Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 996??? ARGHHHHHH!!!!!!!!!!!!

Ciao,
come già scritto in precedenza stavo pensando all'acquisto di una Porsche
996 carrera 4, giusto per avere un'auto "sportiva" "da famiglia" e di
utilizzo quotidiano.
Dopo non avere ricevuto più notizie da 111 su una 996 C4 decido di andare
dal conce. Porsche vicino a Lecco che, guarda caso, ha lì una 996 C4 full
optionals del 05/2000. Guardo l'auto, davvero tenuta bene, 25.000km, interni
perfetti, carozzeria pressochè perfetta, sento il prezzo....ok mi sta bene
pure quello e rimaniamo d'accordo che mi sarei fatto sentire io dopo 1
settimana , cioè oggi.
Durante questa settimana contatto un amico possessore di una 996 C4 del 2000
e gli chiedo se gentilmente posso provarla, detto fatto, ci troviamo in
Germania in autostrada :-PPP e parte la prova.........
"Oddioooooo c'è qualcosa che non va!!!!! " e lui "No no è tutto a posto, ho
appena fatto i tagliandi, mai stata così in forma"........." Sei sicuro???"
...."Sì sì, perfetta"....."Ah...quindi la 996 è proprio fatat così  :-((( ".
In sintesi: le prestazioni ci sono, ok l'accelerazione, ok la velocità, ok
la frenata ma.....non si offendano i Porschisti.....da guidare è un
cadavere!!!!!....
Piatta come la pianura padana, senza guizzi, senza "colpi di testa",
completamente piatta, zero emozioni.....sembra quasi elettrica come
erogazione.....oddiooooo...non fa proprio per me.
Gran bella macchina, un salotto, comoda. veloce, sicura, da usare tutti i
giorni ma, se il prezzo da pagare è questo...NO GRAZIE!!!.
Forse, anzi senza il forse, da questo punto di vista la 993 sarà sicuramente
meglio, più "cattiva" ma, sono macchine che hanno già 5-6 anni.
A questo punto....mmmmmmm.....follia e prendo un 'Exige??? :-PPPP, oppure
tengo l'Elise, il 355 non c'è più, e prendo quando esce un'auto "sfiziosa"
da famiglia come l'A4 cabrio 3.000 ???
Che faccio???
Ciaoooo
Roby "Lo svizzero" :-)
29, bla bla bla

 da famiglia come l'A4 cabrio 3.000 ???
Se hai trovato la 996 troppo piatta, penso che la A4 3000 ti darà le stesse
sensazioni (così ad occhio, e senza averla ovviamente mai provata).
A questo punto tanto vale prendere la Porsche. A meno che tu sia disposto ad
accettare la piattezza dall'Audi ma non dalla Porsche, per motivi
"religiosi". :-)
L'Exige mi sembra non rispondente a ciò che stai cercando, visto che i pupi
non ci stanno.
Insomma, non capisco se vuoi sempre una sportiva per famiglia o no, e in
questo ultimo caso se vuoi un consiglio sul tipo di vettura o sul modello.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941
"Il gonfiaggio ad azoto è una tassa sull'aria. E qualcuno è persino contento
di pagarla..."


Lo so, sarebbe una "follia", do via l'Elise prendo l'Exige e per il resto ci
penso :-)


Piatta come la pianura padana, senza guizzi, senza "colpi di testa",
completamente piatta, zero emozioni.....sembra quasi elettrica come
erogazione.....oddiooooo...non fa proprio per me
Ciao faccina buffa, quello che hai provato tu e' quello che provo io ogni
volta che guido la Boxter S del papi, per andare va ma non ha un anima!!!!!
Preferisco la Zarro Sierra
--
[33,MAI ABBASTANZA,Mi)
Zarro Sierra Driver (tender to USS ENTERPRISE)
Barbon Panda Driver
Boxter S del Papi sometimes driver con him a fianc
Incapac quoter
"

ma al Mitsu EVO che non ha la classe di una Porsche o il fascino di una
Lotus ... mai pensato ?
mi sa che c'e' da divertirsi.
per il passeggio di compri 'na Golf cabrio magari
tdiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii    :-)))
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
p.s. : il Tdi-VAG č una merda e il diesel e' per motocoltivatori ... cosě
son tutti + contenti
'... č ora che si cominci a pensare ad alleggerire le auto'
''Golf 10cm di scocca-tetto + bassa dreamer (...tanto ci sto' dentro)''
'''presidente campagna a favore dello Sverniciatore e degli ammortizzatori
regolabili di serie'''
http://digilander.iol.it/idanet/oldies/k.jpg
 (the Clio)

