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Titolo: IdaTrash: Fiat 128

Ragà oggi ho incrociato una 128 particolare, sembrava un po' la 127 
Panorama... insomma era fatta a mò di monovolume! Come si chiamava 
questo modello? (Mi è venuta in mente la Z3 coupè ahah!)
Poi mi sono rivenute in mente la 128 Coupè (molto più bella imho) ed un 
altro tipo di 128 che dietro aveva i fari separati, tipo Ferrari, ma a 
forma di rombo, 3 a sx e 3 a dx.
Per non parlare della mitica 128 Rallye, eheheh!
Cmq la più trash è la 127 Rustica...
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 forma di rombo, 3 a sx e 3 a dx.
Erano 2 per lato, non tre. Cmq ora non ricordo il nome, forse 128 Sport ma
non ne sono sicuro.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941

 non ne sono sicuro.
Erano 3 per lato e si chiamava 128 3p (l'ho tenuta 3 anni sigh)

 ha scritto nel messaggio
news:3C5BFFB...@hotmail.com...
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Fammi spazio ragazzo :-)))))))))))))))
Sarò breve:
La 128, in versione 2 e 4 porte, nacque nel 1969 a sostituire la ormai
vetusta 1100.
Fu la prima Fiat "ufficiale" a trazione anteriore. Ufficiale perchè la
precedente TA Fiat portava il marchio Autobianchi e si chiamava Primula.
Per sapere se quella che hai visto tu è o meno una panorama, avrei bisogno
di qualche dettaglio in più: per esempio paraurti in resina o in lamiera?
Finestrino posteriore unico o diviso in due? Questo perchè la 128 in
versione giardinetta si chiamava familiare fino al '76 (paraurti in
lamiera - finestrini posteriori divisi in due e se non ricordo male anche
discendenti), e solo dopo assunse il nome di Panorama (paraurti in resina e
unico finestrino posteriore apribile a compasso).
Le coupè nacquero nel '72 (e uccisero il mio personale mito delle 850 sport
coupè e spider). Quindi qualche anno dopo vennero affiancate e poi
sostituire dalla 128 3P, quella che tu ricordi con i 3 fari a forma di
esagono allungato. Aveva un bagagliaio immenso!
Alla 128 va tutto il mio rispetto. Se non altro perchè dalla sua meccanica,
seppur rivoluzionata (da motore anteriore TA a motore centrale TP) nacque
uno degli ultimi miracoli della Fiat, la X1/9.
Hai ragione cmq, la più trash è la Rustica ;-))))))
--
Silvano js (38, 90, VI)
Seat Leon 90 TDI Signo driver
Non ti renderai conto di quanto le ho amate finchè
non vedrai queste
http://www.rgmconsultants.it/auto/
sezione art gallery

 Erano 3 per lato
Cedo alla maggioranza. ;-)
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 Per non parlare della mitica 128 Rallye, eheheh!
Mi ricordo;)) ce l'aveva il padre di una mia compagna di giochi, si parla di
20 anni fa.... era una 128 Rally gialla, mio padre invece aveva una 124
Sport rosso Ferrari, purtroppo ero molto piccolo e non mi ricordo molto :((
--
Andre@ (26,60,AN)
Fiat Punto II Driver

 Ragà oggi ho incrociato una 128 particolare
Comunque ai tempi era una macchina assolutamente avanti: oltre alla trazione
anteriore aveva un ottimo motore con albero a camme in testa e testata in
alluminio, che è rimasto in produzione per quasi 30 anni (il 1116 lo
montavano ancora le Uno 60 prima serie). Tra l'altro era superquadro: se non
ricordo male 80*55.5!!! All'epoca quasi tutti montavano ancora motori ad
aste e bilanceri, spesso interamente in ghisa.
Avevo letto anni fa che all'epoca la VW puntò molto sul design della
nascitura Golf I perchè non riusciva a produrre allo stesso prezzo un'auto
con le caratteristiche della 128...
Certo, da allora molta acqua è passata sotto ai ponti!
Ciao

 wrote in message
3C5BFFB...@hotmail.com...
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