Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: CdS: come comportarsi

Volendo osservare il codice della strad, in questa situazione cosa avrei 
dovuto fare??
Mi trovo di notte su una statale praticamente deserta, ho un camion davanti 
e voglio superarlo. C'è la linea tratteggiata e il limite è 90.
Inizio il sorpasso a 90 all'ora, il che corrisponde a tempi abbastanza 
lunghi (facciamo che il camion vada sui 70), ma c'è un bel rittilineo lungo 
lungo e non sopraggiunge nessuno.
Sono a metà sorpasso e noto che la linea diventa da tratteggiata a doppia 
continua... ed essendo notte, all'inizio del sorpasso la cosa non era 
visibile....
come ci si dovrebbe comportare?
grazie! 

 come ci si dovrebbe comportare?
Accelera, per Dio... vaiiiiii!!! 

 come ci si dovrebbe comportare?
Se sai già che il sorpasso durerebbe parecchio, a rispettare i limiti
(causa bassa differenza di velocità fra sorpassato e sorpassante) e
non vuoi oltrepassare i limiti di velocità...
...la soluzione è solo una e molto semplice: non sorpassi.
In alternativa, se sei già in sorpasso, "push the pedal to the metal",
e quando rientri rallenti (evitando, ovviamente, di rientrare 1 metro
dopo il camion ed evitando di piantare un panic stop appena
rientrato).
*IMHO*, neh
IlMafiosoIpocrita


Intano se é tua intenzione non superare il limite di velocitá non 
sorpassi. Un sorpasso va sempre fatto in accelerazione. poi,in secondo 
luogo, quando vedi la linea continua, completi il piú velocemente 
possibile il sorpasso e rientri. Altra ogni manovra sarebbe insensata e 
pericolosa

 ha scritto nel messaggio 
news:4c185654$0$18650$4faf...@reader3.news.tin.it...

Perchè cambi il topic? 

 sorpassi.
Se il camion va a 70 e il limite è 90, puoi benissimo sorpassare senza
superare il limite..

 dovuto fare??
Se riesci a farlo in sicurezza, quando ti accorgi della linea continua 
dovresti rallentare e riaccodarti al camion *prima* che la linea diventi 
continua.
Se non riesci a rientrare prima che inizi la linea continua, sei già in 
infrazione quindi multa per multa règolati tu, nella maniera più sicura.
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)

In linea generale il CdS invita a non avere comportamenti pericolosi.
Quindi nella situazione da te descritta l'atteggiamento da tenersi č quello 
di completare il piů velocemente il sorpasso.
Esitare o rientrare possono essere giudicati come "guida pericolosa", con 
tutto quel che ne consegue.
E' comunque una situazione interpretabile in vari modi quindi se ti fermano 
dipende cosa gli racconti e cosa vogliono scrivere sul verbale..... ;-)
Ciao
Dave 


Certo, ma nnon lo faccio lo stesso. Accelero e basta. Se poi la mia 
vecitá alla fine del sorpasso é di 100 me ne fotto.

 visibile....
Così per curiosità come mai diventava continua ?
Se lo era solo per alternanza con la corsia opposta credo nessun
problema,
in caso contrario potrebbero eccepire che hai compiuto un sorpasso in
un punto pericoloso.


Il mio motto nei sorpassi č semplice:
rapido e indolore. 

 lungo lungo e non sopraggiunge nessuno.
Senza farti troppe paranoie, completa il sorpasso nel minor tempo possibile. 

come ci si dovrebbe comportare?
Logica vorrebbe che se si può rientrare si rientra, se ormai si è
affiancati si completa il sorpasso.
In pratica mi capitò ormai 20 anni fa, in toscana e di giorno, una
situazione simile. Rettifilo che confluiva su un ponte (non
segnalato), visibilità per 1-2 km, ponte non visibile e linea
tratteggiata che diventava continua in modo repentino e non
percepibile prima di cominciare il sorpasso. Unico punto in chilometri
e chilometri con la linea tratteggiata. Ero il primo di una colonna
dietro a un camion, iniziai il sorpasso e quando arrivai sul ponte ero
affiancato. Di rientrare non se parlava neanche, la colonna non me
l'avrebbe permesso (e peraltro c'erano altre auto in sorpasso
-vietato- dietro di me), quindi completai il sorpasso.
La stradale era appostata in fondo al ponte. Fui fermato e multato (di
un'inezia, se ben ricordo 37000 lire) insieme a una dozzina di altri.
Non mi stupirebbe se adesso, per meglio mietere cassa, ci avessero
messo un sorpassometro. Certe cose, se cambiano, lo fanno in peggio.
Tecnicamente penso che se non vuoi prendere multe/perdere punti
l'unica sia non superare, se vuoi avere chance di scampare alla
multa/vincere un ricorso sia frenare e rientrare.

 infrazione quindi multa per multa règolati tu, nella maniera più sicura.
lo supponevo, ma di sera come faccio a vedere dove comincia la linea 
continua PRIMA di cominciare il sorpasso di un camion?????? 

Così per curiosità come mai diventava continua ?
Se lo era solo per alternanza con la corsia opposta credo nessun
problema,
in caso contrario potrebbero eccepire che hai compiuto un sorpasso in
un punto pericoloso.
------------
mi pareva ci fosse un incrocio....
però da dove ho cominciato il sorpasso era IMPOSSIBILE vederlo, forse e dico 
forse con gli abbaglianti tirati su lo vedevi, ma ho seri dubbi in merito.
Prima di cominciare il sorpasso ho l'abitudine di dare un colpo di fari per 
avvertire ci sto passando, ma soprattutto per vedere se ci sono bici, moto, 
pedoni o ostacoli... e non ho visto nulla....