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Titolo: [IDA Test] Peugeot 207 1.4 XS 3p

Oggi ho effettuato un test drive del modello in oggetto
Estetica: A me personalmente piace, è molto aggressiva e slanciata:
all'anteriore spiccano i particolari fari allungati e una generosa
presa d'aria a mo' di.. fauci spalancate. Al corpo vettura donano
parecchio le 2 porte - come nel caso del modello provato - mentre la
versione a 5 porte appare meno slanciata. La parte meno personale è
forse il posteriore. Una particolarità che credo sia molto gradita: la
presenza di fasce nere alle estremità dei paraurti in luogo dell'ormai
onnipresente vernice.
Posizione di guida e interni: IMHO è la posizione di guida più bella
che io abbia mai visto su un'utilitaria francese! Le possibilià di
regolazione sono pressochè totali e credo che sia decisamente
difficile restare delusi, sia che si volesse una posizione
"panoramica", cioè con seduta molto alta e volante inclinato e
avanzato che spiccatamente sportiva, ossia bassa e raccolta con volante
quasi perpendicolare perpendicolare. Una buona posizione di guida l'ho
vista anche sulle concorrenti Grande Punto e Ibiza mentre Renault Clio
offre possibilità di regolazioni più limitata.
Il mio giudizio sugli interni è molto positivo, i sedili sportivo
offrono un buon compromesso fra comodità e contenimento e anche i
materiali usati per la plancia e le finiture offrono una piacevolissima
sensazione al tatto.
Dotazione di serie: La versione XS è molto accessoriata: oltre agli
scontati ABS+EDB, agli airbag frontali e laterali sono di serie gli
airbag per la testa sono di serie l'impianto audio con 6 altoparlanti
con comando al volante, il CDB, il clima manuale, il volante rivestito
in pelle, entrambi i sedili ant regolabili in altezza, fendinebbia,
ruote in lega da 15". Purtroppo l'ESP è disponibile con sovrapprezzo
(è di serie sulle 1.6). La ruota di scorta è di dimensioni normali ed
è interna al bagagliaio.
La strumentazione è molto ricca, nessuna concorrente fa tanto!
(sfoggia addirittura il termometro dell'olio quando auto ben +
blasonate non hanno neppure il termometro dell'acqua...).
Motore: Il millequattro che equipaggia la 207 non è inedito in quando
è apparso circa 2 anni fa' sulla Citroen C3, è un 4 cilindri 16V con
variatore di fase all'aspirazione completamente realizzato in alluminio
e accreditato di 88cv, una potenza che "sta nel mezzo" considerando le
concorrenti; si va dagli 80cv della VW Polo ai 98 della Renault Clio.
La prova: Come già accennato è estremamente facile trovare la
posizione di guida desiderata, potendo agire su altezza e scorrimento
sedile, inclinazione schienale, altezza e profondità del volante. Una
volta sistemata la posizione di guida è la volta dei retrovisori
esterni, i quali offrono una visibilità veramente esemplare (solo la
Grande Punto riesce a offrirne di simili). Accendo il motore che è
silenziosissimo, come accade sempre più spesso nelle vettire moderne.
Il venditore che è seduto a fianco accende tempestivamente il
climatizzatore: oggi è una giornata africana per la stagione in
corso... Devo fare una piccola manovra per poter uscire e apprezzo
positivamente la buona visibilità posteriore in manovra. Volendo
cercare a tutti i costi un paragone fra le concorrenti c'è solo la
Clio che offre qualcosina in più come visibilità posteriore, con
Grande Punto e Ibiza al confronto si va quasi alla cieca.
Lo sterzo è molto, anzi troppo morbido al punto da sembrare scollegato
dalle ruote mentre il cambio è forse il dettaglio che mi è piaciuto
meno dell'intera automobile: presenta un leggero contrasto ad ogni
cambio marcia, la corsa della leva è lunga e la posizione è troppo in
basso. Per contro gli innesti sono precisi e la frizione è
leggerissima.
Sono rimasto impressionato positivamente dal motore che almeno sulla
carta avrebbe dovuto faticare non poco a portarsi in giro 12 quintali
di vettura... invece scatta con un brio insospettabile, è rapido a
salire di giri se sollecitato dai regimi più bassi ed è
sufficientemente coppioso fino ai 3000rpm, diciamo i tipici regimi da
città/misto. Un voto in meno al venditore quando chiedo se ha il
variatore di fase (ce l'ha) ma lui non ne è a conoscenza. Una volta
sulla provinciale vengo invitato a spremere maggiormente la meccanica e
quì bisogna ammettere che qualche cavallino in più non avrebbe
guastato, oltre i 3500rpm il motore arranca e poco prima dei 5000
"mura" vistosamente, credo anche perchè è pesantemente a corto di
rodaggio oltre per il fatto che siamo su in 2 con clima funzionante e
massa vettura non trascurabile. Comunque sia che un 1.4 su una vettura
di questo tipo non sia un motore sportiveggiante lo si sapeva fin
dall'inizio. Anche l'assetto è tarato sul morbido, piacevolmente
confortevole ma nonostante tutto la tenuta di strada è molto buona.
Ok, ci sono concorrenti che sono decisamente più piatte (Grande Punto
in primis) ma che cedono parecchio in confort, speci se si ha la sfiga
di dover attraversare ad esempio i binari del tram. Questa Peugeot mi
è sembrata molto pratica per un uso quotidiano.
Un appunto sul prezzo che non mi è sembrato particolarmente a buon
mercato: aggiungento in optional solamente l'ESP e la tinta
metallizzata si superano i 15000 euro. Il fatto che anche altre
concorrenti (Clio, Punto, Corsa, Polo) a pari equipaggiamente sforino
tal somma non è una giustificazione plausibile. IMHO le utilitarie di
oggi sono troppo care! :-(
La prova in sintesi
Peugeot 207 1.4 16v XS
HOTS
- Dotazione molto ricca
- Qualità interni
- Motore fruibile ed elastico
- Confort di marcia elevato
NOTS
- ESP a pagamento (include freni a disco post)
- Cambio lento
- Non esiste una versione con cambio automatico
Roberto
38/107/MI

 Oggi ho effettuato un test drive del modello in oggetto
Ottima prova, davvero!
Degna della migliore stampa specializzata.
Grazie!
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI)

 Grazie!
Ehm, se lo dicessi a me lo riterrei quasi un insulto :-)
-- 
8tto (35,MI)

 ha scritto nel messaggio
Ciao, hai chiesto quanto ti farebbero di eventuale sconto?

 Degna della migliore stampa specializzata.
Credimi non potevo fare di + in 4km di test drive. Spero sia piaciuta.
Se invece eri ironico mettimi almeno una faccina :-))
Roberto
38/107/MI

 Ciao, hai chiesto quanto ti farebbero di eventuale sconto?
Si ma ho preziato il nuovo in base all'usato che do dentro. Devo
ammettere che mi hanno trattato discretamente.
Roberto
38/107/MI

 Spero sia piaciuta.
Piaciuta č dire poco.
Il riferimento alla stampa specializzata - che da qualche parte esiste 
ancora e si manifesta al meglio di sé - voleva essere un elogio.
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