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Titolo: Tutto il mondo e'paese (la REMUS e' montata!)

Oggi pomeriggio alle 15 avevo l'appuntamento (dopo un mese dall'ordine)
per montare il famosissimo terminale Remus. Mi reco da Mariani
assaporando (o meglio odorando) gli ultimi km percorsi con il rantolino
metallico del terminale originale e trovo, ovviamente, tutti i ponti
occupati. Vabe'... aspetto.
Dopo circa 20 minuti mi liberano un ponte e posso accomodarci la
macchina. Primo problema.... la macchina e' assettata (neppure molto, a
dire il vero) e i bracci del ponte non ce la fanno ad entrare sotto.....
quindi con un crick e' stata sollevata da ogni lato, inserendo un
braccio alla volta.. e qui mi sono domandato: azz, lavorano su vetture
elaborate e kittate e non mi trovano un ponte adatto? Vabe'.... e' un
po' come Giraldi che fa gli assetti e il piazzale antistante ha delle
buche di 10 cm di profondita' e uno sbalzo per entrare nel cancello che
gratterei anche con il defender!
Ritornando a Mariani, la macchina viene alzata e subito notiamo (si,
perche' sotto c'ero anche io) che il terminale e il centrale sono un
pezzo unico.... solo dopo faro' vedere al meccanico il fogliettino che
lui aveva gettato via, dove c'erano le famose istruzioni! :) Cmq il tubo
che collega il terminale al centrale va segato, al che il meccanico
inizia a smontare TUTTA la marmitta....  se non che per sfilarla ci
sarebbe stato da smontare mezzo ponte posteriore, quindi abbiamo
preferito effettuare il taglio sul posto. Era troppo semplice usare un
normale "frullino"...... mi ha segato il tubo con un seghetto
alternativo che, se non lo si sa usare, non taglia ma fa muovere il
pezzo avanti e indietro insieme alla lama. Inutile che vi dica che il
meccanico in questione non lo sapeva usare, e che sono stato io a
spiegargli che il braccio del seghetto deve stare premuto contro il
pezzo da tagliare e  la lama deve iniziare a muoversi prima di toccare
il tubo, altrimenti quando si muove porta con se il tubo...  segato il
tubo montiamo la marmitta, che sbucava fuori della macchina di circa 15
cm. Figuratevi quello che gli ho detto.. gia' mi sembrava enorme lo
scarico..... poi vederlo sbucare fuori cosi'..... insomma, abbiamo
segato un'altro pezzo di tubo (io reggevo la marmitta e lui segava.....)
e lo scarico e' rientrato di qualche cm.... ma per me era sempre troppo
fuori.... quindi via di seghetto e lo scarico che rientra di altri 5 cm.
Alla fine mi sono stancato di farmi segare pezzetti di tubo di 2 cm,
cedendo alle preghiere della marmitta e del catalizzatore che chiedevano
pieta' per le botte prese mentre la lama li sballottava a destra e a
sinistra :)
Il risultato, fotografato appena giunto a casa, lo vedete sul mio sito,
alla sezione documenti vari.
Il bello e' arrivato quando sono andato a pagare il conto.... avevo
guardato l'orologio quando hanno messo la macchina sul ponte: 15.38,
l'ho guardato alla fine: 16.33 totale, circa un'ora. Sulla ricevuta c'e'
scritto 1.5 ore. Per principio non chiedo mai sconti, neppure al mio
meccanico. ma gia' mi giravano a causa dell'incompetenza
dell'operaio.... quindi ho fatto notare alla figlia di Mariani la
discrepanza, oltre a spiegarle (anche se l'aveva gia' visto da sola),
che mi era toccato pure aiutare il meccanico (che poi era un ragazzino
di una ventina d'anni sicuramente apprendista) a tagliare la
marmitta..... da tutto il conto mi ha tolto circa 15.000..... trattato
con i guanti di velluto, direi :)
Non posso quindi che dire "tutto il mondo e' paese", ovvero: basta un
operaio che fa una ca**ata per perdere un cliente. Ovviamente io da
Mariani non mi ci serviro' piu'.... cosi' come feci a suo tempo con
Petri corse (che mi rovino' una macchina)... mi domando: ma si puo'
mettere il proprio nome in mano ad un apprendista che non sa neppure
sostituire una marmitta? Si puo' sacrificare una delle migliori
pubblicita' che ci possano essere, qual'e' un cliente soddisfatto?
Pensavo che Petri Corse fosse solo un caso... evidentemente mi
sbagliavo!
A parte questa polemica, che pero' lascia sicuramente l'amaro in bocca,
lo scarico suona veramente bene.... dopo circa 20km di autostrada ha
iniziato a farsi sentire (all'inizio era piu' silenzioso della marmitta
di serie) il sound e' 
abb.za
 cupo fino ai 4000 giri. poi cambia
leggermente tonalita'.... ma il tutto e' ancora *MOLTO* ovattato dalla
lana di vetro ancora intonsa :) Purtroppo, IMHO, la marmitta sporge
ancora troppo, ma forse mi ci devo abituare..... cmq al primo tagliando
me la faccio sistemare "su misura" dal mio meccanico.
Non so come avete fatto ad arrivare fin qui senza plonkarmi  :))))
--
Ciao ;)
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (26++,101+, 55, MK)
Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
Occhio all'antispam!!!!!!
Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it

 lo scarico suona veramente bene.... dopo circa 20km di autostrada ha
Anche io vorrei fare il cambio.......
Solo che non mi compro un terminale..... metto un tubo dritto!
]:->>>>>
;o)
Ciaoooooooooo
--
Edoardo
"The Squid's driver"
Golf GTD Cosmic green
(26, 130+, VI)

Pensa che a me per fare lo stesso lavoro,il solito apprendista
incompetente,mi ha saldato male il tubo e dopo 2 giorni cascava a pezzi.....
inutile dire che da quei coglioni di romeo ferraris non ci sono più
tornato.... ho rifatto tutto io di persona......... compreso rifare un pezzo
e saldarlo!!! come dice il vecchio proverbio chi fa da se' fa per tre!!!
P.S. Per togliere il cat della evo,il tubo quelli della supersprint lo fanno
pagare 500.000 io ho fatto il tutto (tubo +flangie) spendendo 20.000lire
compresi ovviamente i bulloni in acciaio inox!!

Ora sono riuscito a vedere!
Bè in effetti un pochino sporge.......
(lo dico anche per aumentare il tuo livello di paranoia ;opppp)
Sembra la pipetta delle vongole veraci!!!!
:oPPPPPP
Scherzo! ;o)
IMHO ci sta più che bene!
Non è troppo grosso......
Poi che sia truzzo è un'altro conto........ :o)))
Ma qui su IDA di compari truzzoni ne trovi tanti!
Io mi metto in fila!!!! :oDDDD
COSA VUOI CHE E'! A NOI CI PIACE COSI'!
;oPPPPPPPPP
Ciaooooooooooo


 ]:->>>>>
Azz, e poi alla revisione e/o controlli come fai? Certo che il sound di
un tubo dritto con un "ringrosso" a meta' stile silenziatore, e'
veramente bellissimo!


Ciao
Il tuo "racconto" mi ha fatto venire in mente la volta che ebbi la malsana
idea di montare uno scarico sportivo sulla Fiesta.
Convinto da un autoricambista tanto simpatico quanto incompetente, presi un
silenziatore King Dragon (poi capii perchè nessuno li montava), non
omologato per risparmiare.
Ordinai un 80 mm, quando andai a ritirarlo c'era invece una sorta di
lanciamissili da 100, perchè l'altro non era disponibile e bisognava
aspettare troppo. Dopo qualche perplessità sulle dimensioni, decisi di
prenderlo comunque.
Per montarlo mi ero rivolto a un meccanico dai prezzi veramente modesti,
così modesti che nonostante avesse sempre lavoro ha dovuto vendere
l'officina (e non aveva neanche dipendenti).
Ovviamente lo scarico non aveva istruzioni di alcun tipo, messa l'auto sul
ponte ci siamo accorti che bisognava tagliare il silenziatore originale.
Per smontare la marmitta (a partire dal centrale era un tutt'uno..)
bisognava smontare il ponte, ovviamente ce ne siamo resi conto solo dopo
un'ora di tentativi. Tagliarla montata era poco sicuro, quindi procedemmo a
smontare il ponte posteriore (che miracolosamente tornò come prima) e
togliemmo la marmitta originale.
Una volta tagliata, scopriamo che il diametro non va, quindi dopo la mia
telefonata al ricambista andiamo a prendere lo spessore.
Si procede al montaggio, tutto fila liscio tranne un particolare: la
marmitta non è più in asse con la sagoma del paraurti, ma và decisamente
verso il centro.
Che fare?
Soluzione del meccanico:
Tubo d'acciaio e piede di porco (!!!),
dopo varie maledizioni la marmitta và nel verso giusto.
Bene, "scendiamo" la macchina dal ponte e osserviamo...
ORRENDA!!!
Cerco di autoconvincermi che è troppo figa, non ci riesco ma arrivo a un "è
quasi decente".
Giunge il momento fatale: messa in moto.
La silenziosità degna di una limousine elettrica echeggia nell'officina, con
un mio sguardo allibito e deluso.. <<vabbè magari agli alti>>.
Il tutto mi costa circa 30.000 lire ( almeno 3/4 ore di lavoro).
Esco dall'officina, dopo un pò faccio la prova degli alti, e una vaga
tonalità più corposa si fa sentire.
Porto qualche amico a fare un giro, dopo che finiscono di ridere per le
dimensioni, scopriamo che il lanciamissili fa un bel rumorino in rilascio e
al limitatore (tipo wc intasato da anni che improvvisamente si svuota). In
pratica è tamarro e muto.
Vabbè.
Dopo qualche giorno vado a Villasimius, dopo una ventina di km inizio a
sentire il rumore più sostenuto.
Quando rientro a Cagliari, a fine viaggio il rumore inizia a "puzzare di
smarmittato".
Torno dal super-meccanico, accendo la macchina... muta (?!)
Così scopro che il rumore aumenta sempre di più quando scalda.
Dopo una settimana partiamo in campeggio verso Olbia: Dopo circa 200 km la
sensazione è quella di viaggiare su un aereo a reazione: rumore fortissimo,
iniziano a suonare i primi allarmi quando passo.
Col passare del tempo era sempre peggio.
Grazie a una crepa insignificante riuscii a farmi sostituire in garanzia il
silenziatore, fortunatamente erano finiti i 100 mm e mi diedero un 80.
All'inizio tutto OK, dopo un pò stessa storia.
Seconda sostituzione, inizialmente tutto OK, dopo 1000/2000 km rumore
fortissimo.
Avevo deciso di rimontare lo scarico originale quando una tiepida mattina di
marzo, misi in moto la macchina e mi accorsi che non c'era più il
silenziatore...
Qualche Imbecille mi rubò lo scarico! Incredibile!!!
Fu l'unico furto subito in vita mia di cui fui felice.
--
Barny577
24,190,CA
ITR # 4795 #
105,7 cv/litro : alla faccia del TDI !

 Fu l'unico furto subito in vita mia di cui fui felice.
Immagino...... io spero invece che mi tamponino e che il tutto rientri
di 5 cm, non di piu'! :))



Alla revisione rimonto il finale originale o mi faccio fare la revisione da
picciotti di fiducia........ ;o))))
"Ringrosso" .... no tutto dritto e più largo!
Tolgo solo il finale!
Probabilmente si guadagna quel mezzo pony, ma ciò che mi interessa è il
suono della turbina!
Lo scarico in un TDI non può emettere la melodia di un aspirato benzina! :o(
Ciaooooo


 di 5 cm, non di piu'! :))
Ho visto le foto on-line, secondo me due cm, tre al massimo.
Comunque complimenti, č davvero bello.
Remus ha sempre emanato un fascino quasi sessuale.. quanto ti č costato?
ciao


 Remus ha sempre emanato un fascino quasi sessuale.. quanto ti è
costato?
Si, in effetti anche a me piace.. solo che non voglio dare troppo
nell'occhio. L'ho pagato 750.000 iva compresa "montato".... non e'
proprio una cifra economica, ma la qualita' costruttiva e' la piu'
elevata che abbia visto in un terminale.


elevata che abbia visto in un terminale.
Se non sbaglio è uguale a quello di Dade e anche lui aveva problemi di
sporgenze. Comunque IMHO adesso va bene, non lo spostare !
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", Carrera 3.2, Clio16V

 suono della turbina!
Ah si !?
Che genere di sonorita' ti aspetti da un TDI ?
...mi interessa mi interessa...potrei farlo anch'io... attendo ansioso di
sapere come'... e se lo scarico e' un pezzo unico oppure e' comodamente
diviso in due...
Bye
Fabio

Nel Nord della Germania questa estate vidi uno simili, non so di che marca
per 250 marchi... certo che con i soldi risparmiati quasi quasi vale la pena
farsi un viaggetto piuttosto che regalarli qui in italia :-(
Fabio

 Fabio
--
Saluti da zOVERtŽ! (19,82,101+++,SI)
ICQ# 53729468        
zov...@tin.it
Peugeot 106 1.6 Rallye Driver & Lover

> E come possiamo dirtelo se non sappiamo che macchina hai ?
La stessa dell'amico che sta facendo la modifica ;-)
Bye Fabio

Complimenti per lo scarico, meno per il meccanico che avrebbe fatto sudare
freddo anche me...
Dove hai trovato quel ganzissimo video tel TDI leggermente elaborato ?!
non finisco piu' di ascoltarlo !! ;-)
Fabio

 Barny577
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 26;44;54]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '00 MCC Smart&Pulse
* Buscemi Fans Club *  It.Discussioni.Auto

 24,190,CA
--
Fabio (21,49--,Ve)
Ford Fiesta 1.1i + powered by GPL
Kormoran tyres equiped

 ha scritto nel messaggio
news:SBlq7.10186$aU1.1...@news1.tin.it...

Il fatto che tu non sappia la marca giustifica, forse, il prezzo. Un
ragazzon, ad esempio, costa circa la meta' di un remus. Inoltre il remus
e' completamente in acciaio INOX.... non so se mi spiego :))


 per montare il famosissimo terminale Remus
[CUT]
Ho appena finito di leggere il tuo post, e onestamente non so che cosa dire,
se non che mi dispiace veramente per quello che č successo. :-(
Penso di aver capito qual č il meccanico che ti ha "fatto" il lavoro, e mi
sembra strano che abbiano fatto fare tutto a lui: di solito lo usano come
garzone d'officina o poco piů, e l'ho sempre visto lavorare sotto diretto
controllo del capo-meccanico o di Mariani stesso. Penso anch'io che sia un
po' troppo inesperto ancora...
Per quanto riguarda i ponti, c'č un altra stranezza: i 2 ponti che ci sono
sul fondo dell'officina sono del tipo a scomparsa nel pavimento, e di solito
i lavori li fanno lě; i ponti ai lati (del tipo con i "braccini" che si
infilano sotto la macchina) vengono riservati ai lavori "lunghi" (3-4 mesi
di lavori, per intenderci). Ti dirň, fino a sabato, sul ponte di dx c'era un
156 che si stava facendo montare il turbo e cambiare praticamente tutti i
componenti tranne l' accendisigari!!! (In altre parole era completamente
smontata!!!)
Ma c'era Mariani senior mentre succedeva tutto questo?
Non capisco...con me sono sempre stati cosě gentili e professionali...per
fortuna non sono stato io a convincerti ad andare da loro, altrimenti ora mi
sentirei in colpa! :-((((
Per passare ad un'altra cosa: come mai non sei venuto al raduno di venerdě
scorso? Ti abbiamo aspettato per una mezz'oretta, ma nessuno aveva il tuo
numero di cellulare!!! Hai avuto problemi?
A non venire ti sei perso la prima visione del naftone di Huhi e il giro
turistico sul Super-sbavoso M5 di Luigi: non capita tutti i giorni (almeno a
me) di mettere il culo su una tale mandria di cavalli!!!!!
A presto!!!!
--
Matteo (FI,25,156 => ???)
Seat Ibiza 1.8 20VT EVO II Driver
(E con sempre maggior dispiacere del mio benzinaio, anche Vespa Special
Driver...)

 numero di cellulare!!! Hai avuto problemi?
Non sono venuto semplicemente perche' non sapevo DOVE e SE venire! Non
ho ricevuto piu' alcuna email e anche il NG taceva.... ho pensato che
non se ne fosse fatto piu' nulla, quando..... ho letto della M5 e ho
realizzato di essermi persa almeno una mail :((( E anche questo IDA
raduno e' andato :(


 Non sono venuto semplicemente perche' non sapevo DOVE e SE venire!
Mi dispiace!!! :-(((((
Non sapevo che fosse andata cosě, altrimenti ti avvisavo io via e-mail.
Comunque se ti puň interessare c'č una mezza idea in ballo di andare a
vedere "The fast & the furious" mercoledě prossimo, ancora niente di certo
perň!!
Ciao!

raduno e' andato :(
Non č possibile :-( Ti ho anche scritto.....mi dispiace !!!
Comunque mi pareva di averti passato il mio cell, se non ce l'hai
scrivimi cosě la prossima volta al massimo ci sentiamo !


perň!!
Altro che niente di certo !!! Ci si va eccome :-D
Io non resisto se non lo vedo :-)))))))


 scrivimi cosě la prossima volta al massimo ci sentiamo !
Sisis, ti mando un'email con il mio recapito, cosi' la prossima volta
non ci saranno problemi, scusa ancora!


Discovery & Defender Td5 (138, 122)
Ciaoooooooooo!
Alex Miata®  [24,Waiting step EVO I,103 SAE,PR]
MiataBRG Mk1  &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello!"

VW Golf, Honda Transalp (26++,101+, 55, MK)


 Twilight
CIAO!
-- 
Alec (22,208,MI)
Golf Rallye PROUD Driver :)
Ex GTI 16V

 spam e quoting selvaggio!! :DDDDDD
Azzzzzz, sai che non ci avevo pensato :)))))))
