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Titolo: Mini Idatest Golf TDI 115 4motion

Per alcuni km sono tornato Golfaro... e per la prima volta ho provato
il tanto discusso 4motion.
Linea e interni sono i soliti, inutile dire cose trite e ritrite...
merita però il pomello del cambio, con la parte superiore in alluminio
che fà molto racing! :-DD
Le prime cose che ho notato una volta al volante sono state la
frizione (sempre dall'escursione kmetrica) molto più morbida sia dei
modelli a benza, sia del TDI 110, e il cambio, morbido da azionare, ma
con gli innesti giustamente secchi.
Il motore, che già conoscevo, non mi piace molto... nel senso che ha
un arco di utilizzo IMHO troppo ristretto... in basso è morto, poi dà
una bella spinta che, però, si esaurisce molto presto, quando invece
ci si aspetterebbe un allungo più vigoroso. Per avere 115 cv và,
intendiamoci, ma io preferisco il TDI110... meno prestazionale, ma più
piacevole da usare, con un'erogazione più pulita.
Anche se le 6 marce contribuiscono a sopperire questa pecca, avendo
sempre a disposizione il rapporto giusto per sfruttare le
caratteristiche del motore... a patto di usare però parecchio il
cambio, se si vuole un po' di brillantezza... non che ciò sia un male,
IMHO! :-)) L'ideale sarebbe un TDI 110 con il cambio del 115.
Le vibrazioni sono tutt'altro che elevate, idem la rumorosità... il
Jtd di Zamp sembra un trattore in confronto (senza voler generare
flame su TDI vs JTD, per l'amor di Dio)! :-DD
Il 4 motion è... strano! :-))
Se si guida tranquilli l'auto è una TA a tutti gli effetti.
Se si tira sul dritto, in accelerazione, lo spostamento della coppia
dietro è efficace e veloce, con pattinamenti minimi dell'anteriore,
anche se l'auto mi è parsa più lenta rispetto al TDI115 TA.
E' in curva che, IMHO, necessita un po' di assuefazione. Sul misto
veloce la stabilità è molto buona, mentre sul lento ho un po' di
perplessità. 
La coppia viene trasferita dietro in curva con un po' di ritardo, che
aumenta se si molla e poi si ripreme il gas. L'auto è più bilanciata
rispetto alle "2 motion", ma non capisco se ciò sia da imputare alle
sospensioni posteriori differenti, piuttosto che al differenziale
Haldex... vista anche la stabilità in rilascio, propenderei più per la
prima ipotesi (Cristiano non stracciarci le palle con le tue
considerazioni ora, per favore! :-PP).
Il sottosterzo è minore in uscita dalle curve strette se paragonato a
una Golf normale, ma per sfruttare appieno il sistema bisogna
allargare la traiettoria anticipando l'intervento del differenziale.
Cmq non l'ho trovato malvagio, mi piacerebbe però provarlo abbinato a
motori più potenti e sul viscido, per capirlo meglio.
In ogni caso un'ottima auto, anche se io la prenderei con il 4 motion
solo se percorressi spesso strade innevate o dal fondo viscido,
altrimenti la semplice TA mi sembra più intuitiva e piacevole come
comportamento.... poi và di più e consuma meno! :-)
Inutile dire che dopo la prova ho dovuto farmi un po' di km a 6800
giri di motoristica italianità (rigorosamente con un consumo di 4km/l)
per disintossicarmi! :-DDD
Ciao!
Superpeo (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *agg il 14/06*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

: Inutile dire che dopo la prova ho dovuto farmi un po' di km a 6800
: giri di motoristica italianità (rigorosamente con un consumo di 4km/l)
: per disintossicarmi! :-DDD
adesso che sei passato dall'altra parte, sputi nel piatto dove hai mangiato
fino a ieri :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
--
Ciao by  K®  [...since 1997](31, poki poki poki, LC)
[Alfa GTA 1600, Bmw 2002 Turbo, Austin Healey MKIII,
Morris Cooper S ... dreams]

 per disintossicarmi! :-DDD
Dopo questa sparata, che ti merita una rottura del condizionatore della tua
147, ( :-P ) è inutile che ti domando se è meglio il doppio MP della 147 o
il MP + ML della Golf...
Anche perche + o - tu hai guidato una Golf V
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
Japan Pride but Polmobile Driver
(1.6 VW: Potente e veloce quanto basta, è penalizzato in accelerazione e
ripresa.
Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.)

per disintossicarmi! :-DDD
Se vuoi ti vendo il coupè, almeno 9km/l li fai :-DDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) 
waiting.....:-)

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) 


 lavorare in una situazione simile... :-?
Io sono riuscito a farlo anche con la tdi!!!!
Fondo bagnato, partenza da uno stop in una strada in salita.....mitico!
:-)
Non è mai + capitato però.....
Filippo (BS)

 reclinati, ma qui siamo OT! :-DDD
acqua e olio tuttapost ???
--
SeeYouSpace ..... e grazie by K®  [since1997](31, poki poki poki, LC)
 ..... io ne ho viste cose che voi umani non potreste
  immaginarvi: navi da combattimento in fiamme al
  largo dei bastioni di Orione; e ho visto i raggi B
  balenare nel buio, vicino alle porte di Tannhauser e tutti
  quei momenti andranno perduti nel tempo come lacrime
  nella pioggia. E' tempo di morire ...

in pista (sgraatt)! :-PP
Fino a fine Luglio l'offerta è valida, a questo punto a 20 milioni 
 la posso dare a chi la vuole :-)


 vertiginoso... a 160, sempre col cruise si fanno i 7 circa.
Hai effettuato le prove prima e dopo "esserti svuotato"???   :-)))
La differenza di peso non ha influito positivamente?
:-)))
SZ1
Ps: grande Peo... le macchine vanno provate a 360°!!!

 Ps: grande Peo... le macchine vanno provate a 360°!!!
Mi sa che in questo caso lui l'ha provata a... 90 gradi!!!
hihihihi
Z
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver (in vendita)
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver
27,137,118

 hihihihi
E chi era quellO a 0 gradi?? :-PPPPP
-- 
ciao
Agu (30,150,GO)
Audi A4 1.8T driver
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

 waiting.....:-)
Se non ricordo male il BC della 147 indica il consumo in km/l, e non in
l/100km: la foto non è chiarissima, ma mi sembra di leggere 12,4 km/l.
Ciao!
Micky (27, 184, BG)
mic...@spm.it
ICQ 36962578
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\

 tanto.....io a quella velocità con il coupè sfiori gli 11km/l :-O
Il computer e' in km con un litro... tra l'altro il fetentone ha messo
la foto piu' risparmiosa che avevamo fatto. Ce ne erano alcune da paura
tipo 6 km/l a 90 all'ora... :):):)
Quella macchina ha (purtroppo per Peo) un consumo di benzina
spaventoso!! O meglio, anche andando piano e' impossibile consumare
poco.
Per non parlare del consumo d'olio, vero Spieronen??
Un due tempi, 1 kg x 1000 km...
Ciao


 tipo 6 km/l a 90 all'ora... :):):)
E ti credo, se affondi l'acceleratore ti fa 6km/l anche a 20 all'ora. :-)
Il consumo istantaneo e' un po' una cagata, si puo' dimostrare tutto e il 
contrario di tutto.
Quello medio e' piu' interessante.


 Centoquarantasette 2.0 SS
-- 
 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (24, 134, MI)
|  |_|  |\__ \  "Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
|____|__||___/  Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumč
ICQ #73176037   Repaired Honda CB500 Red "Rombo di tuono"

Superpeo (MI) -21,150-
Filippo [21,204,RM]
ICQ# 7025818sette
www.geocities.com/pippeis
Faq, guide, newsreader e altro su 
www.vene.ws
per rispondere in e-mail cambia "iaù" con "yahoo"

waiting.....:-)
Filippo [21,204,RM]
ICQ# 7025818sette
www.geocities.com/pippeis
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www.vene.ws
per rispondere in e-mail cambia "iaů" con "yahoo"

ovviamente ero il passeggero!! ;))
Cristo, dimenticavo il 993 Carrera 4 :-D E' che se penso
alle 911 non riesco a pensare alla trazione integrale....
