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Titolo: Il gruppo Fiat non ha ancora capito...

......che per vendere le auto in Italia, occore maggiorare la larghezza dei
battistrada a misura camion, portare il diametro dei cerchioni a 8000
pollici, alargare i passaruota all'inverosimile, posizionare l'antenna radio
sul tetto ma posteriormente, fare plance rivestimenti e arredi vari neri
come il carbone, e soprattutto creare linee che esprimano arroganza e che
siano più larghe che lunghe. Creare insomma tante piccole Golf IV, A4 e
similari.
Boam

e soprattutto creare linee che esprimano arroganza
....
Come il tuo messaggio insomma :-(
Ciao
Gughi
Personal Homepage
http://space.tin.it/internet/amensi/index.htm
BMS Scuderia Italia
http://www.scuderiaitalia.it
ICQ 1370193

Boam wrote:

  E dagli.....
se proprio ti stà così a cuore, va bene, te lo diciamo subito, le"VW-AUDI sono
le peggiori auto del mondo" (d'altronde nessuno dovrebbe puntarti il fucile alla
testa dicendoti "compra  la GOLF, compra l'A4...").
Se invece vuoi discutere in maniera più obiettiva e razionale sul perchè il
gruppo VW riesca a vendere in Italia ci trovi tutti pronti a rispondere...

Quello che non capisco č come mai non riescano ad avere nemmeno lontanamente
lo stesso successo anche in Francia. (per esempio)
Che le francesi siano migliori delle nostre? Oppure i francesi sono tutti
dei grandi cretini (ma piů nazionalisti)? O forse siamo noi italiani i
grandi c........ che badano sempre e comunque alle apparenze?
Non negarmi che c'č gente da noi che ha acquistato ultrasupercostosissime
Golf o A3 o altro privandosi della pastasciutta a mezzogiorno....
Boam

similari.
Se questa ti sembra la descrizione della Golf allora ti do una notizia che
ti sconvolgerà la vita, tieniti forte: circolano diversi milioni di vetture
con dimensioni simili, perché non hanno nulla di straordinario.
Visto che ami l'esagerazione qual è la tua auto tipo?
La Uno ultima versione (larga quanto è alta, con una gommatura simile a
quella della bici di Pantani ma in versione economica), oppure la Seat Arosa
oppure ancora, aspetta, ce l'ho, la tua auto-scatola ideale è la Smart: la
parcheggi ovunque, anche nella cassetta della posta; è piccola di cilindrata
(derivata direttamente dai modellini 1:18?); ha il baule adatto a fare la
spesa in città, tipo quello della nuova 500, buono insomma per andare a
prendere le sigarette (max 1 stecca); consuma poco (ma data la cilindrata lo
davo per scontato); le ruote le cambi dal ciclista, che magari te ne dà
anche quattro (ne ha quattro?) al prezzo di due, sempre che invece delle
Fulda tu ti possa accontentare delle Uz (Yokohama e Pirelli troppo
esagerate, costose e inutili).
Ripensandoci non va bene nemmeno questa, perché ha anch'essa il difetto di
essere troppo vistosa, con i suoi interni a colori sgargianti, ed è troppo
arrogante con il suo motore turbo! Se non avesse i cerchi grandi per i tuoi
gusti direi che la Citroen 2CV è la tua auto.
Sarai mica un altro di quei tipi che si offendono per qualunque cazzata
vero?
Parlando seriamente attendo una descrizione della tua auto ideale.
Saluti
Fabio


Ebbene è così! Il motivo? Perché invece di tante Golf e Audi non vedi
tantissime Skoda Octavia? Io stesso penso sia una gran macchina, ma non la
comprerei mai! Sai in fin dei conto il marchio che porti sul cofano ha la
sua importanza! O no?
Giuliano.


