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Titolo: FIAT: ci vuole la rivoluzione

Ciao a tutti,
Il mondo dell'auto sta cambiando: le parole d'ordine sono qualitą,
differenziazione ed ultimamente (finalmente) attenzione ai prezzi ed
all'equipaggiamento.
Guardate VW e come sono migliorate le sue auto ed i suoi
prezzi/equipaggiamenti.
FIAT  dal canto suo, ha fatto dei miglioramenti, ma sembra quasi
incomprensibile come non riesca a raggiungere i livelli qualitativi di altre
marche.
Non credo si possa dire che FIAT non investa abbastanza in incremento della
qualitą. Credo piuttosto che non sappia spendere bene; probabilmente ciņ č
dovuto all'elefantiaca organizzazione interna ed all'incapacitą del middle
management.
Io spero, dato che FIAT č una delle poche, se non l'unica, azienda
interamente italiana di livello internazionale che č rimasta, che Paolo
Fresco, il nuovo presidente, sappia fare piazza pulita di quell'accozzaglia
di incapaci di cui č intrisa la FIAT, e che riesca a raggiungere i lodevoli
risultati raggiunti in General Electric.
Fatemi sapere cosa ne pensate.
Alla prossima, Nestore.

 
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risultati raggiunti in General Electric.
quasi certamente la Fiat andrà a fondersi con la Ford,credo stiano
cercando di rafforzarsi attraverso vari acquisizioni per aumentare il
potere di contrattazione anche se spero che la Deutsche Bank
intervenga per una fusione con Daimler-Chrisler perchè non amo molto
lo stile americano.
ciao
Gaetano
mapies@#NOSPAM#
otello.polito.it

 risultati raggiunti in General Electric.
Il primo requisito che ci dev'essere per la realizzazione del tuo desiderio
è che i fiattari attuali spariscano per sempre. Dopo se ne può parlare.
Saluti
Fabio

 wrote:
¦ Ciao a tutti,
¦ 
¦ Il mondo dell'auto sta cambiando: le parole d'ordine sono qualità,
¦ differenziazione ed ultimamente (finalmente) attenzione ai prezzi ed
¦ all'equipaggiamento.
Soprattutto l'importante è che siano i clienti a farci attenzione, poi
le case DEVONO adeguarsi o scomparire.
¦ FIAT  dal canto suo, ha fatto dei miglioramenti, ma sembra quasi
¦ incomprensibile come non riesca a raggiungere i livelli qualitativi di altre
¦ marche.
Credo che semplicemente non abbia alcun interesse a riguardo. Fiat va
per la sua strada con tranquillità, sperando che la sua immagine di
tradizione immutabile duri abbastanza e la rimpolpa ognitanto con
qualche bel colpo di design.
¦ Non credo si possa dire che FIAT non investa abbastanza in incremento della
¦ qualità. Credo piuttosto che non sappia spendere bene; probabilmente ciò è
¦ dovuto all'elefantiaca organizzazione interna ed all'incapacità del middle
¦ management.
Il problema è che partiva da una base drammatica. Ora le cose sono
migliorate, però c'è ancora tanto da fare.
 
¦ Io spero, dato che FIAT è una delle poche, se non l'unica, azienda
¦ interamente italiana di livello internazionale che è rimasta, che Paolo
¦ Fresco, il nuovo presidente, sappia fare piazza pulita di quell'accozzaglia
¦ di incapaci di cui è intrisa la FIAT, e che riesca a raggiungere i lodevoli
¦ risultati raggiunti in General Electric.
Difficilmente Fiat resterà isolata dal resto del mondo. Già ora cerca
tecnologie all'estero (motore diesel dalla Francia, meccaniche 4x4 dal
Giappone, Jody si rivolterebbe nei sedili della Bravo!), col tempo avrà
bisogno di fronteggiare un mercato destinato a restringersi con le
alleanze, e in Italia non esiste nessuno con cui allearsi, quindi...
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitàTM Endorser

 wrote in message 37678a72...@news.iunet.it...

Concordo in pieno su quello che hai detto comunque il concetto di qualita'
e' molto piu' vasto e piu' complicato e alla Fiat sono anni che adottano il
sistema qualita'
E comunque qualita' sono anche i componenti "spartani" o che si rompono
subito causa malfunzionamenti perche' se la loro realizzazione e' stata
fatta secondo degli standard di qualita' essi sono certificati come di
"qualita" basta che si attengono al manuale  qualita' redatto dall'azienda
corrispondente alle normative vigenti internazionali (EN,ISO...)
mi scuso per le ripetizioni ;-))
ciao

ciao
Personalmente penso che la Fiat non abbia ancora percepito l'essenza del
concetto di qualità.  Basti pensare a come la maggior parte delle
concessionarie e/o officine tratta i clienti. Oppure alla ridotta garanzia
che applica alle sue vetture (1 solo misero anno). Oppure alla ridotta
durata/affidabilità dei propri ricambi (poco importa al cliente se costano
meno quando poi durano meno della concorrenza). Oppure all'elevato numero di
difetti/malfunzioni che si registrano mediamente sulle autovetture. Oppure
dall'incapacità di seguire e migliorare i rapporti con il cliente. Oppure
constatando che tra gli optionals c'è lo specchietto esterno di destra
(sigh!!). Oppure verificando che la Fiat ha il peggior rapporto
prezzo/dotazioni e contemporanemente il peggior rapporto di affidabilità (4R
di giugno ad esclusione di Panda e 600)..... Devo continuare??
Un salutone
Roberto Toyota (do you know "kaizen"?) Driver

č che i fiattari attuali spariscano per sempre. Dopo se ne puň parlare.
ti piacerebbe buttarci in una bella fossa comune???
Gaetano
mapies@#NOSPAM#
otello.polito.it
bravo 1.6 driver

bravo 1.6 driver
Unio fa tanto per Killare la gente e poi c' è sempre chi quota tutto
il messaggio ;=)
Saluti
Flex
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< Dio creò gli uomini Samuel Colt li rese uguali >                                  
      per rispondere in mail rimuovi un tin
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alleanze, e in Italia non esiste nessuno con cui allearsi, quindi...
Oggi per guadagnare qualcosa con le auto bisogna farne tante e la Fiat
non ha lo status di un marchio di nicchia con la Bmw per venderne
poche come ora,purtroppo non mi sento di scommettere su una Fiat
italiana,oggi è molto più tedesca di quanto si possa immaginare,nel
prossimo millenio.
ciao



¦ wrote:
¦ >Il primo requisito che ci dev'essere per la realizzazione del tuo desiderio
¦ >è che i fiattari attuali spariscano per sempre. Dopo se ne può parlare.
¦ 
¦ ti piacerebbe buttarci in una bella fossa comune???
Effettivamente la frase si presenta a diverse e sgradevoli
interpretazioni. E' vero, d'altra parte, che anche il "cliente medio"
Fiat deve evolversi assieme alla casa, altrimenti a Torino non hanno
motivo di cambiare politica. Se invece Fiat avrà il coraggio di
"educare" i propri clienti ad aspettarsi determinati valori da un'auto,
allora forse potrà non solo evitare crolli ma anche evolversi verso
altre clientele.


interpretazioni.
purtoppo nel caso di Fabio restano pochi dubbi sulle sue reale
intenzioni,spostare il campo delle conversazioni dalle auto alle
persone che le guidano rappresenta un chiaro esempio di una
personalità dedita all'odio verso chi magari guida una Fiat,forse usa
gli argomenti con gli immigrati,gli ebrei o il suo vicino di casa.
Forse dovrei killarlo con agent ma trovo veramente difficile far finta
di nulla davanti a certi post.


di nulla davanti a certi post.
Non prendertela, quando non vi sono i presupposti per una discussione
civile, e' inutile cercarla.....
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
ICQ:32074256
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Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
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IDANET:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
 
Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.


 il kaizen?? ma certo nel 94 abbiamo organizzato un convegno proprio con
alcuni personaggi della Toyota...ottimo per i giapponesi difficilmente
applicabile per gli europei...
P.S. se c'e' un auto che mi comprerei adesso sarebbe proprio la Yaris