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Titolo: [NEWS] MEGANOTIZIA : Fiat

Incollo direttamente dal NG di borsa :
Torino, 11 nov - Sergio Marchionne, a.d. di Fiat, ha intenzione di
esercitare il 'put' di Fiat Auto nei confronti della Gm. E' quanto sostiene
il settimanale Economy in un'anticipazione del numero domani in edicola. La
mossa di Marchionne - sostiene il settimanale - punta a forzare la mano ai
soci americani che piu' volte hanno ribadito di non essere piu' interessati
a comprare la totalita' di Fiat Auto. La partita, che sempre secondo
Economy dovrebbe chiudersi entro la fine dell'anno (il 14 dicembre prossimo
e' in programma il consueto steering committee fra le due societa' a Zurigo
n.d.r), pone Gm di fronte a due strade: o impugnare il contratto di fronte
alla giustizia civile americana o trattare una
contropartita in denaro per soddisfare la Fiat


wrote:

La mia impressione è che stia per saltare l'intera 
alleanza ........
Si tratta di una buona notizia ......... Fiat Auto non ha bisogno
di nessun matrimonio, tanto meno con una multinazionale
agonizzante come GM, ma di collaborazioni a progetto, come quella
eccellente stipulata con i  francesi per i grandi MPV.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
VIENI ANCHE TU al "Black Out Sound Party - DONNE E MOTORI" !!
scarica l'invito dal sito
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

alleanza ........
Anche la mia. Credo che in Fiat stiano forzando la mano per far sě che
GM sganci una bella cifra pur di liberarsi dell'incubo del put.
-- 
Ciao!
H3© 39, 60, PC

 H3© 39, 60, PC
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR) Honda Civic Mk6
Hondista nella pratica e nell'anima.


prenderanno un bel pacco di soldi, da GM.
Ma far incazzare gli americani, rischiando di mandare tutte le 
collaborazioni a monte, può giovare, dal punto di vista tecnico-industriale, 
a FIAT?
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante 

 come al solito, millantò...:
| Ma far incazzare gli americani, rischiando di mandare tutte le
| collaborazioni a monte, può giovare, dal punto di vista
| tecnico-industriale, a FIAT?
Non lo fai, ci sei!
E dimmi di grazia ad oggi quali vantaggio ne abbiamo avuto?
elencami poi i vantaggi avuti da GM (mutijet come se piovesse)
e ti rispondi da solo.
Qualcuno faccia finta di postarglielo perchè lui dice che "non mi legge" 
rotfl!!!
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/33
Nasona Selespeed *Quadrifoglio Verde*
http://www.bourne.altervista.org/
http://www.freeforumzone.com/viewforum.aspx?f=50010

 esercitare il 'put' di Fiat Auto nei confronti della Gm. ...
puntuale arriva anche la smentita :
Fiat: smentiti i rumors su presunto esercizio put
In relazione alle anticipazioni diffuse oggi da un settimanale finanziario
relativamente all'esercizio della put option nei confronti della General
Motors, il portavoce della Fiat precisa che:
"Si tratta di notizie prive di fondamento. Nessuna decisione è stata assunta
in merito all'esercizio della put che, come noto, è possibile nel periodo
compreso tra il 24 gennaio 2005 e il 24 luglio 2010.
I rapporti tra Fiat e Gm proseguono regolarmente: il 14 dicembre prossimo si
terrà l'ultima riunione annuale dello Steering Committee per il consueto
esame dell'andamento delle joint ventures".

 
sara tutto vero... m ho come l'impressione di vedere gli uomini della
Fiat che stanno camminando su una sorta di filo per gli acrobati con la
differenza che sotto c'è un fondo senza fine e difronte il palco... se
sbagliano e gli altri s'incazzano....brrr....
BTW, ricordo ai primissimi tempi dell'accordo di GM quando sembrava che
in realta GM aveva fatto il primo passo per portarsi a casa Fiat e suoi
marchi in pochi anni... qualcuno (pochissimi tra cui un amico) che in
realta.... erano quelli di Torino che stavano facendo uno scherzetto in
"stile italiano" agli americani...vedendo oggi le cose par cosi'... se riesce...
ahem.. poi ci chiediamo perchè le piu belle opere d'arte del mondo
stanno in Italia... solo dei creativi potevano inchiodare una potenza
del genere..
Btw, Toyota si avvicina...
ciao
HFil

 eccellente stipulata con i  francesi per i grandi MPV.
parli di Phedra e Ulisse?
Purtroppo la grande collaborazione č stata una bella fregatura
per noi italiani, visto che mandavano oltralpe tutto tranne che macchine ben
fatte..
saluti
Rideglide

esame dell'andamento delle joint ventures".
Io continuo a pensare che nessuna notizia venga mai messa in giro a
caso, e nemmeno le smentite.....
Ciao!
-- 
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 esercitare il 'put' di Fiat Auto nei confronti della Gm.
Ma tu guarda guarda guarda guarda un po'!....
-- 
Fabrizio (40,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona" 

 puntuale arriva anche la smentita :
Mumble mumble...
Anche su Arafat c'è stata una ridda di annunci mortuari e di smentite.
Alla fine poi...


