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Titolo: Salvato da sant' ABS

Stavo viaggiando stasera verso le 18 in mezzo al traffico solito meditando
di come la gente con la pioggia non sa proprio guidare (dopo mesi di tempo
secco poi..) quando arrivato ad un incrocio con semaforo rosso mi fermo  in
coda...
Scattato il verde , la colonna di auto riparte verso il successivo semaforo
a non più di 50 metri, davanti a me una Opel Corsa accelera e.... non si
accorge che all'altro semaforo le auto erano ancora ferme in attesa del
verde! :-O
Risultato: la Corsa tampona l'auto davanti a sè ferma senza nemmeno frenare
:-O mentre io stavo arrivando in accelerazione :-OOO
Sento il botto e vedo il muso della mia macchina avvicinarsi sempre più al
dietro della Corsa.... il tutto sul fondo bagnato dalla pioggia !
Arrrghhhh.. pestone sul freno e il rumore dell'ABS che fa il suo lavoro
mentre aspetto di toccare... momento molto lungo ...
e sant'ABS mi ha graziato... fermo a tanto così [] dal paraurti della
Corsa...  mentre dietro di me un'altra auto stava per avvicinarsi
pericolosamente (non mi ha toccato ma per reazione ha fatto una
megastrombazzata prima di accorgersi che avavo inchiodato per non
tamponare).
La ragazza a bordo della Corsa scende un po' sconvolta , mentre tutti dietro
fanno retromarcia e la Clio davanti alla Corsa ha il baule rientrato di una
30ina di cm....
Me ne vado pure io .. e ringrazio sant'ABS della grazia...
Zotto

 Zotto
Saluti
-- 
Jac (20, 70, BS), Ka Collection proud driver
Ford and "Halls Mentho Liptus" addicted
...ma sempre nel core sta il Landini...
Jvc and Boston powered


nemmeno uno, perchè dopo la perdita di liquidi ho compensato con abbondante
barbera (non alla guida però).
Zotto

 mentre aspetto di toccare... momento molto lungo ...
ehm... rumore dell'ABS?
Claudio

 ehm... rumore dell'ABS?
"rumore dell'ABS che fa il suo lavoro"
Mai sentito? :)
--
Alan
20, 116, CH


E come si fa a spiegare? Una specie di GRRRPRRRR
Se hai macchina con abs dai un pestone e tieni giů il piede del freno e lo
senti con anche il simpatico effetto di massaggio alla pianta (del piede).
Zotto

 (del piede).
Confermo. Anche io sono un devoto miracolato piu' volte da Sant'Abs

E come si fa a spiegare? Una specie di GRRRPRRRR
Sei sicuro di non confonderti col piu' comune PRRRRRRR che di solito
e' emesso da un altro dispositivo...  ;-PPPPP

Che c'entra l'ABS???
...se fai frenate su traiettorie dritte avere o meno l'ABS non fa
differenza, anzi, in alcune condizioni l'ABS fa aumentare lo spazio di
arresto...
saluti

 ha scritto nel messaggio
news:MJt7b.38745$hE5.1...@news1.tin.it...

NON FACCIAMO DISINFORMAZIONE, please!
L'ABS tranne un rarissimo casi (neve ultrafresca che fa muro davanti alle
ruote) diminuisce SEMPRE gli spazi di arresto impedendo che le ruote si
blocchino.
Attrito radente < attrito volvente
Zotto

 E come si fa a spiegare? Una specie di GRRRPRRRR
Quello l'hai emesso da subito sopra il sedile!!! :-D
-- 
Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.
  _         _                              _         _
(_\.-----./_)    UoScAr 28,67++,ImolA    (_)   *   (_)
  ---[___]---  Corsa 1.5 TD "Il reattore"  ---[___]---
\_<#######>_/    ICQ 4218189 @5200rpm    \o_________o/


Ok forse ho esagerato un po'... intendevo dire che il vantaggio enorme
dell'ABS è quello di far mantenere direzionalità alle ruote sterzanti,
permettendo di evitare ostacoli mentre si schiaccia a fondo il freno.

 ehm... rumore dell'ABS?
trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr (immagina una vibrazione a bassa frequenza
sotto il pedale del freno)
ciao
Roberto
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 e sant'ABS mi ha graziato... fermo a tanto così [] dal paraurti
se ti accorgevi che eri lungo potevi anche tentare de scansarla, l'ABS di
permette la direzionalità delle ruote senza bloccare e prendere sotto.
Ma quand'è che diventa obbligatorio? vedo ancora troppe auto sui listini che
lo hanno solo a richiesta.


 ha scritto nel messaggio
news:MJt7b.38745$hE5.1...@news1.tin.it...


vallo a dire a quello che l'altro giorno mi è entrato nel cofano... senza
abs e' entrato dritto dritto.
Io con l'abs invece mi sono fermato e ho pure potuto sterzare in frenata..
Ciao,
--
Alessandro V.
http://www.vaccalex.it

 vallo a dire a quello che l'altro giorno mi è entrato nel cofano... senza
errore.. nel portabagagli :-)


 permettendo di evitare ostacoli mentre si schiaccia a fondo il freno.
se gli e' partito l'ABS vuol dire che le ruote si stavano bloccando, se si
fossero bloccate la frenata sarebbe stata lunga quel metro in piu' che gli
avrebbe permesso di inculare la ragazz...pardon la corsa. :-P
-- 
Ciao !!
Taffo (33,--,ZH)
IDA-dipendente dall' 11/5/2000 :-))

 Zotto


 >Attrito radente < attrito volvente
L'attrito volvente è quello che si verifica quando la ruota rotola sul
suolo.
L'attrito radente è quello che si verifica quando la ruota striscia.
L'attrito radente è maggiore dell' attrito volvente (infatti invece di far
strisciare una cassa sul terreno ci viene più facile metterla su un carrello
con le ruote...)
In realtà l'attrito RADENTE si suddivide in 2 classi: quello statico e
quello dinamico.
L'attrito radente statico è quello che si verifica quando incominciamo a
spingere un mobile fermo sul pavimento; quello radente dinamico si verifica
quando spingiamo un mobile sul pavimento, dopo che ha cominciato a muoversi.
E' esperienza di tutti che è più facile spingere un mobile dopo che si è
cominciato a muovere. Quindi attrito radente statico è maggiore di quello
dinamico. Ed entrambi sono molto maggiori di quello volvente.
Tutto questo per dire che frenando a ruote bloccate si tratta di attrito
radente dinamico mentre usando l'ABS si sfrutta l'attritop radente statico
(il momento in cui la ruota non rotola più ma inizia a strisciare c'è il
massimo dell'attrito radente statico)


:-O  beh.... al di là della toppata, l'ABS aiuta anche sul dritto :)
A chi mi chiedeva se potevo sterzare, la risposta è no, o sterzavo e andavo
contromano a fare un frontale con le auto che arrivavano o mi spiaccicavo
sul marciapiede.
Zotto
Zotto

> Me ne vado pure io .. e ringrazio sant'ABS della grazia...
Ringrazia anche Santa "distanza di sicurezza" che lei dassola vale più di
100 ABS messi insieme !!!


Grazie a tutti per le risposte. Non lo sapevo mica :-)
Proverollo da solo in strada deserta e spero di non dover mai sperimentarlo
in situazioni di pericolo :-)
Claudio


meglio, cosě se ti capita di doverlo utilizzare non ti spaventi (alcuni non
sapendo la reazione pensano che il freno non funzioni e mollano, mentre va
lasciato il piede tutto giů e l'ABS fa il suo lavoro).
Zotto