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Titolo: Nuova Rover MG ZT X-Power V8

Ciao a tutti!!!,
guardate un po' qui cosa ha creato la Rover per rilanciare
l'immagine della 75 e l'allure sportiva del marchio...
http://www.infomotori.com/schedemotori/rover/mg_zt_xpower.htm
http://www.infomotori.com/schedemotori/rover/zt_xpower_foto.htm
Si tratta di uno sviluppo estremo grazie ad un V8 4.600cc in grado
di erogare una coppia massima di 400 Nm e soprattutto 500cv!!!
Con 108 CV per litro di cilindrata, la ZT XPower 500 sovralimentata
con cambio a sei marce manuale, scatta da 0 a 100 miglia in appena
8,4 secondi e brucia le 60 mph in appena 4,5 secondi. 
 
La MG ZT sarà offerta con tre livelli di potenza: dalla 206cv alla
375cv fino 500cv. Motore anteriore con trazione posteriore a
ripartizione bilanciata fra i due assi, cerchi da 18” con pneumatici
245/40 davanti e 275/35 dietro, ammortizzatori Bilstein, sistema
frenante con pinze da 330 mm e freni rigorosamente autoventilati.
Mi piacerebbe molto provarla su strada! :)
      A presto!!!,             /  ___    :         \
         Eos                  /  /___\   :          \
   (30, 144/125, MI)         /  ." | ".  :           \
Mazda Xedos 6 2.0 24v &     /   (o_|_o)  :            \
Honda Civic 1.6 16v ESi    /     u   u   :             \

Un'auto veramente di classe! La vedo bene circolare per le strade
meneghine...magari fermarsi davanti alla Scala. :-)
D'accordo sull'immagine sportiva, ma c'è modo e modo di fare auto
prestazionali (vedi M5).
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51+,Lc)
Farfallina Mattizza "Gr. B", Driver
Ferrari 360 Modena F1 and Dodge Viper MY 2003, Dreamer

 frenante con pinze da 330 mm e freni rigorosamente autoventilati.
Mmmmmmmmmmmm.....tutto molto bello, ma....
Il pianale della 75 è quello della Serie 3 , trasformato in una TA.
Dal punto di vista tecnico dovrebbe essere semplicissimo riportarlo a
TP....tranne pr un piccolo particolare...
La 75 è costruita su licenza BMW e non credo che a Monaco abbiano intenzione
di fornire a Rover il Know How (come ca@@@ si scrive!!) per fare della Rover
75 una concorrente della M3
E' solo una manovra pubblicitaria per Rover
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, è penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina è il passeggino di Gabriele

 dall'estasi
dell'esistente:
|D'accordo sull'immagine sportiva, ma c'è modo e modo di fare auto
|prestazionali (vedi M5).
Be', non credo che la lasceranno pittata a quella maniera ;DDDDDDD
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
barba, guanti & alettone 24/75
http://www.radiohell.it
La superiorita' tecnica del cambio automatico
sta nell'inferiorita' biologica del legamento

 dall'estasi dell'esistente:
|E' solo una manovra pubblicitaria per Rover
Anche perche' se non sbaglio la 75 dovrebbe essere gia' "trasformata
sportivamente" con la MG X30 (o un altro numero, cmq rifanno tutta la
gamma attuale), e non mi pare cambi nulla dal punto di vista della
trazione, quindi sarebbe poco sensato.


 trazione, quindi sarebbe poco sensato.
EBBRAVO il nostro Silver.... :-))))))
Quella macchina è più finta di non so cosa...... :-P
Rover è ingessatissima...... è vero che il gruppo Phoenix non ha pagato una
lira a BMW, ma ha tanti di quelle limitazioni che non vedo come puo
uscirne....
Non può fare 4x4 perche ha un limite imposto da Ford che possiede Land
Rover..
Non può fare TP per i limiti imposti da BMW....
Credo che sia proprietarie SOLO degli stampi ex Honda per fare le 25 e 45...


 dall'estasi dell'esistente:
|Quella macchina è più finta di non so cosa...... :-P
Pero' e' un bel fotoritocco, io avrei solo messo un alettone meno
assurdo :D
|Rover è ingessatissima...... è vero che il gruppo Phoenix non ha pagato una
|lira a BMW, ma ha tanti di quelle limitazioni che non vedo come puo
|uscirne....
Veramente UNA lira (sterlina) gliel'ha pagata :P
|Credo che sia proprietarie SOLO degli stampi ex Honda per fare le 25 e 45...
E di tanta buona volonta' :)
Personalmente sono molto curioso di vedere come si muovera' MG per
rilanciare il tutto. Sanno benissimo di non poter puntare a un mercato
di massa da una situazione cosi' critica, eppure (vedi Evo italiano di
Giugno) mostrano una grande convinzione di riuscire a rimettersi in
carreggiata abbastanza presto lavorando molto sulle nicchie, potremmo
ritrovarci alla fine con un marchio molto interessante...
ma queste sono fantasie, avremo tempo per giudicare :)


 ma queste sono fantasie, avremo tempo per giudicare :)
E pensare che hanno in mano l'ultimo esemplare di pianale fato come Honda
comanda.....
Se solo avessero un pň piů di coraggio la 45 č tecnicamente ancora piů
aggiornata delle sue concorrenti piů recenti...
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, č penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina č il passeggino di Gabriele

