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Titolo: Incredibile sono riuscito a fare metano in Francia

Si perch� in Francia non solo i metani sono self service, ma sono quasi 
impossibili da trovare con un colpo d'occhio.
In pratica sembrano dei parchimetri senza sigle e insegne a fianco del 
marciapiede, senza area di sosta o altre indicazioni.
Ci sono passato a fianco seguendo le indicazioni del navigatore e 
neanche l'avevo riconosciuto come tale.
Poi ci sono voluti 20 minuti per capire come funzionava (con un francese 
che non sapeva neanche lui come fare, ma  mi traduceva le istruzioni) e 
fare il pieno.
Il francese � stato gentilissimo, mi ha spiegato pure che in Italia si 
dice metano, ma in Francia si chiama NGV (Natural Gas Veicles)
 
 

 dice metano, ma in Francia si chiama NGV (Natural Gas Veicles)
sarebbe ora che l'europa si svegliasse

 dice metano, ma in Francia si chiama NGV (Natural Gas Veicles)
 
E' l'eccezione che conferma la regola, i francesi sono dei Merdoni 
Ignoranti. 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:500eec69$0$6825$5fc...@news.tiscali.it...

per fortuna che noi Italiani possiamo vantare delle cime come te... 
 
 


anche l'Italia. La politica dei prezzi del NGV (come chiamato ovunque) 
in Italia è assolutamente non incentivante considerando i difetti degli 
impianti a metano e le loro reali basse emissioni (altro che incentivi 
alle auto elettriche).

 alle auto elettriche).
 
Beh non è che i francesi se la passino molto meglio con il metano o ngv.
In pratica avranno una sessantina di questi distributori con una sola 
bocchetta di rifornimento in tutta la Francia e quasi nessun francese ha 
la macchina a mgv e anche in Spagna sembrano messi così o ancora peggio.
Solo qualche italiano, svizzero e tedesco prova a fare metano ogni tanto 
in Francia
Anche il prezzo a 1.250 al kg è molto più alto di quello italiano che 
costa meno di un euro.


da quel che mi risulta, ma non ho una auto a gas, in francia � consentito
adattare il contatore del gas della propria abitazione al fine di poter
fare rifornimento direttamente dal proprio garage. forse per questo ci
sono meno distributori di gas nelle strade rispetto all'italia.  
 
-- 
saluti.
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it
 
 
 


non dico che gli altri siano meglio, ma l'Italia ha una rete di 
distributori di metano abbastanza capillare (forse la Germania si 
avvicina) per cui si ipotizza che ci sia un minimo di politica verso 
questo carburante, invece no. Addirittura viene quasi sempre accomunata 
al GPL mentre le emissioni dei due carburanti sono molto diverse.


Purtroppo c'è anche un fattore culturale.
Molti ancora oggi si vergognano di dire che girano a metano come se 
fossero giudicati dei poveri e aggirano la cosa con dei ragionamenti 
tortuosi tipo se vado a metano non ho il bagagliaio, le macchine sono 
fatte per andare a benzina, io faccio pochi km e mi conviene farli 
"puliti" (Cioè a benzina) e un sacco di altre fandonie.
I petrolieri e quelli delle accise sulla benzina ringraziano 
sentitamente queste persone.


e se a questo ci aggiungi un costo relativament alto del gas, chiudi il 
cerchio.
Non vale la pena perdere il bagagliaio e metterci una vita a fare 
rifornimento per un qualcosa che ti fa risparmiare il 30% rispetto al 
GPL (e l'impianto costa anche il doppio)

 impossibili da trovare con un colpo d'occhio.
 
METANO self?
In Francia ho fatto GPL self, e non lo trovo difficile.
Ma metano.... non saprei neanche dove cominciare.
Bocchettoni da avvitare, manopole da aprire e richiudere...
Immagini mia moglie a fare da sola una cosa del genere sulla Gipippa?
Tocca chiamare i pompieri dopo 20 secondi!
 
 
-- Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
28 p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
 
Per rispondere leva la mano dall'elsa