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Titolo: Nuova Polo: motori =:O

Guardando la pagina di Autobild sulla nuova Polo, ho notato la lista dei 
motori e devo dire che sono stupito di due cose: la poca quantità di diesel 
e alcune scelte sui benzina. Diamo un'occhiata:
1,2 Liter,  8V, 55 PS
Onestamente mi chiedo chi mai potrà volere questo motore visto che 
difficilmente quello subito superiore costerà milionate in più. A meno che 
non sia fortemente tarato per la coppia e allora tra 8 valvole e coppia in 
basso sarebbe qualcosa di carino per la città, ma allora il seguente...
1,2 Liter, 16V, 65 PS
diventerebbe piuttosto inutile visto che si presuppone sia differenziato 
per tiro in alto poco utilizzabile e quindi un'erogazione scomoda per un 
corpo vettura un po' pesante rispetto alla cavallatura. Nel caso sia più 
bilanciato ri-perde significato il paciosissimo 1.2 8V
1,4 Liter, 16V, 75 PS
Probabilmente questo e il TDI 1.4 saranno le motorizzazioni più diffuse. 
Niente di nuovo.
1,4 Liter, 16V, 100 PS
Carino per una versione pepatina (senza esagerare), si tratterà dell'FSI 
per caso? Ma soprattutto, non c'è uno scalino un po' duro rispetto a...
1,8 Liter, 20V Turbo, 180 PS
...un mostro! Onestamente mi chiedo perchè vadano a lanciarsi così contro 
la loro stessa Seat Ibiza, visto che la clientela sarà presumibilmente la 
stessa. CMQ scelta notevole e parecchio aggressiva, bravi! :)
1,4 Liter TDI (3-Zyl.), 75 PS
1,9 Liter SDI, 8V, 64 PS
Qui niente di nuovo ovviamente, anche se mi sembra si stia un po' sul 
"dimesso" come scelta, mi sarei aspettato almeno un 90 o un 100, forse 
preferiscono lasciarlo alla Skoda?
See you,
            Silver Drake
     barba+guanti+alettone 24/75
 
http://www.radiohell.it
         ___  _________  ___
        ((___\\---*---//___))
         \_o=============o_/ 

 diesel e alcune scelte sui benzina. Diamo un'occhiata:
...e mi correggo subito :DDDDD
1,9 Liter TDI-PD, 8V, 100 PS
Ecco che spunta il famoso 100cv che aspettavo e tutto torna a posto.
Se poi ho ben capito il resto c'č da aspettarsi nel 2002 e via via che si 
va l'arrivo del TDI 130 e del 1.4 benzina portato a 85 cv nonchč il 
"tappabuchi" 1.6 FSI da 115 che la VW sembra proprio restia a diffondere (e 
non capisco perchč)...


non capisco perchè)...
Beh, visto che hanno messo il 1.8 turbo-benza da 180Cv non vedo perché
non dovrebbero mettere il 1.9 turbo-nafta da 150Cv. Troppa coppia per
il cambio/frizione?
Ciao
Astr@nauta

 per caso?
Bella domanda....... con conseguente 'follia'
Una bella Polo 1.4 FSI al posto della Golf giusto per attendere gli FSI 1.6
, 1.8 , 2.0  seri che monteranno sulla V????????
Follia pura o investimento?
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, è penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina è il passeggino di Gabriele

 il cambio/frizione?
Credo sia una questione di segmento, sul corpo vettura di una Polo un TDI 
da 130cv è già qualcosa di "grosso", sui 180cv la macchina diventa 
abbastanza estrema da essere considerabile una sportiva "vera" (per il 
segmento, ovvio), cosa che non credo possa funzionare per i TDI anche se 
"sportiveggianti".
Vaneggiamenti miei a parte tieni conto che già in passato l'applicazione di 
TDI 90 e 110 sulla Polo è stata ridottissima (praticamente solo sulla SW), 
forse anche per evitare che un certo tipo di clientela compri lei invece 
che la Golf facendo perdere l'effetto "superclassicosempreultrarichiesto" 
che continua a "spingere" la fama e il successo della Golf come simbolo 
incontrastato della VW.


 Follia pura o investimento?
Follia! Prova a chiedere un preventivo in un conce VW e ti gambizzo per il 
quieto vivere del NG :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Scherzi a parte non mi sembra una grande idea, meglio investire su qualcosa 
che abbia la possibilità di soddisfarti anche sulla lunga distanza. Anche 
perchè gli FSI hanno già sulla gamma attuale costi folli (o almeno mi pare, 
non ho un listino sotto mano), non oso pensare su quella nuova...


 non capisco perchè)...
Perche Piech SA che lo sto aspettando io........ e con tutta la m@@@@ che ho
spalato su VW in questi mesi fa apposta a non farmelo uscire  :-PPPPP


 stessa. CMQ scelta notevole e parecchio aggressiva, bravi! :)
Hehehe....vedremo però cosa monteranno sull'Ibiza....:)))
Sono abbonato ad una rivista spagnola di Auto...sul numero di Giugno si
parlava di una futura Ibiza VR6 e facevano parecchie allusioni ad una
versione della Fabia venduta nella Repubblica Ceka a trazione integrale
(visto che la nuova Ibiza monterà il pianale della Fabia)...:)))
Inoltre mi piace il modo di ragionare di W. De Silva: "Auto sportiva?? O
grossa cilindrata o turbo ovviamente"
8-P°°°
Ciaoo!
--
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Alessandro "Cupra" (22, 202, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
http://warp9.to/cupra
 & 
http://i.am/cupra
§=================@================§

 dall'estasi
dell'esistente:
|Ma sono matti????  180 cv pr una polo???? Da 0-100 quanto fara?? 5 sec?? per
|240 km/h???
|Va beh  si arricchiranno i vigili o la polizia....cmq lo stato...
Perche', multano solo le Polo?
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
thundered by Pioneer DEH-P5100R
barba, guanti & alettone 23/75
http://www.radiohell.it

