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Titolo: Nuova 500 impianto gpl si può fare...

salve a tutti...
visto gliincentivi statali e le noprme antinquinamento e considerando
il risparmi economio sul carburante  avevo pensato di acquistare al
1400 100cv sport invece che la 1300 multijet.
Voi che ne pensate?
Faccio 50000 km annui circa e l'uso che ne farò è prettamente
lavorativo, la guiderò piano e nn punti ad averee prestazioni sport!!!
Voi nella mia situazione fareste montare un'impianto gpl?
Io sono di caserta ocnoscete chi fa quest'impianto?
Vi ringrazio in anticipo!!!

Faccio 50000 km annui circa 
Mi chiedo perchè vuoi scegliere una 500 per fare 50k km l'anno.
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]

Io sono di caserta ocnoscete chi fa quest'impianto?
Uhm 50K Km annui? Pur apprezzando le doti della 500 mi sembra un'auto 
inadatta a tale compito. Non che non ne sia all'altezza, ma penso che per te 
sia piů "comoda" un'auto di dimensioni maggiori. Se poi vuoi cmq orientarti 
sulla 500, ti consiglio ampiamente di rimanere sul diesel.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 lavorativo, la guiderò piano e nn punti ad averee prestazioni sport!!!
E' uno scherzo, vero? 50k km su una 500 in un anno è un test da 4R...
Poi vuoi prendere la Sport senza volere le prestazioni sport. :-Z
IMHO la vettura è ottima come city car. Oltre vi è di molto meglio a 
parità di prezzo. Anche solo una GPunto. Se vuoi restare in casa Fiat 
c'è la Bravo. se poi vuoi spaziare ad altre marche c'è solo l'imbarazzo 
della scelta.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 Voi nella mia situazione fareste montare un'impianto gpl?
Ci sono tante auto già equipaggiate con im pianto GPL/Metano che godono di 
1500/2000 euro di incentivi oppure auto ibride (queste ultime solo a prezzi 
nettamente superiori), valutarei questa alternativa.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 Voi nella mia situazione fareste montare un'impianto gpl?
Io nella tua situazione non prenderei una 500.
-- 
8tto (37,MI)


forse ho esagerato con 50000km forse ne faccio 20000...
adesso ho una lancia y 1300multijet platino.
ho scelto la 500 per rimanere in quel target e anche perchè
esteticamente mi fa impazzire, oltretutto è più piccola e mi troverò
meglio nel traffico...
mi consigliate la 1300multijet a questo punto?

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110214079355&ssPageName=STRK:MESE:IT&ih=001
ecoo la mia lancia

 meglio nel traffico...
Sai che differenza...
-- 
8tto (37,MI)


state dicendo assurdità!!!!!!!!!
la 500 è una grandissima macchina...
va bhe  ma sono pareri personali...
voi l'impianto gpl sulla 1400 lo fareste o no e se no perchè?
meglio la disel a questo punto?

forse ho esagerato con 50000km forse ne faccio 20000...
Sottigliezze, insomma... ;-)
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 meglio la disel a questo punto?
IMHO sì. Ma ad essere sincero la tua Ypsilon è molto meglio della 500, 
sia per finiture, sia per come è costruita, per il pianale, per le 
dotazioni.
Vedendo i km della Ypsilon, in tre anni e mezzo, hai una media sui 35k 
km l'anno. Il diesel è la scelta migliore, se poi hai il FAP anocra 
meglio (almeno per il discorso mobilità nei blocchi).
Io terrei la Ypsilon. Se dovessi cambiare prenderei una nuova Ypsilon, 
quella post restyling.


 quella post restyling.
Io preferisco il gas.
Manutenzione più facile, niente menate in caso di rottura turbo, etc.
Il 1.2 della y è facilmente gasabile senze problemi.
-- 
dmax

 Il 1.2 della y è facilmente gasabile senze problemi.
Infatti lui parla del 1.4 da 100cv... :-?


 essere gasato e usato per molti km l'anno.
Dario, ma non hai mai sentito parlare di ciambella nel baule? 
:-)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

karido ha scritto:

Gli attuali impianto iniettati a Gpl garantiscono prestazioni pressoche
uguali alla benzina. Inoltre con la bombola a ciambella non perdi il baule.
Informati dagli impiantisti se questi motori non presentano problemi per
la conversione, di certo, a dispetto di quello che dicono parecchi naftari
qua dentro!!!,  sarà molto più piacevole che guidare un motore a nafta.
Ciao.
Paolo
--
www.toledo-club.it


 Dario, ma non hai mai sentito parlare di ciambella nel baule? 
Sì, ma dopo non hai nemmeno il ruotino. Più di 30k km l'anno con solo 
le bombolette???


