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Titolo: (FOTOTEST) Nuova Lexus IS

Essendo un FOTOTEST va ovviamente seguito in formato "grafico".... anticipo
che dal mio sito non ci guadagno nulla e non ho doppi fini :-)
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=84&LastModified=4675549801174475010
Riporto in formato testo qui su IDA SOLO la parte di "commento" iniziale:
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Ciao a tutti
Sabato mattina con altissimo senso del dovere, invece di andare a fare i 
tondi sulla improvvisa nevicata io e Kamox siamo andati alla Lexus di Milano 
per vedere la nuova IS modello 2006.
Sia nelle immagini passate in rete che nelle premesse tecniche si può 
sicuramente affermare che la Lexus S nasce oggi. "finalmente" sarà dotata di 
un Signor Diesel 2.2 da 177cv in grado di fare la differenza qui a 
Naftalanfia. motore che relegherà a quote da prefisso telefonico il pur 
ottimo 2.5 V6 Dual VVTi da 204cv.
Le doti tecniche e dimensionali sono all'altezza della migliore concorrenza 
Premium del segmento D (e IMHO addirittura di più)
Altezza: 142cm (ottima)!
Lunghezza 457cm
Larghezza: 180cm
Passo: 273cm
Peso: 1585 (diesel)  1560 (benzina)
Cx: 0,27
La ciclistica altrettanto di ottimo livello. al ML posteriore risponde un 
anteriore con un doppio braccio oscillante (e non il classico e 
"elettrodomestico" MP).
I prezzi e gli allestimenti, ovviamente, sono a tutti gli effetti da Premium 
(e se lo meritano)
La IS 220d costa su strada 32.770 Euro nella versione "base" e 38.170 nella 
Luxury (che è identica alla macchina oggetto del mio fototest)
A questo va aggiunto 800 Euro di vernice metallizzata
Per il resto non esistono optional ma pacchetti
LEATHER PACK =  3.000 Euro
Interni in pelle, sedili anteriori elettrici con 3 memorie, sedili anteriori 
ventilati e riscaldabili (di serie su Luxury)
MULTIMEDIA PACK = 4.000 Euro
Navigatore satellitare con supporto DVD, impianto audio Mark Levinson, 
sistema Bluetooth, telecamera posteriore (solo in abbinamento con il Leather 
Pack)
Tetto apribile elettrico = 1.000 Euro
Antifurto satellitare = 1.200 Euro
Come si può notare la situazione non è delle migliori..il venditore stesso 
ci ha detto che "conviene" passare direttamente alla Luxury e non ha neppure 
tutti i torti. (mentre io credo sia sufficiente la "base").
E' con queste premesse, con un atteggiamento quasi mistico, che affronto la 
visione della IS.
L'impatto è devastante (in positivo).la macchina è bellissima e 
assolutamente personale, sicuramente meglio delle concorrenti.
Serie 3, Classe C, A4, chi più, chi meno,  sono relegate a ruoli da 
comparse, solo la 159 in qualche angolazione regge il confronto ma non nel 
complesso date le migliori proporzioni della Lexus.. Il resto del segmento D 
semplicemente non esiste più.  IMHO
Come dice Lexus stessa è stata disegnata da Suguya Fukusato tenendo ben 
presenta i concetti di L-Finesse giapponese (vedi sotto) .ben attenti a non 
copiare nulla e nessuno. diciamo che è l'altra faccia della Civic .tanto una 
è futuristica e intagliata ..tanto questa è classica e tornita.
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L-FINESSE
L-finesse, la nuova e specifica filosofia del design Lexus, su un modello di 
serie. Combinando un passo ampio con archi ruota prominenti e sbalzi 
anteriori e posteriori contenuti assicura un aspetto maestoso e atletico. La 
nuova generazione IS coniuga l'eleganza delle linee di una carrozzeria 
possente e fluida con un intrigante contrasto di superfici concave e 
convesse.
L-Finesse è un'avanzata strategia di design profondamente radicata nella 
cultura giapponese, con punti di riferimento grafico derivati dalla più 
tradizionale e autentica iconografia giapponese, antica e moderna. L-finesse 
abbraccia ogni aspetto della nuova generazione IS.
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Difficile trovare il ben che minimo punto di contatto con la concorrenza, i 
designer Toyota ormai sanno benissimo come si disegna una Lexus e semmai 
sono gli altri a copiarli .forse, ma alla fine non è un difetto perché è 
bellissimo di suo, solo il frontale ha un certo retrogusto di Honda S2000
Ma passiamo alle immagini che solo in parte rendono giustizia alle bellezza 
e alla perfezione formale della auto ( anche perchè alcune foto sono un pò 
"rubate" avendole  fatte di nascosto dal venditore.non è mai bello ne facile 
fare foto in un Conce).
E così mentre il Pianalino e Kamox cominciano a "pianalare" io comincio la 
mia opera.
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Continuna con 24 foto al link indicato...  :-)
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=84&LastModified=4675549801174475010
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, è anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto è un attimo prenderlo nel culo.

 che dal mio sito non ci guadagno nulla e non ho doppi fini :-)
Spettacolare come sempre...
e se ti ricordi una discussione di qualche tempo fa... mi sono fermato
proprio per provare a fondo questa in luogo della 320... ed alla fine, al
netto della prova su strada non ancora fatta, è arrivata al ruolo di
favorita...
Grazie per il fototest... devo solo aggiungere che dal vivo è molto più
bella che in foto... e che accesa è spettacolare :-)
-- 
Visita la pagina web: 
http://homecinema.interfree.it/index.htm
dove troverai "Come costruire un impianto Home Cinema di Qualità!"
<inverti la firma per rispondermi>
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 bella che in foto... e che accesa è spettacolare :-)
Confermo!


 che dal mio sito non ci guadagno nulla e non ho doppi fini :-)
Uhm...mi sbaglio oppure i lamierati che "coprono" il faro, nell'ultima
fotografia non sono come dire...allineati ? nella fattispecie vedo una
discontinuità fra passaruota e paraurti nei bordi di "giunzione".
ah...preciso che è solo "pur parle"

 assolutamente personale, sicuramente meglio delle concorrenti.
Io sarei più cauto. Andiamo per "zone".
Il frontale è splendido, period. Ricorda, neanche poco, una S2000 (per
carità, altra macchina, altre proporzioni) di 3/4 il muso è davvero
aggressivo, pur restando armonioso. Il passaruota è ben dimensionato,
le forme sono levigate ma personali.
La fiancata è massiccia, forse troppo, ma non certo peggiore della
concorrenza attuale, anzi devo dire che forse, per la prima volta, gli
accoppiamenti diventano elementi di design: sono precisissimi e
sottili, ma è il loro andamento (perfettamente verticale per la
portiera anteriore, ad esempio) e non "scolpiture" alla Bangle, a
definire l'andamento della fiancata. Che peraltro, come dicevo in
occasione della presentazione della Civic '06, è assai pesante nella
zona del montante posteriore: i cerchi da 17" sembrano proprio
piccini...
Il posteriore è vagamente anonimo: i fari richiamano, per forma, gli
stop accesi della BMW 5er, o è almeno quello che mi hanno ricordato:
http://www.h3.dion.ne.jp/~m1008/DSC015751211.jpg
Per il resto, coda massiccia e alta, un pò tozza, bruttarella come
tutte quelle delle "colleghe" (forse solo l'audi A4 si salva, ma forse)
Per quanto riguarda gli interni, la plancia è un unico pezzo (dal
parabrezza alla zona piedi, da un lato all'altro dell'abitabcolo) di
plastica goffrata morbida e curvilinea, di alta qualità come pure di
alta qualità (per occhio, mano e orecchio) sono radica, tasti e
levette varie. I tappetini, per dire, sono a triplo strato, per ridurre
il rumore proveniente dal sottoscocca (rotolamento pneumatici e
fruscii).
Un manuale sul concetto di "qualità percepita", non c'è che dire. Il
nirvana di ogni pianalatore :-)))
Tutto il design è dominato da linee flessuose, "rilassate" se mi
passate il termine. Non brillano per originalità, ma hanno una certa
coerenza con il design eserno. Non c'è quella banalità nippocoreana
che permeava la prima IS, per intenderci
Il volante è molto ergonomico, così come tutto il posto guida. Il
cruscotto a led, a macchina spenta, è totalmente nero: figo ancorchè
inutile.
L'abitabilità e buona. Il tunnel, per chi siede davanti, è alto, fa
da comodo bracciolo (come la nuova Cadillac cabrio, se ci siete saliti
sapete cosa intendo). Lo spazio per le gambe non è immenso ma
assolutamente in linea con le altre.
Dietro (sono alto 1,82) sfioro il cielo dell'abitacolo con i capelli (e
li porto corti!), mentre le gambe hanno uno spazio nella norma.
Il bagagliaio è rifinito a livelli assurdi (i bracci del portellone
sono carenati e finiscono in un alloggiamento carenato anch'esso), ma
anche per questo c'è poco spazio (anche per via del passo, visto che i
passaruota sono molto "presenti"). In compenso è strapieno di doppi e
tripli fondi. C'è il ruotino.
Mi piace? Sì, devo dire che l'auto ha la qualità dove serve (chassis,
cofano in alluminio, finiture, ecc.), hanno un servizio clienti che gli
altri (Bentley a parte) si sognano e paghi per quello che hai, non per
il brand. Se cercate un'auto di questo segmento, vi consiglio
caldamente di darle uno sguardo.
Per la cronaca, la versione turbodiesel sarà disponibile x la prova
(almeno a Milano) verso la metà di gennaio.
-- 
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org/

