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Titolo: 4R Maggio 1999

Via senza neanche introduzione per il "riassunto" di questo numero di
4R !!!!
Nella posta segnalo una lettera su una "scatola nera" per le auto. Un
concetto che noi già avevamo affrontato, quelli di 4R parlano delle
versioni per gli aerei che costano "solo" 95.000 $ L((
Ancora nella posta un servizio sui taglindi. Le case hanno eliminato i
tagliandi dei 1000 o 3000 e puntano (con esempi come BMW con il
Service Intervall) a cambi olio a circa 30.000 Km. Ma tra non molto
potremmo avere olio da 100.000 Km.
Ci sono state delle critiche alla prova di durata della BMW 320 contro
la 156. 4R replica dicendo che per la BMW hanno notato grossi
miglioramenti in frenata passando dalle Dunlop alle Good Year mentre
per i prob. Tecnici della 156 (dovuto a problemi di lubrificazione a
freddo e difetti di materiale) il gruppo Fiat ha esaminato tutto e ha
già provveduto alle modifiche del caso sulla produzione.
Anche 4R ha provato il Maggiolino, e in versione TDI 90Cv. Come gli
altri grandi lodi all'idea e alle citazioni storiche, al motore parco
anche se non velocissimo e alla tenuta di strada. Ma abitabilità e
prezzo non convincono. Anche il bagagliaio è molto "simbolico".
Parlando dello spazio enorme tra cruscotto e parabrezza lodano il
fatto che così le leggi dei crash test Americani sono superate senza
patemi. In piccolo, infondo, parlano ovviamente di una moda che sta
nascendo intorno a questa macchina, ma anche dell'arrivo di modelli
più economici, oltre a quelli motorizzati con il V5 e il 1.8T
Jaguar S-Type 3.0 Executive: una prova scritta IMHO con un tono molto
più fresco e rilassato rispetto a molti altri articoli di 4R. Lodi
alla linea e alle prestazioni con il cambio manuale (ma il motore tira
solo dopo i 4000 giri). Qualche critica alla pelle chiarissima, alle
scelte molto innovative che forse si allontanano troppo dalle vecchie
Jaguar (vedi i portabicchieri). Da notare che sottolineano
l'importanza del lunotto: ci sono "affogate" le antenne della radio,
del GSM, del GPS e dell'antifurto. Guai a romperlo…….Per loro costa
troppo.
Megaconfronto tra fuoristrada per tutte le tasche: Daihatsu Terios,
Land Rover Discovery TD5 e Grand Cherokee 4.7V8. Io non me ne intendo
molto, però non so perché ma i 162Kw della Jeep mi attirano :-DDDD
Prova della Ferrari 360 Modena. Bellissime foto della versione color
alluminio e un po' di sane prestazioni con un notevole 1.13g di
accelerazione laterale. Bello notare che in certi dati la nuova
piccola supera la 550 Maranello !! La prova è stata completata dal
servizio che si è visto su TG2 motori e devo dire che solo dopo aver
sentito e visto il motore a oltre 8000 ho apprezzato davvero questa
macchina. Loro sottolineano che oltre a essere velocissima può essere
anche comoda, con persino qualche posto per le valigie…peccato che non
abbiano parlato degli allestimenti speciali di Scaglietti, come nel
caso della griglia posteriore nera o dei sedili racing…
Prova della Lexus Ls200: attesissima qui sul NG, specie per le 215/45
17" :-PPP La macchina è piaciuta a 4R, sia per la qualità (utile la
mini storia del marchio….) che per le doti dinamiche. Ovviamente con
quelle ruote !! :-D Da notare che per loro il pomello del cambio è
scomodissimo perché diventa rovente d'estate. Il motore è piaciuto, ma
alla fine giungono alle nostre conclusioni: perché non ci hanno
importato la versione più potente ???? Resta il fatto che la macchina
costa 50 milioni e spiccioli e offre praticamente tutto di serie.
Interessantissima IMHO !!!
Megasfidone tra piccole: Atos, Arosa 1.0, Ka Winter Collection, Twingo
Spring,  600 Suite, Matiz SE e Y 1.1 Elefantino Blu. Una prova così 4R
