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Titolo: Fendinebbia assolti in cassazione

Di notte, anche senza nebbia, i fendi si possono accendere simulaneamente 
agli anabbaglianti.
http://www.cassazione.net/consentito-in-auto-di-notte-l-uso-simultaneo-di-anabbaglianti-e-fendinebbia-p1207.html
P 

 
http://www.cassazione.net/consentito-in-auto-di-notte-l-uso-simultaneo-di-anabbaglianti-e-fendinebbia-p1207.html
Bene, ora me la stampo e vado dai carabinieri 
$localit�turisticavaldostana a farmi ridare indietro i 36 euri e il 
punto che mi hanno tolto :)
-- 
Marco (32,116,BZ)
Toyota Avensis 2.0 D-4D SW

 agli anabbaglianti.
Ca...ta allucinante!
Quindi uno � autorizzato a dare fastidio agli altri automobilisti.
Anche se bisognerebbe leggere bene la sentenza, non sarebbe la prima
volta che i giornalisti o pseudo tali trasformano le parole di una sentenza. 


Se sono regolati a dovere non danno alcun fastidio. Diverso il discorso su 
quello posteriore che, se non c'� nebbia, da molto fastidio.
-- 
Ciao
Deimos 

 Quindi uno � autorizzato a dare fastidio agli altri automobilisti.
"ecco, appunto" (cit.)
-- 
IlMafiosoIpocrita (31, 34+54+252, MI)
Gondola driver&owner
Pandino driver&lover
BoxsterS_TriceratopoEdition driver&owner&lover

 quello posteriore che, se non c'� nebbia, da molto fastidio.
Quello da fastidio sempre e comunque


 quello posteriore che, se non c'è nebbia, da molto fastidio.
Suppongo che ovviamente *i tuoi* siano regolati a dovere...
A me anno fastidio tutti...
Poi a me non piace fare il pedante, ma si chiamano *fendi-
nebbia*....chi li ha progettati l'ha fatto a caso, e similmente li ha
piazzati lì solo per rendere più "tamarre" le auto...
Se servono i fendi per vedere a meno di 2 metri dal paraurti si
capiscono tante cose...


Ti quoto.
E' anche vero che danno moooooolto pi� fastidio i fendinebbia posteriori 
spenti in caso di................nebbia :-)
-- 
Ciao
Deimos 

 Falso, IMHO
Tu hai veramente dei problemi agi occhi. Non é normale provare fastidio 
per i fendinebbia. Vai veramente da un oculista serio

 ha scritto nel messaggio news:4b5cb0ee$0$6718
Tu hai veramente dei problemi agi occhi.
---
Dietro gli occhi.
P 

 quello posteriore che, se non c'� nebbia, da molto fastidio.
Suppongo che ovviamente *i tuoi* siano regolati a dovere...
A me anno fastidio tutti...
Poi a me non piace fare il pedante, ma si chiamano *fendi-
nebbia*....chi li ha progettati l'ha fatto a caso, e similmente li ha
piazzati l� solo per rendere pi� "tamarre" le auto...
Se servono i fendi per vedere a meno di 2 metri dal paraurti si
capiscono tante cose...
Hai mai visto il fascio di un fendinebbia proiettato su un muro? Sono 
praticamente pi� bassi degli anabbaglianti.
Ripeto, se sono regolati bene non danno fastidio, almeno a me, che poi 
funzionino un po' meglio degli anabbaglianti in caso di nebbia � tutto da 
dimostrare.
-- 
Ciao
Deimos 

 punto che mi hanno tolto :)
... mentre tentavo di sopperire all'assenza della funzione cornering 
sulla mia auto


 :-)))
1 a 1, palla al centro....
...mo' vedi nel secondo tempo che ti combino... 
:P
:D


 per i fendinebbia. Vai veramente da un oculista serio
Ci vado almeno 1 volta/anno, ma certi anni anche 1 volta ogni 6 mesi:
miopia a parte i miei occhi non hanno nulla fuoriposto.


 praticamente pi� bassi degli anabbaglianti.
E' proprio quello il problema: si riflettono sull'asfalto e, essendo molto
forti (� una luce molto concentrata, non diffusa come quella degli
anabbaglianti) e profondi, danno fastidio a chi ti incrocia.
Specie quando l'asfalto � bagnato


 mia auto
Potevi semplicemente rallentare :-)
P 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b5caa72$0$1120$4faf...@reader2.news.tin.it...

a me non danno alcun fastidio. Ne incrocio tanti che li tengono accesi, e 
non ho mai avuto problemi. Io li tengo spenti, comunque, a meno che 
ovviamente non ci sia la nebbia.
-- 
illud potius praecipiendum fuit, ut eam diligentiam adhiberemus in amicitiis 
comparandis, ut ne quando amare inciperemus eum quem aliquando odisse 
possemus 

 Se sono regolati a dovere non danno alcun fastidio. Diverso il discorso su
Dipende...
Alcune auto hanno dei fendi piccoli, altri invece sono grandi e risultano
comunque fastidiosi. 

 Potevi semplicemente rallentare :-)
O prendere la SAVDA ;-)


 capiscono tante cose...
Fatti una stradina di montagna al buio, prima senza, e poi con 
fendinebbia accesi. Capirai perch� servono.
Io, se non li avessi accesi, uscendo da un tornante avrei messo 
sotto un cane sucida (e soprattutto fatto danni alla macchina).
-- 
Logos (da dove guidano dalla parte sbagliata)
(UK, 21, 140-90)

dimostrare.
Se la nebbia � veramente fitta sono indispensabili, gli anabbaglianti
fanno muro e non si vede niente. Nebbie cos� me ne sono capitate due o
tre in 25 anni, � vero, cos� come � vero che alla luce dei soli
fendinebbia si procede a 20-25 km/h, non di pi�

 O prendere la SAVDA ;-)
Hai la targa con la provincia visibile?
Perch� imho i CC della VdA sono molto sensibili a questioni di 
campanilismo.


 simulaneamente agli anabbaglianti.
Basta usarli con criterio.
In citt� servono esclusivamente a fare i tamarri. Fuori, se non 
piove, sono strautili.


 quello posteriore che, se non c'� nebbia, da molto fastidio.
Suppongo che ovviamente *i tuoi* siano regolati a dovere...
A me danno fastidio tutti...
Poi a me non piace fare il pedante, ma si chiamano *fendi-
nebbia*....chi li ha progettati l'ha fatto a caso, e similmente li ha
piazzati l� solo per rendere pi� "tamarre" le auto...
Se servono i fendi per vedere a meno di 2 metri dal paraurti si
capiscono tante cose...
Per non parlare dei tamarri in autostrada con fendi accesi in pieno giorno e 
con il sole, pensano di ottenere strada, un'accelerata e scompaiono dal 
retrovisore (salvo arrivare dopo mezz'ora con una scassata punto 1.1.....o 
trappole simili). 


Veramente � il contrario.
Il fascio del fendinebbia, se � regolato a dovere, � come se fosse una lama 
di luce orizzontale, per cui non riflette da nessuna parte ed � molto pi� 
basso degli occhi di chi incrocia il fascio di luce.
Per questo motivo non servono praticamente a nulla se gli anabbaglianti sono 
anch'essi regolati bene. Aggiungono solo un po' di luce ai lati, dove gli 
anabbaglianti non arrivano.
-- 
Ciao
Deimos 

 campanilismo.
L'ho pensato dei viGGili di Valtournenche che mi appiopparono una multa 
per "divieto di sosta per sgombero neve" MENTRE nevicava, dei CC non 
avrei detto: io -visto che era ottobre- ho pensato che fare un verbale 
fosse per loro un diversivo, in una serata terriBBilmente noiosa...


 fosse per loro un diversivo, in una serata terriBBilmente noiosa...
Simpatici. A me � capitato di persona.
Targato MI, fermato con amici valligiani per un controllo. Appena 
hanno capito che avevo conterranei a bordo, mi hanno lasciato andare.
Mi hanno spiegato poi che � prassi nei periodi vacanzieri fermare 
soprattutto i turisti. (non che sia sbagliato in via teorica, ma 
in pratica..)


 fendinebbia si procede a 20-25 km/h, non di piï¿œ.
I fendinebbia servono appunto per illuminare alla breve distanza di
fronte e i bordi della strada perchï¿œ quando c'ï¿œ nebbia fitta ï¿œ lï¿œ che ti
interessa vedere bene principalmente.
-- 
_-=SiMcarD=-_ ï¿œ
(31, 140, MI)
"I computer sono piï¿œ stupidi degli esseri umani, ma fortunatamente hanno
l'interruttore per spegnerli."

