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Titolo: Sverniciata la RS4

Ebbene si, mai avrei creduto che la fumosa cassapanca potesse competere con 
una RS4 Avant nuova di pacca (quella da 420cv). Teatro della sfida, un 
tratto di autostrada a tre corsie; ero in coda ad una volante della polizia 
a 130km/h e vengo affiancato da una A63,0TDI e subito dietro arriva a spron 
battuto la RS4 con quattro ragazzi in macchina. La situazione è surreale tre 
file e tre macchine appaiate che sembra aspettare il rientro della safety 
car; come la Bmw 3er touring della Polizia entra in un'area di servizio, si 
da tutto gas, siamo tutti e tre intorno ai 150, non essendo sicuro che gli 
altri due accettino l'invito apro a tavoletta ma senza arrivare al pulsante 
del kickdown, la BM scala in 5° ed inizia la sua progressione, la A6 
scompare presto mentre la RS4 allunga ma a fatica soprattutto quando entro 
nella zona dei cv buoni a 3100g/m (regime in cui la turbina grande va a 
pieno carico), a 200 mi metto in scia, e la station nera non riesce più a 
prendere metri sulla mia, a 250 passo in VI°, mi dico fra me e me: tanto è 
limitata ed adesso viene il bello; invece la RS continua  a salire di 
velocità, do un'occhiata al contagiri e sono ormai arrivato al mio di 
limitatore, ma come di incanto anche la progressione della RS4 si ferma, 
anzi non faccio neanche a tempo a realizzare che sto iniziando a recuperare 
qualche metro che lo stacco secco dell'alimentazione mi ricorda di essere 
arrivato ai 270, inzio comunque a levarmi dalla scia, ormai sono ad una 
distanza che non si potrebbe propriamente definire di sicurezza; nel 
frattempo ci avviciniamo alla prima curva e sopresa dopo un paio di minuti 
di gas spalancato e con la completa assenza di macchine sull'autostrada il 
tizio alleggerisce il gas, per poi riaprirlo quando si accorge che lo sto 
sopravvanzando, la curva è abbastanza stretta a sx e sono in corsia 
centrale, quindi all'esterno della curva rispetto all'Audi, ma lo stacco del 
gas gli è fatale e lo sfilo, finita la curva si mette in scia ma non riesce 
a tenerla e continuo a prendere metri, probabilmente è autolimitata ma non 
ai soliti 250km/h, intanto ci avviciniamo ad uno svincolo ed ognuno va per 
la sua strada.
Chissà se il fortunato proprietario della RS4 avrà capito di essere stato 
sverniciato da una macchina diesel.
-- 
Rossì continua ad allenarti, per adesso puoi solo respirare il mio 
particolato.
535d batte 545i smg 5,9s. vs 6,1s. 

 sverniciato da una macchina diesel.
ma poi ti sei svegliato tutto sudato? :D 

[cut a un sacco di stronzate]
wow, che pilotone che sei.

 
ROOOOOOOOOOOOOOOTFL

 una RS4 Avant nuova di pacca (quella da 420cv)
Esti Qaatsi
dice che la vicenda e' veramente interessante, che anche lui ogni tanto
incontra questi vagoncini di vetture in autostrada (solitamente tedesche,
ma questo e' un dettaglio irrilevante) procedere incollate a velocita'
siderali rincorrendosi in quello che noi nelle vaste praterie usiamo
definire "..allegro trenino di stronzi.."
-- 
Ciao. Roberto, 39, 150, RM/PI
Dirty Actions per nascere apocalittici, vivere tremebondi, morire deliranti

 una RS4 Avant nuova di pacca (quella da 420cv). 
[cut]
Eddai, lasciaglielo finire il rodaggio :P

 definire "..allegro trenino di stronzi.."
rotfl
:-)
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
B M W   sechs  Zylinder  E46  3er  coupé
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 sverniciato da una macchina diesel.
Il vero mistero è il perché il motore della tua 535d non sia ancora
stato trafugato dalla CIA e trasferito nell'Area 51 per accurati esami.
Dirò al signor Sulu di tenersi a babordo la prossima volta che
viaggiamo a curvatura 9 sulle autostrade italiane...
:-|
-- 
dirty harry

cut
scusa ma ti rendi conto che tutto quello che hai scritto è assolutamente 
ridicolo? no giusto per curiosità!