 --
Esatto, hai centrato il problema.
Preferisco la mia tamarrissima Elise, č davvero un altro pianeta, ha un
'anima,
č "viva" , la senti.....con la 996 sembra che tra te e l'auto ci siano
troppe diavolerie, č "gommosa" :-(((
Ciaooo


 da famiglia come l'A4 cabrio 3.000 ???
Non so se rientra nel budget...ma una Audi RS4? Forse è "piatta" di telaio
come la Porsche, ma di motore dà ( e può dare ;-)) decisamente di
più...D'altronde capisco che con l'Octavia...però, dai, sono due macchine
diverse :-DD
Altrimenti c'è il Maserati 4200 Gt (Coupè, ovvio).
Altre macchine emozionali...vediamo...la GTA? :-PPP
Un BMW...(che so...la M3?) ;-D
Una EVO???? Sarebbe l'ideale (discrezione a parte:-))...
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
Docet)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."

 da famiglia come l'A4 cabrio 3.000 ???
Hai bisogno di schiarirti le idee. Per usare le tue parole: "non si
offendano" quelli come te, ma le Porsche sono per gente che ha le idee
chiare sui propri gusti automobilistici.
----- g u e d i -----
LO - 33 - 95 - 250
2001 Honda "XL 1000V Varadero"
1992 Porsche "911 Carrera 2 Coupé"
============================
Sempre su due ruote. Anche in macchina
============================


Ciao, sono stato sempre apassionato di porsche, particolarmente prima
della 996 e Cayenne, comunque se per quella cifra la 996 proprio non ti
va, e cerchi una macchina che dia emozioni, io penserei seriamente ad una
bellissima TVR Griffith 500 (
http://www.tvr-eng.co.uk
)
Auto Capital aveva provato la Griffith e Cerbera un paio d'anni fa, se
vuoi ti trascrivo qualche pezzo dell'articolo, cè da star male :)
Cort

cadavere!!!!!....
Invece che una C4 liscia, perchè non vagliare una 2 rm con assetto
sportivo?
-- 
Genova e dintorni... rigorosamente di traverso!
http://www.controsterzo.com

sportivo?
...e magari con scarico della casa, cerchi da 18", sedili sportivi...



[MEGA CUT]
Probabilmente hai ragione, l'auto non è mia, l'autostrada non aiuta ecc ecc
però il primo km su un'Elise ti assicuro che è stato tutt'altra cosa :-)
Idee chiare? Io??? Naaaaaaa neanche un pò......in sintesi nasce dalla mia
solita voglia di cambiare....anche le cose che mi fanno impazzire dopo un pò
le voglio cambiare.......quindi in sostanza l'idee erano:
Via l'Elise e si prende una sportiva di un certo livello però usabile tutti
i giorni, e qui mi rimane 996 o GT 3200....oppure....
Via l'Elise e prendere qualcosa di simile e poi una tranquilla auto
"sfiziosa" da famiglia.............boh..vedremo....
accetto consigli, suggerimenti, euro :-)))
Ciaooo



Ciauuuu!!
Alex MiataŽ  [24,112,103 SAE]
-- 
"Deutsche Wagen sind Waschmaschinen!!";-)
MiataBRG Mk1 EVOI &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   Tessera #001 - BSF Sono aperte le adesioni!   
http://digilander.iol.it/toofastforyou
TVR Tamora Dreamer

Una su tutte: Porsche 911 Turbo prima serie...se ti piacciono le
emozioni...;-)
Saluti !!!

cadavere!!!!!....
Un paio di settimane fa da un conce Jaguar ho visto che avevano una
996 Turbo. Pelle, navigatore, tiptronic (!), 8.900 km di vita (!!!).
Ho chiesto al venditore come mai era cosi' nuova e lui mi ha risposto
che se uno compra una Porsche con quegli accessori la macchina giusta
per lui e' una Jaguar coupe'.
Allora gli ho chiesto se l'aveva provata e mi ha risposto che i 420 CV
non si sentono per niente e che la 993 Turbo era 100 volte piu'
divertente e emozionante. Naturalmente leggendo il tuo post non ho
potuto fare a meno di ricordarmi questa cosa....
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

cadavere!!!!!....
Che la 996 sia la più addomesticata delle 911 non ci piove. Ho provato
il 3200, la 964, la 993 e la 996 e si percepisce chiaramente
l'evoluzione verso un comfort, una facilità di guida e una compostezza
che non esistevano sulle 911 "classiche". Però quello che cercavi
sembrava proprio questo: sportiva, ma utilizzabile tutti i giorni.
Io non conosco fino in fondo i tuoi gusti, ma penso che dopo 6 mesi di
uso di una Exige e 6 mesi di 996 forse cambieresti idea (sono stato
sulla Exige....). Se davvero si parla di andare a far spesa, uscire la
sera, andare in giro per "cazzeggio" credo sia una lussuosissima
soluzione.
Posso dirti, per quanto riguarda la mia esperienza personale, che
vengo adesso da 3 settimane di 911 Carrera visto che avevo il BMW in
riparazione. Divertentissimo, stupendo....ma la 320d per tutti i
giorni è un'altra cosa. Non è veloce, scattante, cattiva come l'altra
ma ha dalla sua comfort, spazio, relax che per l'uso di tutti i giorni
non guastano. E' molto più gratificante sapere che la 911 dorme sotto
un telo e aspetta di essere usata "come si deve", mentre per tutti i
giorni c'è un'affidabile naftone che ti segue. Tu sei su posizioni
diverse, per cui possiamo pensare ad una 996 per tutti i giorni ed una
Exige per i fine settimana, ma il discorso è molto simile :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "in riparazione", 911 Carrera 3.2 tutti giorni, Clio 1.8 16V N3
 

 utilizzo quotidiano.
<CUT>
Ciao Roby, come ti dicevo in privato anch'io avevo grosso modo la stessa
esigenza. Mi serviva una vettura da usare quotidianamente, quindi
ragionevolmente pratica, ma che non mi facesse rimpiangere troppo le
altre bestiole che ho in garage. Alla fine ho preso una 993, e credo che
non avrei potuto scegliere di meglio. Compatta, confortevole,
maneggevole, ma se serve sa sfoderare gli artigli e, a differenza della
996, "suona" davvero bene. Pensaci seriamente.
Rick    
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 996, "suona" davvero bene. Pensaci seriamente.
Azz, questa me l'ero persa ;-)) Da quando hai la 993? Che modello?
Allestimenti particolari?
Perchè non scrivi un bel IDAtest? Sarebbe la prima volta che un Ferrarista
(owner) scrive un test sulla 911 ;-)
--
Ciao, Davide "Outboard" (39,272,MI)
N2K SP1 Compliant driver - I've kissed the Nordschleife
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra? 
http://www.rgmconsultants.it/auto

 ha scritto nel messaggio
news:a74si1$igqpj$
1...@ID-73249.news.dfncis.de
..
Per Roby, non ho mai provato la 996 e quindi non posso dire nulla.
Per quanto riguarda la 993, io non posso parlarne che bene, e visto che
magari 272/285 CV non ti bastano perchè non pensi alla 993 Turbo .... 405
CV? Per non dire una TurboS con 450 CV?


Allestimenti particolari?
Mi unisco a Davide....non ci hai detto niente
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Complimenti, spara tutto :-D


320d "in riparazione", 911
Carrera 3.2 tutti giorni, Clio 1.8 16V N3
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Barn
Ciao!
Micky (27, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\


Poco ma sicuro ma, io sono fatto cosě :-PP
Ho appena dato via un 355 con cui ho fatto 2.800km scarsi, vedi te.....idee
mooooolto confuse.
Ciaooo



Boh,
come già ripetuto 2.000 volte sulle auto ho sempre le idde molto confuse, o
meglio, ho dei "colpi di testa" :-)
Certo che l'Elisina a pensarci bene la cambierei con qualcosa che non me la
faccia rimpiangere...IMHO..Noble M12GTO, TommyKaira o Exige....
Sbaglio?


