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Titolo: [IDA-test del babbo] Lotus Elise MKII

Ciao a tutti!
Stasera il mio babbo ha avuto la sfacciata fortuna di poter disporre
della Elise MKII del mio amico ex possessore della Kamala per ben
mezz'ora... e non mi ha nemmeno chiamato!!!!!!!!!!!
Comunque ce l'ho qui in giro e lo sto subissando di domande. A quanto
pare l'ha strigliata per bene. Ora lo intervisto e ci scappa l'IDA-test
mediato!
Domanda: prime impressioni?
Risposta: fa un casino dell'anima, neppure bello da sentire, scricchiola
dappertutto ma si guida alla grande.
D: Come suona il motore?
R: Male, č davvero molto rumoroso e il suono non č affatto bello. Molto
pių bello quello di una vecchia Giulia! Perō risponde bene
all'acceleratore, sale velocemente di giri.
D: Prestazioni?
R: Pensavo meglio. La macchina spinge, ma non č affatto brutale. La Fiat
Coupč Turbo dava l'impressione di spingere di pių, forse anche a causa
della posizione di guida e della "mollezza" della Fiat.
D: Motricitā?
R: Eccellente, in ogni circostanza.
D: Frenata?
R: Ottima, all'inizio ho pensato che non frenasse perchč ormai sono
abituato al servofreno, ma in realtā č veramente eccellente. In salita,
in pianura e in discesa la macchina frena sempre allo stesso
modo. Perfettamente modulabile.
D: Cambio?
R: Non granchč. Gli innesti sono OK, ma la corsa della leva non č corta
come sulla MX-5, e l'impressione generale č quella di non aver a che
fare con un vero cambio sportivo.
D: Posizione di guida?
R: Perfetta. Il sedile č rigido ma comodo perchč trattiene bene, la
pedaliera ben disposta, il cambio a portata di mano. Il volante da'
l'impressione di essere grosso pių o meno come quello della MX-3 (OMP 33
cm, NDR), ma non ci ho fatto tanto caso. Mi sono seduto e la posizione
era talmente buona che non mi sono reso conto di nulla in
particolare. L'accessibilitā rispetto alla vecchia Elise sembra
lievemente migliorata.
D: Visibilitā?
R: Davanti č buona, anche se sono ben visibili i parafanghi. Dietro č
critica, ma chissenefrega...
D: Autoradio?
R: Non ci ho fatto caso.
D: COME CACCHIO SI GUIDA???????????????????
R: Il bilanciamento č lievemente sottosterzante, me l'aspettavo pių
neutra, ma almeno nelle curve da seconda č molto facile ottenere il
sovrasterzo di potenza. Non si sente granchč la mancanza
dell'autobloccante. Ho fatto qualche curva in sovrasterzo e la macchina
si "autocorregge", č sensibile all'acceleratore anche se non sente molto
i trasferimenti di carico. In un tornantone da seconda (quello di
curvetta2.mpg sul mio sito, per intenderci) in salita si entra in
sottosterzo ma in uscita, anche senza esagerare, si ha un po' di sano
sovrasterzo. Se si eccede un po' basta parzializzare per
raddrizzarla. Pensavo fosse molto pių nervosa.
La cosa bella č che non ci sono tutti quegli scuotimenti delle macchine
"normali", č molto poco filtrata. Lo sterzo me lo aspettavo pių diretto,
e visto che č molto leggero, secondo me č troppo demoltiplicato per il
tipo di macchina.
Perō in fin dei conti l'impressione principale č che non si č filtrati
come sulle altre macchine, la leggerezza si sente, č tutto molto pių
pronto, "responsive", un gran divertimento.
D: Ma l'hai provata qualche curva da terza...
R: Sė, la S nella nostra autostrada privata tedesca... 2 volte, in
salita e in discesa. Ha un gran grip, perō troppi pochi CV per fare dei
numeri. E' bella da guidare pulita, i numeri si fanno quasi solo in
seconda.
D: E nei tornanti stretti di quell'altra nostra strada privata di
campagna?
R: Entra molto velocemente, ma con un po' di sottosterzo, non mi sono
azzardato a fare i tornanti in prima per non sfruttare troppo la
meccanica...
D: La frizione com'č?
R: Normale, ha un'escursione un po' lunga per i miei gusti
D: Le sospensioni sono dure?
R: Da quanto avevo letto, me le aspettavo pių morbide. Secondo me sono
decisamente rigide, nella strada X le buche si sentono quasi come sulla
tua AX. Non č un incubo e sulla strada Y (non liscissima, NDR) si va
benissimo, ma sulla strada Z (con la Mazda ci vado fortino ma con l'AX
devo andare a passo d'uomo) bisogna assolutamente fare lo slalom tra le
asperitā.
D: Altre cose?
R: Secondo me, e anche secondo Luca (il padrone, NDR) 80 milioni sono
assolutamente troppi perchč la "build quality" č troppo scarsa. La
macchina č un continuo sbattere di oggetti metallici, scricchiolare di
carrozzeria, rumoreggiare di pezzi non meglio definiti e non č
utilizzabile seriamente sulla strada. Come ben sai, io odio la
catorciaggine anche su una bicicletta da 3 milioni, figurati su un'auto
da 80. A quel punto, se la prendi come auto da pista o per divertirti e
basta, meglio una Caterham. Se la prendi per andarci a spasso,
probabilmente meglio la S2000. Cacchio, devo assolutamente guidare una
S2000!!!
D: Quindi non c'č possibilitā che la prendiamo? (SIC!!!)
R: La prenderei domani a 45 milioni, ma non di pių. Quindi NO. (SOB)
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino e Strada Militare di Borzoli #
# Foto e descrizioni  delle  strade pių belle  intorno a Genova a #
# ----------------> 
http://www.controsterzo.com
 <---------------- #

