Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: GPS e multe

La tecnologia GPS e' evoluta abbastanza da poter essere montata DI
SERIE e per legge in tutte le automobili.Se uno supera il limite di
velocita' (per un tot di tempo.A volte deve anche sorpassare in
emergenza,ecc,ecc)...il GPS lo segnala alle forse dell'ordine e queste
mandano automaticamente le contravvenzioni a casa con tanto di prove
documentate.
Sarebbe geniale!


è già uscito il crack?

 è già uscito il crack?
Forse lo ha fumato.
Ciao, Alex.
-- 
Xavier: "Excuse Me, I'm Charles Xavier".
Wolverine: "Go Fuck Yourself!"
(JPN, 400+, 40) 

Sarebbe geniale!
Trasferisciti in Nord Korea, ci staresti come un topo nel formaggio.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


Oggi � la giornata del genio mancato.
Sar� destino...
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 ha scritto nel messaggio 
news:1ttjv6p2garnvqu07...@4ax.com...

Il tuo pusher, voglio il nome che ha roba buona! 


Ma inapplicabile perche' e' appena caduto il legittimo impedimento

 La tecnologia GPS e' evoluta abbastanza da poter essere montata DI
A te e ai tre quarti della palazzina tua, come dicono a Roma ;-)
Sarebbe geniale adottare il sistema tedesco: via libera salvo diversa
indicazione, anche se non basterebbe inserire il GPS nella testa dei
sindaci per farci andare piu` forte secondo la legge!

 ha scritto nel messaggio 
news:1ttjv6p2garnvqu07...@4ax.com...

secondo me � giusto
io condivido
questa mattina ho visto
mercedes classe E
con bimbo di 2 anni lato passegero
con il culo sul cruscotto seduto sul cruscotto
e con i piedi poggiati sul sedile
il padre distinto uomo in giacca e cravatta
senza cintura
mi sorpassa in curva
con una betoniera che veniva dall'altra parte
poi mi si mette davanti a 40km in salita per 20'
perch� davanti c'� una colonna di 30 auto
perch� sto sorpasso?
per guadagnare una posizione

 per guadagnare una posizione
Stupidaggini del genere (e tante di quelle che si vedono per strada)
non dipendono dalla velocita'

non dipendono dalla velocita'
No,ma il GPS lo si potrebbe applicare per tutto il codice della
strada; semafori rossi,sorpassi vietati,ecc,ecc.


Al di là dell'intento, ma tecnicamente, spiegami cosa vorresti fare "col 
GPS", perché non mi è chiaro :)
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo


 Sarebbe geniale!
Già che ci siamo rendiamo questi dati visibili anche ai familiari,
così puoi
controllare se il marito ti mette le corna, oppure se tu hai deviato
dal normale
percorso per andare dal tuo pusher. :-)

 GPS", perché non mi è chiaro :)
neppure a lei penso sia chiaro.
Forse ha visto troppo CSI
-- 
Fulmy(nato)

 
Non rompermi il giochino, please :)
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruï¿œ, Diana, Maggiolo


 Sarebbe geniale!
Esatto
Davide


No, non si puo'.
Se sai come usare un GPS per determinare un sorpasso vietato o il
passaggio con un semaforo rosso... sarei curioso di sapere come
faresti :D
Ovviamente, deve essere affidabile al 100% (o quasi), in modo che sia
incontestabile, altrimenti il giochino non funziona.
Come fai a sapere se sono passato col rosso, con un semaforo non
sincronizzato, per esempio?
E come fai a determinarlo? On board (impossibile), oppure off-board (e
quindi devi trasferire moli di dati mostruose... e il traffico dati
costa un bel po' eh...)

 strada; semafori rossi,sorpassi vietati,ecc,ecc.
Visto che parli di GPS, ne conoscerai sicuramente tutte le 
caratteristiche... sai che tolleranza ha nella rilevazione della posizione 
di un'auto, nei casi più sfavorevoli, vero?
Ciao, fms 

