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Titolo: auto a GPL: quanto durano gli iniettori GPL?

Ho una Astra 1.4Turbo GPL-TECH 140CV del 2012.
 
Ho 125000 km e finora nessun problema.
 
Ho sentito dire che ogni tot km è necessario sostituire gli iniettori 
GPL, solitamente quanto durano?
 
Utilizzando additivi per la pulizia degli iniettori si riesce a 
prolungare la vita? e di quanto?
 
Anzichè sostituirli è possibile pulirli?

 prolungare la vita? e di quanto?
 
Io spruzzo del WD40 nel tubo che porta al rail, ma ho usato anche del petrolio lampante (per quella che é la mia esperienza, é meno efficace del WD40). Lascio decantare una notte, poi metto in moto e vado... il giorno dopo ripeto un altro paio di volte, anche senza aspettare una notte. 
In realtà, se gli iniettori sono andati, questo é solo un pagliativo, se hai beccato solo un pieno di m...elma, il trattamento risulta molto efficace.
Ripeto che il tutto é frutto dell'esperienza con i Landi Me(R)D: altri iniettori non ne conosco.
 
Ciao
GigioTD
 
 
 

 Anzichè sostituirli è possibile pulirli?
 
Non saprei. Sembrano ben sigillati.
Finora non ho trovato uno disposto a farlo, cosi' come sul riduttore di 
pressione. Ho dovuto sostituirlo. :(
 
 
 
sandro

A me (Landi) 60k
 
Quelli nuovi blu non lo so e non credo che lo sapremo. Sono solo a 20k...

 Quelli nuovi blu non lo so e non credo che lo sapremo. Sono solo a 20k...
 
Sulla Sonica in un momento di spilorcismo, prevedendo poi di cambiarla, 
avevo preso il kit di revisione per 4 spiccioli, ma erano Valtek: in pratica 
erano molle più spilli degli iniettori.
 

 Anzichè sostituirli è possibile pulirli?
 >
Si certo. Ma si danneggiano spesso per il GAS sporco.
Quindi è più vantaggioso cambiare spesso il filtro GPL per preservare la 
vita degli iniettori.
 
felix

 lubrificare le valvole che poi puliscono anche gli iniettori.
 
8-|
Valvole che puliscono gli iniettori uhm... additivi per lubrificare le valvole... che puliscono iniettori... ma che film e'?
 

 
 
Probabilmente parla degli additivi da mettere nella Benz per le
 valvole e quello nel gpl per gli iniettori del gpl
-- 
 
 
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 GPL, solitamente quanto durano?
 
c'entra relativamente poco essendo iniettori metano ma ...
 
sui 90K dalla trasformazione cominciai ad avvertire qualche strappetto.
il metanaro mi disse iniettori morituri ... sui 100K di regola si cambiano (tartarini). diede una ritoccata alla mappatura per compensare ma durò poco.
ho retto fino a 110K e poi mi sono stufato perché il problema stava diventando parecchio fastidioso. 6 iniettori, 400K, montati. problema sparito :o)
 
saluti, davide
 
 


Gli additivi per il gas puliscono gli iniettori del gas e le 
elettrovalvole del gas.
 
Poi bisogna mettere anche gli additivi nell'impianto a benzina per 
lubrificare le valvole e credo anche gli iniettori della benzina.
 
sul libretto landi-rendi della mia corsa consiglia di mettere 2 tipi 
diversi di tunap, uno per l'impianto a benzina e uno per quello a GPL.
 
felix

 diversi di tunap, uno per l'impianto a benzina e uno per quello a GPL.
 
Se sul libretto landi ti dicessero di fare dei riti vudu', tu li seguiresti senza porti il minimo dubbio?
 


Io non ho mai messo nulla!
Ma ho già cambiato gli iniettori 2 volte...
 
felix

Il giorno martedì 26 gennaio 2016 11:02:30 UTC+1, Fabri ha scritto:

Toyota Yaris 1.0 3 cilindri, con impianto Landi Renzo!
 
Ho cominciato ad avvertire i primi problemi intorno ai 70mila km, soprattutto l'inverno a temperature basse. Sono andato avanti fino a 110mila km effettuando periodicamente una pulizia degli iniettori immergendoli nel petrolio bianco (trovi diverse guide su internet).
 
Ora però a 113mila km li ho dovuti sostituire tutti e 3!

Buona sera amici vi comunico che andare a gpl non è per niente economico ,per la pessima qualità del gas.Io ho una opl corsa 2010 71000 km.tre volte sostituito iniettori dopo 10000 km sono punto e a capo( lanci tappo verde)ho provato col petrolio con additivi senza risolvere niente,se avete qualche consiglio lo gradire i ciao.


C'e' un solo consiglio: trovare l'installatore bravo e onesto. E' una 
cosa non facilissima, ma ci sono. Percui e' solo problema di ricerca.
Poi, e' questione di cambiare i filtri anticipando, se il problema e' il 
GPL balordo che si mette dentro, i tempi.
 
Vado a GPL dal '92, e da quell'anno ho cambiato una multivalvola (ancora 
in garanzia), un riduttore di pressione, e tre iniettori, nel totale 
delle 4 auto che ho avuto.
Nel frattempo, da conti sommari, credo di aver risparmiato l'equivalente 
di 1k euri l'anno di carburante.
 
Ora vedi tu, se conviene...
 
 
 
sandro