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Titolo: Meglio i 195 o i 205 sulla pioggia?

Ho la possibilità di montare dei penumatici 195/55 r15 o dei 205/45 r16. 
Considerando la stagione piovosa quali monto?
Ant 

 Ho la possibilità di montare dei penumatici 195/55 r15 o dei 205/45 r16.
A parità di modello di pneumatico:
quello a sezione più stretta va meglio con tanta acqua (più efficace
contro l'acquaplaning), quello più largo assicura maggio aderenza in
caso di asciutto, umido, strada bagnata in maniera normale.
Poi dipende dai modelli....ci sono pneumatici di sezione maggiore ma
con battistrada più specifici per il bagnato che hanno comportamenti
migliori di altri con sezione minore ma profilo meno adatto all'acqua.
Dovresti dirci un po' che marche/modelli hai preso in considerazione e
cosa vuoi di preciso.

 Considerando la stagione piovosa quali monto?
Hai anche 4 cerchi 15 e 4 da 16?
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
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 Considerando la stagione piovosa quali monto?
Più larghe sono più acqua spostano. 


Si, ho 4 cerchi da 15 con gomme 195 e 4 cerchi da 16 con gomme 205. Le 
marche dei pneumatici sono praticamente sconosciute in entrambi i casi, e le 
condizioni sono all'incirca le stesse.
Avevo la certezza che con la neve andavano meglio i 195, ma con la pioggia? 
Meglio sempre i 195 perchè hanno meno impronta a terra?
Ant

 ha scritto nel messaggio 
news:cd352bce-47e0-4798...@20g2000yqt.googlegroups.com...
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Marche sconosciute, a questo punto monto i 195 per questi 2-3 mesi, poi a 
marzo rimonto i 205.
Tanti li ho già entrambi!
Ant

 ha scritto nel messaggio 
news:493046b9$0$41659$4faf...@reader4.news.tin.it...

Come no. Infatti in F1 usano le slick quando piove. 

"Riru" <rira...@TOGLImusicoff.com> ha scritto nel messaggio 
news:ggpjcm$5vu$1...@tdi.cu.mi.it...
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Ho solo detto che più larghe sono più acqua spostano.
E' fisica è, micca panini con la bondola.
Ovvio (per i normodotati) che il parametro battistrada è da intendersi 
uguale o equivalente, e quindi spiegami cazzo c'entrano le slik.
Augh. 

 E' fisica è, micca panini con la bondola.
qualcosa non quadra
caso con molta acqua
la pressione esercitata dal pneumatico sulla strada (oppure sul velo di 
acqua) dipende dalla superficie di contatto a parità di peso della 
vettura..capisci bene che se la pressione= forza/superficie e la forza è una 
constante, se la superficie aumenta la pressione DEVE diminuire..in soldoni 
cosa significa?? che il pneumatico con battistrada piu largo sarà 
maggiormente soggetto all'acquaplaning!
Verificabile, ad esempio il tacco delle scarpe da donna..sulla spiaggia 
affonda vistosamente, cosa che con le pianelle è molto meno evidente!
..oppure le racchette da neve
ecc..
nel caso di fondo umido oppure asciutto
alle scuole superiori (per chi le ha fatte) insegnano che l'attrito è 
indipendente dalla superficie, tutto questo è vero solo nel caso IDEALE..ove 
è presente una superficie IDEALE (ossia infinitamente estesa)
nella realtà invece sappiamo che l'attrito dipende dalla superficie..ecco 
perche aumentando la superficie di contatto tra pneumatico e la strada 
aumenta l'attrito perche si tende a far diventare la superficie ideale e 
quindi ad avere il massimo dell'attrito possibile per quel fondo..
in modo molto piu banale ..immagina la strada con dei + e dei - (i primi 
danno grip, i secondi no)..aumentando la superficie di contatto aumenti la 
probabilità che si prendano piu +!
ciao 

 pioggia? Meglio sempre i 195 perchè hanno meno impronta a terra?
No meglio le 205, tranne con neve fresca. Ma la differenza è minima, vedi la 
differenza di costo, a seconda dell'altezza della spalla possono costare di 
più o di meno entrambe. Esempio un 185/55 costa di più di un 195/50.


 Più larghe sono più acqua spostano. 
Riformulerei: piu' larghe sono, piu' acqua devono poter spostare.
A parita' di capacita' di drenaggio e con diversi mm di acqua sulla 
strada, quindi, meglio strette...
-- 
Damiano "tuononero" (27, 250, EE/CH)

 strada, quindi, meglio strette...
Finalmente uno che ragiona. 

 ha scritto nel messaggio 
news:49305e96$0$18150$4faf...@reader3.news.tin.it...

Gomme più larghe a parità di disegno hanno maggiore superficie di contatto. 
Cosa svantaggiosa quando c'è tanta acqua, per tutta una serie di motivi.
Ecco il mio paragone con le slik, è chiaro ora? 

 E' fisica è, micca panini con la bondola.
Si. E parimenti, più larghi sono più acqua hanno da spostare per non 
averne fra la gomma e l'asfalto.
Quindi ?
ciao, f.

 Finalmente uno che ragiona.
Beh è fisica... però se il fondo è bagnato ma non c'è acqua in superficie le 
più larghe vanno meglio. Comunque fra 195 e 205 diciamo che cambia poco. :-)


 poco. :-)
Io non ho mai parlato di meglio o peggio, DP! 

"Riru" <rira...@TOGLImusicoff.com> ha scritto nel messaggio 
news:ggrieb$jmp$1...@tdi.cu.mi.it...
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No. Per me stai deliranto, punto. 

 Quindi ?
Aparte uno, siete tutti partiti per la tangente,
nesuno si è attenuto a ciò che ho scritto,
tutti elucubrate e fantasticate.
Uno ha scritto tipo 80 righi di risposta,
queste son cose che fanno ridere,
d'altraparte ida è uno spasso per questo.

te pareva se nn finiva tutto in cagnara

 ha scritto nel messaggio 
news:ggpdrn$e3f$1...@aioe.org...
| Ho la possibilità di montare dei penumatici 195/55 r15 o dei 205/45 r16.
| Considerando la stagione piovosa quali monto?
Dal punto di vista teorico le 195 nuove garantiscono un peso per cm quadrato 
di impronta maggiore rispetto alle 205 nuove.
Però, se sei sensibile al discorso sicurezza/aquaplaning :
1) dovresti avere più del 50% di giornate piovose l'anno per poter avere un 
vantaggio del 195 sul 205
2) dovresti cambiare le gomme ad almeno 3/4 mm di usura residua
In caso diverso, basta moderare la velocità per avere un perfetto controllo 
anche con le 205.
-- 
Diego® 47, 173 (MI)
bibendum driver 

 Più larghe sono più acqua spostano.
Certo, fin quando ci riescono.
Ciao, fms 

 stai deliranto, punto.
..la fisica non è per te!

 d'altraparte ida č uno spasso per questo.
Sě, pullula di pagliacci. 
Tu in quale circo hai studiato, nello specifico ?
ciao, f.

 Tu in quale circo hai studiato, nello specifico ?
...appunto.