Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: per chi capisce veramente l'automobile e sceglie C5

Non riesco a capire come sia possibile che qui in Italia abbiamo sul mercato 
un automobile (citroen c5) che pur essendo di fatto una super auto e pur 
costando poco nessuno la compra.
Linea elegante con dimensioni ragguardevoli ma che non sa di carrozzone tipo 
mondeo e altre.
Confort alle stelle e sicuramente paragonabile a Mercedes e Bmw....anzi dopo 
viaggi di 6 ore mi sono sentito più riposato all'arrivo quando ho viaggiato 
con C5 che non con Bmw o Mercedes.
Sicurezza al top con 7 airbag, edb, asr, sospensioni idropneumatiche che a 
mio avviso sono il top.
Insomma non manca niente e se pensiamo che con 21.000 Euro abbiamo una bella 
1.8 a benzina con 125cv che ti portano a oltre 200km /h cosa ci manca ?
Regolatore/limitatore di velocità, auto che è sempre parallela al suolo con 
qualsiasi condizione e distribuzione del carico, una bella ripresa ed 
accelerazione (0/100 in 11.2 sec), rifiniture ottime, silenziosa e spaziosa.
Ma qui in Italia si spendono i soldi per le four four, i rav4, le Audi 
ecc........
Sinceramente non riesco proprio a capire. 

 Sinceramente non riesco proprio a capire.
è nua machcina onesta, vale sicuramente ciò che costa, ma non ha il 
prestigio delle auto prodotte dalle case tedesche...
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 km...) che è il 25% del valore da nuova, e non il 10!
lol davvero? a me ad aprile hanno dato 2600e. per una twingo ice del 99 

uno scatafascio di km...) che č il 25% del valore da nuova, e non il 10!
Bene, facciamo 2 conti.
Se 8000 euro č il 25% del valore iniziale vuol dire che l'hai pagata
32.000 euro e in 4 anni hai perso 24.000 euro.
Se 2500 euro č il 10% del valore iniziale vuol dire che l'hai pagata
25.000 euro e in 4 anni hai perso 22.500 euro.
Il semplice concetto č che con il 15% di valore residuo in piů per la
Mercedes non puoi comprarti niente, mentre con i 1500 euro in piů che
ti sono rimasti con la C5 un po' di cosine le puoi comprare.

 Sinceramente non riesco proprio a capire.
c'e' gente che ama linee un po' meno ricercate di quelle delle vetture 
in oggetto :)
ciao!
-- 
Paolo
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (31, 150+, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
 ristilizzato :)
Togli ABC per rispondere in email 

 99 
paragone azzeccatissimo, non c'e' che dire!


mi sembra che invece tu abbia capito benissimo!!!
--
Milano 190cv 22kgm 530kg
www.oiziruam.it

 11,3''
No, l'ultima evoluzione ha 125 cavalli.
Prestazioni sicuramente sufficienti.
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI) 

 e pur costando poco nessuno la compra.
Non è di moda, sia per la marca sia per una linea poco attraente.
In compenso, è un'automobile piena di qualità, ed è pure conveniente.


 non esagerimao.
Perché sarebbe un'esagerazione riconoscere che la C5 č piů confortevole 
delle concorrenti tedesche?
Fammi capire..


 Prestazioni sicuramente sufficienti.
http://www.citroen.it/pdf/ctBerlina_c5.pdf


 11,3''
tu sei un presuntuoso sciocco ! prima di scrivere cazzate aggiornati !!!

caro LHM tu sei l'unico che qui capisce qualcosa !
una cortesia...tra gli equipaggiamenti non trovo sedile passeggero 
regolabile in altezza in nessuna delle attuali versioni.
come mai?
nella c5 prima serie chrono č regolabile in altezza anche il sedile 
passeggero.

 mondeo e altre.
E invece il motivo per cui non vende è proprio la Mondeo, immensamente 
superiore a qualsiasi Citroen

BRAVISSIMO!!! 
E' esattamente quello che la gente NON arriva a capire! Quando sento i
ragionamenti del tipo "ah compro mercedes perche' mi danno di piu'
quando la venderň" eh beh grazie mille.. magari la paghi 20.000euro piu'
di 1 altra auto equivalente!
Ah nn sono 1 ottuso.. io vendo auto multimarche e tutti fanno questo
ragionamento..
Ciao
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

no, vuol dire che anche se il risparmio iniziale č elevatissimo, dopo 4 anni 
hai risparmiato solo 1500 euro.
sono meno di 400 euro l'anno per andare in giro con una citroen invece che 
con una mercedes.
a prescindere dal fatto che secondo me la linea della classe c č 
immensamente superiore alla linea della c5, magari chi vuole andare dai 
clienti č piů propenso a prendere la tedesca, e il risparmio dopo 4 anni č 
praticamente nullo.

 superiore a qualsiasi Citroen
Bůmm!


 come mai?
In effetti, adesso parrebbero previsti (di serie) solo sugli allestimenti 
Exclusive ed Executive.


 Bùmm!
Chiedilo ai taxisti. Vedi qualche C5?
Poi, nella stessa fascia di prezzo, guarda quante Mondeo SW ci sono. 
Dire quasi 1/3 dei taxi a milano.

> lol davvero? a me ad aprile hanno dato 2600e. per una twingo ice del 99
non credo avesse un kmetraggo impensabile.... non era bianca e non era ex 
taxi... quindi cosa c'entra? 

 ti sono rimasti con la C5 un po' di cosine le puoi comprare.
ho messo delle cifre un po "circa" on so bene cosa costi a noi una c5 nuova 
e la mercedes +o- a noi costa quello...
comunque con i soldi del gasolio che ho risparmiato in 4 anni ho ampiamente 
ripagato la differenza e ho girato 4 anni in mercedes e non in citroen... :)


tutti rispondete ma nessuno argomenta seriamente !

