Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Altezza tetto baricentro etcetera

Cosa ne pensate della frase riportati di seguito? (Si parla di CTR e MCS)
<past>
"Tutti gli Hondisti dicono così: è vero, è più lta di tetto, ma notoriamente
i pesi maggiori su una macchina non si contrano per aria...
Vogliamo vedere a che altezza è montato il motore? O gli attacchi superiori
del McPherson davanti?"
<past>
In effetti la CTR e' piu' bassa della Mini, di una manciata di centimetri se
non erro, pero' a vederle singolarmente nessuno lo direbbe mai ...io ho
sempre pensate fosse un "effetto ottico" dato dalla forma Furgonosa della
Civic pero' il testo pastato sopra mi fa pensare, mi piacerebbe un parere da
chi ne sa di piu'.
-- 
bye, JB MaD (30,200,PV)
- "Jack, sei pronto?"
- "Io sono nato pronto"
(Grosso guaio a China Town)

> bye, JB MaD (30,200,PV)
Non è bello fare i "copia-incolla" in giro per il mondo.... :-(
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 

 Non è bello fare i "copia-incolla" in giro per il mondo.... :-(
Beh se vuoi cito la fonte, pensavo fosse meglio non farlo francamete (per la
Privacy non per motivi esoterice intendiamoci). Pero' non capisco cosa ci
sia di male nella frase che ho quotato?
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Millennium Falcon Driver
R - 23439
http://www.zolnetwork.com/ctr/Censimento/

 Non è bello fare i "copia-incolla" in giro per il mondo....
Aggiungo: Visto che ora so che da fastidio evitero' di farlo ancora in
futtoro. Chiedo venia se ho creato qulche scocciatura.


 Non è bello fare i "copia-incolla" in giro per il mondo....
Aggiungo: Visto che ora so che da fastidio evitero' di farlo ancora in
futuro. Chiedo venia se ho creato qulche scocciatura.


 futuro. Chiedo venia se ho creato qulche scocciatura.
Non è quello, è che una frase "spot" non vuol dire nulla, tutta la 
discussione è lunga e non credo che gli autori vada bene che sia scritto 
pure qui, poi c'è gente che di ida non ne vuol sentire parlare, insomma un 
po' di cose ;-)
Per il resto se la scrivevi diversa, senza virgolette, riformulando, la 
domanda ci sta tutta :-D
E' che io sono un artefice del non parlare di altri forum/NG su altri 
forum/NG: meno male che non hai messo la fonte!! :-)
C U
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 

 chi ne sa di piu'.
Bisognerebbe prendere il righello, ma non giurerei che la Mini abbia il 
baricentro più basso: ha il compressore montato in alto e non mi sembra 
particolarmente bassa di linea di cintura.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 

 po' di cose ;-)
non voglio farmi i cavoli altrui, nè sembrare uno spacca palle..
però, IMHO, se uno scrive qualsiasi cosa su un forum pubblico non può 
pretendere che il proprio scritto sia intoccabile, anzi.
Diverso sarebbe dire "tizio ha detto questo", facendo nome dell'autore e 
magari non mettendo l'intera frase, rendendo il significato "equivocabile".
Però, se tu scrivi su ida "la cacca vola" e io vado su it.hobby.hificar e 
dico genericamente senza nomi e riferimenti "un tale sostiene che la cacca 
vola", non vedo cosa ci sia di male.
Se il ragionamento fosse "intimo", non vedo perchè esprimerlo su un forum!
-- 
Ciao! :-)
Barny577
A volte ritornano:
dalla Sardegna con furore :-P
27,190+, per un pò tra MI e Va
Sarò folle io, ma per 25.000 euro non esiste viaggiare su un auto che non 
sia di lusso o che non faccia 0-100 in meno di 7 secondi!

 la domanda ci sta tutta :-D
Si e' vero, piu' che altro l'ho fatto per pigrizia, ripeto, la prossima 
volta faro' diversamente. Mi spiace di non esserci arrivato da solo, ecco.
-- 
bye, SMaD.28 (30,200,PV)
Petrassoli piantala di schiashiare call
che prendi  la duevenci (Capitano Nemo) 

 non erro
Sicuro sicuro? Io leggo altri numeri :-)
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

 po' di cose ;-)
Vabbè ma non facciamo tanto i misteriosi, se uno scrive in un posto pubblico
io posso copiare ed incollare quello che mi pare. Inoltre a me neanche era
venuto in mente di pensare a dove l'avesse letto. E nel momento in cui lo so
che cosa cambia?


 chi ne sa di piu'.
Mini --> 142
Mini Cooper S --> 141
CTR --> 144
siamo lě...
ciao
ale

 siamo lě...
Cmq in linea di principio il tanto vituperato discorso citato degli
hondisti č condivisibile.
Alzare un' auto di 10 cm non significa alzare NECESSARIAMENTE tantissimo
anche il baricetro...alla fine hai il padiglione piů alto, e questo
incide, 4 pezzettini di montante in piů (e questo incide, ma poco) e
TANTA TANTA ARIA :)))))
Se abbassi motore, cambio, sospensioni e tutta la robba che sta dentro
la macchina alla fine guadagni piů di quanto hai perso alzando il
tetto...
ciao
ale

 CTR --> 144
La CTR e' 141cm, sono uguali allora.


 tetto...
Ecco era questo che mi interessava come discorso. Ma allora perche' BMW per 
la CSL ha fatto il tetto di carbonio e si parlava di vantaggi anche di 
baricentro?