Deimos ha scritto:
D> Veramente ï¿½ il contrario.
D> Il fascio del fendinebbia, se ï¿½ regolato a dovere, ï¿½ come se fosse
D> una lama
D> di luce orizzontale, per cui non riflette da nessuna parte ed ï¿½ molto
D> piï¿½
D> basso degli occhi di chi incrocia il fascio di luce.
D> Per questo motivo non servono praticamente a nulla se gli
D> anabbaglianti sono
D> anch'essi regolati bene. Aggiungono solo un po' di luce ai lati, dove
D> gli
D> anabbaglianti non arrivano.
Il problema ï¿½ che i fendinebbia di oggi
sono solo dei fari di profonditï¿½ regolati
al basso. Quando i fendinebbia si
chiamavano ancora 'antinebbia' ovvero
almeno 25 anni fa, non davano fastidio
per due motivi:
- erano regolati a dovere;
- avevano un vetro con fascio 'perforante'
  (il destro, lato ciglio) e uno 'espansivo'
  (lato mezzeria) proprio per non dar fastidio
  considerato che in caso di forte nebbia
  era consuetudine seguire il ciglio della
  strada e non la mezzeria per scansare
  i clandestini in bicicletta senza fari.
Nei paesi della bassa lombarda, all'epoca,
non era raro vederne anche due coppie montati
sui paraurti cromati anteriori che puntualmente
venivano tolti (ci si arrangiava a casa) quando
terminava il periodo critico per evitare che
sassate dalle vetture davanti ne rompessero
il vetro (che era costosissimo, in pratica erano
solo Carello e Marelli, poi Bosch).
Il fatto ï¿½ che il concetto di automobilista,
come quello di automobile, ï¿½ cambiato, quando
andavamo a schiantarci con le 128 col telaio
a lungheroni uscivamo con due bernoccoli,
ora la macchina si accartoccia, arrivano
i vigili, e nonostante gli airbag ci scappano
i morti.
Prima la macchina era una necessitï¿½
oggi invece ï¿½ un diritto, come un diritto
ï¿½ diventato la patente.
25 anni fa chi andava in giro con i fendi..
ops antinebbia accesi era un emerito cretino,
oggi che nessuno sa cos'ï¿½ la 24 ore di
Le Mans (dove certe fanalerie erano un
must), usare i fendinebbia fa figo.
Credo sia ora di fare un po di ordine e
questa sentenza non ï¿½ certo un buon inizio.
Daniele 

 a me non danno alcun fastidio. Ne incrocio tanti che li tengono accesi, 
in effetti ultimamente trovo pi� fastidiosi quelli con i semplici fari 
regolati troppo alti che non quelli con i fendinebbia. Sarnn le lampade 
di oggi troppo potenti, quando avevo la Uno giravo sempre con gli 
abbaglianti e nessuno se ne accorgeva o manifestava fastidio.
Probabilmente si stava meglio quando si stava peggio :-)
sani
-- 
Denetor (33, BL, 110)

 P
La decisione della cassazione non � vincolante in Italia e NON fa legge. 
Quindi potresti beccarti tranquillamente qualcun'altro che fa una 
sentenza esattamente opposta.
Ciao,
	Beppe.

 P
Davide

 Di quante cazzate si deve occupare la Cassazione
Seguono ida, hanno letto del cornering ed hanno voluto esprimere un
parere.
Adesso aspettiamo qualcosa sul diesel vs benzina.
P

 P
 
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
http://www.cassazione.net/consentito-in-auto-di-notte-l-uso-simultaneo-di-
anabbaglianti-e-fendinebbia-p1207.html
ed il tamarrismo entra in costituzione: l'italia e' una nazione fondata
sul 
cattivo gusto.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 agli anabbaglianti.
ovviamente il giudice che ha emesso la sentenza sar� il solito handicappato 
che accende anche i cornering... 

fendinebbia si procede a 20-25 km/h, non di pi�.
Quoto, e aggiungo: sono progettati per fare una luce a lamina bassa e
diretta verso l'asfalto, e illuminano a un paio di metri max
dall'auto. Ecco perch� il *fendinebbia* usato come cornering mi sembra
un'assurdit�, rispetto a fari *concepiti* per quell'uso, ovvero che ti
illuminano s� di lato, ma pi� in profondit�, ad una maggiore altezza e
con meno intensit� sull'asfalto, Ed ecco perch� in caso di pioggia i
*fendinebbia* degni di questo nome danno una noia incredibile, visto
che sono puntati sull'asfalto e quindi riflettono la luce sul muso di
chi procede in senso contrario molto pi� di un anabbagliante.
Per chi dice che non servono a niente, lo farei trovare di sera in
mezzo a una nebbia dove non vedi a pi� di 3 metri. Garantisco che
esiste, e che senza fendi *npn prosegui* a meno di non far passare uno
che li ha e stargli dietro.
A.

sentenza esattamente opposta.
Trattandosi della Suprema Corte le sue sentenze fanno giurisprudenza e
quindi 'smontare' una eventuale condanna � quasi banale anche per un
praticante avvocato. Il pi� delle volte il giudice di prima istanza di
conforma.
-- 
      ___
Ciao /___)
    /ietro             [X]ANTISPAM: rendi 'libero' il carcerato