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Titolo: [Semi OT - Xpost] Quale compressore per verniciare?

Ho sempre verniciato (quando necessario) la mia auto (a anche altre cose) 
con le classiche bombolette, ma adesso volevo fare il "grande passo" verso 
l'uso del compressore. Ho provato ad informarmi su quale fosse adatto senza 
spendere una fortuna, ma alcune cose non mi sono molto chiare:
1. Il compressore continuo non ha serbatoio, giusto? Sarebbe adatto per 
l'uso che ne devo fare, o č meglio quello con serbatoio? Quale dei due costa 
meno?
2. Se decidessi di prenderne uno con serbatoio basta anche quello da 25 lt? 
Di piů piccoli ne esistono e sono buoni per l'uso che ne dovrei fare?
3. Altre caratteristiche che deve avere un compressore per avere una buona 
verniciatura (non lo faccio di professione, solo per hobby)?
4. Uno da 25 sarebbe sufficiante anche per gonfiare le gomme 
dell'auto/canotti e cose simili? Oppure sono come quelli da 12v che non 
servono praticazmente a niente?
Grazie a tutti e scusate l'interrogatorio
Ant

 Ant
per verniciare un parafango od una portiera di una macchina,oltre (alle
palle nel senso lato),occorre avere una portata d'aria alla pistola di 
circa
200 -230 litri minuto.un compressore con capacità  minimo di 50 litri,
quindi un signor compressore.
-- 
ciao mario :-) 

 spendere una fortuna, ma alcune cose non mi sono molto chiare:
almeno un 50Lt 250Lt/min 2,5CV di motore e un buon gruppo filtraggio....sui 
250euro... 

 l'uso che ne devo fare, o è meglio quello con serbatoio?
Per verniciare si usa una pressione ridotta di 1,5/2 atmosfere e questa deve 
essere mantenuta costante per tutto il tempo. Capisci bene che se a metà 
della portiera ti viene a mancare pressione comprometti la buona riuscita 
del lavoro.
I compressori continui teoricamente dovrebbero garantire un flusso costante, 
ma sinceramente non ne ho mai maneggiato uno e non so dirti se sono validi o 
meno.
Stando sui modelli a serbatoio, 25 litri sono un po' scarsi ma con un po' di 
mano ce la puoi fare, ad esempio iniziando una passata di verniciatura solo 
quando è completamente carico e approfittando di ogni pausa per lasciarlo 
ricaricare.
50 litri è sicuramente meglio ma diventa più impegnativo da 
spostare/parcheggiare, devi vedere tu.
Forse più che altro cercherei di non risparmiare sulla pistola. Io l'ho 
comprato tanti anni fa quando ancora le cose si facevano in un certo modo, 
adesso chissà che porcate cineserie che ti vendono a 5 euro.
Per le gomme auto il 25 va benissimo, per il canotto .... anche, ma ti 
toccherà forse fare delle pause ...
Marco

 lasciarlo ricaricare.
Quindi il fatto di avere solo 25 lt di capacità vuol dire che si "esaurisce" 
prima, quindi dovrei lasciarlo attaccato praticamente sempre tra una pausa e 
l'altra?
E' questo l'unico difetto rispetto al 50 lt, la pressione è la stessa?
Grazie
Ant 

 E' questo l'unico difetto rispetto al 50 lt, la pressione è la stessa?
La pressione massima a cui stacca il pressostato è uguale, di solito 8 bar.
Attenzione però che non basta  dire "meglio serbatoio da 50 litri"
Prima dell'acquisto verificare che anche il gruppo motore/pompa non siano 
quelli del 25 montati su un serbatoio più grosso.
In questo caso il vantaggio sarebbe solo iniziale, partiamo sì da una 
riserva maggiore ma se il consumo  di aria è superiore a quella che viene 
immessa dopo un tot di tempo bisognerà fermarsi e aspettare.
E riempire un 50 ci vuole più tempo che non un 25.
Non sono pratico di lavori di carrozzeria ma se può servire a titolo di 
paragone: con un 25 litri, pistola con ugello da 2.2 e pressione di uscita a 
2,5 bar  si riesce a spruzzare di antiruggine una porta di ferro da 2 mq.
In teoria la pistola consuma di più di quanto riesca a dare il compressore 
ma bastano quei pochi secondi di pausa mentre ci si gira, ci si volta, si 
cambia posizione ecc. per ripristinare la riserva sufficiente.
-- 
Fabbrogiovanni


La pressione è la stessa, la imposti tu, ma si ferma più spesso, talvolta 
troppo.
Come ti hanno già detto e ripetuto, NON è impossibile fare una buona 
verniciatura (hobbystica) con un 25 litri, a patto:
1) calma, uso ponderato e "tirchio" della poca aria che c'è.
2) tenere presente che il motore in pratica non si ferma mai o quasi...
3) la pistola: mai lesinare, solo roba professionale.
4) esperienza
5) il perchè di "hobbystica" tra parentesi è figlio del punto 2: se due 
volte l'anno vernici, una volta il parfango di una moto e l'altra lo 
sportello della 500 va pure bene.
Se invece metti su un'officina da carrozziere, bèh, capisci da te che è 
meglio un bel 50 o 100 o 500 litri una tantum che un 25 litri a settimana: 
si risparmia!!!
bear 

 ha scritto nel messaggionews:vvTDh.27225$aF5....@tornado.fastwebnet.it...

Fabbro the best .
mi dici per favore che caratteristiche deve avere una buona pistola
per verniciare ??
Grazie Ernesto .

per verniciare ??
Sulle pistole da carrozzeria non sono preparato.
Per un uso più "grezzo", tipico da fabbro/falegname prova a svitare la 
ghiera anteriore e guarda il filetto maschio.
Se è di alluminio sai già che quella è una pistola da non comprare.
-- 
Fabbrogiovanni

 ha scritto nel messaggio 
news:XHVDh.5282$J11.1...@twister1.libero.it...

La mia e' cosi', ma ho preso un kit completo da pochi soldi, e
devo dire che le mie veriniciature a spruzzo sono di poche
pretese; ma giusto per aumentare la conoscenza  : perche' l' alluminio no ?
ciao

 ?
Non è che l'alluminio sia negativo di per se stesso, è semplicemente un 
segnale che la pistola è stata progettata/costruita al risparmio.
E questo risparmio si ripercuote anche sulla precisione meccanica e 
conseguente forma e regolazione del ventaglio.
Un po' come se tu pitturassi con un pennello con il manico storto e con le 
setole spiegazzate.
-- 
Fabbrogiovanni