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Titolo: It.Diffamazioni.Auto - Mitsubishi Colt

Benvenuti a questo nuovo contributo che vogliamo dare al newsgroup. Il
nostro comitato si propone di rispecchiare il lato oscuro di IDA,
opponendo alla vostra adorazione per questi mezzi la fredda analisi
critica e se possibile un po' di odio gratuito: da cui
It.Diffamazioni.Auto.
Vogliamo cominciare con una vettura ormai entrata nella leggenda dei
vostri scambi, ovvero il catrame da voi definito Deltaplano...
Ecco a voi il primo IDiffATest!!!!!! :)
La Mitsubishi Colt è una world car. Questo vuol dire che rimane tale e
quale in tutto il mondo; o almeno così dovrebbe essere, perchè la
stima dei nipponici per la guida europea li ha convinti a dare
versioni con svariate decine di cavalli in meno di quanto disponibile
sul mercato giapponese. Un altro punto importante è che in quanto
world car la Colt è base tecnica per un sacco di altre vetture di
livello più elevato e di grande qualità; ecco, si diceva appunto
ALTRE.
Cominciamo dall'estetica.
L'esemplare in prova è color nerofornaceestiva ed è corredato da un
vistoso stendipanni sulla coda. Le linee sono più o meno tranquille e
mancano di qualsiasi elemento di rilevanza, terminando in coda con dei
fari che seguono chiaramente lo schema della Fiat Palio; come, la
Palio viene dopo? Appunto, pensate che l'hanno pure ispirata, basta e
avanza per la pena di morte! I cerchi in lega da ben 13" sembrano
attirare precipitazioni paglierine, ma il fenomeno è ancora in corso
di accertamento.
In opzione è possibile avere una tamarra cromatura per la calandra
oppure una griglia completa tutta cromata che pare fare faville in
Germania ma che in Italia comporta il ritiro immediato della patente
per manifesta incapacità. Potete anche avere un profilino di
protezione per le portiere col logo cromatoriflettente "Colt" ma non
lo monta nessuno perchè fa subito pensare alla Renault Clio, vettura
che speriamo di poter testare quanto prima.
Nell'abitacolo constatiamo che nessuno ha pensato a provvedere i
passeggeri di maniglie che non siano a livello tetto, costringendoli a
manifestare con la massima esteriorità il terrore per le manovre
sconsiderate tipiche del coltista medio.
C'è invece un doppio portabicchieri all'anteriore, in posizione ideale
per bloccare completamente il vano DIN sotto l'autoradio; sovrasta una
vaschetta dal fondo tondo e senza bordi che in qualsiasi condizione di
marcia provvede a lanciare gli oggetti ivi posizionati nella direzione
prevista dalla forza centrifuga.
I sedili, le tappezzerie e il cruscotto sono presi di peso dai modelli
superiori della gamma che costano anche 100 milioni; i clienti di
suddetti modelli hanno di conseguenza l'abitudine di andare a caccia
degli stilisti Mitsubishi e possibilmente dei coltisti che osano
ricordargli come hanno speso tutti quei soldi per comunissimi interni
da compatta. La dinamica è la stessa per quanto riguarda la
strumentazione.
Ma guardiamo il motore. 
Il vano motore è più vano che motore, come recita un noto musicista
italiano (ma non ditelo al coltista, egli devasta i dintorni con
musica inglese possibilmente heavy metal sparata a volumi devastanti
ovunque egli sia compreso il circuito, così gli sembra di andare più
forte!), il che però permette di utilizzarlo per tante cose utili.
Potete ad esempio ottenere potenza supplementare piazzando una gabbia
per criceti con ruota collegata alla testata, probabilmente l'unitò
supplementare a quel punto sarà il motore Mitsubishi.
Le valvole del 1.3 sono 12, ma contrariamente a ciò che farebbero
pensare prestazioni e potenza il motore non è un 3 cilindri. C'è da
dire che è silenzioso quasi quanto un motore spento... se solo
raggiungesse la velocità di altri motori quando sono spenti...
Abbiamo voluto esplorare la curva di coppia di questo prodigio della
tecnica (è un prodigio che riescano a venderlo come motore invece che
come macchina del moto perpetuo, quello in direzione del distributore
visti i consumi abissali), ma nella nostra esplorazione abbiamo
scoperto che più che di curva si poteva trattare di una chicane, poi
abbiamo ipotizzato uno svincolo e infine ci siamo persi e abbiamo
chiesto a un vigile dove erano coppia e potenza; il tutore dell'ordine
ci ha gentilmente indirizzato alla concessionaria che ha in vendita la
sua vecchia 600 Multipla da 25 cavalli (da nuova, se ora sono metà è
tanto), dice che non rimarremo delusi.
Ma è sul misto che la Colt mostra la sua vera personalità.
Una volta imballato il motore a dovere nel tentativo di raggiungere i
40 all'ora potete lanciarvi in selvagge gimcane sperando che il gruppo
molla-ammortizzatore non si produca in una delle sue spettacolari
esplosioni sparando l'auto ovunque tranne che sulla strada. O meglio,
le gimcane folli le farete perchè nessuno sano di mente farebbe cose
del genere, tantomeno con una Colt.
I freni funzionano per i primi due secondi ogni giorno, dopodichè si
sottomettono al fading e se arrivate vivi a casa potrete usare il
pedale come spugna sotto la doccia. Certo che deve essere stato molto
orgoglioso il progettista Mitsu che vedendo due prese d'aria ai lati
del muso davanti ai fari ha pensato che fossero il punto migliore dove
installare i fari fendinebbia.
Il retrotreno cerca di compensare il tutto con un complesso multilink
che va dritto quando il resto va storto e scondinzola su ogni minima
asperità quando andate dritti. L'unica possibilità è avere fede e
sperare che a fine sconnessione la macchina non si sia arrampicata su
un albero, elemento paesaggistico al quale la vettura pare sentirsi
decisamente affine.
Sperando di avere offerto un contesto critico di vostro interesse ci
riproponiamo di ripresentarci in futuro con altre serie e tecnicissime
analisi :)