 Btw, Toyota si avvicina...
TU l'hai detto neh!...




 Btw, Toyota si avvicina...
Si avvicina alla Fiat ? oddio...non ci posso credere !!!
-- 
(27,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 150k km
Togli NOSPAM per invio-mail

fatte..
Ulysse e Phedra dominano il mercato italiano nel loro segm, in
ragione del'altissima qualità di questi prodotti .....
La collaborazione con PSA è ormai decennale e va a gonfie vele.
Continuerà anche in futuro.


Si avvicina alla Fiat ? oddio...non ci posso credere !!!
L'Italia e Fiat non hanno bisogno di nessuno !
Non è previsto alcun genere di accordo con questo o quel
costruttore giapponese.
Andranno avanti le attuali colaborazioni con PSA e con GM, nel
rispetto dell'autonomia della ns Casa.
In futuro, se riusciamo a liberarci di GM, spillandogli il dovuto
per la risoluzione del PUT che non intendono onorare, è
prevedibile che si proceda solo con collaborazioni a progetto, un
pò come stanno facendo i concorrenti di PSA.


per la risoluzione del PUT che non intendono onorare, 
Dai Jody, sii coerente, non parlarne come se fosse chissà quale infamia
questo PUT di cui GM non ne vuol sapere. Se lo onorassero saresti il primo
a frignare. 
Albe.

E Suzuki com'č? Etiope?
No, č americana (100% Gruppo GM).
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "


No, è americana (100% Gruppo GM).
Ciò non toglie che sia un costruttore giapponese.
Una macchina non è un pacchetto azionario, eh... sarebbe come dire che
DAEWOO è americana: la matiz quindi diventa una macchina usa a tutti gli
effetti?
Una macchina è fatta di  design, progettazione. telaio, motore e altro, non
da una partecipazione azionaria. E in Suzuki, eccettuati alcuni motori, è
tutta farina del loro sacco.
Albe

tutta farina del loro sacco.
Se ti piace pensarlo, te lo lascio credere .........
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI ANCHE TU IL SITO SULL'AFFERMAZIONE DEI VALORI DELL'AUTO ITALIANA !
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

Se ti piace pensarlo, te lo lascio credere .........
Vitara esiste da ben prima del controllo GM, Jimny è un'evoluzione (imho in
peggio) della Samurai che a sua volta deriva da Santana e SJ410, sempre che
tu sappia di cosa si parla.
I motori, a parte i diesel, sono stati tutti progettati da loro, famoso ad
esempio fu il tre cilindri 1000cc (alla faccia della "grande rivoluzione"
della corsa 1.0 uscita 10 anni dopo) elogiato per la sua incredibile
parsimonia che fin dalla metà degli anni 80 ha equipaggiato moltissime
utilitarie e che da noi ha visto il suo exploit solo sulla swift my96.
La WAGON R è stata l'antesignana dei cubi a 4 ruote, dall'incredibile
successo nel sol levante, meno da noi (per fortuna) e copiata pochi anni
dopo dalla Agila, nel modello restyling. Ma pianale e telaio è sempre stato
tutto made in Suzuki..
Per finire con le altre, la Alto e la Ignis telaisticamente non condividono
un beneamato tubo con nessun altro gruppo americano GM, idem dicasi per il
motore se si eccettua il common rail. Altresì Subaru utilizza il telaio
suzuki della ignis per la sua ultima Justy (come aveva fatto col modello
precedente justy / swift).
Ripeto: il fatto che un'azienda sia controllata da un'altra non vuol dire
che il prodotto cambia nazionalità se più del 50% del progetto totale è
fatto in casa.
La mia stessa ditta di informatica è una controllata IBM, ma mi spiace
dirlo, la mia gestione di giacenze cassa installata presso molte banche
potrebbe pure fregiarsi del logo IBM (cosa che non fa), in ogni caso il
prodotto è stato: analizzato, sviluppato, installato e manutenuto da
italiani. E mi spiace, ma non è americano.
Poi se la tua nippofobia acuta ti fa sparare cazzate in continuazione,
problemi tuoi.
Ah, in casa abbiamo Fiat 500F tenuta maniacalmente dal sottoscritto, Lancia
Dedra e Citroen Saxo. Nessuna nipponica, nessuna coreana, nessuna tedesca.
Albe