"LHM" <l...@NOSPAMkatamail.com> ha scritto nel messaggio 
news:450be8b8$0$30238$4faf...@reader1.news.tin.it...

nell'opuscolo equipaggiamenti del gen.2006 la voce sedile passeggero 
regolabile in altezza non esiste in nessuna versione.
tu dove hai visto che esiste sulla exclusive e executive ? 

 Fammi capire..
per alcune cazzate che nella c5 non ci sono! Come ad esempio le bocchette 
dietro...
un collega lamentava il fattoche per far arrivare u po di refrigerio ai 
clienti deve tenere l'aria cond. più alta di quanto necessiterebbe a lui 
(morale per lui è freddo, per i clienti va bene). Poi vogli informarmi di 
una cosa a cui tengo MOLTO nel lavoro... dopo 200k km qunato scricchiola la 
c5? La mia è esente da tale problema, dopo be oltre 200k km.. :)
Per il resto non ho mai guidato un ideropneumatica, quindi non mi permetto 
di giudicare quello...


 quasi 1/3 dei taxi a milano.
Emh... qui abbiamo UNA mondeo e una VENTINA di 
C5....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 

 C5....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
In effetti la sensazione di galleggiamento delle idropneumatiche potrebbe
ricordare il viaggio su altri mezzi di trasporto pubblico diffusi dalle tue
parti.... :-P 
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
fanculo a Bianchi

 Chiedilo ai taxisti. Vedi qualche C5?
ROTFLMAOASS-CHESENONSTOATTENTSOFFOC!!! x2
1 Mondeo contro ALMENO una 15ina di C5.
-- 
_________________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (26,125,VE,22pt) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra 16" + Supersprint OO76 +
                         2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 +
                         Rockford Fosgate Punch P3 + Kenwood VHF +
                         MOMO + PIAA + PPC & TomTom 5 + ...

 tu sei un presuntuoso sciocco ! prima di scrivere cazzate aggiornati !!!
tu, invece, sei semplicemente maleducato 

 superiore a qualsiasi Citroen
Peccato non ci sia più il settimanale Cuore... c'era una rubrica 
adattissima a questi tuoi interventi.
-- 
8tto (35,133,MI)
Per tre punti non allineati passa una sola retta, purché 
sufficientemente spessa.

 Chiedilo ai taxisti. Vedi qualche C5?
Certo che sě, addirittura in misura superiore alle Mondeo.


 tu dove hai visto che esiste sulla exclusive e executive ?
Giustamente: sul dépliant delle caratteristiche tecniche e degli 
equipaggiamenti aggiornato a luglio 2006 ;-)


> 1 Mondeo contro ALMENO una 15ina di C5.
Certo certo.... La C5 vende 15000 macchine al mese dunque?
R O T F L
Sparate delle cazzate A S T R O N O M I C H E.
Fatto sta che basta vedere ciao : Mondeo diesel SW..oltre 20 opinioni, 5 
stelle o 4 in tutto, ovunque. Spettacolare

 dietro...
Mi sembra singolare che un'auto possa venire definita più confortevole di 
un'altra in base a quelle che tu stesso ammetti essere "cazzate".
Ad ogni modo: sulla Classe C ci sono le bocchette per i passeggeri 
posteriori?
Non lo sapevo e faccio ammenda, ma mi pare che per il confort in senso 
proprio contino di più assorbimento delle sospensioni e spazio per le gambe 
(giusto per dirne un paio).


 Certo che sì, addirittura in misura superiore alle Mondeo.
A milano 0.
Forse perchè pare una supposta e a milano difficilmente qualcuno si fa 
venire la febbre.

 adattissima a questi tuoi interventi.
Dura la verità eh.
La Mondeo è talmente mostruosa che mi ha convinto a lasciar perdere 
tutto e a considerare la cougar.

 tutto e a considerare la cougar.
E se il tu'babbo avesse preso la C5?
La tua credibilità, se possibile, continua a scendere...



E se avesse preso una Sonica? :-O
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/GPL
 

> E se il tu'babbo avesse preso la C5?
Il mi'babbo aveva una 405, ma ho sempre detto che faceva cagare, non 
frenava, ed era fatta con gli scarti.
VW è tremendamente superiori alle francesi, ford ancora di più

 costando poco nessuno la compra.
Pur non piacendomi a livello di Design interno ed esterno, bisogna
riconoscere che è un auto con grandi caratteristiche stradali e tecniche,
comodità e un rapporto qualità prezzo ottimo.
Segue, purtroppo, la sorte di tante berline a 3 volumi di marchi meno noti
e forse meno apprezzati, in un momento del mercato difficile per le auto 3
volumi. Ora regnano i monovolumi, le multispazio, i gipponi. Pure a me
questa situazione attuale fa schifo, ma che ci possiamo fare?
Ciao, a presto.
Paolo
--
Visita il NUOVO sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2 
http://SeatToledoClub.altervista.org
Seat Toledo 1L 2.0 16v 157 cv, 02/1995, 215 km/h, 0-100 km/h  8.4 sec
Seat Toledo 1M 1.6 16v Signo 105 cv, 04/2003, 192 km/h, 0-100 km/h 10.9 sec
Seat Toledo 1M 2.3 V5 20v Executive 170 cv, 12/2001, 222 km/h, 0-100 km/h
8.6 sec
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 superiore a qualsiasi Citroen
Temo che tu non sappia quello che dici.
Ah sai come dicono in Spagna... Fabricaciòn Ordinaria, Rotura Diaria....
:-/
Paolo
--
Visita il NUOVO sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2 
http://SeatToledoClub.altervista.org
Seat Toledo 1L 2.0 16v +160 cv, 02/1995, 215 km/h, 0-100 km/h  8.4 sec


 VW è tremendamente superiori alle francesi, ford ancora di più
Asimov, Bradbury e Philip K. Dick sono dei dilettanti in confronto a te
:-P
-- 
dirty harry

 Diaria....
beh...allora a me sono 12 anni che va di culo... 


Allora alla fine lo hai ammesso che giri con una Ford ricarrozzata!!  :-PPP


 1.8 a benzina con 125cv che ti portano a oltre 200km /h cosa ci manca ?
Urka, ma non la vendevano a 15.000 un annetto fa??! :o
Ciao
GigioTD con gli ammo nuovi

 Urka, ma non la vendevano a 15.000 un annetto fa??! :o
Fino a un paio d'anni fa (prima della commercializzazione della C4) il 
listino della C5 debuttava effettivamente a 16.900 euro.
Attualmente parte da tremila euro più su, ma si tratta di un punto di 
partenza destinato ad essere abbattuto al ribasso in sede di trattativa.


 venire la febbre.
Ora, che la C5 non sia un'auto memorabile a livello di stile mi puo' andar 
bene.
Di qui ad elevare quella sorta di clone della Passat della precedente 
generazione che č la Mondeo a modello, perň, ce ne passa..


 generazione che è la Mondeo a modello, però, ce ne passa..
Non riesco a ricordate una Passat SW che assomigli nemmeno lontanamente 
all'attuale Mondeo SW, anche perchè è più corta di 20 o 30 cm

 E se avesse preso una Sonica? :-O
E' che forse tu non ricordi, per dire, quel che diceva della Golf.


 costando poco nessuno la compra.
Io sono uno di quelli che non la comprerebbe mai, malgrado le 
pneumatiche, che pure sono una cosa fantastica, da quello che ci capii 
facendo un centinaio di km alla guida di una BX.
Personalmente la trovo un'auto dal desing poco piacevole.
La prima serie godeva di una fama pessima sul versante dell'elettronica, 
da quello che so le cose sono molto migliorate, in compenso se prima 
aveva dotazioni di serie, sulle versioni top di gamma, davvero da auto 
più blasonata, ora mi pare si sia tornati a dotazioni "nella norma".
Francamente dovendo spendere sui 28-30k euro per una seg. D SW andrei su 
Croma, che oltre ad essere italiana, un po' di sciovinismo non guasta, 
soprattutto verso gli sciovinisti per eccellenza, i francesi, ha 
dotazioni eccellenti, motori diesel e benzina molto validi (meglio i 
primi dei secondi).
Seguendo il cuore o meglio l'estetica direi 159 e Mazda 6 SW.
Ma per entrambe ci potrebbero essere delle osservazioni a margine.
Davvero non vedo perché spendere quella cifra per una C5.
Forse le idropneumatiche. Forse però perché cmq il comfort di marcia si 
può ottenere anche su una Croma senza sospensioni così raffinate.
Io sono uno che odia in senso letterale l'auto francese e farei una 
fatica boia a guardare alle auto francesi per un mio acquisto.
Certo non sono attratto dalla C5 e dalle citroen in genere.
So che su IDA ci sono estimatori dei modelli del double chevron e li 
ammiro, anche per la competenza tecnica e la lucida conoscenza della 
storia di questo marchio. Ma lì finisce. Nemmeno nei miei incubi mi 
ritrovo a guidare una citroen.
-- 
Caedar (36, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v + carro Galvagni  :  -:•: 

 E' che forse tu non ricordi, per dire, quel che diceva della Golf.
E quel che dice(va) Pianale sul diesel?

 Allora alla fine lo hai ammesso che giri con una Ford ricarrozzata!! :-PPP
beh...ridi e scherza...cmq il gruppo è sempre quello...
mai avuto una rogna da Ford Motor Company 


Signora maestra, anche Luigi sta disturbando!


 30 cm
orcogiuda dmc12...quella appena prima di questa attualmente in 
commercio...non proprio lo stile in se,ma un infinità di particolari si 
assmigliavano...
stile dei paraurti,delle maniglie...se non erro...però non mi ricordo dove 
l'avevo letto,il designer della Passat è lo stesso della Mondeo...pero fino 
a che non ricordo dove l'ho letto..lasciatemi il beneficio del dubbio 

 ritrovo a guidare una citroen.
Al di là delle tue idiosincrasie (io potrei fare lo stesso discorso per le 
automobili tedesche in genere, e per le Audi in particolare), se non altro 
hai espresso un parere argomentato.


 Passat è lo stesso della Mondeo...
Confermo.
Ci fu un giornalista che, a proposito di costui, scrisse qualcosa del 
genere: "Anche se gli chiedessero di disegnare un cesso, disegnerebbe una 
Passat".



