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Titolo: il prezzo della benzina?.......e le assicurazioni???

Negli ultimi 24 mesi  un Dollaro costa agli europei oltre il 25% in
meno....Ci hanno insegnato a suon di aumenti che quando il cambio
Euro-Dollaro è sfavorevole il barile costa di piu e la benzina aumenta.....
Ci hanno anche insegnato che quando aumentano i sinistri + costi riparazioni
le assicurazioni giustamente aumentano le tariffe....
Il barile costo molto molto meno ,i sinistri sono enormemente
diminuiti.....e le diminuzioni dei prezzi quando arrivano????
Se c'è ingiro qualche politico che vuole occuparsi degli automobilisti si
faccia sentire......il mio voto è assicurato;-)
(Astenersi quelli che pensano a giubbini rinfrangenti,bollini blu,fari
accesi,patenti a punti,autovelox,falsa sicurezza stradale e cazzate varie)
Ciao
Tony

 Il barile costo molto molto meno ,
http://www.corriere.it/edicola/economia.jsp?path=TUTTI_GLI_ARTICOLI&doc=VENTO2
 Mercoledì scorso il prezzo internazionale del petrolio è schizzato,
 nel giro di poche ore, di oltre il 2% a 33,60 dollari. Perché, spiegano
 gli operatori del settore, le scorte americane sono in diminuzione alla
 vigilia di quello che, dalle prime avvisaglie, si prospetta un inverno
 molto freddo, e quindi con maggiori consumi di olio combustibile per il
 riscaldamento che andranno a sommarsi alla crescente domanda di energia
 di un'economia in espansione. Anche in Europa, dove ci si attende una
 ripresa economica più modesta di quella americana, i consumi di
 idrocarburi sono previsti in aumento. Questo, però, non vuol dire che
 nel 2004 i prezzi del petrolio siano destinati ad aumentare. Anzi,
 pronostica Ronald Gold, vice presidente della Petroleum Industry Research
 Foundation di New York, a meno di eventi drammatici in Medio Oriente che
 portino a un calo rilevante dei rifornimenti, il petrolio dovrebbe
 costare, l'anno prossimo, molto meno di oggi.
«La maggior parte degli esperti - dice Gold - prevede che entro la fine
del 2004 il prezzo del barile oscillerà intorno a 25 dollari, e potrebbe
scendere ancora se l'Opec non riuscirà a controllare la produzione dei
propri membri». «L'attuale livello dei prezzi non è sostenibile»,
concorda Mark Finley, capo economista della Bp. La produzione dei paesi
che non fanno parte dell'Opec, e in particolare quella della Russia, è in
aumento, osserva Finley, e i prezzi restano elevati soltanto grazie al
disciplinato comportamento dei produttori Opec, che per il momento si
mantengono, più o meno, entro le quote dettate dai vertici
dell'organizzazione, anche se questo vuol dire perdere quote di mercato a
favore di Paesi non membri. Ma è dubbio che questa disciplina potrà
essere mantenuta a lungo, dice l'economista della British Petroleum. Il
futuro dell'Opec infatti è poco brillante a causa di molteplici fattori.
Primo fra tutti la concorrenza della Russia che da una produzione di soli
1,5 milioni di barili al giorno all'epoca del collasso dell'Urss, è
passata il mese scorso a una media di 8,5 milioni di barili, sorpassando
per la prima volta, sia pure di poco, l'Arabia Saudita, che oltre ad aver
conservato per decenni il titolo di maggiore produttore mondiale, è anche
l'indiscusso leader dell'Opec. Gli equilibri all'interno
dell'organizzazione poi rischiano di essere destabilizzati, nei prossimi
anni, dal ritorno sulla scena dell'Iraq, le cui riserve sono
potenzialmente equivalenti, se non maggiori, di quelle dell'Arabia
Saudita. Anche se, osserva Gold, il futuro del greggio iracheno è ancora
tutt'altro che chiaro. «Il petrolio nel sottosuolo dell'Iraq c'è,
nessuno ne dubita - dice l'esperto americano - ma restano consistenti
dubbi sul rapido miglioramento della situazione politica e della sicurezza
nel paese, in assenza del quale i forti investimenti necessari per
riparare e ammodernare gli impianti di estrazione, di trasporto e di
raffinazione sono improponibili». Una volta ristabilito l'ordine però
l'industria petrolifera irachena potrà contare su una produzione
abbondante e a basso costo. I problemi dell'Opec poi sono stati aggravati,
da due anni a questa parte, dal calo del dollaro, la valuta con cui
vengono tradizionalmente pagati i rifornimenti di petrolio (ma il
Cremlino, secondo recenti indiscrezioni, starebbe meditando l'adozione di
prezzi in euro). Se si tiene conto della svalutazione del dollaro, ha
osservato il ministro del petrolio saudita Ali Naimi, il prezzo reale del
greggio Opec è oggi inferiore del 40%. Una situazione che grava
pesantemente sulle finanze di quei paesi produttori, come l'Arabia
Saudita, che importano da Europa e Giappone pagando in euro e yen ed
esportano in dollari. E che spinge l'Opec a cercare di evitare ulteriori
cedimenti dei prezzi limitando la produzione. Con il contingentamento
della produzione, dice Morris Adelman, docente di economia al Mit, i paesi
Opec, «in perpetue difficoltà finanziarie, ottengono un sollievo
immediato, ma perdono quote di mercato conquistate dai produttori non
Opec». È il caso dell'Arabia Saudita, che per interessi sul suo debito
estero paga 8 miliardi di dollari l'anno, e che a causa dei tagli della
produzione è superata dalla Russia. 


