Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [Visual Test] Presentazione BMW Serie 1

Ciao a tutti
Scusate se riposto qui il link con un oggetto più definito sull'argomento
(considerato che c'è un altro 3D aperto con nel suo interno questo link).
A chi interessa, in quanto Visual Test e quindi non postabile in formato
solo testo, è disponibile all'indirizzo che metterò sotto (occhio che sono
16 mega di roba)
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/forumserie1.msnw?action=get_message&mview=1&ID_Message=2917
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il quotidiano scompare nello specchietto retrovisore
quando senti la vita sgorgare dal cofano

...dunque...
...innanzitutto complimenti per il lavoraccio...
...in secondo luogo, lasciatelo dire, sei un "DILETTANTE"... :-P ...io nel
tuo articolo leggo che la 1 é d'impatto e che ti é piaciuta...quindi si
dimostra che avevo ragione...nessuno é perfetto; ti perdono...
...in terzo luogo devo quindi prendere atto che in Bmw c'é una deprecabile
tendenza a peggiorare la qualità dei prodotti; io la Serie 5 non l'ho
trovata per niente realizzata all'altezza delle progenitrici e, leggendo in
giro, la cosa viene confermata dai paragoni rispetto alla concorrenza più
diretta...4R, a proposito della A6, titola una roba del genere "elogio della
perfezione" in riferimento alla fattura di questa vettura...male...molto
male; in questo mi accodo al tuo comprensibile disagio di fronte alla Serie
1...visto che i prezzi continuano a salire, che salgano per buoni motivi e
non per giustificare un i-Drive o un navigatore più raffinato che fanno da
contraltare a vetture costruite sempre peggio...(a tal proposito, non so se
hai letto della 4porte, ma vedendola oggi mi é parsa su un altro pianeta
rispetto alla Serie 6).
...in quarto luogo non ho capito nemmeno io cosa cazzo é quel cilindro che
spunta dal differenziale...
...in quinto luogo, a questo punto, mi piacerebbe sapere se hai deciso cosa
fare in merito alla prossima vettura che guiderai...
...il sesto luogo lo tengo per ultimo e lo riservo per una tua citazione che
imho riassume il senso della BMW Serie 1: "Ecco, qui la musica
cambia...forse l'auto va valutato solo per questo...è PERFETTA...ti senti un
tutt'uno con lei...mai vista una cosa del genere in una berlina.."
...ti ringrazio per l'attenzione...
--
f a s t f r e d d y
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
                 _____________/       ___
               / D- .     \\\\\\         \ ---/ . -- . p
              ' ( O )  ' - . . . . . . . . . . '  ( O )  ' -

 tutt'uno con lei...mai vista una cosa del genere in una berlina.."
Vero.... è incredibile ....  fidati, la nostra sembra un *barcone* seduti al
volante....


 pagare le proprie auto MOLTO più che Audi e più di MB...
...sei sicuro di questa cosa? ...non sono certo si possa fare questo
discorso quando ORMAI sei un global-player da 1 milione e passa di vetture
anno che costano mediamente 40.000 euro, con i conti pressoché in ordine e
una gamma completa di vetture di successo...
http://www.infomotori.com/a_299_IT_11321_1.html


 come al solito, millantò...:
|| ...in quinto luogo, a questo punto, mi piacerebbe sapere se hai
|| deciso cosa fare in merito alla prossima vettura che guiderai...
| Non esiste quello che ho deciso io.... esiste quello che decide
| Saltalamacchia e i Servizi Finanziari di BMW Italia perche non posso
| permettermi di buttare via i soldi .
MMmmmm vero!! purtroppo oggi prima di spendere 30.000 euro si devono fare
quattro conti altro che....
E' un minuto, sull'onda dell'entusiasmo, prenderlo in quel posto senza
vaselina!
| Fosse per ME, SOLO per ME, 318ti M Pack Imola Rot....
Per il mio cuore sarebbe 147 GTA Selespeed
http://groups.msn.com/isapi/fetch.dll?action=MyPhotos_GetMBPhoto&ImageID=nGAAAAKUHHk8ZtGLa6RlLm9D4eHv8cOG8rnbUcx9y4O0LviryDXyTHLSlWBfUpVgX
Slurp!! cazz...me la son persa, ma ero da tutt'altra parte!
|La 1 ti avvolge e NON è una frase fatta...è la realtà.... è costruita per
te che la guidi...
Domanda banale e non retorica ma pura curiosità personale: hai mai guidato
una 147 o meglio una GT???
Se si e se la sensazione è più di quelle allora siamo a livelli da F1
|Però poi pensi al cassettino.... e sinceramente certe fantasie di mercato
mi passano.... rimane il fatto che la macchina NON è fatta bene, |NON è
fatta da BMW (o almeno da BMW come ce l'ho io, perchè l'X3 è pure peggio).
A livello qualità quindi siamo ad un minimissimo livello sotto a 147  ed
anni luce da A3 se ho ben compreso e visto.
Aspettiamo una serissima prova su strada dunque, ad un primo esame la "uan
siries" è mestamente "rimandata a settembre"
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/33 - Nasona "Kart" driver
Twingo Pack gialla '98, 40.000 km, clima, servo, finestrini e
retrovisori elettrici, impianto stereo, barre portatutto, in vendita a
4.150 €
Molle 147 Selespeed for sale --> 
http://snipurl.com/7rnh

 anni luce da A3 se ho ben compreso e visto.
Diciamo che è a livello 147 (che anche lei è messa male per quanto riguarda
il tunnel centrale e il posacenere)....sotto la GT.


 come al solito, millantò...:
| Ciao "Boµrne ~"
|
|
|| Domanda banale e non retorica ma pura curiosità personale: hai mai
|| guidato una 147 o meglio una GT???
|
| E sicuramente meglio di una 147 (che già ha una posizione più alta
| della mia) e mi è sembrata meglio della GT...
bella incavata allora!! niente da fare bisogna guidarla!! e li misa che
saranno dolori per tutte, 147 compresa purtroppo (o no!??!?!) che paga ammo
troppo morbidi, a proposito di ammo secondo me la 1 monta le molle della
eibach!


 Ciao a tutti
...cazzo é sta roba Pianale?
http://www.thecarconnection.com/index.asp?n=156,178&sid=178&article=6671


Ciao a tutti
Ecco il link alla versione *light* del mio Visual Test per chi non vuole
scaricare troppo... :-)
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/forumserie1.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=2960&all_topics=0


 
http://www.thecarconnection.com/index.asp?n=156,178&sid=178&article=6671
La 330ti.... si vociferava uscisse come Final Edition... non se ne sa più
nulla...


 quando senti la vita sgorgare dal cofano
C'è una strada che va dagli occhi al cuore senza passare per l'intelletto.
Gilbert Keith Chesterton a proposito del listino della Serie 1... :-D
rotfl



minkiazza che lavoro che hai fatto.... complimenti...
l'avevo già vista a cannes in presentazione(2 modelli) e a milano targata
tetesca... non mi è piaciuta... e vabbeh... qs guardandola fuori.... ma dal
tuo visual test debbo dire che dentro è davvero oscena... a confronto la mia
accord è una RR..caz giappo rifinita meglio non ci voglio credere.....:-)
ero già rimasto schifato dall'x3, ma cazzo il trend continua... in fondo
potrà avere anche tutte le doti di giuda di sto mondo... ma con quei soldi
era doveroso farla perfetta anche dentro...:-( il fuori è soggettivo..... ma
io continuo a preferire un bello z3 coupè alla quale somiglia molto in
peggio.....;-)
bye
bol.

 16 mega di roba)
beh allora a questo punto si può confrontare con la 147 :)
ecco qui il visualtest 147 fatto ai tempi:
http://www.idanet.net/idatests/alfa/147fototestlooper/147fototest.htm
-- 
--
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

 ma con quei soldi era doveroso farla perfetta anche dentro...
...e questo te lo QUOTO...


 ecco qui il visualtest 147 fatto ai tempi:
oh pianale ma che abbiamo le stesse idee sulle foto?
:D
guarda come sono sovrapponibili i due visualtest!
147 e Bmw serie 1:
le guide sedile:
http://home.intercom.it/pol/ida/guidesedile_.jpg
la maniglia della porta:
http://home.intercom.it/pol/ida/maniglia_.jpg
sgancio sedile:
http://home.intercom.it/pol/ida/sedile_.jpg
i differenziali posteriori:
http://home.intercom.it/pol/ida/sotto_.jpg
:PPPP scherzo sull'ultima non č della 147 :D
uhm quasi quasi mi metto a tirar fuori tutte le foto e facciamo un
visualtest a confronto incrociato! ti aspetto lunedě!


A chi interessa, in quanto Visual Test 
Piu' o meno come la immaginavo. "Naturalmente" dal vivo la somiglianza
con la 147 quasi scompare, ci avrei scommesso.
Almeno i pulsanti e le levette sono qualitativamente al livello della
E46?
Il cassettino lo apri due volte al mese, i tergi e i bottoni li usi
sempre.....
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"In politica la sincerita' e' tutto. Se riesci a fingere di essere sincero e' fatta".
(R. Reagan)

era doveroso farla perfetta anche dentro..
Costa piu' o meno come la A3. Meccanicamente fare una A3 costa molto
meno (pezzi comuni con diverse altre auto) quindi da qualche parte
dovevano risparmiare, altrimenti voleva dire che gli altri sono dei
completi incapaci.


 Costa piu' o meno come la A3.
Hai citato la A3 essendo una corrispondente teutonica?
Perché non altre allora? >:-)
Zotto

 Ok.... neppure, io non ce l'ho....
La sparo lì: filtro olio differenziale.
Veramente è la prima cosa che mi è venuta in mente guardandolo.
Mirko

Perché non altre allora? >:-)
Perche' non lo sono.



Allora per essere concorrenti dirette devono avere lo stesso prezzo? :-P
Zotto

Allora per essere concorrenti dirette devono avere lo stesso prezzo? :-P
No. E necessario che nessuna delle due sia coreana.
8-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 Veramente č la prima cosa che mi č venuta in mente guardandolo.
...ma non dovrebbero essere senza manutenzionone questi componenti?


 completi incapaci.
...hai ragione, però quando acquisto una Bmw, in genere, mi aspetto che sia
una vettura realizzata con perizia...
..voglio dire; se diventare un costruttore "generalista" significa veder
scadere la produzione, francamente non ne sono per niente
entusiasta...ragionando per assurdo, benché la vettura sia già costosa, IO
preferirei sborsare altri 1.000 euro sulla 1 pur di avere una Bmw "a tutto
tondo"...ecco...


 completi incapaci.
il fatto che farà più discutere però saranno proprio quegli interni
voglio dire, si è criticata la 147 per il baule piccolo, dalla forma
irregolare, per il fatto che avesse le saldature e le cerniere del
portellone a vista quando apri, per le guide del sedile che se arretri
tutto restano esposte
tutti particolari che ha anche la serie 1 :) paiono proprio sullo stesso
livello da quel punto, anzi un po' indietro la 1
http://home.intercom.it/pol/ida/guidesedile_.jpg
non è un genere di "valutazione" che condivido, sono altre le cose che
interessano in una macchina :)
però alla fine è "la valutazione standard" che viene usata: poco conta la
meccanica molto conta la plastichina e la vite


tondo"...ecco...
Ho la netta impressione che gli interni rappresentino un costo
notevole per le auto attuali, vedi lo scadimento che c'e' stato fra la
Golf 4 e la 5 o la serie 5 nuova rispetto alla E39.



tu hai un by-pass dal cervello al retto
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
-- 
Il Roncolini (Paolo Coss.)
(29, 423)
Alfista Arrogante

 Ciao
grazie per il supertest!
le foto che hai fatto hanno confermato la (pessima) opinione che avevo...
Salvo parzialmente il design degli interni.
Mi ha sorpreso molto il fatto che la qualità costruttiva non si avvicini a
quella della A3, cosa molto grave imho.
:-)
p.s. non cedere! non passare alla 120i!!! checcazzo!
:-D


 ...e questo te lo QUOTO...
quoto il quotaggio!


