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Titolo: Aumenti RC Auto esorbitanti, un pò di numeri

[Da: Unrae.it]
 
Il Centro Studi UNRAE, rapportando la spesa totale della RCAuto al parco 
circolante, ha verificato che nel periodo 1990-2010 la spesa media annua per 
vettura circolante è passata da 171 euro a 426 euro.
Dal 1990 al 2010,quindi, l'incremento del costo medio della RCAuto per 
vettura circolante nel nostro Paese è stato del 149,1%, più del doppio dell'inflazione 
(i prezzi al consumo secondo l'indice ISTAT, infatti, nello stesso periodo 
sono aumentati del 72,0%).
Ciò, nonostante che:
- il parco auto sia aumentato da 27.415.828 a 36.751.311 (dati ACI), 
permettendo - quindi - notevoli economie di scala.
- la percorrenza media annua sia rimasta sostanzialmente invariata: 11.856 
Km nel 1990 e 11.790 nel 2010 (dati Unione Petrolifera);
- tutti gli indici di incidentalità evidenziano una progressiva diminuzione.
-- 
Kamox
[31; 280]
www.ringers.it
 
 
 

Il 02/01/2012, Kamox ha detto :

hai presente il petrolio sale la benza sale,il petrolio scende la benza 
non scende... epperchè ci sono le accise,e la raffineria tot,e si sono 
rubati una superpetroliera, ecco
 
bisogna anche dire che iprezzi al consumo secondo l'indice 
istat...MADDAIIIIIIIIIIIIIIIII
 
 

 diminuzione.
 
 
si vede che il nostro indice di pollaggine e' invece salito. Forse a volte 
siamo troppo pecoroni e non sappiamo piu' protestare. 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4f0213b7$0$1383$4faf...@reader2.news.tin.it...

quoto e sottoscrivo.
 
 
ciao
fm 
 
 

 diminuzione.
 
Questo � il risultato di una politica tesa a favorire la casta delle 
assinculazioni. L'obbligo di una assinculazione obbligatoria per la 
responsabilit� civile � sacrosanta, ma l'aver lasciato libero il mercato � 
stato un grande regalo alle assicurazioni e una stangata annunciata e 
inesorabile per gli automobilisti. In un mondo che si muove in auto non � 
pensabile non avere una automobile e questo ha regalato su un piatto 
d'argento milioni di clienti "obbligatori" a societ� private e senza un 
controllo VERO (e non fasullo come l'ISVAP) e rigidi paletti a tutela degli 
automobilisti. Le tutele invece sono tutte a favore delle compagnie. E noi 
paghiamo, perch� non possiamo fare altro.
-- 
 
 
Ciao
Deimos
 
I Guerrieri della Mephisto
http://www.grecoegrecoeditori.it/libro.php?libro=434
 
 
 
 


per l'auto di mio padre una hiundai ix35 vecchia di un anno (città 
treviso + classe di merito 6) mi hanno sparato 1075.00 euro per 
rca+furto incendio+calamità naturali.
oltre 200 euro in più dell'anno scorso.
 
allora l'ho fatta online, per le stesse cose e stessi massimali (solo 
franchigie leggermente più alte) 660.00 euro
 
ciao
BFS
 
 
 

 news:9mee6h...@mid.individual.net...
 
ma come?
le liberalizzazionni non erano la panacea di tutti i mali?
 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherï¿œ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, ï¿œ parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
 

 - tutti gli indici di incidentalità evidenziano una progressiva diminuzione.
 
Per carità è più che probabile che le assicurazioni (in)grassino. Ma
oltre ai fattori di cui sopra, e visto che credo che il massimo costo
sostenuto dalle assicurazioni siano i rimborsi per danni provocati ad
altre auto, viene da pensare che un elemento da considerare sia il
valore totale del parco auto nel 1990 e nel 2010: assumendo che i
costi di riparazione / ripristino / sostituzione in caso di incidente
sono proporzionali. La mia impressione è che il valore medio di
un'auto circolante in Italia nel 2010 sia molto maggiore di quello del
1990 (anche al netto dell'inflazione), questo semplicemente perché, a
parte gli ultimi due-tre anni di downsizing (più delle cilindrate che
dei prezzi, in ogni caso) si sono comprate auto sempre più grandi e
costose.
 
E.

 - tutti gli indici di incidentalitï¿œ evidenziano una progressiva diminuzione.
 
