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Titolo: assorbimento batteria

salve, escludendo tutti gli ammennicoli che ho fatto montare a posteriori 
nella mia auto (e cioè, subwoofer amplificato e radio ricetrasmittente; 
apparecchi che peraltro da spenti non assorbono nulla), e tenendo solo 
l'antifurto e l'autoradio installati dalla casa madre, si è riscontrato un 
assorbimento di 220 milliampere. a detta dell'elettrauto questo assorbimento 
è anomalo ed è il motivo per cui dopo 5 giorni di mancato utilizzo 
dell'auto, la batteria si scarica completamente. sotto mia richiesta è stato 
misurato anche l'assorbimento senza autoradio e antifurto, ma il discorso 
non cambia: il tester segna sempre lo stesso assorbimento. anche 
ricollegando tutto quanto (antifurto, autoradio, ricetrasmittente e sub) 
l'assorbimento è sempre fisso sui 220 milliampere. a questo punto, date le 
molteplici prove condotte, vorrei sapere da voi se questo consumo è da 
considerarsi anomalo, o se è del tutto normale. se mi confermate che è 
anomalo e che il consumo normale dovrebbe attestarsi sui 70 milliampre come 
afferma l'elettrauto, lunedì porto la macchina a farla controllare dalla 
concessionaria. siccome l'auto è in garanzia, è consigliabile disinstallare 
tutti gli accessori che ho fatto montare a posteriori perchè potrebbero 
farmi storie e non passare il lavoro in garanzia, o è ininfluente? se devo 
far staccare tutto dovrò farlo fare dall'elettrauto.... grazie
-- 
Mr. Conrad® 

 farmi storie e non passare il lavoro in garanzia, o è ininfluente?
Dipende dalla concessionaria. Generalmente se possono farti storie te le 
fanno, quindi sarebbe meglio scollegare tutto. Almeno scollegare, non 
dico togliere fisicamente...
Ti risponderò comunque su questo thread per darti il mio assorbimento.
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, XENO, VDO, DevilGear...

grazie tante, stefano
-- 
Mr. Conrad® 

 dell'auto, la batteria si scarica completamente.
asino l'elettrauto per 2 volte
1) perchè 220mA non scaricano una batteria in 5 giorni 
(220mA*24h*5giorni fa 26.4Ah, per cui anche un veicolo 
eqipaggiato con una 32Ah tipo Panda/Saxo/Yaris o simile dovresti 
riuscere a mettere in moto, magari non in maniera così 
brillante, ma...)
2) perchè non si è premurato di controllare i relè (al 98% hai 
un relè che rimane eccitato anche a quadro spento)
ciao!
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

D'accordo con il conto teorico, ma considerando una batteria in
condizioni normali cioe' non nuova e non carichissima 220mA possono
tirarla giu' in pochi giorni.
E' un consumo anomalo, anche vetture con molta piu' elettronica
raramente arrivano a 50mA
Stacca i fusibili ad uno ad uno sino a trovare il circuito con
assorbimento anomalo oppure sono i diodi/regolatore dell' alternatore,
circuito non protetto da fusibili.
Saluti