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Titolo: SEDILI AUDI TT

        Ho questo problema sul sedile passeggiero:
quando non vi è nessuno , questo cavolo di schienale balla da morire ,
soprattutto su strade non perfette.
E' successo anche ad altri??? Il conce insite sul fatto che siano già cosi'
di fabbrica e che è una "caratteristica" dei sedili audi..vi risulta ???
O mi sta solo prendendo in giro? l'auto è ancora in garanzia....quindi
volendo posso farmi sostituire il sedile se voglio....forse!!:-)
Chiaritemi questo dubbio.
GRAZIE
        Dario
--
Audi TT Roadster 180Cv modified driver
Fiat Panda 750 young Driver
Mercedes E200 Elegance qualche volta driver
Daewoo Matiz City qualche volta driver

 Daewoo Matiz City qualche volta driver
--
Saluti,
Scarèd il Conte della Mona di Franciacorta  (27,116,RM)
*La vera conoscenza sta nel conoscere l'estensione della propria ignoranza*

A me a Milano, sul pavé , faceva la stessa cosa...Era insopportabile,
capisco perfettamente cosa provi!
Io non l'ho fatto sistemare perchè ho venduto la bimba ma secondo me
staccando e riattaccando il sedile , serrando quello che c'è da serrare
dovrebbero metterlo a posto!
Ciao!
Max T.

 GRAZIE
Prova a regolare il poggiatesta nella posizione piu' bassa.
Ciao
-- 
Posted from 
olympic1.axone.fr
 [195.212.53.51] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha scritto nel messaggio
news:90739e6450fa65a6659...@mygate.mailgate.org...


 Ciao
Se vuoi prova, comunque il concessionario ha ragione, e' una caratteristica
comune a tutte le TT. Il bello e' che tende a sparire da solo. Se fai una
ricerca sul forum di 
www.audi-tt.org
, troverai conferma. Nel mio caso il
fenomeno si e' inizialmente attenuato "schiacciando" il poggiatesta sul sedile,
poi col tempo (8000 km) e' misteriosamente scomparso del tutto.
Ciao
   Rick 


    Rick
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 Ciao
Se vuoi prova, comunque il concessionario ha ragione, e' una caratteristica
comune a tutte le TT. Il bello e' che tende a sparire da solo. Se fai una
ricerca sul forum di 
www.audi-tt.org
, troverai conferma. Nel mio caso il
fenomeno si e' inizialmente attenuato "schiacciando" il poggiatesta sul sedile,
poi col tempo (8000 km) e' misteriosamente scomparso del tutto.
Ciao
   Rick 


 
Se non hai problemi ora, e' probabile che non capiti mai. E' un difetto che
tende ad evidenziarsi a vettura nuova, e spesso si attenua da se'. Comunque non
e' nulla di trascendentale, molti neppure ci fanno caso. Per curiosita', che TT
hai ?
Ciao 


 --


 
Si rompe frequentemente una valvola del turbo. E' un problema noto all'Audi
che, mi dicono, a volte la cambia anche fuori garanzia. E' comunque un evento
innocuo, nel senso che non causa altri danni al motore, te ne accorgi per una
strana rumorosita' in rilascio e per una perdita di potenza. Per il resto,
nulla di serio. Lo sportelletto del portamedicinali si blocca perfettamente,
potresti provare a fartelo sostituire, se non sbaglio il secondo anno sei
ancora in garanzia al 70%. Se hai una 180, spero che sia dotata dei 17, perche'
con i cerchi di serie e' assai meno efficace.
Ciao
  Rick 


   Rick
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 ha scritto nel messaggio
news:e8b27363b02f3044cba...@mygate.mailgate.org...
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 ha
scritto nel messaggio news:9r6p9n$ngt$1...@atlantis.cu.mi.it...


 L'ESP poi..... lo levo! :-)
Se posso darti un consiglio, non tirare la TT al limitatore. Oltre i 5000/5500
c'e' poco, e si perde solo tempo, meglio anticipare la cambiata sfruttando la
notevole coppia in basso, specie nella 180. Quanto all'assetto e alla tenuta,
considera che la TT e' sempre risultata eccellente nei test di accelerazione
laterale, a livello di Boxter se non addirittura meglio. Il segreto sta
nell'entrare in curva in assetto neutro e percorrerla senza provocare
trasferimenti di carico in rilascio o accelerazione. Lo so, ti sembrera' di
andare piano, ma pochi riusciranno a starti dietro. L'ESP non e' poi cosi'
invadente, almeno con i 17'', ma in effetti toglie un po' di divertimento,
quando sono solo e sulle strade giuste lo stacco anch'io :-)


 Rick
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 Appro: che versione hai?
Una 225 coupé 2001, ma ho posseduto anche una TA pre-modifiche.


 --


 nuova TT.
Un bel 6 cilindri aspirato e' quello che ci vuole, insieme all'assetto da 18"
ribassato e irrigidito che hanno cominciato a commercializzare in altri paesi.


 Rick


 soprattutto su strade non perfette.
Se parli di oscillazioni di 5mm dell' appoggiatesta sullo sconnesso ....è
tutto normale
La mia TT l'hà sempre fatto....non fà rumore però vibra
Con un'auto cosi rigida non credo ci sia rimedio
Ciao
Tony