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Titolo: Tuareg V10-TDI

salve, sono interessato ad un suv anno 2005-2006 usato. Ho provato un x5 
della bmw con motore 3.0 diesel, e non m'è sembrato molto scattante.
Volendo salire di cilindrata ho trovato interessante -anche se non l'ho 
provato- il tuareg col 5.0, sempre a diesel. Cosa comporta questo in termini 
di aumento di costi di manutenzione, consumi, affidabilità e tutto il 
resto..rispetto ai 3.0?
peppe

 salve, sono interessato ad un suv
Caschi male su questo ng.....:-D

 salve, sono interessato ad un suv
Caschi male su questo ng.....:-D
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E perchè poi ? E' un'auto magnifica, solo che ha consumi e costi di gestione 
importanti, per il resto motore esagerato prestazioni fuoristradistiche e 
stradali ottime, sicurezza, qualità e confort ai massimi livelli.
Se puoi mantenerla e ti piace è da prendere ora a prezzi di saldo.
Ciao
SuperMario

 ha scritto nel

Ma sei Peppe dei maggiolini?
Se si... sei impazzito? :-P
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
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 esagerato
Conosco una persona che ne ha uno, ed ha avuto un sacco di problemi di 
elettronica con malfunzionamenti del motore, spie airbags, problemi alle 
sospensioni... un casino.  Ora non so se č sistemato, ma tempo fa lo voleva 
buttare in un fosso. 

 buttare in un fosso.
anche io, il mio amico l'ha preso usato con 40.000 km con due anni di
vita a meta' del suo prezzo di listino originale (roba da 90.000 euro)
e a differenza del tuo  non ha mai avuto nessun problema (a parte uno
xeno da cambiare). Io l'ho guidato spesso e devo dire che e' una
signora macchina.. comoda, potente, un sacco ed una sporta di optional
e sulla neve marcia che e' un piacere.
Insomma, SE ti piace il genere e' veramente una bella scelta... e col
motore che ha ti togli pure qualche brivido, se proprio vuoi.
L'unico problema e' che ADESSO e' praticamente invendibile, non
pensare di prenderlo e rivenderlo fra uno o due anni perche' il suo
valore sara' pari a zero.. gia' al mio amico gli ridono in faccia i
conce solo al pensiero di ritirarlo. Quindi contratta alla morte e
tienilo per altrettanto... :-)

 provato- il tuareg col 5.0, sempre a diesel.
il 5 imho è poco appetibile sul mercato, se lo prendi o lo tieni fino alla 
morte o lascia perdere proprio

 il V10 è poderoso
Appena usci ne aveva uno un corridore automobilistico svizzero spesso in 
Italia, l'aveva rimappato all' inverosimile con sostituzionne di intercooler 
tubazioni e turbine, roba da ben più di 100 kgm, ebbene non so quanto 
durassero la trasmissione e le gomme, ma sentirlo partire con le sue 2 
tonnellate e mezzo e vederlo pattinare fumando su tutte e 4 le ruote per 50 
metri era abbastanza impressionante  ;-)))
Ciao
SuperMario 

 Conosco una persona che ne ha uno, ed ha avuto un sacco di problemi di
Io pure ricordo che aveva problemi financo :-) alla chiusura
centralizzata.

 centralizzata.
Non l'ho mai sentito sporconare per la chiusura centralizzata... ma ricordo 
che spesso sbraitava urlando che il cruscotto era un'albero di natale pieno 
di avarie accese.
Cmq l'ha ancora, quindi penso sia sistemato. E non è che lo tiene perchè non 
lo può rivendere... è presidente-fondatore-proprietario di un'azienda 
grossina, ha i milioni, se vuole si compra 20 Ferrari in 5 minuti... 

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.b26f7da42...@f290ut0tkt02kt023tk.net...
| son cose che ti segnano :') :') :')
Dopo aver segnato l'asfalto e l'ordine di altre 4 gomme 275/40R20 .....
:-bb
-- 
Diego® RIsKer1124  - 49, 173 (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze" 

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.b3617da43...@f290ut0tkt02kt023tk.net...
| eh dai non è un problema quello l-) l-) l-)
Infatti !
Per fortuna non è un problema : è una certezza !
:-D
