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Titolo: Urgente !!Fiat Multipla € 900 di tagliando Ma è possibile ???

Ciao a tutti !!Vi prego datemi un consiglio .Questa mattina ho portato
la mia Multipla benzina del 99 per un controllino visto che ha
percorso 90000 km. Il tagliando precendente l'avevo fatto a 60000 . Il
meccanico AUTORIZZATO fiat conosce mio marito che stasera ha ritirato
la macchina SENZA aver ancora pagato .Il problema è nel prezzo che
verbalmente il meccanico gli ha chiesto € 900 !!I Il meccanico  ha
detto che ha cambiato tutti i liquidi ,pastiglie dischi e ganasce
posteriori NON so ancora se ha cambiato la cinghia della distribuzione
(ma non penso ) ..
Ora chiedo il vostro aiuto per capire se a fronte di questi interventi
una simile cifra è motivata ,ed inoltre considerando che NON ho mai
avuto problemi di frenata ,che  la spia di usura pastiglie non si è
mai accesa vi chiedo ... ma è  possibile con questo sputt...
dell'impianto frenante non avessi nessun "sintomo" ? Ho paura di
essere stata raggirata !!! A tale proposito vi chiedo considerando che
non ho ancora  la lista degli interventi nel dettaglio .(.ma purtroppo
conosco l'ammontare) ..ma secondo voi una cifra così ..ci sta a
90000/100000 km ..e se fosse esageratamente alta per gli interventi di
cui sopra che faccio?? Non pago (ma mio marito si inkazz ) Telefono
alla fiat ? Telefono all'unione consumatori ,pago il giusto ..se si
quanto ???
Vi ringrazio
PS
Aiutatemi ..sono sconvolta ...

Domani ti fai dare la lista degli interventi eseguiti, la posti e attendi il 
flame. Risponderanno in 30 o 40 dicendoti che la cifra è troppo alta o 
troppo bassa, ma nessuno ti dirà che è giusta.
Tra i 30 o 40 post dei flammatori professionisti cerca di trovare un post di 
un tizio che si chiama 8tto, il suo sarà l'unico parere da tenere in 
considerazione.
Notte.

 (ma non penso ) ..
a 90000 penso di sì.

..Ho delle news ..
Ho telefonato al meccanico ...che mi invierà il dettaglio delle
spese  ..comunque a voce mi ha detto che NON ha cambiato la cinghia ma
dischi,pastiglie ,ganesce posteriori (con parti originali) ..filtri e
sostituzione totale dei liquidi ,candele + manodopera su una macchina
che ha 82000 KM !!!
Cosa ne pensate !!
Grazie

 che ha 82000 KM !!!
900 euro senza la distribuzione mi pare una cifra assurda per soli freni
e tagliando "classico"
tra l'altro informati bene se è mai stata fatta la distribuzione perche
ad  una Multipla con 82.000km e 8 anni di vita sarebbe bene che la
cinghia fosse assolutamente cambiata visto che di regola è meglio non
lasciarle per piu di 5 anni...
Comunque con quei lavori "passa" e chiedi un preventivo ad altra
concessionaria o meccanico Fiat... a me pare altissima come cifra...

 considerazione.
ma lui ti dirà che costa 20 euro per le cinghie e così via...
Niente mano d'opera :-)

(ma non penso ) ..
imho ha fatto le cionghie distribuzione e servizi. Tipico intevento dei
90kkm

 lasciarle per piu di 5 anni...
Uhm... quindi dici che su un'auto con 125.000 km, ripetuti trackdays e 7 anni di
età la cinghia di distribuzione sarebbe meglio cambiarla?
Ufficialmente dovrei fare l'intervento ai 180.000 km.... però visto come ho
usato l'auto...
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 usato l'auto...
Sei un criminale!
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

> Sei un criminale!
Perchč?


 ha scritto nel messaggio 
news:1172738837.1...@z35g2000cwz.googlegroups.com...

allora a me hanno fatto tutte le cinghie e mi hanno fatto pagare 800 euro e 
già è una rapina a mano armata....
quindi penso che sia una rapina

