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Titolo: [Press] Fiat Punto Evo - foto ufficiali

Ciao
segnalo che Fiat ha rilasciato le foto ufficiali della nuova Punto Evo.
link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2680
Al prossimo Salone di Francoforte debutter� la Punto Evo, l'evoluzione della 
Grande Punto, che intende confermare il successo del modello precedente e, 
grazie alle nuove caratteristiche, diventare un nuovo punto di riferimento 
della categoria. Il termine "Evo", infatti, secondo i vertici Fiat 
sottolinea "un progresso automobilistico" capace di soddisfare un cliente 
sempre pi� attento alle novit� tecnologiche, al piacere di guida e alle 
tematiche ambientali. Vedremo.
Tra i motori di nuova generazione Euro5 spiccano il "restyling" del 1.3 
Multijet ed il nuovo 1.4 Multiair, i quali saranno abbinati - come tutte le 
motorizzazioni benzina e diesel Euro5 - al sistema Start&Stop, che gestisce 
lo spegnimento temporaneo del motore in caso di sosta. Per quanto concerne l'alimentazione 
a metano � non solo la motorizzazione bi-fuel pi� ecologica nel segmento B 
con appena 115 g/km di CO2, ma anche la pi� economica grazie ai costi 
chilometrici da primato: meno di 4 euro per 100 km. Tra l'altro, in Italia, 
questa alimentazione beneficia del massimo degli incentivi governativi: 
5.000 euro se cumulati alla rottamazione.
All'interno della Punto Evo debutta, inoltre, il nuovo navigatore portatile 
"Blue&Me-TomTom" che permette di gestire, attraverso un pratico touch-screen 
a colori, telefono, navigazione e tutte le informazioni necessarie alla 
guida. Nel campo della sicurezza Punto Evo migliora i propri standard anche 
grazie all'adozione di 7 airbag, incluso quello dedicato alle ginocchia per 
il guidatore: � una delle poche vetture del segmento a renderlo disponibile 
di serie su tutti gli allestimenti. Sono anche disponibili altre dotazioni 
come il sistema Hill-holder che assiste il guidatore nelle partenze in 
salita, i fendinebbia anteriori con funzione adattiva "cornering" che si 
attivano automaticamente con luci anabbaglianti in base all'angolo di 
sterzata, oltre ai consolidati sistemi ABS, EBD (Electronic Brake force 
Distribution) ed ESP (Electronic Stability Program).
Punto Evo cambia anche nello stile: il rinnovamento messo a punto da Centro 
Stile Fiat ha interessato sia il frontale sia la parte posteriore, come 
dimostrano un nuovo taglio dei paraurti e l'adozione e fanali posteriori a 
LED. Inoltre, il nuovo design ha fatto "crescere" la lunghezza complessiva 
fino a 406 centimetri lasciando per� inalterate le caratteristiche del 
modello in termini di abitabilit� interna e comfort di marcia. Rimangono 
invariate le altre dimensioni esterne con una larghezza di 169 centimetri, 
un'altezza di 149 cm e un passo di 251 cm. completamente nuovi anche gli 
interni, grazie all'adozione di nuovi materiali ed abbinamenti cromatici. 

 nuova Punto Evo.
Be', se la Bravo era una GRANDISSIMA Punto, questa e' una "Bravina". 
Complimenti alla Fiat (e anche alle altre case, cmq) per l'originalita' e 
il coraggio di osare...
-- 
Gillo # 1 - Bo
& BMW R 1200 GranSocmel

 il nuovo 1.4 Multiair
Presente a listino, ma non ancora disponibile per l'acquisto.
P

 Presente a listino, ma non ancora disponibile per l'acquisto.
ok. in CS non hanno specificato.
e. 

 il coraggio di osare...
E' una grandissima cagata.
Ciao ... Dino

 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2680
come rovinare una bella auto...
-- 
Great Teacher Onizuka 

 ok. in CS non hanno specificato.
No, chiaramente, è a listino proprio per attirare qualcuno un
concessionaria e vendergli il 1.3 muliget :-)
Comunque non dovrebbe mancare molto, la produzione è già iniziata,
quindi si tratterà di uno o due mesi, non di più.
P

link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2680
CAGATA.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2680
Aston Fiat? LOL
ciao, Oge
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
se ti piace la vecchia ne trovi tra 1 e 2 milioni in giro
-- 
Normalmente conosciuto come il GaLLone, non disdegna la Gatta con le Unghie

