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Titolo: Problema Lancia Y ed elettrauto...

Ciao a tutti. Scrivo per chiederVi una sorta di parere su quanto 
successo da un elettrauto; ora vi spiego: Ho portato da tale elettrauto 
da cui sono cliente da tantissimo tempo (un tipo serio, onesto anche se 
un po' tiratardi) una Lancia Y del 2003 con su 27.000 km. Il problema 
era che la lancetta del contachilometri ad un tratto è come impazzita 
schizzando a fondo scala come se avesse fatto un giro, passato per il 
fondo scala e andando ancora avanti fino ad arrestarsi poco sotto lo 0. 
Spegnendo l'auto la lancetta tornava alla sua posizione normale.
Dopo una giornata in balia dell'elettrauto il verdetto è stato che il 
piccolo cruscotto centrale della Y era andato e che il tutto è governato 
da una scheda elettrica che probabilmente era saltata cosi precocemente 
in quanto difettosa. Per la riparazione il caro elettrauto mi mise 
davanti queste ipotesi:
1) Acquistare il blocco nuovo (quindi tutto il cupolino del km ecc..) ad 
un prezzo originale Lancia da follia.
2) Acquistare dal rottamaro un blocco usato (spesa non eccessiva)
3) Mandare in riparazione il tutto alla casa madre stando in balle 2/3/4 
  settimane se tutto andava bene. Ovviamente senza poter utilizzare il 
mezzo perchè senza cruscotto.
Ovviamente delle 3 soluzioni due erano senza senso e ho optato per la 
seconda. Mi ha procurato per un centinaio di euro il cruscottino usato 
ma una volta montato si è presentato un problemino: Che ora dei 27000 km 
ne segna 57000. Ovviamente un'auto con 30.000 km in più non è il massimo 
soprattutto perchè ho l'intenzione tra non tantissimo di darla dentro. 
Siccome è un'auto che non fa molti km in un anno....capite anche voi 
che.....è un problema.
Allora mi ha proposto un'altra soluzione: Di quei 57000 abbassarli a 
come erano prima però ricorrendo a un tipo che conosce che per fare 
questa operazione chiede 80 euro! Quindi totale sarebbero 130+80.
Ora mi chiedo: Io di meccanica/elettricità so poco e niente...se non 
proprio niente..ma mi sembra assurdo che ci sia da fare tutta sta 
trafila per sistemare una lancetta di un km? Capisco avesse su 600.000 
km...ma per quei pochi km e i pochi anni di vita è normale tutto ciò?
Ultima domanda: Mi vuole inculare? Lo dico...perchè la macchina è ancora 
la!
Grazie, Ciao.

 km...ma per quei pochi km e i pochi anni di vita è normale tutto ciò?
Boh, il prezzo è più o meno quello..  potresti chiedere uno sconto al
meccanico in maniera decisa.
già che ci sei fattene mettere 10k :-D
-- 
RVTAMDA Proud Driver
(20, 95, SV)

duglia ha scritto:

Intendi il prezzo del cruscotto usato o il prezzo per far scendere i km?
Certo che è proprio vero....basta pagare.....e si ottiene tutto! :-)

 Certo che è proprio vero....basta pagare.....e si ottiene tutto! :-)
Boh, considera che se rivendi tra poco, quegli 80¤ ci stanno tutti :-).
Tanto se non li scali tu li scala il conce :-(


 Tanto se non li scali tu li scala il conce :-(
eh eh eh....su quello hai ragione.....
:-)

 la!
Bah credo sia onesto il tuo elettrauto, ma quegli 80 per scaricare mi 
sembrano troppi, ma non avendo mai fatto ricorso a quella procedura non so 
se sia un prezzo nella norma :-)
Per quanto concerne il difetto...capita. Anche i 1.2 Fire nella versione 
Euro3 hanno dato qualche problemino di schede moribonde...

 fondo scala e andando ancora avanti fino ad arrestarsi poco sotto lo 0.
ho avuto un problema simile sulla mia citroen, la lancetta del *contagiri*
impazziva oscillando rapidamente dal minimo a oltre il massimo, e a volte
faceva il giro completo e rimaneva al di sotto del piolo di 0.
si verificava solo all'avviamento, e l'ho risolto cambiando la batteria.
ciao
ilmira