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Titolo: Milano, tangenziale est, ore 2.00

Ancora mi sto chiedendo come possa avere perso il controllo.
Fiat Brava, dopo il curvone prima della Rubattino, direzione sud: mi precede
di 100mt, guida alla mia velocita', siamo sui 90/100 km/h, condizioni di
massima visibilita', asfalto asciutto, poco traffico, perlopiu' mezzi
pesanti.
La Brava scivola sul retrotreno quasi se una mano invisibile avesse deciso
di spostarlo sbandando a sinistra ed andando a sbattere violentemente
perpendicolare allo spartitraffico (meno male che ha tenuto), segue un
testacoda ed un altro colpo terribile al posteriore rimbalzando sulla
barriera di destra. Si ferma cosi', incastrata in corsia di emergenza con
l'avantreno sporgente di un paio di metri oltre la linea della corsia di
emergenza. Rimane perpendicolare al senso di marcia.
Si spengono tutte le luci, assomiglia come un relitto in fondo al mare,
silenzioso e inquietante.
Sono da solo dietro. Riesco a rallentare e mi fermo a 10 metri accendendo
quante piu' luci possibili per illuminare quello che rimane della Brava, con
le ruote a cavallo sulla corsia di emergenza. Devo cercare di fare quanta
piu' luce possibile, dietro per non farmi tamponare (siamo comunque
all'uscita di un curvone), davanti per mostrare a chi arriva l'ostacolo.
Si ferma dietro di me un'auto di una vigilanza (metronotte) guidata da un
ragazzo che prontamente inserisce doppie frecce ma purtroppo e' sprovvisto
di altri lampeggianti.
E' una scena che ho gia' vissuto altre volte, in vent'anni di guida sulle
autostrade, ma ogni volta le sensazioni sono sempre le stesse: cosa trovero'
all'interno di quell'abitacolo accartocciato? Cosa sto rischiando a cavallo
della corsia di emergenza? Sono flash che durano fino a che non apro la
portiera e mi dirigo verso quello che resta della Brava.
La macchina e' accartocciata a fisarmonica sull'anteriore, la ruota
anteriore del lato sx e' quasi sparita all'interno del vano motore, si sente
il soffio dei condotti dell'acqua di raffreddamento come un sibilo di una
vecchia locomotiva a vapore. C'e' odore di benzina e gomma bruciata e un
tappeto di rottami occupa tutto il settore di carreggiata. Dentro la Brava
c'e' una ragazza cosciente, ma le si vede lo shock nei suoi movimenti: mi
guarda da dentro ma non reagisce. Ha la cintura allacciata (le salvera' la
vita) ma la portiera e' chiusa dall'interno: non riesco ad aprirla e le
faccio cenno di sbloccarla ma nulla, mi guarda ma non agisce. Fortunatamente
nell'urto la portiera si e' disassata, per cui con uno sforzo maggiore la
sicura cede ed apro la porta. Guardo l'interno: ci sono oggetti volati
dappertutto, tuttavia la posizione di pedali e sterzo e' regolare. La
ragazza non ha segni di trauma, tranne il capogiro che e' tipico di un crash
a quella velocita'. Le cinture hanno pienamente fatto il loro dovere e
riesce lei stessa a sganciarle: buon segno. Purtroppo non sono un medico, so
che devo tirarla fuori di li', rischia di farsi tamponare da chiunque: e' un
bersaglio facile, ma non ho cognizioni di come estrarre e spostare un
eventuale traumatizzato grave. Mi viene in mente un'altra situazione in cui
in 3 abbiamo estratto (io ed altri automobilisti) una famiglia intera (papa,
mamma e figlio di 5 anni) sulla a7 da una Seicento finita contro il muro
prima della Campora: sono le urla di chi sta dentro che ti danno una forza
incredibile. Ma era di giorno, qui e' buio totale, eccetto i fari delle
nostre due auto ed il mio sguardo si alterna tra lei e le auto che
sopraggiungono.
La aiuto a scendere. E' un bel problema, visto che e' senza forze ma occorre
