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Titolo: Prove su pista...è una cosa affidabile?

Ciao a tutti. Chiedo gentilmente un'informazione: Mi è stato regalato da 
un amico uno di quei cofanetti in cui è contenuto un catalogo di 
esperienze diciamo "off limits" da provare con dentro un buono che 
appunto permette di sceglierne una a piacere. Tra le tante vorrei 
scegliere quella della guida di un'auto sportiva. Nello specifico in un 
circuito nella zona del Pavese mettono a disposizione un'auto (in questo 
caso a scelta tra Lamborghini, Ferrari e Aston Martin), un pilota 
professionista e un piccolo breafing iniziale. Dopodichè si sale e si fa 
un paio di giri che guida il pilota e credo uno o due che dovrei guidare 
io. Premesso che non ho ancora prenotato e che la cosa mi sembra 
abbastanza seria chiedevo se qualcuno di voi aveva già provato 
l'esperienza...e com'è stata!
Quel che non mi torna è come possano fidarsi a far guidare uno qualsiasi 
un mezzo da pista...
poi sicuramente la cosa è ben organizzata perchè non mi sembra che quei 
pacchetti costino poco...
Ringrazio chi mi darà qualche dritta.
Buona Serata.

 caso a scelta tra Lamborghini, Ferrari e Aston Martin), un pilota
Un somaro su un cavallino?!? Poi nascera' un muletto :)


:-)

 pacchetti costino poco...
Già il fatto che li smerciano come pacchetti omaggio è tutto un programma.
Che alternative hai?
Un bel lancio col paracadute in tandem?
Un salto col Body Jumping?
Un volo con un aereo acrobatico?
Ognuna di queste alternative sarebbe sicuramente più emozionante di 2 giri 
di pista con un'auto tutto sommato normale.
Ripeto, se fossero vere auto da corsa (al limite anche prototipi, non c'è 
bisogno di andare sulle ruote scoperte) allora la cosa cambierebbe 
parecchio.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

L'Aston non la considero nemmeno.
Com'e' che non ricordo tuoi idatest delle suddette?
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio ON SALE
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 La Ferrari è tutto nome e immagine.
Tu gira con quello che vuoi, ma io con una F430 scuderia ci girerei 
tanto, ma tanto volentieri... :/

 ha scritto nel messaggio 
news:i75es3$254$1...@nnrp.linuxfan.it...

nel lungomare, a cuccar patonze.
ma in pista.... vuoi mettere una Gallardo?


 ma in pista.... vuoi mettere una Gallardo?
Sì, voglio mettere. Ma poprio tanto. Vorrei una di quelle che usano 
nelle gare di F430 così mi pare ci si possa divertire.
Una tipo questa...
http://www.alessandraneri.it/wp-content/gallery/monza-280310-superstars-gtsprint/aleneri_monza13.JPG

 Com'e' che non ricordo tuoi idatest delle suddette?
Spiritoso.
Non servono i test, bastano i dati tecnici.
Gallardo: 530 cv su 1420Kg; rapporto peso/potenza 2,68 Kg/cv
Potrai anche dire che....
Ferrari 458 Italia: 570 cv su 1379 Kg; rapporto peso/potenza 2,42 Kg/cv
Il che la renderebbe sicuramente più interessante, ma onestamente: che 
probabilità ci sono che in un evento simile ti mettano a disposizione una 
458 Italia?
Qualunque altra Ferrari non regge il confronto con la Gallardo.
A titolo di confronto, la più banale delle formule a ruote scoperte corre 
con vetture che hanno rapporti peso/potenza intorno ai 2,2 Kg/cv, hanno 
gomme con aderenze stratosferiche rispetto alle auto di serie e hanno le 
ali.
Anche assettate "a prova di stupido" come le fanno provare nelle piste, ti 
fanno cagare nell'abitacolo.
E, naturalmente, costano molto meno :-)
è per questo che dico che girare in pista con auto di serie per divertirsi 
non ha alcun senso.
Ha senso invece girare in pista con la propria auto, se l'intento è quello 
di conoscerne bene il comportamento al limite ed avere così un controllo più 
sicuro in strada.


 ma in pista.... vuoi mettere una Gallardo?
comprensibile... non essendo in grado di guidarla a due ruote motrici
te ne servono quattro per stare in strada...