 Esti Qaatsi
Conosci anche tu il capo indiano? :-P
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 una RS4 Avant nuova di pacca (quella da 420cv).
Infatti nn può : ti dà oltre 3s sullo 0-200, quindi probabilmente nn aveva
voglia di scalare o di correre .
Quando farai 16.6s sullo 0-200 ... Allora potrai competere con l'RS4 :) .
Guarda, quelli col diesel solitamente son tutti dei pazzi ... Io gioco a
nn farmi sorpassare accelerando ma dopo li lascio andare .
Anke i 535d rimappati son difficili da tener dietro (mentre gli stock no),
ma dopo 3 secondi ke sto loro davanti rallento e li faccio passare perké
mi trovo già a velocità folli ke nn sono solito tenere .
-- 
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 ridicolo? no giusto per curiosità!
Se lo dici tu!!! 

 ha scritto nel messaggio 
news:4ndic9F...@individual.net...

Non dormo di pomeriggio e soprattutto cerco di non dormire quando guido. 

 Se lo dici tu!!!
No, più ke altro i numeri sono troppo differenti (a favore dell'RS4) per
poter pensare ke la tua vada di più .
Tra il 535d stock e l'RS4 originale ci sono 8-9s sullo 0-200 .. Ti devo
dire cosa significa una differenza di 8s o lo capisci da solo ?
Ok, rimappata 4, ma insomma, son sempre 4 ..
Oh, io una volta ho superato una Ferrari V12 ... Quindi vado più di lei ?


 definire "..allegro trenino di stronzi.."
Dai su Schiena, non c'era nessuno in autostrada eccetto noi due, è stato 
solo uno sparo di tre km ed una curva. 

 ha scritto nel messaggio 
news:1158781364.2...@d34g2000cwd.googlegroups.com...


Sono stato il primo a dire che non me lo sarei aspettato, ma è andata così, 
adesso avdo a cercarmi delle prove dela RS4 per veder a quanto stacca il 
limitatore, la mia sensazione è che si fermasse intorno ai 266 di gps. Del 
resto non partivo da fermo e in ripresa il 63kg/m della mia macchina si 
fanno sentire, inoltre non ho le quattro ruote motrici e godo di una 
migliore aerodinamica, tra l'altro ero pure in scia. 

 solo uno sparo di tre km ed una curva.
Ma lo so.. :-) Se ti faccio brutto a volte e' comunque in modo affettuoso,
e per rispettare la parte che mi sono ritagliato su IDA. Poi con te a volte
mi identifico anche, un 40enne professionista nei dintorni di Roma, detto
questo poi credo tutto ci divida, a partire dall'opportunita' di modificare
le andature autostradali in base alle vetture che si incontrano. 


 Conosci anche tu il capo indiano? :-P
Ti diro' di piu'... Ultimamente lo incontro quasi quotidianamente... :-)


Nicola Spinazzola wrote:
-
Macchina in rodaggio, macchina con limitatore, 4 persone a bordo lui, tu 
una, tu in scia, e con tutta probabilità il tizio stava andando in giro in 
sesta tutto il tempo
-- 
Marko RaM|uS (20,310+,MB)
Comandante dell'AirNaftOne
**Mercedes E-Klass 400 cdi**
**Smart For2 Passion 61cv**
Mercedes E-klass 270 cdi and A-klass 140 sometimes driver
Creatore di Mercedes Benz Club Italia 
www.mercedesbenzclub.it

 Oh, io una volta ho superato una Ferrari V12 ... Quindi vado più di lei ?
Non ho detto che la macchina mia va più forte ho detto solo che la mia 
macchina mi ha permesso di stargli in coda fino alla prima curva dopo di che 
l'ho passato. 

 sesta tutto il tempo
Bravo Ram è la stessa cosa che ho pensato io. 

 wow, che pilotone che sei.
Se hai problemi di stitichezza puoi venire a fare un giro in macchina con 
me!!! 

Nicola Spinazzola ha scritto:

non metto in dubbio il tuo valore alla guida, ma testare con uno
sconosciuto le potenzialità di una vettura in autostrada è da
buffoni, oltre che da ragazzi (come il tuo "avversario"..)
Mi piace come scrivi, ma avrei preferito se il teatro della "sfida"
(sei proprio sicuro che volesse correre?...) fosse stato un bel passo
alpino, o ancor meglio una pista...........
Così, imho, fai solo ridere.

 definire "..allegro trenino di stronzi.."
stupenda LOL rofl
-- 
Alessio - Alex88

Tutto può essere, però la differenza di cavalleria è troppa perchè si
possa pensare che il tizio con l'Audi stesse veramente rivaleggiando.
Come altri ti hanno scritto, probabilmente si stava facendo i fatti suoi
per vedere come andava l'auto.
Ma scusa tu ti metteresti a gareggiare con un 525d? (elaborato,
ovviamente).
Ciao
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ovviamente).
Ma io sono un caso patologico, mi ingarellerei pure con un furgone, anzi 
ultimamente con la Mini One automatica le ho prese da un Fiat Doblò che mi 
ha passato a 180km/h. 

 km/h?
251 km/h, secondo Quattroruote.
p.

 ha passato a 180km/h.
Eh, quello va forte : io con la S devo tirare le marce per passarlo .


 che l'ho passato.
SVERNICIARE presuppone praticamente lui fermo e tu che lo passi.

 sverniciato da una macchina diesel.
Chissà se il proprietario della macchina diesel è consapevole che la 
macchina che ha superato è notevolmente più veloce e l'ha superata solo per 
un limtatore elttronico o per l'imperizia dell'altro guidatore.
Detto questo perché non superavi a 270 la macchina della polizia?
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 5200+
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 ha scritto nel messaggio 
news:4511bf92$0$1003$5fc...@news.tiscali.it...

Si ho visto, però ci sono dei video dalla RS4 che non supera le 169 miglia 
di tachimetro, in più quella di ieri era una avant: Guarda poi a che 
velocità esce dal km, 224km/h contro il 219 della 535d touring di Alosa 
provata da Automobilismo. Insomma la mia sensazione è che la RS4 per tutti i 
cv che ha non va una mazza. 

 una RS4 Avant nuova di pacca (quella da 420cv). Teatro della sfida,
Mah....che gusto ci sarà ad andare forte in autostrada sul dritto lo
sai solo te....
----------------------------------------
Massimiliano (34, 114, SI)
HoNdAnOmAlA

 sverniciato da una macchina diesel.
Rivolgersi ad un buon psicanalista ? :-)

 ha scritto nel messaggio 
news:1158821465.6...@h48g2000cwc.googlegroups.com...
Mah....che gusto ci sarà ad andare forte in autostrada sul dritto lo
sai solo te....
Io veramente sono quello che poi ha sverniciato la RS4 in curva e ti 
assicuro che avvicinarsi al limite nelle curve veloci è molto più 
gratificante che sui tornanti. 

 ha scritto nel messaggio 
news:1158822891.2...@m7g2000cwm.googlegroups.com...
Rivolgersi ad un buon psicanalista ? :-)
Tuttalpiù ad uno psichiatra, ma tu sei veramente sicuro che il matto sia 
colui che non ha mai fatto una prova di accelerazione in autostrada con uno 
sconosciuto?
Siamo seri quando c'erano le bighe ci si ingarellava cone quelle e così con 
i cavalli ed oggi con le macchine, avere un pò di spirito competitivo non ha 
mai fatto male a nessuno, non averlo per niente può essere un problema da 
psicanalista. 

 psicanalista.
Tralasciando i rischi che corrono le persone che hanno la sfortuna di
capitare
vicino trovo poco normale che uno faccia delle "gare" solo per poi
andarsi a
vantare con gli altri e sottintendere che la sua auto è superiore alle
altre.
Il bravo pilota comunque non si dimostra solo schiacciando
l'accelleratore
su un rettilineo....

 può essere un problema da psicanalista.
la competitivita' si dimostra in altri luoghi, non in autostrada o su un 
NG facendo a gara col ragazzino a chi ce l'ha piu' lungo (cfr video 
vari). Il tuo comportamento non ce l'avevo neanche a 16 anni, e di 
cazzate ne ho fatte tante....
Cmq sicuramente, dopo aver capito che qui non e' aria, tirerai fuori 
come nel thread della 996 4s 
(
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/msg/6d0cb0fa2c793a22?hl=it
) 
che ti eri inventato tutto 
(
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/msg/aaa394cf62f188f6?hl=it
). 
LOL 

 stato trafugato dalla CIA e trasferito nell'Area 545 per accurati esami.
Quoto :P
-- 
troll'8tto (35,MI)
Fanculo a Mastella.

 Siamo seri quando c'erano le bighe ci si ingarellava cone quelle
Huhuhu!


su un rettilineo....
Io non ho bisogno di dimostrare niente a nessuno e se pensi questo avresti 
ragione a temermi, chi deve dimostrare qualcosa significa che è insicuro, io 
conosco bene i miei limiti.

 cv che ha non va una mazza.
Secondo te una berlina da 420cv quanto dovrebbe fare sullo 0-200?
L'M5 in P400 (oppure la E39, piu' grosse, ma non tanto piu' pesanti)
stanno intorno ai 18sec, come l'RS4. La 996 Turbo, pari potenza e
qualche quinatale in meno era intorno ai 15sec.
Mi pare che vada esattamente quanto il rapporto kg/cv lasciasse
prevedere.
p.

fatte tante....
invece di cazzate ne ho fatte poche perchè prima mi informo poi sperimento 
ed infine applico. 

Secondo te una berlina da 420cv quanto dovrebbe fare sullo 0-200?
IMHO il problema non è sullo 0-200, se fai caso nello 0-100 raggiunge 
prestazioni pari a quella di una M5. Il problema è che ha una trasmssione 
che assorbe il doppio dei cv rispetto ad una Tp come la mia, quindi al 
crescere della velocità il vantaggio si riduce di molto. Se prendi la STI di 
Omar, sullo 0-100 neanche mi vede, sullo 0-200 siamo lì, da 200 a 250 non lo 
vedo più io. 

 IMHO il problema non è sullo 0-200,
Non ho dati di accelerazione oltre i 200/ora, a parte la velocita' di
uscita nel km da fermo (225) che, di nuovo, e' assolutamente in linea
con le altre auto che ho nominato prima, e con cavalli e quintali.
Dici che c'e' un problema oltre i 225? Ma sulla base di cosa non ho
capito, mica riterrai
probante la misura fatta in autostrada? Perche' con test del genere io
dovrei dedurre che davvero tante auto, anche come la tua, abbiano meno
di 100cv...
Hai un dato di assorbimento della potenza veritiero o solo le stime dei
banchi frenati?
p.

 tratto di autostrada a tre corsie; ero in coda ad una volante della polizia
cut
Mi pare di aver letto da qualche parte che fai il consulente
finanziario... l'hai scritto tu.
Hai la tua bella età...
Scrivi delle cose assurde, non posso dire fandonie, potrebbero essere
anche vere.
Posso chiederti?
Fra i tuoi clienti sicuramente c'è ricucci, oltre a lui, cortesemente
dimmi hai qualche altro nome di spicco?
Tanto per regolarmi sai, non sono ricco e quei pochi euro vorrei
evitare di vederli in fumo... o meglio particolato.
G

probante la misura fatta in autostrada?
E' una questione di aspettative mancate, vedi una macchina con parafanghi 
allargati ruote enormi ed un sound da farti accapponare la pelle e poi ti 
accorgi che con delle situazioni favorevoli (quella era avant, la mia è 
berlina; erano i  quattro ed io solo, anche se a quelle velocità incide 
relativamente; quella era nuova e la mia ha 45000km)alla fine va come la tua 
cassapanca da famiglia. Un giorno sempre in autostrada mi sono attaccato con 
una M5 nel giro di pochi km è sparita all'orizzonte, insomma l'M5 e tutto un 
altro pianeta, il confronto diretto ti da subito la misura reale della 
differenza fra due automobili, dovresti vedere come va la Cayenne turbo. 

evitare di vederli in fumo... o meglio particolato.
Ma ROTFL, non parlo di lavoro su IDA. 

