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Titolo: Tappa 2 - Viaggio invernale su Tesla Model3 SR+

Oggi seconda tappa: Monaco - Ratisbona - Praga.
 
Partenza alle 10.08 (89%), tempo discreto e temperatura intorno ai 2°C.
 
La prima parte dei 132km verso Ratisbona è abbastanza trafficata, limite quasi sempre a 120 e qualche rallentamento. Circa a metà del tragitto l'autostrada che va verso Ratisbona e la Rep. Ceca si divide da quella che va verso Berlino. Da questo momento il traffico è basso e i limiti quasi sempre assenti: dove possibile procedo con cruise a 150 (la massima velocità impostabile). A bordo strada in questo tratto ci sono distese sterminate di pannelli solari... davvero impressionante!
Poco prima di Ratisbona mi supera un'altra Model3 italiana che mi saluta e mi riporta ai tempi dell'MX5, quando salutarsi era consuetudine,  strappandomi un sorriso :)
Arrivo a destinazione dopo 83' (38%) e visto che il centro città è pieno di colonnine sfrutto il tempo della visita per caricare. 
 
Purtroppo la prima è occupata da 2 auto in carica e la seconda da 2 termici, ai quali ho mandato tanti auguri per un sereno 2020. Nella terza trovo posto di fianco a un'altra Model3. 
 
Caricare tramite il roaming di Shell costa poco più del solo parcheggio (0.04€/min)... mi sembra un buon affare :)
Dopo circa 3h di visita siamo pronti a ripartire (94%, +29kWh, 6.88€) 
 
Mi separano circa 280km dalla meta: decido di fare una sosta al supercharger di Wernberg, che dista 67km da Ratisbona, e in questo tratto non risparmio la macchina. Intorno ai 3°C, tenendo un'andatura di circa 170km/h, la macchina consuma circa 300Wh/km.
 
In 38' arrivo al Supercharger (56%),  carico 26' (+17kWh, 89%) e riparto.
 
I 222km che mi separano dalla meta li percorro piano (2h24'), sia perché perdo circa 10 minuti per comprare la vignetta per l'autostrada (13.8 euro, validità 10 giorni), sia perché l'auto consuma più del previsto e dopo un po' mi intima di rallentare a 115km/h per arrivare a destinazione senza rischi. Rimango tranquillo: a destinazione sono sicuro di poter caricare... devo solo arrivarci :)
Alla fine arrivo con il 6%.
 
Considerazioni:
- Odio odio odio quando arrivi alla colonnina e ci trovi davanti 2 termici  :evil: 
- A questo giro con una termica tra Ratisbona e Praga avrei solo fatto la sosta per la vignetta e avrei tenuto i 130 per tutta l'autostrada Ceca. Diciamo che ho impiegato circa 35/40' in più. La situazione è stata particolarmente sfavorevole per 2 motivi: batteria piccola (una LR faceva tutto senza soste negli stessi tempi di una termica), supercharger molto lontano dalla meta (ho dovuto caricare fin quasi al 90% diminuendo sensibilmente la velocità di ricarica). Quest'ultimo punto migliorerà col tempo: se ci fosse stato un supercharger a Pilsen avrei guadagnato circa 20 minuti.
 
Tra qualche giorno Praga-Milano in un'unica tirata... ce la farò? 
 
Ciao!

Ned Ellis ha usato la sua tastiera per scrivere :

132 km hai consumato 51000 watt
 
132km x 300W = 39.600W
 
sbaglio io o ti sei incartato?

 dei rifiuti... :D )
 
Se questo (l'aumento della clientela) portera' ad un miglioramento
del servizio, tanto meglio.


Non ho capito... W è potenza, non energia.
 
