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Titolo: [Produzione 2005] Italia quindicesima

[da 
www.quattroruote.it
]
(11/07/2006)
Primi gli Usa, con oltre 12 milioni di veicoli prodotti; secondo il Giappone 
a quota 10,8 milioni; terza, staccatissima, la Germania (5,8 milioni), 
insidiata dalla Cina (5,6 milioni); soltanto quindicesima l'Italia (poco più 
di un milione di unità), superata pure dalla Thailandia (1,1 milioni).
È la graduatoria 2005 dei principali Paesi costruttori di auto, elaborata 
sulla base di una ricerca congiunta realizzata da Automotive News Data 
Center e da R.L. Polk Marketing Systems, dalla quale emerge soprattutto la 
costante crescita dei mercati cosiddetti emergenti, come Cina, India, 
Turchia e Iran, ma anche la sostanziale tenuta di quelli principali. La 
tabella combina la produzione di auto passeggeri e veicoli commerciali.
Nonostante un livello produttivo stagnante da tempo, gli Stati Uniti 
conservano largamente la leadership grazie soprattutto dal buon andamento 
delle Case giapponesi attive nel Paese; se ci si basasse soltanto sulla 
produzione delle "big three", il dato complessivo sarebbe molto inferiore. 
Alle spalle degli Usa, il Giappone, che si mantiene saldamente oltre i 10 
milioni di esemplari e anzi si sta gradatamente avvicinando alla soglia 
degli 11 milioni. La Cina è ancora quarta, ma non per molto, visto che è 
destinata a superare la Germania, mentre Corea e Francia si contendono la 
quinta piazza.
Qui sotto, le prime 20 posizioni della graduatoria 2005, con il numero di 
unità prodotte da ciascun Paese e, fra parentesi, la variazione percentuale 
rispetto all'anno precedente.
1) Stati Uniti, 12.018.043 (+0,1%)
2) Giappone, 10.799.659 (+2,7%)
3) Germania, 5.757.710 (+3,4%)
4) Cina, 5.648.972 (+8,6%)
5) Sud Corea, 3.699.350 (+6,6%)
6) Francia, 3.547.839 (-3,2%)
7) Spagna, 2.753.856 (-8,6%)
8) Canada, 2.664.749 (-1,2%)
9) Brasile, 2.458.469 (+10,3%)
10) Gran Bretagna, 1.806.359 (-2,9%)
11) Messico, 1.691.878 (+7,9%)
12) India, 1.553.194 (+4,7%)
13) Russia, 1.351.194 (-2,8%)
14) Thailandia, 1.097.300 (+17,4%)
15) Italia, 1.038.352 (-9,1%)
16) Iran, 1.005.650 (+12,7%)
17) Belgio, 924.533 (+3,0%)
18) Turchia, 879.452 (+7,1%)
19) Svezia, 710.655 (+2,2%)
20) Polonia, 643.303 (+8,5%)
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI) 

 (1,1 milioni).
CINA ?!?!?!?!

 CINA ?!?!?!?!
Non mi pare che ci sia da stupirsi.
Ti rammento che la Cina ha una popolazione di un miliardo e duecento milioni
di persone.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci

 di persone.
Si si, sono tanti, ma il dato comunque mi lascia a bocca aperta.
Sarei anche curioso di sapere quali sono le marche di auto cinesi. 

sic ha scritto:

Tieni conto che molte sono fabbriche straniere che producono in loco, o
fabbriche cinesi che producono auto europee adattate, mi ciene in mente
la VW Santana...
Comunque, per soddifare la tua curiosità:
http://www.made-in-china.com/Transportation-Catalog/Car-Truck.html
Idrolitina

 
http://www.made-in-china.com/Transportation-Catalog/Car-Truck.html
...anche se a ben guardare il link che ho postato non riguarda proprio
le industrie automobilistiche cinesi, qui c'è n'è uno "meglio":
http://en.wikipedia.org/wiki/Category:Motor_vehicle_manufacturers_of_the_People%27s_Republic_of_China
Idrolitina

 15) Italia, 1.038.352 (-9,1%)
Impressionante la flessione della produzione nostrana. Sarebbe interessante 
conoscere l'andamento della quota percentuale italiana nella produzione 
mondiale; immagino comunque che l'andamento è forse anche peggiore.
Da ignorante in materia di macro economia, guardando la classifica mi 
chiedevo se è possibile per un paese essere ricco senza un'importante 
produzione automobilistica... Secondo voi la tendenza in atto, insieme alla 
probabilità tutto sommato non inverosimile di una futura scomparsa 
dell'industria automobilistica italiana, si può interpretare come un 
ulteriore segnale di un probabile futuro tracollo della nostra economia? 
Diventeremo i poveri d'Europa?
Ciao.
Luca.

 Diventeremo i poveri d'Europa?
Non so.. spesso ci (e si) raccontano che per diventare ricchi bisgna
anche solo saper muovere i soldi come se questi creassero da soli.... io
pero' sono ancora convinto che la vera econoia sia data ancora dai
prodotti che si realizzano.
Considerato che il giro d'affari che sta attorno al binomio
veicoli-petrolio credo sia ancora il piu elevato in assoluto e
considerato che il petrolio non lo abbiamo e al limite abbiamo solo una
media industria petrolifera.... era e è per me importante che un paese
come l'Italia (anche per la storia e cultura automobilistica che è nata
da ste parti) avesse una industria automobilistica di rilievo... non
so.. ma rapportato al nr di abitanti, alla storia... al mercato interno
(uno dei piu importanti del mondo) per me un paese come l'Italia
dovrebbe stare ai numeri di Francia e Spagna....
certo che se questa cultura "dell'automobile Italiana" non è forte
nemmeno nel popolo edel paese d'origine.... è molto difficile che questa
poi possa imporsi e a avere valore a livello internazionale..
bye e imho
HFil

 poi possa imporsi e a avere valore a livello internazionale..
Quoto. Comunque sarebbe un discorso complesso.
Ciao.
Luca.