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Titolo: [FLAME ALERT] Auto Oggi controcorrente sul confronto benzina vs diesel!

Ciao a tutti
Auto Oggi in edicola scende in un'analisi di 8 pagine sulle 4 versioni della
nuova Serie 1
Subito ci si orienta sul confronto 120i vs 120d (lasciando un pň in ombra
11i  e 118d) ... solo che il risultato finale č decisamente a sorpresa!
Riporto testualmente:
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"Cosa scegliere? Rimandiamo ancora per un attimo lo spinoso discorso del
prezzo e concentriamoci sul piacere di guida. I dati di potenza e di coppia
non lascerebbero dubbi: la 120d č l'olimpionica di famiglia, Si, perň, senza
tornare alle e noiose disquisizioni fra i fautori del diesel e del benzina,
pensiamo che un auto cosě raffinata ed esclusiva, proprio perchč dotata
della straordinaria sensibilitŕ e precisione di guida che le viene dalla
trazione posteriore, sia piů piacevole il 2 litri a benzina. Che, a
differenza dell'omologo diesel, non č un mostro di potenza, perchč 150cv,
per dire, li dava giŕ nel 1988 il quattro cilintri Twin Spark dell'alfa 164
(che era ancora a 8 valvole), perň ha un erogazione molto piů graduale e
dosabile e un arco di utilizzazione decisamente ben piů ampio.
Per i meno raffinati che amano le sensazioni forti, va bene il 120 diesel
che in quanto a violenza non č secondo a nessuno. Tra l'altro pesa 80kg piů
del benzina, di solo motore. Comunque consigliamo il cambio automatico
Steptronic, sul diesel, pur scorbutico e difficile da gestire pur con
l'ottimo comando manuale a 6 marce.
Cambio automatico che purtroppo non č disponibile sulla 118d che rispetto
alla 120d ha una quarantina di cavalli in meno, ma tanta mansuetudine in
piů. Non č un gorilla che ti trascina per strada, ma un bravo cagnolone che
sta il guinzaglio e non strattona. Di prestazioni ne ha comunque da vendere.
E, infine, riguardo alla 116i, disponibile solo con il cambio manuale a 5
marce (che non fa rimpiangere il 6m ma l''automatico si), sembra proprio
fatta apposta per essere regalata alla moglie per l'anniversario di nozze o
alla figlia per il conseguimento della laurea.
LA NOSTRA SCELTA
In controtendenza con le attuali preferenze di mercato e anche un pň a
malincuore, rinunciamo alla 120d e ripieghiamo, si fa per dire, sul motore
2000 a benzina, che da quel pizzico di gratificazione in piů alla guida che
fa la differenza.
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Commenti a quanto asserito dal giornalista professionista Marco Centenari  ?
E proprio cosě *fuori dal mondo * un "elemento" che preferisce il benzina
(per certe caratteristiche) rispetto al diesel (che ne ha altre)?
Lui, che lo fa di lavoro, č riuscito a sintetizzare BENISSIMO cos'č il
"piacere di guida" di un benzina rispetto a un diesel un pň piů
prestazionale
Cristian F.
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo č il profumo della vita!
... perň, cazzo, qui c'č una gran puzza di merda.... (cit.)

 ha scritto nel messaggio
news:2u9ha6F...@uni-berlin.de...
| trazione posteriore, sia più piacevole il 2 litri a benzina. Che, a
| differenza dell'omologo diesel, non è un mostro di potenza, perchè 150cv,
| per dire, li dava già nel 1988 il quattro cilintri Twin Spark dell'alfa
164
| (che era ancora a 8 valvole), però ha un erogazione molto più graduale e
| E proprio così *fuori dal mondo * un "elemento" che preferisce il benzina
| (per certe caratteristiche) rispetto al diesel (che ne ha altre)?
E' solo un pirla che confronta una macchina di 15 anni fa con una di oggi
dimenticando i la diversità in termini di impatto ambientale (euro4) e i
consumi.
Vadarviaiciap *anche* a lui..............
-- 
Gaeel (115cv AR 147 jtd [260cv 7superlight R500] - 30 - Vi)
.....la mia è solo invidia per i SUV.

