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Titolo: mai piu' Fiat

http://www.lastampa.it/_web/cmstp/tmplRubriche/giornalisti/grubrica.asp?ID_blog=43&ID_articolo=1452&ID_sezione=58&sezione=
...questa merde ciucciano  i soldi dallo Stato Italiano per
spenderli in Usa e Cina.
ciao
fm 

 spenderli in Usa e Cina.
Benvenuto sulla terra... 


Be', sinceramente io direi benvenuto in Italia...
Lavoro nell'indotto automotive, tutti quelli che qui lavoravano per case 
estere (es. gruppo PSA) si sono visti annullare i lavori causa rientro in 
patria dello stesso, in germania fanno uguale, noi invece ci diamo le 
mazzate sulle balle da soli...
Iveco � ferma, ci si chiede il perch�? Quando qui si produceva anche per il 
settore asiatico ci sono stati incrementi produttivi notevoli con un indotto 
enorme; ora si produce direttamente in loco, qui gli stabilimenti si sono 
fermati, i terzisti sono a terra, i grossi cantieri sono fermi o finiti 
(vedi la tratta torino-milano) e c'� un surplus di mezzi sia di trasporto 
che movimento terra. E allora cassa! Ma chi � in cassa integrazione spende? 
No, non pi� di tanto almeno, e in quanti sono? Qual'� allora l'artigiano che 
si compra il Daily nuovo se anche lui � fermo perch� non c'� chi spende? Il 
classico cane che si morde la coda...
Io sono convinto che qui qualche ca@@one contabile abbia fatto un grosso 
buco nell'acqua: l'anno scorso ancora a luglio negli stabilimenti si 
facevano 3 turni, sabati e domenica, hanno riempito i magazzini di ogni 
dove, perch�? Per poi dire a settembre che era tutto fermo e gli serviva 
fare cassa integrazione, cos� paga pantalone? Penso di s�, purtroppo si sono 
trovati in concomitanza con la grisi globale e tutto quanto ne � seguito.
E questo vale un po' per tutte le realt� legate all'automotive, tutti 
uguale. Solo che alcuni governi hanno imposto alle case automobilistiche di 
produrre in loco, il nostro? Grazie agli incentivi abbiamo fatto lavorare 
polacchi, francesi, tedeschi e qualche italiano (la Fiat di Termoli lavora a 
pieno ritmo, fanno il motore fire legato al GPL)
E ora piangono / piangiamo!
Mah
Alex (To) 

 seguito.
Il problema grosso e' che il mercato dell'auto era una bolla che prima o poi 
doveva per forza scoppiare, non e' possibile pensare che tutti gli anni si 
debbano per forza vendere 2 milioni di vetture, nella vita reale non c'e' 
necessita' di tutte le vetture che gli stabilimenti vorrebbero produrre. e 
il nostro governo (cosi' come gli altri) pompano e si inventano leggi per 
obbligare all'acquisto di auto nuove anche persone che non ne hanno 
necessita'.
Questa e' la vera merda
MaxMax 

 stabilimenti vorrebbero produrre
Vetture, caldaie, frullatori, lavatrici, case, televisori ecc... Ormai tutti 
hanno tutto.
Motivo per cui dalla crisi non ci solleveremo (imho) mai.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Motivo per cui dalla crisi non ci solleveremo (imho) mai.
Che tragico sei :-)
Ogni tanto si rompono, no? Ovvio che come puntualizza correttamente
MaxMax non si rompono pi� ogni 5 minuti e che la mia auto pu� durare
almeno 10 anni... 

 almeno 10 anni...
Il problema � anche questo. Unito al fatto che il periodo della 
motorizzazione di massa � ampiamente terminato, quei volumi di vendita non 
si raggiungeranno mai pi�...


 almeno 10 anni...
Il mercato in crescita ha un certo ritmo, il mercato che sostituisce
il vecchio/rotto e' molto piu' lento :)
La contrazione e' normale per qualsiasi prodotto a lungo termine, che
non sia un gadget e che si rinnova lentamente.

 spenderli in Usa e Cina.
Mi sono perso dove l'articolo parla di Cina

 pieno ritmo, fanno il motore fire legato al GPL)
Mah... questa visione mi sembra un po' distorta.

 fm
Dal corriere:
grazie al­le sinergie con Chrysler, il Lin­gotto tornerà a produrre
ammi­raglie e con quelle ridarà vita al­la fabbrica ex Bertone (ma
solo dal 2012: servono 12-18 mesi per una piattaforma, e la regola
varrà per tutti i nuovi prodotti da sviluppare insieme).
Quindi... anche in Italia si avranno benefici.
Ovvio che Termini lo chiuderanno... non ha speranze quello
stabilimento. Costoso e improduttivo (quanto chiunque lo conosca un
minimo racconti...), non e' possibile mantenerlo.

 che se non segui a ruota finisci fuori.
Succede parzialmente anche nel tessile, tanto per fare un esempio.
Le produzioni si spostano e in Italia si fa cassa.

 si raggiungeranno mai pi�...
Questo � appurato, ma da molto tempo. Il problema � che se ne sono, o hanno
voluto accorgersene ora.

 fm
Se il gruppo torinese dovesse fallire andrebbe in fallimento buona parte
della nostra economia. Non vedo perch�, da buon Tafazzi, dobbiamo sputare
sull'automotive made in Italy.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 sull'automotive made in Italy.
giustissimo!!
..che macchina hai?
ciao