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Titolo: Aspirazione dinamica : FATTA ! Ditemi che ne pensate...:))

Ciao a tutti,
dopo aver provato il filtro conico con risultati scarsi, ho modificato
l'air-box dotandolo di una presa d'aria dinamica posizionata al posto del
fendinebbia destro che comunica con il risuonatore. Da alcune prove sembra
che peggioramenti rispetto all'originale non ce ne siano stati, anzi, il
motore risponde meglio ai comandi dell'acceleratore ed è apparentemente più
pronto nel prendere giri. La prova di riferimento 2000-4000 in V ha fatto
segnare un tempo leggermente inferiore rispetto alla configurazione
originale. La rumorosità di aspirazione è assente (almeno da dentro,
dall'esterno non so), e partendo da fermo, in un punto dove prima entrava il
limitatore in terza (140 indicati circa 128-130 effettivi) ed iniziavo a
staccare, ora riesco ad appoggiare la quarta per qualche attimo prima di
iniziare a frenare...la sensazione è di maggior corposità. La velocità
max.non ancora avuto modo di provarla....
Se a qualcuno interessa, ho messo online le foto ( meno di 200 Kb...)su
http:/
digilander.iol.it/piergm/dinamica.html
Gradirei qualche parere ! :)))
Secondo voi può funzionare?
Avete mai provato qualcosa del genere ?
Ciao
--
Saluti,
Pier GSi (23,109,PD)
Corsa GSi 16V Driver

ooopssssss !! Scusate!!
http://digilander.iol.it/piergm/dinamica.html
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Copione!!! :-))) avevo fatto io sulla corsa il tuo stesso identico lavoro,e
effettivamente un leggero guadagno lo avevo riscontrato anche io,soprattutto
grazie all'aria fresca che viene pescata!!!!!!
Ciao!!

Gradirei qualche parere ! :)))
assomiglia molto alla mia modifica, solo che io pesco aria dal di fianco
del radiatore, qualche cm piu' avanti. per il resto e' identica (tranne
la modifica all'ingresso dell'airbox stesso, in cui io ho incollato un
tubo di pvc del diametro del tubo di alluminio...
tra l'altro ho verniciato di nero il tubo in modo che sia meno
visibile...
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 25,67+++,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm
         Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels  & S02PP
  The original BDOdR!  Bastardo Dentro Originale della Romagna!
 

 fendinebbia destro
Stiamo aumentando sempre di piu' !!!!!
Sempre piu' persone abbandonano il conico per il "Dinamico"....:))
Comunque l'ho fatta anch'io quella modifica e sento che il motore prende
bene;
ho addirittura avuto conferma dal colore delle candele, che dopo questa
modifica sono diventare piu' chiare.
Segno di un maggior afflusso d'aria rispetto al conico che dovrebbe pescare
piu' aria, ma dentro il cofano e' calda e quindi siamo li!!!
Ciaoooooooooo.......la Velocita' massima aumenta leggermente e/o ci arrivi
in meno tempo:))
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

Avete mai provato qualcosa del genere ?
No ma ho intenzione di farlo.
Non so ancora se con un K&N a pannello o con un conico installato
nell'airbox.
E penso che non abbia altra possibilità che togliere i fendi, le altre
due prese sono troppo piccole e mi serviranno per i freni :-/
Ciaoooo!
-------------------------------------------------
Damiano "tuononero", (20,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...
Nissan Micra 1.3 '99 sometimes driver
www.geocities.com/tuononero80/tamarriadi.com

 
www.geocities.com/tuononero80/tamarriadi.com


 Pier GSi (23,109,PD)
Ciao!!
--
Alec (21,139,MI)
Golf II 1.8 GTI 16v Driver&Lover


--


 Gradirei qualche parere ! :)))
Ciao e complimenti per il lavoro!
Devo però farti un pò di domande:
1- come mai non hai eliminato anche il risuonatore? Sbaglio o ha solo una
funzione "acustica" in quanto evità sonorità troppo elevate in fase di
accelerazione?
2- qual'è il diametro del tubo di alluminio che hai utilizzato?
3- utilizzando questo tubo, hai allungato il percorso dell'aria dall'esterno
fino al filtro? Se sì, non dovrebbe influire sulla raccordatura di tutto il
sistema di aspirazione?
...
...
basta così ;-)
Comunque, il lavoro sembra ben fatto. Io darei una bella spruzzata di
vernice nera per dar meno nell'occhio.
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51,Lc)
Mattizza SE Planet Monza,  Driver (69 nm di coppia e 175+++km/h top speed)
360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer

 Avete mai provato qualcosa del genere ?
Io ho fatto tale modifica l'hanno scorso, quando ho comprato il CDA. Il mese
scorso perň ho rimodificato tutto: ho collegato la presa dinamica all'airbox
di serie senza filtro dentro, e poi quest'ultimo si collega al CDA. Cosě va
benone, ai bassi respira bene grazie all'aumentato volume (l'airbox
originale vuoto fa da accumulatore d'aria). Il solo problema č che la presa
frontale č piuttosto piccola, la tua č piů grande! :P
--
CiaoO da Cierreics (made in VanMar)
Honda CRX "Arabian Prototype" driver & lover (CA, 20, 131)
"The Gods made Heavy Metal, and its never gonna die!!"
---> Togli l'ANTI JODY per rispondere in mail!! ;-)) <---


--


 L'interrogazione è finita, torno al posto :-PPPPPPPPPPPPPPP
Si. A parte qualche imprecisione il tema è stato svolto con giusta
attenzione ai particolari e dimostra una buona conoscenza di base. Voto: 7.
;-D


 Pier GSi (23,109,PD)
Ciao!!
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Avete mai provato qualcosa del genere ?
Io sulla mia Opel Tigra, stesso intervento, ma in piů ho eliminato dalla
scatola filtro i due convogliatori all'interno,
anzi uno dei due me lo ha "strappato" Scared ad un IDAraduno :-) questo per
far raccogliere alla scatola filtro un volume d'aura maggiore.
Noto anch'io un leggero miglioramento, anche se non ho completamente
raddocato il tubo alla scatola,
questo per lasciare emettere un discreto sound  :-PPP
Saluti
"Marco TWC"
Tigra 1.6 16v driver
(25, 106+, RM)
"Il mio unico limite ... le Michelin Energy !"
-- 
Posted from 
srvdns.cds.it
 [194.20.28.5] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

due prese sono troppo piccole e mi serviranno per i freni :-/
Puoi sempre fare un condotto che prende aria dalla bocca grande, in
zona radiatore......oppure togli i fendi, usi quello spazio per i
freni e usi una delle ex prese d'aria freni (normalmente chiuse) per
l'airbox. Hai visto che giro fa l'airbox di serie ?

306 rally montati al posto dei fendinebbia. Proverò a cercare qualcosa :)
Più che altro ora come ora rischi di trovare farfalle, insetti vari
ecc direttamente sul filtro...........la retina ci vuole :-)

l'airbox. Hai visto che giro fa l'airbox di serie ?
No, devo studiarlo...ma non tocco nulla prima del militare.
Comunque IMHO una presa d'aria dei freni è troppo piccola per
l'airbox...prova ad andare a fare jogging e a respirare attraverso una
sola narice :-D
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sola narice :-D
Ok, allora vai di flessibile e facciamo un bel "buco" sul cofano :-D


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Ok, allora vai di flessibile e facciamo un bel "buco" sul cofano :-D
Basta fare un bel lavoro e sono disposto anche a quello :-)
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