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Titolo: Equilibratura

Salve,
secondo voi è normale che, gomma e cerchio appena equilibrati,
solo a toglierli e rimetterli sull''attrezzo risultino di nuovo 
sensibilmente squilibrati? Grazie.
 
-- 
Oggi c'e' una grande battaglia di idee,
ma alla fine non ci saranno ne vinti,
ne vincitori, ne idee! S. Benni da Elianto.

Antò LuZombi
Salve, 
secondo voi è normale che, gomma e cerchio appena equilibrati, 
solo a toglierli e rimetterli sull''attrezzo risultino di nuovo 
sensibilmente squilibrati? Grazie. 
 
Se il gruppo viene montato male si.
 
Ivan


che intendi per gruppo montato male?
Provo a spiegarmi meglio, ho fatto un viaggio in autostrada e mi sono
reso conto di una forte vibrazione al passaggio 100-110, al ritorno
a casa sono andato dal gommista per fare l'equilibratura, aveva finito
di equilibrare l'ultima ruota, l'aveva appena tirata giu
dall'equilibratrice e si apprestava a rimontarla sull'auto, al che
gli ho chiesto di togliermi una curiosita e di rimetterla
sull'equilibratrice, ebbene la ruota appena equilibrata risultava essere
squilibrata al punto da richiedere 10 gr lato interno 15 lato esterno,
riequilibrata, tirata giu dall'equilibratrice rimessa su, di nuovo
squilibrata, il tecnico del servizio assistenza interpellato a riguardo 
ha detto essere normale, secondo voi?
 
Provando la macchina dopo l'equilibratura la vibrazione era diminuita
sensibilmente ma comunque presente.
 
Cerchio 17 canala 7,5 gomma 225/45/17 entrambi in ottime condizioni
attrezzatura recente.
Ma vanno fatte operazioni di taratura ogni tot tempo su queste macchine?
 
 > Ivan


Addì 16/07/2016 , su it.discussioni.auto , l'utente *Antò LuZombi* 
(
antolu...@hotmail.com
) ha digitato:

prova a cambiare gommista e vedi se con un'altra equilibratura cambia 
qualcosa
 
-- 
Tra il rosso ed il nero,
vince sempre lo zero.

sensibilmente squilibrati? Grazie.
 
si quando l'equilibratrice è rotta.
cambia gommista. 
 

Antò LuZombi
- mostra testo citato -
che intendi per gruppo montato male? 
[cut]
 
Intendo ruota, cerchio ed accrocchi vari per farla ruotare sulla macchina. 
Se non viene accoppiato bene, o peggio la macchina lascia il tempo che trova, è del tutto plausibile che le rilevazioni non siano ripetibili. 
Come ti hanno già scritto, in ogni caso, cambia gommarolo.
 
Figurati


ovviamente alla prima occasione di uscita dal paesello andrò da un altro 
gommista, ora però è diventata una questine di principio tra lui e il 
suo tecnico dell'assistenza che dicono sia un funzionamento normale, 
riscontrabile su tutte le macchine equilibratrici, e io che sostengo 
esserci un problema


 sensibilmente squilibrati? Grazie.
 
 
1) se dopo aver effettuato l'equilibratura del gruppo ruota -senza 
averlo montato sul veicolo- ricontrolli l'equilibratura e trovi una 
sgrammatura allora l'equilibratura è stata fatta male dalla macchina 
(starata) o dall'operatore (dati impostati male e contrappesi 
posizionati in modo errato)
2) se dopo aver effettuato l'equilibratura del gruppo ruota esegui il 
montaggio sul veicolo e rilevi vibrazioni durante la marcia, i casi 
possono essere molteplici ma non necessariamente riconducibili al 
cattivo funzionamento dell'equilibratrice
 
Di quale dei 2 casi parli ?
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

 Di quale dei 2 casi parli ?
 
ha già scritto (copia-incolla) :
 
"aveva finito 
di equilibrare l'ultima ruota, l'aveva appena tirata giu 
dall'equilibratrice e si apprestava a rimontarla sull'auto, al che 
gli ho chiesto di togliermi una curiosita e di rimetterla 
sull'equilibratrice, ebbene la ruota appena equilibrata risultava essere 
squilibrata al punto da richiedere 10 gr lato interno 15 lato esterno, 
riequilibrata, tirata giu dall'equilibratrice rimessa su, di nuovo 
squilibrata, il tecnico del servizio assistenza interpellato a riguardo 
ha detto essere normale, secondo voi? "
 
saluti, davide

 ha detto essere normale, secondo voi? "
 
Se un "tecnico" del servizio assistenza dice che è normale che un gruppo 
ruota si squilibri nel tragitto "a mano" dall'equilibratrice alla 
vettura ... beh questo è sufficiente per cambiare al VOLO il gommista.
 
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

 questo è sufficiente per cambiare al VOLO il gommista ...
 
e verificare che non ci sia lo stesso "tecnico" a fare assistenza :o)
 
saluti, davide


come ti hanno già fatto notare parlo del primo caso, escludendo
quindi errori dell'operatore si può affermare senza ombra di dubbio
che la macchina sia starata o difettosa?
C'è un test che può dimostrarlo?
 
Grazie a tutti per le risposte...


 C'è un test che può dimostrarlo?
 
Una macchina che dà risultati diversi ad ogni ciclo ripetuto in sequenza 
  è DI PER SE' il "test" che dimostra che è starata.
Altrimenti qualcuno spieghi il contrario.
 
-- 
Diego® *Nerone*


Più che altro dimostra che è totalmente guasta.
Una bilancia che, misurando il peso campione da 1 kg, su 4 misure indica sempre 1.1 kg è starata. Se mi da 4 misure diverse è sfondata :-)
 
Ciao
 
LG

Il 21/07/16 12.53, Leandro Gelasi ha scritto:

Esattamente.
Ma il bello è sentire che un sedicente "tecnico" affermerebbe che è 
tutto a posto.
Sì all'OPG di Peschiera sì.
 
 
-- 
Diego® *Nerone*


una precisazione, da risulati diversi solo se la ruota viene fatta
girare sull'asse di alcuni gradi, il tecnico dell'assistenza
interpellato al telefono davanti a me, ha chiamato in causa
un possibile foro del mozzo non centrato perfettamente sul cerchio,
però gli ho fatto fare la prova su altre 3 o 4 ruote ottenedo più
o meno lo stesso risultato...
Il gommarolo asserisce che se la macchina fosse stata difettosa
si sarebbero lamentati tutti invece io sono stato l'unico!
Sabato vado da un'altro gommista e verifico sul campo.


 Sabato vado da un'altro gommista e verifico sul campo.
 
Pero' č singolare la cosa, informaci x bene del test con l'altro. 
 
 

 Pero' è singolare la cosa, informaci x bene del test con l'altro.
 
allora ho fatto l'equilibratura con altri 2 gommisti e il
risultato non cambia, pneumatico e cerchio appena equilibrati,
allentato il blocco, rotazione di qalcuni gradi sull'asse
rispetto al punto precedente, ribloccato, equilibratura di
nuovo sballata...



Caro amico, 
 
Il gommista non è un meccanico.

nuovo sballata...
 
allora io dico che la colpa è di un errato accoppiamento tra cerchio ed 
equilibratrice.
evidentemente il tuo cerchio ha un diametro errato, difettato, non lo so 
così a distanza.
 
ma non esiste che se una ruota è equilibrata non lo sia più per un altra 
equilibratrice.
io se equilibro un assieme pneumatico-cerchio con un equilibratrice e poi lo 
vado a montare sull'altra (ne ho due e di due marche diverse!) mi risulti 
squilibrato, IMPOSSIBILE, mai successo e fidati sono un puntiglioso da far 
schifo per questo ne ho prese due e di due marche differenti.
 
C'è qualcosa che non va nell'accoppiamento tra cerchio ed equilibratrice.
non c'è altra spiegazione. 
 


anche a me sembra una cosa assurda, saranno di merda i miei cerchi
fatto sta che tre gommisti diversi, tre marche diverse di equilibratici
hanno dato questo risulta su tutte e quattro le ruote. Appena
equilibrate, allentato il fermo facendole ruotare di qualche grado
rispetto all'asse dell'equilibratice, riserrato il blocco e al controllo
la ruota è squilibrata. Comunque ora la macchina non vibra dopo che
è stata cambiata una testina dello sterzo, tra l'altro l'ho appena 
venduta per necessità... vedi post di oggi:
"Quale piccola con cambio automatico o robotizzato?"
di oggi alle 12:59



A volte "cozzi".
Come per la convergenza, un problema meccanico o di gioco fra ruota telaio può creare di questi inconveniente.
Esistono bracci, silent block, testine (o biellette), cuscinetti ruota. Dovresti saperlo.

Dovresti saperlo.
 
Ma la capisci la mia lingua?
 
cioè, lui dice:
 
equilibri sull'equilibratrice, togli il fermo, la muovi un pò, rimetti il 
fermo e la ricontrolli e dice che è squilibrata.
che cazzo c'entrano silent block etc???
 
LA RUOTA E' SMONTATA DALL'AUTO. 
 

anche a me sembra una cosa assurda, saranno di merda i miei cerchi
 
probabile un ovalizzazione del foro centrale, strano in genere succede solo 
nei cerchi in lamiera quelli in lega si spaccano
ed effettivamente quando fai l'equilibratura ti viene errata perchè non 
posizioni il cerchio mai nello stesso modo.
però per aver ovalizzato il foro centrale devi aver piegato il cerchio ed 
essere fuori di brutto e lo vedi girare storto.