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Titolo: nos

Mi incuriosisce il nos o protossido d'azzoto (non so se si scriva cosi) volevo
sapere se c'e' qualcuno che lo ha montato e chiaramente le impressioni avute.
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metis02.abnamro.nl
 [167.202.196.72] 
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 Mi incuriosisce il nos o protossido d'azzoto (non so se si scriva cosi)
Più o meno: ti è scappata una "Z" di troppo :)))
Claudio

eh eh eh avevo 4 in chimica!!!
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 eh eh eh avevo 4 in chimica!!!
Allora li andavi bene... 8-PPPP
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Luc (28,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
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 ha scritto nel messaggio
news:2a076fbd6269e35366f...@mygate.mailgate.org...


 Mi incuriosisce il nos o protossido d'azoto
Ma non pensi che a quelle cose lì, TU!
Non ho montato l'impianto NOS sulla Uno turbo (volevo farlo...).
il preparatore lo sconsiglia per:
rischio di rottura,
scarsa praticità d'uso *
scarsa reperibilità della bombolona per ricariche
* : - una bombola ha una durata max di 10 minuti, ma al motore
turbocompresso non va fatta ciucciare la miscela con "protozoi" :o)  per un
tempo superiore a una dozzina di secondi, altrimenti si scasserà tutto
l'ambaradan
- ogni ricarica costa sulle 50 mila  :-(
- l'impianto é molto visibile (tubi, raccordi, compensatore/miscelatore,
bombola azzurra (sembra la bombola del subacqueo) e in caso di controllo
delle forze dell'ordine... evvaiii! => multazza e via, con il valzer della
revisione
- in caso di sinistro il perito dell'assicurazione si metterebbe a ridere
dalla felicità, nel fotografare la bombola....
- nell'abitacolo deve essere posizionato e fissato il rubinetto principale
(rotellina) dell'impianto, azionabile dal conducente, e anche il pulsante a
pressione per l'innesco dell'erogazione di gas.
- può essere attivato solo a gas spalancato e quando il motore é già  a un
regime di giri oltre quello di coppia, altrimenti "non funge" cioé non si
mescola correttamente la miscela gassosa "standard" con quella "protozoica".
- é un pò difficile da mettere a punto nelle fasi di test e di regolazioni
varie, ci vorrebbero due-tre strumenti/manometri aggiuntivi alla
strumentazione di serie...
- é necessario anche il "riscaldatore" (opzzionale $) per evitare che il gas
nella bombola subisca variazioni repentine di  temperatura (si condenserebbe
rendendo inefficace e pericolosa l'accensione del sistema.
- costo orientativo dell'impianto base, con una bombola (iva comp) 2
milioncini + riscaldatore e strumenti aggiuntivi
- achtung: sono disponibili in commercio alcuni kit di NOS con bombola
non-omologata per l'Italia, quindi installandola, oltre al rischio di
"incompatibilità" con l'innesto/rubinetteria in sede di ricarica, si resta
responsabili di tutto quello che dovesse accadere in città (guerra nucleare,
meteorite, eccetera)
ciao
carlo
mi....

 secondi si distrugge....
temo che l'aumento max di potenza debba restare un pò più limitato (in sede
di regolazione dell'iniettore supplementare, altrimenti si schianta il
motore ancora in fase di test)
ragionando "a occhio" se aumentasse la potenza max del 30% sarebbe già cosa
buona e giusta
esempio a caso: motore di serie 200 cv   ==> con protoplasma + 30%  => 260
cv
comunque se una mente folle facesse montare il kit NOS sul motore turbo
avrebbe anche fatto pèompare la pressione del turbo ela mappatura, così lo
stress meccanico su testa e pistoni/bielle  andrebbe a livelli da pauuuuura
carlo
mi

Ah si ops sorry per la ca....ta io lo ho letto sull'ultimo numero di
elaborare a pag 15 nella rubrica la posta, c'è un articolo che ne parla, ma
evidentemente......
Diciamo che come al solito le riviste e i giornali spesso.... sparano ....

non temere carlo non e' per la zingaro mobile!!!!
Volevo sapere solo se qualche umano e non preparatori (che se spaccano non lo
sa nessuno) dicevo se qualcuno viaggia con il nos e volevo sapere se va o no.
Le persone che ho sentito mi han detto che e' buono solo sui motori americani
sovradimensionati ma che sui nostri comuni 4 cilindri diventa deleterio x il
motore.
aspetto asperienze personali.
-- 
Posted from  [62.211.137.166] 
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 sovradimensionati
non so che dire...
sicuramente ci sono parecchie difficoltà pratiche e logistiche nel montare
un impianto NOS e nel metterlo a punto.
non dubito che negli stati uniti, con le loro strade dritte e larghe e
soprattutto con la benza che costa
un "tantino" meno che da noi, il gioco con il NOS é facile.
Se il nostro governo un bel dì vorrà togliere un pochino di carico fiscale
sui nostri carburanti  (attualmente un litro di benza costa circa  500 lire,
tutto il rimanente prezzo é formato da tasse, non dimentichiamocene)
io potrei anche montare una bella bombolona di protoxide
ma le cose invece resteranno così come sono da anni, e la bombola me la
potrei solo mettere "dietro"
carlo
mi

 ha scritto nel messaggio
news:2a076fbd6269e35366f...@mygate.mailgate.org...
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 quando scoppia la Supra,
Veramente e' l'Eclipse verde che scoppia.
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Superpippo
(20,3??,165USA)
The fastes Italian on the MassPike
http://home.talkcity.com/Route66/turboeclipsegsx/
Mitsubishi Driver, Supra Dreamer

che io sappia non e' infiammabile, vorevo solo sapere se qualcuno e'
sopravissuto all'installazione, ne parlano anzi lo publicizzano sulle riviste
ma non trovo nessuno che lo ussa!!
-- 
Posted from  [62.211.137.127] 
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senza esagerare troppo, nel film "The Fast & The Furious"
Baaasta NOS, ho già comprato un neon blu per provare l'effetto CRX del
film, il terzo stop lo voglio mettere verso l'asfalto sotto il
paraurti invece che al lunotto. Non parlatemi troppo di NOS altrimenti
mi prende il pazzo :-D
Ciaoooo!
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Damiano "tuononero", (21,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...
Dalle Alpi all'Appennino...una non meglio identificabile
scia blu con consumi da TDi!!! :-P

> Veramente e' l'Eclipse verde che scoppia.
orca è vero, mi sono confuso...
sul fatto di essere infiammabile avrei da ridire... però :-)
ciao

se non fosse tra idani, chi si farebbe pubblicità di avere montato il nos ??
con quello che si rischia legalmente :-)

be, se x questo la meta' sarebbe da rinchiudere qui'in giro di legale c'e' ben
poco
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Posted from  [62.211.137.217] 
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e'un comburente.
Se lo soffi su una cosa che brucia questa brucia il triplo!
Hai presente quando nella camera iperbarica ad ossigeno qualche stronzo
fa qualche scintilla?
In pratica AGEVOLA le fiamme.
PEPPE
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 wrote in message
news:h_yJ7.115746$sq5.5...@news.infostrada.it...

 Il NOS o protossido d'azoto non è altro che gas esilarante, non è esplosivo e
il suo effetto sia ha quando viene sottoposto ad alte temperaturele, infatti le
molecole del gas si scindono liberando ossigeno puro nella camera di scoppio.
-- 
Posted from  [192.92.126.162] 
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