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Titolo: [IDA-Impressioni & considerazioni] Mercedes SL-55 AMG

Hola!
Qualche giorno fa è venuto a salutarmi un amico con la SL-55 AMG del 
babbo ;-)
Mi ha portato a fare un giretto, il motore ha una sonorità che non fa 
nulla per nascondere i suoi 5439cc litri di cilindrata... la spinta è 
impressionante, naturalmente con 500cv e 71,4kgm accelerazione e ripresa 
sono al top, ma la cosa che più impressiona è la presenza costante del 
controllo di trazione, che interviene *sempre* ogni qualvolta si affonda 
l'acceleratore, indipendentemente dal numero di giri del motore.
La mia sensazione è che le gomme posteriori possano percorrere poco più 
di 5000Km se ci si diverte spesso a scaricare tutta la coppia a terra, 
con il controllo inserito. Col controllo disinserito, forse possono 
farne 1000... :-D
Imho con tutto quel ben di dio sotto al cofano sarebbe stato meglio 
disporre di 4 ruote motrici (tipo Audi S6 etc.) - tanto non si tratta di 
una Elise, quel missile pesa quanto un caravan - per poter scaricare 
meglio a terra tutto il potenziale.
Il consumo si attesta sui 4-5 Km/litro. In relazione alla cilindrata, 
alla potenza e al peso direi che l'auto consuma poco.
Simpatica poi la presenza della firma dell'operaio che si è curato di 
assemblare il motore sul motore stesso, per non parlare del dispositivo 
Distronic, davvero comodo e utile per percepire gli ingombri.
L'assetto non è affatto scomodo, sicuramente meno rigido di un Carrera 
996, ma all'interno, come per la 996, non si respira aria di 
esclusività... è tutto sin troppo perfetto, e non ci sono quei dettagli 
che fanno la differenza.
Esteticamente l'auto è formalmente perfetta, ma un'altra volta direi che 
non affascina... una Carrera 997, per capirci, offre ben altre emozioni 
a vedersi.
Non che la SL-55 sia brutta, badate bene, ma visto che si tratta di una 
supercar (se non altro per il prezzo), beh avrei gradito delle emozioni 
da supercar.
E qui vi chiedo, ma vi piacciono queste auto ipertecnologiche che fanno 
tutto da sole, e benissimo?
Sarò malato ma io mi diverto molto di più con una vettura leggera, col 
cambio manuale (meno efficiente ma più coinvolgente) e col motore non 
troppo ricco di coppia in basso (meno efficiente ma più coinvolgente), 
che prevede la scalata di rapporto quando si vuole ottenere una risposta 
vivace.
Voi per quale partito siete, per quello dell'efficienza o per quello 
dell'emozione?
Infine una domanda OT: le moto con omologazione storica, esentate dal 
bollino blu, possono circolare a Roma nell'anello ferroviario? Possono 
farlo solo il fine settimana o sempre?
Saluti!
Poeta® (24, 135+, RM)

 dell'emozione?
In una classica "corsa" di Best motoring l'SL sembra una balena in una 
vasca da bagno, ma alla fine riesce a spuntarla anche sulla RX-8
(mentre le prende un po' da M3, elise e S2000)
Considerato il comfort e il fatto che le altre quasi non hanno nemmeno i 
tappetini per andar forte, io sto dalla parte di MB.

Giò
A man has dreams of walking with giants,
to carve his niche in the edifice of time.
Before the mortar of his zeal
has a chance to congeal
the cup is dashed from his lips,
the flame is snuffed aborning.

> cos'è il Distronic?
Penso siano i sensori di parcheggio.

Penso siano i sensori di parcheggio.
Anche io lo penso, ma il nome è così cazzuto che penso che, come
minimo, sia un mostro mandato da Vega...


> cos'è il Distronic?
Il Distronic della Mercedes mantiene la distanza di sicurezza agendo sui 
freni in modo automatico e "dolce", cioè utilizzando solo 1/5 della capacità 
frenante. La distanza di sicurezza corrisponde allo spazio percorribile in 
un secondo alla velocità con cui si sta viaggiando. Il Distronic funziona 
comunque in associazione col regolatore automatico della velocità Cruise 
control*. Bye

 babbo ;-)
Un certo Max dice che la cosa piů emozionante di quell'auto sono i freni 
(perchč capita che non vadano :P)
:)
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel č bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera