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Titolo: Info Bmw 530d

vibrare come un motorola...
in effetti lo sconnesso si sente.
ma e' un prezzo che a 27+15 anni sono disposto a pagare :)
ciao
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 27+15, RA, 193, 152
   VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!
 BMW 530D "BatMobile EVO" Driver - Escortone da 500 CV dreamer
Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100 - HD Electra Ultra Classic Dreamer
   On contrary of popular belief, Unix *IS* user friendly:
    it just appears to be selective who it is friend with

diversi... :)
animale :)
io sono uno fedele, ma mettimi davanti 3 conigliette di playboy scelte
da me e poi vediamo come va a finire... :)
dai, si parla di condizioni di utilizzo decenti e normali :)
comunque non penso di poter consumare piu' di quanto ho consumato ad
andare alla fiorentinata l'altra sera, e ho portato il consumo medio a
7.6lt/100km. credo che impegnandomi potrei arrivare a 10, ma in
condizioni indecenti...
saluti.


 ma e' un prezzo che a 27+15 anni sono disposto a pagare :)
Ma è come il mio 27+14? :)
--
Roberto
(530d,41,GE)

dai, si parla di condizioni di utilizzo decenti e normali :)
Si', chiaramente. Io mi riferivo all'affermazione 'non ho mai visto
piu' di xx.x l/100km sul trip': siccome talora lo azzero appositamente
prima di affrontare condizioni di utilizzo... indecenti, allora mi
capita di leggere valori non esattamente 'urbani'... :)
(che restano indicativi del consumo *massimo possibile* dell'auto su
un dato percorso, alla fin fine...)
Elfer

 Gianni
LF

 disponibilita'?
Da libretto se vuoi i cerchi da 18 devi montare 235 davanti e 265 dietro :-(
A parte l'auto di gianni, che dato il blu scuro mantiene tutta la sua
eleganza anche con le 265 dietro, sulla mia grigio met. le 265 le
conferivano un aspetto decisamente pacchiano, del tipo del crucco che monta
le 275 sulle golf :) E poi ricordati che stiamo parlando di un naftone,
scattante quanto vuoi, ma pur sempre NON una macchina Sportiva (con la S
maiuscola), nonostante il bellissimo assetto bmw. La M5 è proprio tutta
un'altra cosa.
Senza contare che con le 265 dietro hai qualche problema:
1. non monti le catene
2. ne risentono leggermente le prestazioni (ovviamente escluso tenuta e
frenata, visto che freni con mezzo metro di gomme)
3. non puoi girare le gomme
4. le differenze tra cerchio 17 e 18 sono minime a livello di assetto
5. viviamo in città piene di buchi. piu' accorci la spalla, piu' alte sono
le possibilità di deformare il cerchio.
6. su alcuni tipi di pneumatici si evidenziano problemi di aquaplaning
7. più un auto ha km sulle ruote, più l'usura dei pneumatici aumenta. E le
265/18 sono attualmente una ladrata.
Certo, che comunque i 265 dietro fanno la loro porca figura, ma stiamo
parlando solo di un fattore estetico :)
Tutto, ovviamente, IMHO.
--
Roberto
(530d,41,GE)

disponibilita'?
no, perche' la m5 ha le sue misure e le altre serie 5 hanno 1cm in
meno. stessa cosa per la m3 e le altre serie 3.


Ma è come il mio 27+14? :)
non lo so: il mio e' un 27+15chevengonodallaradica :)
saluti.


parlando solo di un fattore estetico :)
*quasi* solo estetico :)
saluti imnsho ;)


capita di leggere valori non esattamente 'urbani'... :)
hahaha :)
in effetti, sono prove da fare :)
saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 27+15, RA, 193, 152
   VBR - Vero Birro RomagnoloŽ, diffidate dalle imitazioni!


 (530d,41,GE)
LF

 Gianni
LF

 *quasi* solo estetico :)
:-)
CI sarebbe comunque un discorso interessante da fare, a proposito del
diametro dei cerchi. Io credo che una persona non abituata a "sentire"
l'auto (di quelli che frenano in curva senza motivo), si metta meno nei guai
con un cerchio da 15" (che anticipa la sensazione di limite) piuttosto che
con uno da 18"...
Ciao!
--
Roberto
(530d,41,GE)

anziche' 225/40-18 / 275/35-18 come l' M5, perche' pensavo che BMW 
non hai 245/40 anteriori tu?
saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 27+15, RA, 193, 152
   VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!


con uno da 18"...
quello e' sicuro.
infatti appena portai a casa la macchina lo dissi subito: i cerchi da
18 bisogna saperli portare in giro. e io non sapevo fare. per fortuna
che la macchina ha servoassistenze elettroniche potentissime e ben
funzionanti perche' anche io lasciavo il gas in curva se avevo paura o
porcherie simili --ah, la ta...--. pero' una volta imparato che le
curve si fanno a gas aperto e' una guida ed una sensazione
meravigliosa, davvero un altro pianeta rispetto alla macchina vecchia.
incredibile ma vero, ha molta piu' tenuta di strada la batmobile del
calibrezio --che, pure, aveva un assettino sull'estremo andante, anche
se un'enormita' di gomme in meno--.
alla fine delle fini, i 18 e le gomme larghe bisogna che le monti
qualcuno che si aspetta che il comportamento della macchina sia molto
diverso, altrimenti e' un rischio e ci si rimane male --vedi mio
babbo, che si rifiuta di salirci neanche da passeggero--.
saluti.


 Gianni
LF