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Titolo: [lunghissimo] Quali sono le migliori tecniche di contrattazione al momento dell'acquisto di una macchina da un concessionario?

http://www.quora.com/What-are-the-best-bargaining-techniques-when-buying-a-car-from-a-dealer
 
 
Traduco e adatto liberamente [e ci metto qualcosa di mio, fra parentesi quadre]. [Naturalmente ciascuno di noi ha i propri metodi, il proprio carattere, le proprie voglia e capacita' di contrattare. Ciononostante, esistono alcune regole generali che spesso funzionano. Spesso, non sempre, dato che non e' un processo deterministico.
 
Primo comandamento: siate sempre calmi ed educati. Vi guadagnate rispetto, solo i deboli si incazzano. E' un metodo che paga.]
 
1. Non negoziate. Dite al venditore che firmerete il contratto solo quando il vostro obiettivo (prezzo, condizioni, accessori ecc) verra' raggiunto. Rifiutate educatamente qualsiasi contro-offerta.  Se il vostro obiettivo non viene raggiunto, lasciate il numero di telefono o l'email, salutate e andatevene. Vedrete che se il vostro obiettivo è nel range delle loro possibilita', vi chiameranno.
 
2. Fatevi vivi (telefonate, andate di persona) al sabato (o la domenica) un'ora prima della chiusura, e chiedete di parlare con il venditore col quale avete gia' parlato. Ricordategli che siete un potenziale cliente e non avete tempo da perdere [:) sempre con educazione eh] e non volete neanche fargli perdere del tempo. Se l'offerta che avete fatto e', per loro, congrua, e soprattutto se hanno avuto una brutta settimana/un brutto weekend, il venditore potrebbe capitolare [raga, non e' cattiveria, e' solo business]
 
3. Fatevi vivi l'ultimo giorno del mese. Venditori e manager sono spesso sotto pressione per far contratti entro la fine del mese. Un contratto che per loro non ha senso il 25, potrebbe invece averlo  il 31, se il mese non ha soddisfatto le loro aspettative di vendite.
 
4. Fatevi vivi nei giorni di pessimo tempo. Una tempesta di neve, una giornata di vento e pioggia, ecc possono influenzare notevolmente le vendite di auto. Chiamate e ricordate al venditore che sareste felici di andare a firmare il contratto quando accetteranno la vostra offerta. Anche in questo caso, il fatto che non stanno vendendo automobili potrebbe indurli a ragionare a vostro favore.
 
5. Usate la stessissima tecnica con altri concessionari della vostra zona che hanno l'auto che vi interessa. Cosi' li mettete in concorrenza [fateglielo sapere, se volete. Io l'ho fatto].
 
6. Ovviamente dovete sapere il prezzo minimo che puo' raggiungere la vostra macchina [per fare offerte sensate. Ad esempio date un'occhiata al solito autoscout24]. In ogni caso, il mio suggerimento e' di acquistare una macchina offrendo 500/1000 euro in meno del valore di mercato. E' una tecnica aggressiva, ma partendo dal presupposto che avete tempo (e siete disposti a fare un po' di telefonate alle concessionarie, per ricordare le vostre condizioni), talvolta è possibile trovarne una disposta a metter mano alle sue riserve finanziarie per farvi fare l'affare.
 
Se state per acquistare un'auto usata, provate a chiedere uno sconto del 10-15% del suo valore di mercato. E' difficile, ma puo' capitare che un concessionario abbia acquistato auto al di sotto del loro valore di mercato. E' una tecnica aggressiva, ma potrebbe funzionare.
 
Ovviamente potete offrire il reale prezzo di mercato, e cosi' comprerete l'auto senza problemi. Ma che divertimento ci sarebbe? :)
 
7. Se avete bisogno di un finanziamento, rivolgetevi (possibilmente) ad un istituto di credito. Pero', se si acquista una macchina nuova e si vuole usufruire di un tasso di interesse speciale promozionale (come ad esempio il 0%), dovrete trattare col venditore della concessionaria.
 
Onestamente, non vedo problemi a rivolgersi ad una finanziaria. E' vero che dovrete entrare in un ufficio e avrete a che fare con un buon venditore [buon venditore nel senso che si fara' gli affari suoi, non i vostri], e che lui o lei cercheranno di rifilarvi ogni sorta di cose. Sei un adulto, e' una situazione che puoi gestire. Sii educato ma di' di no a tutto. Niente di personale, è solo business.
 
Se con la finanziaria non va bene, in ogni caso l'ufficio finanziamenti della concessionaria puo' darvi una mano (almeno un po'). Ma questo non significa che dovete fargli un favore comprando una garanzia aggiuntiva o qualcos'altro. Basta dire di no.
 
8. Siate sempre educati. Qualcuno consiglia di dire al concessionario "prendere o lasciare", minacciando di uscire, ecc. E' un cattivo suggerimento.
 
Per un venditore, ci sono un sacco di cose da fare in una concessionaria,  l'ultima di queste e' essere trattato come una merda dai clienti. I venditori sono addestrati a familiarizzare con i clienti, a metterli a loro agio, a farli rilassare e magari ridere un po'. Ma talvolta e' emotivamente pesante.
 
Perciò, quando un cliente inizia a dettare i termini e fare minacce, la maggior parte dei venditori rispondera' in modo aggressivo. È la natura umana. Invece di trovare un modo per fare un accordo, vi verrà detto di aspettare un'ora perché qualcuno è "al telefono con il Giappone".
 
Quindi, siate cortesi e rispettosi con chiunque. Se sei una persona piacevole, saranno molto più propensi a fare qualcosa di insolito per voi (come vendervi una macchina ad un prezzo minore per meno di quello in fattura), certo non se sei un coglione di prima grandezza.
 
Inoltre, spesso oggi i concessionari sono pagati sui loro punteggi complessivi di soddisfazione del cliente [boh, forse negli USA]. Clienti educati e cortesi sono molto più propensi a dare ad una concessionaria una recensione positiva, e i commercianti lo sanno. Lo scenario peggiore per un commerciante è quello di vendere a buon mercato un'auto a qualcuno che dà loro una recensione pessima. Non solo non ci ha guadagnato economicamente, ma verra' anche rimproverato dal suo capo per aver fatto un cattivo lavoro.
 
Per contro, il rovescio della medaglia di tutti questi consigli è che si potrebbe comprare una macchina in ritardo su quanto pianificato, durante una tormenta, ecc ecc, ma almeno si otterrà il prezzo desiderato (o almeno ci si avvicinera' piu' di quanto ipotizzato).
 
Buona fortuna!
 
Post scriptum: so che questo sistema funziona. Sono stato venditore e manager per 9 anni.
 
pps: x Ciula VA A CAGARE!

in italia ormai conta solo più farsi preventivi in 2-3 posti diversi ed eventualmente far notare che altrove hanno valutato meglio l'usato
 
tanto gli sconti sul nuovo praticamente coincidono tra concessionaria e concessionaria

 tanto gli sconti sul nuovo praticamente coincidono tra concessionaria e concessionaria
 
Io ho comprato la macchina un anno fa. Abito in provincia di VE. Sia a VE che a TV nessuno mi faceva il prezzo di autoscout (era un venditore di UD, a 120 km). Piu' o meno la tecnica e' stata quella descritta (a parte la tormenta di neve :)). Chiaro, ero disposto ad andare a UD. Dopo tre mesi di trattativa lenta, un venditore mi ha trattato meglio di autoscout.

Post scriptum: so che questo sistema funziona. Sono stato venditore e manager per 9 anni.
 
Solo un'osservazione: funziona, sě, perň con auto che hanno relativamente
poco mercato e/o in fascia di prezzo medio/alta.
 
Un amico si č visto soffiare sotto il naso una Scenic Xmod della quale il
venditore chiedeva 14mila: l'amico ha offerto 13mila (che non mi pare
un'offerta cosě malvagia) e dopo due giorni ("ci penso") il tipo l'ha
chiamato avvisandolo che l'aveva venduta a 13750, per dire.
 
La mia Picasso (Benzina), pur non essendo estremamente attraente (non td),
aveva parecchi estimatori a causa del basso prezzo di partenza, sul quale,
non mi vergogno a dirlo, non sono riuscito a spuntare piů di 300 euro di
sconto (da 8600 a 8300): lo dico con cognizione in quanto quando sono
andato a vederla ho aspettato una quindicina di minuti che finissero i
precedenti interessati, poi chiaro che il venditore puň raccontare tutte
le balle che crede.
 
Se domani mi mettessi in cerca di una qualsiasi berlina, benzina, usata,
oltre i 2500 cc, avrei tanto di quel gioco che ci sarebbe da sguazzarci
su.
 
