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Titolo: ml500 w164 arrivata

 
Oggi sono andato a prenderla a Padova dopo aver visionato tutti i dati
disponibili aci / pra. Esteticamente è tenuta molto bene nonostante i 16
anni, i sedili sono ok l’unica schifezza sono i comandi al volante che
hanno le plastiche sciolte/collose (già cercato il ricambio, dovrebbe stare
sui 27 euro).
Motore a sentirlo perfetto senza strani suoni o vibrazioni, cambio ok molto
dolce nelle cambiate. Sensibilissimo il pedale dell’acceleratore: se lo
premi appena un po’ di più l’auto parte a razzo.
Fatti i primi 200km per portata a casa... beh le ruote parevano quadrate (è
stata ferma per 1 anno e non le ha fatto bene): i primi KMetri a 90 vibrava
di brutto. Poi la cosa si è sistemata. Ora ha solo una vibrazione attorno
ai 110 km/h. Farò equilibrare le gomme.
Prima spesa imprevista: batteria nuova... i 200km non l’hanno caricata.
Consumi? Bene grazie... andando a 130 km/h fissi con alcune accelerate per
vedere come reagiva... il CDB segna 13.5... L/100 km.
Il sound però è molto bello: al minimo non si sente nulla, ma se apri fa
vroooom ... la cosa assurda è che a 90 all’ora si sente molto il v8, sopra
e sotto no....
A breve idatest con foto.
Ps pagata alla fine 7,6k con 12 mesi di assicurazione sulle rotture.
 

 Ps pagata alla fine 7,6k con 12 mesi di assicurazione sulle rotture.
 
Ottimo! Bella bestia :)


Mi è spiaciuto poi non prendere la Lexus... ma alla fine se la sono giocata
sul sedile davanti... questo era ok...
 
 

 Ps pagata alla fine 7,6k con 12 mesi di assicurazione sulle rotture.
 
Ah, ti han dato solo 7600 euro + il bidon.... .....ehhhhhm, il "veicolo" ?
Mi pare pochino... :-PPPP
 

Il giorno lunedì 4 gennaio 2021 alle 19:43:51 UTC+1 Beppe ha scritto:

Sicuro non sia rotto il sensore di posizione? 
https://www.sicurauto.it/ricambi-e-accessori/tecnica-e-manutenzione/acceleratore-difettoso-i-problemi-piu-frequenti-al-sensore-di-posizione/
 

 
 
Magari...

Il 05/01/21 00:53, korradoroma ha scritto:

Non penso, è sensibile come quello della MX-5. Il problema secondo me è 
che su quella macchina non c'erano ancra le diverse impostazioni di 
profilo motore/cambio/acceleratore e ne hanno messa una un po' più 
sportiva (mentre sui suv audi mettevano quelle da imbilsito, dovevi 
prenderle a calci per farle andare). Il tutto unito a 300cv, 500 Nm di 
coppia in basso e una prima corta fanno il resto.

 sul sedile davanti... questo era ok...
 
Ma no dai, più cilindri più divertimento, l' incognita sulle auto di una certa età é su eventuali guasti, ma succede lo stesso anche agli umani :).

 l' incognita sulle auto di una certa età é su eventuali guasti, ma succede lo stesso anche agli umani :)
 
che sottintendi, che è veKKio e pieno di acciacchi & ruggine? :-D  :-D

 
 
non so che Stelvio hai guidato, ma tralasciando il fatto che come 
dinamica rispetto alle altre due che citi non c'è paragone, generalmente 
non è proprio ferma... già la diesel 210 cavalli dovrebbe avere uno 
0-100 migliore della ML 500 che hai preso, che per giunta non è proprio 
appena uscita di fabbrica. Forse è la sensazione del V8 e dei 
trasferimenti di carico non proprio da sportiva...
 


Da guidare su asfalto la Stevio è un’altra cosa: è il suv più vicino ad una
berlina che abbia guidato. Io ho provato sia il 170 che il 210 cv e devo
dire che hanno un ottimo comportamento. L’accelerazione è molto più lineare
e quei motori senti che hanno una risposta diversa: fai conto che come
0-100 dovrebbe essere simile, ma qui c’è un cambio 7 marce vecchio stile
che slitta abbastanza. Ma la pienezza del motore è molto diversa: mettici
pure le 2.1 t a vuoto...
Inoltre è assettata più morbida e si carica di più: è molto americana come
assetto.
 


Assolutamente d’accordo... se non ci fosse stata la pandemia per i 40
(compleanno caduto l’anno scorso a giugno) volevo regalarmi un V8 americano
(Ram o Corvette)... poi I Ram hanno preso quotazioni fuori di testa e alla
fine il V8 l’ho preso uguale...
 

 0-100 migliore della ML 500 che hai preso
 
UtiliFFimo lo zarroacento, è risaputo che ogni semaforo si *DEVE* fare 
aGGara con quello di fianco...
:-PPP

 :-PPP
 
Sei tu quello che tritura i coglioni con lo 0-100 delle elettricheh. Allora 
dicci come va l' elettrica?
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 50)
"Vags are for fags." 
 

 coppia in basso e una prima corta fanno il resto.
 
v8 5l e solo 300cv?


 Oggi sono andato a prenderla
 
Grande!


rispondevo semplicemente al fatto che lui notava lo scatto della ML da 
fermo...

 con 12 mesi di assicurazione sulle rotture.
 
Che di solito copre solo le parti lubrificate, per il resto...
 
-- 
mangi (55, 421+260+60, MB)
https://imgur.com/UAkmOhX
 
Il mio bar preferito:
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 dicci come va l' elettrica?
 
Cazzo vuoi che dica, non ha nulla!
Lingua tanta, fatti zero.


 v8 5l e solo 300cv?
 
Beh, aspirato con distribuzione monoalbero e 3 valvole per cilindro, non
proprio all'ultimo grido eh:
https://it.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M113
 
 
Vi sono dei V8 americani 5-6 litri ad aste e bilancieri e 2 valvole per
cilindro con potenze simili, puntano su coppia e durata nel tempo piu'
che la potenza pura.


 v8 5l e solo 300cv?
 
però li hai tutti e subito senza cercarli a 5000 giri/min :) potrebbe essere divertente.
 
 

 Ps pagata alla fine 7,6k con 12 mesi di assicurazione sulle rotture.
 
Da concessionario o privato? Perchè mi era capitata sottomano un'assicurazione che copriva la vendita fra privati (con alcune limitazioni di età/chilometraggio) ma non la ritrovo.
 
A.

 essere divertente.
 
Con un AT immagino ripresa mostruosa.


 che la potenza pura.
 
Si questo l' ho sempre saputo, pensavo che i celuduristikrukki avessero un 
v8 piu' potente.


 Che di solito copre solo le parti lubrificate, per il resto...
 
Quindi vasella per il culo gratis :-P



In realtà la prima ML era costruita in USA non a caso, doveva essere il 
mercato di riferimento. Per cui anche i motori erano ad hoc. In Europa 
andavano soprattutto i diesel.


lo è sicuramente, è come un diesel con il rumore del V8 però.

 pensavo che i celuduristikrukki avessero un v8 piu' potente.
 
I V8 spinti li fanno fare ad AMG.


 è come un diesel con il rumore del V8 però
 
musica, prego :)

 A breve idatest con foto.
 
ma e' un'integrale? Sospensioni a molla o pneumatiche?
 
 
 
 
-- 
"Le Mondine" Fan Club
 
 

 
 
Si, motore tranquillo. Dopo qualche anno lo hanno portato a 388cv. 
Diciamo che è quello che mi ha fatto propendere per il V8 5l invece de V6
da 3,5. La potenza specifica è molto minore, quindi il motore dovrebbe
essere meno tirato.
Su un bestione del genere comunque, con la dinamica di 16 anni fa, sono già
tanti.
 


Esatto... 
 

 
 
Assolutamente, ma messo nero su bianco all’atro dell’acquisto. Diciamo
meglio di niente.
 

 
 
Integrale, sospensioni a molla. Ne avevo uno sottomano alla stessa cifra ma
350 sempre benzina, con sospensioni ad aria: dopo 250k km non so bene che
affidabilità abbiano. Ho preferito andare sul tradizionale.
 


spesso si rompono molto prima, probabile che siano già state riparate, 
anche più volte. Credo che il guasto delle molle ad aria nei mercedes e 
bmw sia uno dei guasti più frequenti nell'alto di gamma.


Infatti, 5 anni fa volevo prendere una serie S usata di qualche anno e ho
trovato i sui forum che le sospensioni duravano circa 120k km poi le grane
uscivano. C’era da acquistarle su internet negli USA e costavano circa 2k
l’una.
 

 dicci come va l' elettrica? 
 
Benissimo

 Benissimo
 
Poi ti cambi le mutande dopo che ti sei svegliato?


 Lingua tanta,
 
Purtoppo per lui le cazzate che mette su usenet restano.


 
 
Da salonista, sulla carta è una srls. Questa copra qualsiasi vendita, 
dopo se vuoi scendo in macchina e ti dico il nome.
Deve essere certificata la manutenzione fatta fino a quel momento 
(questa è tutta tagliandata nelal concessionaria di Padova, basta fare 
visura da loro).

 v8 5l e solo 300cv?
 
