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Titolo: Ma le invernali quanti km durano?

abitando in romagna non le ho mai montate ...
se uno le monta a novembre e le tiene fino a marzo, diciamo 6000km, quanti 
inverni ti fanno?

 inverni ti fanno?
il problema delle invernali � che, dopo 3 inverni, diventano dure e perdono 
le loro propriet�...
come kilometraggio durano come le altre...
anzi, una volte indurite le ho usate anche d'estate e ci ho fatto 70000 km 


Infiniti, se guardi il consumo.
2 scarsi, se guardi le prestazioni della gomma: già del terzo-quarto
inverno diventano di travertino e non si consumano più.
Stessa cosa per alcune "estive", peraltro.
IlMafiosoIpocrita

 inverni ti fanno?
Si � letto di tutto su questo argomento. C'� chi dice che avendo pi� 
silice delle estive, il decadimento della gomma � molto inferiore. C'� 
chi dice il contrario.
Se non ricordo male, Diego l'esperto � della prima scuola di pensiero.
Ciao.
Luca.

 ha scritto nel messaggio 
news:4b2d2591$0$1115$4faf...@reader4.news.tin.it...
| abitando in romagna non le ho mai montate ...
| se uno le monta a novembre e le tiene fino a marzo, diciamo 6000km, quanti
| inverni ti fanno?
La durata dipende dal consumo residuo del battistrada. A differenza di un 
"estivo", il pneumatico invernale termico garantisce ottime prestazioni su 
neve e bagnato fino ad una usura residua di circa  millimetri di 
battistrada. Oltre tale ivello le prerogative termiche decadono 
progressivamente ed il pneumatico rimane paragonabile ad un "estivo" 
turistico di equivalente categoria.
Il consiglio, quindi, � quello di valutare se, dopo i primi 2/3 inverni, 
lasciarli sotto fino a fine usura per arrivare all'inverno successivo 
sostituendoli con nuovi pneumatici.
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze" 

 battistrada.
Ok, ma a parte i millimetri, � vera o no la storia che le prestazioni 
della gomma di un'invernale decadono prima di una estiva? Cio� una 
invernale di 4 anni con 8 mm di battistrada, � vero o non � vero che 
sulla neve ha perso tutte le sue caratteristiche?
Ciao.
Luca.

"il Luca" <illu...@SPAMilluca.com> ha scritto nel messaggio 
news:7p50h0...@mid.individual.net...
| Ok, ma a parte i millimetri, � vera o no la storia che le prestazioni
| della gomma di un'invernale decadono prima di una estiva? Cio� una
| invernale di 4 anni con 8 mm di battistrada, � vero o non � vero che
| sulla neve ha perso tutte le sue caratteristiche?
Una gomma invernale con 8mm di battistrada residuo e 4 anni di vita � 
seminuova!
Dal momento che nella stagione in cui non viene utilizzata viene stoccata in 
garage o presso il magazzino del gommista, quindi non a diretto contatto con 
i raggi del sole, non � pensabile che debba degenerarsi automaticamente.
Solo l'usura ne determina il decadimento progressivo delle prestazioni fino 
ad una altezza residua di circa 4 mm oltre la quale il pneumatico diventa 
paragonabile ad un normale estivo e non ad una cattiva gomma.
La composizione con silica technology � simile a quella delle estive. La 
differenza � nella scolpitura e lamellatura del battistrada.
:-)


 paragonabile ad un normale estivo e non ad una cattiva gomma.
Capito. In effetti pensavo fosse cos�, ma aspettavo conferma da te dato 
che si � letto di tutto su questo argomento.
Ciao.
Luca.

"il Luca" <illu...@SPAMilluca.com> ha scritto nel messaggio 
news:7p51g...@mid.individual.net...
| Capito. In effetti pensavo fosse cos�, ma aspettavo conferma da te dato
| che si � letto di tutto su questo argomento.
Guarda, credo che in genere gli equivoci nascano dal fatto che molte persone 
pretendono di avere gomme con data di produzione recentissima (1-2-3-4 
settimane massimo di anzianit�) immaginando che il tempo modifichi da solo 
la composizione delle mescole e quindi le prestazioni del pneumatico. Questo 
fatto, che nasce probabilmente dal desiderio di emulare i piloti di formula 
1 o di moto GP che montano gomme prodotte appositamente per una determinata 
gara, non ha un senso pratico proprio perch� i pneumatici stradali in 
commercio non vengono cambiati nelle mescole o nei componenti se non 
sostituendo completamente il modello.
Montare una gomma del 2007 accoppiandola con una uguale del 2009 non crea 
assolutamente alcun problema. Vanno sempre ricordate queste premesse :
- i pneumatici non sono quasi pi� stoccati nei centri distributivi dei 
produttori dei singoli Paesi perch� arrivano direttamente dalle unit� 
produttive e scaricati presso i depositi degli importatori o distributori 
regionali. Questi depositi sono conformi alle norme relative alle modalit� 
di stoccaggio (grado di umidit�, luce, posizionamento, rotazione ...)
- i produttori di pneumatici consigliano di non montare equipaggiamenti che 
abbiamo 10 anni di anzianit�
- i termini di garanzia di Legge decorrono dal giorno in cui vengono montati 
i pneumatici
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 i pneumatici
Ottimo! Grazie per le delucidazioni :-)
Ciao.
Luca.

