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Titolo: Temporizzatore per presa accendisigari

Avrei la necessità di temporizzare una presa 12v.
Ho tirato dei cavi dalla batteria, messo un fusibile e collegato 
l'utilizzatore (un frigo). Ho però paura che possa dimenticarmi il 
frigo collegato qunado lascio ferma l'auto e consegunetemente non 
essere più in grado di riavviarla la mattina dopo (assorbe 50w, quindi 
4a, in 10 ore son 40a e la batteria è da 100...). Quindi pensavo a un 
temporizzatore che comunque dopo 1/2 ore di motore spento toglie questa 
alimentazione al frigo.
Secondo voi, se faccioun circuito basato su un ne555 collegato ad un 
relè è sufficente o è una cazzata????
Ad eccitare il circuito sarebbe oviiamnete il + sotto chiave.
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Ayrton Senna
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Ad eccitare il circuito sarebbe oviiamnete il + sotto chiave.
Funzionare funziona ma non so se c'è una combinazione condensatore
resistore che arrivi a 2-3 ore.
--
Dumah Brazorf [28, 90, BS]
Civic EJ9 '96

Dopo dura riflessione, Dumah Brazorf ha scritto :

mh.... t=1.1RC
quindi se io metto 1Momh e 1000microfarad ottengo
1.1*1.000.000*0.001=1100s...
quindi mettendo 3 momh o un C da 3300 ottengo circa un ora.. se metto 
entrambi le ore diventamo 3... ho resistenze da 8.2Momh a casa, 
quindi... :)))


 frigo.
http://www.findernet.com/it/products/product_profile.php#tim
Ce ne sono di tutti i tipi, per tutte le tensioni, con diversi tipi di
temporizzazione.
Costano un po', ma sono molto affidabili.
Ne ho usato uno della Serie 85 per temporizzare l'accensione del navigatore,
nato senza interruttore, per evitare "botte" all'avviamento.
http://www.findernet.com/comuni/pdf/S85EN.pdf
sandro 

 50w, quindi 4a, in 10 ore son 40a e la batteria è da 100...
50 W, quindi (circa) 4 A, in 10 ore sono 40 Ah e la batteria e' da 100 
Ah...

Piuttosto, non è che ti complichi la vita perché la presa accendisigari è 
sotto chiave? 

In commercio esistono dei "salvabatteria" che staccano il carico quando la 
tensione scende oltre una tensione prestabilita, perchè non usi o ti 
costruisci quello?  ;-))
"Borto - 
www.borto.net
" <pLEos...@boLErVAtMIo.nLEeVAtMI> ha scritto nel 
messaggio news:isj26n$fpp$1...@nnrp-beta.newsland.it...


sotto chiave? 
Ha tirato lui un filo dalla batteria, però visto che comunque dovrà
tirare un altro filo dalla chiave per il trigger del 555 non fa prima
a collegare la bobina del relè diretta? Gli serve effettivamente che
il frigo funzioni un'ora o due ad auto spenta?


 quindi... :)))
Questo in teoria. Se non ti interessa il tempo ma ti basta che sia 
sostanzioso, può andare. Comunque non usare un NE555 ma prendine uno con 
ingressi CMOS, altrimenti avrai tempi inferiori di ordini di grandezza a 
quello calcolato. I 3300 uF che hai saranno quelli di un elettrolitico, 
suppongo...ecco, sappi che gli elettrolitici hanno facilmente correnti 
di perdita dell'ordine dei uA, mandando al diavolo tutti i calcoli.
Per il relè controlla la corrente di eccitazione, quasi sicuramente con 
un 555 a CMOS ti servirà un buffer per evitare di sovraccaricare 
l'uscita dell'integrato.
-- 
(30, 102)


Ti basta un comunissimo rele temporizzato con due positivi. Quando viene 
a cadere l'alimentazione di controllo, il positivo sotto chiave, parte 
il temporizzatore. A tempo scaduto viene aperto il circuito.
Si dovrebbe trovare abbastanza facilmente

 relè è sufficente o è una cazzata????
E' molto più semplice ed affidabile un contatore fatto con un pic o un 
hc08. Ad esempio facendo in modo che parta quando viene a mancare il +12 
della chiave e che passata la mezz'ora apra un relè collegato al frigo.

 con un contatore è un problema?
Bhe, anche se al posto di un ora si spegne dopo un ora e 10 non è che 
sia un problema eh...!!


 sotto chiave?
Negativo


 sotto chiave?
NEgativo, e anche se fosse non risovo nulla... se l'auto corre per 20 
minuti ogni ora il frigo non può star acceso solo per 20 min... si 
riscalda tutto!


 50 W, quindi (circa) 4 A, in 10 ore sono 40 Ah e la batteria e' da 100 Ah...
Pingolo!


 il frigo funzioni un'ora o due ad auto spenta?
si!!! Altrimenti non raffredda a sufficenza! IL FRIGO é MONTATO SUL 
TAXI; QUINDI é UN CONTINUO ACCENDI E SPEGNI::: SE IL FRIGO STA SPENTO 
QUANDO L?AUTO é SPENTA::: NON SERVE A NULLA!


 é SPENTA::: NON SERVE A NULLA!
S' incastrato il tasto maiuscole...


 dell'integrato.
bhe, io di solito con i 555 normali comandavo il relè con un 
transistor... collegavo all'uscita dell'integrato una resistenza da 10k 
ed essa alla base di un che so... anche un bc109... e questo mi 
controllava il relè
non va bene?


  QUINDI é UN CONTINUO ACCENDI E SPEGNI:::
Collegalo alle frecce!  :-PPPPPPP 

QUANDO L?AUTO é SPENTA::: NON SERVE A NULLA!
Allora collegalo alla chiave... nel senso che leghi un filo alla
chiave così quando stacchi ti ricordi di tirarti dietro anche il
frigo.
Semplice, efficace, economico. :P


 non va bene?
Sì, se il bc109 fornisce corrente a sufficienza. Non so se vuoi 
collegare altro, oltre al relè. Comunque la resistenza di base la 
dimensionerei in modo da avere una corrente di base circa di 1/50...1/30 
di quella di collettore.
-- 
(30, 102)

 da avere una corrente di base circa di 1/50...1/30 di quella di collettore.
No, non mi serve collegare altro... comuqnue non è un gran problema... 
ho una cassettino pieno di transistor :)))
