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Titolo: [IDAIMPRESSIONI] Toyota Yaris 1.4 D4-D MMT

L'altra sera ho avuto modo di provare in città la macchina in oggetto, 
acquistata la scorsa settimana dalla sorella di un mio amico.
Da un lato ho potuto apprezzare i notevoli miglioramenti alle finiture e 
al comportamento stradale apportati ad un'auto imho già molto valida, 
quale era la vecchia Yaris.
D'altra parte però sono rimasto molto deluso dalle prestazioni 
dell'accoppiata motore-cambio: il primo è rumorosissimo (più del 
tricilindrico della A2) e non esente da vibrazioni; il secondo è di una 
lentezza esasperante sia salendo di marcia che scalando. Di fatto non si 
ottiene alcun vantaggio passando dalla modalità automatica a quella 
sequenziale. Ho avuto addirittura l'impressione che si viaggiasse in 
modalità "recovery".
Per ottenere un minimo di prestazioni (cittadine) si è sempre costretti 
al kick down, con ovvie ripercussioni negative in termini di consumi.
Purtroppo è la prima "utilitaria" che provo dotata di cambio 
automatico-sequenziale quindi non posso fare paragoni con la 
concorrenza; ma limitatamente a questa Yaris devo esprimere un giudizio 
complessivo appena sufficiente, e del tutto negativo su motore e cambio.
-- 
Il Roncolini
(30, 423)
Arrogante Spider
Psichedelia, ti fai gli acidi e poi sei in acido.
Psichedelia, ti fai le basi e poi sei basico.

 complessivo appena sufficiente, e del tutto negativo su motore e cambio.
Io l'ho provata col cambio manuale ed ho scritto:
Me l'hanno fatta provare, lasciando per un attimo perdere altri commenti
(già fatti, già letti) mi concentro sui contenuti tecnici e le impressioni
di guida.
Allora: il motore è un piccolo diesel (1.4 90Cv), non è molto rumoroso ...
ma fa un rumoraccio veramente brutto in accelerazione (spinta).
A velocità costante, però, è anche molto silenzioso. Lo scatto e
l'elasticità sono due sue grandi doti ... insieme ai consumi: si parla di
medie sui 18-19km/l sfruttandola abbastanza. A differenza di quello che si
legge su altri piccoli diesel non è assolutamente vuoto in basso ... anzi!
Il cambio era manuale e mi è sembrato preciso: la prima serve veramente solo
per partire da fermi, la quinta solo in super-autostrada.
Forse è meglio l'automatico visto che mi sono accorto di quanto meno piacere
ci sia nel cambiare a mano rispetto ad un benzina (non guido molti diesel!).
Lo sterzo, per essere quello di un utilitaria, è preciso e diretto (più che
sulla vecchia), da anche una bella sensazione di solidità girandolo.
Le sospensioni mi sembra che meglio di così non potevano essere fatte:
perfetto connubio tra comodità e tenuta di strada, niente rollio o
sensazioni strane alla fine sembra di guidare un'auto di categoria
superiore. Inserimento in curva, tenuta laterale, stabilità sono
sorprendenti ... attenzione a non lasciate oggetti liberi!
La seduta è comoda e la posizione di guida sostanzialmente corretta (ma non
è sportiva). La visibilità veramente ottima. I comandi sono quasi tutti
pratici ... escluso solo il computer di bordo.
Un ultima constatazione: mi sono seduto, sono partito e quando mi sono
fermato dopo 10km ero già pratico della nuova Yaris come se l'avessi guidata
per una vita ... l'unico particolare che me la rendeva meno familiare era
quel trac-trac-trac in accelerazione.
Ho provato diversi piccoli diesel tra cui il 1.3 mjt da 69Cv (vecchia Punto) 
e da 90Cv (Gr.Punto).
Ma il D-4D della Yaris nuova che ho provato io è prestazionalmente 
nettamente superiore a questi ... come al 1.4 TDI o al 1.5 dCi (85Cv, 
vecchia Clio).
Il mio giudizio su motore e cambio della D-4D 90Cv (manuale) è quindi 
totalmente positivo (in netto contrasto con te): di sicuro una delle scelte 
migliori che si possono fare!
Tralascio il cambio automatico, sicuramente fa perdere prestazioni, ma 
sembra uno dei migliori a giudicarlo sulla Corolla MMT in vendita da tempo.
Ciao! 

 complessivo appena sufficiente, e del tutto negativo su motore e cambio.
Io l'ho provata col cambio manuale ed ho scritto:


 acquistata la scorsa settimana dalla sorella di un mio amico.
[cut]
Ma lei durante la prova dove teneva le mani?
La postazione di guida agevola il compito muliebre?
:-P :-D
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 
lei non c'era.. abbiamo usato la sua macchina per fare un puttan tour al 
ritorno da un'interessante escursione presso alcune aziende vitivinicole 
del Collio
;)


 del Collio
'Azz...sempre a bere, li' in Veneto! Poi vi s'ammoscia! :-P


 complessivo appena sufficiente, e del tutto negativo su motore e cambio.
E all'auto più brutta della storia di Audi (la tua A2) che voto dai? 
:-)
Ciao.
Paolo
--
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-- 
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cosa c'entra?
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 cosa c'entra?
Era una battuta per invitarti a non essere troppo duro...
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