Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Thesis comprata :-)

Dato che sono sei mesi o più che rompo su ida con la mia vicenda, mi sembra
giusto adesso che è all'epilogo rendervene partecipi.
Ho trovato una thesis 3.0 del 2004 con 24.000km in condizioni *veramente*
pari al nuovo, nel senso che si potrebbe tranquillamente farla passare per
nuova di fabbrica sia fuori che ancor di più dentro. Garanzia ufficiale
Lancia fino al quinto anno, tutti gli accessori disponibili per quella
macchina lì ci sono, proprio tutti.
La macchina proviene da fiat auto ed era utilizzata per alcuni brevi
spostamenti di un "top manager", con autista.
Tutto questo per dirvi le condizioni di quella macchina, per parlarvi della
thesis mi rifarò vivo più avanti ma vi anticipo che è molto, molto, molto
al di sopra di quello che quasi tutti si aspettano. In tutto, ma in special
modo nella cura dell'assemblaggio e nella qualità dei materiali.
Ok, adesso sto meglio :-)
Non ero così contento di cambiare una macchina da non so quanto tempo, mi
ero dimenticato che ci si potesse emozionare per questo :-)
Se si rivela ottima come sembra, la terrò almeno 5 anni.
Ciao.
Luca.

 Se si rivela ottima come sembra, la terrň almeno 5 anni.
Beh..complimenti....bella macchina la Thesis...proprio bella...anche se 
speravo ti orientassi su di una S-Type
-- 
Ciao Ciao
MadmikeŽŠ (34-196/98-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive
Suzuki GSR600
togli NOSPAM per rispondere in privato
KITT conosce una scorciatoia per Mordor. 

 modo nella cura dell'assemblaggio e nella qualità dei materiali.
Che dire... complimenti!
Ora aspettiamo una prova su strada come si deve della vettura, anche per
vedere se le mie impressioni si rivelano esatte e -speriamo- per screditare
tutti detrattori di quest'auto (pochi, invero, almeno sulla carta).
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

"il Luca" <lukl...@SPAMtiscali.it> ha scritto

Compliment per l'auto!
Bella, soprattutto dentro e da vivere. Peccato per l'estetica riuscita solo 
in parte.
Senti maaaaa... come suona il busso nella Thesis? :-) 

 giusto adesso che è all'epilogo rendervene partecipi.
[CUT]
Complimenti, non potevi fare scelta migliore!!!!
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

il Luca ha scritto:
Complimenti! :-)
-- 
Prendiamo i bit ke ci son dentro alla più semplice
centralina e vediamo se ci capisci qualcosa? (Alex Rossì)

 Se si rivela ottima come sembra, la terrò almeno 5 anni.
poi pero', quando devi venderla, non ti azzardare a postare su IDA :DDD
cmq complimenti, l'importante e' che tu sia soddisfatto....
ciao!!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (31, 150+, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
 - Togli ABC per rispondere in email 

> Se si rivela ottima come sembra, la terrò almeno 5 anni.
Dico solo una cosa: sono contento! :-)
ciao

 nuova di fabbrica sia fuori che ancor di più dentro.
Beh, che dire? E' stato molto più facile fare il nuovo Papa e anche per il 
PdR ci vorrà certamente meno! ;-)))
Quindi complimentissimi, la fine di un'odissea, più che di una vicenda!!! 
:-)
A questo punto però bisognerà che ci mettiamo d'accordo per vederci, così me 
la fai vedere ben bene e anche provare e vedrò se quel che dici sulla 
qualità della Thesis corrisponde a verità!
Sbaglio o non hai parlato di prezzo?
E' *riservato*? 

Ti ripeto i miei più vivi complimenti. E' un auto comodissima, sarei
curioso di farci un giretto da passeggero!!
Ciao Luca.
Paolo
--
Visita il NUOVO sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2 
http://SeatToledoClub.altervista.org
Seat Toledo 1.6 16v Signo 105 cv 04/2003, 
Seat Toledo 2.3 V5 Executive 170 cv 11/2001
-- 
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ab...@newsland.it

 pari al nuovo
Congratulazioni!
Colore?
-- 
LHM (33, 112/64, VI) 

 Luca.
Cià...
-----------------------
dyd666 [22,140,VR]
A3 2.0TDI & X5 4.6is
[in attesa della moto nuova]
Dio esiste ed e' derivabile

 Colore?
una thesis di che colore può essere se non blu presidenziale ???? :-D
-- 
V8 (19, molti, N-E)
"Se un uomo non è disposto a correre qualche rischio per le sue idee,
o le sue idee non valgono nulla o non vale niente lui."
Ezra Pound

 pari al nuovo,
Molto bene, colore esterno ed interno?
Aspettiamo un video 0-100 :-)
p.


Anche noi ;-)  Complimenti! :-D
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/Zottomobile
 

 Se si rivela ottima come sembra, la terrň almeno 5 anni.
beh.. che dire complimenti davvero.
Non solo per la macchina in se' (la migliore ammiraglia italiana mai
fatta da decenni nell'ambito nelle auto di serie) o per la
motorizzazione benzina "seria" come quel V6 ma anche per il coraggio di
fare scelte che distinguono dalla massa e dal solito "obbligo" da
benpensanti che regna anche nelle auto "di ligna" ormai on modo penoso e
senza possibilita di discussione.
Complimenti davvero, la Thesis č una gran macchina che non teme
confronti, se poi l'hai scelta verdona scuro, blu o nera, hai anche
preso una delle mie preferite in assoluto,
bye
HFil
PS, per qualunque domanda o anche solo per unirti ad altri Thesisti,
passa dalla sezione Thesis di vivaLancia
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/index.php?f=3

 Colore?
Blu met. con interni grigio scuro tendente all'azzurro.
Ciao.
Luca.

 curioso di farci un giretto da passeggero!!
Faremo in modo che accada :-)
Ciao.
Luca.

 E' *riservato*?
Assolutamente no: 24500. Così sono riuscito anche a mantenere il proposito 
di contenere le spese per l'auto :-)
Ciao.
Luca.

 Dico solo una cosa: sono contento! :-)
Anch'io :-)
Ciao.
Luca.

 poi pero', quando devi venderla, non ti azzardare a postare su IDA :DDD
LOL!
Credo che per un bel pezzo non se ne parlerà :-)
Ciao.
Luca.

 Complimenti! :-)
Tnx :-)
Ciao.
Luca.

 Senti maaaaa... come suona il busso nella Thesis? :-)
Non l'ho ancora ritirata, ci sono salito solo una mezz'oretta col venditore 
a velocità quasi pedonale in mezzo al traffico. Comunque il busso sulla 
thesis imho promette bene, peccato solo che non sia 3.2, la differenza non è 
granchè ma con quel peso anche quei 15cv in più farebbero comodo. Vabeh, la 
thesis non l'ho presa certo per le doti dinamiche :-)
Ciao.
Luca.

 tutti detrattori di quest'auto (pochi, invero, almeno sulla carta).
Imho i detrattori di quest'auto non cambieranno mai idea perchè criticarla 
significa che non la si conosce e ci si è fatti un'idea basata solo su 
preconcetti, quindi irreversibile anche di fronte ai fatti.
Ciao.
Luca.

 su di una S-Type
La S-type è una bella macchina ma imho la thesis è ben altra cosa. E' pur 
vero che la S-type non l'ho mai provata ma l'averla vista staticamente da 
vicino mi è bastato a decidere senza remore.
Ciao.
Luca.

