Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: A grande richiesta la storia della mia panda

premeto che e' stata acquistata nuova piu' che altro mi e' stata rifilata
quella in esposizione anche se ho espressamente chiesto che fosse ergine.
Avviata l'auto mi accorgo che e' in riserva sparata mi precipito quindi dal
benzinaio x il rifornimento.
Arrivo a casa e organizzo giretto di inaugurazione con genitori e
fidanzata...la cara mamma alza il sedile ant dx per salire e non riesce a
tirarlo giu,
prima penso che sia impedita poi mi accorgo che il suddetto e' incastrato, con
tanta pazienza riusciamo a metterlo a posto e viaaaa si parte..
Avvio accendo le luci e...miracolo la strumentazione viene proiettata sul
parabrezza e lo stesso viene illuminato di verde. Prendo nota anche di questo..
Dopo 5 km decido che e' l'ora di vedere quanto tocca sta Panda 900 quindi ci
mettiamo tutti in posizione aereodinamica  e... a 120 incomincia a vibrare
tutto, cosi rallento dalla velocita' supersonica ed aggiungo un'altra voce nel
block notes. Nel frattempo si brucia l'anabagliante dx (ad oggi in 2 anni ne ho
cambiate 4).
Nei 2500 km successivi...fra la prima e la seconda non riesco a cambiare senza
strappare, Lo sterzo a finecorsa rimane bloccato emettendo rumore di
pompa del servosterzo!!!????? Vibrazioni continuano dai 100 ai 120.
Ammortizzatore post fa un rumoraccio ...
Il riscaldamento passa dal caldo tropicale al freddo della siberia .
A circa 2500 mi trovo in autostrada e il frutto della tecnologia italiana non
riesce a superare i 125...mi fermo e "instintivamente" controllo l'olio e
scopro
che non c'e' + !!!
A questo punto mi reco alla Fiat e scopro che 1 kg di olio ogni 2500 km e' un
consumo accettabile casualmente tale consumo eccessivo sparisce e li mi viene
il duplice dubbio che
1 l'auto mi e' stata consegnata con poco olio
2 che il meccanico Fiat mi ha detto una balla,
Sta di fatto che adesso l'olio non lo mangia piu'!
E' prevista la sostituzione del cruscotto con altro modificato (bastardi che
cazzo montate quello di merda se sapete che fa schifo?
Tutti i leverismi del sedile vengono ricoperti di grasso che quest'estate con
il caldo e' colato imputtanandomi tutta l'auto.(il sedile si inchioda ancora)
I rumori allo sterzo e del differenziale sono nella norma secondo i canoni Fiat
xo' mi dicono che si possono sostituire anche se mi viene detto che magari me
ne capitano di piu' rumorosi!!!????
Mi viene sostituito una ruota e vengo accusato di aver maltrattato la
stessa(merdosissima debica /80 chissa che combino con i /45)
Lascio la fiat e passo davanti alla Peugeot con 1000 rimpianti.
Ma non e' finita!!!
Mi accingo a montare l'autoradio e siccome mi piace il fai da te me la monto da
solo. Per far arrivare il cavo del caricatore cd fino al baule sollevo
il "pavimento" in gomma e.......il materiale di insonorizzazione e' fradicio!!
Cazzo entra anche acqua in sta macchina di merda! Dopo attenti esami scopro un'
imperfezione
in una saldatura sul tetto !!!! 
15 gg fa l'ultima chicca decido di controllare i livelli, tiro la comodissima
leva ed il cofano non si apre Che cosa faccio?? Incazzato nero infilo
un pezzo di compensato fra il cofano e la mascherina in modo che con il peso
faccia leva, ritorno in auto e tiro.....MIRACOLO si apre.
Ora vorrei sottolineare che precedentemente come 2° auto usavo una 2 cv quindi
non un ammiraglia.
Alla luce dei fatti mi chiedo
1  dopo 20 anni che fanno un auto e' possibile che succedano cose simili
2  e' giusto essere un minimo sfiduciati verso il gruppo fiat?
3  xche mio padre con una merdosissima atos non ha gli stessi problemi (costava
2.500.000 in piu che pirla)
4  quando lo stronzo meccanico fiat mi ha detto "ma e' una panda" cosa avrei
dovuto fare?
5  secono voi comprero' ancora Fiat?
6  c'e' o no qualcuno che ha una sorella ninfomane?
Ciaooooo
-- 
Posted from 
metis02.abnamro.nl
 [167.202.196.72] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 6  c'e' o no qualcuno che ha una sorella ninfomane?
L'ultima domanda è sempre la migliore!! ;-DD
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been doing it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial
 last upd. 23/11
        |_|___\====|&|====/___|_|

Devo confessare che la scelta all'epoca era fra l'atos e la panda, ma dato
l'uso a cui e' destinata l'auto decisi  x la piu' economica.
Il buon babbo cerco' di convincermi a prendereuna fiat ma io no...intanto lui
l'atos l'ha presa, percorso il doppio dei miei km e non ha mai avuto rogne.
Recentemente ho visto una pubblicita' della saxo 1.1 con il mitico 1124 (che
motore) ma sesta sempre il discorso che la devo lasciare in strada...
Ma tu che Leone hai?


 Ma tu che Leone hai?
Io, ancora per poco (;-D)  ho il leoncino che ti ho consigliato, una 106 1.1
XT 1a serie, ed è sempre stata in strada, mai in garage, 120K km senza mai
un problema, solo olio, pastiglie, manutenzione regolare.
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been doing it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial
 last upd. 04/12


> Ma tu che Leone hai?
Questa:
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial/peugeot/my106/my106_1.jpg
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been doing it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial
 last upd. 04/12


che cosa stai x acquistare?


fai uno sforzo in piu e prendi il 2000 16 v!!!!!!!


> che cosa stai x acquistare?
206 XS 1.6 16v, imbattibile per prezzo/prestazioni/qualità nel segmento B.



a me andrebbe benone anche una cugina
carlo a strisce  "stanlio"
mi

strepitoso, anch'io voglio il pianale viscido!!
siii, fra il grasso a l'acqua che entra potremmo fare la lotta nel fango
-- 
Posted from 
metis01.abnamro.nl
 [167.202.196.71] 


> fai uno sforzo in piu e prendi il 2000 16 v!!!!!!!
Mah, ci ho pensato per mesi, accovacciato sotto un albero in cima ad una
collina.....
Ed ho concluso che per me il 2.0 non va bene:
1- Troppo coppioso: 17kgm a 2500rpm e 19kgm a 4000rpm sono indice di un
motore da berlinona (cosa che in realtà l'EW10 è) e non da GTi sportiva. Il
1.6 è più sportivo.
2- Allestimenti inutilmente ricchi (e obbligatori!): interni in
pelle/alcantara, sensore di pioggia, clima automatico.
3- 5mil. in più su 25 sono sempre il 20% in più
4- la differenza di costo assicurativo di un 2.0 rispetto ad un 1.6 è forse
eccessiva
5- il top sarebbe stata una 206 rallye alleggerita di 150-200kg (in
particolar modo i pannelli insonorizzanti) e con il 120cv della 106......la
GTi avrebbe tremato non poco ;-D


il tuo ragionamento non fa una piega
il motore del 1.6 e' un xu aggiornato?


1  dopo 20 anni che fanno un auto e' possibile che succedano cose simili
Azz sei sfigato forte!! Scusa se te lo dico!!! Conosco persone che
sono passate da Panda a Panda e già ora sono preoccupate per la
prossima scomparsa dal mercato del caro e vecchio Pandoro (sotto le
feste lo chiamo così).... 
Ciaoooooooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex (25,1,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
Sostituisci PIPPO con inwind X e-mail

 GTi avrebbe tremato non poco ;-D
Io sto aspettando di vedere la 206 da 180 Hp......non vedo l'ora che esca
per provarla......perchè non ci fai un pensierino? Quella dovrebbe essere
molto più rabbiosa.
Ciao a presto!
--
Dkf  206 GTi & Hornet-S driver (PD)

 Purtroppo io ho sempre
in mente la mia 106 rallye 1.3: li si il motore era proprio sportivo!
bei tempi!!! non torneranno piu!


