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Titolo: S2000 troppo cara

Stavo guardando la Superbattle 04 di best Motoring (M3 CSl, S2000, 
Elise, SL, RX-8, MX,5, in ordine di arrivo) e mi chiedevo come mai la 
piccola Honda fosse stata dimenticata dal mercato degli smanettoni così 
in fretta
Poi ho aperto 4R e ho letto 39000 euro 
:-OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Ma che son scemi? Una 350Z costa meno!!!!!!
Se avessero tenuto un prezzo attorno ai 28-29K IMHO ancora oggi poche 
auto terrebbero il confronto.
Vabbè..... Un'auto da comprare usata tra qualche anno cmq :-PPPPPPPP
-- 
Ciao
dmc12	VW Golf III GTI Driver
http://dmc12.altervista.org

 Vabbè..... Un'auto da comprare usata tra qualche anno cmq :-PPPPPPPP
Già.... ma dove le metti le bombole?
Meglio la 350Z...
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)


che ci fai con un auto che fa +40?
Domenico
-- 
Domenico"LinogeŽ" ( 24, 115, VT )
Focus TDCi 115 cv Driver
Passat TDI  110 cv Qualche volta driver
Cinemazone
http://cinema.castlerock.it/index.php
Wall of Science
http://phpbb.forumgratis.com/index.php?mforum=scienza

 Già.... ma dove le metti le bombole?
E poi sembra che: VTEC + GPL = "no solution"
Quindi...
-- 
Marco Pikiri [23, 80, AR]
Fiat Punto II 1.2 16v HLX 

 Meglio la 350Z...
Come terza-quarta macchina va più che bene.
Non certo come prima :)

 E poi sembra che: VTEC + GPL = "no solution"
Dipende da quanto uno intende sbattersi....
Ricordo che uno dei record di velocità su strada è di una Lamborghini... 
a metano.


8tto wrote:
| Ricordo che uno dei record di velocità su strada è di una
| Lamborghini... a metano.
Non vorrei dire una cazzata ma io ricordo una mega bugatti EB110 a metano
ciao
-- 
AngeloCom (Mi,92,27)

 Non vorrei dire una cazzata ma io ricordo una mega bugatti EB110 a metano
Hai ragione, sono un rimbambito.
Volevo scrivere Bugatti ed è uscito Lamborghini.
Noi barboni abbiamo difficoltà a distinguere ogni cosa diversa da una 
Panda...


 Vabbè..... Un'auto da comprare usata tra qualche anno cmq :-PPPPPPPP
Mica una cattiva idea, anche perche' e' la classica auto che se va in mano a
un fighetto(TM) la vende dopo 6 mesi dalla disperazione. ;)
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
Honda Unofficial Club
http://huc.fhteam.org/

 Dipende da quanto uno intende sbattersi....
E quanto potrebbe costare un impianto da "tanto sbattimento"?


 Poi ho aperto 4R e ho letto 39000 euro
Secondo me li vale tutti! L'S2000 č un auto eccezzionale e poi cmq il prezzo 
č allineato con le sue concorrenti. 

 E quanto potrebbe costare un impianto da "tanto sbattimento"?
Parlavo del motore.... sulla S2000 comunque c'č il problema di dove 
piazzare la bombola.


 piazzare la bombola.
Toroidale?
Ho (hanno) ritirato la mia Golf oggi :) 62 litri di bombola(-20%), 1/4 
di bagagliaio "andato", ma chissà che autonomia :)))))))))))))
Spero proprio di raggiungere i 400km extraurbani....con 22 euro 
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP

 piazzare la bombola.
Pero' dai 8tto con tutto il rispetto per barbonico carburante mettere a GAS
una S2000 e' sacrilego solo a pensarci. IMHO ne'.


 Parlavo del motore.... 
Anch'io :-)
Usura sede valvole, mi pare, no?


 Usura sede valvole, mi pare, no?
Non vedo perché, nè in che modo possa dipendere dalla presenza del V-Tec.


 una S2000 e' sacrilego solo a pensarci. IMHO ne'.
Sacrilegio non direi (non credo in Dio, figuriamoci se credo nel V.Tec).
Più che altro vedrei male una S2000 usata quotidianamente, quindi 
avrebbe poco senso metterci il gas per fare poi pochi chilometri.


 Meglio la 350Z...
Mettere a gas una s2000 non ho parole........ 