 Sicuro sicuro?
A me pare sia 141cm, mi ricordo il deply Honda, provero' a cercare conferma. 
Pero' ammetterai che anche fossero uguali o giu' di li' a vedere prima una 
poi l'altra non lo diresti mai che sono alte uguali. Ok non centra un 
KaioShin con la storia del baricentro, che e' la cosa piu' interessante del 
discorso se volgiamo, ma volevo prorio scriverlo in questo post sto fatto. 
:'D


 baricentro?
Perchč "tutto fa brodo" !!!!! :)
Se fai il tetto piů leggero č chiaro che migliori la posizione del
baricentro...il discorso che ho fatto io invece č piů terra terra: non č
che alzando di 10 cm una macchina si alzi il baricentro di 10 cm :)
ciao
ale

 La CTR e' 141cm, sono uguali allora.
Boh, io ho preso i dati dai listini di automobilismo, può essere che
siano sbagliati...
ciao
ale

baricentro?
Perchè se hai una sbarra lungo l'asse x, con una distribuzione di
masse puntiformi m1, m2, m3... mn lungo la sbarra (che li vincola
rigidamente, però supponiamo che la sbarra stessa non abbia peso), la
posizione del baricentro lungo x la calcoli con:
x_bar=(m1*x1+m2*x2+m3*x3+...+mn*xn)/(m1+m2+m3+...+mn)
Onde per cui se ti sbatti di bestia a abbassare il motore (170kg per
il 3000 231CV BMW ad es.) di poniamo 1 cm e poi aggiungi poniamo 10kg,
però a 140cm di altezza... fai il conto :-)
Diciamo che se il baricentro di un motore si trova, che ne so, a
50-60cm da terra, mentre il tetto si trova ad altezza 2,5/3 volte
superiore, ribassare un tetto (che pesa metti 20kg) di 10 cm equivale
ad abbassare un motore da 60kg di 10cm...
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Segatura di firma.

 ad abbassare un motore da 60kg di 10cm...
ecco...considerando poi che i motori da 60 Kg sono quelli degli
scooter... :)
ciao
ale

 ad abbassare un motore da 60kg di 10cm...
Allora:
(60*60+20*140)/(60+20) = 80
(60*50+20*140)/(60+20) = 72.5 [Motore -10]
(60*60+20*130)/(60+20) = 77.5 [Tetto  -10]
(60*60+20*110)/(60+20) = 72,5 [Tetto  -30]
Sbaglio qualcosa?
Comunque, anche se spannometricamente, credo di essermi fatto un'idea.


 A me pare sia 141cm, mi ricordo il deply Honda
Boh, l'MDO parla pure lui di 144cm ...ostie domani prendo il metro e la
misuro perche' son praticamente certo che la TR sia 141.


Sbaglio qualcosa?
No infatti è corretto.
Diciamo che avevo commesso un'imprecisione, abbassare tot kg di tot cm
è lo stesso qualsiasi sia l'altezza di partenza :-), mentre togliere
kg invece è diverso (più vantaggioso) se li togli in alto. Quindi la
CSL ci va bene, per il tetto alto di certe utilitarie si può chiudere
un occhio :-) (visto che un tetto più alto è uno spostamento di kg
verso l'alto e basta, la lunghezza extra dei montanti, che vuol dire
più peso in assoluto, è abbastanza trascurabile).
Dal punto di vista alleggerimento abbiamo:
(60*60+20*140)/80=80
(60*60+10*140)/70=71,4 (tetto -10kg)
(50*60+20*140)/70=82,8 (motore a -10kg)
Addirittura, se levi peso al motore il baricentro si alza (ovvio, se
levi peso più in basso del baricentro logico che si alza :-D)
Ovviamente è più importante alleggerire che avere il baricentro basso
(infatti in F1 la zavorra per ribassare il baricentro la si usa perchè
il peso minimo è regolamentato, altrimenti la toglierebbero, lo
svantaggio dei maggior trasferimenti di carico percentuali per il
baricentro più alto sono ripagati, con gli interessi, dalla
diminuzione di peso globale).
Naturalmente questi conti valgono solo considerando il tetto e il
motore da soli :-)
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Ci sono 3 motivi per cui amo la velocità in auto:
1) beh, è una figata
2) hum... ecco, è una figata
3) err... non mi ricordo più (lacrime)

 motore da soli
Beh certamente :) ...pero' credo rendano bene l'idea.


che cosa cambia?
Infatti, però ritengo cmq sempre corretto citare la fonte.
Ciao!
-- 
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 la misuro perche' son praticamente certo che la TR sia 141.
L'ho misurata Con il metro del Muratore(TM) e' alta suppergiu' 141cm
...anche la 206 conferma visto che il Falcon e' piu' basso. (La 206 sono
143cm)
Nonglienefregauncazzoanessunook! :P
