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Titolo: AAAHHRGG!! Ho fatto benzina anzichè GASOLIO!! Ed ora?? :-(

quando si è coglioni si è coglioni, c'è poco da fare.. stavo rincasando
con la macchina di mia madre, si era appena accesa la spia della riserva
così mi fermo ad un distributore e metto 10€ di benzina (mi scocciava
restituirla in riserva). Forse sarà stata la stanchezza ma solo dopo 10 km
ho realizzato "CAZZO MA QUESTA MACCHINA E' A GASOLIO!!" mi son fermato
immediatamente ad un distributore, ho aperto il tappo e ne è uscito un
Geiser di carburante (evidentemente la benzina fa piu vapori del gasolio).
ho messo gasolio e ho fatto gli ultimi 300 metri per arrivare a casa.
Ora la mia preoccupazione è:
basta un mega pieno a farmi stare tranquillo? Oppure va spurgato il
serbatoio ed eventualmente cambiato il filtro del carburante? oimmene che
apprensione.. :(
la vettura è una lancia Y 1,3 Mjet con 75Cv (sempre che non ne abbia
ucciso qualcuno stanotte)
Aspetto i vostri pareri; nel frattempo vo a cospargermi il capo di sale..
:(
'notte.
-- 
Davide C.
www.ingegnerando.it
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 Aspetto i vostri pareri; nel frattempo vo a cospargermi il capo di sale..
Per me non fa niente, poca benzina contro un pieno di gasolio.
Hai messo solo 10 euro... 

 apprensione.. :(
Sarebbe meglio svuotare tutto. Dopo il primo pieno raccocca ongi 7-8 
litri liberi per due o tre volte.
I danni maggiori li dovresti aver già fatti. 10km con quella miscela di 
gasolio e benzina così concentrata non sono uno scherzo.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 :(
mia madre fece un pieno di benzina sulla mia golf IV 110cv facendoci più di 
150 km in autostrada... e non successe niente, anzi forse servì a pulire un 
po il motore. 

 'notte.
fai un bel "megapieno".
-- 
*Ridi, e il mondo riderà con te*
*Piangi, e piangerai da solo*

 po il motore.
Quel motore aveva una pompa rotativa e non un CR...
La differenza è sostanziale per quanto riguarda pompa e iniettori. 
Anche se credo che bene non gli abia fatto, può darsi che non si sia 
rovinato tanto da dare problemi.


 :(
Niente oramai lascia così, male che vada è in garanzia, sperando che non se 
ne accorgano...
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 rovinato tanto da dare problemi.
sostanzialmente la pompa e gli iniettori li metto in crisi se debbono
pompare liquidi con viscosità maggiore del gasolio, no? Pensavo stanotte..
se la gente fa migliaia e migliaia di km mettendo olii vari (colza, grasso
di balena,ecc) io in 10km di mischione gasolio-benzina che gli avrò fatto
mai?
può tornare come ragionamento?


 del 10% di benzina... continua a rabboccare gasolio.
č quello che penso pure io.. ma benzina e gasolio sono perfettamente
solubili tra loro? non č che tipo la benzina rimane nella parte alta del
serbatoio e quando il livello del carburante cala il motore se la sorbisce
con una diluizione piu bassa?


 rovinato tanto da dare problemi.
Esatto.
Un mio carissimo amico aveva un Golf IV 115 CV (pompa-
iniettore)...una  notte per sbaglio mise 20 euro (di qualche anno
fa :) ) di verde.
Era notte,non volle chiamare il mecca,  e riempì il serbatoio di
gasolio.
Per qualche mese,tutto ok, la macchina funzionava,solo occasionalmente
aveva difficoltà ad avviarsi...fino a quando non gli si bloccò l'auto
in mezzoalla strada...un 4-5 mesi dopo il fatto.
Responso dell'officina VW: tutto l'impianto di iniezione da cambiare.
Gli offrirono anche di permutaregli la macchina ad un prezzo
'accomodante', e lui così fece.

 'notte.
Prendi dell'olio a 2T per motorino.
Mettici tipo mezzo litro a pieno o anche più
Lubrificherà tutto l'impianto, fallo per i prossimo 2-4 pieni.
Così mi consigliarono alla BMW quando sul mio 320d fini dell'acqua, mi 
dissero che non sembravano esserci problemi ma di usare dell'olio.
Tale cosa anche d'estate ma con soluzioni minori (tipo 200 ml a pieno) 
perchè il gasolio lubrifica poco con il caldo.
ciao
coals 

 Responso dell'officina VW: tutto l'impianto di iniezione da cambiare.
saper ciò è incoraggiante..
ad ogni modo stamani ho rabboccato il serbatoio fino all'ultima goccia; la
macchina non sembra avere esitazioni nella messa in modo ed il motore gira
senza problemi (ho fatto un giretto tranquillo per i dintorni).
Per ora azzarderei a dire che non ci sono state ripercussioni..


