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Titolo: [TG1] Gare clandestine a 340 km/h

Mi sembra incredibile poter spingere vetture di serie, seppur elaborate, a
340 km/h.
Il TG1 parla di particolari carburanti utilizzati.........
Amme pare 'na strunzata....... :-D
See you!
--
Mr.Gemballa  (22, 86/130/204, TO)
Only driver

 Il TG1 parla di particolari carburanti utilizzati.........
Di sicuro in quelle gare clandestine molte
vetture usano il NO2
--
Ciao da Maurizio I. [23,90,TO]
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore®


SSSSEeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Useranno il cherosene. Avranno il retro stile BAT-MOBILE

 SSSSEeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

oppure idrozina (spero si chiami cosi') che sarebbe il 
carburante per DRAGSTER (a quanto mi risulta si conserva in
frigo) .... con partenza su acqua e candeggina ..
. serve a fare il fumo delle sgommate ...
Ciao
Psk
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

ROFTL!

 Ford Fiesta 1.1i Newport 5p + GPL - Ott'93<
"asta vagina aversa est"


ROTFL
--
Luca aka  Legno (23, 78+, GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
Il mio poco sarebbe nulla senza il vostro molto.
http://www.legno.da.ru

 l'altro 300 e l'ultimo 340...LOL
L'ultimo ha esordito con: "Attentato!"
-- 
Sibok (25, 150, NA)  dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"When I'm holding your wheel 
all I hear is you gear..." [cit.]

 Ciao da Maurizio I. [23,90,TO]
--
Ciao
Antonio
(O°o)====W====(o°O)
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(26, 116, CA)

Il TG1 parla di particolari carburanti utilizzati.........
parla anche di una 30ina di secondi quindi credo gli abbiano spiegato
il NOS o roba simile... si comunque parlare con leggerezza di 340
kmh.... azz non è proprio così facile elaborare e andare a 340, è un
muro davanti a te
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
(ho un auricolare ALCATEL se a qualcuno interessa)

vetture usano il NO2
poi nei tg hanno fatto vedere le auto sequestrate ed erano fiat uno!!!
come fai ad elaborare una uno per andare  a 300?

 l'altro 300 e l'ultimo 340...LOL
Tg4: attentato! si tratta sicuramente di attentato! mentre il nostro
presidente del consiglio onorevole dott. ilvio Berlusconi si dirigeva a
portare vivieri agli orfanelli nei pressi del raccordo anulare è stato
superato da una uno turbo rossa, quindi comunista, alla velocità di 427 km/h
rischiando di essere centrato, solo la divina provvidenza ha impedito che il
cavaliere potesse rimanere ferito dai pezzi del motore in fiamme della uno
turbo mentre si sfaldava a 15.000 giri...

> Amme pare 'na strunzata....... :-D
devono fare scalpore sti' babbi !!!
barboni !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by K® [since'97]
http://dvolpin.teleradiostereo.it/discomusic/studio54.htm
Ma per coloro che tra quelle mura hanno ballato, ansimato e
sudato,che là si sono stravolti e hanno fatto sesso, il "54"
resta
soprattutto un'esperienza indimenticabile. Il punto d'origine di
un'infinità
di leggende disco urbane.
"La strada dell'eccesso porta al palazzo della saggezza".
Steve Rubell

 .. il blu diesel.. :-P
E la v power! :D
--
Bye!
Brillante
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 Amme pare 'na strunzata....... :-D
Sottoscrivo.
Alcuni (e sottolineo "alcuni") giornalisti poco interessati all'informazione
e molto interessati agli ascolti vogliono fare la "notiziona", cosě prendono
un fatto e ci costruiscono intorno una bella cornice (ovvero il 99% delle
cazzate che raccontano).
Ciao
--
Fabio (21, 110, BS)
Megane Coach 1.6 16v

 Il TG1 parla di particolari carburanti utilizzati.........
da:
http://www.ilnuovo.it/nuovo/foglia/0,1007,182392,00.html
Le gare, singole o con più auto contemporaneamente, consistevano in una
sorta di chilometro lanciato. Un breve tratto, sul quale le macchine, Bmw,
Fiat Uno, Fiat Bravo opportunamente revisionate e potenziate, potevano
raggiungere e superare i 300 chilometri all'ora.
-----
Ed io che avevo la Uno e l'ho venduta perche' andava piano! :D


