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Titolo: Ibiza TDI Vs Focus td

ciao a tutti, vengo da una Punto 1.2 benzina con la quale ho fatto 180mila
km non senza problemi ed e' giunto il momento di passare ad una auto nuova.
In particolare sarei intenzionato ad acquistare una Seat Ibita tdi (da 90CV,
non il 110) 5 porte che nella versione Sgno costa 28.300.000 e comprende
l'ABS e altre menate, mentre il condizionatore e' a parte (1,6 milioni).
L'alternativa sarebbe la Ford Focus 1.8 TD DI 5p. Ambiente che costa lo
stesso prezzo della Ibiza! Stessa anche la dotazione (la Ibiza ha in piu'
gli specchi retrovisori elettrici) e stesso anche il prezzo del
condizionatore!
Del motore TDI 90 CV della Seat ormai si sa gia' tutto, e ne ho apprezzato
le doti di consumo e prestazioni guidando l'auto di mia mamma. Che mi dite
del motore Ford? ha sempre 90 CV dichiarati e il venditore Ford mi dice che
consuma addirittura meno della concorrente Seat/ WV .
Premetto che quello che mi serve e' un'auto che possa durarmi almeno 10 anni
(con la Punto ne ho fatti solo 6 e per me sono pochi) deve consumare il meno
possibile, richiedere zero manutenzione e i ricambi devono costare poco.
Magari se si pulisce da sola e' ancora meglio ;-))))
Ok, aspetto di leggere i vostri pareri!
P.S. per quel che riguarda le normative antinquinamento Euro 2 e 3 come devo
regolarmi consderando che vorrei immatricolare l'auto solo nei primi giorni
di Gennaio 2001?
--
Bacco e il suo ormai ex VTR 1000f Giallo :-((
Fondatore di IHM-Romagna
http://members.xoom.it/baccovtr

 di Gennaio 2001?
In tal caso non corri rischi. Per legge *tutte* le vetture che saranno
immatricolate *dopo* il 1/1/2001 *DEVONO* essere Euro 3.
Ciao!!
LB
25,0
-- 
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Alec 22,72+
Ibiza Gti Marina driver

 ....
Il primo consiglio in assoluto è questo: provale entrambe su
strada !
Per il resto, come disse un famoso calciatore: "sono completamente
d'accordo a metà" :-))) con quello che ha detto LB; la Focus è più
macchina (infatti appartiene ad un segmento superiore), ma mentre
sono d'accordo sulla superiorità del TDI VW 110 CV non sono così
certo della superiorità del 90 CV.
Altra considerazione è che la Focus a metà del 2001 cambierà
motore, il che ti apre due prospettive: aspettare il nuovo motore
(ma probabilmente verrà ritoccato il listino) oppure provare a
prendere una delle vecchie TDI a prezzo superscontato.
Ciao
Bruno
Ford Focus TDI ZETEC SW


IBIZA!! senza nenche pensarci troppo: se hai bisogno di un motore
collaudato lascia stare Ford: e' troppo nuovo e, per esperienza
personale, fa buoni motori a benzina ma non sa dove cominciare
per farne uno a gasolio.
Il 90 Cv della Ibiza e' in circolazione da 10 anni, oramai.
A casa abbiamo la prima versione, montata su un'Audi 80 TDI, che
ormai si avvicina ai 300.000 km senza problemi :-))
Io guido una Polo Variant con lo stesso motore della Ibiza (per
inciso, e' EURO3, almeno quello montato sulle Polo Variant) e mi
trovo bene, sia come prestazioni che come consumi. In particolare
e' quasi inavvertibile il ritardo del turbo, tanto che sembra di
guidare un motore aspirato piuttosto brioso: la guidabilita' ne
guadagna tantissimo.
Spero di esserti stato utile
Marco Polo

 riguarda il motore
Grazie per l'ottima risposta, ne terro' conto in fase d'acquisto!!
alla prossima!
--
Bacco  VTR 1000f Giallo +
Honda XL125L + KTM 125


 
http://members.xoom.it/baccovtr
Non seguo pių IHM da un po' per mancanza di tempo...... il tuo VTR a che
punto č???
Ciao!!!!


 prendere una delle vecchie TDI a prezzo superscontato.
Non posso aspettare meta' 2001, devo assolutamente comprarla entro i
primissimi mesi dell'anno. Quindi probabilmente prendero' la Focus, anche
perche' conosco bene il padrone della concessionaria Ford e mi ha detto che
mi dara' una Focus in prova per 2 giorni appena glie lo chiedo!
Grazie!
--


 Grazie!
In tal caso, occhio ai tempi di consegna !!!
La mia l'ho aspettata quattro mesi... :-(
Ciao
Bruno (33,90,NO)


immatricolate *dopo* il 1/1/2001 *DEVONO* essere Euro 3.
Hey, piccolo!!
Dimentichi che si può immatricolare un 10% del totale 2000 anche nel
2001 in base ad Euro 2.
Esempio: se Ford ha venduto 270.000 vetture nel 2000, nel 2001 può
immatricolare altre 27.000 rimanenze!ù
Quindi, occhio! Ovviamente, non solo con Ford!
Anche se credo che non rimangano Focus Euro 2 dopo Ottobre: la
produzione è tutta E3 da Agosto (made in Germany) o Settmbre
(Valencia)
E le Focus vanno come i panini, quindi non ci sono rimanenze (al
massimo, possono capitare rari pasticci, tipo auto disperse ai porti,
etc etc)
Andrea RP
andr...@infinito.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
*** meet me on ICQ! uin: 1689581   ****

La mia l'ho aspettata quattro mesi... :-(
Consegne: al momento, custom orders in consegna su Novembre presso la
maggior parte delle concessionarie. 


 2001 in base ad Euro 2.
E questa da dove sbuca?? Hai un riferimento preciso (cosě mi adeguo!)?
Grazie.


 punto č???
in che senso? Lo sto vendendo, pensavo di prendere qualcosa di piu'
incazzato tipo l'Aprilia RSV Mille oppure una piu' comune ma comunque
devastante R1...
Il problema come vedi e' che devo assolutamente comprare anche l'auto nuova
e ogni mille lire che risparmio nell'auto sono 100mila che posso sputtanarmi
nella moto!
Ciauz!

>E questa da dove sbuca?? Hai un riferimento preciso (così mi adeguo!)?
Questa è la norma, con relativa deroga. Ma sempre per le scadenze di
questo tipo esiste questa tolleranza. Mi spiego: lo stesso è accaduto
quando siamo passati da E1  a E2 (nessuno se ne era accorto: i
giornalisti avevano di che parlare, forse la guerra nella ex Jugo...,
e quindi non si sono scomodati per cercare argomenti nuovi), ma anche
quando sono variati i parametri relativi ai sistemi di ritenuta
(cinture) sicurezza antifurto (non avete notato che tutte le vetture
hanno un sistema di immobilizzazione, non crederete che le case lo
abbiano messo di loro volontà... difatti prima del 1998 si pagava
sulle piccole, e ancora oggi non c'è sulle macchine di alcuni mercati)
Non parliamo poi di ancoraggi dei sedili e roba del genere.
Ogni volta, per smaltire lo stock, esiste la possibilità di "far
fuori" i mezzi residui DOPO che il termine "apparente" è scaduto


Ciao Bacco!
Sunday September 24 2000 09:57, Bacco wrote to All regarding Ibiza TDI Vs
Focus td:
 > consumo e prestazioni guidando l'auto di mia mamma. Che mi dite del
 > motore Ford? ha sempre 90 CV dichiarati e il venditore Ford mi dice
 > che consuma addirittura meno della concorrente Seat/ WV .
Che cosa non si fa per vendere. . . . :-)
Confronta la coppia delle due vetture, chi ce l'ha più forte consuma di
meno.
Confronta i pesi a vuoto, la più leggera consuma di meno.
La bilancia pende lato Seat, IMHO.
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 160k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 21k)