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Titolo: 10,8 km/l a 160 di gps mi pare ottimo, concordate?

Come da oggetto, ho azzerato un parziale del cdb e fatto una manciata di 
km col cruise, a 160 di gps: consumo medio 10,8 km/l. I moderni naftoni 
quanto fanno nella stessa situazione?
 
 
Ciao.
Luca.

P.s. 10,8 � un valore ricavato dall'errore medio rilevato finora 
sull'indicazione del cdb.

 situazione?
 
Lo scorso Agosto con la 120D ho fatto la A21 a 180 di tachimetro (quindi +o- equivalente
alla tua velocitï¿œ), il consumo mi pare fosse sui 14 km/l.
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

alla tua velocit�),
 
Solitament ei tachimetri BMW hanno uno scarto minimo. A 180 segnati la
velocita' effettiva e' di 175-176.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 velocita' effettiva e' di 175-176.
 
Ottimo, di solito lo scarto è intorno al 10%.


 velocita' effettiva e' di 175-176.
 
Infatti mi pareva un'esagerazione. Anche la mia ha uno scarto su quei 
livelli, e anche quella che avevo prima.
La tua 5, che per massa e sezione frontale è già più vicina alla mia, 
quanto fa a quell'andatura?
 
 
Ciao.
Luca.


La mia a 140 di tachimetro fa i 20. A 160 non ho mai provato!
 
felix
 


 
Ti devo quotare con la 120d di mio padre mai andato sotto i 16km/l a 160.
Ciao,
	Beppe
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.


Beh direi ottimo! Io con A4 2.0TDI Quattro faccio i 12.5-13.5 a 
quell'andatura.
Ciao,
	Beppe.


quanto fanno nella stessa situazione?
 
a 140 di gps, 6.8 l/100km. normalmente quello che dice il
"consumometro" � abbastanza fedele, probabilmente � 7l/100km.
 
la mia ha un'aerodinamica pessima.
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

quanto fa a quell'andatura?
 
Mai provato.


 	Beppe
 
Dovete spiegarmi che genere di modifiche avete fatto alle vostre auto, 
perche' nessuna rivista che ha testato dei 2l diesel bmw ha mai passato 
i 16kml gia a 130 all'ora.
Anche con l'astra , mai visto meglio dei 14-15km/l gia' a 130-140...
 
MaxMax
 
 

 "consumometro" ï¿œ abbastanza fedele, probabilmente ï¿œ 7l/100km.
 
Ma fatemi capire (te e altri che han risposto al thread con consumi che 
mi paiono incredibili), mettete il cruise a vel fissa e i vs consumi 
corrispondono esattamente e in maniera fissa a quanto dichiarate? 
Oppure quello e' il cunsumo minimo che vi capita di leggere sul CDB 
mentre oscilla tra piu' valori?
 
MaxMax
 
 

 Anche con l'astra , mai visto meglio dei 14-15km/l gia' a 130-140...
 
se guardano il cdb hai voglia..

i 16kml gia a 130 all'ora.
 
Tuning specifico Cazzaro Motors.
Lo sanno tutti che i 2L diesel BMW sono pi� performanti di una Porsche
GT3 e consumano meno di una Lupo 3L. Non � raro sentire di BMW 320d
che han fatto Milano-Roma in 1h58' con 5 litri di gasolio.
 

 che han fatto Milano-Roma in 1h58' con 5 litri di gasolio.
 
LOL
Ma anche senza polemica eh :)
Almeno 'na volta si banfava sulle velocita', ora sui consumi. Ma vorrei 
davvero capire se hanno problemi tutte le auto che abbiamo avuto tra le 
mani o se c'e' qualche trucco per risparmiare un po'.
 
MaxMax
 
 

mentre oscilla tra piu' valori?
 
fare i 14 e rotti ai 140 reali non mi pare un gran consumo per un 2.0
diesel id che gira a ca 2500rpm, eh... la corsa 1.7 cdti che avevo
prima faceva decisamente meglio (ovviamente: ta, sezione frontale
molto inferiore, aerodinamica migliore), infatti con questa sto di
media intorno ai 15-17 al litro, con la corsa oscillavo tra i 18 ed i
22.
 
quello che ho indicato io � un consumo medio indicato su una tratta
sufficientemente lunga e piana (es.: A1 bo-mi). normalmente il consumo
indicato si discosta dal reale tra i 0 ed i 0,4 l/100km
 
con quest'ultimo pieno ho fatto circa 700km di cui i 3/4 ai 140 fissi
in autostrada; il cdb mi indica 6,2 l/100km, ho ancora circa 1/4 di
serbatoio (60l), quando faccio il pieno vedr� quanto si discosta.


