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Titolo: Lotus secondo quattroruote - i cv sono acqua!

Per vedere bene i dati espandi a tutta larghezza
Accelerazione               Ripresa in V         Frenata     Frenata
                                                  V.MAX   0-100    0-1km
70-120    1km da 40       da 100       da 150
                                                                   km/h
km/h          km/h             km/h          km/h
1   Elise mk2  122cv su 09/01          199         6.9       28.5
11.4          32.7            38.7m         87.2
2   Elise 111s 158cv su 09/02           214        6.7       27.5
14.8          35.5            41m            92.3
3   Exige         177cv  su 06/01         220        5.9        26
13.5           35.1            34m           76.6
4   Speedster  147cv  su 05/01         223        6.9        27.5       11.5
32.6           36.1m         xxx
Ora quì si vede chiaramente l'assurdita di tali rilevazioni: come può la
versione da 122cv bruciare di ben 3.5sec sia la 160cv sia l'exige nelle
riprese? come può la 160cv fare solo 6.7 da 0-100? come può la 160cv
accusare un simile distacco nelle prove di frenata?
Secondo me a quattroruote non hanno nemmeno provato la 111s ma hanno
riempito a caso la tabella delle rivelazioni.
Oppure la Lotus dice di montare motori da 160cv e invece non è vero?
Inoltre dagli articoli emerge che la Opel Speedster, di derivazione elise al
1000% ma che pesa più di 100kg rispetto all'elise tiene ben 1,16g contro i
soli 1.10g della 111s ma sul giro nonostante sia meglio nelle riprese si
becca 6 decimi.
Secondo voi?


Secondo me ...la prima che hai detto.....sono anni che 4r , IMHO, 4r va bene
solo per incartare il pesce.
Ciaooo
Roby "Lo svizzero" :-)
29, bla bla bla
http://www.exige.tk

quattroche???
alberto fabiani
Lotus Elise MKII

 Lotus Elise MKII
Commenti? come va? quanto fa effettivamente?
Pregi e difetti?
Ci piove dentro?


credo che su questo forum si sia già scritto abbastanza; comunque in
sintesi...
pregi:
guidabilità
guidabilità
guidabilità
e' una Lotus
difetti
e' una Lotus
scerzi a parte..
pros...tenuta di strada incredibile, sterzo fantastico, piu' comoda di
quello che si possa pensare, dai 13 ai 15 km/litro (ma la prima versione
consumava ancora meno)...la velocità di punta non mi interessa..pero' direi
che siamo sui 200... ma sul misto ed in pista e' davvero divertente.. tutto
cio che puoi cercare in un'auto in termini di sensazioni di guida c'e'...il
motore nonostante i pochi cv e' godibilissimo...parti in terza, in quinta ci
vai dai 40 in su..e' regolare..senza particolari picchi...inoltre e' ben
personalizzabile... e quindi puoi cucirtela come preferisci
Tante piccole finezze....il gusto dell'alluminio.... di poter frenare molto,
ma molto dopo gli altri.... di sentire il motore sotto il culo.....sentirsi
un po' piloti insomma
Non ci piove dentro.
cons.. il cambio non e' un gran che... dopo 10.000 km mi e' scoppiato l'ammo
post....quando piove forte d'estate devi tenere i finestrini chiusi perche
altrimenti l'acqua entra e quindi muori di caldo, ma il peso in piu' di un
condizionatore non lo giustifico..la prima serie era caldissima
dentro...questa no. Qualche cv in piu' non guasterebbe. E' una rottura di
palle tenerla pulita... nonostante sei sdratiato per terra...ad ogni
semaforo c'e' qualcuno con la testa dentro....
alberto fabiani
Lotus Elise MKII
Lupo 1.4 aut.
Ducati 748S
T-Max 500

 dentro...questa no. Qualche cv in piu' non guasterebbe.
Infatti hanno fatto la 160cv ma secondo quattroruote va di merda nonostante
+40cv.
La cosa mi abbatte non poco, aspettavo sta benedetta 111s dalla notte dei
tempi ma quattroruote mi ha gelato e ora non so quale prendere: la normale
con 120 o la 111 con 160 che risultano inutili?
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 con 120 o la 111 con 160 che risultano inutili?
E caspita, vai da un concessionario, provale entrambe e poi giudica tu no???
E' cosi' difficile?? Alla fine la macchina la guiderai tu tutti i giorni,
mica i giornalisti di 4R!
Tieni conto che quasi tutte le 111S disponibili dai conce hanno aria
condizionata e hard top di serie, con un conseguente aumento di prezzo...
Saluti
Z
Elise S1 111S
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

Saluti
Spero di vederla presto, Sabato faccio un salto.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3