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Titolo: [LANCIA STILNOVO] Osserviamola meglio

http://www.italiaspeed.com/2004/motor_show/geneva/review/mazel/index.html
La trovo molto bella soprattutto nel posteriore tra i migliori riusciti.
Davanti ho sentito alcuni definirla un po' "tondeggiante" (il termine usato
fu SUPPOSTONE) ma se si guarda bene si nota che è scavata, un po' come la
thesis che in foto era orrenda e piatta mentre dal vivo si notava la
calandra che distaccava molto.
Voi che ne dite?
--
Motto LANCIA: "Guidare Italiano e' un'arte"
Motto ALFAROMEO: "Una vittoria al giorno con l'auto di tutti i giorni"
Motto FIAT (beta test): "Muoviamo l'Italia dal 1899"

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-- 
Ciao !!
Taffo (34,90,ZH) Honda Civic Mk6 "Christine"
Rice Boy from 20/10/2003 :-P
sostituisci NOSPAM con taffo per scrivermi.

 Motto FIAT (beta test): "Muoviamo l'Italia dal 1899"
Ed il motto Volkswagen?
fregare meno soldi a chi compra anzi pardon mi correggo dare più valore ai
soldi che si spendono per un'auto...........
ops mò qualcuno s'inc................scusate l'ho buttata lì mò la
raccolgo....

> Voi che ne dite?
Che sarebbe bello capire se è stata Lancia ad aver copiato dalla visconti ,
o viceversa.
max


A parte che questa è uscita prima, con la Visconti centra poco o nulla. La
Visconti ha un posteriore che non mi piace per nulla mentre questa è una
SEG. C ed ha un posteriore del segmento a cui appartiene. Non ci trovo nulla
di strano.

 di strano.
Non so cosa ci sia di più strano dall'avere 2 auto con una linea cosi simile
.
Suvvia , non stai confrontado una Fiat126 con un Autobus : le analogie ci
sono .
Non mi ispirano entrambe :-)
max


A pate che la STILNOVO č un segmento C e la Visconti un seg. E mi dici quali
analogie??


Mi sembra gia' un passo avanti rispetto alla produzione attuale, anche se e'
lontana anni-luce dalla mia visione di Delta III.
Mah!
Ciao,
Me
-- 
MaD (29.-.PV)

 Voi che ne dite?
...che, come tutte le cose viste di recente con questo marchio, ha un design
gradevole e meriterebbe di essere sviluppata...imho potrebbe venirne una
segmento C interessante...no, visto che Bmw fa la 1, non vedo perché non
dovremmo proporre questa filante berlinetta...tecnica di livello,
prestazioni e design...
...io continuo a credere che questo marchio abbia potenzialità inespresse
tendenti all'infinito...certo, magari in mano a qualcuno che ci crede...ora
hanno pure deciso di portarsi Manzoni in Fiat...
--
ff ® (33/184/Bergamo)
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 ..
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 mentre dal vivo si notava la calandra che distaccava molto.
bello il posteriroe, il davanti è orripilante
ma tanto che discutiamo a fare?
non la producono!!! :)
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 max
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Ciao !!
Taffo (34,90,ZH) Honda Civic Mk6
IDA-dipendente dall' 11/5/2000 :-))

> quali analogie ci sarebbero ? suvvia.
Anteriore :
http://www.italiaspeed.com/2004/motor_show/geneva/review/mazel/101.html
http://www.infomotori.com/a_4_IT_5299_2.html
Posteriore :
http://motori.tiscali.it/photo/photo.php3?idFoto=336&id=0&foto=img_336_3717
http://www.infomotori.com/a_27_IT_2480_4.html
Non dico che sono uguali :
dico che condividono questa visione "a pallottola" ...
Ma sarà poi cosi bella ?
max

 Voi che ne dite?
Imho, è bellissima.
In queste immagini mi pare meglio
http://www.italiaspeed.com/news_2003/barcelona_preview/news_2003_70stadium_stilnovo_104.html
http://www.italiaspeed.com/news_2003/barcelona_preview/news_2003_70stadium_stilnovo_106.html
http://www.italiaspeed.com/news_2003/barcelona_preview/news_2003_70stadium_stilnovo.html
http://www.motorbox.com/Upload/l/lanciagranturismostilnovo-4324-035-f.jpg
http://www.motorbox.com/Upload/l/lanciagranturismostilnovo-4324-030-f.jpg
talmente bella che romperebbe le balle (fra le altre) alla 147
quindi non sà da fare.
:-(
ciao
HFil


Ma perche' ...cazzo!. Basta puntare sull'eleganza ed il "lusso" e riservare
la sportivita' per una sola versione TOP. Ma C di un D, che la chiudano la
Lancia e la finiscano di farci soffrire allora. Cosa vuol dire gestirla
cosi' ...cosa significa ...PD
...emhhh scusa tu non centri e' ovvio, ma sono sicuro che tu abbia ragione
alla fine in FIAT se la casseranno la casseranno per questo motivo ignobile.



Avevo fatto un reply molto arrabbiato - e pieno di bestemmie - che poi ho
preferito cancellare su questa tua affermazione. Non contro di te ma contro
questa politica autolesionista del gruppo FIAT. Perche', purtroppo, sono
convito che tu abbia tristemente ragione :(
Rendiamoci conto, BMW investe nella 1 e Lancia non ha una Segemento C. A me
le conse non tornano molto.


 C. A me le conse non tornano molto.
...imho, da quello che ho capito in questi mesi, le cose tornano anche
troppo...
...io continuo a vedere "imbarazzo" di fronte a Lancia...ho pessimi
presagi...
...da quando Lancia é stata ridotta al lumicino, i problemi si sono
moltiplicati all'infinito...già é difficile competere; se poi a un marchio
gli togli la terra sotto i piedi, non vedo che risultati si possa sperare di
ottenere...mi sembra una di quelle aziende perennemente in perdita ma che
nessuno ha il coraggio di chiudere, vendere o rilanciare...ogni scelta
sembra sbagliata...ma come si può chiudere una Lancia? ...chi ha il coraggio
di dire che domani si azzera un marchio come questo? ...e per rilanciarlo in
grande stile occorre un lavoro sistematico e soldi che nessuno pare ci
voglia mettere...
...arriva Demel e cosa succede? ...niente...si stoppa la nuova Fulvia e non
si ha certezza sul futuro...é un periodo difficile; vero...ma é nei momenti
di difficoltà che bisogna fare chiarezza; quando le cose vanno a gonfie vele
si fa sempre a tempo a pensare alle cose, ma le decisioni determinanti le
prendi quando hai l'acqua alla gola...e infatti su Fiat e Alfa le hanno
prese...come al solito Lancia é la cenerentola del gruppo e rimane lì nel
suo limbo tra sogni e difficoltà economiche; tra i fasti del recente passato
e le titubanze sui nuovi modelli...tra la felici intuizioni del Centro Stile
e le decisioni al risparmio della dirigenza...salta fuori un Manzoni (mano
felicissima imho) e se lo portano in Fiat...c'é un'ammiraglia che arranca e
non si fa nulla per farla piacere...Bmw mi invita a provare un SUV da 75.000
euro e mi offre pure il caffé, a me che sono il signor nessuno e l'ultimo
dei clienti Bmw, e Lancia non fa nulla...
...se penso a quello che é stata la Z3 per la Bmw di questi anni, mi viene
l'angoscia a capire che Fiat non trova posto per la Fulvia...quando sei in
difficoltà, a maggior ragione servono i nuovi modelli; io ho visto gente sui
50 riscoprirsi appassionati di auto quando hanno visto la Z3...gente che
girava magari con una tranquilla Dedra provare una sensazione di autentica
felicità per la spider Bmw...il sogno diventa realtà e lo trovi in
concessionaria...alle idee fai seguire i fatti...secondo me non trovare la
Fulvia in concessionaria fra 6 mesi é più deleterio che non averla mai
fatta...oggi le case fanno questi prototipi per anticipare un modello; sono
sempre meno "voli pindarici" e servono anche a sondare il mercato...tranne
che per Lancia...e i soldi, a voler fare i pignoli, si trovano...alla
storiella che oggi il gruppo non abbia la forza per produrre questa macchina
(seppur particolare) non ci credo...
...e che una Lancia possa prosperare, almeno in Italia, imho é poco ma
sicuro...sono cadute tante certezze ultimamente (certo grazie a chi nelle
cose ci crede e le fa): nuovi marchi completamente inediti sono venuti alla
luce; la Golf non é la risposta definitiva e inattaccabile del seg.
C...anche Citroen é un marchio con un'immagine particolare ma oggi ha
trovato la sua strada per il terzo millennio...mettiamo in campo una seg. D
dal design meno problematico della Thesis (e questo lo sappiamo fare
benissimo) e andiamo a rosicchiare quote del mercato interno a Audi...alla
classe C...anche la imho "triste" Lybra ha convinto qualcuno a passare o a
rimanere in Lancia...peraltro, a voler guardare bene le cose, mi pare che
anche l'Alfa non faccia strage in Europa...quindi anche la storia che Lancia
non abbia appeal sul mercato continentale é tutta da dimostrare...facile
dirlo se non possiamo dimostrare il contrario...anche qualche marchiaccio
nippocoreano si sta facendo strada in Europa...
...questa Stilnovo non é roba di questi giorni...é un pò di tempo che
gira...perché non si sviluppa una seg. C su questa macchina?...perché non si
lascia una persona capace come Manzoni in Lancia? ...perché non si promuove
il marchio? ...perché?
...perché nessuno ci crede nella misura con la quale occorre crederci...


