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Titolo: [NEWS] Fiat raddoppia gli incentivi

[da 
www.quattroruote.it
]
(08/07/2002)
A fronte degli incentivi del Governo, destinati a favorire la sostituzione
delle vecchie automobili con vetture catalizzate di potenza massima fino a
85 kW, il gruppo Fiat rafforza e integra le facilitazioni concesse dallo
Stato. Ecco le loro proposte.
Chiunque vorrà sostituire la propria vettura non catalizzata con una Fiat o
una Lancia nuova, potrà godere di offerte che raddoppiano i benefici
governativi. E, in più, usufruire di un finanziamento senza interessi fino a
un massimo di 12.000 euro.
Il provvedimento statale, com'è noto, consente di risparmiare il costo del
bollo per tre anni e dell'Ipt, per un valore totale che varia fra i circa
470 euro della "Panda" e i circa 829 euro della "Stilo". A questi bisogna
aggiungere l'imposta di bollo e gli emolumenti dovuti al Pra, per ulteriori
41 euro circa.
L'offerta aggiuntiva di Fiat garantisce, su tutti i modelli coinvolti dal
provvedimento, una riduzione del prezzo di listino, equivalente almeno al
valore del contributo governativo, che va dai 690 euro della "Seicento" ai
1476 euro della "Punto". E, inoltre, un finanziamento senza interessi, il
cui valore per il cliente può essere stimato tra i circa 450 euro per la
"Panda" e i circa 1300 euro per la "Ulysse".
In sintesi, la combinazione fra gli incentivi governativi e le iniziative
Fiat assicura al cliente, nel mese di luglio, la possibilità di acquistare,
per esempio, una "Panda" con un risparmio di oltre 1600 euro o una "Punto"
con un risparmio di circa 2800 euro.
Analoghi vantaggi sono offerti a chi vuole comprare una Lancia "Y" o una
"Lybra". In questo caso, la somma degli incentivi del Governo varia dai
circa 500 euro per la "Y" ai circa 830 per la "Lybra". Mentre l'offerta
aggiuntiva di Lancia prevede, su tutta la gamma coinvolta dal provvedimento,
una riduzione del prezzo di listino di 1550, euro sia sulla Lancia "Y"
(escluse le versioni speciali "DoDo" e "Unica") sia sulla "Lybra".
Anche per tutte le Lancia "Y" coinvolte dall'iniziativa del Governo (con la
sola esclusione della versione speciale "Unica"), il cliente potrà usufruire
di un finanziamento senza interessi il cui valore per l'acquirente può
essere stimato tra i circa 750 euro.
In sintesi la combinazione fra gli incentivi governativi e le iniziative
Lancia assicura al cliente della "Y", nel mese di luglio, un vantaggio
economico di almeno 2.800 euro.
Alfa Romeo, infine, rende tutte le sue incentivazioni promozionali (come i
finanziamenti a tasso zero su tutta la gamma in pronta consegna) cumulabili
con le agevolazioni governative.
Vediamo qualche esempio concerto.
Per tutte le versioni della Fiat "Panda" (che hanno una potenza di 40 kW) il
cliente risparmia i 319,20 euro del costo del bollo per tre anni (106,40 x
3), i 150,81 euro dell'Ipt, i 41,58 euro per l'imposta di bollo ed
emolumenti dovuti al Pra per un totale di 511,59 euro. Benefici cui si
aggiunge l'offerta di Fiat, composta da una riduzione sul prezzo di listino
di 715 euro e da un finanziamento senza interessi del valore di circa 450
euro. In totale, perciò, cumulando gli incentivi governativi con le
iniziative di Fiat, il risparmio per il cliente che vuole acquistare una
"Panda" ammonta a 1676,59 euro (511,59 + 715 + 450).
Invece, una Fiat "Punto" con potenza di 44 kW (come la "1.2 EL" o la "1.2
ELX"), permette di risparmiare i 351,12 euro del bollo triennale (117,04 x
3), l'Ipt, che è sempre di 150,81 euro e 41,58 euro per l'imposta di bollo
ed emolumenti dovuti al Pra (per un totale di 543,51 euro). In più, 1476
euro sul prezzo di listino e circa 660 euro che è il valore del
finanziamento. In tutto, quindi, il vantaggio per il cliente di una Fiat
"Punto" di 44 kW ammonta a 2679,51 euro (543,51 + 1476 + 660).
Ancora, per una Fiat "Punto" con 63 kW di potenza (per esempio tutte le "1.9
JTD"), la riduzione sul prezzo di vendita è di 1476 euro; il valore del
finanziamento senza interessi di 660; il risparmio di bollo più altre
imposte di 695,13 euro (502,74 euro di bollo + 150,81 euro di Ipt + 41,58
euro per l'imposta di bollo ed emolumenti dovuti al Pra). Per il cliente
significa, in totale, raggiungere una facilitazione economica di 2831,13
euro (1476 + 660 + 695,13)
Il cliente interessato a una Lancia "Y" di 44 kW (come la "1.2 LS")
risparmierà 351,12 euro di bollo (117,04 x 3). Poi i 150,81 euro di Ipt e i
41,58 per le imposte del Pra. E godrà di una riduzione sui prezzi di listino
di 1550 euro, cui bisogna aggiungere un finanziamento a tasso zero del
valore di circa 750 euro. Da qui un risparmio totale di oltre 2800 euro
(501,93 + 41 +1550 + 750). Se, invece, la Lancia "Y" ha una potenza di 59 kW
(come la "1.2 16V LX" o "LS"), lo sconto sul costo della vettura resta di
1550 euro e il valore del finanziamento di 750 euro, ma si risparmiano
621,63 euro di bollo, più Ipt e imposte del Pra (156,94 x 3 = 470,82 +
150,81 + 41). In tutto, il vantaggio economico è di circa 3000 euro (1550 +
750 + 621).
--
LHM (29, 112, VI)

