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Titolo: Ferrari Enzo e velocità cambio F1

Ho appena letto su "Motorbox" che il tempo di cambiata garantito dal 
cambio F1 sarà di 150 millisecondi... ma come, la M3 E46 SMG cambia in 
80 millisecondi!
Possibile che alla Ferrari non siano riusciti a scendere sotto i 100 ms?
O forse c'è un criterio di misurazione diverso?
Saluti!
Poeta® (22, 132~, RM)

O forse c'è un criterio di misurazione diverso?
Si', credo di si': pare che il tempo della Ferrari sia 'tutto
compreso', dallo stacco al riattacco della frizione, mentre quello
della BMW sia misurato sull'attuatore, cioe' il tempo 'netto' del
cambio marcia...
Elfer

 80 millisecondi!
Difficile visto che 360 Modena e M3 hanno la stessa velocità di cambiata
(dichiarata).
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Il primo che tentò di porre seriamente rimedio al problema della situazione
del traffico  fu Giulio Cesare, che nel 45 a.c., emanò un decreto che
proibiva la circolazione dei carri trainati dal bestiame dall'alba al
tramonto."

(dichiarata).
Uhm... sei sicuro?
Per la 360 non sono dichiarati 80 millesimi (mi pare il doppio, a dire
il vero), e in S6 pare proprio che l'SMG sia più veloce,
indipendentemente da come viene misurata la cambiata.
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 indipendentemente da come viene misurata la cambiata.
La BMW 330 con il SMG (o come si chiama) cambia in 150 millisecondi nella
modalità più spinta (c'è anche scritto su EVO quando l'avevano provata).
Io sapevo che 360 e M3 SMG cambino negli stessi tempi (seppur, a quanto
pare, con "tocchi diversi").
La 147 che corre in pista nel monomarca cambia in 60 millisecondi.
Se la Modena F1 impiega lo stesso tempo del "merdoso" SMG che monta la 330
siamo fritti :-PP
Comunque sto cercando su Google...farò sapere.
:-)


siamo fritti :-PP
Vorrebbe dire che sulla mia 147 avrei un cambio identico all'F1
Ferrari... direi di no! :-D


 Ferrari... direi di no! :-D
Si ok...ma quindi? Non č possibile stilare una graduatoria?
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Il primo che tentň di porre seriamente rimedio al problema della situazione
del traffico  fu Giulio Cesare, che nel 45 a.c., emanň un decreto che


Si ok...ma quindi? Non è possibile stilare una graduatoria?
Eh, boh... :-?
Probabilmente l'SMG II in S6 è il più veloce in assoluto... però pare
anche che a usarlo sempre così si usuri parecchio.
Probabilmente è l'unico davvero "tirato".


(dichiarata).
360 --> 150  ms
M3 --> 80 ms (nella modalita' piu' veloce)
ciao
ale

modalità più spinta (c'è anche scritto su EVO quando l'avevano provata).
Svelato l' arcano....l' M3 ha un SMG diverso da quello della 330 ;)))
cia
ale

ale
Però BMW si riserva sull'Uso e Manutenzione di consigliare all'utente
di non usare SEMPRE la funzione S6 per non accorciare la vita della
macchina :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

Avevo sentito dire che cambiare velocemente rappresenta uno stress per i
sincronizzatori del cambio , ma questi cambi robotizzati allora?
Ciao.
Zio!

Zio!


(dichiarata).
No, che io sappia. La 575M (con l'F1 'improved' gia' montato sulla
4200) e' dichiarata per 220ms 'tutto compreso' (vedi mio post sopra).
Fra l'altro, come leggevo su Auto nella prova della SMG-II, i tempi di
cambiata potrebbero essere ulteriormente abbassati, non c'e'
problema... o meglio, il problema e' l'affidabilita' necessaria per
una vettura stradale che deve fare almeno 150k km senza,
sperabilmente, tritare il cambio. Del resto, quando siamo a questi
livelli credo che le differenze siano difficilmente apprezzabili, l'F1
della 4200 che ho provato e' piu' veloce di quello della 360 attuale,
ma non so se uno si accorgerebbe della differenza senza il cronometro.
Ho impressione che ormai sia piu' una questione di... come dire...
'celodurismo' fra le Case... :) E cio' spiegherebbe anche perche'
Ferrari ha cambiato il metodo di misurazione: 'siamo li' li' con
l'SMG-II, pero' cambiamo le rules of engagement - per usare un termine
militare - in modo da mischiare le carte'.
Elfer

base all'uso che si sta facendo dell'auto: la centralina monitorizza
Anche l'SMG-II controlla quei parametri: i programmi impostati con il
Drivelogic sono un'impostazione 'di base', se cambi in S6 ma a 1500
giri con un filo di gas non ci mette mica 80ms!
Elfer

Elfer


giri con un filo di gas non ci mette mica 80ms!
Ok, quindi lo tieni sempre in S6 ma lui ti dà le "botte" solo se tiri
?


Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
Ciao!


completo.
Quindi il pericolo è per differenziale e semiassi, alla fine.
Personalmente me ne farei poco del launch control, mentre la modalità
S6 sarebbe interessante per i track days (visto che obbliga a togliere
il DSC e a tirare per ottenere Tutto).
Ma sarà più redditizia la SMGII in S6 o una M3 normale con il DSC
inserito ????? Eterno dubbio ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)


Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
Ciao!


doppietta.
Lo penso anch'io, non fosse altro che ho sempre "sognato" di avere
tutte e due le mani sul volante nella guida impegnata su auto un po'
potenti.
E' vero che le sportive attuali, tra cui la M3 E46, sono diventate
molto precise e richiedono una guida piuttosto pulita, ma comunque 
in molte situazioni è penalizzante dover lavorare solo con la mano
sinistra. Ricordo, infatti, la piacevole esperienza provando la 147SS
gemella della tua :-))))
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)


 M3 --> 80 ms (nella modalita' piu' veloce)
Dove hai trovato il "dichiarato" della Modena?
:)


Dove hai trovato il "dichiarato" della Modena?
Riviste ?
ciao
ale

 ha scritto nel messaggio
news:3d2c716...@news.CIS.DFN.DE...

Ah...perchè Elfer ha postato altri tempi...cazz...ho cercato sul sito
Ferrari ma niente :--\\\\\\\\


completo.
Sul manuale US (nel quale ovviamente il LC non e' menzionato, non
essendo previsto - saggiamente - per quel mercato), non dice
assolutamente nulla riguardo ad una maggiore usura in S6 e, dal
momento che BMW ben conosce le Class Action Lawsuit che sono tanto di
moda oltreoceano, mi par strano che non abbiano scritto niente proprio
sul manuale destinato all'utenza US. Boh.
Elfer
p.s.: hai l'url di quel supplemento? Mi piacerebbe dargli un'occhiata
per raffronto.

Ferrari ma niente :--\\\\\\\\
Li ho trovati su Automobilismo, nelle impressioni della 575M: parla di
220 ms per la nuova Maranello (e per la Maserati, credo) e 260 per
l'attuale Modena, sempre secondo il metodo 'tutto compreso'.
Elfer

Ok, quindi lo tieni sempre in S6 ma lui ti dà le "botte" solo se tiri
Beh, credo che sia cmq piu' brusco. Cmq leggendo delle impressioni
d'uso suggerivano di usare S4 come modalita' 'normale', usando un po'
di attenzione era sufficientemente 'dolce' e, all'occorrenza, non si
'addormentava' come nelle modalita' piu' basse (poi ci sono i casi
particolari di quelli che stanno sempre in S5 o S6 con 'sport' pigiato
per tutto il tempo, con grande gioia dei passeggeri...).
Elfer

inserito ????? Eterno dubbio ?
Riguardo all'SMG, avete gia' detto tutto. Riguardo al DSC, non credo
che quello BMW sia sufficientemente 'cattivo' per non essere
d'impiccio andando allegri. Se mi dici quello Ferrari in 'sport'...
ecco che allora dubito che ci sarebbero particolari differenze con la
modalita' 'off', a meno di non essere veramente dei grandissimi
manici.
Elfer

per tutto il tempo, con grande gioia dei passeggeri...).
Ma le modalità del cambio e il pulsante sport hanno memoria o si
azzerano ogni volta che spegni l'auto ?
altrimenti nell'uso quotidiano ci vuole un check da aereo prima di
partire per "armare" tutti i sistemi :-D


partire per "armare" tutti i sistemi :-D
Quello ci vuole cmq quando si vuole iniziare ad 'andare', e questa e'
una cosa che un pochino mi da' noia... quantomeno ci vorrebbe un tasto
'unificato' per far tutto! :)
Elfer

'unificato' per far tutto! :)
No no, io invece vorrei un interrutore per ogni cosa. Una fila di
levette come sulla consolle della E-Type con la scritta sotto....una
sequenza magica, un rito da ripetere ogni volta. E infondo alla fila
un tasto con la sicura per "armare" tutto :-D Troppo bello :-DDDDD


per raffronto.
Non mi ricordo da dove l'ho scaricato, nella maniera piů assoluta.
Perň, te lo mando in mail, se vuoi... č 1MB.


Però, te lo mando in mail, se vuoi... è 1MB.
Molto gentile, ringrazio. Se non e' di troppo disturbo, pero'...
Elfer

un tasto con la sicura per "armare" tutto :-D Troppo bello :-DDDDD
In effetti non sarebbe male... :)
Elfer