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Titolo: Cambio automatico ed il freno a mano....

scusate la domanda da inesperto totale, ma ho un' auto con cambio
automatico da un pò di tempo. Dato che la P blocca le due ruote
anteriori mentre il freno a mano quelle posteriori, mi chiedo se sia
sbagliato o poco salutare per l'auto parcheggiare sempre utillizando
solo la P senza mai mettere il freno a mano....

sbagliato o poco salutare per l'auto parcheggiare sempre utillizzando
solo la P senza mai mettere il freno a mano....
In linea di massima  se sei in piano e nessuna auto intorno che si possa 
appoggiare e spingere la tua, pu� andar bene, ma in tutti gli altri casi, 
meglio usare il freno a mano; io solitamente metto in N, attacco il freno a 
mano e in ultimo metto in P (ma solo se non sono nel rischio che descrivevo 
sopra).
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232832393/sizes/o/

 solo la P senza mai mettere il freno a mano....
Io il freno a mano lo uso solo nei parcheggi in pendenza. Addirittura 
sulla thesis, che di default lo attiva automaticamente appena togli la 
chiave, ogni volta che parcheggio prima di spegnere entro nel menu' che 
disabilit� questa funzione.
Nel caso di parcheggio in salita o discesa, � utile usare la procedura 
spiegata da Zotto.
Ciao.
Luca.


Pi� che altro il problema � che se metti in P e qualcuno ti sposta la 
macchina spingendola, rischi di rovinare il cambio, quindi se sono 
tipicamente posteggiato in fila ad altre auto e conoscendo l'usanza di 
appoggiarsi per uscire dal parcheggio, prevango danni lasciando in N e 
mettendo il freno a mano (lasco) giusto per tenere un po' fermo il mezzo.


 macchina spingendola, rischi di rovinare il cambio
Esagerato! Che qualcuno si appoggi puï¿œ capitare, ma al punto da 
spingerla mi sembra difficile.
Ciao.
Luca.


E' un po' che non posteggi a Milano? 

 E' un po' che non posteggi a Milano? 
Non ï¿œ che ci bazzichi quotidianamente, ma minimo un paio di volte a 
settimana ci capito. Sarï¿œ che ho culo, ma non l'ho mai trovata spostata. 
L'unica volta nella vita che ho trovato dei danni ï¿œ stato in provincia.
Ciao.
Luca.

 E' un po' che non posteggi a Milano?
No è che un cambio automatico la P blocca il differenziale, col cazzo
che la sposti a meno che non spaccare il differenziale.

che la sposti a meno che non spaccare il differenziale.
Che io sappia la P innesta uno spinotto che non � che sia cos� robusto, 
senza contare che pu� capitare che a seguito di leggeri spostamenti del 
mezzo lo stesso rimanga incastrato e vada poi sbloccato manualmente oppure 
non riesci pi� a muovere la leva del cambio.


il Luca wrote:

hai culo allora! ;)
Tempo fa ho visto una tipa che con una Smart ï¿œ riuscita a spostare la mia
Toledo... :(
Fulmy(nato)
-- 
ex Ford Fiesta 900 B, ex Citroen AX K-Way
ex Seat Toledo 1.6i GLX VBi (Very Bastard inside)
ex VW Polo 1.2, ex Opel Corsa 1.2, ex Skoda Fabia 1.4 16V
now:  Suzuki "Alita" GS500  and  Skoda Fabia Sport 1.4 16V 

