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Titolo: se e' storico e' bello ?

Domanda:
ho notato che molte auto non apprezzate o non particolarmente interessanti 
da "vive" diventano spesso oggetto di culto da storiche....
che senso ha questo ? se qualcosa non e' piaciuto prima perche' dovrebbe 
piacere quando la cosa e' vecchia ?
collezionismo curioso ?
perche' una bagheera era la macchina dei tamarri negli anni 80 e ora e' un 
oggetto di culto ?
e la capri ?
per esempio per la capri a parte una linea imho splendida a livello tecnico 
le 1.3 e 1.6 sono delle ciofeche......
e perche' invece una Prelude 20. 4WS degli anni 80 e' da rottamare ?

 e perche' invece una Prelude 20. 4WS degli anni 80 e' da rottamare ?
Perché secondo me le giapponesi non saranno mai auto da collezione. Non 
chiedermi perché.
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
Fanculo ai taxisti stronzi.

 8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
-- 
-- 
Taffo
(kazzimiei, poki, Italia del Nord)
Proud to drive a Honda
http://www.nrel.gov/vehiclesandfuels/hev/
http://www.greenhybrid.com/
http://www.hybridcars.com/
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4jb757F...@individual.net...
dimenticavo: come trovi questo tentativo di discussione ? e' interessante ?
effettivamente non entro molto nelle parti tecniche delle discussioni 
sull'auto, tendo a preferire l'aspetto socio-economico-stilistico...


 parte del "paesaggio" quando si era bambini.
non sono pienamente d'accordo a metà.
io ho iniziato con quello che è legato alla mia infanzia (infatti la 
passione delle E30 mi è nata dalla 316 di mia nonna, mi sogno ancora la 
mercedes con cui mio padre trainava il gommone, l'antenata della "E", o la 
190E color oro di mia madre) però è proprio una "forma mentis" quella di 
andare a cercare il passato.
lo vedo anche sulle auto moderne, che iniziano a piacermi quando fanno la 
muffa: la porsche 996 per esempio non mi ha mai fatto impazzire, mentre ora 
inizio ad apprezzarla (rigorosamente prime versioni, con le frecce 
arancioni).
Idem per la BMW e36: fino a pochi anni fa mi faceva abbastanza schifo, ora 
un pensierino ce lo farei.
oppure la alfa 164, la thema...
-- 
Sei come la mia Panda
sei proprio come lei
da sotto lascia macchie scure
quando non vorrei
Skype Simonone_e30 

 esempio...
Sì, ci sono eccezioni.


 da "vive" diventano spesso oggetto di culto da storiche....
Ma infatti non lo capisco... imho un'auto brutta/triste/umile tale
rimane.
Una 126, una Regata o una Lancia Prisma, per dire, non sono state nè
saranno mai auto d'epoca nell'accezione prestigiosa comunemente intesa.
Al contrario auto del passato che erano già all'epoca vetture
esclusive o almeno di pregio oggi hanno quotazioni elevate o almeno
viene loro riconosciuto un posto significativo nella storia dell'auto
(come ad es. la Dyane o la 2CV), in virtù di qualche particolarità
tecnica o stilistica.
IMHO, data la produzione sempre più standardizzata e massificata,
difficilmente una 996, una Jag. XK, una Brera o una TT potranno, tra 30
anni e per ragioni diverse, diventare auto di grande rilevanza storica.
Sono auto di plastica, se capite cosa intendo.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 piacere quando la cosa e' vecchia ?
Il subject secondo me e' fuorviante. Un'auto storica non e' per forza bella,
o meglio non lo diventa se non lo era. Non si puo' dire, tanto per rimanere
in casa, che una Fulvia berlina abbia una *bella* linea, o possa essere
considerata un esempio di stile, ciononostante viene da alcuni apprezzata
perche' rappresentante di un'epoca passata, per affetto e ricordi, per
soluzioni stilistiche ormai desuete e per questo affascinanti.
Questo vale per tutti gli oggetti, MA entro certi limiti. Ad esempio le
costruzioni: il periodo dei decenni '50-'60-'70 e' stato veramente terribile
dal punto di vista dell'estetica: non credo che nemmeno fra due secoli
potremo considerare di valore l'edilizia di quegli anni.
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci

    A.''같 / collezionista di catorci


 1.6 S, per quanto adori le capri...
Ma la Coupe' e' solo vecchia (per ora), mentre la Capri ha gia' quasi
passato quella fase. Probabilmente fra 20-30 anni le parti si invertiranno,
chissa'.
-- 


 oggetto di culto ?
Beh, qualche sera fa sfogliavo un vecchio "Ruoteclassiche" (maggio '99)
con un servizio su queste Matra... Sportivette pretenziose, con una
meccanica derivata dalla grande serie e finiture oggi inaccettabili:
eppure ancora tanto attraenti!
La differenza IMHO sta tutta nello sguardo dell'appassionato.
--
Saluti da Apel Sgaccas (38, 146, BG)