 Complimenti, non potevi fare scelta migliore!!!!
Grazie :-)
Ciao.
Luca.

il Luca ha scritto:
[...cutto tutto....]
Sono contento per te, anche se a livello estetico non mi è mai
piaciuta.
E poi c'è da dire una cosa: menomale che c'è ancora qualcuno che le
prende con i motori corretti :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno

 nuova di fabbrica sia fuori che ancor di più dentro.
Complimenti vivissimi, spero sia color vinaccia/melanzana, il mio 
preferito :-)
Ne vedo comunque sempre di piu', in giro, spesso guidate da giovanotti ;-)
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 nuova di fabbrica sia fuori che ancor di più dentro.
Bravo, i miei sinceri complimenti, non tanto per la macchina, che sai meglio 
di me quanto sia notevole, ma per la "originalità" della scelta.
Come ti ha consigliato HFil, fai un salto nel sito :
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/list.php?f=32
e anche qui:
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/list.php?f=86
che è quello della mia ;-)
Ps: curiosità, quanti anni hai ?
Ciao
Michele 

il Luca ha scritto:
[cut]
Complimenti! Secondo me era la scelta migliore che potessi fare! Mi è
sempre piaciuta tantissimo, peccato che non abbia avuto il successo che
meritava. Secondo me se una casa "più in salute" di Lancia avesse
avuto il coraggio di proporla a quest'ora ne sarebbero piene le strade,
a tutt'oggi si distingue, svettando, fra tutta la produzione
automobilistica.
ciao
cias

 fai un po di pieni :D
Rotfl!
Ciao.
Luca.

 Aspettiamo un video 0-100 :-)
Lo farò ma temo che non sarà molto esaltante... Caso mai riposto lo 0-220 
della 166 con lo stesso motore :-)
Ciao.
Luca.

 Anche noi ;-)
Immagino :-)
Ciao.
Luca.

 Complimenti davvero, la Thesis è una gran macchina che non teme


 macchina lì ci sono, proprio tutti.
che c... fortuna! :P
complimenti totali anche da parte mia!
Adesso un bel compressore volumetrico e non ce ne sarà più per nessuno!
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
:PPPPPPPPP
-- 
Daniele V. (25, 51 & 200, Torino)

 piaciuta.
Mi rendo conto che ha una linea molto particolare che a qualcuno può non 
piacere. Per quanto mi riguarda, oltre a tutto il resto è anche bella.
Ciao.
Luca.

 Ne vedo comunque sempre di piu', in giro, spesso guidate da giovanotti ;-)
Imho fa troppo figo un giovane sulla thesis :-)
Ciao.
Luca.

 Ps: curiosità, quanti anni hai ?
Ne compirò 34 il 28 maggio.
Ciao.
Luca.

 Imho fa troppo figo un giovane sulla thesis :-)
Infatti, se facessero l'erede della Lybra scalando la Thesis prima o poi 
correrei a comprarla (usata)!


 correrei a comprarla (usata)!
Se la compri usata, coi prezzi che ci sono in giro puoi anche prendere la 
thesis senza aspettare che la restringano :-)
Ciao.
Luca.

 thesis senza aspettare che la restringano :-)
Mi sono autoimposto il limite dei 4,5 metri :-)


 comodo. Vabeh, la thesis non l'ho presa certo per le doti dinamiche :-)
Doti dinamiche che non sono affatto scarse, in ogni caso! La cosa che la 
penalizza di più in questo, è l'assetto necessariamente morbido e comodo. 
Francamente la ritengo un'auto sottovalutata e non capita, ma con punti di 
forza davvero eccellenti. L'avessero saputa vendere...
Chi l'ha provata (io da passeggero per pochi Km), non può che innamorarsene. 

 Mi sono autoimposto il limite dei 4,5 metri :-)
Curiosa questa mania italiana... Anch'io mi sono autoimposto questo limite, 
ma al contrario: mai sotto i 4,7 metri :-)
Ciao.
Luca.

 innamorarsene.
Già, a parte le mitiche rosse è davvero l'unica macchina italiana di cui non 
ho *mai* sentito critiche, nemmeno dai più irriducibili fan tedescofili. 
Design a parte, com'è noto.
Ciao.
Luca.

 di contenere le spese per l'auto :-)
Praticamente al costo di una Golf superaccessoriata...

 per l'auto :-)
Quindi con l'acquirente dell'altra tutto è finito bene e come vi eravate 
messi d'accordo? 

 avuto il coraggio di proporla a quest'ora ne sarebbero piene le strade
L'ho sempre sostenuto, ben prima di pensare di comprarne una.
Ciao.
Luca.

 Adesso un bel compressore volumetrico e non ce ne sarà più per nessuno!
No no, mica mi voglio giocare la garanzia, soprattutto per una cosa che 
mi interessa proprio poco e che tra l'altro costerebbe un botto.
Ciao.
Luca.

 messi d'accordo? 
Tutto bene, è venuto con un assegno circolare come gli avevo chiesto.
Ciao.
Luca.

 Praticamente al costo di una Golf superaccessoriata...
Vero, questa cosa mi diverte :-)
Pensare che nuova, così configurata, costerebbe 62400 euro!
Ciao.
Luca.

 Se si rivela ottima come sembra, la terrò almeno 5 anni.
Spero non aspetterai tanto per l'ida-test, neh!
Cià
-- 
Fabrizio (42, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona"
"quanto rimpiango la Compact!" (CF)

 Tutto bene, è venuto con un assegno circolare come gli avevo chiesto.
Perfetto, tutto è bene quel che finisce bene! 

"il Luca" <lukl...@SPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio 
news:%H78g.20459$6e2....@news.edisontel.com...

Io continuerò a lungo a non capire cosa possa spingere uno che ha una 
macchina da 2 anni a venderla perdendoci quasi 40.000 euro... ok, era di un 
top manager di Fiat auto, non sarà costata quella cifra, ma a quei prezzi 
uno se la tiene, la prende per suo zio, se a lui non serve più... boh... 
comunque, meglio per te! :-) 

 mi interessa proprio poco e che tra l'altro costerebbe un botto.
la mia voleva solo essere una battuta... ;)
so bene che sarebbe una specie di sacrilegio su un'auto come la Thesis...


 so bene che sarebbe una specie di sacrilegio su un'auto come la Thesis...
:-?
Chi l'ha detto cantarella?
Cioč la Lancia che č stata la prima a mettere il Compressore anche su
una paciosa Lancia Trevi... cosiccome la prima ad abbinarlo ad una
mostruosa DeltaS4.... oggi farebbe un sacrilegio se lo mettesse su una
ammiraglia..... come peraltro fa Mercedes dalla ClasseE degli anni 90?

 Ho trovato una thesis 3.0 del 2004 con 24.000km
Complimenti!
E' davvero una scelta eccellente, auto di qualità, elegante e tecnicamente 
validissima (skyhook...)
L'unica cosa che non l'ha fatta acquistare a mio padre è la forte 
svalutazione perchè lui compra sempre nuovo, ma tu hai fatto una cosa molto 
intelligente :)
Auguri!
-- 
Darivs (21, 150, CB) 

 macchina lì ci sono, proprio tutti.
Stavo controllando il car configurator: ne mancano due, il key-less sistem
(peccato) e i vetri laterali anti effrazione (meglio, peso inutile).
Ciao.
Luca.

 altro momento! :-)
Più che disponibile :-)
Ciao.
Luca.

 Curiosa questa mania italiana... 
Non e' italiana, e' del sottoscritto: questione di peso ed agilita' nel 
misto... 8-)


 correrei a comprarla (usata)!
Si parlava di giovani, Ludovico.
ROTFL

 Ok, adesso sto meglio :-)
Mi unisco ai complimenti! Bella scelta!
ROTFL

 Praticamente al costo di una Golf superaccessoriata...
Neanche così superaccessoriata...
-- 
_________________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra 16" + Supersprint OO76 +
                         2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 +
                         Rockford Fosgate Punch P3 + Kenwood VHF +
                         PPC & TomTom 5 + ...

