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Titolo: Honda Civic 1.4S - Prime impressioni

In attesa di riuscire un giorno a scrivere un IDATest completo della
rossa di casa, ecco un paio di pensieri che ho radunato guidandola su
un tragitto breve stasera.
I comandi sono morbidissimi e leggeri, quasi al livello della vecchia
Colt C50, quella su cui mia madre chiese se la leva del cambio fosse
rotta da tanto che era leggera. La leva è molto leggera da muovere
infatti e non crea problemi a inserire il rapporto corretto nè
presenta resistenze in seconda-prima con la vettura in moto (fino a 30
orari), insomma quello che ormai immagino sia il tipico "comportamento
giapponese" del cambio. Il che sarebbe una cosa deliziosa se tutta
questa morbidezza non generasse una lieve gommosità della leva al
momento dell'innesto rendendo quindi lenta la reazione del pilota che
non sempre ha ben chiaro se il tutto sia andato per il meglio. Penso
che pur riducendosi con l'esperienza questa caratteristica rimanga un
neo in un progetto (della zona cambio) veramente azzeccato.
La posizione di guida non era regolata al meglio, ma mi è sembrata
troppo alta per un'auto così bassa, insomma, non mi sono trovato
particolarmente bene per ora soprattutto per il volante con le quattro
razze un po' troppo corte. Tutto questo è ovviamente soggetto a
revisione in sede di IDATest completo.
Se l'assetto per ora non è stato valutato ma sembra abbastanza
sincero, posso dire che il motore mi desta qualche perplessità.
Tenendo conto che viene "sprecato" in code quotidiane immagino che non
sia attualmente nella sua condizione ideale, ma se pure oltre i 4000
assume una piacevole tonalità, provando a spingere da 2500 in su l'ho
trovato non vuoto, bensì assolutamente morto e affogato (per rendere
l'idea, a quei regimi fa meglio la Colt che comunque deve produrre 15
cavalli in meno)... Pare che però là sotto consumi relativamente poco,
il che è una consolazione accettabile. Spero di poterlo sfruttare
adeguatamente in una prossima occasione, comunque non mi sembra
assolutamente una macchina spiacevole anche se un po' indecisa come la
Colt.
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
[silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico

Ciao Drago Argenteo
:-OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Anche tu sei diventato un Hondista?
E' una Civic Y3K?
MI raccomando, fai un bel test, perchč anche se puň sembrare incredibile per
un Hondista come me, non ho mai guidato una Honda senza Vtec
Non ho la piů pallida idea di come siano i 16v 'normali' di Honda Europe.
Ciao
Cristian (MI,32,101)  PULL

Non ho la piů pallida idea di come siano i 16v 'normali' di Honda Europe.
Mostruosamente ruvidi, per ora č tutto quello che ti posso dire... ma
che vocina :))))


 che vocina :))))
Domanda OZIOSA che mi pongo da anni:
Ma il 1.4 16v 'nudo' è un Vtec a cui è stato tolto un pezzettino (tipo la
girella di Superpeo) ?
Oppure sono frutto TOTALE di Honda Europe, con lo zampino di Rover?
Ciao
Cristian (MI,32,101)  PULL

 Non ho la più pallida idea di come siano i 16v 'normali' di Honda Europe.
Ehhhh, io te lo direi volentieri, ma abbiamo il problema opposto: io non ho
mai guidato un V-Tec!! :-\\\
--
CiaoO da Cierreics (made in VanMar)
Honda CRX "Arabian Prototype" driver & lover (CA, 20, 131)
"The Gods made Heavy Metal, and its never gonna die!!"
---> Togli l'ANTI JODY per rispondere in mail!! ;-)) <---

 Oppure sono frutto TOTALE di Honda Europe, con lo zampino di Rover?
Bhe, un tempo pensavo che il mio 1,6 fosse uguale al V-Tec ma con un'altra
testata.
Poi ho scoperto che hanno corsa ed alesaggio differenti, insomma, sono due
motori molto diversi!! Quindi sul mio 1,6 non posso proprio montare la testa
V-Tec :-((


 mai guidato un V-Tec!! :-\\\
Salvati fino a che sei in tempo.....
Il sibilo urlante del Vtec da una dipendenza mostruosa...
E ricorda:
IL VTEC LOGORA CHI NON C'E L'HA
:-OOOOOOOOOOO  ...bella questa....me la metto nella firma!
Ciao
Cristian (MI,32,101)  PULL
Il vtec logora chi non c'è l'ha

 V-Tec :-((
Mmmmmm, mi fai venire il sospetto che gli attuali 16v 'nudi' europei
derivino dai vecchi Honda senza Vtec.
Probabilmente devono aver portato a Swindon le vecchie catene di montaggio
che hanno 'cassato' in Giappone
Nessun motore nuovo da creare, nessun impianto nuovo da installare.
Se cosi fosse, faccio bene a pensare che le Honda Made in Europe sono Honda
di serie B
Un pò come le Mitsu fatte in olanda nella ex fabbrica DAF.... che non mi si
venga a dire che la Carisma è uguale a una Lancer


venga a dire che la Carisma č uguale a una Lancer
Essendo sostanzialmente la Carisma una Volvo S40 mi stupirei del
contrario...


 contrario...
Certo, ma fra una Lancer e una Carisma chi è meglio?


Certo, ma fra una Lancer e una Carisma chi è meglio?
Certo, certo, pare anche che la Lancer abbia vinto una bambolina...
Un marchio produce una berlina 3 volumi in Giappone, peraltro non di
particolare rilievo se non per la fama procuratale dalla mostruosa
versione da rally con la quale sostanzialmente ha in comune gli
interni e lo stemma della marca.
Lo stesso marchio decide, pur avendo un progetto già pronto, di far
costruire in Europa un'altra auto in totale sovrapposizione, e già che
c'è scambia piattaforma e motori con un noto marchio europeo. Con
questo prodotto cerca di espandersi e crearsi una "identità europea"
per questo mercato.
E' ovvio che quindi le due auto non siano assolutamente confrontabili
perchè rivolte a mercati diversi, altrimenti nemmeno il più stupido
direttivo al mondo avrebbe autorizzato un'operazione come la Carisma.
Peccato che ci sia chi sa solo mettere le auto su una scala a punti...


 Un discorso privo di qualsiasi logica...
Ecco bravo....è inutile continuare.... la Honda Europe è uguale alla
Honda.co.Jp
Le auto che escono da Swindon sono uguali a quelle che escono dai vari
stabilimenti Giapponesi
La gamma e la stessa
La tecnologia è la stessa
La qualità è la stessa
Il mercato europeo è il più importate per Honda e viene prima di quello
interno e quello americano
Sei contentoooo ?????
Se vuoi sostituire al nome Honda il nome Mitsubishi ti ho già risposto alla
tua seconda affermazione.
Anzi, no!!!
Riguardo al discorso Mitsu ho una chicca detta testualmente alla Mitsubishi
Italia (Koeliker) di Milano.
Il giorno che hanno presentato il nuovo Space Runner sono andato a vederlo.
Come ti avevo già detto è l'unico MV che mi piace.
Però fondamentalmente è un po sovrapposto come dimensioni (non come motori)
alla Space Star.
Il venditore per giustificare la differenza di prezzo fra il 2.0 Space
Runner e il 1.8 GDI Space Star mi ha testualmente detto detto:
'Non c'è confronto fra una macchina che viene dal Giappone e quella che
viene costruita in Olanda'
Adesso vedi tu.... io chiudo qui....
Per qualsiasi problema ....rileggi quello che ho scritto a inizio post...


 viene costruita in Olanda'
Non penso che un venditore sia l'organo di espressione di Mitsubishi 
Italia. :-)
E allora cosa mi dici delle Corolla 3p e 5p?
-- 
ciao
Agu (30,150,GO)
Audi A4 1.8T driver
#########################
#   elimina la Fiat     #
#per rispondermi in mail#
#########################

 E allora cosa mi dici delle Corolla 3p e 5p?
Mmmmmm delle Mitsubishi Corolla non so che dire  :-PPPPPPPPP
Scherzo ....
Riguardo alla Corolla ti posso dire che il mercato Europeo è cosi importante
anche per Toyota che in Giappone vendono già la nuova versione
 
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaSedan/index.html
Sono curioso di vedere quando si degneranno di aggiornare anche le nostre
Comunque la politica di Toyota è strana.... da una parte ci rifila le solite
auto vecchie  (Avensis e Corolla) dall'altra produrrà la Yaris uguale a Vitz
(Yaris) giapponese.
Ciao
Cristian (MI,32,101)  PULL


 Riguardo alla Corolla ti posso dire che il mercato Europeo è cosi importante
CUT
AAAAHHH, t'ho fregato :-DDD
Intendevo il fatto che la 3p la fanno in Giappone e la 5p da un'altra 
parte (non mi ricordo dove).
Stando alle dichiarazioni di "Mitsubishi Italia" quella fatta in Giappone 
dovrebbe essere tutta un'altra cosa (sempre che questo discorso sia 
valido anche per le altre marche jap (in questo caso Toyota)).


viene costruita in Olanda'
O più semplicemente un concessionario cerca di vendere ciò che gli dà
più margine.
Visto che ami gli esempi te ne faccio uno: dopo aver preso la mia Colt
mio fratello ha deciso di cambiare la sua con una nuova e ha chiesto
un preventivo per la 1.6. Il concessionario ha insistito a volergli
vendere la 1.3 finchè mio fratello non l'ha sostanzialmente mandato a
cagare e si è comprato la Civic. Che dici, la Colt 1.6 è un bidone e
va peggio della 1.3 perchè lo dice il concessionario?


