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Titolo: Tappo serbatoio rotto

Sulla mia Bravo non funziona pi� la chiusura a chiave del tappo del
serbatoio, ovvero se avvito il tappo fino allo scatto e chiudo con la
chiave, successivamente se provo a svitare il tappo questo viene via senza
problemi.
 
Prima di ordinare un tappo nuovo posso tentare una riparazione? Ma non ho
idea di come funzioni il meccanismo...
 
Qualora ordinassi un nuovo tappo � possibile averlo con il nottolino uguale
a quello attuale per non avere due chiavi diverse? Ad esempio per il
nottolino della portiera anteriore me ne hanno fatto arrivare uno identico
al precedente.
 
 
 
 
 


 
Andare dallo sfasciacarrozze e farsene regalare uno?
 

 Andare dallo sfasciacarrozze e farsene regalare uno?
 
E poi provare a cambiare il nottolino? 
 
 

 al precedente.
 
Il tappo nuovo viene venduto senza nottolino, basta toglierlo dal tappo vecchio e
metterlo nel nuovo.
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 tappo vecchio e metterlo nel nuovo.
 
Quoto 
 
 

 uno identico al precedente.
 
Se apri il tappo dentro c'è un perno con una molla che blocca la parte 
mobile da quella che gira a vuoto, è lo stesso meccanismo che fa fare Tac 
Tac Tac quando lo chiudi, c'è un'asola che si slabbra in quanto di plastica 
termoindurente di Merda. 
 
 

 plastica termoindurente di Merda.
 
Esatto, just for info ho smontato il tappo e ho visto che � composto da due 
parti principali, quella esterna (ci� che si vede dall'esterno dell'auto a 
tappo chiuso, cio� impugnatura e nottolino) e quella interna 
(sostanzialmente il pezzo che va dentro il bocchettone).
Quest'ultima ha al suo interno una ghiera "femmina" con al suo interno dei 
denti di plastica. All'interno di questa ghiera si incastra la parte esterna 
"maschio" dalla quale sbucano due denti di plastica che, in caso di 
serratura aperta, sporgono in senso radiale e fanno presa sui denti della 
ghiera consentendo al tutto di girare in modo solidale, mentre a serratura 
chiusa dovrebbero ritirarsi totalmente e non fare pi� presa sulla ghiera in 
modo che la parte esterna ruoti liberamente.
Il problema � che a serratura chiusa i due denti di plastica non rientrano 
abbastanza, perch� il pezzo di cui fanno parte � anch'esso essendo in 
plastica ed � azionato dal perno metallico che c'� in fondo al nottolino, 
quindi a lungo andare si slabbra.
 
Ora ho smontato il nottolino dal resto e mi toccher� trovare un tappo.
 
 
 

 plastica termoindurente di Merda.
 
Esatto, just for info ho smontato il tappo e ho visto che � composto da due
parti principali, quella esterna (ci� che si vede dall'esterno dell'auto a
tappo chiuso, cio� impugnatura e nottolino) e quella interna
(sostanzialmente il pezzo che va dentro il bocchettone).
Quest'ultima ha al suo interno una ghiera "femmina" con al suo interno dei
denti di plastica. Dentro questa ghiera si incastra la parte esterna
"maschio" dalla quale sbucano due denti di plastica che, in caso di
serratura aperta, sporgono in senso radiale e fanno presa sui denti della
ghiera consentendo al tutto di girare in modo solidale, mentre a serratura
chiusa dovrebbero ritirarsi totalmente e non fare pi� presa sulla ghiera in
modo che la parte esterna ruoti liberamente.
Il problema � che, a serratura chiusa, i due denti di plastica non rientrano
abbastanza, perch� il pezzo di cui fanno parte � anch'esso in
plastica ed � azionato da un perno metallico che c'� in fondo al nottolino,
quindi a lungo andare si slabbra (metallo vs plastica...).


 Ora ho smontato il nottolino dal resto e mi toccher� trovare un tappo.
 
Non so cosa costi un tappo originale nuovo, nel caso considera questo:
 
http://www.ebay.it/itm/FIAT-Bravo-Stilo-Seicento-Punto-Tankdeckel-TAPPO-SERBATOIO-LOCKING-FUEL-CAP-/170968653564?pt=LH_DefaultDomain_212&hash=item27ce869efc
 
 
 

 
http://www.ebay.it/itm/FIAT-Bravo-Stilo-Seicento-Punto-Tankdeckel-TAPPO-SERBATOIO-LOCKING-FUEL-CAP-/170968653564?pt=LH_DefaultDomain_212&hash=item27ce869efc
 
 
Dal forum Stilo/Bravo pare che costi intorno ai 20 euro, ma se non l'hanno 
modificato tra 3 anni sono nuovamente con lo stesso problema! 
 
 

 l'hanno modificato tra 3 anni sono nuovamente con lo stesso problema!
 
Mica � un caso...
 
Io ho rifatto il pezzo in alluminio con dremel e limette, un paio d'ore e ho 
risolto per 10 anni, poi � andata dallo sfasciacarrozze.