Quest'ultima frase mi sembra un tantino esagerata, comunque... affari loro
:-))
Ciao, Marco.

similari.
Non e' necessario. In Italia si vendono gia' molte auto italiane. Al
limite devono venire incontro alle esigenze di tutti quei viziosi che
prima di comprare una vettura la smontano idealmente per controllare
come e' fatta, e che magari stressano chi gia' la possiede per
conoscere tutti i possibili difetti, quelli che saltano fuori solo
quando si macinano molti Km ed agli occhi dei consumatori piu'
esigenti.
L'arroganza la vede chi attribuisce all'auto un significato maggiore
di quelle che le compete, ovvero di mezzo di lavoro di svago o di
divertimento. 
Ciao. M'ork
Granada 2.0 Diesel Driver   
---------------------------------------
Rimuovere SPAM per rispondere in E-Mail
---------------------------------------

 ........ che badano sempre e comunque alle apparenze?
Un'idiota bada alle apparenze. Un vero appassionato guarda cosa c'e'
sotto e sa distinguere un prodotto fatto con tutti i crismi da uno i
cui compromessi economici ne hanno diminuito la qualita' globale,
indipendentemente dalla nazionalita' o all'immagine del prodotto
stesso.


Boam
Hai mai sentito parlare di rapporto qualità/prezzo ?????
Attualmente la Vw offre un prodotto di una qualità decisamente superiore
alla media (secondo Auto la Passat può decisamente appannare il prestigio
della A4) ma ad un prezzo tutto sommato concorrenziale.
Pensa solo al fatto che la nuova Golf propone DI SERIE accessori che sulla
stragande maggioranza delle dirette concorrenti non sono previsti neppure
come optional.
Inoltre i marchi tedeschi ed in particolare la Vw hanno saputo costruirsi
negli anni un'immagine di affidabilità e di sicurezza che il gruppo Fiat non
è riuscito a controbattere. Le ultime nate della casa italiana, sono ottime
macchine, con una linea obbiettivamente bella, ma quando senti che vengono
richiamate 22.000 Marea perché hanno il vizzietto di prendere fuoco, tutto
ciò fa decisamente vacillare l'immagine di un costruttore.
Per quanto riguarda il fatto che in Francia le Vw non vendono come in
Italia, è dovuto principalmente al fatto che in quel paese esiste da sempre
una grande chiusura  (arroganza ???) nei confronti di tutto ciò che viene da
fuori. La stessa stampa non brilla certo per obiettività nei confronti delle
auto straniere.
Probabilmente in Italia siamo diversi, ovvero la stragande maggioranza di
noi è capace di valutare un'auto al di là delle apparenze.
Hy Jigen


Gaetano
gabuz@#NOSPAM#
usa.net
remove #NOSPAM#

a rate (Slk, Porsche, z3)
Il discorso e' molto "simpatico":  tutti i possessori di auto tedesche
sarebbero degli sconsiderati che per bilanciare la loro vita
fallimentare si impegnano all'ultimo mobile per risollevare la china,
per ricadere nella disgrazia dopo l'oblio di un'estate!
Posto che esistono persone del genere, per cui provo pena, non sono
molto peggio, in fondo, di chi affitta una Ferrari per un Weekend, o
di chi noleggia la Rolls per sposarsi. Ma spiegatemi una cosa???
Che cavolo c'entra questo discorso con la passione per le auto?
Con la tecnica? Con la guida?? Non vi vedo molta attinenza se non una
inutile voglia di polemica. Sarebbe il caso di trovare argomentazioni
piu' interessanti!


Boam
LF GOLF IV 1.9TDI
lu...@bigfoot.com

Ciao. M'ork
una sola parola, sei un mito !!!


similari.
A parte che mi sembri un attimino "inkazzato" con i marchi tedeschi
che citi, ti posso dire una cosa: a me certe macchine piacciono di più
con delle ruote e dei cerchi di misure "sostanzionse" e ti dirò che la
nuova Golf IV, nonostante i mega parafanghi, con le ruote di serie e i
copricerchi di plastica non mi piace. Per fortuna ci sono misure più
grandi, però sono soldi in più. Resta il fatto che un certo tipo di
clientela cerca anche l'impatto estetico e la resa pratica.
Sì perchè quelli che sfotti per cerchi da 8000 pollici ,spesso fanno
la differenza tra una macchina confortevole e silenziosa ed una più
assetta, sportiva e, IMHO, più divertente da guidare (non affronoto il
tema sicurezza perchè il discorso è legato alla guida, nel senso che
gon gomme e assetti più spinti le macchine, al limite, diventano più
difficili, ma allo stesso tempo molto stabili e sicure ad andature
tranquille). Ti faccio un esempio italiano: la Punto GT monta le
185/55 14" e la Fiat, intelligentemente, ha lasciato il nulla olsta
per montare le 195/45 15". Mi dirai, spendo milioni tra cerchi e gomme
per cosa ? Semplice, oltre ad avere un impatto estetico notevole, puoi
montare delle gomme di marche e modello molto più sportivi e con una
guidabilità ed una motricità che con le gomme di 14" ti sogni. La
differenza alla guida si dovrebbe sentire nettamente. Lo so, è un
discorso che vale solo per un certo tipo di clientela di appassionati,
però se vedi molte case hanno capito l'antifona. Infondo che gli costa
omologare come optional misure più sostanziose ? Pensa alla Volvo che
ha omologato i cerchi di 18" sulla C70, ai cerchi di 16" per le Golf
III, ecc... Sta al cliente scegliere e non vedo perchè non rispettare
questi pareri. 
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver
ICQ: 19769872

