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Titolo: Bye Bye Honda S2000

A giugno del 2009 dopo 10 anni verra' fermata la produzione della Honda 
S2000.
Sayonara.
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

Si ma tanto in Italia ne avranno vendute 1000, delle quali 500 sono già
andate distrutte, le altre sono nei garage perchè consumano un botto o le
si usa solo la domenica se non piove..... insomma non ci accorgeremo della
differenza!!
-- 
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http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 si usa solo la domenica se non piove.
Ti confondi, l'S2000 e' turbo diesel.
-- 
Yatta!,
Ronon Dex: You kill him before I do, I kill you.
Sheppard : What if he kills you first?
Ronon Dex: Then you kill him.

 accorgeremo della differenza!!
Ma si meglio una golf o una punto.


 differenza!!
Dimentichi che la S2000 non è stata certo costruita pensando a te.
E non è stata neppure costruita pensando che consuma molto.
Del resto un 2000 aspirato da 240Cv non c'è l'ha certo la Yaris!
E' una vettura di nicchia, ma c'è gente a cui piacciono questo tipo di 
macchine,e c'è gente che non sopporta (vedi me) i barattoli tricilindrici e 
motorini turbocompressi da 2000 cavalli.....
Io sono per i media grossa cilindrata che girano poco, durano molto e fanno 
fallire le case.
Ma noi non abbiamo la cultura della lunga durata, per NOI 120k sono il 
massimo, e vuol dire cambiare auto.
Vabbè...tutto IMHO, ma se vogliamo cambiare l'aria:
meno auto prodotte ma fatte meglio, con motori grossi che girano poco.
Ciao

 massimo, e vuol dire cambiare auto.
è ma mi sa che con questi tempi di crisi i 120 meglio farli diventare
250.000

 Sayonara.
non mi ha mai convinto fino in fondo, ma probabilmente perche non l'ho mai 
guidata.
e una grossa perdita :-( 

differenza!!
A me piace l'idea di avere un'auto unica o quasi. E infatti ne ho
comprata una! :)
La S è un giocattolo raffinato... è roba da intenditori, più che da
fighetti che vogliono darsi arie. Ed è proprio per questo che attira
molta più attenzione di quanto non facciano una z4, un slk o una
porche, ce ne son così tante che la gente neanche le nota... la s
invece fa girar la testa alla gente quando passa. In autostrada ci son
quelli che ti si mettono dietro solo per guardar la macchina...
Ora io non sono un intenditore, l'ho presa quasi per caso. Volevo una
MX-5 ma ho trovato un'occasione per la S2000, che ho preso al volo. 
Ma francamente mi ci trovo da dio.
Non è vero che consuma tantissimo, anzi, penso che sia l'unica
sportiva con la quale puoi uscire davvero tutti i giorni dato che il
motore VTEC ti permette di avere consumi accettabili nella guida
normale. 
Quando vuoi scattare scali tre marce, ti piazzi fra i 6000 e i 9000
giri ed hai 240 cavalli di spinta su un oggetto che pesa 1200 chili...
dopodichè torni in sesta e vai tranquillo come se niente fosse.
Fallo su una Golf e vedi che ti succede... ;)
Pioggia nella capotte? Machestaiaddì? Ma l'hai mai avuta una cabrio?
:D

Sayonara.
Se ne va con dignità dopo più di dieci anni di produzione. Ci sta.
E' nata per essere un'auto unica, e come tale morirà. Non esisterà mai
il "vecchio modello" ed il "modello nuovo" della S. Perchè la S è una
ed una soltanto.
Da possessore, credo sia giusto così.

 Da possessore, credo sia giusto cosģ.


 ma non andava a metano?
Ti confondi, turbo diesel VTED da 6000 giri.
-- 
Yatta!,
Tourists beware: if it's fun, Italy has a law against it.

 Pioggia nella capotte? Machestaiaddě? Ma l'hai mai avuta una cabrio?
A me dal finestrino - guarnizione alta - qualcosina entra.


ma non andava a metano?
Bi-Fuel Eco-Logic Blue-Drive Cazz-vari
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

A me dal finestrino - guarnizione alta - qualcosina entra.
A me no, e nemmeno agli altri 4 possessori di s2000 della mia
provincia che conosco (ogni tanto andiamo insieme a farci una birra e
a chiacchierare di auto), probabilmente c'è da fare della manutenzione
alla tua cappotte.
Se vogliamo trovare i limiti della esse direi che sono quelli classici
di tutte le auto spider a trazione posteriore (c'è da stare più
attenti con le strade gelate, due soli posti, bagagliaio ridotto) e
una rumorosità non indifferente nell'abitacolo alle alte velocità.

 Se vogliamo trovare i limiti
Frizione.
-- 
Yatta!,
Rage! Show me your rage. (Beauty and the Beast)
http://www.youtube.com/watch?v=bvBHmRV49Z0

 Poi, costasse almeno poco!!!!!!!!!
non ci sono pių i bei troll di una volta.
quasi quasi mi mancano giodi e AR 

Frizione.
Vero, dura un po' poco.

 per hard-top che tengono il tetto molto più saldo...
Io li ho su, effettivamente fanno una bella differenza in quanto a
rumore. Poi costano poco ed e' facile montarli.
http://picasaweb.google.it/Diotonante/AttacchiHT
http://picasaweb.google.it/Diotonante/Windshield
-- 
Yatta!,
Festerbester: The Corps is Momma and Granny.