Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: ID3 Pianalata

https://www.youtube.com/watch?v=mtzEgshWy3c
 
 
Impressionante dietro.......pare una limousine

Ma dai... Alla modica cifra di?

 
 
intendi i posti dietro o il retro della macchina? in ogni caso proprio 
no, forse non ne hai mai vista una dal vero...
Inoltre come finiture mi sembra un bel po' sotto la Golf. Roba da 
segmento B secondo me.

 Impressionante dietro.......pare una limousine
 
a parte che i materiali fanno cagare già dal video, dietro pare quello che e', una polo/golf, sia come divano che come baule
 
torna coi piedi per terra

Dr. Ogekuri ha spiegato il 17/07/2020 :

si ma non ho capito cosa gliene frega del posto dietro.
non si siede davanti ?!?

 non si siede davanti ?!?
 
magari ha guardato davanti pensando fosse il dietro :D

Dr. Ogekuri ha detto questo venerdì :

in effetti cosi' tra lo schienale e il volante c'e' un sacco di spazio 
:-)

 non si siede davanti ?!?
 
Quando siamo con i miei in 5 la 308 è oggettivamente piccola e scomoda rispetto alla Cruze SW
 
Con la ID3, risolvo decisamente il problema, senza avere un catafalco in box

 Ma dai... Alla modica cifra di?
 
Quella nel video è una PRO S
 
Cioè è una base 204cv con 77 Kw, 520km d'autonomia. Listino 40.925 mi pare

Troppo troppo.

Il 17/07/2020, dmc12 ha detto :

ma se metti un seggiolino dietro poi altri 2 adulti come fai a 
metterceli ?
quei catafalchi sono enormi, occupano piu' posto di un adulto.

 
https://www.youtube.com/watch?v=mtzEgshWy3c
 
 
Niente frunk, cofano anteriore senza pistoni, tasto start/stop 
completamente inutile.
Ma, domanda: quando sarà fafifugnabile sul sito italiano (vedo 
configurabili solo le 1st) ?!?

Scriveva Fafifugno venerdì, 17/07/2020:

settembre

 Impressionante dietro.......pare una limousine
 
materiali e finiture non da vw
questi vogliono straguadagnarci.pure una skoda ha materiali migliori

 
Bene, ma non benissimo.
La forma è quasi quella giusta. Le dimensioni son perfette.
Il bagagliaio è organizzato malissimo.
Il fatto che sia meno spaziosa di auto termiche di dimensioni analoghe 
non è segno di buona progettazione.
 
Esteticamente è bruttarella e ha superfici vetrate troppo limitate.
 
Diciamo che se costasse la metà potrebbe avere un senso.
Così no.
 
-- 
8tto (49,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 Bene, ma non benissimo.
 
ahah!! l'hai "solo" masticata e poi sputata ;P


No, in realtà è una proposta molto interessante, in un settore troppo 
acerbo per essere interessante a meno di non essere fanatici.


 acerbo per essere interessante a meno di non essere fanatici.
 
fino alla presentazione del nuovo modello c'è un gran battere di mani, tanto entusiasmo ... poi voglio vedere quando c'è da mettere mano al portafogli quanti si fanno avanti. magari grazie agli incentivi ci sarà un po' di vendita VERA e non solo "la vorrei prendere" che volere non è cacciare i soldi :) per dire 'na botta alla hadid vorrei tanto dargliela ma quanto a riuscirci ... ;P
io fino a prova contraria continuo nel mio beato scetticismo poi se sbaglio farò la figura del cojone e pazienza.

 Impressionante dietro.......pare una limousine
 
Quei braccioli gridano vendetta...
Confermo le mie prime impressioni: interni da segmento A. Davvero 2 passi indietro rispetto a e-golf.

 Impressionante dietro.......pare una limousine
 


 Diciamo che se costasse la metà potrebbe avere un senso.
 
Ma costa la metà. Quella macchina incentivata verrà via a 22

 Confermo le mie prime impressioni: interni da segmento A. Davvero 2 passi indietro rispetto a e-golf.
 
