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Titolo: Comprare una F355 F1 oggi

Anche se ormai e' molto molto datata, resta una delle mie preferite, 
piu' per affetto legato all'adolescenza che per altro.
 
Giusto per curiosita' son andato a vedere e scopro che se ne trovano di 
certificate e "meritevoli di fiducia" per una cifra che va dai 35 ai 
50k.
 
Parlando solo cosi' giusto per fare due ciaccole, secondo voi:
 
1) puo' essere considerato un investimento o diventerebbe un "rottame" 
che perde valore progressivamente come molte altre supercar?
2) visto e considerato che il kilometraggio tipico a cui si trova oggi 
una macchina del genere va dai 50.000 ai 70.000 km, secondo voi rischia 
di richiedere una manutenzione inaccettabile in termini economici?
3) La F355 liscia, e non F1 (mi pare dovrebbe in pratica avere solo il 
cambio manuale anziche' l'allora innovativo cambio sequenziale con leve 
al volante) e' considerata di piu' o di meno, in termini di pregio 
collezionistico della vettura? Sara' un retaggio personale, ma ho sempre 
pensato che se mai dovessi possedere una supercar, la vorrei 
assolutamente col cambio manuale
 
Sognare e' bello, e a queste cifre sembra quasi quasi raggiungibile ;)
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 al volante) e' considerata di piu' o di meno, in termini di pregio 
 
L'F1 dava parecchi problemi, è preferibile una manuale.
 
JM

 L'F1 dava parecchi problemi, è preferibile una manuale.
 
Lo sospettavo
 
 
Insomma, scaffale
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 Ma davvero??? Per rotture o per interventi ordinari?
 
Su una Ferrari di 15-20 anni non pensere di poter fare solo olio e filtri.
 
JM

 Su una Ferrari di 15-20 anni non pensere di poter fare solo olio e filtri.
 
Esempio che avevo adocchiato ieri:
http://goo.gl/2u2H6
 
 
ha un sacco di manutenzione all'attivo, con tanto di foto della fattura.
Cinghia di distribuzione pure. Bho mi chiedo che interventi imminenti e 
periodici debba subire in piu' rispetto ad un'auto di fascia alta "normale", 
tipo che ne so a un 330i
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

Bies ha spiegato il 01/07/2013 :

ahahahah
non sono lo stesso campo da gioco, lo stesso sport, ma nemmeno la 
stessa galassia.
lascia perdere.
se la tieni per farci 3000-4000 km all'anno e se pronto a smenarci 5000 
euro all'anno va bene, si puo' fare.
magari ci sono degli anni che ti costa pure meno.
ma se succede che devi cambiare dei pezzi e' un attimo arrivare oltre i 
5000 in un solo tagliando.
 
-- 
"Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo" (cit. ginopilotino)
 
 

 assolutamente col cambio manuale
 
Beh, diciamo che è inutile cercare modernità in un oggetto il cui 
fascino deriva proprio da quel non so che di vintage.
Concordo su una bella leva con tanto di guida cromata a sei 
scanalature, prima a scendere e passaggio II-III "a dare il colpo in 
sù".
 
Alberto
 
 

 sotto casa,
 
Ottimo sistema per far mantenere valore ad una Ferrari di 15 anni presa "per investimento"!
 
JM

 5000 in un solo tagliando.
 
Yes vedo di tagliando da 5k euro su altro annuncio, fatto per i 50k km. Mi ero 
illuso che tagliandi del genere ci fossero solo appunto ogni kilometraggio 
notevole, non ogni 2x3.
Amen dai, nun ce penso cchiu'
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 sù".
 
Eh la griglia dev'essere qualcosa di fantastico, se potessi sceglierei 
appunto la manuale.
Per sentirmi un vero Vin Diesel nel cambio marcia con prepotenza: STLOK! 


 spendi più che con una Panda, ma non è una cosa inaffrontabile.
 