Quoto, ho avuto 3 generazioni di Escort :)



In fondo trovo tutto ciň bello, č vivere da innamorati di quel che si ha al 
momento :)


 di fatto una super auto e pur costando poco nessuno la compra.
sarà perfetta come dici tu non metto in dubbio
ma in quanto a estetica, classe, status symbol, rivendita e 
prestazioni non mi sembra sia la prima della classe
e ne la seconda
cmq logico che puo' piacere il mondo puo' anche essere bello 
perchè vario
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site : 
http://deca.altervista.org/
un dubbio atroce mi assale
<< una TP che non scivola dietro in curva ... ma che TP è ?! >>

 gambe (giusto per dirne un paio).
si, sulla mercedes dentro di spazio effetivamente ce n'è poco, sulla c5 non 
lo so (a dimensioni esterne come siamo?), sicuramente il bagagliaio pare più 
grande.
Curiosità, le idropneumatiche assorbono meglio le asperità? E se si, perchè? 
(ignoranza mia e non critica)
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
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 parti.... :-P
:OOOOOOOOO 

li hai citati tu i taxi, mica io he... 

ROTFL!
Comunque manco io ci vedo tanta somiglianza... 

 l'ottimo e noto motore diesel costa attorno ai 25.000 euro.
ecco, io sull'ottimo avrei qualocsa da ridire... :)
Non ne ho mai guidata una, però nesusno dei colleghi fa 15 con un litro come 
faccio io (c'è anche da dire che pure mio padre con la stessa auto non è mai 
riuscito a far 15...), nonostante la maggior parte di loro abbia il 
manuale...
e poi se è lo stesso 2.2 (presumo di si) che monta la peugeot... bhe... ha 
un lag disarmante...
in compenso è abbastanza silenzioso e affidabile...


 
ih ih ih....ho letto con piacere questo post, ma preferisco non 
esprimermi più di tanto perchè sarei di parte...ossia come il buon Lhm 
adoro il marchio Citroen e comunque le auto francesi in generale!
Il perchè? Bo...è una questione forse genetica! :-) Mi piacciono e 
basta! La Citroen la amo...in tutto e per tutto!Amo la storia,amo i 
modelli del passato e amo i modelli recenti.
Visto che nei precedenti post sono stati fatti degli 
apprezzamenti/disprezzamenti sul marchio mi sento libero di affermare 
che ad esempio come qualcuno di voi afferma che "non comprerà mai 
citroen" e non "comprerà mai auto francesi" io posso dire la stessa cosa 
per marchi quali Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Audi, Volkswagen e altri che 
appunto non comprerei mai evitandoli come la peste! :-) Questo, 
sottolineo, non per offendere nessuno, ma è una mia personale scelta. 
Quindi sia chiaro che non vado a dare dell'ignorante a chi gira in Punto 
o in 147 o in Golf, perchè lui potrebbe dire lo stesso di me ma ho solo 
espresso un mio giudizio. Io possiedo una Xantia che pur tenuta da 
"amatore" la utilizzo quotidianamente per lavoro e per tutto il resto e 
comincia ad avere quasi 10 anni e 200.000 km. Spesso mi sono soffermato 
a pensare che non mi potrà andare avanti a vita anche perchè io di km ne 
faccio soprattutto per svago ma nello stesso tempo non mi posso e forse 
non mi potrò mai permettere un'auto da 25.000 euro non tanto per 
l'effettivo costo (tanto si compra tutto a rate) quanto perchè non ho 
voglia di portarmi avanti 4 o 5 anni di debiti per un'auto che dopo 3 
giorni che ce l'hai già vale la metà!
Arrivando al nocciolo del discorso: C5 l'ho presa in considerazione 
eccome! E da buon Citroenista come Lhm mi può ben capire l'auto non nego 
che mi piaccia anche se non stravedo come potrei stravedere per una C6 o 
per una vecchia DS o Cx però sul mercato dell'usato secondo me si fanno 
ottimi affari. Puntando su un benzina da metanizzare secondo me si porta 
via l'auto per poco e niente. Ovviamente un usato recente! Quindi un 
domani che la mia mi abbandona per qualcosa di "grosso" senz'altro ci 
farò un pensiero. Poi a me quei modelli piacciono. Berlinone 3 volumi 
per intenderci.
Ecco...un'auto che invece non mi piace granchè è la C4 che avrei potuto 
prendere in considerazione. Forse perchè è proprio anche il segmento di 
berlina compatta che non mi attira.
Fatto sta che sulla c5 si sta comodi e per quel che costa offre tanto 
rispetto ai prezzi molto più elevati delle avversarie tedesche e/o 
italiane.
Si è parlato di Mondeo: Diciamo che per 6 mesi sono salito 
quotidianamente su Mondeo perchè l'aveva un mio collega. Be...per me era 
una macchinaccia. L'ho trovata piuttosto rumorosa, scomoda e di bassa 
qualità dei materiali. Se non ricordo male era un 2005. Spesso la stessa 
auto veniva guidata da un'altro collega e ogni volta che ci saliva 
diceva: "Macchina de mxxxa"! :-) Attenzione: con questo non voglio 
offendere nessuno! Mi raccomando! sono solo opinioni.
Tradirei il marchio Citroen solo con 2 case automobilistiche: Volvo e 
Saab. Ebbi modo diversi anni fa di salire su due Saab 9000 turbo aero. 
L'una più recente (diciamo le ultime che hanno prodotto) e l'altra un 
9000 cd dell'89. Che dire....'na figata! A parte che la Saab mi è sempre 
piaciuta come casa automobilistica erano auto impeccabili sotto tutti i 
punti di vista. Cruscotto particolare, confort a 10 stelle e anche con 
diversi anni sul groppone nessun rumore, scricchiolio ecc...
Auto robusta e di ottima fattura interna. Non posso dire lo stesso delle 
nuove perchè non ci sono mai salito.
Salii invece su una Volvo 850 t5 R (se non ricordo male era questa la 
sigla). Anche questa spettacolare anche se per ovvie ragioni un tantino 
rigida.
Fatto sta che se un domani dovrò cambiare auto la c5 sarà senz'altro nei 
miei pensieri! :-) e poi....chissenefrega...l'auto deve piacere a me che 
la guido e non agli altri. Non ho bisogno di comprarmi la Golf Tdi o 
l'Audi A3 per far vedere altri altri che ce l'ho solo perchè è di moda!
Perchè certe auto sul mercato sono acquistate solo ed esclusivamente 
perchè di moda e basta. Io non ho mai sentito nessuno che compra certe 
auto di cui non faccio la lista perchè verrebbe troppo lungo che lo 
fanno perchè "gli piace" ma solo perchè è di moda.
Vedi le smart! Non ditemi che una smart è bella!!!!! Però in giro ce ne 
sono un disastro! Casalini produce una macchina molto simile che 
all'epoca era il mitico Sulky. Be..se hai quella sei uno sfigato...se 
hai la smart sei un dio!
Se invece mi venite a parlare di auto come Bmw serie 5, serie 6, serie 7 
  come Audi a6, a8 o mercedes classe E o S allora è tutto un'altro paio 
di maniche! Quelle sono auto di rappresentanza, senz'altro splendide e 
con costi folli che di certo io non mi posso permettere. :-(
Per finire: La c5 quindi è un prodotto di nicchia proprio perchè ora sul 
mercato dell'auto quel che conta è la moda e basta.
Solo le persone over 60 (Salvo eccezioni) guardano l'auto per le reali 
esigenze, guardano il bagagliaio, guardano i prezzi ecc... tutti gli 
altri invece guardano che l'auto sia di moda, sia all'ultimo grido, sia 
tdi anche se magari fanno 500 km all'anno ecc....
Non si guarda più alla reale convenienza o qualità in un'auto.
Se intervisti un ragazzo con una media dai 25 ai 30 anni ti dirà Golf, 
Audi a3 o 147 perchè siamo in questa era...magari tra 10 anni si 
comprerà altro.