ah...preciso che è solo "pur parle"
premesso che le foto "singole" sono qui...
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/visualtestlexusis2006.msnw?albumlist=2
Nononono....ecc'hai pure ragione.....  mi sono accorto ora che ho pure 
dimenticato UNA foto in cui c'er aun difetto parecchio visibile!
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/visualtestlexusis2006.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=3513
Vediamo se lo vedi... se no te lo suggerisco io  :-)
il post origianila è rimasto nel portatile e la versione che ho copiato sul 
mio sito non è quella definitiva....porca troia!


(almeno a Milano) verso la metà di gennaio.
OK...io e te abbiamo scritto il test "statico" DEFINITIVO della IS....  :-)



Ok.. nuovo amore di marchio...
E adesso spammo:
http://www.hyundaiusa.com/images/vehicle/sonata/gallery/asset_upload_file992_10869.jpg
http://www.hyundaiusa.com/images/vehicle/sonata/gallery/asset_upload_file858_10869.jpg
http://www.hyundaiusa.com/vehicle/sonata/interior/interior.aspx
Mi dirai, che c'entra?
E io rispondo: che diresti se avesse un marchio differente?
Ah,  Sarà  sicuramente  sotto i 27 keuro nella motorizzazione maggiore.
Zotto

PROVOCAZIONE OBIETTIVA:
bella bella sě e ben fatta (superiore a bmw, non ad audi e mercedes cmq)
in italia non ne venderanno, č un'auto di nicchia
chi spende determinate cifre vuole anche lo status symbol di ricco o 
presunto tale (Ergo auto tedesca)
se dici ad una "ho la lexus" quella ti ride in faccia... non sanno 
neanche cosa sia una Lexus
lexus non ha storia, č un marchio nato dal nulla (č una toyota di lusso)
io non la comprerei, prenderei sempre una tedesca ovviamente anche 
sapendo che:
l'assistenza lexus č al top
non si rompono
sono ben fatte
vanno bene

Ha prescindere dal fatto che il mio giudizio sulle auto parte dal motore
e dalla guidabilità per poi passare agli interni e solo alla fine
all'esterno, il tuo entusiasmo mi sembra eccessivo.
Non è brutta, ma a me non dice nulla.
Gli interni sono da classica macchina americana, molto pretenziosi, ma
con poca sostanza, non l'ho mai vista dal vivo, ma le finiture in foto
non mi sembrano eccezionali. L'insieme cruscotto-volante-cambio è
orrendo, non paragonabile a BMW, neppure alla nuova serie 3 (che ha
segnato un forte peggioramento da questo punto di vista).
Gli esterni hanno linee moderne e filanti, ma non paragonabili all'Alfa,
forse un po' più belle di quelle della nuova serie 3, ma solo perchè
quest'ultima è riuscita male.
Inoltre manca un motore di punta con prestazioni degne di nota.
La vedo più come concorrente di Volvo e VW che di BMW, Mercedes e Audi.
Tra Lexus e Volvo preferisco la Volvo.
Poi, come dico sempre, i gusti sono gusti e mono gente ce li ha come i
miei, meglio è....
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 vanno bene
opinioni lecite....solo una cosa: Audi...che storia ha?


 miei, meglio č....
QUOTO
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Chi semina raccoglie, č anche vero che chi raccoglie si china...
e a quel punto č un attimo prenderlo nel culo. 

 
http://www.hyundaiusa.com/vehicle/sonata/interior/interior.aspx
Non male, ma la Lexus è più bella...a me ricorda la vecchia Accord...vista 
da dietro
La Hyundai Grandeur è molto più bella!
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"L'auto è il bene più prezioso dopo la casa,
ma deve ancora imparare a rappresentare l'anima" (Lapo Elkann) 


