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Titolo: Astra / Leon / Focus... quale TDI?

Ciao IDA! ^__^
Mi accingo all'acquisto di una nuova superpuzzona, e sono davvero indeciso 
su questi tre modelli:
1) Opel Astra GTC 1.9 16V CDTI/150CV 3p. Sport
2) Seat Leon 2.0 TDI Stylance
3) Ford Focus 2.0 TDCi Coupé
Il prezzo e le prestazioni sulla carta sono molto simili. L'Astra è IMHO la 
più bella esteticamente, ma a parità di prezzo non ha praticamente optional. 
La Focus è un po' bruttina, non mi convince moltissimo, ma ne parlano tutti 
molto bene per l'ottimo autotelaio. La Leon mi sembra un ottimo compromesso, 
carina e accessoriata.
Voi cosa dite? Commenti commenti!
ShultZ 


Io aggiungerei almeno la 147 (dovrebbero fare un bel pò di sconto) e la 
nuova Honda Civic.
E poi, poiché non sono tante, perché non andarle a vedere tutte? Magari 
riuscire a provarle e sicuramente farsi fare un preventivo perché il prezzo 
sul listino oggi giorno dice davvero poco.
Sulla carta sono tutte ottime vetture o almeno hanno i loro pregi (però si 
dice che la Leon abbia degli interni orridi ma non l'ho ancora vista).
Personalmente le metterei in quest'ordine:
1) Civic 2.2 i-CDTi Sport
2) 147 1.9 M-JET 16v 150Cv Distinctive
3) Astra GTC 1.9 16V CDTI 150CV Sport
4) Leon 2.0 TDI Sylance
5) Focus 2.0 TDCi Coupé
6) Stilo 1.9 MJT 16v 150Cv 3p Racing, GT o MS con scontaccio!
Ciao! 

 6) Stilo 1.9 MJT 16v 150Cv 3p Racing, GT o MS con scontaccio!
AAAARGH! Non comprerei una Stilo nemmeno se me lo ordinasse il dottore! 
Ovviamente IMHO, ma mi fa davvero schifo! Per fortuna che la Fiat ha smesso 
di fare roba orribile e con la Grande Punto č rientrata in carreggiata...
ShultZ

 Voi cosa dite? Commenti commenti!
Allora l'Astra è l'unica quasi coupé, le altre sono una 5p e una 3p. In 
oltre l'Astra ha le sopsensioni a controllo elettronico e l'ISD Plus. Certo 
costa un po' di più ma è superiore alla Leon e ancora i pù alla Focus.
-- 
Saluti
Alec
(28,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+
Tiscali 12Mega 

 su cui si tira lo sconto maggiore... uhm... ho più dubbi di prima...   :(
Il motore è lo stesso dell'Astra, anzi quello Opel è ottimizzato un pelino 
meglio soprattutto con lo "Sport" attivo.


 1) Civic 2.2 i-CDTi Sport
Che strano non l'avrei mai sospettato, comunuqe č 5porte ed č 2.2 per soli 
140cv. I MultiJet sono 1.9 e ne hanno 150 di cv.


 140cv. I MultiJet sono 1.9 e ne hanno 150 di cv.
Quindi? Dai che ci arrivi da solo...qual'è la più gradevole?
:-) 

 Quindi? Dai che ci arrivi da solo...qual'č la piů gradevole?
Non significa nulla, non č detto che la 2.2 abbia un erogazione piů 
gradevole.


 ed č 2.2 per soli 140cv. I MultiJet sono 1.9 e ne hanno 150 di cv.
"soli" ... con cui perň dichiarano 205km/h e 8,6s mentre 147, Astra e Stilo 
208-210km/h 8,8-8,9s.
Lasciando perdere le briciole non mi sembra facciano perdere niente 10Cv in 
meno ... poiché agli stessi regimi eroga 35Nm in piů!
Inoltre č piů lineare e silenzioso.
Ciao! 

 gradevole.
Provate entrambe, il motore Honda è molto più pronto ai bassi regimi, già a 
1500 giri risponde e spinge, mentre il fantomatico JTD proprio non c'è sotto 
i 2000 giri...
Ah, la Honda 140CV spinge di più della 147 150CV anche oltre i 2000 giri... 

 meglio soprattutto con lo "Sport" attivo.
Veramente, č l'astra ad avere lo stesso motore della 147 (fiat 1.9 mjt), che 
poi č lo stesso della Stilo.
Se per te il motore č importante, con la 147 hai il top ad un ottimo prezzo 
(ancora di piů con la Stilo), per non parlare del resto.

 140cv. I MultiJet sono 1.9 e ne hanno 150 di cv.
Si ma dicono che i Mj siano dei trattori in confronto

 giri...
Qui sbagli del tutto. Guarda che l'ho provata anche io, non ti credere. E' 
un ottimo motore, ha molta progressione, ma essendo un diesel a 4500 muore 
come il m-jet. E' più silenzioso, questo si, ma non puoi dire che spinge di 
più...

 Inoltre è più lineare e silenzioso.
Si, sotto i 2000 è più pronto.
C'è da tener presente anche i costi dell'assinculazione, che con un 2200cc, 
saranno un pochino più altir. 

 di più...
L'impressione è quella, a me il JTD nn è piaciuto per niente, che ti devo 
dire? Comunque l'honda ha un fastidioso rumore di turbo di sottofondo e al 
minimo l'esemplare che ho provato io aveva il propulsore che vibrava 
parecchio...
Era molto meglio il vecchio 2000 HDI peugeot da 110CV come silenziosità e 
vibrazioni, anche se quello si che non spingeva per nulla! 

 Si ma dicono che i Mj siano dei trattori in confronto
Ho provato la Civic 2.2 e ti posso dire che č abbastanza fluida (spinge 
prima e piů forte della 147 perň!), ma secondo me vibra troppo al minimo e 
ha un rumore di sottofondo del turbocompressore che non mi piace per niente. 
Insomma, non č poi cosě silenziosa (anche se č piů silenziosa della 147).
La linea perň... preferisco di molto una 147 nera coi cerchi da 17", la 
Civic sembra l'auto apposta per trasportare gli zingarelli da una festa 
all'altra! 

 vibrazioni, anche se quello si che non spingeva per nulla!
Ho provato il 2000 90cv, su una 206 (ero passeggero). Buono come 
silenziosità, ma non mi è sembrato niente di cui stupirsi. 

  ha le sopsensioni a controllo elettronico
Su un ponte semitorcente... mentre le altre hanno un multilink.
Questo per completezza, neh... :)
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65
Cerco Carburatore Weber MA18B

 140cv. I MultiJet sono 1.9 e ne hanno 150 di cv.
Non l'hai mai guidato e si vede.
Se poi ci stiamo a formalizzare per 10cv... (e un quinto di litro)


 Questo per completezza, neh... :)
Anche la Civic ha il ponte. La 147 poi ha il McPherson, che non è come il 
m-link, ma è meglio del ponte.
Ma la Focus ha il m-link dietro? O_o
Anche la Leon? 

 classici difetti di gioventù!  O___o
E' in giro da un anno e mezzo circa, direi che non c'è molto di cui
preoccuparsi...


 Anche la Leon? 
Afaik si.


 (e un quinto di litro)
meno di una lattina di birra scarsa.... quella buona è nera in una lattina 
nera con capienza 0,68 litri ed ha una pallina di palstica all'interno 
PPPPPP
ciao Jac  tutto bene?
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (33-196-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive
togli NOSPAM per rispondere in privato
Quando è imbottigliato nel traffico, Chuck Norris prende sempre la corsia 
più veloce, e Murphy non ha proprio un cazzo da obiettare. 

 ciao Jac  tutto bene?
No. Il mio fornitore ha finito la guinness in vetro (col microrazzo
carico di co2 al posto della pallina)... :P
A parte questo, alti e bassi...
E in quel di 1/2corona?


 E in quel di 1/2corona?
anche qui alti e bassi e oggi tempo di merd...
bisogna ritrovarsi di nuovo e fare un salto a fare il pieno...qualcuno mi ha 
detto qualcosa riguardo a trovarsi...(amici che abitano sotto Desenzano)
-- 
Ciao Ciao
MadmikeŽŠ (33-196-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive
togli NOSPAM per rispondere in privato
Quando č imbottigliato nel traffico, Chuck Norris prende sempre la corsia 
piů veloce, e Murphy non ha proprio un cazzo da obiettare. 

 Stilo 208-210km/h 8,8-8,9s.
Beh secondo auto la Civic fa 8,59 mentre la GTC 8,52 come V-max siamo 202,2 
con 205,8, poi 0-1Km 29,96 con 29,82...
quindi siamo la...


 Questo per completezza, neh... :)
Già che per completezza in pista fa il culo al multilink e TP della 130i...


 quindi siamo la...
Infatti dicevo di lasciar perdere le briciole: tanto non stiamo parlando di 
supersportive da pista.
Perň anche le sensazioni trasmesse dal motore sono importanti.
Ciao! 

 Già che per completezza in pista fa il culo al multilink e TP della 130i...
Embè?
Coda di paglia? Io non ho mica parlato di prestazioni, tu hai parlato di
controlli salcazzo e io ho aggiunto che ha uno schema non raffinato
quanto le altre.
Se poi il settaggio della turbo (non diesel) le permette di comportarsi
meglio anche di Dio in terra, poco importa.


 detto qualcosa riguardo a trovarsi...(amici che abitano sotto Desenzano)
Chi, quelli dell'altra volta? Quelli tabbozzi con le escort rs? :P
O quelli naftizzati soliti? :P


 bisogna ritrovarsi di nuovo
Quoto! :)
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 quanto le altre.
Si ma cosa conta di più? Lo schema o il risultato finale? Comunque i sistemi 
CDC+IDS Plus sono gli stessi, la OPC è 15mm più bassa e con le ruote più 
larghe.


