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Titolo: Anche i meccanici prendono per il cu.o ???

Proseguendo la discussione gia' intrapresa per cio' che riguardava i
gommisti, vorrei porre io un altro grande dilemma.
Qualcuno di voi crede o e' convinto (magari per esperienza diretta)
che ci siano meccanici che a fronte di piccoli interventi sull'auto
come i tagliandi, eseguono danni occulti al motore per causarvi un
problema tecnico magari a lungo termine che vi induca a tornare dal
meccanico per interventi molto piu' pesanti e costosi?
Sento ribollii nell'aria.....
Chris

E cosa dire dei benzinai, specialmente autostradali, che quando ti fermi a
fare rifornimento con la tua auto, appena uscita dal tagliando, ti
diagnosticano:
- Spazzole tergicristalli andate
- Cambio olio
- Battistrada prossimo alla morte
Ma vi ricordate l'inchiesta di 4ruote con la signora sprovveduta che si
fermava in una di queste stazioni, con un auto perfetta preparata
appositamente, e comunicava al ragazzo di turno l'imminente lungo viaggio,
richiedendo tutti i controlli del caso ??
Beh, quasi tutti hanno proposto ed eseguito interventi assolutamente
inutili....
A me personalmente, con le Pirelli P0 appena montate, č capitato di fermarmi
a fare benzina e di sentirmi dire che avrei dovuto cambiare le gomme, e
casualmente il gestore ne aveva due in offerta....
Io credo che, a parte commissioni varie ai dipendenti piů "convincenti",
questi signori si stiano specializzando in morfopsicologia, infatti da un
solo sguardo sono in grado di capire se č il caso di tentare oppure no...

Ciao, ti racconto la mia.
Qualche anno fa avevo una 127. Ha tenuto perfettamente per anni. Poi un
giorno si rompe un supporto del semiasse e la porto dal meccanico sotto
casa. Mi dice che il supporto motore non era buono. Puntualmente (2
settimane) si rompe anche quello. Dopo poco la pompa dell'acqua con la
guarnizione della testa ecc.. L'ho buttata.
Con la UNO 1.4 ie ho passato di peggio. Rotto l'alternatore lo faccio
cambiare. Spesa prevista 300.000 L. Spesa finale 680.000 L. Dopo 2 giorni
perde olio del cambio dal semiasse. Bisogna cambiare gomma che tiene l'olio.
Tempo necessario una mezz'ora, ho girato tutti i meccanici di Milano e
quello precedente mi ha detto 3 ore. Gli altri 2. Cosi' sono andato alla
FIAT e le tabelle dicevano 1 e mezza. Poi per 90.000 lo ha fatto un
benzinaio. Dopo 2 giorni la macchina perde colpi. Cambo le candele e niente.
Passa il tempo e quando la spengo non riparte piu'. Non arriva corrente alle
candele ma spingendo parte. La centralina sembra buona, vado in vacanza a
soverato (CZ) e prima di tornare la riporto in FIAT. Se non fa il difetto mi
dicono che non e' possibile sapere cosa sia. Ma il difetto lo fa solo quando
torno a casa a mangiare. Giro per un giorno intero e ogni 10 min passo dalla
FIAT, spengo  per vedere se non va ma funziona tutto. Mi allontano dalla
FIAT e nonnparte. Chi sa dove cazzo hanno messo mani quei bastardi. Morale
la verso e compro la clio 1.6 RXE.
In piu' avete notato come nessuno vuole che si rimanga in officina durante
la riparazione? Per cambiare alternatore, sistemare le luci di pos e la luce
d retromarcia mi hanno fottuto 4 ore di manodopera. Io quando la lasciavo
dicevo sempre che mi serviva per lavoro e di chimarmi quando erano liberi
che sarei arrivato in 10 minuti per non dover perdere la giornata. Ma
nessuno ha accettato. Altrimenti come possono caricarvi ore per 5 minuti di
lavoro? Per fregarli il metodo ci sarebbe, controllare il personale di
officina e le ore fatturate in un giorno. Vedrete che la giprnata diventa
magicamente di 40 ore!
Ho capito ora che e' meglio portarla sempre alla concessionaria che ha delle
tabelle e piu' di quanto dichiarato non fa pagare. In piu' il ragazzo che ci
lavora e' stipendiato e non ha ragione di romperti qualcosa.
Io abito a Milano e ti assicuro che li ho girati tutti, se ti chiedono tanto
scappa, se ti chiedono poco e' per farti tornare quando scopri il nuovo
difetto, cme ho fatto io. Sembrano bravi ma ti stanno inculando a sangue.
Non so se nelle altre citta' sono cosi' ma qui a Milano sono tutti dei
ladri. Naturalmente la cosa migliore e' di andare da qualcuno che consci e
di cui ti fidi.
Fabrizio

