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Titolo: Servosterzo si-Servosterzo no?

Ciao a tutti,
che ne dite posso eliminare il servosterzo???
L' asta a cremagliera e il pignone ne risentiranno??
Posso eliminarlo cosi' senza nessun riguardo, non devo cambiare la scatola
guida ???
Il volante sara' eccessivamente duro in pista???
.....se posso toglierlo, il mio Carburatorista folle mi ha consigliato di
eliminare anche l' alternatore......."per la pista" :))))))
Ciaoooooo
P.S. A proposito, le F1 hanno solo la batteria???
Ce l'hanno la batteria vero????
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 VCT Fast Driver
Variazioni d'Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 Ce l'hanno la batteria vero????
Le F1 hanno l'alternatore e una minibatteria che serve solo da "tampone"
per evitare sbalzi di tensione alle centraline. Per l'avviamento si
utilizza una batteria esterna o un sistema pneumatico.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver  -  ICQ 49579941
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
 (last update:20/1/01)
Visitate 
www.genialpoint.it
 : parteciperete al concorso!

 Il volante sara' eccessivamente duro in pista???
Se hai voglia di durare fatica vai con i Go karts :)
Superpippo

 dopo due giri di pista sei fermo.
Lo pensavo anch'io infatti............
Poco male lo tengo:))))))))
L'unico problema ora e' trovare una cinghia e un tendicingia per la
modifica:((((((((
Ciaooooo


dopo due giri di pista sei fermo.
Non esageriamo. Senza fari accesi puoi andare mezza giornata con
l'alternatore ko. (magari con le auto moderne piene di dispositivi
elettronici no, ma insomma...) Cmq anche a me sembra un'idea bislacca
il togliere l'alternatore...
Elfer

il togliere l'alternatore...
Vabbč, due giri forse č un po' poco: ma crearsi un sacco di
complicazioni per 5 chili + probabili malfunzionamenti di tutte le
centraline, a forza di lavorare a tensioni basse, IMVVHO non vale la
candela: in fondo Bairam ci si deve divertire con la Puma, mica vincere
il campionato Turismo...


 eliminare anche l' alternatore......."per la pista" :))))))
mah, mi sembra una soluzione un po drastica e poco pratica e te lo
sconsiglio (esiste una cinghia più corta :-?). Se proprio vuoi fare qualcosa
per diminuire l'assorbimento di potenza disinserisci l'alternatore in
accelerazione...non so se è necessario e fattibile interrompere il cavo che
lo collega alla batteria con un MegaRelè, ma credo basti eliminare
l'eccitazione per non farlo caricare, e quindi qualcosa guadagni di
erto( magari meno di 1 CV, ma è pur sempre qualcosa :-DDD). Con un micro sul
gas lo stacchi in acc. e con uno sul freno lo reinserisci in staccata :-D.
Prova a contattare un buon elettrauto, e se ti spiega come fare, fammelo
sapere che è una curiosità che mi porto dietro da tempo. :-)
--
Saluti,
Pier GSi (23,109,PD)
Opel Corsa GSi 16V Driver


candela:
appunto, neanche a me sembra una buona idea. Semmai suggerirei il
contrario: mantenere l'alternatore e montare una batteria di ridotta
capacita', molto piu' leggera!
ciao
Elfer

capacita', molto piu' leggera!
e magari in altra posizione per riequilibrare un po' le masse :)
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 24,67+,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
        -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm
            Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels

>e magari in altra posizione per riequilibrare un po' le masse :)
Beh, al limite si può metterla ad altezza da terra ridotta per
favorire il baricentro.
Oppure si può mettere nel vano motore appena sopra al cassetto
portaoggetti(cioè in alto a destra verso l'abitacolo, guardando da
dietro) per bilanciare il peso del pilota..... :-)
P.S. La 19 ha la batteria in quella posizione e il cambio sulla
sinistra  (così il motore nettamente a destra "bilancia")........è una
vera macchina da corsa :-P
--                       
Ciao                                                         
 
Chicane    (20,80+)                 
N° ICQ    51498117  
R19 Chamade Orciari               
str...@libero.it
 
mclar...@hakkinen.com

il togliere l'alternatore...
In scuderia ho sentito spesso la vecchia storia di chi, nelle salite,
staccava l'alternatore per fare le gare in salita in modo da non avere
assorbimenti di potenza :-DDDDDD Però si parla di macchine di serie e
piloti pazzi :-DD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

piloti pazzi :-DD
uhm.. come Bairam, solo che lui non ha la macchina di serie! ;DDDDD


 gas lo stacchi in acc. e con uno sul freno lo reinserisci in staccata :-D.
Aiutoooooooo....e' peggio di me:)))))))))
Ciaooooooooo


 uhm.. come Bairam, solo che lui non ha la macchina di serie! ;DDDDD
Diabolico ihihiiihih