levarla di li': la Brava e' in una posizione pericolosa, sporge troppo. La
faccio sedere sul guard-rail vicino, nel frattempo il vigilante tenta di
segnalare le nostre posizioni che, seppure in corsia di emergenza, sono
sempre critiche.
Sono situazioni inquietanti quelle che precedono l'arrivo della Stradale:
cerchi sempre l'introvabile torcia, ti muovi nel buio, tieni il cellulare in
mano ma non sai chi altro avvertire. Vedi sfrecciare gli autotreni a pochi
metri da te: la loro velocita' e' alta, sia pure i classici 80km/h ma e'
sempre troppo alta per te che stai fermo in piedi a tentare di segnalare.
Sai bene che non riuscirebbero mai a fermarsi e il rumore delle ruote che
frantumano i detriti rimasti sulla carreggiata ti tiene l'adrenalina a
mille. Con gli abbaglianti sto illuminando il frontale sporgente della
Brava, ma nessuno, dico NESSUNO si sposta dalla corsia di destra. Forse
pensano che stiamo facendo una riunione tra amici, provando il brivido di
passarci vicino per "darci una lezione". In realta' siamo rimasti li'
proprio per loro, per evitare che colpiscano il rottame. Siano benedette a
vita le luci allo xeno, che illuminano a giorno la Brava.
La ragazza ora sta meglio, ha l'atteggiamento tipico del post-incidente, non
fa che disperarsi per avere la macchina distrutta, senza pensare ovviamente
che il fatto che ne possa parlare sia il risultato di una vincita di una
scommessa con la morte, telefona a casa. Da lontano arrivano i lampeggianti
blu.
Tornando a casa, non riesco a non pensare a tanti piccoli ma importanti
particolari:
Si parla di giubbotti e triangoli: danno una visibilita' passiva: forse
sarebbe bene si parlasse anche di estintori, kit di pronto soccorso e
lampeggianti magnetici allo xeno magari da mettere sul tetto: in caso di
incidente servono tre cose per i primi soccorritori: luce in abbondanza,
materiale farmaceutico e lamine/attrezzi per tagliare le cinture se fossero
bloccate e leve per aprire le porte.
A 90km/h, che all'apparenza e' una velocita' tranquilla, puo' succedere di
tutto. Se non ci fosse stato lo spartitraffico, sarebbe finita come un
missile nella carreggiata opposta: una tragedia e non solo per lei. Una
gomma che esplode, un cedimento meccanico e puff!. Ovviamente non si puo'
certo rinchiudersi nel terrore ed andare a 20km/h, ma una cosa, IMHO e'
importantissima: avere sempre la massima attenzione nella guida. Un
retrotreno che va per conto suo in assenza di cause apparenti o rischi piu'
o meno calcolati e' terribile, ma a volte anche una inclinazione diversa sul
punto di impatto o una frenata decisa nell'arco di pochi decimi di secondo
puo' salvarti la vita. Certo che se si e' al telefono o si guida con una
mano...
Le cinture le hanno salvato la vita. Un urto del genere, perpendicolare al
guard-rail ed a quella velocita' l'avrebbe sbalzata fuori dal parabrezza.
Non ho visto traccia di airbag, ma forse la Brava non ne era dotata.
Quando un'auto e' ferma in corsia di emergenza con le doppie frecce occorre
*SEMPRE* rallentare, accendere fari ed abbaglianti e tenere gli occhi
aperti. Ci puo' essere di tutto sull'asfalto, da un rottame ad un corpo
umano. Se poi e' il coglione di turno che si ferma per pisciare pazienza, ma
la regola deve essere sempre e comunque quella.
Mai chiudersi con la sicura in autostrada. E' utile in citta', ai semafori.
Che dire in conclusione?
Siamo sempre pronti ad incazzarci quando siamo alla guida, ma episodi come
questo generano un senso di solidarieta' verso i feriti e verso chi si ferma
per aiutare talmente forte che il giorno dopo sara' sicuramente un buon
motivo per sentirsi bene con se' stessi.
Buona giornata a tutti.
-- 
(°oo 00 oo°)
Roberto
(530d,42,GE)

