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Titolo: Fulvia e bagnato.. divertimento assicurato....

Tornando a Firenze dopo il mitico Idaromagna, ho rifatto il passo
della colla sotto un diluvio mostruoso e una nebbia da paura..
Tali condizioni meteo hanno fatto sparire dalle strade tutti i
villeggianti domenicali che frequentano quelle strade viaggiando a
passo d'uomo.
Ho cosi' potuto guidare la Fulvia sul bagnato a velocita' piu' che
allegra su e giu' per decine di curve e tornanti molto piacevoli e con
il tergi che riusciva a malapena a tenere pulito il parabrezza.
In tali condizioni, le gomme /80 funzionano meravigliosamente bene
migliorando la tenuta di strada e la motricita'. Cosi' anche in mezzo
a veri fiumi d'acqua che attraversavano la strada, con brecciolino e
aghi di pino che rivestivano l'asfalto, riuscivano a tenere l'auto ben
ancorata al suolo.
La fulvia e' meravigliosa in queste condizioni, garantendo una tenuta
assolutamente da moderna, facile, sincera, leggermente sottosterzante
solo esagerando con il gas sui tornanti. L'avantreno si tira tutto
dietro con precisione e anche i 4 dischi lavorano al meglio
evidenziando un'ottima frenata nelle staccate.
Anche lo sterzo, che in citta' e' pesante , nella guida sportiva va
benissimo consentendo di impostare con cura le traiettorie e poi,
grazie ad un ottimo autoriallineamento, contente di uscire dalle curve
perfettamente allineati.
Il motore poi e' sempre in tiro, tanto che spingendo abbastanza si
puo' tenere sempre la terza anche in salita e con ottime doti di
ripresa.
La Fulvia , insomma, sembra nata per le strade difficili e con scarsa
aderenza dove tira fuori il meglio delle sue superbe caratteristiche.
Non volendola mai usare con la pioggia (per non sporcarla) ora so cosa
mi sono perso !!!

 ha scritto nel messaggio
news:74e49a5b.0410...@posting.google.com...
| La Fulvia , insomma, sembra nata per le strade difficili e con scarsa
| aderenza dove tira fuori il meglio delle sue superbe caratteristiche.
| Non volendola mai usare con la pioggia (per non sporcarla) ora so cosa
| mi sono perso !!!
Azz..... diafoli di ein Andrea..... poken righen bene scritten und fanno
tornare foglia matten di auto storiken......... kakkien di eine casa und
mutuo und conto in banken in rossen..........
((((-:
Dankeschen fur die ottimen raccontinen dopo pasten.....
Gaeel

 mi sono perso !!!
Peggio per te!!
Piuttosto, hanno tenuto le guarnizioni dei vetri laterali oppure hai avuto
qualche piccola infiltrazione? 
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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 mi sono perso !!!
ah....male!!! Proprio ieri sulla pista di vairano dove abbiano girato con
una cinquantina d'auto d'epoca avversarie anche nella prova di abilita,
la Fulvia si è dimostrata pressochè inavvicinabile da un po tutte le
altre auto d'epoca priopro quando è arrivata la pioggia... anche in pista
nelle curve non solo delle chicanes piu strette ma anche in appoggio su
curve piu ampie, della pista di Vairano ho pututo davvero vedere molte
auto non tenere il mio passo e quello della Zagato che era con me in
pista nei miei giri, sostanzialmente un'altra auto una volta imparata a
guidare*....Poi so bene che bello sia andare sulle strade dell'appennino
tosco emiliano con la Fulvia, personalemnte lo trovo (con strede libere)
molto piu bello che (del gia bello) farle in moto
ciao
HFil
PS, circa un paio di msi fa durante il rally storico di Cremona che si
svolge su strade chiuse al traffico anche sterrate, l'amico Carlo Hf ha
fatto da navigatore sulla sua 1.6 guidata niente meno che da Munari che
faceva da apripista....beh... è rimasto impressionato.. senza parole...
ha detto di non aver mai visto roba del genere...uno che entrava a curve
a 90° a 120 scalando piu marce, sfiorando appena lo sterzo e tutto
giocando gas/freni tra curve e controcurve, facendo andare la'uto in
continuo pendolo senza mai sostanzialmente toccare lo sterzo, proprio
sullo sterrato lui giocava tra sotto e sovra sterzo cosi... allibito, ha
detto che on vedrà mai piu una roba del genere e nememno l'aveva mai
vista in oltre 30 anni di Fulvia a casa sua......


No, sulla mia non passa nulla per fortuna, tra l'altro la fulvia
consente di tenere aperto il vetro due dita senza fare entrare acqua
dentro.
Cosi' giravo con finestrino guida socchiuso e riscaldamento acceso
per spannare il parabrezza.
Confermo che ho le Firestone 560 (hanno 1500km e sono fresche)
gonfiate tutte a 2,2.


mamma mia... ma esistono delle cassette dove si vedono delle Fulvia in
azione in questo modo? pensa che io ho solo visto foto e mai un solo
filmato di Fulvia in azione (beh da piccolo ma non ricordo granche').

vista in oltre 30 anni di Fulvia a casa sua......
Ovvero usava la tecnica del "piede sinistro".
Tecnica che con la fulvia da i frutti migliori dato che ha il motore
molto in avanti e dietro è leggerissima.
Ciao!
-- 
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 filmato di Fulvia in azione (beh da piccolo ma non ricordo granche').
è da tempo che mi chiedo cosa ci sara mai.... su questi 2 DVD che ogni tanto
compaiono in ebay all'asta e poi arrivano a cifre spropositate... prima o
poi me li aggiudico
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=9912&item=2492883711&rd=1
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=1255&item=2492883172&rd=1
ciao
HFil

molto in avanti e dietro č leggerissima.
Credo comunque che il Drago sia a suo agio con regolazioni un po'
"forti" degli angoli per favorire quel comportamento :-) Di certo č un
manico impressionante ancora oggi ! 
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,29,xxx)
nafta user, 911 Lover

manico impressionante ancora oggi ! 
Questo è sicuro, peccato chei n fiat abbiano deciso di farlo fuori che
non era anora vecchio (ci credo, ha detto che il 131 era un
chiodo......e lo capisco, era appena sceso dalla Stratos!), altrimenti
qualche mondiale lo avrebbe vinto.
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