remove #NOSPAM#
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ 6699072


ah il golfIV ha i cerchioni di 8000 pollci? A me era sembrato che li
avesse semmai da 0,8 (vedi gomme macchina-cartone animato).
Christian Salvaneschi
Casarza Ligure, Genova, Italy
e.mail: 
cr...@geocities.com
   web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139


Ho appena preso la Golf (1 mese) e continuo a mangiare pastasciutta tutti i
giorni. Se in Francia non vendono altrettante Golf non me ne frega proprio
nulla anzi, sarei contento anche se avessi l'unica Golf venduta al Mondo e
visto che l'ho pagata (in contanti) con i soldi che mi guadagno ONESTAMENTE,
non mi và proprio giù di essere preso per un coglione, OK?
Saluti
Squaletto
Golf IV 1.6 HighLine

ICQ 6699072
Gaetano
gabuz@#NOSPAM#
usa.net
remove #NOSPAM#

ciao
Io ho passatoun annetto in UK e in effetti morirebbero dalla voglia di
comprare auto nazionali, se solo le avessero...
Nott


Gaetano
gabuz@#NOSPAM#
usa.net
remove #NOSPAM#

ciao
E, tra l'altro,mi pare che producano anche più auto di noi...
Nott

dei grandi cretini (ma più nazionalisti)? O forse siamo noi italiani i
I francesi sono SICURAMENTE piu' nazionalisti degli italiani......
;-))
Ciao
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
------------------------------
1996 Polish-mobile driver
2010 Ferrari F60 GTO driver
email: 
thelon...@cyberdude.com
ICQ 11429062


 E fino a qui non ci piove...
Nott

Scommetto che non vedevi l'ora di apporre dopo la tua firma la scritta "Golf
IV 1.6 HighLine"?!?! Che soddisfazione!!!
Comunque sei proprio uno Squaletto
Boam

Nott wrote:

E non solo: le migliori societa' high-tech dell'automotive sono
saldamente in mano inglese, come Ricardo Consulting (per chi conosce un
po' il settore).
Ai giapu hanno lasciato l'onere dell'organizzazione delle fabbriche, ma
loro hanno tenuto:
- Il lavoro (operai  e tecnici sono inglesi)
- La tecnologia ad alto valore aggiunto
Saluti

- La tecnologia ad alto valore aggiunto
Fa venire voglia di ripensare la politica industriale italiana, no? Vale piů
l'orgoglio nazionale o i posti di lavoro? E in questo atroce dilemma ci
siamo fatti scappare sia lo stabilimento della Smart che quello della toyota
Yaris, entrambi finiti in Francia.
Nott

Comunque sei proprio uno Squaletto
Non l'ho capita e quindi non sò se offendermi o meno, comunque.....
Saluti
Squaletto
Golf IV 1.6 HighLine (e cito solo questa perchè è la più nuova e quella che
preferisco)

Yaris, entrambi finiti in Francia.
ci sono andati nonostante la legge sulle 35 fosse stata già varata e
un costo del lavoro non fra i più bassi in Europa, la Thomson ha
ripensato il suo allargamento a Catania, per preferirle la Francia e
le sue più efficienti infrastrutture, questa si chiama imbecillità
nazionale.
ciao
Gaetano
gabuz@#NOSPAM#
usa.net
remove #NOSPAM#

ciao
Pienamente d'accordo, visto che tra l'altro di un po' di posti di lavoro non
ci farebbero schifo, no?
Nott

 
