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Titolo: Quanti di voi sfiderebbero la fortuna?

Ammettiamo che vi regalino un aggeggio ben nascosto che fornisce quasi 
10 cavalli. Non parlo di compressori, turbine, ma nemmeno di una 
centralina......diciamo un particolare visibile solo se il caramba di 
turno ha voglia di rompere le palle e ha un minimo di conoscenza 
tecnica/voglia di guardare sotto l'auto. Un collettorone
Il rischio, molto remoto, è un multazzo e il ritiro del libretto.
Chi lo farebbe? In sostanza chi ha avuto il coraggio di togliere il kat? 
E non parlo di svuotarlo....quella è una cazzata inutile, ma di 
estirparlo proprio in maniera rude :))

"dmc12" <dmc...@TOGLIgmail.com> ha scritto nel messaggio 
news:d_Rwf.24528$av6....@tornado.fastwebnet.it...

Se effettivamente migliorasse qualcosa, perchè no :)
Tanto io non circolo ne con, ne senza :DD
Domenico
-- 
Domenico"Linoge®" ( 25, 115, VT )
Focus TDCi 115 cv Driver
Rav 4 D4D 115 cv Ogni tanto driver
Cinemazone
www.cinemazone.it
 

 ha scritto nel messaggio 
news:43c3edb8$0$1076$4faf...@reader4.news.tin.it...


 Chi lo farebbe? 
Io no.
Proprio perche' non capisco chi esegue qualsiasi elaborazione per
guadagnare CV su motori che non siano quelli di punta di quel modello.
Se voglio 10 CV in piu' mi prendo una motorizzazione piu' potente, che
di solito e' anche piu' elastica e piu' divertente, senza rischiare
anomalie meccaniche o evadere il fisco.
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 unico problema non è minimamente nascosta
Eh, anche quella è una rottura, ma è meno grave. Si dice che in caso di 
imbullonamento sia legale.
Lo skat non è MAI legale invece

 guadagnare CV su motori che non siano quelli di punta di quel modello.
Beh ma c'è anche la soddisfazione personale. Vuoi mettere avere un 8v 
che va più del 16v? ...... la goduria è doppia

 va piů del 16v? ...... la goduria č doppia 

 proprio in maniera rude :))
Pensavo chissà cosa, dipende più che altro da dove vivi (e se conosci 
qualcuno alle revisioni, o dai una buona mancia...), per il fatto di 
accorgersene a vista è molto, ma molto remoto. Tempo fa ho avuto modo di 
provare un'audi priva (di un meccanico), e devo dire che la differenza si 
sente, eccome, sale di giri conta molta più prontezza, solo che a questo 
punto dovresti adeguare anche la centralina, che è tarata per il 
soffocamento...
Costantino 


La mia motorizzazione era quella massima..c'avevo poco da inventarmi :D


 accorgersene a vista è molto, ma molto remoto. Tempo fa ho avuto modo di 
Per le revisioni non ho ALCUN problema..... ma col caramba stronzo non 
c'è possibiltà di corruzione. Anzi è meglio evitare
Boh, dovrei prenderlo e farmi spostare l'attacco 20 cm indietro segando 
via un pezzo, per poi attaccare l'involucro (vuoto e "tubizzato") del 
kat :D Un lavoro del cazzo, ma non sarebbe male

 che va piů del 16v? ...... la goduria č doppia
Mah...massimo rispetto per il fai-da-te, ma di solito si spendono 
milionate facendosi fare i lavori da altri, e la resa e' discutibile, 
quindi...