 qua dentro!!!,  sarà molto più piacevole che guidare un motore a nafta.
Con più di 35k km l'anno?
Davvero credi che con una media di 100km al giorno e quindi con 
autonomie di un pieno in due giorni sia piacevole usare una vetturetta 
da città a gas???
Capisco se dici di prendere una Toledo 1.6 a gas, ma una 500, 1.4 da 
100cv, a gas... Davvero la 1.3 MJTD in questo caso ha senso e tanto.
Se facesse 15k km avresti ragione... ma con 35k km... 8-o


 bombolette???
Presente...anche se sono solo 25kkm. Ritengo la foratura un evento 
talmente raro che si puo' imho fare a meno della ruota di scorta. Certo, 
e' bello averla, ma se non te la danno o non hai posto non e' cosi' grave.

karido wrote:

sisi, non ti far convincere dai puzz-olari dieselari
fallo subbito (con b pronunciata!)
-- 
We sfanalone

 Se facesse 15k km avresti ragione... ma con 35k km... 8-o
Ma quando mai li fa? :-)
Ha dopo poco corretto il tiro scrivendo che ne farà un 20.000...
E poi se gli piace la 500, ... secondo me se la gode di più a benzina
convertita a gas: si scalda subito ed è da usare con minore cautela.


 Io nella tua situazione non prenderei una 500.
e se a lui "ci" piace quella!
-- 
We sfanalone

 ha scritto nel messaggio 
news:279d6e02-02cc-4b64...@q39g2000hsf.googlegroups.com...

----------
mah se hai quelle percorrenze o tieni la Ypsilon visto che consuma 
pochissimo
(il 1.3 sulla corsa modello precedente all'attuale fa i miracoli) o ti butti 
su macchine
che prevedono già l'impianto così godi della garanzia della casa e di 
maggiori sconti
cmq so che alcuni impiantisti sono nella zona di Maddaloni
p.s. se sei di caserta città ti conviene mettere il gasolio all'agip di 
fronte l'ospedale
è l'unico ad avere i prezzi più bassi di tutta la città
-- 
Great Teacher Onizuka
Il cielo non fa per noi,
a noi non è dato volare
e tutto ciò che possiamo fare
è tentare di non cadere... 

 un motore benzina aspirato non c'è.
Caedar sbagli! Qui su Ida le cose in più sono solo sul diesel e si 
rompono solo sul diesel!!! ;-)
-- 
emacalle (101, 27, VE)
Il diario di bordo della mia astra: 
http://spaces.msn.com/diarioastrah/
Il mio blog sulla certificazione energetica nell'edilizia: 
http://certificazione-energetica.blogspot.com/
Leggi il mio blog sui tagliandi e sulla manutenzione auto: 
http://tagliandi.blogspot.com/

 averla, ma se non te la danno o non hai posto non e' cosi' grave.
Sarà che io vivo in montagna, sarà che l'idea di restare nella neve con 
un  ruotino mi fa stare male solo al pensiero, sarà che non do alcuna 
fiducia ai fix and go (magari sbaglio), sarà che una ciambella di gas 
non è che assicuri poi tutta sta percorenza, ma pensare di non avere 
più nulla come ruota di scorta, di dover fare il pieno di gas ogni due 
o tre giorni, non mi aiuta a consigliare a nessuno una 500 messa a gas 
per fare più di 30k km l'anno...


 convertita a gas: si scalda subito ed è da usare con minore cautela.
Va bene. Se la gode... che se la goda...
Ma siete proprio tutti convinti?
Mi sembra una moda, come lo è stata il diesel per chi fa 10k km l'anno.
IMHO se uno fa meno di 10k km l'anno la soluzione migliore è la 
benzina.
Se sta tra i 10k e i 25k la benzina e il gas sono ottime, il diesel 
solo per percorreze sopra i 20k.
Se sta sopra, i 25k km l'anno il diesel è la soluzione.
Vedo però che su IDA impera la moda del gas. Mi adeguo. Cosigliategli 
di prendere la 1.4 da 100cv e di metterla a gas. Poi fate due calcoli e 
ditemi quanto risparmia con 35k km l'anno. :')



Mi sembra di aver capito da questo ultimo messaggio quindi che debbo
capire bene quanti km faccio ogni anno!!!
La macchina è stata immatricolata a 03 2004 io l'ho comprata il04 2005
ed aveva 20000km quindi dal 04 2005 al 15 01 08 ho fatto 110000 km
di media siamo sui 35000 km annui!!!
Devo puntare sul disel o sulla benzina con gpl?
Il gas lo reperisco di fianco casa e nn mi spaventa di fare il pieno
ogni due giorni!!!
Gli incentivi statali credo debbano essere considerati...
a questo punto cosa mi consigliate!!!
Grazie a tutti...

 a questo punto cosa mi consigliate!!!
Vista la tua soluzione logistica il GPL può essere una soluzione.
Però il mio consiglio è di provare le due auto. Provale e scegli. Solo 
vedendo come va la 1.4 100cv e la 1.3 MJTD puoi avere un idea. Certo 
l'ideale era avere una 1.3 MJTD da 90cv.


 l'ideale era avere una 1.3 MJTD da 90cv.
La fanno solo da 75cv
ciao a presto
