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Titolo: Costi manutenzioni auto orientali

Un collega possessore di una Mazda 6 mi sconsiglia le auto orientali per 
i costi di gestione ( tagliandi, accessori e cazzatelle varie )
 
E' cosi o i costi si discostano poco da un brand all'altro ?


Mio papï¿œ ha una Toyota e i tagliandi fatti in concessionaria ufficiale 
Toyota, costano pochissimo.
 
Dubito che la Mazda sia differente. Forse hai interpretato male.
Quello che costano sono i pezzi di ricambio (ma non di uso comune).
Per esempio se fai un botto e vai dal carrozziere non ci sono ne i pezzi 
alternativi ne li trovi alla sfascio.
 
felix


Ovviamente dipende anche dall'anno e dal modello
ma di ricambi aftermarket di auto *orientali*  se ne trovano a bizzeffe...
 
Ragionare per categorie ...es "le tedesche" "le giapponesi" "i napoletani"
e' da stupidi.
 
ciao
fm.
 
 
 


Su altri brand non so dirti, ma nei 6 anni in cui ho posseduto una Mazda 
3, partivano in media 6/800 euro l'anno per i tagliandi (picco di oltre 
1000). Chiaramente fatti in concessionaria ufficiale.
 
-- 
Cinghiale


Non ï¿œ da stupidi ma la realtï¿œ.
Se hai una FIAT, essendo un auto nazionale e molto diffusa, i ricambi li 
trovi originali, rigenerati, usati, alternativi, in quantitï¿œ industriale 
e a prezi bassi.
Per le tedesche, ne trovi altrettanti anche se a prezzi piï¿œ alti e 
magari con meno alternative.
Per le Japponesi non hai tutta questa scelta e a parte il materiale di 
consumo standard e di rotazione, se rompi pezzi particolari te li 
mandano dal giappone e li aspetti anche un mese e piï¿œ. Sempre che riesci 
a trovarli, specie nei modelli meno diffusi.
 
felix
 


Non pensare che con una VW spendi meno se la porti dal concessionario 
ufficiale. Se poi hai un Audi-Mercedes-BMW la salassata aumenta 
esponenzialmente. Ma li incide parecchio anche il costo orario della 
manodopera non solo il costo dei ricambi.
 
felix

 trovarli, specie nei modelli meno diffusi.
 
Siamo in globalizzazione, e qui tutti credo sappiano usare internet, l' 
ultima volta che ho avuto bisogno di un pezzo per la mia Sonica 3,3 V6 che 
qui da noi ï¿œ rara quanto le 100 Lire Littorie del 1937, ho fatto l' ordine 
su 
fourgreen.com
 (sito USA che fa partire il materiale dalla Korea), e dopo 
tre giorni avevo il pezzo a 1/3 del prezzo italico sdoganato a casa. 
 

 Toyota, costano pochissimo.
 
Tuo pap�?
 
Ma se sei tu un vecchio rebambito, come fai ad avere un pap� che per giunta 
ancora guida? 
 
 

Il 23/11/13 13.01, Cinghiale ha scritto:

In Audi con 600 euro aprono la pratica del tagliando di manutenzione.
(compilano la scheda della tua auto)
;)
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 ufficiale.
 
La manutenzione ufficiale sulla mia Golf ï¿œ costata 1400 euro in 140mila 
km (4 tagliandi, con una giapponese sarebbero stati 9).
 
JM
 
 

E' cosi o i costi si discostano poco da un brand all'altro ?
 
 
Toyota ha un listino ufficiale, e almeno nel nostro caso (due auto)
non hanno mai sforato.
 
http://www.toyota.it/Images/Listino_Tagliando_tcm278-1149111.pdf
 
 
A.

 ha scritto nel messaggio 
news:l6qalj$5hi$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...

600 euro costa la pellicola che mettono sul volante per non sporcarlo...:-)
 
ciao
fm 
 
 


e te cosa e sai che manco mi conosci?
 
felix
 

 e a prezi bassi.
 
 > x esempio.. filtro gasolio punto evo 80ï¿œ (prezzo basso?)
 
 
---
Questa e-mail ï¿œ priva di virus e malware perchï¿œ ï¿œ attiva la protezione avast! Antivirus.
http://www.avast.com
 
 

 km (4 tagliandi, con una giapponese sarebbero stati 9).
 
 > rav4,d4d, tagliandi x 3 anni , costo circa 500ï¿œ!


 km (4 tagliandi, con una giapponese sarebbero stati 9).
 
