Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Iniziano ad arrivare i pezzi

Oggi arrivata la barre di torsione anteriore:
http://img195.imageshack.us/img195/5949/davanti6822730.jpg
e posteriore:
http://img195.imageshack.us/img195/4586/dietro6824050.jpg
Arrivato anche il separatore olio:
http://img191.imageshack.us/img191/8733/provaa.jpg
Ed a giorni arrivera' la barra inferiore posteriore:
http://img189.imageshack.us/img189/8211/sottou.jpg
Poi montaggio.
Ciao, Alex.
-- 
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
"Non sei neanche un fottuto essere umano, sei solo un pezzo 
informe di materia organica-anfibia comunemente detta merda."

 Poi montaggio.
La monti da te questa roba?
Domanda a parte...sai per caso quanti cv sopporta senza problemi la
trasmissione dell'Impreza GT della fine degli anni '90?
 --
Damiano "Tuononero" (28, 101, CH)

 trasmissione dell'Impreza GT della fine degli anni '90?
Non so se la base e' la WRX/STI o una Subaru normale con estica ignorante.
Ha il cambio a 5 o 6 marce? Ha il DCCD?


 
http://img191.imageshack.us/img191/8733/provaa.jpg
Mi sembra troppo piccolo per un 2,5 litri...
Sulle Boxster e Cayman semislickate si monta il separatore olio delle 
Carrera per evitare che i motori grippino in pista (non avendo carte secco), 
ma sono belli grossi...
-- 
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 
http://img191.imageshack.us/img191/8733/provaa.jpg
cosa sarebbe?
e che funzione ha?
grazie
ciao
:-)
-- 
NIKO (26,155+18,SO)
Abarth Grande Punto 1.4 T-jet
Fiat 500 R '73  driver - "Aquila"
Ktm SMC 690 '09 driver - "Sara"
Malaguti F15 50cc '00 driver 

 (non avendo carte secco), 
???
non ho capito la relazione
spiega, spiega!!!
Fabio/incuriosito
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 spiega, spiega!!!
In sintesi e con molta approssimazione:
Nei motori porsche che non siano derivati dal motore della GT1 del '95 
(ovvero GT3, GT2 e Turbo) non c'� carter secco ma una "pompa" olio per 
cilindro (o almeno cos� dicono). Non � un carter secco, checch� ne dica 
porsche.
L'olio raschiato via dai cilindri da queste pompe viene messo in un 
separatore aria/olio, lo priva di aria, lo rimette nella coppa (altra 
pompa).
Con semislick + pista, l'olio si shciuma troppo, torna aria nel carter e un 
p� ne viene aspirata.
L'olio entra nella camera di scoppio, � un fluido incomprimibile, le fasce 
non reggono, zompa tutto.
Nella coppa intanto non arriva abbastanza olio e le bronzine grippano.
Metti il separatore pi� grosso e non hai problemi. Se non vai in pista non 
hai problemi.
Nel motore a carter secco tutto ci� non si verifica.


 Mi sembra troppo piccolo per un 2,5 litri...
la sua e' 2.0 :P

 Mi sembra troppo piccolo per un 2,5 litri...
E chi ha il 2.5l?
Comunque va bene non e' mia il mootore della porsche, questo se non lo usi 
per un mese non fa il fumo blu etc..., poi ha fatto 24ore al ring e non e' 
grippato, infine non grippa neanche senza il separatore.


 Ha il cambio a 5 o 6 marce? Ha il DCCD?
E' la WRX, la STI qui non c'era a quei tempi. Ha il 2000 turbo da
210...220cv, il cambio a 5 marce e il DCCD...boh, non so se era gia'
disponibile su quelle versioni.

 disponibile su quelle versioni.
Visto che con il tempo la potenza della WRX (GT) e' aumentata fino a 260cv, 
devi vedere se il cambio e' rimasto lo stesso, in caso affermativo hai 
trovato la risposta al tuo quesito ;-)


> infine non grippa neanche senza il separatore.
E allora perch� lo monti?


 E allora perch・lo monti?
Perche' bruciare inutilmente olio?


 affermativo hai trovato la risposta al tuo quesito ;-)
Santo google aiutami tu :-)
Sembra che le Sti Jap a 5 marce avessero un cambio che regge 470Nm
intercambiabile con quello delle le nostre WRX. Se non bastasse quello
di serie ci sarebbe quello...

 usi per un mese non fa il fumo blu
Nemmeno il boxer della porsche, se è per quello
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 Poi montaggio.
Oggi vado a prendere l' appuntamento dal concessionario.