 le conse non tornano molto.
meglio che me ne stia zitto....
se no sembra che ce l'abbia contro Alfa, cosa che in realta non è vera.
Purtroppo temo che finchè faranno parte dello stesso gruppo, di Lancia
realmente competitive e negli stessi segmenti non ne vedremo, il bello è che
di questa assurda scelta ne paga innnanzi tutto Fiat.
Vabbè... tanto ormai io sono alla ennesima tedesca come auto moderna, comprata
in segmenti in cui se ci fosse una Lancia, non avrei comprato, poco male, se
mai la cambio ci sara un'altra tedesca.
ciao
HFil


E come te faranno molti altri, Italiani e non.



A questo punto che la vendano, piuttosto che farle fare da cenerentola che
la diano a qualcuno che forse ci investira di piu' e meglio. Pero' rimango
perplesso, perche' con Alfa il lavoro che e' stato fatto e' a parer mio
ottimo e ha dato ottimi risultati. Hai ragione non c'e' la volonta'.
Io spero che cio' che stiamo dicendo si dimostri tutta aria fritta, sarei
contentissimo di essere smentito, pero' fino ad ora i fatti pare che ci
diano ragione.


 ragione non c'e' la volonta'.
...ripensando spesso a Lancia, di questi tempi, mi é venuto in mente che
sembra lo specchio fedele del nostro modo di essere..di essere italiani
intendo...
...é un'eterna incompiuta...i colpi di genio si confondono con il
pressapochismo...mancano la lucidità per creare una prospettiva seria e la
perseveranza...le forze vengono disperse e i progetti non si portano mai a
termine, tranne pochi casi...
...poi, di tanto in tanto, un moto d'orgoglio ci prende e riusciamo a
stupire più di altri...e in questo (benché Jody se la prenderà a morte...ma
sta in un'isola dispersa :-D ) i tedeschi hanno ragione nel vederci degli
allegri pasticcioni...genio e sregolatezza...
...ma questo modo di fare non si addice a una grande impresa...non a caso
(certo anche per altri motivi) non abbiamo grandissime aziende nel panorama
mondiale...qualcuna che "eccelle" in qualche campo sì, ma non grandi e sono
comunque pochine...
...io stesso mi rispecchio nella Lancia e ci vedo tutte le cose che
giornalmente tento di combattere del mio carattere...


