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Titolo: Rumore in sterzata e velocita'

Mi capita con la Mazda3, prendendo gli svincoli in velocita', SOLO A DESTRA: sento una specie di "ululato", come una risonanza sorda... non e' un fischio, e' molto piu' cupo e non sembra che ci sia sfregamento meccanico.
Cuscinetto andato a donnine? Su rettilineo non succede mai, e' proprio la sterzata a destra che genera il problema (e neanche sempre...).
Il gommista propende per il cuscinetto, il meccanico per le gomme (che sono ancora buone, hanno appena 40k km e comunque lo fanno da un po') o per le pasticche.
 
Vi e' mai capitato qualcosa del genere?
 
Ciao
GigioTD

 Cuscinetto andato a donnine?
 
Si'. kmetraggio?
 
JM


 
Hanno ""appena"" 40k km???
 
-- 
G.

 Vi e' mai capitato qualcosa del genere?
 
sembrerebbe il cuscinetto, basta che ci dici se lo fa dopo una certa velocità. 
 

 Hanno ""appena"" 40k km???
 
saranno le energy :-) 
 

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presa usata con 102k km (probabilmente originali, visto che c'erano le fatture dei tagliandi), adesso ne segna 141k.
 
Ciao
GigioTD


Le mie auto percorrono almeno 70k km. con le gomme: abito in pianura e non faccio il cinghiale. :p
 
Ciao
GigioTD
 

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Si', lo fa solo se prendo lo svincolo a velocita' discreta (anche 50km/h).
e vado piano o giro in citta' non si sente.
 
Ciao
GigioTD

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Pirelli P1, ancora ottime e con tanto battistrada.
 
Ciao
GigioTD

 presa usata con 102k km (probabilmente originali, visto che c'erano le fatture dei tagliandi), adesso ne segna 141k.
 
Un cuscinetto a 140mila rientra nella normalita'.
 
JM

 Un cuscinetto a 140mila rientra nella normalita'.
 
Dici? 
Boh, non era mai capitato sulle auto precedenti: Astra H attuale a 197k, Astra G vendura a 184k km, Dedra vendura a 225k km.
Comunque, va bene... il mese prossimo mi organizzo per la sostituzione. 
:(
 
Ciao
GigioTD

 Pirelli P1, ancora ottime e con tanto battistrada.
 
quello non vuol dire nulla, sulle energy il battistrada non si consuma nemmeno dopo 50 k,
perň la gomma  diventa durissima e non tiene un cazzo, insomma l'ispezione visiva ti frega e serve 
solo per passare la revisione.... 
 

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Si', va bene... comunque non mi convincerete mai a fare il cambio gomme insieme all'olio, cioé ogni 20 k km.

 ogni 20 k km.
 
ah ah 20k no ma 30/35 si. 
 

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Cuscinetto o gomme. Scambia per una prova le gomme destre con le sinistre.
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 ah ah 20k no ma 30/35 si.
Mii 30/35? Devono durare almeno 60k!
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 Mii 30/35? Devono durare almeno 60k!
 
 
le energy saver sulla twingo durarono 60k, solo a vista però, perchè era come avere le saponette ai 
piedi. 
 

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Uh be' le Energy sulla ZX durarono 95k, ma in effetti dopo gli 85k erano 
un po' pericolose.
Ricordo una volta in salita sulla Cisa, sgommava in quinta :P
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In realtà andò in modo un po' diverso. Pioveva davvero che Dio la 
mandava. Ma tanto. Di più.
Parto in salita, con i magnifici 75 cavalli castrati dal GPL.
Un aquaplaning tale che ogni tanto le ruote (immaginati la coppia di una 
ZX 1400 in quinta a 90 all'ora) pattinavano e dovevo alleggerire il gas.
Quindi procedevo tranquillo sui 90.
Dietro, una Passat. A un certo punto ha deciso che andavo troppo piano, 
mi ha superato, ha fatto una serie di scodinzoli fortunatamente 
rimanendo in carreggiata, s'è ripiazzata a destra. A 70.
 
Settimana dopo ho preso 4 fantastiche Firestone nuove :)
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 son bei momenti :-D
Eh sì bellissimi. Ne capitano, ogni tanto.
Come quella volta che entro in una delle gallerie della Firenza Bologna, 
in curva, un po' accecato dal sole e, appena vedo qualcosa, quel 
qualcosa è una fila d'auto ferme.
40 metri in effetti a 100 all'ora sono molto più di quanto sembri. 
Intendo, ero sicuro che avrei centrato quello davanti, che sarà stato a 
50 metri, invece mi sono fermato con un certo margine. Poi a quel punto 
ti caghi sotto guardando nello specchietto. Ah, erano due cojoni di 
svizzeri in Ferrari che si erano (tutto sommato leggermente) tamponati 
tra loro e, invece di levarsi dalle balle, stavano litigando lì in mezzo 
alla galleria...
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 Cuscinetto o gomme. Scambia per una prova le gomme destre con le sinistre.
 
In effetti entro un mese dovrò fare l'inversione periodica delle gomme, era mia intenzione comunque vedere se questo cambiava qualcosa.
Il meccanico propendeva per le gomme o, in alternativa, per la pasticca destra: secondo lui potrebbe toccare da qualche parte (non so come...), sotto carico e in sterzata, creando il rumore, quindi voleva provare a "limarla" in uno degli angoli :o , ma la cosa non mi convince per niente. 
Inoltre secondo lui, se fosse il cuscinetto, sarebbe stato rumoroso anche sul rettilineo, boh.... nessuna delle mie auto ha mai avuto questo problema in 28 anni di patente. Fra l'altro, stando ad ebay, il cuscinetto costicchia mica poco: sono oltre 200 euro.
 
Ultimamente la mazdina sta accumulando diverse magagne, dopo quasi di 2 anni lisci come l'olio:
- ho letto con l'obd un errore (P2458), che, stando al forum ford, prelude all'esaurimento della cerina, anche se non ci sono ancora spie o altri allarmi nel quadro strumenti
- c'è una piccola perdita di refrigerante che non sono riuscito a stanare: ho gia' fatto inutilmente sostituire la termostatica, dato che aveva qualche incrostazione sospetta
- avevo la spia abs accesa: dopo aver girato 2 elettrauto, si e' scoperto che c'era un cavo rovinato che andava in corto. Per fortuna almeno questo l'ho risolto con poca spesa
- ai bassi regimi continua ad avere saltuariamente qualche singhiozzo: si prevede di mettere mano all'egr
- errore P2458, che indica eccessiva durata della rigenerazione... speriamo non indichi saturazione del fap.
Piano piano cerchero' di sistemarla, credo che almeno il riempimento della cerina lo faro' a breve, il resto vedremo.
 
Ciao
GigioTD 

 Mii 30/35? Devono durare almeno 60k!
 
Infatti io arrivo almeno a 70k :p
 
Ciao
GigioTD

 sul cofano? Un caso di premio darwin non assegnato...
 
In quei casi sei talmente contento di essertela scampata, che non hai la voglia/forza di scendere dall'auto e prendere il crick. :)
 
Ciao
GigioTD

8tto
 
Uh be' le Energy sulla ZX durarono 95k, ma in effetti dopo gli 85k erano 
un po' pericolose. 
Ricordo una volta in salita sulla Cisa, sgommava in quinta :P 
 
Ma daiii, neanche con sotto il motore della Viper :D