Non servono i test, bastano i dati tecnici.
Ah, beh.
"La Ferrari č tutto nome e immagine."
Una cosa che si capisce dai dati tecnici.


 te ne servono quattro per stare in strada...
Quoto. Anche se io non volevo essere cattivo e offensivo, così non 
l'avevo scritta...

 che dovrei guidare 
Credo che tu stia parlando del circuito a Castelletto di 
Branduzzo(PV).. Un giorno che mi trovavo lì per girare con la 
mia  ho assistito a uno di questi eventi organizzato da dei 
francesi. C'erano una ventina di "clienti" (di cui almeno la 
meta' donne e un buon 80per cento over 40), tre/quattro 
istruttori, un paio di hostess alquanto mediocri... Le macchine 
erano una Ferrari 430, una Gallardo e una 996 GT3. Tutta gente 
che evidentemente non era mai salita in vita sua su un'auto 
sportiva in quanto tutti eccitatissimi alla sola visione delle 
tre auto. Sostanzialmente si fa un paio di giri con uno dello 
staff che spinge al 50 della possibilità della macchina 
(cambiavano prima che il motore etrasse in coppia..), poi ti 
fanno guidare con uno di fianco che ti fa cambiare a 3000giri e 
ti fa staccare due kilometri prima della curva. Lascia stare 
tutti i discorsi fatti fin'ora di divertimento in pista, di auto 
da portare al limite o di auto da corsa.. Ti fai una passeggiata 
in un circuito chiuso e stop.. ideale per chi vuole provare a 
guidare una volta un'auto ad alte prestazioni.. ma di sportivita 
o di No Limits.. ZERO..
Secondo me vai ad un qualsiasi trakc day e chiedi a qualcuno che 
ti faccia fare un giro anche solo da passeggero e ti diverti 
2000 volte di piu'...
-----------------------
Omar(36,512+120,TO)
Corvette Z06
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

esperienze diciamo "off limits" 
Tempo fa ho ricevuto un regalo simile e ne ho approfittato per provare
una Formula Gloria sul tracciato (ancora il corto all'epoca) di
Franciacorta.
15 minuti di guida scarsi, su una formula dove non funzionava il
display del cambio (sequenziale motociclistico, quindi conti le marce
a memoria) e senza conoscere la pista. 
Prima di partire il breefing è stato brevissimo ed un amico che era
con me, alla sua primissima esperienza o quasi, è andato praticamente
nel panico visto che non sapeva cosa aspettarsi. A parte dirci come
cambiare, si sono concentrati più che altro sul fatto che per 150 €
di "gift" i danni non erano coperti, quindi chi rompeva pagava....
Io mi sono divertito ed ho pure fatto un secondo turno di 15 minuti,
pagato la stessa cifra, dove ho potuto fare qualcosa di meglio avendo
capito un minimo auto e pista, ma fare danni è un attimo se non hai
un po' di "idea" oppure se ti esalti per la spinta del motore honda
600cc su un formulino da meno di 400 kg e ti fai prendere alla
sprovvista.
Lorenzo "Huhi" Corsan
(troppi, pochi, FI)

 ha scritto nel messaggio 
news:8c6k96plo6p3tvur5...@4ax.com...
| Lorenzo "Huhi" Corsan
| (troppi, pochi, FI)
OHH!! Bella lì !
Mi ha fatto tanto piacere rivederti in foto al tuo matrimonio.
Ossequi a Barbara.
;))
-- 
Diego®  49, Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze" 

 esperienze diciamo "off limits" da provare con dentro un buono che
dipende dalla copertura assicurativa, se hai un massimale di danni oltre il 
quale ti spellano vivo, quanti minuti è la guida, tieni conto che se non sei 
mai salito su un'auto sportiva di un certo peso passi i primi giri a capire 
cosa premere cosa schiacciare e prendere confidenza col grip che troverai 
qualcosa di mostruoso, a quel punto scendi e paghi un botto per fare qualche 
altro giro :)