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Titolo: Re: perchè chiamare mini r53 r56 bmw e46 e90 ...

 ha 
scritto nel messaggio
| non � meglio chiamare bmw 2003 mini 2007
| bmw 1997
| bmw 2004
Scherzi?
LOL
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
bibendum driver
I.D.A 1999>2009 

 se dico mini r53 non so in che anno hanno inziato la produzione
Perch�, E60, E90? 

 ha 
scritto nel messaggio
| se dico mini r53 non so in che anno hanno inziato la produzione
Guarda sulla carta di circolazione e trovi tutte le sigle identificative : 
Audi A6 4F, Bmw E60, Mini R52, Mercedes W212, Fiat Punto 188, Ford Mondeo 
BA7, Opel Corsa B, Seat Leon 1P .... ecc ecc ecc


 ha 
scritto nel messaggio
| e qui ci si salva ancora
| quando parli di 911 ... te saludi
Sono semplici.
Erano tutte 911 fino alla 964 e poi alla 993, 996, 997.
Le prime Boxster 986 e le attuali 987 (la Cayman � una 987/C)
:-DD


 se dico mini r53 non so in che anno hanno inziato la produzione
se dici clio 2008 non sai se si tratta della clio nuova o della clio 
"classica". 

 Erano tutte 911 fino alla 964 e poi alla 993, 996, 997.
E la 930? Eh? Eh? Eh?
;-)
-- 
Marco (32,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver  since 200k km

 BA7, Opel Corsa B, Seat Leon 1P .... ecc ecc ecc
...Lancia 137 :) (questa fa eccezzione anche alla convenzione, non
essendo una 828).
--
- JF - (ge, 33, 42++, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 ;-)
E' quella Epica.


 E' quella Epica.
Che poi non ho mai capito una cosa: 930 erano solo le Turbo o tutta la 
serie 911 di quel periodo lï¿œ (dal '77 all'uscita della 964)?


 che con E pare una mercedes
Complesso d'inferiorit� ;)
-- 
Andrea (30, 163, SP)
Mercedes Benz SLK 200 Kompressor R171

 "classica".
Invece no. Se dici 2008 significa la nuova (MY08, � la sigla che userei per
TUTTI i modelli di TUTTI i marchi).


 
solo la turbo afaik

 TUTTI i modelli di TUTTI i marchi).
a quel punto per� dici che hai una clio del 2009, che per� � un my 2008 
(visto che nel 2009 il modello non � cambiato) da non confondersi con una 
clio storia del 2009 che per� � un my 2002... 

 E la 930? Eh? Eh? Eh? E' quella Epica.
E' la Turbo. Chi se la poteva permettere ?
;-))))


 E' la Turbo. Chi se la poteva permettere ?
Pochi immagino: sia per riuscire a mantenerla che a TENERLA (in 
strada...). Ricordo ancora la prova della 930 Cabrio 3.3 ('87?'88? giï¿œ 
di lï¿œ) di Quattroruote: in poche parole diceva "serve un gran 
manico..."


 ha scritto nel messaggio 
news:mn.14537d97b...@gmail.com...
| Pochi immagino: sia per riuscire a mantenerla che a TENERLA (in
| strada...). Ricordo ancora la prova della 930 Cabrio 3.3 ('87?'88? gi�
| di l�) di Quattroruote: in poche parole diceva "serve un gran
| manico..."
Direi Marco! Nessun ausilio elettronico. Tutto dietro e anteriore leggero. 
Gomme *d'epoca*  ;-D e tanto pelo sullo stomaco.
Io, i primi tempi, mi vedevo sempre contro il guardrail solo con la modesta 
993 ad ogni curvone veloce. Sullo stretto -invece- � perfetta!


 manico..."
3/88 mi pare, da qualche parte dovrei averlo. I commenti avevano
impressionato molto anche me.
Altro aspetto notevole ad avermi colpito era il cambio a 4 marce (a
differenza della Carrera) imposto dagli spazi ridotti per montare un
cambio adeguatamente dimensionato alla coppia del motore turbo.
