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Titolo: immatricolazione modello unico

ciao a tutti! qualcuno potrebbe delucidarmi sulla prassi e i costi per
poter omologare un' auto come pezzo unico, dato che vorrei apportare
delle modifice ad una A112 che escono dagli schemi standard di
omologazione.
grazie per la cortese attenzione

 ha scritto nel messaggio 
news:1138696947.2...@z14g2000cwz.googlegroups.com...
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Le pratiche sono complesse.
In Italia non puoi direttamente omologare un modello unico. Devi farla 
omologare all'estero (ad esempio in Germania o UK), poi re-importarla in 
Italia e validare l'omologazione estera.
E' demenziale ma č cosě.
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (30,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato) 

non è demenziale considerato il fatto che siamo in Italia e siamo
soggette a una burocrazia che funziona al contrario! ti ringrazio di
cuore per la tua solerte risposta!

 esemplare unico e l'assicurazione apposita per 5.000.000lire
Ne avresti dovuto cambiare di gomme prima di rientrare con la spesa... !
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Raimondo "FoX" su CBR 600 "il treno" (vecchio ma in forma)
e AUDI TT 1.8 T - "Turbo č meglio"
Ex SAAB 900 2.0 Turbo "Iradiddeu cantu spigni"
Ex Peugeot 106 Sport - Ex A112 "Ha d'arrią a ottumila"
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 poter omologare un' auto come pezzo unico, dato che vorrei apportare
Rivolgiti ad una sede italiana del TUV, loro fanno anche questo di mestiere. 
In pratica si intestano il mezzo quindi lo fanno omologare in germania e poi 
le lo ridanno indietro.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 poter omologare un' auto come pezzo unico
Ciao, io sto omologando una moto modello unico (una special..custom).
L'officina con la quale l'ho costruita la porta tra un mese in germania per
l'omologazione tuv. In 3gg viene consegnato targa tedesca e libretto tedesco
che mi da la possibilità di circolare in Italia per 6 mesi. Tra 6 mesi
blocco la moto 2 settimane e portano targa e libretto tedesco al tuv
italiano che rilascia targa e libretto italiani. Il tutto...mi costa 2000
euro....
Bye
--
Andrea "Fast" Scaramuzza
(25, 112, 231, 450, VA)
kia sportage
bmw 330ci cabrio
audi rs6

euro....
Interessante...
La cifra si riferisce solo alla seconda parte del processo (portare
targa e libretto al TUV) oppure comprende anche l'omologazione in
Germania?
La moto era già immatricolata in Italia, e viene reimmatricolata in
Germania in seguito alle modifiche, oppure è proprio un esemplare
unico mai targato, ottenuto magari col telaio di una, il motore di
un'altra e le ruote di un'altra ancora? :-)
In ogni caso, la cifra che hai indicato, varrebbe anche per un'auto?
(Temo di no...)
...mi sta tornando voglia di Westfield costruita in garage...
:-)°°°°°°
Ciao!!
--
Matteo (PT, 28, 18) 
(Firma in manutenzione)
L'unico ad indossare il merchandising ufficiale del RadunOne® 

grazie a tutti per le valide informazioni!
meno male che esiste questo ng altrimenti molti come me non saprebbero
dove sbattere la testa!

 La cifra si riferisce solo alla seconda parte del processo (portare
Dovrebbe essere la cifra per tutto il processo.
Il mezzo puo' essere sia un esemplare unico che di serie e modificato più o 
meno pesantemente.
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