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Titolo: [IDATEST del Venerdì] C220 CDI Elegance

[IDATEST del Venerdì] C220 CDI Elegance
Non ricordo se ho già scritto un'idatest su questa macchina. Adesso mi 
ritengo più "maturo", quindi stendo un'idatest serio (e lungo!)
ESTERNO:
auto del Gennaio 2004. Pre-restyling. Cosa ha di nuovo la MY2004 rispetto 
alla MY2000? Le differenze notate sono queste: fari anteriori più carini, 
diversi disegni di cerchi in lega, 7cv in più per il 220CDI, diversa 
strumentazione tutta a quadranti cromati con in più il termometro 
dell'acqua, sedili dall'imbottitura più morbida, consolle centrale che si 
ispira alla Classe E.
La nostra è grigio metallizzato con interni in pelle color "ghiaccio". Il 
trionfo della fantasia e dell'allegria :-P, anche se non nascondo che l'auto 
abbia una certa eleganza e un certo fascino...I cerchi sono dei banalissimi 
(IMHO) cerchi in lega da 16" a 7 fori gommati 205/55 Michelin Pilot Premacy. 
Avrei preferito quelli da 17" a 5 razze ma il "cumenda" aveva già 
deciso,amen :-P
INTERNO:
poche sono le note negative da fare all'interno. La versione Elegance ha 
delle finiture in radica davvero belle che ammutoliscono anche i più 
critici. Bella la targhetta cromata Mercedes-Benz sulla battuta inferiore 
delle portiere, ti fa capire che sei entrato in un'auto che merita anzitutto 
rispetto. Un po' meno bella la plastica usata ad es. sui pannelli porta, 
IMHO al di sotto delle aspettative di chi compra un Mercedes. La moquette 
chiara è pregiata e i tappettini di velluto neri con la targhetta cromata 
del marchio sono davvero eleganti.
L'auto è molto più appagante di una nuova serie3 ugualmente allestita, 
specialmente sul punto di vista dei materiali, nonostante la C sia più 
vecchia di 5 anni.
Due parole sullo stereo CD10 con ripetizione dei comandi al volante. Non 
leggerà gli mp3, non sarà elegante a vedersi, ma ripaga con un suono 
eccezionale...I bassi sono di una rotondità unica, gli alti assolutamente 
cristallini. Sentire "Giorgia - L'eternità" dove il basso Fretless attacca 
all'improvviso, regala un fantastico effetto Cinema. Non una vibrazione, non 
una distorsione, altro che Cabasse che montano sulle Renault.
Questo impianto è notevole, è quello che vorrei avere sulla mia auto ideale 
(il concetto di auto ideale verrà richiamato in seguito). Sette speaker, di 
cui 2 tweety all'altezza degli specchietti, 2 sulle portiere davanti e 
dietro, il settimo sulla parte alta del cruscotto. Un cd in plancia, no 
caricatore.
POSTO GUIDA:
Comodissimo con regolazione elettrica dello schienale e dell'altezza. La 
regolazione longitudinale è affidata alla classica leva sotto il sedile. Il 
contenimento laterale è ottimo e l'imbottitura rigida al punto giusto. Non 
sono di certo affaticanti.
Si guida sdraiati quasi in stile F1. Il volante è praticamente orizzontale e 
non c'è un millimetro di offset fra pedaliera-sterzo-sedile. Io che sono 
abituato a Dedra e Punto che hanno la pedaliera più spostata a dx e il 
volante più inclinato, mi occorre un breve periodo di adattamento.
La strumentazione è particolare. Sotto la palpebra c'è il tachimetro che 
forma un'enorme mezzaluna fino a 260 orari con i 130 in verticale. A 
sinistra c'è il piccolo contagiri e a destra il carburante. Al centro della 
mezzaluna c'è il CdB, vera Bibbia della macchina. Quando non sapete qualcosa 
chiedetelo a lui! :-D
Si possono scegliere tantissime schermate differenti, dal nome della 
stazione radio, ai tanto vituperati consumi della giornata/della vita della 
macchina, al tachimetro digitale (si), temperatura acqua, livello olio (non 
c'è l'astina nel motore!!!). Insomma, c'è l'essenziale per distrarsi alla 
guida :-/
Il volante in pelle è ENORME e abituato a quello idraulico della Punto che 
lo giro con un dito, questo mi sembra il timone di una nave, anche come 
pesantezza.
MOTORE:
2200 di cilindrata, 4 cilindri, diesel common-rail. Ha 143cv, quanto basta 
per muovere la C decentemente. Per chi vuole di più c'è il Fiat 270CDI, così 
nominato per la sua proverbiale affidabilità! Al minimo freddo la 220CDI fa 
un certo rumoraccio, successivamente si silenziosisce fino a letteralmente 
ammutolirsi in autostrada. Assenti le vibrazioni anche al minimo, peraltro 
quasi inavvertibile a caldo. Il rumore è possente e "maschio" se premuto a 
fondo, e non nascondo un certo divertimento a fare le doppiette in stile 
camion nei tornanti,davvero!!! :-D
Attorno ai 1500 c'è una certa ruvidità+vibrazioni specie quanto è tutto giù 
in ripresa, per poi scomparire ed essere molto fluido.
La curva di coppia non è troppo appuntita e la rotondità di funzionamento è 
su ottimi livelli.
[PIANALE MODE-ON]
Il turbo lag....ci sta, ma è ridotto, non è fastidioso, questo è ciò che 
intendo. Sotto i 1500 non chiedergli nulla, sopra basta che pesti tutto...un 
attimo di esitazione (a volte non c'è)...e ti incolla al sedile! Nelle 
doppiette prende giri veramente solo quando pesti a fondo per circa 1/2 sec. 
Ripeto, non è istantanea la risposta all'acceleratore ma non noto 
assolutamente nulla di drammatico.
Che dire delle prestazioni (cit 4R, 07/2000). 220 km/h di massima, 0.100 in 
10 secondi netti. Si ripete tutto nella realtà.
Io l'ho sempre detto che la mia macchina ideale deve essere da 10 secondi 
(come Fast&Furious). Per me l'auto ha una accelerazione ideale se copre uno 
0.100 in 10 secondi.
Rappresenta per il mio stile di guida, una misura delle prestazioni che 
chiedo esattamente al mio mezzo.
Potete dunque immaginare come mi sento contento alla guida del MB, sapere 
che la "potenza sotto" c'è, ed è esattamente come la vorresti tu!
Il diesel è il motore dei pigri di oggi. Affondi e cammini...altrimenti 
guidi con un filo di gas.
[PIANALE MODE-OFF]
Tempi minori di 30 secondi per coprire il km da fermo per me = auto 
sportiva...
A me questo 2200 diesel piace, e credo che se mi abituassi alla sua guida, 
difficilmente penserei più al benzina.
I consumi: col piede mio l'auto consuma 6.3 L/100km. Il mio stile è 
abb.za
 
