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Titolo: opel astra

la mia idea originale sarebbe di prendere una golf o una bravo 1.6 
diesel, ma il buon alec, che come sappiano stravede per le opel pur 
non compradole :-), mi ha consigliato la astra 1.7 diesel enjoy che ï¿œ 
in offerta perchï¿œ fra pochi giorni dovrebbe uscire il modello nuovo. 
il rasparmio rispetto alla vw e alla fiat sarebbe considerevole, ma 
secondo voi ha senso comprare una auto "giï¿œ vecchia" o ï¿œ meglio, 
spendendo di piï¿œ, orientarsi su modeli attuali. premetto che avendo 
una citycar, il passaggio sarebbe comq un grosso passo avanti per me, 
sia che prenda la astra o una altra auto del segmento c.
perï¿œ non vorrei rischiare di comprare una macchina troppo "datata" 
riseptto a quelle attuali. e non mi rifersico tanto alla linea 
estetica (che ï¿œ soggettiva), quanto agli accessori e alla 
motorizzazione. in particolare il 1.7 diesel che monta ï¿œ euro 4 con il 
FAP. il fatto che non sia euro 5 secondo voi puï¿œ precludere il 
transito in cittï¿œ nelle giornate di blocco della circolazione, o 
avendo il FAP puï¿œ comq circolare? la cosa per me non ï¿œ trascurabile 
perchï¿œ abito nel centro di roma... 
-- 
saluti, Corrado - Roma

 CUT
se ï¿œ una questione di risparmio, ci puï¿œ stare ma ti troverai delle 
grane con l'euro 4.
io prenderei o l'astra nuova (non so quando esce perï¿œ) o la golf.
come mai diesel? nel caso puoi risparmiare prendendo il 1.4 TSI 122 
cavalli della golf.
la bravo non mi piace troppo, io ho una punto e sia come estetica che 
come guidabilitï¿œ la Grande Punto mi sembra migliore.
-- 
Marzio

Corrado - Roma ha scritto:

Provalo molto, molto, molto, molto bene il 1.7 prima di comprarlo.
-- 
Ned Ellis
(22,90, MB)

 FAP. il fatto che non sia euro 5 secondo voi pu� precludere il
considera che da gennaio 2010 i modernissimi euro 4 diventano degli 
antiquati motori della morte, quindi a milano possono circolare a pagamento.

ho delle perplessita' sul 1.7... Un amico ha la sw 1.7 e dice che
beve...
Io quanto meno valuterei se prendere il 1.9, il tutto rigorosamente
ihmo e detto da uno che ne capisce poco!
A.

 perch� abito nel centro di roma...
L'astra ha un rapporto q/p inavvicinabile. La Bravo � migliore come comfort 
e come motori, ma interni scarsi e prezzo vergognoso. La Golf � secondo me 
la migliore del segmento dopo la 1er/A3, ma il 1.6 ha solo 105cv e costa un 
furto attingendo agli optional (imho, irrinunciabile il dsg), ma onestamente 
mi piace moltissimo.
Valuta comunque la versione EcoFlex con Fap, consumo dichiarato 22km/l a 
fronte di 18.5 delle altre versioni del 1.7.

 in offerta perchï¿œ fra pochi giorni dovrebbe uscire il modello nuovo. 
Fino a qualche giorno fa anch'io ero nella tua situazione...dovevo 
scegliere tra:
Astra 1.7 Diesel enjoy
Renault Megane 1.5 diesel 110 Cv
Citron C4 1.6 diesel 90 Cv
Bravo 1.6 Mjet 105 Cv
Come hai giï¿œ detto tu il risparmi per l'astra ï¿œ notevole ma...come 
macchina non mi ha convinto affatto..
Per la Citroen C4 era quella che mi piaceva meno ma, anche quï¿œ, c'erano 
4000 euro di sconto incondizionato della casa che mi trattenevano da 
scartarla...
La megane mi piaceva piï¿œ di tutte ma l'ho dovuta scartare a priori per 
via del filtro antiparticolato che mi creerebbe grossi problemi per 
l'uso che faccio dell'auto...
Alla fine ho provato la Bravo 1.6 Mjet 105 Cv...che dire!? gran bel 
motore...me ne sono innamorato e sabato l'ho ordinata...

 come guidabilitï¿œ la Grande Punto mi sembra migliore.
a me la bravo piace molto. e infatti la mia prima scelta sarebbe tra 
bravo e golf.
che ne pensi della focus tdci da 90 cv? vale il costo? per caso sta per 
uscire il modello nuovo? 


 fronte di 18.5 delle altre versioni del 1.7.
si, infatti la mia intenzione ï¿œ di prendere la astra 1.7 cdi enjoy 
ecoflex con fap ecc ecc. si trova in offerta perchï¿œ fra poco presentano 
il nuovo modello


 ha scritto:

beh, il 1.9 non  ï¿œ in offerta. a sto punto prenderei la golf o la 
bravo... ma della focus che ne pensi?


> Provalo molto, molto, molto, molto bene il 1.7 prima di comprarlo.
ok, seguirï¿œ il tuo consiglio. ma dici cosï¿œ perchï¿œ trovi che non sia un 
buon motore? non ï¿œ il solito isuzu, ovviamente aggiornato, che la opel 
monta ormai da anni sui suoi modelli? a me interessa che non beva troppo 
e che mi consenta di fare lunghi viaggi senza fatica. poi le prestazioni 
pure mi interessano relativamente.


 per l'italia e l'europa, e con il benzina spederei troppo.
visto che farai molti km, si ma quanti km/anno,
cosa te ne importa che sta' per uscire il restiling ?
e per lo stesso motivo cosa te ne importa che sia SOLO
euro 4 + fap ?
in quanti anni credi di "dismetterla" ?
una cosa e' certa i soldi in meno ti resteranno in mano
DA SUBITO, il rest osono fisime
felice&pago
non c'e' poverta' senza difetto

 antiquati motori della morte, quindi a milano possono circolare a 
pagamento.
quindi sarebbe meglio prendere la golf che ï¿œ euro 5?


 beh, il 1.9 non  è in offerta.
come quello di sopra io ho esperienza, mio nipote,
di 1.7 ma su SW ergo circa 100kg di differenza
ti assicuro che lo vedo molto soddisfatto, e' del 2005
e nessun problema, e va che e' una meraviglia, ad oggi
ha fatto piu' di 80k km
felice&pago
non c'e' pvoerta' senza difetto

 motore...me ne sono innamorato e sabato l'ho ordinata...
interessante. posso chiederti quanto hai speso e che optional hai 
fatto mettere?


 DA SUBITO, il rest osono fisime
questo ï¿œ vero. ci devo riflettere su. le vostre considerazioni mi sono 
utili, in tal senso.


la macchina in questione sarebbe questa
http://www.opel.it/content_data/GME/019/IT/it/GBPIT/modelpages/offerte/as
tragpl_offerta.htm
credo perï¿œ che ,contrarimente a quanto ho scritto prima, non sia la 
versione ecoFlex...


 spendendo di pi�, orientarsi su modeli attuali.
I modelli "vecchi" hanno senso se tieni l'auto per molto tempo.
Hanno un grande vantaggio: non hanno difetti di giovent�.
Cerca km0, se il modello sta salutando la compagnia te le tirano dietro (o 
quasi). 

 spero alemno 8/9 anni
fra 8-9 anni  gli euro 4 saranno ancora ampiamente in circolazione,
e poi te sei di roma, e li fiisme come milano non ne sono previste
per bravo:
quando vai a guardarla, da fuori dai un occhio
all'assemblaggio, per dire gli spazi che lascia
il cofano sia anteriore che posteriore dai montanti,
deve essere uguale sui 2 lati
gli spazi fra le portiere le gomme
sai molte volte, mio nipote ha una bravo da pocco,
vedo che da una parte ci sono 1 cm di spazio,
dall'altra si finisce con 4-5 mm
felice&pago
non c'e' poverta' senza difeto

 pure mi interessano relativamente.
penso si riferisse all'erogazione piuttosto appuntita (da nuovo, poi 
migliora sensibilmente) e alla rumorosit� sensibile alle basse velocit� fino 
a 40/50kmh.

 
Ho guidato un'astra con 36k km, mi pare fosse il 101cv, per 200km di 
autostrada, statali e strade di montagna.
Una delle esperienze peggiori della mia vita, causa pessima erogazione.


 quindi sarebbe meglio prendere la golf che � euro 5?
dipende sostanzialmente da:
-quanto e come devi entrare/uscire dall'area di roma (ci metti un attimo a 
calcolare quanti accessi paghi con il differenziale di prezzo di acquisto 
tra le 2 vetture)
-se e quando intendi rivenderla: diciamo che una euro 4 raggiunger� il 
valore = zero entro 5-6 anni, mentre la euro 5 potrebbe impiegarcene 7-8.
-se il motore della astra ti risulta gradevole, quindi ti rinnovo l'invito a 
provarlo benissimo in guida cittadina  (io nel calcolo dell'astra ci 
butterei anche una probabile maggiore usura delle gomme anteriori, vista la 
coppia trasferita in modo cos� violento all'avantreno in accelerazione) 

MAX 15k km e ti fanno decidere per un diesel ?
effettivamente....... ma l'alternativa quale sarebbe? Gli Ecotec? Meglio 
l'isuzu a quel punto :-D

ah, leggo che ti interessa il consumo.
io con il 1.7 da 125 cv e guida prevalentemente autostradale non da 
pensionato, ho totalizzato 6,7 lt/100km in 1000km di guida. 


una i20 ?
una ceed ?
l'ordine non e' casuale :)
felice&pago
il mio ordine e' supremo

 una i20 ?
i30 :)


 ma oggi con MENO di 15k kM anno, pensaci
si, hai ragione, ma vorrei evitare il benzina. preferisco il motore
diesel. e non mi riferisco alle prestazioni, ma ai consumi. e comq oggi
come oggi tra una motorizzazione diesele una benzina non c'� poi tutta sta
differenza nel prezzo d'acquisto.
-- 
saluti, Corrado - Roma
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 perchï¿œ abito nel centro di roma...
Negli anni prima o poi capace che bloccheranno anche le euro4 ma mi sembra 
molto lontana come data.
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
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 Una delle esperienze peggiori della mia vita, causa pessima erogazione.
Quel motore non esiste da anni, il nuovo 110cv deriva dal 125cv quel tipo di 
erogazione ï¿œ un vecchio ricordo.


 frazinamento? 
Nulla... provalo.


 versione ecoFlex...
Certo che lo ï¿œ. La enjoy ï¿œ solo ecoflex. :-)


 di erogazione � un vecchio ricordo.
nel senso che l'erogazione del 101 cv era pure peggio dell'attuale 1.7, o 
nel senso che chi ha adesso il 125cv rimpiange il vecchio isuzu?

 nel senso che chi ha adesso il 125cv rimpiange il vecchio isuzu?
nel senso che alec farebbe bene a starsi zitto per un po' in nome della 
decenza quando si parla di opel, e di astra nella fattispecie.

 decenza quando si parla di opel, e di astra nella fattispecie.
Perch� mai? Io compro e consiglio quello che mi pare.


 fatto mettere?
Rispondo solo adesso...scusami...
Ho preso la Bravo 1.6 Mjet 105 Cv Emotion colore Bianco Divino ed ho 
aggiunto il Pack Blue Emotion...di listino veniva 22050 euro e l'ho 
pagata 18500 euro...

in offerta perch� fra pochi giorni dovrebbe uscire il modello nuovo. 
Allora segui il suo consiglio e comprati una BMW serie 1! :-)
Scherzi a parte, la Opel la lascierei dov'�... ma io sono come Alec, nel
senso che non le compro neanche morto :-)
(Con la differenza che mi guardo bene dal consigliarle agli altri.)
Darei un'occhiata anche alla Cee'd, anche se secondo me col restyling le
hanno rovinato il muso, e alla i30, dei motori diesel se ne parla bene e
come qualit� costruttiva IMHO sono decisamente valide. 

