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Titolo: Bella sportwagon ma....

Mi piace moltissimo la 156 sportwagon, ma in ogni prova che leggo sento dire che
"sente il peso degli anni" o "gli interni sono un pò datati". Insomma è ancora
una macchina da comprare o ci si trova in mano ormai una cosa un pò troppo
stagionata?
g.

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Alfa 156 SWagon è stata recentemente ristilizzata e resa di
superba bellezza dal design di Giorgetto Giugiaro.
Fino al prox autunno questa vettura resterà certamente in
produzione, ed ora è arricchita dalla configurazione 4*4.
Acquistare questa vettura (oggi offerta con buoni sconti)
significa acquisire un valore elevatissimo, che non si deprezzerà
neanche al'indomani del lancio di Alfa 157 Sportwagon (fine '05-
inizio 06) , che sarà una vettura differente, di segmento (e
costo) superiore.
: - )
Jody
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 ha scritto nel messaggio 
news:2v9g6uF...@uni-berlin.de...
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L'alfa è stata cambiata di recente facendoli avere un look imho più grintoso 
da Giorgietto Giugiaro.
Ora, in più, hai anche l'opzione 4x4 che però viene messa solo su 
motorizzazioni diesel; una grande pecca.
Comprare oggi questa macchina è utile se non hai particolari capacità di 
carico in quanto il bagagliaio non è grande e lineare ma presenta molte 
rientranze, per il prezzo....boh...direi che andrà sempre più giù; 
soprattutto all'uscita della 157. Fossi in te aspetterei per prendere quella 
anche se berlina.
: - P
-- 
Mr.Lauda (19,136,GO,20p.ti)
Peugeot 206 GTi "Carburante nobile" driver
156 GTA dreamer
IDAdrogato dal 13 sett 2003
IRC: 
irc.azzurra.org
 - #206life

 wrote in message
news:2v9g6uF...@uni-berlin.de...

E' vero che l'auto non risulta essere un progetto fatto da poco, quindi se
uno vuole l'auto
piu' alla moda non e' adattissima, quindi le affermazioni che hai letto sono
(IMHO) azzeccate.
Resta il fatto che e' una bella auto e se devi tenerla per un po' di anni
puoi andare sul
sicuro, l'importante e' che soddisfi i tuoi gusti personali.

 ha scritto nel messaggio
news:2v9g6uF...@uni-berlin.de...
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La 156 Sportwagon a mio avviso è tutt'altro che vecchia anzi, io la continuo
a vedere un'auto formidabile dall'aspetto accattivante e grintoso seppur
comoda, silenziosa.....
Che la linea 156 di Alfa sia un pò deprezzata rispetto alla linea 147 è un
dato di fatto ma ci stiamo rivolgendo comunque ad un'auto che non perderà
mai troppo valore pur rimanendo parte di un segmento di mercato "di nicchia"
sulla scia di Passat e familiari varie.
Per quanto concerne gli interni....semmai sono gli interni di altre
familiari quali quelle sopracitate ad essere datati e retrogradi....sulla
Sportwagon gli interni sono formidabili com'è nella classe e nello stile
Alfa.
SAX

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E' da comprare se non ti preoccupi della forte svalutazione cui va già 
incontro la 156 che verrà ulteriormente amplificata con l'uscita della 157 
fra 1/2 anni. Per gli interni datati, beh sono gusti. Il design della 
consolle centrale a me non entusiasma, soprattutto se paragonato alle altre 
berline "teutoniche", Mercedes in primis.
Mirko 

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Ne ho presa una MJet 20 V un mese fa provenendo da una A4 Avant e poi da una 
320D Touring. Come linea non mi pronuncio, siamo nel campo del soggettivo e 
quindi "de gustibus" (personalmente non mi dispiace).
Gli interni sono realmente un po' datati: non ci sono vani portaoggetti 
degni di questo nome e la posizione di guida se sei più alto di 180 cm è 
inficiata dal sedile di guida comunque troppo alto. :-(
Altre pecche sono la visibilità posteriore (gli specchietti esterni 
risaltano per la loro scarsa funzionalità), il raggio di sterzata imponente 
che rende goffa ed impacciata qualsiasi manovra e l'assetto standard che 
garantisce un beccheggio a dir poco "imbarazzante"...
I livelli costruttivi non raggiungono evidentemente la qualità e 
l'accuratezza di 320D ed A4 Avant, ma del resto è scontato: la SportWagon a 
parità di motorizzazione ha un costo decisamente inferiore e quindi qualche 
compromesso sul fronte dei materiali e della qualità bisogna pur accettarlo.
L'aspetto migliore è sicuramente il motore MJet 20V che è estremamente 
valido, sicuramente superiore agli attuali 2000 cc di Audi e BMW e 
probabilmente anche un pelino superiore per sfruttabilità al vecchio 3000 cc 
di BMW (quello da 184 cv).
Ciao,
AP