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Titolo: Grande scago ieri

 
 
          Ieri stavo guidando sotto il diluvio in direzione di malpensa.
Avevo già le palle girate perchè dovevo andare a prendere uno per lavoro, in
giorno di ferie, ma questo è poco importante.
HO preso un grosso spavento!
L'azione si svolge sullo svincolo che dalla A8 porta sulla statal in
direzione dell'aeroporto di malpensa.
Per chi non conoscesse la strada, si tratta di una rampa a 2 corsie in
salita, con prima curva piuttosto stretta a sx.
Su questa rampa si arriva da una autostrada a 4 corsie.
Io procedevo sulla destra in uscita dalla A8, ho lsciato sfilare qualche
auto e poi sono uscito anch'io in sorpasso.
Si procedeva piano, forse 60-70 orari sotto l'acqua.
Davanti a me una Y, che stava superando una megane.
Ho visto l'auto partire via di culo con un movimento davvero fluido e
puntare il guardrail a sx, mentre con il culo si dirigeva verso la megane.
Il tizio non stava frenando, ma probabilmente ha preso la rampa leggermente
veloce e il trasferimento di carico su un'auto leggera ha fatto il resto.
Non so come, il tizio è riuscito a recuperare il sovrasterzo senza
schiantarsi da nessuna parte e senza neanche obbligarmi a frenare (ok, forse
per sicurezza avrei dovuto frenare, ma non ero vicino e il movimento è stato
molto "naturale")
Non so se quel tizio ha avuto culo o bravura, ma propendo per il culo:
appena ha potuto si è piantato in corsia di emergenza (penso più per pulirsi
le mutande che non per verificare l'assetto) e la posizione di guida era
quella tipica che - sulle strade aperte al traffico- si definisce "da
imbranato"
Quindi occhio alle rampe
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
E soprattutto occhio agli altri!
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

CUT
Dopotutto il limite mi sembra di 40Km/h!
Su quella rampa mi sembra abbastanza indicato.
Ciao
    Paolo
-- 
®Paolo RP®
Focus TDCI 115CV SW GHIA
MY2002 Polvere di luna
(34, 115, VA)

 Su quella rampa mi sembra abbastanza indicato.
allora magari si andava a 60 all'ora.
non ho fatto caso alla velocità: sicuramente non si era fermi, ma neanche
troppo veloci, infatti la mia vectra non si è scomposta minimamente su quel
tratto, nonostante le gomme con su 40mila km e il sottosterzo che la
caratterizza.


Quindi occhio alle rampe
Verissimo...
L'anno scorso percorrevo tutti i giorni lo svincolo di una tangenziale
che ha nell'asfalto un giunto metallico largo circa 30cm e posto
parallelo all'asse di percorrenza della tangenziale quindi, per
entrare nello svincolo bisogna proprio "tagliarla"....si ha una
drastica riduzione di aderenza sul metallo bagnato tanto che anche se
la prendo senza accelerare si sente l'auto che "ondeggia"...
Ciao
--
Downfall_ (22, 75&120, 
Ve.Pd.Vi.Bs
)
[...] "Stava a Dio giudicare se le donne prendendo quelle pillole facessero
peccato, e non a quella vecchia scoreggia pelata che stava a Roma". Stephen King.
visita: 
http://digilander.libero.it/eretici/

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Ciao,
Pier.

 caratterizza.
Il problema di quella rampa è che è lunga, dritta e a due corsie belle
larghe e ti invita ad entrare anche a velocità superiori ai 130km/h. Solo
che in fondo stringe e curva secca di 90° a sx (mi sembra di ricordare anche
un cambio d'asfalto da drenante a normale, ma non ne sono sicuro, non la
faccio spesso).
Con una Golf TDI 130HP che, se non ricordo male, è gommata 205, entrando ad
80km/h in condizioni di asciutto, stando sulla corsia di sx (che è quella ha
un raggio di curvatura minore), si sono sentite le gomme fischiare
leggermente.
Posso immaginare che con gomme più strette e magari non più nuove, in caso
di asfalto bagnato una velocità di 60-70km/h possa essere eccessiva.


schiantarsi da nessuna parte e senza neanche obbligarmi a frenare 
Se l'ha ripresa senza mai frenare allora lo ha fatto coscientemente,
perchè se non hai esperienza la prima cosa è piantarsi sui freni (e di
conseguenza sul rail.....).
Lorenzo "huhi" Corsani
 
www.entwined.it