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Titolo: Olio Verde?

Salve,
mio padre ha cambiato l'olio della sua moto (Honda Pan European).
L'olio svuotato era verde.
Il discorso è che da quando ha messo il Motul, la moto in questione ha 
smesso di fare rumore di punterie, cosa che prima accadeva regolarmente 
con quell'olio li.
Ora: avete una vaga idea che olio può essere di colore verde? Ho postato 
la discussione qua, perchè non siamo neanche sicuri che sia olio 
specifico per moto (e quindi magari qualcuno lo ha già visto).
Altra cosa: l'olio era poco viscoso, sembrava quasi acqua.
Grazie per le eventuali risposte.
Marco

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L'unico olio verde che conosco è quello per fare la miscela negli
scooter.
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]

 scooter.
Vero, ma solo quello 100% sintetico, il minerale e il semisintetico sono 
rossi.
Mi pare che sia verde anche l'HPX ma è molto viscoso, mi pare sia un 20w 50

 Ora: avete una vaga idea che olio può essere di colore verde?
oh io non so', la butto per scherzare ma non si sa' mai.... olio di oliva? 
Sembra rispondere perfettamente alla descrizione, verde e fluidissimo lo e'.
e' trasparente trasparente o contiene pulviscolo?
se ci metti un cacciavite dentro e lo sollevi ogni quanto cade una goccia e 
dopo quanto tempo? (per capire la viscosita' un po' + precisamente)
di che colore e' l'antigelo (e' raffreddata a liquido?) 

 Il discorso è che da quando ha messo il Motul...
il Motul 5100 e' un semisintetico ma e' marrone/rosso, quando l'ho
svuotato dalle mie moto era sempre nero. Magari e' stata ferma un pezzo ed
e' decaduto.
ciao, Oge
-- 
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Mario-ca ha scritto:
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anche il castrol delle M, il 10w60, lo rammento verde...

 anche il castrol delle M, il 10w60, lo rammento verde...
Il che potrebbe essere quell'olio.

 con quell'olio li.
a parte che di olii verdi ce ne sono un bel po' (anche l'LHM è 
verde, e puzza come un marziano morto...) mi sa tanto che il 
meccanico moto ti ha un tantino preso per il naso, mettendoti un 
castrol superviscoso (cugino dell'HPX) per non farti sentire 
qualche rumorino....
non vorrei pensare ad altro
:-/
Fabio
-- 
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 verde, e puzza come un marziano morto...)
boh io non ho mai notato cattivi odori dell LHM o LHM plus. (ho usato il 
Total e mi pare uno a marchio BP e il Ferodo LHM+)
anzi secondo me l'odore e' delicato e quasi gradevole (non sto a sniffarlo)
l'odore che odio di piu' e' quello del castrol alta pressione x 
trasmissioni: sembra l'odore che senti in demolizione quando mescolano olio 
esausto con il terreno erboso avvelenato (mortacci loro che impestano le 
falde aquifere) 

 Fabio
Si, ma l'olio vecchio era acqua praticamente, ergo poco viscoso.
Il riflesso verde, ha colpito mio padre, ma an che che da quando hamesso 
il Motul, la moto NON fa più rumore di punterie, cosa che prima avveniva 
con regolarità.

 loro che impestano le falde aquifere) 
brrrr...per carità!!!
(verissimo e allo stesso tempo bruttissimo)
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 ha scritto nel messaggio 
news:47ebe5ac$0$37193$4faf...@reader3.news.tin.it...
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beh buono dai. Il motul e' un buon olio. In generale a olio appena cambiato 
le punterie si sentono meno sempre, se poi l'effetto dura nel tempo tanto 
meglio.
Che poi un po' di rumore dalle punterie non e' di x se brutta cosa: valvole 
registrate con un po' di tolleranza in piu' tutta salute x il motore.... 
finche' non si esagera. I motori a gpl si registrano sempre con piu' giuoco 
che le sedi valvola duran di piu' poi.
Con un po' di lasco inoltre l'assorbimento della distribuzione e' un filino 
minore dato che l'alzata valvole si riduce (roba impercettibile eh), il 
lavoro di compressione delle molle e' leggermente alleggerito e le superfici 
camme punterie si usurano meno (escluso il punto dove vi e' il lasco dove 
vabbe' si sbattacchia un po', ma con i trattamenti che hanno 
superficialmente di nitrurazione se non erro problemi zero)