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Titolo: Clio 3000V6....

Comprato sia Auto che naturally "EVO"...:-))
Su Auto in listino c'e' la nuova Renault Clio 3000
V6 da 230CV....per la modica cifra di 70 pali tondi
tondi.
Ora : se consideriamo che la 170CV la RS.....costa 36
milioncini, non sono un po' esagerati i 70 per la
3000?
Voi cosa ne dite ?
Un salutone.
gsx_r98
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3000?
visto che una rover 1.4 costa meno di 20 milioni, non sono esagerati oltre
100 milioni per una exige?
scusa ma il paragone non sta in piedi.
la RS è una versione sportiva di una vettura medio-piccola, che nonostante i
172 è sfruttabile quotidianamente.
la 3000v6 della RS ha i fari, i tratti principali della linea e il nome!
basterebbe la trazione posteriore, la collocazione motore-trasmissione e la
carreggiata posteriore per differenziarla da qualsiasi altra renault oggi in
produzione
è una vettura che riprende la filosofia delle gr.b anni 80: una vettura da
corsa ingentilita, ottima base per le competizioni, con la linea di una
vettura di grande produzione
il fatto che corra in un monomarca perchè non ha concorrenti in quella
nicchia è un altro discorso
ciao
david
306hdi driver
500L '70 lover
firenze 24, 90, 18
icq 43134136
"The lead car is absolutely unique,
except for the one behind it which is identical"

 3000?
Non credo proprio che tu le possa confrontare cosě .. he he
sono due pianeti distinti e distanti ..
Ciaooo !!
--
Genio [Megane Coupč 25,168 (engine step/4)]
Email : 
ge...@tin.it
Icq : 5003944
Coamministratore Ida chat ... N. 66230517

Ciao gsx-r
Credo che la V6 sia fatta piu o meno 'a mano' ...č lě la differenza.
Certo che la vecchia 5 TURBO era un'altra cosa...
Ciao
Cristian 'Gemon' (MI,32,101)  PULL

3000?
Diciamo che le due auto in comune hanno solo il nome, questo dovrebbe
bastare :-)
Ciao
"Marco TWC"
Tigra 1.6 16v SS
molle Simoni, filtro K&N , cerchi Alaska
25, ~106, RM
-- 
Posted from 
srvdns.cds.it
 [194.20.28.5] 


3000?
Beh, considerando la meccanica esclusiva (motore centrale, trazione
posteriore), la potenza ricavata dal 3000 V6 (peraltro aumentabile
senza troppi problemi), o semplicemente la sua natura estrema , 70
milioni non sono poi così eccessivi. A parità di prezzo e prestazioni
non sembrano esserci altri avversari, a parte la Lotus Elise.
--duxnukem

produzione
Concordo con David.
La V6 č totalmente diversa dalla Clio e non si tratta di una RS
ipermotorizzata. Motore, telaio, trasmissione, tutto č stato rivisto e
la somiglianza č solo estetica.
Ti assicuro che quel prezzo non č alto, anzi, č concorrenziale !!!
Tra l'altro ho letto le impressioni di guida e mi hanno in parte
deluso perchč pare che la Renault abbia scelto la via di una Gran
Turismo abbastanza addomesticata. Quindi assetto non esasperato e
motore pieno e progressivo. Ciň non toglie che al prezzo di altre
sportive (una Impreza per esempio) hai un vero e proprio prototipo :-O
Sarebbe bello tornare ad avere in listino auto cosě senza dover
spendere cifre astronomiche :-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

Cristian 'Gemon' (MI,32,101)  PULL
Bye
Shadow (27,103,SP)

 cosa la 5T č superiore?
Dati numerici alla mano non so...potrei anche sbagliarmi.
Pero proporzionando la 5 TURBO alle auto che circolavano nella fine anni '70
primi '80 era su un'altro pianeta.
Le gr. B sono venute dopo di lei e per qualche anno č stata la sola della
sua categoria.


Certo che la vecchia 5 TURBO era un'altra cosa...
Beh, ho letto le caratteristiche della Clio V6 e direi che non ha
niente da invidiare con la R5 Turbo, ragazzi questa Clio è un vero
mostro!!! Magari l'Alfa tirasse fuori un modello "spudorato" come ha
fatto la Renault
Bye!
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             HM37®   (27,155,80,BZ)
Alfa 145 Quadrifoglio "The Red Devil"
Fiat Punto II Sporting
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sua categoria.
la regolamentazione dei veri gr.b è stata introdotta nel 1983. prima erano
gr.4.
la R5 era nata per come gruppo 4. con l'avvento dei gr.B ha avuto grosse
evoluzioni ma era sempre un passo indietro la concorrenza.
quindi non solo era in una categoria abbastanza numerosa, ma anche meno
competitiva della concorrenza!!!!


3000?
Non trovo paragoni credibili tra i due modelli. Si tratta quasi di una
fuoriserie (non penso ne vedremo tante in giro) ed č una bellezza.
230CV non č che siano poi molti per un 6 cilindri 3000, ma con 5-7
milioncini di spesa (chi ne spende 70 per una Clio non penso abbia
problemi) si arriva di certo sui 270CV, che su poco piů di 1300 Kg di
vettura finiranno per dar la paga alla nuova M3 (bella, non c'č che
dire, ma se invece di metter su chili e cavalli di pari passo,
nonostante l'alluminio, le si desse un peso degno di una sportiva
sarebbe tutta un'altra storia).
Saluti
Fabio

 tondi.


 sarebbe tutta un'altra storia).
meglio fare i conti tondi todni .. 300cv e non se ne parla piů ;-)))
Ciao
