Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 147 Feislift o Resailing ;-)

Confrontando queste fotine:
rear old: 
http://www.mccarthyalfa.co.za/images/lifestyle_alfa_147.jpg
rear new: 
http://www.infomotori.com/foto/art_12443_4_foto_03.jpg
 
front old: 
http://ma147.free.fr/img/les147/Alfa%20147.jpg
front new: 
http://www.infomotori.com/foto/art_12443_2_foto_01.jpg
fianchi old: 
http://www.kfztech.de/images/auto/alfa147.jpg
fianchi new: 
http://www.infomotori.com/foto/art_12443_3_foto_02.jpg
Mi sembra che abbiano modificato:
parurti anteriore + calandra, lamierato cofano anteriore, lamierato
passaruota anteriori, paraurti posteriori, lamierato portellone.
Piu' nuovi allestimenti interni.
Restyling o Facelift?? :-))
Io sono piu' per il primo. Oppure chiamiamolo facebacklift :-)
Ciao
Devis
--
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

Confrontando queste fotine:
Su 
http://www.automobilismo.it
 foto ad alta risoluzione.



se sei per la prima opzione verrai insultato, additato quale trollone
incapace ti intendere qualsiasi cosa sul NGN e dopo un sonoro "fuori dai
coglioni" verrai killato finendo in un luogo buio e tetro con degli ambigui
personaggi cicciottelli ed assetati:-)
se sei per la seconda opzione sarai il Verbo e la Vita, il tuo nome verrà
scritto nel sito dei Giusti e sarai considerato quasi un umano con
possibilità di essere letto su questo ng.
Se invece ancora titubi e opti per il facebacklift allora sei... un
maledetto esterofilo che in un rigurgito bilioso posta volgari contumelie su
questo NG.
Volgari peti insomma...
1, 2 o3? decidi, ne va del tuo futuro su questo ng..
:-PPP
Lukas M.

  mi fa splattare pure la
Cooper S alla Adenauer Forst scrivendo:
[cut]
pensavo di essere su it.discussioni.auto e invece sono sul NG
dell'accademia della crusca :-)))))
Ciao!
_  
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Dio mi offrě di scegliere tra un piede pesante e una memoria della
madonna, ma non mi ricordo piů che cazzo ho scelto.

 Restyling o Facelift?? :-))
Ovviamente Restyling...
Chi parlava di face lift non aveva la minima idea che cambiasse sia il
frontale, che il posteriore....
Ad esempio: Giodi parlava di nuovi colori e nuovo motore MultiJet e
basta.....

 frontale, che il posteriore....
Veramente per me questo č un facelift e non un restyling visto che č
cambiamo maggiormente la parte anteriore...
--
Will (22, 45, SA)
Fiat Uno Driver

 cambiamo maggiormente la parte anteriore...
Un facelift č quando cambiano leggeri particolari (ad esempio dalla 156
MY1997 alla MY2002 dove hanno cambiato piccolissimi particolari esterni e
gli interni).
Un restyling č una ristilizzazione pesante dell'auto (esempio 156 MY2002 =>
MY2003).
La 147 MY2004 č stata ristilizzata. E' un restyling
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Bisogna bersi il cervello per comprare una 147 come la tua e pagarla piů
di 23.000 euro... per guidare un'auto piccoletta e inferiore in tutto alla
Toledo." - Paolo Mantovani


Guarda che non si chiama face lift se cambia la parte anteriore e cul-lift
se cambia la parte posteriore..... non so se ti e' chiaro...

 basta.....
Però Jody ha avuto ragione sui tempi.. Diamo a Cesare quel che è di Cesare..
-- 
zoodany..
(26, 115 & 60, MS)
VW Golf V 3p 1.6 FSI Sportline
Fiat Punto 3p 1.2 ELX
www.zoodany.it


Ancora e' da vedere questo. Lui parla di consegne nel 2005. Spero che abbia
torto perche' sarebbe un suicidio commerciale..... Se avra' ragione
complimenti a lui.

 ragione complimenti a lui.
Intanto ha avuto ragione sul fatto che non uscisse nel periodo giugno/luglio
come dicevi invece tu ;)


 cul-lift se cambia la parte posteriore..... non so se ti e' chiaro...
e si mi sa che hai ragione...


 come dicevi invece tu ;)
Si questo si... Peccato che lui inizialmente asseriva che la 147 restyling
non esistesse proprio ...

ciao a tutti,
da rimembranze di un vecchio 4 ruote, ricordo di un articolo nel quale
parlavano di differenza fra restyling e facelifting....
dicevano che si intende facelifting quando:
al massimo vengono modificati i paraurti sia ant. che post.
e i fanali, sia ant. che post.
e può variare internamente la selleria, il volante
il colore della strumentazione e cose di piccolo conto.
finivano infatti dicendo che se prendi una macchina ante FL
e monti i paraurti, fanali di una post FL puoi fartelo da solo 
senza problemi (a parte i costi dei materiali)
un buon esempio di FL è quello fatto alla ford focus 
verso la fine del 2001!
ossia se prendi: i nuovi paraurti, e fanali, puoi farti un macchina
post FL
e c'è chi la fatto :-))
dicevano che si intende restyling quando:
si modifica tutto il resto, senza toccare 
il cosidetto "giro porte" ossia non è possibile
far diventare una macchina pre restyling uguale ad una
post, senza intervenire sui lamierati (lavoro da carrozziere)
concludendo, quello fatto alla 147 è un restyling (sebbene moderato)
spero di non aver annoiato e vi saluto.

