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Titolo: MINI E CAMBIO OLIO PRIMA DEL PRIMO TAGLIANDO................

Ciao, sono possessore di una MINI ONE D e ho percorso 9000 Km.
Al ritiro mi è stato detto di fare il cambio olio a 10.000 Km, cioè prima
del primo tagliando vero e proprio dei 25.000 Km.
La mia domanda è:
POSSO CAMBIARLO PER CONTO MIO O DEVO FARLO FARE PER FORZA ALLA BMW DOVE L'HO
ACQUISTATA ???
decadrebbe la garanzia se lo facessi fare presso un benzinaio ???
ho telefonato cmq per un appuntamento alla BMW ROMA e mi hanno dato un
appuntamento per il 20 aprile...ma stiamo scherzando???
Sapete dirmi se sul tappo del serbatoio olio c'è un sigillo magari a vernice
che prova l'eventuale apertura ???
Tra l'altro alla BMW ROMA mi è stato detto che mi tratterranno l'auto per
una giornata intera "se tutto va bene"....RIDICOLO !!! e poi quanto mi
chiederanno ? 150 euro ? mha....
aspetto vs risposte grazie..
Manuele
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ACQUISTATA ???
A parte il caps fisso che è sufficiente ad un giro sulla sedia elettrica
(per conto mio)...
La domanda che ti devi fare è: non è che mi hanno detto di farlo a 10k
il cambio olio per zanzarmi un pò di euro?
Pensaci vah...
-- 
Jac© (21,70+82+8,BS)
Ford Ka Collection -il kiwi- Proud Driver
Renault Clio dci driver
Mv 150GT '67 proud driver (ora in restauro)


 
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 farlo, lo voglio fare...
La riforma Monti ti permette di farlo dove vuoi, basta che usi ricambi
originali o comunque di qualità.
Ah, quota grazie.


ACQUISTATA ???
Prima di tutto non c'e' nessun bisogno di urlare...
In secondo luogo puoi tranquillamente attenerti a quanto prescritto
sul manuale dell'auto e quindi non fare nessun cambio dell'olio fino
al tagliando vero e proprio...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
AUGURI DI BUONE FESTE A TUTTI
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org

 originali o comunque di qualità.
mi hai fatto incuriosire su questo, ne avevo sentito parlare...
ho cercato la riforma su Google e ho trovato un pezzo che potrebbe
riguardarmi..
"I riparatori indipendenti potranno divenire riparatori autorizzati, purché
rispettino gli standard richiesti
dalla casa madre. Inoltre le case madri non potranno più proibire ai loro
riparatori ufficiali di riparare
marche diverse, rispetto alle quali agiranno come indipendenti."
ciò significa che l'importante è utilizzare l'olio richiesto dalla
casa...quasi quasi lo faccio fare da un benzinaio e mi faccio rilasciare la
fattura...
grazie ciao


 grazie ciao
Saluti


         Ernesto Rossi


 del primo tagliando vero e proprio dei 25.000 Km.
Non devi cambiare nessun olio fino al tagliando. Quanto manca è scritto sul
contachilometri appena accendi l'auto.Tutto qui.
Ah, un'ultima cosa. Cambia concessionario.
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

Ah, un'ultima cosa. Cambia concessionario.
Confermo, One D anch'io, nessun cambio a 10k km, sono soldi buttati.
Oltretutto non è un motore "da corsa" con caratteristiche spinte tali
da richiedere manutenzione più scrupolosa del dovuto....esiste il
service intervall per quello. 
Fosse un Cooper S WORKS da 210Cv probabilmente lo farei di mia
spontanea volontà :-)
Lorenzo "huhi" Corsani
 
www.entwined.it


Non sono d'accordo, il cambio anticipato lo vedi alla lunga, dopo 
percorrenze tipo 250.000Km.
Esperienza personale, il motore era ancora perfetto. 

 ha scritto nel messaggio 
news:pjgis0pf6gta144qo...@4ax.com...
A me, cooper S con 1430 km per ora, han detto si farlo quando lo dice il 
CDB, cioč fra 13k km . 

 Esperienza personale, il motore era ancora perfetto. 
E scusa tanto... come puoi dire che sullo stesso motore il cambio
all'intervallo prescritto, non avrebbe consentito una percorrenza
simile?


 spontanea volontà :-)
Mah, io forse neanche per quella se la casa mi dice che posso stare
tranquillo fino ai tagliandi...


 Esperienza personale, il motore era ancora perfetto
Non puoi sapere se non lo sarebbe stato anche attenendoti alla manutenzione
consigliata dalla casa :-)


 CDB, cioč fra 13k km
Sticazzi, ci stai dando dentro...io l'ho fatto a 19.544 km...


 Sticazzi, ci stai dando dentro...io l'ho fatto a 19.544 km...
Xkč, cambia con la guida ? 

 Xkč, cambia con la guida ?
Cambia in base allo stile di guida ed in base al numero di avvii a freddo.


 Cambia in base allo stile di guida ed in base al numero di avvii a freddo.
Eh, vedremo, se quel ke dici è vero .
Ciao :) . 

 Cambia in base allo stile di guida ed in base al numero di avvii a freddo.
Se è uguale a quello BMW sì, confermo che cambia con lo stile di 
guida...Ad esempio anche per il 40mila il conto alla rovescia del CDB si 
è fermato in anticipo, intorno ai 38mila e rotti, confermando la 
tendenza del primo tagliando (dove pure avevo "perso" circa 1500 Km su 
20mila). Pianale invece i Km li guadagna(va) ;) vedremo come sa la 
caverà col diesel! :P
-- 
Sibok (26, 150, NA)  4500 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "I quit, I give up [...] When I'm all 
alone it's the best way to be...When I'm by myself
nobody else can say goodbye..."

Esperienza personale, il motore era ancora perfetto. 
Ti posso portare millemila esempi di auto giunte felicemente a
percorrenze simili seguendo solo la manutenzione della casa.
Ci sono anche fattori come guida dell'auto, numero di partenze a
freddo, clima, "bontà" dell'esemplare ecc ecc.
Tuttavia per motori molto spinti o elaborati mi farei qualche dubbio,
cosa che non faccio su un TD come il mio o su piccoli benzina
poco tirati. Oltretutto il concetto di rodaggio non è più quello di
una volta e non hai più un olio da rodaggio dentro da cambiare per non
fare danni come usava un tempo.
Oggi ti consegnano auto che spesso il rodaggio non lo richiedono
se non con attenzioni minime ed elementari.
Dell'olio mi preoccupo di più per quanto riguarda il consumo nei primi
chilometri di vita. All'inizio può anche essere consumato ma va
monitorizzato....
Lorenzo "huhi" Corsani
 
www.entwined.it