Un meccanico normale su un oggetto del genere non sa nemmeno dove 
mettere le mani.
Inoltre il valore di mercato crolla se i tagliandi non sono stati fatti 
a modo.


 ma sai di cosa stai parlando, oppure no?
 
una ferrari 8 cilindri da 9000 giri con cambio robotizzato
secondo lui ha poca elettronica ed e' facile fargli manutenzione.
ROTFL


 ROTFL
 
Pensa che sono talmente stronzo che pensavo avesse 10 cilindri.
Con 8 mi fa ancora piu' gola cazzo
 
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

Joe Metria ci ha detto :

In primis, l'OP ha chiesto SE potesse essere visto come investimento (e 
gli abbiamo già detto di no), non che questo fosse l'obiettivo, che 
anzi mi sembra fosse un discorso più passionale.
Secondariamente, quando un'auto ha già perso tutto quel valore, 
spendere 1.000Euro all'anno in più di manutenzione per conservarne 100, 
non è comunque sensato.
 
Alberto
 
 

 ma sai di cosa stai parlando, oppure no?
 
Si, ne ho avuta una tanti anni.
In realtà era la 348, ossia quella subito prima, che differiva per 
pochissimi particolari estetici (in primis le prese sulle portiere che 
secondo me erano più belle prima, e i fanali posteriori che invece sono 
più belli nel 355).
Poi c'è la grossa differenza del cambio, ma se prendiamo la 355 NON F1, 
alla fin fine è lo stesso cambio del 348.
 
E avendoci sempre fatto manutenzione "in fai da te", posso garantirti 
che ci si mette le mani serenamente.
Un meccanico, che sia appena appena strutturato, non ha nessun problema 
a fare la manutenzione ordinaria.
 
Chiaro che se si rompe il cambio, per aprirlo ci vogliono due lauree.
Ma finchè parliamo di filtri, olio, registrazioni varie, ciclistica, 
non c'è niente di fuori dal mondo.
Erano macchine decisamente meno tecnologiche delle attuali Ferrari. 
Diciamo che erano molto belle, indiscutibilmente, ma anche molto 
'semplici'.
 
Alberto
 
 

 Con 8 mi fa ancora piu' gola cazzo
 
e allora prendila.
quando e' rotta fai la furto/incendio e gli dai fuoco


 quando e' rotta fai la furto/incendio e gli dai fuoco
 
E' proprio vero che sti sanmarinesi son tutti brava gente.
 
Ciao ... Dino
 
-- 
"professore chiama altro professore e insieme ridono di me" (cit. Maxdamage)

 non ï¿œ comunque sensato.
 
E' esattamente quella la proporzione.
 
JM


E' anche vero che quando arrivano a cifre cosi' basse e' facile che il 
nuovo proprietario non sia uno che fa la manutenzione in ferrari.
Sono i conti della serva. Se spendo 35k per l'auto, non e' che poi sono 
tanto disposto a cacciarne altri 5k l'anno per manutenzione, se tutto va 
bene. E piu' passano gli anni, piu' cio' diventa una certezza.
Basta vedere le 208/308 e ormai anche quasi tutte le 348.


Dopo dura riflessione, Joe Metria ha scritto :

Esatto.
Che senso ha spendere 1.000Euro in più di manutenzione (e sono stato 
buono) fra un bravo meccanico e un centro Ferrari, per ottenere una 
potenziale conservazione di valore di 100Euro?
 
Alberto
 
 

 E adesso io, che ho esperienza in materia pari a quella di ginodioporchino 
LOL
 
-- 
8tto (42,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 credo che esista auto in cui non sia fattibile anche a casa propria.
Hai voglia, prova con una Smart, per dire.


 conservazione di valore di 100Euro?
 
Hai capito, vedo :-)
Pieno di gente disposta a prendere la 355 manutenuta da chissacchì a 
34500 quando ce n'è una coi timbri della Casa a 35000...
 
JM
 
 

 proprietario non sia uno che fa la manutenzione in ferrari.
 
