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Titolo: Quotazione Cougar '99

Vorrei sapere qual'è secondo voi una quotazione obiettiva (vista l'alta
cilindrata e lo scarso successo di vendita...) per una Ford Cougar 2.5 v6
del marzo aprile del 1999, 110.000 km all'attivo, tenuta in condizioni
appena discrete internamente, fuori dovrei vederla pulita.
Ah, ha avuto due proprietari, essendo una aziendale è stata comprata che
aveva sei mesi dall'attuale proprietario.
Grazie a tutti.
Paolo
http://SeatToledoClub.altervista.org
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 aveva sei mesi dall'attuale proprietario.
7.000 euro per 4ruote
fai un assegno da 5.000 al proprietario e digli "prendere o lasciare"
-- 
Il Roncolini
(31, 423)
Arrogante Spider Bialbero

 cilindrata e lo scarso successo di vendita...) per una Ford Cougar 2.5 v6...
Mipo padre aveva una mondeo con quel 1.5 v6 da 170 cv...
una cosa abominevole!!! prestazioni praticamente pari al 2.0 e consumi 
come un 3.0!
imho 3.500 vanno piu che bene
El Bolo
30 115/170 VR

 fai un assegno da 5.000 al proprietario e digli "prendere o lasciare"
Mi sembra ancora una quotazione generosa considerato il chilometraggio,
le condizioni e i due proprietari precedenti.
Le quotazioni di quattroruote non sono relativi ad un'auto
ricondizionata ?
Magari riesce a spuntare ancora qualcosa, tanto per ottenere 5000 euro
da un concessionario dovrebbe probabilmente acquistare una Porsche.

 30 115/170 VR
Eh, l'avevo già sentito dire, però non mi dispiacerebe come linea
quell'auto. 
Quanto fa? 6 7 litro di media??!
Vedrò, la terrò come extrema ratio....
Ciao.
Paolo
--
Visita il NUOVO sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2 
http://SeatToledoClub.altervista.org
Seat Toledo 1.6 16v Signo 105 cv 04/2003, 
Seat Toledo 2.3 V5 Executive 170 cv 11/2001
Sono aperte le iscrizioni per l'idapranzo di metà giugno che si terrà in
provincia di Mantova.


 aveva sei mesi dall'attuale proprietario.
mi trovo daccordo con il bolo... 3500euri van più che bene.
Non più tardi di 6 mesi fa ne ho vista una, blu, a 5000euri con 55mila km 
(originali, pelle come nuova!)
L'auto non è malaccio, peccato per il motore, veramente polmonico (170cv che 
sembrano almeno 1/3 in meno). L'auto si muove in ogni caso con dignità 
(0-100 in circa 8.8, se non ricordo male)

 Grazie a tutti.
IMHO, considerato che o la compri tu o la tiene lě PER SEMPRE (mi sembra che 
abbia un mercato pari a 0 o giu di lě) pui offrirgli la cifra che vuoi, 
diciamo 4000 euro + le spese mi sembra adeguato.
Ciao, FoX 