tranquillo, ma talvolta apro di più per godermi la spinta. Stando col 
piedino più leggero (un qualsiasi Mercedesista ce la può fare) è facile 
scendere nell'ordine dei 5.8-5.9
SU STRADA:
Confortevole è dir poco. La sua principale qualità è il SILENZIO, di quello 
che guardi il tachimetro e stai improvvisamente a 180 mentre parli a voce 
bassa con l'amica seduta affianco a te ;-) Ricordo l'auto appena ritirata, 
che non so come/perchè ci trovammo a 160!
Non saprei descrivervi come si vive a 130 orari in questa macchina, ma si 
sente di sottofondo un rumore di rotolamento appena percepibile, NO motore, 
NO vento....
A 160...la stessa cosa. Bisogna arrivare a 190-200 per avere la 
soddisfazione di sentire qualche fruscio dagli specchietti :-)) Ma io non 
sono il tipo che si mette a queste velocità, a 160 mi sembra già di volare!
Brutta impressione delle Michelin Pilot Premacy di primo corredo. Saponette 
sull'asciutto, figuriamoci sul bagnato. In queste condizioni, la spia 
dell'ESP è costantemente accesa nelle prime due marce e talvolta anche in 
terza se si stuzzica a dovere l'automobile. Ad ogni modo non toccate il 
pulsante ESP-OFF...
L'impressione è quella di gomme a mescola dura dalla buona silenziosità. In 
25.000km il battistrada è ancora in buone condizioni per consentire di 
percorrere altri 25.000km.
La C-Klasse non è una sportiva. La definirei piuttosto una berlina veloce, 
soprattutto silenziosa e sicura, ma sportiva no. Il limite di tenuta non è 
poi così in alto.
Il volante, come detto sopra, infonde sicurezza e feeling nel misto.
I freni non mi hanno convinto del tutto. Il pedale è spugnoso e il pinzaggio 
non mi sembra eccellente. Non vi so dire nulla circa la resistenza allo 
sforzo prolungato.
Il cambio manuale a 6 marce ha la Retro messa sulla seconda (mai visto nulla 
del genere). Per inserirla, alzi la leva, spingi forte a te e poi indietro. 
Il comando mi è sembrato buono, forse troppo duro e "secco". La spaziatura 
dei rapporti è azzeccata, come al solito la prima dei diesel è di fatto una 
primina....
In sesta marcia si sta a 160 a 3000 giri spaccati! Divertitevi a fare tutte 
le proporzioni... La VI marcia è meglio tenerla per velocità > 80km/h per 
contare sul turbo nelle riprese, altrimenti si scala di un rapporto.
L'auto ha i fari automatici e il sensore pioggia. Metti i fari su AUTO e 
campa felice! IMHO, è un gingillo quasi inutile dal momento che il codice 
della strada ti impone a tenere i fari accesi quasi sempre, però è sfizioso 
di giorno entrare ed uscire dalle gallerie e non fare un cazzo :-D
Anche i tergi possono automatizzarsi, e forse già questo è più utile.
L'unico rimpianto è di non aver montato lo specchio retrovisore centrale 
auto-oscurante, fantastico IMHO nella guida notturna.
Ribadisco, qualora necessario, l'utilità del Cruise, che vorrei avere su 
qualsiasi macchina.
Forse c'è troppa elettronica su questa MB, forse troppa per i miei gusti. 
Ricordatevi sempre che dozzine di centraline non possono mai sostituire il 
vostro cervello. Non lasciatelo mai a casa prima di mettervi alla guida di 
qualsiasi macchina....
PRO:
Motore di buona qualità
Silenzio a bordo
Prestazioni
Aerodinamica
CONTRO:
Freni poco convincenti
Sterzo pesante
--------------------------------
Spero di ricevere qualche commento, nonostante siate in maggioranza Alfisti 
arroganti e Bimmer incalliti!!! :-PP
Venerdì prox, altro ida test, sarà una mia abitudine!
-- 
Mirko (18,77,86+,CE)
1994 Dedra 1.6 ie, 1998 Punto 85 16v
Powered by Intel P4 2.80C and Asus Motherboard
Se l'acquisto dell'auto fosse dettato dalla razionalità,
dovremmo tutti girare in un'utilitaria diesel. © 2005 

 Venerdì prox, altro ida test, sarà una mia abitudine!
Grazie del post.
--
Ciao. Roberto, 37, 150, RM/PI
Il lavoro nero realizza in Italia il 26% del PIL
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Venerdì prox, altro ida test, sarà una mia abitudine!
Attendiamo.
Ciamo,
ROTFL

 piacermi molto.
Ehhh, però... .il tizio col sombrero che con la C220 CDI mi ha affiancato la 
120d con aria di sfida... credo che sia ancora in sanatorio per 
disintosicarsi dal particolatato che gli ho fatto mangiare con la mia BMW...
La strada sembrava la via lattea in una limpida notte d'inverno per come 
risplendeva dell'argento che s'è sverniciato dalle fiancate della sua 
Mercedes al passaggio della mia Rossa Bayerische Motoren Werke...
Uscito dal sanatorio dovrà affrontare una lunga terapia psicologica di 
gruppo per riprendere stima in se stesso e una vita sessuale normale... e 
sopratutto spero che gli inculcheranno bene in testa il concetto che è 
*intile* andare in giro tronfi con il pisello di fuori in mezzo a una tribù 
di mandinghi... che vada a fare gli sparini con i Lancisti!!!!
:-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Mica siam stati messi al mondo solo per magnare, emettere Co2
e defecare leggendo 4R, qualcuno doveva pur fare "il Pianale"...
a sto giro è toccata a me  (citazione da IDA)
 

 disintosicarsi dal particolatato che gli ho fatto mangiare con la mia
BMW...
Apprezzo la vena ironica dell'intervento, la paradossale amplificazione
degli alfabeti celoduristi stempera le polemiche... D'altra parte continuo a
ritenere che in realta' tu sia decisamente soddisfatto come un riccio di
sverniciare le altre auto ai semafori.. O sbaglio..? Lo ammetto, quel giorno
ero io alla guida della MB nera, per un attimo avevo pensato di arrivare
primo allo stop successivo...


 sverniciare le altre auto ai semafori.. O sbaglio..?
La verità?
La verità è che io MAI e poi MAI andrei a cercare lo sparino.... ma se 
qualcuno s'affianca a neurone spento (come pretendi di starmi davanti con 
una 220CDI?... e come se io pretendessi di stare davanti a una C 300 CDI 
AMG... infatti IO non lo pretendo e mai e poi mai mai mi sognerei!) e poi al 
verde scatta sgommando tronfio (come è successo..)
Bhe...le soluzioni sono due.... o lo lasci andare e tu ti senti superiore e 
lui rimane convinto d'essere un Gran'Uomo....
Oppure, lo umilii.....
bene..... io lo umilio..... me ne frego di *non* potermi più sentire 
superiore.....m'interessa di più di averlo rimesso con i peidi per terra... 
perchè *forse* a furia di fargli capire con le bastonate che NON sono i 
"padroni del mondo", ma esiste l'educazione e il rispetto altrui... io penso 
che possano cambiare...
E' un discorso molto più ampio....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)
 

 Confortevole è dir poco.
Questo punto mi interessa molto.
Da esperienza diretta, ho sempre trovato le Mercedes molto confortevoli in
tema di assorbimento delle sospensioni, sicuramente le tedesche migliori e
tra le migliori europee in questa disciplina.
Da questo punto di vista, se proprio dovessi, non disdegnerei una C 220 CDI,
però in allestimento Classic.
-- 
LHM (32, 112, VI)

 verde scatta sgommando tronfio (come è successo..)
Non hai mai preso in considerazione il fatto che esista la possibilita' che
la gente alla guida si stia semplicemente facendo i cazzi propri senza
pensare di volerti lasciare indietro..? Non credi di personalizzare troppo
le normali situazioni di guida nel traffico cittadino..? Io, che guido
tantissimo (piu' di te), anche in citta', ad esempio non ho mai assistito
(ripeto, mai) ad uno sparo al semaforo, non ho mai pensato che qualcuno mi
volesse lasciare indietro o sfidare; questo secondo me vuol dire una cosa
sola: se io e te percorriamo lo stesso tratto di strada, tu vedrai un certo
numero di episodi da sparo o sverniciamento, io no, l'evento osservato e' lo
stesso ma la percezione e l'interpretazione saranno completamente
differenti; devo ammetterlo, il tuo mondo e' molto piu' bello del mio, una
specie di far-west urbano con pistole scintillanti, il mio e' un noioso
mondo di lavoratori imbruttiti e mediocri con le dita nel naso che si fanno
mestamente i cazzi loro. Probabilmente in medium stat veritas.


[IDATEST del Venerd靅 C220 CDI Elegance
[...]
Bella prova, mi e' piaciuta.
Elfer

 però in allestimento Classic.
O, perche' no, anche C 200 CDI; concordo poi sulla versione base. Devo
comunque dire che, pur guidandola, se la dovessi comprare io un'auto che
abbia come requisito fondamentale il comfort (a proposito, comfort e'
inglese e confort e' francese..?), mi orienterei su altri modelli, mondeo,
C5, Laguna.


 C5, Laguna.
Probabilmente non ti riferisci solo alla qualità di assorbimento delle
sospensioni allora, perché sotto questo profilo reputo la Classe C una
spanna sopra alla Mondeo.


 E magari di colore bianco, il massimo dell' "understatement" ;-)
Poi serve anche ad arrtondare un po' le entrate, cosa che coi tempi che 
corrono fa sempre comodo :-)
ROTFL

 pensare di volerti lasciare indietro..?
Sera..... nessuno in giro.... semaforo rosso...tizio che ti affianca 
arrivando a velocità MODERATA nel nulla e comincia a guardare la 
macchina.... io faccio finta di nulla nel senso che me ne frego di lui e del 
suo Mercedes che costa sicuramente più della mia...
Verde.... fra uno stridio di gomme che sembra una partenza di un GP 
parte....
Cosa devo pensare....?
Se aveva fretta ARRIVAVA già di fretta.... o no?
Lui era la "propotenza"... Pianale è la cura
Ciao
P.S. Riguardo al fatto che statisticamente a me capiti *spesso* dimentichi 
un piccolo particolare... le BMW rosse coma quelle che ho avuto attirano 
certi elementi ... quando avevo la Golf credo che in 3 anni nessuno mai s'è 
affiancato o a fatto manovre in strada tendenti a ricordarmi che il 
*pisello* ce l'ha anche lui...
Io non vorrei toccare l'argomento...ma non sai quanto sia rilevante la 
percentuale di 147isti che da quando ho la 1 fanno manovre alla cazzo per 
farmi vedere che anche loro sono *sportivi*... e non è una questione di 
accorgersene o meno... seplicemente prima NON succedeva MAI.... adesso 
QUALCHE VOLTA succede.... impossibile non accorgersene...


 certi elementi ... quando avevo la Golf credo che in 3 anni nessuno mai
s'č
Beh, io ho avuto una 156 rossa con scritto dietro 1.8 TS, ed una A4 rossa
con dietro scritto nulla.. Continuo a non ricordarmi alcun episodio. E
continuo a ritenere che se pensi di dover castigare chiunque ti superi con
arroganza ed aria di sfida (sia perche' lo faccia effettivamente, sia
perche' te lo sei sognato) hai una condotta molto lontana dalla mia
personale idea di comportamento eticamente corretto.


 però in allestimento Classic.
Non ti vedo su una Mercedes.
Piuttosto su una nuova Passat 1.9 TDI Trendline grigia con cerchi da 
15" in plastica, come quella a destra in questa foto:
http://www.autorevue.cz/Images/5245/22.jpg
Spazio mega-galattico e allestimento base, ma completo
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
http://www.freeforumzone.com/viewForum.aspx?f=57193
 <= forum BMW E36

 Beh, io ho avuto una 156 rossa
...va beh, ma un'Alfa rossa oggigiorno non é più sinonimo di sportività :-P
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 personale idea di comportamento eticamente corretto.
E allora è *eticamente corretto* lasciare tranquilli gli "arroganti" e non 
far nulla per modificare la situazione...ma anzi, lasciarli fare nella più 
totale impunità in modo che si autoconvincano sempre più da soli che il 
mondo è ai loro piedi?????
Se per te è *eticamente corretto* un mondo in cui ci sia una netta divisione 
fra *piglianculi* e *mittinculi*.... NON è il mio mondo... a me sembra una 
vera legge della Jungla.. *tu* sei leone per diritto naturale e *io* 
gazzella.... e checazzo..... se tu sei un leone vecchio e stanco e mi rompi 
i coglioni io giovane e veloce gazzella la cornata te la tiro e poi mangi la 
mia polvere !!!!!
Ciao


 Lui era la "propotenza"... Pianale è la cura
Ma quale cura... se era un tamarro, gli hai dato corda. Se aveva fretta, 
gli hai sicuramente rotto i coglioni, bel merito. Fa proprio piacere, se 
vai di fretta per motivi tuoi, magari importanti, trovare il ragazzino 
decerebrato (pardon, decelebrato, qui sull'IDA) che fa lo sparo e poi 
magari ti si piazza davanti ostacolandoti.
Pianale, IMHO hai fatto la figura del povero idiota una prima volta col 
tizio del MB, e poiiu ripetutamente qui sull'IDA continuando a postare 
questa cretinata.
Si vede che è una parte che ti piace.
ROTFL

 15" in plastica
Mi solletica l'allestimento, ma Volkswagen-Audi mai e poi mai!
Disprezzo le auto del gruppo VAG, verso le quali provo una istintiva ed
irrefrenabile repulsione.


 irrefrenabile repulsione.
Mah... :-(
ROTFL / perplesso

 irrefrenabile repulsione.
Quoterei, ma diciamo che questo è dovuto a tanti clienti montati alla 
testa (sopratutto golfari), come del resto la maggior parte dei clienti 
BMW nell'ultimo periodo.
Però bisogna ammetterlo, con la svolta stilistica della nuova Passat, 
in VW hanno finito di usare  il pantografo.


 in VW hanno finito di usare  il pantografo.
Il che non significa, IMHO, che la nuova Passat sia un saggio di design
riuscito.


 ROTFL / perplesso
E' una cosa istintiva, non le reggo proprio.
Sono consapevole dei loro pregi, ma non riesco a farmele piacere né poco né
punto.
Della produzione attuale salverei giusto Audi A2, Lamborghini Murciélago,
Skoda Octavia e Volkswagen Transporter.


 ha scritto nel messaggio 
news:d5fmnl$2el9$1...@newsreader1.mclink.it...

quoto incondizionatamente
Tato 

 però in allestimento Classic.
Sai che e' possibile ottenerla anche in un meraviglioso color crema?!?!?

 riuscito.
Non so, secondo me la cosa piu' bella che si vede in circolazione per ora
e' la 407. Per quanto un po' troppo "fredda" in alcuni particolari mi
sembra veramente un altro pianeta se paragonata con le concorrenti e non
solo.
Discorso che si esaspera con la versione SW. 

 Tato
Scusami se sono franco e sincero.... ma ho fatto un controllino.... negli 
ultimi 3 mesi la tua presenza IDAna assoma a ben 8 post....
Ora.... è normale che nell'ambito di questo tuo apporto IDAno cosi pregno di 
contenuti  tu arrivi... e quoti un post *a caso*....?????
per carità libero di farlo..... ma a me rimangono delle perplessità di 
fondo....
Ciao


 mia polvere !!!!!
Non so se ridere o piangere.
Comunque, un pirla che sgomma a un semaforo produce una quantità "x" di 
inquinamento inutile, di rumore inutile, di pericolo inutile, di spreco 
di risorse inutile. Se i pirla sono due, x raddoppia (almeno). Ecco 
l'unico risultato sicuro della tua "eroica" azione...
ROTFL


