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Titolo: Seat Leon e Audi A3...

Ciao a tutti,
l'altro giorno sono passato in un concessionario Seat per dare un'occhiatina
alla Seat Leon di cui un amico me ne aveva parlato un gran bene.
Subito mi sono soffermato sulla versione Sport con motore TDI da 150 cv, e
devo dire che si faceva ammirare parecchio. Un venditore m'ha detto che
praticamente esce dalla catena di montaggio dell' Audi A3, facendomi notare
gli interni, secondo lui, praticamente uguali. In pratica sosteneva che
fosse un'Audi A3 venduta a 10 milioni di meno. Ha un po' esagerato?
Ma mi chiedo: ok per gli interni, che sembrano di buona qualita', ma la
meccanica invece a che livello e'? Cosa dire su cambio, sospensioni, telaio,
freni etc?
Il motore se non sbaglio e' lo stesso usato nelle Golf, con tecnologia
diversa rispetto ai common rail. In termini di consumi, silenziosita' e
affidabilita' come si  colloca rispetto al recente Multijet Alfa Romeo (140
cv)?
Ciao e grazie,
Gian.

 cv)?
mai provato l'MJTD!
ciao!

Gian
Ciao!
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(VA,26,130,95)
Ibiza "Motocoltivatore Sprint"
Yamaha Fasore 600

 arrivo)
Allora prova a prendere due auto usate, una Golf ed una Ibiza, con lo stesso
motore, della stessa età, gli stessi Km ed accessori, e guarda un po' quei 5
milioni di differenza dove li recuperi...
Mi spiego : si vende molto MOLTO bene un usato VW (magari una Golf), si
vende così così un usato Seat.
Questo, naturalmente, IMHO.
Riccardo
(32,150,LI) VW Golf 1.8t GTI

(32,150,LI) VW Golf 1.8t GTI
Ciao!


arrivo)
Si parlava di 6.000 EURO fra la CLK 2.4 e la 320 Ci.
Comunque la mia opinione non fa testo....IHMO sarebbe giustificato che
la BMW costasse 6.000 piu' della MB....8-)))
Quanto alla Skoda....l'unico plus della Golf e' la rivendibilita' che
non ha niente a che fare con la logica bensė e' dovuta solo a fattori
emotivi.
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
Ciao!


> Però io i 6mln me li spendo per me, mica per rivendere qualcosa ;)
sagace.....
Ogni tanto qualcuno col sale in zucca

 wrote in message
news:93hP9.31131$Q%4.97...@news1.tin.it...


benzina un 1.8 da 125, 150, 180, 210 e 225 cavalli. Tutti uguali
Questa è la cazzata delle 20:13 :-/


 Questa è la cazzata delle 20:13 :-/
In effetti...
Per la meccanice e telaistica il discorso di felix è praticamente esatto...
Per i motori proprio no... è vero che montano quanti più pezzi in comune
possano, ma non sono gli stessi...
i TDI alcuni sono a iniettore-pompa e alcuni a pompa rotativa, e li cambia
tutto.
Inoltre vengono rinforzati o ridisegnati alcuni pezzi.
Non si può affermare che siano "motori diversi", ma è falso dire che sono lo
stesso motore.
Lo stesso vale per i benzina: se non erro il monoblocco ed altri elementi
sono in comune, ma, eccetto l'aspirato da 125cv, gli altri hanno valvole,
sedi valvole, alberi a camme e altra roba dimensionata per la maggior
potenza e per la diversa erogazione.
Inoltre, se non erro, il 210 e il 225 sono biturbo... (ma non sono sicuro)
--
Ciao!
Artemis (19,48,LO)
-----------------------------
Ford Fiesta 1.1i SX '93 [purtroppo] driver
Mercedes E200K [ogni tanto] driver
Lancia K 2.0 20V nostalgic
Honda S2000 dreamer [:-)°°]
--------------------------------------------
"Non preoccuparti, elabora che sei turbo...
...fottitene di quei puzzoni di aspirati!"
- il sacro Cinghiale

sicuro)
Erri !!!!!! :-)

 Inoltre, se non erro, il 210 e il 225 sono biturbo... (ma non sono sicuro)
sbagliato, sono a doppio intercooler, insomma, gli hanno aggiunto un
radiatore in +!
Ho esagerato volutamente. Delle (minime) differenze motori c'è ma è
innegabile che
di base sono sempre gli stessi!
Il mio è piuttosto un manifesto di grande ammirazione per la capacità della
VAG di proporre
fondamentalmente la stessa cosa a prezzi nettamente differenti anche se il
costo di produzione ha una differenza irrilevante! Mi scoccia piuttosto
essere preso x il .....