 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2680
Perch� si ostinano a fare restyling che rovinano i modelli? Sono aggiunte 
posticce come quelle che avevano fatto sulla Punto II...
Gli interni invece sembrano migliori, anche se sono fotocopiati da quelli 
della Bravo. 

 della Bravo.
Quoto in pieno.
La nuova punto non mi piace per niente.
Soprattutto il frontale lo trovo troppo elaborato, sembra la vecchia
punto con un tunig tamarro, il retro poi e' rimasto quasi uguale
(tranne spostare la luce di retro in una posizione piu' esposta agli
urti).
Qualcuno riesce a spiegarmi poi perche hanno piazzato gli indicatori
di direzione proprio sullo spigolo del paraurti anteriore?
Secondo me sono troppo esposti agli urti da parcheggio.

di direzione proprio sullo spigolo del paraurti anteriore?
Perch� al posto di quelli della serie precedente hanno messo le luci
diurne. Comunque io andr� controcorrente ma a me questo restyling piace.

 Secondo me sono troppo esposti agli urti da parcheggio.
Inoltre io avrei adottato i fari a doppia parabola. 

 equilibrata!
i disegni originali da che mondo e mondo sono i migliori. alla fine i 
restyling arrivano (nel 90% dei casi) solo per esigenze di mkt mica perch� 
il disegno precedente era fatto male.
cliente non compra --> rete si incazza -->> commerciale si incazza -->> mkt 
muove culo -->> designer muove culo -->> tecnici muovono culo -->> mkt 
valuta le proposte e finanzia -->> realizzano auto
grosso modo funziona cos�.
E:

 il disegno precedente era fatto male.
Questo mi sembra ovvio, ma se il design viene peggiorato puoi vendere anche 
meno di prima. 

 anche meno di prima.
� praticamente impossibile, se il disegno � ben fatto chiaramente, 
migliorare un concept di stile inziale. Il rischio � sempre quello di 
appesantire. CMQ una Punto � una Punto. Potrebbe anche essere marrone con 
scritto "fottiti" sulla fiancata e qualcuno che la compra lo troverebbero lo 
stesso. In Italia. All'estero il problema, praticamente, non si pone.
E. 


Hai un futuro come comico, bravo

 Hai un futuro come comico, bravo
questo � quanto spiegatomi da gente che fa questo lavoro (nello specifico un 
notissimo designer ora a capo del Centro Stile Aprilia) mica un cretino 
qualsiasi come te.
E. 

 stesso. In Italia. All'estero il problema, praticamente, non si pone.
Detta così non sembrerebbe che la Punto sia la quarta auto più venduta
d'Europa nell'anno in corso.
P

 d'Europa nell'anno in corso.
italia compresa.
E. 

 italia compresa.
Ovviamente. D'altra parte non credo che la Golf in Germania o la 207
in Francia vendano poco.
P

 in Francia vendano poco.
La punto in italia ha fatto 110.000 pezzi, di cui 33.000 a gasolio. Non so 
quali siano i numeri EU di questa macchina, ma qualcosa mi dice che la media 
delle vendite della 4a auto pi� venduta in Europa siano clamorosamente 
gonfiate dall'incredibile volume italiano. Negli ultimi 6 mesi a Londra in 1 
settimana non ne ho vista 1, a Parigi ne ho vista qualcuna ogni tanto, a 
Barcelona alcune, a Berlino 0 di 0. Due 159 con targa IT come rappresentanza 
nostrana. Non so dove le vendano ste macchine a questo punto.
P 

 La punto in italia ha fatto 110.000 pezzi, di cui 33.000 a gasolio.
gennaio luglio 2009.
e. 

 Negli ultimi 6 mesi a Londra in 1 settimana non ne ho vista 1
Ma basta con le statistiche di mio cugino!
Abbiamo i numeri precisi all'unità, 201882 Punto vendute in UE
1/1-31/7 2009.
In Germania il gruppo Fiat ha guadagnato il 94,9% in luglio e il
105,4% nel 2009, con 116342 auto vendute.
P

 105,4% nel 2009, con 116342 auto vendute.
Ti sembrano tante? Fiat, Alfa e Lancia messe assieme? ROTFL
Due modelli due di Ford e VW messi assieme in Italia fanno le vendite totali 
di Gruppo Fiat in Germania.
E. 