non credevo che, al di sotto di un numero stabilito di post, scatti il 
divieto di quotare un post che è in perfetta sintonia con quello che ho 
pensato leggendo i post precedenti della discussione, se tu puoi gentilmente 
indicarmi su quale documento compare questa importante regola di netiquette 
provvederò ad adeguarmi immediatamente, per quanto riguarda le tue 
perplessità di fondo,  non sono in grado di aiutarti purtroppo
Tato 

 fondo....
Anche a me, d'accordo che un intervento per dire solo "quoto" puo' non
essere molto interessante, ma si puo' dire altrettanto dei tuoi ennemila
kbytes per dire che hai sverniciato una classe C. Chi era che poco piu' in
alto parlava di arroganti e prepotenti..? Lo stesso utente che prima di
rispondere ad una persona controlla quanti post fa al mese, e poi al seconda
del risultato, o lo cazzia (educatamente) o gli mette una faccina buffa..?


 Eccola! 
http://tinyurl.com/8pq2j
 ;-)
Quanto vale un kit taxi mai usato?

 Sai che e' possibile ottenerla anche in un meraviglioso color crema?!?!?
Ho fatto un salto sul sito italiano e purtroppo il beige (che comunque, se
del caso, sceglierei) è metallizzato.


 e' la 407.
Trovo la familiare più riuscita della berlina, peraltro.
Mentre le berline medio-superiori che preferisco attualmente, a livello di
stile, sono Honda Accord e Subaru Legacy.


Cosa devo pensare....?
Non devi pensare, fatti i cazzi tuoi e fine. A volte pure io parto
allegro, solo per il gusto di farlo. Mi piacciono le auto e mi piace
sfruttare le prestazioni di tanto in tanto. Indipendentemente da chi
ho intorno.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41 / Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Nothing to kill or die for, No religion too, Imagine all the people living life in peace"

Skoda Octavia e Volkswagen Transporter.
LOL.....da un certo punto di vista questo e' l'insulto piu' drastico
che abbia mai sentito rivolgere alla Murcielago.....8-)))


sono Honda Accord 
Vada per la Accord.

 che abbia mai sentito rivolgere alla Murcielago.....8-)))
Hai ragione, ho dimenticato il Caddy :-P
Scherzi a parte, almeno un elemento in comune tra le auto che ho citato c'è:
sia A2 che Murciélago sono state disegnate da Luc Donkerwolke.


 PSA.
Non saprei, da "appassionato" la mia prospettiva è più critica e
sfaccettata.
Oltretutto non sono molto sicuro che la condivisione di un medesimo
stabilimento (quello, avveniristico, di Vélizy) da parte degli stilisti sia
di Citroen che di Peugeot sia veramente un buon segno.
Nel caso specifico di Peugeot la 407 mi sembra un segno di ripresa dopo
proposte poco convincenti, mentre la nuova 1007 mi sembra un passo indietro.
Ed anche nel caso di Citroen, dopo la parentesi fortunata della C3, le
successive C4 e C6 mi risultano piacevoli ma non del tutto convincenti, così
come il restyling della C5.
Nel caso della C4, in particolare, noto un certo scarto tra il riuscito
design degli interni (penalizzato solo da una eccessiva dispersione delle
informazioni) e quello degli esterni, moderno ma un po' pesante e non troppo
personale, mentre quanto alla C6, la "silhouette" complessiva mi sembra
degna di menzione, ma non tradisce un particolare empito creativo,
limitandosi a scimmiottare lo stile indimenticabile della CX di Robert
Opron, resumato peraltro sacrificando molta parte della leggerezza e quindi
dello "charme" del progetto originale.
Il prossimo banco di prova (che mi interessa da vicino) per Citroen sarà la
prossima generazione della C5: spero che recupereranno una linea fluida e
senza troppi compromessi con le mode del momento.


 ...va beh, ma un'Alfa rossa oggigiorno non é più sinonimo di sportività
:-P
Eppure col cappello continuo a non entrarci dentro... ;-)
