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Titolo: Nuova Clio RS

Ciao a tutti,
Qualcuno ha già avuto occasione di pianalarla ?
Ho provato a configurarne una sul sito:
Clio RS 2.0 16v 200 CV
Colore esterno: Blu Monaco (metallizzato)
Interni: Sellerie sportive in tessuto grigio/nero (di serie)
Optional:
- Fari allo xeno (550 euro)
- Lavafari (110 euro)
- Fari con visibilità laterale (140 euro)
- Sistema di guida satellitare Carminat (1310 euro)
(lavafari e fari girevoli sono obbligatori se si mettono gli xeno)
Totale: 25290 euro
Che ne pensate ?
E, domandone da 1 milione di DDollari....
...secondo voi si può sperare di vedere una versione della Grande Punto
che possa far concorrenza a questa francese ?
Quasi quasi provo a vedere se è possibile configurare la 207 RC....
-
Andrea a.k.a. Fafifugno (27, 54, MI)
Gondola driver&owner
^^^^^^^
Fiat Punto 55s prima serie

 CUT
Sinceramente a me questa macchina (come la precedente) non sa di 
sportivo manco per niente...
Ha delle linee che secondo me sanno di tutto tranne che di sportiva...
-- 
=================
Pega (23, 90, MI)
[SPAM]
www.pegasus83.com
[/SPAM]

 Clio RS 2.0 16v 200 CV
Notevole, peccato che esteticamente sia uno sgorbio e pure poco sportiva.
--
Stefano

 Notevole, peccato che esteticamente sia uno sgorbio e pure poco sportiva.
Il di dietro non č malaccio... sa tanto di ferrari 360 modena se si osserva
la parta bassa ;D


http://www.racewaynews.net/galleria.php?a_id=649&photo=9

> Notevole, peccato che esteticamente sia uno sgorbio e pure poco sportiva.
!?!!?
Ma cosa state dicendo???
La nuova RS va più della vecchia (la Cup un po' meno, ma deve ancora essere 
sviluppata), ha degli ottimi freni Brembo ed un validissimo reparto 
sospensioni. E' brutta, ma molto meno della vecchia, ma questo cosa c'entra 
con la sportività??
-- 
Ciao!
Player
"Sei un tipo troppo sovrasterzante!" 


Non diaspiace però rimane pur sepre una Clio e secondo me 50.000.000 sono un 
pò troppe. Non metto in dubbio le caratteristiche meccaniche e dinamiche ma 
per un segmento del genere, per me è troppo. 

 con la sportività??
Pesa "un pelino" più della vecchia....
...in vMax potrà anche andare di più, ma sul misto le sospensioni non
possono riscrivere le leggi della fisica, eh !


 ha scritto nel messaggio
news:4bXmg.13517$zy5.2...@twister1.libero.it...

Quoto... dopotutto ha sempre la forma da "utilitarietta".

 Grande Punto che possa far concorrenza a questa francese ?
si spera se no sono delle bestie
ma proprio bestie
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site : 
http://deca.altervista.org/
celodurismo_diesel ? solo di vw ???
sto cazz' ... solo prese di posizioni belle e buone

 Totale: 25290 euro
E tu 25mila eurini li spenderesti per uno scatolotto come questo? O_o 

> E tu 25mila eurini li spenderesti per uno scatolotto come questo? O_o
Mi spiace, ma la 147 JTD non le tiene il passo ;-) 

 Mi spiace, ma la 147 JTD non le tiene il passo ;-)
auahauha
ma manco una JTD con metanolo+acqua turbina maggiorata domarace IC 
maggiorato, rimappata  :)
meno che mai una MJET 150CV, forse avesserň fatto una 147 col 2,4JTD.... ma 
anche li peso potenza ahi ahi poi va beh su strada hihih
io continuo a sentir che la 147 tiene da dio, che ha un pianale qui un 
pianale la, ok č sincera, anche una casalinga di voghera rischia davvero 
meno rispetto alle sue simili, ma una 147 di tenuta non si avvicina manco ai 
numeri che si possono fare con una vetusta clio del 1990 :) meno mai con una 
RS, presumo manco vicino alla nuova RS, poi sul costo ci saerbbe da 
discutere e molto, ma va detto che orami il "segmento" little end bad pareva 
morto.....
Sugli xenon ovvio che ci vada abbinato il lavafari per legge e anche il 
regolatore in base all'angolazione degli assali fra loro, forse il sistema 
di visione laterale fa parte del pacchetto....
ma va beh un bell'impianto AM illegale e via :) 

Qualcuno ha già avuto occasione di pianalarla ?
L'ha provata alla presentazione il mio mecca, ufficiale Renault, e ricordo
che disse che superava, dinamicamente, la precedente RS un po' in tutti i
campi, non essendo *più veloce*, ma più equilibrata.
Motore rabbiosissimo.
Se vuoi, quando lo vedo, chiedo più approfonditamente ;)
(Ha una RS -vecchia- SuperN da lui preparata e con cui fa gare, per cui è un
più che discreto parametro di riferimento)
-- 
Zerocento® (33, 150, SP) 
BMW 320i E36 Cabrio *Enterprise*
*Legge di Bob: non migliorare il prodotto, cerca un cliente più scemo*

 Che ne pensate ?
che 50 milioni per una clio sono FOLLIA PURA.
Andrei su un'auto usata tutta la vita, a questo punto....
con 5.000 euro in meno di quanto costa la clio nuova ho comprato l'auto 
in firma con DUEMILANOVECENTO KM all'attivo.....
-- 
Nicolo' "NiCkO" [24y,231hp,VE]
530iA E39 my2003 - grazie Isa!!
Ho anche io quattro anelli, ma non sono un'Audi!
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 che possa far concorrenza a questa francese ?
Che io sappia dovrebbe uscire con un 1.4 turbo id tipo la VW Polo, non 
so se sono previsti motori attorno ai 2 litri, ma penso proprio di si 
visti i recenti successi agonistici....
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 in firma con DUEMILANOVECENTO KM all'attivo.....
'plimenti !


 Ho provato a configurarne una sul sito:
Spero ti taglino qualunque tipo di connessione alla rete...
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65

 Se vuoi, quando lo vedo, chiedo più approfonditamente ;)
Chiedi, chiedi :-D


 E tu 25mila eurini li spenderesti per uno scatolotto come questo? O_o
Sul nuovo quali sono le alternative ?


 ma proprio bestie
Infatti (anche perchè a me la nuova clio non è mai piaciuta, e questa
men che meno).
Ma, "conoscendoli", mi sorge più di un dubbio 


 la parta bassa ;D
Se ti riferisci al finto estrattore a me da sui nervi, sa tanto di "vorrei
ma non posso"


 Spero ti taglino qualunque tipo di connessione alla rete...
grazie


 Totale: 25290 euro
Mah...calcolando che con una cifra mooolto simile hai una Golf GTI 
200cv... continuo a dire: Renault SUX.
-- 
Designed by Apple in California
Mollan (140/20/MB)
Alfa 147 Cup Sport
Bmw 320d Touring M-Pack

 fare con una vetusta clio del 1990
Are you sure?
La clio Williams era un'auto nervosissima... teneva abbastanza bene... 
ma era molto pericolosa se non si aveva manico... quindi di questi 
tempi fare un'auto così significa venderne pochissime...


 fare un'auto così significa venderne pochissime...
In ogni caso nei rally corrono le Clio, non le 147

 200cv... continuo a dire: Renault SUX.
Tu credi che un GTI con pelle, xeno e navigatore venga via per 25.000 euro?

 questo cosa c'entra con la sportività??
C'entra che a me un'auto deve anche piacere esteticamente e darmi l'idea di
essere sportiva solo a guardarla.
--
Stefano

 In ogni caso nei rally corrono le Clio, non le 147
le zonda non corrono,ciò non significa che facciano pena.
-- 
mnoga

 Tu credi che un GTI con pelle, xeno e navigatore venga via per 25.000 euro?
Il conce mi aveva fatto 27.500 con sconto con Navi, Pelle, Xeno. :-)
E tra una scatoletta e un segmento C... preferisco l'ultima.


 In ogni caso nei rally corrono le Clio, non le 147
Scelte progettuali...c'è Fiat (e c'era Lancia) per il Rally...Alfa ha 
una storia di corse su strada...
Dal WTCC alla F1...


 possono riscrivere le leggi della fisica, eh !
Va di più di quella vecchia, ovunque. Non della Rs light, ma della RS 
classica.
Tra l'altro devono fare la light pure di questa.
Il reparto sospensivo anteriore è rivoluzionario e bellisimo.
-- 
Ciao!
Player
"Sei un tipo troppo sovrasterzante!" 

 un'auto così significa venderne pochissime...
Ancora con sta storia?!?!?!?
La 147 è la migliore seg. C come messa in strada, ma non può fare nulla 
contro queste "cosine".
E se uno non è capace di tenere in strada una Willi è meglio che non parli 
neanche di certe cose ma si limiti a descrivere la comodità del bizona, dei 
sedili in pelle, la capacità del bracciolo e via di questo passo.


