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Titolo: Scaldare il Diesel..

Per esserne certo,vi chiedo :
E' vero,come mi ha detto un mio amico,che ha da poco  tempo una Bravo Turbo
Diesel,che non serve piu' scaldare prima della partenza,  il motore,essendo
di ultima generazione  Common Rail,( dice lui.. ) ?
Non e' sempre meglio scaldarlo prima ?
Ciao.
Franco .
Golf 1.6 HL ( 37,101,Tn )
MakefaisenonhailaKruKKa !

 Franco .
Ciao
Franco (VR 26, 90-68)
Ford Escort 16V SW
Toyota Yaris Sol (blu)
"Che il Fomcar vi protegga"

Non e' sempre meglio scaldarlo prima ?
Il motore va sempre scaldato bene prima di tirarci, indipendentemente
dal carburante che utilizza o la tecnologia che usa per mandarlo in
camera di scoppio, ma questo non vuol certo dire rimanere fermi a
sgassare sotto casa! 
Accendi il motore, parti e fai un po' di strada avendo cura di non
premere a fondo il gas (e neanche quasi), stando abbastanza bassi coi
giri, attendendo che la temperatura dell'acqua ma soprattutto (per i
pochi fortunati che ancora possono darci un'occhiata :-((() quella
dell'olio si portino sui valori di esercizio. Dopodiché si può
_gradualmente_ aumentare l'andatura.
La motivazione è che i motori sono progettati per lavorare a certe
temperature, gli organi meccanici cambiano le loro dimensioni (e
quindi le loro interferenze) a seconda della temperatura, quindi è
bene cercare di "seguire" questo loro adattamento fino alla
temperatura (e quindi tolleranza dimensionale) di funzionamento,
quando si può pestare senza remore. :-)
Ciao
-=PASqua=- 25,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800

Non e' sempre meglio scaldarlo prima ?
Anche i "vecchi" TD non andrebbero *mai* scaldati prima della partenza,
ma andando piano, senza toccare alti regimi, per far scaldare anche il
resto della meccanica, mai da fermo.
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 24,67,(74):ImolA - Corsa 1.5TD "Evo" Limited @ 5200 rpm<-
 -> "Il Reattore" (C) Daniel Metta - Opel Motorsport Club member <-
             -> uoscar[a]
mbox.queen.it
 - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm
              Tecnomagnesio "Silverstone"  15" Wheels
 ...quando mi nascondo sulla faccia oscura della loro luna nera...

Non e' sempre meglio scaldarlo prima ?
Già i motori moderni, + efficienti termodinamicamente, scaldano poco, se poi
pensiamo agli *ultimi* a iniezione diretta, per portarli a temperatutra, da
fermo, ci vuole una mezza giornata :)
I modi x scaldarli sono 2: parcheggiare l'auto su un mucchietto di foglie
secche e incendiare il tutto (sconsigliato), oppure partire subito, senza
tirare (2500giri bastano, ma ho visto il nuovo contagiri intelligente (?)
della serie 7 che a freddo illumina dei led che fanno iniziare la zona rossa
a 4500, poi si spengono progressivamente). In questo modo il motore, sotto
carico -a meno che non abbiate un'Elise - va in temperatura in tempi
ragionevoli (4/5 km, aseconda dell temperartura esterna o se state superando
a pieno carico una pendenzadel 30%, in 5°marcia...)
Ciao
-- Borgiaz
 
   ICQ # 70428611
 

Ti garantisco che se la lasci la macchina al minimo, ci vuole parecchio a
riscaldare (non chiedermi il perché). Al contrario, se accendi e parti subito
(sempre con dolcezza) la motore si scalda prima .
N.B. Sul libretto consiglia di avviarsi subito senza aspettare che si riscaldi
il motore
Adry
Bravo JTD driver