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Titolo: Segmento C della BMW o BMW del segmento C

Ciao a tutti
Lo so che state pensando che una frase del genere appare decisamente più un
gioco di parole che una domanda seria.
Ma la frase e la riflessione che gli sta dietro è questa (sopratutto dopo
aver visto foto in tutte le salse e alcuni filmati sulla 1)
Secondo voi BMW ha preso quello che c'è a livello di proposta di linea e di
forme nel segmento C e ha creato la  applicandogli *sopra* i suoi stilemi e
le sue tradizioni motoristiche....
Oppure ha preso quello che è l'idea di Auto BMW e l'ha ridotta a 4
metri....?
Al di là della bellezza estetica (che è soggettiva, Bangle si o Bangle no) e
di equipaggiamento e del fatto che nessuna concorrente del suo segmento
offre quello che offre lei....secondo me è buona la prima (mentre per la
Compact era *in parte* buona la seconda...)
In pratica, SECONDO ME, nel momento in cui la Bayerische Motor Werke ha
deciso di scendere nel segmento delle 4 metri, *avrebbe dovuto* proporre
qualcosa di più attinente alla sua immagine sportiva.
E fare qualcosa di più simile a questa ricostruzione (che mi ricorda un pò
il concetto di forme e di "porte" della Mazda RX8), piuttosto che la Serie 1
"berlinosa" che ha fatto.
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/forumserie1.msnw?action=get_message&mview=1&ID_Message=537
Voi che ne dite?
Si poteva fare qualcosa di diverso (vedi cosa ha fatto Renault con la
Megane, che pur essendo una C è inequivocabilmente "diversa" dalle
concorrenti), oppure nelle medie o si usa la "forma 147/Golf vecchia" o si
usa la "forma cassone" e si va sul sicuro?
Era proprio cosi *strettamente necessario* creare "la Golf della BMW" (lo
dice la Casa stessa)?
E' un pò che ci rimugino su ste cose...adesso ho un pò di tempo e spero di
seguire anche il 3D, non ci riuscissi scusate.
Ciao
P.S. io per una cosa del genere (magari un pelino più tondeggiante) avrei
fatto follie.....
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza è nulla se misurata in altezza o in volume.


Il discorso e' vasto,non riguarda solo il segmento C.
Purtroppo e' una tendenza generale del mercato... che porta a non innovare
troppo,a non esporsi troppo,ma piuttosto cercare di stare nella medie del
design circolante....
Ecco perche' oggi tutte le auto si somogliano...
nessuno cerca di uscire dal gruppo,il rischio di fare un buco nell'acqua e'
alto,e oggi contano solo i volumi di vendita,per cui meglio non rischiare e
fare la "Golf" della BMW....
Cmq bentornato!
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
------ 20 P.ti --------
Seat Leon TopSport TDI
<<Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
conta quanto la fai correre!>>

 "la Golf della BMW"
...plonk...
--
ff ® (33/184/Bergamo)
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ff ®  on-line   
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 ..
                     [@! antispam measure]

 dice la Casa stessa)?
E' evidente che la Golf non viene presa a modello in quanto tale, ma quanto
titolare da vent'anni della leadership nel particolare segmento in
considerazione.
Anche perché francamente non ravvedo alcun gene della Volkswagen Golf nella
nuova Serie 1.
-- 
LHM (30, 112, VI)

 della BMW" (lo dice la Casa stessa)?
Pare di si', il mercato e' allettante, e credo che in questo modo ne
venderanno tante.
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ciao a tutti
Ciao Dottore. Come sai i segmenti mi appassionano piu' o meno come 
un'operazione di appendicite, quindi non ho letto il messaggio, ma sono 
contento che tu abbia ripreso a scrivere qui.
A presto,
ROTFL

 ...plonk...
Rientra dopo lunga assenza e viene killato dopo soli 12 minuti, per un 
banale errore di ortografia ("la Golf" anziche' "il Golf")!
Viviamo in tempi incivili. Soidarieta' al dottore.
ROTFL

