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Titolo: AUtosprint n°51-52

Mooolto velocemente, a parte le notizie sulle competizioni:
147 SuperProduzione: prova al Mugello del 1° esemplare, ne dovranno
fare 10 e comunque l'interesse è notevole. La casa assicura anche la
presenza di un loro tecnico nelle squadre per lo sviluppo dell'auto
insieme alla casa madre :-O Ben bilanciata, già dotata di 220Cv, ha
una curiosa presa dinamica di aspirazione che riprende tutto lo stemma
centrale Alfa: hanno notato che lì c'è più pressione :-) Comunque sono
pure sottopeso e devono arrivare a 1075kg. L'unica cosa che non ho mai
digerito in questo regolamento sono i cerchi limitati a 7x15".......
Speciale TUNER:
Tuning sulla 147, le solite notizie che già sappiamo però loro hanno i
prezzi di Cadamuro. SI parla anche degli (orrendi IMHO) scarici
"Viper" della Supersprint...bleah....:-((
Un attimo di totale sbavamento per la 996 GT2. 462CV derivata dalla
turbo, ma solo trazione posteriore senza controllo di trazione o altro
:-OOOO I cerchi posteriori sono 12x18" con gomme 315/30. Potrei fare
pazzie per una roba simile :-OO  0-100 in 4"1 e vel max di 315 km/h.
Nuova ELise: solite foto e dati.
M3 Cabrio Vs SLK AMG: dati tecnici e poco più, le solite foto già
viste.
156 2.5V6 by Mosca: il motore arriva a ben 241 Cv con 10 milioni di
lavoro, non male per un aspirato. Inoltre assetto studiato con cura e
estetica originale kittata Alfa. Grandi lodi a questo tuner Romano,
non lo conoscevo. Su tutto i cerchi Radius :-PPP
Speciale motori Ferrari: un inserto che già viene portato avanti da
alcuni numeri sulla storia delle rosse, di stampo enciclopedico. non
sarà una bibbia ma serve a farsi una piccola cultura :-)
Speciale assetti: spiegato in maniera semplice, si parla del mondo
degli assetti, con giusti consigli sull'accoppiata
molle-ammortizzatori ed un po' di prezzi. Su tutti i kit Ohlins che
partono da 7.900.000 + IVA. RANGER !!!!!!!!!!!! :-OOOOOO
COmunque uno speciale interessante.....sempre nell'ottica di una
"infarinatura" che a volte si dà per scontata.
Per concludere prova di una Saxo 1.4 VTS leggermente preparata.
Notizie Fiat: si parla di ritorno alle corse in 2-3 anni, oltre alla
nascita di due nuovi marchi "speciali": uno dedicato all'eleganza e ai
lavori quasi artigianali, uno al tuning. Speriamo bene !
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 ha scritto nel messaggio
news:ttn64tk111gsppbme...@4ax.com...


 ha scritto nel messaggio
news:ttn64tk111gsppbme...@4ax.com...
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 wrote in message
|... 156 2.5V6 by Mosca: il motore arriva a ben 241 Cv con 10 milioni di
| lavoro, non male per un aspirato. Inoltre assetto studiato con cura e
| estetica originale kittata Alfa. Grandi lodi a questo tuner Romano,
| non lo conoscevo. Su tutto i cerchi Radius :-PPP
Non si muove nulla senza i ... RADIUS !!! :-PPPP
--
DiegoŽ 39,204 & 83 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
-------------------------------------------------------------------
www.ruotequipe.com
www.ida.eden.it
-------------------------------------------------------------------

 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
Ciao!
VanMar (To,35)


Ciao!!!
Alex Miata® (23,Sempre in aumento,PR)
Miata BRG driver & lover
Golf III Gt Special Limi's Car Ognitanto driver
Ex "Sestapiena"
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

 VanMar (To,35)

buono?
Boh, se aumenti la pressione dovresti aumentare la polverizzazione, ma
in caso di motori turbolenti la pressione all'iniettore e' studiata
perche' la carica sia inserita nel vortice, aumentarne la potenza
potrebbe voler dire peggiorare la situazione...
Eppoi sarebbe una modifica basata esclusivamente sulla capacita'
autoadattande delle centraline per motori Cat che quindi dovrebbe
diminuire i tempi di iniezione...
E a piena potenza ingresserebbe su quelli che non leggono piu' la
lambda...
Boh, a me piacerebbe i preparatori scrivessero qui su Ida, cosi' gli
si chiede cosa vogliono ottenere e i principi che li spingono.
Poi si decide, poi, solo poi, molto poi...
Ciao!!!!
------------------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Shift+R Driver (By Huhi)
 Work 
cm....@c4.com
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
------------------------------------------

Sarei curioso di avere commenti da voi su queste affermazioni.
La prima affermazione e' inconcepibile, si potra' trovare qualche
cavallo in un motore particolarmente magro, ma dire che e' il modo
piu' facile per trovare cavalli fa semplicemente ridere.
Dire poi che ingrassare diminuisce l'affidabilita' e' un nonsenso,
piuttosto l'aumenta relativamente al gruppo termico abbassando le
temperature.
La seconda e' giusta, se aumenti la respirazione del motore aumenti la
potenza.


 temperature.
Mi spieghi il motivo tecnico per cui ingrassare abbassa le temperature?
Grazie! :-)
Ciao!
VanMar (To,35)

    Carlo Michele Cea



ciao
--
f115 (23,115)
VW Golf Variant TDI & Rollerblade Driver


Ciao e Buon Natale !!
Auro [TO 36,205]
Alfa 164 V6 TB 
*L'Incrociatore* (Jigen TM®)
*Banda Bassotti* (VanMar TM®)
auro...@tin.it

 prezzi di Cadamuro.
Hai visto quella preparata dalla Momo? Sai come è stato fatto l'assetto: con
200kg di cemento nel bagagliaio e smollando i bulloni degli ammortizzatori
anteriori :-O
Nella foto si possono vedere le assi di legno che tengono l'auto per non
farla scendere troppo :-O
--
Ciao
Dan
(22, +131, Mi)
Honda Accord 2.0 driver
Honda Integra future driver
R2K enthusiast
"Life begins at 9000"
Vendo la mia Accord

ravveduto e saresti ritornato alle tue celebri recensioni :-)))
Queste notti ho fatto le ore piccole per leggere il quintale di
riviste che ho comprato e sto cercando di riscrivere qualche
recensione, mi avete fatto sentire la mancanza anche a me :-PPP


Queste notti ho fatto le ore piccole per leggere il quintale di
anche per leggere i miei messaggi!!! :DDD
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 24,67+,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
        -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm
            Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels

anche per leggere i miei messaggi!!! :DDD
Sei un pazzo :-DDD
Ma il motore 1.7 ????????????????????
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

Ma il motore 1.7 ????????????????????
e' fermo da un mecca ad AV... il problema e' ora portarlo su...
riusciro' a farlo con la mia piccola? o mi ci vuole un carrello dietro
all'auto?...


all'auto?...
Spazio ne avresti, ma ce lo devi "appoggiare" con un sollevatore !!!
La meglio sarebbe un furgoncino...........aspetta.......ma non avevi
una Astra a disposizione per lavoro ??? :-DD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

farla scendere troppo :-O
Non ho presente la foto, l'auto l'ho vista dal vivo ma non ci ho posto
molta attenzione. Sei sicuro ???? :-OOOO


una Astra a disposizione per lavoro ??? :-DD
Ehm... ma sai com'e'... non e' bello dire "scusate... prendo l'astra
perche' devo caricare una cosina..." e farci 1300 km!! :D