 mediato!
Ma allora dopo quello di Huhi il tuo è il secondo babbo IDAno ;-)
Bel test, immagino quanto hai rosicato 8-DD
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (38,272)
Italian Ringer - N2K Compliant driver 
http://ida.nurburgring.it
Se ti piacciono le auto storiche visita il mio sito
http://www.rgmconsultants.it/auto

Complimenti per il test!!! descrizione perfetta del comportamento dinamico
sulle strade private tedesche che tanto ci piacciono!!!!!!!!!!
Ciao!!!!!

 S2000!!!
ihihihih, tra padre e figlio.............complimenti:)))))
Ciaoooooooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 campagna?
[...]
MITICO!!! ;-DD
CIAO!
Micky

R: La prenderei domani a 45 milioni, ma non di più. Quindi NO. (SOB)
Considerato il prezzo diverso delle auto in UK avevo sentito che per
un inglese costa proporzionalmente quella cifra

 un inglese costa proporzionalmente quella cifra
Se consideriamo il fatto che un inglese ha mediamente più soldi di un
italiano, OK. Come prezzo siamo sugli stessi livelli.
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino e Strada Militare di Borzoli #
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #


 Bel test, immagino quanto hai rosicato 8-DD
Eh, un bel po', specie quando mi ha detto "l'hai visto quel tizio che č
passato sparato sull'Elise? Ero io"...
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino e Strada Militare di Borzoli #
# Foto e descrizioni  delle  strade piů belle  intorno a Genova a #



8-DD
Chissą se quando i miei figli saranno in etą da patente potrņ fargli di
questi "scherzetti" :o)
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (38,272)
N2K Compliant driver (
http://ida.nurburgring.it
)
ICQ 10727763
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra? 
http://www.rgmconsultants.it/auto
"l'auto del nonno"

Bel test, immagino quanto hai rosicato 8-DD
Vanno fatti incontrare, spettacolo :-DDDDDDDDDDDD
Comunque mi ha stupito la storia degli scricchiolii, devo dire che in
effetti sulla vecchia Elise non avevo avuto questa sensazione o almeno
non cosě evidente.
Consiglio per GTi: portalo a provare la S2000 e una 996 cosě' magari
si decide :_)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Coupč20V, Clio16V,'85 911 Carrera

 si decide :_)
Il problema è che non so da chi fargliele provare... alla Honda qui a
Genova è un sacco di tempo che non hanno una S2000. Secondo te c'è modo
di fargli provare una 996 da qualche parte con un minimo di libertà (non
il giro dell'isolato)?
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino e Strada Militare di Borzoli #
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #


 il giro dell'isolato)?
Se fate un saltino a Milano da Sportwagen puoi provare di tutto.
Quando ho comprato la mia prima 911 siamo stati in giro + di mezzora ;-))


 in GB pare facciano ancora molta fatica a metterci le zampe sopra!
E' sicuramente una preserie, di quelle arrivate ai concessionari come
auto dimostrative. Quelle vere, dei clienti, stanno uscendo in questi
giorni dalla fabbrica e arriveranno tra un bel po' di tempo... Il
ritardo e' dovuto proprio al controllo qualita' "improved", in pratica
hanno ridefinito i criteri di assemblaggio...
Le vere Elise 2 non sono ancora in giro...
Ciao
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver
27,137,118 
www.cinturedisicurezza.org