 Amme pare 'na strunzata....... :-D
****************
il primo che mi dimostra che una qualsiasi uno puo' andare ai 340 sul gra
gli pago una piada rucola squaccherone speck

 come fai ad elaborare una uno per andare  a 300?
Una Uno Turbo preparata come si deve può raggiungere anche i 250km/h...
certo per i 300 km/h la vedo impossibile.
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

 ha scritto nel messaggio
news:bdadiu$q0b6h$1...@ID-154475.news.dfncis.de...


gli pago una piada rucola squaccherone speck
vale anche se ci atterra sul gra? ( tipo fiondandola da un cargo?)
:-D
- - 
Gio.
(rutta sulla mail se vuoi scrivermi)

 turbo mentre si sfaldava a 15.000 giri...
LOLLLLLLLLLL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ciao !
Andrea a.k.a. Fafifugno (24, 55, MI)
Fiat punto 55 S 3 porte driver&owner

Il TG1 parla di particolari carburanti utilizzati.........
Ho visto il filmato dell'UNICA gara che hanno fermato. L'Alfa della
Polizia era a tavoletta (mi sembra di aver visto 210-220), le due auto
si stavano allontanando, ma con un deltaV non esagerato. Significa che
CERTAMENTE non andavano a 300, ne' tantomeno a 340.
250 km/h mi sembra piu' probabile. Comunque, sul chilometro, la vedo
dura per _qualunque_ auto arrivare a 340 km/h.
Cosa non si fa per fare ascolti.... :-(
Lucio
37, 68, 220 (CA)

340 km/h.
Orpo allora tutti i preparatori e Piloti andranno in Ferrari, se
riescono a modificare una Uno per i 340 km/h, prima in galera, e poi
assunti in Ferrari o nei Rally.
Secondo me il giornalista ha visto prima di scrivere l'articolo 2Fast
2Furius, e si è dato a esagerismi, non sarebbe la prima volta, ed ora
inizia il periodo delle stragi del sabto sera, e poi che dite quanto
servirà prima che qualcuno venga a dire che le gare si organizzano su
IDA .... sarebbe solo la terza zolta che succede :-(((
Ora manca solo il pseudo-infiltrato-virtuale che sfida tutti sul GRA,
l'anno scorso succese dopo che ci scappo il morto in una gara
clandestina.
Sono patetici i giornalisti ....
Nella Mia Top ten di categorie da eliminare:
1-Giornalisti
2-Politici
3-Notai
4-Avvocati
 Ciao da:
BiXiO [31, 110 ] [AR] Multipla JTD

 originale
Bell'auto, e motore abbastanza brillante, l'ha appena comprata anche mia
sorella (Race)


turbo mentre si sfaldava a 15.000 giri...
,.-°^MARCK^°-.,
Appoggia la nostra protesta su 
http://members.xoom.it/otellorulez/arcipelago.htm
e firma il Guestbook!!
My website: 
www.marco77.com

Amme pare 'na strunzata....... :-D
Per quanto sia deprecabile, disdicevole, discustoso etc...fare delle
corse su strada, ad altissima velocita', per di piu' magari con un bel
giro di scommesse, per quanto possa odiare con tutto mestesso chiunque
contribuisca a tutta questa cacca, beh, non posso che trattenere i
conati quando sento servizi di questo tipo da parte di giornalisti che
si attaccano a tutto pur di fare colpo sui lettori !!!!!
Ieri mattina (non ricordo se l' ho letto su un quotidiano o su
televideo) la velocita' stava a 200 Km/h, ieri sera era gia' arrivata
a 250, poi a 300, ora siamo a 340 Km/h, il prossimo giornalista, per
la sua mania di averlo *piu' lungo dei colleghi* dira' che fanno i
400. Il tutto inquadrando qualche uno Turbo.......
Ma io dico, perche' prendere una notizia vera, interessante (IMHO e'
anche bene far vedere alla gente che ti fanno un bel culone se ti
beccano a fare queste stronzate) e ricamarci sopra rendendola alla
fine del tutto inverosimile ??? DItemi voi chi ci crede alla palla dei
340...
:-/
ciao
lae

