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Titolo: aria compressa o....aria fritta????

http://www.disinformazione.it/eolo.htm
qualcuno ne sa di più?

 qualcuno ne sa di più?
Sono due o tre anni che se ne parla... un paio d'anni fa *sembrava* ci fosse
un inizio di industrializzazione reale: la provò anche 4R, ma per poche
centinaia di metri perché poi i condotti dell'aria compressa ghiacciarono
bloccando il motore.
Se cerchi su Google, trovari decine di thread sull'argomento, e in un altro
NG se non erro fu dimostrato che i dati di autonomia dichiarati non erano
congruenti con la capacità e la pressione del serbatoio. Insomma, trai tu le
dovute conclusioni.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM)
Punto 6 speed driver

 ha scritto nel messaggio
news:2hbc9eF...@uni-berlin.de...

ho trovato anche....
http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwmprima.jsp?idContent=20856&idCategory=780

><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>


L' avevo vista credo un ' anno fà in TV e dal basso delle mie
conoscenze tecnico-motoristiche la ritengo una valiva alternativa nel
ciclo urbano un pò meno per la lunga percorrenza.
Onestamente se la versione base avesse un costo ragionevole la
prenderei come rimpiazzo della Uno 1.1 con cui faccio 16 km al giorno.
Se come dicono la manutenzione ed i costi al km solo reali credo che
chi utilizza la macchina in città per poche migliaia di km/anno
troverebbe una valida alternativa alle normali auto.
Ciao dal Max
Peugeot 306 Hdi 2.0 + I.C.
25 , 90 + o - , CO

 qualcuno ne sa di piů?
Ma lo volete capire o no che č una boiata che alla fine spreca piů risorse
di un qualsiasi motore a benzina poco parco nei consumi??
La termodinamica non č un opinione... se fate 2 conti alla fine spreca piů
energia di 2 auto normali (e in piů il motore diventa un blocco di
ghiaccio).
Non fa altro che spostare l'inquinamento dall'auto alla centrale
elettrica... moltiplicato per 3... bella cazzata.
Ma in un paese che ha visto il tubo tucker, potrebbero pure cominciare a
vendere questa bestemmia su 4 ruote... convincendo tutti che č pure
ecologica (come se l'energia per comprimere l'aria la prendessero da chi sa
quale magica fonte alternativa).
Volete un auto superecologica? prendetevi una prius e alimentatela a
metano... ecco (che per altro ha pure prestazioni e autonomia piů che
soddisfacenti).

 ha scritto nel messaggio
news:vy%rc.231168$hc5.9...@news3.tin.it...

rovistando tra i motori di ricerca ho trovato che in effetti questo motore
aveva non pochi problemi,
primo tra tutti quello dell'ostruzione dei condotti provocato dalla condensa
del vapore acqueo in
seguito ala rapida espansione dell'aria.....
http://www.retescuole.it/risparmio/auto/text/auto_futuro.htm
perň mi sembra strano che ne abbiano parlato in modo
cosě enfatico alla presentazione come si fa per ogni modello di auto...e il
costruttore non ci tiene di sicuro a presentare un modello difettoso....
http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwmprima.jsp?idContent=20856&idCategory=780
per quanto riguarda lo spostamento della causa inquinante.... beh la fonte
che produce l'energia
elettrica puň comunque essere una fonte rinnovabile, come un rotore a vento,
una diga o il vapore riscaldato
dal calore di specchi solari....la benzina invece inquina e basta....inoltre
le emissioni inquinanti di una
centrale termica a combustibile fossile potrebbero venire filtrate come
avviene nella marmitta catalitica e i residui
stoccati come si fa per i rifiuti nucleari...l'anidride carbonica invece si
pensa di pomparla nei pozzi petroliferi esauriti....
tutto questo avrebbe un costo ovviamente...ma se č vero che lo stato spende
in spese mediche per le patologie
causate dalla combustione dei carburanti 1 euro per ogni litro bruciato
(fonte explora raisat) allora questi costi sono
rapidamente recuperati....
il metano č sicuramente una fonte molto pulita ma non certo
inesauribile...sono d'accordo per la prius a parte il prezzo...


rovistando tra i motori di ricerca ho trovato che in effetti questo motore


 pensa di pomparla nei pozzi petroliferi esauriti....
l'idea è debole anche in questo caso (e ti voglio ricordare che le fonti
rinnovabili pulite sono cmq poche, difficile da sfruttare e molto poco
diffuse)... è molto meglio sotto ogni punto di vista usare direttamente un
motore elettrico e degli accumulatori iperefficenti di nuova generazione
piuttosto che quella cosa inutile... avresti cmq un rendimento migliore..
infatti i passaggi sarebbero pochi e del tipo:
-generi corrente con fonte rinnovabile
-la trasferisci con elettrodotti in alta tensione
-la fornisci direttamente alla batterie del veicolo
-la trasformi in movimento con un motore
nel caso del motore ad aria hai il la seguente serie di passaggi:
-generi corrente
-la trasferisci
-la trasformi in energia meccanica con un compressore
-con il compressore la trasformi in energia "elastica" contenuta nel gas
-la ritrasformi in energia meccanica con il motore
se consideri che nella migliore delle ipotesi quel motore ha un rendimento
del 50%
e che perdi un fottio di energia in calore dissipato solo per comprimere
l'aria, ti rendi conto che hai sprecato una marea di energia per niente.
Hai più o meno la stessa autonomia e le stesse prestazioni di un auto
totalmente elettrica con in più il rischio che il serbatoio dell'aria
esploda in caso di incidente (sempre aria a 300 bar è) e il problema della
condensa che si congela, in più è pure rumorosa....
Parlando del metano invece... sono dell'idea che non sia del tutto una fonte
non rinnovabile... il metano è relativamente facile da produrre, basta far
fermentare le biomasse usando appositi batteri e di biomasse ne produciamo
veramente tante tonnellate... un motore ibrido (tipo quello della prius o il
prototipo diesel/elettrico della valeo-ricardo) alimentato a metano e dotato
di catalizzatore riducente oltre al classico catalizzatore ossidante (magari
diesel a combustione mista metano 80% gasolio emulsionato con acqua 20%)
avrebbe un impatto ambientale veramente bassissimo... molto vicino a
inquinare 0.

elettrica può comunque essere una fonte rinnovabile, [...]
Per piccole quantita' di energia si', ma per una distribuzione
energetica di massa ancora no.
Ciao!
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
Tuononero (23, 148, TG -Cioccolandia-)
Clio Williams #0148 driver, Toyota MR2 Mk2 sometimes driver
Foto: 
http://www.geocities.com/tuononero80/

levantino wrote:
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Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.
_ Oscar (28,ImolA) _
  __ "Il  reattore" __
   __ Corsa 1.5 TD __
http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1
#1 giocatore del Toto-F1 2K4 su: 
http://www.iannello.com/totof1/

"\_ UoScAr _/" <oscar_dot_corsa@tin_ton_tan_.iti> ha scritto nel messaggio
news:XG4sc.232306$hc5.9...@news3.tin.it...

dai un'occhiata qui......
http://www.mdi.lu/

 dai un'occhiata qui......
mi spiace, ma la fisica non possono cambiarla, nemmeno con un bel (?) sito..
ciao!
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Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.
_ Oscar (28,0,ImolA) _
