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Titolo: [Curiosità] Che è il Flash Lube ?

Che è il Flash Lube ? 
A che serve ? 
E perchè in alcuni casi lo consigliano a chi utilizza il GPL ?
Su google ho letto alcuni post (stranieri... australia...) dove sembra
essere un additivo per olio.
Qualcuno ne sa qualcosa e magari può scrivere la sua esperienza in
merito ?
thanks!!
-- 
Nicholas D. Wolfwood
--------------------
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sono anni che giro aGPL e non ne ho mai sentito parlare.
Allegro1100 forse ne sa qualcosa???
ciao Passero

sono anni che giro aGPL e non ne ho mai sentito parlare.
io l'ho letto sul forum GPL di Omniauto, dove un poster diceva che per
utilizzare il GPL con un motore Toyota si consigliava l'utilizzo di
"un dispositivo" (qui lo chiama così) di nome Flash Lube.
con google invece ho trovato che un (forse omonimo) Flash Lube è un
additivo, credo per olio.
mah...


 merito ?
Ne avevo parlato qualche tempo fa, dopo l'ultima visita dal mio
installatore.
Il Valve Saver Fluid
(
http://www.flashlube-europe.com/products/product01.html
) e' un additivo
sostitutivo del piombo, con funzioni lubrificanti delle sedi valvola; e'
consigliato, quindi, sia sui motori pensati per la super, sia per i
motori a gas con sedi valvola in alluminio un po' delicate. Mentre sui
motori a benzina viene aggiunto al pieno, su quelli a gas viene
spruzzato in camera di combustione installando il Valve Saver Kit
(
http://www.flashlube-europe.com/products/product05.html
).
Come dicevo, il mio impiantista lo installa da un po' di tempo e me ne
dice un gran bene, specie per la possibilita' di trasformare senza piu'
remore, ed eventualmente anche aspirati, i motori con sedi un po' piu'
tenere della media (es. Focus, Yaris, ecc.). Il prezzo e' di 100 €
compreso un flacone da mezzo litro, forse col fai-da-te si risparmia
qualcosa.
Sono in grado di portare testimonianze significative e di prima mano sui
benefici e i costi dell'aggeggio: un caro amico con una Focus 1.6
trasformata col mio stesso impianto giusto un anno fa, sentito
l'entusiasmo dell'installatore, ha subito deciso di montarlo benche' in
un anno abbia comunque percorso 40.000 km a metano senza alcuna perdita
di compressione o anomalia (la sua Focus ha le punterie idrauliche).
-- 
Ciao e buone feste,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato
***VENDO Matiz 800 City del 2000, 96.000 km, condizioni IDAne, 3000 €***

thanks!!
E' un'informazione che il principe dei tamarri ha letto sul forum di
omniauto e che ha riportato sul suo terzomondo (
metano.it
) tutto
tronfio -come se l'avesse scoperto lui- con appena 2-3 mesi di
ritardo....

.
Mi si avvicinò, si spolverò la giacca dal PM10, mi guardò e disse:
[CUT]
ah! grazie mille per le info!!
mi guarderò con calma i link!!
ciao!! :)


 l'entusiasmo dell'installatore, ha subito deciso di montarlo 
Un primo aggiornamento, l'amico di cui sopra ha rilevato i primi dati di 
consumo: circa 50 ml per 2000 km, quindi in proiezione 1 litro ogni 
40.000 km. Considerando che il flacone da 1 litro costa 15 € mi pare una 
spesa assolutamente onesta.
Il liquido viene semplicemente aspirato in camera di combustione 
sfruttando la depressione che si crea nel collettore d'aspirazione, come 
col miscelatore degli impianti tradizionali (ovviamente deve esservi lo 
spazio per collocarlo piu' in basso rispetto al punto di aspirazione); 
l'unica mia perplessita' riguarda l'evidente necessita' di forare 
ulteriormente il collettore medesimo. Ma il motore, a quanto pare, non 
ne risente in alcun modo.
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

spesa assolutamente onesta.
Se interessa, allego la risposta datami dalla BIGAS in merito
all'installazione di un impianto GPL sulla mia Corolla:
Buongiorno.
Avrei intenzione di installare un vs. impianto GPL su una Corolla 1.4 VVTi
(a fasatura variabile) del 2000, ma ho sentito pareri discordanti in
merito.In particolare si fa riferimento alla lega delle sedi valvole che si
potrebbe usurare in modo anomalo dopo poche decine di migliala di km,
costringendo l'utente a rifarle.
Vorrei quindi informazioni più dettagliate da Voi, gli eventuali impianti
compatibili e il loro costo finale (all'incirca).
Cordiali saluti
Egr. Sig. XXXX,
le possiamo dire che può installare un kit SGISN ad iniezione gassosa + il
dispositivo flashlube che protegge le sedi valvole.
Questo dispositivo è un liquido speciale che gocciola nel collettore
durante il funzionamento, occorre rifornire il contenitore di 1/2 litro, di
liquido, ogni 5.000Km circa ed il costo è di 15 euro a litro.
In aggiunta ogni 20.000 Km controlli la regolazione del gioco valvole e
magari ripristini la misura maggiorandola di 1/10 rispetto a quanto
indicato dalla casa costruttrice.
Cordiali saluti
Bigas International Autogas Systems S.r.l.
ciao
EnBiChei

Mah!
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 Mah!
Perche' 'sto scetticismo? E' solo una precauzione ulteriore per alcune
famiglie di motori. BTW so di una Corolla 1,4 trasformata con Omegas
senza l'aggeggio che per ora va benissimo, come dopo 40.000 km andava
benissimo anche la Focus del mio amico.


 famiglie di motori.
Eh OK, ma poiché di motore ne ho uno solo una qualche preoccupazione me la
risveglia (e sai che ogni tanto penso alla zottomobile gasata).


 risveglia (e sai che ogni tanto penso alla zottomobile gasata).
Ma scusa, al limite questo marchingegno dovrebbe attenuartele, le 
preoccupazioni, rispetto a prima...



Mica tanto... visto che in teoria non dovrebbe nemmeno servire, il fatto
invece che lo consiglino caldamente non è rassicurante.


 invece che lo consiglino caldamente non è rassicurante.
Scusa, eh, ma quando hanno iniziato a consigliare di prendere come
optional cinture di sicurezza, ABS ed airbag tu ti sei preoccupato che
le auto stessero diventando meno sicure che in passato? :-P