 E' una questione di aspettative mancate,
Capito, mettiti pure tranquillo, probabilmente l'RS4 va esattamente
quanto deve, cioe' esattamente quanto dicono quelli che l'hanno
cronometrata in pista tirandole il collo, mentre tu hai incontrato uno
che non aveva voglia/pelo di dare tutto gas.
E' raro su strada, anche libera, trovare gente che oltre i 200 tiene
giu' il piede.
p.

Secondo me e' un sogno... queste cose si vedevano prima della patente a
punti. Adesso ti fai 1000 km a 150-160 senza venire superato da
nessuno... i tempi sono cambiati.

 giu' il piede.
Guarda in quel tratto a tre corsie con visibilità di almeno 2km e senza 
neanche una macchina in giro,  sarebbe andato a tavoletta anche il rossì. 

 sperimento ed infine applico.
ma le poche che fai le posti tutte su IDA o qualcuna la tieni anche per 
te?
ah.. ti sei casualmente scordato di quotare la parte relativa alla 
sverniciata della 996.... 

 me lo sono scordato, sono in 1 classe da anni. E con questo?
Solo perché le rane non sanno compilare il CID, lol :-)
Cinghioleone

 Solo perché le rane non sanno compilare il CID, lol :-)
:D 

 me lo sono scordato, sono in 1 classe da anni.
Ma neanche l'anno scorso ti hanno promosso? Non ti va un po' stretto, quel 
banco? :-)))
-- 
8tto (35,MI) / anche io in "prima" da anni

 quel banco? :-)))
tu in che classe sei? :P

 che non camminasse molto per i cv che ha.
Le possibilita' sono due: o Audi e le riviste che hanno provato l'auto,
per le quali i 420cv ci sono tutti, mentono, oppure il ragazzo al
volante non ha spinto tutto.
A me pare chiaro cosa sia successo.
p.

 tu in che classe sei? :P
Era in firma, niubbo :P
-- 


 Era in firma, niubbo :P
le firme non le leggo piu', son sempre le stesse!

 sverniciata della 996....
Sai il cazzaro lo si riconosce sulle lunghe distanze, se ti riferisci alla 
trollata, puoi pensare che sia vero come falso, certo è che su ida non è 
prudente dire di aver fatto determinate cose, dando troppi particolari.
Però adesso è venuto il momento di tirare le somme: mi ritieni un cazzaro, 
non approvi quello che scrivo, mi segui da quando ho iniziato a scrivere su 
IDA e non so cos'altro... non ti sarai mica innamorato di me? Se così 
mettiti in fila che altrimenti fai ingelosire AR. 

 sverniciato da una macchina diesel.
IMHO non è da tutti andare a certe velocità, per certa gente non è normale
pensare di aprire tutto anche solo in un rettilineo sgombro. Queste cose
dipendono troppo da chi guida.
Cmq se nei tuoi giretti ti capitasse di passare per il nord-est (estremo
est) fai un fischio.
-- 
ciao
Agu

 che assorbe il doppio dei cv rispetto ad una Tp come la mia, quindi al
dimostralo

 est) fai un fischio.
Che sei matto dire queste cose su Ida è pericoloso poi ti scambiano per un 
organizzatore di gare clandestine. 

 razionalisti e che guidano *sempre* ad andatura codice ...
Se vai a vedere sono sempre gli stessi, ma è giusto che ognuno abbia la sua 
opinione. 

