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Titolo: Bmw 525 diesel con 300k km...

Un conoscente vende la suddetta vetturetta, ed io ci sto facendo un
pensierino...
Conoscendolo posso dire che sicuramente l'auto e' tenuta benissimo... ha 6
anni.. il problema e' che ha 300k km!
Il mio mecca dice che puo' arrivare tranquillamente a 500k, secondo voi ha
ragione?!?
Ah.. la vende a circa 5k euro.... consigli?!?
grazie!
maz

ragione?!?
si', se e' stata usata bene almeno a 450k arrivi senza problemi.
considera, piuttosto, che fatti cosi' tanti km probabilmente ha
bisogno degli interni nuovi --se sono in stoffa--.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini
Icem s.r.l. - 
http://www.icem.it
Tel: 
+39 0545 78036
Fax: 
+39 0545 78727

 ha scritto nel messaggio
news:32nf1eF...@individual.net...

come no..
é una bmw.. mica una fiat..
pertanto potrà fare almeno 1 milione di Km, senza dover toccare turbina,
sospensioni, dischi, cambio, frizione.
inoltre é una bmw.. basta il nome.. fai sempre un figurone con tutti..
Io gli darei anche 10.000 euro pur di portarmela a casa..

 Io gli darei anche 10.000 euro pur di portarmela a casa..
Ho chiesto un semplice parere... potevi limitarti a stare zitto...
ma che gente.. :-(((
maz

 ma che gente.. :-(((
Non farlo incazzare, altrimenti si agita e non farà più 33.3Km/l con la sua 
Alfa in urbano.
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"Se compri una Smart puoi dire che hai il Cayenne a casa
se compri una Punto non puoi dire un cazzo!" - Marco Ranzani 

 Ah.. la vende a circa 5k euro.... consigli?!?
Cercherei un 528i o un 523i di quell'età, lo paghi quella cifra, ma con meno 
km!
Se per te i consumi sono un problema, vai di gpl


 Ah.. la vende a circa 5k euro.... consigli?!?
appunto.. vale la pena spenderne 5000 e poi verosimilmente una discreta 
cifra in manutenzione, piuttosto che spenderne qualcuno di più subito e 
stare "relativamente" più tranquilli?
Controlla lo stato di freni, frizione (o convertitore di coppia), 
sospensioni e vernice. Già dover mettere mano a due di questi elementi 
potrebbe voler dire tirare un discreto numero di porchi al momento della 
presentazione del conto dell'officina. Se ha 6 anni dovrebbe essere una 
delle ultime 525tds fatte (che io sappia le han fatte fino al 1999) quindi 
non dovrebbe avere i problemi di cui si sentiva parlare nelle prime 
versioni. Il turbo tuttavia, se non è stato ricostruito di recente, entro 
qualche km potrebbe aver necessità di una ricostruzione (600-700euro).
Il vantaggio d'altro canto, è che per fare 300k km in 6 anni, vuol dire che 
il prec prop ha fatto abbastanza autostrada, perché imho sono duretti 50k 
km/anno prevalentemente in città ;)
Ciao!
Nico 

 Se per te i consumi sono un problema, vai di gpl
Allora, se dovessi scegliere prenderei sicuramente un benzina. Il fatto e'
che conosco molto bene il tizio che la vende... e so che l'ha tenuta mooolto
bene, e' uno un po' maniacale... volevo cogliere l'occasione al volo
insomma..
grazie per la risposta.
maz

 km/anno prevalentemente in città ;)
Si, ha fatto molta autostrada... per lavoro... questo e' un vantaggio?!?
maz


Si..in genere si perchè le lunghe percorrenze autostradali stressano la
meccanica pochissimo rispetto al traffico cittadino:-)
ciao
Rusty

 Alfa in urbano.
Ha ha ha..
spiritoso..
hai visto bella la 147 restiling ?
Tutta un'altra cosa rispetto alla vecchia :-P

 ma che gente.. :-(((
Leggi tra le righe, vedrai che troverai anche la mia risposta.
Perché stare zitto? Solo perché la penso diversamente da te?
A mio avviso 300K Km sono comunque tanti.. poi fai tu..

 A mio avviso 300K Km sono comunque tanti.. poi fai tu..
ok, questa e' gia' una risposta...
ciauz!
maz

 Io gli darei anche 10.000 euro pur di portarmela a casa..
Mamma mia!!! Tante ca...te in un post solo non credo di averle mai lette...
PLONK!
--
Will (23, 45, SA)
Fiat Uno Driver

 Mamma mia!!! Tante ca...te in un post solo non credo di averle mai
lette...
Fantastico.. gli sveglioni di turno non mancano mai..

personalmente credo che sia un'auto affidabile e sincera (attuale possessore
di 530 touring) ma considera anche l'altro lato della medaglia ossia che
sicuramente hai tra le mani una macchina dai costi molto alti come
manutenzione straordinaria. una macchina che ha fatto 300 k km č potenziale
fonte di guai e quella macchina č ricca di ogni diavoleria elettronica.


cosi' si espresse:

La TDS? Non direi proprio, credo che l'unica elettronica fosse
l'iniezione e il TC.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Mi piace questo papa perche' non si e' mai immischiato nella politica" (Renato Zero)



vorresti dire che la vecchia era brutta ???
ahhaahah

 wrote:

solta prova a caldo ...
fai un giretto di 20 minuti ...
poi ti fermi e sviti lentamente il tappo di introduzione dell'olio.
in base allo "sbuffo" si capisce quanta strada darà ancora ...
se fuma abbastanza e salgono vapori per diversi secondi vuol dire che
ormai farai altri 40/50k km portandola alla morte e con consumi d'olio
piuttosto elevati ... (1kg x 1k km)
se invece svapora poco allora puoi pensare di farne altri 100k ....