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Titolo: [Subaru] Pensa al diesel

[da 
www.quattroruote.it
]
(02/08/2006)
Vista la continua domanda di motorizzazioni a gasolio, la Subaru avvierà 
finalmente lo sviluppo dei suoi primi turbodiesel. Probabilmente, comincerà 
con un 4 cilindri di 2.0 litri, da montare, eventualmente, sulla sport 
utility "Tribeca", ma si pensa anche a un 6 cilindri di circa 3.0 litri.
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI) 

 utility "Tribeca", ma si pensa anche a un 6 cilindri di circa 3.0 litri.
Finalmente !
Visto il risultato di Honda penso che sapranno sviluppare un signor TD.
Ciao
MARCO
-- 
Marco E. --- (BO, 32y, 75cv)
" nippomane ... non nippo-petomane, prego "
Toyota Yaris 1.4 D-4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.it
http://www.yarisclubitalia.com

 finalmente lo sviluppo dei suoi primi turbodiesel.
rotfl
...se fossi l'AD di questa azienda, per coerenza, mi dimetterei...
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
a t t e n z i o n e         a l l e          e l i c h e
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

Visto il risultato di Honda penso che sapranno sviluppare un signor TD.
Chissa` se manterranno la filosofia di una ripartizione assolutamente
neutra dei pesi (50:50,50:50) anche con il diesel.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69)
Ribaltonafta Driver

...se fossi l'AD di questa azienda, per coerenza, mi dimetterei...
Invece fanno benissimo.
Chissa` quanti clienti hanno perso perseverando con i motori a
benzina. Sicuramente se ci fosse stato un diesel in Subaru, mio padre
ad esempio avrebbe considerato seriamente l'acquisto di una Outback.


 benzina.
...lo dicevo proprio per quello :-)


speriamo si muovano, cosě l'anno prossimo potrň valutare anche una bella 
impreza 2.0 td da almeno 150cv....

 impreza 2.0 td da almeno 150cv....
LOL 

> si pensa anche a un 6 cilindri di circa 3.0 litri.
Un diesel boxer?
-- 
Kamox
[26; 226]
http://www.ringers.it

 Un diesel boxer?
...speriamo...


non stavo scherzando....

 ...speriamo...
Kuoto, non dimentichiamo che Subaru appartiene a Toyota comunque :-)
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 Kuoto, non dimentichiamo che Subaru appartiene a Toyota comunque :-)
...e questo come lo vedi? 8-O
http://www.boatdesign.net/forums/showthread.php?t=10663
...chiavi di ricerca: diesel+boxer  LOL
http://shopping.kelkoo.it/b/a/ssc_6213_boxer_diesel.html
http://boxerequipment.com/images/drive_unit_previews/big_previews/diesel.jpg


 non stavo scherzando....
Credo neanche lui.
;)
f.

 Un diesel boxer?
http://www.greencarcongress.com/2005/05/fev_developing_.html


 
http://boxerequipment.com/images/drive_unit_previews/big_previews/diesel.jpg
Beh questo mi pare già più consono


 ma si pensa anche a un 6 cilindri di circa 3.0 litri.
...pare possa trattarsi di motore modulare...
2.2 4H
3.3 6H
4.4 8H


 Un diesel boxer?
http://www.sae.org/aeromag/techupdate/10-1999/06.htm


 4.4 8H
Lol, è come il Lego !
(e invece delle rate, ti compri un cilindro alla volta)
f.

 litri.
Interessante, sopratutto se li facessero boxer, sarebbero i primi al mondo. 
:-)
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 5200+
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 Credo neanche lui.
Già... 

 :-)
Ho visto girare (e andava pure piuttosto bene) un prototipo di motore 1500 
TD su base Alfasud.
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
Fanculo ai taxisti stronzi.

 ...lo dicevo proprio per quello :-)
Però offrono il gas in alternativa al benzina. Insomma non è che serva 
così tanto il diesel, se non per questioni psicologiche. Una vettura 
subaru a benzina con il suo bravo impianto a gas alla nascita e con la 
sua garanzia all inclusive è meglio di un trattore 4x4 subaru.
IMHO
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 
anche imho
;))

 così tanto il diesel, se non per questioni psicologiche.
...non sono d'accordo: non avere un propulsore diesel per un costruttore 
come questo nel 2006 é demenziale...


 
quoto

 quoto
...perché? ...Subaru é Ferrari? ...no (e peraltro potrebbe realizzare un 
interessantissimo propulsore).


 
si scherzava..
btw visto che non hanno tradizione sul diesel, in questo momento 
potrebbero puntare sullo sviluppo dell'ibrido e/o gpl-metano
no?

 no?
...anche...ma guarda Honda cos'ha fatto con il suo primo diesel: al debutto 
ne é venuto il propulsore migliore del mercato. Sarebbe interessante vedere 
che diesel viene con i pregi di quell'architettura...


 come questo nel 2006 é demenziale...
Subaru offre un prodotto ben specifico e ben riconoscibile per due 
caratteristiche fondamentali:
- benzina;
- TI.
Ma tu non dicevi pochi giorni fa che Alfa dovrebbe fare solo TP e benza????
Subaru fa solo TI e benza. E' suo proprio.
Ora che Subaru faccia la convertita dell'ultima ora alla nafta, permetti 
che mi desti qualche perplessità.
IMHO è difficile avere un colpo di genio al primo tentativo.
Honda è riuscita bene, ok, ma Subaru farà come Honda o tirerà fuori il 
solito diesel performante come ce ne sono ormai a bizzeffe e che avrà 
tutti i classici difetti dei diesel senza fornire altri pregi alla marca?
Si sposeranno poi tanto bene le Subaru con un motore nafta?
IMHO se proprio volevano fare il massimo possibile era meglio pagare a 
peso d'oro motori nafta di ottima fattura (BMW ad esempio) ed 
equipaggiare le loro auto con quei motori.
Farli da zero, IMHO resta un azzardo senza senso economico e senza senso 
di marchio. Quindi una cazzata.


 - benzina;
Bah. Posto che per i giapponesi fino a ieri l'altro il diesel
automobilistico non esisteva proprio, mi sembra più "distintiva" di Subaru,
insieme alla TI da te giustamente citata, l'architettura motoristica Boxer.
No?
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 
sì, ma honda è un costruttore molto più generalista di Subaru. Per 
vendere in europa Accord, Civic e FRV era necessario avere un diesel. 
Detto: fatto.
Subaru non credo punti a fare gli stessi numeri di Honda

 
Sì, evidenziamo il dato:
- boxer benzina;
- TI.


 - TI.
E pensa che 15 anni fa si poteva anche dire
- boxer benzina
- TI
- vetri a manovella
- senza abs
- senza aria condizionata
Poi hanno deciso di non fallire.
Ma davvero vi lamentate se un costruttore si mette a progettare nuovi
motori?
Bah.
p.

 
Stai pensando all'Alfa 33?


 senso di marchio. Quindi una cazzata.
...sul versante economico, non saprei...quanto al resto, una volta si diceva 
così anche per BMW...oggi (a parte le trollate) sfido chiunque a trovare 
qualcosa da ridire su una 535d (per esempio).


 utility "Tribeca", ma si pensa anche a un 6 cilindri di circa 3.0 litri.
Notizia vecchia e sbagliata.
Il motore è un 4 cilindri boxer frutto della collaborazione con i nuovi 
soco (Toyota ha rilevato le quote GM) e sarà montato sulla nuova impreza 
che a quanto apre dopo tanti anni cambierà drasticamente
http://www.msnbc.msn.com/id/11997143/
-- 
"Steu" (44-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
subaru_lega...@yahoogroups.com

