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Titolo: IDAresoconto di un lungo viaggio con la Golf

Mercoledì della settimana scorsa sono partito con la fida Golf in direzione
Perugia, per poi dirigermi a Fabro (l'uscita dopo Chiusi-Chianciano T.
dell'A1 andando verso Roma). Il giorno prima a Conegliano V.to avevo fattoo
il pieno alla Golf (55lt) ad un distributore marca "casso" (non ricordo, ma
non l'ho mai sentita.... El Nino.. che è?).. purtroppo uscendo dal
distributore mi sono accorto che c'era l autobotte che stava scaricando
combustibile nella cistarerna :////////
ok, faccio i 50km che mi separano da casa partendo da conegliano e il
mercoledì parto per Pg, optando per la statale SS309/E55 alias romea...che
strada del cazzo! Dunque finchè si sta in veneto tutto ok, limite 90
interrotto poche volte dal cartello "50", appena si va in Emilia Romagna la
situazione cambia drasticamente, la strada fa letteralmente SCHIFO, un vero
CESSO di strada, le strade croate sono dei tavoli da biliardo in confronto,
ci sono buche ovunque, asfalto che ha ceduto un bel po di tempo fa in
moltissime zone ed un limmite 90 che non c'è MAI, c'è solo il 70 e il 50...
una palla unica! e le sospensioni che gonodono come poche volte... arrivati
a Ferrara le cose cambiano, perchè si imbocca una strada extraurbana
principale, ma la regione Emilia non poteva certo lasciare che gli
esorbitanti limiti da CdS facessero da padrone...NO!!! Il limite è 90! E la
strada fa parecchio schifo anche la, però ci sono dei canteri che da quel
che ho intravisto sono per riasfaltatura... bello, bello, peccato che le
auto vadano al di la del rail, cosìcchè su una carreggiata ci sono i 2 sensi
di marcia... il problema dov'è? Che il limite in quel tratto è 40!!!!!!!!
Dopo aver attraversato l'emilia romagna (minuscolo) il limite è 110 come
dovrebbe essere e le condizioni leggermente migliorate.... c'è qualche
galleria, ho il tettino aperto, sono sui 100 orari, metto la 3° e spalanco
il gas.. con il rimbombo della galleria il rumore non è per nulla male :DDD.
Esco a Perugia e già pregusto quello che saranno le strade umbre... curve,
controcurve e tornantini... bello bello :)))) curva a dx lenta in salita...
sono ore e ore che sono in auto su strade dritte...doppietta, 3°.. 2°..
freno, giro... e che cazzo succede?!??!!? Praticamente l'ant sx si è messa a
saltellare... buh! vabè, altra curva simile alla precedente la prendo
allegramente e di nuovo lo stesso discorso... ok, è andato a pu**ane
qualcosa, mi fermoe guardo... la gomma pare su emostra sul lato i segni dei
saltelli di prima... boh! Vabè, proseguo verso il centro dove mi incontrerò
con la ragazza che mi ospiterà per uqeste ferie (Ciao Fede! :) . Poi vado a
fare una commissione a Corciano (20km circa, ho sbagliato strada) e poi vado
a Fabro, paese dove abita lei, 50/55km da Corciano.. corro anche un po
allegrotto (ma non troppo) e i problemi prima lamentati non si
ripresentano... mah! Nella settimana che sono stato la ho fatto una
settantina di km in 4 viaggetti, durante uno dei quali stavo tornando a
casa, metto la 5°, accelero e... non succede nulla, come se non
accelerassi..ca**o... mollo e ridò gas e fa per un secondo per poi non far
nulla, premo la frizone e si spegne... mhmhmh beeeeeene... 4 freccie e
accosto, apro il cofano, le cinghie sono al loro posto, apro il carter e
anche la distribuzione è ok... che accade?!?!? Riavvio e il motore parte..
parto e va.. dopo un km stessa menata.. praticamente va normalmente e ogni
tanto per un seocndo o 2 è come se non ci fosse benza che arriva al
motore... è la medesima sesazione che ho qunado un coso che vaga nel
serbatoio del ciao piaggio ostruisce il passaggio della miscela tra
serbatoio e carburatore... boh! Volevo comunque arrivare a casa, mancavano
3-4 km (e 300mt di dislivello in salita..).. ci sono arrivato e dopo
quell'episodio ho fatto altri 2 viaggetti senza il minimo problema...
mahhhh!!!
Oggi, dopo aver accompagnato lei a Pg la mattina sono tornato a casa sempre
per la E55, con la trafila di cui sopra... problemi 0, tempo a parte....
5.58 ore di viaggio di filata.
Consumi: dopo il pieno ho fatto 50km di extraurbana trafficata per tornare a
casa, 800km di viaggio a/r 70km fatti nei dintorni di Fabro e quei 20km per
andare a Corciano=800+50+70+20=940km con 55lt+9lt=64lt e ora la lancetta è
tra la riserva e la non riserva... quindi la media è di circa 15/16km con un
litro, il Computer di Bordo segnava un consumo nel viaggio di ritorno di
5.6lt/100km, ovvero 17.85km/lt, veritiero direi... solita domanda.. a che
serve il diesel?
PS, chi devo contattare per le proteste di quello schifo di strada in emilia
romagna??????
Vi giuro che non ho mai fatto una strada extraurbana presa peggio....
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 20p.ti
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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Prendi l'aurostrada e ti rendi conto a che cosa serve il diesel, senna!!

 serve il diesel?
consumi più che decenti, soprattutto considerando il tipo di strada che ti
sei trovato ad affrontare :-)
la tua stessa domanda me la sono fatta anche io in occasione di viaggetti
molto fuori porta... il discorso che rimane è che il gasolio costa
abbastanza meno della benzina :-P
Gradevole report cmq. :)
Ciao,
Seph.

 senna!!
Costa troppo e non ho fretta di arrivare :)

 Gradevole report cmq. :)
tnk! :))


serve il diesel?
Se hai rispettato i limiti che hai detto il consumo e' alto. A quelle
velocita' farei 25 con un litro.....
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
Duemila anni fa gli italiani hanno portato la civilta' in tutta Europa. 
E l'hanno lasciata la'.

0.9 contro 1.1... eh... già :/
Se per te 20cents al litro sono pochi (circa 400lire)...
Ad esempio il tuo pieno (55l) a benza costa (ammettendo che siano
davvero 0,9 contro 1,1) 60,5€ mentre a gasolio 49,5. con quegli 11€
magari ti saltava fuori l'autostrada :-)
--
Downfall_ (22, 75&120, VE)
Polo TDI HL & AR 146L 1.6t.s.
Biotechnology for Life
visita: 
http://digilander.libero.it/eretici/

serve il diesel?
Serve perchč probabilmente in quelle condizioni un diesel di pari
potenza (110cv) avrebbe fatto verosimilmente dai 20 ai 23 km con un
litro di diesel che costa 20cents in meno di un litro di benzina.
ps: solitamente percorsi del genere si fanno in autostrada dove il
divario di consumo si fa piů accentuato...


 velocita' farei 25 con un litro.....
Dai Stefano... adesso non esagerare. Che poi arriva enzino e dice che lui,
con la 156 se parte e fa 1a-2a-5a fa i 33 km/l :-)
-- 
Marco (27,90&54,BZ)
___________________________________________________________________
Ford Focus 1.8 TDdi SW Zetec driver - Fiat Seicento 1.1 Young owner
Togli l'ESP per rispondere in privato

con la 156 se parte e fa 1a-2a-5a fa i 33 km/l :-)
ROOOOOOOOOOOOOOOOTFL :-)
Quoto :-)


a che serve il diesel?
A fare 25km/litro :-)
A parte il discorso gasolio, mi fa un pň pensare il fatto che ogni volta
che tu o DMC scrivete qualcosa sulla Golf, un post su tre contiene delle
magagne accadute alle mitiche tetesche...perň se qualcuno dice qualcosa
tutti a menarla che la Golf (la II, le altre fanno schifo ovvio) sono le
auto piů affidabili della storia :-)))
Erik (questa mattina iper critico)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

velocita' farei 25 con un litro.....
Li avrei fatti pure io ad andare a 70/90 all'ora costanti in
statale......del resto sono le andature in cui ottieni il massimo
risparmio, basta un filo di gas per andare.
E ti fai due coglioni quadri però :-PPPP
Ciao!!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