> Ecco a voi il primo IDiffATest!!!!!! :)
itdiffama...@cmceilrangersonostatimassacrati.it
L'indirizzo mail è la cosa + bella di tutto il post....:-PPPPPPPPPPPPPPPP
--
§================@===============§
Rossi  "CupraRacing" Alessandro (21,168, RE)
Seat Ibiza 1.8 20V Turbo (Lewinsky...) Driver
Aprilia RX 125 "Racing Bike" '96 happy driver
ICQ # 66119135
http://warp9.to/cupra
§================@===============§
E Dio disse: "Pkunzip Universo.zip"
"L'unica cosa che gira sotto Windows98, sono le balle"

 wrote in
message spkdqsoc9ndn8m2eh...@4ax.com...


analisi :)
Ragazzi, un'analisi ve la faccio io in diretta: Silver Drake č un
masochista!!! ;-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
;-)
Zerocento® (27,90+)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
"For speed, add lightness" - C. Chapman
Email:theflyingdutch(a)
libero.it

Dai, se va così male faranno uscire sicuramente una patch. :-)))
--
Freduk
 
oullio...@libero.it
ICQ: 82760986

Silver è un sadomasochista con manie di persecuzione.....
ciao!
dadeejay MI - 32,143
TDI "LA SEPPIA" driver
ICQ 6699072

 interruppe con
siffatte parole la mia ricerca della prestazione:
[snip]
|Sperando di avere offerto un contesto critico di vostro interesse ci
|riproponiamo di ripresentarci in futuro con altre serie e tecnicissime
|analisi :)
Puzzoni, vi siete scordati che al raggiungimento di alte velocitą
(fenomeno possibile se pure impegnativo) entra in azione l'alettone
con conseguente ribassamento del veicolo e incisione dell'asfalto a
mezzo pianale!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
[inizio a temere di stare impazzendo sul serio... :D]
See you,
        Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action
     "Sportivitas et benza"
      Radio Hell - 666 MHz
        "Here To Stay!"

 che speriamo di poter testare quanto prima.
Silver, con questo attacco di masochismo potresti anche esserti guadagnato
l'idatest della Clio.....................
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Ho detto.... POTRESTI !!! ;-PPPPPPPPPPPPPPP
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Ciao !!!!
Jigen (26,98-GE)
Clio 1.4 16V Max driver