 22.
 
Sara', ma l'astra che abbiamo noi , a 140 fissi (di tachimetro) fa 
fatica a stare sotto i 7l/100km . Non compro riviste da un pezzo, ma 
non ricordo di aver visto vetture passare i 16km/l a 130 nei test 
effettuati.
Non che voglia dubitare di quanto scrivi, ma c'e' decisamente qualcosa 
che non torna.
Sull'ultimo numero di "auto" ho letto prove che parlano di 16km/l per 
un 320 con il tiptronic (quindi 8 marce con l'ultima lunghissima) e 
14Km/l per audi, entrambi a 130...
Fatemi capi' come saltano fuori gli oltre 16 al litro a 160...
 
MaxMax
 
 

Dumbo secondo me diventano almeno 16). ;)
 
se a 140 fai i 15, ai 160 dovresti stare al massimo tra gli 11 ed i 12
(+40% di potenza necessaria)


Fatemi capi' come saltano fuori gli oltre 16 al litro a 160...
 
questo non ne ho idea. seguendo il ragionamento che ho fatto in reply
a Cujo, ai 160 reali difficilemnte dovrei vedere i 10 al litro; il
dato de il Luca ad esempio mi pare quasi realistico, in quanto la sua
ha un'aerodinamica enormemente migliore della mia con due ruote
motrici ed un motore pi� efficiente e che gira pi� lento.



Nessuna. Stock cosï¿œ com'ï¿œ e il tutto l'ho fatto senza guardare il cdb ma 
con il metodo pieno-pieno.
Ciao,
	Beppe.


 Fatemi capi' come saltano fuori gli oltre 16 al litro a 160...
 
e' semplice, sparano un mare di cazzate :-)
si fa fatica a farli con la prius con le gomme a 3 bar incollati al 
paraurti dei tir (cit.) quei valori li
 
-- 
"Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo" (cit. ginopilotino)
 
 

 mani o se c'e' qualche trucco per risparmiare un po'.
 
Solitamente la gente considera il "consumo ai 140" quello che ottiene
viaggiando tra i 100 ed i 140 di tachimetro. Gli idani spero siano un
po' piu' precisi, ma effettivamente certi numeri danno da pensare :-)
 
P


 
La prius non è certo ottimizzata per l'autostrada dove utilizza un 1.6 o 
1.8 a benzina e si deve tirare dietro anche tutta la parte elettrica che 
in quel momento è inutile.


 con il metodo pieno-pieno.
 
Pieno-pieno a 160 all'ora di media? Abiti a Nardo'?
 
P

Scriveva Paul Mone venerdì, 11/01/2013:

Che poi, volendo anche io riesco a vedere i 16-18 al litro a 140, mi 
basta arrivare a 140, e pelare appena appena il gas e i consumi si 
abbassano . Ma significa anche che nel giro di qualche Km mi trovo poi 
a 120...
 
MaxMax
 
 

 il metodo pieno-pieno.
 
Rileggi da sopra quello che ho quotato e datti delle risposte
 
MaxMax
 
 

 Che poi, volendo anche io riesco a vedere i 16-18 al litro a 140,
 
Anche io in discesa.
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 	Beppe.
 
la parte elettrica della prius permette di portare il motore al regime 
esatto al quale il motore produce i kw necessari e sufficienti per 
avanzare con il massimo rendimento possibile.
E' possibile che un diesel faccia meglio con la giusta rapportatura.
ma comunque che un'auto faccia i 16 km/litro a 160 di GPS mi pare 
difficile da credere.


 Pieno-pieno a 160 all'ora di media? Abiti a Nardo'?
 
e rifornisce anche al volo.


 Anche io in discesa.
 
