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Titolo: Mission accomplished

Ho cambiato il chip alla centrala :-D !! E' stata un'operazione un po' 
delicata e avevo qualche dubbio che poi andasse bene considerato il GPL 
etc......invece mi ha risolto tutti i problemi precedenti. LOL
Appena messo in moto mi ha stupito l'estrema regolarità del motore. Il 
minimo si è portato a 1200 sia a gas che a gpl e ho detto....."cazzo, 
finalmente funziona lo starter"
Ho subito provato a cambiare ripetutamente da gpl a benzina e viceversa 
e non ha fatto nemmeno una piega. Con il vecchio chip senza accelerare 
si spegneva il 60% delle volte e soprattutto quando si passava da gas a 
benzina era necessario spegnere e riaccendere il motore per evitare 
grossi problemi di fluidità di erogazione a bassi giri.
Con questo un gioiello!
Già felice come una pasqua ho rimontato il tutto tenendo il motore in 
moto per farlo scaldare e poi sono uscito in prova.
Sulle prestazioni non dico niente, parlerà la fotocamera in II, ma in 
linea di massima a gas va uguale....
E' invece cambiata tantissimo a benzina a bassi giri... Prima era 
irregolare e quando andava bene sotto i 3200 pigliava mazzate 
allucinanti dal carburante a 105 ottani (ricordate i grafici? )
http://dmc12.altervista.org/benzinagpl2i.jpg
Ora è migliorata parecchio portandosi a pari o quasi (la fotocamera darà 
il responso), mentre non ho proprio idea di cosa sia successo ad alti 
giri.....non ho provato.
In conclusione i vantaggi principali sono 2 ed entrambi a benzina 
ovviamente...:
1) regolarità
2) incremento di coppia, tanta, a bassi giri.
Un altro piccolo passo per rendere questo motore un po' più sveglio 
della versione di serie, che era veramente INCHIODATA dall'euro1 fatto 
col culo

giri.....non ho provato.
Parlando di riprese di contagiri, per caso la tua Golf ha nei menu
segreti del CDB un contagiri digitale a cifre aggiornato in tempo
reale? E` una fissa che mi sta prendendo, voglio fare una prova con
questa funzionalita` in quanto e` infinitamente piu` precisa del
contagiri a lancetta, parlando di ricavo delle curve di
coppia/accelerazione.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69)
Ribaltonafta Driver
Consumi: 
http://www.spritmonitor.de/en/detail/148511.html

 reale? E` una fissa che mi sta prendendo, voglio fare una prova con
No, devi comprarti una Golf II GTI per averlo. Chiedi a Borto

> sono scomparsi : la differenza č imbarazzante.
imbarazzante per VW, naturalmente

 2) incremento di coppia, tanta, a bassi giri.
Scusa ma dei vantaggi quando giri a benzina che ti frega?
--
Stefano

 Scusa ma dei vantaggi quando giri a benzina che ti frega?
Sssshhh... ;)
-- 
_________________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (26,125,VE,22pt) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra 16" + Supersprint OO76 +
                         2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 +
                         Rockford Fosgate Punch P3 + Kenwood VHF +
                         MOMO + PIAA + PPC & TomTom 6 + ...

 Sssshhh... ;)
Che poi magari avrà avuto solo la carburazione troppo magra e questo 
chip, come sempre, buttando semplicemente più benzina, gli ha risolto il 
discorso... Finchè dura.
Non ha parlato di consumi... E poi, se va bene il suo sporco lavoro, lo 
sapremo solo quando ci dirà come va ai giri alti nei pressi del limitatore.


 sapremo solo quando ci dirà come va ai giri alti nei pressi del limitatore.
Per i consumi non lo vedremo mai... A gas mi aspetto che non cambi 
nulla, mentre a benza ci va solo a tavoletta.
Per il resto ho tirato una seconda poco fa a benza. Beh, di sicuro non è 
peggiorata :-DDDDDDDD, ma quel che mi ha sorpreso è che non molla.... 
Sono arrivato a 6300 ma non sentivo il bisogno di cambiare mentre di 
solito mi addormentavo

solito mi addormentavo
Ci vuole un video per diamine! :D
A proposito hai letto poco piu` sotto dello Scangauge? Mi sa pero` che
non e` compatibile con la tua Golf :-/


 solito mi addormentavo
A proposito, mi son dimenticato di vedere dov'è il limitatore ora.... 
sarà 7000 penso.

> Scusa ma dei vantaggi quando giri a benzina che ti frega?
Oggi ho cambiato anche le pastiglie... Entro natale, se piove.......e 
solo se piove, entro a monza :)

 non e` compatibile con la tua Golf :-/
No, mi sa che ho killato il thread a cazz....
Cmq ora sono contento, va benone. Dopo la revisione :
- altro piccolo ritocchino che qualche cavallo lo da di sicuro sia a gas 
che a benza....
- tubi freni in treccia
- barre duomi ant sup e ant inf
- via l'antenna nel passaruote che non uso
- devo provare a spostare il diffusore del gas più vicino alla farfalla, 
  per poter mandare in pressione la scatola con la mitica presa 
d'aria.... e lo farò dal 7 al 10, se non parto.....ma devo spostare 
anche il frangifiamma : delirio.
Poi sarà ok, anche se mio papà dice che sto esagerando...ormai è più 
kitcar della 19!
Terminati questi interventi farò camme e cerchi canale 7.....ma più 
avanti, prima dell'estate. Bocciato invece il cambio.......questi 
rapporti sono un buon equilibrio se si recupera qualche nm qua e là.