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Titolo: ancora bomboletta: ultima quaestio.....

from enzo:
allora leggendo i vari post e sentendo le esperienze di alcuni miei amici
sono arrivato alla seguente conclusione:
le bombolette, in linea di max, fungono e permettono di raggiungere il
gommista piů vicino; le conseguenze sono perň le seguenti:
- si deve cambiare per forza la valvola;
- il gommista deve sclerare a ripulire la gomma prima di ripararla col
rischio che questa sia inservibile e se ne debba comprare un'altra...
a questo punto mi domando:
Per evitare di buttare una gomma intera o di far sclerare il gommista a
ripulirla, non posso inserire nelle gomme le camere ad aria????cosě solo
queste sarebbero interessate dal materiale sparato dalla bomboletta? cosě
sarebbe piů semplice ed economico...foro, riparo alla bella e meglio, arrivo
dal gommista e toglie la camera d'aria ripara e via....
Che ne dite? posso mettere secondo voi camere d'aria su copertoni cd.
tubeless? quali conseguenze avrei nella guida?
grazie a tutti
saluti
enzo

 tubeless?
Mah, non si dovrebbe fare, non so se per motivi di sicurezza (immagino di
si' pero') o altro... io l'avevo messa sullo scooter per non cambiare gomma
e sono andato benissimo per migliaia di km... ma su una macchina non mi
fiderei, soprattutto se in grado di fare certe velocita'
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 (3++)
Fiat Cinquecento Sporting (54)

 tubeless? quali conseguenze avrei nella guida?
Per potere si puo', tieni conto del fatto che andresti incontro al rischio
di esplosione della camera d'aria, con tutte le conseguenze del caso.
Detto in parole povere: e' una stupidaggine, per di piu' pericolosa.
Cio' non toglie che in alcuni casi si faccia, ma solo se strettamente
necessario.
Per risolvere i problemi connessi alla bomboletta l'unica soluzione e' non
usarla.
Se hai spazio ti compri una ruota normale o ne prendi una in demolizione, se
non hai spazio cerca un ruotino adatto.
Ciao,
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 ripulirla, non posso inserire nelle gomme le camere ad aria????
Se guidi solitamente piano e non superi i 100-110 km/h direi che la camera
d'aria va bene, anche se sempre meno sicura del tubolare perchè in caso di
foratura la gomma si sgonfia istantaneamente con conseguente contraccolpo
sullo sperzo.
Se vai veloce (130 ed oltre) rischi seriamente di fare la frittata perchè è
inevitabile alle alte velocità un minimo attrito tra copertone e camera
d'aria con conseguente surriscaldamento di quest'ultima.

tubeless? quali conseguenze avrei nella guida?
non capisco l'utilità, cioè tu dici che usi la bomboletta e poi dopo
invece di buttarla fai mettere la camera d'aria...
innanzitutto un foro è riparabile se non è sulla spalla, e anche senza
problemi. se l'uso della bomboletta ha creato problemi al gommista
immagino ne crei anche alla camera d'aria che vuoi aggiungere no? non
rischia di sfregare e incollarsi?
comunque rischi lo scoppio, è una cosa su cui non scommetterei la
salute
non vorrei mai risparmiare i 300 euro di una gomma e poi spenderne
un'infinità perchè ho strisciato il rail dopo che mi è scoppiata la
riparazione
--
IDAPubblicitaProgresso!
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> non vorrei mai risparmiare i 300 euro di una gomma e poi spenderne
che gomme monti? O_O
-- 
Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
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ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

che gomme monti? O_O
beh oddio ho messo una cifra come dire "spendessi anche 300 euro a
gomma ma vale la pena non rischiare" :)
per le gomme (da 17) mi accontento già di spenderne 200 o meno a testa
che è già il suo bel "valer la pena" ...
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