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Titolo: giro concessionarie per presentazioni

Ieri giro di concessionarie Varese e dintorni per ... buffet ;-). In realtà
ho spiluccato poco niente. Alcuni non avevano proprio niente... da mangiare.
La Lancia era chiusa, ma non c'era il cambio DFN?
Ho rivisto l'Astra, sono tutti gasatissimi. In un conc. c'erano quasi solo
quelle praticamente , tutte 1.7 tdci 101cv. Tutte tranne l'unica 1.6
benzina, che poi era anche l'unica con la scritta -venduta- :-).
Mentre un amico con la scusa di farsi valutare una Vectra  TDI 2.0 16v
(isuzu) mod. cdx del '99, che si terrà per molto  (6.800 euro),  si faceva
raccontare come abbiano deciso per la sportività ....- si ma il telaio è
sempre lo stesso- ,volevo dirgli  .... ho visto in lontananza la cabrio.
Veramente bella. Sei seduto quasi per terra, la linea è slanciatissima ed ha
pure 4 posti veri, seppur un po' sacrificati per le gambe dei passeggeri
posteriori, ed un bagagliaio lunghissimo (anche la macchina non è corta,
però).
Mi sono chiesto mentre stavo seduto così basso: ma perché ce ne sono
pochissime? boh.
Comunque se avessi aspettato a cambiare mezzo, in previsione degli sconti di
fine serie che credo faranno prossimamente, sarebbe stata una papabile. Non
ho famiglia.
Ho visto l'altea. Carina, ma l'avrei fatta leggermente più larga. Ho messo
la testa sotto ed ho visto il multilink. Ad un amico ho detto: Lo sai che
forse tiene meglio di quella Leon li? Lui mi ha guardato ridendo perché sa
come la penso sulle MV. I sedili non mi hanno entusiasmato, preferivo quelli
Astra modello Comfort. Le plastiche sono meglio sulla Spagnola, forse. La
vettura più bella comunque, era una Leon Cupra grigio scuro con cerchi
anch'essi sullo scuro ed interni sportivi (e qui il tessuto era bellino).
Rendeva molto. Se penso che ha il telaio della golf IV .... :-PP. Scherzo
dai.
ciao
acme
PS l'astra esce con i 205/55/16 di base: io ho una mia teoria
sull'evoluzione dei telai.....

 sull'evoluzione dei telai.....
Anche la mia macchina (Ford Mondeo SW TDdi) esce di serie con quelle
gomme...sono tutto orecchi sull'evoluzione dei telai...
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (32,530,TN)
Scania 144 V8-530
http://groups.msn.com/TheReallyMadmike
Togli NOSPAM per rispondermi in privato

 Ciao Ciao


 sull'evoluzione dei telai.....
No, ha i 15"
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El Nino
147 turbonafta driver
"Modernism. It's the new retro. Thank goodness. Leading the pack is BMW,
the world's only truly modern car manufacturer." - BBC's Top Gear


avendolo detto un venditore...
credo a te :-). comunque sono gomme larghe IMHO.

 credo a te :-). comunque sono gomme larghe IMHO.
Evidentemente ti ha detto quelli delle Elegance/Cosmo.
La base (Club) ha i 15".
ciao


 e passo sono aumentati ... continua tu... :-)
spetta che penso... allora...2004-20=1984.... allora... segmento C....
Golf2/Kadett/Ritmo... max gommatura che mi ricordo 195/50r15 versioni
sportive...175/65r14 la media... forse con le 205/55r16 tengono meglio?
E'quello che intendevi?
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (32,530,TN)


 sono aumentati ... continua tu... :-)
Può essere, ci sono due particolari:
- il telaio della Astra III deriva da quelo dell'Astra II che è nuovo 
rispetto a quello di Astra I... quindi risale al 1998 e non sono passati 
20 anni.
- le sospensioni, uguali come tipologia, hanno nuovi materiali e una 
regolazione diversa.
da qui la maggiore tenuta.
Cmq anche le gomme fanno la loro parte.
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Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
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 E'quello che intendevi?
la delta aveva le 155 le dimensione di un'utilitaria di adesso ed andava.
Si, forse dovevo dire 10-15 anni fa :-)
ciao
acme