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Titolo: [PRESS] Patente, perdere punti non fa più paura

Da "Repubblica":
http://www.repubblica.it/2003/g/sezioni/cronaca/patente/auminc/auminc.html
Un bilancio più articolato a un anno dalla nuova legge
Incidenti in aumento, guerra di cifre tra Polstrada e assicurazioni
Patente, perdere punti non fa più paura
I sinistri erano già in calo prima della riforma. Causa: il meteo
di LUCIO CILLIS
ROMA - Morti e feriti in calo dell'8,2 per centro rispetto al 2002. È il
bilancio 2003 degli incidenti stradali - che comprende anche l'andamento dei
primi sei mesi di patente a punti - allargato ai sinistri più gravi avvenuti
su tutte le strade, città comprese. Un risultato che pur essendo positivo
mostra un progressivo ritorno alle vecchie abitudini degli automobilisti,
con un preoccupante rallentamento della diminuzione degli incidenti con
morti e feriti.
Secondo le statistiche in possesso dell'Ania, l'associazione delle imprese
assicurative che registra tutte le denunce relative agli incidenti e non
soltanto quelli avvenuti su autostrade e strade extraurbane come avviene per
le statistiche di polizia stradale e carabinieri, la differenza tra 2003 e
2002 è dunque poco al di sopra dell'otto per cento. Uno scarto con i dati
ufficiali, che balza subito agli occhi: secondo l'Ania lo scorso anno si
sono verificati 3.708.504 incidenti (meno 3,3% rispetto al 2002) dei quali
704.615 con morti o feriti (- 8,2%) e 3.003.889 con soli danni alle cose (-
2,1%).
Il confronto con gli anni precedenti è presto fatto. Secondo l'Ania il calo
registrato è dunque dell'8,2 per cento mentre per stradale e carabinieri il
2003 si è chiuso con una discesa più marcata: i sinistri più gravi sarebbero
calati del 17,5 per cento (80.390 quelli con morti o feriti contro i 97.458
del 2002), mentre in totale gli incidenti verbalizzati sono stati 163.009
(in calo del 16,4% rispetto ai 194.910 del 2002). Una difformità notevole,
che le assicurazioni spiegano in questo modo: secondo l'Istat il 75% dei
contatti tra veicoli avvengono nei centri urbani dove in caso di incidente
intervengono quasi sempre i vigili urbani. Ai dati ufficiali di polstrada e
carabinieri mancano quindi quei 75 incidenti su cento rilevati dalle polizie
municipali e che entrano nelle statistiche in possesso degli assicuratori.
Per capire qual è invece la reale tendenza e incidenza della patente a punti
sui comportamenti degli automobilisti, occorre analizzare i diversi
trimestri di riferimento e l'andamento di sinistri con morti e feriti.
I dati del ministero dell'Interno per il 2003 evidenziano una forte
riduzione del numero degli incidenti sul 2002, già nel secondo trimestre (-
20,9%) e quindi prima dell'entrata in vigore della patente a punti. Dopo
l'entrata in vigore del provvedimento (il 1 luglio) la discesa è stata del
22,3% nel terzo trimestre e lievemente inferiore nel quarto (- 14,9%).
Questo invece il percorso registrato nei dati Ania: la riduzione del numero
dei sinistri denunciati nel secondo trimestre è pari a - 9,8%, mentre nel
terzo e quarto trimestre si sono ridotte al lumicino, rispettivamente, a -
0,1% e - 1,1% a dimostrazione del calo di attenzione nei controlli e nel
comportamento dei guidatori.
Secondo l'Ania queste dinamiche così differenti si spiegano con la
"straordinaria piovosità dell'estate del 2002", causa principale di un
maggior numero di sinistri, mentre nell'estate scorsa le condizioni
meteorologiche "sono risultate meno rischiose per la guida, soprattutto
nelle strade extraurbane dove avviene la gran parte degli incidenti
verbalizzati da stradale e carabinieri".
Interessante anche il confronto con gli anni precedenti: gli incidenti già
in calo nel 2001 e il trend è addirittura migliorato nel 2002 con una
diminuzione addirittura superiore a quella del 2003.
La discesa quindi dovrebbe far scattare un campanello d'allarme nelle stanze
del ministero guidato dal ministro Pietro Lunardi, visto che anche secondo
il Centauro e Asaps (associazione sostenitori amici della polizia stradale)
il calo degli incidenti è via via diminuito. Si è passati, infatti, dal meno
26,15% di morti in meno messo a segno nei due mesi successivi l'introduzione
della patente a punti, al 18,23% del mese scorso.
(7 giugno 2004)
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Ciao !!
Taffo (34,90,(ZH)VR) Honda Civic Mk6
IDA-dipendente dall' 11/5/2000 :-))

verbalizzati da stradale e carabinieri".
La questione meteo e' controversa e imho servirebbero dei dati piu'
dettagliati per tirare delle conclusioni: se e' vero che la pioggia
rende le strade piu' pericolose facendo quindi aumentare il numero di
incidenti e' pure vero, specie per quanto riguarda i fine settimana e
gli esodi estivi, che contribuisce a far mettere per strada meno
persone (se per il weekend e' previsto brutto tempo al mare non ci
vado) contribuendo quindi a contenere il numero di sinistri... 
Imho i dati andrebbero esaminati con piu' attenzione, basandosi su
periodi piu' lunghi e, sopratutto, senza l'intento di farne uso
politico: la sicurezza sulle strade non dovrebbe avere colori
politici...
Saluti,
        Ernesto Rossi
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