 200cv... continuo a dire: Renault SUX.
Bella lě!!
Vai 
driiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiittttttttoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo


 passo.
E che palle...ma prendi la GTA... e non la mia dieselozza :P


 driiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiittttttttoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
:-p


 200cv... continuo a dire: Renault SUX.
Oddio, fra una golf e una clio preferisco la clio: sì, lo so, son strano :-)
E, comunque, con quella cifra NON ci prendi una GTI (mo' provo a
configurarla), anche perchè lo sconto te lo fanno sulla gti ma te lo
fanno pure sulla clio che, quindi, non pagherei 25290 euro :-P


 fanno pure sulla clio che, quindi, non pagherei 25290 euro :-P
Calcola perň che la Golf č + bella (e NON č soggettivo), č + spaziosa, 
č piů comoda e ha un motore nuovo (e turbo FSI :-) )


 questa men che meno).
beh la clio rs alla fine mi piace nelle foto che ho visto
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site :my site : 
http://deca.altervista.org/
meglio inquinare per passione che con il pullman della regione o 
del comune ...
http://www.elculoperfecto.tk/

 è più comoda e ha un motore nuovo (e turbo FSI :-) )
A me non piace la nuova golf



Lento assolutamente no... ne ho provato uno poco tempo fa ed era sempre
perfetto con le segnalazioni. Senza contare che te lo puoi portare anche a
piedi/bici o spostare in un altra macchina all'occorrenza. Inoltre ti puoi
scaricare pure la posizione degli autovelox :))

 A me non piace la nuova golf
Vabè ma tu sei un caso particolare ;-)


> E che palle...ma prendi la GTA... e non la mia dieselozza :P
E cosa farebbe questa GTA oltre a finire le gomme anteriori???Sentiamo...


 e ha un motore nuovo (e turbo FSI :-) )
Anche la Clio ha un motore nuovo, 2.0 da 100cv/litro che è decisamente 
meglio di un volgare turbetto da 100cv/litro...


 fanno pure sulla clio che, quindi, non pagherei 25290 euro :-P
La Golf V č brutta e goffa. Tant'č che anticiperanno il nuovo modello.. 

 Sul nuovo quali sono le alternative ?
Io suggerirei Seat Ibiza Cupra, sullo stesso segmento credo... Anche la 
Fabia RS, o la Polo GT.
Ma con 25k eurozzi trovi anche delle medie di discreta fattura, magari 
non arrivano ai 200 cavalli del Clio RS, ma fanno la loro sporca figura.
Io sono estremamente soddisfatto della mia Astra GTC, son 10 giorni che 
l'ho presa e per me ha tutti i cavalli (120) che mi stra-bastano in 
città e mi danno sicurezza nei sorpassi in autostrada :-)... Rispetto 
alla Clio RS ho in tasca 5k euro che schifo non mi fanno, e ho preso 
l'allestimento migliore... :P

 meglio di un volgare turbetto da 100cv/litro...
Si vabè... :D  sto parlando con un filo-francese... cosa spreco lettere 
a fare...
Dai su...torna a parlar bene delle tue scatolette con 5 stelle EuroNcap...
P.s.  ti rinfresco la memoria:
BEST ENGINE OF THE YEAR 2006
VOLKSWAGEN 1.4-LITRE TSI TWINCHARGER
BEST PERFORMANCE ENGINE
BMW 5-LITRE V10 (M5, M6)
1.8-LITRE TO 2-LITRE
VOLKSWAGEN 2-LITRE FSI TURBO
Beh?  Non vedo premi a francesi... non vedo premi a renault...(la clio 
rs non era ancora uscita...ma la Mérdane RS si)


 Il reparto sospensivo anteriore è rivoluzionario e bellisimo.
maggiori info a riguardo delsistema posteriore??
peso efettivo? 

 un'auto così significa venderne pochissime...
Pochissime perchè l agente vive di EPS o VDC controlli attivi passivi e 
cazzi e mazzi, io ancora cerco di fare tacco punta in entrata di curva e 
quella mer.. di centralina BOSCH mi fà il cutt off perchè non vuole che si 
tocchino i pedali assieme :| ma ti pare vita?
Con la clio special modo se avevi barra superiore anteriore koni sport 
regolabili molle Eibach Yoko AVS sotto, beh si serviva avere la testa ben 
ataccata al collo, il problema erano IMHO i frenim io mi son trovato 2 volte 
con le pasticche vetrificate con cosa comporta  :| poi ho messo tar ox G88 
baffati e via :) per il resto oramai avevo un feeling ed una forma di amoere 
e odio fra noi che era stupenda ed unica, lquando apoggiavo la schiena su 
quella W blu stringevo il momo in alluminio sempre freddo al tatto e sentivo 
l'aspirazione diretta succhiarvi anche il cofano..ahh che bellezza :) 
ricordo le lacrime quando avevao finito TUTTO lo scarico, colettore compreso 
in acciao, che suono, altro che orchestra sinfonica.....
va beh basta :) se no mi commuovo, tornanto IT si era molto nervosa e 
permetteva una guida "sporca" secca istintiva e decisa, però va detto che 
perdonava tutto ed era sincera, mai in 6 anni qualche scherzo strano, ho 
fatto traversi in mezzo al traffico che se ci penso...con questa non credo 
che riuscirei mai a farli e sopratutto a riallinearla e restare intero :) 
poi quando sentivo l'odore di tornanti, ahhh sembrava che i fanali 
sorridessero malignamente, ma la cosa buffa è che PENSA TE se frenavo 
bloccava le gomme!!! Se mettevo la prima freno a mano tirato  giu gas e via 
frizione poi freno a mano SGOMMAVA da far paura, strane ste cose 
oggi....ancor apiù strano il tacco punta lo facevo anche nel piazzale sotto 
casa, potevo toccare che cacchio volevoe  non avevo centraline fra le balle 
che decidevano loro che far fare all'auto, la cosa poi più strana in 
assoluto è che la buttavo via e alleggerivo al momento giusto partiva di 
traverso senza spiee strane sul cruscotto :) pazzesco a pensarci ora, adesso 
se solo mi azzardo a impostare un mezzo pendolino per buttare l'anteriore 
dentro la curva casca il mondo, luci lampeggi bip bip cazz cazz mazz mazz 
cutt off avarie registrate per sempre che saranno li a dire a chisas chi 
cosò fatto ed ovviamente la macchina che fa di ttuto per non andare di 
traverso, piuttosto VA DRITTA come un fuso o se preferite sottosterza, hai 
voglia ad allegerire e variare l'angolazione, lei va dritta e basta!
Ma va in cu.. alle auto moderne va, mi compro un A112 Abarth ho capito :)
Cmq l'RS "vecchio" non era invasivo e se asettato diventava nervosetto, come 
dici tu, chissa questo.....oltretutto sono auto che al conce che cacchio 
vuoi provare..... già tanto se la tiri ai 5000 su un rettilineo e fai i 90 
in tangenziale :| macchine cosi saerbbero da mettere su una strada chiusa 
giù da una montagna :) 

 In ogni caso nei rally corrono le Clio, non le 147
le zonda non corrono,ciò non significa che facciano pena.
si è anche vero, ma fra una clio coppa e una 147 2,0TS preparata da 
coppa..umhh vorrei vedermela :) 

 ha scritto nel messaggio 
news:449d2019$0$5084$4faf...@reader2.news.tin.it...

t'appoggio :)
ma ora che si fà? si compra una A112 abarth e via? :) 

 E cosa farebbe questa GTA oltre a finire le gomme anteriori???Sentiamo...
pestare una subaru StI e stracciare le wrx?
massacrare un m3 su strate misto stretto?
ne fa il GTA ne fà, sempre troppo pistaiola però quello si, con una RS su 
certi percorsi non si quanta vita avrebbe, va però detto che la GTA la guida 
anche la casalainga una clio asettata no...sono guide diverse ad ognuna il 
suo "abitat" 

 l'allestimento migliore... :P
Ed è ferma come un chiodo, la clio RS ti passa sopra sotto ti svernicia ti 
spolvera ecttcct :) sono imparagonabili, ovvio che per le tue esigenze ne 
avrai d'avanzo, ma allora paragola a una vecchia baccarà : ) non alla RS... 

 firma con DUEMILANOVECENTO KM all'attivo.....
Manco paragonabili la tua e la RS, i 25mila sono il telaio ilmotore la 
trazione oltre che per il resto e qui con la tua non c'č propio paragone da 
fare ...

 200cv... continuo a dire: Renault SUX.
ma dove la perndi una GTI cosi conciata a quel prezzo?
no perchè qui minimo mettici 3mile euro in più, che sono 6 milion, scusa se 
è poco ehhh :) 

 E tra una scatoletta e un segmento C... preferisco l'ultima.
si peccato che certe stelline dicano il contario eh?
cosi come peccato che dentro si stia comodi uguali (almeno sulla RS vecchia) 
su questa presumo siano aumentati gli spazi abitativi) 

 più comoda e ha un motore nuovo (e turbo FSI :-) )
la bellezza è soggettiva sempre e cmq, io non avrei dubbi e andrei sulla RS
spaziosa come vani e cazzate si, come abitabilità interna ho seri dubbi
vorrei vederle su certe stradine sai, mi sa che il golf andrebbe via prima 
delle semifinali per manifesta incapacità anche solo a stargli dietro

 fare...
mah a pare che si poterbbe parlaer molto di unmotore 100cv/L poi non parlo 
oltre perchè non l'ho etstata, non ho il dia della coppia ectct, 

 maggiori info a riguardo delsistema posteriore??
Il peso effettivo non lo so, ma se vuoi vedere la stupenda sospensione 
anteriore:
http://www.km77.com/marcas/renault/2006/clio/rs/gra/62.jpg


 coppa..umhh vorrei vedermela :)
Sul sito della Peroni Promotion ci dovrebbero essere i tempi. E la Clio va 
di piů.


