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Titolo: Aiuto ! Rumore metallico in accelerazione

Ragazzi qualcuno di voi che magari ci capisce sul serio ha idea di cosa
possa essere ?
In accelerazione se il motore č un po' giů di giri o comunque sotto sforzo
sento un rumore metallico tipo catenella di provenienza non bene
identificata... avevo pensato allo scarico ma ora l'ho cambiato, quindi a
meno che non sia il cat dev'essere il motore !!! Che significa ??
Maverik
Fiat Bravo Trofeo

 meno che non sia il cat dev'essere il motore !!! Che significa ??
Battito in testa?
Se č cosě, quando lo senti scala marcia.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 bene identificata...
Potrebbe battere in testa, ma con il motore a basso n°di giri o sottosforzo
*credo* che la cosa ci possa stare.
A che regimi lo fa?
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver
- "Il mio piů grande desiderio č sempre stato di andare piů veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna

 wrote in message
news:B3s5b.81493$sj6.1...@tornado.fastwebnet.it...
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 - "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di
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 oppure sě ?
Normale non č: hai probabilmente la centralina rimappata male, o qualche
sensore a pallino, e quindi l'auto in certe condizioni ha l'accensione
eccessivamente anticipata. In effetti al motore non fa molto bene...


 wrote in message
news:dJs5b.81550$sj6.1...@tornado.fastwebnet.it...
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 che testata sarico e aspirazione sono 'tuned' e pure la centralina
Ok fattela sistemare da chi te l'ha tuningata perché se ti batte in testa
sotto i 3000 e grave la cosa.
Di solito ho sentito battere in testa auto vecchie ma vecchie a quei regimi
e magari sotto sforzo.
Le auto moderne i.e. non battono quasi mai in testa e se lo fanno è perché
dai tutto gas in 5^ in salita a 1000 giri.
-- 
Saluti
Alec
(25,72+,CT)
AthlonXP 2500+@3000+
GeForce4 Ti4200-8x@300/580
12900pti 3DMark2001SE

 wrote in message
news:wYs5b.14557$R32.4...@news2.tin.it...
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 serie ce la faceva !
Era un esagerazione...
Coumunque per farti capire cosa non va, succede questo:
tu dai gas sottocoppia la benzina arriva e scoppia da sola senza che la
scintilla scocchi. Questa autoaccensione causa quel rumore che senti ,detto
"battito in testa", che č molto dannoso per il motore soprattutto se capita
a regimi non proprio bassi vedi 3000giri.
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 che testata sarico e aspirazione sono 'tuned' e pure la centralina
Forse l'aspirazione e' troppo "tuned", come dici tu, e passa troppa 
aria, smagrendo troppo in ammissione.. e la centralina, seppure "tuned", 
non riesce ad immettere abbastanza carburante (iniettori e/o pompa 
benzina non correttamente dimensionati?)..
e' consigliabile almeno una ripassata alla centralina :-)
Ciauz..

beh in aspirazione ho l'airbox in carbonio con presa dinamica proprio sul
frontale della macchina.......
"OscarM" <oscar_dot_corsa@tin_tan_ton_.iti> wrote in message
news:m5D5b.11853$hE5.4...@news1.tin.it...
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 frontale della macchina.......
Mave, cerca di quotare correttamente: come ho fatto io, togli tutto la 
parte di messaggio "inutile"...
Allora... l'airbox che prende aria dal frontale, l'hai messo prima o 
dopo la riprogrammata della centralina?
se c'e' troppa aria e la centralina non riesce ad arricchire a 
sufficienza la miscela (magari il debimetro va a "fondo scala"), AFAIK 
avrai fenomeni di detonazione..
Ciauz..