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Titolo: Design Japan in ribasso

Gente, non trovate che il design made in Japan sia in confusione ?
A dispetto di soluzioni tecnologiche di prim'ordine,
la pelle delle loro vetture è sempre più anonima.
Trent'anni fa, imitavano le macchine americane e
in misura minore le europee. Poi hanno introdotto
il loro stile e devo dire che molti modelli di un decennio fa
erano gradevoli. Ora sembrano ritornate alle forme del passato.
Guardate l'Honda Prelude attuale e il modello precedente.
Il modello precedente era fantastico e sembrerebbe più
nuovo del modello attuale.
Subaru produre vetture con tecnologia elevata,
ma del bello (sempre opinabile) nemmeno l'ombra.
La stessa Lexus, a mio avviso, non è bella.
Lasciamo poi perdere le coreane...
Che ne pensate ?
Pietro
Calibra Turbo driver
vk...@iol.it

Tempo fa', su Auto & Design, era apparso un articolo riguardante il calo
qualitativo del design giapponese.  Tra le principali ragioni vi erano
quelle economiche: il peggioramento dell'economia giapponese aveva
rallentato notevolmente la vendita delle auto "speciali" (degli "sfizi"
che i giapponesi potevano permettersi e che, magari, vendevano dopo 1 o
2 anni) ed il pubblico tendeva ad orientarsi verso modelli piu' classici
(anche come design).
Questo spiega in parte il ritorno a forme e stilemi piu' classici.  Ce
ne si puo' rendere facilmente conto confrontando le ultime due serie
della Honda Civic (l'ultima ha una linea piu' banale ... che ha fatto
storcere il naso a piu' di un vecchio cliente), della Prelude e della
Accord, le ultime due serie della Mazda 121, della Nissan Silvia ... e
sempre riguardo alla Nissan é anche da notare che l'esperienza di design
avviata con l'ottima (per me) 300 ZX e' andata persa e sembra anche che
non ci sia una sostituta ...
Il design giapponese, non piu' libero da costrizioni economiche, e'
dovuto tornare con i piedi per terra, e' dovuto tornare a copiare per
capire come disegnare auto piu' adatte alle mutate condizioni
congetturali.
ciao
marco

Credo che il problema principale sia la riduzione dei costi.
Alla sua base c'č la riduzione delle basi meccaniche e di telaio, che
tendono comunque ad appiattire la situazione. La Nissan, ad esempio, in
condizioni economiche non certo rosee, sta facendo proprio questo.
La perdita di personalitą passa spesso per il cost cutting, come ad esempio
la banalitą della nuova Civic, che ha perso l'inconfondibile portellone con
finestrino apribile della vecchia serie, o la tristezza della nuova Mazda
626, che la rende quasi meno appetibile della Kia Clarus (derivata dalla
vecchia).
Andrea RP
ICQ 1689581
a...@mail.skynet.it
andr...@tiscalinet.it
"Aumentate il valore commerciale della vostra Skoda: fate il pieno!" (da
www.RCJokelist.com
)

non ci sia una sostituta ...
A me la Silvia piace. E mi piaceva molto anche la 300ZX, che tra
l'altro ha avuto nelle versioni precedenti (mai viste da noi) un bel
successo in USA. 
Se ci pensi anche la Mitsubishi sta "tirando il collo" alla 3000 GT:
tutti gli anni gli fanno qualcosa, ma non cambia sostanzialmente. Poi
sono macchine senza mercato: tempo fa a Firenze una 3000 GT con un
anno e mezzo, nera, seminuova era in vendita a meno di 50 milioni
quando nuova costa il doppio :-(((
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

marco
Scusa  ma quale sarebbe la nuova serie della Silvia?? in Italia c'e' solo
una serie (a parte il nuovo restyling che cambia poco e nulla)..
Anche a me piaceva molto la 300ZX (e trovo bellissima la Silvietta :-))
purtroppo ne vendevano pochine pochine, anche perche' mantenerla non era da
tutti e per quella cifra molti volevano oltre ai contenuti un blasone..
Diciamo che ora rispetto al passato il design giapponese non e' piu'
all'avanguardia in tuttta la gamma, ma privilegia quella alta e/o di
nicchia, mentre risulta un po' piu' banale nella fascia medio/bassa,
speriamo che questa tendenza "minimalista" del design passi in fretta..
Ciao!
Stefano R.
Nissan 200SX Silvia Driver
ICQ Uin: 2444761

una serie (a parte il nuovo restyling che cambia poco e nulla)..
La nuova serie e' quella che hai tu. La vecchia, che in Italia si chiamava
semplicemente 200SX, aveva una linea piu' sportiva e aggressiva
dell'attuale.
Ciao
    Giuseppe
Toyota MR2 & Porsche Carrera 2

...



