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Titolo: Cambio auto: metano?

Salve a tutti,
ho una Seat Ibiza 1.4 TDI del dicembre 2002, con quasi 170mila km.
Siccome ha già molti km, sto pensando seriamente di cambiarla
(ipotizzo che, cambiandola ora, potrei guadagnarci qualcosa in più che
se aspettassi un paio d'anni).
Sto pensando di prendere un'auto usata, e sto seriamente pensando a
prendere un'auto a metano (ho vari distributori comodi).
Avrei però bisogno di un consiglio...
Facendo circa 35mila km l'anno, in genere in zona extraurbana (strade
di campagna e periferia), è conveniente il metano?
Preferirei il metano al gpl perchè, a quanto ho capito, costa meno e
mi permette di parcheggiare nei garage sotterranei.
Vorrei però trovare una soluzione che mi permetta di avere un baule
"decente", soprattutto per le vacanze.
Cosa mi potete consigliare? Cioè, vorrei capire se indirizzarmi verso
il metano è giusto, e quali modelli di auto potrei cercare.
Grazie
Lorenzo

 Cosa mi potete consigliare? 
Di tenerti l'Ibiza altri 5 anni.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD

 Cosa mi potete consigliare?
Di tenerti l'auto ancora qualche anno e sfruttarla appieno, per poi
demolirla eventualmente.
Due motivi, principalmente:
-per l'acquirente medio la tua auto ha già troppi km, a meno di non
taroccare il contakm
-la tua auto è pure poco appetibile per i blocchi cui purtroppo va già
soggetta, causa assenza FAP.
Sfruttala a fondo e risparmia.
ciao

 Di tenerti l'Ibiza altri 5 anni.
Quoto.
-- 
dmax

 Di tenerti l'Ibiza altri 5 anni.
Addirittura... Ti dici che una Ibiza 1.4TDI 3cyl ci arriva a 300mila
in 10 anni senza troppi intoppi?
Io sono in una situazione simile. La mia A3 1.8 a GPL ha 223mila km
ed č del 10/2002.
Sicuramente a venderla, a meno di non farle segnare 100mila km in meno, 
non ci prenderei niente... Infatti la terrň ancora 2 annetti, diciamo 
fino ai 300mila km o poco piů... Perň c'č da dire che, almeno come 
motore, va ancora come un orologio (SGRATTT!!!) e per il resto ho fatto
quasi tutti interventi "ordinari"... Perň č un 1.8 benzina aspirato
stra-collaudato e a gas...
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Toyo, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, VDO, DevilGear, SimoniR...

 wrote in message 
news:6d4c0a15-df83-42e1...@q77g2000hsh.googlegroups.com...
Salve a tutti,
Preferirei il metano al gpl perchč, a quanto ho capito, costa meno e
mi permette di parcheggiare nei garage sotterranei.
Anche con i moderni impianti GPL puoi parcheggiare nei parcheggi 
sotterranei.
Inoltre i distributori GPL sono piů diffusi, a mio avviso devi valutare se 
nei tragitti che fai usualmente ci  sono distributori dell'uno o 
dell'altro..

 in 10 anni senza troppi intoppi?
La mia a4 1.9 tdi ha su 320.000 km senza grossi danni (salvo debimetro
pulito da me...e salvo
La mia golf 3 ha su 230 km e non ha avuto problemi seri (supporto valvola
termostatica, 20 E; valvola termostatica; solite guarnizioni di gomma e tubi
di gomma)
Per me vale la regola: squadra che vince non si cambia.
-- 
dmax

 non ci prenderei niente... 
Quantificami il niente.
Te lo chiedo perché ad esempio nel mio caso sono tre anni che in 
famiglia utilizziamo un'auto che non vale niente, ma nel senso che 
davvero sarebbe impossibile venderla anche a 200 euro.
Dato che in questi tre anni è costata, di manutenzione, ben 80 euro, 
capisci che ne è valsa la pena.


 in 10 anni senza troppi intoppi?
Ma scherzi? Il quarto cilindro è FONDAMENTALE per raggiungere quei
chilometraggi...


