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Titolo: Ma noi paghiamo il MARCHIO o la QUALITA' ?

Scusatemi ma più passano gli anni più mi inka@@o !!
Se prima potevo giustificare i prezzi di alcune auto per la loro qualità
oggi mi sento un pò preso in giro, in particolare dalle case Tedesche.
Scusate ma avete presente il listino della Audi A3 e della Seat Leon ??
Sono anni luce distanti sia come modello base che come modello TOP, si
potrebbe quasi dire che con una Leon top di gamma si acquista a mala pena
una A3 base !! :-((
E chi mi sa giustificare tutta questa differenza visto che le due auto sono
pressocchè identiche ? Per favore non parliamo di finiture del bagagliaio o
cavolate del genere, vi assicuro che sono poche centinaia di VECCHIE mila
lire questa differenza, più per scelta commerciale che altro (altrimenti non
si differenzierebbero!).
Sarei curioso di vedere una Leon Cupra con i 4 anelli sul cofano, che ne
dite di un bel 38.000 Euro di listino ??? Oltretutto (parere mio) la Cupra è
anche molto più bella della S3 (per categoria) !! Ma sono pareri personali..
Ma possibile che voi non dite mai nulla di queste cose ? Vi sembra giusto
che ci prendano in giro così ? Chi compra una A3 paga troppo i 4 anelli
(saranno d'oro) o chi compra una Leon spende poco perchè gli operai non
vengono pagati ? :-))) Dove sta la verità ??
Scusate lo sfogo

vengono pagati ? :-))) Dove sta la verità ??
La verità sta imho nel fatto che i quattro anelli, rispetto alla S
sono anche sinonimo di immagine, ed esclusività, oltre che di una
maggior cura costruttiva, e probabilmente anche di un miglior
customer-care e di migliori servizi post vendita. Danno valore
aggiunto al prodotto.
E di questo, alla fine della fiera, te ne accorgi quando devi
rivendere l'auto... non credo sia un caso se, nonostante l'imminente
uscita del nuovo modello, una A3 1.6 di tre anni sia valutata più di
12 mila Euro contro gli 8 mila e qualcosa di una Leon analoga.
Aggiungici la differenza negli allestimenti, ed ecco che la A3 può
rivelarsi anche più conveniente della sorella spagnola. :-)
Poi io tra A3 e Leon prenderei... la Golf, che imho è la scelta più
intelligente tra le tre, oggi come oggi. 
Anche se tutto sommato sostengo che una maggiore differenziazione a
livello di scelte tecniche, sia necessaria in futuro, per dare un
senso alle tre segmento C dei tre marchi.
In ogni caso i dati di vendita direi che dicono che la gente
preferisce "farsi prendere per il culo" con la A3, guardacaso,
piuttosto che comprare una Leon.
Ciao!
Peo
-- 
" Il platano è un apostrofo rosa tra le parole *stacco tardi* "
=>
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<= => 
www.idanet.net
 <=

 Scusatemi ma più passano gli anni più mi inka@@o !!
mi sembra una cosa molto diffusa.
tu puoi comprare un orologio, compri un casio da 10 euro,
oppure un sector da 400. entrambi sono orologi, e di sicuro il sector non è 
"40 volte meglio del casio" eppure costa di più.
mettici qualità dei componenti, finiture più curate, design più ricercato, e 
soprattutto prestigio di un marchio famoso che spende un sacco di soldi per la 
pubblicità,l'immagine e il contatto col cliente.
e la pubblicità costa!
-- 
Ranger! 
www.rossi.eu.com
aggiungi .it alla mail x rispondermi

 piuttosto che comprare una Leon.
Proprio perchè guardiamo più il marchio che la qualità!! C'è gente che
compra a occhi chiusi solo perchè il nome del marchio è "PINCOPALLINO" poi
magari l'auto risulta decisamente di più basso livello rispetto alla
concorrenza che magari costa il 30% in meno.
Ciao

