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Titolo: Alla ricerca di un'utilitaria robotizzata

Mio padre deve sostituire la vecchia AX 1.0i Spot del 1995 che sta tirando 
le cuoia.
A causa di problemi alla gamba sinistra ed essendo la vettura destinata 
esclusivamente all'uso urbano, necessita imperativamente di un'utilitaria 
facile da parcheggiare (segmento A, 5 porte, lunghezza massima 360 mm, 
bagagliaio che contenga almeno una cassetta di frutta) e cambio robotizzato.
Io gli ho suggerito la Panda 1.2 Dynamic eco Dualogic che, ad oggi, mi 
sembra la migliore proposta del segmento.
La C1 l'abbiamo scartata perché è un trabiccolo rumoroso e spartano, 
sostanzialmente privo di bagagliaio e con appoggio per il piede sinistro 
praticamente inesistente.
Però è dal 1985 (Y10 fire) che non entra un'italiana in famiglia: qualcuno 
ha esperienza della Panda in termini di affidabilità e fluidità del cambio 
Dualogic?
In alternativa, cosa suggerireste?
-- 
LHM (35, 99/207, VI)

 In alternativa, cosa suggerireste?
Preciso che si cerca una vettura nuova per godere dell'ecoincentivo di 1.500 
euro e che il preventivo ottenuto per la suddetta Panda č di 9.600 euro con 
Pack Class (condizionatore, fari fendinebbia, predisposizione radio) e 
vernice non metallizzata.


 In alternativa, cosa suggerireste?
Non entro nel merito del cambio perchè non lo conosco. Però a detta di un 
amico che l'ha fatta prendere al padre, un pregio della panda è che essendo 
lievemente più alta del normale facilita l'ingresso a persone anziane o con 
difficoltà nei movimenti delle gambe.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 In alternativa, cosa suggerireste?
Noi abbiamo preso la 5oo dualogic.
A parte il motore 1.2 che sembra mosso a criceti paraplegici, la 
trasmissione non è niente male.
L'auto in sé è rifinita bene, comoda. Certo, molto piccola.
M. 

 In alternativa, cosa suggerireste?
Qualche scatoletta nippocoreana: in oriente esiste la cultura del cambio 
automatico, quindi dovrebbero essere ben fatti e affidabili.
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'è differenza tra peccato e reato


Confermo.


 automatico, quindi dovrebbero essere ben fatti e affidabili.
Una Daihatsu? :P
La cuore ha un convertitore di coppia con 4 marce (provato, non è
malvagio anche se un cvt sarebbe più adeguato), ma poco spazio per il
piede sinistro (è da vedere). In compenso ha un accessibilità buona
anche per un elefante.
La trevis è più o meno uguale, solo che monta l'ej-ve (una decina di cv
di meno e qualche bicchiere di benza in più a parità di percorrenza) e
salendoci in autosalone mi è parsa più angusta, non fosse per la forma
della plancia.
Entrambe hanno dei diametri di sterzata ridicoli, e nelle manovre sono
aiutate da sbalzi regolari (niente paraurti ultratondi) e buone
superifici vetrate. La cuore pecca un pochetto dietro per la linea di
cintura a cuneo (w giugiaro), ma compensa un pò col baule dritto.
Un paraurti posteriore, verniciato, con le clip per il montaggio, costa
240eur (ivato), tanto per dire.
-- 
Jac

 Dualogic?
scusa, ma se la Y10 è un'utilitaria, lo è anche la AX. o ti sei sbagliato e 
hai scritto AX al posto di BX - CX - ZX?
in alternativa consiglio la micra: la madre di un mio amico ne ha già avute 
2, serie nuova e vecchia, automatiche e si trova bene.
io ho provato una micra manuale in grecia e mi è piaciuta. per la cronaca è 
l'unica auto con cui sia (quasi) riuscito a girarmi, quindi di sicuro non è 
noiosa :-D 

LHM ha scritto:

Mamma ha il DFN sulla Ypsilon da quasi 5 anni (e ben 35k km) e problemi 
-a parte un difetto strutturale risolto in garanzia- non ne ha dati.
Per quanto riguarda la panda non posso che parlarne bene. Unico difetto 
nei viaggi lunghi è imho stancante, ma per tutto il resto penso che ben 
si adatti a tutte le necessità di tuo padre, compresa la cosa 
sull'altezza (per lo stesso motivo mia madre prese l'Ypsilon tempo fa, 
anch'essa leggermente rialzata)

 hai scritto AX al posto di BX - CX - ZX?
C'è scritto "italiana", non "utilitaria" :PPPPP


 wrote:
CUT
Ho bisogno di parlarti con bassa urgenza...
Sono su skype, + o -
-- 
Jac

 C'è scritto "italiana", non "utilitaria" :PPPPP
pardon :-D 

 Dualogic?
Vai tranquillo con la Panda.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

"LHM" <aar...@SPELIMvirgilio.it> ha scritto nel messaggio 
news:49c0e95d$0$1114$4faf...@reader2.news.tin.it...

mia mamma ha una micra 1.2 automatica da 3 anni, io la uso spesso per la 
città, pagata il giusto all'epoca, 10800 nuova 5 porte, clima, radio cd con 
comandi al volante. una macchinetta niente male e mai un problema che sia 
uno!!
considera che la micra fa l'automatico da una vita, prima avevamo una Y10 
sempre automatica e il cambio ha tirato le cuoia 2 volte! è stata venduta 
dopo la seconda rottura, il cambio costa un botto e la macchina non li 
valeva i soldi della riparazione. non so quale sia il cambio attuale montato 
in fiat/lancia, ma di sicuro confrontandoli non c'è paragone, molto meglio 
quello della piccola nissan!
spero di esserti stato utile,
Francesco 

 Dualogic
Che grado di parentela c'è fra dualogic, dfn, selespeed e selespeed gta?


 e selespeed gta?
questo un'altra ancora :)

 ha scritto nel messaggio 
news:1iws2a1.3xbcqe1sjhx2sN%franz...@gmail.com...

Ah ma quante cose sulle Daihatsu.
Ti devo chiedere una cosina sulle Cuore...
A

 A
-- 
Jac

 questi due dovrebbero essere esattamente la stessa cosa
Allora il dualogic lo conosco visto che ho avuto x qualche mese una Y dfn.
Cambio non particolarmente veloce ma dolce negli innesti. Partenze 
ottimamente modulabili, nessuna impuntatura inserendo la retro come avviene 
nel SS della 156/147 2.0TS. Partenze in salita semplici, manovre di 
parcheggio ottimamente eseguibili vista la dolcezza con cui si puň regolare 
"la frizione".
