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Titolo: Il differenziale,aiuto!

Ho urgente bisogno di capire come funziona il differenziale e spero
che qualcuno mi possa aiutare.Questo è quanto conosco:
Il differenziale serve a permettere alle ruote motrici di avere
velocità angolari diverse, come nel caso delle curve.In curva i
planetari ruotano per permettere alla ruota esterna una velocità
angolare più alta e a quella interna una velocità angolare più bassa.
Quello che non riesco a capire è come fanno a ruotare i planeteri.
Per ruotare si intende lo spostamento dei planetari dal proprio
asse.Osservando alcuni disegni,non riesco a capire come questo sia
possibile visto che (da quanto ho capito) i planetari sono solidali al
portatreno (ovvero all'involucro che racchiude tutti gli ingranaggi). 
Ringrazio anticipatamente tutti quelli che possono fornirmi
chiarimenti in proposito.
Matteo.

Il Fri, 26 Jun 1998 01:48:22 GMT, 
fab...@iii.it
 (Fabio G.) ha detto:

No, i planetari non sono solidali al portatreno, ci sono dei
cuscinetti in mezzo. Sul portatreno ci sono incernierati i satelliti,
che sono delle ruote dentate coniche che ingranano sui planetari.
Vediti il meccanismo con il portatreno bloccato: si tratta di un
ruotismo. Se giri una ruota porti in rotazione il planetario, che
ingrana col satellite, che si mette in rotazione attorno al suo asse
(che è fisso se è fisso il portatreno) e porta in rotazione anche
l'altro planetario. Per ragioni costruttive ci sono più satelliti, ma
dal punto di vista cinematico non cambia nulla. L'effetto che hai è
vedere l'altra ruota che gira nel verso opposto.
Se fin qui è tutto chiaro, possiamo vedere che succede col portatreno
che ruota.
Nella marcia in rettilineo l'asse di rotazione del satellite gira
intorno all'asse delle ruote, il satellite non gira relativamente al
portatreno. Al momento che si arriva in curva c'è una differenza di
velocità angolare tra le due ruote (quindi i due planetari stanno
girando a velocità diverse. La differenza di velocità viene
"assorbita" dalla rotazione dei satelliti intorno al proprio asse. Il
portatreno gira alla media delle velocità angolari dei due planetari
(semiassi).
Non so se sono stato chiaro, a poter fare un disegnino è tutto più
chiaro. Aspetta che ci provo...
         +---I---+
         |  _|_  |
         | |\_/| |
---------H-|| ||-H-------
         | |/ \| |
         |       |
         +-------+
Nella mia intenzione, la I e le H rappresenterebbero i cuscinetti,
orientati rispettivamente con l'asse verticale ed orizzontale. :-)
Sono riuscito a confonderti abbastanza le idee? ;-)
Comunque, questo è il caso classico, ci sono anche soluzioni diverse.
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver

Esame di meccanica applicata alle macchine?
-- 
    Saluti
           LM (Corsa Sport 1.4 16V)
L'unico essere che beve piu' di me č la mia macchina
 

...


Comunque, questo è il caso classico, ci sono anche soluzioni diverse.
Grazie mille!
La tua spiegazione mi ha chiarito veramente le idee e non penso di
avere più dubbi in proposito.
Il disegno non sono riuscito a capirlo ma non importa perchè avevo
alcuni spaccati del differenziale sotto mano.Comunque voto 10 per
l'impegno!
Saluti,Matteo.


Probabilmente hanno il cambio automatico, che non avendo freno motore
li obbliga ad utilizzare di piu' il pedale del freno, anche solo per
rallentare un po'.
ciao!

 'The Krazy One' >
+   'To reign is worth ambition, though in Hell:   + 
+ Better to reign in Hell than serve in Heaven...' +

:-?????
Hai ragione, ma era la risposta a LM sui freni autoventilati,
erroneamente postata in questo subj.
ciao!

l'impegno!
In effetti non sono mai stato tanto bravo a fare i disegnini coi
caratteri. :-) Me l'immaginavo che non sarebbe stato chiaro.
