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Titolo: IDA Test - Polo 1.4 TDI Trendline

Visto che la mia sede di lavoro si è recentemente trasferita lontano da casa
(pork, ripork...) probabilmente - anche se non a breve termine - finirò per
"indieselarmi" anch'io e pertanto stò raccogliendo qualche esperienza.
Passando per caso da un conce VW decido di preziare la Polo con tali
motorizzazioni.
Il venditore oltre che molto gentile mi sembra abbastanza afferrato, non
come certi che non sanno cosa sia l'interruttore inerziale... Mi viene
offerto sia il 1.4 che il 1.9 TDI, gli spiego che sarei maggiormente
interessato per la cilindrata maggiore e questi piccoli turbonafta mi danno
l'aria di giocatolo...
Egli quasi indispettito mi dice: "Giocattolo?? ma ne ha mai provata una?"
"No", gli spiego. "Se ha tempo per un quarto d'ora gli organizzo un test"
"Ok".
Il modello disponibile per il testdrive è il Trendline 1.4TDI da 75CV, ha
già pressochè tutto di serie (manca l'airbag per la testa, l'ESP).
L'auto è spaziosa, qualcosa in + della mia Clio II pur essendo dello stesso
segmento, le regolazioni sono le stesse, manca la profondità sul volante
(disponibile sulla Highline di cilindrata maggiore), tuttavia la posizione
di guida è già comoda e sufficientemente ergonomica.
La strumentazione è chiara e leggibile, purtroppo per il 1.4 non è
disponibile il computer di bordo.
Si parte: le candelette restano accese per meno di 1 s, l'avviamento è
prontissimo e il 3 cilindri borbotta regolare.
dopo una 10ina di secondi faccio manovra per uscire dal piazzale del conce,
il cambio è preciso, senza scalini, lo sterzo è incredibilmente morbido e
preciso (questi servo elettrici sono incredibili). rimango sorpreso per
l'assetto duro delle sospensioni che mal digeriscono anche leggere asperità
diffondendo qualche piccola vibrazione nell'abitacolo.
Procedendo a bassa velocità il TDI è silenzioso, la visibilità è ottima da
qualsiasi lato si guarda.
Prontissima la frenata (ABS di serie).
Una volta fuori dal paese vengo invitato ad aumentare il ritmo "non ci
crederà ma va quasi come un 1.6 a benzina" mi dice.
Il turbo lag però è avvertibilisimo e fastidioso, sotto i 1700rpm la ripresa
è fiacca ma poi l'entrata in coppia è secca e il motore tira senza
indecisioni anche rapporti molto lunghi con notevole vigore, la tenuta di
strada è notevole e le traiettorie impostate vengon ben tenute senza
correzioni, nulla a che vedere con le precedenti Polo con sospensioni spesso
flaccide e incoerenti sul veloce.
Il motore tuttavia mi sembra poco elastico: sotto i 1500rpm è nervoso e
"picchia" in modo fastidioso costringendo a scalare marcia; la cosa è
snervante soprattuto per un diesel che dovrebbe offrire un guida + rilassata
mentre qui mi ricorda l'erogazione di un 2 tempi... Il conce mi dice che è
una questione di abitudine dovuto al fatto che io ho un 1.6 a benzina ma
l'erogazione - insisto - è molto appuntita. Forse se fosse stato +
frazionato (il motore ha 3 cilindri) avrebbe avuto meno "schiena" ma
l'erogazione sarebbe stata + pulita, IMHO.
si fa caldo, accendo il clima (manuale in questa versione) che è molto
potente; io sono abituato a quello della Clio che per avere frescura va
impostato alla temp minima, questo invece è un freezer!
Il conce mi chiede di passare da un suo cliente che deve ritirare la vettura
tagliandata, molto bene così si prolunga il test; il tipo è uno spilungone
alto 1.90 e mi meraviglio quando - salutandolo - vedo come si accomoda
dietro, ci stà molto bene, è proprio spaziosa questa Polo!
Prima di scendere, il conce spende qualce parola sui consumi, dicendo che
con la mia guida è impossibile scendere sotto i 20Km/l.
Impressioni in breve:
HOTS:
Abitabilità
Tenuta di strada
Prestazioni vivaci nonostante il peso vettura
Apparente qualità costruttiva
Sterzo/cambio/frizione molto leggeri e precisi
Frenata
NOTS:
Motore poco elastico
Erogazione appuntita, turbo lag evidente
Scarso confort durante la marcia urbana
Quanche vibrazione di troppo
ciao
Roberto
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 purtroppo per il 1.4 non è disponibile il computer di bordo.
La mia li ha entrambi ed è una Trendline MY02.
Mi pare strano che abbiano tolto il computer di
bordo, quella di Iceman79 è una MY03 e ce l'ha
--
Ciao da Maurizio I. [23,90,TO]
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore®
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/

dopo i pregi e difetti riscontrati, la compreresti?

 dopo i pregi e difetti riscontrati, la compreresti?
"Comprare" è una parola grossa, prima di fare una scelta vorrei provare
altre macchine della stessa categoria
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 bordo, quella di Iceman79 è una MY03 e ce l'ha
Probabilmente il conce allora ha preso una cantonata...
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 Probabilmente il conce allora ha preso una cantonata...
Oppure era un modello d'importazione
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 motorizzazioni.
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pero' costicchia la Polo...quanto te la fanno  ? se prendi la nova punto 1.3
mjtd ? dicono che ha un motorino da favola!

 mjtd ? dicono che ha un motorino da favola!
Se c'è una cosa che non manca in questa fascia di auto sono proprio le
concorrenti: la Punto mjet, la C3, la Clio dCI, la 206, l'ibiza e chi + ne
ha + ne metta! :o))
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bordo, quella di Iceman79 è una MY03 e ce l'ha
Confemo!!! E' di serie dal modello trendline in poi...  :-)))  Molto
comodo e preciso...  :)))
Ciao!
--
Iceman79 [23Y,75HP,MI] ICQ #58482726
(O)o\==w==/o(O) VW Polo 1.4 TDI Trendline
http://digilander.iol.it/IceMountain