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Titolo: [Storiche] Fendinebbia d'epoca per l'HPE: tamarrata?

Ho appena acquistato a un prezzo IMHO vantaggioso questi fendinebbia 
Carello d'epoca per montarli sull'HPE:
http://www.lineaveloce.com/images/eBay/P5210011.JPG
Tenendo presente il muso dell'HPE:
http://www.metanoauto.com/modules/My_eGallery/gallery/auto/membri/hpeludo/fronte.jpg
sarebbe una tamarrata da Alfista Ignorante? :-D
Se no, in che posizione li mettereste per coniugare estetica ed 
efficienza? Sotto le frecce? Spostati piu' all'interno o all'esterno?
Astenersi commenti 'potresti mettere lo spoiler della VX coi fendi 
integrati' (mi fa cagare :-D ) e 'peccato lo spoilerino piegato' 
(giasso', tra un po' vado dal carrozziere :-P ).
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 
http://www.lineaveloce.com/images/eBay/P5210011.JPG
P.S. I miei sono neri come si conviene alla mia HPE, non cromati come 
nella foto.


 efficienza? Sotto le frecce? Spostati piu' all'interno o all'esterno?
Sotto le frecce, assicurandomi che illuminino bene verso l'esterno.
p.

 efficienza? Sotto le frecce?
A naso direi di si... sicuro non sulla calandra... :P
Direi proprio sotto le frecce... agli estremi, di modo da illuminare i
lati...
-- 
Jac
Dottore in Zizzaniologia
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80

 Non bellissimi, ma passabili, visto l'importante servizio che rendono.
Non bellissimo il modello o l'idea del fendi?
(A me piacciono un casino, e' da quando l'ho presa che penso proprio di 
mettere _questi_ fendi, ma io sono appunto un Alfista... :-D )


 lati...
Beh, i fendi sarano larghi come il fanalino, quindi agli estremi...di 
che? :-P
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 che? :-P
Agli estremi del mondo...
Sotto le frecce, agli estremi del sottoparaurti... di modo da illuminare
bene i lati...
Se poi vuoi metterci dentro i lampeggiatori stile 118 (non parlo di bmw
:P), beh... non mi riguarda! :P


 efficienza? Sotto le frecce? Spostati piu' all'interno o all'esterno?
Sotto le frecce leggermente più interni, in modo da fare iniziare il fendi 
dove inizia la luce di posizione e finisce la freccia.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+ 

 :P), beh... non mi riguarda! :P
Se ne puo' parlare :-D


 meglio :-D
Suona...sono cresciuto pure in artrite alle dita! :-D


 
http://www.lineaveloce.com/images/eBay/P5210011.JPG
posso chiederti quanto li hai pagati e dove li hai trovati? io ne ho
almeno un paio (nn ricordo di preciso) nuovi imballati e non ho idea di
quanto chiedere (sempre ammesso che li venderò, cosa tutt'altro che
certa)
Grazie
ciao
cias

 dove inizia la luce di posizione e finisce la freccia.
Ecco, magari non cosi' interni ma anch'io esteticamente l'avevo pensata 
cosi'...pero' in effetti bisogna considerare che l'efficienza e' massima 
quanto piu' sono vicini alle estremita'. Mah!


 quanto chiedere 
Be', dai, prima butta tu una cifra, poi ti dico. E' piu' divertente :-)


 Comunque l'idea di usare fruste sul Mantovani mi intriga non poco... 8-)
Questa la faccio scolpire sulla pietra...


 Be', dai, prima butta tu una cifra, poi ti dico. E' piu' divertente :-)
giocherellone...:)
il fatto è che non ho la + pallida idea di quanto possano costare
nemmeno come ricambio originale di un'auto attuale (es prendo un sasso
che me li sfascia e debbo cambiarli). Comunque, spero che meno di 50
euro la coppia non costino, diciamo che 80 mi sorprenderebbero in
positivo e 40 in negativo...allora?
:)
ciao
cias

 positivo e 40 in negativo...allora?
Hai un buon fiuto: li ho pagati 60 € :-)
Ma in giro per la rete ci sono richieste anche di 120-150 €, quindi...


