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Titolo: Le macchine in foto e le macchine dal vero: sconvolgente...

La prima volta che ho visto la Z4 non mi ha esaltato del tutto, il frontale
ad esempio con quei fari mi sembrava una brutta copia della TT (che non mi è
mai piaciuta). Poi l'ho vista dal vero e fa decisamente la sua porca figura,
è bella! e lo stesso dicasi per tutti i nuovi modelli "alla Bangle" della
BMW, stroncati da molti, bruttini in effetti in foto ma IMHO spesso
stratosferici dal vero (perchè ad esempio, la tanto criticata nuova serie 5
sia chiaro che a me è piaciuta un casino, la migliore mai fatta, stesso
dicasi per la serie 7). E io mi chiedo quanti clienti BMW abbia perso per il
fatto che non tutti come me sono pronti a ricredersi quando guardano
veramente un'auto in faccia, ma magari si tirano subito pippe mentali del
tipo "le BMW vere non ci sono più" e poi si impuntano di restar coerenti con
quanto detto sennò ci fan brutta figura :D, anche se è indubbio che le nuove
BMW semplicemente NON POSSONO piacere a tutti.
Poi ci sono altri esempi tipo la Civic che su foto è un quasi-monovolume,
mentre dal vero ci si rende conto la linea è pulita, le dimensioni
relativamente contenute, i fianchi e la coda sono riusciti, insomma è ben
meglio di quanto sembrava (pur evidente che i nipponici han voluto dare una
buona abitabilità per quel modello).
L'ultimo esempio che mi ha portato a scrivere questo post è la Nissan 350Z:
pensavo che il suo punto debole fosse l'estetica del posteriore, tozzo e
troppo alto, senza uno spoiler sufficientemente grande (stile Porsche GT3 ad
esempio, ma qui Ray avrà maggiormente da recriminare :D) a spezzare quelle
linee un po' goffe, insomma buon anteriore, lateralmente filantissima, ma
con un posteriore decisamente scarso... Qualche giorno fa passo per caso
davanti al conce Nissan e vedo la 350Z, mi riprometto di tornare perchè il
conce era chiuso e dovevo entrare per forza (da fuori si vedeva solo il
davanti), oggi ci sono stato (nell'indifferenza *totale* dei venditori), e
il retro mi ha lasciato a bocca aperta... veramente stupendo dal vivo, con
quelle forme curvilinee nelle foto non si notano i volumi! Sarà che mi
aspettavo poco, però ci sono rimasto di stucco... Perciò vi invito a non
fissarvi mai su un modello senza aver mai visto dal vivo quella macchina e
tutte le alternative sul mercato!

Io ho una 530D, sono andato a vedere la nuova e non ho cambiato idea, un
vero cesso.
E mi spiace davvero.

 tutte le alternative sul mercato!
sarà... ma la Z4 mi piace in foto e mi piace dal vivo, la 7er mi piace così
così e giusto un po' di più dal vivo, la 5er mi fa schifo in foto e mi fa
voltare dall'altra parte dal vivo. la 350z mi piace abbastanza in foto e
idem dal vivo, la GT2 mi piace in foto e mi piace dal vivo. insomma,
generalmente quando vedo un'auto dal vivo generalmente rispetta le
aspettative che mi ero fatto vedendola in foto! ;)

 mai piaciuta). Poi l'ho vista dal vero e fa decisamente la sua porca
figura,
E' vero, a volte capita. Mi era successo con la serie 3 E36 e tempo dopo ne
ho comprata una!
Stesso effetto la c3, effetto opposto la thesis che in foto mi era paciuta
ma dal vero mi ha deluso.
Ciao.
Luca.

 [CUT]
A le BMW "Bangle" piacciono sia in foto che dal vero e STRIPPEREI per avere
la 740d che prendo nei weekends grazie ad un mio generoso parente :) Nera
con i cerchi da 19 č una GODURIA quell'auto, cmq ion genere le nuove BMW
risultano piu belle se con cerchi dai 18 in su!

Sinceramente ho visto le BMW dal concessionario. Come detto da molti la 5er
e la 7er non mi piacciono ne in foto ne dal vero. Idem la Z4.
La 645 l'ho vista solo dal vivo. Non mi convince al 100% la calandra +
spessa sopra che negli altri punti, ma non è male.
Poi c'era sempre la M3 CSL col muso a chiamarmi....

 risultano piu belle se con cerchi dai 18 in su!
Esteticamente sono d'accordo, ma dal punto di vista funzionale ogni macchina
ha il "suo" cerchio, quello per cui è progettata. Cerchi minori danno meno
performance e meno divertimento, cerchi maggiori del cerchio "ideale" danno
più perrformance ma a volte meno divertimento. Ad esempio da quel che leggo,
i cerchi migliori sono i 16 per la Mini, i 17 per la serie 3 E46, i 18 per
la M3. Cerchi maggiori aumentano il grip ma, non essendo il cerchio su cui
la macchina è progettata, danno qualche effetto collaterale (che sarebbe
assente se il reparto sospensioni fosse tutto in funzione del cerchio
montato su ogni specifico esemplare, impossibile però per i costi). Ad
esempio la M3 coi 19 ha un retrotreno troppo incollato che aumenta la
trazione in uscita, ma ti dà un po' troppo sottosterzo, e rende più
difficile i sovra di potenza per chiudere le curve, simili cose per la E46
coi 18. Detto questo la mia Mini ha i 17 e non i 16, anche se in effetti ho
dovuto adattarmi sugli optional per poter prendere un modello in dirittura
di arrivo (= 3 settimane di attesa invece che due mesi).
Sperimenteremo....


per la 147? :-)
ciao
acme