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Titolo: Golf o Golf Plus

Sono molto indeciso tra queste due vetture.
La differenza di prezzo č minima (700 euro) se rapportata al valore totale
dell'auto.
Opterei per il motore diesel 1900 da 105 cavalli.
Avete provato le due vetture, o meglio ne possedete una di queste cosě da
potermi dare i vostri pareri?
Esteticamente mi piacciono tutte e due.
La userň per lavoro (25000 km all'anno) piů per qualche viaggetto con moglie
e figlio piccolo al seguito.
La Plus dovrebbe essere un pelo piů abitabile, o no?
Ciao e grazie in anticipo.
Maurizio
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


la berlina è già sufficientemente abitabile
io la preferirei alla Plus
-- 
Il Roncolini
(30, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale
... I have become comfortably numb 

 Maurizio
Adesso dovrai scusarmi perché inevitabilmente mi farò i "fatti tuoi" :-)
Golf Plus 1.9 (105Cv) TDI Sportline 23654 euro
Seat Altea 2.0 16V TDI (140 Cv) Stylance 23251 euro
Francamente non vedo il motivo per non prendersi la seconda ...
... che sempre VW è!
Ciao! 

 > penso che la decisione sia troppo personale per darti consigli sia per
l'estetica che per lo spazio che ti necessita, quello che ti posso dire č
che ho provato la 1,9 da 140cv con il dsg e l'ho trovata una gran macchina e
soprattutto un gran cambio, penso che la versione depotanziata sia un
tantino sottodimensionata in rapporto al peso, la 140 con dsg č una
garanzia.


> La Plus dovrebbe essere un pelo più abitabile, o no?
Inoltre è anche più carina esteticamente, imho.
Attento, che 105cv, con quella massa, si sentono poco!
Mirko

Pregio della golf plus: abitabilità,di sicuro(non che la golf normale sia 
malvagia..)
pregi della golf:(IMHO) linea e tenuta del valore nel tempo(anche rispetto 
alla Altea)
cmq son convinto anch'io che il 105cv sia un po' "leggerino" per il tipo di 
vettura 

 
Daccordo che sempre di gruppo volkswagen si parla, e a parte che la 
skoda oktavia costa ancora qualcosina di meno rispetto all'altea...
Ma vogliamo vedere la differenza di quotazione quando il nostro amico 
deciderà di venderla??

 deciderà di venderla??
Un modello nuovo ... monovolumico ... diesel ... abbastanza potente.
La quotazione di un usato così resterà (perché già lo è!) sopra la media 
ancora per molto.
Ok, non sarà l'"assegno" Golf ... ma la differenza con questa è minima!
Quindi, ancora una volta, non vedo l'ostacolo per portarsi a casa 35 cavalli 
e una marcia in più.
Ciao! 

 io la preferirei alla Plus
Io direi la berlina è già sufficientemente monovolume.
La Plus... beh NO COMMENT!
E non prenderei nessuna delle due sono orride!!!
-- 
Saluti
Alec (27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-D0 3900+ 

 Inoltre è anche più carina esteticamente, imho.
Carina!?! :-O


> Carina!?! :-O
Vabbè, davanti è anonima, ma dietro è caruccia. Ne ho una parcheggiata 
vicino casa, non è proprio malvagia!
Mirko 

 Ne ho una parcheggiata vicino casa
Incendiala con benzina Plus! :-PPP


> Incendiala con benzina Plus! :-PPP
Eheh, nuova variante Golf:    Golf Flambè ;-))
Mirko

 E non prenderei nessuna delle due sono orride!!!
lui ha detto che gli piacciono entrambe
dal punto di vista dell'abitabilità la berlina è già più che sufficiente


 La Plus dovrebbe essere un pelo più abitabile, o no?
Non ne ho idea. 

 prestazioni poco esaltanti e consumi nella media (15 km/l in extraurbano).
Hai il 1,9 105cv ?
Io ce l'ho sulla A3 e va benissimo, per dirti, in accelerazione va un pelino
più di una 156 jtd 115cv, e ieri ho fatto il pieno: 990km con 52,82 litri =
quasi 19 km/l di media.
L'erogazione piatta del motore tradisce le sue reali prestazioni, infatti
anche in ripresa da 80 a 120 in 5° marcia ci impiega 10-11 secondi e di vel
di punta ho visto i 193 km/h effettivi di GPS in pianura, senza neanche
insistere tanto.
Ti consiglio di vedere su 
g5c.com
 per consumi e prestazioni, per vedere se
la tua è nella norma.
Ciao!

 la tua è nella norma.
Rigiro al diretto interessato. 

 IV da 100 Cv. Per quanto mi concerne dalla prova mi e' sembrata nella
norma
Provenivo da 4 anni con una Focus zetec 1,8 tddi (rimappata e filtro k&n con
ca. 110cv); la A3 va uguale ma è molto più fluida, oltre che mooolto più
silenziosa,  anzi in ripresa non sembrava nemmeno a me, ma cronometro e gps
alla mano fa un secondo meglio nel 80-120: tradisce molto la regolarità di
funzionamento, non si sentono impennate di coppia e nemmeno cali evidenti,
da 1500 a 4000 giri spinge quasi costante, poi da 2 settimane ho messo un
filtro BMC e va ancora meglio soprattutto ai bassissimi giri.
Nel forum di g5c, e la golf pesa 50kg meno della mia,  c'è cmq che si
lamenta di consumi fuori la norma e di velocità massima inferiore di 15km/h:
c'è uno che non riesca a superare i 185 di tachimetro mentre tutti arrivano
velocemente a 195-200 segnati, idem la mia. Ci sono dapperttutto macchine
più sfig#te della norma.
Per la cronoca il tachimetro sballa di un 5%, quindi a 205 sei a 194 circa,
mentre a 185 sei a 175 effettivi.

 mentre a 185 sei a 175 effettivi.
Ho avuto modo di provare l'auto su strade che conosco molto bene e, per
quanto sprovvisto di GPS e cronometro, ti posso dire che ho raggiunto
prestazioni paragonabili a quelle di una "modesta" Punto JTD. 
Non scarse in assoluto ma nemmeno da encomio. Ma questo, trattandosi di una
versione d'ingresso, ci puo' anche stare. Meno tollerabile secondo me e' 
il consumo che si attesta attorno i 15 km/l di media su extraurbano (media
riferita a 35.000 km).
Come ho gia' detto il motore secondo me non ha nulla di particolarmente
negativo se non il peso dell'auto che lo ospita.

 riferita a 35.000 km).
Bah, dipende come si guida: io ho il computer di bordo e grazie a questo ho
imparato a utilizzarlo per abbassare i miei consumi che stanno sempre
attorno ai 17-20 km/l.
Ciao!

 Bah, dipende come si guida:
Diciamo che con lo stesso stile di guida che aveva con le auto
precedenti scende anche a 12 km/l. Con il tempo ha preso le
misure ma ben difficilmente riesce ad andare oltre quella percorrenza.