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Titolo: Classe B Vs Touran (era "quale auto per informatore scientifico?")

Non so se ricordate quel thread, chiedevo quale fosse un'auto adatta a
una persona (la mia ragazza) che fa l'informatrice scientifica.
Dopo un po' di visite ai concessionari e la consultazione dei listini
che le hanno messo a disposizione la scelta si e' ridotta alle due
macchine in oggetto.
Nella scelta dobbiamo tener conto che la ditta da gratuitamente o a
fronte di un certo prelievo mensile una determinata auto completa di
alcuni accessori, mentre gli altri optional sono a carico del
lavoratore ma non sappiamo ancora in che misura (sicuramente
dilazionati sui 3 anni in cui tengono quell'auto).
Veniamo all'analisi:
Classe B:
+ Costo zero per allestimento intermedio
+ Estetica esterna
+ Molto spazio disponibile per il carico
- Molto poco accessoriata se non si aggiungono un po' di optional (che
SE totalmente a carico del dipendente portano a una spesa di 20-50
euro/mese a seconda di quello che ci si mette)
- Molto avvolgente, venendo da una C-Max si era abituati ad avere un
certo spazio per guidatore e passeggero, qui invece e' molto "stretta"
e con una posizione molto diversa
(- Forse inserti tipo radica interni)
Touran:
+ Allestimento gia' molto accessoriato anche senza opional (nel
peggiore dei casi, aggiungendo qualche sfizio, si dovrebbero
aggiungere una decina di euro al mese al fisso)
+ Molto spazio per il carico e spazi molto ben organizzati
+ Posto guida e passeggero molto spaziosi
- Costo 40 euro/mese per allestimento intermedio (piu' eventuali
optional)
- Estetica esterna pessima/anonima (quella interna non e' male)
Forse potremo provare la Classe B ma con piu' difficolta' la Touran.
Alla fine per comodita' e ompletezza sembrerebbe vincere la Touran,
per l'estetica e per essere una macchina piu'... come dire... fighetta
e meno anonima?... la classe B.
La touran attira anche per la completezza e per come e' organizzata
all'interno ma alla fine visti i costi potrebbero eguagliarsi tra
fisso e optional aggiunti alla classe B
Ovvio che la comodita' (visto che viene usata parecchie ore al giorno)
vince, ma non siamo cosi' sicuri che la classe B sia piu' scomoda, per
questo non la scarteremmo a priori.
... alla fine voi cosa ne pensate?

Anche io sono stato molto indeciso sui due modelli (baule > 500 L,
versatilità interna, motori TD prestazionali, handling "decente",
possibilità di cambio robotizzato su motori turbodiesel).
Touran è una scatola (la salva solo il fatto che è una scatola un pò
lucente) che però si comporta bene su strada, per essere un
furgoncino.
Classe B presenta uno sforzo stilistico superiore ma non per questo
posso dire ce sia una macchina bella o interessante.
Sono andato a vedere classe B e nella stesura del preventivo,
nonostante partissi dal modello top (sport cdi 140) il venditore mi ha
chiesto se desideravo:
luce sotto le alette parasole (optional)
cassetto sotto il sedile (optional)
specchi esterni ripiegabili (optional, quelli di serie non si piegano
nenche manualmente)
climatizzatore (optional, di serie sulla versione top della gamma c'è
solo il tastone di attivazione del compressore..)
possibilità di disattivare l'airbag anteriore per seggiolino bimbo
(optional)
Mi sono chiesto allora perchè devo comprare una mercedes?
Nessuna soluzione tecnologica particolare, motore e assetto non sono
superiori ad una qualsiasi altra macchina, allestimenti mediocri e una
linea particolare ma non eccezionale.
Con un prezzo simile (anche in long rent) Touran offre prestazioni
migliori (speriamo che arrivino presto gli iniettori piezo da 177 cv),
allestimento superiore e un cambio dsg estremamente interessante.
L'unica cosa che mi attira di classe b è che è l'unica vettura che in
4 metri ti offre la versatilità della scenic e il baule di una
dimensione maggiore (anche se vedendolo dal vivo fa pensare che non sia
proprio corretto il calcolo dei litri.
Dovrebbero inventarsi una scenic con motori più potenti (pare ci sia
in arrivo il TD 150 cv) assetto da berlina e cambio robotizzato anche
sui motori TD, la preferirei alle altre.
Ciao
giampaolo


sui motori TD, la preferirei alle altre.
La scenic mi sembra una schifezza immane dentro, non mi spiace
l'estetica e come si fa guidare ma quella che ha adesso la mia ragazza
come auto sostitutiva non ha quasi nulla che me la faccia piacere.
Simpatica la tessere per l'avviamento (ma piu' scomoda della chiave da
portarsi in giro) e tutti gli automatismi, dalle luci, ai
tergicristalli, al freno a mano... ecco forse anche un filo troppo
invasiva.
Dentro ha un bel po' di spazio ma sfruttato molto male, ad esempio non
amo particolamente il bracciolo tra i sedili ma qui c'e' troppo vuoto
con un ripiano unico antisdruciolo... comodo ma si poteva fare di
meglio.
Poi un unico cassettone davanti dove tutto balla dentro e nessun altro
ripostiglio, niente di particolare che si faccia notare...
Bho molto meglio la C-max allora, non capisco come mai si tra le piu'
desiderate (soprattutto tra gli informatori).


     Ciao,
se posso permettermi, prendere in considerazione anche l'honda FRV i-CTDi,
bel motore diesel, aspetto conformista, niente di eclatante ma decente,
qualita accettabile degli interni, con possibilita ci personalizzare in modo
da renderlo esclusivo, se poi la scelta č ristretta alle solo due vetture
del 3D allora Turan molto piů sfruttabile il motore,quasi vivace poi va a
gusti...se interessa qualcosa in piů sul FRV
ciao e scusa l'intrusione
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

In più sulla touran non sottovaluterei il cambio DSG a doppia frizione: è un
robotizzato tipo il cambio bmw delle serie M o il cambio della ferrari per
intenderci, non quella schifezza di automatico con convertitore di coppia
che hanno le altre auto, che sembra di essere su uno scooter.
Ti consiglio di provarlo, magari provalo sulla golf o sulla A3, tanto il
funzionamento è quello, ma provalo perchè io appena l'ho provato me ne sono
pentito di non averlo preso in considerazione a suo tempo....poi con i miei
35k km annui mi avrebbe portato un po' più di relax, soprattutto quando
viaggio col cruise control inserito e decelero e mi tocca scalare marcia,
penso che non ce ne sarebbe stato il bisogno col DSG.

In più sulla touran non sottovaluterei il cambio DSG a doppia frizione: 
Non puo' scegliere macchine con il cambio automatico, l'azieda non
glielo permette... ignoro il motivo :-(

E' vero Scenic dentro sembra un giocattolo, il cruscotto digitale
poi... Però come sfruttabilità degli spazi è notevole è poi
nell'allestimento più completo costa davvero poco.
Ciao

FRV è esternamente interessante ma gli interni sono inguardabili. E'
un problema di tutte le giapponesi: nessuna armonia tra le componenti,
plastiche che sembrano proprio plastiche... Il prezzo inoltre non è
propriamente popolare.
ciao