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Titolo: Motore S2000 per trapianto in elise:prezzo

Egregio,
il motore di Honda S2000 ha il seguente prezzo:
Testa               Lire 4.351.186
Basamento      Lire 5.426.997
Totale I.V.A inclusa     Lire 11.733.820
Cordiali saluti.
HONDA AUTOMOBILI ITALAI SPA
Direzione Post Vendita
Mi sembra che manchino molte altre parti non credete? Chissà quanto
costerebbe l'elaborazione

 says...

Beh, la S2000 è una motore anteriore-trazione posteriore. La vedo
ardua!! Dovresti stravolgere completamente cambio-trasmissione.
Perchè non ti informi sul motore della Integra, che viene installato
sulle Elise in USA?
Ma poi, se davvero vuoi una macchina che ti faccia ingoiare i denti in
accelerazione, perchè non prendi una Caterham?
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# -> 
http://www.controsterzo.com
 <---> Aggiornamento 23-5-2001 <- #

costerebbe l'elaborazione
Per metterlo nella Elise manca il cambio (o una flangia su quello di
serie) e tutta la progettazione degli attacchi e del raffreddamento.
Fossi in te andrei a vedere come fanno a metterci il motore
dell'Integra negli USA, visto che hanno già superato la fase di
progetto e le realizzano sul serio.
Se poi sono in "odore" di motore S2000 non c'è che da aspettare :-D
Se proprio vuoi esagerare vai da un preparatore "serio" e gli dici che
vuoi avere la Elise con il motore della S2000: assegno in bianco e via
:-OOOO Infondo ci hanno messo il V6 Alfa.......
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera

accelerazione, perchè non prendi una Caterham?
lo stesso motore originale e' elaborabilissimo
in UK e' pieno di ditte che fanno modifiche fino a 300CV.
Ce ne sono parecchie per 200-210cv che non sono nemmeno troppo
sballate.  basta farsi un giretto sui motori di ricerca
Ciao
Mototopo

 in UK e' pieno di ditte che fanno modifiche fino a 300CV.
Il fatto č che, mediamente parlando, sembra (ELISISTI CAZZIATEMI O
CONFERMATE!!) che il motore Rover non sia partocolarmente piacevole, ma
sia ruvido, faccia un brutto rumore, e in caso di elaborazioni spinte č
facile perdere i pezzi...
E poi anche il cambio dell'Elise pare non sia fenomenale...
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade piů belle  intorno a Genova a #


Ma è possibile?  Il motore dell'S2000 è un 4 cilindri longitudinale, e
sinceramente penso sia impossibile infilarlo nell'elise.
Al massimo ti puoi accontentare del motore dell'integra che, essendo
trasversale, puo' essere inserito senza problemi.
Io rimango comunque dell'idea che le 2 soluzioni migliori siano il
volumetrico oppure il motore alfa V6 12v
--
________________________________
Gianni EvoDreamer(20, 215 (magari), MI)
E-MAIL: 
procopio...@tiscalinet.it
 
procopio...@inwind.it
 
gia...@cliowilliams.zzn.com
________________________________

facile perdere i pezzi...
Il rumore con lo scarico di serie in effetti non è il massimo, ma ti
assicuro che la Elise di Pietro Moonchild che ho guidato con molti
particolari elaborati (adesso ha fatto anche la testa ed è a quota
160Cv) era STUPENDO. Per la ruvidità ho sempre letto che il VVC è meno
trattabile del 120Cv oltre che più ostico da elaborare.


 160Cv) era STUPENDO. Per la ruvidità ho sempre letto che il VVC è meno
Stupendo il suono?
PT ha il kit B&C da 140 cv, giusto? Scarico Janspeed?
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #


E poi anche il cambio
dell'Elise pare non sia fenomenale...
Inzomma, innesti abbastanzi
precisi, forse un po' gommoso e con l'escursione un pelo troppo lunga, di
certo non e' un Honda...
Ciao
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD
"Tremors" driver
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver
27,137,118
www.cinturedisicurezza.org
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

PT ha il kit B&C da 140 cv, giusto? Scarico Janspeed?
Ha tutto B&C, anche lo scarico da quello che ho capito. Io l'ho
provata quando ancora era 140Cv (ora 160Cv) e con il diretto K&N (ora
ha un nuovo airbox). Mi piaceva da impazzire :-D


sono particolari problemi di affidabilita'.
Con PIetro Moonchild si parlava della "sua" 160Cv e mi assicurava che
secondo lui gli stessi cavalli con il kit B&C sono mooolto più
sfruttabili e piacevoli da portare rispetto al 160Cv della casa sulla
Elise160.......che ne pensi ?


Elise160.......che ne pensi ?
Non saprei, non ho provato nessuna delle
due macchine, ma ribadisco che per me la soluzione migliore e' un bel
volumetrico a bassa pressione, che ti da' ancora + coppia in basso e anche
un po' di potenza in + (fino a 160/165 ci arrivi con 0.4/0.5), oltre a
consentire comunque evoluzioni maggiori


 wrote in message
k52qgtg6ihoqsuusg...@4ax.com...


dal libretto.
non credo che basteranno  

 Ce l'hanno gia' in agenda con il nome di Lotus M250
il progetto M250 č stato cancellato 15 giorni fa :-((
Sembra piů probabile l'uscita di un'Elise MK2 turbo
con 190 cv.
Ciao.

La filosofia della Lotus è sempre stata questa , non ha quasi mai avuto un
motore puramente sportivo , ma ha sempre puntato su telai eccezzionali .Per
me in relazione al prezzo che la vendono è una macchina fantastica.
Poi non parlare di navigatore o stereo su una vera Lotus , sono solo eresie.
ciao.

 con quell'assurdo 1,8 da soli 118 cv nell'ultimo esemplare. Ok daccordo
[cut]
povero colin.. si starà ribaltando nella tomba...
The British Cars Driver

 Zamp
invece è proprio honda.......
ciauz
The British Cars Driver

 invece è proprio honda.......
Vero....è il cambio della Civic 5p...... che poi la Honda UK, non sia la
Honda Jp è tutto un'altro discorso...
Bastebbe smontare il cambio dell'Integra e quello della Civic 5p 1.8 per
vedere che non sono proprio la stessa cosa...
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
Japan Pride but Polmobile Driver

invece è proprio honda.......
E' Honda di nome ma non di
fatto, hai mai provato un cambio Honda come si deve??? (S2000, Integra,
Accord Type R)
O eri troppo impegnato a dire "chemmerda di
macchina,noncia'nemmenolatrazioneposterioreenonha300cavalliepesa1400chilicheconlelisegligirointornoduevolte"???
:):):)
Z


con 190 cv.
Da quello che ho letto io la M250 č congelata fino al 2003
per poter accontentare il ricco mercato Americano, mentre 
in effetti stanno provando turbo e volumetrici sulla Elise.
Non č che alla fine ci mettono l'Ecotec turbo della Astra Coupč ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Coupč20V, Clio16V,'85 911 Carrera