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Titolo: Catene o M+S su 4x4 permanente progressivo?

Ciao a tutti
Quest'anno ho acquistato un'auto nuova, ho preso una Suzuki Liana 1.6
4x4, quindi con trazione integrale permanente progressiva.
Non so se comprare 4 ruote M+S oppure le catene. Purtroppo le catene
dell'auto di mio padre (che ha anche 4 ruote M+S ma non e' 4x4) non
vanno bene sulla mia in nessuna misura di ruote che il libretto mi
permette di montare.
Vivo in provincia di Padova e quindi in pianura, non faccio montagna se
non raramente (in inverno intendo) ma ho scelto comunque una 4x4 per
altri motivi personali.
Faccio circa 10.000Km all'anno di cui 6.000Km solo nella stagione
autunno-inverno-primavera perche' in estate, o comunque nella bella
stagione, uso lo scooter per andare al lavoro (che e' la percorrenza
maggiore che faccio).
Facendo pochi Km forse le M+S sarebbero sprecate, sia le ruote normali
che le M+S verrebbero vecchie senza essere consumate per l'uso.
Forse solo per questo sarebbero consigliabili le catene visto che
comunque con una 4x4, anche se non sempre inserita, dovrei avere una
migliore aderenza rispetta a una non 4x4.
Pero' in frenata solo le M+S ti danno maggiore sicurezza...ma vanno
cambiate quando sono vecchie invece le catene ti rimangono sempre...
Vorrei dunque avere un vostro parere su quale potrebbe essere la scelta
migliore e secondo voi perche'.
Grazie
Ciao
Pubs Egiziani
P.S.
Dovendo scegliere le catene quali caratteristiche dovrei preferire?
E se invece dovessi scegliere le M+S quale marca? Mio padre ha le
Vicking (Norvegesi o comunque di quelle parti).

 autunno-inverno-primavera perche' in estate, o comunque nella bella
Se per "vado in montagna" non intendi andare a fare i passi alpini in fuori
pista con l'auto direi che i pneumatici "estivi" vanno più che bene, anche
con la mia A3 che di serie monta delle gommozze 225/45 17 non ho avuto
problemi ad andare a sciare l'anno scorso ne a S.Martino ne a Cortina: tanto
le strade principali sono pulite.
Secondo me con una 4x4 va benone anche senza gomme, soprattutto quest'anno
che è nuova ed hai pure i pneumatici  con ancora tutti i mm di battistrada;
al limite pensaci tra 2-3 anni se, quando dovrai cambiare gomma, ti converrà
mettere direttamente dei pneumatici termici da usare tutto l'anno.


Io non so quanta neve viene dalle tue parti? Pero' io ti consiglio 
comunque le termiche, soprattutto per i vantaggi che ti permette di 
avere in frenata e in aderenza trasversale(in curva per es.). Io non so 
che sistema di trazione monti la liana...ma se č una trazione di tipo 
"on-demand" penso che mettere le catene solo sull'anteriore equivalga o 
quasi ad avere una trazione anteriore con le catene!
Ciao.

E se invece dovessi scegliere le M+S quale marca?
Dai un'occhiata ai vari siti che riportano test di pneumatici
invernali per vedere quali siano meglio per le tue esigenze (se cerchi
qui su ida ne sono stati indicati diversi a cominciare da quello
dell'Adac)...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
 - 
www.ogame.it

 le strade principali sono pulite.
devi comunque avere a bordo catene valide per la tua auto dal 15 ottobre 
indipnedentemente dal fondo stradale.
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
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 indipnedentemente dal fondo stradale.
Beh, quest'anno ho le gomme termiche m+s e quindi sono dispensato, mentre
l'anno scorso se non sbalgio l'obbligo era solo per certi passi o
autostrade.

Grazie a tutti
alla fine penso che faro' cosi' come mi avete detto:
avendo le gomme nuove non dovrei avere grossi problemi, e valutero' il
da farsi quando saranno da cambiare cosi' nel frattempo potro' valutare
bene l'uso e i km che faro' realmente con l'auto nuova. Per le catene
appena posso vado ad informarmi.
Grazie e scusate ilritardo ma ho avuto qualche problerma di salute...
ciao
Pubs

Grazie e scusate ilritardo ma ho avuto qualche problerma di salute...
Nessun problema, anzi auguri! 
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Auguri di buon natale e felice anno nuovo!


>ti converrà
mettere direttamente dei pneumatici termici da usare tutto l'anno
<
alcuni pero' mi hanno detto che le gomme invernali se tenute nel
periodo estivo sono meno performanti di quelle normali e mi lasciavano
intendere che erano meno sicure: frenata, curva etcc..; logicamente si
consumano un po prima ma s'estate vado al lavoro con lo scooter e uindi
risparmio un bel po di km.
Ciao
Pubs

intendere che erano meno sicure: frenata, curva etcc..;
Senza dubbio: le caratteristiche di un pneumatico invernale
diminuiscono all'aumentare della temperatura (di solito il punto di
pareggio con le gomme estive e' intorno ai 7 gradi) e quindi se si
utilizzano d'estate bisogna tenere presente la cosa...
Tieni comunque presente che oltre agli pneumatici invernali "duri e
puri" esistono anche delle soluzioni di compromesso chiamati "4
stagioni" che sono appositamente concepiti per essere utilizzati tutto
l'anno (ovviamente con prestazioni su neve inferiori ai tradizionali
invernali ma con prestazioni "estive" migliori): valuta te, sulla base
delle tue esigenze, quale puo' essere la soluzione migliore.
Personalmente, visto che si tratta di un'auto 4x4 e che non hai
esigenze estreme, ritengo che i 4 stagioni potrebbero essere un valido
compromesso...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
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"Mio nonno guidava l'autobus e le corriere di linea, ed io spero sempre
di morire come lui, tranquillamente nel sonno, non urlando come i suoi
passeggeri..."