Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Autoscout:venduta auto in 5 giorni,ora Panda 1.4 NP?

Incredibile,messo annuncio per vendere l'Altea TDI DSG e dopo un
giorno il contatto,dopo 4 giorni l'acquirente è
venuto,vista,provata,piaciuta,pagata portata.
Ora sto valutando due auto,la Panda 1.4 Natural Power Dynamic+pack
Class euro 5 a 10.450 euro con autoradio,(e meno di così non si
trova...) ma devo andare a vedere la Spark 1.2 gpl,non so molto di
quest'auto ma sembra vada molto bene a gas e consumi poco,qualcuno
conosce questa Chevrolet? cerco un'auto piccola/media ma con posto
guida comodo,gpl o metano ma che non abbia rogne,Panda e Spark sono le
candidate,ma se mi date qualche consiglio vi ringrazio.

 wrote:
un dubbio sulla Panda,mi sembra che non abbia l'ESP.....possibile che
mettano in vendita auto nel 2011 senza ESP?

 wrote:
poi ci sarebbe questa offerta di Mini Diesel 1.6  stock a Km 0
accessoriatissime con S&S a 17,300 euro.
Non volevo un altro diesel,avevo giurato mai più diesel...ma dicono
che nel combinato percorre 25 km/Litro reali....sarà vero?

maxwell ci ha detto :

Posso farti una domanda? Mi pare che tu fossi contento della Altea. 
Perché l'hai venduta? Soprattutto perché guardi queste auto, del tutto 
inferiori? 8-o
-- 
Il buon nome vale più di grandi ricchezze; la stima, più che l'oro e 
l'argento

 candidate,ma se mi date qualche consiglio vi ringrazio.
twingo(da gasare a parte) 

 inferiori? 8-o
perchè sono un cretino...:-)
ero molto contento dell'Altea,la migliore auto che ho avuto,ma ha
avuto una svalutazione incredibile,in tre anni ha perso un'enormità,e
se la tenevo ancora credo che non l'avrei più venduta,specie andando
fuori dall'estensione della garanzia,pensa che me l'hanno quotata
7.000 euro per prendere un Panda,venderla su autoscout a 12.000 euro
non mi è parso vero,e l'ho venduta,fermo restando che chi l'ha presa
ha fatto un'affare comunque perchè l'auto è perfetta e aveva 33.000
km.
I tagliandi erano un'altro problema sul quale starò ben attento a non
ricadere,pagare l'olio 29 euro/litro e fare i tagliandi ogni 15.000 km
non ha davvero senso,e con il DPF occorre cambiarlo quel ca@@o di olio
longlife....,
Caro Caedar,l'ultima domanda è interessante...:-) perchè francamente e
per fortunama non avrei nessun problema a prendere auto di segmento
superiore e mantenerle,ma vedersi svalutare un'auto 15.000 euro in tre
anni e senza aver fatto km mi rode parecchio,e la mia passione per
l'auto con l'età sta scemando.....inoltre girando quasi esclusivamente
in città quelle auto non hanno senso,quindi auto piccole e
comode,possibilmente a metano o gpl,che dici?

 twingo(da gasare a parte)
ti ringrazio del consiglio,e se me ne vuoi dare altri li accetto
volentieri perchè so che ne capisci......ma di gasare "a parte" in
garanzia non ci penso,e con questa auto che prenderò non devo avere
assolutamente rogne.
Senti,anche gli altri,specie Alec se legge e che conosce le Opel,oggi
ho visto l'Agila 1.2 gpl,sarà lo stesso motore della Spark?mi sembra
di si....Martedì vado a provarla,il venditore mi fa lo sconto
autoscuola e mi darebbe quell'auto a 11.500 euro anche se euro 4,che
dici?il venditore non mi ha saputo dire nemmeno che tipo di punterie
aveva....:-( ma dice che vanno benone....ci sarà da fidarsi?

 perchè sono un cretino...:-)
Ma tenersela fino a morte naturale, no....
Bah!


E perché non ti cerchi un bel berlinone usato supersvalutato benza con
pochi km?
Tipo un 530i o una 325i. Qualcosa da 10k euro che ne ha persi 30-40k
euro. Così ci perdi "solo" 1000/2000 euro anno.
Ciao
Devis

 Bah!
no.


ah ah,io su una BMW?? non penso proprio......
Mi bastano i miei amici che si svenano in tagliandi su auto nuove e in
riparazioni su auto vecchie.
Io non voglio rogne,NON voglio rogne.....tutto il resto dopo.

