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Titolo: TUNING CHIP TOYOTA LAND CRUISER

 
Vendo una centralina aggiuntiva STEINBAUER PBOX per
TOYOTA LAND CRUISER LC120/125  3.0 D-4D - 120kW - 163cv - 1KD-FTV 
Performance:
Standard         Potenza:  120 kW / 163 CV         Coppia: 343 NM
STEINBAUER PBox  Potenza:  139 kW / 189 CV         Coppia: 410 NM
Come potete vedere l'incremento non è finalizzato ad aumentare troppo
i cavalli, che potrebbe pregiudicare la durata del motore, ma ad
incrementare la coppia ai bassi giri, dove il LandCruiser è un po'
vuoto. Con questa centralina lo sentirete muoversi con maggior vigore
nelle accelerazioni con le marce alte, permettendo altresì,con una
guida accorta, persino un risparmio di carburante, vista la minore
necessità di inserire una marcia bassa per accelerare. 
Il modello esatto in vendita è : 200257 - PBCR4N1-D4D-120, usato ma in
ottime condizioni, i cavi sono perfetti e non rovinati, gli spinotti
sono in ottimo stato, il box della centralina è pulito e pressoche
come nuovo.
Pur avendo lo stesso motore, questa centralina non si può installare
sul modello KDJ90 a causa del diverso tipo di cablaggio agli
iniettori. Guardate bene la foto e confrontate il cablggio con il
vostro prima di fare offerte.
 
Trovate molte informazioni sul sito 
www.steinbauer.cc
, tenete pero’
conto che attualmente sul sito sono pubblicizzati i modelli di
centralina 2007, leggermente differenti come cablaggio da quello che
io metto in vendita. Inalterata invece la potenza.
Potete trovare la tabella del modello esatto su questo link a pagina
22:
http://www.lindempa.si/files/steinbauer_cenik.pdf
La STEINBAUER è una ditta austriaca rinomata per l’alta qualità delle
sue centraline, che non agiscono sulla pressione del CommonRail come
fanno le centraline da pochi soldi, ma interfacciano singolarmente gli
iniettori, rimappando secondo curve specifiche per ogni motore, i
tempi di iniezione. Pertanto non introducono alcuno sforzo aggiuntivo
alla delicata pompa d’iniezione del gasolio, mantenendone inalterata
la originaria affidabilità.
 
Tutti i moduli sviluppati dalla Steinbauer si basano sullo stesso
principio di base: sono al 100% indipendenti dalla centralina
originale del veicolo grazie ad un collegamento plug-in STEINBAUER
originale. Il modulo viene installato velocemente e senza difficoltà.
Non c'è alcuna interferenza tra il modulo e i componenti originali. Il
collegamento plug-in può essere disconnesso in qualsiasi momento senza
modifiche aggiuntive.
Fino al 20% in più di potenza e di coppia sono traguardi importanti.
L'aumento di coppia unito all'aumento di potenza garantiscono maggiori
prestazioni ad un minor numero di giri. Questo permette un più alto
livello di controllo e sicurezza in diverse condizioni di traffico,
soprattutto quando è necessario aumentare la potenza in tempi
brevissimi. Ti offriamo un'unità elettronica altamente tecnologica che
fa una cosa sola: ottimizza il processo di iniezione del carburante
della tua auto senza aumentare la pressione di esercizio della turbina
o del common-rail. L'esclusivo cablaggio STEINBAUER plug-in si
installa senza difficoltà e si può togliere senza alcuna modifica
aggiuntiva. Tutto ciò non modifica minimamente la funzionalità della
centralina originale dell'auto.
 
Anche se immagino lo sappiate, ci tengo ad evidenziare che l’uso di
queste centraline è vietato dal C.d.S. italiano in quanto alterano le
caratteristiche fiscali e di omologazione del veicolo.
Per questo motivo non vanno utilizzate sulle strade italiane, ma
potrete usarle nelle competizioni fuoristrada e nei vostri viaggi di
piacere in Africa.
Il funzionamento delle centraline STEINBAUER è già predisposto per
essere escluso mediante un semplice interruttore che potrete fare
installare a vostra scelta. Tale interruttore però, pur escludendo il
funzionamento della centralina, non vi mette ugualmente in regola con
il codice della strada, pertanto io consiglio sempre di non tenerla
installata quando circolare in luoghi pubblici o aperti al pubblico.
 
Prezzo 350 euro spedizione compresa.

 È ancora disponibile?
 
Che motore?
 
-- 
mangi (55, 421+260+60, MB)
La bmw mappata ha guadagnato 70 CV:
https://imgur.com/UAkmOhX
 
Ecco il mio bar preferito:
https://imgur.com/i8oM6Gu
 
Mai piu' una tv Samsung in casa mia!!!

 
 LOL

  LOL
 
Che c'e' da ridere? Anche le vecchiette hanno i loro diritti.
Qualche mese fa un amico con l'officina mi ha chiesto se avevo qualcosa per
una Fiat Coupe' T16 (auto che ho avuto 25 anni fa), beh avevo ancora una
eprom in un cassetto, gliel'ho data et voila' una trentina di cv guadagnati
al prezzo di un aperitivo al bar (ai tempi quella roba si vendeva a mezzo
milione delle vecchie lire).


 Che c'e' da ridere? Anche le vecchiette hanno i loro diritti. 
 
Hai guardato la data del post?

 Hai guardato la data del post?
 
Certo, "capisco che siano passati 13 anni, ma ci provo"
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Ciao mangi,
grazie per avermi risposto.
 
Il codice del motore è 1KD-FTV, sarebbe il 3 litri da 120 KW (163 CV).
Per la mia auto sul sito steinbauer indicano la centralina Art. nr. 220088.
 
Grazie

 Il codice del motore è 1KD-FTV, sarebbe il 3 litri da 120 KW (163 CV).
 
Vedi se qui hanno qualcosa:
https://www.digitalmotor.it/modello.php?ID=33
 
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