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Titolo: Verifiche della Polizia Stradale

Ho sentito dire che qua nella mia zona in alcuni posti di blocco della P.S.
hanno iniziato a testare le centraline delle auto fermate. Immagino
collegando una diagnostica alla OBD...
E' vero e possibile che effettuino questi controlli?
La casistica mi pare davvero troppo tecnica per essere valutata da un
agente!
Innanzitutto sarei curioso di sapere in base a quale parametro giudicano
come 'rimappata' una centralina...!
Versione del software? Mi sembra strano... dovrebbero avere un database dei
vari software di tutte le marche.
Lettura anticipi e parametri motore?
C'è inoltre il rischio a mio parere che scambino una centralina 'aggiornata'
dalla casa madre con una centralina rimppata: in fondo, l'operazione di
"upload" della mappa o la sostituzione del chip hanno lo stesso scopo.
Qualcuno sostiene che guardino 'gli errori' nella centralina: per caso le
rimappate danno degli errori 'caratteristici'???
Sono curioso :)))
Ciao a tutti!!!
Maurizio (31,180...+o-!,NO)

 hanno iniziato a testare le centraline delle auto fermate.
dalle mie parti, da un paio di anni, la stradale gira con un tir della
motorizzazione civile al seguito, che è una vera  e propria officina mobile
con cui verificano i collaudi (soprattutto di tir e furgoni sospetti dell'
est).
comunque non ho mai sentito di controlli a centraline, per ora.
--
(26,101,45k,PN)
Bacco e' l'unico dio in cui credo (e su cui posso sempre contare)


--
Ciao,
Pier.
( 26, 190+, PD)

> Mi vien da ridere solo a pensarci... :D
immagina se piangi. dopo.

Ciao a tutti!!!
Ciao! :-)
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)


Immagino gia' un agente che collega la OBD (che personalmente non ho, tra
l'altro :P) e mi contesta 2° in piu' di anticipo a 6500 giri, oppure un 4%
in piu' di duty-cycle iniezione a coppia massima, il checksum che invece di
essere FF50 e' AB30 (per un aggiornamento del firmware di gestione
effettuato dal conce magari...), che legge il log della ecu e rileva 2
decimi di pressione in piu' del consentito dopo un cambio marcia, ecc...
Ma dai!!!
Posso capire se ci fosse un qualcosa che memorizza la vel. max raggiunta,
oppure un sistema tipo cronotachigrafo che permette di vedere le velocita'
raggiunte poco prima (mi pare sia stato proposto da qualcuno, tra
l'altro)...ma contestare una mappatura :DD !


 agente!
infatti, imho di alcune rimappate neanche in conce si accorgono se proprio
non si mettono a confrontare
ps: saluti eh :)
-- 
--
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

 Immagino collegando una diagnostica alla OBD...
a parte che non ho l'obd... ma prendere un filo dell'obd e collegarlo ad un
interrutore non mi par per nulla difficile :D

interrutore non mi par per nulla difficile :D
No, il problema è leggere quello che c'è dentro e confrontarlo con le
varie mappe originale, che vengono quasi settimanalmente aggiornate e
ottimizzate e modificate anche dai costruttori stessi.......
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra


 collegando una diagnostica alla OBD...
 qui usano gli opacimetri!
ciao!
-- 
Nicolo' - (23y,136hp,VE<->VR) - proud member of I.D.A.
Peugeot 406 2.2 HDI FAP
ST SPORT "TaXXi Edition"
(togli il delta per rispondere in privato)

 nella tua zona che alias è anche la mia?
Yess infatti :)))
Propenderei anch'io per la leggenda metropolitna, in quanto proprio oggi ho
avuto modo di confrontarmi con alcuni amici preparatori... nessuno di loro
sostiene che sia possibile la cosa.
In alcune sezioni della centralina, poi, è possibile entrare sono con la
diagnosi specifica della casa.
Sono curioso, quindi approfondirò... oggi c'era una pattuglia della P.S. in
piazza volevo fermarmi a chiedere ma poi alcuni amici saggi mi hanno
riportato a più miti consigli :))))))))
Ciaociao a te e a tutta la combrikkola!
Maurizio

 Ciao!
Non esiste una mappa standard.
Salvo richiedere il file originale di quell'auto, ammesso che esista
una banca dati dei files per numero di telaio e numero di motore, non
c'è proprio nulla da confrontare, eppoi alcuni valori in memoria
cambiano addirittura in funzione di parametri esterni.
L'unica sarebbe misurare potenza e coppia, e contestare se i valori
eccedono quelli dichiarati, ma anche lì non è detto. Una mia auto da
101 cV, un motore da 115 in teoria depotenziato dalla casa
costruttrice, ne dava in realtà 110, misura al banco.