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Titolo: Dimensioni e pesi

Bmw 535d: 4,84mX1,85mX1,47m; peso 1850kg (con guidatore, pieno di benzina e 
strumentazione)
Mercedes E420cdi:4,86mX1,82mX1,45m; 2009kg (con guidatore, pieno di benzina 
e strumentazione)
Alfa Brera 3,2 cabrio: 4,39mX1,83X1,32m; 1931kg (con guidatore, pieno di 
benzina e strumentazione)
 Pare che Montezemolo abbia detto agli ingegneri Alfa: voglio una macchina 
sportiva che sia un proiettile...; e loro gliel'hanno realizzata di piombo. 

 sportiva che sia un proiettile...; e loro gliel'hanno realizzata di piombo. 
Potrebbe pesare anche 4ton, è sempre più affascinante delle altre due. :P
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Luc (33,95-160,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
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 benzina e strumentazione)
Sara' anche piu' pesante, ma tra queste tre auto e' sicuramente l'ultima
quella con le migliori prestazioni.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 piombo.
bhe, ma perchp confronti un cabrio con 2 normali? Anche l'm3 cabrio pesa più 
della normale... 

 benzina e strumentazione)
Semmai Alfa Spider ;-)
C'era da prevederlo già guardando il solo dato dichiarato nei Listini. La 
Brera (quindi coupè) pesa già molto di più di una TT -e ha meno cv-. Lo 
stesso discorso varrà fra Alfa Spider e TT Roadster, quando uscirà.
Domani mi arriva 4R, intanto puoi darmi qualche anticipazione sui consumi 
del V6 Alfa-Holden? Farà medie d'uso statale-autostrada del tipo 7 al litro, 
se già il 2.2 a 4 cilindri fa il 10...

 ha scritto

Mi piace che ogni tanto esci con queste trollate. Hai perso una buona
occasione per stare zitto.

 Brera (quindi coupè) pesa già molto di più di una TT -e ha meno cv-.
Il V6 Folxvaghen ha 260cv, il 3.2 JTS 260.
Prima di parlare informarsi, prego.

 occasione per stare zitto.
Certo che voi alfisti avete poco senso dell'umorismo, tutto il post era 
incernierato sulla battuta finale, che pare nessuno abbia capito. 

> Il V6 Folxvaghen ha 260cv, il 3.2 JTS 260.
Ah sorry, mi riferivo alla Turbo da 200cv vs. JTS da 185, che per giunta 
pesa di più.
Il V6 Folxvaghen ha 250cv. La TT V6 pesa cmq meno della Spider V6.

> Certo che voi alfisti avete poco senso dell'umorismo,
Chissà perchè :-)

 Il V6 Folxvaghen ha 250cv. La TT V6 pesa cmq meno della Spider V6.
Mi sono informato meglio Denethor. E allora:
- Audi TT 2.0: 1260kg x 200cv ; Brera 2.2JTS: 1395kg x 185cv
- Audi TT V6: 1410kg x 250cv ; Brera V6: 1555kg x 260cv
Come vedi l'Alfa le prende da una Folxvaghen. Non ho mai nutrito particolare 
simpatia per questo marchio, ma un'Alfa che le prende da una Folxvaghen è 
IMHO molto triste, specialmente per te che ami le Alfa, o mi sbaglio?? Boh

 incernierato sulla battuta finale, che pare nessuno abbia capito.
Certo che voi bimmer avete un senso dell'umorismo alla tedesca... fate di
quei battutoni... :-|

 Il V6 Folxvaghen ha 250cv. La TT V6 pesa cmq meno della Spider V6.
Ma la TT spider c'č? No, perchč le spider pesano sempre piů delle coupč, e
non č corretto paragonarle. In ogni caso anche prendendo a paragone le
coupč, la Brera a sempre quei 300Kg di troppo da smaltire...

 quei battutoni... :-|
dai era carina... 

 - Audi TT V6: 1410kg x 250cv ; Brera V6: 1555kg x 260cv
Veramente la Brera pare pesare di più di quei 1555Kg...
E poi la Brera l'hanno sbagliata, non so più quante volte l'ho detto.
Insomma, la TT deriva dalla Golf, la Brera dalla 159, che è grossa e con una
piattaforma originariamente concepita per il segmento E...

 coupč, la Brera a sempre quei 300Kg di troppo da smaltire...
Hai detto niente, e la Folxvaghen sta sempre avanti! Non č triste secondo 
te?

 dai era carina...
Mah... a me francamente č parsa una trollata alla AR, piů che una battuta.
Mi sa che a forza di begare con lui... :-ppppppppppppppppppppppppppppp

 più della normale...
A me quello che ha impressionato è che la Brera è più corta di 50cm e dico 
1/2metro. In più ha un motore in lega a 6cilindri aspirato a benzina che 
dovrebbe pesare almeno 50kg in meno di quello bmw in ghisa e 120kg in meno 
del V8 MB. Non riesco proprio a giustificare  in nessuna maniera un peso del 
genere. 

 te?
No, peggio.
E comunque non si può pretendere nulla di più da una coupè tirata fuori
dall'accorciamento di una berlina grossa, perchè la 159 è grossa, costruita
su una piattaforma originariamente pensata per il segmento E.
Francamente è già tanto che dinamicamente vada come va, cioè benissimo
nonostante il peso. Marce + corte, 300Kg di meno, e si pareggiano i conti,
secondo me.
Qualcosa è per la strada, vedremo le prossime evoluzioni.

 ha scritto nel messaggio 
news:0W60h.3744$Pk4...@tornado.fastwebnet.it...

L'hai detto tu stesso: "....e loro gliel'hanno realizzata di piombo".
Da ex-alfista ho sorriso, amaro ma ho sorriso!
(G)