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Titolo: Prima vittima degli incentivi

no, ovviamente non la 480, che vale ben di più
 
206CC di mia mamma, adieu
Era in ordine, ma da riverniciare
 
Al suo posto una Mazda 2 mild

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niente NLT?

 
 
avevo letto "una Mazda 2 milf"
 
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/-\ /\/\ /\/\ /-\ /\/\ /\/\ /-\ T /-\
-=- -=- -=- -=- -=- -=- -=- -=- - -=-
........... [ al lavoro ] ...........

 non la 480, che vale ben di più 
 
ahah!! buontempone :)

 niente NLT?
 
Finanziamento TAEG SETTE
 
Per usufruire dell'incentivo non puoi fare il NLT
E' vero che forse si sarebbe potuto provare a vendere la 206CC e fare un NLT ALD
 
Però non consiglio a nessuno che non abbia un box il NLT. I paraurti durano 2 mesi
Va bene così

 durano 2 mesi
 
Quindi la kasko non serve a niente?
 
 
 
-- 
We only write our names in sand

 Al suo posto una Mazda 2 mild
 
Qualche info. E' una evolve con pacchetto design, bianca
 
Non dovrebbe essere male, cosi
https://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/prova_galleria/2016/12/mazda-2-prova_32.jpg?itok=oj-RTDt9
 
 
Ha 15" in lega, vetri oscurati e sensori posteriori
 
Meglio della 206CC? IMHO NO, ma metà bollo, area c gratis, consuma la metà... Visto che torniamo in trentino, varianti permettendo, non si fidava più


perchè?

Il giorno lunedì 1 marzo 2021 alle 16:24:33 UTC+1 dmc12 ha scritto:
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congratulazioni


Un bel passo indietro...
 
-- 
8tto (50,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

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Oh, finalmente un'auto decente

 Un bel passo indietro... 
 
Concordo, ma era la meno peggio. 
Hanno visto anche Clio 208 e Corsa, ma le hanno giudicate troppo giovanili. I miei sono sui 65! Inoltre l'ibrido è una grossa attrattiva per i MilanoMerdesi
 
Per il resto si sa come la penso, il listino è poverissimo e sarà sempre peggio, tant'è che io non ho cambiato niente, e cercherò di restare con la coppia attuale per sempre
La 206CC era superiore, si, ma si troveranno bene per consumi, area C e bollo dimezzato
 

 l'ibrido è una grossa attrattiva per i MilanoMerdesi
Sì ma a quel punto ne avrei approfittato per prendere un ibrido vero 
(Toyota) col plus di avere il cambio automatico.
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 (Toyota) col plus di avere il cambio automatico.
 
Ci avranno sicuramente pensato, lavorava in Toyota!
Evidentemente non piaceva esteticamente
 
Le altre tra l'altro hanno 3 cilindri (anche la Micra) imho orrendi
 
Arriva dal 1.6 16v 110cv, e sicuramente il motore mazda si avvicina di più, e va anche forte
Dichiarato 9"4 :-O

 (Toyota) col plus di avere il cambio automatico.
 
Toyota o anche Renault: la Clio è ibrida vera.
Però a naso la Mazda costa quei 3000 euro in meno (a ragione, va detto)
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 Però a naso la Mazda costa quei 3000 euro in meno (a ragione, va detto)
 
Hanno speso 15 tondi chiavi in mano con la rottamazione 206.
Meno, ma anche vicino, era impossibile con 4 cilindri
 

 Meno, ma anche vicino, era impossibile con 4 cilindri
 
Appunto: 3k su 15 non sono noccioline.
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 Meno, ma anche vicino, era impossibile con 4 cilindri
Perché questo odio per i 3? Ne ho provati diversi (turbo) e vanno da dio.
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 Perché questo odio per i 3? Ne ho provati diversi (turbo) e vanno da dio.
 
Perchè i turbo costano, non sono entry level
 
E i 3 cilindri aspirati, no grazie

 E i 3 cilindri aspirati, no grazie
Diciamo aspirati no grazie, è quella la parte che fa la vera differenza, 
non il cilindro in più o in meno.
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 level ma ho speso meno di 10k.
 
Si, ma 15 anni fa!
 
E' una cosa che ho visto poco fa, ma con quelle prestazioni secondo me con 15K non c'è nulla
Con i cerchi in lega i vetri oscurati e i sensori poi

 Con i cerchi in lega i vetri oscurati e i sensori poi
Tutte cose utilissime in effetti (i sensori ok ma il resto direi 
addirittura controproducente).
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 > E' una cosa che ho visto poco fa, ma con quelle prestazioni secondo me con 15K non c'è nulla
 
la mela non cade lontano dall'albero, e la conosci quella :D

 Ci si riesce anche oggi. Magari 12 e non 10.
 
Facciamo degli esempi pratici però.
 
Io su AS24 la Mazda 2 la vedo partire da 14.5
Se tu me ne trovi una da 12 (diciamo entro i 150 km da MI), fammi sapere 
dove!


 dove!
 
qui costa intorno ai 10k/11k.
 
Ma soltanto 1.5L benzina, aspirato, automatico tradizionale a 5 rapporti e niente ibridizzazioni.

 Ma soltanto 1.5L benzina, aspirato, automatico tradizionale a 5 rapporti e niente ibridizzazioni.
 
in pratica senza frocerie, c'è quello che serve e che poi basta senza spilorciare a un prezzo ragionevole :)


Tanto quello che qui serve davvero e' il condizionatore!
 
Funziona quello, stai tranquillo anche se l'auto non si muove!

 dove!
 
Beh ma non penso si riferisse solo alla Mazda2
 
12 magari per un altro modello.
 Però magari non piace, ad esempio non volevano sentire parlare di C3

  Però magari non piace, ad esempio non volevano sentire parlare di C3
 
A questo punto, se cambiamo modello, cambiamo allestimento ecc. che 
confronto è?


 Dichiarato 9"4 :-O
 
La Yaris ibrida dichiarato 9,8,  non è che sia proprio ferma
 
A.

 La Yaris ibrida dichiarato 9,8, non è che sia proprio ferma 
 
Si ma è un motore molto simile alla 206, tira 6500 in crescendo e grazie al mild riprende bene (e pesa anche molto meno)
 
Niente a che vedere con uno scooter, nemmeno da lontano

Perché 15k compresi incentivi non è un prezzo premium?
 
Collega di S. ha appena rottamato una Bravo Mjtd (e3) con frizione-volano
(bimassa)-distribuzione-tagliando giàchecisiamo da fare per una Fiesta
1.0T 125cv ibrida: prezzo con contributo 16950, ma pare sia riuscita ad
accedere ad ulteriori 2000 euro di contributo regionale, per cui dovrebbe
arrivare a 14950

 arrivare a 14950
 
La 206CC essendo maggiore di Euro2 non dava accesso ai 2K aggiuntivi, altrimenti arrivavano a 13
 

Il 04/03/21 17:33, Zerocento® ha scritto:

Sempre più convinto del mio ML500 a 7600...

 Sempre più convinto del mio ML500 a 7600...
 
Mi sa che sei l'unico (ad esserne convinto, intendo) :-PPPPPP

 Mi sa che sei l'unico (ad esserne convinto, intendo) :-PPPPPP
 
In realtà sono in due: lui e quello che gli ha tirato il pacc... ehm, che 
gliel'ha venduto.


 dove!
 
E perché uno dovrebbe proprio prendere una Mazda 2?


   Però magari non piace, ad esempio non volevano sentire parlare di C3
Con ben meno uno si può prendere, per dire, una Kia Rio turbo.


 Con ben meno uno si può prendere, per dire, una Kia Rio turbo.
 
Si, la Rio vecchia che è appena uscita di produzione in effetti te la 
tirano dietro.
Però è un po' un'eccezione: se parliamo di auto che non siano fine serie, 
già immatricolate ecc. il prezzo di riferimento per il segmento B è quello 
che dice DMC.
 
Non è che per forza tutti debbano cercare il risparmio all'osso.


 Non è che per forza tutti debbano cercare il risparmio all'osso.
 
Vero, ma soprattutto i miei cercavano proprio quello
Io in realtà avevo proposto una 2008 usata (quella prima dell'orripilante attuale)
 
Loro volevano 4 cose:
- nuovo
- prestante all'occorrenza (e lì ce n'è, se tiri una marcia)
- vantaggi ibrido
- manuale

 - manuale
 
Non ho capito: loro volevano "risparmio all'osso" E "nuovo, ibrido, 
scattante"?


 scattante"?
 
 
No cercavano quelle caratteristiche con il prezzo più basso possibile
 
Ma giustamente la priorità era alla macchina, visto che la terranno minimo 10 anni. Il risparmio all'osso non ha senso su un'auto, mica è uno spazzolino da denti

La 206CC essendo maggiore di Euro2 non dava accesso ai 2K aggiuntivi, altrimenti arrivavano a 13
 
La Bravo è(ra) TD E4 (del 2008, per cui forse senza fap): da dire che, per
riuscire ad accedere ai 2K aggiuntivi, deve mettersi il cittadino a fare
gare di click, essere già d'accordo con il venditore, il quale deve poi
validare la richiesta tramite portale della regione.
 
La compratrice c'è riuscita lunedì 1 alle 11.00, mentre il venditore
(enorme concessionaria Ford della provincia di Milano) a mercoledì non
aveva ancora bene idea di quello che doveva fare.

Sempre più convinto del mio ML500 a 7600...
 
Personalmente, fino a che si potrà, un'auto nuova attualmente comporta
solo stress: da dire, nel caso dell'ML, che c'è da augurarsi che sia solo
manutenzione ordinaria.

 spazzolino da denti
Concordo: non ha senso buttare soldi ma nemmeno cercare il risparmio al 
centesimo.
Su 10 anni i 3000 euro del prezzo d'acquisto iniziale incidono fino a un 
certo punto.
E se per risparmiarli uno deve guidare una macchina che esteticamente lo 
disgusta (tanto per dirne una), ne vale la pena?
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Pero' non si deve esagerare nemmeno in senso opposto: meglio rispariare che buttare soldi nel cesso per roba che non vale il prezzo.

 Pero' non si deve esagerare nemmeno in senso opposto: meglio rispariare che buttare soldi nel cesso per roba che non vale il prezzo.
 
In questo senso il punto è stato cambiare la 206, in ordine e con qualcosa da riverniciare, 1000 euro a dir tanto
 
La spinta è stato il fatto che la bimba non stava più nei posti posteriori ed era un cinema ogni uscita con almeno 3 occupanti. Aggiungiamo il fatto che se andiamo in trentino con un solo viaggio di andata la capacità di carico 206 era insufficiente 
 
P.S anche se poi là era un'altra storia, quest'anno il giro Sella -valbadia- Pordoi come minchia lo faccio????  Con la 308 con i 17" :))
 
PPS, anche noi andramo in crisi con 2 bici, però un solo mese. Io faccio agosto a casa e parto dal 21 per l'abruzzo :-)
 

 Mi sa che sei l'unico (ad esserne convinto, intendo) :-PPPPPP
 
contento lui contenti tutti eh ... è lui che la usa quindi immagino mica perda il sonno se qualche elettricaro ha da ridire che per l'uso che ne fa poteva prenderla elettrica. a letto si gira di fianco, sgancia ;P e riprende a dormire beato :-D
certo che osare paragonare un 3 cilindri da 1000cc ibridizzato con un 8V da > 5000cc non c'è più religione ...

Il 05/03/21 12:21, M C ha scritto:
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Hai ragione... ma una volta comperavo le auto in base a budget->max 
numero di cavalli che potevo prendere
 

 Al suo posto una Mazda 2 mild
Ecco il giorno del ritiro
 
Prime impressioni: si guida meglio ma è anonima. Meglio la 206
CVD


vabbè le nuove auto sono tutte piuttosto anonime. ma che allestimento è? cambio automatico o manuale? a me l'estetica non dispiace, però non l'ho mai vista dal vivo e saprei dire se resterei deluso o meno. dalle mie parti me ne circolano poche di mazda.

 vabbè le nuove auto sono tutte piuttosto anonime.
Decisamente, e pure brutte
 
Manuale bianca Evolve design pack
https://www.motornet.it/slir/w400-h300-c400x300/img/modelli/auto/MAZ/Mazda%202_1.jpg
 

 Meglio la 206 ...
 
son gusti, la 206 piaceva anche a me.

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Ti dirò, non mi dispiace.

 
https://www.motornet.it/slir/w400-h300-c400x300/img/modelli/auto/MAZ/Mazda%202_1.jpg
 
 
75 o 90 cv?
 
Com'è il motore Mazda? Leggo che al contrario delle nuove tendenze è un 
1.5: settantacinque equini su una cilindrata del genere son numeri da anni 
'90. Mi domando se ci siano particolari vantaggi per questa scelta 
controcorrente.
 
Sulla linea niente da dire: almeno non si sono buttati sullo stile 
"tamarro inside" come le Peugeot
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 controcorrente. 
1.5 ibrido (finto, seve solo a compensare le perdite dell'alternatore) 4 cilindri è secondo me infinitivamente meglio dei 3 cilindri 1.0, anche turbizzati
 
Io non l'ho provata, ma 9,8s 0-100 con un motore che tira quasi 7000 giri deve essere proprio divertente

 Io non l'ho provata, ma 9,8s 0-100 con un motore che tira quasi 7000 giri deve essere proprio divertente
 
Di tutto quello che ho avuto, solo la Golf II GTI è paragonabile, ma questa gira 1000 giri in più

 giri deve essere proprio divertente
Sì mi immagino il divertimento ....
 
 
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8tto dal mac

 Sì mi immagino il divertimento .... 
 
Era divertente anche la 206 con 12 kg/cv
Questa è poco sopra 11 kg/cv
 
La II GTI 8.5 kg/vc.......forse ho esagerato col paragone :)))