Ciao

Roberto Deboni DMIsr ha spiegato il 28/12/2019 :

rotfl,ma vada a cagare,idiota del cazzo.guido da 35 anni e non ho mai 
rischiato di rimanere a secco,neanche durante gli scioperi degli anni 
90.la
 smetta di dire cazzate e si rammenti che più aumenta la 
diffusione dell'elettrico più il problema ricariche diventerà 
rilevante(specie in italia,dove un popolo di rosiconi intaserà 
volutamente le colonnine coln le termiche)
toccherà fare deviazioni di parecchi km o soste sempre più prolungate
sta già succedendo in california.SI INFORMI.

Ned Ellis ha usato la sua tastiera per scrivere :

gran bel giro,goditi tutto quanto,auto compresa.non come il mentecatto 
che la usa per fare mangiare la polvere(secondo lui)agli audisti nel 
tratto dogana san marino

 115km/h per arrivare a destinazione senza rischi. Rimango tranquillo:
 
Tu rimani tranquillo... io avrei venduto la macchina sul posto :-)
 
 
 
-- 
8tto (49,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 Tu rimani tranquillo... io avrei venduto la macchina sul posto :-)
 
fixed: io avrei anche pagato purché se la tenessero sul posto :-)
 
mode ironia on
 
mi sembra più veritiero, visto il tuo entusiasmo verso l'elettrica e la tua devozione all'elettrico Verbo :-D  :-D
 
mode ironia off


Esagerati :p

Ciao 8tto ti vedo in forma 😸

 Tu rimani tranquillo... io avrei venduto la macchina sul posto :-)
 
Mi domando cosa farebbe se anche i distributori di benzina
fossero distanziati di 222 km l'uno dall'altro.
Ripeto: come metanista mi sono trovato in quella situazione.
Eppure non ho venduta l'auto a metano.
 
Vede, il problema citato e' solo transitorio e non tecnologico.
Tra pochi anni, quell'intervallo di 222 km si dimezza ed il patema
sparisce.
 
Per esempio, a Pilsen (Repubblica Ceca, Plzeň), sul sito Tesla
informano che c'e' una presa Tesla da 22 kW, indicata come riservata
ai clienti del Parkhotel Pilsen Congress Center. Ma in caso di
necessita' non vedo perche' non si possa "contrattare" un po'
di kW*h per fare i 90 km che mancano a Praga.
a 0,2 kW*h/km bastano 18 kW*h, un ora di carica se si e'
totalmente a secco. Se invece si teme di arrivare agli
sgoccioli e si vuole solo fare un rabbocco per tranquillita',
possono bastare 10 kW*h, mezz'ora, magari dedicata a
rifocillarsi all'Hotel (come detto, un po' di contrattazione ...).
E cosi' guadagnare la velocita' desiderata.
 
Se invece di due Tesla, l'anno prossimo li' passano dieci Tesla,
qualcuno se ne accorge ed a Pilsen avremo una stazione
di ricarica, o degli stessi gestori dell'Hotel o di qualcuno
che ci lavora e si mette in proprio ...

 sparisce.
 
OK, allora vuol dire che si attende che passino i pochi anni. non vedo perché, proprio non ci arrivo sarà perché sono tonto, dovrei pagare per una versione beta in attesa di quella definitiva. non pago e aspetto, se e quando ci saranno le condizioni che stanno bene a me valuterò il da farsi.
invece il fanboy ci si butta a pesce consapevole di contribuire all'alba del sole nascente dell'avvenire, gott mit musk-ich ;P 


 
a Beroun E.ON ha posto una stazione di ricarica.
(ed a Dukovany - giu' verso Brno - la prima stazione di
ricarica "nucleare" :-)
 
E.ON afferma che, nella Repubblica Ceca, dai 44 distributori
elettrici di oggi vuole arrivare a 300 entro il 2022.
Vuoi che non vadano a metterne almeno una a Pilsen o anche
prima sulla Autostrada D5 ?
 
Tra l'altro le nuove stazioni E.ON hanno anche una prima
fase in cui saranno gratuite ... essere i primi non
ha solo svantaggi.
 
A meta' strada tra Praga e Brno c'e' gia' una stazione
di ricarica E.ON da 175 kW (a Vystrkov vicino Humpolec).
Li' bastano pochi minuti per aggiungere qualche decina
di kW*h.
 
Insomma una parte delle modeste difficolta' descritte,
in un racconto fatto a fine 2020 non credo che ci saranno
ancora.

 nascente dell'avvenire, gott mit musk-ich ;P 
 
ma perche' sarebbe beta !??!?
i caricatori sono diffusissimi gia' adesso.
settimana scorsa mi sono fermato in un ristorante, ero gia' carico per 
il ritorno a casa , ma parcheggiando ho visto che c'era postazione 
enel-X , nemmeno segnalata sulle mappe, mi sono collegato per provarlo, 
nell'ora che sono stato dentro a mangiare ho caricato 100 km.
dubito ci sia un paese in italia che non sia raggiungibile comodamente 
in elettrico.

Roberto Deboni DMIsr scriveva il 29/12/2019 :

credo che ned cerchi di usare il piu' possibile i charger tesla perche' 
usufruisce di km gratis...
ovviamente nessuno gli vieta di usare uno ionity, c'e' anche una bella 
offerta con la quale per 8 euro carichi quanti kwh vuoi quindi e' 
potenzialmente piu' conveniente di tesla arrivando molto scarichi... 
:-)

 malintenzionato?
 
ROTFL.
fai bene, le truffe agli anziani sono molto diffuse.

 ma perche' sarebbe beta !??!?
 
come minimo è in divenire ... facilmente la situazione "oggi" sarà differente tra 6 mesi. alcuni apriranno, altri chiuderanno oppure saranno aperti sulla carta ma non disponibili (QUI uno, aperto in orario di ufficio e basta, no sab no dom, no festivi perché s.tà chiusa). piaccia o meno fuori dai percorsi soliti e collaudati devi valutare e programmare per benino onde non avere sorprese. beta appunto.

 Non ho capito... W è potenza, non energia.
 
Alla media di 1 km/h ci puo' stare. :-P

Continuo a pensare che sia assurda
 
Dimensioni troppo elevate per i pendolari, un'avventura in viaggio 
 

 Dimensioni troppo elevate per i pendolari, un'avventura in viaggio
 
Il viaggio è sempre un'avventura :)
Scherzi a parte, se non sei disposto a perdere 45min ogni 900km, sicuramente la ID3 non fa per te.
Ciao

 Scherzi a parte, se non sei disposto a perdere 45min ogni 900km, sicuramente la ID3 non fa per te.
 
Ehm, sulla ID3 vorrei aggiungere:
 
https://www.greenstart.it/volkswagen-id3-ordine-prenotazione-dettagli-19246
 
 
Campacavallo.
 

 
https://www.greenstart.it/volkswagen-id3-ordine-prenotazione-dettagli-19246
 
 
apperò, se questa è la potenza tedesca, Tesla e le coreane possono
magnare tranquillissime
 
-- 
I've always been more concerned with users. )\._.,--....,'``.
Programmers do their work but once, while  /,   _.. \   _\  (`._._,
users are saddled with it ever thereafter. `_.-(,_..'--(,_..'`-.;.'

 magnare tranquillissime
 
VW punta a produrre un milione di veicoli elettrici entro il 2025, anzi 
no entro il 2023, notizia di ieri.
peccato che tesla lo abbia gia' protodotto e con la fabbrica di 
freemont e quella cinese da qui al 2023 riuscira' a produrre altri 2 
milioni di veicoli elettrici.
quindi quando VW sara' ad un milione tesla sara' gia' a 3...
e VW sembra quella messa meglio.
dico sembra perche' sta spendendo tanto in marketing per apparire messa 
bene nella produzione di veicoli elettrici.
ma non so quanto ci sia di vero, dopotutto si sa che sono abituati a 
spararle grosse e mentire spudoratamente.

 
 
Io non l'avrei proprio comprata.
 
Non ho alcuna voglia di rompermi le palle con la "programmazione" delle ricariche,
gia' mi danno abbastanza fastidio le coincidenze dei treni
che cerco di evitare piu' possibile :-)
 
ciao
fm
 

On 30.12.2019 11:42:52 +01:00
 
Quando arriva lo stipendio di Musk per il tuo lavoro di PR?

 VW punta a produrre
 
 ma che cazzo ne sai tu, cazzaro del cazzo

 magnare tranquillissime
 
non è questione di potenza.è questione di dindi
i tedeschi non ci smenano e non cannibalizzano la propria gamma
è un dato di fatto
la model3 ha cannibalizzato la S che è in caduta rovinosa su tutti i 
mercati
lo stesso avverrà quando uscirà il modelY(di cui a proposito non si 
hanno dati sulle prenotazioni)vs il model3

 Quando arriva lo stipendio di Musk per il tuo lavoro di PR?
 
pr sta per...povero rincoglionito?

 hanno dati sulle prenotazioni)vs il model3
 
si parlava di VAG eh
 
e persino Hyundai/Kia con la Kona/Rio fa meglio di VW usando le economie
di scala (e senza progettare nuove piattaforme, ma usando quelle delle
endotermiche): infatti l'unico elettrico interessante di VAG capace di
ritargliarsi una nicchia è la Seat Mii, il resto è tutto molto fuffoso 


 ritargliarsi una nicchia è la Seat Mii, il resto è tutto molto fuffoso 
 
non hai capito un cazzo
vag vuole vendere e venderà auto elettriche,ma senza smenarci.tra 6 
mesi ne venderà 30mila
te lo riscrivo,30MILA di quel cesso di id3.prezzo di lancio 40mila 
euro,secondo te le vende in perdita?
idem la etron
diciamo che nel frattempo raccoglierà quanti ordini di id3?100mila?e di 
etron?diciamo altre 30mila?
ecco ora vai a vedere quante golf e quante Q3/Q5/Q7 vendono(perchè con 
la etron includono la parte alta della q3 alla parte bassa del Q7
poi non capisco di cosa vai cianciando di hiunday
vai a vedere quanto fattura e quanti utili fa,e poi guarda i 
fondamentali di vag e smettila di dire puttanate che è meglio che ne di 
pianali o piattaforme o di come si vende un'auto non ne capisci un 
cazzo,te l'ho detto più di una volta.
al limite siediti e aspetta la massa critica,a seguire il tuo 
ragionamento dovrebbero girare solo golf e toyota corolla.
e per fortuna che i coreani usano le economie di scala,(rotfl hai 
imparato un nuovo termine) altrimenti non farebbero neanche quei pochi 
merdosi utili che fanno

 merdosi utili che fanno
 
sì però aggiorna il repertorio, non mai nemmeno più ridere
 
Hyundai tra ioniq (simil prius), Kona (full electric), Nexo (Fuel cell)
mi sembra stia spendendo i soldi in R&D, VAG se va bene fa la Kamiq a
metano mantenendo gli utili per pagarsi il carrozzone con l'R&D simply
clever, rotfl
 
ah, e sena contare l'audi S-tronzo e la nuova marca cinese Jetta
 
 
fiumi di investimenti proprio eh
 
 
goose leather


 goose leather
 
ahahah
ma perche' perdi tempo con il cretino, inspiegabile, serio.
gli posti questa :
 
https://bit.ly/2SDJske
 
 
rimane li a segarsi sulle chiavi a cricchetto e te lo togli dal cazzo.

 rimane li a segarsi sulle chiavi a cricchetto e te lo togli dal cazzo.
 
appro, ma hai visto che esiste un filone di porno deidicato solo a
teslae all'autopilot? approfittane alla prossimo supercharging, tanto 5
minuti ti basteranno, via


 teslae all'autopilot?
 
ahahah!! maddai :-D
sul serio???

 modenese negli anni d'oro dei carburatori, fate tenerezza entrambi
 
Eh no eh
Ormai la Tesla è il non plus ultra delle macchine
Ma maxdamage ecosi, tutto ciò che ha lui è il top, il resto è merda
Poi fa niente se nel box ha una Porsche che inquina come una ciminiera, un 
Wrangler che inquina come due ciminiere
Ora lui è ecologista e cerca di convincere che la Tesla sia la macchina 
perfetta per tutti

 cerca di convincere che la Tesla sia la macchina perfetta per tutti
 
mi chiedo perché non se la gode e basta sbattendosene altamente di tutto e tutti. tanto se uno ci crede e può permettersela non ha bisogno di essere convinto, se uno non ci crede non lo convincerà, manco par morte morir :)
 
 

 convinto, se uno non ci crede non lo convincerà, manco par morte morir :)
 
Perché forse deve convincersi anche lui, non lo so 

Il 31/12/2019, MarcoGT ha detto :

il bello e' che parlate piu' voi della mia tesla di me.
se siete dei rosiconi invidiosi non e' colpa mia.
spendeteli sti due soldi tanto non ve li portate nella tomba.

 spendeteli sti due soldi tanto non ve li portate nella tomba.
 
Rosiconi? Della polistil? Lol
Sei tu che parli di Mazda che tra qualche anno non ci sarà più, VW fallirà 
rotfl
 
Goditi la polistil e non sparare cazzate

 Rosiconi? Della polistil? Lol
 
io non apro post parlando della macchina che guidi, sei tu che ti pisci 
addosso dall'emozione ogni volta che vedi passare una tesla.

 il bello e' che parlate piu' voi della mia tesla di me.
 
Vero, ti sei fatto delle groupies invidiabili, va detto


 addosso dall'emozione ogni volta che vedi passare una tesla.
 
No, ogni volta che vedo una Tesla rotflo 
 
Nemmeno io apro post, tu si, su vw, pisciate di Musk (fatto il bocchino 
oggi?)
 

Maramao ha spiegato il 31/12/2019 :

coso mi son rotto il cazzo di spiegare a te e a quell'altro 
decerebrato,la auto non sono ne console,ne telefonini.PUNTO 
FINE.fattene una ragione venderne tante non vuol dire guadagnare 
tanto,come produrne tante non vuol dire abbassare i costi di 
produzione,ostia se non ci arrivi proprio dioporco.fa più utile bmw di 
hyundai vendendo un quarto.vedremo le prossime trimestrali e amen

 minuti ti basteranno, via
 
ma di quali cazzo di debolezze parli?vag sta per lanciare la 
golf8.ne
 
devono vendere almeno na mezza milionata l'anno per i prossimi 4 anni e 
secondo te si mettono a spingere sulla idmerda?hai visto il concept di 
sw quasi definitivo che han presentato?5metri di barcone,ando cazzo 
credi che lo venderanno?in usa,mica in europa dove fanno dalla passat 
alla superb passando per octavia e golf sw
te lo ripeto,accompagnati all'altro demente che è meglio

MarcoGT ha usato la sua tastiera per scrivere :

ricordiamo la prius usata di terza mano ahahahahah

Sembra che M_C abbia detto :

perchè è un povero demente

Nel suo scritto precedente, MarcoGT ha sostenuto :

secondo sto coglione il model3 sta sottraendo clienti ai marchi premium 
tedeschi,rotfl

MarcoGT scriveva il 31/12/2019 :

un patetico coglione,di 3 auto messe insieme non ne esce una decente
aspettiamo,aspettiamo e vedremo ahahahah

 produzione
 
ROTFL, la chiuderei qui varda
 
ciao cisco!


 te lo ripeto,accompagnati all'altro demente che è meglio
 
ci mancherebbe, se devo scegliere se uscire con uno con una elettrica o
con uno con cui posso parlare di un concept, scelgo il primo senza
dubbio alcuno
 
ciao ciccio


 ciao cisco!
 
ecco appunto,vedi che non capisci un cazzo di auto

 ciao cisco!
 
ahahahah.

 sparisce.
Non sparisce per nulla.
 
 
 
-- 
8tto (*49*,150+73+32+36,MI)
Seriamente, un daily trazione posteriore e' molto piu' sportivo di un 
cayenne, nel misto non c'e' storia (MaxDamage)

 in elettrico.
Comodamente, nessuno. Facendo qualche sacrificio ok.


 Comodamente, nessuno. Facendo qualche sacrificio ok.
 
sacrificio che consiste nello scegliere il ristorante/albergo o piu' 
semplicemente il posteggio auto che ha la presa di corrente.

 semplicemente il posteggio auto che ha la presa di corrente.
E dici niente? L'auto deve essere uno strumento, una commodity.
La tesla è una scommodity.


 La tesla è una scommodity.
 
la tesla e' comodissima.
non ho perso piu' tempo dal benzinaio da quando ce l'ho.
tutte le mattine e' carica e pronta per portarmi in giro.

 tutte le mattine e' carica e pronta per portarmi in giro.
Se carichi a casa può aver senso, altrimenti no.


 Se carichi a casa può aver senso, altrimenti no.
 
leggo di gente che carica solo ai supercharger ed e' felice.

 leggo di gente che carica solo ai supercharger ed e' felice.
 
Beati i poveri in spirito…

 leggo di gente che carica solo ai supercharger ed e' felice.
Leggo di gente che è felice col cilicio...


 Leggo di gente che è felice col cilicio...
 
o semplicemente stare 40 minuti ogni 2 giorni fermo a caricare mentre 
si guarda netflix o si gioca ad un videogame non sono un grosso 
problema.
tendi a dimenticare che stare in una tesla e' piacevole, non e' una 
panda 30.

 panda 30.
Credo che alla fine la cosa che mi dà più fastidio sia la limitazione 
della mia libertà, è una cosa che istintivamente mi infastidisce assai.


 mia libertà, è una cosa che istintivamente mi infastidisce assai.
 
ho notato.
ma solo perche' sei abituato ad altre limitazioni e non le vedi piu' 
come un limite.
a me sembra assurdo non potere fare benzina a casa.

 
 
SGUUUB! 8tto in crisi mistica medita la carriera ecclesiastica!  :-p  :)

 a me sembra assurdo non potere fare benzina a casa.
Quello io tanto non potrei farlo mai, quindi alla fine l'unico vantaggio 
mi è precluso.


 SGUUUB! 8tto in crisi mistica medita la carriera ecclesiastica!  :-p  :)
Da quando il papa ha adottato il mio metodo per portare avanti i 
rapporti sociali mi sto riavvicinando a dio (p**co).


 rapporti sociali mi sto riavvicinando a dio (p**co).
 
vedila così ... quella fedele assatanata era l'equivalente del MaxDamage che cerca di convincerti della bontà dell'auto elettrica :-D

 precluso.
 
quindi dato che tu non puoi deve essere una merda per tutti ?

 quindi dato che tu non puoi deve essere una merda per tutti ?
Dove ho mai scritto che è una merda per tutti?
Per me è una merda. (cioè, una merda un cazzo, è una cosa fighissima che 
mi piacerebbe un sacco avere, ma non è compatibile col mio stile di vita).
 
Quello che sostengo è che sia "una merda" (come dici tu) per molta più 
gente di quanto tu non creda. Ritengo cioè che la percentuale di chi può 
ricaricare a casa (che è poi la discriminante, sempre imho), sia davvero 
modesta.


 a casa (che è poi la discriminante, sempre imho), sia davvero modesta.
 
https://www.euractiv.com/wp-content/uploads/sites/2/2018/09/Charging-Infrastructure-Report_September-2018_FINAL.pdf
 
 
secondo questo studio il 95% delle ricariche avviene a casa.
il successo delle vendite dell'elettrico in norvegia o in olanda mostra 
che il problema non e' mai stato per la gente dove caricare l'auto ma 
che fosse disponibile e ad un prezzo accettabile.

