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Titolo: Opel Corda e Autoradio: AIUTO!!!

Ragazzi, ho un problema, ho montato un autoradio nella mia Opel Corsa,
quando però sfilo deltutto la chiave dal cruscotto, la radio perde
completamente l'alimentazione, cosa devo fare? devo far bypassare qualche
filo? o cosa? qualcuno sa darmi qualche delucidazione?

 qualche filo? o cosa? qualcuno sa darmi qualche delucidazione?
Ehhmm... il NG non č il piů adatto... cmq... l'autoradio č originale?
Di solito c'č un filo (solitamente giallo) che va attaccato ad una 12V
"permanente" e non "sotto chiave", e serve appunto per non far perdere la
memoria delle stazioni radio.
Se vuoi invece continuare ad ascoltare la radio anche a chiave disinserita,
devi collegare sia il rosso che il giallo ad una 12V permanente.
Armati di tester.. e ... buona fortuna (occhio alla sezione di fili!)
Ciaoooo
-- 
McRae(26,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 Ciaoooo
Grazie ancora


scambia il filo giallo col rosso


non so come sia fatta l'irradio ma latre marche (se mi permetti un pochino
più blasonate :-) ) hanno nei cavetti dell'ar dei connettori che ti
permottono di "girare" le alimentazioni pe sulla mia kenwood vecchia era:
radio                               macchina
sc : giallo O--------------->)-----------O giallo
12 : rosso  O--------------->)---+-------O rosso
                                 |
                             )---+
poi tu potevi girare e diventava
sc : giallo O-----------+    )-----------O giallo
                        |
12 : rosso  O--------------->)---+-------O rosso
                        |        |
                        +--->)---+
e cosi la radio andava anche se il quadro è spento ma tu puoi
scabiare il giallo e il rosso se vuoi che la radio vada solo col quadro
acceso perchè opel ha quei fili invertiti rispetto allo standard
radio                               macchina
sc : giallo O--------------->)-----------O **ROSSO**
12 : rosso  O--------------->)---+-------O **GIALLO**
                                 |
                             )---+
Saluti
AlphaPi

 No, l'autoradio è una IRRADIO 1410MP3
Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhrggggggggggggggggggg !

non mi sono spiegato, la radio va anche col quadro spento, ma la chiave deve
cmq essere inserita, tu vuoi dirmi che se scambio giallo e rosso anche senza
la chiave riesco ad accendere la radio?
"AlphaPi" <alphap...@SPAMvirgilio.it> ha scritto nel messaggio
news:f%fcc.23170$rM4.1...@news4.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:c4ruu2$2m161h$1...@ID-202166.news.uni-berlin.de...

Devi semplicemnte invertire il rosso con il giallo e viceversa.
Ovvero dove ora è collegato il giallo collega il rosso...
Di solito le radio stesse predispongono questa opzione. Questo in quanto
ogni macchina ha la sua particolare configurazuione di fili.
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3400+

 la chiave riesco ad accendere la radio?
No vuole dirti che ti mantiene le memorie.


 No, l'autoradio è una IRRADIO 1410MP3
NON METTERLA ASSOLUTAMENTE sotto alimentazione continua !!
avevo la tua stessa radio, avevo anche io una corsa.. la radio se
messa in funzione continua anche a chiave girata scarica la
batteria come niente anche da spenta (ha un grosso assorbimento).
per quanto riguarda la memoria invece nessun problema, non so
dirti pero' che cavo sia da attaccare
-- 
* 
fo...@MULEGIA.tin.it
  *-*  
aa...@MULEGIA.inwind.it
  Dj, Blur fan#1 and Runner180_2t ADUKEN pilot        .====.
  Sacred Guardian of ASRASEA * JPKBS/Ram3220 staff   {]<><>[}
* 
http://aabo.tux.nu
 * 
http://aabo.splinder.it
 *  -ooO-(__)-Ooo-

 avevo la tua stessa radio,
Azz, vedi a stare anche su altri NG oltre a IHMS che si scoprono subito i
peccatucci di gente conosciuta... :D
Avevi un Irradio? Vergogna! Questo ti fa perdere n punti-tamarro(TM) con n
tendente a infinito! :D
--
HellGate

 tendente a infinito! :D
eHi eHi eHi, guarda che la mia irradio andava (quando andava) da
dio :PP
suono fiko, bello corposo... se non fosse che in due anni ho
bruciato due laser ce l'avrei ancora :D
e ti diro' di piu', c'ho pure l'adesivo IRRADIO sul lunotto
posteriore della corsa :PPPP
e cmq quando l'ho presa con gli mp3 c'erano solo quella (200eu) e
la kenwood (400eu), quindi o irradio o ciccia :D


 la kenwood (400eu), quindi o irradio o ciccia :D
Ciccia, grazie! :D
--
HellGate

Ciao Ragazzi,
Ho bisogno di aiuto..
Ho comperato una nuova radio per la mia Corsa del 2006!
I cavi che escono dallo spinotto della macchina in ordine dall’alto verso il basso, da sinistra verso destra sono:
Giallo - Vuoto
Bianco - Blu/Nero
Vuoto - Giallo/Rosso
Nero - Giallo/Bianco
 
Rispettivamente la vecchia autoradio riporta uno schema sopra:
Can High   -  AR
Can Low   -   CS-
Tel Mute    -   +12V
GND         -   CS+
 
Fino ad ora ho solo capito che il Cavo Nero = GND = messa a terra e che il cavo Giallo/Rosso bello spesso ha la corrente costante per la batteria/memoria radio ed accenssione. Per il resto non ci capisco niente!
La mia nuova auto radio ha uno schemino delle balle:
Back in  -  Brake
Battery+  -  Key 1
ILL  -  Antenna
Graund - Ignition switch
 
E fin qua solo Graund = GND = cavo Nero ho capito...!
Per favore aiutatemi
Gli alto parlanti mi preoccupano meno Sono uguali solo invertiti + con - 
 
Aiutooooooooo

 Aiutooooooooo
 
direzione elettrauto ;o)

 Ho comperato una nuova radio per la mia Corsa del 2006!
 
Avrai sicuramente uno spinotto di attacco sull'auto no, no? 
 
Se la nuova come immagino ha un attacco ISO, basta che cerchi sulla baia/amazon/dovetepare un adattatore Opel/ISO, te la cavi con una decina d'euro.
 
A.