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Titolo: Prius, Golf Plus o ClasseA/B?

Mio padre deve cambiare la storica Mondeo SW da quasi 11 anni di età, un 
  2000 16v full optional che comincia a tirare le quoia.
Ovviamente dato che i figli ormai viaggiano per conto loro (tranne uno 
che è ancora in età scolare) vuole ridurre un pò le dimensioni, 4,63 
sono tanti.
Ultimamente sta pensando di cambiare auto e vorrebbe un qualcosa di non 
troppo lungo (abitando in centro i parcheggi sono preziosi) ma che 
mantenga una buona capacità di carico per quando si parte.
Le alternative potrebbero essere quelle nell'oggetto. E' molto 
incuriosito dalla Prius per i bassi consumi (sono bassi anche in 
autostrada a 130 rispetto alle altre auto in versione TDI?) e per il 
fatto di poter girare sempre nei blocchi. E' anche bella a suo dire (io 
sono daccordo al 50%).
Quali altri vantaggi ha la Prius rispetto alla Golf Plus e ClasseA/B? 
Oppure perchè scegliere una Golf TDI o una ClasseA o B CDI? Ovviamente 
anche il discorso prezzo ha la sua importanza: a quanto la si porta via 
una Prius comprensiva di incentivo statale?
La Mondeo SW Ghia 2000cc 16V del 94 (primo restyling) quanto può valere? 
Ha 120k km, ammo nuovi, ABS, Traction Control, doppio Airbag, sedili in 
pelle... insomma, è tenuta davvero benino. Insomma, vorrebbe venderla 
anziché rottamarla...
-- 
,.-°^MARCK^°-.,
Immergersi a Capraia non è più ingiustamente vietato:
http://www.liberisub.it
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 La Mondeo SW Ghia 2000cc 16V del 94 (primo restyling) quanto può valere? 
Niente, ma attenzione agli incentivi. In autunno ci saranno sicuramente 
e aspetterei quel periodo per sostituirla.
N.B. Valuta MOLTO ATTENTAMENTE il GPL!!! Nessuna motorizzazione è 
attualmente più conveniente e ci sono autop bifuel strepitose : vedi 
Subaru...

 via una Prius comprensiva di incentivo statale?
Sono daccordo con tuo padre! Anche io starei sulla Prius. In autostrada non 
avrà dei consumi eccezzionali, ma si rifà molto bene in città. Inoltre le 
batterie, se non sbaglio, sono garantite 8 anni, quindi non dovrai mai 
preoccupartene.
La Plus IMHO è troppo costosa per quello che offre, la Classe B è una bella 
auto ma anch'essa hai dei costi molto, troppo elevati.
Ciao. 

quoto per il gpl
un subaru forester jtg? dovrebbe stare sui 28k, avresti una lunghezza
inferiore alla attuale mondeo, una ottima motricità su tutti i fondi,
spazio a volontà e poi subaru è subaru ;-)

una Prius comprensiva di incentivo statale?
www.quattroruote.it
 .-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
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Se tuo padre fa molta % di autostrada, è più conveniente un TDI
A prima vista sarei d'accordo anch'io pero' ricordo che nella
settimana che ho avuto la Prius in prova ho totalizzato un consumo
medio complessivo di 5 l/100km mentre con la Golf tdi sto sui 6
(questo a sostanziale parita' di utilizzo con preponderanza di
percorsi autostradali)...


 Ha 120k km ...
Da questo si deduce che fa meno di 12'000 km/anno ... o sbaglio?
Da sopra che sta in città.
Credo proprio che il diesel non gli serva a niente (tanto meno GPL o 
metano).
Se fa molta città conviene la Prius: una scelta indubbiamente ecologica (ma 
non è piccolissima!).
Ma se così non fosse può pensare ad un qualsiasi benzina.
Come rapporto spazio/dimensioni credo che la migliore sia la ClasseA: ci si 
sta in 5 con 435l di bagagliaio tutto i 3,84m.
Versione indicata A150 Elegance/Avantgrade: prestazioni modeste ma 
sufficienti, consumi buoni (dovrebbe essere facile spuntare 14km/l) bassi 
costi di manutenzione (rispetto alle altre versioni).
Nel caso la volesse più scattante, A170: dovrebbe perdere un solo km/l per 
quanto salgano assicurazione e bollo.
Il ClasseB costa troppo (è più peso e il 1.5 non basta più), perde il 
vantaggio delle dimensioni: allora tanto vale comprarsi la Prius.
La Golf Plus è un obbrobrio per quanto versatile.
Ciao! 

 metano).
12000 km/anno per almeno 10 raggiungono e superano qualsiasi punto di 
pareggio. Il benzina perde sempre

 si sta in 5 con 435l di bagagliaio tutto i 3,84m.
Dimenticavo: l'alternativa di casa Fiat non è affatto male e costa molto 
meno ... per quanto, nonostante la maggior lunghezza, riesca a perdere 
spazio e IMHO (ma non tanto visto che tutte le prove sono concordi) la 
ClasseA resta ancora un gradino più in alto in quanto a qualità/comfort.
Mi riferisco alla Musa anche questa 1.4 16V magari Platino con qualche 
optional.
Ciao! 

 pareggio. Il benzina perde sempre
Con 12'000 km/anno il punto di pareggio (dipende poi dal modello 
considerato) sta oltre i 5 anni sia col metano sia con il diesel.
Senza contare che sul benzina qualche sconto si spunta.
Una previsione su un tempo superiore a 5 anni lascia il tempo che trova: te 
lo sai come sarà il mercato dei carburanti tra 5 anni?
Più che altro: sai se l'auto ti durerà più di 5 anni? Potresti trovare 
l'auto dei tuoi sogni in un parco usato e venderla su due piedi, potrebbe 
distruggertela un meteorite ...
Ma soprattutto: sai quanto ha intenzione di tenerla il padre di Marck?
Ciao!
P.S. I
Prendi la ClasseA in esame:
L'A170 fa 13 km/l e corrisponde alla A180CDI che percorre 17km/l.
Con 12k km/anno risparmia 342 euro anno in carburante ... ma (tralasciando 
bollo e tagliandi) spende di più in assicurazione.
Prendiamo un valore basso: 182 euro (fai i preventivi che vuoi la differenza 
è quella!)
All'anno risparmia ... 160 euro!
Differenza di 1440 euro = anni 9 !!!
La ClasseA non si svaluta molto anche se benzina.
Se il diesel mantiene sempre di più si può benissimo pensare di pareggiare 
con uno sconto all'acquisto più facile sul benzina.
Come vedi stravince il benzina :-P
P.S. II
Per i consumi non ho preso la media dichiarata ma la media tra l'urbano 
pesato per due e l'extraurbano tutto approssimato per difetto: ho scoperto 
che incredibilmente la cosa corrisponde a realtà nel 90% dei casi. 

> Ma soprattutto: sai quanto ha intenzione di tenerla il padre di Marck?
No, ma in compenso sappiamo quanto ha tenuto la Mondeo.....e dato che 
non ha specificato cambiamenti di strategia.......

 pelle... insomma, è tenuta davvero benino.
Ma non avevi detto che stava tirando le cuoia?
120k Km LOL, è ancora legata!
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

> Ma non avevi detto che stava tirando le cuoia?
Effettivamente la mia con 13 anni e 120k km č come nuova, idem quella di 
mio padre con 9 anni e 130k....... perň si puň capire che dopo 11 anni 
di possesso uno si sia rotto le balle di veder la propria auto.
Io mi rompo dopo 3 anni scarsi......

 Io mi rompo dopo 3 anni scarsi......
Io sinceramente no. Diciamo che dopo che mi sono adeguato alle 
prestazioni di un'auto e ho iniziato a capirne la guida mi piace tenerla 
finchč non ha problemi.
Personalmente mi rompo le palle quando la macchina inizia ad avere un 
problema dopo l'altro.


 sempre nei blocchi. E' anche bella a suo dire (io sono daccordo al 50%).
Prius! il concetto è semplici classe A/B sono il passato ovvero la 
precedente generazione, la Prius
è un concetto completamente nuovo di auto, in sostanza siamo di fronte ad un 
cambio generazionale, difficile da capire ma reale.
Il bagagliaio è ottimo un lunghezza 1,72 metri se riponi i sedili 
posteriori, il silenzio è notevole, inoltre il consumo non è determinabike 
come un benzina , mi spiego se hai le batterie al massimo potresti fare 
anche 7-8 km in coda spendendo zero in benzina, insomma devi provarla.
Ora classe A/B sono ottime auto nulla da dire ma Prius è realmente un altro 
mondo, ripeto vai dal concessionario e provala.
mistx 

La Mondeo SW Ghia 2000cc 16V del 94 (primo restyling) quanto può valere? 
Tipica auto che riuscirai a vendere solo a qualcuno che ci vuole
mettere il GPL. A pochi soldi.
-- 
Stefano D.
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 La Golf Plus è un obbrobrio per quanto versatile.
Da che punto di vista è un obbrobrio? Quello estetico?
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 Differenza di 1440 euro = anni 9 !!!
Calcolo illuminante! Grazie. Anche la manutenzione dovrebbe essere più 
economica sul benza o sbaglio?


 optional.
La Musa ha un bagagliaio troppo piccolo...


 120k Km LOL, è ancora legata!
Il motore sicuramente è in ottimo stato. Il resto ha 11 anni.. non c'è 
dubbio. Comunque chi se la compra fà un affare, senza dubbio.


 mettere il GPL. A pochi soldi.
Peccato, chi la prende fa un affare ;)


 eccetto euro4, ma fino a quando?)
Potrebbe pensare al metano: possono circolare, no?
Anche se il tempo di ritorno, per il chilometraggio di tuo padre, si aggira 
sui 5 anni viene compensato dal vantaggio della circolazione durante i 
blocchi.
Visto che siete in 6 la Multipla 1.6 16V Natural Power (Dynamic o Family).
Sempre se gli piace la discussa estetica della 6 posti torinese: altrimenti 
la Prius resta valida.
Anche se in autostrada non è che ci sia tutto questo risparmio (specialmente 
se a pieno carico) i consumi e i costi dovrebbero essere comunque inferiori 
a quelli dell'attuale Mondeo.
Ciao!
P.S.
Alternativa ibrida: la Civic IMA, costa meno ma ha meno spazio e per la 
nuova c'è da aspettare.
Alternativa metano: Opel Zafira, la vecchia con un buono sconto o la nuova 
(c'è da aspettare poco). 

 la Prius resta valida.
Questa è una bella idea... anche se di stazioni di servizio col metano 
in centro città non mi sembra ce ne siano.. Però forse costa meno della 
Prius e alla fine ha più spazio IMHO.
Se non erro metano e gpl circolano tranquillamente a Roma anche nei blocchi.
A me la nuova Multipla piace, ed è anche lunga solo 4,09 se non erro, 
caratteristica non di poco conto in città quando si cerca parcheggio se 
paragonata ai 4,45 della Prius.
Proporrò la cosa al "principale". Vediamo che ne pensa.


 paragonata ai 4,45 della Prius.
Ricordati però che la Multipla è larga: cosa non di poco conto per le 
strette vie cittadine.
Ma se l'uso è prevalentemente autostradale ...
Ciao! 

 dubbio. Comunque chi se la compra fà un affare, senza dubbio.
Soprattutto se tieni conto che la Mondeo 1.8 16V berlina di mio papà è a 
quota 230.000 in quasi 9 anni... di cose importante fatte: solo la 
frizione!!
-- 
emacalle (101, 24, VE)

Peccato, chi la prende fa un affare ;)
Nessun dubbio. 
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