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Titolo: Punto mangia batterie

Punto 1.3 MJ
Cambiata 2 mesi fa circa con una Varta
Ieri la macchina non l'ho usata, stamattina non parte.
Anche solo accendendo il quadro si sente un ticchettio (motorino? pompa benzina? bestemmie?)
 
Probabile che la batteria sia difettosa, ma credo di più che la macchina abbia qualche dispersione.
 
Ok il freddo, ma solo un giorno di fermo non spiega il problema

 Ok il freddo, ma solo un giorno di fermo non spiega il problema
l'autoradio � la sua di serie o l'hai sostituita?
 
-- 
saluti.
 
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 l'autoradio ï¿½ la sua di serie o l'hai sostituita?
 
tutto di serie
 
però stamattina ho notato che il la luce sotto il tasto rotondo per accendere e spegnere l'autoradio era accesa...a volte quando spengo l'autoradio non si spegne la luce, ma non credo sia quello il problema

 l'autoradio non si spegne la luce, ma non credo sia quello il problema
se � quella di serie di solito ha la possibilit�, tramite menu, di
abilitare o disabilitare lo spegnimento automatico con motore spento
trascorsi un tot di minuti (solitamente una 30 minuti). verifica se per
caso non avessi disabilitato questa funzione al punto che l'autoradio non
si spegne automaticamente trascosi tot minuti ma resta sempre accesa anche
quando togli la chiave dal quadro. ovviamente � solo uan possbilit� perch�
�le cause dell'assorbimento anomalo potrebbero essere molte altre (per
esempio l'antifurto che non si predisposine in funzione standby, una massa
che fa corto ecc ecc.
se hai un minimo di rudimento di elettronica collega un tester posizionado
la manopola su ampere, stacca il positivo dalla batteria e poi collega i
puntali "a ponte", ossia uno sul cavo che va alla batteria e l'altro sul
polo positivo della batteria stessa. dovresti poter leggere
l'assorbimento. ovviamente dovrai farlo con tutti gli accessori spenti. se
l'indicazione � nell'ordine di 60 milliAmpere allora non hai assorbimenti
anomali. se � superiore c'� qualche cosa che non va nell'impianto
elettrico che tende a scaricarti la batteria anche quando la vettura � in
sosta.


 quando togli la chiave dal quadro. 
 
No aspetta, non sto parlando dello spegnimento dell'autoradio, ma della luce del pulsante per accendere/spegnere l'autoradio. A volte rimane accesa
L'autoradio si spegne correttamente allo spegnimento dell'auto

 L'autoradio si spegne correttamente allo spegnimento dell'auto
allora non ti resta che verificare l'assorbimento a motore spento e con
tutti i servizi esclusi. ti consiglio di andare da un elettrauto per farti
dire quanti milliAmpere assorbe in queste condizioni.


 ma credo di più che la macchina abbia qualche dispersione.
 
Se stacchi un morsetto che succede?
Fatti controllare l'assorbimento, con tutto spento non dovrebbe
superare i 40-50 mA.
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 superare i 40-50 mA.
 
Comunque mi compro un tester, può essere utile.

L'autoradio si spegne correttamente allo spegnimento dell'auto
 
Non č che avevi acceso l'autoradio ad auto spenta? Mi č capitato piů
di una volta di lasciarla accesa perchč non ho premuto per sufficiente
tempo il pulsante e dato che con pressione breve va in muto se non
guardi il display (facile quando accendere/spegnere diventa un
movimento automatico) non te ne accorgi.
 
 
--
 
Dumah Brazorf [30, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 Non ï¿½ che avevi acceso l'autoradio ad auto spenta? 
 
No questo sicuramente no
Boh, oggi vado a cambiarla
Possibile che non ci siano batterie 210x177x200 superiori a 54Ah?

 Possibile che non ci siano batterie 210x177x200 superiori a 54Ah?
 
In effetti per la Punto MJ danno questa:
http://is.gd/H9ynxd
 
 
Perï¿œ il vano dovrebbe essere piï¿œ lungo, ï¿œ probabile che ce ne stia una 
maggiorata, prova a misurare.


 maggiorata, prova a misurare.
 
Stasera controllo, ma se non sbaglio il vano è perfetto per questa batteria

 Stasera controllo, ma se non sbaglio il vano ï¿œ perfetto per questa batteria
 
Secondo me ci sta quella del 1.9:
http://is.gd/BdPfEe
 


 
http://is.gd/BdPfEe
 
 
Stasera misuro il contenitore

Ho misurato la tensione ed č 7.8V
Ho provato ad accenderla con una Audi A6 V8 4.2 ma niente da fare,
troppo scarica (anche se dopo qualche minuto che erano collegate non
c'erano piů i relais impazziti)
 
L'ho portata in officina a far caricare, poi vediamo
 
Non vorrei che fosse comunque l'alternatore

 Ok il freddo, ma solo un giorno di fermo non spiega il problema
 
Prova e facce sapè :)
 
Ciao!

 volt la batteria è in ordine.
 
A batteria carica ma non collegata avevo 13.55V ollegata, motore acceso
A batteria ccon sbrinatore acceso, A/C, ventola al max, posizioni,
A batteria canabbaglianti, abbaglianti, 4 frecce avevo 14.62V

 A batteria canabbaglianti, abbaglianti, 4 frecce avevo 14.62V
 
Cioè la tensione di 14.62 volt la misuri a motore acceso e con il carico da te indicato?
Inoltre: hai verificato il livello dell' elettrolita in ogni elemento? con una tensione simile ho idea che l' elettrolita sia in continua ebollizione...