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Titolo: mi aiutate a capire..

se il meccanico sta cercando di fo...i?
Ho portato l'auto per la revisione, è un honda civic 1.4 IS con
230mila km, ha dieci anni.
Il mecacnico mi dice che per darmi il nulla osta devo cambiare le
pastiglie freni, candele e deve pulire il corpo farfalla.
Piccolo particolare, le pastiglie freni hanno solo 15mila km e sono
originali honda, di solito mi durano 60mila km.
Di seguito riporto  il risultato dell'analisi:
Prova al minimo
Prova al minimo accelerato
Giri(RPM) 824
Giri(RPM) 1946
CO(%vol)  0.060
CO(%vol) 0.180
CO2(%vol) 15.39
CO2(%vol) 15.25
HC (ppm vol) 186
HC (ppm vol) 114
O2 (%vol) 0.40
O2 (%vol) 0.39
Lambda 1.010
Lambda 1.010
CO corretto (%vol) 0.100                                           CO
corretto (%vol) 0.155
Esito Test al minimo Positivo                                    Esito
Test minimo accelerato Positivo
                                           ESITO TEST POSITIVO
che dite?
ciao e grazie
D.


Ma questo è l'esito dei soli gas di scarico: è positivo, quindi a
livello di motore è ok!
Che gliele frega di candele e corpo farfallato che non vengono neppure
controllate...se va bene...
I freni sono ok? si presume di sì dato che le pastiglie son buone,
anche se l'impianto potrebbe avere qualche problemino, ma lui parla
solo di pastiglie...
Ergo per me portati l'auto da solo a far la revisione, io ci portavo
la mia vecchia Panda dell'88 e la passava sempre, l'ultima volta mi
avevan detto che i fari ant erano assai gialli, ma lo sapevo pure io...

livello di motore č ok!
Oddio, positivo non direi: ha piů incombusti di Getix dopo i fagioli con le 
cotiche.
Comunque sě, meglio cambiare meccanico. Ok controllare la meccanica ma qui 
forse si esagera.
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

purtroppo nel post si è persa la formattazione.
Quindi esito positivo significa che l'ha passato? Per gli esami del
sangue di solito è il contrario :o)
Il valore di lambda al minimo accelerato, CO Corretto al minimo e al
minimo accelerato, contrariamente agli altri sono in grassetto.
ciao e grazie
D.

 forse si esagera.
Io, non sapendo i parametri, mi sono limitato alla frase conclusiva:
esito positivo, quindi avrebbe superato il controllo...
Comunque manca la formattazione, forse ha superato il CO al minimo
accelerato, però alla fine dice che entrambi gli esiti son positivi...

 le cotiche.
Non evocarmi invano.. :D
O le prossime cotiche, saranno le tue.. :-D

 O le prossime cotiche, saranno le tue.. :-D
Ti avverto, se mi metto a dieta.


pastiglie freni, candele e deve pulire il corpo farfalla.
Digli andarsi a pulire la bocca dopo tutte le cacate che ha detto... la 
revisione l'hai passata.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 pastiglie freni, candele e deve pulire il corpo farfalla.
Sì, sta cercando di fotterti.
La revisione consiste in una serie di controlli con cui candele e
corpo farfalla non c'entrano niente, e le pastiglie sono da cambiare
solo se la macchina alla prova dei fatti non frena o frena male.
Prima cosa tu devi andare rigorosamente in un'officina titolata a
farti la revisione *direttamente*: scarta a piè pari tutte le officine
che non sono autorizzate e che portano la macchina da un'altra parte
(cioè fanno la cosiddetta "prerevisione" che non ha alcun titolo di
esistenza a questo mondo), perché ottieni di spendere il doppio per
non avere nemmeno la revisione (la prassi in questi casi è dare
un'occhiata, rompere le palle al cliente con riparazioni non
indispensabili, portare il solo libretto in un'altra officina e farsi
dare l'adesivo, col che paghi il rompipalle *e* la revisione). Questo
a meno che tu non abbia la necessità di fare una revisione scamuffa
perché la macchina per qualche ragione non la supererebbe mai, in tal
caso nelle pieghe di un tipico scaricabarile all'italiana può passare
di tutto.
Seconda cosa, se il tuo meccanico è colui che ti fa direttamente la
revisione, imponigli di fare il test della frenata, e se è positivo si
ficchi le pastiglie da cambiare un po' dove vuole, e imponigli di fare
tutti gli altri controlli, minacciandolo se necessario di lamentarti
con la motorizzazione, che è molto, molto severa coi meccanici che
fanno i furbi: tu non hai un'idea della velocità con cui volino via le
licenze per la revisione, lui, se ha la licenza, sì. Un bel giorno gli
si presenta un "cliente", lui gli dice che le gomme sono un po' lisce
e gli arriva una stangata memorabile.
Oppure, più velocemente, puoi andare in un'officina autorizzata a fare
le revisioni, in genere sono quasi tutte officine piuttosto serie che
passano al vaglio attentamente le macchine che passano, anche perché
rischiano sempre l'ispezione a sorpresa.
Comunque tu chiedi SOLO la revisione, non accettare alcun tagliando,
"messa a punto" o "prerevisione", e pretendi di pagarla 38 euro o al
limite anche 40 e rotti, ma non di più: mal che vada non passa, per
qualche ragione che ti costa molto meno riparare in separata sede
perdendoci i 40 euro. Tanto guarda: se ti fai cambiare le candele e le
pastiglie e ti fai dare una pulitina qua e là vedi che sbatti via ben
più di 40 euro.

 più di 40 euro.
ok, grazie per le risposte, mi sembrava proprio strano che l'auto non
avesse passato la revisione, l'unico dubbio che avevo era sul quel
positivo, pensavo volesse dire non passata.
ciao e grazie a tutti
D.