Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Che ne dite...

... dell' AUDI R8???
cc 4.200, 420 cv, 6 marce, trazione integrale (4 ruote motrici), motore 
V6...
Direi fantastica!!!
Peccato che non monta i cerchi da 19... Va bč, potrei chiudere un occhio!!! 
;-))
Ah! mi presento: sono Reika, 29 anni di Milano!
Ciaoooo 

 Ah! mi presento: sono Reika, 29 anni di Milano!
Piacere... comunque con quei soldi prenderei una 911 Carrera 4S piuttosto.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 V6...
beeep, trova l'errore!
MaxMax 


Non mi piacciono in particolar modo le Porsche, ma se devo sceglere a paritŕ 
di prezzo... allora, scusa, ma prenderei una 911 GT3... oppure risparmierei 
un bel po' e "mi accontenterei" della Cayman S che esteticamente credo che 
le superi tutte (le Porsche, intendo!!!).
Comunque vince sempre la "mia" R8! ;-) 

 Comunque vince sempre la "mia" R8! ;-)
Punti di vista, è sicuramente un'ottima auto, bella, veloce e usabile tutti 
i giorni, ma io non la sceglierei.


 Piacere... comunque con quei soldi prenderei una 911 Carrera 4S piuttosto.
La 4S non va nulla, sfidata (e distrutta) quest'estate da casello a 250 . Ed 
un'altra, qualche tempo dopo, mangiata in ripresa .
L'R8 invece è buonina . E poi con qualche modifichina 30-40 cv li prende .
Sarà interessante vedere quanto si svaluterà!
In fondo il motore c'è, il cambio è buono, il peso buonino (1500 Kg), con la 
TI parte benino .. 

 Ciaoooo
Frega niente! :o) 

 la TI parte benino ..
La macchina è ottima non c'è che dire, ma ripeto con quella spesa prendo una 
4S accessoriata come si deve.


 una 4S accessoriata come si deve.
4S vale 50k e si ostinano a venderla a 90 :)

 una 4S accessoriata come si deve.
4S vale 50k e si ostinano a venderla a 90 :)

 cilindretti non le faceva andare avanti .
La 997 Carerra 4S fa lo 0-200 in 16.0 secondi, dato dichiarato da
Porsche.
P

4S vale 50k e si ostinano a venderla a 90 :)
LOL


 Porsche.
Sì, con l'inutile 0-100 bassissimo ed il 100-200 normale .
E poi, fa 16s in pista, con vento a favore, con temperatura ideale,
con umidità ideale, con gomme perfettamente gonfie, con collaudatore
che cambia come un DSG ed al momento ideale .
In strada quei 16 son 18 . E quindi un 100-200 non è i X, ma di X+1 .
Quando invece hai un cambio seq/aut il tempo è sempre il medesimo,
basta schiacciare ed ottieni quel che devi ottenere .
Ah, l'ignoranza polmone, eh ?

 LOL
Eh sì .

Stesso asfalto ?
Certo la pista è quella.
Comunque i dati sono quelli grossomodo.


 che cambia come un DSG ed al momento ideale .
Per gli imbranati c'e' il tiptronic, 0-100 in 5.3sec, 100-200 in
11.7sec.
P

 11.7sec.
Ossia come il 650i SMG stock (ch'è più lento dello steptronic, per via dei 
rapporti più lunghi) :
http://www.youtube.com/watch?v=wRViwbU6zyo
Questo pesa come me ed abbiamo gli stessi cv .
Basta avere un 645/650/545/550 steptronic e tanti saluti a quasi tutte le 
Porsche aspirate (tranne RS ecc - e se l'RS rompe le palle si danno 40 cv 
alle predette e sotterriamo tutte le porsche) .
La pista non è la strada, polmone : sul giro di Top Gear l'M3 mi batte, per 
strada, tra una cosa e l'altra, la disferò . 

 rapporti più lunghi) :
No, ciccio, non va bene, con i video su youtube ci possiamo pulire il
fondoschiena.
Altrimenti dobbiamo credere che la 550i le prenda di santa ragione da
una Focus?
http://www.youtube.com/watch?v=TmvM5qAYdwA
Posta i dati ufficiali pubblicati da BMW.
P

 ha scritto nel messaggio 
news:474d3625$0$17950$4faf...@reader1.news.tin.it...

e a me non frega niente che a te non frega niente... :-) Mi sono presentata 
per educazione! :-PPP 

Posta i dati ufficiali pubblicati da BMW.
Quello è chiaramente ridicolo : un 545i fa 14 e spicci sul quarto di miglio 
e son dati risaputi .
Il 550i deve fare meglio .
Non solo, quella Focus sarà super elaborata : la Focus è un'auto da 
ragazzotto, da rally . Chi ha una potente BMW invece non ha bisogno di 
barare . 

 Il 550i deve fare meglio .
Dati ufficiali BMW?
P

 Dati ufficiali BMW?
Non saprei dove trovare il quarto di miglio, se anche BMW lo dichiarasse .
Ma puoi star tranquillo che se un 545 fa 14.x, un 550 fa un po' meglio del 
545 .
Concludiamo dicendo : Porsche aspirate vengono massacrate, per strada, da 
E60 V8 con cambio automatico .
E poi cosa contesti, che un cambio manuale possa reggere contro un 
robotizzato/automatico ?
Dove vuoi che vada un'M3 E92 che incontrerò per strada, che viaggia a 3 mila 
giri e che fin quando scala due marce passa un quarto d'ora, mentre io col 
kickdown son già 200 metri avanti ?
Ora ci dici cosa guidi tu, gentilmente, così che tutti noi possiamo capire 
quanto sei pratico di auto veloci ? 

 545 .
E una 996 4S fa 13sec [sui 400 mtri, ndP], i conti tornano.
P

 E una 996 4S fa 13sec [sui 400 mtri, ndP], i conti tornano.
Correggo, 997.
E fa 13.0, non 13.x (lol)
P

 news:474db5bd$0$16022$5fc...@news.tiscali.it...



Sì, ma perché fa di più da 0 a 50, ci arrivi ?
Fa uno 0-100 (= partenza) della madonna, perché riesce a mettere a terra i 
cv meglio degli altri (MOTORE DIETRO), peso basso, cambio manuale .
Da 50 a 200 vanno UGUALI (o circa) . In ripresa invece il V8 fa polpette del 
cilindri, soprattutto se il V8 è automatico (capita spesso sulle berline) e 
la Porsche manuale (capita spesso che le porsche siano manuali) . 

 (lol)
Lol cosa ? Tanto in un 100-150 la porsche 6 cilindretti perde, perché  il 
peso a quelle vel non conta nulla, coppia, ecc. ecc. ecc.
E poi, ripeto, *PER STRADA* col manuale si perde sempre . 

 Sě, ma perché fa di piů da 0 a 50, ci arrivi ?
Ti ho scritto io i tempi, fa 100-200 in 11.2 (per gli imbranati la tiptronic
in 11.7)
Al di la' delle possibilita' di una 545i.
P

 Quali fonti ?
porsche.com
P

 Al di la' delle possibilita' di una 545i.
Bla bla : affondo e mi mangio qualunque cambio manuale fino ai 400 cv .
Pol-mone, non ci dici quale Panda MJTD o simile guidi tu ?
Cosě cerchiamo i tempi e li confrontiamo con quelli Porsche . 

 Pol-mone, non ci dici quale Panda MJTD o simile guidi tu ?
Oh, io ho macchintette da 4 soldi, ma chiedimi che auto ha mio padre...
P

 BMW dice di no.
Per ribadire
http://www.zeperfs.com/duel1226-1651.htm
Ci sono 4 secondi nello 0-200 (che equivalgono a 200 metri, un'infinita'),
il distacco cresce a qualunque velocita', la 545 non inizia mai a
recuperare.
E non bastano uno scarico e una centralina a recuperare 200 metri, in ogni
caso resti cosi' indietro da non riuscire nemmeno a mangiare la polvere,
lol.
Quindi muoviti a montare quel compressore, altrimenti basta una Boxster a
lasciarti indietro
http://www.zeperfs.com/duel1226-1572.htm
pure in ripresa, la coppia, il V8, l'automatico contro il manuale, lol.
P

 Oh, io ho macchintette da 4 soldi, ma chiedimi che auto ha mio padre...
Porsche aspirata ?
Poveretto ... Se ti comporti bene ti regalo 50 Nm .. 

