Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Primo tagliando W176

http://imgur.com/IDuJCab
 
 
Totale euro 540.
 
Passino i 6 litri d'olio al prezzo dello champagne (e il mezzo litro che si sono fregati visto che
nel motore ce ne vanno 5,5)... passi il cambio del filtro aria (a 7000 km, e meno male che non ho
fatto cambiare l'antipolline!)... passi l'additivo iniettori ( :D )... passino i 52 euro + iva
dell'olio differenziale post (ma quanto cazzo ce ne va? non credo più di 2 litri)... passino i 57
euro + iva della manodopera... insomma state pur certi che mi rivedrete l'anno prossimo, sìsì...
 
-- 
mangi (50, 360+177+82+60, MB)
http://goo.gl/eW9kX9
 
 
"Il PD (PCI) e' come lo scaldabagno, se gli
togli la resistenza resta solo il bidone" (cit.)

 nel motore ce ne vanno 5,5)
 
i 5.5 sono con e senza cambio filtro, leggi manuale,
perche' il filtro a secco ciuccia almeno mezzo litro.
 
non ho capito quanto costa il filtro olio !
 
come olio avessero almeno messo del barthdalcomesiscrive
olio da fusto o sbaglio ?
 
felice pago
 
petrobras
.

 come olio avessero almeno messo del barthdalcomesiscrive
 
Petronas Syntium 7000 (la casa prescrive quello).


(e il mezzo litro che si sono fregati visto che nel motore ce ne vanno 5,5)
 
appena arrivata l'auto hanno controllato il livello, ed hanno
rabboccato mezzo litro mancante. poi hanno fatto il cambio e sono,
come da manuale, serviti 5.5 litri.
 
totale: 6 litri.
 
 
 
 
 
 
 :-)
 
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

 20,99 + iva
 
era per dire che costa troppo, se confrontato con il "fuori"
 
 
felice pago
 
.

 euro + iva della manodopera... insomma state pur certi che mi rivedrete l'anno prossimo, sìsì...
 
 
 
altra auto ma io al primo tagliando ho fatto solo olio e filtro olio, anche io in un autorizzato giusto per tenere la garanzia
 
ovviamente l'olio non lo paghi come da peppino

 e non glielo hai contestato ?
 
Non sono mica un peones da contestare mezzo litro d'olio.
Il fatto è che, dopo aver fatto quei giochini agli altri per 30 anni, subirli mi infastidisce un
tantino (anche se so essere prassi normale).
L'ho fatto fare da loro perchè è in garanzia ma quando feci fare lo stesso in Subaru con l'Impreza
mi fatturarono esattamente l'olio che ci andava.


> insomma state pur certi che mi rivedrete l'anno prossimo, sìsì...
 
E pigli per il culo me che hanno rifatto mezzo motore :-D
 
Una macchina così io la farei fare in conce...

 Non sono mica un peones da contestare mezzo litro d'olio.
 
 
scusa e grazie
 
 
felice pago
 
.

 ovviamente l'olio non lo paghi come da peppino
 
Alla fine il tagliando si fa per mantenere la garanzia, in pratica un sovrapprezzo dopo l' acquisto.


Complimenti per l'Auto che trovo interessante da molti punti di vista. 
 
Mi pare che tu sia un ex-meccanico professionista, giusto? 
Esclusa la garanzia non caposco che cosa ti abbia portato a farlo fare dalla rete autorizzata nota per i prezzi veramente oltre la media soprattutto in Mercedes!

Il giorno giovedì 17 marzo 2016 13:42:15 UTC+1, mangi ha scritto:

Si tratta quindi della versione amg, immagino. La sostituzione dell'olio del differenziale posteriore è così complessa? Hanno calcolato un'ora di manodopera solo per tale intervento, e 1.5 per gli altri (a parte quelli eseguiti in garanzia, spero)...
 

 Alla fine il tagliando si fa per mantenere la garanzia
 
Esatto, l'avessi fatto io mi sarebbe costato un terzo.
Li recupererò mangiando vegano. lol


 
In effetti quello che infastidisce al di là del prezzo esoso è il giochino di far pagare quello che non c'è, capisco benissimo: metti che ti cambiano il liquido lavavetri a prezzo esoso, vabbè ti girano ma se lo hanno fatto ok, se però ti fatturano e tu sei sicuro che il serbatoio del liquido era pieno ti girano per la presa per il culo sottostante.

 pieno ti girano 
 
Per metterlo l'hanno messo, idem l'additivo iniettori (che reputo inutile).



esattamente.. non per altro anzichè un tagliando come vogliono loro meglio fare il minimo indispensabile soprattutto su un'auto nuova di pacca
 
poi scaduta la garanzia si fanno le cose che vanno fatte da peppino (sempre che sia munito di computer per azzerare il counter dell'olio come per esempio c'è sulla giulietta e immagino anche altre)

 La sostituzione dell'olio del differenziale posteriore è così complessa? 
 
Boh, ci credi se ti dico che in un anno di possesso non l'ho ancora alzata per guardarci sotto? :D


 Totale euro 540.
 
 
chi va per quei mari quei pesci piglia. 
 

 certi che mi rivedrete l'anno prossimo, sìsì...
 
Fottuti ladri
oltre all'inutile additivo iniettori , 60 euro di filtro aria? 25 euro 
di filtro olio? L'olio differenziale dopo 1 anno e ci hanno messo 1 ora 
per cambiarlo?
 
Altro che peones, ci fossi stato io sarebbe finita in rissa
 
MaxMax

 Li recupererò mangiando vegano. lol
 
ho rotto il rasaerba ... se ti va mi vieni a trovare, ti lego una corda al collo e fino a riparazione facciamo un affare in 2 : io prato rasato e tu risparmi mangiando vegano ...
 
;oPP
 
saluti, davide

 Altro che peones, ci fossi stato io sarebbe finita in rissa
 
Ellamadonna... cmq io sono come i fiammiferi, mi freghi una volta sola. ;-)


rabboccato mezzo litro mancante. 
apposto... al prossimo tagliando "motore nuovo dotto', mangia troppo
olio" :-D
 
 
 

E pigli per il culo me che hanno rifatto mezzo motore :-D
almeno lui non ha scelta (più o meno) per questioni di garanzia,
infatti ha già detto che dall'anno prossimo col cazzo che ci torna. Tu
invece hai una serie di scelte, fra cui A) pressare il bidone
(soluzione migliore e definitiva) B) portarlo da chi non t'incula o
perlomeno lo fa con la vaselina C) fare della manutenzione decente
annuale/biennale anziché non fare un cazzo e aspettare che tutto si
rompa D) varie ed eventuali E) eccetera...
 
 
 
 
 

E' prescritto dal service per il mio modello.
non so che macchina sia, ma è autobloccante?
 
 
 
 

 rompa 
Si è rotta prima......secondo VW, ma non secondo Audi
 
D) varie ed eventuali 
 
Cmq mi han fatto un lavoro spettacolare. Va ancora grazie a loro
 
Non come il peppino dell'ultimo tagliando 
 
"Guarda che goccia olio sotto al motore"
"Probabilmente perdeva dal filtro"
 
"Ok".........uguale a prima......
 
Se la tengo, st'inverno la riporto da Emmeauto, me spias
 

 non so che macchina sia, ma è autobloccante?
 
Autoinculante! 
 
 

Se la tengo, st'inverno la riporto da Emmeauto, me spias
mi spiace devi dirlo al tuo povero portafogli, mica a me :-D
 
 

 mi spiace devi dirlo al tuo povero portafogli, mica a me :-D
 
Quello se ne frega
 
Il bivio è:
a) mi mantengo senza lavorare
b) non ci riesco
 
Siamo ancora sul B quindi chissene
 
Abbandonata la pista PAC, che non funziona, (però lo sto applicando alle obbligazioni.......vediamo che ne esce)
 
Ora mi sto concentrando su questo:
http://bettingexchangeitalia.net/strategie-betting-exchange/bancare-pareggio-assicurazione-0-0
 
 
Questo è bono...............Questo mi licenzio con capitale piccolo

 Passino i 6 litri d'olio al prezzo dello champagne
 
In VW 26 euri cadalitro (o meglio, 2,6 euri cada decilitro, che fa meno 
impressione)
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

Siamo ancora sul B quindi chissene
eh sě ma andando avanti a botte dei "soliti 2000 euro annuali" (cit.)
č piů facile che il B si prolunghi :-D
 
 
 
 
 

 č piů facile che il B si prolunghi :-D
 
Nein
 
Si prolunga spendendo 20k di botto ;)
 
Devo riuscire ad ottenere 70-80 euro al gg netto. SEMPRE 365 gg all'anno, possibilmente dalla corsica
 
Ce la farò

impressione)
è proprio l'olio buono... un filino su due mazzancolle alla griglia e
chissà come viene bene...
LOL
 
 
 

 Totale euro 540.
 
Io spesi mezzo milione di lire, e solo per prolungare la garanzia. 
Potevano anche non toccare l'auto.
 
Il che però significa che 500.000 lire del 1999 equivalgono a 540 euro 
di oggi. Più o meno O:-)
 

 LOL
 
GAS Auto


 Ce la farò
 
Beh questa è forte davvero. Con un budget di 500 euro diciamo che raggiunge il target con 2 partite green
 
Se ci scappa un red, ce ne vogliono 3 o 4
Cmq è partita la simulazione :-D
 
Un mese per domarlo, un mese per realizzarlo, un mese per sbronzarmi e nel SOLE rimanere a Palombaggia a palle all'aria


 
Olio caro ma non carissimo, date le caratteristiche. Anche la mano 
d'opera non mi sembra bestiale, considerando il fatto che parliamo di 
personale con qualifica AMG (almeno si spera!). In generale, se parliamo 
di una vettura di lusso in versione ad alte prestazioni, mi sembra un 
po' ingenerosa, la tua disamina.
 
Purtroppo la mia esperienza mi porta a concludere che "peppino" ti fa 2 
fatture da 250 euro dove un concessionario te ne fa una da 300.... cioè: 
il concessionario risolve al primo colpo, il meccanico generico... 
mah... a volte, ma non molto spesso. Sarò sfortunato io, eh? Ma tutte le 
volte che mi sono affidato ad un peppino poi ho subito guasti a 
ripetizione. Mistero...

Abbandonata la pista PAC, che non funziona, 
 
Questa è davvero una sorpresa.....
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 cioč: il concessionario risolve al primo colpo
 
Ma va a CAGARE va, che piu' di una volta se non ci ragionavo io mi 
cambiavano mezzo motore alla cazzo senza concludere niente. 
 
 

 volte che mi sono affidato ad un peppino poi ho subito guasti a
 
Pure peppino deve campare.
 
In genere nelle concessionarie il capofficina sa qualcosa, tutti gli 
altri son ragazzini apprendisti alle prime armi. Per contenere i costi, 
perchè tutto quello che non ha peppino e che vedi in conce, lo paghi. 
Tolte le spese, pure il conce deve campare, però.
 
Da peppino i suoi dipendenti ne sanno di più di peppino, ma pure loro 
devono campare.
 

 infatti ha già detto che dall'anno prossimo col cazzo che ci torna.
 
Infatti non ho fatto l'estensione di garanzia (che mi avrebbe obbligato a rimanere legato
all'assistenza ufficiale).
Cmq al di là del risparmio economico un'altra cosa che mi secca è il non poter vedere il lavoro (se
non da lontano).


 (o meglio, 2,6 euri cada decilitro, che fa meno impressione)
 
Come al banco dei pugni, "le offro 200 dollari, 10 biglietti da 20 che sembrano di più". lol


Mangi, in concessionaria procedono secondo tabellari ben precisi. Lo stesso vale per le officine autorizzate. Ogni parte ha una sua scadenza. 
Procedura discutibile o meno che sia, a questo devono attenersi. Io preferisco che vengano cambiati tutti i filtri regolarmente: ne beneficiano funzionamento e rendimento.

Io preferisco che vengano cambiati tutti i filtri regolarmente: ne beneficiano funzionamento e rendimento.
 
Come sopra ^^
 
Ciao.
U.
 

 Pazzesco, paragona il suo cesso con la mia... 
 
Io non ho paragonato niente

 ha scritto nel messaggio 
news:3844158a-ee77-4872...@googlegroups.com...

un filtro aria a 7000km è pulito, a meno che non abbia girato 24 ore su 24 per Roma. 
 

 guasti a ripetizione. Mistero...
 
era un cambio olio cosa doveva risolvere? 
 

 Mangi ha praticato il settore manutenzione :)
 
Al di là delle chiacchiere, cosa vuoi cambiare dopo 7000 (settemila) km?
Olio, filtro olio e (volendo) filtro antipolline (a parte l'operazione specifica alla
trasmissione).
Quest'ultimo ho chiesto che non fosse cambiato (lo farò io al prox tagl) e loro piuttosto che
niente hanno cambiato quello dell'aria (seminuovo anch'esso), roba che se ero un tipo rognoso
andavo a cercarlo nel bidone per rimetterlo al suo posto.
Massì, vaaaaabeneeeeee (cit.)


 ha scritto nel messaggio 
news:3844158a-ee77-4872...@googlegroups.com... 
- mostra testo citato -
un filtro aria a 7000km è pulito, a meno che non abbia girato 24 ore su 24 per Roma
 
Verissimo, se non fosse che per il modello in famiglia, la VW ne prescrive la sostutuzione ogni 60.000 km o due anni ;)
Un esempio, eh.

