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Titolo: Domanda su Golf 3 GT TDI

Salve a tutti vi pongo subito la questione.
Sono intenzionato ad acquistare una Gol serie 3 GT o GT SPECIAL,
sempre TDI. Sono quasi sicuro che le ultime versioni della serie 3 GT
TDI, o forse solo le GT SPECIAL, montavano il motore TDI della serie
quattro. Pero' non sono sicuro, e mi chiedo anche come capire quale
motrizzazione monti l' auto in questione vedendo magari le inserzioni
senza poterla vedere dal vivo. 
Grazie a chiunque rispondera'.
-- 
La parte a sinistra della chiocciolina e' inROT13 e sostituisci 
dante.it
 con 
aliceposta.it
I returned, and saw under the sun, that the race is not to the swift,
nor the battle to the strong, neither yet bread to the wise, nor yet
riches to men of understanding, nor yet favour to men of skill; 
but time and chance happeneth to them all. 

 quattro. 
Frandissima scelta, non te ne pentirai. L'auto monta il TDI 110 con 
pompa rotativa, che era effettivamente montato sulle prime mk4 ed è 
tuttora imbattuto nel rapporto prestazioni/consumi.
Se posso permettermi però, un consiglio.
Le mk3 TDI sono quasi tutte sfondate da centinaia di migliaia di km, 
sono soggette ai blocchi del traffico e cmq hanno un prezzo molto alto.
Faresti molto bene a cercare una tra 2.0 16v 20y o 2.0 16v gti, senza 
trascurare la 2.0 GTI 8v che ti assicuro non è un mostro di prestazioni 
ma è molto gradevole da condurre, e metterle a gpl :)
Con 5000 euro, compreso impianto e tagliando post-acquisto ti fai un 
grande mezzo che per almeno 10 anni non da problemi e non è soggetto ai 
blocchid el traffico

 blocchid el traffico
Raccontagli della mancanza di problemi che hai avuto sulla tua... così
ridiamo...
-- 
Caedar (36, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW - 82 cv - 1999; 
Toyota Yaris 1.0 16v Sol - 68 cv - 2001

 ridiamo...
Leve del cambio, problema che sul 16v non c'è.
Clima che perde.
Fine.

blocchid el traffico
Ti ringrazio. Io sono innamorato della serie 3. Dei 2 punti da te
sollevati mi preoccupa parecchio solo il primo che hai detto, ossia
che la maggior parte delle TDI sono sfondate da centinaia di migliaia
di chilometri. Che poi chiaramente dipende, se l' auto e' di un
rappresentante che macina chilometri e la considera come strumento di
lavoro e' un conto, un altro se magari l' auto e' di uno studente che
gira nei dintoni e la tratta come un' amante oppure di un anziano. Per
questo prima di passare all' acquisto la vorrei farei vagliare dal mio
meccanico di fiducia nonche' ex-possessore di golf 3 GT TDi che
conosce le golf a menadito.
Per caso sai da quali versioni o da quali mesi di immatricolazione in
poi le mk3 montano il TDI nuova versione.
Ah e grazie per il consiglio sulla benzina, anche quella e' un'
ipotesi che non scarto, piu' per il fattore alto chilometraggio che di
solito hanno i TDI che per quello blocchi del traffico.
PS 
Cosa significa la sigla mk ? :)


 Cosa significa la sigla mk ? :)
Dovrebbe essere mark 3, cioč la terza "revisione" della golf

ipotesi che non scarto, 
E fai bene.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 percorsi brevi in citta', anche con il triplo dei chilometri.
Non certo per un'auto di 10anni... se l'ha usata un rappresentante si può 
buttare, mentre per esempio la mia seppur usata al 90% in urbano non ha 
neanche 70K Km, e visto il basso chilometraggio e che non la voglio dare vie 
è tunuta bene. Un ipotetico acquirente si troverebbe una macchina con pochi 
Km e tenuta in perfetto stato nonostante l'età.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 5200+
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 Km e tenuta in perfetto stato nonostante l'età.
Io ho quell'auto.
Si troverebbe comunque un auto in cui le gomme, guarnizioni e quant'altro di
plastica quantomeno risente dell'età.
Se il prezzo è equo allora ne vale la pena.
(io ho preso la mia golf con 5 anni e 30.000 km a 7500 euro al tempo)
-- 
dmax