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Titolo: Officine che cercano di incularti...

Ho una jeep wrangler nella quale non funziona molto bene il 
riscaldamento dell'abitacolo.
L'aria esce tiepida dalle bocchette mentre dovrebbe uscire a 
temperatura vulcano in eruzione.
Leggendo i forum americani e smontando un po' di cruscotto per arrivare 
all'unita' di riscaldamento ho diagnosticato che e' il radiatore 
interno dell'abitacolo intasato la causa del malfunzionamento.
Il radiatore di per se costa pochissimo, 50 euro o poco piu', ma 
occorre smontare completamente il cruscotto della macchina, 20 ore di 
lavoro...
La settimana scorsa dovevo fare sostituire gli airbag per un richiamo, 
pur essendo la jeep del 2010 FCA ha comunque fatto il richiamo e quindi 
non posso di certo lamentarmi della casa madre.
Ho quindi portato la Jeep in assistenza e ho chiesto di vedere perche' 
non va il riscaldamento, magari la mia diagnosi era sbagliata ed il 
guasto era dovuto a qualcosa di piu' facile da riparare.
L'officina ha preteso 55 euro di diagnostica, ho pagato e ho chieso il 
report e il preventivo della diagnostica.
Il report non e' mai arrivato, il preventivo fatto a voce era di 240,00 
€ per la sostituzione dell'attuatore che muove le paratie interne tra 
caldo e freddo.
Ho chiesto il preventivo scritto.
Mi arriva dopo 10 giorni per mail, 340,00 ! 100 euro in piu', dove mi 
dicono che devo sostituire 2 attuatori elettrici, quello del 
caldo/freddo che si trova a sinistra e quello che si trova a destra che 
fa ricircolo/aria esterna.
Non findandomi assolutamente di loro smonto un po' di cruscotto e 
scopro che :
- a destra l'attuatore funziona perfettamente, si vede il tamburo che 
ruota
- a sinistra non c'e' nessun attuatore ma un sistema con cavi bowden.
Adesso gli ho mandato una mail dandogli dei cretini, non appena 
chiarisco la cosa faro' anche il nome dell'officina che fa finta di 
fare diagnostica e di sostituire pezzi...

 fare diagnostica e di sostituire pezzi...
 
fare il nome pubblicamente, sebbene utile, potrebbe essere fonte di rogne.
meglio 2 righe di lagnanze a jeep/fca ... magari, forse, puo' darsi che qualcuno la' s'incaXi
 

qualcuno la' s'incaXi
 
Sottoscrivo con forza.
Per esperienza diretta, pur non con l'attuale FCA ma con la vecchia Fiat, 
funziona e come.
All'epoca scrissi alla direzione di Torino spiegando la contestazione fatta 
alla concessionaria; nel giro di un paio di mesi mi è arrivata per 
conoscenza una lettera in cui ordinava alla concessionaria di rimborsarmi 
quanto fattomi indebitamente pagare.
Cordialità
Gi 
 
 
---
Questa email è stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 

 Fiat, funziona e come.
 
Con Renault, invece, concessionaria e casa madre si parano il culo a 
vicenda (vedi mia firma).
 
-- 
 
Pippo S. - 38, 90, PO
Mazda 2 1.5 Skyactiv-G "Spirit of Surprise"


Che cantonata...
 
PEC a casa madre (che si spera sara' molto interessata al caso), e per 
conoscenza (non nascosta) a qualche rivista del settore a caso, che a 
smerdare e' sempre un piacere.
Anche una eventuale pagina ufficale di FB funziona bene, in tal senso.
 
 
 
sandro

 Anche una eventuale pagina ufficale di FB funziona bene, in tal senso.
 
Fatto con Renault e non è servito a nulla.
Si spera che FCA sia un'azienda con un po' più di serietà.


vicenda (vedi mia firma).
 
io posso dire che mi hanno passato un intervento fuori garanzia con l'
auto che aveva 4 anni e 80 mila km, io ho sentito renault che ha sentito
l' officina che a confermato l' uso e la manutenzione regolare e alla
fine non ho speso nulla.
 
-- 
Alty
LagunaST

 Si spera che FCA sia un'azienda con un po' più di serietà.
 
E' come tirare un dado, e' vero.
 
A mio fratello si guasta il frigo in garanzia. Chiamata l'assistenza, 
nicchia. Attese, scuse, fregnacce di ogni ordine e tipo.
Due frasi educate ma ben chiare sulla pagina FB, dove leggono TUTTI i 
clienti: dopo nemmeno 24 ore, chiamata dell'ufficio legale per 
l'assistenza, con risoluzione immediata.
 
 
 
sandro

 Ma dentro la scatola la paratia segue la rotazione del tamburo?
 
si, e l'aria in effetti scambia da ricircolo a ingresso dall'esterno.
anche il sistema a cavo funziona, si sente la paratia interna che fa 
"TUM" contro la battuta.
il malfunzinamento e' dovuto al 100% al radiatore.
secondo me il capofficina si e' confuso con il modello 2011->2017 che 
ha in effetti l'attuatore a sinistra.
pero' dato che guardare se c'e' il sistema a cavo o il motorino e' 
questione di smontare 4 viti e 2 pezzi di plastica e che ho pagato 55 
euro per fare un semplice controllo poteva darsi da fare e non 
ipotizzare guardando il veicolo da fuori senza manco salirci a bordo.
inoltre mi ha appena chiamato il ragazzo dell'accettazione clienti 
parecchio avvilito e mi ha chiesto se posso portare la macchina e mi fa 
parlare con il capofficina.
ma si sentiva che ha capito che sta lavorando con un cretino in 
officina che fa solo casini...

 che fa solo casini...
 
Cambia aria e vai altrove, se ti inculano a parole, figurati che razza di 
lavoro ti faranno dopo, o mezzo cruscotto che balla per rotture etc. oppure 
qualche danno elettrico da bestia che stacca parti alla cazzo. 
 
 

Dopo dura riflessione, El_Ciula ha scritto :

ma non ci penso nemmeno a portarla da loro.
se vado a incontrare il capofficina e' solo per prenderlo per il culo.

 ha scritto nel messaggio 
news:p70uno$ho3$1...@dont-email.me...

OK bene.
 
Comunque devi conoscere almeno un po' la materia,
 essere deciso ed in una posizione di forza
(ad es. non avere bisogno dell'auto perche' ne hai altre a disposizione),
avere le prove per eventualmente far seguire un'azione legale,
etc. etc.
 
In definitiva, credo che una buona percentuale di clienti
riescano comunque a fregarli ...
 
ciao
fm
 
 

 riescano comunque a fregarli ...
 
Il 99.9% 
 
 

 caldo e freddo.
la prossima volta pretendi la diagnostica al momento del pagamento. però 
ho l'impressione che loro tengano il pugnale dalla parte del manico..


e perchè dovrebbero incazzarsi se il cliente paga l'officina (e quindi) 
anche la casa madre? secondo me sono complici del misfatto

 Si spera che FCA sia un'azienda con un po' più di serietà.
 
E' come tirare un dado, e' vero.
 
A mio fratello si guasta il frigo in garanzia. Chiamata l'assistenza, 
nicchia. Attese, scuse, fregnacce di ogni ordine e tipo.
Due frasi educate ma ben chiare sulla pagina FB, dove leggono TUTTI i 
clienti: dopo nemmeno 24 ore, chiamata dell'ufficio legale per 
l'assistenza, con risoluzione immediata.
 
 
 
sandro
 
scusa la domanda: ma negli interventi in garanzia i centri di assistenza 
ci guadagnano meno/poco o nulla rispetto a quelli fuori garanzia)
oppure il guadagno è il solito e paga la casa madre con le cifre in piu 
che fanno pagare ai clienti sul prezzo finale?

Durante lo stage che ho maturato,  ne ho visti di questi casi di radiatorini otturati dal calcare. È stata adottata sempre la stessa soluzione prima di intervenire in maniera invasiva sul radiatorino dell'abitacolo.  Al 70% ha sempre funzionato.

 riscaldamento dell'abitacolo.
 
Prima di qualsiasi intervento prova con qualche prodotto specifico,
http://sintoflon.com/shop/professional-use/radiator-clean/
 
per 10/15 euro e mezza giornata io ci proverei.


Sono professionisti privati, non dipendenti in organico a casa madre, 
quindi mi aspetto che gli gireranno il costo del lavoro... senno' che te 
magni?
 
 
 
sandro

 tentar non nuoce.
 
nei forum USA dicono che sia colpa di chi doveva provvedere al lavaggio 
dei pezzi fusi in sabbia.
il radiatore inoltre ha dei capillari piccolissimi e sin inchioda 
tutto.
comunque ho trovato il modo di togliere il radiatore con solo 2 ore di 
lavoro, devo segare i 2 tubi con un dremel , poi metto 2 tubi in 
silicone per radiatore e riempio l'impianto di nuovo.
anche se risuccedesse a quel punto si sostituisce il radiatore in poco 
tempo.

 tempo.
 
In b4 "i tubi in silicone non tengono un c@xx0, si allaga l'abitacolo non appena avvio il motore".
Anyway avevo visto un video del classico redneck che scollegava il radiatore dal cofano motore e usava un'idropulitrice in senso contrario.

 contrario.
 
si, bella  merda.
 
io dico di fare come questo qui .
 
https://www.youtube.com/watch?v=sz6TlzFLvN0
 
 
che viene ringraziato da tutti perche' ha fatto quello che nessuno 
aveva il coraggio di fare, tagliare 2 supportini in metallo del cavolo 
e i 2 tubi del radiatore.
 
ho gia' ordinato il radiatore.

 
https://www.youtube.com/watch?v=sz6TlzFLvN0
 
 
Beh però a questi gocciola, a te magari basta fare come questo qui:
https://www.youtube.com/watch?v=M9SIafVsqyc