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Titolo: Neoproprietario Megane Coach 1.6

Salve !
Sono nuovo del ng. Ho da poco acqusitato una Megane Coach 1.6 usata,
che mi dà ottime soddisfazioni in quanto a prestazioni, sportività e
consumi.
Se c'e' qualcuno nel ng in possesso della mia stessa auto, sarei
felice di scambare alcune impressioni e ricevere consigli.
Ho avuto per 8 anni una Clio S 1.4 (a carburatore!) e mi sembra di
essere passato ad una Rolls Royce! :-)
Eugenio

 felice di scambare alcune impressioni e ricevere consigli.
Azz.. dovevi chiedere prima... ti avremmo consigliato tutti la 2000 16V... e
cmq io l'ho venduta da poco.. non va abbastanza :)))
[MODE GRANDE SAGGIO ON]
Ricordati... i cavalli sono come la fig@.. non ce n'è mai abbastanza
[MODE GRANDE SAGGIO OFF]
La macchina incomincia a diventare divertente quando se per sbaglio premi un
po troppo il gas ti giri. A occhio croce... 300 cv :))))
Oppure se pesa meno di 700kg
Ancora meglio se sono rispettate entrambe le ipotesi
Non prendermi troppo sul serio.. è sabato mattina e sono al lavoro!
Ciao
McRae (24,185+,RSM)
il delta è sempre il delta

essere passato ad una Rolls Royce! :-)
Pero' la Clio era piu' agile secondo me, o sbaglio? Ho sentito che la
S aveva una taratura piu' rigida delle sospensioni. La Megane io la
trovo piuttosto "morbidosa", tu che dici?
Cmq ti posso rassicurare dicendoti che in piu' di tre anni non ho
avuto problemi, solo ultimamente forse si sta bloccando la valvola
termostatica, in velocita' si raffredda un pelo l'acqua. Un altro
piccolo difetto e' la rumorosita' sullo sconnesso, la tua com'e'?
Bye,
Davide "Ayrton" (PR - 23, 90)
Yellow Megane Coach 1.6 8v Si Driver
ICQ 6425401
"The 993 Turbo is actually missing something. Racing numbers on the doors"

cmq io l'ho venduta da poco.. non va abbastanza :)))
Avevo sentito che il 2000 16v era piuttosto morto in basso, era vero?
Sicuramente il problema era anche un certo aumento di peso rispetto
alla Clio.
A parte questo come ti sei trovato con la Coach?


piccolo difetto e' la rumorosita' sullo sconnesso, la tua com'e'?
Sullo sconnesso ? Non saprei dirti, non credo di averne mai fatto
molto, e in ogni caso non credo di averci prestato molta attenzione.
Forse noto un po di rumore dagli ammortizzatori posteriori, ma nulla
di che.
Adesso l'unica cosa che mi manca sono i cerchi da 15'. Sto cecando un
buon compromesso cerchio/prezzo, fin'ora senza arrivare a nulla :
tutti i cerchi che mi piacciono costano sopra il milione e 300 a kit
(+gomme!), che sono un po' troppo per la mia aspettativa di spesa, e
di tutti quelli che costano sotto il milione ce ne fosse uno che mi
piace. Se avete dei consigli, link. url... vi prego di farvi avanti.
C'e' un cerchio originale Renault che viene montato sulle espace, 15'
10 razze abbastanza dritte e regolari che non mi dispiacerebbe, ma
anche quello costa 1.200 mila lire!!!
Continuiamo questo post, che mi interessa!
Eugenio
joe....@katamail.com

 di sportivo.
Per quello che so aveva l'assetto piu' rigido, i rapporti del cambio
piu' corti e gomme diverse.....
era 
abb.za
 divertente da guidare!
--
Ciao ;)
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (26++,101+, 55, MK)
Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
Occhio all'antispam!!!!!!
Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it

era 
abb.za
 divertente da guidare!
Parliamo della Clio S, giusto ?
Io l'ho avuta fino a maggio di quest'anno, il primissimo modello, a
carburatore. Non ho mai provato a fondo una Clio 1.4 normale, ma credo
che le differenze dal modello di serie fossero minime.
Anche i cavalli, 78, erano uguali. Certo, aveva un look un po' piu'
giovane, mi sono sempre piaciuti molto i cerchi in lega color panna,
ma tutto li'. Come prima auto devo dire pero' che e' stata molto
divertente, e pensare che l'ho tenuta 8 anni e dire che ha retto con
l'uso che un ragazzo dai 18 ai 26 anni puo' farne... puoi immaginarti.
:-)
Eugenio

