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Titolo: Segmento L Multispazio - Premio JODY QUALITY CAR

Siamo ormai giunti al rush finale del Premio JQC 2002
Oggi si assegna l'14° dei 16 riconoscimenti ufficiali
 previsti per il Premio "Jody Quality Car".
Le regole per l'assegnazione di questa ambita premiazione
virtuale è riportato nel post dello scorso 6 maggio intitolato
"Premio Jody Quality Car -Le Regole", che vi invito a leggere,
comprese le appendici pubblicate nel medesimo 3d.
Il Premio di oggi è riservato alle vetture più diffuse del 
segm L , riservato alle Multispazio benzina intorno a 1,6 cc .
Sarà composta anche la classifica ponderata aggregata 
per Paese costruttore aggiornata.
Sarà stilata anche una classifica ponderata per marche (intesi
come gruppi automobilistici), riservata alle case con oltre 4
modelli valutati.
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Sinora sono stati assegnati i Premi ai seguenti modelli:
Segm A		Fiat PANDA - ITA 
		(podio:	Renault Twingo e Fiat Seicento)
 
Segm B		Toyota YARIS - JAP
		(podio: Lancia Y e Peugeot 206)
Segm Bd	Toyota YARIS Tdi/d - JAP
		(Podio: Peugeot 206 Hdi e Fiat Punto Jtd)
Segm C		Alfa Romeo 147 - ITA 
		(podio: Ford Focus e Peugeot 307)
Segm Cd	Fiat STILO JTD - ITA
		(podio: VW Golf Tdi e Ford Focus Tdci)
Segm D	Alfa Romeo 156 JTS - ITA
		(podio: Audi A4 e BMW 318)
Segm Dd	Audi A4 Tdi 130cv - D
		(podio: BMW 320d e VW Passat Tdi)
Segm E		Jaguar X-TYPE - UK
		(podio: Alfa 166 e Bmw 525)
Segm Ed	Volvo S40 D5 - SWE
		(podio: Mercedes E-Klasse e Alfa 166 Jtd)
Segm G2b	Alfa Romeo 156 SPORTWAGON - ITA
		(podio: BMW 318 Touring e Renault Laguna SW)
Segm G2d	BMW 320d TOURING - D
		(podio: VW Passat SW Tdi e Alfa Sportwagon JTD)
Segm H1	AUDI TT - D
		(podio: Mercedes CLK e Toyota Celica)
Segm H2	FIAT BARCHETTA - ITA
		(podio: Mazda Miata e Audi TT Roadtser)
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Le nomination per  il segm L riguardano, come da regolamento, i
sei modelli più venduti nel mese di marzo '02, secondo i dati
ufficiali ANFIA. 
Il modello prescelto è quello più comparabile tra quelli più
diffusi.
- Fiat Multipla - ITA
- Fiat Doblò  - ITA
- Renault Scenic - F
- Opel Zafira -D
- Citroen Picasso - F
- Renault Kangoo - F
Il punteggio è assegnato con voti da 6 a 1, a progredire in base
alle performance registrate per ciascuno dei 6 Fattori-J di
valutazione.
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Primo Fattore-J - POTENZA SPECIFICA (CV/Litro)
Scenic impone i suoi 107CV , conseguendo la migliore potenza
specifica (66.9 CV-l).
Inseguono Multipla&Doblò che si difendono bene con il Torque 16V
(64.7).
Più lenta la Opel Zafira (63.2), ancora meno performanti le
versioni benzina di Picasso e Kangoo (entrambi 60).
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Secondo Fattore-J - RAPPORTO PESO-POTENZA (Kg/CV)
Per una MPV il fattore agilità è molto importante: prevalgono i
due modelli della Regie, la Scenic e Kangoo, con un ottimo 11.6
Kg/l.
Quindi le due italiane Doblò (12.3) e Multipla (12.6).
Più goffe e difficili da condurre Zafira (13) e Picasso (13.3).
 
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Terzo Fattore-J - RIPRESA (da 40 Km/h da 0 a 1000m)
Questo è un fattore critico per i MPV a benzina. Il miglior
risultato se lo accredita Kangoo con un tempo di 35 sec., che
batte per un soffio il Picasso di PSA (35.1).
Staccati Multipla, Doblò e Scenic, tutti a 37.9, quindi Zafira
con 38 sec. netti. 
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Quarto Fattore-J - CAPACITA' DI CARICO (DM3 max)
Va subito detto che Multipla è l'unico MPV che assicura 6 posti
veri, con un ovvia ricaduta negativa per la modularità di carico.
Considerando adeguatamente questo elemento tecnico per Multipla,
che la svantaggioa nella specifica assegnazione dei punti, si
registra il successo dell'altra MPV italiana, ossia Doblò, che
straccia la concorrenza con il suo mostruoso 3000 dm3.
Inseguono Kangoo (2600), Picasso (1970), Scenic (1800), Zafira
(1700) e Multipla (1300, con 1 posto passeggero in più).
 
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Quinto Fattore-J - COSTO SPECIFICO (Euro-Km - media gamma)
Vincono in economicità complessiva i simpatici Fiat Doblò e
Renault Kangoo, che costano appena 41 cent al Km.
Piuttosto economiche anche Multipla e Scenic (46).
Più care Picasso e Zafira (68).
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Sesto Fattore-J - COMMERCIABILITA' (Valutaz. media riviste spec.)
Ottima la rivendibilità di Opel Zafira, che a dispetto di valori
tecnici ed economici assai mediocri, incontra il favore del
pubblico (4.5).
Buono il mercato anche per le francesi Picasso e Scenic (4).
Nella versione a benzina incontra qualche difficoltà Multipla
(3.5), un gradino più in basso c'è il Doblò (3) , 
infine Kangoo (2,5)
 
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Per il Premio JODY QUALITY CAR 2002 del segmento H2 Spyder 
"THE WINNER IS":
RENAULT SCENIC - FRA
Complimenti !!
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Per la classifica finale per il segmento L non è stato necessario
introdurre il settimo Fattore-J, discrimante solo in caso di
parità, cioè il Fattore-J ASSISTENZA' (N. unità autorizzate).
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Ecco la classifica finale per il 
JODY QUALITY CAR riferita al segm L Multispazio:
1. RENAULT SCENIC - F - 28 p.ti
2. Fiat Doblò - ITA - 27 p.ti
3. Renault Kangoo - F - 26 p.ti
4. Fiat Multipla - ITA - 20 p.ti
5. Citroen Picasso - F - 19 p.ti
6. Opel Zafira - D - 16 p.ti
Prima vittoria per un modello francese, con la equilibrata
Renault Megane Scenic.
La casa della Regie si conferma altamente competitiva nel segm
MPV benzina, piazzando sul podio anche il Kangoo.
L'Italia , con i modelli Fiat, risponde adeguatamente con il
secondo posto di Doblò ed il quarto di Multipla, in attesa di
vedere cosa succederà con le quotate versioni JTD.
Delude il Multispazio PSA, fa ancora peggio il disastroso Opel
Zafira, immeritatamente tra i più venduti in Italia.
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Ed ecco la classifica ponderata per Paesi costruttori
provvisioria.
L'Italia consolida lo splendido primato,
dimostrando quanto siano sconsiderati ed ingiusti certi giudizi
negativi su una inesistente inferiorità qualititiva delle ns
vetture .
Insegue la Francia, che perde altro terreno.
La Germania, arranca al terzo posto , ma potrebbe attaccare la
Francia 
Ultime le nippo-coreane.
1. ITALIA - 24.3 p.ti
1. FRANCIA - 22.9 p.ti
3. GERMANIA - 21.9 p.ti 
4. GIAPPONE/COREA - 21.9 p.ti
Si ricorda che la classifica finale prevede gli scarti delle
peggiori performance dei Paesi in sovrannumero di modelli, al
fine di consentire una corretta equiparazione.
La classifica costruttori provvisoria è la seguente 
(solo case con oltre 4 modelli):
1. Gruppo FIAT - 24.3
2. Gruppo FORD - 24.1
3. Gruppo VAG - 23.4
4. Gruppo BMW - 23.3
5. Gruppo PSA - 22.7
6. Renault-Nissan - 21.6
7. Daimler-Chrysler - 19.9
8. Gruppo GM - 17.3
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Come sempre, sono ben accette le osservazioni, i suggerimenti e
le critiche.
Ricordo infine che prossimamente si assegneranno gli attesi
Premi riservati al segm Ld (Multispazio diesel).
Grazie per l'attenzione   ; - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

 Complimenti !!
MEGA ROTFL!!!!
Bello spyder la scenic! E io che credevo di averne preso uno bello!
Jody sei il mio mito e non te l'ho mai detto! :-)
A parte la castronata, io ti vedo un po' di parte anche se in effetti i tuoi
premi sono interessanti imho.
Ho letto anche quello H2 vero dove si piazza prima la barchetta (sei il
moroso di rostro?) eh eh dai... quando ritirerň la miata la trasformerň in
una barchetta come nello spot della 206 :-P
Bye
Andrea

Per il Premio JODY QUALITY CAR 2002 del segmento H2 Spyder 
						^^^^^^^^^^^^^^^^
RETTIFICA !!!!
Si tratta ovviamente del segmento L Multispazio
Scusate .
: - )



