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Titolo: [IDA-Impressioni] E' in garage :P

E finalmente la Punto arrivo' in casa Cancelli :) fiocco rosa sulla
porta e battesimo immediato col nome di "Celestina" (l'alternativa era
"Oreste la Punto celeste" :P).
Per chi si fosse sintonizzato solo ora ricordo che la vettura in
questione e' una Punto 1.2 8v EL a 5 porte, senza ABS ne' clima ne'
servosterzo, colore Azzurro Astrale (celeste metallizzato), presa a km 0
per 8400 euro tutto compreso, pure il bollo. E' un esemplare
immatricolato dalla filiale Fiat di Roma nell'aprile 2001, e "girato"
nel marzo di quest'anno alla concessionaria dove l'ho presa.
Ritirata stasera alle 18.30 dal sottoscritto in quanto la sister e' al
lavoro e torna venerdi'. Km indicati 16, carrozzeria ed interni
immacolati, gomme nuove con ancora tutti i "piroletti" sul
battistrada... a quanto pare non era una vettura dimostrativa, si vede
anche dai segni lasciati dalla lunga (1 anno) permanenza nei piazzali:
dischi freno, semiassi, tiranti sterzo, collettore di scarico e molte
altre parti non verniciate della meccanica sono coperte da uno strato di
ruggine superficiale tipico delle auto ferme da tempo alle intemperie.
Vabbe' pazienza, tanto non si vede e non fa danno... e poi c'e' sempre
la garanzia :P
Ovviamente l'auto deve fare il rodaggio, quindi ci ho subito pensato io:
40ina di km per lavoro sulla statale, poi dopo cena ho fatto un giretto
per vedere se le gomme erano ok ed ho fatto altri 90 km
sui 155/160 all'ora con una puntatina di un paio di km a 170 (il tutto
ovviamente in Germania :P), ho fatto fare un giretto in citta' alla sua
legittima proprietaria e poi sono tornato a casa per altre strade
guidando
normalmente a velocita' comprese fra i 70 e i 120, con due puntatine sui
5000 giri e una a 6000 in II e III. La sgroppata autostradale e' stata
fatta tutta in V marcia, che e' talmente lunga che il motore e' arrivato
al massimo a 4500 giri...
Il contakm segna ora 247, media consumo indicata dal trip computer: 13.2
km/l compresi i giri di "collaudo" fatti in fabbrica/conce (non l'ho
azzerato perche' ancora non so come si fa, il libretto di uso e
manutenzione me lo danno domani).
Difetti riscontrati: 
- gomme gonfiate a 2.4-2.6: riportate ai valori nominali.
- granello di polvere piuttosto grosso "verniciato" sul passaruota
posteriore sx: evabbe', ho visto di peggio...
- maniglia interna portiera guidatore con una vite lenta... ah, questi
tocchi di raffinatezza inconfondibilmente Fiat ;)))
Rumorosita':
- (presumo) pompa benzina che emette un continuo *hhuuuuuummmmmm* ben
presente quando l'auto e' ferma al minimo, poi viene coperto dal
rotolamento delle gomme: faro' presente in officina.
- sbattimento nel bagagliaio: e' la scatola del triangolo che va girando
per i fatti suoi, urge fissarla col velcro.
- leggerissimo ed infinitesimale cigolio non rilevabile strumentalmente
proveniente dal portellone, iniziato dopo che l'ho aperto per la prima
volta: sicuramente sara' la serratura secca come il deserto, bastera'
lubrificarla.
- sporadica vibrazione proveniente dal cruscotto: e' il portaoggetti
ricavato dall'alloggiamento dell'autoradio, a quanto pare l'hanno
sganciato in officina perche' di solito la prima cosa che uno fa e'
montare l'apparecchio. In effetti e' vero, l'operazione e' prevista per
sabato :) positivo il fatto che la Fiat fornisca di serie anche la
mascherina di ricambio con il foro gia' fatto.
Su strada:
- Stabile, sincera e sicura nonostante la gommatura 155/80-13,
tendenzialmente sottosterzante ma frenando in inserimento si puo'
ottenere un docile e progressivo sovrasterzo che si riallinea da se' (lo
so che non va bene, ma una persona inesperta queste cose le fa eccome). 
- Freni senza ABS potenti e abbastanza modulabili una volta fatta
l'abitudine, nessun bloccaggio anomalo. Pero' i dischi devono ancora
"pulirsi" bene, perche' fanno ancora *grrrrrrr* e frenando con decisione
da velocita' autostradali l'auto serpeggia un po'... no problem, domani
altri 100 km e passa la paura ;)
- Sterzo abbastanza preciso anche se demoltiplicato, per niente pesante
sia in marcia che in manovra: la sister non rimpiange affatto l'assenza
del servosterzo. 
- Cambio preciso e silenzioso, non e' quello della MX-5 ma per una
utilitaria va bene. 
- Motore incredibilmente rotondo e silenzioso anche a potenza massima,
un'altro pianeta rispetto al 1.4 della 206, un altro universo rispetto
al 1.0 VW. Erogazione come quella della mia BX: pieno e corposo fino a
3500 giri, poi va su per inerzia... si sposa perfettamente alla
rapportatura lunghetta del cambio, si tengono agevolmente i 150 all'ora
con un filo di acceleratore ma ovviamente la ripresa dai 90-100 non e'
fulminante...
- Sedile tutto sommato comodo, spazio interno abbondante anche dietro
pur con i sedili anteriori completamente arretrati.
- Impostazione di guida corretta e poco affaticante sebbene sia
impostata un po' sul "seduto". L'auto e' alta e fa un po' l'effetto
monovolume incrociando le altre vetture - rassegnamoci che questa e' la
tendenza, al semaforo si deve tutti guardare il cruscotto ai furgoni...
Tutto il (molto) resto fra qualche mese, a 5000 km cambiero' l'olio e
faro' la convergenza. Se avete domande sono bene accette, se avete
insulti rispondero' per le rime :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

