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Titolo: Cambio DSG / STronic - 8tto e altri

Ciao,
	alla fine sono giunto alla conclusione che dovrei oridinare la macchina 
come voglio perchè in rete sono pieni di vetture stra accessoriate ma 
con motori spompi.
Quidni vorrei un parere da chi ha il dsg: le palette al volante sono 
utili o non servono a nulla?
La mia precedente esperienza è sul mercedes automatico di mio papà (che 
non le ha) dove non se ne sente la mancanza perchè alla fine il cambio 
fa molto bene il suo dovere in D e non viene voglia di utilizzarlo in 
manuale. Inoltre se lo si utilizza in manuale sceglie lui quante marce 
scalare, percui bisogna stare attenti e alla fine passa la voglia (visto 
fare scala con un solo colpo di 2-3 marce).
In tutto questo tra oggi e domani dovrei andare a provarlo, su una 
motorizzazione diversa, ma va bene uguale.
Se a qualcuno interessa per curiosità alla fine la configurazione è la 
seguente:
A4 2.0 TDI Quattro Clean Diesel 190cv
Cambio S-tronic
Clima trizona
Bluetooth
Regolatore di velocità
Eventualmente volante con paddle (320 euro...)
 
Ah giusto per dare ragione a 8tto... la voglio coi cerchi base del 16" 
viste le strade di merda che abbiamo...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 A4 2.0 TDI Quattro Clean Diesel 190cv
 
Per la modica cifra di?

 utili o non servono a nulla?
 
Personalmente sulla mia Golf il più delle volte la uso in automatico, ma
quando vado in manuale e voglio divertirmi sono molto utili.
Se la percentuale sulla spesa totale non è alta li metterei.

Io non le metterei: se un domani ne senti la mancanza cambi il solo volante con quello dotato di paddle

 Io non le metterei: se un domani ne senti la mancanza cambi il solo volante con quello dotato di paddle
 
Si, come no... Non credo sia solo il volante

 utili o non servono a nulla?
 
Sono divertenti da usare di quando in quando, ma questo e' soggettivo. In particolare ti consentono di scalare o aumentare una o più marce con il cambio in D, senza spostare la leva in manuale. Il cambio torna in D automatico dopo un certo periodo che non spaletti più. A me vien comodo a volte anticipare la scalata prima di sorpassare o forzare una marcia in discesa salita.
Per quello che costano io le metterei.
 
Ciao
 
Mic
 
 
 

 Io non le metterei: se un domani ne senti la mancanza cambi il solo volante con quello dotato di paddle
 
ROTFL
 
meno cazzate no eh?

 Sono divertenti da usare di quando in quando, ma questo e' soggettivo. In particolare ti consentono di scalare o aumentare una o più marce con il cambio in D, senza spostare la leva in manuale. Il cambio torna in D automatico dopo un certo periodo che non spaletti più.
 
A meno che "la leva del cambio" non sia in M

 meno cazzate no eh?
 
Che poi immagino il costo dei pezzi, tipo 10 volte il costo dell'accessorio 
+ la manodopera + dotto' se non funziona chaaaa riporta.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 43)
Vags are for fags.
　　 　/ヽ＿＿/ヽ
　　／　　　　　　　＼
　/ ＿ノ　　ヽ＿　　 ヽ
　|　●　　　●　　　　|
　|　　(＿人＿)　　　 /
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 Sono divertenti da usare di quando in quando, ma questo e' soggettivo. In particolare ti consentono di scalare o aumentare una o più marce con il 
 
Edddai basta che mi viene voglia di ACT
 
Ma le BMW 8 marce hanno il cambio al volante?


Te lo dico appena chiudo la trattativa. La partenza è sul sito Audi... 
43730.
Vediamo cosa riesco a tirare.


 viste le strade di merda che abbiamo...
 
posso dire di mio che i 235/45-17 di serie non sono affatto scomodi sulla Passat 3C :)
 
ciao, Oge

 Io non le metterei: se un domani ne senti la mancanza cambi il solo volante con quello dotato di paddle
 
e relativa centralina, settaggi etc

> e relativa centralina, settaggi etc 
 
Non credo ci sia una centralina dedicata solo ai paddle: piu' probabilmente e' la centralina del cambio, cambia solo il fatto che siano o meno abilitate delle righe di codice...
...cosa che si fa via presa diagnosi,  mica si smonta nulla (per quello che ho letto).
A meno che sulle auto in questione i paddle non siano fissi, ma non mi pare


c'e' una centralina del volante, cosa credi? e poi "il fatto che siano o meno abilitate delle righe di codice... ...cosa che si fa via presa diagnosi,  mica si smonta nulla" credi che te lo facciano agratis? In VAG? LOL :D
 
ciao, Oge

 e poi "il fatto che siano o meno abilitate delle righe di codice... ...cosa che si fa via presa diagnosi,  mica si smonta nulla" credi che te lo facciano agratis?
 
No, infatti non lo ho mai scritto :-P :-D

 No, infatti non lo ho mai scritto :-P :-D
 
eeeeeeeeehhhhh :D

> no, per l'appunto 
 
Eh: per l'appunto cambiare il volante con quello dotato di paddle non implica aggiungere/cambiare centraline varie,  ma solo attivare delle funzioni che normalmente son disattivate

Cut
Mi aggiungo alla lista di quelli che lo suggeriscono (considerata anche 
abbastanza esigua la cifra).
Ho una Golf VI con DSG (attuali 77.00KM) e ne sono ampiamente soddisfatto.
Ho avuto anche una MB con l'automatico GTronic (C 230) ma direi che il 
DSG è altrattanto valido se non superiore (soprattutto come velocità di 
esecuzione).
 

 utili o non servono a nulla?
 
Io trovo molto utile la possibilità di usare le palette per scalare una 
marcia con il cambio in posizione automatica; per il resto personalmente 
lo uso nel 98% del tempo in puro automatico.
Comunque per 320 euro io le metterei e fine.
 
-- 
Simone (38-218-Svizzera)
BMW 525 XD F11

 Ma le BMW 8 marce hanno il cambio al volante?
 
Optional, sě.


Ahi, quindi minimo 120d sport

 Eh: per l'appunto cambiare il volante con quello dotato di paddle non implica aggiungere/cambiare centraline varie,  ma solo attivare delle funzioni che normalmente son disattivate
 
Proprio così; l'unico sbattimento è che di solito bisogna cambiare anche 
la centralina nel piantone, ma è poca roba e comunque non è detto.
 
Io feci installare il cruise control aftermarket dal conce pagandolo 
metà di quel che avrei pagato ordinandolo sull'auto..
 
Ciao
Teo
 
 


 
Ok, grazie a tutti! Allora ultime due richieste: il drive select (240 
euro) lo metto? E i sensori di parcheggio? Il primo non capisco se serva 
o sia una troiata, i sensori invece li prenderei solo per eventuale 
migliore rivendibilità perchè li avrò utilizzati si e no 10 volte da che 
ho la macchina. In garage non mi servono a una cippa perchè devo 
parcheggiare molto vicino al muto lateralmente e impazziscono subito...

 Si, come no... Non credo sia solo il volante
E' solo il volante.
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.


Non è che perché si chiama Fafifugno debba per forza sparare solo 
cazzate. La legge dei grandi numeri impone che ogni tanto ne imbrocchi 
una :D


 e relativa centralina, settaggi etc
No.


 sorpassare o forzare una marcia in discesa salita.
Quoto.


 posso dire di mio che i 235/45-17 di serie non sono affatto scomodi sulla Passat 3C :)
Sulla mia i 225/45-17 sono scomoderrimi, ho fatto la cazzata di prendere 
la Elegance che li aveva di serie e mi sono ampiamente pentito.
Anche perché l'avevo presa per gli interni chiari e me l'hanno data con 
gli interni scuri...


 parcheggiare molto vicino al muto lateralmente e impazziscono subito...
Come suono sì, ma poi sul display vedi anche la ricezione di ogni 
singolo sensore e ti puoi regolare.


 viste le strade di merda che abbiamo...
Mannaggia a me.


 Quoto.
 
Se è una cosa così sporadica però, tanto vale andare in sequenziale quel 2% del tempo e usare la leva.
 
Male non è cmq, fa molto WTCC. L'importante è SCALARE portando avanti..

 utili o non servono a nulla?
 
Pensa a Henry Ford: in un'auto quello che non c'è non si rompe!
 

 L'importante è SCALARE portando avanti.. 
 