 Va beh  si arricchiranno i vigili o la polizia....cmq lo stato...
No, a meno di autovelox selettivi, che sanzionino solo le Polo. Ti ricordo
che tutti i limiti attualmente in vigore il Italia si possono superare anche
con una Panda.
Saluti.
-
FoX VS© 27,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

(visto che la nuova Ibiza monterą il pianale della Fabia)...:)))
Ma questa Fabia 4x4 esiste gią ? Con che motore č prodotta ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) 
waiting.....:-)


Mi dispiace contraddirti, ma non c'e' un motivo commerciale nella
applicazione dei TDI 90/110 sulla Polo SW e non sulla berlina,
ma solo un motivo tecnico: la berlina e la SW hanno in comune
solo il nome. La scocca e' diversa anche nella parte anteriore.
In particolare, e' quella della Ibiza, da cui e' derivata quella
della Polo berlina dopo profonde modifiche.
Saluti
Marco Polo (31, 90, AQ)
Polo Variant TDI

 Ma questa Fabia 4x4 esiste già ? Con che motore è prodotta ?
Mi sembra di aver letto che sarà commercializzata nella Rep. Ceka subito
dopo l'estate, per il momento solo abbinata al 1.4 Tdi 101cv......cmq
stasera do una riletta all'articolo spagnolo, per accaparrare più
informazioni...;-))
Ciao!


 ha scritto nel messaggio
news:9j97b8$h5d$1...@fe1.cs.interbusiness.it...
| 1.4 Tdi 101cv......
Scusa, che motore è???? ;-PPP
Lo voglio! :-PPP
--
¤º°`°º¤ø. Maurizio I .ø¤º°`°º¤
[21Y] [50 HP] [700MHz] [TO]
[NOKIA 7110 user]
[ICQ #41821459]

 della Polo berlina dopo profonde modifiche.
Confermo quasi tutto.
Ibiza, Ibiza Vario e Polo Variant sono la STESSA macchina , montate tutte e
tre nella stessa fabbrica di Martorell, vicino a Barcellona
La Polo è lievemente modificata, ma penso che si tratti di una differenza
talmente minima che non credo siano quelli i motivi.
IMHO è perche a Martorell arrivano (o fabbricano?) i TDI 90 e 110, mentre le
Polo sono fatte in germania con i motori 'nuovi'.
Ciao
P.S. Sbagliando strada una volta sono veramente capitato a Martorell e con
mio immenso stupore ho notato una cosa veramente 'strana'
Sul cartello stradale di ingresso nel comune c'è anche il relativo
gemellaggio...
GRUGLIASCO....... o CHIVASSO....non ricordo bene, ma comunque un comune
della cintura di Torino...... chissà perche? e chissa chi aveva fondato
quello stabilimento..... chissà????????  mahhhhhhhhhhh
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, è penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:


 Lo voglio! :-PPP
Ehmm.......1.9 Tdi 101cv.....:-PP
É stato un errore di sbaglio...8-PP


 ha scritto nel messaggio
news:9j99fu$2so$1...@fe2.cs.interbusiness.it...
| Ehmm.......1.9 Tdi 101cv.....:-PP
| É stato un errore di sbaglio...8-PP
Ah ecco! :-)))
Premetto che non me ne intendo molto di elaborazioni, cmq chissà se con una
bella "pompatina" il 3 cilindri 1.4 TDI da 75 HP possa arrivare a 100...
dici che 25 CV su 75 per un diesel siano troppi come aumento?


 quello stabilimento..... chissà????????  mahhhhhhhhhhh
Non ti ricordi che una volta la SEAT era imparentata con FIAT?
Hai presente Seat Marbella = Fiat Panda?
Ciao, Lanfranco 45,??? +0.7@5000
(Nissan 200SX in rodaggio driver)
--
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranc...@think3.com
IDA Home Page: 
http://digilander.iol.it/idanet

 Polo sono fatte in germania con i motori 'nuovi'.
Occhio, che la maggior parte delle Polo berlina escono dagli stabilimenti di
Pamplona...


 Hai presente Seat Marbella = Fiat Panda?
Lo soooooooooooo...mi sono dimenticato le faccine  :-))))
Pensa a quanto gli rode a Piech  :-PPPPPPPPPPP
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
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...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, č penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:


 dici che 25 CV su 75 per un diesel siano troppi come aumento?
Nulla è mai troppo!! Basta non esagerare....;-PPPPP
A parte gli scherzi, probabilmente si può arrivare ai 100cv partendo dai 25,
ma credo sia altamente sconsigliabile farlo solo di elettronica....:-PPP
Ciaoo!


 informazioni...;-))
Non vorrei sparare ca***te, ma se non sbaglio l'unica versione della 
Octavia 4x4 monta il 1.9 Tdi da 101 cv: coincidenza o seghe mentali???
Ciaooooo
-- 
Ciau!
Ivan @ CBGB [18, 90, SO]
Rudolf® Power..