> il motore del 1.6 e' un xu aggiornato?
No, è il TU5JP4, evoluzione del TU5J4 da 120cv della 106 rallye/Saxo VTS,
dunque un motore sportivo già di suo, con l'evoluzione dell'iniezione
elettronica sequenziale a 4 tempi, cioè hai un multipoint che inietta
benzina al momento giusto per ogni cilindro. Molte multipoint attuali
(comprese quelle del 2.0 16v EW10 da 137cv e del TU5J4 120cv) sono a 2
tempi, cioè iniettano a due pistoni contemporaneamente e solo 2 volte in
720° correttamente per un pistone e sfalsate di 360° per l'altro (a valvola
chiusa). Questo permette anche al 1.6 di avere consumi allineati al 1.4 da
75cv, cioè quasi 200cc in più, 8v in più e 35cv in più con consumi
confrontabili.....mica male eh? :-DD


 
Io mi ricordavo la 750 cl di un mio amico, un gioiello!!!
Io sinceramente credo di aver trovato un modello sfigato di quelli che di
solito leggi sulle riviste....
Rimane il fatto che io ormai rido e aspetto la prossima disgrazia!


 bei tempi!!! non torneranno piu!
Azz'
Se andiamo avanti così mi sa che vado in cerca di una 106 rallye 1.3.
La mia era un gioellino quando l'ho venduta per prendermi l'attuale GTi. Se
devo essere onesto la piccolina mi ha regalato molte più soddisfazioni
(qualcuna di troppo anche.......) rispetto alla 206 GTi.
Ultimamente, la 206 si sta rifacendo: dopo avergli fatto un buon assetto e
dopo ben 3 step di elaborazioni della centralina + altre piccole cose è
diventata molto molto più divertente di prima. Sia chiaro non arriva ai
livelli di adrenalina come sulla rallye ma diciamo che se la cava bene.
Ciao!


 Ciao a presto!
Saluti anche a te.
P.S: Come vanno i Koni gialli ?? Quanto li avevi pagati???


 P.S: Come vanno i Koni gialli ?? Quanto li avevi pagati???
I Konetti gialli sono veramente validi, non ti dico i numeri che riesco a
fare adesso.....;)
Se puoi montali, ne vale proprio la pena. Prima di metterli ero titubante
sulla lora reale efficacia ma dopo averli provati..........Interesante e
utile anche il discorso della possibilità di regolarli al volo: si sente
bene quando modifichi la taratura.....Credo che gli ammo di serie siano
proprio delle porcherie e comunque non all'altezza del resto della vettura.
Li ho pagati 750.000 di tutti e due (ho montato solo quelli anteriori).
Ciao!


motore) ma sesta sempre il discorso che la devo lasciare in
strada...
Scusa ma.... la Panda e' molto piu' a rischio furti di una
Saxo. Se hai il problema dei ladri, allora la Citroen era perfetta!
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Saxo. Se hai il problema dei ladri, allora la Citroen era perfetta!
Dici?....io cercavo una cosa economica, la piu economica...peccato che abbia
acquistato un rottame.
Eppure i soldi che gli ho dato erano buoni !!


Eppure i soldi che gli ho dato erano
buoni !!
Se cercavi una cosa economica hai fatto la scelta migliore. Non
c'e' NULLA di piu' economico di una Panda. Pensa ai ricambi: un paraurti
anteriore costa circa 30.000 lire.... viene quasi da ridere.
Per il resto,
secondo me sei stato un po' sfortunato; ora che ci penso, pero', un mio
amico che ha la Panda 1000 comprata un paio di anni fa, era contento, gli
andava tutto benissimo quando, a 40.000 km., la pompa dell'acqua lo ha
mollato... e la Panda non ha un termometro acqua sul cruscotto. Cosi' ha
bruciato la guarnizione testa e se l'e' cavata con 700.000 lire (testata +
pompa) andando da un conce ufficiale.
Dal mio mecca avrebbe speso meno
della meta'.... ma lui non si fidava.
Riguardo Fiat, poi, io ho una
dedra 1.6 con 201.000 km. che e' un campionario di rotture... parlo in
particolare dell'impianto elettrico (il motore e' invece molto buono).
Mio
cognato ha avuto una dedra piu' recente e ne era soddisfattissimo.... che
ci vuoi fare? I bidoni capitano con tutte le marche.


