Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: auto storica...cosa fare?

ho a casa una vecchia 500, primi anni 70,
perfettamente  mantenuta e funzionante, che vorrei rimettere in strada per 
usarla ogni tanto,
la macchina è targata ed ha il suo libretto originale ed è sempre stato 
pagato il bollo,
quindi basterebbe una revisionata generale per sicurezza,
e la revisione obbligatoria...
ma per usufruire delle agevolazione per le auto storiche cosa devo fare?
so che è possibile assicurarla come auto storica, sole che alcune compagnie 
mettono dei limiti (tipo l'utilizzo esclusivo per raduni)...
esiste un modo per assicurarla, sempre come auto storica, ma senza limiti di 
utilizzo??
se si, va inscritta in qualche club? vanno fatti controlli o altre cose 
particolari?
grazie
ciao
-- 
NIKO (24,75,SO)
Lancia Delta 1.6 LE '94 driver - " la spugna lenta" - K&N powered :-))
Ktm SMC 625 '06 driver - "Kappone"
Malaguti F15 50cc '00 driver
------------------------------
ex Aprilia AF1 125cc '88
ex Honda Hornet 600cc '03
ex Yamaha R6 '02 


Niko, scrivi per caso dal futuro? 

> Niko, scrivi per caso dal futuro?
si...ma non dirlo a nessuno ssssstttt
p.s. sei tu che sei nel passato :-P


 utilizzo??
devi iscriverla ad un club e poi con l'iscrizione al club alcune
assicurazioni ti fanno il prezzo per l'auto storica.
-- 
Alex88(18,54?,RM)

 assicurazioni ti fanno il prezzo per l'auto storica.
ok...cerco in questo senso
ma per quanto riguarda eventuali limitazioni sai qualcosa?


 ma per quanto riguarda eventuali limitazioni sai qualcosa?
alcune compagnie limitano l'uso ai soli raduni, ma sono molte poche.
cerca alla nuova tirrena, loro dovrebbero avere tariffe buone per le
storiche.
cmq domani vedo di inoltrarti delle email interessanti che ho
sull'argomento, un 'esperto' mi spiego' tutto dettagliatamente
-- 
Alex88(18,54?,RM)

 particolari?
Devi iscriverla all'ASI.
http://www.asifed.it/

> ma per quanto riguarda eventuali limitazioni sai qualcosa?
-  Molti Club di auto storiche sapranno indicarti le migliori assicurazioni 
per
il tuo caso.
Ce ne sono anche che ti permettono di far guidare, oltre a te, anche ad 
altri
3 persone.
 Per il bollo vai all'Aci e ti fai il bollo per auto storica, sapranno 
calcolarti
il prezzo, e ricordati che se guidi, paghi il bollo, se non guidi, no.
come i motorini... ma se ti beccano...!!
Non sei obbligato andare ai raduni.
Paolo-.
 pl-

"AndreaGTC" <x...@nn.nn> ha scritto nel messaggio 
news:5084vpF...@mid.individual.net...

Per il momento lascia perdere l'asi , non hai bisogno dell'asi con un auto 
con piu' di 30 anni!
Inoltre con l'asi devi effettuare la revisione ogni anno!
Se ti interessa sono il presidente di un club di auto d'epoca.
Puoi contattarmi , noi abbiamo una convenzione con le assicurazioni a 
livello nazionale, senza limiti di guida , km , ne guidatori.
A circa 130 euro l'anno!
L'iscrizione al club costa o 25 o 30 euro all'anno, o come socio ordinario o 
sostenitore!
Contattami pure se ti interessa.
-- 
JPS 26,GO
1949 FIAT 500c
1970 ALFA ROMEO GIULIA 1.3 Ti
1971 FIAT 124 special
1972 OPEL 1900 GT
1972 NSU Prinz 4L
1976 Lancia beta HPE 1600
1977 BMW 318 E21
1981 Ferrari Mondial
1982 Maserati Biturbo (PRE M.A.B.C.)
1983 Autobianchi A112
1984 Fiat Argenta 120 IE MINISTERIALE
1989 PONTIAC TRANS AM GTA WS6
www.antichescuderie.da.ru
 

 libretto originale ed è sempre stato pagato il bollo,
In Lombardia le auto ultraventennali hanno un bollo agevolato:
Bollo auto: agevolazioni per veicoli ultraventennali e veicoli storici
I proprietari degli autoveicoli e motoveicoli ultraventennali, ad uso
privato e destinati esclusivamente al trasporto di persone, devono
pagare una tassa automobilistica regionale di circolazione di importo
ridotto e in misura fissa, a decorrere dall'anno in cui si compie il
ventesimo anno dalla loro costruzione.
Importi della tassa: € 30,00 per gli autoveicoli; € 20,00 per i
motoveicoli
 La validità è sempre 1° gennaio - 31 dicembre dell'anno in cui viene
usato il veicolo (anche se l'uso è limitato ad un solo giorno).
Il pagamento deve essere effettuato prima dell'immissione del veicolo
su strada pubblica.
In caso di circolazione su strada il veicolo dovrà essere in regola
anche con la normativa in materia di emissioni dei gas di scarico
(bollino blu). In caso contrario, oltre ad incorrere nelle sanzioni
previste dalla normativa, il proprietario del veicolo dovrà pagare la
tassa automobilistica di proprietè intera.
Sono esclusi dall'agevolazione i veicoli adibiti ad uso professionale,
cioè utilizzati nell'esercizio di attività d'impresa o di arti e
professioni, per i quali il proprietario - sia esso persona fisica o
giuridica - benefici delle deduzioni o detrazioni d'imposta previsti
dalla legge, e i veicoli ultraventennali di proprietà di enti pubblici.
I veicoli di interesse storico iscritti nei registri Automotoclub
Storico Italiano (ASI), Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa
Romeo, Federazione Motociclistica Italiana, ai sensi dell'art. 60 del
Nuovo Codice della Strada (DLGS 285/92) sono esenti dal pagamento delle
tassa automobilistica di circolazione, indipendentemente
dall'effettuazione dei controlli sull'emissione dei gas di scarico.