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Titolo: Comprare una Euro 3 in città conviene?

Oramai sembra quasi che devi avere sempre un'auto nuova per poter camminare
nelle città.
Ho la fortuna/sfortuna di abitare a Roma e sia io che la mia ragazza
dobbiamo cambiarci la macchina. Il problema è decidere se Euro 3 o Euro 4.
I vantaggi dell'Euro 3 sono che costano poco rispetto alle Euro 4 (sconti,
km0, ecc...), ma le Euro 4 PER ORA camminano anche con i blocchi.
Da qui mi sorge un dubbio: non è che io mi compro una Euro 4, spendo più
soldi per poter camminare in città nei periodi di blocco e poi magari fra 2
anni mi trovo di nuovo bloccato visto che magari cammineranno le Euro 5?
Conoscete bene o male i termini di tempo di creazionedelle Euro 5?
Cosky.
P.S. Non mi rispondete "fatti una GPL" perchè le ho già escluse a priori
(motivi miei :-D).

 P.S. Non mi rispondete "fatti una GPL" perchè le ho già escluse a priori
E allora non lamentarti dei blocchi. Non ci sono soluzioni :-)

 
Guarda che secondo me, i blocchi anche per le EURO 4 arriveranno anche 
prima della diffusione dello standard EURO 5. D'altra parte Roma è anche 
un caso isolato: nel resto d'Italia coi blocchi non girano ne EURO 3 ne 
EURO 4.
-- 
Need For Speed (31, 180, RM)
leva due marce per rispondermi in email

 (motivi miei :-D).
Ascolta anche io la pensavo come te ma mi son ricreduto.

 (motivi miei :-D).
e allora rassegnati a trovarti bloccato, guarda che gli impianti gpl moderni 
sono sicurissimi non vedo perchè le scarti, guarda le daewoo o chevrolet che 
dir si voglia lo installa la casa madre se si fidano loro.......... 

 ha scritto nel messaggio
news:423dc...@x-privat.org...

Perchè se installo il GPL decade la garanzia, perchè non mi va di perdere
potenza nella macchina, perchè non mi va di ammazzarmi a cercare un cavolo
di distributore di GPL ed una volta trovato fare 20 minuti di fila per fare
il pieno, perchè non mi va di fare il pieno ogni 10 giorni... per ora mi
vengono in mente solo queste 4 cose...

 perchè non mi va di fare il pieno ogni 10 giorni... 
Meglio farlo ogni 15 e spendere più del doppio eh?

 vengono in mente solo queste 4 cose...
delle quali tutte sbagliate

 anni mi trovo di nuovo bloccato visto che magari cammineranno le Euro 5?
Scusa acquista una prius è ibrida circoli sempre,aldilà di euro 4 o 5 ha  il
motore a benzina
quindi nessun rumore da trattore nè problemi (tipo gpl) per trovare un
sitribuzione
Toyota ti dà 8 anni di garanzia sull'impianto elettrico e le batterie e 3
anni sul normale benzina
Che dire, solo che ci sto facendo un pensiero enorme per l'acquisto :-)))
marcuz