 meno (pezzi comuni con diverse altre auto)
scusa stefano ma con la qualità costruttiva i pezzi comuni c'entrano poco
(anche perchè mi pare che la 1er non abbia componentistica dedicata); la A3
è fatta indubbiamente *MOLTO* meglio della 1er (praticamente si ripete ciò
che avviene negli altri segmenti con gli altri modelli), senza cadute di
stile o impressioni di economicità


scusa stefano ma con la qualità costruttiva i pezzi comuni c'entrano poco
Se risparmi sulla meccanica grazie alle economie di scala puoi
spendere di piu' per gli  interni. Alla fine le due auto costano quasi
uguale. Una e' oerfetta per fare il figo al bar, l'altra per
divertirsi guidando....8-PPPPPPPPPPPPP


 divertirsi guidando....8-PPPPPPPPPPPPP
Mah, ormai questa č la nuova scusa dei Bwisti: o fai il figo al bar o guidi
veramente e hai gli interni del cavolo.
Io credo invece che stiano tirando al risparmio tenendo i prezzi alti, visto
che lo scadimento riguarda tutta la gamma.
Con la serie 3 e soprattutto 5 precedente erano riusciti a quadrare meglio
il cerchio, imho.
SM

divertirsi guidando....8-PPPPPPPPPPPPP
Forza Stefano, distruggilo! :--)))))))))))))))))))))
Ciao!
-
Il risparmio senza la velocità o la velocità senza il risparmio?
Ma se mangio un Solero Red Fruits in pista una fragola gigante cade sulla macchina davanti?
Se le prestazioni di una Carrera GT ti fanno cagare addosso, non prendere un SUV. Prendi la Carrera GT e il clistere.


http://home.intercom.it/pol/ida/guidesedile_.jpg
Bè... io la 147 la reputo una delle migliori come prestazioni, e se
vogliamo dirla tutta ha anche degli interni FOTTUTAMENTE BELLI...
perchè signori, non conta forse più il buon gusto e il design della
fibra di carbonio? non preferite una tipa che si veste con buon gusto
con vestiti "normali" a una che si veste con roba firmata da milioni
per un risultato finale da pagliaccio/mignotta? (certo poi che con
roba da bancarella di saldo, non puoi fare più di tanto).
I difetti della 147 sarebbero volendo altri... tipo i motori che, pur
potenti, non sono esattamente il top della tecnologia e dei consumi...


il cerchio, imho.
Sfondi una porta aperta....vedremo la prossima serie 3. Tenedo conto
che adesso che non e' piu' la "base di gamma" potrebbero alzarne
ulteriormente il prezzo. Purtroppo.


 divertirsi guidando....8-PPPPPPPPPPPPP
ripeto: il segmento in questione è a rischio; imho comprerà questa Bmw chi
non lo è stato prima, ed è altamente probabile che non sappia neanche che è
una TP e che gli serva per fare il figo esattamente come l'Audi
btw per quanto mi riguarda ti aspetto per vedere chi fa il figo al rifugio
del Falzarego a gennaio 2005 e per vedere se riusciraia divertirti guidando
con la tua TP
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP



Stefano si distrugge da solo (solitamente contro furgoni moldavi)
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 all'orizzonte...
A quali anni ti riferisci?
Rispetto a Mb non vedo alcuna "scomparsa"; piuttosto , un match che andrebbe
fatto modello per modello.

 andrebbe fatto modello per modello.
esclusa la SLR :-P ho avuto modo di provare o guardare per bene tutta la
produzione MB dal '96 ad oggi; *IMHO* la qualità costruttiva percepita è
inferiore a quella Audi: in alcuni casi davvero vergognosa (parlo della
classe M prima serie o della Classe C Sportcoupè), in altri, con l'occhio
del Dr. Pianale, le differenze in negativo si notano eccome.


 del Dr. Pianale, le differenze in negativo si notano eccome.
Sì, i casi che hai citato sono effettivamente i più critici; la SC è davvero
scarna. Anche la Clk non mi convince appieno nella scelta dei materiali, ma
è questione d'apparenza, come dici, più che di sostanza .
Negli altri casi la differenza non è assolutamente abnorme (Classe E, Slk,
SL...) e imho non c'è equidistanza tra Bmw/Mb e Audi.
Non ho visto dal vivo gli interni della nuova A6,ma dalle foto non ne ho
ricavato una buona impressione.
SM

con la tua TP
Per quale motivo dovrei salire sul Falzarego in gennaio? Offri il
pranzo?
8-)


