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Titolo: Cinghia distribuzione TDI 110Cv

La  VW dice di sostituirla a 60.000 km e io sono a 65.000, c'e' qualche
rischio di rotture o posso andare ancora un po' avanti?


Vedi tu!
Io l'ho appena cambiata (56K km) ed ho speso all'incirca 800K lire.
Certo puoi andare ancora un pochino avanti, magari potresti arrivare a 200K
km senza rotture!
La Vw consiglia i 60K.
Se perň si rompe, si rompe tutto ciň che gira e stantuffa sotto il marchio
argentato Vw! E costa piů di 7 pali rimettere tutto a nuovo. Certo
ripartiresti da Zero!
Ti ripeto vedi tu!?!
Ciao
--
Edoardo
"The Squid's driver"
Golf TDI Cosmic green
(26, 130+, VI)

 rischio di rotture o posso andare ancora un po' avanti?
scusa l'ignoranza, ma io sapevo che
vw115 ogni 60.000 (e tutti i pompa iniettore)
vw110 ogni 90.000 (e tutti quelli con pompa "tradizionale"
Vabbč, io mi occupo di Ford :-)) perň mi ricordo che in un bollettino
tecnico per il Galaxy ricordavano proprio questo...
--
Andrea RP
andr...@genie.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
news:it.discussioni.auto.ford č il NG dei clienti Ford in Italia
Fax 
+ 39 348 6015311

Io l'ho appena cambiata (56K km) ed ho speso all'incirca 800K lire.
Quanto? :-o
Io ho speso 68k£ di cinghia di distribuzione (l'ho presa io perchè la
dovevo ordinare, sai i Jap :-) ) poi il meccanico mi ha preso altre 3
cinghie per 60k£ in totale ed 80k£ di mano d'opera.
*Luclone* (25 e 12 mesi,114 contagiati da Cristiano,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

 Io l'ho appena cambiata (56K km) ed ho speso all'incirca 800K lire.
Scusa, ma hai speso 800.000 *solo* per la cinghia di distribuzione?!?!?!?!?
=:-O
E pensare che qualche mese fa rimasi di cacca di fronte alle 515.000 lire
spese per sostituire cinghia poly-v, cinghia distribuzione, cuscinetto
distribuzione e tendicinghia della Marea...
Saluti.
-
FoX VS© 27,115
AEG tidiai Driver

se parli di 2000 km vabbč, ma se si rompe il motore sei nella c... č
comunque un azzardo
gianni

AEG tidiai Driver
A
dire il vero no, non ho speso circa 800K, solo per cambiare la cinghia di
distribuzione, ma per fare il tagliando dei 60K, secondo le mie particolari
richieste.
Non ho sottomano la fattura, ma oltre alle cinghie, hanno
cambiato anche altre cose: pulegge, filtro abitacolo, carburante, revisione
condizionatore, cuscinetti vari, equilibratura gomme, una certa lampada ad
incandescenza (????), e montaggio barra duomi.....
Nonostante tutto, auto
ritirata venerdì sera, sabato sera un amico mi dice che faro stop
posteriore dx è bruciato!!! >:o////
Ecco 800K non sono state spese per
niente, e come voi tutti sapete il mecca autorizzato è sempre più caro del
mecc-amico! :o))
Ora non saltatemi addosso dicendo che voi per le stesse
operazioni avete speso solo venticinquemilalire iva inclusa e vi hanno
regalato anche un treno di gomme!!!! :oPPPP
Ciao a tutti
Edoardo
"The
Squid's Driver"
Golf Tdi Cosmic green
(26, 130+, VI)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 rischio di rotture o posso andare ancora un po' avanti?
Sul mio libretto c'è scritto che la sostituzione è prevista a 90000 km.
--
Andrea 25, VW Golf III Gt Tdi
Icq: 63855934
Padova

Per il 110 cv dipende dal periodo di costruzione ed ovviamente dal nr. di
telaio.
Prima di gennaio 2000 si fa a 60.000 dopo a 90.000, prima però bisogna
sempre vedere il nr. di telaio
-- 
Posted from [62.122.11.33] by way of 
oe30.law4.hotmail.com
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http://www.Mailgate.ORG

 sempre vedere il nr. di telaio
Essendo la mia una Golf III non puň essere che antecedente al 2000
(per la precisione č del 1996); nonostante questo la sostituzione č prevista
a 90000 km. C'č qualcuno con una Golf 4 che mi puň dire se sul suo libretto
č scritto 60000 km?


se uno va dai disonesti meccanici delle concessionarie e'il minimo che si deve
aspettare.
PEPPE