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Titolo: [lungo] Carissima Esabattona, 1200 euri fra due venerdì...

Ciao a tutti gli idani.
 
Fisso a metà mese l'appuntamento per il tagliando dei 90 mila (comprese 
candele)
per venerdì 21 dal concessionario.
 
Venerdì, giorno fatidico, mentre sono a Pinerolo a sbrigare una grana per 
una superbolletta Enel gas
o Enel Energia come si chiama adesso (grana per inciso di 38 mila e passa 
euri),
riesco almeno a non farmi chiudere per 5 mesi l'erogazione del gas stesso
e tutto contento mi appresto a tornare a casa per portarla dal conce.
 
La Bimba in autostrada pensa bene di andare a 5 come antica tradizione
di famiglia bavarese. Non si accende nessuna spia gialla,
ma il rombo è da trattore Landini in menopausa.
Kernel panic. Riaccendo, tutto ok.
 
Al pomeriggio la porto da Biauto per il tagliando. La Bimba va ogni tanto a 
5, spengo, riaccendo, ok.
Al termine del tagliando (500 e rotti euri), scoprono che si è rotta una 
bobina (ma va'?).
Sostituzione della stessa, montaggio della nuova (100 euri), passa un bel 
po' di tempo
e alle 19 me la ridanno. Esco dal conce e dopo 10 minuti Esabattona torna 
Pentabattona.
 
Impreco fra me e me, telefono al conce ma ormai siamo oltre la zona 
Cesarini.
Tutto rimandato al lunedì. Visto che sono quasi a secco, faccio il pieno dal 
solito distributore
dietro casa. Ceno. Riprovo, non sia mai. Vado in tangenziale, e dopo un po'
si accende una spia gialla cubitale e subito l'elettronica castra 
l'erogazione
parlando di "irregolarità motore". Accosto, e l'auto si spegne. Buio.
Telefonino scarico per chiamare chiunque. Sfilo il telecomando,
la macchina riparte. Stesso scherzo giallo per altre due volte prima di 
tornare a casa.
 
Lunedì mattina viene il carroattrezzi (gratuito) a portarla da Biauto.
Nei giorni seguenti mi noleggiano a loro spese una lunghissima C5 familiare,
mi chiamano, mi dicono che la pompa ad alta pressione è da sostituire e mi 
chiedono se ho fatto il pieno
in qualche posto strano. Rispondo che l'ho fatto come faccio quasi sempre 
dietro casa.
Sostituiscono la pompa, smontano il serbatoio, lo svuotano, lo puliscono, 
così pure il filtro e tutti i condotti.
Venerdì 29, fra un attacco e l'altro di influenza intestinale,  finalmente 
mi chiamano, mi dicono che la 'Battona è guarita.
Quando arrivo, mi portano sotto a vedere le due taniche con la mia vecchia 
benzina dicendo che ha un odore strano.
Annuso. Boh. Mi dicono che il distributore è assicurato e che, se voglio, 
possono lasciarmele per eventuali analisi.
Però non sono nemmeno sicuri se sia colpa della benzina (forse) contaminata 
oppure la pompa si sia scassata per conto suo.
 
Passo sopra a pagare (altri 500 e rotti euri) e finalmente riprendo la 
Bimba.
Faccio il pieno con 93 euro di Vpower (per l'occasione) da un altro 
distributore e tutto fino ad oggi sembra filare liscio.
 
Ma secondo voi, a parte i due venerdì di passione, a parte i 1209 euri 
spesi, a parte tutto, cosa diavolo è successo?
Devo sprecare tempo e incazzature con il distributore?
 
Grazie per la pazienza
 
-- 
Fabrizio BMW 135i (47, 306, TO, 19 punti)
 
Opera in modo che la massima della tua volontà
possa sempre valere in ogni tempo
come principio di una legislazione universale. 
 

 spesi, a parte tutto, cosa diavolo è successo?
 
Olà Fabrizio, mi spiace doverti leggere solo per disavventure...
Per quanto riguarda la domanda, ad occhio penso che sia la ormai ben nota 
questione delle bobine , magari accentuata dalla necessità di cambio candele 
(ma quanti Km. hai ? ).
Sulla questione benzina , invece , ho qualche dubbio, mica è un diesel che 
se arriva schifezza nei cilindri son guai:  al massimo era da cambiare il 
filtro benzina (cosa che tra l' altro in teoria dovrei fare pure io ma NON 
ho fatto).
Se ti può consolare, io sto meditando di cambiare il rail GPL perché un 
iniettore gas fa ogni tanto capricci, ma almeno l' ultimo tagliando appena 
fatto mi è costato meno di 300 euro.
Speriamo di vederci prima di fine anno con le gambe sotto un tavolo :) 
 

 spesi, a parte tutto, cosa diavolo ï¿œ successo?
 
