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Titolo: Georgia On My Mind

Che ora è ? Le 6 ? Le 7 ?
No è l'una........Mannaggia mi sa che
a lavorare ci vado domani....Sono leggermente in ritardo oggi ;-)))
KKprince ritorna su IDA dopo un mese passato
nel profondo sud degli Stati Uniti, un mese totalmente
mangiato ,guidato, pensato ,tifato, studiato, lavorato in
puro american lifestyle.........................:-)))))))))))))))
Sono attualmente fuso dal fuso e faccio fatica a scrivere
e a pensare in Italiano ,gli occhi sono ancora abituati agli ampi
spazi verdi di una terra ricchissima e assolutamente diversa
da ogni canone o standard europeo. La Georgia!!!!
.
..
...
....
Mi trovo ad Atlanta, nel sotterraneo della Hertz presso il Marriot Hotel,
nel cuore di Buckhead , e sto per perdere la verginita' su una delle cose
piu' importanti della vita  un uomo di religione Idana:
-La prima volta su un'auto con il cambio automatico-
"Hei meeen 'hawwyoudoing ?
Yeah
Yunouw............ I'mgonna giveU this smoll
griin Chev Prizm daun in the parking meen."
I'm gotta teik your damned cred-card plus the driv lics meen!
"
.
..
..
Il nerissimo addetto della Hertz  mi spara una predica di circa 15 minuti,
di cui afferro solo il 3 % del contenuto ........ovvero quanto costa la
macchina,
 il modello ..............e dove si trova nell'immenso  parcheggio
sotterraneo........
Pensavo di conoscere  l'inglese, ma in questa parte
 degli USA non riesco a capire una mazza !
(Anche se immagino che valga per tutte le parti ;-))))))
I neri poi,  parlano una specie di litania cantata,  molto ritmica ,
assolutamente affascinante, ma praticamente incomprensibile!!!!!!!!!!!!!
Comunque Io sorrido sempre e annuisco..
Probabilmente potrebbe tranquillamente  mandare
affanculo me  e tutta la mia famiglia e Io continuerei a
sorridere...........
.
..
L'auto in questione e' una 'piccola' Chevrolet Prizm Verde....
Ma Io ho capito Printz.....................
Riverberi della mia adolescenza mi figurano  la sfigatissima Simca
 verde, un vero catalizzatore di disgrazie, una delle auto piu tazze
della storia dei servizi da te trasformate in vetture. Ho paura, e sono
tentato di tornare indietro e chiedere una Pontiac o una Lincoln ma
sono frenato dagli altissimi prezzi del noleggio, e dal dollaro a 2300 lire.
Ma il nome fortunatamente inganna, mi trovo di fronte ad un modello
decente, una quattro porte assolutamente degna e spaziosa, anche
 se 'piccola' per lo standard americano.
Salgo a bordo e ..............PRIMA FIGURA DI MERDA ASSOLUTA.
Due pedali e una leva del cambio che invece del solito pomello
 con schema a cinque piu' uno riporta una misteriossima
sequenza genetica composta strane lettere .... 'P,R,N,D,L,2' .......
Avevo spiato il tassista la sera prima e so che
 per guidare basta usare la 'D' ovvero 'Drive'
Accendo il motore , ma  la leva non si sposta neanche a prenderla
a calci...Neanche la Stefa che in queste cose e' molto meno handicappata
di me, riesce a venire a capo del problema e quindi... rassegnati, lasciamo
l'auto nel  parcheggio , cercando in albergo qualche collega indigeno
(nel senso 'del posto') disposto a farmi un breve e caritatevole brefing
tecnico,
stile esploratore che spiega all'indigeno (nel senso di 'indigeno')come
funzioni
una lavatrice a gettoni.....................................
Ma i colleghi amerikani ci confermano che basta mettere la D o la R e il
resto lo
fa la macchina,quindi mi rassegno ad un secondo tentativo dopo pranzo,
o ad un  eventuale ritorno alla Herz per spiegazioni.................(che
non capirei)
Dopo un 'veloce' snack al Ruby Tuesday a base di Potato skins e
Buffalo Wings, riusciamo finalmente  a sbloccare la
situazione................
Porca pu@@ana la leva del cambio automatico non si muove se prima
non si da una pompata al pedale del freno......e' un meccanismo di
sicurezza...
CA@@o ma dirlo ??????????
Mah magari me l'ho aveva anche detto il tizio della Hertz...tipo
"Hey meen U gotta push brek ntil giar cntol 'nt work meen)
Istruzioni ?
Qualcuno urla leggi le istruzioni ?
Peccato che sul libretto di istruzioni, che ha ben 37 pagine su come
allacciare le
cinture di sicurezza, non se ne parli assolutamente........ e che non
vengano
 nemmeno minimamente accennate le caratteristiche tecniche
dell'auto..........
Metto la 'R'.......manovro , rimetto 'D' e finalmente ....
dopo trenta minuti di tour del parcheggio per trovare l'uscita
 SI PARTE!!!!!!!!!!!!!  Destinazione Appalachian
Mountain!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Prendiamo la 400 Nord ,che poi è anche la 19 Nord , gli americani sono
ricchi e le strade esterne hanno due numeri.............
Inizio a prendere confidenza con la macchina, il piede sinistro non serve a
niente e se ne sta offeso in disparte, in cerca della sua amata
frizione.........
La strada ha cinque o sei corsie, mi metto in seconda a 75 mph.
(:-))))))))))))))))))))
Nessuno e dico proprio  NESSUNO va molto forte, il limite è di 65 miglia e
 nonostante intraveda numerosissime supercar,chi mi supera lo fa con
ridottissimo scarto.
Qui la Polizia non scherza un ca@@o ,c'e' l'arresto e il squestro del
veicolo.............
Dopo avere pagato il pedaggio a 'canestro' stile autostrade francesi, inizio
a fare qualche prova.
(Credo di aver beccato una delle poche Toll road degli Stati Uniti......)
Per la cronaca su Internet ho trovato le caratteristice dell'auto.
Una vera 'utilitaria' americana dotata di un 'piccolo' 1.8
 a fasatura variabile da 'soli' 125 hp.
ABS, Cruise Control,Cerchi lega di  magnesio\kryptonite,AC ,
doppio airbag, etc etc etc
;-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Le sospensioni sono morbidissime, mi sembra di stare su un materasso ad
acqua....
Vabbe' che sono abituato all'assetto sportivo del coupettone, ma qui si
esagera.
Se freno deciso qui rischio che il telaio si scolli  a compasso dalla
carrozzeria.........
Procedo in ? marcia.......beh procedo con quache marcia.... che non so ma
che penso simile alla quinta, visto che il contagiri sta a 2100 e provo a
fare
un sorpasso...................
Pestata a fondo corsa sull'acceleratore
(ma come faccio a sdoppiettare ??????).
MIRACOLO!!!!!!.......la macchina mi capisce e scala almeno due volte
portando
il contagiri in zona rossa a circa 6000.  Vado via abbastanza decentemente
anche se l'accelerazione e' piuttosto insoddisfacente per 125 HP.......
La manovra , ripetuta senza AC inserita risulta piu' fluida e decente.
Decido quindi di abbassare i finestrini e di procedere senza AC, che secondo
me in una 'americana' si tromba almeno una trentina di
cavalli.........................
Ritorno a velocita' normale visto che non ho intenzione
 di far un tour nelle galere dello stato e mi godo la guida da turista.
Noto che a differenza delle ns autostrade, non ci sono autogrill
direttamente
sulla strada, e che per fermarsi a fare benza bisogna prendere per forza un
uscita
che comunque non e' a pedaggio.
 Il parco macchine che mi circonda e' spettacolare!!!!
E' un vero peccato che non possa allegare foto al messaggio...
Sono circondato da macchine incredibili.
Pikapponi con pneumatici raddoppiati sul posteriore,'Worm car' nerissime
con quattro cinque, sei volumi passeggeri, spettecolari Dodge Viper e
Chevrolet Corvette
come se piovesse, vecchissime ed ENORMI Cadillac,ma anche moltissime
macchine tedesche
BMW o Mercedes assettate da
urlo........................................................................
...............
Anche la Stefa urla........no ........non per la stessa ragione ,  mi urla
di stare
attento alla strada.....e di guardare i paesaggi e non le
carrozzerie.........
Arriviamo a Gainesville e prendiamo la 129 per Blairsville ,
terra di Cherockee di boschi rossoverdi e di streghe cattive.
Mi sembra di essere in un film.........
Il panorama è cosi' bello e tipico che decido di provare il Cruise Control,
che a mio parere è una VERA FIGATA! . Decelero a 50 mph clicco in senso
orario
si una levetta e ........................TAAAAC
............................................. la piccola Chev fa tutto da
sola , da' gas in salita e strozza
in discesa, basta sfiorare il freno per dirinserirlo,LO VOGLIO ANCH'IO
LOVOGLIO!!!!!
(Fine prima puntata)
kkprince
FiatCoupeEmmochefaccioDriver
Fiat500Misie'spaccatalalevaperaprireicofanoedevoaprirloconlapinzaLover

