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Titolo: Gran recupero

A parte il titolo sbagliato (sono 150 km/h non mph), veramente un ottima 
manovra
 
http://www.youtube.com/watch?v=KiVIDjGQQYM&feature=related
 

 
http://www.youtube.com/watch?v=KiVIDjGQQYM&feature=related
 
 
Mi piacerebbe vedere i fenomeni del NG (a parole) fare la stessa manovra... 
 
 


Gran recupero un par di palle.
 
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
http://www.youtube.com/watch?v=91BTOjDQDjg
 


In questi casi cambia qualcosa avere la trazione anteriore o quella 
posteriore?


Sě.



Esplicita. Tu avresti fatto meglio? Cpme? Perche'?


Io non so se avrei fatto di meglio, perň č fuori discussione che il 
controsterzo c'č stato troppo tardi e troppo marcato, dunque s'č 
innescato il solito pendolamento.


Gran recupero un par di palle.
 
 
E' vivo, tutto intero, con la macchina intera, non ha centrato
nessuno/niente ?
Si' ?
E allora ha fatto un bel recupero: che gli sia riuscito per culo o per
tecnica non cambia il fatto che e' stato un bel recupero.
 
 
 
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (33, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver

 tecnica non cambia il fatto che e' stato un bel recupero.
 
Hai ragione, troppo tardi una sega, c'è chi sarebbe uscito di strada 
schiantandosi senza manco capire cosa è accaduto (e tra questi c'è 8tto).
 
Poi un conto è essere in pista, pronti, un conto in strada rilassati. 
 
 

 tecnica non cambia il fatto che e' stato un bel recupero.
 
Mi tocca quotarti. :-)
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
"Io faccio congetture non so un cazzo!" (cit. El_Ciula)
 
 


 
Il ritardo del controsterzo lo trovo comprensibile, visto che non sei in 
pista dove sei concentrato al 100% Per qunato tu sia attento dopo un 
certo periodo alla guida l'attenzione scende.
Comunque nonostante il marcato pendolamento, e' riuscito comunque a 
recuperare. A me in una situazione simile mi si giro' di traverso. 
Adesso probabilmente riuscirei, dopo aver imparato i corretti movimenti. 
al corso di guida ADAC

innescato il solito pendolamento.
 
A parte che a me non sembra che abbia controsterzato troppo tardi, e
comunque che l'auto abbia poi pendolato direi che e' irrilevante visto
che e' riuscito a controllare il pendolo....


 manovra
 
Gran culo, direi...
 
-- 
___________________________________________
 
Luc (39, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________

 tecnica non cambia il fatto che e' stato un bel recupero.
Va be' va be.


 schiantandosi senza manco capire cosa � accaduto (e tra questi c'� 8tto).
Mo' si passa agli insulti...
Ma fottiti, coglione.


 
http://www.youtube.com/watch?v=KiVIDjGQQYM&feature=related
 
 
Audi A4 non quattro prima serie.
Il tizio se l'è cavata per il rotto della cuffia, il fatto che non ci
siano altre auto schiantate contro il guardrail mi fa pensare che non
fosse poi così difficile evitare il disastro (semba di vedere due auto
là davanti alla fine del fimato, ma si capisce poco).
 
P

 recuperare.
Vero. Ha recuperato.


 Ma fottiti, coglione.
 
Chi ti ha insultato?
 
Prenditi una mezza scatola di Tavor da 2! 
 
 

 guida...
 
Ma va a Cagre, Sborone! 
 
 

 Non è che l'ESP l'ha tenuto in strada nonostante le sue manovre?
 
Niente esp.
 
P

 Non è che l'ESP l'ha tenuto in strada nonostante le sue manovre?
 
Ma cosa cazzo fa l'ESP, fa solo fatturare...
 
Tutta roba per disabili come il cambio automatico. 
 
 

Non è che l'ESP l'ha tenuto in strada nonostante le sue manovre?
 
oppure: non e' che l'esp si e' messo ad intervenire mentre lui
controsterzava con il risultato che ha rotto le scatole durante la
manovra di recupero ?


 e' riallineata ?!?
Ci rendiamo conto benissimo.


 wrote:

Mah, per quel poco che si è mossa all'inizio bastava tenere giù e
consterzare poco poco poco
 
Evidentemente ha mollato l'acceleratore e si è complicato la vita

 innescato il solito pendolamento.
 
Oddio, il primo accenno di controsterzo, lieve e "misurato", IMHO
l'ha dato tempestivamente, anche se non avuto praticamente effetto.
Dopo magari non immaginava che l'auto avrebbe avuto quel sovrasterzo
imponente, ma considera anche che e' andato a finire sull'OLIO, mica
sul bagnato. Ed e riuscito a riprenderla DOPO aver superato la
chiazza, con gomme piu' pulite. E chi la controlla, sull'olio? Penso
pochi supermanici, nel mondo. :-)
Poi, le mie considerazioni possono anche non valere un fico secco, io
NON so correre in auto. :-)
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sar� lo switch-off, avr� problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che � collegato in modalit� analogica.


La michia dello Zio giulio impotente non serve a un cazzo. Serve eccome


Non ti rompe assolutamente le balle, ANZI

 
http://www.youtube.com/watch?v=KiVIDjGQQYM&feature=related
 
 
 
Gran recupero dove? Solo perchè non è in un fosso, parlerei solo di 
recupero.
 
Successo qualcosa di molto simile a me, ma con un 5.7 e una lunghezza di 
5mt, sulla pioggia. TP ovviamente.
 
Non ho però pendolato in quel modo. Gli è andata solo bene che aveva 
tutta la corsia libera.
 

 eccome
 
A' Corrà, al sottoscritto rompe solo i coglioni. 
 
 

 
Quoto :DDDDDDD


 Non ho però pendolato in quel modo.
 
Ehhhhhhhh, son tutti Ricchioni col buco del culo degli altri! 
 
 

 Quoto :DDDDDDD
 
Pure iooooooooo 
 
 

Non ti rompe assolutamente le balle, ANZI
 
Oddio, dipende: l'esp tende a rimetterti dritto, e non e' detto che
sia la cosa piu' adatta nella specifica situazione....


5mt, sulla pioggia. TP ovviamente.
 
Ecco: sui e' finito, a 150 Km/h (ripetiamolo: *CENTOCINQUANTA
CHILOMETRI ALL'ORA*) non sul bagnato, ma su...
...*L'OLIO* !!!


 sia la cosa piu' adatta nella specifica situazione....
 
Mah, l'esp interviene per correggere sottosterzo e sovrasterzo oltre
un certo limite, non e' IMHO propriamente esatto che tenda a
"rimetterti dritto".
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.


:)

 bye G.L.
Esatto. Interviene per ripristinare la coerenza tra angolo di sterzata 
imposto e direzione affettiva dell'auto

 sterzata imposto e direzione affettiva dell'auto
 
Non so come sia fatto, ma secondo me per lo scopo usa _anche_ dei
giroscopi (come per l'abs) su tutte le ruote. :-)
IMHO gli puoi rendere difficile il lavoro con manovre sballate se non
inconsulte, ma lui cerca in ogni modo di far tornare in assetto l'auto
perche' *torni il controllo della direzionalita*. Quindi se l'auto del
video avesse avuto l'abs, in ogni caso - sempre IMVHO - avrebbe
migliorato e agevolato le manovre (per quanto sballate) del guidatore.
Poi, certo, c'e' abs e abs, intendiamoci.
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sar� lo switch-off, avr� problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che � collegato in modalit� analogica.

 giroscopi (come per l'abs) su tutte le ruote. :-)
 
 
No usa dei georeferenziatori a scansione su ogni ruota. 
 
 

 bye G.L.
 
Non c'e' bisogno di fare supposzioni sul funzionamento. Ecco qui' le 
spiegazioni:
 
http://tinyurl.com/72qoppy
 
 

 Ma fottiti, coglione.
 
a qunado una kartata?!?!?!
 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
 

 a qunado una kartata?!?!?!
 
Te pensa alla cataratta, che mi sa che hai bisogno! 
 
 


Ma de che??
 
Ti ho appena detto che è successo anche a me, su asfalto bagnato, 5 mt 
di auto e un 5.7 di cilindrata. Ho fatto due controsterzi.
 
E ti garantisco che non ho tutta l'elettronica dell'Audi e solo per la 
stazza + 280cv, quando piove c'è da dosare mooolto bene.
 
