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Titolo: Viabilità lombarda: stikazzi

https://www.prealpina.it/pages/malpensa-vigevano-tutto-da-rifare-231630.html?from=gallarate_malpensa
 
 


https://www.prealpina.it/pages/malpensa-vigevano-tutto-da-rifare-231630.html?from=gallarate_malpensa
 
 
Viste le cifre in gioco, non mi pare l'espressione appropriata.
 
 
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Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 
https://www.prealpina.it/pages/malpensa-vigevano-tutto-da-rifare-231630.html?from=gallarate_malpensa
 
 
"Dopo trent’anni di attesa e undici dalla presentazione del progetto" ... adesso altrettanto, immagino.
 
ogni regione patisce cose analoghe magari ad opera del kapataz di turno che fa saltare il banco solo per dimostrare che lui conta qualcosa più di niente :(

 
https://www.prealpina.it/pages/malpensa-vigevano-tutto-da-rifare-231630.html?from=gallarate_malpensa
 
 
Ma ci vola ancora qualcuno su Malpensa?
Alitalia lo ha abbandonato del tutto. Chi resta?
 
-- 
We only write our names in sand

 
 
 Ecco l' errore, invece di abbandonare Alitalia...
 
Ma si vede che agli italiani va bene così.

 ogni regione patisce cose analoghe magari ad opera del kapataz di turno che fa saltare il banco solo per dimostrare che lui conta qualcosa più di niente :(
 
Soprattutto se il kapataz di turno non é della regione.

 Soprattutto se il kapataz di turno non é della regione.
 
Mi correggo, De Micheli è nata a Piacenza, ma tant'è.
 

 Ma si vede che agli italiani va bene così.
 
Più che agli italiani, ai milanesi.
Che non hanno mai digerito di dover andare fino a Varese per prendere 
l'aereo.



 
"Tre anni fa, Elon Musk ha lanciato una visione grandiosa per il
  futuro dei viaggi su veicoli intracity: strati di tunnel che
  avrebbero accelerato in modo efficiente i veicoli attraverso le
  città. I conducenti manovrerebbero le proprie Tesla verso gli
  ascensori a livello stradale, che li abbasserebbero per essere
  portati via su slitte elettriche autonome a velocità fino a
  193 km/h. Pedoni e ciclisti viaggerebbero in un veicolo
  elettrico autonomo che assomiglia a un vagone ferroviario
  rivestito di vetro."
 
Ma per ora:
 
"Uno dei suoi progetti, che comprende due tunnel lunghi un miglio
  a Las Vegas, è stato completato il mese scorso. Quando aprirà i
  battenti nel gennaio 2021, poco della visione originale si sarà
  concretizzata. I passeggeri entreranno in una Tesla - pilotata
  da un altro essere umano, piuttosto che traghettati da slitte
  autonome - e saranno guidati a una velocità massima di 56 km/h,
  secondo Steve Hill, CEO della Convenzione di Las Vegas e della
  Visitor Authority."
 
Pero' e' anche vero che progetti rivoluzionari nella pratica
crescono in modo incrementale. oggi sono 56 km/h, tra alcuni
anni, saranno 80 km/h, e poi si potra dare le Tesla alla
guida direttamente ai passeggeri, poi si avranno le prime
slitte, su cui montare con la propria auto, e cosi' via.
 
PS: le Tesla possono essere usate nei tunnel perche' sono
elettriche, il concetto di una rete di tunnel come nella idea
sarebbe improponibile con auto a motori a combustione perche'
si ucciderebbe in poco tempo ogni persona nei tunnel.
Quindi questa e' una anticipazione di cosa la circolazione
elettrica potrebbe portare in futuro.

 
 
Sempre meglio che andare a Roma per prendere un volo 
intercontinentale... con sicura perdita del bagaglio.
Una delle più grosse stupidate di Alitalia è stata quella di andarsene 
dall'hub milanese (che in realtà serve praticamente tutto il nord Italia 
epr i voli intercontinentali), per faviri Roma.

 epr i voli intercontinentali), per faviri Roma.
 
il problema è che non potevi tenere sia FCO che MXP, e Roma fa più 
passeggeri di Milano.
Per me cmq va benissimo così, visto che sono pià comodo con Linate e per 
un intercontinentale difficilmente volerei Alitalia.


 Per me cmq va benissimo così ...
 
da vce c'è tutto quanto mi serve, diversamente tra scalo a fco (la peste bubbonica, il bronx del 1997 :P ) e vienna, zurigo, monaco, francoforte non c'è storia :-D

 roma.
 
Guarda, dovendo salvare FCO o MXP anche io avrei sacrificato Malpensa.
Tra l'altro, MXP è cannibalizzato in primis da Linate e da Orio.


 Tra l'altro, MXP è cannibalizzato in primis da Linate e da Orio.
 
è stata una scelta giusta o sbagliata che fosse ma gestita in modo pessimo, meglio sarebbe stato essere un pelo più onesti e decisi anziché menarla per anni e anni con fantomatiche proposte di rilancio intanto che si scavava sotto le fondamenta per affossare ...
ricordo voli a tripoli che il transito era su vienna pur di evitare roma ;P

Il 28/09/20 16:19, M_C ha scritto:

Siamo seri l'areoporto di Malpensa ha una cleintela business che è n 
volte superiore a quello di fco.
Infatti non mi semrba che i voli per NY,Miami e altro da Malpensa 
fossero vuoti. Come quelli per Dubai, Doha, ...

 Ma si vede che agli italiani va bene così.
 
Piloti di ogni compagnia hanno sempre sconsigiato di andare a merdensa, 
fammiindovinare gestita/spindo da qualche legaiolo o famiglia?
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 49)
"Vags are for fags." 
 

 milanese
 
EDIT...due hub per un vettore medio/piccolo sono uno spreco di soldi...ops.


 
 
Sicuramente sono uno spreco 2 hub, ma economicamente ti conviene tenere 
quello che produce più fatturato... ma il clientelarismo in Alitalia 
(dove sono quasi tutti dei piazzati per favori) è verso soprattutto Roma...
Poi ognuno fa le sue scelte e si vede che comunque non è stata sta gran 
scelta...

 
 
Piloti che sono esperti di business vedo.
Indipendentemente dal credo politico, un Milanese che deve andare a NY, 
Toronto, San Paolo... piuttosto che finire in quel merdaio di fco prende 
una compagnia diversa da Alitalia e passa da Zurigo, Francoforte, ...
Questo non lo hanno capito e infatti sono sempre nella stessa situazione 
di merda (Covid a parte, che magari a loro ha fatto pure bene visto che 
sono riusciti ad incassare l'ennesimo aiuto di stato).

 Sicuramente sono uno spreco 2 hub,
 
Se compagnia bella grossa forse puo' averne anche due ma Alitalia era(e') 
piccola, fu la classica mossa politica per accontentare tutti buttando al 
cesso montagne di soldi.
 
...


 Piloti che sono esperti di business vedo.
 
sbaglio o lufthansa e' scappata da malpensa?


 sbaglio o lufthansa e' scappata da malpensa?
 
LH ecc fa un altro discorso: i milanesi li porta al suo hub di Francoforte 
e poi in giro per il mondo.
E per prenderli è più comodo farli partire da Linate.
A parte bustocchi e gallaratesi non esiste nessuno per cui MXP sia meglio 
di LIN+scalo


 di LIN+scalo
 
se così è significa che l'italia non ha né mai avrà un hub "vero".
intanto perché non ha una compagnia aerea degna di questo nome che lo presidi e poi perché da che-ne-so venezia, bologna, linate (ovvero tutto il nord) piuttosto di andare a roma conviene uno dei tanti internazionali che li operano (vedi qatar, emirates) mooolto meglio oppure transitare su francoforte et similia. tra l'altro là la scelta dei voli è N-volte quella in italia.
altro motivo per far sparire di alitalia pure il ricordo. non si farà ovviamente ma ci si butteranno soldi a palate come il macchinista carbone nel treno a vapore.

 se così è significa che l'italia non ha né mai avrà un hub "vero".
 
Probabile. Dopotutto non è un obbligo di legge avere una compagnia di 
bandiera.
Ci sono nazioni che ce l'hanno e altre che ne fanno a meno.
 