premesso che piacerebbe a tutti pagare la benzina molto meno, voglio precisare alcune cose in
relazione a quello che hai scritto.
Il prezzo della benzina sui mercati internazionali ha una una sua vita a sč stante che dipende in
larga parte, ma non solo, dal prezzo del greggio.
Ti posso dire che negli ultimi 24 mesi il rapporto dei prezzi sui mercati a termine di New York tra
benzina senza piombo (in cent$/gal) e greggio (in $/barile) č stato mediamente di 2.90 con un minimo
di 2.60 ed un  massimo di 3.30 quindi come vedi le benzine possono crescere o diminuire anche di un
+-10% in relazione all'andamento del greggio questo per tensioni specifiche, come ad esempio le
scorte o problemi tecnici a raffinerie.
Per quanto riguarda invece l'influenza del tasso di cambio ti posso dire che sempre negli ultimi 24
mesi il prezzo della benzina in centeuro/gal č passato da 68 dell'inizio 2002 a 75 di oggi con un
massimo di 104 a marzo03 ed un minimo di 61 a gen02. Pertanto oggi siamo piů vicini alle condizioni
di minimo che di massimo. Ti riporto nel seguito il confronto tra prezzo della benzina sui mercati
in centeuro/litro ed il prezzo alla pompa
		prezzo benzina	prezzo pompa
07 gen 2002	0.185		0.986
12 apr 2002	0.219		1.070
05 lug 2002	0.209		1.050
28 ott 2002	0.239		1.067
13 gen 2003	0.225		1.075
10 apr 2003	0.241		1.060
2 lug 2003	0.201		1.035
3 ott 2003	0.192		1.040
10 dic 2003	0.187		1.040
ognuno tragga le sue conclusioni
Ciao 
Massimo

 ognuno tragga le sue conclusioni
Mi bastano queste due righe date/prezzo benzina/prezzo alla pompa per 
trarre le mie...ah, inizio a rimpiangere seriamente la mancanza della 
celebre banconota da un euro, panacea del caro vita...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3280 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"E non ti convince per niente,il programma che stanno dando,
ma che strano,nessuno lo può più cambiare col telecomando"[cit.]

celebre banconota da un euro, panacea del caro vita...
inizio a rimpiangere una bomba sotto alcuni scranni...
:-////
Nicholas D. Wolfwood
--
"I believe I can fly I believe I can touch the sky 
I think about it every night and day  
Spread my wings and fly away"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
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