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Titolo: BEV e limitazioni sulla potenza erogata

Riporto dal sito Skoda (ma credo si applichi a tutte le BEV:
 
<quote>
Per le vetture ENYAQ iV – 80x con potenza della vettura di 165 kW/ 224 CV: la potenza massima è calcolata coerentemente con lo standard di determinazione della potenza dei veicoli elettrificati UN GTR.21 e può essere utilizzata per massimo 30 secondi.
La potenza disponibile erogabile nelle singole situazioni di guida dipende da fattori variabili come la temperatura esterna, temperatura della batteria, stato di carica e condizionamento o invecchiamento fisico della batteria ad alto voltaggio.
La disponibilità della potenza massima richiede in particolare una temperatura della batteria ad alto voltaggio compresa tra 23° e 50°C insieme con uno stato di carica della batteria >88%. Deviazioni dai suddetti parametri possono portare ad una riduzione delle prestazioni fino alla loro non disponibilità.
La temperatura della batteria può, in una certa misura, essere influenzata indirettamente tramite la funzione di climatizzazione. Lo stato di carica può essere impostato nella vettura, tra le altre impostazioni. La potenza disponibile è mostrata sul display digitale del veicolo.
Al fine di preservare al meglio la capacità utilizzabile della batteria ad alto voltaggio, si consiglia di impostare un limite di carica della batteria dell'80% per un uso quotidiano (che può essere passato al 100%, ad esempio, prima di viaggi di lunga distanza).
<unquote>
 
Posso capire le limitazioni derivanti dalla temperatura della batteria e i max 30 secondi continuativi alla massima potenza, ma il dover avere almeno 88% di batteria mi suona strano. Magari qualcuno che ne sa più di me può dare una spiegazione.
 
Fra l'altro, a seguire le linee guida di Skoda, si dovrebbe limitare la carica della batteria al 80%, quindi i 204cv non si dovrebbero vedere mai.
 
Sembra il Comma 22 delle Sturmtruppen
"Chiunque è pazzo può chiedere di essere esentato dalle missioni di guerra, ma chi chiede di essere esentato dalle missioni di guerra non è pazzo"
:-)
Sarò retrogrado, ma a me sembra davvero una presa in giro....

 Posso capire le limitazioni derivanti dalla temperatura della batteria e i max 30 secondi continuativi alla massima potenza, ma il dover avere almeno 88% di >batteria mi suona strano. Magari qualcuno che ne sa più di me può dare una spiegazione. 
 
avevo letto da qualche parte che anche la model 3 al calare della batteria cala le prestazioni 
bah, può anche essere vero ma io francamente nn l'ho mai notato, se anche cala, quel che resta basta e avanza
a

 "Chiunque è pazzo può chiedere di essere esentato dalle missioni di guerra, ma chi chiede di essere esentato dalle missioni di guerra non è pazzo"
 
https://paralleltexts.blog/2016/06/21/il-dubbio-di-essere-pazzothe-thought-of-being-mad-by-achille-campanile/
 

Un bel giorno Elephant digitò:

Chissà se Joseph Heller ha letto Campanile o se è solo un caso...
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

 tra 23° e 50°C insieme con uno stato di carica della batteria >88%.
 
Sembra una minchiata. La resistenza interna delle batterie al litio è
pressoché indipendente dal SOC, anzi addirittura cresce leggermente con
SOC>80% (figura 5):
 
https://batteryuniversity.com/article/how-does-internal-resistance-affect-performance
 



Qualche dato interessante del buon Bjorn Nyland
 
https://docs.google.com/spreadsheets/d/16mGOOveEcxO85bVkp51YG7-DGWijpI7zY8yh6p7VnEw/edit#gid=1590863604
 

 si dovrebbero vedere mai.
 
Capita spesso nella di dovere scegliere tra due
desiderata contrapposti. E' la vita.
 
8>< ----

 Sarò retrogrado, ma a me sembra davvero una presa in giro....
 
chiunque scriva "voltaggio" in vece di "tensione" non è da prendere 
seriamente :-) :-) :-)
 
PS nello stesso sito mettono "batteria" e poi la potenza in CV
 
imho potrebbero aver tradotto alla cazzo di cane e chissà cos'era 
scritto in origine :-)
 
 
 
-- 
Oscaracciato
Imola, 46, 16, 146&160++
 
 

 Sarò retrogrado, ma a me sembra davvero una presa in giro....
 
Veramente, più che una presa in giro è una presa per il culo :)
 
SE dai la potenza a 88% non consigli di limitare a 80% la carica.
SE consigli di limitare a 80% la carica dai la potenza a 80% e ci sta limitarla a pochi secondi visto che in breve 80% cala.
Invece vogliono dire di avere ciò che non hanno e si arrampicano sugli specchi :) tanto i fedeli dell'elettrico Verbo si bevono tutto, è Fede ;P
Sarebbe come dire che l'auto a benza fa i 200 a 8000 g/min. ma è bene evitare che a 7500 se ci si va più di poche volte il motore potrebbe andare in fumo ...

 Per le vetture ENYAQ iV ? 80x con potenza della vettura di 165 kW/ 224 CV: la potenza massima è calcolata coerentemente con lo standard di determinazione della potenza dei veicoli elettrificati UN GTR.21 e può essere utilizzata per massimo 30 secondi.
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Certo che non capire che l'88% è relativo alla disponibilità
 impostata e non a quella del pacco è grossa... 
-- 

 
Mi sembra molto chiaro come è scritto: SOC > 88% per erogare la potenza massima.

 andare in fumo ...
Guardacaso, esattamente quello che ti diceva la BMW M5: se volevi la 
massima potenza dovevi settarla in modalità P500 (o P500s) ma la 
centralina teneva conto del n. di spari che facevi e se superavi una certa 
soglia di uso te lo impediva.
 
 
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We only write our names in sand

 quel valore, è giusto che sia indicato e che ci si paghino le tasse sopra
 
Non facevo un discorso di bollo.
Dicevo che se dici che posso avere una potenza XX a 88% di batteria 2 righe sotto non mi cici di non superare 80% di batteria perche è la negazione di quanto sopra, alla sturmtruppen :)

 negazione di quanto sopra, alla sturmtruppen :)
 
Ma no. Ti dice che per l'uso quotidiano è meglio non riempire il serbatoio 
per più dell'80%.
Il giorno che vuoi giocare al coglio- ehm, a fare gli sparini al semaforo, 
devi caricarla almeno all'88. Siccome non è un'attività da tutti i giorni 
se lo fai sporadicamente non succede nulla.
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 se lo fai sporadicamente non succede nulla.
 
Tutto ciò che vuoi ma IMO è una presa per le chiappe bell'e buona :)

 Tutto ciò che vuoi ma IMO è una presa per le chiappe bell'e buona :)
 
Sono d'accordo, visto che tra l'altro non parliamo di una supersportiva.
Cioè... tra qui e l'altro post ("Altra elettrica cinese") sembro sostenere 
due tesi opposte.
In soldoni: se la potenza "speciale" è disponibile solo nelle notti di 
luna piena, col vento a favore ecc. ecc. e la stessa serve solo in casi 
"ludici" è un conto.
Se invece salta fuori che posso avere al massimo 70 kW per muovere 2 
tonnellate di bestio, allora concordo che sia una presa (da 380) per il 
cu|o dirmi "eh, ma in certi casi puoi arrivare a 300!"


 ha scritto:
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Niente mi arrendo. Continuate pure coi Conticini sulle batterie.
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