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Titolo: Contatto alle 16 e 17 ora nazionale

Crew Dragon e' collegata all'ISS ora 16 e 17 (minuto piu',
minuto meno). Ora parte la procedura per la connessione
fisica, che precede l'apertura dei portelli e trasferimento
delle persone.
 

Roberto Deboni DMIsr scriveva il 31/05/2020 :

certo  deboni, rimane chiaro che la situazione è in mano alla NASA e 
non aa muskaro!!

Il 31/05/2020, The Exalted ha detto :

sbrotfl
 
-- 
"ai  venditori fa sempre piacere chiaccherare con uno che ne 
capisce.quando arriva
qualche modello nuovo mi informano sempre" ( cisco l'impasticcato )


16:30 collegamento terminato, complimenti alle 16:32 dal comandante ISS.
 
Riguardo alla "NASA", va osservato che:
 
a) il razzo di lancio (Falcon 9) e' interamente di progetto e
    costruzione Space X
 
b) la capsula (Crew Dragon) e' interamente di progetto e
    costruzione Space X
 
c) le tute, ritenute molto migliori e piu' comode di quelle "NASA",
    sono interamente di progetto e costruzione Space X
 
d) anche il veicolo che serve a trasportare gli austronauti dai
    locali di preparazione ai veicolo e' costruito dal sig.Musk.
 
Ed a tale proposito, e' da osservare che la NASA usava un costoso
Home Caravan costruito su ordinazione (ovviamente con uno
scoppiettante motore a pistoni), mentre Space X usa una silenziosa
e relativamente economica auto elettrica di produzione commerciale.

Dopo dura riflessione, Roberto Deboni DMIsr ha scritto :

bla bla bla bla... tutta l'operazione si muove solo perchè la NASA 
vuole
 
 
musk è solo un modo per risparmiare, null'altro


Questo e' vero.
 
Secondo un direttore NASA, sig. Jim Bridenstine, il Demo-2 ha permesso
di far risparmiare alla NASA tra $20 e $30 miliardi. Con i soldi
risparmiati, secondo la NASA, si potra' pensare di non solo
"andare sulla Luna" come gia' fatto, ma di andare avanti, ed
indietro in modo "finanziariamente sostenibile" sulla superficie
della Luna.
 
Ma chi ci ha rimesso ? Ovviamente quel gruppetto di coccolate
industrie "doc" che ho elencato in un altro messaggio.
Che spesso hanno sprecato soldi in progetti inutili o, peggio,
armamento distruttivi, per poi recuperarli vendendo al governo
USA un semplice martello al prezzo di $1'000.

Roberto Deboni DMIsr ha detto questo domenica :

Certro deboni, è la NASA che decide chi cosa come, ha trovato il fesso 
che ci mette i miliardi...mica sono scemi!!

 sbrotfl
 
Dunque, 17:40 e rotti, stanno controllando la presurizzazione
del tratto (tubo ?) di connessione tra la Crew Dragon e l'ISS.
In pratica, ora i livelli di aria sono a posto, ma vogliono
essere sicuro che non ci siano spifferi al momento che aprono
il boccaporto lato Crew Dragon e quello ISS.
 
17:58 stanno faccendo l'inventario di cio' che stanno
mangiando/hanno mangiato, ancora dentro il Crew Dragon,
alla Control Mission. Boccaporti ancora chiusi.
 
18:45 finalmente
 
 
 
Riguardo alla NASA.
 
Ho letto che il rapporto tra Space X e NASA non e' quello
di fornitore-cliente, come lo era stato da sempre per la NASA
con Boeing, Rocketdyne, Northrop, etc. ma la Space X e' *socia*
con la NASA in questo "servizio navetta" per l'ISS.
 
Il che ha significato un grosso sforzo di adattamento per la
NASA, che non poteva piu' dare "ordini", ma doveva "contrattare"
ogni nuova esigenza e nel contempo "accettare/contrattare"
modifiche e aggiustamenti come richiesti da Space X, in un vero
rapporto alla pari (e conoscendo il sig.Musk dalla stampa, che
altro tipo di rapporto era pensabile ?).
In pratica la NASA ha dovuto imparare a gestire un rapporto alla
"pari".
Cosa che il nostro interlocutore non pare avere compreso.
 
La differenza non e' da poco, perche', se qualche industria privata
(fosse la stessa Space X) costruisce in orbita una stazione spaziale,
la NASA non potrebbe mettere parola sul tale servizio.
Il rapporto passato della NASA con i costruttori di razzi e capsule
invece era di "committente/proprietario" delle macchine, su cui
quindi aveva pieno controllo. Se alla Boeing fosse venita voglia di
fare una gitarella con un Saturn V, non poteva farlo, perche' il
razzo era nei "recinti" della NASA e le chiavi le aveva la NASA.
 
