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Titolo: Blocco della circolazione delle Euro 0 nel 2019???

Ciao a tutti,
apprendo con paura della notizia che gira online di un blocco delle Euro 0 nel 2019.
Ancora non ho capito se si tratta solo dei veicoli a 8 posti o anche delle autovetture, ma si tratta comunque di una notizia drammatica.
Tra l'altro se fosse falsa contribuirebbe ancora di più alle voci che stanno costringendo un sacco di gente poco informata a cambiare auto che funzionano benissimo.
Un breve OT, in un paesino in cui sono stato gira per quasi tutta la popolazione la voce (assolutamente infondata) che non si può girare a Roma con le Euro 2 benzina e le Euro 3 diesel!!! Fattostà che un sacco di gente ha cambiato auto perfette e speso soldi per una auto nuova che non voleva e di cui non aveva bisogno. Sempre in questo paese una signora mi ha detto, sicurissima delle sue parole e non ha creduto alla mia smentita, che in tutta Italia è vietato circolare con auto Euro 0 e 1, e che "se ti beccano te la sequestrano e te la rottamano all'istante". Follia pura.
 
Sui giornali si sprecano le voci a favore dei provvedimenti contro le povere vecchie auto, insultate come "vecchie carrette", quando molto spesso vecchie carrette non sono proprio.
Un'auto Euro 2 non è un "mostro inquinante e pericoloso" come i giornali (ahimè anche specializzati, come l'ultimo numero di AlVolante), basta intendersi un pochino di auto per capire che hanno iniezione ed accensione elettronica (nel bene e nel male), unità motore moderne ed affidabili (che spesso equipaggiano ancora le nuove auto), consumi UGUALI a molte nuove auto (quindi emissioni di Co2 UGUALI), livelli inquinanti sì superiori, ma non così tanto come dicono (basta leggere i dati). Sul versante della sicurezza, se passano la revisione /vuol dire che hanno un impianto frenante e direzionale in perfetta efficenza/, quindi sicure come un auto nuova (poi bisogna ricordare che esiste anche la voce del verbo "riparare", che significa anche "rimettere in /completa efficenza/ un oggetto") esclusa la sicurezza passiva (ma quì son cazzi miei se vado in giro con un auto più leggera degli autoblindi di adesso, vuol dire che io morirò schiacciato, ma gli altri utenti della strada sono ancora più tutelati rispetto ad uno che gli va addosso col Cayenne).
 
Ricordiamoci anche che, alla faccia dell'ambiente, tra rottamare un auto che inquina un pò di più di una nuova (un conto è una Euro 0, un conto una Euro 2) e produrne un'altra si genera un inquinamento esageratamente superiore a quel poco che si risparmia con la migliore efficenza (che poi spesso significa minore affidabilità, come il FAP ecc...).
 
Tornando alla notizia, il blocco delle Euro 0 nel 2019 non avrebbe alcun senso, perchè parleremmo soltanto dei pochi rimasti veicoli con più di 27 anni di età, quindi praticamente tutti storici, e le auto storiche NON SI TOCCANO! Fanno parte di un patrimonio collettivo, devono essere conservare con amore e cura e sarebbe indecente un loro blocco alla circolazione (suvvia, adesso non saranno 500, 2CV e Maggiolini a causare l'inquinamento globale...). Non è vero che le auto degli anni Ottanta e inizio Novanta sono solo auto vecchie e fanno schifo, semplicemente ancora non ci abbiamo fatto l'occhio come auto d'epoca. Anche negli anni Ottanta auto dei Sessanta facevano schifo ad un sacco di (secondo me stupida) gente, adesso sono pezzi da collezione.
Tra meno di 10 anni sono sicuro che vedrete le Uno e le Panda con un occhio decisamente diverso.
 
Anche quella degli autobus è una fesseria: sono mezzi che se curati sono praticamente eterni, inoltre non sarebbe problematico adeguare il motore degli autobus per fargli rispettare almeno le normative Euro 5, sicuramente meno costoso e molto meno inquinante.
L'unico argomento a favore è la parola che ho sempre ripetuto: "se curati". Questo perchè è normale che un veicolo senza manutenzione dopo pochi anni (anche 10) sia pericoloso. Ma per questo ci sono le revisioni, che andrebbero fatte rispettare (mi andrebbe anche bene la revisione annuale, ma va dimezzato di conseguenza il prezzo).
 
La realtà è la solita: bisogna far girare i soldi. Ma ritengo scandaloso che bisogna tirare in ballo ambiente e sicurezza processando chi decide (aggungo giustissimamente) di non cambiare e riparare l'auto semplicemente per non dire le cose come stanno.
 
Aspetto numerosi commenti.
 

 Aspetto numerosi commenti.
 
 
La Legge di Stabilità appena approvata prefigura il divieto circolazione per gli autobus di linea euro 0 ....
 
Il parco autobus italiano è tra i più vecchi d'Europa e vanno rinnovati .... il provvedimento è sacrosanto .....
 
Si spera che le Aziende di trasporto pubblico locale non utilizzino il denaro pubblico finalmente reso disponibile (anche se si tratta di poco, in relazione al fabbisogno) per favorire acquisti in casa Mercedes e Solaris, ma orienti ben più virtuosamente la spesa verso i nostri ottimi autobus Iveco Bus e Breda, in particolare Iveco Bus N.1 nelle tecnologie a basso impatto ambientale ......
 
 
Jody
 

 Jody
 
Davide

 Iveco ha chiuso la fabbrica in Italia e adesso produce in Francia, Breda >con continua a produrre in Italia?
 
 
La produzione di autobus continua ad essere molto importante per il ns Paese, nonostante il vergognoso taglio degli investimenti pubblici e una certa esterofilia che inizia a serpeggiare anche presso certe aziende di trasporto pubblico, specie al nord....
 
Sia Ivecobus che Breda sono state COSTRETTE a delocalizzare le sedi di assemblaggio - visto il crollo degli ordini in Italia - ma moltissime componenti, dai motori, alle trasmissioni, ai cambi continuano ad essere prodotte nel ns Paese (Foggia, Torino e Modena per Ivecobus; Bologna per Breda).
 
Il Gruppo Fiat-CNH Ind. ha inoltre contribuito in modo determinante a salvare il sito ex-Irisbus della Val Ufita, partecipando al progetto Industria Italiana Autobus (I.I.A.), con Breda e King Long, mediante la fornitura motori ...
 
La nuova legge di stabilità - dopo anni di inerzia - finalmente stanzia una cifra accettabile per l'acquisto di nuovi bus per il servizio pubblico locale ....... ora, sarebbe INDECENTE che le Aziende facessero vincere le gare alla concorrenza straniera, foraggiando tedeschi, svedesi e polacchi con i soldi dei contribuenti italiani .... per acquistare mezzi oltretutto largamente inferiori rispetto ai nostri ....
 
 
Jody
 
 

Jody
 
Lo so che sei un troll ma ti rispondo lo stesso:
Ma va fan culo, tu il gruppo fiat e possibilmente tutta la famiglia agnelli.
 

 La Legge di Stabilità appena approvata prefigura il divieto circolazione per gli autobus di linea euro 0 ....
 
Giusto, ma ci deve essere la possibilità di circolare come veicolo ordinario fino a quando non si può circolare come veicolo storico.
 
M.