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Titolo: differenza gomme estive e all season

ciao a tutti.
come da oggetto: che differenza c'è tra gomme estive e le alla season?
ok il significato, ma io pensavo ci fossero due tipi di gomme, invernali o 
"normali" dove per normali sono quelle non M+S ovvero quelle classiche.
ora leggo qui di gomme "estive"???
in cosa differiscono appunto le gomme estive da quelle "normali" ovvero 
"tutte stagioni"???
io ho appena montato delle Michelin Pilot sport 2 sulla mia auto: sono 
estive o "all season"???
grazie a tutti
 

Allora, mi sono documentato.
Le all season devono avere la marcatura M+S e si caratterizzano per
una scolpitura piu' profonda, per un numero elevato di intagli e per
una mescola che non peggiora il rendimento in modo clamoroso alle
basse temperature (semitermica).
Per avere la scritta M+S, viene utilizzata una pista speciale con una
determinata inclinazione, dove un carrello di peso ben determinato
dotato di un motore elettrico che sviluppa una ben determinata coppia
deve risalire la pista senza che si fermi per lo slittare delle gomme.
Ovviamente la pista e' innevata con uno strato di ben precise
caratteristiche.
Il fiocco di neve che invece caratterizza le gomme termiche oltre a
garantire prestazioni migliori delle all season specifica che la
mescola della gomma si adatta in particolare ai climi freddi. Tale
mescola portata ad elevate temperature tipiche dell'estate, fa si che
la gomma di rovini velocemente.
Quindi l'all season e' una gomma "estiva" ma che ha un intaglio che
migliora trazione e frenata su strade fangose o leggermente innevate,
ma non ha una mescola tecnica adatta al freddo (per questo puo' essere
usata anche d'estate).
La gomma da neve "termica" ha sia l'intaglio che la mescola adatta
alla specifica trazione sulla neve.

 ha scritto nel messaggio
news:1191852165....@o3g2000hsb.googlegroups.com...

grazie molto esauriente ma a questo punto mi sorge una domanda:dalla tua
descrizione parrebbe che le gomme 4 stagioni siano più logiche delle estive.
in altri termini, posti che le gomme invernali d'estate non vanno bene per i
motivi che sappiano, conviene puntare sulle all season?? perchè invece fuori
dall'inverno si sceglie la gomma estiva?? per ragioni di consumo,
prestazioni o che???

 estiva?? per ragioni di consumo, prestazioni o che???
Perchè tutto sommato se la neve non la vedi mai con le estive puoi tirarci
secco d'estate senza rovinarle e guidare normale quando fa molto freddo,
facendo attenzione al viscido.
--
Stefano


non ho capito bene quello che scrivi qui. d'estate le estive sono più
prestazionali delle all season?? e si consumano meno delle all season??
insomma le all season stanno in mezzo tra estive e invernali in tutto e per
tutto???

 in tutto e per tutto???
Sě.
--
Stefano


in teoria in effetti sono una via di mezzo tra estive e invernali, ma
secondo me sono più estive che invernali.
Io ho avuto le pirelli P2500 m+s e mi è capitato di trovarmi in mezzo
alla neve dove si sono comportate abbastanza bene (erano nuove)
sicuramente meglio delle estive ma le invernali sulla neve sono ben
altra cosa IMHO.

 prestazioni o che???
Come tutti i compromessi le 4 stagioni soddisfano chi cerca una gomma
che si comporta "abbastanza" bene in tutte le condizioni.
Certo non vanno bene per l'appassionato della guida sportiva perche'
magari sono meno
precise, hanno la spalla troppo morbida , come non vanno bene per chi
si avventura
su strade pesantemente innevate.
Pero' per chi ha un'auto "da famiglia" che guida in maniera tranquilla
e che magari ogni
tanto deve affrontare strade a bassa aderenza e con basse temperature
sono la scelta giusta.
Certamente non le metterei sulla SLK che vuole gomme estive molto
performanti e superribassate, ma sulla Getz penso che siano ottimali.