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Titolo: Ho due o tre cosine da dirvi...

La prima, per chi aveva detto che il termometro dell'acqua della Golf IV era
finto: mi spiace amico doverti smentire, oltre alle varie prove indiziarie
mi sono accorto che se percorro lunghe tratte in discesa senza accelerare
dove la centralina manda in cut-off l'alimentazione, la temperatura scende
sotto i 90° C, finendo di poco sotto gli 80 nelle discese più prolungate. A
questo punto non ho più dubbi.
La seconda, un cordiale "vai al diavolo" a quei *cani* che di sera ti
abbagliano costringendoti a rallentare... e credo che non si accorgano del
loro problema neanche dopo le mie segnalazioni visive intermittenti. Folla
di vacanzieri che parte... stracarica dietro la macchina e non regola
nemmeno i fari, avendo pure il comando per farlo... non oso pensare se hanno
adeguato al carico la pressione delle gomme! Vergognatevi, incompetenti!
La terza, la soddisfazione che provo nel passare in scioltezza gli amanti
dello scatto al semaforo (che poi mi pare il 90% di coloro che guidano in
città), spesso li ripasso già in velocità al secondo semaforo rosso...
oppure utilizzando in modo intelligente le corsie, senza ingombrare,
tagliare la traiettoria... eppure in genere io scorro molto più degli altri,
e raramente mi capita di essere rimproverato con il clacson, cosa che poi...
è da vedere su quanto abbia "colpa". Spero solo che quando mi vedete passare
vi rendiate conto di quanto stupido è il vostro comportamento quando
tagliate le corsie, girate all'improvviso senza freccia, uscite in sorpasso
(su di me) e non avete manco visto che sulla vostra sinistra c'è una coda...
e vi fermerete per non andare a sbatterci! Spero davvero che qualcuno di voi
abbia pensato a quanto più rilassato guidi il sottoscritto, quanto meno
carburante bruci di voi (e conseguente minor inquinamento), e quanto spesso
arrivi prima avendo una guida intelligente.
La  quarta, Stasera ho percorso 120 Km esatti, alla media di 6,1 l/100 Km,
facendo tra l'altro una trentina di Km in città nel traffico e circa 10 in
montagna (che poi in realtà era salita su un colle). Facendo due conticini
sono 16.39 Km/l... scommetto che è una percorrenza molto comune tra chi
guida diesel.
Ebbene la vettura capace di queste prestazioni è una Golf 1.6 SR
(chiaramente a benzina), motore ad 8 valvole fuori produzione dal 2000.
L'opinione diffusa su questa motorizzazione è che abbia un consumo molto
elevato, in poche parole "beve parecchio". Eppure guidata come si deve...
E voglio dire ancora due paroline sul giretto di stasera (adoro guidare di
sera, mi distende, mi piace vedere il panorama che cambia intorno a me)...
che forse l'unica cosa della quale si possono lamentare i miei vicini nel
traffico sia il volume folle al quale ascolto la musica (tutta roba
selezionata dalle classifiche e messa su CD-MP3). Un signore con un'Ibiza ad
uno stop si è messo a scuotere la testa a tempo della mia musica, mi ha
fatto schiantare dal ridere :D Grazie! :) A parte il "giratesta" generale
quando passo, sono molto soddisfatto di come suona la Golf, le casse *di
serie* hanno un ottima tenuta in potenza, bassi corposi e alti
cristallini... non ho mai desiderato cambiare niente. Ho un amico che sulla
sua Megane sta cambiando di tutto perché non riesce ad ottenere un suono
decente, gli ho consgliato di acquistare due portiere della Golf :P
E la quinta, Buona Vacanza a Voi che andate, Buon Rientro a Voi che tornate,
e Buon Agosto a Voi che come me, restate :)
Ciao,
JS
Golf IV 1.6 Highline

 ha scritto nel messaggio
news:RwVOc.80952$5D1.4...@news4.tin.it...
[cuttone]
E' inutile amico, tanto su IDA la Golf rimarrà sempre un polmone, che non va
un ca##o, che consuma tantissimo, a cui cadono i vetri, che perde i pezzi,
con finiture di medio-bassa qualità, che si apre con un cacciavite, che
brucia 90 lampadine al mese e che non vale i soldi che costa :))))
Per quel che mi riguarda, conosco molto bene quella bella sensazione che hai
quando riparcheggi la Tedeschina dopo un tranquillo giretto serale/notturno,
con la musica di sottofondo (o a palla, a seconda :D) e taaaaanta
soddisfazione in corpo.. E' bello sentirsi coccolati dalla propria auto,
neh? :)
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (22,105/95,MI)
VW Golf 1.6 HL & Honda Hornet 600 driver
Limi's 206 ognitanto driver

 dubbi.
Il problema si dovrebbe porre sopra i 90°C non sotto. Sopra i 90°C ci si
preoccupa, sotto no.
Se in coda sotto il sole a 40°C la temperatura rimane la stessa che andare a
70 Km/h su una statale pianeggiante, invece mi sa proprio che č mediata via
sw!
O quantomeno č imprecisa: sul termometro della mia mi accorgo quando scatta
la ventola fermo in coda in quanto vedo la lancetta abbassarsi di una
tacchetta.
--
Diego (22,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v "black ink" driver & Senna fan
Peugeot X-Fight 100cc
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- "Il mio piů grande desiderio č sempre stato di andare piů veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna

Ciao!
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 neh? :)
Colpito nel segno eh! :)


 tacchetta.
La temp si smuove anche dai 90° in alto, ma di poco (non raggiunge la
successiva tacchetta dei 100°), e credo sia giustamente la temperatura
limite alla quale il refrigerante vada mantenuto. In coda a volte (nelle
condizioni più impegnative, come in montagna sotto il sole) si accende la
ventola alla massima velocità intermittentemente, dunque riesce a mentenere
costante quella temperatura.
Se avessi dell'acqua pura nel radiatore oltre i 100° dovrebbe bollire,
quindi è consigliabile non oltrepassare mai quella soglia... anche se la
pressione dovrebbe alzarne il punto di ebollizione. Poi, 90° credo sia
canonico per molte berline di segmento più elevato per permettere lo
sfruttamento del calore residuo, dunque per la Golf può darsi sia stata
adottata una logica simile.


 Posso generalizzare la situazione a qualsiasi auto che si ama? No
Si, solo se hai un'autoradio che spinge a palla però :P


>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 e Buon Agosto a Voi che come me, restate :)
aug!
-- 
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

 che per i suoi contenuti. 
Vale la stessa cosa per Alfa (tutta la gamma!) e negli ultimi tempi 
anche per BMW.....
SOno di più gli alfari dei golfari, te lo garantisco

Si, solo se hai un'autoradio che spinge a palla però :P
LOL non ce l'ho ma per il volume da riempire va più che bene :-P


abbassandosi, sopra invece schizza a 120° e si accende la spia rossa!
Beh un termometro così è inutile, tanto vale che facciano come la opel
e altri costruttori che tiran via la lancetta e mettono direttamente
la spia (anche sulla seicento è così...:-P).


SOno di piů gli alfari dei golfari, te lo garantisco
Mah.....diciamo che han venduto piů golf :-P
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra



Eh si.....:-(


 decisamente verso una o l'altra auto.....
Vale quanto ho detto sopra, secondo me andrebbe visto quanto queste
soluzioni incidono effettivamente sull'utilizzo dell'auto... inutile
comprare una tanto sbandierata TP per divertirsi quando questa si rivela più
noiosa di una TA ben realizzata.


 Ciao!
Ciao.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 la spia (anche sulla seicento è così...:-P).
è una specie di spia alla fine
c'è da dire che ho visto gente preoccuparsi che si è mosso il termometro
però... visto che comunque anche il meccanico diceva che essendo un motore
moderno, tiene la temperatura di 90° fissi senza problemi


 tutte le auto del gruppo.
Io a questo non ci credo... o non ci voglio credere... le serrature sono
antiscasso. Insomma, mi pare un pò difficile che riescano ad aprirle con il
filo di ferro tra vetro e portiera, o qualche levetta sagomata.


 moderno, tiene la temperatura di 90° fissi senza problemi
Eh ma quelli sono degli "espertoni"! :-DDD


