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Titolo: Michelin 59/80 R63 !!!!!!!

:-OOOOOO
Michelin lancia "pneumatico gigante"
Leader dei pneumatici di grandissime dimensioni, la Michelin lancia ora il
pneumatico più grande al mondo, il «59/80R63 XDR». Questo gigante di 4,03
metri di diametro e del peso di 5.300 Kg è nato dalla collaborazione tra la
Michelin e Caterpillar, principale costruttore di mezzi genio civile, in
occasione del lancio del nuovo veicolo dumper, il «797B», che l'azienda
americana farà nel prossimo giugno. Per dodici mesi i tecnici Michelin di
Lexington (Stati Uniti) e di Ladoux (Francia) hanno lavorato negli Stati
Uniti in stretta con Caterpillar. Dalla redazione del capitolato fino alla
realizzazione congiunta dei test, le squadre Michelin e Caterpillar hanno
avuto, sottolinea il Gruppo di Clermont Ferrand, lo stesso unico obiettivo:
ottimizzare le prestazioni e la redditività del gruppo pneumatici-dumper.
«Caterpillar - precisa il costruttore francese - aveva l'esigenza che ogni
pneumatico potesse sostenere un carico di 104 tonnellate, e il 59/80R63 può
sostenere fino a 104 tonnellate. Inoltre, la durata di vita del pneumatico è
stata aumentata del 25%. Un miglioramento - aggiunge - che permette di
ridurre sensibilmente i costi e dunque di incrementare la produttività». Il
primo penumatico 59/80R63 XDR è uscito dallo stabilimento di Lexington nel
novembre del 2001. Dall'inizio alla fine del processo occorrono circa due
giorni per produrre un'unità. Ad oggi, ne sono state fabbricate una
trentina.
22 aprile 2002

trentina.
Ma quanto cavolo costa cambiare le gomme a quel coso ??? :-OOOOO
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

 Michelin e .......
Vista la tendenza all'aumento del diametro dei cerchi ....a quando una
versione con battistrada stradale??????? :-))))
ciao
rusty

Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
www.cinghialoni.org
 "Power is nothing without insanity!"
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 vedere che razza di macchinari usano....
Sono meno sofisticati di quanto sembri: vengono utilizzati dei carri-gru che
tengono opportunamente ancorato il pneumatico dal lato interno in modo che
gli operatori possano sganciare il cerchio dalla parte esterna. I cerchi del
Movimento Terra non sono come quelli delle vetture o degli autocarri e sono
fissati in tre parti con una corona esterna imbullonata che può venire tolta
senza toccare il pneumatico.
Comunque sono alcune ore di lavoro ma ... anche fatturati elevati. ,-)))
--
Diego® wheel manager® [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

 gli operatori possano sganciare il cerchio dalla parte esterna.
Non riesco a figurarmi l'operazione. Non è che avresti una foto (dei cerchi
smontati e/o del carro gru)?
Andando di brain storming, mi viene da pensare che il cambio gomme su quei
cosi non sia evento frequente. Segui il mio ragionamento e dimmi se sbaglio,
please:
i pneu per camion stradali durano 200-250k km.
I pneu per camion movimento terra dureranno molto di più, sia per le basse
velocità raggiunte, sia per i fondi a scarsa aderenza e quindi meno
abrasivi. Supponiamo 350-400k km.
Camion movimento terra di quelle dimensioni vengono usati in cantieri
speciali, probabilmente su tre turni, quindi h24. Calcolando una velocità
media di 15 km/h, ed una metà del tempo fermi in attesa del carico,
otteniamo un risultato di 65k km annui.
Quindi un cambio gomme ogni 5 o 6 anni.
Considerando che spesso questi bestioni durano quanto il cantiere, perché
non conviene trasferirli in altri luoghi e quindi si lasciano dove sono
(come ad esempio le perforatrici per gallerie), magari un treno di
pneumatici dura l'intera vita operativa del veicolo. O sbaglio?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver & PPCSP member
ICQ49579941