Una Uno Turbo preparata come si deve può raggiungere anche i 250km/h...
Prima o dopo il decollo? :)
Elfer

 Prima o dopo il decollo? :)
Sapevo per certo di alcune Uno Turbo che raggiungevano i 260 effettivi 
(ne aveva comprata una, usata, un mio amico - inutile dire che è SEMPRE 
stata rotta, in pratica).
Ricordo che qualche tempo fa non erano rarissime le auto tipo Clio 16v, 
tipicamente elaborate da Turbocar o Mele o Senni o Turbocare o simili, 
di potenza superiore ai 300 cv...
Certo, fare i 340 km/h è un'altra storia.
E una M3 con 800 cv è tutta un'altra storia ancora (non ci credo nemmeno 
se è vero).
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

stata rotta, in pratica).
No, non dico che taroccando, in un modo che definire 'pesante' sia
ancora un eufemismo, possa arrivare a 260 (secondo me di tachimetro,
pero', non effettivi, ma il punto non e' quello). La mia battuta
mirava a sottolineare il fatto che a 240 o 260 non so bene come stia
in strada una Uno Turbo... temo non molto bene, ecco. :)
Elfer

 lae

 in strada una Uno Turbo... temo non molto bene, ecco. :)
Ah beh, quello senza dubbio, e del resto anche tutte le sue 
contemporanee non penso siano messe tremendamente meglio. La stabilità 
ad alta velocità della R5 GT Turbo era talmente mitica che era nata la 
leggenda metropolitana secondo la quale a 200 km/h sull'asse posteriore, 
a causa della portanza, sarebbero gravati 20 kg in tutto...
E' chiaramente una fantasia popolare ma la dice lunga su quando dovesse 
trovarsi bene tale vettura a quelle velocità...


 trovarsi bene tale vettura a quelle velocità...
Secondo me, più che leggenda popolare, è stata una questione di
disinformazione nella gente. Mi spiego.
La Uno Turbo, la R5 GT Turbo et simila (ma sono convinto che per
molte altre vetture il discorso calza a pennello), in fase di frenata
subiscono
enormi trasferimenti di carico al punto che l'asse posteriore si trova quasi
completamente scarico (o meglio, con un carico veramente basso) tale per
cui il ripartitore di frenata toglie quasi completamente frenata sui dischi
dietro per evitare il bloccaggio delle ruote (in pratica, come mi hanno
spiegato
al Politecnico -ma lo intuisce benissimo chiunque- è meglio non frenare che
bloccare e dare inizio ad un'imbardata!).
Da qui penso sia nata la leggenda dei 20 kg!
--
Lorenzo
VW Lupo 1.4 TDI & Cagiva Mito 160
(23,75,40,NO)
"Avete scarsi riflessi? Lucidatevi meglio!"

 completamente scarico (o meglio, con un carico veramente basso) tale per
Ciao,
Penso che comunque gran parte della leggenda sia nata proprio per motivi 
di esagerata portanza al posteriore!!!!
Come noto, nelle auto di serie la portanza all'asse posteriore è 
sensibilmente superiore rispetto a quella dell'asse anteriore, 
soprattutto nelle auto poco/mal pensate dal punto di vista aerodinamico 
(Audi TT, VW new beetle...), i trasferimenti di carico (che nelle auto 
in questione erano comunque sicuramente notevoli, visto il baricentro 
alto) ci sono anche a bassa velocità... e una Uno Turbo, a bassa 
velocità, è irrimediabilmente sottosterzante (pure una R5 GT turbo a 
bassa velocità non è molto nervosa, col posteriore; la 205 GTi lo è 
molto di più ma evidentemente ha un'aerodinamica migliore, visto che ad 
alta  velocità non fa gli scherzetti che si dice facciano le altre 2 
vetture).
