Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Che problemi hanno gli italiani?

Dato che nessuno utilizza il vivavoce ormai di serie su tutte le auto nuove?

Possibile che si debbano ancora vedere sulle strade giovani col telefono 

in mano a mandarsi vocali, o la moda del momento quella di tenere lo 

smartphone in mano e parlare in vivavoce (del telefono) attivato?

Cosa non hanno capito gli italiani riguardo a come accoppiare il 

bluetooth dell'auto al proprio telefono?

Pigrizia - sciatteria - ignoranza - voglia di fare un po' come cazzo gli 

pare - scarsi controlli da parte delle FdO -

Fatto sta che l'utilizzo dello smartphone è una delle principali cause 

di incidenti in città. Anche mortali


Improvvisamente i 2 neuroni di Gioacchino si incontrarono 

 e si sviluppò un nuovo idioma:


Io davvero non capisco. Appena salgo in auto si collega in automatico.

Non devo nemmeno sbattermi a collegarlo a mano.

-- 

_-=SiMcarD=-_ ®


Non devo nemmeno sbattermi a collegarlo a mano.



Dovrei tenere il bt acceso che mi consuma batteria per niente? 

Ma anche no.





+---------------------+

Dumah Brazorf [40, 120, BS]


Gioacchino ha detto questo sabato :


semplicemente usano tutti whatsapp per mandare i vocali, cosa non 

fattibile se non dal telefono.


 fattibile se non dal telefono.



Una generazione di idioti praticamente






Questa è una scusa stupida.



Gli smartphone si sono evoluti e il BT non consuma più così tanto.

Io tengo il BT acceso sempre (anche perché ho un'auricolare BT che 

accendo all'occorrenza) e la batteria arriva fino a sera senza 

problemi.

E poi, in macchina non ce l'hai un caricabatterie da accendisigari per 

mettere in carica il telefono?


Sembra che drbrown abbia detto :


Dipende dall'impianto in auto. Su quelli recenti si può fare anche 

quello (unica cosa da fare sul telefono: cliccare l'icona per iniziare 

a registrare e poi quella per spedire... il che sarebbe già vietato)


 Ma anche no.



Ormai la gestione del BT è molto efficiente e da scollagato consuma

pochissimo.

Pensa che io da anni lo tengo sempre attivo e collegato allo smartwatch

e quasi non ho notato la differenza.



-- 

_-=SiMcarD=-_ ®


 mettere in carica il telefono?



Perchè stare perennemente con il telefono in carica se si può farne a meno ?


 Perchè stare perennemente con il telefono in carica se si può farne a meno ?



Perchè tanto lo devi caricare una volta giorno in ogni caso.





-- 

_-=SiMcarD=-_ ®


 Perchè stare perennemente con il telefono in carica se si può farne a meno ?



"Perennemente" no, ma quando sono in macchina, visto che Android Auto 

necessita la connessione USB, sì


Perchè tanto lo devi caricare una volta giorno in ogni caso.



A me dura 3-4giorni, indovina perchè...



 A me dura 3-4giorni, indovina perchè...



Perchè hai un Brondi? :D

Il mio non arrivava a 2 giorni nemmeno da nuovo e con tutto disattivato.

Ma quelle sono scelte.





-- 

_-=SiMcarD=-_ ®


 Ma anche no.



dovrebbero metterlo sempre attivo senza neanche l'interruttore!





-- 

*** parla troppo? 
https://postimg.cc/3dG7nXp4
 !






 meno ?



la ricarica da "rosso" a 100% ci mette mezz'ora. 



Samsung Note 10.



 Ma anche no.



Se hai uno smartphone dei tempi del paleolitico si, oggi con lo standard 

5.0 hai un consumo praticamente irrisorio in modalità beacon





Hanno fatto dei test, il tempo di durata della batteria su telefoni del 

2021 si riduceva in media del 3% con BT acceso e senza trasmissione.

Io che sono uno "il cellulare mi deve durare almeno 10 anni" alla fine 

lo tengo sempre accesso.




 Fammi indovinare: oltre al BT tieni sempre accesi wifi+connessione dati+gps, vero ?



perche' tu invece stai sempre li' ad attivare il wifi quando entri in casa o in ufficio e a disattivarlo quando esci e rientri?

boh, io ste cose per risparmiare il 2% di batteria non le capisco.

teniamo conto che il bluetooth e il wifi consumano quando INVIANO dati tramite l'antenna, mentre se devono solo ricevere, il consumo di batteria e' irrisorio. oltretutto se non sono connessi a una rete wifi, solo la ricerca richiede una quantita' di energia ridicola.

con il risultato che, se per caso ti dimentichi di attivare il wifi a casa o in ufficio, rischi di bruciarti tutti i gb di un mese in una mezza giornata. per risparmiare cosa?



Due sono le cause, imho:

1. Ignoranza funzionale;

2.Incoscienza.


 Una generazione di idioti praticamente



non indagare oltre . . . 


 Perchè tanto lo devi caricare una volta giorno in ogni caso. 



Tu, io lo caricherò si e no 2 volte/settimana, e di solito fino a 80-85%


 necessita la connessione USB, sì



Questo è il principale difetto di Android Auto: a forza di tener la batteria in carica si rovina, e visto che le batterie non sono più sostituibili finisce che quando la batteria è andata bisogna cambiare telefono: perchè non fare di tutto per allontanare il più possibile il cambio ?


 Samsung Note 10.



