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Titolo: [NEWS] Codice strada in Consiglio ministri

Fonte: 
www.tgcom.it
Url: 
http://www.tgcom.it/ArticoloTgCom/articoli/articolo127477.shtml
Codice strada in Consiglio ministri
Via la patente a chi non usa la cintura
Il nuovo codice della strada firmato dal ministro Lunardi arriva sul tavolo
del Consiglio dei ministri, ma perde ben 24 articoli. Il provvedimento sarà
scisso in due decreti, che saranno approvati in tempi diversi. La riforma,
quindi, è arrivata ai nastri di partenza. Tra le nuove regole: obbligo dei
fari su tutte le strade, giubbotti catarinfrangenti nelle situazioni di
emergenza, controlli a tappeto per il tasso alcolemico.
Il decreto vero e proprio sarà, quindi, più snello (circa 6-7 articoli). Tra
le novità dell'ultima ora anche il via libera ai ciclomotori 125 sulle
autostrade. Confermata anche la stretta sanzionatoria per chi viene pescato
senza casco o cinture di sicurezza. Tra le norme rinviate, l'estensione del
patentino ai maggiorenni e ai guidatori delle minicar.
Il decreto legge prevede anche multe più salate per chi non rispetta il
semaforo rosso o effettua sorpassi in curva.
Tempi duri anche per i camionisti, con l'introduzione della "tolleranza
zero" per chi viene sorpreso alla guida in stato di ebbrezza o sotto effetto
di stupefacenti; e poi controlli più severi per rispetto dei turni di guida
e riposo.
Ma ecco, in dettaglio, le principali le novità.
PATENTE A PUNTI - Si parte da un tetto di 20 punti che vengono scalati a
seconda della gravità delle infrazioni accertate, e quando si arriva a zero
scatta il ritiro della patente. Ai camionisti viene però consentito un
recupero maggiore di punti attraverso la frequentazione di corsi di recupero
presso le autoscuole.
CINTURE E CASCO - Sanzioni più pesanti per chi trasgredisce: il conducente
colto in flagrante due volte in due anni rischia la sospensione della
patente da un minimo di 15 giorni fino a due mesi.
FARI ACCESI - Oltre che su autostrade e strade extraurbane, diventa
d'obbligo accendere i fari anche sulle strade urbane.
PATENTINO PER I CICLOMOTORI - Obbligo di patentino (subordinato alla
presentazione di un certificato medico) per chi guida un ciclomotore.
L'attestato sarà obbligatorio anche per chi ha più di 18 anni, nel caso non
sia già patentato.
VELOCITA' - Vengono appesantite le sanzioni per eccesso di velocità, ma
viene data la possibilità ai gestori di elevare (nelle strade e autostrade a
tre corsie) il limite da 130 a 150 chilometro orari.
GIUBBOTTO RIFRANGENTE - Diventa d'bbligo per gli automobilisti indossare un
giubbotto rifrangente per segnalare la propria presenza in caso di sosta
forzata su strada. Per i mezzi pesanti sono previste strisce riflettenti
posteriori e laterali per determinare meglio la sagoma.
PACCHETTO TIR - Obbligo per il conducente di versare una cauzione in caso di
gravi violazioni; il decreto prevede anche norme relative al
cronotachigrafo, al mancato rispetto dei tempi di alternanza tra marcia e
riposo. Inoltre, arriva la "tolleranza zero" per la guida in stato di
ebbrezza o sotto effetto di sostanze stupefacenti.
--
--
| Ska - Punto Sporting I (20,86+,MI)
| Ska - Webmaster of 
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 / 
wWw.CaZZaTe.oRg

 GIUBBOTTO RIFRANGENTE ...
Tante belle cose ma il problema Imho più che appesantire le sanzioni è
applicarle o, come al solito, dopo un paio di mesi nessuno guarderà più se
hai il casco, le luci ecc
--
Max (21,115,MI)
-----
"Potete comperare una Ford T di qualunque colore, basta che sia nera"
(H. Ford)

