Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: per cortesia....

ma stiamo scherzando?!?!!??!!
 
http://www.quattroruote.it/notizie/foto-spia/fiat-500l+-tutti-i-dettagli-su-quattroruote-di-maggio
 
 
che � st� cosa!?!?!??!?!!?!
 
orribileeeeeeeeeeeeeeeeee 
 


http://tinyurl.com/ctakt6l
 
 
-- 
"l'onorevole Berlusconi sa per certo che gli ï¿œ stata data la garanzia 
piena non adesso nel 1994, che non sarebbero state toccate le 
televisioni quando ci fu il cambio di Governo, e lo sa, lo sa lui e lo 
sa l'onorevole Letta, e lo sa l'onorevole Letta. Comunque a parte 
questo, la questione qui ï¿œ un'altra, voi ci avete accusato di regime 
nonostante ripeto non avessimo fatto il conflitto di interessi, 
avessimo dichiarato eleggibile Berlusconi nonostante le concessioni, 
l'avessimo aumentato durante il centrosinistra il fatturato di Mediaset 
ï¿œ aumentato di 25 volte"
 
 

 
http://www.quattroruote.it/notizie/foto-spia/fiat-500l+-tutti-i-dettagli-su-quattroruote-di-maggio
 
 
La Stilo MW e la Altea XL in confronto sono delle opere d'arte! 
 
 

Diegus ha scritto:

Taci che sfodero la Duna! 
 
 

 Taci che sfodero la Duna!
 
Il solito esagerato. lol


 Il solito esagerato. lol
 
Questa sembra l'ambulanza di fantozzi... 
 
 

 orribileeeeeeeeeeeeeeeeee
 
ma da dove arrivi, non hai mai visto una 500 giardiniera?
 
 
 
 
 


 
 
 
a Chiasso se ne vedono in giro due-tre
questi sfittseri ;)
 
-- 
/-\ /\/\ /\/\ /-\ /\/\ /\/\ /-\ T /-\

Il 30/04/2013 20:00, Ex-calibur ha scritto:

Perch� la 500L � forse bella?
Eppure si sta diffondendo parecchio!
Quindi ne venderanno anche di queste.
 
felix

 Taci che sfodero la Duna!
 
  Temo per quando produrranno la dultipla (duna + multipla)
 
-- 
Non pretendo che comprendiate il significato di quello che ho scritto senza 
averlo riletto un certo numero di volte. Personalmente, vi riterrei degli 
stupidi se lo faceste. Io l'ho letto sei volte ed ancora non l'ho capito.

 orribileeeeeeeeeeeeeeeeee
 
cogliamo l'occasione per parlare di citroen?
 
 

CUT
 
la chiameremo "Pot�mkin "...:-)
 
 
ciao
fm 
 
 

che � st� cosa!?!?!??!?!!?!
 
Il pesce di maggio. 
 

Il 30/04/13 21.27, El_Ciula ha scritto:

In effetti :-D
Probabilmente stavano vendendone troppe, di 500, ed è arrivato l'ordine 
dall'alto di porre rimedio :-pp
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

> orribileeeee
 
Ma no, e' che i cerchi sono troppo grandi e sproporzionati. Servivano quelli da 12":
http://www.alvolante.it/galleria/305423#fiat-500-xl-spy_0
 
-- 
Kamox


Concordo e aggiungo che non ha tutti i torti...
 
felix


Ha scritto economicit� di gestione e non "semplicit�".
E' risaputo che i ricambi fiat costano in genere meno delle 
tedesche/giapponesi/coreane.
 
felix
 


Non mi son mai piaciute le Citrone ma gli ultimi modelli sono molti 
azzeccati, specie la serie DS.
 
felix
 


La pop ha i 195/65-15 mentre tutte le altre i 205/55/16.
Sono tra le 2 misure pi� diffuse (ed economiche).
I 17 sono optional solo in alcune versioni.
 
Per la lampadina, se tu ci metti mezz'ora (o anch eun'ora) uno meccanico 
che ha su la mano te la cambia in 5 minuti.
 
felix
 


Ci sono le Dacia oggi per chi vuole un'auto semplice ed economica.
 
La 500 e la Mini originali, all'epoca era un lusso averle! Non erano 
auto per chi volesse spendere poco ma per chi poteva permettersi un'auto!.
E' ben diverso il discorso...
 
felix
 

 
http://www.alvolante.it/galleria/305423#fiat-500-xl-spy_0
 
 
In effetti, sarebbe bastato fotografare la vettura con dei 17" per 
rendere l'immagine più equilibrata.
Non per nulla, i tedeschi ad esempio, ti piazzano la Opel Adam in tutte 
le pubblicità equipaggiata con i 18".
Che poi i clienti l'acquistino con i 15" o 16" è un'altra cosa ma tant'è.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 E' ben diverso il discorso...
 
Ehm no.
500 e Mini erano rispettivamente nei propri paesi le utilitarie ovvero 
la categoria di auto al minor prezzo negli anni 60 e 70.
Mini è cresciuta successivamente negli allestimenti sulla vecchia scocca 
ed è stata gestita maluccio fino a che non è entrata in orbita Bmw che 
l'ha giustamente valorizzata.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

Ci sono le Dacia oggi per chi vuole un'auto semplice ed economica.
 
Sandero, Logan, Duster.
 
Vendute in russia con il marchio Renault (cos� come in tanti altri
mercati)
 
Pensare che pure l� le schifano, perch� sono meno robuste ed
affidabili di una lada o volga qualsiasi.
 
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
I fessi non si ascoltano, si deridono. (c) Marcinkus


Ehm si. Non ho scritto che erano auto di lusso. Ma che era un lusso 
averle! Se oggi per una 500 bastano 10 stipendi medi, negli anni 60 non 
ne bastavano 20. La mini originale, sinceramente non lo so come era 
posizionata rispetto alla 500 vecchia ma penso che il discorso sia più o 
meno lo stesso.
 
L'alternativa era andare in bici o in vespa.
Poi per i ricchi c'erano anche categorie superiori naturalmente ma le 
utilitrie dell'epoca erano difficilmente raggiungibili dalla massa 
rispetto a quello odierne.
 
felix


Ni. Come affidabilit� pura � messa sicuramente meglio la cinquecento o 
mini attuale.
 
felix
 

 categoria di auto al minor prezzo negli anni 60 e 70.
 
Vero per la 500, un po' meno per la Mini: quest'ultima costava di piu'
ed era diciamo considerata piu' di "immagine".
 
Per tornare al discorso iniziale: per esempio quanti si informano
del costo degli pneumatici prima di comprare un'auto ?
Io ne ho sentiti diversi "piangere" dopo il primo cambio gomme. ;-)
 
ciao
 
 

 potuto comprare un'auto" (come nel caso della 500 da noi).
 
Concordo.
Forse i più giovani, qui, confondono gli anni 60 con gli anni 80.
Negli anni 60, in Italia, era assai difficile trovare in giro le Mini.
Non solo. Chi ci è salito, sulla Mini, e parlo della fine anni 70, 
quindi ben una decade dopo, non può essersi dimenticato della scarsezza 
di equipaggiamenti e fragilità di componenti di questa macchina.
Unico plus ?
La brillantezza di guida data dalla estrema leggerezza e la ottima 
tenuta di strada, per quanto con i 10 pollici e poi con i 12 pollici, le 
gomme disponibili erano proprio delle ciofeghe.
 
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 meno lo stesso.
 
 
Si tratta di un discorso sulla società di 50 anni fa che era 
profondamente diversa da quella di oggi.
Il potere di acquisto non era molto diverso, invece.
Tieni conto che, ad esempio, una Fiat 500 L nel 1970, costava 480 mila 
lire. Chiedi ai tuoi genitori che emolumento percepivano nel 1970.
 
:-)
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 disponibili erano proprio delle ciofeghe.
 
I miei hanno preso a fine anni '60 proprio una 500 e una Mini.
La Mini costava di piu' ed era in generale migliore come auto.
 
ciao 
 
 

 La Mini costava di piu' ed era in generale migliore come auto.
 
Dal punto di vista prestazionale non c'è mai stata storia.
Parliamo di un motore da 848cc circa da 34cv.
Tieni conto che verso la metà degli anni 60', la Mini correva con la 998 
da 38 cv.
 
Ripeto, le 2 auto (mini e 500) non erano in competizione tra loro.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 Che poi i clienti l'acquistino con i 15" o 16" è un'altra cosa ma tant'è.
 
E magari anche mettere un po' più vetro e meno ferro... anche se 
ultilmamente c'è la moda "autoblindo" un po' da tutte le parti
 
 
-- 
Miklo
sign in progress
 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 orribileeeeeeeeeeeeeeeeee 
 
A sti stronzi che occupano due parcheggi farei diventare la faccia 
orribile come le loro capacita' di guida. A scarpate insegnerei 
l'educazione.
 
Davide
 

 felix
 
Davide
 


Mia mamma aveva la 595 abart e mio papà l'850 coupè! :-)
Non so quento fossero i loro stipendi dell'epoca però...
 
felix


Non sapevo di questa cosa del prezzo perchè in quel periodo non ero 
ancora nato. Ma dubito fortemente che la 500 potesse essere una seconda 
auto se non per pochissimi.
 
felix
 

 a 3.
 
Anni 60/70 ?
Sicuro ?
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 auto se non per pochissimi.
 
La 500 nacque come seconda auto per chi aveva l'auto e come alternativa 
alla vespa per chi non poteva permettersi l'auto. Per il resto la storia 
è come la racconta l'eternauta.... dopo pochi mesi dal lancio dovettero 
abbassare il prezzo e restituirono la differenza a chi l'aveva già 
acquistata. Poi la resero un po' più lussuosa aggiungendo qualche 
cromatura (e nacque la "D")


 felix
 
 
Davide
 

a 3.
 
Ridicolo. Tenendo conto di come erano le auto diventa perfino assurdo.
L'auto più economica sul mercato oggi ha comunque il triplo di pezzi
rispetto a una 500, oltre a pesare ed essere grande il doppio. E costa
6-7 stipendi medi (1.300 euro).
Invece nel 1957:
"Il nome di Nuova 500 fu scelto per sottolineare la discendenza e la
comunanza alla 500 "Topolino", quale automobile di minor costo della
gamma Fiat, fissato a 490.000 lire, pari a circa 13 stipendi di un
operaio."
http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Nuova_500#La_.22500_N_Economica.22
 
 
Anche prendendo uno stipendio da operaio misero, 1.00 euro/mese, oggi
ci prendi una segmento C base. 
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 ci prendi una segmento C base.
 
Intendi km0?
Con 13.000 Euro di listino prendi una 500 nemmeno troppo accessoriata... 
 
 

Con 13.000 Euro di listino prendi una 500 nemmeno troppo accessoriata... 
 
Esiste qualche idiota che compra le auto al prezzo di listino?
Ecco il prezzo vero di una Bravo versione base:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=230484407&cd=635007196300000000&asrc=fa|fs
 


Il 02/05/13 23.00, Diegus ha scritto:

Vero ma la 500 di oggi non è paragonabile alla 500 degli anni 60-70.
Allora, la 500 con la Bianchina erano le "startup" di un patentato di 
modeste possibilità economiche. Appena più su, sempre tra le utilitarie 
di fascia medio bassa c'erano la Simca 1000, la Prinz, l'olandese Daf 44 
variomatic (la prima trasmissione CVT della storia :-DDD) ... e poi 600, 
850 ....
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 Esiste qualche idiota che compra le auto al prezzo di listino?
Col 6%, diciamo :D
 
-- 
8tto (42,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 l'olandese Daf 44 variomatic
 
Detta anche menomatic.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 Detta anche menomatic.
 
Vero.
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

oramai si tratta di leggenda metropolitana
 
se ti dico quanto costano due merdosissimi fari per una MX5...... pd!
 
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
I fessi non si ascoltano, si deridono. (c) Marcinkus

 se ti dico quanto costano due merdosissimi fari per una MX5...... pd!
 
Ma quelli non li hai trovati da nessuna donatrice? :-(
 
Io piuttosto che cambiare il mio rotto ho "rifatto" i supporti con 
piastra e bulloni :-)


Ma quelli non li hai trovati da nessuna donatrice? :-(
 
solo UK, quindi incomprabili.
 
presi due fari da tamarro ad un quarto del costo, il faro sx era
completamente distrutto, il destro volevo comuqneu cambiarlo perch�
troppo ingiallito (forse qualcuno aveva montato xeno precedentemente?)
 
 
ciao


 pi� che xenon vere (hid) lampade tamarre simil xeno senza filtro UV 
 
 
un po' come l'assetto: invece di montarne uno serio, c'erano dei D2.
;)


 ;)
 
Che assassini! ;-)


 Ripeto, le 2 auto (mini e 500) non erano in competizione tra loro.
 
Se non come dimensioni.
Ma il divario tecnologico tra i due modelli era abissale.
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

Che assassini! ;-)
 
non vuoi 4 ammortizzatori D2 piegati? :-)



Assolutamente vero.
Prova a far euna distribuzione ad una Punto o ad una Polo, tanto per 
citare 2 utilitarie. Con la prima spendi meno di 1/3.
E poi trovi i ricambi alternativi a met� prezzo degli originali, nonch� 
i ricambi usati.
 
felix

 non vuoi 4 ammortizzatori D2 piegati? :-)
 
Come sopprammobile?
 
  o pensandoci meglio potrei carci un tavolino per il salotto! :-)


  o pensandoci meglio potrei carci un tavolino per il salotto! :-)
 
bell'idea! davvero non male! peccato che siano diversi a due a due, ma
magari ci si pu� pensar su.
 
 
ciao


 magari ci si pu� pensar su.
 
Sar� un tavolino "direzionale"!


 in effetti la concorrente dell'epoca era la 600, non la 500
 
Per quanto io trovi simpaticissime 500 e 600, e per quanto mi piacerebbe 
averle entrambe, sono dell'opinione che il divario tecnologico fosse 
comunque abissale.


 felix
 
Questa storia della seconda auto non mi e' nuova.
Cmq la 500 nn mi e' mai piaciuta soprattutto quel motore, zoppo, come
lo definiva Giacosa.
All'epoca ci sarebbero state alternative anche piu' valide, ad esempio
chi conosce la vespa 400 ??
Era molto simile alla 500 ma ne fu proibita vendita in
italia....ottenne buon successo in francia.
Quanto al prezzo, inizialmente non c'era gran differenza tra 500 e 600
ma quest' ultima era tutta un'altra cosa
e la gente la preferiva
Ecco perche' la fiat dovette abbassare il prezzo ma soprattutto
migliorare molto le rifiniture misere anche per gli standard del tempo
"