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Titolo: [NEWS] Porsche 996 GT3 RS

http://tinyurl.com/fu1d
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
Audi A2 1.4 TDI
Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Tiptronic
'69 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
Fiat Punto 55S
www.cossettini.it
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http://tinyurl.com/fu1d
Mio dio.
Un inno alla sobrietà, proprio.
Già che c'erano potevano fare lo spoiler dorato.
Ma per favore.
Cla.
--
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In Hoc Signo Perdes


beh almeno è dello stesso colore della Carrera RS 2.7 degli anni '70
IMHO sarebbe stato peggio se fosse stata del solito grigio Krukko
:-)


Ma per favore.
Ti sfugge forse il fatterello che quello spoiler ha una precisa (ed
essenziale, vista la vocazione pistaiola dell'auto) funzione
aereodinamica?
Elfer


Non mi sfugge, ma la combinazione "colori-scritte-cerchiinlega" della foto
imho la rende abbstanza aberrante.



http://tinyurl.com/fu1d
non mi piace.
e poi la sigla è davvero orrida IMHO.
noto che purtroppo in porsche c'è una preoccupante inflazione delle
sigle.
prima la 911 standard era T, la più sportiva era S, poi c'erano le
carrera che erano le versioni super sportive.
dal 1974, si è passati a carrera 2.7  (anche carrera S per quella più
pompata) epoi 3.0.
Poi carrera non bastava più ed è diventata super carrera (SC)
Dal 1984 la 911 "base" era carrera, corrispondente alle versioni
supersportive della 356 e delle prime 911.
dalla 993, ancora carrera come modello base, poi quella un po' più
sportiva è diventata carrera 4s, la sportivissima era la GT2.
nell'era della cayenne, invece, la S è diventata prerogativa del
modello base :-(
ormai per identificare la versione supersportiva, la 996 deve avere un
metro e mezzo di sigle: gititre-erreesse
:-(
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
 
(_)____.____(_)    OO=[||]°[||]=OO  (____\===o===/____)
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imho la rende abbstanza aberrante.
guarda che probabilmente ben poche gireranno su strada, quasi tutte
finiranno su pista, quindi saranno coperte di sponsor e non si
noteranno più le colorazioni.
comunque neanche a me piace, probabilmente perchè non mi piace la 996
tout-court, quind ivederla riempita di citazioni classiche mi lascia
freddino



Era meglio un 996 CS, ad esempio?


imho la rende abbstanza aberrante.
Chiaro riferimento alla 911 RS del '73, la cui tinta bianca era
combinabile con rosso, verde o blu.
Se non ti piace, ad ogni modo, non temere, si potra' avere anche
'monocolore', credo.
Elfer

imho la rende abbstanza aberrante.
Aggiungo che avrebbero dovuto pero' mettere 'Carrera' sulla fiancata,
non una sigla 'complessa' come 'GT3 RS'.
Elfer


concordo
la denominazione è già occupata dal modello "base"...


Era meglio un 996 CS, ad esempio?
forse 996 rs
il concetto di fondo è che porsche ha continuato negli anni a usare
nomi prestigiosi per modelli via via meno prestigiosi (per arrivare a
chiamare appunto il modello base della cayenne come il modello di
punta delle 911 pre 1973) e adesso non si sa più cosa usare


la denominazione è già occupata dal modello "base"...
cvd


 punta delle 911 pre 1973) e adesso non si sa più cosa usare
è vero
RS o RSR
ma a questo punto allora anche la Carrera CS doveva essere chiamata RS, non
trovi?


