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Titolo: Mi insegnate ad andare in autostrada?

Spesso nei weekend mi sposto da Varese a Savona.
Autostrada di Gravellona, circa 210 Km quasi tutta a tre corsie.
Ora, se non dico fesserie, la legge, oltre che a fissare in 130 Km/h il
limite massimo consentito in autostrada, obbliga a viaggiare nella corsia
libera più a destra.
Entrambe le regole vengono ricordate strada facendo durante il tragitto a
mezzo dei vari pannelli luminosi che sormontano la strada.
A questo punto non voglio fare il falso moralista o la vittima di turno.
Non mi interessano quindi quelli che non rispettano i limiti (direi tutti,
tolti forse camper, roulette e similari) o non seguono l'obbligo di restare
a destra ma si incanalano direttamente in terza corsia o, peggio ancora, in
quella centrale a 70 Km/h.
Non mi interessa, che ognuno si comporti come vuole.
Io però vorrei seguire le regole, essere un buon automobilista.
Quindi il mio viaggio è sempre sui 120/130 Km/h nella corsia di destra.
Ma come devo fare, per non incorrere in infrazioni, a fare il mio viaggio?
Quando arrivo a 130 sulla mia corsia di destra ed in quella centrale c'è una
bella colonna di 8/10 veicoli a 90 all'ora capitanati dal Ducato di turno
come faccio a sorpassarli?
A destra mi pare sia vietato (però...la corsia è libera...la legge mi dice
di usare quella).
A sinistra neanche tentare: oltre alla pericolosità dello spostamento (sono
4 corsie da fare, due in uscita e due in entrata) ricordo che la terza
corsia è mediamente percorsa a 160/180 Km/h, per me che arrivo a 130 e non
voglio superare il limite non è concepibile nemmeno provare a spostarmi in
3°, creerei pericolo per me e per tutti coloro arrivano a quella velocità.
Quindi cosa faccio?
Freno fino ai 70/80 all'ora e resto nella mia corsia di destra?
Non mi pare un buona soluzione, a quel punto allora mettiamo i limiti ad 80
km/h ed è fatta.
Così facendo inoltre ci metterei quasi 3 ore per fare 200 Km e sinceramente
mi pare un po' una str****ta.
Cosa mi consiglia la legge?
Come mi devo comportare per non incorrere in infrazioni?
Rispetto tutto e tutti, compresi quelli che (99%) non sanno stare in
autostrada.
Però non vorrei trovarmi obbligato a comprare un camper tanto per limitarmi
ad 80 km/h e quindi sorvolare questi problemi.
Grazie a chi saprà rispondermi.
GiulianoPc

 Come mi devo comportare per non incorrere in infrazioni?
Per legge, se non dico cavolate, dovresti per l'appunto spostarti in corsia
centrale, rispostarti in quella di sinistra, sorpassare, tornare in
centrale, riportarti sulla corsia di destro..
Perchè loro stanno commettendo un infrazione ma questo non consente a te di
farne un'altra [sorpassare a destra]..
Io personalmente se ho voglia di rimanere sulla destra a velocità di
codice..me ne frego altamente e rimango dritto per la mia corsia..
Se invece vado oltre al limite rimango o in centro o a sinistra proprio per
evitare di fare a zig zag tra le macchine a 170km/h che non è proprio cosa
bella e giusta :)
--
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Quindi cosa faccio?
ti posso dare qualche consiglio.
se non c'è nessuno a sinistra, fatti le tue 4 corsie per superare la
fila di pistola (Se accidentalmente ti scappasse un dito medio mentre
superi i fessi, faresti solo bene...occhio però a non fermarti alla
loro stessa area di servizio ;-)
se c'è traffico a sinistra, mettiti dietro i pistola e attaccati a
fari e clacson. le speranze sono poche, ma magari riusciresti ad
accendere in loro la scintilla della consapevolezza.
prenditi tutti i margini di sicurezza possibili, e prova a superarli a
destra.
io solitamente confido nella coglioneria altrui, quindi se uno si fa
10 km in corsia di centro, non si sposterà a destra proprio mentre lo
superi...
se i supercoglioni sono in corsia di sx, non hai grossi problemi,
stando a dx hai una corsia libera di sicurezza.
altrimenti, prova a superarli, stai più sulla dx possibile (senza
finire in corsia di emergenza), tieni gli occhi fissi sull'altra
macchina, pronto a cogliere ogni accenno di spostamento, e pronto a
inchiodare in caso che il pirla si sposti.
pesta il più possibile sull'acceleratore, per terminare prima
possibile la pericolosa manovra (ovviamente se hai una utilitaria da
50-60 cv, ti sconsiglio assolutamente di superare a dx, perchè la
manovra durerebbe troppo e non avresti riserva di potenza sufficiente
a tirarti fuori dai guai)
qui lo dico e qui l'annego
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
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OO=[||]°[||]=OO
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This is the end-my only friend-the end.

> Spesso nei weekend mi sposto da Varese a Savona.
Proprio ieri mi sono fatto un simpatico Milano Aosta...
Tralasciando la mania tutta italiana che quando ci sono i lavori di
restringimento da due ad una carreggiata tutti vogliano arrivare fino
all'ultimo metro prima di inserirsi nella monocorsia creando una casino
incredibile e formando code anche quando le auto che impegnano l'autostrada
non sono più di 20 al kilometro...o quelli che superano appena prima di
dover uscire al casello...
Situazione:
Milano Torino, tre corsie per senso di marcia, senza corsia di emergenza (E
che la mi-to non abbia corsia di emergenza nel 2003 mi sembra una cazzata
colossale...). Senza appunto, in teoria!! Prima corsia perennemente
deserta...per km e km...Gente in corsia centrale dai 90 ai 130, in terza
corsia dai 130 ai 160, non oltre salvo casi rarissimi (ehm..).
Se c'è poco traffico tagli due corsie in uscita e due in rientro dal
sorpasso anche se è stressante alla lunga, un bel colpo di clacson e un
vaffa ai più fermi e rientri in prima. Se c'è tanto traffico, arrivi appena
dietro a quello in corsia centrale stando in prima, gli suoni e se non si
leva, invochi il Dio della marcia per file parallele (e non altre divinità)
e lo sorpassi a destra sfoggiando un sorriso a 34 denti ed un dito medio di
una mano qualsiasi.
La cosa più spiacevole però, non è tanto il sorpasso a destra, quanto
l'ignoranza media: dopo un sorpasso a destra, il cervello dell'italianuzzo
medio alle prese con la pericolossissima autostrada rimane spento ed il
genio continua imperterrito in corsia centrale. Su circa una 50ina di auto
superate a destra solo un paio si sono poi spostata sulla corsia più a
destra disponibile. Inutile tentare con clacosn e fari: lo sfigato di turno
o rimane inossidabilmente nel mezzo, oppure si scosta, irritatissimo, a
destra per poi ritornare subito nel mezzo: inutile.
Santhià-Aosta, due corsie per senso di marcia, qualche galleria, nessuna
curva "da pelo". Corsia di destra infestata da camper ed altri inutili
aggeggi rompiballe quali auto con biciclette sul tetto (che cacchio se ne
faranno poi delle biciclette in montagna...), SW con carrelli appendice (per
chi ha svaligiato il supermercato il venerdì sera prima di partire), nonni
che probabilmente hanno perso la strada e si sono ritrovati li in mezzo,
amanti del cellulare ad oltranza tutti sui 90-100kmh. Seconda corsia
naturalmente collassata e con elastico dai 120 ai 160kmh secondo i catrami
che affollano la prima. Marcia nel complesso più pericolosa. Ma almeno con
due sole corsie l'italiano medio sa dove stare.
In definitiva: fregatene delle leggi che dovrebbero governare l'autostrada,
tanto non vengono assolutamente rispettate da nessuno (e meno male che sono
poche e basilari!!) e tieni un ritmo ed una guida che ti si addicono e
creati il tuo standard  di guida autostradale. Sarà sicuramente migliore di
quello dell'italianuzzo medio inchiodato a vita nella corsia
centrale...pensa che icubi che si fa la notte quando sogna di essere
costretto a stare in prima corsia...
--
Ayrtonoc (24,110,Mi)  ANNO III ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fan & happy driver - 
www.maximum-attack.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

Ciao Giuliano, ti capisco perfettamente.
Pochi giorni fa sono stato in Germania per lavoro, in auto, e posso dirti
che dovremmo imparare davvero tanto dagli automobilisti (e non solo) di
quelle parti...
Qualsiasi cambio di corsia viene segnalato con la freccia, ognuno sta dove
deve stare (dx per marcia "normale", sx per sorpasso), i limiti (quando ci
sono) sono rispettati in modo assoluto, e quando non ci sono via ma in tutta
sicurezza (autostrade diritte e tipo biliardo, altro che le nostre piste da
motocross!).
In Italia viaggiare è un terno al lotto... Camino che sorpassano altri
camion a 3 KM/h di differenza, e creano code interminabili, piloti della
domenica che guidano mentre accendono la sigaretta, telefonano alla signora,
e contemporaneamente cambiano stazione all'autoradio, code che si muovono in
moto assolutamente random, "scozzi" all'ultimo metro (neanche fosse una
dimostrazione di virilità entrare prima in una corsia!!!), e via dicendo.
Roba da far cascare le palle.
Senza parlare dello sporco e del trasando che troviamo ai nostri autogrill,
delle nostre scritte sui muri, delle bellissime discariche a bordo strada in
giro per la penisola : provare per credere. Ieri me ne sono andato al mare
qua in Toscana, dovev vivo, e sulla stradina bianca pedonale che porta alla
spiaggia facevano bella figura di se qualche decina di sacchetti della
spazzatura, lattine e bottiglie abbandonate da una parte... Peccato che
all'inizio di questa stradina ci fossero due cassonetti belli nuovi nuovi,
capienti e non colmi!!!
Sulla tangenziale di Milano,a ppena rientrato in Italia, nonostante il
grande traffico, c'era una stupida signora che voleva  a tutti i costi
infilarsi, con il suo bmw station, tra due veicoli che stavano regolarmente
procedendo nelle loro corsie alla velocità della colonna. Roba da ciaffoni,
oltre che da revoca della patente.
Purtroppo la precisione e la correttezza non sono di questa nostra pur
bellissima nazione, e personalmente me ne dispiace moltissimo.
Per quanto riguarda il tuo quesito, purtroppo ci si può fare ben poco. Ti
sei posto il dubbio perchè sai bene il codice della strada, lo vuoi
rispettare (BRAVO!!!), ma non ci sono soluzioni se non spostarsi sulla
sinistra, sorpassare con attenzione a 130 (se ti arriva qualcuno dietro che
sfanala e suona lascialo fare, non ha ragione lui), passa, poi rientra sulla
dx.
Speriamo in una rapida "evoluzione", ma ci credo poco...
Riccardo (LI, 32,150)

 comunque una manovra molto pericolosa.
Rimarrebbe molto pericolosa se chi sta in mezzo avesse intenzione di
ritornare a destra il prima possibile. Siccome questa intenzione non sfiora
nemmeno il malcapitato "centrista", l'operazione non è nè più pericolosa
dell'affrontare 4 cambi di corsia nè più lenta, anzi. che sia vietata dal
codice è anche vero, ma come sorpasso in quanto tale. In realtà si potrebbe
ipotizzare, limitatamente alle due carreggiate una condizione di marcia per
file parallele e quindi il sorpasso a destra non sarebbe più un sorpasso. E
visto che le auto non sono ancora dotate di lanciamissili o lanciasiluri,
preferisco, secondo le condizioni, scegliere se mantenere la destra o
spostarmi a sinistra secondo le condizioni del momento. Detto questo non
pensate che io mi metta a zigzagare in autostrada, perchè raramente cambio
corsia.


 ipotizzare, limitatamente alle due carreggiate una condizione di marcia per
Per quanto mi ricordo, la definizione di sorpasso implica anche il 
cambio di corsia. Altrimenti è solo "superamento", e il "superamento" a 
destra non è vietato.
E' ovvio che la multa te la faranno lo stesso, comunque.
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

 E' ovvio che la multa te la faranno lo stesso, comunque.
Purtroppo si, ma nel caso spero almeno la facciano ad entrambi!!


