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Titolo: Impressioni BMW 135i coupé

Oggi, accompagnato dall'Integralista,
come promesso, sono andato da Biauto
per fare qualcosa di più che accendere
l'Esaciabatta a tre volumi.
Entro col Duecentosette, il guardiano
mi guarda sospettoso, ma dico che ho
appuntamento col sig. XXXXXXX
e mi lascia parcheggiare l'arnese polmonico
all'interno.
La protagonista è già li pronta, tutta nera,
e in effetti, come suggerito anche dalla brochure,
ricorda, un po' ingrassata, la vecchia 2002.
Davanti Ciabatta, dietro non brutta,
inguardabile la sproporzione
nel tre quarti posteriore.
Devo ammettere però che anche la Compact,
la prima volta che l'ho vista, mi ha fatto dire
"quell'orrido schifo non lo comprerò mai",
e peraltro oggi mi interessava provare il motore,
più che l'involucro...
Alla reception, una biondissima prende i miei dati,
e nell'attesa vedo esposti, tra gli altri,
un 335i coupé, uno Z4 3.0si e pure
uno 335xi station wagon
(mai viste tante benzina
esposte tutte insieme).
C'è anche il venditore, ovvero il sig. XXXXXXX,
che pensa che io abbia già provato il bolide.
Arriva presto il nostro turno, e subito penso che,
si si eccettua la ARmobile provata nel giardino
di casa, la 135i è la macchina più potente
che mi accingo a guidare.
Accendo col pulsantazzo start come Windows,
e subito mi trastullo con i pulsanti del sedile elettrico,
sedile che a un certo punto comincia a basculare da solo.
Boh. Si ferma, per fortuna. Faccio spegnere musichette,
navigatore e pomello (che mi dicono si chiami i-drive).
Cintura. Il minimo ringhia cupo e ovattato.
Il posto guida si conferma come claustrofobico,
ma il volante ha una presa perfetta.
La frizione è bellissima (finalmente!)
e piuttosto leggera malgrado i 40 kgm di coppia.
Molto bene. Lo sterzo è "duro" e preciso.
Penso: con tutto questo asfalto viscido
di pioggia sarà tutto un lampeggiare di DSC,
e invece no. Anzi. Va su due binari.
Nel traffico apprezzo il cambio con le corse corte.
Passato lo Stura, svolto a destra verso la Curva
delle Cento Lire e finalmente provo l'allungo.
- mode bamboccione on -
__
________
___________
______________
^^________________^^
^^^^________________^^^^
^^^^^______________________^^^^^
OMMMMMMMISIGNUUUUUUUUUURRRRRRRRRRR!!!
MI-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I-I!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- mode bamboccione off -
Nel tornante apprezzo l'assetto, la precisione, il telaio,
i freni veramente superbi.
In ultimo, l'elasticità: riprende in quarta, quinta dai 1.300
con una progressione impressionante, ma il Bretti,
che l'ha pure provata dopo senza di me,
a questo proposito, potrà essere più esauriente.
Intanto il sig. XXXXXXX, mi dice: "Allora, piaciuta?"
"Mah, non saprei." "Vero che sembra come un diesel?
"Non guido macchine diesel" e via così.
Mentre anche il Bretti collauda l'Esapantofola,
mi intrattiene con maxirate, finanziamenti,
select, leasing, Compactona, ecc ecc ecc
di cui dirò in altro post.
Che dire?
Se seguo la ragione mi dico: è brutta come un catafalco,
sono troppi soldi pur se spezzettati in mille rate,
i consumi saranno altissimi appena pesterò un po',
ripara e teni Compactona finché non cade a pezzi!
Se seguo il cuore mi dico: cosa aspetto
a portarmela a casa?
'notte
Fà

 Fà
'giorno
DC
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 a portarmela a casa?
in tutta sincerità non saprei cosa consigliarti, il portafoglio é il tuo... 
:D
però se cerchi un'alternativa meno potente ma meno costosa...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=98381719
:)
-- 
Daniele V. (27, 51 & 200, Torino) 