Solo per via della TP, TPossessionato!   :-P
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 Solo per via della TP, TPossessionato!   :-P
Nonono
èche la trovo proprio bella e personale come macchina!
http://www.autoweek.nl/images/480/9734.jpg
http://www.theautochannel.com/news/2005/03/04/004644.1-lg.jpg
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub


> opinioni lecite....solo una cosa: Audi...che storia ha?
sicuramente più di una Lexus
e comunque vada per la GENTE audi ha fascino blasone , lexus non sanno 
neanche cosa sia ;) 

> La vedo più come concorrente di Volvo e VW che di BMW, Mercedes e Audi.
Beccato!
Io sono andato a vederla proprio perchè mio padre, dopo la sua attuale
Volvo S60 D5 con la quale macina 50k km l'anno, dovrà orientarsi su
un'auto da tenere per un bel pò di tempo (ca. 10 anni).
Posso dirti che gli interni sono migliori sulla Lexus. Per il design,
la S60 è molto più personale, la coda è più bella, nel frontale
invece vince la Lexus.
Certo che poi andrebbe provata su strada, così siamo a giudizi ancora
molto incompleti.
Come finiture interne, orpelli e cromature a parte, da audista di 2a
generazione ti dico che comunque non ha nulla da invidiare all'Audi.
Poi sono gusti, ovviamente.
-- 
Kamox
[25; 225]
http:/
kamox.altervista.org/

 neanche cosa sia ;)
Questo è vero.... ma me ne frego della gente..  :-)


 wrote in message
news:438dab42$0$13251$
4faf...@reader2.news.tin.it

Quoto, personalmente se non ci fosse Pianale che la ama così tanto penso
che l'avrei confusa con la Honda Accord, salvo pensare: "però, per
essere una giapponese non è male...".
In America il discorso è diverso, su vari Forum ho letto accesi
confronti tra Lexus e BMW.
Non vorrei fare il Motezemolo della situazione, ma preferisco restare in
Europa per quanto concerne la scelta dell'Auto, sopratutto considerato
che le auto più "blasonate" sono europee.


 che le auto più "blasonate" sono europee.
Vero fino a un certo punto.... si fa presto dire "blasone"..... ma il 
blasone è qualcosa che va mentenuto facendo anche dei sacrifici di fronte a 
una progressiva mercificazione delle proprio peculiarità....
Perchè se no...se ragionaniamo "a blasone" una Jaguar X Type è meglio di 
qualsiasi auto della Triade e della Lexus...
Non mi sembra così vera la cosa....  :-/


 Vediamo se lo vedi... se no te lo suggerisco io  :-)
No, non lo vedo, troppi luccichii per via della cromatura  :-P

 bellissimo di suo, solo il frontale ha un certo retrogusto di Honda S2000
.....In effetti è bello.
PS è il Pianalino quello che guarda dentro tra il curioso e timoroso?
-- 
ciao,
acme,
e' inutile andare da A a B perché io vado a C

 No, non lo vedo, troppi luccichii per via della cromatura  :-P
L'accoppiamento del fondo del paraurti... :-)
Si nota anche in questa foto che non è correttamente allineato e incollato
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/visualtestlexusis2006.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=3512


 PS è il Pianalino quello che guarda dentro tra il curioso e timoroso?
Si...a lui piace l'RX...... hahaha..guarda troppa TV...


 concorrenza
rotfl
PS: non prendertela né :-) ...la macchina promette bene; il "coraggio" della 
TP e l'ottima realizzazione gli vanno riconosciuti, ma l'entusiasmo mi pare 
eccessivo...ecco. Sono quasi sicuro al 100% che mi piacerà di più la nuova C 
klasse.
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 in italia non ne venderanno, è un'auto di nicchia
Ottimo, vuol dire che sarà poco rubata.
Mi sembra solo un punto a favore!
-- 
Sw. Alok Nartano (27, 150, NA)

Difficile trovare il ben che minimo punto di contatto con la concorrenza,
Se lo dici tu.
Ah, il cruscotto acceso e' SPETTACOLARE.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce


http://www.autoweek.nl/images/480/9734.jpg
Qualche reminiscenza di questa?
http://www.ro80.nl/indexnumbers/pressfoto/Ro%2080%20PF%2012kl.jpg


non mi sembrano eccezionali.
Io ci sono salito. Siamo a livelli Audi, solo meno appariscenti.


neanche cosa sia una Lexus
E io gli rispondo che non sa un cazzo di auto.


Mahhhhh..... anche il Flame Surfacing è marcheting?
Hai dei dubbi?


 libellula) pesa anche meno, se non erro...
...Dr. Pianale...Lei che sa tutto, mi verifica gentilmente questo dato?
...grazie.


 
http://www.ro80.nl/indexnumbers/pressfoto/Ro%2080%20PF%2012kl.jpg
Peti teutofili! :-P


 vanno bene
E allora diciamocelo .... lo dico io.?
Lexus per fare i numeri deve aggiungere 5keuro ai listini.  E magari farsi
un sacco di
pubblicità. Così si fa li blasone.
Per la storia del marchio non è un problema; ti ha già risposto Pianale
(Audi)
-- 
Io sto aspettando di poter creare un'auto leggerissima, divertente. Ho
diverse idee in mente. Per prima cosa, toglierei i turbo." (Gordon Murray)

> Mark levison è tutto fumo (lo stesso ML non ha più nulla a che fare con il
Mi pare esagerato, però non l'ho mai sentito in auto, certo che ML per i 
modelli hi-fi (non recenti) va molto bene , a parte il prezzo...
Di certo suona meglio degli altri apparati proposti dalle varie case, in 
fondo a tutti Bose, a proposito quale sarà meglio di questo, ovvero qualcuno 
mi sa dire quale sia il miglior sistema di serie (anche optional) tra i vari 
proposti dalle case?
Costantino

 e comunque vada per la GENTE audi ha fascino blasone , lexus non sanno 
la gente la gente... io non comprerei (e non compro) di certo una 
macchina spendendo cifre anche importanti per poi andare in giro e 
trovarmene 3 davanti e 3 dietro uguali...
io sono esbizionista, voglio farmi notare. quando passa una serie 5 
quanti si girano? e una classe e?
e invece quando passa un jaguar s-type oppure una lexus? una volta dal 
benzinaio c'era la gs nuova, inutile dire che chi era li si è trattenuto 
5 minuti in + per guardarla meglio.
e ha ragione? si! incuriosice perchè la linea è gradevole (per me 
stupenda, ma i gusti son gusti), mai vista in giro. e tutto questo viene 
confermato dal lusso del marchio, dalle doti stradali, dall'assistenza 
che come avete già detto può essere paragonata a bentley e pochi altri.
all the others are rubbish (cit.)

 
quoto riquoto e straquoto


 Peso: 1585 (diesel)
...io ho trovato questi:
IS220d (177cv)
massa  1.585
0-100    8.9
v.max    215
consumo medio  7.9
159 1.9 Mjet (150cv)
massa  1.610
0-100    9.4
v.max    210
consumo medio  7.9
320d (163cv)
massa  1.490
0-100    8.3
v.max    225
consumo medio  5.7
A4 2.0 TDI (140cv)
massa  1.430
0-100    9.7
v.max    212
consumo medio  6
...non mi sembrano numeri da prima della classe...ecco.
...la concorrenza del seg. D premium "spazzata via" non la vedo...
...poi le macchine vanno provate, ecc. ecc. ...ok.


A4 2.0 TDI (140cv)
massa  1.430
ROTFL!!! All'Audi sono sempre stati ottimisti...
Come la mia, che dovrebbe pesare poco più di 1400 kg, invece va ben
oltre i 1500... una coupè da 4 metri secchi, mica un'A4...
-- 
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org/

 all the others are rubbish (cit.)
QUOTO tutto  :-)
Ciao


 quoto riquoto e straquoto
E io lo perquoterei pure il tizio che ride  :-D


 Hai dei dubbi?
Secondo te (tanta) gente dice le BMW attuali fanno cagare per 
condizionamento del marketing?
Ciao


 centrale......
Ecco... quello della sc430 non suonava affatto male... per essere di
fabbrica...
Anche se a mio avviso le porte andrebbero sempre insonorizzate...
-- 
Jac
Dottore in Zizzaniologia
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80

 
http://www.ro80.nl/indexnumbers/pressfoto/Ro%2080%20PF%2012kl.jpg
io ci vedo molti più di questa
http://hvtm.totalcar.hu/car/m/alfa_romeo/097289.jpg
Vedi tu
http://www.theautochannel.com/news/2005/03/04/004644.1-lg.jpg


Ciao "fastfreddy ®"
Sei accecato dell'elica bianco blu e sei un problema per tutto il NG  (cit.)
:-)
Ciao
P.S. comunque l'ho notato anche io che a dispetto di una scheda tecnica di 
tutto rispetto il 2.2 Toyota va di meno e consuma di più del 2.0 BMW...


 Ah, il cruscotto acceso e' SPETTACOLARE.
Non dirmi così che mi eccito!
Ciao


 del 2.0 BMW...
...se seghi 10cm alla 159, vedi che pesa uguale alla IS...adesso, per
correttezza, bisognerebbe massacrare la Lexus com'é stato fatto con 
l'Alfa...
...poi vedi tu...
...io ho già dato...


 ...io ho già dato...
torna su IDAm che qui scrivi solo per fare casino e difendere BMW, ma ti 
pagano? (cit.)
Ciao


 
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=84&LastModified=4675549801174475010
Bel servizio, tra i particolari ho notato che ci sono le memorie (ben 3, ora 
che sulla 5er per risparmiare ne mettono solo 2...) anche per il passeggero, 
c'è ancora la chiave per lo sblocco di cofano e baule?
Penso che potrebbe diventare una valida alternativa alla 3er, per me la E90 
dentro non è per niente meglio della E46, se la differenza di prezzo fosse 
sensibile, ho capito male o la IS 220d luxury costa 38k e ha di serie tutto 
quello in foto?
Vedremo su strada come andrà globalmete, cioè tra prestazioni e consumi, 
cosa che a molti pare non essere di primaria importanza.
Costantino 

 cosa che a molti pare non essere di primaria importanza.
Vedremo


 ti pagano? (cit.)
...esprimo la mia opinione, come sempre...piuttosto trovo che tu debba 
decidere se rivedere il tuo giudizio sulla 159 o prendere in considerazione 
l'idea che forse (stando ai dati) la Lexus sia più paragonabile all'Alfa che 
alla 3er, nonostante sia TP.
...sono 6 mesi abbondanti che demolisci la nuova 3er...i risultati della 
concorrenza si sono visti...manca la C klasse che secondo me rischia di fare 
meglio della IS su tutta la linea visto che a Stoccarda sono ancora capaci 
di costruire come dio comanda.


 Non ci ho fatto caso..si apre dall'interno...
Ricordo che sulla GS alla sinistra sotto il piantone c'erano le levette di 
sblocco di cofano e baule che erano dotate di serratura per bloccarle 
all'occorrenza, nelle foto non si vede, sono dettagli che la dicono molto su 
questo tipo di auto.
Costantino

 capaci di costruire come dio comanda.
Lolll.... ma lo sai che, visto quanto postato oggi sul futuro della 1 3p, il 
rischio di vederci sulla stessa macchina fra 2 o 3 anni è concreto
Tu sulla C berlina e un pò da nonno...il sulla C Sport Coupè che fa tanto 
(finto) sportivo....  :-)
ciao


 io non la comprerei, prenderei sempre una tedesca 
L'unico motivo plausibile è la tenuta dell'usato.
-- 
Marco E. (BO, 32y, 75cv)
Toyota Yaris 1.4 D-4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.it
http://www.yarisclubitalia.com
-----------------------------------------------------------------------------------------------
" ... vedendo una duna in mezzo al deserto il cammello disse:
- che macchina di merda! "

 L'unico motivo plausibile è la tenuta dell'usato.
QUOTO....proprio per questo sto aspettando la pubblicazione delle tabelle 
del Buy Back...  :-)
Se Lexus mi evita LEI questo problema..... per me è tempo cambiare.....
Ciao


 tanto (finto) sportivo....  :-)
...può essere...le premesse ci sono...i motori sono finalmente all'altezza,
il 7G Tronic pare sia uno spettacolo e sarà certamente costruita bene. Se
mettessero le sospensioni autolivellanti e regolabili sulla SW sarebbe il
top...
...bella, sembra bella...
http://qster.com/images/MBcclass.jpg
http://qster.com/images/mbcclasst.jpg
...adesso non riesco a trovare la presunta SW, ma era ancora più bella...