 spero di non aver annoiato e vi saluto.
Annoiato? Questa e' musica per le mie orecchie!

come dicevi invece tu ;)
Fermo restando che la questione restyling-face lifting non mi
appassiona (sulla questione potete dire tutto ed il contrario di
tutto, sono solo opinioni), vorrei ribadire come stanno le cose,
UFFICIALMENTE (fonte Fiat Auto):
1. la futura 147 verrà commercializzata tra la fine di ottobre e
l'inizio di novembre (il w-e del "porte aperte Alfa" 
deve essere ancora confermato);
2. le prime immatricolazioni (a parte le test-car e le vetture
per i giornalisti) sono previste due mesi dopo, considerato che
c'è lo stop natalizio;
3. la classificazione tecnica ufficiale 
del modello è "Alfa 147 Face Lifting";
4. in Azienda si considera "restyling" un modello con modifiche
significative del lamierato (Fiat Multipla, ad esempio);
5. si considera "face lifting" un modello che non varia in modo
sopstanziale nessuna parte in lamierato ma prevede modifiche
anche sostanziali nella componentistica in plastica 
(ed è il caso della 147).
Questi sono i FATTI.
E sono FATTI incontestabili anche che il sottoscritto ha sempre
avvertito il ng che il nuovo modello non sarebbe affatto uscito a
giugno, ma commercializzato a fine anno e immatricolato a inizio
'05, contro tutte le indicazioni prevalenti dell'epoca.
Ed è un FATTO anch'esso incontestabile che ho sempre avvertito il
ng che non sarebbe stato un "restyling", ma un "lifting", facendo
ovviamente riferimento alle classificazioni ufficiali Fiat e non
all'idea che ha della materia questo o quell'utente di IDA.
E' un FATTI incontestabile che i FATTI stiano coincidendo
esattamente con le mie indicazioni.
Smentendo a pieno chi parlava di "restyling" per giugno '04.
Detto questo, possiamo anche continuare a dare corda a chi è
stato ripetutamente sbugiardato, magari per non dare
soddisfazione a Jody per partito preso.
Possiamo anche credere alle sciocchezze che costoro continuano a
diffondere, come ad esempio l'uscita della nuova Stilo a metà '05
o di una fantomatica Alfa 148 nell'autunno '05.
Ma trattasi di ciarpame.
 
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI IL COMMENTO SUL TRIONFO FERRARI A MONZA
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

concludendo, quello fatto alla 147 è un restyling (sebbene moderato)
Quelle che riporti sono solo tue opinioni, fondate su criteri del
tutto soggettivi.
Io preferisco attenermi alle classificazioni tecniche ufficiali
Fiat Auto.
Nell'ambito di queste classificazioni ufficiali la nuova 147 è un
"face lifting", in quanto non modifica in nessuna parte il layout
del lamierato.
Per il resto, 
come ripeto, le questioni linguistiche contano poco o nulla.


 sopstanziale nessuna parte in lamierato
Vedi sopra

 (ed č il caso della 147).
fermo restando il giro porte, hanno modificato tutto tranne i
parafanghi posteriori...
saluti


Non ci sono modifiche significative nel design del cofano.
: - )


parafanghi posteriori...
Forse sei affetto da miopia ....... 
La verità è che la Alfa 147 che vedremo sulle ns strade nel
gennaio 2005 è esattamente la stessa vettura 
dell'attuale Alfa 147.
Le uniche modifiche estetiche riguardano il disegno dei fari ant
e la calandra (in plastica) ed un leggero ritocco della fanaleria
posteriore.
La modifica più rilevante riguarda l'evoluzione dei Mc Pherson
px, piuttosto, offerti in una configurazione che le consente di
abbinare confort di marcia a stabilità e prestazioni.
Da non dimenticare che la potenza del Multijet è stata portata a
150Cv.  


 Forse sei affetto da miopia ....... 
questa è l'unica cosa su cui c'hai beccato, però porto gli occhiali e
grazie a Dio con questi strumenti correttivi ho ancora 10/10 :-))
per il resto non dico altro, in quanto, come dicevano i nostri nonni
non c'è peggior cieco di chi non vuol vedere....
saluti

 abbinare confort di marcia a stabilità e prestazioni.
Forniranno l'upgrade?
scherzi a parte, che cos'avrebbe l'attuale sospensione post. che non va?
Non gli avevano fatto un'aggiornamento già l'anno sorso? (o era il 2002?)
--
Ciao,
acme, più del 90% della coppia sui 2/3 del contagiri, niente ticchettii,
niente Lag