 può tornare come ragionamento?
In questo caso no. Quello che danneggia l'impianto sono due cose:
- la benzina ha meno potere lubrificante del gasolio e questo danneggia 
la pompa che lavora usando la capacità lubrificante del gasolio. Pensa 
che Ford sconsiglia i prodotti per la pulizia degli iniettore proprio 
per questo motivo.
- la benzina ha meno potere antidetonante di quanto richiederebbe la 
pressione di esercizio dei motori diesel, per questo motivo tende a 
detonare in presenza di forti pressioni. Con i vecchi pompa rotativa 
c'era il problema del forte rapporto di compressione che causava la 
detonazione della benzina in prossimità degli iniettori, con 
conseguenze immaginabili per i medesimi. Con i nuovi CR, con minore 
rapporto di compressione, compensato da maggiori pressioni di esercizio 
del trubo e caratterizzatio da iniezioni multiple, il problema si 
verifica principalmente con le ultime iniezioni e pur essendo 
detonazioni molto meno forti, sono in realtà pericolosissime per gli 
iniettori che spesso hanno un azionamento piezzoelettrico o hanno fori 
molto ridotti rispetto e auelli di una volta.
Il risultato è che la pompa si danneggia e gli iniettori esplodono come 
un fungo.
Il tutto non è immediato in quanto una volta che il gasolio sporco di 
benziona entra nel circuito, lo può danneggiare anche a distanza di 
alcuni km. E' dopo alcuni km che il gasolio mischiato è da solo nel 
circuito e fa il danno.
Immaginiamo che il circuito di iniezione abbia al suo interno un litro 
di combustibile.
Al rabbocco sbagliato entrano 10 litri di benzina. Immaginiamo che la 
riserva sia di 5 litri.
Prima che il circuito di alimentazione sia completamente pieno di 
gasolio/benzina deve vuotarsi di quello già presente. Se calcoliamo 
circa 17/km/l vuol dire che i primi problemi seri saranno dopo 15/16 
km. Da lì in avanti il motore rischia e rischi per altri 15/16 km.
IMHO svuoterei tutto senza esitazioni.


 'accomodante', e lui cosě fece.
Eh...che benefattori...una macchina con qualche migliaio di euro di danni 
acquistata ad un prezzo accomodante...
Imho gli hanno rifilato loro l'inculata :D 

 ho realizzato "CAZZO MA QUESTA MACCHINA E' A GASOLIO!!"
Successo anche a me di fare 7-8 EURO di disel prima di accorgermi che la
mi auto nuova era diesel...
Fatto il pieno e non c'ho pià pensato...
Al3x

 mi auto nuova era diesel...
a me succede almeno tre volte a settimana :-(

 
www.ingegnerando.it
.sempre detto che per fare un perito BUONO servono 10 
ingegneri...
;-p
vai tranquillo, 7 litri di benzina su almeno 30 di nafta non 
fanno danni anche in un MJ
metti 1/2kg di olio motore/2T-marino/girasole/palma (NO 
COLZA!!!) e _prudenzialmente_ evita di andare a tavoletta sino a 
quando finisci questo pieno
ciao
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 liberi per due o tre volte.
Ma non diciamo cazzate!
300k Km e rotti con tdi e 5 Euro di verde ogni mesetto nel pieno, per pulire 
la fogna...
Poi son 10 Euri, sai quanta te ne danno oggi giorno..... 

 ;-p
heheheeheheh :D


a quanto pare allungare con 40€ di serbatoio è bastato.. (mia mamma non è
rimasta a piedi ne ieri ne oggi) :D 
grazie a tutti per gli interventi in questo thread :D
..sicuramente la prossima volta che prendo quella macchina non scorderò
che non usa il carburante nobile!
.riguardo ai vestiti che avevo l'altra sera (investiti dal geiser) sembra
che anche lavandoli 10 volte puzzeranno di benzina per sempre.. ma poi,
come mai all'apertura del tappo c'è stata l'eruzione? saranno stati i
vapori?


 saranno stati i vapori?
fai controllare lo sfiato del serbatoio e la valvolina del 
tappo, troverai certamente ostruito almeno uno dei due
ipotesi: il getto è dovuto al fatto che la pressione interna 
unita allo scaibordio del liquido abbia prodotto una schiuma nel 
gozzetto che si trova subito sotto il tubo di riempimento, e tu 
aprendo il tappo non hai fatto altro che dare opportunità ai 
vapori di sfogare all'esterno trascinando parte della schiuma. 
ad avvalorare questa ipotesi dovrebbe esserci la tua conferma 
che il serbatoio non veniva aperto forse dal _pieno_ precedente 
e che eri quasi a secco
saluti
Fabio/no ingegnere-baubau-miciomicio


 Fabio/no ingegnere-baubau-miciomicio
hahahahaha.. che merda! :D


 hahahahaha.. che merda! :D
invidiosA
;-)
Fabio


 Imho gli hanno rifilato loro l'inculata :D
No,
mi sono espresso male io, scusa.
Gli han fatto un consistente sconto sulla macchina nuova che
prese ...un A3.
Consistente tenuto conto che in sostanza il motore della Golf era da
buttare...chi diavolo l'avrebbe riparato.
Piuttosto, con 'qualche migliaio di EURO' ci prendo un motore di
rotazione e ce lo monto...