Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Rumors Audi S1 ed RS1

2.0 da 220 cv (TA) e 265 cv (TI):
http://www.alvolante.it/news/audi_s1_e_rs1-345281044
-- 
Kamox
[30; 280]
www.ringers.it
 

 2.0 da 220 cv (TA) e 265 cv (TI):
Per quanti kili?
M.
 

 
http://www.alvolante.it/news/audi_s1_e_rs1-345281044
Per la TI serve rifare mezza macchina...
P

 news:daadd11d-c620-4c2b...@c10g2000yqh.googlegroups.com...


Sě, ma non puoi nemmeno far 300 cv TA... 

 
http://www.alvolante.it/news/audi_s1_e_rs1-345281044
Kakkio! 

> Kakkio!
La S1 imho avanzerą... il 2 litri spinge tanto sulla Scirocco, figuriamoci 
su una A1...
La RS1 probabilmente peserą tanto (non meno di 1300 kg, azzardo... sono 
comunque 5kg/cv) e costerą una cifra per cui compri una segm.C sportiva, 
anche senza tutti quei cv... e dal peso simile.


 anche senza tutti quei cv... e dal peso simile.
Sì, poi un segmentoB da 300 cv... Boh, mi pare assurdo. 

 Sě, ma non puoi nemmeno far 300 cv TA...
Alla Ford l'hanno fatto... 

 Alla Ford l'hanno fatto...
Non pesava 1100 kg perņ. 

 -- 
rifanno le gruppo B?
MaxMax 

> rifanno le gruppo B?
Audi ci prova:
http://www.autoblog.it/post/29643/nuova-audi-quattro-potrebbe-essere-presto-costruita-in-serie-limitata-dalla-italdesign


 
http://www.autoblog.it/post/29643/nuova-audi-quattro-potrebbe-essere-presto-costruita-in-serie-limitata-dalla-italdesign
Ma anche una Rs1, se sul serio e' TI si avvicina molto alle vecchie gruppo B 
(se non per il peso)
MaxMax 

 B (se non per il peso)
Ehm, ma tu hai idea di cosa fossero le Gruppo B da corsa ?
Penso di no, devi essere molto giovane e/o molto superficiale.
Ciao
SuperMario 


Solo per la potenza del motore mancano all'appello dai 200 ai 300 cv se 
non di più...
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 Penso di no, devi essere molto giovane e/o molto superficiale.
LOL
Quando c'erano le gruppo B ero gia' patentato e so benissimo di cosa si 
parla.
e cmq, rileggimi in che punto ho parlato di versioni da corsa, che a me e' 
sfuggito
Sentiamo, quanti cavalli avevano peugeot e lancia nelle versioni stradali?
MaxMax 

 Per quanti kili?
3 kili di coppa.
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 si contano
sulle dita di una mano... di uno che ti fa il dito medio! (cit.)
(JPN, 400+, 39) 

 Penso di no, devi essere molto giovane e/o molto superficiale.
Vedo con piacere che continui a dimostrare di non saper leggere l'italiano
e soprattutto di rispondere sempre in modo strafottente.
Ti aiuto a rispondere al quesito: le versioni stradali delle Gr. B avevano
le seguenti potenze dichiarate:
- Audi quattro Sport - 306 cv
- Austin Metro 6R4 - 250 cv
- Lancia Delta S4 - 250 cv
- Ford RS 200 - 260 cv
- Peugeot 206 Turbo 16 - 200 cv
Questo limitandoci alle auto che hanno corso nel Mondiale Rally, anche se
ad essere precisi andrebbero aggiunte anche:
- Ferrari 288 GTO - 400 cv
- Porsche 959 - 450 cv
Se ne hai altre da aggiungere, siamo qui ad imparare dall'esperto
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
http://www.alvolante.it/news/audi_s1_e_rs1-345281044
megane rs tutta la vita.
 

 e cmq, rileggimi in che punto ho parlato di versioni da corsa, 
Le "Gruppo B" erano SOLO (!!!!!!!) auto da corsa !!!!!!!!!

 le seguenti potenze dichiarate: bla bla bla
Chi ha parlato di VERSIONI STRADALI ???


 Vedo con piacere che ...
Dimenticavo : CHI CAZZO SEI ?

 rifanno le gruppo B?
Le gruppo B come ben sai erano auto da corsa, se per gruppo B parli delle 
auto omologate per uso stradale con potenza ridotta, beh adesso ce ne sono 
un fottio intorno ai 300cv che girano attorno alle vecchie S4 e simili a 
folle; tanto per essere monotono, la STI la Evo o la Golf R non vedo perche' 
non debbano rientrare in queste tue gruppo B, quindi on si tratta di rifare 
ma di aumentare l' affollamento.


