Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: IDA "Divanoletto®" Matteo TM Test

Come iniziare il test?? Questa e' sempre una parte complicata!:-PP
Iniziero' con la descrizione della macchina....
Volvo S60 2.4D, Blu Cosmic Metallizato, cerchi Mimas da 16" con gomme
(P6000) 205/55, interni in pelle/tessuto (soluzione IMHO ottima, ma ne
parlero' piu' avanti) con sedili di tipo "sportivo", volante tre razze
e leva del cambio (manuale) a joystick e CB.
ESTERNO
Dati generali (L x L x H) 4,58 * 1,86M * 1,43M
Personalmente mi e' subito piaciuta la forma della S60, molto
personale sopratutto nella parte posteriore e questo (per me) e' senza
dubbio un pregio...potra' piacere o non piacere, ma almeno ha una sua
personalita', un suo carattere, non e' studiata come molte auto oggi
per piacere a tutti.
I cerchi da 16" (optional) faticano comunque a riempire i passaruota,
i 17" sarebbero stati certamente meglio, ma anche questa soluzione,
non e' poi cosi' male!:-)
Il colore blu metallizzato si sposa a meraviglia con gli interni
crema, donando all'insieme una certa nota di "classe"...
Nota per i maschietti,  non so perche', ma a differenza del BMW 320d
questa piace di piu' alla ragazze, forse per il fatto che se ne vedono
poche, forse per il cambio a joystick che richiama forme...ehm
ehm...avete capito....non so, ma funzia!:-DDDDD
INTERNO
:-OOOOOOO
FANTASTICO!!!
I sedili tipicamente Volvo col poggiatesta integrato sono splendidi,
grandi come troni, tutti in pelle beige tranne il pezzo della seduta
per le gambe e la schiena, soluzione IMHO come ho gia' accennato
ottima, perche' unisce la bellezza degli interni in pelle alla
comodita' della stoffa, ovvero d'estate i sedili non sono roventi e
d'inverno non sono gelidi e nella guida sportiva non scivoli come su
un autoscontro al luna-park!!
Sinceramente non avevo mai trovato dei sedili cosi' studiati
ergonomicamente come questi, anche dopo ore in machina non senti la
stanchezza, anzi....
La posizione di guida e' buona, non bassissima, ma corretta col
volante regolabile in altezza e profondita'.
Il climatizzatore e' potente e discreto, non ti accorgi del suo
funzionamento, senza nessun getto d'aria che ti colpisce, ma rinfresca
bene l'abitacolo! E' dotato di temperature differenziate per i due
lati della macchina.Una nota a parte per il ricircolo, cito testuale
dal depliant della casa " Uno speciale filtro integrato protegge
l'abitacolo dall'ingresso di polvere, pollini e particolato dei gas di
scarico. C'e' inoltre un dispositivo di controllo della qualita'
dell'aria che blocca in entrata sia i fumi  sia i cattivi odori. Un
sistema talmente efficace da rendere l'aria all'interno dell'auto
migliore di quella esterna. In pratica c'e' la possibilita' di settare
il ricircolo in automatico e lui interviene solo quando “sente”
cattivi odori ecc ecc..
:-O
E' dotato anche delle bocchette per i posti posteriori disposte nei
montanti centrali.
Il sedile posteriore sembra un divano in pelle, veramente enorme!!!. E
per gli occupanti alla fine del tunnel e' disposto un posacenere, una
presa 12V e un supporto per inserire un sacchetto di plastica da usare
per le immondizie per i lunghi viaggi, oltre che un portabicchieri
posizionato nel bracciolo centrale.
L'autoradio e' composta da un sistema 3 via anteriore + canale
centrale.
Quindi in porta abbiamo woofer da 20", + mid da 10 + tweeter + canale
centrale posto nel mezzo della plancia da 16".
La strumentazione e' tradizionale, ovvero tachimetro, contagiri,
temperatura acqua e livello benzina, in questa e' presente anche il
CB, visibile tramite un display e tre righe posto sulla sinistra che
da informazioni sull'autonomia residua, consumo istantaneo, consumo
medio e velocita' media piu' info su vari problemi dell'auto.
Sotto il contachilometri digitale e' presente anche la temperatura
dell'aria esterna. La macchina e' dotata anche di cruise control e di
specchietto interno anti-abbagliante.
SU STRADA
Il motore e' il nuovo 5 cilindri di casa Volvo, quindi hanno
abbandonato il vecchio 5 AUDI.
2400cc con 130 cv, e' disponibile anche lo stesso motore con 163cv.
(fonti ufficiose parlano di differenze solo a livello di centralina,