 ...ho come il sospetto di non farmi capire...
Sarà, ma Subaru in Giappone è quello che per noi è Alfa in Italia.
Mitshu è ciò che era Lancia negli anni '80 senza il lusso.
Ora Subaru che ha fatto una scelta di vita nel puntare sulla benza e 
sulla TI cambia idea. Esce da quello che è un suo target (chi prende 
Subaru sa che sono auto raffinate, performanti, che magari bevono un 
po', ma che sanno gratificare nella guida) ed entra in qualcosa che è 
sconosciuto, il mondo delle generaliste, quelle che per fare i numeri 
mettono i diesel anche sulle carrozzine degli handicappati.
Ora permettimi di dire che io capisco di più un Alfa con i diesel che 
non una Subaru con i diesel.
Chi prende una Forester magari il diesel lo apprezza, chi prende una 
Impreza penso s disinteressi alla grande.
Se poi conti che il paese europeo dove si vendono più Subaru è la 
Svizzera dove il diesel è poco diffuso, capisci che tutta questa urgenza 
non c'è.
Non vorrei che questo è il primo passo dello sputtanamento.
Il secondo è togliere la TI.


 una Subaru con i diesel.
...ma guarda; a me queste Subaru piacciono anche, ma, se vogliamo metterla
sul piano del prestigio, nonostante le mille traversie, la storia dell'Alfa
Romeo é un'altra cosa se permetti...


 di marchio. Quindi una cazzata.
Non dimenticare quanti soldi ha Toyota, inoltre si era discusso in 
passato di questa possibilità e si era giunti alla conclusione che con 
tutta probabilità era più economico sviluppare direttamente un boxer 
diesel, magari partendo dagli ottimi benzina (Volvo D5 docet).


 diesel, magari partendo dagli ottimi benzina (Volvo D5 docet).
Oh, non è che ci voglia poi molto: prendi il basamento e l'albero motore 
dell'Impreza da millemila cavalli, che è dimensionato giusto per un TD 
da 150.
Rifai le teste, installi un common rail preso al mercato e oplà, eccoti 
un ottimo turbodiesel.
-- 
8tto (35,110,MI) Saputello, mentecatto, perditempo e troll.
Leges sine moribus vanae

 ...se fossi l'AD di questa azienda, per coerenza, mi dimetterei...
e perchè ?? casomai sarebbe perchè, pur avendo forte richiesta del nafta,
non l'hanno ancora fatto che l'ad dovrebbe dimettersi ... la *mission* di
una casa automobilistica è sì fare auto ma auto che rispettando lo stile
della casa devono poi essere vendute ... quante auto NON hanno venduto per
non avere il naftone e soprattutto quente auto hanno regalato alla
concorrenza ?? mica tutti sono come ferrari che intenzionalmente rinuncia a
vendere perchè oltre certi numeri non vogliono andare ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ora Subaru che ha fatto una scelta di vita nel puntare sulla benza e sulla TI cambia idea
Guarda che fai delle supposizioni non conoscendo bene la storia del marchio.
Se non ha mai fatto motori diesel č anche perchč il suo mercato 
principale per le esportazioni č gli USA, dove il diesel č stato fino ad 
ora inesistente (anche per il tipo di greggio e raffinerie utilizzate) e 
dove fino ad ora ha avuto uno stabilimento.
Ora che č uscita dall'orbita GM ed č entrata in quella Toyota che si č 
presa lo stabilimento americano per la sua gamma, sta evidentemente 
prendendo piů in considerazione l'Europa ed ecco che con il know-how 
Toyota se ne esce col diesel


 Perň offrono il gas in alternativa al benzina
Non esattamente, lo offrono qui in Italia su iniziativa dell'importatore 
locale, cosě come in Belgio, ma si tratta di inizative locali non della 
casa madre


 Il secondo č togliere la TI.
L' Impreza esiste anche TA solo che non la esportano in Italia, la Subaru fa 
anche dei trabiccoli uguali all' ape poker, fa motori 660cc sia aspirati che 
turbo, motori 1500cc aspirati, fa un van di 3.5m altro 1.7m etc...
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 35, 160.6 CV/litro)
http://www.heniadir.com