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Titolo: Jeep Avanger a 199 euro al mese ?

Ciao,Ho visto questa pubblicita' :
 
https://t.ly/tgHIw
 
 
Dove propongono il noleggio di una Jeep Avanger per 36 mesi a 199 euro + 
iva al mese + 5.000 euro + iva di anticipo.
 
Non mi sembra tanto male, che ne pensate ?
 
Grazie

 Grazie
 
De nada.
 
-- 
mangi (57, 493+260+60, MB)
https://imgur.com/UAkmOhX
 
https://imgur.com/GpneVis
 
https://imgur.com/wMtiiO6
 
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 Che in 3 anni cacci 15k euro e alla fine non hai in mano NULLA. 
 
quella cifra per 10k km anno, fai un km in piu' e scattano gli extra.

 
 
Grazie

 Quindi non si puo' riscattare al termine dei 36 mesi di noleggio? 
 
https://www.movenzia.com/termini-d-uso/
 
 
 in spagnolo? ROTFL


 
Dove hai letto che si puň riscattare dopo i 36 mesi?

 Che in 3 anni cacci 15k euro e alla fine non hai in mano NULLA.
Anche se devi stare in affitto dopo tre anni non hai in mano nulla, in 
un ragionamento economico questa considerazione non ha senso
 
-- 
Disclaimer
Non fidatevi delle mie risposte perché carlo dixit : "mi pare, che sei 
si' un professionista tecnicamente preparato ma sicuramente ancora 
acerbo e perlomento dal lato professionale".
 
 

 
 
Concordo con te. Ma io non capisco i noleggi con la maxirata iniziale. 
Se è un noleggio pago mensilmente, perchè dovrei darti un parte subito?
Come non capisco i noleggi con 10k km annui: sono una presa per il culo. 
Se noleggio è perchè di solito utilizzo aprecchio l'auto e mi serve che 
sia sempre disponibile: probilemnte ci farò 30-40 k km.

 sia sempre disponibile: probilemnte ci farò 30-40 k km.
 
chi ci casca è gente come dmc, che non sa fare i conti e crede di "risparmiare", la media italiana è sui 10k km/anno quindi ci sta
 
ciao, Oge

 come quando dai una cauzione di x mensilità per un affitto immobiliare 
 
quella te la danno indietro però... 
in reltà ti "mangiano" la macchina che hai sotto il culo con la rata iniziale e dopo 3 anni di comode rate mensili resti a piedi 
ma daltronde, "why buy" :°°-D
a
 

 chi ci casca è gente come dmc, che non sa fare i conti e crede di "risparmiare", la media italiana è sui 10k km/anno quindi ci sta 
 
anche chi fa poca strada e ha il capriccio di volere sempre l'auto nuova, paragona acquisto vs. noleggio, spende di più ma non vuole sbattimenti.
però razionalità vuole che sia consapevole di quanto fa, che capisca di spendere anche molto di più e a questo punto decida che per lui non è un problema. capita invece che sia convinto di fare un affare :)

Beppe ha pensato forte :

Ok, poi ognuno dovrebbe sapere come fare i suoi calcoli.
In questa offerta con 15.000 euro in 3 anni (entro 30.000 km) hai tutto 
compreso, eccetto il carburante.
Con un calcolo spannometrico diciamo chein caso di acquisto in tre anni 
 hai un costo d'esercizio TUTTO compreso a  chilometro di 1,50 €, che 
moltiplicato per 30.000 da 45.000 euro, se si rivende l'auto (valore 
stimato 12.500 €) ne hai spesi 32.500
 
Con il noleggio spendi 15.000 euro + il carburante stimato in 5000 euro 
totale 20.000
 
Sembrerebbe interessante quindi.....


Sembra che StefanoTS61® abbia detto :

nel senso sembra valere la pena mettersi a leggere attentamente tutto 
il contratto


 un ragionamento economico questa considerazione non ha senso
 
Trovo assurdo paragonare una casa e un'auto.
Sara' che l'affitto non l'ho mai considerato, la casa la compro e l'auto pure.


 
https://www.movenzia.com/termini-d-uso/
 
 
Tra l'altro del riscatto non c'e' traccia.


 pure.
 
