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Titolo: Fiat a turbina (nel 1954)

Guardando un depliant di alcuni modelli di auto Fiat, ho notato questo 
curioso modello di auto a turbina a gas
Certo che se fossero andati avanti lavorando su quella tecnologia, magari 
oggi ci potrebbe essere qualcosa di diverso. E invece non se ne è fatto 
nulla.
Anche perchè le prestazioni erano di tutto rispetto.
http://www.zarattini.com/fiat-1900/fiat-turbina.htm
 

 nulla.
Magari *sono* andati avanti e si son resi conto che tecnicamente non era 
fattibile.
Per la cronaca, ci fu anche un pullman a turbina. Se gugli 
it.discussioni.motori troverai un racconto spassosissimo in proposito.
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD
A3 coming soon (la patente, non l'auto)


ma anche no: l'unica casa che proseguě lo sviluppo di auto a turbina,
realizzando pure una pre-serie di un centinaio di esemplari, fula
Chrysler ma dovette arrendersi all'evidenza che i consumi di un motore
a turbina sono per natura elevatissimi
dico "per natura" in quanto un motore a turbina deve per forza girare
a regimi elevati anche al minimo, per cui non c'č via di uscita
FranZ
"Forse tu non pensavi ch'io loico fossi!".
Dante - Inferno XXVII
G. da Montefeltro
Ciň che sono le mosche per i bambini crudeli siamo noi
per gli dei; essi ci uccidono per il loro divertimento.

 a regimi elevati anche al minimo, per cui non c'è via di uscita
Dico che 40-50 anni fa, c'era più voglia di innovare, di ricercare.
Il motore a combustione interna è sempre lo stesso da 100 anni. 

 Il motore a combustione interna è sempre lo stesso da 100 anni.
La ruota è la stessa da 10mila anni 

 curioso modello di auto a turbina a gas
Negli anni 50 di auto a turbina se ne sono progettate tante.  Le
caratteristiche del turbina, a cominciare dalla mediocre modulabilita' della
spinta, lo rendono inidoneo all'uso stradale.

"November17" <novem...@email.it.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:47dd824e$0$4787$4faf...@reader4.news.tin.it...

Il paragone a prima vista potrebbe anche reggere ma sono due cose 
decisamente differenti.
La tecnica non ha avuto progressi perchè è sempre stata legata al petrolio. 

 oggi ci potrebbe essere qualcosa di diverso.
  Pensa che bello poter bruciare il condomino antipastico! :-))
  felix.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 petrolio.
Lol. Questa è bellissima.


 Il motore a combustione interna è sempre lo stesso da 100 anni.
   La guerra..ed in questo caso addirittura mondiale e' da sempre
  stata la molla della ricerca tecnologica piu' spinta, oggi si parla
  tanto di Giapponesi scopiazzoni dimenticando che negli anni trenta
  e quaranta le loro flotte aereo e navali primeggiavano a livello
  mondiale.


 spinta, lo rendono inidoneo all'uso stradale.
vero verissimo, perà c'era anche la SAAB (non ricordo 
esattamente in quale anno) con la turbina monostadio da circa 
80cm, che era molto più gestibile, e se non erro si parlava di 
un modello con DUE turbine di potenza differenziata (tipo 
l'equivalente di 30 e 100CV) da usarsi per le diverse condizioni 
di guida/strada/traffico eccetera...
saluti turbo-lenti
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!


Sei il figlio segreto di Gino Bramieri?
I combustibili fossili li utilizziamo da oltre 100 anni. Siamo nel 2007 e 
non mi pare che sia cambiato qualcosa.
Per tecnica non intendo motori più puliti, iniezione diretta, ecc.... ma mi 
riferisco al principio di funzionamento che è sempre lo stesso.

 Anche perchè le prestazioni erano di tutto rispetto.
Le turbine a gas iniziano a rendere decentemente per potenze elvate, diciamo 
dai 5000 kW in su.
Ora come ora le microturbine a gas sembra che inizino a eguagliare le 
prestazioni dei MCI per lo meno in ambito cogenerativo.
--
Frasnt 

riferisco al principio di funzionamento che č sempre lo stesso.
Se e' per quello le leggi della fisica sono le stesse da miliardi di
anni. Una barba.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ / Bmw Z.4 3.0 / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 petrolio.
"Turbina a gas". Pensi che voglia dire che era alimentata a metano o gpl?
ROTFL 

 Il motore a combustione interna è sempre lo stesso da 100 anni.
Piu' che altro la turbina, nel 1948, era una tecnologia nuova. Logico che i
produttori abbiano voluto
testarne l'eventuale adattabilità in campo automobilistico
Davide
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Per tecnica non intendo motori più puliti, iniezione diretta, ecc.... ma >
mi riferisco al principio di funzionamento che è sempre lo stesso.
Allora usa i termini corretti. Il "principio di funzionamento" è scienza.
I "metodi attuativi" sono tecnica.
-- 
Cinghiale


sembra la Batcar....
-- 
saluti, Corrado - iw0hof


in linea del tutto teorica una turbina puo funzionare con qualsiasi
cosa sia liquida e bruci...
...in pratica sono praticamente sempre derivati del petrolio, a meno
di usare olio di balena!:)
FranZ
"Forse tu non pensavi ch'io loico fossi!".
Dante - Inferno XXVII
G. da Montefeltro
Ciò che sono le mosche per i bambini crudeli siamo noi


 cosa sia liquida e bruci...
Se la fai abbastanza grande funziona anche con il polverino di carbone, la 
farina doppio zero e la segatura.
:-p
