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Titolo: [Richiesta info] GPunto Abarth

Ciao!
Ho leggiucchiato in rete qua e la riguardo la GPunto Abarth e tutti ne
parlano bene. Guardando i prezzi sembra anche abbastanza conveniente
rispetto alla concorrenza e alla dotazione di serie (ha praticamente
già tutto) e la cilindrata resta cmq bassa nonostante la cavalleria
(sono sempre più di 100 cv/litro, anche se turbizzata non sono cmq
noccioline per una gpunto...). I pregi sembrerebbero quindi di avere
un'auto ben dotata di cv (meno della concorrenza ma anche meno kg) e
quindi divertente da guidare, ma senza essere una sanguisuga come
gestione (un 1.4 se non scannato non consuma molto...). Nell'insieme
una buon ferro insomma...
Cosa ne pensate? Qualcuno l'ha provata per caso?
Ciao!

 Cosa ne pensate? Qualcuno l'ha provata per caso?
Volevo giusto paragonarla alla Seat Ibiza FR (1.8T 150cv) ma non
saprei come dotazione...
sarebbe interessante valutare...
Al3x

 sarebbe interessante valutare...
Anche io la paragonavo all'Ibiza, stessi cavalli ma 400 cc in meno...e
poi l'Ibiza è fuori da un pò ormai...
Rischio di fare la pazzia questa estate e cambiare la mia punto 1.2
16v del 2003 con la GPunto Abarth. La mi ha solo 40k km però, ma
raddoppierei i cv...sarebbe una cosa completamente senza senso e
irrazionale, ma la tentazione è mooolto forte! :-)

 una buon ferro insomma...
Penso di sě


 proporzione alla potenza e nn alla cilindrata:
Bhè si, sicuramente mi costerebbe qlcs di più rispetto alla mia
attuale punto, che come costi di gestione è abbastanza irrisoria..
Punterei anche su un usato, con quella cifra si trovano ottime
vettore, solo che poi da mantenere sono un debito...
Ciao!

 attuale punto, che come costi di gestione è abbastanza irrisoria..
Secondo me non costerà solo qualcosa di più... non hai idea di come 
vadano via le gomme con quei cv pronti a schizzare via nn appena 
schiacci il pedale ;-)

 schiacci il pedale ;-)
Di serie ne ho viste un pò con i pzero nero. Arrivare a 25.000Km con quelle
gomme (visto il motore e l'impostazione del veicolo), sarà moooolto
difficile, se non impossibile.

 difficile, se non impossibile.
Io sono arrivato a 35k (e dovrebbe farne ancora 10k) con le Yokohama
A539 che tutti dicevano di gomma da cancellare...vero è che ormai sono
cementificate e non tengono più niente e i cv sono la metà
però....l'ottimismo è il profumo della vita! :-)
Ciao!

 irrazionale, ma la tentazione è mooolto forte! :-)
Allora prendila.
--
G.

 ha scritto
Io sono arrivato a 35k (e dovrebbe farne ancora 10k) con le Yokohama
A539 che tutti dicevano di gomma da cancellare...vero è che ormai sono
cementificate e non tengono più niente e i cv sono la metà
però....l'ottimismo è il profumo della vita! :-)
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Io butterò i pzero prima dei 18000Km. Però c'è da dire che mi ci sono anche
divertito.

 A539 che tutti dicevano di gomma da cancellare...
Sì ma i cv dell'Abarth sono un'altra storia, con il turbo poi, sarai 
sempre a ruote fumanti ;-)

irrazionale,
Raddoppiare i cavalli non e' MAI irrazionale!
8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 un'auto ben dotata di cv (meno della concorrenza ma anche meno kg) e
Mah, non mi sembra molto dotata di cavalli e neanche molto leggera 
rispetto, ha un rapporto di 7,8kg/Cv, meglio fanno Opel Corsa Opc 
6,5kg/Cv e Peugeot 207 GTI 7,3 kg/Cv
Non dovevano uscire con il 150cv, ma direttamente con 180cv, assetto, 
freni della SS subito, e' pur sempre un'abarth...
Akula


concordo, GPunto da 150 e abarth da 180
ciao
stefano
www.nw7.eu