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Titolo: 206 e 147

Salve,
potreste indicarmi quale modello della Peugeout 206 e dell'Alfa 147 ha 
il miglior rapporto prestazioni/consumi?
Inoltre, secondo voi, fino a quanto conviene spendere di piu per 
acquistare la 147 rispetto alla 206 (in riferimento ai modelli 
suddetti)?
Grazie
--
Noixe
Inviato da 
www.mynewsgate.net

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 il miglior rapporto prestazioni/consumi?
Per la prima il 1.6 16v, per la seconda il Mjet 140cv
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 Devi sapere tu cosa vuoi.
Una macchina potente e sportiva... mi sa che la 147 rispecchia di piu' 
quello che cerco.
Ciao



si ma bisogna sapere cosa cerchi.....
Quanti km fai?
In citta' o fuori?
Hai bisogno di spazio o va bene piu' piccolina?
Costi di gestione?
IMHO non basta dire "la voglio potente",perche' ambedue hanno modelli
cattivi e potenti (206 RC o 147 GTA)....
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
------ 20 P.ti --------
Seat Leon TopSport TDI
<<Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
conta quanto la fai correre!>>

 cattivi e potenti (206 RC o 147 GTA)....
Beh, ma non è difficile, non ha detto la voglio potente, ha
scritto:<<prestazioni/consumi>>
Non capisco cosa ci sia da interpretare...
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net


se e' per questo,non capisco il dubbio fra due auto di 2 segmenti
differenti....
Infatti ho solamente chiesto se necessita di spazio o no.
Cmq se cio' che conta e' solo il rapporto prestazioni/consumi,senza badare a
costi e balle varie,non si scappa (tra queste 2) dalla 147 1.9 M-Jet.


 suddetti)?
Sono 2 segmenti differenti e auto differenti.... 
Tieni presente che oltre al prezzo del carburante devi pensare anche al
bollo e assicurazione e tagliandi che IHMO influiscono sul costo molto di
piu che i consumi.
Io quando ho acquistato la mia 147 (1.6 105 cv) a settembre 
ero indeciso tra fiesta 1.2 16v  nuova, 206 1.4 nuova e 147  1.6 usata
(2001) .
Costavano tutte piu o meno sulla stessa cifra (la fordina un po di meno)
Alla fine ho optato per la 147, un po di spese in piu' ma tutti i vantaggi
di avere un auto di segmento superiore. 
-- 
Ziu Belu (26, Mi, 105) - Nasona's driver since sept.2003. 
"Voglio che gli italiani giochino come guidano la macchina: 
  senza paura, aggressivi e imprevedibili." 
				- John Kirwan (c.t.Italia Rugby)

 costi e balle varie,non si scappa (tra queste 2) dalla 147 1.9 M-Jet.
Probabilmente il miglior rapporto prestazioni/consumi sulla 147 lo ha la 1.9
JTD e non il MJET IMHO.


 JTD e non il MJET IMHO.
si ma il mjet lo tagliandi ogni 30.000 km il jtd ogni 15.0000 se non erro... :)


 si ma il mjet lo tagliandi ogni 30.000 km il jtd ogni 15.0000 se non
erro... :)
Non lo so ma cosa centra con il rapporto PRESTAZIONI/CONSUMI??? :-o
Qui non si parla ne di costo/Km e nemmeno di consumi fini a se stessi...


 Qui non si parla ne di costo/Km e nemmeno di consumi fini a se stessi...
Si avevo visto che la domanda era rapporto prestazioni/consumi.
Ma credo anche che se uno chieda questo rapporto sia per stimare quanto
gli costi il mantenimento della macchina.
Quindi mi sembrava opportuno rimarcare anche altri fattori. ciau!
Era solo una puntualizzazione!  :)


 quello che cerco.
Secondo me in gamma 147 il migliore rapporto prezzo/prestazioni si ha col
1.6 120cv a benzina e col jtd 110cv diesel (ambedue con cerchi da 16' e NON
da 17', inutili per quelle potenze). La sportività c'è su tuute e due le
motorizzazioni, non hanno il max dei cv sul mercato, ma la strada è fatta di
curve e lì possono divertire molto. Non ti consiglio il 206 per 2 ragioni:
1 - ho sempre amato le vetture piccole e pepate, ma dovendo scegliere tra i
due segmenti meglio pensare in grande.
2 - non amo molto le Peugeot (anche se mi piacciono e m'hanno fatto sempre
divertire), perchè le ho sempre trovate con un "culo" un pò troppo ballerino
per essere vetture da usare tutti i giorni e perchè se guardi una 307 prima
serie (come data di uscita) e una Stilo (per es.) ti accorgerai che le
francesi son fatte a tempo; all'inizio paiono bellissime, ma dopo un pò di
annni si sfasciano/si rovinano le plastiche.
Tutto molto IMHO, come sempre un saluto a tutti
-- 
EurOmaN (32,140,TS)
Alfa Romeo 147 jtd 16v M-jet Distinctive
Alfa Romeo GTV 2.0 TS Motus

