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Titolo: Tornando al computer di bordo Golf...

Scusate se insisto, ma chiedo giusto x capire cosi' decido se devo passare
in concessionaria.
Ho controllato e ricontrollato, il computer di bordo ha una posizione
(diciamo di valori istantanei) senza nessuna indicazione di numero (cioe' se
posizione 1 o 2) in cui vengono registrati dei valori istantanei.
Poi c'e' una posizione "1" in cui vengono memorizzati altri dati che
comunque si azzerano dopo un 'tot' (immagino le solite due ore....).
A questo punto io mi chiedo, avendo anche controllato sul manuale d'uso, ad
altri possessori di MY2001.....COME FUNZIONAAAAA !?!?
Ciao a tutti e grazie.
Turbina
--

 comunque si azzerano dopo un 'tot' (immagino le solite due ore....).
Vuoi un consiglio, CORRI in concessionaria.
Perche non dovrebbero esistere indicazioni senza numerino 1 o 2 come dici
tu.
Quindi, considerato anche il numero di Golf circolanti,  o c'è qualcosa che
non va nel CB o nella tua testa  :-PPPPPPPPPP
Ti sei offeso??????.... no dai, non fare così...veramente..la cosa è
sospetta, potrebbe essere un vero problema del CB.
Però lo sai che se non funziona ti devono cambiare la centralina, smontare
la plancia....e poi tutto scricchiola!!
Io proprio per evitare lo smontaggio ho l'indicatore di temperatura esterna
che indica numeri random.
Ma il climatronic non lo faccio ne smontare, ne toccare.
Ciao
Cristian (MI,32,101) PULL
Il vtec logora chi non ce l'ha


Hai certezze su questo ?


 Hai certezze su questo ?
Direi di si, se la centralina è guasta in qualche modo te la devono tirare
fuori.
E spero per te che VW abbia due centraline differenti per il climatronic e
CB.
Perche se è un'unica centralina che comanda il CB e il funzionamento del
Climatronic ti vedo male.... :-(((
Comunque VW è drastica, nel mio caso se voglio sapere quanti gradi ci sono
fuori o sono 60mila di sensore temperatura (che al tester risulta a posto) o
sono 2 milioni per tutto il gruppo Climatronic... nessuna via di mezzo e
ovviamente tutto rigorosamante FUORI garanzia.


Tu non mi conosci, ma anche per il rapporto di cortesia che si e' instaurato
con la concessionaria, considerando che ho preso la macchina da 5 mesi,
tester o non tester, se qualcosa non funziona me la DEVONO cambiare se non
altro xche' sono ancora nell'anno di garanzia.
Ripeto, tu non mi conosci ma sono capace di fare un discreto casino....ma
ripeto che con tale conce e' sempre andato tutto bene, x cui non credo che
se ci fosse un problema farebbero storie.
Quello a cui mi riferivo io era, sei sicuro che poi scricchiola tutto ? Hai
avuto qualche conferma in cio' !?
Ciao
Turbina

 avuto qualche conferma in cio' !?
SI, non è possibile smontare un cruscotto e rimontarlo perfetto come esce
dalla catena di montaggio.
Questo vale dalla Cinquecento alla serie S.


 Ma il climatronic non lo faccio ne smontare, ne toccare.
Beh, se io pago una macchina 35.000.000 io voglio che la macchina
non abbia alcun difetto perché i soldi che ho dato al conce
non erano difettosi !!!!!
Quindi io l'avrei portata e mi sarei incazzato.
Come mi incazzeró quando porteró la macchina a fare il tagliando
dei 30.000 perché quando prendo le buche si sentono i peggio
rumori e poi perché mi sono saltate via due viti di plastica !
Ciao.
-- 
@ ErMax - Massimo Celica 1.8VVT-i(26,143,RM) @
@ Ducati 916 biposto Rosso       (  ,109,  ) @
@ H.P.: 
http://web.tiscalinet.it/maxthemax
   @

 rumori e poi perché mi sono saltate via due viti di plastica !
Se tu sei ancora in garanzia FALLI MORIRE!!!!!!!!!!!!


posizione 1 o 2) in cui vengono registrati dei valori istantanei.
Se sono istantanei non sono memorizzati;
se non sono memorizzati non sono in memoria 1 ne' in memoria 2:
ergo non e' guasto!
Luf

 ergo non e' guasto!
...ergo sulla mia MY '99 i dati istantanei (consumo istantaneo) sono
visualizzati in memoria 1, quindi o è sbagliata la mia o la sua , oppure VW
ha cambiato la logica di funzionamento.


 ha scritto nel messaggio
news:3a9cd576...@151.99.250.3...