 di Gruppo Fiat in Germania.
Due modelli Fiat in Germania vedono 80mila auto, 2 modelli Ford o 2
modelli VW in Italia forse arrivano a 100mila, e VW e Ford sono ai
primi due posti delle vendite, per cui il risultato europeo di Fiat è
sanza dubbio buono, ben altro che dire "il problema non si pone".
P

 sanza dubbio buono, ben altro che dire "il problema non si pone".
ancora peggio. Se due modelli fiat vendono 80.000 pezzi, significa che in 
europa ne rimangono 30.000.
E. 

 europa ne rimangono 30.000.
Pensa te che i due più venduti di Fiat in Lussemburgo, Principato di
Monaco e Vaticano vendono meno dei due modelli più venduti di VW e
Ford in Germania (che coincidenza sono anche i due più venduti in
assoluto, ma sappiamo che ti piace vincere facile, LOL). Che dramma,
eh!
P

 eh!
scusa ma i numeri li hai tirati fuori tu.
La discussione nasce dal fatto che io ho detto che Punto vende praticamente 
solo in Italia. 110.000 pezzi contro i 40.000 della Germania ed i pochi 
altri degli altri stati mi sembra che confermino quanto dico. Sbaglio? 
Perch� se la matematica non � una opinione ed il Gruppo Fiat ha venduto con 
i marchi Fiat, Alfa Romeo e Lancia 202.000 pezzi, significa che all'estero 
la somma dei tre marchi vende il poco meno del doppio di un singolo modello 
venduto in Italia.
Non credo che le proporzioni delle altre case automobilistiche generaliste 
(VW, Ford o Opel) siano queste.
Per quanto siano lievitati rimangono numeri da fame.
Ciao
E. 

 (VW, Ford o Opel) siano queste.
Oddio, nelle vendite senza il Paese di produzione la Punto scenderà
dal quarto posto al sesto o al settimo, forse all'ottavo, non certo un
risultato così infimo da poter dire che "all'estero il problema non si
pone".
P

 Punto non vende praticamente solo in Italia.
Eh ma a lui l'ha detto un notissimo desainer Aprilia, mica il primo che 
passa per IDA ed osa contraddirlo, magari dati alla mano.
Non ï¿œ nemmeno capace di leggere le risposte che gli hai citato, 
distorcendo i dati a suo piacimento e manifestando un'ignoranza totale 
sull'argomento.
202k sono le punto piazzate, non l'ammontare delle vendite del gruppo.
Se nei primi sette mesi del 2009 fiat auto avesse venduto solo 200k 
auto avrebbe giï¿œ chiuso i battenti, visto che nel 2008 ne ha vendute 
1.450.000  nella UE15; piï¿œ di bmw, piï¿œ di daimler, piï¿œ di GM, piï¿œ di 
renault, piï¿œ di toyota...
Solo ford, psa e vw sono piï¿œ forti in europa, ma tanto lui non vede 
fiat parcheggiate sotto casa e quindi devono essere sicuramente alla 
canna del gas

 renault, pi� di toyota...
decidetevi. o sono 1.450.000 o sono 200.000
:)
e. 

Barcelona alcune, a Berlino 0 di 0.
Di fronte a questi dati scientificamente inoppugnabili e' difficile
replicare ma ci provo lo stesso:
http://www.motori24.ilsole24ore.com/Mercato/2009/04/germania-immatricolazioni-marzo09.php
http://www.rassegna.it/articoli/2009/04/16/45744/fiat-boom-di-vendite-in-germania-213
http://www.borsaitaliana.it/borsa/area-news/news/mf-dow-jones/italia-dettaglio.html?newsId=642090&lang=it
http://www.libero-news.it/articles/view/566187
E tu saresti pure uno che lavora nel settore......
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 replicare ma ci provo lo stesso:
se 126.000 pezzi in germania ti sembrano tanti nei primi 8 mesi, beh, 
allora...
ma vediamo bene...
http://www.borsaitaliana.it/borsa/area-news/news/mf-dow-jones/italia-dettaglio.html?newsId=642090&lang=it
**"l brand Fiat ha registrato sul mercato tedesco una crescita delle 
immatricolazioni ad agosto del 60,8% a/a a 10.214 unita' e del 100,9% a 
126.556 nei primi 8 mesi dell'anno."**
paura...chiss� quanto fanno gli altri...visto che sono 2.700.000 auto...
**"Il marchio del Lingotto, secondo quanto emerge dalle tabelle della Kba, 
la Motorizzazione tedesca, ha cosi' incrementato la quota di mercato dal 3% 
di agosto 2008 al 3,7% e dal 3% dei primi 8 mesi del 2008 al 4,7%. 
Complessivamente il mercato tedesco ha visto le immatricolazioni crescere 
del 28,4% a/a a 275.219 unita' nel mese scorso e del 26,8% a 2.674.600 nel 
cumulato annuo."**
paura anche qui...vediamo cosa succede quando si inchioda la Punto.
**"Tra gli altri marchi del Lingotto, Alfa Romeo registra ad agosto un 
incremento delle immatricolazioni del 44,6% a 1.009 unita' per una quota 
dello 0,4% (0,3% ad agosto 08), mentre da inizio anno le Alfa immatricolate 
ammontano a 8.907 unita' (+92,6%) per una quota dello 0,3% (0,2% 
nell'analogo periodo del 2008)."**
+ 44% alla facciache bravi...si ma di niente! Il totale � allo 0.4!!! 
Nemmeno Mazda in Italia fa peggio.
**"Per quanto riguarda Lancia le immatricolazioni si attestano a 239 unita' 
ad agosto (+21,3%) per una quota dello 0,1% (inv.) e a 2.658 unita' da 
inizio anno (+20,2%) per una quota sempre dello 0,1%."**
ROTFL
**"Infine i marchi del gruppo Chrysler (Chrysler, Jeep e Dodge), partecipato 
dalla Fiat con una quota del 20% del capitale, hanno registrato 
immatricolazioni per 549 autovetture nel mese (-44,3%) e per 5.773 da inizio 
anno (-> 45,7%). red/mur"**
Se non c'� riuscita Daimler a tirare su quell'azienda, figuriamoci Fiat.
Bei numerini, complimenti. Non vi hanno ancora insegnato che ai +10.000% 
bisogna vedere a che numeri di partenza sono applicati.
E. 


http://www.borsaitaliana.it/borsa/area-news/news/mf-dow-jones/italia-dettaglio.html?newsId=642090&lang=it
Non sei altro che patetico.
Ti sei guardato bene dal segnalare l'altro link dove c'e' scritto:
"Boom di vendite in Germania per Fiat (+213%), dove diventa il
principale costruttore estero."
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^


 principale costruttore estero."
il dato non � corretto perch� � riferito a tre marchi. Fiat, Alfa, Lancia.
Iniziamo a parlare di Volkswagen inteso come Audi, Skoda, VW, magari 
mettendoci anche Porsche visto che ci siamo?
suvvia.
e. 

 mettendoci anche Porsche visto che ci siamo?
Dici che come costruttore estero (in Germania) VAG conta?
P

 decidetevi. o sono 1.450.000 o sono 200.000
Ma allora ha ragione a dire che non leggi.
"202k sono le punto piazzate, non l'ammontare delle vendite del
gruppo.
Se nei primi sette mesi del 2009 fiat auto avesse venduto solo 200k
auto avrebbe già chiuso i battenti, visto che nel 2008 ne ha vendute
1.450.000  nella UE15"
Sembra piuttosto chiaro.
P

 Dici che come costruttore estero (in Germania) VAG conta?
parlo in generale quando si parla di statistiche di vendita. dai.
E. 

 gruppo.
no sono le auto piazzate, dato che il brand Fiat ha venduto in 8 mesi 
126.000 macchine.
Da: 
http://www.borsaitaliana.it/borsa/area-news/news/mf-dow-jones/italia-dettaglio.html?newsId=642090&lang=it
"Il brand Fiat ha registrato sul mercato tedesco una crescita delle 
immatricolazioni ad agosto del 60,8% a/a a 10.214 unita' e del 100,9% a 
126.556 nei primi 8 mesi dell'anno."
Ho ragione a dire che siete prevenuti, piuttosto.
E. 

 parlo in generale quando si parla di statistiche di vendita. dai.
Ecco, secondo quelle statistiche Fiat è il principale gruppo estero in
Germania, e poichè ci hai appena dimostrato tu che gli altri marchi
del gruppo fanno pena, allora Fiat deve vendere bene in Germania come
costruttore singolo.
P

 costruttore singolo.
ha venduto in 8 mesi 126.000 macchine (di cui 40.000 Punto) e non 202.000 
come diceva il nostro amico pi� su a cui ho dato un minimo di credibilit�, 
sbagliandomi, visto e considerato che qui tutti sanno pi� di me.
Ma va bene cos�.
Ciao
E. 