 e la pubblicità costa!
Difficilmente incide più del 5% su un'auto

che ci prendano in giro cosě ? 
sinceramente mi interessa come spendo i miei di soldi.
un altro i propri puň anche gettarli nel WC, per quanto mi riguarda.
comunque concordo sul fatto che molti marchi gonfino i prezzi perchč
l'immagine che si sono fatti glielo consente.
ma questo capita ovunque (vedi settore moda).
certo č che l'immagine non te la fai da un giorno all'altro...
evidentemente (almeno in passato) qualcosa di buono c'č stato.
che poi alcune marche si siano adagiate sugli allori e che ci abbiano
marciato piů di quanto avrebbero dovuto, questo puň anche essere vero,
ma IMHO a questo punto č piů da biasimare il cliente con il paraocchi
che il marchio (che ovviamente pensa ai propri introiti)....
tutto IMHO, ovviamente.
ciao! :)
Nicholas D. Wolfwood
--
Allora, dottore, cos'ho? 
Mah .... di preciso lo sapremo solo dopo l'autopsia!
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

 che ci prendano in giro così ?
Chi ti prende in giro, scusa?
Sei obbligato a comperare una Audi?
Immagino di no, come tutti, però strano a dirsi molti la comprano.
Ovviamente la differenza di prezzo è giustificata, altrimenti non credo
proprio che in tanti la sceglierebbero, il mercato in queste cose non ha
pietà.
Che cosa giustifica la differenza di prezzo?
Una parte è dovuta alla miglior qualità dei componenti, un'altra al fatto
che guidare un'Audi lancia un messaggio ben preciso, che non è "io ho tanti
soldi", il che tutto sommato si potrebbe ottenere anche guidando una
Maserati o una Thesis, ma "io ho talmente tanti soldi che posso anche
permettermi di buttarne via un po'".
LL
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 avere una plastica migliore (seguendo la parola del tecnico!).. su dai..
Pronto...siiii?
Qualcuno ha chiamato il Dottor Pianale????
Sono pronto e a disposizione.....  :-)
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao
P.S. Il discorso IMHO è trito è ritrito comunque sono daccordo che il prezzo
è formato da quello che succede PRIMA, DURANTE e DOPO l'acquisto di una
macchina, compresa la capicità di alcune Case di far credere alla gente di
comprare un prodotto caro perche lo vale.
E' giusto? no, è il mercato.
--
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
La mente del pilota è la vera sicurezza attiva e passiva dell'auto

concorrenza che magari costa il 30% in meno.
Trovami un esempio di auto "decisamente di più basso livello" rispetto
a una concorrente, e che costa il 30% in più. 
Poi è verissimo che a molti non interessa di non avere scricchiolii o
cazzate varie, e ci sono tante auto (Focus, Astra, Leon), che non
hanno difetti particolari, nè pecche evidenti, ma che costano poco e
assolvono egregiamente il compito di mezzo per spostarsi da A a B.
Benvengano, quindi, le auto dall'ottimo rapporto qualità/prezzo. 
Ma benvenga anche la possibilità, per chi vuole, di poter acquistare
qualcosa di esclusivo, con una cura per i dettagli sopra la media, con
tante piccole accortezze che per i più sono dettagli insignificanti,
ma che possono fare la felicità di chi vive l'auto non come un oggetto
di pura e semplice necessità, ma come una passione. Passione che può
significare spendere dei soldi in più in cambio di un buon motore, di
una guida appagante, di una linea fuori dagli schemi, o, nel caso di
A3 vs Leon, anche solo di una maggiore cura o di una migliore immagine
derivante dal marchio, dal prezzo o da chissà quante altre cose.


 Ciao
Ciao!
Micky (29, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\
"That God taxi driver"

 Difficilmente incide più del 5% su un'auto
che su 20000E sono 1000E, poi ci sono i servizi e la garanzia aggiuntiva che 
ti da audi e non seat.


 customer-care e di migliori servizi post vendita.
ROTTTTTTTTTTLFFFFF :-DDDDDDDDD
"miglior customer-care"? Per fortuna ti sei salvato scrivendo
"probabilmente" :-DDDDDDD
Magari è vero all'estero, ma in Italia fa pietà (e ci vado leggero).
Ti dico solo che mi hanno risposto due volte su due dalla cruccolandia e
ZERO volte su due da Autogerma.
Lasciamo poi stare i conce...prima fanno finta di niente, poi fanno "sparire
l'auto", poi mi danno del pezzente, poi si accorgono che non voglio soldi ma
spiegazioni e cadono ancora più in basso...guarda, dimmi tutto sulle Audi,
lo accetto, ma non che il castomer (UN)care funzioni...Mi sono trovato
meglio con TreniItalia,  Carabienieri, Polizia e perfino con il mio
Comune...
E non parlo "solo" per il problema alla cinghia...
Purtroppo però vedo che anche su Ida altre persone hanno avuto problemi con
altre marche (BMW-CF).
In Italia non c'è la cultura del customer care...non c'è proprio, ZERO. E
anche se è una cosa deprecabile, la accetto quando in mezzo ci sono realtà
"provinciali" o comunque aziende fuori mercato (TreniItalia). Ma quando
queste mancanze vengono da realtà "al Top nel mondo", bhè non lo accetto per
niente. E mi sto divertendo come un pazzo a farli penare (un pochino, per
carità, sono solo un piccolo proprietario). Sono veramente deglio sciocchi
perchè pagano delle persone per farli fare delle figure di merda
pazzesche....mah...Se uno si rivolge al customer-care vuol dire che ha
qualcosa che non và...non puoi NON rispondergli o dirgli semplicemente
"succede"...lo so benissimo anch'io che "succede"!!!!
E questa realtà (diffusa) ha molta più importanza su un prodotto come Audi
che su un prodotto come Fiat Panda...
Ora capisco perchè Autogerma è andata a finire su tutti i giornali e su
Rai3...chi è causa del suo mal, pianga se stesso....(e clienti in meno...i
gusti succedono a tutti,mica solo ai "pezzenti").
--
Erik (25,51+++,125 in rodaggio,LC)
Per i danni all'A4:
http://members.xoom.virgilio.it/MaurizioI/Varie/EKC/
***A Freedom Spring****

 inoltre tieni conto che anche i motori su seat arrivano un pò più tardi
Dici ??
Guarda qui:
http://www.auto-direct-import.fr/photos_leon_tsportartic.html
http://www.avto-journal.com/nr0402/images/leon3.jpg
Questi interni li ho già visti !!!!!!!

IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND< sito: 
www.idanet.net
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html
-Per i nuovi visitatori dello zoo idano, è disponibile la guida ->  
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
-Sicurezza in auto, cinture ecc su: 
http://spazioweb.inwind.it/borto82
Scarica la IDA-FIAT Story da: 
http://www.idanet.net/downloads/legends/idafiatstory.htm

 Scusate lo sfogo
Come al solito nel mezzo!.........te sei sfogato?:-)

Scusatemi ma più passano gli anni più mi inka@@o !!
Già altri ti hanno risposto abbondantemente. Però visto che tratti due
marchi a me vicini mi sento obbligato a dire la mia. Abbiamo avuto in
casa alcune Audi (100 2.8 v6 quattro, A4, A3, A2) e ora una Seat
(Ibiza) e la Leon la conosco bene perchè era una delle pretendenti.
- Dici che la qualità è la stessa, e questo non è vero. Le plastiche
sono veramente diverse, come gli accoppiamenti degli assemblaggi, come
anche (per fare un esempio banale) la cura nei cablaggi dell'impianto
audio.
- Dici che il marchio non conta, e anche questo è falso. Ho rivenduto
l'A3 ad oltre 1mln e mezzo rispetto al valore di mercato, cosa che
sarà impossibile da fare con la Ibiza e peggio ancora che sarebbe
stato con una Leon.
- La cura al cliente non ti so dire, si tratta sempre dello stesso
concessionario. Certo la volta che sono rimasto a piedi con la A3
fuori di casa non si sono nemmeno degnati di chiamare un taxi. Quando
in autostrada è saltata una fascetta dell'intercooler della Ibiza ho
ricevuto un trattamento molto buono, ma dipende dove capiti secondo
me.
L'A3 aveva 130.000 km, eppure di rumorini e balle varie non c'era
(quasi) niente. Sali sulla mia Ibiza dopo 13.000km e...copriti le
orecchie.
Oppure posso confrontare la Ibiza con la A2. La fascia di prezzo è
spannometricamente la stessa, i cavalli sono una 50na di meno ma la
qualità non è nemmeno lontanamente paragonabile. Tanto per dirne una,
sulla Ibiza non cè nemmeno una luce nel cassettino. Per non parlare
delle vibrazioni delle alette parasole.
In conclusione, i 4 anelli sulla calandra non sono *solo* un vezzo, è
un insieme di cose, è la qualità, è il prestigio di un marchio, è la
soddisfazione di guidare un qualcosa di più esclusivo, è la cura
maniacale in molti particolari e tante altre cose più soggettive. E
come giustamente ha osservato Peo, a volte si tratta di pagare un euro
al giorno per qualche anno. Il prezzo di un caffè.
--
Ciao!
Leo
http://digilander.libero.it/cortmovies

