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Titolo: Cosa ne pensa Peugeot delle elettriche


 
"Electric cars had their biggest year ever in 2019, even as storm
clouds gathered over their future. The numbers were huge. Automakers
committed $225 billion to electrification in the coming years.
Electric vehicles (EVs) grabbed 2.2% of the global vehicle market
over the first 10 months of 2019 as a slew of new models hit the
road. Ford showed off the upcoming electric Mustang Mach-E
(a crossover SUV) and an electric F-150 pick-up. Tesla, of course,
shocked everyone by turning a profit and previewing a strange
future with its “cybertruck,” potentially the Hummer for Millenials."
 
C'e' qualche costruttore "pentito" che ha buttato tutto sulla
scommessa dell'auto elettrica. E se le cose non pigliano (come
la Peugeot pare sperare) il verso previsto, la prospettiva e'
fallimenti e consolidamenti.
 
Il mercato dell'auto nel 2019 e' entrato in crisi. Temo che la
Peugeot non ha capito che la crisi e' dovuta all'indecisione
degli acquirenti. Acquisto oggi un auto a pistoni e domani mi
vedo una elettrica pari ad un prezzo TCO minore ?
 
A frenare gli acquirenti di auto elettrica e' certamente la
mancanza di infrastrutture di ricarica di massa. Oggi basta
un parcheggiatore pirata per mettere in crisi la possibilita'
di fare ricarica di un quartiere (ma ENEL ha stabilito una
tariffa a tempo per chi occupa i suoi stalli di ricarica ...
chissa' che non sia sufficiente a far scappare gli scrocconi).
E poi c'e' il prezzo. Anche se il TCO a lungo periodo e' a
favore dell'elettrica, raramente i consumatori ragionano
a livello di oltre i 2-3 anni di possesso.
 
Un indizio a riprova della mia tesi e' che il tuffo delle vendite
di auto a pistoni non ha visto un corrispondente calo delle
vendite di auto elettriche. E l'unica ragione per cui e' solo
Tesla a godere di questo "sostegno" del mercato e' che gli
altri costruttori nel 2019 non erano ancora pronti per un
mercato di consegne di massa di auto elettriche.
Insomma, per ogni 100'000 vetture vendute della Tesla, come
minimo avremo dovuto aspettarci 200'000 vetture vendute dalla
VW, ad esempio, considerando le dimensioni delle due aziende
in termini di impianti e fabbriche a disposizione.
 
Un altro indizio: i costruttori di auto a pistoni stanno
lincenziando piu' operai di quelli che i costruttori di auto
elettriche stanno assumendo. Cosa vuole dire, secondo voi ?
 
Un altro indizio: i Saloni internazionali dell'automobile
sembrano improvvisamente diventate saloni delle auto elettriche.
 
Per molti costruttori, il 2019 e' stato un anno frenetico, a
cominciare da una tremenda inconfessata autocritica dei CEO,
presi cosi' di contropiede da un "principiante" del settore
come la Tesla Motors.
 
Il 2019 e' anche l'anno in cui finalmente le stazioni di
ricarica non-tesla sono piu' di quelle messe in piedi dalla Tesla.
 
Questo 2020 e' interessante perche' per la maggiore parte delle
auto elettriche vendute non sono piu' previste sovvenzioni.
E forse la Peugeot spera in questo, che un calo dei numeri possa
essere interpretato dagli acquirenti come un segno che le auto
elettriche non sono piu' di moda. Che sia cosi' ?
 
In quanto all'autonomia, sembra che la soglia tranquillizzante
gli acquirenti parta dai 400 km, che corrisponde circa al 90%
delle vendite (Model 3, Bolt EV, Kona e Niro).
 
In tutta questa frenesia del settore, la Peugeot presenta la
"sua" auto elettrica solo nel marzo 2019, la Salone di Ginevra.
 
Infatti, la Peugeot iOn venduta dal 2010 e' della Mistubishi
(una i-MiEV). Insomma, fino al 2019 la Peugeot presenta solo
prototipi, ma non si era messa a produrre auto elettriche, se
ho capito bene.
 
Quindi in  questo momento la Peugeot ha appena cominciato ad
investire nelle auto elettriche e quindi e' indietro.
 
 
 
 
 
 

 clienti. Capisco che in astratto dovrebbero averne il polso,
 
Temo che costoro abbiano meglio di te il polso del mercato, perché loro, 
se sbagliano, affossano le loro aziende.
Tu se sbagli, al massimo hai sprecato qualche post, per quanto lungo e 
verboso.
Resta il fatto che l'elettrica ha tuttora natura pioniestica, sia come 
veicoli sia come infrastrutture.
___

 veicoli sia come infrastrutture.
 
è, e chissà per quanto tempo ancora sarà, appannaggio di 4 rumorosi fanboyZ da un lato ed esaltati fedeli dell'elettrico Verbo dall'altro, tutti accomunati dall'idea di ricaricare quasi a sbafo oppure spendere 2 spicci.
per lo più gente che dell'auto fa un uso limitato e mai spenderà le cifre che l'elettrica richiede.
 
la pigliassero almeno :-D invece predicano e fanno proselitismo del tipo "io" dico che va bene ma "tu" cacci i soldi e la pigli che "io" intanto ci penso e aspetto che esca il modello che va bene per me, novello bertoldo in cerca dell'albero giusto cui essere appeso per il collo :-D


La crisi economica durera' *al minimo* un paio d'anni,
nel frattempo chi avra' i soldi per comprare l'auto elettrica?
Andra' di lusso se gli itaGliani riusciranno a mantenersi
il catorcio che hanno adesso.
 
OK qualche vendita ci sara',
ma la diffusione generalizzata delle elettriche e della rete di ricarica
va rimandata a data da destinarsi,
comunque partendo dalla fascia bassa e non dalla fascia media. 
 
 
 
ciao
fm

 comunque partendo dalla fascia bassa e non dalla fascia media. 
 
sì, però se spari che ne so 30K + qualche mille a spese del contribuente come incentivo quando con 15K finiti ne pigli una tradizionale hai voglia a rimandare alle calende greche o al 31 aprile ;P


IMVVHO Se a 30K non  le vendi (situazione attuale)
devi iniziare da 10K per far concorrenza alla Panda,
per le auto da città, puo' avere senso.
 
Quella specie di auto(?) della Citroen  partira' (forse)  da 6000 euro.
 
ciao
fm

 devi iniziare da 10K per far concorrenza alla Panda,
 
la vedo dura se produrla ti costa 25K ... OK, qualcuna la puoi mollare a 10K ma giusto qualcuna, per l'immagine. farlo sistematicamente, è meglio NON produrle oppure intrallazzare con lo stato affinché renda la vita IMPOSSIBILE alle 4T il che però porrebbe problemi parecchio più gravi.
ricordi la barzelletta del grandissimo walter chiari, il vestito? :-D