 Ufficialmente dovrei fare l'intervento ai 180.000 km.... 
Falla controllare visivamente, se appare in buone condizioni e non e' 
prevista la sostituzione dopo tot anni vai tranquillo, magari anticipa 
di 20-30.000 km.
Ma anche se fosse prevista non darei peso eccessivo a 1 anno o 2 in 
piu', io la mia l'ho cambiata dopo 7 anni e 80.000 km (120.000/5 anni da 
libretto).
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 Perchè?
Perché se ti guardi il libretto dei tagliandi c'è scritto sicuramente 180K 
Km o 5 anni.


 cui sopra che faccio?? 
Paghi, che vuoi fare? I lavori li hanno fatti...



uhm.. boh.. io delle cinghie in gomma non mi fido troppo,
non è tanto per l'uso "pistaiolo" che non fa molto, ma per l'età, 
sicuramente se la tua auto ha un motore a piu teste (motori a V e Boxer)
le cambierei di corsa. se è monotesta è meno rischioso ma imho 7 anni
iniziano ad essere tantini....
cavolo comunque 180.000km per una distribuzione non li avevo mai
sentiti... ma non è che la tua auto ha la catena anziche la cighia?

 sentiti... ma non è che la tua auto ha la catena anziche la cighia?
Infatti anche il meccanico Audi rimase di sasso due tagliandi fa, quando gli
chiesi di controllare a che chilometraggio fosse previsto l'intervento...
evidentemente il Turbo 20V è affidabile (e non posso che essere d'accordo...
sgraaat!) e TT con quel chilometraggio non ne hanno mai viste (qui non so se
essere ottimista o meno, ma credo sia dovuto alla fighettitudine media del TTsta
che lo obbliga a cambiare auto ogni 3 anni). Comunque al prox tagliando (125.000
km appunto, ora sono a ca. 110.000) la cambio.
Non c'è catena, è una cinghia dentata.


sabr...@hotmail.com
 ha scritto:

cipuo' stare....credimi
se ha cambiato i dischi e  i tamburi,con quel che  costano!!!se poi
aggiugi la manodopera che occhio e croce saranno 5 ore,a 36 euro
l'ora!!!!
cmq una chimata prima di fare i lavoro:la fatta?!

 Non c'è catena, è una cinghia dentata.
Lo sai che se si rompe butti il motore, vero? Tanto la spesa la devi fare 
perché non farla subito? Io la seconda l'ho cambiata dopo 5 anni e mezzo 
circa non era rovinata, ma si vedeva l'usura e sicuramente le sollecitazioni 
a cui è stata sottoposta sono state molti minori che nel tuo caso.


 comunque a voce mi ha detto che NON ha cambiato la cinghia
Senza la distribuzione è una rapina a mano armata, viceversa un semplice 
scippo. 

 Tanto la spesa la devi fare perché non farla subito?
Perchè ormai non cambia molto e perchè fino al prossimo tagliando non farò altri
trackdays (forse Vallelunga, ma non credo) nè usi gravosi. Il motore non è
saltato all'Arrabbiata, all'Ascari, alla Fuchsroere, al "Ferro di Cavallo", se
mi lascia a piedi sull'A24 sarà ironia della sorte ;-)



Cazzo mi manca un po quell'autodromo (la A24)... ci si puo' sempre 
divertire oppure l'hanno riempito di velox?
-- 
MatteoS69, 32, 300+, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!

 divertire oppure l'hanno riempito di velox?
Velox? Waddayasayn'? :-DDD


 evidentemente il Turbo 20V è affidabile (e non posso che essere d'accordo...
Quello che mi perplime è che sia prevista più in là del mio che è senza 
turbo e con 100cv in meno... Io ce l'ho a 120mila.
Io personalmente l'ho fatta a 120 e poi a 180 perchè al primo colpo quei 
cazzoni non mi hanno cambiato la pompa dell'acqua che poi si è rotta...
Adesso spero di essere a posto fino a 300mila :)
-- 
Stefano - By[3]z - (26,125+,VE,22pt)
(Fai sparire il gasolio per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/     My'02 "Pesantemente chilometrata"
_________________________________________________________________
GPL AG + Supersprint OO76 + Kat metallico + K&N + OZ Hydra 16" +
ATE Powerdisc + Ammo a olio + Toyo Snowprox + ///ALPINE 9812rr +
2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 + Rockford Fosgate Punch P3 +
Icom IC706 HF/VHF + PPC & TomTom 6 + MOMO,PIAA,VDO,DevilGear...

 turbo e con 100cv in meno... Io ce l'ho a 120mila.
Boh, molti componenti sono differenti comunque, anche tra il 180 e il 225 CV...