 quanto piu' sono vicini alle estremita'. Mah!
Sai in modo da farli stare all'incirca sotto gli abbaglianti. Troppo esterni 
ci stanno male.


 mettere _questi_ fendi, ma io sono appunto un Alfista... :-D )
:-D
....allora li puoi montare!
Sotto le freccie, leggermnete piu interni...
anche se io li preferei con questo accessorio che tu detesti
http://www.viva-lancia.com/gammania/pg004/5_02/pare32.jpg
....ma in ogni caso non metterli cosi che mi fanno ca@are...
http://www.lancia-beta.de/galerie/bilder/cp86.jpg
... ma comunque puoi sempre prendere spunto da queste foto "leggermente arroganti"
http://usuarios.lycos.es/tododelado/

 
http://usuarios.lycos.es/tododelado/
Eheh...conosco, ci ho scaricato il manuale d'uso e manutenzione. MOLTO 
arrogante :-)
Pero' li' li hanno tutti tondi e sopra il paraurti (bleah!), essendo di 
profondita'...


 
http://www.metanoauto.com/modules/My_eGallery/gallery/auto/membri/hpeludo/fronte.jpg
 
Vai tranquillo, posizionali sotto con il centro tra anabbagliante e 
abbagliante

 Ma in giro per la rete ci sono richieste anche di 120-150 €, quindi...
...quindi li piazzo a 200! :-)
a parte tutto, penso che un centinaio vadano benissimo a me e bene a
chi compra, sempre se mai li venderò. A proposito, li vuole qualcuno?
;-)
ciao
cias

 abbagliante
Questa infatti era la mia seconda ipotesi...mi sa che forse e' il 
compromesso migliore.


 Non bellissimo il modello o l'idea del fendi?
Intendo che trovo piu' elegante il frontale senza fendinebbia.
Dovendoli montare, ed anch'io lo farei per un uso quotidiano dell'auto da
queste parti (sono di AL), meglio quelli (giusto neri e non cromati) che
quelli rotondi.
Cercherei di fare in modo di poterli rimuovere al cambio stagione.
p.

 Cercherei di fare in modo di poterli rimuovere al cambio stagione.
Naa, e coprifari bianchi con la scritta CARELLO che ci stanno a fare? :-D


 Naa, e coprifari bianchi con la scritta CARELLO che ci stanno a fare? :-D
Almeno sono in tinta con l'auto :-)
p.

 Chissa' perche' sulla Coupe', invece, li vedo bene :-)
Ma...ma... =-O :-)


 
http://www.viva-lancia.com/betadante/pg000/5_04/s3_laser.jpg
Cosě sono troppo interni. :-)


 Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Quanto sono larghi? Come le frecce o un po' meno?
Io li metterei sotto, con il bordo esterno pari al bordo esterno delle
frecce che dovrebbe far si che siano quasi allineati con il centro della
coppia fari soprastante..
Per me stanno bene!
Ciao
-- 
Stefano R.© (BO, 35, 340++, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://xoomer.virgilio.it/stfno/300ZX
)
& MAZDA MX3 1.8 V6 driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814
ICQ UIN: 2444761

efficienza? Sotto le frecce? Spostati piu' all'interno o all'esterno?
Avevo un po' di tempo da perdere ed il programma di fotoritocco gia`
caldo quindi mi sono permesso di montarteli io. :-)))
Non ho idea delle dimensioni reali, ma ecco come li vedrei:
www.webalice.it
\vkanna\HPE1.jpg
Non sono male neanche cosi`...
http://www.webalice.it/vkanna/HPE2.jpg
Cominciamo con le soluzioni tamarre: ecco la prima...
http://www.webalice.it/vkanna/HPE3.jpg
Ed ecco la seconda:
http://www.webalice.it/vkanna/HPE4.jpg
Ma se tamarri vogliamo essere, ecco cosa monterei io in preda ad un
raptus da tuning estremo... 
http://www.webalice.it/vkanna/HPE5.jpg
VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna
Tessera B.A.R. 
n.ro
 14



