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Titolo: Date alla Scenic quello che è della Scenic

Parafrasando il famoso detto "Date a Cesare...." rendo omaggio
all'auto in oggetto con una micro recensione.
Riconegnata stamane l'auto aziendale:
Renault SCENIC II Luxe Dynamic 1.9 DCI
204.000 km in 24 mesi
MAI un problema meccanico
MAI un problema elettrico-elettronico
SEMPRE partita al primo colpo
MAI rimasto a piedi
NULLA da evidenziare se non un anomalo consumo di lampadine
anabbaglianti (trascurabile)
Decisamente un'auto affidabile

 Decisamente un'auto affidabile
Si FUMA anke parekkie candelette in inverno (riscaldo iniezione)
Sko


8500 Km al mese????
accipicchia.... 

 Decisamente un'auto affidabile
Diciamo che il campione esaminato e' un po' piccolo......
Merlinweb 

> Decisamente un'auto affidabile
Sapessi quante ne ha passate un nostro amico con un'Espace 2.2, ti 
passerebbe la voglia di comprare Renault.

Mardot ha scritto:

occhio che porta decisamente sfiga dire queste cose. Stasera non si 
accendera' piu' :D

 Diciamo che il campione esaminato e' un po' piccolo......
vero, ma diciamo anche che l'insieme di gente che fa fare a un'auto
200mila km in due anni è un po' piccolo...
inoltre è certamente più significativo dal punto di vista
dell'affidabilità che fare 50mila in 5 anni.....


Essendo un'auto aziendale, come specificato nel mio primo post, non ho
dovuto comprarla.
Detto questo, oggi in cambio della Scenic e in attesa che mi arrivi la
nuova auto mi hanno dato un Ford Galaxy 1.8 125CV, c'ho fatto 400km e
in confronto alla Scenic su strada è uno sterco di Gnu

 accendera' piu' :D- Nascondi testo tra virgolette -
pazienza, ora sono cacchi della società di leasing a cui l'ho
riconsegnata :-)

 accipicchia....
se è per questo in una settimana se ho fatti spesso 4000...

 ha scritto nel messaggio 
news:42285912-a598-4dbb...@f47g2000hsd.googlegroups.com...

Probabilmente per la legge dei grandi numeri fa media con la mia Laguna che 
dopo i 70000 km ha cominciato a perdere i pezzi. 

 204.000 km in 24 mesi
Complimenti...
La ritroveremo presto tra l' "usato sicuro" Renault con 69.000 chilometri 
"originali",
senza libretto dei tagliandi, che il cliente avrà "dimenticato di 
riconsegnare con la vettura".
LADRI E TRUFFATORI !

 LADRI E TRUFFATORI !
le auto aziendali sono le più e le meglio tagliandate di tutte, per un
semplice motivo, non è il conducente a dover pagare ricambi e
manutenzione
poi è ovvio che la loro condizione dipende dalla cura che ha
l'assegnatario, ma tenendo conto che l'auto viene normalmente usata
anche come auto principale di famiglia si ha tutto l'interesse a
trattarla bene
detto questo, la mia Scenic come tutte quelle delle flotte aziendali
ha sempre fatto la manutenzione programmata ogni 30mila km, il che
vuol dire che ha fatto _6_tagliandi_in_due_anni_
se poi qualcuno la rimetterà in circolazione con 69mila km lui sarà un
ladro, ma IN OGNI CASO chi la prenderà avrà una macchina che viaggia
bene come il primo giorno che l'ho presa nuova

 dopo i 70000 km ha cominciato a perdere i pezzi
certamente Scenic II e Laguna non sono la stessa macchina

 wrote:
forse non mi sono spiegato..
il libretto tagliandi lo fanno sparire perchč č l'unica prova "a portata di 
mano" del cliente per verificare che i km segnati sono quelli.
Immagina di andarla a vedere, il contakm segna 69.000 poi prendi il libretto 
tagliandi dal bauletto e ci leggi ultimo tagliando 200.000 !!
anche se la macchina va bene non la comprerei mai, perchč non č certo la 
stessa cosa, perdipčiu te la fanno pagare come se avesse proprio 69.000 
chilometri.

 bene come il primo giorno che l'ho presa nuova
E che magari dopo 3 giorni richiede una revisione importante, però.
-- 
8tto (37,MI)

 nervoso.
Può essere che ci siano differenze tra le varie società di noleggio.
La Scenic la portavo da un meccanico che conoscevo già (avevo una Clio
tanti anni fa) convenzionato con l'autonoleggio, mi ha fatto vedere le
fatture all'autonoleggio con le packing list dei pezzi cambiati, non
hanno certo puntato al risparmio, anzi direi che hanno un po'
sbragato.
Diverso è stato con la Focus che avevo prima, ad esempio mi ero
accorto che i filtri non li cambiavano ad ogni tagliando, però quella
macchina mia ha pure lasciato a piedi in autostrada e non per colpa
dei filtri.... :-)

dell'affidabilità che fare 50mila in 5 anni.....
Secondo me non e' proprio cosi
In due anni i componenti non "invecchiano".
Sarebbe piu' probante un'auto che sopporta 200/250.000 in 5/10 anni.
Infatti mi hanno sempre lasciato perplesso le prove delle auto nei circuiti 
dove le usano per 100.000 km in una volta sola.
Immagina cosa puo' fare l'atmosfera ad un'auto che viene normalmente 
lasciata all'aperto, usata per lavoro, portata al mare (sabbia ecc) o in 
montagna (ghiaccio, temperature) per dicersi anni, non solo due
E' un  mio spassionato parere, ovviamente
Merlinweb 

 ha scritto nel messaggio 
news:1bcaa84a-edf5-4ae7...@k39g2000hsf.googlegroups.com...

Certamente però sono spinte dallo stesso 19dci, che a me (il 120cv) è 
svampato completamente a 76000 km.

 svampato completamente a 76000 km.
Che problemi ha avuto il tuo motore?

 Secondo me non e' proprio cosi
Secondo me è differente, mi spiego.
200mila km in due anni non sono una normalità, quindi chi li fà
certamente deve affrontare tutte le condizioni atmosferiche e
ambientali a cui ti riferisci, senza nemmeno avere troppo il tempo di
curare l'auto, io ad esempio in 24 mesi non ho mai lavato gli esterni.
Abito al mare e per lavoro oltrepasso Alpi e Appennini
settimanalmente, puoi immaginare cos'ha visto la mia auto solo in
queste ultime 3 settimane....
I componenti invecchiano utilizzandoli, non invecchiano in garage,
soprattutto quei componenti tipo cuscinetti, ammortizzatori, giunti,
ecc... che non sono sostituiti nei normali tagliandi ma solo dopo
accertata usura.
In parte invece sono d'accordo con te, ad esempio per la carrozzeria,
ma infatti la mia recensione puntava il dito sull'affidabilità, non
sulla qualità delle finiture (gli interni Scenic lasciano a
desiderare) o degli esterni.

Vorrei dare la mia esperienza su Scenic II, aziendale, immatricolata
febbraio 2005 1500dci 100cv ad oggi circa 80.000KM.
Positiva solo per consumi e dotazioni strumentali (comandi autoradio
sul volante, vetri elettrici posteriori con comandi conducente,
confort di guida, cassetti vari all'inverosimile).
Negativissima su materiali e meccanica (vetri che cadono dai binari,
plastiche di bassa qualità, carrozzeria delicatissima, motore cui è
stata sostituita la turbina e gli iniettori a 60000km, giunti sostegno
motore sostituiti a 30000km, lampadine a iosa)

accertata usura.
Considerando comunqe che la tua "prova" e' di provato interesse nella sua 
rarita', ritengo che comunque ci siano parti dell'auto (non solo estetiche o 
di confort) che subiscono gli effetti del tempo, pregiudicandone il buon 
funzionamento.
Chiedo aiuto a qualcuno piu' tecnico di me per avallare o smentire questa 
ipotesi
Ad esempio: la batteria ???
Merlinweb

Che problemi ha avuto il tuo motore?
E' scoppiata la turbina e il motore è andato in autocombustione.
Ho dovuto sostituire il motore completo, fortunatamente anche se l'auto non 
era piu' in garanzia la Renault ha riconosciuto il difetto e ha sborsato 
10.000 euro su 11.000 di riparazioni.
Le uniche cose non sostituite, ovvero valvola EGR e flussometro sono 
svampate a 110.000 e le ho cambiate (1400 euro) di tasca mia a settembre 
scorso.

 scorso.
mink! veramente una sfiga!
è ovvio che l'affidabilità della Scenic non è rappresentata dal mio
test e nemmeno dal tuo
però una cosa è certa: tali e tanti problemi dentro quel
chilometraggio sono più da attribuirsi ad un difetto isolato che a un
problema progettuale della macchina, questo a prescindere dalla marca
e dal modello

 ha scritto nel messaggio 
news:3709b26e-2e04-411d...@n20g2000hsh.googlegroups.com...


oppure i mecca che hanno assemblato la tua erano caduti nel RedBull come 
obelix nella pozione
:)))))
Merlinweb

 obelix nella pozione
questo può essere :-)
però ora mi tocco perchè la prossima che arriverà sarà la Nuova
Croma.........