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Titolo: [retrospettiva] ...le strade degli anni '50...

...in occasione di fine anno, il nostro caro ordine degli architetti ci fa
dono di una simpatica opera letteraria...
...la sfoglio velocemente e ci trovo una bella foto di una delle vie del
centro di Bergamo (una vista della Via Locatelli con lo sfondo della città
alta, che i bergamaschi conosceranno certamente)...
...attualmente é una strada di circa 8 metri più marciapiedi, con posteggi a
pagamento sui due lati...sempre trafficata e ormai ridotta (per la presenza
dei parcheggi appunto) a due corsie striminzite, dove le persone corrono
indaffarate in nuvole di particolato...
...nella foto del '50 ci sono una ventina di automobili lungo tutta la via
(via lunga circa 400 metri); nessun semaforo agli incroci, nessuna
segnaletica orizzontale che indichi dei parcheggi...semplicemente, se devi
fermarti, accosti l'auto al ciglio della strada e la lasci lì...gente che
attraversa dove vuole...un'aria di città vivibile senza la necessità di
regolamentare anche il volo di un passero...
...in che tristezza di paese siamo finiti...  : - (
--
ff ® (33 / 184 & 60 / Bergamo)  ........bonne année a tout le monde!   :-)
________________________  ______________________________
* powered by BMW & Lancia   " Pensare è il lavoro più arduo che ci sia,
   (330d berlina E46 / Y10 1.2)    ed è probabilmente questo il motivo per
* @! non voglio mica la luna :-)    cui così pochi ci si dedicano" (H. Ford)

 ...in che tristezza di paese siamo finiti... : - (
SNIP
Beh, il boom economico ha avuto i suoi vantaggi ma anche i suoi prezzi da
pagare... La crescita porta sempre squilibri ed apparenti contraddizioni; la
macchina da bene di lusso proprio a partire da quegli anni e' diventata un
elettrodomestico a diffusione globale, ed i corrispondenti cresciuti ritmi
lavorativi, gli spostamenti, le diverse tipologie di lavoro hanno fatto il
resto. In quel periodo se fosse esistita usenet IDA probabilmente sarebbe
stato un club di eccentrici.
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 eccentrici.
LOL


città...e Parigi non é certo l'esempio più "virtuoso" in tal senso...
Parigi la conosco molto bene, automobilisticamente.
Sei invitato a farti un giro all'etoile (arco di trionfo) o a Place de
la Concorde (dove c'è la sede della FIA, tra l'altro): la circolazione
è quantomai caotica. La periferique (tangenziale) è perennemente
intasata con pannelli che informano sul tempo necessario a raggiungere
lo svincolo seguente.
Quanche anno fa proprio all'etoile in uno dei consueti e irrisolvibili
ingorghi una donna fu colta da un attacco di panico, e nel tentativo
di svincolarsi dal traffico investì e uccise un pedone.
Esattamente come a Milano o Londra il miglior mezzo di trasporto è la
metropolitana. Nessuno prende la macchina se può farne a meno, e
malgrado ciò il traffico è notevole.
E' poi da notare che a Parigi non esiste un "centro", vero e proprio,
quindi non si può nemmeno dire che il centro sia trafficato e la
periferia vivibile o viceversa.
I parigini (TUTTI) hanno una vettura da viaggio e una vettura da
città, inevitabilmente ammaccata per via del traffico e che tengono
rigorosamente ammaccata.
In altre cose sono avanti: ad esempio, lungo gli champs elysees ci
sono enormi parcheggi sotterranei (a pagamento), che risolvono il
problema della sosta, ma non definirei Parigi più a misura d'uomo di
Bergamo, sicuramente. Se hai avuto questa impressione di Parigi è
forse perchè l'hai visitata solo da turista.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "ma no, 306 km/h"

 Parigi la conosco molto bene, automobilisticamente.
(cut)
Sono stato a Parigi diversi anni fa e quindi non ricordo nulla riguardo al
traffico di quella e di altre città europee, mentre quest'estate sono stato
a Londra e lì la situazione è molto migliore, il traffico è poco proprio a
livello numerico, del resto la metro funziona benissimo quindi l'auto è un
"di più".
-- 
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   Darivs (CB, 18, 103)
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       Rover 25 driver
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 forse perchè l'hai visitata solo da turista.
...io, restandoci diversi giorni in periodi differenti dell'anno, ho avuto
la netta sensazione che sia parecchio più vivibile, anche per
caratteristiche sue che poco hanno a che vedere con il traffico
automobilistico...diciamo che Milano o Bergamo soffrono molto di più il
traffico...
...peraltro, benché le dimensioni di Parigi siano ben altre, io ho avuto la
sensazione netta che la viabilità sia molto più strutturata che da noi...da
noi ci sono "colli di bottiglia" ovunque...
...credo non vada nemmeno dimenticato che tutta l'area di Milano (Milano
città, l'hinterland e ancora più fuori...."la città diffusa") é una delle
più densamente urbanizzate d'Europa e la più ricca (intesa come laboriosa)
...tutte le merci viaggiano su gomma, e si vede...
...insomma é un casino totale che a Parigi non vedo...


 l'esempio più "virtuoso" in tal senso...
SNIP
Sono abbastanza d'accordo, anche se le variabili sono veramente tante, non
ci dimentichiamo che oltre a Parigi ci sono anche Atene e Madrid, per le
quali si potrebbe anche rimpiangere un bell'ingorgo romano... In generale le
metropoli europee dove la qualita' di vita non e' molto inficiata dal
bordello automobilistico sono IMHO quelle dove si e' operata una
decentralizzazione dei centri direzionali, dove il grande traffico
automobilistico del terziario che si reca al lavoro ogni giorno non ha
bisogno di entrare in citta', dove servizi pubblici e parcheggi, magari
sotterranei, reggono meglio che da noi la domanda. Effettivamente dal punto
di vista urbanistico siamo messi peggio di altri paesi europei, e poi forse
da noi esiste ancora quel pregiudizio della sede di "rappresentanza", e non
del palazzone vetrocemento fuori dalle tangenziali, piu' a Roma magari che a
Milano o Torino. Spesso per lavoro mi capita infatti di dover entrare con la
macchina fino in centro di queste citta' per andare in aziende che
potrebbero benissimo andarsene in un palazzone di periferia...


 Sono abbastanza d'accordo
...ho tagliato le tue considerazioni, ma le condivido...difatti la questione
é complessa e contiene molti spunti di riflessione...
...sempre su Parigi...per esempio: io ho notato che le aziende sono spesso
localizzate diversi km fuori dalla città...te ne acorgi perché raggiungendo
la capitale francese le vedi lungo l'autostrada...non certo tutte, perché ne
vedi diverse anche poco fuori Parigi, ma i complessi più grandi
sì...(peraltro, considerazione a margine, sono spesso parecchio distanti
dalla stessa; non come da noi dove viene permeso di stare a 30 o 60 metri
dall'asfalto)
...comunque, imho, il fatto di continuare a lasciare uffici, banche e
quant'altro (con l'esclusione della produzione, anche artigianale) non lo
vedo come drammatico...le città vanno vissute; piuttosto andrebbe
regolamentato l'accesso...ma drasticamente...incentivare la realizzazione di
parcheggi privati o pubblici-privati per far sparire le auto dalle strade
anche per il parcamento notturno...le nuove costruzioni devono
necessariamente disporre di parcheggi interni che assicurino il posteggio
per residenti, dipendenti e quant'altri...chi non ha parcheggio "certo" in
Milano, deve lasciare l'auto fuori e utilizzare i mezzi pubblici...
...altra faccenda di cui parlavo al terminator della A4 (Pianale :-P ) in un
altro 3D: a Mi ci sono ampie zone della città completamente scoperte dalla
metropolitana...io credo che (a spanne) manchino almeno altre 3 linee del
metrò per servire adeguatamente la città...spesso diventa improponibile
raggiungere una stazione a piedi...non nell'immediato centro, ma appena
oltre i bastioni sì...e lì sei ancora in città...non é concepibile...
...ci sono molte cose da fare (volendo) per muoversi nell'unica direzione
imho valida: restituire i centri urbani ai pedoni...infine ci si accorgerà
di quanto asfalto inutile inonda le nostre città...restituiamo questi spazi
alla gente...
...la manutenzione delle strade costa, così come mantenere una struttura di
polizia adeguata...dirottiamo questi soldi per fare i tram leggeri, per fare
metropolitane e parcheggi...


...

Purtroppo oltre che in materia urbanistica,siamo rimasti indietro come
mentalità e questo dimostra come chi ci amministra pensa vecchio! E
pensare che negli anni del bum economico avevamo le migliori strade,la
miglior segnaletica e la moneta più forte d'Europa.....L'autostrada A1
fù costruita in 5 anni,cosa che con la burocrazia,la corruzzione e le
lobby di oggi,richiederebbe 50 anni.
Voglio vedere quando ste opere del 2006 saranno finite,quanto costate
e cosa resterà in termini di benefici e servizi.Italia 90 ci insegna!
Ciao
Cesko 36-2.5-Cn