Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Manutenzione Fiat Punto benzina 1.2

Nel mese di gennaio 2004 ho acquistato una FIAT Punto 1.2 a benzina 8
valvole 3 porte modello Feel (con aria condizionata e servosterzo elettrico)
a km 0 del modello appena uscito fuori produzione pagata veramente poco.
Mi piace mi trovo bene vorrei un suggerimento sulla manutenzione, che vorrei
ridurre al minimo (anche se gli interventi previsti sul manuale sono ogni 20
km vorrei poterli allungare), senza naturalmente pregiudicare la longevità e
l'efficacia della vettura.
Come olio uso il Selenia 20k.
Grazie Ser
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.595 / Virus Database: 378 - Release Date: 25/02/2004

 l'efficacia della vettura.
...da 20Km... potresti portarli almeno a 15000-20000!!!! :D
_Mario_


Se non usi l'auto in maniera troppo esasperata, per risparmiare puoi
portarla a fare i taglianti dal meccanico generico e non in concessionaria.
Comunque ti consiglio di non allungare gli intervalli.
Ciao
-- 
--
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 Comunque ti consiglio di non allungare gli intervalli.
Ma così facendo, la garanzia non decade?
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"


No


Ringrazio x le risposte, ma non mi avete dato nessun suggerimento utile che
mi aspettavo.
Ho l'impressione che siete molto timorosi di causare danni.
Le vetture sono più robuste di quello che ci dicono, se succede qualcosa è
perchè vi era una difetto all'origine e sabbe venuto fuori comunque.
Il fratello di mio cognato comprava dei diesel vi faceva 100.000 120.000 km
(in poco tempo) senza farci niente , aggiungendo (dico aggiungendo) solo
olio motore quando lo consumava e poi la versava per una nuova autovettura.
Io volevo fare il minimo dato il basso prezzo che ho pagato le 2 punto
(infatti ne ho presa una anche per mio figlio).
A sentirci Ser


 No
sei sicuro?
a me pare che se mancano i timbri nel libro tagliandi ufficiali la garanzia
te la sogni (almeno per le parti interessate da tali interventi)?
sbaglio?

 mi aspettavo.
Le Punto sono vetture che richiedono poca manutenzione e molto semplice (e
quindi poco costosa).
Io personalmente ho cominciato a farla da me, per quanto posso; e sto
risparmiando delle belle cifrette.
I miei consigli sono quindi:
1) la manutenzione spicciola falla da solo;
2) l'olio dura molto più di quanto indicato, sempre che sia ben pulito.
Quindi, alle scadenze prescritte, potresti ad esempio cavar via l'olio
vecchio, filtrandolo grossolanamente; poi sostituire il filtro ed infine
rimettere l'olio vecchio. Ovviamente ogni due cambi filtro sarebbe auspica
bile sostituire anche l'olio.
3) Controlla di frequente i livelli dei liquidi e fai caso ad ogni minimo
rumorino, temperatura diversa dal solito o situazione anomala: questa è la
conditio sine qua non per potersi permettere dilazioni nella manutenzione
senza combinare guai serii.
4) Le cinghie si logorano anche solo con il tempo, quindi dopo 6-max7 anni
cambiale (distribuzione, alternatore).
5) I Fire hanno spesso problemi alla valvola termostatica ed alla pompa
dell'acqua, con il che il motore può restare privo di raffreddamento. Quindi
occhio.
6) Per il resto ogni due anni cambia il liquido freni e l'antigelo, e poi
gli altri problemi quando si presenatno. Tanto come minimo ogni due anni
devi fare il controllo dei gas di scarico che ti dice se il motore sta
funzionando bene (a  proposito, le candele durano tranquillamente
30-40.000km).
7) Freni e sospensioni quando occorre.
-- 
Cinghiale (31, 120for now, RM) - 94.6s owner & 04Scenic driver
CERCO usato cordless DECT GAP anche senza base radio
(ma con caricabatteria) - ovviamente funzionante - a poco prezzo


Una nuova normativa europea accolta anche in Italia dice che tu la
manutenzione (se ti attieni a quello che dice la casa) la puoi fare da
qualsiasi meccanico purchè poi abbia le fatture che provano i lavori fatti.
Ciao


 ha scritto nel messaggio
news:Uhr%b.39215$IT2.1...@news4.tin.it...



Sicuramente ti fa una tonnellata di storie, ma la legge dice questo.
Ciao
PS occhio al quoting
-- 
___________________________
G.
(24,150,SS)
BMW 320i 24V e36 Driver
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 l'efficacia della vettura.
Premesso che a volte cercare di limitare la manutenzione può portare poco a
poco a trascurare la macchina un po' su tutto, un aspetto sul quale potresti
risparmiare qualcosa SU UN BENZINA sarebbe il cambio dell'olio e del filtro
dell'olio (ma ne vale poi la pena?). Su un benzina dicono che si può evitare
di cambiare l'olio, limitandosi a rabboccare sempre, ma attenzione a
verificare sempre il livello... il filtro dell'olio potresti cambiarlo una
volta o due all'inizio, per questioni di macroparticelle di rodaggio, poi
non cambiarlo più... filtrazione dell'olio e filtri nuovi non puliscono
visivamente l'olio vecchio perchè fermano particelle di alcuni ordini di
grandezza più grandi di quelle che che colorano l'olio vecchio, ma comunque
non dovrebbero essere dannose per il motore.
Per il resto se non percorri strade polverose puoi allungare il cambio del
filtro dell'aria anche al doppio del prescritto (ma non soffiarlo, è una
pratica dannosa). Non lesinare sulla cinghia di distribuzione (il Fire 1200
8 valvole è un po' particolare, e in caso di rottura della cinghia talvolta
non riporta danni perchè presenta una ridotta interferenza tra valvola di
aspirazione e pistone, e quindi si hanno rotture solo se si ha la sfiga che
una valvola di aspirazione si fermi tutta aperta... sui vecchi Fire
1000-1100 non c'era mai interferenza... sul 16v invece l'interferenza è
alta).
Comunque non so se ne vale la pena. Piuttosto fatti i cambi olio da te, come
faccio io agli intervalli prescritti o poco dopo, comprando all'ingrosso del
buon olio in Fusti da 25 litri (lo paghi molto meno che in lattina). Inoltre
finchè sei in garanzia vai dal concessionario.

Ho trovato interessanti le considerazioni di ioshi e Cinghiale, era un po
quello che mi aspettavo che mi venisse suggerito.
Per quanto riguarda la cinghia di distribuzione è l'unico pezzo di cui temo
per esserci passato anni fa con una BMW 318i a cui in centro di manutenzione
della casa mi era stata sostituita a 80 km, ma a 110 km si era rotta con
consegunze disastrose sulle sole valvole (per fortuna).
Ciao Ser


 quello che mi aspettavo che mi venisse suggerito.
Vai tranquillo manutenzione ogni 30.000 km sono di tutta tranquillità.
Ciao Gio

 Vai tranquillo manutenzione ogni 30.000 km sono di tutta tranquillità.
Per esagerare vai sui 40.000 km
Ciao