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Titolo: Olio Long Life !!

Ho un quesito per tutti:
L'olio long life tanto proposto dalla Volkswagen dovrebbe consentire visite
meno frequenti dal meccanico per il cambio olio. Si parla di 20.000 KM prima
del primo tagliando....etc...
Come mai allora la mia polo do dopo il primo tagliando, ogni 5-6000 KM
mangia quasi 1 KG di olio? Oggi ho fatto il secondo rabbocco da 1KG dopo
11.000 KM dal tagliando. Mi si accende la spia.....l'olio è al minimo.
Il meccanico dell'officina autorizzata ha confessato che effettivamente,
siccome è molto fluido, l'olio LongLife fa consumare più olio soprattutto
nei motori volkswagen, meno nelle Audi.
Boh !!!
sarà, ma io non capisco !!!! E il LONG LIFE dove sarebbe se prima di ogni
tagliando ho già fatto 2 rabbocchi da un kg?
Dal meccanico ci vado più spesso.
chiedo consiglio
Illuminatemi
Grazie
webolaff


Perchč le Audi, che motori montano?
A me risulta che siano gli stessi, per lo meno nelle cilindrate non elevate!
felix

 A me risulta che siano gli stessi, per lo meno nelle cilindrate non
elevate!
Infatti
è proprio per questo che non mi tornano i conti. E poi molti amici miei
hanno volkswagen e non consumano tanto olio (io ho una POlo anno 2002 1,4
75CV benzina)

 Dal meccanico ci vado più spesso.
Dal meccanico... Basta il benzinaio se proprio non ti vuoi sporcare le
mani...
In compenso fai tagliandi ogni 30 mila anzichè 20 mila ma li paghi di più e
la spesa
complessiva è simile... E' un vantaggio non da poco per chi fa tanti km...
Io faccio 45.000km l'anno, una cosa è fare un tagliando ogni 9 mesi, un
altra è farlo
ogni 5, anche se alla fine spendo uguale.
-- 
_________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (23,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)      Audi A3 Ambition 1.8 benz - GPLized
\_o_____|             |_____o_/      Blu Denim - DRIVER
By3...@virgilioILGASOLIO.it
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
_________________________________________________________

Illuminatemi
Specie se l'auto e' ancora in garanzia chiedi l'intervento di un
ispettore di Autogerma: imho il consumo che rilevi e' assolutamente
inaccettabile...
Nel caso non riuscissi ad ottenere niente io farei presente la
situazione alla stampa di settore (Quattroruote etc.)...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Hybrid tester - Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

 complessiva è simile... E' un vantaggio non da poco per chi fa tanti km...
sarà ...ma a me non sembra normale macinare così tanto olio.
Io ho una Fiat Brava JTD 105 CV, cambio l'olio regolarmente ogni 15.000, non
ne mangia neanche un grammo
sono molto deluso
ciaoo


scusa l'ignoranza Reds, ma che vuol dire imho?
grazie

scusa l'ignoranza Reds, ma che vuol dire imho?
IMHO = In My Humble Opinion = a mio modesto parere

 sono molto deluso
Perchè? Mica è indice di cattivo motore... Semplicemente quel motore deve
bere quella quantità di olio. Non è un difetto, è una specifica. La cosa
grave
è quando ne consumi più di quanto dovresti :)
-- 
_________________________________________________________


 ha scritto nel messaggio
news:lt0g9096ukc1p9mbi...@4ax.com...


 La spia sul cruscotto si autoadatta e ci vuole tempo.
Che vuol dire che si autoadatta??
Ciao
Grazie

Adesso al prox tagliando faccio mettere solo LongLife. Cosa dici?
Dipende da quello che vuoi fare...


 Che vuol dire che si autoadatta??
Che capisce "da sola" quando è ora di farti fare il tagliando in base ai
dati
elaborati dalla centralina. Non ti impostano X km in officina, o meglio,
loro li
impostano ma è solo indicativo perchè nel giro di qualche centinaio di km la
centralina modifica tale kilometraggio previsto secondo il suo fabbisogno.
Ora, è molto strano che ti abbiano chiesto che programma volevi... Magari la
macchina è predisposta per longlife ma ti han messo olio classico, la
centralina
analizza e vede che quell'olio non può fare 30mila km come vorrebbe, così ti
da
19mila...
E' solo una mia ipotesi ovviamente.
Ti han fatto un bel casino comunque. Se è longlife devi mettere SOLO olio
longlife
(altrimenti la centralina fa calare l'intervallo di tagliando), se è
classico devi mettere
solo olio classico. Nel secondo caso se metti longlife non so se
l'intervallo aumenti
o no. Male non è che ne fai... alla fine però sballi gli intervalli dei
tagliandi.
Io lascerei perdere la tua officina. Controlla il libretto service, lì c'è
scritto se hai il
motore predisposto al programma longlife oppure no, se hai dubbi chiama
Autogerma,
penso che col n° del tuo motore possano darti tale informazione.
Se hai longlife usa SOLO longlife. Se hai classico usa SOLO classico 5w40.
Per gli intervalli dei tagliandi prendi come buoni, sempre, i valori che ti
passa il computer
di bordo.
Spero di non averti incasinato le idee e, soprattutto, di non aver detto
ca**ate :P


 chiedo consiglio
Fai controllare bene la cosa, non è normale. Personalmente,
percorrendo abbastanza km, trovo utile il Longlife proprio perché
occorre passar di rado dal meccanico.
Magari il tuo meccanico è bravissimo, cmq l'assistenza autogerma non è
proprio impeccabile e, personalmente, più sono grandi le officine e
peggio mi sono trovato (con una eccezione, come impressione ma ancora
da testare).
ciao,
dla
--------------------------
David (32, 90 &116, FI)

 ca**ate :P
siete stati tutti molto preziosi
al prox tagliando metto SOLO LongLife e vi farň sapere sui consumi
grazie


         Ernesto Rossi
ciao e grazie

Che casinoooo
Gia', casino davvero.
Comunque i consumi di olio che riporti sono veramente molto alti: come
ho detto io proverei a cambiare officina e a chiedere l'intervento di
un ispettore di Autogerma...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Hybrid waiting - Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss



Ma un motore come viene lubrificato con un olio che ha oltre 30.000 Km??
mah, ne sento di tutti i colori, compresa quella che l'olio sintetico non
serve a nulla!!!!!!!

 serve a nulla!!!!!!!
ciao,
dla