 per essere vetture da usare tutti i giorni
Wow! Una stupenda contraddizione di termini!! :-)
E poi, veramente, basta co nsta storia del culo ballerino perchč non se ne
puň piů!!
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 può più!!
Non è una contraddizione.. è quello che penso... forse però non sono stato
abbastanza chiaro...
Mi piace la 206 e anche la 307, ma NON la coprerei mai, proprio per i motivi
sopradetti.
Non amo le vetture non "sane" come stabilità. Faccio un esempio: la 147 è
una vettura stabile/sicura anche senza ESP, la Golf IV (e la V pare) anche,
la MB classe A no (senza ESP), la Smart non ne parliamo, la 206/307 non del
tutto (tanto per capirsi eh? Non offendetevi.. le ho prese random!!).
Se entri allegro in una curva e trovi la vecchina che attraversa la strada
dall'altra parte, magari mentre stai pensando agli affari tuoi o c'è un pò
di limo a terra, con la 206 può capitarti molto più facilmente un
sovrasterzo o, se non sei pronto/capace, un testacoda. Grave? Forse si,
forse no. Dipende dallo spazio a disposizione, dal momento, dal pilota,
ecc... Sta di fatto però che con altre vetture questo rischio è minore.
Io cmq preferisco sempre queste ultime, perchè non si può mai sapere cosa ti
succederà per strada; è IMHO un plus di sicurezza che può coprire alle volte
anche delle tue mancanze (stanchezza, poca reattività, inesperienza, ecc..).
Sai quante stupidate mi hanno perdonato le mie ex Fiat Coupè 20v? o la Lupo?
o la Uno?
Se poi il discorso lo facciamo su un profilo "fun driving", beh allora si,
ripeto, con le Peugeottine (205 GTi, 106 XSi, 206 vari tipi) mi son sempre
divertito. Il sederotto ballerino (che esiste, non è un luogo comune, è una
caratteristica della casa fare assetti così) è divertente buttarlo di qua e
di là nelle curve di un misto stretto.
Ma la strada non è una pista, o sbaglio?
Saluti,


 una vettura stabile/sicura anche senza ESP, la Golf IV (e la V pare)
anche,
Non credo, soprattutto la Golf V.


 Non credo, soprattutto la Golf V.
???
Non credi cosa? 147? Golf IV? classe A? ecc..
(sulla V non lo so, non mi pronuncio, non l'ho provata, mi sono basato sulle
prove dei giornali)
Ciao,


può più!!
Sottoscrivo...
ciao
ale

tutto (tanto per capirsi eh? Non offendetevi.. le ho prese random!!).
Da questa frase non si evince niente, se non il fatto che tu sei il
tipico utente che legge *al volante* e *quattroruote* e poi va a
riproporre quello che ha letto...
Senza offesa, ovviamente, cmq IMHO e' cosi'...
ciao
ale

 Non credi cosa? 147? Golf IV? classe A? ecc..
Non credo, la Golf V.
Da quello che è noto le serve molto l'ESP.


 Senza offesa, ovviamente, cmq IMHO e' cosi'...
No non mi offendo, ma tu dimostri di essere precipitoso nei giudizi e, senza
offesa per nessuno, qui su IDA non sei il solo.
Se uno si chiama Pianale, Gaeel o chi per loro, subito tutti zitti, ma se
arriva un'altro, che magari dice qualcosa di non gradito: apriti cielo!
Personalmente mi sono un pò rotto di sta cosa. Ecco l'ho detto.. era mesi
che ce l'avevo sullo stomaco. Sto ng invece di essere una cosa pubblica dove
la gente posta opinioni e spunti (e si diverte), sembra a volte un circolo
privato per pochi eletti. A me sta cosa non piace. Siete tutti simpatici e
(chi più chi meno competenti), ma alle volte esagerate.
E, cortesemente, non datemi del troll, che ultimamente va tanto di moda
farlo su usenet, tanto per zittire la gente.. perchè sto sui newsgroup dal
'95 e non ho mai litigato, offeso o rotto le scatole a nessuno.
Dico solo quello che penso.
Con stima,


 una vettura stabile/sicura anche senza ESP
Anche perchè ha il VDC :-PPPP
Cmq la mia 206 si comporta in maniera perfettamente simile ad una 147 in
situazioni limite. Frenando in appoggio in 3a piena in curva fanno
esattamente la stessa cosa. Ora, io non so a che velocità passi tu in paese,
ma credo che l'eventualità di una situazione del genere a 130km/h mi
dispiace ma non la eviti nè con nè senza stabilità "idiot proof".
E poi non ci sono trucchi nè mai ci saranno: se vuoi tenuta perdi stabilità,
se vuoi stabilità perdi tenuta. Non esiste un'auto che tiene ed è
stabilissima, a meno che sia di categoria superiore con tutta una serie di
motivazioni tecniche che le permettono di comportarsi meglio. Parlo di
baricentro più basso, carreggiata più larga, gommatura più generosa, spalla
ridotta dei pneumatici, migliore cinematismo delle sospensioni, peso
contenuto o particolarmente ben bilanciato.
Sorvolo sulla mirabolanti capacità di una Uno o di una Lupo quando si parla
di comportamento stradale ed assetti che è meglio....
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 di comportamento stradale ed assetti che è meglio....
La Uno era una vettura sottosterzante (tutte, dalla fire 45 alla Turbo
i.e.), molto facile da guidare ed era una vettura stabile. Sottolineo che
specie di Uno turbo ne ho provate una cifra, dalla 1^ alla 2^ serie
(elaborate e non), fino al gruppo N in pista, in casa ne abbiamo cambiato 2
una 900 Sting e una 70SX. Penso percui di sapere di cosa parlo. La Lupo 1.4
(16v 75cv) invece l'ho avuta per 3 anni, c'ho fatto 100.000km, di cui 1/3
senza e 2/3 con assetto ribassato. Ti assicuro IMHO è una vettura a prova di
cretino.
Ciao,


 La Lupo 1.4 è una vettura a prova di cretino.
Appunto, ti sei risposot da solo: non sono esempi di assetti da prendere a
metro di giudizio.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net