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Titolo: Nuove Peugeot 206 ora on line

Sembra che il post di Barbara abbia fatto effetto!!
Il sito ora è aggiornato con le nuove motorizzazioni e la nuova gamma.
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"La vita è una storia narrata da un idiota"
William Shakespeare
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

 Nicholas D. Wolfwood
ciao
Max (27, quelli che mi servono, PR)

 aveva scritto:
http://tinyurl.com/rv0w
è sulla XS.
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--


 Nicholas D. Wolfwood
ciao


prestazioni peggiori del 1,4 75??
Quattroruote ha ancora il listino "vecchio".
il 1.4 75Cv č accreditato di 170km/h e di 13,8 sec.
quindi in pratica sembrerebbe si equivalgano.
strano....
anche il consumo non sembra cambiare piů di tanto....
su altri allestimenti, perň, questi dati non ci sono....
non vorrei che avessero al momento aggiornato solo i cavalli per far
vedere che il motore c'č....
bah.
:-/
Nicholas D. Wolfwood
--
"La vita č una storia narrata da un idiota"


 Nicholas D. Wolfwood
--
~~~~~~~~~~~~
<< Pierottolo® >> (21, 75, ME)
Peugeot 206 Roland Garros Enfant Terrible driver
Fiat 500 '71 lover & proud driver
Renault Clio II 1.2 RT "sometimesdriver"

cavolo, non capisco da dove prendano certi dati!
In redazione hanno un grosso sacco con migliaia di pedine numerate
della tombola...per fare i listini si affideranno a quello... :)
ciao
ale

 
Eheh, mai sottovalutare la forza del mio pensiero e la potenza delle
mie mail :-)))
Guardando l'elenco dei dispositivi di serie e optional, sembra che per
la versione 1.4 non ci sia la possibilità di avere l'ESP, che risulta
invece disponibile per la versione 1.6.
Mi chiedevo come mai... se è una decisione della casa o se c'è qualche
motivo architetturale o strutturale che lo impedisce.
Barbara

motivo architetturale o strutturale che lo impedisce.
in teoria l'ESP doveva essere montato di serie su tutte (almeno dalle
notizie che avevo letto in giro).
non vedo quale potrebbe essere il problema "fisico".
o si tratta di una dimenticanza (alcuni dati sul 1.4 16V sembrano non
esserci o essere un po' "dubbi") oppure non saprei.
IMHO il tipo a cui hai scritto ieri è andato dal webmaster e gli ha
fatto cambiare un po' di scritte "perchè c'è una tipa che mi rompe"...
;-PPPP
ciao 


 non vedo quale potrebbe essere il problema "fisico".
Se non erro la decisione di Peugeot di montare l'ESP e' stata presa - 
peraltro dopo averci pensato un bel po' - a seguito dei problemi di 
stabilita' evidenziati dalle prove di Quattroruote. E, sempre se non 
erro, la rivista li aveva evidenziati soprattutto sulla 1.6.
Che il motivo sia proprio quello?
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered

 peraltro dopo averci pensato un bel po'
sul sito "sembra" che ESP non sia disponibile, inoltre spero proprio che la
velocità e l'accellerazione non siano ancora aggiornate rispetto al 75 cv
altrimenti mi devono spiegare quei 15 CV in più dove vanno a finire. Lo
stesso diesel con 90 CV va a 180 Km/h
Ciao

 aveva scritto:
[CUT]
tornando all'articolo di 4R:
"Il lato sportivo della vettura è coperto dalle versioni "CC"
(coupé-cabriolet) e, in crescendo, dagli allestimenti "XS", "GTi" e
"RC" (nell'immagine); tutti hanno di serie il controllo della
stabilità e il primo, fra l'altro, è abbinato all'inedito "1400 16V"
da 65 kW-88 CV. "
quindi ESP di serie, ma solo su CC, XS, GTi, RC a quanto mi pare di
capire. Il 1.4 88CV è abbinato all'allestimento XS.
vedremo più avanti...
ciao :)


 motivo architetturale o strutturale che lo impedisce.
Il motivo è semplice non serve a un ca##o :-)
-- 
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 Che il motivo sia proprio quello?
Il motivo è che la gente non sa guidare e vuole solo una lavatrice che
spendendo il meno possibile (ma contemporaneamente facendo effetto fuori dal