 8-)
se ci arrivi te lo offro :-PPPPPP


 visualtest a confronto incrociato! ti aspetto lunedì!
Siamo malati!!!
Certo che puoi!
Le foto, in modo singolo e piccolo sono disponibili qui
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/visualtestpresentazioneserie1.msnw
e qui ci sono quelle del Visual Test Golf vs Compact che avevo fatto 3 anni
fa...
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/bmw318ticompactvsvwgolf16.msnw
Sono tutte tue!
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub


 sempre.....
Si....la macchina non è che sia *uno schifo*... semplicemente si sono fatti
furbi e hanno risparmiato dove si nota e si usa meno...
Quello che si tocca *dal volante PER guidare* è rimasto identico  :-)


certo che rileggendo l'intero 3d si parla di guida incredibile in maniera
forse un po eccessiva...... mi spiego... a parte che nessuno l'ha guidata,
rileggendovi... sembra che parliate di una lotus elise o s2000 o di altri
mezzi prettamente corsaioli dove si può e si deve risparmiare da qualche
parte in favore di leggerezza o prestazioni da primato... beh... a me non
sembra proprio una vettura di qs calibro... vabene la tp.... e tutto ciò che
si vuole... ma il prezzo da sborsare non giustificano il risparmio in certi
particolari in favore di una "presunta guidabilità da gp"... su una elise...
su una s2000... su poche altre ci può stare... ma qs non è una sportiva di
razza.... ha il suo segmento e DEVE essere ben rifinita... sopratutto in
rapporto a ciò che costa...;-)
bye
bol.

 rileggendovi... sembra che parliate di una lotus elise o s2000 o di altri
QUOTO!!!
Certe cagate che si leggono qua non le ha mai dette nessuno manco per 
un'Elise!!!

Ciao "boletus"

Auto Oggi scriveva questo....
"Più guidiamo questa nuova BMW e più la troviamo unica nel suo genere. E'
vero che ci sono versioni sportive delle concorrenti, anche più potenti. Ma
sono pur sempre "derivate" di tranquille berline da famiglia. Questa è una
sportiva vera. Fatta per essere guidata e per garantire il massimo
appagamento possibile. C'è una bella differenza rispetto alle automobili a
trazione anteriore."
A me non interessa che sia un "elise a 5 porte", più modestamente mi basta
che sia vero quello che dicono e che sia La Migliore del suo Segmento (o a
parimerito con l'*altra* Migliore del suo segmento)
Per me è un motivo sufficiente per prenderla.....  :-)


 appagamento possibile.
Corro a vendere l'Elise :-)
cp
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

"BMW" to "Auto oggi":
Gentile redazione, il pezzo da inserire nella vostra prova, come 
pattuito, è il seguente
Saluti
BMW Italia


Ciao a tutti
Ecco il link diretto a una *insider information* poi ognuno ne tragga le
proprie considerazioni :-)
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/forumserie1.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=3043
E qui sotto in solo testo
Una premessa.....come è fatta la macchina direi che è stato sviscerato.....
e BMW più o meno *intelligentemente* ha deciso di farcela conoscere in un
determinato modo....
C'è però una cosa che *curiosamente* sta passando in secondo piano in questo
lancio...ovvero le sue qualità stradali e COSA c'è sotto....
E sotto c'è TANTO.... così tanto di nuovo e migliore, rispetto anche alla
Serie 3 E46, che proprio non capisco questo *pudore* di BMW a presentarla
dal punto di vista tecnico che è il modo migliore per sbaragliare la
concorrenza....
Comunque questo messaggi parte da lontano....e da un commento tecnico di una
persona che c'è stato su It.Discussioni.Auto a spiegazioni delle immagini
della Cliclistica che avevo messo qui sul Gruppo qualche giorno fa....
"Discretamente confusi, ma si vede chiaramente una cosa: le sospensioni
sono completamente diverse da quelle dell'attuale serie 3 e assomigliano
piu' a quelle della Serie 5. Dietro non c'e' piu' il braccio a Z ma c'e'
un 4+1, ossia un quadrilatero in alluminio con in piu' il "padellone"
trasversale in lamiera che regge la molla. Davanti c'e' ancora il
McPherson, ma il braccio a L "Punto-style" e' stato sostituito da una
roba strana che sembra fatta da due bracci singoli in alluminio che si
uniscono in corrispondenza del fuso a snodo, ma si vede molto male...
Una cosa pero' penso sia evidente: la Serie 1 serve per collaudare
soluzioni produttive (nel senso di particolari e processi) che si
vedranno sulla prossima Serie 3, un po' come faceva una tempo Fiat con
le Autobianchi. "
Quindi..... già avevo intuito che c'era parecchia roba di cui si conosceva
poco.... e che invece andava conosciuta meglio
Poi sono venuti i dubbi sulla qualità e sabato ho rotto a tutte le persone
che potevano darmi informazioni più precise .... e ho saputo questo, via
SMS, confermato da chi la macchna ha già ricevuto la documentazione tecnica
e se l'è studiata!
"Asse posteriore a 5 bracci fantastico e di facilissima personalizzazione di
camber e convergenza. Elettronica a livello della Serie 5...
E' un'altro pianeta rispetto alle concorrenti di Classe. Con quelle
sospensioni deve avere una tenuta super anche paragonata alla E46"
Al che non posso fare a meno di domandarmi perchè certe cose le sanno *solo*
gli "interni" a BMW.... e non si preoccupi lei stessa a renderle chiare e
pubbliche a tutti...
Forse gli da fastidio dire già ora che la "piccola" 1 è meglio delle E46 che
dovranno stare in listino almeno ancora 2 anni nelle varie versioni....
proprio non riesco a dare una speigazione logica a questo silenzio....
Ci sono case che per MOLTO meno spandono...... che neppure una
manifestazione degli agricoltori....
Bho.....


 proprie considerazioni :-)
Senti un po' non ci pigliamo per il culo.
Qualità stradali uniche e "Questa è una
sportiva vera. Fatta per essere guidata e per garantire il massimo
appagamento possibile. C'è una bella differenza rispetto alle automobili 
a trazione anteriore" si hanno con QUESTE sospensioni, e col CAZZO DI 
MOTORE sopra alla trazione
http://www.carburo.altervista.org/susamonc04/photos/photo_54.html
!!!!!!!
La 1 è un compromesso come un altro, leggermente improntato sulla 
sportività come la 147. Ma rimane un compromesso da 1500 Kg e il motore 
anteriore

 anteriore
Diciamo che lei e la 147 sono le MENO compromesso di TUTTO il segmento...a
me che vengo da VAG, basta.....
Ciao


 me che vengo da VAG, basta.....
No, tutte le auto stradali sono compromessi. POI i compromessi possono 
essere bilanciati più da una parte o dall'altra, e in questo senso Alfa 
e Bmw si distaccano abbastanza da VAG
(anche se la Golf V mi sembra diversa...umhhh, vedremo il nuovo GTI 
quanti minuti da in pista alle 147)
Quello che voglio dire è che le frasi di Auto oggi ho il subject attuale 
del thread sono RIDICOLI se associate a qualsiasi auto stradale.
Un compromesso non può essere UNICO...
Quando ci sono le qualità stradali UNICHE il bagagliaio non c'è neanche!!


Insomma, riassumendo in tono scherzoso la Serie 1 rischia di passare come
quelle ragazze magari non troppo carine ma che ti fanno di quei
lavoretti.....  :-PPPP
Zotto

 dovranno stare in listino almeno ancora 2 anni nelle varie versioni....
Che la 1 sia meglio della E46, permetti, e' solo una congettura. Non bastano
un paio di braccettii modificati, magari per fare piu' spazio nel bagagliaio
o, guardacaso, per contenere i costi, per dire che si sia fatto un passo
avanti.