Sbaglio?
Fai benissimo......ma questo non risolve il dubbio sull'auto di tutti
i giorni :;-.PPPPPPPPPPP
Ma non mi finirai mica su un Ceyenne turbo full optional da 200.000€
??? :-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137+ FI)
320d, 911 Carrera  e Clione N
 

 ??? :-O
Oddio che abortooooooooooooooooo!!!!


altre bestiole che ho in garage. Alla fine ho preso una 993, e credo che
Ah, l'hai presa allora! Congratulazioni... hai scelto quella gialla,
alla fine?
Elfer

dire che la 996 è noiosa mi pare proprio un assurdo.
Il discorso mi sembra da intendersi come relativo, non assoluto: e'
chiaro che nessuno (credo) vuole dire che la 996 sia un'auto poco
emozionale tout court, bensi' che, semmai, lo e' meno (relativamente,
appunto) rispetto ad altre vetture (Ferrari e Lotus, si diceva nel
thread) oppure, per restare sulle Porsche, rispetto a quelle che
l'hanno preceduta.
Anche perche', se magari, come in ogni luogo, ci puo' essere qualcuno
che parla per sentito dire, in linea di massima quelli a cui fai
riferimento sono tutti felici possessori di Porsche o vetture
paragonabili, fra i cui hobbies non rientra quello di parlare per dar
aria ai denti.
Elfer

 energia sprecata.
E diglielo anche tu, accidenti! Tu, che sei stato il precursore del tunnel
verniciato nel colore della carrozzeria..;-)))
Zitto, mi raccomando ;-)
----- g u e d i -----
LO - 33 - 95 - 250
2001 Honda "XL 1000V Varadero"
1992 Porsche "911 Carrera 2 Coupé"
===========================


 alla fine?
Si, ho preso quella. Mi e' parso determinante il fatto di conoscere bene
l'ex-proprietario. Pazienza per il colore. Piuttosto, ho notato una
discreta dose di sottosterzo in tiro, nulla di clamoroso, intendiamoci,
ma piu' di quanto mi aspettassi. Secondo te e' normale ? Mi consigli di
far verificare le geometrie ?


 (owner) scrive un test sulla 911 ;-)
Perche' no, magari un bel IDAconfronto. Datemi il tempo di "capirla" un
po' :-)


far verificare le geometrie ?
Quello non fa mai male (fra l'altro le 911 sono molto sensibili alle
geometrie e alla gommatura - e relative pressioni - per cui io
controllerei senz'altro tutto, per essere sicuri), tuttavia si', vista
la distribuzione pesi, come saprai meglio di me, e' abbastanza normale
che in tiro, forzando oltre un certo livello, tenda a portare fuori il
muso (ovviamente bisogna vedere in che misura, non dev'essere
assolutamente un sottosterzo selvaggio da TA...).
Inoltre, se la tua, come mi pare mi avessi detto, e' munita di
autobloccante, nelle marce basse non dovresti avere troppe
difficolta', nel caso, a porre fine al problema... :)
Detto cio', volendo guidare puliti e non prodursi in 'numeri'
funambolici (di indubbia efficacia ma altrettanto indubbia difficolta'
di esecuzione...), con le 911 e' redditizio entrare piu' piano che con
vetture di altra architettura, e uscire piu' forte contando sulla
molto superiore trazione.
Elfer

 Pd,38
LF

 XK120 (1953, 3.4 litre, 160HP + testa C) - con due candele staccate.
Mi illumini un attimo su questo modello? Mi sfugge proprio di cosa stai
parlando...
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
Docet)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."

XK120 (1953, 3.4 litre, 160HP + testa C) - con due candele staccate.
Ho sotto il naso l'ultimo Autosprint dove dicono che potrebbero
correre i prossimi GP con la macchina dello scorso anno che va meglio
della nuova.....mi sembra che la politica aziendale sia coerente con
la tua frase!
B-)))
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

