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Titolo: Citroen C2 - listino ufficiale

Forse e' cosa nota, ma nel dubbio... sono solo poche righe...
http://www.citroen.it/pdf/c2.pdf
e per confronto ci metterei vicino questo...
http://www.citroen.it/pdf/c3.pdf
ora mi guardo le differenze in termini di allestimenti omologhi, ma ad una
prima occhiata, mi sembra che comunque i prezzi siano adeguatamente piu'
bassi della sorella maggiore
-- 
(37, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
Opel Corsa II 1.4i Swing
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Tieni conto che il listino C2 è di circa 800 euri minore  di quello C3, è
che si avrà meno sconto in quanto listino promo quindi mi pare adeguato. btw
l'ho vista oggi, 14Hdi elegance nera.
ciao
ellerix

 
http://www.citroen.it/pdf/c2.pdf
Ci sono alcune stranezze:
Sulle VTR sembra non essere di serie il clima, quindi su 1.4 Sensodrive
e 1.6 Sensodrive é obbligatorio aggiungere 1.200 euro al prezzo di
listino.
Dal listino emerge anche che i fari fendinebbia non sono mai di serie, e
che costano 215 euro (mi pare peró molto strano).
Inoltre il costo per i cerchi in lega con pneumatici 195/45-16 mi sembra
davvero eccessivo: 1.940 euro! :-O
La versione meno interessante pare essere la 1.4 Sensodrive, perché
costa solo 1000 euro in meno rispetto alla 1.6, ma non monta di serie i
cerchi in lega, non ha 4 freni a disco, non ha l'assetto ribassato, non
può montare l'ESP...
Interessante poi il ritorno ai vetri manuali nella versione base
(Entry), una mossa simile a quella della Seat, che recentemente ha
abbassato il prezzo della Ibiza 1.2 Stella (9700 euro) togliendo proprio
questo accessorio.
Ciao,
Wini  

 questo accessorio.
Mossa intelligente in questo segmento.
PS: hai visto che sulla C5 hanno modificato la composizione dei Pack?
Ora c'e' un pack che comprende Navigatore, caricatore 6CD, GSM a 2230E (!)
e uno simile con in piu' il Pack HiFi a 2530E. Mi fa piacere che esistano
pacchetti simili a prezzi inferiori della somma dei singoli, ma perche'
(!!!!) hanno eliminato la possibilita' di prendere i singoli componenti
separatamente???
Sono queste cose (+ discorso colori) che mi lasciano perplesso nel
giudicare il marketing Citroen


 giudicare il marketing Citroen
Secondo me si tratta in primo luogo di mancanza di serietá: Chiedere 4
milioni per la differenza fra cerchi da 15 e da 16 pollici mi pare un
furto, cosí come togliere il clima dalla dotazione di serie delle
versioni top. Peró Citroen non é nuova a questi giochetti, ricordo che
nel 1998 erano in vigore contemporaneamente due listini della Xantia, e
la pubblicitá puntava molto alla sicurezza, alla dotazione di serie di 4
airbag, mentre in realtá erano un optional...
Che ci vuoi fare.. il mercato da ragione a Citroen, e quindi fanno bene
a continuare cosí.
Ciao,
Wini 

 a continuare cosí.
Colgo una profonda amarezza ;-) 


 disponibile.
Un'altra furbata... ho notato che la versione base é disponibile solo
bianca o rossa, mentre tutte le altre versioni stranamente non si
possono ordinare in questi colori (suppongo quindi che la vernice met.
sia un "optional abbligatorio").
Ciao,
Wini

 Colgo una profonda amarezza ;-) 
Spero solo che prima o poi saró in grado di trovare un concessionario
disposto a ritirare in permuta la Xantia... perché ogni giorno che passa
senza che io possa guidare finalmente la C5 mi allontana sempre di piú
dall'universo delle Citroen di oggi, non le sento piú "mie" :-/
Ciao,
Wini

 Interessante poi il ritorno ai vetri manuali nella versione base
Sicuro che siano manuali? io avevo capito che non avevano il comando
sequenziale e basta, inoltre c'è la centralizzata ma senza telecomando. Il
resto del risparmio dovrebbe venire dal tessuto interno, dal pack look
(paraurti in tinta? boh) e dai soli due colori disponibili.
ciao
ellerix

 sequenziale e basta, inoltre c'è la centralizzata ma senza telecomando. Il
Mi sa che hai ragione! Sempre sul sito gallico parlano proprio di
alzavetri a comando manuale, per cui ditino schiacciato per tutta la
durata della corsa del vetro.


 sequenziale e basta, inoltre c'è la centralizzata ma senza telecomando.
Secondo me invece sono proprio manuali. E dato che oggigiorno proprio
nessuno compra piú un'auto con vetri manuali e dato che quelli elettrici
non sono disponibili come optional, questa versione da 9000 euro é
smascherata come il classico specchietto per le allodole.
Ciao,
Wini 

 smascherata come il classico specchietto per le allodole.
Sostanzialmente hai ragione, però tralasci di considerare che la C2 base in
questo modo si candida a succedere alle classiche versioni base delle
piccole Citroen, dalle AX 10 E alle Saxo Mille :-)
Insomma: niente di nuovo sotto il sole, con in più una piccola nota di
simpatia per chi rimpiange le vecchie utilitarie Citroen "nude e crude".
--
LHM (30, 112, VI)

 Secondo me invece sono proprio manuali.
può essere.
ciao
ellerix

 simpatia per chi rimpiange le vecchie utilitarie Citroen "nude e crude".
La AX 10 E per me é un autentico mito, la Saxo Mille giá molto meno
(trovo sí che la Saxo con i paraurti non verniciati sia stata
addirittura piú bella della versione standard, peró la Mille era
effettivamente troppo lenta ed impacciata, oltre ad essere sconveniente
da un punto di vista economico) e questa C2 fra l'altro mi sembra troppo
cara per poter considerarsi l'erede della 10 E. Diciamo che é la Ax Ten
del 2003, va ;-)
Ciao,
Wini