> purtroppo continuo a pensare che obbligare la gente a fare una cosa giusta
(per quanto giusta) sia in sè molto più grave che il non farla in sè.
Ovviamente riferito a scelte personali, che riguardano solo la propria
persona e non altre.
Mi riferisco nella fattispece a casco e cinture.
Per quanto possa essere privo di logica e intelligenza non usarle, togliere
la libertà su una scelta personale è sicuramente + grave.
Nemmeno dio (secondo la religione cristiana, la religione di stato..) che ha
sicuramente ragione su tutto, si permettere di intervenire sul libero
arbitrio.. arriva lo stato?
Oggi è una cazzata.. le cinture.. sulla quale possiamo essere tutti
daccordo.. ma domani?
Ritengo che il voler per tutti queste norme sia sempre stato, non un
problema di vite spezzate (che allo stato non gliene può fregar di meno)
quanto a tutti i risvolti economici che ne conseguono (assicurazioni,
risarciemnti.. e quant'altro)..
..mi sembrerebbe cmq + logico fare un decreto secondo il quale chi rimane
coinvolto, a torto o ragione, in un incidente senza avere casco o cintura,
sia dimezzato qc risarcimento nei suoi confronti, in quanto egli stesso ha
dato scarso valore alla propria salute/vita.
Ovviamente un minorenne non è certo in grado di fare da solo una scelta
simile e invece, se uno se lo può permettere, pagherà doppio il permo
assicurativo per poter andare in giro senza cansco/cinture ma essere
risarcito cmq.

 Via la patente a chi non usa la cintura
Si sa quando dovrebbe entrare in vigore?
-- 
Lis
ICQ@Home #7317603sette     ICQ@Work #16285702tre
Mercatino: 
http://lis77.bravepages.com
 (aggiornato *con foto*: 16/06/03)

 arbitrio.. arriva lo stato?
Ma che discorso è?? Si vive in una società civile e le regole devono
esserci. Poi comunque se proprio vogliamo essere puntigliosi e fare i "conti
della serva", le ambulanze e i VVFF che vengono a raccogliere gli
incoscienti feriti perchè in un incidente non portavano la cintura (quando
invece indossandola ne sarebbero usciti indenni) sono costi a carico della
comunità, anche di chi invece le cinture le usa, quindi secondo me il
provvedimento è giusto.
-- 
      The Unforgiven
      26 - 100 - RM
 Almera MY96 driver
(____\\==\°/==//____)
- Togli la sicura per rispondere in pvt -

> Ma ecco, in dettaglio, le principali le novità.
Sinceramente mi trova d'accordo su tutto, tranne il fatto di estendere la
possibilità di andare i autostrada ai 125. Sarebbe comodo perchè così anche
chi ha la patente B "nuova" (e quindi ha il limite sui motoclicli targati)
ha la possibilità di avere un mezzo per poter girare in autostrada, però
imho è troppo pericoloso, uno scooter 125 arriva a fatica ai 100km/h,
rischia di diventare un "tappo" pericoloso.


 la libertà su una scelta personale è sicuramente + grave.
Io sono favorevolissimo all'uso di casco e cinture, per cui credo sia giusto
sanzionare i trasgressori. Ciò che non condivido è il ritiro della patente
come sanzione, più che altro per motivi di coerenza visto che attualmente
tutte le infrazioni al CDS che prevedono il r. p. sono infrazioni
potenzialmente lesive più verso il prossimo che non verso il trasgressore
stesso mentre se uno gira senza caso o senza cinture in caso di incidente a
farne le spese è solo lui.
IMHO il ritiro patente lo applicherei a quelli che usano il cellulare
durante la guida piuttosto che che a quelli senza cinture.
Roberto
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 stato di ebbrezza o sotto effetto di sostanze stupefacenti.
Che fosse ora!
-- 
KaOne (25,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
Se per te 206 non è solo un numero:
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
---------------------------------------------

 possibilità di andare i autostrada ai 125.
Infatti, quando avevano potenza libera non ci potevano andare, ora che
l'assurdo tetto degli 11Kw li ha resi delle lumache li mandano in
autostrada...


 persona e non altre.
[cut]
Occhio che qui certi discorsi non sono ben visti: rischi insulti e
maledizioni da tutti gli IDANI benpensanti.
Blackbelt
Alfa 164 2000 V6 TB
41, 205, VA


 sostituire).
Mah ti dirò...io le tengo _sempre_ accese da quando ho la patente..cioè 2
anni..
Prima avevo la Uno..con i fari che si spengono automaticamente quando spegni
la macchina..e li lasciavo accessi anche di giorno in città con 45°..
_MAI_ bruciato una lampadina..
Ora ho una Punto Sporting..da un anno ormai..e faccio lo stesso lavoro..le
luci si spengono quando spengo la macchina..lascio le luci sempre
accese..anche in questi giorni..anche in città..sempre..non le spengo mai..
E in 1 anno devo ancora cambiare una lampadina...
Boh..sarò fortunato? :)


 d'obbligo accendere i fari anche sulle strade urbane.
cioè in città coi fari accesi?
assurdo... :(

