Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Nuova Mercedes classe C

La W205
 
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/nuova-mercedes-benz-classe-c-le-foto-e-le-informazioni-ufficiali
 
 
A parte tutte le solite cose (più grande, più leggera, più sicura, motori più piccolo, più potenti e che consumano meno...) segnalo il cx record di 0.24 ed il clima connesso al gps (già presente sulla nuova S, ma me l'ero perso) che attacca il ricircolo autonomamente in galleria.
 
JM

 che attacca il ricircolo autonomamente in galleria.
Questo non mi dice nulla invece.
 
In cambio, leggo che negli optional c'è:
"Distronic Plus con Stop & Go Pilot, che permette di seguire la colonna del traffico in maniera autonoma fino ai 60 km/h"
La macchina "si guida da sola"! Fafi inizia a piangere! :-pp

 Risultato veramente ottimo. A vederla non si direbbe: chissà come han lavorato di fino per togliere tutto il toglibile.
 
Mercedes credo sia la numero 1 al mondo per quanto riguarda il know 
sull'aerodinamica.
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 sull'aerodinamica.
Magari sfruttano anche i risultati della Formula1?

> A parte tutte le solite cose
 
Finalmente le Airmatic su una Classe C.
-- 
Kamox

 indipendentemente dal fatto di essere in galleria?
 
Se sente puzza è tardi, con il gps puoi attivare il ricircolo preventivamente.
 
JM

 La macchina "si guida da sola"! Fafi inizia a piangere! :-pp
 
Lo ha anche la mia e sicuramente Audi, non � altro che il cruise 
adattativo che funziona anche a velocit� cittadine.
Nelle code � veramente comodo e dolce nel funzionamento mentre in 
autostrada alle alte velocit� tende a inchiodare e rallentare un po' 
troppo presto quando si ha un auto davanti che procede pi� lentamente.
-- 
Simone (37-218-Svizzera)
BMW 525 XD F11
 
---
Questa e-mail � priva di virus e malware perch� � attiva la protezione avast! Antivirus.
http://www.avast.com
 
 

perso) che attacca il >ricircolo autonomamente in galleria.
cut
posteriore orribile ripreso dalla cla,
motori pi� piccoli pi� potenti...pi� fragili!?? 
 

 il clima connesso al gps che attacca il ricircolo autonomamente in galleria.
 
ROTFL, ke fatika premere un tastino quando si e' in prossimita' di una galleria....

 JM
 
 
Davide
 

 
 
Davode
 


+1.
 
Evidentemente queste  auto  sono destinate ai bimbiminkia che
cambiano smarfon ogni tre mesi...
e che quando comprano il nuovo
chiedono le funzioni piu' segaiole possibili immaginabili ...
 
Del motore, sospensioni, telaio, etc.
 
ai bimbiminkia non je ne puo' fregar de meno...:-))))
 
ciao
fm 
 
 

 aziendale ogni tre anni...
 
Fixed.
-- 
Kamox

 l'effetto traforo del Monte Bianco * 15 
 
Chiaramente la MB ha anche il controllo dell'aria, ma nel caso delle gallerie riesce, in più, ad essere preventivo.
Che sia una scemata, poi, siamo d'accordo :-)
 
JM

 Evidentemente queste  auto  sono destinate ai bimbiminkia che
 
Eh, in effetti quando pensi alla tipica auto del bimbominkia ti viene in mente proprio una classe C, magari diesel e sw, visto che al 90 percento saranno vendute così.
 
JM

indipendentemente dal fatto di essere in galleria?
 
alla lancia  si sono evoluti , se pensi che invece sulla dedra ti sparava in 
abitacolo il fumo di scarico :=)
 
 
 

preventivamente.
 
Garantisco che funziona, in qualunque galleria e pure se sei in coda o nel 
traffico.
Dal 1999.
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

 Dal 1999.
 
Voi lancisti avete l'olfatto diseducato da anni di gas di scarico in abitacolo.
 
JM


Incredibile il cx di 0,24.
Appunto:
con questi display touch screen, devo comunque avvicinarti alla plancia 
(un p� scomodo)

 
 
Davide
 

Magari sfruttano anche i risultati della Formula1?
 
In F1 si cerca la massima aderenza, se dicono che sfruttano la F1 per
migliorare il cx delle auto stradali stai tranquillo che � una trovata
del marketing.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

I tedeschi hanno studiato all'ufficio complicazioni affari semplici.
 
Due righe di software. Non mi pare una gran complicazione.


 I tedeschi hanno studiato all'ufficio complicazioni affari semplici.
 
In che senso?