 wrote in message
| (Fine prima puntata)
| kkprince
| FiatCoupeEmmochefaccioDriver
Bella lì KKprince!!!!
:)
--
Diego® 39,204 & 83 MI
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Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
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kkprince
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
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Golf 1.8 20v "Girella"
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 (Fine prima puntata)
Non vedo l'ora di leggere la seconda!!! :-))
--
CiaoO da "Cierreics" (made in VanMar)
Honda CRX "Arabian Prototype" driver (CA, 20, 131)
"The Gods made Heavy Metal, and its never gonna die"
---> Togli l'ANTI JODY per rispondere in mail!! <---

 a lavorare ci vado domani....Sono leggermente in ritardo oggi ;-)))
[cut]
..davvero bello!!!
A quando la 2° parte??!!!!!????????
Erik
:-D

Bellissimo!!! Mi son buttato via dalle risate!!! Hey meeeen.... se
volevi capire qualcosa dovevi andare in Texas: non li ho MAI capiti!!
;o))
Aspetto con ansia il seguito!!
Ciao!!!
LB®
25,101 (waiting)
-- 
Remove the k to reply

Ach vecchio pivello!!! Qui al Sud siamo gente vera....figurati se un turista
europeo come te ci può capire...puahh......
Siamo Dixies che cazzo.....
Southern for The Grace of God.
:DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Lastrebel
Civic Vti (20, 166+, RM) Wild Driver

Fiat500Misie'spaccatalalevaperaprireicofanoedevoaprirloconlapinzaLover
Se vuoi ho il numero di un ricambista/demolitore enorme! :-))
Zerocento® (27,90+)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
Limitatrice's Liberty 125 sometimes rider
"For speed, add lightness" - C. Chapman

 kkprince
--
Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]
[togli il COMBI dall'e-mail]
4R full collection owner
N2K compliant

 molto rilassante.
Io l'ho ordinato sulla Fabia....... :o))))
Ciao!!!!


 LBŽ


lasciando il cambio in folle non puň! :-//
Io sono rimasto per mezz'ora perplessissimo e solissimo nel buco del
culo del Yosemite National Park con una Pontiac che non voleva piu'
saperne di avviarsi...
Poi ho capito e mi sono sentito un idiota, fino a quel momento ero
riuscito a metterla in moto per puro caso! :-DDD
Ciao!!!!
------------------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Shift+R Driver (By Huhi)
 Work 
cm....@c4.com
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
------------------------------------------

 interruppe con siffatte parole la mia ricerca della
prestazione:
|Poi ho capito e mi sono sentito un idiota, fino a quel momento ero
|riuscito a metterla in moto per puro caso! :-DDD
Certo che dare a te una macchina che parte solo se si frena è
veramente una bastardata! :DDDDDD
See you,
                Silver Drake
         Mitsubishi Colt Special Action
        Mitsubishi EVO VI ForeverDreamer
               SportivitàTM 23/75

 costo sulla Fabia?
Meno di 400k, se ricordo bene. Non ho il contratto sotto mano per
poterti dare la cifra esatta. Cmq ti puoi collegare con:
www.skoda.be
 
e se vai nella zona Car Configurator te la puoi fare online, con tutti
gli accessori.
Ciao!!!