Compreso il valore medio di rimborso per sinistro ?
Mi sembrava che quest'ultimo sia salito.
Auto dalle linee sempre piï¿œ complesse e con fanali belli grandi, parti a
deformazione programmata che butti, vernici sempre piï¿œ speciali, ecc...
Aggiungiamoci che ormai un piccolo colpo di frusta non si nega a
nessuno...


 
No. Il CATALIZZATORE (trivalente) :-)


 le liberalizzazionni non erano la panacea di tutti i mali?
 
Solo coi TAXI funziona! :) 
 
 

El_Ciula ha spiegato il 03/01/2012 :

ahn!


 le liberalizzazionni non erano la panacea di tutti i mali?
 
Da quando andare in taxi è obbligatorio?


A parte la battuta, generalizzare la situazione delle assicurazioni auto 
è un pò difficile. Fondamentalmente la carenza di "stato" e di 
"controlli" porta ad vere una liberalizazione dannosa. La certezza di 
avere mano libera nelle truffe assicurative e la carenza dell'agenzia 
della conncorrenza sono due aspetti che non permettono effetti 
realmebnte positivi. Vero che è un settore particolare dove gli attori 
sono semopre grossissime aziende per cui non si può pensare di avee 
situazioni simili in altri settori come nel commercio, nella 
risotrazione o...nei taxi.

Nel suo scritto precedente, SilverLeo ha sostenuto :

da quando muoversi in auto lo è?
 
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 nella risotrazione o...nei taxi.
 
ahha
perchè credi che molti indistriali siano propensi alla liberalizzazione 
ei taxi?
Perchè poi prenderebbero loro in mano le redini delle compagnie un po 
come in america. E poi ne riparliamo di piccoli imprenditori e di 
paragoni con le assi :)))))))
 
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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da quando non esistono servizi pubblici (anche il taxi è servizio 
pubblico) lontamente equivalenti allo spostarsi in auto per costi e 
tempi. Utilizzare un auto diventa un obbligo perchè non esistono servizi 
pubblici minimamente efficienti oppure è enormemente più economica.

 da quando muoversi in auto lo è?
 
Da quando una casa di merda in una periferia di merda è l'unico tetto che 
puoi permetterti ed il lavoro (altrettanto di merda) è dall'altra parte 
del mondo, perchè le zone residenziali sono diametralmente opposte alle 
zone industriali, con i centri storici in mezzo.
L'auto, in quei casi, è indispensabile.
 
Oppure, decidi che il consistente aumento di stipendio che otterresti 
cambiando lavoro non ripaga la necessità di usare l'auto e di perdere due 
ore di vita al giorno in mezzo al traffico, e raggiungi la scrivania 
della ditta pedalando con il sorriso sulle labbra in 15 minuti. 
 
Solo che rottamare l'auto di 15 anni fa, scassata fuori ma bellissima 
dentro, è un gesto radicale anche per chi fa cinque o seimila km/anno; 
allora la suddetta auto resta parcheggiata nel posto auto, ma 
l'assicurazione è da pagare.
 
Borto, con simpatia ed amicizia, guida il taxi e non difendere i tuoi 
simili, che siete indifendibili.

 oltre 200 euro in più dell'anno scorso.
 
E ti va già bene, quei soldi li chiedono per una W169 di un anno con le 
stesse coperture online a Milano. Incidentalmente il mio assicuratore me 
la fa a 100E in più e per ora mi va bene così.
 
C'è nessuno che si avvale di broker assicurativi?? Ho sentito che spesso 
hanno un discreto potere contrattuale.
 
-- 
Ayrtonoc
(32,110/117,MI)
"tutto quello che non c'è, non si rompe" (Henry Ford)
"tutto quello che non c'è, non pesa" (Colin Chapman)
"tutto quello che non c'è, non costa" (Ratan Tata)
...less is more!!

l'assicurazione è da pagare.
 
E il bollo anche
 
 
 
 
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (33, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver

 E il bollo anche
 
Paradossalmente puoi fare un'assicurazione "a tempo", ma il bollo ti 
tocca sempre e comunque.


tocca sempre e comunque.
 
Io preferisco stare su una tradizionale: costa un filo di piu' ma se
per emergenza devo tirar su la macchina in questione non devo star li'
a farmi problemi del tipo "ma l'assicurazione c'e' o e' sospesa ?".
Il pandino, per dire, fa 2000 Km/anno scarsi: potrei sospendere
l'assicurazione per $cifrone_di_mesi, ma la tengo sempre attiva
(costo: circa 300 euro/anno) cosi' se ho problemi con la punto tiro su
la panda.


 la panda.
 
*** Paradossalmente ***


*** Paradossalmente ***
 
???


 hanno un discreto potere contrattuale.
 
Per le auto ormai non possono fare molto, ma per tante altre cose sono 
indispensabili (e molto utili) se non vuoi uscire pazzo.
 
M. 
 

hanno un discreto potere contrattuale.
 
Io, da anni. E' il broker che cura una delle aziende che rappresento
(che ogni anno scuce delle cifre a 6 zeri....).
Ogni volta che ho fatto confronti con le compagnie online saltava
fuori che potevo risparmiare pochino e comunque subendo un taglio
delle garanzie (adesso ho tutto tranne la kasko).
Pero' nel caso di mia moglie con genialloyd il risparmio e'
decisamente piu' alto, quindi dipende tutto dalla situazione
personale.
Comu nque sono TUTTi dei ladri. Io pago molto perche' faccio l'agente
di commercio. Peccato che sia da parecchi anni in classe 1 e non ho
mai fatto incidenti con colpa.  Quindi quando fa comodo a loro il tuo
risultato personale non conta un cazzo e diventi solo un esponente di
un determinato gruppo "a rischio".
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

hanno un discreto potere contrattuale.
 
Mio babbo, dopo un aumento smodato (e senza apparenti motivi) del
premio lo scorso anno, si è rivolto ad un broker locale con grande
soddisfazione.
 
Questo, per essere precisi 
http://www.global-online.it/
 
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 indispensabili (e molto utili) se non vuoi uscire pazzo.
 
Le mie esigenze sono le solite da sfigato medio: casa, TCM, RC famiglia, 
auto. Per la TCM sono già a posto, sulla RC famiglia la fantasia è poca, 
per la casa forse...
Non so ero più interessato per la parte auto ma se mi dici che possono 
far poco...
 
Capisco che per esigenze assicurative diverse (assicurazioni 
professionali, di impresa ecc ecc) siano indispensabili.
Nel caso, visto che "ta se de Milàn" conosci qualcuno che tratti anche 
con i comuni mortali?


 un determinato gruppo "a rischio".
 
Su questo sono assolutamente d'accordo.
Valutazione del rischio a senso unico.


 i comuni mortali?
 
Uhm... devo chiedere ai miei, per le cose un po' strane usiamo assi inglesi 
o squizzere.
 
M. 
 

 simili, che siete indifendibili.
 
bha...


il Mon, 2 Jan 2012 20:17:37 +0100, Kamox ha scritto che...
 
 
 
Io ho avuto un -18%, quest'anno :-)
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD-BD, 20
         FUS DO'RAH!

bhe, io con la gofl non faccio nemmeno quelli di km in un anno!!!
 
bNwenuto nel club :P
Ma rimane comunque il fatto che tenere una macchina per farci
pochissimi Km e' una cosa stupida: alcuni riescono/possono
rinunciarci, alcuni non possono/vogliono (e i motivi possono essere i
piu' diversi)


 soddisfazione.
 
Io invece stavo per essere assinculato dal broker assicurativo di mio
fratello.
 
Scoprii con orrore che con Genialloyd pagavo meno per assinculare la
Maserati di tutte le altre auto di famiglia, pur avendo dovuto accendere
una nuova assinculazione partendo quindi dalla classe 14 8-)

Io ho avuto un -18%, quest'anno :-)
 
"Quest'anno" nel senso di 2011 o di 2012? :-?


"Quest'anno" nel senso di 2011 o di 2012? :-?
 
2012 (da 11/1/12 a 11/1/13).. comunque anche l'anno scorso l'assi era
calata.. dovrei scavare tra le carte per trovare di quanto..


calata.. dovrei scavare tra le carte per trovare di quanto..
 
No problem, temo che il problema stia nelle tabelle della provincia di
SP :(


 SP :(
 
Anche di MI, non ti preoccupare che pure sui premi delle assicurazioni 
vediamo di essere sempre i primi della classe.
 
E' un "vizio" milanese essere primi, anche tra i pirla ^_^


E' un "vizio" milanese essere primi, anche tra i pirla ^_^
 
Tzk, a parità di classe/veicolo, a Mi pagherei quasi la metà...
(RC, assistenza stradale base e cristalli)


 (RC, assistenza stradale base e cristalli)
 
Stica, hai dei compaesani che di mestiere fanno i guastatori?? ^_^


Stica, hai dei compaesani che di mestiere fanno i guastatori?? ^_^
 
La provincia di SP, di quelle del nord, č una di quelle che paga di
piů in assoluto...
 
Un po' di incidenti, ma anche tante truffe assicurative.
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)