 
E quella non ufficale quanto è costata ?
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 rav4,d4d, tagliandi x 3 anni , costo circa 500ï¿œ!
 
Quanti km, Adriano?
 
JM
 
 

 E quella non ufficale quanto ï¿œ costata ?
 
2100 per manutenziona straordinaria (ho scritto ufficiale al posto di 
ordinaria).
 
JM
 
 

 ordinaria).
 
 
3500 euro (oltre a, immagino, qualche intervento coperto dalla garanzia) 
in 140mila km non è poco per Das Auto.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 140mila km non ï¿œ poco per Das Auto.
 
Senz'altro, ma cosa c'entra?
Felix ed io stavamo parlando di tagliandi ordinari in concessionarie 
ufficiali VW. Felix ha scritto di 600-800 euro l'anno per i tagliandi, 
e questo non ï¿œ vero, visto che si paga meno della metï¿œ. A meno di non 
far parte di quella categoria di polli da spennare che lasciano l'auto 
senza chiedere un preventivo e si trovano fatturata la carta igienica 
usata dai meccanici a 200 euro al metro.
 
JM
 
 

 dai meccanici a 200 euro al metro.
 
C'entra per completezza di discussione. 9 tagliandi di una Honda o di 
una Toyota dello stesso segmento della Golf stanno intorno ai 1900-2000 
euro considerato -come giustamente hai fatto tu- un intervallo di 15mila 
chilometri contro i 4 della VW per l'olio longlife.
Peccato che, per fare un raffronto corretto di costi di manutenzione, 
vadano considerati eccome i costi ordinari e quelli straordinari.
Ecco che, in media, il costo generale di una giapponese diventa 
sensibilmente inferiore a quello della tedesca Das Auto.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)


Adesso non esageriamo. Dipende da concessionaria a concessionaria.
Qui dove abito, ho sempre portato l'audi all'assistenza ufficiale e ho 
pagato i tagliandi meno di mio suocero alla Fiat.
Per dire, ieri stavo riordinando i documenti della macchina e mi sono 
capitate in mano le fatture: primo tagliando 228 euro (con fattura, come 
del resto tutti) e il più caro 330 (c'era dentro anche l'olio dei freni 
a qualche altra cazzata).
Ciao,
	Beppe.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 vadano considerati eccome i costi ordinari e quelli straordinari.
 
Sei serio? che senso ha, in questo contesto, considerare *solo i miei* costi di manutenzione straordinaria e neint'altro? Considera un campione statistico un po' più ampio, per favore, par il momento stai utilizzando UNA VAG e ZERO nippe :-)
 
JM

 pagato i tagliandi meno di mio suocero alla Fiat.
 
Ma infatti, parimenti con l'A4 aziendale. E secondo me dipende anche dalla sprovvedutezza del cliente.
 
JM

Il 25/11/13 12.20, Joe Metria ha scritto:

Il tuo campione è perfetto in questa discussione.
Ti hanno risposto 2 utenti di giappe con relative esperienze alle quali 
posso aggiungere le mie personali : 5 giappe (3 honda e 2 toyota) contro 
5 auto del gruppo fiat (4 fiat e un'alfa), 4 bmw + 1 mini, 1 audi + 3 vw 
(2 golf e 1 touran), 1 ford e 2 volvo. Le peggiori in assoluto vw-audi e 
bmw-mini e ford a partire da fine anni 90 in poi.
Tuttavia, visto il lavoro che faccio, senza scomodare le statistiche 
sull'affidabilità internazionali, ti posso garantire che in media le 
riparazioni di vw+audi e bmw+mini incidono enormemente per frequenza ed 
entità sia durante il periodo di garanzia che fuori.
 
A questo punto, dire che pago 1400 euro di soli 4 tagliandi perchè ho il 
long life contro 8/9 di chi li deve fare ogni 15mila lascia il tempo che 
trova quando a questi devo aggiungere tutto quello che non dico e tutto 
il tempo che lascio l'auto in officina.
 
 
Dopodichè, se vogliamo dire che la Golf si rivende sempre bene e molto 
meglio di una Auris o di una Civic (ad esempio), non nego l'evidenza.
:)
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 sull'affidabilitï¿œ internazionali, ti posso garantire che in media le 
 
Scomoda quelle statistiche, invece, perchï¿œ di tuo, con i tuoi amici, il 
tuo quartiere ed il tuo lavoro non puoi garantire proprio niente, il 
mondo ï¿œ un po' piï¿œ grande, e queste battaglie pro/contro uno o piï¿œ 
marchi fanno solo molto panaboy (o Luc, se preferisci).
 
