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Titolo: Assurdo : mancano dei bulloni  nel cambio !!!

Poiche' c'era una vibrazione metallica, ho guardato sotto l'auto e ho 
trovato
una traversa metallica (un semplice pezzo di ferro  per impedire che il tubo
 di scarico possa eventualmente cadere verso il basso)
cui mancava uno dei due  bulloni...
Poiche' l'auto e' stata recentemente in officina per un tagliando, ho 
pensato che
si fossero dimenticati il bullone o comunque non l'avessero stretto e che 
quindi sia
caduto.....(a parte il fatto che non vedrei il motivo di svitare quella 
traversa).
Beh, mi son detto, poco male  rimettiamo un  bullone ...
 nel far questo mi sono accorto che:
*** mancano anche dei bulloni nella parte finale  del cambio ***
Il mio cambio assomiglia a quelli nell'immagine qui sotto:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?VISuperSize&item=220813801086
la parte che in figura e' rivolta verso l'alto, una sorta di coperchio in 
alluminio,
  e' fissata da vari bulloncini.... nella mia auto mio mancano!!!
E  le impanature sono  belle pulite e lucenti...segno che son stati svitati 
di recente.
Per quale  motivo in officina avrebbero tolto quei bulloncini?
Un'altra spiegazione...veramente pazzesca....
e' che qualcuno abbia "saccheggiato" la mia auto...
ma per prendere dei bulloncini ???
in tal caso la traversa sarebbe stata tolta  per poter lavorare meglio
ma perche'  rimetterla a posto?
Direi che i bulloni vanno rimessi quanto prima....sbaglio?
Grazie
ciao
fm

ho trovato una  foto migliore:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?VISuperSize&item=360371441469
mi riferisco alle due "colonnine" di alluminio che sporgono all'estremità
dx del cambio in figura.
In realtà le colonnine sono 4, due sono dietro ed in figura non si vedono.
Non ne conosco lo scopo, ma  direi proprio che le colonnine sono chiuse da 
un bullone.
Nel mio cambio mancano i quattro bulloni...
ciao
fm 

 ho trovato una  foto migliore:
Continuo a non vederle... La cosa migliore è tornare dove hai fatto il 
tagliando e parlare col responsabile dell' officina. 

 un bullone.
Non porti domande, lavorano tutti ormai alla pene di segugio...

 ha scritto nel messaggio 
news:ivu5hl$hip$1...@speranza.aioe.org...

Infatti. Faro' cosi'.
Secondo me quelle colonnine non servono a nulla...
ovvero, visto che il fondo del cambio e' praticamente un piano,
potrebbero forse servire per fissare il cambio ad un supporto....
un banco di lavoro?
In altri termini, quando il cambio e' montati nell' auto,
 i bulloni sarebbero solo dei "tappi".
ciao
fm 

 Secondo me quelle colonnine non servono a nulla...
giusto un appunto ... si faceva manutenzione su mezzi enel (piattaforme & gru, sebbene NON di ns. 
prod.ne
). ovviamente pur sapendo dove & come intervenire capitava di smontare anche cose inutili perche' era comodo fare cosi', magari solo per farsi spazio. noi si stava attenti a che, dopo il montaggio, non avanzassero pezzi ... magari non tutti hanno la stessa attenzione oppure vale la solita regola che a smontare sono capaci tutti, a rimontare molti meno.
saluti, davide

   nel far questo mi sono accorto che:
Dilettante :p
Sulla mia (presa nuova, tagliandata in casa e mai stata in officina) 
qualche mese fa scoprii che in fabbrica non avevano stretto uno dei 
bulloni che tiene attaccata la campana del cambio al motore. Non nel 
senso che era molle eh, nel senso che era solo puntato. Per una gran 
botta di culo non l'ho perso..
(ora, ce n'erano altri quarantasei a tenere insieme il tutto.. ma questo 
era quello più in basso, prima o poi imho avrebbe iniziato a trafilare olio)
Ciao
Teo

 ma per prendere dei bulloncini ???
Il mondo è pieno di bulletti naZZisti, lo sapevi?
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 Il mondo è pieno di bulletti naZZisti, lo sapevi?
Ha detto bulloni.
O forse il bullone e' un bulletto cicci1? :-P
-- 
    A.''°° / Nobody knows him. Nobody quotes him.