 Che dire?
la più brutta bmw mai vista. il 3/4 posteriore provoca conati.
la più claustrofobica bmw su cui mi sia seduto, nei posti anteriori ti
sembra di avere la testa oltre al parabretti(TM).
la migliore bmw (stock) provata, dinamicamente parlando: reattiva,
agile, soprattutto facile. ovviamente non è un razzo, sono sempre 300cv
su 1600 kg, però il motore biturbo è fantastico: pronto da 1300rpm,
incazzato fino a 7000 rpm, con un cambio finalmente rapportato corto
come si deve. le manca solo l'autobloccante.
un grazie a pioggia e collaudatore che mi hanno permesso prove
"approfondite" senza dare troppo nell'occhio. :P
-- 
www.davidebretti.it
 
(già troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)
"Benedicat vos omnipotens Logos: Pater Pythagoras, Filius Archimedes, et
Spiritus Sanctus Newtonius. Amen." P. Odifreddi

 su 1600 kg, però il motore biturbo è fantastico: pronto da 1300rpm,
Ma stiamo scherzando? Automobilismo l'ha provata e stacca gli stessi tempi 
della M3 E46, che nel 2001 costava 110 milioni di lire. Roba dell'altro 
mondo!

 "Mah, non saprei." "Vero che sembra come un diesel?
Sparatemi.
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, XENO, VDO, DevilGear...

 mondo!
tutto è relativo dopo aver provato una 997 tuBBo o una 360 modena
challenge in pista :P


 challenge in pista :P
Chiaro che tutto è relativo, per me già un 320 170cv sarebbe una discreta 
bestiolina ;)

Sparatemi.
Si, ma sta fermo....
8-P
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

su 1600 kg,
1485Kg. In ogni caso, qualunque costruttore non riesca a far andare
come un razzo una macchina con 300CV farebbe meglio a ritirarsi dal
mercato o smettere di sparare balle quando dichiara la potenza delle
proprie auto.
Mi rimane da capire come sia possibile progettare così male da far
pesare 436cm di macchina quasi 1500 chili.
Mi pare, comunque, che si stia rasentando la follia. Voglio dire,
siamo di fronte a un motore 3000cc biturbo, e a uno che dice "eh beh
ma ha solo 300CV, logico che non vada". Va bene che è uno ben (dis)
istruito in merito dalle honda, ma a tutto c'è un limite.
Con 300CV si deve volare, altro che. Se non si vola è perchè non ci
sono i 300CV, perchè i 300CV sono in zone dell'erogazione dove sono
totalmente inutili, perchè il resto della macchina fa talmente schifo
che l'elettronica lascia usare la metà dei cavalli disponibili, o per
una qualsivoglia combinazione di quanto sopra.

 
Non faccia dell'ironia, buon uomo, e dia uno sguardo all'elenco delle 
telefonate effettuate dal suo cellulare :P
-- 
8tto (37,MI)

 8-P
TZK... tanto lo colpiresti anche sparando bendato...
:P
-- 
Jac
"There are obviously many things which we do not understand,
and may never be able to."

> Con 300CV si deve volare, altro che. Se non si vola è perchè non ci
Si parla di 0-100 in 5.3" e un notevole tempo anche sul km, non è affatto 
ferma. Tra l'altro oggi è difficile trovare, a parità di cavalleria, auto 
più prestazionali dell'esaciabatta (esclusa forse la Cayman, 295cv).
Concordo pienamente col tuo discorso, con la differenza che oggi *tutte* le 
auto pesano tanto (che poi, dire "tanto" o "poco" per un'unità di grandezza, 
non significa nulla), specie se raffrontate a quelle di un tempo. Discorso 
trito e ritrito. Se la 135i è progettata 'na chiavica, la Brera l'avrà 
studiata un barbone a questo punto.
Pensare che nel 1983 una Lancia Prisma era più leggera di un'odierna Grande 
Punto, e che col suo 1.6 bialbero da 108cv correva quanto un'odierna berlina 
con 150-160cv...(chiaro che la Vmax fosse bassina perchè l'aerodinamica 
all'epoca era quella che era).

 "approfondite" senza dare troppo nell'occhio. :P
Dì', non me l'avrai mica rovinata, neh! :-))))
cià cià
Fà

 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=98381719
Molto interessante, grazie!
Peraltro il 335i coupé c'era anche ieri,
il sig.XXXXXXX me lo vende a 50mila scontati
(da 60mila originari)
Per lo Z4 siamo a 43mila.
Ah, dimenticavo, l'Esaciabatta meno sconto meno Compactona = 39mila.
cià cià
Fà

 DC
DCDPM?
C'est-à-dire?

 ha scritto nel messaggio 
news:5qtro9F...@mid.individual.net...

Ma tanto non la compra, l'ha già detto...
cià
Fà 

con 150-160cv...
Che devo dire? Progresso.


Follia...   pensa quante ore di lavoro ti costa.
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 Ah, dimenticavo, l'Esaciabatta meno sconto meno Compactona = 39mila.
Scusa, ma la 135i mi risulta costare 41.6mila.
Piu' che un'offerta sembra una presa in giro...
P

 Dì', non me l'avrai mica rovinata, neh! :-))))
ma si figuri!
che decisioni ha portato la domenica? :)


 una qualsivoglia combinazione di quanto sopra.
se è per questo per volare bastano anche 41,6 cv, chiedi ai signori
della Rotax. ho scritto 2 (DUE) post su ida e già mi girano le gonadi,
ma terminerei qui la polemica. 
ah, a proposito di elettronica... devo dire che a monaco finalmente
hanno imparato a tararla, sulla 135i è poco invasiva, ti lascia giocare,
poi quando stai esagerando taglia ma non in modo brusco.
a presto
DB


su, per non parlare delle moto. 
Oh, beh, ecco, adesso č piů chiaro.
Quindi in sostanza dici: sě č veloce, ma non quanto una 997 turbo, una
Ferrari, o una qualsivoglia macchina con una volta e mezza la sua
potenza su un peso praticamente uguale, o anche una moto.
Interessante. Vorresti anche essere preso sul serio, quando fai
un'affermazione simile?
Lo space shuttle l'hai considerato?
Trovi che il Blue Tornado a Gardaland ti dia maggiore senso
dell'accelerazione laterale in curva?
 

 nel tre quarti posteriore.
Ti diro' adesso che l'ho vista dal vivo devo dire che e' molto meglio di
quello che pensassi.
Non vedo tutta questa sproporzione.
E' una macchina che ha carattere anche nell'aspetto.
E se ci pensi bene non costa neanche un'esagerazione per quello che
offre.
Se puoi permettertela non ci pensare neanche un attimo.
Non capisco perche' dici che il posto di guida e' claustrofobico.
Io sono alto 1,80m e mi ci trovo molto comodo.
-- 
Ciao da Francesco B.

 Piu' che un'offerta sembra una presa in giro...
Bè, è un'offerta.
Domani parlo col sig.YYYYYYYY
dell'officina e poi decido.
cià cià
Fà 

 Io sono alto 1,80m e mi ci trovo molto comodo.
Claustrofobico rispetto alla Compactona,
naturalmente, che è più larga.
Ieri l'hai anche provata, per caso?
cià cià
Fà 

 Follia...   pensa quante ore di lavoro ti costa.
Già, non ho nemmeno fatto il conto.
Però questo lavoro andrebbe sicuramente
spezzettato in tanti piccoli lavoretti
in tre o cinque anni.
Quello che è certo che, nemmeno volendo,
potrei metterle su il bombolone
(a differenza di Compactona)...:_))))
Vedremo.
cià cià
Fà 

 pesare 436cm di macchina quasi 1500 chili.
Esemplificami un'altra vettura attuale di pari struttura del motore,
pari potenza e pari lunghezza che abbia un peso uguale o inferiore.
cià cià
Fà


Ok, mi prenoto per una timida prova 8-)


 pneumatico fino ai regimi medio-alti?
Quella era la 2002,
la capostipite di tutti i turbo,
ovvero l'antenata del 1974
che faceva angosciare tutti
i proprietari di Porsche
finché non convinsero la casa madre
a fare altrettanto.
Su questa non ho riscontrato nessun problema all'erogazione, anzi,
son rimasto sbalordito dalla linearità progressiva,
dall'assenza totale di turbo-lag, dalla spinta senza fine
praticamente a tutti i regimi.
Davide voleva dire che in pista vanno meglio ovviamente
le varie Motorsport, Porsche, Ferrari,
ma sulle strade di tutti i giorni
questo motore è ben più sfruttabile
di quello delle blasonate iperequine.
cià cià
Fà

 Ok, mi prenoto per una timida prova 8-)
Ah, vabbè... chissà...
cià cià
Fà 

 che decisioni ha portato la domenica? :)
Boh?
cià
Fà 

 Ieri l'hai anche provata, per caso?
Purtroppo no.


 Impossibile, più che altro, data l'iniezione diretta.
Sugli ID VW si può mettere il GPL (vedi Roncolini), sui BMW non lo so ma 
forse si può anche su di essi....
-- 
Xbox 360 Live Tag: SydneyBlue120d
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BMW E87 120d Attiva driver 


Ci stanno studiando sopra..


 Lo sconto è dunque di 9mila euro.
Ok, pero' e' anche l'auto che fanno provare in giro.
Se decidi di prenderla ordinala con calma esattamente come vuoi, tanto
non hai fretta.
P

dell'officina e poi decido.
Magari aspetta che io faccia un giro dal mio concesisonario. Mi ha
accennato alla possibilita' di ottimi sconti su quell'auto.
Ricordati che quando ti fanno un'offerta lo sconto e la valutazione
del tuo usato devono essere SEMPRE chiaramente indicati separatamente.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
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"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

Quindi in sostanza dici: sì è veloce, ma non quanto una 997 turbo, 
Veramente e' esattamente quello che aveva scritto fin dal pèrimo
messaggio. Pure io l'avevo trovato un paragone abbastanza tirato per i
capelli, ma era comunque chiarissimo.


Dě', non me l'avrai mica rovinata, neh! :-))))
Per quello aspetta che sia di tua proprieta'...
8-PPP
-- 
Stefano D.(PD) 
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telefonate effettuate dal suo cellulare :P
Miiiii....i contatti sono in ordine alfabetico e i numeri vengono
prima delle lettere....


 prima delle lettere....
Eh, lo immaginavo!
Una classica telefonata in cui si sente solo sfrusc sfrusc :P
-- 
8tto (37,273/4,MI)
Fanculo a Berlusconi.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterble)

Lasciata caparra di 500 neuri,
domani sera me la danno.
Domani con calma si pensa alla pecunia.
Sono molto contento e mi piange il cuore.
Mi piange il cuore che è molto contento.
La ragione è distrutta, il portafoglio pure.
Magari dico che me La svuotino loro,
così non sono costretto a rivederLa.
Non dimenticherò tanto facilmente
i Suoi 184.250 Km.
cià
Fà

i Suoi 184.250 Km.
Non ti preoccupare, non appena apparira' nel salone di qualche
commerciante si saranno miracolosamente dimezzati....



DoH!  Un benvenuto alla nuova !  :-D


Ciao "Straight-six" <
Io non so nulla, vero.....   :-)
Dai, che sono papà anche io...  :-)
-- 
Dr. Pianale (39, 163+75, MI) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
Una politica commerciale cosi' caniporcistica crea vistosi debiti di
immagine verso chi oggi la BMW non ce l'ha e non vorra' MAI piu' averla 

 i Suoi 184.250 Km.
Spero che Compactona non trovi un pc per raccontare l'abbandono :°°°-)
Ciao
Devis

aggiungo.... che io sono padrino di tutte e due le tue macchine  :-)
Bello  :-) 

 i Suoi 184.250 Km.
neanche io.
però benvenuta alla nuova esacilindrica. hai già pensato ad un nome?
-- 
www.davidebretti.it
 
(già troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)
"Benedicat vos omnipotens Logos: Pater Pythagoras, Filius Archimedes, et
Spiritus Sanctus Newtonius. Amen." P. Odifreddi

 però benvenuta alla nuova esacilindrica. hai già pensato ad un nome?
Considerato che la Ciabatta è la due volumi... e quindi non è 
Ciabattona.....
Zoccolona?
:-PPP


 pari potenza e pari lunghezza che abbia un peso uguale o inferiore.
Purtroppo la questione peso ha contaggiato un pň tutti, le piů restrittive 
euroncap necessitano di telai in acciaio per non far crescere troppo i 
prezzi per la riparazione in caso di incidente. Ormai Alfa, Bmw, Lexus e 
Mercedes dello stesso segmento pesano come dei caterpillar, almeno su questa 
135i hanno iniziato a montare le pinze radiali fisse pluripompanti della 
Brembo. 