Ma di esempi del genere, in entrambi i casi, ce ne sarebbero una riga,
salvando il fatto che le tecniche spesso funzionano.
-- 
 
Zerocento® (41, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

 Post scriptum: so che questo sistema funziona. Sono stato venditore e manager per 9 anni.
 
E' un bel post... ma io non sono mai riuscito ad ottenere una cippa, mannaggia.
Quando dovevo sostituire l'auris rubata, avevo individuato una C4: mi chiesero 6500, io offrii 6000 ma niente di niente. Provai a lasciare al commerciante il mio biglietto da visita, ma questi addirittura lo rifiuto' (!). Evidentemente era sicuro che sarei tornato, oppure aveva altri compratori che lo inseguivano... boh.
Quando trovai la mazda3, essa aveva un prezzo davvero basso (6100 euro incluso passaggio) ed era in condizioni perfette... li' ammetto che mi hanno preso per stanchezza: neppure 100 euro di sconto sono riuscito ad avere, nonostante me ne fossi andato una prima volta. :(
 
Si vede che non potro' mai fare il commerciale...
 
Ciao
GigioTD


 
Interessante, concordo pienamente con l'essere sempre educati.
Io sono riuscito ad avere un 15% in Audi su un modello ordinato dalla 
fabbrica, perchè in rete in Italia non ne esistevano come volevo io.
Ciao,
	Beppe.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 venditore col quale avete gia' parlato.
 
Si vede cheč tradotto, se fai cosě quě come minimo ti manda A CAGARE! 
 
 

il mio suggerimento e' di acquistare una macchina offrendo 500/1000 euro in meno del valore di mercato.
 
Tutto 'sto sbattimento per 500-1000 euro? Ma per favore.
 


manfatti, quando ho presto la Passat ho argomentato e il venditore mi fa "quanto la vorresti pagare?" e ci siamo accordati per 1400 euro in meno del prezzo richiesto :D
 
ciao, oge


500 di qua, 1000 di là...
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

Il giorno giovedì 26 febbraio 2015 07:59:26 UTC+1, Dr. Hiryuu ha scritto:

Ok ok, hai ragione. Dipende dal tuo target di macchina. Sostituisci questo range con un altro, sulla base della tua analisi.


Guarda, nella mia esperienza no. Ma mettiamo che accada (tutto puo' succedere)... problemi? :)


Sì, le cifre in effetti mi sembrano parecchio fuori dal mondo sul
mercato del nuovo...
Ci sono marche che fanno sconti ben più generosi, se uno parte con
l'idea di racimolare solo 500€  è come se ne regalasse alcune migliaia
al concessionario.
Un anno fa in famiglia per una 500 strizzando un po' il venditore
abbiamo avuto 3400€ di sconto compreso il ritiro di una Y del 98.
E la 500 non è neanche una delle auto più sfigate e scontate.
 
Su un'Astra (per dirne una) secondo me qualche migliaio d'euro parte di
default dal prezzo di listino.
 
-- 
(37, 120hp&21kgm, FI)
T-Jet driver

 default dal prezzo di listino.
 
Ad un mio collega qualche mese fa facevano 6000 euro di sconto sull'astra. La cosa assurda pero' e' che ormai le medie partono da 25k euro, quindi arrivi sempre a 20k. :(
 
Ciao
GigioTD

500 di qua, 1000 di là...
 
Ok, e assumendo che "qua" sia l'auto, i "là" dove trattando ottieni
500-1000 euro di sconto quali sono?
 
Secondo me, comunque, il vero risparmio con l'auto l'ottieni comprando
un modello che ti piace davvero e tenendotelo finchè regge.
 

 un modello che ti piace davvero e tenendotelo finchè regge.
Specialmente se lo compri a 2000 euro :)
Per dire, parlando di cose che conosci: direi che l'Eternauta a prendere 
da me la 406 coupé ha fatto un buon affare.


 Specialmente se lo compri a 2000 euro :)
 
Va bene anche 3000 :-P

direi che conviene.
 
D'accordo, ti chiederò però allora quante altre case e  box prevedi di
acquistare nella tua vita.
 
Sullo stipendio posso concordare, ma devi essere nella posizione per
poter trattare, non è così facile.
 

 poter trattare, non è così facile.
Vero.