 Non c'è catena, è una cinghia dentata.
ok per l'afffidabilita.. comunque l'aver dato il limite di 180.000km è
di per se inutile dal momento che c'è il fattore fondamentale del
materiale della cinghia in gomma che da sempre è consigliato da non
portare oltre i 5 anni di eta anche se l'auto la usassi pochissimo...  
ecco io ricordavo il post di qualcuno in Ida che proprio su una TT turbo
aveva subito la rottura della cinghia... considerata la spesa che si
rischia, che non è quella di una testa della Panda,... io farei giusto
questi ultimi km prima del tagliando possibilmente non troppo diluiti
nel tempo...
ecco un paio di cose che ricordavo ... e vedi che in questi casi la
cinghia si è rotta addirittura in soli 4 anni e 112.000km nel primo, poi
113.000km e soli 3 anni nel 2° caso e addirittura a soli 50.000km (nella
225cv. a causa della rottura della pompa acqua...) mettiamole
sicuramente nelle sfighe certo:
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/browse_frm/thread/46028fef1280478c/91104737dca9138f?lnk=st&q=cinghia+audi+tt&rnum=1&hl=it#91104737dca9138f
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/browse_frm/thread/c5f55b2ce35f2a96/27ca97c02968e73e?lnk=st&q=cinghia+audi+tt+180cv&rnum=1&hl=it#27ca97c02968e73e
pero... giusto per tornare IT al titolo del Thread a mio padre che ha
una Multipla Jtd 105 (motore che non aveva una modifica poi introdotta
nei successivi motori e lavori officina) a causa di un galoppino cinghia
leggermente deformatosi nel tempo si è sfilacciata una cinghia che a sua
volta fatto saltare la distribuzione che pero..... anche nel suo caso
aveva gia oltre 5 anni.... il danno alla fine si è limitato a "soli"
1300euro.... cifra forse rischiabile... ma i 5000 di un motore TT..
ahem... sono una bella e altra botta...

 sicuramente nelle sfighe certo:
Ecco quindi Kamox comincia a prenotare quest'intervento altro che aspettare 
altri 15K Km.


Fatti specificare la spesa voce per voce e poi ciontestagli qualcosa se ce 
n'è bisogno. Se la cifra ti sembra comunque esagerata fagli presente che 
sono gli ultimi che vede e cambia meccanico.


ROTFL 900 euri, il meccanico portava la benda agli occhi quando ha
chiesto questi soldi?

 wrote in message 
news:1172738837.1...@z35g2000cwz.googlegroups.com...


che devi prendere il meccanico e menarlo. 3 mesi fa' ho fatto il tagliando 
dei 160000km ad una saab 2.0 turbo benzina con olio full sintetico, *Cambio 
dischi anteriori * e cambio pastiglie e sono stato sotto i 500E
ciao
A. 

 cui sopra che faccio??
Paghi, ti fai dare la fattura e chiedi in fiat il costo degli specifici 
pezzi di ricambio.
Altre marche fanno pagare questo prezzo senza cambiare i freni.
Ormai l'automobile è un lusso per pochi.

che ha 82000 KM !!!
Chiama la Finanza... e manda una raccomandata a Fiat con copia alla
concessionaria/meccanico sputtanandoli + che puoi...
--
Dumah Brazorf [24, 90, BS]

 la macchina SENZA aver ancora pagato .
Belle le clientele del tipo "conosce mio xxxxx".
Vedi che sorprese ad andare dagli pseudo-amici?
-- 
dmax