Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Il modello inglese: strade da sogno?

Quest'anno ho guidato per qualche migliaio di Km in Gran Bretagna, e a
parte i grossi problemi di guida a sinistra, rotonde al contrario,
svolte a destra da panico, immissioni da frontale e miglia e yarde,
sono rimasto piacevolmente impressionato dalle strade inglesi.
I limiti sono decenti: 40 miglia in città, che significano 65 all'ora
dei nostri tachimetri, ad eccezione dei quartieri più stretti e
popolati in cui il limite era di 30 miglia, cioè 50 all'ora dei nostri
tachimetri. Fuori città, 60 miglia (i nostri 100 all'ora) e nelle
autostrade 70 miglia (i nostri 120 all'ora).
Il fatto è che i limiti erano ovunque chiari e decenti: ad esempio nei
centri abitati minori, quelli che sono semplicemente un gruppo di case
intorno alla statale, il limite restava di 60 miglia, e comunque fuori
città i limiti straordinari erano rari come i denti di gallina, e solo
in prossimità delle rotonde o di incroci che richiedevano di fermarsi.
Non come da noi che quando esci dai centri abitati ci sono i 50 all'ora
e il divieto di sorpasso comunque e dappertutto.
A vigilare sul rispetto di queste eque regole stradali c'erano migliaia
di evidenti speed cameras ed average speed cameras, piazzate non come
si farebbe in Italia alla fine della discesa dopo la curva cieca, ma
nel bel mezzo del rettilineo, con tanto di strisce di riferimento
sull'asfalto così potevi anche sapere in che luogo esatto ti avrebbero
fatto la foto. Il fatto è che sono talmente tante che probabilmente a
correre e rallentarci davanti si diventa matti. E poi gli inglesi, che
hanno un senso civico come si deve, si vergognerebbero come dei ladri a
dover frenare davanti alla speed camera. Tra l'altro incroci ed entrate
e uscite dei centri abitati sono monitorati da telecamere attaccate
sopra i lampioni a disposizione della polizia, così se fai una rapina
possono seguirti in diretta dalla centrale.
Io l'ho trovato un modello ammirevole: poche regole, chiare, eque, e
strettamente controllate.
Il risultato è che a parte, ripeto, i problemi connessi alla guida a
sinistra, guidare è molto rilassante, i limiti sono commisurati alle
velocità che uno terrebbe ragionevolmente, e il traffico marcia più o
meno tutto alla stessa velocità, salvo qualche raro veicolo lento che
però è lecito sorpassare più o meno dovunque sia possibile.

 e il divieto di sorpasso comunque e dappertutto.
E' quello che dico anch'io dopo aver girato la Svizzera... limiti quasi
sempre adeguati alle reali condizioni della strada, non i 50 all'ora per
chilometri in mezzo al nulla come da noi.
Ma quand'è che qualcuno si prenderà la briga di sistemare tutta la
cartellonistica italiana rendendola finalmente credibile?
-- 
Saluti, 
Spiderman


Senza andare in Inghilterra, basta spostarsi poco dal confine più a nord:
Francia, Svizzera, Austria e Germania.
Ocunque i limiti sono rispettabili perchè messi con criterio.
Da noi sono un non senso ovunque!
felix 

felix ha scritto:

Luoghi comuni...io in Francia ci vivo, Haute Provence, e dei limiti ci
si stra-fotte tutti, compresi i francesi...sono tali e quali ai
nostri...

[cut]
Io sulle strade inglesi non ho guidato, ma aggiungerei che sulle striscie
pedonali tutti si fermano, al limite ci si può buttare anche senza
guardare!(ovvio che non lo farei mai...)

però è lecito sorpassare più o meno dovunque sia possibile.
La grossa pecca dell'Italia è, come giustamente hai fatto notare, che
i limiti non sono commisurati alle strade e sono rimasti invariati da
40 anni a questa parte nonostante le asfaltature e le norme di
sicurezza.
Purtroppo però, e parlo solo dell'italia dato che non so come
funzionano le cose negli altri paesi, ci sono troppe persone che non
sanno guidare ne' con le mani ne' con i piedi, vedi gente che non sa
come impugnare il volante o che tiene giu la frizione in curva, poichè
spesso basta mostrate un'abbondante scollatura per distrarre
l'esaminatore e farsi dare ugualmente la patente.
Voglio che nelle autoscuole vengano fatti corsi di guida sicura veri e
propri e non solo la lettura di un libretto per superare il test a
crocette.

Confermo!
Ci sono stato l'altro ieri di ritorno dall'Irlanda.
A proposito in Irlanda ci sono dei limiti assurdi!
100km/h su strade larghe 4-4.5m e parecchio dissestate... 

Syncron70 ha scritto:

Sì, ci siamo stati anche noi e abbiamo rilevato con sorpresa la stessa
cosa: se appena appena, in Irlanda e solo in Irlanda, però, lasci una
strada principale per farti un giro su una strada di campagna, ti trovi
in strade strette, conciate da far schifo, e col limite di 100 all'ora!
C'erano dei tratti che già a 60 all'ora ti cascavano a terra i pezzi
della macchina!

 l'esaminatore e farsi dare ugualmente la patente.
Sì, questo è un problema.
Ma il motivo per cui i limiti sono bassi non è dovuto alla maldestria
dei guidatori, ma al classico giochetto delle responsabilità: chi
stabilisce i limiti è un impiegato statale, che non vuol prendersi la
responsabilità di far correre e sorpassare le macchine, quindi se ne
lava le mani mettendo divieto di sorpasso e 50 all'ora ovunque, poi al
massimo sei tu che disobbedisci, corri e sorpassi e perciò se fai un
incidente è colpa tua e non sua. Tant'è che gli autovelox, benché
siano immensamente lucrosi, sono relativamente pochi: nessuno ha il
coraggio di pretendere, su base nazionale, il rispetto di tutti i
limiti e i divieti.
Se un ingegnere dell'ANAS decide che qua, là e lì ci vuole il limite
di 50 all'ora non c'è nessuno che possa dire "sì va beh, ma non ci si
può mettere due ore per fare 100Km". I tempi di percorrenza sulle
strade in Italia non sono considerati importanti (eppure sono
nevralgici per la circolazione delle persone e delle merci!), perciò
è meglio che 50milioni di persone e le merci di cui hanno bisogno
sprechino un'infinità di tempo sulle strade, piuttosto che un
ingegnere si prenda una responsabilità che gli compete, e cioè
mettere la strada in condizioni di essere percorsa in sicurezza ad una
certa velocità. In pratica, invece di allargare le curve e tappare le
buche, si mette un bel 50 all'ora, la gente va alla velocità che
vuole, ma se vola fuori strada per una buca era stata avvertita.


risposta demagogica ma fin troppo facile:
il problema non e' la cartellonistica o l'infinita serie di leggi e norme, 
anche contraddittorie fra loro.....ma i milioni di parassiti che il business 
dell'auto ha fatto sviluppare, inclusi tutti coloro che hanno a che fare con 
la viabilità'.
ciao
fm 

 guardare!(ovvio che non lo farei mai...)
beh dai quello anche da noi, non dappertutto ovvio ma ci sono posti
dove lo fanno normalmente...

felix ha scritto:

in inghilterra sono più bassi che da noi con strade complessivamente
migliori...
la velocità massima in autostrada sono le 70 miglia che sono 112 km/h
eppure la si gira in maniera spettacolare, vanno tutti piano... nessuna
foga...
una cosa favolosa...
solo che qua non si fanno rispettare le regole, tutto qua... basterebbe
che ci fossero i tutor su tutte le strade, e tutti perfettamente
funzionanti
-- 
Visita la pagina web: 
http://homecinema.interfree.it/index.htm
dove troverai "Come costruire un impianto Home Cinema di Qualità!"
<inverti la firma per rispondermi>
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Che te ne fotti è un conto. Ma che sono messi a caso senza criterio come in 
Italia è un altro.
E a me non risolta. Son stato diverse volte in francia ma non trovi 10-20-30 
dove ci sono i lavori inesistenti, i 50 su superstrade e via dicendo, no?
felix