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Titolo: Diario di viaggio: Nurburgring e Spa (lunghino)

Come alcuni di voi sanno questo weekend sono stato a girare nelle due piste
più belle del mondo: Spa-Francorchamps e il mitico Nurburgring...uno
spettacolo indimenticabile!!
Spa è un circuito bellissimo, di sicuro il più bel circuito in cui mi sia
mai capitato di girare...alcune curve fanno venire la pelle d'oca e il solo
pensiero di come ci si debba sentire a percorrere gli oltre 7km di pista con
una Formula 1 mi fa paura! La mttina di Sabato ci siamo presentati nei
paddock dove a dire la verità mi aspettavo di trovare delle macchine un po'
più "particolari"...cmq non mi posso lamentare, tra GT2 e GT3, serie M di
vario tipo e altre macchine esotiche posso dire che era un trackday
abbastanza ricco di interesse! Il tempo come al solito in questo periodo non
era dei migliori, siamo arrivati con la pioggia ma siamo riusciti a girare
anche con un caldo sole che ha asciugato la pista in alcuni punti. Il nostro
turno di prove iniziava alle 13.30 e continuava per le successive 5
ore...con così tanto tempo a disposizione siamo tutti riusciti a girare un
sacco di tempo dando respiro anche alle macchine pur non troppo sollecitate
grazie all'asfalto bagnato. Io ho fatto più di 20 giri in cui ho imparato a
conoscere ogni singola curva...la più spettacolare? Sicuramente l'Eau Rouge,
da fare in pieno per poi andare ad affrontare il Raidillon senza vedere
nulla per un paio di secondi di quello che c'è dopo! La più tecnica?
Bruxelles, curvone a destra in discesa da fare tutto in appoggio! Le più
divertenti? La strettissima chicane Basstop poco prima delle rettifilo dei
box e la Source dove l'uscita di traverso era assicurata!! L'organizzazione
in pista era ineccepibile e i commissari erano sempre attentissimi a tutto
ciò che succedeva sul circuito. Purtroppo qualcuno ha esagerato come al
solito e ha dovuto portare via la macchina sul carroattrezzi...degne di nota
una S3 che ha fatto tutti gli angoli, una 944 Turbo che ha picchiato
violentemente il muso e una splendida  996 GT3 che ha limato un pezzo della
parte anteriore ma che poi è stoicamente tornata in pista. Nel nostro gruppo
abbiamo registrato un motore andato (Elise S2 un po' troppo preparata in
fumo...) e un supporto del cambio rotto e perfettamente riparato poco dopo
in un'officina non distante dal circuito! Personalmente non ho mai imparato
così tanto girando con la mia macchina in pista come questa volta...in
pista, sul bagnato, impari a capire perfettamente le leggi della fisica che
governano la tua macchina riuscendo poi a migliorarti giro dopo giro e ad
anticipare situazioni potenzialmente pericolose. L'emmona si è comportata
benissimo, i freni hanno lavorato molto bene (è sparita addirittura la
fastidiosa vibrazione che avevano prima!!) e i cerchi da 19" con le nuove
gomme sono stati rodati per bene!!
Discorso a parte merita il Ring...Era la prima volta che lo vedevo e vi
assicuro che varcato il cancello di ingresso mi sono emozionato e non poco!
Ho fatto 6 giri, tutti con pista molto bagnata e molto viscida...non ho mai
avuto bisogno del DSC in vita mia come questa volta. Riuscire a fare un giro
pulito senza far accendere la spia era pressochè impossibile a meno di non
girare lentissimi e perdere un sacco di tempo. Dopo i primi giri in cui il
timore reverenziale era fortissimo ho preso un po' di coraggio alzando volta
dopo volta il ritmo; divertente l'incontro con una M1 che ha dovuto lasciar
strada dopo qualche chilometro alla sua esuberante discendente e che mi ha
fatto avere per poco la sensazione di andare abbastanza forte...e le
continue correzioni "elettroniche" lo hanno ampiamente dimostrato! Purtroppo
il paddock non era così ben popolato di macchine come mi aspettavo, vuoi per
il tempo a tratti infame vuoi per il fatto che quella mattina avevano
esortato gli abitanti della zona a prendere la macchina solo in caso di
effettiva necessità per una tempesta che da lì a poco si sarebbe abbattuta
sulla regione...Dopo 6 giri mi sembra di ricordarmi vagamente qualche curva
ma dicono che per considerarsi abbastanza sicuri servano almeno 50 giri...ne
dubito, il Ring mi ha dato da sempre l'impressione di essere molto più
pericoloso con molti giri sulle spalle che non agli inizi dove sei governato
dalla paura! Ho visto vie di fuga in una manciata di curve...tutte le altre
erano assolutamente pericolosissime in caso di uscita! L'asfalto in molti
punti era viscidissimo sia per le foglie che per altri depositi che c'erano
sopra. Le Elise/Exige avevano molta difficoltà a girare e una delle S2000
degli amici che ci avevano raggiunto da Milano purtroppo ha picchiato...Vi
assicuro che ho da sempre odiato il mio DSC ma da ieri è diventato il mio
nuovo idolo nonchè mio salvatore in decine di occasioni. Il giro a bordo del
Ring Taxi è stato abbastanza sconvolgente...se prima di salire ero
abbastanza euforico per come avevo girato fino a quel momento dal momento in
cui sono sceso sono passato in uno stato di depressione acuta... Appena
saliti abbiamo avvertito il "tassista" di come volevamo fare il nostro
giro...nessun aiutino elettronico e non una curva con le ruote dritte! Siamo
stati esauditi e di traversi ne abbiamo visti fino a 160 all'ora, con una
mano e con una scioltezza disarmante! Pazzesco....
Ovviamente da bravi Cinghialoni tutta la nostra gita è stata filmata e
fotografata con dovizia di particolari; adesso vado a comprare la scheda
Firewire e non appena sono pronti li metteremo on line!
A presto
Max T.

 Firewire e non appena sono pronti li metteremo on line!
Attendiamo con ansia!!!!
Il prossimo anno, appena il tempo e' decente, noi torniamo su!!! Sarai dei
nostri??
Rostro
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

> Bruxelles, curvone a destra in discesa da fare tutto in appoggio!
Non mi ricordo di una curva Bruxelles sul circuito F1 di Spa.... qual'è di
preciso??
Bel resoconto ed invidiabile esperienza! :-D
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaveratio non petita, cinghialatio manifesta -

Ciao "Max Tosti"
Bellissimo post.......  :-)))
Senti, ma quando vedevi la spia del DSC accendersi.....a chi pensavi??
:-PPPPPP
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi però la funzionalità di un grande portellone di
carico e anche di un discreto volume per il trasporto.

 Max T.
Ciao
PeoSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Firewire e non appena sono pronti li metteremo on line!
Mitico Max!!!!
--
Daffy (24, 60-, 900Mhz mobile, mac 450, TV)
http://www.daffy.it
 - icq: 5820767cinque

CLAP CLAP CLAP CLAP
davvero invidiabile il vostro gironzolo!!
--
TonyŽ (BS,130 & 300)  400kKM~
A4 quattro Avant waiting & De Tomaso Pantera GTS driver
Porsche Turbo dreamer ( The Dream is Back )
Spazio mercatino:
http://annunci.tiscali.it/scheda/annuncio/ej796918/
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 spettacolo indimenticabile!!
Bel resoconto Max! :-)
Comunque, dato che siamo in tema, beccatevi questa notizia:
Da 
www.f1-live.com
Il Gran Premio del Belgio che si disputava a Spa-Francorchamps dal 1985 è
stato ritirato dal calendario del campionato del mondo di F1, in seguito
alla mancata intesa con le scuderie in merito alla pubblicità del tabacco.
E' la prima decisione annunciata tramite un comunicato dalla FIA al termine
di una riunione della Commissione di F1 all'aeroporto di Londra-Heathrow.
"In assenza di un accordo unanime tra le scuderie di correre il Gran Premio
del Belgio 2003 senza pubblicità legata al tabacco, questo avvenimento è
ritirato dal calendario del campionato del mondo" ha indicato il comunicato.
Il senato belga aveva rifiutato in luglio una richiesta di deroga alla legge
vietante la pubblicità sul tabacco, in vigore dal primo agosto 2003. Il
campionato del mondo 2003 comprenderà dunque 16 gare al posto di 17
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Plug-in 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

 Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
ciaooooooo
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 Max T.
ciao ciao :)


:-PPPPPP
A te ma probabilmente dicendo "grazie signore che il mio dsc funziona
davverooooooo"
:P
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

 nostri??
Volentieri, io e Luke abbiamo deciso che almeno una volta ogni 4/5 mesi
bisogna andare al Ring e che per la prossima 24h andiamo su in camper con la
macchina sul carrello...sai che bello dormire ai bordi della pista e
svegliarsi col rumore delle macchine che girano?
A presto
Max T.

 Bel resoconto ed invidiabile esperienza! :-D
Grazie caro...non vedo l'ora di replicarla!!
A presto
Max T.

 :-PPPPPP
Pensavo a quel mito dell'uomo che l'ha inventato a dire la verità!! Poi
pensavo anche a quel genio che ha sbagliato a montarte il pulsantino sulla
tua... :-PPPP
Ahhh, guarda cosa ti insegno a fare se fai il bravo!!
http://members.roadfly.com/maxtosti/Traverso+SPA.gif
hihihihihi

 terribile Curva Masta?
Purtroppo no...ero troppo preso da altri pensieri!! :)
A presto
Max T.

 E' la curvona dopo "les Combes"...anche a me il nome non diceva nulla! :)
Non metto in dubbio che vi abbiano istruito con questi nomi e che magari da
adesso la curva in oggetto si chiami cosě, ma a me risulta che dopo il Kemel
ci sia la "s" di Les Combes ( 
http://www.mycrashday.com/ft_a_spa.htm
 ) poi
ancora una destra, quasi un proseguimento delle Les Combes, la Malmedy ed
infine la curva cui voi vi riferite, una "U" con grande tribuna esterna, che
fino a venerdě scorso di chiamava RIVAGE 1, in discesa e leggera
contropendenza verso la rivage 2.
Tanto per farci un giro di nomi, seguono Pouhon, Des Fagnes, le Stavelot, le
velocissime Blanchimont la Bus Stop
( 
http://www.mycrashday.com/ft_a_spa.htm
 ), il tornabtino de La Source,
l'Eau Rouge / Radillon (la prima volta che le vidi, arrivando in autodromo,
da lontano mi sembrarono piů una pista da motocross che un'aautodromo adatto
alle F.1! Una salita impressionante, vero Max?)
ciao
notorius ft
vendo superelise vedi 
http://www.mytrackday.com/elise.htm
vendo elan del 63, quella vera! vedi 
http://www.mytrackday.com/elans1.htm

 
http://members.roadfly.com/maxtosti/Traverso+SPA.gif
Grande! Vogliamo i filmati! :))))
Ciaoooooooo
--
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

Bentornato Max!
:)
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

Very compliments!!!!!!
Giro stupendo beato te!!!!
Non ho capito cosa intendevi riguardo l'S3 che ha fatto tutti gli angoli.
Ciauz
Plexx



http://members.roadfly.com/maxtosti/Traverso+SPA.gif
Max, manca il riallineamento!
E' lě che si vede se ci acchiappi o no :-PPPPP
--
La Liguria di traverso:
http://www.controsterzo.com

terribile Curva Masta?
Tu hai visto Masta??? Ci si può guidare sopra???
C'è da dire che per quanto si vede in GPL bisogna avere un'auto che fa
i 300 per farla al limite (la sfida a GPL è farla in pieno, e durante
il campionato IDA ci riuscivo...), com'è in realtà?


 
http://members.roadfly.com/maxtosti/Traverso+SPA.gif
Appena ho un attimo di tempo, recluto il Daniel, e mi faccio fare un pò di
foto mentre faccio pure io i tondi....
Perchè checchè se ne dica del mio polmone, togliendo l'ASC ci sono riuscito
pure io fare le curve in sovrasterzo..persino sull'asciutto...
La differenza è che a te vengono naturali, con la mia bisogna cercarli...
:-))))))))))))))))
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Lo scostamento nell'uso che si fa del mezzo da quello che è la naturale
destinazione pensata dalla Casa o indotta dalla forma o dal peso
è INDIRETTAMENTE proporzionale all'intelligenza di chi guida.

 Max T.
Ciao!
Micky (28, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\
*** 330d for sale ***

 contropendenza verso la rivage 2.
Infatti, io mi ricordavo di un nome un po' diverso da Bruxelles... ;-)
Dovevano chiamarla "Ecclestone&Mosley CULO!" dopo la decisione di non far
correre piů le F1 a Spa dall'anno prossimo...RIP.


 svegliarsi col rumore delle macchine che girano?
Oooohh yeah!!!! I'll be there!!!!!


 Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
ciaoooooooooooooooooo


 Max T.
ti ringrazio per le emozioni che mi hai trasmesso... ma non fraintendiamo,
nč!? :-)
ciao
carlo

 E' lě che si vede se ci acchiappi o no :-PPPPP
ahahahahahaahhaha, max ti giuro che non sono io!!!
Purtroppo non avremo mai l'onore di vederli, questi riallineamenti....
vedremo se il dott. Tosti avra' il coraggio di mostrare il camera car, nel
quale si vedono dei riallineamenti... da paura, con le teste che ondeggiano
per mezzo metro!!!!!!
Z


 E' lě che si vede se ci acchiappi o no :-PPPPP
Lo so...purtroppo Luke ha fatto una sequenza di scatti ma la sua macchina
non ne supporta piů di quelli che ho raggruppato nella Gif animata! Cmq il
riallineamento č l'unica parte in cui ho ancora un po' da lavorare...č
sempre un po' troppo brusco, mi piacerebbe farla tornare dritta piů
dolcemente! Vabbč, continuerň a esrcitarmi nelle curve sotto casa :)
Ciaooo
Max T.

 Non ho capito cosa intendevi riguardo l'S3 che ha fatto tutti gli angoli.
Più o meno questo...
http://members.roadfly.com/maxtosti/Max+006.jpg
:-)
Max T.

 vogliono togliere SPA dal '03? L'ho sentito ieri alla radio... :-/// ).
Purtroppo è vero...Peccato, già prima di girarci la consideravo la pista più
bella del mondiale, ora ne ho la certezza!
Ciao Micky!!
Max T.

 contropendenza verso la rivage 2.
Questi erano quelli che mi ricordavo anche io...poi ho visto la cartina in
autodromo e l'ho ritrovata sul loro sito con quei nomi...mah vacci a capire
qualcosa!!
Ciaooo
Max T.

 Max T.
Ciaoooooo


Max T.
 Complimenti per il giro, sono stati per anni al gran premio di SPA
e sarebbe un sogno girarci :-O L'accoppiata con il Ring č stupenda,
anche se dura per il portafoglio e per la macchina  !!!!
Ma non puoi darci l'indirizzo dove ci sono tutte le foto ???
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

più belle del mondo: Spa-Francorchamps e il mitico Nurburgring...uno
[...]
Bellissimo resoconto... m'hai fatto venire voglia di organizzarmi
anch'io per qualcosa del genere... :)
Pero' che tristezza, tra parentesi, che abbiano eliminato Spa dal
calendario della prossima stagione di F1...
Elfer

On Tue, 29 Oct 2002 09:27:42 GMT, 
mb...@rocketmail.com
 (Rostro) wrote:
:Oooohh yeah!!!! I'll be there!!!!!
Tesoro come mi acchiappi quando sei cosě rock!!! ;-)
:Rostro
Ciao!
-----------------------------------------------------------------
Diego "Tieka" (36,160+,54,Mi)
Civic VTI '94 4porte "Diplomatica"
Duke II '01 "Nero come la paura"
"Ogni tanto alla mia ombra viene il fiatone per starmi dietro..."
-----------------------------------------------------------------

 wrote:
:Come alcuni di voi sanno questo weekend sono stato a girare nelle due piste
:più belle del mondo: Spa-Francorchamps e il mitico Nurburgring...uno
:spettacolo indimenticabile!!
Complimenti per il racconto, davvero pieno di emozione e per i
filmati, fin troppo esuberanti per il mio  computer!!! ;-\
Come hai potuto vedere, il Ring è un'esperienza trascendentale, come
deve essere SPA, che non ho mai visto, ma che in un certo senso deve
essere un piccolo Ring, con maggiori spazi per sbagliare.
Credo che la cosa più bella del ring e delle atmosfere nordiche
dll'auto sia la sensazione di partecipare ad emozioni collettive
altrimenti impareggiabili. Io ricorderò il mio viaggio al Ring come
una vera gita nel paradiso dell'automobile.
Pensi che ci siano altre occasioni per andare a girare anche a Zolder?
:A presto
:Max T.
