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Titolo: consiglio motore

a causa del nuovo lavoro, mi accingo a fare circa 20k km l'anno per i
prossimi 4-5 anni... tutti sul raccordo di roma... e così ho deciso di
passare ad una diesel, putando su una classe b (se non sbaglio
dovrebbe essere ibiza, yaris, fabia, fiesta...)...  ma senza fap: non
faccio mai la città
NON ho assolutamente aspettative velocistiche o sportive e le mie due
uniche priorità sono: affidabilità e, se possibile, economia
di primo acchitto qlc amico mi consiglia i motori wv 1.9 su ibiza e
fabia (o anche polo)
ma io sto cercando di sapere se siano affidabili anche il peugeot 1.6
o il toyota 1.4 o il ford 1.6 della nuova fiesta (quella che deve
ancora uscire) o il renault 1.5...
voi chi mi dite? in base alle vs esperienze mi potete stilare una
classifica dell'affidabilità di questi o di altri motori che ho
dimenticato?
p.s. ho volutamente tralasciato la fiat... anche se ho avuto solo fiat
a benzina, tutti i problemi che avuto mi bastano... non ne posso +!
altri consigli?
grazie a tutti
fabio

altri consigli?
Peccato perché il miglior motore della categoria è di sicuro il 1.3 mJet 
90cv che trovi su Punto e Corsa.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 ha scritto nel messaggio 
news:8a6d52dc-01a6-4bb2...@e53g2000hsa.googlegroups.com...
a causa del nuovo lavoro, mi accingo a fare circa 20k km l'anno per i
prossimi 4-5 anni... tutti sul raccordo di roma... e così ho deciso di
passare ad una diesel, putando su una classe b (se non sbaglio
dovrebbe essere ibiza, yaris, fabia, fiesta...)...  ma senza fap: non
faccio mai la città
NON ho assolutamente aspettative velocistiche o sportive e le mie due
uniche priorità sono: affidabilità e, se possibile, economia
di primo acchitto qlc amico mi consiglia i motori wv 1.9 su ibiza e
fabia (o anche polo)
Guido una Seat Ibiza 1.9tdi 101cv dal settembre 2002.
Spettacolare per affidabilità e consumi.
Fidati... e se prendi la serie "vecchia" ancora in produzione non spendi 
molto e hai un autentico mulo sotto al c... (rima facile...) 

 affidabile ...
ne parli come se ce l'hai o l'hai avuto: puoi darmi qlc numero
concreto sui consumi?

 90cv che trovi su Punto e Corsa.
in qlc forum specifico ho letto di troppe persone che registrano
consumi troppo diversi dai dichiarati...
come tu mi insegni, i dichiarati sono gonfiati (e certe case gonfiano
+ di altre...), quelli reali sono più alti, ma quando sono
esageratamente troppo alti c'è qlc che non va...


Consiglio 1)
Ho una 206SW 1.4Hdi del 12/05 e oltre 60.000 km.
Finora mai tagliandata e mai stata al meccanico.
A 25.000 Km cambio olio e filtro
A 45.000 Km cambio gomme
A 50.000 Km cambio olio, filtro olio e filtro aria
Per il cambio olio uso il tamoli A3/B3 10W40 che trovo ai supermercati a ca.
10 euro/4 litri
I filtri li prendo ad un grosso fornitore di autoricambi.
Ho in previsione a natale di far fare un "tagliando" presso una officina di
un meccanico che lavorava al conce peugeot per vedere se occorre fare
ulteriori sostituzioni (filtro antipolline, freni, lubrificante
cambio/sterzo, etc.)
Veniamo ai consumi:
circuito urbano: ca 15km/litro
Autostrada: 18km/litro a 130 di media, 20 km/litro a 110 di media
Considera che la SW pesa più della 206 e che lo stesso motore è montato
anche su alcune citroen e sulla fiesta.
Consiglio 2)
Invece che cambianre auto metanizzi la tua automobile. Metti 90litri di
bombole e hai ca. 350 km di autonomia con un pieno che costa ca. 12 euro.
Tutto al costo di ca. 1500/2000 euro.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 sportiva, ma nemmeno mortificata.
oddio... speravo che facesse almeno 19-20 km/l... se con la mia punto
II 1.2 ho imparato a dosare il gas e sto costantemente intorno ai 18,
posso sperare con una yaris 1.4d di arrivare a 20?... altrimenti non
mi sembra conveniente... o sbaglio?

 Tutto al costo di ca. 1500/2000 euro.
già è piccola di suo... con le bombole poi non entro +... scherzo...
il problema è lo stato pietoso di tutto ciò che non è meccanico...