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Titolo: Dopo la colza... la soia  :-)

Ho letto sul numero di 4r di settembre o ottobre (ora non ricordo),
la pubblicazione di un lettera che ha contestato aspramente la prova di
quattroruote circa la punto jtd alimentata al 70% di olio di colza.
Questo lettore lavora in una piantagione sudamericana, e tout court ha
tacciato 4r di dire fesserie a proposito dei diesel, in quanto ha
usato senza problemi e per moltissimi km olio di *soia* puro (e mi par
di capire: non raffinato) sul camioncino, e sui mezzi agricoli della
piantagione, senza aver mai avuto il minimo problema. Ora, io chiedo,
che l'olio di soia non sortisca gli inconvenienti dell'olio di colza?
bye G.L.


Soia? Colza?
Tutte cazzate la soluziuone c'č L'alcool usato in brasile da piu di 30 anni
Le case automobilistiche PRODUCONO macchine li con il bi-fuel
alcool benzina con un sistema chiamato flex (mi pare) e escono cosi dalla
casa
anche la fiat le produce li cosi come la renault ecc..
il problema č che ci sono enormi dazi per importare l'acool da trazione qui
in italia
e nel resto d'europa
e come se questo nn bastasse la canna da zucchero da cui si ricava questo
tipo di alcool nel corso della sua vita assorbe tutta la co2 bruciata dalle
auto
dancdo un rapporto di emissioni pari a 0

 Tutte cazzate la soluziuone c'č L'alcool usato in brasile da piu di 30 anni
{SNIP]
Sto parlando di Diesel...
bye G.L.

 e nel resto d'europa
Già, intanto lì si divertono con i turbo benzina a 7000rpm, e noi con i 
tubrotrattori che muoiono a 4500giri... :-(


Parla per te io il turbo benza ce l'ho :P


Si ok forse un po fuori tema ma sempre di carburanti alternativi si tratta
e vedo molto piu adatto l'alcool dei vari olei da frittura

 e vedo molto piu adatto l'alcool dei vari olei da frittura
Ok, sono informato che l'alcool li' e' largamente usato da parecchio,
ma mi interessa conoscere pareri sull'olio di soia nei diesel. Please,
non vorrei divagare da subito. :-)
bye G.L.

 Parla per te io il turbo benza ce l'ho :P
Perchè devi infierire così? :-(
Il mio prossimo acquisto sicuramente sarà con un motore del genere... è che 
consumano uno sproposito (parlo di auto d'epoca o quasi)! :-( 

 consumano uno sproposito (parlo di auto d'epoca o quasi)!
La mia è del 97 ce l'ho da 6 mesi ma ho gia montato il gpl
anche se mi ci piangeva il cuore
Però sinceramente fare i 10km/l  in citta...con andatura tranquilla..
Però è stata un occassione presa (usata) parecchio sotto valutazione
da un amico mai incidentata mai un problema 52kkm per una macchina di 7
anni...
il fatto bello è che nn pare un fulmine a vederla ma quando vedi i tizi sul
Colff TiDdiaii nuovo di pacca che si vogliono ingarellare e tu col gas che
li tieni sempre dietro da sodisfazione :D
Senza contare che col prezzo del loro golf io ne prendo 3 di queste :P

 Senza contare che col prezzo del loro golf io ne prendo 3 di queste :P
Ma che auto č? :-)
Turbo e GPL vanno a braccetto, allora... puň essere un buon ripiego!
In ogni caso, non ci farei molti Km, massimo 1000-2000 all'anno, quindi 
sicuramente la terrei a benzina. 

 ha scritto nel messaggio 
news:dlqnko$1g2$1...@area.cu.mi.it...

Non è la stessa cosa usare un olio vegetale su un motore vecchio diesel con 
iniezione indiretta a 200 bar rispetto ad uno con iniezione diretta a 
1600-2000 bar...

 sicuramente la terrei a benzina.
Saab 900se 2.0tb 16v rimappata a 205cv
L'unica pecca è che è TA per il resto è un missile
a benza ha fatto i 260 di tachi a gpl un po meno quasi i 250
Freni piu che adeguati l'handiling nn è dei migliori anche se molto buono
L'ho presa a 3000 euri e apparte un tagliando piu gomme ci ho speso su solo
i soldi per il gpl
Per avere 20 anni mi va piu che bene senza contare poi di raggiungere gli
stessi kmh di AR con meno di un decimo della cifra :P
Pero nn mi interessa fra un anno monto in sella a una 2 ruote e chissa che
nn la vendo per una molto piu parca nei consumi :)

 1600-2000 bar...
Mi spiego meglio:
Lo dice anche quattroruote, in risposta al lettore, ma a me interessa
avere opinioni *tecniche sugli effetti della soia *nel propulsore* ,
visto che la colza alla fine pare che inquini l'olio per l'incompleta
combustione ed il trafilaggio dei residui attraverso le fasce, e prima
o poi provochi problemi al turbo (che vuole una lubrificazione piu' che
perfetta), e che comunque provochi l'incollaggio delle fasce lasciando
il motore in uno stato generale pietoso fra incrostazioni, morchie,
lacche, oltre l'olio reso ormai viscosissimo e ricco di residui
metallici da forte usura delle parti meccaniche: il che, mi lascia
supporre che, _al di la' dell'impianto di iniezione_ , non lasci indenni
neanche i piu' vecchi propulsori diesel (che appunto perdipiu' bruciano
*molto* peggio dei moderni propulsori a gasolio). La soia, invece? Spero
di essermi spiegato meglio.
bye G.L.

 Saab 900se 2.0tb 16v rimappata a 205cv
Eh, mica una macchinetta... per starti dietro il TDI anche mappato č
inutile... :) l'unica Golf che puņ farcela č la GTI.
Ihihih... gią mi vedo il truzzotto di turno che ti fa i fari pensando di
sverniciare un pensionato sulla sua vecchia Saab di 20 anni, e si trova
umiliato... :D
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20 no..
č del 97 mica dell' 87  la m,ia č moolto simile alla 9-3 cambia solo lo
sploiler dietro in estetica
Ma cmq il grosso vetro dietro inganna :)
Nn ha l'aria troppo sportiva ma alla fine ne lascia dietro parecchie :D