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Titolo: Mini Clubman 132 cv automatica Vs BMW Serie 1 140 cv manuale

Breve test,
	ieri ero a Milano e mi è capitato di utilizzare le due atuo in oggetto 
tramite il car sharing. Entrambe nuove (avevano meno di 4000 km) e in 
ottime condizioni.
Di fretta non sono riuscito a trovare le caratteristiche dei motori, ma 
solo le potenze e devo dire che mi sembravano molto ma molto diverse, in 
favore della serie 1.
Travascio interni e altro che tanto si possono vedere in qualsiasi foto, 
ovvio la qualità rispetto alle 500 di altro servizio non è neanche 
paragonabile, siamo proprio su pianeti diversi.
Entrambe le auto comode anche per uno come me di oltre 196 cm, unico neo 
la linea di cintrura alta e il tetto basso nella mini...
Avrei preso CA anche la serie 1, ma non era disponibile nelle vicinanze.
Il CA della Mini è davvero confortevole, e in più se messo in manuale è 
veloce nelle cambiate (ha pure il senso giusto +/- della leva, cosa che 
invece sulla ia Audi è al contrario e mi infastidisce non poco).
Il motore che sulla carta dovrebbe avere prestazioni simili invece è 
molto diverso: quello della mini prende i giri rapidamente ma è vuoto in 
alto e pare un frullino oltre i 4500, mentre il bmw spinge con vigore 
fino a ben oltre i 6000 sembrando essere molto più corposo.
Poi guidare una TI, per quanto molto addomesticata, è sempre molto più 
bello che una TA, anche se non si arriva al limite.
Per il resto carine entrambe e con costi ragionevoli (per i tratti che 
le abbiamo utilizzate eravamo in 4 e abbiamo pagato meno di 4 biglietti 
del tram).
Lo so che non è un test approfondito, ma 10 + 10 minuti di noleggio non 
è che ti permettano chissachè: tra l'altro hanno entrambe impianti 
multimediali carini, ma non ho nenache accoppiato il cell per così poco 
tempo...
 
Ciao,
	Beppe.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 Breve test,
 
Ottimo test
 
A livello personale, ho trovato molto più gradevole da guidare (nel senso di 
"agilità" e "reattività" che per me sono importanti) la Mini Clubman che la 
Serie 1 di pari potenza.
 
Però io le avevo guidate con il 150cv diesel, che sulla Mini, complice 
qualche kg in meno, fa un figurone.
 
Ottimo il CA, confermo 
 

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L'unica coa che mi ha lasciato perplesso è il consumo indicato nello 
storico del cdb... 14.8 l/100km sulla serie 1 e similare sulla 
Mini...Ora io con la mia A4 automatica quattro con 190cv anche nel 
traffico di Milano non scendo sotto i 10
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test interessante, ma non ho capito se sono motorizzazioni diesel o benzina. 
per quanto riguarda il CA della mini clubman (carrozzeria che personalmente non mi dice nulla, ma che ha un suo perché per ampliare l'offerta), sai se sia lo stesso cambio con convertitore di coppia della mini r56 montato sulla one/cooper fino al 2013, definito stepronic? quante marce ha? 
 
io con il mio mi ci trovo benissimo, ma non lo uso mai in modalità manuale. sto quasi sempre in D (normale) e in rare occasioni in DS (sport).

 traffico di Milano non scendo sotto i 10
 
Se non l'hai resettato, e l'ha fatto quello prima di te poco prima di 
una bella coda, non riesci ad ammortizzare, col breve percorso tuo.
Il consumo urbano e' devastante, mi basta traversare la citta' per il 
suo diametro una volta sola (15km) per far salire significativamente 
(anche un 10-15% buono) il dato dei 350km precedenti fatti in periferia 
(ossia, un percorso 20 volte tanto).
 
 
 
sandro


 
Che fosse a convertitore sarei abbastanza sicuro, il numero di marce non 
lo so perchè in manuale ho fatto solo 1-2-3-4 poi mi sono rotto e ho 
lasciato in D, dove però non mostra un bel nulla.
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 lasciato in D, dove però non mostra un bel nulla.
 
si in manuale non mostra la marcia in cui sta. per saperlo devi andare in manuale :-( peccato non ci sia una modifica per farle apparire sul display in D.
essendo la mini a benzina credo che sia lo stesso steptronic montato sulla mia, probabilmente con qualche aggiornamento.

