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Titolo: Press - Fiat Auto - LA RICETTA DI BOSCHETTI

Da 4R
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Fiat Auto tornerà a produrre utili dal 2004. L'assicurazione
è dell'amministratore delegato, Giancarlo Boschetti, che venerdì scorso ha
incontrato, insieme con Paolo Fresco e Paolo Cantarella, gli analisti
finanziari per tratteggiare le linee del risanamento dell'azienda torinese.
Entro due anni, la redditività dovrebbe essere garantita sia dal lancio di
nuovi modelli (ne sono attesi ben 20 da qui al 2005), sia dalle sinergie
con General Motors, che porteranno a una riduzione dei costi produttivi
stimata intorno al 5%.
Il risanamento, oltre che per l'annullamento dei
ritardi nell'aggiornamento della gamma - accumulati in questi tempi - passa
anche per la soluzione di quattro "dannati problemi" (come li definisce
Boschetti): l'incapacità di utilizzare appieno la capacità produttiva
(sfruttata solo al 70% nel 2001 e portata recentemente al 79%); la
difettosità delle vetture, che costa più di un miliardo di euro all'anno di
riparazioni in garanzia; le troppe vendite sotto il margine di profitto per
mantenere quote di mercato; le eccessive spese provocate dal ritardo nella
vendita delle vetture già costruite. 
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Ciao
Davide
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Inviato via 
http://usenet.iol.it

 Fiat Auto tornerà a produrre utili dal 2004.
Seee... sara', ma ormai la cuccagna e' finita... tutto il protezionismo di
cui ha goduto sino agli anni scorsi sta evaporando a fronte di una vera
concorrenza, aggressiva e ben schierata.
Alla faccia dell'antitrust (non esistente allora, sigh!) hanno ucciso due
marchi prestigiosi, come Lancia ed Alfa (quest'ultima godeva di un successo
notevole anche negli US), fatto fuori ed ingurgitato marche minori ed ora
l'elefante ha la febbre e la sua casetta e' piccola... ben gli sta :)
Peccato solo che noi contribuenti dovremo farci carico della solita CI e
soprattutto i dipendenti si troveranno in situazioni terribili :-(
Peccato che l'Avvocato stia male, altrimenti saprebbe ben districarsi tanto
da tamponare ancora per un po'.
Gli e' rimasta la fascia bassa, Panda e Punto, di quelle che se anche se te
la vendono senza airbag "vabbe', ho risparmiato". Cinquecento, Seicento &
company sono state pure un disastro. La Stilo costa quasi come una Golf,
anzi, a manutenzione è più cara... ma c'e' una bella differenza anche se la
Golf ormai non è più uno status symbol a livello neolaureati... e poi non e'
che questa Stilo piaccia proprio cosi' tanto... La GM è pure lei indebitata,
non credo che accentui energie per fare fronte a passivi cosi' alti.
Una nota di colore... :) vi ricordate le Giulia del commisario Merli dei
film polizieschi degli anni 70 e le bmw dei "cattivi"? :) era o non era una
forma di protezionismo contro il cattivone teutonico? :) e le colonie della
fiat dove tutti i bambini giravano con i grembiulini con la 128? :)
A guardare un film degli anni 70-80 si vedono il 95% di auto italiane e un
5% di estere. Stessa inquadratura nei giorni nostri: la proporzione e'
ribaltata.
Suvvia, la cuccagna e' proprio finita: chi compra l'auto nuova non si "tura"
più il naso.
RG.

 più il naso.
Innanzitutto il quoting!!!
Cmq ormai sembra, come si evince dal tuo discorso, che la gente si turi il
naso al contrario.
Bye

 Innanzitutto il quoting!!!
??? che c'e' di strano?



Il tuo intervento è un concentrato di luoghi comuni, banali
quanto noiosi.
Hai scritto un mucchio di idiozie.
Ed hai palesato una competenza davvero limitata in materia di
automobili.
Innanzitutto, neanche un bambino dell'asilo tirerebbe in ballo
l'antitrust per trattare di un settore dove il prodotto interno
detiene appena il 33% (10 anni fa era il 40%, una quota che cmq
non giustifica in nessunissima maniera le tue stucchevoli
considerazioni su inesistenti condizioni di monopolio .....).
Il riferimento ai contribuenti italiani ed alla CIG denota una
carenza di conoscenza da parte tua anche in materia di
macroeconomia.
In Italia, i lavoratori in esubero di Fiat Auto hanno avuto il
medesimo sostegno di tutti i lavoratori dell'industria (Pirelli,
Mediaset, Montedison, Burgo, ecc.) nelle stesse condizioni.
Gli ammortizzatori sociali degli altri Paesi europei sono di ben
altra consistenza e incidenza per i contribuenti.
Nella UK della Rover massacrata dalla gestione Bmw, migliaia di
lavoratori sono direttamente assistiti dallo Stato con congrui
assegni di disoccupazione .......... altro che CIG ...........
Fai, infine, considerazioni piuttosto dozzinali su presunti film
con vetture italiane ai buoni 
e vetture straniere ai cattivi ........
Sono naturalmente le totali sciocchezze di uno sciocco.
L'Italia cinematografica subisce da sempre la colonizzazione
culturale straniera, che ci ha imposto film come 007 con l'Aston
Martin e la Bmw oppure come il Maggiolino Tutto Matto, uno spot
in piena regola a favore della VW .........
Contestare il fatto che i film italiani riprendano le Alfa della
Polizia è solo un esempio di come sia inquietante il livello di
atulesionistica esteromania a cui è arrivata la mentalità del
consumatore medio italiano. 
: - /
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

 consumatore medio italiano.
Che razza di attinenze ci vedi? sono stato un consumatore fiat ed alfa forse
anche prima che tu prendessi la patente. Non ti sembra di esagerare con la
caccia alle streghe?
Se l'Alfa VERA rifacesse una TP di classe e degna del suo nome l'acquisterei
subito anche se l'affidabilita' rimanesse tale (bassa).
Per il mio lavoro (75.000 km/anno) ho avuto parecchie esperienze con fiat ed
alfa, purtroppo negative almeno dopo i primi 100.000km (passando da Croma,
164, Thema ed altre). Da quando ho iniziato ad acquistare Audi/VW/Bmw le
brutte esperienze sono sparite. E te lo scrivo con una tristezza di fondo
perche', credimi,  mi da' un mare di fastidio dare soldi ai tedeschi
considerando che i migliori motori li abbiamo sempre costruiti ed inventati
quasi sempre noi.
Buona giornata!
Roberto.

quasi sempre noi.
E allor piantala di scrivere sul ng solo per denigrare l'Italia e
le sue automobili !
: - (


alle decantate Bmw a TP da 3 anni a questa parte ...........
Sě ma questo avviene solo perchč nel regolamento sono previsti dei
correttivi per compensare lo svantaggio della TA in pista, e il motivo
č che comunque la produzione di auto di serie vede una netta
prevalenza di TA.
Fare un regolamento che non penalizzasse le TP equivarrebbe, di fatto,
ad allontanare l'80% dei costruttori dalle competizioni e ridurre il
tutto a un monomarca.
Con tutto ciň sono d'accordo quando dici che 147, 156 e 166 si possono
fare tranquillamente a TA. Eviterei perň cose come la 156 GTA, magari
facendo un modello piů specifico TP o TI, e credo che anche le nuove
spider e coupč sarebbe bene nascessero a TP perchč per tipologia del
mezzo č sicuramente una soluzione piů adeguata.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen driver & lover
XM 2.5 TD VSX '97 in vendita: 7500 euros

Cuore
Sportivo per sempre !
Ciao


 le sue automobili !
Senza prescindere dalla netiquette e dal topic, io qui scrivo quello che
voglio e che mi pare (tienilo ben presente). Quindi abbi rispetto per chi
non ha le tue idee come io lo ho nei tuoi confronti.
Se continui ad essere cosi' ciecamente incisivo sulle tesi che le macchine
italiane siano le migliori in assoluto, non nasconderci se qualche volta
andrai dal meccanico con la tua 147 eh? :)
Senza alcun rancore.
Roberto.

 our competitors" and that exceed E1 billion a year".
E quello che piu' da' fastidio all'utente e' che si tratta il piu' delle
volte di tantissime cazzatine sfuggite alle maglie di un controllo qualita'
forse troppo blando che ti lasciano per strada o ti rovinano il weekend
(Murphy docet! :)
Chi si trova fermo per un guaio elettrico in galleria sinceramente non
gliene importa nulla che la riparazione sara' in garanzia...


solo per dovere di cronaca Mediaset non ha mai fatto una sola
cassaintegrazione.
--
Ciao
WalterA3
(29,130,VI)

voglio e che mi pare (tienilo ben presente). 
Se scrivi luoghi comuni imbecilli solo per il gusto di denigrare
l'auto italiana, io replicherò scrivendo quello che voglio e che
mi pare (tienilo ben presente).


