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Titolo: Frizione e cambio BMW 330d 204cv

Ho speso 42.000 euro ma questa frizione proprio non mi piace, ho 6.000
km circa e spero che migliori con l'uso!
Credo che per auto di questo costo la frizione e il cambio li potevano
anche migliorare
Frizione : quando la premo a volte sento rumorini, sembra incollata e
si debba fare forza per "scollarla",  si percespisce chiaramente che
un qualcosa di pesante ci sia. Insomma prima con la Golf era leggera e
quando la premevo non percepivo niente, ora con la BMW sembra che la
frizione "soffri".
E' un problema solo della mia auto e devo farla vedere in conce?
In futuro potrei optare per un cambio della frizione con una migliore?
Esiste qualcosa in commercio? Magari che regga anche di più se dovesse
aumentare la coppia dell'auto con qualche lieve preparazione?
Cambio : si impunta! Soprattutto nelle scalate seconda-terza a volte
la seconda non entra. Qualcuno ha avuto le stesse sensazioni?

la seconda non entra. Qualcuno ha avuto le stesse sensazioni?
Si io :-(
Pero' migliora con i km, dopo i 20.000 va molto meglio, si
ammorbidisce un po' e non s'impunta piu'. Certo che il cambio della
E36 320i coupe' che ho provato era imbattibile...
Ciao
--
Freccia (33, 184, FC, 20 punti) - BMW 330d driver
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Bmw six-cylinder diesel engine is a history of diesel performance

 la seconda non entra. Qualcuno ha avuto le stesse sensazioni?
Del cambio mi lamentai solo della eccessiva corsa della leva, e con 5K km
sul groppone mai registarto un impuntatura.
Falla vedere dal conce!
--------------------------------
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Lo fa anche la mia, pensavo fosse l'usura invece ho notato che con il
macinar dei chilometri il problema non aumenta, ma rimane invariato, quindi
non può essere usura, mi confermi che potrebbe essere un difetto di
progettazione del pezzo ???

progettazione del pezzo ???
Non e' usura, lo fanno proprio tutte.
Se fosse un difetto di progettazione l'avrebbero corretto, invece lo
fa anche quella del modello post restylling da 204cv.
In un'attimo di sincerita' durante il cambio del debimetro il
meccanico della concessionaria mi ha raccontato queste cose sulla
frizione e un sacco di altri dettagli che di solito non "svelano",
cioe' l'accesso ai menu nascosti, lo scarto al tachimetro e
all'indicatore dei consumi, la difettosita' del debimetro, la
fragilita' dell'alzavetro, eccetera...


 fragilita' dell'alzavetro, eccetera...
Racconta racconta...

 all'indicatore dei consumi
mi ha fatto vedere come si accede ai menu nascosti, dove trovo
indicatori come velocita' effettiva, consumi ecc... che danno misure
diverse rispetto a quelle che vedi sul display del computer di bordo.
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Risultati della ricerca: 1 
Da:Hanboo (
han...@hetnet.nl
)
Soggetto:BMW On-Board Computer Hidden Functions 
View: Complete Thread (2 articoli)  
Original Format 
Newsgroups:alt.autos.bmw
Data:2000-12-09 03:30:19 PST 
 
