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Titolo: [idatest] opel insigna OPC

oggi un breve test dell'insigna berlina OPC da 325cv
nera , cerchi da 20pollici con pzero the hero 255mm
pinze brembo anteriori
l'interno non è che guardo molto quindi non vi saro' di aiuto
solo belli i sediloni mezza pelle
alec stai calmo
alec stai calmo
alec stai calmo
costa 40.000euro
motore sulla carta 325cv ma non si sente molto
è un V6 biturbato quindi è ''lungo'' nel venire fuori
(aveva 100km sul groppone e 35°C ambiente)
sarà la coppia di 43kili a 2500giri
(cazz ne ho 40 io a 2000-2200giri)
come allungo non ho esagerato molto ma a 7000giri arriva
logico che la prova l'ho fatta subito premendo il tasto OPC che 
imposta tutto a tuono
ma altri condividono l'impressione che ''... osti spinge poco''
certo pesa 1800kg
col caldo si notava che giu' tutto andava meno che premendo metà
qui suppongo sia è il caldo e l'aria povera di ossigeno 
aumentata di volume
non da un buon contributo a bruciare il carburante ''buttato'' 
dentro
con il tasto OPC disinserito sui dossi rallenta traffico pare 
assorbire il dosso stesso con 1cm di escusione 
molla-ammortizzatore
ma col tasto OPC premunto si muove di 2mm = come mi piacciono 
questi tastini
in curva non rolla un cazz (tasto OPC inserito)
calcolando 1800kg, per ''star lì sta lì''
(la mia rotonda preferita era lontana e non ho potuto)
ben piantata iene fuori dalle curvette bene
per quando posso capire io e poi era troppo nuova e non mia
una buona macchina per quello che costa e con un buon potenziale 
(escludendo il peso come ida insegna)
... di sicuro in mano a me che la svelgio come si deve
e una centralinata è d'obbligo perchè non credo che sia giusto 
che funzioni cosi' ''troppo dolcemente'' un V6 biturbo seppur su 
1800kg
-- 
imho, bye, thanks, by >:| K®54 >:|
[since 1997] scusate ma ho una semplice golf :-/
golf mk5 2.0tdi eibach prokit , bilstein B8 e 7x17
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY

 funzioni cosi' ''troppo dolcemente'' un V6 biturbo seppur su 1800kg
Cazz aveva su 100Km e c'è un caldo che ti muore qualunque cosa e conta che è 
TI che ruba sempre qualcosa.
Comunque in linea di massima concordo costa quanto una C cavallata vedi 
130i/S3, quando è una D con dimensioni da E, ottima alternativa a S4 e 
335xi.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
Powered by AMD Phenom II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 ottima alternativa a S4 e 335xi.
si
sarebbero da provare le altre
ripeto ... non puo' essere cosi' un v6 biturbo
(parlo tu  dirai che ho un sdi ...)
è solo questione di euro5 e cagate varie
un bella pistoletta giusta di modo di farla strappare un po' 
tipo 50kili a 2000giri e poi non si dice piu' ''osti è troppo 
liscia''
cioè il mini esse 175v del mio vicino di casa sembra quasi 
andare il doppio
sarebbe cmq da riprovare dopo 10.000km dei miei
e con 15gradi


 doppio
Non confondere la spinta dell' entrata in coppia con l' andare.
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 .... si contano
sulle dita di una mano ... di uno che ti fa il dito medio !
(JPN, 400+, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 andare.
infatti non la confondo
la mini sembra andare il doppio
mentre la insigna sembra che gli hanno ''chiuso'' qualcosa
di sicuro rullata ha un picco a 2500giri poi si siede e viene 
fuori un po' dopo i 4500giri
un po' come i grafici che avevo postato poco tenpo fa


 su 1800kg
dimenticavo un bel rumore sia del v6 che di turbine


 wrote:
Ma la domanda è: che ci facevi su una Insigna?
Nuovo acquisto?
Porta pazienza però, con 100 Km. sarà comunque un po' da slegare veh
Zotto

 Zotto
Davide


Peso inferiore, e abitudine al diesel che da tutto e subito, nell' uso
a bassi giri mi sa che ha più potenza con la sua.
E poi non vorrai che io parli bene di una berlina Opel quando c'è la
Hyundai Genesis (ma basta anche la Sonica) :-p
Zotto

