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Titolo: Mercato UE - Anno 2006

MERCATO UE 2006 intero (15.364.997   +0,7)
Brand/Group                    '06       '06      06/05
--------------------------------------------------------------------
**VW Group             20,3    3.111.855   +5,3
**PSA Group            13,1    2.019.540   -2,1
VOLKSWAGEN           10,8    1.661.847   +7,4
** FORD Group           10,6    1.623.532   -0,7
** GM Group             10,3    1.585.022   -2,7
** RENAULT Group         8,6    1.324.119  -11,0
OPEL/VAUXHALL         8,6    1.319.916   -3,5
RENAULT               8,4    1.283.259  -12,4
FORD                  8,2    1.258.642   -0,3
** FIAT Group            7,5    1.156.152  +16,9
PEUGEOT               7,2    1.107.908   -2,0
** DaimlerChrysler       6,0      922.461   +0,8
CITROEN               5,9      911.632   -2,1
** TOYOTA Group          5,8      896.831   +9,7
FIAT                  5,8      890.146  +20,9
TOYOTA                5,6      857.646   +7,8
** BMW Group             5,2      793.077   +1,8
MERCEDES              4,7      725.935   +4,3
BMW                   4,4      678.745   +4,4
AUDI                  4,1      634.205   +2,8
SKODA                 2,8      427.231   +3,7
SEAT                  2,5      384.574   +2,4
NISSAN                2,0      313.507  -12,3
HYUNDAI               1,9      299.308   -5,7
HONDA                 1,8      276.159   +7,1
SUZUKI                1,7      263.034   +8,9
MAZDA                 1,7      254.697   +8,9
VOLVO                 1,6      243.792   -2,0
KIA                   1,4      213.388  -12,3
OTHERS                1,1      172.725  +21,0
CHEVROLET             1,1      169.522   -3,2
ALFA ROMEO            0,9      144.912  +12,2
MITSUBISHI            0,9      131.790   -7,7
LANCIA                0,8      116.271   -1,8
MINI                  0,7      114.332  -11,4
SMART                 0,7      103.167  -22,0
CHRYSLER              0,6       93.359   +7,9
SAAB                  0,6       89.614  +10,2
LAND ROVER            0,5       79.744   +2,3
JAGUAR                0,3       41.354  -10,7
DACIA                 0,3       40.860  +77,6
LEXUS                 0,3       39.185  +76,3
MG ROVER Group        0,1        7.801  -83,1
GM (US)               0,0        5.970   +1,1
FERRARI-MASERATI      0,0        4.823   -6,1
LAMBORGHINI-BENTLEY   0,0        3.998   -0,3

 ha scritto nel messaggio 
news:45AC97C6...@hotmail.com...


 ** FIAT Group            7,5    1.156.152  +16,9
Vista la tendenza, per Fiat puo' essere un obiettivo realistico il 5° 
posto nel 2007?
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 posto nel 2007?
A Dicembre (6,9) Fiat ha sottoperformato abbondantemente la sua quota
annuale (7,6) e ancora più quella di Novembre (7,9).
Ci sarà un motivo contingente (es.: la Stilo non la vuole più nessuno perché
tra un po' arriva la Bravo) o si deve vedere un inizio della fine dell'onda
lunga?
Ai posteri l'ardua sentenza.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy"

 annuale 
Ma che lingua parli?


 Ma che lingua parli?
Quella che non capisci tu: italiano. :)


 Quella che non capisci tu: italiano. :)
Non ho parole...


 Quella che non capisci tu: italiano. :)
http://www.demauroparavia.it/
Trovami 'sottoperformare', grazie.


 Trovami 'sottoperformare', grazie.
Sottoperformare? Sarebbe "sottoperfomato" il vocabolo da me usato che non
conosci e che secondo te non esiste?
http://www.google.it/search?q=sottoperformato
Son solo 3.360 occorrenze, fai tu se non esiste...
Visto che si fa un discorso "tecnico", dovresti sapere che si possono usare
anche termini tecnici di quell'ambito.
Sottoperformare e sovraperformare sono lemmi comuni e corretti di italiano
finanziario (non solo, sia chiaro, di questo ambito, ma in questo caso
stiamo parlando di finanza); visto che questo thread è precipuamente
finanziario non vedo cosa ci sia di male...
Invece di dire all'altro che non parla italiano, cerca piuttosto di
chiederti se magari la lacuna è tua, la prossima volta. Ognuno ha lacune, io
ne avrò alcune, tu altre, quindi non sentirti sminuito dal chiedere se non
sai invece di reagire con l'insulto (quello sì che sminuisce, ma chi lo fa).
P.S.:
Non ci sarebbe bisogno di precisarlo, ma quell'url che citi, come tutti gli
strumenti, bisogna saperlo usare.
Quando qui qualcuno scrive "differenziale autobloccante" tu parti a dire che
non parla italiano perché su 
demaurovaravia.it
 autobloccante manca, quindi
non è italiano?


 conosci e che secondo te non esiste?
Non e' italiano, e' un'italianizzazione maccheronica del corrispondente 
termine inglese, come mille altre coniate da chi non sa usare la propria 
lingua e ha complessi di inferiorita' verso il mondo anglosassone.


 Non e' italiano
Grazie di confermare ancora una volta quello che ho scritto nei precedenti
interventi, non c'era bisogno. :)


 Ai posteri l'ardua sentenza.
Fu vera gloria..? imho si'.
39 150 RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ai posteri l'ardua sentenza.
imho non c'e' bisogno dei posteri.....
la Stilo semplicemente NON ESISTE nel mercato europeo....
sara' molto molto semplice incrementare i numeri con la Bravo. 

 la Stilo semplicemente NON ESISTE nel mercato europeo....
Ti credo facilmente, però esiste in quello italiano. Se sul mercato italiano
son calate le Stilo vendute del 50% per l'effetto-Bravo già si
spiegherebbe...


 Secondo me la prima
Direi anche io, però non son sicuro che la causa contingente sia sicuramente
quella, era un esempio. Potrebbe essere ad esempio che in Italia (mercato
principale della FIAT) tutti aspettano Gennaio per le agevolazioni come
potrebbe essere altro o una concatenazione di queste ed altre cause.


 "fallimento" ?
A quanto pare stanno in religioso silenzio...
Paolo
--
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golosina, placer de pura adrenalina, un rey de curvas que me invita a
soñar, tú eres mi libertad.  TAXI, canzone "En mì coche"
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Bisognerebbe comunque confrontare questa tendenza con i competitor
Basta invece fare il confronto  dicembre 2005 -> dicembre 2006
visto che conta il mese e dicembre per Fiat è sempre stato un mese sotto
la sua media 
e in questo caso dic 2005 era al 6,4 mentre nel 2006 si passa al 6,9.
quindi non direi nulla di grave, anzi... anche tenendo conto proprio del
fatto che la Stilo ha finito di vendere e la seg C nei dati Ue ha molto
peso. Credo "l'onda" continuera con Bravo... proprio per quanto detto
sull'importanza di quel segmento che a Fiat di fatto manca da molti anni..
bye
HFil

 posto nel 2007?
vedremo.. in realta vendere 200.000 auto in piu non è impresa
impossibile con una seg C nuova ma nemmeno facilissima se Bravo non è in
vendita da subito in modo completo, cioè se alla fine le
immatricolazioni iniziano, come è solito per Fiat, a singhiozzo prima in
Italia e molto dopo nel resto dei paesi non è quindi facile. Nel
contempo bisognera anche vedere che fa Renault che quest'anno è
letteralmente crollata (ma loro stessi avevano anticipato che sarebbe
stato un'anno di attesa): molti analisti dell'auto dicono che le fortune
di Fiat saranno piu facilmente fatte piu sulle spalle delle case
francesi che di altri costruttori, c'è pero' da dire che Renault nel
2007 ha in programma un po di novita (Twingo, Laguna e altro) per cui
non credo rimarra ferma; l'importante comunque è che Fiat faccia numeri.
ciao
HFil

 assoluto: +17% .....!
Ti sbagli: DACIA +77,6%
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 Ti sbagli: DACIA +77,6%
LOL!
Ora ti dirà che per lui casa significa gruppo e che, quindi, il risultato di 
Dacia è ininfluente nell'ambito della disfatta del gruppo Renault..
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI)
BX 16 Athena catalizzata in vendita
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=7677088&id=75078207
 

