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Titolo: race chip

riporto la e-mail che mi ha inviato RaceChip alla richiesta di ulteriori
info sui loro prodotti per incrementare la potenza del motore della mia
classe A. a parte il pessimo italiano, sono tedeschi ed � gi� tanto, che
ne dite, li spendo sti 230 euro per il modello intermedio (RaceChip Pro
2)? 450 per quello "ultimate" mi sembrano un po' troppi. anche perch� a
sto punto con la stessa cifra mi farei fare la mappa da digitaltuning o da
vaccari corse.
 
"La differenza maggiore tra i tre Chip � il processore all'interno della
centralina. Il RaceChip semplice � ancora programmato con un software
vecchio, che non verr� pi� rinnovato, dato che questo chip sta uscendo di
produzione. Il RaceChip PRO2 invece ha un processore 8Bit, che trasmette
pi� velocemente i dati pi� importanti dal chip al motore e viceversa. Il
RaceChip Ultimate infine � l'ultimo modello prodotto. Ha un processore 
32Bit e lavora 4 volte pi� veloce del RC Pro2 ed � per questo che c'� la
grande differenza dei prezzi tra i 3 modelli. 
 
Per quanto riguarda le foto dell'impostazione non gliele posso spedire
prima che lei non abbia acquistato il nostro prodotto. Comunque il
montaggio della centralina � molto semplice e non ha bisogno di alcun
aiuto da parte di un meccanico. La centralina contiene un libretto
d'istruzioni molto dettagliato."
 
-- 
saluti.
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 classe A. 
Sei gi� stufo dopo pochi mesi?
 
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

> Sei gi� stufo dopo pochi mesi?
ormai mi conosci. sinceramente si...:-) ma il punto ora non � questo. per
il momento mi accontenterei di un po' di brio in pi� senza dover spendere
un capitale. per� non ho nessuna esperienza con modifiche alla centralina,
e non vorrei compromettere il buon funzionamento del motore, perch�
eccezion fatta per la potenza un po' scarisina, il motore mi sembra valido
(i consumi poi sono davvero ottimi, perfino in citt�). probabilmente col
senno di poi avrei fatto meglio a prendere direttamente la cdi 180, ma ora
ho questa e vorrei provare ad aumentare un po' la coppia e la potenza.
secondo te, che ti considero una persona molto competente e quindi mi
interessa in modo particolare il tuo consiglio, si rischia qualche cosa in
termini di affidabilit� a mettere su una centralina del genere? oppure
posso andare tranquillo.


 posso andare tranquillo.
 
per quanti km la terrai?
 
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherï¿œ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, ï¿œ parte de minha vida
Ayrton Senna
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 posso andare tranquillo.
Sinceramente, non lo so. La potenza specifica del tuo motore � piuttosto 
bassa, quindi /non credo/ si rischino particolari rotture/usure 
meccaniche ad aumentarne la potenza.
Ho qualche perplessit� in pi� sul FAP: un taroccamento malfatto 
porterebbe un grosso aumento della fumosit�, che tu non vedresti ma che 
sottoporrebbe il FAP a un superlavoro.
 
Riassumendo: non so, io non lo farei.


> Riassumendo: non so, io non lo farei.
mi basta (cit.)


 vaccari corse.
 
Consigliabile.
Ne avevamo parlato dettagliatamente in un 3ad di qualche mese fa, cercalo.
In sintesi: evita i moduli, incrementano la pressione gasolio nel rail e alla lunga gli
iniettori ne risentono.
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
"Di fronte alle idiozie le argomentazioni sensate sono una perdita di tempo" (cit.
marcinkus)
 
 

> per quanti km la terrai?
parli seriamente?
non so quanti km ci far� (ora sta a poco pi� di 60 mila, ma l'ho presa che
ne aveva poco meno di 58 mila), ma cmq sia non penso che la terr� molti
anni. mi stanco presto. mi piace ancora, ma non mi dispiacerebbe provare
altro. per� la rottura di dover fare per l'ennesima volta le pratiche mi
fa desistere, almeno fin quando non ne potr� pi�. probabilmente se fossi
nato e vissuto in UK dove la compravendita � una semplice scrittura
privata che si risolve nel giro di una giornata, penso che l'avrei gi�
permutata.
considera che questa la prima auto che acquisto usata (e per ora mi sembra
un buon investimento perch� la macchia � stata molto ben tenuta), e che le
auto che ho preso nuove che ho avuto le ho tenute al massimo 4 anni (ma
alcune per molto meno tempo) e con nessuna ci ho percorso pi� di 60 mila
km. 


 lunga gli iniettori ne risentono.
 
Appunto, alla lunga... se ci fa 20/30k km....


 FAP a un superlavoro.
 
Potrebbe essere un buon pretesto per defappare una volta per tutte.
Ci sto seriamente pensando anch'io (a defappare, non a potenziare il 
motore).