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Titolo: Consigli nuova Classe A

Egregi signori,
una mia cara amica vorrebbe cambiare la sua punto (del boh, 2002?) con 
una Classe A.
Un usato fresco, diciamo... una cosa <1anno e <25mila km.
Gli optional non contano molto, quindi anche una Classic, a quanto ho 
visto io, le potrebbe andare bene.
Attualmente per lavoro non fa molta strada, circa 1000km/mese (quasi 
tutti in città però!). Diciamo che tutto compreso dovrebbe stare 
nell'intervallo tra i 15 e i 18mila km/anno, pertanto è indecisa sul 
fattore diesel/benzina.
Essendo però che sta cercando un nuovo lavoro, e che esso potrebbe 
essere più distante, ed essendo che la differenza di prezzo non è così 
esorbitante, io andrei con il diesel, tanto ha il fap e quindi anche a 
girare per la città non avrà meno prob di una benzina EU4. Per un 
migliaio di euro di differenza di media (vedendo autoscout) io starei 
sulla 180CDI piuttosto che sulla 150/170 benzina.
Il budget è sui 17-18mila euri.
Voi che dite?
Qualcuno possiede una classe A? Pregi/difetti? cose cui prestare 
attenzione in particolare o optional irrinunciabili che MB ha 
dimenticato di inserire nella dotazione di serie?
Ciao
Nico
-- 
Cosmic [27,701,RO]
Go for it...

 di inserire nella dotazione di serie?
Ma ti prego č un cesso di macchina, nulla a che vedere con le Mercedes e poi 
con i soldi della A compra una macchina nuova anche meglio accessoriata.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 con i soldi della A compra una macchina nuova anche meglio accessoriata.
Ehm, ti deve essere sfuggito che lei NON è indecisa su che auto 
prendere, ma solo sulla versione.
per inciso, la A-Klasse MK2 è *decisamente* fatta meglio della MK1, e a 
definirla un cesso o si è sultani del brunei o semplicemente non si sa 
di cosa si parla (l'unica fatta/finita meglio nel segmento è la A3)
Ad ogni modo, anche fosse, a lei piace quella....  e no, non prenderà 
mai una opel astra cosmo gtcc o come diavolo si chiama quel coso di cui 
parli sempre. :)


 Qualcuno possiede una classe A? Pregi/difetti?
Credo che l'unico difetto sia che è brutta, per il resto io starei su un 
benza.

 di cosa si parla (l'unica fatta/finita meglio nel segmento è la A3)
Una precisazione: la Classe A *non* e` dello stesso segmento della A3.
Ciao,
TNT.

 ha scritto nel messaggio 
news:5Q1uh.6360$422....@twister2.libero.it...

Non farci caso, qua e' pieno di antimonovolume e fiattari! Qualunque 
versione scegli sara' sempre meglio di Musa e idea! 

 versione scegli sara' sempre meglio di Musa e idea!
Quoto, la nuova Classe A è davvero ben riuscita. 

vZ ha scritto:

Infatti... altrimenti sarei stato il primo a sconsigliarla. Quella 
precedente aveva finiture un po' sotto tono, ma questa l'hanno fatta 
veramente caruccia. Solo che sai... io non ci ho mai fatto della strada, 
e se c'è qualche cosa da sapere, è meglio saperla prima :)


 se c'è qualche cosa da sapere, è meglio saperla prima :)
Ciao Cosmic,
dico la mia: ho guidato sia la Musa 1.9 che la A180 CDI.
La Classe A vale IMHO i soldi in più. La Musa è quasi polmonica, la A molto 
scattante al punto di non far rimpiangere la 200CDI, per smanettoni. 
Internamente la Musa non è male, ma la A trasmette forse una sensazione 
migliore, addirittura la Elegance ha le finiture in radica, mentre la 
Avantgarde in alluminio, più sportive e giovanili adatte al tipo di auto.
Esteticamente nè Musa nè Classe A mi ispirano, ma in giro c'è molto peggio. 
Aleatoria la silenziosità, ci sono CDI più o meno silenziose. Nel mio 
palazzo ci sono due 180CDI di cui una automatica ed è sensibilmente più 
rumorosa e rombante di quella che provai io.
Tieni sempre presente che il 90% di chi da consigli non ha provato un cazzo 
;-)

 cazzo
quasi da mettere in firma... 

 sempre. :)
LOL l'Astra GTC è tutt'altra macchina non ha nulla a che vedere con quello 
sgorbio di utilitaria, ma si confronta con la A3. :-D


 Tieni sempre presente che il 90% di chi da consigli non ha provato un cazzo 
7 anni di ida me l'hanno insegnato.... però sai, in mezzo a tanti post 
di merda scritti solo per far muovere i tasti della tastiera come vedi 
qualcosa di buono come il tuo post, ogni tanto esce :)


 cazzo ;-)
io ho provato entrambe (classe a di un amico, musa di mia madre) e vado 
tranquillo sulla musa, per quelle percorrenze in città.
The Mailman
feel. 