 prestazionale
Infatti. Da quel che hai postato puoi trarre una sola conclusione: comprati 
una 164 e lascia perdere quel cesso della serie 1 :-PPPPPP
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 consumi.
Ch'à.... già che ci sono mi tolgo un bel sassone dalla scarpa (grazie a
un'idea che un'altro IDAno mi ha suggerito ieiri sera)
Perchè quando Max T. si prende l'ennesima sportiva NESSUNO ha il coraggio di
replicargli che ci sono motori TD a 8 o 10 cilindri che vanno uguale,
consumano meno, gli rifilano qualche secondo nella ripresa 80/120, ecc, ecc
(magari su qualche berlina più abitabile o SUV più di moda) e ha, invece,
una hola di ammirazione e IDA cola di liquidi organici?
Mentre se un *pianale qualsiasi* (ma potrei mettere almeno una diecina di
nik) cerca di prendersi il benzina sulla sua macchina è un *pirla* che sta
facendo uno sbaglio...???
E da ieri sera che me lo chiedo....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

 prestazionale
Si, ha ragione, soprattutto sul range ristretto, il rumore e le 
vibrazioni del diesel... le solite cose che si ripetono da sempre.
Perň il benza va piů piano e costa di piů in manutenzione.... perde 
troppo il confronto e se non č previsto un impianto GPL, ai punti vince 
il diesel.

 ha scritto nel messaggio
news:2u9ig9F...@uni-berlin.de...
| Perchè quando Max T. si prende l'ennesima sportiva NESSUNO ha il coraggio
di
| replicargli che ci sono motori TD a 8 o 10 cilindri che vanno uguale,
| consumano meno, gli rifilano qualche secondo nella ripresa 80/120, ecc,
ecc
| Mentre se un *pianale qualsiasi* (ma potrei mettere almeno una diecina di
| nik) cerca di prendersi il benzina sulla sua macchina è un *pirla* che sta
| facendo uno sbaglio...???
Allora ci sei e non capisci la lieve differenza che passa fra una macchina
sportiva ed una macchina per andare a lavorare e fare le gitarelle
domenicali?!
|-:


 E da ieri sera che me lo chiedo....
A me pare una questione assai semplice.


 E da ieri sera che me lo chiedo....
Quanti post su rate, VMG, select ecc. ha postato Max T.?
Ecco.
-- 
ROTFL (38, TO)
"Il giudizio dei ventilatori è determinato, senza un tester guidare:  Il 
BMW è pazzo." (ff)
"Non si dimentichi: gli automobili del deuschte sono macchine di 
sbiaditura." (Taffo)
- jtd ti dice nulla ?
- Sì, ma come fai a dire di fare 20 km/l in città ? Abiti in una città 
in discesa ?
(Luciano - "Dialoghi dei killati")

 prestazionale
esatto, l'ha sintetizzato PERFETTAMENTE: avere il numeretto di fondo del 
contagiri piů alto.
hint: cambia fondino sulla d. avrai un motore piů prestazionale, con una 
erogazione MOLTO piů fruibile nella guida di tutti i giorni e il numerino 
alto dei giri che ti piace tanto.
Cristiano, so come la pensi sul diesel, ma se mi stessi parlando di 
"filosofia" sulla scelta del motore di un 911 ti capirei... ma per diana 
,stiamo confrontando un diesel e un benzina si una segmentoC. E il diesel ne 
esce vincitore ovunque. Costo a parte uno non puň giustificare l'acquisto 
del benzina perche' sale piů di giri e perché suona meglio! diamine! 

 alla figlia per il conseguimento della laurea.
Ma fottiti, coglione.
(rivolto al "giornalista", non al pianale)


 alto dei giri che ti piace tanto.
Che vibra puzza e fa rumore.... e che a volte, conti alla mano, ha meno 
range anche se moltiplicato per due.
Ci sono svantaggi e vantaggi per ogni ciclo.... Solo una cosa unisce 
tutti i vantaggi in un motore solo : il GPL

 per altro.
Non so cosa intendano per "scorbutico"...io ho notato che è decisamente più
"appuntito" del 150cv...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

 Ah, generalmente le cose migliori costano di più... non è una novità.
Ciao


 come al solito, millantň...:
| Commenti a quanto asserito dal giornalista professionista Marco
| Centenari  ?
Centenari ai lov iů!
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/33
Nasona Selespeed *Quadrifoglio Verde*
http://www.bourne.altervista.org/

 "appuntito" del 150cv...
Intendono che ha erogazione ON-OFF come tutti i TD diretti dell'ultima 
era con rdc 17:1. Sotto i 2000 č morto, poi ti incolla fino a 4500, poi 
muore.
Il benza va benino da 1000 a 2500, poi inizia a incollare e non ha mai 
una fine ben definita  (limitatore permettendo). E piů fluido, senza dubbio

 una fine ben definita  (limitatore permettendo). E più fluido, senza
dubbio
QUOTO
Vai (più) piano, ma vai SEMPRE...


