Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Quale impianto GPL scegliere?

Buona sera a tutti, avrei bisogno di un consiglio sull'impianto a gas da montare su una Giulietta 1.4 turbo Multiair 170 cv.
Ho fatto delle ricerche su google ed ho trovato installatori che montano Romano, Zavoli, BRC e Tartarini ovviamente ognuno consiglia la marca che tratta.
Quale potrebbe essere la scelta migliore secondo la vostra esperienza?
Grazie

ha scritto nel messaggio 
news:e19059a8-4224-4fa7...@googlegroups.com...

Ciao, in famiglia abbiamo avuto esperienze con Zavoli e Tartarini.
Tartarini, a detta dell'installatore che ce li ha installati entrambi, è 
migliore dal punto di vista della flessibilità di programmazione della 
centralina (messa a punto dell'impianto). Per altre differenze non saprei 
dirti, considera però che la flessibilità di programmazione può essere 
indispensabile per motori turbo, più difficili da mettere a punto col GPL 
rispetto a quelli aspirati.
Comunque sulla mia auto, Grande Punto 1.4 turbo 120cv, ho installato subito 
un impianto Tartarini e ne sono soddisfattissimo.
Sull'auto di mia moglie invece, inizialmente abbiamo montato un impianto 
Zavoli ma ha dato problemi e siamo passati ad un Tartarini anche su questa 
auto (Grande Punto 1.2 65cv).
 
Ciao, fms 
 

 impianto a gas da montare su una Giulietta 1.4 turbo Multiair 170 cv ...
 
occhio che (leggo così in giro) è abbastanza rognosetto da trasformare. quindi verifica che l'installatore abbia già esperienze specifiche onde non far da cavia.
saluti, davide


Funzionano piu' o meno tutti.
La differenza definitiva la fa esclusivamente l'istallatore.
Un lavoro fatto da un coglione ti rovina pure l'auto.
 
Personalmente ho sempre (vado a GPL da piu' di vent'anni) scelto BRC 
perche', almeno a Roma, lo supportano molte officine.
Sicuramente e' possibile che ci siano impianti piu' prestigiosi, ma io 
preferisco avere un impianto che sia piu' conosciuto e facilmente 
trattabile da piu' gente possibile, visto che il problema maggiore e' il 
corretto setup.
 
 
 
sandro

 Buona sera a tutti, avrei bisogno di un consiglio sull'impianto a gas da montare su una Giulietta 1.4 turbo Multiair 170 cv.
 
Complimenti per la scelta ;-)
 
Io voto BRC, avevo cercato anche io per questa realizzazione e alcuni hanno usato BRC con successo

 montare su una Giulietta 1.4 turbo Multiair 170 cv.
 
vialle senza dubbio
 
http://www.baldiegovoni.it/site/alfa_mito_turbo_gpl.html
 
 

 vialle senza dubbio
 
Vero.
Pero' ci sanno mettere le mani un paio di persone, in tutta la penisola.
 
 
 
sandro

Ciao,
non rovinare quella magnifica auto!!!!
 
Io, cinque miei colleghi e due amici abbiamo avuto solo rogne e nessun 
risparmio, contando le ore perse per i vari problemi e i danni al fegato.
 
 
Ciao
Sandro
 
ha scritto nel messaggio 
news:e19059a8-4224-4fa7...@googlegroups.com...
 


Ho su una Corolla Verso del 2003 installato impianti Landi con cui ho percorso 210K Km facendo una sola volta il controllo delle valvole e nessun altra spesa eccetto il filtro ogni 20-30K km.....saro' stato fortunato.sgrattt sgratt..:-))


Direi proprio di sě.
 
ha scritto nel messaggio 
news:49b12db6-596a-47db...@googlegroups.com...


 Grazie
 
Si parla molto bene degli Emer: io personalmente ho Landi, che mi ha dato parecchie grane ed in passato ho provato anche Stargas e OMVL. 
Il landi e' stato il migliore per l'adattamento del sw all'auto, ma il peggiore per l'affidabilita' dei componenti. 
Esattamente il contrario lo stargas; ripeto che oggi io proverei Emer, ma e' fondamentale l'installatore.
 
Ciao
GigioTD

Come avevo detto ho trovato vari installatori per l'impianto GPL ai quali ho chiesto un preventivo. Ognuno lavora con una casa diversa e i risultati sono stati i seguenti:
Romano dice che la Romano non produce impianti per quel motore;
Tartarini mi ha proposto un impianto che passa a gas solo quando si viaggia ad un regime superiore a 2500/3000 giri quindi in città con il traffico mai; 
Centro assistenza Alfa Romeo mi ha proposto Zavoli costo 1280,oo euro (Montaggio accessori e collaudo);
BRC mi ha chiesto 1300,oo euro (Montaggio, optional e collaudo) e ha voluto vedere il motore per essere sicuro che potesse essere trasformato.
Un paio di amici, clienti dell'installatore BRC mi dicono che è molto bravo.
A questo punto sono indeciso tra installatore BRC e centro Alfa Romeo voi che ne pensate? Grazie a tutti per l'aiuto.


Pro e contro: l'istallatore Alfa Romeo conosce (dovrebbe) bene la 
macchina, l'istallatore BRC avra' istallato un numero di impianti 100 
volte maggiore che quello Alfa, e su auto diverse, dunque ha (dovrebbe) 
avere una preparazione alla risoluzione delle problematiche molto maggiore.
 
I condizionali fanno la differenza... :)
 
 
 
sandro