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Titolo: Presa la Cordoba!

Oggi mi sono deciso ed ho firmato per la Cordoba 1.9 101cv diesel Stylance
(purtroppo la Sport 130cv non la fanno più!) con l'intenzione di spendere i
quattrini risparmiati in un assetto più rigido e magari una mappata @ 130cv
o giu di li... Ah, dimenticavo, un bel treno di cerchi in lega da 16"
(magari già che ci sono chiedo se mi omologano i 17" come sulla ibiza FR)
e relativo treno di gomme Pirelli PZero Nero o Toyo Proxes T1-R
alla prima occasione di cambio gomme...
Dovrei rientrare nei 2k neuri, giusto?
Ciao,
PS

M 25 It ha scritto:

Alla fine anche tu hai ceduto alla tentazione del diesel! ;)
Che ti omologhino i r17 mi pare difficile, però mai dire mai. 
La mappatura a 130 potrebbe essere ideale, anche se c'è da mettere in
conto una minor durata della frizione....
Ciao.
Paolo
--
Visita il sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2:
http://paolov5.altervista.org
http://www.shirakawaakira.net/toledoclub/
Seat Toledo 1.8 GLX 90 cv 12/1992, Seat Toledo 1.6 16v 
Signo 105 cv 04/2003, Seat Toledo 2.3 V5 Executive 170 cv 11/2001
-- 
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 conto una minor durata della frizione....
Ho preso il diesel anche per avere la possibilità di andare sui 130cv,
col benzina è impossibile... Per la frizione non credo che la durata scenda
tantissimo se non si fanno fumare le gomme a tutti i semafori, no?
Ciao,
PS

 PS
Sui diesel più spinti, tipo il 150 cv e il 130 so che sono frequenti i
cambi di frizione, non si raggiungono più i 250 300 mila chilometri che si
facevano con le VW a benzina... Sento dire che ne son state cambiate
parecchie a 70 80 mila....
Ad ogni modo ti faccio i complimenti per il nuovo acquisto e spero che
potrai godere appieno del Cordobone!
Mandami qualche foto quando hai occasione di farla.....
:-)
Ciao.
Paolo
--
Visita il sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2:
http://www.shirakawaakira.net/toledoclub/
http://paolov5.altervista.org
[R.I.P. Seat Toledo 1.8 GLX 90 cv 12/1992], Seat Toledo 1.6 16v 


 Mandami qualche foto quando hai occasione di farla.....
Credo che passerà del tempo purtroppo... Il venditore mi ha detto che
sarà vicino ai 60gg come tempo di consegna, un po' per il colore rosso,
ma soprattutto per TCS e ESP...
Ciao,
PS

 PS
Di Cordoba ne vendono 4 in croce, se a ciò aggiungiamo il colore e la
dotazione... penso che prima di 3 mesi non l'avrai.....
;-)


 cambiate parecchie a 70 80 mila....
RI-LOL
-- 
Questa firma è online in edizione ridotta per venire incontro alle
vostre capacità mentali

 RI-LOL
C'č poco da ridere. Chiunque all'interno di Seat lo sa.....



Complimenti!
Esteticamente la Cordoba piace molto anche a me, peccato se ne vedano poche!
Penso che per l'uso che ne fai (20k km/anno) sia la scelta più adatta (anche 
nell'ottica rivendibilità).
Però proprio per questo direi di andarci piano con le modifiche al motore se 
vuoi che duri (e niente finché è in garanzia). Mentre per assetto e cerchi 
... bho! Secondo me migliora poco e diventa più scomoda. Comunque la cosa 
migliore è tenerla un pò così com'è per capire se c'è bisogno di qualche 
modifica e quale.
Ah ... T1-R! ;-)
Ciao! 

 dovrebbe darti "grandi problemi"
Questo mi pare più condivisibile (anche se adesso sono 101 i cv).
E' una versione piuttosto collaudata e diffusa, l'affidabilità è cresciuta 
nel tempo (anche perché è stato via via modificato).
Inoltre non è troppo pompato il che non guasta.
Serve qualche piccola attenzione che è utile particolarmente sui TDI come 
aspettare sempre che la ventola si spenga prima di spengere il motore.
Ciao! 

 Ah ... T1-R! ;-)
Sono più per queste infatti! 

 aspettare sempre che la ventola si spenga prima di spengere il motore.
Perchè?


http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/browse_thread/thread/d6a9b45caa27af0e/
In pratica, se non lo fai almeno dopo tragitti medio/lunghi, hai una buona 
probabilità che ti si fotta la turbina: una cosa piuttosto frequente vista 
la quantità di naftari per moda!
Ciao!