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Titolo: Mercedes C30 CDI Sportcoupè AMG.. che si dice?

C'è una qualche trafiletto in rete che ne descriva le doti da primato o
prova su strada.
Che si dice in questo gruppo su questa rarita?
Io non posso che spendere solo lodi.....
Ciao
-- 
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           Reguess®
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 Io non posso che spendere solo lodi.....
Imho va forte ... Ne ho vista una 2 mesi fa a milano, nera, sw pero' ... Ho
detto al proprietario k'era la prima ke vedevo e ke era strano visto ke
poteva essere considerata una normalissima berlina diesel (in fondo ha 200
cv, mica 354 della sorella 32), insomma, che vrei dovuto vederne altre in
giro ...
Lui cmq mi ha detto che si trova benissimo, che č una skeggia, ecc.
Qui nn si dice niente xkč son tutti scemi,  ma io la prenderei, solo con
quelle cifre (50k + optional) ci prendi l'Audi S4 ad esempio, che č
tutt'un'altra storia rispetto a quel dieselino :) ..

 è tutt'un'altra storia rispetto a quel dieselino :) ..
hai rotto la lettera c sulla tastiera?

 prova su strada.
Prova qui:
http://www.infomotori.com/a_34_IT_1937_1.html
Ciao E.
--
Infomotori.com

 Io non posso che spendere solo lodi.....
IMHO una AMG, che vuole essere una macchina sportiva è un connubbio di
cazzate...
è su base MB che è tutto fuor che sportiva, è diesel e vabè, e ha il CAMBIO
AUTOMATICO, cosa che è molto nota e di serie su tutte le sportive.... e poi
voglio dire... insomma... 200cv non è che siano 400... il C270  ne ha meno,
ma non tanti meno...
poi vabè, si sa che su IDA bmw è il top e MB fa cagare :))))
comunque, imho, se a uno piace la linea della MB e vuole un qualcosa di un
po diverso della produzione di serie.... è uina buona alternativa, anche se
valutereti la differenza di prezzo con la 270cdi, se ci sono almeno 15
milioni... bhe, con quelli la personalizzo io e poi ho una macchina unica :)
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Ayrton Senna
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 milioni... bhe, con quelli la personalizzo io e poi ho una macchina unica :)
già,peccato che non esista la 270 cdi sportcoupe'!!   ;)
ciao
-- 
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 tutt'un'altra storia rispetto a quel dieselino :) ..
Scusa ma  C30 AMG costa 47K euro. La S4 un poco di più... 57K!! e poi è
proprio un berlinone.... e da tanica nel baule ;-)


 :)
Ne dovrai perdere di ore per recuperare 2 secondi da 0-100 e trovare altri
61 cavalli (e nulla potra eguagliare l'allestimento AMG)
Mi raccomando... niente protossido d'azoto. ;-)


 proprio un berlinone.... e da tanica nel baule ;-)
Senti, io ti voglio tanto tanto bene, ma sarebbe il caso di accendere il
cervello ogni tanto ..
Tu auto del genere le prendi vuote ?
No, quindi i 50k della C30 vanno sommati a 10k di optional, quindi 60!
L'S4 ha giŕ quasi tutto nella dotazione di serie, mancano solo 4 k euro di
optional!
Quindi sono 60 contro 60, solo che una ha 200 cv, l'altra 350 .

 Mi astengo dal commento.
era ironico, non ci ho messo le faccine, scusa....!! :D

 Quindi sono 60 contro 60, solo che una ha 200 cv, l'altra 350 .
mhhhh.... non è il caso di prendersela. 47k euro sono per la C30 AMG in
allestimento avantgarde, che è il più completo. Già stando sotto i 5k euro
di optional, ottieni un ottimo allestimento senza bisogno di rasentare
assolutamente i 10k euro.
Il livello qualitativo di entrabi i modelli è indiscutibile, ma ci tenevo a
sottolineare che il Mercedes è un 3000 diesel AMG. Un'assoluta rarità. Il
fatto poi che ha una linea compatta e non è un berlinone, me lo fa
preferire. Tutto qua.
Certo che se poi l'Audi continua l'opera di restyling pseudo Fiat Stilo
anche sulla A4, le cose peggiorano.
Rispetto comunque le scelte altrui.


 Mi raccomando... niente protossido d'azoto. ;-)
su un diesel?????????????????
Ok che c'è negrente a Verona che vuole farlo, però....!


 berlinone, me lo fa preferire. Tutto qua.
ma quel 3.0d amg è montato solo sulla sc??? o è anche sulla C normale e SW?

 anche sulla A4, le cose peggiorano.
Certo, la stilo è un ferro vekkio, l'A3 venderà un pacco ..
L'A8 è presa dalla Marea vero ?
LOL dai ..

 ma quel 3.0d amg è montato solo sulla sc??? o è anche sulla C normale e
SW?
Tutte le classi C ..

 abbastanza fattibile arrivare a 200-210cv,
pensa se fai le stesse cose sull'AMG a che livelli arrivi
scusate ma dire che bmw 3000 da 204 cv è un concorrente avendo una trentina
di cv in meno, tanto si rimappa mi sembra una stupidaggine AMG nasce tarato
in fabbrica per la sua potenza, la garanzia rimane l'omologazione pure, bmw
secondo me se il motore rimappato rompe se ne lava le mani
Tato

 trentina di cv in meno, tanto si rimappa mi sembra una stupidaggine
si, vabč, ok, perň io parlavo che AMG costa di piů e con i soldi
risparmiati, posso permettermi di fare qualche lavoretto ad estetica e
motore... e comunqeu non parlavo strettamente di rimappature, un motore
turbo ha altre 1000 cose su cui lavorare :)


Già, ma non dimentichiamoci che il diesel MB è comunque passato dalle
mani AMG, quello BMW non è del reparto sportivo BMW M, e spero che mai
succeda.
ciaps
--
theMick
(24,101,MI)

si tratta di allestimenti sportivi di serie... è normale.
Questo e' normale, si'. Quello che non e' normale e' che la Mercedes
sulla sua 'versione sportiva' obblighi la clientela a sciropparsi il
cambio automatico (e a fare a meno del differenziale autobloccante,
gia' che ci siamo). Sulle versioni normali, potrei capire. Su versioni
che hanno la pretesa di definirsi 'sportive', molto meno.
Elfer

 e da tanica nel baule ;-)
Ha 350 CV, pero', e tre cilindri di piu'. Con lo stesso metro potrei
dirti che la C30 e' da tanica nel baule rispetto ad una, che so, 147
JTD, Focus TDCI, A3 TDI eccetera... le maggiori prestazioni le paghi.
Elfer