...hai anche tu un Note (io ho il 9) non vedo perchè lasciar sempre tutto acceso, visto che è facilissimo attivare/disattivare i vari servizi (perlomeno sul mio, dove sistemare le cose in un certo modo ha richiesto fra i 5 ed i 10 minuti...

...scarsi


 per risparmiare cosa?



Batteria, soldi, tempo.


 Tu, io lo caricherò si e no 2 volte/settimana, e di solito fino a 80-85%



Questo dipende dal tipo di device.





-- 

_-=SiMcarD=-_ ®


 quando esci dal campo del wifi



Con un totale di 3 gesti attivo la connessione dati e disattivo la wifi :-P

:-D


Improvvisamente i 2 neuroni di Fafifugno si incontrarono 

 e si sviluppò un nuovo idioma:


3 gesti sono già 3 di troppo. :D

3 gesti al amttino quando esco di casa, poi dovrei attivare il BT prima

di salire in auto, disattivarlo quando scendo, poi altri 3 gesti quando

entro in azienda, 3 gesti quando esco a pranzo, 3 gesti quando rientro,

3 gesti quando finisco di alvorare, riattivare il BT, disattivare il BT

quando arrivo a casa, 3 gesti finali quando entro in casa. Se poi la

sera esco si ricomincia...

La vita è troppo breve per perdere tutto questo tempo.

-- 

_-=SiMcarD=-_ ®


 sera esco si ricomincia... 



e poi come chaplin in "tempi moderni" ripeti all'infinito gli stessi gesti ;P

i passanti ti vedono armeggiare sul nulla, cos'ha un tic? no, è la sindrome da risparmio del bluetooth :)


Improvvisamente i 2 neuroni di M C si incontrarono 

 e si sviluppò un nuovo idioma:


rotflol

-- 

_-=SiMcarD=-_ ®


 Fa niente se è irrilevante: in modalità a basso consumo consuma qualcosa, poco ma consuma -> se non serve si spegne, così non consuma



Ma che cazzo di piega sta prendendo questo thread?



Il problema ora è il consumo di batteria al 3% in una giornata, o il 

fatto che l'uso del vivavoce è obbligatorio in auto ed eviterebbe da 

solo la maggior parte degli incidenti che avvengono nei centri abitati?



Quelli che evitano di accendere il bluetooth e di usare il vivavoce 

altrimenti sprecano batteria stanno messi davvero male col cervello. 

Fatevi fare una visita psichiatrica al più presto, da uno bravo però





Ma anche STI GRANDISSIMI CAZZI!



Basti leggere cosa scrive quel certo Fafifugno per rendersene conto


 Perchè son consumi inutili...



Fatti vedere da uno bravo

https://www.unobravo.com/





 Fammi indovinare: oltre al BT tieni sempre accesi wifi+connessione dati+gps, vero ?



Telefono al 100% di notte lo lascio acceso (wifi/bt/dati) e dal 100% 

quando mi sveglio e lo ricontrollo sta al 100% (non in carica) ... basta 

con queste seghe da...



-- 

Alex

(JDM, 135, 51)

"Vags are for fags."




 lo tengo sempre accesso.



Io invece sono uno che "non voglio avere distrazioni quando guido" e se 

mi chiamano al cellulare allungo il pollice di mezzo centimetro premo OK 

e parlo in vivavoce.

Come prevede il codice della strada, come prevede il minimo buonsenso 

che dovrebbe avere una persona quando guida!

Quel 3% (che poi è anche meno, ditelo a quel coglione di Fafifugno) vale 

ben oltre quel decimo di centesimo di euro speso per la ricarica del 

telefono durante la notte




 ha richiesto fra i 5 ed i 10 minuti... ...scarsi



beh no, devi cliccare il bottone x sbloccare, poi toccare, poi devi

tracciare il segno x sbloccare, poi vai nella home, poi vai

sull'ingranaggio, connessioni, e per uno dei tre (dati, wifi, bt) devi

vedere lo stato ed eventualmente attivarlo. E infine una volta attivato

il dispositivo deve collegarsi ed essere pronto.



magari tu avrai attivato tipo la scorlita e si sblocca guardandoti in

faccia ma insomma fanculo, tutto acceso e via andare.



Poi adesso non fanno piu' i telefonini col pennino, me lo tengo

caro. 



 caro.



Lo ho (il pennino) e non lo utilizzo mai...


 Ma anche no.

Sono discorsi anni '10 (del 2000) potevano avere un senso una volta, ormai sono dispositivi alwayson ottimmizzati per essere 

alwayson, lascia tutto acceso e dormi sereno o attiva il  "risparmio batteria" per lasciare che sia lui che ottimizzi per te.



Giulia


con queste seghe da...



Ricarichi il telefono di notte? Magari vicino al letto. 

Basta una volta UNA che prende fuoco e tranquillo non lo fai più. Se

rimani vivo.



Il BT non serve per un ben più semplice motivo: quando si guida si

deve fare solo quello. O guidi o bevi o telefoni. 

Alle volte ci vorrebbe più talebanesimo.







+---------------------+

Dumah Brazorf [40, 120, BS]


con queste seghe da...



Non so come cancellare il post di prima. 

Ho riletto e visto che NON carichi di notte quindi la prima parte del

post --CUT--



 Ma anche no. 



ROTFLMAO, ancora a credere a queste stronzate :°D


 Perchè stare perennemente con il telefono in carica se si può farne a meno ?



non serve, con tutto collegato arrivo ad andare a letto con oltre il 30% di carica, cambia quel cazzo di S5 decaduto :P



p.s. scommetto che di notte lo spegni, vero? :D



ciao, Oge


 Questo è il principale difetto di Android Auto: a forza di tener la batteria in carica si rovina....



inutile ricordarti che sono alimentazioni intelligenti, ma voi siete quelli che staccano il S&S appena accendono l'auto "perchè la batteria/motorino/sarcazzo si rovina" :D



ciao, Oge


 rimani vivo. 



e hai tralasciato ilDNA cambiato dal 5G, le onde ellettomagneticke e le schie kimike, micacazzi :D



perrestare OTTI' : in un paese qua vicino hanno quasi linciato un tizio che ha comprato un terreno e vi ha fatto installare un ripetitore telefonico, al grido di "untore 5G"



se non sono pazzi, sono scemi...


 fare di tutto per allontanare il più possibile il cambio ?



Sei di nuovo fermo ai telefoni di N generazioni fa. Le batterie recenti 

non soffrono di quel difetto (o comunque, molto meno). É vero che non 

sono facilmente sostituibili come un tempo, ma non è impossibile, se 

proprio si vuole


 Anche se lo tieni sempre acceso



Il mio auricolare BT (Jabra), da quando sposto lo switch di accensione 

(quelli sì, non lo tengo acceso, ma solo perché altrimenti le chiamate 

vanno lì per default e magari ce l'ho nella tasca della giacca), si 

collega in 2 secondi e prende automaticamente la chiamata in arrivo


e hai tralasciato ilDNA cambiato dal 5G, le onde ellettomagneticke e le schie kimike, micacazzi :D



Nope, il pericolo di incendio esiste per qualsiasi dispositivo in

carica, per il dispositivo stesso o per il caricabatteria

cinese/difettoso. E sì che non sono passati molti anni dai

"problemini" del Note7. Col caricabatteria cinese giusto puoi anche

rischiare di rimanere folgorato perchè quello che ti separa dalla 220V

è qualche decimo di mm di lacca attorno ai fili degli avvolgimenti del

trafo. E questi sono fatti. 

Le cagate sul 5G dei novax le perculo anch'io da anni.



 ma voi siete quelli che staccano il S&S appena accendono l'auto "perchè la batteria/motorino/sarcazzo si rovina" :D



Perchè lo S&S è stato inventato/introdotto solo e unicamente per

passare l'omologazione Euro-sarcaxxo, così come sono state messe 2-3

batterie da notebook sotto al sedile della Panda per poter scrivere a

libretto "Hybrid".



 Le batterie recenti ..... É vero che non sono facilmente sostituibili come un tempo, ma non è impossibile, se proprio si vuole



infatti. prima di pigliare l'attuale cell, batteria detta non sostituibile, ho chiesto al negozietto dove riparano, cinesi ovviamente. detto che si fa, non subito che c'è da lavorare un po' ma entro il giorno dopo :)


 rimani vivo.



Vedo che hai capito tutto, hint: (non in carica).



 e hai tralasciato ilDNA cambiato dal 5G, le onde ellettomagneticke e le schie kimike, micacazzi :D



Hai dimenticato il siero genico sperimentale.



 post --CUT--



Di notte stacco ongi roba portatile dal caricabatterie.



 proprio si vuole



Adesso le batterie fanno tranquillamente 2/3 anni senza problemi, poi 

iniziano a perdere qualcosa.



 infatti. prima di pigliare l'attuale cell, batteria detta non sostituibile, ho chiesto al negozietto dove riparano, cinesi ovviamente. detto che si fa, non subito che c'è da lavorare un po' ma entro il giorno dopo :)



AppleStore la cambiano in 3/4 ore, una volta cambiai la betteria ad un 

sub-iphone, al ritiro mi dissero che lo avevano rotto e scusandosi mi 

diedero il modello successivo non avendo il mio modello e non mi fecero 

pagare nulla neanche la batteria.



 passare l'omologazione Euro-sarcaxxo,



no, tutto il sistema è stato appositamente dimensionato, non hanno solo messo un interruttore


 Hai dimenticato il siero genico sperimentale.



sono rimasto IT del OT :D


 Perchè stare perennemente con il telefono in carica se si può farne a meno ?



Ma tu e l'altro siete seri? Vermamente nel 2023 vi fate ste pippe 

mentalid el consumo del bluetooth/rete dati?

Prendetevi uno smartphone moderno e vivete felici sbattendovene di 

queste cose. Il loro consumo è praticmaente ininfluente sulla duranta 

della batteria.

Tra la'ltro se la batteria vi dura 2-3 giorni come scrivete è perchè lo 

smartphone proprio non lo utilizzate... a quel punto tenetevelo in tasca 

spento, consuma ancora meno...


 per spegnere bt/sarcazziloro.



Questa discussione è un magnifico esempio del perché l'Italia è completamente

fottuta e Usenet pure. Invece di dire chiaro e tondo "non uso il vivavoce

perché per principio non sono contento se non faccio una cosa vietata" si

arrampicano sugli specchi a forza di razionalizzazioni e supercazzole.



-- 

Luca - e-mail: p.stevens at 
libero.it



 arrampicano sugli specchi a forza di razionalizzazioni e supercazzole. 



fafi non usava il navigatore del telefono perchè l'aifogn si surriscaldava e bloccava, sul cruscotto dell'auto :D


 Tra la'ltro se la batteria vi dura 2-3 giorni



Probabilmente lo usano fermaporte.



> Dovrei tenere il bt acceso che mi consuma batteria per niente? 

A dir la verità dovendo usare Android Auto, non consuma proprio niente, stando il telefono attaccato all'auto nel suo slot.


 qualcosa, poco ma consuma -> se non serve si spegne, così non consuma



Il BT di ultima generazione non consuma praticamente nulla, già

nell'orologio quando me lo scordo acceso tutta la notte, farà meno

dell'1% di batteria, perchè fa comunque il 1% con tutti i sensori

accesi.

E' molto peggio averne bisogno quando sei in auto e ti sei scordato di

accenderlo.



Il wifi dipende dall'uso, lo lascio sempre acceso se faccio casa-lavoro,

alla fine lo dovrei spegnere per risparmiare 30 min al giorno.



Faccio 2-3 giorni di batteria con un telefono di 4 anni e 3200mAh.





-- 

Freccia@Bulldozer63 :D


fattibile se non dal telefono.



Con il Medianav della Jogger (Renault), collegando il telefono con AA,

puoi dettare messaggi di whatsapp oppure mandare dei vocali, il tutto

senza staccare le mani dal volante.



Rimane il fatto che, imho, č ancora piů distraente rispetto alla

telefonata, che gestisci con meno "risorse": non sono uno che usa l'auto

per lavoro e non mi capita quasi mai di usare il vivavoce, ma alla fine

presumo sia solo questione di abitudine

-- 



Zerocento® (49,100,66,MI-SP)

Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"

Peugeot 107 1.0 Black "Topa"

"Se č davvero importante, troverai il modo.

Se invece non lo č, troverai una scusa"


Essendo qui tutti a smanettare con tastiere, mi sa che sopravvalutate le capacità informatiche italiche.

A parte i ggggiovani che sono abituati a settare i cellulari e e "forse" se riflettono un poco riescono anche ad accopppiare il BT con l' impianto auto, gli utenti usano il telefono giusto per chiamare e mandare messaggini con whatsapp installato dal nipote, gran parte ignorano pure di avere il vivavoce in macchina, e chi lo sa non ha minima idea di come collegarsi. Ripeto, non pensate da informatici quali siete  preponderanza qui; ho un amico 50enne che quindi non è nemmeno così vecchio,e non sa nemmeno collegare il wifi, figuriamoi il resto.

Mi sono pure offerto in un momento di generosità di interfacciarglielo io, e ha glissato dicendo che tanto non lo usa, anche se sospetto che non ha nemmeno voglia di imparare quali tasti dovrebbe premere .

 E anche , fateci caso, tante mammine che si portano l' iphone pure in bagno che potete vedere camminare per strada con (ultima moda) il telefonino in orizzontale con vivavoce acceso messo in orizzontale all' orecchio occupate in lunghe importantissime chiacchierate ma che manco ci pensano che basterebbero degli earbuds o cuffiette e imperterrite fanno sentire i loro illuminanti colloqui con le amiche a tutti intorno, alla faccia della privacy che sbandierano come inalienabile diritto.


 Essendo qui tutti a smanettare con tastiere, mi sa che sopravvalutate le capacità informatiche italiche ...



direi che hai fatto centro :)


 Essendo qui tutti a smanettare con tastiere, mi sa che sopravvalutate le capacità informatiche italiche. 



Tant'è che quando ho ritirato il RAV, l'addetto Toyota ha insistito per configurarmi lui l'interfacciamento fra iPhone e sistema multimediale (oltre alla configurazione dell'app Toyota). Probabilmente metà degli utenti gli tornano in concessionaria due giorni dopo il ritiro.

Da dire che ora uso Apple Car Play via cavo, basta attaccarlo all'USB e fa tutto lui, anche su auto diverse, basta sbloccare il telefono. I messaggi WhatsApp te li legge e li puoi dettare, da quello che ho visto non c'è modo di mandare vocali (e mi pare anche di farseli riprodurre, ma potrei sbagliare, me ne arrivano pochissimi). Idem con Teams.



LG


 Da dire che ora uso Apple Car Play via cavo, basta attaccarlo all'USB e fa tutto lui, anche su auto diverse,



Anche senza filo fa tutto lui da solo, certo la prima volta bisogna fare 

il collegamento.




+1




il collegamento.



Per AA (e penso anche ACP) dipende se hai il collegamento wifi nella parte

multimedia dell'auto, altrimenti č necessario collegare fisicamente il

telefono. C'č chi si prendere degli wifi bridge (o roba simile) per

simulare la rete e collegare il telefono senza cavo: personalmente lo

trovo abbastanza inutile.



Invece le chiamate vengono gestite in BT e si collega in mezzo secondo

appena avvi l'auto.



 appena avvi l'auto.



ripeto, vale lo stesso discorso del S&S : sono elementi progettati appositamente ed ottimizzati, realizzati appositamente per evitare le rotture di coglioni.



Eppure quanti stronzi trovi con i fari spenti, in ogni condizione? c'e' gente che gira di NOTTE con le luci diurne, col risultato di essere al buio per chi percorre la stessa corsia... ma siccome generazioni di stronzi in autoscuola hanno dato il diktat "luci spente per consumare meno", non ne usciremo finchè non toglieranno il selettore come hanno fatto 20 anni fa sulle moto.



ciao, Oge


ripeto, vale lo stesso discorso del S&S : sono elementi progettati appositamente ed ottimizzati, realizzati appositamente per evitare le rotture di coglioni.



salvo poi dover sostituire la batteria più spesso e dal doppio al

triplo del prezzo...



 e dal doppio al triplo del prezzo...



quello perchè sei un pollo che crede alle puttanate che gli dicono e la prendi alla boutique del concessionario, ma quello è imprescindibile




 Eppure quanti stronzi trovi con i fari spenti, in ogni condizione?



Questa però non è la stessa cosa. Con i fari sempre accesi la vita media delle

lampade si accorcia di un fattore pari al rapporto auto circolanti di giorno /

di notte. Molto a spanne, un ordine di grandezza. Vuol dire che si debbono

produrre, pagare e consumare una quantità decupla di fanali. 



E per tenerli accesi di giorno int'o paise d'o sole, francamente mi pare 'na

cazzata.



cazzata.



Il sole forte è proprio uno di quei casi in cui i fari accesi servono.

Specie quando hai il sole in faccia le zone in ombra possono risultare

completamente buie, non si vede niente, dei buchi neri. Un'auto che

procede coi fari o le luci diurne la vedi.



quello perchè sei un pollo che crede alle puttanate che gli dicono e la prendi alla boutique del concessionario, ma quello è imprescindibile



Trovami una AGM che costa come o meno di una all'acido libero di pari

capacità/spunto.



 non ne usciremo finchè non toglieranno il selettore come hanno fatto 20 anni fa sulle moto. 



Pienamente d'accordo


 e la prendi alla boutique del concessionario



Con tutta l'elettronica moderna è quasi obbligatorio...


 triplo del prezzo...



Durano tutte almeno 3 anni senza problemi, molto importante e' come si 

ricaricano non come si scaricano ed il bt/wifi/dati sempre attivi non 

incide per nulla.

Poi continuate a crederci fa nulla.



Eppure quanti stronzi trovi con i fari spenti, in ogni condizione? c'e' gente che gira di NOTTE con le luci diurne, col risultato di essere al buio per chi percorre la stessa corsia... ma siccome generazioni di stronzi in autoscuola hanno dato il diktat "luci spente per consumare meno", non ne usciremo finchè non toglieranno il selettore come hanno fatto 20 anni fa sulle moto.



Ci stiamo arrivando (anche se occorrerà molto tempo...): il selettore

della Jogger ha l'impostazione AUTO (accende i fari da sè in galleria o al

tramonto) o luci posizione (onestamente senza senso, visto che ha le

diurne a led) o anabbaglianti, mentre la posizione 0/off non è proprio

prevista, fine.

-- 



Zerocento® (49,100,66,MI-SP)

Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"

Peugeot 107 1.0 Black "Topa"

"Se è davvero importante, troverai il modo.

Se invece non lo è, troverai una scusa"


 cazzata.



prova a guardare un'autostrada a mezzogiorno d'agosto e noterai la differenza






 Con tutta l'elettronica moderna è quasi obbligatorio...



basta fafi, la batteria si toglie e rimette come sempre, non ci sono codifiche da fare, sono tutte baggianate per gli allocchi :D


 prevista, fine.



ma infatti non serve, tutte le auto hanno i sensori ormai e fanno da sole, lo stesso vale per l'automatico che serve maggiormente ai vecchi e impediti vari che non a chi sa guidare :D



la posizione accesa per i parcheggi a bordo strada si fa da sempre con la leva frecce



ciao, Oge


 basta fafi, la batteria si toglie e rimette come sempre, non ci sono codifiche da fare, sono tutte baggianate per gli allocchi :D



Finchè non va in blocco una centralina, e a quel punto voglio vedere che fai...



vediamola , perchè sennò siamo a livello della luna fatta di formaggio :D


 prova a guardare un'autostrada a mezzogiorno d'agosto e noterai la differenza



Certo che la guardo. La macchina si vede molto prima del faro acceso.



 prevista, fine.



E così, uno che gira solo in città e non ha l'obbligo ti accendere i fari ecco

che li deve tenere sempre accesi, per la gioia della lobby di chi produce

lampade. 



 era prima



prima quando ?

io guido dal 1983 e ho SEMPRE avuto i fari accesi e quando presenti le cinture SEMPRE attaccate



nanetto ripetuto piu' volte

mi fermano i vigggili a torino e uno de i2 mi fa 

la cintura ?

l'avevo tolta per prendere i documenti,

l'altro vigggile . . .si si ce l'aveva e pure i fari accesi :)





ps

almeno 3 -4 volte mi sono reso conto, vita salva incidente evitato,

di quanto siano utili i fari accesi . . . e anche i fari posteriori accesi H24


 lampade.





scusate colpa mia


 Finchè non va in blocco una centralina, e a quel punto voglio vedere che fai...



Ma quando mai, ma basta che ste cazzate.



 prima quando ?



Ovviamente, quando *tutti* i fari erano obbligatori solo da mezz'ora dopo il

tramonto a mezz'ora prima dell'alba, com'è cosa buona è giusta. Di giorno non

si accendevano fari, era proprio bislacco. Mi pare sia stato negli anni '90

che si è introdotto l'obbligo dei fari di giorno fuori città. E tuttora non è

obbligatorio tenere luci accese in città, quindi le luci diurne sempre accese

sono un ulteriore regalo ai produttori di lampade.



   E anche , fateci caso, tante mammine che si portano l' iphone pure in bagno che potete vedere camminare per strada con (ultima moda) il telefonino in orizzontale con vivavoce acceso messo in orizzontale all' orecchio occupate in lunghe importantissime chiacchierate ma che manco ci pensano che basterebbero degli earbuds o cuffiette e imperterrite fanno sentire i loro illuminanti colloqui con le amiche a tutti intorno, alla faccia della privacy che sbandierano come inalienabile diritto.



Napalm, napalm su tutto!


 sono un ulteriore regalo ai produttori di lampade.



I DRL sono spesso dei led integrati nel gruppo ottico che durano più 

della vita stessa dell'automobile. Che razza di pippe mentali mi tocca 

leggere su sto gruppo di micragnosi




 cazzata.



Tu hai qualche problema con il codice della strada




 ma infatti non serve, tutte le auto hanno i sensori ormai e fanno da sole, lo stesso vale per l'automatico che serve maggiormente ai vecchi e impediti vari che non a chi sa guidare :D



Mi viene seriamente da pensare che detti sensori, e viva Dio che li 

abbiano inventati, siano fatti apposta per questa gente rincoglionita / 

incivile / sciattona / incivile




 lampade.



Tu hai dei seri problemi con le lampade, i DRL sono lampade che non 

producono al dettaglio se non unitamente al gruppo ottico al quale 

vengono vendute. Il funzionamento è garantito per decenni, durano più 

della stessa auto, consumano pochissimi watt e stiamo ancora qui a 

parlare di queste pippe mentali




 Tu hai qualche problema con il codice della strada



Certo che sě, quando stabilisce delle cazzate. E sulla vita dei fari, vedremo.

La vita delle *mie* auto č molto lunga, a differenza di quella di chi cambia

ogni 3-4 anni.



Gioacchino:


https://www.sicurauto.it/ricambi-e-accessori/tecnica-e-manutenzione/luci-auto-a-led-durata-reale-e-costi-di-riparazione/


| Secondo i dati statistici dell’ADAC, le luci auto LED dovrebbero durare 

| tra le 3.000 e le 10.000 ore



| il costo di sostituzione di una luce LED presso un’officina autorizzata 

| in Germania può costare fino a 5700 euro per un faro LED anteriore e 

| circa 700 euro per un fanale posteriore a LED



E se 3000 ore vi sembrano molte, a 60 all'ora di velocità media fanno 180mila

kilometri. Con la mia ultima auto ne ho fatti 400mila, ho sostituito cinque

treni di lampade normali, avrei dovuto sostituire i led 2 volte. 



Mentre con le luci accese solo di notte, come dovrebbe essere, i 180mila km

andrebbero moltiplicati per il rapporto auto circolanti di giorno / di notte.

Ma certo, non potevano fabbricare una lampada di lunga durata senza inventarsi

un trucco per farcela buttare anzitempo. Mica sono fessi. Loro.



 fattibile se non dal telefono.



Poi lo raccontano al Signore, sempre che al Creatore non ci mandano 

qualcun'altro... :(




Davvero? Se ti arriva una telefonata cosa fai?


 registrare e poi quella per spedire... il che sarebbe già vietato)



Vietato da cosa? Spiegami...


 Napalm, napalm su tutto!



Purtroppo si auto-distruggono da soli oppure fanno danno ad altri... :(




Difficile da dire ma i risultati sono tragici in troppi casi... :(


 lunga, a differenza di quella di chi cambia ogni 3-4 anni.



Della lampadine non frega niente a nessuno.



Incidentalmente nella mia macchina gli xeno mi sono durati 250.000 e

270.000 kilometri, pur avendoli praticamente sempre accesi.









-- 

*** parla troppo? 
https://postimg.cc/3dG7nXp4
 !






 Certo che la guardo. La macchina si vede molto prima del faro acceso.



contento tu...


 ...deve tenere sempre accesi, per la gioia della lobby di chi produce lampade.



quanti danni fa il complottismo...


 Vietato da cosa? Spiegami...



Vietato spippololare sul telefono, distogliendo lo sguardo dalla strada


 Vietato spippololare sul telefono, distogliendo lo sguardo dalla strada



sai quante cose sono vietate, vietatissime e si fanno sapendo o meno che sono vietate? :)

nei fatti, il CdS è una raccolta di divieti puntualmenti disattesi, non mi stupirei che in qualche misconosciuto sotto comma ci fosse l'obbligo pena decurtazione i punti di aprire a metà il finestrino posteriore dx dopo una puzzetta ...:)




lampade. 



Se in città c'è luce, tiene accese solo le diurne anteriori, il cui

consumo, essendo due led, è francamente irrilevante.



Essendo la prima auto che ho dotata di diurne + anabbaglianti a led, non

ho la minima idea sulla durata che abbiano, ma, visto il costo del faro,

spero che se si debbano rompere lo facciano in garanzia... :)



Btw, la "lobby delle lampade" è pura fantasia.

-- 



Zerocento® (49,100,66,MI-SP)

Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"

Peugeot 107 1.0 Black "Topa"

"Se è davvero importante, troverai il modo.

Se invece non lo è, troverai una scusa"


 270.000 kilometri, pur avendoli praticamente sempre accesi.



Ecco. Appunto.



-- 

Luca - e-mail: p.stevens at 
libero.it



 Btw, la "lobby delle lampade" è pura fantasia.



Si, perché le lampade nascono sotto un cavolo. 



Il 08/05/2023, M C ha detto :


Ciò non toglie che sia vietato.

Se poi si continua col ragionamento "tanto lo fanno tutti... tanto non 

fermano mai nessuno... tanto chi vuoi che se ne accorga" non 

lamentiamoci se le cose vanno a rotoli


 smartphone in mano e parlare in vivavoce (del telefono) attivato?



