Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: motore 1.8 Fiat.....

mi chiedevo:
il 1.8 cc che monta la marea fiat è uguale a quello che monta la barchetta?
ciao!

 il 1.8 cc che monta la marea fiat è uguale a quello che monta la barchetta?
Quasi (quello della Marea non ha il variatore di fase).
-- 
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78 
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 Quasi (quello della Marea non ha il variatore di fase).
ed è per quello che i consumi della marea sono piu' alti di quella della
barchetta?

 di quella della barchetta?
Forse non ti è chiaro la differenza di peso tra una Marea ed una
Barchetta.....
Per non parlare dell'areodinamica. :-)
Come vedi ci sono moltissimi fattori
--
El Nino
(19,116,150,TV)

"El Nino" <Goku...@NOSPAMexcite.it> ha scritto nel messaggio
news:8H03b.268904$Ny5.8...@twister2.libero.it...

sul peso ok..ma l'aereodinamica in citta che c'entra?
:-o
Principino Ignorante

sul peso ok..ma l'aereodinamica in citta che c'entra?
l'aerodinamica c'entra sempre.
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
 
(_)____.____(_)    OO=[||]°[||]=OO  (____\===o===/____)
============    
Un'auto più alta di 160 cm NON è una Porsche !


come le donne insomma! :-P
ok grazie...allora i motivi dei consumi piu' alti sono da ravvisare nel peso
e nell'aereodinamica....
Grazie e scusatemi

come le donne insomma! :-P
io l'ho capito quando giravo con le auto radiocomandate.
bastava un alettone un po' + inclinato o una carrozzeria di forma
diversa per stravolgere totalmente il comportamento su strada e la
velocità di punta.
e si parla di pochi cm quadri a una velocità non superiore ai 50km/h.
figurati cosa fa un'intera carrozzeria d'auto a grandezza naturale


 sul peso ok..ma l'aereodinamica in citta che c'entra?
C'entra nulla, in effetti.
In città per il consumo contano solo massa e potenza del motore.


> sul peso ok..ma l'aereodinamica in citta che c'entra?
Mettiti in mountain - bike a 30 orari e tienili per 10 km, poi fai la stessa
cosa appoggiando gli avambracci sul manubrio e guida così, con lo stesso
sforzo vai un 10-15% in più...
e parliamo di 30km/h, in città si arriva tranquillamente a 50....

 In città per il consumo contano solo massa e potenza del motore.
IMHO no



Perchè?
Non so da te, ma qui (Milano) il traffico in città è fatto prevalentemente
da accelerazioni e frenate.
Per ottenere una acelerazione, occorre una forza (e quindi una coppia
motrice) proporzionale alla massa. Raddoppi la massa -> raddoppi la forza e
quindi il consumo, a parità di accelerazione.
Poi ovvio che se uno ha comunque pochi cavalli e va sempre a tavoletta,
consumerà uguale su un mezzo che pesa il doppio, ottenendo però metà
dell'accelerazione del mezzo leggero.
Se pure ipotizzassimo di viaggiare solo a velocità costante, la resistenza
aerodinamica comincia a farsi significativa al di sopra degli 80 km/ora.
Considera che a 100 km/ora la potenza totale assorbita è di soli 10 kW
circa. Alle basse velocità (diciamo 50 orari) la potenza assorbita è
principalmente dovuta agli attriti di motore e trasmissione (che dipendono
dalle dimensioni e quindi dalla potenza del motore) e dal rotolamento dei
pneumatici (che dipende dalle dimensioni e dal peso dell'auto).
A 50 all'ora costanti, due mezzi meccanicamente identici, uno fatto a cubo
e l'altro iper-profilato avranno una differenza di consumo non superiore al
10%.


 e parliamo di 30km/h, in città si arriva tranquillamente a 50....
Ma l'esempio non è calzante!
Una bicicletta è leggerissima ed ha attriti meccanici e di rotolamento
irrisori, quindi conta quasi solo l'aerodinamica.
Oltretutto, l'aerodinamica di una bici è assai peggiore, relativamente,
rispetto a quella di un'auto.
Fai la stessa prova su una salita del 20%...


 typed:
mettiamo anche, oltre a tutto, i rapporti al cambio. Più sono lunghi più
consuma in città e in ogni situazione in cui sono presenti variazioni di
velocità, viceversa più sono corti più consuma a velocità costante. E non
credo che marea e barchetta siano rapportate uguali........
Ciao
-- 
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

 credo che marea e barchetta siano rapportate uguali........
decisamente no... .-)

 
Sai che non sono d'accordo? In realtà in città si consuma meno quanti meno
cambi di marcia occorre fare. Del resto, provato e riprovato ma le auto con
le marce lunghe consumano meno in ogni condizione, anche in città. Questo
anche perchè, necessariamente, con un'auto a marce lunghe ottieni
accelerazioni inferiori che con una a marce corte.
Uno di solito non guida con l'accelerometro ma con l'acceleratore: non
cerca di ottenere sempre 0.2g di accelerazione, ma preme l'acceleratore al
tot% e quel che succede succede.


CUT
Hai ragione, sono d'accordo con te al 100%.
Ciao