Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Errore alla Maserati?!!!:-)

Mi sa che hanno pubblicato le foto sbagliate della 4 porte, quella giusta è
questa:
http://www.controsterzo.com/public/files/maserati4.jpg
:-) :-) :-)
Spero vi piaccia, è ancora da rifinire e i fari presi dal coupè sono
grossolani ma per farsi un'idea dovrebbe andar bene.

 grossolani ma per farsi un'idea dovrebbe andar bene.
Un piacere per gli occhi.

 grossolani ma per farsi un'idea dovrebbe andar bene.
ROTFL!
sembra la Cayenne!!!
;-)
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
Audi A2 1.4 TDI
Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Tiptronic
'69 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
Fiat Punto 55S
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

"-Iceman" <Thisisn...@fuckyouifyouwant.spam> ha scritto nel messaggio
news:gfDIa.117444$pR3.2...@news1.tin.it...

Sembra una Aston, comunque mi piacciono molto queste linee retrò e moderne
nel contempo

Ciao "-Iceman"

Io ho evitato di partecipare al 3D 'vero' dopo che ho visto le foto reali
per la delusione (letta anche su altri post)....mi pare il solito discorso
dell'industria Italica (e qui datemi dell'esterofilo)...
Si ha l'occasione di piazzare la zampata definitiva alla concorrenza
Teutonica del segmento F...e si arriva a fare il classico "30" e non il
"31"....
Poi arriva un Iceman 'qualsiasi' (senza offesa Ice.....  :-) ) e riesce con
due tocchi a fare un frontale decisamente più personale.
Bho.....  :-(
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 riesce con due tocchi a fare un frontale decisamente più personale.
Ci vuole poco; abbiamo il frontale con la grossa presa che è incorniciata
dal magnifico scudetto delle vetture del tridente, basta prendere il
frontale delle vetture di Fangio anche F1 e piazzare ai lai i parafanghi ben
bombati e i fari della Coupè per avere un family feeling di gamma, eliminare
le insulse ed inutili prese sotto la megacalandra e lasciare solo quelle ai
lati per i freni, avrei voluto anche aprire una presa d'aria estrattiva ai
lati delle ruote anteriori ma non ho tempo.
Sono rimasto molto deluso anch'io del prodotto finito ufficiale, i bozzetti
esposti a Tokyo erano molto più belli!
I teutonici dormano tranquilli questa 4porte farà la fine di Thesys
purtroppo :-(
Nessuno spende 100.000 euro per un auto non aggressiva e con quegli insulsi
faretti anteriori, non ha personalità ne aggressività non è niente di
spexiale, sembra una daewoo qualsiasi, la nuova Rolls è molto più cattiva!
Ciao

Adesso arriva *StrangerBuster* e vi bolla ancora come esterofili!
-)))))))
cmq. condivido le vostre perplessità
ciao



Eviterei di condannare strumentalmente le linee di un nuovo
modello solo dopo aver visto 4 disegnetti su internét .......
E' già successo spesso nel passato che gli esteromani più zelanti
si siano scagliati contro un modello italiano in uscita,
basandosi su alcuni schizzi di prototipi pubblicati da questa o
quella rivista .............
Ricordo che per un anno intero si è andati avanti che la
convinzione che la Alfa 147 fosse un obbrobrio, sulla base di
alcuni disegni apparsi non so su quale rivista ......
Senza dimenticare la denigrazione strumentale, che coglie ogni
minimo dettaglio (sempre dai suddetti schizzi) per gettare fango
sui modelli italini ancor prima che escano ..........
......... è rimasta nel mito quella volta che un noto xenopatico
di IDA si scagliò contro la ns Multiwagon, adducendo un presunto
difetto di verniciatura su uno dei 4 sportelli (era ovviamente
solo un riflesso della foto che la trasposizione su internet
aveva trasformato in un gap di tonalità cromatica ....)  
Piccoli episodi di piccoli uomini che la dicono lunga su quanto
pregiudizio si annidi ancora tra di noi quando c'è di mezzo la
valutazione di un'automobile creata nel ns Paese.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