Erik (questa mattina iper critico)
Ciaooooooo!!


 serve il diesel?
solita risposta: la gente **normale** invece di metterci 5ore e 58 minuti da
Perugia a Mestre, preferisce mettercene 4, consumando non tanto di piu'...
(**i perbenisti s'astengano da ogni commento** vedi il mio RomaLaurentina -
Letto_di_casa 4 ore circa :P)
E poi, visti gli 87 centesimi al litro contro  i 110 quasi della benzina,
qualche idea su "cosa serve" ce l'ho :P
ciao!
-- 
Nicolo' - (22y,136hp,VE) - proud member of I.D.A.
Peugeot 406 2.2 HDI FAP
ST SPORT "TaXXi Edition"
(togli il delta per rispondere in privato)

qualche idea su "cosa serve" ce l'ho :P
Nicko, da benzinofilo accanito a naftaro convinto
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Guarda che ti sbagli con byez, perche' io sono sempre stato un "utente
benzina", ma non ho mai disdegnato il diesel (a parte la focus di mio papa',
ma quello e' un trattore :P)


ma quello e' un trattore :P)
Sě sě lo so :-)


 papa', ma quello e' un trattore :P)
plonk!
:-P
Non toccatemi la Focus, oggi....


 Non toccatemi la Focus, oggi....
ARGH e' proprio il terribile 1.8 TDdi!!!!!!!!!!!!
con relativa nuvoletta nera in accelerazione, costante martellare del diesel
a OGNI numero di giri e che ci mette decine di km per scaldarsi!! :-D
la resistenza e' inutile, saremo assimilati!
;-)


 la resistenza e' inutile, saremo assimilati!
Non l'ho capita...


 magari ti saltava fuori l'autostrada :-)
si, non volevo dire che sono pochi 400 lire...!!! Hai frainteso :)

 risparmio, basta un filo di gas per andare.
si, ma te non fai 0-100 in 8-9...!!!

 velocita' farei 25 con un litro.....
si, ma paghi anche una volta e mezz il mio bollo e non oso pensare cosa di
assicurazione... io per avere prestazioni pari dovrei avere una Golf TDI 130
1.9 un pelo ritoccata (al 150 non sto dietro, il 130 e quasi alla pari),
contando i km che ci faccio in un anno....


 litro di diesel che costa 20cents in meno di un litro di benzina.
si, ma non esiste una Golf con un TDI da 110cv e 920kg di peso... indi mi
servono piů cv per andare uguale

 fanno schifo ovvio) sono le auto più affidabili della storia :-)))
Boh, va a capire che è successo.....
comunque di 2 Golf II GTI che ho avuto non si è mai rotto nulla su nessuna..
anzi, 3, dato che anche mio padre aveva una Golf II GTI! La maggior parte
dei "guasti" sono pippe mentali che mi faccio io... l'unica volta che si è
rotta la mia Golf è perchè avevo montato male un pezzo cambiando il filtro
dell'aria.. questo giustamente si è staccato ed è andato a impigliargi in
mezzo alle cinghie... :/// Levato il pezzo sono arrivato comunque a casa
senza problemi! :)


 benzina, qualche idea su "cosa serve" ce l'ho :P
Eh, si... però poi quando paghi l'assi son ca**i amari!


