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Titolo: Avvistamento Gallardo + inseguimento :-P

Ero tranquillo a fare i soliti 5 euro di benza allo scooter al distributore
in Piazza Bernini quando ho visto passare una bella Lamborghini Gallardo
arancione, targa CM, di pochi giorni quindi...
Beh, ho pagato in fretta e furia, ho agganciato al volo la pompa della
verde e sono partito all'inseguimento per guardarmela per bene e per
godermi il rumore.
Non so voi... ma a me sta macchina mi fa impazzire (come tutte le Lambo a
dire il vero), corta, bassissima, larga larga, il colore poi è perfetto!!
Una cosa mi ha un po' deluso... il sound è gradevole, molto, ma mi è
sembrato cmq abbastanza *tranquillo*, nulla rispetto a quello stratosferico
della Murcielago gialla che ho inseguito qualche giorno fa... :-)
Boh, forse il tizio non ha schiacciato per nulla, in effetti andava
tranquillo... il tipo con la gialla dell'altro giorno invece dopo 100 metri
scarsi ha dato una pestata notevole, sfumacchiata leggera ed orgasmo per le
mie orecchie :-P
--
Stefano
Mini Cooper S (25,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 sfumacchiata leggera
Diesel ? :)

 della Murcielago gialla che ho inseguito qualche giorno fa... :-)
Ecco, così va MOLTO meglio, diciamo che ti sei salvato in zona Cesarini!
Per stavolta sei perdonato, vè...
Cià
-- 
Fabrizio (40,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"

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 mie orecchie :-P
fumo nero?

 Diesel ? :)
Mah, penso + che altro che patisca il prima-seconda continuo della città
;-)


 Per stavolta sei perdonato, vč...
:-PPP


 d'allenamento in C.so URSS.
Mmm, boh, ho guardato il tizio al volante ma non l'ho riconosciuto visto
che stava sbadigliando alla grande! :-))
E tornare indietro non sarebbe stata una buona idea visto che stavo
superando nell'altra corsia, guardando all'indietro, un'auto dei vigili
poco + avanti!!A quel punto ho svoltato ;-)


 fumo nero?
Esattamente! Come se fosse stata ingolfata! Credo che dipenda dal continuo
uso cittadino sempre sotto un certo numero di giri e mai oltre la
seconda... no?


 della Murcielago gialla che ho inseguito qualche giorno fa... :-)
...questa l'ho vista ieri sera sulla SS 24 verso le 19:45 mentre rischiava
un frontale con una Seicento (per colpa di quest' ultima: stava facendo un
sorpasso ad un semaforo e la Lambo arrivava nel senso opposto...)!!!
Cmq è BELLISSIMA!!!
Il guidatore però non mi sembrava il "solito" GA della Sirena, magari era il
figlio...
Salutoni...
--
**************
SCAAZ su FoKA
**************
   (20,60,TO)

 seconda... no?
mhmh..tenderei ad escluderlo (anche se di motori lamborghini conosco zero)
sarei più propenso a pensare che giri grasso a WOT, cosa che solitamente si
fa con i motori turbo, ma se è molto caldo potrebbe avere un senso pure con
gli aspirati (e per i gestori delle pompe di benzina!)
Ciao!

 figlio...
Capito 'n cazz....


 figlio...
Eh???


 Capito 'n cazz....
La PallaDiVetro_TM mi dice che probabilmente Scaaz parlava di Garnerone,
l'imprenditore dal garage fantasmagorico (ne ha parlato anche QR). Lui ha
tutte le auto marchiate GA (che sono le sue iniziali).
-- 
Marco (27,116&54,BZ)
_____________________________________________________________
Toyota Avensis SW D-4D & Fiat Seicento 1.1 Young owner
Togli il VSC per rispondere in privato

 tutte le auto marchiate GA (che sono le sue iniziali)
Ah sě ricordo... in effetti č di Giaveno, quindi la SS ci sta... cmq alla
guida di quella che ho visto io c'era un uomo abbastanza giovane, sulla
trentina direi, quindi probabile che fosse il figlio


 ha scritto nel messaggio
news:650Bc.6571$GQ3.1...@twister2.libero.it...
cut
Ce n'era una ieri sera davanti all'XO (locale tra cremona e crema) nera.
Però non mi fa impazzire, preferisco una Modena o la Ford GT40, oppure
l'Aston DB9!

