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Titolo: PoloTDI...e la sfiga continua...

...il cambio della mia Polo non ne vuole sapere di funzionare. Mi hanno
sostituito il selettore del cambio ma non è cambiato nulla...dato che l'auto
è un modello nuovo, non è mai avvenuto un problema simile, stiamo
completando adesso i corsi di aggiornamento ecc ecc...devono contattare la
casa madre!!!
Secondo voi per quanto tempo starà in officina?
Sono sempre più demoralizzato...
TheTrooper (21,75cv...dal meccanico,MI)
Oo==w==oO
...who dares wins...
(SAS maxim)

 TheTrooper (21,75cv...dal meccanico,MI)
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<< Pierottolo® >> (19, 75, ME)
Peugeot 206 Roland Garros Enfant Terrible driver
Fiat 500 '71 lover & proud driver
Renault Clio II 1.2 RT "sometimesdriver" ;-)
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> Sono sempre più demoralizzato...
Ma no. Sei beta-tester ufficiale di Volkswagen, quale onore!
Polemiche a parte... Ora come ora, la produzione è concentrata sulle vetture
e i ricambi inevitabilmente mancano (la Focus, tanto per dirne una, quando è
uscita soffriva la stessa situazione)
ciao
cumenda (25,90,CO,206 HDi XT)

 Sono sempre più demoralizzato...
Scua ma di dove sei ?
Te lo chiedo perchè qui a Modena a seguito di uno scontro con un guard-rail
mi si è rotta la "scatola" esterna del cambio: si vedevano gli ingranaggi.
(Purtroppo il cambio e la coppa dell'olio avevano preso una botta "da
sotto")
La macchina non l'ho portata da una officina ma da un'officina di un
preparatore tra l'altro autorizzata FORD. Ebbene: in 10 giorni sono arrivati
i ricambi originali e in 3 giorni il motore è stato smontato, il cambio
smontato totalmente, i cuscinetti degli alberi sostituiti, ed infine è stato
rimontato il tutto...la macchina si è messa in moto al primo colpo senza
avere il minimo difetto. Ho scelto consapevolmente di non rivolgermi a VW
per la scarsa preparazione dei meccanici, per le riparazioni talvolta
approssimative e per il prezzo esorbitante in relazione alle prestazioni
offerte.
Riassumendo: circa 10 gg per i ricambi (perchè avevano spedito da Verona i
ricambi di un 1.4 benzina) e 3 gg per risistemare tutto a regola d'arte.
A proposito dei corsi di aggiornamento: per sostituire il fendinebbia alla
mia Polo il meccanico (un ragazzino di 20 anni evidentemente un po'
inesperto, ma d'altra parte nessuno "nasce imparato") si ostinava a "far
leva col cacciavite" ignorando il fatto che prima bisogna svitare una vite
della mascherina...pensa un po' cosa succederebbe se dovesse smontare un
motore !!!
Ciao.
P.S. Ho una Polo 1.4 TDI MY 2000 ora non più impattata.
P.P.S. Il mio meccanico, tra l'altro, è fornito di PC per effettuare un
autodiagnosi completa di vetture di diverse marche tra cui VW
P.P.S. Il cambio della mia Polo è pressappoco lo stesso della Golf  a 5
marce per non dire lo stesso.


Volevo dire cho non l'ho portata da un'officina VW!!!
Scusate

 ha scritto nel messaggio
news:abueaf$1ql$1...@panco.nettuno.it...



Non sono alcuni particolari modificati che rendono difficile la riparazione
a tal punto da rendere necessario un corso di aggiornamento dei meccanici.
E, tutt'al piů, credo che di modificato ci siano solo i rapporti del cambio
rispetto alla Polo MY 2000. Comunque dubito della preparazione tecnica
dell'officina alla quale ti sei rivolto. D'altra parte per non invalidare la
garanzia devi per forza di cose rivolgerti ad un'officina
autorizzata...sempre che sia in gradi di risolvere il problema della tua
auto.
Saluti.