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Titolo: stile della nuova punto

premesso che il restyling della nuova punto mi soddisfa e anzi mi fa 
gola mi vien però quasi da dire che tutto sommato quelli della fiat non 
si sono inventati niente! Insomma, a me quel musetto mi ricorda tanto la 
maserati, certo ovviamente in fatto di qualità e prestazioni tra le due 
auto c'è una certa differenza ma quegli occhietti sono davvero molto 
simili! Il culo della nuova punto invece mi ricorda tanto quello della 
ford focus, inoltre mi hanno detto che nonostante le dimensioni 
tutt'altro che contenute per la categoria l'abitacolo non è estremamente 
spazioso. Infine mi vien da pensare che in casa fiat adesso tra panda e 
punto c'è un salto troppo ampio, non trovate? Mah, speriamo che la nuova 
nata abbia un buon successo, ne va anche dell'economia nazionale!

 dell'economia nazionale!
speriamo anche che gli italiani si informino meglio, altrimenti basandosi 
sulle minchiate continueranno a farsi prendere per il culo.
-- 
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
http://www.iraqbodycount.net/
killati: AZ, Rossi, Gunther, Lukas 

 nata abbia un buon successo, ne va anche dell'economia nazionale!
Si e no, dal momento che l'attuale Punto rimane ancora in produzione per
almeno 2 anni.. e la stessa Idea si puo considerare una via di mezzo,
cosiccome Ypsilon,

sulle minchiate continueranno a farsi prendere per il culo.
Beh oddìo... pagare 13.650 euro per una Punto con 77 cavalli è una
discreta inculata a parer mio.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Tommaso
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dalla Focus quando e' l'esatto contrario....CAZZO.
Beh in effetti è un po' azzardato.


 sono gli altri che hanno imitato, non FIat che ha proseguito il suo corso.
Comunque vado dal concessionario a vedere la punto... e la famigliola "mamma 
papà e figlio quasidiciottenne" guardando la Punto commentano:
Mamma: "Certo che è proprio bella, poi senti qui (sbattendo la porta a mò di 
carroarmato) SBAMMMM... senti che rumore pacato... ora fa CLAC e non come 
prima!"
Papà: "eh si, ne hanno fatti di passi avanti, certo però che se avessero 
messo una luce nel bagagliaio (c'era, ma la batteria era staccata, ndr) 
allora si... ora ce l'hanno tutte!"
Figlio: "mamma guarda, vedi? Assomiglia proprio ad una vecchia Focus 
dietro... "
A quel punto non ho resistito e davanti a tutti ho commentato guardandolo 
fisso negli occhi: "perchè assomiglia alla Focus, cosa ti fa pensare alla 
Focus?"
Lui: "beh, i fanali verticali... potevano farli in un'altra maniera"
Io: "lo sai che è la Focus che ha copiato dalla Punto prima serie i fanali 
posteriori verticali?"
Lui: "beh... ma la Ford però li ha fatti più belli... "
Io a quel punto ho alzato lo sguardo al cielo e sono andato a vedere il 
modello accanto. Mentre ero dentro sento da dietro:
- "Ah vedi? Non c'è la ruota di scorta, nemmeno il ruotino"
- "papà, questo è il modello Emoscional, ha di serie le gomme che si 
chiamano "ranflet", che non bucano mai"
SONO USCITO DAL CONCESSIONARIO DI CORSA!!!
:DDD
Però l'aneddoto ti fa riflettere su quanto la gente si fermi a capire le 
cose (a prescindere chiaramente da FIAT o meno!).
Prima di dire che è una merda perchè è senza ruotino ma ti danno la 
bomboletta (faccio ad esempio) potresti chiedere o meglio ancora leggere i 
cataloghi. Forse scopri che puoi anche avere il ruotino, e che lo stesso ti 
costa 0 euro! Cioè, non so perchè accade tutto ciò... tutti "imparati" sono 
nati! (chiaramente non credo che succeda solo verso FIAT eh!)
Ecco, alcuni post rispecchiano parecchio questa tendenza! 

 Ecco, alcuni post rispecchiano parecchio questa tendenza!
infatti, ne ho le balle stracolme.
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
Le tue considerazioni sono superficiali, viziate da incompetenza
e , probabilmente, anche da pregiudizio anti-italiano:
Infatti:
1. Grande Punto non è un restyling, ma una vettura 100% nuova;
2. lo stile e la classe del made-in-Italy può effettivamente
essere anche caratterizzato da un vago filo conduttore che lega
tra di essi modelli costruiti nel ns Paese ..... si tratta di un
motivo di vanto !;
3. la configurazione a fanali posteriori rialzati è stata
inventata da Fiat con la Punto prima serie e successivamente
scopiazzata dalla concorrenza;
4.  Grande Punto è la segm B più spaziosa del mercato mondiale;
5. tra Panda e Grande Punto non vi è alcun "salto troppio ampio",
essendo presenti in gamma ben 4 modelli che si collacano tra di
essi : 
1. Fiat Punto normale, 
2. Lancia Ypsilon, 
3. Fiat Idea 
4. Lancia Musa .....
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI COME FIAT STA DECOLLANDO VERSO IL GRANDE RILANCIO ...
http://www.guidareitaliano.tk
http://www.jody.135.it

4.  Grande Punto č la segm B piů spaziosa del mercato mondiale;
Ah perň! E di quello interstellare no?!
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 Ecco, alcuni post rispecchiano parecchio questa tendenza!
diciamo che questa č la sfortuna/fortuna (per chi puo approfittare di
una nomea positiva) delle case automobilistiche, per questo per Fiat
prima di tornare a convincere la gente che la Fiat NON č inferiore ad
altre case,ci vorra molto tempo e lavoro... la gente "č gia imparata" e
prima di "impararla" ad altro ce ne vuole..
BTW, stamattina sono passato anch'io alla conce Fiat di un amico che mi
ha prestato il carrello da trasporto auto ... e mi ha detto chenel WE č
andata un sacco di gente a vederla, forse pure piu di quel che
immaginavano ma al momento gente che ha comprato o fatto preventivi,
molto poca...

 nata abbia un buon successo, ne va anche dell'economia nazionale!
Ci sono vari fattori da considerare:
1) L'innalzamento del prezzo e, praticamente, di categoria ne ridurrà 
giocoforza le vendite anche se probabilmente ne aumenterà la redditività. 
Per cui il successo della Grande Punto si misurerà con numeri più contenuti.
2) La presenza di molti concorrenti che escono in contemporanea o quasi e 
ognuno con caratteristiche diverse che divideranno il mercato.
Ad. es. arriverà subito la nuova Clio che, rispetto alla Punto, dovrebbe 
essere più abitabile. Poi la nuova Yaris che manterrà dimensioni contenute e 
prezzo costante (Ricorda che Punto e Clio vanno sui 4 metri ed hanno prezzi 
reali da 13,5k euro). Poi 207 e Corsa. ecc.
3) Il successo sul mercato interno è assicurato ... bisogna vedere come sarà 
l'accoglienza sugli altri mercati, da sempre il punto debole di Fiat.
4) Bisogna anche sottrarre al successo del nuovo modello l'invecchiamento 
dei vecchi: la Stilo ha fatto segnare un brusco -22% nelle immatricolazioni 
del 2004 e nel 2005 sarà un calo più contenuto ma sempre superiore al 10%.
5) La disponibilità a venire incontro al cliente: un 1.3MJ da 90Cv anche se 
ben accessoriato a 18k euro è fuori mercato. Considerando che su altri 
modelli (non necessariamente più vecchi: vedi la Focus nuova) ci sono sconti 
e promozioni costanti il prezzo giusto, al banco, è 16k.
Ciao! 

