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Titolo: Porsche 993: TCS, affidabilità

Ogni tanto mi torna in mente la malsana idea di cercarmi una 911 d'occasione
(si, ok, la 147 GTA è bella ma forse con qualche euro in + riuscirei a
prendere una 911 usata che è tutt'altra cosa). IMHO il modello più riuscito
sia stato il 993. In giro ne ho trovate diverse ma tutte con chilometraggi
elevati (dai 70'000 ai 150'000). I dubbi che mi sorgono sono:
a) in quali anni è stata prodotta? (credo '93-'96)
b) la versione 2 poteva montare (di serie o come accessorio) il controllo
della trazione? (altrimenti mi indirizzerei su qualche rara 4)
c) qual'è l'affidabilità visto che sono tutte con chilometraggi abbastanza
elevati?
Denkiu
--
Felix (32, 231, CH)
BMW 330Ci Steptronic driver - Alfa V6 (147 GTA TI 300cv Selespeed) lover
---
Ida: 
www.idanet.net
 - Ricerche: 
www.google.it
 / Quoting:
www.twilightonline.it/quoting.html


secondo me la voglia di porsche ti porterebbe sicuramente a fare un cattivo
affare. per quelle macchine, anche per l'usato ci vogliono i soldini....

 ha scritto nel messaggio
news:UEuZ9.55278$YG2.1...@twister1.libero.it...

Io non ho nessuna intenzione di parlare di soldi, la scelta è tua ed
indubbiamente se decidi per una 993 è un sogno che si realizza (anche mio,
chissà, un giorno...)!
Non saprei del TCS, però sappi che a detta di chi la possiede la 911 è un'
auto affidabilissima, godibile anche in città e che quindi 100mila Km fatti
bene non sono tanti.
Il problema è trovare una 911 davvero a posto e non magari incidentata o a
cui hanno tolto KM, ti consiglierei di rivolgerti solo a concessionarie
porsche ufficiali, meglio se offrono una garanzia sull' auto, magari anche a
pagamento; ti assicuro che la porsche Italia tiene molto ai suoi clienti, e
un comportamento scorretto del concessionario sarebbe poco gradito dalla
casa madre!
La 993 è l'ultima porsche con il raffreddamento ad aria, un motore mitico e
un vero must per gli appassionati!
--
Ciao,
Alberto (28,110+,LC)
Passat Variant 1.9 TDI Highline Syncro

Denkiu
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

elevati?
Se l'auto e' stata trattata bene e ha il libretto dei tagliandi in
ordine (lascia perdere, in caso contrario), dovrebbe essere pressoche'
eterna (ovviamente, continuando a trattarla bene e a curarne la
manutenzione..). Rivolgiti di preferenza a concessionari/officine
autorizzate, che rilascino la garanzia di un anno e richiedi un
check-up completo da loro prima di decidere, in modo da avere ben
chiaro quanti euro vanno eventualmente aggiunti al costo iniziale (fra
l'altro, puo' essere utile fare capire ai tizi dell'officina che poi
la manutenzione la farai da loro...).
Detto cio', dal momento che, presumo, tu la prenderesti per camminarci
e non per tenerla in garage, io mi orienterei per qualcosa sotto i
100k km: con un po' di pazienza, e senza farsi prendere dalla fretta,
non e' difficile trovarne una.
Elfer


Due domande
La 993 turbo è stata prodotta fino al 1998 oppure quelle che si
trovano sono comunque MY97 entrate in circolazione solo nel 1998?
A parte il fatto che il motore che equipaggia le 996 è di concezione
diversa rispetto al 993, vi era un motivo tecnico o di dimensioni o
altro per ridurre la cilindrata da 3600 a 3400, per poi riaumentarla
nel 2001?
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altro per ridurre la cilindrata da 3600 a 3400, per poi riaumentarla
Per conto mio, l'hanno fatto, forse, per potere affermare la
superiorita' del nuovo motore raffreddato ad acqua, dichiarando un
aumento di potenza specifica (mentre fare subito il 3.6 da 320 CV
probabilmente non gli conveniva, loro vanno sempre a piccoli passi).
Detto cio', cmq, come certamente saprai quel 3.4 (e parimenti il nuovo
3.6 delle aspirate) e' notevolmente diverso (anche come blocco,
intendo) dai precedenti, le misure sono diverse e quindi in ogni caso
dovevano riprogettarlo - e a quel punto hanno optato per una piccola
riduzione (non hanno preso il blocco della 993 per ridurlo, questo
intendo dire).
Elfer