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Titolo: [info] honda jazz 1.2 media urbana papà 11,5km/L definitivo

mio padre con l'honda jazz 1.200cc in puro urbano e
spostamenti massimo tra un'accensione e l'altra di 5km al
max 10km fa gli 11,6km/L
con il baule pieno di ostiate ma senza il clima acceso
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bye, grazie, tutto imho by *K®54* [*since'97*]
"I'm going to hurt him before he hurts me."-- Mark Kerr
http://www.hbo.com/docs/programs/thesmashingmachine/
www.sherdog.com

 con il baule pieno di ostiate ma senza il clima acceso
che dire...un piedino da fata.
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Prima tracciate le curve che vi servono, poi trovate i punti che
corrispondono.

> che dire...un piedino da fata.
Attenzione che fare brevi spostamenti, 5-10km al massimo, è dannoso per 
i consumi, e non sapete quanto!!!
Il mio motore, al minimo, fin quando non è caldo consuma 1.9 lt/h 
anzichè 1.1 lt/h. Fare una coda a motore freddo è tremendamente peggio

 i consumi, e non sapete quanto!!!
E pure per l'inquinamento e per il catalizzatore non è il massimo...

> che dire...un piedino da fata.
piedino di fata ?!?!?
mio padre ha 60anni
e l'auto è nuova (forse mi son dimenticato di dire questo)
quindi niente piede pesante
questa è la dimostrazione che poche auto fanno i 20km/l come
sento spesso dire in giro
nemmeno la panda fa i 20km/l (per esempio)
c'è chi mi ha detto che con la golf gti 150cv uno fa i
13km/L in urbano ... eccheè ... scende e la spinge ?!?!?!?
certo sono tutti in urbano
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 13km/L in urbano ... eccheè ... scende e la spinge ?!?!?!?
Ma tu ci credi anche?
Io rido sulle sparate "con la GTA faccio 9, con la M3 faccio 10"......ma 
per piacere.
Le persone sincere, che se ne fregano a dire le cose come stanno, ci 
hanno già fatto sapere che una 120d a Milano fa i 10, una A3 Quattro fa 
difficilmente gli 8,5, i TDI fanno i 13 misti, un GTI 2.0 fa gli 8,5 a 
Milano e via così......
Gli altri son tutti chiaccheroni

 per i consumi, e non sapete quanto!!!
In effetti la panda di mia madre (899 cc) fa i 12, ma quel motore lavora 
perennemente a freddo :-(
E in piů ogni tanto ci si mette anche lei a tirare senza motivo in quei 
brevi spostamenti prima e seconda... Ormai č abituata cosě :-///
-- 
Marco Pikiri [23, 80, AR]
Fiat Punto II 1.2 16v HLX 

 piedino di fata ?!?!?
aggiungo il report di mia madre, sulla sua jazz 1.4
fino a poco fa, quando faceva freddo, stava su 8/8.5 lt per 100km.
ora dice che sta sui 6.5/7.5...
spostamenti di 10km per volta, il cvt fa cmq miracoli nella guida
urbana.
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 13km/L in urbano ... eccheè ... scende e la spinge ?!?!?!?
QUESTA E' PROPRIO UNA CA ...
UNA VERA CAZZA ...
UNA GRANDE, GIGANTESCA, STREPITOSA CAZZATA!!!
Comunque l'auto è nuova, l'uso è solo urbano e per brevi tragitti: il più 
devastante per i consumi!
Prendi me: io ti dico che con la mia Yaris TS (1.5 105Cv) faccio 12km/l.
Ma io non abito in città, se mi capita una coda di 10 minuti lo segno sul 
calendario come evento eccezionale!
La maggior parte dei km che faccio sono su superstrada con limite di 90 
(chiaramente faccio di più ma non 130!).
E anche se ho il piede da "amico del benzinaio" i consumi restano comunque 
bassi.
Dipende tutto dalla situazione!
Se ne facessi un uso solo urbano non farei più di 9 km/l ...
Ciao! 

 sento spesso dire in giro
io ho una atos e in urbano faccio i 16 tranquillamente, un mio amico fa 
piu' o meno lo stesso con una honda jazz (30000 km all'attivo).
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Per il primo 90% del lavoro ci vuole il 90% del tempo, e per il restante
10% ci vuole l'altro 90%.

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Il cat dopo circa 100 secondi e' gia' caldo.
Ciao, Davide.
26, PR.

 Il cat dopo circa 100 secondi e' gia' caldo.
confermo, anche se non so bene i tempi precisi, la differenza
sostanziale tra euro 3 e 4 è che quest'ultima emette "poco" anche da
freddo mediante l'adozione di un precat.
ciao
dav
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Ciao,
Pier.
www.piergm.com

freddo mediante l'adozione di un precat.
Si infatti viene fatta anche la prova di inquinamento con partenza a
freddo in ambiente a -7 °C. Per la presenza del precat dipende dai
casi, ad esempio ho visto i collettori di un motore della prossima
punto e sono cortissimi con il cat posto praticamente direttamente in
uscita dal motore. Non so se poi c'e' anche un altro cat lungo lo
scarico.
Ciao, Davide.
26, PR.

 10% ci vuole l'altro 90%.
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Doctorsimo (Roma 30, 192 &54-)
Corolla TS Driver
Micra 1.0 "nera nera" Driver

> Il cat dopo circa 100 secondi e' gia' caldo.
Ehm, in effetti forse negli ultimi anni hanno fatto qualche passo avanti.
Ricordo qualche anno fa di aver letto che nei primi 5 minuti il
catalizzatore fosse ben al di sotto dell'efficienza a regime.

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Si forse hai tempi dei primi catalizzatori, ma ora non e' piu' cosi'.
Ciao, Davide.
26, PR.

> Si forse hai tempi dei primi catalizzatori, ma ora non e' piu' cosi'.
Boh, credo di averlo letto tipo 5 o 6 anni fa, non mi aspettavo che ci
fossero stati tutti questi miglioramenti sul comportamento a freddo. Meglio!

 Gli altri son tutti chiaccheroni
bravo chicane
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bye, grazie, tutto imho by K®54 [since'97]
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 prevalentemente brevi (qualche km), ma non vero urbano...
Accidenti: e con che cosa lo rifornite questo babbo? E, soprattutto, 
dove sta lo sportellino del serbatoio? ;-)
Scherzi a parte: la mia Jazz 1.2 con 2500 Km all'attivo fa di media, su 
percorso misto (extraurbano + urbano) 5.8 l/100km.
Sirio

 ora dice che sta sui 6.5/7.5...
Dopo infinite ricerche anche io mi sono orientato sull' acquisto della jazz
1.4 (senza CVT).
Su percorso URBANO (vivo a Roma) con 600 km all' attivo sono su una media di
10.2 per 100 km ... i consumi maggiorni sono dovuti dalla pochezza dei KM o
dall' assenza del cambio automatico??????
Wace
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