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Titolo: Il Rodaggio....

Scusate per l'ignoranza della domanda... ma voi come fareste un rodaggio ad
un TDi?
E' il mio primo TDI e anche la mia prima auto tutta nuova....
Io ho proceduto in questa maniera:
Il concessionario mi ha "suggerito" di rodarlo bene fin ai 3000km dopodichè
mi fanno un cambio olio perchè, dicono, nel periodo iniziale il motore perde
tanti residui.
Tuttavia mi hanno sempre "insegnato" (ed è scritto anche nel manuale) di non
fargli fare tutti e 3000 i km facendolo girare semrpe a 2000 giri.
Io ho proceduto in questa maniera:
- All'inizio fino ai 800-900 km ho sempre portato il motore a girare al max
sui 2000giri e con andature e guide soft... (ci ho messo 3 giorni...)
- Dai 1000 - 1300 ho cominciato ad aumentare i giri fin ai 2500 giri e
addottare tragitti con guida nettamente sportiva facendo aumentare di giri
molto velocemente il motore e facendo attivare parecchie volte il controllo
della trazione;
- Dai 1300 ad ora che sono sui 1500 guido come avessi finito il rodaggio ma
senza far andar i motore sopra i 3500giri.... a parte delle tirate da fare
ogni tanto per "abituare" il motore.. (consigliato anche dal
concessionario)...
Premetto che fin'ora ho sempre provveduto a scaldare il motore (olio
compreso) e lasciandolo acceso un paio di minuti al minimo ogni volta che mi
fermo...
Secondo voi sto procedendo bene oppure devo far lavorare un po' piu il
motore?
Infatti la mia è una Seat e monta lo stesso motore VW del Golf - Audi e,
differentemente dalla Seat, non prevedono dei "rodaggi" da 3000km e non
prevedono nemmeno il cambio olio ai 3000.....
Ultima considerazione:
Dove potrei andare per fare "testare" quanti cv sviluppa sulle ruote la mia
auto? Scusate ancora una volta l'ignoranza.... ma non ho la minima idea a
chi rivolgermi!
Grazie!!!!
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SYNERGIA
(23,130,VE)
IBYZA TDI Sport:
+ 16" 205/45
+ Radio CD
+ Climatronic
+ Synergia
        (°Oo)==\ S /==(oO°)
           o   ________    o
Follow me..... if you can....
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Non pensi di avere una sign un po troppo eccessiva, ben oltre le 4 linee 
accettate? Prova a compattare!!! 8)
-- 
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Luc (29,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
________________________________________________________


Infatti ho dato un taglio.... mi pareva un po' troppo anche a me... ;-PP
--
SYNERGIA
(23,130,VE)
IBYZA TDI Sport - 16" 205/45


 me... ;-PP
Deve essere di 4 righe al max, secondo gli standard di Usenet.
--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,1.8GHz,TO  ICQ #41821459
Oo==w==oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
   polotdi (at) 
despammed.com

 Follow me..... if you can....
E ricorda di mettere uno spazio bianco dopo i 2 trattini.


 --
Ok!!! Ma sul rodaggio non mi dite nulla???


Va meglio?
--
SYNERGIA
(23,130,VE) - IBYZA TDI Sport - 16" 205/45
        (°Oo)==\ S /==(oO°)
           o   ________    o


 Ok!!! Ma sul rodaggio non mi dite nulla???
Il rodaggio si faceva negli anni 70... 8-)))



Ma stai parlando seriamente? Allora perchè i concessionari e il libretto
d'istruzioni ti consigliano di farlo?
Mah....
--
SYNERGIA
(23,130,VE) - IBYZA TDI Sport - 16" 205/45
        (°Oo)==\ S /==(oO°)
           o   ________    o


 tanti residui.
il mio conce Audi mi ha detto che una volta che il motore è caldo si può
tranquillamente tirare, perchè i motori sono già rodati.
a conferma di ciò anche un ing. molto famoso su I.D.M ha ribadito il fatto
che oggi il rodaggio per il motore non serve assolutamente.
perciò il problema oggi non si pone più:
IL RODAGGIO NON ESISTE.
--
Ciao
WalterA3
(29,130,VI)

per il motore no ma magari per il resto della macchina si.
ciao ciao


certo, soprattutto per i freni
--
Ciao
WalterA3
(29,130,VI)


Ciaoo allora a mio giudzio i giri puoi tirarli finche senti coppia e
spinta.... tanto ormai la fase dei primissimi km č passata l'unico
accorgimento fino ai 3000 km č di non tenerla a gas tutto aperto per molto
tempo :-)
Va benissimo una puntata alla vmax osimile ma poi molla subito e fai tirare
il motore dall'auto.
Ciaoooooooo
UDPumberto
147 JTDD rosso alfa 17 ss
[BO-152]

io per esempio adesso sono a 2200 km e l'altra sera ho tirato bene la
macchina per un kilometro. secondo voi ho rovinato qualkosa oppure no?
ho una nuova polo 1.9 tdi 101
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

ho una nuova polo 1.9 tdi 101
nessuno risponde?


 ho una nuova polo 1.9 tdi 101
Tranquillo non succede nulla!!! per tenre giů il gas a lungo in quinta
significa 20km..... per 5 o 6 non succede nulla...
Ciaoooo

Ciaoooo
grazie mi
hai tolto un peso. ciao


 ha scritto:
| Va meglio?
No. :)
-- 
Josedam
(togliere lo ZERO dal mio indirizzo e-mail per rispondermi in privato)

> E ricorda di mettere uno spazio bianco dopo i 2 trattini.
Why?
--
per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 55, 82, 136)
spegni i fendi se non c'č nebbia!

         (°Oo)==\ S /==(oO°)
Ehm....... mi hai rubato la mascherina?????????????????   :-)
--
-------------------------------------------------
Nicola  (27, 130, FC)
(°Oo)==\ S /==(oO°)
Ibiza 2002 TDI Sport driver,
106 GTI ancora qualche volta driver.
Elimina il "my" per contattarmi in privato
-------------------------------------------------

 nessuno risponde?
La tua macchina ora è da buttare..................................
:-)))))))))))
Scherzi a parte, il rodaggio non esiste più, rispettate il motore da
freddo, e a caldo fate ciò che volete.
--
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Nicola  (27, 130, FC)    (°Oo)==\ S /==(oO°)


freddo, e a caldo fate ciò che volete.
Guarda il mio neppure a freddo l'ho mai rispettato eppure gira come un
orologio... provare per credere: Y10 Fire a carburatore 110K Km 13
anni di età. Ciaoooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex & Y10 (26,1&45,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
Sostituisci PIPPO con inwind X e-mail
Puntina-bianchina 3p 16v HLX waiting....
  | |  (A)  | |   Y10 since 1989

 anni di età. Ciaoooooo
Vabbè ma quello non era un motore :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Scherzi a parte, la nonnina sulla Panda che metteva in moto d'inverno
alla mattina e tirava tre marce al limitatore (che non c'era) l'ho vista
anch'io, ma se lo fai con un TDI di oggi o con un v-tec da 9000
giri................ addio imbiellaggio. :-((((


giri................ addio imbiellaggio. :-((((
Non ci sono più i motori di una volta, si stava meglio quando si stava
peggio, non ci sono più le mezze stagioni! :-PPPP
Cmq io sono avvantaggiato i Fire sono i motori a benza di piccola
cilindrata più rubusti, io ho sempre fatto tagliandi al doppio del
chilometraggio consigliato, mai tenuto con attenzione, eppure come ti
dicevo va come un orologio, non consuma olio, consuma una mazza di
benza (sto sui 17Km/l metodo pieno pieno)! Sarà un caso che ho
ordinato un'altra macchina con il FIRE??? In casa quello che deve
arrivare è il 16V e sarà il quarto FIRE di casa!! :-))
Ciaoooooooo


Why?
Sono le regole di usenet. Ciaoooo


nessuno risponde?
no, non hai rovinato nulla .. in un km le temperature non fanno a
tempo a salire ...

anni di età. Ciaoooooo
c'e' una piccola insignificante differenza ...
la tua e' a benzina !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

E' il mio primo TDI e anche la mia prima auto tutta nuova....
allora .... ti scrivo per la mia esperienza e per quello che ho
sentito da vari amici che hanno fatto ingegneria meccanica e/o
lavorano presso importanti concessionari.
il problema non e' piu' quello di una volta dei residui di
lavorazione, perche' ormai queste sono cosi' perfette da non
richiedere piu' quel rodaggio dei pezzi degli anni 60/70 ...
il problema e' che i motori diesel hanno le seguenti differenze dai
benzina:
1) il benzina da freddo scoppia incompleto e pertanto la potenza del
motore e' automaticamente diminuita. il diesel NO! per quello molti
bruciano la guarnizione di testa o "criccano" la testa stessa.
e questo vale sia con l'auto nuova che con 300k km ....
2) i benzina sono in alluminio, materiale poco soggetto ad
invecchiamento, mentre i diesel sono spesso in ghisa (o almeno la
testata), materiale che invecchia con l'uso e con le temperature alte,
ovvero continua a cuocersi a fuoco lento come se fosse nell'altoforno
da cui e' uscito.
per questo e' importante far cuocere ed assestare bene la ghisa,
portandola alle alte temperature che si sviluppano quando il motore e'
sotto sforzo (*), con progressione .... una progressione che dura
secondo i miei test di rodaggio auto nuove :) circa 20k/25k km ....
poi dopo questo km e' da considerarsi assestato.
come lo ricavo ? ho notato cambiamenti di temperature di esercizio (+
basse) e minori consumi.
le auto con un buon rodaggio non si vedono se avete 80/100k km, ma
solo negli alti kilometraggi, oltre i 250/300k km ...
(*) per sotto sforzo e' da intendersi un motore che dia la potenza
massima a velocita' costante, ovvero per un TD, girare in marcia alta
con alta pressione del turbo .... per fare un esempio, provare ad
attaccare un manometro a uno dei tubicini dell'aria del turbo e
vedrete che in 1 e 2 marcia la turbina muove appena l'ago, il vero
carico del motore si ha in 5/6 marcia sulle salite autostradali o in
montagna ... li davvero il motore e' sotto sforzo .... 

la tua e' a benzina !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ah vero scusa!! Io uso il nobile carburante! :-PPPPPPP


 poi dopo questo km e' da considerarsi assestato.
Cioe' il rodaggio 'vero' per un diesel dura almeno 20k km? 
Io ne ho sentite tante sul rodaggio, ma questa veramente mi sconvolge.
C'è qualcuno che può confermare/smentire ?
-- 
Victor - waiting for 406sw 2.2 hdi

C'è qualcuno che può confermare/smentire ?
Beh non e' un rodaggio vero e proprio, pero' un motore comincia a dare il
meglio dopo qualche migliaio di chilometri, ma questo vale anche per un
benzina
Stefano