Addì Tue, 07 Nov 2000 09:01:05 GMT anno Hawkwind,
theflyi...@NOSPAMlibero.it (Zerocento®) interruppe con siffatte
parole la mia ricerca della prestazione:
|Veramente una civiltà, anche in senso automobilistico, agli antipodi
|rispetto a quella europea! L'utilitaria per noi è lunga si e no 4 m e
|monta motori che al max sono 1.2/1.3...
Quella è soprattutto una questione di spazi...
Ci credi che l'altro giorno in una ***VIUZZA*** di Bologna ho visto
(assolutamente incastrato, non so come abbia fatto ad arrivarci :D)
una limousine? Era ridicola, saranno stati 10 metri!!!!!!! 8DDDDDD


    Carlo Michele Cea


 interruppe con siffatte parole la mia
ricerca della prestazione:
|Hai visto quante 75 ci sono negli states? Io in California ne ho vite
|un sacco, quase tutte nella versione "Monza", che credo fosse
|destinata al mercato statunitense.
Ovvio, hanno strade lunghissime con poche curve... l'ideale per CMC e
l'unica speranza di far entrare il turbo prima di aver completato il
coast-to-coast! :DDDDDDDDDDD
See you,
                Silver Drake
         Mitsubishi Colt Special Action
        Mitsubishi EVO VI ForeverDreamer
               SportivitāTM 23/75

         Mitsubishi Colt Special Action
Zerocento® (27,90+)


destinata al mercato statunitense.
Monza o Milano?
La Monza se c'e' non la conosco, la Milano e stata la prima 75 con
paraurti ad assorbimento e montava il 6 cilindri 2500...
Stupenda, da quella poi e' nata la 75 Turbo e 3000 America che hanno
una scocca diversa dalle altre proprio per i paraurti e (scoperto
smontandola) tutto l'impianto elettrico per le luci laterali...
Io non ne ho viste molte, a LA un'Alfetta bianca, un paio di 164, una
75 Milano, in Canada neanche una...


Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
Ciao!
Andrea M® - 26; 44,54
"Il Mago della Pioggia" (TM by B747)
MicroMachines driver (TM by VanMar)
Austin Mini Mayfair
MCC Smart&Pulse
IDAnet: 
www.ida.eden.it

paraurti ad assorbimento e montava il 6 cilindri 2500...
Yes, per controllare sono andato a beccare una foto scattata a San
Francisco, dove si vede la scritta milano sottolineata con accanto il
Quadriforglio e a sx la scritta V6.
Il motore era il 2.5 della 75 che vendevano in Italia da 156 cv, ma
catalizzato o derivava da qualcos'altro?


catalizzato o derivava da qualcos'altro?
Suppongo di si Peo, ma non ho info precise, ricordo che il 2500 V6 lo
montava anche la 90, ne avevo provata una, ma troppo poco per dire
come andava...


una limousine? Era ridicola, saranno stati 10 metri!!!!!!! 8DDDDDD
A Bologna ci sono viuzze cosi' "larghe" che sono rimasto incastrato in
una curva a gomito *COL 525TDS*!!!
Ma chi pensano di farci girare in quei viottoli? Non c'era neanche il
divieto di sosta...
Saluti.
---
   Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, 169, 62, 152, 242
  VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!
Opel/ECC Calibrezio EVO-III --- Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
     ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it


trovò più significativo argomentare:
|Ma chi pensano di farci girare in quei viottoli? Non c'era neanche il
|divieto di sosta...
In molti di quelli c'è pure il doppio senso di marcia, ti lascio
immaginare come si gira bene... :|
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
[silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico

immaginare come si gira bene... :|
Se per disgrazia avevo il 730d mi facevo tutti gli ultimi 500 metri
percorsi a retromarcia, perche' avanti non ci andavo piu' di sicuro...
Ciriciao!
