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Titolo: Tendenza al surriscaldamento

Salve a tutti,
Pur considerando il caldo torrido di questi giorni (30-32 gradi), il
clima acceso e percorsi collinari prevalentemente in salita non troppo
ripida, in quale misura e` lecito aspettarsi un surriscaldamento del
motore?
Oggi la mia Corsa ha manifestato una preoccupante tendenza a
surriscaldarsi ed a perdere prestazioni nel traffico ed in salita
durante un breve viaggio verso Castel Gandolfo (chi abita a Roma avra`
forse gia` capito), con la temperatura del liquido di raffreddamento
sempre fra i 100 ed i 102 gradi della zona rossa.
Cosi` su due piedi, quali possono essere le cause ipotetiche?
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 60--)

normale aumento fisiologico viste le condizioni
In realta` mi sono sbagliato: la lancetta era sempre fra i 102.5 e i
105 gradi, ossia dall'ultima tacca bianca fino a dove inizia la zona
rossa, come da foto seguente scattata qualche migliaio di km fa:
http://www.shirakawaakira.net/foto/outmisc06.jpg


 ha scritto nel messaggio 
news:lt1o92l8k99c1kq37...@4ax.com...
Hai per caso smanettato con l'anticipo?
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/Zottomobile

Hai per caso smanettato con l'anticipo?
L'ho rimesso esattamente al settaggio di fabbrica, mi sembra
improbabile che abbia sbagliato, dato che avevo segnato piu` di un
punto di riferimento.

 punto di riferimento.
Uhm.... allora controlla pompa acqua..


Uhm.... allora controlla pompa acqua..
Come si controlla il suo corretto funzionamento?


SHIRAKAWA Akira ,
hai visto se quando si surriscalda il motore entra in funzione la
ventola del radiatore???

ventola del radiatore???
Certo, la ventola ha due velocita`, a quelle temperature si attiva
quella massima. Funziona.


 non so quanti anni abbia ma non so, a pelle escluderei che sia esso.
Lava tutto l'impianto e poi lo ricarichi con acqua distillata e il prodotto 
apposito della Opel... se ancora da ste noie controlla la pompa acqua e la 
valvola termostatica.
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
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Non è una temperatura preoccupante. Se non sale oltre, è normale.
Il frontalino della macchina è ancora esattamente uguale a come è
uscita dalla fabbrica? Non hai fatto nessun tipo di ritocco estetico
all'anteriore?

all'anteriore?
No, nessun ritocco estetico, la presa anteriore e` come uscita dalla
fabbrica.


valvola termostatica.
Mi sembra un po' costoso come intervento da fare, nonche' deprimente
spendere ulteriormente soldi su quest'auto. Sto seriamente valutando
di demolirla (perche' ha problemi vari, e` rovinata, non se la compra
nessuno se non per i ricambi) e prendere la ex Opel/Suzuki Agila 1.3
CDTI del 2004 e 30000 km di mio padre prima che riesca a venderla.
Sara` pure brutta e poco propensa all'uso sportivo, ma non consuma
niente ed e` ottima per viaggiare; con la Corsa ho una media di 12
km/l nonostante nell'ultimo pieno abbia veramente guidato pianissimo.


 Cosi` su due piedi, quali possono essere le cause ipotetiche?
Guarda con la mia auto (opel corsa B 90cv) ho viaggiato fino ad un mese
fa con la tanica del liquido vuota, mancava circa 1/2 litro.
Ciò nonostante la ventola è arrivata ad entrare solo 2 volte.
Ovviamente in caso di normale marcia a 50/60orari almeno.
Ora che ho il liquido rimesso per arrivare oltre metà corsa della
lancetta, bisogna che faccia dei tratti in seconda con traffico che non
fanno respirare il motore.
Certo poi se mi fermo a motore acceso fa presto ad andare sui 2/3 e a
volte entrare la ventola...
Sinceramente non ho idea di cosa possa essere. Soprattutto se il liquido
ce l'hai.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

ce l'hai.
Possibile che sia colpa del climatizzatore che non e` mai stato usato
per moltissimo tempo e che adesso tengo sempre acceso (previa ricarica
effettuata qualche tempo fa)?


 effettuata qualche tempo fa)?
Non lo so, la mia non ce l'ha :\
Magari fa surriscaldare qualcosa....
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 km/l nonostante nell'ultimo pieno abbia veramente guidato pianissimo.
Hai qualche problema mi sa.
Con la mia 1.4 16v faccio circa i 13 andando normale (qualche 5.000rpm
ogni tanto).
In pratica 40euro circa 400km
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

In pratica 40euro circa 400km
Se la tua fa i 13 e la mia i 12 con il clima sempre acceso allora
credo che sia quasi nella normalita` (ho detto pianissimo ma in
realta` ogni tanto qualche accelerazione a 5000 giri l'ho fatta, anche
se a velocita` costante non mi metto a correre)... dato che Opel
dichiara consumi migliori per il 1.4 Ecotec piuttosto che con il 1.4
8v 60 cavalli. Piu` che un discorso economico e` irritante per
l'autonomia.


 effettuata qualche tempo fa)?
Beh secondo me l'impianto fa un po' schifo (sporcizia, liquido vecchio, 
pompa magari un po' incrostata), e con questo caldo e il clima accesso 
arriva a quelle T. Potrebbe anche essere sporco il radiatore soffialo per 
bene con aria compressa.


Ciao William!
Beh intanto ti dò il RI benvenuto su Ida, dopo un periodo di tua assenza.
100 gradi centigradi non sono niente di preoccupante considerando se c'è
caldo, se si viaggia in salita e se c'è acceso il climatizzatore.
Ti consiglio una bella pulitina al radiatore. La procedura te la spiego in
chat semmai...
Ciao.
Paolo
--
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-- 
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 km/l nonostante nell'ultimo pieno abbia veramente guidato pianissimo.
Fai quello che vuoi della Corsa, vendi l'Agila e prenditi una Corsa attuale, 
(ora che arriva il modello nuovo saranno scontatissime e con mille 
finanziamenti, fanno anche sconto rottamazione), una 1.3 CDTI o una 1.2 
Twinport a secondo dei Km ma almeno non giri con quel cubo... è una cosa 
scandalosa l'Agila e poi non consuma così poco soprattutto ad andature sopra 
i 100Km/h a causa del pessimo coefficiente aerodinamico.


 motore?
 
Io sono esperto :-)
un'auto moderna in quelle condizioni non dovrebbe surriscaldarsi.
io ho sempre notato però su una opel (vectra 2.2 dti del 2002) un
vistoso surriscaldamento in estate, viaggiando ad alta velocità. Con
temperature esterne superiori ai 30°, dopo 10 minuti a 180-200km/h, la
lancetta della temperatura schizzava al massimo.
rallentando il problema scompariva. la sempre fatto, anche da nuova.
-- 
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