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Titolo: Sto comprando una Xsara Coupe' SP 1.4

Un saluto a tutti!
Sto acquistando una Citroen Xsara Coupe' (cioe' la 3
porte...) 1.4, ben accessoriata. 
Ho preso in considerazione anche  altri modelli simili
x classe ed accessori (Focus, Astra, Rover 200, Bravo,
Alfa 145), ma alla fine ha giocato a favore della
Xsara una dotazione veramente completa ed un prezzo in
promozione.
Vorrei un vostro parere sull'auto, sui suoi pregi e
difetti e le impressioni chi m<gari ce l'ha gia'.
Grazie a tutti. Andrea.
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 difetti e le impressioni chi m<gari ce l'ha gia'.
Micidiale non ti ha risposto nessuno! Ma c'e' qualcun altro oltre a noi due
che si e' comprato questa macchina?
La Xsara ce l'ho da 2 settimane, vittima (si fa per ridere) anch'io della
campagna rottamazione, in cui la citroen poi non ha piu' voluto il rottame,
che era un'altra citroen BX, (nemmeno loro li vogliono i loro catorci).
Non sono un esperto di auto, quindi non prendere troppo sul serio cio' che
ti scrivo.
La mia e' il 16i break versione base, e la mia auto precedente era una polo
1400.
Rispetto alla polo dovrebbe avere 30 CV in piu' ma io proprio non li trovo,
cioe' la Xsara non ha brio, sotto i 3000 giri e' praticamente seduta, mentre
la polo aveva proprio li il suo punto di forza. In velocita' oltre i 160 non
l'ho ancora provata.
Per me lo sterzo e' fin troppo sensibile, e il retrotreno autodirezionale fa
sentire il suo effetto, e i suoi difetti, cioe' ti capita spesso che
imperfezioni della strada di obblighino a correzioni della traiettoria (cosa
che non accadeva con la polo). Non l'ho ancora avuto l'occazione di
verificarlo, ma per esempio con il BX con forte vento laterale era quasi
impossibile andare diritti.
Incredibile per una citroen, ma la macchina e' rigida, bassissimo il rollio
in curva, ed i sedili sono anch'essi rigidi, sembra quasi la polo, puoi
contare tutti i sassolini che prendi, mentre sul BX tra sospensioni e sedili
extramorbidi, ti sembrava di volare a 10cm da terra.
Oggi sono andato in montagna, e dopo una mezz'oretta di strada ripida in
seconda e terza, lo strumento segnava praticamente 100 gradi di temperatura
dell'acqua! In citta' comunque sta intorno ai 90, poco di piu' se la tiro un
po'.
Il condizionatore e' una bomba! con ricircolo inserito e getto su parabrezza
(la posizione per disappannare i vetri) sebbene c'erano piu' di 30 gradi
esterni e' riuscito a formare il ghiaccio sul parabrezza! Non e' uno
scherzo!
C'e' solo un piccolo problema nel condizionatore, cioe' la condensa (e' per
questo che si e' formato il ghiaccio). Non so perche' ma se risali in
macchina dopo una breve sosta noti che dentro c'e' una forte umidita',
eppure le tracce d'acqua che lascia sotto la macchina sono notevoli.
E poi c'e' una cosa che mi fa imbestialire: la luce di cortesia ritardata:
si accende a porte chiuse se apri con il telecomando, e il ritardo in
spegnimento viene troncato se chiudi col telecomando, o appena accendi il
quadro o se la macchina e' gia' accesa, cioe' un mare di funzioni dietro una
lampadina, mentre i vetri elettrici (messi in un posto orrendo) li devi
azionare mantenedo premuto, e non si chiudono con la centralizzata e non
hanno limitatori di sforzo (nel caso qualcuno abbia le mani in  mezzo).
Nel complesso pero' mi piace! e come hai detto tu il rapporto
prezzo/accessori di serie e' (secondo me) vantaggioso rispetto alla
concorrenza. Spero solo che non succeda come con il BX che sono 10 anni che
ce l'ho e non riesco a sbolognarlo a nessuno, nemmeno alla citroen stessa!
ciao
donCiccio