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Titolo: [CAZZ] World Record Consumo Istantaneo

Per coloro che hanno il CDB con il consumo istantaneo quale e' il vostro
record di consumo?
Il MaD per me e' imbattibile con i suoi 45/50 l/100Km.
(MaD curioso, e un po' sborone  :D)
Ciao,
Me
-- 
MaD (29.**.PV)
(*) Kg/Cv < 6.5 - (*) Kg/Cv < 15.3

 (MaD curioso, e un po' sborone  :D)
il consumo istantaneo non ce l'ho su nessuna auto, però se può valere
uguale, ho toccato un medio di 37,2l/100km :-P

 Il MaD per me e' imbattibile con i suoi 45/50 l/100Km.
In pianura??? Io li sono sui 25-26 l/100km, ma non mi sono impegnato 
particolarmente... ;) 
-- 
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Luc (30,95,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v driver - Alfa Romeo lover
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 Il MaD per me e' imbattibile con i suoi 45/50 l/100Km.
non mi sono ancora impegnato, ma nelle normali accelerazioni sui 3000 giri
leggo circa 30 l, se spingo un po' di più supera i 40 senza problemi :-)
ciao
-- 
Wally©
(40,220,150, TO)
A4 Avant 3.0 Quattro ABT owner
&
A4 1.8 T driver

 Il MaD per me e' imbattibile con i suoi 45/50 l/100Km.
Sulla Golf, all'accensione e nei primissimi km se la tiravo vedevo pure io
il 50l x 100km....era 'normale'
Tu considera che a tirarla fuori dal box, spegnerla, chiudere il box,
riaccendere e fare la rampa e arrivare al primo semaforo (circa 500 metri)
la MEDIA era sempre di 33l x 100... (la BMW viaggia sui 20 in MEDIA per lo
stesso tragitto e l'istantaneo è analogico e si ferma a 25)
Ahhh, per chi non lo sapesse..la mia Golf non aveva il W12...ma il 1.6....
:-P
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'unica differenza fra uomini e bambini sta nel costo dei loro giocattoli

 Il MaD per me e' imbattibile con i suoi 45/50 l/100Km.
Io ce l'ho impostato su km/l per mia comoditą, ma al minimo tocco i 7.0 km/l
(ho visto anche 3 km/l, ma in prima e in coda) quindi circa 14 litri per 100
km durante un utilizzo pieno. Viceversa l'istantaneo massimo raggiunto
nell'altro verso, era di 50 km/l (che č il massimo per il mio CDB) ovvero 2
litri per 100 km.
(Stilo 1.9 JTD 115 Cv)

 (MaD curioso, e un po' sborone  :D)
Parlando di istantaneo se accelero a findo in 1°, nei primi metri segna
99.9... insomm,a fa fuori scala... ed è anche ovvio....
 dove a numeratore c'è la benzia consumata (una certa quantità) e a
denominatore la strada percorsa (poca, pochissima, la machcina comincia solo
a muoversi...) è ovvio che
"un numero / poco" come risultato dà "tanto" :)
Avevo 4 in matematica :DDD
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
 (20,112,VE, 20p.ti)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 riaccendere
Ma non conviene lasciarla accese per quei 30 secondi in cui si chiude il
box? Io preferisco, meno avviamenti a freddo, meno sforzo per la
batteria...
--
Stefano (ex BraveMurderDay)
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 Il MaD per me e' imbattibile con i suoi 45/50 l/100Km.
Se non sbaglio Cupra ha visto i 52 litri per 100km! :)
--
McRae(26,200,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, Delta HF Integrale 16V driver & lover
ICQ#1355575 VENDO Akrapovic completo per R1 550E tratt.
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 batteria...
Dipende molto dalle condizioni al contorno: se il box e' in un'area
condominiale, va bene, se esce direttamente su una strada un poco
malfrequentata, io chiuderei a chiave portando via il libretto :-) (e
penserei ad un sistema automatico di apertura/chiusura)
-- 
(37, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
Opel Corsa II 1.4i Swing
members.xoom.it/mec66c/foto
  ::  MeC66C _at_ libero _point_ it

 penserei ad un sistema automatico di apertura/chiusura)
Ah sě non avevo pensato a questo, pensavo ad un box interno... credevo che
la spegnesse per altri motivi :-)


