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Titolo: Macchine moderne.....

.....
ma io la frizione la voglio......perche' devo rinunciare alla mia 
adorata frizione per quelle cazzo di farfalline di merda dietro al volante?

 frizione per quelle cazzo di farfalline di merda dietro al volante?
mero,mavadevialcu,ï¿œ prorpio vero che chi ha il pane non ha i denti e 
chi ha i denti non ha il pane
-- 
fghhh

 ha i denti non ha il pane
checce'....intendevo FRIZIONE fisica da pigiare.... il pedalotto a 
sinistra....
io lo voglio....
quelle alette mi fanno schifo!!!
non voglio che tra 10 anni tutte le macchine abbiano quelle alette!

Nel suo scritto precedente, mero ha sostenuto :

le corna,tra 10 anni le auto avranno le corna,ti va bene? :-D
-- 
fghhh



"ehhhhh, perchè son più veloci a cambiare, non sbagliano e se non ciai 
voglia fan tutto da sole"....
....se non si è capito anche io sono un fan delle trasmissioni manuali :)
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 le corna,tra 10 anni le auto avranno le corna,ti va bene? :-D
speriamo solo le macchine vala' :D

 ....se non si è capito anche io sono un fan delle trasmissioni manuali :)
ma ti dico.....se dovessi comprarmi una ferrari sarei al 70% indirizzato 
a prendere la versione F1....
pero' a malincuore....
vorrei potermi permettere una Carrera GT e godermi quel cambietto 
manuale....
cavolo che goduria....
ma la sensazione di sparar dentro una marcia nel modo esatto e' 
stupenda....non voglio solo potermela ricordare....
andro' sulle auto d'epoca!

 di pi� anziano eh
verissimo...infatti come tu puoi leggere mi sto informando per lanciarmi 
su una replica di shelby....
cazzo motoristicamente parlando settembre per me sara di fuoco!

 andro' sulle auto d'epoca!
"ecco, è meglio" (cit.) :D


 Io no, nemmeno morto
io temo di si.....
poi se fanno i nuovi doppiafrizione....
effettivamente sarebb un peccato non prenderlo...
cmq col manuale ti diverti mooooolto di piu...
saran 10 anni che non vedo una ferrari manuale!

mero wrote:

Mamma mia quanto ti quoto.
Se mai un giorno infame, tutte le auto a listino avranno la trasmissione
automatica/sequenziale, mi rivolger� solo ed esclusivamente al mercato
dell'usato per il resto dei miei giorni. Quando avr� 80 anni andr� in giro
con qualche catorcio vecchio di 50 anni, ma mai e poi mai guider� un'auto
senza frizione.
Salvate questo post, stampatelo su pergamena, e istituite un comitato
esecutivo con il potere di sopprimermi qualora dovessi cambiare idea.
-- 
Andrea (30, 163, SP)
Mercedes Benz SLK 200 Kompressor R171

 ....se non si è capito anche io sono un fan delle trasmissioni manuali :)
Piu' veloci a cambiare cmq no...
Provato una C4, cambio con "alette"... Bene... tiro la prima, clicco
l'aletta.... mmmmmm 3 secondi e poi entra la seconda! Terribile...
Sembra di stare sui pulman cittadini :)

 io lo voglio....
Evvabbe', fattelo, no ?
Una tavoletta di legno, una cerniera e una molla dietro per il ritorno.
Attento a quando fai la doppietta, pero'... :-))))
--
G.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 adorata frizione per quelle cazzo di farfalline di merda dietro al volante?
Finestrini a manovella e starter manuale no?
P

> Finestrini a manovella e starter manuale no?
Anche :P
V8 

 Finestrini a manovella e starter manuale no?
C'� una bella differenza, un conto sono gli anzacristalli elettrici, una
comodit� che non cambiano quasi per niente skill e stile di guida
dell'automobilista. Un conto � un dispositivo che ti costringe a usare in
modo completamente diverso (o meglio a non usare), una mano e un piede.
Guidare per il mio modo di concepirlo (soggettivo eh... non sto dicendo che
i sequenziali sono il male, ci mancherebbe) DEVE essere una cosa
impegnativa. Pi� dura � la frizione, pi� "meccanico" � lo sterzo, meglio �.
E guidare senza usare mano destra e piede sinistro � inconcapibile dal mio
punto di vista.
E poi penso a cosa sar� il mondo fra 40 anni: lo vedo gi�, mio nipote che
vola gi� dalla finestra dopo avermi chiesto "nonno, cos'� quel pedale che ha
in pi� la tua vecchia macchina?". Argh....
Ma sono pronto a scommettere che cos� non sar�: fra 15 anni la frizione
torner� clamorosamente di moda perch� "fa figo" e i 19 enni faranno a gara a
chi riesce a partire pi� volte consecutive da fermo senza far spegnere
l'auto.


 punto di vista.
Rispetto ogni punto di vista, e magari anch'io rimpiangerò un bel
cambio manuale.
Tuttavia mi stupisce un po' che sia solo il cambio automatico/
robotizzato a ricevere gli strali dei guidatori all'ancient.
Negli ultimi 20 anni (dico 20 perchè è da quando inizia la mia
esperienza di guida) abbiamo già perso molte connessioni all'auto, la
guida s'è notevolmente appannata, e molto più lo farà negli anni a
venire.
Pochissimi si lamentano della scomparsa del cavo dell'acceleratore,
ancora meno rimpiangono i carburatori, tutti vogliono l'ABS ed i
controlli elettronici (disinseribili, certo, ma se mi recupera
comunque le imbardate perggiori ringrazio), la strumentazione è
ridotta all'osso, la frizione la vogliamo idraulica e con il
parastrappi.
Dici che a 80 anni guiderai auto di oggi per avere ancora la frizione:
io ti dico che a 80 anni guiderò (se me lo lasceranno fare) auto di
oggi per avere ancora un motore a scoppio, perchè la tristezza di un
cambio robotizzato è nulla a confronto con un motore elettrico, o
anche solo ibrido.
Avete paura che vi tolgano la frizione da sotto il piede, e nessuno
che si preoccupa del fatto che ci stanno togliendo il motore dal
cofano :-)
P

 cofano :-)
Gi�, bisogna riflettere su larga scala, ti d� pienamente ragione.


 fra 40 anni :)
Eh, se stiamo a sentire certe cassandre tra 40 anni sarà meno grave
mangiare bambini che produrre gas serra :-)
P

 orientarmi decisamente su auto che lo abbiano, se cerco una sportiva.
Fai fatica a trovarne. C'è da dire che le sportive fatte a modo
utilizzano mappature gratificanti che non fanno rimpiangere il cavo.
P

 esecutivo con il potere di sopprimermi qualora dovessi cambiare idea.
ROTFL

 Finestrini a manovella e starter manuale no?
beh contando il peso del meccanisco dei finestrini elettrici e il 
fascino di una chiave old style da inserire .... perche' no!

 cofano :-)
hai totalmente RAGIONE..... aiuto!!

 fascino di una chiave old style da inserire .... perche' no!
Sei giovane :-)
Lo starter è l'arricchitore di miscela, 20 anni fa le auto avevano una
leva da tirare all'accensione per evitare che, a freddo, il motore
morisse.
P

 mangiare bambini che produrre gas serra :-)
Ti ricordo che Cassandra aveva ragione.

 morisse.
ah lol....si hai ragione.....
il mio vicino di casa ha una giulietta alfa romeo di fine anni 60 ed ha 
questo pistolotto da tirare che io ho sempre chiamato l'aria come sul 
motorino :D

 morto!!
A parte il numero delle elle, sei convinto di quello che scrivi?

 Finestrini a manovella e starter manuale no?
Avviamento a manovella! :-)
Di già che ci siamo, credo che le ultime auto con la possibilità 
dell'avviamento a manovella fossero delle Citroen, ma quali modelli? 
Forse la GS? E fino a quando?

 orientarmi decisamente su auto che lo abbiano, se cerco una sportiva.
in alcune auto e' rimappabile...
il "lag" nella risposta e' introdotto per via delle norme
antiinquinamento e serve a smorzare i movimenti del piede sul pedale
in modo tale da mantenere una posizione della farfalla il piu'
costante possibile ed evitare quelle normali vibrazioni che peggiorano
il consumo.
sulla mia tolto l'artificio che "controllava" se volevo veramente
accelerare o se era uno starnuto e' _QUASI_ come un cavo e si comincia
a sentire che la cavalleria non e' "bassa".

