Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Vecchia SLK

ieri sera ho provato una slk 200 compressor del 98 e devo dire che mi
e' piaciuta molto, non tanto di motore quanto come interni e stile. Mi
e' venuta quindi la voglia di prendermene una.
Ho visto che si trovano tra 11.000 e 14000 euro senza problemi. Sono
quindi a chiedere un consiglio su quale versione possa essere piu'
valida.
che differenze ci sono tra il 230compressor e il 200compressor e tra
evo e non evo? come si comportano come affidabilita' i kompressor MB?
insomma si fanno i 200-300 mila km come tradizione MB?

 ha scritto nel messaggio 
news:1173541416.0...@s48g2000cws.googlegroups.com...


 centralina elettronica. Così mi hanno detto alla Mercedes quando l'ho


 quindi forse non faccio testo :-)
curioso che sia in tutto uguale a me... stesso colore e interno.....
anche la mia è una kompressor 200 di luglio 98
sarei curioso di sapere il numero di telaio.. lo sai? per sola curiosita
PS x andrea, affidabilita anche sulla mia nulla da dire.. anche se ho
fatto "solo" 55.000km, solo il collettore di scarico che mi dissero di
natura anche su clk kompressor faceva una crepetta che io ho fatto
saldare ormai 5 anni fa. Unica nota un po negatova la qualita dei
rivestimenti tunnel all'interno che è deboluccia...
Differenze tra 200 e 230 che io sappia è solo una questione di coppia
dove il 230 risulta un po piu elastico ma in prestazioni sono simili con
stessa potenza massima. per cui si puo scelgliere tranquillamente un 200
che ha pure costi di assicurazione inferiori Imho, btw non prenderei un
200 evo visti i quasi 30cv in meno....
bye
HFil

 HFil
Saluti
Degobar
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Personalmente preferisco il modello pre-restyling.
quoto.. anch'io la trovo "piu pulita".
certo pero' la nuova mi attrae molto...
:-)
bye
HFil

 certo pero' la nuova mi attrae molto...
Della nuova mi piacciono molto gli interni, ma di linea non mi esalta,
soprattutto per il "naso" stile SLR che proprio non mi va giù. Ho avuto modo
di provare una 350 automatica e l'h trovata più sportiva, come impostazione,
rispetto al vecchio modello. E con un ottimo motore... mi immagino cosa non
dev'essere la 55 AMG! :-))


 dev'essere la 55 AMG! :-))
io non l'ho mai provata, l'ha appena presa una mia amica e vedro di
approfittare, ma avevo letto a proposito di una maggiore sportivita..
solo che se la cambiassi non credo andrei su altro motore rispetto al
2000cc, quindi perderei 30cv..
esteticamente mi piace moltissimo ma anche a me in effetti la cosa che
non mi piace è proprio "il naso", per ilresto pero' la trovo la piu
bella tra le spider e cc di quella dimensione..

Io alla fine ho trovato una 230 evo del 2002, dovrebbe essere un buon
compromesso. 197cv (quindi un pelino in piu' della 230 pre evo) cambio
a 6 marce (che dovrebbe migliorare lo spunto) e esp in luogo del
semplice asr.. certo il cambio non e' da fine del mondo... troppo
meglio i cambi bmw. l'ho trovato lento e contrastato. Anche l'assetto
della evo dovrebbe essere migliorato con delle nuove barre antirollio
o no?




non avendola mai provata una Evo230 non so dirti sulle differenze di
assetto, il cambio immagino sia sempre lo stesso e come vedi non è un
cambio bmw.. io credo che anche con assetto diverso come ti dicevamo non
la devi considerare una vera sportiva perche dubito siano cambiate anche
la risposta all'accelleratore, allo sterzo o anche al pedale del freno
un po spugnoso per me per quella guida.
E' comunque nel complesso un gran macchina da turismo e da uso
quotidiano che ricmprerei, adessso nell'usato credo si possa trovare
veramente un''auto come uno la desidera e fare gran affari. Compliments!