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Titolo: Aspirazioni da "pilota"

Ciao a tutti,
non sono un malato di velocità però nemmeno mi piace andare come una
lumaca :)
diciamo che mi piace stare un pò oltre i limiti dove la strada lo
consente, e non ho mai cercato i limiti della mia modesta polo 1.0
detto questo, volevo chiedere:
1) cosa mi consigliate per imparare a guidare (diciamo) in modo
sportivo, tipo corsi o altro;
2) una volta imparato, come fare delle corse su pista.
Grazie in anticipo

2) una volta imparato, come fare delle corse su pista.
Spendendo del denaro, verosimilmente tanto. Se non l'hai  ti serve uno
sponsor, e per avere uno sponsor devi garantire dei risultati che a
inizio carriera non puoi garantire. In pratica per cominciare devi
avere dei soldi.
Il karting è divertentissimo ma credo per per fare una stagione da
competitivi servano non meno di 50-100.000 euro.

comperare un go kart? 

 competitivi servano non meno di 50-100.000 euro.
50k č un buon budget....
c'č perň da dire che credo sia la cosa piů economica che gira in pista a 
livello competitivo.
E c'č anche da dire che un kart usato la domenica in pista e non in gara 
come "prove libere" costa moooooooooooooooooolto meno... le cifre sono 
moooooooooolto piů abbordabili.

moooooooooolto piů abbordabili.
Sě, ma se uno ha "aspirazioni da pilota" non basta.
Per puro spasso lo prenderei pure io.

 ha scritto nel messaggio
detto questo, volevo chiedere:
1) cosa mi consigliate per imparare a guidare (diciamo) in modo
sportivo, tipo corsi o altro;
2) una volta imparato, come fare delle corse su pista.
Grazie in anticipo
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VETTURE FORMULA START O RACING START
Al di là dello scarso successo numerico sono oggettivamente il sistema più 
economico per correre, con 4.000 euro o poco più allestisci una macchinina e 
corri divertendoti in gare vere e gettando uno sguardo sul mondo delle 
competizioni.
Tieni presente che di fatto gli sponsor NON esistono !
Ciao
SuperMario 

 Tieni presente che di fatto gli sponsor NON esistono !
Ecco le vetture ammesse :
VETTURE AMMISSIBILI NELLA RACING START
MARCA MODELLO TIPO CC. CAV. PESI MINIMI
vetture benzina
CITROEN C3 1.4 1360 73 1055
DAEWOO KALOS 1.4 1399 83 1045
DAEWOO LANOS 1.3 3P 1349 75 1055
DAEWOO LANOS 1.3 5P 1349 75 1065
DAIHATSU SIRION 1.0 997 69 850(kg.)
DAIHATSU SIRION 1.3 16V 1298 87 940
FIAT PUNTO 1.2 8V 1242 60 860
FIAT PUNTO 1.4 16V HGT 1368 95 1000
FIAT PUNTO 1.2 16V 1242 80 970
FIAT PANDA 1.2 8V 1242 60 880
FIAT PANDA 1.4 16V 1368 100 970
FIAT 500 1.4 16V 1368 100 970
FORD KA 1.4 1299 69 921
FORD FIESTA 1.4 16V 1388 80 1085
HONDA CIVIC 1.4 1396 90 1175
HONDA JAZZ 1.4 I-DSI 1339 83 1100
HONDA JAZZ 1.2 I-DSI 1246 78 1100
HYUNDAY GETS 1.3 12V 1341 82 1047
HYUNDAY ACCENT 1.3 12V 1341 84 1080
KIA RIO 1.3 1343 82 1119
LANCIA YPSILON 1.2 16V 1242 80 1000
LANCIA YPSILON 1.4 16V 1368 95 950
MAZDA 2 1.2 1242 75 1175
MAZDA DEMIO 1.3 16V 1324 63 1025
NISSAN MICRA 1.4 16V 1386 88 1025
NISSAN MICRA 1.2 16V 1240 80 1020
OPEL CORSA 1.4 16V 1389 90 1039
OPEL ASTRA 1.4 16V 3/5 p. 1389 90 1120
PEUGEOT 106 1.4 XSI 1360 75 865
PEUGEOT 206 1.4 8V 1360 75 950
PEUGEOT 206 16V 1360 90 1000
PEUGEOT 307 1.4 1360 75 1192
RENAULT CLIO 1.4 16V 1390 98 1050
RENAULT MEGANE C. 1.4 16V 1390 95 1095
RENAULT MEGANE 1.4 16V 1390 98 1195
RENAULT CLIO 1.4 8V 1390 75 940
RENAULT MEGANE 1.4 16V/80 CV 1390 82 1195
ROVER 214 si 1.4 1396 103 1050
ROVER 25 1.4 1396 84 1060
ROVER MG ZR 105 1396 103 1100
SEAT AROSA 1.4 16V 1390 101 1000
SEAT IBIZA 1.4 16V/101 CV 1390 101 1100
SEAT IBIZA 1.4 16V 1390 75 1084
SKODA FABIA 1.4/101 CV 1390 101 1145
SKODA FABIA 1.4/75 CV 1390 75 1140
SUZUKI IGNIS 1.3 16V GL 1328 83 985
TOYOTA YARIS 1.3 1298 87 1000
TOYOTA COROLLA 1.4 1398 97 1210
VOLKSWAGEN LUPO 1.4/101 CV 1390 101 970
VOLKSWAGEN POLO 2002 1.4/101 CV 16V 1390 101 1157
VOLKSWAGEN POLO 2006 1.4/100 CV 16V 1390 100 1150
VOLKSWAGEN LUPO 1.4 16V 1390 75 882
VOLKSWAGEN POLO 2000 1.4 16V 1390 75 1075
VOLKSWAGEN GOLF 1.4 1390 75 1133
Vetture diesel
CITROEN C3 1.4 HDI/70 CV 1398 68 1050
FIAT PANDA 1.3 MJET 16V 1251 70 970
FIAT PUNTO 1.3 MJET 16V 1251 70 1000
FORD FIESTA 1.4 TDCI 1399 68 1090
LANCIA YPSILON 1.3 16V 1251 70 1045
MAZDA 2 1.4 TD 1399 68 1185
PEUGEOT 206 1.4 HDI 1398 68 1070
TOYOTA YARIS 1.4 TDI 1364 75 1050
VOLKSWAGEN LUPO 1.2 TDI 1191 61 950
Ciao
SuperMario

 competitivi servano non meno di 50-100.000 euro.
diciamo che non sono alla mia portata quella quantità di soldi :)
intendevo, magari, indicarmi qualche modo per farmi fare tipo dei
provini o roba del genere (forse volo troppo alto????)

 ha scritto nel messaggio

questa la vedo un idea molto + abbordabile, mi sa che mi faccio un
giro su google e vedo che trovo a riguardo

 Per puro spasso lo prenderei pure io.
da qualche parte si deve cominciare...
se uno tira fori 50k euro e le spese per un kart (15/20 tra kart e 
attrezzatira) e fa un anno ha cestinato 70k euro...!!! Anche Senna 
necessitava di un po di esperienza prima di guidare i Parilla...
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Addio "Piero", non ti dimenticherň! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [25y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
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'mo va ben tutto... ma mi speighi che gusto c'č a correre in pista con una 
punto 1.2????????? A me pareva di essere tremendamente fermo con la Golf 
(112cv/920kg la GTI mkII)...
e poi... 4000 e... + l'auto... fan 10k minimo. modificandola non sei in 
regola con il Cds e quindi in pista ci vai con il carrello... quindi 2 
persone+un carrello+un auto con il gancio...
a 'sto punto un kart č 100 volte meglio... una serie minore (adesso nonem ne 
intendo delle categorie... ma ci sono anche quelle di chi non ha soldi per 
capirsi) dovrebbe avere costi paragonabili, am almeno corri in pista con 
qualcosa che arriva a 2G e sta sotto i 5 sullo 0-100....
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Addio "Piero", non ti dimenticherņ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver


intendevo, magari, indicarmi qualche modo per farmi fare tipo dei
provini o roba del genere (forse volo troppo alto????)
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decisamente si.
TUTTI i piloti di F1 son partiti dal kart. qundi o hai i 50k a stagione o in 
f1 non ci arrivi... ecco.
E comunque correre costa, costa tanto... in qualunque modo.. e più forte 
corri e più costa... d'altro canto più spendi, più corri e più ti diverti.
Proporzionalemnte le ruote scoperte costano comunque MOLTO meno. basti 
pensare a cosa costa correre in f3 e fare un 360/430 challenge...  e conta 
che una F3 con la metà dei cv va MOLTO più veloce sul giro di una 430 
preparata.,.....
se invece vuoi levarti uno sfizio di correre con qualcosa di serio fai come 
me che ho provato un po di "formula" in pista.... (more info sul sito in 
firma)
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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 2) una volta imparato, come fare delle corse su pista.
Trackdays (corri con la tua auto):
http://www.track4fun.it/default.asp?chiamata=raduni
Oppure visiti il sito che ho in firma ;-)
Se vuoi gareggiare, questo č il miglior rapporto divertimento/prezzo:
http://www.funcupitalia.it/
Costi:
http://www.funcupitalia.it/costi_note_tecniche.pdf
-- 
Kamox
[28; 228]
www.ringers.it
 

 Ce ne sono di (poco) più economici, ma questo è il migliore.
Ci sono anche quelli porsche, non ci son mai stato premetto, ma ne ho 
sentito parlare bene, pero' son piu' cari di quelli. O hai gia' un'auto 
di stoccarda o a quel prezzo (circa) che hai indicato tu, devi 
aggiungere il noleggio della loro auto.

 sentito parlare bene, pero' son piu' cari di quelli.
Più che altro, hanno senso se devi correre con le Carrera, visto che si 
guidano diversamente. Se fossi in te (=con la tua auto), andrei da Stohr.
Poi hanno 4 "step" che devi obbligatoriamente frequentare in sequenza, ma 
nell'ultimo ti fanno guidare solo auto da pista (le Cup, mi pare). E nel 
penultimo solo GT2 e GT3, ma hanno prezzi impossibili (per me).


 con qualcosa che arriva a 2G e sta sotto i 5 sullo 0-100....
Se vuoi correre con il Kart spendi MOLTOOOOOO di piů, credimi, se vuoi 
andarci a girare per divertimento puoi prendere uno schifone di 10anni fa e 
metterlo sul tetto della macchina, ma pur divertendoti sono cose diverse.
Ciao
SuperMario 

 ha scritto nel messaggio 
questa la vedo un idea molto + abbordabile, mi sa che mi faccio un
giro su google e vedo che trovo a riguardo
----
Naturalmente informati sui RALLY !!!
Ciao
SuperMario

Kamox ha scritto:

io, per ora, non vo da nessuno, era solo per dire all'autore che c'era 
anche questa possibilita' :) In ogni caso con la mia auto posso andare 
direttamente con quella e penso che siano in grado ugualmente di darmi 
un'impostazione adatta, no?

> penso che siano in grado ugualmente di darmi un'impostazione adatta, no?
Io intendevo che i maggiori costi (senza contare che Adria fa schifo 
rispetto a Misano nuova come varietà di situazioni pistaiole) imho non 
giustificano la frequenza di quei corsi con un'auto che non sia la 911, che 
va specificamente "appresa"; inoltre un coach che conosce molto bene 
quell'auto, come se ne troveranno ad Adria, fa la differenza.
Con un'auto a motore anteriore o centrale Stohr, per completezza, approccio 
(e pista) mi sembra superiore (considerando che ha 2 step soltanto). 
Comunque se chiedi al Nonno, che un pò di corsi li ha fatti, saprà essere 
più preciso.


Kamox ha scritto:

che c'entra ora adria e misano? :) i corsi porsche li fanno anche a 
misano, oltre a monza, catalunya spa e altri :) Cmq concordo, in un 
altro caso rispetto alla 911 - ma non son sicuro che sia perfetto per 
una centrale, insomma, nelle centrali c'e' piu' peso dietro che davanti 
solitamente, vedi elise/exige con il 60% dietro o la mia col 55% - e' 
probabilmente meglio quello di stohr

 misano, oltre a monza, catalunya spa e altri :)
Adria č la loro base operativa, alcuni corsi li fanno solo lě AFAIK.


 Adria è la loro base operativa, alcuni corsi li fanno solo lì AFAIK.
Boh, per quanto leggo qua, adria non c'e' nemmeno :)
http://www.porsche.com/italy/motorsportandevents/sportdrivingschool/drivingschoolitalia/tracks/

> Boh, per quanto leggo qua, adria non c'e' nemmeno :)
Meglio cosě, io andavo a memoria. Da quello che leggo sono molto 
interessanti.


 interessanti.
Ad occhio si, il problema sono i prezzi da capogiro, specialmente se 
vuoi noleggiare la loro auto.

 diverse.
č quello che facevo fino a poco tempo fa, ora sul tetto ci metto un coso 
praticamente nuovo...
diverse tecnologie, ma alla fine quasi quasi era piů divertende lo 
"schifone" di 10 anni fa...
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Addio "Piero", non ti dimenticherň! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver


 "schifone" di 10 anni fa...
Si, l'ho fatto anch'io fino a quando avevo tempo :-)
Ciao
SuperMario