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Titolo: [help] jtd si spegne in marcia

qualcuno ha qualche idea della causa?
mi è capitato ieri, prima volta che succedeva, senza mai dare alcun 
avvertimento, mi è capitato che in marcia si sia spenta. Parcheggio di 
emergenza, controllo tutti i fusibili relativi all'iniezione (sono ok).
Il motorino di avviamento girava ma pareva non arrivare gasolio nel motore.
Dopo un quarto d'ora è ripartita, ha fatto 2-3km e si è rifermata allo 
stesso modo. Mai nessuna spia di allarme o di guasto.
All'arrivo del carro attrezzi (x fortuna ho l'assinculazione che paga) 
la accendo, monta su da sola nel carro e domani me la scarica dal solito 
meccanico (sembra bravo anche, ma ultimamente i ricambi se li fa pagare 
uno sproposito).
Mi viene da pensare alla pompa del gasolio che quando è troppo calda si 
ferma finchè non si raffredda... ieri era la prima giornata dell'anno 
caldissima, e avevo anche acceso l'aria condizionata per la prima volta.
Altre idee?
Comunque non tutto il male viene per nuocere, ho potuto provare una 500, 
molto carina e abbastanza filologica (tm) anche negli interni, mi pare 
fatta proprio benino. Ottima anche l'autista ;-)
sani
-- 
Denetor
(31, BL, 110)

 qualcuno ha qualche idea della causa?
il mio collega ha una 156 jtd e gli è successo la stessa cosa  l'anno 
scorso: in marcia si spegneva, a random.
ahimè sto cercando di farmi venire in mente cosa cavolo era perchè me lo 
spiegò pure ma non ricordo. (nulla di troppo costoso comunque)
domani me lo faccio dire.
:-)
--
Poiz

Poison Ivy ha scritto:

cmq nel suo caso non era la pompa del gasolio, di questo ne sono certa.
mi parlava di una cazzatina, qualcosa come un sensore. roba da 100 euro 
  o giu' di lì.
mi spiace non poter essere piu precisa :-)

 mi spiace non poter essere piu precisa :-)
ma 100 euro sono tantissimi :-)
grazie, potrebbe essere, so che la lybra ha qualche problema ad esempio 
con il sensore dell'acceleratore (già sistemato appena presa) ma non si 
spegna, va in protezione e bisogna uscire e rientrare come con windows.
comunque grazie, spero sia lo stesso problema a questo punto (e che il 
mecca sia onesto) :-)
sani
-- 
Denetor
(31, BL, 110 azzoppati)

 avvertimento, mi č capitato che in marcia si sia spenta.
i difetti piů probabili
sensore di posizione: la centralina perde la posizione dell'albero motore e 
chiaramente blocca l'iniezione
a ruota, sensore posizione pedale acceleratore
tieni presente che ci sono molte pompe serbatoio che cedono senza preavviso, 
č sicuramente/precauzionalmente da controllare
auguri e fai sapere
Fabio

> qualcuno ha qualche idea della causa?
[cut]
Fatti un giro su 147 virtual club. C'era qualcuno che sulla 147 jtd aveva lo 
stesso problema. cerca un po' tra i thread della sezione 147
-- 
Simone(28,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover 

 stesso problema. cerca un po' tra i thread della sezione 147
penso di avere trovato qualcosa di simile. più accreditato semra il 
sensore di giri, al limite potrebbe essere l'EGR.
grassie


 è sicuramente/precauzionalmente da controllare
mi è venuto in mente anche perchè uso sempre gasolio senza zolfo, che 
leggenda dice essere più denso e affatica maggiormente la pompa.
sani
-- 
Denetor
(31, BL, 110 azzoppati)


confermo che era proprio il sensore di giri.
pero' ho messo uno zero in piu' nell'altro messaggio, il mio collega
ha speso BEN 10 euro, montato e tutto :-PPP
--
Poiz

 ha speso BEN 10 euro, montato e tutto :-PPP
Mmmmh... mi pare strano.
Il sensore giri (solo il ricambio) di una Punto 55 costava, anni fa, non
ricordo se 80k lire o 80 euro.
Lo stesso sensore di un JTD può mai costare 10 euro montato?
-- 
Cinghiale
-- 
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ab...@newsland.it

 Cinghiale
cosi mi ha detto, io riferisco.... :-)
--
Poiz

 Lo stesso sensore di un JTD può mai costare 10 euro montato?
l'avrà recuperato e fatto montare da un meccanico amico.
spero sia più vicino a 10 che a 100 ;-)
sani
-- 
Denetor

Denetor ha scritto:

chissà
facci sapere comunque :-)
--
Poiz

 qualcuno ha qualche idea della causa?
ritirata poco fa
il meccanico di ce di aver fatto un giro di qualche km, collegato 
l'examiner, averla lasciata 1 ora accesa senza che accadesse nulla.
e non mi fa pagare nulla
monto in auto e vedo che i km segnati sono esattamente gli stessi che mi 
ero segnato prima di caricarla nel carro attrezzi :-/
al massimo può aver collegato l'examiner, facilmente nemmeno quello.
ma se non hai tempo di guardarla, basta che me lo dici, ti avevo ben 
detto al telefono che potevi tenerla 2-3 settimane senza problemi.
sgrunt, vedro' come si comporta nei prossimi giorni
-- 
Denetor
(31, 110, BL)

 al massimo può aver collegato l'examiner, facilmente nemmeno quello.
aggiornamento: come volevasi dimostrare, ieri sera mi si ferma dopo 
10-12 km, giusto il tempo di scaldarsi per bene. Riportata a casa in due 
tappe, una ieri sera e una oggi. Adeso proviamo il figlio dell'ex 
meccanico di fiducia di mio padre, sperando che, se proprio non è in 
gamba come il padre, sia almeno un po' serio.
sani
-- 
Denetor (31, BL, 110 azzoppati)

 padre, sia almeno un po' serio.
Vai su it.discussioni.motori e cerca il thread "Sensore giri di mer...." di 
GenTLe.
Stessa macchina, stesso difetto. Risolto.
-- 
Cinghiale (36, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 Stessa macchina, stesso difetto. Risolto.
grazie :-)
infatti stavo leggendo la stessa cosa su viva-lancia.
mi chiedo come mai il primo meccanico non abbia voluto fare il lavoro, 
costa troppo poco il ricambio? eppure gli ho detto subito che, 
informatomi, avrebbe potuto essere quello, ma ha detto che serve solo 
durante l'avviamento del motore per sapere quando iniziare ad iniettare, 
e una volta in moto la centralina non lo usa piů... :-/
mi leggo subito il thread, comunque.


 iniettare, e una volta in moto la centralina non lo usa più... :-/
Prova a chiedergli come fa, secondo lui, la centralina a sapere quando deve 
aprire gli iniettori.


 aprire gli iniettori.
glie lo chiederò se ci si incrocia all'inferno, dove per contrappasso 
sarà costretto a camminare sui sensori di giri roventi. ):->
sani
-- 
Denetor

 GenTLe.
infatti era quello.
Domenica l'ho lasciata davanti ad un altro meccanico, lunedi vado a 
digli, e subito ipotizza il sensore dei giri.
Oggi l'ho ritirata, la centralina conferma che dava proprio quell'errore.
sani
-- 
Denetor
(31, BL, 110)