> 
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=84&LastModified=4675549801174475010
 
Dirò forse una bestialità : a me continua a piacermi di più questa....
http://www.audiworld.com/news/00/geneva/031800/is200.jpg
http://www.trader.pl/images/pl/big_images/lexus_is_200_2.jpg
http://www.cardatabase.net/photos/big/00004364.jpg
Quella nuova dietro è orribile

 ...adesso non riesco a trovare la presunta SW, ma era ancora più bella...
Diesel, Sw, Cambio automatico: La Lancizzazione col cappello è completata :DDD
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 segmento D semplicemente non esiste più.  IMHO
Il problema di alcuni seg. D sono le scelte tecniche (159 e Mazda 6 ad 
esempio sono bellissime, ma sono TA e con Lexus perdono, IMHO).
--
Caedar dal portatile con Thunderbird

 completata :DDD
:-)


 centrale......
Sarebbe da vedere se è un impianto veramente ad hoc con misurazioni
ambientali e cross over appositi o roba magari di qualità ma messa li a caso
(e tutti sappiamo quanto sia ostico di suo un abitacolo) ... certo che
l'altoparlante centrale....
Per me i soldi è sempre meglio metterli per l'hi-fi di casa, sempre che non
vivi in macchina (tanti km) :-) Io ho le casse di cartone della casa e ci
ascolto gli mp3, oltre che quei cd che ad ascoltarli a casa con l'impianto
buono ti viene il nervoso. Anche perchè per qualche scherzo del destino son
sempre gli album che preferisco quelli registrati da cani: per esempio ieri
ho sentito Live Cream 2, porca la pupazza :-(
-- 
Io sto aspettando di poter creare un'auto leggerissima, divertente. Ho
diverse idee in mente. Per prima cosa, toglierei i turbo." (Gordon Murray)

 neanche cosa sia una Lexus
be' se il giudizio su una automobile si limita solo a questo allora 
Lexus è a cavallo. alla risata del "cialtrone" esperto di 
autostatusymbol basta rispondere che è un giudizio da provincialotto, 
che in USA, dove si confrontanto tutti i più importanti marchi di lusso 
del mondo, Lexus primeggia le classifiche di affidabilità e customer 
satisfaction.
comunque, hai in parte torto. se Lexus finora non ha venduto molto qui 
in Europa è solo perché lo sviluppo della gamma è stato troppo orientato 
a soddisfare i gusti dell'americano (motorizzazioni a benzina e 
ultimamente benzina-elettrico) e giapponese (dove Lexus veniva venduta 
col marchio Toyota fino a questo settembre). se un costruttore di lusso 
vuole sfondare qui nel vecchio continente deve necessariamente 
annoverare una o più motorizzazioni diesel, del tutto assenti nel 
listino del marchio L. almeno riguardo ai vecchi modelli. ma proprio la 
IS propone per la prima volta una "inedita" (per la tradizione del 
marchio) motorizzazione a gasolio. se prima parlavi di Lexus tra amici, 
tutti rispondevano "bella, ma..." sono tutte motorizzazioni a benzina. 
Oggi quel ma si riduce al solo fattore "tenuta del prezzo nel mercato 
dell'usato". ma anche quest'ultimo handicap va rivisto proprio per la 
presenza di una motorizzazione diesel nella brochure della IS.

che dal mio sito non ci guadagno nulla e non ho doppi fini :-)
La macchina sembra decisamente ben fatta (mi fece una ottima
impressione anche la prima IS che uscì) anche se IMHO un pelino matura
come gusto...trovo che BMW offra ancora qualcosa in più a chi vuole
una macchina "tradizionale" ma non necessariamente fatta di radica e
pelle. Lexus del resto ha al primo posto la classe ed il lusso prima
della sportività. Io odio la radica, ad esempio :-D 
Detto questo ho visto la prova di Fifth Gear dove paragonano proprio
la Is220d con la 320d e ne esce un confronto molto interessante. La
Lexus perde solo per l'handling meno sportivo a causa del peso e
dell'assetto ma per il resto è una concorrente molto pericolosa
secondo loro. 
Ultima cosa: IMHO tu, caro Pianale, sei il cliente ideale per Lexus
perchè apprezzi quello per cui loro si sbattono quotidianamente e sul
quale puntano per affermarsi contro la concorrenza. Dettagli che forse
non tutti osservano, ma sicuramente percepiscono in maniera diretta o
indiretta.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 brochure della IS.
Ottima analisi!
:-)


> completata :DDD
La macchina giusta per il Fast  :-)
Lancia Lybra SW 2.4 JTD Emblema 30.561 Euro
"Dalla linea all'abitacolo tutto sembra trasmettere una sensazione di LUSSO" 
(Quattroruote)
:-)
Ciao


 esempio sono bellissime, ma sono TA e con Lexus perdono, IMHO).
Guarda.... a parte TA o TP ormai nel segmento D hanno tutte ciclistiche più 
o meno raffinate...
Quello che cambia e la taratura.....


 indiretta.....
Lo so di essere il cliente ideale  :-)
.... gli manca ancora un pelino di assetto e di dimensioni...
Io credo che la BS dovrebbe essere proprio la macchina per me..
Il fatto che ormai è sicuro che non ci sarà una Serie 1 Coupè IMHO è una 
mazzaata tremenda che in questo momento mi fa pendere verso altri lidi
Se l'anno scorso la mia indecisione alla fine era solo fra Compact e Serie 1 
(indecisione che ha risolto BMW stessa) e poi sulla motorizzazione della 
1..... nel 2007 prevedo ben più sbattimento e indecisioni...
Fino a settimana scorsa io avevo un TotoPianale fatto così:
34% Serie 1 Coupè
33% Classe C Sport Coupè II
33% Lexus BS
Adesso siamo così
50% Lexus BS
30% Classe C Sport Coupè II
20% Serie 1 5p


 LUSSO" (Quattroruote)
...costa 30.000 euro quel catafalco? LOL


 ...costa 30.000 euro quel catafalco? LOL
Il prezzo che ho scritto è quello riportato da 4R di novembre


ho sentito Live Cream 2, porca la pupazza :-(
Ieri mi sono sparato a mille (in auto) "Born to run" edizione
rimasterizzata.  Non e' un'incisione super ma almeno adesso si sentono
tutti gli strumenti...non so se hai presente quanto faceva cagare la
versione normale.
Ma i cream sono registrati male? Con le carriolate di soldi che
hanno???
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

...costa 30.000 euro quel catafalco? LOL
E ti sembrano molti?
La Emblema credo sia full full optional. Poi la porti a casa con
25.000 al massimo.....


 25.000 al massimo.....
...si, immagino...non vorrei riaprire una vecchia polemica, ma non credo di 
sbagliare dicendo che il prezzo finale, in quel segmento, se proponi 
qualcosa di guardabile, é un problema fino a un certo punto...
...che é poi quello che Fiat non ha mai capito...vendi meglio una bella 
macchina "a tanto" che una brutta "a poco"...ecco...
(sono sicuro che emi sarà d'accordo con me :-P)


 (sono sicuro che emi sarà d'accordo con me :-P)
Ti anticipo le reply perhcè io sono TRROOOOOOPPO avanti!
BMW riesce a vendere le brutte macchine a tanto!!!
:-D


 "We learned more from a three minute record than we ever learned in
school" - Bruce
Ciao
Il difficile è portarla a casa, non il prezzo.
La Lybra è fuori produzione da mesi. Le ultime prodotte sono 1.9 jtd SW
allestimenti LS/LX grigio chiaro/scuro
A km0 di 2.4 non esistono, almeno nel milanese.
Ciao
-- 
Davide
----
(38, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza è nulla senza cappello

mazzaata tremenda che in questo momento mi fa pendere verso altri lidi
...e io che ti vedevo su 130i :-))


 ...e io che ti vedevo su 130i :-))
34.000 euro con il Select *basso* delle benzina non me la posso permettere 
:-(
Ciao


 vanno bene
Posso capire il ragionamento di chi deve cambiare l'auto
frequentemente e i gusti personali. Ma comprare
un'auto esclusivamente per l'immagine che si porta dietro 
(qualunque essa sia) non e' una cosa per cosi' dire
"edificante". 
Diciamo che e' sinonimo di grande insicurezza e sarebbe
meglio nasconderlo in ambienti dove puo' essere penalizzante.
-- 
BB129

 è futuristica e intagliata ..tanto questa è classica e tornita.
Ieri riguardavo la vecchia IS e quella, IMHO, è la macchina che
corrisponde perfettamente al concetto L-finesse, questa nuova IS, per
quanto debba vederla dal vivo nonstante le tue OTTIME foto, mi sembra
molto ispirata alla Volvo S60.
Ciao
----------------------------------------
Massimiliano (34, 114, SI)
HoNdAnOmAlA

 hanno???
Molti Live dell'epoca lo sono. Credo che ai tempi (primi 70) non avessero
apparecchiature mobili all'altezza di quelle di studio, dove si facevano
delle gran cose che ora, col digitale alla portata di tutti, sono molto rare
imho.
Per sentire gli strumenti separati di Live Cream 2 (cribbio sono solo 2 +
batteria) devi usare le cuffie, e senti che basso e Clapton se ne vanno
ogliuno
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

Molti Live dell'epoca lo sono. Credo che ai tempi (primi 70)
LOL....quando ho letto Live Cream 2 pensavo fosse la registrazione dei
concerti della reunion fatta pochi mesi fa!!!!
8-)