Altro che multe, prima violazione sospensione di 30 giorni

della patente, alla successiva, ritiro della patente e

rifacimento esame di guida. Alla terza violazione, ritiro

permanente della patente. E forse non basterebbe, ma almeno

toglierebbe, man mano, una masnada di potenziali killer.


Si, perché le lampade nascono sotto un cavolo. 



Sicuramente anche Bosch e Osram devono campare, ma arrivare a preoccuparsi

alla "lobby delle lampadine" quando di succhiasangie ce ne sono ben altri

di diversi ordini di grandezza piů ampi...

-- 



Zerocento® (49,100,66,MI-SP)

Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"

Peugeot 107 1.0 Black "Topa"

"Se č davvero importante, troverai il modo.

Se invece non lo č, troverai una scusa"


 differenza.



Riparliamone colla fattura dell'officina davanti, al primo faro a led

fulminato.



 toglierebbe, man mano, una masnada di potenziali killer.



Ma è più efficace colpirne cento di sicuro, piuttosto che colpirne uno per

educarne cento. Il fatto è che fanno multe oramai solo con gli autovelox.

Inventassero la macchinetta che fotografa tutti, con uno straccio di AI che

riconosce il cellulare all'orecchio... Finita la pacchia.



 -- 



Brucio una lampadina a riguardo però:



https://it.wikipedia.org/wiki/Cartello_Phoebus



 Se in città c'è luce, tiene accese solo le diurne anteriori



Un altro effetto nefasto di questi automatismi indisattivabili dei miei

stivali: se è un po' nuvolo il sistema passa dalle luci diurne a quelle di

posizione, a cui però è collegata l'illuminazione notturna del cruscotto, con

annessi e connessi, pure se è mezzogiorno. Risultato: piena luce fuori mentre

sul cruscotto non si vede più un cazzo. Bisogna tenere alta l'illuminazione

notturna del crucotto (e voglio torturato e poi appeso per i piedi chi ha

disegnato il sistema di regolazione della luminosità del cruscotto della

Citroen) ma poi, quando davvero è notte, è tutto troppo luminoso e

assolutamente fastidioso, bisogna riabbassare l'illuminazione a mano. E il

giorno dopo siamo daccapo.



E' inutile, questa gente che progetta le automobili moderne 1) è stupida, 2)

pensa solo a far soldi alle spalle degli utenti.



 pensa solo a far soldi alle spalle degli utenti.



meno male che ci sei tu che hai capito tutto :°D



Come un mio amico che si lamentava della Polstrada che lo ha fermato al 

posto di blocco con il telefono in mano.... Mi ha detto "lo avevo appena 

preso, due minuti per parlare con una cliente, e mentre parlavo mi hanno 

pure rimproverato di chiudere la telefonata".

Si commenta da solo. Dopo qualche tempo ci ha riflettuto su e mi ha 

detto "ma potevano evitare ero solo sulla macchina ed ho il 

bluetooth..." Boh chi li capisce è bravo.

Non so se ridere o se piangere...


fulminato.



Belìn, darti del gufo è riduttivo :D



Comincio a metter da parte 1 euro al giorno, così elimino un caffè, ci

guadagno in salute e tra qualche anno mi potrò permettere di cambiarne

anche due se sarà necessario.

-- 



Zerocento® (49,100,66,MI-SP)

Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"

Peugeot 107 1.0 Black "Topa"

"Se è davvero importante, troverai il modo.

Se invece non lo è, troverai una scusa"


pensa solo a far soldi alle spalle degli utenti.



Ci sono, prima dei fari, ben altre cose che si possono rompere, solo

pensando a CDB, connessioni BT o via cavo, touchscreen, ecc. Infatti

l'unica cosa che mi rimprovero è di aver preso la versione full opt della

Jogger: la versione intermedia avrebbe avuto qualche frociata in meno che

negli anni rischia di rompersi, ma ci penserà il prossimo proprietario tra

un po' di anni



 Ci sono, prima dei fari, ben altre cose che si possono rompere, 



Oh... un benaltrista.



 un trucco per farcela buttare anzitempo. Mica sono fessi. Loro.



Stai a cercare il pelo nell'uovo, ma va cagher




 ma va cagher



Gente fine da queste parti, vedo.



fulminato.



Addendum: dopo questa discussione, ho fatto un paio di prove (prima

lasciavo semplicemente su "auto" e via) e ho scoperto che, accendendo le

posizioni, si dimezza la potenza della luce diurna anteriore (sfrutta la

medesima fonte) e si accendono, ovviamente, le posizioni posteriori, per

cui penso che d'ora in poi accenderò le posizioni, almeno da avere anche

quelle dietro accese, salvo in autostrada con molte gallerie

(anabbaglianti fissi).



Il quadro rimane ben visibile in tutte le condizioni, per cui non è un

problema.

-- 



Zerocento® (49,100,66,MI-SP)

Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"

Peugeot 107 1.0 Black "Topa"

"Se è davvero importante, troverai il modo.

Se invece non lo è, troverai una scusa"


Oh... un benaltrista.



No, uno che gira a gpl da 15 anni che di roba rompersi (anche le palle) ne

ha vista parecchia, salvo i fari/lampade.



P.s.: come pseudo troll sei scarsino

-- 



Zerocento® (49,100,66,MI-SP)

Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"

Peugeot 107 1.0 Black "Topa"

"Se č davvero importante, troverai il modo.

Se invece non lo č, troverai una scusa"


 P.s.: come pseudo troll sei scarsino



come coglione invece è ottimo :D


(anabbaglianti fissi).



Non ho mai capito la logica delle luci diurne davanti e dietro spente.

Se mi devi vedere davanti perchè dietro non dovrebbe essere lo stesso?

Non sono uno di quei pirla che rimane fermo al semaforo o al passaggio

a livello con il piede costantemente sul freno.

Per cui per me posizioni accese di giorno.







+---------------------+

Dumah Brazorf [40, 120, BS]


Dumah Brazorf from Ethernal09:


E così 1) vi giocate l'illuminazione diurna/notturna, di giorno non si legge

oppure di notte dà fastidio) e 2) a morte precoce per l'uso costante invece

che solo notturno vi toccherà cambiare pure le luci di posizione posteriori,

3) di giorno potete dare l'impressione che state frenando, causando come

minimo un fastidio per chi vi segue.



Per cui per me posizioni accese di giorno.



Concordo al 100%

-- 



Zerocento® (49,100,66,MI-SP)

Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"

Peugeot 107 1.0 Black "Topa"

"Se č davvero importante, troverai il modo.

Se invece non lo č, troverai una scusa"


minimo un fastidio per chi vi segue.



Uhm, hai dei problemi di sensibilità alla luce? Mai successo in 32 anni di

patente di scambiare una posizione per un freno, salvo qualche genio che

sostituiva le luci di posizione posteriori con le 21w dei freni.



A me il fastidio a morte chi tiene il piede sul freno su strada

perfettamente piana quando è fermo al semaforo, specialmente su SUV e

compagnia che hanno i fari posteriori (in particolar modo LED)

perfettamente in linea con gli occhi.



come coglione invece č ottimo :D



In effetti ci sta mettendo un grosso impegno ad apparire tale...



 perfettamente in linea con gli occhi.



Ma che fastidio danno mai gli stop di giorno? siete ipersensibili.



E rassegnatevi, perché con il cambio automatico sempre più diffuso, senza i

freni l'auto parte.



-- 

bed  & breakfast & my IPAD


 Nemmeno io: mi pare tuttora una minchiata sesquipedale. 



semplicemente, un'auto che se ne va, non ti viene addosso e non serve che aumenti le possibilità di vederla anche in condizioni di luce intensa



ciao, Oge


 perfettamente in linea con gli occhi.



hai detto "retronebbia" , per caso? :D



la vera civiltà sarebbe avere un radar che li spenga quando rileva auto dietro


 freni l'auto parte



non parlare di cose che non sai



e via un altro nel KF


 Nemmeno io: mi pare tuttora una minchiata sesquipedale.



Una macchina in avvicinamento (ti mostra i fari anteriori) ti viene

addosso in pochi secondi: le due velocita' si sommano. 



Una macchina che ti precede e' un ostacolo al rallentatore: le due

velocita' si sottraggono. Quindi le luci posteriori sono meno critiche

e forse rendono meno evidenti gli stop.



-- 

*** parla troppo? 
https://postimg.cc/3dG7nXp4
 !






 perfettamente piana quando è fermo al semaforo



Uhm, hai dei problemi di sensibilità alla luce o e' un nervoso

ideologico?



In realta' tenere frenata la macchina al semaforo serve se qualcuno

distratto tampona la coda, se la macchine e' frenata interrompi o

limiti il tamponamento a catena.



limiti il tamponamento a catena.



In genere lascio sempre qualche metro da quello davanti: il rischio si

riduce. Btw, di quelli che tengono il piede sul freno, fose succederà in

1/100000 dei casi: gli altri 99999 semplicemente se ne battono il belino



semplicemente, un'auto che se ne va, non ti viene addosso e non serve che aumenti le possibilità di vederla anche in condizioni di luce intensa



Autostrada, estate con caldo e colori auto che si mimetizzano con

l'asfalto: le posizioni dietro accese in certi casi la differenza la fanno

-- 



Zerocento® (49,100,66,MI-SP)

Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"

Peugeot 107 1.0 Black "Topa"

"Se è davvero importante, troverai il modo.

Se invece non lo è, troverai una scusa"


e forse rendono meno evidenti gli stop.



Continuo a ritenere che insieme alle diurne anteriori sarebbero opportune

anche quelle posteriori e non ho mai avuto problemi a distinguere una luce

di posizione da una dei freni



 e via un altro nel KF



che reazione isterica.



 riconosce il cellulare all'orecchio... Finita la pacchia.



In Australia senza tante AI ti fotografano e ti mandano la multa a casa, 

ma l'associazione radioamatori giustamente e' insorta contro questo 

sistema, se non altro perche' in Australia e' legale usare la radio CB a 

bordo dell'auto (fuori dalle citta' la rete telefonica mobile non esiste 

e se succede qualcosa ti arrangi oppure ti compri un bel telefono 

satellitare e devi comunque avere a disposizione almeno una cinquantina 

di litri d'acqua potabile per sopravvivere 48 ore in mezzo al deserto 

mentre aspetti con pazienza il tuo turno di esser salvato).




 Una generazione di ciechi praticamente



fixed




 fattibile se non dal telefono.



Io li mando tranquillamente da PC e dallo Smartwatch (non mio :-D)

un Samsung Galaxy. Non che sia un grosso miglioramento rispetto al

telefonino, per l'uso in auto, ma mi andava di PLPare  O:-)



Bye, G.