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Il motore non mi è piaciuto molto, sembrava vuoto in alto. In basso era 
gradevole invece.
Il cambio era la cosa migliore comuque, comodo preciso e veloce.
Direi che di meglio era difficile da chiedere.
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 Direi che di meglio era difficile da chiedere.
 
non saprei, forse potrebbe dipendere dal ritardo del turbo il vuoto che hai riscontrato. la cilindrata è 1500 turbo 3 cilindri, giusto? se è questa la potenza dovrebbe essere 136 cv e non 132. ovviamente non cambia un cazzo ai fini della guida, ma l'ho precisato per capire se hai provato la mini clubman cooper attuale.
 
cmq io ho il 1600 aspirato e non ravviso alcun vuoto né in basso, né in alto. anzi, tira sempre. però la mia mini one, a fronte di una minore potenza (98 cv contro 136 della cooper attuale) pesa parecchio di meno ed è più compatta della clubman.

> io con il mio mi ci trovo benissimo, ma non lo uso mai in modalità manuale. sto quasi sempre in D (normale) e in rare occasioni in DS (sport).
 
Idem
 
DS non lo uso perchè sta su di giri, e mi fa cagare il motore

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Sai che è molto strano, perchè guardando meglio le caratteristiche 
parrebbe che il motore per le due auto sia lo stesso (100kW, 1500 3 
cilindri turbo). In realtà a guidarle sembravano completamente diverse, 
quasi come se la mini fosse aspirata e la serie uno turbo, con 
oltretutto più cavalli e un sound migliore.
Non riesco a capacitarmi della cosa.
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 si in manuale non mostra la marcia in cui sta. per saperlo devi andare in manuale :-( peccato non ci sia una modifica per farle apparire sul display in D.
 
che puttanata :D ma se e' una simulazione di marcia, chettifrega?
 
ciao, Oge

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Concordo sul fregarmene, ma comunque non è una simulazione di marcia in 
quanto il cambio è un convertitore tradizionale, quindi le marce ce le ha.
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> che puttanata :D ma se e' una simulazione di marcia, chettifrega?
 
mah in realtà non me frega nulla e quando voglio sapere la marcia mi basta spostare la leva in manuale, oppure mi regolo ascoltando le cambiate.
è solo che trovo strano, dato che in manuale fa vedere la marcia inerita, che non faccia la stessa cosa in D. non credo sia complicato perché dovrebbe bastare un apposito aggiornamento software dal momento che il display è già predisposto.
non è certo una cosa importante, solo una curiosità. e poi se non ricordo male il cambio della macchina di DMC, che dovrebbe essere simile se non identico al mio, gliele fa vedere quando sta in D. ma si tratta di cercare il pelo nell'uovo, nulla più :-)
io avrei preferito maggiori gadget, tipo presa USB, BT etc, cose che la mia mini è predisposta ma non ha montati. 

 
 
Non è una simulazione...
 

 non è certo una cosa importante, solo una curiosità.
 
Un'ottima scusa per cambiarla! :p
 

 io avrei preferito maggiori gadget, tipo presa USB, BT etc, cose che la mia mini è predisposta ma non ha montati.
 
frocerie (cit)

 io avrei preferito maggiori gadget, tipo presa USB, BT etc, cose che la mia mini è predisposta ma non ha montati.
 
Sono optional.
Io ho su tutto e di più, vorrei keyless retrocamera e sensori anteriori
 
In pratica la Allure, che però ha i 18" BLEAH

 In pratica la Allure, che però ha i 18" BLEAH
 
eh si sono optional, ma la mia autoradio e il volante hanno i comandi per il BT e tra le selezioni input oltre ad aux (che è presente) c'è pure la posizione USB (che invece non è stata montata). la cosa è curiosa perché di solito quando una macchina non ha il BT sul volante non ci sono neanche i comandi e quando non c'è la presa USB nella radio non c'è tale c'erano i comandi. invece pare che mini faccia gli interni uguali per tutti i modelli, poi cambia se uno ce li mette o meno BT e USB. almeno credo sia così perché non voglio pensare che il recedente proprietario li abbia fatti togliere.

 basta spostare la leva in manuale
 
Se è sempre lo stesso cambio automatico ZF che era sulle serie 1 precedente
all'ultima (E87, E81), addirittura non basta nemmeno spostare la leva in
manuale, ma devi pure cambiare o scalare almeno una volta. Me lo ricordo
perché era una cosa che mi dava un particolare fastidio.
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.