bar) la porti da A a B, nel minor tempo possibile e senza sforzo od impegno.
L'ESP non serve a un cazzo!! Se l'ESP fosse di serie su tutte le macchine,
non avrebbe più senso continuare a guidare, ma questo aggeggio,
adeguatamente guidato da appositi sensori potrebbbe guidare al posto nostro.
Pessimismo e fastidio...


Pessimismo e fastidio...
QUOTO
purtroppo la maggior parte della gente non sa guidare, ma vuole
comunque "tirare" l'auto.
per evitare si spalmarsi, piuttosto che imparare a guidare, è più
facile aggiungere un accrocchio elettronico.
io, sinceramente, non ce l'ho e non ne sento la mancanza...
e sì che io NON so guidare....


Il motivo è semplice non serve a un ca##o :-)
in effetti se al posto dell'ESP vero installassero una scatoletta con
due fili e due led che fa "bip bip", il 90% della gente non si
accorgerebbe della differenza, IMHO, ma si sentirebbe comunque 
"più sicura"...


 "più sicura"...
Anche l'ABS....un sacco di cose!!
In genere si vogliono le macchine ripiene di optional "stupidi" e poi non si
sanno utilizzare neppure i pochi utili. Quanta gente si spaventa quando
entra l'ABS?



mah.... non sono esattamente d'accordo... secondo me state generalizzando un
po' troppo
c'è chi non sa guidare e preferisce affidarsi alla tecnologia, c'è chi crede
di saper guidare ed invece non ne è capace, c'è chi sa guidare ed
effettivamente non ha bisogno di nessun ausilio e c'è chi sa guidare ma
preferisce cautelarsi comunque con gli strumenti disponibili...
troppo personale come scelta per poterla giudicare (IMHO ovviamente)
Barbara

 preferisce cautelarsi comunque con gli strumenti disponibili...
Il fatto è che il "c'è chi non è capace"....la patente esiste, e quando uno
ha il documento dovrebbe essere in grado di guidare un'auto senza nessun
aiuto alla guida. Che poi uno prefersica affidarsi all'ESP può venire come
conseguenza, ma ormai è una cosa preventiva!


entra l'ABS?
abituato com'ero alla panda, quando la prima volta ho provato l'abs, 
credevo di aver spaccato tutto!! :-DD
adesso, però, mi rendo conto che se tornassi indietro sulla panda
senza abs, mi sfracellerei di sicuro...
:-(((((


conseguenza, ma ormai è una cosa preventiva!
quoto.
le scuole guida fanno il minimo indispensabile per "girare" in auto
(non "guidare" l'auto...).
una VERA scuola guida dovrebbe soffermarsi molto sulle manovre
d'emergenza perchè sono quelle che ti salvano la vita o la salvano
agli altri. 
Saper parcheggiare senza toccare il marciapiede con la gomma
posteriore è utile.
Saper modulare la frenata per evitare di arrivare a ruote inchiodate è
VITALE.
Visto però che nessuno te lo spiega, allora mettiamoci una pezza
elettronica... mmmm... no, grazie. prima me lo insegnate, poi magari
la pezza elettronica preferisco scegliere io se metterla o meno...
ciao :)



Vero! Purtroppo, a meno che tu non sia un istruttore di scuola guida, nè tu
nè io possiamo evitare che abbia una patente valida anche chi non è capace a
guidare (e io metto in questa categoria anche chi ha imparato a guidare
salvo poi 'scordarsi' tutto a favore ad esempio di una animata discussione
con telefonino). E allora meglio un aiuto dalla tecnologia che il nulla....
Barbara

 conseguenza, ma ormai è una cosa preventiva!
Guarda, e' quello che dico da sempre anch'io. Pero', se non erro, la
preparazione alla guida in altri Paesi (es. Germania) e' molto piu'
seria che da noi, e nonostante questo proprio da li' e' venuta la
rincorsa agli ausilii elettronici.
Su larga scala, e' IMHO piu' probabile che la loro adozione
generalizzata rappresenti piu' che altro un mezzo per guadagnare di piu'
sulla vendita dell'auto, facendo pagare a caro prezzo apprecchiature
ormai poco costose a livello di produzione (come anche i navigatori) ma
estremamente complesse e assolutamente imprescindibili nell'immaginario
comune.


 comune.
Esatto, anche questo può essere. Io però parlavo della fobia della gente
verso auto senza ESP.
Te lo vedi un neopatentato che ha fatto scuola guida con un'auto con l'esp,
guida un'auto con l'esp, salire su una 205 GTi se ha la minima "sensazione"
di quello che è qualla macchina da guidare forte? Cosa fa, si spara??


rincorsa agli ausilii elettronici.
Non dimentichiamoci, in ogni caso, l' aspetto forse piu' importante di
questo fenomeno: quello del MARKETING !!! Siamo arrivati al punto che
se non hai 145 sigle di 3 lettere da aggiungere nella lista degli
optional la gente crede che l' auto non sia *al passo coi tempi*.
Sinceramente credo che un ESP montato su una punto o su una 206 da 100
CV o poco piu' servano veramente al giusto...diciamo che possono
tenere in strada qualche coglione che veramente esagera credendo di
saper guidare ma accorgendosi (troppo tardi) di credere una cosa falsa
:), per il resto nell' uso comune fanno poco e niente...pero' fanno
allargare parecchio la bocca dei venditori e alla fine, visto che l'
ABS c' e'...e' questione di qualche cavetto o chip supplementare che
costa QUASI ZERO ma che fa lievitare il prezzo di alcune centinaia di
€. Mio zio era felicissimo del fatto che la sua auto avesse l' ABS con
l' EBD...poi quando gli ho chiesto a cosa servisse (io...un po'
stronzo... :).......ehm........ehm.........i freni funzionano meglio
:)))))))
ciao
ale

 di quello che è qualla macchina da guidare forte? Cosa fa, si spara??
Mah, probabilmente non salira' mai su una 205 GTi...:-)
Approfitto per farti i complimenti per il tuo sito sulla 205: cercavo 
notizie sulla T16 dopo che qualcuno l'ha rievocata oggi, e ci ho trovato 
veramente di tutto e di piu'!


 Nicholas D. Wolfwood
Andrea a.k.a. Fafifugno (24, 54, MI)
Fiat punto 55 S 3 porte driver&owner

:-((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
disattivabile, perň!!
essennň chi si diverte piů ?
;-)
Nicholas D. Wolfwood
--
"La vita č una storia narrata da un idiota"


 entra l'ABS?
su questo concordo in pieno.... di fatto mandare un corsettino di guida
pratica in tv da 3 minuti a puntata durante il telegiornale non sarebbe
male... peccato che la gente cambierebbe canale per cercare i culi
e le poppe delle letterine :\\
cmq che l'elettronica non serva non e' vero....
il fatto e' che quando serve ed entra in funzione molte persone non
sono preparate a sentire le reazioni e quindi ci sono possibilita' che
facciano anche ulteriori cazzate...
alzare il piede quando si sente pompare l'abs...
cercare di controsterzare o sterzare di piu' quando entra in funzione
l'esp ecc. ecc.
morale della favola... se sei un minimo sopra al livello "vecchio con
il cappello" e ti piace guidare con cognizione di causa di quello che
fai trovi i sistemi per usare creativamente tutta l'elettronica aggiunta
o disattivarla se lo ritieni opportuno avendo comunque un livello di
sicurezza alla guida elevato....
se sei un cretino puoi avere tutta l'elettronica del mondo e riuscire
a fare danno comunque.
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T optima in vendita (17.500 euro richiesti)
trattative in email (togli lo ziocantante per rispondere)
VOGLIO LA RX-7 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !


 Nicholas D. Wolfwood
Ciao


Ehehehe: deve essere disattivato per fare i traversi !!!
non me ne parlare....
tra pneumatici di sinistra e pneumatici di destra ci sarà 1 cm di
dislivello.... maledette rotonde.... invogliano al controsterzo....
:D
Nicholas D. Wolfwood
--
"La vita è una storia narrata da un idiota"


 dislivello.... maledette rotonde.... invogliano al controsterzo....
Devo insegnarti tutto ???? Basta prenderle contromano !!! :-PP
--
Gabriele
Peugeot 206 1.6 16V XS
(28,110,TO)
A112 Abarth 70HP '80 & FIAT 500 L '69 owner

Devo insegnarti tutto ???? Basta prenderle contromano !!! :-PP
ahhhh! che patacca che sono....
adesso ci provo....
;-P