 Esatto. Basterebbe mettere un satellite in ogni auto
Basta che siano tutte Trabant, insomma.
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo


 di un'auto, nei casi più sfavorevoli, vero?
Ma non è nemmeno quello, il punto...
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo


 Ma non � nemmeno quello, il punto...
Si ok... immagino Claudia intendesse riferirsi ad un ipotetico apparato 
composto, tra l'altro, da una sezione GPS...
Ciao, fms 

 composto, tra l'altro, da una sezione GPS...
Gi�. Perch� in tutto 'sto accrocchio la parte divertente � la 
trasmissione, non la ricezione e, soprattutto, chi la paga...
Ma per tanta gente GPS = satelliti spia.
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo


 GPS", perch� non mi � chiaro :)
Hai presente il Grande Fratello? Ecco. :-D
-- 
mangi (45, 230,177,82,60, MB) 

 io condivido
"Boy-oh-boy, there's always one" (cit.)
-- 
    A.''°° / square is the new round

 ha scritto nel messaggio 
news:1ttjv6p2garnvqu07...@4ax.com...

Beh se avessimo la possibilita di sfruttare TUTTI i satelliti in orbita del 
sistema GPS si potrebbe fare :) unito a oddometro dell'auto magari...ma 
peccato che il termini tutti, improprio cmq lo so, li usano solo a livello 
militare...
cmq non sparare ste cose che poi qualcuno finisce che lo fa per davvero e ti 
vengo a dar fuoco a casa :) 

 militare...
e come faresti, sfruttandoli tutti, a determinare un sorpasso o un
passaggio col rosso??

 Sarebbe geniale!
In Italia è già tanto se qualcuno paga le rare multe che gli vengono
comminate dai rarissimi controlli.
In oltre 20 anni di guida, almeno 15 000 km/anno, non ho mai fatto un
alcol test con l'etilometro.
Sarò (s)fortunato?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 passaggio col rosso??
E, soprattutto, a renderne edotta la polizia?
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo


 
Gira roba pessima allora

 E, soprattutto, a renderne edotta la polizia?
Piů che altro, che me ne faccio di quelli nascosti?
-- 
(30, 102)

 E, soprattutto, a renderne edotta la polizia?
Facciamo un sistema autonomo che determina le infrazioni commesse.
Se commetti una infrazione, la tua auto si colora di rosso accesso a
pallini gialli e la polizia ti individua grazie a google earth! :)

 ha scritto nel messaggio 
news:8577d8d1-f50a-4efc...@i4g2000yqg.googlegroups.com...

ilsistema militare lavora con tolleranza di 7cm fai tu rapportando il 
movimento su una mappa....

 E, soprattutto, a renderne edotta la polizia?
beh ovvio dovrebbe essere un sistema unificato gestito proprio dal ministero 
degli interni ergo polstrada....io suggeriore un sistema che effettui uno 
scarico dati via BT passando vicino a determinate coloninne poste qui e 
la...
Oppure che stori tutto in locale per poterlo scaricare all'occorrenza, pensa 
che figata ti ferma il maresciallo Lopuzzo e ti dice: farorisCHI documenti 
ahh patente e l'hardisskee USB... 

 Piů che altro, che me ne faccio di quelli nascosti?
Beh loggare i dati č una cosa arcinota da tempo, lo si fa per stabilire i 
gruppi di partenza sui track day, lo fanno le aziende sulle auto aziendali 
in dotazione a tizio e caio, lo fanno le ditte di trasporto sulal loro 
flotta, mondialpool per esempio, ha un sistema che se rileva un fermo non 
segnalato di alcuni dei mezzi per un X tempo scatta una sorta di chimata 
silenziosa al mezzo, se non avviene una risposta immediata...indovina :) il 
problema č che il GPS per uso civile non ha una precisione tale da poter 
esser usato inmodo inopuggnabile per contestare possibili violazioni al 
cds....per ora.... 

 GPS", perché non mi è chiaro :)
é un acronimo magico. Tra un po' farà anche il pane... :')
-- 
Il buon nome vale più di grandi ricchezze; la stima, più che l'oro e 
l'argento

 non la ricezione e, soprattutto, chi la paga...
La STASI... :/
-- 
Il buon nome vale piï¿œ di grandi ricchezze; la stima, piï¿œ che l'oro e 
l'argento

 Sarebbe geniale!
Buon giorno, pongo alcuni problemi: 
1:  calcola i veicoli circolanti e moltiplica per le variabili in campo:
si genera una mole di dati mostruosa e da gestire pure in tempo reale!
Auguri.
2: implementa un database con un codice univoco da assegnare assegnato ad ogni 
veicolo e contenente tutti i dati necessari, implementa gli accessi dai 
terminali  della motorizzazione per la gestione dei dati, costituisci un 
interfaccia sw con la WAN delle forze dell'ordine ...  siamo in Italia: 
hai presente quante risorse impegnamo solo la registrazione della proprietà
di un veicolo?
3:  non è semplice prevedere e definire le implicazioni legali della
questione, privacy ecc. ecc. quanti ricorsi prevedi? autovelox docet...
e quanto pensi che ci metterebbe il mercato a fornire dei kit anti-GPS?
l'idea è buona, ma servirebbe uno step tecnologico che non vedo ancora e
la volontà delle case automobilistiche oggi alle prese con ben altri problemi. 
IMHO: 
si può arrivare a una soluzione accettabile ricorrendo a mezzi tradizionali
barriere (tutor) autovelox e pattuglie, come si fa nelle altre parti del mondo
e con buoni risultati, basta dare i giusti input e i *mezzi* alle forze
dell'ordine.
ciao 
-- 
echo 997815340342174608858027011961866P | dc

 Sarebbe geniale!
allo stesso modo potrebbe essere inserito un gps a mo di vibratore in
tutte le donne in modo da scoprire quando ti cornificano....
GENIALE!

 Beh loggare i dati č una cosa arcinota da tempo
Sě, intendevo i satelliti nascosti. Non č che un gps militare sia piů 
preciso perché sfrutta anche i satelliti in orbita sopra l'Australia.
-- 
(30, 102)

 
dai 30k ai 55kkm /anno
idem...
ciao

 Sarebbe geniale!
sarebbe troppo facile...
anche il sistema tutor..potrebbe essere sempre acceso..ma perche non si fa??
perche se annullano il margine di probabilità portandolo ad un controllo 
100%..non farebbero piu multe e quindi prima o poi tutti rispetterebbero 
i limiti, mentre avendo solo una minima possibilità di essere multati 
ecco che magicamente si è spinti a superare i limiti o meglio a regolare 
la velocità secondo altri criteri
ciao

 documentate.
Non sarebbe più semplice, e meno costoso, ad esempio installare un
limitatore di velocità a 130 km/h su tutte le auto in circolazione in
Italia?

Michelasso ha scritto:

..beh a 130km/h in città è cmq pericoloso!
ciao

 alcol test con l'etilometro.
Neanche io.

 ciao
Coordiniamolo con il gps allora per impostare il limite appropriato a
seconda di dove ci si trova...

alcol test con l'etilometro.
Ormai sono sui 2 milioni di km, l'unico etilometro me l'hanno fatto in
namibia, in mezzo al deserto alle 9 di mattina!
8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
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http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Italia?
Bella cazzata. Il 99,99% degli incidenti avviene a meno di 130 km
orari. O sei uno di quelli che credono alla leggenda del tachimetro
bloccato dopo l'incidente?


 seconda di dove ci si trova...
Ok... intanto puoi iniziare a farti modificare la centralina per non 
superare i 130 km/h... fra un anno o due di test facci sapere come ti sei 
trovato...
A risentirci fra un paio d'anni, Ciao!
fms 

 
Eh no, troppo comodo se lo faccio solo io :-)
Comunque giï¿œ adesso non ï¿œ che la mia auto mi permetta di andare molto
sopra quel limite, e non credo che la mia vita soffrirebbe molto se
rinunciassi a quei 10/15 km/h in piï¿œ.

 
Fonte delle statistiche? Considerano allo stesso modo come "incidente"
un graffio sul paraurti e un frontale con delle vittime?

un graffio sul paraurti e un frontale con delle vittime?
Un frontale ben difficilmente avviene in autostrada, quindi ben
difficilmente a velocita' superiore ai 130 km orari.
In autostrada avviene meno del 10% degli incidenti mortali, sono dati
dell'ACI e dell'Istat, se vuoi cercarteli bene, altrimenti continua
nella tua ridicola crociata contro le "alte velocit�".
Ah, in germania ci sono meno morti che in Italia e in parecchie
autostrade si viaggia senza limiti.


 In autostrada avviene meno del 10% degli incidenti mortali,
Rapportati al numero di veicoli che circolano in autostrada e su strada 
normale la percentuale si modifica?
-- 
    A.''�� / square is the new round

 
Qui non sono del tutto d'accordo con questo tuo punto di vista...:
http://www.repubblica.it/2008/03/motori/motori-marzo-2008/motori-limiti-germnia/motori-limiti-germnia.html

 GENIALE!
Servirebbe soprattutto per sapere quando sono occupate, in modo da usare 
quel tempo per trombarne altre :)
M. 

normale la percentuale si modifica?
Mai trovata una statistica del genere.
Comunque che gli incidenti sopra i 130 km orari siano rari e' cosa
alla quale si arriva semplicemente ragionando.
Su strada statale si viaggia praticamente sempre sotto quella
velocita' e ancor piu' in citta'. Basta andare contro un albero a 70
per restrci secchi.


 alla quale si arriva semplicemente ragionando.
Sono d'accordo con te, ma la statistica e' un'altra cosa (a questo punto 
anche chi dice "l'auto X non si vende perche' da me non ne vedo" e' 
automaticamente giustificato) e il ragionamento dice che la statistica 
citata non da' assolutamente l'idea del livello reale di incidentalita' 
delle autostrade. Basterebbe incrociare quel dato con la percentuale di km 
percorsi mediamente in autostrada rispetto al totale. Qualcuno ha questo 
dato?



vado a prendere i popcorn :-D

 superarlo?
Se ne � parlato innumerevoli volte; hai figli, una moglie?
Metti che dovessero verificarsi alcune sfortunate coincidenze per cui 
l'unica possibilit� che hai di salvare la vita di uno o pi� di loro sia 
infrangere il muro dei 130 km/h...
Metti che tu sia inseguito da qualcuno che vuole farti fuori...
Metti che ci sia estrema urgenza di allontanarti da un certo posto...
Ecc.
Ciao, fms 

 superarlo?
perche' uno con la sua auto e' libero di andare dove gli pare e piace? 
ad esempio in pista (in Italia), o fuori dall'Italia, dove il limite 
massimo magari non e' di 130?


Ok, cambiamo "produrre" con "commercializzare", e introduciamo la
possibilità di sbloccare il limitatore per chi va in pista. A parte la
Germania poi, dove è possibile correre a più di 130 km/h?

 Ecc.
Anche in quest'ipotesi, a meno di un esplosione termonucleare nelle
vicinanze, 130 km/h mi sembrano più che sufficienti.
Io ipotizzo invece una ragione prettamente commerciale: immagino che si
venderebbero molte meno auto in caso di limitatore obbligato.

 Germania poi, dove � possibile correre a pi� di 130 km/h?
Alcune zone dell'Australia e mi sembra anche da qualche altra parte.
Ciao, fms 

 vicinanze, 130 km/h mi sembrano pi� che sufficienti.
L'ipotesi � che 130 km/h non siano sufficienti.
Ciao, fms 

 un graffio sul paraurti e un frontale con delle vittime?
Qui trovi le statistiche:
http://www.sicurezzastradalepiemonte.it/it/documentazione/report/italia/Istat%20statistica%20incidenti_stradali_2009.pdf
Qui ti spiegano le metodologie di rilevamento ed hai anche i numeri
degli anni precedenti:
http://www.sicurezzastradalepiemonte.it/it/documentazione/report/italia/rapporti-sull-incidentalita-in-italia
Come ogni anno, faccio rilevare agli increduli del "la velocità è il
MALE, il rispetto dei militi è la SALVEZZA",  che (statistiche 2009,
pag. 12) la velocità eccessiva è causa dell'11.5% degli incidenti
stradali, tra cui "procedeva senza rispettare i limiti di velocità"
vale 0.6% , mentre per la guida indecisa abbiamo il 15.7% dei
sinistri.
Se interessano i morti, autostrade 201, extraurbane 1367, urbane 1053.
Questi numeri raccontano una storia chiara.
P

 dato?
Dalla tabella a metà pagina qui
http://it.wikipedia.org/wiki/Sicurezza_stradale
manca l'Italia, ma possiamo desumere che viaggare in autostrada sia da
2 a 4 volte più sicuro che su statali o provinciali.
P

non vedo perchè con autostrada deserta a mio rischio e pericolo
consapevole a cosa vado incontro in caso di velox non posso farmi una
sparata a 250
poi torniamo ai soliti luoghi comuni triti e ritriti
a sto punto visto che in italia si possono comprare armi mettiamoci un
gps sopra così facciamo in modo che sparino solo se dentro a un
poligono di tiro oppure in determinate aree dov'è consentita la caccia
io cercherei di debellare i motivi del resto degli incidenti che non
sono causati da elevata velocità ma tipo la gente che usa il cellulare
mentre fuma e si trucca guadandosi allo specchio retrovisore

 movimento su una mappa....
Ammesso che sia vero quello che dici (e non lo e'...) come fai capire
se sono passato col rosso a un semaforo?

 seconda di dove ci si trova...
Se riesci a risolvere i problemi tecnici di una soluzione
simile...   :D
Strade ravvicinate, sottopassi, gallerie.
Senza contare che i cambiamenti delle situazioni meteo, farebbero
cambiare i limiti di velocita'.
Sarebbe piu' pericoloso che utile...

 questa pi difficile
Aspetto con ansi la soluzione grazie ai satelliti militari :)

di sinistra dove non avrebbe potuto.....
E se ci sono i lavori in corso e la strada é a senso unico alternato?
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 Questi numeri raccontano una storia chiara.
Che andrebbero comunque rapportati al numero medio di vetture circolanti
per ogni tipologia di strada.

 crescente di tratte autostradali."
Non c'è alcuna relazione di causa-effetto dimostrata.
M. 

 M.
Non essendoci leggi fisiche in gioco, immagino che si possano solamente
stabilire correlazioni statistiche, no?

 stabilire correlazioni statistiche, no?
Secondo me no.
M. 

 stabilire correlazioni statistiche, no?
Il fatto è che queste statistiche a sostegno della sicurezza del tutor
nessuno le ha mai viste. Oltre ai tabelloni autostradali e a qualche
titolo di giornale, o intervista al boss dell'asaps, possiamo vedere
qualche numero un po' più preciso? Andamento degli anni? differenza
tra tratte coperte e tratte no? differenza tra prima e dopo su una
stessa tratta?
P

 per ogni tipologia di strada.
Come ho fatto nell'altro post.
P

 Sarò (s)fortunato?
Io ne ho fatto uno!!!
In Svizzera.... hehe

 quindi non va sanzionato
Risolto il problema del senso unico alternato, manca tutto il resto
A partire dalla scatola nera che rileva l'"anomalia" :D
Se invece, per evitare un ostacolo, vado nella corsia di sinistra?
(con i 7 cm di tolleranza :D )
Come aggiorniamo il db?