Boh: prima o poi devo riprovare piu' a lungo un pdk con la logica invertita e i tasti, e un doppiafrizione con la logica "dritta" e i paddle: io a scalare tirando non mi ero mica trovato male, idem per i tasti vs. paddle...

> Non è che perché si chiama Fafifugno debba per forza sparare solo cazzate. La legge dei grandi numeri impone che ogni tanto ne imbrocchi una :D 
 
Grazie della difesa, avvocato: faccio partire subito il bonifico della parcella, mi dIIIIno l'iban :-D :-P

 stretto sei più veloce, ma già a te non interessa, 
 
Lo so lo so, ma Mustang e BMW non li hanno...amen

 Poi scopri che senza togliere le mani dal volante per cambiare nel misto stretto sei più veloce, 
 
Questa mi ha sempre fatto nascere spontanea una domanda: andate troppo forte o piu' semplicemente non sapete guidare ? :-P :-D


 
Questo dovrebbe essere per quelli da oltre 1000 euro, per quelli da 470 
c'è scritto solo che suonano
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 BMW? c'erano persino su una X1 provata in Alta Badia
 
Molto strano, nessuna X1 ha il cambio automatico Sport..


 
E' pazzesco qualsiasi pacchetto prendi ti mettono i 17 o addirittura i 18...


 una :D
 
Si ma mi spieghi che senso avrebbe non metterlo ora per risparmiare 320E (e la macchina ne costa 45k).
In officina costa sicuramente di più...

 Questa mi ha sempre fatto nascere spontanea una domanda: andate troppo forte o piu' semplicemente non sapete guidare ? :-P :-D
 
la domanda piu' spontanea e' : ma perche' parli ( e giudichi) di qualcosa che non conosci? :)
 
ciao, Oge


lamia.bmw.it/n7w5m1g7
 
 
Questa li ha ma... preferisco una 118i senza palette, ve lo garantisco
 

 avanti..
Magari...


 no, il DSG non lo fa se non serve
In discesa lo fa eccome...


 c'č scritto solo che suonano
Prendi la Skoda :D


> Questa li ha ma... preferisco una 118i senza palette, ve lo garantisco
 
Anche la GTE non li ha
 
Sotto tanti aspetti niente può battere la ACT.... Ah, se solo fosse TP...

 In officina costa sicuramente di più... 
 
...se uno decide di metterli. E comunque non e' detto, magari trovi il volante in demolizione e conosci qualcuno che te li attiva gratis o a prezzo ridotto

 Sotto tanti aspetti niente può battere la ACT.... Ah, se solo fosse TP...
 
http://tinyurl.com/n92nplj
 
 
Sigh... Come mi spiace tagliarla

 In discesa lo fa eccome...
 
il "se non serve" lo hai letto oppure no? :P
 
ciao, Oge

 ...se uno decide di metterli. E comunque non e' detto, magari trovi il volante in demolizione e conosci qualcuno che te li attiva gratis o a prezzo ridotto
 
sempre su un'auto presa nuova a 45k euro... lineare non c'e' che dire
 
ciao, Oge

 ciao, Oge
:P


On 17/10/2014 10:18, Dr. Ogekuri wrote:

Vabbč che costa, ma non vorrei manco buttare i soldi nel cesso...comnque 
concordo, č inutile fare braccine arrivati a questo punto, ma neanche 
sbragare, visto che con gli optional si puň facilmente doppiare il 
prezzo di listino base...


 che non conosci? :)
 
Poi sparirebbe da usenet/www.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 43)
Vags are for fags.
　　 　/ヽ＿＿/ヽ
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　/ ＿ノ　　ヽ＿　　 ヽ
　|　●　　　●　　　　|
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 il "se non serve" lo hai letto oppure no? :P
 
E' nella fase fafi.


 sempre su un'auto presa nuova a 45k euro... lineare non c'e' che dire
 
Trovare il volante ad uno sfascio immagino di auto incidentata quindi srs 
perfettamente funzionante...le solite cazzate di fafi.