Ripeto. Fortunato che non aveva altre auto a fianco ed ha potuto usare 
ben 2 corsie. Io ne ho usata 1 sola, era un doppio senso di marcia.

 
http://www.youtube.com/watch?v=KiVIDjGQQYM&feature=related
 
 
ma siamo sicuri che siano 150km/h? mi sembra che si fermi troppo in fretta
 
ad occhio saranno si e no i 100 
 
 


Ma stasera ti è andata di traverso la peperonata?

 ad occhio saranno si e no i 100
 
Va che è in retromarcia, guarda bene! 
 
 

 spiegazioni:
 
Meno pippe ragazzi: quell'auto è una A4 (b5) 1° serie pre-restyling e 
non ha l'esp ;)
 
 
-- 
Stefano-By3z (31,125+,VE,20pt)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v

 l'esp ;)
 
Ed è pure TA.
 
P
 
 

A parte che a me non sembra che abbia controsterzato troppo tardi, e
 
c'è _almeno_ un secondo (0:16 - 0:17) da quando ha iniziato a partire
di culo a quando il tipo ha iniziato a ruotare il volante (per il
controsterso aspetta ancora un po')
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

"rimetterti dritto".
 
infatti tende a fare in modo che l'auto vada nella direzione indicata
dallo sterzo. il che se stai già controsterzando ti tende a far andare
a sbattere..
 
 
(non dico che non sia utile eh!)
 
 
ciao


 controsterso aspetta ancora un po')
Ecco. Alle volte mi pare d'essere un alieno.


 a sbattere..
 
Tutti fuoriclasse con la tastiera! 
 
 

controsterso aspetta ancora un po')
 
Niente, vedo che qui siete tutti dotati di riflessi fulminei e tecnica
sopraffina: ne deduco che vi fate le autostrade sempre di traverso e a
180 Km/h (visto che tanto se passi di traverso sotto al tutor o
davanti ai velox non ti possono beccare).....


(non dico che non sia utile eh!)
 
Beh, oddio: a me un sistema elettronico, che in teoria dovrebbe
servire a salvarmi la vita, che in casi del genere fa proprio quello
che NON va fatto per evitare di sbattere....
....tanto utile non sembra, neh


 davanti ai velox non ti possono beccare).....
O dio cristo.
Quello non è un *gran* recupero, punto e basta.
E' un recupero in extremis.


di auto e un 5.7 di cilindrata. Ho fatto due controsterzi.
 
E io ti ripeto che finire sul bagnato o finire sull'olio fa
*PARECCHIA* differenza.
Senza contare che tu hai la TP, quello del video una TA: classico caso
dove la TP aiuta mentre la TA "ostacola"


Niente, vedo che qui siete tutti dotati di riflessi fulminei e tecnica
 
non dire idiozie: se mi dici che il sole è blu non ho bisogno di
essere un "astronomo sopraffino" per dirti che stai dicento una
cazzata e che il sole è giallo.
 
traduco, che magari chissà cosa capisci: non sono qui a dire che IO
AVREI FATTO DI MEGLIO (anzi, probabilmente sarei andato miseramente a
sbattere, chissà).
sono qui a dirti che non è vero che il tipo controsterza
rapidamente/prontamente; ed il video è lì, cristo, non me lo sto
inventando.
 
ritornando all'OP: il tipo è bravo per non essere andato a sbattere,
ma un "GRAN RECUPERO" è tutta un'altra cosa.
 
 
 
ciao


E' un recupero in extremis.
 
Considerando che probabilmente chi era al volante non e' un pilota o
qualcuno che comunque fa traversi una curva si e l'altra anche...
...tenuto conto che in quella situazione, con quella macchina e in
quel momento ci si e' trovato lui e non certo voi....
...tenendo presente che e' finito sull'olio, non sul bagnato...
...considerato che non possiamo sapere quanto era concentrato/riposato
o se aveva altri "problemi" fisici...
...e tenuto conto che si stanno esprimendo pareri personali, non
sentenze o altro....
...*IO/NOI* dico/diciamo che quello e' un bel recupero.
 
Tu/voi la pensi/pensate diversamente ?
E chi se ne frega, direi...


 dove la TP aiuta mentre la TA "ostacola"
Ma per piacere...