 Ancora mi sto chiedendo come possa avere perso il controllo.
Non so cosa dire di quello che ti è successo... l'unica mia recente
esperienza al Ring riguarda una perdita di controllo "simile" fatta da una
vettura in ordine che procedeva alla stessa velocità della mia.
Apparentemente non c'è motivo tecnico per cui lui ha sbattuto e io no.
Nel suo caso è stata distrazione... nel caso della Brava non so.
Per il resto hai fatto tutte le cose giuste...veramente complimenti
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 Buona giornata a tutti.
Buona giornata a te (e per fortuna lo e' stata).
Bel post, fa pensare.
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 Apparentemente non c'è motivo tecnico per cui lui ha sbattuto e io no.
Ero dietro di lei, pieno rettilineo in pianura, 200mt dopo un curvone veloce
(ma andavamo ai 90), macchina bilanciatissima... ho in mente ancora i
fotogrammi di quello che e' successo, ma non riesco proprio a capire come
possa essere sbandata. Nessuna frenata improvvisa (stop spenti) ne'
successiva, nessuna scintilla da attrito per una ruota staccata o
sospensione ceduta...
E proprio non riesco a pensare che possa avere tirato il freno a mano...
Quando si e' ripresa, ha detto: "andavo tranquilla, la macchina mi si e'
girata improvvisamente".


 motivo per sentirsi bene con se' stessi.
Ammiro profondamente chi come te, mette a repentaglio la sua vita per
cercare di aiutare qualcuno in difficoltà.
Spero che questo profondo senso di civiltà cresca ogni giorno di più in
tutti noi.

 caso di urto ?
Sara'. ma l'elettronica e' l'ultima cosa in cui confido in casi come questi.
Meglio il vecchio e meccanico sblocco manuale. L'auto era completamente in
blackout.
Grazie per le tue parole.


 bloccate e leve per aprire le porte.
anzitutto ti faccio anche io i complimenti per come hai agito: magari ci
fossero più automobilisti così, mi è capitato di vedere incidenti in cui
le auto che immediatamente li precedevano non si siano fermate, forse
pensando "tanto si fermerà quello dietro a me".. mah..
cmq sulla dotazione di sicurezza che dici sono perfettamente d'accordo,
quando riavrò la mia auto (che una disgraziata mi ha messo k.o.), intendo
munirmi anzitutto di estintore, bel faro per segnalare comunque la presenza,
kit di prontosoccorso, e un altro gingillo che ho visto sul catalogo di
d-mail, che è una specie di martelletto per rompere il vetro in caso di
emergenza, che dall'altra parte ha però anche una lama estraibile e un'altra
specie di "morsetto" per lacerare le cinture di sicurezza. Utile, lo
prenderò.
Inoltre... ma forse questa è solo una mia fobia... avete mai pensato
all'utilità di avere in auto almeno un paio di bombole di ossigeno, non
eccessivamente grandi o ingombranti? Non so perchè ma una delle
mie piu' grandi paure è finire con l'auto in un qualche lago o canale
o cmq un posto in cui il rischio di affogamento sia alto.. poi specie con
una tre porte, i passeggeri posteriori sono pressochè "spacciati", mentre
avere ossigeno anche per 10-15 minuti con un paio di bombole e
respiratore può sul serio salvare la vita in quei casi secondo me.
Poi per carità, magari (e spero tanto) non mi accadrà mai anche
perchè vivo a Roma e non percorro mai strade con questo rischio
(tranne se dovessi fare qlc viaggio), ma mi farebbe stare più sicuro.
Che voi sappiate, ce ne sono di moderate dimensioni magari proprio
per auto?
Seph.
-- 
RM, 23, 60, Fiat Punto II Driver (temporaneamente K.O.)
http://fun.supereva.it/sephiroth1980/



Questa č la manovra di Rautek, deve essere fatta da persone piů che
competenti
(io in 5 anni di ambulanza non l'ho mai fatta) e soprattutto
deve essere fatta solo in caso di imminente REALE pericolo di vita perchč a
rimanere su una sedia a rotelle č un attimo.
L'ultima cosa da fare quando si arriva su un incidente come passante, č
quella
di spostare il ferito se non in casi di IMMINENTE pericolo di vita (macchina
in fiamme,
ma fiamme vere, non puzza di benzina o radiatore che "fuma").
-- 
MOE2
Another free as a bee
Ex ODC CRI S.Salvatore M.to (AL)
Ex Soccorritore Volontario Croce Viola Milano (ANPAS)


Pneumatico che si e' afflosciato improvvisamente ?
Gasolio sul curvone ?
La tangenziale di milano e' una brutta vacca...
Roberto
--------------------------------------------------- 
Bmw 320d (150) my2002 Driver
Bmw 330d (204) my2002 Sometime driver
(22,150,MI,20 punti)
---------------------------------------------------

 all'utilità di avere in auto almeno un paio di bombole di ossigeno,
non vorrei dire una vaccata, ma penso siano pericolose delle bombole di
ossigeno in caso di incidente....
qualcuno che ne sa piu' di me confermera' o smentira' :)
-- 
Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
Lagunone '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

 ma fiamme vere, non puzza di benzina o radiatore che "fuma").
Gia' ma se sei in mezzo alla strada al buio messo per traverso a mo' di diga
all'uscita di un curvone come si calcola l'immininente pericolo di vita?
Come ti ripeto non sono medico ma l'avere chiesto alla ragazza come stesse o
se riuscisse a muovere gambe e braccia puo' avere giustificato il mio atto
di estrarla in fretta e furia?
Certo che se sapessi che il mio gesto avrebbe potuto arrecarle danni
permanenti da sedia a rotelle per la vita non riuscirei a darmene pace anche
per il resto della mia. Ma se l'avesse centrata un autotreno?
Mah... in ogni caso e' sempre dura riflettere... si agisce d'istinto.



ci ho pensato, ma magari attaccate al montante posteriore... :-o


 qualcuno che ne sa piu' di me confermera' o smentira' :)
Da parte mia, che mi cago sotto quando vedo sangue, non credo saprei mai
usarle se non per andare a caccia di mitili e cozze.
Per fortuna in Italia soccorsi e polizia arrivano alla svelta, per cui,
aldila' di arginare un'emorragia, non credo io possa fare di meglio...


 La tangenziale di milano e' una brutta vacca...
Confermo. Tra l'altro e' un po' di giorni che noto che di sera la velocita'
media delle auto e' sensibilmente ridotta... hanno messo dei radar notturni?
Quello che mi fa girare i coglioni e' che le macchine abbiano il limite a 90
e gli autotreni a 80. Cazzo, una macchina a 90 si ferma in poche decine di
metri, ma quanti per un autotreno a pieno carico?


 (530d,42,GE)
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T lover (parecchio love dentro :P
"mi chiedo come mai tra tutte le belle macchine
tedesche all'italiano medio piaccia la piu' insulsa..."

 via la cabina in caso di frenata.. e questo anche in pianura.
Che dire... :-(((((


 (530d,42,GE)
ciao


 bloccate e leve per aprire le porte.
Se vuoi ti dico alcune cose utili che porta in macchina un mio amico,
volontario
della croce rossa.
- guanti lattice (FONDAMENTALI!!!! se il ferito sanguina NON si puo'
rischiare)
- Pacchetti di ghiaccio instantaneo (quelli che piaghi e ghiacciano)
- Garze e cerottone metro  forbice.
- Un martelletto che e' una figata: da un lato ha un punteruolo, con un
colpo secco
infrange i  finestrini in tantissimi pezzi senza chi i pezzi schizzino da
tutte le parti, dall'altra
ha una lama inserita che taglia le cinture di sicurezza (NON costa poco!)
- Acqua ossigenata
Il mio amico ha poi un sacco di altre cose (tipo maschere per la
respirazione bocca a bocca)
Mi sto dotando pian piano di tutte queste cose.
Fondamentale: tenetele sotto il sedile e non nel bagagliaio!!!
Ciau e complimenti...
--
-  /=<O>=\      -------------------------
    \=====/        Ziu Belu (MI, 26, 105)
     \====/              Alfa147 1.6 Ts.
      \===/
 Nasona's driver
- since 9/2003  ----------20 pts---------
PS: magari una di queste sere mi faccio dire bene quali sono le cose
fondamentali
e scrivo un bel 3D


 news:bkuhe8$63lg9$1...@ID-146013.news.uni-berlin.de...
A chi interessa questo e' il link di martello simile a quello che dicevo nel
post precedente
http://www.dmail.it/prodotto.php?cod=108126


infatti è lo stesso di cui parlavo io nel messaggio poco sopra.. dmail
appunto.. :-)



Legalmente tra spostarla e causarle una paralisi e non spostarla e vederla
investita
da un tir avresti avuto meno grane nel secondo caso ma moralmente penso che
chiunque
non potesse sopportare un peso del genere per il resto della vita.
E' uno degli episodi più contorti degli aspetti legali del soccorso
che si può risolvere solo con la valutazione dello stato di necessità
e ci rifacciamo al primo punto. Se tu hai ritenuto che ci fosse il pericolo
di vita
e il giudice concorda con questa tua opinione, non avresti problemi ma,
in caso contrario saresti condannato per lesioni colpose
ciao


 Another free as a bee
ciao



Sicuramente ricorderai quell'episodio tragico in cui ho visto sfracellarsi
la macchina di alcuni amici che mi precedevano contro un muro (se ne č
parlato anche su IDA) ...
Chiara (la ragazza che a tutt'oggi č paralizzata dal collo in giů) č in
quelle condizioni per una lesione al midollo molto probabilmente (ma non č
dimostrabile) dovuta agli "incauti soccorsi" prestati dai paramedici che
valutarono che era piů importante tirarla fuori dall'abitacolo (cioé di ciň
che restava dell'abitacolo) subito piuttosto che aspettare i VVFF che
segassero via il tetto. Nessuno č infallibile, perň questi "errori di
valutazione" si pagano carissimi.
Ciao
-- 
Emanuele alias Ginko (24, zero, SA)
ex Alfa 146 JTD L (ora di mamma)
ex Suzuki GSX-R "Hayabusa" 1300 :'-(
forse Alfa GTV 2.0 V6 TB driver&owner
togli il CD per rispondermi in privato g

 non potesse sopportare un peso del genere per il resto della vita.
Mica male... quindi? se ti ci trovassi tu?


 Emanuele alias Ginko (24, zero, SA)
ciao


 Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Ciao Matteo
-- 
Emanuele alias Ginko (24, zero, SA)


mi dice che a 100/110 km/h in discesa a pieno carico...
...
in due parole: NON si fermano
però!
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

bloccate e leve per aprire le porte.
guarda, nell'eventualità che non servano mai io ho l'estintore, kit
medico, taglia cinture, martello vetri, pila, guanti, corda, lampada e
lampeggiante...
finora son serviti poche volte per piccolezze per fortuna



Penso sia una delle situazioni più brutte in cui trovarsi
personalmente non mi è mai capitato o meglio, mai in
autostrada.
Così a freddo potrei dirti che non l'avrei mossa e che
avrei fatto di tutto per far si che tutte le macchine che sopraggiungevano
evitassero di tamponare le altre auto ma una cosa è parlare davanti
ad un monitor e un'altra è trovarsi in mezzo alla strada.
Hai pensato che un tir avrebbe potuto investire te e la ragazza proprio
mentre stavi cercando di estrarla dalla sua auto?