 cilindrata e lo scarso successo di vendita...) per una Ford Cougar .....
se non è *a posto* lasciala dov'è e basta. se ne trovano in ottime
condizioni con tipi ansiosi di liberarsene e meglio lasciarci 2000 euro in
più per qualcosa di buono che micragnare troppo sul prezzo perchè poi
l'officina costa .... per la cronaca, ne ho una del 2000 con 62K chilometri
*che non vendo* ... e si viaggia proprio niente male. con le quotazioni che
girano so già che quando la cambierò la parcheggerò direttamente dal
rottamaio ... ma già lo sapevo quando la presi. saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Ciao!
Allora, penso di poterti fare un buon resoconto visto che l'ho venduta circa 
2 mesi fa per prendermi una macchina nuova, dopo 2 anni e mezzo di grandi 
soddisfazioni!
La mia era nera full optional, col luxury pack, quindi sedili in pelle 
riscaldati e regolabili elettricamente, cerchi in lega cromati (poi 
sostituiti con dei 17, perchè le gomme 215-50/16 SONO INTROVABILI a prezzi 
umani), climatizzatore automatico e mille altre sciocchezze.
Aveva solo 55k km era del 2000 e sono riuscito a venderla a 6500E, ma 
ribadisco che era in condizioni da vetrina.
Per quanto riguarda i consumi, ti posso dire che a 130Km/h sei sui 12km/l, 
mentre in città, dipendentemente dalla tua guida comunque, sei sui 7, 
suppergiù: se vai col piedino "piuma" raggiungi anche i 7,5/8, ma se solo 
vuoi un pò fare l'allegro, vai sui 6 con una facilità indicibile.
Insomma, se vai piano la macchina ti asseconda, anche come consumi, ma se 
appena appena schiacci, diventa una voragine.
Ah, ho letto che qualcuno qui l'ha paragonata ad un V6 2.5 della Mondeo: 
nulla di più sbagliato: i rapporti son diversi, le sospensioni irrigidite e 
il comportamento è completamente differente: la ripresa è migliore (da dati 
dichiarati e da prove effettuate personalmente) e il comportamento è molto 
più sportiveggiante...provare per credere!
Sul forum c'erano appunto delle persone con la Mondeo ST200 che dicevano di 
aver avuto a che fare con dei matti sulla Cougar 2.5 V6, e di essere stati 
letteralmente sbriciolati, causa la rapportatura ENORMEMENTE diversa.
Nessun commento neanche per chi ha la versione 2000cc, che è ancor meno 
rivendibile: tu pensa che alle volte già il 2500cc V6 170cv ti sembra che 
debba portarsi appresso una mole immensa (quale la cougar effettivamente 
ha)...figurati un 2000 con 136cv: sarebbe come mettere su una A6 SW il 1.6 
della golf (non FSI, ovviamente!!!)
Se vuoi altre notizie, vai su 
www.cougar.it/forum
 e troverai tutto! Io ne 
ero il socio fondatore poi ho venduto la macchina e sono uscito dal giro. 
Qui se hai un problema qualsiasi, c'è sempre gente pronta a darti una mano, 
a proporti pezzi di ricambio di cougar possedute ma non più utilizzate 
(perchè le accostano a quelle con le quali vanno in giro -malati! - ) e c'è 
la possibilità degli acquisti di gruppo per risparmiare sui componenti di 
ricambio comprati all'estero o presso rivenditori che offrono sconti al 
club. Insomma, puoi avere qualsiasi problema e riuscirai a risolverlo anche 
da te.
Rivendibilità? Moooooolto bassa: la devi vendere ad un appassionato se vuoi 
tirare su un pò il prezzo, ma ad un comune mortale senza passione non la 
venderai mai.
Insomma, se hai voglia di tenerla per un bel pò e non temi consumi altini 
(ma non penso che la maggior parte dei 2500 benzina riesca a fare i 10 in 
città!), è la macchina che fa per te: il rumore poi è davvero, davvero e 
ancora davvero SPETTACOLARE, specie quando superi i 4000giri (o 3800 se 
acceleri a tavoletta già in partenza) che si aprono i secondari: senti un 
vero ruggito!
Per la cronaca, ora ho la Golf V GTI (macchina denigratissima dal forum) e i 
consumi sono MOLTO più alti, in qualsiasi circostanza.
Ciao!
Gig (29,200,VedanAlLamber)
Ex Cougar V6
Current Golf V GTI 3p DSG 

 ha scritto nel messaggio 
news:1148489266.4...@y43g2000cwc.googlegroups.com...


 ha scritto nel messaggio 
news:82Z52Z126Z75Y1...@usenet.libero.it...