JM
 
 

 km (4 tagliandi, con una giapponese sarebbero stati 9).
 
Pero'...
In che zona vivi? Magari sei dalle mie parti e la mia passat la porto nella stessa officina.
A parte cio', per la passat la distribuzione si fa intorno ai 130.000 km.
Tu nei 140.000 presumo l'abbia fatta.
Quanto ti è costata?
 
Riguardo le gapponesi, il tuo dire che sarebbero strati 9 è a fronte di dati oggettivi frutto della tua personale esperienza o del sentito dire?
 
A.

 Riguardo le gapponesi, il tuo dire che sarebbero strati 9 è a fronte di dati oggettivi frutto della tua personale esperienza o del sentito dire?
 
La gran parte ha i tagliandi scadenziati ogni 15mila km, il conto è presto fatto. Probabilmente qualche modello sfugge a questa regola, ma è uno stanfard delle nipponiche, come viceversa la gran parte delle europee ha i tagliandi ogni 30mila, anche qui con qualche eccezione, presumo (il 1.6 td Fiat ogni 35mila per esempio).
 
JM

 La gran parte ha i tagliandi scadenziati ogni 15mila km, il conto è presto 
 
 
Ecco una ulteriore cosa da chiedere quando si va da un conce. :-|
 
 
Grazie.
 
A.

 La golf ha la catena e la passt no?? E ke kaz!
 
Dipende dal motore, ovviamente.
 
JM

> Dipende dal motore, ovviamente.
 
anno 2006. 2000tdi 140cv dpf... :-(((
 
A.

 anno 2006. 2000tdi 140cv dpf... :-(((
 
Il geometrico � benzino munito (1.4 TSI 120 a memoria)
 
-- 
Miklo
sign in progress


 
Riporto anche i miei: Golf 2.0 TDI 140 CV dal 2009 ad oggi e 115k km 
percorsi:
1000 euro tagliandi compreso cambio di tutte 4 le pastiglie freni a 60k
1100 euro 2 treni di gomme estive ed 1 di invernali
1250 manutenz. straordinaria (un guasto pompa frizione a 60k,  1 guasto 
centralina turbina ed un guasto pompa di ricircolo, gli ultimi due negli 
ultimi 10k km)
 
Agiungiamoci pure i 5-600 euro che mi aspetto al tagliando dei 120k dato 
che dovr� prob. cambiare i dischi ed i freni ant. non mi pare siano 
costi di gestione eccessivi.
Per Das Auto direi pure economici!
 
 


il 2000 TDI Common rail 140 CV la distribuzione la fa invece a 180.000!

 il 2000 TDI Common rail 140 CV la distribuzione la fa invece a 180.000!
 
il libretto dei tagliandi della mia passat 2.0 CR 140 cv di fine 2009 riporta la sostituzione della cinghia a 210.000 km per il TDI 1.2, 1.6 e 2.0 cc e 150.000 km per i TDI con iniettore pompa.
 
Per i rompicazzo benzinari : le 2.0 TFSI la cambiano a 180.000 :P
 
ciao, Oge

> il 2000 TDI Common rail 140 CV la distribuzione la fa invece a 180.000!
 
...sara' che ho una collega che oggi mi provoca distrazioni ma mi sono perso. 
 
Parli del motore della mia passat?
Se si, dove kaz si prendono informazioni del genere? Manuale di manutenzione o che altro?
 
In media un tagliando lo pago sui 400 iva compresa.
L'anno scorso rimasi a piedi a causa di un problema agli iniettori.
Ma c'era una campagna di richiamo e non ho pagato un tubo.
Per il resto, ho fatto UN SOLO TAGLIANDO "NORMALE".
Negli altri casini è sempre uscito qualcosa che non andava.
 
Magari mi hanno fatto il pacco.. non so...
 
Per la distribuzione ho chiesto a 4 diverse officine sparse in una zona bella ampia in lombardland. 
E qua si dice il peccato ma non il peccatore...
 
Una mi ha chiesto sui 950 euro...
due mi hanno chiesto 630 euro
 
L'ultima è un caso a se...
Chiamo, officina con interni occupati, lasci un recapito che la ricontattiamo.
Sono ormai passate 3 settimane e non ho news
 
.......si, lo so che puo capitare.
Ma visto che è la TERZA FOTTUTA VOLTA CHE CHIAMO (li avevo contattati in passato per tagliandi etc...) e l'esito è sempre stato lo stesso, la conclusione certa è che questi non li chiamo piu. 
 
Per un possibile cambio sono molto tentato dalle giapponesi (toyota oppure honda). Poi c'è l'octavia 2000dti 150 cv che secondo me non è malaccio.
 
La certezza è una sola: stare lontani dal gruppo fiat.
 
A.

 La certezza è una sola: stare lontani dal gruppo fiat.
 
con quello che hai raccontato confermi che sono solo pregiudizi del razzo
 
ciao, Oge


 
si, mi pare che abbiano successivamente esteso di ulteriori 30.000 km, 
la mia che � fine 2008 riporta 180.000.
 
Ma la cosa interessante da sapere �: se mi si rompe la cinghia a 150.000 
quando la sostituzione � prevista a 180.000, ed ho fatto tutti i 
tagliandi in officine autorizzate, me lo ripago io il motore tritato?
 
 

> con quello che hai raccontato confermi che sono solo pregiudizi del razzo
 
 
Con questa frase confermi che tu sei uno di quello che sa tutto.
beato te.
 
A.

 Con questa frase confermi che tu sei uno di quello che sa tutto.
 
ti sei lamentato dell'assistenza vw per tutto il post per poi concludere sputando su fiat... proprio coerente...
 
ciao, Oge

 tagliandi in officine autorizzate, me lo ripago io il motore tritato?
 
Chiediglielo, sono gli unici che possono risponderti. Ma tendenzialmente direi di no.
 
ciao, Oge

> per poi concludere sputando su fiat... proprio coerente...
 
Mi fai vedere dove ho parlato male della **assistenza fiat**, per favore?
A buon rendere.
 
 
A.

 A buon rendere.
 
resterai a piedi col tuo catorcio e ti soccorrera' un fiat/iveco :D
 
ciao, Oge

 resterai a piedi col tuo catorcio e ti soccorrera' un fiat/iveco :D
 
ognuno compra quello che gli pare, giusto?
 
A.

 Esplicita, grazie.
 
Ecco finalmente qualcuno che non sa tutto.
Aqcuistata lancia y qualche anno fa poi rivenduta e sostituita con una peugeot 207 1.4 a benzina + gpl.
 
 
Acquistata in leasing tramite sava.
Finito il leasing pago la rata finale.
5 giorni dopo mi arriva una comunicazione MINACCIOSA (quasi peggio di Equitalia, non so se mi spiego) che se non pago mi mandano a guantanamo o giu di li. 
Chiamo per chiarire la cosa e scopro che per parlare con sava il numero è "199".
 
Da qui la 1a decisione: per altre cose, controllo i kaz di numeri per contattare fornitori o altro.
 
Va be: chiamo. Ovviamente resto in attesa per un po.
 
"...Sa..forse la comunicazione è partita prima del suo pagamento..."
"Ma io ho pagato entro i termini. E la comunicazione è partita DOPO che avevo pagato e cmq PRIMA del termine di scadenza."
MI TOCCA MANDARE UN FAX. Va be..lasciamo stare.
 
Poi altri SBATTIMENTI per avere il libretto. 
Finalmente, dopo varie telefonate, ricevo un sms e qlc giorno dopo arriva l'agognato libretto. 
In tutto cio, la sensazione di essere presi per i fondelli è forte, non fosse altro per il tono e il modo di fare di molte (non tutte) le persone con le quali ho parlato. Ma forse è una mia sensazione.
Che pero' con altre societa di leasing non ho mai avuto. va be..
 
Qlc tempo dopo mi arriva una comunicazione dell'agenzia delle entrate: 
ho sforato il rapporto costi/ricavi.
 
Dopo 10 gg di studio, analisi etc, vedo che per qlc strano motivo il prezzo dell'auto, circa 10.000 euro con qualche decimale, era arrivato all'agenzia delle entrate come numero **intero**.
Quindi, io avevo preso un auto (precisamente una lancia y 1.2 a benzina) da circa 1 milione di euro... 
 
Grazie che è partita la comunicazione.
Con rassegnazione una sera ho preparato dei pdf con tutte le fatture del leasing, contratto di leasing, estratti conto con evidenza di pagamenti etc. e ho poi inviato il tutto alla mail indicata sulla comunicazione.
 
..adesso qualcuno che sa tutto dira' "ma questo con la qualità dell'auto non c'entra un tubo...!".
Vero, ma in tutta onesta e ottusità, me ne frego.
 
A.

