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Titolo: smontare la testa...

Allora raga con il mio amico pensavo di cambiare la guarnizione della testa 
da soli... voi cosa dite è complesso?  io penso che siano pochi bulloni e il 
tutto si apre senza nessuna difficolta', poi si cambia la guarnizione e poi 
si porta eventualmente la testa in rettifica... giusto?
o serve il mecca per forza? 

"Rintintin" ha scritto:

Beh, se è un due tempi è così semplice...
Ah, che bei ricordi quando smontavo il motore del Ciao ogni tre giorni, due 
volte su tre dimenticavo di mettere uno dei due sieger allo spinotto o lo 
mettevo male e due volte su tre grippavo tutto..
:°)
-- 
Simo - IHM PESTO
Roby's Bandit 1200
... ora Milanese... 

Rintintin ha scritto:

certo, semplice come bere un bicchier d'acqua...
ordine di serraggio dei bulloni?
coppia di serraggio?
altre mille variabili che ora non mi vengono in mente? :)
-- 
NiCkO [24y,136hp,VE]
406 ST SPORT 2.2 16V HDi *FAP*
+Dell Axim X30@624MHz & TomTom
+Cruise Control (grazie 
307club.it
!)

"Simone" ha scritto:
UNA SERIE DI CA##ATE!!!
Scusate, ero convinto di rispondere su IHM... torno nel mio cantuccio... !


da soli... voi cosa dite è complesso?  io penso che siano pochi bulloni 
Non e` un lavoro complesso, per i meccanici dopo un po' diventa pura
ruotine... ma non direi che sono pochi bulloni e basta: sicuramente si
richiede un minimo di conoscenza del motore, un po' di "zampa" ed i
giusti atrezzi.  Ad esempio, serve una chiave dinamometrica per avere
la giusta coppia di fissaggio dei bulloni.
Personalmente, sconsiglierei il fai da te a persone non particolamente
abili nel maneggiare parti meccaniche ed a persone che non l'abbiano
gia` visto fare un paio di volte. :-)
VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna
Tessera B.A.R. 
n.ro
 14

 ha scritto nel messaggio
news:435fa1d0$0$20501$4faf...@reader4.news.tin.it...

tranqui, vai tranqui.....
-- 
*********************************************
SolStrom
solst...@XXXexcite.it  per rispondere via le XXX
*********************************************

 tranqui, vai tranqui.....
okkkkkkkkkkkkkkkk!
avevo gia previsto l'ordine di serraggio... la coppia invece pensavo alla 
misura "ci do a spannella" pur che vada... la deve vendere!
proviamo? mi butto? 

 proviamo? mi butto?
No.
Le cose o si fanno bene o non si fanno.
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 proviamo? mi butto? 
onesto il tuo amico, complimenti


 ha scritto nel messaggio
news:435fae09$0$24636$4faf...@reader3.news.tin.it...

..... dopo LA butti .......
Ciao


 o serve il mecca per forza?
Non hai detto su che auto vorresti fare tale intervento.
Se è un auto *semplice* (panda, 126, ritmo, yugo) con i giusti attrezzi lo 
potresti anche fare, ma più a scopo di "esperimento" visto che mi sembra di 
capire che non hai exp in proposito.
Cmq. già che ci sei cambia anche i gommini guidavalvole.
Ah, i bulloni allentali con il motore caldo, altrimenti rischi di spaccare 
qualcosa.

 qualcosa.
 ma allora di che se ne vada a superpeep quella maledetta guarnizione. passo 
la palla al mecca. 

 o serve il mecca per forza? 
Non per forza. Ma se tu non hai idea di cosa esattamente bisogna fare,
e non hai l'attrezzatura adatta, insomma in poche parole NON sei un
meccanico o quasi, te lo sconsiglio. Potresti dover rifare tutto da capo
nel giro di poche centinaia di km...
bye G.L.