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Titolo: come si rompe/storta una biella?

Ciao a tutto il NG, siccome ieri ho fatto la modifica all'airbox come quella
che ha fatto Twilight, il mio meccanico mi ha "sommerso di parole" sul fatto
che in quel modo avrei sicuramente stortato una biella perchè mi entrerebbe
acqua (dice che a molti è successo)... io non gli ho creduto ma volevo
chiedere il vostro parere.
é possibile?
come si storta una biella?
Ciao e grazie a tutti :-)

 ha scritto nel messaggio
news:a994f4$1a8v4$1...@ID-93466.news.dfncis.de...


 come si storta una biella?
Se entra un po' d'acqua in aspirazione questa detona, e cio' equivale ad
una vera e propria mazzata sul cielo dei pistoni. Ho visto qualche
motore che aveva vissuto esperienze del genere, fra cui un paio di
diesel... in un paio di casi la biella era praticamente piegata in due! 
=8-OOOOO
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 diesel... in un paio di casi la biella era praticamente piegata in due!
Ma non era antidetonante l' acqua una volta?
E l' iniezione d' acqua allora a che servirebbe ? a sfondare imbiellaggi?
Mah
Saluti  perplessi
Luca

 Luca
Ciao
Riccardo

 ha scritto nel messaggio
news:a994f4$1a8v4$1...@ID-93466.news.dfncis.de...

Non è che per caso la modifica che hai fatto, rischia in caso
di pozzanghere, di far prendere delle potenti boccate di acqua
al motore?
Siccome poi l' acqua non è facile da comprimere...................
Se sei stato attento ad evitare questo rischio, non mi preoccuperei.
Ciao    da    Giampietro.

 In pratica un aspiratore allo scarico...
Questa poi me la segno, come teoria è veramente incredibile.
A parte che l' iniezione avviene proprio in camera di combustione , e lo
scopo è abbassare le temperature e il punto di detonazione...
L' acqua raffredderebbe i gas di scarico, i quali diminuirebbero il loro
volume ( e fin qua potrebbe anche avere senso).
Mi manca il passaggio tra la diminuzione del volume e il risucchio.
Potrebbe essere però interessante sviluppare la cosa in modo industriale:
mettiamo tante belle pompette per spruzzare acqua, situate in prossimità
dell' ano di ogni persona stitica, così in seguito a emissioni di "gas
caldi" e in seguito al loro raffreddamento, si verrà a creare un risucchio
che potrà diventare un toccasana per gli stitici !
Vabbè, non proseguo oltre nell' esempio/cazzata
Segue la homepage di uno dei più famosi produttori con breve introduzione.
http://www.aquamist.co.uk/
The main function of these systems is to suppress detonation caused by high
temperature and pressure developed within the combustion chamber when
the effective compression ratio has been taken beyond the auto-ignition
point by either a turbo or a supercharger.
Water, with its high latent heat content, is extremely effective for
controlling not only the onset of detonation but also the production of
oxides of nitrogen in
the modern leanburn engines.
Per chi l'inglese non lo conoscesse o fosse un po' pigro, qui
http://www.xtrema-tuning.com/
 può trovare una valida descrizione in
italiano.
Scusate la sparata :/
Saluti
Luca

Riccardo
Jacopo (20, 75-120, Ve)
Polo Tdi Hl e AR 146 1.6 T.S. driver

si, ci ho pensato a questa possibilità! ma per far entrare dell'acqua
nel'airbox dovrei entrare in un laghetto o prendere una pozza profoda!

fin qui ho capito che solo una gran quantità di acqua (essendo
incomprimibile) storterebbe la biella.
tnx delle risp.
p.s. si usa l'iniezione ad acqua per abbassare la temperatura grazie
all'evaporazione che creando una diminuzione dell'enegia cinetica del
liquido porta ad una diminuzione di temperatura.:)

 ha scritto nel messaggio
news:a9bp8o$1s4g3$1...@ID-93466.news.dfncis.de...

Esatto.
Gran quantità d' acqua = da una lattina di coca in su, versato direttamente
nel collettore di aspirazione (giusto per dare un' idea della quantità).
Della pioggia fregatene (al limite controlla che non possano arrivare grossi
spruzzi dalle ruote),  l' acqua  arriverebbe in camera di combustione già
polverizzata/vaporizzata e non farebbe alcun male.
Stiamo parlando di pioggia , non di una conduttura dell' acquedotto !
Ciao
Luca

volevo chiederti/vi un altra cosa, il filtro dell'aria non aiuta a non far
passare l'acqua?
Cmq il tubo l'ho posizionato non sui lati del paraurti ma in posizione piu
centrale possibile e visto che gli schizzi dell'acqua che arrivano dai
pneumatici delle auto davanti non è orizzontale ma obliquo penso che ci sia
meno possibilità di far entrare acqua.
Grazie ancora delle risp :)

 Luca
Ciao
Riccardo

 Polo Tdi Hl e AR 146 1.6 T.S. driver
Ciao ancora
Riccardo

 passare l'acqua?
Prima o dopo, se aspira acqua, il filtro si satura e poi l'acqua passa.
E' come pretendere di asciugare infinita acqua con una spugna senza mai
strizzarla.
Ciao
Riccardo

raggiungere in camera di combustione.
Dimmi queste temperature.....e poi pensaci....riscalda una piastra
diciamo a 800°....buttaci sopra dell'acqua...questa evapora...
Sinceramente dopo parecchio tempo di chimica, non ho mai sentito che
tramite il calore si possa rompere il legame H-O.
e sui liberi non è neanche riportata l'entalpia di questo tipo di
reazione... H2O+calore >>>>>H2 +  O2??? non credo proprio!  :)


Ciao ancora


 Polo Tdi Hl e AR 146 1.6 T.S. driver
Riccardo

 le mie idee: non mi hai convinto, ne' lo ha fatto il sito.
Ognuno ha diritto alle proprie opinioni , ci mancherebbe altro che fossimo
tutti d' accordo :)
Ciao
Luca


Ciao
Luca

 Luca
Ciao
Riccardo

 che potrà diventare un toccasana per gli stitici !
STRAROTFL!!!!!! :-DDDD
--
Ciao ;-)
Diego (20,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
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