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Titolo: Re: golf gtd 170cv 8,2sec ? lentaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

 a me pare lenta e a voi ?
Sě, lentuccia!
-- 
Spinazzola, qui c'č la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
"I for one have driven both the 535d and 545i and i KNOW what you mean
much better than people that are pulling statements out of their @sses
.. 545i vs 535d stock there is no comparison"
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=23911&st=165
 Reply 172
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 


È un diesel, cosa pretendi?
Non ha allungo e devi smanettare col cambio!
Probabilmente col GTI basta tirare 2 marce, col GTD ci sarà un cambio marcia 
in più...
felix 


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 marcia in più...
Vero, ke sega i diesel con la prima da 40, la seconda da 80, la terza da 
120, eccetera : ke merde!
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


 Ormai ci vogliono 2-300 CV per muovere brillantemente un'auto :).
Nn mi pare ke le Golf pesi molto, come nn mi pare ke ad una Golf servano 300 
cv per muoversi .


>È un diesel, cosa pretendi?
...anche la 120d è un diesel...eppure non se la cava male...


Quanto fa?
Probabilmente ha i rapporti più lunghi o una miglior motricità essendo TP.
Anche se sinceramente tra serie 1 e Golf preferisco quest'ultima!
felix 

 Anche se sinceramente tra serie 1 e Golf preferisco quest'ultima!
Dichiarano 7,9s. 

 ...anche la 120d è un diesel...eppure non se la cava male...
Perké è TP e con pokissimi cv puoi lasciare da 3-4 mila giri di colpo e lei 
skizza in avanti .
Però immagino abbia marce di merda anke lei, cioè 40-80-120-160...


 :o) :o) :o)
Aspettavo anche io qualcosa di più. La 147 con 20cv in meno fa 8,8s.
Ma è da vedere alla guida, in pratica lo sparo conta pochissimo. 


Faccio fatica a scaricare i miei... pensa con 170...
-- 
DeViL-666
Golf time2 GTD #76 (SilverSun)
///Alpine, Macrom,Impact, Audison, Philips, Hella, H&R, BMC, Pop-off by
F.lli Negrente, centralina rivista dalla "Mimmo Motor"
(The GTD is back)
Darkgolf 1.8 GL GeneTIcamente modificata
Golf 4 GTI dark blue metallic (Minichamps)
(24,100+, 90+,XXX,Vr)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano] 

 mi aspettavo un 7,5sec e voi ?
Pesa pesa... con il DSG dovrebbe guadagnare qualcosa, considera che la GTI è 
dichiarata 7"2, difficile per la GTD più pesante e con 170cv fare i 7"5. 
Diciamo che gli 8"2 ci stanno tranquillamente.

 a me pare lenta e a voi ?
Il tempo è quello. D'altronde una 120d con 163cv e TP fa esattamente gli 
8.1" cronometrati.
Ciao

 mi aspettavo un 7,5sec e voi ?
7,5 è un tempo da A3 1.8 T quattro (180 CV, il peso credo siam lì).
Quella è diesel ... che pretendi ?
ciao, f.

 Ma è da vedere alla guida, in pratica lo sparo conta pochissimo.
8.86 la nostra
8.47 la 150cv.
8.10 la 120d.
Tutti dati rilevati dalla stessa rivista. :)
-- 
Designed by Apple in California
147 Cup Sport
320d Tourin M Pack
Audi RS4 Avant Lover

 a me pare lenta e a voi ?
E' giusta, va più o meno come la 120d

 8.10 la 120d.
Che rivista?
No, perchè sulla nostra ne ho viste un pò di tutti i colori su svariate 
riviste, da 9,5s a 8,5... 

 K®54 wrote:

quella è diesel che pretendi che cazz significa ?
non significa proprio niente
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
celodurismo_diesel ? solo di vw ???
sto cazz' ... solo prese di posizioni belle e buone

dmc12 ha scritto :

su auto ricordo un bel 8,5sec del tdi 140cv 4motion


 stanno tranquillamente.
e allora facciamo che preferivo un 7,8-7,9sec


 
La ridicola vetturetta TA multicolor da aperitivo con 170 cv. fa 7,2!
El Bolo

 fa 7,2!
cioè ?
quale vetturetta ?


