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Titolo: Renault Megane 2.0 RS

Ho appena finito di leggere il test comparativo su Automobilismo in cui una
delle protagoniste e' la Megane RS. L'auto in questione, IMHO inguardabile,
si dimostra un discreto Tuono con uno 0-100 in 6,62 e il km lanciato fatto
in 26,94 (VDU 195,20).
L'unica pecca, dicono, e' l'eccessivo sottosterzo causato da un peso non
indifferente del corpo vetura (1380kg rilevati) e da una malcelata
difficolta a scaricare la cospicua potenza (225cv) a terra nonostante le
generose dimensioni dei pneumi 225/40 R18 (CSC).
L'erogazione del motore e' la solita da Turbo moderno, la morte sotto i 2000
giri e poi lineare e corposa sino alla soglia del regime di potenza massima
(per gli amanti della coppia massima valore degno di un super naftone 32,3 a
3070giri/min) e allungo fino a regime di limitazione che e' sui 6800giri
(dopo i 5500 la potenza cade a picco)
Beh' direi che si tratta di un ottimo mezzo tutto sommato, se si passa sopra
alla "originalita'" della linea. ;)
(Per dovere visto che li ho sfruttati per fare il post vi dico che il numero
attuale e' piuttosto interessante e se avete 5 euri che vi avanzano fateci
un pensiero. Nel caso ignorate le impressioni di guida sulla serie 1 perche'
mi sa che le han copiate da una press BMW :P)
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Primo assioma della teoria del cacaos:
Il ciccolato regna sovrano in questo mondo

 alla "originalita'" della linea. ;)
Se mettono lo stesso motore sulla CC non è per nulla una cattiva idea...
-- 
Saluti
Alec
(26,-_-,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3800+

 una cattiva idea...
La vedo dura... anche se e' appena uscita la versione
2.0 Turbo da 165, ovvero la base di partenza del
motore F4RT che gira sotto al cofano della RS...
Renault Sport ha gia' creato un prototipo con il motore
225cv, ma temo che non verra' prodotta... almeno a
breve.
Le foto del "muletto" CC RS:
http://www.cabriault.com/meganecc/pix/turbo/ccturbo03.jpg
http://www.cabriault.com/meganecc/pix/turbo/ccturbo02.jpg
http://www.cabriault.com/meganecc/pix/turbo/ccturbo01.jpg
http://www.cabriault.com/meganecc/pix/turbo/ccturbo04.jpg
http://www.cabriault.com/meganecc/pix/turbo/ccturbo06.jpg
-- 
           A presto!!!,
               Eos
       (33, 144/125, MI)
   Mazda Xedos 6 2.0 V6 24v
   Honda Civic 1.6 VTEC ESi
http://www.mazdaxedos6.com/

 motore F4RT
Davvero ha questa sigal ...LOL :)
Vero che i Francesi odiano gli inglesismi ma a questo potevano anche starci
un po' attenti ;)
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Millennium Falcon Driver

 idea...
Il dramma vero e' il prezzo, veramente fuori di testa.
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 Davvero ha questa sigal ...LOL :)
LOL, eppure sara' almeno euro 4 :DDDDD

 LOL, eppure sara' almeno euro 4 :DDDDD
Yes e' EURO4 :P
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 motore F4RT che gira sotto al cofano della RS...
effe quattro erre ti
oppure FART? ;PPP
-- 
Nicolo' - (23y,136hp,VE<->VR) - proud member of I.D.A.
Peugeot 406 2.2 HDI FAP
ST SPORT "TaXXi Edition"
(togli il delta per rispondere in privato)

 Davvero ha questa sigal ...LOL :)
Hihihihi... ma sei VERAMENTE bastardo dentro,
eh??? :)))))
Non male per essere una "scorreggia": 225cv!
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 Non male per essere una "scorreggia": 225cv!
Cavalli che ci son proprio tutti tra l'altro e con un rendimento di
trasmissione notevole con ben 194 degli equini a disposizione sulle ruote.


Akira Norimaki wrote:
Automobilismo ha messo online il sunto della prova:
http://tinyurl.com/592t3
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bye, MaD (30,200,PV)
Millennium Falcon Driver
R - 23439


 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 confermare data la mia memoria traballante.
Si e' cosi', in pratica lo puoi disabilitare solo per fare gli sgummamenti.
Comunque se e' tarato come si deve non dovrebbe dare grande fastidio per
strada.
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 affermazione da chi non è ossessionato dall'ESP! ;-)
Pero' ho vissuto sotto l'egida dell'ESP non disinseribile per 2 anni e io
non potevo nemmeno fare gli sgummamenti perche' non si toglieva che a
mazzate :P
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 Se mettono lo stesso motore sulla CC non č per nulla una cattiva idea...
beh io ho la CC , quella Diesel perň :P
ti dirň.. visto la cosa piů bella di quella macchina č l'andare con il vento
tra i capelli... e se non vuoi morire piu di 150-160 non fai.. non sň a cosa
mi servirebbero tutti quei cavalli :P
Ovviamente la cosa č IMO :)
DrMorbius
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Solo una cosa:
Prezzo vetture provate
Honda Civic i-VTEC 2.0 Type-R: 23.300 euro
Renault Mégane 2.0 RS: 28.350 euro
Prestazioni simili e 5000 euro in meno... ahiahiahi...
Zotto

 Prestazioni simili e 5000 euro in meno... ahiahiahi...
C'e' da dire una cosa pero', alla Civic manca il condizionatore, quindi +
1500 euro, e poi la Civic non ha, e non puo' avere, tutte le minchiatelle
che ha su di serie detta Magane. Xeno, CBD, frizzi e lazzi e bombe a mano,
cerchi da 18, il culo piu' brutto degli ultimi 10 anni, freni Brembo ...ecc
ecc.
Se poi ne valga la pena spendere tanto per tutto cio' non lo so, per me
personalmente no. Forse era meglio fare sceglire all'utenza.
Diciamo comunque che anche la Civic non costa affatto poco, ha solo un
prezzo dal punto di vista assoluto piu' umano. Pero' la giustificazione le
viene, secondo me, dalle soluzione tecniche adottate e dalla cura che e'
stata data al bagaglio *ludico* del mezzo.
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 BTW a me comincia a non dispiacere...
Se intendi come auto in se, anche a me non dispiace affatto. Se invece
intendi il culo, beh, davanti aramai comincia a piacermi, la RS perlomeno,
dietro non credo la digeriro' mai.
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