sono di buona marca, ma il modello sembra molto modesto: all'epoca i
Carello belli erano rotondi, Megalux o Supermegalux
FranZ
"Forse tu non pensavi ch'io loico fossi!".
Dante - Inferno XXVII
G. da Montefeltro

 
http://www.webalice.it/vkanna/HPE5.jpg
LOL! 
Clap Clap al post!
la piu tamarra è quella con i fendi inseriti nella mascherina!
http://www.webalice.it/vkanna/HPE4.jpg
....considerato che lui è geneticamente Alfista......
:-D

 
ottimo l'optional aftermarket d'epoca!
se non ricordo male spesso venivano montati verso il centro, vicino alla 
targa, ma ovviamento il posto migliore sarebbe alle estremitą del 
paraurti, sotto le luci di posizione...
vedi tu, imho vanno bene entrambe le posizioni
-- 
Il Roncolini
(30, 423)
Arrogante Spider
Psichedelia, ti fai gli acidi e poi sei in acido.
Psichedelia, ti fai le basi e poi sei basico.

  
voi lumbard siete un po' troppo rekkionazzi per i miei gusti....
:-PPPP


 :-PPPP
tsk tsk... brutto olmes pitton che non sei altro...
:PPPP


 paraurti, sotto le luci di posizione...
Purtroppo devo quotare l'Arrogante...
La posizione classica dell'epoca e' ai lati della targa, all'interno delle
luci di posizione.
Io in ogni caso li metterei in corrispondenza delle staffe del paraurti, in
modo da agganciarmi a quelle usando delle staffe a L (*senza* forare
paraurti o carrozzeria).
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 
http://www.webalice.it/vkanna/HPE5.jpg
====:-O
Pieta'!
-- 
Bye
Alfredmann
..................................................
Africa Twin RD04 over 110.000
...................................................
Chi non lo capisce non vale la pena di rieducarlo (U. Eco)

 Ludo (33, 144+100, PC-PV)
-- 
tutto IMHO ovviamente !!!!!!!
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
http://www.iraqbodycount.net/
http://www.rainews24.rai.it/ran24/inchiesta/body.asp

 raptus da tuning estremo... 
Saro' geneticamente tamarro io ma trovo che starebbero mica male, la 
posizione e' quella dei fari di profondita' delle Beta da rally...solo 
che come fendinebbia servirebbero proprio a una cippa!
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)


 targa, 
Troppo all'interno come sulla Laser, oltre a sevire a poco, non mi 
piacciono granche'...pero' a questo punto bisognera' vedere, come 
ricorda il Saggio dal Volante Quadrato, qual e' la posizione migliore 
per attaccrsi alle staffe del paraurti...


 paraurti o carrozzeria).
Pillole di saggezza :-)
Le staffe devono essere proprio all'inizio dei fanalini (partendo 
dall'interno) L'attacco dei fendi, pero', e' quello classico con bullone 
del 10...come ci si potrebbe attaccare alle staffe stesse?


 del 10...come ci si potrebbe attaccare alle staffe stesse?
Dipende da come sono fatte le staffe: ci sara' pure un bullone, o dal lato
scocca o dal lato lama, a cui avvitare una squadretta a L (o a forma piu'
idonea) appositamente forata ove fissare gli antinebbia.
La posizione che ne risulterebbe, inoltre, non sarebbe neanche male, una
buona via di mezzo.
Se posti una foto delle staffe posso essere piu' preciso.
-- 
     A.''같


 Carello belli erano rotondi, 
Mi fanno cagare.


 Se posti una foto delle staffe posso essere piu' preciso.
Appena riesco provvedo.


 curiosita' quanto puo' costare una HPE non volumex 
Con 2000 € ne prendi una in condizioni d'uso in buono stato, se poi 
cerchi quella gia' restaurata, omologata ASI ecc. ecc. mettine in conto 
un migliaio in piu'...
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)


Pieta'!
Eddai... :-))) queste sono proposte sullo scherzoso!
Per quanto, due bei fari di profondita` come quelli rotondi, io li
metterei sul serio: fa molto tamarro settanta.


....considerato che lui č geneticamente Alfista...... :-D
HI!HI!HI!


solo che come fendinebbia servirebbero proprio a una cippa!
Non sono in posizone da fendinebbia, in effetti l'avevo pensata come
fanaleria da profondita` come giustamente fai notare... tra parentesi,
ho tagliato un abbagliante dalla foto, l'ho ingiallito leggermente e
ci ho messo il classico rettangolino nero. :-)))))))


 ci ho messo il classico rettangolino nero. :-)))))))
Ehm...questa non l'ho capita :-?


Ehm...questa non l'ho capita :-?
Cioe`, quelli rotondi che ho aggiunto nella foto HPE5.JPG e che
sembrano fendinebbia, in effetti li ho ottenuti manipolando un gruppo
ottico della foto della tua HPE. 
In pratica, e` un abbagliante della tua macchina ritagliato e
ritoccato perche` sembrasse un fendinebbia/faro di profondita`.


 fendinebbia.
assolutamente si...
nella versione "piu spinta" anche molto piu tamarro perche cambiavano
anche i fari che diventavano tutti rettangolari e la stessa calandra in
tinta carrozzeria e molto piu stretta.... leggermente meno orrido di
quello della prsima.. ma simile..
http://www.lester.it/img_veicoli/LANCIA_PRISMA.jpg
:-////

 ritoccato perche` sembrasse un fendinebbia/faro di profondita`.
Ostia, complimenti, un lavoraccio! Ma bastava chiedere: ;-)
http://www.mt4.net/images/carello_pf160.jpg


 
http://www.lester.it/img_veicoli/LANCIA_PRISMA.jpg
FANTASTICO! :-D
Ma li vendono ancora, 'sti kit? =-O


 Ma li vendono ancora, 'sti kit? =-O
Si questo dell Prisma è ancora a catalogo ma pensa che non piu di 2 anni
fa erano ancora presenti sia quello Beta coupè che quello Hpe (molto
bello nella parte posteriore con paraurti integrato che scendeva come in
auto moderne)
Spero di ritrovare le foto, comuqnue questa è la version per coupè meno spinta
(ce n'erano 2 tipi)
http://www.viva-lancia.com/betadante/pg000/5_10/pop_s4_fissore_3.html

 
http://www.viva-lancia.com/betadante/pg000/5_10/pop_s4_fissore_3.html
La Fissore! Molto bella questa foto, dev'essere nuova, e' un po' che non 
guardo BetaDante :-)
Io preferisco sempre i paraurti cromati originali, ma questo kit e' 
fatto veramente bene, direi il meglio dello stile anni '80 applicato 
aftermarket alla Beta.


 metterei sul serio: fa molto tamarro settanta.
Naaa. Rotondo non va bene con una linea cosi' affusolata e spigolosa.
-- 
Bye
Alfredmann

 fronte.jpg
Sentimaaa, la citta' e' qualla della targa, zona centro?
-- 
Bye
Alfredmann

 propenderei...per quello a destra :-D
L'altro ha la lampade allineata a quella della luce di posizione.
Filosoficamente e' la posizione ideale.
-- 
Bye
Alfredmann

 Filosoficamente e' la posizione ideale.
E perche'?


 Sentimaaa, la citta' e' qualla della targa, zona centro?
No, e' la prima della firma. Zona centro (nella foto) :-P
Se vuoi sapere come mai ha quella targa, su Google c'e' tutta la storia :-)


 E perche'?
Se non hai un parametro devi adottarne uno. Poi se ne trova uno che secondo
un fittizio ragionamento estetico-filosofico possa sembrare un parametro
scientifico.
Poi se non c'entra una cippa, fa niente.
:-)
-- 
Bye
Alfredmann