 :D Un lavoro del cazzo, ma non sarebbe male
Naturalmente parlavo solo per le officine, poi è difficile che ad un 
controllo guardino il catalizzatore (da RM a scendere è quasi impossibile), 
che poi su molte auto se non smonti qualcosa non si può vedere, a meno che 
non li insospettisci con un rumore anomalo...
Costantino 

 Il rischio, molto remoto, è un multazzo e il ritiro del libretto.
No, il rischio è ben maggiore... se ben ricordo si va sul penale!
Personalmente non lo farei. Forse al massimo come step estremo di
elaborazione di una macchina ben più potente (e magari turbo).
-- 
dirty harry

 quindi...
Ah beh, questo lo quoto.
Negli ultimi anni l'unica volta che mi sono affidato a qualcuno al di 
fuori della mia famiglia per far qualcosa è stato in occasione 
dell'impianto a gas :-DDDDDDDDDDDDDDD

:| :oÞ >:|
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]
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http://www.webalice.it/lotus.elise/
  ...
http://www.webalice.it/lotus.elise/clio16.htm
 (vedere in basso) 
le renault vanno forte anche basse ''dietro''

 Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/
Ciao,
Pier.
www.piergm.com


Non capisco perche' vuoi togliere il kat (rammento che e' reato PENALE, e
ricordo come se fosse ieri che in un'occasione un carabiniere una volta
controllò, con la pila, se il mio kat era al suo posto..) : tanto, vivi
immerso nel traffico a 12 km/h di media...che senso ha ?
Tra l'altro, nel migliore dei casi guadagnerai (a farla grande) 2-3 cv,
sempre se non ne perdi.
Piuttosto, cambia tutto lo scarico, li' si' ottieni dei sensibili
miglioramenti in tutto l'arco migliorando anche la prontezza di
risposta...finche' il collettore rimane originale, smanettando sul resto
della linea al massimo ottieni solo piu' rumore, IMHO.
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 estirparlo proprio in maniera rude :))
Io lo feci parecchi anni fa, sull'ax...un bel tubone dal collettore al
terminale, eliminando kat e centrale. Ero giovane ed immaturo...ma faceva un
suono davvero godurioso  :-))
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
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O'Telma Formula1:                      
http://snipurl.com/otelma
Ci sono due tragedie nella vita: non riuscire a soddisfare un desiderio e
soddisfarlo. (O.Wilde)

 e adesso sei adulto e maturo ? 8-o 8-o 8-o
L'anagrafe dice che sono abbastanza adulto, sulla maturità...non mi
sbilancio troppo :-)
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
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Esitare va benissimo, se poi fai quello che devi fare (B.Brecht)

 sempre se non ne perdi.
L'ipotesi di perderne è assai realistica.
Un conto sono i motori enormi che hanno bisogno di ingenti volumi
d'aria e quindi di una conduttanza veramente buona, un conto sono i 1.6
che gli basta la cannuccia delle bibite per rasentare il top delle
prestazioni. Non è che lasciando l'arietta un po' più libera di
circolare guadagni tutti 'sti cavalli. E quand'anche ne guadagni 5, non
è che a passare da 75 a 80 ribalti il mondo.

 L'ipotesi di perderne č assai realistica.
Con un collettore Supersprint con i rami lunghi uguali e non quella 
schifezza di serie strozzata a 5 cm dalla testa?
Non guadagnare č impossibile

10 cavalli.
Per 10 cavalli? Ma nemmeno se mi pagano per motarlo, rasenta veramente
la frustrazione....


Ma infatti io mi riferivo alla sola eliminazione del kat.
Se metti il completo supersprint hai tutto il mio appoggio (anche se, sempre
IMHO, rimane un palese controsenso buttar via soldi per elaborare un motore
che sportivo non diventera' mai se non intervenendo pesantemente sugli
organi interni...poi, esiste una versione di pari cilindrata con la testa 4
valvole che gia' di serie eroga quei 35 cv in piu'... 1+1.. :D ).
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 valvole che gia' di serie eroga quei 35 cv in piu'... 1+1.. :D ).
Eh....ma ormai la cazzata è fatta......

se ti fanno schifo dammene un po' a me di cavalli 8-o
No, sono una miseria, se decido di mettere le mani nel motore
piuttosto rimappo la centralina, non rischio niente e ne guadagno 25
(ho preso un diesel)

 guadagno 25 (ho preso un diesel)
difatti non si parlava di diesel
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]
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  ...
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 / 
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 E non parlo di svuotarlo....quella è una cazzata inutile, ma di 
