Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: V6 Alfa 400 cv?

Ciao, ho letto sull'ultimo numero di Automobilismo che per la 157 è prevista
la versione turbo da 400 cv del v6 della gta, ovviamente su TI...eppure non
so dove avevo letto che già l'autodelta con 300 cv aveva dato dei problemi
di affidabilità.
Che ne pensate? A me sa di bufala, non solo per l'affidabilità ma anche per
il problema del CO2 emesso, come risolvere il problema?
Sarebbe bello però un motore così!
Francesco
Alfa GT 3.2 V6

 di affidabilità.
L'Autodelta monta ancora il V6 Alfa.
La nuova 157 (o 158?) monterà motori V6 di derivazioni GM.
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Modernism. It's the new retro. Thank goodness. Leading the pack is BMW,
the world's only truly modern car manufacturer." - BBC's Top Gear

 La nuova 157 (o 158?) monterà motori V6 di derivazioni GM.
Anche io sapevo così. Nell'articolo però fa riferimeno esplicitamente al v6
alfa turbo da 400 cv. Riporto il punto:
"Al vertice della proposta due V6, entrambi 3.2. Il primo disponibile sarà
quello già montato sulle versioni GTA ma grazie alla sovralimentazione la
potenza salirà a 400 cv e la coppia a 47 kgm (solo 4x4). Il secondo 3.2 sarà
un GDI da 260 cv (34 kgm di coppia) dell'australiana Hoden-GM"

 la versione turbo da 400 cv del v6 della gta, ovviamente su TI...
Sě, 3 km/l, wow ...
A sentire gente qui dentro (i soliti, naturalmente) l'M3 fa 11 km/l, quindi
a cosa serve la 157 ?

 a cosa serve la 157 ?
Serve a contrastare Classe C AMG e Audi S4, spinte da motori ben piů grossi
che non credo consumino a loro volta poco. Perchč lasciarle da sole  in
quella nuvoletta stratosferica di mega-facoltosi che non si fanno i nostri
problemi?
-- 
Francesco
Alfa Romeo GT 3.2 V6

"Alex Rossě" wrote:

perchč chi si compra una M3 si fa prolemi di consumo?
Btw il vero problema č che 157 non sara TP: dovrebbe essere cosi per essere
davvero appetiibile rispetto ai tedeschi
Audi, Mb, Bmw. e Jap si combattono con una Alfa Tp e una Lancia HF Integrale
ciao e Imho
HFil

 HFil
arrivata la mail?
-- 
Il Roncolini (Paolo Coss.)
(29, 423)
Alfista Arrogante

 A sentire gente qui dentro (i soliti, naturalmente) l'M3 fa 11 km/l,
con il motore vecchio, quello da 321 cv, andando piano si... magari non gli
11, ma gli 8/10 si...
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherň! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 Audi, Mb, Bmw. e Jap si combattono con una Alfa Tp e una Lancia HF
Integrale
Imho o fanno maserati per tutti (una berlina da 60k e 300 cv potrebbe
bastare), piano piano, oppure c'č ben poco da fare, i tedeski son sempre i
migliori . Proprio xkč lě l'auto piů venduta nn č la Seicento . E quindi le
fanno, e le fanno bene!
E nn c'č una sola casa, come da noi la fiat .

 Audi, Mb, Bmw. e Jap si combattono con una Alfa Tp e una Lancia HF
Integrale
Imho o fanno maserati per tutti (una berlina da 60k e 300 cv potrebbe


 La nuova 157 (o 158?) monterą motori V6 di derivazioni GM.
La 158 e derivate monteranno il nuovissimo V6 su progetto Fiat-GM, basamento
e manovellismo costruiti nel nuovo stabilimento australiano e testa
progettata e costruita specificatamente dagli ingegneri Alfa.
--
Ciauz,
GioFX

