Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Motore Mercedes 2.7 Diesel su Gran Cherokee....

Ciao,
usato con 200.000 Km. Cosa devo testare con attenzione?
grazie 

 usato con 200.000 Km. Cosa devo testare con attenzione?
Che non sia una classe E mimetizzata? :-P

 grazie
-- 
Xbox 360 Live Tag: SydneyBlue120d
http://p0rn.it/wiki/Pagina_principale
http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver 


Ah si? :-:( e giusto per sapere: cosa si rompeva? 

 Ah si? :-:( e giusto per sapere: cosa si rompeva?
Io non ho avuto esperienze dirette a riguardo, attendi che nonno Stefano D 
intercetti il post e ti risponda :D


usato con 200.000 Km. Cosa devo testare con attenzione?
Non la prenderei nemmeno morto.
http://tinyurl.com/dfyncq
All'epoca scrissi 3.000 TD ma penso si trattasse del 2.7. Motore che
peraltro trovai pessimo anche sulla CLK.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Ah si? :-:( e giusto per sapere: cosa si rompeva? 
Non lo so. Era pessimo come erogazione e rumorosita' e a un mio
cliente - che di MB ne aveva avute un certo numero - dissero chiaro e
tondo che faceva meglio a prendere la 220cdi perche' il 5 cilindri
meno lo vendevano piu' erano contenti (questo faceva 80.000 km annui).


 meno lo vendevano piu' erano contenti (questo faceva 80.000 km annui).
6 anni, 100k km e mai il minimo problema.
Son leggende metropolitane che si rompesse come un grissino.
Come erogazione andava, non era fermo (174cv, la C arrivava a 220 circa). 
Rumoroso peggnente, semmai vibrava parecchio a freddo.
E consumava poco, considerando che era un motore relativamente vekkio.
M. 

 E consumava poco, considerando che era un motore relativamente vekkio.
Precisazione: per me qualunque ferro faccia più di 10km/L consuma poco, 
dunque la mia considerazione sui consumi fa poco testo.
M. 

Rumoroso peggnente, semmai vibrava parecchio a freddo.
Io provai la CLK scendendo dalla 330d da 184CV. Diciamo che era due
categorie piu' in basso come motore.


 meno lo vendevano piu' erano contenti (questo faceva 80.000 km annui).
A parte che č un vibratore gigante e che i primi avevano noie 
all'elettronica di gestione (a senire l'ex capo officina MB) non era 
cosě fetido. Certo a suo tempo noi optammo per il 6 cilindri, e nemmeno 
a me quel motore piace molto, ma pessimissimo non č. Tra l'altro un 
conoscente da 80k l'anno pure lui ha passato i 350mila da poco. L'unica 
cosa che ha rotto -e non gli hanno passato in garanzia- č stato il 
cambio. Ma conoscendo come guidae il suo QI non mi sento di dare del 
tutto la colpa al povero NAG...

 NAG...
Questa sigla indica tutti i cambi automatici mercedes? E' un acronimo?
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Questa sigla indica tutti i cambi automatici mercedes? E' un acronimo?
A quanto mi è stato riferito è una ditta controllata da mercedes che, 
(almeno) dal 2000 in qua, produce i cambi automatici per le vetture di 
stoccarda.

 usato con 200.000 Km. Cosa devo testare con attenzione?
Mah, in casa ne abbiamo visti cinque (due mio zio, uno un altro mio zio, uno 
noi, e un'altro un carissimo amico).
Da tutti usato come "fuoristrada", ossia senza particolare ritegno, 
limitandosi all'ordinaria manutenzione.
Sinceramente..non ricordo/non ho sentito di problemi, se non un 
aggiornamento alla centralina del cambio per i primi modelli.
Molti dei "nostri" hanno passato i 200'000.
My "five" cents :) 

  un'altro
^^^^^^^^^^^^^
ORROREEEE!!!!!
Come rendere immediatamente poco credibile un reply... :)

Cosmic ha scritto:

Non saprei, ora c'e' il 7gtronic che e' il 7 marce, e dicono funzioni 
pure parecchio bene. Non l'ho mai sentito associato a "nag" pero', a 
quello solo il vecchio 5 marce schifido :D

 usato con 200.000 Km. Cosa devo testare con attenzione?
Ciao Pilo, dove l'hai vista?
Concessionaria ***vigo? Antracite met? 

