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Titolo: Equilibratura cerchi 205 GTI 1.6

Avete presente i cerchi in lega Speedline 5,5x14" originali della
Peugeot 205 GTI 1.6? non hanno il buco in mezzo e quindi non vanno
sull'equilibratrice, a meno di usare una flangia particolare che pero'
nessuno sembra avere, e a sentire il mio gommista anche con tale flangia
il risultato sarebbe pessimo (o almeno lo sarebbe sulla BX, visto che
evidenzia le piu' piccole imperfezioni delle ruote - tanto per dare
un'idea, roba che non si sente su Porsche ed M3 diventa evidentissima
sulla BX sotto forma di vibrazioni ai 140).
Ma come cacchio si faceva ai bei tempi ad equilibrarle 'ste cavolo di
ruote? qualcuno che ha avuto quella 205 se lo ricorda?
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 nessuno sembra avere
Le ho sempre equilibrate con la flangia di cui parli e andava benissimo
(segnava qualcosa più dei 200 poi entrava il limitartore in 5a e non
vibrava! :P).
Poi ho montato i cerchi da 15 del 1900GTI :)
-- 
McRae(26,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 il risultato sarebbe pessimo
Anche la mia non ha il buco centrale. Viene utilizzato un adattatore tipo
mozzo su cui viene avvitata la ruota. L'equilibratura è più difficile,
perchè dipende anche dal perfetto allineamento ed integrità dell'adattatore,
ma l'ho sempre fatta senza problemi, come dice McRae.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 ma l'ho sempre fatta senza problemi, come dice McRae.
non avete qualche foto del cerchio? al momento mi sfugge come sia fatto e mi
e' venuta una certa curiosita' :)
grazie,
ciao!
-- 
Twilight
------------
http://www.twilightonline.it

 ruote? qualcuno che ha avuto quella 205 se lo ricorda?
Due modi:
1) utilizzando l'apposita flangia coi dadi autocentranti
2) equilibrando la ruota montata (stroboscopica).
CiaO!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

Guglielmo Cancelli wrote:
[CUT]
E' TORNATO IL CANCELLO, ecc. ecc.
Ma senti un po'... quel bialbero di cui si parlava?
R

 fatto e mi e' venuta una certa curiosita' :)
Fai conto un cerchio normale.. ma senza il foro al centro!
La "flangia" in pratica è un pezzo piatto di ferro con 4 bulloni che vanno a
far presa nei fori
I cerchi sono questi!
http://autoralp.com/images/GTI1600.JPG
Ciao!


 Ma senti un po'... quel bialbero di cui si parlava?
Non hai ricevuto il di lui messaggio che t'ho girato qualche giorno fa?


 Non hai ricevuto il di lui messaggio che t'ho girato qualche giorno fa?
no...
R

 2) equilibrando la ruota montata (stroboscopica).
quoto
la prima in particolare l'hanno utilizzata sui miei cerchi da 15 originali
citroen..
sembra uno di quegli aggeggi per fare il gomitolo di maglia o una roba
simile :)

 ruote? qualcuno che ha avuto quella 205 se lo ricorda?
Io c'č l'avevo la 205 con quei cerchi....
ma il mio mecca me le equilibrava senza far storie!
;)
-- 
elcesa-R (21,110,130,Monza)
2003 Peugeot 206 1.6 16v XS
1995 Suzuki GSX-R 750 W
www.elcesar.it

 
Allora te lo rigiro.
Ciao!


 Ma senti un po'... quel bialbero di cui si parlava?
Se parli della Ritmo e' ancora li' che aspetta, visto che ne' io ne' il
mio "socio" abbiamo avuto tempo di andarla a guardare... se tutto va
bene domani vado a farle qualche foto e poi ve le posto.
Se invece parli della pagina informativa mandami una mail su gcanc
chiocciola yahoo punto com cosi' ci sentiamo direttamente.


 2) equilibrando la ruota montata (stroboscopica).
Improponibile con la BX, dovresti sapere bene quant'e' stronza sta
macchina per gomme e ruote in genere... :(


 perchè dipende anche dal perfetto allineamento ed integrità dell'adattatore,
(risposta cumulativa anche per McRae e elcesa-R)) Ho capito. Purtroppo
e' qui il problema: con la BX le ruote devono essere bilanciate in
maniera assolutamente perfetta (a 0 con la bilanciatura fine) altrimenti
vibrano. Le gomme stesse devono avere una carcassa ultrastabile:
attualmente ho su le B330 Evo, sull'equilibratrice sono perfette ma in
vettura vibrano da matti... per curiosita' le abbiamo montate su una C3
e li' vanno bene. Invece con le Michelin Alpin (termiche quindi) non ho
nessun problema anche oltre i 160 omologati.
In pratica a questo punto il mio gommista si e' parato il culo: sapendo
quant'e' stronza la BX (lui odia profondamente le Citroen da questo
punto di vista) e sapendo quanto sono puntiglioso io sull'assetto, ha
volutamente esagerato piuttosto che smadonnare in eterno con
l'equilibratura...


 macchina per gomme e ruote in genere... :(
Io sulla mia non l'ho mai fatto, però un collega con la 17 TRD aveva 
risolto una vibrazione che non voleva saperne di sparire con 
l'equilibratura della sola ruota.
CIao!
