Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: parere su nuovo acquisto bmw 3

ciao a tutti
nel giro di qualche mese vorremmo acquistare una vettura per la
famiglia.
si tratta della seconda auto, ma se riesco a convincere mia moglie a
prendere una berlina (siamo in 4 in famiglia) forse potrò concedermi -
come prima auto- una sportiva o un coupè.
il budget è di circa 30k euro e la signora si è incapricciata della
serie 1... ma poichè l'uomo deve mettere la componente razionale la
sto dirottando su una serie 3 berlina.
5k km l'anno mi fanno propendere per il benzina. il canto dei 6
cilindri mi ha sempre affascinato...
ho notato che le motorizzazioni delle due serie sono diverse... la
serie 1 monta quelle nuove... ma forse proprio per questo sul 2000
benzina mi hanno fatto un bel 14% di sconto... 32k euro per un berlina
2000 benza metallizzato e con sedile posteriore ribaltabile due terzi
con skisac.
qualcuno di voi innanzitutto sa quando inseriranno i nuovi motori
benzina sulle serie 3? vorrei immatricolarla a gennaio 08 ma per
allora avranno cambiato motorizzazione?.. perderò gli sconti? o cisarà
qualche rimanenza?
secondo voi vale la pena aspettare  i nuovi motori (poco più potenti)
e rinunciare a questo  allettante sconto?
grazie dei vostri pareri
Davide

 Davide
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW 120d Attiva driver 

sto dirottando su una serie 3 berlina.
berlina? bleah! coupé!
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

con skisac
La serie 3 mi piace molto, ma per quella somma vedrei anche la 159, che 
potresti allestire in modo molto più completo. Ti assicuro che il canto del 
twin spark è altrettanto allettante.
Per curiosità ho configurato la 159 che prenderei io a quel prezzo.
      1.8 140 CV PROGRESSION  Prezzo Base: 25.660,00 Euro
      Prezzo Totale: 32.140,00 Euro
      OPTIONAL
       Audio-Telematica
       Radionavigatore a mappe con display a colori 6,5", telefono vivavoce 
gsm e comandi vocali   2.400,00 Euro
       Mappa Italia   0,00 Euro
       Comfort-Funzionalita'
       Antifurto volumetrico e antisollevamento (include safe lock)   450,00 
Euro
       Sedile posteriore ribaltabile sdoppiato 60/40   400,00 Euro
       Sensore di parcheggio anteriore e posteriore   720,00 Euro
       Alzacristalli elettrici posteriori   0,00 Euro
       Specchi esterni riscaldati ribaltabili elettricamente   250,00 Euro
       Tendina parasole posteriori   150,00 Euro
       Utility pack ( sovratappeti + rete bagagliaio)   130,00 Euro
       Sicurezza
       Terzo appoggiatesta posteriore   130,00 Euro
       Air bag ginocchia lato passeggero   200,00 Euro
       Proiettori Bi-Xenon   600,00 Euro
       Lavafari   250,00 Euro
       CARATTERISTICHE STANDARD
       Allestimenti e motori
       Audio-Telematica
       Predisposizione audio
       Autoradio/CD
       Cerchioni
       Cerchi in lega leggera disegno a fori 16" con pneumatici 215/55
       Comfort-Funzionalita'
       Alzacristalli elettrici posteriori
       Climatizzatore automatico bizona con bocchette post., filtro 
antipolline con carboni attivi e aqs
       Sedili anteriori a regolazione manuale in altezza lato passeggero
       Trip computer (2 trip indipendenti con misurazione autonomia, 
consumi, velocità, km percorsi)
       Linea e Stile
       Volante e pomello cambio in pelle
       Sicurezza
       Specchi esterni elettrici riscaldati
       Fendinebbia
       VDC con hill holder (ABS+EBD+Brake assistant)
       Disattivazione airbag passeggero
       Sidebag anteriori (protezione torace e bacino)
       Window bag ant./post.
       Attacchi Isofix per seggiolino bambini
       Varie
       Ruotino di scorta

 ha scritto nel messaggio 
news:1183748987....@k79g2000hse.googlegroups.com...
5k km l'anno mi fanno propendere per il benzina. il canto dei 6
cilindri mi ha sempre affascinato...
ho notato che le motorizzazioni delle due serie sono diverse... la
serie 1 monta quelle nuove... ma forse proprio per questo sul 2000
benzina mi hanno fatto un bel 14% di sconto... 32k euro per un berlina
2000 benza metallizzato e con sedile posteriore ribaltabile due terzi
con skisac.
Guarda che il 2000 non è un 6 cilindri. Se ti piace il 6 devi andare dal 325 
in su..

 in su..
Quoto, e aggiungo che più tardi si acquista, più è probabile che l'auto 
arrivi già omologata Euro 5 :-)


 arrivi già omologata Euro 5 :-)
anzitutto grazie dei vostri pareri...
quando si saprà se quei motori saranno euro 5?

 quando si saprà se quei motori saranno euro 5?
Credo ancora non sia stato annunciato ufficialmente, comunque in questo 
link credo ci siano diverse informazioni interessanti
http://tinyurl.com/2xnaqd


 ha scritto nel messaggio 
news:vXxji.151$7B1...@nntpserver.swip.net...

Come al solito, Serie 3 ed Alfa 159 non sono meccanicamente paragonabili, e 
poi la 159 pesa tanto per solo 140Cv,
a meno che non scenda a spingerla......
excuse me 

 
http://tinyurl.com/2xnaqd
Aggiungo anche che ti consiglio di scegliere l'allestimento "Attiva" 
ossia quello intermedio, o comunque in alternativa quantomeno di mettere 
i fari allo xeno dato che quelli di serie sono molto scarsi.


benzina mi hanno fatto un bel 14% di sconto... 32k euro per un berlina
Se ti piace il canto del 6 cilindri devi andare su di cilindrata, il 2000 è 
un banalissimo 4 cilindri.
Devi andare dal 2500 in su per la piacevolezza di marcia ed il sound del 6 
cilindri.
-- 
Marcoz (VE, 30, 135+, 163+,151)
Audi A3 Ambition 1.9 TDI 105cv@135cv euro4 - rimappa +30cv + filtro BMC
Audi A4 Avant quattro 1.8 T 163cv euro4 - filtro BMC
Honda Fireblade cbr 954rr 


ottimo consiglio... in effetti sulla  v50 che ho in questo momento ho
rimpianto più notti di non aver messo il doppio xeno... mentre sulla
golf highline di mia moglie la visione notturna è eccellente...
grazie

 grazie



sul 4 cilindri l'alternativa sarebbe proprio una a4 18t quattro...
abito in alto veneto e non sarebbe male una integrale per andare a
sciare... se solo avesse il tiptronic...
dovrei prendere il 2000 tfsi che costa una tombola...

   
Il 1.8 montato sulla 159 non è il twin spark alfa, ma  quello prodotto  
da GM e che si trova  sulle  opel .
Credo che hanno adottato quel motore per motivi di spinta, il twin spark 
ha la coppia massima abbastamza in alto, mentre il GM è più pronto ai 
bassi e la cosa è più sensata visto la mole dell'auto.

 Ho letto anche io che i fari normali VW sono molto buoni :-)
ottimi per la verità... i gruppi ottici della golf 4 mi sono sempre
piaciuti.
cmq valuterò la versione attiva... con quel che costa lo xeno...
salumi
davide

dovrei prendere il 2000 tfsi che costa una tombola...
Stessa scelta/rinuncia che feci anch'io, però secondo me adesso non vale la 
pena comprare una A4, sono già in giro le foto della nuova versione che a 
breve sostituirà l'attuale, che secondo me è inferiore come handling, 
piacere di guida, confort rispetto la bmw serie 3.
ciao!


 ciao!
devo concodare (a malincuore) con te... ho avuto una A4 e mi è
capitato spesso di guidare la serie 3 bmw... quest'ultima è
decisamente superiore per molti aspetti...
stiamo scrivendo anche sull'altro post...
l'idea è quella di avere due vetture in casa:
bmw 3 benzina automatico per moglie/famiglia
audi a3 sb 170cv quattro manuale per me (tragitto casa lavoro: 50+50
km di tornantini montani :DDD)
...

km di tornantini montani :DDD)
Piů o meno la scelta che ho fatto anch'io, e stessi km che faccio ogni 
giorno con l'A3 ! (io faccio 46+46).
L'audi rimane superiore come materiali ed eleganza degli interni.
Ho avuto molti dubbi per la bmw per quanto riguarda la TP, secondo me chi la 
guida deve sapere quali sono le possibili reazioni di un allegerimento del 
gas in curva o di un accelerata su fondo sdruccievole... quindi per andare 
sul sicuro ho fatto prendere una A4 quattro per i miei, che spesso uso io 
per il week end tanto per cambiare.
Il poter accelerare a tavoletta in partenza da uno stop, anche se č bagnato, 
č una cosa che non ha prezzo, ... per la benzina c'č mastercard (cit.)



è proprio questo il "guaio"... temo che mia moglie non abbia la
sensibilità di gestire un posteriore (anche se il 320i fa solo 150 cv)
su strada di montagna con ghiaccio neve o pioggia...
però come si fa a spiegare a una donna che una vettura va scelta anche
in base a queste cose e non solo in base alla linea esterna?
cazzarola mi sa che mi tocca prendere il 325 v6 4wd automatico... mi
gioco il tfr...