 Eh ma quelli sono degli "espertoni"! :-DDD
ma scherzi, il motore moderno non è mica come quelli vecchi! non serve mica
più rodaggio, riscaldamento, puoi tirare anche da freddo!
ricordi? :DDDD


 ---------------------------
Ultimamente a pari merito del classico coglione golfaro col tiddiai che ti
sta appiccicato al culo pensando di avere una macchina sportiva, si
inserisce di prepotenza il fighetto col 147 sempre rigorosamente
turbonafta,vedo sempre più imbecilli di questo tipo che vogliono
ingarellarsi con i loro trattori rimappati.....
Ciao

 l'aspetto da tranquilla berlina da famiglia pacioccosa. 
Io aspetto sempre di vedere la V GTI in pista a monza, poi riderò io
E' spettacolare..... il passo in avanti rispetto alla IV è notevole e se 
contiamo che gira e rigira dai dati che ho la Golf IV era già più veloce 
della 147...

 
http://www.webalice.it/technojet/images/master-test/4r_luglio_2004_04.gif
Azz.. la scansione Anti-Bourne e Anti-Jody!! :))))
Ciao


 perchè provo la stessa sensazione anche con la mia scatoletta..... :-D
Certo, DEVI :) Penso che chiunque tenga un pochino alla propria auto provi
queste sensazioni, Panda o BMW che sia. E' raro che qualcuno provi ad
"esporle", questo sì.


JS


della 147...
Ovvero? Quali dati? Se è GTA vs R32 non mi stupirei, fuori dalle
varianti la trazione conta.
Mi piacerebbe un confronto tra 147 2.0 TS manuale vs Golf GTi
150cv....
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra



Ma sai che l'ho vista pure io e mi pare niente male?
Meglio sicuramente di molte altre nel suo segmento.
Zotto

 "esporle", questo sì.
Io sono un caso patologico....
Quando la mia II mi da quelle sensazioni (quasi sempre) mi incazzo 
perchè per principio non mi deve piacere.....
Infatti sono critico con lei soprattutto quando non la uso a lungo. 
Appena ci metto il culo sopra mi fa dimenticare tutto.....
Amore e odio :))


GOLF V :
Di fronte al commento di Jodyana memoria :
"Questa macchina non sta in strada ed ora corrono ai ripari
drogandola di elettronica.
La mia esperienza in merito č veramente negativa, ..."
Le riviste confermano :
"La vettura piů equilibrata: molto spazio, sospensioni ottime, comandi
molto sicuri
e un comportamento su strada assolutamente privo di rischi".
Jody, continua a farci ridere :-))))).
Ciao,
Paolo

 150cv....
Per me vince la Golf.

 Appena ci metto il culo sopra mi fa dimenticare tutto.....
Senti ma.. mi devo essere perso qualche puntata della tua love-story con il
GTI. Mi aggiorni brevemente? Perchè la odi se ti piace? =P


 dettagli che fan pendere l'ago della bilancia verso l'una o l'altra.
Dipende da quanto valore attribuisci alle singole caratteristiche.
Compreresti un'auto che non frena bene su fondi con aderenza differente come
la Mégane?
Io vado spesso in montagna nella stagione invernale, e mi è capitato più di
una volta di fare frenate con due ruote su neve e due su asfalto, non ho mai
avuto problemi con la Golf, ma se avessi avuto una Mégane? A volte la
frenata è accaduta in contesti in cui sarei potuto finire contro "qualcosa".
Oppure un'auto come la Stilo che raccoglie solo 66 punti contro gli 85 della
307 nella "Sicurezza in marcia", mi pare un divario notevole per il cui
controbilanciamento occorrerebbero caratteristiche di gran lunga superiori
alle altre che la Stilo non ha.
O ancora, acquisteresti un'auto che non supera bene i crash test EuroNCAP?
Io no. Qua ne andrebbe dalla mia vita, su questo non transigo. Che poi si
guardi finitura, spazio, dotazioni credo siamo tutti d'accordo, ma che
almeno l'auto si riveli sicura.