 dirlo se non possiamo dimostrare il contrario...
Anche perché gli appassionati ricordano benissimo le splendide Lancia del
passato.
Io personalmente ricordo che quando fu presentata la Stilnovo come show-car,
l' "Auto-journal" scrisse un commento pieno di elogi e di speranze che la
vettura fosse messa in produzione, in quanto espressiva di classe, eleganza
e sportività tipicamente "italiane".
Una interpretazione particolarmente realistica potrebbe forse obiettare che
le Lancia restano nel cuore degli appassionati, ma che il peso degli
appassionati veri e propri sulle dinamiche del mercato è pari a zero o poco
più.
Da questo punto di vista, lo scarso impegno della Fiat si manifesta in modo
palese attraverso una sostanziale indifferenza ai destini del marchio.. una
morte lenta, addolcita con le cromature e l'alcantara che ornano le future
Fiat rimarchiate (per quanto tempo ancora?) con il glorioso simbolo di
Chivasso.
--
LHM (30, 112, VI)

 è pari a zero o poco più.
...difatti ne abbiamo discusso molte volte e, fondamentalmente é vero: non
si vive di ricordi...però io vorrei che Fiat considerasse Lancia per quello
che é; cioé un marchio che ha bisogno di essere reinterpretato...d'altronde
rimettersi in gioco, in discussione, trovare nuove strade fa parte
dell'evoluzione...e poi chi ha detto che un marchio non possa trovare nuove
strade senza snaturarsi del tutto? ...io non dico di buttare al vento la
storia Lancia, ma di non fossilizzarsi su quella sì...
...che poi, a ben guardare, mi piacerebbe capire quali sono tutti questi
problemi di approccio a Lancia...io, francamente, vedo un DNA chiaro...vedo
macchine vestite da grandi firme del design, equipaggiate con la miglior
tecnica disponibile...punto. Lo spirito Lancia mi pare sia questo...
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"Quando vedi un'Aurelia B24, non ti basta guardarla, avresti voglia di
toccarla". Sono parole eloquenti di Franco Martinengo, direttore del Centro
stile Pininfarina dal 1952 al 1972. Uno di quelli che ha "plasmato" questa
Lancia, considerata ancora oggi una delle più belle automobili di tutti i
tempi.
Per sapere invece cosa ne pensava il vero artefice, Battista Pinin Farina
(allora soprannome e cognome si scrivevano ancora staccati), basti ricordare
che sulla Spider non volle nemmeno le maniglie per non deturparne la linea e
non esitò egli stesso a lavorare le forme a colpi di martello."
----------------------------
...nello stesso articolo si parla ovviamente anche della B20, dicendo che ci
potevi fare una gara e la sera stessa presentarti a una serata di
gala...questa é la Lancia...oggi per fare una roba del genere mi verrebbero
in mente (che ne so) una RS6...peccato che gli manchi la classe di una
Lancia...
...sul palmares sportivo é anche inutile soffermarci...questo invece é più
interessante...(sempre a proposito della B24)
----------------------------
"L'altra è un modello Convertibile immatricolata nel '59, trasformata in
coupé con tettino in lamiera, frontale arricchito da prese d'aria e luci
supplementari e cruscotto in legno, appositamente allestita per lo scultore
Umberto Mastroianni. Stranezze che si spiegano col fatto che ogni B24 era
assemblata praticamente a mano negli stabilimenti Pininfarina e molti
richiedevano espressamente in fabbrica alcune trasformazioni. Anche così si
costruiva il mito."
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...mi verrebbe da dire che OGGI, in un mercato che cerca di personalizzare
sempre più il prodotto, una coupé-cabriolet (se non la Fulvia che é legata
al vecchio modello, qualcos'altro) quasi su misura (un pò come fa Bmw con il
programma individual) potrebbe essere proprio una Lancia...
...insomma, si potrebbero fare centomila cose con un marchio che ha nel
proprio DNA l'esclusività del design e della tecnica...(cose che peraltro la
Thesis avrebbe anche...ma é un pò "estrema" in alcune cose e carente in
altre... :-) )


 proprio DNA l'esclusività del design e della tecnica...
Basta volerlo, no?



Quoto!
