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Titolo: 147 JTD e doppio scarico

Ciao a tutti :) Sono al primo post e mi presento dicendovi che ho 32 anni,
sono di Pavia e da ieri sono felice proprietario di una 147 jtd 115cv,
205/55r16, nera pastello.
Oggi prima uscita come si deve: Pavia-Genova-Camogli via Serravalle. Che
dire? Sono entusiasta dell'auto, tiene tanto, quando perde avverte
ampiamente e recupera quasi da sola, il vdc non so che faccia abbia perche'
i rari allargamenti del post si sono riallineati solo col lavoro di
sospensioni e sterzo... meglio cosi' ;)
Per 5 anni ho guidato con entusiasmo una 156 jtd, stesso motore e stessi
pneu 205 ma con i cerchi da 15 e spalla /60... gia' mi sembrava superbo il
comportamento della 156, adesso scopro che la 147 e' decisamente meglio!
La 156 era rimappata a 145cv dai 17.000km fino a venerdi' scorso ai
*195.000km* e ha fatto sempre il suo dovere pretendendo solo i tagliandi
d'obbligo e nient'altro, ne' frizione, ne' iniezione (solo tanti dischi e
pastiglie)! alla faccia di chi dice che le italiane ne hanno sempre una ;)
Vista l'esperienza felicissima prevedo per la attuale 147 di rimapparla a
140-145cv intorno al primo tagliando e inoltre ho in mente un'altra mod gia'
da prima di acquistarla, e qui scatta la domanda per il ng: vorrei metterle
il doppio scarico (1 uscita a dx e una a sx), anche perche' l'Alfa mi istiga
mettendo quel coperchietto posticcio a dx... ho visto che novitec ne ha in
listino ma mi pare solo per i benza e per i modelli <2004... sapete
consigliarmi su dove reperire uno scarico doppio? oppure dite che mi
conviene fare artigianale? se si conoscete qualche buon "artigiano"?
Grazie dell'attenzione e saluti a tutti
Full147

 comportamento della 156, adesso scopro che la 147 e' decisamente meglio!
mmm! non è che sei passato ad un mezzo con sospensioni meno andate?
Diaciamo che la 147 è pelo più intuitiva.
Cmq. ne parlavo ieri sera con un amico che ha appena preso una 147 e che
cambia auto spesso... questa dopo averla guidata ha deciso di tenerla sino
allo sfascio.
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 allo sfascio.
:)  secondo me tutti quelli che criticano la 147 (e 156) non ne hanno mai
guidata una. guidare davvero dico, non fare il giro del bar con il
proprietario seduto a fianco!
A quel punto le finiture (pur elevate imho), l'estetica (pur eccelsa imho)
le fredde cifre (pur di tutto rispetto imho) passano in secondissimo piano.
Ciao! full147

> > meglio!
Come tenuta nulla da dire :) poi coi 16 gommati Yokohama blinstein eibach 
barra antirollio inferiore rimappatina a 136cv (sempre pochi..) ieri 
pomeriggio a Vado (SV) ho fatto lasciare un cerchione e qualche altro 
pezzo.... a una mini S che mi aveva sorpassato poco prima in modo diciamo 
poco gentile (eccicredo.....mi passa come vuole eehh) arrivato sull amega 
rotonda lo spinto lui ha scodato via (eravamo sugli 80) non so se lui oppur 
il suo EPS per lui ha corretto un alla cazzo e mentre io lo spingevo lui è 
andato in tangente da far ridere e l'anterioredestra ha "tronato" contro un 
murettino dei giardini sbandata,  ci sono rimasto dietro mente andava ai 20 
all'ora cercando un posto dove fermarsi, hihhihihihi un volumetrico sprecato 
in mano a "pici" cosi :)
Poi se invece vogliamo parlarne male della 147 si potrebbe iniziare con le 
luci che ti si bruceranno a ripetizione passando dai vari rumuri, thunk 
thunk della flottanti posteriori in testa e ai bhank bhank della barra 
antirollio posteriore, scivolando poi malamente sui problemi ben più gravi 
che ogni tanto ci regala il volano bimassa il tubo IC che si buca per un 
bullone mesos li alla scazzo da alfa, ectctct ma resta un'alfa :)
Se ci sei già ok, se no che aspetti a iscriverti al club 
http://www.147virtualclub.it
 ti aspettiamo con altri 3999 alfisti :)

 quando vedi arrivare una curva e stai pensando come affrontarla.
occhio però all'ABS/EBD in talune situazioni in cui una ruota salta....
ochio anche alla confidenza che da il comportaemnto autosterzante 
posteriore....
occhio anche che se ti spinge un clio 1,8 16V è meglio farlo passare  ghhghg 

bullone mesos li alla scazzo da alfa, ectctct ma resta un'alfa :)
Ah però! Roba buona insomma eh!!
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata