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Titolo: Kit al Protossido di Azoto da 300CV

Volevo sapere le vostre impressioni
Che ne pensate!
Ciao
Beppe

 wrote in message
erl9st8lt9sasmi8b...@4ax.com...

sono pochi.... sempre troppo pochi.... ;-))

 sono pochi.... sempre troppo pochi.... ;-))
Dipende da che base parti....se monti un kit NOS da +300cv su una M3, si
arriva a valori che cominciano ad essere interessanti...:-PPP
Ciaoo!!
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Alessandro "Cupra" (22, 202, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Subaru Impreza WRC (1:10) Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
§=================@================§


domanda...aodoro ste cose....ho visto fast and furious e mi sono gasato..ma
su una fiesta 1.2 a quanto posso arrivare??'
dico sul serio...no scherzo...e non sono pazzo...non piu di alcuni di voi
almeno...
Dome....
e' solo per fantasticare..
tutto li...

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Dipende solo da quanto vuoi spendere........ se puoi spendere un centinaio
di milioni(solo per il motore)  potresti anche arrivare a più di 350cv tra
turbina nos ecc!!!!!!

 dai..come 100 milioni...io parlavo di fantasticare....tipo qualche cosa
artigianale....
non intendevo stile supra..o che ne so nissan skiliner con 1026
cavalli!!!(l'ho vista sul serio)!!!
Dome

 wrote in message
9q2333$13nh0$1...@news02.it.net...


I kit di protossido esisrtono di due tipi, i cosidetti secchi e i cosi detti
bagnati (dry and wet)
qelli secchi inietrtano solamente protossido, quelli bagnati iniettano sia
protossido che benzina.
Nei motori aspiarati con impianti di protossido con aumento di cavalli fino
a 100cv i kit secchi vanno bene perche' ci pensa la centalina ad ingrassare
la miscela.
Nei motori turbo invece e' sempre preferibile un kit bagnato data
l'altapotenza specifica.
Se poi vuoi montare un kit da piu' di 100 cv allora conviene sicuramente
montare un kit bagnato.
--
Superpippo
(20,3??,165USA)
The fastes Italian on the MassPike
http://home.talkcity.com/Route66/turboeclipsegsx/
Mitsubishi Driver, Supra Dreamer

 wrote in message
9q3pbd$mlt$1...@bob.news.rcn.net...
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 Superpippo
--
Ciao!
Raven (20, 68, FE)
Skoda Felicia GTI Driver
Escort Cosworth Dreamer

 valore non troppo distante da quello di serie è già in "saturazione"?
Il debimetro puo leggertte quantita' molto maggio ri ma ha lo stesso un
limite ad esempio sulla mai Eclipse il limite del debimeto e' intorno ai
450cv dopo di che viene sostituito con un HK$ VPC  (vein pressure
converter).
La centralina dal cnato suo puo ingrassare la miscel afino ad un certo punto
tenendo gli iniettori aperti per un periodo piu' lungo pero' ad un cero
punto la centralina arriva al cosi detto 100% duty cicle dove it tempo
massimo di apertura degli iniettori viene raggiunto. A quel punto la
centralina taglia l'iniezione, come se sppengessi il motore (il che di
solito comporta la famosa dentata sul volante se non hai le cinture). Per
ovviare a questo prolema viene installato un aggeggio chiamato Apexi S-AFC
che consiste in un mini computer che varia a piacimento il segnale dell
debimerto ingannando la centralina sulla portata d'aria che effettivamente
entra nel motore. Se la centralina vede meno aria allora meno benzina viene
iniettata. In questo caso pero' bisogna avere iniettori piu' grandi per non
smagrire la miscela.
Io sell'Eclipse ho montato 4 iniettori della Denso da 720cc (di serie da
450cc) e ho smagrito la miscela di circa il 50%. Con la turbina piu' grande
pero' la centralina va' in fuel cut lo stesso quando il picco di pressione
e' a 23psi ( quanti bar sono?). Il che vuol dire che avendo il 62.5% di
benzina iniettata in piu' dagli iniettori e il 50% in piu' di benzina dalla
centalina = 112.5% in piu' che di serie i cavalli totali dovrebbero
aggirarsi intorno ai 440 :))))))))) con la turbina nuova e 23 psi di
pressione.  Non c'e male :)
--
Superpippo
(20,4??,165USA)
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 pressione.  Non c'e male :)
440 hp dovrebbero o ci sono.... che sono due cose diverse.....
con nemmeno 1,6 bar che turbina monti?
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 con nemmeno 1,6 bar che turbina monti?
Ci dovrebbero in quanto non ho mai provato la macchina al banco.
La turbina e' una Mitsubishi TD06-20G.
1.6 bar ti sembrano pochi?
--
Superpippo
(20,3??,165USA)
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prova presso Officina TurboMotor a Cesano Maderno.
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