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Titolo: Richiesta info su acquisto fiat 600

Ciao a tutti,
ho un quesito da porvi: uno zio venderebbe una fiat 600 del 2005 con 800 km
( praticamente mai usata ) che eventualmente potrei acquistare per
sostituire l'opel corsa 1200 del 1995 di mia moglie . L'opel ha circa
100.000 km, ma per ora va ancora bene, unica cosa non ha il climatizzatore.
La 600 la andremo a vedere e provare, vedremo se ha o non ha il 
climatizzatore, ma la cosa che mi rende piu' perplesso e' la carrozzeria.... 
mi sembra un tantinello leggera, se si fa un incidente con quella o qualcuno 
viene addosso, non quanto sia robusta, credo meno dell'opel corsa che ha ora 
mia moglie..
Andremo a sentire da una concessionaria fiat quanto viene valutata la 600 
( da 4ruote sembra intorno ai 4000/5000 euro ), ma vorrei un parere anche da 
voi se conviene acquistare la 600 oppure, aggiungendo 1000/2000 euro si puo' 
acquistare un'auto nuova sempre piccolina, ma piu' robusta con clima etc....
A me 4000/5000 euro sembrano un po' tantini per una 600 del 2005 seppur 
quasi nuova .....
Chiedo a voi qualcue consiglio...
Grazie !!

 quasi nuova .....
se hai il rosicchione da rottamare e ci aggiungi qualcosa trovi roba nuova,
che-ne-so, matiz/C1 et similia oppure un usato decentemente fresco. se senza
condizionatore poi ti penti ... saluti, davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Quindi eviteresti di acquistarla, a meno che non abbia il clima gia' 
dentro..... ? Ma a che prezzo si dovrebbe arrivare x una 600 del 2005 con 
clima e 800 km di vita.. ? 

mia moglie..
La 600 č di cartone, evitala. Meglio caldi, ma un po' piů sicuri.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 quasi nuova .....
se il kilometraggio è reale sono pochissimi. 

 ( praticamente mai usata )
questa la trovi da vendere subito casomai non ti piacesse 


La 600 non è molto meno robusta delle sue "cugine" del segmento A,
specie rispetto a quelle che prendono 3 stelle (guardati i crash test
su sicurauto: praticamente le altre del segmento A, invece che
sfasciarsi a 64 km/h come la seicento, si sfasciano a 70  . . per
esempio). Ma la 600 ha molte qualità: praticità maneggevolezza
affidabilità economicità (consumi e manutenzione) brillantezza del
motore sia in accelerazione che in ripresa con marce alte e in ogni
percorso cittadino extraurbano montagna autostrada, motore non su di
giri in autostrada con buoni margini di ripresa e incremento rapido di
velocità (molte stanno a regimi ben superiori e nonostante questo
hanno anche meno ripresa e accelerazione ), e poi ha un'ottima
sicurezza attiva: ha un comportamento stradale ottimo per una segmento
A (stabilità, tenuta d strada..). Consiglio: vedi di cambiare le gomme
visto che tra l'altro hanno 3 anni, mi sono orientato sulle Firestone
Firehawk e vanno benone, auto incollata alla strada, NON mettere gomme
coreane o simili, metti roba tipo, Firestone Bridgestone (Firestone è
il secondo marchio di Bridgestone) Kleber (sottomarca Michelin)
insomma metti gomme buone o sottomarche mi marchi buoni,non gomme di
marche strane.

 wrote:
<La 600 non è molto meno robusta delle sue "cugine" del segmento A,
<specie rispetto a quelle che prendono 3 stelle (guardati i crash test
<su sicurauto: praticamente le altre del segmento A, invece che
<sfasciarsi a 64 km/h come la seicento, si sfasciano a 70  . . per
<esempio).
Lasciamo perdere il crash test, io l'impressione l'ho avuta montando su con
un'amica, mi sembrava di stare in una scatola di lamiera....

 wrote in message

si ma non credere che le altre picanto, matiz ecc.. da 3 stelle siano
meglio!certo ce ne sono alcune cn 4 stelle, ma con l'attuale moda di
far guadagnare stelle euroncap a chi mette i cicalini e le spie nelle
auto . .  non si capisce più se le stelle indicano la bontà della
struttura o dei cicalini!

 un'amica, mi sembrava di stare in una scatola di lamiera....
se č un problema "d'impressione" allora devi andare in giro con un blindato 
per sentirti sicuro.

 per sentirti sicuro.
Oh, magari e' una bomba... non so, ma un paio di mesi fa all'estero ho
noleggiato una hyundai getz, che non e' che sia un mostro, pero'
l'impressione e' quanto meno di stare un pochino piu' al sicuro che sulla
600, non balla ad ogni curva che fai, la struttura sembra un pochino piu'
robusta... poi magari capita un incidentino e ci rimani secco....

 robusta... poi magari capita un incidentino e ci rimani secco....
appunto niente seghe mentali, tanto le macchine quando piove e quando si 
schiantano sono tutte uguali.