A me sembra fatta bene. E' povera e poco in linea con la tradizione VW
 
E ci sta, deve fare concorrenza ai tablet Tesla, non agli interni Mercedes e BMW (anche se ultimamente nche le Lexus hanno pecche di qulità notevoli)
 
 
Il confronto con la cEss-golf non si può fare. Ha 70cv in più, 100 o 200 km d'autonomia in più, TP, quadrilateri, passo da segmento D, da quidare è una strafigata......... e costa uguale
 
Cmq vedremo le prove. Io ho visto i pretest su Youtube e so cosa ci aspetta......

 aspetta......
 
vedremo, spero abbia successo nonostante faccia un po' cagare come 
estetica.
pero' la batteria e' abbstanza grande e la velocita' di carica 
sufficiente anche per viaggiare.
 
-- 
"ai  venditori fa sempre piacere chiaccherare con uno che ne 
capisce.quando arriva
qualche modello nuovo mi informano sempre" ( cisco l'impasticcato )

 cosi' sembr auna dacia da 10K euro.
 
per carità no
 
La 308 ha meno tasti e lo schermo un po' più grande: non va bene
Fortunatamente da volante si fa quasi tutto, tranne tutta la climatizzazione

Nel suo scritto precedente, Ned Ellis ha sostenuto :

gli assemblaggi sembrerebbe fatti bene,è proprio la povertà dei 
materiali.

e' ovvio che per abbassare i prezzi di elettriche ed ibride stanno quasi tutti togliendo qualita' ai materiali, quando ovviamente il problema principale rimangono le infamissime batterie

 doppio e cavare via un po' di pulsanti inutili.
Sulla Tesla è tutto touch? Mioddio kemmerda :-(


 Fortunatamente da volante si fa quasi tutto, tranne tutta la climatizzazione
Sulla nuova Golf stanno seguendo quella tendenza idiota.
Quanto mi fanno incazzare i comandi touch.


 
 
Concordo. Meglio vocali piuttosto.

 Quanto mi fanno incazzare i comandi touch.
Tuttavia ho notato che nel restyling della 308, con il nuovo sistema operativo, hanno aggiunto i pulsanti di climatizzazione fissi in basso sul display
 
 
Certo, non sono fisici, ma è decisamente meglio

 ovviamente il problema principale rimangono le infamissime batterie
 
che salvo improvvisi salti tecnologici offrono poche possibilità di tagli quindi per forza si fa quello che si può dove si può che tanto il fedele si beve tutto.
 

 Mioddio kemmerda :-(
 
Se permettono di evitare l'effetto che stanno facendo le rotelle della 
mia radio (quella specie di strato gommoso che c'è sopra si sta 
sciogliendo) ben vengano i comandi touch, e comunque per diverse cose ci 
sono i comandi vocali.
I tasti fisici, specie se capita di guidare auto diverse, sono una rogna 
(e spesso, non essendo illuminati, son pure difficili da trovare quando 
è buio).
 

 
 
 
In realtà ci sono anche le 2 leve dietro il volante con 1 tastino ciascuna e i 4 pulsanti per i finestrini. 
 
Comunque ormai tra le rotelline e i comandi vocali si può fare tutto senza dover toccare il touchscreen durante la guida, anche aprire il cassetto portaoggetti per dire...
 
Ciao!

 Comunque ormai tra le rotelline e i comandi vocali si può fare tutto
 
Leggevo sul blog di Attivissimo che i comandi vocali vengono processati in 
remoto, per cui se non c'è connessione non funzionano.
E' vera 'sta cosa?
 
 
-- 
We only write our names in sand


Mah, credo di non aver mai avuto modo di trovarmi senza rete ma può essere in effetti. Se mi capita l'occasione provo.

 Impressionante dietro.......pare una limousine
 
Da quello che vedo nel video non mi sembra 'sta gran cosa.
Mi sembra piena di gran plasticaccia, specie i pannelli delle porte posteriori.
Non voglio pensare, poi, come si ridurranno in qualche settimana i poggiabraccia/maniglie in nero lucido sulle portiere.
Anche lo spazio non fa gridare al miracolo, specie nel bagagliaio come sempre in VW afflitto da un inutile doppio fondo.
Per non parlare dellaruota di scorta che non c'è (e neppure l'alloggiamento)
 
Per quanto mi riguarda può rimanere a fare la muffa in concessionaria


Se funzionano. La C4 ha entrambe le cose: comandi touch per ogni cosa e 
comandi vocali che non funzionano.


