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Titolo: Antipattinamento: a che serve?

Approfittando della scarsa aderenza offerta dalle strade in questi giorni 
(pure sulla neve) ho fatto alcune prove e mi son reso conto che 
l'antipattinamento non serve a nulla. Non serve a nulla perchè io, che non 
sono un pilota, sono *enormemente* più sensibile di quella cosa li. Quando 
lui si accorge che la gomma sta slittando io me ne sono già a accorto 
secondi prima e ho già parzializzato l'acceleratore.  Sulla neve questo 
diventa evidentissimo. Certo, se io tengo giù lui toglie un po' di potenza, 
la gomma riprende aderenza e il tutto funziona.. ma e' decisamente "lento".
Perche'?

 Perche'?
Che auto hai?
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
Kloro al klero.

 Perche'?
Dipende dalle auto. Sul golf e sul ghiaccio funziona una meraviglia.
P

 sono un pilota, sono *enormemente* pi sensibile di quella cosa li. Quando
Ma no figurati. Io posso permettermi di dimenticarmi quanto schiaccio
l'acceleratore in uscita dalla curve con un 1.8 Turbo anche su bagnato/
neve.
E non si scompone minimanente, spia accesa e va dove lo sterzo dice.
Se l'ESP funziona altrettanto bene, davvero spettacolo

 Perche'?
Perche' tu puoi prevedere e anticipare, lui no.


Perchï¿œ a basse velocitï¿œ tu sai cosa stai per fare e prevedi in anticipo 
che reazione adottare. A velocitï¿œ piï¿œ alte e su fondi che diventano 
viscidi improvvisamente cambia tutto.
--
G.

 Dipende dalle auto. Sul golf e sul ghiaccio funziona una meraviglia.
Non dico che non funzioni.. se tieni giů fa tutto lui e la macchina va bella 
dritta. Non sto dicendo che funzioni male, anzi! Dico solo che sono piu' 
veloce io....

 Che auto hai?
civic 8 

 veloce io....
Prova su una salita su cui tu non riesci a salire. Lì avrai la misura
della qualità del tuo antipattinamento.
P

 Se l'ESP funziona altrettanto bene, davvero spettacolo
Però attenzione come sappiamo tutti sulla punta della piramide c'è la 
fisica, li poi c'è poco da giocare. :)
coals 

 della qualità del tuo antipattinamento.
sia con il classe C che con il classe E, nelle partenze su neve (e 
gomme estive) ero decisamente più rapido io di lui. 'unico problema era 
qunado mmi immettevo da uno stop girando a dx o sx che non riuscivo mai 
ad uscire dritto!! :P
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
     \ | / Borto - 
www.borto.net
     (@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 della qualità del tuo antipattinamento.
Sono molto felice che tu mia la notizia che quello della Golf funziona 
bene. In pratica credo che la mia prossima auto sarà 4motion DSG.
-- 
Il buon nome vale più di grandi ricchezze; la stima, più che l'oro e 
l'argento

 bene. In pratica credo che la mia prossima auto sar 4motion DSG.
Attenzione allora che quegli asini di VW non danno la combinazione dsg
+4motion per tutte le motorizzazioni, soprattutto peri modelli appena
usciti.
P

 piu' veloce io....
Se sei convinto che il tuo piede funzioni meglio dell'ASR guardati questo 
video:
http://www.youtube.com/watch?v=j-hHWSQhKuc
(dal minuto 4:45 in poi)
Proper driving... very gently... gently gently... :-) 

 Dipende dalle auto. Sul golf e sul ghiaccio funziona una meraviglia.
Su 207 anche 

 (dal minuto 4:45 in poi)
Interessante.. mi piacerebbe provare una situazione cosi'... 

 Interessante.. mi piacerebbe provare una situazione cosi'...
Una pista di ghiaccio artificiale con pendenza 10%, che nella situazione 
reale è facile ritrovarsi nelle stradine di montagna.
Come hai visto è impossibile passare da una parte all'altra con il semplice 
dosaggio del piede... senza l'ASR fai retromarcia e te ne torni a valle. 

 senza l'ASR fai retromarcia e te ne torni a valle.
Senza l'ASR e le gomme da neve :-)

 Senza l'ASR e le gomme da neve :-)
Chiaro 

 usciti.
Dici che fra 8-9 anni su una Golf VII (VIII) SW/5P ci sarà il DSG e il 
4 motion? :')


 Perche'?
che tu sia veloce ok non lo metto in dubbio
per quanto mi riguarda e riguarda la mia golf 4motion gommata 
invernale, serve a guidare senza badare troppo a come si preme 
l'acceleratore
-- 
imho, bye, thanks, by Kï¿œ54 [since'97,  brianza]
quanto mi sta su cazz la gente che critica un paio di scarpe 
all'avanguardia_fashion e 3 anni dopo le compra anche lui 
simili, e magari copiate ... 
www.deca.canaglia.it

dmc12 abbozzò il 20/12/2010 alle 12.27.10
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si
con la mia 4motion e le invernali se disattivo l'asr l'auto 
parte di traverso nelle curve pestando,
l'esp che rimane sempre vigile, gli permette di arrivare a 
30÷40gradi di pendolo e poi l'esp la rimette dritta
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97,  brianza]
http://www.youtube.com/watch?v=sW4LJQW-YKU
 
www.deca.canaglia.it

 usciti.
audi q5 2.0 tdi dsg, 4 ruote motrici :-)