Guarda, se te le vuoi tenere ed hai fiducia nel peppino, fai solo bene, 
sia chiaro. Ma non ditemi che l'impatto sulla valutazione di un'auto 
che fino a ieri era tagliandata ufficiale e con una storia chiara non 
sia drammatico.
A 'sto punto forse fai prima a prenderne una senza storia ufficiale, 
pagarla 15mila in meno, ed incrociare le dita.
 
JM
 
 

mai messo le mani su una di quelle trappole: è così complicato?
 
se aspiri bene, non tanto...
 
-- 
Alty
LagunaST

 mai messo le mani su una di quelle trappole: è così complicato?
Per dirne una: non c'è il tappo di scolo.
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 Per dirne una: non c'č il tappo di scolo.
 
E dove sta il problema? E' facile ribaltarla :-p 
 

 Sognare e' bello, e a queste cifre sembra quasi quasi raggiungibile ;)
 
pensa che una testarossa vien via anche a meno e a mio avviso è 10 
volte meglio. Sono più vecchie e probabilmente han una maggior 
rivalutazione a breve termine.... ti lascio immaginare perchè costino 
così "poco"....
 
le ultime ferrari "alla portata" sono le 308/208... dalla 348 in poi le 
manutenzioni cominciano ad essere molto onerose... non che sulla 308 
non lo siano, ma sono più "alla portata" anche in virtù del fatto che 
metterci le mani è molto più semplice
 
 

 modo.
 
una ferrari di 15 anni fa non ha elettronica????????????????????? 
Mhmhmhmhmhmhmhmhmmhmhmhmhmhmhmhmh
tanto per tornare sul pianeta terra... 15 anni fa, nel 98, c'era la vw 
Golf IV. non mi pare fosse SNZA elettronica........ certo, meno di 
quelle odierne, ma moooooooooooooooooooooolta più di quella della mia 
golf II che di elettronico ha solo l'iniezione...
 
 

 Con 8 mi fa ancora piu' gola cazzo
 
bleah.... e perchè?
 
 

 Hai voglia, prova con una Smart, per dire.
 
o con una a2 (se non ricordo male....)
 
 

Alty ha usato la sua tastiera per scrivere :

bhe, caalma... un aspiratore di merda costa 20 euro, ce l'ho e il suo 
lo fa...
di merda, ma lo fa.... nel senso che spande olio ovunque (e quindi ci 
metto un catino sotto) e ci mette 30 min per 8 lt.... però la coppa la 
svuota.
 
 

 svuota.
 
Borto, va al Obi, spendi altri 20 sacchi e totene uno serio : aspira 5 litri in 5 minuti e non sporca da nessuna parte...
 
sei davvero arretrato :P
 
ciao, Oge

svuota.
 
da vedere perň cosa lascia sul fondo... 
il foro nel punto piů basso č sicuramente meglio e escono anche i
"depositi".
-- 
Alty
LagunaST

 da vedere però cosa lascia sul fondo...
 
No problem, quella da 50 euro è a pressione negativa da -10 bar. Non 
rimane niente ;-)
 
-- 
It's not about miles per gallon, it's about smiles per gallon

 
Bastardo, mi hai fregato la battuta :D
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 stai scherzando, vero?
 
No, non scherzo e ti lascio nel tuo brodo.
Guarda, la Modus di mia moglie ti dice quando è ora di fare il 
tagliando o di cambiare l'olio.
Non parliamo poi del mio BMW Serie 3 che ci vuole una mezza laurea in 
informatica per gestire tutta l'elettronica.
Il 348 aveva un'elettronica che faceva ridere, in confronto.
Giusto la centralina dell'iniezione e poco altro.
Niente diagnostica, niente reset da fare, niente cruscotto digitale, 
neppure il telecomando della chiusura centralizzata.
Diciamo che era un telaio, dei pannelli di lamiera e un motore 
imbullonato sopra.
Bello, divertente, entusiasmante, possiamo trovare mille aggettivi.
Ma NON era una macchina complessa.
E' chiaro che se deve fare la registrazione delle valvole ha una sua 
complessità, e bisognerà andare in Ferrari.
Ma la manutenzione ordinaria, i tagliandi e il materiale di consumo, si 
fa "in casa" senza problemi.
Olio, filtri, gomme, pastiglie, lampadine, è tutto accessibile e 
assolutamente standard.
Per dire, nel mio BMW serie 3 se cambi le pastiglie dei freni devi 
cambiare anche il sensore di usura. Se dovesse bruciarsi un fanale 
bixeno autoadattivo non so neanche esattamente dove si debba guardare, 
e mai e poi mai mi azzarderei ad andare attorno ad un coso così 
complicato, che al 99% è controllato da un microprocessore e non da una 
vitina di regolazione.
Nel 348 queste erano tutte cose inesistenti, si lavorava di cacciavite 
e chiave inglese, e non scherzo.
Se poi tu la definisci auto d'epoca, beh, io la chiamo auto vecchia, ma 
è soggettivo.
 
Alberto
 
 

 LOL
 
che, ho notato da qualcuno che l'ha pure quotato, non ha saputo esimersi da dire 
la sua banalita' anche in questo thread. Non e' capace di starsene zitto e 
andare a fare in culo, e' piu' forte di lui
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 Golf IV
 
Ellamadonna Borto se sei ossessionato!! :)
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 


Non se ne trovano. E' ancora troppo fresca la 355. Poi fanno un po' 
tutte quella fine.


 andare a fare in culo, e' piu' forte di lui
 
Fa sempre piacere vederti schiumare per nulla.


 quindi tocca aspirarlo? No comment, anzi uno: chemmmmerda!
 
Madonna che mancanza di fantasia, cazzo sei grosso a fare? Si prende la 
smart e la si ribalta per far uscire l'olio, no?
 
MaxMax
 
 

 cosï¿½, sulla mia ï¿½ necessario per registrare le valvole, ecc ecc 
 
In genere smonti un paraurti, magari un passaruota, ma non è necessario fare questo traffico:
http://farm5.static.flickr.com/4066/4474650821_3b1a2a2ebe_o.jpg
 
 
Almeno sulla Lybra 5 cilindri ne sono abbastanza sicuro, sulla Subaru non so, ma non mi immagino una situazione molto diversa da una A4.
 
JM
 
 
 
 

 rimane niente ;-)
 
Solo che a quel punto che te ne fai di un motore senza albero, bielle e 
pistoni ? :P
:D
 
 
 
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (34, 34+54+252, MB)
Gondola driver
Pandino molto_raramente driver
Triceratopa una_volta_ogni_mai driver

 che te ne fai di un motore senza albero, bielle e pistoni ? :P
 
Mi hai fatto venire in mente il dirigibile marrone senza eliche e timone. 
 

 120K km
 
Smadonnare è un conto, tirare giù il motore è un altro.
 
JM

 ci si può spendere tanto, poi non ci si riprendono le spese (cit.)
 
Esatto, è proprio così, che a te piaccia o meno.
 
Alberto
 
 

 farlo da solo?
 
Cascano le braccia.
Detesto i thread circolari...
 
No, senza problemi, hai ragione tu...
 
Alberto
 
 

so, ma non mi immagino una situazione molto diversa da una A4.
 
La procedura ufficiale per la vybra prevede lo stacco del motore dalla 
scocca, pare che ci sia chi riesce a farlo comunque lavorando in quei 3/4 cm 
di spazio fra il carter e il passaruota che si crea staccando un paio di 
sOpporti e spostando il motore da un lato.
Io per non rischiare comunque ho preso la 1.8 (non scherzo: esattamente per 
quel motivo).
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

 quel motivo).
E gią qualche madonna č volata.


 E già qualche madonna è volata.
 
