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Titolo: ford cougar

VI assicuro che non va come un 1.8 ,se li beve tutti tranquillamente gti
compresi ultima generazione.In quanto al peso sono 1450 kg +guidatore e
benza,i dati reali all'origine erano 225/km/h e 8.6 secondi da 0a
100km/h.Con il kit WOLF CONCEPT sono cambiati in questo modo 238 km/h da 0
a 100km/h 7.6 secondi (cronometrati e rilevati al NURBURGRING e a MONZA) e
vi voglio vedere con 224hp se una macchina non va....In quanto al consumo 
dipende dal piede ...AH... per la cronaca: FORD COUGAR=FELINI DELLA
STRADA...E CATTIVI PURE...EH EH EH !
IO CORRO MA SOLO IN PISTA E PER PURO DIVERTIMENTO( COUGARFANCLUB )I SOCI
DEL CLUB RIFIUTANO le gare e le scommesse clandestine ad esse legate e
rispettano il cds.
-- 
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ab...@newsland.it

 vi voglio vedere con 224hp se una macchina non va....
"Il motore 1.8 VVTL-i della Celica TS raggiunge prestazioni elevatissime:
192cv a 7800 giri/min - valore degno di un motore sovralimentato e che è
superiore del 34% rispetto al 1.8 VVT-i - ed una coppia di 180 Nm a 6800
giri/min. Il limite di rotazione è di 8200 giri/min. Questo straordinario
propulsore spinge la Celica TS fino a 225 km/h e le imprime una
accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 7,2 secondi. "
...sempre 1.8, ma senza kit strani....
..e stiamo parlando solo di accelerazione. altrove, credimi, è meglio non
indagare.
ciao!

luigi wrote:
....molte cazzate....
Non riesco a capire il senso di questo post inutile.
-- 
Mr.Lauda (18,136,GO,20p.ti)
Peugeot 206 GTi driver
Subaru STI dreamer

> Non riesco a capire il senso di questo post inutile.
Il post in realtà è il seguito di uno aperto da me qualche giorno fa in
merito alla suddetta auto, in cui richiedevo giudizi sotto ogni profilo: se
avessi letto più sotto...
Ne sono venute fuori mille cose...cmq quelle che ha scritto ora luigi sono
le conseguenze di un disorso passato che avrebbe dovuto inserirsi sotto il
mio e non essere a sè stante!
Diciamo che in ogni caso è un macchinone che beve un sacco...per quanto
abbia ancora una gran voglia di acquistarla, devo prima farci un giretto
serio, specie in autodromo dove posso fare i miei giretti nella pausa
pranzo...
Ah, in merito all'assicurazione, mi hanno chiesto la maggiorazione del 47%
dell'RCA dai 18 cavalli fiscali attuali ai 25 della Cougar! Alla faccia
delle esigue spese si mantenimento di un "normale" 2500 V6!
Ciao
Gig (27,115++,VaL)
BravoGT Black milleotto sedicivalvole
http://www.sincrateia.net/webmaster/gig.htm

Vale tutto ciň che paghi!


Non sono cazzate , ma precisazioni sulla mia autovettura,in quanto molti
altri sparano cazzate.Volete un esempio? ecco:
I DATI CHE GLI ALTRI AFFERMANO SONO INESATTI
Ford Cougar 2.5V6 ST 
cavalli fiscali 23=assicurazione 1100 euro annui comprensivi furto
incendio e minikasko+cristalli e eventi atmosferici (quindi non costa un
miliardo di euro )io sono attualmente in 7 classe bonus malus (genialloyd)
Non sono 25 cavalli fiscali quindi.
lo sapevate? esistono ben 3 motorizzazioni commercializzate:
Cougar 2.0 16v 140 hp ,Cougar 2.5v6 173hp (125kw),Cougar 2.5v6st
204hp(155kw) per l'appunto la mia .Commercializzata solo tramite
importazione parallela perchè destinata al mercato tedesco.Il kit WOLF
CONCEPT  niente altro non è che rimappatura centralina,filtro BMC,candele
NGK Iridyum e SCARICO=GUADAGNO + 10% quindi 204+10%=224HP prova banco
rulli e velocità max in pista.    
In quanto alla Celica (SE è L'ULTIMO MODELLO)non puo essere rimappata la
centralina ....informarsi prego...Le modifiche da attuare sono ben piu
costose .E poi è piccola e stretta .Prova a far salire 2 adulti dietro e
poi vediamo...(li tiri fuori con il sapone?)
GTI NE  ho avuti per ben 13 anni (non sono nato ieri...) 3 serie del
mitico Golf,all'altrettanto Peugeot 1.9 Gti quindi so come vanno e che
differenza c'è nella guida e comportamento (sono pilota csai).
Il tutto non per sfidare nessuno a nessuno gara ma per affermare che prima
di denigrare le auto altrui bisogna sapere di cio che si parla.....
Io ho avuto molte auto per mia fortuna nella mia vita ,ma l'erogazione di
coppia e allungo di un buon v6 non ha paragoni con altri motori  anche a
fasatura variabile specie nei lunghi viaggi autostradali per non parlare
del comfort di marcia dato dall'abitacolo della Cougar e da tutta la sua
elettronica di sicurezza TCS, ABS,EBD E BEN 4 AIR BAG di cui 2 laterali.
Ah dimenticavo ...IO CORRO MA SOLO IN PISTA E PER PURO DIVERTIMENTO
  (COUGARFANCLUB).MONZA è la pista ufficiale del nostro club e anche del 
CALIBRA CLUB (eh si ho avuto anche la CALIBRA TURBO...)CIAO 


 ha scritto nel messaggio
news:c2l79e$jup$1...@news.newsland.it...

Confermo i 23 cavalli fiscali, e sottoscrivo ampiamente tutto il resto.
Mitica Cougar.

> Confermo i 23 cavalli fiscali, e sottoscrivo tutto il resto.
Porca pera...scusate: č stato un errore mio che ho detto i cavalli fiscali
fossero 25! Ne ero cosě convinto che l'ho anche comunicato al mio
assicuratore prima che mi sparasse la percentuale dissanguante del 47% di
aumento dell'RCA!
Domani chiamo e rettifico!
Ad ogni modo, sapete cosa vuol dire "24 per ogni mille" legato alla cifra
corrispondente al furto e incendio?
Grazie
Ciao
Gig (27,115++,VaL)
http://www.sincrateia.net/webmaster/gig.htm

 corrispondente al furto e incendio?
Che ogni 1000 euro assicurati paghi 24
Zotto

Che ogni 1000 euro assicurati paghi 24
Mi pare troppo, anche perche' la Cougar non e' certo a rischio furto.
- -
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 Mi pare troppo, anche perche' la Cougar non e' certo a rischio furto.
Uno dei suoi innumerevoli vantaggi...