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Titolo: Questa volta dovremmo esserci

Vi ricordate l'idea di prendere la 106 del 92 a 500 Euri per la limi?
Una volta salito a bordo mi son reso conto che l'auto era decisamente troppo
scassata.... interni strappati in piu' punti, meccanica degli specchietti
rotti, plancia con pezzi vari scollati.....
Idea cassata.
Nuova caccia.
E salta fuori un conoscente che mi fa:
"Ma guarda che mio cognato vende una Super5 metanizzata a 750 Euro, se ti
interessa....."
SE MI INTERESSA???!!!???
Mi faccio dare il numero di cellulare e lo chiamo seduta stante.
Salta fuori che questo ha detta Super5, acquistata apposta per la moglie per
farci casa-lavoro (50Km al giorno tutti di statale in pianura:
Senigallia-Ancona, per intenderci), metanizzata, blu metallizzata, cerchi in
lega, e mi ci da altri 4 cerchi con su montate le termiche acquistate 2 anni
fa (considerato che negli ultimi 2 anni in zona la neve si sara' vista per
2-3 giorni..... dovrebbero essere nuove)
Mi dicono dalla regia che quel motore non ha la cinghia ma la catena di
trasmissione, che se si rompe il motore si ferma ma non si danneggia, quindi
dal lato valvole sto tranquillo.
Sara' probabilmente da fare la frizione (credo, non l'ho ancora provata) e
il collaudo sara' probabilmente imminente.
Metti che ci siano le pasticche e i dischi da fare.....
A occhio e croce potrei spenderci nel giro del primo anno altri 400-500
Euri, se tutti questi inconvenienti si presentano.
Considerato che il metano dovevo CMQ metterlo.... e le termiche (quest'anno
il tempo pare prometter neve, soprattutto verso l'interno)..... direi che la
Limi verra' carrozzata Super5, con molta probabilita'.
Per il fine settimana dovrei passare a vederla.
Qualcuno che la conosce bene sa darmi qualche dritta su qualche dettaglio
particolarmente delicato a cui prestare attenzione?
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
 ____ ...................... ____
 ____\___^_______/____
Per rispondere leva la mano dall'elsa.
ICQ 5889300

 dettaglio particolarmente delicato a cui prestare attenzione?
Non va un caxxo, frena poco, tiene poco la strada (ma si controlla in
maniera molto istintiva, quindi nessun problema) e normalmente è piena di
rumorini. Però non consuma niente e non c'è nulla che si possa rompere
(forse qualche noia dall'impianto di alimentazione, ma tanto è a metano...).
Occhio alle cuffie dei semiassi, lato ruota: se sono rotte, il perno di
sterzo tende a rovinarsi e rischi di trovarti l'auto "strabica"
all'improvviso: e se accade in velocità sono dolori.
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

 interessa....."
Cosa???? Pensaci bene...se ti avessero chiesto 1 milione e mezzo per una
macchina di minimo 15 anni, non l'avresti mandato a quel paese? Sarà pure
metanizzata, ma la Super 5 non vale quella cifra. Inoltre rimango del
parere, come ti ho già detto, che dovresti andare su qualcosa di più sicuro.
--
Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(25, 116, CA)

"Cactaceo"
discuterei solo sul prezzo.
cab

 parere, come ti ho già detto, che dovresti andare su qualcosa di più
sicuro.
Sono pienamente d'accordo, spendi qualche euro in più e cerca un mezzo più
recente e SICURO, penso sia la prerogativa più importante.
Ciao
SuperMario

 Sarà pure metanizzata, ma la Super 5 non vale quella cifra.
Beh, sul prezzo al momento che la vedo posso sempre cercare di limare
qualcosina......


 Cactaceo
--


 Cercane un'altra....ascoltaci (vero Supermario?)
...
Già, visto il valore di una limi, non baderei troppo al massimo risparmio
sulla sicurezza.
Penso che si potrebbero trovare macchine di 5 o 6 anni abbastanza ben messe
a cifre non proibitive, non ho nulla contro la Super5 ( ne ho avute 5 al
lavoro + 1 Turbo di mio fratello ) ma il progetto è oramai datato, e non è
sicurissima.
Ad esempio, qualche tempo fa, cercando altro, avevo trovato una Nissan
Almera del 1997 1400 con 65.000km veramente bella con clima airbag e, mi
pare abs a 2500Euro, ok, è già una discreta cifra, ma è tutto un altro
mezzo.
Ciao
SuperMario

particolarmente delicato a cui prestare attenzione?
Come già Cinghiale ti ha detto, è una vettura rumorosa, ma comunque la mia
in strada stava bene, e non avevo mai avuto problemi particolari. Ricordo
solo che verso i 100.000km dovetti revisionare completamente il carburatore
(Solex...era scarburatissima) e ai 150.000 l'alternatore. Se decidi di
prenderla prova il riscaldamento interno, è un difetto comune che le S5
d'inverno non scaldino una cippa, io stesso l'ultimo inverno lo feci
battendo i denti: per sostituire il radiatorino interno volevano 500k£!!!
Pur convinto che per me è stata un'ottima macchina, con la quale ho imparato
a guidare, ti consiglierei comunque di cercare una Clio più recente, magari
anch'essa "metanizzata", la clio tra un paio d'anni potresti ancora
rivenderla, la S5 dovrai invece rottamarla di sicuro, per cui, IMHO,
comprando la Clio recupereresti quella piccola spesa in più in futuro.
Punto II Sporting Driver (27,90,MC)

 rivenderla, la S5 dovrai invece rottamarla di sicuro
Prendendoci l'incentivo sulla rottamazione con l'acquisto di una Pluriel....
{:-)
No preocupe, tutto calcolato.
Grazie per le indicazioni sui punti da guardare....