Ma possibile che voi non dite mai nulla di queste cose ? 
Beh, credo che il ng debba riconoscere che il sottoscritto queste
cose le scrive da sempre.
Concordo con te, la gamma Audi, oggi, rasenta la presa per i
fondelli.
La Audi A3 è una Skoda Octavia (o una Seat Leon) mascherata che
ha l'unica differenza di costare uno sproposito.
Ti vendono il marchio e la gente è felice così.
Non c'è assolutamente nessun elemento tecnico che possa
attribuire alla gamma Audi valori di qualità superiore alla
concorrenza.
Questo è ormai una dato di fatto, che riguarda anche Golf e VW in
genere, di cui piano piano la gente (perlomeno qualle parte che
vive un pò meno di pregiudizi e luoghi comuni) inizia finalmente
ad accorgersi.
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

 ad accorgersi.
Ho qualche dubbio.. le vendite del gruppo VW non fanno altro che salire
costantemente.
Ciao

 ad accorgersi.
Il tuo post mi permette di dire la mia al di la delle battute...
PRIMA cosa in Italia NON esiste significativa differenza fra l'assistenza
delle varie Case.....si può essere fortunati con una Lada e sfigati con una
Mercedes....
In TUTTI i casi l'assistenza media' si ferma davanti a richieste *strane* o
che necessitino di un livello di conoscenza superiore (io ne so qualcosa per
Honda e BMW) o di fronte a un modello così diffuso e facilemente vendibile
da rendere statisticamente ignorabili le 'tue' lamentele (VW e Autogerma in
genere)
SECONDA cosa...
Io nel '96 mi compravo un'auto a un prezzo X con un modernissimo motore a 16
valvole, dotato di variatore di fase e combustione magra, quadrilateri
anteriori e multilink posteriore e qualità di montaggio OTTIMA.
Nel '99 mi compravo un'auto a un prezzo X+n con un vetustissimo motore a 8
valvole, dotato di *nulla*, MP anteriore e pontone rigido posteriore e
qualità costruttiva criticabile.
Tutte e due le ho rivendute dopo 3 anni.......una è stato un dramma, l'altra
no....
In un mondo *perfetto* si sarebbe dovuto vendere meglio l'auto più moderna,
nella realtà no....perchè una era una Honda Civic e l'altra una VW Golf...
A questo punto ho ci si ribella al sistema (che NON ha chiaramente un
rapporto diretto prezzo/contenuti) e si vive perennemente come Don
Chisciotte o il Dr. Pianale.
Oppure, visto che le 'auto modaiole' sono 'virtuali', ma i soldi che ci
smeni se non ti adegui sono REALI e devi fare quadrare anche i bilanci
familiari, ti turi il naso come ha fatto CF nel '99 e ti prendi una Golf...
(oppure approfitti di correttivi commerciali come il Buy Back)
Di fatto hanno ragione sia Pedro che Superpeo..... l'unica cosa sicura è che
se vuoi ribellarti al 'sistema' devi mettere mano al portafoglio....e se non
lo fai prima, lo fai dopo..garantito!
Ciao


costantemente.
Guarda che non è così ........ l'inizio del '03 è stato un
assoluto disastro per VW in UE.