 ICQ  number 1 6 9 8 0 5 0 9 4


Sempre dedito alle offese personali; infime bassezze.
Dovresti scusarti


 -)))))))
Previsione azzeccata ;)


ha preso dentro anche me che avevo esordito con un: "bella ma non
bellissima"
che tristezza
:-(((



ha preso dentro anche me che avevo esordito con un: "bella ma non
bellissima"
che tristezza
:-(((
-- 


All'inseguimento dell'Insetto Scoppiettante  Paolo Cossettini scrisse:
| Sempre dedito alle offese personali; infime bassezze.
|
| Dovresti scusarti
Ma lascialo perdere..... č un povero pirla.
Ma l'hai visto in foto?!
Sembra una di quelle checche tanto precisine..... sa sempre tutto lui.....
pere pč pere pč......
((((-:
ciaooooooo
--
Gaeel 28, di meno e di piů,  Vi - @work
"sistema antisubmarining (in caso di immersione della vettura)"
cit. Jody


ecco! così va già decisamente meglio (dico sul serio).
mandagli la foto, prendono il tuo design, in cambio te ne regalano una
e siete pari ;-)
--
Beppe (36,130,NO)
VW Passat Variant Business 1.9 TDI
accelero con una L sola

 modello solo dopo aver visto 4 disegnetti su internét .......
Non sono 4 disegnetti ma 2 foto uffuciali del modello definitivo!
Magari fossero disegnetti! almeno c'è la speranza che la modifichino ma
ormai la frittata è fatta!

 e siete pari ;-)
Fatto! però voglio il 360 challenge!

 grossolani ma per farsi un'idea dovrebbe andar bene.
Molto meglio dell'originale.
Ma porchissima di quella miseria, ora qualcuno mi deve spiegare perche' non
hanno continuato lo sviluppo della macchina sulla linea dei bozzetti (IMHO
molto belli) presentati a Tokio.
Davvero, non ci sarebbero stati confronti con *nessuna* tedesca. Date
un'occhiata, poi mi saprete dire:
http://www.carsfromitaly.com/news/quattrop.html
 .
Ciao,
Pietro

 Pietro

 Molto meglio dell'originale.
Ma dov'è questo originale? Su 
media.maserati.com
 chiedono l'iscrizione...
-- 
Cinghiale (31, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
"vadoalmassimo" coming soon
ICQ 49579941

Dovresti scusarti
Tengo a precisare che non ce l'ho in particolare con te ...... ho
fatto il reply attaccandomi ad un tuo intervento, ma mi riferivo
all'andamento generale del 3d, di chiara matrice anti-italiana.
: - )


 all'andamento generale del 3d, di chiara matrice anti-italiana.
Il post è di chiara matrice antiestetica non antiitalica!
Tanto per fare un paio di esempi trovo assolutamente orrende la nuova X3 e
sopratutto la serie 6.
Io amo le belle auto da qualunque parte le producano e odio veder rovinati
ottimi progetti per colpa di qualche licenza di designer pazzi.
La 4 porte al 95% va benissimo tranne per il frontale.
se lo facevano come nei bozzetti sarebbe stata stupenda.
Fine.

 l'iscrizione...
mai andato su 
http://www.edisport.it/edisport/automobilismo/home.nsf
immagini 1024*768 dello stupro del frontale

Fatto! però voglio il 360 challenge!
eh ridisegna quella.... :PPPPP
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
(ho un auricolare ALCATEL se a qualcuno interessa)

On Fri, 20 Jun 2003 12:38:36 GMT, "-Iceman"
<Thisisn...@fuckyouifyouwant.spam> wrote:
Preferisco di gran lunga l'originale, non me ne volere.
In generale credo che questa Quattroporte sia una vettura
decisiva. Non un'alternativa ma qualcosa di diverso rispetto
alle concorrenti. Giusto l'esordio con il V8 ma per fare le cose
in grande ci vorrebbe un 12 cilindri da 500 Cv. 
Chi arriva tardi deve offrire qualcosa in piu', in termini di stile ma
anche di tecnica.
Ciao, M'ork 

 immagini 1024*768 dello stupro del frontale
Bah... premesso che ogni designer ha un suo proprio gusto, mi chiedo come
sia possibile che nessuno supervisioni lo stile bloccando un particolare
così banale ma così deleterio per le vendite.


