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Titolo: Ho tolto la valvola termostatica alla mia punto ...

Mi ha fatto bollire l'acqua senza far attaccare la ventola di
raffreddamento un paio di volte , robba da bruciare  la guarnizione di
testa ... e visto che non l'avevo di ricambio , la faccio girare senza
e continua ad andare senza problemi 
Se mi viene voglia  prima o poi gli e ne metto una nuova 
Che problemi ci possono essere a parte il fatto di rimanere un po'
piu' tiepida ?
Ciao 

 Ciao 
Devi ripararla subito. Il fatto di lavorare a temperatura piu' bassa del 
normale, oltre a causare un aumneto del consumo di carburante, genera 
una piu' rapida usura del motore per questi due motivi:
1) Olio che non si scalda abbastanza e rimane troppo viscoso
2) pezzi che non arrivando alla giusta temperatura non raggiungono le 
corrette dilatazioni (mi riferisco soprattutto all'accoppiamento 
pistone/cilindro).


sicuro di non avere gia la guarnizione andata??
..se è il 1.1/1.2 soffrono parecchio la rottura della stessa
..e sicuramente se hai superato la temperatura di 100°C un paio di volte 
bene non gli ha fatto!
ciao 

<F...@Fun.it> ha scritto nel messaggio 
news:nsiuo4do9taajlf99...@4ax.com...

Wow, che analisi del periodo, che padronanza delle preposizioni articolate; 
un doppio salto mortale sull'asfalto di faccia...
Comunque ho l'impressione che il problema sia anche un altro.
Che l'acqua sia andata in ebollizione senza che la ventola fosse partita mi 
farebbe pensare che ci sia anche qualche cosa che non funziona a livello di 
ventola.
Il termostato parzialmente chiuso o chiuso del tutto diminuirebbe solo il 
tempo che ci mette l'acqua ad andare in ebollizione. In questo caso 
partirebbe la ventola anche con il radiatore freddo o tiepido, proprio 
perché il sensore è posto a monte della termostatica.
Verifica il funzionamento della ventola.
Se la ventola gira, allora sarebbe da verificare il sensore, altrimenti ci 
ritroviamo a discutere una nuova diagnosi in primavera alla prima gita in 
collina...
Comunque sostituisci la valvola con una nuova, che i ricambi fiat costano 
poco e che male al motore non fa.
Saluti
HBiondi

 Se mi viene voglia  prima o poi gli e ne metto una nuova
d'estate non cambia nulla. D'inverno e' meglio avercela.. ma una
soluzione antica come il mondo e' quella di mettere del cartone
davanti al radiatore.
Ovviamente sono soluzioni per tirare a campare...

ciao 

collina...
Gira, gira 
basta che  passi  acqua calda nel radiatore e gira 


Ovviamente sono soluzioni per tirare a campare...
Esatto 
Anch'io avevo fatto un calcolo simile 
Di base con  10 /15 gradi di temperatura esterna ,che c'erano  la
temperatura del radiatore sembra arrivare sugli  80 gradi
A meno che non vai a fare un  rally dei ghiacciai con meno 10/20 gradi
sotto zero non dovrebbero esserci molte variazioni 
P.S.
Avevo pensato anche alla mascherina sul radiatore , un po' come
facevano una volta con i vecchi camion diesel  

1) Olio che non si scalda abbastanza e rimane troppo viscoso
Non e' che rimane letteralmente fredda o tiepida 
Gia' con le temperature primaverili  autunnali non rimane propio
tiepida ;anzi le dita sul radiatore non le tieni propio 
e ancora meno sopra la testata metallica   
Con temperature sotto zero, invece ci potrebbe essere parecchia
differenza 
Comunque se mi viene voglia prima o poi gli e la rimetto 

facevano una volta con i vecchi camion diesel  
Anche le macchine benzina...
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.