Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Fiat Coupe' a confronto!

Come qualcuno gia' sa', oramai da 10 giorni guido la mia nuova Fiat Coupe',
la macchina ha la stessa motorizzazione della precedente(20V Turbo 6 marce),
solo che e' molto + bella, infatti oltre al colore perla(e qui' devo dare
ragione a chi mi diceva che il colore era splendido)la macchina ha gli
interni in pelle, ha minigonne + accentuate, ed ha l'assetto(della casa).
Qui' viene il mio dubbio, ora non capisco se, facendo il paragone tra le
due, qualcuna ne esca vincente;per intenderci, la vecchia non aveva assetto,
e nelle brusche accelerazioni, l'anteriore tendeva un po' ad alzarsi,
facendo perdere un po' di aderenza in 1° ed in 2°, la nuova, essendo molto +
rigida e + bassa, anche nelle forti accelerazioni rimane "piatta", e,
l'anteriore perde pochissima aderenza, la sensazione e' che il motore spinga
meno, però guardando il contachilometri, effettivamente sembrerebbe che vada
un po' di +.
Il motore dovrebbe essere uguale, però la vecchia(la acquistai con
29000km)probabilmente era un auto dimostrativa di una conc., e qui voci di
corridoio dicono che le auto dimostrative , spesso hanno una migliore
mappatura, e risultano+ spinte????
Come pro però ho notato in autostrada che la nuova diciamo ad alte velocità,
sembra + pronta, + lesta anche oltre i 200!
Qualcuno avrebbe suggerimenti, o esperienze simili?
P.S.
La mia ex Coupè e' stata venduta ad un carrozziere, il quale, avendo un
rottame di un'altra coupè anche se 1.8 16V (disintegrata nel posteriore, e
nuovissima nell'anteriore)conta di rimettere a posto la mia ex, i lavori
sono già a buon punto, e credo che entro un mese i lavori saranno
ultimati!!!
Certo, di carrozzeria non ho dubbi che la macchina torni fiammante, però a
livello di meccanica, una macchina che ha preso un palo a 160, proprio nella
parte anteriore, col basamento spaccato, differenziale, braccetti ,turbo,
alternatore, distribuzione, cambio,idroguida,condizionatore,4 radiatori e
sistema di sicurezza comprensivo di centraline, pretensionatori ed air bag,
tutto piegato  spaccato ed esploso, può tornare affidabile?
--
EX
MATRIX "GARRET TB28" (24;237 CA)
@= BC501NX
AND new
GARRET TB28 l(24,237, CA)
limited edition BH449NT
@=====

nuovissima nell'anteriore)conta di rimettere a posto la mia ex, 
Ho paura che il tizio in questione voglia dividere in due le auto e
saldare insieme le parti sane. L'ho visto fare su due Deltone
incidentate :-/ Onestamente avrei grossi dubbi sulla rigidità
torsionale. Comunque per loro certi lavori sono "normali", spendono
solo di pezzi e lavorano nel tempo libero. Il mio carroziere per
esempio comprò una Delta Integrale caduta dalla bisarca durante il
trasporto in concessionaria (!!!!) per una miseria e ci ha fatto una
machina da gara per velocità su terra.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3

parte anteriore....
Accidenti una botta TERRIBILE... !
Ciaooooooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex (26,1,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
Sostituisci PIPPO con inwind X e-mail

La mia ex Coupè e' stata venduta ad un carrozziere, il quale, avendo un
credo anche io, come ha detto huhi, che ne voglia fare di due macchine
una.
Cmq, riprendendo la fiat coupè, hai perso un'occasione per imparare a
guidare bene. E' un'auto fantastica, ma perdona troppo e non insegna
nulla, quindi è un eccellente strumento se chi la guida ha esperienza
e capacità, se condotta con competenza mediocre, invece, può diventare
molto pericolosa (ma questo l'hai visto da te). Senza polemica!
Ciao.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover

9000 giri : alla faccia di tutti!! (o quasi!)

Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
-- 
 __________________________     Ciao!!
 |__|__|=5S===OOOO=====|__|__|    Sacha®  (22, 115, MI)
 |_||___|________________|___||_|    Audi Coupe’ GT 5S  driver
 |__\____________________/__|    < togli di mezzo la rottamazione per
   |__|                                      |__|      rispondermi in mail >


Ho ripreso quella perche' a me piace tanto, e per avere prestazioni simili,
sarei dovuto salire molto di categoria(se potessi l'avrei fatto,vedi M3)
Per quanto riguarda il guidare.....
Secondo me ci sono diversi modi per classificare la bravura, infatti si puo'
essere bravissimi con 100cv(ero uno di quelli,curve sempre di traverso col
pedale tutto giu', ruote sollevate......)
Poi ci sono le persone brave con 200cv (e qui' non ho esperienza)
Poi dai 200cv in su oltre che bravura, servono tante palle, certo io non mi
cago sotto, anche col coupe' le mie cazzatine le ho fatte, ma sono sicuro
che non sono in grado di portarla al limite.


 e guarda la tua!



cut
Azz...
come si dice da queste parti, il QUOTING!!!
non si capisce 'na mazza delle risposte!!.. (oppure saranno i 5 coktail
bevuti al locale?)
Comunque appena puoi rimappa la centralina, cosě se mi svernici ho la scusa
pronta!! :-)))
P.S. La mia firma č chiarissima!
La tua č errata, perchč metti "EX MATRIX"? MATRIX sei tu, mica la vecchia
coupč! Al limite metti MATRIX EX ecc..
Al limite sei invidioso del mio regime di rotazione? ;-PPPPPPPPP
Ciao
