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Titolo: L'auto che SUONA meglio?

Forse non č il miglior criterio per l'acquisto di un automobile, ma io sto
cercando la soluzione piů interessante per l'ascolto della MUSICA (classica
e jazz) in auto.
Secondo voi qual'č l'auto che SUONA meglio con il proprio impianto di serie?
Considerate anche il rapporto rumore/suono: ovvero quale tra le automobili
che suonano bene sono anche le piů SILENZIOSE?
Ancora: qual'č l'impianto che FA SUONARE meglio un automobile?
Credo che, per la loro forma ovale e le dimensioni interne, le monovolume
siano da considerarsi tra le migliori SALE DI ASCOLTO viaggianti.
Avete qualche idea a proposito di quanto sopra?
Grazie
Uno Qualsiasi

 Avete qualche idea a proposito di quanto sopra?
QUelle esposte sopra.
Buone sessioni di ascolto.
ROTFL

 serie?
[snip]
premettendo che non sono un esperto di stereo ma semplice appassionato che
non ammette di sentire male la musica in auto... ti posso dire che per ora
le migliori che ho ascoltato sono la mia clk (serie + bose sound system di
optional) e la S6 avant di un mio cliente.
Ciao
--
Andrea
Mercedes CLK 200k tps av. '03 driver
(22,163,VA)
http://www.ampysol.has.it

Il problema più grosso in un'auto per quanto riguarda l'ascolto credo che
sia il rumore, da questo punto di vista l'auto più insonorizzata è già
quella che "potrebbe" suonare meglio, mettendo un buon impianto; se invece
chiedi quale sia la macchina che con impianto di serie suoni meglio credo
che il problema sia più complesso, anche perché andrebbe definito cosa é
meglio: abituati come siamo oggi a bassi e acuti esaltati in modo esagerato
un impianto che offra una risposta piatta così ben vista dagli audiofili
credo che lasci perplessi i normali ascoltatori, per quanto mi riguarda
ritengo che la ricerca esasperata di qualità audio su una macchina sia un
assurdo, visto che comunque nel traffico il rumore c'é comunque a
disturbare.
Detto questo, da quel che ho potuto sperimentare, se si volgiono dei bassi
decenti si deve avere un certo vouume d'aria da spostare e questo si può
ottenere principalemte dagli altoparlanti posteriori, mentre per le
frequenze alte avere dei tweeter a portata ottica aiuta, dalle portiere non
ho mai sentito suoni esaltanti, ma se anche la tendenza oggi é di rimediare
con l'elettronica le eventuali magagne degli altoparlanti, delle casse
valide fanno già tanto.
Io comunque del mio impianto audio di serie sono abbastanza contento, vorrei
forse solo 2 tweeter in più in buona posizione (chissà che un giorno non li
metta).
Zotto

stazionaria e delle risonanze indesiderate. 
Hai perfettamente ragione. La serie 3 suona molto meglio della Volvo
SW che avevo prima. Per quanto riguarda i monovolume aggiungo anche
che l'altezza puo' essere deleteria. Inoltre la volumetria interna
richiede piu' potenza e se si vuole sonorizzare anche i posti dietro
ci vogliono piu' altoparlanti. Che spesso fanno solo casino.
Ah...ecco un'altra regola d'oro: NON e' detto che 10 altoparlanti
suonino meglio di 4!
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39...per poco...sigh
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 Ancora: qual'č l'impianto che FA SUONARE meglio un automobile?
IMHO una buona aspirazione e uno scarico artigianale fatto come si deve. :)
:-PPP

metta).
Possono fare miracoli, specie se di conseguenza modifichi il taglio
degli altoparlanti in portiera che così aumentano il rendimento.
Spesso puoi ottenere grandi miglioramente semplicemente isolando col
fonoassorbente gli altoparlanti dalle lamiere dello sportello.


