Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Sempre su Ulisse

ne ho trovato un altro...
nero met. assolutamente perfetto sia dentro che fuori
è un 2.0 Jtd dinamic del 2003 con 41000 km. chiedono 14.900 (concessionario)
consigli?
Ringrazio ancora... 

 ha scritto nel messaggio 
news:ep8c02$p77$1...@nnrp.ngi.it...

Ihmo se lo trovi da un privato anche se ha camminato qualche km in piu 
(ovviamente in ottimo stato) è meglio..in fondo per una macchina del genere 
41kkm in + di 3 anni mi puzzano parecchio.
Controlla sempre bene tutto, non sono poche le auto a cui hanno abbassato i 
km (specialmente diesel)!
usura pedali, sterzo, sedili, cambio..per poi passare a dischi, gomme, 
pasticche!
Per esempio con 41kkm ..un guidatore medio dovrebbe ancora avere gli 
pneumatici di primo equipaggiamento (controlla la data di produzione), 
oppure devono essere nuovissimi! Stessa cosa per quanto riguarda le 
pasticche dei freni avanti devono essere consumate + della metà, dietro 
devono stare molto bene ..considera che durano + di 100kkm!
Insomma ...vai con cautela!...io preferisco prendere un usato da un privato 
anche con + di 100kkm ...
ciao 

 ha scritto nel messaggio 
news:45b7b651$0$22122$4faf...@reader3.news.tin.it...

Quoto tutto tranne il consiglio di comprare da un privato.
Acquistando dalla concessionaria hai la garanzia sull'usato.
Dai un'occhiata al libretto tagliandi. Se l'ha fatto sparire, quasi 
sicuramente ha abbassato i km. 

il concessionario č fidato č un conc. BMW-Mini ufficiale
non penso che in questi ambienti rischino la galera specialmente per un 
Ulisse.
Il prezzo com'č? e i consumi reali nel misto? 

 Acquistando dalla concessionaria hai la garanzia sull'usato.
Però la stessa auto da un conce la paghi almeno 1000/2000 euro in più, e
con quella cifra ci si rifà mezzo motore su macchine piccole.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 non penso che in questi ambienti rischino la galera specialmente per un
non significa niente..pur di vendere lo fanno tutti!
ciao 

 Il prezzo com'è? e i consumi reali nel misto?
La 2.0 JTD sta sui 12-13 in extraurbano, sotto i 10 sia in autostrada che in
urbano.
-- 
Caedar (36, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW - 82 cv - 1999; 
Toyota Yaris 1.0 16v Sol - 68 cv - 2001

 urbano.
per il discorso dei km o sono dei maghi o sono nel giusto nel senso che un 
pochetto ne capisco
e quella macchina faticherei se non per l'odore a distinguerla dal nuovo (ho 
guardato molti dettagli cambio volante cerchi ecc e i km sembrano quelli 
anzi mi sembrano pure troppi tanto e ben tenuta :) )
azzolina speravo meglio: stare sui 15 sempre :/
troppo pesante per quel motore? 

 troppo pesante per quel motore?
GUarda che è una monovolume mediogrande... Nessuna fa i 15 in quella 
taglia di monovolumi. Non è tanto il fatto che la macchina pesi tanto 
per il motore, anche con il 2.2 faresti medie simili, solo forse un 
poco meglio a velocità costante in autostrada, entro i limiti.
In un uso misto l'Ulysse mostra i suoi punti di svantaggio rispetto a 
qualsiasi SW media. La superficie frontale, il peso, il cx non 
propriamente filante e cmq a un volume, fanno sì che ci sia bisogno di 
molta energia (potenza) per avere le prestazioni che pha una SW con una 
ventina di cv in meno.
Se serve lo spazio, fattene una ragione. Se è uno sfizio, sappi che ha 
il suo costo.
Caedar
-- 
Caedar (36, 150, SO, 22p.ti)

 urbano.
Io ho la 2.2 (motore Psa per chi non lo sapesse) ancora a 5 marce, e faccio 
una media di 8,0 litri per 100 Km...insomma 12,5 Km/l di media.
Tutto questo guidando abbastanza spigliato, se sto piů attento riesco a fare 
14 Km/l!  :-)
Tutto sta a capire lo stile di guida da adottare, tirare le marce č inutile, 
cosě come pigiare a fondo l'acceleratore.
Molto meglio "pelare" il gas, cercando di stare sempre vicini al regime di 
coppia massima (2000 rpm).
In autostrada i 10 Km/l li raggiungi a 140 Km/h (indicati), viaggiandoci 
spesso faccio una media di 11 Km/l sui tratti autostradali...
Credo che il 2.0 non sia molto meglio, avevo il vecchio Ulysse con quel 
motore e consumava come questo...
Immagino che il "nuovo" 2.0 multijet da 120 cv, faccia molto meglio come 
consumi.
Ciao! 

 consumi.
Lui parlava di un 2.0 JTD del 2003, quindi con il vecchio 2.0... 
Calcolando il peso magiore del nuovo Ulysse rispetto al vecchio, 
calcolando che questo motore è Euro 4 e non Euro 2 come quello che 
avevi tu, ne puoi derivare che le cifre che ho sparato stanno nelle 
possibilità concrete. Diciamo che con un po' di conoscenza del mezzo e 
una guida improntata al relax più che alla guida sportiveggiante si 
possa aggiungere quel km al litro che fa la differenza tra quello che 
ho scritto e quello che tu rilevi, soprattutto in autostrada.
Se però in autostrada vai anche solo a 150 di tachimetro, velocità 
reale sui 143-5, i consumi sono sotto i 10km/l.

 sui 143-5, i consumi sono sotto i 10km/l.
Io ti parlo di quanto riporta il Cdb, a 150 indicati su tratto piano, siamo 
tra i 10 e 11 litri per 100 Km.
Inoltre, ho notato, con la vettura a pieno carico i consumi si riducono 
ulteriormente (in autostrada ovviamente), probabilmente favoriti dal 
notevole abbassamento del mezzo.
Ciao! 

 taglia di monovolumi.
Balle, io ho un Galaxy 1.9 TDi 110WV ed in extraurbano tranquillo faccio 
quasi i 20 km/l !!!
Ciao
SuperMario 

SuperMario ha detto questo giovedì :

Extraurbano tranquillo vs autostrada.
Colto il dilemma???
Cmq hai ragione sul fatto che quel motore TDI 110cv sia stato il più 
parsimonioso che si sia visto. E facendo quei km su un Galaxy puoi 
immaginare che su una Golf facesse comodo i 25 km/l.
Vero. Ma in autostrada anche con quello era difficile fare più di 15.
E stiamo parlando del più parsimonioso, non più in produzione.
