Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Lancia Thesis

Ho letto l'ultimo 4ruote con particolare interesse per la parte che riguarda
la Thesis. Sicuramente  č una gran vetturaa quanto a rifiniture e contenuti
tecnologici, a parte i motori che gia conosciamo. Ma la linea.......chi ha
il coraggio di spendere per questa vettura l'aggettivo "bella"? Sicuramente
eprime prestigio e classe, ma rimane , imho, comunque veramente brutta.
Qualcuno mi ha detto che gią si parla di nuova Scorpio. Siete d'accordo?

credo che l'aggettivo bella sia un po esagerato e appunto penso che le forme
siano un po ardite
x non dire che fanno schifo. Ieri ho xo' visto la nuova 7 della BMW e il dietro
e' un obbrobrio. Forse gli stilisti si sono stancati di disegnare bei modelli e
adesso x colpire sfornano solo delle schifezze?
Resta il fatto che io una Thesis non la comprerei mai mi e' bastato fare Milano
Genova e ritorno...
solita pasta fiat scricchiolii plastiche puzzolenti motore seduto...eppure 3o4
ne han vendute.
Mi resta solo la speranza che tale Thesis possa trascinare al fallimento la
lancia.
-- 
Posted from  [62.211.136.208] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Genova e ritorno...
??? Quando l'hai provata la Thesis? Racconta, racconta....
Ciaoooooooooo

 Il giorno Mon, 26 Nov 2001 19:03:52 +0000 (UTC), Maury Panda cogitň:


> ihmo le tedesche sono sempre in testa
Sě, perchč ultimamente l'italia fa poco .. Ma nn siamo certo inferiori ..

 Qualcuno mi ha detto che già si parla di nuova Scorpio. Siete d'accordo?
Quello che non convince della Thesis e anche della BMW serie 7, è il design
azzardato. Sono degli stili "interessanti", ma su delle ammiraglie è sempre
bene puntare sul classico. Da qualche parte vidi la foto o il disegno della
probabile futura Audi A8: è simile all'attuale.
La Thesis pur di raggiungere quel design hanno  trascurato la praticità.
Infatti i sensori del Park Distant Control e del radar del controllo della
velocità sono molto esposti agli urti.
IMHO i fanali della Thesis, sia anteriori sia posteriori, sono troppo
piccoli.

 il coraggio di spendere per questa vettura l'aggettivo "bella"?
mah... davanti non convince, ma dietro č personale, signorile.
forse meglio cosě che un clone asettico delle teutoniche....
--
saluti - Beppe
(27,?-?,RE)

lancia.
scusa che thesis hai provato????
Babou & White Integra

 Genova e ritorno...
Ciao
Da questa frase sembrerebbe che tu abbia provato la Thesis.
Su cosa hai fatto MI-GE ?

 wrote in message
news:ncwM7.180777$sq5.8...@news.infostrada.it...

Ciao.
C'e' tanta gente in Italia ed in Europa incompatibile con i container
teutonici.
(30,121,GE)

Qualcuno mi ha detto che gią si parla di nuova Scorpio. Siete d'accordo?
No, a me la Scorpio prima maniera (1984) piaceva un sacco, ed era una
gran macchina!!!
Certo le ultime erano un po' peggio...
--
Genova e dintorni... rigorosamente di traverso!
http://www.controsterzo.com

ho dimenticato una k intendevo dire che ho passato del tempo sulla k..piccolo
errore


errore
Io la Kappa l'ho guidata per qualche migliaio di Km, diversi
esemplari, TD e JTD. Sicuramente una macchina con parecchi difetti, in
primis la peggiore posizione di guida che mi sia mai capitata...pero'
scricchiolii niente. E una di quelle che ho guidato aveva 180.000 km.
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

??? Quando l'hai provata la Thesis? Racconta, racconta....
Ma dai, credi ancora a ydoJ? :-)
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto
Baggio a palleggiare in giardino

 scricchiolii niente. E una di quelle che ho guidato aveva 180.000 km.
Mio padre ha la 2.0 aspirata, confermo tutto... e' praticamente impossibile
trovare una posizione decente (e vabbe' che sono 1.90 e passa, ma mi trovo
quasi meglio sulla Clio, anzi, togliamo il quasi) e complessivamente e' una
delle vetture piu' anonime e "senz'anima" che io abbia mai visto, ma a
livello qualitativo non ci sono grossi appunti da fare.
Ho avuto comunque modo di sapere, anche direttamente, che la Thesis e' un
discorso *ben* diverso. Vedremo, a me non dispiacerebbe affatto... e per
ora, mi hanno anche parlato bene del 3.0 V6 (non per nulla, di provenienza
Alfa).
Ciao,
Pietro

lancia.
Ma non ti vergogni ?
IDIOTA !
: - (
Jody
Alfa 147 120CV 
Auto dell'anno 2000, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

Qualcuno mi ha detto che gią si parla di nuova Scorpio. Siete d'accordo?
NO !


piccoli.
Ed ecco un altro cacadubbi anti-italiano che a 5 mesi dall'uscita
di questa vettura già ne sentenzia il fallimento .... perchè i
fanali sono troppo piccoli .........
Ma va a letto, va, ch'è tardi ..............
: - (


probabile futura Audi A8: è simile all'attuale.
Eheh....e la Renault Vel Satis????? Sembra uno scherzo dei progettisti
:-OO
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
Renault 19 Chamade Orciari  Driver
DeLorean DMC-12 , Shelby Mustang GT500  Dreamer 

 fanali sono troppo piccoli .........
Quelli posteriori sono piccoli rispetto alla larghezza. Sono sottili, e io
in questo caso pensavo allavisibilità dell'auto e non al design.
Non sono anti-italiano. Sono anti-Fiat, piuttosto. Ma Lancia e soprattutto
Alfa Romeo mi piacciono moltissimo.
Spero che abbia un buon successo, ma purtroppo nella Dialogos, la concept
car dalla quale è derivata la Thesis aveva delle vere e proprio invenzioni,
che se le mettessero sulla Thesis, potremmo paragonarla alla Citroen DS,
come idee innovative. Uno su tutto il sistema di riscaldamento
dell'abitacolo, che sulla Dialogos era senza bocchette, ma aveva un sistema
di piccoli tubi dove scorreva l'acqua calda, proprio come i termosifoni!

> Eheh....e la Renault Vel Satis????? Sembra uno scherzo dei progettisti
La Renault ha sempre creato auto "azzardate" e gli è sempre andata bene.

di piccoli tubi dove scorreva l'acqua calda, proprio come i termosifoni!
Innanzitutto dire di non essere anti-italiano, bensì anti-Fiat è
una speciosità infantile o un gioco di parole in malafede.
Fiat E' l'auto italiana, piaccia o non piaccia.
Chi attacca gratuitamente (come te) le automobili prodotte dal
Gruppo Fiat attacca la creatività dell'l'Italia e l'impegno di
migliaia di lavoratori nel campo dell'automobile.
Nello specifico, tu ti stai attaccando alle bocchette dei tubi
del sistema di riscaldamento dell'abitacolo, forse sperando che
da esse fuoriesca l'ossigeno di cui ha bisogno al tua totale
aridità di argomentazioni.
I FATTI sono che Thesis presenta soluzioni tecnologiche che non
hanno eguali nella produzione mondiale nel medesimo segm,
compreso il sistema a cui alludi.
Un dato che sta facendo gridare l'intera stampa specializzata
europea: "L'Italia s'è desta !"
Un motivo che dovrebbe generare solamente accenti d'orgoglio in
un gruppo di discussione tra italiani.
: - /