 A parte questo come ti sei trovato con la Coach?
la cosa che mi piaceva di più della coach era l'assetto : eibach -3 cm
davanti e ammo leggermente più duri (un pelino) e Pzero 195/45/16. io odio
le macchine basse, ma l'aver diminuito l'altezza davantiu, lasciando il
sedere alto l'ha fatta diventare piacevolmente sovrasterzante in ingresso,
rendendola molto più divertente. Altrimenti va guidata pulita pulita di
accelleratore...


anche quello costa 1.200 mila lire!!!
Boh...in concessionaria secondo me i prezzi non saranno mai troppo
bassi..


decisamente troppo "civile" per i mie gusti..
Tempo fa, ad un Idaraduno, c'era Genio con la sua Megane 2.0 16v e
diceva che di quel motore c'erano praticamente 2 versioni, di cui una
molto piu' pigra in basso che equipaggiava, mi sembra, i primi modelli
della 16v.


 della 16v.
prob la mia era una prima versione... cmq non mi sembrava male rispetto alle
prestazioni su di giri... cioè.. andava poco ovunque..
Cmq in pista con Genio sono andato.. (lui aveva un passeggero, io no) in
uscita dalla parabolica.. eravamo assieme... poi con la scia mi sono anche
avvicinato.. quando sono uscito di scia però siamo rimasti quasi affiancati
e poi dopo un po ha guadagnato qualcosina.. però il mio megane era
strettamente di serie, il suo aveva lo scarico, filtro e pressione benzina
un po più alta. Non mi sembra che ci fosse moltissima differenza.


bassi..
Infatti...
Aspetto un tuo/vostro consiglio sul cerchio di cui ho riportati l'url
in cima al messaggio.
Eugenio

Ragazzi non ci crederete, ma ho trovato i cerchi di
cui vi ho lasciato la
url ieri 
http://www.gomme.net/order/catalogo/sk_articolo.asp?id=1785
a 700
mila lire per tutti e 4 i cerchi! Nuovi, presso
un grande centro gomme
della zona.
Che dite, ci staranno bene sulla Coach ?
Mi hanno chiesto
altre 500 mila lire per dei Pirelli
195/50 vr15... siamo in linea coi
prezzi ?
Penso che prendero' al volo l'occasione, ma vorrei
ugualmente
un vostro consiglio.
Eugenio
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Non prendermi troppo sul serio.. è sabato mattina e sono al lavoro!
Guarda che sono daccordissimo: sotto un rapporto di peso potenza 2 a 1 sono
solo mezzi di trasporto !
--
Saluti, "Paquito" Pasquale Mastrangelo [30, 260 (47+110+103)].
Gilera XRT 600 +  Honda CBR600F PGM-FI + Bravo SX 1.6 16v.

 
joe....@katamail.com
Ciao
-------
Wacky (23, 105 , BG)
Renault megane coach 1.9 Dci Verde Vertigo Driver

cerchio bisognerebbe "vederlo" sull'auto. 
Molto belli. Cosi' come gli Alessio Monza, che ricordano gli Oz
superturismo ma costano meno :)
Insieme all'auto ti hanno dato anche tutta la documentazione con gli
interventi di officina? Solo ordinaria manutenzione o ha subito
qualche intervento extra? Visto che la tua ha circa il doppio di km
della mia vorrei sapere se mi aspetta qualche sorpresa :))


prezzi ?
Che modello e'? Ti consiglio anche le Bridg. RE720, ne parlano molto
bene. Oppure spendendo un pelo di piu' le Exalto, adesso ho su queste
e sono molto soddisfatto, tranne per la rumorosita' elevata.
Altrimenti ho sentito parlar bene anche delle BF Goodrich, che
praticamente sono delle Michelin.


