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Titolo: Bridgestone chiude lo stabilimento di Bari

Da Repubblica.it:
 
Bridgestone Europe avvia le procedure per la chiusura dello
stabilimento di pneumatici per auto di Bari-Modugno e la fabbrica
pugliese verrà cancellata non oltre la prima metà del 2014. A casa i
950 dipendenti dell'impianto, uno degli otto del Gruppo in Europa.
Bridgestone Europe, società con sede a Zaventem in Belgio, produce
anche in Spagna, Francia, Polonia e Ungheria ma - si precisa in una
nota aziendale - la decisione non ha alcuna conseguenza sulle altre
strutture del gruppo presenti in Italia, uno dei mercati chiave in
Europa, quali il Centro Europeo di Ricerca & Sviluppo di Roma e la
struttura commerciale di Agrate Brianza (Monza).
 
Calo della domanda, con conseguente crisi del settore, e concorrenza
dei Paesi emergenti per quanto riguarda la fascia di prezzo più bassa.
Logistica penalizzante e i costi energetici. Sono queste le ragioni
che hanno portato l'azienda a tagliare lo stabilimento di Bari,
ritenuto non più conveniente. Ma la città non ci sta. E il sindaco
Michele Emiliano
annuncia da subito battaglia. In serata i lavoratori si sono dati
appuntamento spontaneamente davanti ai cancelli della fabbrica chiusa
per un giorno di fermo e ora temono per il loro futuro.
 
"La notizia è di quelle che asciugano la saliva della bocca e
scatenano sentimenti di disperazione - ha scritto il sindaco Emiliano
in una nota - noi non possiamo permettere la chiusura di questo
stabilimento, che pure tanti dolori ha provocato per le numerose
malattie verificatesi tra gli operai che negli anni hanno prestato la
loro opera. È questa la ragione per la quale occorre immediatamente
incontrare i vertici aziendali europei in modo da esaminare ogni
possibile via per scongiurare la chiusura dell’unità produttiva.
Assieme al presidente della Regione Nichi Vendola sono pronto a
cominciare quest’ennesima battaglia all’ultimo sangue".
 
"Ho scritto al ministero dello Sviluppo economico chiedendo
l'immediata attivazione di un tavolo per affrontare la situazione", ha
fatto sapere il governatore Vendola in serata, sottolineando "la
latitanza, non più sostenibile, delle politiche industriali in questo
Paese". "Da troppi anni - ha aggiunto - non si praticano più e i guai
provocati a importanti settori dell'economia nazionale sono ormai
sotto gli occhi di tutti. E il caso Bridgestone di Bari conferma oggi
quello che noi diciamo da anni". Vendola nell'esprimere "forte
preoccupazione per la decisione dell'azienda" ha ribadito con forza la
necessità di coinvolgimento del governo "per scongiurare una crisi i
cui esiti potrebbero essere imprevedibili e ricadere pesantemente
sulle spalle delle 950 famiglie coinvolte". Sulla vicenda è
intervenuto anche Raffaele Fitto: "Chiederò immediatamente l'apertura
di un tavolo nazionale sulla questione perché si possa da una parte
scongiurare una chiusura così disastrosa che manderebbe a casa
centinaia di lavoratori, privando il territorio di una risorsa e
dall'altra si possano esplorare tutte le soluzioni possibili,
individuando le cause e ponendo una credibile strategia di
intervento".
 
"La decisione - spiegano i vertici nella nota - è il risultato di
un'approfondita analisi condotta sui cambiamenti strutturali avvenuti
nell'ultimo biennio nel mercato dei pneumatici, sia a livello europeo,
sia globale. Secondo fonti e studi indipendenti, nel complesso il
segmento dei pneumatici per autovetture è sceso dalle 300 milioni di
unità del 2011 alle 261 milioni del 2012 (-13%), con previsioni che
stimano un recupero dei volumi pre-2011 soltanto a partire dal 2020.
Il segmento dei pneumatici di alta gamma è l'unico non previsto in
contrazione nei prossimi anni. In aggiunta al calo strutturale della
domanda di pneumatici per autovetture - si legge ancora - il settore
soffre la crescente pressione esercitata dai produttori dei Paesi
emergenti, che continuano a incrementare la propria quota di mercato
nel segmento di bassa gamma a discapito dei maggiori produttori di
qualità come Bridgestone, operando con significativi vantaggi sui
costi di fabbricazione".
 