 una speciosità infantile o un gioco di parole in malafede.
[cut]
Qui non si tratta di essere italiano o meno ma di porsi una banalissima
domanda: riuscirà la Thesis a conquistare clienti Mercedes, Bmw, Audi ecc.?
E per di più a conquistarli in tutta Europa e non solo in Italia, perchè un
marchio non può più esistere in un solo mercato, se no scompare. E'
innegabile che per rispondere positivamente a questa domanda non solo
bisogna essere italinisti convinti, ma anche degli inguaribili ottimisti.
Credi che sia facile dopo gli insuccessi Lancia dell'ultimo decennio
convincere gli automobilisti europei di quel segmento che val la pena di
spende dai 75 milioni su  per la Thesis? Io no, ma credo che al di là della
qualità intrinseca della Thesis, per la quale dare un giudizio è  prematuro,
se Lancia avesse scelto una linea più "avvincente" e che non lasciasse
troppo spazio a  discussioni (il numero di interventi  su questo tema già
dimostra quanto sia pericoloso essere diversi ) tutto sarebbe stato più
facile. La scelta di una linea tanto particolare non è, imho, solo un
esercizio di stile, ma una presuntuosa dichiarazione di onnipotenza che nel
caso di Lancia, la Lancia di oggi, si potrebbe trasformare nella definitiva
scomparsa del marchio.
Chi parla è un lancista di vecchia data.

 un gruppo di discussione tra italiani.
Non possiamo amare una casa automobilista incondizionatamente.
Se necessario bisogna criticarla. La Fiat è sempre stata indietro di 5 anni
rispetto alle altre case automobilistiche. Adesso si sta svegliando, è vero.
Ma speriamo che poi non si addormentino sugli allori della Thesis, della 147
o della Stilo.

 in questo caso pensavo allavisibilità dell'auto e non al design
Sono sottili anche sulla Maserati 3200 GT...

Non hanno nemmeno gli airbag del passero!
ROTFL!!! E' perche' si riempirebbe l'abitacolo di piume!


un gruppo di discussione tra italiani.
Se tutti fossero come te sarebbe soltanto un gruppo....di discussione
ne vedo poca.......



Non hanno nemmeno gli airbag del passeggero!
Va meglio?

Chi parla è un lancista di vecchia data.
Non crearti alibi, sei solo uno che BRAMA dal desiderio di vedere
azzerata la creatività italiana nel settore dell'automobile.
Da italiano, non ho altro da dirti se non un sonante:
VERGOGNATI !  : - (


o della Stilo.
Questo è forse quello che speri tu.
: - (


fonoassorbenti sono fabbricati con prodotti rigenerati 
Non ha detto affatto questo, guarda, si riferiva ad un
particolare del passaruota, senza dare alcuna indicazione su
queli materiali adottino le altre case.
E' credibile che tutte le vetture intorno ai 30 mln abbiano quei
materiali, anche perchè, per le funzioni che svolge quel
determinato componente, vanno benissimo. 
: - )


Se tutti fossero come te .........
Se tutti fossero come voi, questo ng sarebbe un circolo di
esterofili impenitenti, che sa solo infangare l'Italia e le sue
automobili.
: - )


 E' falso.
Al contrario è vero che Jody è un coglione (italiano).

Nessuna vettura del segm di Punto adotta l'ABS di serie.
E la VW Polo?
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://spazioweb.inwind.it/reds
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
engineer.com
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 Supposizioni non suffragate da elementi di fatto.
Effettivamente da qualche anno gli italiani se ne sono accorti .....

