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Titolo: BMW trionfa nel Campionato Europeo Turismo

      BMW trionfa nel Campionato Europeo Turismo
     23.09.2004
     Quando manca una sola gara alla conclusione del Campionato Europeo
Turismo, BMW ha già vinto sia il Titolo Costruttori, per il secondo anno
consecutivo, sia il Titolo Piloti. Le vittorie non potevano essere celebrate
in un contesto migliore di quello offerto dal circuito casalingo di
Oschersleben.
      Il brand tedesco non ha dovuto attendere la conclusione della seconda
gara per festeggiare il trionfo sulle altre Case, visto che il primo posto
di Andy Priaulx del BMW Team Great Britain e il terzo di Dirk Müller del BMW
Team Deutschland già nella prima gara hanno assicurato la prestigiosa
conquista. Ma il Titolo Costruttori non è stato l'unico successo che ha
entusiasmato i fan della 320i: Dirk a Oschersleben ha ottenuto il secondo
posto nella gara di chiusura, portandosi così ad una distanza di ben dodici
punti da Andy; Jörg Müller del BMW Team Deutschland è invece terzo. La top
three ci assicura che solo un pilota BMW potrà vincere il Titolo. Tom
Coronel sulla sua BMW 320i si è aggiudicato invece con una gara di anticipo
il Trofeo Indipendenti assicurando a Carly Motors il suo secondo titolo
successivo.
      Il direttore di BMW Motorsport, Mario Theissen, ha trascorso il
weekend a stretto contatto con i teams BMW, rilasciando in seguito alcune
dichiarazioni. "Vincere il Titolo Costruttori è stato il nostro obiettivo
principale, e sono davvero soddisfatto che BMW sia riuscita ad aggiudicarsi
anche quello piloti, anche se non conosciamo ancora il nome che verrà poi
effettivamente incoronato. E' stata davvero una giornata memorabile per la
BMW e per BMW Motorsport. Non vorrei neanche dimenticare Tom Coronel, che ha
conquistato il Trofeo Indipendenti, e Claudia Hurtgen, che ha vinto la
German Production Car Championship. Non avremmo potuto ottenere un risultato
migliore. Le due gare sono state affrontate dai nostri piloti al massimo
delle loro possibilità, anche se in alcuni momenti la competizione si è
rivelata un po' più impegnativa di quanto sperassi. Il Campionato diventerà
ancora più competitivo l'anno prossimo, quando si svolgerà a livello
mondiale, e credo proprio che dovremmo cominciare ad aspettarci novità molto
interessanti".
      Mario Theissen si è anche congratulato con SEAT per la conquista della
prima vittoria in Campionato. E' stato lo svedese Rickard Rydell ad
assicurarsi la medaglia d'oro nella seconda gara. Deludente il weekend per
AutoDelta: solo Augusto Farfus Jr è riuscito a ritagliarsi uno spazio sul
podio, al secondo gradino nella prima gara e al terzo nella seconda.
      Andy Priaux si è detto molto soddisfatto della sua vittoria, ma non
della prestazione nella seconda gara, dove ha subito uno scontro con l'Alfa
Romeo di Augusto Farfus. L'incidente che l'ha tagliato fuori dai giochi a
suo parere poteva benissimo essere evitato dal brasiliano. Il campione
inglese ha espresso un commento decisamente realistico a proposito del
distacco esistente tra lui e Dirk: "Effettivamente non credo di avere
possibilità di vincere il Campionato, anche se nelle gare di ETCC tutto può
succedere, e puoi ritrovarti in situazioni davvero sfortunate a vantaggio di
qualcun'altro. Il mio obiettivo ora è di vincere le gare di Dubai, e poi
vedremo cosa succederà. E' stato davvero positivo che BMW sia riuscita a
chiudere in questo modo, e, se non sarò io a vincere, allora ci ripenserò
l'anno prossimo, magari con più successo". Il leader della classifica piloti
Dirk non considera ancora suo il titolo e non minimizza sulle possibilità di
Andy. "Direi che affrontare la gara di Dubai con un vantaggio così
significativo regala una certa sicurezza, ma occorre in ogni caso spingere
il più possibile: l'imprevisto è sempre in agguato".
      GARA 1
      Andy Priaulx, autore di una partenza perfetta che lo porta in prima
posizione, continua a spingere fino a tagliare il traguardo. Dietro di lui
la pressione di Gabriele Tarquini che gira in terza posizione viene
neutralizzata al quinto giro quando la sua Alfa Romeo si ferma ad un lato
del tracciato sprigionando fumo e fiamme dal motore. Augusto Farfus tiene a
bada Dirk Müller, che nel frattempo viene raggiunto dalla rossa di Fabrizio
Giovanardi e da Jörg. Gli esiti della battaglia vengono decisi quando
Giovanardi tampona la vettura di Dirk, rimediando immediatamente una
penalizzazione da parte dei direttori di gara. Dirk perde un paio di
postazioni, ma riesce poi a riconquistare il terzo posto prima della fine
della gara. Tom Coronel è protagonista di un'ottima partenza e riesce ad
aggiudicarsi il Trofeo Indipendenti, lasciando al secondo posto Salvatore
Tavano e la sua Alfa Romeo, i suoi antagonisti. Antonio Garcia del BMW Team
Italy-Spain parte dal retro della griglia di partenza, ma la sua vettura
realizza una prestazione eccellente che permette al pilota di raggiungere il
nono posto. Il suo compagno di squadra Alex Zanardi non è nelle condizioni
di disputare una buona gara, inizialmente a causa di alcuni problemi alla
frizione in sede di partenza e poi, dopo una collisione con l'Alfa di
Michele Bartyan, a causa della foratura di una gomma. Alla fine, dopo un
breve pit stop per montare un nuovo pneumatico, Alex è costretto al ritiro:
la sua auto non risponde più nel modo corretto.
      GARA 2
      Tom Coronel inaugura la seconda gara dalla pole position, con la SEAT
di Rickard Rydell subito dietro di lui. Il pilota BMW non riesce comunque a
tenere a bada a lungo lo svedese che alla prima occasione agguanta la
leadership senza poi più abbandonarla. Andy Priaulx alla partenza viene a
collidere con Augusto Farfus. Anche Jörg Müller e l'Alfa di James Thompson
hanno numerosi scontri nel corso del quinto giro. Jörg, che dopo il primo
contatto fora una gomma, se ne rende conto solo quando arriva il momento di
frenare, troppo tardi però per evitare di tamponare Thompson. L'incidente
costringe il pilota tedesco di BMW al ritiro. Antonio Garcia e Tom Coronel
si scontrano al settimo giro, e il pilota spagnolo deve abbandonare la
competizione con lo sterzo rotto. Dirk riesce a trovare la sua strada
evitando le collisioni, cosciente del fatto che ormai la Seat è imprendibile
a meno di non voler rischiare preziosissimi punti-classifica.
      Risultati
      BMW Team Deutschland - Schnitzer Motorsport
      N. 42 - Jörg Müller (GER) Qual. 12° - Gara 1 - 4° - Gara 2 - DNF - 5
kg
      N. 43 - Dirk Müller (GER) Qual. 4° - Gara 1 - 3° - Gara 2 - 2° - 30 kg
      BMW Team Great Britain - RBM
      N. 11 - Andy Priaulx (GBR) Qual. 2° - Gara 1 - 1° - Gara 2 - DNF - 5
kg
      BMW Team Italy-Spain - Ravaglia Motorsport
      N. 4 - Alex Zanardi (ITA) Qual. 16° - Gara 1 - DNF - Gara 2 - 14°
      N. 5 - Antonio Garcia (ESP) Qual. 28° - Gara 1 - 9° - Gara 2 - DNF
      BMW Privateer Teams
      Carly Motors - N. 20 - Tom Coronel (NLD) Qual. 11° - Gara 1 - 8° -
Gara 2 - 4°
      Carly Motors - N. 26 - Duncan Huisman (NLD) Qual. 10° - Gara 1 - 10° -
Gara 2
      - 10°
      Crawford Racing - N. 27 - Carl Rosenblad (SWE) Qual. 15° - Gara 1 -
12° - Gara 2 - 7°
      Gara 1 - 14 giri
      1. Andy Priaulx (GBR/BMW 320i) 22m 03.525s
      2. Augusto Farfus Jr (BAR/Alfa Romeo) 22m 11.265s
      3. Dirk Müller (GER/BMW 320i) 22m 16.294s.
      4. Jörg Müller (GER/BMW 320i) 22m 18.283s
      5. James Thompson (GBR/Alfa Romeo) 22m 21.041s
      6. Jordi Gene (ESP/SEAT) 22m 21.133s
      7. Rickard Rydell (SWE/SEAT) 22m 21.449s
      8. Tom Coronel (NLD/BMW 320i) 22m 21.980s
      Gara 2 - 14 giri
      1. Rickard Rydell (SWE/SEAT) 22m 00.478s
      2. Dirk Müller (GER/BMW 320i) 22m 04.470s.
      3. Augusto Farfus Jr (BAR/Alfa Romeo) 22m 11.137s
      4. Tom Coronel (NLD/BMW 320i) 22m 15.666s
      5. James Thompson (GBR/Alfa Romeo) 22m 16.650s
      6. Jordi Gene (ESP/SEAT) 22m 17.319s
      7. Carl Rosenblad (SWE/BMW 320i) 22m 21.305s
      8. Fabrizio Giovanardi (ITA/Alfa Romeo) 22m 21.344s
      Classifica Piloti
      1. Müller D 107
      2. Priaulx 95
      3. Müller J 90
      4. Tarquini 86
      5. Giovanardi 63
      6. Farfus 49
      7. Garcia 43
      8. Gene 39
      9. Rydell 29
      10. Thompson 25
      11. Coronel 25
      12. Diefenbacher 20
      13. Mollekens 9
      14. Tavano 6
      15. Rangoni 5
      16. Balzan 3
      17. Zanardi 3
      18. Bartyan 2
      18. Rosenblad 2
      20. D'Aste 1
      Classifica Costruttori
      1. BMW 253
      2. Alfa Romeo 192
      3. SEAT 86
      Trofeo Michelin Indipendenti
      1. Coronel 140
      2. Tavano 96
      3. Balzan 91
      4. Rosenblad 68
      5. Rangoni 67
      6. Bartyan 65
      7. D'Aste 54
      8. Harrision 33
      9. Ruokonen 23
      10. Grunert 15
      11. Asch 11
      12. Sardelli 10
      13. Klenke 8
      14. Zwart P 7
      14. Zwart K 3

>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 sia andata cosě male. Mi pare che i piloti ci abbiano messo del loro, o no?
Complimenti alla BMW anche da parte mia !!!
Si, i piloti ci hanno messo del loro...si sportellavano fra di loro :P
-- 
(27,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 150k km
Togli NOSPAM per invio-mail

prima vittoria in Campionato. 
Corrono con la Toledo giusto? E quando uscira' di produzione??
Correranno con la nuova monovolume?
Ciao
Devis
--
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.diempromotion.it
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

       17. Zanardi 3
Ogni volta che lo vedo mi rendo conto di che grande uomo č questo.
-- 
Jax
====
Non si č mai troppo prudenti nella scelta dei propri nemici. (Wilde)


PLONK
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante 


wrote:
Non c'entri un cazzo non Jody. Lui avrebbe gią avuto 750 reply. Mi
spiace ma questi maldestri tentativi di trollaggio non sono ammessi.
Le cose o si fan bene o non si fanno.
Comunico all'utente pianale che da oggi alloggerą per sempre nel mio
killfilter.
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 PLONK
...guarda che non é colpa di Pianale se ti hanno inculato 500 euro di
tagliando per la scoreggia...
:-D
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
Spazio? Non e' che se sei in coda ti metti a
passeggiare per l'abitacolo.     (Stefano D.)
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
                                                1 5 3 6 2 4

 :-D
e chi si lamenta? :-D
di tagliando, a veder bene, ci sarebbero solo 300 euro in 50.000km
non mi sembra tanto
ti ricordo sempre di fare attenzione ai pieni di gasolio annacquato, caro 
irricevibile di cartongesso
:-P


 caro irricevibile di cartongesso
rotfl ...oggi mi sento più di calcestruzzo che altro...


 che ha difeso
un limite autostradale di 25 km/h alla seguente maniera:
[cut]
Si ma senza il tono trollante, non raggiungerai MAI i 400 reply :-DDD
Ciao!
_  
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Dio mi offrě di scegliere tra un piede pesante e una memoria della
madonna, ma non mi ricordo piů che cazzo ho scelto.
"Ma che sono quei 2 buchi sul fondo della macchina? Ma lei č PAZZO! 
Mica puň frenare coi piedi direttamente sull'asfalto come Fred Flintstone! 
Ma lo sa che č una modifica dei freni del veicolo non omologata?"
"Ma lo sa che sono i buchi lasciati dai miei coglioni, che mi son giusto caduti?"

 rotfl ...oggi mi sento più di calcestruzzo che altro...
Barzotto di prima mattina? :P
-- 
Jac© (21,70,BS)
Ford Ka Collection -il kiwi- Proud Driver
Jvc and Boston powered
Se non capisci qualcosa, pensa al ROT-13

 Barzotto di prima mattina? :P
...più che altro l'idiota con il tre assi Iveco ha pensato bene di svuotare
mezzo metro cubo avanzato proprio in parte al naftone... :-D


 mezzo metro cubo avanzato proprio in parte al naftone... :-D
Eeee... per mezzo metro cubo... quante storie...
Te l'avesse svuotato nel bagagliaio, avrei capito...