Pensa Jody che la Zafira 1.6 all'inizio non esisteva perché secondo Opel il
motore era sottodimensionato, come il tuo test ha impietosamente dimostrato.
Questo però deve farti riflettere. Può darsi che il motore più idoneo per
questa auto sia il 1.8 e non il 1.6

La prossima volta aggiungi il parametro fondamentale del segm. L
Multispazio: modulabilità e ti accorgerai che Zafira è prima nel settore!
Caedar
Astra SW Di 2.0 16v CDX

QUOOOOOOOTAAAAAAAAAAAAA!!!! (correttamente!)
Ciao Eri (26, ,Rm)

 ufficiali ANFIA.
Mi stupisce che tu non distingua, a questo punto, tra segmenti L1, L2 e L3.
Infatti, se tieni conto di un unico segmento L, le sei vetture più vendute
in Italia a marzo 2002 sono state:
Opel Zafira - 3.814
Renault Scénic - 3.227
Opel Agila - 2.540
Citroen Xsara Picasso - 2.206
Mercedes Classe A - 1.933
Fiat Multipla - 1.683
Insomma, nel tuo test mancano Mercedes Classe A e Opel Agila.
Fiat Doblò e Renault Kangoo non sono entrate fra le prime sei in marzo.
--
LHM (29, 112, VI)

 questa auto sia il 1.8 e non il 1.6
Oggettivamente anche la Xsara Picasso da 1.6 ha il motore
sottodimensionato (cosi' come la Scenic 1.4). Il limite di questa
classifica jodyana e' che i modelli proposti non hanno caratteristiche
strettamente paragonabili. Se si portano con frequenza sei persone, la
Multipla e' una scelta obbligata, se ogni tanto servono sette posti la
scelta obbligata e' la Zafira. Al contrario, se si ha un garage piccolo
la Scenic ci entra, mentre Multipla Zafira e Picasso sono fuori
discussione.
La Scenic 1.6 ha fatto buona figura rispetto a Zafira e Picasso in
quanto essendo un po' piu' piccola il motore e' meglio dimensionato (a
controprova, la Nissan Almera Tino, che ha le stesse dimensioni della
Picasso, parte con le motorizzazioni da 1.8). Da una parte me ne
compiaccio (ho recentemente preso proprio una Scenic 1.6 in base al
fatto che delle monovolume e' la piu' compatta e viaggia discretamente
con una cilindrata minore), ma nel fare il paragone bisogna tenere conto
delle differenze di impostazione.
-- -----------------------------------------------------
Luca Logi - Firenze - Italy        e-mail: 
ll...@dada.it

 specifica (66.9 CV-l).
Caspita, l'ho avuta in 'prestito' per una settimana dal mio titolare... 
E' un chiodo PAZZESCO!!! Mai visto un veicolo cosi lento a rispondere 
all'accelleratore! 8-(
-- 
________________________________________________________
Luc (29,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
________________________________________________________

discussione.
Dipende: se il garage e' piccolo in larghezza ci entra la Scenic (170
cm contro 187) mentre se e' piccolo in lunghezza ci entra la Multipla
(399 contro 417)... :-)
Se il garage e' sia stretto che corto ti prendi una Atos... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

Se il garage e' sia stretto che corto ti prendi una Atos... :-)
Se il garage è grosso, ma ci devono stare tante baracche, tre auto un
trattore, l'uscita è in curva in mezzo ai muri... non si può neppure
arrivare ai 3.90 metri di lunghezza e i 1.80 di larghezza....
esperienza personale!!!!
-- 
        AleTis Punto-Peugeot (26,80-1,NO)
 
http://web.tiscali.it/alexmed/
     Sostituisci PIPPO con inwind per e-mail 
OO0Ø\   ©   /Ø0OO  White Point driver se me la targano - Peugeot Pedalator


Secondo me non sono confrontabili, perchč confronti auto a 5-6-7
posti, io mettiamo ho scelto una monovulme per avere piů posti di una
sw, quindi per non frazionare troppo dividerei fra auto a 5 posti e
auto a piů di 5 posti.
 Ciao da:
BiXiO "Talpixio" MULTIPLA Jtd Navigator
[30, 110 ] [AR]

all'accelleratore! 8-(
Per noi alfisti, il senso delle proporzioni in effetti è un pò
distorto, visto che scendiamo da vetture superiori per
prestazioni e comportamento stradale.
Le non-Alfa ci sembrano tutti secchi, figuriamoci un monovolume
francese ...................  : - D
: - )


[30, 110 ] [AR]
Stai tranquillo, la ns Multipla č andata benissimo nel premio
riservato ai td ..............  : - )


Fiat Doblò e Renault Kangoo non sono entrate fra le prime sei in marzo.
Tolte le due da te citate , ci sono eccome.
