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Titolo: Conferenza FCA: Alfa romeo

Sportività pura per il futuro di Alfa Romeo, come sottolineato dal capo del brand, Tim Kuniskis. "A fine 2017 siamo arrivati a 170.000 unità vendute oggi da 66.000 nel 2014. Con Giulia e Stelvio abbiamo creato creato una nuova generazione di appassionati del marchio. Ora abbiamo nuovi prodotti da lanciare e questi chiuderanno il divario che ancora abbiamo. Vogliamo rimanere fedeli al Dna Alfa. Arriveranno un nuovo Suv compatto e un nuovo Suv full size. Avvieremo un'espansione in Cina, dove lanceremo prodotti esclusivi, come versioni a passo lungo di Giulia e Stelvio.
Nei prossimi anni abbandoneremo i motori diesel. Arriveranno e-booster, ibridi e ibridi plug-in. Resteremo fedeli alle nostre radici sportive. Arriverà una nuova sportiva e anche una supercar: il ritorno della 8C, potenza da oltre 700 cavalli; nascerà proprio a Balocco. Arriverà anche la nuova Alfa GTV, un modello Quadrifoglio da oltre 600 cavalli. Ma anche una nuova sportiva compatta nel segmento della Giulietta. In totale 6 nuovi prodotti con diversi livelli di elettrificazione. L'obiettivo delle vendite nel 2022: 400mila unità".

> Vogliamo rimanere fedeli al Dna Alfa. Arriveranno un nuovo Suv compatto e un nuovo Suv full size. 
 
"Basta così, grazie"

 "Basta cosi, grazie"
 
Puntano su suv (alfa/mas/jeep), direi ottimo ma prima o poi la gente si 
rompera' i coglioni e passera' ad altro genere (botta di culo direi di 
qualche colosso) e saranno cazzi.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 47)
"Vags are for fags." 
 
 

 
Perchè faranno una coupè esagerata e stracostosa... politica commerciale 
che non capisco per nulla. Dovrebbero puntare su una bella coupè civile 
non troppo costosa come la vecchia GTV o la Brera. Quel settore IMHO è 
richiesto e a parte le jap che a molti non piacciono è vuoto, mentre nel 
segmento superiore c'è molta concorrenza e meno richiesta.


il problema e' che i "molti a cui non piacciono le jap" sono troppo pochi e troppo poveri per fare numeri e profitti.
 
meglio puntare su chi pagherebbe qualsiasi cosa per un'alfa e fargli pagare qualsiasi cosa.

 
 
E' il mercato con le sue mode ed evoluzioni, e se la gente vuole e 
compra questo genere di auto, mi pare da coglioni fare i duri e puri.
 
 
-- 
Ciao
Michele

 qualche colosso) e saranno cazzi.
 
intanto si da quello che chi paga vuole, fossero pure suv oppure trike. se uno paga, mi pare il minimo fare il possibile per accontentarlo.
 
domani chi paga dira' basta suv/trike voglio la cabrio? gli si dara' la cabrio.
 
dopo domani chi paga dira' basta cabrio voglio la sedan? gli si dara la sedan
 
pecunia non olet e se chi paga non ottiene quello che vuole "da me" lo otterra' da qualcun altro e io non vendero' nulla, magari saro' duro e puro ma anche fallito :-D

 puro ma anche fallito :-D
 
E' che pensano alle trimestrali senza andare oltre.


 A fine 2017 siamo arrivati a 170.000 unità vendute
la strada è ancora lunga per competere coi volumi di Mercedes, Audi e Bmw...

 qualche colosso)
 
?
 
 
ciao

> qualche colosso)
 
Il primo che ha creduto nei suv ha fatto molti soldi



ok

Il 02/06/18 13:03, manalog ha scritto:

Infatti l'ultima GTV e la Brera hanno fatto numeri da capogiro...
Ma per piacere, lascia fare a chi ci capisce qualcosa...


beh, a dire il vero di gtv/spider (versione "anni 90") credo ne abbiano vendute relativamente tante, così come l'alfa GT dei primi anni 2000. La brera è stata una mezza cacata che costava come un'Audi TT e andava meno della metà, quello è vero.
 
 
 
 


E tu sulla base di cosa ci capiresti qualcosa? Conosci il significato di 
IMHO?
 
http://www.bozhdynsky.com/alfa-romeo-gtv-spider-history/production-numbers
 
41,992 GTV and 38,764 Spider produced
 
In strada ne ho viste e ne vedo ancora nonostante siamo nel 2018 
(l'ultima oggi, blu).
Di 4C ne avrò vista una o due.

Il 04/06/18 16:41, Raffaele ha scritto:

Facevano cagare anche quelle, non andavano nulla e hanno fatto numeri da 
prefisso telefonico.

Il 04/06/18 18:12, manalog ha scritto:

Di Stelvio e di Giulia invece?
Ovvio la produzione di 4C è di nicchia, serve per l'immagine, mentre i 
nuemri li fai coi suv non le cupettine ta