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Titolo: Ma se io ho una Euro3, metto il GPL e divento Euro10...e continuo ad andare a benzina...

Scusate ma mi è venuta una fulminazione a causa dell'ultima domenica
ecologia che si è svolta a Roma proprio qualche giorno fa.
Ero alla fermata dell'autobus mentre con moglie e figlia di 10 mesi nel
passeggino, aspettavamo un fottuto autobus per andare a fare una
passeggiata in centro, visto che la mia Panda del 2003 (LA Panda), è solo
euro3.
In quel giorno, mentre aspettavo l'autobus, mi passavano davanti auto Euro0
con l'impianto a Gas che circolavano liberamente. MOMENTO MORO DALLA
RABBIA.
Ma poi dico: prendo la mia auto, la trasformo a gpl e poi continuo ad
andare a benzina... ma non si può? Ma che ti "suturano" il serbatoio della
benzina?
Ma che coglionella sarebbe, semmai?
Aiutatemi, vi prego, sennò mi do fuoco per la rabbia...o faccio la stessa
cosa anche io.
-- 
MotoCiclante
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http://www.lamateriagrigia.com
  ...tutto si trasforma

 
Era il mio ragionamento prima di trovare la Bravo.
Prendo un tremila del 90 (quindi euro -9), la metto a gpl, soka blocchi 
e giro sempre a benzina, divertendomi  come un matto.
Che so, una BMW 735, una 164 q4, qualsiasi macchina pre euro che costa 
adesso praticamente nulla.
-- 
Marco (mrco84 Irc Nickname)
(BI, 22, 103)
Sono felice possessore del Papà della Meravigliosa Creatura :D

 e giro sempre a benzina, divertendomi  come un matto.
Saresti abbastanza masochista, visto che a gpl gireresti lo stesso spendendo 
la meta' e divertendoti in ogni caso (perche' poi c'e' questa convinzione 
assurda che le auto convertite diventino dei catenacci?).
-- 
    A.''°° / Lancia Y in vendita! 
http://www.coforb.com/y.htm
 

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Al tempo, Allegro, io non dico né penso che diventi un catenaccio. Dico
solo che vicino casa mia non ci sono né distributori GPL, né metano ergo,
per me diventa solo uno stratagemma per girare. Ovvio, se mi trovo e c'è il
GPL, prendo e lo faccio e ci giro. Diversamente ho un lascia passare Euro
1000 per tutta la vita. Il fatto fondamentale è che mi sembra una "cagata
burocratica".
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 andare a benzina...
Ma devi provarci con la benzinaia, o c'e' qualche ragione che mi
sfugge?
cia'
Max

 passeggiata in centro, 
Cosa che dovresti fare a prescindere dai blocchi. Possibilmente 
lasciando a casa il passeggino da italiano medio e utilizzando un ben 
piu' pratico zaino.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

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Roccia, io personalmente non devo fare nulla di particolare. Dovendo
scegliere tra un'auto più spaziosa della Panda e con 4 sportelli, ed una
Euro4, ho optato per la auto spaziosa. Io giro poco con la macchina e
dovendola cambiare avrei optato per una Euro4 (non per la cazzata
dell'inquinamento ma per evitare di rimanere senz'auto quella sola volta al
mese di cui ho bisogno).
Ragionando mi sono reso conto che rompono le palle
(giustamente....diciamo), e poi fanno girare le auto Euro4 o GPL/Metano.
Per me, col blocco totale, semmai, girano solo le elettriche. Euro4 o
Metano/GPL, ferme come le altre.
Dicevo, alla fermata dell'autobus mi vedo passare davanti un Fiat128 con
l'impianto a gas...tranquillo e beato. Allora ho detto, cacchio, possibile
che quell'affare in generale, inquini meno della mia Panda che ha 15 anni,
almeno, di meno?
Vuol dire che metto l'impianto a gas anche io, mi becco il bollo ECOLOGICO
e giro come e quando mi pare, tanto nessun viglile potrà/vorrà mai
verificare se nel momento che t'ha fermato giravi usando benzina o gas.
Ecco, per l'assurdità di questa cosa mi chiedevo se fossi scemo io o quelli
che normano le leggi sull'inquinamento.
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 adesso praticamente nulla.
Nel momento esatto in cui trasformerai la tua macchina a gpl, ti assicuro 
che non ci penserai neanche lontanamente ad andare a benzina.
Anzi, quelle rare volte che ti capitera' di finire il gpl ed essere 
obbligato ad andare a benzina ti rodera' come pochi....:-)
--
Totoro 

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Ludo, io e mia moglie abbiamo la tessera Metrebus annuale da diversi anni.
Ho rinunciato ai mezzi solo quando impiegavo due ore per arrivare in
ufficio ed altrettante per tornarmene a casa...
Il passeggino a casa? Mah, mia figlia ha 10 mesi e pesa 10 chili che non
sono pochi. In ogni caso non hai suggerito una idea che non condivido.E'
solo che passeggare in giro con un passeggino credo sia indubbiamente meno
faticoso che non lo zaino. Per non parlare di tutti i cavoli che ficchi
sotto al passeggino e non ti incolli sulla schiena.


 Totoro
Non lo metto in dubbio, Totoro. Era solo una considerazione su come
banalmente si possa agirare il blocco di legge inquinando molto ma molto di
più essendo "PERFETTAMENTE" in regola con la legge.
Ad averli i distributori vicino casa. Magari, anzi, magarissimo.


 1000 per tutta la vita.
sicuro? 

 zaino.
io invece avrei preso un taxi..! :P 

 sotto al passeggino e non ti incolli sulla schiena.
Altra ottima ragione per preferire lo zaino...


 io invece avrei preso un taxi..! :P 
Toh, non l'avrei mai detto! :-D


 passeggini e carrozzine.
Ad Amsterdam giravano tutti col passeggino... anche se in effetti dietro 
ci era collegata una bicicletta :P

 Toh, non l'avrei mai detto! :-D
Ciascuno tira l'acqua al proprio mulino!
-- 
    A.''같 / Lancia Y in vendita! 
http://www.coforb.com/y.htm
 

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Euro1000 no ma, ripeto, pensa a quelli che hanno la Fiat 128 euro0 che
ancora girano e lo faranno ancora almeno fino al 2010
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 ancora girano e lo faranno ancora almeno fino al 2010
SICUROOOOOOO???????????????????????????? 

 ancora girano e lo faranno ancora almeno fino al 2010
E una volta che ci hai pensato?


 Toh, non l'avrei mai detto! :-D
:DDDDDDDD 

 Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/
Ciao a te e grazie per le risposte.


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
Ahò, 'n te'ncacchià. Che ne so. Credo di si.
No?
Dimmi, spiegami. :D




MI sembra evidente che mi stai schierando dalla parte sbagliata.
Non sono un potenziale inquinatore. Mi rode che si possa diventarlo cosě
facilmente, rimanendo nel pieno o quasi della regola.



Ma é vero!!  ;-)
Zotto 

 Certo, poi la schiena ti manderà un ringraziamento speciale ;-)
Certo, perche' avrai imparato a non portarti appresso cose piu' o meno 
inutili!




Si dice che solo gli sutpidi e le pietre non cambino mai idea. Proverò a
seguire il tuo suggerimento.
Ti saprò dire.


> Dimmi, spiegami. :D
nulla da dire e da spiegare... soloc he personalmente non credo che in 
futurò sarà possibile girare con la 128 a gpl... tutto la.
mi pareva di aver sentito che in alcune città la vettura a benzina+gpl 
veniva paragonata ad un euro in più (euro 0 a gpl= euro1, euro 3 a 
gpl=euro4) e quindi comunque una 128 a gpl poteva circolare, ma a targhe 
alterne come le euro1... 


A roma no, GPL = euro4
--
Totoro 

 e giro sempre a benzina, divertendomi come un matto.
a parte che non ha molto senso girare spendendo 2X quando puoi spendere 1X
con prestazioni (in città) invariate ... piuttosto non so che succederebbe
se il vv.uu ti ferma, tu dici che puoi perchè hai il gpl e lui rimbecca che
sei a benza ... imo, scrive il verbale. saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Prendo un tremila del 90 (quindi euro -9)
Dal 1989 tutti i motori oltre 2000 cc per essere immatricolati dovevano
essere kat. Un motore tipo BMW 735 da te citato se ha percorso pochi km
(difficile ma non impossibile) e sottoposto a manutenzione regolare ha
emissioni inquinanti pari a quelle di una Euro 2, l'unica differenza è che
il magico codice non è stampigliato sul libretto.. 
Quindi le amministrazioni che permettono a tali vetture, se convertite a
GPL e in regola con revisioni e bollini ciquita, di circolare anche
durante i blocchi adottano una soluzione saggia.
Se bloccassero anche gli obsoleti quanto fumiganti mezzi pubblici d'annata
farebbero pure meglio..
DC
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Dico solo che vicino casa mia non ci sono né distributori GPL, né metano 
potrebbero anche esserci e tu non lo sai, spesso i distributori che 
vendono solo gas sono imboscatissimi e li devi cercare col lanternino, e 
poi non credo che l'auto la usi per girare intorno all'isolato no? prima 
o poi un distributore lo incroci
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
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Subaru_lega...@yahoogroups.com

 l'impianto a gas...tranquillo e beato
In Lombardia le Euro 0 a gas hanno le stesse limitazioni alla 
circolazione delle Euro 1 a benzina, mentre da euro1 in poi se gasate 
vengono tutte considerate low emission e non hanno limitazioni


 benzina?
Ma se spendi dei soldi per l'impianto gpl e poi continui ad   andare a 
benzina sei (sensa offesa) un cretino, visto che risparmieresti dei soldini.