 A parte il numero delle elle, sei convinto di quello che scrivi?
rotfl......
si ho un po' esagerato....
comunque se cio' che tiene il cavo dell'accelleratore si stacca mentre 
tu stai dando gas e' come se tu non smettessi piu' di dare gas o mi sbaglio?

> Avviamento a manovella! :-)
Testa calda, avviamento con paglia e/o acetilene!
Cmq a me piacciono molte delle "modernità" sulle auto di oggi.
Il cambio ad H è godurioso, ma un sequanziale "vero" (che sulle auto
stradali afaik non esiste) sarebbe anche meglio.
L'erogazione del pedale a controllo elettronico della mia la trovo
ottima (sì, ho provato sportive con acceleratore a cavo). Come pure la
gestione della carburazione, l'ABS e il controllo di stabilità. Tutte
cose che se sono ben tarate non rovinano il piacere di guidare.
Semmai dalle auto di oggi toglierei un pò di peso e parecchie
plastiche.
--
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 fondo, essendo i freni 3-4 volte pi� potenti del motore)
errore mio!

 Sembra di stare sui pulman cittadini :)
"ecco, appunto" (cit.) :D
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 esecutivo con il potere di sopprimermi qualora dovessi cambiare idea.
Vale anche per me :)


 Finestrini a manovella e starter manuale no?
Perchè no: tanto con il clima ormai il finestrino lo tiri giù solo al 
casello, e comunque non richiede tutta 'sta forza.
Lo starter manuale non capisco se ti riferisci alla levetta per l'aria o 
alla chiave di avviamento; in ogni caso sì ad entrambi.
:P


 che i sequenziali sono il male, ci mancherebbe)
E invece sì: come tante cose portano sempre più persone a disabituarsi 
all'uso di un cambio manuale, e quindi non vanno bene.


 si preoccupa del fatto che ci stanno togliendo il motore dal cofano :-)
Io non me ne preoccupo per un semplice motivo...
...anzi, per due motivi:
1) Mai preso auto nuove
2) Di solito sono della serie "un'auto è per sempre"


 fluidità diversa, la forza da imprimere più o meno è la stessa.
Se ne accorge, se ne accorge


 consumo.
E in effetti sul 1.2 8valvole della fiat ci riesce alla perfezione....
...dato che o è completamente rilasciato o completamente premuto :D


all'uso di un cambio manuale, e quindi non vanno bene.
La gente si � disabituata anche ad andare a cavallo...

 La gente si è disabituata anche ad andare a cavallo...
Eh, e quindi ?



E quindi una auto a cambio 0manuale fra qualche anno sar� vista come una 
cosa antiquata per estimatori/maniaci, un po' come gli amplificatori a 
valvole.
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232832393/sizes/o/

 adorata frizione per quelle cazzo di farfalline di merda dietro al volante?
Mah, minchiate a parte, la mia auto deve fare due cose e le deve fare 
bene: portarmi velocemente e con sicurezza a destinazione e farmi 
divertire quando ce n'ï¿œ la possibilitï¿œ.
E io, sinceramente, a premere un pedale e manovrare una leva piantata 
nel pavimento togliendo oltretutto una mano dal volante, non ci tengo 
molto, preferisco concentrarmi sulla guida vera.
Anche perchï¿œ se proprio vogliamo parlare di virtuosismi, quanti di 
quelli che si stracciano le vesti parlando di cambi e frizioni praticano 
la doppietta in scalata e la fanno bene (i.e. senza recare pregiudizio 
alla guida)?
-- 
ciao
agu

 alla guida)?
hai ragionissimo....
quasi mai fatto....
ma non e' necessario su una macchina moderna, quando mi e' capitato di 
guidare 500 vecchie o la giulietta di un amico li si che sdoppiettavo, 
anche perche' se no col cazzo che entra bene!!

 alla guida)?
Con i cambi sincronizzati oltre a non servire può essere addirittura 
dannosa, specie se il cambio non è studiato per permettere la doppia 
debraiata (se intendi quella vera, tralaltro)


 fra quelli che guidano da qualche annetto non sono così pochi, mi pare.
Io sto cercando di imparare, ma la boxster mal si presta a questi 
esperimenti (cambiare il cambio, sorry per il gioco di parole, costa 
troppo e la gondola ha un cambio assolutamente inadatto a queste cose, 
anche se forse ho capito come comportarmi con la gondola)


 pare.
Ma anche se guidi da poco devi ben imparare, altrimenti quandi infili prima 
o seconda di fretta all'ingresso del tornante e riattacchi senza aver 
pareggiati i giri motore, hai ben poco da divertirti :-)
P 

 anche se forse ho capito come comportarmi con la gondola)
Lascia stare la Punto, che oltre ad una pedaliera inadatta ha pure un motore 
che prende giri al rallentatore.
La Boster è perfetta per questo, pedaliera ben messa e motore sveglio; 
rischi di danni non ce ne sono assoltamente: se esageri col gas fai solo una 
mezza sfollata, se ne dai troppo poco o sbagli i tempi diventa semplicemente 
come non farla. E poi si impara in un attimo.
P 

 debraiata (se intendi quella vera, tralaltro)
Scusami ma non hai la più pallida idea di cosa sia la doppietta e di 
quale sia la sua utilità. Hai poco da stampare sorrisi, hai 
semplicemente cambiato marcia, lo fa uguale uguale mia suocera.
-- 
ciao
agu

 anche perche' se no col cazzo che entra bene!!
Certo che ï¿œ necessario, in frenata ï¿œ basilare saperla eseguire 
correttamente.
-- 
ciao
agu

 pare.
Vorrei proprio vedere.
-- 
ciao
agu

 semplicemente cambiato marcia, lo fa uguale uguale mia suocera.
Convinto tu....

 eh?
Cosa c'� che non capisci?
 >>>> Anche perch� se proprio vogliamo parlare di virtuosismi, quanti di
 >>>> quelli che si stracciano le vesti parlando di cambi e frizioni
 >>>> praticano la doppietta in scalata e la fanno bene (i.e. senza
 >>>> recare pregiudizio alla guida)?
 >>> fra quelli che guidano da qualche annetto non sono cos� pochi, mi
 >>> pare.
 >> Vorrei proprio vedere.
 > cosa c'� da vedere, che i ragazzini d'oggi non sappiano nella maggior
 > parte dei casi fare una doppietta o un puntatacco mi pare abbastanza
 > scontato eh
Vorrei proprio vedere tutta questa gente che - secondo te - � in grado 
di fare quello che scrivo sopra.
-- 
ciao
agu

 eh?
Cosa c'� che non capisci?
 >>>> Anche perch� se proprio vogliamo parlare di virtuosismi, quanti di
 >>>> quelli che si stracciano le vesti parlando di cambi e frizioni
 >>>> praticano la doppietta in scalata e la fanno bene (i.e. senza
 >>>> recare pregiudizio alla guida)?
 >>> fra quelli che guidano da qualche annetto non sono cos� pochi, mi
 >>> pare.
 >> Vorrei proprio vedere.
 > cosa c'� da vedere, che i ragazzini d'oggi non sappiano nella maggior


 eh?
Cosa c'� che non capisci?
 >>>> Anche perch� se proprio vogliamo parlare di virtuosismi, quanti di
 >>>> quelli che si stracciano le vesti parlando di cambi e frizioni
 >>>> praticano la doppietta in scalata e la fanno bene (i.e. senza
 >>>> recare pregiudizio alla guida)?
 >>> fra quelli che guidano da qualche annetto non sono cos� pochi, mi
 >>> pare.
 >> Vorrei proprio vedere.
 > cosa c'� da vedere, che i ragazzini d'oggi non sappiano nella maggior
