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Titolo: Grosso problema servosterzo

Ciao, se potete darmi un'opinione, consiglio, qualcosa... per favore.
Cercherò di essere conciso il più possibile e sappiate che di auto me ne 
intendo ZERO.
 
Ho un'opel astra del 2002 ma che ha fatto solo 50mila km.
 
Da tre anni fa circa, a un certo punto lo sterzo ha iniziato a diventare 
un pochino più duro ma guidabile senza problemi, e bastava che l'officina 
mi rabboccasse un po' l'olio idroguida durante i tagliandi annuali, 
almeno così mi dicevano. 
 
Poi dall'estate scorsa sterzare era diventato durissimo, la porto in 
quella stessa officina e mi dicono che in pratica sto guidando senza 
servosterzo perché si è rotta la pompa e mi fanno un preventivo di 1200 
euro circa.
 
Voglio avere una seconda opinione e in un'altra officina mi dicono che 
non è la pompa ma la scatola guida rotta. Mi fanno sapere dopo qualche 
giorno che ne hanno trovata una d'occasione e accetto il lavoro, ma 
comunque mi viene a costare in tutto 600 euro.
Lo sterzo va che è una perfezione, è morbidissimo, all'inizio mi sembrava 
fin strano, lo poteva girare un bambino di un anno.
Questo a settembre scorso. Poi da novembre, molto lentamente e 
progressivamente ricomincia il problema e oggi pur essendo ancora 
guidabile, l'"indurimento" quando sterzo è evidente e io rivorrei il 
volante leggero come prima.
 
Ma cosa diavolo sarà mai?
Torno in officina in questi giorni, cosa fareste voi per cercare di 
risolvere la cosa una volta per tutte?
Non voglio aver buttato i soldi e la garanzia scade a settembre...
 
Grazie, ciao.

 Non voglio aver buttato i soldi e la garanzia scade a settembre...
 
Quale garanzia, sii preciso. 
 
 

 Ma cosa diavolo sar� mai?
 
comprare d'occasione un componente soggetto ad usura � sempre una mossa 
*quantomeno* azzardata, a meno che non costi quasi niente.
D'occasione puoi comprare un parafango, un cristallo o un carter; non certo 
una pompa, ad esempio!
Ora potresti vedere se l'officina che ti ha messo l'idroguida d'occasione te 
la ritira aggiungendo altri 600 euro mettendone una nuova. E' l'unica 
soluzione, credo. Ma � tutto da vedere se riesci... 
 
 

 una pompa, ad esempio!
 
C'ï¿œ anche chi compra testate... :D
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 
Bastardo :)
 
-- 
8tto (42,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

 Bastardo :)
 
lol



L'officina mi ha rilasciato la ricevuta con la lista degli interventi 
effettuati (cambio scatola sterzo ecc.) e mi ha detto che se c'è qualche 
problema ho la garanzia che dura un anno. Di più preciso non mi hanno 
detto nulla.

 nuova. E' l'unica soluzione, credo. Ma è tutto da vedere se riesci...
 
Cioè secondo te quello stesso pezzo che mi hanno cambiato andava bene 
subito e poi si è rotto pure lui dopo due mesi dandomi lo stesso problema 
allo sterzo che si indurisce a poco a poco mese dopo mese?
 
Non è che magari anche qualcos'altro influisce sul mio problema?
 
Tra l'altro, stanotte ho omesso una cosa di cui ora non credo di poter 
far nulla ma il fatto è che telefonicamente io mi ero accordato per 
questo pezzo NUOVO. Quando sono andato là a lavoro fatto mi hanno detto 
che non era nuovo ma come se lo fosse e quindi non ho fatto storie e mi 
sono fidato visto che il volante andava bene...
Però adesso che potrei dire? Niente mi sa...
 

 mi hanno detto nulla.
 
Guarda vai la, parli col capoofficina, non con un-una segretaria-o, lamenti 
il problema, e chiedi che intervengano nuovamente con una idroguida nuova e 
originale scorporandoti il costo della vecchia, insomma di fare "il 
possibile", spera di trovare uno che non sia un figlio di zoccola. 
 
 

 zoccola.
lo sai che in Romagna si dice che chi vive sperando muore cagando?

 Per� adesso che potrei dire? Niente mi sa...
 
momento... se ti hanno messo una guida *rigenerata*, devi avere la 
garanzia... � molto diverso dal recuperare un pezzo dallo sfasciacarrozze! 
 
 

 garanzia... � molto diverso dal recuperare un pezzo dallo sfasciacarrozze!
 
Esatto, bisogna capire questo.
Cmq dovrebbe essere un problema congenito, � capitato anche sulla Zafira di 
un mio conoscente (anno 2002). 
 
 

Mario l'amico del gatto ha scritto:

Siete dei gran raffinati...
 
Beh se � figlio di Troia lo vede dal preventivo. 
 
 

 sfasciacarrozze!
 
Le parole valgono poco a questo punto...
L'unica cosa che ho in mano è la ricevuta con scritto:
 
"SCATOLA STERZO D'OCCASIONE"
 
Può voler dire tutto e il suo contrario.
Grazie a tutti.
 

 "SCATOLA STERZO D'OCCASIONE"
 
Al 99% � da rottamio.
 
Monta nuovo a sto punto, se si fotte da nuovo il rigenerato da poca 
affidabilit�, piuttosto valuta un prodotto di concorrenza se esiste ma 
nuovo. 
 
 

 figlio di zoccola.
 
Grazie del consiglio, sentirò cosa mi dicono.
Ma la cosa che mi puzza, da profano di motori, è che col pezzo "nuovo" 
subito andava benissimo e poi ha iniziato lo stesso problema.
Possibile che lla scatola sterzo che mi hanno montato si sia rotta dopo 
soli 3 mesi *allo stesso modo* della precedente che mi hanno tolto?
Coincidenza supersfigata? 
Adesso ho poca fiducia in generale... Che poi anche se ci spendo ancora e 
ci metto la scatola nuova originale il problema si ripresenta e poi che 
faccio, vado avanti così?
 
Io penso che ci possa essere qualche altro problema sotto, adesso sento 
cosa mi dicono ma se no prima di far fare un nuovo grosso lavoro pagando 
ancora conguagli e manodopera costosa, mi sento più tranquillo a far fare 
un'ulteriore "diagnosi" in una terza officina.
 
Non so mi sento che qualcosa non quadra e non c'entra solo quel pezzo...
 
GRAZIE A TUTTI
 
 
 
 

 Non voglio aver buttato i soldi e la garanzia scade a settembre...
 
non scrivi il modello di Astra
ma la maggior parte delle motorizzazioni monta un servosterzo
diciamo "elettropneumatico"
verifica  alternatore,batteria e fusibili principali
 
ciao