Se cercavi una cosa economica hai fatto la scelta migliore. Non
c'e' NULLA di piu' economico di una Panda. Pensa ai ricambi: un paraurti
anteriore costa circa 30.000 lire.... viene quasi da ridere.
Sei sicuro????
Lo so che l'auto sfigata puo' capitare, un mio collega ne ha una identica
comprata pochi giorni dopo la mia e a parte il "cruscotto tecnologico" va
benissimo(l'ho provata)
Mio padre ha comprato un 'alfasud nel 74 e l'ha tenuta fino all'86 senza
problemi di ruggine, difetto che era noto avessero tutte le 'sud
Ma ripetimi la storia del paraurti!


Se cercavi una cosa economica hai fatto la scelta migliore. Non
c'e' NULLA di piu' economico di una Panda. Pensa ai ricambi: un paraurti
anteriore costa circa 30.000 lire.... viene quasi da ridere.
Sei sicuro????
Lo so che l'auto sfigata puo' capitare, un mio collega ne ha una identica
comprata pochi giorni dopo la mia e a parte il "cruscotto tecnologico" va
benissimo(l'ho provata)
Mio padre ha comprato un 'alfasud nel 74 e l'ha tenuta fino all'86 senza
problemi di ruggine, difetto che era noto avessero tutte le 'sud
Ma ripetimi la storia del paraurti!


 Li ho pagati 750.000 di tutti e due (ho montato solo quelli anteriori).
THKS!


Ma
ripetimi la storia del paraurti!
Un amico ha tamponato un Panda e ha
dovuto pagare il paraurti... non credo fosse originale, ma lo ha pagato
davvero 30000 lit.!
Il bello di quelle macchine e' che trovi tutto di
concorrenza e quindi i prezzi sono in genere molto bassi.


buono a sapersi!!


 THKS!
Prego!


 versione "depotenziata" è già in uso...
Si si....la versione 180cv, è già stata montata anche sulla showcar 206SW,
il motore c'è, è il telaio che manca....vediamo se riescono a rifare una 205
1.9 Gti 20anni dopo......sarebbe il massimo!!


Ed ho concluso che per me il 2.0 non va bene:
Aggiungi anche e sopratutto che se arriva la GTI con il 180Cv la
vecchia 2.0 è invendibile e ti mangieresti le mani all'infinito....
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V

 vecchia 2.0 è invendibile e ti mangieresti le mani all'infinito....
Infatti, mentre così potrei sempre rivendere la 1.6, cmq appetibile, e
comprarmi la 206 PS da 180cv ;-D
Grande HUHI hai capito tutto........


 buono a sapersi!!
sei più tranquillo quando parcheggi nei cumuli di ghiaia???   :-)
SZ1

 1.9 Gti 20anni dopo......sarebbe il massimo!!
'azz dopo mi tocca comprarmela subito!!!


Ogni tanto capita che io e Ayrtonoc disquisiamo a lungo sulle Peugeot.
Che vuoi farci č una passione che abbiamo dentro!
W i Leoni


quando vi sposate voi due??
-- 
Posted from  [62.211.136.134] 


 'azz dopo mi tocca comprarmela subito!!!
Appunto :-PPPPPPPPPP
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been doing it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver - 
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial


> quando vi sposate voi due??
Vuoi essere invitato....????
Si,dai, tu puoi venire, con tutti i leoncini che hai avuto!!!!!!!! ;-D
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been doing it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver - 
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial


 in mente la mia 106 rallye 1.3: li si il motore era proprio sportivo! ;)
Non farti sentire da Zovert..... :-DDD


 Dkf  206 GTi & Hornet-S driver (PD)
-- 
_____________________________________
Saluti da zOVERtŽ!  (20,82/103++,SI)
ICQ# 53729468       
zov...@inwind.it
Peugeot 106 1.6 Rallye Driver & Lover
   Finally powered by supersprint
         exhaust manifold!!
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ

 Dkf  206 GTi & Hornet-S driver (PD)