Dimenticavo: se vai nel forum del sito della Cougar che ti ho detto, c'è 
anche la sezione per la compravendita, e li ne trovi qualcuna davvero ben 
tenuta. Ho anche io dei contatti di gente/amatori che intendono venderla.
Ciao!
Gig 

 Guarda che la tua macchina è bella, e se vuoi venderla ....
grazie dell'info ma di venderla non mi passa l'idea manco per l'anticamera
del cervello ... ;o) ... saluti, davide


 umani) ....
si trovano ... io ho trovato le michelin (queste si difficili ...) ma le
bridgestone sono facilmente reperibili. e a voler spendere poco si montano
le 205/55 R16 (ford da il n.o al cambio ... son sicuro perchè ce l'ho).


 un miraggio.
Lui parla di un'auto dalle condizioni appena discrete internamente e
che dovrebbe
vederla pulita per valutare l'esterno.
Ergo mi sembra difficile spuntare una valutazione superiore alla media.

Si si, hai perfettamente ragione; per quello gli ho detto al massimo di 
andare a vedere sulla vetrina virtuale del forum!
Ciao!

 ha scritto nel messaggio 
news:82Z50Z114Z153Y...@usenet.libero.it...


 battistrada 215?
adesso ho su delle michelin 215/50 R16 .... col 1° treno c'ho fatto 60K
chilometri/6 anni e ancora c'era del buono (poco). quindi magari con queste
arriverò alla fine, fine nel senso che a 12 anni sarò ben stufo della stessa
macchina. però, se dovessi cambiare prima e se avessi problemi a trovarle a
cifra decente, opterei per le 205 ... giusto per non cambiare i cerchi .....


 saluti, davide
Cribbio, complimenti!
Io mi sono comunque rifatto all'esperienza di tutti i membri del forum, ed 
eravamo in tanti! Mi è venuto in mente come si chiamano le gomme che costan 
poco, che alcuni hanno messo, ma con codice di velocità appena appena 
rasente alla norma: KUMHO!
Complimenti ancora per la longevità dei pneumi, comuque ricorda che anche se 
le michelin sembrano così longeve, in realtà si erano ben biscottate e la 
tenuta era sicuramente drasticamente calata, quanto meno sul bagnato! 
Ovviamente tu non te ne sarai reso conto perchè, avendola sempre e comunque 
usata, ti ci sei abituato di volta in volta...
Ciao
Gig. 

Ma toh, il "buon nutria" ha una cougar eheheeh
Per la cronaca... quanto consuma?
Ciao.
Paolo
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Seat Toledo 1.6 16v Signo 105 cv 04/2003, 
Seat Toledo 2.3 V5 Executive 170 cv 11/2001
Sono aperte le iscrizioni per l'idapranzo dell'11 giugno che si 
terrà in provincia di Mantova.
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
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 usata, ti ci sei abituato di volta in volta...
veramente quello che m'ha convinto a montare le gomme che avevo in magazzino
da 2 anni sono stati un paio di testacoda sul bagnaticcio ... ghghgh!! ... e
l'andare contromano. si, di battistrada ce n'era, sull'asciutto zero
problemi, curvoni autostradali a manetta .... ma il bagnato č altra zuppa.


 Per la cronaca... quanto consuma?
dipende dalla forza di gravità agente sulla zampa dx ... ;o)) ... direi
10/100 come media su qualche centinaio di km verificata da pieno a pieno
.... in mezzo di tutto un po', quindi percorso urbano, extra, autostrada,
auto ferma in moto per pigliare il giornale e comunque nel rispetto
sostanziale del codice ... poi se si fa un 120 km mai sotto i 200 un pelino
... ;opp ... di più (per i cultori della legalità ... non in italia).
consiglino ... visto che l'auto vale poco, vedi di prenderla in condizioni
più-che-buone 'chè tanto alla fine significa si-e-no un migliaio di euro in
più ..... saluti, davide


 appena discrete internamente, fuori dovrei vederla pulita.
Non ho idea della quotazione e del prezzo, ma al conce ford Automarca di
Mogliano Veneto (TV) ne hanno una in bella vista che sembra tenuta
bene... se ti interessa una telefonata e via...
-- 
emacalle (101, 25, VE)
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