Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Opel Astra 1.7D: non cammina niente !!

Dopo 175.000 km di onorata carriera, la mia Opel Astra 1.7D SW del 93
non cammina piu' quasi niente. Alla Opel dicono di sostituire il
terminale, altri parlano di pompa del gasolio e altri ancora non sanno
cosa fare. Vista anche la quantita' considerevole di fumo che emette in
accelerazione, io penso che il problema sia nell'iniezione.
Cosa potrei fare per ridare un po' di vita alla mia macchina e magari
far diminuire un po' i consumi che sono saliti di parecchio ?
Grazie a tutti,
ciao
-- 
Stefano Garavelli  [Transmat srl]  Email: 
gara...@transmat.net
SpaceWeb - Affitto spazi web: 
http://www.transmat.net/garavelli
PGP Key Available - ICQ# 21872904 - Email personale: 
k-l...@iname.com
Rome - Italy

far diminuire un po' i consumi che sono saliti di parecchio ?
Prova a sostituire tutti i filtri, e fai 20'000 di benzina e poi il
pieno di gasolio. Con questo pieno non "tirarci"... spero possa
bastare a pulire gli iniettori...
Ma la pressione del gasolio e' ok??
Ciao!!! (da casa della morosa! :)
.       -> UoScAr <-
. -> Corsa 1.5TD  "Evo" <-
.      -> Evelyne  <-
.   -> R5 GTD  Diesel <-




 wrote in message


 Lorenzo
Ti ringrazio molto per l'apprezzamento...
Dimmi un po', che auto guidi tutti i giorni tu ? Una 360 modena ? Se ti
avanzano soldi da spendere potresti sempre regalarne una anche a me, non
ti pare ?


 Ma la pressione del gasolio e' ok??
Mio padre dice che gli iniettori dovrebbero essere a posto. Forse lo
scarico produce una contropressione troppo elevata ? Secondo te e'
possibile che si sia ostruito ? In questo caso pensavo di montare un
supersprint piu' aperto ma sempre omologato, ma non sono affatto sicuro
di ottenere risultati apprezzabili.
Ciao


 di ottenere risultati apprezzabili.
 Penso anch'io.
Ciao Dam
http://www.geocities.com/MotorCity/Street/1192/DamHome.html


di ottenere risultati apprezzabili.
Non penso proprio, quello lo puoi fare dopo, ma e' piu' questione di look e di
"musica" :-)
Cmq fattela controllare dal mecca, stampandoti il reply di Dam :-)
Ciaooo!!!
              ->UoScAr<-
        ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
... e che la SportivitąTM sia con te!!!

 Dimmi un po', che auto guidi tutti i giorni tu ? Una 360 modena ?
Niente di tutto ciň!
Lorenzo

benzina)
E' uno scherzo?
L'olio brucia e genera incrostazioni, la tua teoria sembra saltata
fuori dal libro di Murphy dove dice che per pulire una cosa bisogna
sporcarne un'altra ma si puo sporcare tutto senza pulire niente.
L'olio nel combustibile inquina e sporca tutto, le incrostazioni nelle
camere di combustione si stabilizzano da sole quando il loro spessore
le isola termicamente dalla testata fino a farle bruciare e gli
iniettori si puliscono con gli ultrasuoni, il resto sono stupidaggini
e la benzina con il suo scarso potere lubrificante puo' grippare le
pompe di iniezione ed e' sconsigliabile.
Ciao!!!!
----------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
----------------------------------

 come una specie di pulizia dei cilindri.
Ecco, vorrei cercare di capire di più su questi tipi di additivazione.
Io sapevo che mettere un pò di benzina nel gasolio serviva d'inverno per
abbassare il punto di congelamento, ma che ora non ce n'è più bisogno perchè i
gasoli invernali sono già additivati (per legge) per resistere fino a
temperature di -10°C.  Per temperature inferiori (zone montuose, artiche, ecc.)
ci sono appositi additivi in commercio.
Poi, 20.000 lire di benzina sono circa 10 litri, che in un serbatoio da 50 litri
sono il 20 %.  Non è una percentuale che può pregiudicare il buon funzionamento
del motore ?
I moderni circuiti di iniezione diretta ad alta pressione (1350 bar e oltre) non
potrebbero subire danni ?
Tra parentesi, questa operazione è specificatamente sconsigliata dal libretto di
uso e manutenzione della mia auto.
Mettere un kg di olio motore cioè marciare con una "miscela" al 2 % (cioè da
ciclomotore !!!) non provoca incrostazioni alle valvole di scarico e alla camera
di combustione ?  In che modo l'impianto di iniezione può trarne giovamento ?
A questo punto, non sarebbe meglio utilizzare un olio per 2T, che almeno è stato
appositamente studiato per essere bruciato e quindi per provocare il minimo di
incrostazioni ?
Anche questa operazione è specificatamente sconsigliata dal libretto di uso e
manutenzione della mia auto.
Un'ultima cosa. Perchè hai pregiudizi sugli olii in vendita nei supermercati ?
In molti circuiti di grande distribuzione (Euromercato, Ipermercato, Esselunga,
ecc.) trovi gli olii normalmente in vendita in tutte le stazioni di servizio
(Agip, Esso, Fiat, Mobil, ecc. ed anche Castrol).
Io credo che sia meglio giudicare un lubrificante per le sue caratteristiche,
piuttosto che per il suo circuito di vendita.  Sono convinto che sia meglio
scegliere prima il _tipo_ di lubrificante, in base alle sue caratteristiche, e
poi poi acquistarlo al prezzo migliore che il mercato possa offrire.
Spero di non essere sembrato inutilmente critico, vorrei sinceramente saperne di
più.
Ciao.
--
* pistone *
IDA member - it.discussioni.auto
Polo Variant TDI driver
E-mail
e.soa...@mail.omnitel.it
(togli le X per rispondere)

Usare olio per additivare il gasolio è come usare liquami di fogna per
lavarsi i denti.

 manutenzione della mia auto.
idem come sopra.



Non si può dire che la metafora non è fantasiosa ;-)))))
Ciao
Guido




 ancora qualche km con sola nafta!
Ok !   Ma non ho capito i benefici.


del mondo, europei e italiani.
Se sei in grado di motivare tecnicamente la tua teoria se ne puo'
discutere, fino ad allora spero solo che a nessuno venga in mente di
pulire i "cilindri" bruciandoci dentro dell'olio...


pulire i "cilindri" bruciandoci dentro dell'olio...
Prima di chiedere una spiegazione tecnicamente valida devi dimostrare di essere in grado
di capirla. Ti consiglio la prossima volta di seguire questo ng in silenzio prima fare
certe affermazioni risibili. Il fatto che tu sia un nuovo arrivato non serve come
giustificazione.
Lo sanno tutti che per pulire bene un motore non c'e' niente di meglio dello Shampoo Baby
Johnson con additivo Anti-forfora. Se poi lo vuoi morbido nella progressione,
assolutamente raccomandato Balsamo L'Oreal.
Prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr !!!!!
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
Rewind Tour - Genova 6/7/99: Io c'ero, yeahhh !!!!
--------------------------
email: 
loner...@libero.it
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 09/08/99

>Mi dispiacerebbe cominciare ad andare ingiro con una Trabant 2T.
Ne ho vista una l'altro giorno... Davvero clamorosa!!! E c'erano due ragazzi
dentro che venivano dalla GERMANIA, e si sono fatti con quel trabiccolo tutto
il viaggio sino alla sardegna. Davvero coraggiosi!
Per quanto riguarda l'olio nel motore, nel libretto della mia uno c'era scritto
che in caso di lunga inattività all'atto dell'accensione sarebbe stato
opportuno togliere le candele e iniettare un po' d'olio dentro i cilindri,
dopodiché chiudere e avviare...
Quindi credo che non faccia poi così male.
Ciao
*******************************************
A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,45
*******************************************
When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
*******************************************

 Quindi credo che non faccia poi così male.
Bhè, argomentazione ampiamente confutabile (oggi mi viene di parlare così....)
:-))
Innanzi tutto è una prescrizione data da un libretto d'uso e manutenzione, per un
motore di 20 o 30 anni fa, non sono affatto sicuro che possa essere applicabile ad
un moderno 16V con iniezione elettronica e _catalizzatore_.
Poi è una prescrizione indirizzata specificatamente alla riduzione degli attriti in
un motore fermo da molto tempo, quindi sul cui cilindro non c'è più alcun "film"
d'olio, con consistenti rischi di grippaggio o gravi usure;  si tratta quindi di
piccole quantità di olio (pochi cc) che bruciano in pochi minuti senza causare
danni, mentre il consiglio di Damiano prevedeva la marcia "a miscela" per un intero
pieno, cioè per 600-800 km (la mia domanda era infatti relativa all'ipotesi di
formazione di incrostazioni sul cielo dei pistoni e sulle valvole di scarico).
Inoltre, per finire, era una disquisizione riguardante _motori diesel_, circa le
possibilità di "pulizia" del loro sistema di iniezione, con benefici che ancora non
siamo riusciti ad appurare, nè io nè CMC.
Ciao.  :-)


Ciao.  :-)
anche a te


 volevo solo dare il mio contributo, anche se era leggermente "fuori tema".
Hai fatto benissimo !!
Ogni contributo è SEMPRE ben accetto.   E poi chi non è andato mai fuori tema ?
Ciao.
--
* pistone *
IDA member - it.discussioni.auto
Polo Variant TDI driver
(Sindrome da naftone)


Ogni contributo è SEMPRE ben accetto.   E poi chi non è andato mai fuori tema
?
Io ;-PPPPP
scherzo
salutoni


del motore ?
Il libretto uso e manutenzione mi dice che posso usare miscele fina al 25%
normalmente e al 50% a -20°C (i valori % sono quelli, spero di non aver scazzato
la temperatura! :o )
Ciaooo!!!
              ->UoScAr<-
        ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
... e che la SportivitàTM sia con te!!!

Ciao.
ciao!
dadeejay
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
***********************************************************************
IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
****************************************************************************

The Lone Ranger ®


 Se vuoi un consiglio č meglio lasciar stare i rimedi della nonna...;-)
Me ne sto rendendo conto sempre piů.
Piů leggo, imparo, mi documento, e piů mi rendo conto che il 99% delle "credenze
popolari" č completamente campato in aria....
Ciao !


Prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr !!!!!
Questa l'ho sentita dal vivo :-DDD
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 140 (o 200 :-PP)
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))