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Titolo: Asfalto viscido ... avantreno che slitta :-(

Sabato sera causa pioggia l'asfalto era una schifezza. Eravamo in 5 sulla mi
ibizina e nonostante il peso e i soli 60cv mi sono trovato piu' volte in
partenza a dover controllare il gas per non pattinare e restare fermo :))
WOW :))
Il mio problema e' un'altro pero' ... dovevo fare una inversione perche'
avavamo sbagliato strada, e quando ho frenato (50/60km/h circa) per girare a
sx in una stradina ho fatto un bel dritto e con un bel sorriso ho detto agli
amici ... "ehmmm ok, ci giriamo un po' piu' avanti" :))) (io mi sono
divertito ... loro credo un po' meno ... in ogni caso andavamo piano e non
c'era assolutamente nessuno per strada).
 Ho su gomme Pirelli  P3000 da 175, hanno circa 33.000 km ... una gomma piu'
larga si sarebbe comportata meglio?
Come posso migliorare la tenuta sull'avantreno? Dato che l'ibiza tende
spesso a sottosterzare ... specialmente sul bagnato.
Secondo voi il fatto che eravamo in 5 persone a bordo e i piu' pesanti
dietro ha influito?
Ciao
devis
--
Daffy (24, 60, TV) - icq: 58207675
IBIZA 1.4mpi gpl driver


ciao da Matteo

 dietro ha influito?
Certamente in quanto avevi l'avantreno completamente "scarico" il che
significa maggiore facilità a pattinare con le ruote anteriori, quindi
minore tenuta di strada. La differenza la noti anche sull'asciutto. Fai
attenzione a girare carico sul bagnato, te lo dice uno che una volta fece un
testacoda in una curva proprio sul bagnato con una uno 60 quindi non certo
un  mostro di potenza!!!!
ciao
--
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     Alfone (25,170,bo)
 Alfone, come fa la tua 156?
Wrrooommmmmmmmm^----------------------^

Con gomme larghe hai meno peso/cm quadrato di appoggio ed e' piu' facile 
slittare. Conta tantissimo la scolpitura della gomma. Con delle pzero non 
c'e' santo che tenga lasciala in garage. Con gomme rain tipo uniroyal (non 
insultatemi) vai piu' tranquillo.
Guarda i rally sulla neve (scarsa aderenza) usano gomme strette e chiodate
Un assetto piu' rigido all'avantreno la fa coricare meno su quelle anteriori 
e quindi dietro frena un po meglio ed eviti il testa coda
L'unico vero toccasana e' l'ABS Non frenza un c***o uguale ma almeno puoi 
dare il pestone in curva che non ti giri. Il problema e' che senza appena 
blocchi una gomma devi o dovresti alzare il piede per evitare di girarti con 
abs freni sul limite sempre con tutte. In compenso sull'asciutto non frena 
un cazzo IMHO.
Succo del discorso sul bagnato io vado da nonno e la risolvo cosi'. In 
emergenza c'e' san ABS che veglioa su di me
-- 
26, Bora TDI 110CV
Pollo's dreams?
It's life!

 dietro ha influito?
Penso proprio di si, ma a velocità basse sul bagnato soffre molto di
sottosterzo anche in 2! Okkio però che alzando la velocità il culo tende ad
alleggerirsi e a farti rimpiangere il sottosterzo.

 alleggerirsi e a farti rimpiangere il sottosterzo.
qui non sono d'accordo. L'ibiza ha un culone che e' tremendo da far muovere
... se ne lamenta ache un mio amico che era abituato una Escort Rs turbo ...
con quella toccavi il freno a mano e facevi le curca a 90° :O))
grazie dei consigli
ciao


larga si sarebbe comportata meglio?
Io davanti ho P3000 da 165 co 26K km e giuro che dai 15K km in su hanno
perso tantissimo sul bagnato, soprattutto in trazione/frenata.
Non so come siano messe le tue gomme, ma a me ormai č rimasto un
millimetro scarso (soprattutto dopo quello che ho fatto quest'estate nei
parcheggi) e sono decisamente da cambiare........anche perchč la
situazione con la pioggia peggiora sempre piů...
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan