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Titolo: dubbio?

salve. Sto per cambiare la mia vecchia Corsa con una Yaris 1.3, di cui
apprezzo la ricca dotazione accessori. Ma ho un dubbio: la mancanza
dell'esp, di serie sulle nuove Corsa, puņ essere un valido motivo per
tornare sulla vecchia strada (altro giro, altra Corsa)?

 tornare sulla vecchia strada (altro giro, altra Corsa)?
Sulla Yaris si può mettere come accessorio e non costa molto (di serie 
sull'allestimento Luna, costa 800 euro per le altre).
La nuova Corsa è cmq un prodotto valido. Ho qualche riserva 
sull'estetica anche degli interni...

sull'allestimento Luna, costa 800 euro per le altre).
750, dal concessionario, anche per la luna. Un po' tanto. Mi chiedo se
è realmente tanto importante per una guida tranquilla, città- brevi
spostamenti su strade statali e un po' di autostrada.
-- 
Aequam memento rebus in arduis servare mentem. 
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"amarrado al recuerdo yo sigo esperando" (Enrique Cadícamo)

 spostamenti su strade statali e un po' di autostrada.
Hanno cambiato... :'(

 tornare sulla vecchia strada (altro giro, altra Corsa)?
Decisamente.
Anche perché la qualità dei materiali della Corsa è superiore, per non 
parlare dell'estetica, benché anch'essa piuttosto alta non ha la forma 
orrenda a panettone della Yaris. Infine il 1.2 Opel Ecotec non ha nulla da 
invidiare al 1.3 Toyota, anzi.
L'unico motore superiore all'Opel 1.2 al momento è il 1.2 TCE da 100cv di 
Renault.
Se poi vuoi un po' di potenza in più rimanendo su Corsa potresti optare per 
la 1.4 o al limite per la 1.3 CDTI 90cv, sempre che tu faccia abbastanza 
strada.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 spostamenti su strade statali e un po' di autostrada.
Probabilmente non interverrà mai, ma quella volta che ti capita la 
situazione critica come minimo ti salva l'auto e come massimo ti salva la 
pelle.
E poi come ti sei trovato con la "vecchia" Corsa? Hai già confidenza con 
l'officina o concessionaria? Allora perché cambiare marchio considerando 
anche la validità del prodotto?


invidiare al 1.3 Toyota, anzi.
Be', stando ai numeri il 13oo Toyota non solo non vede nemmeno
 l'1.2 Opel, ma è molto vicino all'1.4. Vedi un po' l'accelerazione
(11"5 da 0 a 100, contro 13"9 dell'1.2 Opel e 12"4 del 1.4!), la
coppia massima etc, poi riparliamo.
Il motore della Corsa è lo stesso della vecchia edizione, con 250 kili
in più sul groppone.
Il VVT Toyota è un vero motore a fasatura variabile continua, non
limitato a due posizioni sulle valvole d'aspirazione.
Quanto all'estetica, all'esterno forse, ma sei entrato nella Yaris?
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l'officina o concessionaria? 
Bene, mi sono trovato. Solo che hanno messo la Toyota proprio di
fronte e... :-)

 Quanto all'estetica, all'esterno forse, ma sei entrato nella Yaris?
http://a248.g.akamai.net/f/248/325/2h/www.opel.it/content_data/GME/019/IT/it/GBPIT/vehicleimages/0A/gallery_1024_4.jpg
Si... IMHO non c'è paragone come stile e qualità dei materiali, il cruscotto 
della Yaris sembra quello di una navicella spaziale giocattolo.



http://a248.g.akamai.net/f/248/325/2h/www.opel.it/content_data/GME/019/IT/it/GBPIT/vehicleimages/0A/gallery_1024_4.jpg
peccato da vicino sia meno spazioso :)
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 della Yaris sembra quello di una navicella spaziale giocattolo.
Mah... Boh...
Non mi convinci...
http://www.caedar.it/yariscorsa.jpg

Mah... Boh...
diciamo che, scontata per entrambe l'ottima qualità dei materiali,
l'estetica questione di gusti è?


 
http://www.caedar.it/yariscorsa.jpg
A parte l'effetto visivo, anche i materiali sono ben diversi. Per non 
parlare delle stoffe e dell'ergonomia dei sedili, c'č un abisso a favore di 
Corsa.


 diciamo che, scontata per entrambe l'ottima qualità dei materiali,
No, plastiche e stoffe della Yaris sono più scadenti e anche la forma dei 
sedili è peggiore.


 di Corsa.
http://www.opel.it/content_data/GME/019/IT/it/GBPIT/modelpages/corsa06lancio/gallery/corsa_wallpaper6.jpg
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http://www.opel.it/content_data/GME/019/IT/it/GBPIT/modelpages/corsa06lancio/gallery/corsa_wallpaper6.jpg
I sedili sono della costosa Cosmo 

sedili è peggiore.
Personalmente, la prima cosa che cambio sono rivestimenti dei sedili e
tappetini. 
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 I sedili sono della costosa Cosmo
E poi conta km e conta giri sono dove devono stare. 

 tappetini.
Come li cambi i rivestimenti dei sedili???
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Come li cambi i rivestimenti dei sedili???
"copro" con qualcosa di meglio.


Dopo dura riflessione, Alec ha scritto :
Ho molti dubbi al riguardo.
Io ho la Yaris vecchia, primo modello ante restyling. Ebbene dentro non 
vi è uno scricchiolio che sia uno. La mia Astra di due anni più vecchia 
al confronto è un concerto.
La qualità delle plastiche della Corsa nuova è di medio bassa qualità, 
così come quelle della Yaris. Nulla di eclatante. Il design degli 
interni della nuova Corsa può forse fare felice un bimbo, ma è davvero 
giocattoloso oltre ogni misura ed ergonomicamente lascia molto a 
desiderare. In questo è un bel passo indietro rispetto a quello della 
Corsa che sostituisce.
A me non piace e se devo prendere una vettura di seg. B è l'ultima 
della mia lista. A quel punto meglio una Gpunto. Ma c'è di meglio a 
minor costo.
Va dato atto a Opel che ha messo l'ESP su tutte di aver fatto una mossa 
furba come marketing e sicuramente meritoria per la sicurezza.
Sull'affidabilità tra Toyota e Opel c'è un bel salto. Toyota è molto 
meglio. Come assietnza dalle mie parti si è messi pari. Altrove non so, 
quindi ciascuno deve fare i suoi conti.

quindi ciascuno deve fare i suoi conti.
Io chiedevo lumi sulla sicurezza. Perché, naturalmente, non c'è solo
l'ESP, e la dotazione della Yaris sotto questo profilo non mi pare
inferiore, anzi: nove airbag, cella abitacolo protetta, sterzo
collassabile, sedili anti colpo di frusta. Del resto è tutto il
livello di finitura che è quasi da segmento C (plastica a parte).
Quanto ci sarà da aspettare per avere l'esp su una yaris, oprional?


 Quanto ci sarà da aspettare per avere l'esp su una yaris, oprional?
La Yaris ha l'ESP copme optional e costa come dicevi tu sui 750 euro. 
Il tempo di attesa va da 2 a tre mesi, a seconda del periodo e degli 
accessori che metti oltre l'ESP.
Quello che metti negli accessori di sicurezza c'è su tutte le auto, 
Corsa inclusa.
La scelta la devi fare anche su altri parametri (costo, trattamento 
economico, finanziamento ecc). Oltre ovviamente a quelli estetici.
Quanto alla forma panettoncino che qui su IDA è tanto in bocca a certi 
denigratori di Toyota sappi che è più una illusione ottica che altro. 
L'altezza della Yaris è 153cm, la Corsa fa 149. Ballano 4 cm di 
differenza, non stiamo parlando di un abisso. L'abitabilità interna 
della Yaris è superiore a Corsa e a GPunto. Sul 4R di Agosto c'è una 
interessante prova di carico al riguardo.

 differenza
Imho non e' tanto l'altezza a contribuire a dare l'impressione di
questa forma a "panettoncino", quanto il cofano corto e spiovente che
rende il primo volume evanescente in rapporto al secondo. E' una
caratteristica che si sta diffondendo tra molti costruttori perche'
offre vantaggi in termini di abitablita' interna in rapporto alle
dimensioni esterne e, si legge, anche nelle prove di investmento
pedone (sebbene sia personalmente perplesso in quanto le stesse prove
vengono superate anche da auto con il cofano pressoche' orizzontale).
Toyota si e' spinta un po' oltre caratterizzando fortemente in questo
senso non solo la Yaris, ma anche l'Auris.
I gusti non si discutono, giammai, tuttavia in un'ottica di acquisto
prettamente utilitaristico (in senso lato, utilitaristico come
sinonimo non di economico, ma di fruibile, razionale) come mi pare sia
quello di FatherMcKenzie, i vantaggi della forma piu' efficace (quella
Toyota) non possono essere messi in secondo piano da una linea
opinabilmente (a moltissimi la Yaris piace) meno riuscita.
P

 opinabilmente (a moltissimi la Yaris piace) meno riuscita.
La Yarsi a me piace e ha indubbiamente alcuni vantaggi di abitabilità 
sulla conocorrenza aunite ad una lunghezza inferiore che la rende 
notevolmente più adatta agli spazi cittadini. 20cm in meno da 
parcheggiare sono tanti.
La Corsa è un buon prodotto, ma che a me lascia forti perplessità 
legate ad un design che mi pare troppo giocattoloso e con forme 
volutamente personali. Troppo esasperato. Il contrario della vecchia 
versione e della Fiesta, per esempio.
L'equilibrio tra design originale e design più accettabile, ma banale 
per altri, è sempre più difficile da trovare, così come le auto hanno 
ormai bandito l'eleganza mettendo in rilievo soprattutto forme sportive 
e di grande effetto. Da questo punto di vista (eleganza) restano pochi 
marchi che la incarnano. Gli altri fanno auto ad effetto. Poi magari 
l'effetto non piace a tutti (a me la Corsa ha fatto un brutto effetto).


Davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/




 non avremo scampo con i cinesi. Abbiamo perso il senso della realtà
Soprattutto dicendo "abisso".

 Soprattutto dicendo "abisso".
Considerando poi che pur essendo piu' piccola della altre, carica piu' cose
(come da ultimo 4R)....
Sostanza contro apparenza.


 l'effetto non piace a tutti (a me la Corsa ha fatto un brutto effetto).
snort!
un condensato di ovvietà. ma tu chi sei? un esteta?
ma mi facci il piacere! [cit.]