si, ma te non fai 0-100 in 8-9...!!!
Per fare statali ad andatura paracarro lo 0-100 non mi serve, anche
perchè i 100 non serve nemmeno prenderli, e se devo prenderli in
fretta non ci riesco perchè c'è semprei l paracarro di turno davanti
che me lo impedisce. Basta consumare il meno possibile e via :-D
E io consumo meno di te, tiè! :-PPPP


 magagne accadute alle mitiche tetesche...però se qualcuno dice qualcosa
Scusa? E cosa? :)
La maggior parte dei miei post sulla Golf sono tagliandi e resoconti di 
ciò che le faccio... La mia macchina è sempre perfetta, ma è solo 
manutenzione.
Le uniche cose che ho riparato sono la perdita dell'acqua dell'altro 
mese, il distributore di carica e due vetri bloccati, in 2 anni e mezzo!!
Se poi io brucio il digifiz o faccio scoppiare una gomma su un 
marciapiede non sono problemi dell'auto...
BTW, quella di Borto va molto peggio della mia in effetti e 
personalmente non mi sono mai fermato con le 4 frecce dicendo "che cazzo 
è successo" :PPPPPPPPPPPPPP

si, non volevo dire che sono pochi 400 lire...!!! Hai frainteso :)
scusa, non ho capito....cosa volevi dire?


servono più cv per andare uguale
Io mi limitavo a parlare di consumi...poi non so quanto sia lo 0-100
di un 110tdi...


servono più cv per andare uguale
Con una golf IV tdi 115 (3cv in più della tua ma la 110 ne ha 2 in
meno) fai lo 0-100 in 9,90s (Auto)
Di golf II hanno provato la 1.8gti g60 e da fa lo 0-100 in 9,30.
La tua in quanto? (6decimi non sono così tanti...)


 scusa, non ho capito....cosa volevi dire?
che 0.2euro sono tanti...!E come hai detto tu, su un pieno la differenza si
sente!

 E io consumo meno di te, tiè! :-PPPP
Oddio... preferisco comunque la mia...! :)


 La tua in quanto? (6decimi non sono così tanti...)
ROTFL
allora: la mia la danno sul libretto sullo 0-100 in 10.0 (:OOOO), mentre la
16v da 139cv la da in 8.6s (!!!) 4r l'ha provata in un più credibile 9.1s
i dati della casa mi sembrano alquanto sballati, dato che su quei tempi
danno anche la Golf IV 1.6 da 100 e pochi cv... con qualche quintale in più.
La G60 che ha 160 cv farà si 9.3 sullo 0-100, ma con mio fratello di 12 anni
che la prova o mio nonno di 93 a scelta...
i dati di auto mi sembrano alquanto campati in aria. Come prova su strada
posso dirti che la differenza tra la mia e la compact di gaeel e pressochè
nulla fino a tutta la mia 3°... però in quell'occasione la Golf la guidavo
io e la compact Twilight, quindi per qunato poco io il mio cambio lo conosco
sicuramente meglio che twilight quello della compact...! ;)


 cazzo è successo" :PPPPPPPPPPPPPP
io è la 2° volta, orko Zio! la prima volta ho sbagliatio io quella volta del
filtro aria e la cannetta e vabè, qualche giorno fa resta un mistero di cosa
diamine sia successo... ho fatto cmq 500km senza problemi dopo... boooh!


Oddio... preferisco comunque la mia...! :)
Meglio, uno in meno che me la potrebbe fregare :-PP


sicuramente meglio che twilight quello della compact...! ;)
Sì beh questa prova vuol dire tutto e niente...
Cmq il discorso pensavo fosse impostato sui consumi vista la tua
domanda e io ho parlato di "diesel di pari potenza" perchè è inutile
paragonare un 1.8benza con un 1.3diesel dal punto di vista dei consumi
e non per lo scatto da 0-100 (che non ha per di più nessun senso visto
lo  stile di guida con cui hai ottenuto quei valori).


