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Titolo: [RACING] 25° Rallysprint della Fettunta

Una gara finisce solo con la bandiera a scacchi........mai prima. Un
insegnamento che tengo in mente dalla prima "garetta" che ho fatto, di
regolaritŕ,  dove ho sbattuto andando al ristorante dopo l'ultima
prova. Ieri dopo l'ultima speciale del rallysrpint mi sono detto
proprio questo......dopo 5 ore di concentrazione serviva un ultimo
sforzo prima di gioire. Gli ultimi km di trasferimento....troppo
facili per essere veri.....prima di esplodere di gioia :-) E' cosě č
stato ma andiamo con ordine.....
La prima emozione vera č stata proprio quella di presentarsi a Casole
d'Elsa con qualcosa di "nuovo" sul carrello: la povera Scčnic quasi
non riusciva a percorrere le salite vicino al paese a causa dei 970kg 
a secco della Clio. Mentre altri stavano preparando le auto io dovevo
ancora attaccare i nomi sull'auto, pulire i vetri, , controllare le
pressioni gomme, sistemare tutta la documentazione
dell'auto.......argh :-O Siamo riusciti a fare tutto, ma correndo
dalla mattina alle 7-30 fino alle 16. Finalmente giunge il momento del
Passaporto Tecnico, sotto gli occhi del buon Maurizio Righi arrivato
da pochi minuti:  la prima verifica č particolarmente lunga ed
approfondita, controllano tutto e il commissario tecnico quasi non
crede ai suoi occhi: "ma č una 1800 ?? e dove credi di andare ???
:-DDD". Tutto cosě, perň intanto mi fanno i complimenti per il roll
bar montato ad arte e per la realizzazione di tutto l'allestimento.
Forse non hanno visto il contakm.....:-) L'adesivo "VERIFICATO" ha un
sapore particolare....grosso, argentato.....ma lo sento piů "mio" del
solito. Grazie a quello so di avercela finalmente fatta e anche il mio
naviga č molto felice. Prima di tornare a casa c'č tempo per un breve
giretto d'assaggio con l'auto, grazie alla complicitŕ delle forze
dell'ordine: David mi chiede di poter fare qualche curva prima della
partenza, quasi per scaramanzia: dopo 2 minuti torniamo ed č
basito....sarŕ buon segno ? :-DDD Copriamo la Clio e ce ne andiamo, la
sveglia suonerŕ alla 6 del mattino per noi..........alle 8.32 saliremo
sulla pedana alla partenza :-OOOOOOOOOOOO 
"-4°" questa č la temperatura al nostro arrivo a Casole
d'Elsa.........panico :-O Le 6 Michelin che possiedo sono tutte per
asciutto e sono abbastanza morbide, l'unica alternativa (in caso di
pioggia) sono le Re720 montate sul muletto, ovvero la Clio di David,
che teniamo come ultima spiaggia. Come saranno le gomme da stampo nel
freddo polare ? come farň nelle zone in ombra ? I dubbi sono molti, ma
la prima soddisfazione viene appena arrivati: mentre tutti hanno i
vetri ghiacciati io scopro il telo e il blu Francia risplende, insieme
a tutti i vetri puliti con cura e i Tecnomagnesio di un bianco
sfolgorante :-) Andremo piano ma faremo la nostra porca figura
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
La tuta č giŕ indossata, ci sistemiamo vicino agli altri concorrenti e
molte rumorose Clio WIlliams Gruppo N sono vicino a me: chi sfoggia
cruscotti digitali, chi ha un sound da GruppoA, chi parla di assetti e
gomme spettacolari........ci sentiamo piccoli piccoli....ma
immensamente felici. Oltretutto non ho eliminato l'impianto
d'areazione quindi possiamo contare sul riscaldamento e sul
fondamentale apporto della ventola per non far appannare i vetri.
David mi fa notare che non abbiamo fissato la centralina
dell'interfono (un modello motociclistico a buon prezzo), al chč
Diegone ci viene in aiuto: uno degli adesivi Ruotequipe viene usato
per fissare la centralina su un tubo del roll bar sopra le nostre
teste, in posizione perfetta per avere i cavi a distanza ragionevole.
Ancora non indossiamo i caschi, ma metto ugualmente i guanti Sparco
per combattere il freddo terribile. Scaldo la piccola Renault,
aspettando il nostro minuto, e penso a tutte le gare che ho fatto: mi
sento molto emozionato ma so cosa sta per accadere, devo concentrarmi
e risparmiare il mezzo, l'obiettivo č solo arrivare infondo e fare
esperienza. Quando lo speaker avvicina il microfono sono sin troppo
sincero e spiego che l'auto č veramente tutta di serie eccetto assetto
e dotazione di sicurezza. Ovviamente anche lui si fa una bella risata
:-) Con immensa cautela scendo dalla pedana e per un paio di secondi
mi sento un misto di Makinen, Gronholm, Sainz...ecc ecc :-D Tutto
svanisce quando apro gli occhi e non ho pezzi di carbonio sotto gli
occhi :-.D Siamo troppo felici nell'abitacolo, il sogno si avvera e si
muove su 4 ruote, il primo trasferimento č semplice ma per me
fondamentale per capire se l'auto č guidabile con questo freddo.
Scaldo le gomme e i freni, ma bastano pochi km fatti con calma per
vanificare tutto. Se non altro quando tutto č in temperatura (o almeno
credo che lo sia visto che mi baso sulle sensazioni e sui forti odori
che arrivano dalla meccanica)  funziona egregiamente. Circa 1km prima
dello START tutti sono fermi e non capisco: manca ancora un po' di
strada e i minuti non abbondano, eppure sono tutti fermi. Poi uno ad
uno partono sparati: hanno il mio stesso problema: vogliono arrivare
con gomme e freni caldi allo START !!!! Li seguo, facendo zig zag e
frenando con il sinistro....sembro scemo ma funziona: David mi chiama
per il C,O. e poi indossiamo il casco: dopo un click sento nel mio
orecchio destro una voce che dice "Huston abbiamo un problema: siamo
ad un rally vero ! " OK, l'interfono funziona :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Quella mano che tante volte ho sognato č davanti al mio parabrezza,
aperta indicando un numero "5", poi le dita si chiudono e il mio piede
destro porta il contagiri verso metŕ del suo percorso ideale, pronto a
spaventare il limitatore.....č come se stessi guardando un filmato,
sto facendo tutto in automatico. In realtŕ sto respirando forte e
appena la mano sparisce la "voce" nell'orecchio ripete le note che giŕ
conosco. Destra 3 apre......e VIA!!!! Terribile, guido nervosissimo
perchč non so quanto tiene la macchina, tutto accade troppo
velocemente e le traiettorie sono incerte: dopo pochissimo vedo sulla
collina uno striscione con scritto "FAGIANO APERTO" e riconosco mamma
Corsani, Barbara, suo padre e il Pasqua.......mi metto a suonare e
salutare tanto da sbagliare la staccata subito dopo :-DDDD Che
emozione enorme :-DDDD Nel video amatoriale si vede chiaramente che ho
una andatura da paracarro pensionato :-)
Continuo, con il terrore di non avere grip....invece spesso chiudo
troppo e non sfrutto la macchina. David legge con tono incalzante ma
sembra in ritardo su alcuni passaggi.....l'arrivo č liberatorio: la
prima PS della nostra vita, di 3km, si chiude in 2.25". Non ci
togliamo neanche il casco e questa pseudo linea telefonica che ci
unisce trasmette le sensazioni: la macchina č superiore alle nostre
aspettative, il motore gira ancora benone e David č "basito" perchč
non aveva mai girato con la strada chiusa al traffico: molte curve non
esistono piů, le traiettorie sono del tutto nuove, le velocitŕ molto
maggiori alle ricognizioni e lui a volte non capisce dove siamo sulle
note. D'altro canto quest'ultime sembrano valide, con le indicazioni
giuste e utili riferimenti per le staccate. Il tempo finale non conta,
il commissario ci mostra persino tutti gli scratch ma, come logico,
siamo all'ultimo posto rispetto ai 30 passaggi precedenti. Non ha
assolutamente importanza....i sorrisi smaglianti attraverso il
sottocasco sono eloquenti....
Ora che la prima PS č finita la macchina sembra tirare un sospiro di
sollievo, le temperature sono OK, le gomme ora sono rumorosissime e i
freni fischiano a piů non posso: nell'abitacolo l'odore del Ferodo č
molto forte e lo sterzo tira leggermente a sinistra. Dopo pochi minuti
siamo giŕ allo start della seconda ! Il tratto di 3,5km č molto
tortuoso e stretto, con moltissime curve a 90° su piccoli ponti. Per
fortuna non ci sono piů le foglie sull'asfalto come nelle ricognizioni
ma lunghi tratti sono in ombra e i primi taglieranno sicuramente in
modo selvaggio le pieghe piů strette. Nuova procedura per lo start,
nuova preparazione psicologica, stringo le cinture e ricomincia la
cantilena in cuffia: trovo subito molta polvere e sassi portati in
strada dagli altri, rallento fin troppo. All'ombra sento meno grip e
in alcune curve forzo la frenata per far girare il posteriore: Ok, ho
un minimo di controllo e mi diverto ad uscire con un pelo di
sottosterzo di potenza. In un paio di tratti veloci alzo il piede, ma
non sbaglio nessuna staccata, cerco di non tirare tutti i giri e mi
rendo conto che la rimappatura ha donato alla Clio una bella ripresa
giŕ a 4000 giri, consentendomi in alcuni tratti di non mettere la 1°. 
L'arrivo in curva quasi mi sorprende, stavolta mi sento un po'
affaticato. Ancora una volta sorvoliamo sul tempo :-) Il solito check
dell'auto rivela che č tutto ok, nessun problema strano, intanto il
morale č stabilmente alle stelle :-)))) Addirittura nel trasferimento
seguente David scambia SMS con Cobra, figuramoci se questa č una gara
affrontata seriamente :-))) PS n°3: quella che ricordo meglio avendola
provata a lungo, sempre tutta in salita. Alla partenza ci segnalano
una placca di ghiaccio con relativo commissario e bandiera. Qui i
tagli sono stati selvaggi e su molte traiettorie ci sono sassi molto
pericolosi. Li evito a costo di rovinare le traiettorie, arrivo alla
placca sospetta ma il commissario č molto prima del pericolo vero e
proprio. Perdiamo un bel po' di tempo, ma il limite psicologico dei 2
minuti finali č battuto (per la cronaca 1.59 :_D). Breve trasferimento
e poi riordino di 25 minuti a Colle Val D'ELsa, dove conosco ZRoverT
(Grazie di essere venuto !!!) e controllo visivamente il consumo delle
gomme. Il pensiero č giŕ alla PS4, di solo 1.2km ma a soli 100 metri
dal riordino: le gomme e i freni saranno freddi......argh. Partiamo e
cerco di scaldare l'anteriore sgommando, come fanno tutti gli altri.
Qui il primo tratto č tutto di motore, si vedrŕ infatti che mi prendo
5 secondi dalle altre Clio :-// Potevo osare di piů, me ne rendo
conto, ma le due curve finali piacciono molto al naviga che tra una
nota e l'altra sentenzia "si vede che questa PS ti assomiglia ad una
salita" :-)
SIamo giŕ oltre metŕ gara e ci dirigiamo verso l'assistenza. Grazie ad
un accordo con gli amici in gara con le storiche ho lasciato benzina,
ruota di scorta e poco altro ad un amico meccanico. Al mio arrivo i
"tifosi" sono giŕ schierati !!!!! Parcheggio e mi trovo panini,
bibite, biscotti........uno spettacolo ! I controlli alla macchina
sono rapidi e sommari ma le cibarie sono perfette :-D Manca olio alla
Clio, č fisiologico e giŕ lo sapevamo. Mettiamo benzina, da un veloce
calcolo scopro che il consumo non va olte i 7km/l. Veloce rabbocco e
via, per ripercorrere le prime 3 prove. L'obiettivo č quello di
aumentare un po' l'andatura senza rischiare troppo, tenendo conto che
fa piů caldo (sempre relativamente) ma la strada č sporca a causa dei
150 passaggi avvenuti nel frattempo. Tutto č confermato, infatti entro
sulla 5° prova e trovo molta polvere: stavolta perň guido molto
meglio, mi sento molto piů fluido e posso forzare alcune pieghe lente
contando sull'affidabile tenuta della Clio. Alla fine tolgo 3 secondi
su 3km dal mio tempo, con la convinzione di poterne ancora togliere
altrettanti su un ipotetico terzo passaggio. Questa rimane IMHO la PS
piů bella che abbiamo fatto, quella dove mi sono sentito un tutt'uno
con il mezzo e dove anche David č stato contento della prestazione.
Un bellissimo ricordo in mezzo ad una giornata tutta da
incorniciare....
Affrontiamo anche la PS6 e 7 con la stessa grinta, anche se i tempi
non migliorano di molto. Sulla 6 ci sono 4 auto volate fuori prima di
noi e siamo costretti a rallentare per evitarle, David perde per un
attimo il filo (dobbiamo prendere piů riferimenti visivi...) e in una
occasione chiamo in causa l'ABS frenando sullo sporco. Sulla 7 non c'č
piů il ghiaccio ma i tagli sono ormai terrificanti, obbligando a
passare sullo sporco. Usciti dalla 7 č ormai ora di dirigerci
all'arrivo: un ultimo trasferimento e poi la gioia della pedana con i
nostri tifosi ancora una volta presenti (che corse si sono fatti :-OO)
e l'intervista con lo stesso commentatore che ancora scherza sulla
poca sportivitŕ del mezzo :-) Consegnamo la tabella, parcheggiamo in
parco chiuso e poi lentamente usciamo.....tiriamo un sospiro di
sollievo e ci stringiamo la mano. Nessun graffio al mezzo, niente
danni, nessun guasto di rilievo: io ho giŕ il mal di schiena, David ha
il collo un po' a pezzi ma su tutto domina la gioia e la fame bestiale
:-)) E' ora di pranzo e mentre tutti gli altri concorrenti sono ancora
sulle PS noi giŕ pensiamo alla prova Speciale piů importante, il
pranzo :-DDDDD
Scopro poco dopo che Babbo Corsani č fermo sulla PS5 (correva come
naviga del "solito" Fiat 1100) con la bobina KO, mi chiede di noi e
quando scopre che siamo giŕ arrivati sembra tornare a sorridere per
telefono :-) 
Alla fine non aspetto neanche le classifiche, sapendo di non essere
premiato e con calma sistemiamo l'auto sul carrello per tornare a
casa. Ancora adesso mentre scrivo mi rendo conto che tutto č andato 
oltre le mie aspettative e ieri, in officina, sono andato a
ringraziare il mecca per tutto il lavoro svolto. Lui per contro mi ha
presentato un primo conto, sui cui č giusto sorvolare amabilmente :-)
Il colmo č chiamare Cobra che, vedendo le classifiche, dice....speravo
meglio da te :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Bastarderrimo :.-PPPPPPPPPPPPPPPP
Grazie a tutti quelli che mi hanno sopportato in questa folle
idea....:-) Adesso il problema č che non ci sono gare fino al 2002 :-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3

 
[CUT]
Semplicemente stupendo :DDDDDDDDDDDDD
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 idea....:-) Adesso il problema è che non ci sono gare fino al 2002 :-O
Ci credo che non hai vinto!!!
Invece di pensare a guidare dettavi gli appunti al naviga per poi 
sfornare questo pezzo eccezionale su IDA!! :-)))
-- 
ciao
Agu (31,150,110,GO)
Audi A4 1.8T
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

[Cuttone]
Grande prova! Davvero un peccato che non sia potuto venire...peró
vengo questa settimana ;-)
Ciaoooo!
-------------------------------------------------
Damiano "tuononero", (21,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...
Dalle Alpi all'Appennino...una non meglio identificabile
scia blu con consumi da TDi!!! :-P

 bibite, biscotti........uno spettacolo !
Uno spettacolo che si paga con secondi preziosi :-DDDDDDDDD
Complimentoni, sia per il post che per l'impresa!
--
Righi M.(FI, 27, 74.2/61.3*)
Golf III GL Europe BBS Wheels
*CH4 Powered

 idea....:-) Adesso il problema è che non ci sono gare fino al 2002 :-O
complimenti davvero per la realizzazione del tuo piccolo/grande sogno , e
per
averci dato la possibilità di condividerlo
SEI UN GRANDE
Ciao
Carlo

 Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
--
Ciao! Boing 747 (Roma, 33, 125-55-19)
Sierra 2.0tc & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*Buscemi Fans Club*

 Complimentoni, sia per il post che per l'impresa!
Avevo capito che correvano su una clio :-///
:-DDD


 Una gara finisce solo con la bandiera a scacchi........mai prima.
[cuttone]
Post spettacolare! Sei uno scrittore mancato! ;)
ciao!
--
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
Occhio all'antispam!! Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it

 :-DDD
Avevi capito male :-P



Grande racconto Loré, vorrà dire che nel frattempo che aspetti una nuova
gara correrai in WL con noi su GPL ;-))
--
Ciao, Davide "Outboard" (39,272,MI)
N2K Compliant driver, SP N2K1 Certified (
http://ida.nurburgring.it
)
I've kissed the Nordschleife and I still have the signs ;-)
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra? 
http://www.rgmconsultants.it/auto
"l'auto del nonno"

 320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(27,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 Attento all'unto.... il 2002 e' tra 20 giorni ;-PPPPP
Perchè secondo te quando huhi parla di *scarpette* a cosa si riferisce?
:-DDDDD


 stato ma andiamo con ordine.....
Complimenti, visto che hai portato a casa la macchina e pure con onore?
L'altra Clio con l'equipaggio femminile, quello tanto amato da Barbara (...)
che fine ha fatto?  :-)))
Poi, se mancano le gare, ci si puo` vedere sempre in pista...
Ciao, Lanfranco 45,???+,BO
(Nissan 200SX  driver)
--
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranc...@think3.com
IDA Home Page: 
http://digilander.iol.it/idanet

 Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
Ciao,
  Marco
PS: e che invidia! :-))

idea....:-) Adesso il problema è che non ci sono gare fino al 2002 :-O
Complimenti, deve essere stato divertentissimo... fra l'altro, penso
che hai fatto benissimo a cominciare adesso, cosi' hai avuto modo di
renderti conto di un sacco di cose, dell'auto, dell'ambiente e di
tutto il resto, cosi' l'anno venturo potrai cominciare facendo gia'
tesoro di questa esperienza...
Elfer

 Una gara finisce solo con la bandiera a scacchi........mai prima.
Cut...
Semplicemente stupendo!!!
Complimentoni!  :-))))
Cristian Collauto (30,131,110,Ve)

Complimentoni, sia per il post che per l'impresa!
Grazie !!!! :-))) Oggi dovrebbero arrivare le foto in garaaaaaaaaaa !!


SEI UN GRANDE
No, il grande sei tu che con le prese di c@lo tieni alto il morale :-)
E poi grazie al Momo sei di fatto uno Sponsor :-D


guardato in modo molto preoccupato 8-DD
Non me lo avevi detto:-DDD Troppo bello :-DDD
Comunque il camera car non siamo riusciti a sistemarlo in tempo :-/
Per l'anno prossimo ci saranno i video con le note in diretta, abbiamo
anche il cavo per prendere l'audio dall'interfono !