 Vero, ma in tutta onesta e ottusità, me ne frego.
 
Sava e Ade fanno cazzate e tu non compri più dal gruppo Fiat.
Geniale.
Allora prendi pure l'Octavia, è una buona auto, magari con un leasing con Sava, LOL.
 
JM

 Allora prendi pure l'Octavia, � una buona auto, magari con un leasing con Sava, LOL.
 
B�, SAVA � la finanziaria di Fiat... Ma finanzia anche "ad minchiam", 
volendo?


 Bï¿œ, SAVA ï¿œ la finanziaria di Fiat
 
LOL, qui si vede che non ho mai fatto un finanziamento...
 
JM
 
 


Quando mai l'avrei scritto? Ti sei sognato di notte!
Comunque a me nel 2001, mi chiesero 1200 euro per fare il tagliando 
della Golf IV 1.9 TDI con annessa distribuzione.
Da allora non ho mai piï¿œ messo piede in un concesionario ufficiale VW...
 
felix
 

..adesso qualcuno che sa tutto dira' "ma questo con la qualit� dell'auto non c'entra un tubo...!".
 
Lo dice chiunque ha un minimo di buonsenso.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Quando mai l'avrei scritto? Ti sei sognato di notte!
 
23/11 13:09
 
Cinghiale wrote:
Su altri brand non so dirti, ma nei 6 anni in cui ho posseduto una 
Mazda
3, partivano in media 6/800 euro l'anno per i tagliandi (picco di oltre
1000). Chiaramente fatti in concessionaria ufficiale.
 
Felix wrote:
Non pensare che con una VW spendi meno se la porti dal concessionario 
ufficiale.
 
JM
 
 


ho scritto che non spendi di meno ma non ho parlato di cifre!
non ï¿œ esattamente la stessa cosa!
 
felix
 
 

 non ï¿œ esattamente la stessa cosa!
 
LOL, no davvero!
 
JM
 
 

 ufficiale.
 
Visto che ho comprato una VW, ti farï¿œ sapere. Per ora, mazzolano con 
l'olio Longlife.
 
-- 
Cinghiale

 marchi fanno solo molto panaboy (o Luc, se preferisci).
 
Non mi pare di aver affermato che Toyota è bella e Volkswagen è brutta 
ma se a te pare così pazienza.
Ovviamente, di mio e di tuo, non ci mettiamo nulla nei nostri post. 
Scriviamo per tenere le dita allenate.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 l'olio Longlife.
 
Non dire.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 a te pare cosï¿œ pazienza.
 
Hai affermato che riguardo ai costi di manutenzione, ordinaria e non, 
"il costo generale di una giapponese diventa sensibilmente inferiore a 
quello della tedesca Das Auto".
Bah.
 
JM
 
 

 Lo dice chiunque ha un minimo di buonsenso.
 
Lo so. Lo ammetto: ho estremizzato ed esagerato.
Ma ancora adesso se ripenso alle 3 ore perse con lo scanner a preparare i pdf necessari per chiarire la mia posizione mi ..zzzo.
 
A.

 Bah.
 
Le storie di 2 utenti VW in questa discussione confrontate con le storie 
di 2 utenti Giap raccontano questo, ad esempio. Vero, siamo solo 4 ma 
perfettamente rappresentativi.
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 perfettamente rappresentativi.
 
Se ci aggiungi l'utente che fa i 180 a tavoletta con la Prius consumando pochissimo siete anche 5, sempre perfettamente rappresentativi :-)
 
JM

 LOL, qui si vede che non ho mai fatto un finanziamento...
 
Nemmeno io in realtï¿œ, ma una volta mi chiesi come mai gli altri brand 
avessero una loro finanziaria (i tedeschi in particolare) e Fiat invece 
avesse questa anonima "SAVA"... ;-)



come ho scritto sopra, una Volta chiesi un preventivo per il tagliando 
con annessa distribuzione in VW per la Golf 1.9 TDI:
- concessionario uffiale: 1200 euro,
- rivenditore autorizzato: 700 euro,
- meccanico generico: 400 euro.
 
Alla fine l'ho portata da un mio amico (meccanico) e me la son cavata 
con 350.
 
Il long Life (Mobil 1) l'ho appena messo pure io nel mio 2.0 TDI e l'ho 
pagato 9 euro al litro su internet.
 
ciao
 
felix

Il 27/11/13 09.38, Joe Metria ha scritto:

No, non partecipo alla sagra del pesce più grosso.
Mi limito a scrivere cose che conosco.
;)
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)