Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Due domande sul consumo

Ciao a tutti,
Esaurito un primo pieno, posso fare una media del consumo che ho con la
mia auto nuova. È sorprendente: il risultato, nonostante la guida
"brillante" suggerita dal manuale, è sostanzialmente identico a quanto
dichiarato dalla casa (18,8 km/l, o 5,3 l/100 km). Possibile? Mi
aspettavo di consumare di più. La quasi totale assenza di percorsi
urbani può aver influito su questi dati?
Altra domanda relativa al consumo: il manuale dice di non toccare
acceleratore e frizione in discesa, per attivare la funzione di
"cut-off". Funzione che dovrebbe inibire il passaggio del carburante.
Come funziona? Come fa il motore a continuare a girare e i servizi a
funzionare, se il carburante non passa? Basta la sola inerzia?
Ciao,
Paolo

 funzionare, se il carburante non passa? Basta la sola inerzia?
riguardo a quale macchina stai parlando?
ciao
-- 
By Regulus  (21, 150, TO)
Bmw Z3 2.0 driver & owner 

 riguardo a quale macchina stai parlando?
Opel Meriva 1.7 CDTi. Motore Isuzu/Opel.
Ciao,
Paolo

Altra domanda relativa al consumo: il manuale dice di non toccare
In discesa, con marcia innestata e nessuna pressione
sull'acceleratore, l'auto "sfrutta" la sua energia potenziale (che si
trasforma in cinetica => l'auto si muove) e il motore va in cut-off
(cioč la centralina riconosce queste condizioni e non manda
carburante). In queste condizioni anche i "servizi" (autoradio,
servosterzo ecc...ma anche il climatizzatore) sono a carico
dell'energia potenziale.
Spero di essere stato chiaro... :-)
ciao

  e il motore va in cut-off
Potessi sapere sto benedetto regime di entrata del cut-off per la punto 80cv 
benzina.. :-///
-- 
Marco Pikiri [23, 80, AR]
Fiat Punto II 1.2 16v HLX 

 sull'acceleratore, l'auto "sfrutta" la sua energia potenziale
Fico! Qui attorno sono tutte colline. Penso che mi godrò l'idea di fare
metà del percorso senza bruciare gasolio. Ma perché non ci hanno pensato
prima?
Nel frattempo, ho trovato un'altra spiegazione in rete, che aggiunge un
elemento a quanto mi hai cortesemente illustrato:
http://staff.nt2.it/michele/parola.aspx?IDParola=124
"Cut-off
Cosi si indica l'interruzione della mandata carburante agli iniettori o
al circuito del minimo del carburatore che ha luogo, in molte
autovetture moderne, in fase di rilascio (ossia quando, con il pedale
dell'acceleratore totalmente sollevato, il motore viene "trascinato"
dalle ruote). Interrompendo l'alimentazione in tali condizioni si hanno
vantaggi in termini di consumo e di emissioni di scarico; non appena il
regime di rotazione del motore scende al di sotto di un determinato
valore, l'alimentazione viene ripristinata al fine di evitare lo
spegnimento del motore stesso."
Ciao, e grazie,
Paolo

 dell'energia potenziale.
come si fa a sapere se un auto è dotata di tale dispositivo?


come si fa a sapere se un auto è dotata di tale dispositivo?
Praticamente tutte le auto ad iniezione elettronica lo sono :-)

benzina.. :-///
Avevo letto che per i motori benzina il cut off č sui 1500-1800
giri...per il diesel invece č piů basso.

Ma perché non ci hanno pensato prima?
Mica è una novità eh...esiste, praticamente, da quando esiste
l'iniezione elettronica.
Ciao :-)

 dichiarato dalla casa (18,8 km/l, o 5,3 l/100 km).
Aaaaargh!
Il consumo sta peggiorando.
Ecco la terribile progressione:
18,82
17,52
16,76
Perché? Che ho fatto di male? Mi sono messo a pigiare troppo
sull'acceleratore? Devo già rifare gli iniettori?
Consolatemi,
Paolo

 16,76
Ma poi ieri si è rirpesa in corner:
19,45
Ciao,
Paolo