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Titolo: Tagliando 150mila km resoconto e considerazioni

Bando alle ciance e veniamo al sodo. 350 Euro.
Tagliando + sostituzione candele + bollino blu.
I pezzi:
Olio             4,7lt   70,50
Filtro olio        1      8,86
Cartuccia filtro   1     12,88
Candela            4     26,80
Anello             1      0,29
olio cent. idraul. 1      3,00
Deterg. Parabrez.  1      1,30
Filtro Carburan    1     12,31
Tot. 135,94 Euro
La manodopera:
Ispezione longlife service       2,20   92,40
Candele accensione smon. rimon.  0,90   36,87
Autodiagnosi                     0,20    8,40
Oneri vari                               3,50
Bollino blu                             15,00
Tot. 156,17 Euro
Che sommato, fa 292,11. Più iva fa 350,00 Euro.
Ora... Volendo fare gli stessi lavori, da un meccanico generico, con 
pezzi originali, avrei speso:
I pezzi: 135,94 Euro (uguale...)
La manodopera:
Tagliando 2 ore e mezza... 35 E/h? Facciamo 70E.
Sost. candele 30 E
Autodiagnosi mettiamo 0 E
Bollino blu 15 E (sempre quello...)
Tot. 115,00 Euro, più iva fa? 300,00 Euro
Insomma un totale di 50 Euro risparmiati.
Quanto costa l'iscrizione annuale come socio ACI?
Perchè col servizio mobilità me li posso risparmiare... 50 Euro?
Ops... :)
La qualità del lavoro poi?
Il meccanico sarà bravo uguale ma non conoscerà tutte le operazioni 
previste, ad esempio l'olio della centralizzata l'avrebbe cambiato?
L'anello cos'è?
In definitiva lo so, è tanto e per un po' non potrò più sedermi, ci 
marciano sopra sti "tagliandi ufficiali" però volendo fare tutti i 
lavori e con pezzi originali, fra farli da loro o dal meccanico generico 
la differenza non è così grande e preferisco così.
Inoltre fino a Novembre dell'anno prossimo sono ancora in garanzia.
Ovvio che per altri lavori mi rivolgerò da altre parti.
Devo sostituire il silenziatore anteriore e il terminale di scarico, 
sostituire i supporti della barra stabilizzatrice (la barra 
antirollio?), più avanti gli ammortizzatori... Ovvio che per questi 
lavori non vado da loro.
Solo per la barra, 25 euro di supporti, vogliono 125 Euro con 2 ore di 
manodopera. Siamo matti? Per il silenziatore anteriore vogliono 65 Euro 
di manodopera quando peppino u' meccanico mi fa lo stesso lavoro a 30.
I tagliandi e il servizio mobilità. Continuerò così perchè anche se ha 
150 mila km io la considero solo a metà vita.
-- 
_______________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra + Steg & Dragster 120w
                         + Kenwood VHF + TomTom 5 + ...

 Inoltre fino a Novembre dell'anno prossimo sono ancora in garanzia.
???
ciao!!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150+, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
 - Togli ABC per rispondere in email 

io il bollino blů, l'ho pagato 8euri...che furto

Olio             4,7lt   70,50
Olio alle particelle di oro?
-------------------------------------------------------------
-+- Dumah, Demone dell'Agonia -+-
"Muhahahahahahahahahah... ah... aaaah... aaaaaatchoooooo... 
snif... prrrrrrt... snif snif... ehm... Muhahahahahahahah..."
-------------------------------------------------------------

 ???
Estensione, 2 anni più 2.
350 Euro per 2 anni di estensione. Già ripagati con la storia della 
sostituzione delle lambda ;)


 Olio alle particelle di oro?
Castrol 0w30 con specifiche per tagliandi long-life ogni 30mila km.
Prova a chiedere al benzinaio, 18 euro ivati.
Altrimenti lo pagi 12-13 e lo cambi ogni 20mila.
Credi ancora che sia tanto? o_O


 Olio             4,7lt   70,50
=:-OO
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
The security business can be scary. If you are the firewall manager, watch
your back.

 che roba e'?
Servosterzo (al limite freni). Ladrata comunque


 QUELL'olio, dal benzinaio costa uguale. 18 euro/lt (iva compresa)
Se si tratta di distributore Agip,il prezzo dell'olio comprende anche il 
cambio. Iinfatti sulla mia Golf IV iniettore pompa senza Long Life l'olio me 
lo cambiano quei simpatici ragazzi che gestiscono il distributore, e pago il 
cambio d'olio con Agip 7004 dai 12 (in certi periodi è in promozione) ai 14 
Euro al litro cambio compreso, inoltre mi scolano l'olio togliendo il 
bullone da sotto la coppa e mi mettono 4,2 litri d'olio come da me 
richiesto, non i 4,5 litri come da prassi in concessionaria (mi è già 
capitato di dover tornare a far aspirare l'olio immesso in eccesso...).
Il computer del service si azzera con una semplicissima operazione. 