 Boh..sarò fortunato? :)
Siamo in due allora ad esser fortunati ;-)
 ciaoooooooooo
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 assurdo... :(
Secondo me sono molto più utili in città dove c'è la circolazione a doppio
senso di marcia e negli incroci.
Comunque a che dice che obbligare l' uso delle cinture e del casco è una
limitazione della libertà personale, allora io rispondo:
OK, sei libero di non usare cinture e casco, ma in caso di incidente chi non
le usa non riceve alcun rimborso dalle assicurazioni per i danni fisici(sia
che sia in ragione che in torto) e si paga le spese mediche per intero di
tasca sua. 1 giorno di degenza in terapia intensiva costava attorno ai 500
euro (dato aggiornato a qualche anno fa')
Ciao!

 euro (dato aggiornato a qualche anno fa')
E' quello che ho sempre pensato pure io....incidente, ti fai male?
Vengono con l'ambulanza e ti trovano senza cinture? Paghi tutto di 
tasca tua... forse cosě qualcuno ci pensa due volte a non allacciarle.
Io se non le ho allacciate mi sento male...mi manca qualcosa...
e devo discutere sempre per farle allacciare dietro quando guido io...
che se facciamo un incidente quello dietro mi travolge di peso...
 ciaoooooo


 patentino ai maggiorenni e ai guidatori delle minicar.
Per patentino intendi patente A ?
** Articolo inviato tramite i servizi gratuiti di 
www.x-privat.org
 **


ciccio, li conosci i costi che ricadono sulla società degli incidenti
causati da mancato uso di casco e cinture? Se uno resta rincoglionito a vita
a causa del mancato uso del casco o delle cinture, tutti i mesi TUTTI noi
gli paghiamo una pensione di invalidità, le cure, ecc.....credo che se si
possano evitare simili inconvenienti sia meglio per tutti.
Sono anch'io per il libero arbitrio, ma non nei casi in cui ciò porta a
danneggiare, direttamente o meno, gli altri.
Poi Dio lascialo la dov'è......e se proprio vuoi tirarlo in ballo, è lui il
creatore di tutto, e se ha fatto gli uomini come esseri sociali che in
qualche modo devono organizzarsi, è indirettamente creatore dello stato con
tutto quello che ne consegue!
Ciao!
--
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer

 dato scarso valore alla propria salute/vita.
QUOTO!! troppo daccordo!!
-- 
Sibok (25, 150, NA)  dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"When I'm holding your wheel 
all I hear is you gear..." [cit.]

 autostrade.
Ohhh!!! Evvvaaaii!!! Finalmente!
Caspita, hanno dovuto riempire le autostrade
di bidet 4 tempi 150cc per accorgersi che forse
a quel punto potevano fare entrare anche i 125!! :-)))
--
Lorenzo
VW Lupo 1.4 TDI & Cagiva Mito 160
(23,75,40,NO)
"Avete scarsi riflessi? Lucidatevi meglio!"

 41, 205, VA
SBAV!

 rischia di diventare un "tappo" pericoloso.
Certo, ma esistono anche le "moto" 125 (come la mia) che possono
tranquillamente viaggiare a 120-130 senza problemi.
Se poi viaggiano a 110... beh, ci sono tre corsie, no??
E poi, vienimi a dire perchè uno scooter 150 può viaggiare in
autostrada e la mia moto no. Manco il Burgman 500 mi vede!!!


 autostrada e la mia moto no. Manco il Burgman 500 mi vede!!!
Ma infatti già uno scooter 150 ce la fa a fatica a mantenere medie
autostradali e poi da quello che vedo le moto 125 come la tua ormai sono la
minoranza rispetto agli scooter (almeno da quello che vedo a Roma). Il
problema piuttosto è un altro, col traffico sempre più congestionato lo
scooter nelle città ha avuto una diffusione praticamente "epidemica", vuoi
per moda, vuoi per effettiva necessità e anche per il fatto che si possono
guidare senza patente A, col risultato che anche chi non ha mai guidato
neanche una bicicletta ce l'ha, non so quanto sia saggio concedere
l'autostrada anche a queste persone.
