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Titolo: Croma 2.0 TDI

Ho aquistato una croma 2.0 TDI del '94 con 90.000 km per 1500 Euro.
Buona la carrozzeria e buoni gli interni.
Il motore non sembrava male, ma fumava un po troppo e un pň lento (per
me che arrivo da una Tipo 1.9 Td pensavo che la lentezza della ripresa
fosse dovuta alla stazza dell'auto).
Poi abbiamo scoperto che un tubo convogliatore dell'aria al turbo era
crepato (in pratica il turbo non andava) č bastato sostituire quel
tubo per far calare drasticamente il fumo e l'auto ha ripreso tutto lo
scatto grazie al Turbo rinato.
Tra l'altro i consumi mi sembrano nettamente inferiori a quelli della
Tipo 19 Td (ma ora che la turbina funziona potrebbe consumare di piů
ovviamente).
Ho fatto un buon aquisto? 
Quali sono le "magagne" di quest'auto?
Differenze rispetto alla 2.5?
grazie
Umberto

 Ho aquistato una croma 2.0 TDI del '94 con 90.000 km per 1500 Euro.
Ehm ma sei cero che un auto turbodiesel di 9 anni abbia percorso solo
90.000Km? A me sembra molto strano.
Se l'auto va bene è comunque un buon acquisto.
Certo se poi i Km sono 190.000 in realtà magari il prezzo è un po' alto.
-- 
Saluti
Alec
(25,72+,CT)
AthlonXP 2500+@3000+
GeForce4 Ti4200-8x@ 310/512
in attesa di dissipatori per RAM
9500pti 3DMark2001SE

 9500pti 3DMark2001SE
Lol, 9500 punti ...
I tuoi amici ormai ne fanno 8000 al 2003 ..
E pure la connessione hai ke fa skifo :) ...

 Differenze rispetto alla 2.5?
Il motore non basta?
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 Differenze rispetto alla 2.5?
Se non ricordo male, il motore è il 1.9 turbo, primo TD a iniezione diretta
e turbina a geometria variabile, praticamente lo stesso schema della 320D.
Il motore era sprintoso ma sopratutto molto più parco del 2.5 ancora ad
inizione indiretta come anche tipo, prisma, dedra ecc, però rumoreggiava e
vibrava parecchio e anche la turbina ogni tanto si rompeva.
Quindi fiat aveva intuito 10 anni prima di bmw la tendenza del mercato,
purtroppo la tecnologia costruttiva e i materiali non erano all'altezza del
progetto.
Ciao, Angelo.

 90.000Km? A me sembra molto strano.
Si, assolutamente sicuro, l'ho comprata da un amico (anziano) che la usava
praticamente solo per spostarsi da casa al lavoro e non faceva quasi mai 
grandi viaggi.
Grazie :-)
Umberto

 all'altezza del progetto.
Aggiungiamoci anche la convinzione..........
-- 
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

 progetto.
Per quello che ne so io quel motore non aveva problemi di affidabilità, era
veramente un ottimo motore, forse non silenziosissimo ma affidabile e
consumava niente. Quando è uscito come tecnolgia era assolutamente
all'avanguardia! (Stiamo parlando di fine anni '80, mi pare 1988). Il
problema è stato a livello di marketing, non ci hanno creduto, e hanno
sbagliato.
Ciao

> Aggiungiamoci anche la convinzione..........
forse piu' questa
--
by K® [since'97]

 sbagliato.
Qualche (normale) problemino ce l'aveva nel senso che non aveva la
proverbiale affidabilità del 2.5.
Il 2.5 faceva 12/13 km (mi pare 100/110 cv) il 1.9 18/20 km litro con 90 cv,
per qui tempi un risultato straordinario.
Comunque la fiat ha fatto l'errore (uno dei mille che l'anno portata alla
situazione attuale), di non credere, perfezionare e migliorare la sua idea.
L'idea era talmente geniale che avrebbe potuto far vendere la sua tecnologia
a molte altre case.
Ciao, Angelo

 Buona la carrozzeria e buoni gli interni.
č vero ahce a 60 costranti fa 40 con un lt??
l'ho letto l'altro giorno su it.discussioni.motori....

 grazie
Prego ;-)
Se mi viene in mente altro ti faccio sapere
Ciao,
Gigi

 E pure la connessione hai ke fa skifo :) ...
La connessione? Che c'entra?
-- 
Saluti
Alec
(25,72+,CT)
AthlonXP 2500+@3000+
GeForce4 Ti4200-8x@ 300/512
in attesa di dissipatori per RAM
12200pti 3DMark2001SE