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Titolo: Testa o cuore?!?!

Ciao a tutti,
ho 26 anni e sono in procinto di cambiare auto. Il budget massimo è di
40 mila euro ma è chiaro che poco di piu' o poco di meno fa poca
differenza.
Le alternative plausibili sono: nuova TT 2.0 DSG (aspetto di vederla
dal vivo ma al momento mi piace davvero molto), Z4 Coupè 3.0 Si o
Brera 2.2 (che non mi fa impazzire ma sulla quale ho notevoli sconti
sull'ordine del 15%). Fin qui direi piuttosto nella norma, ma il vero
dilemma è lei: Porsche 993 4s... Ho provato una 993 2 e mi sono
innamorato, poi ho visto un 4s e ho perso la testa... Esteticamente è
la miglior Porsche mai costruita a mio parere e a detta del
proprietario la trazione integrale non ne mortifica il piacere di
guida. Il problema è che sarebbe la mia prima macchina e che comunque
per non allontanarsi troppo dal budget, difficilmente si trovano
esemplari ben tenuti sotto i 45 mila euro. Il vantaggio economico è
che la maggior spesa iniziale sia ammortizzata da una svalutazione
minima. Non faccio troppi chilometri (circa 10.000 all'anno) però
chiaramente se dovessi prendere un'auto da 100.000 km e passa non la
userei volentieri tutti i giorni... Altro problema è il costo
d'esercizio. Lasciando perdere la manutenzione che ormai costa come
l'Audi, è l'assicurazione a preoccuparmi.. Non ditemi la classica
frase che chi compra una Porsche non guarda ai costi.. Chiaro che non
tanti possono permettersi certe auto, ma questo non vuol dire buttare i
soldi. Non sono milionario, 40 mila euro sono tanti soldi e di certo mi
accorgo se ci sono o meno. Vorrei solo dei consigli o perlomeno sapere
come vi comportereste al mio posto. Ah, l'idea di andare con una
Porsche al "lavoro" mi rende un tantino nervosetto... Che dite, compro
anche un Booster?!?!
Premetto che se dovessi andare sul 993 la terrei probabilmete tutta la
vita..
Voi che dite, testa (auto nuova) o cuore?

 Voi che dite, testa (auto nuova) o cuore?
Vai, Porsche. Con 10k km l'anno non č un problema.
Ma scommettiamo che ne farai di piů? ;-)
-- 
Kamox
[26; 226]
http://www.ringers.it

 ha scritto nel messaggio 
news:1156380001....@i42g2000cwa.googlegroups.com...
Ciao a tutti,
<Premetto che se dovessi andare sul 993 la terrei probabilmete tutta la
<vita..
<Voi che dite, testa (auto nuova) o cuore?
Cuore.
Le altre da te nominate le compri, spendi i 40k e dopo 3 anni non valgono 
nulla.
La 993 S4 è a detta dei Porschisti l'ultima vera Porsche, ha quotazioni alte 
ma regge e tra 3 anni riprendi i tuoi soldi se ti sei stancato.

 Voi che dite, testa (auto nuova) o cuore?
Nettamente: cuore.
che tra l'altro in questo caso ha anche una forte componente "razionale"
se pensi che in fondo con la svalutazione che avresti prendendo una
delle 3 nuove che stai valutando in alternativa ti ritrovi
tranquillamente un buona quantita di euro in piu in tasca anche se di
manutenzione ti costa dippiu la Porsche.
Non sono un gran esperto o estimatore Porsche ma credo anch'io che la
993 sia l'ultima porsche comprerei volentieri dopo la 964 che č la mia
preferita (le successive per me sono troppo gonfiate/appariscenti per
me), comunque se tu hai la passione per quest'auto, hai la possibilita
di prenderla, fallo subito: hai 26 anni, direi che per le scelte +
razionali c'č tempo!
Io non mi sono mai deciso a fare il passo a quello che č un sogno che ho
da sempre ovvero una Ferrari 348-328-308-208 piu che altro per timori di
costi manutenzione eccessivi per me: ti posso garantire che nonostante
siano passati tanti anni questo desiderio non svanisce, per questo non
pensare che se non la prendi oggi poi non te ne frega piu niente...
avrai sempre il "tarlo" nella mente, per cui se ora puoi, soddisfa il desiderio
bye
HFil
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1906-2006: Manifestazione 100 anni LANCIA 
Sabato 9 settembre, Piazza Castello-Torino
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fanculo al governo israeliano, 
che l'Onu applichi sanzoni ed embargo
come per tutti i paesi aggressori

 da sempre ovvero una Ferrari 348-328-308-208
Valgono davvero poco, specie la 308 che è pure sempre un 3.000 (la 348
invece costicchia ancora). Dici che in futuro si svaluteranno ancora?
-- 
Kamox


"quel poco" significa sempre sopra i 25-30.000 euro e da anni seguo le
loro quotazioni e ho notato come ultimamente (1-2 anni) si siano tutte
un po alzate (persino le Mondial hanno avuto un piccolo rialzo). Non
credo andranno piu in basso di ora come non credo avranno chissa quali
altri balzi: secondo me sono tutte da prendere se sono validi esemplari
poi nonostante sia stata criticata come "la piu Fiat" la 348 rimane
quella che piu vorrei che sarebbe + da prendere in termini di
valorizzazione (un anno fa si trovavano facilmente svariati  TS a meno
di 32-35.000 euro.... oggi sono tutti sui 40.000), sia perche è un'auto
dall'estetica ancora moderna, sia perche per
regolarita/catalizzazione/uso è la piu sfruttabile.
Comunque come sappiamo il *vero* problema di ste auto non è comprarle
visto che hanno il prezzo di una media segD moderna accessoriata, ma
mantenerle e uscirne col portafoglio ancora in vita da eventuali sfighe meccaniche/incidenti...
:-(


 Voi che dite, testa (auto nuova) o cuore?
Cuore.....
....+ booster per il lavoro :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno

 me),
Sui gusti non si discute, ma una 993 4S e' sicuramente piu' gonfiata e
appariscente di una 996 o 997 non S :-)
p.

 appariscente di una 996 o 997 non S :-)
si infatti intendevo la 993 "nuda", le altre non sono "le mie", anche
nei vecchi 911 degli anni 80, le versioni turbo piu allargate non mi
piacevano. mi piace la 911-964 perche è una sportiva con la sua eleganza,
http://www.porsche964.co.uk/images/astreather2.sized.jpg
 la 993 "base" è al limite, i succcessivi 996-997 "sono troppo"
appariscenti anche base. naturalmente tutto imho


 
http://www.porsche964.co.uk/images/astreather2.sized.jpg
In tal caso ti do ragione, anche se a me piacciono anche le 911 piu'
vistose, ma non certo per la loro leggerezza ed eleganza :-)
p.

 vistose, ma non certo per la loro leggerezza ed eleganza :-)
:-))) si certo..li il discorso è giustamente un'altra cosa... non si
discute che da altri parametri di "piacere" la cattiveria di quelle
prende il sopravvento-
(in questo caso pero' io ho la propensioe ad andare verso una leggera
Elise di pari prestazioni e meno cc che non superpotenti e pesanti
supercar, ho l'impressione che mi divertirei dippiu per come guido io)
anche questo pero' è solo un mio punto di vista,


 anche questo pero' è solo un mio punto di vista,
Io sono meno sportivo e piu' "granturista", e su una 997, aspirata o
turbo, mi troverei proprio bene :-)
p.