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Titolo: perchè la gente fatica a seguire la segnaletica orizzontale?

Ciao a tutti,
mi domandavo proprio questo.. ma la segnaletica orizzontale che ci sta a
fare? Possibile che la maggior parte degli automobilisti sia abile a
considerarla solo andando in rettilineo? Mi riferisco in particolare alle
strisce (continue o tratteggiate) che suddividono le corsie.. in autostrada
o su strade di scorrimento... vabbè che c'è qualcuno che non è capace di
seguirla nemmeno sul dritto (pochi per fortuna.. che si piazzano a cavallo
delle corsie).
Passiamo anche per un istante quelli che non segnalano con la freccia i
cambi di corsia.. ma vogliamo parlare delle curve? O delle deviazioni per
lavori in corso?
Esempio: oggi percorrevo il GRA, dalla via del mare alla flaminia..
carreggiata interna, ci sono i lavori in corso dopo l'aurelia.. con un
iniziale restringimento di carreggiata (ben presegnalato.. ma i soliti furbi
arrivano sempre all'ultimo bloccando tutto) da 3 a 2 corsie... e le restanti
due corsie, verso la cassia, subiscono vari restringimenti un po' a sinistra
(allargandosi a dx) e un po' a dx (allargandosi a sx)... ovviamente per
terra ci sono disegnate le strisce tratteggiate che suddividono le due
corsie per i lavori in corso...
Ci vuole un minimo di impegno per seguirle, poichè sotto ci sono ancora ben
visibili le striscie bianche, e un occhio distratto farebbe fatica a capire
quali delle due seguire... ad ogni modo le strisce laterali a bordo strada
sono inequivocabili.
Ad ogni restringimento di carreggiata è necessario fare ciò: ad esempio
quando restringe a dx, si viene leggermente "deviati" sulla sinistra.. le
strisce per terra si allargano con una leggera "curva" (o linea orizzontale)
verso sx, sia per la corsia di sinistra che di destra ovviamente,
rimpiccolendosi anche leggermente.
Possibile che ci fossi solo io e qualche altro attento automobilista a
rimanere entro le strisce della propria corsia??? Quasi tutti "tagliavano"
la linea centrale tratteggiata invadendo l'altra corsia.. io era come se
fossi incollato su dei binari, rimanevo sempre nella mia corsia, ma ho visto
scene assurde.. parecchi i colpi di clacson che si udivano verso chi
accennava a proseguire "dritto" invece di curvare lievemente a sx o dx...
:-/
Un'altro esempio che mi viene in mente è la rotonda dell'obelisco dell'Eur..
grande rotonda sulla cristoforo colombo, dove sono disegnate 3 corsie per la
rotatoria... seguire l'andamento delle stesse è PERICOLOSO: chi deve
proseguire dritto per la colombo, taglia due corsie proseguendo dritto
anzichè seguendo il percorso circolare indicato dalla segnaletica O_o
Ma si può dico io? :-( Ci vuole cosi tanto? Mica per niente, di giorno bene
o male col traffico... ma di notte arrivano sparati a velocità
ragguardevoli.
Mah.. scusate lo sfogo, ma sono veramente allibito... uno che non è del
posto credo faccia molta fatica ad attraversare certi punti della città,
magari beccandosi pure strombazzamenti ed imprecazioni varie da chi ignora
bellamente le regole della strada.
Approposito.. ma di solito voi quando capitate in città o paesi che non
conoscete, come guidate? (alla ricerca delle vie, magari con le piantine,
ecc....)
Alla ricerca ad es di una via su cui girare, in posti a me sconosciuti, vado
particolarmente prudente, facendo peraltro attenzione a tutti i segnali
stradali per adeguare la velocità ad esempio prima di curve che non conosco
e presegnalate come pericolose...
Quando vedo in giro per strada qualcuno che va particolarmente prudente o
piano, spesso ipotizzo che magari sia qualcuno che non è della zona e stia
cercando una strada... ma certi vedo che non ci pensano proprio e si danno
ai lampeggi...
Scusate la lunghezza del post, gud nait (sono le 4.34.. non chiedetemi che
ci faccio ancora in piedi che è meglio :-DDD).
Seph.

| Esempio: oggi percorrevo il GRA
Vero. In quei punti è pericoloso superare anche sulla corsia di sinistra,
due volte su tre a destra c'è un imbecille che taglia la curva invadendo
la corsia di sorpasso. Ci vuole prudenza, ma posso capire chi cede alla
tentazione di addolcire una manovra che andrebbe fatta a 50km/h (è
questo il limite in quel punto) quando procede a 100km/h (questa è la
reale velocità della corsia di destra)... Per restare nella propria corsia
con un'auto normale si dondola parecchio, più di quanto sia disposto
a fare il conducente medio. Quello che invece proprio non riesco a capire
è perché ogni volta che cambiano il disegno del percorso, anche minima_
mente, si formano km di fila. Sembra quasi che il raccordo sia percorso da
migliaia di automi che procedono a cervello spento "sulla strada dell'orto".
Che poi forse, alle 7.30 di mattina è effettivamente così...
:)

ci faccio ancora in piedi che è meglio :-DDD).
Cosa ci fai ancora alzato? :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - gps munito
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

 Cosa ci fai ancora alzato? :-)
eh.. :P ero tornato a casa per le 2:30, mi ero messo bel bello su internet
prima di andare a nanna, quando mi ha chiamato un amico che è rimasto a
piedi proprio qui vicino... sono riuscito per andarlo a prendere, e per un
sabato che ero fiero di poter andare a dormire un po' prima del solito, mi
sono ritrovato a fare la solita oraccia :-D
Ciao,
Seph.