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Titolo: Zafira metano o gpl, consigli?

La mia Astra SW ormai ha 11 anni, stavo pensando di comprare la nuova 
Zafira. In primavera uscirà la versione Eco a metano, ma ci sono due cose 
che non mi convincono.
1. serbatoi a benzina troppo piccolo (14 lt.), la utilizzerei anche per 
viaggi in Europa, esempio in Francia i distributori di metano sono 
scarsissimi, mi toccherebbe fare benzina in continuazione.
2. di cilindrata sarà nuovamente un 1600, io vado spesso sulle Alpi, non 
vorrei ritrovarmi una macchina che in salita non va, inoltre ho letto che è 
tarata a metano quindi se la metti a benzina non acquisti nulla in potenza.
Quindi come alternativa pensavo di prendere la 1800 a benzina (140 cv) e 
metterla a gpl, utilizzando lo spazio della ruota di scorta, visto che non 
voglio ASSOLUTAMENTE perdere spazio nel baule, quindi escludo 
categoricamente bomboloni (metano-gpl).
Consigli?
grazie e ciao

A parte che ti sei risposto da solo in una maniera che direi non lascia
spazio per ulteriori commenti, l'unica cosa che puntualizzerei è che
non è che a benzina non guadagni perchè è tarata sul metano ma è
che a metano non perdi niente rispetto alla benzina che è molto
diverso. Per il fatto che il 1600 passi o meno le alpi lascio a chi
possiede lo stesso modello, per i 14 litri di serbaotio è fatto così
per pagare un quarto del bollo

 wrote in message 
news:1132052575.7...@f14g2000cwb.googlegroups.com...

pensa che un sacco di persone vorrebbero ilserbatoio da 14l per pagare 1/4 
di bollo!!! 

 di bollo!!!
Non io, le zone che più frequento (Alpi) scarseggiano di distributori a 
metano.

diverso.
Quindi va esattamente uguale alla Zafira1600 105 cv a benzina?
grazie 

 diverso.
No, ha ragione Xymox: al banco sono stati rilevati 95 CV a metano,
mentre a benzina ne sono stati rilevati solo 75.

 escludo categoricamente bomboloni (metano-gpl).
Direi che e' una buona soluzione, ma la ruota di scorta dove la metti
se non vuoi ASSOLUTAMENTE perdere spazio nel baule?

 Quindi va esattamente uguale alla Zafira1600 105 cv a benzina?
A metano quasi, a benzina assolutamente no.

 ha scritto

Considera che la ruota di scorta anche nella Zafira a metano manca, ti danno 
l'apposito kit per la riparazione, quindi potrei fare altrettanto.
In realtà il discorso è diverso in quanto una ruota è spostabile, quindi 
posso in certi casi (viaggi lunghi) tenerla nel baule oppure eventualmente 
comprare il ruotino.
Se doevssi fare un lungo viaggio con parecchi bagagli non escluderei neppure 
l'aquisto del "cassone da morto" sopra il tetto, da usare solo in queste 
occasione, pure lì potrebbe stare.
... insomma ci sono più soluzione eseendo un "ingombro" movibile :-)
-- 
bye marco
www.marcosanti.it

 A metano quasi, a benzina assolutamente no.
Come pensavo, va "quasi" uguale.

 altrettanto.
Piuttosto cambierei le gomme: io sulla EcoM uso (con soddisfazione)
queste. 
http://www.kleber.it/KleberIT/IT/gamma/gamma_protectis.htm

 queste. 
http://www.kleber.it/KleberIT/IT/gamma/gamma_protectis.htm
Avevo pensato anche a questa soluzione, forse è la migliore però dovrei 
almeno aspettare di consumare quelle di serie.
Come va in salita la tua macchina?
p.s. mi riferisco a lunghe salite, tipo i passi alpini.
-- 
bye marco
www.marcosanti.it

Xymox ha scritto:

la poca coppia del motore secondo me ti farebbe rimpiangere un motore 
diverso.... La zafira poi è piuttosto pesante. Io ho avuto la serie 
precedente, diesel da 101 cv con la quale ho fatto 90000 km  e le 
vacanze estive e invernali degli ultimi 4 anni sulle dolomiti. In 
montagna va molto bene e anche sulle salite basta tenerla oltre i 1800 
giri che non da problemi, anzi spesso le macchine davanti facevano da 
tappo. In queste situazioni secondo me quel motore dava il meglio. Anche 
il consumo non cambiava gran che: carico come un mulo (4 persone, 
stipato di bagagli, biciclette sul tetto) facevo 13-14 km/l, forse più 
che in città scarico, e il comportamento dell'auto non variava molto 
rispetto a quando era vuota.
Provai una volta il vecchio 1800 da 125 cavalli su un percorso di circa 
200 km che conoscevo bene, e non arrivai a 10 km/l anche se forse dava 
qualche soddisfazione in più sulla velocità (avendo forse qualche kg in 
meno sull'anteriore).
Secondo me il motore diesel 120 cv è il più adatto alla macchina.
mauro

 dovrei almeno aspettare di consumare quelle di serie.
No: basta mettersi d'accordo con il conce e farle sostituire subito.

 No: basta mettersi d'accordo con il conce e farle sostituire subito.
Interessante, grazie 

 Secondo me il motore diesel 120 cv è il più adatto alla macchina.
Il diesel lo escludo perchè mi preclude l'utilizzo del gpl, cmq grazie per 
l'info