"Per rispondere a queste dinamiche - è spiegato - Bridgestone Europe
ha ravvisato la impellente necessità di accelerare lo spostamento
strategico della propria produzione verso il segmento dei pneumatici
di alta gamma.  Lo stabilimento di Bari, a causa dei suoi processi,
della sua struttura e dei suoi macchinari è sempre stato focalizzato
su una produzione principalmente basata su pneumatici oggi considerati
di uso generico ed è penalizzato dal punto di vista dei costi a causa
di fattori sfavorevoli come la logistica e i costi energetici.
Nonostante le diverse azioni intraprese, volte a supportare lo
stabilimento di Bari alla luce di queste nuove sfide, elementi come il
crollo strutturale della domanda e il necessario spostamento verso il
segmento premium, combinati con i fattori già menzionati relativi alle
altre fabbriche europee di Bridgestone Europe, non hanno permesso al
Gruppo di optare per una scelta diversa dalla chiusura della struttura
produttiva.
 
"Prima di giungere a questa conclusione, Bridgestone Europe ha preso
in considerazione tutte le opzioni e le alternative possibili, nessuna
delle quali si è rilevata percorribile. L'azienda è disponibile fin da
subito a iniziare la discussione per individuare la migliore soluzione
in grado di minimizzare il più possibile l'impatto sociale della
decisione sui circa 950 dipendenti coinvolti, coerentemente con la
cultura del Gruppo.  Auspica, inoltre, che dal dialogo possa scaturire
un percorso condiviso per individuare i tempi, i termini e le modalità
per la chiusura del sito produttivo. Tuttavia, Bridgestone Europe
prevede la cessazione delle attività dello stabilimento non più tardi
della prima metà del 2014"

 ritenuto non piï¿½ conveniente.
 
Logistica penalizzante: ma solamente adesso? Vorrei sapere allora perchp 
l'hanno aperto e tenuto aperto in questi anni.
 
Costi energetici: immagino che vorranno aprirlo in Algeria il prossimo 
stabilimento...altrove costerï¿½ piï¿½ o meno come a Bari.
 

 stabilimento...altrove coster pi o meno come a Bari.
 
In Italia l'energia per l'industria costa oltre 22 centesimi al kWh, a
fronte di una media UE di 15 e di 10 centesimi in Francia, per
esempio.
 
P

 Bridgestone Europe avvia le procedure per la chiusura dello
 
Io "il mio" l'ho sempre dato, con l'acquisto di svariati treni 
Bridgestone negli ultimi 20 anni... :-|
 
-- 
___________________________________________
 
Luc (39, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________

 stabilimento...altrove costerà più o meno come a Bari.
 
lo hanno aperto in un altra congiuntura economica e con sovvenzioni
specifiche per il sud e le aree disagiate.
E' normale (non dico sia giusto) per una multinazionale chiudere gli
stabilimenti dove i costi di produzione sono alti e le condizioni
operative svantaggiose.
Purtroppo in Italia molte aziende negli ultimi hanni non hanno
investito in ricerca e sviluppo, con la conseguenza che la
produttività è rimasta a livelli bassi (la metà della Germania) e i
costi alti.
 
saluti

 specifiche per il sud e le aree disagiate.
 
Gia', in Italia il l'unico problema e' l'IMU. Tutto il resto va
benissimo...
 
Ciao
GigioTD

 volumi pre-2011 soltanto a partire dal 2020
 
Minkia.
-- 
Kamox

 stabilimento...altrove costerà più o meno come a Bari.
 
Lo apriranno dove gli fa piu' comodo, ovviamente.
Quel che mi domando, piuttosto, e' che la strategia di confinare in un 
impianto una sola linea di produzione ha condannato di fatto l'impianto. Se 
a Bari avessero costruito i pneumatici "premium", a chiudere sarebbe stato 
un altro impianto e a soffrire un'altra regione.
 
Quello su cui si deve riflettere, e' a cosa e' dovuta quella scelta 
iniziale, che ha portato oggi la conseguenza.
 
 
 
sandro 
 
 


Sembra quantomeno realistico... almeno rispetto a quelli che "la
ripresa arriva nella seconda meta' dell'anno prossimo", salvo
ripeterlo tutti gli anni...
 
Ciao
GigioTD

 Minkia.
 
Secondo me, almeno a livello EU non ci tornerà mai a quei livelli.
 
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
Petizione per il prezzo del Google Nexus 4: 
http://goo.gl/2bGJr
 
Guida al Cinema Digitale 4K: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 benissimo...
 
Di certo il sig. Bridgestone non avra' sorriso quando avra' dovuto
pagare di imu il 150% in piu' di quanto pagasse di ici, ed una
riflessione sulle diverse politiche industriali di altri Paesi, non
ostili all'impresa privata, gia' sara' venuta naturale.
 
P

 pagare di imu il 150% in piu' di quanto pagasse di ici
 
Visto che per 5 anni l'ICI non l'ha pagata, è ancora in credito.

 Visto che per 5 anni l'ICI non l'ha pagata, è ancora in credito.
 
Dici che lo stabilimento di Modugno e' accatastato come prima casa?
 
P


Eccerto! Dove vive il custode? :-p
(ok, ho scazzato)

 l'hanno aperto e tenuto aperto in questi anni.
 
Era Firestone e quando Bridgestone prese la Firestone si e' ritrovata sulla 
panza quello stabilimento.
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

Bla bla bla...
 
Mi fanno ridere (piangere, meglio) tutte queste chiacchiere dei 
politici.
Come se non lo sapessimo che quando un'azienda decide di chiudere non 
tornerà MAI indietro. MAI.
 
 

 tornerà MAI indietro. MAI.
 
Auspica, inoltre, che dal dialogo possa scaturire un percorso condiviso per 
individuare i tempi, i termini e le modalità
per la chiusura del sito produttivo.
 
----------------> Tuttavia, Bridgestone Europe prevede la cessazione delle 
attività dello stabilimento non più tardi della prima metà del 2014"
 
 
 


 Minkia.
 
Minkia si, perchè è totalmente irrealistico.
Forse i nostri figli riusciranno a vedere qualcosa di simile al pre-2008. 
Forse.
 
M. 
 

 ostili all'impresa privata, gia' sara' venuta naturale.
 
TUTTO pesa e pesa molto di più quando le cose vanno male.
magari in un paese con qualche prospettiva in più ci avrebbe pensato 2 volte ma evidentemente non era questo il caso :o/
 
mi chiedo solo se quando vengono sparate gabelle a nastro sull'auto a qualcuno viene in mente la curva di laffer e che il giocattolo prima-o-poi si rompe
 
saluti, davide

Il 05/03/13 12.21, Taribo West ha scritto:

Bisogna convincersi che non lo sanno.
Lo sanno tutti ma loro non lo sanno.
Del resto non è un luogo comune affermare che che -i politici- non 
avendo mai lavorato 1 solo minuto nella propria vita non hanno la minima 
percezione dei meccanismi elementari che regolano attività vitali come 
lavoro e vita sociale dei cittadini.
 
Non abbiamo bisogno di questa gente.
 
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 mi chiedo solo se quando vengono sparate gabelle a nastro sull'auto a qualcuno viene in mente la curva di laffer e che il giocattolo prima-o-poi si rompe
 
Da quando le lauree e i master si fanno al PC con paintshop ... la curva 
di laffer è ... la seconda a destra dopo il semaforo.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 di laffer � ... la seconda a destra dopo il semaforo.
 
In questo caso � una curva in discesa, a chiudere.
 
bisogna stare attenti a farla, o si va a sbattere duro
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
I fessi non si ascoltano, si deridono. (c) Marcinkus

 bisogna stare attenti a farla, o si va a sbattere duro
 
Insomma meglio usare le note :
100 destra 3 lunga x sinistra 3 attenzione chiude 20 doppia attenzione 
tornante sinistro.
 
 
:-D
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 pagare di imu il 150% in piu' di quanto pagasse di ici....
 
E sti cazzi... il sig Pontepietra ï¿œ un miserabile se va in default per 
qualche migliaio di euro in piï¿œ...
 
Ma cerchiamo di essere seri e non giustificare sempre ogni forma di 
fruttamento...
 
-- 
Ciao
Michele

 qualche migliaio di euro in più...
 
E' un signore che sa fare molto bene i suoi conti. Diversamente da chi
ha creato le condizioni che hanno portato alla chiusura di questo
stabilimento, mentre gli altri 7 in UE rimangono aperti.
 
P


Guarda, che la politica industriale negli ultimi 20 anni sia stata 
considerata un rompimento di coglioni da parte della nostra classe 
politica, ci stï¿œ tutta, ma ï¿œ la motivazione che quelle poche migliaia di 
euro di IMU possano aver indotto la chiusura, che non stï¿œ in piedi..
 
-- 
Ciao
Michele

 qualche migliaio di euro in più...
 
è uno che sta in giappone e razionalmente s'è fatto 2 conti : mi conviene tenere aperto oppure no? verificato che non conviene e che le prospettive sono nere ha deciso di chiudere. magari per potenziare uno stabilimento sito in un paese più conveniente e fare là quanto faceva a bari.
 
quando si chiede agli stranieri di investire in italia si evita di considerare che per loro è molto più facile chiudere all'estero che a casa propria e che per farli restare gli si devono garantire condizioni come minimo NON peggiori di quelle che possono trovare altrove. un imprenditore mica investe (soprattutto lontano da casa ...) così, per sport e/o beneficenza oppure perché siamo noi bellini :o)
 
saluti, davide

 euro di IMU possano aver indotto la chiusura, che non stà in piedi..
 
Sai seguire un thread Michele?
L'IMU viene fuori come battuta, amara, di GigioTD.
Le ragione espresse dall'azienda sono la "logistica penalizzante e i
costi energetici".
La cui origine, ad ogni modo, discende dalla stessa mentalita' che va
a sovratassare, anche mediante IMU, le attivita' produttive di
multinazionali in una fase di crisi globale.
 
P


Se giustifichiamo sempre le politiche della finanza, avremo sempre 
aziende che spostano le produzioni nei luoghi del mondo via via 
favorevoli, considerando che per acquisire investimenti industriali, i 
paesi tendono a favorire per un certo periodo tali aziende.
Che puntualmente, quando i vantaggi cessano, delocalizzano, lasciando 
sul posto i problemi derivanti.
E' uno scacchiere che infila nel culo la pedina al paese di turno...
 
-- 
Ciao
Michele

 Se giustifichiamo sempre le politiche della finanza
 
Non si tratta di giustificare, ma di capire.
 
P

tornante sinistro. :-D
 
"fagiano!" (cit. solo per gli oldies)


 La logistica era la stessa di quando è stato acquisito lo stabilimento
 
Non fa una griglia (cit.)
 
Il signore del pietrone sopra il ponte :-) avrà avuto qualcosa in cambio
oppure avrà calcolato che gli conveniva comprare uno stabilimento non
suo, posto all'estremo sud d'Italia. Può aver ragione in tutto e per
tutto, ma la logistica non è un pignone (cit.)
 
Nota: per chi non capisse: un pignone=un'opinione

 E' uno scacchiere che infila nel culo la pedina al paese di turno...
 
Di solito è il paese di turno che si autoincula con politiche economiche 
deliranti.
 
M. 
 

stabilimento...altrove costerï¿½ piï¿½ o meno come a Bari.
 
Bulgaria, e fanno bene, non fraintendermi, fanno bene a fare questo a questo 
stato di merda che ti mangia tutto, questo ï¿½ il risultato di chi ha 
governato per 20 anni....
 
Questa ï¿½ quella guerra che io professo, una guerra stato contro impresa, e 
in questa guerra, chi ci va di mezzo ï¿½ l'anello debole, l'ultima ruota del 
carro della speculazione, il povero, che ora va a spasso a dar da mangiare 
ai piccioni.
 
PS:
non mi aspetto risposta, non seguirï¿½ nemmeno questo 3AD, ho solo fatto 
questo intervento, e niente di piï¿½, perchï¿½ ho capito che non ha nessun senso 
dire certe cose dove non le capiranno MAI e dove sono troppo ottusi e 
ignoranti da capirle, nemmeno se gliele spieghi come si spiega ad un bambino 
dell'asilo.
 
Un lunga vita e prosperitï¿½ ai dipendenti che andranno a spasso, ed un 
accidenti a chi, popolo compreso, permette tutto questo o non apre gli occhi 
davanti a tutto questo. Commercio on line incluso, che fa concorrenza alle 
nostre aziende locali, con sedi chissï¿½ dove, e vendita quï¿½, evadendo e 
quindi potendo abbassare i prezzi a discapito della nostra economia.
 
Bye Bye......
 
PS2:  la bulgaria oltre che dare qualche annetto di esenzione dal pagare 
QUALSIASI tipo di tassa, ti da pure gli interpreti GRATIS a chi va ad 
investire li... Fesso ï¿½ chi non ne approfitta.
 
E' tutto sbagliato, TUTTO.... a cominciare dall'europera..... 
 

 Bridgestone negli ultimi 20 anni... :-|
 
A Bari producono pneumatici per camion ed autobus

 deliranti.
 
