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Titolo: Per fare macchine affidabili Fiat deve produrre all'estero?!

E' un vecchio articolo che ï¿œ confermato  dai premi ricevuti negli ultimi 
anni dall'impianto polacco, del resto basta parlare con qualsiasi 
possessore di Fiat 500 e panda per capire che sono ottime macchine. 
Quello che resta poco chiaro ï¿œ come mai un paese che ï¿œ appena uscito 
dalla guerra fredda, con poca cultura industriale batta cosï¿œ velocemente 
gli altri impianti storici  del gruppo, anzi battone le industri 
giapponesi in molti paramentri. Insomma le stesse auto progettate in 
Italia fatte all'estero diventano molto piï¿œ affidabili.
Forse perchï¿œ le loro maestranze sono meno politicizzate?
http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2004/11/14/qualita-fiat-made-in-poland-cosi-si.html
Oggi, soprattutto, mentre l' azienda riceve il premio alla qualitï¿œ 
assegnato ogni anno a chi ï¿œapplica con successo i piï¿œ avanzati sistemi 
gestionaliï¿œ. Le cifre ufficiali che identificano l' efficienza e la 
produttivitï¿œ dell' impianto di Tychy (sud Polonia, a 40 minuti di volo 
da Varsavia) si confrontano con quelle giapponesi di cui qui si segue il 
modello: 87 vetture l' anno per addetto, ad esempio, contro le 75-92 di 
Tokyo, solo il 6% di vetture "rivedibili" a fine linea contro il 5% dei 
maestri orientali, utilizzo pieno della capacitï¿œ produttiva lavorando 24 
ore al giorno su tre turni per 40 ore settimanali (quelle richieste oggi 
ai sindacati tedeschi), spesso anche il sabato e sempre su tre turni 
(ï¿œin Italia ne fanno uno solo...ï¿œ polemizza Arlet).
http://www.bluewin.ch/it/index.php/89,166121/Panda_record__piu_di_1.500.000_unita/it/lifestyle/motori/
Fiat Auto Poland
La fabbrica di Tychy rientra nell'ï¿œlite mondiale dell'industria 
automobilistica, come recentemente confermato con l'assegnazione del 
Silver Level dall'audit internazionale "Word Class Manufacturing" per 
l'utilizzo dei migliori e piï¿œ efficaci metodi di gestione del processo 
produttivo. Tutto questo si traduce in modo diretto sulla qualitï¿œ delle 
vetture prodotte: per esempio, nel ranking di affidabilitï¿œ pubblicato 
dall'ADAC (l'Automobile Club tedesco) la Fiat Panda ha raggiunto il 
primo posto nella categoria city car -- segmenti A e B. Lo stabilimento 
polacco occupa quasi 6 mila dipendenti e dalle sue linee esce un'auto 
ogni 35 secondi

 Forse perchè le loro maestranze sono meno politicizzate?
Ma infatti è risaputo che Solidarność è l'unico sindacato che sia
riuscito ad eleggere un presidente della repubblica.
Come se da noi al posto di Ciampi ci fosse stato Cofferati.
:-ppp

 sono meno politicizzate?
beh, i russi chi li ha cacciati? casomai non hanno i ns. 
sindacati che qualcuno voleva mandare in korea & japan per 
sabotarne l'economia ;opp
saluti, davide
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
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 affidabilita' dell'automobile ma di produttivita' dello stabilimento.
Fino a un certo punto... il numero di difetti da trovare a fine linea
a un limite superiore (pare... non ho fonte ufficiale), quindi se devi
rivedere TOT vetture e ne trovi ancora una... pazienza... se ne va
cosi' com'e'...
Insomma, l'affermazione secondo "dalla linea italiana le auto da
rivedere vengono comunque riviste", sembra non essere sempre valida.
Motivo per cui, se la linea e' migliore, anche l'affidabilita'
generale migliora.

 anni e poi riprova...
Confondi la storia della Polonia sotto il comunismo e il movimento 
Solidarnosc, con la sindacalizzazione delle fabbriche, due cose 
totalmente diverse.

Forse perch� le loro maestranze sono meno politicizzate?
Secondo me, prima di tutto non hanno i sindacati italiani. E questa �
una gran cosa (e io sono un operaio, eh...)
Poi, non conosco bene la Polonia, quindi � solo una teoria, ma immagino
che ci sia un po' pi� di meritocrazia.
Qui in Italia, in qualsiasi industria, dalla PMI alla multinazionale,
essere in gamba e darsi da fare non ha nessun valore, quindi siamo tutti
allineati verso il basso perch� un operaio bravo, se si d� da fare, d�
fastidio e comunque non guadagna un centesimo in pi� dell'assenteista
buono a niente, quindi che interesse ci pu� essere a lavorare bene? Per
non parlare dei quadri e dei dirigenti, l� l'unico requisito per fare
carriera � una lingua molto lunga e felpata, le capacit� vere di solito
contano meno di zero. 
E' il sistema italiano che premia il pressapochismo e il livellamento
verso il basso in tutto; se non cambiamo questo modo di fare, i nostri
prodotti saranno sempre di qualit� mediocre.
(Tutto, rigorosamente, IMHO)