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Titolo: Panda 4x4

Ora... alla Fiat hanno la panda 4x4 mjet, quindi la trasmissione è
relativamente robusta per la vettura che è, di frullini a benzina
decenti ne hanno finchè vogliono (e hanno pure fatto la panda
100Hp...).
Perchè non provare a fare una versione "sport" con trazione integrale?
In quella fascia di prezzo praticamente non avrebbe concorrenti... non
credo infastidirebbe la 500 Abarth e la GPunto Abarth e avrebbero
praticamente già tutto pronto in casa... che ne dite?


wrote:

E cosa se ne fa uno di una piccola 4x4, alta come un cammello, con
prestazioni da abarth?
Le prestazioni richiedono assetti e telai adeguati; i 70cv della panda
mj sono già sufficienti.
La 100hp (che piaccia o meno è un altro discorso) ha comunque un
assetto più degno, gomme adeguate etc... (posto che comunque non mi
piacciono le scatolette a volo radente, ma non si sta discutendo di
questo).
Secondo me fiat prenderebbe un palo clamoroso....


Infatti...un versione "sportiva" della panda, solo che integrale...

Infatti...un versione "sportiva" della panda, solo che integrale...
:-PPP 


Ahahhhhhhhhahahhhhah... :\ 

 Ahahhhhhhhhahahhhhah... :\
bhè, perchè no? La twingo e la 500 si, e la panda no ?

>bhè, perchè no? La twingo e la 500 si, e la panda no ?
Lo hanno già detto in cima alla discussione, poi è alta e Panda suona come 
qualcosa di economico, è la macchina del popolo, non penso abbia senso avere 
di tutti i modelli uno "sport" che già mi fa ridere l'idea che si possa 
ritenere tale una 500 o una Twingo.
E aggiungo, che palle cambiare vestito e sotto sempre la stessa "donna"... 

 E aggiungo, che palle cambiare vestito e sotto sempre la stessa "donna"...
Le piccole sportive possono piacere o meno ma hanno un loro mercato
(magari non amplissimo ma c'è) e in ogni caso la panda 100hp "esiste".

(magari non amplissimo ma c'è) e in ogni caso la panda 100hp "esiste".
Lo so che c'è un mercato, altrimenti non le farebbero semplicemente, ma mi 
chiedo razionalmente il senso di possedere una panda da 100HP oltre ai costi 
di gestione (bollo, assicurazione) e al fatto che alla fine è sempre una 
Panda.

 Ahahhhhhhhhahahhhhah... :\
Quota bene, please... 

Perchè non provare a fare una versione "sport" con trazione integrale?
Una trasmissione pensata per l'utilizzo fuoristradistico non necessariamente 
e' adatta per una vettura sportiva, anzi tenderei a sostenere il contrario.
-- 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede


A me lo dici?
Lo sferragliamento lo ha postato quello a cui ho replicato. 


Per farla costare quanto?
La Panda 4X4 costa un botto, ma ad alcuni è necessaria per cui sono 
obbligati a prendersela.
Le Panda 100HP se ne vedono pochissime in giro.
Quali risultati commerciali potrebbe avere? 

 Panda.
Infatti... IMHO sarebbe più appetibile se fosse 4x4 rispetto alla
"normale" TA.


wrote:

sarebbe stata utile, in famiglia hanno preso la 4x4 benzina 1.2 è un
chiodo pauroso e consuma parecchio per avere un motore così piccolo,
cioè usato dai miei circa 13.5 km/l
mettere un 1.4 con consumi da circa 12km/l ma prestazioni decenti
sarebbe stata una buona idea
ha anche (ovviamente) le marce molto corte infatti a 90 costanti il
cdb segna 16 e mezzo..

 Ora... alla Fiat hanno la panda 4x4 mjet, 
in certe zone collinari.montane le pandine 4x4 vanno via come il pane

 ha scritto nel messaggio 
news:df03f44c-fc61-47b4...@w7g2000pre.googlegroups.com...
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
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Con aggravio di peso, consumo e, soprattutto, di prezzo.
No. Secondo me non avrebbe mercato.
-- 
Ciao
Deimos
I Guerrieri della Mephisto
http://www.grecoegrecoeditori.it/libro.php?libro=434

 ma va la, se la TI è buona va bene ovunque.
Con la vecchia panda mi pare non si potesse andare oltre 60km/h
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 ma va la, se la TI è buona va bene ovunque.
Converrai che l'assetto rialzato, buono per il fuoristrada ma anche per far 
stare la TI sotto un telaio che non la prevede, mal si sposa con una 
vetturetta sportiva. Aggiungi che l'auto nasce come TA ed e' adattata alla 
TI e che manca il differenziale centrale...


 far stare le bombole del metano sotto
Certo, l'hanno messe al posto dell'albero di trasmissione e del 
differenziale. E infatti e' altissima da terra.


 e' il classico
Io segno tutto.
Il conto sarà pesantissimo.
Okkio alla Vybla, non lasciarla troppo incustodita...
M.