Beh è quello che ho detto io pressapoco :-)
-- 
MOE2
Another free as a bee


 mentre stavi cercando di estrarla dalla sua auto?
Si', solo che l'ho pensato dopo...
insomma.. non si puo' lasciare una persona dentro un bersaglio.
Vuoi che ti dica quanti si sono fermati? nessuno. uno schifo. realmente uno
schifo.
Un TIR ha addirittura strombazzato senza minimamente decellerare. Ho visto
la targa, ma non ricordo i numeri, altrimenti li avrei scritti ovunque
Google potesse arrivare, giusto per fargliela pagare, oltre che telefonare
al suo capo e dirottarlo alle giostre del suo paesino come si meriterebbe,
quel bastardo.
Ma lasciamo perdere va, l'importante e' che si possa raccontare.


 finora son serviti poche volte per piccolezze per fortuna
preso nota e da domani anche io :)



Ricordati che la responsabilità penale è individuale
e che nessuno ti obbliga a salire su una ambulanza senza
attrezzatura o peggio
-- 
MOE2
Another free as a bee



Posso dirti cosa porto io:
guanti lattice e vinile
laccio emostatico arterioso
cannula orofaringea
garze sterili e non sterili
pocket mask (la maschera per la respirazione bocca a bocca)
telino isotermico (quella specia di carta stagnola dorata)
disinfettante e acqua ossigenata
soluzione fisiologica
forbici di lister
garze
telo triangolare
giubbotto rifrangente
Tutta questa roba l'ho comprata in uno dei tanti
negozi che vendono materiale di questo tipo
Chiunque può comprarla a poco prezzo
Vedi in macchina puoi avere anche una sala operatoria
ma se non sai usare gli attrezzi che ti porti dietro a che ti
servono?
Quanti di voi sanno fare una rianimazione cardiopolmonare?
o conoscono i punti di compressione per fermare una emorragia
arteriosa?
Per questo insisto nel dire che in caso di incidente
la cosa fondamentale da fare è chiamare i soccorsi
e cercare di evitare ulteriori incidenti


Sicuro siano state proprio le 2 e non prima?
a me risulta un trasporto in codice verde al san raffaele
per un incidente stradale con arrivo in P.S. alle 1.39
effettuato dalla Sos Lambrate (ottima croce)


 --


 Sicuro siano state proprio le 2 e non prima?
Piu' o meno alle 2. La ragazza fortunatamente stava bene a parte lo shock e
non credo abbia avuto bisogno dell'ambulanza. L'auto era completamente
distrutta, e' una Brava blu scura che sicuramente avranno portato ad un
vicino carrozziere o parco chiuso. Non ho fatto foto con il cell perche' ne'
avevo tempo ne' voglia di farlo. Ho fatto il 113 e non il 118.



E' la prima regola del soccorritore :-)





 (530d,42,GE)
miii.....
me la sono letta tutto d'un fiato, sembrava un film...
compliemtni per la prontezza...
cavoli, t'è andata bene, un mio amico ha smesso di correre da quando s'è fermato
per soccorrere una clio nella stessa situazione.... ma dentro, ha detto, c'erano
solo pezzi di corpo... una scena che non si scorderà più...
ottima l'idea di avere a bordo dei segnalatori efficienti, ma in una situazione
simile senza nulla, avrebbe senso mettere l'auto contromano per usare i fari o
sarebbe follia?????
io ho sempre una grossa torcia, ma quella volta che ho dovuto usarla per
togliere un cane dalla strada, grosso e pericoloso per le auto a momenti mi
investivano lo stesso... un coglione golfgrigiochiaromunito che è passato sopra
al cane spaccandosi purtroppo solo il muso... e non aveva nemmeno visto la
maglite puntata in faccia!!!!
--
ciaociao
     ******* SMARTBASTARDINSIDE *******
 
