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Titolo: Sostituzione pezzi in garanzia

Nel caso di sostituzione pezzi in garanzia, chi paga la mano d'opera?
Forse il fornitore? Non gliela paga nessuno? Oppure entrano in scena le
assicurazioni?  

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Ah, dimenticavo, non pensino neppure per un momento di richiederla a me.

 > Nel caso di sostituzione pezzi in garanzia, chi paga la mano d'opera? 
 
Se sono in garanzia paga chi offre la garanzia, solitamente la casa madre, ma ad esempio per l' usato chi ha venduto l' auto, che solitamente ha fatto una assicurazione per tutelarsi.

Il giorno sabato 28 agosto 2021 alle 10:33:26 UTC+2 gio_46 ha scritto:
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Credo che per le grandi officine, comunque organizzate, esistano dei contratti sulle forniture dei ricambi che prevedono un indennizzo in caso di componenti non conformi. 
Diverso è il caso della piccola officina, che in genere acquista i ricambi "al banco", dove vige la garanzia sulla sostituzione del pezzo difettoso, senza alcun rimborso per la manodopera.

 Nel caso di sostituzione pezzi in garanzia, chi paga la mano d'opera?
 
Dipende: hai comprato l'auto nuova e si e' rotto qualcosa? Oppure hai 
fatto fare un intervento completo ad un'officina? Oppure ancora hai 
comprato i pezzi tu su Internet e li hai portati a Peppino che li ha 
solo montati?

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Si, quest'ultimo è il mio caso. Quindi, visto che si tratta dell'alternatore che hanno cambiato poco più di un anno fa,
sono obbligati a ricambiarlo? Oppure troveranno come scusa che non dipende dall'alternatore ma da cause esterne a questo? 
Comunque sia, visto che tra poco la garanzia scade,  devo richiedere la sostituzione anche se anche per me non dipende da quello?
Gli stessi problemi me l'aveva dati l'anno scorso quello vecchio e il meccanico non trovò di meglio da fare che sostituirlo. E ci credo... tanto lo pagavo io... questa volta le inventerà nere per non farlo, visto che la mano d'opera non gliela paga nessuno. Da dire, poi, che il 
fatto che si sia guastato dopo un anno, dimostra inequivocabilmente che anche l'altro (che faceva il solito difetto) era buono e 
le cause erano esterne. Troppo comodo così:  prima si cambia a prescindere, ora invece le cause sono esterne... Ma allora le 
trovino, e facciamola finita una buona volta con questo strazio. Però il bello (anzi il brutto) è che queste cause sono introvabili.
Comunque,  non credo che un meccanico accetti di cambiare un alternatore all'anno senza che nessuno gli paghi la mano d'opera.
Quindi? 

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Niente di tutto questo: l'auto è vecchia (Scenic 2001), segnava la spia dell'alternatore
quando gli pareva a lei e poi magari per qualche mese non si accendeva più.
L'anno scorso portata dal meccanico, che sentenziò che l'alternatore era da cambiare e me
ne mise uno nuovo e pagato come tale. 
Dopo cambiato, ha iniziato la solita manfrina anche quello nuovo.
La domanda era: fino a quando il meccanico è obbligato a sostituirmelo? Perché se le cose 
vanno avanti così, ogni anno me ne deve mettere uno nuovo. A meno ché, visto che con tutta
probabilità la causa del difetto è esterna all'alternatore,  non si decidano a rivoltare la macchina
come un calzino e riescano a trovare questa causa esterna.  Ma anche qui di tempo ce ne devono 
perdere tanto, certamente di più che mettere il pezzo nuovo... e non siamo certi che poi la causa
la trovino. Quindi non ci vedo alternativa al cambiare nuovamente il pezzo... anche se al 99% il 
difetto non scomparirà. L'unica sarebbe cambiare sia l'alternatore e rifare da zero tutti i cablaggi.
Ma se dipendesse da loro, tanto varrebbe iniziare intanto a cambiare quelli. Però sono tutti interventi
a caso... e  con quelli non si va da nessuna parte.
Poi, di tutti i meccanici che ho sentito, non ce n'è stato uno che abbia accennato alla centralina.
Anzi, mi hanno assicurato che quella non ci può entrare assolutamente niente.
Sarà vero?

 Nel caso di sostituzione pezzi in garanzia, chi paga la mano d'opera?
 
tu
 
il pezzo e' in garanzia ma il lavoro no
 
 
 
-- 
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extender - hotspot sul telefonino tenuto insieme con lo scotch.
 
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 Se sono in garanzia paga chi offre la garanzia, solitamente la casa madre
 
ah ah, solo nei primi due anni.
 
Se fai un intervento dieci anni dopo e lo fai con pezzi originali nella 
concessionaria autorizzata, in caso di rotture nel primo anno dopo 
l'intervento la casa madre ti sostituisce il pezzo, ma non il lavoro.
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 l'intervento la casa madre ti sostituisce il pezzo, ma non il lavoro.
 
Ma questo è ovvio, la garanzia é sul pezzo, non essendoci garanzia sulla totalità del mezzo, ma se ad esempio acquisti un usato che per legge deve avere la garanzia dal venditore professionale di un anno, se entro l' anno il mezzo ha una rottura il venditore è obbligato alla riparazione totale. Ovvio che la rottura non deve riguardare pezzi di ordinaria manutenzione perché soggetti ad usura.

 il pezzo e' in garanzia ma il lavoro no 
 
Come dire, che se il pezzo ha un valore irrisorio ma ci sono un sacco di ore di 
mano d'opera, praticamente pago tutto io.  
Rimanendo in tema e facendo solo una virata laterale:  un anno fa ho acquistato
un trapano in negozio e ora che mi si è rotto l'ho portato nel centro di assistenza
insieme allo scontrino: per il solito principio prima devo pagare la mano d'opera e loro in
garanzia mi cambiano solo il pezzo rotto? Non mi hanno detto niente, ne fatto nessun 
preventivo... quindi, visto che è il solito trapanino da hobbysta di fascia bassa, posso 
immaginare che se ordinavo il pezzo da me e me lo pagavo, alla fine risparmiavo pure?

 per il solito principio di prima...

 garanzia mi cambiano solo il pezzo rotto?
 
No: si tratta di due anni di garanzia su un oggetto completo comprato 
nuovo, quindi o te lo riparano o te lo cambiano.

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Ok...  qui almeno è tutto chiaro. Per il discorso della mano d'opera, poi, presumo che 
mandino il conto alla casa, giusto?

 mandino il conto alla casa, giusto?
 
Penso di si', ma e' la manodopera per *riparare* il trapano/alternatore, 
non per smontarlo/rimontarlo sull'auto.

 il pezzo e' in garanzia ma il lavoro no 
 
Sei proprio sicuro?  Qui sembra non siano dello stesso parere:
https://www.sicurauto.it/guide-utili/garanzia-auto/riparazioni-in-officina-anche-queste-godono-di-garanzia/
 

 Il giorno sabato 28 agosto 2021 alle 14:30:21 UTC+2 Giacobino da Tradate ha scritto:> Il 28/08/2021 10:33, gio_46 ha scritto: > > > Nel caso di sostituzione pezzi in garanzia, chi paga la mano d'opera?> tu > > il pezzo e' in garanzia ma il lavoro no Sei proprio sicuro?  Qui sembra non siano dello stesso parere:
https://www.sicurauto.it/guide-utili/garanzia-auto/riparazioni-in-officina-anche-queste-godono-di-garanzia/
 
 
Ti dico la mia esperienza, mi si accendeva la spia olio basso e il
 cruscotto dopo tot suonava, e lo faceva a intervalli regolari,
 sono andato alla casa madre e mi cambiano il sensore, manco a
 dire che il GG dopo lo faceva uguale...
Alla fine era il cruscotto, ho detto lo apro e scollego il
 cicalino tanto le spie le vedo nn sono cieco, cazzo era tutto
 sotto CPU un unico altoparlante che faceva anche il rumore
 frecce, quindi ho dovuto cambiare il cruscotto. Me lo cambiano,
 arrivo a casa e non si accende piů la macchina a mia moglie, le
 chiavi andavano codificate e abbinate al cruscotto entrambe, si
 erano dimenticati.
 
VW 
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https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

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Si erano dimenticati di dirti di portare anche le altre chiavi.
Vabbè, dai... è un peccato veniale. Una svista ci può sempre stare.

 Sei proprio sicuro?  
 
Una volta dopo un intervento ho chiesto direttamente alla CASA chiedendo 
cosa copriva la garanzia. Loro risposta: solo il pezzo, e solo se 
originale, solo 1 anno.
 
Un'altra volta, a seguito di un altro intervento e non avendo fiducia 
nel concessionario ufficiale, ho preferito farlo sistemare da una altro 
concessionario, sempre ufficiale, pagando la mdo.
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 Ti dico la mia esperienza, mi si accendeva la spia olio basso e il > cruscotto dopo tot suonava, e lo faceva a intervalli regolari, > sono andato alla casa madre e mi cambiano il sensore, manco a > dire che il GG dopo lo faceva uguale... > Alla fine era il cruscotto, ho detto lo apro e scollego il > cicalino tanto le spie le vedo nn sono cieco, cazzo era tutto > sotto CPU un unico altoparlante che faceva anche il rumore > frecce, quindi ho dovuto cambiare il cruscotto. Me lo cambiano, > arrivo a casa e non si accende pi? la macchina a mia moglie, le > chiavi andavano codificate e abbinate al cruscotto entrambe, si > erano dimenticati. Si erano dimenticati di dirti di portare anche le altre chiavi.Vabbè, dai... è un peccato veniale. Una svista ci può sempre stare.
 
Età per dirti che nn è l'alternatore ma cablaggio / elettronica e
 che manco loro lo sanno... 
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 che manco loro lo sanno...
 
Ieri mattina si sono riaccese le spie a intermittenza e poi dopo neanche 5 minuti sparito tutto, 
così come era apparso.
Comunque per elettronica intendi la centralina, giusto? Se è quella, credo che non ci
sia proprio niente da fare. 
Ora che mi ci fai pensare: devo ricordarmi di lasciare in macchina il tester... così la prossima
volta mi fermo e controllo l'alternatore.  E, visto che questo carica a 14,4V mentre la batteria
non supera i 12,7,  dovrei veder variare la tensione sulla batteria in sincronismo con le spie sul
quadro da 12,7 a 14,4V.  
Si... e poi quando ho visto che effettivamente succede così, a che mi serve? Che cosa cambia?