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Titolo: [AIUTO] Perdita liquido di raffreddamento

Ieri sera ritorno a casa dopo la cena idana in quel di VR e metto l'auto 
nel garage.
Stamattina giro la chiave e si accende la spia rossa del liquido di 
raffreddamento.
Esco... Guardo bene il libretto e leggo "temperatura/livello del liquido 
di raffreddamento troppo alto/basso".
Temperatura non poteva essere... Sarà il livello... Apro, guardo... vuoto.
Guardo in garage: una bella pozza.
All'inizio ho pensato alla pompa dell'acqua (162mila km...).
Ora, non riesco a vedere da dove perde ma si forma una pozzetta sul 
carter sotto al centro del radiatore. Non vedo "scie" e PARE proprio che 
perda da lì.
Comunque c'è poco da vedere, è tutto coperto, ma non pare la pompa.
Cosa può essere?
Può essersi crepato il radiatore, magari con la dilatazione termica?
(anche se avevo fatto un adeguato cool-down...).
Qualche raccordo che perde? (magari...).
Ci sono due cose però... Un precedente e una stranezza.
Il precedente è che da un bel po' ormai faceva "fatica" ad arrivare a 
90° (probabilmente un problema di termostatica) ma ora, col caldo, 
andava già meglio (e andava in temperatura).
La stranezza è che, ora come ora, riempendo con un po' d'acqua e 
mettendo in moto (non ho provato più di 2 minuti al minimo), appena 
l'auto passa a GPL muore. Mentre a benzina ovviamente no.
Da cosa può dipendere?
Ovviamente tutto ciò capita di festivo... Più tardi darò un occhiata con 
l'OBD e domattina chiamerò il servizio mobilità dell'audi, almeno me la 
portano in officina col carro attrezzi e forse ci scappa l'auto 
sostitutiva se non è un lavoro veloce...
-- 
_________________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
By...@bitacheilgasolio.net
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(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra 16" + Supersprint OO76 +
                         2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 +
                         Rockford Fosgate Punch P3 + Kenwood VHF +
                         PPC & TomTom 5 + ...

 Da cosa può dipendere?
sai per caso se nel tuo impianto gpl e' previsto un dispositivo 
riscaldato dall'acqua del motore per far avvenire l'espansione del gas?
-- 
Nicolo' "NiCkO" [24y,136hp,VE]
406 ST Sport 2.2 HDi FAP
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

                          PPC & TomTom 5 + ...
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Da cosa può dipendere?
Non sono espertissimo di impianti a gas, ma non c'è un "coso" che fa
evaporare il GPL prima di iniettarlo? E questo "coso" non usa l'acqua di
raffreddamento per fare ciò? Nel caso mi ricordi bene, potrebbe essere lui
il "colpevole".
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 riscaldato dall'acqua del motore per far avvenire l'espansione del gas?
Probabilmente sì.
Però l'acqua ce l'ho messa, e ci mette un pò a svuotarsi.
Cioè quando ho provato la vaschetta era piena.


 il "colpevole".
Si, ma in che modo?
(coso=polmone)


 Si, ma in che modo?
Volevo dire che la mancata fornitura d'acqua al polmone potrebbe essere la
causa del mancato funzionamento a gas. Se come dici la prova a gas l'hai
fatta a vaschetta piena, potrebbe essere la derivazione che porta l'acqua
dal circuito di raffreddamento al polmone a perdere.


 dal circuito di raffreddamento al polmone a perdere.
Questa sarebbe una buona ipotesi...


 
ci vuol tanto ad andare in garage con una lampada e controllare? ancora 
li' a menarti la brocca?
su!!!! :P


 Da cosa puň dipendere?
I due indizi mi fanno pensare che il centri in qualche modo il polmone.... 
li arrivano i tubi dell'acqua.... metti che sia "crepato"... il tuo motore 
"beve acqua" da li (e non va.. comprensibilmente) e si svuota la vaschetta.
Ora, da ridere... ma metti che questa iniezione d'acqua, magari quando era 
meno "importante" di ora ti abbassasse anche la temperatura... ed ecco 
scoperto il terzo mistero (ok ok.. questa č quasi fantascenza :P)
-- 
McRae(28,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel č bello come passare dal sedile di guida di 
un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera
www.bikermat.net
 

 li' a menarti la brocca?
Sì perchè è tutto coperto e non si vede una sega.
Comunque ho chiamato la mobilità e se la son portata via.
Fra poco andrò a prendere l'auto sostitutiva.


 scoperto il terzo mistero (ok ok.. questa è quasi fantascenza :P)
Ma sai che potrebbe non essere tanto fantascenza.
La cosa strana è che il polmone è sotto al faro sinistro (guardando 
l'auto da davanti). La pozza è al centro.
Certo potrebbe essere colata l'acqua da lì fino al centro... Ma non 
riesco a vedere scie...
Comunque domattina gli daranno un occhiata all'Audi (ho chiamato la 
mobilità). Se è una perdita del polmone me la faccio "tappare" alla 
benemmeglio e vado a farmi sentire dal gasista.
Tanto la mobilità è gratis.


By3z ha scritto:
O si è bucato il radiatore o c'è una perdita da uno dei tubi dell'acqua
che va a raffreddare il polmone. Spero più per la seconda possibilità...
;-)
Ciao.
Paolo
--
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