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Titolo: [News] Approvati gli aiuti di stato alle case USA

[Da: Repubblica.it]
Quindici miliardi di dollari. Alla fine il congresso Usa ha dato l'ok per il 
gigantesco piano di aiuti all'industria dell'auto. Un progetto a due facce 
però: da un lato arriva una valanga di quattrini per GM, Ford e Chrysler, 
dall'alta le tre big si devono impegnare in un processo di ristrutturazione 
senza precedenti. E per capire quanto in America facciano sul serio su cose 
del genere basti dire che il governo ha già previsto la nomina di una super 
commissario per gestire la profonda ristrutturazione.
Una figura di grande potere e non di facciata: questa specie di Zar ha la 
possibilità di decretare il fallimento delle società se il piano di 
ristrutturazione non sarà credibile e non sarà presentato entro il mese di 
marzo. Non solo: sarà sempre questo commissario a Toccherà ad autorizzare 
tutte le spese superiori ai 25 milioni di dollari. In pratica tutti, dal 
lancio di nuovi modelli all'apertura di nuove fabbriche. In più alle case 
automobilistiche viene anche richiesto l'impegno formale di rinunciare a 
sporgere denuncia contro eventuali leggi statali sull'effetto serra.
I dettagli di questo accordo si conosceranno in giornata ma si sa che il 
programma prevede un finanziamento sotto forma di prestito, al 5% per cinque 
anni e al 9% per i rimanenti due. Una cosa è certa: questi non sono certo 
aiuti a fondo perduto.
Intanto continuano anche le pressioni per ottenere il licenziamento dei Ceo 
dei tre gruppi, primo tra i quali del numero uno di Gm Richard Wagoner. Solo 
lo storico ex Ceo della Chrysler, Lee Iacocca, 84 anni, l'uomo che negli 
anni Ottanta aveva salvato dal fallimento il gruppo, sostiene gli attuali 
management debbano rimanere in carica. "Non sono d'accordo con l'idea emersa 
al Congresso, secondo la quale un cambio della dirigenza rappresenta una 
delle condizioni per ottenere il prestito", ha detto Iacocca, secondo cui "i 
gruppi forse non sono perfetti, ma chi li dirige sono gli unici a possedere 
l'esperienza, la conoscenza approfondita e la comprensione del vero 
funzionamento dell'industria dell'auto".
A Iacocca ha fatto eco lo svizzero Bob Lutz, uno dei vicepresidenti della 
Gm, ex presidente della Chrysler, ex vicepresidente della Ford, secondo cui 
Wagoner ha in realtà fatto un lavoro eccezionale. Se bisogna licenziare 
qualcuno - sostiene il veterano di Detroit - pensiamo allo stesso Lutz, 
ormai giunto alla venerabile età di 76 anni. Vedremo come finirà. Ma una 
cosa è certa: la battaglia è ormai cominciata.
(10 dicembre 2008)
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 ristrutturazione non sarà credibile e non sarà presentato entro il mese di
anche noi. Abbiamo Fantozzi e gli aiuti a pioggia
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Gm, ex presidente della Chrysler, ex vicepresidente della Ford, ....
Dato il suo passato e la situazione attuale, sarebbe da non ascoltare a 
priori.

In Europa le cose andranno diversamente.
Anziché elargire aiuti direttamente alle Case, obbligherà gli automobilisti 
a sostituire le auto con leggi antinquinamento bislacche e campate in aria.
-- 
Ciao
Deimos 

 ha scritto nel messaggio 
news:493fed94$0$1085$4faf...@reader1.news.tin.it...

ormai hanno poco da far sostituire... sono quasi tutte nuove 

 ormai hanno poco da far sostituire... sono quasi tutte nuove
anche ... chi non ha sostituito fino ad adesso magari non c'ha i soldi per
cambiare oppure per l'uso che ne fa dell'auto sta bene cosě (e di questi ce
ne sono tanti ...). saluti, davide