 io ho la versione Dynamique diesel però :P
Dimmi dimmi...come va quel motore? Mi hanno detto che agli incroci,
tipo quando vai ai 2 all'ora, bisogna sfrizionare perche' altrimenti
vibra troppo e fatica a riprendere, e' vero?
L'erogazione com'e'? Fino a che regime spinge?


praticamente sono delle Michelin.
Sono dei Pirelli Drago.
Non c'e' nulla di più economico sentendo in giro. E, sinceramente, più
di 500 mila lire non vorrei spendere... perche' sommate alle 700 dei
cerchi sono gia' una discreta cifretta!
Eugenio

della mia vorrei sapere se mi aspetta qualche sorpresa :))
No, non ho avuto la documentazione. Mi sono semplicemente fidato del
parere del mio meccanico di fiducia al quale ho mostrato l'auto prima
di acquistarla. I km dichiarati sembrano essere originali, l'auto e'
sempre stata tagliandata, ed inoltre si vede che e' sempre stata
tenuta in garage.
Parliamo di un'altro aspetto ... l'assicurazione. Io sono in sesta
classe, e mi sono assicurato con Linear comprendendo furto ed
incendio. Ho pagato 1.400 mila lire, contro i 2 milioni netti l'anno
che mi chiedeva la mia compagnia di assicuraizone tradizionale.
A voi quanto costa di assicurazione ? E chi si è assicurato online ?
Eugenio

posteriore DX (che può essere ?)
L'alettone. Toglilo. :-)
Ma tu di che colore ce l'hai ? Blu, scommetto.
Eugenio

della macchina la posso fare direttamente con la Canon digitale.
Non ho mai fatto fotoritocco, pero' se vuoi mandarmi la foto posso
provare :) 


A voi quanto costa di assicurazione ? E chi si è assicurato online ?
Dunque, adesso non ricordo con precisione in che classe sono, cmq
questo e' il quarto anno che ho l'assicurazione della megane, non ho
mai fatto incidenti, e ho pagato 1.800.000 con furto, incendio ecc. 
Pero' penso che dal prossimo anno togliero' il furto.


 L'erogazione com'e'? Fino a che regime spinge?
a me sembra abbastanza costante, dopo i 3000 il motore è un po' + brioso,
cmq spinge bene già da 2500 (di solti se non sono tirato i sorpassi li
faccio sui 2000/2500 giri ), spinge fino a 4500 giri e poi si blocca di
botto (non ha il limitatore ma ha un sistema x evitare il fuorigiri (scusate
se non sono molto "tecnico" :P)
Cmq è molto elastico. Oggi dato che ero completamente a secco (macchina un
po' + leggera) ho fatto un po' di prove dopo aver fatto circa 20Km (quindi
con motore caldo:)
0/100 = 10.463 (lasciando presto la frizione in prima)
0/100 = 9.675 (lavorando un bel po' di frizione in partenza :)
80/120 = 13 sec
Ovviamente i valori sono riferiti al tachimetro.
Effettivamente nelle prove in cui lascio la frizione presto si sente un
attimo in cui la macchina sembra "non spingere", ma dura solo pochi decimi
...
Oggi ho fatto solo 2 prove, solitamente cmq i miei risultati variano tra i
10.2 e i 10.4.
Di velocità massima sta sui 200/205 ( di tachimetro ovviamente) e ogni tanto
è arrivata a 210 (una volta non era nemmeno in falsopiano ..boh)
P.S. Volevo sapere se i dati di accelerazione dei vari modelli sono fatti
usando un po' la frizione oppure rilasciadnola il prima possibile.
Ciao


 Eugenio
Ciao


usando un po' la frizione oppure rilasciadnola il prima possibile.
Penso che portino il motore circa al regime di coppia max, e poi
lavorino di frizione per minimizzare il pattinamento. 


 Yellow Megane Coach 1.6 8v Si Driver
Ciao


Renault megane coach 1.9 Dci Verde Vertigo Driver
Ne ho vista una del tuo colore, molto bella! E poi almeno qualcosa di
originale e diverso dal solito grigio! :))
Bye,
Davide "Ayrton" (PR - 23, 90)
Yellow Megane Coach 1.6 8v Si Driver