 Ayrtonoc (24,110,Mi)
PS: scherzi a parte concordo con te, faccio tutte le settimana quella
strada e vedo imbecilli di ogni genere....
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 quando passerņ di lģ, vedrņ scritto sul muretto:
Ieri l'ho fatta a 170 se intendi la destra sinistra in cui tutti inchiodano
per il cagotto ;-)
Cmq si, mi sono dimenticato l'unica curva da pelo


 Cmq si, mi sono dimenticato l'unica curva da pelo
170 ci credo solo se mi dici che hai potuto usare le due corsie perchč
se
entri a 170 con una fila di camion in prima corsia, tranquillo
tranquillo
vai a muro o sotto uno di loro. Non ci sono cazzi...
A meno che tu non abbia una supersportiva, s'intende...
Cmq, con le due corsie libere, effettivamente, non č da pelo eccessivo!


 tranquillo vai a muro o sotto uno di loro. Non ci sono cazzi...
Non ho usato "completamente" le due corsie, ma in entrata ho potuto tagliare
un po' la prima ed allargare la seconda in effetti. A corsia singola non so
a quanto si possa fare.
Beh, visto che non hai altri mezzi, fidati. Ah, non ho una supersportiva, ma
la mia auto non ha propriamente l'assetto originale. ;-)


 quando passerò di lì, vedrò scritto sul muretto:
Quella esse non pone alcun problema ad una vettura con ammortizzatori in
ordine. Un limite di 70 km/h veramente assurdo (tanto e' vero che in
direzione Aosta non c'e').
gi

-cut-
Autostrada a 3 corsie:
Semplice secondo il codice il limite minimo per la corsia di dx č 70km/h
mentre per la corsia centrale 80km/h!
E' infrazione sorpassare a dx, quindi mettiti l'anima in pace che chi
viaggia agli 80 in centrale nn commette infrazione quindi rimani in corsia
centrale ed usa la sx solo per il sorpasso!
Ah questo solo se vuoi fare il precisino.. :-P !

 corsia centrale ed usa la sx solo per il sorpasso!
Trovo meno difficolta' a far capire le equazioni di campo di Einstein.
gi

"D'on bart 66" <mcfo...@virgilio.italia> ha scritto nel messaggio
news:jTqHa.27399$Fr5.5...@tornado.fastwebnet.it...

Ma l'hai trovata nell'ovetto Kinder la patente? :)
Non č che puoi considerare una legge, e tutte le altre no..
Ti ricordo che il CDS prevede anche di dover occupare la corsia _a_destra
piů libera..quindi se uno č a 80km/h in corsia centrale ma alla sua destra
non c'č nessuno...per fare, come dici tu, il precisino..commette una
infrazione :)


Come mi devo comportare per non incorrere in infrazioni?
Tutto dipende se le condizioni del traffico sono tali da giustificare
la marcia per file parallele o meno: nel primo caso puoi
tranquillamente rimanere a destra mentre nel secondo devi sorpassare a
sinistra.
Si ha circolazione per file parallele quando la velocita' di un
autoveicolo e' determinata da quella di quello che lo precede: il
problema e' che la situazione tipica delle nostre autostrade (corsia
centrale e di sinistra occupate e corsia di destra libera) e'
difficilmente adattabile alla definizione data sopra (chi sta sulla
destra non ha nessuno davanti che lo limita) e quindi il tutto e'
lasciato all'interpretazione dei singoli tutori dell'ordine...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

centrale ed usa la sx solo per il sorpasso!
tomanda: ti togli il cappello, quando entri in auto?
