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Titolo: auto in leasing

Ciao a tutti,
sto pensando di prendere un'auto in leasing anzichè comprarla. Il 
periodo per cui penso di tenere l'auto è di due anni e dopo cambiarla.
Ho cercato info in giro e ho trovato info discordanti. Facendo scouting 
mi sembra conveniente la formula Idea Ford.
Avete suggerimenti in merito?
Grazie a tutti.
V.U.

 
attento, perchč la normativa fiscale in merito č appena cambiata

> attento, perchè la normativa fiscale in merito è appena cambiata
esatto, e il leasing mi sembra che ora deve essere di minimo 4 anni.

 
quoto,  per le auto il leasing praticamente non conviene più
per questo ho preferito una formula alternativa

 per questo ho preferito una formula alternativa
Il noleggio a lungo termine conviene (son titolare di partita iva)?
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Il noleggio a lungo termine conviene (son titolare di partita iva)?
Non è una domanda facile, questa, Andrea, perchè ci sono molte variabili.
La convenienza fiscale di una o dell'altra soluzione non le conosco e
perciò mi limito all'aspetto dei costi. E' possibile che acquistando un
auto per l'azienda, usandola per 3 anni e 120.000 km e poi rivendendola si
finisca per spendere meno che facendo un contratto NLT di pari durata. Per
farti un esempio la Focus che avevo prima è costata quasi pochissimo di
manutenzione straordinaria (qualche disco freno e qualche pastiglia diciamo
:) ) e l'abbiamo venduta bene (circa la metà del prezzo d'acquisto) dopo
quasi 4 anni e 110.000 km. Il NLT magari ti costa qualcosa di più [1] ma
veramente la formula è del tipo "senza pensieri". Tu devi solo occuparti di
mettere il carburante e pagare l'autostrada. L'auto è di solito pure
assicurata Kasko e per qualsiasi problema ti danno una sostitutiva. Diciamo
che per uno apprensivo come te, sarebbe una soluzione abbastanza ideale :P 
Alcuni svantaggi:
- se pensi di prenderti la S2000 in NLT, non credo che queste aziende
prevedano questi modelli nel loro programma (non lo so di preciso)
- se fai un accordo tipo 36 mesi /90.000 km e poi li superi, paghi *per
bene* i km in eccesso
- devi sempre e comunque fare riferimento al noleggiatore. Tipo: devi fare
il tagliando? Chiami il noleggiatore che ti prende appuntamento dal
concessionario. Se la rete di assistenza è gestita da sBronzi come quella
Audi a BZ, potrebbe diventare un teatrino il solo cambio delle spazzole
tergi :D
[1] va anche ricordato che comprando ed assicurando queste aziende *molte*
auto, hanno un potere contrattuale con le case o con le varie assicurazioni
che il singolo peone/azienda si sogna.
 
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
fanculo a Bianchi

 che il singolo peone/azienda si sogna.
Appunto, io privato ne comprerei ed assicurerei 1 sola, non
498394589345
Andrea a.k.a. Fafifugno

 freni :-D
No, attenzione, non mi riferivo alla qualità della manutenzione, ma
all'aggiunta di burocrazia che immette nella gestione la presenza del
noleggiatore, attraverso cui passa tutto.


 
leggi bene le clausole: bmw dà una franchigia di 2.500km dopo i 90.000 
previsti

 
occhio: il select non è un noleggio, ma un buy back

 
come sopra: il select non è un noleggio, ma un buy back.
Attualmente alla fine del contratto puoi:
- restituire l'auto senza comprarne una nuova
- rifinanziare l'importo mancante
- acquistare un'auto nuova
- saldare la quota non pagata

 noleggiatore, attraverso cui passa tutto.
Sì, ma finchè si ha l'auto sostitutiva diciamo che il disagio è
minimo
Andrea a.k.a. Fafifugno