Eppure il noleggio cresce a doppia cifra... si vede che 
"economicamente" ha i suoi vantaggi, non trovi?


 "economicamente" ha i suoi vantaggi, non trovi?
 
Mah, delle due l'una:
o la gente crede di risparmiare anche se in realta' lo prende inteculer;
oppure e' perfettamente consapevole di spendere di piu' e gli va bene cosi'.
Ora vedremo con l'abolizione del RdC cosa succedera'.


 "economicamente" ha i suoi vantaggi, non trovi?
 
i vantaggi e' che diluisce la spesa anche se alla fine gli costa di
piu'.
 
 
 
 
 
-- 
Arrivanda uccellone! (H. Pratt, "Anna nella jungla")
 
 

 Tra l'altro del riscatto non c'e' traccia.
 
non ho neanche iniziato a leggere, m'è bastata la pagina in lingua straniera

 Sembrerebbe interessante quindi.....
 
ne parlammo anche tempo fa relativamente alla 500e, se uno vuole provare e avere la spesa sotto controllo, ci può stare
 
da qui a 3 anni, chissà

 Non mi sembra tanto male, che ne pensate ?
 
gli lasci 15000 euro, e dopo 3 anni sei a piedi.
 
secondo me se una avenger ti costa 25.000, dopo tre anni 10000 li
recuperi, va in pari ma in cambio non devi preoccuparti della
percorrenza.


 percorrenza.
 
assi e manutenzione sono da considerare, se poi eccedi un po' coi km oppure non la riconsegni perfetta sono facilmente soldi aggiuntivi.
comunque in linea di principio hai ragione ...

 totale 20.000 
 
45k in 3 anni? mi sembra un'esagerazione.,
L'Avenger costerà sui 25k, aggiungiamo per 3 anni 1,5 o 2 di assicurazione (dipende da troppi fattori, io di sola RC non arrivo a 150 euro per dire) , 600 di bollo, a esagerare 500 di tagliandi (un tagliando solo presumo) e sempre a esagerare 500 un cambio gomme (sempre che tu le voglia cambiare prima dei 30k km), dov'è il resto che dimentico per arrivare a 45.000?
Il carburante lascialo fuori, visto che incide in egual misura in entrambe le situazioni.
 
A.

Dopo dura riflessione, Andrea R. ha scritto :

il costo di 1,50 mi viene da un foglio excel, questo, ma in effetti 
sembra esagerato, direi sbagliato... boh
https://www.pmi.it/impresa/contabilita-e-fisco/tutorial/54457/calcolare-e-comparare-il-costo-di-esercizio-di-un-automobile-con-excel.html
 
 
 
A spanne: 25.000 costo acquisto + costi (triennali) Kasko 3.000, bollo 
300, manutenzione 600, carburante 4.8000 (stimando un consumo reale di 
8km/litro) e 4.000 interessi sul finanziamento (oppure hai il costo del 
mancato rendimento sul capitale di acquisto)=   37.700 rivendiamo 
l'auto e restano *25.200* euro
 
Contro 20.000 + carburante 4.800 = *24.800* euro con il NLT


 piu'. 
 
Non solo: si evitano tutta una serie di sbattimenti,  in primis la rivendita alla fine

 
 
Credo che il noleggio venga percepito diversamente.
Ovvero, se spendi 30.000 euro per un'auto te la fai bastare almento 7/8 
anni. Se invece capisci che spendere 400 euro al mese ti sta bene, sei 
contento di cambiare auto ogni 3 anni.
L'economia è un conto; la percezione un altro.

 :°°-D a
 
L'automobile è una spesa a perdere a prescindere, anche se la compri 
cash sull'unghia, e dopo tot anni non vale manco i soldi che spendi per 
rottamarla.
Vederla come un servizio invece che come un bene non è un'idea tanto 
campata in aria, soprattutto per quei tanti che vogliono l'auto nuova 
ogni 3/4 anni. Ricordo che di solito, nella rata del NLT ci sono anche 
le spese accessorie (bolli, manutenzione, assicurazione, ecc...).
Se qualcuno si prendesse la briga di calcolare quanto viene speso IN 
TUTTO nell'arco di vita media di un'automobile, scoprirebbe che il NLT 
non è poi così svantaggioso (di certo non si fanno affaroni). É 
chiaramente rivolto a quelle persone che vedono l'automobile come una 
"utilità", e non come una reliquia

