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Titolo: Richiamate 560.000 VW/Audi (tragica fatalità?)

Ciao a tutti
Sapete tutti che ho i miei genitori ancora in ospedale per un incidente che
è ancora avvolto nell'assoluto mistero riguardi alle cause scatenanti.
Chi ha letto il post iniziale sa che l'unica cosa sicura è l'esistenza di
un'ostacolo dove non avrebbe dovuto esserci, ma sui motivi della perditi da
conrollo dell'Audi 80 di mio padre buio assoluto...
Mia padre è ancora incoscente e sedato e quindi da lui non si saprà nulla
chissà per quanto, mia madre che è sempre stata coscente continua a ripetere
che hanno sentito un colpo e mio padre ha detto: 'Che succede?' e la
macchina ha cominciato a rimbalzare sulle pareti della galleria...
Tolta l'ipotesi del malore, visto che mio padre fino all'ultimo a cercato di
evitare gli impatti sterzando, rimangono quella dello scoppio di una gomma o
l'incidente tecnico....  50%...50%
Fino a che non ho letto su Automobilismo di maggio la seguente notizia...
come al solito nella selezione di stampa estera, in quanto in Italia è
silenzio assoluto.
Pag 11: 560.000 AUTO IN OFFICINA (Auto Bild)
E' in corso un'estesa operazione di richiamo da parte del gruppo VW, che
coinvolge 300.000 vetture Passat e 260.000 A4 , A6 e A8 costruite fra
settembre 1999 e luglio 2000. Lo snodo della barra di accoppiamento delle
ruote anteriori si è rivelato non ermetico all'acqua e al fango e protrebbe
provocare lo sganciamento della barra stessa, con il conseguente pericolo di
non poter governare la vettura. E curioso che nel corso dell'estate '99 la
VW/Audi aveva richiamato gli stessi modelli di vetture prodotte nel '98 per
il medesimo difetto accertato si 428.000 esemplari
FINE
Faccio male ad avere dei sospetti dopo aver letto queste poche righe?
E' vero che mio padre aveva una 80 del '93 con 160.000km alle spalle, ma chi
mi dice che l'errore fatto due anni consecutivi da VW non sia stato fatto
anche prima?
E poi, visto il grande numero di auto interessate, possibile che nessuno ne
sappia nulla in Italia????
Non è che zitti, zitti, si sono fatti un bel richiamo a casa loro (tipo
quello dei freni sulle Audi) e qui non se ne è mai saputo nulla?
Adesso non ho voglia, ne tempo , ma appena avrò un po più di tempo credo che
non solo l'Anas sentirà parlare di me...
Appena il rapporto della stradale sarà definitivo e parlerà di guasto
meccanico, partirà una telefonata a Verona...
L'incidente sta diventanto sempre meno una tragica fatalità, e sempre più
una serie di errori altrui...
Ciao
Cristian (MI,33,101) PULL


ho visto su una tv lecchese le immagini dell'audi dei tuoi , sono rimasto
impietrito
da come si č ridotta la macchina sul lato guida :-(((
strisciando contro la parete della galleria č impossibile distruggere cosě
un'auto ,
sarei curioso di leggere i risultati delle perizie del magistrato :-OO
sapevi che i soccorsi sono dovuti arrivare sul luogo dell'incidente
CONTROMANO ????
cmq riguardo i richiami , su automobilismo c'č sempre un piccolo trafiletto
dedicato ad essi ,
si trova poco prima del listino
Ciao , e in bocca al lupo ai tuoi
--
Carlo
Cobra 427 Dreamer
Peugeot 406 SW Naftuan Testacalda driver 35 ,110 , LC

Sono con te e con i tuoi.
Il mondo delle case automobilistiche è malato.
Il mondo è malato.
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)
"Racing, competing...is part of me...is part of my life...
i've been doing it all my life...and it stands up...before anything else..."
A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver -  
http://ayrtonoc.supereva.it

 Ciao , e in bocca al lupo ai tuoi
Grazie
Ciao
Cristian (MI,33,101) PULL

che fosse finita in televisione...
appropo... io ho un paio di foto tratte da "IL GIORNO"... non mi
sembra si veda niente di particolare, ma se vuoi che te le scannerizzi
contattami pure in mail
bYeZ
-- 
# El Pampero [20.75]                                     #
# Peugeot 206 frenifischianti pilot                      #
# Cinquino and Maggiolone dreamer                        #
# d_supastar <at> yahoo <dot> com           ICQ 32579596 #

Faccio male ad avere dei sospetti dopo aver letto queste poche righe?
Bene o male se e' stato un incidente con alal base un cedimento
meccanico, con determinati accorgimenti si puo' riuscire a risalire alla
parte che ha ceduto.
se e' stata una cosa simile, la si dovrebbe addirittura riconoscere ad
occhio nudo...
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 25,67+++,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm
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  The original BDOdR!  Bastardo Dentro Originale della Romagna!