Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [LC] Vendo Golf IV TDI

Vendo l'auto in oggetto, modello 110 CV, colore blu, 3 porte, Allestimento 
HighLine.
L'auto ha "solo" 111.000 Km ed è stata regolarmente tagliandata.
Immatricolata a fine '98. Quotazione Quattroruote Dicembre: 6900 euro.
Chiedo 7400 euro per i pochi chilometri (la quotazione è data per 30000 
Km/anno) e le ottime condizioni generale.
È già stato eseguito il tagliando più costoso della distribuzione ed il 
debimetro è nuovo.
Inoltre il bollo per quasi tutto il 2006 è appena stato pagato.
Regalo autoradio con caricatore CD non fornito di serie.
Per qualunque info o foto, contattatemi pure (occhio allo SPAM)
felix 

(occhio allo SPAM)
Ecco... sei OT :-)
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+ 

scusate ho sbagliato a postare.
ORa lo rimetto sull'apposito NG
felix 

chilometri (la quotazione è data per 30000 Km/anno)
azz,  un affare da prendere al volo!!!!! :-) 

 azz,  un affare da prendere al volo!!!!! :-)
La quotazione personalizzata fatta sul sito di 4R è quella!
felix 

"felix" <felix74 NO_SPAM @ tele2 . it> ha scritto nel messaggio 
news:6R_mf.1999$xg....@nntpserver.swip.net...

Quattroruote è matrix.
Eurotax (blu) è il mondo reale.


Eurotax č usato dai concessionari per il ritiro, non per la vendita a 
privati
felix 

 privati
a dire il vero il dottore non ordina proprio a nessuno di usarlo eurotax.
Volendo anche il concessionario ti può ritirare al valore di 4r.
Vedendo i prezzi medi (e ribadisco MEDI) cui avvengono le compravendite 
però, le conclusioni che si possono trarre sono leggermente diverse, 
soprattutto in questo periodo.
Ad ogni modo, in bocca al lupo per la vendita.

> Ad ogni modo, in bocca al lupo per la vendita.
Per me la vende ad occhi chiusi.
Anzi...la piglierei io se mi servisse un'altra macchina ora. Le ultime 
pompa rotativa cazzo, prima di quello schifo di iniettore pompa..

 Per me la vende ad occhi chiusi.
il fatto č che a diversi euri di meno ci sono equivalenti spesso con 
garanzia di 12 mesi da rivenditori (esempio: 
http://snipurl.com/koy6
, 
http://snipurl.com/koy9
, ma basta aprire autosupermarket o quattroruote 
usato).
Cio' non toglie che se č ben tenuta puň trovare gente a cui venderla. Di qui 
a dire che la vende ad occhi chiusi, ne passa. Fermo restando l'augurio che 
la venda al piů presto. 

 pompa rotativa cazzo, prima di quello schifo di iniettore pompa..
:-)
Io ho sia il 110CV che il 115CV e preferisco di gran lunga l'iniettore 
pompa, anche se consuma leggermente di più...

 usato).
Certo, con 100000 km scaricati...
I conce sono da evitare come la peste

 pompa, anche se consuma leggermente di più...
Mi spiegheresti le ragioni di questa tua preferenza?
Sono davvero curioso, dal momento che io ho un'opinione completamente 
opposta :-)
-- 
8tto (35,110,MI,-6)
Sì, sono sempre più distratto e anche più solo e finto
e l'inquietudine e gli inchini fan di me un orango
che si muove con la grazia di chi non è convinto che la rumba
sia soltanto un'allegria del tango... (P. Conte)


Grazie. Un offerta per 7000 in contanti ce l'ho già e non da un privato ma 
bensì da un officina che la cerca e me la ritirerebbe subito senza 
acquistare nulla!
Il problema è che non ho bisogno di soldi e non sono molto deciso nel 
venderla.
Soltanto che non usandola quasi mai mi piange il cuore tenerla ferma in 
garage a fare la muffa e a subire continuamente la svalutazione!
Questo il motivo per cui ho deciso di venderla bene o di tenermela!
Ciao,
felix 


Concordo in pieno. Oggi non fan più auto con le stesse prestazioni a pari 
consumi!
La mia fa in media sempre 20 Km/litro e standoci attenti anche oltre.
E non è proprio ferma per essere un merdoso turbo-nafta!
felix 


Si ma spesso col doppio dei Km o meno chilometri ma tirati indietro...
felix 


La regolarità di erogazione della mia è ben superiore alla tua che è molto 
brusca nell'entrata in coppia.
Il pompa rotativa inizia a tirare già a 1200-1300 giri e non ha "botte" di 
potenza nell'erogazione.
A me l'iniettore-pompa non piace proprio.
Già i diesel hanno un range di utilizzo limitato. Figuriamoci i PDE....
felix 

 felix 
Ma la garanzia di un anno me la dai tu???
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 felix 
Mi pare di ricordare che su IDA tu abbia già esposto le tue intenzioni 
alcuni mesi orsono.
Ebbene io credo che tu voglia dei soldi che la tua auto vale anche 
(forse), ma che il mercato non è disposto a darti.
Francamente non trovo altissimo il prezzo, ma ritengo che anche altri 
privati vendano auto come la tua prezzi più modici e con percorrenze 
analoghe o comparabili.
IMHO faticherai non poco per tirare casa quelle poche centinaia di euro 
in più che fanno la differenza tra venderla bene o venderla male.
Io in te la terrei. Tanto o decidi di non avere altre auto, o altrimenti 
per prendere una piccola che consumi poco e che vada (la metà della tua) 
bene, spenderai i soldi ricavati e avrai in mano il nulla.
Pensaci.
In bocca al lupo per la vendita.
p.s. io non la comprerei mai. Con quei soldi prendo una 307 1.6 HDI SW 
di tre anni. Con garanzia di un anno del conce.


