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Titolo: Azz.. la mia civic non passa la revisione...

Salve,
ieri sono andato a portare la mia Civic di 10 anni alla revisione.
Me l'hanno respinta perchè ha le gomme posteriori usurate, i braccetti 
anteriori andati e la carrozzeria ammaccata.
Ok per le gomme, visto che ormai la uso pochissimo tiravo a cambiarle tutte 
e 4 a settembre... Pazienza le cambierò adesso.
Ok per i braccetti, anche se sinceramente non so quanto possa costare 
sostituirli. Qualcuno ha esperienze in merito..?
Però per la carrozzeria... bah! Sarà almeno 5 anni che ho la fiancata un po' 
ammaccata, ma nessun revisore mi aveva mai fatto problemi...
Avrò si e no 2000 euro di danni e visto il kilometraggio non lo mai fatta 
mettere a posto (ora ne ha 240k)
Secondo voi, se la porto da un altro revisore, riescono a risalire 
all'elenco delle revisioni mancate che ha subito la mia auto?
Grazie mille
Il Giova 

 anteriori andati e la carrozzeria ammaccata.
Gomme: cambiale, tanto è da fare.
Braccetti: vuol dire che alla revisione hanno messo l'auto nel ponte e 
l'hanno guardata sotto? Ma non ci credo nemmeno se è vero :-)
Carrozzeria: sei andato a fare la revisione in svizzera esibendo un forte 
accento partenopeo? :-) La mia ha passato tre revisioni avendo una forma 
esterna che ricorda più o meno quella originale, e mai fatto storie. 
Cambia officina.

 Avrň si e no 2000 euro di danni e visto il kilometraggio non lo mai fatta
 
                      ^^^
Perchč, figliolo, perchč??? 

 Perchè, figliolo, perchè???
mah.. visto che non era un danno così importante non aveva senso spendere 
quella cifra per un auto che allora aveva 180k...
Tra l'altro, quest'inverno mi sono trovato una botta tramenda sul passaruota 
anteriore (che era già strisciato) così accentuata che non riuscivo ad 
aprire la portiera... Con un cacciavite e un martello sono riuscito a 
rimetterla in linea e... voilà! Anche se non è perfetta, la porta si riapre 
dinuovo. Meno male che non l'avevo fatta riparare a suo tempo...
Grazie per le risposte
Il Giova 

 l'hanno guardata sotto? Ma non ci credo nemmeno se è vero :-)
La mia l'avevano guardata per bene sotto!
E il "tecnico" mi aveva pure detto che la frenata era perfetta ...
mentre il freno a mano bloccava meno una ruota. Fortunatamente entro i
limiti di legge ed e' stato costretto a farmela passare ugualmente :-)
Ma non riusciva a capire il perche'.
Gli ho spiegato io che le bNw per il freno a mano hanno due appositi
tamburi vicini al differenziale ;-)
Devis

 Perchè, figliolo, perchè???
fan ridere sti cazzoni che stan li a correggere errori altrui commettendone 
sempre altri loro stessi.
Perché, cazzone, perché???
Perché non ti fai una sega?? 

 e 4 a settembre... Pazienza le cambierò adesso.
Io cambierei le gomme ed andrei da un altro revisore
-- 
dmax

 Perchè, figliolo, perchè???
Semmai "Perché".
Usa l'estensione di correzione grammaticale di Firefox.
-- 
(_/)
(°_°)
(> <)
http://hectorstravels.blogspot.com/
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 sostituirli. Qualcuno ha esperienze in merito..?
Vai dal capoccia della revisione e chiedi se conosce un bravo meccanico.
Ecco,vai da quello che ti farà passare anche una trabant senza ruote.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 l'hanno guardata sotto? Ma non ci credo nemmeno se è vero :-)
Credici.
Quando ho fatto l'ultima revisione mi sono rivolto ad una officina 
privata confidando in una maggiore "comprensione" verso alcune piccole 
magagne della mia auto (ero già in attesa dell'auto nuova e mi 
scocciava spendere soldi per la vecchia). Il tecnico della revisione 
anzi, la "tecnica" visto che si trattava di una ragazza giovane, ha 
letteralmente ribaltato la vettura: l'ha messa sul ponte e con una 
lampada ha controllato freni e sospensioni (facendomi notare che un 
particolare aveva un pò troppo gioco), poi l'ha messa su un banco rulli 
ed ha provato la frenata e la tenuta del freno a mano, poi ha attaccato 
un tubo allo scarico e ha misurato le emissioni con un apparecchio. 
Infine con un altro apparecchio si è messa a controllare i fari e già 
che c'era ha anche regolato un anabbagliante che a suo dire puntava 
troppo in alto. Per finire si è messa a controllare gomme, frecce e 
fanaleria varia e cristallo anteriore.
Alla fine, come colpo di grazia, mi ha pure chiesto di fargli vedere il 
triangolo....

 l'hanno guardata sotto?
Veramente dove faccio io la revisione la mettono sul ponte oscillante, e coi 
sensori determinano la qualità di tutta la telaistica e le sospensioni.
Ovviamente la cara Enterprise non ha mai avuto alcun problema da quella 
direzione, e si mangia a merenda qualunque auto nuova dotata di sospensioni 
tradizionali. {:-)
Ho diversi graffi da chiodi e bozzette da sportellate in parcheggio, non mi 
hanno mai fatto storie su quello e non credo possano farne.
L'unico motivo per cui una vettura può venir bocciata paer la carrozzeria è 
se la deformazione interessa parti di pianale scatolato, la zona dei fari 
(in quanto non stanno più in posizione corretta), la corretta chiusura e 
apertura di portiere e cofani. Inoltre non deve esserci ruggine passante.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
24p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL RIASC XB-011
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto.

ieri sono andato a portare la mia Civic di 10 anni alla revisione.
Non portar sfiga che la mia fa quella dei 12 il mese prossimo!
Dove vado io mai guardata sotto, pur avendo la buca e pur avendo tutto
il tempo disponibile. Su freni sospensioni e fumi nessuna pietą.
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]

 il tempo disponibile. Su freni sospensioni e fumi nessuna pietà.
quanti km hai? dalla tua firma deduco che hai la 1.4i. Hai mai avuto 
problemi?
La mia è un 1.5vtec e ultimamente ho avuto dei problemi allo scarico, nel 
senso che prima mi si è bucato il 4 in 1 (e lo fatto saldare) e poi la parte 
centrale, che ho sostituito con una after-market. La spesa più grossa però 
sono state le sospensioni (fatte a 180k km).
Cmq fosse per me la terrei anche vent'anni...
Grazie a tutti per le risposte... Vi terrò aggiornato! 


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Azzeccato, 1.4iS.
Ha 205k km, nessuna guasto se non la valvola termostatica deceduta
aperta a gennaio. Problemi anche per la mia allo scarico dopo i 6 anni
anche se non inficia la qualità dei fumi. C'è qualcosa che fa ronzare
lo scarico attorno i 2000giri, va come in risonanza. Dovrebbe essere
un supporto o non so cos'altro. Fatto saldare una volta ha
ricominciato quasi subito di conseguenza lo tengo così, non mi hanno
mai fatto storie alla revisione. 
Le sospensioni sono ancora originali e sono forse l'incognita della
prossima revisione.
La distribuzione è stata rifatta per i 10 anni.
Guidando "col cappello" sta facendo registrare un consumo di 18Km/L.
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