 batteria...
Bella domanda...mi piacerebbe anche a me sapere se consuma di più a spegnere
e riccendere o tenere acceso...
Le medie erano identiche.... credo che intorno ai 30 secondi / 1 minuto non
cambi molto.
CIao


cambi molto.
Un tempo si dava 1' come tempo limite oltre il quale conviene spegnere
il motore. Probabilmente oggi č qualcosa meno di un minuto, da 30 a
45".
Considerando, tuttavia, che il 90% dell'usura di un motore avviene nei
primi 20" di utilizzo, io non lo spegnerei comunque.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "ma no, 306 km/h"

 Il MaD per me e' imbattibile con i suoi 45/50 l/100Km.
Il mio record personale e' stato 80l/100km in salita, in seconda e gas a 
mezza corsa. L'auto una VW Passat 2.3 V5 4 motion. Come consumo medio il 
record (sempre sulla stessa auto) e' stato 33l/100km su un percorso di circa 
10 km in modalita' tamarro :)
-- 
Killer Loop (24, 110-150, RM-PU)

 
76% in piena accelerazione con le marce basse, oltre il 60% in prima
in salita andando piano...

 Se non sbaglio Cupra ha visto i 52 litri per 100km! :)
Si, recentemente sono arrivato a 58..:))
Ciaoo!!
-- 
Alessandro "Cupra" (24, xxx, RE) a.k.a. "Pack-man"
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo ***VENDO***
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560

 record di consumo?
Il mio è stato 58 l/100km...:))
Molto di frequente, stirando ben bene 1a-2a-3a vedo 52 l/100km..:))
Una robetta da nulla, come la fotina fatta questa estate nella mia
Ibizola...:PP
http://utenti.lycos.it/cupra1979/Foto(04).jpg



52 ltr/100 Km che corrisponde al fondo-scala dell'Audi UrQuattro ad
acceleratore a tavoletta e pressione del turbo a fondo-scala.
Ciao.
-- 
Enne & Effe (30 & 28, 75 & 75 & >260, N44 38 45.9 E10 55 33.1)

 Il MaD per me e' imbattibile con i suoi 45/50 l/100Km.
82 l/100km
Golf II GTI in prima in max accelerazione


Io il medio non lo resetto da piu' di sei mesi.
Certo che come media e' una bella sberla pero' :D



Male male, bisogna applicarsi ;D
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Sulla mia non credo di aver mai visto tali vette :), a meno che non smetta
di segnare a 50, come quello di altri che hanno risposto. Questo, credo, per
non farti venire uno sciopone!.
Io ero in velocita' e stavo riprendendo in terza pina. Comunque ho messo il
tag CAZZ proprio perche' i consumi istantanei hanno poco senso e sono solo
molto coreografici :P
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Nooooo, mi hai sverniciato :PPPP



Io ero in pianura, in salita non vale. ;)



Qui bisogna mettere dei paletti altrimenti non vale ;)
Diciamo pianura, e affondo in 3' marcia.
(scusate sono particolarmente demente oggi :))


Akira Norimaki wrote:
<cut>
Scuse a chi non ha ricevuto risposta, ma non avevo piu' cavolate da dire :D


primi 20" di utilizzo, io non lo spegnerei comunque.
Totalmente d'accordo.
Elfer

 e riccendere o tenere acceso...
Veramente io non stavo pensando ai consumi di carburante, penso che quelli
cambino di pochissimo.
La mia attenzione era rivolta piů che altro all'accensione del motore che č
il momento piů delicato per il motore stesso, soprattuto a freddo.
Accendendo e spegnendo gliene fai fare un po' troppe, sempre a freddo per
di piů.
E poi la batteria non credo che sia contenta se consideri che ci vuole
qualche minuto abbondante prima che si ricarichi dopo l'avvio


 senso e sono solo molto coreografici :P
in 3° che segni 50 è probabile.. in 1° è molto diverso :)

 Golf II GTI in prima in max accelerazione
io arrivo a fondoscala...

 io arrivo a fondoscala...
Sull'istantaneo? :-OOOOOOOOOO
Devi quardare quello nelle funzioni nascoste, non il medio (se no troppo 
facile fargli segnare 99.9....basta stare fermi)