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Titolo: Scelta turbodiesel

Ciao a tutti,
una rapida domanda: secondo voi qual è il migliore modello turbodiesel in
commercio (come robustezza e affidabilità) entro i 22.000 euro?
Io sono indeciso tra Golf  TDI 100 CV e Peugeot 307 HDI. Altre alternative?
Grazie.

> Io sono indeciso tra Golf  TDI 100 CV e Peugeot 307 HDI. Altre
alternative?
Sono entrambi eccellenti motori, forse i migliori per robustezza e
affidabilità.
il tdi è meglio per prestazioni e consumi,
l'hdi si distingue per silenziosità e prontezza a ogni regime di
funzionamento (consigliatissima la versione 110cv, vista la mole della
macchina).
ciao
cumenda (25,90,CO,206 HDi XT)

 ha scritto nel messaggio
news:cnkv8.32073$vF6.9...@news2.tin.it...

Ottime scelte senza dubbio.
Dai un'occhiata agli interventi periodici di manutenzione (sul TDI dovresti
cambiare la cinghia di distribuzione ai 60.000km) per farti un'idea anche
dei relativi costi.
Puoi anche tenere in considerazione la Stilo JTD 115 e la Corolla D4.
Entrambe i motori non hanno sofferto di particolari inaffidabilità e sono
sul mercato da un periodo di tempo sufficentemente lungo.
Altre scelte possibili sono:
147 JTD progression
Xsara HDI (in qualsiasi allestimento...ottimo rapporto qualità prezzo e
motorizzazione ottima)
Focus TdDi e TdCi (il primo datato ma robusto,il secondo reso più moderno ma
comunque ottimo)
MG ZR (motore non più giovanissimo ma senz'altro "rodato")
Opel Astra 1700-2000 DTI (75-101cv sono dei "buon" motori anche se consumano
un pò troppo olio e hanno delle difettosità non proprio contenute)
Megane dCi (macchina prossima al pensionamento e motore non riuscitissimo ma
onesto)
Leon Tdi 110 (imho il miglior TDI attualmente in commercio per un uso
"normale". Stiamo infatti parlando del 110cv )
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
Docet)
"EKC S.C."
Get in, sit down, shut up and...hang on!!!

 dei relativi costi.
A 160.000 km per l'hdi


 wrote:
Scusate per l'intromissione , ma vorrei spezzare una lancia a favore
della mia Astra 2000 DTI Sport Edition , che non mi consuma un filo
d'olio e non ha mai avuto un problema ( mi sto toccando ) fino ad ora
( 60000 Km ).
Ciao a tutti
Marco


 ( 60000 Km ).
Orpo! Fai benissimo! Di quand'č? Magari sono riusciti a risolvere questo
"fastidio" (o magari sei tu fortunato :-)))


 Scusate per l'intromissione , ma vorrei spezzare una lancia
Ok, spezzala pure, se ti serve una mano! :-PPP
Scusa, non ho resistito...
________________________________________
James Tiberius Kirk, matricola SC 937-076 CEC
  Nato a Riverside, nello Iowa, USA, Terra
            il 1277.1 (26/03/2233)

Orpo! Fai benissimo! Di quand'è? Magari sono riusciti a risolvere questo


 dei relativi costi.
Vacci piano... i TDI pumpe-duse prodotti dalla seconda metà del 2001 in poi
cambiano la cinghia a 90.000
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 commercio (come robustezza e affidabilità) entro i 22.000 euro?
Come robustezza e affidabilità chi può dirlo? Ormai una marca vale l'altra.
Ad esempio VW ha un'ottima e forse anche meritata fama, ma ultimamente con
le Polo 1.4 TDI non si sta certo mettendo in buona luce... Io personalmente
con 22000 Euro prenderei un' Alfa 147 che mi piace più della Golf ed è meno
inflazionata (la 307 per i miei gusti non la considererei nemmeno, un
monovolume).
Ciao

 cambiano la cinghia a 90.000
Grazie per la precisazione! Avevo letto da altre parti che il cambio era a
60K, infatti, non sicuro, ho detto di dare un'occhiata agli interventi di
manutenzione :-))
Erik
-- 
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