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Titolo: kat in germania... da qunado?

cazzegginado su un sito di auto usate in germania stavo guardando che prezzo 
ha la mia golf da quelle parti...
e mi sono accorto di una cosa...non esistono gti da 112 cv come la mia 
"recenti" (>89, ovvero dopo il restiling) e quelle <89 han 111 cv al posto 
di 112 (dettagli). quelle post 89 han appunto 107 cv che corrispondono al 
motore "PF" che è uguale al "PB" che monto io con la differenza che il primo 
è catalizzato
http://www.borto.net/motori.htm
con un discreto degrado delle prestazioni e dei consumi
http://www.borto.net/versioni.htm
 (alla fine)
Mi vien quindi da pensare che la marmitta catalitica fosse obbligatoria in 
germania ben prima che in italia o che tutti i tedechi la prendevano kat...
chi mi delucida in merito?
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
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pensi bene
già nella prima metà degli anni '80 in Germania si vendevano auto 
catalizzate (la VW le vendeva anche come versioni speciali, denominate 
"Cat", col logo di una gatto)

 "Cat", col logo di una gatto)
LOL! mai vista una :)))
grazie :)
l'obbligo comunque scattò nel 1989? 

 
in Germania non saprei

 LOL! mai vista una :)))
Mio zio di Monaco nell'87 aveva una Golf catalitica, ricordo la scritta
CAT sul lunotto posteriore ma non il gatto ;-)
Se non sbaglio aveva avuto qualche problema a fare benzina in Italia
all'epoca!
-- 
dirty harry

 
http://www.borto.net/versioni.htm
 (alla fine)
Grazie mille. Mi hai appena dato l'ultimo motivo per modificare il mio 2E
Già questa centralina è DA PAURA. In sti giorni ero in ufficio ad assago 
e giravo a benzina....sull'A7 ho fatto un paio di 85-125 di tachimetro : 
12"5 entrambe le volte!!!!!!! Prima faceva appena più di 14"!!!
Tra poco andrà quasi come la Golf II (10"9) con la V tremendamente più 
lunga! MOSTRO!
Però devo cambiare il supporto motore....quando schiacci adesso si sente 
proprio forte la rotazione del motore e non è piacevole

 chi mi delucida in merito?
So che da noi lungo le autostrade, la benzina senza piombo apparve
nella metà degli anni 80; mio padre a suo tempo chiese delucidazioni
al benzinaio e la risposta fu "è la benzina per i tedeschi, che da
quest'anno hanno motori che si danneggiano col piombo" (immagino si
riferisse al catalizzatore). Mi pare fosse l'85, ho ricordi vaghi
(avevo 17 anni...).
Roberto
38/107/MI

 chi mi delucida in merito?
i kat esistevano già da fine anni 70 per il mercato americano.
i primi kat però toglievano tanti ma tanti cv (anche il 10%) per cui gli 
americani erano frustrati dal guidare auto europee con molti cv in meno 
rispetto alle versioni originali, mentre gli europei logicamente sceglievano 
le auto senza cat (non ricordo benissimo gli anni precisi, ma per un po' di 
tempo negli anni 80 bmw ha proposto auto catalizzate solo per il mercato 
americano, in europa non le commercializzava neppure)