"il Luca" <illu...@SPAMilluca.com> ha scritto nel messaggio 
news:7p534o...@mid.individual.net...
| E' esattamente questo che si legge spessissimo in giro (anche nelle
| prime risposte di questo tread). Mi fa molto piacere leggere la tua
| risposta, anche perch� le continental wintercontact 810 che ho appena
| montato hanno dot di fine 2007 :-)
Io ho acquistato nel novembre 2008 (quindi lo scorso inverno) 4 termiche 
Continental per il mio Land Cruiser. Ebbene hanno DOT 2006.
Se l'ho fatto io ... vai tranquillissimo anche tu per le tue.
;)))
| Ottimo! Grazie per le delucidazioni :-)
Ma ci mancherebbe ....


i raggi del sole, non � pensabile che debba degenerarsi automaticamente.
Le mie invernali sono del 2006, sono al loro quarto inverno ma hanno
fatto pochissimi chilometri e il battistrada c'� ancora quasi tutto.
Ieri notte qui ha nevicato abbondantemente, oggi le auto passando
avevano fatto sciogliere la neve e stasera con il freddo le strade si
erano ricoperte di una lastra di ghiaccio, bastava pochissimo per
pattinare ma guidando dolcemente e con attenzione non avevo nessun
problema a muovermi (ho fatto anche abbastanza agevolmente una
partenza in salita), non cos� gli altri automobilisti, per tornare a
casa (percorso di circa 3 km) ci ho messo tre quarti d'ora, a causa di
quelli davanti a me che si muovevano con difficolt�.
Poi ovviamente sulle lastre di ghiaccio liscio ci vorrebbero le
chiodate per andare bene, ma direi che le termiche hanno fatto la
differenza tra riuscire ad avere lo spunto per partire e pattinare
senza riuscire a muoversi.
Sulla neve fresca invece assolutamente nessun problema, le termiche
andavano che era una bellezza, nessun problema sia in accelerazione
che in frenata.
-- 
Pippo S. - 30, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 Io ho acquistato nel novembre 2008
Ma le paghi le gomme?
Ciao, Alex.
-- 
Buone feste a tutti
(JPN, 360cv, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

"Alex" <heniad...@DPRlive.jp> ha scritto nel messaggio 
news:hgjr6c$fc6$1...@tdi.cu.mi.it...
| Ma le paghi le gomme?
Poco, poco ...almeno quelle.
;)))


"Pippo S." <emailfasul...@yahoo.it.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:rgqqi5tfe1qrmlcih...@4ax.com...
| Poi ovviamente sulle lastre di ghiaccio liscio ci vorrebbero le
| chiodate per andare bene, ma direi che le termiche hanno fatto la
| differenza tra riuscire ad avere lo spunto per partire e pattinare
| senza riuscire a muoversi.
| Sulla neve fresca invece assolutamente nessun problema, le termiche
| andavano che era una bellezza, nessun problema sia in accelerazione
| che in frenata.
Il problema di questi giorni in pianura � che sopra lo stratino di neve si � 
formato il ghiaccio che viene mantenuto da queste temperature gelate.
Sul ghiaccio bisogna anticipare tutti i tempi e di conseguenza allungare 
anche le distanze di sicurezza.
Ci vorrebbero le chiodate .  :-DD


 inverni ti fanno?
ciao, mia esperienza personale : Pirelli Sottozero montate nell'inverno
del 2006, avranno all'incirca 30k km e nel we innevato fresco prima e
ghiacciato dopo si sono comportate egregiamente. Guida felpata e molta
attenzione doverose ma mai un accenno a perdere aderenza o traiettoria.
Ciao, Oge
Megane GT etc
-- 
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