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Titolo: Volumetrizzare un motore

Spesso l'abbiamo preso in giro quando delirava sulle modifiche alla 545i, ma 
si può veramente applicare un compressore volumetrico e passare da 333cv a 
507cv con 6000 euro? A sentire quelli di Alpina proprio no. 
http://www.youtube.com/watch?v=UZleE7MdACw
Per rendere la macchina affidabile i particolari da sostituire sono così 
tanti da rendere l'operazione quasi troppo onerosa pure per quelli della più 
balasonata casa di tuner della Bmw. Cambio, differenziale, motore, albero a 
gomiti, pistoni sono pesantemnte modificati per riuscire a sopportare questo 
aumento di potenza. Il tutto senza nenache la possibilità di montare un 
differenziale autobloccante che si sbriciolerebbe per la coppia devastante. 
Insomma M5 originale o B5 Alpina, io propendo sempre per le cose originali. 

 originali.
Se tutti la pensassero come te non esisterebbe il tuning ;-)

 Se tutti la pensassero come te non esisterebbe il tuning ;-)
Ma difatti è l'invidia più stupida ke lo spinge a scrivere simili fandonie : 
negli Stati Uniti circolano, da svariati anni, migliaia di BMW compresse 
uscite aspirate di fabbrica, che hanno fatto decine di migliaia di km da 
quando son state modificate (quando non sono oltre il centinaio) .
E sono così affidabili i kit classici ke ora sono usciti i compressori twin 
per il 3.0i 231 cv : arriva a 450 cv restando molto più affidabili del suo 
535d con la semplice mappa .
Tra l'altro proprio in questi giorni sto messaggiando via mail con un 
californiano ke ha un 530i E60 compresso a 365 cv e mi ha detto ke n'è 
contentissimo e va come un treno, rimanendo bella "smooth" nell'erogazione .
Non potrei dirlo, ma c'è qualcuno - ke spero mi perdoni -, su IDA, ke si sta 
dando assai da fare, in tal senso . Ed ha tutta la mia stima .
Concludendo :
sfortunamente per Nicola, la realtà rimane quella ke è anke se lui nn la 
gradisce :-) .
PS:
Ricordi Rockerduck, quando perdeva contro Zio Paperone e si mangiava la 
bombetta ?
Ecco, tu pensa quando arriverà il mio grafico, il quale riporterà - 
inequivocabilmente - che avrò guadagnato 70 cv s'un aspirato con poki - ma 
mirati - interventi (vicinissimo ai fatidici 100 cv/l, peraltro) ... Si 
mangerà il volante :-) 

 originali.
Sta di fatto, però, ke gli USA sono pieni di BMW compresse con decine o 
centinaia di migliaia di km, fatti dopo la modifica .
E sono così affidabili ke ormai stanno uscendo i kit Twin : il 3.0i va da 
231 cv a 450 cavalli, ossia +200% .
Vedi carissimo, nn è ke tu nn sei d'accordo la realtà cambia : rimane sempre 
quella ke è . 

 va da 231 cv a 450 cavalli, ossia +200% .
Torna a studiare la matematica, dai...
-- 
Ciao!
Diego (25,75,TO)

 Torna a studiare la matematica, dai...
Tu còmprati un cervello : da 231 a 450 è il doppio . Poi o vuoi dirla +100% 
o +200% cambia nulla .
Rimane il fatto ke il nostro eroe è autistico e fuori dalla realtà . 


se lui è fuori dalla realtà, tu sei un cartone animato. 

 o +200% cambia nulla .
Beh, qualcosina cambia... :-)
--
Punto "Dream"

AR ha scritto:

Ma perchè fare tutti questi casini rischiando di buttare nel cesso 
un'automobile quando come dice giustamente Nicola si può scegliere una 
M5 o una B5?
Tanto lo sai anche te che scrivi migliaia di post su come applicare un 
reattore nucleare ad un triciclo (in tutta sicurezza eh si intende) 
senza poi dare un risvolto pratico a quello che dici.
Quindi o metti sto cazzo di volumetrico o di turbo alla 5 di tuo padre 
oppure quello che dici è fuffa.

