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Titolo: Taratura Bilstein ( per dade e chi altro ne sa' qualcosa)

Mi sarei quasi convinto ad optare per gli ammortizzatori della
bilstein...
il problema e' che ho paura siano troppo poco rigidi....
il rivenditore accennava ad un 50% in piu' ...
dato l'assetto permaflex della fiesta ... opterei almeno per un 75% in
piu' di rigidezza...
Ch emi dici dalla tua esperienza ? 
Anche la golf3 ha un assetto originale abbastanza "gondola veneziana "
o sbaglio :-) ?
 

 wrote in message 37232a72....@news.iol.it...


mese!
Yes. Questo il linea di principio e' vero...
Le molle danno la resistenza al rollio e l'altezza....
gli ammo dammo la risposta .. piu' rigidi danno una risposta piu'
pronta allo sterzo e ai cambi di traiettoria...
certo non metto degli ammo al 330% ma direi che il 50% in piu' drgli
ammo di serie della fiest a.. mi pare un po' pochino ...
mi "accontento" del 75% ... una bella risposta... senza rompersi la
schiena ...
:-)
Poi metteremo in previsione una barra antirollio da gara ...  :-)

o sbaglio :-) ?
Altrochč... non certo come quella di Jigen che č sfondata a causa
dell'immane peso che č costretta a sopportare quotidianamente, ma
comunque la taratura era sul soffice....
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI "Electric Engine" driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
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Ch emi dici dalla tua esperienza ? 
Secondo me è troppo....finisce che hai una macchina troppo rigida. Io
sento la differenza sulla Delta da quando ho messo gli Orap e sono
"solo" un 30% circa più duri. Il mio meccanico, che mi ha consigliato
marca e taratura, mi diceva che oltre avrei avuto una macchina poco
pratica per le nostre strade. E in effetti con le "fosse" che ci sono
in giro non è il caso di crettare la macchina dopo poco :-DD
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))
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Ultimo aggiornamento 8/11

Non č che non siano rigidi... E' che non sono sevvhi... Se prendi il
Scusa, Dade, cosa vuol dire *sevvhi*? ;D
Ciriciao!
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini - ICQ 36893168
Kawasaki ZZ-R 1100
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini - ICQ 36893168
ciao!


Ciao Dade,
non ho capito se tu hai i Bilstein e avresti preferito i Koni oppure hai i Bilstein e sei
soddisfatto oppure hai i Koni e avresti preferito i Bilstein oppure, oppure, oppure......
ILLUMINAMI!



ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI "Electric Engine" driver
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 dadeejay
Grazie mille della risposta esaustiva!
--
Ciao da Simon was Simone

Koni regolabili e delle Bridgestone ER-720 dovrebbero darti una ottima
Non sono le RE720?
Ah, una curiosita'... quelle che ho montato io (firestone) hanno un
disegno assolutamente identico (cfr. Auto maggio pag. 89).
E' probabile che siano le stesse (bridgestone=firestone) e come
firestone probabilmente vengono meno.
Lo sapevo che del mio gommista c'era da fidarsi!
Non sembra ma ci capisce qualcosa quell'omino :-)
--
Marco dei (= Bidon Brothers =)
Micra 1.3 slx (la "spassomobile") driver
--

Ora prendi la parola *sevvhi* e sostituisci le V con delle C...
*sebbhi* e chevvordi' :D :D :D :D :D
Ciriciao!
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dadeejay
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E' cosa nota che Firestone=Bridgestone ma non è altrettanto vero quello che dici riguardo al fatto
che possano essere le stesso gomme!!! Che senso avrebbe vendere lo stesso tipo di gomma con un altro
nome e farle pagare meno!!! Probabilmente il disegno è lo stesso ma non lo sono le caratteristiche
del pneumatico: cioè diversa mescola (quindi durata, tenuta e rumorosità), diversa rigidità del
fianco (quindi tenuta laterale, assorbimento microvariazioni del suolo)!!!
Un saluto.
--
Ciao da Simon was Simone


fianco (quindi tenuta laterale, assorbimento microvariazioni del suolo)!!!
Invece la cosa ha assolutamente senso. La marca la paghi. E' cosi' per
tutte le cose. (vedi: modem, vestiti, ecc.)
Inoltre il miglioramento incredibile delle prestazioni che ho avuto mi
ha fatto sospettare che non fossero gomme "normali".
Poi quando ho visto la foto il sospetto e' diventato certezza.


Sulla Golf, che è un certo tipo di macchina, non particolarmente
Ovvero un tipo di macchina agricola senza cingoli che in certi
esemplari ha la tenuta di strada che avrebbe con i cingoli :)
Ciriciao! :)
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini - ICQ 36893168
Kawasaki ZZ-R 1100 "Cesira"


Gianni "BugBarbeq" Rondinini - ICQ 36893168
ciao!


sinistra.... Se ne hai bisogno posso venire da te e poi accompagnarti
Destra? Sinistra? Tu avevi detto di fianco ;D
Ciriciao!
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini - ICQ 36893168


>Ciriciao! :)
Scusa se ti ho ferito... :)
Cmq i gommoni prima o poi arriveranno, spero...
Il gommista mi ha pero' detto una cosa molto brutta: davanti se non
uso distanziali piu' di 225 non posso montare perche' finisco
nell'ammortizzatore :( Spero di poter montare un paio di distanziali e
2 passaruota un pochino allargati...


Gianni "BugBarbeq" Rondinini - ICQ 36893168
ciao!
dadeejay
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>Ciriciao!
Scusa Yanni, ma che c'è di male ?? Con le ruote differenziate puoi
anche usare cerchi con canale più largo dietro, così da avere anche
più "muscoli" in vista. Altrimenti ti posto la modificha di Rieger che
trasformare la Calibra in una 348Ts......


da 225 cv... ti potresti anche accontentare, no?
No, i 17 sono troppo piccoli. Anche perche', con quello che mi
costera' la cosa, bisogna che la faccia fatta bene, no? :)
I cerchi li mettero' sicuramente da 18 e delle gomme anteriori ho
paura che dovro' accontentarmi delle 225, a meno che qualcuno non mi
trovi una soluzione grandiosa... :)
Una domanda: perche' su tante macchine si mettono piu' grandi le gomme
posteriori? Ad esempio le Porsche che hanno trazione integrale le
hanno piu' grandi dietro... Pensavo di fare cosi' anche io, visto che
ho lo spazio... :)
Ciriciao!
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100 "Cesira"
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
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

trasformare la Calibra in una 348Ts......
Ecco, giusto: perche' si usano le ruote differenziate?
Cmq mi piacerebbe che mi postassi quella modifica :) Sbav sbav... :)
Cmq pensavo a questo punto di mettere quelle gommette da 225 davanti e
255 dietro... Pero' spero ancora in qualche illuminazione per un cm in
piu' davanti...
In ogni caso, i cerchi da 18 che ho trovato in giro hanno tutti canale
da 8 e mi sembra di capire che da 225 a 255 con un canale di 8 io sia
a posto, no?
Altrimenti potrei farmi fare 4 cerchi da 20 su misura e buonanotte ;)


ho lo spazio... :)
Molto utile su una trazione anteriore!!! :-O
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
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Ecco, giusto: perche' si usano le ruote differenziate?
Perché davanti le ruote devono anche sterzare e non puoi metterle
proprio al limite del passaruota, inoltre quando vai a scaricare la
potenza a terra con una posteriore (o un'integrale fatta bene, cioč
con prevalenza al posteriore) le gomme px possono trasmettere molta
piů coppia. :-)
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

hanno piu' grandi dietro... 
Probabilmente la coppia motrice viene ripartita in prevalenza sul retrotreno giustificando
cosi l'uso di gomme piu' larghe.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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The Formula One and W.R.C. Consulting Manager
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Ultimo aggiornamento: 08/05/99

Molto utile su una trazione anteriore!!! :-O
acc! Crono mi stai invecchiando!!!
il Calibrezio di Yanny e' integrale!!!
Ciao! B747
Sierra TC "vibrante" Driver
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Molto utile su una trazione anteriore!!! :-O
Scusa, ma il Calibrezio non è integrale?


Scusa, ma il Calibrezio non è integrale?
Infatti ma ogni tanto una placca sclerotica si stacca da qualche
neurone e va ad interferire con gli altri... si generano falsi
contatti e queste sono le conseguenze :-(


Molto utile su una trazione anteriore!!! :-O
La mia e' *leggermente* integrale :)


Scusa, ma il Calibrezio non è integrale?
Certamente :) E' l'unica cosa che va *bene* del Calibrezio :)
