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Titolo: [C30] Alla Volvo l'hanno capito!

Che devono scendere i prezzi per quell'auto!! Per tutto il mese, 3.000 euro 
di ribassi sul listino (e presumo, sconto = zero) con la fetente versione 
entry level 1.6 con le coppette, sotto i 20.000, a 18.500 per l'esattezza.
Mi auguro che la promozione continuerà nel tempo se non vorranno venderne 
troppe :-PP
-- 
Mirko (20,163,CE)
Dedra 1.6 ie cat + Punto 85 16v 

 troppe :-PP
Forse la gente comincia a capire che sono Focus ricarrozzate??? 

 Forse la gente comincia a capire che sono Focus ricarrozzate??? 
...che non è male...

 Che devono scendere i prezzi per quell'auto!! Per tutto il mese, 3.000 
Ogni cosa ha il prezzo che tu puoi permetterti.
Se non puoi lassa perde ... :-)

 ricarrozzate???
ben ricarrozzate perň.
-- 
Delfone (37, 136, MB)


quoto


 Se non puoi lassa perde ... :-)
ma se lo stanno abbassando forse vuol dire che *quel* prezzo non se lo
potevano permettere *loro*, mica gli acquirenti... :-).
Un poco mi ricorda il caso della Smart iniziale, che costava quasi 18
milioni di lire e non gliela prendeva nessuno... abbassato il prezzo
inizio' ad avere successo ma me le ricordo io tutte le lettere
incazzate ai giornali della gente che l'aveva presa a prezzo di
vendita iniziale...

 vendita iniziale...
Incazzati per quello che succede con ogni modello nuovo...
all'inizio sconti risicati e tempo di consegna "lunghissimo"...
dagli un anno, quando non e' piu' la novita' e te la vai a comprare con 
uno sconto piu' elevato.
la cosa che fa "incazzare" e' che non capisco come mai Volvo si ostina a 
fare prezzi di listino "scandalosi" e allineati con le tedesche quando 
poi in concessionaria ti fanno anche il 12% di sconto (o di piu' a 
seconda del modello)...
Dovrebbero riallineare i prezzi includendo quello sconto li e 
lasciandosi un 3% di margine per le trattative extra :-)
-- 
MatteoS69, 32, 300+, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!

> Forse la gente comincia a capire che sono Focus ricarrozzate???
Non si tratta di un problema di Focus ricarrozzate o meno...
Hai voluto fare l'auto fighetta perchè vuoi fare il "salto di qualità"? 
Bene, non sbagliare il prezzo. I generalisti fighetti devono giocare l'arma 
del prezzo, pensa se la Fiat facesse la nuova 5oo con un prezzo sbagliato 
non la comprerebbe nessuno, invece si parte da circa 10.000 che mi sembra 
più che ragionevole considerando anche il nome 5oo...
D'altronde, fra gli altri "fighetti" ognuno ha qualcosa:
- la Mini ha ottimi motori che le consentono di fare il 13 a 130, con 175cv 
turbo e iniezione diretta
- l'A3 ha ottime rifiniture e ottima tenuta del valore
- la serie1 ha la tp e ottimi motori..
- la C30 nessuno di questi tre, senza contare che le Volvo per antonomasia 
si svalutano non appena esci dalla concessionaria.
Insomma, per le altre auto 25-30k euro sono forse giustificati da contenuti 
tecnici, ma per una C30, no.
Tradotto: vendila al prezzo di una generalista e vedrai che forse qualcosa 
si muoverà 

 che forse qualcosa si muoverà
rotfl


> rotfl
Spiegami perchè, guarda che ho scritto la verità :-)

 lasciandosi un 3% di margine per le trattative extra :-)
credo che questa facolta' ce l'abbiano quasi tutti ma solo per quello
che hanno pronta-consegna in "salone" e che chiaramente la
concessionaria ha gia' dovuto comprare alla casa madre perche'
obbligata a farlo. Sono sicuro che valga in BMW dove un mio amico ha
preso la Z4M a prezzo di listino ma la sua vecchia Z4 3.0 praticamente
l'hanno valutata come nuova di pacca (e aveva gia' due anni abbondanti
sul groppone) e pure, "pour-parler" a detta del venditore della Classe
A di mia moglie.... che subito si informava sul parco macchine della
famiglia e vedendo il poveraccio in Alfettone ha capito subito con che
razza di barbone stava chiaccherando... :-).

 si muoverà
Non avrebbe comunque senso, la C30 non è in concorrenza con le
normali
segmento C.

normali segmento C.
E con chi sarebbe in concorrenza?

 segmento C.
Si chiama marketing.
Se i fanno i numeri hanno ragione, altrimenti hanno torto.
E' in marketing che la posiziona oltre le seg. C generaliste. I 
contenuti tecnici e i materiali degli interni la pongono al livello 
della buona Golf. Quindi una buona seg. C.
-- 
Caedar (36, 150+, So, 22p.ti)

 Spiegami perchè, guarda che ho scritto la verità :-)
va bene.


