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Titolo: Batteria calda (Gaeel se ci sei batti un colpo)

Oggi, ore 22,30. Vado a smontare la batteria della Punto per portarla in
casa e darle una leggera "passata" col caricabatteria lento. Il motore è
stato spento da circa 6 ore, quindi è freddo. La temperatura esterna è di 10
gradi, ma l'accumulatore risulta tiepido (stimo circa 25/30 gradi), come
anche la centralina dell'antifurto.
Il dubbio è questo: sono sufficienti quei 10 milliampére assorbiti
dall'allarme per riscaldare così la batteria? Oppure devo dedurre che c'è un
assorbimento superiore? Da un rapido calcolo 10mA a 12V risultano dissipare
0,12W, ma non ho idea se questo basti a creare l'effetto stufetta...
Seconda domanda: l'antifurto è stato installato nel 1995, quindi la sua
pila, benché collegata come tampone e quindi poco sollecitata, probabilmente
non è più in condizioni splendide. In tal caso potrebbe assorbire una
corrente maggiore, in quanto non reggendo la carica rimane a tensione più
bassa. Ma l'alimentatore interno alla centralina antifurto possiede un
limitatore di corrente, oppure batteria tampone rovinata equivale ad un
incontrollato aumento di corrente (cosa che spiegherebbe il "tepore" e i
cali di tensione dell'accumulatore principale)?
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

 stato spento da circa 6 ore, quindi è freddo.
Non vedo il perchè di smontare la batteria della Punto se l'auto è stata 
ferma per sole 6 ore dall'ultima volta che ha girato!!
Se la batteria non Ti tiene più la carica, è da buttare, non è che 
risolvi la situazione con un caricabatteria lento :-(
Ciao!
Poeta® (22, 135+, RM)

 risolvi la situazione con un caricabatteria lento :-(
La batteria ha 9 mesi di vita, ed è la quinta o sesta che cambio in meno di
nove anni. Non è un problema di batteria vecchia.


Coperto da una fitta nube di particolato Cinghiale scrisse:
| La batteria ha 9 mesi di vita, ed è la quinta o sesta che cambio in
| meno di nove anni. Non è un problema di batteria vecchia.
Devo essere felice o incazzarmi come una bestia!??!
 :o)
| Cinghiale (30, 54 RM)
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work
"Kay Billy Supersongs from the 70's we keep on, tracking...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/
La mia ex    
http://gaeel0.tripod.com/golfgtd/

Coperto da una fitta nube di particolato Cinghiale scrisse:
| motore č stato spento da circa 6 ore, quindi č freddo. La temperatura
| esterna č di 10 gradi, ma l'accumulatore risulta tiepido (stimo circa
| 25/30 gradi), come anche la centralina dell'antifurto.
Mmmh... la cosa č piů da elettrauto.... btw il timore di avere qualche
rognetta all'impianto elettrico ci sta tutta.
Prova a motore spento e con un tester a togliere i fusibili, uno ad uno, ed
individua il contatto.
Fai un check anche sull'antifurto.
 Non saprei perň...... :o??


Per me hai la batteria tampone dell'antifurto che
sono a picie e ti assorbono uno sproposito.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Da qualche parte devo avere una dispersione,
Niente di piů semplice da controllare, stacchi un cavo della batteria e ci
metti in serie un amperometro e controlli, a macchina e luci e tutto il
possibile spento devi avere una corrente nulla o quasi (un piccolo
assorbimento di qualche decina di mA lo fa sempre l'antifurto).
Zotto

  :o)
Non l'ho capita. :-?


Coperto da una fitta nube di particolato Cinghiale scrisse:
|| Devo essere felice o incazzarmi come una bestia!??!
||  :o)
|
| Non l'ho capita. :-?
Mi pare che tu sia stato un gran buon cliente per le batterie avviamento.
Considerato che la vita media è di circa 42 mesi, tu in 9 anni hai cambiato
5 batterie!!!
Mi incazzo o mi rallegro a seconda della marca da te acquistata. :o))
Giusto??!!


 nove anni. Non è un problema di batteria vecchia.
Anche la Punto 55 SX che avevo in 6 anni si è mangiata
parecchie batterie (aveva l'antifurto Laserline montato
dal concessionario) e non siamo mai riusciti a capire
il perchè :-/
--
Ciao da Maurizio I @work 22,75,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI "Motocoltivatore" driver
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/

 batteria si scarica parzialmente.
Ma quanto lentamente? Perchè pure la mia, che non ha dispersioni (solo 
l'antifurto), dopo un paio di giorni che stà ferma, al mattino si sente 
che il motorino gira a fatica, specie con questo clima freddo (olio + 
viscoso e batteria meno performante) :-/
La batteria è una Bosch 50A, e anche da nuova faceva come Ti ho detto.
Certo, se lasci la macchina 5 giorni ferma e poi non Ti parte più, 
allora c'è qualcosa che non va: in tal caso occorre scovare la dispersione!
Auguri!
Poeta® (22, 135+, RM)

 Mi incazzo o mi rallegro a seconda della marca da te acquistata. :o))
Capisco... se la metti così, credo che la prossima non potrà che essere una
Fiamm. :-ppp
Cmq scherzi a parte: ho messo Junkers, due Bosch (Super e Super Plus), Rhiag
ed ovviamente quella originale Fiat da *ben* 32Ah.


 viscoso e batteria meno performante) :-/
Parlo da ignorante, ma nella mia R9 con batteria senza marca presa al
supermercato e lasciata ferma in strada 40 giorni (era senza freni e
aspettavo la clio nuova) faceva girare perfettamente il motorino
d'avviamento al primo colpo.
Quindo ne deduco che:
_ meglio installare una batteria un po' piú capace rispetto a quella fornita
dalla casa (la mia é una 55A)
_ puoi avere una dispersione originata da un deterioramento dell'impianto
elettrico, installazione di apparecchi elettrici successivi non eseguita a
regola d'arte, impianto elettrico non progettato al meglio dal costruttore
_ se la macchina fa fatica a pratire non necessariamente é la batteria,
potrebbe essere anche il motorino d'avviamento che non funziona bene ed é da
revisionare. Ad inizio anno era successo anche a me, pensavo fosse  la
batteria ed invece era il motorino. Dopo una revisionata é tornato tutto
perfetto

 motorino d'avviamento
Stavo per giungere a questa conclusione, dato che a volte, a motore caldo,
se spengo e riaccendo nel giro di due minuti ho il motorino che si "pianta"
per due secondi, per poi sbloccarsi e mettere in moto. Il problema è che mi
risulta che il motorino della Punto non sia revisionabile.
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