 ...plonk...
Se guardi l'ultima frase di questa pagina internet di presentazione della 1
(PRIMA del lancio) c'è scritto che "la 1 porta il piacere di guida nella
GolfKlasse"
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/serie1.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=112
Inequicocabile direi.... mai sentita dire una cosa del genere per la Compact
I e II che pure erano grandi come una Golf III e IV...
Ciao
P.S. Ma tanto me la prendo lo stesso perchè la concorrenza *non esiste*....
lo sai che non sono contento di natura! :-)


 della 1
...per dirla tutta, "non me ne sbatte un cazzo" Pianale...
...la "tipologia" di una vettura non é tutto...(sempre fermo il concetto che
io la trovo "corretta" anche sotto questo punto di vista)...il paragone con
la Golf lo trovo offensivo ancorché riferito solamente a questo aspetto
della vettura...
...io mi rispecchio totalmente nelle essenziali e lucide (come solito)
parole di LHM...


 Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Davide

 Voi che ne dite?
ti dico che questa sarà la futura Z4 Coupé...

 contento che tu abbia ripreso a scrivere qui.
Prima di tutto, per evitare spiacevoli malintesi credo sia significativo
riportare quanto avevo ben specificato nel mio ultimo post.
"esattamente come quello che avrò da dire, significativo, si può postare (e
posterò ancora da Google, ATTENZIONE non ho detto che non ci sarà più IN
ASSOLUTO!) "
Non è cambiato nulla per quanto mi riguarda, semplicemente con ieri ho
finito un grosso lavoro con consegna inderogabile al 31 che mi *impediva* di
seguire IDA con la necessaria tranquillità di spirito e libertà di tempi che
io reputo necessaria per fare bene le cose e ho un pochino di tempo a
disposizione.
Fin che dura.... poi, se da lunedi sarò di nuovo impegnato risacrificherò la
parte che vorrei vivere più intensamente e che non considero ne un gioco ne
un passatempo e che quindi si ripercuote sul mio stato d'animo e
produttività.
Ciao


 Rientra dopo lunga assenza e viene killato dopo soli 12 minuti
...e d'altronde se lo meritava...
:-PPPPPPPPPPP
Definire la Serie 1 una "Golf" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria bavarese dell'automobile
:-D


 finalizzata a denigrare l'industria bavarese dell'automobile
8-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
MORTO DAL RIDERE....


 dice la Casa stessa)?
secondo il mio parere hanno sbagliato, dovevano usare la frase "la 147
della BMW" ...
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

 Ciao
Bentornato, e non scappare subito
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Antonio.
quoto il suggerimento.... titolo del 3d " chi l'ha visto" by Bourne


 nuova Serie 1.
Non ci sono geni della Golf V, qualche gene della III, IMHO, si...ma se è
per quello neppure la nuova Golf ha molti geni delle sue antenate (a livello
"formale")
Ciao


 Ciao a tutti
ciao
già pentito e tornato?
-- 
Stefano C. da Brugherio
per scrivermi in privato sostituire inwind con tiscali

 .........Ecco perche' oggi tutte le auto si somigliano...
Stavo per darti ragione, però , però, anche tutti i telefonini si
somigliano, tutti i televisori si somigliano, tutti i frigoriferi, i pc, le
macchine fotografiche, gli aerei, i treni, I GIAPPONESI....
però i giapponesi tra loro si riconoscono, il mio palmare è diverso dal
palmare del mio amico, la mia Phedra la guardo bene e riconosco le
differenze rispetto alle altre....
E' la funzione della forma e la forma della funzione, che tende ad omologare
gli oggetti.
Ciao
Michele


la seconda che hai detto; tanto si venderà perchè è Bmw, mica perchè è TP,
ha il Valve, ecc ecc...
ma tu l'hai ordinata o no?
ciao
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 114+180+75+54)
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

 riportare quanto avevo ben specificato nel mio ultimo post.
Beh, in ogni caso mi fa piacere rileggerti
-- 
(37, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
Opel Corsa II 1.4i Swing
members.xoom.it/mec66c/foto
  ::  MeC66C _at_ libero _point_ it

