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Titolo: L'alternatore alternativo

Ciao a tutti.
Domenica sera mi stavo dirigendo in compagnia di amici al ristorante
(mamma mia quante gnocche!).
Esco dalla tangenziale, la curva è abbastanza stretta e faccio un pò
il cinghialetto. Non ho auto vicino quindi mi sono permesso di farlo.
Mentre riallineo noto con l'occhio che si accende una spia e penso:
"Ma io non ho l'ESP!"
Difatti la spia rossa mi indica una bella batteria.
Penso subito all'alternatore andato, immediatamente spengo
l'autoradio, fari (era ancora chiaro) e stacco il cellulare dal
vivavoce.
Accosto alla prima piazzola di sosta arrampicandomi allo sterzo che
era nel frattempo diventato DURISSIMO. Provo a spegnere, riaccendere
ma niente da fare.
Ceniamo e torniamo a casa. Sempre con la magica spia accesa e i fari
che illuminavano di meno rispetto al solito. Anche il motore sembrava
"imballato". Ad 1 km prima di arrivare improvvisamente si spegne la
spia, il servosterzo riprende ad assistermi ed è migliorata
l'illuminazione.
Comunque parcheggio aspettando lunedì per portare l'auto in officina.
Durante il tragitto la spia non si è mai accesa, ma il motore faceva
un rumore sinistro. Lascio l'auto e numero di telefono.
Oggi mi chiama un meccanico dicendomi che si è rotto l'alternatore,
l'hanno aperto per visionarlo ma non è riparabile e la cifra della
riparazione si aggira su 840 E compresa IVA e manodopera.
Gli dico che va bene, loro che per giovedì sera sarà pronta.
Mi chiedo?
3 anni e mezzo e 90000 km non è pochino per un alternatore?
Siccome da qualche anno viaggio SEMPRE con gli anabbaglianti accesi,
potrei avergli ridotto la vita? Però uso pochissimo l'AC.
Opel ha perso un altro punto.
mamari.com
 guiderà Opel Astra (22,0,PD)
Conducente altamente qualificato di auto mosse da nobile carburante.

potrei avergli ridotto la vita? Perň uso pochissimo l'AC.
Mmmh.. io credo che sia normale a 110K, quindi piů o meno sei nella norma.

 3 anni e mezzo e 90000 km non č pochino per un alternatore?
Direi proprio di sě. La mia Uno diesel č andata dal demolitore con 423mila
km e 15 anni alle spalle e il suo alternatore era ancora l'originale, e non
ho mai neppure fatto cambiare i carboncini delle lamelle!
In ogni caso se tieni sempre i fari accesi lo hai sollecitato piů della
media, anche se questo non avrebbe dovuto romperlo ma al massimo aumentare
un po' il consumo dei carboncini.
Comunque io fossi in te proverei a cercare un alternatore allo sfascio, 840
Euro mi sembrano veramente tanti!!!
Ciao




 3 anni e mezzo e 90000 km non è pochino per un alternatore?
Il mio è durato 110.000Km. Il problema è che non è morto, c'è solo un
cuscinetto che fa un rumore che ormai non sopporto più, spero quantoprima
che il mio alternatore passi a miglior vita! :-)
E' bruttissimo, quando tiri un po' la macchina, senti quasi più il ronzio
del cuscinetto dell'alternatore che il suono del tuo motore. :-(
Alternatore, quand'è che mi abbandonerai?!?
--
Ciao ;-)
Diego (20,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
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 guiderà Opel Astra (22,0,PD)
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Fabio VE (22,(75,49--),VE) 
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 Conducente altamente qualificato di auto mosse da nobile carburante.
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 Alternatore, quand'č che mi abbandonerai?!?
Ma perche' non lo fai revisionare da un elettrauto, piuttosto?
Ciao,
Piero
--
Piero Vanzetti (38,115,91,TO)
LANCIA Fulvia Sport 1600
LANCIA Fulvia Coupé 3
http://www.alma.it/vanzettip/fulvia

 Opel ha perso un altro punto.
Hai proprio ragione, anzi ti diro' che, anche se in casa abbiamo avuto due
opel (kadett e vectra), entrabi eccellenti, la prossima vettura NON sara'
sicuramente una opel perche' negli ultimi 7-8 anni lo standard qualitativo
e' sceso vertiginosamente.
Ciao.


 potrei avergli ridotto la vita? Perň uso pochissimo l'AC.
Attenzione...a me l'anno scorso č successa la stessa cosa, avevo la spia
dell'alternatore accesa e la opel mi aveva diagnosticato un guasto
dell'alternatore, solo che la spia andava e veniva!
Prima di portarla ormai rassegnato alla spesa mi successe di fermarmi in
mezzo alla strada, macchina non piů in grado di ripartire, alimentazione
elettrica inesistente!
Dopo qualche secondo parte e va tutto bene...al che mi fiondo dal mio conce
e lui attacca lo strumento x la diagnosi in tempo reale...caso vuole che
proprio in quel momento capita la stessa cosa! A momenti si fulmina pure lo
strumento :-o.
Totale della fiera....non era l'alternatore, ma la batteria difettosa! C'era
un polo che si stava staccando e faceva male contatto...per cui prova prima
a controllare quella, non si sa mai!!
Ciao
--
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   ^ Alex ^ 30 ^ 106 ^ MI ^
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in ristorante c'erano le gnocche... tutto il resto e' relativo! ;-D
Sai che come gusti a donne e macchine siamo opposti :)
Ciao
mamari.com
 guiderà Opel Astra (22,0,PD)
Conducente altamente qualificato di auto mosse da nobile carburante.

che la macchina consuma di piu'!
Per me la sicurezza attiva ha una priorità maggiore rispetto a consumi
ed usure precoci.
Ciao


3 anni e mezzo e 90000 km non è pochino per un alternatore?
Invece 3 anni e 32000Km come sono? A mio padre hanno cambiato
l'alternatore della sua Astra 1.8, oltre ai cuscinetti tendi cinghia,
cinghia (una volta aperto...), pasticche posteriori (l'espertone dice
che si consumano quelle dietro perchè sono piccole) ed altra robaccia
del genere. Tot. 562€
Ovviamente la mia lotta anti Opel è appena iniziata.
In compenso si sono decisi a cambiarmi la strumentazione COMPLETA
visto che non riescono a farmi funzionare il termometro dell'acqua. O
meglio mi hanno detto che me l'avrebbero cambiata ma aspetto dal 17
aprile.
P.S. essendo una pronta consegna non mi è stato dato IMHO (loro dicono
il contrario) il codice per sbloccare l'autoradio, quindi oltre
tutto...niente musica.
Ancora una volta MAI PIU' OPEL.

potrei avergli ridotto la vita? 
In alcuni paesi e' obbligatorio tenere i fari sempre accesi. Non credo
che cambino l'alternatore a seconda dei mercati.
Spiacente per l'ingente spesa---B-(
Ciao
Stefano - BMW 330d - Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com
Terry Lee Hale dal vivo in Italia - 8 Maggio Padova - 9 Maggio Sarzana - 10 Maggio Roma

 Ma perche' non lo fai revisionare da un elettrauto, piuttosto?
Ho chiesto, la cifra non č molto distante da quella per un nuovo
alternatore.
E poi mio padre (cioč colui che mi sgancia i $ per la benzina e
manutenzione), sotto consiglio del mecca, mi ha detto di andare
tranquillamente avanti cosě fino a che si sfascia, che non faccio altri
danni! :-(


danni! :-(
Perň se viene a mancare l'azione dell'alternatore rischieresti
di rimanere con la Bravo ferma (hai pompa elettrica della benzina,
accensione ed iniezione elettroniche, quindi) e non sai in che punto ciň
possa capitare.
Ciao 
Piero
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 possa capitare.
No, non č vero. Senza alternatore puoi andare avanti finchč la batteria non
si scarica, e di giorno senza fari accesi puoi andare avanti probabilmente
per ore. Piuttosto, se si inchiodasse l'alternatore potrebbe cedere entro
breve la cinghia dei servizi, e quindi rimanere senza pompa dell'acqua. In
ogni caso avresti cmq tutto il tempo di fermarti con calma. E cmq non č
detto che l'alternatore non possa andare avanti cosě altri 200mila km, non
sto scherzando.
Ciao

 sto scherzando.
Nooo, non mi portare sfiga, deve morire al piů presto, non lo sopporto piů
il ronzio!!! :-D