 wrote in message
 AR> 4127760C...@hotmail.com...
 ??>> perchè chi si compra una M3 si fa prolemi di consumo?
 AR> I problemi di consumi se li fanno *TUTTI* .
 AR> TUTTI!
 AR> Anke per l'autonomia, 60 litri *5 fa 300 km, ke nn è tanto .
 AR> E poi, xkè una cazzo di makkina da 1500 Kg deve consumare come un SUV
 AR> americano da 3 T ?
Io sinceramente non me ne faccio,
e non sono Paperon de Paperoni;
ma se prendi una macchina con quelle caratteristiche, non puoi preoccuparti
dei consumi!!!!
Chi spende 65k euro per una M3 non credo proprio che si preoccupi di
spendere 3500/4000 euro all'anno di consumo, e' assurdo.
--
Michele - Acid  (31, +300, UD)
 Subaru   Impreza  Sti   driver
  Deltone  Integrale old lover

 spendere 3500/4000 euro all'anno di consumo, e' assurdo.
Sě, ma con 4 mila euro, quanti km fai con l'M3 ?
35 k km, ke nn sono poki .
Ma nn sono i 4k il problema, č proprio ke ogni 2 per 3 sei dal benzinaio e
ti fa senso .. Nn so come dirlo ...
Cioč, se il primo gennaio potessi fare 4000 litri di benzina e poi nn ci
andassi piů .. sarebbe diverso, imho .
Nn so come dirlo ...
Cmq resta il fatto ke queste alfa consumano troppo e nn ci sono
giustificazioni!

 ciao e Imho
I 3.2 sono previsti esclusivamente 4x4. Direi che siamo sulla strada giusta

 giustificazioni!
Scusa ma non credo che l'Audi S4 con 62 litri di serbatoio e la C 55 AMG con
altrettanta capacità percorrano tanta strada rispetto al v6 alfa........però
non le menzioni tra le auto inutili! E' un difetto quello dell'autonomia
comune a TUTTE le sportive con motori impegnativi. Poi ognuna ha il
serbatoio che "merita": 100 litri per il Murciélago sono comunque pochi, ma
è così, o scendi a compromessi con queste auto o ti compri
l'elettrodomestico diesel che fa bene il suo compitino in tutti i settori.
Parlando dell'alfa invece, mi posso esprimere solo sul mio motore...se le
auto vengono guidate con il cervello consumano poco: io con il v6 andando ad
andature civili e sfruttando per bene la coppia nei sorpassi non fatico a
fare 9/10 al litro, come la s70 2.0 di mio padre.  Certo, se schiacci le
percorrenze scendono, ma qualche allungo mi costa sempre meno di un giro
alle giostre e mi diverto di più.  Credo che per chi compra un auto del
genere contino di più queste cose, sennò mi prendevo il multijet che tra
l'altro è un bel motore.
Poi che in assoluto pari potenza e cilindrata del v6 consumano di meno, sono
d'accordo. Ma non è che gli altri arrivano a livelli da turbodiesel eh!
Ciao ;)


 11, ma gli 8/10 si...
Confermato da un possessore di z3 coupè M che ho conosciuto al supermercato
:D


 ha scritto nel messaggio
news:2op7reF...@uni-berlin.de...

guarda, rispetto alla M3 E36 (321cv) la 156GTA (250cv) se consuma di piů fa,
a dir tanto, 1km/l in meno, con utilizzi del tutto confrontabili. Non mi
sembra sufficiente per gridare allo scandanlo, sebbene vada riconosciuto un
miglior rapporto consumi/prestazioni alla m3 (almeno la E36, la E46 mi viene
detto da piů parti essere ben meno parca...)

 E nn c'è una sola casa, come da noi la fiat .
si vero. tuttavia se Alfa vuol realmente recuperare qualcosa del suo appeal
"Vero" deve avere  la TP,
ciao e imho
HFil

 Panda se questo è un problema
Beh,dai, ci sono anche vie di mezzo.
Una berlina diesel da 50-60k riesci a rivenderla decentemente, e consuma la
metà di un benzina.
Avere l'auto aziendale da 50-60k non significa automaticamente poter buttare
i soldi al vento e risparmiare fa piacere, anche perchè spesso i modelli "d"
di quella fascia sono più adatti a lunghi viaggi, rimanendo in coppia in
assoluto silenzio.
Salendo a  70-90k il discorso effettivamente regge: l'alternativa a gasolio
è quasi sempre peggiore e la rivendita comunque più problematica.

 č quasi sempre peggiore e la rivendita comunque piů problematica.
si infatti io intendevo solo questo tipo di "ammiraglie" (quindi sopra al seg
E) o addirittura sportive come le M3; nel caso di berline inferiori (seg E) le
considerazioni sono molto piu ampie e non sempre l'acquirente č un benestante
"senza limiti" come accade per le superiori, e logicamente anche il cosumo e
soprattutto rivendiilita hanno il loro peso.
ciao
HFil

 HFil
Bene, bene; sai, qui molti non comprendono la cosa già per auto da 30k...
Certo, nel caso dell' M3 i consumi relativamente bassi rispetto ad un comune
duemila possono essere una gradita sorpresa.

 wrote in message
41288B28...@hotmail.com...
Ok, i consumi nn sono un motivo sufficiente per prendere alfa .
Vediamo cosa mi dici per questo :
come mai se l'anno scorso ho comprato una 156 GTA oggi la devo rivendere a
20k ?

 20k ?
Non c'entra Alfa! Vale anche per MB,AUDI e BMW cito degli esempi di vario
genere tratti dalle valutazioni usato di 4R per un usato del 2° semestre
2003
La C32 AMG (giusto per dire una concorrente della eventuale 157 gta) costava
circa 60.000 euro. Oggi la rivendi a 43.000, ha perso più del 25%. Bisogna
vedere quanto ha influito l'uscita della versione 55, ma a questi livelli
non credo sia un elemento significativo.
E se quei 45.000 euro (che poi sono di meno) per la 156 GTA li avessimo
investiti per un auto tedesca 3.0?
La A4 3.0 V6 Quattro costa sui 40.000 euro. Una di un anno è data a 26.700,
ha perso più del 30%
Una Bmw 530i Futura sta sui 49.000. Oggi la prendi a circa 38.000, cioè una
perdita di circa il 23%
La 147 GTA costa sui 34.000 euro. Presa un anno fa oggi vale 25.800, ha
perso il 25%, quotazione che può valere anche per la 156, visto che su
strada la trovi a meno di 40.000 euro nuova.
Quindi, chi più, chi meno (a seconda della particolarità del modello) si
svalutano tutte, questo perchè la benzina non la vuole nessuno..
Per il diesel è diverso, le tedesche sono assegni circolari soprattutto per
le macchine grandi (rivendere una Classe E 270 cdi e una 166 mjet non è la
stessa cosa), ma su quelle di segmento inferiore le italiane si difendono
bene.
ciao


 20k ?
....infatti si parlava:
- sia della 157 enon di quel flop e mezzo inutile che sono le Gta TA.
- e sia del fatto che un'Alfa per essere concorrente reale dev'essere Tp
tutto il resto con il marchio Alfa non ha un vero appeal per gli alfisti
Il consumo di per se non motivo d'acquisto o meno su queste auto, il problema
come dicevo in altro post č un'altro.
Che rifacciano un'Alfa TP e una Lancia HF Integrale e solo cosi le auto
italiane potranno tornare nel campo delle sportive con un certo peso/appeal
anche all'estero, tra gli acquirenti "tipo" di queste auto.
ciao
HFil

 HFil
Ma l'Audi non e' TP...

 35 k km, ke nn sono poki .
Ma chi e' che si compra una M3 per farci 35k km?

 Ma chi e' che si compra una M3 per farci 35k km?
Nori o tosti, ad esempio .
Molti cmq, č un'auto da tutti i giorni, una 330d un po' pompata .

 Ma l'Audi non e' TP...
Audi ha fatto fortuna con la TI .
In montagna hanno TUTTI audi .
Poi è pure lo sponsor della coppa del mondo di sci, quindi ...
Appena giusto al salone per la prova dell'A6 i venditori, parlando,
"Trazione integrale, trazione integrale, la sicurezza .." .
E nn sono fatte di carta, soprattutto .

Il Pirata wrote:

si infatti l'utente "tipo" di Audi non pretende la Tp ma ha storicamente
la versione cattiva in TI.... come quello Lancia che lo aveva anche TA,
l'utente Alfa? per riaverlo ci vuole la Tp.
ciao
HFil