 Però anche le sensazioni trasmesse dal motore sono importanti.
Esatto l'Astra con lo Sport attivo inchioda al sedile.


 O quelli naftizzati soliti? :P
Gli IDAFiani vicini di casa...


 Quoto! :)
CIUSTO...
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (33-196-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive
togli NOSPAM per rispondere in privato
Quando è imbottigliato nel traffico, Chuck Norris prende sempre la corsia 
più veloce, e Murphy non ha proprio un cazzo da obiettare. 

 3) Ford Focus 2.0 TDCi Coupé
AHHHHHHHHHHHHHHHHHhhhhh basta con sti naftoni schifosi!!!!!!!!
Cercati una Leon prima serie a benza... almeno non usi un trattore.....
:-)
Ciao.
Paolo
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 Cercati una Leon prima serie
Che orrore era bruttissima.


 classici difetti di gioventù!  O___o
Veramente non è proprio "tutto nuovo". Ha vinto l'anno scorso il premio 
"Engine of the year", ed è già usato da altre Honda, inclusa la Accord. 
Io personalmente ho scelto la Civic a benzina, però leggendo sui vari 
forum ho notato che molti elogiano proprio il motore 2.2 diesel. Magari 
valla a provare (ah, pare che viste le richieste i tempi di consegna 
siano diventati lunghetti, quindi dipende anche se ti serve in fretta).
Ciao
Socius

 che poi è lo stesso della Stilo.
Scusa cosa cambia è il medesimo motore... MAH!


 Che orrore era bruttissima.
Di auto, caro Alecbiondo, ne capisci proprio poco....


 larghe.
Stesse molle e stessi ammo quindi?


 Stesse molle e stessi ammo quindi?
Non so se sono identici ma la tecnologia è la stessa, comunque la GTC CDTI 
150cv che ho provato io con il tasto sport era incollata alla strada.


 Di auto, caro Alecbiondo, ne capisci proprio poco....
ROTFL


 150cv che ho provato io con il tasto sport era incollata alla strada.
A quei livelli sono tutte incollate alla strada. Basta un assetto irrigidito 
e dei 17 o 18" (se non 19 come nel caso dell'Astra provata da 4R) e dei 
225/35 - 225/45. Anche la Civic sport che ho provato (225/45R17) era 
incollata, lo stesso poi vale per l'Astra, per la Focus o per quel che vuoi, 
con gommature simili ed assetti rigidi. Qualche decimo in pista alla guida 
di pilori esperti č roba che per chi la guida nel traffico, in autostrada o 
ogni tanto in una pista per divertirsi un pň, č praticamente impossibile 
notare.
Un pň piů difficile invece č rimanere altrettanto incollati con un assetto 
piů normale e dei 195/65R15, o dei 205/55R16... 

 4R) e dei 225/35 - 225/45.
Il punto è che disattivato lo sport non era rigida ma rimaneva lo stesso 
incollata... :-P


 vibrazioni, anche se quello si che non spingeva per nulla
eccomi.... io li guido abitualmente entrambi:-) l'honda sulla accord e
il fiat sulla 147..... e con abitualmente intendo molto spesso...  la
verità è che tra i 2 propulsori non c'è paragone... molto meglio
l'honda...
sul fatto del rumore e vibrazioni boh... io ho quasi 50kkm
sull'accord.. e l'unico "rumore" che fa è quello che a te non piace
della turbina... solo turbina....  vibrazioni e rumore quasi
inesistenti anche a freddo(paragonabili ad un benza)... e silenzio
pressoche assoluto a caldo(la mia donna si lamenta che non sente il
motore)... cosa che non posso proprio dire della 147... che è un
trattore a freddo... a caldo.... ed ha una pessima sonorità e
vibrazioni che viengono prontamente trasmesse ai pedali, al cambio... e
pure al cruscotto:-(....
l'unica cosa che mi viene in mente è che magari la civic sia fatta
peggio della accord.... anche xchè non è la prima volta che leggo di
ste vibrazioni che io non ho mai avuto...;-)
bye
bol

 di fare roba orribile e con la Grande Punto č rientrata in carreggiata...
Ma che aveva la stilo 3 porte, quando era uscita nel 2001, da invidiare alle
varie Focus, Leon, Xsara, Megane?
-- 
 Il Nostro Costruttore Nazionale mi odia. Ormai č certo: io faccio tanto per
lui e lui mi aizza contro i suoi emissari.
 Lunedě mi vado a comprare una Golf. TDI. Poi martedě la rivendo, cosě,
giusto per ripicca.  (Cosmic Ing. Chaos)