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Titolo: Grazie ragazzi !

Grazie ragazzi per il caloroso benvenuto!
Ebbene sì, sono uno nuovo di NG, e ci capisco poco in generale di
Internet, per cui perdonatemi qualche piccola ingenuità.
Ho da poco prenotato una fiammante Volkswagen Polo Variant TDI (90 cv),
che mi dovrebbero consegnare per metà Giugno.
Qualcuno di voi ha già una Volkswagen, un'Audi o una Seat che monti lo
stesso motore? Come vi trovate?
Io sono completamente digiuno di motori diesel, perchè ho sempre avuto
macchine a benzina, ma questa volta mi sono fatto tentare dalla fama di
un diesel che ha fatto molto parlare di sè sui giornali.
Spero di non introdurre argomenti già discussi, ma ho bisogno
dell'esperienza dei dieselisti del NG, per non fare cavolate:
E' vero che non è più necessario scaldare il motore alla mattina?
(secondo me non è vero, è ancora importantissimo)
E cosa mi dite degli additivi per la nafta da aggiungere d'inverno?
(la nafta non dovrebbe più avere un alto tenore di paraffine)
Ciao a tutti.
* pistone *

...

Ma sta' zitto, va la', che abbiamo argomenti più importanti da trattare!!!!!
.
.
.
Scheeeeerrrrrzzzzzooooooo!!!!!!!   :-DDDDDDDDDDDDD
Ciao!
Francesco Genchi

(la nafta non dovrebbe più avere un alto tenore di paraffine)
inutili, l'Agip ad esempio ti da' gia' il gasolio invernale quando e'
la stagione.
Ciao
Mototopo

Scheeeeerrrrrzzzzzooooooo!!!!!!!   :-DDDDDDDDDDDDD
Mitico!!!!
per un attimo ho pensato "ma chi e' sto stronzo? "  :-))))))))))
Ciao
Mototopo

Scheeeeerrrrrzzzzzooooooo!!!!!!!   :-DDDDDDDDDDDDD

 Mototopo
Fiuuu.....per un attimo l'avevo pensato anch'io.....  :-)))
Meno male....
Ciao.
* pistone *

(secondo me non č vero, č ancora importantissimo)
Non essendoci la precamera, non c'č bisogno di riscaldarla. :-))))
Io ho l'esperienza della Croma (anzi, dellE Croma) Tdid 1.9 di mio padre. La
candeletta c'era, riscaldava (credo) l'iniettore, ma anche col freddo piů
polare stava accesa 3-4 secondi.
Ciao
-=PASquA=-

 polare stava accesa 3-4 secondi.
Grazie PASqua, 
non mi riferivo al riscaldamento della precamera, ma ai 2, 3, 4, ....?
minuti di riscaldamento del motore quando lo si avvia a freddo.
Mi ricordo di un episodio di parecchi ani fa: una volta mio padre litigň
di brutto con il nostro vicino di casa perchč riscaldava la sua diesel
per dieci minuti ogni mattina (alle cinque e mezza) svegliandoci tutti;
lui si giustificň dicendo "Mi dispiace disturbarvi, ma la mia macchina č
diesel e se non la scaldo per almeno dieci minuti mi si rovina il
motore". Poi per fortuna cambiň macchina, prima che gliela facessimo
saltare in aria noi. :)))
Perchč le case costruttrici, fino a pochi anni fa, prescrivevano un
lungo riscaldamento, pena gravi danni al motore, mentre ora le stesse
case, magari per gli stessi motori, raccomandano (pena gravi danni) di
non scaldare assolutamente il motore?
Ciao a tutti. :))
* pistone *


Perche si trattava di un comportamento inquinante e quindi "politicamente
scorretto". Inoltre non scaldavi la trasmissione (cambio, differenziali etc
etc).
Ciao
The Lone Ranger
Texas Rangers
 
20° Rally di Monza 22/23 Novembre 1997
Speaker: ....e il pilota ci metta il suo massimo impegno, il suo massimo
impegno per mettere la macchina
su 4 ruote...............
Email: 
thelon...@cyberdude.com

non scaldare assolutamente il motore?
Penso che i motori fatti fino a un po' di tempo fa fossero molto meno
"curati", con tolleranze peggiori e anche con rischi più grossi. Inoltre
anche gli oli erano meno buoni, quindi il riscaldamento aveva un senso
perché si dava il tempo ai liquidi del motore di entrare in temperatura ed
avere quindi (nel caso dell'olio) la giusta viscosità, inoltre i vari organi
in movimento assumono le loro dimensioni "di esercizio". Comunque non penso
che sia necessario scaldare il motore da fermo, ma evitare di tirare fino a
quando il motore non si è scaldato per bene. Almeno, io ho sempre fatto
così, sia sui motori a benzina che sui diesel.
Ciao
-=PASquA=-