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Titolo: Via Emilia Bis ?

Il futuro attorno a due vie Emilia
CESENA - La via Emilia bis come asse del futuro sviluppo del sistema
produttivo del Cesenate.Un sistema che avrà uno dei suoi neuroni più
vitali nell’area del Rubicone.Proprio qui dovrebbe infatti crescere
uno dei poli economici più interessanti, su un’area complessiva di 80
ettari.Precisamente a mare dell’autostrada, muovendo dalle attuali
aree produttive di San Mauro in direzione Fiumicino e anche di fronte
all’insediamento produttivo di Gatteo, a monte della A14. Il tutto
approfittando della forte integrazione che sarà garantita dal nuovo
casello del Rubicone, che dovrebbe essere pronto nel 2007.Queste
alcune delle idee portanti alla base del Ptcp, sigla che sta ad
indicare il Piano territoriale di coordinamento provinciale. Si tratta
di un documento che mira ad anticipare gli scenari futuri, soprattutto
sul piano delle grandi infrastrutture, che caratterizzeranno il futuro
della zona di Forlì-Cesena.Il raddoppio della via Emilia, con la
costruzione di una nuova parallela a ridosso della ferrovia, è la
spina dorsale di questa “visione” strategica.E su un binario vicino
corre anche un’ipotesi su quello che dovrà invece diventare l’Emilia
esistente, quella storica: non più strada ad elevato scorrimento di
veicoli privati, ma asse vocato per gli spostamenti ciclopedonali e
quelli sui mezzi di trasporto pubblico. In questo contesto, lungo il
tratto tra Cesena e Forlì, si pensa ad una ricollocazione di servizi
ed attrezzature urbane “a forte attrattività” e bisognose di
ampliamento e riqualificazione proprio lungo l’attuale strada da
“riconvertire”.Ma il Ptcp va oltre nelle sue “profezie” sulle
metamorfosi portate dall’Emilia bis. Prefigura in particolare un
potenziamento del troncone sud dell’attuale Emilia, dal punto in cui
la secante si reimmetterà sulla via Emilia (in zona Diegaro) fino a
San Giovanni in Compito. Da lì, poi, sarà da costruire una strada ex
novo per scavalcare a monte Savignano e poi andare a connettersi con
il casello A14 di Rimini nord. In questo modo si raggiungerà
un’integrazione della zona ad est di Cesena e del Rubicone con il
cuore della Provincia Forlì-Cesena e al tempo stesso la connessione
con l’ambito riminese.Prima di aprire la fase della ristrutturazione
dell’Emilia da Case Castagnoli fino a San Giovanni in Compito,
bisognerà però delocalizzare gli insediamenti che si trovano nelle
fasce di rispetto della via Emilia: in quest’ottica, nel Ptcp, si
auspica un accordo ad hoc tra la Provincia e i Comuni di Cesena,
Gambettola e Longiano per studiare incentivi urbanistici che
favoriscano questa operazione.Il vero grande cuore dell’espansione
industriale più massiccia sarà comunque collocato in un’area di circa
1000 ettari compresa fra la A14 a nord, Santa Maria Nuova ad est,
Forlimpopoli a sud e Sant’Andrea e San Leonardo a sud-ovest. In questo
quadrilatero, secondo i “cervelli” della Provincia, nasceranno gradi
infrastrutture ecologiche-energetiche che “alimenteranno” insediamenti
industriali di impatto massiccio.
Nicholas D. Wolfwood
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"(Wake me up)
bid my blood to run
(I can’t wake up)
before I come undone
(Save me)
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<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
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č da quando avevo 10 anni che sento ste voci....
adesso ne ho quasi 21 e ancora non si č vista una mazza....
ce la faranno prima che arrivo a 40??
mah....
The CEC (20, 60, FC, 20punti) 
www.sicurauto.it/crashtest/index.php
Fiat Panda 1.2 Dynamic Sky blu detta "IL PANDODROMO" owner and lover
XXXX XXXXX verde    detta "IL CESSO" ex driver
Fiat Panda 750 Fire Clx rossa    detta "LA SCOPANDA" ex ex driver

 ce la faranno prima che arrivo a 40??
Dipende!
Se faranno presidente della repubblica uno che abita dalle tue parti, possibile!
Qui a Roma per Leone hanno fatto la Cassia Bis... ma solo fino a casa sua! :-)
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Buchu (33,115,RM) - 20 P.ti
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Il nuovo è sempre meglio del vecchio (by gianca)
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