Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: SONDAGGIO!!!!AUTO POSSEDUTE

Avevo voglia di lanciare questo sondaggio,anche se un po' di mesi fa era
stato proposto qualcosa del genere,ma forse mi sbaglio....
Beh,il sondaggio è questo:in ordine cronologico,vi ricordate di tutte le
auto possedute,con un brevi impressioni?
Per me è presto fatta:nessuna!
Spero che tutti voi idanauti abbiate ben più esperienze di me!
Ciauz;)
Darkman


Prima auto:
Innocenti small 650 (in realta' di mia madre)
una scatoletta, senza freni e senza tenuta, ma faceva 20 km al litro
Seconda auto:
Uno turbo i.e. prima serie ( a meta' con mio cugiono)
e' stata la nostra "palestra" ci abbiamo fatto di tutto, abbiamo modificato
l'impossibile, ma i limiti dell'assetto e quindi della tenuta erano palesi,
addirittura montammo una valvola di sfogo della tubina "musicale" quando
sfiatava fischiettava :):)
Terza auto:
Suzuki Switf 1.0 gls (sempre in comproprieta' con mia madre)
Dotazione ottima rispetto al prezzo (meno di 13 mil) clima, ss, v.e.e ,c.c.,
4 poggiatesta, specchietti elettrici e riscaldabili
Quarta auto (finalmente tutta mia)
Ford Fiesta 1.2 16v
Nel suo piccolo , la mia gioia. :):)
--
Per cortesia rispondetemi in e-mail.
PUOI SCRIVERMI ANCHE a 
xsac...@tiscali.net
La mia lista di MP3:
http://www.geocities.com/Nashville/Stage/9606/
CERCAMI IN ICQ
Actarus 11725038
Visistate la mia pagina!
Ci sono tutti i piu' belli e piu' curiosi LINKS della rete.
Non mancare.
http://www.members.tripod.com/Guarani/Valerio.html
Special thanks to my big friend "The Flash"

 wrote in message
376D9445...@flashnet.it...


I°: La y 10 di mammà!!
piccolina, parca, e spaziosa (ci entravamo in 6!!!)
2°WV Polo (mio fratello) 1.4.
Grande macchina, affidabile solida e sicura-ci ho fatto un incidente e come
vedi sono ancora qua!!!- : )
3°WV Golf (l'erede delle y 10) di mammà 1.6
CHe dire?   S-T-U-P-E-N-D-A
4 Fiat Punto Sporting 16v (MIAAAAA!!)
L'unico difetto devo ammettere è la carrozzeria e gli interni (la prima di
piega con un dito, il mignolo per intenderci, gli interni invece sono i
soliti Fiat, se sai cosa intendo)
Ciao!! : )
Lorenzo_Renzo
Fiat Punto Sporting 16v driver

IO ho avuto una macchina posseduta. Una Mini metro. In 4 anni ha avuto di
tutto alla fine l'ho data via per disperazione: era posseduta dalla
sfiga......
Ciao
--
Alex\Alek
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I alway asked me why there are no safety belts on the Enterprise.
Leonard Nymoy
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auto possedute,con un brevi impressioni?
1° Auto ... Anno 10/1994-11/97 (Neopatentato) : Alfa 33 1.5 Q. Oro del 1984
...del mio Papa ... Una belva ...
Nonostante gli anni andava che era un piacere .... che macchina ....
(esperienze ... testa a coda su un tornante in discesa ... illeso sia
l'equipaggio che la macchina ... che c....).  VOTO : 7,5
2°Auto ... Anno 12/97-04/98 Alfa 155 1.6 16v motore non più boxer ... sempre
del mio Papa... 120 cv. L'ho provata poco, però poco sportiva per colpa del
baricentro molto alto ... con il condizionatore acceso un po ferma ... ma
cmq molto divertente sul misto... VOTO : 6,5
3°Auto ... Anno 04/98- Oggi Toyota Celica 2.0 Gt del 1992 16v 160cv. ... Un
mostro...
le emozioni provate quando  mi sono seduto la prima volta non sono
descrivibili ... ancora adesso (olre 1 anno) sono ancora innamorato di
questo fantastico mezzo meccanico ... Eccezionale soprattutto in montagna,
dove il motore ti spinge su per i tornanti con forza e potenza .... una
macchina eccezonale (il mio parere ... la migliore macchina esistente nel
04/98 a meno di 20 milioni !!!!!). Voto 9,5.
Luca Sainz
Toyota Celica 2000 Gt
lorenze...@tiscalinet.it
Tutto sui Rally : 
http://members.xoom.it/LucaSainz/index.html
From I.S.R. - it.sport.rally

Alberto Mazzocchi
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'e in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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I° Ford Fiesta 1.1S (I° Serie) Un carro armato, indistruttibile. Voto 7+
2° Fiat Regata 70s Nel complesso sufficiente, ma beveva troppo e andava
poco. Voto 6
3° Lancia Prisma 1.6 i.e. non mi ha dato particolari problemi, buon motore
in pianura, ma in salita non era molto scattante. Voto 7
4°(attuale) WV Golf 1.9 Tdi 110cv (III serie), troppo bello guidarla in
montagna, risposta immediata a qualsiasi regime, consumi ottimi, finora
nessun problema (e qui mi tocco). Voto 9