Sottoscrivo anch'io ciò che ti hanno detto gli altri: Se l'impianto è fatto
bene potenza non ne perdi, fare file......ma..io che vado a metano e di
distributori ne ho girati parecchi qui nel nord italia....mai fatto file
superiori a 5 minuti e penso che per il Gpl sia la stessa storia..e
poi...fare il pieno ogni 10 gg?!??!? be...il pieno lo fai quando il
carburante finisce. Dipende come usi la vettura. Io con la mia a metano
capita di fare il pieno ogni settimana...come ogni giorno come ogni 15
giorni. Dipende dall'utilizzo.
Fatto sta che non sto criticando nessuno è....sia sottointeso..volevo solo
in parte difendere il "gas" in quanto fruitore dello stesso! :-))
Poi ovvio che ognuno ha le sue idee. C'è anche chi va a benzina e basta! Chi
andrebbe solo a gasolio ecc... ecc...
Ecco..mi spiace solo che spesso il "gas" che sia gpl o metano sia subito
accantonato per futili motivi, senza rifletterci con coscienza. Viaggiare a
metano si risparmia, il motore rimane più pulito, non si inquina, si ha
sempre via libera ecc... ecc..
Mi trovo spesso a parlare con amici e conoscenti del metano. Alcuni
scherniscono, prendono in giro....adesso scoppia...senti che odore di gas,
la macchina non va...è pericoloso....non ci sono distributori.....poi quando
sentono che con 12 euro e un 1800 di cilindrata faccio 320/340 km in
extraurbano e poco meno in città allora fanno la faccia stupita...dicono
"ah..però" e cambiando discorso pensando alle loro fogne di macchine e alle
2200 lire al litro che spendono per fare si e no 10 km!
Non ho menzionato la garanzia e il suo decadimento in occasione
dell'istallazione di un impianto perchè non sono informato in tutto ciò. La
mia quando ho messo l'impianto era già fuori garanzia da un pezzo visto che
l'ho acquistata usata...quindi non saprei... ma ci sono valide alternative
con auto che escono già di serie con l'impianto evitando collaudi,
modifiche, problemi tecnici ecc...
Per la storia dell'euro 3 o euro 4 ne parlavo proprio ieri con un amico. In
garage ho un vecchio mobile sul quale nel lontano '93 avevo appiccicato un
adesivo con scritto: Inizia l'era della catalitica...o una roba del genere
con tanto di alberelli verdi e l'ambiente che ringraziava. Se avevi la
catalitica potevi perfino fare i fumini direttamente dal tubo di scappamento
della macchina nel caso in inverno pigliavi un raffreddore o un mal di
gola....poi piano piano venne l'era in cui si diceva che la catalitica fin
che non aveva raggiunto la temperatura di esercizio inquinava 1000 volte in
più di quella tradizionale....poi saltò fuori che inchiodava i motori e
molti la evitavano o la toglievano addirittura inquinando come una
petroliera.....poi infine con l'aumentare dell'inquinamento..catalitica o
no...tu inquinavi e in certi giorni dovevi stare fermo..sia che avevi una
macchina del 1936....sia che avevi il tuo gioiellino pagato fior fior di
milioni magari acquistato in quegli anni in cui o "compravi catalitica" o
andavi in giro in bicicletta. In quegli anni c'è stato uno stillicidio di
vecchie auto ancora NUOVE! Io da appassionato di auto anni '60/'70/'80 ho
visto finire al macero o autodemolizione come si preferisca dire auto senza
un graffio, con motori che neanche un orologio svizzero avrebbe fatto meglio
e interni da "salotto".
Così...si sono volatilizzate splendidi esemplari che hanno fatto storia,
splendide carrozzerie e motori che avrebbero dato ancora per 20 anni!
Io mi chiedo....dare un incentivo per l'istallazione di un impianto a
metano? Io quando ho istallato il mio....li ho pagati tutti...fino
all'ultimo.
Quindi l'Euro 4 è una nuova trovata per pigliare per il culo i poveri
acquirenti che sono costretti a spendere non meno di 15.000 euro per avere i
vari filtri dentro la marmitta da esibire al prossimo vigile urbano che
fermerà per aver "la targa sbagliata". E poi....qualcuno di voi non ha detto
che in certe città è bandita la circolazione anche per le Euro 4? E secondo
voi non è una presa per il culo? Per me non c'è problema, io me ne
frego..vado a metano e circolo quanto mi pare, ma l'aria la respiro anch'io
e mi fa piacere che vengano presi tali provvedimenti...ma allora che non
continuino a rompere i coglioni con sto Euro 3 o euro 4. Dicano pure che
nessuno può circolare e chiuso!
Anche il mio vicino di casa ha la sua fiammante Peugeot 307 2.0 Hdi FAP però
quando parte dal garage lascia un puzzo di gasolio che so solo io.....
E so solo io...il traffico maledetto che ho beccato giovedì pomeriggio
quando "in teoria" c'erano le targhe alterne!
Eppoi...dulcisin fundo quando la domenica non gira un cane...quando la gente
scappa dalle città o semplicemente si prende il meritato riposo....ecco che
saltano fuori le domeniche ecologiche! :-)) Così invece di 4 macchine che
girano...ce ne saranno 2! WOW! E il povero cristo che ha lavorato magari una
settimana in fabbrica e vuole andare a farsi un giro è costretto o a partire
all'alba e tornare alle 8 di sera....o stare chiuso in casa..o ancora meglio
a pigliar su la bicicletta e farsi il giro in centro magari costretto dalla
prima sgallettata di turno della Tv locale a sorridere a 24.000 denti
davanti alla telecamera dicendo: Ma che bello girare senza traffico...perchè
si sa..la domenica le città sono intasate!
Bah...........

 perchè ogni 10 giorni?
Perchè la bombola è di 48 litri circa e consuma più della benzina...
Ma se per caso volessi farmi un Diesel? Come risolvo il problema?

 Meglio farlo ogni 15 e spendere più del doppio eh?
Resta comunque il problema della garanzia (soprattutto se mi faccio una
Toyota che di garanzia ha 5 anni)...
E metti che volessi farmi un Diesel?

 ha scritto nel messaggio
news:Yvv%d.1090698$35.40...@news4.tin.it...

Il mio budget non è così alto purtoppo :)

 ha scritto nel messaggio
news:Oaz%d.680723$b5.30...@news3.tin.it...

Per la storia sul Gpl, io ho avuto una auto a Gpl per 3 anni, ma non mi ha
soddisfatto per niente, idem la mia ragazza... si è vero, erano impianti di
vecchia generazione, ma per il momento preferisco non utilizzarlo...
Per tutto il resto sono d'accordo con te... prenderò in considerazione anche
una bella Euro 3... tanto sono strasicuro che fra 1-2 anni anche le Euro 4
saranno bloccate ovunque :)
Ciao Marco.

> E metti che volessi farmi un Diesel?
Buona fortuna...
A parte gli scherzi, cerca tra le vetture già GPLizzate dalla casa. Una 
C3 1.4 a GPL per la tua ragazza mi pare ottima, e ti levi il problema 
della garanzia e del costo dell'impianto (ci sono gli incentivi su 
queste vetture)