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Titolo: Qualita' (?) VW Polo (e golf) lungo

La mia Polo 1.2 ha quasi un anno  e 15000km ed e' tempo di bilanci.
Ormai ho capito come la qualità tanto decantata delle vw si limiti al
perfetto assemblaggio e alla grande razionalità di progettazione.
Passati i primi 4000 km, in cui l'assenza di scricchiolii era totale, tale
da far sentire anche il piu' piccolo tic, magari dato da un sassolino sotto
le scarpe (!) il cruscotto ha cominciato a fare un disastro, ed e' stato
primna regolato, poi sostituito.
Anche il nuovo dopo un po' ha cominciato a fare casino.
E' poi comparso un forte rumore, come di qualcosa che sbatte sul vetro.
Dopo varie prove e' bastato togliere il coprimontante dx che e' sparito
tutto.
Rimontandolo ho notato come l'auto sia piena di incastri plastica su
plastica e mi sono detto: ma sti ingegneri sono idioti? E' ovvio che cosi'
gli scricchiolii sono garantiti, e il tutto e' molto sensibile alle
variazioni di temperatura.
Prima di rimontare il tutto ho spruzzato negli incastri il silicone spray,
che ho letto in grado di eliminare gli scricchiolii tra plastiche.
Lo stesso ho fatto per il portaoggetti centrale, ma scrihhiola lo stesso...
Ho poi notato che il pannello in tessuto lato guida , dove strofina il mio
gomito, si e' tutto sfilacciato!  Ma e' possibile una tale fragilita'???  E'
il caso di farlo presente al conce?
A proposito, un mio amico ha la golf generation e dopo 4000 km,
sfilacciamento della parte del sedile dove striscia per salire.  Su tutte le
auto che abbiamo avuto (gruppo fiat  e rover) non si e' mai ridotto cosi' un
sedile, nemmeno dopo 100.000km.
Inoltre uno spigolo del cruscotto, dove e' il climatronic, ha subito il
distacco della vernice superficiale (ma la plastica non dovrebbe essere
tutta un colore, senza vernice superficiale? Cosi' realizzato, sembra un
cruscotto made in china, come quei gadget cinesi la cui plastica silver,
come la strofini, lascia vedere il sotto bianco)
DImenticavo in questi 15000 km_
-perdita olio
-sostituzione controllo chiusura centralizzata
-sostituzione pulsante alzavetro
-incastro meccanismo bracciolo posteriore
-rottura sensore crash degli airbag
-rottura interrutore pedale freno

 -rottura interrutore pedale freno
ROTFLISSIMO
Ciao
;-)
Jason Bourne
Milano, 31
144,115,80,150,82,60

 ha scritto nel messaggio
news:XnXQ9.47697$Q%4.15...@news1.tin.it...
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 Daniele
scusa ma cosa vuol dire?
io a settembre ho rotto il tiptronic della mia A6, e ho preso un'altra audi
col tiptronic? ho sbagliato?
ho amici con volvo e alcuni loro non sono esenti da problemi
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 27, 75, 180, 114)
Audi A2 1.4 TDI
Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Tiptronic
'69 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 perfetto assemblaggio e alla grande razionalità di progettazione.
Al giorno d'oggi, tutti i grandi costruttori sono affidabili e producono
auto di qualità. Forse solo Toyota/Lexus ha qualcosa in più degli altri.
ciao
cumenda (26,90,CO,206 2.0 HDi XT)

 ha scritto nel messaggio
news:av1irr$9q4dq$1...@ID-132113.news.dfncis.de...
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 ha scritto nel messaggio
news:av1irr$9q4dq$1...@ID-132113.news.dfncis.de...
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 come la strofini, lascia vedere il sotto bianco)
Appena faccio le foto le posto: un mio amico, su una Polo III 1.4 TDI
Highline 5p ha le maniglie delle porte con la plastica superficiale (un pò
gommosa) che si sta SCREPOLANDO! :-O
E poi il sedile passeggiero si è leggermente deformato......tralasciamo il
discorso scricchiolii che è da un'anno che il concessionario sta tentando
(inutilmente) di risolvere.
La macchina è stata immatricolata nel 11/01 e oggi ha 37000Km.
--
El Nino
(19,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Plug-in 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver


beh dalle altre parti non siamo tanto distanti; il tagliando dei 120k km mi
è costato circa 1700?, tanti si, ma secondo me giustificati dall'entità
degli interventi
mai sentito casi di rotture di pompe iniezione; più che altro so per certo
che buona parte delle a6 tiptronic prodotte nella prima metà del 1999 hanno
avuto problemi al cambio
abbia pazienza ma se uno vuole risparmiare di certo non va a prendersi
un'auto da 45000?, e cmq. i dischi non è che li vai a cambiare ad ogni
tagliando....
saluti
p.s. non sono di Mestre
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p.s., se per caso di Mestre????
PS: quota!
:)
--
Eccoci a capodanno, con lo scarico che sta ancor fumando
Oggi qui piove, fortuna che le gomme son nuove!
Buoni propositi, ottime intenzioni, stavolta imparerò i traversoni
Ci aspetta il 2003, un anno nuovo, ma ragazzi, dal posto di guida non mi muovo!
Buon 2003 :)

 come la strofini, lascia vedere il sotto bianco)
Cosě come č realizzato č il cruscotto, o meglio la plancia, migliore del
segmento C.
Saluti.
-
FoX 29,115
TDI Driver - R32 Dreamer
(O:o)===(w)===(o:O)

Se devo dare una opinione *del tutto personale*, la mia esperienza è stata
(nelle ultime 3 macchine)
-Golf II GTD '85:
Arrivato a 328.000km senza problemi e con il motore ancora in forma, ho
avuto purtroppo un incidente
-Punto TD '98 (nuova)
-Scarsissime prestazioni
-Consumo Elevato
-Rumorosità assurda
(metro di paragone:macchina di 13 anni prima)
Grippaggio (si, grippaggio) motore a 18 mesi e 55.000 km con risposta da
parte del capo officina della locale concessionaria "lo so, continuiamo a
rifare motori di Punto TD xchè grippano spesso (????????) Non lo passiamo in
garanzia."
-Golf III 1.6 '95
a tutt'oggi 189.000 km e nessun problema.
Ripeto, questa è un opinione DEL TUTTO PERSONALE data dalla mia
personalissima esperienza
Buon 2003 a tutti.

 ha scritto nel messaggio
news:av1kqt$b81m9$1...@ID-132113.news.dfncis.de...
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che ho letto in grado di eliminare gli scricchiolii tra plastiche.
Tutte ste pippe per qualche scricchiolio, mi paiono eccessive, non
perderei pių di 5 minuti della mia preziosa vita per rendere
silenziosa come da nuova la mia corsa