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Titolo: Mostruosità Diesel (lunghetto)

Cos'è la mostruosità...?
E' tutto ciò che viene considerato diverso, spesso repellente, non
integrato nella cosiddetta normalità riconosciuta dai più...
Quello che voglio sondare con questo messaggio è l'esistenza di "mostri"
a 4 ruote con motorizzazione Diesel.
Eccone un mio piccolo elenco:
1)
"VW Golf TDI Cabriolet"
Trattasi per ora dell'unica cabrio a gasolio venduta in Italia, dotata
dell'ottimo e conosciutissimo 110 Cv.
Frutto di una visione globale del gruppo VW, sempre pronto ad utilizzare
tutti i motori su tutte le piattaforme, resta comunque una mostruosità
per molti:
Secondo la tradizione il cabrio (o meglio lo spider...) dovrebbe esse
necessariamente a benzina, leggera e sportiva.
Perchè non pensare ad un cabrio all'americana, con tanta coppia e
trazione posteriore (Z3 M), cosa possibile in Europa anche con i nostri
ottimi Diesel moderni e potenti...?
Personalmente conosco solo altri 2 esempi di cabrio Diesel: "Audi Cabrio
TDi" 90 Cv (ancora venduta in Germania) e "BMW 325 tds cabrio", rimasta
allo stadio di prototipo da Salone.
Qualcuno ne conosce altri...?
2)
"Renault Megane Coach dTi"
Mi pare sia l'unico coupè Diesel dell'attuale mercato italiano; l'auto è
motorizzata con l'efficiente 1.9 iniezione diretta, abbastanza sportivo,
poco assetato e già montato su altri modelli Renault.
Altra scelta coraggiosa sostenuta però da un mercato interno francese
che regala ai Diesel una quota del 40 % delle vendite!
Se non sbaglio, ben poche sono stati gli esempi di coupè a nafta:
si cominciò con la "Renault Fuego turbodiesel" e vi fu poi la "Volvo 780
turbodiesel"...
Se ne dimentico qualcuna fatemi sapere!
3)
"BMW 740d"
Una "mostruosità" per quel che riguarda potenza e coppia massima!
Senza dimenticare il concentrato di tecnologia che fa da presupposto al
tutto...
L'iniziatore della stirpe dei SuperDiesel!
A breve sarà reso più "normale" da Audi 3.3 TDI e Mercedes 400 CDI...
4)
"Audi A4/A6/A8 2.5 TDI"
Per ora l'unico Diesel V6...
5)
"Fiat Croma 1.9 Turbodiesel di"
"Mostruosa" per l'epoca!
Nel 1988 nessuno si permetteva di vendere un'auto turbodiesel iniezione
diretta...
Capace di raggiungere i 180 Km/h e di percorrere 31 Km con un litro di
gasolio a 90 Km/h, questa Fiat era, motoristicamente parlando, anni luce
avanti a tutti!
Il motore venne mantenuto per alcuni anni, con l'aggiunta di turbina a
geometria variabile, ma la cosa più scandalosa è che non fu mai
utilizzato su nessun altro modello del gruppo Fiat!!!!!!
Loro sì "mostri" di lungimiranza... §-)
Scomparso da tempo, ha dovuto attendere il JTD per trovare un erede...
6)
"Isuzu Trooper 3.0 16V TDI"
Una vera anomalia fra i Diesel per fuoristrada:
3.000 cc 4 cilindri!!!!,156 Cv, iniezione diretta, 16 valvole!
Veramente un gioiello di tecnologia applicato all'"offroad"...
Penso la si possa considerare una "mostruosità" anche valutando la
"normalità" di molti Diesel giapponesi di serie (a parte il Mazda 2.0 TD
16V)
Altra anomalia dovrebbe essere il quattro cilindri di cubatura così
generosa...oltre a Porsche (944/968), qualcun'altro ha fatto meglio col
4 in linea...?
6)
"VW Golf/Bora R-TDI"
Fra le poche vere auto da corsa Diesel, assieme a BMW 320d!
Un "mostro di" vitalità questo 5 cilindri 2.500 cc....
Capace di erogare fino a 250/300 Cv nelle elaborazioni più evolute,
riesce a portare sul podio (o lì vicino) auto da pista o da rally con
risultati che stanno scrivendo le primissime pagine della storia
sportiva dei Diesel!
Date un'occhiata a:
http://www.vwvortex.com/racing/pages/vw/vw_main.html
A voi il piacere di segnalarmi altri "Freaks" (oltre a me... ;-) ed
eventuali errori...
Spero di non aver annoiato troppo i "Benzari", stirpe nobilissima e
degna di rispetto ma pur sempre acerrimi nemici... }:-C
Diesel saluti!
-- 
Aston
Seat Ibiza TDi (90hp) Driver
...sono l'unico fesso a chiamarlo "tidiai"...?
http://www.comunic.it/zz/aston

Aston
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A  n  d  r  e  a    M  24,44  **  A u s t i n   M i n i   D r i v e r
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mini...@tiscalinet.it
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      L'"Album dei ricordi" di IDA è 
www.ida.eden.it
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 Ma vaaaaaaa :-PPPPPPP
sembrerŕ ridicolo, ma queste sono le uniche auto da corsa Diesel che
abbiano una gestione piů o meno "ufficiale" delle case e quando non
vincono si piazzano comunque bene... }:-O
Il Gasolio vi avvicina al Nirvana e vi allontana dal Benzianio...


[mode Temperasupposte OFF]
[mode ancorapiùtemperasuppostenonchéscassaca##i ON]
Inizialmente era i.d., non id, poi sulle Croma dal '94 (mi pare) in poi
diventò TDi
[mode ancorapiùtemperasuppostenonchéscassaca##i OFF]
:-)))
Saluti.
--
FoX VS©
Satisfacted Marea 1.8 HLX (& Polo X 1.4) Driver 26,113

Loro sì "mostri" di lungimiranza... §-)
Non fu colpa loro, i clienti erano veramente pochissimi, il TDID non
fu spinto perché aveva dei dati di vendita che praticamente si
limitavano al mio fissato (giustamente) genitore. Su tutte le Croma
che vedi in giro, ne vedi molto 1.9 TDI?
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ 15488800