Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Direi che non c'è speranza

http://novara.bakeca.it/auto/volvo-p1800-es-kzfu78640141
 
 
Non si rivaluta una mazza :-D
 
Mercoledi la 480 finisce il suo "lavoro" e dopo averci passato la mattinata per cercare di sistemare le levette dei sedili, ed è IMPOSSIBILE, sono proprio stufo. Ogni volta che la tocco si rompe una plastica....non ne posso più
 
Penso proprio che farò come ipotizzato. Domenica prox finisce in letargo dopo una bella carrellata di foto.

 ha scritto nel messaggio 
news:164968a4-2d2b-4e6e...@googlegroups.com...
http://novara.bakeca.it/auto/volvo-p1800-es-kzfu78640141
 
 
Non si rivaluta una mazza :-D
 
...pero' e' bellina...:-)
 
Basterebbe che non ci fosse questa imposizione fiscale  assurda  per le 
auto...
allora ne avremmo tutti piu' di una.
 
Basta tasse  sulle auto !
 
 
ciao
fm 
 
 

 Basta tasse  sulle auto !
 
Non ci sono solo le auto: "basta tasse" sarebbe ancor meglio.

 Che imposizione fiscale c'è sulla Volvo 480?
Nessuna :-)
 
Anzi, mi costa una mazza, 223 euro all'anno, compreso l'abbonamento alla Manovella che non sarà Ruoteclassiche, ma è interessante
 
Infatti anche se non riesco più a metterla a posto con facilità, ho intenzione di abbandonarla nel suo box per un bel po'... col tempo mi tornerà la voglia, boh.
Sto diventando pazzo perchè non si reclinan i sedili, e non è utilizzabile in 3. Qualcosa mi inventerò, per ora ci ho peso un botto di tempo e non ho risolto niente :-D

 più
 
Sicuro che il problema sia la macchina? :P
 
MaxMax
 
 

Sicuro che il problema sia la macchina? :P
 
Guarda, nello specifico caso sì.
Ha ragione l'articolista di infomotori quando dice che la 480
prefigurò le medie premium (anche se la golf già dai primi anni '80
passava da media premium, in Italia):
http://www.infomotori.com/auto/2014/02/19/volvo-480-turbo/
 
 
La formula è semplice: costruisci una media economica, con un motore
popolare, mettici su un marchio di medio lusso e vendila al 30% in più
della concorrenza.
 

 Manovella
 
8tto alert.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 43)
"Vags are for fags." 
 

 della concorrenza.
 
Non esattamente. E' molto premium in tutto
 
Però ha alcuni difetti di progettazione importanti. Negli anni 80 ci stava

posso più
 
Che la serie 400 fosse qualitativamente indegna me ne sono accorto in 10 
minuti della prova della 460, che infatti non ho voluto nemmeno regalata.
 
 
-- 
 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede
 
 

 minuti della prova della 460, che infatti non ho voluto nemmeno regalata.
 
Leggiti le prove di 4R. I voti migliori sono sulle finiture
 
Poi vabbè, ha alcuni difetti importanti: sedili, entra acqua, alzavetri fragili per colpa della forma del vetro (solo 480)

 minuti della prova della 460, che infatti non ho voluto nemmeno regalata.
 
La 460 restyling l'abbiamo avuta per una decina d'anni... Dinamicamente 
molto rivedibile ma il confort non era male. Per il resto pagava ad 
alcune coeve la progettazione più datata
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

La Volvo P1800ES del 1971 me la sono sognata da solo quindi? :-)
 
La P1800ES la classificherei tra le "shooting brakes" derivate da
coupè più che tra le berline medie.
 

 coupè più che tra le berline medie.
 
Certo, come la 480

Certo, come la 480
 
La 480 è di fatto una berlina a 3 porte.
 

 La 480 è di fatto una berlina a 3 porte.
http://it.wikipedia.org/wiki/Shooting-brake
 
 
E' una shooting brake

E' una shooting brake
 
Ma quando mai.
Mettile di fianco una Civic 3° serie, č identica, compresi il taglio
dei gruppi ottici, il portellone nero e la calandra sotto il paraurti.
L'unica differenza sono i fari a scomparsa.
 
Anche la C30 č una berlina a 3 porte, come pure la scirocco.
 

 Anche la C30 è una berlina a 3 porte, come pure la scirocco.
http://i35.tinypic.com/90t5cx.jpg
 
 
Sisi, sono uguali..
 
Tra l'altro proprio tu per primo mi hai parlato di shooting brake:
https://groups.google.com/forum/?hl=it&fromgroups=#!searchin/it.discussioni.auto/480$20shooting$20brake/it.discussioni.auto/i35-iNxuaBo/yTJRQqoSS-sJ
 
 
DMC 3- Hyr 0


https://groups.google.com/forum/?hl=it&fromgroups=#!searchin/it.discussioni.auto/480$20shooting$20brake/it.discussioni.auto/i35-iNxuaBo/yTJRQqoSS-sJ
 
 
Probabilmente era un giorno in cui si aveva maggior pietà di te,
davvero ti vuoi giocare anche questa possibilità?
Aggiungiamo il motore Renault?
 

Però ha alcuni difetti di progettazione importanti. Negli anni 80 ci stava
 
E' una macchina economica marchiata volvo, proprio come le 440/460 e
la 340 prima di loro, derivate dalle DAF.
 

 Aggiungiamo il motore Renault?
Embè? la Turbo di Renault ha ben poco, e cmq anche la _DI FATTO_ leggendaria dmc12 ha il motore della Thema

8tto alert.
 
lastre e gesso not included.
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

Embč? la Turbo di Renault ha ben poco, e cmq anche la _DI FATTO_ leggendaria dmc12 ha il motore della Thema
 
Il motore č identico, č il fonte (ghisa) F3N con una turbina a bassa
pressione. Praticamente il motore della renault 9.
 

 Mercoledi la 480 finisce il suo "lavoro" e dopo averci passato la mattinata per cercare di sistemare le levette dei sedili, ed è IMPOSSIBILE, sono proprio stufo. Ogni volta che la tocco si rompe una plastica....non ne posso più
 
Si mettesse in un unico thread le tue opinione in un mese sulla 480, verrebbe fuori un flame mica da ridere.
 
Davide

Il 25/02/14 08.38, L'Eternauta ha scritto:

ROTFL
un caso di auto-flame
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)
<<Η γάρ σιωπή τοίς σοφοίσιν απόκρισις>> (Euripide)

 <<Η γάρ σιωπή τοίς σοφοίσιν απόκρισις>> (Euripide)
 
Davide

 :-)))
 
eccesso di autostima :-LLLol


 Dai, genio.
 
Chiudiamol il discorso.
 
Scrivi pure a wikipedia di togliere la 480 dalla pagina delle shotting brake.
 
A me non frega un cazzo dei tuoi post rimangiati. QUando fai il serio è bello leggerti, così SCIO'!

 cesso di autostima :-LLLol
 
kuoto


 Penso proprio che farò come ipotizzato. Domenica prox finisce in letargo dopo una bella carrellata di foto.
 
Io sono di Novara e ti garantisco che non esistono cartelli gialli con scritto AHEAD come si intravede nella seconda foto.
 
Mi puzza di annuncio farlocco!
 

 utilizzabile in 3.
 
Sporcaccione! :-P

 un caso di auto-flame
 
Come quello della GT3? :-)
 
 
-- 
It's not about miles per gallon, it's about smiles per gallon

A me non frega un cazzo dei tuoi post rimangiati. QUando fai il serio č bello leggerti, cosě SCIO'!
 
Sě, hai ragione, certe volte so essere veramente sgradevole.
Hai un'auto che per molti č un cesso e che ti piace, esattamente come
me e come molti altri qui su IDA.
 

me e come molti altri qui su IDA.
 
Chiedo perdono, ma quale sarebbe il "cesso" tra la 406 coupe' e la
Boxster (se ricordo bene)?
-- 
 
Zerocento® (40, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

Boxster (se ricordo bene)?
 
Entrambe: la 406 coupè è un cesso perché è peugeot e la boxster è un
cesso perché ha solo 245 CV, 5 marce, ed è un polmone perché fa 0-100
in 6" netti e solo 258 km/h di velocità massima ;)
 
Ma io me ne frego, le adoro tutte e due.
Il punto è che per DMC è lo stesso per la sua 480, prendersi un po'
per il culo va bene, io ho esagerato e lo ammetto.
 

 per il culo va bene, io ho esagerato e lo ammetto.
 
Ma figurati. E' solo che l'oggetto del problema era shooting brake SI/NO, che è decisamente futile
 
Non vedo perchè accanirsi su una cosa così banale

in 6" netti e solo 258 km/h di velocità massima ;)
 
c'è una differenza mostruosa ed abissale tra l'estetica di una 480 e
le linee pulitissime e filanti di una 406c; così come c'è una
differenza ancor più abissale tra le doti stradali di una 480 e quelle
strafamose di una boxster.
 
L'importante sarebbe rendersene conto magari non è bello ciò che è
bello ma ciò che ci piace, e soprattutto non incensarlo come un david
dell'arte automobilistica perché, semplicemente, non lo è.
 
Io, nel mio piccolo, mi rendo conto di avere un'auto oggettivamente
brutta e sgraziata (l'impreza) ma a me va più che strabene e la
riprenderei domattina. ma non vengo certo a dire qui od altrove che è
la più bella o che la ggente si volta a guardarla (oddio, magari si
volta perché se ne vedono poche, oppure si volta. dall'altra parte
però).


 le linee pulitissime e filanti di una 406c; 
 
Ma la 406 non la cagherà mai nessuno, sulla 480 esce un articolo al mese ed è SICURA storica
 
Inoltre secondo me è più bella, pochi cazzi. E' l'auto anni 80 più bella in assoluto, escluse 911, ferrari

Inoltre secondo me è più bella, pochi cazzi. E' l'auto anni 80 più bella in assoluto, escluse 911, ferrari
 
Io trovo ci sia parecchio di meglio, in particolare la Calibra dell'89
mi piace molto di più. L'M3 E30 e la 3 cabriolet E30 le trovo molto
più riuscite, certo il blasone è un altro.
 
Lancia Delta la lascerei fuori perché di fatto è degli anni '70.
 
Se dovessi prendere una 2 volumi sportiva rappresentativa degli anni
'80 la scelta sarebbe tra golf GTI 16V, Peugeot 205 GTI e Renault 5 Gt
turbo. Io prenderei la 205 GTI, ma per ragioni affettive.
 
A me la 480 non piace. La linea non è gran che ed è scopiazzata dalle
civic coeve, non è proprio una coupè e non è proprio una berlina, il
marchio è premium ma la qualità non è assolutamente a livello del
marchio, il motore è scarso e di derivazione popolare, inoltre il
suono è terribile.
 
Se proprio dovessi prendere una Volvo anni '80 (e non è che sia un
fanatico del marchio) prenderei una 780 o meglio ancora una 740 o 760
turbo intercooler.
 

 suono è terribile.
Ma l'hai mai usata, ****TURBO****?
 
Leggi qua
http://www.infomotori.com/auto/2014/02/19/volvo-480-turbo/?refresh_cens#testo
 
 
A marzo finalmente su Youngtimer esce la 480T. Tutti vedranno i voti sulle finiture

 E' l'auto anni 80 più bella in assoluto, escluse 911, ferrari
Anni '80... direi che c'è di meglio. Comunque, ripeto, mi piace.
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 Ma l'hai mai usata, ****TURBO****?
Io credo di averci fatto più chilometri di te.
Oltretutto, quando non era una storica, ma era regolarmente in vendita, 
quindi potevo confrontarla con le coeve.
Il motore aspirato era un cesso inverecondo, ma ok, dimentichiamolo un 
attimo.
Il turbo era decisamente meglio, ma non è che fosse una meraviglia: se 
la giocava bene coi motori concorrenti. In compenso, l'assetto e, 
soprattutto, lo sterzo facevano cagare a spruzzo, senza metterci 
pesantemente le mani aftermarket.
L'affidabilità era assolutamente allucinante, il collettore di scarico 
si crepava ogni 40.000 chilometri ed occorreva risaldarlo o sostituirlo, 
la scatola guida perdeva olio spesso e volentieri, l'impianto elettrico 
era fatto coi piedi e spesso le luci andavano quando volevano loro, 
l'asta del cambio tendeva a piegarsi in un uso un po' rude e ti 
ritrovavi senza seconda e quarta, i silent block dei bracci delle 
sospensioni e della scatola guida cedevano presto, con giochi pazzeschi, 
i cuscinetti ruota duravano poco.
Vogliamo poi parlare delle finiture? Scricchiolii a go go, particolari 
interni che si rompevano a guardarli...
Ciò detto, aveva un suo fascino, certo.


 che possa essere annoverata tra le 10 auto più belle mai disegnate.
 
Ma è più recente :)
 


Certo, infatti il tutto sarà spostato di una decina d'anni.


 L'affidabilità era assolutamente allucinante, 
Per ora qui non confermo

 Per ora qui non confermo
Sempre usando la Golf come paragone?


marciapiede, mentre la stavo portando dentro casa.
 
sul marciapiede? sei sicuro che fosse per la macchina? ;P ;P ;P :D


 Sempre usando la Golf come paragone?
 
No, semplicemente meccanicamente ed elettronicamente è un carro armato. 10K km da 24 a 26 anni e mai avuto UN problema

 armato. 10K km da 24 a 26 anni e mai avuto UN problema
A me risulta che ti si sia rotta una frizione e relativo cavo, ma magari 
mi son dimenticato qualcosa.
Certo, una rottura grave a 70.000 chilometri ci può anche stare, per uno 
che come termine di paragone ha la Golf Mk4 "IL TOP".
 
Ma sai, qui c'è anche gente che in 220.000 chilometri ha dovuto 
sostituire, come manutenzione straordinaria, solo una batteria.


 mi son dimenticato qualcosa.
Certo, ma ha *26* anni ed è stata ferma 4
 
Però era certamente una mangiasoldi da nuova.
Guarda cos'ha fatto, ho le fatture dei primi 8 anni
 
26/4/1988	Acquisto	24180000
17/06/1988	Olio e olio cambio	92900
28/10/1988	Olio e olio cambio	55500
8/5/1989	Olio kit aria condizionata	1788000
31/1/1990	Tagliando	53661
23/11/1990	Tagliando candele	171457
15/10/1991	Olio	107719
20/1/1992	Marmitta catalittica	808821
4/9/1992	Tagliando candele Pastiglie	340377
20/4/1993	Sostituzione marmitta	399007
10/4/1995	Tagliandone	511407
6/3/1996	Pedale frizione	62237
2/4/1996	Frizione	930434

 2/4/1996	Frizione	930434
Ah LOL, sì, affidabilissima!
Dunque la frizione già era stata cambiata nel 1996!
Dai sii serio per una volta: come affidabilità è tremenda.


 Dai sii serio per una volta: come affidabilità è tremenda.
Si vero, ma come storica va benone.
 
Come auto da tutti i giorni sicuramente non va bene. L'abbiamo fatto 4 mesi, casino, e non per l'età......e proprio lei che è così :)
 
Però NON è (+) il suo compito. Quindi nell'era ASI è perfetta

 Però NON è (+) il suo compito. Quindi nell'era ASI è perfetta
Io nel 2000 presi in effetti questa decisione per la Dyane: che era ora 
di smetterla di farci 10.000 chilometri all'anno, che 230.000 erano 
sufficienti. Da allora, ci facciamo solo qualche giretto. La cosa 
incredibile è che da allora credo di aver cambiato l'olio due volte. 
STOP, fine, parte sempre (ora sicuramente arriverà qualcuno con qualche 
facile ironia :) e funziona perfettamente.


 incredibile è che da allora credo di aver cambiato l'olio due volte. 
 
Esatto, ricordi le mie discussioni?
Io la presi, oltre perchè l'ho sempre sognata, perchè nasceva la bambina e mia moglie non poteva restare isolata in maternità in campagna...
Nella casa di ora sarebbe stato già diverso
 
Doveva stare in box e servire praticamente solo a portare la bimba al parco giochi mentre non c'ero...
 
Poi le cose sono un po' cambiate perchè mi è piaciuta troppo, ma quello deve fare......anzi ora non serve proprio a una ceppa. Dal prox weekend torna il mio giochino domenicale :)

 Penso proprio che farò come ipotizzato. Domenica prox finisce in letargo dopo una bella carrellata di foto.
 
Se ci metti il pieno, per 500 euro te la compro io :-))
 
 
Davide

 Se ci metti il pieno, per 500 euro te la compro io :-))
 
Invece di buttar via 555 euro (500 per l'auto + 55 per la demolizione) lascia la macchina a dmc e dai i soldi a me :P 
:D 

 Se ci metti il pieno, per 500 euro te la compro io :-))
 
Il prezzo rimane quello , ma ora non posso chiederli...
Devo riuscire a sistemarla, ma non voglio dedicarci altro tempo e forse non ne sono nemmeno capace.
 
Le do 3 ore a settimana. Mi manca:
- sedili....dubito di farcela
- sportello carburante che non si apre
- verificare acqua, se entra ancora
 
Terminati gli ultimi 2, rimontarla e decidermi a cambiare l'alzavetro dx.

Ma la 406 non la cagherà mai nessuno, sulla 480 esce un articolo al mese ed è SICURA storica
 
LOL
Poi ti stupisci perchè ti prendiamo per il culo?
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 :D
 
 
 
Davide

 facile ironia :)
 
E per fortuna, se non partiva che succedeva? :-P
Mi piacciono le bombe di profondita' ^_^
 
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 43)
"Vags are for fags." 
 

 Invece di buttar via 555 euro (500 per l'auto + 55 per la demolizione) lascia la macchina a dmc e dai i soldi a me :P 
 
Quarda quella più simile in vendita è questa
http://www.subito.it/auto/vovo-480-caserta-84104584.htm
 
 
Però ha 30k km in più, manca la girella, meccanicamente non è come la mia ed è una seconda serie
La mia messa così, 04/1988, Turbo, secondo me avrà presto un valore da paura. Se non riesco a metterla in vendita per un po', è solo un bene

sul marciapiede? sei sicuro che fosse per la macchina? ;P ;P ;P :D
 
Guarda, sě.
Per me non li offrono :)
 

Ma l'hai mai usata, ****TURBO****?
Hai voglia, nei primissimi anni '90 un mio amico ne aveva una.
Qualche anno dopo l'ho riusato su una 440 turbo di una mia amica.
 

 Infiltrazioni, plastiche che si rompono...
Qualunque macchina ha i suoi difetti
 
La meravigliosa (qualitativamente) Golf IV ha il cruscotto che si screpola....

Qualunque macchina ha i suoi difetti
Allora piantiamola di dire che le macchine "premium" sono
qualitativamente superiori e/o più affidabili delle altre.
Hanno un marchio più blasonato, è tutto.
 

> Terminati gli ultimi 2, rimontarla e decidermi a cambiare l'alzavetro dx.
 
Le 3 ore di questa settimana sono state molto produttive :)
 
Ho lasciato perdere i sedili che mi fanno girare le balle e basta e...
Lavata, verificato che non entra acqua, quasi risolto problema sportello o cmq capito, rimontata, e applicato per la terza volta il rinnova pelle
 
Rinasce, come la primavera :-D
http://dmc12.altervista.org/IMG_1324.JPG
 
http://dmc12.altervista.org/IMG_1325.JPG
 
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http://dmc12.altervista.org/IMG_1329.JPG
 
 
Domenica prox fine sportello e si ricomincia coi sedili.......