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Titolo: Quanto pesa una gomma seria ?

Dunque ...
So ke uno dei cerki della mia BMW pesa 11 Kg .. Benissimo, scrivo su un 
forum USA per kiedere cosa pesa un cerkio dell'M5, riportando ke so ke 
ognuno dei miei pesa 11 .
E cosa mi dice, uno ?
Ke ogni mio cerkio + gomma pesa 28 kg s'è anteriore (gomma più stretta, 
davanti) e 29 Kg, se posteriore .
Ma quanto cakkio pesa, ogni gomma ?
Quelle del caso 17 o 18 Kg, ok, ma una gomma normale, di misura 275, quanto 
pesa ?
Poco meno oppure MOLTO meno ?
Cmq 'ste runflat dovrebbero darle di serie a ki piglia una 320d ed al 
massimo una 330d .. Agli altri, ke prendono vetture migliori, dovrebbero 
farlo precisare all'ordine!
Perké adesso mi ritrovo 'ste cakkio di gomma ke nn so come consumare ... 
Devo fare launch control ad ogni semaforo, boh .. Col riskio ke se mi sente 
un fottuto vigile inizia a rompere il cazzo (e pesantemente, con LC pattina 
per alcuni secondi) .
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really as 
fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the answer .. 
NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :
http://www.g2kweb.it/?3289
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale : #ida-irc , 
accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 


Credevo che non fecessero più le gomme piene ;-)
1600kg di macchina, 5 posti, 9km/l di consumo.
Tutto questo per andare da SOLI da A a B.
Proprio una scelta intelligente.
STRALOL!! 

 STRALOL!!
Eh, mi spiace ke tu nn possa far le stesse scelte ..
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 Eh, mi spiace ke tu nn possa far le stesse scelte ..
Ahň, ariccontame 'n po' dell'incidente, mica me vorai dě che sei nato cosě
Se venimo su te sgariamo l'auto. 'nnamo tutti a casa de' Rossě. A
proposito......'ndo stai esattamente?
Dicci dicci...
---------------
CurvaSud - Puccio
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Se dovessimo solo andare da A a B avremmo tutti una Smart . Ma siccome ...
Eh infatti... fossi in Formigoni/Albertini a Milano citta kuesto lo
metterei per obbligo... specie a ki kon il mezzo motorizzato ci va solo
all'universita o a noleggiare i gioki della Xbox.
:)

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Ma siccome nn sei nessuno puoi tornare nella tua tana e riprendere a tacere 
.
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestŕ N62 :
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 tacere
Qui riconosco che hai dato il buon esempio quella volta che hai detto che 
siccome non sei Bill Gates e non puoi comprarti un'isoletta per farti 
adorare come il dio dei RULLL, solitamente taci. 

 pesantemente, con LC pattina per alcuni secondi) .
Il solito post inutile.
-- 
Marco 71,MI
Beemer 760Li Driver
Benzy CL203 350 Driver by default 

 Il solito post inutile.
Peggio, il solito THREAD inutile... 

 ha scritto nel messaggio 
news:bQOyf.34263$av6....@tornado.fastwebnet.it...
CUT
Finalmente un post interessante, già perchè qualcuno di Voi sa dirmi che 
cosa implica avere delle ruote più o meno pesanti?
Ad esempio una Run Flat pesa circa 5 libbre più di una gomma normale, quanto 
incide sul comportamentto della sospensione? Se mettessi al posto delle run 
flat delle gomme normali migliorerebbe il comportamneto della macchina o no? 
E se mettessi dei cerchi in lega al posto di quelli in acciaio sulla Mini, 
cosa cambierebbe? Possiamo discuterne se volte.

 discuterne se volte.
No, qui son buoni a far kiakkiere e basta .
La dimostrazione è ke nn sanno nemmeno quanto pesa una gomma .
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 La dimostrazione è ke nn sanno nemmeno quanto pesa una gomma .
A proposito ti ha uno detto una cazzata sul peso delle gomme, una 245/40-18 
pesa tra i 10,4 kg (23 libbre) ai 12,7kg (28 libbre). 

 cosa implica avere delle ruote più o meno pesanti?
Si parla di masse dinamiche in movimento.
E in questo caso, i cerchi Superleggera dell'OZ fanno la differenza.

 E in questo caso, i cerchi Superleggera dell'OZ fanno la differenza.
Già le cosiddette "masse non sospese" il gruppo molla-ammortizzatore frenano 
si i movimenti della scocca ma anche l'aderenza pneumatico asfalto ed il 
costante contatto. 

 245/40-18 pesa tra i 10,4 kg (23 libbre) ai 12,7kg (28 libbre).
Mi han detto ke i 19" dell'M5 pesano come i 17" della Mini, cioè 12 Kg .
Vediamo se al cambio riesco a metterli, allora .
Ma Spinazz, tu quelle fottute gomme quando le finisci ?
Fanno ancora rumore ?
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> So ke uno dei cerki della mia BMW pesa 11 Kg .. Benissimo, scrivo su un
Non ho misurato solo il cerchio o solo il pneumatico ma entrambi assieme: 
ebbene il mio cerchio originale audi 17" e canale 7,5 con pneumatico pirelli 
pzero rosso 225/45 17Y ("dicono" che le michelin siano le più leggere) pesa 
quasi 23 kg, mentre i cerchi invernali, sempre originali audi, in lega da 
16" e 6,5 di canale e pneumatici snowsport 205/55 16H pesano 19.8kg.
Può benissimo essere che quindi il tuo cerchio + pneum. arrivino sui 28 kg. 

 cosa cambierebbe? Possiamo discuterne se volte.
Anche qui la differenza di peso è minima, a proposito di curiosità, sai che 
pesa meno il cerchio in acciaio? 

 acciaio sulla Mini, cosa cambierebbe? Possiamo discuterne se volte.
Secondo me la differenza maggiore non è nell'assetto, ma nell'inerzia delle 
ruote, più una ruota è leggera e più è facile farle prendere velocità, 
quindi si avrebbero accelerazioni e frenate più pronte e anche minori 
consumi.
E naturalmente, a parità di peso, una ruota più piccola è più *veloce* di 
una più grande, pensa a quel che succede quando una pattinatrice su ghiaccio 
che sta ruotando su se stessa chiude le braccia.
Infatti, sempre da test di 4R di qualche anno fa su una BMW, dove venivano 
confrontate gomme da 16", 17" e 18" si vedeva che le prestazioni sul giro 
migliori si ottenevano con i cerchi da 17" perché per quelli il fatto di 
avere la spalla più bassa contava più del fatto che peggiorasse l'inerzia 
rispetto ai 16". Coi 18" invece la maggior inerzia pesava più del vantaggio 
della spalla ulteriormente più bassa e quindi l'unico vantaggio restava 
quello estetico.
Naturalmente con auto diverse cambia il punto di pareggio, ma il principio 
rimane quello. 

 La dimostrazione č ke nn sanno nemmeno quanto pesa una gomma .
LOL!!!!
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 28 kg.
Capito ...
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 cosa cambierebbe? Possiamo discuterne se volte.
se cambi solo i cerchi e sono più leggeri di quelli in acciaio stampato,
vedi due risposte sopra
ciao
Fabio