Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Cronaca di una meravigliosa giornata in appennino -forse lungo, sicuramente autoironico  :-(

Ipse dixit: 
" ...con questi percorsi lo faccio praticamente
dal 2003 e non mi è mai successo di trovarmi in difficoltà in
appennino, nemmeno nei momenti più critici. Tanto che una sola volta
in appennino mi sono dovuto fermare per montare le catene (montate
prima della Citerna e tolte all'area di servizio di Roncobilaccio ...
2) Sono anni ormai che in appennino non nevica più come un tempo, e
sinceramente anche quest'anno non si prospetta proprio un periodo
freddo"
Me la sono tirata alla grande :-(
In un solo giorno ho alzato la statistica del montaggio catene da 1
volta in 5 anni a 3 volte nello stesso periodo. 
Premesso che VOGLIO prendere le gomme termiche, e non per oggi ma per
i consigli che mi avevate dato, non ho proprio fatto in tempo e mi ha
fregato. Lascio alla fine alcune domande sulle gomme da neve che mi
sono venute spontanee.
Stamani alle 7.00 parto per Bologna, orario standard previsto di
arrivo a Casalecchio 8.05, orario previsto di arrivo dopo aver sentito
ISORADIO e le previsioni 9.00 (che schiantassero, servizio
assolutamente inutile), catene a bordo, molta pazienza e scorta di
acqua. 
Arrivo a Barberino, nevischia, come sempre in questi anni e nessun
cartello dice "BUFERA DI NEVE" ma solo "NEVE, possibili disagi" come
gli scorsi anni. 
Dopo pochi KM dall'uscita di Barberino tutto bloccato, bufera e 20
minuti fermo. Riesco in un ora ad arrivare alla stazione di Aglio. Mi
fermo con calma, colazione calda, monto le catene, aspetto che si
sblocchi un po' la coda e poi mi rimetto in marcia....in coda :-)
Nonostante avesse smesso di nevicare dopo ben 1 ora riesco a fare 5
KM, quindi vedendo che anche gli altri si fermano a togliere le
catene, visto che non volevo spaccarle, mi fermo. Fava io, che nella
fretta non ho pensato che fermandomi in una piazzola poi non riuscivo
a ripartire per la neve depositata. Quindi dai e rimonta le catene, mi
sposto di lato -con la fifa che un TIR mi prenda in pieno- e le
rismonto.
Passo il valico e dopo la Citerna bufera di neve e la macchina slitta.
Sicché mi fermo nuovamente rimonto le catene (devo però dire che
adesso le monto in 8.2" roba da pitstop di F1), esco a Roncobilaccio,
menomale che le avevo rimontate visto quanta neve era depositata al
casello, faccio inversione, ripasso il valico e una volta scollinato
ovviamente non nevicava, per cui dico "che fo?, mi fermo e le tolgo?".
Decido di aspettare un po' anche perchè tra una galleria e l'altra un
po' di ghiaccio ai bordi c'era ancora. 
Quando tutto è finito, poco prima di Barberino decido di fermarmi. Si,
ma dove? Alla stazione di Aglio no perchè la neve e troppa, nelle
piazzole di sosta pure, perchè la neve è troppa e non ripartirei,
quindi cerco uno slargo, cerco di accostare l'auto il più possibile
alla destra (così che evito che un TIR mi porti via) e mi limito a
smontare la catena sinistra; quindi sposto l'auto un po' a sinistra in
modo che sia sempre in corsia di emergenza ma con la ruota destra non
più sulla neve, e smonto la catena destra.
Arrivo a casa alle 15.00 fradicio come un pulcino caduto in Arno. :-(
Un po' di note: 
- Vedevo un sacco di gente che nella neve anche alta andava uno
spettacolo senza catene. Wow, le gomme da neve hanno tutto questo grip
anche con 5 CM di neve? E come si comportano quando ci sono le piccole
chiazze di neve che poi si trasformano in ghiaccio? 
Mi chiedo: le comme termiche ELIMINANO l'uso delle catene oppure lo
riducono al minimo? Immagino che se oggi le avessi avute, sicuramente
mi sarei fatto la coda, ma senza tante rotture di palle per le catene
- Sono stato l'unico, tra la decina di persone che ho visto fermarsi,
a mettere il giubbotto rifrangente. Bello vedere che tutti se ne
fottevano :(
- Ho una bellissima foto di un tizio che spinge una CL 320CDI alla
stazione di Aglio perchè slittava la trazione posteriore: cacchio, hai
70.000 euro di auto sotto al culo e non ti puoi permettere le gomme
invernali? Il bello è che questo dopo è rimasto alla stazione almeno 1
ora senza comprarsi le catene disperato telefono che lamentava di non
sapere che fare :-O.
-- 
The Alley Cat
alley...@gmail.com

 alta andava uno spettacolo senza catene.
Sono fatte per quello. Il ghiaccio è il problema. La neve fresca ha un grip 
ottimo con le invernali (e non il contrario: le lamelle servono a far 
attaccare la neve sulle gomme: a creare attrito è la neve attaccata alle 
gomme con quella sulla strada).
Sulla lastra di ghiaccio non ti muovi comunque, senza catene.
Nella tua giornata con le invernali non saresti mai dovuto scendere 
dall'auto.
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 sapere che fare :-O.
Forse perché aveva appunto i 18" di cui sopra che sono catenabili tanto 
quanto una macchina del campionato superturismo? :)

 sapere che fare :-O.
Intanto non ha risciato di farsi asfaltare dai tir sulla corsia di 
emergenza... 

 ha scritto nel messaggio 
news:6p0c85F...@mid.individual.net...

e ricordo quando qualche anno fa percorrevo la A2 (CH) salone Ginevra > 
Basilea... Gli spargisale ancora non c'erano, la la neve a terra era 
tantissima e continuava a nevicare.... Sottozero ancorate a terra, andatura 
120 su neve abbondante... Le altre auto stavano andavano col cappello, forse 
a 60 e altre facevano testacoda (in autostrada)...
PS. E' anche cosi che si rovina la carrozzeria, perchè sebbene le gomme lo 
consentano, con le termiche nella neve si tira su tanta di quella roba, sale 
e ghiaia inclusa che è facile graffiare in prossimità del parafango.... 

Sulla lastra di ghiaccio non ti muovi comunque, senza catene.
Mi viene in mente che l'anno scorso sono rimasto bloccato con la
macchina dopo averla parcheggiata sul ciglio di una stradina di
montagna: il sole aveva sciolto la neve la mattina, il pomeriggio l'ha
trasformata in ghiaccio liscissimo su tutte e 4 le ruote: nonostante le
gomme invernali, poi le calze, tutte le marce possibili, la spinta di 3
persone....nisba....alla fine, quando ormai mi ero rassegnato a montare
le catene per fare 1 metro, mi č bastato mettere un po' di sale grosso
(rimastomi nel bagagliaio per altri motivi) in corrispondenza delle
gomme: la forma dei chicchi ha aumentato di molto l'attrito che,
incastrandosi tra le calze, mi hanno fatto uscire all'istante!
Insomma, col ghiaccio le invernali non possono granchč....
Simone

mi sarei fatto la coda, ma senza tante rotture di palle per le catene
Lo riducono.
Con le pendenze autostradali è difficile che siano necessarie le
catene, diverso il discorso se c'è una pendenza del 20%.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 ha scritto nel messaggio 
news:iipli492830fhobos...@4ax.com...
| - Vedevo un sacco di gente che nella neve anche alta andava uno
| spettacolo senza catene. Wow, le gomme da neve hanno tutto questo grip
| anche con 5 CM di neve? E come si comportano quando ci sono le piccole
| chiazze di neve che poi si trasformano in ghiaccio?
| Mi chiedo: le comme termiche ELIMINANO l'uso delle catene oppure lo
| riducono al minimo? Immagino che se oggi le avessi avute, sicuramente
| mi sarei fatto la coda, ma senza tante rotture di palle per le catene
Le catene puoi metterle solo se finisci dentro a un cumulo di neve. In caso 
diverso puoi camminare più che bene con le termiche.
-- 
Diego® 47, 173 (MI)
bibendum driver| 

 mi sarei fatto la coda, ma senza tante rotture di palle per le catene
Guarda io le ho provate oggi per la prima volta (vedi post un po' sotto). 
L'impressione è che aiutino, ma da sole non bastano. Ci vuole sempre il 
piedino delicato e comunque sul ghiaccio o su forti pendenze io non mi 
fiderei, è pur sempre gomma e fa quello che può.
Una domanda: oggi tu hai montato le catene per necessità, o per prudenza (a 
parte la partenza dalla piazzola)? 

 ha scritto nel messaggio 
news:gfvli41b7p92ktmcc...@4ax.com...
| Insomma, col ghiaccio le invernali non possono granchè....
Su una lastra di ghiaccio ... vanno bene solo i pattini!
;-)


 70.000 euro di auto sotto al culo e 
ah ah ah
nel 2008 state ancora a mettere catene e comprare trazioni posteriori
ah ah ah

 sapere che fare :-O.
Probabilmente "non catenabile".
-- 
Damiano "tuononero" (27, 250, EE/CH)
http://picasaweb.google.com/habemus.pics/

Con le termiche ho fatto piú di una volta il San bernardino a velocitá 
non inferiori agli 80 km/h sui rettilinei in presenza di neve, pima che 
passasero gli spazzaneve. Naturalmente palo di passare dal tunnel. Chi 
conosce quel tratto sa che non é cosí poco in pendenza

Vista posteriore: 
http://snipurl.com/6plii
mi sembra veramente alta in queste foto, gran risultato direi. 



wrote:

Scusate il ritardo nella risposta.
Grazie a tutti per le risposte.
Nel dettaglio della tua domanda la questione è questa: quando le ho
montate era per necessità. Ero fermo alla stazione di Aglio e se non
lo avessi fatto non sarei ripartito. 
Superato il valico, invece, siccome c'era di nuovo bufera e siccome
sapevo che sarei dovuto uscire a Roncobilaccio per tornare indietro,
ho pensato di fermarmi a montarle. E meno male! perchè quando sono
uscito a Roncobilaccio superato il telepass c'erano 10 cm di roba in
terra. 