mi rimetto a 170.
 
diciamo che perdi 20' tra arrivarci e caricare? stando stretti ....
siamo sicuri che andando a 170 arrivi prima che andando a 130 e senza
fermarsi ?
-- 
Alty
LagunaST

- ogni auto più lunga di circa 470
 
perché una TP ? che differenza con una TA o TI ?
-- 
Alty
LagunaST

 che fosse disponibile e ad un prezzo accettabile.
Non è che veda tutti 'sti fiordi qui intorno :-)
No, dai, non puoi credere che una cosa del genere sia applicabile qui.
Cominciamo a dire che in TUTTE le medie e grandi città è sostanzialmente 
impossibile avere più di un 10% di auto elettriche, e già hai segato 
metà degli utenti potenziali.


 perché una TP ? che differenza con una TA o TI ?
Entrando e uscendo dal box la ruota posteriore destra si alza da terra, 
non avrei trazione.


 fermarsi ?
Già non conviene coi tempi di rifornimento dei motori termici...



 
Facendolo in retro?

 Caspoggio (SO)
 
Con quella di Ned sono 5 minuti di sosta al ritorno al supercharger di Sondrio: 
https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=b7ca75dc-f923-4588-a94a-172b13481118
 

 si dimentica del problema rifornimento per 800+ km.
 
No, non ce lo dimentichiamo: è che noi siamo normali :-P
:-D

 modesta.
 
Purtroppo quoto :-(

non avrei trazione.
 
:-O
 
della gran retromarcia....
-- 
Alty
LagunaST

Già non conviene coi tempi di rifornimento dei motori termici...
 
si, ma vuoi mettere dire l' ho fatta tutta ai 180 km/h!!!
ommettendo di dire che poi sei stato fermo 20' per rifornire.
-- 
Alty
LagunaST

 noi siamo normali ...
 
che è, il pluralis maiestatis alla louis XIV ? ;P
 
inZomma, sì dai, ci sta, alla circa-più-o-meno-quasi :)

 Facendolo in retro?
Appunto facendola in retro, che è l'unico modo d'entrare.


 
Anche quando sono là la uso. Dovrei quindi farlo all'andata.
E non è mica detto che riesca a partire full, dato che a casa non posso 
caricare.
 
No sul serio: se non carichi a casa, l'auto elettrica non funziona.
E se carichi a casa, costa.


Dopo dura riflessione, Alty ha scritto :

la stessa cosa succede col termico, in misura diversa ma e' lo stesso 
discorso.

MaxDamage scriveva il 03/01/2020 :

Bella ziii...in misura diversa lol lol lol


visto dopo!
 
-- 
Alty
LagunaST

discorso.
 
guarda spesso devo andare a R.E. da Rovereto e farla ai 110 e invece che
130 sai quanto risparmio in tempo.... ecco, la faccio ai 110
-- 
Alty
LagunaST

 
Beh ma allora con una TP lo potresti fare andando in avanti!

 
 
Mah, allo stato attuale della faccenda a me costerebbe solo per il consumo, spalmando i costi fissi su più kWh di quelli attuali (ricarica lenta notturna e in autoconsumo parziale dal FV).

Beh ma allora con una TP lo potresti fare andando in avanti!
 
non č detto, in alcuni posteggi ci entri solo in retro per come si
sposta radrizza il muso, prova a metterla dentro di muso, la coda
stringe e non la infili piů.
-- 
Alty
LagunaST

 ha avuto l'ideona di scrivere:

Ho ritrovato un vecchio video dell'8 che parcheggia nel suo vialetto,
ecco spiegata la TA
https://www.youtube.com/watch?v=lb1awXgoyQE
 
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [37, 90, BS]
Civic EJ9 '96


"che è l'unico modo d'entrare" (cit).
 
 
-- 
8tto (49,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 
https://www.youtube.com/watch?v=lb1awXgoyQE
 
Ehehehee :)