 Le "Gruppo B" erano SOLO (!!!!!!!) auto da corsa !!!!!!!!!
gruppo B era l'omologazione che dovevano ottenere, vendendo almeno 200 pezzi 
della versione stradale dell'analoga versione da corsa.
Ma son troppo giovane per sapere queste cose. fortuna che la tua memoria ci 
aiuta nei momenti di difficolta'
MaxMax 

> Le "Gruppo B" erano SOLO (!!!!!!!) auto da corsa !!!!!!!!!
No, c'erano le versioni stradali omologate, costruite in piccola serie per 
poter poi correre con i "mostri" da 5-600 CV.
Credo che MaxMax si riferisse alle prime e non ai secondi (del resto 
paragonare mezzi da gara di quella potenza e un peso inferiore alla 
tonnellata a QUALUNQUE vettura stradale sarebbe un assurdo).


 tue gruppo B
Perchè pesano troppo e sono grosse. Qualcosa di più compatto sui 1200-1300 
kg  sarebbe già più filologico (oddio... ora arriva Pianale...).
Comunque si parla di rumors eh... per me è più interessante la concept che 
ho linkato a MaxMax, che è proposta proprio in quello spirito.


 No, c'erano le versioni stradali omologate, ...
... che appunto NON erano le "Gruppo B" ! Le "Gruppo B" erano auto omologate 
per correre in tale categoria e soprattutto PREPARATE rispettando quel 
regolamento FIA.
Ora corrono ancora le "Gruppo N" e le "Gruppo A" con regolamenti dello 
stesso periodo, ma non ho mai sentito indicare ad esempio una Clio stradale 
come "la gruppo N" :)
Ciao
SuperMario 

 (oddio... ora arriva Pianale...).
1300 kg 260cv, Evo400 400cv e 1400kg.


> Evo400 400cv e 1400kg.
Eh ma tu parli di versioni JDM (e poi sono grosse, io parlo di mezzi a passo 
corto)... 'sta roba da noi non arriva (al massimo in UK)...
Tra l'altro non ho capito perchč... i numeri sarebbero bassi, ma in Europa 
(non voglio dire in Italia) una sua nicchia ce l'avrebbe...


 rispettando quel regolamento FIA.
Sě vabbč ma com'č che abbiamo capito tutti tranne te?
Non č carino poi partire con quella spocchia... suvvia, relax...


 corto)... 'sta roba da noi non arriva (al massimo in UK)...
Evo400 solo per UK, come l' Impreza da 400cv (mi sembra) solo per il mercato 
UK.


 ci aiuta nei momenti di difficolta'
Non venire a parlare a me di regolamenti sportivi dai !!!
Ciao
P.S. Un tempo ho posseduto una Vera Gruppo B (non la vettura stradale ma 
proprio quella da gara). ;-))) 

 Non è carino poi partire con quella spocchia... suvvia, relax...
Su questo posso darti ragione ;-)
Ho vissuto le Gruppo B direttamente e leggere ora che c'è chi pensa che una 
macchinetta da aperitivo possa eguagliarle mi ha fatto partire in 4^ ;-)
Ciao
SuperMario 

 di rifare ma di aumentare l' affollamento.
Ma si , senza dubbio.
Il mio paragone nasce dal fatto che la A1 e' come dimensioni paragonabili a 
205 T16 e delta S4, se dotata di trazione integrale e 265cv, si avvicina 
molto a queste versioni ormai scomparse.
Tutto qui, se sapevo che il pavone si sarebbe gonfiato per spiegarci nozioni 
che sappiamo da quando abbiamo 12 anni sarei rimasto tranquillo a farmi i 
cazzi miei.
MaxMax 

 ;-)
Figa, ma te sei fuori parecchio eh :)
Dove hai letto che ho scritto che la RS1 potrebbe eguagliare una gruppo B da 
450CV?
Che poi i 700CV non li ha mai visti nessuna gruppo B,
Solo la ECV2 che e' rimasta allo stato di prototipo al centro ricerche fiat 
ci si avvicinava-
MaxMax 

 Le "Gruppo B" erano SOLO (!!!!!!!) auto da corsa !!!!!!!!!
Non diciamo stronzate, cortesemente. 
Il regolamento IMPONEVA ai costruttori di produrre ALMENO 200 esemplari
TARGATI e venduti al PUBBLICO per poter omologare le versioni da corsa.
Altrimenti erano considerate dei prototipi e non avrebbero potuto
partecipare alle competizioni.
Quindi prima di dire cagate studiati la storia dell'automobilismo, e
magari eviterai anche di fare figure da cioccolataio.


 Dimenticavo : CHI CAZZO SEI ?
Uno più educato e più preparato di te. Problemi?



Ciao
SuperMario 

 una attuale utilitaria potenziata NON ha proprio senso.
va bene, hai ragione te
MaxMax 

 va bene, hai ragione te
Be ci sei arrivato ed hai fatto bene ad ammetterlo.
Al momento della omologazione sportiva un costruttore doveva scegliere se 
procedere con redigere la fiches di Gruppo A/N oppure omologare la vettura 
anche con differente fiches in Gruppo B. Nell'ultima categoria potevano 
accedere auto a 2 posti prodotte in pochi esemplari, quindi per molte 
vetture se volevano correre non c'era scelta. Ci sono state delle anomalie 
perņ. Ad esempio la piccola (1200 trazione anteriore) Talbot Samba Rally 
aveva Fiches sia A/N che B ed alcuni (molto pochi) esemplari correvano anche 
in Italia con questa configurazione ed era uno spettacolo vederle e sentire 
passare :-)
Ciao
SuperMario 

 
http://www.alvolante.it/news/audi_s1_e_rs1-345281044
quindi con la 1 giri in 3marcia, con la 2 con la 2marcia