 V.Tec).
Si scrive tutto attaccato VTEC :P ...comunque per me sarebbe "sacrilego"
anche su una Delta HF o su una Elise 111R. Per me certi capolavori non vanno
toccati se non, se proprio prudono le mani, per ottimizzarli un filino.


 Mettere a gas una s2000 non ho parole........ 
Allora taci.


 toccati se non, se proprio prudono le mani, per ottimizzarli un filino.
Non condivido... o meglio potrei capire nell'ottica del preservare un 
mezzo raro.
Non per una S2000.
E, in questo senso, vedo ugualmente male le modifiche di tuning.


 E, in questo senso, vedo ugualmente male le modifiche di tuning.
Attenzione che quando parlo di ottimizzazioni intendo veramente tali, che
so: Lo scarico mugen per un'Honda, come un terminale I-Line per una Opel,
variazione d'assetto ecc ecc. Non certo la turbina su un aspirato o la
piallata della testa per aumentare la compressione ecco.


 piallata della testa per aumentare la compressione ecco.
Ecco, allora siamo d'accordo... le modifiche reversibili sono sempre ben 
accette.
Il mio discorso era diverso, comunque.
La S2000 è sì un capolavoro... ma un capolavoro di grande produzione.
Non vedo certo il rischio, a modificarne ora una pesantemente, che in un 
futuro ci siano meno S2000 da conservare come storiche.
Vedo piuttosto la possibilità di andare in giro tutti i giorni con la 
S2000 invece che solo nei weekend, delegando all'uso settimanale una 
Stilo MW JTD.
Poi, come dicevo, il problema non si pone perché la S2000 è davvero 
inadatta alla trasformazione.
Se però mi sposti il problema ad esempio su una BMW M3....
M3 a benzina la domenica e Stilo a nafta il resto della settimana?
Nooooo!!!!!
M3 a gas sempre.


 Nooooo!!!!! M3 a gas sempre.
Debbo dire che su un'M3 - che non sia la CSL - probabilmente lo farei pure
io, ma se qualcuno mi dicesse che vede quest'atto come deturpante lo
capirei.


 deturpante lo capirei.
Questa mia affermazione e' parecchio illogica.


 motore mi risulta essere utilizzato altrove da Nissan.
Da grande sostenitore ed'estimatore Honda devo dire che IMHO la 350z č 
enormemente superiore (ma ben piů lenta su strada), e cmq, sempre IMHO, la 
S2000 non puň permettersi questi prezzi. Venderla a 30.000 sarebbe stato piů 
che sufficente (perfetto 28.000) a diffonderla a macchia d'olio ovunque!!
-- 
Ciao! :-)
Barny577
27,190+,CA
Sarň folle io, ma per 25.000 euro non esiste viaggiare su un auto che non 
sia di lusso o che non faccia 0-100 in meno di 7 secondi!

 capirei.
Io capisco tutto, sempre finché i toni della critica rimangono quelli 
che stiamo tenendo in questi scambi.
Quando comincio a sentire discorsi del tipo "se non puoi permetterti 
l'M3 ti compri la Panda, l'M3 a gas è da barboni del vorrei ma non 
posso" m'arrabbio :-)


 Vabbè..... Un'auto da comprare usata tra qualche anno cmq :-PPPPPPPP
Vai sulla prima serie e stai abbondantemente dentro i 23k :-D
(che poi è quello che farò io :-D)
Andrea a.k.a. Fafifugno

 una S2000 e' sacrilego solo a pensarci. IMHO ne'.
Concordo.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 avrebbe poco senso metterci il gas per fare poi pochi chilometri.
Ti saprò dire :-D
Andrea a.k.a. Fafifugno

 un fighetto(TM) la vende dopo 6 mesi dalla disperazione. ;)
Per la disperazione di chi la compera :-P :-(
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Barny577
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno

 è allineato con le sue concorrenti.
Oddio, non esageriamo: costa tanto, non c'è dubbio.
IMHO dovrebbe costare 30000-32000 euro: quello è il suo prezzo.
E poi è a TP: come tutte le TP si gira anche solo a guardarla, eh ! :-P :-)
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno

 :-P :-)
Sarà, ma quando ne vedo una per strada (raramente) grigia, magari con 
l'hardtop, rimango di stucco e non riesco a staccargli gli occhi di dosso.
Per me è un sogno, un auto fantastica da coservare gelosamente nel garage e 
farla uscire solo di domenica, quando il tempo è bello e in orari poco 
affollati...
Ciao ;) 

 bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
Ciao!
-- 
Stefano R.© (BO, 34, 340+, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://xoomer.virgilio.it/stfno/300ZX
) & MAZDA
MX3 1.8 V6 driver TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814
ICQ UIN: 2444761

 ha scritto nel messaggio
news:39j7jtF...@individual.net...
Il pianale è in comune con la skyline (nuova, sia coupè che berlina), il suv
infinity (FX45?)...