Con l'astra eh, con la nissan i 16 al litro non li vedo manco se la 
spengo
 
MaxMax
 
 


LOL

 Con l'astra eh, con la nissan i 16 al litro non li vedo manco se la spengo
 
A 40km/h dovresti farli :-P
 
La mia a 160km/h fara' i 6-8km/l se in piano ma non ho mai provato.


 Fatemi capi' come saltano fuori gli oltre 16 al litro a 160...
 
avevo postato tempo fa un test comparativo di una nota rivista con i
consumi autostradali fatti con strumentazione e bordo
 
le migliori erano una bmw e una clio 1.5 che facevano entrambe circa
16
 
(se volete lo ricerco)
 
ergo: chi dice di consumare meno spara cazzate (anche in buona fede
eh!)


 
No, Parto -> Pieno -> faccio i km che devo fare -> Pieno.


 A 40km/h dovresti farli :-P
 
Manco se spingo
Sto girando grassissimo, faccio delle sbuffate nere di benzina dagli 
scarichi che manco i drag....
 
MaxMax
 
 

 dei 14-15km/l gia' a 130-140...
 
La Golf VII tdi (150 cv) a 140 fa 14,9km/l secondo 4R.
Ergo stare con un diesel qualsiasi a 16 km/l a 160 e' abbastanza irreale...
-- 
Kamox

 i 16kml gia a 130 all'ora.
 
Stock (per ora), per il tratto in questione a 180 (circa 60 km da poco dopo Fiorenzuola
fino a BS) ho guardato il cdb.
Dite che non è affidabile? Bene, allora riporto i dati dei viaggi di Agosto (gli unici in
cui calcolo col pieno-pieno, tragitti misti autostrada/statali/città, nel resto dell'anno
non me ne frega un cazzo anche perchè la usa la limi):
a) 2012 - km percorsi 1330, gasolio litri 84,5 , media 15,7 km/l.
b) 2011 - km percorsi 2189, gasolio litri 142 , media 15,4 km/l.
N.B. limiti di velocità rispettati solo nei tratti col tutor.
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 km/l. N.B. limiti di velocità rispettati solo nei tratti col tutor.
 
Ohi, non dico che non sei in buona fede eh.
Pero' si discostano di parecchio da quanto provato da riviste del 
settore, e anche rispetto a cio' che e' captiato di vedere a me sulle 
diesel avute.
15-16km/l a 130 sono assolutamente verosimili, a 160 no, IMHO
 
MaxMax
 
 

 MaxMax
 
guarda che il cdb è molto più preciso dei test delle riviste eh! :D
 
secondo il cdb della y 1.2 sostitutiva che ho oggi ho fatto medie
autostradali (a cannone con il piede che sfonda il pavimento) di 15,5
 
..poi alla pompa erano 12 (scarsi)
 
LOL

Simone "NINJA" ci ha detto :

a che velocita' ?
130 km/h di GPS ?
ci puo' stare.
la prius quasi li fa, ma un buon diesel rapportato giusto puo' fare un 
po' meglio grazie al maggiore rendimento del motore.


 po' meglio grazie al maggiore rendimento del motore.
 
la stessa rivista (auto che potete googlare) ha anche testato le bmw
col 2.0 e fanno meno di 16
 
tendo a credere più a loro che a "la mia auto fa i 300 e non consuma
un cazzo"

Dopo dura riflessione, Simone "NINJA" ha scritto :

infatti secondo me sparano cazzate.
in malafede o buonafede non so.


 mani o se c'e' qualche trucco per risparmiare un po'.
 
Il trucco è prendere i dati dal CB , del tutto indicativi, e approssimarli

 Pero' si discostano di parecchio da quanto provato da riviste del settore,
 
Non so che dirti, sarà nata bene. :-)
Tra l'altro da dopo FI fino a Orte (e ritorno) con frequenti tratti a 200.
A Maggio in occasione del tagliando e revisione (la prima) forse rimappo. ;-)


 se c'e' qualche trucco per risparmiare un po'.
 
C' ï¿œ giusto un articolo in proposito su 4R Novembre 2012 ed. straordinaria, 
hanno preso dei tapini e dopo un lavaggio di cervello li hanno fatti guidare 
risparmiosamente, arrivando a migliorare i consumi mediamente oltre il 20%.
Quello che non dicono sono le aumentate spese per farmaci antidepressivi. 
 

