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Titolo: breve IDATEST Fabietta 1.4 mpi

Beh, arrivato a 6000 km voglio provare anch'io a scrivere un BREVE idatest
(che emozione!!) della mia Fabia 1.4 mpi comfort.
Assistenza:
Prima di tutto devo dire che i problemi alla valvola termostatica di cui
avevo parlato sul ng sono stati risolti dopo 2 sostituzioni della stessa, 2
mesi di tempo e qualche arrabbiatura, mentre il problema dello sterzo che
non è perfettamente centrato non è stato risolto in officina e provvederà il
mio gommista al primo giro-gomme.
Interni:
Sono realizzati con molta cura, il disegno mi piace molto, anche se forse è
un po' triste l'accostamento cromatico dei vari grigi (i nuovi tappetini
neri col bordino rosso tamarro ravvivano la situazione ;) forse la qualità
delle plastiche non è ottima, ma comunque merita un giudizio buono anche
perchè la parte superiore della plancia è realizzata in gomma morbida e
quindi meno soggetta ai graffi. Nota negativa: i rivestimenti delle portiere
posteriori non hanno una parte di plastica in basso e quindi tendono a
sporcarsi molto facilmente.
L'abitabilità è ottima, c'è veramente tanto spazio in relazione al suo
segmento.
I portaoggetti sono numerosi, il portaoggetti lato passeggero è molto
spazioso, ha un doppiofondo molto capiente ed è possibile refrigerarlo se il
condizionatore è in funzione, come il portalattine lato guidatore. Utile
anche il portaoggetti sotto il sedile passeggero, che (sagomando l'interno)
è fatto per accogliere un cambia cd.
In parte al sedile conducente ci sono le leve per aprire lo sportello
carburante e il baule, che non possiede serratura e può essere aperto
tramite appunto la leva o tramite il pulsante elettrico nascosto sopra la
targa.
Alla ruota di scorta (di misura normale) si accede alzando il pannello del
fondo del baule.
L'insonorizzazione è discreta, ma si sente molto il suono del rumore in
accelerazione,  comunque molto bello e quindi IMHO non fastidioso, anzi...
Motore
Il 1.4 mpi 8v non è certo un motore da formula 1, ma non è per niente male,
ha una coppia vigorosa ai bassi regimi, ma purtroppo manca di allungo e
quindi è controproducente tirare le marce più corte a limitatore.
La velocità massima al tachimetro è risultata di 185 km/h, ma aveva ancora
giri, e saliva ancora.
Non sono uno che cerca la velocità assoluta e quindi  non l'ho "spremuta" ,
penso anche che ci sia una bella fetta di scarto, ma mi sembra comunque un
ottimo risultato, visto i soli 68 cv e la mole dell'auto.
I consumi si attestano su una media di 7.1 km/l, rilevati dal computer di
bordo, utilizzandola 60%città 40%extraurbano
Guida
Il volante è regolabile in altezza e in profondità, il sedile è regolabile
in altezza, quindi si può trovare la giusta posizione.
Nota negativa: la leva per la regolazionde dell'altezza del sedile è montata
troppo in alto e molto spesso scendendo dall'auto ci tocco dentro
La leva del cambio si è dimostrata da subito imprecisa, mi è stato detto che
con l'uso si normalizzerà, devo dire che effettivamente è molto migliorata,
ma non è ancora il massimo.
Devo dire che all'inizio l'assetto non mi convinceva per niente, molto
sottosterzo nell'entrata in curva e posteriore galleggiante nelle brusche
staccate, poi controllando la pressione dei pneumatici ho visto che non ce
n'era uno giusto (differenze nell'ordine degli 0,3 bar!!!) , adesso ho
trovato un giusto equilibrio è l'auto ha perso i suoi difetti diventando
molto soddisfacente nelle curve, poco sottosterzante in entrata e poi
neutra, buona anche la precisione, nonstante i pneumatici non siano il
massimo della sportività, difatti monta gli ecocontact.
Conclusioni
Mi sento molto soddisfatto della mia Fabietta, mi piace molto guidarla ed è
comoda per girare in città, è comoda per fare qualche km ed anche per  una
domenica in montagna (va su veramente bene, sono andato oggi a
Montecampione), insomma a volte mi sembra di avere in mano un auto
nettamente superiore.
Un difetto? non è 3 porte ;) ma mi piace lo stesso
Ciao
--
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Fabio (con la Fabia)
(22,68,BS)

 Un difetto? non è 3 porte ;) ma mi piace lo stesso
Ho letto da qualche parte che uscirà la tre porte fra qualche mese. Però
con 5 è maledettamente più pratica!!
Ciao!!!!!
-- 
LB®
Bruxelles - 25,101 (oink oink)
Skrofa Fabia TDI Driver

 con 5 è maledettamente più pratica!!
Si, come comodità non c'è niente da dire, ma secondo me come linea
guadagnerebbe tantissimo.
Se ti capita di trovare qualche foto della 3 porte vero che me lo dici? :)
Ciao collega :)
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