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Titolo: Come si guida il TDI?

No, non mi sono rincoglionito, mi stavo solo chiedendo come sfruttano il
TDIrossa della Volkswagen i vari dieselisti del newsgroup.
Ok, non sara' un benzina, ma l'altro giorno ho fatto da autista per il
Goldrake, trasformandomi a tradimento in pilota dotato di enorme
Sportivita'TM (si va sul fallico!), e a mr."2000 giri e salire non serve
quasi piu'" sono quasi venuti i capelli bianchi, visto che gli ho tirato
fuori ogni singolo cavallo a forza di cambiate a non meno 3500 giri (e
ce ne stavano ancora 1000 :-) ).
Ora, visto che normalmente la Passat viene utilizzata dai vari
automobilisti di casa in modalita' diesel classica (o veryturbo diesel
in autostrada), non mi aspettavo questa prontezza di risposta. Butto
dentro il pedale, momento di calma e poi il... il calcione, che
normalmente sui diesel non mi aspetto (anche se poi l'erogazione rimane
molto progressiva). E' stato un piacere usare il berlinone in modalita'
scatto cittadino, onestamente, ma a questo punto mi chiedo cosa avrei
con un 110cv benzina (e mi eccito! :-)))))) ).
A questo punto torno alla domanda iniziale: cosa riuscite a tirar fuori
e come dai motori diesel? E ora di sfatare proprio TUTTI i luoghi comuni
o sono un assassino io?
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitąTM Endorser

           Silver Drake
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI "Electric Engine" driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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che di coppia ce n'è in abbondanza...!


o sono un assassino io?
io ti posso dire come guido la Scčnic TDI......intanto non tiro le
marce oltre i 4000, non scalo se sono a 1500 e tendo a affondare
spesso per poi alzare il piede quando mi basta lo scatto...tutto
perchč oltre i 1500 la spinta č notevole, specie nelle cambiate :-)
Ma al contrario della Clio non tendo a tenere marce basse in velocitŕ
per avere freno motore o scatto, ma mi limito a pestare :-)
non so i consumi, non ci ho mai fatto tratti lunghi. Ma il babbo guida
piů o meno cosě e fa sui 17-18 km/l :-)))
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
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E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

On Sat, 19 Jun 1999 12:43:12 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani)
wrote:
¦ On Fri, 18 Jun 1999 16:50:46 GMT, 
silver...@geocities.com
 (Silver
¦ Drake) wrote:
¦ 
¦ 
¦ >molto progressiva). E' stato un piacere usare il berlinone in modalita'
¦ >scatto cittadino, onestamente, ma a questo punto mi chiedo cosa avrei
¦ >con un 110cv benzina (e mi eccito! :-)))))) ).
¦ 
¦ Non oso immaginarti su un benzina tirato :-DD
Accetto proposte agonistiche :-)))))))))))))
A dire il vero non credo di essere questo gran pilota, tecnica ne ho
poca ma me la cavo molto con l'istinto perchè riesco a sentire bene la
macchina. I limiti veri (ad esempio di tenuta) in realtà non li
raggiungo praticamente mai per evitare di mettermi nei guai e se li
raggiungo vuol dire che ho già fatto un errore di valutazione.
Come vedi, nessun grande pilota, solo una buona intesa col veicolo.
¦ non so i consumi, non ci ho mai fatto tratti lunghi. Ma il babbo guida
¦ più o meno così e fa sui 17-18 km/l :-)))
ehm.... con me la Passat consuma quasi come un benzina :-)))))))))
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitàTM Endorser

un turbo attaccato e sfruttato a fondo !!
Dopo che auto ci ha fatto 11.000 km a tavoletta sull'anello ad alta
velocita di Nardo, senza nessuna sosta tolte quelle per fare
rifornimento non mi preoccupo per nulla....
ciao!
dadeejay
Naftone driver
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che di coppia ce n'e in abbondanza...!
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ehm.... con me la Passat consuma quasi come un benzina :-)))))))))
Anche tu ti diverti con il turbo ? :-))


On Mon, 21 Jun 1999 18:13:36 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani)
wrote:
¦ On Sun, 20 Jun 1999 06:13:50 GMT, 
silver...@geocities.com
 (Silver
¦ Drake) wrote:
¦ 
¦ 
¦ >Accetto proposte agonistiche :-)))))))))))))
¦ 
¦ Immaginavo :-)))) Vediamo a qualche raduno eh ? :-D
Ed eccomi che mi preparo a qualche leggendaria figura di merda...
Onestamente, non ho mai avuto modo di mettere la mia guida di fianco a
quella di altri che si divertissero a tirare (un po' il Vinci, ma
abbiamo sempre avuto cavallature decisamente diverse e due concezioni
diverse della macchina). Il mio istinto mi dice che me la cavo e che mi
piace, ma potrei anche essere un miserabile :-P
Di sicuro ho una guida piuttosto nervosa, che non e' una cosa positiva,
ma mi sono gia' tranquillizzato passando alla Puledrina (c'e' da dire
che con la Y10 era meglio stare sempre sul chi vive quando si andava sul
misto)...
¦ >ehm.... con me la Passat consuma quasi come un benzina :-)))))))))
¦ 
¦ Anche tu ti diverti con il turbo ? :-))
Insomma, mi viene un po' istintivo, usando il piede nel modo giusto si
alza il motore e a un certo punto senti che ti va proprio via ed e'
divertente, come faccio a fare finta di no? E allora a che cazzo serve
la T?
Anche perche' la Passat, quando la porti al livello giusto, diventa
veramente fantastica da guidare (complice l'assetto sportivo, mai visto
un investimento migliore!) e' sempre massiccia ma si muove benissimo,
invece se te ne stai giu' tranquillo diventa un salottone ma ti annoi a
morte.


           SportivitąTM Endorser

Christian


On Fri, 25 Jun 1999 09:53:57 GMT, 
dade...@xxxxxxxiol.it
 (dadeejay)
wrote:
¦ >Finche' e' caldo caldo sto tranquillo, ma poi i giu' tutto a 2000 giri
¦ >si sprecano.
¦ Altroche!!! Concordo!
Può essere un vero spasso quel motore :-)
 
¦ >Malgrado questo stile di guida da piede pesante la media dei miei 4000
¦ >km e' 5.9 l/100, o meglio 17km/l.
¦ Vale lo stesso anche per me! Poi se entri in autostrada, scendi a 5,2
¦ + o - ....
5.0! Certificato Goldrake9001!
¦ >Non sono uno di quelli che perche' ha coppia abbondante cambia sempre a
¦ >2000 giri, e se no il motore si rincoglionisce no?!!
¦ E' piu facile che normalmente io cambi a 3500 - 4000 che a 2000. E
¦ anche bello tirare un po' perche tanto non consumi.... :-)))))
Oddio, quando faccio così di solito sulla Passat tolgo il calcolo dei
consumi dal visore altrimenti il Goldrake mi spezza le ossa...
 
¦ >Anche se i suoi difettucci ce li ha (ogni tanto scricchiola qualcosa)
¦ >basta tirare un po' le marce per dimenticarsi di tutto.
¦ Piu che altro non puoi mettere nessun oggettino nelle tasche eprche
¦ poi vibra e fa diventare pazzo... Scricchiolii, invece, per ora
¦ fortunatamente zero!
Altri aviotrasportati in vista? :-PPPPPPPPP
Comunque sul Passat non vibra assolutamente nulla, e ci mancherebbe
solo.
See you,
           Silver Drake
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TDI ROCKS
Christian
Golf IV TDI 110

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ciao!
dadeejay
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