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Titolo: Alfa 156 1800...

Ciao,
Questa sera vado a vedere un'alfa 156 SW 1800 benzina del 2000. 
Cosa devo controllare per non prendere un bidone?
grazie 

 Cosa devo controllare per non prendere un bidone?
Portala dal tuo meccanico a controllare la distribuzione

"acme" <acm...@2elet.ti> ha scritto nel messaggio 
news:C4GAl.294345$FR.5...@twister1.libero.it...
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Il problema e' che la vedo a casa del venditore che non e' raggiungibile dal 
meccanico.
Esiste qualche metodo per cui posso controllare da solo questo aspetto? 

Scriveva acme mercoledì, 01/04/09:
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Quella la si deve controllare a prescindere ihmo...:)

 Quella la si deve controllare a prescindere ihmo...:)
Quella in mancanza di una data *certa* dell'ultima sostituzione va rifatta a 
prescindere...
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 


Hem, interessante, come *distribuzione* intendi solamente la *catena* di 
distribuzione o anche altro?
Quando deve essere cambiata la catena nel motore 1800 benzina che equipaggia 
la 156 SW?
grazie 


Hem, se dovessi cambiarla cosa mi potrebbe costare?
grazie 

 Hem, se dovessi cambiarla cosa mi potrebbe costare?
Cinghia dentata, qualche centinaio di euro (dipende dai meccanici e dalle 
zone).
Se salta, il motore e' distrutto.
Per il resto, controlla le classiche cose che si controllano su un'auto 
usata (principalmente...che funzioni!).


 equipaggia la 156 SW?
Da manuale ogni 120mila km o 5 anni, prudenzialmente ogni 80mila o 5 anni.



beh, sicuramente me la faro' mettere in moto :-), magari anche un giretto, a 
proposito, quando la provo e' meglio che provi a *tirarla* o mettere una 
marcia alta a bassa velocita' per vedere se strattona? 

 marcia alta a bassa velocita' per vedere se strattona?
Entrambe le cose, ovviamente a motore caldo e senza esagerare.
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 Non e' una passeggiata ma nemmeno impossibile.
Hum, considerando la complessita' di sostituzione rispetto ad altre auto 
come lo giudichi? Agevole? Non Agevole? Complesso? Te lo chiedo perche' ho 
avuto notizia di auto che necessitavano lo smontaggio di mezzo motore x il 
cambio della cinghia.... 

 Esiste qualche metodo per cui posso controllare da solo questo aspetto?
Orecchio moooooolto buono. Se c'è un problema ma è all'inizio, il rumore
sospetto è camuffato dai rumori che devono esserci.

 cambio della cinghia....
Il cambio si effettua senza rimuovere il motore dalla vettura ne' smontare 
supporti, quindi direi abbastanza agevole (oddio...), se non fosse che 
bisogna rimuovere il cappello di un albero a camme e posizionare una dima 
per la fasatura, cosa un po' rognosa.
Vai (a piedi) da un meccanico di fiducia e chiedi un preventivo.


pilo ha scritto:

Accendi la macchina con il cofano aperto quando questa č ancora fredda: 
se4 fa un rumore tipo diesel per i primi 5/10 secondi ( oppure sparisce 
dopo una accelerata) allora i variatore di fase va cambiato ( mi pare 
sia la molla di contrasto.. ma si cambia tutto).
La distribuzione va cambiata ( purtroppo) ogni 4 anni o 60/80mila KM  ( 
mi pare sia la nuova circolare della Alfa.. letto su un forum di alfisti).
Poi quanti Km ha?
Il 1800 č un motore che se tenuto bene, dovrebbe fare piů di 200mila Km 
tranquillamente.
PS: a freddo senti anche se, premendo la frizione, c'č un piccolo 
fischiolino.. Spingi disco ( quindi tutta la frizione) da cambiare.

 fischiolino.. Spingi disco ( quindi tutta la frizione) da cambiare.
Ah, bene :-( e se dovessi cambiare anche questa cosa andrei a spendere?
ciao e grazie 

 ciao e grazie
Per finire, visti i 190 mila km le sospensioni come potrebbero essere?
grazie 


Nuove? 

 distribuzione o anche altro?
Nel mio post, purtroppo, intendevo anche il variatore di fase

 ha scritto nel messaggio 
news:Hp%Al.204855$Ca.3...@twister2.libero.it...

Eh :-) volevo dire: le sospensioni della 156 sono particolarmente fragili? 
E' prevedibile doverle cambiare sui 200 mila km? Come si possono 
controllare?
grezie 

pilo ha scritto:
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Spero che te la regalino: 200mila KM sono un pò troppi per questa auto.. 
non so quanto tu la voglia tenere.
Cmq io ci farei tutto.
Distribuzione e controlla il variatore di fase.
La frizione cambiala solo se ha problemi.. con il messaggio di prima ( 
scritto male da me) volevo farti capire se se senti qualche fisciolino 
quando la accendi e premendo il pedale.. allora è da cambiare ( circa 
700 euro).
Distribuzione circa 300 Euri... probabilmente con la pompa Acuq ati fa 
uno sconto.
Le candele?
Insomma come prima cosa la distribuzione poi il resto.
GLi ammo li cambi se serve.

Zotto ha scritto:
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ROTFL... Luigi ma questi da dove saltano fuori??
Pilo, confidaci... quanti anni hai?
-- 
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 ROTFL... Luigi
Che dici, rifacciamo una lumacata dopo metà aprile?
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Zotto Sonicabarbonica driver
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