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Titolo: boom di vendite volkswagen fox

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=176714
non penso che i tedeschi si siano tutti rimbecilliti :-) i dati 
indicano che nonostate tutto quello che si sente su questo ng si 
tratta di un buon prodotto offerto a prezzo concorrenziale, specie se 
rapportato ad altre auto appertenenti alla stessa fascia di prezzo, ma 
di qulità notevolmente inferiore....
-- 
saluti, Corrado - Roma

 di qulità notevolmente inferiore....
Io, per dire, non ho mai detto nulla di male sulla Fox in assoluto. 
Secondo me costa troppo. Bisogna vedere che prezzi fanno in Germania.
Una Fox dovrebbe costare decisamente meno di una Panda, per essere 
appetibile.
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'è differenza tra peccato e reato

 appetibile.
Guarda che la fox é nettamente superiore alla panda!!!
Marco 


Mah, non mi sembra proprio.
Il diesel sembra un trattore, il benzina (almeno il 1200) è lento, i
materiali sono poveri, pesa un accidenti.
La linea non è il massimo, solo il bagagliaio è un po' più capiente.
Se costassero la stessa cifra ci si potrebbe pensare
La haine
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 saluti, Corrado - Roma
Saluti Marco 

http://groups.google.com/group/it.discussioni.motori/browse_thread/thread/99a80be517a25422?hl=it#

 I tedeschi vendono qualità a buon prezzo!!!
Leggilo anche, l'articolo.
"Con la capacità di riuscire a far pagare le sue automobili più care
della concorrenza, anche a parità di contenuti,"
Non significa esattamente qualità a buon prezzo.
P

 Non significa esattamente qualità a buon prezzo.
Esattamente.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Guarda che la fox é nettamente superiore alla panda!!!
Soprattutto se ne sovrapponi 2


Per me, se ci si vuole azzardare a fare una analisi, il boom di vendite di 
Fox in Germania č segno di quanto i tedeschi sentano l' aria di crisi, e di 
conseguenza si rivolgono a modelli piů economici rispetto ai loro 
standard...
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232698749/sizes/o/
 

standard...
Esatto. E siccome VW e' la marca di casa cercano di non tradirla.
Scommetto che la Fox e' diventata la base di partenza per le flotte
aziendali al posto della Polo.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Guarda che la fox é nettamente superiore alla panda!!!
ROTFL!
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 rispetto ai loro standard...
Mi hai letto nel pensiero.


 > rispetto ai loro standard...
beh, non ci vuole un genio per giungere a questa conclusione. è ovvio che è 
così. però il fatto che con la crisi i tedeschi, tra le varie auto 
economiche disponibili, abbiano scelto il massa proprio la vw fox, vuol dire 
che la giudicano un prodotto più che valido. e non si comportano come alcuni 
saccenti che frequentano questo questo ng buoni soloa  criticare, senza mai 
esseri saliti sopra. ovvio, si parla sempre di una utilitaria, ma tera le 
auto di pari prezzi è una delle migliori in quanto a qualità e affidabilità. 
e questo lo sanno bene i tedeschi, dato che ha registrtato un boom di 
vednite di circa il 360%. certo grazie agli ecoincentivi, ma gli 
ecoincentivi ci sono su tutti i modelli, non solo sulla fox...



Ok Corrado, io non sono certo fra i detrattori della Fox anche perché non ho 
avuto occasione di salirci sopra e non mi metto a sparare giudizi su ciò che 
non ho avuto modo di  notare personalmente, però forse la spiegazione più 
semplice è che i tedeschi sono nazionalisti , così come i francesi e come 
molto meno lo sono gli italiani, e quindi prediligono le auto del proprio 
paese.


 paese.
Esattamente. Assieme al fatto che forse la Fox č l'unica "auto del 
popolo" di produzione tedesca.
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'č differenza tra peccato e reato