 se lo ha scritta qualcosa di vero ci deve pur essere
No, Max Tosti è un mito pure per me, lui si riferisce al fatto che avevo 
fatto un confronto tra un video fatto da me alla Brunnchen con la 535d senza 
assetto ed un video di Max con la GT3 996; tagliando i video negli stessi 
punti di passaggio, tra ingresso della prima ed uscita della seconda avevo 
perso 4 decimi, nonostante in mezzo ci fosse un rettilineo di 150m (in tutto 
saranno 350m). La Brunnchen è una doppia curva con buona visibilità e 
proprio per questo  riuscivo a farle al mio limite, anche solo dopo pochi 
giri. Non avendo la presunzione di dire che la differenza stava nel manico 
mi ero complimentato con il mio pulmino che, nonostante la mia guida, in due 
curve da 100km/h ed un rettilineo di 150m aveva perso "solo" 4 decimi di 
secondo. Il Rossì, che come abbiamo visto non è un genio in matematica, 
aveva dedotto: Max è molto più veloce di te, quindi se la 535d ha perso solo 
4 decimi vuol dire che stai dicendo che la 535d va più forte della GT3. Lo 
so è un pò macchinoso, ma lui ragiona così. 

 sempre quella ke è .
Io l'unica verità che conosco è che, per adesso, stai dietro nello 0-100 ed 
in V.max. Quando mi posterai un video che dimostra che fai meno di 5,9" 
sullo 0-100 e che fai più di 272km/h di Gps, ne riparliamo. 

 se lo ha scritta qualcosa di vero ci deve pur essere
No, ferma, nn hai capito : Nicola ha affermato che tra un ponte e l'altro, 
fa lo stesso tempo di MaxT s'una SuperPorsche .
Ora, ti pare ke un 535d da 1700 Kh e 300 cv, possa far meglio di una
Porsche 
alleggerita da quasi 400 ?
Non solo, Max è certamente più bravo di Nicola, al volante . 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 cmq MaxT non è proprio un pirla


 ruote anteriori di aiutare un pochino quelle dietro
Sbaglieresti : fino a 7-800 Nm si può pensare di scaricarli con la TP, se
pesante e ben gommata .


 e che fai più di 272km/h di Gps, ne riparliamo.
Guarda, più di 272 anke a piedi ... In amicizia, te l'ho detto ke la
Wiessmann col 4.8, ke ormai ha meno cv di me, è venduta per 290 ...
Non sono così pazzo da andare, per strada, a 300 kmh . IO .


Non solo, Max è certamente più bravo di Nicola, al volante . 
Questo invece lo dice anche Nicola. Peraltro sarebbe bello verificare
la cosa sul campo per curiosita'. mentre non c'e' bisogno di verifiche
per sapere che entrambi ti passano sulle orecchie anche in triciclo!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

No, io non bevo . 
Peccato. Almeno avresti una scusa.


 fa lo stesso tempo di MaxT s'una SuperPorsche .
Sei sicuro di non esser tu quello che alza il gomito, io non ho MAI detto 
una cosa simile e faccio di più, adesso cerco i video e li metto sul sito 
così potrai, per l'ennesima volta, constatare che io non dico cazzate. Tu 
puoi permetterti di dire lo stesso? 

 puoi permetterti di dire lo stesso?
Hai detto "Faccio QUASI lo stesso tempo", lasciando intendere ke se la tua 
venisse guidata da lui farebbe tempi equivalenti con le due auto . 

 venisse guidata da lui farebbe tempi equivalenti con le due auto .
Forse è il caso che rileggi il reply a K54. 

 puoi permetterti di dire lo stesso?
Devo rettificare non sono 4 decimi ma 2 scarsi. I video sono in un post 
apposito. 

 apposito.
Allora Mr. Diesel ? 

 senza ritegno al posto di dover gestire grandi quantità di potenza
Sì, ma un'M3 4x4 sarebbe penosa, capisci ? :-)
E le auto potenti nn sono fatte per andare sempre al massimo... 

 sarà un problema mio
Non direi proprio.
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo *.* /Y
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 messaggio news:BFSQh.14648$tx6...@tornado.fastwebnet.it...
Proprio ieri ho letto di uno con 525i E60 : ha trovato il motore dell'M5 
E39, lo trapianta e ci mette un compressore twin . E se ne va a 700 cv .
Cosě, alla faccia di Alpina e BMW, insomma . 

 Così, alla faccia di Alpina e BMW, insomma .
Quello che fai finta di non capire è che se prendi un motore dell'M5 e lo 
porti da 400 a 700cv devi cambiare mezzo motore. 

 porti da 400 a 700cv devi cambiare mezzo motore.
Ti sbagli, saccente : se veramente è già uscito il compressore twin, si 
installa in 10 ore e stop .
Altrimenti c'è quello normale, da 600 .
Una decina di ore d'installazione, perfettamente reversibile .
Lo so ke ti brucia un sacco (e lo capisco), ma evita di dire baggianate, ké 
ogni volta arriva come un falco Mr. M e ti ridicolizza . 

 
Il tedesco lo mastico abbastanza, se volete posso dare un occhio al 
video, se mi date il link