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Titolo: parco auto

Al tg dicono sempre che abbiamo il parco auto + vecchio d'Europa.
Ma quando vado in giro,Francia,Spagna,Inghilterra non mi sembra proprio.
Ci prendono per il c..lo per cambiare auto come hanno fatto con il 
combustibile? 

 combustibile? 
Molto probabile.
Abbiamo dei giornalisti cialtroni (se non prezzolati) e i dati statistici 
sono assai inattendibili.
-- 
8tto (35,110,MI)
Leges sine moribus vanae
Vendo Fiat Punto 75 ELX fine '94 con ABS,
airbag, condizionatore, servosterzo

 ha scritto nel messaggio 
news:4416cceb$0$18290$4faf...@reader1.news.tin.it...

Vecchi ma quel che è peggio è che sono tenute male.
Ho visto delle Fiat 500 (come uscite dal concessionario) viaggiare in 
strada, senza emettere fumi e nemmeno odori.
L'italiano è per definizione indisciplinato (io mi tiro fuori). 

 combustibile?
Principalmente ci prendono per i fondelli, però non tralasciare il fatto
che c'è una differenza tra l'età media delle auto nelle regioni del nord
rispetto alle regioni del sud Italia. E' possibile quindi che sotto i tuoi
occhi si presenti un parco auto più aggiornato rispetto alla media
nazionale. 
Poi bisogna vedere se nella statistica hanno correttamente bilanciato le
circa 1.500.000 auto ultratrentennali che sono auto storiche e le
altrettante ultraventennali che sono candidate nella maggior parte a
diventare storiche e che a mio parere dovrebbero comunque avere un peso
minore. 
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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 proprio.
Vero!
Basta anche solo dare un'occhiata all'omologo francese di 
it.discussioni.auto.
E' pieno di richieste su vecchie 205, 405, Renault 4, Renault 25, etc... 

Ma quando vado in giro,Francia,Spagna,Inghilterra non mi sembra proprio.
Questa cosa lascia perplesso anche me.
E' vero che io la vedo dalla Lombardia e dal Piemonte, e in effetti
tutte le volte che sono stato al sud ho visto che il parco auto è
tutt'altra cosa.
Però.... Io ho due macchine di una quindicina d'anni, e so che andando
in giro le macchine più vecchie delle mie si contano sulle dita.
Secondo me quando fanno questi conti o si perdono nel casino del PRA, o
più semplicemente le macchine vecchie circolano talmente poco da
essere trascurabili come impatto ambientale e sul traffico.
Del resto in Lombardia sono tre anni che hanno bloccato la circolazione
alle non catalizzate. Quando è uscita questa delibera pensavo che
sarebbe venuto fuori un casino pazzesco (almeno metà di quello che è
venuto fuori quando qualcuno ha ventilato di bloccare i diesel euro3),
e invece oltre a me avranno protestato altre 3 o 4 persone. Tant'è che
il divieto è lì (nonostante una non catalizzata emetta meno PM10 di
un diesel euro4) e nessuno se ne frega di noi 3 o 4 con la macchina
vecchia.

e invece oltre a me avranno protestato altre 3 o 4 persone.
Il punto e' che le non catalizzate in Lombardia si sono praticamente
estinte, quindi nessuno protesta perche' nessuno e' danneggiato, tranne uno
sparuto manipolo di resistenti di cui mi pregio di far parte.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 combustibile?
Sì.
-- 
dirty harry

 combustibile?
Sul documento dell'Acea ci sono un sacco di confronti interessanti. Oltre
alle immatricolazioni, la % per cilindrata (sopra e sotto i 2000) i km medi
percorsi divisi anche per alimentazione.
-- 
Davide
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(38, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza č nulla senza cappello