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Titolo: Renault Twizy. Un altro elettrico

Sicuramente Renault ci crede.
L'idea non sarebbe nemmeno male. Ma sarebbe più fattibile se:
- L'Italia incentivasse l'acquisto (es.: -2000/3000 euro)
- Avesse un'autonomia di 250km reali, visto che fino a quando non 
saranno garantite autonomie extraurbane, queste auto serviranno per 
flotte aziendali/comunali.
 
http://www.youtube.com/watch?v=ikLXsfp10ss
 
http://www.renault.it/gamma/gamma-ze/Twizy/Twizy/configuratore/
 

perchè l'italia dovrebbe incentivarne l'acquisto dal momento che su
benzina e gasolio basa le sue manovre economiche da 20 anni a questa
parte?

 - Avesse un'autonomia di 250km reali, visto che fino a quando non
 
Io come seconda macchina la prenderei anche con 100 km, ma mi serve
una 4 posti da almeno 90 km/h.
 
Fra 2 o 3 anni dovrò cambiare la Punto, vedremo...
 
M.

 Sicuramente Renault ci crede.
 
Che scemi!
E tutti gli altri pezzi bisogna comperarli a parte?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/00/Forklift_Truck.jpg
 

 Sicuramente Renault ci crede.
la gente no, finira' nel dimenticatoio


http://www.renault.it/gamma/gamma-ze/Twizy/Twizy/configuratore/
 
 
Un'auto del genere in extraurbano non ce la vedrai mai.....
...tralaltro qui a milano prendere un robo del genere vuol dire essere
masochisti....
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (33, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver

 Sicuramente Renault ci crede.
 
Ci crede molto che la gente sia idiota (facile battuta pensata ma non
scritta)   
Mettere a parte il costo della batteria è come vendere macchine 
tradizionali con il motore come optional. E se nel configuratore uno prova 
a mettere 20/25.000 km /anno, il costo della batteria si impenna. 
 
 
Davide 
 
 

 
http://www.youtube.com/watch?v=ikLXsfp10ss
 
 
Non ci siamo.
Qua stiamo aspettando AUTO elettriche, non motocarrozzelle per handicappati 
col tettuccio!
 
 
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Il kart: Renault Clio 1.2 16V 43KW 2001 Metano
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
 
Per rispondere leva la mano dall'elsa
 
 
 

 a mettere 20/25.000 km /anno, il costo della batteria si impenna. 
 
Ci sara' sicuramente un "peppino o' programmatore" che falsifica i dati dei km cosi' puoi noleggiare le batterie al prezzo minore e poi sfondargliele facendoci 50.000km/anno....
tanto quella e' la via italiana.

 col tettuccio!
 
Una coppia che abbia due macchine e ne usi una solo per il percorso
casa-lavoro di uno dei due ci potrebbe fare un pensiero, ma che sia un
po' più macchina.
 
M.


 
Gli incentivi, in questo caso, servirebbero per creare un'alternativa. E 
stai tranquillo che se aumentano i numeri, diminuiscem il costo di 
produzione, quindi si tratterebbe solo di un costo di "avvio".
 
 

 Sicuramente Renault ci crede.
 
I francesi imparassero a fare le macchine "normali" che sono impediti, poi 
potranno darsi agli esotismi! 
 
 

Ma3x ci ha detto :

e' perfetta per farci i 24 km al giorno che devo farci col pupo sul 
sedile dietro...
mmhhh...
c'e' gia' nei concessionari ?
sabato vado a vedere e potrei prenderla, tanto ha un prezzo da acquisto 
impulsivo.