non la faceva da tempo, la cosa fa piacere. Anche per le dimensioni
delle foto che mi ricordano i vecchi tempi :-DDD E' difficile
sintetizzarla in breve, però di primo acchito mi pare di capire che la
Twingo è parsa la più brillante e divertente. La Matiz la più
attraente, la KA la più personale e la Y la più rifinita. Ovviamente
c'è molto di più…..
Tra le novità la nuova Bravo, che sarà solo 2 volumi  e arriverà nel
2003. Curioso il posteriore, sembra il new Beetle !! Intanto è in
arrivo la nuova Punto che pare chiamarsi "Cento". Non ho capito perché
la Sporting sarà solo automatica e il JTD si ritrovi "solo" 80Cv……
Forse c'è odore di un sequenziale ????
Pagine interessanti per Rover e BMW. La prima è in arrivo con la 55,
la nuova serie 200-400 che avrà una linea molto moderna e sarà
"cugina" della futura BMW serie 2 (a trazione anteriore (((( ) Da
notare che Piech aveva offerto il pianale Golf…..se accettavano
diventava il padrone del mondo :-DDD. Ancora c'è da aspettare un po'
ma la Rover sta proprio cercando di cambiare faccia. In compenso la
BMW tira fuori la Z8 motorizzata M5!!!!!!! Mercedes è pronta con la
nuova serie C che strizza l'occhio alla S e con la versione Compact.
La nuova Polo fa il verso alla Golf IV, compresi stemmi giganti e
versione GTI 1.6. monterà anche il TDI da 3l/100 km. Anche l'Ibiza si
rinnova con il look della nuova Toledo. 
Interessante ma breve presa di contatto con la Bella, prototipo di
Bertone su base 166. Le foto sono molto suggestive, come la macchina.
Interessante l'idea del divano dietro che può ospitare due persone o
aprirsi verso l'alto creando un ulteriore spazio per i bagaglio
coperto e diviso dall'abitacolo.
CI sono poi brevi prese di contatto con la BMW Ci (bellissima !!!), la
206 GTI (anche loro sono per dire che è brillante ma non esasperata) e
con la nuova 406. 
Duello a distanza tra Beetle VR6 e Clio Cup. Sono rimasto malissimo
perché la Renault ha rinunciato a fare la Cup stradale L(((((( Non li
capisco L(((( Il Beetle è invece una versione nata per fare un trofeo
apposito. Da notare che il mega alettone dietro è indispensabile,
visto che davanti ci sno circa 800 Kg contro i 300 e spiccioli
posteriori !!!! La Clio ha molti più Cv ed è molto più impegnativa (Il
VR& è rimasto di serie con i suoi 204Cv…).
Nello spazio degli approfondimenti un articolo sui tunnel, tornati
tristemente alla ribalta, sui bolli, sulle vendite (che non analizzo
per poca conoscenza del ramo…) e uno…….sui freni della Fiesta !!!!!!!
Se ne sono accorrti !!!!!! Dicono che il prob principale è dovuto al
poco raffreddamento e alla richiesta, della Ford, di pattini capaci di
reggere bene lo sforzo, mettendo in secondo piano la durata. Il
risultato è che in molte macchine il montaggio si è rilevato un po'
impreciso e molte Fiesta si sono mangiate le pasticche in frenata ma
anche in dirittura, visto che alcune volte le pasticche stesse si
trovano così vicino al disco da strisciare leggermente. Insomma, come
stare appoggiati leggermente sul freno per km e km.  Sulla prossima
Fiesta sono annunciati autoventilanti e tubazioni di raffreddamento
(che consiglio a CHIP di fare con il BarbaMecca). Nel frattempo hanno
anche cambiato il ricambio originale, che adesso è segnato Galfer 182
FF
Articolo tecnico sui motori a benzina ad iniezione diretta.
Riferimento alla bellissima Mercedes 300 SL "Ala di Gabbiano". Altro
articolo sulle F1 a motore posteriore.
C'è anche il CD, ma non ho avuto il tempo di vederlo L((
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

 CI sono poi brevi prese di contatto con la BMW Ci (bellissima !!!), la
Che vi avevo detto!
E' veramente elengante...

Clio16V Driver
Ciao.......
Jigen                                  ICQ# : 25629052
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
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Un Idano conosce SEMPRE le strade :-))) Lo sente nel sangue :))
A. Rubinelli
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e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM
              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

 4R !!!!
Dì la verità!
quelli di Quattroruote te lo mandano prima così te lo studi e fai un po' di
pubblicità su IDA... :-PP     (a parte che non ce n'è bisogno)
Io non sono ancora arrivato a metà e tu mi fai il riassunto??? :-DD
Quanto ti danno??
saluti.
rodolfo.
-- 
*************************************************************
Posso resistere a tutto... Fuorchè ad una automobile.
*************************************************************
grod...@hotmail.com


E' veramente elengante...
Sono andato a vederla: verde con cerchi da 17" e interni in pelle
marrone.....a parte la radica era stupenda. Elegantissima fuori e con
un posto guida perfetto. Il bello è che mi sentivo quasi infossato
alla guida...quelli bassi che fanno ??????? Il cruscotto mi ha dato
una impressione di qualità notevole, mentre il volante multifunzione
sembra grande il giusto e zeppo di comandi molto comodi.


C'è anche il CD, ma non ho avuto il tempo di vederlo L((
Appena posso quello lo visiono, ok? :-)
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

 si trovano anche altre macchine interessanti.
Sě, indubbiamente le reputo anche io le due macchine piů interessanti della
loro categoria (andrň a vedere la Lexus domenica);
certo che a meno uno si prende l' Integra.....:-\

limitato.
Che ci sia di mezzo il neo partner Nissan ??? Forse loro hanno pronto
un modello di nicchia ? O forse faranno qualcosa insieme ?? Non voglio
pensare che la Renault rinunci a cose del genere :-((((


Quanto ti danno??
Magari mi dessero qualcosa :-(((
Il fatto è che lo "divoro" e scrivo mentre leggo, in pratica me lo
leggo e mi scrivo le cose che mi colpiscono. Come quando studi e fai
gli schemi :-D Solo che questo non mi pesa e non mi angoscia come lo
studio :-))) 
Poi me lo riguardo e rileggo con calma, magari per approfondire. Lo
dico perchè questi miei "riassunti" sono un po' dei veloci "sommari" e
spesso altre impressioni le ritrovo solo rileggendo certi pezzi. Per
esempio, i pezzi sul mercato li guardo senza approfondire, mi
interessano meno (peccato che Nott non scriva in questo periodo :-(()


Appena posso quello lo visiono, ok? :-)
Volentieri...


Bello !! :-DDD Ti sembra di frenare e invece...:-D
Scrash! :-D


 Clio16V Driver
--
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
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Un Idano conosce SEMPRE le strade :-)))
Lo sente nel sangue :))
A. Rubinelli
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e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM
ICQ# : 25629052


dovrň aspettare che ce ne sia qualcuna in giro :-(
Praticamente č lo stesso, infatti. ANche se la macchina ha dimensioni
leggermente diverse. Infatti penso che la diff. di altezza si faccia
sentire, nell'abitacolo mi sentivo molto infossato, Non che la cosa mi
dispiacesse, solo che non ci sono abituato.


 dispiacesse, solo che non ci sono abituato.
Stessa sensazione della berlina. Perň piů che infossato, mi sentivo
circondato dalla macchina. A me la sensazione č piaciuta parecchio. Come ti
č sembrato lo spazio per le gambe ?


è sembrato lo spazio per le gambe ?
Io ci stavo bene, ma girandomi dietro ho notato che i passeggieri
posteriori non avrebbero molto.....chi se ne frega :-DDDDDD