 Te l'avesse svuotato nel bagagliaio, avrei capito...
...nel bagagliaio non ci stava...c'era già un martello elettrico e qualche
pacco di chiodi...peraltro mi avrebbe rovinato il caricatore dei CD...sai
com'é...sulle bmw montano le radioline a cassette...
:-P


 com'é...sulle bmw montano le radioline a cassette...
Eh... certo che potevi metterlo sotto il sedile il caricatore...
o forse non ci sta per via del mastodontico tunnel di trasmissione dei 6
criceti che hai davanti? :P


 Barzotto di prima mattina? :P
ROTFL
chi?
FF???
impossibile...
:-D


 dei 6 criceti che hai davanti? :P
lascia stare Jac...
troppo tecnologia lo manda in crisi...


 :-D


 troppo tecnologia lo manda in crisi...
...parla lui che ha preso la macchina che non si può neanche controllare
l'olio per non mandare in crisi i casi umani che la guidano...
:-PPPPPPPPPPPPPPP



e sarebbe?



forse era luio che si trapanava l'amico architetto
lo piazzava lì tipo teodolite e via....
:_PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 :_PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
:P
-- 
JacŠ (21,70,BS)


 e sarebbe?
...la A2 non era stata spacciata per la macchina "che non bisognava mai
metterci mano"? ...non cià lo sportellino sul muso da cui non si può toccare
praticamente nulla?


 L'irricevibile deve chiarire le cose
...va bene che é venerdì, però non potete intasare la banda con una marea di
stronzate...


 stronzate...
Scusa eh, ma tu e il roncola intasate tutti i giorni... non posso farlo
io di venerdě? :P


:-D
Cosa? Non lo vedi che va sempre in giro a testa alta?
:-PPPPPPPPPPPP
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra


 può toccare praticamente nulla?
ma quella era una minchiata del marketing per i boccaloni della val trompia 
come te.... :-PPPPPPP
e sì che te l'avevo anche mostrato (lo sportellino)...
abbassando lo sportellino puoi controllare il livello olio, aggiungerne, 
versare lo champagne per il lavavetri e rabboccare il liquido di 
raffreddamento con della Perrier :-PPP


 marea di stronzate...
adesso fa anche il sostenuto, sto quà.....
cos'è? hai dovuto fatturare qualcosa stamattina?
:-PPPPPPPPPPPPPPPP


 liquido di raffreddamento con della Perrier :-PPP
LOL
...appunto...avevo ragione...é una macchina per chi ha poca dimestichezza
con la tecnologia...


 Cosa? Non lo vedi che va sempre in giro a testa alta?
...fuori dai coglioni!!! ...killati in un colpo solo l'esterofilo che si
immola nelle concessionarie autogerma, il troll del Garda e il ragazzo delle
pompe funebri...
:-P


rotfl ...oggi mi sento più di calcestruzzo che altro...
Basta che non diventi calcestronzo....
--
Stefano D.
PD - BMW 330d (in vendita) - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Dato che ha in mano un martello gigantesco Bush tende a vedere tutti i problemi in forma di chiodo" (T. Garton Ash)

 Basta che non diventi calcestronzo....
c'è un refuso....
....nel post di FF...
:-PPPPPPPPPPPPPP


Qualcuno che sa come fare elimini 'sto post maledetto!!
Non possiamo averlo qui fino al 22386!!!!!!!!
-- 
Ciao
Deimos

 Non possiamo averlo qui fino al 22386!!!!!!!!
?
-- 
Oscar M. AKA UoScAr.
29,101,Imola.
Opel Corsa C 3p 1.7CDTI SporC.
Opel Corsa B 1.5TD "Il Reattore".

 Non possiamo averlo qui fino al 22386!!!!!!!!
selezionalo -> canc
-- 
_-=SiMcarD=-_ ® 
(~\_ICQ: 59575403_/~)
"Entro sei mesi la gente si stancherà di stare a guardare quella scatola
di legno chiamata Tv"
 [Darryl F. Zanuck, presidente della 20th Century Fox, 1946]
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