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Titolo: Opinione: pretensionatore vs. airbag e abs

Ormai ci ho preso gusto e vorrei sapere il vostro parere riguardo la reale
utilità dell'airbag quando le cinture hanno il pretensionatore, anzi mi
viene un dubbio: il pretensionatore riavvolge le cinture in caso di
collisione o semplicemente le blocca evitando che per una frazione di
secondo si srotolino?
Riguardo l'ABS: ha delle controindicazioni (es. quando c'è la neve)? Sulle
auto con i freni posteriori a tamburo (per es. Y) l'ABS a quattro sensori è
realmente efficace?
Vi saluto e vi ringrazio.
--
Pierpaolo Caramia

realmente efficace?
Certo
Ciao
Augusto Mensi
BMS Scuderia Italia: 
http://www.scuderiaitalia.it
Personal Homepage: 
http://space.tin.it/internet/amensi
ICQ# 1370193

Augusto Mensi
Ciao
Jigen
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
Abbiate l'onore di visitare l'home page del mitico
                 raduno IDA del 21/11/1998
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

Come sarebbe a dire ????
Sarebbe a dire che con le catene è meglio bloccare le ruote perchè le catene
raschiano il fondo e formano una montagnina di neve davanti alla gomma che
aiuta a fermare la macchina. Certo è che perdi in direzionalità, però in
condizioni critiche come sulla neve è meglio andar piano e riuscire a
fermarsi :-)


Come sarebbe a dire ????
Che io sappia la scarsa efficacia dell'ABS sulle strade innevate č dovuta al
fatto che il cumulo di neve che forma la ruota che perde aderenza rallenta
l'auto piů di quanto rallenterebbe con l'ABS che evita il bloccaggio. Almeno
cosě ho letto da qualche parte. E' una fesseria?
Nott
Icq# 22868749
email : 
cmacc...@iol.it


LF GOLF IV 1.9TDI
lu...@bigfoot.com


Ho letto anch'io la stessa cosa. Invece sul ghiaccio č utile, anche se poi
non ti fermi piů... :-))))
Alesiani Gianluca
VW Polo D driver
Ascoli Piceno
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L'ho letto anche io, infatti mi pare che Mercedes abbia ovviato al problema
con un abs che si disinserisce a velocità bassa (sotto i 4-5 Km/h) per far
lavorare le ruote in bloccaggio in simili situazioni....
Non so se poi la cosa sia stata fatta anche da altre marche; l'articolo l'ho
letto tempo fa su Altroconsumo, rivista di consumatori che faceva dei test
comparativi sulle frenate con e senza ABS in diverse condizioni di strada:
era l'unica condizione penalizzante per l'ABS.
Zotto

>>Riguardo l'ABS: ha delle controindicazioni (es. quando c'è la neve)?
In genere quando guido sulla neve (molto raramente in effetti) preferisco bloccare le
ruote. La neve che si ammunticchia davanti alle ruote ferma la macchina piu' rapidamente
di quanto non potrei fare cercando di sfruttare la scarsa aderenza disponibile anche con
l'ABS.
Ciao
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Ultimo aggiornamento: 10/12/98

Ciao


 l'ABS.
Dipende dalla consistenza del fondo innevato: se la neve e' fresca il 
mucchietto che si forma riesce a fermarti ma se la neve e' battuta (e 
magari anche ghiacciata) il mucchietto davanti alla ruota non si 
forma...
Saluti,
	Ernesto Rossi
-
Per rispondere in email sostituire cancellami con loveboat

 era l'unica condizione penalizzante per l'ABS.
Pero' mantieni il controllo direzionale del mezzo...



ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
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mai alle ruote di bloccarsi sarebbe impossibile fermarsi!
Infatti, anche la mia Clio è così.
Comunque ho provato l'ebrezza dell'ABS sulla neve fresca il giorno
prima di IDA3 all'Abetone, dove sono stato sorpreso da una nevicata.
Ero senza catene e appena è iniziato a nevicare sono "fuggito". Ho
provato, per capire le reazioni (non avevo mai guidato sulla neve) a
frenare e l'ABS entrava sempre, sia con frenate lievi che con i
pestoni. In pratica hai una capacità frenante molto limitata e
personalmente non mettevo nemmeno la 2° perchè ho preferito affidarmi
al freno motore. Infatti c'era coda e lo stop and  go era difficile:
sgommavo a vuoto in partenza e non frenavo bene !!! Meno male che poi
ho iniziato ad avere una andatura lenta ma constante e sono riuscito a
ritrovare la strada senza neve....:-)
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

è che va a 7 allora?
Nella Polo, che ha un ABS Bosh, il limite e' 6km/h, (l'info e' riportata nel
manuale della macchina) :-))
Ciao, Marco.

Ciao, Marco.
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072


dubbi... <:-(
Ok allora vado al palaghiaccio con la Punto, provo e vi so dire il dato
reale della versione montata sulla Fiat :-)


:-)
Nonostante il faccino satanico, credo che tu sbagli.
Cmq non bloccare le ruote è meglio perchè senza catene non si forma nessuna
montagnina di neve, in quanto non ci sono le catene che "grattano" ma
semplicemente ci scii sopra con le 4 ruote. A questo punto non hai più
direzionalità e segui la pendenza della strada e la tua inerzia e anche per
la neve vale il principio fisico che l'attrito dinamico è inferiore a quello
statico, seppure sia stia parlando di aderenze in ogni caso basse.
Ribadisco, solo con le catene può essere preferibile non avere l'ABS (a
patto che tu cerchi solo lo spazio d'arresto minimo e non la
direzionalità.... io cercherei sempre e cmq di avere direzionalità, anche
con 3 o 4 metri in più di frenata!)
Ciao
Augusto Mensi
Fai come me: leggi Jody ma non rispondergli. Risparmi tempo a tutti!
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dubbi... <:-(
Beh dai, per un Km/h non cambia molto. Perň se inchiodo in garage
quasi da fermo (con il pavimento scivoloso) le ruote bloccano e niente
ABS...:-))) ovviamente non č che passo il tempo a sgommare in garage,
ovvio, solo che una volta non mi ero accorto che era caduta una cosa
in garage e stavo per parcheggiare sopra ad un mezzo mobile :-))))


con 3 o 4 metri in più di frenata!)
Come è possibile che con le ruote bloccate non si formi la montagnetta di
neve ???? Sul ghiaccio lo capisco, ma con la neve proprio no....Inoltre
credo che sul ghiaccio anche con le catene si faccia poca strada.  Parecchi
anni fà mi sono trovato su una strada ghiacciata (ero in vespa e avevo
appena fatto una caduta a dir poco spettacolare) e mi ricordo che erano
arrivate un paio di macchine con le catene, ma avevano iniziato a scivolare
di brutto pure loro.............
Ciao
Jigen
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
Abbiate l'onore di visitare l'home page del mitico
                 raduno IDA del 21/11/1998
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.


di brutto pure loro.............
Eh, sul ghiaccio c'è poco da fare in ogni caso, persino la neve cambia
parecchio se è già un po' schiacciata e compattata oppure ancora soffice


prima di IDA3 all'Abetone, dove sono stato sorpreso da una nevicata.
O vediamo se il Corsa si lancia giů per le piste da sci! :-)
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

di una pala di un gatto (molto in piccolo :-) )
Ok, ora ci sono........
Grazie Gughi :-))


O vediamo se il Corsa si lancia giů per le piste da sci! :-)
Di sicuro !!! :-)) Magari una PS sulla neve Sě, ma senza la lamiera
intorno non vado da nessuna parte :-)


intorno non vado da nessuna parte :-)
Gira la voce (che non so quanto sia vera...) che il figlio del gestore
dell'impianto delle Colň, finita la giornata di sci, prese la sua
Delta Integrale e si avviň bel bello su per la pista per divertirsi un
po', se non che c'era qualche ritardatario che stava scendendo dopo la
chiusura degli impianti e questo l'ha stirato. :-(


chiusura degli impianti e questo l'ha stirato. :-(
Premio sfiga :-( messo sotto in discesa sulla neve da una macchina che
veniva in su :-((((( Ma poi quello ha preso l'ergastolo ?


veniva in su :-((((( Ma poi quello ha preso l'ergastolo ?
Non lo so, comunque penso che sia più una leggenda metropolitana che
altro... Anche perché conoscendo le piste dubito che la Deltona
potrebbe andare più su di tanto... Anche se forse con 4 catene... :-)


potrebbe andare più su di tanto... Anche se forse con 4 catene... :-)
Quindi il Ranger può mettere il tutto nella neonata rubrica delle
"leggende" su IDA net :-)))
