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Titolo: [PRESS] Lotus Europa S - Elise borghese

Ciao
ecco la nuova Lotus Europa S. E' sostanzialmente una Elise meno estrema. 
Dotazioni di serie + ricche ed è un pelino più confortevole. 200 CV per 995 
kg.
link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=427
La Elise e la sua variate con carrozzeria chiusa Exige sono due tra le auto 
sportive più ambite dagli appassionati e da chi, al momento di acquistare 
una nuova auto, mette ancora al primo posto l'esperienza della guida. Negli 
ultimi anni, tuttavia, la gamma Lotus si è retta esclusivamente su questo 
modello: troppo poco, considerando anche le sue caratteristiche estreme. 
Così, in attesa della nuova generazione della Esprit, attesa per il 2007, 
ecco un'inedita coupè in grado di ampliare l'offerta della casa inglese 
verso un segmento di mercato più ampio, studiata per chi desidera sì una 
vettura in grado di offrire un'esperienza di guida unica, ma senza troppo 
sacrifici e utilizzabile tutti i giorni (o quasi).
Basta il nome - Europa S, proprio come un celebre modello degli anni 
Sessanta - per comprendere che in Lotus, a dispetto della destinazione più 
"borghese" della vettura, non hanno venduto la loro anima, anzi. Il nuovo 
modello resta fedele alla tradizione della casa, riproponendo la formula 
vincente di un telaio semplicemente fantastico e di un corpo vettura 
leggero - solo 995 kg - piuttosto che inseguire picchi di potenza fini a se 
stessi.
Un risultato, questo, ottenuto facendo ricordo all'alluminio per il telaio e 
ai materiali compositi per molti elementi della carrozzeria.
Il propulsore, installato in posizione posteriore centrale, è un quattro 
cilindri turbo di 2.0 litri capace di 200 CV a 5.400 giri e di fornire il 
90% della coppia massima già a 2.000 giri.
Un motore piccolo, dunque, ma sufficiente a far scattare l'Europa S da 0 a 
100 kmh/ in 5,5 secondi e di spingerla fino a 225 km/h.
La produzione inierà nel mese di luglio 2006, mentre il prezzo di listino 
dovrebbe essere di poco inferiore a 50 mila euro. 

 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=427
troppo estetica japan-maranza
imho naturalmente
io sono ancora per l'elise mk1 ... linea molto british
ovviamente kittata
cmq l'MK2/EXIGE è già un po' di tempo che mi piace
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]
my site : 
http://www.webalice.it/lotus.elise/
  ...
www.sherdog.com
 è dura vivere di sole fotografie ...
http://www.mcarsweb.com/tvr/sagaris.jpg

 troppo estetica japan-maranza
dici? a me sembra sin troppo conservatrice.
Ciao
E. 


e rispetto all'elise mk1 ?


 troppo estetica japan-maranza
A me non piace per niente, sembra un'auto qualunque, non certo una "Elise", 
non ha carattere né personalità :-(
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 dovrebbe essere di poco inferiore a 50 mila euro.
Non è sto gran chè....
Ciao!
InS 

 "Elise", non ha carattere né personalità :-(
e infatti me so scemo !
:-)


CUT
Niente a che vedere col mitico furgoncino...
E poco a che vedere con lo stile degli ultimi prodotti...
-- 
Jac
Dottore in Zizzaniologia
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80


Esteticamente orribile, però apprezzo il peso contenuto e l'impostazione
generale dell'auto.
Non gradisco invece molto il motore sovralimentato (penso sia l'Opel...avra'
un volano pesantissimo ed una risposta assai lenta), pero' su un'auto che
non e' una sportiva dura e pura puo' anche starci...
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

100 kmh/ in 5,5 secondi e di spingerla fino a 225 km/h.
Ed eccoci al passaggio al motore Opel, che sicuramente tra poco sarà
disponibile nella versione 240Cv. Visto il nome "Europa S" c'è anche
da aspettare una "Europa" aspirata....magari con il 2.2 Ecotec ? :-(
IMHO dovevano anticipare la Esprit.......
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it