 domani sera me la danno.
Un'altra auto svernicia 545i sulla strada, povero AR. Complimentoni è 
un'ottima scelta. 

 i Suoi 184.250 Km.
Alla fine quanto ti danno *realmente*?
-- 
8tto (37,MI)

 un'ottima scelta.
Per ora la "tua" ha preso 5s  da 0 a 200, pesantemente elaborata .
Domani, forse, se qualche rumeno non ti taglia la gola in giro per Roma, 
farai il mio stesso 100-200 e 30-200 .
Chi hai sverniciato, ché l'unica cosa che sai fare è firmare carte d'affitto 
?
SegmentoD, LOL .
Cmq no, mi spiace : il 135i pesa 1500 Kg e di certo non fa 17s da 0 a 200 . 

 Fà
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Purtroppo la questione peso ha contaggiato un pò tutti,
Cos'ha fatto la questione peso, scusa ?
Ogni tanto alla radio parlano di analfabetismo e sento dei numeri che mi 
paio ogni volta esagerati ; però stai a vedere che un fondo di verità c'è . 

 domani sera me la danno.
Apperò! Certo che è bastato davvero poco per abbandonare l'adorata 
Compactona!
D'altronde, in un certo senso, era l'unica possibile sostituta :-)
Complimenti vivissimi!!!!


 al navigatore, i-drive,
Mi raccomando fatti dare la versione 2008-1 del DVD del navigatore, è 
facile che cerchino di rifilarti la vecchia 2007-2!!!!!


 .
Va beh, ma ammettiamo pure che abbia 6 mila cv : io esco di curva a 
tavoletta, lui non può .
** The End ** 


Paio cosa, scusa?
-- 
8tto (37,MI)

 ripara e teni Compactona finché non cade a pezzi!
Ecco io credo che sarei per questa, d'altronde non ha solo 180.000 km? 
Non sono nulla.

 ha
inopinatamente scritto:
Scusa ma sto post tradotto in italiano che significa?
--
TheJack (34, CH, 170+86)
www.canguroferoce.altervista.org
Nissan 200sx 1.8 turbo (ca18det)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

 i Suoi 184.250 Km.
A me sembra che tu li abbia già dimenticati! ;-)

 Scusa ma sto post tradotto in italiano che significa?
Che uno svizzero pretenda di insegnarmi l'italiano è paradossale .
Ha un gran significato, solo che a te mancano elementi e non puoi capirlo 
:-) 

 Ma va, non sai che queste fanno tutte 10 km con un litro?
Consuma meno della CooperS, tranquillissimo :) 

 Consuma meno della CooperS, tranquillissimo :)
Ma certo, io intendevo 10 km litro in città andando allegro, ma guidando 
tranquilli farà i 17-18

 facile che cerchino di rifilarti la vecchia 2007-2!!!!!
Ah, poi mi farete tutti insieme un corso accelerato
per digerire quel coso che probabilmente
avrà la voce di Papa Razy :-)))
cià
Fà

 commerciante si saranno miracolosamente dimezzati....
mi piacerebbe seguirne il percorso, sai?
cià
Fà 

 Dai, che sono papà anche io...  :-)
Bè, certo, praticamente l'ho presa
mentre tu al telefonino cercavi
di convincermi a prendermi
un Naftaciabattacoupé...
ciao pà!
Fà 

 Bello  :-)
Sì, è vero, sarà un destino?
Fà 

 A me sembra che tu li abbia già dimenticati! ;-)
No, ti prego, non infierire.
Sono  proprio leggero e senza cuore...
cià
Fà

 Zoccolona?
Ciabattina/ona?
Biturbina/ona?
Duemiladuetta?
Ommisignurina?
???

 ha scritto nel messaggio 
news:5r0gmvF...@mid.individual.net...

