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Titolo: Nuova batteria

Salve a tutti, è la prima volta che scrivo in questo ng (che trovo molto
interessante) e spero di non essere OT.
Un mio collega deve far rottamare la sua vecchia Audi 80, ma la batteria
non ha nemmeno 1 anno, è una Bosch da 74A e 680 di spunto e avevo
intenzione di montarla sulla mia Daewoo Lanos. Un mio amico (perito
elettronico) però me lo ha sconsigliato xchè afferma che la corrente di
spunto è troppo alta e mi brucerebbe il motorino di avviamento. La
batteria di serie che monto è da 55A, ma non so quanto è di spunto. Voi
cosa mi dite? Inoltre, potrei montare la mia batteria sull'Audi del mio
amico, in modo da permettergli di camminare almeno fino allo sfascio ?
Ciao e grazie in anticipo a chi mi risponderà
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

Io non sono un perito elettronico, ma mi sembra un'immane ca##ata.
Il motorino si prende la corrente che gli serve, alla batteria il compito di
dargliela, se ci riesce.
Secondo me puoi cambiarla senza problemi.
Stefano
PS. Perchè non chiedi a un normalissimo elettrauto?

 spunto è troppo alta e mi brucerebbe il motorino di avviamento.
Ma veramente che io sappia (conosco proprio le basi di elettronica), il
motorino di avviamento si ciuccia la corrente che ha bisogno e basta, quindi
se ce n'è di piu tanto meglio, ma sono "quasi sicuro" che non ti si bruci...
cmq attendi risposte dai luminari del NG..
--
Marco (27, 78cv, GE)
Renault Clio 1.4 R (restauranda) 1992 Driver
Cofano clio16v    (manca)
Specchietti laterali clio II    (manca)
Fanaleria posteriore clio 1996   (ce l'ho)
Cerchi in lega da 15"    (dreamer)
Volante clio II   (ce l'ho)
Filtro aria a tromboncino K&N  (da montare)
Scarico OMP  (ce l'ho ma non lo monto)

:-)
abbiamo risposto allo stesso modo e alla stessa ora!! :-D


 PS. Perchè non chiedi a un normalissimo elettrauto?
Perchè quando esco dal lavoro sono già tutti chiusi...inoltre speravo di
ricevere pareri da chi ha già montato una batteria + grande di quella di
serie.
Ciao
Valerio


 fatto venire il dubbio :-\
Fatti spiegare come fanno gli innumerevoli motorini elettrici dell'auto,
tutti collegati alla batteria, e molto meno potenti di quello di avviamento
a non esplodere dato che sono collegati ad una batteria che puň fornire
molta
piů corrente del necessario.
Ciao
Stefano
PS. Vai tranquillo

Uhm, ma non ci siamo già "postati" su it.hobby.hi-fi.car ? Piccolo il
mondo... ;-)
Ciao
Valerio


Inquietante..

 PS. Vai tranquillo
Allora la monto !!
Ciao e grazie ancora.


 ha scritto nel messaggio
news:531c313f2e917548596...@mygate.mailgate.org...
Ciao "Valerio Oddi"
| non ha nemmeno 1 anno, è una Bosch da 74A e 680 di spunto e avevo
| intenzione di montarla sulla mia Daewoo Lanos. Un mio amico (perito
E' una classica batteria VAG.
La tua è una batteria di dimensioni più piccole e con polarità sinistra.
In pratica la 74Ah (e non A) del tuo amico è più lunga di 3,5 cm e il polare
positivo è a destra mentre nella tua è a sinistra.
Se non ci sono problemi di installazione causa spazi e cavi, nessun problema
a montare una batteria con capacità e spunto maggiori.
In teoria l'alternatore caricherà per 55Ah e richiederà lo spunto della
stessa batteria.
Nessun vantaggio in linea pratica.
Se non che l batteria è più nuova.
--
ciaooooooooooooooooooooooo
Gaeel "The Squid's driver" - Vi -
Golf IV GTD 130,26 CV @ 4424rpm - 33,18 Kgm @ 2370 rpm
Filtro KD, Condotto aspirazione, Duomi, Koni+Eibach,
Tar-ox Sport Japan, S-03 pp e tanto nero particolato :o)

Non so chi abbia dato il diploma al tuo amico ma di certo e un incompetente.
Non mi voglio dilungare su un arngomento tecnico noioso ai piu MA RIASSUMO
monta tranquillo la batteria della Audi
Ciao
Dario

 Nessun vantaggio in linea pratica.
Beh, per l'impiantone hi-fi si... ^_____^. Inoltre su quella di serie da
un lato si è formato del deposito biancastro :-( ...e pensare che l'auto
l'ho presa nuova da un anno esatto !
Ciao


 VAG ???
Volkswagen Audi Group
:-)
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)
- Niente ti emoziona di piů -

 ha scritto nel messaggio
news:72a0c8db04d0d232b34...@mygate.mailgate.org...
| > E' una classica batteria VAG.
|
| VAG ???
Volkswagen Audi Group
| Uhm, veramente anche nella mia batteria il + č a dx (guardandola dal
Bene allora......
| davanti) . Per le dimensioni non dovrebbero esserci problemi, di spazio
| nel cofano ce n'č.
Meglio, significa che ci sta.
| un lato si č formato del deposito biancastro :-( ...e pensare che l'auto
| l'ho presa nuova da un anno esatto !
Quello č l'acido che č sfiatato dal coperchio (se guardi dovrebbe esserci un
foro sul lato del coperchio) e si č depositato sul monoblocco.
Fa molto caldo dove abiti?
Oppure controlla l'alterntore che non carichi troppo.
Non ti costa nulla e previene la macellazione della batteria.
Montandone una piů grossa potrebbe migliorare e non presentarsi una ecessiva
evaporazione del liquido.


spunto è troppo alta e mi brucerebbe il motorino di avviamento.
si buca con la V-power il tuo amico?
Ciao
Mototopo

:-)

Già....   :-)


 spunto è troppo alta e mi brucerebbe il motorino di avviamento.
Gran cazzata.... fai conto che le batterie SERIE... arrivano a spunti di
900-950 ah... non ti preoccupare..

Se non che l batteria è più nuova.
Il vantaggio é che lasci la macchina in strada in inverno il mattino
dopo ti partirá al primo colpo.

 ha scritto nel messaggio
news:2NJn8.70344$%g7.22...@twister2.libero.it...
| Gran cazzata.... fai conto che le batterie SERIE... arrivano a spunti di
| 900-950 ah... non ti preoccupare..
900/950 Ah!!!!!!!!!!!!!!!!
Ma se le piů grosse sono quelle usate per avviare gli Actros e sono da
225Ah!
Se poi volevi dire lo spunto!
Mi spiace ma continui a dire cazzate!
E' difficile che una 100Ah superi gli 850 A secondo standard
EN....................
perfavore!
:o)


 0 e quindi si prenderebbe tutta la corrente.
Sě ma questa fase dura pochi centesimi di secondo: non c'č il tempo
materiale per fondere il motorino.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941