E altre ne voleranno presto: siamo gia' fuori tempo massimo :-P
 
 
-- 
 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede
 
 

 sOpporti e spostando il motore da un lato.
 
L'ho visto fare su una Marea, il tizio aveva smontato ruota e passaruota e lavorava anche da lì.
 
JM

 E altre ne voleranno presto: siamo gia' fuori tempo massimo :-P
Azz, mi sa che è il caso di cominciare con qualche madonna preventiva :D


 passaruota e lavorava anche da lě.
Ruota e passaruota vanno tolti anche sulla 4 cilindri.


lavorava anche da lì.
 
Citofonare 8tto.
http://oi7.tinypic.com/4uu84ye.jpg
 
 
 
-- 
 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede
 
 

 di richiedere una manutenzione inaccettabile in termini economici?
In passato ci ho pensato anche io e ne abbiamo parlato molto
 
E' accettabile se la usi molto poco (max 3-4000 anno) e anche in quel caso dei preventivare quasi 5000/anno
Secondo me non ne vale la pena. Oltretutto è troppo vistosa e rischi brutte avventure
 
Se puoi spendere quelle cifre, 993 4S tutta la vita, la cui manutenzione è ridicola.
Altrimenti 996 3.6......finchè dura il motore, poi lo rifai e hai cmq risparmiato
 

 Azz, mi sa che è il caso di cominciare con qualche madonna preventiva :D
 
Questa per farti venire l'ispirazione:
 
http://i12.tinypic.com/6ahdy15.jpg
 


 
http://i12.tinypic.com/6ahdy15.jpg
 
prcd :D


 ma sta volta li scolleghi i contralberi di sblianciamento o no?
 
No.
Mi piace soffrire.
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

 risparmiato
 
Non insultatemi, ma detesto le Porsche. Il loro rumore mi fa venire voglia 
di sboccare.
Max encoming in 3, 2, 1..
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 sei davvero arretrato :P
 
://////////////////////
l'ho preso da bep's in offerta....
l'ho portato indietro ingaranzia e me l'han cambiato 2 volte, ma non è 
mai cambiato un cazzo... ergo penso sia proprio un difetto di 
progettazione...
 
comunque non è un gran problema il tempo..... tanto mentre aspetto 
cambio i filtri...
 
 

 Bastardo, mi hai fregato la battuta :D
 
ROTFLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
 
 

 controllato da un microprocessore e non da una vitina di regolazione.
 
credo che nessuno sappia dove guardare.... se  si rompe lo si cambia 
tuttto.
 
 

 molto più affascinante l'8 cilindri, quoto.
 
a me i v8 ferrari non han mai entusiasmato perril rumore che hanno....
 
 

 Ruota e passaruota vanno tolti anche sulla 4 cilindri.
 
che progettazione di merda però eh....
sulla golf è tutto molto più semplice....
e si... tiro sempre in ballo la mia golf, stavolta a ragione... visto 
che è stata fatta la distribuzione in garage pochi giorni fa...
 
 

 dipendente e non ho entrate diverse da quanto ho nel 730
 
hahahahahahahahah
sai che cazzo gliene frega a loro...!!!!!!!!!!!!!
 
 

 sai che cazzo gliene frega a loro...!!!!!!!!!!!!!
 
?
 
E cosa fanno, a parte fermarmi e segnalarmi all'ADE?
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 E cosa fanno, a parte fermarmi e segnalarmi all'ADE?
 
controllino e redditometro?
poi sta a te dimostrare che non hai altre entrate oltre a quelle dal 
tuo lavoro da dipendente
amenochè il tuo reddito non sia congruo al tipo mdi auto.. e 
sinceramente te lo auguro :))
 
 

 credo che nessuno sappia dove guardare.... se  si rompe lo si cambia tuttto.
 