"americano"

 fine il V8 l’ho preso uguale...
 
ah, un rEgazzino :D certo che pero' V8 poteva anche essere una Mustang/Corvette, cabrio per far montare il cane ;D
 
complimenti ;)


Inizialmente avrei preso una Corvette Stingray anni 70 (se ne trovano di
belle sui 20-25k).
Poi però tra figlio, cane e attività avevo dirottato su un RAM ma si sono
rincoglioniti tutti: vogliono 20k per dei catorci immondi perché li
valutano in base a quanto ci hanno speso.
Quindi trovata l’offerta a buon prezzo per il SUV ho provato. Mal che vada
tra un anno la rivendo.
 

 il cane (grosso, adesso che ha 8 mesi pesa già 35kg)
 
me curioso :) ... asia/caucaso linea russa?
io sto sui 26 x 2 ;P e sono già "grossini" però sulla panda van (detta dei cani) ci stanno comodi. sono al limite delle poltrone :-D
 

Il 07/01/21 13:19, M C ha scritto:

E' un incrocio tra un labrador e un pastore maremmano/abruzzese.
Lo abbiamo rpeso da un salvataggio, me lo hanno mandato a fine 
vaccinazioni a settebre che pesava 15kg (è di fine aprile). In questi 3 
mesi è cresciuta come un palloncino: magra e muscolosa ma è cresciuta molto.
Soffre molto la macchina e ha molta paura: devo dire che prima stava sul 
sedile reclinato di una a4, ora nel baule dell'ML sta decisamente più 
comoda e riesce anche a guardare fuori meglio.
Ora dovrei sentire dal veterinario se ci sono dei medicinali epr il mal 
d'auto per i cani... perchè appena tolgono il lockdown volevo portarmela 
in montagna e al mare dove ho case mie e può stare comoda.

 gamma.
 
eppure le molle ad aria nascono in ambiente industriale per i TIR


 wrote:

Magari le ultime vanno bene, ma quelle della prima decade dei 2000 avevano
questo problemi.
In realtà in Mercedes, perché ho amico con Toyota Land Cruiser e 400k km e
le sospensioni ad aria sono quelle originali.
 

 Ora dovrei sentire dal veterinario se ci sono dei medicinali epr il mal d'auto per i cani...
 
più che farmaci, sì aiutano ma non puoi dargliene ogni volta, giri brevi e ripetuti, poi allungati per aumentare la resistenza un po' alla volta, abbinandoci cose piacevoli tipo coccole. pazienza ci vuole ...

 più che farmaci, sì aiutano ma non puoi dargliene ogni volta, giri brevi e ripetuti, poi allungati per aumentare la resistenza un po' alla volta, abbinandoci cose piacevoli tipo coccole. pazienza ci vuole ...
 
Per gli umani consigliano un cucchiaino di miele, hai visto mai che funzioni anche con loro...

 Per gli umani consigliano un cucchiaino di miele, hai visto mai che funzioni anche con loro...
 
zenzero per la cinetosi. miele in previsione di sforzi.
comunque la strada principe è almeno provare a desensibilizzarlo con giri via via più lunghi e collegargli qualcosa di piacevole.


Infatti per adesso stiamo facendo così: giri brevi e cose piacevoli, tipo
giro in libertà nei campi.
Ma mi ha fregato, perché quando è l’hanno data ha viaggiato in un furgone
con gabbie da Latina fino a Piacenza dove c’è l’hanno consegnata. L’abbiamo
messa in macchina (A4 berlina) ed è stata bravissima fino a Cremona
(tranquilla, senza star male).
La volta dopo invece, per fare 10 km ha iniziato a sbavare e vomitare...
stesso discorso quando si è fatta 140km di fila.
Adesso vediamo, sicuro che la situazione nuova è migliore, non fosse altro
che ha spazio e si può muovere. 
A dire il vero avrei anche una gabbia grossa da mettere nel baule, potrei
provare....
 

 A dire il vero avrei anche una gabbia grossa da mettere nel baule, potrei provare....
 
NO. la costrizione aumenta l'ansia. per stare in gabbia deve esserci abituata e per stare in gabbia dentro l'auto deve prima accettare l'auto. potresti causare una crisi di rigetto e non ne usciresti più, vedrebbe l'auto come una trappola.

 un' elettrica giusto? 
 
Premessa, se a qualcuno interessa: il post a cui si riferisce 'sto idiota è questo 
https://groups.google.com/g/it.discussioni.auto/c/ShHIOlcud5s/m/mdG6R1rSgnYJ
 
 
Per Alex: tolto il fatto che ti stai riferendo ad un thread di *CINQUE ANNI* fa, come immaginavo sei troppo pirla per capire una frase di senso compiuto...
...e io non ho assolutamente voglia,  per la x-esima volta, di tentare (invano, visto che poi te ne esci con post simili) di farti capire concetti così semplici (a confronto "2+2=4" è un concetto più difficile da capire).

 v8 5l e solo 300cv?
 
Beh dai, tranquillo ma in linea con le potenze specifiche dei generici 
1.6 da 100 cv o 2.0 non-GSi-o-GTi dei primi anni '00 delle case europee.

compiuto...
 
Parli del "paninozzo al bar" (altra tua perla) ?