As some of you may know, the BMW On-Board Computer (OBC) holds more 
functions than is documented, including a very nice 
instrument panel test.
I managed to get a lot of this information from the web, but it was 
far from complete.
Subsequently I asked my dealer for the missing info, but they could
not provide the complete list either.
Following is a list for the items I could find, they work in my car 
(E46 323i). I gather most of them also work in the E36 models.
Who can tell what the missing entries represent (especially functions
9.1, 9.2 and 9.3 which are very mysterious) ?
Instructions to access the hidden OBC functions:
1. Hold Trip Reset while turning ignition key to On position
2. OBC should show "Test"
3. Use Trip Reset to select function 19.0 that unlocks all the
features
3. Wait for display to show "Off"
4. Depress Trip Reset for 1/2 second and release it
5. With no delay press Trip Reset several times to select one of the
following function s
BMW E46 On-Board Computer (OBC) Hidden Codes
nr    example description
 1            Car Engine and cluster data
 1.0   46nnn   Chassis nr/VIN serial number (last 5 digits)
 1.1    4nnn   K-number 
 1.2  690236   Cluster Part # 
 1.3  045210   Coding (04)/diagnosis (52)/bus index (10)
 1.4    1200   Week (12)/year of manufacture (2000)
 1.5  09_160   Hardware (09) and software # (16.0) of cluster
 1.6           Not used 
 1.7  04__44   CAN-version (04) KI-revision index (44)
 2    (test)  Cluster System Test - Acticates the gauge drivers,
                indicators and LEDs to confirm function
 3            SI Data 
 3.0   1098    Used fuel in litres since last SI (Service Inspection)
 3.1   0231    Periodic inspection days; elapsed days (since last SI)
 4            Momentary Consumption
 4.0   0145+   Instant fuel consumption - 0145=14.5 liters/100km
 4.1   0018    Instant fuel consumption - 0018=1.8  l/Hour
 5            Distance Gone Consumption
 5.0    082    Average mileage; 082=8.2 liters/100km
 5.1   0536    Calc. km to refuel (momentary distance to go)
 6            Fuel Level sensor inputs in liters
 6.0 109330+   Fuel level averaged; Left half sensor input=10.9
liters; Right sensor input=33.0 liters
 6.1   0439+   Total tank level averaged; vlgs 6.0: 10.9+33.0=43.9
liters
 6.2   0442+   Indicated value (44.2) and tank phase
 7            Temperature and Speed
 7.0    021+   Coolent/Engine temperature (2.1C) koelvloeistof-temp.
 7.1    130    Ambient/Outside temperature - chg met 5 pts.
125/130/135
 7.2     +     Engine speed / Current RPMs 1/min
 7.3     +     Vehicle speed / Current Speed in km/hour
 8            Input value in HEX form
 8.0    1d0+   System voltage ADC-Value Hex code
 8.1  26C33C+  ADC Values HG left/HG right
 8.2   0000    ADC Value brake degradation sensor (000=o.k.)
 8.3    18C    ADC Value outside temperature 
 9            Battery 
 9.0    140    Battery Voltage - 140 = UB 14.0v 
 9.1  242013+  ? 
 9.2  074_78+  ? 
 9.3   0011+   ? 
10            Not used
11            Not used
12            Not used
13     GonG   Gong Test
14            Not used 
15            Status cluster I/O-ports (bit codes) 0=low; 1=high
                 1st-belt contact, seat belt fastened=0; 2) ignition
lock contact, key inserted=0; 3) door contact, door open=0; 4) clock
button pressed=0; 5) SI reset=0, for reset=0; 6) EGS transmission
failure=0
              Status Digital Outputs (bits) 0=inactive, 1=active
                 1) Gong output; 2) Brake warning lamp; 3) Low fuel
warning lamp; 4) EGA lamp; 5) seat belt lamp; 6) manipulation dot
16            Not used
17            Not used
18            Not used
19            Lock Status; unlocks functions in range 3-18
19.0             L-On/L-Off       Unlock: press button when "L-Off"
20            Not used
21            Software Reset; reset OBC settings
00        End of test
+ constantly varying
? no idea what this means
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
--
Ciao
Freccia (33, 184, FC) - BMW 330d driver


 ha scritto nel messaggio
news:0ahdmvg8ps9hf5o9r...@4ax.com...
[cut]
grazie mille.
Comunque la mia è una e36, anche se il discorso frizione e forse anche
debimetro vale ugualmente.

Io ho una 330d 204cv 2003, pensi che anche io possa farmi
riprogrammare la centralina dal conce ?

riprogrammare la centralina dal conce ?
non ne vedo il motivo... avrai sicuramente l'ultimo software
disponibile