 avanti.
La frase virgolettata.....
"Asse posteriore a 5 bracci fantastico e di facilissima personalizzazione di
camber e convergenza. Elettronica a livello della Serie 5...
E' un'altro pianeta rispetto alle concorrenti di Classe. Con quelle
sospensioni deve avere una tenuta super anche paragonata alla E46"
Mi è stata scritta da un Concessionario BMW (nel senso di proprietario) che
ha già ricevuto la documentazione tecnica (e *riservata*) su cui BMW ha
scritto quello che puoi leggere e a cui non potrebbe fregare di meno di
parlare bene della 1 a scapito della E46 o viceversa.....
Tendo a credere più a lui che a farmi venire dubbi...
Ciao


 Tendo a credere più a lui che a farmi venire dubbi...
L'amore maschera ed appanna l'oggettivita', anche la mia compagna a me
sembra bellissima, certamente di piu' di quanto non sia oggettivamente. Le
frasi virgolettate che riporti a me fanno lo stesso effetto di uno scambio
di SMS di due ragazzine sull'ultimo successo di una boy-band di figaccioni;
con questo voglio dire che e' normale, giusto, corretto, che facciano presa
su di te e tanti altri appassionati, ma non su un potenziale, oggettivo,
pragmatico e smaliziato potenziale acquirente.
--
Ciao. Roberto, 37, 130, RM/PI


 pragmatico e smaliziato potenziale acquirente.
Torniamo al discorso inziale...o BMW si è bevuta il cervello (può essere!)
oppure sa benissimo che sta per offrire un prodotto E87/E90 decisamente
meglio a livello stradale della E46 e tale da tacitare ogni possibile
polemica sulla qualità inferiore alle aspettative.
Altrimenti non avrebbe senso.....


 Tendo a credere più a lui che a farmi venire dubbi...
Ma certo, io non devo convincere nessuno.
Il concessionario, invece...
:-)


 polemica sulla qualità inferiore alle aspettative.
Oppure e' una via di mezzo: l'insider in questione e' si', insider, ma
appassionato e non in posizioni strategiche, ed il concessionario e'
altrettanto appassionato e decisamente interessato, concomitanza di
circostanze che puo' generare se non leggende, quanto meno scenari molto
migliorativi della realta' . Che poi la nuova serie 1 possa offrire qualita'
stradali superiori alla E46 (perdonami, E46 sarebbe la serie 3 attualmente
commercializzata...?) non mi sembrerebbe una cosa tanto strana: gia'
normalmente una segmento C assettata bene non e' potenzialmente piu'
stradale di una segmento D...?


 Il concessionario, invece...
Cosa gliene frega a lui se prendo una Compact o una 1...costano uguali!
:-))))


 misura della vaneza tecnica del seguito.
valenza...


 
Ma allora prendi questa??
E tutti Kb di post che hai sprecato sul bagagliaio di minimo 300 dmc e
tua moglie che non voleva perchè era troppo poco capiente, ecc... (tutta
banda sprecata.............)
-- 
Ciao
Alberto
la mia e-mail é: QUESTONONCENTRA*alby_ao*
NEANCH...@yahoo.fr
(togliere tutto il testo in maiuscolo e gli asterischi)

 :-))))
Tu mi insegni che, evidentemente, il ricarico sulla 1 e' maggiore,
probabilmente perche' le logiche di risparmio sono state applicate in modo
spietato :-)


 parimerito con l'*altra* Migliore del suo segmento)
Sì ma seriamente, in cosa la Serie 1 sia la migliore proposta del segmento
C?
Abitabilità non direi, e nemmeno finiture, né bagagliaio, né probabilmente
confort, né rapporto tra prezzo e dotazioni.. quanto al design le opinioni
sono varie..
Insomma, bisogna stare attenti a non cadere nell'equazione per cui, essendo
la sola segmento C dotata di trazione posteriore, automaticamente avrà un
comportamento dinamico da urlo e potrà per ciò solo definirsi "la migliore
segmento C" in circolazione.
La trazione posteriore è una discriminante tecnica che servirà soprattutto
agli uomini del marketing Bmw per farsi spazio tra un nugolo di concorrenti
agguerrite.
-- 
LHM (31, 112, VI)