IMHO sei sfigato!!! Ma nemmeno troppo, dai !
Un apio di anni fa comprai una pandina 900 verde metallizzata, nuova di
pacca. Appena arrivata sono stato stranamente colpito dall'aspetto di questa
panda, che con un colore diverso dai soliti rossini e verdini pastello
sembrava tutta un altra cosa.
Dopo una settimana inizia a scricchiolare fastidiosamente il cruscotto, ma
dopo averlo smontato e posizionato dei feltrini all'interno dei bordi, il
rumore è sparito.
Certo restava quel fastidiosissimo riflesso del cruscotto sul parabrezza
ma... non avevo voglia di cambiare il cruscotto al momento.
Tempo 15 giorni ed inizia a colarmi dai sedili e dai leveraggi dei sedili
del grasso trasparente!!!  pazienza, mi dico, è una panda. Pulisco il tutto
e lascio correre.
Per il resto, sinceramente non ho avuto problemi. Per essere una panda,
svolgeva bene il suo lavoro. Avevo anche montato l'ìimpianto radio da solo e
non avevo il pianale fradicio, per fortuna !!! :)
E' morta per un idiota che ha deciso di venirmi addosso in autostrada ai
180, sbattendo la mia vettura giù da un fosso di parecchi metri e
lasciandomi all'ospedale per un mesetto buono. Credimi ora ho una
cinquecento 900 che cinquecento non è più visto gli allestimnenti esterni ed
interni, il tuning al motore (piuttosto radicale direi, ora provati al banco
ho 85 cavallini che su una scocca come quella sono tanti davvero!) e un buon
assetto, però la mia vecchia cara pandina un pò la rimpiango :)
P.S. l'olio era già al minimo quando te l'hanno data, non è infrequente !
Ah, altra cosa, questa veramente grave!!! Mia madre prese un anno prima di
me una panda 900, che sin dall'inizio dava problemi di pressione nel
circuito dell'acqua. L'officina del concessionario disse che era normale etc
etc. Guarda caso scade la garanzia e il problema diventa ancora più
massiccio. Mi decido finalemnte a portare la macchina di mia madre dal mio
preparatore per fargli sostituire la guarnizione della testa che era
ovviamente andata a puttane. Pensavo che fosse stato uno stock sbagliato di
guarnizioni, che alla fiat avessero serrato male la testa... invece il mio
preparatore mi presenta la testa e non ci voleva un genio a capire cosa era
successo !!!
Il piano della testa era liscio come... le montagne russe !!! In più il
materiale stesso della stessa era molto poroso. Pareggiata un pò sta
benedetta testa (non più di tanto semmai sai il rapporto di compressione...)
e sostituita òla guarnizione ora è tutto a posto, ma vista la porosità
intrinseca di questa testa ovvio che non durerà per molto.
Si che erano ormai gli ultimo motori 900 prodotti (ora nessuna fiat ne è più
equipaggiata) ma potevano almeno fonderli bene... :)

 mollato... e la Panda non ha un termometro acqua sul cruscotto.
Veramente però la spia dell'acqua la Panda ce l'ha di sicuro! Solo la Classe
A non ha nè spia nè termometro!
Ciao

 "Racing, competing, is part of me, is part of
-- 
_____________________________________
Saluti da zOVERt®!  (20,82/103++,SI)

¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

Dopo una settimana inizia a scricchiolare fastidiosamente il cruscotto, ma
dopo averlo smontato e posizionato dei feltrini all'interno dei bordi, il
rumore è sparito.
faro cosi anch'io xche il mio scricchiola da paura
Certo restava quel fastidiosissimo riflesso del cruscotto sul parabrezza
ma... non avevo voglia di cambiare il cruscotto al momento.
In garanzia te lo sostituiscono gratis
Mi sono dimenticato si scrivere che quando prendo le curve brillantemente si
accende la spia dei freni....boh !!!!!!!!!!!!!????????
-- 
Posted from 
metis02.abnamro.nl
 [167.202.196.72] 


 Forse, ma sono meno agili sicuramente, anche se una della due ha la
TP......
La S2000 mi da l'impressione di essere molto molto agile......spero di
riuscire a provarne una prima o dopo. Quella macchina mi attira troppo!