 massacrare un m3 su strate misto stretto?
Aahahaha ahahahahha ahhahahaha hahahhahahaha
Impossibile. E' già tanto che non finisce le gomme a furia di pattinare.


 non era ancora uscita...ma la Mérdane RS si)
Quei premi servono agli sfigati che non vincono in nessuna categoria 
agonistica. Allora gli dicono che fanno i migliori motori...ma ROTFL!!


 
http://www.km77.com/marcas/renault/2006/clio/rs/gra/62.jpg
Scusa, ma cos'ha di rivoluzionario?
p.

 agonistica. Allora gli dicono che fanno i migliori motori...ma ROTFL!!
Dai va bene... W la Renault Clio! così sei contento e la smetti di 
sparare cagate...
Sarà che VW NON partecipa nelle gare dove c'è la clio?
Sarà lo stesso per BMW?
Però certo...continua pure a pensare che sta scatola sia la migliore 
auto al mondo.
Quando qualcuno ti (se ce l'hai) passerà sopra... vediamo quanto 
conteranno i 100cv al litro...
P.s.  cos'hanno di rivoluzionario le sospensioni anteriori?


 vecchia) su questa presumo siano aumentati gli spazi abitativi)
Sulla Golf 5 si sta 10 volte più comodi rispetto alla mia 147.
Sulla clio sto più stretto (davanti e dietro) rispetto all'Alfa.
Trai tu le conclusioni...


 avrai d'avanzo, ma allora paragola a una vecchia baccarà : ) non alla RS...
Ripeto; non ritengo scarsa una macchina da 200km all'ora, e tra i diesel che
ho visto non direi proprio sia un polmone.
Per il resto, se vuoi sportività, aggressività, insomma, una macchina in 
grado di "sverniciare" macchine su macchine... la Clio RS ti vai a 
comprare?!? :-P
Personalissimo parere; sportive così compatte imho hanno relativamente 
ragione di esistere. A me fan tanto 'vorrei ma non posso', il che va 
benone quando per una Ibiza Formula Racing spendi sui 17k euro di 
listino, ma darne 25k e rotti per una Clio è una bestialità.... Tutto 
rigorosamente imho. ;)

 rotti per una Clio è una bestialità.... Tutto rigorosamente imho. ;)
Bravo!
Anche perchè in quella fascia di prezzo di sono le segmento C (vedi Ex 
CTR da 24 mila e qualcosa euro).


> Scusa, ma cos'ha di rivoluzionario?
Il mozzo ruota e l'attacco dello sterzo, indipendenti dal montante del 
McPherson, che non ruota più come sulle soluzioni classiche.


 P.s.  cos'hanno di rivoluzionario le sospensioni anteriori?
Vedi post sopra. Perle ai porci. Continuate a leggere depliant senza capire 
nulla di meccanica


 McPherson, che non ruota più come sulle soluzioni classiche.
Ok, abbiamo solo un'idea piuttosto diversa di "rivoluzionario" :-)
Bella macchina coumnque, anche se le piccole sportive non sono il mio tipo.
p.

 McPherson, che non ruota più come sulle soluzioni classiche.
Preferisco i quadrilateri all'anteriore...azzerano quasi del tutto il 
sottosterzo in entrata (gas costante o rilascio)


 capire nulla di meccanica
Tu continua a fare il tifoso... :-)


 Tu continua a fare il tifoso... :-)
Io non faccio il "tifoso", mai.
Mi danno solo fastidio arroganza ed ignoranza, che sembrano non mancarti, 
bambino mio


 pattinare.
A detta di certi preparatori di Opera che vantano una discreta 
esperienza in merito, una 130i è in grado di mettere in seria difficoltà 
una M3.
La 147GTA guidata da Massai pare abbia girato al ring 1 secondo meno 
veloce della 130i (correggetemi se sbaglio).
Trai Tu le tue conclusioni :-)
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 sottosterzo in entrata (gas costante o rilascio)
Certo, i quadrilateri ti fanno crescere anche di 10 cm l'uccello......
Ma dai.

 ignoranza nel campo.
5 titoli mondiali vinti da renault. (e 7 costruttori)
2 da Alfa Romeo (Farina - Fangio)
14 da Ferrari se non ricordo male (e 14 costruttori)
Quelli di McLaren non li ricordo...ma erano 2-3 sotto Ferrari.
Trai le conclusioni...
Briatore : F1 = Moggi : Calcio
Prima o poi i nodi verranno al pettine ;-)


 Trai Tu le tue conclusioni :-)
Ma cosa dici!!!
Dai basta cazzate...la Clio RS e la 206 girano in 7.33.... poco dietro 
la SR3 :-p


 Certo, i quadrilateri ti fanno crescere anche di 10 cm l'uccello......
Libero di non crederci :-)
Fai cosě...prova una 147(ma viene molto meglio con una 159 anche se non 
so il motivo) prima e fai questa manovra: arrivi veloce in rotonda, 
senza frenare (solo di sterzo) cerchi di tenerla dentro e fai una U 
ritornando sulla strada da cui sei arrivato.
Ora prendi una Golf 4...e fai la stessa manovra :-)
E poi trai tu le conclusioni...


P.S.   Sta Clio RS pesa 1315kg come dichiarato.  (una 147 2.0ts 
Exclusive  5 porte pesa 1270kg)


 so il motivo)
Ho scoperto il motivo:
La 147 monta un quadrilatero alto, mentre la 159 monta un quadrilatero 
vero e proprio.


 P.S.   Sta Clio RS pesa 1315kg come dichiarato
Ellamadonna....
--
Stefano

> Ora prendi una Golf 4...e fai la stessa manovra :-)
Questione di setup.
La mia golf 3 prima dell'assetto non girava, ora che andava in appoggio 
ti addormentavi....... Ora appena giri voli fuori se non hai la cintura. 
E non ho nemmeno toccato convergenza e campanatura!!!!!!
Alfa spacca il culo anche di serie come BMW, ecco perchè è piacevole da 
guidare. Ma fai 900 km con una Golf IV e poi con una 147......si ride

 vero e proprio.
Anche la Peugeot 407 e l'Audi A4 hanno quadrilateri anteriori, mentre le 911
hanno McPherson (GT2 e GT3 comprese); fai la stessa prova con queste e poi
dimmi se ha senso dire "i quadrialteri annullano il sottosterzo" oppure "i
quadrilateri sono sempre meglio del McPherson".
p.

 hanno McPherson (GT2 e GT3 comprese)...
Auto che sono in concorrenza tra di loro, con la stessa trazione, 
stesso bilanciamento delle masse, stessa disposizione del motore e del 
cambio...
Non ha senso il tuo intervento.


 Non ha senso il tuo intervento.
Non ha senso manco il tuo, perchč Clio e 147 c'azzeccano come due cavoli a 
merenda.


 veloce della 130i (correggetemi se sbaglio).
Ri-ROTFL


 Prima o poi i nodi verranno al pettine ;-)
Magari sei pure interista...


so il motivo) prima e fai questa manovra: arrivi veloce in rotonda, 
Ma che discorso e'? Entri veloce quanto? Se entri troppo veloce
sottosterza anche la Carrera GT, altro che quadrilatero e Qhore
Sportivo..
Elfer

 cambio...
Te la faccio  semplice: guida una 159 ed una 407, stesse dimensioni, stesso
peso, stessi quadrialteri anteriori.
Se ti viene difficile provarle leggi una prova qualunque su una rivista
delkle due auto.
Poi vedi se dalla semplice scheda tecnica e' lecito trarre giudizi
definitivi come fai tu.
p.

 Dai dai che ci arrivi da solo.
Centra... qui stai facendo diventare Renault la migliore auto al 
mondo... cosa che solo un pazzo (come evidentemente sei) può pensare.
VW non partecipa in F1. mi sembra ben chiaro...ha altri ambiti dove già 
stravince...se non in prima persona, con le marche del suo gruppo.
BMW c'è da pochi anni...  al contrario di Renault che alterna periodi 
in cui non c'è...a periodi in cui vince.
Per il resto...io guido auto stradali... se tu guidi le F1...buon per te.
E qui non ci son palle. mi dispiace... :-)


 Ma che discorso e'? Entri veloce quanto?
chi ha orecchie per intendere...intenda...


chi ha orecchie per intendere...intenda...
Che risposta costruttiva, complimenti.
Elfer

 Che risposta costruttiva, complimenti.
Dai Elfer...cosa significa entrare un po' forte secondo te?
Non posso dire la velocità esatta in kmh, nè costruire perfettamente la 
geometria di una rotonda a parole...
E' un modo di dire per intendere una misura intermedia... (e visto che 
non stiamo parlando di Carrera GT, ma di segmenti B/C/D) significa 
entrare più forte di quanto sarebbe giusto per fare una curva perfetta 
(con punti di corda, staccata giusta ecc...)
non mi sembrava difficile da capire... appunto per questo ho messo il 
proverbio...
Mi sembra un po la ricerca dell'ago nel pagliaio dire: "forte quanto?"


