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Titolo: info 200sx

Buonasera a tutti voi IDAni..
Ho una domanda da proporvi: sto per acquistare una Nissan 200sx del '92
da un privato, e dopo averla vista un paio di volte ho dato un acconto e
ora mi sto organizzando per andare dal notaio a sbrigare le pratiche
relative. Il tutto sembra a posto, ma oggi mi sono fatto dare una
fotocopia del libretto di circolazione (l'avevo chiesto per farmi fare
un preventivo da varie assicurazioni) e ho notato che non c'è scritto
nulla riguardo alla "catalizzazione dell'auto" e che risulta avere 126kw
anziche 124kw (nel database dell'assicurazione e su vari siti nissan, la
200sx cat risulta avere 124kw e la 200sx no-cat 126kw)
Stupidamente non ho verificato personalmente quando ho visto l'auto se
fosse in effetti catalizzata o no, e ho preso in parola il proprietario,
che mi pare molto onesto. Gli ho subito fatto notare le discrepanze del
libretto ma non mi ha saputo dare informazioni, promettendomi però di
controllare tra i suoi documenti. Purtroppo ora è andato in vacanza e
potrò solo verificare il tutto quando torna tra 10 giorni.
Ora, casomai la macchina fosse in effetti CAT (come dice il
proprietario) ma immatricolata come non-cat, esiste un modo per andare
in motorizzazione e regolarizzare il tutto?
Grazie a tutti per l'aiuto.
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 in motorizzazione e regolarizzare il tutto?
L'ideale sarebbe che tu chiamassi la Nissan Italia e raccontare il tuo
problema!
Quasi sicuramente ti chiederanno il numero di telaio e altre cose per
verificare.
Se l'auto dovesse risutare Kat, dovresti farti mandare una lettera dalla
Nissan che dice che la tua auto č Kat e rispetta la normativa bla bla bla, e
con questa vai in motorizzazione e ti fai aggiornare il libretto.
-- 
Ciaooooo!!!
Dan (25, 185-170-110, Mi)
Accord praticamente Type R, BMW 316 (+o-) e Civic 1.6 driver
R2K enthusiast
I cinghiali pascolano su  
http://www.cinghialoni.org
"Life begins at 9000!" :-)  
http://members.cardomain.com/danmetta


Ma non fai prima ad andare da un meccanico (o forse meglio elettrauto) e far
controllare se il cat con tanto di sonda lambda è presente?
-- 
--
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 Grazie a tutti per l'aiuto.
Dovresti fare aggiornare il libretto dopo che Nissan Italia ti avra'
rilasciato una dichiarazione in cui attesta che effettivamente quella
vettura e' nata catalizzata.
Ma la domanda e' un'altra .. che te ne fai? La 200 SX 1.8 Kat era Euro 0
(normativa CEE/88) e in caso di blocco traffico ormai tutti i comuni la
equiparano alle non catalizzate, la soglia "minima" di fatto sta diventando
l'Euro 1 (normativa CEE/92).
In alternativa potresti sentire in MTC, magari NISSAN ha rilasciato
aggirnamenti dell'omologazione ad Euro 1 (anche se non credo essendo uscita
di produzione nel '93): la mia per esempio era Euro 0, ma quando ho
richiesto il duplicato del libretto in MTC, per aggiungere la misura
alternativa di gomme, senza che chiedessi nulla mi sono ritrovato scritto
che l'auto rispetta anche le normative Euro 1 :-)
Se nessuno dei casi precendenti e' applicabile io leverei il catalizzatore
anche perche' dopo 12 anni non credo funzioni piu' molto..
Ciao!
--
Stefano R.© (BO, 33, ???, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://www.lesso.com/onik/index.htm
) & MAZDA MX3
1.8 V6 driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot (magari un giorno owner..)
ICQ UIN: 2444761

 
Grazie a tutti! Non avrei potuto ricevere risposte più esaurienti!