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Titolo: Opel Astra: come migliorare l'assetto?

Salve :)
Qualcuno ha modificato l'assetto della propria Astra riuscendo a
trovare un equilibrio tra comfort e tenuta di strada?
La mia macchina ha 1000 Km soltanto ma mi ha gia` fatto capire di non
digerire la guida allegra (e dire che non le ho ancora tirato il collo
visto che e` in rodaggio...) :-(
Ho notato che e` un po altina: come intervengo per 'abbassarla' un po?
Qualche ricetta?
Tnx in advance					Francesco

 wrote:

Io penserei a quattro molle Eibach, che ti abbassano la vettura di 35mm.
Se poi vuoi esagere cambia anche gli ammortizzatori, ma non te lo
consiglio se la usi in citta'.
Ciao
-- 
Stefano Garavelli  -  
k.l...@flashnet.it
http://www.geocities.com/SunsetStrip/9712
Rome - Italy

Avevo una 1.4 GLS.
Assetto ignobile, schifoso nonchè pericoloso!
Per non parlare dei vetri che andavano su e giù da soli, dello sportello
portaoggetti che mi è rimasto in mano delle prestazioni da VW Polo 1.0 ecc.
ecc.. ecc......
Ma cosa pretendi da un'auto che fino a ieri era la preferita dagli
elettricisti e idraulici!
Boam

elettricisti e idraulici!
Dall'auto non lo so, ma dal NG dei consigli costruttivi :-)
Ciao, Marco.

La prossima volta consiglierò anch'io la sostituzione di ammortizzatori,
molle, barra di torsione abbassamento assetto ecc....ecc... così alla fine
della fiera una banale Opel Astra gli verrà a costare 50 milioni.
Boam

Tnx in advance Francesco
Io piuttosto ti consiglierei di cambiare prima gli ammortizzatori, con altri
più frenati sopratutto in estensione, eventualmente coadiuvati da barre
antirollio maggiorate, mantenendo le molle di serie. Tale soluzione non
penalizza eccessivamente il confort, ma migliora sensibilmente il
comportamento stradale (a patto di utilizzare componenti di qualità, io
direi di stare sui Bilstein ), senza eccessi. Se invece aspiri ad un'assetto
particolarmente gratificante dovresti adottare un buon kit di molle (anche
qui è meglio scegliere bene). A mio avviso, visto il carattere dell'auto
piuttosto turistico, lascerei stare le molle, in quanto, nonostante la
migliore resa estetica nonchè un migior comportamento dinamico, vi è un
inevitabile scadimento del confort, nonchè una diminuzione della
progressività delle reazioni al limite (anche se più elevato), oltre al
fatto che avvicinando l'auto al suolo potresti avere, in particolari
situazioni dei vincoli, soprattutto a pieno carico. (le migliori molle in
commercio, anche se molto progressive, sono sempre più rigide  di quelle di
serie). Io inoltre eviterei di sostituire solo le molle, in quanto, in molti
casi, l'ammortizzatore di serie (non so il caso dell'Astra) non è
sufficientemente frenato sia in compressione che in estensione per smorzare
le maggiori forze sviluppate da molle più rigide, e potresti trovarti con
determinati fondi con fastidiosi saltellamenti.
ciao

Tnx in advance					Francesco
Ciao.
Sulla mia Golf ho cambiato molle ed ammortizzatori (Eibach + Bilstein)
ed ho aggiunto anche una barra duomi in alluminio della OMP. Il tutto
per la ragionevolissima cifra di 1.700.000 L  Questo alla faccia di
chi ti dice che rifare l'assetto costa un capitale. Basta scegliere
bene chi te lo fa meglio al prezzo migliore; certo che se vai da
9000Giri (a Milano) te lo fanno pagare 2.300.000, visto che applicano
uno sconto dello 0% !!!
Per quanto riguarda le barre antirollio a meno che non le trovi da un
preparatore che te le fa fare da qualcuno specializzato la scelta
quasi obbligata cade sulle Eibach che però costano parecchio. Inoltre
con molle ed ammortizzatori nuovi non le ritengo così indispensabili.
Un assetto come quello che ho fatto non è per niente esasperato ed
anche sul maledetto pavè di Milano (via Procaccini, via Beato
Angelico, ecc.) la macchina non si smonta!
Se vuoi fare una cosa fatta bene al primo cambio gomme ne metti sotto
4 più rigide di spalla (dipende sempre dalla misura che hai in
omologazione).
ciao
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ 6677092

ecc.. ecc......
Mha, per quanto riguarda le prestazioni, pur non essendo strabilianti,
a me sembrano oneste, per il resto ti faro` sapere (la macchina ha da
poco compiuto il mese di vita...)