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Titolo: Selespeed

Vorrei acquistare la Selespeed: che consigli avete da dare? Mi sembra poco
"grintosa": cosa gli si può fare eventualmente per migliorarla? Grazie.

"grintosa": cosa gli si può fare eventualmente per migliorarla? Grazie.
Se ti interessa puoi leggere le mie impressioni sul sito di IDA (vedi
la mia firma...). A me è piaciuta tantissimo !!!
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 140 (o 200 :-PP)
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

"grintosa": cosa gli si può fare eventualmente per migliorarla? Grazie.
Ho provato la Selespeed appena uscita. Sono andato ad un conc alfa e ho fatto
la fila, ma ne è valsa la pena. Complice un collaudatore completamente
menefreghista ho potuto tirare l'auto a palla su degli stradoni deserti e ne ho
ricavato le seguenti impressioni:
Il motore è molto sportivo, ha un rombo coinvolgente, spinge bene da 2500 giri
a 7000 circa, dopodichè il cambio si incazza e mette la marcia superiore. La
"guidabilità" del mezzo è ottima. Sterzo direttissimo (2 giri per sterzata
completa da sx a dx), molto preciso e pronto. Assetto ottimale per l'uso
"berliniano" che se ne deve fare, con un occhio anche alla sportività (TM,
d'accordo...:-D). Stabilità ottima. Aggiungo anche interni molto carini (quella
che ho preso io aveva la strumentazione nera con indici rossi, bellissima),
sedili comodi e discretamente profilati.
Il cambio mi è piaciuto molto. Premetto che ero alla prima esperienza con
questo tipo di trasmissione. Mi è piaciuto da matti. Quando si va piano le
marce vengono inserite dolcemente, quando si tira i tempi di cambiata si
accorciano notevolmente. Sopra i 5000 giri e con l'acceleratore a tavoletta va
ancora meglio. L'unica cosa che non mi è piaciuta è la "doppietta" che fa
l'auto quando si scala, che secondo me è un po' da "tamarro"... Ma questa è
solo una considerazione quando si usa la macchina normalmente, perchè invece in
scalata, quando si sta tirando, è veramente efficace e "raccorda" perfettamente
il motore e i regimi di cambiata.
I pulsanti non li ho quasi usati, perchè a seconda di quanto è girato lo sterzo
sono molto scomodi. La leva, poi, fa tanto "racing" e mi sono divertito molto a
smanettarla.
Il funzionamento in automatico l'ho provato per poco tempo: è comodo solo il
fatto di sapere che c'è, quando si sta in colonna o quando si è stressati in
città. Per il resto la userei in manuale.
Davvero una gran bella macchina. per quanto riguarda il sequenziale credo che
sia il cambio del futuro, magari con la velocità clamorosa
dell'elettroidraulico della 360 Modena. Ma mi sa che solo quel cambio costa
quanto la 156 intera! :-(((
Ciao, spero di esserti stato utile.
Ultimo consiglio???
PRENDILA!!!
Ciao
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A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,45
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
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Belli vero, ce li ho anch'io :-P
I sedili erano recaro o momo?
Ciao
Massimo Della Libera 23,105
ex Fiesta XR2i :°-(
ICQ: 40187557
mass...@yahoo.com
mass...@libero.it

I sedili erano recaro o momo?
Non li ho guardati... Ci stavo seduto sopra!!! Ma mi ricordo che erano molto
comodi e che contenevano bene! Poi non ci ho fatto caso quando sono sceso...
C'era ressa e non ho fatto in tempo a scendere dall'auto che la gamba del
"futuro" tester era già dentro il posto di guida :-(((
Comunque è davvero bellissima!
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A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,45
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Anch'io ho provato la Selespeed e mi ha convinto. Tanto che bramo vedere
quel cambio come optional per qualsiasi versione, dalla diesel alla 2.5 con
6 marce. Rimarrà un sogno?
Invece ti sconsiglio vivamente di elaborare il motore. Sono contrario perchè
con i soldi che spenderesti, ci ricaveresti proprio ciò che occorre per
arrivare al 2.5. Certo, devi rinunciare al Selespeed, ma purtroppo non si
può avere tutto per adesso.
Ed inoltre modificando l'auto rinunci alla garanzia. A proposito: qualsiasi
garanzi per qualsiasi auto dovrebbe durare almeno 3 anni (ma proprio come
minimo). O vogliamo considerare normale che dopo 1 anno l'auto si possa
rompere tra l'indifferenza dalla casa costruttrice?