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Titolo: tagliando opel corsa

ieri ho portato la corsa a fare il suo primo tagliando. ho dovuto farlo presso la concessionaria perché a dicembre scade la garanzia e non vorrei avere contestazioni quando l'andrò a rivendere, avendoci tutte le scartoffie burocratiche in ordine.
 
il tagliando è consistito in una attenta ispezione sia visiva che strumentale, nel cambio dei filtri, dell'olio motore e inaspettatamente anche dell'olio del cambio manuale. in più hanno aggiunto un additivo nel serbatoio della benzina per preservare la pompa del carburante (è la prima volta che sento una cosa del genere). hanno controllato lo stato delle gomme e dei freni (cosa del tutto inutile perché con solo 8000 km in poco meno di 2 anni, si freni che pneumatici sono praticamente nuovi). hanno anche sistemato la chiusura del cassettino portaoggetti che non chiudeva bene e hanno aggiornato il software (adesso ha ripreso a funzionare la start e stop, che però disattivo appena acceso il motore).
 
ho speso 300 euro. mi sembra una cifra tutto sommato in linea con i prezzi praticati dalle concessionarie ufficiali di altri brand simili. la spesa non è particolarmente cara, però mi sembra un po' elevata per aver solo cambiato filtri e olio motore. il fatto è che non sono molto aggiornato sui prezzi perchè con le altre auto che ho comprato la manutenzione era sempre compresa nel prezzo di acquisto e nel caso di auto usate non mi ponevo i problema perché la facevo fare presso il "peppino" di fiducia.
 
cmq per ora la macchina non presenta difetti. penso che dopo quasi di anni di utilizzo, anche se con basso kilometraggio, eventuali difetti sarebbero emersi.
 

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Tutto nella norma, compreso il costo. Mi pare di aver speso grossomodo lo 
stesso per il mio primo tagliando ai tempi con la 3008.
E ovviamente l'ho fatto come te solo per evitare rogne con la garanzia.
L'olio cambio mi pare un residuo d'altri tempi, quando si parlava ancora 
di rodaggio. Se ti può consolare a me non lo hanno fatto ma non mi pare di 
aver speso meno...
-- 
We only write our names in sand

 ieri ho portato la corsa a fare il suo primo tagliando ..... ho speso 300 euro
 
sì, dovevi farlo.
però a me (a me eh ...) sanno un po' salati 300 per cambiare olio e filtri.
l'olio del cambio, boh! non è c/a vero? non mi pare.
l'additivo, boh! e che è, un ante eur?
comunque lo sento da qui il tarlo del cambioauto che scava eh :)

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ah ah  niente tarlo. mi sto guardando intorno. quando trovo qualcosa che mi convince procedo. non ho nessuna fretta. anche perchè stavolta voglio che la prossima auto abbia il cambio automatico e il motore turbo.
 
infatti l'additivo, che per inciso costa 30 euro + iva, mi sembra una cazzata. ma mi hanno spiegato che è una policie della opel e lo fanno su tutte le auto. boh. a me sembra una mossa per alzare un po' il prezzo finale.
 
il cambio è un tradizionale manuale a 5 rapporti. non ha mai dato problemi, se non qualche impuntamento nell'inserire la prima marcia. ma basta alzare il piede della frizione, ripremerlo e entra bene. forse in opel sanno di questo difetto (che tra l'altro mi ero dimenticato di dirgli perchè per me andava bene) e hanno agito di conseguenza.

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beh, i costi sono quelli. ormai i marchi generalisti mi sembrano tutti allineati. volkwagen costa un po' di più, ma io non me ne accorgevo perchè avevo incluso i costi dei tagliandi nel costo d'acquisto. opel a quanto pare non lo permette.

 però a me (a me eh ...) sanno un po' salati 300 per cambiare olio e filtri. 
 
una volta si diceva controllo di 27-57 punti . . . 
ci vuole tempo, ergo denaro, e ci si assume la responsabilità di quello che si scrive,
un punto di controllo a caso, le cerniere del portellone, again, posteriore
 
nel breve periodo, se in autostrada si sradica e uccide qualcuno, 
si puo' sempre dire eh mala casa madre diceva TUTTAPPOST SIGNO'
che dci l'assi su chi si rivale ?
 
lo stesso per gli altri n punti di controllo

Il giorno mercoledì 11 maggio 2022 alle 09:31:32 UTC+2 StefanoV ha scritto:
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può essere che lo abbiano cambiato perché gliel'ha detto la casa madre. fatto sta che io non glielo ho chiesto perchè a parte qualche impuntamento nell'inserimento della prima per me si comporta in maniera adeguata.
 
ora che ricordo hanno leggermente alzato il minimo insieme all'aggiornamento software. è una direttiva opel. ma anche qui non avevo riscontrato alcun problema con il minimo. ma ormai con la diagnostica e agiscono laddove necessario.