 con il GTI. Mi aggiorni brevemente? Perchč la odi se ti piace? =P
Mi pare che abbia un rapporto un po' strano e contrastato con la sua auto,
una specie di odio-amore. :-D
--
Diego (22,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v "black ink" driver & Senna fan
Peugeot X-Fight 100cc
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- "Il mio piů grande desiderio č sempre stato di andare piů veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna

almeno l'auto si riveli sicura.
E chi ti ha detto che la tua Golf sia più sicura di tutte quelle che
hai elencato? Qua si parla della Golf V.......e se scopri che non è
sicura cosa fai? La pressi e ne compri un'altra?
Secondo me le differenze tra tutte le caratteristiche che hai elencato
sono infime tra un'auto e l'altra. I giornali le metton giù come
macroscopiche solo per far vedere che una va di più o meno delle
altre, ma sono tutte auto egualmente sicure, comode, e affidabili. 
Insomma, una Megane tiene bene la strada e frena comunque bene, una
Stilo pure, una Golf idema, stesso dicasi per le altre. 
Ho un'astra del 93 e onestamente pur non avendo nulla di tutto quello
che han le auto odierne, non mi sono mai trovato in difficoltà a causa
di mancanze telaistiche o dinamiche dell'auto (qualche volta si, ma la
causa erano le mie mancanze cerebrali). Stesso dicasi per la Seicento.
Ora se alla mia Astra che ha un telaio veramente di merda (ora credo
che non ci sia nulla di paragonabile, nemmeno tra i monovolumi)
aggiungo tutte le evoluzioni che sono state aggiunte alle auto degli
ultimi 10 anni (che poi è quello che è stato fatto con tutte le auto)
non credo che si possa parlare di auto da non acquistare per
inferiorità palesi, se già il mio rottame ti permette di viaggiare
senza problemi. Sono tutte sfumature......una è un pelo più stabile,
una frena un pelo meglio, unaha un po più di bagagliaio, ecc....ma di
differenze sostanziali onestamente non ne vedo ergo......comprerei
quella che costa meno e quando muore la cambio.
Al momento il derby sarebbe tra Focus e Stilo.


Paolo
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
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"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra


Per me vince la Golf.
Ihmo pari sono. 2 150cv su una pista larga e di motore come
Monza.....eventuale vantaggi telaistici manco riesci a sfruttarli. 


Zotto


 GTI. Mi aggiorni brevemente? Perchè la odi se ti piace? =P
Principalmente perchè ho sempre odiato le Golf e non è possibile che mi 
soddisfi :PP
Infatti oggi si è rotta...

 Al momento il derby sarebbe tra Focus e Stilo.
Non riesco a capire quali criteri ti portino a preferire questi due modelli,
ma evidentemente sono ben distanti dai miei.
Senza offese ma mi pare che i valori che contano in un'auto siano quelli
espressi da Golf, 307 ed anche la nuova Astra. Le altre chi più chi meno
hanno tutte delle carenze che reputo eccessive rispetto alle migliori.


hanno tutte delle carenze che reputo eccessive rispetto alle migliori.
Beh tu le reputi eccessive, io le reputo insignificanti. E' tutta qua
la differenza fra il mio e il tuo modo di vedere le cose.
Ciao! :-)
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
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"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra


 Prezzo.
A questo punto se vogliamo tirare l'acqua al tuo mulino... aggiungiamoci
pure l'assistenza e il costo dei ricambi, che Ford e Fiat sono ben presenti
sul territorio e i ricambi li trovi a prezzi accettabili.
Non come Peugeot o Opel che sono due cattivi esempi specie per il costo di
certi pezzi.
VW mi pare sia ultratemuta e si riveli spesso economica nei ricambi... forse
è il marchio che incute timore :)


 gli ho consgliato di acquistare due portiere della Golf :P
Mai visto delle casse di serie suonare decentemente! Manco su una mercedes S
klasse...!!!!
Butta a mare tutto, va!
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!  
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       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 Parli del 101, vero?????????
Si il 101, mi pareva non ci fossero in giro 1.6 75 CV.
Stasera sono fuori di me...
capirai il perché leggendo piů avanti.


> Si il 101, mi pareva non ci fossero in giro 1.6 75 CV.
il 75cv 1.6 era un cessosissimo motore montatto sulla golf II, poi su polo e
Golf III, fortunatamente han avuto il buon senso di non metterlo anche sulla
IV!


Basta questo per capire tutto
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http://arianna.libero.it/usenet/