http://www.casodesign.net
 
http://www.smartrix.net
Alberto aka _cAsO_ (30,SSBwas55,MI) from I.D.A

 sarebbe follia?????
Follia pura. E se ti va bene per la tua incolumita' (pensa solo la
manovra...) giustamente ti ritirano la patente.
Meglio accendere tutto, dai fari di retromarcia ai fendi posteriori come ho
fatto io.
L'ideale sarebbe avere con se' un lampeggiante magnetico giallo da mettere
sul tetto.
Ciao!

 sul tetto.
metti che ti ferma un pol/car/vig che ti dice: "ueh guaglione, cosa pensavi
di fare? vuoi giocare alla polizia con quel lampeggiante?" sai, se possono
rompere i coglioni lo fanno..
magari è un'assurdità però...


Il lampeggiante giallo lo compri nei negozi specializzai senza problemi, il
lampeggiante rosso è già più difficile che tu riesca a reperirlo perché devi
dimostrare di essere (nel senso di rappresentare) documenti alla mano
un'associazione riconosciuta di protezione civile. Il lampeggiante blu te lo
scordi perché è solo ed esclusivamente per i mezzi di emergenza: ambulaze,
VVFF e forze dell'ordine (io ce l'avevo sulla macchina del trasporto sangue
urgente).
Se non ricordo male è tutto.
ByeZ


 Il lampeggiante giallo lo compri nei negozi specializzai senza problemi,
il
specializzati? ma dove si trovano questi benedetti negozi specializzati? io
trovo in giro tanti piccoli negoziettini che uno ha una cosa e uno
un'altra..
non esiste una catena di negozi per auto? il paese con più macchine/persona
d'europa.. oppure un grosso store? a milano magari..
grazie

 di fare?
E voglio proprio vedere se uno mi dice cosi' di fronte ad un incidente ed in
quelle condizioni...
Comunque ho scritto giallo (segnalazioni di pericolo) e non certo blu...


Negozi "specializzati" nel senso di negozi di infortunistica che in genere
vendono anche guanti, stivali, segnaletica stradale, palette di plastica
(verdi da un lato e rosse dall'altro mentre quelle dele forze dell'ordine
sono rosse da entrambi i lati), lampeggianti ecc ...
Non sono stato chiaro, sorry ...


 Non sono stato chiaro, sorry ...
ora va un po' meglio... ;-)

 Meglio accendere tutto, dai fari di retromarcia
Come fai ad accendere il faro della retromarcia e a scendere dall'auto? :-O
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 (3++)
Fiat Cinquecento Sporting (54)

 Come fai ad accendere il faro della retromarcia e a scendere dall'auto?
:-O
Accendi il quadro e lo lasci acceso senza avviare il motore :)


 Accendi il quadro e lo lasci acceso senza avviare il motore :)
Minc... vero, non l'avevo pensato!! :-))


 Mini Cooper S (24,163,TO)
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T lover (parecchio love dentro :P
"mi chiedo come mai tra tutte le belle macchine
tedesche all'italiano medio piaccia la piu' insulsa..."

servono?
eh infatti
io mi son fatto un modesto kit medico che alla fine è quasi a "fine
personale"... quantomeno se sono in giro con la mia macchina so che ho
cerotti, garze, lacci ecc
ma sempre a livello di piccolezze ovvio


trasporto leggero.
Utopia, purtroppo!
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"La castita' e' la piu' innaturale fra le perversioni sessuali" (A. Huxley)