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Titolo: auto d'epoca?

Ciao ragazzi, vi scrivo per avvalermi della vostra conoscenza in fatto di
automobili...
L'altro giorno passeggiavo con la mia 106 1.4 del '96 per Roma, quando mi
imbatto in una bellissima alfa romeo 1.3 gt junior bianca, tenuta molto
bene.
Non so se vi e' mai capitato, ma e' stato amore a prima vista. Ho cominciato
un po' a ragionarci sopra ed ho pensato che in fondo io non uso molto spesso
la macchina (ho 21 anni e la 106 e' la mia prima auto, tra l'altro ottima
per farsi le ossa), ed in piu' non ritengo che al momento sarei disposto a
comprare una macchina nuova (la 106 sta invecchiando (101.000km) anche se va
ancora bene), in piu' mi sono sempre piaciute le macchine vecchie, le alfa
romeo e i paraurti cromati e quel modello ce l'ha avuta anche mio padre alla
mia eta'... e allora ho pensato che tutto sommato potrebbe essere la scelta
giusta per un giovane che dalla macchina richiede solo un po' di primitive
emozioni motoristiche (non mi importa dell'elettronica...).
A questo punto ho cominciato a vedere gli annunci su internet, mi sono
informato sui modelli di alfa romeo e sulle diverse versioni negli anni,
guide all'acquisto, il meccanico o il carroziere amico, la ruggine, il
restauratore, alla carrozzeria ci pensi tu o ne trovi una gia' restaurata?,
le sole, i prezzi giusti... insomma, non credevo fosse cosi' difficile!
Confesso che del motore conosco a grandi linee il funzionamento (so a cosa
servono i pezzi da quando gioco a Gran Turismo, percio' capite come sto
messo) e di restauro non so nulla... percio' la mia domanda e' se avete un
consiglio da darmi su come districarsi in questa impresa, se ne vale la
pena, o se sara' un continuo di cambiare pezzi che si rompono e motore che
si ferma... ecco cercate di aiutarmi, io nel frattempo cerco di informarmi
il piu' possibile...
GRAZIE !!!
Ciao da Saverio
il sito sul mio carro armato:
www.cioda.8m.com
IL VERO E'  L' INTERO

automobili...
Ottima scelta per entrare nel mondo delle storiche!
Ciao, M'ork 

 Ciao, M'ork
Ciao
PeoFSZ1600
--
Piero Vanzetti //PeoFSZ1600\\ (39,115,91,TO)
Fulvia Sport 1600 (#461 of 800)
Fulvia Coupe' 3 (Nurburgring 2002)
http://www.alma.it/vanzettip/fulvia

Pero' la Fulvia Coupe' va di piu' ;-PPPP
Bisogna anche dire che la 1300J per l'Alfa era l'entry-level e non il 
modello di punta :PPPPPP
Il mio riferimento comunque rimane la GTV2000 :)
Ciao, M'ork 

 Ciao, M'ork
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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ab...@newsland.it

tecnologicamente raffinata.
avevo pensato anche alla 2000gtv infatti...
avete qualche altro consiglio da darmi? sono sempre in cerca


1750. :))
Anche perche' non mi sembra il caso di scomodare le versioni GTA :PP
Ciao, M'ork 

 Ciao, M'ork
Ciao!!!


 Ciao da Saverio


> avete qualche altro consiglio da darmi? sono sempre in cerca
Si: visto che queste macchine si usano soprattutto nelle belle (e calde)
giornate d'estate, e che pochissime hanno l'aria condizionata, io cercherei
anche fra quelle con carrozzeria apribile.
Ciao
Andrea

 Andrea


;-PPP
Ma era omologata anche per uso stradale????
Comunque sia diciamo che erano due vetture che direttamente non si
sono mai scontrate. La Giulia andava benone in pista mentre la Fulvia
e' stata grande nei Rallye. Da alfista riconosco questo all'unica
Lancia che potesse tener testa ad un'Alfa sino all'avvento della
Stratos  :PPPPP
Ciao, M'ork 

 Ciao, M'ork
Ciao


Senza contare le Lancia travestite da Alfa (155Q4)
Gia'. Dalla GTA in poi l'Alfa non ha masticato piu' niente sino alla
155 DTM :(
Ciao, M'ork 

 wrote:
che differenza c'e' tra la gt scalino e la gt junior?
--


che differenza c'e' tra la gt scalino e la gt junior?
La "scalino" e' chiamata cosi' per la singolare forma
della traversa anteriore, sfalzata di un paio di centimetri
in basso rispetto a parafanghi e cofano motore. Riconoscibile
tra l'altro anche per le gemme incorporate nel parafango
ed i fari ravvicinati.
E' la versione piu' anziana, ed e' stata prodotta sino al 1968, anno
in cui ha esordito la seconda serie con la forma piu' classica, per
arrivare sino alla terza "unificata".
Personalmente preferisco proprio quest'ultima, ovvero doppi fari
anteriori e fanalone posteriore.
Tra l'altro e' anche la piu' conveniente. Le scalino ormai viaggiano
su quotazioni di tutto rispetto.
Ciao, M'ork 

 tecnologicamente raffinata.
E' una gran macchina, soprattutto con grandissime prestazioni e bella da
guidare ma potrei sapere cos'ha di tecnologicamente raffinato un'auto degli
anni '70 che ha un 4 cilindri in linea, motore longitudinale e trazione
posteriore ?
ciao
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