 infatti, ne ho le balle stracolme.
Il fatto è che avrebbero pure ragione in molti, ma non si può vivere di soli 
pregiudizi!
Alla fine io mi metto lì a spiegare (non alla Jody per carità!) però mi 
rendo anche conto che si finisce inevitabilmente per innervosirsi e si 
risponde in modo a volte nervose che possono far sembrare le mie parole una 
difesa a spada tratta del NCN.
Io continuo a dirlo, pago le auto con uno sconto che va dal 14 al 20 % e 
quindi compro NCN per questo, però come al solito completo l'informazione 
dicendo che mai e poi mai ho avuto problemi con le auto e tutte quelle che 
ho avuto le ho anche scelte in base a criteri che soddisfassero i miei gusti 
(estetici e per quanto possibile di guida). Alla luce della mia esperienza, 
mi sento quindi di incazzarmi qualche volta contro chi spara a zero e a 
gratis, però che palle davvero... qualcuno parla pure per "sentito dire"...
Jody esagera sicuramente, ma fornisce anche molti spunti di riflessione. Io 
ad esempio dopo un suo post vado sempre a controllare quel che dice... e 
imparo un sacco di cose (non è successo una volta sola di contraddirlo!)
Comunque... mi sento pure un po' orgoglioso quando posso sbandierare di 
essere italiano senza essere additato come quello che ha votato per 
Berlusconi, che nasconde e appoggia la mafia, e che mangia solo spaghetti!
Un po' di orgoglio non farebbe male a nessuno, all'estero ci conoscono per 
lo stile, la moda, i motori (e gente, vi assicuro che è ancora così!), la 
cucina, le donne e per molti aspetti anche nello sport. Quindi non siamo 
secondi a nessuno, e più motivi ho per sentirmi orgoglioso, più mi sento di 
aiutare chiunque nel mio paese faccia qualcosa per farmi sentir bene fuori. 
Poco importa che faccia popcorn o automobili, l'importante è uscire da 
questa imbarazzante situazione in cui ci siamo andati a cacciare. Da qui, 
non possiamo che essere vittime di chiunque arroghi il diritto di esser 
superiore a noi, e almeno non diamogli questa soddisfazione di fargli 
trovare la strada spianata!
Tutto qui!
E scusate per la divagazione! 

 coraggiosa, lodevole, vedremo se il mercato la premierà!
IMHO hanno copiato l'idea della 206. Fare una vettura dall'idea sportiva, 
anche a costo di sacrificare un po' al design l'abitabilita'. Questa cosa 
l'ho letta anche in un intervista a qualche capoccia della Fiat, scusate ma 
non mi ricordo chi era. La trovate sul quattroruote di luglio forse.
maz

 posteriori verticali?"
Volendo dirla tutta la prima ad inaugurare la tendenza è stata la Renault 5
(anche se era solo un accenno) tema sviluppato da Volvo sulle SW e poi sulla
Punto
inoltre in foto ed in video a me (ed a mia moglie) la coda ricorda molto la
focus, e non solo per i fari, poi probabilmente vista su strada sarà diversa 
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 a benzina
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy cliccando qui sotto
http://it.groups.yahoo.com/group/subaru_legacy/join

 ma non mi ricordo chi era. La trovate sul quattroruote di luglio forse.
Vero ma ...
La 206 è uscita in un periodo dove la moda del "furgone" non era così 
diffusa come oggi: anche se aveva quelle caratteristiche non era in aperta 
controtendenza.
E la 207 nuova non seguirà l'esempio :-(
Ciao!
P.S.
Comunque fa ben sperare: la 206 è stata indubbiamente una vettura di 
successo. Segno che buona parte della gente ci guarda alla linea! 

 controtendenza.
C'č da dire che anche la Grande Punto segue alcune tendenze negative come 
l'aumento delle dimensioni, del peso e dei prezzi.
Ciao! 

 successo. Segno che buona parte della gente ci guarda alla linea!
Sicuro.
maz 

Beh certo.. ormai la Lancia è Lancia solo per nome.. di fatto ormai... 
Chiamiamo Fiat Musa e Fiat Ypsilon e facciamo prima
-- 
Marko RaM|uS (19,310+,MI)
Comandante dell'AirNaftOne MerC E400Cdi+

 diversa
Personalmente non la trovo simile alla Focus, eppure sono stato attento 
proprio perchè se n'è fatto un gran parlare. La Focus aveva un paraurti 
basso, questa punto avvolge i lati salendo. Il lunotto è diverso, la Punto 
ha il portellone piatto mentre la Focus aveva la targa... forse davvero solo 
il disegno dei gruppi ottici.... o forse è per la posizione bassa della 
retro inclusa nel paraurti. Ma proprio a cercarle eh!
;-) 

 Chiamiamo Fiat Musa e Fiat Ypsilon e facciamo prima
Informati prima di parlare... 

 Ciao!
Ciao 

 costa 0 euro! Cioè, non so perchè accade tutto ciò... tutti "imparati" sono 
Sei sicuro di questo, invece? Insieme alla morosa ci siamo fatti fare un 
preventivo per una 1.4 dynamic, ma il venditore diceva -e pareva anche 
convinto di ciò- che di serie c'è la bomboletta col compressore e che 
l'optional da 50 euro prevede una ruota di scorta di dimensioni normali, 
stop. Secondo lui il ruotino non era più possibile averlo.
-- 
Ciao
Diego

 stop. Secondo lui il ruotino non era piů possibile averlo.
Io ho ordinato l'anno scorso la Ypsilon. Di serie non c'era niene, se volevo 
potevo ordinare o il ruotino o il kit. Se ti mettono una ruota normale... 
allora 50 euro ci stanno pure, comunque mi informo sul modello in 
particolare (il preventivo era per la grande punto?).
Chiedo e mi informo. 

 particolare (il preventivo era per la grande punto?).
Già, infatti lo abbiamo messo nella lista opt la ruota normale. Però 
sembra proprio che il ruotino non esista più nella gamma GP.
PS: Con uno sconto come quello di cui godi tu, credo che mia morosa 
l'avrebbe presa subito ;-) Di sicuro però, non con il 4 scarso che ha 
offerto il venditore.
-- 
Ciao
Diego

 molto poca...
Questo perché la grana scarseggia e la cinghia non sta larga come 
qualche tempo fa. Anche perché oggi ci permettiamo di più, su più campi. 
Quindi da qualche parte si taglia.
Certo che però io vorrei vere i venditori Fiat un po' più solleciti.
Se entri in un salone Opel  al momento della presentazione di un'auto t 
attacano alle costole un mastino che non ti molla e che non finisce di 
decantarti le lodi della vettura che stai guardando, fosse anche una Agila.
In Fiat io ho l'esperienza di gente che è moscia. Sono li che ti 
guardano come a dire "un altro rompicogliani, se non ci fosse me ne 
andrei a casa a dormire". Non dapperutto, ma dalle mie parti è un po' così.
Alla presentazione della GP a Sondrio c'era molta gente, ma invece di 
mettere le GP anche nel salone centrale della concessionaria, le hanno 
messe solo nel salone anteriore (lato strda) che è grande la metà.
Di là hanno messo una Phedra, una Thesis, una Panda 4x4... Insomma se 
volevano fare un bel lavoro mettevano le 4 GP e un paio di Croma e le 
presentavano bene, dando una impressione molto migliore.
C'è da dir che GP è talmente bella di suo che copre queste magagne...
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v


In effetti.

 molto poca...
Considera anche che non tutti hanno bisogno di cambiare macchina...
io stesso sono andato a vederla pur avendo fatto l`acquisto l`anno scorso.
Intanto e` bene che si faccia pubblicita`.
-teo678-
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Informati prima di parlare...
De che?
Meglio, comunque, Autobianchi Musa ed Autobianchi Ypsilone
Davide

 Meglio, comunque, Autobianchi Musa ed Autobianchi Ypsilone
A te sembra che la Ypsilon sia uguale ad un modello FIAT e destinata ad un 
utente finale tipico FIAT? A me no!
La Musa è vero che ha come base l'idea (ed infatti mi ha frenato 
nell'acquisto dell'auto nuova, ad esempio), ma l'allestimento è nettamente 
differente. Se avessero offerto un allestimento simile su una FIAT, nessuno 
l'avrebbe comprata perchè: "Una FIAT non può costare così!".
Invece gli stilisti Lancia l'hanno personalizzata per offrirla ad un altro 
tipo di utente, non vedo il danno... e nemmeno la beffa.
Purtroppo non riesco più a trovare un articolo in inglese dove spiegano che 
a Toyota costa meno produrre una Lexus (in termini di qualità dei materiali 
usati) che un'auto con proprio marchio... mi astengo quindi dal commentare, 
ma appena riesco a trovarlo lo posto.
Inoltre non mi sembra così stravolgente, visto che mi pare che ultimamente 
sono uscite tre utilitarie identiche... ma nessuno pare aver fiatato! La 
Musa che invece è completamente diversa... state lì a rompere i maroni senza 
averla nemmeno vista. Certo, se poi ti vai a comprare la versione base di 
Musa... allora sei un idiota (IMHO) visto che è molto meglio valutare la 
versione FIAT più accessoriata!
Sarà che sono strano io!

 Sarà che sono strano io!
Puo' essere. Oppure non comprendi appieno il ruolo della Lancia nella storia
dell'automobile italiana
La Ypsilon ha la radica anche nel serbatoio della benzina? E chi se ne fotte
Dove sono le peculiarità proprie del marchio?
Tanto è vero che la capostipite delle varie Y, era marchiata Autobianchi.
Tanto è vero che l'Autobianchi nacque proprio con l'intento delle Ypsilon.
Un layout diverso su meccanica Fiat.
Chi se ne rifotte cosa fanno gli altri?
Sono contento per la Toyota se la Lexus costa di meno a produrla, ma se
prendo l'Avensis e la is200, la differenza non la vedo solamente
nel design del posacenere o nei cm2 di pelle in piu' sparsi nell'abitacolo.
Poi Autobianchi non è mica merda, come Fiat del resto. Per me rimarrebbe una
migliore definizione per  i prodotti Lancia attuali
Davide

 
Non ho detto che la punto non mi piace, ho solo detto che non è 
particolarmente innovativa dal punto di vista stilistico, quando in 
famiglia dovevamo acquistare la macchina io ero proprio per acquistare 
la punto, poi però la mia parola non ha avuto la meglio...

 nati! (chiaramente non credo che succeda solo verso FIAT eh!)
...
beh a dire il vero mi pare di averlo letto anche in qualche post in effetti
:)
e dire che qualche blasonata auto manco ha lo spazio previsto per la ruota
di scorta :DDD
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 e' la FOcus che ha copiato dalla punto I, BASTAAAAAAAAAAA !
A parte la posizione dei gruppi ottici in alto, Fucus I e Punto I non
avevano niente in comune.
La somiglianza tra Focus I e la G Punto la si vede soprattutto in una vista
di 3/4 e all'altezza della linea di cintura, non credo che sia stato
volontario da parte degli stilisti Fiat ma la somiglianza c'č ed č inutile
negarlo.

 ed č inutile negarlo.
la somiglianza e' la conseguenza di voler fare un culo sfuggente con i fari 
posteriori alti.
e chi ha fatto per primo questo e' stato fiat, e' inutile negarlo.
-- 
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
http://www.iraqbodycount.net/
killati: AZ, Rossi, Gunther, Lukas

 Davide
ciao,
piacere di rileggerti....
ieri sera mentre preparavo la cena mi chiedevo: ma dove e' finito eternauta 
?


 Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
Davide

 Davide
-- 
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte


 
senza togliere nulla al merito comunque c'č da dire che il "culo 
sfuggente" della fordo č assai + accattivante di quello della punto, di 
qualunque categoria si parli

 di qualunque categoria si parli
guarda: a me la focus piace, non c'e' niente di male.
pero' qui si insiste (non so oramai quanti interventi ho letto) che Fiat ha 
copiato da Ford e mi sembra inaccettabile.


 copiato da Ford e mi sembra inaccettabile.
Secondo me bisogna distinguere:
E' chiaro che la moda dei fari alti l'ha lanciata la Fiat, con la Punto
prima serie. Gli altri (Focus, Corsa ecc.) hanno "rubato" quest'idea.
 
L'impatto visivo della parte posteriore della nuova Punto ricorda però
effettivamente la Focus I... non solo per la posizione e la forma dei
fari, ma anche per il taglio delle lamiere.
Quindi IMHO hanno ragione tutti :-P
Ciao,
Wini

 Wini


 
eh, ma alla fine ha ceduto eh

 eh, ma alla fine ha ceduto eh
quindi la "vostra" tattica e' di sfiancare ?
:-P


 
Mica male eh