 degli altoparlanti in portiera che così aumentano il rendimento.
Ehi.. guardo solo ora il tuo sito :)
Un saluto da un vecchio musico con radici classiche :)
In effetti i miei interessi audio derivano da ciò e dall'elettronica, ma
ormai son secoli che non mi metto a costruir casse o cose del genere,
mettere fonoassorbente all'interno delle portiere equivale ad aumentare il
volume equivalente a disposizione delle casse stesse, con una miglior
risposta sui bassi (discorso molto spannometrico ) e smorzamento di
eventiali vibrazioni urfide dalle lamiere; fortunatamente la coreana di
comporta già bene a riguardo e io continuo ad essere troppo pigro per queste
cose..
del resto, sono della generazione che dava come ottimale (anche se allora i
rendimenti delle casse erano differenti da quelle dure di oggi) una potenza
di 1 Watt RMS per metro cubo....  O.-)
Zotto

 Secondo voi qual'è l'auto che SUONA meglio con il proprio impianto di serie?
Se potessi avere un V12 a benzina dubito che vorrei ascoltare 
qualcos'altro :PP
-- 
Sibok (24, 150, NA)  dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"Non per entrare nel merito del motore
ma ogni motore ha una musica, ed io la so" [cit.]

 siano da considerarsi tra le migliori SALE DI ASCOLTO viaggianti.
ovviamente consiglio Jaguar..
anche l'impianto di serie della mia, suona che č una merviglia.. figuriamoci
se lo customizzavo..
importante č avere una buona dose di fonoassorbenti, senza economia, e
interni solidi e in materiali pregiati che fanno da assorbente di eventuali
risonanze parassite.
un motore che gira basso e si sente solo quando graffia l'asfalto (e che lo
fa se tu vuoi, i "polmoni" lasciali agli altri..) completa il quadro.
andrea

 suonino meglio di 4!
Se è già difficile farne suonare due, immaginiamoci quattro o sei o dieci.
perosnalmente, io mi son sempre preoccupato di sonorizzare bene il fronte nateriore,
fregandomene altamente dei passeggeri posterirori, che perlatro esistevano nel 5% de
miei viaggi a dir tanto.
Concludo con una domanda: tu hai una vettura a gasolio, riesci lo stesso ad
ascoltare decentemente o il rumore ti disturba? E' vero che è un sei cilindri, ma ad
esempio il V6 TDI dell'audi di casino ne fa parecchio...


A costo di sembrare decisamente controcorrente col 3ad voglio solo indicare
uno dei grossi limiti dell'ascolto in auto: il fatto di essere in movimento
o perlomeno col motore acceso e rumori al'estrerno: quando si viaggia in una
buona macchina insonorizzata abbiamo a 60 Km/h un livello di rumore di 67
dB,  calcolando che registrazioni audio con una dinamica reale devono avere
almeno 80 dB (e vado scarso) di escursione dovrei per sentire i pianissimi
di un brano sinfonico mentre sto viaggiando avere i fortissimi a oltre 145
dB, vale a dire diventar sordo ; con altoparlanti dalla resa di 93 dB/W
lascio ad altri il calcolo della potenza necessaria, ma comunque impensabile
per un impianto normale su una macchina.
Scordiamoci allora di ascoltare BENE conl'auto in movimento, non resta che
andare in un bosco , spegnere il motore e dedicarsi alla musica, ma a questo
punto ci si trova in una condizione non ottimale per l'ascolto visto le
dimensioni necessariamente anguste dell'abitacolo, le superfici vetrate e
sopratutto le esigue dimensioni degli altoparlanti... sia ben chiaro, non é
che se un altoparlante é grosso suoni bene per quel fatto, ma per ascoltare
dei bassi decentemente un certo diametro del cono é necessario, dove non é
possibile si tende ad ovviare al problema equalizzando brutalmente e creando
escursioni dei coni esagerata, e tutto ciò contribuisce all'aumento della
distorsione.
Insomma, IMHO in macchina va già bene sentire in modo decente, andare oltre
spendendo cifre a 3 zeri o più é solo un fatto di moda o prestigio; aggiungo
che oggi si fa tanto parlare di telefonini e distrazioni date da essi, che
dire di quelli che viaggiano con la unz-unz-mobile a palla che se anche
suoni il clakson non ti sentono o pensano sia un effetto in più del pezzo
disco che si stanno godendo?
Buona audizione a tutti :)
Zotto