 l'auto e restano *25.200* euro 
 
la prendo io a 12.500, di tre anni :D
 
ciao, Oge

 "utilità", e non come una reliquia
 
tu la chiami reliquia io la chiamo asset, e non c'è nessuna vera "utilità" nel cambiare l'auto spesso
io ad esempio  non sono tra quelli che amano buttare soldi per avere la macchina nuova ogni 3/4 anni 
se lo fossi probabilmente andrei di NLT pure io, chi lo sa... 
qundo devo/voglio cambiarla prendo quel che mi va/posso spendere in quel momento, detesto le comode rate mensili 
ciao
a
 

 comode rate mensili  ciao a
 
Chiaramente (finché sarà possibile) nessuno vieta di acquistare 
l'automobile.
Anch'io per come sono fatto preferisco avere una cosa "mia" e, 
possibilmente, pagarla cash invece che a rate.
Ma non si possono denigrare le soluzioni alternative solo perché a noi 
non vanno a genio

 Ma non si possono denigrare le soluzioni alternative solo perché a noi non vanno a genio
 
non è questione di denigrare, ognuno del suo fa ciò che gli pare anche alimentare la stufa e sono cavoli suoi :) casomai visto che nlt era pallino di dmc per cui era un affarone lo sfottò capita ...
 
c'è solo che non si capisce - io di sicuro no - come degli strozz...ops :) finanziarie possano lavorare gratis e non ricavare un bel bottino dal giochino per cui comprare senza caXilli di rate diventa quasi non-conveniente, mi chiedo dove stia il topo aka la fregatura, per esempio ritornare l'auto non immacolata oppure con piccole eccedenza di km.
 
comunque 10k km non sono molti, a me pare di usare pochissimo l'auto e sto a 11k/anno però per andare a prendere il pane mi serve, l'alternativa è scarpinare oppure pedalare con lingua che stria per terra o sui raggi ;P ... poi magari per il cittadino uso a bus & metro e ad avere tutto sottomano sono abbastanza.

 valore, una casa può acquistarlo
 
Scrivendo "Anche se devi stare in affitto dopo tre anni non hai in mano 
nulla" intendevo dire che la scelta tra acquisto o affitto può avere 
diverse motivazioni e il fatto di avere qualcosa o no di proprietà può 
essere irrilevante in un ragionamento economico
La mia impressione, tuttavia, è che negli ultimi anni il NLT delle auto 
è diventato sempre più concorrenziale rispetto all'acquisto, ed è 
dimostrato dalla sua continua crescita.


 dimostrato dalla sua continua crescita.
 
il fatto che crescano non è sinonimo di convenienza
piu verosimilmente, imho, il quadro economico/culturale/sociale li favorisce in questo momento storico...  
ho letto da qualche parte che sono in crescita pure i finanziamenti per andare in ferie
che di per se è un paradosso, mi concedo le ferie andandoci con il pensiero alla nuova comoda rata che partirà a settembre 
se non è folle è almeno comico... 
a

 in questo momento storico...   
 
Sono fattori che possono incidere, certamente.
Però una cosa è certa, da un pdv finanziario il NLT è diventato molto 
meno svantaggioso rispetto al passato.
Io ho acquistato l'auto nel 2017, pagamento cash: me la terrò per altri 
4/5 anni perché va bene e mi piace.
Però alla prossima ci farò un ragionamento con il NLT di sicuro.
Cambiare l'auto ogni 3 anni, a parte il piacere di variare i modelli, 
ti consente di fruire delle novità in fatto di sicurezza, cosa a cui 
ultimamente do molta importanza....


 ultimamente do molta importanza....
 
certo, pro e contro ce ne sono diversi, nessuno dice il contrario 
io puntavo il dito sulla convenienza economica, quella a mio parere non sarà mai un valido motivo per andare di NLT 
al massimo, imho, può essere un compromesso del tipo "pago di piu per..." che ci sta tutto come ragionamento 
il fatto è che l'atteggiamento dei noleggianti è spesso un po piu arrogantello
ciao
a
 

 ultimamente do molta importanza....
 
la comodità può essere anche di avere tutto nel canone, per cui lo metti a spesa fissa e sei tranquillo, con i tuoi soldi fai altro, mentre dilazioni la spesa di tutto il pacchetto, tanto nessuno ti mette la pistola alla tempia per restituirla alla fine, paghi il dovuto e te la tieni, probabilmente sarà dilazionabile anche quello, lo fanno da 20 anni con i finanziamenti a maxirata.
 
Se prescindi appunto che dal POV economico è sempre una perdita, lo puoi considerare ottimizzato a livello di pacchetto, non ti sbatti a cercare l'assicurazione migliore, non ti devi ricordare del bollo e della revisione, cambi gomme etc
 
ciao, Oge

 il fatto è che l'atteggiamento dei noleggianti è spesso un po piu arrogantello 
 
anche Pianale era arrogante, ma diceva anche cose giuste : "salutava sempre" :D

   non ti devi ricordare del bollo  
 
guarda che è da un po che con Zaia se la deve vedere il noleggiante...  
ciao
a
 

 guarda che è da un po che con Zaia se la deve vedere il noleggiante... 
 
Stiamo dicendo la stessa cosa, nel noleggio è compreso ma se ti compri l'auto soccazzitua :D

 dimostrato dalla sua continua crescita.
 
le persone hanno iniziato a considerare l'auto non più come il "bene" 
come in precedenza facevano i loro nonni e/o genitori, ma come un 
servizio alla stregua del cibo e di altro
 
purtroppo però ad oggi 3 anni di noleggio o di pay per drive costano 
uguale, il vantaggio per l'utente è solo nella differenza è che non ci 
sono sbattimenti per restituire l'auto e quindi molti scelgono il noleggio
 
ultiam cosa ma si tratta di uan sparuta minoranza, c'è chi preferisce il 
noleggio o il ppd perché non si fida delle attuali tecnologie delle auto 
e preferisce pagare sapendo però di poter restituire un'auto dfettosa
 

 sono sbattimenti per restituire l'auto e quindi molti scelgono il noleggio 
 
mi chiedo come funziona l'assi RC, se a nome nlt oppure utilizzatore. nel 1° caso avrà bisogno di assicurare qualcosa ogni tanto che dopo 5 anni perde il b/m e se è in classe 1 è un problema non da poco ...


A nome NLT se non è cambiato qualcosa negli ultimi anni
 
A.

la prendo io a 12.500, di tre anni :D
 
Oggi proprio no: il mercato dell'usato ha raggiunto vette inimmaginabili,
salvo mosche bianche
-- 
 
Zerocento® (50,100,66,MI-SP)
Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"
Peugeot 107 1.0 Black "Topa"
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

per tornare IT
 
https://www.fiat.it/offerte/promozione/500-elettrica-95cv#Nuova%2520500
 
 
Nuova 500
 
Da 499 € Iva inclusa con STELLANTIS RENTING
500 Elettrica 95cv
Primo canone pari a 4.068 € Iva inclusa
35 canoni mensili/30.000 Km
 
e dopo? non è scritto nella scheda di sintesi...

 e dopo? non è scritto nella scheda di sintesi...
 
dopo, visto che ormai s'è divaricato che non senti più niente si passa a misura superiore etnica per altri 3 anni :) se non è indicata la maxi rata finale probabilmente non c'è o si vergognano a scriverla ;P
21533 + immagino spese incasso, spese gestione pratica / 30000 = minimo 0,72/km + i kwh e non so cos'altro per restare poi con niente.
un affarone :)

 un affarone :)
 
POV, se come le piattaforme di streaming è un servizio, non è che ti resti granchè dopo averne fruito 
 
ciao, Oge

Il giorno martedì 8 agosto 2023 alle 15:23:32 UTC+2 Dr. Ogekuri ha scritto:

E dopo niente.
C'è scritto che sono 35 canoni da 500 euro, quindi alla fine dei tre anni scade il NLT.
Puoi rifarne un altro, puoi abbandonare tutto, puoi anche provare a contrattare per l'acquisto della vettura, ma possono anche risponderti che non sono interessati.

 POV, se come le piattaforme di streaming è un servizio, non è che ti resti granché dopo averne fruito 
 
questa del servizio è un'emerita balla per creduloni eppure circola come pidocchi che si trasmettono da zucca a zucca. io continuo a considerare l'auto un bene durevole da prendere, servirsene per molti anni fino a fine vita o quasi.

 Puoi rifarne un altro, puoi abbandonare tutto, puoi anche provare a contrattare per l'acquisto della vettura, ma possono anche risponderti che non sono interessati.
 
il bello dell'nlt è che chi lo propone può spiumare l'oca subito e poi un po' ogni mese. passati 3 anni ricomincia il giochino. se vende spiuma pesantemente ma 1 volta sola :)

 questa del servizio è un'emerita balla per creduloni eppure circola come pidocchi che si trasmettono da zucca a zucca. io continuo a considerare l'auto un bene > durevole da prendere, servirsene per molti anni fino a fine vita o quasi.
 
definitiva 
;-)
a

 salvo mosche bianche 
 
Perchè il nuovo? Una B adesso costa più di una C pochi anni fa..
 
A.

 questa del servizio è un'emerita balla per creduloni eppure circola come pidocchi che si trasmettono da zucca a zucca. io continuo a considerare l'auto un bene durevole da prendere, servirsene per molti anni fino a fine vita o quasi.
 
in realtà è proprio una diversa percezione : noi smaniavamo per la patente e l'auto come libertà di movimento, status symbol, etc , alle nuove generazioni non frega più un cazzo. Ma non solo dell'automotive, ma anche del motorinmotive , non ci sono più scuter nei paesi, si vedono più ciao/califfone dei vecchi, solo qualche motardino del ragazzino più sgamato.
 
la percezione del mondo auto sta rotolando lungo la china, le stesse pubblicità che prima parlavano di potenze e prestazioni si sono spostate prima sul confort e poi sulla connettività, e non c'è molto che possano fare per fermare la debacle... senza flotte aziendali quante audi credi che vedresti in giro? :D

 in realtà è proprio una diversa percezione : noi smaniavamo per la patente e l'auto come libertà di movimento, status symbol, etc , alle nuove generazioni non frega più un cazzo. Ma non solo dell'automotive, ma anche del motorinmotive , non ci sono più scuter nei paesi, si vedono più ciao/califfone dei vecchi, solo qualche motardino del ragazzino più sgamato. 
 
Ma allora a maggior ragione, se l'auto non è più così interessante ma diventa un banale servizio di cui usufruire quando serve, io cercherei di spenderci il meno possibile.
E queste formule con cui paghi mezza auto subito, poi le rate per tre anni e dopo l'altra metà mi paiono l'esatto opposto...

 in realtà è proprio una diversa percezione : noi smaniavamo per la patente e l'auto come libertà di movimento, status symbol, etc , alle nuove generazioni non frega più un cazzo. Ma non solo dell'automotive, ma anche del motorinmotive , non ci sono più scuter nei paesi, si vedono più ciao/califfone dei vecchi, solo qualche motardino del ragazzino più sgamato. 
 
sì, ci sta. almeno finché trovano qualcuno che li scarrozza se decidono di schiodare le chiappe dal solito bar o divano.
mia nipote non era interessata alla patente, a scuola nemmeno fece il patentino A.
prima fratello e poi sorella la presero. poi la prese buona ultima pure lei quando si rese conto che non avevano nessuna voglia di farle da autista che se la accompagnavano poi andavano a riprenderla con loro comodo e papi & mami scocciati le dissero di usare una bici elettrica che per andare a fare la vasca si poteva arrangiare da se ... interesse e premura le vennero immediatamente ;P

 E queste formule con cui paghi mezza auto subito, poi le rate per tre anni e dopo l'altra metà mi paiono l'esatto opposto...
 
manfatti il problema non è l'offerta, ma la domanda

 prima fratello e poi sorella la presero. poi la prese buona ultima pure lei quando si rese conto che non avevano nessuna voglia di farle da autista che se la accompagnavano poi andavano a riprenderla con loro comodo e papi & mami scocciati le dissero di usare una bici elettrica che per andare a fare la vasca si poteva arrangiare da se ... interesse e premura le vennero immediatamente ;P
 
al solito "co l'acqua riva al cueo anca el sorse impara a nuar" :D
 
e poi minigonnate in bicicletta è sempre un casino :P

 E queste formule con cui paghi mezza auto subito, poi le rate per tre anni e dopo l'altra metà mi paiono l'esatto opposto...
 
ormai l'auto è diventata come un hamburger, lo mangi e ti sazi, non 
frega a nessuno di averla come un bene di famiglia

 il bello dell'nlt è che chi lo propone può spiumare l'oca subito e poi un po' ogni mese. passati 3 anni ricomincia il giochino. se vende spiuma pesantemente ma 1 volta sola :)
 
ok però all'oca può andare anche bene
 
se continua il giochino si ritrova un'auto semrpe nuova,
 
se lascia perdere non ha vincoli di sorta e neppure spese superflue 
(cambio pneumatici revisione, ecc ecc)

 (cambio pneumatici revisione, ecc ecc)
 
certo, perchè notoriamente le NLT non consumano gomme
ma ROTFL...
a

 certo, perchè notoriamente le NLT non consumano gomme 
 
Le NLT hanno il costo del cambio gomme compreso nella rata, quindi non ti devi preoccupare di cercare le gomme, cercare qualcuno che te le monti, portargli auto e gomme, fartele montare: vai dove la società del NLT ti dice di andare, entri con le gomme vecchie ed esci con quelle nuove

 se lascia perdere non ha vincoli di sorta e neppure spese superflue (cambio pneumatici revisione, ecc ecc)
 
le ha, le ha ... dentro la rata. regalino è morto da un pezzo :)

 Le NLT hanno il costo del cambio gomme compreso nella rata, quindi non ti devi preoccupare di cercare le gomme, cercare qualcuno che te le monti, portargli auto e gomme, fartele montare: vai dove la società del NLT ti dice di andare, entri con le gomme Pirelli, MIchelin, Continental, Goodyear, Dunlop, etc vecchie ed esci con quelle nuove Linglong o Rotalla
 
fixed :D
 
diciamo che in 3 anni non si dovrebbe arrivare a fare un cambio gomme, con 30k km, ma "tutto può succedere"
 
chissà come gestiscono gli imprevisti, foratura, squarcio, gomma difettosa etc
 
ma anche a livello di tagliando se hai una longlife non vedi manco l'officina
 
ciao, Oge
 

 Le NLT hanno il costo del cambio gomme compreso nella rata, quindi non ti devi preoccupare di cercare le gomme, cercare qualcuno che te le monti, portargli auto e gomme, fartele montare: vai dove la società del NLT ti dice di andare, entri con le gomme vecchie ed esci con quelle nuove
 
con 10.000 km/anno per tre anni e' dura rovinare le gomme.
 
 
-- 
Il recapture scatta se il bene esce dalla struttura produttiva.

 con 10.000 km/anno per tre anni e' dura rovinare le gomme. 
 
appunto, le paghi nella rata, poi decidi di tenerti la macchina, le gomme hanno 30k km e dopo poco le ripaghi... 
na volpe proprio 
a

 Da dentro la "vecchia" e ne prende una nuova
 
fammi capire, e quanto te la "pagano" la vecchia ? ti bastano per la maxi rata iniziale del nuovo NLT ? 
chiedo eh...
a

Perchč il nuovo? Una B adesso costa piů di una C pochi anni fa..
 
A me lo dici? L'anno scorso avrei volentieri optato per un usato "fresco"
(3/4 anni) a posto della Picasso defunta, ma i prezzi erano praticamente
follia...
 
Abitando a Milano ed avendo il vincolo dell'area B, volevo prendere una TD
Euro 6 d-temp/d di qualche anno per arrivare al 2030 (limite di
circolazione, al momento), ma l'unica trovata a prezzo "umano" (si fa per
dire, visti i 18600 euro che chiedevano) č stata una C-Max 1.5 td 120 cv,
ma che poi si č rivelata euro 5c, per cui tutto a monte.
 
Presa una Dacia Jogger full-opt per 19mila, della quale sono abbastanza
soddisfatto, visto anche l'uso relativamente limitato che ne faccio (circa
15/16 mila km all'anno, quasi tutti extraurbani): la stessa auto con la
stessa configurazione oggi ne chiede 3900 in piů.


 vai dove la società del NLT ti dice di andare, entri con le gomme Pirelli, MIchelin, Continental, Goodyear, Dunlop, etc vecchie ed esci con quelle nuove Linglong o Rotalla 
 
Citofonare DMC e le sue Barum :-DDD

 ma ROTFL...
 
ho come l'idea che non sai minimamente di quello che stai parlando,
 
ok ti lascio con i tuoi pregiudizi
 

 Le NLT hanno il costo del cambio gomme compreso nella rata, quindi non ti devi preoccupare di cercare le gomme, cercare qualcuno che te le monti, portargli auto e gomme, fartele montare: vai dove la società del NLT ti dice di andare, entri con le gomme vecchie ed esci con quelle nuove
 
e aggiugno che nelle grandi città, vengono anche a prendersela 
all'ufficio e te la riportano
 
e a volte il cambio gomme (invernale / estive) è con gomme nuove perchè 
almeno qui su roma esiuste anche un mercato delle ruote semestrali

 na volpe proprio
 
sbagliate alla fonte NESSUNO si tiene la macchina presa a noleggio
 
è che continuate a ragionare come si faceva nel 1960 con la lambretta

 chiedo eh...
 
ma se nn conosci perché insisti?
 
la base è che a loro interessa il finanziamento non l'auto
 
l'auto la cambi punto
 
non è obbligatorio dare la rata iniziale
 
 
 

 le ha, le ha ... dentro la rata. regalino è morto da un pezzo :)
 
mah non credo
 
compriamo cibo e lo mangiamo, non è che stiapo a pensare oddiio 
quest'anno ho speso 10k euro di prosciutto e non c'ho neppure l'osso da 
parte
 
l'auto non è un bene di rifugio, è un servizio
 

 ma se nn conosci perché insisti? 
 
numeri, dammi i numeri 
magari imparo qualcosa eh, nn si sa mai... 
grazie
a

 l'auto non è un bene di rifugio, è un servizio
 
certo che il lavaggio del cervello ve l'hanno fatto proprio bene eh...
a

 Citofonare DMC e le sue Barum :-DDD
 
"Le fanno nello stesso stabilimento di Continental" , come se la qualità si prendesse per osmosi :D

 è che continuate a ragionare come si faceva nel 1960 con la lambretta
 
nel '60 prendevano le lambretta a noleggio?

 l'auto non è un bene di rifugio, è un servizio
 
il paragone non coglie, perchè altrimenti dovresti pagare 100 euro la prima fetta di prosciutto e poi prezzo a peso per il resto
 
NLT come servizio potrà avere senso quando toglieranno l'anticipo, allora si sarà tale
 
ciao, Oge

 il paragone non coglie, perchè altrimenti dovresti pagare 100 euro la prima fetta di prosciutto e poi prezzo a peso per il resto
 
ed invece si perché tu la fetta la prendi la paghi, la mangi, soddisfi 
il tuo bisogno e non ti stai a fare le pippe mentali sul come e perché 
quella fetta di prosciutto non c'è più ed è uscita dal tuo patrimonio
 
con l'auto - OGGI - è uguale
 
posso capire il retaggio degli anni 50 / 60 dove l'auto era vista come 
una sorta di privilegio sociale, un traguardo dopo una vita di sacrifici,
 
infatti un tempi i ns nonni zii genitori, ecc tenevano l'auto 
maniacalmente forse perché sapevano che mai più nella vita avrebbero 
potuto averne un'altra
 
ora però anni venti del 2000 le cose sono cambiate e di molto
 
addirittura in alcuni contesti non è neppure necessiario possedere 
un'auto per un periodo ben definito
 
questo concetto, ormai diffusissimo in ambiente lavorativo, prenderà 
sempre più piede anche nel privato

 sempre più piede anche nel privato
 
non credo che il noleggio di hw abbia canoni differenziati fra il primo e i seguenti
 
ciao, Oge

... non sono troppo vecchio (gen. X) ...
 
AHAHAHAHAHAH!!
 
bella battuta :)


ma sta zito, pensionato :D