....tanto utile non sembra, neh
 
perché l'anomalia sono io, non l'altro 99.99999% di utenti della
strada. La normalità non era iniziare a raddrizzare perché si sa che
la macchina avrebbe sovrasterzato.
 
se avessi fatto quello che avrebbero fatto tutti, cioè mantenere il
volante dov'era e magari frenare, non mi sarei accorto di nulla e
l'esp non mi avrebbe fatto girare in mezzo alla rotonda, creando una
situazione di pericolo.
 
ergo: lo ESP è utile.


Il 06/06/2012, Reguess ha detto :

stasera?


 dove la TP aiuta mentre la TA "ostacola"
 
questa e' una cagata.
Su TA se parte dietro puoi dar gas e aiuti il recupero, su TP aiuti solo a 
finire fuori strada.
 
L'unica cosa che fa differenza e' la lunghezza dell'auto, maggiore e' la 
distanza tra gli assi e piu' facile sara' il recupero.
 
MaxMax 
 
 

 distanza tra gli assi e piu' facile sara' il recupero.
Verissimo. Cosa di cui mi sono ben reso conto in Africa guidando l'Hilux 
a passo lungo :)


ma un "GRAN RECUPERO" è tutta un'altra cosa.
 
Non sono d'accordo.


 le cose vanno contestualizzate
 
E' qui che ti sbagli.
 
Se mi dici "è stato bravo" allora va contestualizzato: in quella 
situazione, un pilota non professionista, è stato bravo.
 
Se mi dici "gran recupero" non c'è un stracazzo da contestualizzare. Un 
GRAN RECUPERO è un GRAN RECUPERO in senso assoluto. Questo non lo è.
 
Fine del discorso.


Non sono d'accordo.
 
sticazzi.
 
 
 
mi dispiace solo di non poterti rimettere nel killfilter, ci stavi
così bene...


 
http://www.youtube.com/watch?v=KiVIDjGQQYM&feature=related
 
 
Ma che bel Flame.
 
Mi sto bevendo il caffe' e mangiando il muffin al cioccolato mentre vi 
leggo.
 
(Qui' da me sono le 9 di mattina)

 Mi sto bevendo il caffe' e mangiando il muffin al cioccolato mentre vi leggo.
 
Strozzati. :P
.
.
.
.
.
.
.
.
Scherzo, buon appetito! :-)
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
"Io faccio congetture non so un cazzo!" (cit. El_Ciula)
 
 

 Tutti fuoriclasse con la tastiera!
 
 
eccolo là... mi collego a google groups e di chi vedo una reply?
di quel Gran Visir delle Teste di Cazzo.
 
peccato non potersi collegare con il mio caro newsreader al quale
kill filter piaci tanto.
 
Sei il solito povero coso (e se sei stato in romagna sai già cosa
voglia dire): già altrove ho scritto ed esplicitato che io personalmente
molto probabilmente sarei andato a sbattere senza poter e saper gestire
quella situazione.
 
(ps per gli ottusi come te: il fatto che abbia riallineato prima che la
macchina sovrasterzasse e che fossi già in controsterzo quando il
sovrasterzo è arrivato con purtroppo l'esp inserito non vuol dire che
io stia affermando di essere un piRlotino che sappia gestire situazioni
di emergenza o che sappia fare delle spazzolate della madonna o che
che sappia essere velocissimerrimo in pista o fuori.
btw: mi sembra il minimo che un appassionato di auto sappia cosa possa
succedere con la propria vettura in pieno appoggio quando si toglie
il piede dal gas all'improvviso.)
 
 
 
 

il piede dal gas all'improvviso.)
 
E uno dove dovrebbe andare ad "allenarsi", di grazia ?


 E uno dove dovrebbe andare ad "allenarsi", di grazia ?
 
ovunque! specialmente in luoghi pubblici, facendo lo slalom tra
pedoni e ciclisti! tra un coricamento e l'altro lasci il gas
e verifichi se li metti sotto di muso o spazzolando con la coda.
 
.
.
.
.
.
.
.
 
 :-P
 


Scribbbb, scribbbbbb
/me prende appunti, cosi' appena la triceratopa sara' stata operata
agli occhi il nostro prode andra' ad allenarsi
 
 
:PPPPP
