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Titolo: DELTA INTEGRALE

Ma perche' la lancia non tira fuori una macchina, sul modello
dell'evoluzione magari con un motore ancora piu' potente e spaventoso di
quello precedente?????????????????
Sono in possesso di una integrale,e secondo me non c'e' macchina che ti dia
le stesse sensazioni quando la guidi non pensate?Ripresa,accelerazione,e
velocita' un mix secondo me ancora ineguagliato almeno che non si prenda una
macchina di categoria molto superiore e costosa.
Un saluto

 wrote in message
IOGJ3.22704$nP6.2...@typhoon.libero.it...

Be', non esageriamo.Penso che attualmente ci siano macchine
un gradino superiori alla delta.Non penso solo alla mia, ma
anche ad altre, Toyota,Mitsubishi,Audi.Voglio dire pero'
che la delta per molti anni e' stata un punto di riferimento,
e per molti aspetti lo e' ancora.Poi sono arrivati i giapponesi
e la Lancia a mio modo di vedere si e' un po' seduta.Cazzo
la deltona era fantastica, potente,italiana, vinceva nei rallies,
in tutto il mondo.Poi ci fu la disgrazia, IMHO che ai
vertici della FIAT volevano vincere il mondiale di F1.
Quindi:dedicare tutte le forze alla F1 ed abbandonare il
campionato rally.
Di conseguenza,niente piu' posto per la Lancia
nei rallies e produzione industriale di una lancia turbo
che penso non abbia niente in comune con la mitica.
Penso che alla Fiat del rally non frega niente a nessuno e
questo, anche se ho una macchina giapponese dispiace molto,
ma attualmente mi pare che i giapponesi la facciano da padrone.
Chissa' in futuro????
Gianluca (SUBARU IMPREZA)

quello precedente?????????????????
Parole sante. Sul NG si è detto molto spesso, la Lancia ha perso un
treno che essa stessa aveva Lanciato, se escludiamo la Audi Quattro
che era su livelli di prezzo diversi....Pensa che la Lancia vuol
riutilizzare il nome Delta per un SUV...:-(((
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Gianluca (SUBARU IMPREZA)
ciao
e bella macchina! :-))
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      L'"Album dei ricordi" di IDA è 
www.ida.eden.it
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Ehm, veramente il punto non è questo...
Nessuno dice che la delta non si rompe mai... o che non costa poco
mantenerla... o che ci siano altre auto che magari vadano meglio...
Però prova a guidarne una e sarai colpito anche tu da quella strana forma di
masochismo che ti spinge a credere di essere seduto sull'unica auto
guidabile del mondo ;-)
Lo ripeto e lo ripeterò sempre, da ex possessore di una Lancia Delta 16V...
è l'auto migliore del mondo ;-)
Ciao
Matteo Festorazzi

 wrote in message
M3KJ3.23256$nP6.2...@typhoon.libero.it...

Nessuno discute sulla mitica! quello che mi fa rodere il fegato
e' che la Fiat ha "distrutto"il mito di , Lancia, Alfa Romeo, e  Ferrari
in un solo colpo!
Gianluca (SUBARU IMPREZA)

:
|>Chissa' in futuro????
|Sarà sempre peggio. La Delta che sostituirà quella attuale sarà un fuoristrada
|di origine Mitsubishi. Ovvero, come prendere un mito e distruggerlo :-(((
Se non altro almeno avrà una meccanica decente... non che sia una gran
consolazione... :(
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
    VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75

in un solo colpo!
Perchè distrutto? Mi pare di capire che anche per te è un mito... ;-)
Guarda, la Lancia ha da tempo pronta una Lancia Delta Integrale sulla base
della nuova delta, io ho visto alcune foto e ti assicuro che è magnifica.
Poi, quasi nessuno ne parla, la Fiat ha fatto anche una Punto Integrale con
meccanica e motore della Delta.
Il problema pare che secondo il Gruppo Fiat simili auto non hanno mercato...
Matteo Festorazzi
P.S. e che dire della mitica Zagato Jena??? Lo sapevate che la Lancia ha
tarpato le ali alla produzione di questa supersportiva?


....un mito diventa tale solo se rimane inimitato. Una nuova Delta non
sarebbe più paragonabile alla mitica Evo, secondo me la Lancia dovrebbe
sfornare un nuovo modello inedito, e lasciare intatto il Mito......
...comunque rimanendo in tema sulle attuali giapponesi, si belle,
tecnicamente indiscutibili, ma prive della "storia" che caratterizzavano i
bolidi Lancia (Stratos, S4, Delta Evo); forse solo la Subaru Impreza è
l'unica che ha raccolto l'eredità delle vecchie Lancia......
Ciao
Crusader HF evo driver

l'unica che ha raccolto l'eredità delle vecchie Lancia......
Daccordissimo, inoltre va considerato che forse era quella che ne aveva piu'
diritto, essendo una casa che da sempre crede nella bonta' delle 4WD.
Ciao.
Mao 28,64.
Polo 1900D driver.

della nuova delta, io ho visto alcune foto e ti assicuro che è magnifica.
A me piace parecchio anche la delta hf attuale, secondo me non ha il
successo che meriterebbe perche' trainata all'indietro dall'anonima
versione normale.
Temo che anche l'integrale subirebbe lo stesso destino (a meno di non
ritornare seriamente nei rallyes). 
A livello di immagine e' meglio essere i primi in competizioni
percepite come vicine alla serie, o prendere batoste dalla mercedes in
roba fantascientifica a costi disumani? (catalano docet)
Gizmo 39,136 ex XR2I now Calibra 16v driver

 Mao 28,64.
Verissimo !!! Lo sai qualche settimana fa mi č capitato di rivedere quel
vecchio film "La corsa piů pazza d'America" degli anni '70/80......tra le
vari auto c'era una Subaru rigorosamente 4WD ....l'auto in se era oscena
paragonata alla bestia di oggi....


Distrutto nel senso che la vecchia Deltona ora non la fanno piu'
di conseguenza niente piu' rally, il mondiale la Ferrari con la Fiat
non lo vincera' mai, e le alfa di oggi, non hanno niente a che vedere
con quelle di oltre 20 anni fa.
Oltre che di meccanica io parlo  soprattutto di un certo tipo di "filosofia"
di costruzione, che hai vertici Fiat non hanno.
Quindi il mito non si alimenta.
Anzi l'incontrario.
Comunque LA DELTA  sara' sempre un mito...su questo non ci
piove!
Gianluca (SUBARU IMPREZA)

> tarpato le ali alla produzione di questa supersportiva?
Beh, la Lancia non avrebbe preso la produzione. Sarebbe comunque stato
Zagato. Solo che negli anni '60 e '70 le Fulvia Coupè Zagato e le GT
Junior Z erano realtà ben precise, mentre oggi non è così facile :-((
Ho un servizio di AutoCapital sulla Jena: con quel peso e quella
carrozzeria era una TT ante litteram :-)) 
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