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Titolo: Il motivo per cui una vettura prende fuoco...... :\

Gia' da un paio di giorni mi ero accorto che l'antifurto non emetteva il 
classico beep alla chiusura/apertura dell'auto. Sulla vettura e' 
installato un GT, collegato all'antifurto di serie e che si attiva 
quindi con il telecomando originale.
Siccome la scorsa settimana e' piovuto davvero tanto, ho pensato ad 
un'infiltrazione d'acqua e mi sono limitato a togliere tensione tramite 
la chiavetta posta sulla sirena, rimandando a data da definirsi un 
controllo piu' apporofondito.
Ieri metto in moto la macchina e sento un odore strano provenire dalle 
bocchette, non faccio in tempo a pensare a cosa potesse essere che mi si 
illumina la lampadina...... corro a prendere una chiave di 10 e stacco 
il negativo della batteria, notando contemporaneamente che usciva del 
fumo dal vano dietro alla batteria.
Tolgo la copertura e vedo che e' l'antifurto a fumare.
Quel coglione dell'installatore l'ha messo in un punto dove scende 
l'acqua, alla base del parabrezza. L'acqua e' entrata ed ha fatto il suo 
porco lavoro.
Su
http://www.tuttomontecatini.com/twilightonline/gallery/
  (sezione 
varie->allarme GT)
trovate alcune foto di come si presenta l'oggetto.
Oltre il danno la beffa..... l'installatore, non sapendo dove 
posizionarlo, ha fatto diversi fori nella lamiera, andando per 
tentativi. I fori sono piccoli, saranno di 3-4mm di diametro ma danno 
l'idea di come lavora la maggior parte della gente :| Inoltre i fasci di 
cavi sono stati incastrati sotto la vaschetta d'aspirazione dell'aria 
abitacolo, sollevandola di mezzo cm dalla lamiera, quanto basta per far 
allagare il pozzetto lato passeggero in caso di scarico dell'acqua 
parzialmente osturito.
Adesso la centralina e' smontata e voglio sentire GT se mi fornisce un 
allarme simile, perche' non ho intenzione di rifare tutto il cablaggio.
Poi mi si domanda come mai il 99% dei lavori sull'auto li voglio fare 
io.... 

Hai perfettamente ragione. Per quanto riguarda montaggio di allarme
autoradio etc.. sulla mia auto, voglio fare tutto io, ci sono troppo
installatori improvvisati.. ricordo ancora quando sulla Uno mi bucarono
un pannello per mettere gli altoparlanti prendendo come dima il bordo
esterno della griglia!!
Mi auguro che trovi un allarme simile e compatibile, comunque se hai lo
schema elettrico, al peggio dovrai ricablare solo il connettore.
Sulla 200sx ho anche io un allarme sibile, e' installato dal 95 ma per
fortuna in maniera professionale tanto che il gruppo sirena e' stato
messo lontano dal calore della turbina e da zone di infiltrazione
d'acqua. L'unica cosa che ho dovuto fare e' cambiare quest'anno la
batteria tampone e l'interruttore di segnalazione apertura cofano che
si era ossidato.

 d'acqua.
Il problema e' che sull'A4 non c'e' spazio. Sembra strano ma il vano 
motore e' pieno come un uovo. Stava all'installatore scegliere una 
soluzione modulare invece di una compatta e mettere l'allarme in 
abitacolo e solo la sirena nel vano motore.... ormai i cavi son passati 
e non voglio perderci troppo tempo....
ciao :)
-- 
Paolo
Audi A4 3.0 V6 Avant quattro
Honda Transalp (31, 220, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
 ristilizzato :)
Togli ABC per rispondere in email 

 perderci troppo tempo....
Scusa ma l'A4 non ha l'antifurto di serie Audi?
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
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Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 
io lo toglierei definitivamente; tanto non serve a un cazzo
meglio avere un'assicurazione senza franchigia

 Quel coglione dell'installatore
LOL, una volta tanto 'sto incipit non lo sento a proposito di un 
impiantista... :-D
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 io....
Ecco, appunto. Oltretutto questa è secondo me l'unica critica sensata di 
chi è contrario all'installazione di un impianto a gas. Se uno riesce a 
fare 'sto casino per un antifurto, immaginati cosa può combinare con un 
impianto a gas.
-- 
8tto (36,MI)
Fanculo a Formigoni
Chi spara cazzate, avvelena anche te, digli di smettere! (PeoFSZ1600)

 tentativi. I fori sono piccoli, saranno di 3-4mm di diametro ma danno
Ecco, questo e' un grosso problema, ma non solo per le auto, anzi, forse li'
qualcuno che sa mettere le mani per bene si trova ancora.
39 150 RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 impianto a gas.
Non ci sono componenti elettrici che non siano sotto quadro, mi pare...e 
poi ormai da anni si parla di kit di trasformazione con istruzioni di 
montaggio dedicate per ciascuna vettura.
Ad ogni modo, mai avuta alcuna testimonianza di guai elettrici 
potenzialmente forieri di autocombistione, almeno su un impianto a metano.
Oltretutto, i componenti elettr(on)ici li produce per la stragrande 
maggioranza un'unica ditta, per tutti gli impianti...


 maggioranza un'unica ditta, per tutti gli impianti...
Così come le centraline degli antifurto.
Ovvio che con certi impianti "plug and play" con già i cablaggi specifici 
per la vettura le cose siano migliorate.



Miii ma allora sono stato fortunato!
Il mio ha solo:
 Montato delle fascette che non tenevano e ho gradualmente perso liquido di 
raffreddamento (fortuna che era stagione fredda)
Crepato il sensore temperatura aria aspirazione (che dopo un po' si č 
tranciato)
L'indicatore del livello GPL č approssimativo (ma pare sia cosa comune)
La valvola di chiusura sul bocchettone di rifornimento quando arriva al 
pieno spernacchia .
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/GPL
 

 quindi con il telecomando originale.
ARGHSS
Installatore da fucilare subito e ovviamente i costi per la sostituzione 
della centralina rimontaggio in locazione più consona a spese SUE, da vedere 
solo che non sia la stessa GT che gli impone sulle istruzioni di montaggio 
quella posizione :|
GT da minacciare legalmente, un antifurto, fosse anche quello cinese 
dovrebbe avere un minimo di isolamento e protezione dall'acqua e dall'umido 
:| io ho un antifurto ma marchiato alfa, non ricordo nemmeno la ditta che lo 
produce, mi pare META System però, è una specie di scatolozzo rotondo 
blindato che non ci entra l'acqua manco se ci punti sopra un idrogetto, 
unica pecca è propio la posizione che secondo i genietti alfa andrebbe sotto 
un tubo IC, posizione somodissima e che non calcola temperature che può 
raggiungere il liquido e modifica del volume del tubo elastico :| difatti IO 
ho fatto un paio di modifichine, ma un installatore se le fà si prende la 
responsabilità a suo carico.... 

 Scusa ma l'A4 non ha l'antifurto di serie Audi?
Si, infatti non so come mai e' stato messo anche quello, diciamo che 
IMHO il vecchio proprietario era fissato. Ho trovato installato anche il 
viasat :)

 meglio avere un'assicurazione senza franchigia
celo ;)

 combinare con un impianto a gas.
Infatti la mia paura principale pe ril gas e' questa. Una volta mi sono 
pure sognato che avevo messo l'A3 a gas e l'installatore aveva fatto un 
casino unico: un incubo ;)

 Minkia, complimenti per la prontezza!
Piu' che altro culo, che stavo uscendo dal garage e con due zompi sono 
andato a prenderla. se ero fuori di li' che aprivo il portellone, 
toglievo la roba da bagagliaio, tiravo su la moquette ecc.... chissa' 
che succedeva. Cmq il cablaggio e' sano, e' l'interno dell'antifurto che 
e' bruciato. Fra l'altro e' da ieri sera che e' in giardino sul tavolo e 
passandoci vicino si sente ancora il puzzo di bachelite :| 

 forse li' qualcuno che sa mettere le mani per bene si trova ancora.
Sono rarissimi casi. Quando portai a far montare le centralizzate sul 
defender mi fecero un casino unico, perni dei pannelli mezzi rotti e 
chiusure che non andavano... un pomeriggio ci mettemmo li', io e mio 
padre, e sistemammo tutto...... non ti dico le autofilettanti e il 
nastro isolante che trovammo utilizzato. E l'elettrauto doveva essere 
uno "bravo" 

 a suo carico....
infatti tutti quelli che ho visto erano stagni... questo no, addirittura 
c'e' un tappo di plastica rigida per chiudere un apertura di 8x3 cm... 
l'acqua entra sicuramente anche da li'.
ciao!


 l'impianto sulla ZX.
[cut]
Installatori incompetenti ce ne sono e, anzi, il fenomeno e' esploso :-D 
con la recente rivoluzione tecnologica. Un gran numero di impiantisti 
'vecchia scuola' che non riescono ad adeguarsi alle competenze richieste 
dai nuovi impianti, dalle nuove norme e dai nuovi motori faranno ancora 
qualche danno, prima di essere estromessi dal mercato (in realta', 
spesso certi anziani con notevole esperienza di impianti aspirati 
vengono assunti alle dipendenze di qualche installatore piu' giovane - 
magari i loro stessi allievi - per curare la trasformazione delle auto 
piu' vecchie).
Pero' non ho mai sentito di installazioni, per quanto approssimative, a 
rischio corto circuito elettrico. Che dovrebbero essere peraltro sgamate 
al collaudo, se fatto come si deve.
Inoltre, la ZX risale ancora all'era precedente dal punto di vista della 
tecnologia degli impianti...


 rischio corto circuito elettrico.
P.S. Se la questione e', stringi stringi, quella della professionalita' 
di chi ti fa il lavoro, allora si torna all'opportunita' di avere degli 
artigiani di fiducia, e i rischi si corrono non solo rivolgendosi 
all'impiantista cane, ma anche al meccanico, all'elettrauto, al 
carrozziere ecc. ecc.
Non vedo, insomma, alcun fattore di rischio specifico legato 
all'installazione di impianti a gas.
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 all'installazione di impianti a gas.
Non specifico, ma generale.
Ammetterai però che è una cosa un pelo più complicata, rispetto 
all'installazione di un'autoradio o di un antifurto.
Nel mio caso ho rischiato di fondere il motore per mancanza d'acqua, di 
fottere il catalizzatore per carburazione errata e di rimanere senza freni 
per rottura di un tubo.
Certo... nessun cortocrcuito... però...
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 Devo andare avanti?
Mamma mia... pure sul nuovo impianto alla kalos ho avuto un po' di
noie, ma le cose che hai scoperto tu, io non le avrei scoperte mai, se
non dopo qualche incidente:
- puzza nell'abitacolo dopo il rifornimento (non avevano stretto un
dado sulla multivalvola: dopo 3 controlli, ho portato l'auto nella
seconda officina, gestita dal figlio di quella bestia, che per fortuna
é un po' + competente)
- indicatore non funzionante: non l'avevano attivato via sw (l'officina
del "padre" continuava a controllare i cablaggi...)
- spegnimenti sporadici al minimo: mi hanno cambiato *tutto*, tranne la
bombola (la centralina l'hanno cambiata ben due volte). Dopo 7 mesi,
adesso va tutto bene (sgraaaaaaaaattttt), per la serie "chi l'ha duro
la vince" :P.
Che dio me la mandi buona...
Ciao
GigioTD

 all'installazione di un'autoradio o di un antifurto.
Complessa si', ma non tale da determinare pericoli immediati per la 
sicurezza, intendo. Anche perche', a differenza di antifurti e 
autoradio, e' sottoposta a collaudo tecnico...
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 :)
Beh... butta via il GT e amen.
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 illumina la lampadina...... corro a prendere una chiave di 10 e stacco
dunque, in auto la chiave da 10 ce l'ho, forbiciona da elettricista
anche
aspetta che mi segno l'estintore da 5 kg da lasciare accanto al garage
:/

 la vince" :P.
Ma alla fine s'è capito qual era il colpevole?
Comunque è una gran rottura di balle.
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 autoradio, e' sottoposta a collaudo tecnico...
Ma dai, sappiamo bene come si svolgono i collaudi.
La mia auto, per dire, era stata collaudata!
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 Comunque è una gran rottura di balle.
Non lo dire a me, che ho l'officina a 25 km. da casa. Cmq dopo tutto
quel tempo mi stavo convincendo a convivere coi problemi e tuttora non
mi sembra vero di essere "fuori dal tunnel"! ;)
Certo che se tutti 'sti casini fossero venuti fuori a garanzia scaduta,
mi avrebbero massacrato... 
Ciao
GigioTD

 La mia auto, per dire, era stata collaudata!
Eh, ma questo e' un fatto patologico grave, su cui fare un'informazione 
molto puntuale...
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 molto puntuale...
Non sono del tutto d'accordo.
Io sono abbastanza esperto, ma per giudicare la bontà di un'installazione 
credo avrei bisogno di ben più tempo rispetto a quello di un collaudo.
Sono piuttosto dell'idea di far svolgere delle indagini approfondite a 
campione. Se becchi un'auto trasformata male, via la licenza all'installatore.
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 all'installatore.
Beh, questo succede gia' per le revisioni, dovrebbe essere altrettanto 
per gli installatori. Se gia' non lo e', il passo e' breve...
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 Beh, questo succede gia' per le revisioni
Cioé se verificano una revisione "farlocca" tolgono la licenza
all'officina autorizzata? Ma davero-davero?
E come mai sono tutte aperte ancora? :D
Ciao
GigioTD

 E come mai sono tutte aperte ancora? :D
Dipende ovviamente dal fatto che le forze dell'ordine locali abbiano in 
agenda la repressione di questo fenomeno, o meno...
