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Titolo: Focus, C4, Mazda 3 ... e le altre (ma che prezzi!)

Credo che quest'anno procederò a sostituire la mia fida Focus 1.8 TD.
Non ha molti chilometri, ma è del 2000 e io preferisco avere autovetture
nuove e senza alcun tipo di acciacco...
La Ducati è a fare un tagliando e allora... ieri pomeriggio mi sono dedicato
a qualche prova su strada :-)
La nuova Focus ha un bellissimo frontale, ma il resto della linea non mi ha
affascinato un granchè. Devo dire che come concetto, la mia Focus cinque
porte, così "caricata" in avanti, mi piace ancora di più.
La nuova è molto più comoda, silenziosa e spaziosa.
Gli interni vogliono essere più "seri" e importanti, ma non mi sembrano
bellissimi. Le plastiche non mi hanno impressionato particolarmente: mi
sembrano un po' povere. Non so quanto dureranno le chiusure dei vari
sportellini.
Rispetto alla mia Trend, la nuova Focus ha un po' troppo rollìo "comodoso,
io invece preferisco un assetto un po' più sportivo.
Il 1.6 Hdi è incredibilmente silenzioso. Da questo punto di vista il tempo
non è passato invano. Anzi.
Sono poi passato alla Mazda 3 (sempre gruppo Ford... ehm) e devo dire che mi
ha impressionato di più.
Comoda, spaziosa, silenziosa (anche se un po' meno della Focus... o forse
era solo un po' più fredda). Ottimo assetto e splendido sterzo.
Buon bagagliaio. E mi piace da impazzire la linea.
E alla fine sembra quasi costare di meno, tra accessori non richiesti e
valutazione della mia... e ha cinque anni di garanzia di serie... quasi
quasi :-)
Poi mi sono fermato a provare una C4.
Le Citren non mi hanno mai appassionato, ma questa linea è molto bella.
Dentro ha meno spazio. E gli interni sono carini (con le lucine ed i
cruscotti sparsi quà e là) ma niente più.
E' meno francese di quanto mi aspettassi. Ho provato la versione Hdi da 110
cavalli... ha grinta (e gomme larghe... non so la versione normale da 90
cv...
Al di là delle prove su strada, però, una considerazione che vale per tutti
(e soprattutto per i lavoratori dipendenti):
Ho avuto l'impression che in questi anni le auto siano aumentate
moltissimo... cinque anni fa, per arrivare con la FocusTD a 31.000.000 di
listino, mi sono divertito a metter su anche cerchi in lega, autoradio-cd
con comandi al volante, antinebbia, garanzia supplementare... ma adesso
altro che il 2,5% di inflazione... un TD con qualche accessorio ti porta
subito vicino alla soglia dei 20.000 euro. Ma a casa mia sono quattrini.
Il mio stipendio non è cresciuto mica così tanto... e poi i venditori: sarà
che a gennaio in molti sono invogliati a cambiare auto, ma anche alla Ford
sembrava di essere in una concessionaria Audi o BMW. Non mi era mai capitato
di sentirli così sicuri e quasi arroganti... non so quanti compreranno senza
fiatare una Focus che "...una TD un po' accessoriata va sui 22.000 euro..."
mi sono sentito rispondere.
Ed io: "ve la tenete" :-)
Credo proprio che a gennaio ci sia troppa gente in giro per le
concessionarie... ne riparleremo più avanti, quando i bilanci saranno a tiro
di primi conti sui volumi di vendita :-D
Ah, quasi tutti ti propongono solo vetture Diesel.
Sono quasi scomparsi i mega sconti che fino a qualche anno fa cercavano di
invogliarti per vendere gli esemplari a benzina che avevano in casa...
...e nessuno ti propone auto a GPL o metano.
Credo che andrò a vedere anche in casa Daewoo.
Credo che la Tacuma e la Lacetti vengano già vendute con un impianto GPL.
Potrei anche mandare a quel paese gli europei :-)
Un saluto (e poi devo mantenere una Ducati!)
Giancarlo "gattostanco" Gattelli
Ducati ST3 - Ravenna
http://www.gattostanco.it
 (DesmoBlog)
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http://digilander.libero.it/IRIber
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 (Accademia del Bicilindrico)
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 Un saluto (e poi devo mantenere una Ducati!)
Che è cosa buona e giusta.
-- 
Mr.Lauda (19,136,GO,20 p.ti)
Meglio 1 km col leone
che 100 con il dizel
Peugeot 206 GTi driver
Alfa Romeo 156 GTA dreamer
IRC: 
irc.azzurra.org
 - #peugeot 