meccanico per interventi molto piu' pesanti e costosi?
A me l'hanno fatto subito :-(
circa un anno fa, ho preso una botta che ha piegato leggermente un
tirante, allora la porto da un conce Fiat che fa tutto, carrozzeria e
meccanica.
Problema 1: cambiare anche il cerchio in lega che dicono storto (in
effetti qualche grattata da marciapiede ci sta) e fanno 300.000 per un
cerchio da 13" !
Problema 2: mi dicono che bisognerebbe cambiare anche due cerchi
dietro che loro dicono sbilanciati; stica**i ! me li tengo cosi` come
sono.
Intanto chiedo se possono risolvere il problema che si spegne a
freddo.
Problema 3: torno due giorni dopo e mi dicono che si stava incendiando
il cofano !! Un tubo della benzina aveva una microperdita !!  MAH
Tra l'atro io tracce di schiuma da estintore nel cofano non ne ho
viste, ma effettivamente un pezzetto di tubo era nero.
Dato che era periodo di pasqua gli faccio presente che se non mi
rendono l'auto il giorno dopo vado la` e la porto via a traino, me la
faccio aggiustare da un altro.
Alla fine si trova il tubo benzina, prezzo ufficiale ricambio Fiat
(pezzo intero dal serbatoio al motore) sono 300.000 !
Senza contare la madodopera ufficiale 30k ora mi e` costato una botta;
certamente li` non ci vado piu`.
Bye, Shadow Man (BTg) [27,72+]
'91 Y10 GT i.e. driver
occasionally '85 Alfa 33 1.3 S driver

e cosa dire dei carrozzieri?
per lo stesso lavoro chi ti chiede dieci e chi ti chiede 5
e purtroppo il rusultato non e' proporzionale alla spesa.
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Smart & Passion 32,55 aspirante 70
Punto 75 ELX driver 32,73
Fiat 500 lover
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

 Chris
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Ciao.......
Jigen (25,75)
Golf III 1.6 75cv GL Europe Driver
Ferrari 550 Maranello          Driver (in all my dreams)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM

 di cui ti fidi.
Anch'io sono di Milano, ho un mio meccanico di fiducia: quando gli dico che
la mia macchina è da riparare o da controllare oppure sono da cambiare le
pastiglie io lo vedevo sempre lamentarsi un pò: infatti nella sua officina e
nel suo cortile ci sono tante macchine in riparazione o da riparare...
Mi controlla prima la macchina poi dice che niente è da cambiare. Se c'è da
fare qualcosa mi dice di tornare...
Visto il suo carico di lavoro spesso vede la mia car dopo quasi una
settimana di prenotazione.
Degli officina dei concessario non me ne fido, quelli della mia POLO mi
hanno fatto pagare il doppio, il triplo e anche sui difetti di fabbrica,
merd...

...

Io vi scrivo dall'estero e vi dico di non lamentarvi dei meccanici italiani
perchè restano sempre i migliori.
 In Italia ho il mio meccanico di fiducia, qui in francia non riesco a
trovarne uno di decente e ho avuto solo esperienze catastrofiche.