Se al sig.Musk viene voglia di fare una gita con un Falcon 9 e
Crew Dragon (o lanciare una Tesla nello spazio), la NASA non puo'
farci niente, perche' i razzi sono di proprieta' Spaxe X e la
capsula Crew Dragon e' in cooperazione (e quindi, quando non serve
alla NASA, come oggi, la puo' usare Space X).

Roberto Deboni DMIsr ci ha detto :

Dboni da quello che vedo la gnocca te la sei scordata? lol


Dice che il sig.Musk ha staccato assegne per $20-$30 miliardi
per il progetto ?
 


Dico che la NASA se ha scelto questa soluzione avrà avuto validi motivi 
o pensi che sia dimenticata cosa e come fare?

The Exalted scriveva il 31/05/2020 :

La Nasa non e' in grado di costruire un Saturn V nonostante il 
progresso nella tecnologia degli ultimi 40 anni.
Probabilmente non e' in grado di costruire nemmeno un falcon 9, tanto 
e' vero che lo compra invece di costruirlo.


MaxDamage ha spiegato il 31/05/2020 :

lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol


https://www.cbc.ca/radio/quirks/blog/50-years-ago-we-flew-to-the-moon-here-s-why-we-can-t-do-that-today-1.4397053
 
 
ora smetti di ridere come un idiota.
ci sono centinaia di articoli dove la stessa nasa ammette di non sapere 
come costruire un saturn V .
molti particolari erano costruiti con materiali tossici o cancerogeni 
difficilmente rimpiazzabili, molte lavorazioni e particolari non 
avevano disegni ufficiali e si sono persi quando chi li costruiva e' 
andato in pensione.
quindi la nasa non puo' costruire un saturn V.
lo avrebbe fatto altrimenti invece di progettare l' SLS che non 
riescono a fare volare.


MaxDamage scriveva il 01/06/2020 :

Non ha fatto altro che assumere tecnici formati dalla NASA!!
 
https://www.astrospace.it/2020/02/12/spacex-assume-lex-direttore-della-divisione-di-volo-umano-nasa/
 


Non lo avrebbe fatto comunque. Quando l'industria americana si mette
in testa che una certa tecnologia e' obsoleta FINE, STOP.
Gli investimenti vengono diretti altrove.
 
Puo' sopravvivere qualcosa a livello di museo 
(vedi ad es. i tre Shuttle che sono visitabili dal pubblico )
oppure per iniziativa privata,
un po' come i restauratori delle auto d'epoca.
 
Qualcuno si ricorda del Concorde?
Credo che in Germania ce ne sia ancora uno :-)
 
 
 
ciao
fm

 Credo che in Germania ce ne sia ancora uno :-)
 
Mi sa che tra tutti qui sopra non avete capito dove sia il reale 
problema/spiegazione, il governo USA ha fatto fare il "fischione" ai 
privati solo ed esclusivamente perchè non c'è piu' interesse economico 
(o politico d'immagine) di andare nello spazio, e non da ieri ma da anni 
e anni difatti si appoggiavano ai russi per questo, cosa assurda se 
pensiamo nel pensiero di tutti sono sempre stati i primi competitori.
 
Riguardo la tecnologia, materiali etc. sono tutte cazzate, ci sono 
appena andati i cinesi sulla luna e avranno usato lamierino riciclato da 
lattine di pelati.
 
Parliamo di USA, non di itaglia.
 

 
https://www.astrospace.it/2020/02/12/spacex-assume-lex-direttore-della-divisione-di-volo-umano-nasa/
 
 
Benissimo:
questo significa che il "know-how" ora e' in mano al sig.Musk.

Il 01/06/2020, Roberto Deboni DMIsr ha detto :

In effetti il logo NASA è scomparso?
 
lol lol lol


Si, ma intorno alla NASA si muovono ancora
interessi economici di rilievo.
Per es. nell'indotto delle "vecchie" tecnologie
come gli Space Shuttle, vivevano decine di aziende
in vari stati degli USA e migliaia di persone,
con tanto di referenti politici, deputati e senatori, che peroravano
la loro causa al Congresso (che decide sui finanziamenti).
Il fatto di essere di molti Stati diversi e' voluto,
proprio per facilitare questo.
Tutto questo mondo non e' dismesso, anzi ...
 
ciao
fm

Il 01/06/2020, fm01it ha detto :

esattamente.
la nasa e' uno stipendificio, si muovono progetti e si fanno piani 
quinquennali per foraggiare quelli che poi votano il senatore di turno 
che puo' continuare a rubare come v uole.
musk all'inizio e' stato snobbato proprio perche' andava a 
destabilizzare un sacco di progetti e quindi rischiava di rompere il 
giochino.
ora che boeing e' in declino e hanno visto che l'unica differenza tra 
boeing e spacex e' che spacex fa anche volare quello che costruisce e 
che i soldi possono continuare a spartirseli la nasa e' rinata.
la gente vede volare i missili, elone fa lo spendido in tv, i politici 
intascano i soldi.
tutti felici.