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Titolo: Re: trovatemi il mex o l'articolo dove si dice la golf tiene di piu' della 147 ........

 trovatemi il mex o l'articolo dove si dice la golf tiene di piu' della 147
E chi potrebbe mai scrivere questa cagata???
:) 
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Luc (31,95,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v driver - Alfa Romeo lover
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 della 147 ........
kappa, hai stracciato i testicoli.....e dacci un taglio per cortesia, che
siamo pure sotto Natale.....porca Eva...
Ciao!
-- 
Alessandro "Cupra" (25, RE)

 ....................
Ecco...bravo...


 questo fa parte del mio istinto intrinseco
L'istinto e' intrinseco per definizione ;-)
Sirio

 trovatemi il mex o l'articolo dove si dice la 147 tiene di piu' della Golf
Questa è più adeguata, e mi associo alla domanda. Anzi, io chiedo DOVE 
la 147 SS gira in pista più forte di una Golf GTI (IV), oppure DOVE una 
147 MJTD è più veloce di una DSG TDI (V)


tiene cosa? il prezzo??

> L'istinto e' intrinseco per definizione ;-)
eccerto ma volevo sottolinearlo
-- 
bye, grazie, tutto imho by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/
dopo un giorno con lo speed triple ''scaricato''
... che motore e che tuono !
deep dish flasdance

 una DSG TDI (V)
anche senza DSG perchè col DSG ?
cmq la cosa va avanti da anni da quando è nata la 147
voglio solo sapere, visto che c'è gente che pensa che i
golfisti ritengono che la golf tiene di piu' la strada in
generale della 147
almeno mi rendo conto di chi ha alimentato questa leggenda


 tiene cosa? il prezzo??
il prezzo probabile
non fosse altro per gli sconti che fanno da sempre sulle 147
nuove


 uno che dice la golf ha più tenuta?
www.controsterzo.com/public/files/4r%20012.jpg
qui si parla del punto di riferimento della categoria in
quando a dinamicità
volevo sapere dove è stato scritto che la golf è superiore
dinamicamente alla 147


dinamicamente alla 147
uhm dunque, che io ricordi da nessuna parte. in quel test in particolare?
la golf V ha un comportamento più dinamico della IV per via delle nuove
sospensioni e del posteriore rifatto, ma generalmente dai test esce con
ottimi comportamenti sicuri ed equilibrati
se mi spieghi tutto il discorso magari arriviamo a capo :)
in quel test comunque i G laterali erano 0.998 per la 307 (1), 0.997 per la
147 (2) 0.994 per la corolla (3) ecc
specificano infatti che le gomme influiscono, ma anche assetto e peso
le differenze di tenuta laterale sono tutte molto contenute, sono alla fine
tutte auto TA a motore anteriore
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 generale della 147
ah ok ora ho capito (ti avevo domandato sotto)
guarda, l'argomento in realtà è sibillino :) perchè la tenuta indica solo
UNA cosa
vedi test di 4R, la 307 ha più tenuta laterale della 147 ... tiene di più
la strada ma quando poi la usi (scarti sx/dx, curvoni ecc) la differenza è
a vantaggio della 147 a livello di guida, perchè ti permette manovre di
"agilità" senza problemi dove invece la 307 già accende l'esp
(ti dico la 307 perchè è quella che ho sott'occhio)
quindi può essere che un'auto abbia più tenuta, ma poi meno efficacia
distinzioni davvero sottili :) per questo poi nelle discussioni è possibile
dire una cosa o l'altra restando difficilmente smentiti


147 MJTD è più veloce di una DSG TDI (V)
Io direi piu' che altro dove la R32 (IV serie) sta davanti in pista
alla gta (sebbene questa, come risaputo su IDA, abbia piu' trazione di
una 4WD).. era a Vairano, dunque 4r, a occhio sara' stato autunno
2002.
Elfer

 2002.
Ma ma quello è scontato. Non l'ho ritenuto nemmeno un confronto da 
prendere in considerazione...la gta è un cesso se ci son le curve..

Ma ma quello è scontato. Non l'ho ritenuto nemmeno un confronto da 
Eh oddio, a leggere ida mica tanto scontato, giusto quindi
rammentarlo.
Elfer

 ........
uh? cioè? che intendi? intendi come livello G laterali?
mi ricordo una prova di G laterali tra stilo e 147, una delle prime
prove comparate con la nasona, dove aveva più tenuta laterale la stilo
(equipaggiata con gomme maggiori)
