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Titolo: Pulizia corpo farfallato

Ciao a tutti, leggendo un po su google vecchi post ho pensato di pulire il
corpo farfallato della mia 145 1.3, dato che il minimo non è sempre regolare
(sta sui 700-800 giri/min ma ogni tanto scende a 500 O__o, soprattutto nelle
manovre di parcheggio dove ogni tanto si spegne. Succede quando tengo il
servosterzo sotto sforzo, cioè con lo sterzo tutto girato). Il problema non
è evidentissimo e ora mi sono abituato, riesco a non farla spegnere, xò
vorrei cmq regolarizzare un po il tutto...
Qualche anima pia ha voglia di spiegarmi passo passo come pulire il corpo
farfallato? Diciamo che un po di manualità ce l'ho (anche se su auto non ho
mai fatto niente, ma il vecchio scooter  l'ho smontato in OGNI sua parte e
ha sempre funzionato...tranne quando ho fatto una frittata di motore x un
anello di ritenuta dello spinotto montato male :p) e preferivo fare tutto da
solo piuttosto che regalare soldi a qualche meccanico. Chi mi aiuta? :)
Grazie mille! Ciaoooooooooo
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LombaX (18, 90, MI, 20 p.ti)
Alfa Romeo 145 1.3 Boxer Driver (e pure Owner :p)
Porcellino Rosa attaccato al finestrino posteriore Owner
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 servosterzo sotto sforzo, cioč con lo sterzo tutto girato).
la soluzione e' semplice, NON devi tenere il servosterzo a tentare di girare
oltre fine corsa!
a parte che e' normale un abbassamento del minimo, col tempo danneggi anche
la pompa!
-- 
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"Ž
(togli il delta per rispondere in privato)

 la pompa!
Infatti č quello che faccio, non lo tengo mai tutto girato xň...su altre
auto (col lavoro che faccio ora ne sto provando tante :ppp) non da di questi
problemi...
In ogni caso a 107 kKm una pulitina al corpo farfallato gliela voglio dare
:p


 farfallato?
va smontato, pulito con benzina facendo attenzione che la suddetta non
finisca sul motorino passo passo di regolazione del minimo, asciugato cn un
leggero getto d'aria compressa e poi rimontato. Su molte auto bisogna poi
provvedere ad un reset della centralina, perche' la pulizia del corpo
farfallato porta ad una diversa posizione della farfalla tutta chiusa. Sulla
mia Golf ho dovuto inoltre provvedere a far eseguire la registrazione di
base del motore, che viene effettuata utilizzando il computer in dotazione
alle officine VAG. La tua e' singlepoint o multipoint?
ciao!
--
Twilight
------------------>
http://www.twilightonline.it

 dell'ennesimo "fai da te" pirla).
esatto! a me la pulizia del corpo farfallato, su motore Renault F3R
multipoint 1998cc costo' 25 euro tutto incluso
-- 
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®


 multipoint 1998cc costo' 25 euro tutto incluso
Grazie x le risposte...allora mi sa che la porto dal mecca :) Ciaoooo


 multipoint 1998cc costo' 25 euro tutto incluso
Beato te... a mio padre la stessa cosa sullo stesso motore costò 120 euro.
E' pur vero che era infilato sotto il parabrezza della Scenic e quindi
risultava praticamente irraggiungibile...
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941