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Titolo: differenziale autobloccante: che è??

Scusate...ma  nel trhead  iniziato  a proposito  dei  titpi  di
trasimissione  integrale,  si  è  finiti  a parlare  del
Differenziale.....autobloccante   o  biolccante.
Ho le idee  ankora  piu   confuse...aiuto!!!!!!

 Ho le idee  ankora  piu   confuse...aiuto!!!!!!
Il differenziale innanzitutto è quello che riceve il moto da un albero
e lo distribuisce alle ruote. Inoltre permette alle ruote di girare a
regimi diversi come è necessario nelle curve ad esempio (la ruota
esterna compie più giri di quella interna e se fossero unite saldamente
tra di loro ciò non sarebbe possibile).
Il differenziale autobloccante serve quando l'eccessiva potenza o le
condizioni di uso della vettura (fuoristrada o scarsa aderenza in
generale) rischierebbero di far slittare la ruota con meno aderenza. E'
utile perchè nel caso di un differenziale "normale" se una ruota
pattina l'altra non gira. La percentuale di bloccaggio (ad esempio
autobloccante al 50%) significa che se una ruota slitta (tanto o poco)
l'altra trasmetterà a terra la somma della coppia della ruota che
slitta più il 50% della coppia che arriva al differenziale.
Questo è il classico differenziale autobloccante ma ultimamente si fa
largo uso di differenziali con giunto viscoso, di differenziali Torsen
e di frizioni Haldex...
Spero di aver spiegato bene e soprattutto di non aver detto
inesattezze...
ciao...
Filippo [21,204,RM]
Sent via Deja.com
http://www.deja.com/

 largo uso di differenziali con giunto viscoso, di differenziali Torsen
Chi mi spiega la differenza di funzionamento/efficacia/comportamento tra
un autobloccante convenzionale ed un Torsen?
Saluti!
Poeta® (20, 130+, RM)

 Poeta® (20, 130+, RM)
Ciaooooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 VCT Fast Driver
Variazioni d'Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

allora   introcuco  un TREhad  sui  vari  tipi  di  diferenziale....vedere
sopra  Grazie

 Poeta® (20, 130+, RM)
ciao...


 ha ancora aderenza.
Non è che ho compreso molto... hai detto che se una ruota pattina ma
l'altra non diminuisce di velocità il differenziale risulta bloccato. Ma
in quale percentuale? Vairabile da 1% a 100%?
E cosa cambia rispetto ad un autobloccante tradizionale, solo che il
Torsen interviente ANCHE se una delle due ruote non perde velocità
mentre l'altra pattina giusto?


 Poeta® (20, 130+, RM)
ciao...


 fuoristrada proprio perchè è più drastico. 
Mi interessa perchè la MX-5 1800, come la mia, ha il Torsen, mentre le
1600 avevano un autobloccante convenzionale...
Di sicuro non hanno messo il Torsen tanto per fare una cosa diversa, ma
deve esserci una spiegazione...


 Poeta® (20, 130+, RM)
ciao...


 montano [il Torsen]... forse ce ne sono...
Sì, la Rover 220 Turbo... che infatti aveva reazioni poco controllabili!


 se c'è qua dentro!!
Non puoi montare un Torsen anteriormente perche' ti tira dentro la curva con
troppa rabbia, non ti lascia il tempo di gestire la traiettoria ideale!
Un autobloccante "normale" ti tira dentro la curva con forza, ma e' sempre
ben gestibile........
Un mio amico corre con le Autocross e ha il differenziale saldato
brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
Sterzo durissimo, ma ha una trazione allucinante:)))))
Pesa una ca**ata ihihihihih
Ciaoooooooooooooo


 Bairam (23,140,PR)
LF

 Filippo [21,204,RM]
LF

Ho visto che te ne intendi di differenziali,
mi illustri in breve le differenze di funzionamento e di comportamento
tra 1 autobloccante tradizionale ed un Torsen?
Ti ringrazio!
PoetaŽ (20, 130+, RM)

 Poeta® (20, 130+, RM)
LF

 meglio su auto con le ruote posteriori indipendenti.
Come la mia MX-5 ;-)
Ma non ho capito perchè non funziona bene quando una ruota si trova in
aria... forse perchè rispetto ad un tradizionale sposta tutta la coppia
sulla ruota che rimane a terra con una conseguente reazione più brusca
rispetto ad un autobloccante tradizionale, che si bloccherebbe mettiamo
ad. es. solo al 25% giusto?
Grazie ancora!
Poeta® (20, 130+, RM)

Dimenticavo:
la mia MX-5 stà a 61.000 km e 3 anni e 1/2 di vita e l'olio del Torsen è
ancora l'originale... 
lo sostituisco no?
Io quel povero differenziale lo massacro con la mia guida, ed essendo
fragile...


 Poeta® (20, 130+, RM)
LF

 Poeta® (20, 130+, RM)
LF