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Titolo: 1° Tagliando Fiat Punto 1.3 MJT (30.000 km)

Ho portato ieri la mia Punto 1.3 MJT a fare il primo tagliando.
Responso:
1)3,5 litri olio Selenia WR €47.78 (nel libretto c'è scritto che ne
entrano solo 3 al max...)
2)Filtro olio €16.84
3)Filtro Aria €17.75
4)Filtro antipolline €30.29
5)Filtro gasolio €37.33 (sempre nel libretto sarebbe stato da
sostituire a 60.000 km!)
6)Manodopera €45.00
Tot €194.99
A me è sembrato tanto, e con circa € 45.00 "sospetti"... vale la pena
andarsi a lamentare? Purtroppo ieri l'auto l'ha ritirata mio padre (io
ero al lavoro) e quindi non ho fatto subito le mie rimostranze al
momento della riconsegna...

 andarsi a lamentare?
E' normale. Controlla solo il fatto dell'olio. In oltre l'olio a 13 euro al 
litro č un furto. Neanche il Mobil 1 trisintetico 0W40 costa tanto.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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 A me è sembrato tanto, e con circa € 45.00 "sospetti"...
Pare tantino pure a me....
ciao :)

si sa che i tagliandi in concessionaria sono fregature.
se compravi la roba all'autoricambi spendevi meno della meta'.

[CUT]
comprate i diesel per risparmiare no?
eh allora spendete nella manutenzione!
non c'č l'ho con te ma con tutti quelli che si lamentano in questo modo.
-- 
Mr.Lauda (19, 136, GO, 20 p.ti)
206 GTi MY 2003 driver
Alfa Romeo lover
Subaru dreamer 

se compravi la roba all'autoricambi spendevi meno della meta'.
questo è verissimo, purtroppo però poi non hai il timbrino che attesta
che hai fatto il tagliando (e se devi rivendere l'auto, valgi a dire
che i tagliandi li hai sempre fatti tutti... a casa tua, ma li hai
fatti tutti...) e poi ti salta la garanzia in caso di noie al motore.
dipende quindi da cosa vuoi fare dell'auto: se pensi di rivenderla o
se comunque vuoi usufruire della garanzia, devi farli da un meccanico
autorizzato.
ed "ovviamente" il meccanico e la Casa (qualsiasi Casa) ci lucrano
sopra (è l'anima del commercio e anche dei mejo morti loro....).
-- 
Nicholas D. Wolfwood
--------------------
"Mi piace l'odore del napalm, di mattina."
"La prossima volta le Superga lasciale sul balcone"
(Johnny Palomba)
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
http://www.freeforumzone.com/viewforum.aspx?f=25347

 eh allora spendete nella manutenzione!
Mio dio che palla che state diventando... č come se uno con il benzina
gli fanno pagare 400 E per 4 candele ed io vado a rispondergli "beh, hai
voluto la macchina sportiva e mň t'arrangi".
-- 
(27,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 155k km
Modello "932"
Togli NOSPAM per invio-mail

Dalla nuvola di particolato uscì 
fuorico...@yahoo.it
 (Andreaxyx).
Mi si avvicinò, si spolverò la giacca dal PM10, mi guardò e disse:
[CUT]
206 1.6 16V (ricordo solo alcuni prezzi)
primo tagliando (30000) speso 96 euro  (tipo A)
olio full-sinth (non ricordo quanti litri) (circa 40 euro)
filtro olio 
filtro antipolline
rabbocco liquidi 
manodopera  (circa 27 euro)
Non ha sostituito il filtro aria perchè non era sporco (in effetti lo
pulisco spesso)
secondo tagliando (60000) speso 131 euro (tipo C)
olio full synt (mi sembra sempre sui 40 euro)
filtro olio
filtro aria
filtro antipolline
rabbocco liquidi 
candele 
manodopera
le pastiglie freno non le ha mai cambiate in quanto o andavano bene
(primo tagliando) oppure le avevo già sostituite io (secondo
tagliando)
tra poco dovrò fare quello dei 90.000 che è ancora un tagliando A, per
cui spero di pagare ancora sul centinaio di euro (se non ricordo male
la cinghia di distribuzione per il mio motore è ai 120.000).
comunque ti saprò dire meglio fra qualche giorno.
:)