 Li recupererò mangiando vegano. lol
 
Metti l' auto sui cavalletti?
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags." 
 
 


 
Non so, per la mia l'ho trovato sul forum, in genere sono i migliori 
punti di riferimento per queste cose
 
MaxMax


Scusa, ma secondo te, uno si compra una macchina da quasi 400 CV, 4 
ruote motrici, leggerissima, dal prezzo base di oltre 48.000 euro e poi 
sta a pitoccare su 10 euro in più od in meno di costo orario della mano 
d'opera?

 d'opera?
 
Se è stata presa esentasse e fa 7000km/anno......forse si

 Come al banco dei pugni, "le offro 200 dollari, 10 biglietti da 20 che sembrano di più". lol
 
ecco, quello


 Il fatto è che, dopo aver fatto quei giochini agli altri per 30 anni, subirli mi infastidisce un
 
Eh oh, chi la fa l'aspetti! :-)
 
-- 
 
Pippo S. - 36, 200, PO
 
Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"

 Questa è davvero una sorpresa.....
 
Non è una tragedia......
 
Non rendono niente, ma vado in corsica gratis (dividendi). Non tutto il male vien per nuocere

 ripetizione. Mistero...
 
Io in passato ne ho girati diversi di peppini... O facevano lavori fatti 
male, o si facevano pagare quanto l'assistenza ufficiale.


 Eh oh, chi la fa l'aspetti! :-)
 
E' vero, mannaggia.
Cmq, come ho scritto in altro post, sono come i fiammiferi, mi freghi una volta sola.


 Non so, per la mia l'ho trovato sul forum,
 
Vedo se riesco a trovare qualcosa senza registrarmi.


 orario della mano d'opera?
 
Se sono cose che prima facevi e ora non puoi più un pochino ti girano, in primis perchè non ho
visto quasi niente quindi sperando che chi ci ha messo le mani abbia fatto tutto a regola d'arte.
I soldi non sono un problema anche se è illogico spendere il doppio per fare identico lavoro,
infatti dal prox tagl andrò dal mio peppino (che qualcuno qui già conosce). :-)



Non la può tagliandare chiunque purchè utilizi ricambi originali da 
citare in fattura?
 
felix

 citare in fattura?
 
In teoria sì.
Però ci provi te a farti riconoscere un guasto in garanzia con i 
tagliandi fatti da Peppino? :-)


 infatti dal prox tagl andrò dal mio peppino (che qualcuno qui già conosce). :-)
 
A saperle usare, le attrezzature per interagire con le centraline che 
hanno i peppini possono fare tutto ciò che fanno le attrezzature a 
disposizione della rete ufficiale?


 infatti dal prox tagl andrò dal mio peppino (che qualcuno qui già conosce). :-) 
 
A saperle usare, le attrezzature per interagire con le centraline che 
hanno i peppini possono fare tutto ciò che fanno le attrezzature a 
disposizione della rete ufficiale? 
 
Certo che Si!
La differenza fra "Peppino" come lo definite voi e la rete di assistenza ufficiale dei costruttori è nel patto commerciale per l'erogazione dei corsi e la disponibilità di attrezzature specifiche, oltre al rispetto di una serie di parametri:
 
- numeri e tipologia di Auto sulle quali intervenire
 
- spazi 
 
Periodicamente passano gli ispettori a controllare che tutto funzioni bene sia nelle concessionarie sia nelle officine.
 
I costruttori tutti mettono a disposizione gli stessi corsi e le stesse attrezzature per gli operatori INDIPENDENTI.
 
Peppino preferisce spendere poco e intervenire finché può su tutte le Auto, ma non può farlo per ovvi motivi economici. Si arrangia.


 
Si.
E se così non fosse (ad esempio perché poco aggiornate) possono 
comperare od affittare le originali.
Esempio OPEL:
https://www.gme-infotech.com/standard.html?language=13
 
 
Ma pagine simili si trovano nei siti di tutti i produttori (è in 
ottemperanza ad un obbligo introdotto dalla UE). Non ho sotto mano il 
sito, ma ricordo quello MB, vicino alle pagine dei libretti di uso e 
manutenzione liberamente scaricabili.

 orario della mano d'opera?
 
questo è un altro discorso che non c'entra con quello che avevi scritto prima. 
 


Ehm. Certo. Infatti mi sono attaccato da un'altra parte.
And the problem is... ?

 ma è autobloccante?
 
Sì.
Stavo leggendo il libretto di manutenzione (RTFM, porcozio!), per motore M133 dice (MaxMax leggi):
- Ad ogni tagl--> sostituz. filtro aria (quindi era previsto ma un po' di elasticità mentale per
capire che a 7k km è ancora come nuovo no? Che gli frega, tanto non pagano loro, io lo farò ogni
2 tagl)
- Ad ogni Assyst A--> cambio olio diff. post (quindi ogni 2 anni, col cazzo, col mio uso lo farò
a 50k km)
- Ogni 50k km--> cambio olio e filtro cambio automatico (ci sta, tanto a 50k ci arriverò nel 2022)


Mangi tu eri l'addetto manutenzione in officina generica o specializzata?
Se specializzata, di quale costruttore?
 
Grazie.

 ci arriverò nel 2022)
 
Filtro , metti BMC o K&N e ti levi un pensiero :)
Solo il diff posteriore ha il cambio olio ogni 2 anni? L'anteriore no?
Come funziona la ripartizione? 50 e 50 o normalmente e' TA o TP?
Solo sul cambio automatico, magari sarei pure piu' prudente con i cambi 
olio
 
MaxMax

 Solo sul cambio automatico, magari sarei pure piu' prudente con i cambi olio
 
I 50k consigliati dalla casa mi sembrano congrui.


 
http://is.gd/G3IaOc
 
 
Mi sembra strano che il differenziale meno sollecitato abbia intervalli 
piu' corti
 
MaxMax

piu' corti
 
ma se all'interno del differenziale c'è il sistema autobloccante?
(lamelle a bagno d'olio?)
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

 devono campare.
 
vero
 
io ho due peppini: peppino 'o eletrauto che in realtà è rimasto come concetto alle auto di 35 anni fa ma ha un dipendente che ha le palle che fumano che ti smonta e ti rimonta mezza auto in dieci minuti (senza avanzare pezzi!) e 9/10 ti fa una diagnosi giusta solo esponendo il problema a voce, e poi ho peppino 'o mecanico che sono due fratelli in gamba che lavorano molto bene lato meccanico ma hanno solo strumentazione base per centraline quindi a seconda del problema la porto da peppino o all'officina autorizzata fca
 
generalmente peppino costa il 60% secco in meno dell'autorizzata e il 70% in meno della concessionaria, se contiamo che poi su auto non recenti reperisce di sua iniziativa i pezzi di concorrenza o usati il risparmio diventa macroscopico oltre 100%, inoltre se gli porti tu i pezzi che non trova è pure contento (fatto su centralina airbag introvabile della punto della moglie)

 Io sono cretino, ma li tengo su senza olio praticamente.
 
Buona idea, quei filtri hanno la tendenza a creare una patina untuosa nei condotti d'aspirazione
e nella chiocciola del turbo, sugli aspirati sticazzi (infatti ce li ho sempre montati) ma sui
turbo preferisco evitare.


 nei condotti d'aspirazione e nella chiocciola del turbo, 
 
ma sono da spruzzare lievemente, non da intingere nell'olio di oliva
extravergine :P :P :P


andavo a cercarlo nel bidone per rimetterlo al suo posto.
 
Io l'ho fatto quando al tagliando mi hanno buttato via un filtro lavabile.
1992 o giu' di li'.
(si', fin da giovane...)
 
-- 
 
        A.''°° 
 

 (si', fin da giovane...)
A dirla tutta, ora sei diventato spendacci1 :D
 
-- 
8tto (45,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 A dirla tutta, ora sei diventato spendacci1 :D
 
Quoto, rispetto a 8 anni fa è irriconoscibile.
-- 
Zerocento® (43, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

Quoto, rispetto a 8 anni fa è irriconoscibile.
 
Dovevi vedermi 25 anni fa!
 
-- 
 
        A.''°° 
 

 
Io c'ero :D
Fisicamente, identico :P


 Dovevi vedermi 25 anni fa!
 
Era quando di cognome facevi Mc Quack, giusto?
 
:P