con un brevi impressioni?
saro' sintetico... come un olio sportivo ;-))
9/86 - 11/87 : A112 Junior 903cc
quella su cui ho imparato a guidare, non mi ha mai conquistato, troppo
spartana ed economica... 2 incidenti in un anno...
il secondo le e' stato fatale...
2/88 - 6/89 : A112 LX 965cc
la differenza con la Junior era abissale...
un'auto mitica(per me), mi e' rimasta nel cuore, ben accessoriata,
rifinita, scattante e parsimoniosa nei consumi (17 km/l). Mi dispiace
averla venduta :-((
6/89 - 1/91 : Supercinque Turbo
divertentissima negli scatti da fermo e nei sorpassi, telaio, assetto e
frenata non all'altezza delle prestazioni... macchina pericolosa in mano
a irresponsabili... vado molto fiero di averci fatto 22000 km senza
neanche un graffietto, pur andando forte (ma non fortissimo).
1/91 - 12/91 : Bmw 320 is 2p
192cv di razza, un motore eccezionale, bello anche a vederlo da spento,
quando la accendevi poi... ;-))
velocissima in autostrada, un po' meno sui percorsi tortuosi, assetata
di benzina e dalle spese di gestione esagerate :-((
2/92 - xxx : Ford Sierra 2.0 TC Ghia
la svolta... stanco di correre appresso alla passione, e di svuotare il
portafogli, decido una strategia di rottura... voglio una macchina che
non sia alla moda, comoda, mooolto ben accessoriata, con cui fare viaggi
comodi, ed a traz. px.
Ah, si doveva svalutare talmente velocemente, da impedirmi di
rimangiarmi la parola data a me stesso, e rivenderla in breve tempo.
Obiettivo centrato :-)) ce l'ho ancora oggi, e ne sono totalmente
soddisfatto (freni a parte), come qualcuno del NG ;-) sa...
3/94 - xxx : Micra 1.0 Slx 5p
ottima macchina (di mia moglie) comodissima e abbastanza scattante,
consumi buoni (15 km/l) e zero problemi :-)
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
           #
# bello, eh....   e' vero o no? :-)) #

 auto possedute,con un brevi impressioni?
1981-1984 : Citroen Dyane 6 (del 79). Un viaggio a Parigi, un viaggio in
Sicilia.
Quando pioveva non partiva mai. Comunque grandiosa. Voto 8.
1984-1991: Citroen Visa Club. 180.000 Km percorsi. Problemi zero. Forse una
delle piu' brutte auto mai prodotte, ma per me un mito! Voto 10.
1991-1998: Citroen BX 11. Fino a che non ha iniziato ad avere problemi alle
sospensioni, una gran macchina. Voto 7.
1998 - ???: Daewoo Lanos 1.3. Fine del periodo Citroen. Inizio dell' era
coreana. Per ora tutto bene (SGRAT,SGRAT...)
Ciao
Roberto

 auto possedute,con un brevi impressioni?
1) Renault 9 TD
    Dopo aver modificato l'assetto e montato gomme "larghe", aveva una
tenuta da vera sportiva.
    Peccato che con un 1.600cc diesel aspirato, l'unica cosa sportiva fosse
l'assetto... (150 Km/h nei giorni in cui era girata bene)
2) Renault 19 Chamade 16V
    Finalmente una macchina + consona alla mia indole...
    Motore ottimo (era ancora il 137cv non catalizzato), mai avuto nessun
problema.
    L'unica cosa erano i consumi veramente spaventosi, che però compensavano
le sensazioni che sapeva regalare.
3) Renault Clio 1.4 Si 2a serie
    Macchina ben costruita, ma purtroppo il motore era quello che era (non
mi sembrava molto performante).
    Velocità max (di tachimetro): 175 Km/h, come da casa e niente di + :-(((
4) Renault Mégane RT 1.9dT
    Anche qui è stato cambiato radicalmente l'assetto.
    Dopo queste modifiche la macchina sembrava quasi un go-kart.
    Tenuta di strada ottima, confort buono, a parte il motore non
silenziosissimo.
    Un po' di vuoto ai bassi regimi, ma tutto sommato piacevole da guidare.
    Bello l'inserimento della turbina, che dopo essere abituati al vuoto ai
bassi, si faceva sentire (considerate però che aveva solo 95cv e non 115
come la Bora...)
5) Volkswagen Bora 1.9 TDI 115cv Highline
    Devo dire che anche se ce l'ho da una decina di giorni, qualcosa posso
già dirla:
    Motore favoloso, Cambio ben rapportato (6 rapporti), consumi molto buoni
(spero che calino ulteriormente)
    Confort di marcia veramente valido (il motore non si sente)
    Unica nota dolente l'assetto: è + morbida di quello originale della
Mégane.
    Considerato i cv, il cambio a 6 marce e i cerchi da 16 di serie,
potevano fare un assetto un po' + rigido...
    Vi saprò dire dopo che mi saro deciso a rifarlo anche in questa...
Ciao ciao!!!
_________________________________________
Andrea Albonetti
Bora TDI 115cv Highline 6 speed
ex Mégane 1.9 dT driver
ICQ 25242520
http://www.geocities.com/Heartland/Cottage/8028
Togli il TURBO nell' E-Mail
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Se hai il piede pesante il benzinaio è più contento!!!
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Per me è presto fatta:nessuna!
Beh anch'io faccio presto... dopo un paio d'anni nei quali mi sono
svezzato sulla "Tazza" 127, nel 1993 presi il Roverino che guido con
estrema soddisfazione e divertimento tuttora :-)
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
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ICQ UIN: 4005815
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 wrote:
¦ Avevo voglia di lanciare questo sondaggio,anche se un po' di mesi fa era
¦ stato proposto qualcosa del genere,ma forse mi sbaglio....
¦ Beh,il sondaggio è questo:in ordine cronologico,vi ricordate di tutte le
¦ auto possedute,con un brevi impressioni?
Possedute o guidate?
Prima le possedute:
Y10 Junior 96 - un mito, decisamente da conoscere e rispettare ma poteva
fare grandi cose se imparavi e non ti spaventavi.
Colt SA 99 - L'incarnazione della SportivitàTM.
Ora le guidate semplici (non mi ricordo tutte le versioni):
Punto - Mai visto niente di più facile da guidare. Ha allietato le mie
prime lezioni di guida.
Golf metano/benzina - che polmone assurdo! L'ho odiata a morte e dovevo
impararci a guidare. Tra parentesi, era pure sempre a riparare!
Lancia Dedra 1.8 II Serie - Un mito, comodissima e piacevole da guidare,
non dico di più perchè ero troppo inesperto e andavo piano con la P.
Lancia K TD 2.0 - Pessima visibilità, motore accettabile, impossibile da
guidare fuori dall'autostrada e insidiosa anche su quella. Interni un
po' da barboni per il segmento :-((((((((((((((((((((((
Colt 1.5 '91 - Buon motore, sterzo fin troppo leggero, cambio eccelso.
Ha fideizzato casa Drake al mercato estero.
Fiat Bravo 1.4 - Polmonissima anch'essa, col clima manuale si piantava
indecorosamente che sembrava di guidare un'apecar. Ottima per tenere
tranquillo l'esaminatore durante l'esame, tanto forte non ci sarebbe
andata mai!
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitàTM Endorser

auto possedute,con un brevi impressioni?
Se ne parlò tempo fa, comunque:
Renault Clio 1.4S era del babbo, l'ho presa a 50.000km e ne ho fatti
altrettanti i due anni. Per me un sogno, visto che per pochi giorno
sono scampato alla legge sui Cv massimi :-DD Divertente, la mia
piccola "palestra" che ha perdonato di tutto e non si è mai rotta :-D
Renault Clio16V: naturale evoluzione, anch'essa sognata ad occhi
aperti, presa usata per 16 milioni a 22.000km. Tutt'ora le voglio un
bene esagerato anche se ogni tanto penso alla sua erede, Non finirei
di lodarla, solo una Williams potrebbe distrarmi :-)
Poi ci sono altre macchine guidate senza essere mie:
Lancia Delta Integrale 16V del '90 del babbo, l'ho vista crescere
senza poterla guidare, ma da quando ho passato i 21 è lì anche per me
:-DDD
AR 33 SW 1.3 Flag, tenuta un anno dal babbo in attesa della 145. Mi
piaceva il motore, meno il cambio... Ma era divertentissima per essere
una 1.3 !!!
Alfa Romeo 145 1.6 boxer tenuta 2 anni, doveva essere mia poi ho preso
la Clio :-PP Motore che soffriva il peso, cambio ostico e mille
problemi. Però guidabilità ottima e molto spazio.
Renault Megane Scènic 1.6 RT e 1.9DTI: prese in successione dal babbo,
per lui la macchina ideale: spaziosa, confortevole, si guida come una
macchina e il diesel consuma poco (anche se è un po' rumoroso). Io mi
ci trovo benissimo, ma non invitano a correre :-D
MG Midget MK1/A: una piccola spider del 1963 con cui abbiamo fatto
molte gare di regolarità. Divertente, agile, ma va rispettata perchè
si guida all'antica e senza alcun aiuto tecnico :-)) Trazione
posteriore, ma il piccolo 948cc non può molto :-))
Innocenti Mini Cooper MK2 del 1969.....la seconda dopo che ho
distrutto la prima in un incidente :-(( Anch'essa usata in gare,
"leggeremente" preparata con Weber 40mm, motore bilanciato, assetto e
gomme Yokohama. Si guida come un Kart, accelera molto bene anche se il
cambio non è il massimo e.......dentro e per fino comoda :-))
pant pant...ci sarebbe il TR3, ma quella per strada non ci può andare
:-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
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E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))


wrote:
Prima auto:
Citroen Dyane mitica!!!!!
seconda auto:
Fiat Uno 45 S Fire
terza auto:
Fiat Uno Turbo i.e. prima serie
quarta auto:
Clio 16 V
quinta auto:
Peugeot 405 1.6 S.W.
Andrea.
 
TO REPLY REMOVE "NOSPAM"

Darkman
Allora.....cominciamo dalla prima...
Autobianchi Y10 1.1 i.e. LX del '89     posseduta dal 4/94 al 5/95
E' stata la mia prima auto e quindi me la ricorderò bene.....problemi di
motore nessuno....ma dopo 50000 km fatti da me(ne aveva al momento 110000)
rottura del cambio(ahime le macchine italiane non si smentiscono mai) con
conseguente recupero da parte del carroattrezzi......rimessa a posto e poi
venduta.....
Opel Tigra 1.4 del '95(presa nuova)    posseduta dal 20/7/95 al 29/6/96
La macchina che mi rimarrà sempre nel cuore e da cui ho avuto molte
soddisfazioni, in cui avevo incominciato a sbizzarirmi al livello di
"tuning" con distanziali, cerchi e fendinebbia del 1.6, filtro K&N, scarico
DTM della OMP, Pedaliere sportive ecc....
Purtroppo dopo 11 mesi di vita e 23000 km il tragico incidente....che me
l'ha portata via.....(un bel frontale in curva per colpa di un pirla che
invadeva la mia corsia e mi veniva adosso)...con 15 milioni di danni alla
macchina e nessuno fisico(a parte la botta dell'airbag) grazie alle cinture
ed all'Airbag.....La beffa è arrivata dal fatto che mi è stato dato torto e
così ci ho rimesso anche una vagonata di soldi......oltre che i nervi....
Renault Clio 1.4 RT del '91            posseduta dal 10/2/97 al 18/6/99
Questa è quella che ho posseduto per più tempo e che mi è piaciuta di meno(a
parte le soddisfazioni date dall'impianto stereo da 12 mil. installato da
me), con cui ho fatto 50000 Km, e con cui non ho mai avuto problemi
meccanici(per fortuna non era italiana!!)nonostante gli avessi tirato il
collo più volte......
Honda Integra Type-r del '99        la vado a ritirare il 24 o 25
6/99(quindi fra 4 giorni)
Ancora non posso dire niente....a parte il fatto che è il mio sogno
ricorrente da un anno e mezzo, ed ora che sono riuscito a comprarla non me
ne rendo conto.....Non dormo più alla notte immaginando il giorno in cui la
ritirerò dal concessionario.......Penso che molti di voi potranno capirmi(e
penso che anche il concessionario mi capisca visto che vado tutti i giorni a
vederla...).....ormai tutta la gente che mi conosce mi chiede se è arrivata
o cerca di "evitarmi" sapendo che incomincerei a parlare subito del mio
"sogno"............
SALUTI a tutti gli IDANI...
Mr Hz.....La Spezia
mar...@cdh.it
     icq:2333159
Honda Integra Type-r '99 Driver


ciao!
dadeejay
Naftone driver
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Darkman
1° Fiat 127 1000cc.
Un trattore degno di questo nome...
2° A112 junior
La mia vera palestra, praticamente un go-kart, motore indistruttibile (e io
lo trattavo male), si parcheggiava ovunque...quanto l'ho
amata...sigh...sigh...
3° Ibiza glx 1500
Se anche in rari momenti mi ha donato qualche soddisfazione...che dio
benedica il giorno che l'ho rottamata...
4° Tipo 1.4
....questa seppur afflitta da sclerosi multipla, almeno cammina ancora...
5° quasi tutte le motorizzazioni dei Mercedes serie 190 e 200 (macchine
aziendali del babbo).
Che dire...sua a maesta' Mercedes...
Attuale Toyota Corolla 1600.
Sono di parte e non vorrei dare giudizi...;-)
Ciao.
Stefano.
Enjoy your SCSI!!!
Toyota Corolla 1.6 driver!


Fiat 127: il primo e forse unico grande amore. Presa da un prete che aveva
già dieci anni (la macchina ovviamente) l'ho letteralmente ricostruita pezzo
per mezzo facendola diventare un prodigio di originalità...se ora non c'è
più è solo colpa del governo. Il giorno che l'ho portata al cimitero ho
provato ha tirare tutte le marce (che poi erano solo 4!) ed è accaduto un
miracolo: ha cominciato prima a lacrimare poi si è ritta in un pianto
disumano...il radiatore!
Fiat 131 supermirafiori 1300: dal babbo con furore. Ricordo ancora quando da
bambino l'abbiamo ritirata, era per me un sogno (alzacristalli
elettrici...contagiri....ma pensate che venivamo da una prinz...)poi il GPL
e da quel momento ho potuto girare l'Italia in lungo e in largo; tanti
difetti elettrici ma un motore fantastico; peccato che mia madre l'ha
immortalata su un palo mentre a cinquant'anni aveva deciso di prendere la
patente...
Ford Escort 1300 Ghia: Incredibile non potrò mai rimpiangerla abbastanza. I
suoi 20 Km/l, lo spazio, i 290000 km passati insieme attraverso tutti i miei
vent'anni. L'ho data via praticamente perfetta per passare a una
Ford Fiesta 1300 Windsor: neanche lontanamente parente della precedente e
non aggiungo altro per rispetto alla ford
VW POLO 1000 X: nata dalle ceneri (o dal contributo rottamazione) della 127
ho provato a tutt'oggi a trovarle dei difetti ma non ci sono ancora
riuscito. Ben fatto VW!
Fiat Croma Turbo: Del babbo, ma tocca spesso a me (lui si accatta la
POLO...) che dire boh, bel motore bei sedili (di pelle) e basta

 Darkman
Prima macchina guidata : Renault Super 5 1.1 GL (di mia madre).
L'ho guidata per esercitarmi per la patente, poi appena l'ho presa in un
solo mese ho beccato un Autovelox (74kmh) e l'ho distrutta (capottato su una
stradina di campi, colpa mia ma almeno non mi sono fatto niente perchè la
velocità era bassa); comunque bella l'estetica (era l'ultimo modello di
Supercinque e aveva il tettuccio apribile in vetro oscurato) ma gli interni
solo discreti, il motore beveva poco ma non andava nulla, l'assetto era
ridicolo (si imbarcava sensibilmente, anche se senza scompensi particolari
tranne un eccessivo allegerirsi del retrotreno in rilascio), in compenso in
8 anni nessun problema.
Renault Twingo 1.2 Pack elettrico. Tuttora la "mia" macchina da 4 anni
(veramente a metà con mia madre). E' un Buondì Motta, come la chiama una mia
amica. L'estetica può piacere o no, a me va bene. Gli interni sono piuttosto
spartani a vedersi, ma è pratica e moooolto comoda. In città la metti dove
vuoi e nel traffico sgusci via in agilità; comunque ci faccio spesso viaggi
di centinaia di km anche in autostrada e non si comporta male (e devo dire
che viaggio quasi sempre oltre i 140kmh).
E' molto leggera e l'assetto troppo morbido, ma molto equilibrato e non
mette mai in difficoltà neanche al limite, non ha nessuna reazione
improvvisa. Il motore è il 1.2 da 54 cavalli, assolutamente non sportivo, ma
visto il peso contenuto le prestazioni non sono male, è abbastanza elastico
e consuma poco (tranne in autostrada se si stà fissi tra i 140 e i 160...).
Abbastanza silenziosa e sebbene abbia 6 anni non ha rumori o vibrazioni
particolari. Molto affidabile.
Macchine avute in famiglia guidate poco o viste solo come passeggero:
Renault 25 TXI 2.0 12V : Fantastica, un 2.0 da 136CV che "tirava" parecchio,
sembrava una vera sportiva. Gli interni molto comodi e curati, elettronica
ovunque, computer di bordo con voce sintetizzata, un mito per me... Penso
che mio padre abbia fatto più di 150.000km in pochi anni, e non ha mai avuto
problemi :-)
Citroen XM 2.0i 12V: Mah, anche questo un 2.0 da 130CV, ma la macchina era
più pesante e non dava assolutamente l'impressione di essere sportiva, anche
se in realtà non era piantata... Buone le sospensioni elettroniche, sia per
il confort che per la guida. Buona tenuta. Gli interni sono ben fatti e
comodi. Qualche rogna la portava dal meccanico ogni tanto :-(
Citroen XM 3.0 V6 24V: Molto simile alla XM 2.0 tranne che per il motore, i
200CV si fanno sentire, molto corposo ai bassi regimi sale con progressione
e nonostante il peso allucinante regala delle prestazioni niente male. Però
un sacco di problemi di tutti i tipi, in alcuni periodi è più dal meccanico
che a casa :-(((((((((
Zilli Samuel


wrote:
¦ I°: La y 10 di mammà!!
¦ piccolina, parca, e spaziosa (ci entravamo in 6!!!)
Allora non sono stato l'unico a piazzare carichi folli nella Y10!
:-)))))))
Complimenti... a proposito come diventava la frenata? :-)


83 - 84: fiat 126    *voto 4*
84 - 90: fiat uno 45 *voto 9*
90 - 96: alfa 33 1.3 *voto 8*
96 - oggi: fiat coupe'1.8 *voto 8,5*
E poi per lavoro mi capita spesso di noleggiare auto anche per settimane
(purtroppo pero' un po' piccoline) e direi che tra quelle che ho provato
quella che mi e' sembrata migliore tra le piccole e' VW polo. La peggiore
(il top del polmone) opel corsa 1.0.
Ciao.
Marco.
FiatCoupe'1.8 driver.

"sogno"............
Qui puoi parlare liberamente :.DDD
Lorenzo "HUHI" Corsani 
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

 > auto possedute,con un brevi impressioni?
Fiat 124 giardinetta:
Quando le s.w. si chiamavano così.   Auto di famiglia, auto-scuola e luna-park
per il sabato sera. Risparmio i commenti, perchè non paragonabili alle auto di
oggi.
Opel Kadett 1.0 4p. (I serie):
La mia prima auto.  La chiamavo "la cimice", perchè era verde e puzzava, perchè
andava a gpl.  Anche quì i commenti non sono paragonabili alle auto di oggi.
Alfa 33 1700 Q.V. s.w. (a carburatori):
la mia prima Alfa.  Comprata usata, piena di difetti. Motore favoloso, buona
tenuta, cambio schifoso, consumi da collasso.  Me la fregano dopo solo 7 mesi.
Alfa 75 1.6 ie:
Bella.  Bella bella bella.  Consumava un casino e non andava poi così forte.  Ma
aveva una fascino che le 155 - 145 - 146 di oggi se lo sognano.  Ultimo modello
prima di uscire di produzione, non aveva più nessun difetto, andava veramente
bene.  Finiture e confort da auto ministeriale (climatizzatore, sedili in
velluto, bracciolo, volante e cambio in pelle, luce di lettura davanti e dietro,
4 vetri elettrici, ecc.).
VW Polo Variant TDI:
La mia attuale auto.  Stanco dei consumi astronomici della 75, mi sono preso un
TDI ed ho tirato un bel sospiro di sollievo.
Finiture accurate, buona capacità di carico, motore e cambio fantastici,
prestazioni buone, consumi da record.  Secondo me una buona auto.
Ciao.
--
* pistone *
IDA member - it.discussioni.auto
Polo Variant TDI driver
E-mail
enrico...@snam.eni.it
e.s...@mail.omnitel.it

 Golf TDI 110 CV IV serie; te lo dico fra 15 giorni dopo che la ritiro.
 
            :-D
     Mauro a.k.a. CYBER
     Golf IV TDI 110 HL
                             TNT promotion - Milano
                             ------------------------------------
 
http://www.tntpromotion.com
 
in...@tntpromotion.com

 Darkman
Prima auto:
Mitica Fiat 500. "Grande" macchina con cui mi sono tolto varie
soddisfazioni.
Seconda auto:
Fiat Regata 70S. E ci tengo a specificare il 70 S: quando accendevo l'aria,
con tutte quelle spie sul cruscotto sembrava di stare sullo Shuttle. La
grande cosa di quella macchina era l'impianto GPL, che limitava in maniera
clamorosa le "uscite" per la benza!!!
Terza auto:
Lancia Delta 1.6 full optional.... (un vero affare!!). Per ora non mi posso
certo lamentare, anche se per essere un 1600 non è potentissima..!! Comunque
ottima tenuta di strada.
Ciao a tutti. Roberto.

 wrote:
¦ Autobianchi Y10 1.1 i.e. LX del '89     posseduta dal 4/94 al 5/95
MITO! :-)
 
¦ E' stata la mia prima auto e quindi me la ricorderò bene.....problemi di
¦ motore nessuno....ma dopo 50000 km fatti da me(ne aveva al momento 110000)
¦ rottura del cambio(ahime le macchine italiane non si smentiscono mai) con
¦ conseguente recupero da parte del carroattrezzi......rimessa a posto e poi
¦ venduta.....
Beh, a 110K una Y10 non e' propriamente giovane, non mi stupirei tanto.
Se pensi che io il Fire l'ho fatto soffrire intensamente nel giro di
soli 20K kilometri...
 
¦ Purtroppo dopo 11 mesi di vita e 23000 km il tragico incidente....che me
¦ l'ha portata via.....(un bel frontale in curva per colpa di un pirla che
¦ invadeva la mia corsia e mi veniva adosso)...con 15 milioni di danni alla
¦ macchina e nessuno fisico(a parte la botta dell'airbag) grazie alle cinture
¦ ed all'Airbag.....La beffa è arrivata dal fatto che mi è stato dato torto e
¦ così ci ho rimesso anche una vagonata di soldi......oltre che i nervi....
Scusa, ma come hai fatto ad avere torto? Perche' mi sembra che si sfiori
l'assurdo!


 wrote:
¦ elettrici...contagiri....ma pensate che venivamo da una prinz...)poi il GPL
Prinz? E non ne parli neanche un po'?
Racconta, racconta che e' sempre un mito!


Premessa:
io sono uno di quelli che quando cambia la macchina tutti la vogliono perchè
le compro con molti accessori per il comfort, le tengo da Dio
(modestamente...!) e faccio pochi km.
Auto possedute:
Fiat UNO 45SL 3p grigio scuro met. (di serie v.e. volante 4 razze, apertura
bagagliaio dall'interno, sed. post. sdoppiabile per 1/3, clacson bitonale,
gemme- frecce bianche) a 70.000km sostituita da una Fiat PUNTO 75SX 3p
grigio steel met. (optional scelti al momento del contratto: clima,
sedile-volante regolabili, sedile post. sdoppiabile, fendinebbia, antifurto)
che ancora ho. Quindi Audi 80 madreperla met. (clima manuale, stereo e
antifurto, il resto di serie), a 71.000km sostituita (luglio 98) da Saab 9.3
SE blu midnight micalizz. (interni in pelle beige, cd, allarme, cruise
control: il resto ha tutto di serie airbag laterali, cd e SID compresi),
Saab che mi sto... stragodendo!!!
Voti? Mah, avendole comprate... il meglio per me in quel momento!!! E
comunque, ciascuna s'è ben comportata!
NB. Ora forse cambio la Punto (per sfizio, non per altro: ha 30.000km):
indeciso tra Mercedes Classe A ( but it's too much expensive!) o Honda HR-V
(fantastica, mi piace da matti, veramente una macchina "diversa"; solo
troppo grande, mi servirebbe per girare in città). O forse faccio una scelta
più adatta alle mie esigenze: Lancia Y, automatica ovviamente...
Auto guidate.
Un pò tutte; quella che più m'ha affascinato XJ8 3.2 automatica, una vera
Jaguar; quelle che più m'han fatto divertire Porsche Carrera senza dubbio
(imparata a conoscere m'ha dato, anche a me che non amo le esagerazioni,
sop.tto in velocità, molto gusto) e... Volvo 480 1.7 turbo che ho tenuto per
un pò.
Ciao, andate piano e ricordate che la macchina è un mezzo di trasporto, non
un'appendice della personalità!

          SportivitàTM Endorser
Sai.........quando si ci mettono di mezzo i caramba........tutto è
possibile........comunque ora, dopo circa 3 anni sono ancora nel pieno del
ricorso perche non può finire così(il bello è che io avevo anche 2 testimoni
e lui neanche uno!!)


 auto possedute,con un brevi impressioni?
La prima macchina in assoluto era del babbo, una FIAT 125 del 1967
Andava a palla, passando allegramente i 180 Kmh (allora niente limiti di
velocita`...).  Un po` leggerina dietro, ma bisognava esagerare un po`
sull'asciutto per sentire il retrotreno muoversi.
Ottimo il cambio, motore grintoso, nulla da invidiare alle Alfa
dell'epoca.  Senzazionali le gomme, cambiate a 85.000 Km!
Poi una Alfasud (1977), un 1300 monocarburatore, un buco clamoroso a
2500 giri, per il resto una belva!  Oltretutto un sound in accelerazione
da favola.  In compenso le finiture erano decisamente peggio della 125.
Ultima macchina del babbo, una Giulietta del 1980 che e` ancora in
servizio.  Questa non mi e` mai piaciuta.  Il cambio e` veramente
osceno, ci vogliono dai 4 ai 5 secondi per cambiare marcia.  Il motore
sembra fin troppo strozzato ed inutilmente romboso.  In compenso e`
molto ben molleggiata (e allora era quello di cui mio padre aveva
bisogno).
La mia prima vettura e` stata una 127 1050 Super presa usata (di un
anno) nel 1984. Ci ho fatto di _TUTTO_, era _SEMPRE_ a tavoletta.
Quando l'ho cambiata a 130.000 Km era uniformente consumata.
Mi ha lasciato a piedi una volta sola quando si ruppe la molla dello
spingidisco della frizione, ma a meno di un chilometro dal meccanico da
cui stavo andando per il tagliando dei 90.000 km.  Con l'occasione ci
feci anche la frizione nuova.  Nonostante le andature folli consumava
poco.
Poi comprai una Tipo (1400 base, avevo bisogno di spazio dentro in poco
spazio fuori).  Venduta a 180.000 Km.  Rimasto a piedi una volta sola
per una batteria finita improvvisamente, ma era nel mio garage e
l'officina Fiat era a 50 metri...  Si ruppe anche il motorino del
tergicristallo a 150.000.  Ci feci un frontale con un _GROSSO_ camion
della Nettezza Urbana che penso` bene di tagliare una curva cieca come
se stesse facendo una prova speciale.  La macchina aveva 42.000.  Dieci
milioni di danni.
Visto che pagava l'assicurazione della N.U. la feci riparare.
Nulla di particolare da segnalare tranne una discreta sete di benzina,
era difficile fare meglio di 12 km/L e un periodo in cui il gommista mi
odio`.
Una strada vicino a casa era degna di un Cammel TroFy.  In poco tempo
cambiai 5 cerchioni, un semiasse e i bulloni di un bracetto del
McPherson sinistro.  Tutto questo dai 80.000 ai 95.000, poi si sistemo`
tutto.
La tenuta di strada era discreta se non si esagerava.  Sul bagnato,
complici le Pirelli P2000 era peggio...  La frenata era problematica per
frequenti bloccaggi al posteriore.
Poi un giorno passando da uno spacciatore di auto vidi la mia attuale
Nissan 200SX.  Un bel salto da una anteriore da 70 cv ad una posteriore
da 170 cv!
Mia moglie ebbe per 5 anni una vecchia 500 che subi` di tutto, anche
faresi due anni senza la prima marcia (si partiva direttamente in
seconda)
Presa a 150.000, demolita a 200.000.
Poi prese l'attuale Panda.  Questa si e` gia` esibita nella rottura del
motore del tergicristallo (una settimana prima della Tipo...) e di un
guidavalvole (650.000 di riparazione per un pezzo da 5.800!).
La Panda non frenava e non stava in strada fino a quando non ho fatto
mettere i 155/65 con cerchi da 4,5" (quelli della Uno).
Adesso va come si deve, a parte le giornate molto umide, quando i vetri
sono costantemente appannati...
Inoltre la macchina con la peggiore posizione di guida che mi sia mai
capitata sotto le mani!
Ciao, Lanfranco
-- 
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranco Albani - 
alb...@cadlab.it
think3 SpA, Via Ronzani 7/29 40033 Casalecchio di Reno
Phone: ++39-51-597111  Fax: ++39-51-597121
"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."

Allora, prima auto Fiat Panda 1000 Shopping Super, il mio amore, che devo
dire, fenomenale, un vero carro armato, comoda (dopo una non molto sicura,
ma efficace, modifica al sedile) divertente da guidare (da neopatentato fare
il bigolo con una macchina così è uno spasso), capace di sverniciare vari
fighetti con Punto 55, Uno 45, e altri vari 1000 e 1100 (sapete quei tipi
che ti guardano e ti dicono "ma dove vuoi andare con una Panda" e poi si
chiedono come mai a 150" ti trovano ancora attaccato al paraurti!), e
soprattutto capace di muoversi veramente ovunque: in strada, in fuoristrada,
marciapiedi, aiuole, chi più ne ha più ne metta.
Venduta (dopo averci combinato di tutto) per una Lancia Y su cui è meglio
stendere un velo pietoso, problemi su problemi, però essendo la mia prima
vera auto non è possibile non affezzionarsi.
L'unica grande soddisfazione di que mezzo è che mi ha portato fino a Capo
Nord (Norvegia) senza il minimo inconveniente (dopo un tagliando che mi è
costato un occhio della testa, per l'accuratezza con cui è stato eseguito),
anzi uno si: la spia della temperatura trasformata in contagiri!
Venduta per vari motivi, sono felice possessore da 2 sett. di una Ibiza Tdi
(90 cv): a proposito, ieri gli  ho dato la prima bella tiratina e mi sono
divertito da matti, incvonvenienti riscontrati sono assetto morbido e
qualche sbalzo di troppo del posteriore sopra i 160, per il resto non ci si
può lamentare, anzi!

anzi uno si: la spia della temperatura trasformata in contagiri!
naaaaa :-) me la speghi questa?



Praticamente pigiando l'accelleratore la temperatura scendeva paurosamente
(sotto lo zero) sulla lancetta, poi in fase di rilascio del pedale tornava
alla "reale" temperatura del motore.
Era troppo bello accellerare e vedere sta lancetta scendere per poi risalire
gradualmente.
E ti dico che non era l'unica cosa assurda di quella macchina: nelle frenate
lunghe e pesanti, si accendeva la luce presente sul pulsante dello
sbrinatore del lunotto posteriore!
Vai a capire il contatto saltato.
Inutile dire che la vettura č rimasta cosě, ma non ho mai capito se in
frenata si accendeva solo la lampadina o anche lo sbrinatore stesso!

Spero che tutti voi idanauti abbiate ben più esperienze di me!
Perchè No?
Prima Auto Fiat 500 del 1966,l'ho presa 500K nel 81-82
sono riuscito a fare 90.000km (con 2 motori)
Ottima per imparare,quando nevicava mi divertivo in modo esagerato a
controllarla sempre di traverso....indimenticabile.
Seconda auto Golf diesel 1600 del 81 ci ho fatto 270.000km
Comoda e Onesta ha fatto il suo dovere l'ho venduta che era
meccanicamente a pezzi,usurata in tutte le sue parti.
L'unica che ho venduto volentieri......
Terza Bmw 324d del 88, ottima auto e molto robusta il suono del 6 cil.
mi faceva impazzire a quei tempi.....solo Volvo e Bmw c'è l'avevano,un
po' ballerino il posteriore.
Ho fatto 330.000km tutti a tavoletta....adeso la usa mia moglie ed é
ancora in ordine. negli ultimi 4 anni cambiato 1 volta olio e una
batteria ,e parte sempre al primo colpo anche sottozero.
A112 70cv abarth di mia moglie,motore truccato...era una belva
divertente come poche,con un rombo che emozionava,consumava parecchie
gomme anteriori,frizioni e marmite.....con quella anche mia moglie
riusciva ad andare veloce.....rottamata con dispiacere nel 1995. 
Bmw 525tds 143cv 1991 presa di seconda mano,un diesel super,un auto
perfetta,comoda,robusta,elegante e potente ,fino a l'anno scorso non
c'erano diesel che gli stavano davanti.
Ottima per medi e lunghi viaggi,un po' ingombrante e sacrificata in
citta'.....l'unico neo,quando si rompe sono cazzi....e milioni.
Auto attuale Audi TT 180cv in qualcosa mi ricorda la 112 abarth,
Tutta scatto con un bel rombo dallo scarico,un'auto per divertirsi e
non passare inosservati.
Per questa ho proprio perso la testa.
Ciao
Tony TT driver

 in pianura, ma in salita non era molto scattante. Voto 7
La 1.6 a carburatori andava tenuta molto alta di giri, altrimenti si
sedeva......:-))
Cmq io le 1.6 i.e. me le sgranocchiavo a colazione subito dopo le Dedra 1.9
Td...:-PPP
--
Ciao.......
Jigen         Iveco TurboStar (ABS)
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dreams)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM
ICQ# : 25629052
              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

 wrote:
¦ Inutile dire che la vettura č rimasta cosģ, ma non ho mai capito se in
¦ frenata si accendeva solo la lampadina o anche lo sbrinatore stesso!
Su, su! Con la Y10 la spia del freno a mano si spegneva solo se lo
attaccavo! :-)
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitąTM Endorser


wrote:
¦ NB. Ora forse cambio la Punto (per sfizio, non per altro: ha 30.000km):
¦ indeciso tra Mercedes Classe A ( but it's too much expensive!) o Honda HR-V
¦ (fantastica, mi piace da matti, veramente una macchina "diversa"; solo
¦ troppo grande, mi servirebbe per girare in città). O forse faccio una scelta
¦ più adatta alle mie esigenze: Lancia Y, automatica ovviamente...
[ /Drake si avvicina e piazza dietro a Novetre un modellino di Space
Star e le brochure di mamma Mitsu. Si allontana ghignando...]
E prima che mi tiriate nomacci e pernacchioni vi frego tutti e mi
spernacchio da solo!
AUTOPRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
:-)
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitàTM Endorser





auto possedute,con un brevi impressioni?
Possedute solo quella in signature...
e' del 11/01/1996, ha gia' 123'000 km, ma non li dimostra, se non con
qualche piccolo scricchiolio dalle ossa nelle buche :-)
Beh, breve impressioni... e' un td piccolo piccolo, quindi sotto al
turbo (<2800 rpm) e' peggio che andare a pedali, sopra ci si inizia a
divertire... :) Penso di essere stato particolarmente fortunato,
perche' cronometrata fa i 175... :-?
Tra le auto usate come se fossero possedute (in tutti i sensi! :D ) ci
stanno la citroen Dyane 6CV verde pisello (!!!) della mamma (ca 20'000
km fatti da me) e la Golf II GTD 69cv del babbo (ca 120'000 fatti
sempre da me)
Ciaooo!!!
       ->UoScAr<-
 ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
    ->ICQ  4218189<-




> auto possedute,con un brevi impressioni?
1.  A112 rossa del 78.Divertentissima come un go-kart
2. Tipo 1.6 rossa del 92 a carburatori. Mangia olio ma mi piaceva in tutto.
3. Tipo 1.9 TD rossa .Ottima per viaggi,consumi ma troppi problemi meccanici
ed elettrici.
4. Bravo 1.8 16V GT rossa appena comprata! un gioiellino, buone
prestazioni,comfort,ottima tenuta di strada , sto modificando la centralina
per avere qualcosina in piu' sotto i 5000 giri.
5. Guidata 3 volte la FERRARI Testarossa : neanche 10 orgasmi consecutivi
possono essere cosi' piacevoli.Guidata in citta' e nelle
colline di Torino.GODURIA INFINITA!
ANGELO "Jean Alesi" Sabia
angelo...@its.it
BRAVO 1.8 16V GT Driver

           Silver Drake
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'e in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
http://www.ida.eden.it
 [mirror]
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On Fri, 25 Jun 1999 09:54:00 GMT, 
dade...@xxxxxxxiol.it
 (dadeejay)
wrote:
¦ >E prima che mi tiriate nomacci e pernacchioni vi frego tutti e mi
¦ >spernacchio da solo!
¦ >AUTOPRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
¦ BASTA!!! Sei al tubo del gas!!! Devi andare a farti visitare da uno
¦ psichiatra!!!!!!! Fallo per il tuo bene!!!!
Lo faccio per il bene di mamma Mitsu :-P
Pensaci, devo salvare un'intera casa automobilistica dalle manacce
dell'Agnelli (e della PSA, a quanto pare). Non è forse questo un nobile
scopo, sostenere una casa che lotta per l'alta qualità costruttiva e la
creazione di veicoli con personalità e SportivitàTM?
E ora lasciami tornare alla mia attività, che forse lo Space Star un po'
per volta si mangia la Multipla :-P


           Silver Drake
ciao!
dadeejay
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che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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Nel dì Sun, 27 Jun 1999 17:36:49 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
dade...@xxxxxxxiol.it
 (dadeejay) profferì siffatte
parole:
¦ >E ora lasciami tornare alla mia attività, che forse lo Space Star un po'
¦ >per volta si mangia la Multipla :-P
¦ Ok, caro il mio don Chisciotte... (ma per... "Sancio Pancia"... chi ti
¦ sei scelto?? ;-))))) Non me lo dire... davvero??? :-DDD)
Nono, Jigen non e' adatto, mi serve qualcuno di sicura fede
nipponica...... mmmm, devo vedere chi sta in officina, forse trovo
qualcuno che mi aiutera' a mostrare a tutta Bologna cosa si puo' fare
con il mitico 12 valvole :-)))))))))
Tra parentesi, purtroppo i mulini a vento erano una minaccia fantasma
(vai George!!!!!), la Fiat no...


           Silver Drake
ciao!
dadeejay
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