Quello che pensavo io è: se riesco a prendere 4mila euro, magari trovo
un'auto che ne costa 6-7mila, ma che ha la metà dei km. Con il metano
spendo meno che col gasolio, e in breve tempo recupero
"l'investimento".
Ragionamento corretto... o cagata pazzesca?
ciao
Lorenzo

 se aspettassi un paio d'anni).
con 24K chilometri anno col metano risparmieresti di sicuro, ma poi è vero
risparmio ?? imo, il risparmio non giustifica cambiare "adesso" ... porta il
tuo osso a esaurimento, tienila ancora 3/4 anni, a 250K chilometri dovrebbe
arrivarci con manutenzione standard ... considera che l'usato nativo a
metano costa caro, è roba ricercata che nessuno svende. permutare un usato
"accettabile" costa sempre più di quanto risparmieresti con la gestione del
nuovo ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 La mia a4 1.9 tdi ha su 320.000 km senza grossi danni
Secondo me non è proprio la stessa cosa...
Che versione hai tu?


 capisci che ne è valsa la pena.
Infatti io la terrò ancora un po'. Non ha senso regalarla adesso...


 chilometraggi...
Non capisco se sei serio o se mi prendi in giro...
Bah...
Se sei serio ok.
Altrimenti inutile discutere, forse hai la testa piena di particolato.


 Altrimenti inutile discutere, forse hai la testa piena di particolato.
...per la serie "o con noi, o contro di noi". :-)
Dai, permettimi di opinare il tuo intervento...un TDI con una potenza
specifica così bassa, risaputamente estraneo a problemi di debimetro e
senza coppia "massacra frizione" ha tutte le carte in regola per
raggiungere quei chilometraggi, non credi?
CIAO!

 raggiungere quei chilometraggi, non credi?
Credo che la potenza specifica non sia poi così bassa... Stiamo parlando 
sempre di un motore Turbodiesel di piccola cilindrata, non di un 1.4 
aspirato a GPL :P
Il debimetro dovrebbe essere simile a quelli dei 1.9, sicuro che il 1.4
non soffra di questo problema?
Il discorso 3 cilindri non era per denigrare il motore (che comunque non
mi piace), però credo che tutte le vibrazioni a cui è sottoposta 
quell'auto non siano così salutari...
Non so, a me non da proprio l'idea di un motore "macinachilometri", per
quello chiedevo... Il vero "musso" IMHO è il 1.9 SDI :P


 quello chiedevo... Il vero "musso" IMHO è il 1.9 SDI :P
Il mio obiettivo è superare la Punto di un amico, che col 1.9 aspirato
ha raggiunto i 300mila: l'ha dovuta rottamare in quanto l'impianto
elettrico viveva di vita propria e non rispondeva più ai comandi, ma
il motore girava ancora...e pure bene!
Ci risentiamo fra 4 anni su ida, ti saprò dire se ci sono arrivato!
(SGRRATTT!!!)
CIAO!

 CIAO!
Io per ora ne ho solo 223k, ma se continuo così in 2 anni ho passato i 
300mila... Molti amici li ho già presi, ora mi manca l'ultimo: uno che 
ha fatto 330mila km con una Uno Turbo terminata contro un albero (per
fortuna senza conseguenze) ma che altrimenti sarebbe ancora qui a 
bruciare benzina e olio :P


 ha scritto nel messaggio 
news:cf4eb189-0b3c-4347...@m34g2000hsb.googlegroups.com...
Quello che pensavo io č: se riesco a prendere 4mila euro, magari trovo
un'auto che ne costa 6-7mila, ma che ha la metą dei km. Con il metano
spendo meno che col gasolio, e in breve tempo recupero
"l'investimento".
Ragionamento corretto... o cagata pazzesca?
----
Occhio a far bene i conti. per avere un'auto "brillante" come la tua a 
metano ti tocca prendere almeno un 1.6 o meglio 2000, che se pure a metano 
mica consumano poco...
secondo me fai davvero fatica a riprendere i 3000 euro (45 kkm a 
gasolio...).