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Titolo: Astra - ricircolo aria

     Da qualche giorno non mi funziona più il ricircolo d'aria  della mia
astra qualcuno sa come intervenire, praticamente è successo che dopo averla
azionata ho sentito un strano rumore, ora quando schiaccio il pulsante non
si sente più il meccanismo che si muoveva per azionarla
Grazie e ciao

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Non funziona se il flusso d'aria è rivolto verso il parabrezza
sei sicuro che non sia per questo?

 sei sicuro che non sia per questo?
questo lo so, (scoperto il giorno dopo averla acquistata)...il led č acceso
ma non funziona piů in nessuna posizione, a volte sembra che si
azioni...sembra!!!!
il motorino costa 46,22 euro +iva dal concessionario...ma ho letto nei
vecchi post che a qualcuno si č rotto pure 3 volte.......tieni conto che lo
uso giusto se ho davanti un tir che sgasa nero
ciao e grazie

 sei sicuro che non sia per questo?
Confermo, prima di smontare il cassetto, sposta il flusso d'aria verso il
pavimento o sulle bocchette centrali e poi prova ad inserire il ricircolo.
Ciao

 Ciao
già fatto...........dici che se smanetto potrebbe ripartire il motorino?
ciao

Se smanetti con la manopola delle posizioni dell'aria ogni tanto 
riparte, almeno cosi' ha fatto per un po' con me. Prima o poi pero' 
dovrai rassegnarti a cambiarlo...
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provo a smanettare un pò e a smontare il portaoggetti...sperem
ciao e grazie

 ciao e grazie
Controllerei prima anche i fusibili.


ah ecco......ma dove stanno che non li ho mai trovati!!!! sulla uno e la
panda lo sapevo ma sull'astra ?
ciao e grazie

 ha scritto nel messaggio
news:_QWW8.64379$vm5.2...@news2.tin.it...
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Non più l'Astra e quindi non posso aiutarti più di tanto ma una parte dei
fusibili si trova dietro al cassettino porta oggetti  sotto al volante,
comunque sul manuale, se non ricordo male è spiegato.
Credo che sia difficile che il motorino del ricircolo abbia un fusibile
tutto suo, quindi probabilmente se è saltato forse non ti funzionerà anche
qualche altro accessorio.
Potrebbe anche essersi bruciato il relè di comando, ma non ti so dire dove
si trova.
Ciao

vecchi post che a qualcuno si è rotto pure 3 volte...
sul sito di I.D.A.Ford (
www.idaf.it
) spiegano come riparare il
ricircolo della fiesta (di Alex il ricircolaio).. prova a leggere,
magari trovi qualche idea utile per riparare il tuo
-- 
Fabio VE (22,(75,49--),VE) 
www.fpuste.34x.com
*Opel Corsa 1.2 Comfort + super *mamari* ultra sound system ®
*Ford Fiesta, nutre con intelligenza: 1.1i a GPL per risparmiare
Conducente altamente qualificato di auto mosse da nobile carburante

Ciao.
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Già cambiato, purtroppo è un difetto noto...
Ciao
mamari.com
Opel Astra (22,90,PD)


oh...grazie guardo subito
ciao


Ho chiamato ieri la opel a Roma e mi hanno detto che a loro non risulta nei
richiami e le solite baggianate  invece in concessionario mi hanno detto che
a volte capita.
ciao


Ho controllato fusibili per il motorino non ce ne sono e sul manulae delle
istruzioni non c'è scritto ninete, oggi mi procuro una torx perchè mi sembra
giusto che anche le viti siano particolari e poi smonto il cassetto
portaoggetti così ne approfitto per vedere le stato del filtro antipolvere
(scoperto ieri su gentile informazione del mio ricambista non originale con
tanto di deplian e foto ) e vedere se col tagliando fanno finta di
sostituirmelo.
ciao

 giusto che anche le viti siano particolari e poi smonto il cassetto
Il cassetto si smonta facilmente e il gruppo del ricircolo è proprio dietro
in bella vista.
Non ricordo molto bene, è passato più di un anno, ma il ricircolo si vede
subito è cilindrico con una cupola semisferica in testa.
Quando si attiva il ricircolo, la cupola ruota intorno alla testa del
cilindro di circa 45° per chiudere il passaggio dell'aria dalla presa
esterna mentre sulla sinistra si vede il leveraggio di comando e forse anche
il motorino.

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E' esattamente lo stesso problema che avevo io.
Si bloccava in una posizione e magari dopo qualche tempo o anche qualche gg
riprendeva a funzionare e via di seguito.
Ho smontato tutto il blocco motorino+ingranaggi. (scatola nera da 8x3x5 cm
circa)
E' dietro il cassetto portaoggetti lato passeggeri. Si deve prima smontare
il cassetto portaoggetti. Si lavora meglio.
Dopo diversi tentativi che ho fatto per ripararlo (il ricambio comunque
costa circa 100/150.000, per cui il lavorone che ho fatto non ne valeva la
pena, ma ormai l' ho aggiustato - credo)
Prima gli ho messo dei fine corsa, ma il problema poi si č ripresentato.
Alla fine ho capito dove stava il problema:
Lo statore del motorino (si deve smontare conpletamente tutto il gruppo
ingranaggi - lo statore č il magnete fisso rotondo) non era ben incollato.
Con le vibrazioni ruotava di qualche grado, cosi' il motorino non aveva piu'
la potenza per ruotare.
L' ho centrato alla bene-meglio (lo statore aveva una tacca di riferimento)
e l'ho incollato al telaio del motorino, ed ora, dopo qualche mese, non si č
piu' bloccato.
Conclusioni:
1) se non sei pratico a lavorare sull' auto, non ti ci mettere neanche a
smontarlo. Fatti fare un preventivo.
2) Se invece riesci a smontarlo (attenzione alla levetta di plastica
collegata al braccetto che esce dal gruppo ingranaggi e che muove l' aletta
di deviazione dell' aria) e non hai in piu' veramente una buona
dimestichezza nello smontare parte piccole lascia perdere, comperalo nuovo
(a meno che non vuoi provare, visto che tanto non funziona...).
3) Se invece vuoi riposizionare e incollare bene il magnete dello statore
prova, per me č stata un'impresa....
Ciao.

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ok...io ci provo.........grazie per tutte le info
ciao

 ha scritto nel messaggio
news:bPcX8.22011$K_4.5...@twister1.libero.it...
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Grazie mille anche con le tue info e quelle di Marco dovrei riuscire a
destreggiarmi....ancora grazie
ciao