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Titolo: longevità mercedes 190 1.8

Salve, chiedo una curiosità qui a chi di voi abbia potuto sperimentare la 
longevità della vettura riportata nel subject. In casa ne abbiamo una a 
metano del 1990 ed ha la bellezza di 330k km, che il motore sia stanco ce 
ne incominciamo ad accorgere dal consumo dell'olio, ma tutto il resto mi 
sembra essere ancora molto ben prestante. Insomma una vettura in media 
riesce a fare dai 150k km ai 250k km, dopo di che la prima cosa a partire 
è l'impianto di raffreddamento, seguito a ruota dall'avantreno, gli 
ammortizzatori, il cambio, il motore, l'impianto elettrico... insomma 
passati i 200k km in genere una normale vettura anche se di motore ben 
prestante cade letteralmente a pezzi!
La mercedes che abbiamo in casa ha subìto tanti k km fa la sostituzione 
del termostato e della guarnizione della testata, la sostituzione dei 
fili delle candele e niente più! Ora sarebbe il caso di riparare una 
valvolina dell'aria condizionata e il pistoncino del baule posteriore, 
quando sarà arrivata a 370k km saranno da sistemare sospensioni, gomme e 
rettifica motore. Probabilmente quando le gomme saranno consumate la 
macchina verrà buttata via in favore di una più nuova, ma io penso: "e se 
si facessero tutti i lavori necessari per rimetterla in sesto?"
Ho l'impressione che la mia cara vecchia barcona non si farà tanti 
problemi a raggiungere i 600k km, praticamente sarà pronta per farsi il 
giro del mondo e anche più!
Comunque sia penso proprio che questa cosa non si farà, più che altro 
chiedo:
secondo voi quella macchina verrà buttata a 370-400k km semplicemente 
perchè è un modello superato oppure perchè sarà effettivamente arrivata 
alla frutta? E' vero che con quel genere di macchine si possono 
raggiungere i 1000k km?
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Ciao
Antonio
(O°o)====W====(o°O)
VW GOLF TDI  115 cv Driver
(26, 116, CA)

> Chiedi a Borto del Mercedes con una valanga di km....
:)

 possono raggiungere i 1000k km?
Con un C 250 TD che avevamo in famiglia, gli ho fatto fare gli ultimi 10k km
dei suoi 630k (letto bene!), dopodichè è stata (S)venduta.
Guasti:
a 50 k km è partita la guarnizione del coperchio punterie, cambiata in
garanzia e riconosciuto da MB come difetto tipico di quella partita di
motori...
Si è rotta sui 200k km la pompa dell'acqua mentre la machcina era
parcheggiata al mare (!!)
Dopo i 400k km è andata l'alternatore, il quale però è stato probabilmente
sostituito da qualche meccanico lestofante durante una riparazione
Mentre guidavo io, indi sui 625k si è fessurato un tubo del sistema di
raffreddamento da 3Euro (ma farlo in metallo al posto che in plastica rigida
no eh?).
Per il resto gli ammo non sono stati MAI cambiati e NON erano alla frutta
(cazzo, con la Golf a 130k sono scoppiati :/), gli interni erano prfetti e
il tutto arrivava appena soto i 210 in autostrada...
lascio a voi i commenti :)
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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E le sospensioni? Come se la cavava in quanto a tenuta? La mia l'abbimo 
presa che segnava 170k km e le sospensioni sono state sempre un pò 
molliccie, la cosa non mi ha dato molti problemi perchè comunque si 
trattava di una vettura molto pesante che non subiva troppi scompensi a 
seguito di una buca in curva o qualcosa che potesse compromettere la 
stabilità, ma sono dell'idea che se avessimo cambiato le sospensioni da 
subito ci avrebbe fatto una più bella impressione.
Poi ho sentito un tizio che dice di essere andato a comprare la mercedes 
nuova ed ha dato indietro una 190 o 200 diesel con 400k km alla non 
modica cifra di 20 milioni! Qualche volta mi viene da pensare che forse 
la mia vettura al momento dell'acuisto aveva molti più chilometri di 
quanti ne ha ora.


 raggiungere i 1000k km?
Sì. Ah, le Mercedes di una volta...
Saluti!
Poeta® (23, 135+, RM)

 quanti ne ha ora.
E molto Prababile. Fra l'altro, da nuove le MB vengono testate in 
fabbrica per almeno 150.000 km, prima di essere inviate alla 
concessionaria. Non dirmi che non lo sapevi...
:-)
GPM

 GPM


 
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

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

 alla non modica cifra di 20 milioni!
Mh, la mia è stata svenduta a 14 :///////
anche perhè era appena uscito il C nuovo :/


prestante cade letteralmente a pezzi!
Secondo il mio modesto parere stai scrivendo "cazzate" :))
1) non tutte le macchine dopo 200k km son da buttare(il paragone lo
devi fare con macchine che all'epoca costavano 58milioni come la tua
190 E),un cambio una frezione un motore, se usati normalemnte e con la
giusta manutenzione superano tranquillamente i 300k Km, ad esempio la
147(quel lamierone del brasile) di mio nonno
2) non tutte le macchine per arrivare a 200k km devi rifarle la 
testata, la sfida e' fare chilometri senza aprire il motore!!!!
3)Su quella mercedes di originale ormai c'e' solo la carcassa forse
:)) , tu come molti altri non sai che in mercedes cambiano una miriade
di parti senza nemmeno mettertele in elenco e parti importanti sono
coperte da garanzia a vita.
La conferma e' il fatto che se tu prendi na mercedes e per errore
pensi di fare i tagliandi anche se regolarissimi dal primo meccanico
che ti capita, stai certo che intorno a 100k km il motore si fonde!
4) Mercedes=garanzia di qualita' pagata dal cliente, ne piu' ne meno'
che quello che stan cercando di fare ormai tutte le altre case
produttrici.
5) Comunque ancora adesso nel 2003 una Mercedes e' una Mercedes un
Automobile e' un Automobile :)))
ciao
ß&pp&