Ciao,
effettivamente il design giapponese negli ultimi anni e' nettamente
peggiorato.Ricordo con un po' di nostalgia i primissimi anni 90 quando
sfornavano ogni mese auto nuove dalle linee coinvolgentissime, come la
celica del 90 (quando  vedo una Carlos Sainz 'vecchia' quasi mi
commuovo), la prelude e la civic (a proposito dove e' finita la CRX),
la RX-7e la MX-3 della mazda etc, mentre negli ultimi anni le
sostitute di tali auto erano nettamente meno attraenti delle
precedenti (parlo praticamente solo di auto sportive dato che le
berline giapponesi esteticamente IMHO sono sempre state inferiori a
quelle europee).
Il perche' di questo 'intristimento' del design credo che sia da
ricercare in buona parte nella gravissima crisi del sistema giapponese
che ha fatto calare le vendite interne ed ha messo alla  corda i
bilanci delle case automobilistiche che  hanno dovuto ridurre
drasticamente il numero dei modelli e hanno effettuato scelte molto
conservative.
L'unica cosa positiva e' che la crisi del mercato dell'auto in
giappone sembra quasi passata, infatti le previsioni danno una netta
crescita nel 1999 per arrivare ai massimi degli anni 90-92 gia' nel
2000. Mi sembra anche che le ultime proposte giapponesi (vedi S2000)
stiano riacquistando decisamente di originalita' , quindi penso si
possa prevedere un ritorno di auto del sol levante dotate di una certa
personalita'.
Ciao da Paolo


vk...@iol.it
A me non sembra.Sinceramente apprezzo molto il disegn jap e coreano.Se
prendiamo in considerazioni la Honda, h arealizzato il CR-V che per me
è molto bello,per niente banale.Poi la nuova Accord che disegnata in
Europa ha davvero una linea molto bella ed elegante.L'Attuale Prelude
è molto particolare forse non troppo aggressiva ma comunque
diversa.Della Civic preferivo la versione precedente,sicuramente più
bella.La Mitsubishi ha introdotto lo Space Star,a mio avviso molto
bello,niente di particolare ma comunque bello.Poi la Carisma,molto
elegante e ben disenata....Boh non continuo perchè io apprezzo il
design Jap e Coreano (la Matiz è stupenda,come la Leganza) e quindi
stilerei solo una lista di apprezzamenti!! :-)
Saluti,Matteo
VW Passat Variant driver.

stilerei solo una lista di apprezzamenti!! :-)
De gustibus. A me dicono proprio poco (comunque sempre meglio della
Multipla).
Ciao.


condizioni economiche non certo rosee, sta facendo proprio questo.
Ma non penso che per ragioni di costi debbano
necessariamente fare auto non belle. Per fare un disegno
bello o brutto ci vuole lo stesso tempo. Non è questione di
raffinatezze. Non sto parlando di finitura che sicuramente
aumenti costi. Forse le loro linee intendono rappresentare
la loro difficoltà del momento (che sembra stia passando).


congetturali.
Sicuramente per il solo mercato interno, perchč rispetto a quello
europeo, si sta scavando un solco notevole.
Ciao


personalita'.
Speriamo.



Anch'io apprezzo il design delle Daewoo, ti ricordo pero' che sono state
tutte disegnate in Italia (da Giugiaro e IDEA). I coreani hanno fatto solo
piccoli ritocchi.
In particolare, la Matiz e' nata dal progetto di Giugiaro per la Cinquecento
Fiat, la Leganza da un suo progetto per una Jaguar.
Bye
Roberto Nencini
nen...@tin.it