Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Sob.. indecisione

Finalmente ci siamo decisi, l'auto di famiglia/mia (più mia che di famiglia
^_^) sarà una Golf, che ordineremo a breve.. Però ora problemone: finora ero
deciso sul 1.6 16v, ma.. anche il TDI 115 o 130cv mi attirano non poco.
D'accordo, il prezzo è leggermente superiore però anche i CV e soprattutto
la coppia lo sono :) Considerando che non faccio molti km/anno, che
consigliate?
Tankss
Apt0
--
Matteo 81, Milano city :)
Renault 5 Gtr 1.2 Driver - in attesa del Golfone..
http://www.aptivo.org/

 consigliate?
Di prenterti un auto a benzina... e magari un' alfa se vuoi i cavallucci... 8)
-- 
________________________________________________________
Luc (28,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
________________________________________________________

 Di prenterti un auto a benzina... e magari un' alfa se vuoi i cavallucci... 8)
Cheppalle che siete, ha detto che ha gia' scelto no?? Se proprio volete
rispondergli, almeno consigliatelo!
Io voto x il TDI, magari un 115 con un bel po' di sconto (visto che non
lo fanno +) o se proprio vuoi esagerare il 130. I pochi km non c'entrano
nulla, il diesel su una macchina media pesante come la GOlf e' molto +
godibile.
Ciao
Zamp
P.S. Tanto per mettere i puntini sulle i, in questo periodo le Alfa come
prestazioni sono allo stesso livello dello concorrenti, se non peggio,
visto che moltissime hanno potenze reali inferiori al dichiarato (parola
di preparatori esperti come Balduzzi e Ferraris), a differenza delle
tedesche, soprattutto TDI, per cui la potenza e' spesso maggiore.
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD driver (in vendita a 23 mln tratt.)
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver
27(ancora x pochissimo),137,118

 Cheppalle che siete, ha detto che ha gia' scelto no??
Al massimo "cheppalle che fate venire", non "che siete"!! :-PPPPP
E la prossima volta che passi in tangenziale a Reggio fai un fischio,
cinghiale bastardo!! ;-PPPP
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, 202, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Subaru Impreza WRC (1:10) Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
§=================@================§

 consigliate?
Che significa non molti km/anno? Li superi i 20.000?
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 cinghiale bastardo!! ;-PPPP
Figurati, avevo preso la macchina dicendo "vado un secondo fino alla
rotonda dell'autostrada..." e sono tornato dopo un quarto d'ora...
volevano linciarmi!
Comunque saro' a reggio domani, lasciatemi qualche bel graffietto sulla
macchina come ricordo!
Ciao
Z


 Che significa non molti km/anno? Li superi i 20.000?
Difficile dirlo, non ho la patente da tanti anni e non ho ancora una chiara
idea di quale potrà essere il mio kilometraggio annuale, soprattutto nella
prospettiva di trovare un posto di lavoro che mi obbligherebbe a viaggiare,
non al livelllo di un rappresentante o taxista ma comunque in giro per il
nord italia, di tanto in tanto.. Infine, con la vecchia R5 che ho ora non mi
sono mai fidato a fare viaggi da più di 300km tra andata e ritorno, insomma
per dirla breve conto di aumentare molto il kilometraggio annuale con l'auto
nuova :) Cmq in linea di massima penso che 15-20k km/all'anno dovrebbero
rappresentare la mia media.
Ciau


 godibile.
Temo anche io, anche se.. oddio boh, AIUTOOOO :P
Ok deciso, tenterò di scroccare un test drive del 1.6 al conce :-)
Grazie per i consigli, a presto:)
Apt0

 macchina come ricordo!
Ok, ma devi dirci dove la lasci! ;-PPPP
Ciaoo!!


 Ok, ma devi dirci dove la lasci! ;-PPPP
Davanti alla redazione! In via Zacchetti, la riconoscete perche' ieri un
mio amico facendo retromarcia mi ha fatto una crepa di mezzo metro nel
passaruota posteriore.... x fortuna che ci sono le assicurazioni...
Ciao
Z

deciso sul 1.6 16v, ma.. anche il TDI 115 o 130cv mi attirano non poco.
Il 1.6 16v lo ha mia madre sulla Golf, che ti posso dire... il
comportamento fino a 4mila giri è molto tranquillo, ma l' auto si
muove abbastanza in scioltezza; dai 4mila in su cambia completamente,
il motore diventa molto più reattivo, e sente molto le variazioni di
pressione sul pedale dell' acceleratore; quello che mi lascia un po'
perplesso è la vicinanza tra i regimi di coppia max e potenza max
(4500 - 5700) che IMHO rendono il motore un po' poco sfruttabile, e la
ripresa scarsina (meglio scalare!). Infine, in autostrada secondo me
ci vorrebbe una sesta marcia, perchè in V a 130 si è già a 4mila giri!
Riguardo al TDI non ti saprei dire, non avendolo provato, ma potrebbe
essere una valida alternativa, vista la mancanza di vie di mezzo nei
motori a benzina tra il 1.6 e il 1.8 turbo. Se puoi, prendila coi
cerchi da 16", la differenza si sente davvero.
-- 
Ciao!!
Sacha®  (22, 115, MI)
Audi Coupe’ GT 5S  driver
< togli di mezzo la rottamazione per rispondermi in mail >

Apt0
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
--
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 20/09/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

 Finalmente ci siamo decisi, l'auto di famiglia/mia (piů mia che di
famiglia
Ti posso solo sconsigliare di acquistare il 1.6!
Ciaooooo :o)
--
Edoardo
"The Squid's driver"
Golf GTD Cosmic green
(26, 130+, VI)
member of:
it.discussioni.auto
www.TDIclub.com

 Il problema non è tanto la differenza tra il 115 e il 130, quanto quella
tra
Toh, basta parlare.. ed ecco la soluzione :) Lurkando un pò, ho letto il
post sui nuovi motori FSI. Che ne pensate? Secondo voi si può dire che TDI
110 = 1.6 FSI? Sarebbe la soluzione a tutti i miei problemi :)))) Si parla
di fine anno, sarebbe una manna. Ma il fine anno è riferito all'italia o
cosa?
ciau