 
Uhm? Io vedo solo percentuali sul totale degli incidenti, non dei
veicoli circolanti, a meno che il mio newsserver non si sia perso
qualche messaggio.

 qualche messaggio.
Ti sei perso il messaggio delle 14.31, nel link trovi i morti/km per
tipologia di strada. Statistica sommaria, ma eloquente, nella sua
uniformità nel vedere le autostrade  diverse volte più sicure rispetto
alle ss e sp, e le tedesche, dove si corre, non fanno eccezione.
P

 se sono passato col rosso a un semaforo?
Ovvio che per un semaforo dovrebbe essere tutto concepito nell'ambito di un 
sistema di controllo in cui sia sincronizzato il semaforo col l'orario 
verificato sulla percorrenza, ma non per tutti i limiti di velocita, stop 
sorpassi corsie vietate ectctctctc
E non date queste malsane idee tanto per scherzare, vi ricordo che se 10 
anni fa qualcuno avesse detto: Un domani....avrete un sistema elettronico 
che cronometrera i vostri tempi di percorrenza su strada da un punto 
all'altro calcolando la vostra media oraria, inviando quasi in automatico il 
verbale a casa vostra....ci avresti creduto? 

 raffica!
pari pari a ora, sai quante persone hanno fatto ricorso contro i photoreed 
adducendo di essere passati col rosso per i motivi piu fantasiosi? Ne 
ricordo qualcuno perch� erano spassosissimi, Ho visto un cane che passava 
non volevo schiacciarlo allor ami sono messo dall'altro lato lui � passato 
ma io ero rimasto in mezzo alla strada in contromano per paura sono 
passato....ecttc scuse? verita? mah...intanto il verbale � stato redatto e 
inoltrato a lui fare ricorso ...
Con la differenza che in caso di lavori in corso la cosa sarebbe facilmente 
dimostrabile, se non visto tutto in un concetot di controllo totale del 
traffico (E ci arriveremo garantito) segnalato ancora prima al sistema.


 rinunciassi a quei 10/15 km/h in piï¿œ.
a quei 10 15 ï¿œ un conto..io faccio la savona torino circa 1 volta al mese da 
11 anni? mah si 11 12 circa, per lavoro ovviamente, ai tempi dei tempi mi 
facevo la parte da mondovi fossano ai 180 220 arrivavo a settimo in meno di 
un'ora, tornavo innegozio dopo le compere sistemavo tutto prima dell'apertur 
pomeridiana, ora fra tutur velox controlli ti fai i tratti ridicoli 
ALTERNATI 110 130 da farti venire la nausea cis to 1:40 non riesco a tornare 
per l'apertura del negozio e spesso perdo ore o mezze giornate di prezioso 
lavoro.....per cosa? perchï¿œ su dei rettilinei infiniti su 3 corsie con 
traffico=0 (Faccio orari anche nelel domeniche estive in cui il flusso va al 
perfetto contrario del mio senso di marcia) dove con una Zonda potresti fare 
i 300 all'ora? baffangulo va...poi vedo gente che si butta negli incroci col 
cellulare in mano idioti che prendono el rotonde come il far west camion che 
sbandano perchï¿œ si fanno le pippe mentre guidano o guardano la tv.... 

 per restrci secchi.
veramente contro un albero uno spigolo basta stare sopra i 35 (35 netti non 
andavo ai 35 all0ultimo ho frenato ecttc) e i tuoi organi si spiaccicano 
contro la cassa toracica come budino..... 


http://www.repubblica.it/2008/03/motori/motori-marzo-2008/motori-limiti-germnia/motori-limiti-germnia.html
Marzo 2008. Non hanno cambiato nulla, evidentemente la cosa non era
tanto seria.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
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 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 
http://www.repubblica.it/2008/03/motori/motori-marzo-2008/motori-limiti-germnia/motori-limiti-germnia.html
 

stessa tratta?
La vera ragione della diminuzione dei morti sui tratti con tutor e' la
quasi sparizione delle nebbie micidiali.
In passato ogni inverno sulla A13 e sulla A4 c'erano 3 o 4
tamponamenti a catena ogni inverno. Con parecchi morti tutte le volte.
Negli ultimi 4 anni ce ne sono stati un paio in tutto e non fra i piu'
tragici. Semplicemente perche' il clima e' cambiato.
Guarda caso nel nord est i tratti con tutor sono proprio quelli dove
c'erano le nebbie peggiori, specie la micidiale A13.