 E da ieri sera che me lo chiedo....
boh...Cristiano, seriamente, ma credi che ci sia una crociata contro di te
perchč vuoi prendere la 120i mentre, secondo teo, noi vorremmo farti
prendere la 120d?
E' cosě difficile da capire? Se tu la smettessi di farCi digerire il fatto
che prendi la 120i perchč ti costa meno (cercando di dimostrarcelo) ma
ammettessi serenamente che "la differenza di spese di acquisto e gestione
che c'č tra la 120i e la 120d non mi interessa e prendo la 120i perchč *la
voglio*", non credi che ci sarebbe una hola anche per te? imho sě...
-- 
Lis (MI, 27, 110+) on Seat Cordoba
Il mio sito: 
http://lis.altervista.org
Aiuta la ricerca contro il cancro: 
http://snurl.com/ida_team
Chi brucia i libri, presto o tardi arrivera' a bruciare anche gli esseri
umani (G. De Maupassant)

 e costa di più in manutenzione
??
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera 

 come cerca di farti credere il mercato..
Non è certo drammatica. Le due versioni costano tantissimo entrambe, alla 
fine la differenza è poca. Comunque non pochissima, se consideri la rivendita.
Ipotizzo un 10% circa.


 voglio*", non credi che ci sarebbe una hola anche per te? imho sì...
MA quello è ovvio...ma a me non basta..... IDA è una grossa platea e io
voglio dimostrare che lottare contro il *sistema* che ti fa credere che ci
smenerei MONTAGNE di soldi è possibile....
Anche se le Case hanno deciso (per me, per noi, per tutti) che si deve
arrivare al 66% di immatricolato a nafta e quindi mi deve piacere per forza.
Ci smenerò dei soldi, si.... un pò.... ma NON TANTI, si rientra nei
sacrifici accettabili se paragonati al prezzo di acquisto...è questo che è
importante... e questo che va sottolineato
E' questo il segnale che volgio dare.... lottare, si può.... non mettiamoci
SUBITO TUTTI a 90°.
Se tutti facessero come me ci sarebbe un mercato più equilibrato .... non ci
sarebbe più ricchezza briciata di chi ha preso 2 o 3 anni fa una macchina a
benzina a prezzo "normale" e non pò più rivenderla perchè il mercato è
"drogato" dagli interessi delle Case..
Ci tengo a dare l'esempio....proprio a  livello personale.
Poi, molto probabilmente alla fine prendero sto benedetto diesel.... ma non
sono entrato in un Conce stregato e rincoglionito da tutto quello che mi
circonda chiedendo "implorante" il dIsel "che tanto riasparmiare mi fa".
Ok... scusa lo sfogo
Ciao
cristian F.


 Poi, molto probabilmente alla fine prendero sto benedetto diesel.... ů
Ma quindi non hai ancora preso una decisione definitiva?
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90,(ZH)VR) Honda Civic Mk6
Hondista nella pratica e nell'anima.

 Ipotizzo un 10% circa.
Incluso il costo benza/gaso, o solo costi fissi?


 benza non fa mai muro se non lo limiti, il puzzone si.
quoto,
ci pensavo proprio ultimamente, il mio "modesto" 1.4 Honda e' fruibile da 
1500 a 6500 giri, e' cosi' veramente non esagero....sfido qualunque diesel.


 Ci tengo a dare l'esempio....proprio a  livello personale.
Se volessi davvero dare l'esempio, ti terresti la Compact, eccheccazzo.
Ciao


 Ok... scusa lo sfogo
Senti ti va una di queste sere di far quattro chiacchiere?


 Vadarviaiciap *anche* a lui..............
ti quoto, cazzo
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante 


c'chi è interista, chi è juventino, chi è troll e chi no...
il mondo è bello perchè è vario, ma io me ne sbatto....
:-)


 comprati una 164 e lascia perdere quel cesso della serie 1 :-PPPPPP
c'è poco da scherzare
era una gran macchina
perdìo!


 Incluso il costo benza/gaso, o solo costi fissi?
Soli costi fissi.


 Ecco.
ha fatto il select anche lui??? Oh Jesus



prova a comprarti una 996 GT3 o robe simili e poi vediamo se c'č qualcuno 
che ti rompe i coglioni, eh
:-)))


 c'č poco da scherzare
Ma io mica scherzo, sai?
Ciao
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo č il bello del Select... - CF

 Ciao
avevo visto le faccine... :-D


 Se volessi davvero dare l'esempio, ti terresti la Compact, eccheccazzo.
Ma LOL.
Se potesse permetterselo lo farebbe, non credi?


 Se volessi davvero dare l'esempio, ti terresti la Compact, eccheccazzo.
Quoto. In effetti ci si preoccupa tantissimo del risparmio alla pompa e poi
non si bada al massacro economico necessario a fare un cambio auto ogni tot
anni (meno sono e peggio é), fatto "a prescindere" dal fatto che il mezzo
sia ancora perfettamente efficiente.... :(


 avevo visto le faccine... :-D
Le faccine erano riferite al "cesso". La Serie 1 è una gran macchina, che 
io non comprerei mai per due ragioni
1) Costo
2) Linea
Però dev'essere assai piacevole, da guidare.
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
-- 


 Perň dev'essere assai piacevole, da guidare.
adeguatamente motorizzata potrebbe avere qualcosina in piů
altrimenti non č poi tanto diversa dalle altre...


 Se potesse permetterselo lo farebbe, non credi?
E' ben demenziale, che non possa!


 ha scritto nel messaggio 
news:2u9lg2F...@uni-berlin.de...

ok, in...toh, seconda marcia, da quanti a quanti km/h? i conti di fruibilità 
vanno fatti dopo il rapporto al ponte, non al volano.
giusto per vedere se qualche diesel coglie la onerosa sfida....

 giusto per vedere se qualche diesel coglie la onerosa sfida....
appena posso guidarla (sto facendo l'assi con la targa nuova italiana) 
faccio la prova e te lo dico.


 8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia


 sia ancora perfettamente efficiente.... :(
Però la prospettiva che vengano venduti solo mezzi "non perfettamente 
efficienti" è agghiacciante per noi estimatori dell'usato.
Viva il consumismo folle e sfrenato!


 Soli costi fissi.
Ah ecco, mi pareva.
A quelli si dovrà aggiungere un migliaio d'euro all'anno per il diverso 
consumo e costo di carburante.
Insomma alla fine 1500 euri/anno in +, diciamo. Si torna alla solita 
domanda: quanto vale girare con un'auto che ti piace rispoetto a una che 
nonti piace? Vivere in un posto che ti piace? Avere le scaprpe che ti 
piacciono? Fare le vacanze come ti piace?
La risposta è nel conto in banca, ovviamente.


prestazionale
Se tu ti fossi limitato a parlare di piacere di guida e non ti fossi
impelagato in improbabili motivazioni economiche su ida negli ultimi 3
mesi sarebbero passati almeno 2mila post in meno... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - gps munito
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

 ma anche una 147 non sfigura affatto come alternativa IMHO
Questione di gusti.
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia


 ROTFL (38, TO)


 La risposta è nel conto in banca, ovviamente.
Soprattutto, occorre stabilire quali percentuali delle entrate destinare a 
cosa.


facendo uno sbaglio...???
Chi e' dei 2 che non fa che parlare di convenienza di una
motorizzazione o dell'altra? :-)


 La risposta è nel conto in banca, ovviamente.
come vedi dipende, cio' che costa meno non e' necessariamente peggio.


 Commenti a quanto asserito dal giornalista professionista Marco Centenari
?
Alla fine è la stessa cosa che si diceva del confronto fra Compact 318Ti e
320TD...
o no?
-- 
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig

 piuttosto, la distribuzione dei pesi come varia?
52/48 diesel vs 50/50 benza


 8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia


 con la spalla sinistra che non funzia bene


 molto pragmatici di convenienza monetaria...?
Questo te lo contesto!
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia


 6000 euri, contro i 18000 di una nuova. :-D
Ehm... mica tutte le auto usate di 3 anni sono perfette come quella del
pianale, eh? Certo, ogni tanto se ne becca una... ma spesso si beccano
pure dei bidoni...
ciao
GigioTD
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 per la tata, allora IMHO la 147 sarebbe impareggiabile.
Per me continua ad avere la trazione dalla parte sbagliata, cosa ci vuoi fare?
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia


 ??
Si, ho sbagliato il termine. Anche i consumi erano compresi nel 
discorso...diciamo "mantenimento"