 Ho ragione a dire che siete prevenuti, piuttosto.
Stufi, più che altro.
P

 Stufi, pi� che altro.
voi stufate. molto anche.
E. 

 all'italiano medio che crede di comprare una piccola Maserati?
Ah, ecco, togliamo i 2 mercati più grandi della UE, 140 milioni di
persone, e scopriamo che la quarta vettura più venduta d'Europa, nei
restanti paesi vende comunque il 30% della propria produzione.
Più di quanto venda la Fiesta, escluse Germania ed Italia, più di
quanto venda la 207, escluse Francia e Germania, per esempio.
Per cui possiamo ben dire che del restyling delle dette poco cale alle
popolazioni degli 15 stati membri della UE.
Il riferimento ironico all'italiano medio con la piccola Maserati
serve solo a palesare il tuo livore verso Fiat e la GP, unica ragione
del delirio con qui stai cercando di sostenere che il 45% della quarta
vettura più venduta della UE sia un numero insignificante.
Cosa di cui si sono accorti in diversi, tra l'altro.
P

 persone, e scopriamo che la quarta vettura pi� venduta d'Europa,
scusa ma non ci siamo. Non mi sembra che Ford o VW o Opel ma non 
dimentichiamo Renault o Peugeot, visto che parliamo di generalisti, non 
siano presenti in
UK
Spagna
Francia
ed altre grosse nazioni europee. Al contrario di Fiat, presente in modo 
"massiccio" in Italia e con numeri complessivamente da fame in Germania 
(126.000 pezzi su 2.700.000 in 8 mesi)
Vuoi davvero dirmi il contrario?
E. 

 P
http://it.giarre.com/
scegli un modello.

 Vuoi davvero dirmi il contrario?
Come percentuali saranno messi meglio, ma il numero assoluto di Punto
vendute all'estero non giustifica in alcun modo il parlare di quote da
fame. Se non sarà quarta, nella classifica senza il mercato d'origine,
Punto sarà 6 o 7, non meno, come forse ho già scritto.
Ma poi ti sei inventato quest'incredibile arrampicata sui vetri
"allora togliamo anche la Germania..."
P

 Ma va bene cosï¿œ.
126k sono le vendite in germania, dato che hai riportato tu, 202k sono 
le vendite di punto in UE.
Hai veramente dei gravi problemi di comprensione se non riesci a tenere 
a mente due numeri in croce correlati a voci differenti.
Oppure pur di sostenere la tua butade iniziale ti sei incaponito e stai 
inanellando una serie di figure da mentecatto senza precedenti.
A te la scelta

serve solo a palesare il tuo livore verso Fiat e la GP, 
Beh, lui sostenne che Maserati fa pena perche' non ha raggiunto i
numeri di Porsche. E' un *esperto* del mercato automobilistico.


 numeri di Porsche. E' un *esperto* del mercato automobilistico.
a parte aver comprato una Fiat (nello specifico una Lancia Ypsilon) nel 
2006, trovo le Maserati gran belle auto.
Non mi piace la 5oo, trovo banale la Punto ma ci sono delle gran belle 
macchine nel Gruppo tanto � vero che i miei miseri quattrini quando c'� 
stata la possibilit� li ho girati anche a Torino.
Che macchine avete voi, giusto per curiosit�?
CMQ stiamo facendo una discussione inutile, perch� se 150.000 su 200.000 
punto sono vendute in due stati, di cui la oltre la met� in Italia, si pu� a 
ragione affermare che il restyling interessi il mercato italiano e poco 
quello estero.
E. 

 vendite di punto in UE.
sei tu che leggi male.
ti faccio lo schemino, cos� ci arrivi meglio:
202.000 UE
di cui
110.000 IT
40.000 DE
52.000 Punto sono la rimanenza spalmata in 13 stati. Se non � ROTFL 
questo...
Adesso ci arrivi o ti serve un excel?
E.

 fame.
Punto vende *molto* solo in Germania. Il metodo della nonna, visto che 
viaggio parecchio, mi dice di non averne vista mezza in UK, poche in Spagna, 
0 in Francia e 0 in Germania. Che poi le abbiano vendute ste 40.000, ci 
posso anche credere. Diciamo che tra Berlino, Stoccarda, Dusseldorf e 
Colonia non ne ho vista una. Saranno tutte nella Germania est, anche se ti 
devo dire che non ho visto una macchina italiana che fosse una nemmeno a 
Dresda.
Citt� che forse tu non hai nemmeno mai visto.
E. 

 "allora togliamo anche la Germania..."
PS: che macchina hai tu?
E. 

 scegli un modello.
chiedo anche a te: che macchina hai?
e. 

 PS: che macchina hai tu?
406 e Golf, al momento.
P 

 406 e Golf, al momento
mi basta.
E. 

 Citt� che forse tu non hai nemmeno mai visto.
Mai, � interessante?
P 

 mi basta.
Speriamo!
P 

 Mai, � interessante?
Dresda � bella, anzi bellissima. Ancor di pi� se ti piacciono gli orologi, 
dato che tre delle migliori dieci/quindici aziende manifatturiere di orologi 
(inteso come costruzione dell'orologio dalla A alla Z) hanno sede l�.
ti consiglio una visitina qui: 
http://www.glashuette.com/en/index.html
ciao
e. 

 Speriamo!
potevi sprecarti e comprare qualcosa di italiano. Fanno delle bellissime 
automobili. Come mai una francese e una tedesca? Guarda un po'.
e. 

 automobili. Come mai una francese e una tedesca? Guarda un po'.
Di italiane ne ho avuta pi� d'una, e ci sarebbe ancora la Panda, che � 
dell'azienda, ma non la guido praticamente mai.
A parte ci�, non ho detto da nessuna parte che la GP sia la migliore del 
lotto, anzi relativamente al restyling siamo pi� che d'accordo, ai tempi 
delle prime foto ho aperto un sintetico ma eloquente thread
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/browse_frm/thread/ecd1f433b0e06934/33a2b9d9d1acb8b?hl=it&q=group:it.discussioni.auto+insubject:fiat+author:paul+author:mone
P 

 Dresda � bella, anzi bellissima. Ancor di pi� se ti piacciono gli orologi,
Segnato, grazie.
P 

 Adesso ci arrivi o ti serve un excel?
Sempre dati 2008, perchï¿œ i consuntivi si fanno a fine anno:
Germania + Italia coprono il 39,93% delle immatricolazioni auto UE15
Aggiungi a piacere un mercato a piacere tra Spagna e Francia dove vedi 
fiat circolare in strada (secondo i tuoi parametri) e raggiungi, anzi 
superi, il 50% delle immatricolazioni UE.
Non puoi dare lo stesso peso a tutti i mercati, Stefano te lo sta 
dicendo da due giorni, ma evidentemente ï¿œ un discorso complicato.

 Germania + Italia coprono il 39,93% delle immatricolazioni auto UE15
scusa sai...ma se punto vende un totale di 202.000 auto, 110.000 in italia e 
40.000 in germania, mi dici come 150.000/200.000 pu� fare 39.93%?
Grazie
e. 


Non ho nominato Fiat nella mia risposta, si tratta dei dati totali di 
immatricolazioni.
Italia e Germania assieme coprono il 40% del totale delle 
immatricolazioni auto (di tutte le marche) in UE.
Comunque il discorso ï¿œ semplice: non ï¿œ vero che le vendite punto 
extra-italia sono ininfluenti; nei primi sette mesi 2009 sono il 45,5% 
delle immatricolazioni del modello, quasi la metï¿œ.
Il fatto che siano spalmate su due o tredici mercati *disomogenei* ï¿œ 
ininfluente

 ininfluente
ne sai a tronchi vedo.
E. 

 le proposte e finanzia -->> realizzano auto
La Focus 2 restyling ï¿œ piï¿œ bella della Focus 2 2004.
-- 
caedar

 E tu saresti pure uno che lavora nel settore......
Non ha ancora ricevuto la mazzetta (leggasi pubblicitï¿œ) da Fiat e 
allora ci prova a screditare... Prima la 500, ora la GP.
Certo lui ha preso una Ypsilon, quindi puï¿œ... io fordista e toyotista 
non posso criticare Fiat... Figurati tu che hai le anche le mutande con 
il simbolo della BMW/Mini...
-- 
caedar

 simbolo della BMW/Mini...
no � che voi siete bravi a fare "gli stronzi" col culo degli altri, ma 
quando c'� da tirare fuori il grano di comprare una italiana manco vi passa 
per la testa.
E. 

