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Titolo: [NEWS] Ferrari 360 Challenge Stradale

Ciao!
Per i fortunati possessori di congruo denaro dopo il Salone di Ginevra sarà
disponibile la 360 Challenge Stradale.
E' un po' tamarrizzata IMHO, ma rimane comunque splendida.
http://www.infomotori.com/a_16_IT_2193_1.html
Ciao E.
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[ MV Agusta F4 S 1+1 ->>
http://www.infomotori.com/a_167_IT_2192_1.html
]
Rs 250 R M.Y. '96 Carolina Microscheggia
MTB Specialized FSR Enduro Expert 19"
Fiat 5oo L M.Y. '70 + Smart Limited/1 # 3698 driver
DUDI # 608 --- ICQ uin: 1 1 5 1 9 9 6 6

Ciao E.
--
Ciao!
(VA,26,130,95)
Ibiza "Motocoltivatore Sprint"
Yamaha Fasore 600

 Ciao!
Ciao, quanto pesa in meno ?
Ed il prezzo ?
Quando sarà ordinabile ?
Mi sa ke andrò a ginevra solo per questo :PPPP ...

 
http://www.infomotori.com/a_16_IT_2193_1.html
Sicuramente non la potro' mai comprare, ma almeno l'anno scorso ho avuto
(insieme ad altri 20 fortunati), la possibilita' di farci un giro come
passeggero, sulla pista di Monza in occasione della festa Ferrari
dell'Ottobre 2001, in cui c'erano anche le finali dei vari challenge
Ferrari, ed era la versione da competizione che aveva partecipato alla
finale internazionale un'ora prima (ed aveva anche una bella botta al
frontale), la pista era ancora umida, ma la trazione e l'aderenza, erano
oltre ogni immaginazione. Dubito che mai si possa avere le stesse sensazioni
su qualunque versione stradale, che credo ben poco possa aggiungere alla
gia' spettacolare versione della 360 Modena classica.
Ciao
Zip

 oltre ogni immaginazione.
Penso che anche la versione stradale sia oltre ogni immaginazione... :-)
IMHO comunque non "devi" paragonare un'emozione ad una realtŕ.
La 360 su cui tu sei salito č una 360 profondamente kittata, ma questo non
vuol dire che una versione prodotta in "serie", kittata anch'essa, non possa
quantomeno avvicinarsi alle prestazioni di una Challenge.
Ciao E.
--
www.infomotori.com


 quantomeno avvicinarsi alle prestazioni di una Challenge.
D'accordo, anzi ti diro' che per quanto concerne le prestazioni, sono
rispetto alla stradale quasi parificate, infatti  il motore, il cambio, le
sospensioni e altri particolari della Challenge trofeo, sono assolutamente
di serie, tanto che durante il giro, ho potuto chiedere un paio di cose al
collaudatore della scuderia che aveva messo a disposizione la vettura e pur
tirando, ci si parlava abbastanza bene, variano solo alcuni elementi delle
sospensioni, lo scarico, le barre antirollio ed ovviamente le gomme, ma la
mia constatazione, riguardava il fatto che purtroppo se ci si vuole
divertire con una macchina cosi', bisogna utilizzarla solo in pista e dubito
che un normale "guidatore", possa rischiare di fare decine di migliaia di
euro di danni alla propria macchina, solo per il gusto di entrare (per
esempio a Monza) alla Ascari a 240, (come ha fatto il tipo, anche se c'era
l'asfalto ancora umido).
Ciao
Zip

 l'asfalto ancora umido).
A 240 all'ascari non ci entri nemmeno con la williams fw14 a sospensioni
attive!

 attive!
Forse nemmeno con un mix tra una monoposto anni '80 con le minigonne,
sospensioni williams FW15B, carico alare per Montecarlo, Senna Schumacher
Mansell Piquet Hakkinen o Prost alla guida e gomme da tempo...
:-)
Ciao E.

 attive!
per "entrata", intendevo non l'ingresso in curva ma la staccata, tieni conto
che il tachimetro dava gia' 190 alla curva del serraglio e alla fine mi ha
detto che non aveva tirato neanche troppo (secondo lui !!!).

 l'asfalto ancora umido).
Ne ho vista una, di 360 Modena giusto l'altro giorno vicino a casa della mia
ragazza...
Una cosa mostruosa..sono rimasto dai 15 ai 20 minuti a guardarla...
Poi avevo paura che il proprietario nascosto da qualche parte mi sparasse :D