un massimo di 12.000 euro.
Mah, piu' leggo cose sulla FIAT e piu' sono perplesso...si parla di
bassissima redditivita' delle auto in casa FIAT e loro non fanno altro
che fare sempre promozioni su promozioni per aumentare il numero delle
vendite a discapito proprio della redditivita'...
Dicono che raddoppieranno gli incentivi dello stato (1500 € per una
punto), poi che faranno finanziamenti a tasso zero fino a 12000
€....ora dico...su cosa guadagneranno ???
ciao
ale

 ale
fammi pensare...
mmmhhhhh
trovato!
p e z z i d i r i c a m b i o
(no comment)
--
***************************
^ Rigo ^ (20,112,UD)
R i g o @ P e a r l - J a m . i t
VW Golf GTi II° driver
Audi 80 1.6 sometimes driver
Piaggio Vespa 125 1965 driver
***************************

 ?....ora dico...su cosa guadagneranno ???
Invece di pensare a su cosa guadagneranno, se l'offerta è conveniente compra
e sei apposto.
Così almeno guadagnano qualcosa e tu hai risparmiato.
Stefano

 (no comment)
E quelli della Volkswagen con cosa mangiano? Con i (minimo)5000 euro in più
rispetto ad altre auto del settore che i clienti gli danno per sfizio.
(oltre che con i costi dell'assistenza ovviamente)

Così almeno guadagnano qualcosa e tu hai risparmiato.
Se per vendere devi fare prezzi per cui non guadagni un cazzo...allora
forse e' meglio non vendere. La redditivita' delle auto in FIAT e' una
delle piu' basse del settore, loro invece continuano a drogare i
numeri con offerte su offerte, e tutto questo ha un costo che finisce
per incidere ulteriormente sulla redditivita'......se ti sembra una
cosa normale allora siamo a posto.....sinceramente a me pare uno
scandalo, visto che poi alla fine la FIAT viene aiutata dalle nostre
tasse, a differenza di quasi tutte le altre aziende.
ciao
ale

tasse, a differenza di quasi tutte le altre aziende.
L'operazione messa a punto da Boschetti assicura un'ottima
redditività.
Ora tocca a gli italiani capire l'importanza di questa
agevolazione e premiare l'eccezionale rapporto qualità-prezzo che
l'attuale assetto tariffario di modelli come Punto, Seicento e
Lancia Y assicurano.
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

 ciao
"Fai prezzi bassi ed auto buone come la stilo: ti tirano merda addosso.
Fai prezzi allineati con le altre case, tipo volkswagen: ti tirano merda
addosso."
Mi sa che non possono accontentare tutti.
Quanto alla redditività non credo proprio che tu ti sia messo a fare il
bilancio di quell'azienda.
Personalmente visto che non conosco tutta la strategia commerciale di Fiat
mi limito a vedere quello che succede
dal punto di vista del cliente.
Non credo che il cliente dovrebbe disperarsi se ci sono forti sconti o
incentivi ulteriori.
Stefano

dal punto di vista del cliente.
Allora, qualche giorno fa sono stati pubblicati sul NG dei dati
riguardanti la redditivita' delle auto per vari costruttori, FIAT e'
uno dei costruttori con la redditivita' piu' bassa. Chiaramente non ho
fatto personalmente i conti, pero' penso di potermi basare su dati che
leggo...altrimenti la prossima volta che qualcuno parla bene o male di
un' auto gli do' contro dicendo *cazzo, non puoi dirlo, non l' hai
mica progettata te !!!!!!!!!* ;)))))))
ciao
ale

uno dei costruttori con la redditivita' piu' bassa. 
Sono dati vecchi, è cambiato tutto.


Sono dati vecchi, è cambiato tutto.
......in peggio........
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com

......in peggio........
Sulla redditività.
No, niente affatto.


No, niente affatto.
Boschetti ha dichiarato che il secondo trimestre sara' peggio del
primo. 
Adesso verrai a dirmi che le cose possono andare peggio anche se
aumenta la redditivita'?


aumenta la redditivita'?
Beh, la redditività unitaria su un volume molto più ridotto non è
un grande affare !
: - )


Sono dati vecchi, è cambiato tutto.
Hai nuovi dati ?
Sono in stand-by...
ciao
ale