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Titolo: Il TDi si fa strada...

Sto notando con un certo stupore l'improvviso fiorire dei TDi di mamma
VW sulle strade e autostrade italiane. A parte Bologna, dove sembra
che non venda altro neanche la Seat, anche in autostrada (finora ho
sondato personalmente Bologna-Firenze, Bologna-Milano e
Bologna-Torino) la "I" rossa e' sempre piu' frequente. E si fa
rispettare alquanto.
Anche auto di marche "solitamente meno concilianti" si fanno sempre
piu' spesso da parte senza che uno abbia nemmeno avvicinato la mano
agli abbaglianti, e sono in molti meno a sfarettare impazienti quando
arrivano dietro.
Sara' forse l'attitudine "grintosa" di questo motore ad avergli fatto
guadagnare questa reputazione?
See you,
                 Silver Drake
                 (Radio Hell)
http://www.geocities.com/SoHo/3667/index.html
 (personal)
http://members.xoom.com/radiohell/index.html
  (band)

guadagnare questa reputazione?
Io più che altro noto che molte "I rosse" hanno sempre fretta !! :-)
Quelle che vedo io sono spesso a manetta, sarà un caso ? La VW con
questi motori ha avvicinato anche convinti dei benzina che non
lesinano con il gas :-) Dade è un pioniere :-)))
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

Penso che il discorso puo' essere esteso a tutti i nuovi dieselisti e
pseudodieselisti
che da sempre hanno subito i benzina ricordiamoci il 'Cedes 190 2000cc D
(un pericolo della strada) con 70cv.
Che capiti maggiormente con i VW Tdirossa e' forse per il fatto che stanno
vendendo tante vetture con la Tdirossa e anche per il fatto che tali
vetture a pari categoria tuonano quasi tutte le altre anche qualche benzina
((a parte l'onnipotente Bmw320d (per non parlare di quando arrivera' il
330d, fuoco e fiamme)).
Il discorso di andare di fretta forse sta' nel fatto che essendo in giro
per lavoro qualche volta i dieselisti hanno pieno i c... di stare in strada
e allora pompano un po' (qualcuno potrebbe dire loro di cambiar lavoro, ma
questo e' un altro discordo).
Penso anche che non e' un cosa momentanea ma e' sempre stato cosi' per i
dieselisti (che non me ne vogliano male, non e' intenzione) che erano
sempre a fuoco anche con i vecchi diesel, se non ti spostavi subito dalla
3^ corsia abbaglianti e morso sul paraurti posteriore perche' riguadagnare
10km/h ce ne voleva, poi fa niente se alla prima curva (tipo Volvone 740
con fumino fisso) remavano anche con i piedi, con il longherone esterno
sottoporta che toccava la strada (forse rollio).
Poi tu ti presentavi con gli abbaglianti con la tua sportiva di turno a
chiedere strada visto che non c'e' soddisfazione in rettilineo visto che
son tutti uguali i rettilinei mentre le curve no.
Sono cose che non si fanno ma accadono (i moralisti non me ne vogliano
male).
Ora la cosa e' un po' diversa perche' sti' diesel ''girano'' bene e magari
montano l'assetto sportivo, gomme ribassate ecc ecc.
E' un po' la rivincita. 
Io che ho la G IV Tdirossa (visto che siamo in tema) Conf (che errore non
la High), ma anche prima quando avevo il Clio 16V con Koni reg, 7x15,
tar-ox molle ecc ecc, non ho mai fatto gli abbaglianti con la bava alla
bocca a parte nei casi estremi (ci vuole un po' di stile), quello che ci
precede deve o dovrebbe capire da solo che auto sta pompando dietro ?
N.b.: Ho preso la G Tdi perche' l'ELISE o il Deltone non me le potevo
permettere. 
Spero non aver aperto una polemica (che nessuno si sia sentito preso in
causa) visto che io non ho preferenze estreme sui modelli sui motori che
siano a benza a gaso o a qualsiasi cosa d'altro, cio' che conta sono i
risultati.
Poi tutto e' relativo e soggettivo e poi non mi piace prendere per il c...
se non sono a quattrocchi.
-- 
Ciao.
Grazie
by  K
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    Lotus ELISE = nella botte piccola  c'e' ottimo vino
    Z3 Coupe' M = senza parole
    Il mio Golf IV Tdi 110cv  fa max 12,5km/l 
    Monster 916
    Buell 1200 White Lighting = coppia da rimorchiatore
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Cavolo, mi ricordo ancora il vecchio volvone 740 diesel con la mia Uno
45 lo castigavo regolarmente!!!! eppure sembrava che avessero tutti la
Porsche!

330d, fuoco e fiamme)).
Korak, ma quando uscirà questa benedetta 330d ?????? Penso che sia un
mostro annunciato....poi hanno appena omologato i cerchi da 18" sulla
serie 3, quindi se ne può ricavare un bel mostriciattolo :-DD


son tutti uguali i rettilinei mentre le curve no.
E' vero il fatto che se c'e' un rallentamento da fare e' una palla
dover riportare alla velocita' massima la macchina, ma non mi sembra
che le diesel siano tanto peggio delle corrispettive benzina nel
comportamento stradale...
Ovvio che se prendi come esempio un 740 che ha un diesel lento e
pesante allora il discorso cambia totalmente, volvo non ha mai saputo
fare diesel.
Io ho un'auto con un motore decisamente vecchio, ma non mi sembra di
perdere quel granche' dai benzina equinoequivalenti :-)
Proprio ieri m'e' capitato di divertirmi a vedere un fessacchiotto con
una classe A 160 remare in *autostrada* (a Bologna 8) per starmi
dietro... lasciandolo definitivamente indietro nel raccordo A14-A13,
dopodiche' mi ha raggiunto dopo 5 km lampeggiando a piu' non posso...
Stesse considerazioni per la E45 (che si puo' tranquillamente fare
lasciando il gas a tavoletta) e dove auto con poca piu' potenza
potrebbero tranquillamente darmi dei km di distacco, ed invece 
mi trovo di gente che pensa di saper guidare solo perche' ha la
sportiva di turno che frenano sorpassandomi perche' lontano 200 metri
c'e' un curvone...
A mio avviso ci sono gli impediti a gasolio cosi' come ce ne sono a
benzina, in percentuale penso equivalente... :)
Ciaooo!!!
      ->UoScAr<-
->CoRsA 1.5TD DrIvEr<-
   ->ICQ  4218189<-