 27,137,118
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

 che ha speso 80Kapponi :-/
Non lo dico io, lo dice la Lotus stessa. Infatti il tuo amico non
avrebbe proprio potuto comprarla quella macchina (riservata al conce)...
Certo che avrebbe potuto prendersene una della vecchia serie, con 80
chili ne tirava fuori una spettacolare, altro che kamala!!!
Sull'ng lotus (alt.cars.lotus) ci sono molte notizie di questo tipo,
l'M250 per esempio e' stata "annullata" a data da destinarsi (leggasi
mai), ma non ho postato niente xche' si sarebbe scatenato un putiferio a
cui non avrei saputo cosa rispondere!!!
Ciao
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver
27,137,118 
www.cinturedisicurezza.org

 cui non avrei saputo cosa rispondere!!!
Non sarà mai prodotta? Ma su IDAM ho letto questo:
"[...] Rumor has it that Lotus has finally concluded that the
potential in the U.S. is too great to ignore, so it is completely
changing its marketing focus behind closed doors. As a result, the
introduction of the M250 in Europe has been indefinitely delayed to
facilitate a global launch, so the U.S. must be moving up the
company's priority list. Also, I figure Lotus intends to bring the
Elise stateside as soon as possible. [...]"
e in più si diceva che la nuova Elise monterà motori più performanti per
avvicinarsi alla M250 (il cui motore finale non è stato ancora scelto).
Chi ha ragione?
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51,Lc)
Mattizza SE Planet Monza,  Driver (69 nm di coppia e 175+++km/h top speed)
360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer

 Chi ha ragione?
beh, io ho scritto proprio questo, cioe' "annullata a data da destinarsi
(cioe' mai)", in perfetto stile lotus...
indefinitely, in dialetto lotus, significa definitely...
Hanno avuto troppi problemi con le normative US, il chairman ha detto
che la macchina era troppo diversa dal progetto originario (leggasi come
la voleva lui), e quindi devono rifarla da capo...
Per l'elise, sembra che sia allo studio un motore compresso con turbo o
volumetrico da 200 CV, in regola con le norme US, ma conoscendo i tempi
biblici lotus... ma rimarra' comunque ben lontana dall'm250
Ciao
Z
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver
27,137,118 
www.cinturedisicurezza.org
--
Marco Zamponi
Redazione di PC Pratico
Consulente Tecnico

il giro dell'isolato)?
Direi che in effetti a Milano non hai problemi. Non so se alla PIAVE
MOTORI di Genova siano disponibili, ma mi stupirei del contrario....ci
sei mai stato ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera

ordinazione. 
Saro' stato fortunato ma quando sono andato a vedere dal
concessionario Honda locale (Vandone di Vercelli) in casa aveva una
S2000 da immatricolare, non so se era gia' venduta o meno ma non si
faceva problemi a farla provare.

Il motore sarà sempre il solito tostapane-rover-118cv?
Facciamo un mail bombing alla lotus affinchè ci piazzino dentro il motore
della S2000 honda

biblici lotus... ma rimarra' comunque ben lontana dall'm250
Anche questo è riportato in quell'articolo.....
Stai a vedere che quando FT trova l'affidabilità sulla sua  mettono in
commercio una Elise Volumetrica a metà prezzo garantita 200.000km
:-DDDDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 


italiano, OK. Come prezzo siamo sugli stessi livelli.
Se fossi un inglese e volessi un auto per divertirmi senza svenarmi
adesso come adesso mi prenderei al volo una bella Ginetta S4c/G20:
prices from £12,999 to £13,999
www.4car.co.uk/jsp/main.jsp?lnk=220&storyid=882

 adesso come adesso mi prenderei al volo una bella Ginetta S4c/G20:
Piace un sacco anche a me...


 sei mai stato ?
Una volta, mi sono presentato con l'AX bottata, i jeans lisi e la barba
di una settimana, non ho certo osato chiedere :-))))))
CMQ magari lo suggerisco a daddy... però ti devi portare dietro un tipo
del conce, immagino.
Eppoi... la Porsche è proprio in mezzo alla città, ci vuole come minimo
mezz'ora solo per arrivare alla più vicina strada decente (la mitica
SS43).
Comunque provo a dirglielo.


 faceva problemi a farla provare.
Anche quando ero andato da F1 a Genova mi avevano detto che "a
giorni" la S2000 sarebbe stata provabile, ma in generale hanno avuto un
atteggiamento un po' antipatico, ci sono andato prima io in condizioni
un po' trasandate (niente di estremo, semplicemente in jeans) e mi hanno
trattato un po' da pirla, 2 minuti dopo č arrivato mio padre e come per
magia sono comparsi depliant, CD informativi, ce l'hanno fatta vedere
per mezz'ora nei minimi particolari...
F1 ha di buono che č MOLTO vicino alla SS43!! Ma al momento non hanno
una S2000...
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino e Strada Militare di Borzoli #
# Foto e descrizioni  delle  strade piů belle  intorno a Genova a #


 Quando ho comprato la mia prima 911 siamo stati in giro + di mezzora ;-))
Sportwagen?? Sa molto di VW Maggiolone Turbo ;-)
OK, glie lo dico, il babbo è spesso a Milano.
Conviene telefonare?


 questi "scherzetti" :o)
Qualche anno fa il mi' babbo me n'ha fatto un altro di scherzetto: ha
guidato la Ferrari 456 di un suo amico da Trento a Roma e ritorno!!!!
E poi qualche tempo fa mi stava per fare lo scherzetto supremo: in USA
per lavoro, un'azienda con cui stava trattando stava per fargli provare
una F. Indy!!!! Poi non ho mai ben capito perchè non se n'è fatto nulla.
Avrebbe dovuto girare su un ovale (!!!!!!!) prima con un'auto di serie,
poi con una F.Ford e poi con una (mi pare) Penske.
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# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino e Strada Militare di Borzoli #
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #


 chili ne tirava fuori una spettacolare, altro che kamala!!!
Beh, la sua Kamala aveva 350 cv per circa 600 kg, ti assicuro che
strappava l'asfalto e ti faceva ingoiare i denti anche in quarta, come
prestazioni... poi era tutta alettonata, teneva la strada da far paura!
Comunque l'acquisto della MKII, per sua stessa ammissione, non č stato
molto razionale, a lui č piaciuta subito e in un attimo ha deciso che
doveva averla, e subito!
E cosě č stato.
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# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino e Strada Militare di Borzoli #
# Foto e descrizioni  delle  strade piů belle  intorno a Genova a #


 wrote in > Stai a vedere che quando


Ma il tuo papà che lavoro fà?
GTi <g...@NOSPAMcontrosterzo.com> wrote in message
rm5vd9...@bongonet.chip...


 : era tuo papà? o forse il tuo amico ex kamala?
Mio papà l'ha guidata martedì sera nelle nostre autostrade tedesche
private, come fa Lude Duke ad esserci entrato? ;-))))))))))))
Penso fosse il mio amico, se mio padre avesse visto una MKI in
circolazione me l'avrebbe senz'altro detto...
Tu non l'hai ancora provata la MKII?


 15.30 ... se sei in zona, c'è anche Pietro Moonlight ...
Questo sabato??
Ciao!!!
-- 
Leonardo ®
Bruxelles - 26,101 (oink oink)
Skrofa Fabia TDI Driver

 Ma il tuo papā che lavoro fā?
Niente di automobilistico, semplicemente all'epoca si occupava di fuel
cell (quella roba che va tanto di moda ultimamente, infatti ci si č
rifiondato prontamente) e l'impianto con cui all'epoca avevano a che
fare era sviluppato in collaborazione con degli americani...
Dovevano venderne uno anche alla Sauber, infatti anche lė mio padre
aveva pensato a mettere la clausoletta ;-))))))))))))
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# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino e Strada Militare di Borzoli #
# Foto e descrizioni  delle  strade pių belle  intorno a Genova a #


 Conviene telefonare?
Si, è sempre meglio.
E' meglio andare in giorno feriale perchè il sabato sono aperti solo la
mattina per la consegna e il ritiro delle auto per manutenzione.


 # Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #


15.30 ... se sei in zona, c'č anche Pietro Moonlight ...
Ecco, ancora infatti aspettavo notizie..........perņ vorrei capire da
dove passate dopo perchč temo di essere in zona Greve in Chianti nel
pomeriggio e non al piazzale.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Coupč20V, Clio16V,'85 911 Carrera

 si decide :_)
Una Ducati 996 dici ? Beh in tal caso è di rigore una 996R col kit scarichi
in carbonio già montati e relativa eprom ... son 50 sacchi, ma ottimamente
spesi ! :-D
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)

 regnerà sovrana fino alla sua estinzione?
Mi vergogno un po' a dirlo, ma non gli ho mai chiesto un parere al
riguardo... al più presto glie lo chiedo.
