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Titolo: Corolla MMT

Ho gia chiesto tante volte cosa ne pensate ma mi hanno sempre
risposto persone che hanno provato l'auto per un giro, io vorrei
sapere qualcosa da chi invece la possiede e ci gira tutti i giorni,
io ne ho provato 2 una a Treviso su una statale e una a Palermo
in mezzo al traffico cittadino sembrava di guidare due auto totalmente
diverse forse perchč la seconda era piů recente e con qualche settaggio
diverso di centraline
cosa mi dite di questo piccolo Diesel? 

 cosa mi dite di questo piccolo Diesel? 
qui trovi le impressioni di chi ce l'ha: 
http://www.toyotaclubitalia.it/forum/forumdisplay.php?f=14
fabio
-- 
... per questo oggi si dice:"Davanti alla Rossa c'č solo la pista..."
f.
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna da Silva
leva una marcia per rispondermi in privato

 cosa mi dite di questo piccolo Diesel?
Per me, in una parola ottimo ;), ma, per una volta tanto, invece di
lodarla come ho sempre fatto (ho scritto qualche volta anche qui su
ida, se fai una ricerca con google groups dovresti trovare i miei
commenti), ti elenco i difetti lamentati dai vari utenti dei forum:
1) lo stereo non legge gli MP3 (lamentela più frequente in assoluto!!)
2) non è disponibile l'ESP
(giusto ma non è mica una "ribaltomobile" e neanche una sportiva)
3) alcune auto sono state consegnate con macchioline non bene
identificate sui vetri e/o sulla carozzeria.
Soluzioni variano da metodi artigianali fino alla sostituzione dei
vetri.
4) i consumi cittadini sono elevati (14-15 km/l)
Qui esistono due fazioni, chi asserisce che i consumi sono elevati,
così come da prove di Auto e Automobilismo, chi sostiene che sono in
linea con quanto dichiarato (18 km/l).
Personalmente sono nella seconda fazione (18 km/l effettivi), ma
ribadisco che Modena non avrà il traffico di Milano o Roma e your
mileage may vary!!
5) si sente un rumore sotto la scocca quando cambia (?!)
(boh, a me l'ha fatto solo un paio di volte, dopo averci "tirato" un
po' in Appennino, ma il rumore era quello di un innesto secco e deciso,
non mi sembrava preoccupante)
6) malfunzionamenti del cambio
da quel che ricordo ci sono stati tre casi di cambio bloccato, con
impossibilità di proseguire.
Questo può essere pericoloso, speriamo (*sgrat* *sgrat*) che
l'incidenza di malfunzionamento dell'MMT sia molto bassa.
7) la visibilità posteriore è scarsa
(d'accordo, utili i sensori di parcheggio posteriore)
8) il bagagliaio è poco capiente
(e vabbé, non sarà quello della Stilo)
9) la scelta di colori/accessori è limitata
(be', stiamo parlando di Toyota Italia, non dimentichiamolo :-/)
Ciao, Aladar
P.S. Se vuoi più opinioni, oltre al toyotaclub, ci sono i forum su
Virgilio
http://motori.virgilio.it/auto/visteeprovate/toyota_corolla_d-4d_m-mt_prova.html
o su quattroruote
http://www.quattroruote.it/auto/forums/threads.cfm?forumid=41
e qui le prove delle riviste
http://www.toyotacorolla.altervista.org/toyotacorolla_00000f.htm
-- 
Aladar (32,90,MO,22)
Corolla MMT


si si lette anche quelle qualcuno dice che in montagna in discesa
ha il vizio di tirare le marce e quindi bisogna passare assolutamente alla
versione manuale, in salita invece bisogna impostare la modalita
sportiva ES altrimenti le marce cambiano nel momento sbagliato
e l'auto muore!

 cosa mi dite di questo piccolo Diesel?
Per me, in una parola ottimo ;), ma, per una volta tanto, invece di
lodarla come ho sempre fatto (ho scritto qualche volta anche qui su
ida, se fai una ricerca con google groups dovresti trovare i miei
commenti), ti elenco i difetti lamentati dai vari utenti dei forum:
1) lo stereo non legge gli MP3 (lamentela più frequente in assoluto!!)
Nessuna autoradio di serie a parte qualche piccola eccezione
legge gli MP3
2) non è disponibile l'ESP
(giusto ma non è mica una "ribaltomobile" e neanche una sportiva)
Questo lo so bene credo arriverà con la nuova versione,
ho visto gia le foto della Concept 4WD che darà vita alla nuova Corolla
che ovviamente non arriveràò in italia (parlo del 4wd)
3) alcune auto sono state consegnate con macchioline non bene
identificate sui vetri e/o sulla carozzeria.
Soluzioni variano da metodi artigianali fino alla sostituzione dei
vetri.
Mh questo non lo sapevo ma non mi piace molto la cosa,
anche nella Fiat di qualche hanno fa dopo alcune ore al
sole comparivano delle bolle d'aria nel vetro
e sulla carrozeria che fai cambi la vernice??
e poi che fa a spese tue??? Un cristallo parabrezza con sensore
di pioggia come quello della C3 costa 600 Euro montaggio incluso
A me cmq piacerebbe il classico grigio scuro
ma senza macchioline
4) i consumi cittadini sono elevati (14-15 km/l)
Qui esistono due fazioni, chi asserisce che i consumi sono elevati,
così come da prove di Auto e Automobilismo, chi sostiene che sono in
linea con quanto dichiarato (18 km/l).
Personalmente sono nella seconda fazione (18 km/l effettivi), ma
ribadisco che Modena non avrà il traffico di Milano o Roma e your
mileage may vary!!
potrebbe essere un problema di centraline configurate diversamente????
Io cmq avevo sentito un 23 a litro nel migliore dei casi siamo scesi di 5 
litri!!!
gnam gnam qualcuno si e pappato un po di litri, e se la compro con il cambio
sequenziale e perchè ci sono giorni dove la percorrenza nella mia città
e di 3km per 45Minuti cioè 4Km/h di media
5) si sente un rumore sotto la scocca quando cambia (?!)
(boh, a me l'ha fatto solo un paio di volte, dopo averci "tirato" un
po' in Appennino, ma il rumore era quello di un innesto secco e deciso,
non mi sembrava preoccupante)
L'ho guidata due volte nessun rumore ma non posso dire nulla
cmq i rumori non sono mai piacevoli
6) malfunzionamenti del cambio
da quel che ricordo ci sono stati tre casi di cambio bloccato, con
impossibilità di proseguire.
Questo può essere pericoloso, speriamo (*sgrat* *sgrat*) che
l'incidenza di malfunzionamento dell'MMT sia molto bassa.
speriamo si non mi piacerebbe a 150Km/h ritrovarmi con le ruote bloccate
senza poter fare nulla!!! Neanche l'ESP che interviene
7) la visibilità posteriore è scarsa
(d'accordo, utili i sensori di parcheggio posteriore)
Basta usare gli specchietti anche nei TIR è bassa ma si guidano cmq
8) il bagagliaio è poco capiente
(e vabbé, non sarà quello della Stilo)
Strano io sono rimasto strabiliato perchè da fuori sembrava molto molto 
piccolo
e dentro era enorme, sicuramente il tripo della mia auto vedi chessò la Lupo
la Arosa oppure la Aygo o la 600
9) la scelta di colori/accessori è limitata
(be', stiamo parlando di Toyota Italia, non dimentichiamolo :-/)
Il colore che mi piace c'è ed esiste l'ho detto prima il grigio 

 la Arosa oppure la Aygo o la 600
Che c'entra? Paragoni un segmento A con un segmento C!? Io lo
paragonavo con auto dello stesso livello...
Ciao, Aladar


commenti), ti elenco i difetti lamentati dai vari utenti dei forum:
Allora il mio problema era l'assicurazione che su un 2000 era elevatissima
adesso invece siamo a 1.150 Euro per il 1.4D4D e 1.300 Euro per il 2.000D4D
per cui adesso non ho più diciamo problemi di assicurazione prima un 2000 mi 
veniva
2.500 Euro si vede che ho passato l'età critica, quello che volevo sapere è 
meglio
lasciar perdere il 1.4 e passare al 2000 oppure non vale la pena di avere un 
motore cosi
grosso?? Cioè è un bidone questo 1.4 oppure è cmq equivalente al vecchio 
2000 da 90CV???
A livello di coppia come va??? Va anche con 5 persone??? Oppure è un po 
fiacco???
Dico io vengo da una 500 per cui non certo dalle stelle però con il mio 
piccolo trattore
salgo ovunque la terza la tiro sino a circa 110Km/h la quarta sino a 140Km/h 
e con
la 5 sono arrivato a sfiorare i 170 probabilmente il motore è 
sovradimensionato
rispetto all'auto ma mi garantisce percorrenze nel traffico di 11Km/L mentre 
nel misto
arrivo anche a 17Km/L ovviamente con 5 persone non va benissimo ma va lo 
stesso
il motore e progressivo e si lascia anche tirare consuma parecchio però. 

 piccolo trattore
eh, io vengo da una Punto 75, figurati, ed è un altro pianeta,
sorpassi inclusi, vai tra
Ciao, Aladar ^_^