A parte che sono tutte auto nuove, ma non ha un passo un po' corto per farci
un SUV? Dove hai letto questa cosa?
Ciao


 IMHO, la S2000 non puň permettersi questi prezzi.
Con quel motore e' telaio? ...ci sarebbe da discuterne, perche' ti faccio 
natare che certi *prodotti* che non hanno dentro nemmeno la meta' della 
tecnologia della S costano solo qualche migliaio di euro in meno. E non sono 
nemmeno prodotti di nicchia come lo e' una Spider o una Coupe'.
My 2 cents
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)


 Per la disperazione di chi la compera :-P :-(
Mah, in 6 mesi, a meno di non aver fatto la botta, non penso che si riescano 
a fare danni piu' di tanto :)


 riciclato tanto eh.. :-)
Non dubito, era solo per sottolineare che se la S costa di piu' qualche 
mezza giustificazione ce l'ha ecco, non volevo assolutamente sminiure il 
valore della Z che reputo una gran bella auto.
...anche se la S e' piu' bella IMHO :P
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)


 della capote e su come, in generale, si rimuove la capote :-)
?!? 
buonissima la zuppa negli interni a base di sedili, moquette, componenti
elettronici...
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 Quindi la scelta sarebbe tra M3"g" e 330d.
Sicuramente in questo caso appoggerei la prima piu' che la seconda devo 
ammettere, non penso ci siano dubbi su quale delle due e' piu' appagante. 
Pero', so che e' illogico, ma GASare l'M3 non mi fa lo stesso effeto di 
GASare una M3 CSL o una Delta HF Evoluzione. Oddio per la CSL c'e' la 
questione peso, per cui un minimo di logica c'e', ma per le altre e' solo 
una questione di percezione personale.


 ?!? 
La chiusura elettrica non serve, pesa e si può rompere.
Sapere come si toglie del tutto la capote può essere utile in inverno
se si mette l'hard top: con su l'hard top che senso ha tenere montata
anche la capote morbida ?
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno

 della capote e su come, in generale, si rimuove la capote :-)
Comprati una megabusa: costa lo stesso tanto, non ha i gingilli elettronici 
e gira intorno alla S2000!! :-D
-- 
Ciao! :-)
Barny577
27,190+,CA
Sarò folle io, ma per 25.000 euro non esiste viaggiare su un auto che non 


 sono nemmeno prodotti di nicchia come lo e' una Spider o una Coupe'.
Guarda, come ho risposto a Fafifugno, insisto nel dire che la S2000 non vale 
davvero quel tanto!
Io l'ho guidata, ed'è bella perbacco!
Però l'erogazione è meno cattiva di quella dell'Integra (e infatti sulla 
carta i dati non sono mica così lontani), e i 240cv nelle ultime versioni ci 
sono solo al momento di pagare il bollo! La mancanza di controlli la rende 
un auto difficile per la guida di tutti i giorni, e IMHO quei cavalli (che 
siano 200 o che siano 250) al posteriore sul bagnato possono essere 
pericolosi.
E'un auto che vale, senza dubbio, ma 40.000 euro sono troppi, anche 
considerando l'età.
E'come per la NSX: stupenda, ma non certo da costare 100.000 euro!!
Quello dei prezzi è un aspetto che a volte non capisco della Honda, che si 
sbilancia da troppo poco a troppo con estrema facilità!
La S2000 è entrata nei listini a poco più di 60 milioni di lire, ora ne 
costa 80.. IMHO è una salita troppo ripida, se pensi che nel tragitto si 
sono persi 20 cavalli se non più.. la macchina è cmq datata ormai, e il 
fatto che io appassionato sappia quanto è ben fatta non giustifica la Honda 
nel lievitarne il prezzo dicendo <<chi la ama la comprerà comunque>>.
Stessa storia della NSX, che da 120 milioni ha sforato i 200, e nel suo 
piccolissimo dell'Integra: I primi mesi fu venduta a un prezzo "lancio" di 
42 milioni; nel silenzio delle poche vendite è uscita di scenda nel 2001 
alla bellezza di 54 milioni a listino (che cmq scendevano con lo sconto). 
Proporzionalmente fu un aumento enorme, ingiustificabile da modifiche 
irrisorie!
La S2000 ha 7 anni, una dotazione essenziale e un'anima sportiva ma non 
davvero racing: ok Honda lovers, ma nuova è prioprio un pacco!! :-D
-- 
Ciao! :-)
Barny577
27,190+,CA
Sarò folle io, ma per 25.000 euro non esiste viaggiare su un auto che non 


 ne costa 80..
Non lo sapevo, in questo caso la cosa e' seccante. Non vedo perche' le auto 
debbano fare il contrario di tutti gli altri beni di consumo e unmentare di 
prezzo con il tempo. Se qualcuno me volesse illuminare in merito, mi farebbe 
un gradito piacere.


 forte in pista!
(snip)
Probabilmente si', ma bisognerebbe vedere cronometro alla mano: magari da la
sensazione di andare tanto di piu', poi si scopre che va solo poco di + o
uguale... e dipende anche dal circuito.


 Ha l'autobloccante anche la 350Z?
Si LSD a slittamento limitato.
(snip)


 a fare danni piu' di tanto :)
A parte la botta (al telaio, se il telaio non viene toccato già se ne
può riparlare altrimenti IMHO la macchina deve andare direttamente in
pressa) il problema principale è un'altro: il motore della S2000 è sì
molto affidabile nonostante la sua complessità, ma non è eterno: e
tirare a freddo per 6 mesi un'auto simile rischia di ridurre il
motore.....
...hai capito anche tu come.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 27,190+,CA
Ciao :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Ciao ;)


 la S2000 č ottima come auto da tutti i giorni. :-)
si, io mi chiamo claudia shiffer... e quasi quasi ti plonko... :)


macchina tamarrissima 

 macchina tamarrissima
commento ricchissimo di spunti critici costruttivi.


 commento ricchissimo di spunti critici costruttivi.
posso esprimere un parere?
e penso che il 70% delle persone comuni possano concordare
è un'auto da tamarri...
stop non ci piove
mille volte mercedes.bmw con quei soldi anche se so appiedate 

 posso esprimere un parere?
certo. perň ci metti un bell'imho davanti e ci spieghi il perchč del tuo
giudizio. altrimenti non serve a niente.
cominciamo col dire che č un concept di pininfarina, si chiamava argento
vivo, ha unito spunti moderni alla tradizione retrň della s800, creando
cosě un connubio di notevole interesse stilistico... dove la trovi
tamarra, quando le osservazioni alla s2000 si possono fare altrove? 
hai le necessarie competenze per criticarla?
ciao
dvd - che come sapete prenderebbe una z4 ma ultimamente ha letto su ida
troppe stronzate riguardo la s2000...


 stop non ci piove
Mah... Pur essendo fatta per fare i tamarri/non fare le persone normali, 
non è così esteticamente fuori dal mondo.
Anzi mi sembra anche abbastanza elegante.
Rimane il prezzo fuori dal normale, su cui quasi tutti hanno concordato. 
A 29K euro oggi ne avremmo le strade piene

 e quasi quasi ti plonko... :)
Mi che ?
Tu plonki me ?
Ihihihihihihihi !!!!!!!!
:-P
:-D
Andrea a.k.a. Fafifugno

 un fighetto(TM) la vende dopo 6 mesi dalla disperazione. ;)
Mah, insomma...non direi proprio...IMHO il fighetto medio se spende 39K
neuri cerca qualcosa che faccia un minimo più presa su figa e bar, non
certo un' anonima spider con credenziali tecniche ma poca immagine...una
SLK è perfetta per questo :)
ciao
ale

 bar
Caspita ma l'S2000 e' davvero bella, fa una figura della madonna anche su 
chi non ci capisce una cippa.
Figa avesse un serie K* sotto il cofano sarebbe l'apoteosi, non che cosi' 
sia male ne'!, ma con un K* serebbe proprio da leccarisi i baffi IMHO. Anche 
se con un motore del genere, probabilmente, serebbe un po' fuori dalla 
filosofia storica delle S*.
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
GT4: EP3 '01 200cv Tsukuba Fast Lap 1'09.626


 chi non ci capisce una cippa.
Se chiedi a 100 fighe cos' è un' S2000 100 ti diranno che non sanno
manco che esiste...fai la stessa domanda sostituendo S2000 con SLK o
Z4......oppure un gippone a caso :)
ciao
ale