 Se i fanno i numeri hanno ragione, altrimenti hanno torto.
appunto, se hanno abbassato i prezzi vuol dire che non vende.
E se non vende vuol dire che l'hanno posizionata oltre le sue reali
possibilita'.
E se anche questo fosse successo non sarebbe certo uno scandalo, non
e' certo la prima ne sara' l'ultima macchina alla quale questo
succede... e' successo con la Smart originale, con la Lupo, la Fox e
la Phaeton, e sta succedendo ora con la Brera e la C30. Mica e' la
fine del mondo, eh?.
Argomentare altrimenti e' come quando il politico racconta che "il
popolo non mi ha capito"... forse sperano cosi' di pararsi il culo ma
di certo non gli fara' avere un voto in piu' `(o vendere una sola
macchina in piu', in questo caso)... ad ogni modo secondo me hanno
fatto l'unica cosa sensata, secondo l'ultima statistica che ho letto
su Cambio il prezzo e' in assoluto il primo criterio di scelta
dell'automobilista medio italiano.

> va bene.
Si perň se rimani sul sintetico io continuo a non capire qual'č la tua 
obiezione. Tradotto: parla, o meglio, scrivi :-)

 scrivi :-)
quanto hai detto non corrisponde esattamente alla verità.
nel breve termine (1/2 anni) è vero che si svalutano più di altri marchi 
come bmw ed audi. oltre le percentuali di svalutazione sono simili o 
leggerermente superiori; bisogna però tenere conto del prezzo reale di 
acquisto, al netto dello sconto.


 E con chi sarebbe in concorrenza?
Vuole essere un'alternativa più economica alle varie BMW serie 1,
Audi A 3, altrimenti perchè dargli una connotazione sportiva ?
Sarebbe ridicolo considerarla una concorrente di una Peugeot 307..

 della buona Golf. Quindi una buona seg. C.
Infatti non c'è molta differenza di prezzo tra una Golf ben rifinita e
una
C30...

 acquisto, al netto dello sconto.
Certamente, ma ho qualche dubbio che i conce Volvo faranno forti sconti su 
un'auto appena uscita. Passi ad esempio per una S40, ma sulla C30...

 ha scritto nel messaggio 
news:4n4Th.4146$R_5.1...@twister1.libero.it...

Forse, ma credo che le Volvo di una volta avevano qualcosa di particolare, 
oggi no.
Sono surrogati di uno stesso progetto.
Scusate, ma a me come vengono concepite le macchine anzi "vetture" di oggi 
proprio non piace per niente.
I modelli che oggi si salvano secondo il mio insignificante parere sono:
- Mazda 6, ma un muso bellissimo con quei fari filanti
- BMW solo come meccanica, anche se attualmente con la nuova serie 3 Coupè 
stà tornando a linee decenti;
- GPunto: brava mamma Fiat davvero accattivante, solo che deve avere più 
coraggio con i motori benza;
- Alfa 159/Brera: solo per la linea, ragazzi è spettacolare!
Per la meccanica vorrei ricordare agli ingegneri AlfaRomeo, se ancora 
esistono,
che il pianale della 159 è il tipo premium, quindi possono tranquillamente 
ruotare il motore di 90° che nessuno si offende,
anzi sarebbe decisamente ora, credo che i tempi siano ampiamente maturi!!!!!
Allora la vogliamo a no, leggerissimamente ristilizzare, donarle la 
meccanica che merita e chiamarla Alfetta questa benedetta 159??
Il resto del mercato è disastroso, si spazia da linee concepite da designers 
reduci incubi terrificanti, a forme di fari
quantomeno da "punto interrogativo" con lampeggianti anteriori in posizioni 
assurde!!!!!!
IMHO

 C30...
E la Golf incarna la buona seg. C generalista ben fatta.


 Sarebbe ridicolo considerarla una concorrente di una Peugeot 307..
Infatti... è ridicolo che la C30 sia una Mazda 3... però lo è.
Ora si può obiettare che ha finiture superiori, ma anche qui le piglia 
da A3 che è la versione luxury della Golf. Ora delle due l'una:
- o la C30 è la Golf scandinava, e allora è un flop perché è una 
vetturetta di nicchia, solo 3p, sportiveggiante, ma non sportiva;
- oppure è un esercizio di marketing. E allora o abbassano i prezzi o 
beccheranno batoste. B-)