 
Già.
A proposito, nella tua i comandi vocali funzionano? Nella mia no, mai 
trovato un'auto che non riconosca "Chiamare ufficio".


 è buio).
Mah, io mi abituo subito e comunque guido la mia quindi preferisco di 
gran lunga.
Immagina se domani ti mettessero sul computer una tastiera touch...


 
Ma no dai...


silenzio totale...
 
hai provato con l' accento francese?
-- 
Alty
LagunaST


Proverò in modalità ispettore Clouseau.


 trovato un'auto che non riconosca "Chiamare ufficio".
 
Mai usati, non so nemmeno se ci sono e non li userei comunque -> c'è la moglie
 

 moglie
 
Cos'è? Ti vieta di parlare mentre guidi?


 Ma no dai...
 
https://attivissimo.blogspot.com/2020/08/patente-sospesa-per-aver-azionato-i.html
 
 
"I comandi vocali di regolazione dei tergicristalli, invece, sono 
inaffidabili, soprattutto perché dipendono dalla connessione cellulare: la 
loro interpretazione, infatti, non avviene a bordo, ma sui server di 
Tesla. Quindi se non c’è campo, i comandi vocali non funzionano."



Se è così è una puttanata galattica.
Ma non mi sorprenderebbe nemmeno troppo :-(


 Cos'è? Ti vieta di parlare mentre guidi?
 
No, ho 4 mani

Ma non mi sorprenderebbe nemmeno troppo :-(
 
mi sa che č cosě anche sul MBUX di MB....
 
poi a dire vero per il clima, io con l' automatico li tocco 5-6 volte
all' anno.
-- 
Alty
LagunaST

 
Quella è un'altra roba che sulla mia auto FA CAGARE.
Per dire: l'altro giorno era ancora impostato a 24 dal viaggio 
precedente (dove avevo però l'AC accesa) e fuori c'erano 26 gradi. 
Accendo il motore e dopo un minuto comincia ad uscire aria calda (sì, 
Fafi, il diesel scalda dopo 1 minuto).
Abbasso a 22 e torna fredda.
 
Sulla Skoda tenevo 27 d'estate ed era confortevole, se su questa metto 
27 scalda anche con 35 gradi.
 
Non è una temperatura, è un numeretto. Chi ha scritto il software delle 
PSA recenti dovrebbe essere messo nello stesso girone di chi ha 
inventato il rivestimento gommoso che poi diventa appiccicoso.


 Fafi, il diesel scalda dopo 1 minuto).
 
A parte che io avevo parlato di inverno, non di estate, dubito 
fortemente che sia così :-P
:-D


Nella mia esperienza varia molto da motore a motore, questa è 
praticamente istantanea, viene il dubbio addirittura che abbia un 
riscaldatore.


inventato il rivestimento gommoso che poi diventa appiccicoso.
 
io lo tocco sicuro 2 volte all' anno.....
 
lo metto sui 23-24 nel periodo caldo e sui 21-22 nel periodo freddo.
Poi capita di attivare lo sbrinamento rapido che mette l' AC e la
ventola a palla.
-- 
Alty
LagunaST

riscaldatore.
 
la due, pure la mia dopo meno di 2 km arriva aria calda, ci deve essere
una resistenza.
-- 
Alty
LagunaST


Ma infatti su tutte le auto avute con il climatizzatore automatico era 
circa così. Io in più tengo tendenzialmente spento il compressore perché 
vivo bene senza e l'accendo se devo fare tanta autostrada o se avevo 
l'auto al sole.
Ma su questa se tengo per dire 24 e fuori c'è 27 scalda :-(


Proverò in modalità ispettore Clouseau.
 
"Guten tag!"
"Vorrei una stOnSa"
"Eh?"
"Una StonSa"
"Non ho la minima idea di cosa possa essere una stOnSa!"
"Momento (consulta il dizionario)"
.
.
.
"Aehm... ZIMMER!"
"AHHHHH, una STANZA!"
"E' quello che ho detto io, vecchio idiota!"
 


Esattamente :-)