 non riesci piï¿œ a muovere la leva del cambio.
sai male  e sei catastriofico!
;-)
la P lascia cadere un dente in un apposito ingranaggio (a denti 
dritti) in uscita al cambio, solitamente calettato proprio 
sull'albero
impossibile muovere la vettura se non facendola strisciare per 
terra
la manovra di disinnesto al limite puï¿œ risultare appena piï¿œ 
difficile del solito ma il profilo del dente ï¿œ previsto per non 
consentire il blocco dello stesso nella ruota dentata (i denti 
hanno una forma leggermente a V) al massimo una lieve spinta a 
mano disimpegna l'ingranaggio dalla trazione e azzera lo sforzo 
meccanico necessario sulla leva
lo stesso dente di fermo ï¿œ protetto dall'inserimento accidentale 
in movimento, grazie ad un meccanismo a leva e molla di 
richiamo, che lo fa dolcemente scivolare da dente a dente con un 
simpatico rumore di grattugia ;-) sino a quando la forza della 
molla riesce a ingranare il dente di blocco sulla corona dentata 
(solitamente a 2-3kmh) ed il veicolo si ferma _immediatamente_ 
con un bel sobbalzo del gruppo motore+cambio (ed i SB non 
ringraziano piï¿œ di tanto)
non ï¿œ prevista alcuna manovra dall'esterno per sbloccare il 
fermo in caso di rottura (=> officina ed apertura del cambio)
ï¿œ previsto lo sblocco della leva del cambio in caso di avaria 
dell'interruttore stop o del solenoide di sicurezza/blocco
di solito ï¿œ sufficiente spostare la cornice sul tunnel ed 
infilare un cacciavite nell'apposita fenditura in testa al 
solenoide alchï¿œ si puï¿œ muovere la leva dalla posizione P -
operazione facilissima- ma che non conosce nessuno
saluti in P e senza freno a mano
Fabio
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 saluti in P e senza freno a mano
Vorresti dire che metto in P e vivo felice, al massimo rischiando solo di 
dover sbloccare la leva? (sulla mia ho apposito sportellino) 

 dover sbloccare la leva? (sulla mia ho apposito sportellino) 
Credo sia come dice lui.
Ciao.
Luca.

 saluti in P e senza freno a mano
Confermo.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 dover sbloccare la leva? (sulla mia ho apposito sportellino) 
dal 1995 guido automatiche (circa 400.000 km) e posteggio in P (a volte 
senza freno a mano) mai avuto problemi
Ma se fosse rischioso perchï¿œ lo chiamerebbero P ?
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (47-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
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Subaru_lega...@yahoogroups.com

 Ma se fosse rischioso perchï¿œ lo chiamerebbero P ?
Io un'idea ce l'avrei, pero` e` un po' blasfema.
-- 
SHIRAKAWA Akira

 
Guarda che ci sono in mezzo R e N :)
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'� differenza tra peccato e reato

c'� un amico che lascia sempre la macchina in "R" e va via... senza 
freno a mano

 freno a mano
Abita a Flatland, mi figuro.


 sportellino) 
direi proprio di SI
;-)


 freno a mano
Su che macchina? Su tutte le automatiche che ho guidato, per togliere la 
chiave � necessario mettere il cambio in P.
Ciao.
Luca.


Sempre detto che hai macchine strane :-p


 Sempre detto che hai macchine strane :-p
Sono le tue ad essere strane, che questa ï¿œ una feature di sicurezza che 
hanno praticamente tutte :-)
Manca solo che per spostare il cambio dalla P non serve premere il 
freno! E' cosï¿œ?
Ciao.
Luca.


Ovvio, Non servono komplikazioni.
In compenso, se non sei in P o in N l'auto non la avvii.
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 In compenso, se non sei in P o in N l'auto non la avvii.
Piï¿œ che "in compenso" direi "almeno questo"!
E' cosï¿œ su tutte.
Ciao.
Luca.

> chiave ï¿œ necessario mettere il cambio in P.
smart :p

 In compenso, se non sei in P o in N l'auto non la avvii.
stessa cosa la mia legacy.
La Clio del 98 ha invece dei blocchi in più, per passare da D a N devi avere 
il piede premuto così come per passare da P a qualsiasi altra posizione.1 
mentre da N a D non c'è alcuna protezione, curioso no?


curioso no?
Kose asiatike :) 

 Kose asiatike  :) 
La Renault non è molto asiatika


 Kose asiatike  :)
La Renault non � molto asiatika
Un po' lo � ;)