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Titolo: centralina golf iv (sussulti al minimo)

Relativamente al problema dei sussulti del motore in fase di rallentamento
al minimo la Vw dice che va sostituita la centralina
Ora, dal momento che
non ho alcuna intenzione di spendere circa 1200 1300 euro per la sua
sostituzione chiedo se qualcuno conosce un modo per riprogrammarla o per
risolvere diversamente il problema
grazie
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

 risolvere diversamente il problema
NOn penso che il problema sia della Eprom... quindi una riprogrammazione
servirebbe a poco, se e' come dici un problema di centralina.
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
Occhio all'antispam!! Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it

Mi riferisco ad una golf tdi 110
Hai anche tu la stessa auto e quindi lo
stesso problema?
Dicono che ce l'abbiano tutte


 Dicono che ce l'abbiano tutte
No, io ho una Golf a benzina....... cmq se ce l'hanno tutte non e' che te la
cambiano in garanzia?



ma sbaglio o un sacco di gente sta avendo lo stesso problema???   e
l'intervento si risolve sempre con la sostituzione della centralina.....
uhmmm   ma questo difetto non e' documentato???
--
brustox (20,75,MI) polo 1.4 16v my2000
focal-audison-tecnology
www.polo16v.da.ru
#icq 27463774
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         \|~~~~~~~~~   /

purtroppo no perchè è scaduta


 
infatti, perchè anche tu hai questo problema?
Sai ogni volta che mi
reco dal concessionario mi dicono che è normale e lo fanno tutte
però è un
difetto e anche fastidioso
tant'è che un mio amico ha deciso di venderla


 
infatti, perchè anche tu hai questo problema?
Sai ogni volta che mi
reco dal concessionario mi dicono che è normale e lo fanno tutte
però è un
difetto e anche fastidioso
tant'è che un mio amico ha deciso di venderla
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 rallentamento al minimo la Vw dice che va sostituita la centralina
stesso problema (ma allora non sono l'unico ?), un anno fa
mi hanno sostituito un sensore in parziale garanzia. Pero' ha
ripreso a borbottare e 1200 euro non son bruscolini ... :-(
--
ciao
Gio (TA650 Carlotta & Golf IV  GTI, UD)
http://digilander.iol.it/giobandit/

Ad essere sincero non ho capito bene il tuo problema.
La mi golf tdi 110cv quando vai relativamente piano sotto i 20km/h,
quindi praticamente nel traffico, avverto sempre questo borbottamento del
motore....
alla vokswagen mi hanno detto che č un problema di regolazione della
centralina,
perchč in frenata nizia a funzionare a tre cilindri per ridurre le emissioni
e per un maggiore effetto del
freno motore.... in piů succede solo ai bassi giri, infatti il prob, se cosě
si puň definire č dovuto solo al fatto che il motore gira ad un numero di
diri troppo basso, tale da scaturire questo borbottamento...
io ce l'ho dal '99 e non m'ha mai dato problemi.... magari fastidio si....
Ciao

Per curiosità, visto che anche la mia è del '99 vorrei sapere
-hai avuto
problemi col debimetro
-che velocità max ha la macchina (anche numero di
giri)


 grazie
Problemi col debimetro?
Postai qualcosa in merito qualche mesetto fà :-)
Si ho avuto problemi, alla fine non superava più i 170...
è stata una cosa leggera leggera, non è che di colpo non oltrepassava i 170,
chiariamoci....
prima faveca 190, poi 185, poi 180, poi 175....poi mi davano in culo le
lancia Y !
Allora mi sono detto...Porca troia, qui c'è qualcosa che non quadra! :-))
Te le devono passare in garanzia, sconto del 70% se l'auto ha due o tre anni
! sicuro!
Poi mi ha dato problemi il relai (relè) dell'accensione...praticamente la
macchina non parte, il motorino gira ma il motore non s'avvia...da tenere
presente che per questo difetto, non s'accende la spia a forma di serpentina
(diesel)..... pure questo cambiato in garanzia...
ora va tutto bene... SGRAT SGRAT SGRAT
Adesso la voiture lanciata in rettilineo con pneu 205/60 r15 sfiora i
200Km/h di contakm...in piano...
e i giri mi pare quasi a 4200 /4300 ....
Ciao
Claudio360f1