Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Impianto di scarico: inox o no?

Il terminale originale della 147 sta cominciando a disintegrarsi...
la lamiera esterna gia' si sta scrostando. Premesso che ormai vorrei 
aspettare primavera per cambiarlo, per evitare di tenere quello nuovo in 
salamoia da subito.
Come marca andro' abbastanza alla sorda, a meno che non mi capiti di 
poter sondare il campo in un eventuale raduno. Dei video c'e' poco da 
fidarsi, ognuno registrato in un altro modo e, soprattutto, quasi su 
nessuno e' indicato di preciso se sono state fatte sltre modifiche allo 
scarico.
In linea di massima credo di orientarmi verso Ragazzon o CSC, centrale + 
terminale, visto che li posso comprare anche qui comprensivi di 
omologazione, e ho vecchie discussioni salvate da qualche parte dove 
avevo gia' ricevuto diversi consigli.
Il dubbio che mi rimane e': conviene prenderli in acciaio inox? In 
genere tra un silenziatore normale e un inox della stessa marca ci sono 
differenze costruttive, oltre che di materiali?
Con un inox posso affidare su una durata del 50% maggiore (2-3 anni in 
piu')?
Lasciate perdere la ciminiera in titanio: non ho una Skyline e non 
voglio grane, almeno per ora :-)
-- 
Damiano "tuononero"

 gia' ricevuto diversi consigli.
Remus e non ci pensi più. Durano praticamente in eterno.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 Il dubbio che mi rimane e': conviene prenderli in acciaio inox? In
Si`: io non avrei dubbi, pesano di meno e durano di piu`, oltre, sembra
(non ho mai avuto di vedere la differenza), a risuonare in maniera diversa
rispetto agli scarichi in normale lamiera.
-- 
SHIRAKAWA Akira

 Damiano "tuononero"
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 In linea di massima credo di orientarmi verso Ragazzon
Un amico sul busso 2.5 aveva eliminato il polmoncino centrale e messo un 
terminale ragazzon: godurioso.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Remus e non ci pensi più. Durano praticamente in eterno.
stavolta ti quoto ;)

 Remus e non ci pensi più. Durano praticamente in eterno.
L'ho avuto sulla Clio...6 anni sono eterni a sufficienza? :-)
-- 
Damiano "tuononero" (27, 250, EE/CH)

 Si`: io non avrei dubbi, ...
Unisono con PierGSI...mi basta :-)


 terminale ragazzon: godurioso.
Eh ci credo...ma non voglio esagerare, che le rotture son sempre dietro 
l'angolo. Credo di poter ottenere un discreto risultato anche con un 
centrale legale.


 con un centrale legale.
Mah sai qual è la cosa strana di quel fantastico 2.5? Che anche conciato in 
quel modo, al minimo e fino a 2000rpm (normale regime di cambiata per quel 
v6) non faceva poi molto più rumore rispetto a prima che aveva lo scarico 
originale. Poi oltre i 4-5k rpm, sembrava letteralmente di sentire ruggire 
una tigre a svariati db più dell'originale! Invece il 3.2 di serie ha un 
sound più pieno, più corposo ma sempre con quell'eccezionale timbro tipico 
ed esclusivo del busso.
A balocco avevo sentito un 3.2 su una GT con scarico totalmente libero, 
composto da un tubo: praticamente il suono di un v8.
Roba che altri v6 sembrano dei motorini elettrici.
Chissà se l'ing Busso aveva studiato il sound a tavolino!
