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Titolo: gomme 45% a 60K km e...Fuoristrada preparati....

Stamattina uscendo sono passato vicino al Peugeot di mio papà e mi è caduto
l'occhio sulle gomme! AZZZZ!
Ha 60000 km e le Michelin MXT Energy non hanno fatto una piega! Saranno
ancora al 45%! Non me ne capacito. Di sicuro quelle gomme sono un portento
in quanto a durata, ma così! Nonostante le mie strapazzate quando la usavo,
evidentemente babbo Chicane negli altri 58000 km ha guidato al
super-risparmio senza usarle :-D. E' un mago quando va forte(una sera che ha
testato il mio assetto in città mi sono cagato sotto mentre girava a
sinistra in sovrasterzo a un semaforo!: ero ancora "giovane", adesso lo
faccio pure io(quasi) :-) e quando va piano! Si vede che ho preso da lui ;-)
AZZ.....voglio assolutamente confrontarmi con lui a Monza! Mi sa che
"vola": infatti Martorelli(il suo capo), che ha vinto il Camp Velocità
fuoristrada con le Uaz in vari anni molto indietro e con le niva preparate
nel 93-94-96 e forse 97(gli anni sono cannati, forse): quando sono andato ai
festeggiamenti di fine anno 96, mi ha detto: solo tuo papà poteva
battermi(pure lui è un gran manico) :-OOOOO
Per gli interessati, le macchine!
Negli anni prima stravittorie assolute delle Uaz col VM 2.5 TD(battevano i
Toyota col Cosworth!)
Poi le Niva vincitrici: i primi due anni aveva colorazione Rosso-Bianco.
Naturalmente il telaio non era originale, ma un bel "coso" a tubi d'acciaio
rossi e sospensioni indipendenti regolabili. Il motore era di un Golf GTI
2000 ultra preparato. l'auto nel 94 era monoposto, in quanto a fine 93 era
stata trasformata, in quanto il suo copilota era morto collaudandola
d'inverno senza cintura(si era capottato e con il roll bar e cintura non si
sarebbe fatto niente :''-(). Che morte stupida.
Vabbè, continuiamo. A quel tempo era preparata da mio papà(prima delle gare
fino alle 6 di mattina!) e così, essendo in officina, la vedevo spesso. Ci
slivo anche e AZZ! "Plancia" in alluminio con utti gli stumenti, spie,
staccabatteria etc incassati. Frizione di marmo(incredibile davvero) e leve
per bloccare i differenziali. Cmabio a 4 marce cortissime (in campionato) o
lunghe(in caso di gare su terra). Quando la collaudava era un mostro. Tutte
le marce di seguito fino a 105 in un baleno, un casino pauroso, saliva le
scale e attraversava il fosso(sono attrezzati :-D) come se fosse in
pianura....
Poi Babbo Chicane si è rotto di stare li anni e anni a prepararla e, dopo
una inutile stagione 95 in classe Diesel perché M. voleva montare un 1.7 TD
Alfa romeo(diciamo che voleva stupire tutti vincendo l'assoluto con un
piccolo diesel e ciò per me è impossibile, anche se la Niva era un mostro di
telaio), ha lasciato perdere.
M. si è allora rivolto a un altro suo amico che ha fatto un mostro(chissà
quanto ha speso però). Sempre carrozzeria niva bianca. Telaio dello stesso
tipo e poi un casino. Sospensioni a regolazione elettronica dall'interno.
Motore F355 modificato. Sistema di frenata che,per favorire l'inserimento in
curva, frena la ruota ant interna in base alla variazione di angolo dello
sterzo e della posizione dell'acceleratore. Carreggiate
allargatissime(cerchi al contrario :-D). 4 pedali: il 4o è per bloccare il
differenziale posteriore :-OOO
Così hanno vinto la 96 e forse la 97. Corre ancora, ma la macchina da quel
momento ha avuto problemi di tutti i generi, sopratutto di motore(si spacca
una gara si e una no: è tutto in lega leggera, pistoni, bielle, un casino) e
qui si nota la mancanza di mio papà :-).
Si divertirà anche alla Lada, ma IMHO babbo chicane ha sbagliato! E pensare
che lavorava alla maserati e poteva andare alla Minardi di F1 15 anni fa
come meccanico! Ha rifiutato! :-(
Ciao
Chicane

 wrote in message
sf9%3.4806$ge.4...@typhoon.libero.it...


l'occhio sulle gomme! AZZZZ!
Io ci ho fatto 62 k km e poi le ho buttate dalla disperazione quando
avrebbero potuto durare ancora altri 5-10 k km...
Ciaooo!!!
     ->UoScAr 24,67<-
  ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
 -> limited @ 5200 rpm <-
(but sometimes... 5400! ;)

 avrebbero potuto durare ancora altri 5-10 k km...
Eh, ma sai. il tuo trattore ha bisogno di un po' di tenuta per ottenere
prestazioni  di medio-basso livello. Se non tiene neppure è fermo
:-PPPPPPPPPPPP
A parte gli scherzi. Non gliene frega niente perché tanto con 90 cavalli su
un barcone non c'è neppure gusto a tirare :-(
Ciao
Chicane

un barcone non c'è neppure gusto a tirare :-(
Perche' no?... io mi diverto con qualsiasi cosa abbia 4 ruote... anche
il 6 cv di mia mamma! :-)


 il 6 cv di mia mamma! :-)
Si, anche lui. Ma su quella macchina sta facendo un "rodaggio" eterno per
farle fare più di 500000km e non la mette sotto sforzo MAI. Infatti io la
guido al massimo 2 o3 volte all'anno(casi eccezionali) perché sa che io non
la risparmio e perché dice che cambiando "pilota" si rovina.
Però quando sale sul mio Mostro tira i 6500(regime che il Peugeot tocca 2 o
3 volte all'anno: quando la guido io :-DDD)!!!!!
Ciao
Chicane

3 volte all'anno: quando la guido io :-DDD)!!!!!
e fai bene... io anche se fossi un fermo non la userei sempre in eterno
rodaggio... ogni tanto una tirata in zona rossa le fa bene!...