 in grande ci vorrebbe un 12 cilindri da 500 Cv.
Ecco, si'.
Il V8 non puo' bastare visto cosa propone e cosa proporra' la concorrenza.
gi

 all'andamento generale del 3d, di chiara matrice anti-italiana.
Eh beh, e' chiaro, siamo tutti dei pericolosissimi detrattori della Grande
Industria Automobilistica Italiana. Allora spiegami tu che gran bella figura
ci fa la Maserati a diffondere foto, bozzetti e maquettes della nuova
Quattroporte (cfr. la mostra ArteDinamica di Tokyo, dove hanno anche
presentato il progetto FX, ovvero la Enzo), riscuotendo successi unanimi, e
poi uscirsene con questo capolavoro, e la chiamo cosi' perche' non voglio
essere volgare, anche se avrei un paio di termini pronti e sarebbero pure
piuttosto calzanti.
Sara' anche vero, abbiamo dei marchi di grande valore. Ma certi management
sembra stiano facendo di tutto per affossarli. Tu cosa dici*?
Ciao,
Pietro
*Se puoi, evita di inserire la parola "Multijet" in questo thread. Grazie.

Il V8 non puo' bastare visto cosa propone e cosa proporra' la concorrenza.
Un passo alla volta. In fin dei conti non e' un V8 qualunque ed ha la
stessa potenza di molti 12 cilindri. Per ora e' importante entrare nel
segmento e far riabituare all'idea di una berlina di rappresentanza,
stavolta senza se e senza ma, italiana.
E' importante rientrare nei mercati piu' interessanti per questo
genere di auto, e mi riferisco non certo al sud-Europa. Dopo ci si
potra' concedere il lusso di osare verso l'alto, e, perche' no, anche
verso il basso, magari con un 6 cilindri come si spetta.
Ciao, M'ork 

 I  C  Q     number    1  6  9  8  0  5  0  9  4

 verso il basso, magari con un 6 cilindri come si spetta.
Perfavore, non sulla Quattroporte! L'estensione della gamma puo' andar bene
(se proprio si deve...), ma lasciamo stare il modello di punta.
gi

 verso il basso, magari con un 6 cilindri come si spetta.
E con il diesel classico...è solo questione di tempo.
Se vogliamo una Ferrari nafta-free occorre sacrificare la Quattroporte :-D)
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giù, osti!!!"

 uguale se non maggiore sono attorno ai 330cv :-P
Mercedes e BMW propongono gia' o proporranno a breve motorizzazioni a 12 o
10 cilindri in quella fascia di gamma.
gi

E con il diesel classico...è solo questione di tempo.
Su una vettura del genere pero' ci vuole un fior di diesel, e
attualmente mi sa che non vi e' molto :///
Ciao, M'ork 

all'andamento generale del 3d, di chiara matrice anti-italiana.
sei ormai alla frutta ...
questo 3d non era per nulla contro l'italia .. ma ormai sei un
DonChisciotte a caccia di mulini a vento ..
prova un bravo psicologo ..

10 cilindri in quella fascia di gamma.
Ci vuole del tempo per ricostruire da zero un segmento. E' un percorso
che hanno seguito tutti. Audi esordi' nel segmento con un 3.6 V8,
quando BMW aveva gia' il suo bel 12 cilindri nel vano motore della
serie 7, poi passo a 4200 e vi rimase anche per quasi tutta la serie
A8, esordendo con il 12 cilindri solo a fine serie. Eppure nessuno si
e' mai sognato di sminuire una S8 rispetto ad una 600 V12 :PP
Ciao, M'ork 


allora dovresti avere l'accortezza di rispondere a chi secondo rende
affermazioni anti-italiane, e non attaccarti qua e là dove capita


non maggiore sono attorno ai 330cv :-P
Ma vorrei capire... io da una Quattroporte, come fu per la capostipite
della serie, mi aspetto un'ammiraglia si', ma prima di tutto una
sports sedan. Quindi il fatto che ammiraglie non sportive abbiano meno
CV non e' che mi rassicuri molto... la Quattroporte dovrebbe essere in
grado di incrociare la sciabola con la prossima M5... se poi e' piu'
lunga di 20 cm e' un dettaglio, a mio parere.
Elfer

lunga di 20 cm e' un dettaglio, a mio parere.
La 5er è lunga 4.80? :-OOO
Porca pupazzola ero rimasto indietro....:-\\\


Porca pupazzola ero rimasto indietro....:-\\\
La 'vecchia' E39 si', 4.78, quindi mi pare probabile che la nuova sia
anche qualcosina in piu'.
Elfer

anche qualcosina in piu'.
Argh.. :-))


 e' mai sognato di sminuire una S8 rispetto ad una 600 V12 :PP
Visto che il 12 cilindri gia' c'e', non vedo ragione per non renderlo
disponibile sulla Quattroporte.
gi
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

disponibile sulla Quattroporte.
Bisogna anche "tararlo" degnamente per una ammiraglia, per quanto
sportiva. Un semplice travaso dalla 575 credo sia poco fruttuoso.
Ciao, M'ork 


E un travaso dalla 456?


sembra stiano facendo di tutto per affossarli. Tu cosa dici*?
Dico che l'intero 3d è specioso e strumentale ........
Ci sono considerazioni sfasciste che si fondano su 4 foto, più o
meno ufficiali.
Una vettura dell'importanza della QPorte Maserati si valuta dal
vivo, osservandola attentamente dentro e fuori e , possibilmente,
dopo averla GUIDATA !
La verità è che il lancio della ns QPorte è un'altra spallata al
presunto primato tedesco nel campo delle ammiraglie ........
E questo inizia a dar fastidio , sia a certi professionisti che
ai fanatici che vivono nel pregiudizio  .........
Vorrei infine farti notare, infine, che i management a cui alludi
hanno raggiunto i migliori risultati della storia di Ferrari, con
successi in serie nella massima formula agonistica, dove colossi
come Mercedes, Bmw, Ford, Honda vengono puntualmente umiliati da
4 anni a questa parte .........


E un travaso dalla 456?
Sicuramente sarebbe questo il motore piu' indicato. Ma dubito che
possa essere preso cosi' com'e'. Del resto ancora si sa poco sulle
origini della Quattroporte e non darei scontata la possibilita' di
utilizzare un 12 cilindri.
Ciao, M'ork 

4 anni a questa parte .........
Ti ricordo per l' ennesima volta che il concetto di umiliazione e'
totalmente estraneo alle corse automobilistiche, dove nessuno umilia e
nessuno viene umiliato...
ciao
ale

 utilizzare un 12 cilindri.
Lo riterrei un grave errore.
gi


W LA FERARIIIIIIIIIII


Lo riterrei un grave errore.
Sono solo idee. Non so bene da quale telaio e' derivata la
Quattroporte. Non ho ancora letto nulla del Dr.Pianale :PP
Ciao, M'ork 

 Quattroporte. Non ho ancora letto nulla del Dr.Pianale :PP
Mi ricordavo di aver letto che la 4P è la Coupè allungata.....
Escluderei che si tratta di una Tipo 4 (sarebbe il colmo).... i soldi per un
pianale ex-novo non ci sono...quindi......  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune

 ale
Per fortuna che non sono l'unico a ricordargli la stessa cosa!!!
Putroppo però sembra non serva assolutamente a niente.
--
Lorenzo
VW Lupo 1.4 TDI & Cagiva Mito 160
(23,75,40,NO)
"Avete scarsi riflessi? Lucidatevi meglio!"