 Qualcuno mi ha detto che già si parla di nuova Scorpio. Siete d'accordo?
Beh,  ho letto anche io con interesse il servizio di Quattroruote sulla
Thesis, e, forse sono una mosca bianca, la trovo addirittura bella!
Certo, una linea non convenzionale (ma c'era bisogno dell'ennesimo berlinone
senza "anima"?), ma senz'altro di molti punti superiore a quella, ad
esempio, della serie 7 appena sfornata da mamma BMW, audace nelle forme ma
tozza nella linea e per niente rispondente ai canoni che ogni guidatore
pretende da una BMW.
La Lancia ha osato e, secondo me, ha fatto benissimo. Ha ripescato dal
passato le sue migliori interpretazioni sul tema e le ha riproposte in
chiave moderna. In più i contenuti tecnologici e telaistici non si possono
discutere, visto che vanta un sistema di sospensioni molto sofisticato, a
differenza delle concorrenti che si affidano più all'elettronica (presente
anche sulla Thesis) che a un buon telaio per far stare in strada le loro
auto.
L'unico limite di questa "interpretazione" di berlina di alta classe sono,
paradossalmente, i motori. Infatti trovo un'unità di 2 litri decisamente
sottodimensionata per la vettura (anche se è turbo), e trovo
controproducente la limitazione a soli 3 litri nell'estensione alta della
gamma. Credo che un v8 di almeno 4 lt, anche se non venderebbe certo come le
versioni più basse, sarebbe comunque un ottimo richiamo "pubblicitario" che
trainerebbe, in immagine, l'intera gamma. I motori, tra l'altro, ci sono
già, basterebbe attingere al patrimonio Ferrari (e sarebbe pure un altro
richiamo storico, alle Stratos e alle Thema 8.32) per avere un'unità
validissima e plurifrazionata, a cui fare giusto poche modifiche per portare
l'erogazione e la coppia a regimi più consoni a una berlina.
In sostanza la nuova Lancia mi piace, mancano solo dei motori che la
facciano classificare davvero come ammiraglia.
Staremo a vedere
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;54]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '00 MCC Smart&Pulse
# Nürburgring 2001 #   * Buscemi Fans Club *

 La Renault ha sempre creato auto "azzardate" e gli è sempre andata bene.
Oddio, sempre andata bene direi di no.. La Renault va molto bene in Francia
con le sue ammiraglie, ma non venirmi a dire che in Italia o in Europa
(Francia esclusa) è pieno di Safrane, o negli anni 80 era pieno di R25, o
negli anni 70 era pieno di R30...
Saranno pure ottime macchine, ma purtroppo non hanno fatto breccia per via
delle loro linee anonime. Ora la Renault inverte la tendenza, ma l'ha
invertita troppo, a mio avviso, creando un autentico obbrobrio come la Vel
Satis.. Se questa è l'innovazione, preferisco la banalità :-D


primario della ns. economia.
Anche le poste, l'Enel e la Telecom sono "settori primari della ns.
economia". Se funzionano male le critico come e quando voglio, perche'
siamo in un paese libero (....migliorabile da questo punto...) e
perche' le critiche sono indispensabili per migliorare.


E la VW Polo?
E la clio?
E la 206?
--
Sandro Saccenti (47,115,FI)
Frontera 2.2 DTi Wagon; Suzuki Swift GTi; Peugeot 106 XS
Yamaha YZF 600 Gattaccio
Campi Bisenzio (FI)

Thesis, e, forse sono una mosca bianca, la trovo addirittura bella!
Allora siamo 2 mosche bianche ;-))
Quello scudo Lancia bello importante, i fanali posteriori lunghi e
sottili, mi piacciono troppo... mi ricordano le Lancia degli anni
'50... tra cui la mia Lancia preferita: l'Aurelia (la spider poi!!
Ricordate il film "Il sorpasso"?). 
Ciaoooooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex (25,1,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
Sostituisci PIPPO con inwind X e-mail

perche' le critiche sono indispensabili per migliorare.
Hai ragione.
Ma il fatto è che l'industria italiana dell'auto funziona
benissimo, quindi criticarla significa solo volerla denigrare per
cause di carattere riconducibili più alla  sociologia
(esterofilia, provincialismo, condizionamento massmediatico,
conformismo,  complesso d'inferiorità, invidia, antipatia per
questo o quello, ecc.) che alla valutaizone tecnica.
: - )


ns., eccetto Toyota, così va meglio ?
No. Tutte le marche giap (Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Lexus)
sono ai vertici delle classifiche di affidabilita'. Tutti i marchi
italiani sono piu' in basso. 
Questo non significa che siano complessivamente auto migliori (di
sicuro preferisco la tua 147 alla Civic ultima serie....) pero' sono
piu' affidabili.
