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Titolo: Sostituzione dischi frenanti usurati...

Ciao a tutti,
oggi sono andato in un grosso centro dove cambiano gomme, 
ammortizzatori, freni, ecc..
Mi hanno detto che non possono mettermi le pastiglie nuove perché il 
disco è troppo usurato, e c'è il rischio che non freni.
E loro ( come politica aziendale) non si prendono questa responsabilità.
Dal bordo ci sarà 1, max 1,5 mm di solco, lungo tutta la superficie.
Devo cambiare per forza il disco, oppure posso tirare avanti con questo? 
( faccio si e no 10.000 Km l'anno)
Grazie mille!

( faccio si e no 10.000 Km l'anno)
Puoi sempre chiedere in un'altra officina. Se anche loro ti dicono che
č meglio cambiare i dischi?
Quanti km hanno? Di solito il massimo dell'usura dal nuovo č di un
paio di mm ma il bordo esterno potrebbe non essere piů all'altezza
originale.
--
Dumah Brazorf [27, 90, BS]
Civic EJ9 '96


Sulla campana del disco è indicato lo spessore minimo (con la dicitura
th min o qualcosa di simile): questo va misurato con un calibro o uno
strumento simile, non certo "a occhio". Comunque, a parte l'usura, se
sul disco sono presenti (almeno una tra)
- crepe
- macchie scure
- rigature profonde
allora sarebbe il caso di sostituirli.
In questo file vengono fornite ulteriori informazioni
http://www.brembo.com/ITA/Manutenzione_AM/2007/La%20manutenzione%20del%20disco%20freno.pdf

 più all'altezza originale.
ehmmm... e per quale oscura ragione ciò potrebbe accadere?
Fabio/che la pastiglia NON MORDE APPOSITAMENTE il disco nei 
primi uno-due millimetri più esterni (e interni)...
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
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rivolgiti ad una officina che insieme al cambio pastiglie esegue la 
rettifica del disco... 

primi uno-due millimetri più esterni (e interni)...
Ah serve a quello? :D


 originale.
La macchina ha ~ 125.000 Km, non so se i dischi sono mai stati 
sostituiti. Dovrebbe esserci l'iscrizione sul bordo, ma ovviamente č 
arrugginito...

 
http://www.brembo.com/ITA/Manutenzione_AM/2007/La%20manutenzione%20del%20disco%20freno.pdf
Avevo letto anche alcune parti di questo pdf. Il disco è a posto, non ci 
sono ne crepe ne macchie ne rigature, nemmeno superficiali. Lo spessore 
è da controllare. Oggi lo misuro con il calibro.
Il disco è arrugginito, controllo bene se trovo l'iscrizione. Cmq come 
dicevo saranno max 1,5 mm per parte dal bordo.

 ma ovviamente è arrugginito...
pulire pulire
comunque lo trovi indicato sul disco nuovo o sulle fiches 
d'officina
;-)
Fabio


 Dal bordo ci sarà 1, max 1,5 mm di solco, lungo tutta la superficie.
Quanto ti durano le pastiglie dei freni? Se durano altri 60k km allora 
conviene cambiare il disco (se in due set hanno eroso 1,5 mm per parte, 
un terzo set ne erode ancora più di 0,7 mm e ti porterebbe a 2,2 mm per 
parte, il che mi pare eccessivo.
Se invece ti durano 30k km, allora le puoi montare facendo fare al 
meccanico un piccolo lavoro di smusso sui bordi della pastiglia così da 
avere una superficie di attrito già della larghezza del canale che si è 
fatto sul disco.

 ;-)
Ho guardato sul sito Breco. Cmq sono 8 mm, sono da cambiare...
Tra qualche giorno parto per le vacanze, appena torno li sostituisco.

 fatto sul disco.
Le ho montate ieri mattina con mio padre. Abbiamo limato i bordi. Cmq il 
disco è spesso 8 mm, è da cambiare.


Allora avresti dovuto cambiarle insieme ai dischi, dato che ora si
"assesteranno" alla superficie del vecchio disco e, quando cambierai
questi ultimi, dovrai sostituire nuovamente le pastiglie, anche se non
sono usurate al limite (pena una frenata non ottimale o usura anomala
dei nuovi dischi)...

 dei nuovi dischi)...
Con le nuove pastiglie farò al massimo 100/150 Km. Come ho già detto al 
rientro dalle vacanze cambierò i dischi.
Dato che sono in ghisa, quindi molti più "duri" rispetto ai ferodi non 
penso ci siano problemi per cosi pochi chilometri...