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Titolo: Gomme da neve, catene o niente?

Ho resistito tenendo i 17" sportivi fino ad adesso per poter rullare l'auto 
ed andare in pista ieri a Monza, ora vorrei valutare possibili alternative 
per quest'inverno.
Considerate che:
- se nevica dove abito non uso l'slk, quindi la lascio in garage
- già a metà gennaio tornerò a Monza, per cui dovrò avere su i 17"
- so guidare sulla neve però chiaramente ci sono i limiti fisici di una 
trazione posteriore con pneumatici larghi
Fin qui direi: ok tengo i 17" e basta però:
- l'ultimo dell'anno sarò in Costa Azzurra e non vorrei trovare brutte 
sorprese nel tratto prima di Genova
Alternative:
- cerco delle catene per le 245/40/17 posetriori (ma sono catenabili? Non 
credo)
- invece delle catene prendo quelle maglie (o ragni) che fungono da catene 
però vanno bene anche sulle auto che non possono montare le catene: ma 
quanto costano???
Considerate però anche che a casa ho i cerchi da 16" originali con gomme 
anteriori abbastanza finite e posteriori nuove; che faccio?
Metto su questi cerchi da 16" 4 termiche?
Però poi tra 1 mese dovrei toglierle di nuovo per andare in pista......
Mah, consigli?
-- 
Alessandro (32, 241, VI)
Slk 200 kompressor driver
ex barchetta driver

"Spider" <parise.ales...@tinTHIS.it.INVALID> ha scritto nel 
messaggio news:43940a7a$0$13254$4faf...@reader2.news.tin.it...

Visto che hai i cerchi da 16" ci monti le termiche, a metà gennaio in 
mezz'oretta ti rimonti i 17" per Monza e subito dopo, con un'altra 
mezz'oretta (a dire tanto) rimonti i 16" fino alla fine di marzo (più o 
meno).
Mi sembra la soluzione più semplice ed economica, visto che le gomme da 16" 
costano nettamente meno di quelle da 17" e probabilmente poco più dei ragni 
o simili. 

 meno).
 
Solo io ci metto più di mezz'ora per fare il cambio gome? 
Io per:
- tirare fuori le gomme da montare e mettere via le altre
- alzare e abbassare l'auto 4 volte con il crick
- svitare e avvitare tutti i bulloni
- giretto per fare assestare le gomme 
- controllare il serraggio di tutti i bulloni dopo il giretto
ci metto un'oretta abbondante
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA:                          
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O'Telma Formula1:                      
http://snipurl.com/otelma
La vera felicità costa poco; se è cara, non è di buona qualità (F.René de
Chateaubriand)

 ci metto un'oretta abbondante
Beh, in quel modo lě ti credo che ce la metti! :-)))
Poi comunque io pensavo anche, ancora piů comodamente, all'idea di andare 
dal gommista, 10 minuti ad andare, 10 minuti a fare il lavoro con i loro 
attrezzi e 10 minuti per tornare a casa. ;-))) 

 meno).
Forse è veramente la soluzione migliore però solitamente le gomme le faccio 
montare dal gommista.
Posso fidarmi a cambiarle io e poi ad andare in pista?
Mi servono strumenti particolari? Che ne so, per avvitare i bulloni che io 
sappia si deve avere uno strumento che misuri anche la coppia di serraggio, 
o sbaglio?


 attrezzi e 10 minuti per tornare a casa. ;-)))
Il mio gommista è uno stro(n/z)zino, soluzione scartata :))
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
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Nella mente del novizio ci sono molte possibilità, ma nella mente
dell'esperto ve ne sono poche (Shunryu Suzuki)

 ci metto un'oretta abbondante
Se hai un garage basta un pò di organizzazione, un crick tipo meccanico (20 
eu in offerta) una chiave a croce grande, e se vuoi proprio essere veloce se 
hai un trapano ci metti la bussola dei cerchi, poi vedrai che fai tutto in 
20 min.
Costantino 

 serraggio, o sbaglio?
Non credo sia necessario, devi solo inserire i bulloni bene, avvitarli a 
mano fin che puoi per essere certo di non *spannarli* e poi serrarli in modo 
incrociato, uno in alto a sinistra, uno in basso a destra, poi quello di 
fianco al primo, e quello di fianco al secondo, e poi alla fine li ripassi 
tutti, ma senza esagerare a stringere, ma che siano comunque ben stretti. 

 ti tira su la macchina, due colpi con la pistola pneumatica e via.
L'idea è giusta......se non fosse che non ci stanno le gomme sulla mia, 
dovrei andarci con 2 macchine o lasciarle lì in deposito.....


 Magari dipende dall'auto, io devo fare cosě
Beh io con l'Ibiza se alzo molto usando il punto d'appoggio anteriore si 
alza anche il posteriore... :-P
Ah... ovviamente ho il crick stile officina ma piů piccolo.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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 Ah... ovviamente ho il crick stile officina ma più piccolo.
Io ho il braccino corto e uso il crick in dotazione :)
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
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L’esperienza è un modo per dare un nome agli errori (Oscar Wilde)