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Titolo: Forse si è rirotta la pompa?

Ciao a tutti,
l'anno scorso, per qualche mese, a velocità costanti (tipo in terza
agli ottanta o in quinta sempre però a bassi giri (intorno ai 2000),
il mio pajero sport non procedeva fluido, strappando sempre più
vistosamente. Ad agosto l'ho portato alla Mitsubishi e dopo aver
aggiornato il software della centralina, la macchina non è più
ripartita: difetto...pompa del gasolio rotta e sostituita in garanzia.
Da allora, a parte un paio di volte di inspiegabile perdita di potenza
in salita (ma 2 volte di numero), non mi pareva di avere ulteriori
problemi.
Ieri (sopo 20.000 km circa dalla riparazione),  facevo un pò di prove
ai 2000 giri sia in quinta che in terza e, non vorrei che fosse
paranoia, ma mi pare che faccia lo stesso difetto. C'è da dire che
circa ai quei giri va in coppia e basta il millimetrico spostamento
dell'acceleratore dovuto soprattutto all'estrema rigidità del mezzo
per farlo strattonare. se accelero nessun problema di nessun tipo.
soltanto verso i 2000 se tengo un filo di gas mi sembra che
l'erogazione non sia fluida, ma potrebbe essere soltanto una
sensazione (lo spero tanto).
tra un mese e mezzo parto per 8000 km di viaggio di nozze e non vorrei
rimanere a spasso oltre al fatto che al ritorno dal viaggio di nozze
mi scade la garanzia.
Un consiglio o una valutazione? il motore è un 2,5TDI con pompa
rotativa.
SAmu

 SAmu


la pompa è la VP37, di più purtroppo non so perchè non mi intendo
molto. 
secondo me comunque, almeno questa volta, se le mie impressioni sono
esatte (e ti assicuro che valutare un'andatura a strappi su un
semi/fuoristrada non è semplice) sembra esserci qualcosa di sporco, ma
quello che non capisco è perchè succede sempre attorno ai 2000 giri e
comunque con acceleratore appena premuto, mentre quando accelero non
ho nessun problema. farò controllare il tutto....
SAmu

 SAmu
auguri
Fabio


ho appena parlato con il mio mecca di strafiducia che mi dice che
effettivamente, come mi hai detto tu potrebbe essere l'EGR e la
valvola che rimane un tantino aperta. mi ha detto che il più delle
volte risolvono il tutto escludendo la valvola (non mi chiedere nè
cosa significa nè come funziona nè cosa intendeva che non ne ho la
minima idea), comunque mi ha detto che non è un problema, è solo
fastidioso. mi ha chiesto se la macchina va bene e in accelerazione e
come potenza non ho nessun problema (salvo gli immani cv presi dal
condizionatore e il minimo sforzo in salita quando attacco la
roulotte).
Ci fosse questo problema nella valvola, potrebbe influire
negativamente sui consumi? secondo te cosa intende per escludere la
valvola? a cosa andrò incontro? il 19 di luglio mi scade la garanzia e
non vorrei trovarmi con qualche costoso pezzo da sostituire sulle
spalle in futuro.
SAmu
PS: grazie per i suggerimenti passati presenti e futuri :)

 > PS: grazie per i suggerimenti passati presenti e futuri :)
prego prego, per così poco
;-)
Fabio


Mi intrometto...un amico ha un problema simile a quello descritto da SAmu.
La macchina e' una Polo 1.9D (aspirato a precamera...64cv se non ricordo
male) del '99 mi pare, e, ad alcune velocita' (costanti), strattona in modo
piu' che evidente. Potrebbe essere la pompa ? Premetto che il difetto lo fa
da non so quanto tempo (forse 30-40 mila km, ne ha 80 mila attualmente).
Ciao,
Pier.
www.piergm.com