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Titolo: Difetto di fabbricazione scoperto a garanzia scaduta.

Qualcuno e' in grado di dirmi se vi e' una qualche responsabilita' del
produttore e/o venditore se su una vettura si verifica un guasto dovuto ad
un difetto di fabbricazione dopo la scadenza del periodo di garanzia ?
In un caso come questo, e' possibile intraprendere un'azione legale con
qualche speranza di successo ?
Grazie a chi vorra' rispondere.
Cordiali saluti
Francesco Dimauro

E' ovvio che esiste la responsabilita' penale e civile del produttore di
autoveicoli anche dopo la scadenza della garanzia.
Se la tua macchina ha un difetto grave e NON viene richiamata dalla casa anceh
fuori il suddetto periodo tu puoi rivalerti sulla casa.
Negli Stati Uniti questo e' normale e le case per non perdere la faccia
richiamano i veicoli
anche dopo alcuni anni, facciamo si che questo avvenga anche in Europa.
Ti faccio il mio caso:
Nel 1989 comprai una Golf GTI con ABS.
Purtroppo dopo circa 1 anno e mezzo l'ABS inizio a dare grossi problemi:
-Si accendeva la spia e dopo alcune frenate il pedlae del freno diventava duro
e la macchina non frenava quasi piu'.
Ho portato la macchina dal concessionario, me la ha controllata solo in
maniera superficiale (forse perche' il difetto compariva solo sporadicamente)
e me la ha riconsegnata uguale a prima.
Il giorno dopo stesso problema, allora ho scritto all'AUTOGERMA, dicendo che
uan vettura senza freni e' inguidabile e mette a serio repentaglio la mia vita
e quella dei miei
passeggeri.
Tu non ci crederai ma dal quel giorno mi hanno cambiato quasi 8 milioni di
pezzi di ricambio (centralina, pompa del servofreno, cavi, etc..) risolvendo
il problema anche fuori
garanzia, ed il responsabile della concessionaria mi ha telefonato almeno 4
volte per sapere come andava la macchina.
Come vedi quando compri una macchina compri anche la serieta' di chi la vende,
che ti assiste in caso di problemi anche fuori garanzia (ovviamente non ho
pagato niente) ma compri anche i difetti della macchina.
Infatti ora come ora avrei qualche remora a comprare Vw anche se penso che in
dieci anni le cose diano cambiate parecchio.
Paolo
Volvo 945


pezzi di ricambio
Sapevo che c'erano tanti pezzi di ricambio in una Golf ma 8 MILIONI
=:-O          ;-)))))))))))
Zotto

Allora:
Pompa del servofreno elettrica:  L. 4.500.000 piu' iva
Centralina del ABS : L. 1.500.000 piu' iva
Cavi completi di tutti i sensori e della centralina: L. 500.000 + iva
Probabilmente ora che l'ABS e' molto piu' diffuso questi ricambi costano
meno, anche
considerando che l'ABS che avevo io non era BOSCH ma era costruito
apposta per vw.
Infatti sull'allora 16V l'ABS era di serie ed era BOSCH.


certo che deve essere scocciante...
Zotto

qualche speranza di successo ?
Dipende da quanro è scaduto, e dal produttore. 
Ad esempio, ti dico la procedura con Ford:
Se il pezzo che si è rotto solitamente dura molto di più (esempio: a
60.000 Km tocca cambiare il motore) la Concessionaria fa una richiesta
al servizio tecnico, che fornisce una autorizzazione a una
riparazione, indicando in che misura essa sarà a carico della Ford,
del cliente e della Concessionaria. 
Va da se che è bene che tutta la manutenzione sia stata regolarmente
eseguita. Le speranze di successo sono maggiori qualora la
manutenzione sia stata eseguita presso ilcentro di assistenza ove si
effettua la richiesta, che può dimostrare i precedenti interventi di
manutenzione, altrimenti potrebbero essere necessarie le fatture. 
Di solito si evita così l'azione legale, spesso troppo dispendiosa e
di esito incerto ed... eterno!
Andrea RP
A...@MAIL.SKYNET.IT
andr...@tiscalinet.it
"Se qualcuno ruba un fiore per te, sotto sotto E' UN LADRO"