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Titolo: Ma quanto mi consumi?

Ciao a tutti
posseggo una Yaris Diesel dal gennaio 2007, l'ho sempre usata solo x
andare a lavorare (28 km al giorno di strada non urbana ma abbastanza
trafficata)e nei week end per spostamenti normali, quindi mai per
"viaggi" .
Ora sono appena tornata da Lignano Sabbiadoro (sono della prov. di
Bergamo e Google maps mi dice 319 km di distanza) e ho constatato che
sta auto sulla , direi medio-lunga percorrenza mi consuma un botto.
Chiedo scusa fin da ora x la misurazione dei consumi spannometrici in
base alle "tacche" dell'indicatore del serbatoio, ma non so quanto
gasolio avevo dentro di preciso:alla partenza serbatoio quasi pieno
(mancava una tacca al full), all'arrivo a Lignano (guidava il mio
compagno) aveva 4 tacche, quindi pieno a meta'. Era tutta autostrada
DESERTA, mai vista l'A4 cosi' vuota, e ha mantenuto i 120/130 per
quasi tutto il viaggio.
Al ritorno a casa guido io:ripartiamo con le nostre 4 tacche, strada
sempre deserta come nell'andata, qua e la sono andata anche oltre i
140 ,nel giro di un ora di macchina sta a due tacche (direi dopo 200
km poco prima di Verona), da Verona a Sirmione (50 km circa) sono
talmente in riserva che mi tocca uscire a Sirmione appunto a dare
gasolio perche' rischiavo davvero di restare a secco e quella li,
guarda caso , e' una zona con poche pompe di benzina in autostrada.
Ora io non prevedo viaggi lunghi fino ad agosto dove pero' vorrei
andare in Puglia.
Anche se avete pochi elementi come mi spiegate sto megaconsumo?puo'
essere magari gasolio "allungato" di pessima qualita'?
O puo' essere che l'auto non e' abituata a velocita' del genere?io non
ho mai modo di andare oltre i 100/120, perche' non vado quasi mai in
autostrada...
che ne dite?
grazie
Mary


Di cambiare metodo di misurazione.
Non so quanti litri contenga il serbatoio della yaris.
Ma potresti fare cos�. Quando si accende la spia fissa della riserva in 
piano, azzeri il parziale.
Vai dal benzivendolo e fai il pieno. Poi consumi tutto il serbatoio. Quando 
ti si riaccende la spia per la seconda volta controlli i km fatti sul 
parziale, rifai il pieno e calcoli il consumo facendo i km diviso i litri 
immessi.
Mio pap� ha la colorolla D4D con lo stesso motore e in citt� non va mai 
sotto i 18 km/l. In Extraurbano supera i 20.
In autostrada a velocit� codice non credo beva pi� che in citt�.
La Yaris dovrebbe di conseguenza fare molto meglio essendo molto pi� 
leggera!
felix 

 che ne dite?
Se ho ben capito, hai 8 tacche. Il serbatoio porta 42 litri quindi ogni 
tacca, in pura teoria, corrisponde a 5,25 litri. In realt� spesso la 
corrispondenza non � precisa n� lineare, dato che il serbatoio non ha mai 
forma regolare.
Comunque tu seipartita senza una tacca, quindi mancavano almeno 5,25 litri 
al pieno, e sei arrivata dal benzinaio a Sirmione con ancora qualcosa nel 
serbatoio (diciamo 2 litri tanto per fissare le idee).
Quindi hai fatto 319 + 243 km (casa tua - Lignano e Lignano - Sirmione, 
ammesso che tu non abbia poi girato in auto per Lignano): totale 562 km con 
42 - 2 - 5,25 litri = 34,75 litri.
Hai percorso oltre 16 km al litro nel caso peggiore.
Caso migliore: alla partenza avevi una tacca mancante ma si stava per 
spegnere anche la seconda, ti mancavano quindi circa 10 litri di gasolio.
42 - 2 - 10 = 30 litri.
562 / 30 = 18,8 km con un litro.
Come vedi tra un estremo e l'altro c'� una bella differenza. Fai una prova 
acendo il pieno fino all'orlo, azzerando il conta km parziale, e quando 
arrivi in riserva rifai il pieno segnandoti i litri che ci entrano. Poi 
dividi i m del parziale per i litri del secondo rifornimnto e avrai un 
valore affidabile di consumo.
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM)

 (mancava una tacca al full), 
i consumi "spannometrici" non vogliono dire nulla.
Non si misura il consumo di un'auto in "tacche", ma in litri, e non dici nï¿œ 
quanti litri avessi all'inizio, nï¿œ quanti ne contiene il serbatoio quando ï¿œ 
pieno.
Se l'auto non ha un computer di bordo, che ti possa indicare il cosumo 
istantaneo e/o medio in l/100km o in km con un litro, allora il modo piï¿œ 
pratico per fare un calcolo certo ï¿œ partire con il pieno di carburante, 
all'arrivo fare di nuovo il pieno, il carburante che metti dentro ï¿œ quello 
effettivamente consumato, e a quel punto puoi fare il calcolo in base ai km 
percorsi.
-- 
Fulmy(nato) 
on Suzuki "Alita" GS500  and  Skoda Fabia II Sport 1.4 16V 

Mentre ero distratto, attraverso l'orologio K.I.T.T. mi ha avvisato che 
sweetys  ha cercato per dirmi:
319 km per 2 per�.... sono 640 km tra andata e ritorno....
Per avere un'idea.... Sulla Corolla 1.6 benza normale (made in uk) con la 
riserva mi faceva circa 70 km se non di pi� (mai appurato per fortuna) e mi 
si accendeva quando avevo fatto 520 km circa. E la lancetta iniziava a 
muoversi dopo 140-160 km percorsi.
Sulla Verso 1.8 benza (made in japan) la lancetta � pi� precisa. Dopo 70-80 
km inizia a scendere. La spia della riserva si accende a 450-480 km percorsi 
(circa, misurazioni prese quando vado e torno dai suoceri, che sono 400 km 
di autostrada), ma ci sono ancora 13-15 litri nel serbatoio. Le prime volte 
non ero abituato alla spia cos� precoce, e mi preoccupavo
-- 
Se la fortuna � cieca, ma tu hai scritto in fronte "sono sfigato" in 
braille......
Solo i FESS tengono in ordine.... i GENI vivono nel CAOS!!! (Cattivik)
Solo i cretini sono sicuri al 100% di quello che dicono. Naturalmente potrei 
sbagliarmi ... 

base alle "tacche" dell'indicatore del serbatoio...
Non fidarti dell'indicatore.
Io ho un'auto differente tuttavia l'indicatore �... indicativo e per
niente preciso. Dal pieno fino ad almeno 100-120km resta fermo a
pieno, poi comincia a scendere e pi� o meno a met� siamo correttamente
intorno ai 400km. Arriva quindi in fondo intorno ai 700km quando ci
saranno ancora una decina di litri scarsi nel serbatoio.
Inoltre quando il serbatoio comincia a svuotarsi cominciano le
mareggiate ad ogni accelerazione/frenata con conseguenti piccole
oscillazioni dell'indicatore...
--
Dumah Brazorf [27, 90, BS]
Civic EJ9 '96

> CUT
i conti spannometrici sono giusti 
la mia consuma circa 17.5 al litro ad una media di 135 in autostrada

 Anche se avete pochi elementi come mi spiegate sto megaconsumo?
Per ridurre i consumi ci sono pochi semplici accorgimenti, per iniziare 
ti consiglierei di acquistare un "cappello" :P

 Vai dal benzivendolo e fai il pieno.
errato ordine.... prima vai dal benzinaio, fai il pieno e contestualmente 
azzeri


 compagno) aveva 4 tacche, quindi pieno a meta'.
[....]
ma lol le donne. ricordo una collega che alla domanda : "ma quanto consuma 
la tua auto" rispose : "non troppo, con un pieno ci faccio una settiama" 


No, fidati che � pi� preciso cos�.
Non sempre riesci a riempire il serbatoio allo stesso modo.
Mentre in piano la spia si accende pi� o meno allo stesso livello residuo di 
carburante!
felix 

felix ha scritto:


Fammi capire... A cosa ti serve avere come riferimento l'accensione 
della spia della riserva quando poi i litri che hai consumato dal pieno 
precedente li calcoli rifacendo di nuovo il pieno? Questo � ugualmente 
il metodo del "pieno-pieno" e l'accensione della spia in questo caso non 
ha alcun valore!
Forse volevi dire cos�: aspetti che si accenda la spia e vai a fare il 
pieno (ma potresti anche metterne una quantit� minore, l'importante � 
segnarsi l'esatta quantit�) e ti segni quanti litri ne metti; azzeri il 
contakm; usi la macchina fino a che non si riaccende la spia; dividi i 
km percorsi per i litri che avevi messo in precedenza che sono quelli 
che *di sicuro* hai consumato dalla precedente accensione della spia e 
ottieni i km/l. Comunque i due sistemi si equivalgono perch�, con il 
primo sistema, se pure c'� una piccola differenza di riempimento fra due 
pieni basta che uno riempia fino all'orlo o fino a quando la pistola si 
blocca di continuo anche versando molto lentamente che questa differenza 
si assottiglia da non essere pi� significativa; e poi � sufficiente fare 
il calcolo rifornendo pi� volte e sommando le relative quantit� immesse 
ogni volta cos� che la piccola differenza di riempimento fra il primo e 
l'ultimo rifornimento diventa, nel complesso, irrilevante. Nel sistema 
che fa riferimento all'accensione della spia c'� da considerare 
d'altronde che non � che nell'istante stesso in cui si accende la luce 
mi posso infilare in un distributore e comunque pu� influire sulla 
accensione una eventuale pendenza, una frenata, una accelerazione, una 
curva tanto da rendere anche questo sistema non perfettamente "matematico".

Non sempre riesci a riempire il serbatoio allo stesso modo.
Basta fare il test su 4-5 pieni.
Io da sempre faccio il pieno tutte le volte e azzero il parziale.
So esattamente quanto sto comsumando.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Che compatisco il tuo ragazzo
Dio pose inimicizia fra le donne e la matematica, specie quella 
complessa, tipo le divisioni.
-- 
8tto dal portatile

 la tua auto" rispose : "non troppo, con un pieno ci faccio una settiama" 
O quell'altro: "Benzina aumentata? Non mi pare! Io faccio sempre 20 euro!"
-- 
8tto dal portatile

 la tua auto" rispose : "non troppo, con un pieno ci faccio una settiama"
ho sentito questa risposta anche da uomini o_o

 8tto dal portatile


 di carburante!
in piano mentre vai con le accelerazioni le frenate e le curve?? 

 wrote in message 
news:m9G%m.5621$Ua....@twister2.libero.it...

 immagino, ne conosco anche io uno! mio fratello.. 

> immagino, ne conosco anche io uno! mio fratello..
il pi� delle volte risposte del genere le danno i pendolari, percui l'unit� 
di misura "universale" � la settimana (di lavoro) ;-)

 km/l.
Si esattamente cos�. Anche se mi faccio 100 Km con la spia fissa e poi metto 
pi� litri, poi il calcolo � sempre precisissimo.
Lo testato per oltre 100K km.
Col riferimento del pieno invece � un casino specie col diesel che fa 
schiuma...
felix 

 in piano mentre vai con le accelerazioni le frenate e le curve??
Si. Non so esattamente come funziona la segnalazione della riserva ma non � 
certo un galleggiante che va su e gi�.
Corregge la variazione temporanea di livello in modo preciso.
E comunque mi si accende quasi sempre mentre sono in piano a velocit� 
costante.
felix 

 schiuma...
Basta erogare con lentezza dopo che la pistola si blocca la prima volta.

 8tto dal portatile
Ciao e Buon anno!


ne hanno anche il campione presso il galileo ferraris di to :) 

 sfasa completamente il calcolo.
No, � corretto. La spia � il riferimento.
Supponiamo che l'auto abbia 50 litri di serbatoio, di cui 5 di riserva.
Quando si accende la spia, ci staranno al max 45 litri. Se fai fuori tutta 
la riserva ce ne stanno 50.
Supponiamo che l'auto faccia 20 Km/l.
Se io rifornisco subito all'accensione facendo il pieno percorrer� 
esattamente (45x20)=900Km.
Se fossi in grado di esaurire tutto il serbatoio e poi rifornire fino al 
bochettone, percorrer� (50x20)=1000Km.
Uguale le vie di mezzo. Se faccio un po di strada con la spia fissa e poi 
metto solo 47,5 l far� fino alla nuova accensione 950 km.
Il metodo del pieno non lo trovo veritiero poich� a volte si forma aria e 
dopo un po il gasolio, anche riempito lentamente, va gi� e se aspetti ci sta 
anche un altro litro!
felix 

 Ciao e Buon anno!
:)
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 ci sta anche un altro litro!
Ah, e questo non vale quando rifai il pieno dopo l'accensione della spia 
riferendoti, per il calcolo, ai litri che sei riuscito ad infilarci? Mah...

 riferendoti, per il calcolo, ai litri che sei riuscito ad infilarci? Mah...
Lascia perdere, Mario :)


 Lascia perdere, Mario :)
Be', s�, tanto non saprei che altro aggiungere, dopo aver cercato di 
spiegare lo stesso concetto in tre post consecutivi... :-)

 spiegare lo stesso concetto in tre post consecutivi... :-)
Il fatto � che � una questione elementare, direi autoevidente, per una 
mentalit� appena appena scientifica.
Uno poi � liberissimo di essere, che so, appassionato di esegesi biblica 
e non saper fare le quattro operazioni, nel qual caso si fa consigliare 
da chi ne capisca qualcosa.
Poi c'� il terzo caso, quello che � pi� furbo degli altri. Di solito 
gira in Dacia Sandero, � un seguace di Beppe Grillo e ha un metodo per 
vincere al Lotto.
:))))))



Posso aggiungere che per minimizzare gli errori si pu� fare diversi 
altri rifornimenti segnando sempre i litri messi nel serbatoio, senza 
limitarsi ad un solo pieno (non serve fare sempre il pieno, basta 
segnarsi i litri).
Alla fine si rif� il pieno e di dividono i km percorsi per la somma di 
tutti i litri di carburante messi, compreso l'ultimo pieno ed escluso 
ovviamente il primo.
Avendo messo un centinaio o pi� centinaia di litri, la differenza che 
possono fare uno o due litri per via della schiuma diventa trascurabile.
-- 
http://www.godisimaginary.com/

 vincere al Lotto.
...per tornare al discorso "No, per me la benzina non � aumentata: ne 
metto sempre 20 euri".
Comunque - una cosa per un'altra - io non smetto mai di stupirmi per 
come "la gente" non abbia la pi� pallida idea di quali siano i consumi 
della propria auto, per come si inventi cifre campate in aria, per come 
non conosca minimamente le differenze di consumi fra un'auto a benzina e 
di una diesel. Pochi giorni fa una mia collega asseriva che la sua Panda 
1.2 a benzina la stava mandando in rovina e che non vedeva l'ora che le 
arrivasse la nuova Focus a gasolio che non consuma "nulla". Sicuramente 
usandola (40 km al giorno) si convincer� ancor di pi� di questa 
differenza abissale e comincer� a pagare le rate con la convinzione, nel 
complesso, di risparmiare... Una tizia da poco mi ha detto di aver 
ceduto, per "risparmiare", la sua 206 ("anche se mi � dispiaciuto perch� 
andava benissimo"...) e di aver comprato - nuova - una 600 "perch� 
consuma molto meno"; alla mia domanda  "ma sei sicura che il risparmio 
mensile sia superiore a quello della rata della macchina nuova?" mi ha 
risposto che non ci aveva pensato! Ma che minchia di calcolo avevi fatto 
per concludere che era il caso di comprare l'auto nuova?


Basta leggerlo sulla colonnina della pompa!
Io faccio il pieno perch� cerco sempre di sfruttare tutta l'autonomia del 
mio serbatoio per recarmi meno possibile dal benzinaro.
Poi che sia pieno, pieno a met� o a 3/4, teoricamente poco importa perch� il 
calcolo � determinato dai LITRI IMMESSI e dai KM PERCORSI!
felix 


Anche io ti ho spiegato il mio metodo in 3 post consecutivi.
Sicuramente nel primo non son stato molto chiaro, ma poi ti ho spiegato il 
metodo da me adottato: fare il pieno non significa per me raggiungere un 
punto di riferimento ma una comodit� per fare pi� km possibile con la 
capacit� del serbatoio che mi ritrovo. Per me il riferimento � la spia della 
riserva e quando si accende, azzero il parziale.
felix 


In analisi all'universit� avevo una buona media, ma per fare una divisione, 
non serve la laurea ma basta una forma matematica che insegnano alle 
elementari e magari una calcolatrice per fare prima!
Spero a questo punto di averti spiegato correttamente il mio metodo e che tu 
abbia capito che il riferimento del pieno per me non esiste nei miei conti!
felix 

 comprato - nuova - una 600 "perch� consuma molto meno";
Curioso: la 600 consuma pi� della Panda, eppure una ne � contenta e l'altra 
no.
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM)

 miei conti!
Non l'hai spiegato affatto correttamente - da quello che hai scritto si 
evince invece il contrario - ma non importa.

 no.
Perchï¿œ tendiamo a dare una giustificazione alla nostra condotta che 
sotto sotto riteniamo immorale. In questo caso ci si convince che il 
nuovo acquisto sarï¿œ un risparmio (che ï¿œ di per sï¿œ una contraddizione in 
termini) perchï¿œ non si vuole ammettere di aver ceduto alla tentazione e 
al desiderio di acquistare un bene assolutamente sconveniente in termini 
di tenuta nel tempo del suo valore.


Sar� come dici tu ma mi son riletto il mio post e nelle ultime 2 righe dico:
"rifai il pieno e calcoli il consumo facendo i km diviso i litri immessi".
Manca solo immessi nel pieno precedente per essere pi� precisi, ma lo davo 
per scontato.
Questo metodo non � altro che quello utilizzato dal CdB che conosce solo la 
capacit� del serbatoio, la quantit� della riserva ed � poi in grado di 
quantificare in modo pi� o meno approssimativo il consumo medio istantaneo. 
Il riferimento per tutti i calcoli (autonomia residua o autonomia in 
riserva) resta l'entrata in riserva, ovvero il limite minimo e non quello 
massimo del pieno al bocchettone come fanno quasi tutti.
Non volevo fare polemica ma semplicemente dimostrare che il metodo � esatto 
e a mio parere pi� preciso del pieno fino all'orlo!
felix

 davo per scontato.
Bello, se ti vuoi dilettare nel "glass climbing" basta dirlo...
Se mi dici "rifai il pieno e calcoli il consumo facendo i km diviso i 
litri immessi" mi sembra  O V V I O  che ti voglia riferire ai litri che 
hai appena messo e di cui stai parlando, non di altri pieni che sono 
belli che dimenticati.
E comunque se consideri i litri immessi nel pieno precedente allora a 
cosa ti serve andare a rifare il pieno una volta accesa la spia? Basta 
che controlli quanti km hai fatto al momento della sua accensione e il 
calcolo � bello che fatto; anzi, il calcolo *solamente* cos� lo puoi 
fare: tutta la strada che percorri DOPO l'accensione della spia � al di 
fuori del computo di cui al rifornimento precedente fatto in 
concomitanza della precedente entrata in riserva ma questo mi pare di 
averlo gi� detto...
Comunque, visto che stai tentando di correggere il tiro mischiando le 
carte, probabilmente hai capito che qualcosa non andava nei tuoi 
interventi iniziali e sono contento per te. Per quanto mi riguarda, 
visto il contenuto inutile della discussione, la chiudo qui. Tranquillo, 
senza polemica. ;-)


idem.
ciao

 sotto sotto riteniamo immorale. 
Verissimo! Ed ï¿œ la teoria psicologica alla base degli incentivi "ecologici".
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruï¿œ, Diana, Maggiolo


 Te la rubo e la faccio mia. Ho il tuo permesso, nevvero?
Certamente, citando la fonte :)


 perch� il calcolo � determinato dai LITRI IMMESSI e dai KM PERCORSI!
"Quando si accende la spia fissa della riserva in piano, azzeri il 
parziale. "


 sconveniente in termini di tenuta nel tempo del suo valore.
S�, che poi basterebbe dire la verit�: "Ho preso la Focus perch� volevo 
l'auto nuova". Automaticamente uccidi ogni possibile obiezione.


 l'auto nuova". Automaticamente uccidi ogni possibile obiezione.
Giï¿œ, perï¿œ spesso sembra che ci si vergogni a spendere i propri quattrini 
  in quello che ci aggrada e non in quello che ci serve, o meglio "che 
ci fanno credere che ci serva"! In nostro sistema ï¿œ talmente contorto 
che ci spinge ad acquistare, ci fa venire gli scrupoli per gli acquisti 
inutili e poi ci fornisce pure la giustificazione per le nostre spese a 
fini puramente edonistici.