Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [Pischetsrieder] Audi collabora con Maserati

Reuters 18/12/2002
http://europe.autonews.com/news.cms?newsId=3390
Il CEO della VAG smentisce i giornali sul fatto che il suo gruppo possa
avere intenzione di salvare Fiat.
Ha però confermato al giornale tedesco Sueddeutsche Zeitung in un intervista
dicendo:
"Avete frainteso. Oggi ci sono dei contatti fra Audi AG e Maserati per una
cooperazione".
Aggiungendo:
"Posso dire che, Audi può offrire *una o due cose* che sarebbero utili a
Maserati".
--------------
Cosa dite?
Si tratta di Motori o di un pianale per la prossima "quattroporte"???
Imho la seconda........
(-:
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work
"Kay Billy Supersongs from the 70's we keep on, tracking...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/
La mia ex    
http://gaeel0.tripod.com/golfgtd/

 Imho la seconda........
No, il pianale della quattroporte è quello della GT allungato.... nulla di
'integralmente' nuovo....
1) Ma la parolina magica l'ho appena detta.... chi potrebbe insegnare a
Maserati a fare una TI di altissime prestazioni se non Audi, visto che ne F,
ne M hanno mai fatto nulla di simile ?
2) Chi è il maggiore conoscitore, al momento, delle tecnologie di utilizzo
dell'alluminio su auto di serie ?
Ciaooooooooo
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune

Coperto da una fitta nube di particolato Dr. Pianale scrisse:
| 1) Ma la parolina magica l'ho appena detta.... chi potrebbe insegnare
| a Maserati a fare una TI di altissime prestazioni se non Audi, visto
| che ne F, ne M hanno mai fatto nulla di simile ?
|
| 2) Chi è il maggiore conoscitore, al momento, delle tecnologie di
| utilizzo dell'alluminio su auto di serie ?
E sopratutto....... chi oltre a BMW (acerrimo nemico) sviluppa motori DIESEL
of the Madon?


 of the Madon?
Se mi fai saltare fuori che la Bose si sta occupando del Generatore
Elettronico di Rumore sono disposto a crederti...
In caso contrario continuerò a vivere nel mio Piccolo Mondo dove Ferrari e
Maserati usano solo carburanti Nobili....
Se non l'avessi capito sto facendo lo Struzzo.....non ho detto che non ci
credo...  :-O
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
TDI da competizione in fiamme al largo dei bastioni di Porta Nuova...
E ho visto i contagiri Jeager balenare nel buio vicino alle porte degli
Ottomila...
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

Coperto da una fitta nube di particolato Dr. Pianale scrisse:
| Se non l'avessi capito sto facendo lo Struzzo.....non ho detto che
| non ci credo...  :-O
Anche perchè se fanno la quattroporte e ci montano un diesel (se vogliono
venderla...) non possono mica montare il seppur onesto 1.9 mjtd e nemmeno il
2.4...... tantomeno il 3000 isuzu...... io vedrei bene un V10 Tdi oppure il
V8 3.3 CR TDI...... Non so?!


Precisazione...
No...non è possibile che si tratti di motori diesel perche sono tutti
(tranne, forse,  il 3.3 CR) al 100% VW.
Non credo che Audi venda una tecnologia che non è sua.
A quel punto il rapporto avrebbe dovuto essere diretto fra Maserati e VW....
Fiuuuuuuuu...mi avevi fatto venire un colpo..ci stavo quasi credendo!
:-PPPPPPPPPPPPP



non esiste politica commerciale così spinta da annullare del tutto i pregi o
i difetti derivanti dall'uso di motori a pedali
:-) TATO

 of the Madon?
Mah...dubito fortemente che il Gruppo Ferrari-Maserati vada alla Volkswagen
per fare un motore turbonafta.....hanno tutto in casa: la Fiat.
Certo, la Fiat non avrà mai fatto motori turbonafta ultra-potenti, ma la
tecnologia c'è....ricordiamoci che il CR ha debuttato sul mercato grazie al
NJN...ehm...NCN! :-PPPPP
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Plug-in 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

 NJN...ehm...NCN! :-PPPPP
Perche specifichi?
Sono assolutamente sinonimi!
:-PPPP
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


Coperto da una fitta nube di particolato El Nino scrisse:
| Mah...dubito fortemente che il Gruppo Ferrari-Maserati vada alla
| Volkswagen per fare un motore turbonafta.....hanno tutto in casa: la
| Fiat. Certo, la Fiat non avrà mai fatto motori turbonafta
Non per spernacchiare sui motori diesel Fiat ma una "quattroporte" con un
mjtd da 2.4cc fa ridere!
Metteresti il 3000 Isuzu?
qqqqqq-:
Io ci vedo il 3.3 CR potenziato o biturbo.........
°°°°°°°°°°°(-:


 Sono assolutamente sinonimi!
Vero!!! :-P
Comunque.....al prossimo mega-IDAraduno nazionale (se vieni) mi farai
provare il 2000cc Valvetronic e io ti farò provare il 2000cc 6L (tu l'hai
provato su una 520 Touring se non erro...)! :-)
Ok? Voglio vedere la differenza......


 > Si tratta di Motori o di un pianale per la prossima "quattroporte"???
- Imho, io escluderei nel modo piu assoluto i motori...... a benzina
ma non quelli.... diesel di grossa cc che nel gruppo Fiat (e forse anche Gm)
pare non siano nemmeno in progetto
- Per quel che riguarda i pianali non penso che ci sia bsogno in casa Ferrari e
Maserati di questo anche perchè si sa gia quale si usera x la 4porte, forse
escluderei anche il discorso delle trazioni integrali perchè in fondo nel
gruppo Fiat, auto con 400cv e piu si sono gia fatte con successo molti anni fa
(vedi Delta S4 e Alfa turismo), mentre trovo piu probabile qualcosa che
riguarda alcune componenti come il nuovo cambio Audi...
ciao
HFil
Ps, comunque prorio ieri avevo letto un'articolo da VW che in pratica diceva
che tutti i rapporti tra Audi e Maserati erano interroti o non proseguivano...
boh..

 Metteresti il 3000 Isuzu?
No, ci vedo bene due 1.9 MJTD uniti! :-)
Un bel 3820cc V8 biturbo da 280CV!


 Ok? Voglio vedere la differenza......
Ci sto....... sul 520i SW mi aveva fatto un'impressione tristissima....ma
non vale...  :-)))


 V8 3.3 CR TDI...... Non so?!
Di la verità che ci godi a far soffrire il Dottore.....
Adesso ha le palle girate per la notizia e i tuoi continui riferimenti a una
Maserati a Nafta....
Solo che tu sei lì....e me lo devo sorbire io nelle sue mestruazioni
mentali....
Già quando l'altra sera gli ho detto che mi sarebbe piaciuta una 320td M gli
è venuto un coccolone e non mi parla neppure più...adesso me lo stronchi...
E ti posso assicurare che quando mi va in crisi fa impressione...
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPP
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Il diesel è il MALE, il Dottor Pianale è la CURA....

dell'alluminio su auto di serie ?
Credo che al momento sia Audi ad aver molto da attingere dal know-how
Ferrari piu' che il viceversa. Ricorderai benissimo la 308
Millechiodi.
Ciao, M'ork 

Pur non capendo nulla d'auto El Nino <Goku...@NOSPAMexcite.it> scrisse:
|| No, ci vedo bene due 1.9 MJTD uniti! :-)
|| Un bel 3820cc V8 biturbo da 280CV!
La faccina sta a sottolineare che sei conscio di aver scritto una cosa
irrealizzabile, vero?!?
((-:
|| El Nino
--
ciaooooooooooooooooooooooooooo
Gaeel    28 - 150 - Vi
Black BMW 320td driver

 scrisse:
|| non esiste politica commerciale così spinta da annullare del tutto i
|| pregi o i difetti derivanti dall'uso di motori a pedali
Questa mi piace, anche se non è tua!
(-;


 Ricorderai benissimo la 308 Millechiodi.
Potremmo allora tirar fuori le Alfa carrozzate Touring, se e' per
quello, ma un conto e' la lavorazione a mano dell'alluminio, oggi
improponibile (non foss'altro per il volume produttivo richiesto), un
altro e' produrre auto in una relativamente grande serie (quanto meno
nell'ordine delle migliaia). In questo campo, dubito che ci sia
qualcuno con il know-how Audi allo stato attuale, che fin dal '94 ha
lo space frame sull'A8 ed e' sufficientemente avanti da averlo persino
potuto proporre su una piccola di (relativo - sic) basso costo.
Ripeto, non si tratta di saper fare a mano una scocca battuta in
alluminio, si tratta di produrne diverse migliaia con un procedimento
sufficientemente economico da permetterne la produzione in serie...
Elfer

Ferrari piu' che il viceversa.
In fatto di alluminio?
Ripeto, non si tratta di saper fare a mano una scocca battuta in
alluminio, si tratta di produrne diverse migliaia con un procedimento
sufficientemente economico da permetterne la produzione in serie...
Elf, ma qui non si tratta di discutere su argomenti oggettivi, devi capire
che con una cerchia di persone vale solo il concetto: italians do it
better....
(-;
Elfer


sufficientemente economico da permetterne la produzione in serie...
Potrebbe anche essere, ma non ne darei cosi' scontata
l'unidirezionalita' :P
Ciao, M'ork 

better....
Quando guidavo Audi tu sognavi ancora la Golf tiddiahiiii verde
catarro fluor  :PPPPPP
Seriamente parlando mi sembra altrettanto "parziale" ritenere che la
fuoriuscita di competenze debba avvenire esclusivamente a senso unico,
ovvero da Audi verso F/M. 
Ciao, M'ork 

avere intenzione di salvare Fiat.
E così, l'ennesima bugia che ci ha raccontato "Le Repubblica" è
stata svelata.
Ma chissà quanti italiani si sono convinti che davvero l'Alfa
diventerà VW .........  : - (
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

l'unidirezionalita' :P
Ma e' ovvio che non sarebbe unidirezionale, questa collaborazione, se
no all'Audi non converrebbe! :))
Elfer

no all'Audi non converrebbe! :))
Mai creduto che pensassi il contrario :)
Sarebbe interessante sapere se le future Lamborghini avranno qualche
lontano punto di contatto con le "cugine" di Maranello.
Ciao, M'ork