 GolfKlasse"
Beh, certo, nella classe dei pullover...che avevi capito!! :-)
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 ...plonk...
LOL
:-P



come mai sei cosě morbido??? da quando solidarizzi con i killati??? :-?
:-D


 ma tu l'hai ordinata o no?
No, aspetto una vincita al lotto per prendermi una RX8 rossa e fino
all'ultimo ci spero :-)
Ciao


 Monaco)
Retrogusto ? basta confrontarle di 3/4 posteriori, quanto retrogusto
abbiano in comune :-))))



questa mi pare un'ottima scelta!
:-D


 MORTO DAL RIDERE....
<<Non importa quanto stai vicino a Pianale...
conta quanto la fai correre!>>
:-D


 abbiano in comune :-))))
Secondo me dal vivo il tutto si dovrebbe notare molto meno... già la 1 è 4
cm più bassa della 147 (140 vs 144cm) e questo dovrebbe influire
notevolmente sulle proporzioni.


 negli ultimi tempi nel rozzo nordest..)
Bhe,  ma che ci sia un vistoso mutamento di target a parità di "BMW di 4
metri" fra la 1 e Compact è una cosa che tocco con mano tutti i giorni.
Sono in 61 sul forum e si fa un gran parlare di Xeno e Cerchi e iDrive e
interni in Pelle.... UNO solo mi ha chiesto come va il Valve e come mi trovo
con la TP.
Questo spiega perchè la Compact vendeva 100, la 1 venderà 1000...
Di fatto hanno ragione quei 1000... perchè il "mercato" ormai è quello:-)



Non capisco dove ci vedete la 147 francamente. :)
Ciao ne',
Me
-- 
MaD (29.-.PV)


http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/forumserie1.msnw?action=get_messa
ge&mview=1&ID_Message=537
Ecco i fari posteriori erano molto meglio cosě!
ma l'hai fatta tu?

 Non capisco dove ci vedete la 147 francamente. :)
Neppure io vedo la 147....o meglio....se si vede la 147 nella 1 quanta 206
si dovrebbe vedere nel posteriore dell'Alfa?
C'è un certo "retrogusto" nel taglio del finestrino posteriore, ma lì il
dicosro è più complesso e non va liquidato con una semplice "copiatura".
Ne avevo fatto un post qui su IDA, che però si può vedere in forma "grafica"
qui.
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/forumserie1.msnw?action=get_message&mview=1&ID_Message=63


 si dovrebbe vedere nel posteriore dell'Alfa?
vabbeh allora fai qs. confronti
http://www.autoguide.ru/images/catalog_wp/01_alfa_romeo_147.jpg
metti un ditino sopra il fanale della serie 1 e fai le differenze
http://snipurl.com/5g17


 equivalente alla 1 ML e TP che ne ha 330dm
Bella domanda.. sai mica se la Serie 1 abbia il malefico "ruotino" o una
ruota di scorta normale?
-- 
LHM (30, 112, VI)

 I e II che pure erano grandi come una Golf III e IV...
Non so per la I, ma la Compact II è 10cm più lunga della Golf IV...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3640 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "...e 'mmiez 'a via continuano a murì, ma 
tenimmo 'o sole, 'a pizza e 'o mandolino. Tarantella, canzoni, 
sole e mandolino, a Napoli si muore a taralucci e vino..."

 dice la Casa stessa)?
Spero che questa affermazione non sia da mezzo suicidio per la BMW: se non
erro (lo so che il paragone non regge, ma...) quando uscì la Stilo fu
definita "l'anti-golf" italiana: ROTFL!!!! Per me si parte già sconfitti nel
momento in cui ci si pone un termine di paragone: perché "la Golf della BMW"
invece di "il segmento C secondo BMW", così come ha fatto Renault?
La Golf quella posizione l'ha raggiunta in anni, e credo che in tutto questo
tempo non ha cercato di "uniformarsi" ad uno stile, ma piuttosto di
"imporre" uno stile e modello di autovettura del segmento C. E questo non lo
dico perché sono un golfista sfegatato, ma perché è una constatazione
oggettiva.
Comunque, lo torno a ripetere: guardando per la prima volta la serie 1 non
mi ha datto quel forte impatto emotivo che, invece, ho ricevuto nel vedere
per la prima volta la Golf V. Sarà che sono di parte...
--
Don't you know why your Python application has crashed?
Take a look to 
http://www.pycrash.org
My Home Page 
http://cnoviello.altervista.org

 Di fatto hanno ragione quei 1000... perchè il "mercato" ormai è quello:-)
Tristessa! E dire che continuo a ritenere la Compact un'auto "tutto 
cervello" :\


 gli oggetti.
Io non credo.
Indipendentemente dalla forma,gli oggetti possono funzionare ugualmente
bene.
Un cellulare tipo star tac funziona ugualmente ad uno non a
conchiglia,eppure oggi va di moda molto di piu'.
Una macchina che rompe gli schemi funziona come una che non li
rompe,eppure....
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
------ 20 P.ti --------
Seat Leon TopSport TDI
<<Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...


 ruota di scorta normale?
La 1 non lo so, ma la mia ha 315dm3 e ho la ruota di scorta "normale" (che è
messa fuori come da vecchia scuola francese)



Effettivamente con la 5P c'e' qualche somiglianza nel posteriore.
Ciao,
Me
-- 
MaD (29.-.PV)

Ciao a tutti
Il mio post di ieri era l'esternazione che io "sentivo" che nella parte
"alta" del segmento delle 4 metri ci fosse e ci DOVESSE essere più spazio
per la ricerca stilistica e l'identità di marca (tanto di berlinette dalle
forme volum-popolari o dalle soluzioni pseudo-sportiveggianti il mercato è
gia pieno)
GIURO che il mio accenno a qualcosa di più simile per BMW alla Mazda RX8 era
assolutamente "personale", e non immaginavo che potesse essere qualcosa di
più che una "Pianalata"
Invece, ieri sera, dopo aver preso 4 ruote di aprile in edicola mi è
capitato VEDERE in un auto quello che volevo (faticosamente) dire:
In pratica Jaguar, secondo 4R, ha deciso di attaccare il segmento "Compact
Premium" destinato a sicuro successo nei prossimi anni (vedi anche Volvo S30
e OVVIAMENTE BMW Serie 1, poi arriverà la Saab 9-2 )
La macchina dovrebbe debuttare nel 2007 condividerà il pianale e motori
della futura X-Type che NON sarà più quello Ford, ma sviluppato ad hoc (un
concetto che mi ricorda *molto* il concetto di BMW Compact, più che quello
di segmento C "pura", distinta dalla D come la 1) e sarà a trazione
integrale.
In se la RD-6 non è neppure una volontà assoluta perchè è una Concept Car
dell'anno scorso, la novità è che si farà.
http://www.allsportauto.com/english/jaguar_rd6.php
Ora, a parte la vistosa similitudine con le soluzioni della Mazda che fa
parte dello stesso gruppo, qualcuno mi spiega perchè Jaguar è arrivata a
capire che uno che va a scegliersi un'auto di QUELLE dimensioni nel segmento
"compact premium" non cerca la berlinotta classica che sono in grado di fare
tutti, ma una precisa e forte identità che SOLO poche Case possono dare e
BMW non l'ha capito, pur avendolo "intuito" già 10 anni prima di tutti con
la Compact?
Ciao
P.S. Se la macchina esce veramente nel 2007, a questo punto so già cosa
prendermi, DOPO la 1, nel gennaio del 2008.


momento in cui ci si pone un termine di paragone: perché "la Golf della BMW"
Perche' in Germania nessuno parla di "segmento C" ma usano il termine
"Golf klasse". L'ho saputo due giorni fa proprio da un tedesco.


http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/forumserie1.msnw?action=get_messa
ge&mview=1&ID_Message=537
@@  bella senz'altro, pero' mi ricorda la z3 coupe!!! ( pero' questa e'
mooooolto piu' bella!!!!)
ciaoo
--
By Regulus (19-150-TO)
Bmw Z3 (Kate) 2.0 driver
Ford Sierra 2.0 4x4 sometimes driver
Citroen Zx 1.4 sometimes driver