 hai espresso un parere argomentato.
Ti ringrazio :-)


 tra 10 anni si comprerà altro.
beh sinceramente un ragazzo di 25anni con una C5 mi sembra piu' 
fuori luogo di uno con la smart
pero' tutto puo' essere
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site :my site : 
http://deca.altervista.org/
meglio inquinare per passione che con il pullman della regione o 
del comune ...
http://www.elculoperfecto.tk/

 appunto non comprerei mai evitandoli come la peste! :-) 
Diciamo che siamo in antitesi perfetta.
Io ho una sorta di allergia, che non mi so spiegare, per le auto 
francesi. Dovrei violentare la mia persona per comprarne una, Pur 
apprezzando alcune cose delle francesi. Dalle idropeumatiche della 
citroen (in questo C4 non è una citroen!), alla 406 della Peugeot 
(sbav...), ai dCi della Renault (senza l'auto intorno però, e con 
interni degni di questo nome, IMHO).
Tutto questo senza alcuna pretesa di aver capito tutto e di aver scelto 
il meglio. Ci mancherebbe. E' una questione di gusti e di "pelle", la 
mia ovviamente, con cui non sento alcun feeling per le auto francesi.


ripagato la differenza e ho girato 4 anni in mercedes e non in citroen... :)
E con quello che hai speso di più in tagliandi torni in passivo.

clienti è più propenso a prendere la tedesca
E per come ragionano certi clienti indubbiamente fa anche bene.

K®54 ha scritto:

:-)) Eh eh eh...hai ragione a dire che un ragazzo con la C5 è un po' 
fuori luogo....eh eh eh...io ne ho 27 e da quando ne ho 24 giro in 
Xantia! :-)) Prima giravo in Clio, il vecchio modello per intenderci 
annata '96 Rti con climatizzatore, servosterzo, airbag. Una roccia di 
auto..ma CHE CONSUMI!!!!!
A volte ci penso...ho un'amico che ha la Polo, un'altro la 147, un'altro 
la fiesta, un'altro la Ford Puma, un'altro la Peugeot 206 cabrio, 
l'altro ancora una Eclipse, l'altro una golf e....basta esempi. La mia 
ragazza una Lancia Y! IO SONO PROPRIO FUORI DAL SEMINATO! :-)))
Però booo...a me va bene così. Io sono soddisfatto di quest'auto. Mi 
piace, è comoda ed essendo wagon ci carico su di ogni pur avendo le 
bombole del metano.
Io sono molto appassionato di auto però verso il mercato che più verso 
me stesso. Mi spiego meglio: L'auto personale la curo maniacalmente, 
tagliandi e manutenzione super regolare e autolavaggio una o due volte a 
settimana. Però....non sono quell'appassionato che vuole sempre la 
novità...per me l'auto personale deve essere a posto sia 
motoristicamente che di carrozzeria e interni. Stop. Poi che abbia 6 
mesi o 15 anni non mi importa granchè.
E' per questo che sto seriamente pensando entro la primavera del 
prossimo anno piano piano di fargli una manutenzione completa al motore 
facendo cambiare ciò che possibilmente si potrà rompere e che non si è 
ancora rotto a meno che ovviamente non si rompa prima! Alla fine 
spenderò senz'altro meno che acquistare un nuovo mezzo anche perchè solo 
di passaggio di proprietà andrò a spendere 500 euro più il costo 
dell'auto in sé (usata naturalmente) + eventuali manutenzioni che dovrò 
farci (visto che è usata e non la conosco) + spesa per togliere le 
bombole del metano e metterle sulla nuova.......
Direi un bel casino!
Invece inizierei con un bel cambio di cinghia di distribuzione e pompa 
dell'acqua (ho cambiato la cinghia a 100.000...ormai è ora), un 
bell'alternatore nuovo; un bel cambio e pulizia di olio lhm. Una bella 
revisione e pulizia del radiatore e acqua interna.
Pompa benzina invece è nuova di fiamma pagata un botto! :-(
Direi che piano piano dovrebbe tornare affidabile.
L'unica cosa che mi preoccupa un po' è il circuito idraulico e la pompa 
hp che cambiarla mi costerebbe una follia.....
allora si che non conviene più metterci le mani.
Concordo con il fatto che la Xantia Break derivante da un progetto ormai 
decennale è anni luce più bella e più filante di una C5 break. Secondo 
me (sempre di parte) la Xantia è stata una delle più belle berline degli 
anni '90 con una linea secondo me azzeccatissima. Come ripeto a distanza 
di anni non avverte il peso degli anni.
Mi ero scordato di dire nel precedente post che un piccolo sogno 
economico ci sarebbe....ed è l'Xm! Però leggo con rammarico che è 
un'auto piena di problemi e sinceramente non mi va di lavorare per 
mantenere il figlio del meccanico o dell'elettrauto.....visto che già 
con un'auto normale e affidabile i costi sono elevati.
Poi magari capita il modello perfetto che ti fa 600.000 km senza fare un 
"ba.." ma è molto raro e con la sfiga che ho io........nelle cose!
Per il discorso che ho fatto nel mio precedente post sull'acquisto di 
Golf e Audi vorrei sempre sottolineare che certi discorsi già triti e 
ritriti e oggetti di discussioni calde all'interno del forum non erano 
per offendere ma solo per sottolineare come in molti acquistano queste 
auto solo ed esclusivamente per moda. Ho un'amico che ha acquistato di 
recente la Golf. Ottima auto non c'è che dire, ottimo motore e senso di 
robustezza e affidabilità...però mi viene in faccia a dirmi: Comprati 
anche te la golf; la golf è la migliore; dovrebbero introdurre una legge 
che tutti siano obbligati a girare in golf; tu hai un cassone da macero. 
Be...ti senti dire queste cose...è normale poi "incazzarsi"!
Stranamente però da lui non ho mai sentito dire che la sua auto gli 
piace. Ma solo che va, tira, sgomma, che fa le curve che non si sposta 
ecc....
Poi ci sono anche le eccezioni!
Anche la Fiat è tanto mal contemplata dai più: La Fiat è fatta col 
culo...la fiat perde i pezzi per strada..la fiat a 100.000 fonde il 
motore....però ce ne sono in giro a bizzeffe ed è ai primi posti in 
classifica! Significa che a qualcuno piace.......o no? :-)))))
Mica tutti compreranno con le fette di prosciutto sugli occhi!
Io una Fiat non la prenderei manco se me la regalano..ma perchè amo 
un'altro genere di auto....tutto qua. Quindi è chiaro che come può 
aprirsi in due un motore fiat si può aprire in due un motore Citroen! :-)
Aggiungo altre due righe: Posso confermare che sopra una certa età 
l'interesse per un'auto finisce nel "culo" della stessa...ossia nel 
baule! Anche mio padre quando va a vedere una macchina la prima cosa che 
fa è aprire il baule! :-)) Poi magari non gli serve a niente! :-)

 beh...allora a me sono 12 anni che va di culo...
Mo la tua è una jaggguar!!!
Cmq era una battuta, dicono che siano abbastanza buone le ford.
;-)
Paolo
--
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Seat Toledo 1M 2.3 V5 20v Executive 170 cv, 12/2001, 222 km/h, 0-100 km/h
8.6 sec
-- 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Quoto, ho avuto 3 generazioni di Escort :)
Sto Zotto, che sporcaccione, se la faceva con le nonne, le figlie e le
nipoti!!!


da che mese ed anno la c5 1.8 benz ha il motore con 125cv ?
grazie 

 magari non gli serve a niente! :-)
no a mio padre gli serve
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]


 manuale...
La nostra Mondeo a *MILANO* fa i 10 senza clima. Ma non è CR..


bha, figurati che differenza c'è... e poi dopo il 2° anno si va dal mecca di 
fiducia, quindi quella è la spesa.. 


Non kuelle "escort"...
Zottotroll 

 da che mese ed anno la c5 1.8 benz ha il motore con 125cv ?
Mi pare dall'inizio dell'anno, è una novità coincisa con l'avvento dell'Euro 
4.


 perchè?
Il discorso tecnico è complesso e lungo.
Diciamo però che le sospensioni idrattive, che sulla C5 sono alla loro terza 
generazione, sono tecnicamente le più raffinate in circolazione.
Va anche riconosciuto che le sospensioni Mercedes sono tra le migliori, 
quanto a capacità di assorbimento.
La differenza sta quindi, forse, nella maggiore polivalenza ed adattabilità 
delle idrattive, oltre a prestazioni di indubbio interesse quali l'effetto 
autolivellante, la regolazione automatica dell'altezza in base alla 
velocità, e la possibilità di regolare manualmente l'altezza della vettura.


 in compenso è abbastanza silenzioso e affidabile...
Ci sono il 1.6 da 110 cv, il 2.0 da 138 cv e il 2.2 da 173 cv.
Tutti affidabili, gratificanti e moderni.


 diventare diversa dalle altre auto generaliste del segmento.
In effetti è così.
Ma non la considererei una raffinatezza fine a se stessa, ecco.


 marchio Citroen e comunque le auto francesi in generale!
Caro Giovanni, tutto bene?
Io tutto a posto, anche se la BX č ancora in riparazione (ma la sto facendo 
ripristinare davvero come si deve).


 berlina compatta che non mi attira.
La penso più o meno come me, anche se periodicamente sono stato attratto 
dalla 1.8 Classique, da acquistare rigorosamente senza opzioni, forse 
addirittura di colore Bianco Banquise per risparmiare anche sul costo della 
vernice metallizzata :-)
Ma il discorso meriterebbe di adottare una prospettiva diversa: Citroen, in 
passato, ha venduto oltre due milioni di GS/A e BX, automobili in certo 
senso atipiche in quanto trasversali, ponendosi a metà strada tra i segmenti 
delle medie inferiori e delle medie superiori, con caratteristiche 
stilistiche e tecniche peculiari.
Non sono sicuro che, dal 1991 ad oggi, le accoppiate ZX-Xantia, 
Xsara-Xantia, Xsara-C5 ed ora C4-C5 siano state altrettanto remunerative, 
nel senso che le medie inferiori continuano a restare tecnicamente insipide 
e le medie superiori impegnative (la C5 essenzialmente per un discorso di 
ingombri).
Forse, se la Citroen tornasse a proporre un solo modello in gamma media (che 
so, lungo circa quattro metri e mezzo), fortemente caratterizzato dal punto 
di vista stilistico e tecnico (basterebbero le idrattive!), riuscirebbe a 
conquistare più clienti da entrambi i segmenti, proprio come facevano GS/A e 
BX.
Ma è un pensiero mio, che traggo dal mio personale libro dei sogni: dove 
Citroen torna ad essere indipendente e ad affrancarsi dai vincoli imposti, 
da trent'a questa parte, dalla rigida mentalità Peugeot, che continua a 
restare antitetica al "vero" spirito Citroen.


 Xsara-Xantia, Xsara-C5 ed ora C4-C5 siano state altrettanto remunerative, 
Citroen è MORTA, ora fa solo macchine del cazzo per fighetti impomatati, 
e non ci riesce perchè non è il suo compito
AX, BX, CX (!), XM
Fine, tutti i modelli definiti successivamente fanno letteralmente 
KAKARE.....a partire dalla ZX

KAKARE.....a partire dalla ZX
No. La zx era una figata a livello di assetto, ma bisognava comprare
una versione motorizzata decentemente perchč avesse un impianto
frenante degno di questo nome. Se proprio vogliamo trovarle un
difetto, era pesante, anche perchč era la prima citroen costruita con
criteri "tedeschi". Le portiere non facevano quel bel rumore di tolla
tipico della BX, per dire, ma un cupo e rassicurante "thump".
La xantia era una macchina eccellente, assolutamente paragonabile alla
XM se dotata di idrattive e forse ancora un po' piů piacevole da
guidare per le minori dimensioni.

 Citroen è MORTA
Secondo alcuni è scomparsa nel 1935, con la morte del fondatrore.
Altri sostengono che sia defunta nel 1975, con l'incorporazione da parte 
della Peugeot.
Io ritengo che Citroen sia viva e vegeta, anche se non è più quella di un 
tempo.
In ogni caso continuo ad amarne la produzione, quella attuale compresa.
Perché sicuramente, se avessi necessità o voglia di acquistare una Citroen 
nuova adesso, niente potrebbe trattenermi dallo scegliere una fiammante C5.


questa sera ho acquistato l'opuscolo della storia Citroen allegato a 
quattroruote !
meraviglioso 

"LHM" <l...@NOSPAMkatamail.com> ha scritto nel messaggio 
news:450d8a97$0$30235$4faf...@reader1.news.tin.it...

io sto dando indietro una chrono del novembre 2003 con 60000 km e tenuta 
maniacalmente solo che in agosto ho beccato una grandinata e purtroppo il 
tetto si è ammaccato. Non mi andava di farla riparare perchè odio far 
smontare i rivestimenti interni e allora dato che volevo tornare sulla 
benzina (dopo aver avuto anche una xantia 1.8) ho ordinato la c5 benz. 
elegance con pack prestige e tra 30 giorni è mia.
Però oggi ho acquistato quattroruote e sorpresa ! La nuova c5 esce a 
primavera. Tu che dici devo sentirmi male oppure dato che a me piace 
l'attuale c5, va bene cosi ?
Anche perchè la nuova costerà più di 23000 euro ? 

 l'attuale c5, va bene cosi ?
Oddio, mi pare strano che tu non ne sapessi nulla, francamente.
La C5 dell'attuale generazione ha ormai sei anni compiuti (mentre il 
"restyling" ne ha compiuti due), ed una sostituzione nell'arco di uno o due 
anni è del tutto compatibile con il ciclo di vita medio delle automobili di 
oggi.
Ad ogni modo, sulla futura generazione di C5 non si sa ancora molto, anche 
perché fotografie di prototipi circolanti ancora non se ne sono viste.
Tieni presente, poi, che la macchina dovrebbe venir presentata al salone di 
Francoforte (a settembre, dunque) ma, di qui alla commercializzazione, 
bisognerà aspettare la fine dell'anno o, addirittura, i primi mesi del 2008.
Sono convinto, oltretutto, che difficilmente la prossima C5 offrirà le 
stesse misure di abitabilità dell'attuale e, soprattutto, a prezzi 
paragonabili.
In definitiva, fossi in te non mi straccerei le vesti più di tanto, anche 
perché immagino che saprai che la C5 attuale patisce di una certa 
svalutazione nel mercato del nuovo come in quello dell'usato e che, 
pertanto, varrebbe la pena tenerla abbastanza a lungo.


