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Titolo: BMW vola

Press motorcity 12:01:21
Trovano conforto, per quello che sarà un nuovo record, i risultati del 2001
della Casa Monaco. L'utile netto ha registrato un incremento del 54,3% a
quota 1,87 miliardi di euro soprattutto per l'incremento di vendite del
modello 'X5' e della 'Serie 3'. Il fatturato è salito del 3,3% raggiungendo
i 38,46 miliardi di euro mentre gli investimenti sono stati di 3,516
miliardi di euro con un incremento del 26,4%. Per questo, verrà distribuito
agli azionisti un dividendo di 0,52 euro in aumento del 13% rispetto a
quello del 2000. Il settore delle due ruote ha raggiunto un nuovo record con
95.350 unità vendute pari a un incremento del 17,3%.
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Previsione: SUV Maserati....... nel prossimo futuro.
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Saluti,
Scarèd il Conte della MdF   (27,116,RM)
*Non servo i mercati, io li creo*  by Akio Morita

Ciao "Scarèd il CMdF"
Vediamo un pò.... :-P
Non ha vistose Sproporzioni fra gli investimenti nel settore dei diesel e
benzina, ne mi pare che ci sia un'abisso fra le due tecnologie come in altri
costruttori...
Produce berline che dovrebbero essere morte....
Nessun MV...
Un'unica SUV che è la più automobilistica di tutte...
Arcaicamente legata alla giurassica TP...
E' fuggita a gambe levate da ogni tentativo di essere iglobata in gruppi
industriali più grandi di lei...
E' sola....
I conti non tornano o sbaglio????
Ciao
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Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Sei qui perché intuisci qualcosa che non riesci a spiegarti. Senti solo che
c'è. È tutta la vita che hai la sensazione che ci sia qualcosa che non
quadra nel mondo. Non sai bene di che si tratta, ma l'avverti. È un chiodo
fisso nel cervello, da diventarci matto.

 Sei qui perché intuisci qualcosa che non riesci a spiegarti. Senti solo
che
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 L'unica certezza é che non c'è uno standard per fare soldi.
BRAVO..... siamo arrivati alla medesima conclusione...
Peccato che al lettore distratto della stampa specializzata automobilistica
può sembrare che uno standard ci sia....
Può sembrare che solo muovendosi in determinate direzioni
stlistiche/motoristiche si riesca a 'fare soldi' e che il mercato abbia una
specie di direzione obbligatoria.
Concorderai con me che certe 'tendenze' cosi tanto pubblicizzate e
'velinate' come un futuro sicuro sono un pò distanti dalla 'sentimento BMW'
Ciao
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Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Perchè quando si parla di un TD 'medio' si pensa ai 150cv di un 2000 e
quando si parla di un benzina aspirato nessuno pensa a un 2000 da 240cv? Il
MIGLIORE va confrontato con il MIGLIORE, altrimenti è troppo facile....

 Perchè quando si parla di un TD 'medio' si pensa ai 150cv di un 2000 e
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 prodotte.
La Compact è nata nel '94 quando l'idea del segmento 'C Premium' era ancora
nella mente malata di pochissimi....
E deriva da un progetto esistente già negli anni '70 quando BMW produceva la
serie 2002 Touring.
http://go.to/bmw4life
X5 è una effettiva concessione al SUVismo, ma fatta con sentimento BMW e non
per copiare...
La serie 1 è da ancora prima dell'acquisizione di Rover che è nei piani
BMW..diciamo che ora ha i soldi per farla.
E sicuramente non sarà ne TA come tutte le altre concorrenti, ne di linea
monovoluminosa.
Non c'è nulla di male ad assecondare il mercato, ma sempre seguendo le
tradizioni e senza fare auto fotocopia dei concorrenti...
Ciao
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Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Perchè quando si parla di un TD 'medio' si pensa ai 150cv di un 2000 e
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 Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
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 Scarèd il Conte della MdF   (27,116,RM)
LF

 LF
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Saluti,
Scarèd il Conte della MdF   (27,116,RM)
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