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Titolo: Per LF: 2 provocazioni ;-)

Ciao LF!
Ho letto oggi la prova della Z4 2.5l su Auto.
1) Nell'articolo c'è scritto che le sospensioni posteriori di 
derivazione serie 3 (multilink) seguono meglio l'asfalto rispetto ai 
bracci obliqui, e che la vettura è agilissima.
Dunque siamo sicuri che una Z3 risulti più agile di una Z4, grazie ai 
bracci obliqui?
2) Altra cosa, c'è scritto che il baule ha una capienza di ~240dm3, in 
luogo dei precedenti ~160dm3, dunque la maggiore altezza del baule imho 
è principalmente in funzione della maggiore possibilità di carico.
La posizione dei sedili sulla Z4 è a ridosso dell'assale posteriore, 
come sulla Z3, dunque il discorso secondo cui il multilink non possa 
convivere con quella determinata disposizione delle componenti imho non 
è del tutto convincente. Sempre imho la Z3 è stata progettata coi bracci 
obliqui per esigenze di maggiore economia e semplicità costruttiva (è 
ovvio che dovendo fare i conti con lo spazio, è più semplice e rapido 
implementare i bracci obliqui piuttosto che il multilink...).
Un po' come per la precedente serie 3 Compact, per la quale erano stati 
"rispolverati" i bracci obliqui: imho è stato scelto così per contenere 
il prezzo.
Detto questo, ho notato che l'indicatore della benzina del 328i touring 
di famiglia ha fatto le bizze: è andato improvvisamente a 0, per poi 
tornare alla posizione corretta.
Tenendo conto che l'anno scorso per lo stesso problema sono state 
sostituite entrambe le sonde nel serbatoio (mezzo milione di lire!), 
dopo che ad una prima errata riparazione la vettura si era fermata per 
strada priva di benzina (l'indicatore diceva che la benzina c'era), 
comincio ad innervosirmi... una volta si è rotta la scatola dello sterzo 
(= altra spesona), ed il check-control regolarmente mostra qualche 
segmento che non si illumina correttamente: ci è stato detto che è un 
difetto tipico di quell'annata di produzione e che non vale la pena 
sostituire il pezzo visto il costo...
Insomma, bel motore, però mi sarei aspettato una maggiore affidabilità.
Onore alle jap ;-))
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

 Poeta® (22, 135+, RM)
LF

 auto back to back.
Tu le hai provate?
Come mai questa scarsa fiducia nei confronti di Auto? :-/
Tnx, saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

 strada priva di benzina (l'indicatore diceva che la benzina c'era),
Sono rimasto a piedi 4 volte prima che quegli ottusi del concessionario
capissero che il problema non veniva dai galleggianti nell serbatoio, ma
dalla strumentazione (hai voglia a dirglielo)!
Dopo la prima volta poteva anche andare l'errore, ma poi sembra di parlare
con degli ottusi!
Mi sono pentito di non averli denunciati soprattutto dopo che in due
occasioni in particolare ero rimasto senza benzina in mezzo all'autostrada
alle 2 di notte e 1 ora e mezza di attesa del carro attrezzi e una volta in
tangenziale in una posizione pericolosissima a mezzogiorno sotto il sole
cocente!
Ciao
--
Paolo (24, 236+, Na)
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 cocente!
Interessante: è evidente che gli inditcatori benzina usati da BMW non 
sono troppo affidabili, vuoi per un motivo, vuoi per un altro.


 Poeta® (22, 135+, RM)
LF

 LF
Ciao!
Micky (29, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\
"That God taxi driver"

 bracci obliqui?
La mia impressione e' esattamente questa.
gi