Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: s2000 euromeet 09

C'era qualcuno del ng ?
http://www.youtube.com/watch?v=PKgyTedjod0
http://www.youtube.com/watch?v=v9fmmDY65NQ&NR=1
Da vedere con casse rigorosamente accese.
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 C'era qualcuno del ng ?
No, ma ne ho visti un po' in giro sia domenica (altopiano di Pinè) che 
lunedì in A22.
-- 
Marco (32,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver  since 200k km

 Da vedere con casse rigorosamente accese.
Questo e' quello che intendevo con "si scatena l'inferno".
Ma forse chi non ha mai sentito un VTEC non ha presente.
Ciao,
Davide

C'era qualcuno del ng ?
Io... per quanto a causa della donna mi son perso un bel po' di
eventi. Non si vedeva una S2000 stock neanche a piangere, comunque...
sono tutte personalizzate.
Specialmente quelle degli stranieri!


Bisogna vedere personalizzate come, uno scarico completo + centralina secondo me son quasi d'obbligo, non tanto per gli 
incrementi di potenza assoluti, che su quel motore di fatto non ci sono o sono contenuti, ma per la migliore erogazione 
ai medi regimi e per la prontezza di risposta all'acceleratore...gia' cambare i cerchi su un'auto cosi' IMHO è una cosa 
delicata, nel senso che vanno scelti con cura per mantenere un certo "equilibrio".
P.S. Tu hai una S2000  ? Mai sentito parlare di centralina Spoon ? Chiedo perche' l'altra settimana ho fatto delle prove 
di ripresa con GPS su una S2000 : ecu stock vs spoon, viste le voci "strane" che girano riguardo a quella ECU, sarei 
curioso di scambiare opinioni.
Pier.
www.piergm.com

 Da vedere con casse rigorosamente accese.
:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

 
http://www.youtube.com/watch?v=v9fmmDY65NQ&NR=1
Uguale ad una bnv z4, proprio uguale, hai visto la qualita' della plastica 
del cruscotto? Che schifo :-P
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 girano riguardo a quella ECU
Questa?
http://www.spoon.jp/eng/database/details.php?id=700


 
pare di si...tu hai modo di sapere/capire magari leggendo in qualche sito
jap se e' mappata per il classico soft tuning  scarico spoon (coll,ecc)+
filtro o per una preparazione piu spinta che comprende anche  iloro  assi
a camme?
E' questo il dubbio...che poi, i -10cv del ns. motore rispetto al vs.
motore jdm son ottenuti come sulla mia(200/190) mettendo un collettore
strozzato e diversa elettronica o cambiano anche rdc e fasatura
distribuzione come sulle civic? mi piacerebbe saperlo... 


 distribuzione come sulle civic? mi piacerebbe saperlo...
La Civic LA-EP3 aveva proprio un motore diverso.


 
ciao,
pier.
www.piergm.com

Qui: 
1a15ce0e-8fbe-4a16...@w9g2000yqa.googlegroups.com
 ,
Akira Norimaki scrisse:

Tanto ti diranno:
-non ha la coppia di un diesel,
-non ha il rumore di un diesel (per fortuna),
-meglio una spider diesel,
-consuma troppo,
-in autostrada se affondi di sesta non bruci gli altri,
-non e' sportivah come un diesel (o una bnv).


 c'e' l'autobloccante ma il blocco-albero son gli stessi...
Avevo una rivista dove provavano le 2 civic EU e JDM ed i dati del motore 
erano diversi, avevo postato anche tempo fa la scansione della pagina, ma 
non ricordo il post (roba tipo 3 o 4 anni fa').


 
ciao,
pier.
www.piergm.com

 Le differenze sono quelle che ti ho detto, appena chiesto conferma...
Confermo ...
Mick aka Tino on CTR
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Confermo ...
...si anche io ^_^ ho trovato la rivista di 7 anni fa' (provavano la Rx7 
final edition):
RDC 11.5 jdm vs 11 eu
215cv a 8000 jdm vs 200 a 7400 eu
202Nm 7000g/m jdm  vs 196Nm 5900 eu


 Le differenze sono quelle che ti ho detto, appena chiesto conferma...
Poi cerchero' quella rivista (sperando di non averla buttata).


 -non e' sportivah come un diesel (o una bnv).
Come mai stai cercando di trollare contro le BMW? Vuoi evocare Stefano D? :P
-- 
Yatta!,
Jack Burton: What's in the flask, Egg? Magic potion?
Egg Shen: Yeah.
Jack Burton: Thought so, good. What do we do, drink it?
Egg Shen: Yeah!
Jack Burton: Good! Thought so.

 Stefano D? :P 
ROTFL


 ha scritto nel messaggionews:do8fu4ljpqdb5b80b...@4ax.com...


Della centralina mi han parlato male, pare che l'effetto sia
praticamente impercettibile e il costo... notevole.
Inoltre per vedere dei benefici bisognerebbe installare non solo la
ECU Spoon ma anche il resto (corpo farfallato, airbox, ecc ecc) dato
che la centralina è pensata come un pezzo dell'insieme.
Le modifiche col miglior rapporto costo/beneficio sono:
1) pastiglie dei freni più prestanti (ferodo ds2500 o anche 3000) +
cambio dell'olio dei freni (io uso Motul RBF600)
2) scarico ed eventualmente scatalizzatore (forse l'unica modifica che
senti davvero nelle prestazioni)
3) assetto (vanno molto i d2 street regolabili adesso)
4) airbox (molti montano spoon o mugen)
In particolare la 2) e la 3) ti cambiano proprio l'auto, l'assetto
stock è un ottimo compromesso fra prestazioni e uso stradale, ma...
ero passeggero su una s2000 che ha i d2.
Andiamo verso una curva a gomito.
Che conosco benissimo.
...e che oltre i 90 non la si fa.
Butto l'occhio sul display. C'è scritto 120. Mi sento morto... ma
prima ancora che abbia fatto in tempo a realizzare, zack, curva fatta,
la macchina ha tenuto all too easy...
L'assetto merita. Forse anche più dello scarico!

L'assetto merita. Forse anche piů dello scarico!
Immagino.
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Da vedere con casse rigorosamente accese.
Ho avuto la PESSSIMA idea di vedere quei filmati stamattina.....
....mi hai rovinato la giornata :P :D
Onde per cui ti dico.....
....GRAZIE, MI ROVINASSERO COSI' TUTTE LE GIORNATE SAREI FELICISSIMO !!!!!
:D
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 Panda 750CL lover
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 bialbero 2 valvole. O sbaglio ?
Magari 190 no, ma 170 si. Considera che nel lontano 1978-79 le Ritmo 1500 da 
corsa ufficiali (monoalbero 8v) ne avevano mi pare 170-180 e passavano gli 
8500 giri, ne puoi ascoltare un paio qua (insieme ad altri mostri sacri 
dell'epoca):
http://www.youtube.com/watch?v=I6wiHZJIW0E
oppure puoi ascoltare un tranquillo 128 elaborato oggi, monoalbero e a 
carburatori:
http://www.youtube.com/watch?v=0DHBrjWeWqo
http://www.youtube.com/watch?v=qJoCclf8AY4
(eccola: 
http://www.fiat128.de/Restauration/Franz_Koob/body_franz_koob.html
)
:D
Ciao
-Guglielmo Cancelli


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Fa sempre piacere sentir girare motori aspirati a quei regimi :-)
Gia', soprattutto se pensiamo al rumore tranquillo della macchina di 
serie... vai a pensare che puo' diventare 'sta belva arrabbiata :)
Ciao
-Guglielmo Cancelli


:-)