Infatti tutte le Carrera 2 sono tendenzialmente sottosterzanti, credo che
la ricetta stia nel tirare molto veloce il rettilineo prima della curva,
all'entrata di quest'ultima dare una potente pestata sul freno per
appesantire l'avantreno ed inserirla come un treno sui binari. Prima ancora
della corda puoi gią aprire tutto il gas e vedrai che la macchina ti segue
fedele con una trazione che non ha eguali.
Per quanto riguarda la 3200Gt
la lista si fa lunga, a memoria:
Entrava acqua in auto (ma veramente
tanta), i tergicristallo si sono bloccati due volte, il sedile elettrico
idem, la radio con antenna nel lunotto posteriore quando accendi lo
sbrinavetro non si sente piu', i freni fischiano come un treno che entra in
stazione, la macchina si č fermata due volte in autostrada in piena
accelerazione a causa di una sonda che rilevava acqua nei cilindri
(problema della sonda), scricchilii su tutta la plancia, sede dei comandi
dei sedili elettrici che tocca sulle tasche latrali delle porte (pelle su
pelle) con scricchiolii infernali, vibrazione sul volante sopra i 180km/h
mai eliminata, come gią detto pannello porta passeggero di colore diverso
dal resto degli interni, acceleratore drive by wire quasi impossibile da
dosare in prima con continui strappi, spazio tra acceleratore e freno
troppo piccolo per guidare con scarpe larghe (non passa il piede)........mi
sa che mi fermo qui ma non dopo avervi detto che pagata 138'000.- franchi
svizzeri l'ho venduta all'unico che la voleva per 95'000.- (4 mesi e
7800km!!!!). Si svaluta anche un pochino.....Saluti, Barn


7800km!!!!). Si svaluta anche un pochino.....Saluti, Barn
Enea
(VE-140/193-37)
VW Passat Variant HL PD "ex 116"
Bmw 730d


 Si svaluta anche un pochino.....Saluti, Barn
Mmmmmhhhhh, non ci siamo proprio: ma la cura Ferrari dov'č??!


 difficolta', nel caso, a porre fine al problema... :)
Non ne dubito, e comunque proprio ieri notavo che conviene ritardare la
staccata, in modo da entrare con un leggero trasferimento
sull'anteriore. E' una manovra che devo sperimentare ancora parecchio, e
con grande cautela, visto il peso che mi porto dietro, ma sembra
funzionare.


con grande cautela, visto il peso che mi porto dietro, ma sembra
Si', usando appunto l'opportuna cautela, puo' essere un'ottima idea.
Elfer

 Stefano - BMW 330d
LF

 Erik (24,51+++,125---,LC)
LF

> la tua frase!
Non mi sembra che la Jaguar facesse sfracelli anche lo scorso anno in F1 
mentre mi sembra che quest'anno non sia iniziata cosi male.
Il reparto corse inoltre ha una gestione completamente separata da Ford 
come si fa a parlare di politica aziendale!!!!
Riccardo
(34, 196, BL)
X-Type 2.5 Sport

 ruote dritte.
Rotfl!!! :-D


 Riccardo
LF

 Erik (24,51+++,125---,LC)
LF

quantita' di errori.
Mi incuriosisce il fatto che a presiedere il Premium Automotive Group dal 
1999 e' il caro Mr Reitzle che prima era il capo reparto sviluppo BMW!!!!!
Deve essere rinco...nito!!!!
Ciao


come si fa a parlare di politica aziendale!!!!
Avevo messo pure la faccina!!!!
Non starai diventando il Jody della Jaguar?
B-PPPP


a 'quanto' piu' vicina alla Ford... pardon, Jaguar... sia. 
Naturalmente bisogna tenere conto che a parlare era uno che campa
vendendo Jaguar....il confronto con la Porsche voleva sicuramente
essere un valore aggiunto alle "sue" auto.
Peraltro quando gli ho fatto notare la poverta' della pulsanteria e
delle levette a fianco del volante ha cambiato discorso facendomi
notare i sedili in pelle (peraltro gradevolissimi....).
Certo che i vecchi appassionati Jaguar abituati a considerarle auto
artigianali o quasi (e quindi ad amarne anche gli inevitabili difetti)
mi pare che facciano fatica ad accettare il nuovo corso. 
Non c'entra molto ma mi ha colpito una XK Coupe' in serie limitata che
hanno in esposizione color antracite con cerchi da 20" veramente
splendida, peccato per il cambio automatico....


