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Titolo: Provata la V-Power anche sull'Ibizone!

Essì....anche io sono caduto in tentazione....:))
Con il serbatoio praticamente a secco, ho fatto un pieno di V-Power (a 1.485
lire/litro...>:-()
Dico subito che è stata solo curiosità, visto che sono molto
scettico.......non credo che riescano sempre a garantire il 99 come numero
di ottano...cmq...
Le uniche reazioni positive che ho riscontrato nell'Ibizone sono state la
miglior prontezza di risposta e la maggior facilità e velocità nel prendere
i giri. Probabilmente prende meglio i giri perchè effettivamente c'è stato
un aumento di potenza, ma, visto il costo, non ne vale assolutamente la
pena.....
I consumi sono rimasti tali e quali......
Credo che, se verrà confermata la teoria secondo la quale pulisce le
valvole, ne metterò un pieno ogni 2 mesi....non di più...:-)))
Ciaoo!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (21,195, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
http://warp9.to/cupra
 & 
http://i.am/cupra
§=================@================§

 lire/litro...>:-()
Ma come!!!!
L'hai trovata a 1.485 lire e ti lamenti pure!!!!!   :-PPPPPPPPPPP
--
Ciao
Dan
(23, +131, Mi)
Ascot Innova 2.0i driver  **IN VENDITA**
R2K enthusiast      
http://ida.nurburgring.it/
"Life begins when the turbine come's in" :-)
I cinghiali pascolano su  
www.cinghialoni.org

Cavolo, quanto la pagate voi! Dalle mie parti (Fvg) mi hanno chiesto per la
V-Power 1900Ł al litro e giŕ mi sembrava tanto ma adesso mi devo
ricredere... non č per farvi invidia... un giorno che verrete in Fvg a fare
un bel raduno vi consiglio di raggiungere tali zone con delle autocisterne e
fare incetta del prezioso liquido.
ciaooooooo....non odiateci/mi per questo
Luca

 L'hai trovata a 1.485 lire e ti lamenti pure!!!!!   :-PPPPPPPPPPP
:-PPPPPPPPP   Azz, la fretta...:))
Aggiungici mille lire e lascia che io mi lamenti...:-PPPP


 fare incetta del prezioso liquido.
Ehi, capo? Capo?? Non hai pensato che senza la tesserina magggica la 
benza la paghi esattamente come il resto d'Italia?? :-)
-- 
ciao
Agu (30,150,GO)
Audi A4 1.8T driver
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

 Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

valvole, ne metterò un pieno ogni 2 mesi....non di più...:-)))
Non è meglio un buon additivo per il carburante??? ;-)
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 aggiornato il 15/05/2001
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 i giri.
Ma parte ancora adesso???
ihihihihih
Ciaooooooooooo :)
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 Ciaooooooooooo :)
Ciao pumazzaro!! (o pumaro....o Pummarò)  :-P


 Scarèd (27,116,RM)
-- 
 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (23, 110 in attesa di altri fratellini, MI)
|  |_|  |\__ \  "Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
|____|__||___/  Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè
ICQ #73176037   Repaired Honda CB500 Red "Rombo di tuono"

 Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
-- 


 |  | |  |/ __|  Lis (23, 110 in attesa di altri fratellini, MI)
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

 Non è meglio un buon additivo per il carburante??? ;-)
Con gli additivi per carburante non ho avuto gli stessi miglioramenti,
lo giuro. E fino a poco tempo fa ero uno dei più fervidi sostenitori
dell'STP nero (il pulitore iniettori) e dell'STP argento (pulitore
totale motori), entrambi da diluire in un pieno: il primo 11.000 circa,
il secondo 30.000, e per un pieno. Dunque il costo/benefici mi pare a
vantaggio della V-Power.....no?
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://ayrtonoc.supereva.it
  Rispondimi via SMS
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:05:FB:F6:3D:D5:05:A8o

lo giuro. 
Io non ne ho notati mai, a livello di prestazioni. L'STP per pulire li
iniettori (di cui parli, solo che se ricordo bene quello che avevo
preso era rosso o arancione), però effettivamente mi ha sistemato un
problema sulla Y10.
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
, firma il guestbook!


 Cavolo, quanto la pagate voi! Dalle mie parti (Fvg) 
Che č?

 Bastard....:-PPPP Era solo un contatto del blocchetto d'avviamento!! :-PPP
Noto con dispiacere che l'ha fatto anche a te :-(
A me l'ha fatto per un paio di volte e per non più di 10 sec. (che comunque
mi hanno fatto preoccupare parecchio...), dopodichè il conce mi ha detto che
è un problema comune a molte Ibiza (e a questo punto mi sembra proprio vero)
e me l'ha cambiato in garanzia anche se in quel momento funzionava bene
Ciao!
--
Matteo (FI,24,156 => 195)
Seat Ibiza 1.8 20VT EVO I Driver
(E con sempre maggior dispiacere del mio benzinaio, anche Vespa Special
Driver...)

 ha scritto nel messaggio
news:54t7gt0ha5a19q6d9...@4ax.com...


Quasi quasi provo sulla moto.....
Ecco, mi hai dato un'idea... il mio sputer è cat, al prossimo
rifornimento ci metto 5 mila di V-Power... e poi GAAAASS!! ;-))
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
, firma il guestbook!


Ciao Rossano.


 una macchina che vale meno di 0! ;-DDD
Uot??!? Ar iu chidding? :-DD


 problema sulla Y10.
Il rosso era specifico per benzina super, l'arancione è l'octane
booster... 
www.stp.com


 aumenta??
MIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!Ma quante domande
faiiiiiiiiiiiiiii????????????????????
Allora...visto che non ho sonno eccoti tutti i dati che ci sono:
Alfa 147 1.6 120cv senza V-Power:
cv: 125.8;
accelerazione: 0-1000m in 31.74s; 0-100km/h in 10.54;
 ripresa da 40km/h in V: 0-1000 in 37.58s; 40-100km/h in 19.67:
Alfa 147 con V-Power
cv: 129.2;
accelerazione: 0-1000m in 31.41s; 0-100km/h in 10.08;
ripresa da 40km/h in V: 0.-1000 in 37.36s; 40-100km/h in 19.43:
Volvo S60 2.4 T senza V-Power
cv: 206:
accelerazione: 0-1000m in 28.61; 0-100km/h in 8.10;
ripresa da 40km/h in V: 1000m in 34.8; 40-100km/h in 15.93:
Volvo S60 2.4 T con V-Power
cv: 209.4cv:
accelerazione: 0-1000m in 28.18; 0-100km/h in 7.77;
ripresa da 40km/h in V: 1000m in 34.07 ; 40-100km/h in 15.06s:
Sei contento????????????
;-D
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51,Lc)
Mattizza SE Planet Monza,  Driver (69 nm di coppia e 175+++km/h top speed)
360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer

;-D
Sì, grazie!! :-)
Un po' meno della Vpower... ieri ho dato 100 carte in cassa, stavo per
infilare la verde, poi mi sono detto... vabbè, proviamo (anche perchè
ho visto il mio amico Michael sulla pistola, se la usa lui deve
funzionare)... miglioramenti pari allo 0 assoluto... :-((
E io che mi aspettavo di dimezzare i consumi, fare sì che la
rumorosità a 6000 fosse come prima a 3000, di aumentare la prontezza
ai bassi e l'allungo, ecc... :-PP
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 Nuovi video, Agg. 22/05!
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