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Titolo: cambiare una sola gomma (e riparazione gomma forata a Milano).

andando a prendere l'auto in box mi sono accorto di aver forato.
ovviamente mentre ero di fretta, la sera di un giorno festivo...
 
l'auto è una Citroen C5 3.0 V6 , gomma Michelin 215/55-16
 
se non ricordo male la ruota di scorta monta un cerchio in lega identico
agli altri quattro e pneumatico della stessa misura/marca/disegno (per una
volta si sono sprecati, alla Citroen).
 
secondo voi ci sono controindicazioni a montare una gomma "nuova" in
sostituzione di una identica ma molto più usurata (le altre sono al 50%
circa,se non ricordo male) ?
ad esempio, la (leggermente)diversa circonferenza di rotolamento tra ruota
destra e sinistra potrebbe influire sull' ESP (se montata al posteriore) o
sul Controllo Della Trazione/ESP (se montata all'anteriore)  ?
 
 
e nel caso la vecchia gomma fosse riparabile(non ho ancora controllato
l'entità/causa della foratura) quanto è giusto che mi facciano pagare a
Milano?
conoscete un buon gommista a Milano zona centro o sud della città?
 
grazie
 
 
 
 

conoscete un buon gommista a Milano zona centro o sud della citt�?
 
nel caso non sia riparabile, trovarne una uguale nuova e mettere scorta
e nuova sul' auto e quella usato come scorta.
-- 
Alty
LagunaST

 conoscete un buon gommista a Milano zona centro o sud della città?
 
Frigerio P.ta Vittoria
Umbria Gomme Viale Umbria
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*Landcruiserditraverso*
FightThePoliticians junior member
annessione della Lombardia alla Svizzera : subito !

 ha scritto nel messaggio 
news:tq0rd8dme7elf94v0...@4ax.com...

mmmh...  scorta e vecchia hanno sono dello stesso anno, quella nuova e 
quella di scorta avrebbero alcuni anni di differenza.
imho ci sarebbe il rischio di avere aderenza troppo differente tra ruota 
destra e sinistra... 
 
 

 Umbria Gomme Viale Umbria
 
 
ti ringrazio, ma con quelli siamo decisamente ad Est
 
comunque terr� presente. 
 
 

sul Controllo Della Trazione/ESP (se montata all'anteriore)  ?
 
Assolutamente no.
Anzi, i piccoli problemi che potrebbero esserci (gomma indurita,
maggiore pattinamento sul bagnato della gomma pi� usata eccetera)
dovrebbero essere compensati dai controlli elettronici: � il loro
mestiere.
 

 conoscete un buon gommista a Milano zona centro o sud della città?
 
Certamente. 
 
 

 Certamente.
 
ma non ce lo presenti perchè ti ha già mandato a fare in culo pure lui 
 
 

 mestiere.
 
 
si, ma tutti questi sistemi si basano(anche) sull'analisi e sul raffronto 
della velocità di rotazione di ciascuna ruota.
se sullo stesso asse ho due ruote di diversa circonferenza(a una manca un 
centimetro di battistrada, all'altra no) il sistema rileverà che la ruota 
più piccola(usurata) gira più velocemente di quella più grande(nuova) .
 
 
la domanda verte su quale sia la tolleranza di questi sistemi.
 
ciao e grazie 
 
 

 Umbria Gomme Viale Umbria
 
visto che probabilmente ci andrò fra poco, ripropongo la domanda:
 
qual'è un prezzo onesto(a Milano) per la riparazione?
portandogli la ruota già smontata dall'auto, s'intende.
 
grazie 
 
 

 ma non ce lo presenti perchè ti ha già mandato a fare in culo pure lui
 
Esatto! 
 
 

 Esatto!
 
lol, non ne dubitavo 
 
 

portandogli la ruota gią smontata dall'auto, s'intende.
 
dipende dalla riparazione, dall' esterno 10€, smontando la gomma e dall'
interno 20€.
 
-- 
Alty
LagunaST

 interno 20?.
 
 
riparata da un gommista/benzinaio prima di leggere il tuo messaggio.
prezzo: 10 euro con salsicciotto infilato dall'esterno, appunto. :-)
 
in viale Troya, invece, mi avevano chiesto 30 euro "perchè noi le gomme le 
smontiamo dal cerchio e le riparazioni da 10 euro non le facciamo"
 
era un chiodo lungo ed infilato a 45 gradi in senso trasversale, al centro 
del battistrada.
il tipo ha fatto parecchia fatica ad inserire dall'esterno il salsicciotto 
in quella posizione.
 
ma smontare la gomma dal cerchio migliora a cosa serve? migliora il 
risultato finale e/o la sua tenuta nel tempo?
 
ciao e grazie a tutti.
tranne a quel mentecatto frustrato del ciula, naturalmente.
 
 
 
 
 

risultato finale e/o la sua tenuta nel tempo?
 
se è fatto bene, va benissimo dall' esterno; dall' interno metti una
pezza vulcanizzandola se non devi riempire un foro.
-- 
Alty
LagunaST

più piccola(usurata) gira più velocemente di quella più grande(nuova) .
 
Il differenziale, questo sconosciuto.
 