 (giasso', tra un po' vado dal carrozziere :-P ).
Dopo il metano anche i fendinebbia?  :-]
Se c'è una cosa che non mi piace sulle auto d'epoca sono i fanali
addizionali (sia fendinebbia che di profondità) che venivano montati
posticci sul/sotto/al_posto_del paraurti. Peggio ancora incassati
surrettiziamente nella mascherina
Poi, uno fa un po' come vuole. :-))
Verifica che forse il CdS richiede una distanza minima tra i fari. 
Ciao 
PeoFSZ1600
PS tu che sei un profeta del metano, mi spieghi perchè quando viaggia a
metano la Punto NaturalPower ha un rumore ticchettante (quasi come fossero
le punterie) e se sia normale che il cut-off abbia un disinserimento un
po' brusco?
Grazie
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Grazie
Di nulla :-)


 comunque che non possa essere sistemato con opportuna mappatura.
In effetti anche a benzina si sente, ma sai io vengo da auto che non hanno
il cut-off, quindi mi accorgo più facilmente di questi fenomeni.
Secondo te si tratta di un difetto di regolazione che devo comunicare alla
centrale del car-sharing?
Ciao
PeoFSZ1600
Ciao
PeoFSZ1600


 centrale del car-sharing?
Sarebbe sensato, ma dubito che la ditta la prenderebbe in 
considerazione...in fondo la macchina va.


 fascia tra le 12,30 e le 14,30. 
Fino a gennaio, errata corrige.


 considerazione...in fondo la macchina va.
OK.


Mi fanno cagare.
prendi i fermenti!:)
scherzi a parte che non ti piacciano mi sta bene, io però non ti ho
ancora insultato!:)
FranZ
"Forse tu non pensavi ch'io loico fossi!".
Dante - Inferno XXVII
G. da Montefeltro

 ancora insultato!:)
Io neppure.


 molto solido. 
Ah! La cosa mi spiazza completamente! :-)
Ero abituato a considerare chi addobba la propria Fulvia coupe' come uno 
che fa solo scena ma va piano, invece e' tutto il contrario!


 molto solido. 
Dimenticavo: ma si sono verificati casi di Fulvia col cofano apertosi in 
velocita' o e' solo (comprensibile) timore?


 wrote:
vaffanculo!
se non ti interessa quel che ti si dice, perchè posti su un ng?:(


 velocita' o e' solo (comprensibile) timore?
ad un mio amico è successo moltissimi anni fa, forse l'aveva chiuso male,
sta di fattto che lui da allora ha i ganci, e confermo che anche il mio
oltre 150-160km/h "fa paura",
PS, ad un'altro amico sempre moltissimi anni fa è capitata la poco
piacevole esperienza di vedersi aprire in tangeziale "il piccolo" cofano
della sua vecchia citroen Ds.... che fortunatamente per lui gli si
stacco e volo' sopra l'auto..

 stacco e volo' sopra l'auto..
Sulla DS anche a cofano aperto era possibile vedere la strada! :-)
Ciao,
Wini

 velocita' o e' solo (comprensibile) timore?
A me e' successo con l'Allegro, sia per quello davanti che per quello
dietro.
Quello dietro nessun problema, solo ad un certo punto non ho piu' visto la
strada dallo specchietto, mi sono fermato e l'ho richiuso.
Per quello davanti c'e' un fantastico gancio di sicurezza che blocca il
cofano a pochi cm di apertura, e c'e' su praticamente tutte le auto, Fulvia
compresa. Quindi quando sento di gente a cui si e' staccato il cofano in
velocita' penso sempre a "mio cuGGino mi ha detto che...". Per la cronaca,
pero', una vecchia Ibiza con il parabrezza avvolto dal cofano tipo domopak
l'ho vista pure io.
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 vaffanculo!
PLONK


 velocita' penso sempre a "mio cuGGino mi ha detto che...". 
Infatti! Capisco non chiudere perfettamente il cofano, pero' a quel
punto te ne accorgi e lo richiudi prima di prendere una certa velocita'.
Ma che l'aria riesca a mettere fuori uso entrambi i ganci, sempreche'
siano in buone condizioni, e' un po' strano...


 velocita' penso sempre a "mio cuGGino mi ha detto che...". 
E' vero che sulla fulvia coupé c'é un bel gancio di sicurezza in
abbinamento a quello che normalmente tiene chiuso il cofano, ma la
lunghezza del cofano stesso e la sua forma poco areodinamica lo fanno
oscillare anche più di un cm a velocità elevate. Con i cofani in alluminio
penso che l'effetto sia ancora più evidente e terrorizzante. 
Poi, come sempre c'é il vorrei un'accaeffegruppoquattro, ma non posso.
ciao