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anche se non hanno specificato in maniera preventiva il numero dei controlli che avrebbero effettuato, tuttavia hanno scritto tutto in fattura. cmq con la diagnostica intervengo laddove necessario. mi sarebbe piaciuto conoscere in dettaglio in cosa è consistito l'aggiornamento software, ma hanno attaccato il pc alla centralina, lanciato il programma e via. non sono riuscito a farmi dire nulla :-(

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un tempo si restituiva la scheda controlli, sui controlli fatti, o forse bisognava richiederla . . . 300 euri . . .
più che altro si cercava nei punti "critici" la ruggine e/o cose da trasmettere a casa madre,
certo la parte sw fa tutto in automatico . . . 
 

 infatti l'additivo, che per inciso costa 30 euro + iva, mi sembra una cazzata. ma mi hanno spiegato che è una policie della opel e lo fanno su tutte le auto. boh. a me sembra una mossa per alzare un po' il prezzo finale. 
 
la stessa cosa mi successe con la moto anni fa, "ma noi preferiamo cambiare le candele, a 50 euro al pezzo" "se paghi tu, nessun problema, se pago io non fai un cazzo"
 
cambiano rapidamente idea
 
ma tu che stacchi lo S&S per motivi ignoti, avrai i tuoi per pagare e basta :P

 presso il "peppino" di fiducia.
 
il tagliando  (m.d'o.) e' gratis ma i materiali di consumo no. Il mio
peppino di fiducia (piu' che altro, e' quello piu' vicino) espone il
cartello che la mano d'opera costa 38€/h.
 
Egli e' affiliato a una rete tipo "autoriparatori indipendenti" o un
nome del genere.
 
 
 
 
 
 
-- 
"Le Mondine" Fan Club
 
 

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con la polo, pagando un sovraprezzo al momento dell'acquisto (che tutto sommato mi è parso congruo, altrimenti avrei lascito perdere) era tutto compreso, sia i materiali di consumo che la manodopera.

 il tagliando  (m.d'o.) e' gratis ma i materiali di consumo no.
 
Dipende dal contratto, quando presi la bmw erano comprese le manutenzioni
durante la garanzia, hanno cambiato olio filtri ecc, mai pagato un centesimo.
 
-- 
mangi (56, 421+260+60, MB)
https://imgur.com/UAkmOhX
 
 
https://imgur.com/xN7Rfqx
 
 
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 ho speso 300 euro. mi sembra una cifra tutto sommato in linea
A me sembra un'enormita', non ho mai pagato nulla al primo tagliando.

 tutte le auto. boh. a me sembra una mossa per alzare un po' il prezzo finale.
 
Furberie per spillare un po' di soldi, se l'additivo servisse davvero andrebbe
messo ad ogni rifornimento, messo una tantum al tagliando non serve a un cazzo.


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Quello che ho pensato anch’io. Ma lo hanno fatto senza dirmi in anticipo. Dicono che fa parte della prassi normale di Opel. Comunque sia ormai è fatta. Si tratta di poche decine di euro in più. Certo secondo me non serve a nulla messo una tantum. Comunque per curiosità voglio chiedere al gruppo ufficiale corsa se anche ad altri hanno fatto una cosa simile.


Dipende dal contratto. Su quello della ex polo i tagliandi erano compresi nel prezzo, con Opel non mi hanno proposto questa possibilità. Forse non lo fanno, non saprei. Però direi che sia normale pagare il primo tagliando, a meno di non avere sottoscritto una opzione specifica.

 Però direi che sia normale pagare il primo tagliando, a meno di non avere sottoscritto una opzione specifica.
 
Io sono del parere opposto, il primo tagliando serve piu' a tutelare il 
costruttore piuttosto che l'utente finale, lo mette al riparo da danni 
catastrofici (a suo carico) che potrebbero verificarsi a seguito di 
piccole sviste facilmente correggibili.
I controlli sono semplici, nel 99.9% dei casi non c'e' nulla da 
correggere, e non si utilizzano ricambi o materiali costosi, tranne il 
solito liquido lavavetri dal costo maggiore di un barolo d'annata, che 
si puo' benissimo rifiutare.

Il 11/05/22 20:59, korradoroma ha scritto:
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Come assistenza Audi/VW è la migliore: appena fai il tagliando ti chiama 
la casa madre per vedere se ti hanno perculato o meno.
In questo modo io non ho mai avuto problemi anche quando ho avuto errori 
in giro.

 in giro.
 
mai sentiti

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se è per questo mi ha chiamato anche Opel ma non ho risposto :-) ricevo fin troppe telefonate da call center. non ce la posso fare a stare appresso a ste cose.

 se è per questo mi ha chiamato anche Opel ma non ho risposto :-) ricevo fin troppe telefonate da call center. non ce la posso fare a stare appresso a ste cose.
 
io avrei denunciato volentieri questa strana manovra spillasoldi, ma contento tu...

 io avrei denunciato volentieri questa strana manovra spillasoldi, ma contento tu...
 
Esatto anche io...
Infatti in Audi nonhanno mai messo niente di più di quanto pattuito (ade 
sempio liquido tergi, spazzole, addirittura l'adblue gli dico di 
lasciarlo com'è che ci penso io).
Strano che non ti abbiano chiamato, in Audi controllano anche se ti 
abbiano lavato la macchina. Una volta che avevo fretta e gli ho detto di 
riconsegnarmela sporca, mi ha chiesto e richesto di non dirlo ad Audi, 
perchè tutto ciò che era meno di 5 su 5 stelle era considerato 
insufficienza.

 la casa madre per vedere se ti hanno perculato o meno.
 
MB manda un questionario web.
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Si anche Audi adesso si è aggiornata e manda via Web il questionario. 
Più comodo e veloce.

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di questo additivo non mi hanno detto nulla prima di fare il tagliando. l'ho scoperto solo leggendo le voci in fattura e ho chiesto info. mi hanno detto che lo fanno a tutti perché è una direttiva di opel. dal momento che è costato 30 euro, ho soprasseduto. però il dubbio che mi abbiano spillato 30 euro resta, ma ormai è andata così. ho chiesto nel forum se anche a qualcun altro hanno aggiunto l'additivo, ma ad oggi non ho ricevuto risposte. il forum è praticamente deserto.

 insufficienza.
 
Esilarante...