 E qui non ci son palle. mi dispiace... :-)
Non ci sono palle del tipo?? Che le Renault prendono fuoco mentre vai?? O 
forse vanno troppo piano?? Dai, per piacere evita di sparare cazzate. Tanto 
so già che continuerai a vomitare cazzate pur di non ammettere di aver 
torto, sei troppo giovane e zuccone per farlo.
E mi raccomando, vai piano


 Elfer
Dai Elfer, ci sto perdendo già troppo tempo io con questo giovincello 
convinto delle sue sparate. Non ti ci mettere pure tu che poi grida al 
complotto!! ;-D
-- 
Ciao!
Ayrtonoc


(con punti di corda, staccata giusta ecc...)
Ah, quindi entri troppo forte per 'fare una curva perfetta', pero'
l'auto non sottosterza. Allora cosa fa, capotta? Si accende la spia
della sonda lambda? Viene lanciato l'SOS via satellite e sparato un
razzo rosso?
Facezie a parte, il fine del tuo esempio era chiaro, ed era di
sostenere che la 147 ha una migliore tenuta di strada della Golf, a
tuo giudizio per merito dei quadrilateri (al che io potrei opporre che
la Clio RS ha una migliore tenuta di strada della 147, giusto per
scuoterti un tantino nelle tue convinzioni che basti leggere la scheda
tecnica per Capire Tutto (TM), ma non e' qui che volevo andare a
parare). Ma e' il COME tu l'hai fatto ad essere assurdo: hai scritto
che grazie al quadrilatero annulli (sic) il sottosterzo e che quindi
entrando un po' troppo forte in rotonda non vai dritto: come dicevo,
se non vai dritto non sei entrato un po' troppo forte! Non e'
questione di ago nel pagliaio, non ti ho chiesto 'quanti km/h', sei tu
che per esprimere una tua idea (peraltro sbagliata, se riferita al
paragone fra Clio RS e 147) hai fatto un discorso assurdo.
Elfer

 Elfer


 marchio singolo è il più diffuso in europa,
Io sapevo che era VW (non come gruppo, ma come marchio)...però se mi 
dici il più diffuso...conti anche le auto di 20 anni o +...


 qualche mese fa...
dalla regia mi dicono:
Tempi Nordschleife:
La 147 GTA non ha fatto nulla di "ufficiale"...però se Sydneyblau dice 
giusto... si piazza a 8.34.
Corvette C6 - 7:56
(147 GTA - 8.34)
BMW 130i    - 8:35
VW Golf 4 R32 - 8:37
Renault Megane RS - 8:38
Ma la cosa che mi fa più sorridere è questa...
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n20/alfa/800/CRW_0044_RT16.jpg
http://www.gtaclub.ch/147_gta_michel_7.jpg
vs
http://gtfrance.free.fr/img/lmc2004/megane_rs.jpg
http://images.renault2.free.fr/images/france/renault/highres/2005_megane_rs_trophy_4.jpg
AHAHAHAHHAHAHAHA 
 :°°°D
Cmq...scherzi a parte... mi fido più dei tempi al Ring rispetto alle 
riviste...che generalmente non dispongono nè di buoni collaudatori, nè 
di grandi piste. (spesso sono tutte misto stretto...
p.s.  se devi criticare qualcuno sul fatto del "cuore sportivo" ecc... 
ti dico solo che la cosa non mi tocca :-)
Non sono un tifoso di nessuna marca... (infatti in famiglia ho 1bmw, 1 
alfa, 1 vw, ho avuto audi, opel, fiat, lancia)


 chi ha orecchie per intendere...intenda...
Gli altri in roulotte!
-- 
ciao
Agu

Sarà... :-)
Gia'.
Elfer

 il più diffuso...conti anche le auto di 20 anni o +...
Come marchio singolo e non come gruppo, l'ho anche specificato
-- 
Ciao!
Player
"Sei un tipo troppo sovrasterzante!" 

> Difatti non ho detto che abbia qualcosa di rivoluzionario.
E qui dici male però...
Quanti altri McPherson hanno il mozzo infulcrato come sull'RS??
-- 
Ciao!
Player
"Siate affamati, siate folli!"
www.maximum-attack.net

 fare ...
certo, quel che voglio dire e' che prendere un'auto nuova e' una cosa 
suicida, se per una clio vogliono 50 milioni!!
Siccome il portafogli viene sempre prima del cuore, per me, non metto in 
dubbio che con la clio da 25.000 euro magari mi divertirei di piu', ma 
all'atto pratico spendendo MENO soldi ho comprato un'auto superiore 
sotto ogni punto di vista, praticamente
-- 
Nicolo' "NiCkO" [24y,231hp,VE]
530iA E39 my2003 - grazie Isa!!
Ho anche io quattro anelli, ma non sono un'Audi!
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 suicida, se per una clio vogliono 50 milioni!!
Esatto, ormai hanno prezzi assurdi.


 sotto ogni punto di vista, praticamente
Un po' di pazienza e tra 25 mesi quella Clio te le porti a casa con
10mila euro :-)
Basta guardare le quotazioni sull'usato dell'attuale o della 206RC.
p.

 la geometria di una rotonda a parole...
Scusa..io ho una 156 col suo bel quadrilatero... e.. mi dici cosa dovrei 
aspettarmi? Cosa dovrebbe fare?
Visto che non tutti abbiamo le auto a disposizione per provare.... dicci 
cosa dovremmo vedere.
P.S. la mia 156 sottosterza come poche altre auto al mondo.
-- 
McRae(29,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera
www.bikermat.net
 

 e' il quadrilatero, peraltro.
Lo so...però non si può dire (considerando per assurdo di avere 2 auto 
identiche...tranne le sosp. anteriori) che un McPherson sia meglio di 
un Quadrilatero... :-(
-- 
Designed by Apple in California
Mollan (140/20/MB)
Alfa 147 Cup Sport
Bmw 320d Touring M-Pack

 Scusa..io ho una 156 col suo bel quadrilatero...
La 156 se non erro ha il quadrilatero alto, soluzione adottata perchè 
il telaio era pensato per un McPherson... (come la 147)
Prova la 159 (non dico di possederla...i test drive sono gratis) e 
dimmi se  non sottosterza di meno...


 Esatto, ormai hanno prezzi assurdi.
Concordo in tutto...dalla prima all'ultima parola...


 Come marchio singolo e non come gruppo, l'ho anche specificato
Infatti l'ho specificato pure io :-p
VolksWagen... non il gruppo VW.
Nelle classifiche di vendita è sempre in testa... e poi verso la 6-8 
posizione c'è audi, più sotto seat, skoda, porsche...


 suicida
Ehhh, sì, è proprio una cosa suicida:
- Hai la garanzia dl costruttore;
- Il rodaggio lo fai tu, con tutti i vantaggi del caso;
- Sai chi e come utilizza l'auto;
- Di sicuro il km-aggio non è "manomesso";
- Sei sicuro di avere un'auto sana;
E ora non me ne vengono in mente altri
L'usato ha il solo vantaggio del prezzo.
-
Andrea a.k.a. Fafifugno (27, 54, MI)
Gondola driver&owner
^^^^^^^
Fiat Punto 55s prima serie

Chiedi, chiedi :-D
Farobbi ;) tanto devo portargli l'Enterprise a sistemare un paio di
sciocchezze... ;)

un Quadrilatero... :-(
Peccato che il considerare due auto identiche a meno delle sospensioni
anteriori sia appunto 'assurdo', quindi il discorso lascia un po' il
tempo che trova.
Elfer / ce l'ho anch'io l'auto con i quadrilateri, tra parentesi.

Quanti altri McPherson hanno il mozzo infulcrato come sull'RS??
Ma io non me ne sono nemmeno occupato, sinceramente, non ho nemmeno
guardato le foto: il punto del mio discorso era ben altro; anche
perche' se il punto della discussione fosse 'la teoria', allora un
quadrilatero rimane una soluzione piu' interessante e raffinata di un
McPherson per quanto modificato e rivoluzionario questo possa essere.
Il punto pero' era che nella pratica non e' affatto detto che questa
teorica superiorita' si traduca, e questo vale anche per un McPherson
'non rivoluzionario' come quello della Clio RS vecchia.
Elfer

 L'usato ha il solo vantaggio del prezzo.
"solo", ma dimenticavo che tu sei miliardario ;)


 se  non sottosterza di meno...
Il fatto è che non puoi provare la stessa auto con un quadrilatero e poi la 
stessa auto col McPherson... quindi il confronto è completamente assurdo.
Il sottosterzo o sovrasterzo di un'auto di grande tiratura sopratutto, 
dipende essenzialmente da scelte di sviluppo e dei tester e anche di 
marketing, solo in secondo luogo da certe scelte progettuali. Se per 
assurdo, prendessi la mia 156 com'è adesso, e la confrontassi con una 156 
con i McPherson, ma con un diverso assetto, magari mi trovo che l'ipotetica 
156 con il "volgare" McPherson è migliore dell'attuale.
Questi confronti possono essere fatti SOLO a parità di auto, cosa 
impossibile.
Per il discorso McPherson contro quadrilatero, posso essere d'accordo con te 
che il quadrilatero, a parità di "raffinatezza progettuale" è migliore. Ma 
dire che la 159 sottosterza poco "per via del quadrilatero" è una cavolata 
bella e buona! E' un insieme di cose, prima di tutto l'assetto e i valori di 
convergenza, campanatura etc etc.
E' come se ti dicessi (ipotesi campata in aria) che la mia 156 frena meglio 
della bmw 320 perchè ha i dischi più grandi. Ok, la dimensione dei dischi è 
importante, ma non è tutto! a priori non posso dire quale delle due frena 
meglio, anche se una, sulla carta, ha delle dotazioni migliori! Poi magari 
scopri che la 156 ha delle pasticche di marmo... e frena poco.... e come la 
mettiamo?