 Non so che dirti, sarà nata bene. :-)
 
portala alla bosch così faranno reverse engineering e tra qualche anno
riusciremo pure noi mortali a godere di tali consumi!

 Il trucco è prendere i dati dal CB , del tutto indicativi, e approssimarli
 
Siete de coccio eh (tu poi con i tuoi rottami... lol ).
Leggi il mio post delle 11.42, un monitoraggio su oltre 2000 km è assai affidabile, l'ho
fatto per 2 anni di fila (con PIENO-PIENO, non cdb) e non ha mai fatto meno dei 15
nonostante non abbia affatto il piede leggero.
La mia su identica percorrenza beve il doppio.


Il trucco è prendere i dati dal CB , del tutto indicativi, e approssimarli
 
dopo il primo anno e aggiornamento del sw del cdb i dati del cdb bordo
sono per il 75% delle volte peggiori di quelli reali pieno a pieno.
-- 
Alty
LagunaST

 22.
Io con la mia (che � notoriamente abbastanza vorace) sto sui 6.2 - 6.5 
andando a 140 di tachimetro (cio� 135 di GPS).
 
 
 
-- 
8tto (42,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

 Fatemi capi' come saltano fuori gli oltre 16 al litro a 160...
16 con un litro a 160 non stanno né in cielo né in terra, concordo.


 motrici ed un motore più efficiente e che gira più lento.
Io per superare la barriera dei 10 km/litro devo andare sopra i 175 di GPS.
A 160 di tachimetro sto sui 12.5


 16
Balle :)


 Luca.
 
Davide 
 
 

 16 con un litro a 160 non stanno né in cielo né in terra, concordo.
 
Siamo d'accordo :)
 
MaxMax
 
 

 Hai voglia, la BMW 320 per dire passa i 18, lo stesso la Golf e altre.
 
Ho recuperato sul 4R di Ottobre il test dell'ultima 320D 184CV SW *cambio automatico*
(penalizzante in urbano), i consumi da loro rilevati sono i seguenti (in km/litro):
a  90 km/h--> 24,4
a 100 km/h--> 21,3
a 130 km/h--> 15,9
a 140 km/h--> 14,5
 
Consumi medi:
città--> 13,2
statale--> 15,5
autostrada--> 14,8
MEDIA GENERALE--> 14,3


 corrispondono esattamente e in maniera fissa a quanto dichiarate? 
 
su questa tua domanda mi sono andato a cercare le foto fatte al cdb in occasione di un trasferimento mestre-livorno di giovedì sera per prendere il traghetto, io da solo con la megane 1.5 dci 6M : a 140 di tachimetro ho fatto 331 km con 17.3 lt consumati, circa 5.2 lt/100 km, quasi tutta autostrada con l'appennino, i camion, la FI-PI-LI quasi a velocita' codice :P con una media finale di osceni 103 km/h (causa sosta pisciata in piazzola pero' :D)
 
ciao, Oge

..poi alla pompa erano 12 (scarsi)
 
 
ognuno ha il suo, di cdb... per quanto mi riguarda, quello della
impreza ci da di 0-0,4 l/100km.
 
quello della clio � sballatissimo e ci da anche di un 30% (es.: a me
dava 3,2l/100km, alla pompa erano i 4l/100km).
 
Quello del zavaglio (quasqai 1.5) � altrettanto ridicolo: ai 136 (gps)
dava 5,4l/100km. d'altronde sempre merd� �.
 
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

 Mai provato.
 
vai a provare, checcazzo stai aspettando? :P
 
ciao, Oge

 a 140 km/h--> 14,5
 
e' il tiptronic a 8 marce, con l'ultima molto lunga , che i consumi a 
vel costante li migliora.
Come dicevo io poco sopra, a 130 fa intorno ai 16 .
Quindi ora capisci perche' il dato della tua mi sembra difficile
 
MaxMax
 
 

 Quindi ora capisci perche' il dato della tua mi sembra difficile
 
Rileggiti il mio primo post e soprattutto l'anno 2011, ti ricordo che era un monitoraggio
su *2189* km fatti a varie andature, su varie strade e facendo il pieno-pieno, se un cdb
può essere farlocco da lì non si scappa, tot km tot litri ed esce la media.
La riprova è stata nel 2012, poco più della metà dei km che tuttavia, divisi per i litri
consumati, ha dato una media sostanzialmente uguale.


 ha scritto nel messaggio 
news:50ef458c$0$6828$5fc...@news.tiscali.it...
 
 
ed io che credevo che le renualt con 3 km di velocità sballata facessero 
cagare.
 