 Giancarlo "gattostanco" Gattelli
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR) Honda Civic EK 5porte
leva il REGGIPETTO per scrivermi in mail 

 wrote in message
news:80Z207Z47Z70Y1...@usenet.libero.it...
| Credo che quest'anno procederò a sostituire la mia fida Focus 1.8 TD.
| Non ha molti chilometri, ma è del 2000 e io preferisco avere autovetture
| nuove e senza alcun tipo di acciacco...
| ...
e una golf no?
E' più cara, ma facendo il conto economico anche sul valore residuo, alla fine
rivenndendola forse ci perdi di meno che con le altre.

 rivenndendola forse ci perdi di meno che con le altre.
Scusami, ma che differenza fa ad esempio, comprare una Focus a 22000 euro 
per rivenderla dopo 5 anni a 13000 ecomprare una Golf a 25000 per rivenderla 
dopo 5 anni a 16000?
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"Se compri una Smart puoi dire che hai il Cayenne a casa
se compri una Punto non puoi dire un cazzo!" - Marco Ranzani 

 Potrei anche mandare a quel paese gli europei :-)
Della Lacetti tutti ne parlano bene: ha un ottimo pianale anche se motori 
tranquilli.
Ti porti a casa il 1.6 16V CDX +clima e metallizzato con circa 16k euro ... 
e poi, da ora, Chevrolet.
Comunque le macchine vanno viste e provate.
Ciao! 

Qualche ulteriore riflessione (come mi piacerebbe che venisse letta anche da
qualcuno del settore strategico di una Casa costruttrice europea...
magari della Ford...) sulla Focus:
Ricordo con enorme simpatia le mie due Ford Sierra (una "bolsissima" 1.6 ed
una vivace e divertetissima (sull'asciutto) 2.0 GT. La chiamavamo "La
Mercedes dei Poveri": ma era un complimento: comoda, spaziosa,
economicissima nell'acquisto ma povera di orpelli e di inutili divagazioni
elettroniche...
Lo stesso dicasi per le altre Ford che ho avuto, della Escort SW '91, alla
KA (attuale "seconda" di famiglia), alla Focus TD Trend: poche pippe, bassi
costi di acquisto e di manutenzione, pochi acciacchi.
Quando ho "tradito" la Ford, con una Delta ed un Ulysse, l'ho pagato molto
caro (in termini di conti dal meccanico)...
Perň ieri sono andato a prendere una copia di Quattroruote dell'inizio del
2.000:
la Focus che avevo appena ordinato costava dai 3 ai 4.000 euro in meno di
Megane TD, Golf TD & company. Oggi vale gli stssi soldi (o qualche euro in
meno della Golf, ma comunque comprare la Focus č stato un affare).
Il problema č il nuovo!
Adesso la nuova Focus si č allineata alla concorrenza.
Chi cerca le vecchie "Mercedes dei Poveri", evidentemente, non puň piů
fermarsi negli autosaloni Ford :-(
Ma occhio: questo marchio conta moltissimi clienti fidelizzati ed abituati a
questo mercato e a questo segmento di prezzo.
GM ha comprato Daewoo e le ha assegnato il marchio Chevrolet proprio per
diventare "marchio da primo prezzo" per l'Europa.
E produce in Polonia, mica in Polinesia.
Questo č un esempio.
In un'Italia impoverita dalla politica dei redditi di questo Governo,
pretendere di aumentare un modello medio del 25% in cinque anni č, credo,
rischiosissimo.
Vedremo (il sottoscritto, come i cinesi, resta in attesa sopra al ponte...
che passino i cadaveri degli addetti al marketing che hanno deciso il
posizionamento del prezzo...)
Un saluto
Giancarlo "gattostanco" Gattelli
Ducati ST3 - Ravenna
http://www.gattostanco.it
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