Cristiano, ti confermo che sul mio computer di bordo, non esiste una
posizione '2'. Ce n'e' una senza numero e una con il numero '1'.
Per questo infatti x capire se VW avesse cambiato la logica del suo computer
volevo avere riscontri da altri possessori di MY2001
Ciao e grazie ancora
Turbina

Cristian (MI,32,101) PULL
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

Turbina


 volevo avere riscontri da altri possessori di MY2001
In linea teorica il tuo 'nulla' dovrebbe essere il vecchio '1' e il tuo '1'
il vecchio '2'.
Perň mi sembra cosě strano.... č da anni che VW usa lo stesso metodo, la
Golf III con il CB aveva la stessa logica della mia (1+2) solo che era
verde.
Potrebbe essere cambiata la logica per uniformarla su tutte le 4 sorelle del
gruppo...
Infatti il mio CB č blu come il resto della strumentazione, il tuo č rosso
Audi/Seat... e scusa se mi permetto, ma si nota un pň che non centra nulla
con il resto della strumentazione....
Ma sai com'č...... quando si tratta di economia di scala, figurati se si
fermano davanti a un colore diverso....





Hai ragione, il mio CB e' esattamente quello della A3 e similari (vedi auto
del gruppo).
Comunque devo confessarti che non mi dispiace poi + di tanto averlo
rosso.Stacca un po' sul blu e mi piace comunque
cosi'.
A maggior ragione dovrei sapere da altri possessori di MY2001 come cavolo
funziona a loro !
;-)
Ciao
Turbina

 cosi'.
Tu sei contento perche stacca, la VW č contenta perchč risparmia.... che
volete di piů?  :-PPPP


Io ho una posizione senza numerino e un'altra posizione con numero 1 e
basta.
Ambedue mi si azzerano senza il mio intervento sul tasto di reset.
Comincio a sospettare che ci sia qualcosa che non va visto che dopo che l'ho
ripresa dal tagliando, la mia piccola nel CB visualizzava (purtroppo non
ricordo in che posizione !!! :-( ) una serie di numeri allucinanti per Km e
ore di accensione....forse quella era la fatidica posizione '2', tant'e' che
ho anche azzerato i valori con il tasto di reset.
Adesso non c'e' nulla di cio' !
Comincio a credere che la mia conce mi vedra' presto.....cosa ne dite ?
Ciao Ciao
Turbina

Eheheh, vorrei anche che funzionasse a dovere....chiedo troppo !?
;-PPP
Ciao
Turbina

l'esperianza Honda non le mette più NESSUNO!
Basta che trovi un officina seria, magari diversa da quella che ti fà
spendere 250 mila lire per un cambio d'olio da più litri di quelli che
ci stanno nella tua Golf... ;-))


Comincio a credere che la mia conce mi vedra' presto.....cosa ne dite ?
Non è una cosa grave (praticamente hai due posizioni parziali, invece
che una parziale e una totale), ma visto che l'auto ha pochi mesi di
vita, è giusto che te la mettono a posto IMHO.



Sempre entrando nel menu' "nascosto" del climatronic c'e' una funzione che
non ricordo quale sia ma dovrebbe essere una delle prime 6 o 7 che indica
anche la temperatura interna oltre ad esserci una funzione che indica la
temperatura esterna pero' con approssimazioni del decimo di grado invece che
di mezzo grado come viene indicato nel Climatronic.
Ciao Ciao
Turbina

Infatti, allora io ho una posizione '1' con i dati parziali che si azzerano
dopo le fatidiche due ore ed una posizione senza numero in cui invece c'e'
solo il consumo istantaneo. Insomma, e' come se mi mancasse la posizione '2'
nella sua interezza.....ma e' normale sulle MY2001 !?!?
Ciao Ciao
Turbina

 ci stanno nella tua Golf... ;-))
Questo è un'altro discorso...diciamo che pago un plus per le confidenze che
mi fa...
Dove lo trovi un'altro VW che mi dice che appena arriva qualcosa da Verona
sulla Golf restyling mi chiama per andare a vedere i documenti riservati
Autogerma?


Vediamo se hai provato così...
Con il tastino a bilancere scorri tutte il info sia dei dati ISTANTANEI
che della POSIZIONE di MEMORIA SELEZIONATA (1 o 2).
Quest'ultima è la 1 per i dati che si azzerano ogni 2 ore
             è la 2 per i dati che si azzerano solo a 9999 km etc. 
entrambe le posizioni si possono azzerare manualmente premendo per 2sec.
il tasto reset.
Il passaggio da pos.1 a pos.2 avviene SOLO quando sul display NON
visualizzi i
dati istantanei ma quelli della pos.1 o 2 (nel tuo caso pos.1)
e premi BREVEMENTE il pulsante RESET.
Non  so se mi sono spiegato bene e se hai già provato così.
Se no come non detto.
CIAO
OcchiO (32,115)
(così magari la finiamo con questo 3D INFINITO :-) )


Ossia stando in posizione '1' premo brevemente il pulsante di reset, e'
questo quello che vuoi dire !?
Ciao e grazie
Turbina

 Se tu sei ancora in garanzia FALLI MORIRE!!!!!!!!!!!!
Io ho 3 anni o 100.000 Km di garanzia e poi credo di arrivare a
30.000 prima dello scadere dei 12 mesi.


 ergo tu non hai capito!
Ma chi é sto ERGO !! certo che non capisce niente eh ?
:-PP


 wrote in message
20fq9todc8e1mqk3d...@4ax.com...
