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Titolo: GOOD YEAR NTC5 fuori produzione?

davvero le NTC5 uscite di produzione? da quanto?
grazie. ma si chiamano EAGLE o ci sono vari modelli?
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 grazie. ma si chiamano EAGLE o ci sono vari modelli?
Si Infatti sulla mia mini ci sono le EAGLE NTC5 ...
A me non sembrano gran che non fanno altro che fischiare ....


quoto io ste NTC5 le ho messe da poco sull'Slk e sono le peggiori gomme
che ho mai montato su un'auto da qundo ho la patente.. da vomito per
tenuta e fischiano in continuazione anche con sterzate ridicole,
sottosterzante anche nelle rotonde dove prima potevo giocchicchiare un
po. Gli unici aspetti positivi oltre al prezzo è la silenziosita di
marcia notevole

io le ho montate sulla mia a febbraio dopo aver percorso ben 90000km con 
le precedenti (e ne avrebbero fatti ancora qualche migliaio). Io le 
preferisco a molte altre in commercio. Garantiscono una grande 
silenziosità ed un'ottima durata. Inoltre la mescola più dura le rende 
più scivolose e questo garantisce un piacere di guida maggiore 
(sull'asciutto ovviamente, perchè sul bagnato sono grandiose) con l'auto 
che tende a scivolare sull'asfalto
Giovanni Vannelli ha scritto:


ok , ma qualcuno dice che sono fuori produzione,
altri no, quindi???


no
Giovanni Vannelli ha scritto:


guarda sul sito 
http://eu.goodyear.com/it_it/tires/summerperformance/
Giovanni Vannelli ha scritto:


davvero le NTC5 uscite di produzione? da quanto?
non lo so, ma me lo auguro. senza dubbio le peggiori gomme (dopo le
p6000) che abbia mai avuto sulle nostre auto.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (31, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

 sottosterzante anche nelle rotonde dove prima potevo giocchicchiare un
Quotone, sottosterzano da paura, me la son fatta sotto spesso, a vedere 
la macchina andare dritta in curva....

le precedenti (e ne avrebbero fatti ancora qualche migliaio). Io le 
per un attimo ho pensato fossi serio :)


 la macchina andare dritta in curva....
... tra l'altro l'Slk ha 2 misure differenti tra anteriore e posteriore,
cosicche le prime sono pure piu strette e secondo me l'effetto del
sottosterzo č anche maggiore, almeno x quello che ho visto sinora,
perlopiu in situazioni di forzatura su stretto come curve strette,
rotonde, inversioni... sul veloce non ci provo nemmeno.
Anzi ecco il terzo effetto "positivo" di queste gomme: 
non ti invogliamo mai ad andare forte se non in autostrada, questo č
infondo un bene per la patente e quello che cercavo per l'Slk (per
divertirmi alla guida ho le mi vecchie Lancia, non certo la moderna)
bye
HFil

 Anzi ecco il terzo effetto "positivo" di queste gomme: 
il 4° e' che impari bene a fere le partenze, visto che ste gomme 
fischiano anche partendo quasi ad un filo di gas.... (Almeno con la mia 
Mini, che per partire devi tenerla un po' su di giri, visto il vuoto in 
basso....)

ho fatto veramente 90000 km!
Gianni Rondinini ha scritto:
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ho fatto veramente 90000 km!
non ho dubbi: quelle gomme fanno compassione. sono durissime, tengono
niente la strada, fischiano per un nonnulla: *per forza* fanno un
casino di km. poi si induriscono ancora di piu' e abbastanza
velocemente, quindi potevi lasciarle su finche' non cambiavi la
macchina che non le avresti mai finite.
ma fanno pena.


 p6000) che abbia mai avuto sulle nostre auto.
Scusa, che genere di auto? da 150 cv in su?
Io, onestamente, le ho trovate di serie (185/60 R15) sulla mia Swift
benzina da 90 cv
e devo dire che sono delle signore gomme, forse sarà la macchina che
è fin troppo
ben bilanciata, ma ti assicuro che tengono molto e se vuoi ti diverti
anche.
La macchina comunque pesa poco meno di una tonnellata... forse è
questo che incide sulle prestazioni. Ma se è veramente come dici tu,
vuol dire che se monto delle gomme migliori la mia macchina allora è
capace di tenere la strada meglio di un Eurostar...
Inoltre aggiungo che guidando da incosciente e facendo un paio di
burnout sono durate 25mila Km. Le ho girate 2 volte. Sul bagnato
tengono come le Michelin Energy (analoghe).
In giro si trovano a poco meno di 100 euro con montaggio ed
equilibratura.
Provate anche sulla neve, hanno trazione finchè non trovano il
ghiaccio (ci vuole manico però), esattamente come una termica (anche
lei sul ghiaccio in salita si ferma...), ovviamente gli spazi di
frenata sono imparagonabili ad una termica.
Trova delle gomme migliori a questi prezzi... 
Saluti, TST.

 anche.
ecco forse sara anche ben bilanciata quell'auto, certo è che dei 185/60
su una piccola auto con 90cv sono una gommatura direi ben generosa anche
in rapporto del poco peso che dici avere in quell'auto:
morale, se le NCT non si comportano bene NEMMENO in quella situazion
cosi' favorevole come la tua, forse le vieterbbero dal mercato.
Io riconfermo quanto gia detto, ovvero che sulla mia Slk sono dei veri e
propri cessi, le peggiori gomme che io ricordo in 15 anni e piu di
patente, forse in rapporto all'auto, forse in assoluto, sta di fatto che
in termini di tenuta sono ben peggiori degli Eagle F1 che avevo prima e
dei DunlopSport che avevo prima ancora.
Ecco per fare un esempio sulle ben piu vecchie e sbilanciate FulviaHF e
Gamma Coupè ho montato quasi contemporaneamnete a queste NCT5 le
Bridgestone Re720
per fare un esempio stupido: *è certo* che mi sento molto piu sicuro con
quelle 2 vecchie auto nel fare una curva tirata, un'inversione, una
rotonda che non col le NCT5.
scusa ma fai una prova quando cambi gomme.. prova a mettere altre gomme
puo anche essere che le Nct sofrrano molto il peso dell'auto o il
bilanciamento pesi dell'auto visto che su 1200kg e 192 è un continuo
stridio di gomme, magari in piccole auto vanno bene ma direi che semmai
ti capita... prova delle Bridgestone poi facci sapere (la Fulvia monta
ora dei 195/60, è completamente sbilanciata col motore a sbalzo.. e con
quelle gomme sembra incollata per terra... avessi messo le NCT su
quell'auto senza Abs non oso immaginare quanto mi sarebbe anche solo
allungata la frenata visto che da quando le ho messe lo stesso Abs
sull'Slk entra in funzione nelle frenate tirate il doppo che con le
vecchie Dunlop....
poi ti confermo come dici tu,
prezzo ottimo, silenziosita ottima
ma non il resto, 
nel modo piu assoluto,
bye
HFil
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1906-2006: Manifestazione 100 anni Lancia: 
Sabato 9 settembre, Piazza Castello-Torino

 nel modo piu assoluto,
Sì, con delle utilitarie si può scendere a compromessi... tanta resa
(Km) poca spesa.
Che sia il caso di queste gomme non lo so, mi piacerebbe fare almeno 60
mila Km. 
Saluti, TST.

tengono come le Michelin Energy (analoghe).
io trovo le michelin migliori.



Intendevo il treno ad alta velocità... :) non l'iveco.
Saluti, TST.