 Il computer del service si azzera con una semplicissima operazione. 
Lo so, non è certo quello il problema.


 sostituzione delle lambda ;)
ah..... una cosa da fare all'atto dell'acquisto immagino.....


 =:-OO
olio con specifiche longlife..... il prezzo e' piu' o meno quello 

 ah..... una cosa da fare all'atto dell'acquisto immagino.....
Entro 1 mese prima della scadenza di quella ufficiale.


 la differenza non è così grande e preferisco così.
Vedi il bello delle auto italiane? Assistenza ufficiale a costi da 
meccanico generico! Poi deridete il Jody... ;-D
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 
LOL ludo!
ma hai visto il post sul tagliando della Punto? :-PPP
-- 
Il Roncolini
(30, 423)
Arrogante Spider
Psichedelia, ti fai gli acidi e poi sei in acido.
Psichedelia, ti fai le basi e poi sei basico.

 Olio alle particelle di oro?
In pratica 15 euro al litro :-/
Comunque, sull'olio ci marciano tutti e la cosa mi fa particolarmente
irritare le parti basse:
sulla mia ci va il Castrol TXT, concessionario: 14 euro/l.
Attraversi la strada, supermercato in confezioni da 1 litro:
9 euro.
Sinceramente, preferirei mi facessero pagare piů cara la manodopera, mi
sentirei meno fregato.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 
boh, a me pare perfettamente in linea con la "politica" Audi...
:-)


 ma hai visto il post sul tagliando della Punto? :-PPP
Ehm, si', ho anche risposto che e' indecente...ma perche' e' diesel, 
fosse benzina, se la cavava con 20 € e gli regalavano pure un Arbre 
magique! :-P
Scherzi a parte, dai tagliandi pubblicati su IDA noto la tendenza da 
parte delle case di 'caricare' soprattutto sui piccoli diesel, in 
proporzione...anche perche', come avrai notato, c'e' gente che 200 € per 
olio e filtri su una Punto li ritiene 'un ottimo prezzo' =-O


> olio con specifiche longlife..... il prezzo e' piu' o meno quello 
Sarà, ma è meglio spendere la metà e cambiarlo ogni 20k. E' anche più 
sicuro IMHO

 boh, a me pare perfettamente in linea con la "politica" Audi...
Quella del fallo gigante o del cuneo anale? :-P


 
non lo so, non sono un "invertito" io...
chiedi ai lancisti...
:-PPP


 
ecco, ma io sottolineerei piuttosto che non c'è la così sbandierata 
convenienza delle italiane in fatto di manutenzione; o, meglio, la 
convenienz anon è così marcata da rendere il paramentro delle spese di 
manutenzione così decisivo al momento della valutazione dell'acquisto
IMHO


 manutenzione così decisivo al momento della valutazione dell'acquisto
Mah, a me dai tagliandi IDAni pare proprio l'esatto contrario, basta 
guardare ai costi medi della manodopera. Chiaro che il vantaggio e' 
massimo se uno ha cura di cercarsi l'officina autorizzata dove clima e 
prezzi sono da meccanico generico, ma intanto le case italiane le hanno, 
le tedesche un po' meno...


 
chiaro, ma se dovessi comunque andare in cerca dell'officina più 
conveniente sarebeb uno sbattimento in più, e contraddirebbe quanto 
afferma il Nostro Vate, secondo il quale in ogni officina si trovano 
riparazioni a buon mercato


 sicuro IMHO
concordo con te, ma allora mandi a puttane lo scopo del longlife :)

 concordo con te, ma allora mandi a puttane lo scopo del longlife :)
IMHO cambia un cazzo.
Poi non è che costa uguale.
Anzi!
12 e/lt x 4.7 lt = 56,4
18 e/lt x 4,7 lt = 84,6
In 60mila km io lo cambio 2 volte: 84,6 x 2 = 169,20
56,4 x 3 = 169,20 (notare la precisione!!)
Ma si cambiano anche 3 filtri e cartucce anzichè 2.
TUTTO 3 volte anzichè 2.
E si ferma l'auto 3 volte anzichè 2.


