Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Aiuto SLK! Non mi si apre la macchina!!!

Aiuto ragazzi!
Ho fatto una cappellata con la SLK!!!
Tedesci del cavolo!!
Ho smontato la centralina che serve alla chiusura delle portiere e non
so cos'altro e ho furbamente chiuso il baule!
Fatto stá che la chiave non apre la serratura, e il tendalino non é
tirato per aprire la cappotta!
Sono fregato!
Non apro piú il baule!
Vi prego suggeritemi cosa posso fare per aprire il baule!
Esiste un cavo che parta davanti alla macchina o uno switch che mette
in corto il sensori del tandalino per azionare la cappotta elettrica??
Aiuto vi prego!! 
Ho smontato mezza macchina cercando i tubi della pressione per aprire
dietro ma ho trovato solo quelli che mandano aria compressa alle
portiere che sono sotto la pedaliera del passeggero.
Non é che gli switch del tendalino vanno verso avanti e li posso
mettere in corto in modo che poi la pompa che apre la cappotta entri
in funzione??
Sarebbe la mia salvezza!
Sono in lacrime! :(

portiere che sono sotto la pedaliera del passeggero.
...a cosa serve l'aria compressa nelle portiere? E la pedaliera al
passeggero?
Di solito come lo apri il baule della SLK? Dall'interno?
Ciao!
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
Tuononero (23, 148, TG -Cioccolandia-)
Clio Williams #0148 driver, 180kkm e tutto va bene...
Toyota MR2 Mk2 sometimes driver


L'aria compressa apre le portiere che non sono elettriche o
elettroniche.
La mercedes ha un compressore piccolissimo che soffia aria nelle
tubature e apre le portiere.
:((

 Tedesci del cavolo!!
cut
a me sa che ad essere del cavolo e' stato il tuo cervello, piu' che i
tedeschi :P
vai a chiedere in officina mercedes, e' l'unica
auguri
-- 
Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT 2.0i - /////ALPINE, Exide & Dragster powered
Nokia 6310i & 7110 user & lover
(togli il delta per rispondere in privato)


Su molte auto ci sono cavetti da tirare nei casi di emergenza, cerca nel
libretto
In bocca al lupo
Tony
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.572 / Virus Database: 362 - Release Date: 27/01/04

 Sono in lacrime! :(
chi è causa del suo mal ... pianga se stesso.

chi è causa del suo mal ... pianga se stesso.
Ma siete qui per infierire oppure aiutare?
Perché non é molto produttivo quel che dite.
Ho ammesso i miei errori ma se non sapete far altro che dire queste
cose non so come siete messi voi di cervello ragazzi!
Io sto tentando di trovare una soluzione voi?
Se vi divertite cosí...
Buon divertimento

Tony
Dunque.. i furboni... TEDESCHI hanno messo quel cavetto... nel
bagagliaio!
Del tipo c'é ma non lo puoi usare!!
Ho contattato la MB e mi hanno detto che: 
Anche se il tendalino fosse tirato e lo switch abbassato il comando
per sgangiare il baule lo da la centralina. 
Non so se sia vero.. mi devo fidare aimé!
Ho chiesto peró gli schemi elettrici ed elettronici visto che la
centralina me la sono riparata da me! 450 Euro risparmiate!
Perché avevo pensato di ponticellare lo switch del tendalino ma se non
si apre il cofano che é bloccato da due perni non si puó fare nulla. 
Questi perni sono elettricamente bloccati e comandati da questa
centralina.
Avete suggerimenti prima di dover trapanare la serratura? 
Conoscete uno scassinatore che fa servizio a domicilio?? :))) 
Grazie. 
Ciao

 
repeat:
rivolgiti a una officina autorizzata mercedes
pensavo fosse ovvio che piů aiuto di cosě non saprei darti ...
sai le mercedes sono auto ben fatte, complesse anche quindi meglio uno
competente per certo che uno falsamente competente oppure fai da te di
dubbia efficienza ....

 
evidentemente non hai riparato bene ... altro che 450 euro risparmiati ...
ora devi rimetterci, probabilmente, centralina e riparazione dei danni
provocati dal tuo intervento.
qui in terronia si dice
"ò sparagn, è mal guaragn ..." (trad.: "la tirchieria è cattivo guadagno")

"ò sparagn, è mal guaragn ..." (trad.: "la tirchieria è cattivo guadagno")
Guarda che forse non hai capito bene..
La centralina é stata riparata!
Ma é fuori dalla macchina!!
Ora forse ti é chiaro qualcosa spero.
E mi sa che chi é tirchio pensa da tirchio! Fatti un'esame di
coscienza.



non ho problemi a dire che anche sulla mia pelle ho sperimentato il
proverbio ...