 Ford Fiesta 1.1i Newport 5p + GPL - Ott'93<
"Nei giorni di tempesta, ogni buco e' un porto sicuro"

 lo  stile di guida con cui hai ottenuto quei valori).
no, bhe, io dicevo che nel mio caso, prendendo una macchina di pari
prestazioni, tenendo conto del mio kmetraggio annuo e dei magiori costi di
assi e bollo il diesel non mi converrebbe... come detto ad Attila, una GTI
sulle strade umbro/toscane č una goduria unica :DDDDDDD
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherň! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver


 ai trasporti e sfogati.. :-)
vedrň!


 servono più cv per andare uguale
Ma sono paragoni che non puoi fare, non esistono più auto di una certa
dimensione che abbiano una certa potenza e che siano leggere, e tutto questo
per la sicurezza, gli accessori, ecc, ecc.
imho sono discorsi campati un pò per aria
-- 
Lis (MI, 26, 110+)
Mercatino: 
http://snurl.com/sito_lis
Aiuta la ricerca contro il cancro: 
http://snurl.com/ida_team

 imho sono discorsi campati un pň per aria
si, ma se faccio un discorsodi paragone tra 2 auto dovrň cercarne 2 di pari
prestazioni, no?

 prestazioni, no?
di pari prestazioni e comfort....
la nostra pesa 920 kg ma i viaggi fanno rabbrividire da tanto sono scomodi

 prestazioni, no?
si e no...dipende da uno cosa cerca in un'auto. Se cerchi un'auto leggera e
scattante non ha senso guardare tra le auto nuove perchè si sono appesantite
di molto. 
Però andando su un'auto vecchia ti mancano quelle comodità a cui, una volta
che le hai provate, rinunci difficilmente.
Io nel passaggio dall'AX alla Cordoba ho perso un pò di accelerazione (l'ax
era data per 9,2 nello 0-100, la cordoba ora no so quanto possa fare) e in
divertimento perchè per come l'avevo ridotta, l'ax era una specie di kart.
Ho però guadagnato in confort, consumi, sensazione di sicurezza alla guida e
le velocità media durante un viaggio è aumentata di parecchio anche se non
sembra. 


 la nostra pesa 920 kg ma i viaggi fanno rabbrividire da tanto sono scomodi
ogni tanto uso una fiesta 1.1 e mi accorgo come, nonostante ci vado in giro
a velocità mooolto inferiori rispetto alla mia, per la sua
scomodità/rumorosità/fragilità apparente sembra di andare fortissimo. A
pensarci bene, le macchine sono cambiate tantissimo anche solo negli ultimi
10 anni


 10 anni
Non è una questione di sensazione di velocità. Ad esempio con la 405 mi 
sembra di andare n volte più forte semplicemente perchè col tempo che ci 
mette ad accelerare a 70 io in genere sono a 130 :DDD
Da quel punto di vista con la Golf mi sembra di essere fermo
E' proprio una questione di rombo e botte.... Probabilmente il mio SS e 
i Koni hanno "qualche" responsabilità :DDDDDDD

 Da quel punto di vista con la Golf mi sembra di essere fermo
no, no, è proprio questione di sensazione: mi sono accorto che guidando con
la fiesta senza guardare il tachimetro vado a 40-50 quando con la mia andrei
a 70-80...è bruttissimo


 scomodi
boh, io ci ho fatto 6 ore tutte di filata, non sono sceso a pezzi...
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver


 negli ultimi 10 anni
vero..!!!! Io guidando la punto 55 della tipa rabbrividivo a vedere a che
velocità ero e a che velocità pensavo di essere..!


 radio! E le ho guidate entrambe....
Alla tua giovine età anche io ragionavo così, e infatti avevo un
"trabiccolo" che la gente malediva quando doveva venire in macchina con me,
ma a me andava benissimo. Ora che sono "stagionato", mi sono rotto le balle
di dover scrutare sempre e comunque la sede stradale per evitare di prendere
botte allucinanti...e questo succede tutt'ora con la cordoba, l'unione
dell'assetto "sport" e delle gomme con 45 di spalla è micidiale. Pensa che
sono *quasi* contento quando arriva l'inverno che metto le invernali con
spalla 55... :-/