 basta.
Bhe, allora una Fiat Punto è una comunissima Fiat Palio
E la Uno Cs è una comunissima Uno che usciva da Mirafiori
E le navi che scaricano le scocche nude delle Civic 3p in Inghilterra per
montare un motore che i giapponesi non hanno più (e non vogliono più) sono
il frutto di un'errore di rotta.
Le Vti e LSi che invece arrivano dirette dal Giappone a Livorno sone sempre
frutto di un volgare errore del comandante.
Comandante che è più pazzo di me, evidentemente.
Come faccia a sapere questi particolari 'riservati' lo ha letto nell'altro
3D nel quale hai dato una tua opinione personale
 Riugardo al discorso Space Runner / Space Star
IMHO le differenza fra le due macchine rispecchiano in pieno le differenze
culturali automobilistiche fra il mercato Europeo e Giapponese.
Indipendentemente da ogni valutazione economica: una è indirizzata e
progettata per andare bene all'europeo medio, l'altra al giapponese medio.
IMHO (già detto) mi piace più la Space Runner
Ciao e con questo CHIUDO IL DISCORSO....
Eravamo partiti con una bella idea e siamo finiti in un flame.... io mi
accollo il mio 50% di responsabilità, tu?


 parte (non mi ricordo dove).
Premesso che avevo detto che Toyota è un po diversa come politica rispetto a
Honda e Mitsubishi.
Premesso anche che non so dove facevano la 3p
Posso solo dirti che oggi 12/00 delle Toyota Corolla che vendono in Europa
sul mercato Giapponese non ne sanno più nulla
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/lineup.html
Ho controllato TUTTO il Line Up di Toyota jp  e proprio la 3p non compare.
Potrebbe anche essere che producano ancora un'auto che in realtà non vendono
più sul mercato interno.
Pero si ritorna al discorso che per il modello Corolla (sto parlando di
quello) Toyota Europa è indietro rispetto alla casa madre.


 CiaoO da Cierreics (made in VanMar)
--
Ciao!
Luca (23,101,BG)
FoFo
FoFi
________________________________________________
Ex 164, ex Civic ( si stava meglio quando si stava meglio )
________________________________________________

 Direi un motore onesto.
Più o meno come il mio 1.6!! :-) Se stai sotto  3000 consuma pochissimo, ci
fai i 14 a litro.
Ma arrivati a 3500 circa senti una bella "bottarella" (si sente di più da
quando ho il CDA) ed arrivano le prestazioni!!
Comuque anche dai 2000 ha un'ottima ripresa, anche in 5^.
--
CiaoO da Cierreics (made in VanMar)
Honda CRX "Arabian Prototype" driver & lover (CA, 20, 131)


Se non siamo alla 'fabbrica cacciavite'....poco ci manca.
Non posso essere d´accordo :-). IMHO lo standard qualitativo nello
stabilimento di Swindon é uguale, se non superiore a quello raggiunto in
giappone. Ricordo benissimo una prova effettuata da una rivista, dove
smontavano le vetture completamente per scoprire la qualitá di costruzione,
la protezione antiruggine, i vari accoppiamenti fra i lamierati, le
saldature ecc. Ecco, lí la Civic 3p costruita in Giappone non ha proprio
brillato, anzi: Per esempio le saldature intorno al giroporta erano
effettuate veramente a malo modo, risultavano peggiori di quasi tutte le
altre vetture, mentre la Civic 5p era costruita con una cura superiore.
Quindi, IMHO, é sbagliato dire che le Honda che vengono dal Giappone sono
migliori di quelle costruite a Swindon.
Il discorso Mitsubishi é, IMHO, diverso: Effettivamente la Carisma é
qualitativamente peggiore della Colt/Lancer, e questo lo si nota quasi
subito, aprendo/chiudendo una porta oppure anche toccando i materiali degli
interni. IMHO é lo stabilimento in Olanda che forse ha qualche problema,
visto che anche la S40/V40 non raggiunge (o almeno, nei primi anni di
costruzione era cosí) lo standard che ci si potrebbe aspettare da una Volvo.
Ciao!
Wini (BZ, 90, 23)

 costruzione era cosí) lo standard che ci si potrebbe aspettare da una
Volvo.
Leggevo proprio su Automobilismo 01/01 in edicola che la DC ha riscattato lo
stabilimento dalla Volvo(Ford) e la Ned Car dal 2004 produrrà solo
Mitsubishi.
Staremo a vedere.
Comunque grazie per l'utile informazione.
Da oggi non scriverò più che anche la qualità di Swindon è minore del
Giappone, ovviamente di tutto il resto mantengo la mia idea.
Line Up Giappone
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/
Line Up Nord Americano
http://www.honda.com/
http://www.acura.com/
Poi pensa a cosa arriva in europa e dimmi se faccio male a pensare che siamo
un mercato di serie B....
Ciao
Cristian

 CiaoO da Cierreics (made in VanMar)
--


 manco quello dato lo sfondo...).
Ogni commento è superfluo.....
Io che sono in astinenza so che il VTEC è una droga che da dipendenza
ASSOLUTA
Ciao
Cristian (MI,32,101) PULL
Il vtec logora chi non ce l'ha