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Titolo: Consiglio su auto da prendere

Avendo a disposizione un budget fino a 50.0000 euro, cosa
prendereste? a me piace molto il clk, solo che cabrio
costa troppo, oppure la bmw 535 con il nuovo mostruoso
270cv, oppure una audi a6, ma non mi convincono gli
interni... qualcuno che ha il clk 163 cv mi sa dire se le prestazioni
sono almeno decenti?

 prendereste?
Un dei soci qui dove lavoro con quella cifra si e' preso una Scenic 3.0TD te
la cosiglio caldamente :'''DD ...diesel per consumare poco no 10km/l
dichiarati nel misto.
Scherzi a parte:
Boxster S
RX-8
Lancer Evo VII RS2
S2000
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Millennium Falcon Driver
R - 23439
http://www.zolnetwork.com/ctr/Censimento/

 
Ma non voleva un diesel? :-O
Dipende dai gusti personali: il CLK è una Mercedes e per questo paghi un 
sovrappiù di prezzo altrimenti ingiustificato. E' una macchina molto 
confortevole ma un po' da "vecchietto" ;-). Il 1.8 Kompressor è un noto 
polmone (non spinge neanche la SLK, figuriamoci una CLK).
Il 535 è lontano da venire, ed un motore tanto spinto io non lo 
comprerei mai appena uscito.
Domanda: come mai non ti piacciono gli interni dell'Audi che, magari per 
altri aspetti è inferiore alla BMW, ma sugli interni è unanimemente 
riconosciuta superiore a BMW, ormai all'altezza di Mercedes?
-- 
Need For Speed (31, 180, RM)
leva due marce per rispondermi in email

 Ma non voleva un diesel? :-O
Boh, credo di non avere capito un caspio del post di AF. La vecchiaia. Come
se non avessi postato



Da quanto ho capito cerchi una berlina da "famiglia"...peccato :D (con 50k
euro una bella sportiva).
Cmq allora Mercedes Classe E 280CDI Avantgarde, BMW serie 3 Coupè 330Ci o
330Cd (ma questa forse non soddifsa le tue esigenze di spazio? anche se
volevi prendere un clk cabrio...), BMW 530d (o la 535 che deve ancora
uscire).
Uhm...se poi mi posso permettere consiglierei una bella (che dico
bellissima!!!) MB SLK 350 V6...o una Porsche Boxter 3.2 S...;)
--
Will (22, 45, SA)
Fiat Uno Driver

 ha scritto:

Direi che hai le idee molto confuse: passi da un cabrio a benzina, poi per
per due berline di grosse dimensioni diesel e poi punti ad un coupè diesel!
Vuoi sapere cosa mi prenderei con 500000euro? Due Aston Martin DB9.
A parte gli scherzi, con 50000 euro ti scordi la 535d. Punta ad un CLK CDI o
una 330Cd
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Modernism. It's the new retro. Thank goodness. Leading the pack is BMW,
the world's only truly modern car manufacturer." - BBC's Top Gear

 ha scritto nel messaggio
news:ihiVc.125355$OR2.6...@news3.tin.it...
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non ti convincono gli interni della A6 e prendi in considerazione la 535
BMW?

 prendereste?
Guarda che gli interni della A6 sono ottimi,sicuramente meglio di BMW... se
hai bisogno di spazio ti consiglierei proprio la A6...

 BMW?
Forse non gli piace lo stile dei nuovi interni Audi?


 hai bisogno di spazio ti consiglierei proprio la A6...
forse intendeva la nuova a6, non quella di
tuo papà che è una delle ultime della vecchia
serie
-- 
Ciao da Maurizio I. [23,75+,TO]

 serie
Beh,non credo che siano peggiorati....

 Beh,non credo che siano peggiorati....
non credo nemmeno io, però hanno
sicuramente cambiato stile
ps io stasera vado su a salice, tu vai su? :-)


 Forse non gli piace lo stile dei nuovi interni Audi?
puo' darsi... trovo pero' strana questa considerazione, visto che quelli BMW
sono quanto di piu' freddo e impersonale che esista, IMHO

 ha scritto nel messaggio
news:ihiVc.125355$OR2.6...@news3.tin.it...
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Mi riallaccio a questo vecchissimo post del buon Looper
(nel frattempo convertitosi anche lui alla Nafta,
come ormai quasi tutti gli idani storici)
per darvi le mie impressioni dopo il doveroso rodaggio
della 120d. Tralascio i discorsi sulla tenuta di strada
che vi hanno già annoiato a lungo, e mi concentro
su esterni, interni, motore e consumi.
Io ho sempre detto, fin dall'inizio, che la scelta fra
benzina e diesel deve essere fatta in base a rigide motivazioni
economiche... cosa che oggi confermo.
E che la storia del piacere di guida del diesel son tutte
balle, infatti posso testimoniare che il piacere di guida,
dopo essermi comprato la 120d, NON ESISTE.
PER FORTUNA è giunta la mia ora..tutto qui.... anzi
INSULTI a me che ho resistito così a lungo:
ma perché ho aspettato fino al 2005
per comprarmi un diesel?
E molti di voi me l'hanno pure detto,
a cominciare dall'ottimo Saltalamacchia!
Ma non divaghiamo e passiamo al test.
ESTERNI
A me piace, molto più di quel cassone che avevo prima.
Qualcuno dice che hanno copiato dalla 147,
però secondo me è l'esatto contrario.
Quei faroni anteriori sproporzionati che ti osservano da ogni punto
non incutono il doveroso rispetto?
E tutta la parte posteriore, con quel mirabile raccordo col padiglione
che ricorda la C SC. non sono poesia allo stato puro?
Cosa c'è allo stato attuale di più oggettivamente bello
nel segmento C adesso? La Golf 5? La 147 restyling?
INTERNI
La plancia è dozzinale, l'assemblaggio lascia a
desiderare, gli scricchiolii aumentano ogni giorno,
ed ho dovuto provvedere con alcune centinaia di feltrini
messi praticamente dappertutto.
Ma ora accendo col pulsante start che serve anche per spegnere,
proprio come accade su Windows! Questa è tecnologia.
Non riesco praticamente più a caricare tutto quello che riuscivo
a caricare sulla Compact, anzi, a dire il vero,
non riesco a caricare praticamente più nulla.
Per fortuna Margherita provvede seguendomi
sempre con la sua nuova Touran TDI
(a proposito, urge un idatest della Limi-car).
I passeggeri posteriori appena più alti di 1,50 m non riescono mai
a infilare i piedi, per cui viaggiano con le gambe accavallate sulla seduta.
Anche Gabriele (che è ancora cresciuto) si lamenta,
ma pochi si ricordano che una BMW è fatta per il piacere del guidatore
e non per quello dei passeggeri.
Certo che con quella baracca a benzina che avevo prima gli scricchiolii
erano
molto più contenuti, però adesso la 120d ha superato INDENNE
la prova cucchiaino!
MOTORE
Che dire? Margherita è sempre più incazzata per le vibrazioni al minimo,
ma io non sento né le sue grida (cuffia Sennheiser chiusa HD570),
né le vibrazioni stesse (cuscino idropneumatico norvegese, 1200 euro,
altro che gli inutili cerchi in lega).
La ruvidità di funzionamento è solo un'invenzione di quei pochi
benzinisti invidiosi rimasti.
20 cavalli in più non sono uno scherzo soprattutto se si pensa che mi
costano
BEN 30 euro in meno al mese di select. Non parlerò poi della coppia...
Anzi, vi confesso una cosa: adesso che la stagione lo permette
spalanco i finestrini per godermi le dissonanze sinfoniche del
propulsore al limite dei 3800 giri e gli effluvi aromatici di nafta
incombusta e particolato che ritorna dagli scarichi.
CONSUMI
Sono un po' troppo alti. Pensavo di fare i 3-4 l/100km,
invece, anche a finestrini chiusi, SEMPRE in sesta a 1000 giri
in leggera discesa e col vento a favore il CB non scende sotto i 7 l/100km,
proprio come con l'altra. Boh. vedremo quando si sarà slegata di più.
Al sesto anno di IDA non posso che  cambiare idea:
confermo per averlo provato SULLE MIE TASCHE
che alla fine il diesel è essenzialmente una questione di
maggior piacere di guida e che la domanda non è drogata
da fattori esterni oltre quello che sarebbe "normale" dati i km percorsi.
Confermo e ribadisco quando scrissi nell'Agosto 2004,
di fatto è OGGI IMPOSSIBILE comprarlo un benzina a meno di essere
masochisti.
Del resto, è quello che ho sempre pensato,
anche se prima di allora non lo sapevo.
Sono contento della 120d.
Vorrei aver comprato PRIMA un'auto
che è MENO spaziosa di quella che avevo, è MENO abitabile della precedente,
è MENO rifinita dell'altra, consuma COME l'altra ed ha un NUOVO piacere
di guida, che, grazie alla coppia poderosa, non mi costringe più
a cercare l'inutile allungo su 6000 giri chiassosi.
Sì, sono veramente felice della mia 120d.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PITBULL dal 02/02/05  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1DieselRealClub
Il quotidiano scompare nello specchietto retrovisore
quando senti il particolato sgorgare dallo scarico ricurvo verso il basso

Straight-six wrote:
<cut>
ROTFL!!!!!! :''''DDDDDD
