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Titolo: [Press] nuova Opel Astra - nel 2009

Ciao
segnalo che Opel ha rilasciato altre due immagini (si vede poco...) della 
nuova Opel Astra, dopo aver mostrato i primi disegni. Mi sembra di poter 
notare già una certa ricerca nel fascio di luce dei proiettori anteriori 
sotto al telo.
link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2298
Arriverà sulle strade nel 2010 la nuova Opel Astra ma a fine 2009 ci sarà 
certamente la presentazione ufficiale: l'IAA di Francoforte, dove Opel è 
sostanzialmente la padrona di casa, è certamente lo scenario giusto per 
svelare le forme di quella che sarà l'erede di una delle Opel più apprezzate 
degli ultimi anni.
Una vettura, la Astra, che ha saputo interpretare i gusti di una clientela 
più raffinata che in passato, grazie ad un reparto tecnico davvero di ottimo 
livello - con motori fino a 240 CV - e quattro tipi di carrozzerie davvero 
per tutti i gusti.
Sicuramente le prime varianti a debuttare sul mercato saranno la tre e la 
cinque porte, ma a stretto giro arriveranno anche la Station Wagon e la 
Cabrio Coupè. Non dovrebbero mancare gli allestimenti sportivi OPC, pensati 
per esaltare le performance e dare filo da torcere alle più estreme delle 
rivali tedesche e francesi.
In termini di motori dovrebbe allargarsi l'uso delle turbine anche sui 
motori a benzina, mentre in termini di diesel dovrebbe essere certa la 
presenza dei quattro cilindri GM Powertrain nelle versioni di media ed alta 
gamma.
In termini di confort di bordo, la condivisione del pianale con l'imminente 
Chevrolet Cruze dovrebbe portare un leggero miglioramento, in quanto le 
dimensioni complessive della vettura dovrebbero leggermente lievitare, 
mentre per quanto concerne la sicurezza attiva Opel attingerà da quanto di 
buono già proposto su Insignia: fari adattativi, adaptive cruise control, 
sistema di aiuto all'evitiamento di impatti e controllo di cambio corsia 
dovrebbero essere di serie.
Le forme della nuova Opel Astra saranno sicuramente più tondeggianti 
rispetto al passato: almeno questo è quanto promesso dal primo disegno 
ufficiale e dalle forme della ammiraglia Insignia appena giunta sul mercato 
e capostipite di un nuovo corso stilistico Opel.

 notare già una certa ricerca nel fascio di luce dei proiettori anteriori
Sembrano quasi uguali all'Insignia. Dev'essere il nuovo family feeling Opel, 
copiato senza troppi complimenti da Mercedes, comunque carino.
Starò a vedere anche se non sono convinto che la mia prossima auto sarà 
nuova...
I motori diesel GM Powertrain sarebbero i Multijet Fiat? Quindi monterà 
probabilmente il 2.0JTD 165cv oltre al solito 1.7 Isuzu.
Alessandro

 probabilmente il 2.0JTD 165cv oltre al solito 1.7 Isuzu.
penso proprio di sì. e' una anticipazione che ho letto in giro ma non mi 
risulta che GM stia facendo un 2.0 per conto proprio.
e 

 risulta che GM stia facendo un 2.0 per conto proprio.
Sono gli stessi della Insigna per cui 2.0 CDTI 160cv. Poi in futuro 
potrebbero anche sfruttare il 1.9 a doppio stadio o la sua evoluzione 2.0.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
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 potrebbero anche sfruttare il 1.9 a doppio stadio o la sua evoluzione 2.0.
Me l'immagino già una OPC diesel da 240cv col 2.0 biturbo a gasolio! Ma 
tanto il 2.0 benzina avrà 300cv...
Quindi, in sostanza il quadro motoristico sarebbe questo:
1.4 90cv
1.6 115cv
1.6 turbo 150cv e 180cv
sportive col 2.0
1.7 100cv
1.7 125cv
2.0 160cv
eventuali bi-turbo

 2.0 160cv
Hanno in casa il 2.0 150cv. Poi arriverà il 2.0 biturbo da 190cv.
Su Insignia il 2.9 CDTI da 230cv. (ora non li ha, ma il suo step 
evolutivo li prevede).
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 li prevede).
Di quale motore parli? del 3.0 Isuzu? Arriveranno oltre i 200cv con il 2.0 
bistadio non avrebbe senso.
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 eventuali bi-turbo
Come 1.7 il 110 non il 100.
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 bistadio non avrebbe senso.
Il motore c'è già. Deriva dal 3.0 Isuzu e doveva arrivare anche su 
Fiat-Alfa. Poi si sbriciolò tutto e non si fece. Ma il motore, molto 
evoluto, con due step evolutivi, di cui una biturbo, destinato alla 
futura 9.5 esiste. Ha la particolarità delle candelette che incendiano 
il gasolio agli alti regimi facendolo bruciare meglio e prima, così da 
avere una sorta di diesel in basso e ciclo otto in alto. Insomma un 
diesotto. Fu presentato come prototipo un anno e mezzo fa. Essendo Opel 
fu bellamente ignorato.
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 ignorato.
Interessante, non sapevo questi dettagli. Spero però a questo punto che avrà 
una potenza superiore a quelle che dici tu, perché altrimenti si sovrapporrà 
al 2.0 bistadio.
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 al 2.0 bistadio.
Sui deve vedere cosa sta evolvendo. Probabile una versione monostadio 
da 230cv e una bistadio oltre i 250, per una probabile coupé grossa, su 
base Insignia che rinverdirà il mito Calibra. Stessa coupé dovrebbe 
avere anche una versione marchiata Saab e anche su altro marchio 
(Chevrolet).
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 altro marchio (Chevrolet).
Quindi, in teoria, molto in teoria, la gamma sarebbe questa:
1.4 aspirato e turbo, 90 150
1.6 aspirato e turbo, 120 180
2.0, almeno 240
1.3jtd e 1.7isuzu, 90, 110, 125
2.0jtd, 160
1.9 (e/o) 2.0 bistadio, almeno 190
In totale sono almeno nove motorizzazioni, bel casino :-)

Sembra che Mirko abbia detto :
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Adesso non è molto meglio. Ciò che resta da valutare è se il 1.3 verrà 
ancora montato (forse no, visto che il 90cv ha un po' di problemi con 
quei pesi, visto il lag in basso). Quanto agli aspirati. Il 1.4 a 
benzina dovrebbe scomparire lasciando il 1.6 da 120cv come entry level.
Il 1.4 turbo è allo studio, ma forse esordirà solo su Corsa, nel 
2011-2012. E' un idea che andrà rivista anche alla luce di altre cose 
interessanti che vengono avanti. Una è che il 1.4 aspirato potrebbe far 
parte come unità termica del pacchetto ibrido che GM sta studiando per 
una gamma media. Una sorta di Prius, con il più il plag in con la rete. 
Però qui si giocano tante cose. se partono da una vettura alto di gamma 
molto probabilmente sarà un 1.8 ad essere accoppiato, se partono dalla 
gamma media il 1.4.
Da vedere quando questo sarà commercializzato. Romers dicono che Astra 
avrà questa tecnologia. Però... attendiamo sviluppi.
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