 sentite fino dalle parti di Salina, isole Eolie).
Spero che non sia una tua esperienza personale...saresti un pò in là con gli
anni :-)
Scherzi a parte, ti dicevo della personalità delle auto:
E' successo (oramai 6 anni fà...sigh come passa il tempo!) che un giovine
neopatentato di ritorno da S.Moritz si trovò ad affrontare una
situazione...originale!!!
Eravamo in giro con una scassatissima Tipo 1700 d (aspirato!) bianca, zero
optional...classico 4 gomme, un volante e (mezzo) motore.
L'auto era del conce dove lavorava mio fratello e, a quanto ricordo, doveva
fare una brutta fine (pressa).
L'aveva presa giusto per scannarla un pò nel week-end. E infatti così era
stato...e l'auto(?) non aveva battuto ciglio...fino a domenica sera...
Giunti al Maloya dissi a mio fratello: "ok, fammela guidare,dai!"
pregustando gli immani intraversamenti consentiti dalla ciclistica Tipo in
rilascio :-)
E lui accettò...tanto con un polmone del genere che danni potevo fare? .)
E così incominciò la mia discesa "disabitata" (Zamp docet!). Complice i miei
18 anni facevo cose che a pensarci ora mi vengono i brividi...
Il bello era che mentre facevo tutte le mie cazzatine continuavo a dire "che
macchina di merda...che sterzo del cazz...che freni che ...." :;-OOOOOO CHE
FRENI CHE NON FRENANO!!!!! I freni mi avevano mollato!!! Di botto!!! Pedale
COMPLETAMENTE molle! Niente! Zero...per miracolo riusci a fare il tornante
successivo e subito accostammo a bordo strada. Ci mancavano ancora 2/3 di
discesa...dissi "aspettiamo un pò...con sto freddo, se è fading, ritornerà
normale"...Speranza vana...dopo 15 minuti di sosta l'impianto frenante non
dava segni di vita...e oramai il ghiaccio per terra era una realtà (erano le
9 di sera...).
Fatto stà che ci sciroppammo TUTTO il maloya senza freni, solo con freno
motore e freno a mano (dove si poteva) con il ghiaccio sotto le scarpe e i
nervi tesi come corde...Alla fin fine ci divertimmo parecchio perchè la Tipo
stava più di traverso che dritta...però...
Dove viene fuori l'anima della Tipo? Bene...sciroppato il Maloya e qualche
km di statale a valle, raggiungemmo il primo mecca sulla strada (ovviamente
chiuso vista l'ora)...suonammo e ..magia il mecca ci rispose e scese a darci
una mano. Controllò il tutto, ci tirò un'occhiata un pò sarcastica...fece un
giro (da solo) e quando tornò ci disse: "cos'è che non va?"..."I freni!!!
"..."State scherzando?"...:-O Quei bastardi si erano rimessi a funzionare!!!
5 minuti prima di arrivare dal mecca eravamo diventati bianchi nel tentativo
di fermarci a una coda...e adesso funzionavamo??!?!?!?...Era
vero...funzionavamo!!! :-)))
Misteri della fede....:-d


 Riccardo
LF

 Stefano - BMW 330d
LF

problemi disse ad un amico che ha una concessionaria 'pensavo a un' M5, 
Certo che tua madre dev'essere un vero personaggio....mi sto
seriamente chiedendo quante M5 siano state vendute a esponenti del
sesso femminile! Per curiosita'.....l'ha presa solo perche' le piaceva
o cercava proprio quel tipo di prestazioni?
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

 o cercava proprio quel tipo di prestazioni?
Il quesito che mi ha posto e' stato: trovami qualcosa che sia 
sufficientemente comodo da fare 500km al colpo, abbia un bagagliaio 
capiente (fondamentale...) e viaggi in modo che nessuno mi possa rompere 
l' anima. Considerato che 'rompere l' anima' a mia madre per strada 
equivale a stare davanti, questo voleva dire 'trovami un' auto con cui 
possa passare qualunque auto possa trovare per strada con ragionevole 
frequenza'. Risultato netto, ho proposto l' M5, siamo andati dal 
concessionario, ha guardato il bagagliaio, ha detto 'e' grande 
abbastanza, la prendo' e cosi' e' stato. Ora come ora, la vuole portare 
da Sauro Savoia perche' 'il limitatore (a 250, NdR) da fastidio e 
qualche cavallo in piu' farebbe solo bene'.


 Stefano


B-PPPP
Hai ragione, non avevo notato!
scusate!!!!
Riccardo
(34, 196, BL)
X-Type 2.5 sport

abbastanza, la prendo' e cosi' e' stato.
Complimenti per la famiglia (non e' assolutramente ironico!!) e per le 
possibilita!!!!
Voi utilitarie niente, eh?
Lavori nel mondo dell'automobile o e' solo una passione?
Sarei veramente curioso (non sono delle tasse o simili) di conoscere il 
vostro parco macchine!!!!
Non ti trovo nel censimento!!!
Riccardo
(34, 196, BL)
X-Type 2.5 Sport


Vedo che sei molto informato!!! Molto piu' di me!!
Comunque credo che nessuno abbia intenzione di andare sotto certi margini 
di profitto!! Se sei in perdita o di poco in pari vieni travolto ed hai 
poco da lamentarti
L'industria artigianale ed amatoriale non fa parte del mondo moderno
Mi sembra che la Jaguar ora faccia buoni numeri, forse questo garantira 
maggior voce in capitolo e chissa mai che tu alla fine sia costretto a 
ringraziare la X-Type o la S-Type!!


frequenza'. 
Strepitoso.......ti deve avere passato qualcosa col DNA!!!!
B-)))


 X-Type 2.5 Sport
LF

Docet)
Ciauuuu!!
Alex MiataŽ  [24,112,103 SAE]
-- 
"Deutsche Wagen sind Waschmaschinen!!";-)
MiataBRG Mk1 EVOI &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   Tessera #001 - BSF Sono aperte le adesioni!   
http://digilander.iol.it/toofastforyou
TVR Tamora Dreamer

 Alex MiataŽ  [24,112,103 SAE]
LF

LF
Ciauuuu!!
Alex MiataŽ  [24,112,103 SAE]


 Alex Miata®  [24,112,103 SAE]
LF

L' unica differenza e' appunto la carrozzeria in acciaio o in alluminio.
Eheheh non ci ho fatto proprio caso.:-)
Cmq tnxs!:-)


ruote dritte.
Questo č tipico di tutte le vere auto storiche ante freni a disco
:-DDDDDDDDDDDDD E' per quello che la TR3 di famiglia corre 
nelle salite :-dDDDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137+ FI)
320d, 911 Carrera  e Clione N
 

po' :-)
Se vuoi anche un raduno non ci starebbe male :-DDD


notize, probabilmente, a breve)
Ma l'hai provata in USA ?????? Hai deciso qualcosa ??? :-)
Certo che potevo far la caccia al tuo M3 E36 invece che prendere il
320d :-)


 Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137+ FI)
LF

 Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137+ FI)
LF


Ma tu non eri un amante che decantava scandalizzato le vere Jaguar (che 
pure possedete) ed ora chiami mamma la BMW!!
Hai veramente una strana famiglia!!
Riccardo
(34, 196, BL CH)
X-Type 2.5 Sport

rcami...@email.com
 (Riccardo) wrote in <3ca0...@guardhouse.chbs>:

Ho dimenticato le faccine! :-))))))
Riccardo

 X-Type 2.5 Sport
LF


Questo ha fatto inorridire alcuni altri veri amanti della Jaguar che mi 
hanno confermato come loro continuino a rimanere soci dei Jaguar club ed 
eventualmente a manifestare il loro dissenso conservando amabilmente le 
loro Jaguar e non "vendendo l'anima" a nessun altro (con assoluto rispetto 
verso tutti, pero!!)!!
Mi sa che la tua (a detti di questi amici) era piu' una infatuazione per la 
Jaguar!!!! Non ti spacciare per un vero amante nonche cultore della Jaguar!
Tu ami le auto ed e' una cosa ottima, ma tendi a dare giudizi un po' 
assolutisti certe volte, secondo me!!
Io non dico di esserlo ma quello che hai scritto a fatto inorridire alcuni 
decennali amanti che hanno pure capito l'utilita' ed il valore dei nuovi 
modelli!


 (34, 196, BL CH)
LF

vedra' :).
Complimenti !!! Quindi la prima E46 coupč degli USA non ce l'hai piů ?
Com'č questo Cabrio ????????????
Aspetto notizie per Firenze :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137+ FI)


 Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137+ FI)
LF

simpatiche cose che i puristi odiano ma io reputo fondamentali: 
Bel colore :-OO
18" o 19" ?????? Nuova di pacca ?
Pensato alla SMG2 ???
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137+ FI)


 Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137+ FI)
LF

giorni dalla consegna, ha cambiato idea, ma era tardino. La prossima.
Mitica :-D Beh, per il mercato USA in effetti penso che l'SMG2 sarà
molto gettonato.....l'hai provato, comunque ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137+ FI)


 Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137+ FI)
LF