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Titolo: Motore rotto da acqua che ghiaccia

..domanda scema..... come lo si riconosce???????????????
Putroppo mi son sognato un po tardi di far cntorllare l'anigelo della Golf e 
ho scoperto che era acqua sporca.
Quindi probabilmente ghiacciava a 0°...
ma siccome a 0° ci simao già andati e siamo arrivati anche un po sotto ho la 
VAGA preocupazione di aver combinato un bel macello.
scoperto il "marone" ho chiuso la golf in garage e mi sono preoccupato di 
cambiargli l'acqua. quella che non ho spanto in giro e che son riuscito a 
mettere su una bacinella non presenta olio (che risulterebbe molto evidente 
in qunato galleggerebbe)
Ora la golf è ancora in garage senza acqua (non ho avuto tempo di andar a 
comperare il paraflù) volevo sapere che cosa posso controllare per 
assicurarmi che sia ancora tutto ok. L'auto l'ho usata anche con il liquido 
vecchio se sapevo che dovevo andare in un posto, fermarmmi per poco e 
tornare in garage.... mi preva brillante come al solito e non ho nulla da 
segnalare se non un rumoraccio all'avviamento che però potrebbe dipendere da 
altri fattori.
Consigli? Dritte..... insulti??????????
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
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> Consigli? Dritte..... insulti??????????
cambia l'acqua, metti l'antigelo in quantita' giusta...
se hai disintegrato il motore crepandone il monoblocco te ne accorgi 
MOLTO IN FRETTA. ma se l'hai tenuta in garage a meno che non siate 
andati a -30 non credo sia successo proprio niente.
-- 
MatteoS69, 33, 300+++, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!
http://www.speedtest.net/result/190053809.png

 non credo sia successo proprio niente.
l'ho tenuta in garage (minimo 15°) DOPO che ho saputo che l'antigelo che 
c'era era solo un colorante!!!!!!
Prima l'auto č stata fuori e simao andati a -2/-3 per qualche sera.... 

> Consigli? Dritte..... insulti??????????
Riempi il circuito di antigelo.
Se cola, hai spaccato qualcosa. Vedi cosa è sporco e provvedi a sostituirlo.
Comunque se non cola e si è rotto qualcosa, te ne accorgerai senz'altro dopo 
qualche chilometro ;-P
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
 

 MOLTO IN FRETTA.
Ma se ghiaccia, non è più facile che si spacchi qualche manicotto, che 
non il monoblocco? C'è realmente questa possibilità?
(Almeno che non la metti in moto con l'acqua ghiacciata...)
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, XENO, VDO, DevilGear...

 il monoblocco?
No: i manicotti sono elastici, la ghisa e' rigida e fragile.
Comunque secondo me se si fosse crepato se ne sarebbe gia' accordo, anche 
uno sputesimo di antigelo fino a -2 dovrebbe proteggere.
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci 

 Quindi probabilmente ghiacciava a 0°...
improbabile ... molto improbabile. mica siamo al polo. intanto per quanto
broda un po' di antigelo c'era, poi non ci sono stati -20°C e neppure freddo
'chè se non riesci a camminare in laguna non fa "freddo" ... ;op ..., poi la
ghisa per farla crepare ce ne vuole ... imo, non è successo niente di
niente. metti antigelo 100% (non diluito) e sei a posto. saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Comunque secondo me se si fosse crepato se ne sarebbe gia' accordo
Azz, anche sta volta ci è andata male (gli è andata bene) :PpPp


 Consigli? Dritte..... insulti??????????
Consigli: mettici l'antigelo (ma mi sa che già sai).
Insulti: taxista :PPPP
-- 
8tto (37,273/4,MI)
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione... in fondo è il bello del 
Select... - CF

 (Almeno che non la metti in moto con l'acqua ghiacciata...)
il fatto e' che il motore raffredda dall'esterno verso l'interno, quindi 
la prima acqua che ghiaccia e' nei manicotti e "superficialmente" nel 
motore... imprigionando quella dentro...
e l'acqua quando ghiaccia aumenta di volume.


 e l'acqua quando ghiaccia aumenta di volume.
Questo è ovvio, era la parte prima che non avevo preso in 
considerazione, grazie ;)


 
ROTFL :°D
-- 
Nicolo' "NiCkO" [26y,231hp,VE]
530iA E39 my2003
Xenon, Tetto, Pelle, NaviDVD, ecc ecc
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 Consigli? Dritte..... insulti??????????
consigli nello specifico te ne hanno già dati.
io ti aggiungo, visto che come me giri su auto capitalistiche vecchie e 
inquinanti:
comprati un manometro per la prova della tenuta dei cilindri.
40 euri su ebay tedesco, lo avviti al posto delle candele e ti togli 
all'istante ogni patema, quanto temi di aver rotto la guarnizione o di avere 
le fasce usurate o simili.
(ti ci vuole anche una chiave da candele seria, se le tue candele non sono 
immediatamente accessibili dall'alto: sulle BMW ho le candele incassate 
nella bancata, con la chiave tarocca del brico non ci riesco mica a 
svitarle) 

ma va cagar...! 

> Insulti: taxista :PPPP
'stardo....!!!!!!!!!!!!!!! 

 ma va cagar...!
PPRRRRRRRRrrrrrrrrrrrrr!!! :P



Ciao.allora: innanzitutto è difficile che l' acqua e anche poco
antigelo riesca a ghiacciare a -1 o -2 per poche ore notturne.
inoltre considera che di solito nel basamento vengono inseriti, in
fabbrica, in appositi alloggiamenti, dei piattelli in una ghisa +
tenera e soprattutto + sottile di quela del basamento stesso. lo scopo
di questi piattelli è appunto quello di *creparsi* prima del basamento
stesso in caso di congelamento dell' acqua e/o antigelo.
a me capitò anni fa su un motore renault... da allora, mai, mai ,mai e
dico MAI + tagliandi_ tutto compreso_ : per anni non avevano fatto
altro che continuare a rabboccare *solo* acqua di rubinetto...
naturalmente, la prima notte all' addiaccio a -8 gelò tutto, e la
mattina seguente, verso il_disgelo_ il ghiaccio e ruggine tornò acqua
e formò un simpatico rivoletto sotto la macchina...


 Consigli? Dritte..... insulti??????????
sciUocchino!

 
Si usa quello blu e nn rosso altrimenti ti si mangia il monoblocco :P
Mi hanno detto sia chiaro :D
-- 
DeViL-666
Golf GTI TDI plus (I LOVE my GTI)
Powertech, Keskin KT4 New Racer 8x17-9x17, BMC, Bosch, Hella, ///Alpine, 
Macrom, Audison, Impact
Golf time2 GTD #76 (SilverSun)
(The GTD is back)
Golf 4 GTI dark blue metallic (Minichamps)
(26,150+,100+,XXX,Vr)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano]

 (Almeno che non la metti in moto con l'acqua ghiacciata...)
      Il monoblocco si spacca ad auto ferma, mai con il motore
acceso.
      ciaofelix:-)
.