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Titolo: Iniziano i problemi della Punto: ventola radiatore sempre accesa

Proprio l'altro ieri ho postato l'IDATest della mia punto 1.2 8v ELX, e da
l'altro giorno la ventola si accende sempre, anche a macchina fredda, e
resta accesa per tutto il viaggio. Domani mattina la porto in officina,
speriamo si sia semplicemente rotto il bulbo o qualcos'altro di semplice, e
che non ci siano difetti gravi...
--
Ciao,
Nicola (20, 60, TV)

 Proprio l'altro ieri ho postato l'IDATest
Toglimi una curiosità: dal subject che hai scelto sembri sottintendere la
sicurezza che la Punto sia una vettura che dà problemi in continuazione
("Iniziano...", come a dire che te lo aspettavi ed anzi sei convinto che ce
ne sarà una lunga serie).
In tal caso, perché la hai comprata?
-- 
Cinghiale (31, 54, RM) - 94.6s driver

 ne sarà una lunga serie).
it.discussioni.psicologia ;-)

 ha scritto nel messaggio
news:df4l3c...@192.168.0.1...

 Lo faceva anche la Punto penultimo modello di un mio amico (in officina 2 o
3 volte); poi è toccato alla centralina elettronica (l'ha lasciato a piedi)
e quella costa parecchio.
Finchè è in garanzia...
Ciao
-- 
Napodog
New Mègane 1.4 16v
(33, 98, NU)

 ne sarà una lunga serie).
L'ho comprata perchè è una buona macchina, ma sono sicuro che avrà dei
problemi, non perchè è FIAT, ma perchè è un oggetto meccanico.
Nel passato recente, anche la mia Fiesta ha avuto un bel po' di casini
(cuscinetto frizione rotto, cavo acceleratore rotto, ammo scoppiato,
motorino ricircolo aria rotto), l'escort di mio padre pure (braccetti
sterzo, frizione, centralina, centralina, ancora centralina, catalizzatore,
pompa benzina), la delta che aveva prima pure (un problema all'impianto
frenante e qualcos'altro che non ricordo).
Francamente, credo poco alle auto che "non hanno mai avuto problemi".
Piuttosto, sono preoccupato dall'assistenza. Quando l'ho comprata il conce
mi ha detto che hanno cambiato un relais che faceva partire la ventola
subito appena accesa l'auto, sistemando così il difetto. Magari il problema
non era solo il relais, ma qualcosa di più grave, che però l'officina non
aveva voglia di sistemare.
E' un po' il discorso dei fusibili: raramente si rompono "per sbaglio", ma
più spesso perchè c'è un problema sotto. Purtroppo devo fidarmi di un
officina che non conosco, perchè il mio meccanico di fiducia, di cui mi fido
moltissimo, non può, ovviamente, sfruttare la garanzia FIAT.
Comunque devo portare l'auto mercoledì mattina nell'officina autorizzata da
cui sono andato stamattina. L'ambiente mi è sembrato serio, la persona con
cui ho parlato molto cortese. Mi hanno detto che serve una giornata perchè
devono fare una serie di controlli. Sperem :-)


 Finchè è in garanzia...
Francamente non penso che il mio problema al sistema di raffreddamento possa
ripercuotersi anche, un domani, sulla centralina, nè tantomeno penso che
tutte le Fiat punto abbiano la centralina che si rompe dopo 2 anni...


 Francamente, credo poco alle auto che "non hanno mai avuto problemi".
Beh, dipende da cosa intendi per problemi...se si intende guai che 
esulino dalla manutenzione ordinaria, io - ma anche altri IDAni - siamo 
esempi viventi di come possa accadere a tutti... :-)
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
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