problemi tuoi.
Suzuki è una società 100% Gruppo GM, così come Daewoo .......... 
E' normale che i modelli precedenti continuino ad essere gli
stessi, con componentistica Suzuki, così come è normale che in
taluni casi sia stata Suzuki ad aver "ispirato" le produzioni
Opel-Vauxall.
Ma il processo di standardizzazione e di eliminazione delle
tipicità dell'azienda acquisita è destinato a completarsi
nell'arco di pochi anni.


 così ....
C'avrà pure un nome americano sopra... ma rimane coreana.
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

 C'avrà pure un nome americano sopra... ma rimane coreana.
Vi aspettiamo al varco del prossimo flame contro la Fiat che non e' piu'
italiana perche' fa la Panda in Polonia e il Doblo' in Turchia...
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV) - Alfista Arrogante e Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

italiana perche' fa la Panda in Polonia e il Doblo' in Turchia...
Grande !   ; - )


 
Chi ha disegnato la panda e il doblò? Dove è cominciata la produzione
della panda e del doblò? Su che mercato sono stati lanciati la panda e
il doblò?
Possiamo dire lo stesso della matiz e degli stati uniti, qualunque nome
abbia adesso?


 Jody

 ragione del'altissima qualità di questi prodotti .....
Il fantomatico segmento monovolume grandi?
Cioè il 14% scarso del mercato monovolume?
Il mercato meno interessante dei monovolume, insomma, l'unico
sottosegmento monovolume dove Fiat compare al primo posto?


dire....
La redditività di Ulysse e Phedra è di grande soddisfazione per
la ns Azienda ..................
L'Italia è presente da Casa leader anche nel segm MPV compatto,
con Idea, Musa, Multipla e Doblò.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI ANCHE TU IL SITO SULL'AFFERMAZIONE DEI VALORI DELL'AUTO ITALIANA !
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 il doblò?
Ripeto: vedremo se nel prossimo flame interverrai a difendere
l'italianita' del NCN con altrettanta pervicacia, non mi pare tu l'abbia
fatto nelle numerose occasioni degli ultimi giorni.
Quanto a cio' di cui si discute qui, e' partito un mezzo flame
dall'affermazione di tale Albe secondo cui il fatto che Suzuki faccia
parte del gruppo GM, che a sua volta ha una joint-venture con il gruppo
Fiat per la condivisione di motori e pianali, determinerebbe un'alleanza
di Fiat con un costruttore giapponese.
Sillogismo tanto sgangherato che non vale nemmeno la pena di
soffermavisi: e' di tutta evidenza che, nell'ambito della collaborazione
con GM, Fiat possa attingere a tutti i motori e pianali condivisi nel
gruppo GM, come GM puo fare altrettanto con quelli messi in comune da
Torino. Suzuki svolge un ruolo del tutto passivo in queste scelte, che
vengono prese a Detroit e Torino e non in Giappone.
Tutto il resto e' chiacchiera priva di rilievo.


Tutto il resto e' chiacchiera priva di rilievo.
Io non capisco il perchè di questo dente avvelenato, la vedo un'ottima cosa
questa collaborazione che torna tutta a vantaggio Fiat. E dire che la
collaborazione è fatta con gli americani e non con i giapponesi, almeno dal
lato tecnico della collaborazione stessa, è completamente errato.
Albe

 
sono perfettamente d'accordo con te su ogni punto. Non vedo nulla di
male nelle collaborazioni, e non ritengo che neppure bisogni trovare
scuse per giustificarle. Se una cosa funziona, tanto meglio.
Il discorso Chevrolet-Daewoo mi sembra un pelino diverso da una
collaborazione a progetto, o addirittura da un pooling di risorse.


 lato tecnico della collaborazione stessa, è completamente errato.
Buonanotte...


 Ludo (32, 144, PC-PV) - Alfista Arrogante e Gasato
Davide

 in Ungheria del Suv.
Mah, quand'anche fosse, vista la successione degli eventi, mi sembra 
improbabile che la cosa resti attuale senza neppure essere ridiscussa. 
Boschetti e' ormai preistoria :-)
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV) - Alfista Arrogante e Gasato
