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Titolo: Alfa Romeo Road Show 2005 alla Fiera Primavera di Genova

Buongiorno a tutti, ieri era l'ultimo giorno della Fiera Primavera qui a 
Genova, prima tappa dell'Alfa Romeo Road Show 2005, così io ed un mio amico, 
anche lui appassionato di automobili, ci presentiamo allo stand Alfa Romeo 
con l'intento di testare questa iniziativa Alfa.. :-)
Lo stand è diviso in due sezioni: una all'interno della fiera e una nel 
parcheggio antistante, appositamente adibito per il test delle vetture.
Iniziamo con la descrizione dello stand:
All'esterno si presentano quattro vetture:
- Nuova 147 1.9 M-Jet Nera con cerchi bianchi, minigonne, doppio scarico... 
messa giù bella cattiva.
Dietro c'era un'adesivo "Club Alfa Sport", non ho capito se era preparata da 
esterni o se è una versione particolare...
- Alfa 156 Crosswagon
- Alfa Spider Blu, in attesa di sostituzione dal modello derivante Brera... 
la linea ormai ha i suoi anni...praticamente non la cagava nessuno :P
- Alfa 147 GTA ... caspita il mio sogno... nera bellissima... cerchi a 5 
fori da 17", pinze rosse con scritta "Alfa Romeo" sedili avvolgenti in pelle 
nera.
Apro la portiera e mi siedo lato guida, lasciandomi abbracciare dai sedili, 
appoggio il piede sulla frizione e TOC, tocco il pavimento... versione 
selespeed, ci sono solo due bei pedalazzi (freno e acceleratore) con 
rispettiva pedalina in alluminio e poggiapiede anch'esso in alluminio.. 
armeggio un po' con i comandi notando come i due pulsanti dello selespeed 
siano qualcosa di eccezionale (immagino che le mani dal volante non si 
stacchino mai), la levetta al posto del cambio m'e' sembrata invece un po' 
dura, e più che altro "al contrario", nel senso che si sale in avanti e si 
scala all'indietro, mentre d'istinto farei l'opposto...
Da notare come all'interno ci fosse un cd "Alfa compilation 2005" ed un 
biglietto dell'autostrada... la macchina infatti sembrava essere "usata" 
(tant'e' che aveva persino un graffio sul cerchione e qualche righetta sulla 
carrozzeria... animali). La saluto con la promessa che un giorno la comprerò 
e sarà tutta mia... :o)
All'interno dello stand un'altra 147 M-Jet, stavolta grigio argento ed una 
GT Blu con interni in pelle beige.
Al bancone ci prenotiamo e una bionda da paura prende tutti i nostri dati e 
ci consegna un tagliandino: ora della prova 20:24!
Continuiamo quindi il nostro giretto nella fiera, abbiamo da far passare 4 
ore...Tutti esaltati ci presentiamo più o meno mezz'ora prima :P
All'esterno l'area prova si presenta come un grosso quadrato contornato da 
protezioni in gommapiuma, all'interno sono disposti dei birilli e dei 
cartelli (abs, inizio frenata, vdc,eccetera). Il parco macchine consiste in 
un'Alfa Sportwagon Sport, una 147 1.9 M-Jet 150cv, una GT 1.9 M-Jet e una 
166.
Ci rechiamo presso i ragazzi dell'Alfa, consegniamo le patenti e il 
tagliandino e seguiamo un mini-corso di 10 minuti riguardo ai sistemi 
elettronici di sicurezza:
- ABS
- HBA, che rileva un repentino spostamento del piede da acceleratore a freno 
mettendo in pressione in anticipo il circuito dei freni
- EDB, che si occupa della ripartizione della frenata (e in teoria dovrebbe 
limitare l'impuntamento alle fermate dei semafori)
- ASR / TC, controllo di trazione
- VDC, controllo di stabilità, che si basa sulla rilevazione dell'angolo di 
sterzata per eventualmente frenare le singole ruote o tagliare potenza in 
caso di necessità
Il corso si esaurisce rapidamente, vuoi perchè molte cose da appassionati le 
sapevamo, vuoi perchè il ragazzo ci spiegava il funzionamento di sensori e 
centraline, ignaro del fatto che davanti a sè aveva due studenti di 
ingegneria informatica.. :)
Particolare messaggio che ha voluto comunicare è la sportività del marchio, 
spiegando come i controlli non siano disattivabili (ASR a parte) ma 
intervengano solo in casi estremi lasciando una certa libertà al pilota... 
mi verrebbe da chiedere come mai allora un marchio così sportivo ha portato 
alla fiera solo multi-jet e non qualche bel 3.2 v6 da farci provare :P
Dopo le parole si passa ai fatti, saliamo in macchina (Alfa GT, nera, cerchi 
multirazze, pelle beige, impianto bose, connect) con l'istruttore che ci 
illustra le prove:
1) ABS: si parte tirando prima e seconda, si inchioda e si sterza per 
evitare dei birilli disposti a cerchio...arriviamo talmente spediti che al 
cartello sono praticamente convinto di andar dritto.. pestone, sterzata e 
auto che fa praticamente mezza rotatoria attorno ai birilli.. per me che 
sono abituato ad auto senza abs è impressionante.
2) EDB: si simula una fermata al semaforo.. nulla di che, la macchina si 
impunta comunque un goccino, ma solo all'arresto, in fase di frenata si 
mantiene dritta.
3) VDC: cazz...ci lanciamo in un rettilineo per curvare bruscamente ad un 
birillo... il tizio "ragazzi che dite tiriamo un po' di freno a mano?" 
risultato: curva di 90°, poi successivo birillo, stavolta senza "aiutino"... 
curva presa in pieno, macchina che si imbarda per poi riallinearsi. Il tizio 
in tono scherzoso: "non dite a nessuno del freno a mano, la macchina è nuova 
(150km), per ora basta.."
4) ASR: partenza da fermo sgommando, classico cut di potenza..
Giunge il mio turno... salgo, mi sistemo alla guida, prendo un attimo 
confidenza... e parto.
Eseguo le mie prove, inchiodando violentemente nella prova abs, fermandomi 
all'ipotetico semaforo.. ma il bello nella prova VDC: parto lanciando prima 
e seconda, arrivo al birillo, sterzo, la macchina mi parte di culo (!!) 
d'istinto controsterzo, m'intraverso, si accendono lucine ovunque (!!) e la 
macchina si raddrizza... rallento e dico all'istruttore "ma è partita di 
culo!" e lui "si, ti ho tirato il freno a mano.. ora provi senza"... sorriso 
a 32 denti da parte di entrambi.. meno male che s'era detto basta!
Si conclude così anche il giretto con le ultime prove, parcheggio, 
ringraziamo e salutiamo, passiamo dallo stand dove la ragazza ci chiede 
eventuali commenti e continua a sparare cavolate su cavolate (era cotta, ma 
in fondo simpatica!) e ci avviamo verso casa.
Che dire, è stata una bella esperienza, sia per il mini-corso introduttivo 
sia per il giretto con l'istruttore, sia per le manovre "d'emergenza" 
provate, dato che non capita tutti i giorni (come, almeno per me, non capita 
tutti i giorni di salire su un'Alfa GT... :D)..
Peccato la totale assenza di gadget, non ci hanno lasciato nè un portachiavi 
nè un depliant nè una qualsiasi cavolatina come ricordo della serata..!
Le prossime tappe del tour sono sul sito alfa o su quello di quattroruote, 
anche se sono liste parziali (in fiera era disponibile l'evento completo).
Saluti a tutto il ng!

ma di cosa ti sei fatto prima di andare in fiera???
Lo stand esterno è assolutamente mediocre. Ci sono delle macchine ma non è
che sia il salone di ginevra. Le alfa alcune sono belle altre sono macchine
potenti ma niente di eccezionale. Vabbeh sono gusti, li rispetto.
La biondona da paura quando ha preso il nome a  me doveva aver confuso il
bicchier d'acqua con il gutalax perchè aveva uno scazzo...
Poi la biondona dietro il banco non te la da mai. E non m'interessnao le
ragazze che non te la danno (adesso sono anche fidanzato e m'interessano
ancor meno) Vorrei invece una ragazza che batta sul pc con più di un dito e
riesca a registrarmi in pochi minuti.
Riguardo alla prova quella è comicitità vera!!!
In quel recintino adatto a metterci i bambini mentre vai  a afar la spesa
cosa vuoi testare. Io stesos ho fatto due giri con il ragazzo più giovane
che ha ammesso in ongi esercizio -certo che qui così stretti non senti
tanto-
Si  e no riuscivo a staccare la prima per mettere la seconda... cosa vuoi
sentire dell'antisbandamento??? Per farla partire ho dovuto utilizzare un
percorso diverso da quello indicato . IL fondo del piazzale è tutto rotto.
Quindi a parte un po' di bas cosa si sentitva? Me lo spieghi? Sembrava di
essere al luna park "Trrrrrrrrrrrrr tonf trrr puff trrr..:" in prima. Fatemi
provare le sbandate a 60-80-90 all'ora. Ma in quella maniera. Ed era pieno
di gente esaltata che scendeva e agli amici decva- però va eh!- Ma che cazzo
ne sai??? Hai un rettangolo 60x50 metri in cui "provare " un'auto da 150
cv...se non le altre più potenti...
Riguardo alla scuola di quattroruote devo dire che l'istruttore anziano se
la tirava un po' troppo.
Che mi risulti è una scuola buona, dotata di ottime strutture ma non
esagerare. Inoltre non te la tirare se guidi bene perchè magari quello che
hai di fronte non è bravo come te ma sa fare bene altre duemila cose
differenti. Gli istruttori che se la tirano mi hanno sempre fatto ridere. Se
non fossi più bravo che d'istruttore saresti???
Ma non te la devi prendere. Dopotutto sei diGenova e no sai che nel resto
del mondo queste manifestazioni sono normali, fatte meglio, con più spazio e
magari il municipio avrebbe anche riasfaltato per gentilezza il piazzale. A
Genova si afferma che le strisce pedonali sono sparite perchè il sale le ha
consumate (a Genova!!!per una nevicata!) e quando qualcuno si diverte o ha
intenzione immediatamente ha la città contro...a meno che non sia un
concerto anarchico in cui si fuma un sacco di erba.
Marco Antonio

 con l'intento di testare questa iniziativa Alfa.. :-)
Io avevo partecipato al Road Show a Monza (in pista...) con la 156 GTA: 
:-)°°°°°°°°°°°°
E' stata la realizzazione di un sogno...
Sono organizzati davvero bene, nulla da eccepire.

 news:WRK8e.1251425$35.45...@news4.tin.it...
Sei proprio tu ?
Quanto tempo!!! :-)))