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Titolo: Consiglio su acquisto Golf V 1.9 TDI usata

Ciao,
un amico mi chiede un consiglio per l'acquisto di una Golf V usata, e 
precisamente una 1.9TDI Comfortline 6 marce 5 porte di Gennaio 2006, con 
61000km, e con i seguenti accessori: navigatore satellitare, sensori 
posteriori di
parcheggio, tettuccio apribile, multicaricatore CD. Revisione fatta a 
gennaio 2010. L'unica cosa da verificare � la presenza del filtro 
anti-particolato (nel 2006 era previsto per quel motore?), ma l'auto 
dovrebbe essere Euro 4 (viviamo in una grande citt�, dove i blocchi ci sono)
A prescindere dal prezzo (che sapr� a breve) e dalla fiducia nel venditore 
(che � massima, visto che � un amico), ci sono "problemi noti" del motore o 
dell'auto in questione?
Mi pare di aver letto che il 1.9 105 cv fosse un motore affidabile e 
discretamente parco, � cos�?
Gi� che ci siamo, quale sarebbe secondo voi un prezzo corretto?
Grazie, buona domenica a tutti!
Bruce 

Se ti piace prendila, se c'� il prezzo.
Il TDI ha sofferto nella sua carriera di svariate rogne... poi beh...
trovare un turbodiesel che non abbia problemi � praticamente impossibile.
Diciamo che era uno dei meno rognosi....ma non affidabile come i vecchi
110 e 90 cv.
Ciao
Paolo
www.toledo-club.it
-- 
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 Già che ci siamo, quale sarebbe secondo voi un prezzo corretto?
Indipendentemente dalle quotazioni (sui 11.000) io più di 8/9.000 euro
non spenderei,IO.....

 
Sui 110 saltavano le turbine che era 'na meraviglia...
felix

rimpiango _per nulla_
Perch�? 

discretamente parco, � cos�?
Direi di si. Purtroppo e' anche abbastanza rumoroso e le prestazioni
con quella potenza non sono certo esaltanti.
Certo che se l'auto e' di un amico e quindi i chilometri sono veri
vale la pena di prenderla visto che e' quasi nuova.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 felix
Non mi risulta.


 Perchè?
primo perchè mi ha  costretto a venderla dopo 18 mesi per problemi
continui,poi perchè,pur riconoscendo la tecnologia superiore del
Common-Rail,aveva dei vuoti ai bassi regimi che me lo facevano odiare
e trovavo assurdi per un 1.9 con...che aveva 110 cv?
e come rumorosità non era certo da meno,sarà che la Stilo era
insonorizzata male,non so,tutti dicono che il 1.9TDI VW è rumoroso,e
forse lo è,ma con la Seat Altea io non lo sento quasi,ha una prontezza
di risposta a pare mio superiore al 1.9 Fiat,dicono che l'iniettore
pompa consuma più del common,ma io ci faccio,con quel pò pò di peso e
aereodinamica da monovolume 17 km/l nel misto,con Stilo non li facevo.


Fidati, ne ho una e sono iscritto al VW club dove tanti l'han cambiata!
Han fatto anche un censimento per sapere a quanti km � stata revisionata o 
cambiata la turbina...
felix 

 vale la pena di prenderla visto che e' quasi nuova.
Grazie a tutti per i consigli: li riporter� all'amico interessato.
Le prestazioni non sono fondamentali e i km sono veri.
A parte l'eventuale presenza del filtro anti-particolato (optional), c'� 
qualcos'altro che pensate sia importante sondare/sapere, prima di decidere 
definitivamente se acquistarla o no?
Grazie, buona serata.
Bruce

 aereodinamica da monovolume 17 km/l nel misto,con Stilo non li facevo.
anche il mio collega con la stilo mw stava sui 14-15, ok lui è pestoncino


le guarnizioni degli sportelli-vetri, la radio che si sente di merda, le 
gomme bridgestone rumorose, ti parlo da possessore
se vuoi ti parlo anche dell'olio longlife che le concessionarie vendono da 
22,50eurini al litro.......
poi parliamo della turbina, se ti si rompe accendi un cero alla tua fede