E' solo una manovra pubblicitaria per Rover
Beh... questo e' certo: e' chiaro l'intento di dare maggior lustro
ad una gamma che ha sofferto di grossi problemi di immagine,
sopratutto nel passato recente. D'altra parte, lo fanno quasi tutti
i costruttori: vetture come Renault Clio Sport o Escort Cosworth
servono da traino per i modelli "base" delle stesse gamme. Su questo
si creo' una fortuna in Lancia con la Delta, ormai vecchia e non
piu' competitiva nelle versioni comuni... ma che grazie alle varie
versioni da rally riusci' a sopravvivere commercialmente.


(vedi M5).
La adoro, ma di sicuro la M5 attuale non e' un esempio di
understatement e di scarsa voglia di apparire. Le modifiche
estetiche sono state parecchie e ben visibili (penso ai paraurti
posteriori, alle minigonne varie, ecc), rispetto alla vecchia serie
che scarsamente si riconosceva al primo colpo d'occhio. Ricordi?


 soprattutto una loro consulenza.
Leggi le risposte date a Silver.... Phoenix non può fare TP, ne 4x4....
tanto è vero che stanno pensando di ricorrere al marchio MG per evitare
tutti i limiti imposti dalla separazione
Conosco bene la storia di Rover perche mi ha sempre appassionato.....al
confronto la vicenda Fiat - Alfa -Ford  '87 è stato un gentlemen Agreement
....


 Ricordi?
ricordo ricordo...anche la portiera destra della ex-panda ricorda :-)))


 Rover, Honda, PSA) piuttosto che gli accordi 'snaturatori'
ROTFL!!!
Dopotutto il casino che hai fatto con la "monovolumizzazzione" di Civic, 307
e via scorrendo te ne esci fuori con "stà roba"???
La nafta del TDci ti ha fatto male Cristiano :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 La nafta del TDci ti ha fatto male Cristiano :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Dici che sono i primi effetti del particolato sui miei neuroni?????? :-PPP
Vediamo di distinguere Honda Jp e NA da Honda Europe...
Il discorso è: è meglio una casa agile, che magari sbaglia, ma si può
adeguare più velocemente...o una che per cambiare una vite a un pianale deve
chiedere a 'n' partner'?
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, è penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:


 chiedere a 'n' partner'?
Mah...visto l'attuale tendenza di "Honda ca'nostra" direi che č meglio avere
una che ti dia una vettura con un telaio degno di queso nome e con un motore
(magari di "dubbia" provenienza) ma che facccia il suo sporco lavoro (come
si dice, "č uno sporco lavoro ma qualcuno doveva pur farlo")...
P.s. Ogni allusione a PowerGym-PowerPoint-PowerTrain č voluta :-PPP
P.s.2. Per tornare seri, preferisco 100volte l'attuale gamma del gruppo Fiat
rispetto all'attuale gamma di Honda...:-P


 rispetto all'attuale gamma di Honda...:-P
MMMMMMMMMMMM...... a parte il caso 147 vs Nuova Civic , non c'è un modello
del Gruppo Italico che possa definirsi superiore alla produzione di
Honda...parlo di Honda Jp o NA....non quello che ci rifilano a Naftlandia.
Ovviamente il discorso estetico è soggettivo ..io parlo di tutto il resto.


 Ovviamente il discorso estetico č soggettivo ..io parlo di tutto il resto.
Ma secondo te 156 vs Accord, vince l'Accord?
E Punto vs ?? (Logo :-P)
ciao!


 E Punto vs ?? (Logo :-P)
Oddio...Palio vs Logo..... la Punto va confrontata con la nuova Fit


 Oddio...Palio vs Logo..... la Punto va confrontata con la nuova Fit
Arrrrrrggggggghhhhhhhhhhh.......no la Palio no........;-)))) ok..ok...hai
vinto tu :-PPPPPPPPP
Ciao!


 comportamento dinamico per altro sopra le righe...
No so..... c'è da dire che per 3 anni la Accord Type R non ha avuto
concorrenti nazionali.


1,5 cm di differenza ti sembra che non sia una parentela stretta?...
Mondeo: passo 275
Laguna: passo 275
C5: passo 275
Range Rover: pasos 275
Altro che parentela stretta....
8-)))
Ciao
Stefano - BMW 320D (Vendesi...)
Pd,38

Mio padre non la riconosce la M5 da una 5 normale, a
Idem mia moglie. La forza della M5 e' proprio l'immagine, che resta
elegante quasi come una seri 5 normale.
Non ho proprio idea di chi comprerebbe la X5, tenendo conto che il
prezzo non potra' essere tanto sotto a quello della M5 e che come
usato promette di essere un "cadavere" invendibile.


 usato promette di essere un "cadavere" invendibile.
Ma se c'e' una lista di attesa lunga un km!!!!
Se poi e' il 3000 turbod, e' un assegno circolare!!
Ciao
Z--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD driver (in vendita a 23 mln tratt.)
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver
27,137,118

Se poi e' il 3000 turbod, e' un assegno circolare!!
Arghh...che cappella...ho scritto X5...intendevo parlare della Rover
da 500 CV. Scusate!


 Se poi e' il 3000 turbod, e' un assegno circolare!!
Ciao Zamp,
concordo sul fatto che il 3000d sia un assegno circolante :-)
Perň, rimani della stessa opinione pensando al X5 4.4 e 3000benza?


evitare tutti i limiti imposti dalla separazione
Certo... perche' i vincoli imposti da Ford sono relativi al marchio
Rover, che puo' essere facilmente scambiato per Land Rover con
relativo danno di immagine. MG invece e' stato scelto per le
versioni speciali sportive, come la ZT X-Power appunto.


ricorda :-)))
Perche', ti sei beccato una M5 nella porta destra del tuo pandino???
Scommetto che sei sceso ed invece di controllare i danni gli hai
chiesto: "Me la fa provare?"... :)


 o quasi.
Per quanto mi ricordi io, si parlava solamente del gruppo sospensioni prese
in prestito dalla serie 3 e rivisitate parzialmente per la 75. Di pianali
condivisi non se ne parlava effettivamente.


 chiesto: "Me la fa provare?"... :)
Ieri sono andato a casa di un mio amico il quale abita davanti a un tipo che
fra le altre auto, possiede una Viper RT/10....se và bene, nel week-end
potrò assaporare il gusto di 400cv (sai com'è, lui l'ha voleva come mamma
Dodge l'ha fatta...e allora, scarichi laterali e ritocchini qua è la per
recuperare i cavalli USA)...mamma mia...quando mi ha detto "ci sentiamo
sabato" ed è andato via, mi sono accorto che mi tremavano le gambe
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))


scarichi esclusi). Da molto più nell'occhio una S6.
Di una RS4 si', di una S6/S8 non direi...
Elfer

> Il pianale della 75 è quello della Serie 3 , trasformato in una TA.
La 75 della Serie 3 ha solo ed esclusivamente le sospensioni.............

 condivisi non se ne parlava effettivamente.
........esatto!!

 Range Rover: pasos 275
Ehm........ti sei dimenticato la Jaguar X-Type :)

 Perň, rimani della stessa opinione pensando al X5 4.4 e 3000benza?
Assolutamente si! La fila c'era anche solo per il 4.4, rimane ancora un
oggetto del desiderio e le consegnano con il contagocce!
Certo che se tra un po' abbassano i prezzi o cominciano a consegnarli
seriamente...
Al momento c'e' chi li paga al prezzo del nuovo, ma usati di sei mesi...
Ciao
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver (IN VENDITA A 23 MLN TRATT.)


ma queste sono fantasie, avremo tempo per giudicare :)
Ciao Silver,
Lo sapevi che il gruppo MG ha recentemente acquisito la QVALE e si
prepara a sfornare l'X80 con il telaio e il motore (8 cil. a V da 400
cv) della MANGUSTA? C'è qualche disegno sparso su internet... a prima
vista sembra piccola, a TP, bella e leggera... (CON 400CV!!!) C'è sia
Roadster che Coupè e uscirà già nel 2002. 
Direi che diventerà molto interessante come marchio... Secondo me è
quello che promette di più per il momento.
Ciao
Astr@nauta
WebMaster (per la gloria) di 
www.jella.it
Se preferite: 
www....@jella.it
 (FIAT style!) :-D