 Questo te lo contesto!
E perche' mai..? Se metto un imho va bene..?
--
Ciao. Roberto, 37, 150, RM/PI
"sabato in barca a vela lunedi' al leonkavallo l'alternativo e' il tuo papa'
sui giovani d'oggi ci scatarro su" (Afterhours)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 E perche' mai..? Se metto un imho va bene..?
Perché cambiare auto ogni 3 anni con l'utilizzo che ne fa CF è comunque un 
*suicidio* economico.
Lo fa per la libidine di aver l'auto nuova. A quel punto è giusto che si 
compri quella che gli piace, giacché, in ogni caso, si tratta di spendere 
*tanti* soldi. E la differenza di spesa tra diesel e benzina diventa risibile.
Ciao


 8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia


 ma che piacere c'e' ad avere l'auto nuova ogni tre anni ?
Non puoi sindacare sui gusti di una persona.
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia


 ma che piacere c'e' ad avere l'auto nuova ogni tre anni ?
Il piacere di avere un auto nuova ogni tre anni...un nuovo giocattolo...mi
pare semplice.
Probabilmente se avessi infiniti denari (:-p) cambierei auto ogni 6
mesi...(magari tenendomi le auto che im sono piaciute)


che in quanto a violenza non è secondo a nessuno. 
Auto oggi......LOL.
Un TDI 1.9 da 130Cv e' molto piu' scorbutico del 163CV della 120d e me
ne sono accorto guidando la pesante Passat.....
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Dato che ha in mano un martello gigantesco Bush tende a vedere tutti i problemi in forma di chiodo" (T. Garton Ash)

 ne sono accorto guidando la pesante Passat.....
Il peso """peggiora""" le caratteristiche di un motore...


 prestazionale
Un turbo ed 80kg. nel cofano in piů.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 

 ma che piacere c'e' ad avere l'auto nuova ogni tre anni ?
Mah, ti diro', io che ho un'auto nuova ogni due anni ti devo dire che, se
non proprio piacere, un certo fascino ed entusiasmo del *nuovo* si prova.
Molti rapporti matrimoniali poi, e' inevitabile, si raffreddano dopo qualche
anno, e credo che quello con un'auto sia un rapporto molto *matrimoniale*...


 ma che piacere c'e' ad avere l'auto nuova ogni tre anni ?
Beh... dai... supponendo di non avere problemi di tipo economico, penso che
chiunque si divertirebbe a provare un'auto diversa ogni tot anni. Io, ad
es., passerei tranquillamente dall'astra ad una C5 o ad una Vectra se avessi
soldi da buttare... dato che però ho altri bisogni importanti da soddisfare,
ritengo stupido rinunciare a questi solo per cambiare un'auto ancora in
ottime condizioni.
Ciao
GigioTD


 [Pianale mode off]
ROTFL!!!
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 

 8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia


 Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig


 GigioTD


 Ciao. Roberto, 37, 150, RM/PI


 PD - 330cd, 204 - 41


Ma quindi non hai ancora preso una decisione definitiva?
Le parole "Pianale" e "decisione definitiva" non possono convivere
all'interno della stessa frase!
8-)
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41


Poi, molto probabilmente alla fine prendero sto benedetto diesel.... 
Alleluja......


Senti ti va una di queste sere di far quattro chiacchiere?
Lo fai stendere sul lettino?
8-)


Se volessi davvero dare l'esempio, ti terresti la Compact, eccheccazzo.
Kuoto......la sua auto e' PERFETTA, potrebbe durare altri 10 anni con
la strada che fa. E anche con quella che farebbe se non avesse le
ganasce del select....8-P


ma anche una 147 non sfigura affatto come alternativa IMHO
Questa e' gia' un'affermazione piu' sensata, come guida la 147 regge
il confronto e il Mjtd da 150CV da' la birra al 2.0 della A3.


cosi' certo che faccia questa differenza abissale.
La A3 ha gia' problemi a mettere giu' i 140Cv del 2.0.....ricordati
che l'accoppiata coppia del diesel+TA e' la peggiore combinazione in
circolazione. Piuttosto meglio un 200 Cv a benzina, almeno la coppia
e' spalmata e gestibile.


di 4500), vivere tranquilli e non rompere le palle. 
Mi piacerebbe farlo sulla mia e farla provare in giro.....LOL!!!!


 PD - 330cd, 204 - 41


Il benza ha piů range anche se moltiplichi per 2 quello del diesel. 
Ah si?
Di grazia quanti motori a benzina hanno un range di utilizzo superiore
ai 7000 giri?
Renesis.....bmw m3....quanti altri?
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41


caratteristica migliorativa del CR BMW rispetto al PD VAG di pari potenza...
Io ho guidato *alcuni* TD piu' di te e non ho affatto notato questa
caratteristica. Ti rammento inoltre che tutte le 120d in circolazione
sono nuovissime e tutti i TD BMW migliorano parecchio con l'uso.


articolo a sostegno della 120i...
(Applausi a valanga)


 alla figlia per il conseguimento della laurea.
Io pensavo di regalarla al giardiniere per il suo onomastico.
MA CHE VADANO A FARSI DARE NEL CULO!!!!!!!
-- 
----------
Lunga vita e prosperità
\\//_
Cactaceo
"Chi ha provato anche solo una volta l'emozione del volo
camminerà per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al celo"
Leonardo Da Vinci
Citroen BX 1.6 GPL driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa

Renesis.....bmw m3....quanti altri?
il 1.6ts arriva tranquillamente verso i 7300 giri :-)
Ciao
--
Downfall_ (22, 75&120, 
Ve.Pd.Vi.Bs
)
[...] "Stava a Dio giudicare se le donne prendendo quelle pillole facessero
peccato, e non a quella vecchia scoreggia pelata che stava a Roma". Stephen King.
visita: 
http://digilander.libero.it/eretici/

 Cactaceo


li' sembrava che a parita' di dotazioni laA3 costasse 3000 euro di meno.
Il mio confronto era veramente "a parita' di dotazioni" e comprendeva
tutto quello che eventualmente ci avrei messo io. puo' darsi che
mettendoci, chesso', la pelle e il navigatore la Serie 1 diventi piu'
cara. Ma 3.000 euro di differenza non esistono.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41


 ai 7000 giri?
Perchè il diesel ha un range di 3500??? In che film?
Cala, cala, facciamo 2500 (da 2000 a 4500)

Il peso """peggiora""" le caratteristiche di un motore...
L'erogazione piu' appuntita verrebbe eventualmente limitata dal peso
maggiore....
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 ma che piacere c'e' ad avere l'auto nuova ogni tre anni ?
Per me sarebbe un dispiacere. Anzi, lo č, dato che per coincidenza ho 
tenuto le mie due macchine tre anni ciascuna e puntualmente me ne sono 
innamorato nonostante non fossero proprio delle BMW nuove....
Non concepisco, per me cambiar macchina č uno sballamento 
totale..qualcosa da evitare come la peste, una volta che ci si trova bene.
Tant'č che tornerei alla 19, che mi ha lasciato troppo bruscamente, troppo.

> Penso che piu' passi il tempo e piu' la conosci e la puoi sfruttare.
QUOTO. Ci vogliono anni per conoscerla, e riiniziare daccapo per me è 
uno sbattimento assurdo....

 bene.
esatto, io ti capisco....la vedo anche io cosi'.....
quando avevo cambiato la Accent per la Coupe era perche' volevo provare 
qualcosa di piu' cattivo....
poi ho dovuto cambiarla con la Honda perche' in previsione del mio ritorno 
in Italia sapevo di dover fare grossi sacrifici con il 2.0 Hyundai...
altrimenti io il coupe non lo avrei MAI cambiato.
ora che ho la Civic non ci penso proprio a ricambiarla.
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 uno sbattimento assurdo....
guarda, mi ricordo che gia' con la Accent (auto ben lungi dall'essere una 
BMW con trazione posteriore e 140cv) ho iniziato a godermela dopo un anno e 
mezzo che la guidavo, la Accent che e' un'auto straprevedibile e 
relativamente poco potente.
il Coupe praticamnte non l'ho mai capito del tutto, d'altronde averlo per 6 
mesi a me non e' bastato e infatti mi e' rimasto una specie di amore 
mancato, come quando ti piace un sacco una e rimbalzando ti rimane la 
voglia.....
La Honda la sto' iniziando a capire ora, cerco di imparare ad impostare bene 
le curve e a capire l'erogazione del motore.
quando poi la macchina la fai veramente tua, guidi in scioltezza e ti 
diverti un mondo.
o saro lento io.....
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 era un messaggio in codice ?
se ce la fa o non ce la fa piu'
come dire č andato a male per sto 120d oppure no
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bye, grazie, tutto imho by KŽ54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/
dopo un giorno con lo speed triple ''scaricato''
... che motore e che tuono !
deep dish flasdance