Martedģ vado a provarla,il venditore mi fa lo sconto
autoscuola e mi darebbe quell'auto a 11.500 euro anche se euro 4,che
dici?il venditore non mi ha saputo dire nemmeno che tipo di punterie
aveva....:-( ma dice che vanno benone....ci sarą da fidarsi?
mah...non vedo un grandissimo sconto...
le citycar col 1.2 a benzina costano tutte 10-11.000.
ti puoi anche divertire a confrontare marche,  modelli e
caratteristiche...
il prezzo invece  e' sempre lo stesso..:-)))
ciao
fm 

 il prezzo invece  e' sempre lo stesso..:-)))
si ma questi sono i prezzi,quindi tanto vale cercare di trovare quella
che va meno peggio,che 11.500 euro per una citycar siano un furto lo
so benissimo.

 Io non voglio rogne,NON voglio rogne.....tutto il resto dopo.
i20?

 i20?
infatti devo andare a vederla,le Hyundai sono per me perfette
sconosciute,prima di tutto deve avere un posto guida comodo,l'Agila
qui credo sia imbattibile,consumare poco gpl,essere affidabile e con
almeno 75 cv.
Naturalmente non dovrebbe costare più di 11.500 euro,che dici,l'i20
soddisfa questa caratteristiche? :-)


Ma se fai solo 10K Km/anno mi spieghi che te ne fai del gas?
Se poi non cerchi rogne lascia perdere quei polmoni col bombolone!
Le utilitiarie a benzina, hanno ottimi consumi anche senza gasarle.
felix 

 Le utilitiarie a benzina, hanno ottimi consumi anche senza gasarle.
ne farò di più prossimamente,se non prendo il gpl prendo comunque la
Panda 1.4 a metano,a benza non ci giro nemmeno se faccio pochi
km,questione psicologica,very barbon inside...:-)

 i devo andare a vederla,
http://www.nuovai20.it/
se vuoi farti una idea, ma sul sito non leggo del bluedrive a GPL ,
forse meglio guardare su
http://www.hyundai-motor.it/offerte/indexNewi20
tenendo presente che sul listino poi ci sono le promozioni per cui il
prezzo reale è meno.

 prezzo reale è meno.
N.B. se non facessi tanti Km. considererei di prendere un  benzina e
risparmiare sull' impianto

 comode,possibilmente a metano o gpl,che dici?
Assolutamente plausibiile.
Io personalmente, come comfort alla guida, preferisco di gran lunga una 
seg. C. Però non guido mai o poco in città, quasi sempre su extraurbano 
e montagna e qualche cv in più e una ciclistica un filo più raffinata 
fanno la differenza tra spostarsi e guidare.




In certe regioni risparmi il bollo per 5 anni o per sempre
-- 
"Detto tra noi, sono solo un brigante,non un re,
sono uno che vende sogni alla gente,
fa promesse che mai potrà mantenere."

 prezzo reale è meno.
Il listino sul sito è di inizio 2009, cioè di quando c'erano gli incentivi.
Non so se ci siamo capiti. I prezzi reali attuali sono molto più bassi.
Tra l'altro, quando c'erano 2000 euro di incentivi gli impianti GPL 
costavano... 2000 euro. Adesso 1600. Chissà perché.


 dici?
che la twingo costa 8000 di listino+700/1000 per l'impianto.
http://www.renault.it/gamma/promozioni/index.jsp#/1/1
Secondo me un'utilitaria deve stare dentro i 10mila.
La spark ha dalla sua 10 anni di furto e incendio compresi nel prezzo, certo 
chi te la ruba una spark :-)
La panda a metano ha poca autonomia rispetto al gpl e in un anno vai il 
doppio delle volte dal distributore, considera anche questo.
Comunque fatti un giro per le varie concessionarie, alla fine non stai 
comprando un paio di scarpe...
 

 Class euro 5 a 10.450 euro con autoradio,
vai di panda, se avessi i soldi la piglierei pure io!

 km,questione psicologica,very barbon inside...:-)
la panda la puoi tenere 15 anni e girare sempre senza blocchi

 doppio delle volte dal distributore, considera anche questo.
LOL
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
Kloro al klero.

 Io non voglio rogne,NON voglio rogne.....tutto il resto dopo.
Le rogne arriveranno, fidati :-)

 Io non voglio rogne,NON voglio rogne
Allora devi fare un select, eh :-P
:-D
IlMafiosoeccecc

venderla su autoscout a 12.000 euro non mi è parso vero
Sapessi a chi l'ha comprata... 
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Le rogne arriveranno, fidati :-)
ciao hai avuto rogne con il 207 a gpl?