Ciao Stefano D, MAX, EOS, EKC
Rover non è più un costruttore indipendente dal 1985 e non stiamo parlando
del 20% di Fiat Auto Spa e GM, ma del 51% del pacchetto azionario.
Quindi estremizzando il concetto Rover e il suo gruppo sono stati per 15
anni poco più che dei marchi per Honda e BMW.
L'ultima auto che è stata fatta indipendentemente è la Maestro / Montego.
Dall'85 , NIENTE, tranne i motori (e anche su questo era nata una simpatica
discussione nei mesi scorsi) è stato pensato e progettato in Inghilterra.
La 75 non è nulla di più ne di meno che una derivata dalla serie 3.
Esattamente come la 25 è una Civic con il pianale 'corto', NON identico come
la 45, eppure è Honda a tutti gli effetti
DERIVATA....non significa che abbiano pianali IDENTICI come le 4 sorelle
VW...derivata come la 147 dalla Tipo.
Solo la produzione della Land Rover si salva da queste 'derivazioni'....
tranne la Freelander che è stata pensata da Honda insieme a Rover ed è
imparentata con il CR-V
Persino la MG-F è una Civic CRX, Honda non ha fatto altro che riprendere i
suoi studi per la CRX a motore centrale che aveva fatto prima della nascita
della NSX (se ne era parlato di questo prototipo di CRX in un vecchio post).
In pratica Honda, dopo la CRX di CRX (:-P) era stata indecisa se farla TA o
MC...poi non pensando al divorzio ha differenziato la produzione.
CRX TA, con lo spazio 'avanzato' nel posteriore per farci stare il tetto
elettrico in lamiera 5 anni prima che ci pensasse MB con la CLK
MG-F MC con tetto in tela.
E comunque, fino a che non si fanno un pianale loro, e NON lo faranno perche
stanno puntando a tornare con Honda, non possono toccare un bullone di
quello che fanno ora.


 dall'estasi dell'esistente:
|Persino la MG-F è una Civic CRX, Honda non ha fatto altro che riprendere i
|suoi studi per la CRX a motore centrale che aveva fatto prima della nascita
|della NSX (se ne era parlato di questo prototipo di CRX in un vecchio post).
Sai che Evo ha definito la MG-F come una delle migliori auto di sempre
su strade secondarie? Unico difetto: TROPPO rigida d'assetto :DDDDDDDD
See you,
            Silver Drake
-- 
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barba, guanti & alettone 24/75
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La superiorita' tecnica del cambio automatico
sta nell'inferiorita' biologica del legamento


dall'estasi dell'esistente:
|Direi che diventerà molto interessante come marchio... Secondo me è
|quello che promette di più per il momento.
A quanto parrebbe stanno mirando a una nicchia di automobili sportive,
con stile ma comunque di una certa diffusione, almeno per i modelli
Rover. Con una gamma che va dalle Rover 25 "tamarrate" alle Qvale... be'
rischiano di trovare una nicchia rimasta quasi completamente vuota...
in bocca al lupo ;))))))))


 VW...derivata come la 147 dalla Tipo.
Che ti ricordo, non ha i MP davanti la 147....e non ha le stesse sospensioni
della Tipo dietro :-PPP


 Quando è stata acquistata dalla BMW? Quando è stata lanciata la 75?
La Rover è stata acquistata da BMW il 01/01/95
La 75 è nata a fine '98.... 4 anni dopo l'acquisto e 1 anno dopo la BMW 3
berlina.
Sostituì la 600 di derivazione Honda Accord e la 800 di derivazione Honda
Legend


accorto che mi tremavano le gambe
Ehm... oggi e' sabato: ti ha poi chiamato per farti provare la
Viper??? Uh???


possono toccare un bullone di quello che fanno ora.
Questo NON e' vero... :)
Lo sapevi che la prossima Rover 45 del 2004 sara' molto
probabilmente creata sul pianale accorciato della 75? Il tutto pare
per evitare costi esagerati di sviluppo... 
Si parla invece di uno sviluppo congiunto con la malese Proton (che
da noi non viene importata), per la futura media di entrambi i
marchi.


 marchi.
ODDIOOOO.....dal pianale della Type R alla Proton.....:-(((((((


 ODDIOOOO.....dal pianale della Type R alla Proton.....:-(((((((
Cristiano, non guardare i blasoni...
Giusto per farti un esempio una delle produzioni della Proton era la Colt 
GTi modificata tra le altre cose anche come Pace Car per la FIA :)))))
See you,
            Silver Drake
     barba+guanti+alettone 24/75
 
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         ___  _________  ___
        ((___\\---*---//___))
         \_o=============o_/ 

:-(((((((
Calma... calma... :)) 
Sembra che l'accordo prevedesse che Proton contribuisse solo
economicamente allo sviluppo del nuovo pianale medio, mentre tutta
la parte tecnica restava in mano a MG/Rover. E mi sembra naturale,
visto che il pianale 75 da derivare ce l'hanno in casa loro...
quindi nessun componente malese. :)


 migliorare la percezione della differenza tra brands diversi...
Direi proprio di si...
