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Titolo: Consulenza valutazione - volvona

Ciao,
forse qualcuno di voi ha un po' di dimestichezza con le valutazioni 
dell'usato.
Io poca.
Intendo dal punto di vista economico, perchè invece per capire se un'auto 
usata è buona o no non ci metto molto.
Cerca cerca ho trovato quello che cercavo: una Volvo 940 Polar 2000 benza 
del '94 che ha avuto un solo proprietario, ha tutta la manutenzione provata 
nero su bianco, ha percorso in mano a quel proprietario 205mila km ed è 
bella anche da vedere (rossa).
Chi conosce questi cassoni sa bene che 205 mila non spaventano, se fatti 
ammodo. L'ho provata, ed è tutta a posto. Ma tutta tutta intendo.
La richiesta di 3000 euro, voltura compresa, come vi pare?
Andrà a sostituire, come seconda auto, un'altra identica danneggiata 
gravemente in un incidente (sob...), da cui preleverò buona parte dei 
componenti dell'impianto GPL (che aveva due anni di vita).
Grazie. 

 La richiesta di 3000 euro, voltura compresa, come vi pare?
Fuori dal mondo. E' un'auto senza mercato, il prezzo lo fa il cliente.
500 €, se proprio ti fa gola ed ha manutenzione certificata puoi anche 
arrivare a 1000.
Il problema e' che, pur con un valore reale pari a zero, ha un valore 
virtuale di 1500-2000 € 'grazie' alle campagne per il ritiro dell'usato 
che vale zero, quindi se il proprietario ha intenzione di prendere 
un'auto nuova cerca di ottenere di piu'. Nel caso, a te convincerlo che 
il concessionario gli farebbe uno sconto pari alla supervalutazione se 
la vendesse privatamente.
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 arrivare a 1000.
Ops, non ho considerato che e' compreso il passaggio di proprieta'. 
Aggiungi il relativo importo alle cifre di cui sopra.
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 Fuori dal mondo. E' un'auto senza mercato, il prezzo lo fa il cliente.
Parole sante!
Non fatico a credere che per le tabelline Eurotax sia un'auto fuori mercato. 
Il fatto è che per chi conosce la sostanza che sta sotto quella lamiera da 
poche migliaia di euro, e se le condizioni meccaniche sono come quelle che 
ho trovato, il VALORE D'USO di quel mezzo è molto alto.
E' destinato a macinare tranquillamente alrettanti km senza dare problemi, 
con grande spazio a disposizione e molto confort.
Tutto qui.
Il valore sta in questo.
Imho, ovviamente. 

 Non fatico a credere che per le tabelline Eurotax sia un'auto fuori mercato. 
Non tanto per le riviste o Eurotax, ma proprio per la carenza assoluta 
di richiesta di mezzi simili. Intendo: se non ci fossero di mezzo le 
campagne per l'usato che vale zero, vedresti le richieste del 
proprietario calare repentinamente alla scadenza del bollo ;-)
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 proprietario calare repentinamente alla scadenza del bollo ;-)
Le valutazioni di Eurotax e campagnia bella non sono comunque oro
colato.
Paradossalmente possono essere molto più valide per le auto comuni e
diffuse
in cui se non ti sta bene il prezzo del proprietario ne trovi
facilmente un'altra.
Nel senso che una Punto base argento metallizzato ne trovi a bizzeffe,
se uno
la vende a un prezzo più alto della sua quotazione ti giri e ne cerchi
un'altra.
In questo caso si tratta di un'auto poco diffusa e non so neppure se ne
hanno
più fatte sullo stesso genere.
Puoi trovare auto più recenti e a pari livello di condizioni ? Il
prezzo è troppo alto
Non esistono auto allo stesso livello ? la quotazione la si fa in base
a quanto è
disposto a pagare l'amatore di quel modello (Sempre nei limiti del
ragionevole)
Ciao

 più fatte sullo stesso genere.
Dubito che Carburo cerchi esattamente ed esclusivamente una SuperPolar 
2,0 rossa :-)
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 rossa :-)
Rossa è un accidente... :), per quanto non sia male.
Ma una Polar (non Super-polar, che quella consuma come un aereo col motore 
turbo) è proprio quello che cercavo, come era facilmente intuibile da quello 
che ho scritto. 

 che ho scritto. 
Eh, allora se non ce ne sono in giro altre meno care ti ha in pugno il 
venditore :-P
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 su base 940/960, senza correlazione coi motori...sbaglio?
Si, sbaglio :-)
Le Polar erano aspirate, le Superpolar turbo (benzina e diesel) sia su 
base 240 che 940


 turbo) è proprio quello che cercavo
Non mi risulta che il motore turbo consumi qualcosa di sensibilmente
diverso dall'aspirato, sai?
Non conosco il 2.0, ma io ora ho il 1.7T uguale al 1.7 aspirato che
aveva mio padre 10 anni fa, e confrontandoci abbiamo appurato che il
turbo consuma un po' di più solo se ci vai pesante col piede.
Comunque la cifra che ti hanno chiesto è fastidiosamente alta, per una
macchina di 12 anni, questo è chiaro. Ma se non la compri tu, entro 3
giorni si presenta qualcuno e se la porta via senza discutere.
Chi dice che le volvone non hanno mercato non ha mai provato a
comprarne una: io quando ho avuto l'impressione che la mia stesse per
crollare ho passato tre mesi a cercarne disperatamente una, e per cifre
come quelle che hanno sparato a te ho trovato solo un paio di offerte,
ma in entrambi i casi, quando ho richiamato per dire che la prendevo,
erano già andate!
Le volvo non appartengono affatto alla categoria dei grossi benzina
(meglio noti come "chiodi in culo" per chiunque si sia cimentato
nell'impresa di venderli): sono tremendamente affidabili, confortevoli
e universali: con una volvo puoi fare tutto (tranne parcheggiare in
centro!), e perciò sono ancora molto richieste.

 giorni si presenta qualcuno e se la porta via senza discutere.
Dubito molto seriamente :-)
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