 Ma la garanzia di un anno me la dai tu???
Perdonami, ma preferisci un'auto con 200.000 km @ 66.000 con un anno di 
garanzia, o una con 100.000 chilometri senza garanzia?
Tanto anche quella da 200.000 taroccata in un anno non avrà nulla.


 di tre anni. Con garanzia di un anno del conce.
Questo è un discorso sensatissimo. Se poi consideri una Xsara è ancora più 
sensato.
Però, se uno vuole "il" Golf...



Anche se mi sta frullando per la testa di cambiarla con qualcosa tipo CRX 
VTEC o MR2...
Almeno avrei un mezzo piccolo ma divertente da guidare e non il trattore 
agricolo!
felix 


Be allora perchč non una Tata indica? :-)
felix 

> Però, se uno vuole "il" Golf...
Infatti......io (5 anni fa non pensavo di arrivare a questo punto :-O) 
una Xsara o ancora peggio un 306/7 non la prenderei mai.....
Al massimo Focus e Leon, ma alla fine, per poche vcentinaia di euro, 
prenderei il mio bestione tedesco :) Sono fortemente intenzionato a 
farmi tutte le serie a parte la prima :)))))))))

 Infatti......io
Non ci credo, a tutto vi e' un limite.
Per 7.800 trovi una IS200 del '99 con 20.000 km in piu'.
Ovviamente gpellizzabile. 
-- 
BB129

 Tanto anche quella da 200.000 taroccata in un anno non avrà nulla.
Ma siccome non si sa mai...
Con la garanzia paga il conce, senza pago io...
Per me un pochino di differenza la fa... IMHO.


 farmi tutte le serie a parte la prima :)))))))))
Bhe qui siamo nel dogma... taccio e rispetto i dogmi altrui. Ma di 
oggettivo c'è poco. C'è una dedica d'amore per VW e Golf. Come tutti gli 
innamoramenti sono irrazionali nella loro scaturigine...


 agricolo!
Pensa che io farei invece uno scambio (mettendoci la differenza) tra la 
mia Yaris e una Celica di 4 anni (140cv va bene, 192 sarebbe una 
figata). Tanto i km sono pochi (10k l'anno), li faccio quasi sempre da 
solo, non ho esigenze di carico (due borse per lavoro).
Mi divertirei, spenderei il giusto, soddisfazione di sverniciare qualche 
naftone, goduria del VVTi-l... Ma mi sa che è solo un sogno...


 Con la garanzia paga il conce, senza pago io...
Il primo anno.
Poi?


 innamoramenti sono irrazionali nella loro scaturigine...
Esatto :)

 ancora scena
Uh come sei profondo, oggi :-)
Potrei rispondere che a me una Xsara di due anni pare una macchina di una 
persona intelligente, mentre una Golf IV la classica macchina del coatto 
che di auto non capisce un cazzo ma che segue le mode.
Considerazione profonda tanto quanto la tua e di pari dignità :-)
:-P


 Considerazione profonda tanto quanto la tua e di pari dignità :-)
A ma una Xsara di due anni pare poco bella, però il povero
conducente/proprietario non lo coinvolgerei così tanto.
Io ho avuto per 3 anni la Regata 70S del babbo (da me non si butta via
niente)
e non mi sentivo nè marocchino nè deficente, però in effetti non mi
piaceva!
G

 piaceva!
Appunto, siamo ben d'accordo!


 Poi?
Poi è uguale.
Ma tu credi che una vettura se ha dei problemi non te ne accorgi in 20k 
km??? Io credo di sì. Se poi il discorso è della rottura, improvvisa, di 
un componente, allora dico che queste sfighe possono capitare sempre, ma 
gli elementi che si usurano e che costano (frizione, dischi dei freni, 
ammortizzatori, ecc.) li puoi controllare e cmq ti accorgi se c'è 
qualcosa che non è perfetto. Le frizioni con i loro registri automatici, 
sono cmq controllabili. Se è ormai finita, lo sai e al conce chiedi che 
ti venga sostituita, prima ancora di metterci su il culo. Se non gli va 
bene, si tienen l'auto. L'affare si fa in due o non si fa.
Le altre cose citate sono ancora più semplici da verificare. Poi che ti 
si possa grippare il turbo, può capitare, ma sono cose che derivano o da 
scarsa manutenzione, o da uso esasperato (in questo i km maggiori sono 
indice di un uso più cosciente, perché altrimenti il tipo la turbina 
l'ha già coambata e si vede)


 Esatto :)
Allora è inutile parlare di auto. :-)
Com'è il tempo dalle tue parti? Fa freddo?
Come sta la tua ragazza?
In casa tutto bene?
Hai visto l'ultimo film di Benigni?
Ma siamo OT. Quindi la finisco qui!


 l'ha già coambata e si vede)
Continuo a non essere d'accordo.
Continuo a preferire un'auto con 100.000 chilometri senza garanzia a una 
con 200.000 chilometri con la garanzia (e a prezzo superiore).
Tanto a 250.000 ci arriva comunque senza problemi, quindi la garanzia non 
mi serve.


 Allora è inutile parlare di auto. :-)
Ri-esatto, tanto se non si va in pista sono TUTTE uguali e TUTTE
affidabili.
Ognuno scelga per opionione personale...di oggettivo non c'è nulla