 dimostralo
Dovrei dimostrare cosa? Che una trasmissione 4X4 assorbe il doppio di una 
trasmissione 4X2? Guardati le velocità massime delle versioni a due ruote 
morici e poi le stesse a 4 ruote morici e fatti due calcoli, da parte mia ti 
posso dire che la 535d scarica l'81% della potenza al motore sulle ruote 
quindi ha un assorbimento di trasmissione del 19%, adesso trovami tu una 4X4 
permanente che riesce a scaricare più del 62% della potenza alle ruote, 
forse trovi solo la Porsche e la Gallardo.
Poi guarda la potenza della Brera 3,2 e la sua velocità massima, la Brera 
monta lo stesso differenziale centrale della RS4, il torsen c. Fatti due 
conti e tira le somme. 

 conti e tira le somme.
e non hai dimostrato un bel nulla; daccordo sul fatto della differenza di 
efficienza delle varie soluzioni. Ora dimostra che la trasmissione della rs4 
ha una efficienza pari alla metà rispetto a quella del tuo 535, senza tirare 
in ballo la vel max della Brera a parità di torsen c.(sai perchè vero? )
comunque mi piaciono i tuoi raccontini, mi divertono

 ha scritto nel messaggio 
news:EogQg.1252$AK3...@tornado.fastwebnet.it...
Magari non ci hai fatto caso.... la RS4 era in retromarcia!!
:P
Ciao!
InS 

 Ma ROTFL, non parlo di lavoro su IDA.
ma tu sei spinazzola ? o un altro ?
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site :my site : 
http://deca.altervista.org/
--->>> la gente si è rotta il cazz*   w l'occidente !!!

A me pare chiaro cosa sia successo.
IMHO c'è una terza possibilità che tu stia sottovalutando la mia cassapanca 
www.francoalosa.com/535d-tempi.jpg
tra i 400m ed il km in accelerazione la RS4 guadagna 0,5s ossia parliamo di 
32m, ora la mia come ti dicevo è berlina (-100kg di quella nella prova di 
Alosa), ha pneumatici posteriori più stretti, ero solo; l'Audi invece era 
l'Avant (+100kg rispetto alla berlina della prova di 4R), aveva altre tre 
persone a bordo (+200kg), quindi rispetto a questo confronto ci sono la 
bellezza di 400kg ed una diversa aerodinamica, non dimentichiamo poi che gli 
ho preso la scia. In effetti hai ragione c'è da rimanere sorpresi che non 
l'abbia sorpassato con facilità, inizio a pensare che il tizio dell'audi 
abbia addiritttura scalato in IV°. A proposito sai quanto impiega la mia 
macchina da 170 (174km/h di tachimetro) a 224,5km/h (230 di tachimetro)? 
11,5s in piena accelerazione (ho un video, cit.)come nella prova di 4R (400m 
vel.uscita 170km/h e 1km vel. d'uscita 224,5km/h) contro i 10,8s della Audi. 
Hai letto bene 7 decimi di differenza, ti renderai conto che non è una gran 
differenza basta una cambiata non all'altezza che sei dietro.
Ergo l'Audi RS4 per tutti i cv che ha non mi sembra una gran macchina, prova 
a scaricarti un confronto fra la M3 e la vecchia RS4 con il torsen normale, 
quella si che era una gran macchina. 

 ma tu sei spinazzola ? o un altro ?
E' il nik che uso dalla postazione in ufficio. 

Nik wrote:

ahah, questa è bella
-- 
una volta qui era tutto <table>

 Sai il cazzaro lo si riconosce sulle lunghe distanze,
In effetti ...
"Ho confrontato il giro al Ring di Max Tosti sulla sua GT3 con il mio, 
sull'unica doppia curva che mi veniva bene ho confrontato i tempi di 
percorrenza delle due macchine, non tanto per vedere se io la facevo
meglio, 
le doti di Max alla guida non sono certo paragonabili alle mie, ma per 
confrontare il massimo della produzione di serie pronto pista con il mio 
pulmino tanto disprezzato per la sua alimentazione a nafta; ho preso il 
tempo dalla fine del cordolo dell Eschbach alla fine del cordolo della 2° 
curva della Brunnchen, il risultato? 14,2s per la GT3 e 14,9s per la 535d. 
Non so cosa pensate della vostra macchina ma per me è come se fosse un 
familiare, una specie di fratello o figlio ed oggi sono veramente fiero. "
http://snipurl.com/wsbz
/uno ke sul GT3 RS di Max c'è stato ed arrivava a 250 all'Ascari, dando a
me ed alla Z4M 30 kmh . E va anke più della Modena, se vogliamo .
-- 
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http://snipurl.com/wsbz
Ho il video (cit.). 

 ha scritto nel messaggio 
news:1158846671.4...@m73g2000cwd.googlegroups.com...
Le possibilita' sono due: o Audi e le riviste che hanno provato l'auto,
per le quali i 420cv ci sono tutti, mentono, oppure il ragazzo al
volante non ha spinto tutto.
A me pare chiaro cosa sia successo.
Ecco cosa intendo per macchina da 420cv che cammina:
http://video.google.it/videoplay?docid=2471270086865802658&q=Porsche+996
 

 
http://video.google.it/videoplay?docid=2471270086865802658&q=Porsche+996
Sě, infatti c'č scritto "TUNED", lo vedi ?
Quindi nn sono 420cv, ke sono i cavalli ke ha da originale .


 molto.
Ha anche un cambio manuale che la tua non ha ma fa niente.... 

 fanno sentire, >
diciamo accelerazione, anche se sareste partiti lanciati. cosa si farrebbe
sentire ? che rapporto c'è tra coppia e potenza? poi magari facciamo un
ragionamento.

 IMHO c'č una terza possibilitŕ che tu stia sottovalutando la mia
cassapanca
No, veramente io sulla tua non ho detto nulla, so che e' rimappata, quindi
puo' essere tutto o niente.
Sulla RS4, invece, ho detto che pare proprio avere tutti i suoi 420 cv e le
conseguenti prestazioni, almeno a leggere le riviste specializzate, mentre
mi pareva che tu dubitassi se non della potenza almeno della resa effettiva
su strada, sulla base del tuo incontro in autostrada. Tutto qui.
p.

 251 km/h, secondo Quattroruote.
263,4 secondo evo di giugno. 

 ha scritto nel messaggio 
news:hfDQg.3486$AK3....@tornado.fastwebnet.it...

Ci fu una lunga discussione su Ida e fior di ing. mi hanno convinto che è la 
coppia che fa accelerare un veicolo, adesso non mi rincartare. 

 Eh, quello va forte : io con la S devo tirare le marce per passarlo .
Per me siete malati, a parte che io le garette le faccio solo sui
percorsi pieni di curve, ma che gusto c'è a rischiare di farsi del male
rivaleggiando con macchine inferiori (per lo meno sulla carta)?
Sicuramente la trazione integrale assorbe potenza, però l'RS4 è una
super sportiva, faccio veramente fatica a credere che possa essere
minimamente impensierita da potenti auto da famiglia come le vostre.
Conoscendo la Coopr S mi sa che dovresti tirare le marce anche per
superarmi in bici :-P.
PS: è una battuta, sai che non amo la Mini Cooper S.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
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 minimamente impensierita da potenti auto da famiglia come le vostre.
E' la riprova che su auto di serie la differenza la fa chi guida, per lo 
meno quando c'è una differenza prestazionale accettabile, per dire la M6 non 
mi vede neanche a prescindere da chi la guida. La RS4 se devo essere sincero 
mi ha deluso ecceto per il sound che è da sballo e te lo dico da probabile 
acquirente, almeno fino a ieri. 

 263,4 secondo evo di giugno.
C'e' anche qualche dato di accelerazione?
p.


Si e il dato č piuttosto contrastante rispetto alle rilevazioni di 4R, ad 
esempio descrivono la fase di partenza: acceleratore a tavoletta, motore a 
8250g/m e stacco brusco della frizione (ca@@o non avrei mai il coraggio di 
fare una cosa del genere); risultato 4,49s nello 0-100 e 10,58 a 160 contro 
il 4,9 e 11,9 rilevato da 4R.
Quindi o č sensibile al kmetraggio (evo tanti km, 4R pochi km) oppure va 
veramente maltrattata anche nelle cambiate per ottenere il meglio, ma non 
cerdo che i collaudatori di 4R siano delle pippe. 

 credo che i collaudatori di 4R siano delle pippe.
Adesso che mi fai pensare al rodaggio è effettivamente possibile che la 
prestazione scarsa della RS4 di ieri possa attribuirsi al basso kmetraggio 
non tanto del motore quanto della trasmissione. 

differenza fra due automobili, dovresti vedere come va la Cayenne turbo. 
Quoto. Una 996 Carrera mi va via benino ma non mi umilia, ne ho
beccate parecchie, ma l'unica volta che ho incrociato una GT3 quando
ha aperto per un attimo ho pensato di essere fermo.....
Mentre so con certezza che la Nissan 350Z sul dritto va veramente poco
(in rapporto ai CV dichiarati). 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"No more cannibals here, buona. We ate the last one yesterday"

ha passato a 180km/h. 
LOL
Io ho visto un Doblo' lampeggiare a una Boxster in corsia di sorpasso
sugli appennini.....
8-)))


 organizzatore di gare clandestine.
No, no che hai capito?
Io sono un partecipante :-P
E poi con la mia abilità alla guida, al max posso competere con nonno
Stefano :-PP
-- 
ciao
Agu

 sugli appennini.....
Ad averci il coraggio, il Doblò ha una tenuta (sul liscio) insospettabile.
Magia del ponte rigido.
-- 
8tto (35,MI)
Fanculo a Mastella.

 (in rapporto ai CV dichiarati).
Wow... una voce fuori dal coro, allora non sono l'unico su Ida che fa
queste prove, meno male adesso disdetto l'appuntamento dallo psichiatra.

cerdo che i collaudatori di 4R siano delle pippe. 
Veramente a meno di qualche caso eclatante non c'e' quasi mai volta
che realizzino i tempi dichiarati (non parliamo poi di migliorarli,
prassi invece piuttosto normale all'estero). Metodologia diversa,
probabilmente.
Elfer

 Ho interrotto la collezione di 4r, quindi non ho letto la prova,
La prova era sul numero di giugno in edizione speciale, titolata
"Sportive".


quindi un 430 accelera meno della 535.........guarda non mi va di incunearmi 
nella questione, però ti consiglio di approfondire un pelo, e già che ci sei 
approfondisci anche il discorso sulla efficienza delle tramissioni (4x4-2x4) 
valutando qualche rullata 

 queste prove, meno male adesso disdetto l'appuntamento dallo psichiatra.
un conto è fare delle prove, un conto è sostenere di "sverniciare" una rs4 
con un 535..... 

queste prove, meno male adesso disdetto l'appuntamento dallo psichiatra.
LOL
La sparatina in autostrada quando non c'e' traffico prima o poi la
fanno tutti. Tanto vale farla quando incroci qualcosa di interessante!
Ho anche fatto 4 chilometri a 160 in scia a una Enzo nera con la
Corolla 1.3 che aveva mia moglie....8-)


 fanno tutti.
ci mancherebbe :) il problema nasce IMHO quando lo sparo diventa una 
regola, la mancanza di traffico un corollario di scarsa importanza, e 
soprattutto ci si vanta con tanto di video facendo i ganzi sul NG e 
pavoneggiandosi di improbabili vittorie.. di chi sto parlando? :P

Magia del ponte rigido.
Quello era scarico e saltellava un po'. C'e' da dire che il guidatore
conosceva bene la strada mentre la Boxster era svizzera.


tramissioni (4x4-2x4) valutando qualche rullata
Ne ho tanti di esempi, compro automobilismo da anni ed è per questo che lo 
dico,. 

 ha scritto nel messaggio 
news:mKRQg.82$Ib...@tornado.fastwebnet.it...

Ma forse mi hai frainteso, io non ho sverniciato di motore la RS4, ho solo 
detto che sono riuscito a stargli in scia dai 150 ai 270 e poi l'ho 
sverniciato in curva sicuramente per incapacità di chi guidava.