 
Non so cosa ti sia successo ma sulla Mini R56 ho sostituito 2 pompe ad 
alta pressione.
  ... e non era un problema di benzina ...
Bmw lo sa bene qual'ï¿œ il problema.
 
-- 
Diegoï¿œ - *nothing compares to my Landcruiser* (MI) I.D.A 1999>2011
"Se il destino ï¿œ contro di noi, peggio per lui"

 Bmw lo sa bene qual'ï¿œ il problema.
 
Che fai getti il sasso e nascondi la mano? :-P 
 

 Che fai getti il sasso e nascondi la mano? :-P
 
No. Vuoi vedere qualche fotografia di cerchi originali Bmw da 19" 
prodotti dalla tedesca BBS crepati per l'uso con pneumatici runflat ?
 
 
-- 
Diego® - *nothing compares to my Landcruiser* (MI) I.D.A 1999>2011
"Se il destino è contro di noi, peggio per lui"

 dalla tedesca BBS crepati per l'uso con pneumatici runflat ?
 
Colpa, nell' ordine:
 
della BBS che pur essendo tedesca li fa produrre da operai originari di Gela
 
del produttore dei runflat
 
BMW ï¿œ fra gli untouchables :-PPPPPP
 
 
 

 BMW è fra gli untouchables :-PPPPPP
 
Nell'ordine al primo posto ti sei dimenticato di citare il proprietario 
della vettura che è SEMPRE il colpevole.
Come il maggiordomo.


 Come il maggiordomo.
 
Anch'io ho avuto la stessa sensazione.
 
 
 
-- 
Fabrizio BMW 135i (47, 306, TO, 19 punti)
 
Opera in modo che la massima della tua volontï¿œ


 Anch'io ho avuto la stessa sensazione.
 
Ovvio.
Immagina come avrai maltrattato la pompa ad alta pressione della benzina.
 
:-B


 Grazie per la pazienza
 
stando al mio meccanico sei nella difettosita' NORMALE di quel motore.
le bobine si bruciano come i toast a colazione e le pompe ad alta
pressione sembra siano state risolte l'anno passato con la QUARTA
revisione del componente, quindi spera che ti abbiano montato una
delle ultime.
 
non sto passando dalla E46 ad una E9x esattamente per quel motivo...
una 328 o un 335i potrebbero essere terribili da mantenere per i
problemi che stai riscontrando te. :-\

 delle ultime.
 
La difettosità è NORMALE per quel motore ed aNORMALE per delle bobine.


prodotti dalla tedesca BBS crepati per l'uso con pneumatici runflat ?
 
dorco pio / bioparco !!! :-o
 
 
 
 
 
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 36, 150, 20
            Subaru Impreza D

 definisci normale ?
 
Per me "normale" è che delle bobine con 90mila chilometri non si devono 
rompere.
Specie se di un 6 cilindri Bmw.


 Finora tutto liscio, qui.
 
80k km. 
 
 

 La difettosità è NORMALE per quel motore ed aNORMALE per delle bobine.
 
Domanda: potrei avere anch'io quel problema oppure è solo degli L6?
Finora tutto liscio, qui. 
 
 

Il 01/11/11 19.02, AR ha scritto:

Non sono al corrente di difettosità delle bobine Bmw e quindi non saprei 
darti una indicazione per la tua 8 cilindri. Fabrizio raccontava di 
quello che gli hanno detto in Bmw ed io ritengo che *non* possa essere 
considerata "nella norma" la difettosità delle bobine di una Bmw 6 cilindri.


 cilindri.
 
Sì, ma ne ho sentito parlare spesso per gli L6 ma mai per i V8: che sia un 
altro tipo?
Appena lo pesco online devo chiedere al bimmer dei bimmer di IDA. 
 
 

Il 01/11/11 22.07, AR ha scritto:

Le bobine della serie del 6 cilindri benzina e dell'8 cilindri benzina 
hanno codici Bosh diversi.


 hanno codici Bosh diversi.
 
Sì, allora saranno diverse. Perché io *mai* sentito di problemi sui V8. 
 
 

 Sï¿œ, allora saranno diverse. Perchï¿œ io *mai* sentito di problemi sui V8.
 
Guarda sono esteticamente simili ma hanno codice prodotto diverso.
Stai tranquillo.
 
 
-- 
Diegoï¿œ - *nothing compares to my Landcruiser* (MI) I.D.A 1999>2011
"Se il destino ï¿œ contro di noi, peggio per lui"

 Devo sprecare tempo e incazzature con il distributore?
 
La pompa si č rotta praticamente in tutti i 3000 biturbo, basta che ti 
fai un salto su bmwpassion per vedere l'entitą del fenomeno.
 
-- 
ciao
Agu

 fai un salto su bmwpassion per vedere l'entità del fenomeno.
 
La useranno anche sulla Mini Cooper S R56, si vede ...
 
 
-- 
Diego® - *nothing compares to my Landcruiser* (MI) I.D.A 1999>2011
"Se il destino è contro di noi, peggio per lui"