 BUAAAH  :'''(
Non credo che il collettore di aspirazione del TU2J2 vada bene sui TU5J2 e
J4.............
Quel collettore li della rallye era proprio bello da vedere: una vera opera
d'arte, non so se lo hai mai visto bene.......
Ciao!
--


 meglio il 5w50 dello 0w40, giusto?  un Xw60 sarebbe esagerato ??
Mettici il Mobil1 5W50 e vai tranquillo, usi sempre questo sia d'estate che
d'inverno e vedrai che la macchina andrà bene. Lo cambi ogni 8000 max 10000
km e avrai sempre il motore come un gioiello.....
Credo che comunque la tua scaldi meno rispetto alla 1.3..........
Ciao!
--


 numerosi cambi durante l'anno.......
Si, ma l'acqua distillata contiene una minima parte in minerali che possono
ossidarsi ed ostruire perte delle microtubazioni del radiatore.....il
liquido no.
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been doing it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial
 last upd. 04/12
        |_|___\====|&|====/___|_|

A non ha nè spia nè termometro!
Purtroppo quella e'
perfettamente inutile. Quando si accende hai gia' cucinato la testata! Con
il termometro potresti, se stai attento, fermati molto prima...


ho 85 cavallini che su una scocca come quella sono tanti davvero!)
Che ci hai fatto al motore, per tirarci fuori tutti quei cv?? :-O
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 25/11/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

 liquido no.
Non credo, l'acqua distillata ne ha veramente pochi di sali dentro.......e
comunque non c'era solo acqua ma anche del liquido refrigerante (paraflu in
questo caso).
Le 106 rallye scaldano troppo! Non c'č niente da fare.....bisognerebbe
eliminare almeno un paio di cm di cofano che vanno proprio davanti al
radiatore...avevo pensato di farlo!!!


 Dkf  206 GTi & Hornet-S driver (PD)
-- 
_____________________________________
Saluti da zOVERt®!  (20,82/103++,SI)

¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

 C'è nessuno che ha info di qualche rallina "generosa" ?????
HUHI ha dato notizie di 2 205 rallye....il collettore potresti recuperarlo
da li se non incorpora gli attacchi per gli iniettori, il motore è lo stesso
senza iniezione....


accende la spia dei freni....boh !!!!!!!!!!!!!????????
Molto probabilmente hai il liquido al livello min nella vaschetta.
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [28,72?,MI sud]
        Y10 GT ie driver
  member #12 of Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/

 Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
-- 
_____________________________________
Saluti da zOVERtŽ!  (20,82/103++,SI)
ICQ# 53729468       
zov...@inwind.it
Peugeot 106 1.6 Rallye Driver & Lover
   Finally powered by supersprint
         exhaust manifold!!
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ

 6  c'e' o no qualcuno che ha una sorella ninfomane?
Si, io. ma ha già ridotto all'infarto quattro uomini, vuoi essere il quinto?
-- 
Best wishes, Andrea (GB, 1963)
Fiat Croma ('95, 92 Cv, 191k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 24 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 29k)
Honda Deauville ('01, 56 Cv, 1k)
Membro #012  L.A.C. (Lega per l'Abolizione del Calcio)
Email: 
Poin...@infinito.it
 (Text Only, checked daily)
 
libr...@infinito.it
 (Tutto il resto, checked weekly)
ICQ:   100599148

Beh è un pò radicale, cmq ho alleggerito sostituito albero motore aumentando
la corsa, alleggerendolo, montando bielle alleggerite e pistoni stampati,
alleggerito il volnano non troppo (altrimenti come e. cinetica perdevo un pò
troppo!), abbassato il piano della testa, montato albero a camme in acciaio
fasato e profilato come volevo io, sostituite punterie idrauliche con
punterie meccaniche, 4in2in1 della gloriosa 112Abarth adattato. Ho più che
altro tribolato un pò di più a farmi riprogrammare per bene la centralina
ma... alla fine ha una coppia strepitosa! cmq non pensavo di ottenere tanto
al banco prova, pensa che inizialmente puntavo alla sostituzione con
l'intero motore del 112, che molto meglio si presta ad interventi radicali!
:) chissà... :)


 accende la spia dei freni....boh !!!!!!!!!!!!!????????
Tipico, quando ti consegnano la panda in genere il livello dell'olio dei
freni č al minimo, rabboccalo un pň e non ti si accende piů... a me lo fece
appena fuori dalla concessionaria! pensa che inca...tura ! :)
La panda č comunque unica, ci si fanno cose che con altre č impensabile
fare! :)

sticazzi che lavoro...ma con quella cifra ti potevi comprare un sierrone 
Scusa ma se non rompo i cog...non son contento
-- 
Posted from  [80.116.124.134] 


