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Titolo: [Citroen C2 VTS] Che bomba!

[da 
www.quattroruote.it
]
(10/09/2004)
Dopo la "VTR", versione già abbastanza "cattiva" della piccola Citroën "C2",
ecco arrivare l'ancora più esagerata "VTS", che raccoglie l'eredità della
mitica "Saxo 16V".
La vettura è mossa da una vecchia conoscenza della Casa francese: il motore
a benzina di 1.6 litri, ma in questo caso con potenza e coppia massima
accresciute sino a 90 kW-122 CV e 143 Nm a 3750 giri al minuto. Il cambio è
a cinque rapporti ravvicinati, lo sterzo è più diretto, le sospensioni sono
più rigide e il grip è garantito dalle ruote da 16", su cui calzano
pneumatici 195/45.
Esteticamente, la personalizzazione è fatta, appunto, dai cerchi di lega di
nuovo disegno, dallo spoiler posteriore, dal terminale di scarico cromato e,
all'interno, dai sedili profilati, dal volante rivestito di pelle e dalla
pedaliera d'alluminio. Inoltre, la "C2 VTS" è disponibile in una nuova
tonalità di rosso che riprende il colore della scuderia Citroën nei rally.
Interessante la dotazione di serie, che comprende, fra l'altro, airbag
frontali e laterali, retrovisori regolabili e ripiegabili elettricamente e,
soprattutto, controllo elettronico della stabilità.
-- 
LHM (31, 112, VI)

pneumatici 195/45.
Interessante. Soprattutto il fatto che abbian rinunciato a quella
ciofeca del sensodrive.
Speriamo che sia veramente l'erede della Saxo VTS....anche se per quel
che pesa ihmo servirebbero minimo 150cv.
:-))))
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 che pesa ihmo servirebbero minimo 150cv.
la sensodrive pesa 100 kg piu' della versione normale..... quella col cambio
manuale IMHO pesera' qualcosa meno della sensodrive, quindi non penso che ci
vogliano molti piu' cavalli della vecchia saxo per farla muovere altrettanto
bene.....
ciao!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro (...waiting)
Honda Transalp (29, 150, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it

 che pesa ihmo servirebbero minimo 150cv.
E dovrebbero abbassarla di qualche cm :-)
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper S
Malaguti Phantom F12

E dovrebbero abbassarla di qualche cm :-)
Non c'è problema, basta che salgo io......:-P
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra


ciao!
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra


 andare almeno uguale. Con meno di 140cv le prenderebbe si sicuro.
veramente io leggo su auto del 2001 che la 1.6 16V VTS pesa 935 kg SENZA:
Airbag passeggero, ABS e Aria condizionata. Tutta roba che sulla C2 dovrebbe
esserci.... anzi, leggo che la C2 ha 4 airbag.


 Non c'č problema, basta che salgo io......:-P
LOL, no io dicevo di carrozzeria :-))


 LOL, no io dicevo di carrozzeria :-))
Eh appunto... lui ti diceva "salgo io"... intendeva sul tetto della 
macchina... dopodiche' avrai una C2 alta quel metro e 20 / metro e 10... 
  ;-D
Ciao!
-- 
Oscar M.
AKA UoScAr.
29,101,Imola.

esserci.... anzi, leggo che la C2 ha 4 airbag.
Per me la C2 VTS pesa piu' di 1100 :-)
Ciao
Devis

esserci.... anzi, leggo che la C2 ha 4 airbag.
Si infatti.....e non si può farne a meno. Resta il fatto che la C2 con
tutto quello che ha su non andrà mai come una saxo vuota.....e io la
Saxo l'avrei presa solo ed esclusivamente vuota, senza su niente,
altrimenti non avrebbe senso. Poi che la C2 non si possa prendere
vuota, non è un problema mio :-)


 vuota, non è un problema mio :-)
Eh, piacerebbe anche a me, ma le auto potenti e vuote non esistono più :-)
Se vuoi un po' di cavalli 1.100-1.200 chili di massa te li devi beccare
purtroppo


purtroppo
Tranquillo, basta ignorare il mercato delle auto nuove. 
Ci sono tanti begli usati in giro, li paghi un cazzo e dopo un paio
d'anni rischi che ti valgano di più dell'auto "nuova", regalandoti un
appagamento che non ha eguali.
Finchè producono carri armati (tralascio le supercar, che bene o male
il peso riescono a contenerlo entro limiti decenti per il cavallaggio
che hanno), possono anche fallire per quel che mi riguarda :-)


 appagamento che non ha eguali.
Mah, secondo me non è facile trovare una piccola potente usata come dico io,
rischi grosso.


 macchinette tipo VTS, 106 Rally, Punto Turbo e cose simili.
basta scaldarle bene (e farle raffreddare bene, in caso di macchine turbo),
poi che male c'e'?
io l'ho presa usata la Saxo' e mi son trovato bene.. non sono neanche andato
a chiedere quanti anni aveva il vecchio proprietario..
meglio una VTS usata con 50.000km tutti scannati ma con cervello che una con
10.000km scannata 10 volte a freddo..

rischi grosso.
Rischio calcolato.  Dovessi prendermi una 205 GTi col telaio ok e la
meccanica a pezzi, ci spenderei su anche 10k euro volentieri di pezzi
e manodopera per rimetterla a posto. Ci guadagnerei in ogni caso.....e
avrei in mano un'auto sicuramente a posto (non come certe sole che ti
vendono nuove......chiamate "auto sfigate").
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LOL, no io dicevo di carrozzeria :-))
Vero, la c2 imho č una bella auto ma rispetto la vecchia saxo ha una
altezza del tetto decisamnete alta che la fa sembrare molto meno
cattiva rispeto la precedente.

 Tranquillo, basta ignorare il mercato delle auto nuove. 
spetta che esca la colt 1.5 mivec turbo..poi ne riparliamo...se oltre
al motore c'è qualcos'altro ci sarà da divertirsi

 10.000km scannata 10 volte a freddo..
e qando compri l'usato, che ne sai? permetti che e' piu' facile prendere
l'inculata su una 206 rallye piuttosto che su una 206 1.4? :)
ciao!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
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 l'inculata su una 206 rallye piuttosto che su una 206 1.4? :)
E' sicuro, visto che la 206 rallye non esiste 
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPp
A parte gli scherzi, concordo ma solo parzialmente. In genere chi ha 
auto di un certo tipo è appassionato e sa come trattarle (vedi gli idani)

 prendere l'inculata su una 206 rallye piuttosto che su una 206 1.4? :)
se parlavi di 106 rallye.. ti diro', secondo me e' l'opposto
il 106 magari e' scannato a bestia, ma e' una macchina piu' da
"appassionati".. da gente che prima di scannarla la scalda per bene..
e se poi la tira all'inverosimile, non vedo il problema.. e' nata per quello
:) aggiungi che il 1.6 16v da 120cv e' ovviamente molto piu' resistente del
1.4 della 206..
quindi non mi meraviglierei che a parita' di chilometraggio sia molto piu'
"vivo" un 106 rallye di una 206 1.4 :)

 auto di un certo tipo č appassionato e sa come trattarle (vedi gli idani)
in genere chi ha auto di quel tipo e' appassionato in gran parte di tuning
estetico...... e non sa come trattarle meccanicamente... quanti idani hanno
una 106 rallye o una saxo vts?

ciao!


 estetico...... e non sa come trattarle meccanicamente...
E comunque anche se le elaborano nella meccanica le trattano da assassini lo
stesso, l'importante è che siano lucidissime per andare al bar del paese


ciofeca del sensodrive.
Non e' un granche'? L'hai provato? Io no e cercavo appunto di capire
se sia sufficientemente 'valido' (non mi aspetto l'F1 o l'SMG2,
ovviamente, ma una cosa che non ti faccia rimpiangere un manuale gia'
dopo 5km di curve, ecco)...
Elfer

"appassionati".. da gente che prima di scannarla la scalda per bene..
Io veramente la piu' parte di quelle che vedo le vedo tamarrate
all'inverosimile con assetti rasoterra, vetri neri, scarichi DTM,
lucine blu, alettoni, pellicole sui fari e chi piu' ne ha piu' ne
metta. Ora, indubbiamente saro' prevenuto - ma quanto a pregiudizi su
certe categorie di utenti basandosi su impressioni 'visive' su ida
siamo tutti dei campioni, quindi amen - pero' se si concia l'auto
cosi' non viene di pensare ad uno che la scalda bene a freddo, che la
guida con rispetto per la meccanica e che ne cura scrupolosamente la
manutenzione... poi magari mi sbaglio.
Con questo beninteso non mi si faccia dire che non ci siano le 106
Rallye in mano ad appassionati, solo che, parlando di trovare un
usato, mi pare piu' probabile beccare quella del tamarro, ecco.
Elfer

Elfer
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
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