Poi, se mancano le gare, ci si puo` vedere sempre in pista...
in teoria non ho assetto e gomme adatti :.-)))))))


Ce ne fosse di + di gente come voi, magari anche in pista...
Perchè non prendi la licenza e vieni a far parte della "Coppa del
Nonno" ??? :-))))
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)


 Grazie !!!! :-))) Oggi dovrebbero arrivare le foto in garaaaaaaaaaa !!
Le metti sul tuo sito vero?


 Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
Ciao,
  Marco

 wrote in message
iO2S7.926$xw2....@twister2.libero.it...


320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3
-- 
"Aufwiedersehen, deutsche Wagen sind Waschmaschinen!!";-)
Alex MiataŽ  [24,112,103 SAE]
MiataBRG Mk1  &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   
"Il miglior attrezzo da meccanico č il martello!"
http://digilander.iol.it/toofastforyou

appassionato e amico di rallysti che mi hanno parzialmente "contagiato". :)
A quale indirizzo di posta posso scriverti ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)


 wrote in message
jvbe1ushf3elhjuic...@4ax.com...
Tutto CUT
Lorenzoooooooooooo, ti voglio bene :-)
Mentre leggevo, non mi sono reso conto che ho iniziato a tremare per
l'emozione...
E poi mi sono ritrovato a gioire per un amico che è riuscito a realizzare
qualcosa che molti di noi continueranno solo a sognare.
E adesso mi sveglio sudato... :-P
Grazie del bellissimo e dettagliato racconto.
Alla prossima :-)
--
Ciao
Marcello - CA
Focus Tdi '99 e 500 modified '70 +
Husky TE 610 '94 e Vespa P125X '78
ICQ 27737367
togli nospam dall'indirizzo per rispondere in mail

 Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
Ciao,
  Marco

=O°°°°°°°°°°°°°°°
Sbavvvvvvvv..........
Allora, veniamo al dunque: au mach cost? Oramai è una fissazione!
Comunque complimenti vivissimi, soprattutto per lo spirito con cui hai
affrontato la prova. E poi la tua clio è fantastica!
Ciaux!
________________________________
Gianni EvoDreamer(20, 173, MI)
Clio Williams n° 6069 Driver
E-MAIL: 
procopio...@tiscalinet.it
 
procopio...@inwind.it
________________________________

 in teoria non ho assetto e gomme adatti :.-)))))))
Seeeee.... fai pure il prezioso... :-)


Alla prossima :-)
Troppo buono Marcello :-D
Comunque stai sicuro che non mancherò di scrivere
da qualche parte circa le future peripezie della piccolina :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)


Caspita, che curriculum! Un curri-culum! :-))
Dimentico la vittoria nel Campionato Italiano di Classe Regolarità nel
1995, però ero "solo" naviga di Babbo Corsani :)))
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)


 occhi al pranzo del dopogara :-PPPPPPPPPPPP
No, scusa, ma le hai viste per bene????
Se a quelle gli levi la tuta restano gli ossi e basta... 
Vabbč che il periodo non č dei piů felici da quel punto di vista, ma c'č 
un limite a tutto! ;-DDDD
-- 
Ciao
-=PASqua=- 26, 133, FI
Alfa Romeo 33 1.7 16v QV "Gommechiatte" driver
Proud Former Arna 1.3 Ti driver (Regalo l'auto o vendo i pezzi!)
ICQ:15488800

 320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3
-- 
_____________________________________
Saluti da zOVERt®!  (20,82/103++,SI)
ICQ# 53729468       
zov...@inwind.it
  Peugeot 106 Rallye Driver & Lover
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Errore da non fare mai piu'
Non ho capito: parli di una rivista che riportava l'elenco partenti
della gara in questione ?


Come ha detto Matteo mancano meno di 20 giorni    :PPPP
Perň le prime gare sono lontane :-/ Ci sarebbe uno sprint a Roma
il 30 Gennaio, perň č lontanuccio :-/


 320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3
-- 
_____________________________________
Saluti da zOVERtŽ!  (20,82/103++,SI)
ICQ# 53729468       
zov...@inwind.it
  Peugeot 106 Rallye Driver & Lover
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