Insomma direi un giudizio positivo. La classica utilitaria Fiat dove
tutti si sentono a loro agio. Era la stessa sensazione che mi aveva
dato la vecchia Punto a cui rimproveravo solo un comportamento
stradale troppo poco brillante (era la 75 ELX con servo e clima ma
senza abs e airbag). Dopo 8 anni di Uno 45 fu per me un grosso passo
avanti e la tenni dl 95 al 99 percorrendo 50.000 km senza il minimo
inconveniente e rivendendola ad un prezzo ottimo.
Io sulle utilitarie Fiat metterei una mano sul fuoco. La 206 che
esteticamente e' molto carina, andandola a guardare per bene , non e'
costruita meglio di una Punto, ha i motori 1100 e 1400 che sono
piuttosto deludenti rispetto all'Italiana. Un mio caro amico che
possiede la 206 da un anno dopo l'entusiasmo iniziale sostiene che
anche quella e' una lattina, che si ammacca a guardarla e che il
motore in citta' consuma tanto.
Insomma la Punto e' una macchina sincera, affidabile, che con sconti e
incentivi finisci a pagare meno della concorrenza e che e' pure
esteticamente piacevole. Diciamo che gli manca l'aspetto
sportiveggiante (almeno nelle versioni base) della 206 e le finiture
tedesche della Polo, ma ha una tenuta piu' sincera di entrambe e
riesce ad essere piu' versatile grazie alle ottime volumetrie interne.

 un'altro pianeta rispetto al 1.4 della 206
....questa non te la concedo!
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net

> - Stabile, sincera e sicura nonostante la gommatura 155/80-13,
ehmm...è un errore, oppure le gomme sono proprio 80 ???????
--
Marco (27, 78cv, GE)
Renault Clio 1.4 RT(Restauranda et Tunizzata) 1992 Driver

 -Guglielmo Cancelli
ciaooo
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(27,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 insulti rispondero' per le rime :P
Domanda: tua sorella ha esigenze di spazio e accessibilità particolari che
le hanno fatto preferire la 5 porte?
Gli insulti li trovi nel reply...   ;-P
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

"Guglielmo Cancelli" <gcan...@ONyahoo.com> ha scritto nel messaggio
news:a92kh2$g6a$1...@newsreader.mailgate.org...
<snip>
Ottimo Falconi
Però io senza clima non l'avrei presa manco se me l'avessero regalata :)
Cla.

riesce ad essere piu' versatile grazie alle ottime volumetrie
interne.
Gli interni della Polo, bah...ho avuto un principio di
soffocamento; comunque la qualità si percepisce.
Le uniche "emozioni", in
positivo ed in negativo, me le ha date la 206...forse sono fuori moda?
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 incentivi finisci a pagare meno della concorrenza
Centro, infatti uno dei fattori di scelta e' stato anche il prezzo:
grazie a questa politica delle km 0 abbiamo ottenuto una vettura
pressoche' nuova e in garanzia al prezzo di un usato classico della
concorrenza... non e' cosa da poco. 
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 ....questa non te la concedo!
Vabbe' scendo... e' un altra nazione :P 
La 206 1.4 che ho provato io era una delle prime e il motore era
decisamente romboso, si sentiva decisamente nell'abitacolo... magari ora
sono piu' insonorizzate, non lo so. Resta comunque il fatto che il Fire
e' uno dei piu' silenziosi in assoluto, e il bello e' che la Punto
ottiene questo risultato con un solo silenziatore e non e' neanche
particolarmente "imbottita"...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 ehmm...è un errore, oppure le gomme sono proprio 80 ???????
Nessun errore, la Punto 1.2 EL (allestimento base) esce di fabbrica con
quella misura li', mentre le ELX e le 16v hanno le 165/70-14 che
comunque sono regolarmente omologate anche per la EL.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 la FIAT le piccoline... le sa fare!!!!
Almeno quelle... :)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Però io senza clima non l'avrei presa manco se me l'avessero regalata :)
Nemmeno io :) ma per mia sorella va bene cosi', e' la sua prima auto e
ha poca pratica, avrebbe finito per trascurarlo (d'inverno) e rovinare
qualcosa.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Resta comunque il fatto che il Fire e' uno dei piu' silenziosi in assoluto
Certamente, mai messo in dubbio. Pensavo ti riferissi alle prestazioni!!


