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Titolo: Gts Turbo

Ciao a tutti!
Volevo conoscere qualche dritta per l'acquisto della Ferrari in obj.,
stamattina a Salerno il concessionario Ferrari mi ha chiesto 66
milioni con la distribuzione appena rifatta ed il tagliando eseguito.
L'auto sembra perfetta, i km. all'attivo sono 61.1xx 
Il motore è il 1990 8 cilindri sovralimentato IHI, creato dalla
Ferrari per aggirare le imposte sulle auto di lusso che oramai sono
svanite.
Conoscete qualche problema in particolare che affligge questo
modello??
Pensate che ero andato lì per "barattare" l'M3 con un 348tb che aveva
26.000km, ma il fascino del Gts mi ha rapito appena entrato in
concessionaria....Forse è davvero una delle ultime auto che portano la
firma del Drake....Sarà che da bambino l'ho sempre desiderata, ma mi
sembra davvero che tra i due modelli ci sia un abisso di personalità,
almeno per le linee "ad onda" oramai in via di estinzione sulle
modenesi e non solo.
Sono senza parole...oggi tutto il giorno ho pensato a questo
"incontro".
Non pensavo che una "vecchietta" riuscisse ad emozionarmi così tanto.
Saluti (quasi) con la lacrimuccia :_)
Alberto

preparati a spendere una paccata di milioni per i "guasti". Per mia
conoscenza il motore (e la distribuzione) erano molto deboli. Dopo una
bella "tirata" ti tocca riportarla dal meccanico ( e rompere il
porcellino....).
Io mi terrei l' M3 se è una versione recente, una bella rimappatura,
disattivazione del limitatore, cambio gomme e ti diverti di più (e dai
meno nell'occhio).
Fidati, non c'è paragone
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Fidati, non c'è paragone
Vedi Roberto, non è una questione di prestazioni....
...alla mia M3 manca davvero solo la sovralimentazione, oramai è una
gruppo N in tutto  (tranne che nel peso :(, per il resto pistoni
Mahle, albero alleggerito, valvole smerigliate, volano in acciaio,
spingidisco M5, filtro asp. diretta, serbatoio separato per il
recupero dell'olio, scarico completo, assetto Bilstein -Eibach, cerchi
Radius 18" e Bridgestone S-02 225/40 e 255/35, cambio con 3-4-5 senza
sincronizzatore, barre antiavvicinamento ant. e post.)   e mi dà
davvero tante soddisfazioni....per la parte elettronica spero che
HF-Alex mi possa davvero aiutare!!)...
Il discorso che ne facevo era "sentimentale"...
Poi ti assicuro che anche la mia è vistosa, pur essendo un coupè, si
vede lontano un miglio che non è "normale" -pensa solo ai cerchi ed al
rumore - ...
Che tu sappia pure il 328 o il 308 hanno gli stessi problemi?
Grazie e ciao!
Alberto

 Alberto
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

26.000km,
Anch'io sarei indeciso se avessi 208 Turbo e 348 davanti....ma penso
che il 348 ti costi 20 milioni di piů :-)) Ma tenersi la M3 ?? Che
modello hai ?? La vendi solo perchč hai voglia di Ferrari ?
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

Se ti interessa mio padre vende il suo GTB Turbo (credo 1988). Non ricordo,
ma mi sembra che abbia + o - 35.000 Km. E' veramente perfetta, rossa con
interni neri.  Se interessa contattami in E-mail: 
gabriel...@dada.it
 .
Siamo di Firenze.
Saluti,
Gabriele

modello hai ?? La vendi solo perchè hai voglia di Ferrari ?
Le specifiche -meccaniche- le ho postate nella risposta a Roberto
Pavesi, in quanto alla voglia di Ferrari...ti dirò che oggi ho
risentito il motore della mia auto in moto (che mi ero dimenticato
visto che è da due mesi dal meccanico :((  ) e mi sono quasi
 squagliato:_)...pensa che un tipo che abita al primo piano dello
stabile ove è ubicata l'officina del meccanico ha fatto una corsa giù
per sentire di cosa si trattasse non appena la macchina ha emesso i
primi vagiti dopo il cambio dei pistoni...non so se si sentiva di più
la Supersprint o il rumore dell'aspirazione, dato che era a cofano
aperto! :)))))
Il dubbio mi attanaglia....oltretutto ora il Bmw  ha km. 0.....
Ciao!!!
Alberto guida una BMW M3 3.0 taroccatissima ed è
 guidato da Route Planner Marelli;
una Passat 1.9td rocciosissima...
ed un mitico Pandino 750Fire!
Usa solo ampli Soundstream...

davvero tante soddisfazioni...
E tu vuoi separarti da questo animale ? :-O Con tutto quello che ci
avrai speso :-O 
Capisco che la Ferrari è la Ferrari, ma non la usi certo come puoi
usare la M3 !!!
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
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Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
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Il dubbio mi attanaglia....oltretutto ora il Bmw  ha km. 0.....
non dire cosě, se potessi ti consiglierei la Ferrari per prendere la
tua M3 :-D Se continui cosě capirai quante soddisfazioni puň ancora
darti questa macchina...
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
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 Alberto guida una BMW M3 3.0 taroccatissima ed č
--
Ciao.......
Jigen         Iveco TurboStar (ABS)
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dream)
e-mail : 
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   Rimuovi MAGNUM
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

Il dubbio mi attanaglia....oltretutto ora il Bmw  ha km. 0.....
Capisco che la voglia di Ferrari sia forte, e del resto per quanto sia
stupenda una M3 non si puo' paragonare, in termini di fascino, ad una
348. Ragionando sul piano delle prestazioni il discorso ovviamente e'
tutto dalla parte della BMW, nel senso che probabilmente ora ha
prestazioni all'altezza di una F355........
Prendere una GTS Turbo ha senso se hai intenzione di farne un'oggetto
da collezione da tenere gelosamente. Il rischio e' che se incontri il
fortunato che acquistera' la tua M3 dovrai cedergli il passo......
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
ICQ:32074256
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Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.