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Titolo: Mi perdo tra le cilindrate dei motori diesel

Vedo la Megane che monta il dci sia 1500 (110 cv) sia il 1900 (130 cv)
Poi, "salto" su skoda e vedo che la octavia monta tdi 1600 (105 cv) e
2000 (140 cv).
1) sia il dci 1500 che il tdi 1600 riescono a muoverle, ste due
macchine?
Privilegiando poi i consumi al prezzo di una minore reattivita?
2) lo so che andrebbero fatte delle prove, ma quanto e quanDo si sente
la differenza tra quelli di minor cilindrata e quelli piu' grossi?
Scusate le domande sceme di uno che di queste cose non capisce una
mazza....
Grazie per ogni risposta.
A.

 Grazie per ogni risposta.
Parto dall'esperienza con una Focus SW 1.6 TDCI 110cv.
Per le normali esigenze è decisamente più che sufficiente. Non ha  
limitazioni particolari ed è sufficientemnete reattiva. se si vuole di  
più, ovvero maggiore potenza e prestazioni migliori non resta che salire  
di cilindrata (non solo i 10 cv in più di una Bravo a fare la differenza,  
ma i 30cv in più o più e i cc uniti alla maggior coppia).
Personalmente preferisco avere consumi bassi, costi di esercizio bassi, a  
fronte di prestazioni non esaltanti,ma neppure indecenti. Una via di mezzo.
Credo che i dubbi si possano fugare solo con una prova.
A quel punto però dovrebbe essere già chiaro cosa si vuole dalla macchina.  
Ad ogni legittima attesa esiste una risposta. basta sapere qual è la  
domanda, o meglio le proprie esigenze/desideri. Provare per provare non  
aggiunge nulla.
-- 
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la differenza tra quelli di minor cilindrata e quelli piu' grossi?
Si sente tanto ed esattamente nel momento in cui ne hai bisogno.

 aggiunge nulla.
L'idea di base e' di avere una berlina o wagon che sia spaziosa ma che
non sia un trattore che non si mmuove da terra.
Se poi riesce anche a essere, come dire, divertente, e' meglio, tutto
qua.
A.

qua.
Ma tu quanto vuoi spendere e soprattutto quanti Km anno fai?
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,170,CT)
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OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 qua.
Per me su quel segmento di auto i vari 1600 intorno a 100cv sono 
scarsini, i 2000 intorno ai 150cv sono i motori giusti e salendo la cosa 
incomincia a diventare interessante.
Per� la cosa � molto soggettiva, per mia mamma i 100 sono gia troppi....
Adesso cosa guidi? io andrei in concessionaria a provarla se sei dubbioso

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[Mode facciadac... ON]
Io non prenderei niente di meno di un 3000 8V doppio turbo.
Anzi, facciamo 3500. Ecchecavolo!
[Mode facciadac... OFF]
mah... io con 101 CV, auto pesantuccia, 5 persone e piena di bagagli 
viveri e suppellettili non ho sentito il bisogno di maggiore potenza 
nemmeno salendo il Monginevro. Che poi ci sono le curve, a che velocità 
vuoi andare? E nell'uso quotidiano per sorpassare i trattori ne ho da 
vendere.
-- 
"Detto tra noi, sono solo un brigante,non un re,
sono uno che vende sogni alla gente,
fa promesse che mai potrà mantenere."

 qua.
Allora un po' di cv in più vanno bene. Meglio motorizzazioni sui 140cv.
Se poi si vuole ancora qualcosa, ci sono morotizzazioni entro i 2.0 che  
stanno sui 160-170cv.


 incomincia a diventare interessante.
Per l'economia d'uso meglio i primi, per le prestazioni meglio i secondi.
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 la differenza tra quelli di minor cilindrata e quelli piu' grossi?
Io che porto in giro il mio deretano con un 1248cc a gasolio noto che il
momento in cui sento il bisogno di pistoni pi� grossi � la fase di
partenza da fermo. Ma anche quella di sgombrare una rotonda mentre
arriva un pullman e ho inserita la marcia sbagliata ha la sua rilevanza.
-- 
Rogan? Wololo!

Grazie a tutti per le risposte!
Mi spiego...
Come kilometraggio non sono in grado di fare previsioni precise.
Sul budget il tetto massimo e' intorno ai 25.000 euro.
Mi serve spazio (da qui l'idea di una wagon o una berlina capiente..)
e comodita'.
Ma non vorrei un cascione noioso...
A.

e comodita'.
http://tinyurl.com/2vnhgbl
Entro i 25k hai pure da scegliere.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio ON SALE
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184271212
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www.terryleehale.com
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C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 
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Stefano si � elleaccaemmizzato :)
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

Stefano si � elleaccaemmizzato :)
Gia'.....
cerca un'auto comoda e spaziosa con 25.000 euro. Hai qualche
alternativa migliore?


 alternativa migliore?
Io no di certo. Ma mi chiedo se qualche anno fa l'avresti considerata ;-)
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Io no di certo. Ma mi chiedo se qualche anno fa l'avresti considerata ;-)
Probabilmente no. C'e' da dire che l'ultima C5 esteticamente mi piace
molto (fuori, dentro mi lascia perplesso).
Avendo provato le sospensioni idropneumatiche ammetto che hanno un
loro perche'. Quando provai la BX mi fece una pesisma impressione ma
erano altri tempi.
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 e comodita'.
Passat berlina? Sta per uscire il nuovo modello, probabilmente troverai 
offerte vantaggiose sul vecchio. Con 25.000 Euro dovresti riuscire a 
prenderci il 140 CV Comfortline.
Il bagagliaio è immenso e l'abitabilità eccellente.
LG

 Entro i 25k hai pure da scegliere.
Azz....
Un conce vicino casa ne ha esposta una nera.
Passando l'ho vista e sono entrato.
Solo, a listino era molto fuori il budget.
Ma mea culpa non avevo considerato le km0.....
A.

 Il bagagliaio è immenso e l'abitabilità eccellente.
uhm...ma il vecchio e' euro5 o euro4?
Visto che si parla gia di euro6....
Tra un po' andremo in giro con i telai bucati alla flinstones....
E intanto vedo tir e camion che fanno piu smog di una raffineria....
A.

Alberto Salvati wrote:
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E' Euro 5.
Volendo c'è anche un 1.6 diesel, che a mio parere è assai piccolo per la 
stazza, ma che consuma veramente poco.
LG

Come dicevo, il 1600 no grazie
Vado a vedere anche da qualche conce grukko dalle mie parti...
Grazie a tutti per le dritte!
A.

Ma mea culpa non avevo considerato le km0.....
Eventualmente vale la pena di fare della strada per prenderla.


 Eventualmente vale la pena di fare della strada per prenderla.
Infatti...Grazie.
A.

a listino 35.000. grosso modo.
Quindi stracarica di optional.
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