Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Longlife, alcuni dubbi!

Scusate se rompo ancora con la questione Longlife sulla Golf V.
Sul depliant leggo che la prima ispezione va fatta dopo 24 mesi oppure *fino
a 50.000 km*.
Quindi se in due anni si fanno 20.000 km bisogna farla lo stesso dopo i 24
mesi o in ogni caso si devono aspettare i 50.000 (se si arriva a quella
cifra in base allo stile di guida ovviamente)?
Ve lo chiedo perchè in due conce (compreso quello dove l'abbiamo prenotata)
dicono che la prima ispezione è a 30.000 km :-/
E le successive ogni quanto vanno fatte?
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper S
Malaguti Phantom F12

 cifra in base allo stile di guida ovviamente)?
Il computer di bordo, in base allo stile di guida, accorcia i 50.000 Km e 
quindi segnala la necessità del tagliando. In ogni caso il tagliando va 
fatto quando scade uno dei 2 eventi, quindi se sono passati 2 anni e il 
computer ancora non ci segnala la necessità occorre fare il tagliando, e 
similarmente se è passato 1 anno e il computer ci segnala la necessità. 

E le successive ogni quanto vanno fatte?
Ammesso che non t'impostino la centralina sui tagliandi normali il
gioco si ripete e quindi hai di nuovo a disposizione 24 mesi di mesi
ovvero fino a 50mila km di percorrenza...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - gps munito
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

 ovvero fino a 50mila km di percorrenza...
Insomma, occhi aperti... :-(


 > tagliando a seconda dell'utilizzo del motore.
Al 1° tagliando nn ci arrivi ai 50mila sulla mia golf a 13mila km ho dovuto
cambiare l'olio che aveva perso le sue caratteristiche ed era un continuo
rabbocco.Ora nn ho alcun problema!
-- 
DeViL-666
Golf time2 TDI "Il ricognitore"
(TrattoriDecisamenteIncazzati)
Darkgolf 1.8 GL GeneTIcamente modificata
Golf 4 GTI dark blue metallic (Minichamps)
(23,100+, 90+,XXX,Vr-Pd-Ud)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano]

rabbocco.Ora nn ho alcun problema!
La mia Golf (tdi 130) si e' mangiata un litro d'olio nel corso del
primo tagliando (il consumo maggiore e' comunque avvenuto nei primi
20mila km) e successivamente il consumo di lubrificante e' andato via
via scemando...


Insomma, occhi aperti... :-(
Esatto: spero che sulla Golf V si possa vedere sempre quanto manca al
tagliando e non sia come sulla IV che la cosa e' visualizzata solo
negli ultimi 3mila km prima del tagliando...
Piuttosto procurati l'olio giusto per eventuali rabbocchi in corsa
perche il lubrificante a norma per il LongLife non e' di facilissima
reperibilita' (anche se col tempo la situazione sta migliorando)...


 "miseri" km tra un tagliando e l'altro... :-)
Coosaa?? Ma allora è un longlife delle balle, scusatemi l'espressione!!
Penso che il tuo stile di guida -da buon genovese- sia piuttosto tranquillo
no? E sei riuscito a fare solo 35.000 km? Ma è una presa in giro!
Io andando tranquillo con la mia sono arrivato a 19.400 con la mia e la
distanza massima per il tagliando è appunto 20.000 km. C'è gente che a
12.000 ha dovuto fare il tagliando, quindi la differenza in base allo stile
di guida è molta. Con la Golf se la scanni a quanto lo fai? 15.000? :-/


di guida è molta. Con la Golf se la scanni a quanto lo fai? 15.000? :-/
Sulla Golf IV 15mila no, ma, almeno a quanto dicono in officina,
21-22mila si'...
Se cerchi qui sul ng c'e' qualcuno con l'Audi A3 nuova che ha fatto il
tagliando a 19mila...


 tagliando a 19mila...
Mamma mia...



Confermo,infatti giovedě abbiamo dovuto smontare l'ultima curva del'aria del
turbo per mettere la pop-off  ed era piena d'olio; il vecchio olio,si vede
che aveva perso le sue caratteristiche e veniva aspirato,cmq con nuovo olio
va benissimo e non cala :)


Mamma mia...
Gia', a quel punto tanto vale fare i tagliandi normali ogni 15mila km
che almeno si risparmio sull'olio (e sul fatto che i tagliandi si
differenziano in service oil e tagliandi completi mentre con il
longlife tutti i tagliandi sono "completi")...