 Ti sbagli: DACIA +77,6%
ahem.. si parlava di gruppi... non marchi 
e Dacia fa parte di Renault ( -12,4%)
(visti i numeri irrilevanti che fa Dacia in UE, nonostante il suo
guadagno, non modifica il crollo del gruppo Francese che dipende quasi
esclusivamente dal marchio Renault)

 
ehehehe.. l'ho fatto io per Jody :-DDDDD
(btw il nr citato da Jody, 17%, si rifereisce effettivamente al gruppo
come ha detto
il marchio Fiat infatti fa un ca. +21%)

 e Dacia fa parte di Renault ( -12,4%)
Va bene...
OTHERS +21,0%
Contento? :-PPP


lunga?
Quello e le aspettative dei consumatori riguardo le agevolazioni della
finanziaria, reali o supposte. Che interessano la quasi totalita' dei
clienti Fiat.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a 3-minute record, baby
Than we ever learned in school"

 Contento? :-PPP
si dai.. è un po anomalo ma almeno è un gruppo!
:-PPPP

 non credo rimarra ferma; 
C'e' da dire che GM e Ford, intese come gruppo, non navigano in ottime 
acque, addirittura sono possibili dismissioni di marchi. Se Fiat riesce 
a crescere di un altro 15%, intorno a quota 1.350.000 se la puo' giocare 
con almeno 2 dei 3 gruppi che la precedono IMHO...


Chiunque abbia un minimo di competenza risponderebbe così .........
E lo ha fatto per me l'amico Hfil.
-- 
Jody
GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE
L'affermazione dei valori dell'automobile italiana
http://www.guidareitaliano.tk


 ha scritto nel messaggio 
news:45acd123$0$16154$4faf...@reader3.news.tin.it...


 italiana in Europa e nel mondo .................
Ovvero come legittimare, su un piano di comunicazione schiettamente 
commerciale, il pauroso ridimensionamento delle vendite del gruppo dai primi 
anni Novanta ad oggi.


Fiat è in poderosa crescita e tu mi vieni a parlare di "ridimensionamento" 
....
Chi si sta "paurosamente ridimensionando" sono i nostri cugini francesi 
..... piuttosto ....
Io non adotto alcun "piano di comunicazione schiettamente commerciale" 
........ io cerco di spiegare lo stato delle cose ....
O vogliamo negare che quello che conta sia la redditività, più che 
l'immatricolato ??
-- 
Jody
GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE
L'affermazione dei valori dell'automobile italiana
http://www.guidareitaliano.tk
"LHM" <l...@NOSPAMkatamail.com> ha scritto nel messaggio 
news:45ad1de8$0$16150$4faf...@reader3.news.tin.it...


 "fallimento" ?
Cazzo quota! ^__^
Comunque sono contento di questo risultato...FIAT è stato
l'investimento in blue chips che mi ha reso di più l'anno scorso, e
con più tranquillità...
Adesso sto valutando se rinnovare la fiducia, in fondo è difficile
ottenere simili successi due anni di seguito...certo però che sono
lanciati, eccome.
Saluti
PM

 ha scritto nel messaggio 
news:1169031164....@s34g2000cwa.googlegroups.com...



wrote:
<snip di guadagni>
Guarda, ti credo, anche perchč a Ott. 2005 comprai delle Fiat
Risparmio a 4.36 su cui ci sto facendo il 246% (sono a 15.1 oggi)
Perň.. con tutti sti soldi guadagnati sei cosě micragnoso quando si
tratta di aggiungere 1000 o 2000 euro di tasca tua per la Q2 quando il
restante ti viene passato come benefit?
Minchia..