 Gli insulti li trovi nel reply...   ;-P
Gia' visti... golfaro! :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 -Guglielmo Cancelli

 positivo ed in negativo, me le ha date la 206...forse sono fuori moda?
Che c'entra? Ognuno ha i suoi gusti.  :-)
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941

 quelle WRC ci saranno sì e no due bulloni in comune.
Ma come! Un'elemento di rigidità torsionale come le maniglie dove le lasci??
Ed i fari?? :-P
Cmq il telaio della 206 WRC è plasmato a partire da quello della GTi di
serie....praticamente viene infarcito di 2000 rinforzi, ma almeno rimane la
forma...;-D


 -Guglielmo Cancelli
Ciao!
Wini   [24.90+]
---------------
Xsara Break HDI
---------------

 Se scrivevi solo 155-13 forse era meglio... ;-)
Si ma poi non si capiva... :))
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Beh, complimenti ancora per l'acquisto!!
Grazie :) fra un anno tocca a me :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

"Guglielmo Cancelli" <gcan...@ONyahoo.com> ha scritto nel messaggio
news:a93tr8$9bj$3...@newsreader.mailgate.org...

Ah, non avevo capito che era per tua sorella :)
Cla.

-Guglielmo Cancelli
Ciauuuu!!
Alex MiataŽ  [24,112] MiataBRG Mk1 EVOI
-- 
"Deutsche Wagen sind Waschmaschinen!!";-)
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 per farlo ci vuole assetto, assetto, assetto" M.Papi
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 -Guglielmo Cancelli
--
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                      Borto  -  Golf GTI  (Oo===w===oO)  Driver & Lover
         \ | /         E-mail me at 
bor...@inwind.it
 - 
bor...@spritz.it
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
           (19,112,VE)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 Potevi prendere una Golf II :PPPPPP
Stavo per prenderla, ma un albanese e' arrivato prima di me... :PPPPPP
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 -Guglielmo Cancelli
--
Fabio VE (22,(75,49--),VE) 
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*Ford Fiesta, nutre con intelligenza: 1.1i a GPL per risparmiare
Antispam in action: togli la MINIGONNA per rispondermi

 Stavo per prenderla, ma un albanese e' arrivato prima di me... :PPPPPP
xò il pensiero c'era!! :))

 scadenza sara' annuale)??
La Fiat prescrive i cambi olio ogni 20mila km o 18 mesi, anche per il
primo. Visto che quell'olio ha gia' un anno lo terro' per il "rodaggio"
(se si puo' chiamarlo cosi') e poi lo faro' cambiare, saro' comunque
perfettamente in linea con le raccomandazioni della Casa madre :)
Intanto oggi l'ho portata dal conce e il capo officina ha riscontrato i
difetti della maniglia e della pompa benzina rumorosa: lunedi'
pomeriggio la lascio e cambiano tutto in garanzia :)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

insulti rispondero' per le rime :P
Avrei un sacco di insulti da scrivere (:-PPPP), ma considerando come sarà
usata, ottimo acquisto :-)
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)
VW Golf II GTI #699213 Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 Lover & Dreamer

silenzioso.
Confermo.
mamari.com
 guida Opel Astra (22,90,PD)

 silenzioso.
non ha un rombo... ha un sibilo... e' quasi strano, da dentro...


 qualcosa.
perdincibaccolina... mi ero perso questo... la Corsa e' la mia prima auto
col clima e non capisco cosa tu intenda per "trascurarlo d'inverno"...
dovrei accenderlo ogni tanto??? grazie :-)


 dovrei accenderlo ogni tanto??? grazie :-)
Si, per quel poco che ne so bisogna farlo funzionare almeno una volta al
mese per una decina di minuti. Il motivo preciso non lo ricordo, prova a
cercare con Google fra i vecchi post di IDA e IDM.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

Ciao Fabio,
la settimana prox ti spiegherň meglio il motivo, ma il compressore
lasciandolo fermo a lungo finisce per rovinarsi:
Si rovinana il compressore stesso che č formato da due "piatti ondulati"
con dei cuscinetti all'interno che respingono la forza che avrebbero di
chiudersi tra loro e i cuscinetti passando nelle onde dei "piatti" provocano
la compressione.
Lo stesso gas che riempie il circuito credo si degradi prima se non si
utilizza..
Scusa ma č molto tardi......vado a letto e ne riparliamo quando sarň  meno
sbronzo!!!! ; )
Marcoz

insulti rispondero' per le rime :P
Perchè ti sei lasciato sfuggire un affare?? ;PPPPPPPPPPPPPP
La Punto è bellissima, mentre tu fai cagare! ;PPPPPPPPPPPPPPPP
Auguri per il nuovo acquisto! Che vi possa accompagnare felicemente per
almeno 500.000 km! ;))))))))))))
Zerocento® (29,90+,21,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
Beverly 200 *Tea-pot* Rider (By Rhò)
"For speed, add lightness" - C. Chapman