> Ma si cambiano anche 3 filtri e cartucce anzichè 2.
Mah, sinceramente il filtro si può cambiare in 2,5 secondi anche sotto 
casa. Io me lo cambierei da solo anche con la macchina nuova.....

 conveniente sarebeb uno sbattimento in più, 
Scusa, eh, ma _generalmente_ BMW-MB-VAG hanno 1-2 officine autorizzate a 
provincia (quasi sempre presso il concessionario), parlando di realta' 
medio-piccole. E' statisticamente molto piu' facile trovare un'officina 
autorizzata Fiat-Alfa-Lancia vicino a dove si risiede, specie in 
provincia...


 
è così, ma allora non scegli più l'officina fiat in base alle capacità 
dei meccanici ma solo perchè ne trovi di più rispetto alla concorrenza.
Parlando di una provincia medio piccola come la mia, alcune officine 
fiat hanno chiuso o sono state accorpate ai conc, e il numero no è molto 
più elevato rispetto a quello di VAG-BMW-MB


 più elevato rispetto a quello di VAG-BMW-MB
Be', saran sempre piu' delle tedesche che citi...o l'anomalia del 
nordest si estende fino alla presenza di una rete di officine 
autorizzate VAG-BMW-MB in provincia non associate alle concessionarie? :-D


 
hai voglia!
ci sono diverse officine autorizzate indipendenti dalle concessionarie; 
qui da me le officine MB sono tante quante quelle del gruppo Fiat ;-)


 qui da me le officine MB sono tante quante quelle del gruppo Fiat ;-)
Ma vergognatevi! :-P


 Ma vergognatevi! :-P
No, a parte gli scherzi, vale anche per le officine delle marche 
tettesche la regola per cui la manodopera costa molto meno, il cliente 
e' seguito come dal meccanico di fiducia ecc. ecc. o semplicemente, dato 
che c'e' abbondanza di clienti danarosi e tonti, i meccanici 
approfittano della 'torta' praticando condizioni pari alle concessionarie?
Non nascondo che se da me ci fosse qualche meccanico BMW decente (a 
parte il fatto che dal mio meccanico Alfa vedo regolarmente BMW e Audi) 
l'idea di provare il 3 litri L6 (magari dopo il V6 Busso, per mettermi 
in pace la coscienza Arrogante ;-) ) mi stuzzicherebbe.


 
anche a me, ma motivi soprattutto di spazio e di integrità fisica mi 
impediscono di far il passo verso una 6er... ;-)
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 Tagliando + sostituzione candele + bollino blu.
siamo alle solite ... se uno ha un minimo di manualità & voglia di sporcarsi
le zampette certe operazioni di manutenzione ordinaria se le può
tranquillamente fare (olio, filtro, filtro aria & antipolline, liquido
freni/refrigerante, lavavetro & vari ...), cambio batteria, sostituzione
spazzole .... per le cose *da officina* ci sono appunto officine & conce,
trattando *prima* se e cosa fare ... mio fratello è andato per il tagliando
alla mazda (cambio olio e un'occhiata alla pressapoco ..... e c'ha lasciato
189 euro a quei ladri bastardi, ma doveva per via della garanzia 5 anni
anche se, però, avrebbe potuto *almeno* concordare prima ...). io con meno
di 120 euro ho cambiato olio + filtro olio + filtro aria alla cougar, poi
alla 206 olio + filtro olio + antipolline + candele (queste in officina) +
filtro aria + spatole anteriori .... però c'ho messo 4 lavaggi a ripulirmi
le zampe ... ;o)) ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

siamo alle solite ... se uno ha un minimo di manualità & voglia di sporcarsi
ti quoto (anch'io mi faccio i tagliandi in casa) ma credo che Byez
abbia l'estensione della garanzia...

 prima serie 5, con somma sodisfazione.
Si', ma e' autorizzato o no? Anch'io un'eventuale BMW la porterei dal 
mio meccanico Alfa attuale per la roba che non richieda attrezzature 
specifiche...