 perchè col benzina cosa spendeva ?!?!?!
ho postato il mio tagliando di un mese fa.
con 2 pezzi di ricambio fuori dall'ordinaria manutenzione non sono arrivato 
ai 100E
-- 
-sAt- 25,150,TO
147 Selespeed 

voluto la macchina sportiva e mò t'arrangi".
Faresti bene a rispondergli così. Come fa bene a rispondere come ha
fatto Lauca a chi si lamenta dei tagliandi cari dopo aver comprato un
diesel annebbiato dalla favoletta nazionalpopolare del "turbodiesel a
tutti i costi". E attento: chi ne ha davvero bisogno non si lamenta
del costo dei tagliandi perché quel costo è ampiamente ripagato dal
vero beneficio che ne trae chi lo sfrutta sul serio.
-- 
Tommaso
(27,101++,FI,911 lover)
Difensore della Certezza Prematurata

> Tot  194.99
è caro 
giusto dovresti stare massimo sulle 130,00  
-- 
Se nn vi sentite bene...... Parlatevi più forte!!
tempra1...@iol.it
VdSCRI 
(autista - BLSD - BLS - D.T.g. Segreteria)
SuzukiGS500  - Clio 1.5 dCi 82cv
Ing. Civile Ambientale Iunior

vero beneficio che ne trae chi lo sfrutta sul serio.
Il discorso non e' questo. Se una cosa costa 100 e te la vendono a 150
ti hanno fregato. Punto. Che sia l'olio dell'auto o un etto di
proscitto cotto!
Il tagliando della mia e' costato 230 euro in BMW. Mi pare che i 194
per la Punto siano tantini. Ma credo sia colpa del concessionario un
po' "ladrotto".
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Berlusconi preferisce governare piuttosto che apparire". (P. Bonaiuti)

 eh allora spendete nella manutenzione!
Guarda che col benzina sarebbe stata la stessa cosa...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 proscitto cotto!
appunto...


po' "ladrotto".
Possiamo questionare sul caso di specie quanto vuoi, e magari potrebbe
anche venir fuori che č stata colpa del conce. Ok. Ma sempre piů
spesso la gente che si č fatta abbindolare dal miracolo del diesel
senza averne bisogno si lamenta per i prezzi dei tagliandi... i quali
molte volte sono fissi, stabiliti a priori dalla casa. E se ci pensi
non č poi cosě strano: il mercato _vuole_ farti comprare un td -> tu
compri il td -> il numero di veicoli td aumenta -> le case ci
speculano sopra. Come se non bastasse il prezzo del gasolio sale... ma
questa č (parzialmente) un'altra storia.


 Responso:
Anche io ho la 1.3MJ...ma perchè sul libretto c'è scritto 20000? E anche il 
cdb segnala 20000!
Mah...
-- 
Marco (21, 69, LO)
"...minchia e schiaffi, alle donne si danno minchia e schiaffi..."

senza averne bisogno si lamenta per i prezzi dei tagliandi...
Che non sono molto diversi da quelli per i motori a benzina. C'e' il
filtro del gasolio ma non ci sono le candele. Tutto il resto e'
equivalente.
Magari se il motore a gasolio e' piu' grande come clindrata per avere
gli stessi cavalli del benzina ci stara' un chilo di olio in piu' ma
il problema non e' quello quanto i ricarichi osceni che ci mettono.


il problema non e' quello quanto i ricarichi osceni che ci mettono.
Non ho mai detto che un filtro gasolio costi il triplo di un filtro
benzina... Anzi... intendevo proprio quello che stai dicendo tu.
Ovvero che i prezzi dei tagliandi per i turbodiesel sono sovente
gonfiati per ragioni "politiche", di mercato. Non certo (o comunque
non prevalentemente) per il costo dei componenti e ricambi soggetti a
tagliandi ordinari.


Che non sono molto diversi da quelli per i motori a benzina. 
possono però diventarlo quando i chilometraggi per i tagliandi
cambiano.
ad esempio: caso peugeot.
ammesso ma non concesso che i prezzi siano gli stessi per le
motorizzazioni benzina e HDi, gli HDi hanno generalmente un
chilometraggio tagliando di 20.000 km mentre i benzina di 30.000 km.
IMHO poi, per una questione extra-tecnica (direi lo sfruttamento
massimo della moda), i prezzi non sono pari.
tutto IMHO.
ciao :)


 Che non sono molto diversi da quelli per i motori a benzina. 
Dai resoconti IDAni pero' noto che i costi dei ricambi di ordinaria 
manutenzione (olio, filtri, ecc.) sono sempre piu' cari per un diesel 
rispetto al benzina corrispondente. Su un tagliando possono fare 50 € in 
piu', mica cotica. Per dire: ho speso la stessa cifra della Punto JTD in 
oggetto per il tagliando dei 60.000 km della mia 156, sempre in 
assistenza ufficiale. Con un filtro del gasolio in meno e un set 
pastiglie anteriori in piu', pero'...eppure la manodopera mi pare abbia 
un costo unitario piu' o meno uguale, e il mio meccanico i ricambi me li 
fa pagare al prezzo di listino. Certo, spesso il latrocinio si perpetra 
sui tempari e sulle spese 'misteriose'...pero' non si puo' negare che i 
ricambi diese costino mediamente di piu' a parita' di auto e officina.
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

 cdb segnala 20000!
Perché evidentemente l'intervallo previsto dalla casa è 20.000 Km.


 end do cazzo vai ?!?!?!?
Questo accade dallo sconosciuto mecca "sotto casa".


 qua dipende dal filtro, ma mi sembra tanto comunque
Taci va... che all'auricambi ho pagato 17E netti per quellod ella mia 
golf.... anche se credo che si siano sbagliati... ma 17E per un pezzo di 
carta... :OOO 

po' "ladrotto".
dipende pure da dove stai.
il concessionario di roccacannuccia deve vivere su un parco clienti
piu' piccolo del concessionario di Milano periferia, magari spende
meno per il locali e le infrastrutture, ma di piu' pčer gli
aggiornamenti del personale.
solo 1 litro di benzina costa uguale a civitavecchia oppure a
dobbiaco, ma in realta' sappiamo benissimo che per portarlo a dobbiaco
ci vuole un autobotte etc etc mentre a civitavecchia sta al recinto
della raffineria.
Ciao
Mototopo

 
Non mi importa molto di questo discorso ma dico la mia: Non è che le 
candele si cambiano ad ogni tagliando, eh?
Se fosse così sarei rovinato!
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 fai il tagliando presso un'autorizzato e poi ne riparliamo
Altra cazzata, ho forse detto che l'ho fatto io?
Te lo ripeto, magari capisci: me l'ha fatto il mecca fiat sotto casa.


gonfiati per ragioni "politiche", di mercato. 
Io credo che se un concessionario e' caro e' caro anche sulle auto a
benzina.


benzina.
Ok ma prova per un attimo a staccarti dal caso di specie e prova a
ragionare sul perché i prezzi dei tagliandi della casa per i td sono
piů alti... poi se ne riparla.


 io 100.000km non ho ancora cambiato le candelette
E se tutto va bene non le cambierai per altrettanti Km... e forse anche di
piů :-)


piů alti...
Non sempre. In BMW i prezzi dei tagliandi sono esposti alla reception
e la differenza maggiore e' fra 4 e 6 cilindri, l'alimentazione conta
molto poco.


 
Però: io per la Vectra ieri ho speso per la prima ispezione annuale la
stessa cifra e ho fatto fare pure il bollino blu (Comune di Roma).
Ciao
Kekko
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 tiè e non poco tiè ... visto che l'hai messa sull'ironico)
la diesel che va di più? spiegati su!


 e filtro benzina ?
e il filtro gasolio?
il tuo discorso continua a non reggere. riprova.


 cmq fatti fare il prezzo per questi sopra
ma mi leggi o no? te l'ho già scritto!
-- 
-sAt- 25,150,TO
147 Selespeed 

 vorresti dire che la tua da 9,5sec va via alla mjet sotto i 9sec ?
Ok, hai nuovamente dimostrato di non capire un granchè di motori.
Tu sei il classico tipo che misura le prestazioni dell'auto con lo 0 a 100 e 
per di più sulla carta (dati di marketing decisi in funzione di vari 
parametri commerciali).
Il JTD150 è prestazionale ma non ha sufficiente elasticità (come tutti i 
diesel di pari cavalli) per stare dietro al benzina TS.
Basta la pista in piano per mettere in difficoltà un diesel rispetto al 
benzina. quando devi scalare e riprendere in una stuazione tipo "curva" (ti 
informo, esula dal 0 a 100) il diesel è fottuto.
Tu non hai mai provato il TS da 150cv quindi non puoi saperlo, percui 
continua a idolatrare i tuoi naftoni pseudo sportivi!


 tutti irreali ?
Per carità, saranno anche reali, ma sul dritto!! Come feeling di guida, il 
benzina è molto più scorrevole. il diesel è più impacciato in certe 
situazioni, ad esempio su percorsi montani o collinari che richiedono 
continue sterzate. In quel caso il diesel non ce la fa assolutamente 
rispetto alla mia ma nemmeno da lontano! se devi rallentare per un tornate e 
poi riprendere in salita io posso tranquillamente mettere una marcia bassa 
(anche la prima) e premere e all'istante riparto; col diesel ti attacchia 
alla grande: aspetti che si esaurisca il lag. Stessa cosa dicasi per la 
pista, il diesel non ha sufficiente elasticità per competere in quel senso.
E queste situazioni sono quelle di tutti i giorni. non rettilinei in stile 
drag race!
Poi chiaro c'è diesel e diesel, vorrei provare un bmw di ultima generazione, 
xchè fin'ora per esperienza personale posso confrontarmi solo con tdi o jtd 
che per una guida sportiveggiante se devono essere paragonati al mio ancora 
non riesco a preferirli!
Gli altri tipo opel, renault nemmeno li considero.... faccio di tutta l'erba 
un fascio, sono davvero scadenti.
Tuttavia ti concedo che sono un eccellente compromesso fra prestazioni e 
consumi se vuoi. E non è cosa da poco!


 in curva il diesel è fottuto ?!?!?
si infatti nei rally i diesel sono sempre agli ultimi posti. come lo 
spieghi?
sfortuna?
-- 
-sAt- 25,150,TO
147 Selespeed 

 
Io sulla 205 XS le cambiavo ogni 10.000 ma come dici tu, costava tutto 
meno :)


 quando vuoi te lo faccio provare
Stranamente è quello che dicono tutti. Conosco un possessore che dice che
sembra andare di più il 1.6 120cv
Probabilmente è la coppia bella lineare: ci sono un 2.000 giri di coppia
quasi costante se non ricordo male il grafico e a 2000-2500 sei già sul 90%.
la JTS guarda caso ha lo stesso andamento... marchio di fabbrica?
Cmq sono intervenuto perchè Imho state facendo un confronto che non ha
senso, se non si era capito :-)
-- 
ciao,
acme,
e' inutile andare da A a B perché io vado a C

 senso, se non si era capito :-)
non vedo il non senso sinceramente! è un confronto fra 2 motori di pari 
cilindrata/cv.


 fai il tagliando presso un'autorizzato e poi ne riparliamo
Leggi la mia risposta a Stefano Diesel, piu' sopra in questa discussione.
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

Il tagliando della mia e' costato 230 euro in BMW. Mi pare che i 194
Che operazioni sono state effettuate?
Elfer

Che operazioni sono state effettuate?
Olio e filtri, sarebbe stato il tagliando dei 30.000 km anticipato
perche' l'auto aveva superato l'anno di vita.


 perche' l'auto aveva superato l'anno di vita.
Si, ma a me pare che la Punto abbia i tagliandi ogni 20.000 Km...
Almeno così dice il libretto della Punto MJTD di un mio amico.


 Almeno così dice il libretto della Punto MJTD di un mio amico.
dice una cazzata perchè il primo piccolo tagliando è a 20mila(filtro
aria+filtro antipolline+controlli vari) mentre il vero tagliando è a 30mila
km(olio motore + filtro..ecc..)

 km(olio motore + filtro..ecc..)
E allora uno la macchina quando deve portarla al concessionario?
A 20.000, 40.000, 60.000 ecc. per i controlli vari...
Poi a 30.000, 60.000, 90.000, ecc, per il resto del tagliando?
Mi pare una perversione...
Alla fine ti trovi a fare tagliandi quasi ogni 10.000 Km...
20 - 30 - 40 - 60 - 80 - 90, ecc.
Comunque ripeto che io sul libretto ho letto che gli intervalli di
manutenzione sono ogni 20.000 Km...


 cilindrata/cv.
ma uno ha il selespeed. Per me non ha senso


perche' l'auto aveva superato l'anno di vita.
In linea con quanto ho pagato al primo tagliando, 260 euro, con ben 9
kg d'olio e la convergenza.
Elfer