Si, io. ma ha già ridotto all'infarto quattro uomini, vuoi essere il quinto?
IOIOIOIO!!! :D
Voglio essere io il quinto, che il 5 porta bene ;)
Saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 0.71, 152
  VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!
Nike Air Up Tempo Sad Walker -- Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
 ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it & #NetBSD
   On contrary of popular belief, Unix *IS* user friendly:
    it just appears to be selective who it is friend with

Hai piů che ragione ma cosě facendo il gusto dell'elaborazione dov'eč ??? E
poi vuoi mettere la soddisfazione quando al semaforo ti vedono, pensano "to
una misera cinquecento" e invece li castighi ??? :)))


lo so, lo so facevo lo stesso con la mia prima zarromobile(309 16v) che
soddisfazioni
-- 
Posted from  [62.211.136.157] 


 C'è nessuno che ha info di qualche rallina "generosa" ?????
A meno che non trovi una rallina sbattuta non credo che ci sia qualcuno
disposto a toglierlo....
Ciao!
--


 Uhm.... davvero ????
Si, il motore è identico, ma è a carburatore, anzi a carburatorI..... ;-DD


 senza iniezione....
Il collettore della 205 rallye mi pare che sia completamente diverso da
quello della 106 rallye......
Ciao!
--


 e meglio ancora l'acqua distillata!!! E' incredibile ma è proprio così.
Beh, io ho cotrollato oggi: quello che uso per la mia 106 ha, se diluito a
quote superiori al 51% temp di ebollizione a 125° e di congelamento
a -40°...... ;-D
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been doing it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver - 
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial


>Beh è un pò radicale, 
Dunque tu hai guadagnato 31 cavalli su 54.....
Significa che con la stessa percentuale di guadagno io pian piano posso
arrivare a 126 cavalli a 8000 giri su 900kg...... 
Ok, come ho sempre pensato, la 19 non la cambierò mai :-)))))
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
Renault 19 Chamade Orciari  Driver
DeLorean DMC-12 , Shelby Mustang GT500  Dreamer 

> Dunque tu hai guadagnato 31 cavalli su 54.....
non stupirti troppo ma... la 500 900 di cavalli ne ha solo 39 ;) quindi ho
più che raddoppiato!!!
E avrei potuto ottenere di più rinunciando magari un pò in basso. Ma siccome
la macchina è da strada e non da pista, ho voluto che la macchina mantenesse
una buona regolarità. C'è poi da dire che il motore fiat 900 ha solo tre
supporti di banco... insomma, non lo si può esasperare più di tanto :)))


Uhm.... davvero ????
Sě ma sono due auto complete. Per 1 milione ne prendi una intera, se
vuoi, non sarebbe affatto male :-OO
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V

più che raddoppiato!!!
:-OOOOOO
Pensavo al 1100.....
Beh, complimenti davvero!
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,0)                 
Renault 19 Generale Lee Destroyed


 320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V
-- 
_____________________________________
Saluti da zOVERt®!  (20,82/103++,SI)

¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

venute......
Aspetto con ansia !
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3

 Aspetto con ansia !
Le mettiamo on-line vero :-PPPP ??


 320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3


velocizzato l'otturatore proprio non ce l'ho fatta   :ppppppppp
Ne dubito fortemente :-P


La panda è comunque unica, ci si fanno cose che con altre è impensabile
fare! :)
Si dipende dai punti di vista. Pensavo, dopo tanti anni di 2cv, di fare un
salto di qualita' ma in verita' rimpiango la 2cv senza ombra di dubbio
-- 
Posted from 
metis02.abnamro.nl
 [167.202.196.72] 


 320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3
-- 
_____________________________________
Saluti da zOVERt®!  (20,82/103++,SI)
ICQ# 53729468       
zov...@inwind.it
Peugeot 106 1.6 Rallye Driver & Lover
   Finally powered by supersprint
         exhaust manifold!!
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ

Certo!!  L'hai viste ??
Dove Dove ??????


 320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3

¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

La tua cara numero 33 č qui :   
http://go.to/zovert
     :DDDD
Grazie !!! La 2° č stupenda !!!! E' il mio nuovo desktop :-D
Appena mi arrivano altre le foto le metto on line :-)


 320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3
-- 
_____________________________________
Saluti da zOVERtŽ!  (20,82/103++,SI)
ICQ# 53729468       
zov...@inwind.it
  Peugeot 106 Rallye Driver & Lover
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