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Titolo: Come leggere i bilanci del gruppo Tesla

Mi riferisco a Tesla Incorporated, in precedenza Tesla Motors.
C'e' chi afferma a ripetizione che fa profitti anemici,
confondendo profitti con utili e dividendi.
 
Eppure i bilanci sono pubblici, ma forse occorre anche
saperli leggere.
 
                   2014  2015  2016  2017  2018
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Ricavi            3,20  4,05  7.00 11,76 21,46
Costi produzione  2,32  3,12  5,45  9,45 17,42
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Profitto          0,88  0,92  1,55  2,22  4,04
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Le cifre sono in miliardi di dollari. Questi sono i numeri
che gli investitori (quelli che muovono i soldi, non i
piccoli esaltati piu' o meno fanatici) vedono nell'avere
deciso che azioni che erano entrate in borsa a $20 oggi
valgono $300. La Tesla sta faccendo profitti da sogno ed
in una progressione che pare senza fine.
Ripeto: sono profitti, soldi che entrano, e non "quotazioni"
sulla carta.
 
Leggendo la tabella sopra, non sono solo le aziende
automobilistiche e preoccuparsi, ma anche concessionari,
meccanici e tutto quel settore che vive intorno ai servizi
specifici per le auto con motori a combustione interna.
Ed anche negli Stati Uniti, tutti insieme, esprimono un
notevole potere economico e quindi politico. Se Elon Musk
fosse stato un ingenuo Steve Jobs, l'avrebbero gia' silurato
(non che non ci abbiano provato). bloccando quanto basta la
progressione di Tesla, come accaduto con Apple dopo che
Jobs era stato estromesso. Musk deve avere letto la biografia
del sig.Jobs, e credo che sia per quello che oggi ha 38,6
milioni di azioni della Tesla (per un valore di $11,58 miliardi
a $300 per azione) con il secondo azionista a solo 306,398
azioni. Insomma, anche se si scontrasse con tutte i collaboratori,
nessuno avrebbe i numeri per insidiarlo.
 
A fronte di tutto questo, non meraviglia che ci sia chi gli
fomenta una stampa contro. Stampa ovviamente non interessata
ad informare, ma a seminare confusione. E sul bilancio della
Tesla, che e' un bilancio atipico di questi tempi, di una
azienda in forte sviluppo, c'e' ampio spazio per ricamarci
sopra confusione. Ed infatti, andiamo sul resto del bilancio,
per arrivare agli utili (o perdite), dove vi riporto l'ultima
riga:
                   2014  2015  2016  2017  2018
----------------------------------------------
Profitto          0,88  0,92  1,55  2,22  4,04
Spese generali    0,60  0,92  1,41  2,48  2,83
(stipendi ed emolumenti dirigenti e CdA, pubblicita' e promozione,
amministrazione non legata alle fabbriche, contabilita', etc.)
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Saldo             0,22  0,00  0,14 -0,26  1,21
Ricerca sviluppo  0,50  0,72  0,83  1,38  1,46
----------------------------------------------
Saldo            -0,28 -0,72 -0,69 -1,64 -0,25
 
Ed ecco cosa accade: i profitti vengono tutti
reinvestiti in ricerca e sviluppo.
 
Costo del denaro  0,10  0,12  0,20  0,47  0,66
Voci straordin.  +0,06 -0,04 +0,14 -0,10 -0,09
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Saldo pre tasse  -0,32 -0,88 -0,75 -2,21 -1,00 (pre tasse)
Tasse            -0,02  0,01  0,03  0,03  0,06
----------------------------------------------
Utile o perdita  -0,30 -0,89 -0,72 -2,18 -0,94
 
Quindi i profitti ci sono, ma probabilmente cio' che costerna le
cicale italiane e' che vengono tutti reinvestiti e che si facciano
ulteriore debiti per ricerca e sviluppo.

 ulteriore debiti per ricerca e sviluppo.
 
Bel post, grazie.
 
-- 
I've always been more concerned with users. )\._.,--....,'``.
Programmers do their work but once, while  /,   _.. \   _\  (`._._,
users are saddled with it ever thereafter. `_.-(,_..'--(,_..'`-.;.'

Nel suo scritto precedente, Roberto Deboni DMIsr ha sostenuto :

Interessante, grazie.  Mi piacerebbe leggere un prospetto comparativo 
dei conti economici dei produttori, ma non ne ho trovati di recenti. 
Per curiosità ho guardato i dati di FCA 2018: con un fatturato 5 volte 
quello di Tesla spendono il doppio in R&S.
 
-- 
StefanoTS61