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Titolo: Leon150cv con termometro olio e manometro ! dubbio !

 ancora il momento giusto ?!?!?!?!
Assolutamente giusto!
Io che ho tutti gli strumenti del caso.. ti dico che dopo 7km per arrivare
al lavoro, pur avendo l'acqua a 85° (il mio non è un termometro FINTO come
quelli sulla maggioranza di auto di oggi.. quindi quando vado in discesa la
temperatura cala come è ovvio!), l'olio è ancora a 45°-50°.
Non è necessario che l'olio sia a 100°C... ma cmq a 50°C non ci tirerei.
Oltretutto te ne rendi conto anche dalla pressione dell'olio... quando è
caldo sta sui 4bar.. quando è freddo, va addirittura sopra i 6 bar!
ciaoooooooooo
--
McRae(26,200,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, Delta HF Integrale 16V driver & lover
ICQ#1355575 VENDO Akrapovic completo per R1 550E tratt.
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 ancora il momento giusto ?!?!?!?!
Claro que si....
Anche la mia fa così: in pochi minuti l'acqua è in temperatura, l'olio ci
mette anche 10-15 minuti....
Ciaoo!!
-- 
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (24, xxx, RE) a.k.a. "Pack-man"
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo ***VENDO***
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
§=================@================§


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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 forse ha esagerato sull'onda della novità della scoperta !


ancora il momento giusto ?!?!?!?!
Come regola prudenziale si puo' considerare che l'olio impeghi circa
il doppio del tempo rispetto all'acqua per entrare in temperatura,
comunque tieni presente che sulle auto del gruppo VW (e quindi
immagino pure sulla Leon) il termometro dell'acqua e' "finto" e quindi
il fatto che la lancetta raggiunga in fretta i 90° non vuol dire che
l'acqua sia realmente a quella temperatura...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org


gia-gia'.... io ho la stessa macchina del tuo amico... non ho il termometro
per l'olio... mi regolo cosi': aspetto che l'acqua sia in temperatura,quindi
attendo altri 5-10 min,dopodiche'... ale'!!
--
Ciao belli, Yo!
Ray [21,150+++,TO]
Seat Leon TDI Top Sport
--- 20 punti ---
<< Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre....>>

 l'acqua sia realmente a quella temperatura...
l'acqua NEL BASAMENTO è _sicuramente_ a quella temperatura, la rilevazione è
fatta prima della termostatica (il bulbo è facilmente visibile)
i motori prodotti negli ultimi anni sono stati progettati con una grande
attenzione alla regimazione termica in tempi brevi, al fine di contenere le
emissioni  (euro3 ed euro4) e di portare il propulsore quanto prima alle
condizioni minime ottimali di funzionamento. rimane il fatto che l'olio si
scalda in tempi più lunghi...
ma avete tanta fretta di correre?
ciao
Fabio

io voglio un termometro razionalemente reale !
Lo vorrei anch'io ma purtroppo e' un'usanza che si diffondendo anche
presso altri costruttori... :-(


ma avete tanta fretta di correre?
Io? Assolutamente no: a correre si consuma di piu'! :-)


 l'acqua sia realmente a quella temperatura...
è vero, ma vuol dire che l'acqua è in un range di temperatura (in più o in
meno) per cui si può sfruttare la macchina come se fosse a 90°
-- 
Tommaso
(25, 101, FI)
"nel mondo c'è troppo dolore e i dottori non sanno che fare"
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

ancora il momento giusto ?!?!?!?!
mi č venuta questa idea, ditemi se č una cagata:
non varrebbe la pena di inserire sul fondo della coppa olio una bella
resistenza che quando il motore č freddo si scaldi e aiuti a portare
l'olio in temperatura prima?
-- 
Simonone che...se non ha le ruote o i pattini, non ne vale la pena...
 
(_)____.____(_)    OO=[||]°[||]=OO  (____\===o===/____)
============    
Have you hugged your car today?
Un'auto piů alta di 160 cm NON č una Porsche !
"Il rumore del doppio corpo Weber č come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

 l'olio in temperatura prima?
Esiste già :)
Cerca qualcosa su internet della (vado a memoria) "webasto". Sono dei
preriscaldatori...
Ciaoooooo


preriscaldatori...
conosco già la webasto per il mitico riscaldamento uasiliario a
benzina montato sulle 911 fino ai primi anni 70 ;-)
ma perchè le case non montano questo optional di serie? potrebbe
allungare di molto la vita del motore, specie per i climi freddi e per
le auto in città...
-- 
Simonone che...se non ha le ruote o i pattini, non ne vale la pena...
 
(_)____.____(_)    OO=[||]°[||]=OO  (____\===o===/____)
============    
Have you hugged your car today?
Un'auto più alta di 160 cm NON è una Porsche !
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

 le auto in città...
.. e che motivo hanno di allungare la vita dei loro motori? :-P


 Saluti,
Ernesto Rossi
Fabio

 le auto in città...
Sulla frontera del mio collega c'è!
Solo che sarà disponibile solo su certe fuoristrada.. o magari su qualche
allestimento per climi freddi.
Ciaooooo


.. e che motivo hanno di allungare la vita dei loro motori? :-P
per mantenere le promesse di affidabilità ;-)


allestimento per climi freddi.
resto dell'idea che sarebbe molto utile anche in città...





 l'acqua sia realmente a quella temperatura...
GULP !!
Cosa vuol dire ?!???? 8-O
Mi spiegheresti che aggeggio hanno messo sulla mia adorata golfina invece di
un vero termometro?
Orrore e raccapriccio .....
Alex.

 altro per te ?
no no
arricciamento dell'asfalto alla partenza
tutte le marce a limitatore
slittamento del manto asfaltato in curva con conseguente parabolicizzazione
delle traiettorie
ma sempre a motore e gomme a temperatura ottimale
;-)))
ciao
Fabio

necessita di essere raffreddata come ad esempio dopo una bella corsetta ;-))
Gia' ma in quel caso la temperatura dovrebbe comunque essere superiore
ai solito 90 gradi che sono indicati... :-)


con scambiatori di calore aria-olio il problema è più accentuato.
Infatti si stanno diffondendo gli scambiatori di calore acqua-olio (ad
esempio sui TDI VW) che non hanno questo problema ed anzi
contribuiscono inizialmente a riscaldare il lubrificante...


meno) per cui si può sfruttare la macchina come se fosse a 90°
Certo, ma io sono uno precisino e mi piacerebbe sapere la reale
temperatura del motore invece VW (come altri costruttori) ritiene che
certe cose l'utente e' meglio che non le sappia altrimenti si
preoccupa...


le auto in città...
Sui modelli di alta gamma (ad esempio Mercedes Classe E a gasolio) il
riscaldatore supplementare (benche senza timer) e' spesso di serie...


l'olio in temperatura prima?
Se hai l'esigenza di poter partire a razzo si'... :-)
Dispositivi del genere sono in uso, ad esempio, sulle motovedette per
permettere all'imbarcazione di non dover aspettare l'entrata in
temperatura dei motori per poter andare al massimo.
Ed una cosa del genere avevano le auto usate dalla polizia come
volanti negli anni 60 e 70 (almeno cosi' mi dice il padre della limi
che all'epoca faceva il carrozziere e su quelle auto metteva le
mani)...


un vero termometro?
In sostanza il termometro invece di dare una lettura continua dei
valori ti riporta sempre 90 gradi per un arco di valori molto piu'
esteso inmodo da non farti preoccupare... :-)
Cosi' a occhio il termometro marca 90 dai 60 ai 100 gradi... :-)


 Ernesto Rossi
a presto
Fabio

comunque in genere NO, ma in alcuni _veicoli_ potrebbe essere SI
Guarda la cosa piu' semplice che si puo' fare e' chiedere ad
un'officina VW e io l'ho fatto... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver ora a quota 60.000 km!


 preoccupa...
sapere che l'acqua è a 80 o 95 cosa ti cambia? se la temperatura è nel
range GIUSTO allora vedi la lancetta sui 90. Se l'acqua è ad una
temperatura anomala la lancetta te lo segnala.
-- 
Tommaso
(25,101,FI)


 Cosi' a occhio il termometro marca 90 dai 60 ai 100 gradi... :-)
60?? ma no!! si tratta di un'escursione molto minore (circa 80 - 100)


 per mantenere le promesse di affidabilità ;-)
ma ROTFL! :-)
-- 
Tommaso
(25,101,FI)


sapere che l'acqua è a 80 o 95 cosa ti cambia? 
Mi cambia che dall'indicazione reale della temperatura potrei fare
deduzioni sul carico del motore che con il termometro farlocco non
posso fare: sono piccolezze ma per me hanno importanza...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver ora a quota 60.000 km!
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

60?? ma no!! si tratta di un'escursione molto minore (circa 80 - 100)
Hai un qualche riferimento o anche la tua e' una misura a occhio?
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver ora a quota 60.000 km!
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 Ernesto Rossi
ciao
Fabio

 Cosi' a occhio il termometro marca 90 dai 60 ai 100 gradi... :-)
GASP !!!!!! :-(((((((
Prima c'era solo il cambio.
Adesso ho trovato il secondo difetto della Golf ...
Alex.

 deduzioni sul carico del motore 
potresti farle ma non avrebbero un peso reale e importante ai fini della
sua longevità. se i valori sono fuori dal range normale tu ne puoi
essere a conoscenza e fare le tue deduzioni che in quel caso SI che
fanno la differenza.


 Hai un qualche riferimento o anche la tua e' una misura a occhio?
un meccanico che conosco.



10 x ogni "+"
--
Ciao belli, Yo!
Ray [21,150+++,TO]
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Conta quanto la fai correre....>>

fanno la differenza.
Si', ma io non sto parlando di longevita' del motore ma semplicemente
di sapere per mio sfizio personale la reale temperatura dell'acqua
nelle diverse situazioni di circolazione (cosi' come mi piacerebbe
tenere d'occhio molti altri parametri)...


 per mantenere le promesse di affidabilità ;-)
Perche  voi siete ancora di quelli che per tirare aspettate che l'olio o
l'acqua si scaldi........................ maddaiiiiiii

 l'acqua si scaldi........................ maddaiiiiiii
Mi pare proprio il minimo...e sai anche cosa? Faccio raffreddare la 
macchina prima di spegnerla! Incredibile, vero? :-O
-- 
Sibok (25, 150, NA)  2910 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
http://attivissimo.homelinux.net/me/motivi_italia_uk.htm

 macchina prima di spegnerla! Incredibile, vero? :-O
Credi che l'0lio freddo non lubrifichi?

 Credi che l'0lio freddo non lubrifichi?
Credo che se indicano due diversi valori a freddo e a caldo, un motivo 
ci sia. Credo anche che il motore debba scaldarsi tutto e uniformemente 
prima di essere stressato, se ci tieni alla sua durata...
Se n'è parlato un'infinità di volte...


 Se n'è parlato un'infinità di volte...
Chissa perche le macchine di quelli che le trattan male van sempre meglio
dei pittimini.............!?

 Credi che l'0lio freddo non lubrifichi?
Credi che il pistone e i cilindri si dilatino per la temperatura alla stessa
velocità?
Credi che l'accoppiamento perfetto cilindro-pistone si abbia da freddo?
Chissà perchè scaldano anche i motori da F1.... se fosse come dici tu....
mah...
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McRae(26,200,150 su 2 ruote,RSM)
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Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 dei pittimini.............!?
Puoi portarmi degli esempi concreti? Questo "van sempre meglio" non mi 
convince molto...


 ha scritto nel messaggio
news:bpam9o$iqg$1...@newsreader.mailgate.org...
Di solito tirare a freddo non č sinonimo di grande intelligenza...


e chi a parlato di dilatazioni si parlava di olio o sbaglio?
comunque tra pistone e cilindro a freddo ci sono dai 7 decimi a un
millimetro di gioco poi dipende sempre dal tipo di motore,
non dico che non è giusto scaldare il motore
dico solo che non bisogna farne una fissa, un motore quando ha girato 3
minuti è abbastanza caldo

 minuti è abbastanza caldo
In tre minuti a stento si è scaldata l'acqua, figurarsi l'olio.
Cmq anche il cambio deve scaldarsi per rendere al meglio.


Credi che l'0lio freddo non lubrifichi?
Lubrifica meno...
Elfer

minuti è abbastanza caldo
Se ne sei convinto, fai pure come credi, i soldi sono tuoi. Basta che
non cerchi di convincerci che un motore dopo tre minuti e' caldo, che'
e' una dabbenaggine piuttosto grossa - basta guardare un termometro
dell'olio per accorgersene.
Elfer

 3 minuti è abbastanza caldo
Il mio motore, dopo 7 minuti (tragitto casa-ufficio) non è ancora a 90°.....
l'olio neanche arriva a 50...
Non dico di avere l'olio a 110 prima di tirare... ma non basta aspettare
l'acqua a 90 (sopratutto con i motori di oggi), per dire "è tutto bello
caldo al punto giusto). Oltretutto l'olio a freddo lubrifica di meno..
quindi... meglio aspettare.


 Lubrifica meno...
lubrifica peggio. la quantità in circolo è la stessa... è la viscosità
che cambia a seconda della temperatura.
