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Titolo: auto ufficiale e non, quale differenza?

Scusate la mia ignoranza, ma non ho ancora capito qual'e' la differenza che 
c'e' fra un'auto ufficiale e una di importazione.
A volte sento parlare di auto ufficiale bmw italia , audi italia, ecc.ecc. 
mentre in altri casi invece auto non ufficiali o di importazione
Quali sono le differenze? Si tratta ben sempre della stessa automobile no?

"alex" <aiaiai...@aiaiaiaiaai.jak> ha scritto nel messaggio 
news:49fe8f1b$0$1109$4faf...@reader3.news.tin.it...

IMHO....i marchi importanti hanno una serie di aziende clienti (che poi sono 
i concessionari/rivenditori/autofficine)
che sono ufficialmente "autorizzati"a vendere/riparare le auto del marchio.
Ovviamente qualsiasi rivenditore di auto nuove ed usate puo' acquistare da 
aziende o privati auto di quel marchio, in Italia ed in Europa, e 
rivenderle.
Nonostante alcuni marchi importanti (come VW) parlino di "garanzia europea", 
probabilmente ci potrebbero essere
problemi di garanzie se porti ad un'assistenza ufficiale un'auto presa da 
altre parti.
Molti interventi in garanzia sono gratuiti (o quasi). Poiche' i grandi 
produttori di auto non fanno beneficienza ma sono aziende con fini di lucro, 
fanno molta attenzione a non fare "regali" a chi non e' loro cliente o 
addirittura e' un concorrente.
Facciamo un esempio pratico: compri un'Audi usata  da un 
rivenditore/importatore qualsiasi,  non fai nemmeno un tagliando presso 
l'Audi,  un mese prima della scadenza della garanzia, peppino o' meccanico 
tentando una riparazione ti combina qualche pasticcio.
Se a questo punto ti presenti in un'officina autorizzata Audi  pretendendo 
la riparazione in garanzia,
pensi ti faranno il lavoro gratis?
ciao
fm
 

Come sospettavo , quindi diciamo che la garanzia va a farsi benedire.

 fm
Ma la casa madre rimborsa ai meccanici i lavori in garanzia, mica li 
fanno di tasca loro, penso.
Io mi ero fatto sistemare in garanzia un problema elettrico sulla Panda 
da un elettrauto che non avevo mai visto in vita mia, ed aveva insistito 
lui per lasciargliela.
Se c'ï¿œ il cedolino della garanzia secondo me non ci sono problemi da 
quel punto di vista.
-- 
Ned Ellis
(21,90, MB)


Parliamo del mondo reale.....supponiamo che non ti vada a genio l'idea di 
spendere
700-800-900 euro per farti cambiare la cinghia di distribuzione da 
un'officina autorizzata.
Quindi vai da peppino o' meccanico. Successivamente nascono problemi.
Pensi che l'officina autorizzata ti rimetta tutto a posto gratis perche' 
l'auto e' in garanzia?
ciao
fm

tentando una riparazione ti combina qualche pasticcio.
Se la colpa e' di Peppino la deve ripagare Peppino. Mi pare lampante.
Se hai fatto i tagliandi utilizzando pezzi originali fatturati la
garanzia non decade, decreto Monti.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Quali sono le differenze? Si tratta ben sempre della stessa automobile no?
Se si parla di auto di importazione parallela spesso c'è differenza
nella
dotazione di serie.
Non so ora, fino a qualche anno fa BMW e Audi a parità di allestimento
vendevano modelli più accessoriati per il mercato italiano rispetto al
mercato
interno tedesco.
Ne consegue che magari lo stesso modello ufficiale per il mercato
italiano ha
il climatizzatore automatico di serie, mentre lo stesso modello di
importazione parallela ha solo quello manuale.
ciao

> Se c'ï¿œ il cedolino della garanzia secondo me non ci sono problemi da

A parte che per cambiare la cinghia in 2 anni bisogna viaggiare 
parecchio, ma questo cosa c'entra con le auto ufficiali o di importazione?


>> Se c'� il cedolino della garanzia secondo me non ci sono problemi da

Era un esempio di intervento d'officina non banale, con qualche dubbio sulla 
garanzia.
ciao
fm

gRAZIE mille, ho le idee piu' chiare adesso.
Se si parla di auto di importazione parallela spesso c'� differenza
nella
dotazione di serie.
Non so ora, fino a qualche anno fa BMW e Audi a parit� di allestimento
vendevano modelli pi� accessoriati per il mercato italiano rispetto al


 gRAZIE mille, ho le idee piu' chiare adesso.
bene ora "chiarisciti" le idee su come quotare

 Quali sono le differenze? Si tratta ben sempre della stessa automobile no?
Come avrai gia' intuito esistono dei canali ufficiali per l'importazione
dei prodotti e dei canali paralleli.
Nei canali ufficiali passano solo prodotti ben precisi, auto con
allestimenti dedicati al mercato (nel nostro caso) italiano.
Nel caso particolare di BMW i prodotti ufficiali per il mercato italiano
godono, oltre ai 2 anni di garanzia su tutta l'auto, di ulteriori due
anni di garanzia sulle parti lubrificate.
I prodotti di importazione (sto parlando sempre di BMW) sono comunque
coperti da due anni di garanzia. Vengono a mancare i due anni aggiuntivi
sulle parti lubrificate.
-- 
Ciao da Francesco B.