Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ma il 545i euro4 accelera come il 750 euro1? :-))

http://video.google.com/videoplay?docid=-752110892229261715&q=lancia

 
http://video.google.com/videoplay?docid=-752110892229261715&q=lancia
...é ora di finirla con questa storia dei cappelli... :-)
...comunque direi un bel pò meglio...la 750i accelerava in 7.4 ...la mia fa 
7.2, non certo la 545i.
..quella di Rossi invece va più o meno come questa... :-P
http://video.google.com/videoplay?docid=-1238654982393200624
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 
http://video.google.com/videoplay?docid=-1238654982393200624
ROTFL!
Una Delta S4 da competizione ...
http://www.lanciadelta.org/delta_s4.htm
... neanche se c'avesse l'M5 :-)
Ciao!

 mia fa 7.2, non certo la 545i.
7.4, 7.2 .. Qui danno i numeri ..
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :
http://www.g2kweb.it/?3289
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 Qui danno i numeri ..
...la 545i non sta qualcosa sotto i 6"?


 ...la 545i non sta qualcosa sotto i 6"?
Sì, 5.8 la mia e 5.6 la 645ci (ke ha le marce più corte - o meglio, il cd. 
'rapporto al ponte', ke fa risultar le marce più corte) .
E sembrano numeri reali .


 ...la 545i non sta qualcosa sotto i 6"?
Sì, 5.8 la mia e 5.6 la 645ci (ke ha le marce più corte - o meglio, il cd.
'rapporto al ponte', ke fa risultar le marce più corte) .
E sono numeri reali, nn dikiarati a cazzo .


 
http://video.google.com/videoplay?docid=-1238654982393200624
LOL, una S4 racing, motore posteriore, turbocompresso e compresso anche col
volumetrico sotto un certo regime, 1750cc per 500CV di potenza. 0-100km/h in
3,3 secondi (2,7 coi rapporti corti), DA PAURA!!
Nel 1983...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)


http://video.google.com/videoplay?docid=-1238654982393200624
Peccato non sia esattamente come l'originale di estetica (nelle salite
e nei rallycross hanno un po' di libertà) ma il sound e le prestazioni
sono ancora oggi allucinanti :-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 sono ancora oggi allucinanti :-O
...era questa che ha fatto cambiare il modo di dare istruzioni al pilota 
come diceva HFil?


 come diceva HFil?
Si, come raccontato nel DVD di Gentleman Driver da Dario Cerrato e il suo
navigatore che divennero campioni italiani Rally negli anni 80 con la S4,
dicevano che quando passarano sulla S4 dovettero "ristuadiarsi" da capo
tutte le istruzioni che si passavano in gara perche correre su un'auto come
questa era allucinante in quanto la velocita con cui si passava da una
curva dall'altra del road book era ben piu veloce del tempo di lettura,
sulla S4 si passavano le info solo tramite coppie numeri per stabilire che
tipo di curva o ostacoli si doveva affrontare
bye
HFil