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Titolo: Che senso ha la 600 quando è una 500X ridotta?

Visto le prime foto. In pratica un'altra 500...
Davanti una 500 e dietro una 500X.
Potevano inventarsi un nome tipo 500XR... Boh...
Attendo i vostri commenti.
Ciao!

 
 
Hanno fatto un brand che voleva fare concorrenza a Mini. Da un lato gli
altri avevano un auto performante e l’hanno rifatta in chiave moderna.
Qui avevano delle merdacce dinamicamente parlando (andava più forte un
cancello col motore) e cheap come poche, ma sono riuscito a convincere che
fosse un qualcosa di esclusivo… in questo devo dire che sono stati molto
bravi.
 

 ha scritto:
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Io a parte la 500 standard mi chiedo come cazzo facciano a
 comprare quelle uova di pasqua...
-- 
 
L'auto elettrica è come la diarrea, non sai mai se arrivi a casa...


È un prodotto diverso: la 600 è su base francese su cui hanno anche fatto la avenger, la 500 è su base Fiat.
Questo è un segnale che Stellantis, in quel segmento, userà roba francese.

 Questo è un segnale che Stellantis userà roba francese.
 
Fixed :-P

On Monday, 29 May 2023 at 14:48:47 UTC+2, Mazzumita wrote:

sapete se la fanno anche a metano?
dove la produrranno?
la 500x la fanno a melfi, speriamo la producano in italia quei gran bei ragazzi degli agnelli ...........

 speriamo la producano in italia quei gran bei ragazzi degli agnelli ...........
 
non credo si occupino granché di auto ormai, hanno venduto e si occupano di altro. e se pure lo facessero, non comandano ... devi rivolgerti alle tribù galliche :)


Costruita in Polonia, come avenger e prossima B-Sub AlfaRomeo.


 
Meglio che avere un termosifone davanti al cofano, costano anche molto 
meno! :) Le ultime BMWrum sono pietose! :D


E cosa consiglieresti con lo stesso budget?
Che le auto costino in modo esagerato è un problema serio.
Se guardi le altre marche ti danno anche meno con costi che arrivano al 
30/40% in più... come minimo.
E' un mercato "drogato" e l'arrivo dei cinesi speriamo svegli i 
produttori nostrani, europei.
 


Nessuno. Il marketing ha deciso. Vedremo se la scelta è corretta oppure no.

 E' un mercato "drogato" e l'arrivo dei cinesi speriamo svegli i produttori nostrani, europei.
 
magari arrivano auto cinesi-cinesi e auto made in china, con componentistica e manodopera cinese ma marcate, per es. "das auto" :) varie case europee già costruiscono là.
oggi ci sono tanti brand, si arriverà a una razionalizzazione e uso di parti comuni, chi produce in china è avvantaggiato se non altro per essere presente nel maggiore mercato unico al mondo e fonte della gran parte della componentistica. se produrre qui costa 100 e produrre lo stesso prodotto là 70 secondo te che potrà mai succedere? che senso avrebbe produrre qui con roba che viene da là, costare di più a parte?

 produttori nostrani, europei.
 
non credo
 
già adesso abbiamo il prodotto interamente cinese e il prodotto 
ingegnerizzato altrove ma costruito in cina
 
il consumatore fa le scelte anche in funzione di molto altro (vedi es 
iphone vs xiaomi)
 
e su questo fa affidamento chi costruisce le auto
 
tant'è che ad oggi e presumo per i prossimi 20 anni solo persone 
alternative comprano direttamente auto cinesi, tutti gli altri sono 
molto tradizionalisti restano perciò ancorati ai marchi storici (nei 
quali sono cmq già arrivati i cinesi vedi volvo o mg)
 
e non cedo c'entri neppur eil costo del lavoro, perciò un marchio 
statunitense o europeo costerà semrpe di più di un marchio cinese a 
prescindere se sia fatto interamente in cina o in america centrale o in asia
 
 

  che senso avrebbe produrre qui con roba che viene da là, costare di più a parte?
 