 Si ma mi spieghi che senso avrebbe non metterlo ora per risparmiare 320E
 
Io non lo metterei proprio, per dire.. 
 

 prezzo di listino base...
 
qua le cose sono due, o li spendi e la prendi nuova come piace a te o vai sull'usato e prendi quello che trovi a metà prezzo. Se il dubbio sono 300 euro di palette, mi sa che sono sbaglaiti i presupposti di partenza : sarebbe come prendere una boxster senza PDK :P
 
ciao, Oge :D

 la domanda piu' spontanea e' : ma perche' parli ( e giudichi) di qualcosa che non conosci? :) 
 
Un doppiafrizione ho avuto modo di provarlo,  e comunque direi che so guidare: non mi sono mai trovato,  per quanto forte potessi andare, in una situazione che rendesse "pericoloso" staccare *UNA* mano dal volante per cambiare marcia (anzi, nel caso del manuale dovrebbe essere pure piu' pericoloso visto che devi pure muovere il piede sinistro,  che non puoi quindi tener fermo per "puntellarti" in modo da star fermi sul sedile). Quindi ripeto: o andate troppo forte (vorrei ricordare che stiamo parlando di guida di auto stradali su strade aperte al pubblico,  non di auto da corsa guidate in pista) o non sapete guidare :-P :-D


Guarda su questo non ci piove, non erano un problema neanche i 2000 
circa per il cambio stronic: su un'auto così non ha senso prenderlo. Poi 
alla fine uno se la configura come vuole vede cosa esce e vede se è 
disposto a pagare. Conta che faccio fatica a trovare usato recente / km0 
convenienti perchè ho lo sconto aziende e spesso trovo configurazioni 
molto inferiori alla stessa cifra che poi dovrei pagare.


 a destra la leva e poi scalare.
 
E chi mai ha bisogno di scalare per sorpassare?           :-ppppppppp

 E' nella fase fafi.
 
e adesso arriva anche a te un buono per il vaffanculo gratis :D

> sempre su un'auto presa nuova a 45k euro... lineare non c'e' che dire 
 
A ragionare cozi' l'auto non la paghi 45k, la paghi 90k :-P :-D

> Senza i paddle, per scalare prima di un sorpasso bisogna prima spostare a destra la leva e poi scalare. 
 
Non c'e' il kickdown se premi tutto ?

 molto inferiori alla stessa cifra che poi dovrei pagare.
 
Ma si, alla fine dipende sempre da quanto vuoi/puoi spendere, secondo me rinunciare ad un accessorio da poche lattughe non vale la pena, anche perche' sono ragionamenti che si fanno a tavolino prima ma poi tutto quello che c'e' si usa. Ieri ho incastrato i 478 cm della passat in un parcheggio in una stradina di Bologna in uno spazio che non era tanto piu' di 5 metri, con i sensori mi sono limitato a controllare che fosse vero che la barra fosse rossa e sistemata in un attimo.
 
p.s. l'auto (che ho preso usata :D e quindi con gli accessori che c'erano) ha un navi RNS310 con mappe aggiornate alla V4 2012, ci ho girato dentro e fuori Bologna senza problemi e senza le pippe di ueis che non mi dicono dove c'e' un parcheggio libero :PPPP
 
ciao, Oge


Concordo, se c'è già su ok, altrimenti visto che me la faccio stavo 
cercando di metterci quello che voglio senza farmi "fregare". Il navi 
non lo metteri mai, visti i costi assurdi (da me siamo a 2000-2800 euro) 
e il costo degli aggiornamenti.
Utilizzo il telefono e via (mi ci compro 4 iphone con quella cifra).


 Non c'e' il kickdown se premi tutto ?
 
non sempre serve schiacciare tutto e sopratutto hai i tempi fisiologici di lag : il sistema deve sentire il kickdown, analizzare la situazione e agire, un secondo te lo becchi buono. Se invece dai il colpetto al paddle, scala e poi schiacchi, godendo anche di un'azione piu' dolce (la scalata da KD e' piuttosto secca)
 
ciao, Oge

 Utilizzo il telefono e via (mi ci compro 4 iphone con quella cifra).
 
sicuro, oltretutto con 4-500 lo trovi su ebay originale o con grafiche apposite per VW, la comodità sono le funzioni integrate (display manovre etc)
 
ciao, Oge

 e adesso arriva anche a te un buono per il vaffanculo gratis :D
 
Uno solo ^_^ ?
 
Per la legge dei grandi numeri, prima o poi tutti noi diciamo qualche 
faficazzata


> sicuro, oltretutto con 4-500 lo trovi su ebay originale o con grafiche apposite per VW
 
E tu ti fidi a "sbudellare" una auto nuova per montarci qualcosa che:
 
1) non sai perche' viene venduto (magari lo vendono perche' rotto o con altri problemi)
2) non sai che "storia" ha dietro (magari e' stato rubato)
 
?
 
E rischiando di rompere/rovinare qualcosa, o magari di ritrovarti poi nella "fiera dello scricchiolio" ?

 situazione che rendesse "pericoloso" staccare *UNA* mano dal volante
 
Come sempre non capisci un cazzo, fare una curva con 2 mani e' piu' fico e 
si va piu' veloci.


 E chi mai ha bisogno di scalare per sorpassare?           :-ppppppppp
 
tubbo?


 nella "fiera dello scricchiolio" ?
 
Quindi il volante usato si, ma non questo...sei ridicolo.


 E rischiando di rompere/rovinare qualcosa, o magari di ritrovarti poi nella "fiera dello scricchiolio" ?
 
se ti chiami fafifugno si, meglio spendere 4000 euro di navigatore ma le palette del dsg le prendi allo sfascio :D
 
mavvaccagare va :D

 tubbo?
 
3 cilindri 900 cc? 
 

 3 cilindri 900 cc?
 
Non erano 2?


> ma non ci si incasina con il volante, visto che ha dentro pure l' airbag? 
 
No: anche quello senza ha l'airbag

 mavvaccagare va :D 
 
Stasera vado molto volentieri :-P :-D

> Se è di recupero avrà l' airbag andato e devi trasferire quello del volante originale. 
 
Non e' detto: la macchina potrebbe essere stata demolita per un incidente che non ha fatto aprire gli airbag, o perche' magari ha tritato motore/cambio (ho letto di parecchi dsg che hanno avuto guai piuttosto seri). In quel caso l'auto e' da buttare, ma non e' mica detto che volante e relativo airbag siano andati

> 
http://www.ebay.it/itm/ES1268GI-8-LED-HD-Autoradio-Navigatore-DVB-T-MPEG4-WiFi-3G-VW-PASSAT-EOS-GOLF-/111108048567?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item19de8e46b7
 
 
 
Io non lo metterei nemmeno sotto tortura.
La mia accoppiata Alpine + y300 attaccato magneticamente allo sportellino portabicchieri è definitiva
 
Poi vi farò una foto del sistema a regime

 Se i paddle non li utilizzo praticamente mai e il navigatore lo utilizzo tutti i giorni o quasi si', meglio i 4000 per il navigatore che i 320 per il volante con i paddle
 
certo certo, DMCfugno :D

 la scalata da KD e' piuttosto secca
 
Anche perchè (almeno la mia) fa sesta>quarta ...
 
-- 
Marco (37,140+95,BZ)
2011 Škoda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2014 Triumph Tiger 800

 Non è più come una volta che si trattava di mollare un dado.
 
Dipende come lo hanno studiato, io ho sostituito la corona del volante 
BMW in 20 minuti scarsi, compreso smontaggio/rimontaggio di airbag e 
comandi al volante con un cacciavite, una torx e una chiave a tubo:
 
https://www.youtube.com/watch?v=Fgymo1uDfCk
 
 
Un lavoro a prova di bambino.
-- 
Simone (38-218-Svizzera)
BMW 525 XD F11

E rischiando di rompere/rovinare qualcosa, o magari di ritrovarti poi nella "fiera dello scricchiolio" ?
 
Io ho comprato il navi per la 530 su ebay in UK. Purtroppo non ho
seguito i tyuoi saggi consigli e ne sto pagando le conseguenze. L'auto
non sta più in strada, ho forato 6 volte, i consumi sono saliti del
50% e la vernice si sta staccando tutta. Inoltre ho perso i capelli e
ho problemi di digestione.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

> Io ho comprato il navi per la 530 su ebay in UK. Purtroppo non ho seguito i tyuoi saggi consigli e ne sto pagando le conseguenze. L'auto non sta più in strada, ho forato 6 volte, i consumi sono saliti del 50% e la vernice si sta staccando tutta. Inoltre ho perso i capelli e ho problemi di digestione. 
 
C.V.D.: Mi raccomando,  continuate a non seguire i miei saggi consigli e riducetevi cosi' :-P :-D