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Titolo: Dubbi amletici (lungo)

Ciao a tutti. Vengo a esporre il mio problema il quale risulterà strano, o
un pò particolare.
percorro circa 70000Km all' anno e la mia amata macchina credo che non
sopravviverà per più di 24
mesi a partire da ora. Essa è una primera 1.6 alimentata a GPL con
all'attivo quasi 200000Km.
è un auto piacevolissima da guidare, molto confortevole, sedili molto grandi
nei quali si
sta davvero comodi, altra cosa che adoro è il cambio, secco e preciso, con
una rapportatura
molto lunga, tanto che a 100 Km/h il motore non arriva a 2500RPM.
è chiaramente un auto "mucca" per il peso, per il motore non particolarmente
potente e per
le striminzite gomme. Ma a me piace molto per come si guida. è un auto che
non ti stanca mai. nemmeno
dopo tante ore di guida. Ora, visto che entro due  anni dovrò sborsare dai
10mila ai 15mila euro per
un auto nuova ho iniziato a fare un attimo il  punto di com'è il mercato e
mi è venuto il vomito.
Le auto sono sempre più alte e strette (!!!!) odio questa tendenza. Le auto
sono sempre più
a ciclo diesel (argh! odio i diesel). Le mie esigenze invece imporrebbero un
auto 3
porte, piccola, con un grande motore benzina da convertire a metano (odio i
diesel).
Non mi importa dell' ESP del Clima automatico del navigatore satellitare, di
quintali di
elettronica ( e badate bene, io sono un elettronico)  Vorrei un auto con un
ottimo telaio, un motore
benzina molto "coppioso" convertibile a GPL/Metano senza che la garanzia
della casa scada, che
abbia ottimi frenie sospensioni. Non mi importa della capacità di carico.
Ma soprattutto che non sia monovolume !!! Con un cambio dalla giusta
rapportatura, cioè
non troppo corto per non tirare per il collo il motore in autostrada.
Per non essere troppo integralista ho provato diverse auto diesel, per
essere imparziale.
Non c'è verso. Si sente che sono diesel. Io odio nel modo più assoluto quel
rumore agricolo.
L'unica auto che mi ha impressionato come rumorosità è l' Audi A6 2.5TDI,
che costa una
cifra assolutamente esorbitante.
La casa costruttice che preferisco, come modo di lavorare e porsi al cliente
è senza
dubbio la Toyota, peccato che i motori toyota non si possono convertire a
GPL-metano
pena la perdita della miglior garanzia offerta da tutto il mercato dell'auto
(5 anni!)
Ora tra Citroen saxo 1.6 (100cv, 3p)
opel astra 1.6 (3p) quale scegliereste, premesso che sono
due auto di diverso segmento che sull'usato perdono parecchio e che il conc.
dovrebbe
farmi un bello sconto ? Qual'è a vostro avviso tra queste due l'auto che può
darmi più piacere
di guida con alimentazione a metano ? e soprattutto quale di queste due mi
farà dimenticare che il
meccanico esiste ? (cosa fondamentale!!!)
Scusate la lungaggine, le lamentele (che sono IHMO,  mi raccomando non
vorrei generare flames!)
Alberto
GSX750+Nissan primera+500L MY1970

un pò particolare.
[CUT]
Vai sulle Volvo
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Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver

 vorrei generare flames!)
Per carita`!!!
Hai provato ad andare da un concessionario Nissan e fargli balenare la
prospettiva di fargli vendere (lui, comperare tu) una delle ultime Primera
di questa serie?
La vettura dovrebbe essere un affinamento di quella che hai tu, con un
eccellente motore (il 1.8) ed essendo a fine serie dovresti poter spuntare
un prezzo molto favorevole (a te).
Ciao, Lanfranco 46,???+,54,BO
(Nissan 200SX & Panda driver)
--
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranc...@think3.com
IDA Home Page: 
http://digilander.iol.it/idanet

 ... the tree knows everything ...
Beh , come fine serie in questo momento c'è la Vectra 1.8 che è sempre una
macchina comodissima, e affidabilissima, si trova aziendale intorno ai 25/26
milioni, se vuoi ti dico anche dove.
Ciao

 sono d'accordo anche io con chi ti ha risposto di prenderti una volvo.
Dubito però che riesca a prenderne una nuova con un budget di 10-15 mila
euro...
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941

 euro...
Eh infatti, sogno anch'io una S60 2.4T ... ma costa il DOPPIO di quello
che voglio io. è un peccato che volvo non produca più auto compatte,
a 3 porte per intenderci.
Alla primera già ci avevo pensato, ma a me le porte dietro non servono
proprio, insomma al massimo viaggio con un passeggero e le valigie le
ho sempre messe sui sedili post. Comunque l'aquisto non ho intenzione di
farlo ora, ma entro 18-24 mesi, spero quindi che l'astra rimanga in
produzione
fino ad allora perchè mi pare la scelta più sensata. Anzi spero che esca un
restyling, così i Km zero aumentano dai conc.
Comunque ringrazio tutti per le risposte e la solidarietà anti
monovolumistica.
Ciao
Alberto
GSX750+Nissan Primera+500L MY1970

opel astra 1.6 (3p) quale scegliereste
Stavo per consigliarti proprio l'Astra anche se propenderei per la 1.8
per via della maggior coppia grazie al variatore.
La Saxo non la prenderei in considerazione: IMHO fai troppo Km per
buttarti su un'utilitaria. Ma una bella Almera no? Altrimenti prova a
scovare un po' impolverata qualche Bravo/a. Cme visto il budget ed il
Kmtraggio non scenderei di segmento.
P.S. Ovviamente se ti butti sull'usato di benzina economiche ne trovi
molte, tra cui la Civic 1.5VTEC: con gomme 185 in superstrada non sono
mai sceso sotto i 17...pensa a gassizzarla 8-)
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto