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Titolo: i turbodiesel usano olio particolare?

Sto pensando di farmi la manutenzione della prossima auto (un turbo 
diesel) da solo.
Necessita di olio particolare?
E se dovessi prendere un Volksvagen?
Olio specifico?
Grazie.

Necessita di olio particolare?
DIpende dall'auto, generalmente piu' olio particolare se ci dici l'auto, cosa
raccomanda la casa, ed il clima del luogo dove la usi ti sappiamo consigliare
meglio...
st

Olio specifico?
allora deve rispettare la specifica VW 506.00
Pippo S. alias Kenny Morgan               / /\
(23, 82 e 78, PO)                        / /\ \
                                         \ \/ /
Clio 1.4 Ice '96 & 1.5 dCi Reebok '02     \/ /

Grazie.
Prego.
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 
Lupo turbo diesel
Ferrara...zone umide...mm...molto umide :-)

 
Altrimenti?
:-)

 
...altrimenti ci arrabbiamo...
....tananааааа...nananaaaaaaa.....(musichetta...)

 
...sono fuori
:-)

Ferrara...zone umide...mm...molto umide :-)
Beh, allora siamo quasi vicini.... :-) che parte di Ferrara?
Sim

allora deve rispettare la specifica VW 506.00
Non necessariamente...
a parte che dove previsto 506 puoi metterci 505 che e' 506 di gradazione piu'
alta e non ridicola tipo 0W30. E poi ci sono motori e motori... magari e' un
vecchio TD a precamera dove basta un 15W40 minerale :-)
Sim

 diesel) da solo.
Hai un centro di raccolta dell'olio usato vicino casa?
Non azzardarti a buttarlo nelle fogne!
http://www.coou.it/

 
CERCO IL TDI, 
Ferrara verso i lidiiiiiiiiiiii ferraresi.....nella zona più 
umida...maial.

, 
gca...@hotmail.com
 says...

Tranquillo...ho la possibilità sul lavoro...
Non ci penso nemmeno di gettarlo.

umida...maial.
...maial sparzara.... a go capi' ;-)
Sim

alta e non ridicola tipo 0W30.
In questo caso pero' perdi la possibilita' di avere i tagliandi
LongLife...


 
Maial (ehehe).
Grandi spiegazioni...mi metto alla ricerca del Mobil...
mi hai datto delle dritte molto,molto interessanti.
Vi tengo informati.
Sono rimasto a piedi con la mia Clio e cerco vetturetta usata magari Lupo 
turbo diesel
Ne ho vista una del 2000 con 53.000 km (speriamo siano i suoi) e volevo 
informarmi sulla possibilità di limare i costi della manutenzione.
mah...speriamo di non prendere una bidonata.

LongLife...
Vero, ma
1) Dato il costo dell'olio long life, spendi meno, o uguale.
2) Non circoli con lo stesso olio / filtro per 30k km
3) Non usi gradazioni ridicole tipo 0W30 (poi chissa' perche' le garrett si
rompono... ;-)
...giusto? :))
Sim

 
Mobil Delvac MX è sconsigliabile?
Credo sia un olio minerale...ma avrei un buon prezzo.

...giusto? :))
Io rimango della mia idea che se si fa un uso "normale" dell'auto non
ci sia nessun problema ad utilizzare il lubrificante prescritto dalla
casa e ad utilizzare i tagliandi Longlife...
Se invece si elabora il motore bisogna sperare che chi compie il
lavoro sappia cosa sta facendo e seguirne le istruzioni...


lavoro sappia cosa sta facendo e seguirne le istruzioni...
Si', infatti. Io pero' invece credo che anche nell'uso medio/spinto di un auto a
volte si arrivi un po' a stressare il tutto. Metti un lungo tratto autostradale,
d'estate, con 40'C, clima acceso... turbina quasi al regime massimo... Io un
olio 0W30 non ce lo vorrei :-)
st

olio 0W30 non ce lo vorrei :-)
Mi risulta che le tdi siano dotate di scambiatore di calore per l'olio
quindi, se l'impianto e' correttamente dimensionato, il lubrificante
non dovrebbe scaldarsi piu' di tanto, o almeno lo spero... :-)
Di sicuro nel caso che hai citato se ci vuole fermare a prendere un
caffe' e' bene non dimenticarsi del cooldown...


caffe' e' bene non dimenticarsi del cooldown...
Eh, vallo mo' a spiegare a certi naftari della domenica...
Sim

Eh, vallo mo' a spiegare a certi naftari della domenica...
Se vogliono arricchire i meccanici e' un loro problema... :-)