Perfino un politico che ho conosciuto (niente di che, eh, un semplice
coordinatore, non certo un deputato) ammette che bisognerebbe mandarli
tutti a casa senza stipendio, al massimo con i due anni della cassa
integrazione, e che si arrangino.
 
Chi? No, non i politici che siedono in Parlamento, ma *tutti* i
dipendenti pubblici in blocco. E' finita anche per loro, si vede.

A Bari producono pneumatici per camion 
 
 
ah perch�, 159 e giulietta cosa sono?? :P :P :P ;D


 ah perchè, 159 e giulietta cosa sono?? :P :P :P ;D
 
Autobus, visto che son destinati al trasporto di persone e non di cose :D
 
 
 
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (34, 34+54+252, MB)
Gondola driver
Pandino molto_raramente driver
Triceratopa una_volta_ogni_mai driver

 integrazione, e che si arrangino.
 
Macché due anni di CIG. Hanno già mangiato per decenni, che inizino anche 
loro a pedalare come tutti gli altri.
O che muoiano di fame.
 
M. 
 

 deliranti.
 
Tu, vedi anche una responsabilitï¿œ dei cittadini in queste politiche 
economiche ?
Se si, in cosa consisterebbe ?
Non mi dire nelle scelte politiche che hanno fatto...
 
-- 
Ciao
Michele

 loro a pedalare come tutti gli altri.
 
Seriamente, cosa potrebbero fare 3.800.000 di impiegati pubblici senza
lavoro? Quanti di loro sarebbero capaci di trovarsi un altro lavoro,
anche in circostanze più favorevoli di queste, per iniziare una
discussione seria?

 lavoro?
 
Dunque, vediamo: far chiudere qualche altro migliaio di esercizi
commerciali, fabbriche, etc. etc.?

 lavoro?
 
giriamola così ... vado a fare 2 passi e mi si attacca qualche zecca addosso.
corro al pronto soccorso per farle togliere e procedere con la terapia adatta visto che le zecche sono portatrici di malattie strane :o/
il medico mi dice che non vuole toglierle perché così facendo le ucciderebbe e sono anch'esse creature di dio ;oP e che posso sopravvivere anche con un po' di sangue in meno.
 
ecco, il buonismo è lo stesso ... manteniamo orde di statali/comunali/regionali inutili perché non sanno fare null'altro. IMO, non ce lo possiamo permettere e da un pezzo.
 
saluti, davide

 addosso.
 
 
Le zecche votano. 
 

 commerciali, fabbriche, etc. etc.?
 
Oppure una rivoluzione facendo rotolare teste...
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 Le zecche votano.
 
Non bastano quelli che votano lega? :-P


 Non bastano quelli che votano lega? :-P
 
Sono tutti impegnati a cantare:
 
http://www.youtube.com/watch?v=HDlXT5Sajzk&playnext=1&list=PL8E972973862E7C8E&feature=results_video
 
 
:-P 
 

 :-P
 
Molti nemici molto onore, e poi con nemici come i leghisti al piu' devono 
stare attenti al portafoglio.


 manteniamo orde di statali/comunali/regionali inutili perché non sanno fare null'altro. IMO, non ce lo possiamo permettere e da un pezzo.
 
Premesso che ho sempre lavorato in aziende private, credo che tu ti
sbagli a pensare che si possa fare a meno della macchina
amministrativa statale... serve che questa venga razionalizzata e resa
funzionante, invece tu proponi di DISTRUGGERLA.
Pensi che la Germania o altri paesi civili siano privi di dipendenti
pubblici?? Fra i dipendenti pubblici ci sono pure quei medici a cui ti
rivolgi, non dimenticarlo.
 
Ciao
GigioTD

 funzionante, invece tu proponi di DISTRUGGERLA
 
NO ... capisco perfettamente che serve e che sarebbe utile SE funzionasse.
la vorrei MOLTO RIDIMENSIONATA perché com'è adesso è una pesante forma di parassitosi. il che significa licenziare non tutti e subito ma cominciare ...
mi spiego ... quando leggo (corsera, articolo di Stella) che la regione sicilia con gli stessi parametri della regione lombardia dovrebbe avere 1,5/1,6K dipendenti e ne ha 22/23K e che nelle stesse condizioni è l'intero sud converrai che la cosa da un po' di fastidio visto che li si paga noi :o/
 
comunque sono parole al vento, nessuna riforma è possibile né attuabile e neppure ce n'é la voglia.
 
