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Titolo: Fiat Ducato 280 1971cc benzina - consumi

Un saluto a tutti,
vorrei sapere quali dovrebbero essere i consumi ufficiali, dati dalla 
casa costruttrice per il mezzo commerciale in oggetto.
Si tratta del Ducato da 1971cc a benzina uscito alla fine degli anni 80 
inizio anni 90. Ho cercato su Fiat e 4route ma non trovo le schede 
tecniche con i dati del costruttore. Qualcuno sa indicarmi dove 
trovarle?
Grazie

Bob ha scritto:
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Quel mezzo mi è capitato di usarlo spesso e, pur non avendo fatto calcoli 
precisi, il consumo si dovrebbe aggirare sui 7/8 km/l sul misto. Il motore è 
Peugeot ed è tutt'altro che un fulmine...

Il ducato montava motore Peugeot ?
Non l'avrei mi detto...
Ma il ducato benzina non veniva usato prevalentemente come ambulanza ?
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 Ma il ducato benzina non veniva usato prevalentemente come ambulanza ?
Infatti il mezzo a cui mi riferivo era una ambulanza... ;-)

 2000 aste e bilanceri Fiat che fu anche della Campagnola
Forse questa č una cappellata: dopo aver fatto un po' di controlli 
incrociati non sono piů sicuro che questo motore fosse lo stesso della 
Campagnola, che fosse ad aste e bilanceri (anche se il ticchettio mi pare 
tipico di quel sistema di distribuzione) e che fosse Fiat e non Peugeot... 
:-/
Chi avesse notizie in merito... :-)

Mario-ca ha detto questo mercoledì :
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Ti passo qualche elemento in più così puoi dirmi cosa ne pensi.
Il mezzo è della ASL ma l'abbiamo in gestione. E' di tipo furgonato. I 
ragazzi che lo usano mi dicono che i consumi sono intorno ai 5/5,5 km 
per litro e che nei mesi freddi e comunque al mattino quando lo 
avviano, per un po' debbono tenere regolata "l'aria". Il che fa 
supporre che ci siano problemi di carburazione.
Mi chiedo se facendo fare un controllo accurato da un meccanico 
carburatorista (con spesa che ipotizzo intorno ai 300 euro..) riesco a 
portare il mezzo a dei consumi almeno pari a quelli di targa ciò 7/8 
km/litro come dici tu. Immagino già il meccanico che mi vorrà 
convingere a desistere...Ma il mezzo non è mio anche se la gestione (e 
quindi i consumi) sono a mio carico. Cosa ne pensi?

 Cosa ne pensi?
Premettendo che non ti so dare suggerimenti troppo tecnici non ho capito una 
cosa: di che ducato stiamo parlando? 
http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Ducato
 La seconda serie, uscita nel '94, 
aveva sul benzina l'iniezione elettronica! Se mi parli di "aria tirata" e di 
caruratore allora è della prima serie! Dico bene?

Mario-ca ha usato la sua tastiera per scrivere :
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Sì direi proprio prima serie nella carta di circolazione se non ricordo 
male è 280D041

 ricordo male è 280D041
Ok, conosco anche la prima serie ma non ho mai fatto calcoli dei consumi; 
comunque 5 km/l mi pare eccessivo; certo, bisogna vedere come si guida e le 
condizioni di carico... Per quanto riguarda il funzionamento a freddo be', 
sì, soffre un po' e per un paio di minuti bisogna parzializzare lo starter 
per avere un minimo decente e per non singhiozzare quando si dà gas ma mi 
pare normale in un'auto a carburatore; non ho mai pensato che per questo ci 
fossero problemi al carburatore. Comunque è un mezzo un po' superato 
soprattutto per la mancanza dell'idroguida per cui lo sterzo da fermo è 
decisamente pesante nonostante la demoltiplicazione notevole che 
infastidisce un po' in rettilineo e in "velocità". Il motore invece è 
apprezzabile nonostante la potenza limitata, sugli 80 cavalli a meno di 5000 
giri, perché riprende con molta scioltezza con le marce alte anche da regimi 
molto bassi. Comunque, a parte lo sterzo, è maneggevole e si guida 
facilmente.

Mario-ca ha scritto:
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Allora... sě, ho detto delle cappellate... Anche il 2000 benzina della prima 
serie era Peugeot, lo stesso della Peugeot 505; non so perň se č ad aste e 
bilanceri; quando quel mezzo mi ricapita fra le mani gli smonto il coperchio 
punterie e mi tolgo il dubbio :-) ; comunque il rumore č quello... La 
Campagnola montava invece il 2 litri bialbero, chiaramente in testa, "preso" 
dalla 132, depotenziato ad un ottantina di cavalli e con distribuzione a 
catena al posto della cinghia dentata.