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Titolo: Nuova Delta..........

Vista mezz'ora fà ferma ad un semaforo.
Personalmente la trovo sconcertante,
ovviamente a qualcuno piacerà ovvio,
ma siamo sicuri che la venderanno??
Oppure è come il discorso Mi.To...."...sappiamo come venderla..."
Non credo che il gruppo Fiat possa permettersi un'altro flop dopo la thesis,
ma le premesse ci sono davvero tutte.
imho

Oppure è come il discorso Mi.To...."...sappiamo come venderla..."
Bisogna che si ingegnino davvero per venderla.... magari finisce in
Brasile :-D
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

GiuliaSZ wrote:
Il gruppo Fiat sembra quasi che per contratto debba alternare un modello
decente a 2-3 porcherie. Per ogni Punto o 500 ci sono almeno due o tre
Multipla, Palio, MiTo, Delta (ops, New Delta), Bravo....
-- 
Andrea (29, 167, SP)
Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150CV
Pastello Red - 18" wheels - OPC Kit

Multipla, Palio, MiTo, Delta (ops, New Delta), Bravo....
Si vede che non vuole tagliare del tutto i ponti col passato :-D



Ma passato di quanti anni??!??!?
La Mi.To č la macchina della svolta,
L'Alfa č ad un bivio : č il termometro per vedere come gli Alfisti 
prenderebbero una possibile 149
sul pianale Bravo in quanto la Mi.To č sul pianale GPunto.
Ma in Alfa hanno pure un'altra soluzione.....piů costosa...ma 
necessaria...!!
Se Alfa Romeo vuole comincare, anzi ri-cominciare a riprendersi
i clienti BMW e riprendersi la propria fama, deve necessariamente fare il 
passo pesante.
Oramai č inevitabile.
Dalla faccia di De Meo č trasparsa un'incertezza........"......sě stiamo lě 
lě per fare il passo....ma non chiedeteci i particolari...."......
Penso che a fine anno gioiremo.
Ciao

 sul pianale Bravo in quanto la Mi.To č sul pianale GPunto.
No, sul pianale Bravo hanno fatto la NewDelta... e si vede....


 necessaria...!!
Se intendi la trazione posteriore, non sono d'accordo.
Per me su una segmento C non ha molto senso (come difatti pensano anche 
i tipi di Toyota-Lexus, Daimler, VW-Audi...).
Bene il pianale della Bravo per la 149, senza dubbio; la TP la riservino 
ai segmenti D ed E.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 ai segmenti D ed E.
Posso pure quotarti, ma al lato pratico serve un forte segnale
di cambiamento, a quale piů forte segnale di una 149 tp?
Significherebbe che Alfa vuol tornare ad essere esclusiva.
Come ritorno di immagine sarebbe una bomba.
Oramai tutti si aspettano questo da Alfa.
Inutile negarlo. 

La Mi.To è la macchina della svolta,
Urka. Figuriamoci il resto allora.


 i clienti BMW
dici che sono così furbi in bmw da firmare le collaborazioni per farsi
fottere i clienti?   :)
io dico che sono più che certissimi che per ora non gli faccian
concorrenza sul tp.

concorrenza sul tp.
Si tratterebbe di riprendersi i clienti storici.
Io non ne sarei cosě sicuro.

fottere i clienti?   :)
Io non dico nulla,
dico solo che Alfa Romeo e motore trasversale
devono prendere 2 strade diverse.
Se vogliono ritornare negli States non c'č alternativa.
Anzi c'č: non tornarci. 

Si tratterebbe di riprendersi i clienti storici.
ROTFL!


 ROTFL!
^_^ vabbč dai lěho buttata lě........
Ma Alfa č in un vicolo cieco: o sfonda o affonda. 

^_^ vabbč dai lěho buttata lě........
Ah ecco, al solito qundi.



Guarda,
ieri sera a cena a casa di un'amico
ho conosciuto un tizio che ha un M3 del 2000
con motore 3200 da 343Cv, (che purtroppo ho provato:(((.............)
e pensavo: ma possibile che Alfa queste macchine non le faccia piů?
E' mai possibile che un marchio invidiato sia finito sono le pietre??
Boh.....vabbč non voglio scatenare un flame...

e pensavo: ma possibile che Alfa queste macchine non le faccia più?
Sì possibilissimo... sono solo FIAT con un marchio storico e
blasonato... ma che resta solo un marchio e che vive ancora di rendita
(anche se sempre meno).
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Multipla, Palio, MiTo, Delta (ops, New Delta), Bravo....
Beh oh... questi sono quelli che hanno fatto la Duna e la Stilo eh...
mica pizza e fichi...
--
TheJack (35, CH, 286+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi


ha inopinatamente scritto:
Scusa ma non basta fare un'auto solo TP, l'Alfa dovrebbe tornare a
fare auto BELLE. E questo e' un discorso che da quanto e' legata a
doppio filo con le evoluzioni delle Fiat e' interrotto in modo
inevitabile. 
Spacciare una GPunto come Alfa solo perche' e' diversa la carrozzeria
e' una corbelleria bella e buona. Si utilizza lo stesso pianale ok, ma
lo sviluppo deve essere differente, se risparmi sul pianale non puoi
farlo anche su tutto il resto.
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ma le premesse ci sono davvero tutte.
Questo e' un flop annunciato, la nuova Delta e' veramente ORRIDA.
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 e' una corbelleria bella e buona. 
Eppure quando lo fa l'Audi è un'idea geniale, chissà perché.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 Personalmente la trovo sconcertante,
a me il design lancia piace, e la thesis mi è piaciuta un sacco.
la delta l'ho beccata in coda in tangenziale...
gli elementi stilistici sono belli, ma le proporzioni mi sono sembrate 
completamente cannate. sbaglierò, ma mi dembra proporzionata come una croma.
imho può andare bene come sostituta lussuosa della croma (o della bravo?) ma 
non ce la vedo una new delta hf :-( 

 Eppure quando lo fa l'Audi è un'idea geniale, chissà perché.
Infatti potrebbero spacciarla come Audi... :) 

Eppure quando lo fa l'Audi è un'idea geniale, chissà perché.
E quando mai avrei detto una cosa del genere io? :-)
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> Eppure quando lo fa l'Audi è un'idea geniale, chissà perché.
8tto c'è una considerazione più importante da fare. Confrontiamo le diverse 
posizioni dei brand VW e Fiat:
Alfa: sportive
Fiat: buon rapporto q/p
Lancia: eleganti
Audi: sportive ed eleganti (Alfa+Lancia messe insieme)
VW: buon rapporto q/p
Seat: sportivette per 30enni single :-)
Skoda: low cost 

 Questo e' un flop annunciato, la nuova Delta e' veramente ORRIDA.
Io non capisco niente, sia chiaro. Però sono apassionato da anni e anni e ho 
sempre tenuto un occhio sul mercato... a me la New Delta è piaciuta. L'ho 
vista ferma da vicino (esposta) e mi è piaciuta, per quel poco che ho potuto 
capire è una mezza coupè davanti, una mezza station dietro... Il look è 
aggressivo quanto basta per soddisfare un neopapà (sia chiaro, non è il mio 
caso) che vuole un coupè e l'abitabilità è sufficiente per convincere una 
noemamma. Le doti dinamiche magari saranno di merda, ma secondo me ne 
venderanno più di qualcheDuna.....
BATTTUTONA!!!!!!!!! 

 La Mi.To è la macchina della svolta,
non va anche dritta? 

 Skoda: low cost 
Le Fiat.
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 Le Fiat.
Beh insomma, io vedo Fiat molto piů vicina a Vw che non a Skoda


Allora hai bisogno di un paio di occhiali.
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 ha
inopinatamente scritto:
E invece secondo me il termine Coupee' ora lo affibiano ad ogni cosa,
se la nuova Delta e' anche lontanamente paragonabile ad un VERO
coupee' io sono Claudia Schiffer.
La Delta e' l'ennesimo nuovo 'barcone' senza senso dalla lontana
parvenza di 'auto di classe' dall'estetica orrida e senza filo logico.
Per me e' una delle auto recenti piu' brutte in assoluto.
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 Allora hai bisogno di un paio di occhiali.
in effetti come prezzi e target la New Delta è sovrapponibile alla Golf (e
per cui ne venderanno pochissime).
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 non ce la vedo una new delta hf :-(
Ma nemmeno sa fare la sostituta della Croma, viste le doti di 
bagagliaio che ha (annullate dalla conformazione edalla scarsissima 
accessibilità.
IMHO è uno di quei cosi che chiamano crossover. Crossano da non so dove 
e si capisce dove atterri questo cross. Visto che il prodotto c'è ora 
dovranno industriarsi a venderlo. Io la vedo dura in questo periodo di 
vacche magre. Delta farà una brutta fine se non limano i prezzi. E se 
li limano faranno un restyling solo per impoverrila e tornare a starci 
dentro con le spese.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP