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Titolo: Montare ruore non su libretto. Si può?

185/55 R14 sostituite con 195/50 R?
Il nullaosta ha avuto esito negativo. Ora mi chiedo:
se monto ugualmente delle misure che non sono su libretto e se dovessi
venire fermato dalle Forze dell'Ordine (ipotesi secondo me molto remota, dal
momento che non andrei su delle misure "esagerate"), c'è possibilità
successivamente di tenerle lo stesso facendo un collaudo presso la
Motorizzazione?
--
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> Il nullaosta ha avuto esito negativo. Ora mi chiedo:
se hai amicizie in MTC passi tranquillamente la revisione
mi sono fatto omologare i 18" sotto il mio 1.8T 180cv VAG ;) anche se monto
i 17 :)

 i 17 :)
prega che non succeda mai nulla e che non controllino la fiche di
omologazione

> Senza nulla osta non c'e' la possibilità.
Il nullaosta può essere sostituito da una perizia tecnica di un ingegnere.
Ciao
--
Carlo (32,140,Rm)
Lotus Elise S2 Silver
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 Il nullaosta può essere sostituito da una perizia tecnica di un ingegnere.
ingnegnere che si deve prendere cmq la responsabilita' pe ril montaggio di
ruote di misura diversa. La frase
"se hai amicizie in MTC passi tranquillamente la revisione
mi sono fatto omologare i 18" sotto il mio 1.8T 180cv VAG ;) anche se monto
i 17 :)"
fa invece sottintendere ben altro.......
--
Ciao!
Twilight
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 omologazione
Ma una volta sapevo che esisteva una cosa chiamata "tabelle CUNA" cioe' una
gomma tipo 165/65 13 e' equivalente per rotolamento ad una 185/55 15, e
montando queste gomme si sottoponeva l'auto alla omologazione in MCTC
pagando una tariffa e la misura veniva regolarmante scritta sul libretto.
Sai niente di cio'?
--
Bye!
Brillante
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> fa invece sottintendere ben altro.......
scusami... i miei 19 sul libretto hanno lo stesso rotolamento dei 17 da me
montati dei 16 e dei 15 mai montati
dove č il problema?
potevo mettere anche i 20" ma poi giravo con un filo di ruota

 ingegnere.
verissimo... autogerma non rilascia alcun nullaosta
l'unico modo è richiedere la perizia in MTC, come ho fatto io

 omologazione
guarda che in germania girano con i 19" e 20" senza problemi

 guarda che in germania girano con i 19" e 20" senza problemi
qui siamo in Italia......

 qui siamo in Italia......
continuo a non essere sintonizzato sulla tua frequenza
quale è il problema?
se posso omologarmi i 20 saranno problemi miei se ogni due giorni sono dal
gommista a farli rettificare,no?

 gommista a farli rettificare,no?
se puoi omologarli si, ma hai letto il thread dall'inizio?


 Motorizzazione?
Ti sequestrano il libretto e per riaverlo devi presentarti alla
motorizzazione con le gomme omologate. Inoltre paghi una bella multa.
Parlo per esperienza: nel 94 ho avuto la spiacevole sorpresa di
scoprire (nel peggiore dei modi) che le ruote della Lada Niva di mio
padre non erano omologate. E ce l'aveva venduta così il
concessionario!!! :-(((
Il simpatico vigile mi ha fatto 500.000 lire di multa e mi ha
sequestrato il libretto, dicendomi che ero già fortunato perchè non
faceva portare via la macchina dal carro atrezzi (grazie!).
Ah, non dimenticherei l'assicurazione. Se fai un incidente grave (con
feriti o peggio) il perito te le becca di sicuro... e allora sì che
sono cavoli amari!
In sintesi non ti consiglio proprio di girare con ruote non a
libretto.
ciao
-- 
dirty.harry (28,116,43,TO)
celica & mini driver

 ha scritto nel messaggio
news:MSFha.44196$i26.1...@news2.tin.it...

Infatti è la Autogerma che mi ha negato il nullaosta. Quindi, dovrei provare
in MTC?
Riesco ad evitare vie......traverse?
La perizia la devo fare con le gomme di altra misura montate e se non passa?


 l'unico modo è richiedere la perizia in MTC, come ho fatto io
In partica come hai fatto?
Hai montato  cerchi e gomme del 18 sei andato alla revisione straordinaria,
l'ingegnere ha visto che il rotolamento era identico ai 17 e che le ruote nn
toccassero passaruota o organi meccanici e ti hanno dato l'omologazione?
Giusto?
Mi puoi dire anche costi della trafila e quali documenti sono neccessari?
Nn hai fatto nulla sottobanco vero? E' tutto a norma di legge?