 C?
Parlo a livello di comportamento stradale (e mi riferivo alla 147 come
"l'altra")
Il resto..... non so, non mi interessa gran che  :-)
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 Il resto..... non so, non mi interessa gran che  :-)
Ecco Cristiano.. quindi, ammesso e non concesso che effettivamente il
comportamento dinamico della Serie 1 si dimostri "il migliore" (in che senso
poi? sportività, confort, sicurezza.. compromesso tra questi elementi..
prego chiarire :-), al più potrai definirla come la segmento C più adatta ai
tuoi gusti, non certo la migliore in senso assoluto.
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 tuoi gusti, non certo la migliore in senso assoluto.
La migliore come "piacere di guida"....  :-)
Per me.... bhe, si....ma non solo.....
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wow.... ho alimentato il primo flame della mia pur breve presenza qui
dentro:-) LOL....
bye
bol.

> La migliore come "piacere di guida"....  :-)
Pensa un po', la migliore come piacere di guida di tutte le segmento C 
che hai guidato è la............. ZX!!! che tu hai odiato.
Come vedi, il piacere di guida ha molti aspetti. C'è quello dei fermoni 
a cui basta la TP sottosterzante e quello vero.....

Ciao a tutti
Su Autocar c'è la prima vera prova completa con *pagella* della 1...
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/forumserie1.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=3069&all_topics=0
Da notare che gli Inglesi dicono questo riferito al handling/ride (con 5
stellle):
"The reason to buy a One. Nothing like ot in this class. Great chassis,
balance e steering precision"
(.....ok, BMW ha pagato....gli Inglesi ADORANO i tedeschi..... è falso.....,
ecc, ecc....)
Ciao


 ecc, ecc....)
Non fare della polemica inutile :-)
La macchina va benissimo, ma si sono tenuti abbastanza distanti da
espressioni fuori luogo come "sportiva vera". E "nothing like in this class"
non significa che sia superiore alla serie 3 attuale. Sono queste
esagerazioni che io discuto.


 esagerazioni che io discuto.
E io ti ribadisco che chi me l'ha riferito è gente *interna* a BMW che
INFATTI non ha nessun motivo di rendere troppo pubblica la cosa in quanto la
E46 va avanti almeno fino al 2006 nelle sue versioni che sopravviveranno....
NON *possono* dire che la 120d "va meglio" della 320cd (per fare un
esempio)..... e infatti non lo dicono "ufficialmente"....
Vedrai che quando sarà il momento.... probabilmente l'anno prossimo al
lancio della E90,  la cosa salterà fuori.... adesso è troppo presto.


 esempio)..... e infatti non lo dicono "ufficialmente"....
Credo che l'abisso estetico che separa le due vetture metterebbe comunque al
riparo le vendite della 320cd :-)
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 riparo le vendite della 320cd :-)
Touchè!
Lasciamo perdere và.....  :-(((((((
:-)


 esempio)..... e infatti non lo dicono "ufficialmente"....
ROTFL!!! Ci mancherebbe....sai che figura di merda. La 320cd avrà il 
baricentro MINIMO 5 cm più in basso... Sarebbe una gran barzelletta

Ciao a tutti
Giusto per termine di paragone è interessante notare come BMW AG a Monaco ha
presentato la Serie 1....
Niente locali "fighetti e alla moda" come ha fatto BMW Italia e macchina
statica dentro al cubo, ma in mezzo alla gente e con la possibilità di
provarla su strada....
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/forumserie1.msnw?action=get_message&mview=1&ID_Message=3122
Ogni commento sulle diverse politiche commerciali di lancio è ben
accetto....  :-)


 accetto....  :-)
...si può bestemmiare?
--
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
                                                1 5 3 6 2 4

 ...si può bestemmiare?
Mentalmente...mentalmente......  :-)
io quando ho visto le foto stamattina....ma ci sono rimasto di un male...ma
di un male...
Mi ero illuso che *il cubo* e le presentazioni statiche non fossero un'IDEA
di BMW Italia, ma che fosse così in tutta europa...
Non è così.... a sbagliare approccio all'auto siamo *noi*.....  :-((((((
Ciao

 accetto....  :-)
Direi che al locale da fighetti preferisco il primo piano di Kermit :-)



E chi ti ha detto che sia sbagliato? I venditori conoscono bene il loro
target ;-)
Zotto