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Titolo: [IDAtest] Jaguar X-Type 2.5 V6 (Storia di una follia)

Salve a tutti.

Dopo una settimana esatta sono gia' pronto per un IDAtest! Eh gia', e'

stata una settimana assai intensa, quasi 1000km, 700 solo ieri

(domenica), un sacco di tempo passato in auto (anche da ferma) a

"studiarci" su. Prima della parte tecnica un po' di "storia", vi

avverto, saro' schifosamente lungo... e pure melenso! Quindi lavatevi

i denti, pigliate i popcorn e la cocacola (sarebbe meglio una barretta

di cioccolato fondente di qualita' e un buon single malt scozzese ma

con questo caldo e' poco consigliabile) e mettetevi comodi.



LA STORIA.

Circa due anni fa avevo cominciato a chiedere a mia moglie cosa ne

pensava di un eventuale cambio dell'auto di famiglia, sapete che io ho

la mia fun car quindi avevo "delegato" lei a decidere i tempi e il

tipo di auto. Lei e' molto parsimoniosa (leggasi tirchia :D), io sono

l'incarnazione del detto "ha le mani bucate". Io avevo posto una sola

condizione: l'auto doveva essere elegante, comoda e possibilmente

prestigiosa. Non era propriamente un vezzo o voglia di farsi notare

(ho la Z per quello :PPP) ma proprio la voglia, a quasi 40 anni, di

avere una daily car che non fosse una utilitaria economica. Le mie

auto passate ricordo che sono state: Fiat Panda 750CL, Fiat 126

(1982), Fiat Tipo 1.6, Fiat Tipo 1.8GT, Fiat Bravo 1.4 e Hyundai

Matrix.

Lei voleva continuare con una monovolume (e io mi ero stancato

abbastanza di questo genere di auto, principalmente per la completa

impossibilita' di fare una curva senza avere la sensazione di essere

su una specie di bolla gelatinosa) o al massimo virare su un suv o un

fuoristrada. Io ambivo ad una berlina. Ne parlai anche qui tempo fa.

Inizialmente cominciai a vedere qualche suv, in particolare il BMW X3

e il Mercedes ML. Il primo mi soddisfaceva abbastanza dentro (elemento

essenziale), il secondo invece aveva degli interni perfetti per le mie

esigenze. Poi pero' dovevo scendere... e li cominciavano i dolori. Ho

fatto di tutto per farmeli piacere, non li disprezzo sia chiaro, ma

quando viene il momento di tirare fuori dei soldi il discorso cambia.

A mia moglie piaciucchiavano abbastanza solo che la mole non la

convinceva piu' di tanto.

Siamo andati avanti per un po' e, complice qualche lavoretto da fare

sulla Matrix, qualche mese fa ho accelerato. Incredibilmente alla fine

mi ha dato (di sua completa iniziativa) il via libera per la berlina!

Inizialmente non credevo alle mie orecchie, non l'avrei mai forzata in

quanto questa auto doveva guidare anche lei e avendo io gia' la mia mi

pareva ingiusto. Pero' la decisione e' stata sua.



Mi metto alla ricerca e alla fine il parco scelta era sceso a questi

modelli: Audi A4, BMW Serie 3 E46, Mercedes C220 (o 200), Lexus IS200

e Jaguar X-Type. Scartata quasi subito la Lexus (troppo

sportiveggiante e "piccolina") restavano le altre. Armato di buona

voglia e un po' di tempo ho cominciato a cercarne sul solito

Autoscout. Qualche buon esemplare qui in zona l'ho trovato per ogni

modello e sono andato a vederle per considerarle in modo diretto.

Quella che mi piaceva di piu' esteticamente forse era la BMW, il

periodo pre-Bangle mi piace moltissimo, poi proprio no. Il problema

erano gli interni, di qualita' sicuramente ma non come li volevo io,

troppo spartani e "tedeschi", volevo qualcosa di diverso, piu'

improntato alla comodita' e a qualcosa che chiamo "lusso" ma non e'

esattamente quello che voglio intendere, diciamo che cercavo (ed era

l'unico elemento irrinunciabile) degli interni gratificanti. 

La Mercedes era perfetta sotto questo aspetto, qualita' eccellente e

design elegante ed appagante, il problema pero' era il contrario di

quello BMW: esteticamente proprio non mi scendeva. L'Audi e' stata la

prima delle escluse da questo mini-pool di quattro auto "finaliste".

Ricordavo piuttosto bene la A8 usata quando mi sono sposato, di un

amico in zona, questa A4 invece mi ha deluso tantissimo, impostata

come qualcosa di eclatante ma alla fine c'e' pochissima sostanza, i

materiali poi li ho trovati veramente pessimi... alla guida e'

sicuramente buona, per il resto ho lasciato proprio perdere.



La Jaguar la consideravo quella piu' appagante esteticamente e come

marchio (in genere adoro la roba che viene da oltre manica), mi era

anche stata caldamente consigliata da amici che ce l'hanno da tempo.

Restava la prova su strada e un attento esame degli interni. Fatte

entrambe le cose il dado era quasi tratto: mi piaceva molto. Restava

di trovarne una in ordine o quantomeno una che era vicinissima ad

esserlo. Ne provai qualcuna, contattai qualche altro lontano (una, a

Cuneo, era veramente bella... e poi era BRG, il colore al quale

ambivo).



Alla fine trovai questa Executive V6 2.5 a benzina che aveva gran

parte delle cose che cercavo: soprattutto gli interni, un gran bel

motore, la trazione integrale e un bel colore esterno, certo il blu

non e' il BRG ma e' bello, si intona benissimo con il colore chiaro

degl interni e piace anche alla signora.



Presa l'auto lunedi' scorso e testata per bene durante la settimana e

soprattutto nel week end vado a descrivervela (ve lo avevo detto che

mi sarei dilungato schifosamente no?).



ESTETICA:

Elemento assolutamente soggettivo, a me piace molto, non ci vado

proprio matto per le berline in quanto tali (nel senso che, come detto

altrove, preferisco le coupee) ma questa mi pare equilibrata, con

linee morbide e, soprattutto, con soluzioni che privilegiano

l'eleganza. Le nervature sul cofano sono la cosa che mi piace di piu',

i cerchi che ho ora sotto quella che mi piace di meno. In generale

credo che sia una bella auto a prescindere dai gusti, per me e' anche

molto elegante.



MOTORE:

V6 2.5 da 196cv ateriore (ok, ovvio), trasversale (argh!), con un

comportamento perfetto, veramente perfetto per questo tipo di auto. I

cavalli (tanti) sono mappati per dare coppia ad ogni regime, l'auto

non e' mai vuora ma mai aggressiva, la lunghezza variabile dei

collettori di scarico aiutano ad avere la giusta dose di potenza se si

"apre" con decisione, ma resta sempre fermissima la sensazione di

progressivita' e morbidezza. A sensazione il volano deve essere di

dimensioni quantomeno generose, prende giri molto progressivamente e

praticamente non ne perde mai quando lasciato senza marcia, ha molta

inerzia e la cosa aiuta in molte occasioni. La frizione stacca alta,

e' l'unica cosa della meccanica che ha necessitato tempo per

abituarmi, il resto e' quasi perfertto. A pestare con decisione oltre

i 4000rpm si comincia a sentire BENE il sound del V6 (che per me e'

sempre un bel sentire) e il giaguaro mette in chiaro che, seppure in

versione piaciosa, e' sempre un felino pronto a sfoderare le unghie. E

che unghie... sinceramente e' anche abbondante come sensazione, tira

fino ed oltre i 6k rpm con un crescendo di note sempre molto gradevoli

e mai eccessive. 



CAMBIO E STERZO:

Magnifici. Sicuramente il punto forte della guida, lo sterzo e'

preciso e leggero, in manovra e' una piuma, in velocita' e'

comunicativo senza essere brusco, nel misto piu' o meno stretto

permette di tenere perfettamente l'auto sotto controllo, anche in

situazioni non ideali per una berlina di questa forma e dimensioni. Il

cambio se possibile e' pure meglio, un cinque rapporti dalla leva

cortissima e innesti quasi automatici, pare di infilare una lama

rovente nel burro per quanto e' facile usarlo.



INTERNI:

Beh questo e' l'elemento principe della mia ricerca, gli interni

Jaguar non sono i piu' appariscenti, senza dubbio, ma una volta che li

si comincia ad apprezzare ci si rende conto della qualita' con la

quale sono realizzati. La plancia e' in plastica quasi morbida al

tatto, spessa e molto robusta, perfettamente (e dico _perfettamente_)

assemblata, la posizione di guida e' avvolgente ma non soffocante, i

sedili sono profilati ma larghi, i due anteriori sono proprio

poltroncine, la pelle e' eccellente. Il quadro strumenti lo trovo

meraviglioso nella sua semplicita', incorniciato da un tratto di

radica di legno di sapele (albero africano, chiaro) da tutte le

informazioni necessarie con una eleganza tipicamente inglese, i colori

sono verde (dominante) per i numeri e i fondini, e ambra per le

lancette, un accostamento retro' che ho trovato veramente poco

invasivo nella guida notturna. Tutti i comandi sono ben disposti, non

c'e' nulla di superfluo, alcuni comandi sono ripetuti sulle razze del

volante (cosa a cui non ero abituato ma che ho trovato subito

estremamente comoda). La mia X-Type non ha il navigatore integrato ma

la classica plancia a due display, il primo per l'A/C e il secondo per

la radio/CD. La prima e' perfetta, automatica, raggiunge la

temperatura desiderata in pochissimo tempo (e anche con temperature

esterne abbastanza alte). La seconda e' migliorabile, il fatto che non

legga gli mp3 e' cosa abbastaza grave per me. Dovro' ovviare in

qualche modo. Dietro e' ugualmente comoda, mia figlia ci si e' fatta

un bel sonnellino di 2 ore buone e s'e' svegliata fresca e riposata,

mia moglie ha trovato il divanetto comodo ma avrebbe apprezzato la

possibilita' di variare la posizione dello schienale (cosa che avevamo

sulla Matrix). In generale pero' resta un abitacolo spettacolare, e

con quel tocco retro' che a me piace veramente tantissimo.



SU STRADA:

Altro elemento che mi ha convinto a prenderla. Quando l'ho provata ho

avuto immediatamente una sensazione di stabilita' e sicurezza alle

quali non ero assolutamente avezzo, la trazione integrale permanente

e' sicuramente causa di qualche percentuale di consumo in piu' ma

tiene l'auto incollata alla strada sempre. Ho provato a fare il mio

solito "giretto" (quello che faccio solitamente con la Z per

sgranchirmi un po') e la Jaguar s'e' dimostrata quasi noncurante, non

si e' scomposta MAI neppure quando ho preso qualche curva allegrotta.

Ovvio che tirando parecchio si arriva al limite di tenuta delle gomme,

in quel caso tende a fare come una TP ma con meno vigore, tanto da

riprenderla con meno di meta' controsterzo e di riuscire a

controllarla perfettamente senza sfiorare il pedale centrale. In

autostrada e' uno spasso, ai 180km/h puoi chiacchierare con chi e'

seduto dietro senza alzare la voce, puoi sentire musica quasi

sottovoce e quant'altro. Si viaggia come su ideali binari, in sorpasso

e' sicura e veloce, in curva va in appoggio subito e non si imbarca

mai... 



In definitiva sono, al momento, molto molto soddisfatto. Domenica ho

fatto 700km in 4, tre adulti e una bambina (tecnicamente eravamo in

cinque ma il quinto e' ancora in "produzione" :P), ho percorso quasi

600km di autostrada e raccordo con punte di 200km/h (una sola volta

per "provare") ma generalmente tra i 110km/h e i soliti 130km/h, il

resto su strade molto trafficate con continui start & stop. Alla fine

il CDB segnava 89km/h di media, 9.0L/100km e 703km percorsi. Certo a

consumi confrontati con la Matrix pare di essere passato su una

petroliera russa in disarmo ma il viaggiare e' totalmente diverso. In

altre situazioni ho visto anche i 7.8L/100km che per un'auto di questo

tipo male non e'.



Ok credo sia (quasi) tutto. Aggiungo solo che ha un baule

scandalosamente enorme e che e' corredata da una tale serie di

accessori e ammenicoli che non sono neppure lontanamente a conosceza

di cosa realmente abbia e cosa no... studiero' e vi faro' sapere. 



Che dite? Sono stato abbastanza lungo? :P

Vediamo chi e' che riuscira' a leggersi tutta sta pappardella... vi

offro una birra (se siete in zona ovviamente non virtuale) se ci

riuscite! :)



Ah, ovviamente ha anche dei lati negativi eh... solo che per ora non

ne parlo... :)





-- 



TheJack (39, CH, 300+196)



Nissan 300ZX 3.0 V6 twinturbo (vg30dett)

Jaguar X-Type 2.5 V6


 ha inopinatamente scritto:



Ok manca un paragrafo:



COSTO:

L'auto e' del 2004 (ottobre) uni proprietario se si esclude la

concessionaria ufficiale che l'aveva immatricolata per suo conto.

78100km al momento di prenderla, certificati dai tagliandi tutti

ufficiali fatti in Jaguar (dove ho controllato). Il precedente

proprietario era un avvocato di una cittadina qui vicino, l'auto era

stata data in permuta per l'acquisto di un suv.

Il preventivo me lo hanno fatto, la prima volta andato a vederla,

sulla fotocopia del libretto di circolazione, cosa che mi e' piaciuta

(l'ho preso come un segnale che non c'era nulla da nascondere). Appena

esordito il venditore (un ragazzo con cui ho scambiato anche quattro

chiacchiere sulle auto e a cui ho portato a far vedere la Z visto che

e' un concessionario Nissan) mi ha elencato le cose che non andavano

nell'auto, la quale era sporca e senza le classiche "cure" di chi deve

vendere e presenta il prodotto al meglio possibile. Aveva delle cose

da sistemare tipo alcuni segni di carrozzeria, un pannellino porta

leggermente staccato e cose piu' "serie" tipo l'alternatore da

sostituire. Alla fine mi hanno valutato la Matrix 3000 euro (e

considerando che e' di 9 anni non e' stato male) e gli ho dato

all'incirca il doppio in euro tutto compreso: passaggi vari,

carrozziere, sistemazione pannellino di cui sopra, i soliti 12 mesi di

garanzia (nei quali conto di fare piu' prove possibili per eventuali

magagne), l'alternatore nuovo, batteria nuova (chiesta da me),

sistemazione dal carrozziere (bel fatta), tagliandone completo di

tutti i liquidi. Fatta controllare dal mio meccanico subito dopo mi ha

confermato i lavori eseguiti e mi ha rassicurato sullo stato

dell'auto, a detta sua eccellente.





Questo e' tutto.



 Questo e' tutto.





Complimenti ancora! Le Jaguar sono sempre auto eleganti che non invecchiano 

:) 




> Che dite?



Che sei poco obiettivo. Vogliamo i difetti! :-P

-- 

Kamox

[32; 280]

www.ringers.it


"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 






 Vediamo chi e' che riuscira' a leggersi tutta sta pappardella... vi



No, ho saltato tutto il paragrafo "storia" :-)

Anni fa avevo guidato brevemente una 3.0, e non ero rimasto entusiasta

del motore, erogazione generosa solo agli alti regimi. Ricordo che si

guidva bene, ma poco altro.



P


:) 



Grazie ancora per i complimenti. Concordo ovviamente sull'eleganza...

:)



Che sei poco obiettivo. Vogliamo i difetti! :-P



Sei il solito scassascatole eh... :D



Ok, il primo difetto e' la frizione, stacca in modo strano come ho

gia' detto piu' volte, molto alta, e' idraulica quindi quando riesci a

staccare bene e' molto morbida, se sei un po' piu' brusco va a "colpi"

e la cosa non mi esalta. Ok che mi adattero' ma avrei preferito un

inserimento piu' leggero, vabbeh che solo la prima (e in parte la

seconda) sono cosi', fosse stata diversa avrei apprezzato meglio.



Lo stereo di serie e' eccellente, le casse sono ottime del resto e' un

sistema Alpine cablato in fibra ottica (roba chic) pero' e' solo

lettore CD e la cosa mi rompe oltremodo, devo assolutamente trovare il

modo per usare gli mp3 ovviamente senza modificare nulla a livello

estetico.



Ho delle gomme termiche sotto, non mi aggrada molto finirle ma sono

dot 2008 quindi non ha neppure senso tenerle a cura. I cerchi come

detto altrove li trovo bruttissimi e ho molta voglia di cambiarli.



Avrei gradito molto avesse avuto i "tavolinetti" a scomparsa nella

parte posteriore dei sedili come li avevo sulla Matrix, mia figlia li

usava spesso ed erano molto comodi. E' un dettaglio di poco conto, lo

so, ma quando ti abitui a certe cose ti rode perderle. Oltretutto al

momento non ho trovato un posto decente dove mettere il biglietto

dell'autostrada, quindi o ne trovo uno che mi aggrada oppure stavolta

mi tocca proprio fare il telepass.



Il sedile passeggero ha la regolazione elettrica solo per

l'inclinazione dello schienale, per farlo scorrere c'e' la classica

leva sotto la seduta. La mia versione non ha le memorie per il sedile

lato guida, e' la solita rottura rimettere tutto a posto ogni volta

che cambia il conducente. Gli specchi esterni anche chiusi restano

molto esposti, altro dettaglio quasi insignificante ma c'e'.



Devo abituarmi al fascio di luci attuale o mettere degli xeno...



Avrei gradito qualche porta oggetto in piu'.



 dell'autostrada, quindi o ne trovo uno che mi aggrada



Aletta parasole









Fafifugno


Aletta parasole



Eh... in entrambe c'e' lo specchietto con annesse luci di cortesia...

non si puo' metterci nulla.



guidva bene, ma poco altro.



La 2.5 e' piu' lineare, comunque e' una prerogativa voluta da Jaguar

proprio per l'impostazione da berlina comoda. La lunghezza variabile

dei collettori io la vedo proprio in questa ottica. Tra l'altro

l'erogazione e' esattamente come la volevo io.



> Sei il solito scassascatole eh... :D



Eh... :-P

Com'e' l'assorbimento delle sconnessioni?



 non si puo' metterci nulla.



Si puo', si puo' (o, perlomeno, da me si puo': non so come siano le alette parasole della jaguar): io metto sempre li' (fra lo specchietto di cortesia e il relativo sportellino) sia il biglietto sia la viacard, e rimangono li' anche se vado a tetto giu'.

Oppure incastro il biglietto fra una bocchetta dell'aria e il pannello della plancia.

Oppure nella tasca della porta, ma li lo posso mettere solo in caso di viaggi lunghi.







Fafifugno




ha un'illuminazione ridicola ï¿œ vero... perï¿œ...piccolo trucchetto

metti la rotellina dell'altezza fari su 1,regola l'altezza corretta e 

poi rimetti su 0...sono leggermente piï¿œ alti,migliora di qualcosa e 

comunque non dai fastidio agli altri...in 6 anni non mi ha mai fatto i 

fari nessuno e ci ho passato anche le revisioni...



-- 

Ciao Ciao

Madmikeï¿œï¿œ (40-120/60-TN)

Citroen C4 Picasso 1.6 Seduction/Citroen C3 1.1 Perfect Classique

togli NOSPAM per rispondere in privato






 una specie di bolla gelatinosa)



Ma non le hai ancora tolte le invernali? O_O



-- 

Firma in allestimento


 ne parlo... :)



Immagino cose tipo: "e' difficile da parcheggiare nelle metropoli"? :p



Complimenti per il post, mi hai fatto venire una strana voglia... anche io prediligo il comfort e la silenziosita' ed e' per questo che scelsi un'auto bifuel... mica per risparmiare! :p



Ciao

GigioTD


Ma non le hai ancora tolte le invernali? O_O



Eh l'ho appena presa eh... un treno di gomme ora... Credo che terro'

le termiche fino alla fine dell'inverno, poi faccio cambio gomme e

forse cerchi.



Tanto come detto sono dot 2008 quindi vecchiotte, le termino e le

cambio.



Complimenti per il post, mi hai fatto venire una strana voglia... anche io prediligo il comfort e la silenziosita' ed e' per questo che scelsi un'auto bifuel... mica per risparmiare! :p



Grazie... beh quanto a comfort con questa vai sul sicuro... ma proprio

sicuro sicuro... :)



Com'e' l'assorbimento delle sconnessioni?



Sconnessioni? Quali sconnessioni? :P



fari nessuno e ci ho passato anche le revisioni...



Ok ci provo! Grazie! :)



 Comunque li ho scritti in risposta a Kamox... ;)



Li ho letti: adesso in effetti capisco perche' i rapporti jd power indicano scarsa soddisfazione nei clienti premium... si lamentano per cose di poco conto, perche' non sanno cosa siano i difetti veri!





Ciao

GigioTD



PS: ho fatto una ricerca su autoscout: sotto i 10k euro ci sta UNA sola X-type a 7500euro in tutta Italia. 

Diciamo che sei stato parecchio fortunato, dai!




hai l'autoscout difettoso?


 hai l'autoscout difettoso?



Uhm... uso l'app per android: forse non funziona bene la ricerca? Io ho cercato X-type a benzina.



ciao

GigioTD



per dire X-Type a benzina, dal 2004 fino a 7k euri me ne risultano 17. 

Dal 2005 sono 7.


 Dal 2005 sono 7.



Allora é l'app che non va! :(



Ciao

GigioTD


 Ma poi? Avevi risolto?



ha risolto il concessionario dove l'ho data dentro rompendo il 

cambio....e mandandola all'estero...



-- 

Ciao Ciao

Madmike®© (40-120/60-TN)



 riuscite! :)



Io ce l'ho fatta, ma ho dovuto farlo in tre volte :-)

Comunque complimenti, fa piacere sentire tanta soddisfazione.

Una domanda: come mai l'hai presa manuale? Quell'auto non dovrebbe 

essere difficile da trovare automatica.





Ciao.

Luca.


Diciamo che sei stato parecchio fortunato, dai!



Dici sul serio? Che parametri hai usato?



essere difficile da trovare automatica.



In effetti ce ne sono molte automatiche, io pero' non ne ho mai avute

e cosi' a pelle continuo a sentirmi tranquillo con il manuale.



 Dici sul serio? Che parametri hai usato?



ehm... no... Brunt mi ha fatto notare che l'app di autoscout per android fa.. cagare. :)

Quindi e' un bug.



Ciao

GigioTD


Allora � l'app che non va! :(



Confermo, e' del tutto inutile.



-- 

Stefano D. (PD) 

BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta

Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /

C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


 riuscite! :)

Che dire... complimenti per il test, e di nuovo per l'auto!

Per la birra, se potrai sopportare la compagnia di un maledetto 

liberista e libertario, ci conto :)







-- 

8tto (41,136+73+32+36,MI)

FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo

Ground control to Major Tom.


liberista e libertario, ci conto :)



Addirittura "sopportare"... :D Mi avete preso per un bolscevico

mangiatore di bambini? :DDD



Mi piacerebbe molto conoscere gli altri utenti di IDA, il fatto e' che

vivo in abruzzo... ;)



O:-)



Su borel, per il 2.0., il 3.0 e il V8 scrivono di mettere il FL...



Come sempre, non saprei quanto sia attendibile: bisognerebbe trovare

gente che l'ha fatto e che ci ha macinato 100-150mila km, di cui buona

parte autostradali.

-- 



Zerocento® (39, 92, SP) 

Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)

*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100


l'impianto gpl... e con chilometraggi esagerati.



Hai riferimenti/link?

La cosa potrebbe essere interessante.



 vivo in abruzzo... ;)



idaraduno "arrosticini&autodromodiortona"? ;-)





-- 

Miklo

sign in progress


idaraduno "arrosticini&autodromodiortona"? ;-)



Quando? :)



Oh non scherzo mica eh... se volete/vogliamo possiamo fare in

qualunque momento.



La cosa potrebbe essere interessante.



Purtroppo solo un pour parler, conferme dal mio meccanico, da molti

utenti di vari forum che l'hanno fatto e dal fatto che in vendita ce

ne sono diverse.



Personalmente resto della mia opinione ma sono strano io magari... :)



Oh quello che ribadisco e' che e' un'auto veramente notevole... ;)



Oh quello che ribadisco e' che e' un'auto veramente notevole... ;)



Ad essere sincerissimo preferisco la S-Type, ma è stato in ogni caso

un ottimo acquisto :) son sicuro che ti darà le dovute soddisfazioni!



Io invece, con il fatto che la famiglia passa da 3 a 4 componenti a

gennaio, sono fortemente indeciso tra l'acquisto di un medio/grande Mv

o sw, mah.



o sw, mah.



Oh idem il sottoscritto eh... pero' a dicembre... ;)



La X ha un bagagliaio estremamente capiente e un abitacolo che ti

coccola, direi che va piu' che bene per il trasporto di

bambini/neonati... ;)



bambini/neonati... ;)



E per tutte le cianfrusaglie annesse? :P



Complimenti ancora, btw ;)



 E per tutte le cianfrusaglie annesse? :P



Però, ragazzi, non dannatevi troppo. La fase neonatale è un attimo, 

passa che neanche ve ne accorgete. Io ho due figli, sei e sette anni, 

ormai nemmeno mi ricordo del periodo in cui per muoversi toccava 

portarsi dietro l'inverosimile, eppure era l'altro ieri.

Già dai due anni di età, richiedono anche meno bagagliaio di un adulto.

Imho non è molto razionale modificare la situazione automobilistica 

familiare solo per un brevissimo periodo. Meglio stringersi per qualche 

tempo.





Ciao.

Luca.


P.s. Io sono andato in Croazia con i bambini che avevano uno e due anni, 

con la Thesis che ha solo 400 litri di bagagliaio. Si fa.




tempo.



Beh, io la devo modificare in ogni caso, visto che la Swift già adesso

è spesso insufficiente, per cui trovo che per qualche anno (6-7) una

sw o una Mv sia più fruibile, per tutta una serie di motivi che

sarebbe anche troppo ovvio spiegare :)



Una berlina lunga ha imho meno senso, a meno che non sia una

hatchback, ma sono punti di vista puramente personali :)



P.s.: ma perchè non hai provato, prima di andare in Mercedes, a fare

una telefonata a Cappelli Ammortizzatori?



con la Thesis che ha solo 400 litri di bagagliaio. Si fa.



Se č per questo si fa anche in treno, eh :)



Il "problema" non č la vacanza una tantum, bensě, imho, lo spostamento

del fine settimana, specialmente quando uno ha una casa ad A e una

casa a B, per cui spesso si trasferiscono un numero n di cose da A a B

e viceversa.



Se poi le "cose" comprendono piů o meno spesso generi alimentari

discretamente ingombranti, ecco spiegate tante cose :P

-- 



Zerocento® (39, 92, SP) 

Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)

*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)



 invecchiano :)





Come prezzo ci sta....ma devi specificare se parliamo di Jaguar o "jaguar".

Tutti conosciamo l'X-type e il suo albero genealogico...spero.


Tutti conosciamo l'X-type e il suo albero genealogico...spero.



Tipo "il sangue non � acqua" o cagate del genere?

-- 



Zerocento� (39, 92, SP) 

Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)

*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)



 bambini/neonati... ;)



insomma...almeno nel mio caso non era così...



insomma...almeno nel mio caso non era cosě...



Con tutto il rispetto per The Jack, anch'io ho la stessa impressione

:)



Posso chiederti, avendone tempo&voglia, di dettagliare un po' di piů?

:)



Ah, la stessa impressione, piů o meno, ce l'ho riguardante anche la

versione Sw della stessa auto...

-- 



Zerocento® (39, 92, SP) 

Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)

*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)



 versione Sw della stessa auto...



beh il baule è 460 litri è bello profondo però non è molto alto...

dipende da che età ha il bimbo/a di The Jack...

noi avevamo problemi con il passeggino....andare in vacanza è stato un 

po' un trauma...tra cose,cosette,tutte le puttanate del bimbo...la mia 

valigia,quella della moglie che per 2 settimane al mare bisogna 

svuotare l'armadio,la valigia con le lenzuola e tutte le cose perchè 

con il neonato abbiamo preferito andare in appartamento invece che in 

albergo...insomma non è il massimo...certo,come qualcuno ha scritto 

sopra il discorso passeggino dura poco...dai 3/4 anni se non cammina da 

solo lo prendo a calci in culo...cavolo già adesso pesa 15 kg...in 

braccio pesa...

per il discorso SW invece...

ha il baule forse leggermente più grande di quello della serie 3 e 

dell'A4...però ha la tendina ed è più pratico....

magari ne avessi trovata una come dico io...



dopo se per caso ne hai 2 ravvicinati...boh...credo che ti serva il 

baule di una monovolume media (tipo picasso) o una SW grande tipo 

A6-serie 5



Madmikeï¿œï¿œ ha usato la sua tastiera per scrivere :





ah...ho dimenticato di scrivere : il lettino da campeggio del bimbo



per dirti l'anno dopo siamo andati con la C3 di mia moglie e,ok abbiamo 

abbassato il sedile,ma c'ï¿œ stato tutto piï¿œ comodo...ultimamente poi 

sfogliando autoscout ho trovato questa...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=217952950




che sarebbe stata come dico io...ma ormai...



-- 

Ciao Ciao

Madmikeï¿œï¿œ (40-120/60-TN)



A6-serie 5



A gennaio saremo a 20 mesi-0mesi :) e sto giusto valutando le due

alternative, anche se "vecchie" visto il budget stretto.



Una 5er E39, ben gommata e con le sospensioni riviste, se sfruttate,

potrebbe essere l'uovo di Colombo, vedrò.



Intanto grazie :)

-- 



Zerocento® (39, 92, SP) 

Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)

*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)



che sarebbe stata come dico io...ma ormai...



Per me peraltro sarebbe nettamente fuori budget, ma ne ho viste

diverse anche alla metà.

-- 



Zerocento® (39, 92, SP) 

Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)

*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)



 Intanto grazie :)



IMHO una SW grande con 2 bimbi è l'ideale...



 diverse anche alla metà.



http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=212629118&sbs=Details




-- 

Ciao Ciao

Madmike®© (40-120/60-TN)



IMHO una SW grande con 2 bimbi è l'ideale...



Infatti credo che alla fine andrò su una cosa del genere.



 alla tentazione e darò retta al buon Marcello :P



ehehehehehe



ehehehehehe



Resistere, resistere, resistere :P

-- 



ZerocentoŽ (39, 92, SP) 

Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)

*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)




http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=212629118&sbs=Details




Appunto :)



 specialmente nell'ottica di tenere l'auto almeno 5-7anni



Sorry per la domanda, ma con il gpl si puo' far benzina da soli ?

Non ricordo mai se e' con il gpl o con il metano che si deve fare benzina per forza al servito...









Fafifugno


Non ricordo mai se e' con il gpl o con il metano che si deve fare benzina per forza al servito...



Come sopra, rifornimento si pu� fare (per adesso) solo al "servito",

mentre all'estero � praticamente ovunque self-service, a qualsiasi ora

nelle stazioni di servizio full-self, dove c'� solo un addetto/a che

incassa.



ll "problema" � btw facilmente aggirabile, visto che basta rifornire

in settimana e/o il sabato mattina; di domenica o se ne trva uno che

fa turno oppure c'� sempre la tangenziale/autostrada, in cui sono

sempre aperti.

-- 



Zerocento� (39, 92, SP) 

Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)

*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)





beh...diciamo che non l'avevo mica risparmiata...l'avevo comprata 

"usata ma tenuta bene"(cit.) dalla concessionaria Jaguar qua a Trento 

nel 2005,era un 2004 di 11 mesi e 25mila km...sono arrivato a 171 e 

rotti a novembre 2011...

il problema "grosso" pensavo riguardasse la frizione,che quando partivo 

da fermo si induriva e non andava più giù il pedale...ha risolto il 

concessionario rompendo il cambio...

ma lo ho scritto anche a The Jack...



ci volevano circa 2000 euro a cambiare frizione e volano...quello che 

poi mi spaventava era che quando cominciano a rompersi pezzi su un'auto 

di 7/8 anni è facile superare il valore dell'auto in ricambi



diciamo che,malgrado tutti dicano che è una Mondeo vestita a festa,è 

stata la miglior macchina in assoluto che ho avuto...



stata la miglior macchina in assoluto che ho avuto...



:)

-- 



Zerocento® (39, 92, SP) 

Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)

*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)



Tutti conosciamo l'X-type e il suo albero genealogico...spero.



Cosa avrebbe l'X-Type di "non Jaguar"?

La collaborazione con Ford? Beh? Hanno sviluppato pianale e parte del

motore, e con questo? Il sistema di collettori a lunghezza varaibile

e' lo stesso? Il tipo di auto e' lo stesso? L'avete vista qualche

Mondeo? 

Sinceramente non capisco queste cose, un po' come dire ehhh ma la

Maserati... chi glielo fa il motore? Sinceramente non credo esista

(tranne rare eccezioni) al momento un'auto completamente sviluppata da

un singolo produttore.

Sono serio eh, non perche' l'ho presa io (non c'entra nulla, mi

piaceva a prescindere e l'avrei presa comunque) ma proprio non capisco

cosa ci sia di cosi' sacrilego in una collaborazione tecnica e

commerciale di questo tipo quando e' assolutamente la norma...



 Cosa avrebbe l'X-Type di "non Jaguar"?



lascia stare che parlano solo per dar aria ai denti...



-- 

Ciao Ciao

Madmikeï¿œï¿œ (40-120/60-TN)



lascia stare che parlano solo per dar aria ai denti...



Vabbeh ma sono curioso veramente di sapere qual'e' il loro punto di

vista, sapevo che mi avrebbero detto (e' una cosa risaputa) che e' una

Mondeo rivestita a festa... tralasciando che non e' proprio vero

(hanno si e no un 20% in comune, e continuo a dire che non c'e'

proprio nulla di strano) perche' non si dice anche che la Mondeo e'

una Jaguar sotto mentite spoglie?



L'una inficerebbe la "purezza" dell'altra ma senza beneficiare di

alcunche'? :)



Ieri mi sono fatto qualche strada che di solito faccio con la Z, in

modo allegro, e mi ha dato buone soddisfazioni (ed ha bevuto come una

assassina eh... :D), l'altro giorno guidando in comodita' ho visto i

7.4L/100km che con un'auto del genere direi che e' un dato

eccellente... (non che mi interessi piu' di tanto eh... pero' e'

quanto rilevato dal CDB).



Complimenti ancora, btw ;)



Grazie... :)



tempo.



Quoto, tra l'altro ho amici con due figli piccoli e si muovono bene

anche con una Punto classic... certo non comodissimi, ma questo conta

relativamente eh...



Una buona berlina per me e' piu' che sufficente a muoversi degnamente,

se si vuol fare qualche viaggio basta uno shuttle e via se proprio

serve spazio extra.



Il Sat, 11 Aug 2012 18:20:00 +0200, Zerocento®

<theflyin...@SPAMlibero.it.invalid> ha inopinatamente scritto:



Che intendi per Mv? (scusa ma so stordito... :D).



A6-serie 5



Naaaa, sempre altro amico con due gemelli, ha una serie 3 berlina e ci

va ovunque... ;)



 sportiveggiante e "piccolina")



Una curiosit� (da uno che apprezza le Lexus). Perch� non considerare la GS 

se la IS � piccola? a me piace.

Una tipo questa: 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=218195566


Se io avessi dovuto prendere una berlina deprezzata con qualche anno, 

probabilmente avrei puntato qualcosa del genere: tecnicamente non ha nulla 

da invidiare a nessuna (anzi!), gli interni sono ottimi, per gli "esterni" 

non dico nulla perch� � soggettivo e considerato che � un'auto che fa 0-100 

in 6" consuma poco (quasi come una Panda modello base che alla fine costa 

anche quasi uguale alla G6 in questione, sul cui prezzo secondo me si poteva 

trattare). 




diverse anche alla metà.



http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=214503569




http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=218673905&asrc=fa




Per dirne due... la prima e' identica alla mia non fosse per il

culone... :)



alternative, anche se "vecchie" visto il budget stretto.



Vai a vedere una di quelle che ti ho linkato prima... o qualcuna nella

tua zona, per farti un'idea precisa.



 una telefonata a Cappelli Ammortizzatori?



Ero in zona del concessionario dove vado ogni tanto, ero anche un po' 

incazzato e non ho fatto molti ragionamenti, quindi l'ho portata lì.

Certo, se e quando toccherà alle posteriori, cercherò di gestirla 

meglio. Interessante il nome che fai, non lo conoscevo. Inoltre sul 

forum Mercedes molti le comprano da Arnott in Usa pagandole una frazione 

del costo in conce. Insomma ci sarà modo di risparmiare, sperando 

comunque che le posteriori reggano finchè la cambio.





Ciao.

Luca.




 vivo in abruzzo... ;)





Se noti il mio header allora (al 99%) potresti pensare che siamo 

corregionali! :P

Non so perché, mi danno quasi sempre un IP di Pescara, ma io abito a, boh, 

credo circa 180 km da Pescara. :) 




stata la miglior macchina in assoluto che ho avuto...



Beh allora! :D



 Cosa avrebbe l'X-Type di "non Jaguar"?



Premettendo che condivido il tuo disappunto, sono le stesse cazzate che 

si sono sempre lette senza che nessuno si scandalizzasse sulle Alfa Romeo.





Ciao.

Luca.


 credo circa 180 km da Pescara. :)



Oggi sono andati ancora più fuori zona, addirittura Teramo! :p



IP Information: 80.116.175.32

ISP:    Telecom Italia

Organization:    Telecom Italia

Connection:    Broadband

Services:    None Detected

City:    Roseto Degli Abruzzi

Region:    Abruzzi

Country:    Italy 




trattare). 



Tutto perfetto, pero' la conosco poco come auto mentre per la Jaguar

avevo esperienze dirette di amici e conoscenti. Anche per le altre

citate compresa la IS. Della Jaguar mi interessava molto il fatto che

e' TI e che ha degli interni sobri ma molto belli (IMO). Poi alla fine

fai sempre una scelta e tieni fuori altre soluzioni che potevano

essere altrettanto (o piu') valide... :)





ha inopinatamente scritto:



E invece sei di? :)



si sono sempre lette senza che nessuno si scandalizzasse sulle Alfa Romeo.



Non disappunto, curiosita'.

Sull'Alfa probabilmente hai ragione ma credo (e ripeto credo) che

magari la casa italiana abbia perso la sua identita' quando e' stata

assorbita da Fiat mentre la Jaguar bene o male ha tenuto la sua

meglio. Almeno a sensazione.



Detto questo la 159 (auto che apprezzo) e' uscita sotto l'egida Fiat

quindi non e' stato per forza un male...



 E invece sei di? :)



Molisano




 essere altrettanto (o piu') valide... :)



S�, certo, era solo una curiosit� mia, grazie della risposta. :)



Per l'auto, non � che ho cercato molto, era solo un esempio, praticamente � 

la prima che ho trovato che mi sembrava ben tenuta e svalutata per benino 

(almeno a naso una GS top di gamma, sempre e regolarmente tagliandata in 

Lexus, con 58.000 km la cui contrattazione parte da 13.500 Euro non mi pare 

male, poi magari invece quota ancora di meno). :P

Naturalmente per ogni auto bisogna vedere dal vivo se ha problemi, 

ovviamente.




meglio. Almeno a sensazione.



E' esattamente la stessa situazione. Jaguar e' stata una branca di

Ford e adesso e' una branca di Tata. A naso la Tata sta lasciando

molta piu' liberta' rispetto a Ford.



-- 

Stefano D. (PD) 

BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta

Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /

C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


Molisano



E allora siamo molto piu' vicini di quato credi... che

zona/citta'/paese? :)



Io sono di San Salvo... ;)



ovviamente.



Gia', quello e' sempre un po' un terno al lotto eh... a meno che non

te ne intendi per bene... :)



molta piu' liberta' rispetto a Ford.



Si in fondo e' vero anche questo.



 quanto rilevato dal CDB).



guarda che se vai normale non beve un cavolo...anche se ï¿œ 2.5 4x4...



guarda che se vai normale non beve un cavolo...anche se � 2.5 4x4...



Eh... il mio problema e' andare "normale"... :P



 Io sono di San Salvo... ;)





Ah, quindi sei quasi molisano anche tu! XD Siamo comunque lontani un 

centinaio di Km, io abito ai piedi del Matese: tu sei marinaro, io 

montanaro! :P Comunque sono a centinaia di km dai posti associati agli IP 

che mi dà la telecom, il Molise non ci confina nemmeno con le province di 

Pescara e Teramo. XD

San Salvo la conosco bene. Mia nonna aveva una casa per le vacanze a San 

Salvo Marina fino a due anni fa, da ragazzino ci andavo spesso, ma ormai lei 

è anziana, a me il mare non è mai piaciuto più di tanto, è finita per 

rimanere quasi sempre vuota e un paio d'anni fa l'ha venduta. 




Che intendi per Mv? (scusa ma so stordito... :D).



Ehm, MonoVolume :) tipo Xsara o C4 Picasso, Scenic, ecc.

-- 



Zerocento® (39, 92, SP) 

Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)

*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100


 Eh... il mio problema e' andare "normale"... :P





beh...io qualche tirata su strade di montagna l'ho fatta... medie di 

48lx100km...

tranquillo che una folta fatta l'abitudine al mezzo è la macchina che 

ti fa andare "normale"



-- 

Ciao Ciao

Madmike®© (40-120/60-TN)



comunque che le posteriori reggano finchè la cambio.



Speriamo bene, perchè stavolta è stata effettivamente una bella

sassata :)



Ciao!



serve spazio extra.



Problema: la "cozza" :P oltre a doverla in continuazione montare e

smontare, aumenta i consumi  di un bel po', oltre a rendere l'insieme

esteticamente assai piů sgradevole di qualsiasi sw, anche se

temporaneamente :P

-- 



Zerocento® (39, 92, SP) 

Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)

*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)



Grazie... :)



;)



culone... :)



Non apro link fino a dicembre :P che prima di gennaio non posso

acquistare alcunchè a causa di opportunità fiscali... :)



In ogni caso, so che sono abbastanza abbordabili.

-- 



Zerocento® (39, 92, SP) 

Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)

*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)



 sempre aperti.



Ma dove il costo e' maggiore, giusto ?









Fafifugno


Siete un pelo carogne eh... :)))



E mica poco :P ;)



tua zona, per farti un'idea precisa.



Magari a settembre ;)



va ovunque... ;)



Ma se avesse una 3er Touring bestemmierebbe molto meno, tranquillo :P



Ma dove il costo e' maggiore, giusto ?



Dipende, l'altro giorno in autostrada ho visto costi praticamente

allineati a quelli dei distributori sulle statali...

-- 



Zerocento® (39, 92, SP) 

Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)

*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100


 allineati a quelli dei distributori sulle statali...



Ah !









Fafifugno


Ah !



Ma anche qui va un po' a periodi, non c'è una casistica

predeterminata.



Magari a settembre ;)



Dai dai! :D





-- 



TheJack (39, CH, 300+196)



Nissan 300ZX 3.0 V6 twinturbo (vg30dett)

Jaguar X-Type 2.5 V6


In ogni caso, so che sono abbastanza abbordabili.



Tra i tanti ragionamenti (e tenendo conto che a me le auto piacciono e

pure tanto) ho fatto anche quello che queste auto, di un certo

prestigio, le prendi a prezzi molto interessanti... quindi perche' no?

:P



Ehm, MonoVolume :) tipo Xsara o C4 Picasso, Scenic, ecc.



ROTFL! 

Ok sono proprio stordito! :D



 bulgaro ci fai sempre svariate migliaia di euro.



Con tutte le truffe (indipendentemente dalla nazionalita' dell'acquirente) di cui sento parlare l'unico caso in cui la venderei e' sapendo a chi la vendo (leggasi: la compra un amico).

In caso contrario preferisco rottamarla, piuttosto che rischiare truffe/grane di vario tipo.

Oppure, trovando la voglia, potrei smontare le parti ancora buone e venderle, rottamando quello che rimane dell'auto...

...ma dovrei trovare la voglia, il tempo e sopratutto il modo di portare dopo la carcassa dal demolitore (visto che una delle cose che venderei sono i cerchi).













Fafifugno


salvo la pellaccia :(



Gia'... un signore cinese con una Polo ha deciso di sorpassare random

e l'ha preso in pieno...



Ma se avesse una 3er Touring bestemmierebbe molto meno, tranquillo :P



Oh ma ti piace avere l'ultima eh? :D Ok ok, e' una cosa ovvia e quindi

hai ragione, ma io proprio non riesco a "vederle" le SW... :)



 Minchia, imho devi cambiare stile di guida...



Ci sto provando, e in questo periodo riesco a consumare un po' meno: il fatto e' che mi innervosisco ad andar piano (specie se becco qualcuno che va piu' piano di me), quindi magari faccio quasi mezzo pieno tenendo medie da 15 o piu' Km/l, poi mi stufo e il restante 1/4 di serbatoio faccio i 9 Km/l (o anche meno)... O:) :D









Fafifugno


ti fa andare "normale"



Sicuramente, l'ho presa per quello. Ma ho la Z momentaneamente in

stand by (aspetto un po' di "pezzi" nuovi), quando tornero' ad usarla

normalmente avro' meno sfregole a pestare con la Jaguar... ;)



...ma dovrei trovare la voglia, il tempo e sopratutto il modo di portare dopo la carcassa dal demolitore (visto che una delle cose che venderei sono i cerchi).



Carro attrezzi, 100 euro e passa la paura.



e l'ha preso in pieno...



No comment, che è meglio.



:P



Appunto :) con l'unica problematica che, se succede qualcosa di non

previsto, bisogna aver pazienza nel trovare i pezzi e aver sottomano o

un buon meccanico che li monta o saper fare da soli, altrimenti

diventa un bagno di sangue.

-- 



Zerocento� (39, 92, SP) 

Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)

*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)



Dai dai! :D



Come ho scritto, l'acquisto non srà prima di gennaio 2013 per motivi

squisitamente fiscali, percui tutto quello che posso fare prima è

qualche indagine, con seggiolino al seguito per fare le prove :P

-- 



Zerocento® (39, 92, SP) 

Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)

*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)



hai ragione, ma io proprio non riesco a "vederle" le SW... :)



Io ne faccio una questione più di comodità che di "piacere", visto che

devo misurarmi con lo (scarso) budget :)



Ci sta anche che devida per una Mv da tenere un po' di anni, fino a

quando sarà possibile cambiare tipologia d'auto senza troppe remore...

:)



Ciao!



tua banca al tipo e subito versato sul conto, fine.



Tieni conto che fafi va al cesso col giubbotto antiproiettile da

quella vola che gli hanno detto "Prima o poi qualce stronzo che ti

spara lo incontri".



-- 

Stefano D. (PD) 

BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta

Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /

C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


 Carro attrezzi, 100 euro e passa la paura.



Sempre se riesce a scendere/salire la rampa che porta ai bocs....









Fafifugno


 spara lo incontri".



Eh: MENOMALE che lo metto, mi ha gia' parato il $parte_anatomica_attinente piu' di una volta, eh :P

:D





Fafifugno


spara lo incontri".



Il nuovo Leopardi :)



Sempre se riesce a scendere/salire la rampa che porta ai bocs....



A meno che non ci sia un angolo d'attacco in cui toccano sotto le auto

a passo lungo, a 5 cm alla volta scende tranquillamente.



di sinistro



Nel bagagliaio posso sempre legare con due cinghie a cricchetto, ma

qui si parlava di avere roba sparsa nell'abitacolo che, in alcuni

casi, rischia di trasformarsi in proiettile.



E per le sw esistono, volendo fare i paranoici, anche le griglie di

protezione da posizionare dietro i sedili posteriori.



proprio fatte insieme alle Fiat



Vero anche questo anche se, tecnicamente, gli stabilimenti AR sono

stati "convertiti" in stabilimenti Fiat... ahem... ERANO... visto che

chiudono come mosche... :(



2� piano interrato! Il GPL non ce lo metti, punto.



Vero, fino al -1 nessun problema, oltre non si pu�.



Ma nel caso di regolamento condominiale contrattuale che vieta il

parcheggio di auto a gpl o nei box o nel garage condominiale, c'� poco

da fare, salvo fare causa.

-- 



Zerocento� (39, 92, SP) 

Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)

*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)



 pacifico, ma basta stare in campana.



Questo si', ma non avendo esperienza in materia (mai venduto niente a nessuno) diventerebbe difficile capire se stan cercando di fregarmi o comunque gestire l'iter di vendita...









Fafifugno


diventerebbe difficile capire se stan cercando di fregarmi o comunque gestire l'iter di vendita...



Sar� che personalmente ho venduto/comprato una dozzina tra auto e

scooter: mai nessun problema... :)



La prima volta ci si pu� anche far assistere da un amico e ricordo che

qui su IDA fu scritto un vademecum utile per questi casi.

-- 



Zerocento� (39, 92, SP) 

Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)

*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)



 Ok, ma e' un backup costosetto



Nemmeno piu' di tanto: la panda di bollo paga 30 euro (avendo piu' di 20 anni a livello di bollo e' storica in automatico), di assicurazione di preciso non ricordo ma mi pare sia sui 300.

Se per poter avere una assicurazione storica da circa 100 euro ne devo spendere 100 di iscrizione ad un club (sempre SE qualche club accetta la panda) piu' varei spese annesse&connesse verrebbe un risparmio di meno di 100 euro/anno: ok che "ogni euro risparmiato e' un euro guadagnato", ma lo vedo un risparmio troppo piccolo per tutti gli sbattimenti da fare...











Fafifugno


rimanere quasi sempre vuota e un paio d'anni fa l'ha venduta. 



Beh un peccato... avere una casa al mare fa sempre comodo... io ne

vorrei una in montagna per esempio... :)



qualche indagine, con seggiolino al seguito per fare le prove :P



Beh mi pare un buon inizio questo... :DDDD



No comment, che � meglio.



E la cosa migliore e' che le assicurazioni ti ripagano fino al valore

commerciale dell'auto... essendo una Fiesta di 13 anni... poi che

conta che andava perfettamente, aveva 50k km e lui l'aveva presa da un

anno e mezzo? E via pedalare... 



E via pedalare... 



Gi�, con quello che gli daranno � tanto se ci uscir� una bici usata...

-- 



Zerocento� (39, 92, SP) 

Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)

*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)



 Beh un peccato... avere una casa al mare fa sempre comodo...



Dipende: se abiti vicino a dove hai la casa forse, se abiti lontano ti assicuro che no, non fa per niente comodo (noi la avevamo) a meno di non farsi almeno 2 mesi/anno consecutivi di ferie









Fafifugno


 Una tipo questa: 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=218195566




Citofonare Zotto :)











Fafifugno


 te ne intendi per bene... :)



E comunque (non per portar sfiga a Zotto, ovviamente) direi che ad una GS come quella si applica la classica "regola" di Henry Ford: "quello che non c'e' non si puo' rompere", e una GS di roBBa che si puo' rompere ne ha su parecchia...









Fafifugno


 cambiando localita' quando vuoi.



Esatto











Fafifugno


 ne parlo... :)



avrei piacere di sapere se i costi di manutenzione sono altissimi e se comrare una x type con 270000 è una follia. rischio di doverla buttare nel giro di pochissimo tempo? rifare la testa chissà i costi


 giro di pochissimo tempo? rifare la testa chissà i costi



hai comperato una ford mondeo carrozzata meglio,vedi te

cmq un mio parente che ha sempre viaggiato su mercedes classe e 

aziensali,per la pensione mi disse,mi faccio la jaguar,proprio la xtype 

ma diesel.l'ha cambiata dalla disperazione dopo nemmeno 2 anni(era 

sempre in officina sia per magagne meccaniche che di assemblaggio).ora 

gira in lexus

magari la tua essendo benza avrà miglior sorte


 comrare una x type con 270000 è una follia. 



no perche' evidentemente se e' arrivata fin qui ha la sua robustezza



pero' fatti mostrare le fatture della manutenzione



le grandi berline di lusso dopo 10 anni diventano macchine da zingari , 

il fascino della riccehzza svanisce e restano le spese di manutenzione.



Sono macchine da compreare nuove, tenerle due - tre anni finche' c'e' la 

garanzia, e poi venderle e prenderne un'altra.









-- 

la cricca dei giacobini (C) M.G.