"Starflex" <XXX...@XXXXX.XXX> ha scritto nel messaggio 
news:gpt5ag$e1p$1...@tdi.cu.mi.it...

No, Veneto est.. 

 No, Veneto est..
Come non detto :) 

 categorie piu' in basso come motore.
In confronto al 330d sicuramente, ma in assoluto non era malaccio.
Aveva la menata delle vibrazioni, ma non andava male e consumava 
relativamente poco.
Insomma, ha fatto il suo sporco lavoro.
Peraltro, la 320cdi con 'sta storia del 4matic consuma come un cammello 
disidratato...
Però va!
M.

 solo il vecchio 5 marce schifido :D
Il 7G è *fikissimo*.
Mai guidato un automatico così dolce e veloce.
M. 

Però va!
Ma se ti lamentavi che era ferma! Finito il rodaggio?


 Ma se ti lamentavi che era ferma! Finito il rodaggio?
Quale rodaggio? :P
Con 10 anni di garanzia e con quello che costa... e a mia domanda MB ha 
risposto che non era necessario. Li prendo in parola, poi cazzi loro :P
Semplicemente l'ho guidata poco, ieri era la prima volta che ci facevo un pò 
di strada (circa 600km).
L'ho spinta un po', e nonostante siano 18 quintali direi che va parecchio, 
la trazione 4matic è davvero ottima, auto assolutamente stabile e con 
reazioni molto equilibrate anche cinghialando per vedere come se la cavava 
(tipo 220-pestone-sterzo-acc. sterzato). Per non parlare del 7G-tronic, 
altro particolare eccellente (e parecchio migliore degli automatici della 
concorrenza teutonica a convertitore, ma di tanto). Non monta inutili 
gommoni da hummer, bensì delle 225/17 A/P CSC3 (ottimo compromesso 
comfort-tenuta con quella misura). Anche le sospensioni, che inizialmente mi 
erano sembrate molto "secche" sullo sconnesso cittadino, le ho rivalutate. 
Si vede che le strade milanesi fanno troppo schifo per giudicare quel 
particolare, in realtà ci vorrebbe un mezzo solo per la città, tarato ad hoc 
(la 5oo non va male, peccato davvero per quel 1.2 troppo piantato; 8tto ha 
giustamente suggerito una girella appena scade la garanzia).
Molto meno sottosterzante della precedente, ma ancora con quel tipo di 
assetto (d'altronde non avrebbe senso venderla tarata diversamente).
Mo' aspetto che mio padre bestemmi sulla CISA e faccia cambiare gli angoli.
Sulle finiture *non c'è storia*: rispetto alla serie 3 bNw (un po' di amici 
ne hanno prese) gli interni sono di un altro pianeta. Ma anche rispetto alle 
Audi, che ho trovato eccessivamente plasticosette (di quella plastica 
leggerina che dà una pessima sensazione).
M. 

 una ciofeca.
Io non l'ho trovato così disastroso. Senz'altro meglio del V6 2.5 di
VW, e rispetto al 2.4 Fiat (150 e 175cv) ricordo un intervallo più
ampio di regimi sfruttabili. E sinceramente non mi sembrava nemmeno
peggio dei 4 cilindri MB o BMW di allora (il 2.0 da 150cv di BMW l'ho
sempre trovato un po' trattoroso).
P

leggerina che dà una pessima sensazione).
Sei il primo che non trova superlativi gli interni di Audi. Comunque
io non faccio testo, preferisco di gran lunga quelli BMW senza decine
di bottoni sparsi in giro.


 di bottoni sparsi in giro.
La C non è particolarmente affollata. Direi che è user friendly. Ergonomia e 
intuitività dei comandi azzeccata.
M. 

Prova il 7G, ti sorprenderà.
Conosco solo uno che ce l'ha....te!
8-)


 8-)
Hai troppi amici omosessuali incalliti, oltre a Taffo - naturalmente.
M.