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Titolo: daihatsu sirion

che ne pensate? c'è una versione che va anche a gpl oltre che benzina.....e
1400 euro di ecoincentivi per tutto il mese....
ps: sto notando che i tre cilindri comunque son abbastanza diffusi...non
pensavo

 pensavo
Bei trattori... la gente non ne capisce nulla e si gode questi trattorini 
economici da produrre e da gestire, ma per il resto fanno pietà.
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
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 economici da produrre e da gestire, ma per il resto fanno pietà.
beh se se li gode vuol dire che c'è da godere! se son economici da gestire
non è cosa da nietne per chi non ha milioni da spendere in benzina e non
vuol inquinare...

 economici da produrre e da gestire, ma per il resto fanno pietą.
Questi a benzina non lo so, ma il volkswagen a gasolio va da dio. Cos'hai 
contro i tre cilindri?
Ciao 

 vuol inquinare...
Beh il consumo dichiarato è poca cosa se poi nell'utilizzo normale sei 
costretto sempre sopra i 4000giri voglio vedere come consuma poco...


 Cos'hai contro i tre cilindri?
Gli manca un pistone...


 costretto sempre sopra i 4000giri voglio vedere come consuma poco...
mi faresti capire, in quali situazioni di utilizzo sei costretto a stare più
o meno sempre sopra i 4000 giri?

 o meno sempre sopra i 4000 giri?
Tutte quelle situazioni che comportano una variazione di velocità, o in cui 
la macchina è sottoposta a sforzo: sorpassi, ingressi in autostrada, marcia 
in salita, qualche scatto in città, macchina carica e tanti altri.
Questo perché un motore piccolo ha un coppia bassa, quindi per ottenere 
potenza bisogna farlo girare alto visto che la potenza è la coppia per 
numero di giri. Un motore un po' più grosso e rotondo non ha necessita di 
girare così alto perché già eroga una coppia sufficiente a regimi più bassi.
Cio significa che se con il 1.0 dell'Aygo vai a 4000giri avrai per esempio 
45cv erogati, mentre allo stesso regime un 1.2 tipo quello della Corsa te ne 
eroga già 60.
Ovviamente sono dati tirati a caso tanto per farti capire.


 piccolo diesel che va da dio.
Magari provalo prima. Non so il 90 cv ma rispetto al 70 č piů pronto e piů 
rumoroso solo al minimo. In autostrada sopra i 140-150 la lupo
č ben piů silenziosa della punto, forse č colpa dell'insonorizzazione, ma 
tant'č.
Ciao
 

 eroga già 60.
ah grazie, sei stato molto gentile

 ah grazie, sei stato molto gentile
De nada... :-)
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 Magari provalo prima.
Ho provato la Polo 1.4 75cv... sarà che io ho un benzina ma un diesel così 
non l'avevo mai provato! :-O
Mentre il multijet lo trovo molto meglio...
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 costretto sempre sopra i 4000giri voglio vedere come consuma poco...
LOL!

passione per opel?
Non ho nessuna particolare passione per le Opel, infatti detesto il 1.0 3 
cilndri di Opel come tutti gli altri motori zoppi.
Considero l'Astra la segmento C migliore sul mercato, e la Corsa al momento 
per chi vuole spendere poco è un ottima occasione, poi un po' mi incaponisco 
perché alcuni dicono cazzate tipo quella tua è di plastica... quando invece 
le Opel da sempre sono molto robuste e ben fatte.
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 le Opel da sempre sono molto robuste e ben fatte.
Qual è la versione con il migliore allestimento della Corsa?
Te lo chiedo perchè voglio andarla a vedere, confrontandola con quelle
dei miei amici...
TNX, CIAO!

dei miei amici...
Oltre a vedere la Corsa che è fine serie, vedi anche l'Astra magari una 
Cosmo o una Sport e poi mi dici se è fatta di "plastica".
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