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Titolo: tagliando parziale: olio, filtri.... HELP

Ciao, oggi ho deciso di mettermi a fare il cambio dell'olio+filtro, del
filtro benzina e del filtro abitacolo alla mia opel corsa b , ma dopo aver
preso tutto mi sono venuti dei piccoli dubbi:
1: ho dimenticato di prendere una coppiglia nuova per sostituire la vecchia
sul tappo della coppa, pensate sia grave se lascio quella vecchia?
2: non è che mi sbaglio col cambio se tolgo il tappo a testa esagonale dalla
parte nera più in basso del motore? Non credo, ma non si sa mai la prima
volta cosa si combina...
3: per togliere il filtro benzina rischio che mi si svuoti il serbatoio
addosso o non essendo in moto la pompa non corro rischi?

A parte l'errore pazzesco di scrivere coppiglia intendendo anello di tenuta
che correggo e di cui chiedo perdono al momento ho sostituito:
-filtro abitacolo: non mi pareva vero, incredibile, adesso entra aria dalle
bocchette! Cavolo, quello vecchio era proprio tappato:guardandolo controluce
si vedeva solo un puntino di luce, quello nuovo invece era un lucernaio a
confronto.... Ho montato al posto di quello vecchio a pannello di carta
piegata a fisarmonica un eco che sembra di una sorta di lana nera...che
dite, ho fatto bene o no?
-filtro benzina: al posto di quello vecchio ho montato un fiaam... piccolo
intoppo nel togliere quello vecchio ed ecco che un bicchiere di benza se n'è
andato...nella vaschetta dove l'ho raccolta ho notato delle impurità tipo
sabbia o cenere o calce, non so se rendo...rabbrividisco a pensare a cosa ci
diano i benzinai....
adesso vado a mollare il tappo dell'olio e lascio che scoli tutta notte,
salvo fretta di finitre tutto entro stanotte... vedremo.... attendo notizie
sulla effettiva necessità di mettere l'anello di tenuta nuovo....

 sulla effettiva necessità di mettere l'anello di tenuta nuovo....
domani vado dal ferramenta a vedere se ne ha uno, se no vedrò di bestemmiare
poco, visto che per togliere quello vecchio dal tappo ho dovuto allargarlo
un pò col cacciavite rendendone impossibile il riciclaggio...peccato dover
aspettare domani... speravo di fare tutto in una sera/notte, invece devo
aspettare di finire domani a qualche ora, visto che devo anche aiutare mio
padre a pulire il camino/imbiancare....ah, che tristezza doversi dedicare a
qualcosa privo di ruote... ;-)

Finito! Piccoli accorgimenti: dopo aver fatto tutto ho lasciato scaldare la
macchina e ho steso dei fogli di carta sotto il motore e sotto il filtro
benzina, così se qualcosa non va ne trovo le tracce e posso intervenire...
cambiando il filtro della aria abitacolo ho versato quel poco che restava
del nuvola magica arbre magique nel vano sotto il filtro, così ora ogni
volta che apro le bocchette entra aria profumata(IMHO utilissimo in questo
periodo che si suda un sacco in auto senza AC)...
Ho avuto cura di riempire con esattamente 3.25 litri d'olio così ho
finalmente scoperto che l'asta di controllo va infilata fino in
fondo(risolvendo il dubbio che mi era venuto tempo fa...)e scoprendo anche
che alla opel mi avevano messo mezzo litro in più un anno fa, forse
confondendo la capacità di riempimento del x14xe con quella del c14se che è
di 3.5 e non lasciando scolare tutto
Curiosità: dopo quasi 24 ore senza tappo coppa ogni tanto usciva ancora una
gooccia d'olio!