Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: PUNTO GT

Cerco notizie su elaborazioni non eccessive solo di motore e cambio
per punto GT.
Ciao
Mototopo

per punto GT.
Se sei della mia zona (e cioč Brescia) puoi chiedere a Melzi Racing oppure
alla Mirabella Racing.
Li conosco bene entrambi e possono darti qualche consiglio.
Per darti un'idea di dove si arriva me ne hanno fatta vedere una da 245
Kmh...
Perň leggo che non vuoi andare sul pesante!
Scrivimi in e-mail se fossi interessato.
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it
Happiness is not around the corner.
Happines IS the corner.
BMW Z3:
The Ultimate Driving Machine.
H O M E P A G E   A G G I O R N A T A  I L
3  F E B B R A I O  1 9 9 8
http://space.tin.it/internet/amensi/index.htm
ICQ UIN 1370193

Mototopo

Mototopo
Ciao sono Alex
riprogrammo le centraline delle auto e con poco piu' di 200.000£, senza
alzare la pressione max del turbo puoi avere una ventina di cv in piu' e
molta piu' coppia in basso.
Il tutto se accompagnato da filtro aria diretto e se decidi di usarla con la
testa.
Il sottostrezo di potenza sara' sempre in agguato...
Ciao
Alex

Infatti con un filtro sportivo,
E' anche presente sul web all'indirizzo
www.bonalume.it
 ... se non sbaglio
Altrimenti controlla su 
www.elaborare.it
, che lě c'č di sicuro


Kmh...
245 kmh..........................
umz umz umz umz umz umz umz umz umz.
The Lone Ranger
Texas Rangers
 
20° Rally di Monza 22/23 Novembre 1997
Speaker: ....e il pilota ci metta il suo massimo impegno, il suo massimo
impegno per mettera la macchina
su 4 ruote...............

 umz umz umz umz umz umz umz umz umz.
Al posto del turbo Garrett avevano messo una turbina a gas???? Come fa
quel povero motore a reggere uno sforzo del genere senza fondere testata
e cilindtri??? E la tenuta di strada??????
Mi associo al Lone Ranger: umz umz umz umz umz umz umz umz umz.....
Ciao
Wizard
-- 
Remove the k to reply
"May the Force be with You, always..."
Star Wars

Mi associo al Lone Ranger: umz umz umz umz umz umz umz umz umz.....
Missocio a voi: umz umz umz ....
Il ragazzo stesso che l'aveva preparata era sconvolto da come si potesse
viaggiare su una vettura del genere; nel caso specifico erano stati fatti
anche omologare cerchi più grossi e risistemati freni ed assetto oltre
ovviamente a tutti gli interventi del caso per "tenere assieme" il motore.
Tuttavia lui ha dichiarato che mai avrebbe fatto i 240 con quell'affare!
Tutt'altra cosa (sue testuali parole, non me ne vogliano gli italianofili)
il telaio Clio, decisamente più solido e capace di sopportare elevate
potenze.
Certo che io nemmenoi sulla Clio sarei tranquillissimo ai 240... se non
altro perchè il motore può saltare per aria da un momento all'altro! ;-)
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it
Happiness is not around the corner.
Happines IS the corner.
BMW Z3:
The Ultimate Driving Machine.
H O M E P A G E   A G G I O R N A T A  I L
18  F E B B R A I O  1 9 9 8


Tuttavia lui ha dichiarato che mai avrebbe fatto i 240 con quell'affare!
Sarei proprio curioso di sapere quanti bar soffia la turbina dentro il 4
cilindri, che gia' di serie e' abbastanza pompato e quanti cavalli (non ci
capisco un cavolo con i kw ;-)))  ) ne hanno tirato fuori.
Non so a voi, ma a me certe cose fanno crescere i denti canini.........umz
umz


capisco un cavolo con i kw ;-)))  ) ne hanno tirato fuori.
Posso informarmi se volete, però questa settimana non ci sono...
Per la prossima vi dico tutto ok?



Senza fretta, ma la truppa gradirebbe.


testa.
la cosa mi interessa molto, puoi spiegarmi meglio in cosa consiste la
riprogrammazzione?
Ovvero, mi spiego, di officine che dichirano 20 CV in piu' con
modifiche elettroniche ce ne sono parecchie, ma nessuno sa' poi ai
fatti spiegare da dove vengono fuori sti 20CV.
Per quanto concerne il "usarla con la testa" puoi spiegare meglio cosa
significa?
presumo tenere d'occhio la temperatura max e non strippare la zona
rossa, giusto?
P.S.
avevo in mente il kit overboost castelli, per 980.000 lire, con
l'interruttore a 3 posizioni.Come lo vedi?  un altro pacco?
Ciao
Mototopo

 Gughi
Già poco dopo l' uscita della 16V Senni preparò una 16V Turbo da più di 250
Cv e l' anno scorso la MELE Motosport ha preparato una Williams Turbo da
300 CV !!!!!
Onestamente, da proprietario di una 16V originale in tutto, penso che
qualche cavallo in più ci starebbe benissimo, ma forse potenze del genere
sono un po' pericolose. Già ai quasi 210 Km/h che si raggiungono di serie
la macchina è bella impegnata...., poi quei simpatici della Renault non
hanno dato il nulla osta e quindi si possono montare solo le 185/55 15" (
ottime, sì, ma per motori da 300 Cv preferirei qualcosina di più.....).  La
Clio è una sportivetta molto equilibrata, la Williams è spettacolare, ma
per 250 o 300 Cv vorrei avere una vera sportiva sotto il sedere :-)))))
CIAO
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

per 250 o 300 Cv vorrei avere una vera sportiva sotto il sedere :-)))))
Facile, basta ordinare il kit alla Renault Sport per trasformarla in una
Clio Maxi. Certo che con quello che spendi ti ci potresti comprare un F355
oppure 2 M3 oppure 4 GTV oppure.............
ODIO ESSERE POVERO. Punizione insopportabile per un raffinato esteta come
me...umz umz


 oppure 2 M3 oppure 4 GTV oppure.............
:-DDDDDDD Ogni riferimento č poramente voluto !!!!


:-DDDDDDD Ogni riferimento è poramente voluto !!!!
Voluto ?? ehm, urg, gne, uhh .........


Wizard
Sul numero 2 di elaborare ce ne è una da 250kmh
Salti 
Francesco.

Sul numero 2 di elaborare ce ne è una da 250kmh
conosco la punto di Novitec, ma non intendo spendere 7 milioni per
giocare.
piuttosto mi domandavo se le modifiche a basso costo tipo castelli o
bonalume funzionano davvero o se di fatto le puoi utilizzare solo
quando stai gia' in quinta lanciata e basta.
(senza grippare la turbina).
Ma a quanto pare nessuno ha questi kit su auto che circolano
normalmente.
Ciao
Mototopo

bonalume funzionano davvero o se di fatto le puoi utilizzare solo
   ma non e' piu' semplice far rimappare la centralina e cambiare la valvola
w. gate ??  mi sempbra che la cifra cosi' non superi piu' di 8-9 centoni...
senza modificare l'elettronica con vari ponticelli...
 ciao.

 ciao.
e' esattamente la modifica di cui chiedo notizie.
ma notizie vere... di chi l'ha sulla sua auto o almeno l'ha provata.
da C.M.Cea ho sentito dire che se la turbina gira troppo veloce alla
fine stalla e crea il vuoto.... e non e' esattamente il risulatato che
vorrei ottenere, quindi avrei bisogno di sapere quale e' il valore
massimo che la turbina originale puo' sopportare, e quanto margine
tenere per l'overboost, nonche' di quanto aumentano oltre che i CV la
coppia motrice.
Se faccio una modifica la devo fare che funzioni....    :-))))
i 6.500 giri in quinta me li prende gia' cosi' originale... e sono
gia' 500 giri dentro la zona rossa, indicati 222 Km/h....
Ciao
Mototopo
Ciao
Mototopo

Io ho una GT e vorrei sapere se hai fatto qualcosa per raggiungere i 220 km\h  perchč io sono
riuscito a prendere i 210 in 4 a pieno carico con la macchina perfettamente originale e con poco piů
di 3000 km. Ora comunque con il filtro dell'aria non supero comunque i 215 (sempre di
contachilometri si intende)


in discesa ovviamente...
sulla bretella tra la napoil-roma e la roma est, sul discesone che
c'e' di circa 7-8 km, ho toccato i 222kn/h indicati a 6500 giri (in
piena zona rossa).
non ho fatto nessuna modifica fino ad adesso, mi piacerebbe pero' che
i 220 indicati oltre che in discesa me li prendesse anche in pianura.
in pianura perfetta non supera i 210 indicati.
sono tentatissimo dal kit overboost ma temo sia una sola.
conosco chi ha fatto modificare la turbina in modo che sopprti
pressioni maggiori,ma a fronte di miglior allungo, ( comunque in zona
rossa quindi non sfruttabilissimo) ha perso l'impennata di potenza
all'entrata in pressione della turbina, io invece vorrei mantenere
l'accelerazione e poi anche guadagnare quei 500 giri in piu' di coppia
e non solo fuorigiri.
Ciao
Mototopo

P.S.
I 210 li ho presi col condizionatore acceso!!!!!
Penso che tu possa informarti presso:
Officina Castelli
via Zuccoli 22  20125 Milano
Tel. 02/6697587
Pare che siano tra i più "preparati" sull' argomento.


sai se hanno una e-mail?
Ciao
Mototopo

Non lo so...
Sorry....

Scusate se riposto ma magari il messaggio originale e' expired.
Cerco notizie di prima mano su modifiche per Punto GT.
particolare interesse su overboost elettronico o kit Bonalume e
Castelli.
Ciao
Mototopo

Non fare il rabbino, telefona...
Andrea


Andrea
non e' (solo) per quello, e' che a voce le risposte sono diverse, per
scritto e' tutto piu' chiaro. 
Ho delle domande ben precise da fare e al tel. ci vorrebbe mezz'ora.
Comunque mi sa' che chiamero'.
( ovviamente dall'ufficio )
Ciao
Mototopo