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Titolo: Impressioni: BMW 3 coupe' 3.0d

 
Dopo la 335i ero molto curioso di provare l'erede della mia.
Impossibile trovare in prova una col cambio manuale ripiego
sull'automatica. 
Modello Eletta con cerchi da 17" (belli) senza assetto e sedili
standard (in pelle). Molto bello l'interno beige con modanature piano
black (l'auto era nera).
L'esemplare in questione aveva solo 90 km (!!!) quindi do' per
scontato che il motore fosse legato. Il cambio automatico della 335i
mi aveva sorpreso ma come temevo l'accoppiata col motore diesel ha
spinto la BMW a ripiegare sul cambio standard. in altre parole non e'
veloce copme quello della 335i e si sente molto di piu' il classico
"effetto filovia" - che odio.
Mi ha sorpreso in negativo anche la rumorosita'. Aspetto le prove
delle riviste ma ad orecchio la mia e' piu' silenziosa a bassa
velocita' e inoltre la tonalita' e' molto piu' piacevole.
Pure l'assetto della versione Eletta mi ha deluso: sulle asperita' non
e' per niente meglio di quello sportivo con i cerchi da 18" e
nell'unica curva dove ho spinto un pochino ho percepito subito un
chiaro sottosterzo, sullo stile di quello che avevo sulla 330d e che
mitigai montando gomme dalla spalla piu' rigida. Pensavo che la
macchina montasse gomme pessime ma poi ho verificato trattarsi di
RE050!
Dopo l'eccellente impressione della sorellona biturbo a benzina questa
prova mi ha deluso. Senza dubbio l'auto e' da prendere rigorosamente
in versione Attiva e - per quanto mi riguarda - con cambio manuale.
Resta qualche perplessita' sul motore da verificare con un esemplare
piu' rodato.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"No more cannibals here, buona. We ate the last one yesterday"

 piu' rodato.
Ho capito: o tieni la tua o ti prendi direttamente il 335i.
Com'era già?
(l'altra volta m'era riuscito)
Vediamo adesso:
TRETTRECINQUE-I'    TRETTRECINQUE-I'
TRETTRECINQUE-I'    TRETTRECINQUE-I'
TRETTRECINQUE-I'    TRETTRECINQUE-I'
TRETTRECINQUE-I'    TRETTRECINQUE-I'
TRETTRECINQUE-I'    TRETTRECINQUE-I'
TRETTRECINQUE-I'    TRETTRECINQUE-I'
Così, giusto come antipasto...
Cià
-- 
Fà (42, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona"
"quanto rimpiango la Compact!" (CF)
Fanculo ad Hezbollah e ai Monti Sibillini.
W Manuele II Paleologo.

 spinto la BMW a ripiegare sul cambio standard.
Cosacosacosa ?
Sul 335i c'č quello nuovo e bello e sul 330d quello vecchio ?!
-- 
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Sul 335i c'č quello nuovo e bello e sul 330d quello vecchio ?!
Evidentemente si. Non e' che un cambio si puo' accoppiare a tutti i
motori.


Ho capito: o tieni la tua o ti prendi direttamente il 335i.
Non credo reggerei lo choc di passare da 13 a 8 km/litro....


 motori.
E ci pensi a quelli ke han provato il 335i ed hanno subito ordinato il
330d a scatola kiusa ?
Poveri :( ...
Forse č cosě veloce ma anke delicato e su 330d-335d sarebbe soggetto a
rotture .


 Non credo reggerei lo choc di passare da 13 a 8 km/litro....
Avrei come l'impressione che lo choc iniziale
sarebbe ampiamente ripagato.
Ricomincio con la filastrocca ripetitiva?
Tanto ormai non hai scampo...


 Non credo reggerei lo choc di passare da 13 a 8 km/litro....
A me la cosa che ha scioccato è che mi sono abituato alla spinta a basso 
regime della mia, tanto che quando ho provato la M5, in basso e a medio 
regime, mi è sembrata un fermone, salvo poi ricredermi quando sono ritornato 
nel mondo reale e mi sono accorto che dovevo, con la mia, rivedere i 
parametri di sorpasso che avevo appreso in pochi metri con la M. 