Esatto.
Io nel mio 348 su un fanale ci ho messo mano. Una vite regolava 
l'inclinazione verticale, un'asola con bulloncino per regolarlo 
lateralmente, una camma o qualcosa del genere per sollevarlo e 
richiuderlo, una lampadina e due fili per alimentarlo. Fine.
Non dico che si potesse riparare col fil di ferro, ma con tempo, 
passione e pazienza si fa tutto in casa.
 
Poi, come dicevo, è ovvio che se serve un ricambio si paga una follia. 
Ma non sono macchine con cui si facciano 20.000km/anno, quindi anche la 
probabilità di rottura è inferiore all'auto di tutti i giorni.
 
Alberto
 
 

 controllino e redditometro?
 
vedi il primo messaggio di questo ramo. E allora? Possono mandarmi tutti i 
controlli che vogliono, avendo solo ingressi registrati e STRAtassati da lavoro 
dipendente. E' impossibile che trovino qualcosa di irregolare, quindi che mi 
fermino tutte le volte che je pare
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 che mi  fermino tutte le volte che je pare
 
non hai capito...
cosa prendi 2k al mese?
loro sostengono che tu abbia un tenore di vita da 5k al mese?
sei TE che devi dimostrare che non prendi i 5k...
altrimenti tutti quelli che fan il doppio lavoro in nero potrebbero 
star tranquilli... anzi... aspetta aspetta... gli spacciatori 
potrebbero farsi assumere part time dalla gelateria sotto casa... 
tanbto la loro busta pagha è di 400e....
 
 

 star tranquilli...
 
ma possono essere sgamati, no? Io non avendo scheletri nell'armadio, posso anche 
far dormire uno dell'ADE con me per un mese per fargli vedere che hanno poco da 
reditommetrarmi
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 mi danno?  Sulla presunzione di colpevolezza?
 
esattamente
pare assurdo ma è proprio così
 
 

 sei TE che devi dimostrare che non prendi i 5k...
 
Niente allarmismi, se tutte le entrate passano sul c/c ed i soldi per la Ferrari, acquisto e gestione, escono da lì, è sufficiente stampare qualche rendiconto, non serve altro.
Il problema nasce se hai dei beni intestati ed i soldi per comprarli non sono mai passati sul conto.
 
JM

 pare assurdo ma è proprio così
 
populismo becero
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 mai passati sul conto.
 
Non e' il mio caso, infatti. Esattamente quanto sostenevo
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 meccanicamente era sostanzialmente la stessa macchina.
 
Ti sei dimenticato le sospensioni elettroniche, ma che vuoi che sia, chiunque sa metterci le mani :-)
 
JM
 


*SUL* 355.... :D
 
 
 
 
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (34, 34+54+252, MB)
Gondola driver
Pandino molto_raramente driver
Triceratopa una_volta_ogni_mai driver

Il 02/07/2013, Joe Metria ha detto :

sono optional o tutte le 355 le hanno?
 
 

 se vabbe'. Mi mettono in galera? Mi danno una multa? Sulla base di cosa?
 
bha, galera... ormai non ci vai nemmeno se uccidi....
la multa si, sulla base del reddito presunto
 
 

Joe Metria ha usato la sua tastiera per scrivere :

il redditometro non tien conto dei soldi che spendi per il mantenimento 
di un bene.
il redditometro presume che siccome hai una ferrari avrai un tenore di 
vita consono al mezzo (ristoranti, vestiti....).
se te gli dici che è una passione e vai a pane e acqua pur di avere una 
ferrari non gliene frega un cazzo di nulla. anche perchè come lo 
dimostri?
 
coomunque liberi di non credermi... internet è a vostra portata di 
click...
 
 

 la multa si, sulla base del reddito presunto
 
Te lo dico col sorriso:
 
         NON DIRE 
 
C A Z Z A T E P O R C O D I O ! 
 
P.S. Dimostralo, se veramente sei convinto di sta stronzata. Perche' questa e' 
solo una leggenda metropolitana, sappilo :)
 
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 

 click...
 
Ecco, giriamo a te la stessa frase
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo