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Titolo: Salito sulla nuova Scirocco...

In attesa di test drive, non posso che togliermi il cappello di fronte 
all'estetica di quest'auto, un segmento C-coupè molto, molto compatto, 
con finiture molto ben studiate, ottimo il posto guida, avvolgente e 
funzionale.
La versione era un 2.0 TSI nero.... bella bella bella!

> La versione era un 2.0 TSI nero.... bella bella bella!
In definitiva comprerai questa o l'SLK usato? :-)

 In definitiva comprerai questa o l'SLK usato? :-)
Fatta oggi è una bella domanda. Ieri mi sono crollate molte certezze :)

"AndreaGTC" <x...@nn.nn> ha scritto nel messaggio 
news:6kpjtgF...@mid.individual.net...
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Confermo, io ne ho vista una bianca con interni in pelle nera e cerchi da 18 
multiraggio; è da sbavo imho.. Non sembra neanche una delle solite noiose Wv 

> Fatta oggi è una bella domanda. Ieri mi sono crollate molte certezze :)
Ma vuoi mettere la soddisfazione di guidare a cielo scoperto, coccolati dal 
fine rumore di un 6 cilindri a benzina? ;-)

 coccolati dal fine rumore di un 6 cilindri a benzina? ;-)
Lo so, ma ho fatto due conti: Slk 350, per la classe b/n in cui mi trovo, mi
costa 7.500 euro l'anno fra bollo, assicurazione, tagliandi, gomme e
benzina. Senza contare che non potrei pių usarla per lavoro, rinunciando a
quei 25.000 km "extra" che ogni anno mi permettono di raddoppiare il mio
stipendio mensile. Insomma, non propriamente un buon affare.
Questa Scirocco mi piace, e il 2.0TSI da 200 cv sulla carta fa 15 km/l in
autostrada, quindi mi costerebbe qualche centinaio di euro in pių
dell'Astra, ma non il doppio come l'SLK.
Senza contare che con la stessa cifra che spenderei per comprare l'SLK,
usata di 4-5 anni, ci compro un'auto nuova.....
-- 
Andrea (29, 167, SP)
Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150CV
Pastello Red - 18" wheels - OPC Kit

 usata di 4-5 anni, ci compro un'auto nuova.....
Discorso giustissimo ed ineccepibile. Ma permettimi di dubitare circa i 
15km/l in autostrada (ne farà al max 12-13). E comunque, fattore economico a 
parte, io preferisco sempre un'auto usata buona ad un nuovo, ma sono di 
parte ;-)

 nuovo, ma sono di parte ;-)
Guarda io sto vivendo un piccolo dramma interiore. Non hai idea di quanto mi
stia sulle palle il marchio VW, i disegni delle auto prodotte da quando sono
in grado di intendere e di volere, mi hanno sempre fatto schifo.... ora mi
sento disorientato all'idea che per la prima volta una VW mi piaccia :)))
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 autostrada,
La Golf con lo stesso motore fa 12km/lt.
P

 La Golf con lo stesso motore fa 12km/lt.
La Golf sulla carta fa 15 km/l e pesa 50kg in più
La Scirocco è sui 16 km/l.....
Idealmente dovrebbe tenersi sui 12,5, ottimisticamente 13, quindi... non
male per un turbo benza da 200 puledri, in ogni caso...
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 La Golf sulla carta fa 15 km/l
Sull'asfalto fa 12 km/lt. Fai tu le proporzioni con la Scirocco per
avere un consumo atteso realistico.
P

 avere un consumo atteso realistico.
Appunto, č quello che avevo scritto sopra, dovrebbe stare sui 12,5 - 13...
mi andrebbe sostanzialmente bene... č quello che faccio oggi col turbo-nafta
quando ho particolarmente fretta :)
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 quando ho particolarmente fretta :)
Se spingi, pero', i consumi crollano, in maniera piu' drastica che su
un diesel.
Difficile darti un riferimento preciso, perche' non si parla piu' di
velocita' costante, ma 8, o anche 6, se ti ci metti d'impegno li fai,
dipende dalla fretta e dal traffico.
Motore eccellente, ad ogni modo, che vale tutti i litri che consuma.
P

 Motore eccellente, ad ogni modo, che vale tutti i litri che consuma.
Ecco, cosa mi sai dire su questo aspetto? Negli ultimi 2-3 anni ho visto
spalare parecchia merda sulla meccanica VW (indici di affidabilità bassini,
molti casi di rotture "non programmate", prezzi di tagliandi e ricambi fuori
dal mondo...), quanto c'è di vero?
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 Ecco, cosa mi sai dire su questo aspetto?
L'auto non e' mia, ma ho avuto occasione di farci diversi percorsi
autostradali, sia da passeggero che guidando. Il motore e' ottimo
sotto tutti i punti di vista: potente e regolare a tutti i regimi, lag
inesistente (in autostrada), consente buone economie con un uso
moderato dell'acceleratore. L'auto nel complesso e' la solita Golf, un
insieme omogeneo senza particolari carenze in nessun comparto. Di
tagliandi e affidabilita' non ti so dire, senonche' qull'auto in
particolare problemi non ne ha ancora avuti, ed in genere di brutte
voci sui TFSI personalmente non ne ho sentite.
Detto questo, prenderei l'SLK350 senza pensarci un attimo :-)
P


Io pure, ma spero bene che i prezzi nonnsiano simili .. :)
-Zotto 

 Io pure, ma spero bene che i prezzi nonnsiano simili .. :)
La spesa, nel mio caso è identica:
27.500 euro
Scelta A: SLK350 con 4 anni di vita e meno di 100.000 km (che forse sono
150.000 ma chi mai lo saprà?) e 1 anno di garanzia del concessionario. Costo
annuo di mantenimento+carburante: 7.500 euro circa.
Scelta B: VW Scirocco 2.0 TSI nuova. Costo annuo di mantenimento+carburante:
4.800 euro circa.
PS - Non dispongo di box auto, la lascerei sempre e comunque in strada.
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Beh, con quel budget di scelte ce ne sono, se poi pensi anche all'usato...
-Zot

 all'usato...
Già abbondantemente riflettuto sul da farsi, ero sicuro di prendere l'SLK,
poi la VW mi tira fuori 'sta Scirocco... maledetti!
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 Pastello Red - 18" wheels - OPC Kit
Quindi...deciso che macchina prendere?
L'hai provato poi il 2000 tfsi?
Saluti