 Se si rivela ottima come sembra, la terrò almeno 5 anni.
Almeno? Solo? :P


 Luca.
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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ab...@newsland.it

 Anche a me il prototipo piaceva di piů.
Hai un link per visionare il prototipo?
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Hai un link per visionare il prototipo?
http://www.ritzsite.net/RAI99CON/RAI_concept4.htm
PS, non male certamente come per me è poi Thesis, ma la realta è che
Lancia dovrebbe infretta tornare a fare auto giovanili e dinamiche..
cosa che temo non potra fare con Alfa nello stesso gruppo,

 Ok, adesso sto meglio :-)
Complimenti, sono lieto che la vicenda si sia conclusa con la tua totale
soddisfazione
;-)
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA                           
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
Angolo del buonumore                   
www.alessandroghezzi.it/ridere
O'Telma Formula 1                      
www.snurl.com/otelma
Ciň di cui ha bisogno l'uomo č la memoria dell'asino che mai scorda dove
mangia (Sňfocle)

 so bene che sarebbe una specie di sacrilegio su un'auto come la Thesis...
c'era il 2.0 5 cil. turbo sino poco tempo fa. Ovviamente una versione poco
potente (per contenere il Lag?)
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 modo nella cura dell'assemblaggio e nella qualità dei materiali.
Non so se è lo stesso stabilimento, ma la pur economica Y elefantino era
veramente ben assemblata. Molto ma molto meglio della 147 (che si fa
peronare per i materiali e per altre cose).
Complimenti cmq.


 sattpo lo apumante :-P
No ti prego: basat acloolici pe roggi!!!
Hic!
ROTFL

 ammiraglia..... come peraltro fa Mercedes dalla ClasseE degli anni 90?
La Mercedes utilizza il suo "kompressor" solo sulla E200K, sostanzialmente
per darle un pò di vigore altrimenti non riuscirebbe a muovere adeguatamente
la vettura.
Non comprendo in questa analisi le versioni AMG, che credo non si possano
paragonare alla Thesis per parecchi motivi.
Intendiamoci, la Lancia in questione secondo me é un'auto eccellente sotto
molti punti di vista e ritengo che il 3.0 V6 non abbia bisogno di
compressori per esprimere le sue doti.
Ritengo che, nel Gruppo Fiat, se lo si fosse desiderato, si sarebbe potuto
dotare l'ammiraglia di motori ben più nobili e potenti senza per forza
ricorrere al volumetrico, magari prendendo in esame l'ipotesi dei V8
Maserati, opportunamente rivisti e corretti se ritenuto necessario... oppure
ancora ricavare alcuni cavalli dal 3.2 V6 Busso.
Forse ho utilizzato un termine forte nel messaggio di ieri ma intendevo dire
che, a mio giudizio, l'idea del compressore stona con il concetto di
ammiraglia; preferirei pensare a soluzioni di tipo aspirato, sull'esempio
della Thema 8.32.
Sia chiaro, é solo un'opinione. Sarà perchè sono ancora "innamorato"
dell'ultima Lancia dotata di un motore proveniente da Maranello... :)


 dell'ultima Lancia dotata di un motore proveniente da Maranello... :)
si ok, in realta avevo capito che intendevi parlare dello "Stile Thesis"
che non è da auto "kompressorizzata"... o da "ferrarizzare" come fu la
grande 8.32, tuttavia io penso che i biturbo li mette la Jaguar berlina,
per me li puo mettere la Thesis... forse non il kompressor ma io un bel
V8 l'avrei visto con piacere.....
bye
HFil

 potente (per contenere il Lag?)
mi verrebbe da rispondere si... o era forse per non avere un "salto" di
potenza troppo elevato tra il 2.4 170 cv e il 3.2 230 cv? :-?


 V8 l'avrei visto con piacere.....
quoto il V8! :P


 V8 l'avrei visto con piacere.....
Scusa ma quale biturbo? Parli del turbodiesel?
Non capisco cosa centri con la versione sportiva.
La Jaguar per la sportiva ha il compressore!!
Riccardo
38, 207, CH+France
S-type 2.7d Sport
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ROTFL
acme, apprendista troll

 Si sente l'odore di nuovo negli interni quindi?
Nell'abitacolo si sente ancora bene il buon odore della pelle, cosa che 
finora avevo notato solo su alcune tedesche nuove. Sulle 166 la pelle 
stranamente non si sentiva nemmeno il primo giorno, avevano solo il classico 
odore che si sente anche su una punto nuova.
Approfitto di questa risposta per ringraziare, oltre te ovviamente, anche 
tutti gli altri che si sono complimentati :-)
Ciao.
Luca.

 uno se la tiene,
In questo particolare poi, la macchina non era del top manager, era *in uso* 
al top manager, quindi di proprietà di fiat auto che evidentemente prevede 
per queste auto un  ricambio abbastanza frequente; come per altro penso sia 
anche per altre grosse aziende, italiane e straniere, automobilistiche e 
non.
Ciao.
Luca.

 questione di peso ed agilita' nel misto... 8-)
In questo caso, se per te queste cose sono cosě importanti, ti consiglierei 
di prendere una 166: dinamicamente ottima al punto da non far sentire la 
differenza di peso e dimensioni rispetto ad una 156.
Ciao.
Luca.

 straniere, automobilistiche e non.
Sì, sì, può darsi, ma resta a tutti gli effetti uno spreco... e certamente 
una Fiat sull'orlo del tracollo fino a 6 mesi fa certe cose farebbe meglio a 
non farle... certo non è quello che può cambiare il risultato finale, ma 
anche le piccole cose moltiplicate per qualche migliaio di dirigenti 
pesano... (te lo dice uno che ha visto una ditta come l'Olivetti fare la 
fine che ha fatto anche per quel tipo di atteggiamento sulle *piccole* 
spese). 

 differenza di peso e dimensioni rispetto ad una 156.
Eh, ma e' anche lunga 22 cm in piu' del mio limite!
Comunque, la 3,0 V6 restyling e' attualmente l'unica alternativa alla
156 2,5 V6 come mia futura Alfa moderna (ovviamente ce ne sarà sempre
una nel mio garage 8-) )
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)


Ok, adesso sto meglio :-)
Anche noi....8-))))
Scherzi a parte, complimenti.
Finalmente il mio idatest della Thesis avra' un fratellino....8-)))
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/

 parlavo dando per scontato di usare un po' di buon senso.
Insisti a considerare il *tuo* punto di vista come la giusta via di mezzo 
tra la passione e il buon senso. Conosco persone con disponibilità 
economiche molto importanti che non si sognerebbero mai di spendere quanto 
fai tu per la macchina, sia di acquisto che di mantenimento.
Il tuo discorso non fa una grinza, ma solo per il *tuo* modo di vedere 
l'auto e di considerare i soldi, non ti deve meravigliare che ci sia gente 
che ha idee molto diverse dalle tue, in un senso o nell'altro.
Ciao.
Luca.

 una nel mio garage 8-) )
Io oggi non ho idea di cosa ci sarà in futuro nel mio box... Chissà, magari 
la thesis avrà un'erede, nel caso sarebbe un'ottima candidata :-)
Ciao.
Luca.

"il Luca" <lukl...@SPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio 
news:4cs65gF...@individual.net...

Come ho detto, il mio buon senso in questo caso si ancora al concetto di 
vita media dello strumento in questione e naturalmente a disponibilità 
economiche tali per cui valga la pena fare questi ragionamenti.
Un Bill Gates non ha certo bisogno di fare queste considerazioni per 
cambiare macchina.
Allo stesso modo, casi patologici di tirchieria sono solo altri modi 
irrazionali di considerare il problema. Conoscevo un tizio che pur avendo 
quasi 90 anni e pur avendo una dozzina di miliardi di lire su conto 
corrente, andava da Torino a Genova senza pagare il biglietto del treno e 
passando gran parte del tempo chiuso nel cesso per non farsi prendere dai 
controllori... ma questo NON è buon senso, né è un altro modo di vedere i 
soldi ed il loro utilizzo... è patologia.
La razionalità non è un concetto discutibile più di tanto, certi approcci, 
anche se più che legittimi, semplicemente NON sono razionali (o non seguono 
il buon senso).
Poi, ovviamente, ognuno può fare quel che vuole coi soldi che ha e spesso 
anche con quelli che non ha.