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Titolo: 190 km/h in IV marcia stamane...

...e poi č intervenuto il limitatore (@7250).
Solo per test (al tachimetro), con corsia di sorpasso in autostrada 
deserta.
Ed ha 8 anni la mia "bambina" (cit.)
:-)))
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Luc (29,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
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 ....e poi č intervenuto il limitatore (@7250).
sulla A8-A9 magari? 
deserta di lunedě mattina? 
suona un po' strano..;-)
cmq mica male, e in V quanto segna?
Ravanel
-- 
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 cmq mica male, e in V quanto segna?
Stamane non l'ho tirata oltre (tratto libero terminato). 215km/h alcuni 
mesi fa.


 Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
Coff coff...
La mia dopo quasi 17 anni raggiunge ancora i 200 di tachimetro... coff
coff...
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Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (18, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 7,5 kKm - Lei 215 KKm
"L'unico Monovolume bello è il Monovolume pressato"
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 Luc (29,150,CO)
--
Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(26, 116, CA)

 Ed ha 8 anni la mia "bambina" (cit.)
Con la 19 se proprio volevo farle del male cambiavo la IV a 6700 
giri.... Zona rossa fissa e regime proibito (secondo Renault) da 6000 in 
poi.
10 anni.

 poi.
Hihhihi...io arrivo in 4a al max a 6250... la zona rossa inizia però a
5500.....


 5500.....
Anche la mia zona rossa iniziava a 5500. Da 6000 in poi perň era fissa, 
rossissima, proibita :D
L'Energy a carburatore č l'Energy a carburatore...

 L'Energy a carburatore č l'Energy a carburatore...
č la famosa
CARBURETOR FUORIGIRI SENSESCIOOOOOOOOON!!!!
:)))
A tutto gas lui va... e accelera ancora... SOLO NOI POSSIAMO!!!!
MUHUHUAHAHUAUAHAHU
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Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (18, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 7,5 kKm - Lei 215 KKm
"L'unico Monovolume bello č il Monovolume pressato"


io con la mia fiat uno 45 in IV (non ha la V) in leggera discesa arrivo a
180 km/h. Ha quanti giri sarà il motore? Mi ballano i piedi dalle
vibrazioni.

CUT
si parla di Uno e io sn qua!!cmq, ho tirato la mia uno 45 i.e. fino ai 180
di tachimetro, a 170 indicati ero a 156 effettivi, indi 180-->166
effettivi...makkina di 10 anni...:))

 A tutto gas lui va... e accelera ancora... SOLO NOI POSSIAMO!!!!
Io posso ancora anche con la Golf i.e., usando il gas però :P
E la cosa non è felice soprattutto ora che non ho il contagiri... Mi è 
scappato un 96 km/h in seconda, che vuol dire 7061 giri secondo il mio 
supertabellone xls.
Devo stare attento :)
P.S. Scappato è il termine più adatto, perchè ultimamente sto un po' 
correndo e si è rislegato........STICAZZI, non mi ricordavo più che 
cos'era diventato dopo aver spianato la testa :OO Quando cambio 
finalmente il filtro aria (14000km!!!!) con qualcosa di serio vola......

 Ma il boxer alfa è eccezionale
Non posso che confermare, e mi mancherà quando la cambierò... :(
PS: è uno dei pochi aspirati da cui veramente puoi tirare fuori molti 
cavalli senza toccare il motore in se... Come ho fatto io. :)


Quanto segnava la tua 19 in quarta? io vedo la velocità più alta in quarta
che in quinta, ma la renault mi bestemmierebbe dietro se sapesse gli rpm..
Cmq hai ragione..l'energy a carburatori è una bomba :-))


Purtroppo non me lo ricordo assolutamente :(
Di sicuro cmq la velocità in V era superiore. la mattina prima 
dell'incidente ho visto 6100 giri e 210 km/h sul tachimetro (reali 190 
abbondanti)  :-O
Peccato :(((((((((((((((((((((((((((

 Peccato :(((((((((((((((((((((((((((
:-O Mamma mia 210 di tachimetro? come hai fatto? A me quando era un po più
giovane segnava i 195 km/h, ora si ferma solo a 190/185 km/h.
Ma avevi cambiato qualcosa?
Contattami in privato che mi interessa molto!!
kenzo...@tiscalinet.it

 Ma avevi cambiato qualcosa?
No, era solo un prototipo...
Piů bassa di 10cm, aerodinamica orciari (10 km/h solo con questa), 
scarico quasi libero, aspirazione cambiata almeno 15 volte per provare 
ad ottimizzare tutto, carburazione OK, peso ridotto, distanziali etc etc etc
La mattina dell'incidente andava cosě forte perchč avevo trovato 
l'aspirazione piů adatta per quel motore.....
C'era un cilindro di grande diametro e bassa altezza direttamente sul 
carburatore. Ed era aperto....eppure andava piů della presa dinamica 
studiata per anni........ bohhhhhhhhh
Da venerdi ho deciso di lavorare anche sulla Golf. Entro un anno voglio 
portarla a 205 effettivi....il problema qui č la V particolarmente corta 
per le caratteristiche del motore!!! Azzo significherebbe arrivare a 
6350..... c'č da lavorare con sto motore del cazz che ha la pot max a 
5800 (esagerando) con le modifiche fatte finora....
Devo per prima cosa togliere anche l'altro silenziatore centrale cosě si 
alza ancora un po' il regime :P Qualche giorno vado a bucarlo IO cosě 
mio padre me lo toglie :DDD
Ciao
Dmc12

 ad ottimizzare tutto, carburazione OK, peso ridotto, distanziali etc etc
etc
Wow! micidiale! Che diavolo č aerodinamica orciari?
Io ho cambiato solo parte centrale dello scarico e modifica all'airbox per
fare entrare aria piů fredda.
secondo me fa circa i 180km/h effettivi. Mica male per un 1390 di piů di 10
anni fa!!
Carburatore doppiocorpo rulez