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Titolo: A6 berlina più sicura

http://www.omniauto.it/news_201.html
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=4&id2=207
La migliore del suo segmento (ed io l'ho detto subito dopo averla provata, 
questa estate) . 

 questa estate) .
Quindi sei stato assunto da euronCIAP per collaudare le auto?
Complimenti anche per la dedizione al lavoro e al fatto che ti alleni
anche con la tua mini
:-P
DC!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

questa estate) . 
Sei andato contro un muro come il tuo solito?
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"It's simply now or never Putting flesh on the bones of my dreams"(D.Gray)

 ha scritto nel messaggio 
news:%APId.5669$2h5....@tornado.fastwebnet.it...

Se l'hai testata tu e sei ancora rimasto indenne, ci credo.
-- 
<><><><><><><><><><><><><><><>
Per rispondere TOGLIMI
<><><><><><><><><><><><><><><> 

 Sei andato contro un muro come il tuo solito?
A parte gli skerzi, tu l'hai visto il video Phaeton contro Polo ?
Su 
sicurauto.it
 oppure cerca su google, lo trovi subito . 

, essendo finito in
un fosso in una curva a 20 all'ora, così bestemmia:

A te serve di brutto allora :-)))))
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Ricordate: i veri alcolizzati non vomitano mai!

 A te serve di brutto allora :-)))))
;)
Cercate Phaeton contro Polo, č incredibile, la Phaeton ne esce solo 
leggermente ammaccata .
Dico solo ke lo stesso sito ospita anke un Classe S contro Smart (ke pesa 
3-400 kg meno della polo) : beh, la S si fa molto di piů contro la smart ke 
la Phaeton contro la Polo . 

questa estate) . 
E' falso.
Secondo i dati euroncap, la Vel Satis protegge meglio, Mercedes classe
E e Saab9-5 sono pari.
Fa impressione rilevare che la vecchia e la nuova serie 5 BMW sono
pressochč pari (ottima la vecchia, male la nuova o un po' entrambe le
cose?).
Tra l'altro proteggono meglio della A6 anche auto piů piccole, come la
C4, la serie 1, la megane (anche la CC!), la C5,  la 407, la Laguna
ecc. ecc.
--
Hiryuu - MI, 38, 194 (7.2 Kg/CV), 103 (8.7 Kg/CV)
Peugeot 406 V6 coupč / Daihatsu Sirion 1.3 AWD
Citroen DS, SM, CX, GS, BX, XM, Xantia lover

 ecc. ecc.
Sě, certo : cosa fanno le francesi, l'urto "arriva" solo al radiatore ?
Ma se qui dice "Dopo l'urto si apre agevolmente la portiera del conducente" 
. 

Ma se qui dice "Dopo l'urto si apre agevolmente la portiera del conducente" 
il punto non è quello, sono le sollecitazioni che i manichini
riportano: se guardi i diagrammi dei manichini, vedrai che le auto
citate fanno meglio della A6.
--
Hiryuu - MI, 38, 194 (7.2 Kg/CV), 103 (8.7 Kg/CV)
Peugeot 406 V6 coupè / Daihatsu Sirion 1.3 AWD


 citate fanno meglio della A6.
X i colori ?
Ma ke stronzata, con quell'A6 se ti skianti ad 80 contro un muro esci, sulla 
laguna nn lo so .
A parte che, a meno ke nn ci sia un pilastro portante, voglio vedere quanti 
muri, di mattoni, resistono ad un'A6 ke gli va contro . 

 muri, di mattoni, resistono ad un'A6 ke gli va contro . 
Io no.
Ma ognuno ha i suoi gusti.
-- 
E.

 La migliore del suo segmento
Falso: la Renault Vel Satis fa ancora meglio.
Riprova, sarai più fortunato ;-)
-- 
LHM (31, 112, VI)

 Riprova, sarai più fortunato ;-)
Cosa, 1.9dci ?
C'era un babbozzo, il secondo giorno, ke voleva sorpassare : si metteva a 
sinistra e ci provava . Io intanto scalavo e poi premevo tutto, lui rimaneva 
dietro e batteva le mani sul volante incazzato .
Bella makkina, complimenti! 

muri, di mattoni, resistono ad un'A6 ke gli va contro . 
Da qualunque incidente, con qualunque mezzo, esci se hai culo. Puoi
uscire sano da una macchina pressochč distrutta e puoi lasciarci le
penne su una macchina pressochč integra.
Qui il punto č che si cerca di misurare quali siano le sollecitazioni
cui č sottoposto un essere umano in un incidente il piů possibile
ripetibile - si chiama "metodo scientifico". Ora, il responso č che,
ti piaccia o no, in quelle condizioni dentro una Vel Satis ti fai meno
male che dentro una A6. Anche dentro una C4 o una Megane. Questo vale
per quello che vale, ossia non č niente di piů di un indice di quanto
culo ti serva per uscire indenne - o con pochi danni - da un
incidente.
Capisco che possa crearti disappunto il fatto che automobili di larga
diffusione e nessun prestigio (ma ci sarebbe da discutere) come
Citroen e Renault facciano meglio di auto costose e blasonate come BMW
e Audi, ma i fatti stanno proprio cosě: guardandola sotto il profilo
scientifico, non c'č nessun vantaggio in termini di sicurezza stando
su un'A6 piuttosto che su una C4. Anzi. I "vantaggi" dell'A6 sono
altri: immagine, richiamo per le donne, invidia suscitata nel
prossimo, comfort, lusso. Dopodichč, se vuoi chiudere entrambe gli
occhi e asserire che oltre a questo c'č anche della sicurezza in piů,
liberissimo. Gli esperimenti sono lě a smentirti, ma c'č libertŕ di
parola - dire minchiate non č reato.
--
Hiryuu - MI, 38, 194 (7.2 Kg/CV), 103 (8.7 Kg/CV)
Peugeot 406 V6 coupč / Daihatsu Sirion 1.3 AWD


 ke la Phaeton contro la Polo .
L'ho visto anche io, tempo fa...
C'è da dire però che la Smart "assorbe" (si fa per dire...) gli urti in una 
maniera un po' particolare :P
In effetti, lascia proprio lo "stampino" sull'auto coinvolta nel botto!
Ciao!
InS 

 Bella makkina, complimenti!
Eccellente, in effetti: confort principesco, design personale, sicurezza al
vertice.


 questa estate) .
Per me mai più un'auto così grossa con la trazione anteriore.
Saluti.
--
JerikoOne

 Saluti.
Cosa anteriore ?
Integrale, si prende l'A6, ki la prende anteriore č un babbeo fatto e finito 
. 

 InS
ciao
Fabio

 JerikoOne
Fabio/curioso

 10-15volte alle altre vetture)
Si.. si narra che negli urti frontali (non mortali!) ti polverizzi il bacino 
con quelle scatolette!
Ciaoo!
InS