 Ci sono 4 secondi nello 0-200 (che equivalgono a 200 metri, un'infinita'),
Per ribadire :
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
0-200 in 18s senza precaricare . Se precarica son 17 .
Migliore 0-100 sono 5.0s .
Se fa scarico e tutto sono meno di 17s .
Iniziano ad essere due, i video che mi danno ragione (oltre al fatto che io 
quella macchina ce l'ho e tu no) .
E presto arriverà il terzo .
BMW non ha interesse a dichiarare dati veritieri per queste auto, tanto a 
chi le prende non frega nulla .
Non solo, sei così tonto da non capire che nello 0-200 si usano i giri 5-7 
mila, che non sono quelli che si usano per strada : proviamo ad andare in 
giro in Porsche ed in BMW V8 automatica e vediamo che nel frattempo che i 
porschetti scalano 14 marce le BMW sono già 2 chilometri lontano (non 200 
metri, 2 km) .
Ma poi, che macchine inutili sono le Porsche ?
Quindi, ricapitolando :
Porsche 16.x s nello 0-200, con 0-100 bassissimo .
BMW V8 N62/N62N 17s, con 0-100 pessimo . Quindi 100-200 molto più veloce per 
BMW .
Non solo, Vmax vince ancora la mia, che fa *ALMENO* 290 .
Quindi ripresa, 100-200, Vmax .. Perde solo nell' *inutile* 0-100, per ovvi 
motivi (motore posteriore sulle porsche) .
Non solo, quel bidone di 4S costa 100 mila euro, come un'M5 elaborata, senza 
che vada almeno la metà e senza che si possano caricare due valige .
D'altronde i tonti che le comprano ci sono . 

 Oh, io ho macchintette da 4 soldi,
Ecco, vedi che l'hai capito anche tu . 

 
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
Senti gino, piantala con questi filmatini da bambino sfigato.
Ti ho gia fatto vedere la Focus che fa pelo e contropelo alla BMW, no?
La Boxster, la Porsche dei poveri, ti va via. Anche in ripresa.
Quella un po piu' da grandi, la 4S, ti rifila 200 metri. Su un km.
Questi i fatti, il resto e' blabla.
P

 news:51938423-e41e-4ebe...@e25g2000prg.googlegroups.com...


Senti mentecatto, vediamo di essere chiari :
0-100 5s
100-200 12s
17s
Per la mia .
Il 550i fa meglio .
Porsche dei poveri (la carrera 4s, intendo) manuale sei cilindretti : 16s se 
guida un pilota professionista, in pista, con vento a favore .
Porsche dei poveri (Carrera4s) subisce anche in Vmax, nonostante sia più 
bassa e stretta .
Per strada persino un 335d steptronic sfonda qualsiasi porsche aspirata .
Prova di subimento delle Porsche :
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=c1KbLSR8X1E
18s senza precaricare o senza launch control (la prima è automatica, la 
seconda è SMG) .
Ossia 17 partendo bene .
E qui le alte velocità che le Porschine 4S sognano :
http://www.youtube.com/watch?v=wRViwbU6zyo
E presto arriva il mio .
Porschette, 500+ Nm vi aspettano, con tutte le cambiate in due decimi di 
secondo .
Per strada è già divertente incontrare le Porschine spompe .
Torna a guidare la macchinetta che guidi (non dircelo eh, non vogliamo 
saperlo - sicuramente è peggio di una nuova Panda) e non immischiarti nei 
discorsi dei grandi . 

 20.5s
Cosi' va meglio.
P

 ha scritto nel messaggio 
news:d14c5585-b921-4604...@t47g2000hsc.googlegroups.com...

17s
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZZgKxTFzHfk
Taci buffone mistificatore della realtà, e vattene, ché ne hai già prese 
abbastanza .
18s senza precaricare, ossia 17.5 precaricando, 17 con scarico e mappa, meno 
di 17s coi kat sportivi .
**Porsche subisce** da una berlina segmento E di 1700 kg . 

 **Porsche subisce** da una berlina segmento E di 1700 kg .
Ti sei bagnato i pantaloni...
P

 Ti sei bagnato i pantaloni...
Sempre meglio che essere pazzi furiosi, prendere dei numeri da un'inutile 
sito e dire che sono più affidabili della realtà .
0-200 17s, di cui 12s per raggiungere i 200 dai 100 .
BMW dichiara 5.1 per il 550i, tanto per precisare . 

 BMW dichiara 5.1 per il 550i, tanto per precisare .
5.2 tanto per precisare.
E 5.8 per la 545i.
Cosi' dice l'inutile sito.
P

 Cosi' dice l'inutile sito.
Comunque a parte quello che dicono i siti vari è noto che una 997 
CarreraS/4S le da a una M6, che magari le può mangiare qualche decimo in 
accerelazione pura. E considerando che la 997 ha circa 150cv meno e 4 
cilindri meno, possiamo concludere dicendo che BMW fa ottime auto da 
passeggio, Porsche ha sempre fatto e continua a fare ottime auto sportive.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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OnLine by Tiscali 12Mega 

 ha scritto nel messaggio 
news:aa3ab2bb-9a87-4c97...@d4g2000prg.googlegroups.com...

Non me ne frega un cazzo : la realtà VINCE e PREVALE sui dati dichiarati : 
precaricando, l'automatica fa 0-60 in 4.9s, altro che 5.9 che dichiarano per 
la step .
O precarichiamo tutti oppure no .
E la manuale/SMG fa 5.5 .
Cmq è inutile che insisti : Porsche spompe, inutili all'umanità . 

 CarreraS/4S le da a una M6,
In pista e non per strada ; per strada quello con l'M6 MASSACRA lo sfigato 
con la Porschina usata . 

 con la Porschina usata .
Se per strada intendi autobahn rettilineo ok, se per strada intendi una 
qualunque strada, mi spiace ma una 997 va più forte, esempio la prova di Top 
Gear dove la 997 rifila circa 6 secondi alla M6 in una stradetta dell'isola 
di Man.


 dell'isola di Man.
Sì, però guida Stig caro mio, non Alec : Alec va molto più forte s'un'M6, 
tranquillo .
Non solo, l'M6 con due modifichine *ben fatte* va ad oltre 550 cv .
Alecchino, mi sai dire cosa può fare lo sfigatello in 4s, se si trova 
davanti qualcosa tipo questa :
http://www.youtube.com/watch?v=2Jwotg_-cB8
?
Tu, ad esempio, quali azioni intraprenderesti, con la tua ipotetica 4s 
manuale ?
Dimmi un po' ! 

 Non solo, Vmax vince ancora la mia, che fa *ALMENO* 290 .
Foto del GPS, please (con te alla guida).
Gabriele

Foto del GPS, please (con te alla guida).
Non ce n'è motivo, assetato :
http://www.youtube.com/watch?v=c1KbLSR8X1E
545i step originale, che ha, di base, 15 cv meno di me perché li assorbe lo 
steptronic rispetto al manuale .
Quindi io, oggi, posso contare su quei 15 + almeno altri 30 derivanti da 
modifiche . Ossia se quello fa 290, io faccio 290 + altri kmh derivanti da 
quei 40 cv .
Sfortunatamente per voi marmaglia, a cavallo tra il vecchio ed il nuovo 
anno, ne arriveranno altri 20 .
Meglio che non provi, altrimenti rischio di arrivare a 294 e mi verrebbe il 
nervoso per non riuscire a prendere i 300 (M5 E39 293 kmh) .
E poi quando mi andrà .. Ce ne sono sempre altri 150 .
Lèvati vah, ché con i tuoi cavalli io alimento gli optional . 

 
http://www.youtube.com/watch?v=c1KbLSR8X1E
[cut blah blah solite cazzate]
A domanda risponda: quella è l'auto di tuo padre, di cui parli tanto?
sei tu alla guida?
E non vedo il GPS, comunque
G.