 Non apro piú il baule!
Ciao, non capisco però perchè il cofano non si apre più neanche con la
chiave. Se ricordo bene la centralina aziona gli attuatori ma aprendo con la
chiave, lo fai tu manualmente.
Posso suggerirti una cosa, a me è successo di dover aprire la mia ma la
portiera e di trovarla bloccata, sicuramente perchè mai usata visto che apro
e chiudo sempre con il telecomando. Ho messo dello svitol dentro la fessura
per l'inserimento della chiave  ed un po sopra tutta la "toppa", a quel
punto dopo un po di tentativi, senza però forzare troppo, la serratura si è
aperta. Prova, magari si è verificata la stessa cosa anche nel tuo caso.
Ciao,
Contadino.

>Non apro piú il baule!
Sulla mia Alfa 166 avevo notato che la chiave che apre il baule gira un 
interruttore elettrico che fa scattare la serratura, come il telecomando 
e il pulsante all'interno dell'abitacolo. Essendo la batteria nel baule, 
mi chiedevo se si fosse scaricata come si faceva ad accedervi.
Un giorno si è scaricata e la chiave, come avevo previsto, non apriva 
più il baule.
Dopo qualche tentativo ho scoperto che girando la chiave con molta più 
forza, andando oltre il punto in cui normalmente si apre elettricamente, 
si aziona il sistema meccanico e il baule si apre anche senza corrente.
Hai provato a vedere se funziona così anche sulla tua macchina?
Ciao
Davide

Davide
Ciao Davide...
La Mercedes non utilizza congegni elettronici per aprire e chiudere le
serrature ma bensí pneumatici.
Esiste una centralina con un compressore/depressore che attiva le
chiusure.
Fosse un problema elettrico sarebbe bastato un'implulso.. é un
problema di pressione.. :(
Ho letto molto su siti americani dove discutono di apertura di
chiusure delle macchine e sembra che quelle della MB siano tagliate al
laser a doppio wafer.
E che se uno prova a mettere una chiave che non é la sua e a forzare
anche un minimo si stronca tutto e si butta il nottolino perché si
blocca la serratura.
Lo fanno perché accedere al vano posteriore significa accedere a tutta
la macchina visto che si comanda tutto da dietro.

problema di pressione.. :(
Il compressore e/o le valvole saranno comunque comandate
elettronicamente.
Quindi potresti cercare i contatti giusti (sperando di non incappare
in un CAN-bus) o, in alternativa, soffiare nel tubo giusto con la
giusta pressione. Il problema sta solo nel trovare cavi e tubi!



Dunque... per i tubi ieri ho smontato mezza macchina e posso dirti che
i tubi in cui posso soffiare sono solo quelli che aprono le portiere
avanti.
PErché quella di dietro viene aperta da un tubo che parte da dietro e
li rimane.
PEr i contatti... beh sto litigando da ieri con la Mercedes per avere
gli schemi elettrici. Non me li vogliono dare e dicono di passare dal
concessionario che ovviamente non mi da!!
La legge prevede che le case costruttrici diano gli schemi su
richiesta.
Mi sembra che non ci sia altro da fare che farsi installare la chiave
provare se poi parte solo con il tendalino tirato e fare causa alla
Mercedes.
Che se le merita tutte.
Tanto l'avvocato é piú che contento.

Il Tue, 23 Mar 2004 18:05:40 GMT, Topo <to...@topo.topo> ha scritto:
Ho risolto ragazzi.
Ho aperto il cofano e rimesso a posto il tutto che ora funziona.
Tutto senza che abbia messo mano a trapani o scassinatori! :)
Alla Mercedes ora si sentiranno delle merde perché un utente non puó
essere meglio di un loro tecnico!!
Ma sopratutto dovranno rispondere delle notizie false che hanno
fornito.
Infami!

 Infami!
Non dirmi nulla ti prego!! Avevo un 250 turbodiesel, cambio automatico che
cambiava in modo secco ed a strappi, mi avevano detto di sostituirlo....
L'ho sistemato io, c'era un semplice tubo che sentiva la
pressione/depressione nel collettore di aspirazione che si era staccato!
Ciao
Contadino.