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Titolo: Hella DynaView, opinioni?

http://dynaview.hella-online.com/IT/site/index.swf
Cosa ne pensate di questo prodotto Hella?
Alla fine è lo stesso criterio adottato da MB sull'ML (ci avete mai fatto
caso?), i fendi si accendono nella direzione di svolta.
Secondo me l'idea è buona, però ha il grosso limite che funziona solo entro
i 40 km/h...
Qualcuno ha questo giochino della Hella e può dirmi come si trova?
Ciao!
Massi T5

 Qualcuno ha questo giochino della Hella e può dirmi come si trova?
Tutti quelli che possiedono la nuova Fiat Bravo ce l'hanno.
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

> Tutti quelli che possiedono la nuova Fiat Bravo ce l'hanno.
Non lo sapevo! non ci avevo fatto caso!
Vabbè ma pareri?? serve o è una mezza bidonata?
Onestaemente secondo me è valido solo come accessorio after marker. Il fatto
che quando metti la freccia o curvi ti si accenda solo un fendi lo trovo
quanto di più antiestetico possa esistere.
Chiaramente non ci si deve limitare al discorso estetico ma bisogna valutare
poi quello funzionale.
Però anche qua ho dei dubbi.. se oltre i 40 km/h non va.. a che caspita
serve??
Io i momenti in cui sento la necessità di un aggeggio del genere è tipo
sulle rampe o nel misto stretto, ma sono tutti momenti in cui sono oltre i
40 km/h, quindi montare questo DynaView mi risulterebbe inutile.. sbaglio?
Ciao!
Massi T5

 quanto di più antiestetico possa esistere.
O signur, mo' guardate l'estetica anche delle luci e delle frecce ?!?
Andrea a.k.a. Fafifugno

> O signur, mo' guardate l'estetica anche delle luci e delle frecce ?!?
Beh se sembro uno zarro che va in giro a ferragosto con un fendi bruciato
si...
Già io odio chi ha i fendi accesi se non c'è nebbia, con questo sistema
Hella secondo me si passa solo per "cafoni dei fendi".
Ciao!
Massi T5

 serve??
Quell'aggeggio è comodo specialmente per la guida notturna in montagna, dove
ci sono curve strette e tornanti e non c'è alcuna illuminazione oltre ai
fari dell'auto. Difficile farle a più di 40Km/h... renditi conto... al buio
in una stradina di montagna tutta curve e tornanti... a che velocità vuoi
andare? Che magari rischi di trovarti in mezzo alla strada una lepre, una
volpe, un cane, un cervo, una pecora...
Su una rampa dovrebbero bastare i normali fari, non è che siano curve così
strette. E poi ci dovrebbero essere i lampioni!

 strette. E poi ci dovrebbero essere i lampioni!
Vedi, forse i miei dubbi emergono perchè paragono questo pagliativo ai
"veri" fari che seguono lo sterzo, quelli montati ad esempio da BMW.
Secondo me quello è un sistema da 10 e lode e, che io sappia, funziona a
tutte le velocità.
Quando ho valutato l'acquisto di questo sistema della Hella l'ho fatto
pensando alle strade che solitamente percorro in notturna qua a milano o in
ferie: provinciali, misto stretto, misto mediamente veloce, rampe di
tangenziali etc, e in base a queste mie esigenze mi sarebbe totalmente
inutile.. sono tutti tragitti in cui sono >40 km/h.. peccato..
Giustamente tu hai puntualizzato che su queste strade nel 99% dei casi ci
sono i lampioni, però sarebbe stato per avere una maggiore visibilità,
quindi maggiore sicurezza.
Io dico che è solo questione di tempo e qualcuno tirerà fuori un bel kit di
anabbaglianti xenon con lo stesso principio, ma con un limite di velocità
nettamente superiore.
Ciao!
Massi T5

 "veri" fari che seguono lo sterzo, quelli montati ad esempio da BMW.
Si, tipo quelli della DS Pallas.
Bhe, quel sistema non č pensato per quelle situazioni. Sarebbe per esempio
comodo a me, che in montagna al buio accendo i fendinebbia per avere vista
laterale nei tornanti e nelle curve >90°, che in montagna sono sempre
strette e lente.
Solo che mi tocca spegnerli se incrocio un'altra auto, per non abbagliare, e
poi riaccenderli. Una discreta rottura di scatole che mi eviterei con i
fendi che si accendono e spengono in automatico.