 Go for it...
JMF (che mi sa che ho fatto un po' di casino col tasto "elimina" :D)
(25,101,CR)

 qualcos'altro che vuoi sapere sono a disposizione! :)
Grazie mille delle info... ora elaboro e vedo cosa ne salta fuori... 
vorrebbe perfezionare l'acquisto già entro il mese..
-- 


 Go for it...
JMF
(25,101,CR)

 però malaccio non sono (fa lo stesso con la punto 1.2 che ha ora)
I miei hanno la 170 benzina ed il motore gira proprio bene, confermo inoltre 
chi diceva che rispetto alla vecchia classe A la nuova è un altro mondo, sia 
come confort che come qualità degli interni.
Io ti consiglio la elegance, non costa molto di + usata ma ha alcuni 
optional di serie che non dovrebbero mancare, tipo la radio, il volante in 
pelle, i 4 vetri elettrici, gli specchi in tinta, piccole cose, ma che 
rendono la macchina + piacevole.
Ti confermo che anche il 1700 benzina viaggia sui 13-14 al litro, io 
prenderei quello, viaggi davvero sul velluto, + adatto di un diesel per una 
macchina piccola ma di lusso...
Ciao
Alberto 

 parli sempre. :)
Stavo per dirlo io... ROTFL! :D
-- 
Saluti, 
Spiderman

 Quoto, la nuova Classe A è davvero ben riuscita.
Ma la vecchia era piu' bella.

 versione scegli sara' sempre meglio di Musa e idea!
Al cesso su ruote Altea, invece, non c'è peggio!
-- 
Ciao!
Diego (25,75,TO)
www.idanet.net

 esorbitante, io andrei con il diesel, tanto ha il fap e quindi anche a
Prima ci si mette a posto col lavoro, poi si cambia auto. 'sa mai nella
vita...
-- 
In fin dei conti, pensò acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale


per il tipo di utilizzo una A150 o una A170 ultima serie gli andranno
benissimo
non diesel che usate vogliono un patrimonio.
secondo me se si sceglie in giusta relazione all' utilizzo che sene
intende fare è una ottima macchina e un buon acquisto visto che
rimarra attualissima per molto tempo.
ciao
john

Allora,
io ho ritirato da 10 gg la A 150 Elegance nuuova per la moglie. Abbiamo 
fatto i tuoi stessi ragionamenti su diesel e benzina, abbiamo visto quasi 
tutte le auto in circolazione compresa la nuova Corsa che sarebbe la logica 
erede della macchina che mia moglia ha avuto per 13anni (1200 swing 3P).
Ebbene, oggi le macchine sono indubbiamente ben fatte e rifinite ma quando 
vedi e provi la A ti rendi conto che qualcosa in più ti danno! Ninte di 
regalato, per carità, però l'abitabilità, il bagagliaio, la visibilità, le 
finiture ecc sono molto migliori della maggio parte delle auto della stessa 
classe. Quindi si è scelto per la A.
Subito abbiamo cercato fra le semetrali mercedes ma arrivavano tutte con 
svariati accessori che facevano lievitare il prezzo fino quasi alla 150 
Classic scontata.... Quindi abbiamo puntato sulla A150 nuova in allestimento 
Elegance con solo la vern met ed il kit IPOD.
Dopo 10 gg,1migliaio di km e svariate prove comparative con la gemella 
A180CDI Elegance di un collega ti posso dire:
- 3000 euro di differenza sono troppi e si giustificano solo se fai tanti km 
all'anno (penso oltre i 25000)
- sul confort non c'è confronto: Sulla 150 non senti rumore nè vibrazioni 
fino a 25000 giri ed oltre. La 180CDI, specie a freddo, è un vero diesel con 
rumore e vibrazioni. Niente di insopportabile, per carità, però l'amico 
della 180CDI che è salito sulla mia è rimasto sorpreso. Inoltre sulla mia 
non ci sono decadimenti di confort alle alte velocità come di solito accade 
sulle utilitarie: sempre molto silenziosa senza fruscii, rotolamenti, rombi 
ecc
- sapevo di non aver comprato una scheggia ma la macchina và proprio bene: 
il motore è costruito per avere coppia in basso quindi puoi tenere le marce 
lunghe senza zoppicare ed avere una discreta spinta. Io penso che, 
generalizzando, se sei un uomo e la usi come prima macchina forse è meglio 
il diesel più "coppioso" e spumeggiante oppure un 170/200 ma se sei una 
donna allora il 150 và che è una meraviglia. Moooolto meglio della ex 140!
- prestazioni: l'ho portata in scioltezza, per distrazione, a 160km/h con un 
filo di gas ma avrebbe fatto molto di più! Credo che i 180 di tachimetro 
siano assolutamente fattibili. E come tutte le tedesche dà il meglio in 
velocità....
- finiture e dettagli sono molto più vicine ai consueti standard mercedes 
rispetto alla prima serie che invece era un po' "grezza".
In definitiva: Ottima scelta, se l'amica non è una sportiva o non fà più di 
25000Km/anno prendi la 150. Se invece è una tipa grintosa oppure fà tanti km 
allora 180CDi. Per l'alestimento cerca una Elegance che molto più rifinita 
in piccoli dettagli.
ciao Gieseppe

 in piccoli dettagli.
Grazie mille per i consigli! :)


 vita...
probabilmente se lo ritiene opportuno lo chiederà su 
it.discussioni.casa.è.bene.e.cosa.no ;)
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it.discussioni.casa.è.bene.e.cosa.no ;)
consiglio anche il crosspost su it.discussioni.cazzisuoi
8-P
-- 
Stefano D.(PD) 
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 / 
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"We learned more from a 3-minute record, baby
Than we ever learned in school"