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Titolo: sparo con Z4, ma quanto caxxo vaaa?

sono nuovo di qui, lurko da un po'...
tocata e fuga doverosa
vorrei che mi rispondeste con estrema sincerità
ieri ho assistito ad una scena che ha dell'incredibile
il mio amico è possessore di carrera 4s del 2003
in salita cronometrica ^_^ per circa 4 km una Z4 3.0i ci ha beffati
oddio... non proprio, però ci stava attaccati al culetta, appena
superati i 100kmh guadagnavamo qualche metro (3 o 4 ma subito dopo
ci riprendeva) la Z4 era targata CJ e non penso fosse modificata
anche perché il sound e lo scarico (Quando ci ha superati tirando
credo una 1ma) erano "normali 
mi chiedo... considerando che il mio amico non è un fermone, quanto
cazzo và questo tremila bmw? Ci sa fare con le macchine e si è
impegnato non poco (doppiette tirate al limitatore) ma niente......
il vantaggio era pochissimo 
senza polemica, io ma soprattutto il mio amico siamo rimasti a bocca
aperta... abbiamo ipotizzato una differenza di peso! noi eravamo in
due e col pieno di benza fatto qualche km prima, lo zeta era da solo
e magari in riserva...... ........che ne dite?
come si spiega sta parità di prestazioni?
ripeto il mio amico non è un fermone, mette il suo bmw m3 anche in
drifting 

 cazzo và questo tremila bmw?
...o forse avete beccato qualcuno che ha più manico di voi....o quello con 
il Z4 l'aveva preparata (magari montandoci il 3.0d)
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
Elkann è un barbone:
http://www.bitabout.info/public/imagesforum/128.jpg
 

Mentre stavo provando a fare i 16km/litro in città,
bestemmiando e facendo bestemmiare,
  Kubrick79 scrisse:
[cut]
non so risponderti ma ti faccio i complimenti per l'amico visto che ha una 
carrera e una M3
-- 
Doctor® (24,90,PR,20 p.ti)
Volvo 460 '95 driver
1.8i single point
58KKm
15,2 Km/l (ma che fatica!) 

 il Z4 l'aveva preparata (magari montandoci il 3.0d)
LOL!!! Però quello da 231cv della nuova 7!!!
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
 

 carrera e una M3
Bella cazzata. Fai i complimenti senza sapere un cazzo, solo perchè c'ha i 
soldi... Hai capito tutto 

 soldi... Hai capito tutto
Svegliato male stamane?
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevů driver
Elkann č un barbone:
http://www.bitabout.info/public/imagesforum/128.jpg
 

 LOL!!! Perň quello da 231cv della nuova 7!!!
Si, ma Automobilismo ne aveva rilevati 890 al banco.
:-PPPPP
-- 
El Nino


> Svegliato male stamane?
Rileggendo ciň che ho scritto in effetti potrebbe sembrare che sono un 
cazzone.
Stavo scherzando in ogni caso!
Ciao (non te la sarai presa "Doctor"?) 

 Stavo scherzando in ogni caso!
Allora metti le faccine, no? :-PPPPPPPPP
Comunque io non gli faccio i complimenti. Non ha una Cayenne Turbo! :-P


 drifting
Magari era un gran manico... ;)
-- 
Ciao Mao
(23,163&355,BG)
cooperesse.carreraesse
www.controsterzo.net
 

io ce l'ho e non è che vada tantissimo
comunque 320 cv contro 220 cv bisogna essere delle pere cotte per farsele
dare da uno z4 3.0
"Doctor®" <nospam...@berlusconi.via> ha scritto nel messaggio
news:5Xc_d.666028$b5.30...@news3.tin.it...


 Ciao (non te la sarai presa "Doctor"?)
al primo messaggio ci sono rimasto male, al secondo mi è passata un po ma 
non sono ancora convinto delle tue intenzioni visto che sembrava parecchio 
convincente il primo. in ogni caso non gli ho fatto i complimenti per i 
soldi ma per le auto che ha l'amico (che a me piacciono). ciao!


da 4r online
PORSCHE 4s:
Accelerazione da 0 a 100 km/h: 5,1 secondi
Massa in ordine di marcia: 1470kg
Capacità serbatoio: 64 litri
Z4 3000:
Accelerazione da 0 a 100 km/h: 5,9 secondi
Massa in ordine di marcia: 1290 Kg
Capacità serbatoio: 50 litri
**************************
spiegato il divario..........la zeta è molto più leggera della 4S
considerando che eravate in due e con pieno di benzina
non mi pare tanto improbabile che la zeta vi sia stata attaccata al
retrotreno anche considerando la scia a favore del bimmer
comunque è stata un'umiliazione... e magari lo zetista
aveva più manico



FoX ha scritto:

Stazzittu!
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 mi chiedo... considerando che il mio amico non è un fermone, quanto
IMHO il tuo amico è un fermone ma non lo sembra!
Guidare di traverso è spettacolare ma lento.
La risposta la da sempre il cronometro, non il calcinculo!


Kubrick79 ha scritto:

BMW Z4 3.0
PRO:
grande elesticità ai medi regimi, facilità di inserimento 
agilità nel misto stretto, frenata potente sopratutto dalle 
medie basse velocità, baricentro molto basso
Contro:
allungo non eccezionale, motricità discreta, stabilità nei 
curvoni veloci
Carrera 4S
RPO:
motricità eccezionale,allungo poderoso, tenuta nelle curve medie 
veloci, frenata ottima da tutte le velocità
Contro:
non agilissima nel misto stretto, "poca" potenza ai bassi, il 
massimo lo dà oltre i 4000 giri
Su un misto stretto di montagna dove conta agilità di 
inseriemento e avere tanta coppia ai medi regimi Z4 e Carerra 4s 
praticamente si equivalgono. Voi in più eravate in 2 con il 
pieno.. Questo a paità di manico.. dovevate scambiarvi le auto e 
allora le risposte che cerchi sarebbero state certe.. 
Ciao
-----------------
Omar(30,300+115,TO)
-- 
Inviato da Virgilio 
http://newsgroup.virgilio.it
Filtra gli antipatici, segnala le risposte, segue i thread, e lo fa da web

 curvoni veloci
è un "contro"?


 
Sorry...
"poca" stabilità nei curvoni veloci (meno della Porsche)
------------------
Omar


 Doctor® (24,90,PR,20 p.ti)


ero io con la mia nuova Z4
2.2i
ehhehehhehehehehehehe
;-ppppppppppppppppp 

 veloci ;)))
non l'ho letto come "contro" perchè idealmente sembra difficile che una 
macchina con baricentro così basso , larga abbastanza e con gomme dignitose 
, possa essere poco stabile nei curvoni veloci.... :-)


 dare da uno z4 3.0
Scommetti che se vieni con una TA sul misto strettissimo in discesa prendi
le risuolate da una motard con 45 cv?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Sono tante le variabili che entrano in gioco, oltre all'abilità dei
guidatori, probabilmente in un percorso pieno di curve il minor peso,
l'ottimo impianto frenante e l'agilità della Z4 hanno compensato
la differenza in prestazioni pure, anche i pneumatici possono
influire.
Mi sembra che 4R avesse rilevato ottime prestazioni sulla loro
pista di prova per la Z4.
Complimenti al buon gusto dell'amico in fatto di macchine.
Ciao
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 impegnato non poco (doppiette tirate al limitatore) ma niente......
Doppiette in salita? Che senso hanno con le auto moderne?
-- 
Lis (MI, 27, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
O'Telma 2005:                          
http://snipurl.com/otelma
Tutti sanno che una cosa è impossibile da realizzare, finché arriva uno
sprovveduto che non lo sa e la inventa (A.Einstein)
Sto ascoltando: Queen - All God's people

 in salita cronometrica ^_^ per circa 4 km una Z4 3.0i ci ha beffati
Si spiega con il fatto che in salita il peso conta tantissimo. La
stessa strada, ma in pianura, avrebbe forse visto la Porsche del tuo
amico sverniciare la Z4. Aggiungici che probabilmente il BMWista
guidava meglio del tuo amico e conosceva la strada.
Un mio amico conosce meglio di chiunque altro una strada in campagna
(la sua casa e' li'), uno stupendo misto stretto di 5-6 km .
Con una Y 1a serie elefantino rosso (1.4 da 80CV) ha massacrato di
tutto, tra cui una delta integrale (io c'ero) e una porsche (me lo ha
raccontato, ma ci credo). Quando guida li' e siedo come passeggero,
sono attimi di terrore assoluto... io non avrei cuore di andare cosi'
su una strada dove potresti trovare, dietro una curva,
vecchiette/ciclisti/gatti/paracarri vari... :-O
-- 
Kamox
[24; 225]
http://kamox.altervista.org

> Doppiette in salita? Che senso hanno con le auto moderne?
dimmi che stai scherzando ti prego
poveri parastrappi e sincro della tua auto 

come si spiega sta parità di prestazioni?
Col fatto che l'altro signore sapeva guidare meglio del tuo amico, e'
molto semplice: il fatto di non essere del tutto fermoni non significa
che non si possa trovare lo stesso (purtroppo... :) chi guidi tanto
meglio di noi..
Elfer

, possa essere poco stabile nei curvoni veloci.... :-)
Anche una Stratos e' larga, ha il baricentro basso e ha le gomme
larghe, pero' ti suggerisco di evitarla sui curvoni veloci :)
Elfer / la stabilita' e' data, oltre che da mille altri fattori
(sospensioni, distribuzione dei pesi, baricentro, momento d'inerzia,
assetto, influenza dell'aereodinamica ecc.), da un rapporto
passo/carreggiate a favore del passo, non delle carreggiate...

La 4s è tiptronic?
Parla di doppietta......un po' difficile col Tiptronic!
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41 / Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Berlusconi preferisce governare piuttosto che apparire". (P. Bonaiuti)

 dimmi che stai scherzando ti prego
mmm...no, non sto scherzando :)
Al limite tra prima e seconda (e a scalare, ma qui mi sembra più ovvio), ma
per le altre cambiate non la farei
-- 
Lis (MI, 27, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
O'Telma 2005:                          
http://snipurl.com/otelma
Osserva i tuoi nemici, poiché essi sono i primi a scoprire i tuoi difetti
(Antistene)