 :-PPP
Senti, ma perchè anzichè parlare di quella roba arancione
non proviamo seriamente le rispettive Pupe?
Cià!


 non proviamo seriamente le rispettive Pupe?
Oooohhh ma tu CIAI il piede pesante!!! Tutti a chiedermi dove sta il
limitatore!! Io sono arrivato solo a 6000 giri da quando ce l'ho!! :-PPP
Tanto la potenza massima sta lì ;-))


 tutte le auto marchiate GA (che sono le sue iniziali).
...Bravissimo!!! ;-)


 Eh???
...x Principe e BDM: mi scadete ragazzi se non sapete chi è GA!!!!!
;-)))))))))
Scherzo! Cmq lo conoscono anche in USA dove fornisce i "suoi" prodotti...
Pensate che ha ricevuto la prima Enzo prodotta....


 ;-)
Seconda ?
La gallardo fa i 110 in prima, han detto :O ..

 Pensate che ha ricevuto la prima Enzo prodotta....
Compliments!.....e per curiosità....che cosa produce???


limitatore!! Io sono arrivato solo a 6000 giri da quando ce l'ho!! :-PPP
Sul serio?
Elfer

sarei più propenso a pensare che giri grasso a WOT, cosa che solitamente si
Tanto grasso non puo' girare, con i catalizzatori e l'euro 3-4...
Elfer

gli aspirati (e per i gestori delle pompe di benzina!)
La Escort RS turbo elaborata di un amico fumava nero ogni volta che
entrava la fatina in azione :-)
Ma era parecchio finita quella macchina :-)
Ciao
Devis
--
Daffy (26, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 La gallardo fa i 110 in prima, han detto :O ..
L'R1 i 170 ;-)


Sul serio?
Sě, sarň arrivato a circa 6200 piů o meno, tanto la potenza massima č a
6000. Mi ha sempre fatto un certo effetto arrivare fino a limitatore? Ma č
una cosa brutta? :-)


 una cosa brutta? :-)
Altroché. Se esageri, diventi cieco.
Il troll'Antonio

 Elfer
CIao
Nico

 Ma era parecchio finita quella macchina :-)
Non č necessariamente detto che le cose siano legate, anzi. Le auto turbo
preparate vengono mappate per girare grasse durante la massima
accelerazione, per tenere fredda la camera di combustione (raffreddi con la
benzina) e l'evidente conseguenza č appunto il fumo nero dallo scarico, ma
se la cosa č voluta (e generalmente sulle auto preparate lo č) non č di
alcun danno!
ciao

alcun danno!
Salvo al portafogli e all'ambiente :)
Elfer

una cosa brutta? :-)
Beh oddio, se ti fa un 'certo effetto' niente da dire :)
Ma la motivazione che tanto la potenza massima e' a 6000 non e' molto
convincente tecnicamente: infatti, dal momento che devi cambiare, la
perdita di potenza andando sopra il regime di picco e' piu' che
compensata dalla maggiore potenza di cui disporrai nella marcia
successiva grazie al regime di riattacco superiore. In altre parole,
bisognerebbe vedere, curve di potenza alla mano, fino a che regime
vale la pena spingersi considerato il riattacco della marcia superiore
- ma per impieghi non agonistici e' piu' che sufficiente cavarsela 'a
sensazione', ovvero e' conveniente tirare la marcia bassa finche' il
motore non mostra flessioni o ne mostra di lievi. E tale regime e'
sempre superiore a quello di potenza massima - l'unica cosa che va
vista concretamente e' se di poco o di molto, a seconda dell'auto.
Il tuo discorso varrebbe solo nel caso tu debba tirare una sola
marcia, e poi cavare il gas: in quel caso, tantovale fermarsi a 6000,
si', se il picco e' li'. Ma se devi mettere la successiva e continuare
ad accelerare, vedi sopra.
Elfer

Il tuo discorso varrebbe solo nel caso tu debba tirare una sola
marcia, e poi cavare il gas: in quel caso, tantovale fermarsi a 6000,
si', se il picco e' li'. Ma se devi mettere la successiva e continuare
ad accelerare, vedi sopra.
Sě, sono d'accordo :-)


 Principe   (34,120,TO) - Alfa Romeo 147 1.6 Distinctive, Nero Luxor
--
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Aaahhhhhhhhhhh capito!
Thanks
--
Principe   (34,120,TO) - Alfa Romeo 147 1.6 Distinctive, Nero Luxor
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