Adesso Honda a ripreso a vendere un modello dopo due anni, hanno portato 
la linea in cina iniziato la produzione ed adesso e' iniziata la 
vendita...facendoloa in cina ad honda costa meno ma la vendono ad un 
prezzo superiore a 2 anni fa...insomma costruiscono dove a loro costa 
meno ma non venderanno mai a meno.
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."
 

 meno ma non venderanno mai a meno. 
 
è sempre stata questa la ratio di costruire in lontanistan ... produrre a costi cinesi/vietnamiti/indiani e vendere a prezzi occidentali.
adesso si chiacchiera di de-risking ... si farà qualcosa, poco o tanto e poi passerà anche questo :)
agli azionisti interessano i dindi distribuiti, ai dirigenti bonus & co., del resto se ne sbattono los cojones magari non platealmente ma la sostanza mica cambia :)
tornando a "das auto" ma vale per tutti ... senza i soldini generati in cina ma anche solo meno come starebbe in salute? ;P  ;P

 è sempre stata questa la ratio di costruire in lontanistan 
                                                                                ^^^^^^^^^^^^^^
ahahah! geniale!
XD


Credo c'entri molto il reddito, se continuano ad aumentare i prezzi 
delle auto in modo esponenziale ed i salari restare ancorati ad anni 
orsono i cinesi faranno man bassa di occidentali "altenativi".
Più che altro saranno costretti.

 i cinesi faranno man bassa di occidentali "altenativi" ...
 
vedi già dacia. ha trovato spazio per il prezzo ... se non ne hai per ciò che vorresti per forza ti accontenti di quello che puoi.
il buontempone dirà le rate ... sì, ma resta che quel che spendi in più del lecito oggi comporta dover spendere meno del necessario domani eh ...

 vedi già dacia. ha trovato spazio per il prezzo ... 
 
Del resto, che di del fenomeno di vendite della DR? Così compri italiano? lol

 Del resto, che di del fenomeno di vendite della DR? Così compri italiano? lol
 
leggo che BYD si sta guardando in giro, forse in pannonia, per aprire una fabbrica di automobiline a pile, mi sa che si ispirerà a DR :) almeno all'inizio, magari l'auto arriverà in kit di montaggio e finirà per essere legalmente made in eu ;P

 leggo che BYD si sta guardando in giro, forse in pannonia, per aprire una fabbrica di automobiline a pile, mi sa che si ispirerà a DR :) almeno all'inizio, magari l'auto arriverà in kit di montaggio e finirà per essere legalmente made in eu ;P
 
La Nissan apri in UK una fabbrica (la prima) chiamata "cacciavite"; le 
Nissan, le primera mi sembra, arrivavano smontate dal Giappone e le 
montavano in loco, quindi nulla di nuovo.


vedi già dacia. ha trovato spazio per il prezzo ... se non ne hai per ciò che vorresti per forza ti accontenti di quello che puoi.
 
All'inizio e fino a qualche anno (3/4) fa: la Jogger (che mi pare di aver
già pagato molto per il tipo di auto che è) dopo poco più di un anno è
salita di 3000 euro, a partità di allestimento.
 
Adesso sforerebbe di 2000 il bgt massimo che stanzio per un'auto (ma se
spendo meno, meglio): nel 2007 spesi 12500 per una Bmw 320i usata di 3
anni e mezzo e già mi sembrava molto (ok, 16 anni fa, ma all'epoca con la
stessa cifra ci prendevi una GPunto nuova ben accessoriata).
 
Spero solo di campare a sufficienza per potermi prendere un'altra termica
dopo questa.
-- 
 
Zerocento® (49,100,66,MI-SP)
Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"
Peugeot 107 1.0 Black "Topa"
"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"


Senza rate credo che in circolazione ci sarebbe un decimo delle auto che 
ci sono oggi in giro.
 

 Davanti una 500 e dietro una 500X.
 
https://www.ilgiornale.it/news/automotive/fiat-600-l-erede-500x-lascia-fabbrica-polonia-2164221.html
 
 
-- 
mangi (57, 493+260+60, MB)
https://imgur.com/UAkmOhX
 
https://imgur.com/GpneVis
 
https://imgur.com/wMtiiO6
 
https://imgur.com/i8oM6Gu