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Titolo: L'Hummer tricolore

Mi pare che se ne vociferasse gia' da un po', ma poi non ne avevo
saputo piu' nulla... alla fine pare che verra' presentato al Motor
Show.
http://www.repubblica.it/2005/l/motori/dicembre05/dicembre05/dicembre05.html
--
Andrea (GE, 192, 30)

 ha scritto nel messaggio 
news:1133443076.9...@g44g2000cwa.googlegroups.com...

Altre info, dal cuminicato di Fiat Auto:
La show-car è caratterizzata, all'esterno, da dimensioni generose: è lungo 
4.870 mm, alto 2.050 mm, largo 2.200 mm e con un passo di 3.230 mm. Il tutto 
espresso attraverso uno stile "esuberante", dettato da una silhouette con 
passaruota lineari che tagliano la fiancata pulita. Tra l'altro, anche le 
maniglie delle porte sono incassate, proprio per non costituire un ostacolo 
durante la marcia in fuoristrada. Insomma, il concept di design enfatizza la 
funzionalità, estremizzata dalla reale performance del veicolo.
"Oltre Fiat" può superare una pendenza laterale fino al 40% e pendenze 
longitudinali dell'80%, oltre a poter affrontare un guado di 85 cm 
(aumentabile ad 1,5 metri con opportune tubazioni di prolunga su aspirazione 
e scarico). Non ultimo, la show-car adotta pneumatici ad altissime 
prestazioni Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico 315/40R26 XL (Extra load), 
ribassati e di concezione ultra sportiva in codice di velocità V.
Capace di svolgere molteplici funzioni, quindi, il veicolo esposto a Bologna 
è equipaggiato con un motore diesel Iveco F1C "common rail", dotato di 
turbocompressore a geometria variabile ed intercooler. In dettaglio, si 
tratta di un "quattro cilindri in linea" da 3000 cc che eroga una potenza 
massima di 136 KW (185 CV) a 3700 giri ed assicura una coppia elevata di 456 
Nm a 1.800 giri/minuto. Abbinato ad un cambio automatico a sei rapporti, il 
gruppo propulsore spinge lo straordinario veicolo ad una velocità massima 
superiore ai 130 km/h.
Infine, la show-car "Oltre Fiat" pesa (in ordine di marcia e sfruttando 
tutta la capacità di carico) circa sette tonnellate, può ospitare quattro o 
cinque persone, a seconda dell'allestimento interno prescelto, con un carico 
utile complessivo di circa tre tonnellate.
Altre foto, se interessano:
http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/413/1a.jpg
http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/413/8a.jpg
http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/413/6a.jpg
Per me è assolutamente orrendo, molto peggio dell'hummer...
Cmq, potrei essere smentito ovviamente, ma è impossibile che lo producano 
davvero, come dice il giornalista di Repubblica: basta pensare al suo peso, 
come 2 Hummer H2...
Gio
Racewaynews.net 

dalle tue immagini dubito anch'io...sembra il solito "studio" di
design...poi magari lo faranno, ma dopo avergli dato una bella
ripassata a quel muso, ma soprattutto al sedere...brbrrr!

 ha scritto nel messaggio
news:1133443076.9...@g44g2000cwa.googlegroups.com...

Che schifo!
-- 
Mad Ric

Tra gli header di questo news, quello di Andrea, 
andrea...@gmail.com
, 
destò la mia attenzione:

"presto entrerà in produzione"
se... con la solita flemma Fiat forse entrerà nel 2042 quando ci saranno 
veicoli che sfrutteranno i campi magnetici! 

Rispondo a Andrea che, tra le altre cose, ha scritto:

Ma che cazzo č, la jeep delle Lego??????
-- 
Jax
====
Io non faccio tutto quello che č giusto. Tutto quello che faccio č
giusto.

Per me è assolutamente orrendo, molto peggio dell'hummer...
E' osceno :-O Meno male che la Sedici non segue questo filone....
Immagino che in produzione costerà meno della metà di un Hummer....
Ma....l' Ok al progetto l'ha dato Lapo la sera che era con Patrizia
??? :-DDDDD Potevano spendere quei soldi per una erede della barchetta
e del coupè, no ? :-//////////////////
Hanno fatto la concept X1/99 e non la considerano :-/
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 Racewaynews.net
Ciao
-- 
Stefano R.© (BO, 35, 340++, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://xoomer.virgilio.it/stfno/300ZX
)
& MAZDA MX3 1.8 V6 driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814
ICQ UIN: 2444761


Accidenti che zozzeria.
-- 
Marco 71,MI
Beemer 760Li Driver
Benzy CL203 320 Driver by default 

 e del coupè, no ? :-//////////////////
Già, ma ho idea che quel genere di auto, i miei preferiti, li lascino ad 
Alfa e Lancia, vedi la futura produzione della nuova Fulvia. 

 Show.
[cit. Jody]
Il Gruppo non ha mai pensato minimamente di produrre questi
"bisonti" da cafoni.
ROTFL!
E. 

tutta la capacità di carico) circa sette tonnellate, 
C'e' un errore?
Se pesa 7 tonnellate con 185 Cv manco si muove!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

 Se pesa 7 tonnellate con 185 Cv manco si muove!
Uhm. Si parla di camion.
Per dire, il daily 35.8 ha 72 cavalli per 3.5 tonnellate...
-- 
8tto (35,110,MI,-6)
Sì, sono sempre più distratto e anche più solo e finto
e l'inquietudine e gli inchini fan di me un orango
che si muove con la grazia di chi non è convinto che la rumba
sia soltanto un'allegria del tango... (P. Conte)


wrote:

Confermo.
Si tratta di una show-car priva di rilevanza tecnica e
commerciale.
E' solo una roba per attrarre al ns stand i ragazzini del
Motorshow.
__
Jody
Ascolta Jody alla radio !
OGNI DOMENICA DALLE 18.30 ALLE 20.30 SU RCF 97.700 FM
http://www.radiocittafutura.it
"Guidare italiano è un'arte .... "
http://www.guidareitaliano.tk
http://www.jody.135.it

 Confermo.
ieri in conferenza stampa non hanno negato che si faccia. Iveco ha già 
pronto il progetto ed anche La repubblica conferma che non si tratta solo di 
una show car.
[cit. Jody] Il Gruppo non ha mai pensato minimamente di produrre questi 
"bisonti" da cafoni.
ROTFL
E. 

 e del coupè, no ? :-//////////////////
diglielo a Jody...le sue speranze sono state vane


 
mah, secondo me ti conviene cominciare a preparare il terreno per un 
dignitoso dietrofront.

Ma è un giocattolo ?_? ?

dignitoso dietrofront.
Da almeno 3 anni non ho sbagliato una sola previsione sui modelli
Fiat Auto.
Mentre tutti davano per scontati Kubang e Kamal io ammonivo il ng
che non si sarebbero mai fatti.
Mentre tutti davano per sepolti i prototipi di Brera, Trepiuno e
Fulvietta io ammonivo il ng che sarebbero stati prodotti in serie
(con le relative modifiche, ovviamente).
Mentre tutti davano per scontata la vendita di Fiat Auto a GM io
ammonivo il ng che Fiat sarebbe rimasta 100% italiana, facendosi
pagare una fuoriuscita milionaria da GM per la rinuncia al PUT.
Insomma, sono veramente numrosi i FATTI che mi hanno dato
ragione.
Ed avrò ragione anche su questo aspetto : non ci sarà nessun
"Hummer italiano" almeno per i prox 3 anni ......


 "Hummer italiano" almeno per i prox 3 anni ......
guarda che ingegnerizzare uno scatolone simile ci vuole meno. Iveco ha già 
tutto pronto.
Cmq è lodevole che tu abbia messo le mani avanti: è una sorta di dietro 
front rispetto a questa frase detta nei giorni scorsi
[cit. Jody]
Il Gruppo non ha mai pensato minimamente di produrre questi
"bisonti" da cafoni.
E.