 pianale ex-novo non ci sono...quindi...... :-)
Secondo te c'e' tanta differenza tra progettare un pianale nuovo piuttosto
che derivarlo da uno gia' esistente? Differenza di costi, intendo.


 che derivarlo da uno gia' esistente? Differenza di costi, intendo.
Direi di si, visto che Ferrari-Maserati ha ufficialmente detto, battendo
cassa in Fiat, che non avevano le risorse per fare la nuova piattaforma del
SUV....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 SUV....
Quando hai tempo, se potessi cortesemente riportarmi la notizia...
Grazie


 Grazie
Ho cercato un pò in rete e mi sono perso nella vastità dell'argomento...
Riassumendo.... e di questo sono sicuro anche se non riesco a beccare la
fonte, la Kubang, non può essere pronta in tempi strettissimi, (mi pare di
aver letto 2006) perchè AL MOMENTO Ferrari-Maserati non ha le risorse e la
tecnologia per farla (tanto che si era parlato della "chiacchierata"
collaborazione con Audi per stringere i tempi).
Quindi..


 collaborazione con Audi per stringere i tempi).
Questo e' quello che risulta anche a me, ma un conto e' la produzione della
vettura, altro e' la progettazione del pianale (molto meno impegnativa della
prima).
Dalle sommarie informazioni che ho, non esiste una linea di demarcazione
precisa tra i due concetti "pianale nuovo" e "pianale derivato".
Ogniqualvolta si crea un pianale nuovo si parte dal knowhow acquisito dai
precedenti progetti, e non da uno solo. Nello specifico e' possibile che il
pianale della Quattroporte peschi da quello della 4200, cosi' come da quello
della 456, ma non e' escluso che, per esempio, una particolare geometria
della sospensione anteriore consigli di rivedere soluzioni studiate in altri
pianali ancora.
Il risparmio vero si verifica in fase di produzione nel caso di utilizzo di
processi di produzione comuni.


 processi di produzione comuni.
Ok
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Definisco 'pianale' un 'concetto', una determinata 'filosofia costruttiva'
di apparentamento fra modelli,  non un termine tecnico.

 innumerevoli limiti e 'paletti'.
Limitatamente alla fase di progettazione. La produzione e' *tante volte*
piu' costosa.


pianale ex-novo non ci sono...quindi......  :-)
Piu' che altro sarebbe un problema di trazione. 
Ciao, M'ork 

 "Tieni giù, osti!!!"
LF

combattere con altri nomi (Alfa Romeo).
Beh, ci sarebbe da dire che storicamente Alfa non ha mai fatto nulla
che potesse assomigliare ad un'M5 (il concetto di sports sedan by Alfa
Romeo era di qualcosa di ben piu' piccolo e piu' maneggevole - e piu'
adatto al panorama italiano dell'epoca - leggi 1900), mentre Maserati
si', eccome... una 'M5' mi sembra, al contrario, molto piu' stridente
con la tradizione Alfa che con quella Maserati.
Elfer

 ha scritto nel messaggio
news:peujfvc3uuqq7hm32...@4ax.com...


Ammetto di lasciarmi fuorviare dalle ultime politiche del gruppo...:-\
:-D
Perň qualche bel "macchinone" l'Alfa ai tempi (lontani) lo fece...la 2900
per esempio...Ok, forse non era 4posti..:-D
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giů, osti!!!"

 4 anni a questa parte .........
Vedi di deciderti.
Se vincono sono i soliti conigli che si nascondono dietro le gonne di 
un telaista inglese con la "scorciatoia dell'assemblaggio" per non 
rischiare in proprio
Se perdono allora sono i grandi costruttori ad essere bastonati; un 
po' di coerenza non guasterebbe, ma mi rendo conto che è come chiedere 
ad una mucca di fare caffelatte ......
P.S.
BMW è il benchmark motoristico nella massima formula dal 2001.
Non te lo dimenticare; anzi continua pure a dimenticartelo che dormi 
meglio .......