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Titolo: Per chi si mette problemi in rodaggio...

Stavo dando uno sguardo ad un numero di 4R del 1993, c'è un confronto fra
Diablo e 512 TR, ebbene, ci sono le foto dei tachimetri con lancette a fondo
scala a 320 km/h...
La Ferrari aveva 2197 km, la Lamborghini "ben" 3079 km, alla faccia di
quelli che si sparano pippe mentali su come trattare il motore in rodaggio
:-PPP
--
Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(26, 116, CA)

bè..
tutte le auto in genere dopo 1000, max 2000 escono dal rodaggio.
ammesso che ne abbiano bisogno.
ormai tecnicamente il rodaggio serve poco.
però fare qualch settimana con l'auto nuova senza scannare con un matto può
essere utile a capire il comportamento della nuova auto senza essere
pericoloso.
insomma per me è + un rodaggio del pilota....--
Francesco [ 23 , 343 , CZ ]

 rodaggio :-PPP
Beh... credo proprio che auto di quel genere, prima di uscire di fabbrica si
facciano già qualche km di rodaggio!
Ciao
--
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lover
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 Francesco [ 23 , 343 , CZ ]
--


 Stavo dando uno sguardo ad un numero di 4R del 1993,
I miei sono ben posizionati nella libreria, ma se mi dici il numero o anche
il mese, mi eviti inutili perdite di tempo.
Ti ringrazio...
folla (
23.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Bmw 330xd touring rare driver
togli le TERMICHE per parlarmi in privato
***Saab 9-3 2.0i Cabrio SE 11/1998***     FOR SALE
***Audi S3 01/2001***                              FOR SALE
***Volvo C70 T5 240cv 06/1998***          FOR SALE

 folla (
23.110.Tv
)


quelli che si sparano pippe mentali su come trattare il motore in rodaggio
Credo che simili motori vengano rodati prima di farli uscire dalla
fabbrica...inoltre nelle prove delle riviste non mi sembra che i
giornalisti provino auto di loro possesso, quindi non hanno certo
tutto questo riguardo...
Per quanto mi riguarda credo che il rodaggio oggi sia un po' meno
importante di qualche anno fa, credo che cmq sia salutare utilizzare
con giudizio il motore nel primo cruciale periodo della sua
vita...visto che poi non c' e' nessun sacrificio da fare, non vedo il
motivo per non farlo...
ciao
ale


Guarda pagina 2 e 3!!! Roftl...
Comunque, pur preferendo la 512TR (imho), dopo una lettura veloce sembra che
la Lambo sia tecnologicamente più evoluta...
Non mi sono scandalizzato più di tanto dalle prestazioni delle due
supersportive...sarà forse che oggi ho finalemnte fatto un giro sulla Lotus
Omega??? :-OOO
P.S. x El Nino: Io ero a zonzo con la tedesca rivista da Chapman e ti ho
chiamato perchè venissi a vederla, ma se non rispondi al cell.... :-(

 Omega??? :-OOO
No. è che sei abituato al naftone VAG .-PPPPP


 No. è che sei abituato al naftone VAG .-PPPPP
Quando mi ha scaricato a riprendere la mia, ho provato a seguirlo per farmi
un' idea delle sue prestazioni dal di fuori...
Ti dico solo che ho tirato una seconda a 4500rpm assolutamente senza
accorgermi e in ogni caso mi sembrava di essere su un triciclo...:-(((

:-PPP
Beh ma andare a fondo scala con 3000 km di motore non è che vada
contro il buon rodaggio... di solito io intendo fare i primi 1000-1500
km senza sforzare troppo e andando gradualmente
A motore caldo dopo 3000 km credo ormai ci possa fare quello che
vuoi....
... soprattutto se l'auto non è tua :P
--
IDAPubblicitaProgresso!
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quelli che si sparano pippe mentali su come trattare il motore in rodaggio
A parte il fatto che dopo 3000km il rodaggio di un'auto moderna e'
ampiamente terminato, ad ogni modo non mi risulta che quelli di 4r (o
di qualsiasi altra rivista) si paghino loro l'auto, e poi se la
tengono facendoci 120k km... anzi, per la verita' mi sembra che
esempio peggiore di un test di una rivista, dal punto di vista dei
maltrattamenti alla meccanica, non ce ne sia, leggasi prove di
accelerazione)
Elfer