 

 Balle :)
 
googla "auto comparativa autostrada"

 a 140 km/h--> 14,5
 
CVD


Fregancazzo, io mi fido solo dei consumi a velocit� costante.
Il resto � fuffa.
 
-- 
8tto (42,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
If te music is too loud, you are too old.

 io mi fido solo dei consumi a velocitï¿œ costante.
 
Non concordo.


 
Perchï¿œ?
Sono gli unici dati con un che di ripetibilitï¿œ scientifica...
 
-- 
8tto (42,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruï¿œ, Diana, Maggiolo


 Sono gli unici dati con un che di ripetibilitï¿œ scientifica...
 
Solo in autostrada, su strade normali ï¿œ praticamente impossibile viaggiare a velocitï¿œ
costante.


 
Sï¿œ, ma grossomodo il mio consumo corrisponde a quello ottenuto a una 
velocitï¿œ costante corrispondente a quella mia media su quel percorso.
 
Sulle riviste si leggono cose pazzesche tipo consumo a 130 16 km/litro e 
consumo autostradale 13 km/litro...
 
-- 
8tto (42,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruï¿œ, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

i 16kml gia a 130 all'ora.
 
I miei consumi lio ho verificati su moltissimi pieni e con la misura
del distributore, il cb sulla 330 era sballato. Sulla 530 pare preciso
ma non ho verificato benissimo.
Da dire che le riviste provano auto nuove e le BMW calano i cansumi
dopo i 30-40k km, e non poco. Almeno questo succedeva con i modelli di
qualche anno fa.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

corrispondono esattamente e in maniera fissa a quanto dichiarate? 
 
LO feci con la 330cd in Francia. 700 km col cruise fisso a 130 di gps.
Toccato i pedali 3 o 4 volte in tutto (In mezzo alla Francia non c'e'
davvero nessuno!). Media 15,8 km/litro. Con 4 persone e bagagliaio
pieno.
Concordo che 16 km/litro a 160 sono decisamente irreali, a 130
dovresti fare 20.


(penalizzante in urbano), 
 
Quello credo proprio di no. L'ho provato e se peli il gas ti ritrovi a
non passare mai i 1300 giri circolando in citt� alla velocit� del
traffico.


ma non ho verificato benissimo.
 
Stefano, tu una cosa me la devi spiegare: perch� le tue auto sono
semplicemente perfette finch� le possiedi, poi appena le vendi salta
fuori che aveveno quel problemino l� e quel problemino l�? :)
 

 traffico.
 
Ah, esattamente fa come il DSG di mia Station Wagon Proleta Ceka! :-P
 
(il cambio a convertitore, come l'8 marce BMW ï¿½ penalizzante in urbano 
perchï¿½ sta piï¿½ spesso con il convertitore sbloccato, che invece viene 
bloccato a velocitï¿½ costante nei rapporti superiori).
 
-- 
Marco (34,140+21,BZ)
2011 ï¿½koda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250

 Fregancazzo, io mi fido solo dei consumi a velocità costante.
 
quelle prove non sono state fatte a vcostante?

 Ah, esattamente fa come il DSG di mia Station Wagon Proleta Ceka! :-P
S�? Ottimo!
Parlami un po' di come ti trovi col cambio.
S�, lo so, fra un po' lo scoprir� da solo...


 quelle prove non sono state fatte a vcostante?
No.


 No.
 
fanno parte di quelle "consumo a 130 16km/l, consumo autostrada 15km/
l"? :D

 l"? :D
No be' se � "a 130" � a velocit� costante.
E' il "consumo autostradale" che non ha senso.
L'unico modo che trovo io per consumare, in autostrada, pi� di quanto 
consumi a velocit� costante 130 � di tenere una velocit� di crociera sui 
160.


 Sï¿½, lo so, fra un po' lo scoprirï¿½ da solo...
 
Vabbï¿½ piccola preview: dopo 16 mesi (e 55.000 km) io mi trovo 
decisamente bene. Ad andare piano o nella marcia in cittï¿½ tiene regimi 
molto bassi (sotto i 1500 giri), ovviamente adatta il regime di cambiata 
spingendo un po' di piï¿½ (anche in D). Fantastica nei rallentamenti in 
autostrada la combinazione con il cruise, praticamente guido usando la 
leva delle frecce :-) . Influsso sui consumi praticamente inesistente. 
Nei 30.000 km fatti da aprile a dicembre 2012 la media ï¿½ stata sui 15 
km/l (ed ï¿½ anche 4x4). L'unica cosa fastidiosa ï¿½ l'effetto fionda che fa 
in D in alcuni frangenti. Esempio: salita in montagna, arrivi al 
tornante in IV, lui non scala, esci dal tornante, dai gas un po' di piï¿½ 
per riprendere velocitï¿½, allora fa IV-III (o III-II) e riaccelera con 
decisione. Soluzione > salire in S o usare il manuale. Altro 
difettuccio: rispetto ad. es. alla Passat il trascinamento quando sei 
fermo non ï¿½ disinseribile (auto hold). Ad auto fredda questo innesca un 
po' di vibrazioni e preferisco mettere in N al semaforo. Chiaramente 
questo riduce la reattivitï¿½ in partenza (giï¿½ inferiore a un 
convertitore, soprattutto in retro -  ve l'ho raccontata quella di me 
alla guida della 530iA del turpiloquista artistico di Martellago?). 
Infine mi pento -  ma questo non ti riguarda visto che tu li hai presi - 
  di non avere i comandi al volante che AFAIK sono attivi anche quando 
non hai il selettore nella posizione "manuale". Ad esempio, metti che 
arrivi a una rotonda o un tornante in discesa, con i comandi manuali 
puoi forzare la scalata per rallentare con il freno motore, lasciando la 
leva in "D".


 leva in "D".
Altro esempio: sorpasso su statale.


 leva in "D".
 
Ah, per non passare in manuale con la leva intendi ?
 
 
 
 
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (34, 34+54+252, MB)
Gondola driver
Pandino molto_raramente driver
Triceratopa una_volta_ogni_mai driver

 pdk...
certo che un cambio che si chiama porkod*okane non pu� che generare 
bestemmie :D


 leva delle frecce :-)
 
Sei OLD, ormai anche l'Eternauta ha il cc attivo.
 
P
 

 Sei OLD, ormai anche l'Eternauta ha il cc attivo.
Mancano solo acc e ginopilotino :D


 bestemmie :D
 
E nel mio caso c'e' stato da benedire il fatto che non avevo a bordo un 
prete/suora/persona_di_chiesa_in_generale, che altrimenti dopo poco si 
impiccava con la cintura di sicurezza per non sentire tutte le bestemmie 
che ho tirato :D :D :D 


 Altro esempio: sorpasso su statale.
 
Sï¿½ anche: perchï¿½ ad usare il kickdown per queste cose, scala 2 o 3 marce 
tirandole ai 4500 giri....


 Ah, per non passare in manuale con la leva intendi ?
 
E contestualmente non togliere le mani dal volante. Invecchiando sto 
diventando pigro :)
 
-- 
Marco (34,140+21,BZ)
2011 Škoda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250

 e ginopilotino :D
 
Ma lo sai che con cc si consuma molto di meno, in modo particolare in montagna?
 
 
Davide  
 
 

 :-))))))
LOOOL
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 Quindi da D a N ci vuole per forza il pulsante.
 
Sorry, no, quello no! In folle riesci a metterla sempre e comunque senza 
pulsante, e anche senza dover frenare.
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Mentre da N a D ci vuole il freno, ma niente pulsante, giusto? Be' dai 
cos� � accettabile.
La Megane era al contrario, serviva il pulsante per andare da D a N ma 
non per andare da N a D. Demenziale...
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fuori che aveveno quel problemino l� e quel problemino l�? :)
 
?
Ho sempre raccontato tutto, sulla 330 si ruppe il turbo a 184k km. Il
cb sballato mi pare comunque una scemenza e comunque non trovo strano
che sballasse, l'auto era rimappata.
La 530 ha qualche rognetta ma si tratta di roba causata in primis dal
precedente proprietario. Quando avro' risolto faro' un riassunto.
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