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Titolo: idatest - bmw 318 i E90

Ho avuto a noleggio per 3 giorni in norvegia una 318 i full optional.
Aveva appena 130km io ne ho aggiunti 700.
Colore nero metallizato, cerchi da 16 con gomme Continental ContiWinter
Viking chiodate ma non con chiodi in metallo ma credo in plastica dura,
non erano per nulla rumorose, come delle normali termiche.
Eccezionali.
La tenuta su neve e ghiaccio anche senza sistemi elettronici era
elevata, merito cmq anche dell'ottimo assetto della vettura, migliore
della precedente 3er. L'auto mi è parsa molto più agile della vecchia
quasi fosse una vettura più piccola.
Fari bixenon, ottimi imho un optional utilissimo per la sicurezza,
speriamo diventi presto uno standard su molte auto.
Gli interni erano in alluminio, in bellissimo abbinamento con preziose
plastiche nere.
Tutto il tunnel centrale ne era ricoperto, i profili nelle portiere ed
attraversava tutto il cruscotto.
Volante sportivo con comandi, bella impugnatura, simile alla versione M
della E46 anche se mi è sembrato di diametro inferiore.
I sedili sportivi con regolazione lombare elettrica e riscaldati, erano
superbi, in stile bmw.
Avvolgenti al massimo, e regolabili alla perfezione, comodissimi anche
se si indossa il completo. Occorre togliere il cappotto altrimenti si
ha il senso di soffocare.
Seduta in basso quanto basta per sentirsi nel baricentro della vettura.
Altri ammenicoli, erano la solita autoradio cd, il clima automatico, ed
un tasto di cui ora non ricordo bene la sigla (DTS, DTC.... ) ma che in
pratica era una evoluzione del DSC per la guida in condizione neve.
Premuto una volta si azionava il DTS, tenuto premuto per 5 secondi si
disattivava tutto, compreso antipattinamento.
Mi è piaciuto molto il nuovo cruscotto comandi, due anelli ed al
centro il display del computer.
Più attuale e sportivo del già bello e46.
Il cambio è una schifezza, ad una distanza che non permette un
movimento velocissimo, inoltre peggio gli innesti sono schifosamente
impastati, sembra sia tutto arruginito... ben lontano dal clack-clack
dei cambi nipponici.
Freni troppo telefonati, avrei preferito maggiore sensibilità e più
pinzata.
La rumorosità del motore e della trasmissione era nulla, davvero
ottima la silenziosità, ma stiamo parlando del 318 benzina.
Cosa che mi ha infastidito e non poco era la serie di rumorini che si
sentivano credo causati dai vari attuatori elettrici e comandi di
bordo. Sembrava di essere in un auto infestata dagli spiriti.
Sulla pietosa potenza del motore non mi esprimo, diciamo sufficiente.
In Nw non si corre, e le multe sono salatissime, btw guidando da
criminale ho tenuto una media di 11 km per litro.
Figata il pachetto luci, che tramite un led integrato in ciascuna
maniglia le illumina con un discreto effetto fast and furious (tamarro
da birreria ndr).
Altro....
In manovra in parcheggio una volta mi si è spenta, non sono riuscito a
riaccenderla, il tasto start non funzionava, ho dovuto togliere e
reinserire la chiave, bel casino se sei ad un semaforo........
I comandi del tergi e delle freccie sono tipo soft touch, non proprio
istintivi..... spesso non riuscivo a disinserire le freccie e combinavo
un casino.... freccia a dx poi a sx....
Insomma, se fosse diesel sarebbe un'auto da comprare, solo che messa
com'era ci vogliono almeno 35/38 mila euro.
Gaeel

 speriamo diventi presto uno standard su molte auto.
Spero proprio di no: oltre ad essere IMHO inutili (con i normali fari
ci ho sempre visto benissimo), sono fastidiosi in una maniera
allucinante quando l'auto che si incrocia ne è dotata, e a me danno
fastidio anche quando li vedo dallo specchietto centrale (spesso danno
fastidio anche con lo specchietto in posizione "notte").
Oltretutto costano un patrimonio, sia tutto il faro sia la lampada
(anche se dura di più delle alogene).
Andrea a.k.a. Fafifugno

 (anche se dura di più delle alogene).
e' piu' preoccupante il costo del faro se fai un piccolo urto, che non 
quello della lampada...
-- 
Nicolo' "NiCkO" [24y,136hp,VE]
406 ST Sport 2.2 HDi FAP
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 dove i bixenon sono via, verita' e vita!
Aggiungiamo alla Cinquecento ED di prima due belle lampade a petrolio al
posto dei fanali? ;-)
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 verita' e vita!
Mi son capitati posti del genere: con le normali lampadine ci ho sempre
visto benissimo :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno

 visto benissimo :-)
Beata giovinezza, primavera di bellezza, della vita nell'asprezza, il
tuo canto squilla e va!
(-;
Gaeel

 Beata giovinezza
Se ritrovi la mia mandami una mail, l'indirizzo è valido :-P :-D
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Andrea a.k.a. Fafifugno
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

>insomma, se fosse diesel sarebbe un'auto da comprare ...
bla bla bla bla .....
... e le norvegesi????? :)))))))))))
Devis
--
Daffy (28, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 ... e le norvegesi????? :)))))))))))
ferro vecchio.........
qq-:
Gaeel

 E' più che ovvio che non abiti dove c'è nebbia seria
Lavoro vicino ad alcune risaie, ed in generale tutta la zona è molto
umida: in inverno ho provato a ritrovarmi con una nebbiolina da nulla,
che lasciava un'enorme visibilità.........
......di circa 1 metro.
E il bello è che 5 minuti prima vedevi fuori dalla finestra un pallido
sole.
Pergiunta la strada per arrivarci presenta un bel pezzo che passa in
mezzo a dei campi, e non trovi 1 lampione nemmeno a dire "regalo
platino !!!!!!" :-)
Anzi: in casi del genere l'ideale è tenere solo le posizioni (ho
provato a fare una ventina di metri e, passati i primi 2-3 metri che
l'occhio si doveva abituare, vedevo meglio con solo le posizioni
accese), ma non si può perchè altrimenti gli altri non ti vedono e ti
vengono contro.
Più che altro con nebbie del genere (come odio il nord lo sa solo Lui)
bisogna limitare tanto la velocità e tenere accesi, se non si ha
nessuno dietro, i retronebbia.
I fendi non li ho e non ne sento la mancanza.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 I fendi non li ho e non ne sento la mancanza.
Io li ho ma non li uso mai: La visione è assai migliore senza avendo i 
fari allo xeno :-)


Spero proprio di no: oltre ad essere IMHO inutili (con i normali fari
ci ho sempre visto benissimo), sono fastidiosi in una maniera
IMHO, con gli xeno ci vedresti 2 volte "benissimo" : P
La differenza è evidente, ma se sei il tipo da 10k km all'anno e quasi tutti 
per la città allora si che è un optional secondario.
Fare un viaggio anche di 500 km tutti di fila di notte è molto più 
rilassante per la vista, te lo assicuro, non rinuncierei mai ai miei xeno!
Audi A3 8p Amnbition 1.9 TDI 105@135 

 vengono contro.
Esatto, quoto tutto. E' proprio così.
Dire che gli xeno vanno bene nella nebbia, dove è d'obbligo fare meno 
luce possibile, è da gente che non ha mai visto la nebbia vera. Ed è 
possibilissimo dato che almeno quest'anno non c'è MAI stata.

 rilassante per la vista, te lo assicuro, non rinuncierei mai ai miei xeno!
Pensa come sono rilassanti per quello che hai davanti.
Io sono sempre più basito.....chi li ha inventati e omologati è un 
povero idiota

> Pensa come sono rilassanti per quello che hai davanti.
Ho notato che danno molto più fastidio i fari di una panda vecchio modello 
che puntano alla cazzo rispetto dei "xeno ben regolati". Da "xeno ben 
regolati" tolgo tutti i suv, che hanno i fari troppo alti e praticamente 
tutte danno molto fastidio.

 tutte danno molto fastidio.
Lo xeno ben regolato NON esiste. Basta una buca o un dosso per mandarlo 
fuori asse e provocare l'accecamento di chiunque si trovi davanti.
E' una merda

fuori asse e provocare l'accecamento di chiunque si trovi davanti.
Qualche volta gli xeno danno fastidio ma quasi sempre si tratta di
SUV. In compenso ci sono moltissimi catorci che girano con gli
abbaglianti che ti sparano dritto negli occhi. Incredibilmente
accecano anche senza essere xeno!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

 E' una merda
Cazzata alla quale non voglio rispondere.
Non è questo il topic del 3ad, flammeggio gratuito.
IMho, Gli xeno danno fastidio (lieve tra l'altro) quando si è in
autostrada, attraverso lo specchietto interno, nel caso in cui si è
superati da una vettura equipaggiata.
E' il dx che risulta troppo alto.
bye
Gaeel