Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Un Touareg così è inutile...

...ma io lo trovo davvero bello :-)
Certo che l'altezza minima da terra è più o meno come quella della
Cinquecento di mia madre :-D
http://tinyurl.com/3ljwq
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged


ma perche' invece con l'altezza normale a che e' utile?
a parcheggiare sopra i marciapiedi??
Domenico
-- 
Domenico"Linoge®" ( 24, 115, VT )
Focus TDCi 115 cv Driver
Passat TDI  110 cv Qualche volta driver
Cinemazone
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 a parcheggiare sopra i marciapiedi??
Boh, a chi va in montagna spesso e a chi fa sterrati o fuoristrada non
troppo impegnativo è utile :-)


 troppo impegnativo è utile :-)
per le strade innevate di montagna è troppo pesante... per lo sterrato è
troppo largo... imho quel coso li va bene solo per parcheggiare sui
marciapiedi oppure, dotandolo di un opportuno gancio di traino
sporgente, può andare bene per inchiodare davanti ad una pattuglia
impegnata a filmarti col provida. :)
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 marciapiedi
Anche per quello :-)
A economia riuscivo a parcheggiare dietro agli alberi passando dal
marciapiede :-D



dove passa una tuareg passa anche una panda :D
(sia vecchia che nuova )


 (sia vecchia che nuova )
ma magari non possono permettersi due rca e due bolli per avere l'auto
da autostrada e la panda, quindi con il touareg risparmiano
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 da autostrada e la panda, quindi con il touareg risparmiano
sembra ironico, ma non vedo faccine :D


da autostrada e la panda, quindi con il touareg risparmiano
O magari si rompono le scatole a sciropparsi con la Panda 300km di
autostrada + la statale in salita su asfalto prima di prendere la
mulattiera! Purtroppo il teletrasporto non l'hanno ancora inventato..
Elfer

dove passa una tuareg passa anche una panda :D
Beh, certo: basta inserire le ridotte (cercando bene chissa', magari
le trovi, ci dev'essere una leva da qualche parte..), schiacchiare
'turbo boost' si' da avere gli stessi 50kgm del Touareg e a quel punto
si', probabilmente riesci ad affrontare le stesse pendenze...
Elfer

 Elfer
perche' credi quali assurde pendenze possa sopportare la tuareg?
primo, i 50 kgm muovono 20 e rotti quintali
contro i 900 ( ? ) kg della panda.
secondo, non ti serve andare su a mach 2, basta salire..
terzo
50 mila euro per andare per mulattiere non e' da furbi :)


 mulattiera! Purtroppo il teletrasporto non l'hanno ancora inventato..
evvedi che sono barboni? ai miei tempi quelli che potevano si compravano
la suzuki samurai e la lasciavano in garage in montagna, per prenderla
all'occorrenza.
e i miei amici avevano l'ape per girare in montagna


50 mila euro per andare per mulattiere non e' da furbi :)
Sara' una questione fra l'acquirente e il suo direttore di banca, non
ti pare? Magari per lui 50 mila euro valgono come per me mille...
Elfer

all'occorrenza.
Domanda: e come ci arrivavano in montagna a prendere il Samurai? A
piedi? :)
Elfer

 piedi? :)
no, con la mercedes.



sicuramente.
ma tu credi sul serio che chi compra la tuareg o la cayenne per dirne 
un'altra, ci vada per montagne??
anche le signore che ci portano i bimbi a scuola la mattina secondo te prima 
sono passate da qualche mulattiera ?


 all'occorrenza.
Il mio vicino di casa a Bardonecchia - parlo di quasi 20 anni fa -
aveva una mostruosa Golden Eagle 5.2 sempre in garage in montagna. A
parte la tamarrisima aquila dorata sul cofano mi ricordo un CB con
antenna alta 100 metri...
Veniva su con una Carrera e poi prendeva il gippone anche per andare a
comprare le sigarette. Un vero sportivo ;-)
Noi avevamo una Renault 4 beige e i pantaloni alla zuava... il gippone
non ci serviva ;-P
-- 
dirty harry (30,116,43,TO)
celica & mini driver

un'altra, ci vada per montagne??
Non e' un mio problema, sinceramente. A me interessa discutere dei
mezzi, in questa sede: le analisi sociologiche le lascio ad altri.
Elfer

 Elfer
porca vacca guarda adesso cosa mi tocca scrivere...da anni vado in
montagna dove ci sono solo contadini e mulattiere. Tutti i cappero di
suv e mica suv si inchiodano e puntualmente vien giu una panda 4x4 o una
land rover. La tuareg o come cacchio si chiama, sara' un gran bel mezzo
con un estetica bellissima ma rimane uno scherzo della natura che serve
a tutto ma nello stesso tempo ad una beata fava! In fuoristrada ci si va
con un mezzo leggero ed una buona erogazione senza mai perdere aderenza
e con 50 kgm ritengo sia un po difficile. Mi tocca ammettere che i 2 o 3
kgm della panda sarebbero la scelta giusta


kgm della panda sarebbero la scelta giusta
Stiamo parlando di fuoristrada o di neve, perdonami? E di salita o di
discesa?
E.

 wrote in message
news:98qcv010n3pqc6c59...@4ax.com

io penso a condizioni limite, almeno ho capito questo. In una normale
strada asfaltata sicuramente la tuareg e' piu veloce e prestante!


strada asfaltata sicuramente la tuareg e' piu veloce e prestante!
Io intendevo dire che in condizioni limite, con passaggi critici da
effettuare a passo d'uomo, quando la velocita' minima in prima e' gia'
eccessiva, un mezzo con le ridotte e' infinitamente avvantaggiato.
D'altronde uno dei migliori fuoristrada *in assoluto* e' il classico
Gelaendewagen, che pesa piu' di due tonnellate anche lui (e che
ovviamente va molto meglio di un Touareg, per carita', pero' il
discorso generale 'eh e' grosso e pesa -> fa schifo', che e' molto
diffuso su ida sia che si parli di auto sportive sia di fuoristrada,
mi pare vada un poco delimitato con opportuni paletti atti a
circoscriverne l'ambito di validita': in certi casi sara'
indubbiamente cosi' ma in altri no).
Elfer

 Mini Cooper Supercharged
-teo678-
-- 
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ab...@newsland.it

 mezzi, in questa sede: le analisi sociologiche le lascio ad altri.
allora concordo con te.
quasi giusta per il fuoristrada domenicale, quello per andare a vedere i 
parchi protetti :)
per altro, munirsi di jeep e affini :)


 (sia vecchia che nuova )
Vabbè ma che c'entra? Allora io avrei potuto tenere la Sporting di mia
madre. Come mi diverto con la Cooper S mi divertivo anche con quella :-)


un mezzo con le ridotte e' infinitamente avvantaggiato
Sia in salita e moltissimo in discesa soprattutto, potendo farla accelerando
e quindi cercando trazione dove con una prima normale servirebbe frenare,
oserei aggiungere



beh, o eri un mostro con la sporting, non ti sai divertire con la cooper s 
se le consideri uguali :DDD


 sono passate da qualche mulattiera ?
E' sempre lo stesso discorso:
1) non si possono tenere auto, una per ogni evenienza
2) fosse anche come dici tu, che problema c'è? azzi loro


 immatricolato autocarro ?? ROTFL
Non l'avevo notato :-))


 potrebbe essere visto come un monovolume gigante ma basso
Carino comunque no? ;-)


 2) fosse anche come dici tu, che problema c'č? azzi loro
Quoto.
In buona sostanza, quoto tutto !!
:-))
-- 
Lele - Siena

 se le consideri uguali :DDD
Ecco hai centrato il punto.
Con una Touareg è sicuramente diverso affrontare uno sterrato o un pezzo più
impegnativo rispetto ad una Panda, benchè sia possibile in linea teorica
farlo con entrambe.


 In buona sostanza, quoto tutto !!
;-))
--


 farlo con entrambe.
ok. quindi una tuareg usata all 100% in citta', sei con me che e' un'auto 
inutile?
meglio a sto punto tunizzarla no??


 Domenico
Ciao.
Mi rimane difficile capire il concetto di "utilità" .
Parliamo solo di uso in città: che differenza passa tra un Touareg, una BMW
serie 5 o 7, una Mercedes Classe E ecc. ecc.
-- 
Lele - Siena

 meglio a sto punto tunizzarla no??
A sto punto...



boh, forse sono standardizzato io :)
ma una serie 5 o 7 e' un auto da autostrada, da citta', per spostarsi e non 
per arrampicarsi su colline varie.
un fuoristrada direi il contrario ( considerando una velocita' di circa 
150-180 km/h )
se prendiamo un suv, ( una via di mezzo tra le due sopra ) con 400 cv ( un 
po' meno e un po' piu' ) con velocita' nell'ordine dei 250 km/h non vedo ne 
l'utilita' ne il divertimento. costa 200 milioni e solo il sultano del 
brunei potrebbe andarci a fare del fuoristrada.
il fuoristrada di cui sopra, diciamo che e' un fuoristrada buono, da 
sborone, tipo corsetta pubblicitaria sulla spiaggia, tipo, arrampicarsi a 
cortina con gli amici mentre il resto delle auto mettono le catene...e cose 
simili.
sinceramente se devo comprare una macchina per andare a 220 in autostrada e 
dovessi scegliere tra porsche e cayenne ( che non considero nemmeno 
porsche ) beh...
la scelta e' mooolto facile.
ripeto, punti di vista. niente di che :)


 normale...
ma non eravamo passati dalla strada al fuoristrada??
io non sono un tifoso estremo della pista. con 450 cv ci andrei in pista, ma 
sotto una viper, una ferrari, o una porsche e non seduto su un fuoristrada.
ci tengo alla vita, e secondo me ti ribalti in un attimo...
Domenico
-- 
Domenico"LinogeŽ" ( 24, 115, VT )


 la scelta e' mooolto facile.
Ma certo, anche io farei cosě... ma i soldi possono essere spesi in tanti
modi, anche io con 22.000 euro avrei potuto comprare un'altra auto, magari
usata e ancora piů potente, ma ho scelto la Mini. Quando compriamo ci sono
sempre tante alternative :-)



pero' tu hai scelto una macchina che per quanto vuoi e' divertente. cioe', 
non considero la mini cooper s uno status symbol.
o almeno, io la comprerei per divertirmi visto il peso e la cavalleria.
capisco di meno ,a mini normale a sto punto :)


 ci tengo alla vita, e secondo me ti ribalti in un attimo...
Intendevo quello che ho scritto sopra



Hai fatto un discorso intelligente e hai espresso il tuo punto di vista.
E io lo rispetto.
Io invece penso che , per l'uso normale, quindi città, autostrada, viaggi,
( e bada bene NON ho messo volutamente fuoristrada) , sia i SUV che le
berline di cui sopra sia identiche. E a questo punto entra in gioco il
fattore "Gusto" personale.
Infine io penso che l'auto "utile" NON esista, e che ognuno di noi scelga in
base a gusto, possibilità di spesa, e altri fattori, diversi per ognuno di
noi.



beh, pero' tu parli di una macchina estrema :)
se prendi una uaz e pretendi di farci tutti i giorni centinaia di km di 
autostrada sei un folle per diversi motivi no?
pero' appena ti girano le palle, tagli l'autostrada e ti butti per campi 
senza problemi :D
nel caso del suv, non fai bene ne l'uno , ne l'altro :))
Domenico
-- 
Domenico"Linoge®" ( 24, 115, VT )


 pero' tu hai scelto una macchina che per quanto vuoi e' divertente
E quelli hanno preso il Touareg perchè per loro aveva senso, vuoi per moda,
per fare i fighi, per manie di grandezza, per andare due volte a Sestriere,
per andare una volta in sterrato a comprare la ricotta dal pastore... ;-)



concordo, infatti se trattiamo il tutto cosi', non posso che essere 
d'accordo :)



qui allora non ti posso dire niente :)
il mio discorso si bavava solo sul fatto che per quello per cui e' 
concepita, non e' ne carne ne pesce.
se la prendi perche' pero' ti piace, alzo le mani :)


 nel caso del suv, non fai bene ne l'uno , ne l'altro :))
Non sono d'accordo. Anzi, parlando di Touareg, credo si tratti del suv con
caratteristiche fuoristradistiche migliori, secondo solo alla Cayenne


 caratteristiche fuoristradistiche migliori, secondo solo alla Cayenne
beh certo, paragonate alle altre sicuramente ha dalla sua parte qualcosa di 
piu', considerando che la cayenne e' una porsche ( seeeeeeeee ) su 2 cric... 


 kgm della panda sarebbero la scelta giusta
E con questa perla abbiamo appena buttato nel cesso Mercedes G e Range Rover
(vedasi l'ultimo Quattroruote per capire cosa puo' fare un mezzo da 2
tonnellate in fuoristarda).
gi
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
http://tinyurl.com/3ljwq
Puah......è da barboni.
W il Cayenne Turbo (targato '05 però)
:-PPPPPPPPPPPPP
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"Se compri una Smart puoi dire che hai il Cayenne a casa
se compri una Punto non puoi dire un cazzo!" - Marco Ranzani 

 W il Cayenne Turbo
Azz quello č davvero il top :-)


> marciapiedi
Chissà se codesti "cittadini" quest'estate gireranno in spiaggia con i
Salomon Crossmax ai piedi, per comodità naturalmente.... :-/
Simone
____________________________________________________________________
"Ho davvero dei poteri ? Non lo so...l'ultima volta ho provato a  
 moltiplicare 5 pani e 2 pesci.  Mi risulta 9,3 periodico."             
    RatMan   (
http://snipurl.com/ayw5
)

 problema...
Qualsiasi fuoristrada in discesa č un problema, anche il mio Feroza che
pesava un cazzo lo era


 a tutto ma nello stesso tempo ad una beata fava!
Ha un' altezza da terra che la Panda non avra' mai, due differenziali 
bloccabili che la panda non ha (il centrale si, perche' non c'e' proprio 
il differensziale) e la coppia per andare in giro a 1500 giri di prima 
ridotta con un filo di gas a velocita' che la Panda non puo' sostenere. 
Pero' non serve a una beata fava, in fuoristrada, rispetto alla Panda?
LF / manca solo l' elogio dell' SJ413, poi siamo al completo credo. Con 
buona pace di Touareg, Cayenne, Gelandewagen e Hummer.

 Lele - Siena
LF

 ha scritto nel messaggio
Consolati: sono su IDA da tanto e continuo a chiedermelo anch' io. Sappi
quindi, ti risparmio degli anni di rovelli, che dal punto di vista
dell' utilita' stretta, una Ferrari e' utilissima, un SUV no. Giusto
perche' tu non perda tempo a chiedertelo.
Ok, grazie !! Ho capito l'antifona.
-- 
Lele - Siena

problema...
No, tuttavia hai maggior grip per curvare e frenare.
Dopodiche', se non basta ancora metti le ridotte.
Elfer