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Titolo: Pressione a pieno carico

Meglio una domanda stupida in più che una stupidata commessa... Per pressione a pieno carico si intende la pressione degli pneumatici misurata a pieno carico? O che io, la sera prima di partire, vado da solo con la macchina scarica alla colonnina e gonfio le gomme al valore "pieno carico"?

 al valore "pieno carico"?
 
Questa.
 
-- 
mangi (48, 177,82,60, MB)
Un consiglio per il quote: 
http://youtu.be/kCscWlOiXd0
 
"La violenza ï¿œ l'ultimo rifugio degli incapaci" (Salvor Hardin)

 Questa.
 
Ma poi, quando carico la macchina, la pressione non sale ulteriormente?

Ma poi, quando carico la macchina, la pressione non sale ulteriormente?
 
facendo dei conti forse un po' approssimativi, mi risulta che
aumenterebbe di un'ordine di grandezza del 1% (valore assoluto... in
realt� mi � venuto un 0,6%): quindi un valore addirittura inferiore
alla precisione dello strumento di misura.
 
in pratica: non ti accorgeresti della differenza di pressione tra
carico e senza carico.
 
 
 
ciao
 
-- 
UoScAr, Imola, 38, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

Il 23/06/14 17.26, 
alessand...@gmail.com
 ha scritto:

Perchè?
Dove andrebbe la pressione di un pneumatico che ha i talloni sigillati 
al cerchio ?
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)
<< proverbio giapponese : 
http://tinyurl.com/offr8av
 >>

 Per pressione a pieno carico si intende la pressione degli pneumatici misurata a pieno carico? O che io, la sera prima di partire, vado da solo con la macchina scarica alla colonnina e gonfio le gomme al valore "pieno carico"?
 
Si intende pressione del pneumatico (a freddo) per uso con passeggeri e 
bagagli (pieno carico).


 al cerchio ?
 
Oh, confondevo la pressione gassosa con "l'altra", la pressione esercitata dall'auto sull'asfalto...

Oh, confondevo la pressione gassosa con "l'altra", la pressione esercitata dall'auto sull'asfalto...
 
uhm.
ad occhio, allora, con la macchina carica la pressione che dici tu
scende.


 scende.
 
Beh, essendo una forza su una superficie, e aumentando la forza (in questo caso il peso), direi che non può che salire.

Beh, essendo una forza su una superficie, e aumentando la forza (in questo caso il peso), direi che non pu� che salire.
 
aumenta anche la superficie: la spalla cede, lo schiacciamento
aumenta. probabilmente pi� o meno dello stesso valore % dell'aumento
del peso.


 del peso.
 
la superficie � sempre la stessa! Mica � un palloncino. Tu confondi la 
superficie d'appoggio (che non c'entra nulla) con la superficie interna 
della gomma (che determina la pressione in funzione della forza applicata). 
E aumentando il carico, ossia la forza che il cerchione esercita *solo* 
verso il basso, la pressione all'interno del pneumatico sale. Tant'� vero 
che all'infinito scoppia (anzi molto prima!) 
 
 

che all'infinito scoppia (anzi molto prima!) 
 
ed infatti all'inizio ho pensato proprio a quello, facendoci due conti
mi veniva fuori che non era misurabile da un comune manometro per
misurare le pressioni degli pneumatici.


Il 23/06/14 18.38, 
alessand...@gmail.com
 ha scritto:

Hai mai fatto una prova, con qualsiasi manometro, anche quello 
scassatissimo del benzinaio ?
Prova la pressione con auto vuota (a freddo), poi carica 4 amici e 
riprova la pressione. Dicci di quanto è aumentata.


 riprova la pressione. Dicci di quanto è aumentata.
 
Ma guarda che ti credo, non ho alcun bisogno di fare la prova. Come spiegavo, il dubbio nasceva dal mio essere una pippa in fisica e dal confondere la pressione della gomma sul suolo con la pressione interna dell'aria.

Il 24/06/14 14.41, 
alessand...@gmail.com
 ha scritto:

Ma infatti non devi crearti problemi. Per discutere su questo NG non 
bisogna essere fisici nucleari. Il problema semmai, è quando si parte 
con una domanda banale come quella del tuo oggetto e poi ci si 
"addentra" nelle leggi della fisica man mano che si sviluppa il thread. 
Non serve. Non serve a chi ha posto la domanda innanzitutto.
Bisognerebbe essere più pratici e abituarsi a dare risposte semplici :-)
Come quella che diamo a DMC12 a tutti i suoi post : "sì"
 
;)


 Meglio una domanda stupida in più che una stupidata commessa... Per pressione a pieno carico si intende la pressione degli pneumatici misurata a pieno carico? O che io, la sera prima di partire, vado da solo con la macchina scarica alla colonnina e gonfio le gomme al valore "pieno carico"?
 
Esattamente la seconda. Pieno carico s'intende il valore max di passeggeri che si possono trasportare + il carico del bagagliaio.

 in macchina di fatto non cambia un cacchio.
 
Ecco vedi che sei arrivato anche tu alla stesa conclusione. :)


 ... di fatto non cambia un cacchio.
 
Tacchio (IDAcit)