Quell'articolo è un concentrato di cazzate.
Se ti dà solo la percentuale ma non i valori assoluti, non puoi dire
nulla!
+360% può voler dire che prima ne vendevano 50 e adesso "ben" 230,
così come che è passata da 5.000 a 23.000.
Il che non è esattamente la stessa cosa.
Il dato veramente sorprendente invece è le 9000+ Fabia vendute...

 saluti, Corrado - Roma
Davide


 8tto (38,273/4,MI)


 Opel e Ford come le consideri?
Bisognerebbe vedere. Sospetto che la Fox sia l'auto (tedesca) più 
economica da comprare, in Germania.
Insomma, metti che uno debba cambiare la Trabant...
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'è differenza tra peccato e reato

 che la giudicano un prodotto piů che valido.
Infatti, per i tedeschi la Fox fino a ieri era sě valida ma bruttina e
troppo cara. Oggi, con gli incentivi statali e quelli VW (2.500 euro +
1250 per i neopatentati) l'auto costa molto meno (5800 euro) e diventa
interessante. Comunque le vendite della Fox restano sempre ad un livello
abbastanza basso.
-- 
Wini (31, BZ)
Jaguar XF
Saab 9.3

 Insomma, metti che uno debba cambiare la Trabant...
Ma la Trabant, essendo biodegradabile, si puo' rottamare? :-)))


 Ma la Trabant, essendo biodegradabile, si puo' rottamare? :-)))
No, devi metterla nel cassonetto dell'umido! :)


 boom di vednite di circa il 360%
Che fanno ridere. Secondo me vendono più go-kart.


 esseri saliti sopra.
Il motivo per la quale non ho risposto é propio questo!!! Non é da un post 
anonimo che si può giudicare un auto!!! Lo si fa dall'esperienza!!!
Marco 

 auto del proprio paese.
In realtà non é propio così, tempo fa la mercedes ebbe un problema con 
l'impianto frenante ed il mezzo subì forti perdite nelle vendite. Altro dato 
che ti fa pensare é che per loro la golf é un auto buona per neopatentati, 
un auto da battaglia!!! qui in italia fa parte delle auto di fascia alta.
Marco 

 Ma non è fatta in Brasile? :-PPPP
quando chiesi un preventivo l omino mi disse che dovevo aspettare  4 mesi 
perchè arrivavano dal messico.
4 mesi per una fox?
grazie e addio 

 non penso che i tedeschi si siano tutti rimbecilliti :-) i dati
sisi i motivi sono
1) crisi = auto piu' piccole
2) tedeschi comprano quasi sempre roba loro
3) qualita' bassa, +bassa del prezzo troppo alto
imho un macchinetta che dovrebbe costare 7000 full opt

 
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=176714
sono tanto imbecilliti che faranno presto produrre una parte della fox e 
della lupo (In futuro anche per un'auto elettrica) da una azienda in italia, 
quindi speriamo che ne vendano parecchie di fox e lupo :) Mentre la FIAT 
produce il 90% delle parti usate per assemblare la 500 in polonia fuori dai 
nostri italici confini... 

semplice č che i tedeschi sono nazionalisti , cosě come i francesi 
Non tanto quanto i francesi. ma tutte le aziende danno solo auto
tedesche come vetture aziendali (la' sono un fringe benefit
diffusissimo, per dire lo hanno anche i contabili o le impiegate delle
farmacie). Non esiste alcuna legge che obblighi a prendere solo auto
nazionali (sarebbe vietata dalla UE) ma le aziende si rendono conto
che il giorno che cominciassero a comprare italiano o francese il
governo potrebbe fare retromarcia sulle ottime condizioni fiscali che
concede al riguardo.


 Marco 
quoto
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 polonia fuori dai
Puòtroppo la manodopera in italia é veramente scarsa, questo obbliga i 
costruttori a deviare verso impianti stranieri tutto ciò che va all export 
!!! Pensate alla 147oppure la 166 o ancora alla stilo!!! Ho sentito persino 
di montaggi errati dei motori e dei cambi!!! Se porti un prodptto simile in 
germania o in Usa  ti sputtani di brutto!!!
Marco