significa che siano stati superati i limiti. 
Ragionamento elementare. Ma evidentemente troppo impegnativo per
alcuni.
In citta' andare a 70 e' velocita' troppo elevata e molto piu'
pericoloso di andare a 180 in autostrada.


 traffico (E ci arriveremo garantito) segnalato ancora prima al sistema.
E se invece ci fosse un banale oggetto? Non dimostreresti un bel
nulla.
Se ci arriveremo puo' anche essere, ma ci devi arrivare OGGI.... con i
GPS militari. :D

 Metti che ci sia estrema urgenza di allontanarti da un certo posto...
se tutti andassero al massimo a 130 le ultime due non sussistono...
per la prima ahime ne so qualcosa, non era neppure un mio legame ma il padre 
di un mio amico con cui ervamo in giro a cui era preso un infarto e non si 
sapeva ..diciamo nulla :( ma in quei momenti i limiti passano in secondo 
piano di sicuro :( 

 centinaia di km in autostrada per farlo.
Ora premettiamo che cosa sto pre scrivere speriamo che non acacda mai ne a 
te ne a nessuno..
ma prova a immaginare che sei al lavoro ti chimano perchè tuo figlio è 
rimasto coinvolto in un incidente sotto un camion, in fin di vita 
nell'ospedale a 10km da te, tu per arrivarci devi farti dei limiti di 
velocita di 45 perchè passi una zona dove ci sono 4 case a 300mt dalla 
strada ma è visto che centro urbano, quindi 45perchè al legislatore andava 
cosi, poi i 50 su un viadotto lungo 3km largo 50mt MA essendo un viadotto 
con poi piu avanti un incorcio che porta a un paese MORTO di 300 abitanti 
che oltretutto non escono ma di li perchè per arrivarci devi passare in un 
fortino ex militare / galleria con un semaforo che dura 40 minuti (qualcuno 
qui avra capito di che punto parlo se  ligure eheh) poi arrivi in citta 
l'ospedale è in zona periferica, ma c'è un semaforo ROSSO in un incrocio 
deserto con visibilita di 3km per lato, ma tu ti fermi e aspetti il verde, 
mentre tuoi figlio sta morendo, poi arrivi su una rotonda ed ovviaemnte dai 
la precedenza a tutti, perchè nessuno la dara a te, essendo itaGLiani....
Ora vedi un po te.... 

 verbale a casa vostra....ci avresti creduto?
Forse si, forse no.
Ma l'OP e tu al seguito non stavate parlando di futuro, ma delle
possibilita' ATTUALI. Inoltre si parlava di GPS e non di
infrastruttura a corredo...
Cito: "La tecnologia GPS e' evoluta abbastanza "....  E' , al
presente. Non "sara'" al futuro... o tra 10 anni.

 news:1ttjv6p2garnvqu07...@4ax.com...
Se sei giovane ed avvenente, mandami una mail ch� ho un incarico da darti. 

 Se sei giovane ed avvenente, mandami una mail ché ho un incarico da darti.
Posso dirti che è bionda.
M. 

 Sarebbe piu' pericoloso che utile...
non dimenticare anche l'update delle mappe da fare praticamente ogni giorno
-- 
Fulmy(nato)

 l'ospedale � in zona periferica, ma c'� un semaforo ROSSO in un incrocio
A Verona adesso l'accesso al pronto soccorso e` stato disclipinato da un
autovelox con limite a 30 Km/h per non disturbare i ciclisti e i
pattinatori della domenica.
Dopo il primo moribondo che giungera` cadavere al pronto soccorso,
indovina che cosa scriveranno sui giornali?