 La Focus 2 restyling � pi� bella della Focus 2 2004.
Parla con qualsiasi designer, nel mio caso era Galluzzi (pap� della Monster 
e della Aprilia RSV4, quindi mica l'ultimo arrivato...) e vedrai che ti dir� 
la stessa cosa: se il concept di stile � azzeccato, quindi non bidoni 
dell'immondizia riciclati come la prima serie della Focus II, � impossibile 
migliorare senza appesantire.
La Punto, per quanto sia una macchina globalmente banale per quanto mi 
riguarda, � oggettivamente disegnata bene e questo restyling, mi pare anche 
questo oggettivo, l'ha appesantita.
E. 

 ne sai a tronchi vedo.
Piï¿œ di te che non hai nemmeno idea di quali siano le grandezze in 
gioco, per quanto hai dato a vedere.

 per quanto hai dato a vedere.
bum
e. 

 testa.
A me per la testa ï¿œ passata, eccome. Perï¿œ non sono io che a Torino ha 
deciso che l'unica monovolume media sia la Multipla e che l'unica SW 
del segmento C sia la ormai fuori produzione Stilo!!!
La bravo SW l'avrei presa di corsa. 1.9 120cv ai tempi, oggi 1.6 120cv 
MJTD.
La Croma, di cui sono estimatore, non mi sta in garage (questione di 
centimetri, ma ho il vincolo dei 4,5 m).
La Toyota ï¿œ un 2001 e allora le alternative in casa Fiat erano:
- Punto II pre restyling (inguardabile e lunghetta);
- Panda vecchia e 600 (ma solo 3 porte e con due bimbe da depositare 
sui seggiolini meglio avere le cinque porte).
Ecco la scelta Toyota (azzeccata visto che va benissimo, consuma poco, 
non ha mai avuto bisongo di interventi di manutenzione straordinaria).
-- 
caedar

 ha scritto nel messaggio 
news:h7oe6q$fbr$1...@nnrp.linuxfan.it...
avrei vorrei...
e. 

 questo oggettivo, l'ha appesantita.
Io ho citato, volutamente, una eccezione. La seconda potrebbe essere la 
Xsara Picasso, la terza la C5, versione precedente che era molto meglio 
dopo il restyling che non prima, per non parlare della Vectra appena 
uscita di produzione che nel suo design originale era inguardabile.
La GP restyling non mi piace solo in un particolare: la feriotia 
all'altezza del logo anteriore. Senza quella il frontale, piï¿œ 
elaborato, resta piï¿œ filante e meno barocco; in definitiva mi 
convincerebbe di piï¿œ.
-- 
caedar

 uscita di produzione che nel suo design originale era inguardabile.
ma ti sembrano auto disegnate bene sin dall'origine???
e. 

 avrei vorrei...
Io prendo ciï¿œ che mi serve da chi lo produce. Se tu vendi tosaerba e mi 
serve una motosega, non ï¿œ che prendo un tosareba e poi ogni volta che 
devo tagliare un ramo mi incazzo con me stesso perchï¿œ sono un pirla...
Se FIAT non ha una sw media cono scelte sue. Io quella cerco e quella 
compro tra le tante disponibili (perchï¿œ sono tante!!!).
Se cerco una compatta 5 porte e mi servono solo 3 porte compro la 5 
porte da chi la produce.
Non ï¿œ avrei e vorrei. E' voglio e compro.
Poi forse ha ragione FIAT a fare la Brvo solo 5 porte. Nï¿œ 3 porte nï¿œ 
SW. Ma vende fortissimo, almeno in Italia.
Perï¿œ tutti gli altri saranno cosï¿œ scemi che fanno le 3 porte, le 5 
porte, le SW e le monovolume sulla stessa base meccanico tecnica del 
segmento C??? Tutti cretini? Tutti spendaccioni? Bha a me il dubbio 
resta... :-Z
-- 
caedar

 
Anche perché la Punto e la GP sono considerate,l in Germania fra le auto 
piú affidabili della loro categoria, e fra le prime 10 in tutte le classi

ininfluente
Anche perche' il fatto che la Germania sia il mercato dove in
proporzione vendono di piu' e' un bel segnale. Tenendo conto che e' il
mercato piu' ricco e dove c'e' piu' concorrenza nazionale.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

per la testa.
A me piace la TP, non appena avro' i soldi per una Ferrari non
esitero' un istante. Mia moglie ha avuto una 147 (adesso la usa mia
suocera e va ancora benissimo).
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