Non ho mica capito, neh: quanto mi dà chi?
???
Fà

 Complimentoni è un'ottima scelta.
Grazie!
cià
Fà 

 ciao, f.
Così va il mondo:
c'era esposta una 635D CABRIO
in bella mostra, aperta.
Però c'erano esposte anche quattro
macchine a benzina.
E il venditore (che poi s'è corretto
con un "sembra come un diesel
però con l'allungo")
mi diceva che gli ordini
di fine anno ormai sono
alla pari fra i due carburanti
cià
Fà 

 domani sera me la danno.
ti rinnovo i complimenti fatti prima... :D
benvenuta a Coupettona...
-- 
Daniele V. (27, 51 & 200, Torino) 

 Ma va, non sai che queste fanno tutte 10 km con un litro?
Sulla brochure i consumi del 135i
sono esattamente gli stessi di Compactona.
Risulato che ha dell'incredibile.
Altra cosa incredibile, il rapporto di compressione: 10,2 : 1.
cià cià
Fò

mi piacerebbe seguirne il percorso, sai?
Non credo sia difficile, chiedi al venditore dopo qualche giorno che
l'hai lasciata lě. Le possibilita' sono due: o la mandano all'estero
oppure la prende - in blocco con altre auto del genere - qualche
commerciante. A quel punto tieni d'occhio i siti di annunci online e
la vedrai riapparire.
Terza ipotesi: la tengono loro e la rivendono senza taroccare i
chilometri con la garanzia BMW, ma mi pare difficile.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
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 benvenuta a Coupettona...
Ecco: COUPETTONA!
Cià
Fà 

perň con l'allungo")
Ma questo e' corretto!
La 335i che ho provato in basso andava come la mia (o quasi) e
poi.....8-))))))))))))))
Normalmente quando provo auto a benzina in basso sono decisamente
vuote per i miei standard.


 chilometri con la garanzia BMW, ma mi pare difficile.
Credo la prima che hai detto:
il venditore mi parlava della Romania.
Vedremo.

 Ommisignurina?
Mi piacciono i nomi minimalisti e non da tamarro, quindi escluderei
Biturbina o derivati.
Io la chiamerei semplicemente Coupe', anzi, Dueporte.
Complimenti.
P

 Un'altra auto svernicia 545i sulla strada, povero AR.
Aggiungo:
per quel poco che ho provato (nome provvisorio) Coupettona
e per quel pochissimo che ho provato ARmobile
mi sembrano auto talmente diverse da essere imparagonabili.
IMHO, neh, e salvo poi ricredemi quando le avrò provate meglio!
cià cià
Fà 

 pluripompanti della Brembo.
Qual è la loro caratteristica rispetto a quelle "normali"?
cià
 Fà 

il venditore mi parlava della Romania.
Evidentemente hanno qualche contatto con commercianti locali.
Finira' in mano a un boss della mala....
8-PPP


 domani sera me la danno.
Complimenti.
E' un mezzo da paura.
Io ci sto pensando parecchio ma la ragione mi fa desistere (considera
che ho preso una serie 1 tre mesi fa).
Credo che rimarrai parecchio soddisfatto delle prestazioni di quel
motore.
P.S.
Mi raccomando: non trasformare la strada in pista.
-- 
Ciao da Francesco B.

:-) 
Beh sono tutto orecchi (occhi vabbeh). Resta comunque il fatto che il
post precedente era poco leggibile, diciamo cosi'.


 Fà
-- 
Xbox 360 Live Tag: SydneyBlue120d
http://metropolis.blogs.com/
http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver 

 un Naftaciabattacoupé...
La 123d...
Sono irrecuperabile ormai....  :-P
-- 
Dr. Pianale (39, 163+75, MI) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
Una politica commerciale cosi' caniporcistica crea vistosi debiti di
immagine verso chi oggi la BMW non ce l'ha e non vorra' MAI piu' averla

 Biturbina
Considerato che è la più piccola biturbo in commercio
Bìturbina
Con l'accento sulla prima "i"


 Non ho mica capito, neh: quanto mi dà chi?
8tto voleva sapere la musura del calibro..


 vuote per i miei standard.
:P
Ciao
Devis O:-)

 Qual č la loro caratteristica rispetto a quelle "normali"?
Sono piů pronti in  attacco e molto piů resistenti alla fatica. 

 che mi paio