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Titolo: SLK 200 K a metano

Salve a tutti
oggi andando in un concessionario per vedere una classe C,
ho trovato 3 modelli di SLK 200 Kompressor (anno 99) molto ben tenuti.
Il pezzo sarebbe di 13.000 euro ma forse riesco a strappare qualcosa in meno 
e a scalare metà cifra con la partita iva...
E' un gran bel macchinino, una volta data una sistemata alla pelle dentro.
Il motore ha 120.000 km.
Secondo voi, sarebbe ridicolo metterci il metano? Si perderebbe molto?
Grazie
G.

Oltre alla domanda di Giuliano P. vorrei sapere se il modello in questione a
un "buon" motore, se a quei km inizia ad avere problemi di meccanica e
infine com'è in generale la qualita del auto.
grazie
M.T.

 Secondo voi, sarebbe ridicolo metterci il metano? Si perderebbe molto?
scusa ma ci stanno le bombole nel baule in un'auto il cui tetto va a
occupare buona parte di questo quando si apre?
per il resto una piccola'auto con 192cv (se è la 1s, senno sono 163...
meglio la prima) non ha certo problemi di prestazioni anche col metano
immagino, ma ho qualche perplessita.. cioè bene o male io col tetto
aperto qualche bagaglio lo carico per farmi il Weekend al mare ma se ci
mettiamo le bombole è veramente finita... il piacere di quell'auto è aprirla.
per il resto la mia (98) non ha mai avuto problemi in 50.000km, ma anche
in questo caso dovessi comprarne una, visto che in genere sono gli
interni a deteriorarsi piu facilmente con l'uso e visto che non è
difficile trovarne da persone che l'hanno usata come 2a o 3a auto,
spenderei anche un po di k euro in piu per un'esemplare meglio
conservato e con meno km.. 
bye
HFil

 bye
Grazie per le tue osservazioni.
Non avevo proprio pensato al discorso "spazio" nel baule ma esclusivamente 
alle prestazioni.
In effetti credo tu abbia ragione.
Peccato, perchè come 3a macchinina, a questo prezzo ci avrei fatto un 
pensierino.
Vediamo...non si sa mai.
Curiosità, quanti km riesci a fare con un litro tu?
Grazie
G.

 aprirla. per il resto la mia (98) non ha mai avuto problemi in 50.000km,
Guarda, io tempo fa avevo espresso una opinione simile in merito a una saab
9.3 cabrio e mi hanno plonkato irrimediabilmente.
Comunque, io mi orienterei piů verso il GPL
--
/\lessandro |)ogliotti - 
http://duglia.altervista.org
"Going to church every Sunday doesn't make you a Christian anymore
  than going to a garage every Monday makes you a mechanic."

 Curiosità, quanti km riesci a fare con un litro tu?
dipende dal piede e dall'uso.... meno apri il compressore e meno beve.
io comunque credo sia la macchina a benzina con circa 200cv che consuma
meno del mercato. Reale di solo citta con piede pesante con pieno da
50lt fai 370km. in autostrada se stai entro i 160 non consuma niente,
diciamo 550km. se ti abitui ad aprire il Kompressor e ad andare oltre
200 non arrivi quanto in citta ma diciamo che fai 420 km
bye
HFIl

 Comunque, io mi orienterei più verso il GPL
ecco forse il GPL mi pare che sia piu possibile perche se non erro
occupa meno spazio come bombola del metano, anche al posto della ruota
che poi dovrebbe essere fermata nel baule non so come. Btw a meno che
uno non faccia proprio 20.000 km all'anno io su una Slk non ci penserei.
Su una Saab c'è sicuramente piu spazio e puo essere logico farlo anche prima
bye
HFil