 decenza quando si parla di opel, e di astra nella fattispecie.
bho, a me sembra un buon telaio, e il peso contenuto ne fa una guida 
piacevole secondo me.
certo che quel telaio abbinato a quel motore � un'esperienza traumatica, 
per� 

 per�
conosco bene l'astra. Non criticavo infatti l'auto, peraltro molto onesta, 
nonostante l'opinione comune venutasi a creare su ida grazie all'opera 
persausiva di qualcuno ;-D, che per� ha sortito gli effetti opposti mi 
pare..

 mi sembra un tantinello azzardato
io non prenderei una macchina vecchia. poi ognuno fa quel che vuole. la 
vecchia Clio ad esempio. La vecchia Punto.
-- 
Marzio

ovvio che non mi aspettavo che nessuno mi regalsse nulla, ci mancherebbe 
altro, ma l'offerta riportata nel sito opel relativa alla opel astra 
cdt1 enjoy "vecchio modello" (fra pcoo presentano il nuovo) ï¿œ 
menzognera. si tratta infatti del classico specchietto per le allodole, 
col solo scopo di attirare un potenziale cliente. ossia, la vettura 
reclamizzata in realtï¿œ non esisite. non ce l'ha disponibile nessun 
concessionario, non dico in pronta consegna, ma enanche su ordinazione. 
hanno solo vetture full optional il cui costo perï¿œ lievita al punto che 
si aggira sui 21.500 euro, che sono ben altra cosa rispetto ai 13.600 
euro comprensivi di 1.500 euro di rottamazione statale pubblicizzati sul 
loro sito. ï¿œ vero che applicano uno sconto, ma a conti fatti 
l'astra "vecchia" non la si porta via con meno di 18.500 euro. altro che 
13.600 euro.... sconto secondo me abbastanza ridicolo, se si considera 
che si tratta di una auto ormai fuori produzione. per me opel gioca 
sporco: pubblicizza offerte molto vantaggiose per attirare i potenziali 
clienti, salvo poi comunicare, una volta che ci si reca a chiedere info, 
che ï¿œ impossibile poterne usufrire perchï¿œ le vetture reclamizzate non 
non sono disponibili. a sto punto dubito seriamente che siano mai 
esisitite. credo proprio che mi orienterï¿œ su altri marchi, piï¿œ seri.


 l'astra "vecchia" non la si porta via con meno di 18.500 euro.
allura a ottobre 2008 la astra 1.6 benzina SW COSMO
l'avevo fermata per 17000 euri vernice metallizzata radio 4 vetri eletrici
vetr iazzurrati, poi presi la zafira :)
SENZA INCENTIVI c'e' un mio post, dove se non erro si pala che sarebbe sceso
anche
sotto i 17k
felice&pago
chi commercia campa,
chi fatica crepa
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 13.600 euro.... 
quï¿œ devo spezzare una lancia a favore della opel...
Ti parlo con preventivo alla mano che risale al 31/08
Astra SW 1.7 CDTI (110 Cv) Enjoy + Vernice Metallizata + I.P.T. + 
sconto rottamazione  = 15000 ï¿œ

 Provalo molto, molto, molto, molto bene il 1.7 prima di comprarlo.
Concordo con Ned... ho avuto il 1.7 in versione 101 cv per 164.000km... 
proprio oggi ho portato a casa la Focus 2.0 gpl che mi sembra tutto un 
altro pianeta... l'erogazione ï¿œ decisamente piï¿œ fluida rispetto a quella 
pessima del 1.7 opel... il 1.7 faceva il suo dovere solo in autostrada, 
dove girando ad un numero di giri attorno ai 2500 era decisamente pronto 
in ripresa... per il resto provalo bene perchï¿œ ha proprio un erogazione 
fastidiosa... diciamo che a volte sembra di guidare un aspirato spompo 
piuttosto che un tubbo diesel... l'unico pregio sono i consumi in quanto 
un 17 con un litro ï¿œ decisamente alla portata di tutti... ciao