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Titolo: Vendiamo le sportive ai veri appassionati !!

Sabato sera ho avuto un discussione molto accesa sulle prestazione della
Honda Integra. Un mio coetaneo ha acquistato la Integra 3 mesi fà ma visto
che non era contento se ne è liberato per prendersi una Peugeot 306 S16. Ma
questo non è tutto, posso capire se non era contento degli interni dei
consumi o dalla troppa sportività della macchina, era scontento delle
prestazione della macchina:-(. Affermava che in due occasioni la Golf GTi 1°
serie di un suo amico lo aveva battuto nella strada che porta da Cadenazzo a
Rivera(piccolo pezzo poco trafficato di circa 10 km con vari tornanti e
curve veloci). Io gli rispondo che se non è capace a guidare non può dare la
colpa alla macchina. Lui e il suo amico della golf, continuano e affermano
che la 306 e la Golf battono tranquillamente tutte le Honda :-( e iniziano a
insultare il marchio Honda: Honda di m...a, cessi di Honda, ecc.....
Preso da un attacco di nervosismo lancio la sfida, garetta Cadenazzo -
Rivera, io con l'Integra e l'amico con la Golf, il tizio della 306 lo faccio
accomodare nella mia macchina):-|
Prima di partire avverto che nessuno prenda scuse del tipo: ho sbagliato a
cambiare, non ho potuto superare la macchina davanti, non volevo tirare.
Arriviamo al semaforo che sanzionerà la partenza):-| Scatta il verde mi
porto subito in avanti, il tizio con la golf rimane dietro di poco, curvone
in salita a destra veloce e subito dopo tornante a sinistra, affronto il
curvone in quarta motore a 7000 giri, ritardo leggermente la staccata scalo
in seconda motore a 4500 giri appena passo il punto di corda premo
sull'acceleratore terza-quarta, tornante a destra quarta-terza punta-tacco e
dentro la seconda, motore a 5000 giri premo sull'acceleratore appena posso,
sono largo alleggerisco leggermente il pedale del gas, il ragazzo della Golf
guadagna qualche metro ma si trova già in ritardo. Affronto il pezzo dritto
scarico tutte le marce, sto arrivando al 3° tornante inizio a frenare esco
in seconda, anticipo troppo la cambiata in terza ma la macchina recupera
bene dentro la quarta, arrivo all'ultimo tornate (curva dei sergenti), il
più bello e anche il più pericoloso la prima metà del tornate e largo ma poi
stringe di colpo, arrivo in seconda il motore continua a scendere di giri
metto la prima, in uscita leggero sottosterzo, appena posso scarico ancora
tutte le marce prima del curvone a sinistra lo affronto in piena senza
problemi. Sono a Rivera rallento e mi fermo accanto alla strada dopo ca. 30
secondi arriva il Golfista.
Il tipo della 306 lo vedo un poco pallido, il golfista ammette che non ha
potuto niente.
Oggi ho rivisto il ragazzo della 306 e mi ha confidato che vendere l'Integra
è stato un errore:-))))
Ho difeso i colori del Sol Levante ¦-)
Tutto ciò per dire che avere una macchina sportiva non bastano i soldi ma
bisogna avere anche il manico per poterla portare al limite e non dare la
colpa alla macchina e al motore, ammetto che il motore VTEC non è sempre
semplice da guidare ma bisogna anche sforzarsi un poco per riuscire a
spremere a dovere 190 cavalli e poi tutto ciò è anche semplificato dal
telaio della macchina dal cambio oseri dire perfetto e da un impianto
frenante decisamente all'altezza della macchina.
P.S.: Prego i moralisti di non leggere questo messaggio:-))
--
Delo Swiss
Honda Integra Type R Driver (23, 210)
Ex Honda CRX Vti Targa Driver
ICQ: 32412868

Effettivamente le prestazioni della Integra sono a dir poco eccezionali e
sono ben poche le automobili che riescono a competere, se proprio si vuole
"tirare".
Bhè, a tutti quelli che "sparlano" del mitico V-Tec della Honda: provatelo,
e poi ne riparliamo...
Ma come si fa a vendere una Integra????
Msg per VTEC: sei mio paesano a quanto pare, io sono di Origlio.
Ciao a tutti.
Tiz Integra Driver
Titty Race
ICQ 4179822
tizin...@hotmail.com

 P.S.: Prego i moralisti di non leggere questo messaggio:-))
Se capito da quelle parti farò attenzione alle Integra che incrocio  ;-))))
Ciao Crusader
HF Evo Driver


auto in più alle case automobilistiche !!! :-(((
Quindi e' piu' importante quell'1% che cerca le prestazioni estreme
del 99% che ha bisogno di una macchina affidabile, che consumi --e
quindi inquini-- poco ecc., giusto?
Non ho altre domande, vostro onore (;
--------------------------------------------------------------
Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
http://ihhc.news-it.org
 Power up your car hi-fi! ICQ: 36893168
irc.openprojects.net
: #linux-it #erlug - IRCnet: #erlug
Socio fondatore dell'Erlug: 
http://erlug.linux.it
--- Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni! --------

quindi inquini-- poco ecc., giusto?
No, però una volta quell'1% trovava un 1% di auto sul mercato che
soddisfavano le proprie esigenze, oggi no, è costretto a pigliarsi un
baldone qualsiasi con rollii da camper
:-((((
--
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
Vieni a conoscere gli IDAnauti! IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Sfida i miei record a GP Legends su:
http://www.multiplayer.it/driving/gpl/gpltempi.htm

 Non ho altre domande, vostro onore (;
Caro Gianni, se devi polemizzare vai a sfogarti con CalviMax di IHM ;-)))))
!!!!
Stň scherzando ! Comunque devi ammettere che le auto moderne sono sempre piů
"strozzate" da terribili norme anti in    quinamento, anti rumore ecc... che
non ne valorizzano piů le prestazioni.
Prendi CalviMax, che con la sua ex Punto GT aveva espresso il vero
potenziale di quell'auto ....180 CV !!!!!
Ciao
Crusader HF Evo driver



Sono del Bellinzonese.
Ciaooo


:
|Stò scherzando ! Comunque devi ammettere che le auto moderne sono sempre più
|"strozzate" da terribili norme anti in    quinamento, anti rumore ecc... che
|non ne valorizzano più le prestazioni.
Veramente si costruiscono delle sportive stupende anche rispettando le
norme, vedi la Evo, la S3 e tante altre :)
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
    VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75

            Silver Drake
Verissimo ma quanti "cavalli potenziali" potrebbero racchiudere ancora tali
auto, se non venissero applicate tali normative ?
E soprattutto quanto costerebbero in mento ?


P.S.: Prego i moralisti di non leggere questo messaggio:-))
Ma questo non avresti dovuto scriverlo PRIMA? :-)))))
Quand'č che ti veniamo a trovare in cella? ;-))))
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ 15488800

E soprattutto quanto costerebbero in mento ?
Io non sono disposto a morire di cancro per il maggiore inquinamento
della tua macchina perche' la vuoi senza catalizzatore e scarico
aperto. *Solo* la tua auto farebbe poca differenza, ma se tu hai
diritto di "sfruttare al 100% la tua auto" perche' non devono poterlo
fare anche gli altri?
Penso che sia ragionevole cercare di capire fin dove valga la pena
spingere certi discorsi.
Ti sei mai chiesto quanto dura un motore a sfruttarlo al 100%? O al
90%? O all'80%? E se i motori hanno riserve di potenza tanto grandi,
ti sei mai chiesto il motivo?
Saluti.