Per me Alitalia dovrebbe limitarsi a fare il traffico interno o al massimo 
verso gli hub delle compagnie serie.
 
In subordine, fallire una volta per tutte.
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 In subordine, fallire una volta per tutte.
 
esatto quanto irrealizzabile, purtroppo.

 lontanamente competitiva.
Sulla TAV sfondi un culo aperto. Però, a meno di non fare voli pindarici, 
i voli aerei servono ancora per fare collegamenti con le isole e con tutto 
quanto sta sotto Napoli.
Ovviamente per fare un servizio del tipo MI-CT, RM-CA ecc. basterebbe una 
flotta di A320.


 quanto sta sotto Napoli.
 
sì ma NON SERVE alitalia di cui sai benissimo che i costi sono e saranno sempre fuori controllo. dici alle varie ryanair, easyjet et similia: vuoi fare roma-milano? fai anche pa-rm, ct-mi, ca-rm. in parte già lo fanno ... le rotte che non operano non sono competitive. così è la volta buona che chiudi un po' di aeroporti del caXo che servono solo a foraggiare qualche kapataz e che sono per i politicanti locali il prolungamento dell'uccello dei suv-vari ;P

 dei suv-vari ;P
 
Anche.
Credo che con la Sardegna già funzioni così.
Il punto è che Ryan opera proprio dagli aeroporti del caXo, i quali pagano 
per far atterrare gli aerei, e invece snobba quelli più importanti.
Per me l'ideale sarebbe PRIMA chiudere, POI lasciare che gli aeroporti 
superstiti siano collegati da una-due compagnie low cost più un'eventuale 
italiana PRIVATA.


Il 29/09/20 13:01, StefanoV ha scritto:

Si ma oggettivamente linate è troppo piccolo per sostenere un traffico 
internazionale da hub.
Comunque Mxp-NY (Emirates) o Mxp-Miami (American Airlines) sono molto 
più comodi che fare linate + scalo.

 internazionale da hub.
 
Tanto per tornare all' argomento iniziale, la stada servirebbe anche per allentare il carico sulla autostrada MI-Busto Arsizio e uscita superstrada per Malpensa dove quotidianamente avvengono incidenti e conseguenti ritardi sul traffico, al che si capisce perché sia più comodo prendere l' aereo a Linate o Orio...

 più comodi che fare linate + scalo.
 
Dipende da dove parti.
Cmq, mi pare che MXP lo stiano abbandonando un po' tutti, mentre Linate se 
lo contendono...


 emirates) mooolto meglio oppure transitare su francoforte
 
Si fotta francoforte, grosso che tocca fare le corse e crucchi al controllo 
passaporti piu' fancazzisti di un contatombini in sicilia.


Il 29/09/20 14:26, Zotto T ha scritto:

Ma non c'è già la superstrada che parte da Marcallo con Mesero? L'ho 
fatta qualche volta e di solito è vuota.


Se a Milano avessero avuto il coraggio di chiudere Linate (ai voli di 
linea) Malpensa sarebbe automaticamente diventato un Hub di livello europeo.
Si provò qualcosa del genere (lasciando solo il Milano Roma) 
all'inaugurazione del nuovo Terminalma si scatenò l'inferno a livello 
sindacale e a livello europeo (da parte dei concorrenti di ALitalia)

 fatta qualche volta e di solito è vuota.
 
La parte in questione sarebbe il proseguimento.
La parte di superstrada intasata di cui scrivevo è quella che parte dalla uscita autostradale di Busto Arsizio (la Milano laghi).

 Si fotta francoforte ...
 
se i tetteski del nord ti stanno sulle scatole ci sono quelli del sud (monaco), quelli a sud.ovest (vienna) e a sud.est (zurigo) oppure quelli assimilati (istanbul :) ).
 
gli ultimi giri a tripoli via vienna pur di evitare fco ...
l'ultimo tentativo di far scalo a fco s'è risolto in voli annullati causa sciopero piloti. 10 anni che ci stavo alla larga, adesso minimo altrettanti :(

 altrettanti :(
 
Mai capitato quindi almeno io non posso parlarne male.
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