tanto che una rivista (non ricordo piu' quale) consigliava di prendere
la versione 130 e di ri-mapparla. 
I cavalli sono sufficienti per muovere con un discreto brio la
macchina, il motore si rivela gradevolissimo sin dai bassissimi
regimi, a differenza del 2.0 BMW (probabilmente per la differenza di
cilindrata) questo non ha bisogno di essere al di sopra di un
determinato numero di giri (circa 1700 se non ricordo male) per
funzionare regolarmente, in qualsiasi marcia e' sufficiente tenersi al
di sopra dei 1100/1200 giri per avere una risposta dolce e regolare e
sopratutto senza strappi.
In allungo (se cosi’ possiamo chiamarlo:-PPP) il motore tira bene fino
ai 3000 giri/min dove poi si sente una specie di spinta ausiliaria chi
ti fa arrivare fino a circa 4100/4200, oltre non conviene andare
perche’ si sente la spinta calare…
La macchina sembra studiata apposta per viaggiare, in autobahn
impostato il cruise sui 150 km/h, se stiamo a sentire quello che dice
il CB  si percorrono ancora circa 14,5 km/l e a quanto pare non sgarra
di neanche una goccia!!!
Il silenzio fino i 150 km/h e' quasi totale, si sente solo il
rotolamento degli pneumatici, dopo la rumorosita' meccanica comincia a
farsi sentire....
In statale a velocita' costante di circa 85 km/h non si fatica a
leggere 3 lt/100km!!!:-OOOO Incredibile!!!
Tirando invece sono arrivato a leggere anche 24/28 lt/100km.
L'autonomia grazie anche al serbatoio di 70 litri supera agevolmente i
1000 km, e col pieno non si fa fatica a vedere il CB che segna
1200/1300 km di autonomia residua.
La macchina e' dotata di MP all'anteriore + multilink al posteriore e
i limiti sono veramente altissimi e nonostante abbia provato
volutamente a scomporla non c'e' verso!! Il retrotreno segue sempre e
cmq quello che fa il davanti e questo, specie sul veloce da un grande
senso di sicurezza.
La stazza nonostante tutto non si fa sentire piu' di tanto e il misto
veloce viene macinato con una scioltezza incredibile, e come ho gia'
detto con un livello di tenuta laterale veramente elevato, quasi
difficile da raggiungere su strada...so che sembrano parola troppo
"esagerate", ma fidatevi e' veramente cosi'!!!
In curva trova l'appoggio quasi subito e poi puoi farle fare di tutto
che non si scompone piu', come ho gia' detto anche togliendo
volutamente il piede dall'acceleratore si sente il multilink che
lavora e il retro che segue senza scomporsi....
Il rollio e' praticamente ridotto al minimo, e il sottosterzo di
potenza qualora si presentasse e' gestito da un sistema di trazione
per nulla invadente, che non taglia potenza al motore in modo cosi'
netto come mi capitava col BMW, ma lascia spazio ugualmente ad una
leggere derapata.
Altra lode all'impianto frenante...veramente ben dimensionato, anche
coi cerchi da 16" utilizza quasi tutto lo spazio disponibile!! Infatti
su strada si rivela sempre pronto e molto ben modulabile, anche se
forse l'azione del servo e' un filo troppo invasiva...ma a me piace il
pedale del freno abbastanza duro...
Da prova strumentali, l'impianto ha fermato la Volvo in meno di 100
metri da 160 km/h e nei chilometri da me percorsi, se non volutamente,
non mi e' ancora capitato di fare intervenire l'ABS.
Aprendo il cofano ho potuto notare una sorta di presa d'aria dinamica
e la barra duomi di serie, tra l'altro di dimensioni notevoli!!!
CONCLUSIONI
Insomma avrete capito che IMHO e' una gran macchina, e nonostante la
TA la preferirei al 320d per un insieme di motivi, in primis la forte
personalita’ che emana!!!
Ho messo anche on-line le foto, se volete vederle l'indirizzo e'
quello in sign!:-D
Date un occhio alle dimensione della barra duomi!:-OO
Spero che il test sia stato esauriente, ditemi se vi e' piaciuto o
meno!!! E sopratutto a Matteo se si ritrova in quello che ho scritto
sulla "divanoletto®"...:-))
Ciauuuu!!
Alex Miata®  [24,112] MiataBRG Mk1 EVOI
-- 
"Deutsche Wagen sind Waschmaschinen!!";-)
"Non credete a chi vi dice che per andar forte ci vogliono i cavalli,
 per farlo ci vuole assetto, assetto, assetto" M.Papi
http://digilander.iol.it/toofastforyou
TVR Tamora Dreamer - Il miglior attrezzo da meccanico e' il martello - 

 Alex Miata®  [24,112] MiataBRG Mk1 EVOI
--
Ciao! Boing 747 (Roma, 34, 125; 55; 19)
Sierra 2.0tc & Micra 1.0 & Leo 2 ˝  Driver
*Buscemi Fans Club*

 Come iniziare il test?? Questa e' sempre una parte complicata!:-PP
Dove hai incontrato Matteo? Sei andato da lui o è venuto bastarderrimamente
a PR senza avvisare nessuno?? :-P
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, 202+, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Subaru Impreza WRC (1:10) Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
§=================@================§

 Alessandro "Cupra" (22, 202+, RE)
--


 studia di piu'!!! :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Mai....neanche morto..:-P
Ma quindi il post di quel paccaro di Miata è una bufala???
Matteo "Divanoletto Driver" ha una Volvona Turbo benzina da quel che
ricordo...
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, 202+, RE)


Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver


*Buscemi Fans Club*
Ciauuuu!!
Alex Miata®  [24,112] MiataBRG Mk1 EVOI
-- 


 Alessandro "Cupra" (22, 202+, RE)
--
Ciao! Boing 747 (Roma, 34, 125; 55; 19)
Sierra 2.0tc & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*E.Buscemi & F.Moscarini Fans Club*

 
http://digilander.iol.it/toofastforyou
ciaoooooo
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(27,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 Alessandro "Cupra" (22, 202+, RE)
ciao


 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ma cosa dici?? Guarda che studiavo un casino! Ero bravisimo sopratuttto in
itagliano, scritto e a voce...;-DDDD
A parte gli scherzi, per non peggiorare ulteriormente la mia reputazione e
per mettere i puntini sulle ï, IDA la leggo con attenzione, almeno le cose
che mi interessano, riguardo Seat, turbo, non scritte da Miata o CF e mi
sono diplomato felicemente geometra, recuperando 2 anni persi, con un tema
da 8 all'esame...;-PPP
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, 202+, RE)


 (e aspetto che la Iby sia pronta :-) )
Anche io...e con molta ansia....:-P°°°°
Mi diceva il preparatore che con correttore di coppia di Sauro Team è
riuscito a passare il limite elettronico di 0.8bar alla turbina...fino a
1.1...:-D°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, 202+, RE)


 personalita' che emana!!!
Ecco.....qui mi ricordi la volpe e l'uva.............
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Comunque scherzo.....bella macchina davvero qualsiasi scelta che non si
appiattisca nel TDIismo elettrodomestic-teutonico imperante ha la mia
approvazione morale
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Se Dio avesse voluto farci tutti dieselisti ci avrebbe creato con il
particolato e non con la polvere della terra.

motricita'..:-)
La 320  ha una agilita' che non ho riscontrato sulla S60 che peraltro
e' piu' "da viaggio". Sicuramente il rapporto qualita' prezzo della
Volvo e' fra i migliori, con gli stessi soldi prendi una Passat 1.9 da
130 CV decisamente piu' rumorosa e ruvida.
Ciao
Stefano - BMW 330d - Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com
Terry Lee Hale dal vivo in Italia - 8 Maggio Padova - 9 Maggio Sarzana - 10 Maggio Roma

e leva del cambio (manuale) a joystick e CB.
[CUT]
Bel test, hai gia' testato anche la funzionalita' DivanolettoŽ? :-)))
Bye,
Davide "Ayrton" (PR - 23, 90)
Yellow Megane Coach 1.6 8v Si Driver
ICQ 6425401
"Fun is not a straight line"

 Stefano - BMW 330d - Pd,38
ciaooooo


 Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
ciaoooooo


 Conieremo l'adesivo "Approved by C.F." !!!!!! B-DDD
Ottima idea..... il 70% del circolante non passa il mio rigido esame
:-PPPPPPPPPPP
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


Stefano - BMW 330d - Pd,38
Ciauuuu!!


provare, ma invece una Bora 130Tdi si...
Avevo a casa un paio di preventivi scontati (quindi prezzi veri!) e la
S60 veniva addirittura qualcosa meno della Passat a parita' di
accessori (full optional, pelle, cerchi da 17" e puttanate varie).
C'e' da dire che la Volvo fa dei begli sconti ai rappresentanti!
Ciao
Stefano - BMW 330d - Pd,38


Conieremo l'adesivo "Approved by C.F." !!!!!! B-DDD
Ci manca solo questo....fondera' una nuova religione il "Cristianesimo
Facchettistico"!
B-DDDDD


 Facchettistico"!
Scusa, ma la mia sign l'hai mai letta???
Cosa credi che significhi ANNO III d. C.??????
..................dopo Cristiano...........
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


"Fun is not a straight line"
Ciauuuu!!


termine:-PPPP:-DDDDDDDDDDD
Attento a non rovinare i sedili! :-)))))
Ma la usi spesso la Volvona? Non cederai mica alle tentazioni del
confort trascurando la Miatina?! :)


Davide "Ayrton" (PR - 23, 90)
Ciauuuu!!
Alex MiataŽ  [24,112] MiataBRG Mk1 EVOI