Confermo la sensazione di pochezza del nuovo 3L diesel, l'ho provato
anche io con il cambio automatico, pessimo come tutti gli automatici,
escluso quello del 335i, ovviamente.
Dirò un'eresia, ma la sensazione è che vada di più la mia attuale 330cd
con 204CV, sarà l'effetto dell'Eruo4 o il cambio automatico, non sò, ma
mi ha veramente deluso.
Se si ha una E46 con il 3L diesel da 204 CV, sconsiglio l'acquisto di
quella nuova, si rimane delusi per le prestazioni e si spende quanto
acquistare una 335i (700 euro di differenza).
Rimango dell'idea che il mio attuale (ma per poco) motore sia il miglior
Diesel mai prodotto per rapporto consumi/prestazioni/prezzo.
Ciao
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 Non credo reggerei lo choc di passare da 13 a 8 km/litro....
Più che altro a me rompe di dovermi rifidanzare con il benzinaio, la
separazione consensuale con sporadici incontri per vedere i figli mi era
piaciuta.
Però non ce ne è, l'alternativa è tenersi il 330cd o prendere il 335i,
in mezzo non ci sta nulla (anche perchè la 335d mi sà che consuma come
la 330i).


 la 330i).
Dai adesso non esageriamo la mia consuma tanto solo in città, non credo che 
la 330i sia in grado di fare 13,5km/l a 130 e 10 a 190. 

sull'automatica. 
I depliant che ho visto riportano solo 325i e 335i coupè, ma allora
sono già in consegna anche le diesel ?
Ma a livello di preventivi stai chiedendo ?
Ma la tua 330 è Euro4 ? :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,31,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 la 330i sia in grado di fare 13,5km/l a 130 e 10 a 190.
Tieni conto che la tua oltre ad essere molto potente è anche automatica.
Non ho mai provato in autostrada la 330i nuova, ma dalle
prove fatte sulle riviste sembra che, con il manuale, i 13 Km/l a 130 li
faccia.
Io ti dico solo che con la precedente 325ci (che a sentire BMW consumava
di più) facevo tranquillamente i 12,5 Km/l in autostrada (A7+A10 non a
velocità costante, ovviamente). Però io, sulla stessa strada, faccio
anche i 18 Km/L con la 330cd,  quindi forse non sono un buon
termine di paragone. 
Figurati che con la prossima 335i punto agli 11 Km/l, sempre
sulla stessa strada, staremo a vedere.
Hanno fatto passi da gigante con i consumi per i motori ciclo 8 e con i
carburanti che hanno quasi lo stesso prezzo, la convenienza del diesel
inizia a venir meno, vedrai che tra 4/5 anni i diesel torneranno ad
essere utilizzati solo da chi fa più di 50.000 Km all'anno.


 "effetto filovia" - che odio.
LOL..... urge prova della 335d......  :-)
Ciao
-- 
-- 
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mi ha veramente deluso.
Io non ho nemmeno tentato il confronto con la mia "vitaminizzata" e
manuale.
La nuova ha il FAP?


Ma la tua 330 è Euro4 ? :-D
Me ne fotto (cit).


 La nuova ha il FAP?
Sě, mi sembra che sia di serie su tutti i diesel BMW.
Ma alla fine cosa ti comprerai? Diesel deludente o Benzina
entusiasmante?


entusiasmante?
Intanto mi tengo la mia che va benissimo e non ha nemmeno 100.000 km
(manca poco).
Piuttosto che prendere un'auto che rischia di deludermi cambio il
motore!
8-)


 Diesel mai prodotto per rapporto consumi/prestazioni/prezzo.
Lo pensavo amch'io.
Lo pensavo.

 RE050!
Bah, tu sarai abituato certamente bene, ma io ho scelto la futura giacché
trovai nella E90 un bilanciamento complessivo, tra tenuta e comfort,
nettamente superiore alla E46.

 è che andasse molto di più. E non solo: è più pronto, ma proprio tanto.
Perchè quella di Stefano adesso sfiorerà i 250cv.

 
Sì, un giudizio complessivo può essere dato solo confrontando
trasmissioni simili, ma da un'auto con 10 Kgm di coppia in più mi sarei
aspettato una spinta ben superiore alla mia.
Con la 335i la sensazione è stata ben diversa, anche senza tirare le
marce, e la coppia è la stessa (40 Kgm).
Per il rumore e le ruvidità non dico nulla, la prova è stata troppo
breve, per la fumosità sono d'accordo, la mia puzza parecchio, questa
invece a caldo è pulitissima.


Nicola Spinazzola,

Ah, beh, io mi riferivo a ciò che _mamma_ BMW aveva fatto.
E mi riferivo, appunto, ai 204 cv di iceman.