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Titolo: Quanto Costa il Leasing?

ciao a tutti...stavo spulciando il solito autoscout,quando m'imbatto in 
questo annuncio
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=79957965
se si fa tutto il conto sono 107140 euro
mentre per quella nuova che non ha mai guidato nessuno,con tutti gli 
optional descritti,sono 93299,72 euro
come mai tutta sta differenza?
si recupera di piu sulle tasse anche pagando un'auto 14mila euro piu che 
nuova?
solo curiosità...
ciao e grazie
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (35-196/98-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive/Suzuki GSR600
togli NOSPAM per rispondere in privato 

 solo curiosità...
Quando si compra un'autovettura  in leasing si suppone che l'acquirente sia 
una ditta o impresa individuale e quindi la pratica di leasing viene 
registrata su una partita iva. In caso di un privato si parla di 
finanziamento.
A seconda del "tipo" di partita iva, una certa un'autovettura può essere 
deducibile in modo differente.
Ad esempio un artigiano può dedurre al 100% l'acquisto e la manutenzione di 
un autocarro, se questo risulta rientrare in una certa classe che ne 
determini l'uso essenzialmente legato alla professione. Con le ultime 
disposizioni del nuovo governo già la Croma SW autocarro non passa...
Se però un artigiano decide di comprare l'auto in questione non scarica una 
sega... poichè non è attinente alla sua professione.
Mettiamo il caso di un agente di commercio enasarco, se non vado errato, 
potrebbe scaricare al 60% la vettura in questione.
Se la comprasse senza leasign, scaricherebbe il 60% di iva il primo anno, 
mentre il 60% valore dell'auto in 4 anni.
Consideriamo che sia 93299,72 + iva, l'iva risulta 18659,944 quindi il 60% 
sarebbe 11195 che si potrebbe scalare il primo anno, mentre ogni anno 
potrebbe dedurre dalle tasse (il 60% di 93299,72 / 4) circa 13994,95.
Alla fine acquistando l'auto senza leasing scalerebbe dalle tasse circa 
68000 euro in 4 anni
Se avesse fatto il leasing invece scalerebbe ogni anno 4272 di iva e 
abbasserebbe il suo utile di..  (il 60% di 1780 * 12 mesi) circa 12000. La 
maxi rata finale gli darebbe la possibilità di venderla senza dover avere 
delle grosse plus-valenze.
Quando fai un leasing conviene sempre farlo di 36 mesi, avere la rata bassa 
e saldo finale altissimo.
Questo ti permette di avere un mezzo sempre nuovo, cambiarlo ogni 3 anni 
anzichè 4 e non avere grosse plus-valenze.
Qualche commercialista in ascolto ha delle precisazioni da fare in merito?
A presto
Il Giova 

delle grosse plus-valenze.
Falso anche quello, era un bel trucchetto ma e' stato eliminato da
anni. Tutti i conti sugli ammortamenti si fanno considerando il valore
complessivo del bene.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 complessivo del bene.
tutte queste considerazioni sono rivolte agli agenti di commercio però...
mentre per artigiani e commercianti, sui veicoli che stanno sotto quel 
famoso quoziente, le cose sono rimaste invariate, vero?

 famoso quoziente, le cose sono rimaste invariate, vero?
da 15 e passa anni (per me ...) l'opzione meno rognosa, più semplice e
(pure) più vantaggiosa è il rimborso chilometrico secondo tabelle aci con
l'auto personale. poi ognuno fa i conti a casa propria ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

famoso quoziente, le cose sono rimaste invariate, vero?
Non saprei, io sono agente e mi interesso di quello che mi riguarda,
per il resto non ho una grnade pasisone per le leggi di contabilita'!
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