 
Beh, in F1 cerchi la massima deportanza e la massima efficienza 
aerodinamica (come bilancio tra lift negativo e drag).
L'utilizzo dei fondi piatti, degli estrattori e dell'effetto suolo � 
proprio derivato dalle competizioni, dove puoi ottenere ottimi benefici 
in lift negativo con un drag molto basso. Discorso diverso � quello 
delle appendici alari che invece hanno un costo in termini di drag elevato.
Ciao,
	Beppe.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 appendici alari che invece hanno un costo in termini di drag elevato.
 
 
La supercazzola... 
 


Se sei ignorante non � affar mio. Ad affermazione sbagliata ho argomentato.


 trovata
 
Magari intendono dire che sfruttano il know how acquisito nello studio dell'aerodinamica, eh?
-- 
Kamox

 Due righe di software. Non mi pare una gran complicazione.
 
Un sistema del tutto inutile come lo chiami? :-))
 
E mi sa tanto che le righe sono leggermente piï¿œ complesse.
 
 
Davide
 
 
 
 

 Un sistema del tutto inutile come lo chiami? :-))
 
Figuriamoci che immensa complicazione sarà attivare in automatico il 
ricircolo quando il navigatore sa che stai per entrare in galleria, 
immagino già dei super algoritmi di calcolo per definire questa 
condizione :)


 
Magari, appunto.
 
Tra l'altro, leggevo che 0.24 non è nemmeno il meglio che son riusciti a fare:
http://www.automoto.it/news/mercedes-benz-cla-aerodinamica-da-record.html
 
con la CLA sono arrivati a 0.22

Magari intendono dire che sfruttano il know how acquisito nello studio dell'aerodinamica, eh?
 
Sarei curioso di sapere quanto di quel know how ha una valenza  per le
auto di produzione.


segnalo il cx record di 0.24
 
si, ma la sezione frontale quant'�?
 
 

 motori più piccoli più potenti...più fragili!??
 
Per quale motivo dovrebbero essere più fragili?
Hai qualche riferimento a supporto?


 con questi display touch screen, devo comunque avvicinarti alla plancia
 
Non è touchscreen, si interagisce mediante il controller.


 galleria....
 
E' una fatica, quasi come far scattare la posizione antiabbaglianti del 
retrovisore...

galleria....
 
Tu l'hai mai provato il ricircolo automatico?


> Tu l'hai mai provato il ricircolo automatico?
 
Lui ha provato il 10% delle cose su cui ha un'opinione.
-- 
Kamox

 di attivare il ricircolo prima che l'aria esterna possa entrare nell'abitacolo.
 
a me sembra comunque una porcata immonda, mi darebbe addirittura fastidio
 
così come sulla 147 quando metti le ventole a 0 si attiva da solo il ricircolo (ma chi è sto idiota che ha pensato una cosa simile!!??)

a me sembra comunque una porcata immonda, mi darebbe addirittura fastidio
 
Guarda che il sistema e' disattivabile. Comunque se lo provi stai certo che 
lo tieni attivo.


 a me sembra comunque una porcata immonda, mi darebbe addirittura fastidio
 
Addirittura? io faccio fatica ad accorgermi dell'inserimento automatico del ricircolo.
 
JM

 a me sembra comunque una porcata immonda, mi darebbe addirittura fastidio
 
Funziona benissimo e la qualita' della vita a bordo ringrazia.
 
 
Davide
 

 a me sembra comunque una porcata immonda, mi darebbe addirittura fastidio
 
ROTFL e per quale bislacco motivo?!?


ROTFL e per quale bislacco motivo?!?
 
Magari ha un serissimo problema di flatulenza. Ci sono gallerie
mooooolto lunghe.....


La W205
 
non sapevo che adesso facessero disegnare le carrozzerie alla lester,
in mercedes.
 
sembra una CLA dopo una cura a basi di steroidi.
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 auto di produzione.
 
100%
 
M. 
 

 Lui ha provato il 10% delle cose su cui ha un'opinione.
 
Esagerato!
Sar� al 2-3% al massimo.
 
M. 
 

 100%
 
Bentornato Marcy, avevo chiesto la gentile Tua su questo progetto
 
http://www.imgcinemas.it/
 
 
http://www.piazzacandiani.it/progetto.html
 
 
Il Dr. Gianantonio Furlan ha speso 15 milioni di tasca propria per 
realizzare questa struttura, in buona parte derivanti da quanto 
incassato con la vendita (forzata da ML) a Space della sua catena di 
Cinecity a fine 2010.
 
Cosa ne pensi considerando ciò che sta per succedere?
 
Grazie :)


 Cosa ne pensi considerando ciò che sta per succedere?
 
Un pazzo furioso che andrebbe internato, per il suo stesso bene :D
 
M. 
 

 M.


 Duvissimoh, vedremo a brevissimo se altrettanto giustoh :D
 
Ah, nel frattempo ho dimenticato di citare i dati  2013 rispetto al 2012:
 
Biglietti in aumento del 6,5%, incassi in aumento del 1,5%.