Poi carrera non bastava più ed è diventata super carrera (SC)
Ora, a parte che la standard era la L (poi diventata E), la T era la
'economica', ad ogni modo 'Carrera' e' stato fino al '75 l'appellativo
della versione di punta, dapprima quella equipaggiata addirittura con
il motore da corsa (356), poi, dopo 10 anni di pausa, quella
allegerita e assettata 'pronta-corsa' o quasi (RS 2.7), poi la
versione di punta 'stradale' (Carrera 2.7, 74-75), quella che prima
era, dai tempi della 356, la S. Da quel momento, 'Carrera' non ha piu'
indicato un modello di punta, perche' questo era diventata la Turbo,
per cui s'e' limitato a indicare la versione aspirata del modello 911
(con la parentesi di SC, Super Carrera, durata cinque anni),
contrapposta quindi a 'Turbo', come viene conosciuta oggi.
Elfer

trovi?
c'è una 996 carrera CS?
non seguo più i modelli porsche dalla 993


RS o RSR
In merito alla diatriba sulla sigla RS, dico la mia.
RS, pur non essendo un acronimo di 'lightweight' in senso stretto
(RennSport sta per Race Sport, piu' o meno), identifica dal 1973 una
macchina che parte dalla base della base della normale, ma e'
alleggerita (con vari accorgimenti) di 100-150 kg, con un motore
leggermente potenziato (ma non cose eclatanti..), assetto e
allestimento aereodinamico migliorati e a prova di pista, freni
eventualmente ritoccati, differenziale autobloccante eccetera.
La GT3 si colloca su un piano invece un po' diverso, modificando le
'rules of engagement', per usare un termine militare, esposte sopra.
La GT3 *non* e' alleggerita, e ha invece un motore del tutto diverso
(rispetto alla 996 normale) e parecchio piu' potente. In questo senso
e' forse giusto avere cambiato denominazione.
Elfer

 c'č una 996 carrera CS?
LOL
parlavo della Carrera *3.2* CS
aveva la stessa livrea di questa 996 GT3 RS


'economica', 
sì, volevo dire modello base
ok sulla carrera, ma c'è stato anche un riposizionamento verso il
basso della sigla S.
e più di recente, la 993 GT2 era una macchina "pronta corse" la 996
gt3 è già più stradale
adesso tra l'altro, siccome non è pensabile fare una cayenne S come
modello base, hanno l'idea di produrre una cayenne (e basta) con il
motore del touareg da 220 cv (o giù di lì.
e poi purtroppo arriverà la cayenne diesel.chissà come la chiameranno?
cayenne rs td?



[CUT]
Grazie Elfer!
Aspettavo le tue parole illuminanti!!! ;-)
Però non mi è ancora chiaro quale sia in sostanza la differenza tra un RS e
un CS, mentre ho colto perfettamente la differenza tra RS e Gtx


cayenne rs td?
Cayenne Turbo CS, ovvero Common-rail System... e ora esco che se no
faccio tardi.. :)
Elfer

un CS, mentre ho colto perfettamente la differenza tra RS e Gtx
CS in buona sostanza si potrebbe definire come una 'mezza RS'... leggi
968 CS o 911 3.2 CS.
Pero' CS ha anche un altro utilizzo, piu' recente, riferito ad una RS:
993 RS ClubSport indica la versione ancor piu' spartana, col rollbar
di serie eccetera... il gradino prima di RSR, per capirci.
Magari stasera approfondisco meglio, ora devo proprio andare. :)
Elfer

 
http://tinyurl.com/fu1d
Max-Toast si trova quindi già con un modello vecchio....e per di più in
versione economica rispetto a questo...immagino....hihihi...:PPPPP
Ciaoo!!
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Alessandro "Cupra" (24, xxx, RE) a.k.a. "Pack-man"
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo (20 volte turbo)
Autobianchi Y10 1.1ie "Junior" '96 & Turbo Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
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ROTFL
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no no no
non sono d'accordo
996 č un cosa (in tutti i sensi...)
GT3, GT3 MY2003 e GT3 RS (e GT2) sono un'altra cosa 
e poi CS o RS chi se ne frega, se i 500g in meno faranno la differenza
non lo scopriremo di certo in autostrada... :)))
Ciao!
Powerage
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http://tinyurl.com/fu1d
Scandalosamente retrò, fantastica :-)
Era da tempo che non c'era una scelta così
ampia per le sportive GT3-GT3 CS-GT3 RS ! :-)))))
Lorenzo "Huhi" Corsani (28...FI)
911 lover, nafta user :-)