 

Dr. Hiryuu ha scritto:

Il differenziale non c'entra un cazzo, al posteriore non lo ha, 
l'elettronica neppure, infatti rileva solo la velocità stantanea di 
rotazione che puo' essere differente tra ruota e ruota essendo la 
rilevazione indipendente. 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:dm0sd8h2l5gm1q6il...@4ax.com...

bravo... e sul dritto?
 
e poi cosa centra?  Anche in curva , a parita' di vettura,  di angolo di 
sterzata(costante) e a velocità costante, avremmo la ruota che gira sempre a 
velocità X  e quella dall'altro lato che gira sempre a velocita' Y.
se pero' io monto una ruota più grande da un lato, nelle stesse ciondizioni 
avrò una ruota che gira a X+1 (ad esempio) mentre l'altra gira a Y.
 
non ho mica detto che le ruote DEVONO girare sempre alla stessa velocità, ho 
chiesto quale sia la tolleranza dei sistemi elettronici perchè con due ruote 
diverse la velocità di rotazione rilevata sarà SEMPRE diversa e potrebbe 
discostarsi dai parametri preimpostati nel software.
 
poi anch'io credo(suppongo) che si resti comunque nei limiti di tolleranza.
in ogni caso meglio chiedere, magari con le ruote di diverso diametro tra dx 
e sx l'intervento di correzione di questi sistemi elettronici sarebbe 
leggermente anticipato (quindi a sproposito) oppure leggermente ritardato, a 
seconda dei casi. 
 
 

seconda dei casi. 
 
Se il sistema corregge una differenza di velocità di rotazione delle
ruote non lo fa a sproposito, lo fa perché è il suo mestiere farlo.
L'intervento, ovviamente, sarebbe lievemente ritardato nelle curve da
un lato e lievemente anticipato dall'altro, ma secondo me siamo
ampiamente nei margini di tolleranza.
Per esserne sicuro dovresti chiedere a chi progetta e vende
l'impianto, Bosch presumo.
 
In tutti i casi ti stai facendo una gigantesca sega mentale. 

 In tutti i casi ti stai facendo una gigantesca sega mentale.
 
è probabile, d'altronde in questo ng son cose non mancano di certo(e non sto 
parlando di te. nemmeno ti conosco, come utente del ng).
 
 
comunque era una curiosità che mi era venuta, ho solo posto una domanda... 
si fa per parlare...
e le domande vengon poste perchè non si sa o non si è sicuri della risposta.
 
non capisco perchè spesso in questo ng si tenda a fare sfoggio di conoscenza 
con l'intento di prevalere sull'altro, invece che con quello di spiegare o 
di confrontarsi serenamente.
 
 
 
 
 

 pezza vulcanizzandola se non devi riempire un foro.
 
 
ok,grazie. 
 
 

di confrontarsi serenamente.
 
Perché è pieno di pippaioli mentali.
 

 Perché è pieno di pippaioli mentali.
 
anche questo l'avevo già detto io.
e non nego che in qualche caso ne possa far parte anche io.
 
ma è proprio per capire se si trattava di una sega mentale che ho posto la 
domanda(tu stesso ammetti che la diversa circonferenza di rotolamento 
potrebbe avere un'influenza, seppur ininfluente), altrimenti avrei scritto 
"attenzione, non montate due gomme con usura marcatamente diversa altrimenti 
le centraline impazziscono e prendono fuoco" :-P
 
e comunque a comportanti da saccente rischi di non fare una figura molto 
migliore di chi si fa pippe mentali 
 
 

migliore di chi si fa pippe mentali 
 
Punti di vista.
Anche definire il confine tra saccenza e competenza non è facile.
 
 

risultato finale e/o la sua tenuta nel tempo?
 
Ovvio che si, è sicuro al 100% e tiene sicuramente fino alla fine della 
gomma, il verme, dubito, potrebbe, ma la % delle tenute fino a fine vita 
gomma è inferiore. 
 

 
"segarender" <segarender@papuata.àt> ha scritto nel messaggio 
news:50df5cf9$0$17946$4faf...@reader1.news.tin.it...

azz, grazie delle info.
 
a questo punto non mi resta che confidare nella fortuna (che di solito, nel 
mio caso, è una pessima idea)  :-p
 
 
secondo te è possibile mettere la pezza dall'interno su un buco già (mal) 
riparato con salsicciotto?
 
ciao e grazie
 
 
 

riparato con salsicciotto?
 
mettiti tranquillo e pensaci se perde... la maggior parte delle
riparazioni fatte con il salsicciotto, se fatte bene, non comportano
nessun problema e perdita.
-- 
Alty
LagunaST

 nessun problema e perdita.
 
ottimo
 
grazie comunque. 
 
 

 Anche definire il confine tra saccenza e competenza non è facile.
 
e comunque qui ho usato la seconda persona ma parlavo in generale, non mi 
riferivo specificatamente a te.
anche se era una considerazione originata dal tuo comportamento in questa 
discussione.
 
ad ogni modo, mi è venuto in mente che ho letto spesso i tuoi interventi si 
ida e li ho seguiti sempre volentieri, ma qui sei partito davvero col piede 
sbagliato(e hai perseverato).
vabbè, spero che la prossima volta che interagiremo vada un po' meglio.
 
buon anno