 >
Già.. e tanto per fare l'estremista, viziati come siamo dai suoni non
naturali dovessimo sentire una reale registrazione uguale all'originale
rischiamo che non ci piaccia... ma questa é un'altra storia che con le auto
non c'entra..
:-/
Zotto

siano da considerarsi tra le migliori SALE DI ASCOLTO viaggianti.
i monovolumi suonano da schifo, nessuno escluso, e per farli suonare
bene la meta' dei spendere 6 volte tanto.
non a caso, *nessuno* va o e' mai andato in gara con un monovolume.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini
Icem s.r.l.
Tel: 
+39 0545 78036
Fax: 
+39 0545 78727

ascoltare decentemente o il rumore ti disturba?
Dipende....ascolto molto rock e a volume abbastanza alto. Inoltre la
mia auto e' decisamente silenziosa, specie in autostrada.


 Io consiglio una berlina ben, imbottita e con vetri piccoli, senza tetto
apribile: ancora, Audi A4 V6 2,4?
Troppe le variabili in gioco per consigliare un'auto al posto di un'altra,
la vera hi-fi si ascolta in casa non sull'auto. Sull'auto si può avere un
impianto che suona bene e da soddisfazione all'ascolto ma non un vero
impianto hi-fi, poi dipende cosa intende uno per hi-fi, per me il solo fatto
di sentire il motore della mia auto in sottofondo, i clacson altrui specie
in città, il camion o l'autobus che mi sgasa a fianco e dover concentrarmi
sulla guida (stop, semafori, pedoni, dare la precedenza, il pirla che passa
a destra, ecc) e sulla musica allo stesso tempo mi fa passar la voglia di
investire cifre assurde su impianti audio per la macchina....che spesso tra
l'altro vengono mascherati dietro "numeri" che non stanno ne  in cielo ne in
terra.
Gianka

idi constatare in una sala d'ascolto che non avevano tutti i torti.
Sulla sala d'ascolto non mi pronuncio ma un'auto con molti vetri e' un
posto orribile per l'acustica. Sulla Mini con tetto in cristallo
perfino le voci parlando a volume normale suonano metalliche....


Ciao
Se potessi avere un V12 a benzina dubito che vorrei ascoltare
qualcos'altro :PP
...che è probabilemte l'unica canzone trasdotta in hi-fi che un
automobilista può ascoltare, dietro ai roboanti nomi, marchi, impianti e
altri ammenicoli come cavi "mostro" e magneti che ti strappano la penna dal
taschino si cela il più delle volte la grande panzana, non discuto sulla
passione e l'hobby verso tale aspetto della musica in macchina, io stesso
all'ascolto di certi impianti ne sono rimasto impressionato, ma il fattore
fedeltà l'ho sempre collocato all'ultimo posto, dietro a diffusori acustici
casalinghi e professionali (cito una variabile a caso) ci sono degli studi
di fisica e acustica che a volte fanno rabbrividire per quantità di dati e
formule matematiche, nulla (o quasi) di tutto ciò è applicabile ad una
portiera di una qualsiasi vettura, pur ben progettata che sia, il progetto
volge alla vettura in se, mai all'acustica che dovrà assumenre rispetto ad
un altoparlante. Certo è che un cono ben progettato suonerà sempre meglio
che un cartone ben farcito di decalcomanie, e probabilmente anche qui ci
sarebbe da aprire una questione.
Gianka

forse solo 2 tweeter in più in buona posizione (chissà che un giorno non li
spero che tu intendessi dire "...vorrei forse solo *spostare* i 2
tweeter *che gia' ci sono* in posizione piu' opportuna..." perche' di
tweeter quando ce ne sono 2 ce ne sono abbastanza :)
e non tirare fuori supertweeter che mi arrabbio ;)


non c'entra..
beh, questo e' questione di cultura musicale.
e' naturale che uno che ascolta i lunapop e j.lo della qualita' del
suono non se ne fa niente --mi fanno tanto sorridere le scene dei
ragazzotti di 17 anni che al motorshow passano dietro al van
dimostrativo sony [1] che ha 4 sub da 18" e dicono "cavoli che sub: fa
un effetto stereo della madonna [2]"...--, ma se in auto uno ascolta
un live di lionel hampton oppure qualche incisione della ecm [3]
significa che *apprezza* una risposta appena appena colorata
dell'impianto, e questi discorsi ha senso farli quando si parla di
queste persone [4].
l'ottimo sarebbe fare un impianto per andare in gara con regolamento
gasca [5] e poi *non* andare in gara ma farsi colorare un minimo,
secondo i propri gusti, la risposta dell'impianto, coi soliti 4 generi
che si usano per tarare tutti gli impianti seri [6].
ad essere sinceri fino in fondo, infatti, e' vero che chi ascolta
generi un minimo ricercati apprezza una risposta quasi piatta
dell'impianto, ma e' anche vero che una risposta perfettamente piatta
e' spesso poco piacevole *per chiunque* perche' inevitabilmente va a
falsare le cose --anche "solo" la fase di alcune bande, ad esempio--,
quindi, secondo me, almeno una piccola coloritura e' sempre da
considerare. anche perche' mica tutti sentono allo stesso modo: e'
proprio che le orecchie rispondono diversamente agli stessi suoni...
poi ci sarebbe il discorso che la dinamica dell'impianto permette di
riprodurre meglio alcuni generi piuttosto che altri e anche su questo
sarebbe interessante parlare per settimane.
saluti.
[1] ho scelto la sony perche' e' la marca che fa roba piu' fetente,
non a caso
[2] purtroppo scrivendo non riesco a rendere l'idea della goduria
nell'ascoltare 4 sub che distorcono in modo inverecondo da parte di
questi giovani che sognano un giorno di poter commettere delitti del
genere
[3] rites, di jan garbarek dovrebbero averlo tutti
[4] magari evitiamo di passare dall'altra parte, arrivando a sostenere
che il cavo di alimentazione se montato "a rovescio" faccia perdere
qualita' all'impianto...
[5] il gasca e' quello che preferisco perche' e' piu' intelligente, in
quanto non perde di vista in nessun punto il fatto che l'impianto
debba essere fruibile nell'uso quotidiano, debba piacere al
proprietario e non debba stravolgere e/o rendere inutilizzabile la
vettura
[6] brano acustico vocale femminile, brano vocale maschile con bassi
profondi rock o pop, jazz o country e classica bach o mozart



Ma nooooooo.. adesso mi metto un bel subwooferone nel bagagliaio che quando
pompo un po' fa oscillare tutto il retro a tempo  ... :-PPPPP
Scherzi a parte, pur  avendo a che fare col suono per ragioni professionali
non mi ritengo un audiofilo ma solo un utilizzatore, ed é innegabile che
rispetto a qualche anno fa mediamente le cose siano migliorate nell'ascolto,
che poi ci sia una tendenza alla tamarrizzazione questo é innegabile, ma
questa é una conseguenza dell'allargamento dell'utenza in tutti i campi.
Zotto

L'impianto che ho sentito suonare meglio era un Mark Levinson montato di
serie su una Lexus.
Si avvicinava abbastanza al concetto di HiFi, almeno a vettura ferma e
chiusa in un box.
IMHO veramente notevole per un impianto di serie.
Saluti
MAF

serie su una Lexus.
Ci avrei giurato. Difficile pensare cha la Mark Levinson si
sputtanasse come Bose.
Sarei molto curioso di sentirlo......


Sarei molto curioso di sentirlo......
ma è parente di Gary Levinson delle chitarre ????????????????????????
Scusate se sconfino nell'OT....
Lorenzo "Huhi" Corsani (28...FI)
911 lover, nafta user :-)

ma è parente di Gary Levinson delle chitarre ????????????????????????
Non so proprio. Chiedero' a un mio amico che e' praticamente la bibbia
vivente per quanto riguarda chitarre e hifi.....