 LOL
bè questo nel caso della Panda o della Punto NP è vero,magari non
proprio il doppio rispetto ad un'auto a GPL ,ma quasi,nel caso
dell'Agila il serbatoio assicura un'autonomia di 350/370 km,questo mi
dicono.

 dicono.
Ma no dai la Panda ha una capacità piuttosto elevata e consuma poco.
Io per dire con la C3 a GPL faccio (in città) circa 400 chilometri con 
un pieno. Vorrai mica dirmi che con la Panda NP ne fai solo 200!


 un pieno. Vorrai mica dirmi che con la Panda NP ne fai solo 200!
mah mia figlia l'ha appena presa,1.2 69 cv e più di 200 non riesce a
fare,e non fa autostrada,50% urbano e 50% extra e la velocità media è
di 37 km/h.....
Poi riuscirà a fare di più spero,in ogni caso io prenderei la 1.4 77
cv,non credo che mi faccia più della 1.2,pur essendo quasi lo stesso
motore anche se euro 5.
Con la Punto Classic NP con piede di velluto arivo a 240,se fai appena
un pò di autostrada o guida prevalentemente in città sei sui 200 anche
con quella.

 di 37 km/h.....
Mi sa che ho fatto bene a non prenderla.
Non mi aspettavo che avesse così poca autonomia, per quel che ne sapevo 
si potevano sfiorare i 400 chilometri.


 trova...) ma devo andare a vedere la Spark 1.2 gpl,non so molto di
ma è uno scherzo?
 

 si potevano sfiorare i 400 chilometri.
400km con la Panda?
Mi sa che ragionevolmente sei piu' attorno ai 250/ 300...
Anche se dipende da diversi fattori, 400 nonli fai. Anzi, a volte
neanche 300.

 l'auto con l'età sta scemando.....inoltre girando quasi esclusivamente


 LOL
c'è poco da lollare.
la panda fa 200/220, le equivalenti a gpl 380/420.
Quindi, in un anno a parità di chilometri percorsi, chi prende una panda a 
metano va il doppio delle volte al distributore rispetto a chi ha un auto a 
gpl. 

per quel che ne sapevo si potevano sfiorare i 400 chilometri.
rotfl! 

 pari prezzo con una panda a metano?
27.000 euro?? ma de che?

 si potevano sfiorare i 400 chilometri.
ti sbagli con la Multipla credo.....

 ha scritto nel messaggio 
news:76456a2d-a051-4a4e...@w18g2000vbe.googlegroups.com...

Boh. riquoto:
---------- 
...venderla su autoscout a 12.000 euro
non mi č parso vero,e
...vedersi svalutare un'auto 15.000 euro in tre
anni e senza aver fatto km mi rode parecchio
---------
Comunque a prescindere da quanto l'hai pagata ti ritrovi a prendere a pari 
prezzo una panda. Per di piů a metano.
A me sfugge il senso... 

 A me sfugge il senso...
il senso può essere questo: vendere un'auto che non viene usata,resta
in garage perchè in città non è il suo ambiente,prendere un'auto più
piccola che mi consente di risparmiare su tutto e mantiene un minimo
di valore.
Ma il senso potrebbe anche non essere questo,l'ho venduta e basta :-)

 Ma il senso potrebbe anche non essere questo,l'ho venduta e basta :-)
Bon... a questo punto ti tocca uscire dal giro. Pigliati una panda usata da 
3-4 mila euro.
Altrimenti se compri ora la panda nuova tra tre anni sei da capo... e che 
fai? Passi a un motorino? 

 a gpl.
Che a sua volta va il doppio (o il triplo)  da chi ne ha una a gasolio!!
felix 

 ciao hai avuto rogne con il 207 a gpl?
206+ non 207.
No, non ho avuto rogne ma volevo suggerirti che comprare un'utilitaria
le porta sempre visto che non e` costruita per durare come le solite
berline tedesche.
Ovviamente io pure la 206+ non pretendo che duri trent'anni, mentre la
Merdeces ovviamente si` :-)

 Merdeces ovviamente si` :-)
ok,25 anni per la 206+ ti andrebbero bene? :-)

 ok,25 anni per la 206+ ti andrebbero bene? :-)
Considerato che in 25 anni a 4000 Km/anno neanche arriviamo a 100.000
Km, direi di si`.
Il problema e` vedere per quanto tempo ancora venderanno la benzina ed
il GPL.
Qui da me dovrebbe partire la consegna merci nel centro storico solo con
veicoli elettrici, gestiti ovviamente da una cooperativa: staremo a
vedere.

 vedere.
si ma per un uso di massa dei veicoli elettrici o esce qualche
scoperta tecnologica davvero innovativa riguardo ad esempio le
batterie,che ne abbatta i costi e ne aumenti l'autonomia,oppure si
andrà di qualsiasi altra cosa ancora per anni,tutto imho eh....

 si ma per un uso di massa dei veicoli elettrici o esce qualche
Non vorrei mai che il prossimo anno ad esempio non si potesse piu`
circolare neanche a GPL, va bene che ho l'apposito contrassegno ma non
vorrei farmelo togliere.