 Zotto
Davide

Hyundai Genesis (ma basta anche la Sonica) :-p
Zotto ma sulla i20 non si puņ avere il navigatore? Era una papabile per una 
mia amica ma l'ha scartata per questo. MMM


 e con 15gradi
Questo è il minimo comunque:
http://www.youtube.com/watch?v=uULudWLWFP0
http://www.youtube.com/watch?v=j-j1XolU9Mk
Tirando le somme, visto il prezzo della Insignia direi che è preferibile. 
;-)


 su 1800kg
dimenticavo
il cambio si puntava spesso nei passaggi 1-2 e 2-3
io e il mio amico venditore ci chiedevamo come mai


 preferibile. ;-)
si ma io prenderei lo stesso la GOlf R20 per fartela a te con 
quei soldi
:') :') :')


 nuova
l'hanno provata in 3
2 per volta in abitacolo
venditore opel
io che guido diesel
e mio amico che non guida diesel ma mini cooper
tutti e 3 abbiam detto la stessa cosa


 nell' uso a bassi giri mi sa che ha più potenza con la sua.
olla maronna piu' potenza col mio golf ?!?!?!?!?!


 slegare veh
si
troppo nuova 100km + caldo paura


 e con 15gradi
mi sa che se arriva al sorellina corsa la trita in salmi da come l'avete 
sinistramente descritto...alluminio e carbonio help. 





è data 6secondi da 0-100km/h
quindi li farà pure sti 6secondi
con asciutto, pioggia e buchi li farà


 :') :') :')
Si ma è un 4 cilindri... avessero rifatto la R32 o una bella R36... e no! Se 
deve essere 4 cilindri meglio un GTI, lo pistoli e risparmi 10K euro. ;-)


ok, ditemi pure che sono un tempera supposte, ma il nome corretto della
macchina č INSIGNIA, con la I :-)
http://www.opel.it/microsite/insignia/
-- 
saluti, Corrado - Roma
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 che funzioni cosi' ''troppo dolcemente'' un V6 biturbo
Ho provato questo motore sulla Saab 9.3 Aero XWD ed ho avuto la stessa
impressione. Nel caso della Saab il 4 cilindri da 210cv mi è parso più
grintoso.

 oggi un breve test dell'insigna berlina OPC da 325cv
...visto quel che costa é piuttosto interessante...peccato per il solito
discorso del peso (almeno é 4WD), ma la macchina é molto bella (imho) e il
motore intrigante, così come tutta la meccanica...forse promette troppo
giudicando da quello che dici, ma comunque mi sembra un'ottima granturismo, 
quantomeno...
In tempi di berline sempre più ciccione e costose (magari nemmeno troppo
belle), mi sembra una roba simpatica...anche con un grado di tamarraggine
digeribile.
-- 
f a s t f r e d d y

sinistramente descritto...alluminio e carbonio help. 
Il tuo spacciatore dev'essere piu' fornito di quello di Keith
Richards.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 ha 
scritto nel messaggio
| è data 6secondi da 0-100km/h
| quindi li farà pure sti 6secondi
| con asciutto, pioggia e buchi li farà
... e si lascia dietro la Mini Cooper S.
Che poi la Cooper S sia più maneggevole mi pare una ovvietà dato che tu 
confronti una Opel da 1800 kg. con un go-kart!
La sensazione di andare piano la dà il comfort tanto che sul Freccia Rossa 
non ti pare di andre così forte così come su un aereo e nemmeno su una Audi 
S8. Sensazione di velocità che man mano aumenta con la rigidità della 
vettura, la sua "bassezza" da terra per finire con la moto che .. la 
velocità ... te la fa sentire tutta!
;)
-- 
Diego® RIsKer1124  - 49, 173 (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze" 

 ha scritto nel messaggio
| se ti dico che l'm3 v8 dopo o 4000giri in sport si sente che va
| me la dai buona ?!?!?!
Te la do buona ma in raffronto a cosa ????


 ha scritto nel messaggio
| in raffronto a tutte le cose di cui *Voi* dubitate :oÞ :oÞ :oÞ
Pensavo volessi rafforntare l'emmona con la Insignia OPC !?!
:-D


  :-D
e si ciao peppa !
:oÞ :oÞ :oÞ


 Pensavo volessi rafforntare l'emmona con la Insignia OPC !?!
signori, signori, richiamo all'ordine, la campanella è suonata torniamo seri 
e non diciamo piu queste orridezze. 

 e si ciao peppa !
be volendo confrontarle 
come.....come....come.....come.....umh....come......ecco si, come data di 
nascita le emmone sono piu vecchie! 

 ha scritto nel messaggio
| ah beh stavolta è diegone che ha preso la tangente o tangenziale
Tangenziale Nord .... grazie !
;-))