 
LOL, K@54 vedo che non ti apllichi nel seguire le vicende idane ;-)
cmq si parla di mini cooper S
El Bolo

 La ridicola vetturetta TA multicolor da aperitivo con 170 cv. fa 7,2!
Ovvio, la Mini è superiorissima alla Golf .
Secondo me un JCW sulle curve le dà alla Golf V GTI!


 su auto ricordo un bel 8,5sec del tdi 140cv 4motion
La trazione sulle quattro ruote aiuta un bel po' in questo tipo di prova.
L' Haldex attacca in un amen e conferisce una notevole motricità, tanto da
far fare alla Golf un tempo non troppo dissimile dalla SportivaaaaaH! BMW
:)
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 cmq si parla di mini cooper S
Dai basta con ste stronzate.
Come si fa a confrontare una scatola di sardine con una Golf

 Come si fa a confrontare una scatola di sardine con una Golf
La stronzata l hai detta tu!
Non ho fatto nessun confronto!

 Che rivista?
Dati rilevati da Automobilismo.


 Ovvio, la Mini è superiorissima alla Golf .
mmm no...semplicemente è un segmento inferiore.
Un po come prendere un segmento C e un segmento D con gli stessi cv ma 
pesi (ovviamente) differenti



Significa che non è un auto sportiva, semplice.
Inutile pretendere prestazioni da supercar dal motore agricolo...
felix 

 Come si fa a confrontare una scatola di sardine con una Golf
La MCS è 10 volte più divertente e più pratica, ad esempio .


 non significa proprio niente
Significa che quel tempo lo fa un'auto dello stesso peso (+ o -) di 
quella considerata da te, con sotto un 1.8 Turbo Benzina da 180 CV e la 
trazione intergrale.
Quindi se prendi un DIESEL (con 10 CV in meno, pure), non puoi che 
ottenere prestazioni inferiori.
ciao, f.

> non significa proprio niente


No, ma cosa dici ?
Dai post di Spinazzola nn hai imparato niente ?
Il diesel va di piů col 25% di cavalli in meno :-) .
-- 
Spinazzola, qui c'č la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


felix ha scritto :

mi auguro che tu abbia qualche cosa che faccia meglio di 8,2sec 
da 0-100km/h



Una moto che fa 2,7.
Però ho pure il trattore agricolo come mezzo di trasporto...
felix 

 Il diesel va di piů col 25% di cavalli in meno :-) .
;))))))))))))))
f.


Mi hai chiesto se ho qualcosa che fa meno di 8,5.
E ti ho risposto!
Se non non avrei mai parlato di 2 ruote!
felix 


No caro!
Ho avuto anche io una Mito e un RGV.
Ti assicuro che non c'è R1 che tenga come divertimento...
felix 


Mah... io ti assicuro che se guidi bene la R1... le cose cambiano :P
Ho avuto una mito 125 anche io, ho corso anche col 250.... e ora corro col 
600...
non c'è storia... 125 e 250 son troppo lenti per "divertirsi" quanto con una 
R1....
A meno che... non si inizia a parlare di 250 GP... allora le cose cambiano 
:)
-- 
McRae(28,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera
www.bikermat.net
 


In pista le cose cambiano ma comunque su piste lente, il 250 non sfigura 
molto contro il 600...
Ma mi riferivo alla strada e in particolare rispondevo al discorso dei 2T 
che anche io adoro e mi manca! :-)
felix 

felix ha scritto :

cioè hai avuto rg gamma 500 e mi dici che è meglio l'R1 ?
certo l'R1 di adesso col gamma di 20anni fa è logico
ma un bel 2 tempi magari 750cc con telaio e freni di adesso ... 
e controllo di trazione che forse non guasta
e l'R1 non la vede neanche
se poi mi dici che sarebbe difficile da guidare puo' essere ma 
con le lamelle e non il disco rotante, i vari controlli 
elettronici e quello di trazione per addolcirla ...
va beh ... tagliam la testa al toro ... rg 650 con la
tecnologia di adesso e l'olio per fare miscela (questa ci vuole 
sempre) la farebbe in barba a tante
non fosse solo per il rumore dei 4 scarichi che fumano a freddo 
di ricinato ...


felix ha scritto :

intendevo 4 ruote, logico
è come quando qui su ida spalavano merda 3-4anni fa sul mitico 2 
valvole pumpe duse del golf tid 150cv da 8,5sec ... con i soliti 
discorsi non ha giri ... non urla come il vtec ecc ecc come se 
tutti hanno il vtec
e magari gli sparlatori c'avevano 80-100cv ... a 6500giri ma 
10-11sec da 0-100km/h
io avrei fatto cambio subito tra il mio scarso tdi 110cv+ del 
1998 e il tdi 150cv ...
certo ognuno la pensa come vuole
poi siccome tutte le case c'hanno il turbodiesel da 150cv allora 
son bravi ... addirittura il renault è a 175cv (2000cc)
quando lo fece la vw ... ah beh che coglioni che erano in vw ... 
ecc ecc



Sai leggere?
Non c'è R1 che tenga, significa che il divertimento assicurato dai piccoli 
2T era notevolmente superiore!
Comunque ho avuto l'RGV 250, una delle ultime.
Per cui come telaio, sospensioni e freni era paragonabile alle moto di oggi!
felix 


Si, ma questo esula dal discorso iniziale in cui sostenevo che qualunque TDI 
et simili è tutto tranne che sportivo! Secondo la mia opinione naturalmente!
Per me l'auto a gasolio è nata come veicolo per consumare poco, durare a 
lungo e macinare molti Km.
Poi si è evoluto, è divenato più silenzioso, ecc ecc ma a mio parere resta 
poco indicato per un uso sportivo dove il motore deve spingere fino a 7000 
giri anzichè dare tutto a 2000 per poi sedersi!
Comunque personalmente ritengo l'auto soloun mezzo di trasporto e non di 
divertimento, senza ovviamente scomodare le vere sportive che pochi possono 
permettersi!
felix 

 trasporto e non di divertimento, 
???
io invece dico che l'auto puo' essere un qualcosa che appaga pur 
non essendo una subaru impreza sti
d'altronde ci si deve pur adattare a non possedere un porsche 
gt3



Be a parte l'STI, considero vere sportive "abbordabili", auto come l'S2000 o 
l'Elise.
Le altre sono soltanto dei compromessi (Porche Ferrari, Lamborghino ecc a 
parte...).
Per me la sportività non è solo lo 0-100 ma le sensazioni che l'auto sa 
trasmettere a chi guida!
Quando accendo il TDI e sento il rumore, già metà della voglia di sportività 
se ne va...
felix

 dei 2T che anche io adoro e mi manca! :-)
eheheh capisco capisco... anche se... ci sono ottime 4t :)
-- 
McRae(28,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel č bello come passare dal sedile di



L'auto si, il motore no.
Ma bisognerebbe sentire il parere del pilota per sapere con quale 
motorizzazione si diverte di piů! :-)
felix

 se poi è tutto marketing allora come non detto
Secondo te, un motore turbo benza della stessa cilindrata... non andrebbe 
MOLTO di più?
Poi vabbè.. li sono gare di durata dove il diesel può venir fuori... ma 
altrimenti, a livello di "prestazioni" non c'è storia..
-- 
McRae(28,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di guida di 



Sono più per la 2^ ipotesi!
Altrimenti avremmo già la F1 a gasolio visto che è la massima espressione 
motoristica!
felix 

 Sicuramente sarà più affidabile del TDI 1.9 da 150/160 CV!!!
del 1.900cc 2 valvole sarà
del 2.0000cc 16 valvole non lo so
