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Titolo: L'auto va storta, tira a sinistra

ciao
la mia auto ((TT 2008) tira a sinistra
per farla andare dritta devo tenere lo sterzo leggermente storto
cosa pu� essere?!
risolvo con una equilibratura o una convergenza?!
presa nuova, non � usata, mai incidentata
grazie 

risolvo con una equilibratura o una convergenza?!
Comincia controllando la pressione delle gomme, poi portala dal
gommista per l'equilibratura.
--
Dumah Brazorf [27, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 gommista per l'equilibratura.
per la convergenza... l'equilibratura c'entra una fava.
cia'
Max

 per la convergenza... l'equilibratura c'entra una fava.
Anche la convergenza c'entra una fava.
O, meglio:
1) Se, mollando il volante, l'auto va dritta ma il volante rimane 
storto, � la convergenza.
2) Se, mollando il volante, l'auto va storta (indifferentemente da dove 
si posiziona il volante) la convergenza non c'entra.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
"Con la scusa delle regole"

 dove si posiziona il volante) la convergenza non c'entra.
3) e se mollo il volante, l'auto va storta e il volante rimane storto?
Non � per scherzo eh, � un problema della corsa di mia madre...
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b8fc2be$0$1109$4faf...@reader2.news.tin.it...

Non credo otterrai esplicite risposte. E' periodo di par condicio. 

 Non credo otterrai esplicite risposte. E' periodo di par condicio.
Bisogna far girare l'economia, giusto passare da una dozzina di "tecnici" e
lasciare un obolo presso ciascuno :)
-- 
Andrea (30, 163, SP)
Mercedes Benz SLK 200 Kompressor R171

 Non � per scherzo eh, � un problema della corsa di mia madre...
E' una Opel :D


 grazie
Guarda, io ho avuto una A3 che aveva lo stesso problema, ed in Audi mi
dissero che qualche auto esce così, diciamocelo, un po' sfigata.
Ho fatto fare di tutto (controllo pressione pneumatici, convergenza,
verifica dei braccetti, ecc .....), ma alla fine la risposta che mi
hanno dato, dopo aver girato per varie officine ed aver pure scritto
diverse raccomandate ad Autogerma, è stata che era nei limiti di
tolleranza.
Qualcuno mi aveva pure detto che era un problema di pneumatici
(meglio, di quelli che montava in origine GYnct  mi pare di
ricordare), ed infatti al cambio pneumatici il problema scomparve.
Peccato che ho dovuto tenere l'auto in quelle condizioni per un paio
d'anni.
Per la cronaca, la mia tirava a dx e secondo loro le strade, essendo
fatte a schiena d'asino per far defluire l'acqua, accentuano questo
problema.
Anzi, mi dissero che l'auto faceva così proprio perchè era sensibile
alla forma della strada. Peccato che se in autostrada stavo tutto a
sx, quindi dalla parte opposta della "schiena dell'asino", l'auto
andava dritta.
Abbo

 d'anni.
Infatti la prima prova da fare, quando l'auto tira da una parte, � 
scambiare le due ruote anteriori. Noi avevamo un'Audi che, con le gomme 
nuove, andava bene. Poi, dopo un 10.000 chilometri, tirava a destra. 
Scambiavi le due ruote anteriori e tornava a posto... poi il problema si 
ripresentava.


 wrote in message 
news:hmohou$9jv$1...@tdi.cu.mi.it...

Avevo lo stesso problema sulla mia, � colpa di uno dei 4  pneumatici ....mi 
pare che il gommista  per risolverlo , dopo aver provato a invertire i 
pneumatici senza cambiare una fava abbia invertito un pneumatico  ( quello 
anteriore dalla parte di dove tendeva la macchina)  montandolo al contrario.

 posiziona il volante) la convergenza non c'entra.
Infatti.
In realt� se l'auto "tira" da una parte, e le gomme stanno a posto, � 
probabile che il problema sia una disomogenea campanatura delle ruote.
-- 
Lunga vita e prosperit� \\//_
Cactaceo 1964
24p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadig�: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
 

 ripresentava.
Si, � successo anche a me quando avevo le pzero finite, ma la gomma sinistra 
aveva patito troppo le curve di Monza rispetto alla destra.
Il problema � che la TT in oggetto ha le gomme nuove. 

 ripresentava.
E' un'Audi! :-P
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
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Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 


Hai ragione, avevo dimenticato anche di dire i vari tentativi di
rotazione degli pneumatici. Avevano anche provato a montarli
addirittura nel senso opporto a quello di rotazione per verificare gli
effetti ........... ma nessun miglioramento.
Per questo motivo si pensava che non fossero le gomme le colpevoli del
comportamento dell'auto, ma qualche decina di migliaia di km dopo
siamo stati tutti smentiti.

 probabile che il problema sia una disomogenea campanatura delle ruote.
Esatto, oppure un problema di convergenza *posteriore*.


 presa nuova, non ï¿œ usata, mai incidentata
Gomme con deriva... (una o piï¿œ)
Capitato anche con la mia Ibiza FR e pzero nero (205/40 17) di primo 
equipaggiamento.
Tirava a sinistra, per farla andar dritta dovevo applicare un po' di 
forza verso destra, sullo sterzo
Controllata la convergenza ben 3 volte, girando anche gli pneumatici 
(ant con post) non ï¿œ cambiato niente.
Ho chiesto al gommista di girare le gomme dx-sx e non solo avanti-dietro 
ma si ï¿œ rifiutato...l'ho mandato a cagare e l'ho tenuta cosï¿œ (il tiro 
era comunque molto leggero)
Al successivo cambio gomme ho notato subito la differenza...ora va 
perfettamente dritta!
Ciao ;)

vanno da un lato in accelerazione
S� ma lo fanno di molto poco, la mia in 250-200 metri di strada si
sposter� lateralmente, a dire tanto, di mezzo metro.
-- 
Pippo S. - 30, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

S� ma lo fanno di molto poco, la mia in 250-200 metri di strada si
                                         ^^^^^^^
150-200


 dove ruota il volante in media
Da nessuna parte visto che alla terza partenza fai fuori la frizione :P
-- 
IlMafiosoIpocrita (31, 34+54+252, MI)
Gondola driver&owner
Pandino driver&lover
BoxsterS_TriceratopoEdition driver&owner&lover

 Da nessuna parte visto che alla terza partenza fai fuori la frizione :P
Se la molli di colpo non le succede niente, dato che il lavoro di 
"trascinamento" viene fatto dalle gomme.
Piuttosto, alla ventesima volta ti saluto semiasse, differenziale, 
buonsenso :)
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 buonsenso :)
"ecco, appunto" (cit.) :D


 "ecco, appunto" (cit.) :D
e allora fai una partenza decisa
(ma mica te che la tua va dritta visto che spinge col culo)
cosi' va bene ?
-- 
imho, bye, thanks, by >:| Kï¿œ54 >:|
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golf mk5 2.0tdi eibach prokit , bilstein B8 e 7x17
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY