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Titolo: Cerco info sulle ROVER 200

Ciao a tutti,
mi serve il vostro aiuto per sbrogliare la matassa :))...
Sto cercando invano la quotazione (e sopratutto informazioni) sulla
Rover 200 si 1.4 3p '98(primo semestre) benzina...
Vorrei sapere qualcosa anche in merito al motore (dicono sia un BWM)
ed alle prestazioni e consumi 
Partento dal fatto che la vettura in questione ed il venditore sono +
che affidabili,  E' di perse' un buon acquisto ?
Nei listi trovo la 214 e non credo sia questa oppure una 200 5p! 
ciao
grazie
ß&pp&

ho avuto una 200 1.4 100 cv del 1997 di colore viola per 4 anni e ho fatto
236.000 km.
A dispetto di tutti quelli che sputano su ROVER la macchina non ha mai avuto
niente.
Il motore č molto buono (che io sappia non č BMW) e di 1400 con 100 cv non
se ne vedono molti in giro. I consumi come altri 1400.
Per me č un buon acquito.
L'importante č che controlli tutto bene (l'auto ha libretto di manutenzione
e quest'ultima č stata fatta?)


Ecco questo post mi piace :)) 
La vettura dovrebbe essere proprio questa (e' una 200 non 214!).
Il motore dovrebbe essere un Honda puro (perfetto) e non la
scopiazzatura by Rover (da quello Honda)  che poi si ritrova sulla
214.
Ha fatto regolarmene tutti i tagliandi ed ha 80.000 km,  considerando
che la cederebbe al prezzo che gli offre il conc. per passaggio ad un
mezzo piu' "da famiglia"  direi che potrebbe essere (incrociamo le
dita) un mezz'affarE!
ciao
grazie
ß&pp&

una serie K).

carissima).
Secondo me, come dicevo nell'altro post, quelli oltre la meta' '98
sono i modelli del dopo "Honda", almeno questo mi e' sembrato di
capire leggendo un sacco di vecchi post sulla "Rover 200"
ciao
grazie
ß&pp& 


Ciao. Io ho una rover 214 Si 3p. dello stesso periodo della "tua" (primi del
`98).
Per la valutazione, mi pare che da privato sia quotata sui 4800 euro (4000
se la dai a un concessionario). Chiaro, la valutazione dipende dalle
condizioni generali, km, accessori, tagliandi.
Come va? Secondo me molto bene. Io ci ho percorso 110000 km finora. L`auto
non ha mai avuto problemi particolari, solo cose marginali (che a 100mila km
ci possono anche stare), del tipo luce dell`orologio fulminata e finestrino
lato guida a volte rumoroso in salita.
Ultimamente ho dei problemi con il motore, nel senso che la settimana scorsa
mi si surriscaldava: penso che la guarnizione della testata se ne stia
andando. Tieni conto che questo componente sul motore serie K e` molto
debole. Come ha gia` scritto qualcun altro, basta farla sistemare a regola
d`arte.
Inoltre tali difetti sono comparsi SOLO dopo i 100mila km, prima niente di
niente, manco un problema.
Come affidabilita` e trattamento da parte dei conce, io mi sono trovato
malissimo fin da subito (un classico: ti abbiamo venduto la macchina, e mo`
so` ca22i tua). Ragion per cui i tagliandi li ho fatti fare altrove. I
ricambi sono piu`cari rispetto a fiat e seat, certo, ma inferiori rispetto a
mercedes (non ti dico quanto costa un faro della classe A) e altri marchi
magari piu` prestigiosi.
Spero di averti chiarito un po` le idee. Credo che non comprero`piu` Rover
ma solo perche` mi piace cambiare. E comunque la 214 si mi sembra l`auto
meglio riuscita del gruppo.
ciao
teo678
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto:

Ciao. Io ho una rover 214 Si 3p. dello stesso periodo della "tua" (primi del


malissimo fin da subito.
Questo non fa certo merito alla "Rover".
Ciao
grazie
ß&pp&

sempre stato rover. 
Urka allora la storia si complica :| io mi ero creato in mente questo
alibi del cambio di gestione, ma quindi non e' cosi, porca pupazza.
Ma che tu sappia un bravo meccanico (anche se non di provenienza
Rover) riesce a lavorare su queste macchine ?! 
ciao
Grazie
ß&pp&

 ß&pp&
prego
