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Titolo: Opinioni prova 330i

INCREDIBILE!
10 km/l nel traffico senza avere nessuna particolare attenzione al consumo!!
Meriterebbe di essere comprata solo per questo!
Devo dare ragione a pianale ... Da dentro si ha l'impressione ke vada 
decisamente meno della mia Cooper S .
Però cammina .
L'esemplare provato è un 330i 258 cv, 18", 225 davanti e 255 dietro, 
sufficienti per mettere a terra tutto .
iDrive, bluetooth, xeno, pelle, radica, cruise control ... Insomma, le 
solite cose c'erano tutte .
Vengo da una potente mini, ke ha come terreno ideale il traffico e gli 
slalom in esso .
Beh, devo dire ke questa serie3 è decisamente più agile di quel ke mi 
aspettavo, si infila bene ovunque : penso sia attribuibile al fatto ke, con 
260 cv, quando c'è da scartare qualcuno, lo si fa in fretta .
!!!!!!!!!!!!!! Il PDC!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sarà la prima cosa ke metterò, 3er o 5er ke sia, è un gioiello : appena 
messa la retromarcia appare l'auto vista dall'alto ; mano a mano ke si va 
dietro i sensori rilevano le forme, prima verdi, poi gialle, poi rosse (qui 
aumenta il cicalino) .
Nn so se vede i marciapiedi, nn ci ho fatto caso .
Cmq figata!
Altra cosuccia interessante è il vivavoce BT per il cellulare : c'era con me 
un amico, ke si è messo a giocare nel menu : in 4 e 4-8 collega il telefono 
... E' buono come impianto, però verso la fine ho kiamato in conce per dire 
ke rotardavo e ...
"Eh, nn la sento bene, parli più forte"
"Eh, vi sto parlando da una vostra makkina" (LOL)
Tra l'altro, maledetti, dal 2005 c'è pure sulla mini (fanculo! - x ki nn 
sapesse, a me è arrivata a dicembre 2004) .
E' notevolissima come regolarità nella spinta, quando si skiaccia accelera 
in tutta comodità e nn si sente nemmeno!
Veramente comodo l'iDrive, addirittura fa regolare il flusso di aria dalle 
varie bokkette, con delle barrette ke si riempiono man mano ke si gira la 
rotella (roba da pc insomma) .
Navigatore .. Sì, fa il suo mestiere, ma mi trovo *molto* meglio col tom tom 
navigator 3 .
Come indicazioni questo, xkè come cartografia è carino, puoi zoommare in 
tutti i modi ed altre cosette .
Abitabilità notevole, si sta, tutto sommato, decisamente bene, sia davanti 
ke dietro .
La makkina in generale m'è piaciuta, se ci fosse col 3.2 dell'M3 
depotenziato la comprerei .
Così nn è abb veloce, per quel ke cerco io .
Tuttavia arriverà, pare, il 335d e, forse forse, un 335i, 3.0Turbo (allora 
sì sarebbe da prendere) .
Insomma, consuma un cazzo, meriterebbe di essere presa solo per questo!
Arriverà anke il 530i, ma, più pesante, sarà ancora più lenta (ed a quel 
punto c'è il 535d, se si va sulla 5, ke consuma - e ci credo adesso - ancora 
meno, 15 km/l) .
A questo punto mi incuriosisce, nn poco, la 545i ...
Potrei provare pure l'X5 col V8, per avere un'idea di come va il motore .
Beh, insomma, prossima settimana si prova il 535d : bisognerebbe andare dal 
preparatore a rimapparglielo a 340 cv :-) .
Queste bmw mi piacciono! ;-)
Seguono impressioni di altro idano ke, vigile sugli autovelox, ci ha 
mostrato come si possano superare i 200 tranquillamente in quarta!! :-PP 

 mostrato come si possano superare i 200 tranquillamente in quarta!!
:-PP
Ma vattene a letto va!!! Pivello dilettante!!
Jason Bourne 
castigamatti

 ha scritto nel messaggio 
news:1112904427.0...@l41g2000cwc.googlegroups.com...
ROTFL!
Tutto quello ke dice sarebbe da ribattere punto su punto .
E sarebbe da plonkare, questo cialtrone .
Nn uso plonkare però .
Calcolando ke mezza ida ha l'M3 e dice di fare gli 11 km/l in autostrada ad 
andature medie credo ke i miei 10 in città con questa siano davvero 
realistici :-) .
Nn rispondo nemmeno, hai, da tempo, perso qualsiasi credibilità, tu . 

Arrivo a Milano2 e vedo parcheggiata in lontananza una serie 3 nuova col 
cofano aperto.. non mi sono rimasti dubbi, era lui!
Molto carino il davanti, un incrocio tra la serie 5 e la serie 6, il dietro 
non mi convince molto. Internamente è molto ben rifinita, gli optional del 
modello provato erano abbastanza abbondanti. Al posto di guida ho trovato in 
fretta la posizione di guida, ai sedili posteriori ho trovato 
inaspettatamente un comfort e uno spazio che decisamente non mi sarei 
aspettato da un segmento D ( sono abbondantemente sopra 1.90m).Accellerando 
da fermo il doppio scarico fa emergere un suono cupo e coinvolgente. Senza 
indugi, dopo aver regolato al meglio tutti gli strumenti, ingrano la prima e 
accellero.. La frizione mi è risultata stranamente molto leggera, mi ero 
preparato a una frizione abbastanza pesante. Accellero e cambio a 7 mila 
giri, il cambio permette innesti rapidi. Decidiamo di andare a testarla 
veramente in tang.Est.. mentre accellero e cambio noto che la lancetta di 
consumi stà fissa al massimo, tranne che nelle cambiate. Rapidamente salgo 
fino alla 4° che arriva poco oltre i 200, il motore sale molto 
progressivamente e la coppia si sente abbastanza in alto per i miei gusti 
( trattori camufatti da berline ). Arrivo in barriera, pago e riparto con 
una piccola sgommata involontaria in prima e seconda ^_^ Curvo e torno 
indietro testando la tenuta laterale ( gomme che fischiavano ): decisamente 
mi sarei aspettato una maggiore tenuta per i cerchi che montava.. Tornando 
indietro in frenate medie lo sterzo tendeva a scomporsi.. Forse il modello 
era un po usurato dai precedenti "test-driver" :-) Eppure aveva solo poco 
più di 2 mila km....
-- 
Marko RaM|uS (19,310+,MI)
Comandante in 1° dell' Air Naft One
MerC E-Klass 400 CdI usual DrIvEr
MerC E-Klass 270 CdI and A 140 sometimes DrIvEr
http://utenti.lycos.it/maxpayne2k/car.JPG
[ Niente ti fa capire il senso della vita come parcheggiare in centro il 
sabato sera ] 

Wow.. Prima di fare il reply ti sei bevuto una bella bottiglia di grappa, 
spero


 Nn rispondo nemmeno, hai, da tempo, perso qualsiasi credibilità, tu
.
Vai a rileggerti i post in mia difesa di 10 giorni fa! Dove si è
affermato che almeno _IO_ posto robe interessanti da sempre.
Quattro annidi attività e centinaia di spunti, di post tecnici e di
scoop in vera anteprima, oltre a padellate sui denti agli esterofili
della peggior specie come te!
Tu cosa fai? ci dai *opinioni* sulla nuova primera facendola passare
come una fuoriserie?? ma siamo seri, rossì un bel tazzone di latte e
via a  nanna senza discutere, via!

via a  nanna senza discutere, via!
Fuoriserie ?
Ma se ho detto ke è solo velocina ma nn velocissima ...
Primera ?
HAI UNA FIAT, ROTFL! 

 news:EHg5e.44842$kC3....@tornado.fastwebnet.it...
Gomme Pirelli Euforia (ci sono pure per la mini) : decisamente pessime, 
secondo tutti :) .
Io la fri l'ho trovata un po' più pesante della mia .. Quindi cmq pesantina, 
anke se a fine giornata ero ormai abituato .
Assetto : nn aveva di certo l'assetto migliore, era un po' molle . 

 mostrato come si possano superare i 200 tranquillamente in quarta!!
:-PP
Al prossimo test fammi sapere via email, che vengo e facciamo un
confronto con la mia... sono curioso...
Cmq, fossi in te, aspetterei la Z4 M... ;-)))
-- 
Kamox
[24; 225]
http://kamox.altervista.org

 Cmq, fossi in te, aspetterei la Z4 M... ;-)))
Io la 545i, ma la 535d rimappata ha gli stessi cv, maggiore coppia nei 
sorpassi e consuma la metà :) .
Vediamo se trovo una 645ci da provare, così mi faccio un'idea sul motore .
Anke un X5 volendo :) . 

 HAI UNA FIAT, ROTFL!
Non riesci a starmi antipatico!
Se tu fossi reale, saresti Bugs Bunny!
;-)
Jason Bourne

 Anke un X5 volendo :)
L'importante è crederci.

 Anke un X5 volendo :) .
Mah...


 L'importante è crederci.
Pensa ke potrei provare tranquillamente la 430, l'altro giorno ci ho girato 
su ed è ottima :) .
Figurati una 645ci, ne son pieni i conce :-) . 

Kamox kamox!! vedo che non sei attento ai miei ultimi interessi 
automobilistici!!! male !!! molto male!!! ;)


 come una fuoriserie??
MuahauhuAhAUhAUAHuAHaUhAAHahahuAhAUhAuaHuAhAUhAuAHuAhAUah
LA NUOVA PRIMERA
:D
/me si rotola per terra...
:D

 Troppo peso... ma meglio della 545, a questo punto... :-)))
Eh, ma nn si trova la 545i, imho :-) . 

 automobilistici!!! male !!! molto male!!! ;)
Te l'ho gia' detto... ernia del disco sicura se ci fai 50k km
all'anno... :-PPPP


No no, 50 mila km all'anno no, mi rimarrebbe pur sempre il trattore 
instancabile 400 cdi per fare i lunghi viaggi interplanetari :-P preparati 
ai miei post nel periodo di giugno: sarà il periodo di acquisto e vedrai le 
mie indecisioni mistiche del tipo ferrari a gasolio :-DDD(che bestemmiona)


 poi gli lascio la MCS :-) .
MCS??
Maurizio Costanzo Show??
Interessante questo vezzo di voi della CDL di abbreviare le sigle... ma
non è che (visti i risultati) porta sfiga??

 mie indecisioni mistiche del tipo ferrari a gasolio :-DDD(che
bestemmiona)
AAAAAHH!
Cmq mi prenoto per un test (dai, che ti faccio anche guidare la
mia..... :-)))))))
Anche se con i tempi di consegna di Maranello...


 Anche se con i tempi di consegna di Maranello...
:-) 

 news:1112908296.8...@f14g2000cwb.googlegroups.com...
Interessante questo vezzo di voi della CDL di abbreviare le sigle... ma
non è che (visti i risultati) porta sfiga??
Tipo GAD ?
Ma tu sul serio pensi ke questi l'anno prossimo vincono ?
Mah ... 

 Mah ...
Mah... certo che vi ha infinocchiati ben bene Ilvio, ma 5 milioni di
italiani se ne sono già resi conto ed hanno in tutta fretta cercato di
ovviare ( visto lunedì o vivi su Marte insieme a Bondi, Schifani,
Carlo Rossella e ad Emilio Fido?)
Tu che fai sei abbastanza intelligente da aprire gli occhi o no?
ma  va.. lasciamostare va...compriamoci una bmw 876 M7.......diesel,
così consuma poco!!
Povera Italia, Forza Italia!
JB

 cosě consuma poco!!
No, va beh, si puň prendere pure un'M3 ormai, considerato quanto consumano 
poco i benzina bmw :-) .
Il diesel č indicato per le grosse berline, bella coppia e minori consumi 
(quindi maggiore autonomia) . 

 Meriterebbe di essere comprata solo per questo!
non ci credo neanche se la vedo.......

 non ci credo neanche se la vedo.......
Tuaig, senti qualcuno con l'M3, senti cosa ti dice, e fai un confronto .
Beh, guarda ke a 2-3k ti ha gią dato abbastanza e puoi cambiare (nel 
traffico nn puoi correre, nn avendo le ali) .
Tra l'altro, se vogliamo dirla tutta, gią coi giri del minimo si avanza 
discretamente bene .
Secondo te col 5.0 mb si va a 4k rpm (ke poi sei quasi a limitatore :) ?
No, a 2 il cambio cambia :) .
Cmq sģ, 10.4 lt/100 km, bisognava fare una foto (auto usata per prove eh, e 
con 2k km) . 

 con 2k km)
mah..... io ho i miei dubbi.
sulla scheda tecnica dichiarano
12.7 l/100km in urbano
6.4 l/100km in extraurbano
i consumi vengono calcolati con il solo conducente, voi quanti eravate in
macchina? I dati dichiarati sono sempre quantomeno ottimistici..... tu dici
che hai fatto 10/litro senza badare allo stile di guida......
io, ripeto, ho SERISSIMI dubbi sul dato da te comunicato. non che ti sia un
bigiardo, ma il computer di bordo era decisamente ottimista :)
ciao!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150+, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
 - Togli ABC per rispondere in email

 benzina 6 cilindri da oltre 250 cavalli
Molto semplicemente non era stato resettato il CB e la media teneva 
conto, mgari, di 1000 km fatti fuori città

 bigiardo, ma il computer di bordo era decisamente ottimista :)
Ma vedi ke sei coglione ?
Xkè quando ci vuole ci vuole ..
Mi spieghi quale interesse avrei a dire una cosa del genere ?
Andate in BMW italia, aprite la makkina, guardate il cdb e troverete scritto 
10.4 .
Io ho fatto 25 euro, da riserva di 50 km a riserva di 50k, ed ho fatto 200 
km .
Cosa significa questo ?
Ho fatto anke extraurbano, ok, allora diciamo ke fa 11 fuori e 9 in città ? 

 news:JSs5e.45671$kC3....@tornado.fastwebnet.it...


Io ho fatto 25 euro e 200 km .
Sì, il consumo dikiarato era quello medio ... Ma un'auto da 260 cv, auto da 
test drive, secondo te va tutto il tempo a 90 all'ora col cruise ?
O va in giro col piede premuto ? 

> Io ho fatto 25 euro e 200 km .
E l'hai resettato il CB?
In caso contrario, inutile discutere

 Ho fatto anke extraurbano, ok, allora diciamo ke fa 11 fuori e 9 in città
?
hai letto i dati dichiarati da BMW? o sono loro che non sanno guidare,
oppure sono coglioni da dichiarare un consumo molto piu' alto (perche' da
10.6 a 12.7 l/100 km la differenza c'e' ed e' molta), o il CDB si quella
330i non e' preciso, oppure non hai fatto solo citta'. Resta il fatto che e'
iompossibile far meglio di quanto dichiarato nelle specifiche soprattutto
considerando che non hai cercato di consumare poco.....
io ripeto, 10 km/litro in urbano per quel 3000 benzina 6 cilindri mi
sembrano impossibili
ciao!

 In caso contrario, inutile discutere
Direi "in ogni caso".
BTW, dall'ultimo reset del computer di bordo ho percorso 520 chilometri, la 
media indicata è 4.7 l/100 km :-)
-- 
8tto (34,MI)
Error while loading SIGN.TXT: file not found

 la media indicata č 4.7 l/100 km :-)
Azz. E ci azzecca?
Il mio CB č semiimpazzito... Al minimo se prima segnava 1.1/1.2 l/h, ora 
a gas segna 0.8 l/h :-O
Non me lo spiego proprio.....il sensore č a depressione nel collettore e 
  non dovrebbe cambiare nulla. Possibile che a gas sta piů chiusa la 
farfalla.......boh.

 farfalla.......boh.
Possibilissimo.
Almeno, nella mia a gas la farfalla sta più chiusa.
Prova a scollegare il motorino del minimo col motore al minimo a benzina, 
poi passa a gas e vedi come s'assesta.
Poi può essere che tu abbia a gas la carburazione un po' grassa.
Il sistema smagrisce (nulla perché l'iniettore è staccato) ma questo 
smagrimento si riflette sui consumi rilevati.


 In caso contrario, inutile discutere
Lo vogliamo capire o no ke io ci ho messo 20 litri ed ho fatto 200km, quel 
giorno ?
Certo, ci abbiamo fatto anke extraurbano, ma a 220, nn a 110 .
No ke nn l'ho resettato, ma di media, quando l'ho riconsegnata, segnava 10.4 
lt/100 : è una makkina ke danno in prova, la gente ci va a 60 all'ora in 
sesta SECONDO VOI ? 

 sembrano impossibili
Io dico ke 10 km/l con la mia nn li ho MAI visti e mai li vedrò, quindi 
questa BMW consuma poco .
Prendiamo l'A4 3.2 e vediamo se fa 10 km/l ?
Cosa dici ?
Se nn son 10 saranno stati 9 in città ed 11 fuori, cambia qualcosa ? 

 smagrimento si riflette sui consumi rilevati.
Questo non credo perchè l'MFA non ha nessun legame con la centralina.
Al CB arrivano solo velocità, giri e cannuccia che collega un sensore di 
depressione al collettore di aspirazione. In base a questi 3 valori 
decide quanto stai consumando :)
Al minimo la velocità è 0, i giri sono uguali a benza o a GPL....Solo la 
depressione può essere diversa

 depressione può essere diversa
Già.


> Allora evidentemente la depressione è maggiore.
Minore :P
Sigh, sulla vecchia Golf tra le funzioni nascoste potevo leggere anche 
il valore di quel sensore di depressione..... Avrei scoperto la verità 
in 2 secondi, ma questo MFA non lo mostra...... GRRR

 in 2 secondi, ma questo MFA non lo mostra...... GRRR
Be', ha tipicamente 3 fili: negativo, alimentazione (5 volt in genere) ed 
uscita.
Attacca un multimetro tra negativo ed uscita.


 in 2 secondi, ma questo MFA non lo mostra...... GRRR
ma che aspetti a prendere il vagcom?? :)

 significa che non sai scrivere, perche' non si capisce una sega  :)
Se lo rileggi con calma 3/4 volte si riesce a capire quello che voleva
dire !!
-- 
(27,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 162k km
Modello "932"
Togli NOSPAM per invio-mail

> Maggiore a gas, quindi la farfalla sta più chiusa!
?????????
Non mi quadra. PRIMA della farfalla la depressione aumenta con 
l'apertura della stessa.
Non so se poi il sensore sia collocato dopo la farfalla :?

 dire !!
si capisce il senso...... ma che vuol dire, in italiano  "da riserva di 50
km a riserva di 50k" ???

> ma che aspetti a prendere il vagcom?? :)
Non ho ancora trovato la seriale, GIURO!!! Dalle parti della leva del 
cambio non c'è

 Non so se poi il sensore sia collocato dopo la farfalla :?
Il sensore è sempre posizionato dopo la farfalla (a valle), tra la farfalla 
e le valvole di aspirazione insomma.
Quindi legge una pressione variabile tra -0.9 (farfalla chiusa) e -0.05 
(farfalla aperta) bar relativi.


 km a riserva di 50k" ???
Ke magari comincia a bippare e ke sull'Idrive appare scritto 50km, poi 49, 
poi 48, ecc ?
Troll!! 

 cambio non c'è
ecco dove puo' essere il connettore:
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/applications/mk2.GIF
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/applications/94mk3.GIF
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/applications/96mk3.GIF


 farfalla e le valvole di aspirazione insomma.
Allora siamo d'accordo

 ha scritto nel messaggio 
news:t7g5e.44773$kC3....@tornado.fastwebnet.it...
grosso cut
....................................................................
In risposta a tutti i post sui consumi: chi si interessa o si preoocupa di 
quanto consuma la propria auto è perchè, economicamente parlando, non era 
l'auto per lui.
un saluto.
Maurizio 

 l'auto per lui.
nessuno si e' preoccupato dei consumi, tant'e' che nessuno ha la 330i.....
era solo una discussione su quanto consumi in pratica una 330i

 un saluto.
Ma R-O-T-F-L, costa 37k : ho una mini da 30, lol! 

 ha scritto nel messaggio 
news:3bnqb3F...@individual.net...

Certo ma questo non modifica quanto ho detto.
Ciao.
Maurizio 

 Certo ma questo non modifica quanto ho detto.
no, ma non vedevo cosa c'entrasse nel contesto :)

 no, ma non vedevo cosa c'entrasse nel contesto :)
Te lo dico io : niente . 

 l'auto per lui.
Signori, questo č vero GENIO
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