 Se scrivi luoghi comuni imbecilli solo per il gusto di denigrare
http://www.networkdisk.net/agg/miii.mp3

spider e coupè sarebbe bene nascessero a TP
Non sono d'accordo.
Ho guidato per anni un Duetto e la TP 
presentava parecchi problemi di abitabilità e di guidabilità sul
bagnato ....... 
la TP è essenziale per vetture oltre i 3 litri e la ns gamma
offre la TP con Maserati e Ferrari ............
: - )


auto dimostrative / Km 0.
Ford, Opel e giapponesi sono su livelli superiori, 
a quanto ne so.
: - )


 
http://www.networkdisk.net/agg/miii.mp3
ROTFL!!! Non farlo piu', ti prego... ho mal di pancia dal ridere! :)))
-- 
            A presto!!!,                 /  ___    :         \
                Eos                     /  /___\   :          \
         (31, 144/125, MI)             /  ." | ".  :           \
      Mazda Xedos 6 2.0 24v &         /   (o_|_o)  :            \
      Honda Civic 1.6 16v ESi        /     u   u   :             \
http://digilander.iol.it/mazdaxedos/

Cuore Sportivo per sempre !
Ciao


 portano veramente al limite la macchina?
Verissimo nella fascia bassa. Devi pero' considerare anche che chi usa la
macchina per lavoro abbia a cuore anche la propria incolumita' che e' data
non solo da sistemi di protezione attivi o passivi, ma anche da
un'improvvisa situazione in cui il "limite" non lo ricerchi, ma lo subisci.
In questo caso vale la pena informarsi sulle doti di robustezza, neutralita'
e assetto della vettura.
Questo porta ad un discorso un po' ampio e scusate l'OT: a mio avviso tutti
quelli che usano frequentemente l'auto, qualche mese dopo l'acquisto
dell'auto, dovrebbero effettuare qualche prova al limite (in autodromo!!!)
per conoscere meglio i propri meccanismi di causa->effetto automatici
mentali nonche' il comportamento della propria auto. Li' allora ci si rende
conto quanto siano cosi' diversi i 100Km/h dai 120Km/h.
Roberto
(530d,41,GE)

(530d,41,GE)


 contribuirei alla diffisione dei corsi di guida sicura.
Parole sante. Comunque anche senza Stato, e' veramente un consiglio
utilissimo.
Ciao!
Roberto
(530d,41,GE)



grazie di esistere Roberto...
era tempo che non ridevo cosi' di gusto... ciao
:))))))))))))))))))))))))))))))
Roberto


glorioso marchio Rover.
intanto i marchi innocenti e autobianchi non ci sono piů, rover al
momento esiste ancora e forse vende anche piů della lancia


Queste sono argomentazioni che palesano una preparazione sulla
storia dell'auto assai debole.
Forse è bene fare un pò di sana informazioni, per evitare in
futuro che vengano confuse mele e pere, come se fossimo alle
elementari.
Dunque ....... Autobianchi è un'azienda FONDATA da Fiat, con una
joint-venture con Pirelli, nel 1955.
E' stato un marchio che è SEMPRE servita a Fiat come complemento
per modelli sperimentali o di affiancamento a modelli esistenti
molto popolari.
Con la razionalizzazione della gamma, questo marchio 
(ripeto, DA SEMPRE di proprietà del Gruppo Fiat) è stato
affiliato a Lancia. 
Oggi continua a svolgere il ruolo che ha sempre svolto,
rappresentando il punto di riferimento per la produzione Lancia
di raffinate e diffusissime vetture di segm B (Y10 e, poi,  Y). 
Su Innocenti, Fiat c'entra poco o nulla.
Questo marchio è stato letteralmente massacrato prima da Leyland
e poi da De Tomaso.
Quando De Tomaso pregò in ginocchio gli Agnelli affinchè
acquistassero i resti di Innocenti-Maserati, Fiat provò
generosamente a marchiare Innocenti alcuni modelli prodotti per
il terzo mondo, venduti a prezzi stracciati.
Mentre con Maserati la cura-Fiat ha portato ad un rilancio in
grande stile di questo glorioso marchio, con Innocenti le cose
sono andate male.
Ma non potevano andare diversamente, ormai il paziente era stato
sottoposto alle cure sbagliate di Leyland e De Tomaso che ne
hanno fiaccato definitivamente ogni risorsa e speranza di
rilancio.
Non restava che chiuderne i battenti, assorbendo impianti e forza
lavoro (non c'è stato un solo licenziamento).
: - )


offre la TP con Maserati e Ferrari ............
e la 156 GTA 3.2 litri :))) Autogol, Jody. 
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e la 156 GTA 3.2 litri :))) Autogol, Jody. 
La ns GTA č al limite, infatti .............
Alfa ha in progetto la Sportiva Evo da 4 litri a TI ............
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