saluti, davide
 

 stabilimento di pneumatici per auto di Bari-Modugno e la fabbrica
 
http://phastidio.net/2013/03/13/nichi-tafazzi-harakiri-non-e-un-buon-business/
 
 
P

Bridgestone fa marcia indietro:
 
http://bari.repubblica.it/cronaca/2013/03/14/news/bridgestone_finisce_il_braccio_di_ferro_l_azienda_disposta_a_trattare-54552812/
 
 
"Lacrime e urla di gioia. Applausi. I lavoratori della Bridgestone di
Bari in sit in dinanzi al ministero dello Sviluppo economico accolgono
così la notizia, giunta col passaparola della stampa e dei sindacati,
dell'apertura di dialogo se non del dietrofront con i vertici
dell’azienda. Ad annunciarlo, dinanzi alla scalinata del Ministero,
qualche minuto prima dell’avvio del tavolo di confronto, sono stati il
governatore Nichi Vendola e il sindaco Michele Emiliano. «Abbiamo
avuto da parte dei rappresentanti della Bridgestone - ha dichiarato
Vendola - le scuse ai lavoratori e agli operai dello stabilimento
barese per le modalità con le quali è stata comunicata la loro scelta.
E, a fronte della disponibilità che il governo nazionale, regionale e
il Comune di Bari, hanno manifestato di voler discutere
approfonditamente di tutte le problematiche di mercato e sofferenze
del gruppo la Bridgestone dichiara ritirato l’aggettivo
irrevocabile».
 
IL REPORTAGE: In viaggio con gli operai
LE FOTO Tute blu in massa verso Roma
 
Emozionato il sindaco Michele Emiliano che commenta: «Si prova
soddisfazione quando un ministro della Repubblica e il presidente di
una Regione ti rappresentano fino in fondo nella soluzione di un
problema concreto. Provo la stessa emozione di un cittadino e di un
lavoratore quando sente che il governo, la regione, servono a
qualcosa. Sono momenti in cui si avverte il valore della democrazia».
 
LE IMMAGINI: "Harakiri, la campagna di boicottaggio"
 
E, un attimo dopo, ancora un annuncio da parte del governatore Vendola
nel riporre le "armi" della controffensiva diretta contro il gigante
giapponese: «Questa spilletta, con la scritta "Boycott Bridgestone"
non la indosseremo più, domani all’apertura di Montecitorio. Volevamo
colpire la Bridgestone nel suo onore e reputazione, ma che l’azienda,
a livello di board europeo e giapponese, alla prima riunione abbia
rinunciato a rendere irreversibile la sua scelta di chiusura è segno
di responsabilità sociale. Rendo onore allora alla reputazione della
Bridgestone: oggi sospendiamo la campagna di boicottaggio». E il
futuro, rimozione dell’aggettivo irrevocabile a parte «Cominciano i
tavoli tecnici per affrontare - assicura Vendola -ciascuno dei
problemi concreti che l’azienda ci rappresenterà, dunque vedremo come
venirvi incontro». E gli fa eco, deciso, il sindaco Emiliano: «C’era
una sentenza di morte che è stata ritirata ed è ricominciata
l’istruttoria. La differenza è abissale».
 
Pochi attimi dopo a ufficializzare durante il vertice la posizione
dell’azienda, è il ministro per lo Sviluppo economico, Corrado
Passera: «La nostra posizione è che consideriamo le ragioni di mercato
addotte dall’azienda come senza dubbio valide. Ma crediamo allo stesso
tempo socialmente irresponsabile non valutare tutte le misure per
poter rivedere le decisioni prese.
Per questo abbiamo chiesto alla Bridgestone un segnale concreto di
accoglimento del nostro orientamento, rinunciando appunto
all’aggettivo irrevocabile».
 
I lavori per dare un futuro alla Bridgestone di Bari continueranno con
un tavolo il 5 aprile. Lo ha annunciato il ministro dello Sviluppo
Corrado Passera a margine dell'incontro con i sindacati. "E' possibile
aprire un tavolo per affrontare insieme all'azienda tutte le
problematiche che la hanno portata alla decisione di chiudere. I
problemi non sono facili ma aver sbloccato una situazione che si era
impantanata dà motivi di ottimismo", ha aggiunto."

 ottimismo
 
Gianni!
-- 
Kamox

 
 
 
Lol

 Lol
 
Temevo, che l'avrebbero capita in pochi :-)