 meraviglioso
Concordo.
Nonostante il carattere per forza di cose divulgativo, è un'opera completa, 
dettagliata e sufficientemente precisa.


 pertanto, varrebbe la pena tenerla abbastanza a lungo.
della svalutazione sono consapevole ma io devo avere l'auto che amo e non 
posso pensare solo alla svalutazione. Sai....sono un sognatore ! 

 posso pensare solo alla svalutazione.
La penso come te :-)


 ecc........
si ok.. ma posto x le indiscusse doti che ha o che puo avere una C5
rispetto alle altre, sai benissimo che entrano in gioco mille fattori
nella scelta dell'auto, in particolare quando si toccano certe cifre e
per me (IMHO) ci sta pure che siano motivazioni anche stupide se uno
vuole considerare l'auto come un'oggetto di passione anziche di ragione.
Motivazione che puo pure spingere a prendere una C5 ma che in generale
vedo toccano piu altre macchine e marche che evidentemente sono state
piu capaci nel saper "vendere" o posizionare i loro prodotti anche come
moda: ripeto sara stupido ma mi piace considerare l'auto come un oggetto
di piacere/passione personale anche irrazionale prima che altro.*forse*
al pubblico la C5 appassiona meno che un'Audi.. che ci vuoi fare...
bye 
HFil

 guidare per le minori dimensioni.
E per non dire della versione Activa.
Ma si sa, la Mondeo è molto meglio...
-- 
8tto (35,MI)
Fanculo ai Verdi.

 strade dissestate.
Ma da un punto di vista (permettimi) molto pratico, queste
idropneumatiche sono più delicate delle normali sospensioni? Mi pareva
di aver capito questo leggendo qua e là... insomma: l'astra l'ho
portata a 171k km. con le sospensioni originali, credi che ci sarei
arrivato con le idropneumatiche?
Non mi dispiacerebbe fare una prova, ma finora non mi é mai capitato
di conoscere qualcuno che viaggia con queste auto... :( 
Ciao
GigioTD

 tu sei un presuntuoso sciocco ! prima di scrivere cazzate aggiornati !!!
 
Wow,
che argomentazioni stringenti.

 arrivato con le idropneumatiche?
Direi assolutamente sì, nella mia esperienza le "palle" si sgonfiano più a 
tempo che a chilometri, richiedendo la sostituzione ogni cinque/sette anni.
In compenso avresti viaggiato meglio :-)


 rompersi.
In compenso, le sospensioni sono garantite per cinque anni o duecentomila 
chilometri.


 e pur costando poco nessuno la compra.
avendo visto "cosa" c'è dentro una citroen (berlingo) non mi stupisco per 
nulla 

 nulla
La Berlingo in versione civile resta, fondamentalmente, un veicolo di 
impronta commerciale.
Ciononostante, offre molta funzionalità ad un prezzo senza confronti.
Uno zio ha acquistato una 1.6 HDi Chrono un anno fa e ne è soddisfattissimo.
Resta che, dal punto di vista della qualità di fabbricazione, non puo' 
venire considerato un modello paradigmatico dell'intera produzione Citroen 
(C5 compresa).


 venire considerato un modello paradigmatico dell'intera produzione Citroen
io ho esperienza sull'ultimo restyling. a parte una progettazione votata al 
risparmio in mille particolari, c'è una qualità di assemblaggi orribile. il 
fantomatico tetto panoramico è una fonte interminabile di scricchiolii, e il 
conce più che "rabboccare" gommapiuma a ogni visita, non sa fare.
mi auguro che non sia così tutta la produzione citroen, ma sinceramente la 
citroen è un'auto che non comprerei mai (anche in virtù delle lamentele 
lettte anche qui circa la C4)
piuttosto una fiat. 

 chilometri.
Questa é una buona cosa... ne deduco che saranno robuste se si
sbilanciano a tal punto! Insomma, le sospensioni possono rovinarsi per
uso improprio e loro le cambiano in garanzia? 
:o
Ciao
GigioTD

 orribile.
Credi che la Doblò o il Kangoo siano migliori?
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI) 

 Credi che la Doblò o il Kangoo siano migliori?
Kangoo pari, Doblò leggermente meglio. Esperienza di due amici che ne 
hanno una versione per lavoro (hanno Kangoo e Doblò dopo aver avuto 
Berlingo).
-- 
Caedar (36, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v + carro Galvagni  :  -:•: 

 Ma non la considererei una raffinatezza fine a se stessa, ecco.
Una raffinatezza, come ben sai, può essere apprezzata solo da chi la 
riconosce come tale.
Così come un vino pregiato sulle papille gustative di un adolescnete che 
beve cocacola ogni giorno può fare schifo e sulle papille di un somelier 
può apparire il migliore di una certa casa nel raffronto tra diverse 
annate. E' questione di esperienza e conoscenze. Ciò che è raffinato 
emerge dalla massa, ma se l massa si appecora, ciao...


 Sinceramente non riesco proprio a capire.



Nemmeno io ,,,,soprattutto sto colore bianco che fa tanto furgone del Latte 




 ha scritto nel messaggio 

news:449e73a5-cf1c-401b...@googlegroups.com...


Ma dove li vedi  i  "furgoni del latte" ?

c'erano 50 anni fa ..:-)



ciao

fm











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