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Titolo: Giudizio su nuove SEAT/VW

Qualcuno ha avuto occasione di provare la SEAT Altea 2.0 TDI, io l'ho 
guidata e mi sembra un buon mix tra monovolume e berlina con un po' di 
grinta, specie con ESP.
Grazie 


Scusa ma come fa l'ESP a dare grinta ad una macchina?! Al limite la 
toglie rendendola più facile (e lenta). :-O
-- 
Need For Speed (31, 180, RM)
leva due marce per rispondermi in email

 grinta, specie con ESP.
O_o

Scusa ma come fa l'ESP a dare grinta ad una macchina?! 
Semplice, nel cervello di chi guida si accende una lampadina "Posso
fare qualsiasi cazzata....tanto ho il culo parato dall'elettronica"
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41 / Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.
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www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Berlusconi preferisce governare piuttosto che apparire". (P. Bonaiuti)

fare qualsiasi cazzata....tanto ho il culo parato dall'elettronica"
ma lo sai che e' vero?   :-)
Ciao
Mototopo

 
Peccato non sappiano che l'elettronica non può vincere le leggi della 
fisica; o per lo meno, che lo scoprano quando sono già "spalmati" sul 
guard-rail. ;-)


Brezza ha scritto:

Ha una buona tenuta di strada ed una buona stabilità. Il motore 
spinge dai 2000 ai 3000. Nel resto della gamma è fiappo.
Si tratta, assieme alla nuova Toledo, degli esperimenti di De 
Silva, al quale i tedeschi hanno chiesto simili aggeggi.
Ciao.
Paolo
Visita il sito dedicato a Toledo:
http://paolov5.altervista.org
-- 
Inviato da Virgilio 
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 grinta, specie con ESP.
ROTFL
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale
...John Barleycorn Must die.. 

...

Ce l'ho da circa da tre settimane, ne sono molto soddisfatto.
E' molto divertente da guidare, parecchio spaziosa dentro e
soprattutto bella fuori (forse ogni scarrafone è bello a mamma soja,
ma secondo me è veramente bella) . L'assetto è un po morbido, ma il
"coricamento" in curva non è particolarmente accentuato (io ho la 2.0
tdi stylance, con i cerchi da 16', mi dicono con quelli da 15 la
situazione peggiora un po).
L'unico problema è che deve piacerti: se cerchi una monovolume
solamente per lo spazio, ce ne sono, a parità di prezzo, di +
spaziose, se invece cerchi una specie di segmento c ma un po
"gonfiato" (tipo golf plus) secondo me è la scelta migliore (anche
grazie ai forti sconti che ci sono fino a fine marzo, a me è costata
20500 con tutto l'esp, a listino veniva 24000)
Ciao!

 wrote in message
|
| Ce l'ho da circa da tre settimane, ne sono molto soddisfatto.
| E' molto divertente da guidare, parecchio spaziosa dentro e
| soprattutto bella fuori (forse ogni scarrafone è bello a mamma soja,
| ma secondo me è veramente bella) . L'assetto è un po morbido, ma il
| "coricamento" in curva non è particolarmente accentuato (io ho la 2.0
| tdi stylance, con i cerchi da 16', mi dicono con quelli da 15 la
| situazione peggiora un po).
| L'unico problema è che deve piacerti: se cerchi una monovolume
| solamente per lo spazio, ce ne sono, a parità di prezzo, di +
| spaziose, se invece cerchi una specie di segmento c ma un po
| "gonfiato" (tipo golf plus) secondo me è la scelta migliore (anche
| grazie ai forti sconti che ci sono fino a fine marzo, a me è costata
| 20500 con tutto l'esp, a listino veniva 24000)
|
Gran buon prezzo.
Hai provato anche il 1.9?


Ci sono montato... non so come sia in strada... però la qualità degli 
interni lascia molto a desiderare... la ford c-max ad esempio mi sembra 
nettamente superiore non solo negli interni ma in tutto il resto...

nettamente superiore non solo negli interni ma in tutto il resto...
Bah, io ho avuto una impressione molto differente, anche perchè in
genere io valuto prima gli esterni e poi gli interni...l'altea mi è
sembrata subito estremamente aggraziata, mentre, (ovviamente IMHO,
come daltronde tutto il resto del discorso),trovo che la c-max abbia
una estetica un po a cassettone.
Poi la cmax ha tutte le motorizzazioni diesel euro 3, è equipaggiata
un po peggio (devi aggiungere almeno stereo e security pack per
l'antifurto, di serie sull'altea). Il prezzo della cmax è già di suo
più alto, aggiungendo quanto sopra e considerando che gli sconti
praticati dalla ford sono sicuramente inferiori....
 Per quanto riguarda gli interni, le plastiche dell'altea  sono rigide
ma le trovo belle e mi sembrano ben assemblate, quelle della cmax non
so, immagino siano + morbide, ma è una cosa che mi è sempre
interessata poco...la cosa importante è che non vibrino...poi, le
uniche cose con cui hai un contatto tattile sono il volante e il
cambio (che sulla stylance sono in pelle)
Spero di esserti stato utile, ciao!
Luigi
P.S. La mia valutazione estetica mi sembra abbastanza oggettiva, Top
Gear scrive:
"All the Altea's proportions work well together to make the car look
less cumbersome than other midi-MPVs. It looks more like a
conventional hatch, but a very contemporary one."