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Titolo: Esiste?

Esiste la Fiat Croma 1.6?
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Byz
          Pavanel Massimo 
          ICQ: 63077580

 Esiste la Fiat Croma 1.6?
Sě. Andava meno e consumava piů della 2000 CHT, perň cosentiva un certo
risparmio in "spese fisse".
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Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
Mi trovate anche nella community di 
www.genialpoint.it

 Esiste la Fiat Croma 1.6?
Non vorrei dire una ca--ata ma mi pare proprio di NO (ci manca solo la
Croma 1.6 adesso, ma mai nella vita!!! Così facciamo come la Tipo 1100,
che venne tolta dalla produzione perchè non si muoveva!!!)
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 che venne tolta dalla produzione perchè non si muoveva!!!)
Il vicino di casa di un mio zio è riuscito ad accaparrarsene una.. e vive in
montagna :-)
Una nota: una volta gli chiesi, non mi ricordo per quale motivo "Beh visto
che lei ha l'auto uguale a quella di mio zio.." (lui ha una Tipo 1.9td), e
lui "Ah si? Boh non so neanche come si chiama la mia"
Sono rimasto senza parole..
bye
Apt0
--
Matteo 81, Milano city :)
Renault 5 Gtr 1.2 Driver
http://www.aptivo.org/

Non vorrei dire caxxate, ma forse c'era in giro anche qualke 1.400!
E' vorrei spezzare na lancia a favore della Tipo 1100, perche' mia
cugina ha avuto prima la 1100 adesso la 1400, e' continua a dire che
la 1100 andava di piu' e' consumava di meno!!! ( sara' che all'epoca
la benzina costava meno ) .


 la benzina costava meno ) .
Forse la 1100 non era catalizzata e la 1400 si
Ho saputo anche di alcune Marea con motore 1400, destinate
agli autonoleggi. Pare che siano state tutte vendute nelle
regioni del sud, loro pare abbiano una predilezione per le
auto polmoniche (oooh, si parla di statistiche, non dei
singoli). Credevo che le comprassero solo a Genova quelle
auto. Quando vado dai miei vedo sempre BX 1100, Giulietta
1300, Tipo 1700D!
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Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la piů aerodinamica" driver

 la benzina costava meno ) .
Io ho guidato la 1400 di un mio prozio di 90 anni ed era un polmone
allucinante. Ma credo che non avesse mai visto i 3000 giri in vita sua...



wrote:
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La croma I.D. diesel è stata venduta per parecchio tempo ma non
era Common rail.
Comunque motori diesel a in. dir. esistevano già da molto
tempo mi sembra in campo nautico..
Ciao 
(33,102,MI)
XXX = ENIDATA 

news:dgg0mts3s6n230sq2...@4ax.com...
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No bè, ora non esageriamo! :-))
Però di Marea 1.4 per di + SW qualcuna ne gira. Immagina ad un
semaforo se sei un minimo carico che sfrizionata per partire :)
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E:quello con il braccino corto

 ha scritto nel messaggio
news:1ex43gg.dhsn46rjkgvcN%m...@archigraph.net...


 semaforo se sei un minimo carico che sfrizionata per partire :)
Sì, credo di averne vista una. Probabilmente avrà una prima da 30 all'ora...
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 sappiamo si sta facendo i miliardi con il fatidico Comon-Rail .
L'iniezione diretta č una cosa, il common rail un'altra. Sono situazioni del
tutto slegate, tanto che si potrebbe costruire un motore common rail a
iniezione indiretta, come si puň fare un motore ad iniezione diretta senza
common rail. Fiat č stata in grado di sviluppare il primo TD a iniezione
diretta automobilistico, ed č stata in grado di inventare il common rail. E
scusami se č poco. Per quanto riguarda l'intuizione strategica, rendere
effettivamente funzionante un common rail ha richiesto studi che la Fiat, da
sola, non poteva sostenere. L'unica al mondo a poterlo fare era la Bosch, e
giustamente Fita ha ritenuto meglio cederle i diritti, in cambio di congrue
royalties.
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