 che normano le leggi sull'inquinamento.
Posto che quelli che legiferano in genere sono un branco di cazzoni
che non hanno la piu' vaga idea di cosa stanno andando a normare... si
suppone che chi installa un impianto a gas, poi lo usi... se non altro
per spendere la meta' secca in carburante.
cia'
Max

 sei a benza ... imo, scrive il verbale. saluti, davide
difficile da dimostrare, non c'è più il rubinettone come 30 anni fa, e 
l'avviamento avviene sempre a benzina, quindi...


facilmente, rimanendo nel pieno o quasi della regola.
E' comunque poco probabile che uno metta l'impianto e poi giri a
benzina.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

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Va bene, ora sei stato più chiaro :D
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Per adesso. Poi, probabilmente 5, 6 e oltre. Fatalità ieri mio padre m'ha
portato una sorta di quaderno di Quattroruote che parla di GPL e Metano. Mi
documenterò.
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Non dico che sia logico. Dico solo che mi sembra un modo poco "sicuro" di
certificare una macchina come "ecologica"
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Oh, ecco. Finalmente qualcuno che m'ha capito. Ribadisco che io non voglio
fare il fraudolento. Dico solo che qualora qualcuno volesse, nessuno o
quasi potrebbe impedirlo.


 Max
Vero anche questo.


 
Subaru_lega...@yahoogroups.com
Ciao.


 benzina sei (sensa offesa) un cretino, visto che risparmieresti dei soldini.
So perfettamente che sarei un cretino a fare ciò. Sostenevo solo (e mi
scuso per la tarda ripetitività), di quanto fosse facile a questo punto
gabbare la legge alla faccia di un permesso per girare sempre anche con un
catorcio.


 carattere EUROPEO come la norma che ci rompe le balle.
Io voglio puntare il dito sull'assenza di una normativa ambientale
SERIA, non due o tre regolamenti scritti a minchia che additano le
auto brutte  e cattive come la fonte di tutti i mali del mondo, a meno
che non stiano portando un fottuto tifoso allo stadio (nel qual caso
diventano improvvisamente eco-compatibili, suppongo).
Ciao
Max

 Max
Ciao anche a te.


certificare una macchina come "ecologica"
Sě, ma visto che gli impianti non sono tutti uguali non č facile per
le FdO mettersi lě a guardare cosa si sta utilizzando.
Io penso che per un coglione su tantimila si possa correre il rischio.


catorcio.
Il rischio non si pone secondo me, perché mancano le motivazioni al
non rispetto della norma.
Uno cerca di gabbare la legge per ottenere vantaggi, non per dispetto.
Mettere un impianto a gas per "gabbare la legge" e poi girare a
benzina è un comportamento stupido e statisticamente così poco
rilevante che secondo me non vale la pena cercare di punire.
Meglio rischiare che quel bischero isolato inquini e che tante altre
persone siano incentivate a usare veicoli che inquinano poco.


 distributore non è il primo dei problemi. 
però negli ultimi anni, quanto meno qui in padania :; di distributori ne 
hanno aperti parecchi, e poi con la naftamania gli utilizzatori non sono 
  cresciuti in proporzione quindi la coda che dici tu l'o trovata solo 
al mitico distributore Beyfin di Via Novara, che vende il GPL a 0,538 
contro gli 0,600 della media


 documenterò.
Combinazione essendoci inserzioni pubblicitarie di produttori di 
trasformazioni a gas ora ne parla bene


 Ma é vero!!  ;-)
PROVOCATORE!!!
{;-D
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
22p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 cosa anche io.
Visto che non sei mosso da animi ecologisti ma perchè non fai 1250 euro 
(costo impianto Gpl) diviso 68.25 (multa per circolazione con targa 
sbagliata) = 18?
-- 
emacalle (101, 26, VE)
Leggi il diario di bordo della mia astra ed altro ancora:
http://spaces.msn.com/diarioastrah/

 1250 euro (costo impianto Gpl)
see, un impianto come si deve ora cosat da 1850 in su (esclusi incentivi)


 un impianto come si deve ora cosat da 1850 in su (esclusi incentivi)
Oddio, per un aspirato su auto a carburatore (di queste si parlava) te 
la cavi con 700, usato pure meno...
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/