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Titolo: FSI

Insomma, non riesco proprio a capire cosa cambia da un motore fsi a un
benzina normale...
Avevo provato a cergare con gugol e pensavo di aver capito che erano
chiamati FSI tutti i motori aspirati....dunque *tutti* i benzina pensavo
fossero fsi, ma aimhè ho scannato di brutto....
Qualcuno mi spiegherebbe bene la differenza tra un benzina e un benzina fsi?
Cos'à uno in più o in meno dell'altro?
Cosa cambia in termini prestazionali (velocità-coppia-erogazione-consumi
ecc)
Denghiù

 differenza tra un benzina e un benzina fsi?
Il benzina FSI è ad iniezione diretta. Normalmente nella camera di
scoppio entra una miscela di aria e benzina, iniettata nei condotti di
aspirazione. Nei motori FSI dalle valvole di aspirazione entra solo
aria (proprio come nei diesel) e la enzina viene iniettata direttamente
nel cilindro.
Questo, abbinato ad un sistema di iniezione efficiente ed a mappature
ottimizzate, permette di ridurre leggermente i consumi e soprattutto
l'inquinamento sotto forma di emissioni, oltre a migliorare la
rotondità di funzionamento del motore.
-- 
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org

 nel cilindro.
Mi sorge un dubbio.. Guardando il mio motore, si notano chiaramente i 
condotti di aspirazione in plastica; il "flauto" con gli iniettori si trova 
praticamente sopra alla testata, leggermente dalla parte dei condotti. 
Domanda: dove "sparano" la benzina gli iniettori? Nell'ultimo pezzetto dei 
condotti, giŕ all'interno del monoblocco/testata? (naturalmente parlo di un 
motore -il 1.6 vag- non FSI)
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (23,105,MI,16pti)
Golf  IV 1.6 16v Highline (danke!)
Limi's 206 1.4 XT (merci!) 

 Ciao!
Ciao
-- 
Jac© (21,70+82+8+80,BS)
Ford Ka Collection, Renault Clio dci
Mv 150GT '68 (ora in restauro) 
http://snipurl.com/e85l
Honda Cb750kz

 Io dico questa. :P
Ho recuperato una vecchia foto del mio motore in cui si vede chiaramente il 
tutto:
http://hornetplanet.altervista.org/hd/files/Scoperchiato.jpg
Guardando bene penso sia proprio così :)


 Guardando bene penso sia proprio così :)
Che alternative hai? Appurato che non è un i.d., l'unica posizione
possibile è a ridosso delle (o di una) valvole di aspirazione (poi non
so come sia conformato il tuo collettore dentro).
Di preciso non so a che distanza sia, dipende da flussi e compagnia
bella. Però di sicuro sta lì.


Dunque, da quello che so io un motore benzina non fsi ha gli iniettori prima
delle valvole di aspirazione, fanno due spruzzate in due cicli, la prima a
valvole chiuse la seconda a valvole aperte creando la miscela giusta.
Nei motori fsi l'iniezione č diretta nel pistone, avviene una migliore
miscelazione diminuendo i consumi e aumentando le prestazioni, il bello di
questo motori č che al minimo si crea un rapporto stechiometrico attorno
alla candela che gli permette di stare acceso consumando pochissimo e
rimanendo molto silenzioso.
Quando provai il 1.6 fsi sulla Golf rimasi veramente stupefatto da quanto
fosse silenzioso il motore, purtroppo mi pareva di sentire che fosse molto
toppato penso a causa delle normative Euro 4 non ho potuto provarla bene
bene perň mi č parso di capire che per farla andare un po i consumi si
avvicinano a quelli del 1.6 normale.
Ciao.
p.s. Ti consiglio di fare un salto sul sito di quattroruote che li č
spiegato molto bene.