 Signori, questo è vero GENIO
Non ho capito se il tuo intervento era ironico o veramente sentito.. Io
personalmente penso che la perla di pragmatismo sintetico di etorobiri sia
decisamente affascinante; difficile contrastarne la forza riassuntiva:
guardo per strada una 330i e mi chiedo quanto consuma..? Domanda sbagliata,
mi chiedo quanto va... Oppure mi chiedo se posso permettermela... Oppure mi
chiedo se e' bella o brutta... Oppure mi chiedo ma che cazzo ci faccio di
200 cv per andare a 130... A me personalmente l'ultima cosa che mi interessa
di un 330i e' quanto consuma...
--
Ciao. Roberto, 37, 150, RM/PI
Il lavoro nero realizza in Italia il 26% del PIL
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

di un 330i e' quanto consuma...
probabilmente la 330i non ti interessa punto. al di la del consumo. 
Ciao
Mototopo

 cambio non c'è
Se può servirti: 
http://de.openobd.org/einbauorte.htm#vw_golf_1h
-- 
E. aka ep (25,75,UD)
Skoda Ministeriale Tricilindrica Nafta driver

 l'auto per lui.
Non ti chiedo di giustificare quest'affermazione perché so già che non è
giustificabile :)


 Però cammina .
Mai messo in dubbio che CERCANDOLA la prestazione non ci sia  :-)
Ottimo test.... comunque
Ciao
Cristian F.
PULL

 Maurizio
Cazzate.

 Vedi.....  :-)
Ho provato, probabilmente, lo stesso esemplare ke hai provato tu .
Hai guardato il consumo ? 


ovvio, si parla di un auto, non di un giocattolo.
Ciao
Mototopo

 di un 330i e' quanto consuma...
Io la vedo in un modo un po' diverso. Io sono un tecnico, affascinato dalle 
brillanti invenzioni.
(quasi) Tutti son capaci di fare motori potenti... pochi riescono anche a 
farli parsimoniosi.
E guarda che consumare poco significa anche avere un mezzo più performante.
Mi spiego: prendiamo due motori, entrambi da 200 kW, uno consuma 10 e 
l'altro 20.
Posto che la potenza è la stessa, dove va a finire tutto il carburante 
consumato in più? In calore.
L'auto che consuma di più dovrà quindi adottare:
- un serbatoio più capiente, per avere la stessa autonomia
- un impianto di raffreddamento dimensionato per una potenza di scambio 
termico molto più elevata.
Tutto questo significa magior massa e peggiore aerodinamica, quindi anche 
se fossi un emiro arabo preferirei l'auto che consuma meno.
Dopodiché *non* sono un emiro... le mie disponibilità non sono infinite.
Potrebbero essere anche elevate... ma che male c'è a risparmiare qualcosa 
in carburante e "goderselo" in altri modi?
Insomma, per quanto mi sforzi non riesco a trovare giovamento dal consumo 
di benzina fine a sè stesso.
A tutto questo aggiungi pure altre considerazioni, che (forse) con la 
"passione" automobilistica hanno poco a che vedere, ma che per me sono 
molto importanti:
è per me un obbligo morale cercare di consumare il meno possibile, dato che 
si tratta comunque di fonti *non* rinnovabili.
Poi c'è anche la quastione inquinamento.... quasi sempre consumare poco 
significa inquinare poco.


 brillanti invenzioni.
SNIP
Le tue considerazioni di ordine tecnico ed etico, in merito al consumare
poco o tanto, le comprendo benissimo, e le condivido, anche se, nel mio
girovagare automobilistico, sono forse piu' interessato alle implicazioni
sociali; inoltre, forse superficialmente, ho l'impressione che comunque si
stia parlando di prodotti che, malgrado il marchio diverso, abbiano un grado
di omologazione tale da parlare comunque di variazioni sullo stesso ordine
di grandezza del consumo e del rendimento complessivo dell'auto.
Interessante poi notare come, paradossalmente, le normative eurominchia e
crashminchia abbiano causato un aumento di consumi e di peso... Poi forse ho
riconosciuto nella frase di etobiri un mio personale atteggiamento
antistress, al di la' della mia personale temporanea situazione in cui
effettivamente non mi devo preoccupare dei consumi della mia auto, quale
sarebbe pero' la mia auto ideale in una circostanza diversa..? Quella per la
quale non mi devo preoccupare dei consumi; in tal senso il tentativo di
classificazione non piu' per segmenti teutonici, ma radicata negli strati
sociali utilizzatori che, per costo e consumi la considerano propria perche'
non si devono, appunto, preoccupare del consumo, mi e' sembrata
rivoluzionaria ma semplice e calzante...
