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Titolo: C5

Dovrei sostituire la mia cara e vecchia peugeot 306 e mi ero orientato
verso la C5 SW. Ma in giro non ne ho vista nessuna. Hanno forse
problemi?
Grazie 
Tonino

 problemi?
No. Ma non � un'auto che vende in italia, perch� pur essendo una buona 
macchina secondo l'italiota medio non � di un marchio di prestigio.
A questo proposito, a meno che per te le idropneumatiche siano un must, 
valuta anche l'ottima Insignia che a parit� di dotazione e motore costa 
anche meno della C5 e che comunque ha anche lei delle belle sospensioni a 
controllo elettronico di serie o in opzione (FlexRide).
-- 
Saluti
Alec (31,72+,CT)
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 problemi?
lasciando perdere i gusti personali (io mai mi affiderei a una citroen se 
non per microutilitarie o mezzi commerciali) vedila in questo modo:
pensa che valore da usato potr� avere un modello che gi� da nuovo nessuno 
vuole... 

 vuole...
questo vale solo se devi cambiare l'auto dopo tre anni.
diversamente non si capisce perch� si debbano prendere sempre lo solite auto 
che magari non hanno delle caratteristiche che la C5 ha.

 anche meno della C5
potresti esplicitare plis :)
felice_pago
non c'e' poverta' senza difetto
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 questo vale solo se devi cambiare l'auto dopo tre anni.
in mancanza di altre informazioni, sono partito da questo presupposto. 

 potresti esplicitare plis :)
Ehm... cosa vuoi esplicitato?
Benzina l'Insignia parte da un 1.6 Turbo 180cv ed ha tutto quello che pu� 
servire di serie a 25K euro, la C5 a circa 500 euro meno offre un 2.0 
aspirato da solo 143 e mancano alcune dotazioni rispetto all'Insignia, come 
top di gamma Insignia offre un 2.0 Turbo iniezione diretta da 220cv (volendo 
anche 4x4) a 28K euro, la controparte Citroen offre a 31.6K euro un 3.0 
aspirato meno potente e mono coppioso, che consuma anche di pi�.
Per quanto riguarda i diesel Insginia 2.0 CDTI 130cv 26K euro VS C5 1.6 HDi 
110cv 25.4K euro, come top Insignia 2.0 CDTI Biturbo 190cv 28.5K euro VS 2.2 
HDi 173cv a 29.9K euro o VS 2.7 HDI 208cv a 33.8.
Cos� va bene?


 Cos� va bene?
beh le dotazioni, in somma gli allestimenti,
non e' che costino porprio poco, e la c5 e' molto "salottosa" :)


problemi?
Io ne vedo parecchie. Sicuramente sta vendendo molto piu' della
precedente versione.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 precedente versione.
qui a milano ne vedo un paio giusto perch� sono a 300metri da una conce 
citroen. al contrario della precedente versione ne vedevo parecchie (pre 
restyling, perch� il restyling l'ha praticamente uccisa) 

 non e' che costino porprio poco, e la c5 e' molto "salottosa" :)
Beh... con 1500 in pi� rispetto alla base prendi l'Insgnia Cosmo e ha tutto 
il possibile, ora francamente non mi metto a guardare i listini ma stai 
certo che in media viene 1-2K euro a parita di dotazione ed � anche pi� 
bella e con motori migliori.


restyling, perch� il restyling l'ha praticamente uccisa) 
La precedente C5 col restyling fece un gran passo avanti sotto molti
punti di vista (LHM docet). 
L'attuale a Marzo ha venduto 229 berline e 391 SW, numeri a livello di
Mondeo per la SW e molto migliori per la berlina (vende piu' della
Passat berlina).
Ho sottomano un 4ruote del 2004 con le vendite del primo semestre
dell'anno: la C5 fece 2.414 pezzi, ovvero 402 al mese. Tenendo conto
della crisi e del calo generalizzato delle berline rispetto a
monovolume e crossover direi che si sta difendendo molto bene.
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Vista una sabato sera in vetrina: molto bella secondo me pi� della
berlina.
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 Hanno forse problemi?
S� certo, tanti quanti sono i pregiudizi degli italiani verso tutto ci� che 
non sia di fabbricazione tedesca.
-- 
LHM (36, 99/207, VI)