Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Audi TT 180 cv o Mini Cooper S?

               Ciao a tutti, sto per comprare un'auto usata.Ne sto vedendo parecchie tra
Audi TT 180 cv (2 ruote motrici) e Mini Cooper S.
Sono 2 macchine completamente diverse- lo so -, ma entrambe "sportive"
.L'Audi mi piace ancora tanto nella linea, anche se tra 6 mesi uscirà la
nuova;la mini è più modaiola, oserei dire quasi da donna, ma sicuramente
affascinante.
Per quanto riguarda i motori:ci trovaimo di fronte un 1800 da 180 cv contro
un 1600 da 163.
Ruote(quelle che ho visto)225\45\17 contro 195\55\16.Per quanto rifuarda la
sicurezza:stesse dotazioni per entrambe, dai 4 airbag a tutti i vari
controlli elettronici di stabilità,trazione,ripartizione frenata,ecc.
Il prezzo:in media ogni Audi tt usata costa + di una Cooper S usata dello
stesso anno.
Proprio ieri ho trovato una Mini S tenuta da Dio, con neanche un graffio con
climatizzatore automatico e con 50000 km di neanche 3 anni fa.
Qualcuno puo' consigliarmi?
Magari qualcuno ha l'una o l'altra e puo' consigliarmi su pregi e
difetti....
Questa settimana faro' l'acquisto e quindi ogni consiglio è sicuramente
graditissimo.
Grazie.
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

lascia perdere la TT
prendi la mini... 


Perchč?Provate?


 graditissimo.
Un sono assolutamente paragonabili.
Come si fa a porsi il dubbio tra una ridicola citycar e un coupè di 
lusso (che va anche di più) ???


Anche se non sono paragonabili, cosě su due piedi ti direi di prendere la 
TT.
E' piů "auto". 

difetti....
Vai in conce e chiedi la prova prima dell'acquisto.

lusso (che va anche di più) ???
1) perchè non è di lusso ma è derivata da una media
2) non facendosi abbagliare dalle apparenze (diamo un'occhiata alle
sospensioni posteriori della mini e della TT 2wd, ad esempio)
3) dimensioni analoghe
4) prestazioni analoghe
5) immagine ragionevolmente analoga (oddio, ormai la TT è un po'
"uncool", per dirla alla Clarkson).
Con tutto ciò io tra le due prenderei una TT. Cabrio, 3.2, quattro, e
rossa. Probabilmente non esiste e ho il vago sospetto che non me la
lascerebbero nemmeno ordinare ("sì ma poi di quel colore come la
rivendo quando me la dà indietro?").

 (che va anche di piů) ???
Ridicola citycar vs Golf Coupč?
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevů driver
http://www.freeforumzone.com/viewForum.aspx?f=57193
 <= forum BMW E36
 

 difetti....
Entrambe le macchine stanno per uscire di produzione.
La TT č un'auto piů conservativa meccanicamente rispetto alla Mini, per 
esempio la TT 2WD ha un retrotreno a ruote interconnesse, la Mini ha un piů 
sofisticato multilink.
Motoristicamente l'Audi č superiore, 1.8 turbo da 180CV vs 1.6 volumetrico 
da 163CV.
Esteticamente preferisco la Mini, la TT non l'ho mai sopportata in versione 
Coupč...la Roadster č nettamente piů bella.
Provale entrambe e prendi quella che ti ha soddisfatto di piů.


 Qualcuno puo' consigliarmi?
Personalmente fossi in te prenderei la TT per i seguenti motivi:
a) E' un Coupe'
b) E' un Coupe'
c) E' Turbo
d) ha 180cv e ne tiri fuori 200cv praticamente "gratis" ;)
Anche se, forse, per default la Mini e' piu' divertente da guidare.
Diciamo che se prendi l'auto con l'idea di mi "perfezionarla" non ci sono 
santi: TT. Se invece pensi di non farle nulla, perche' non c'hai voglia, 
forse, e ripeto forse, e' meglio la MCS.
my 2 cents
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
NCC-1701: 0 - 0.99c in 19 secondi...
...to boldly go where no man has gone before! 


Grazie per tutte le risposte.Io ho una leggera preferenza per la TT.Il
prezzo( da usato) pero' fa tornare il mio gradimento a 50 % per ognuna.
Sempre ieri. ho visto una Tt del 2002 con 72000 km fari allo xeno interni
pelle\alcantara(un po' bruttini per via del colore che cambia a seconda
della direzione del pelo) con impianto Bose e carrozzeria con un po' di
segni.Dicono che con una lucidatura vanno via!Mah..
18700 euro con trapasso.
La mini Cooper S del 12002 a 16400€(con trapasso ) me la porto via e ha solo
52000 km es è tenuta meglio.Carrozzeria Blue Electric che sembra nuova!
forse sono d'accoro con voi nel affermare che la TT è più macchina.
Pero' l'indecisione è forte.


 voglia, forse, e ripeto forse, e' meglio la MCS.
Aggiungo:
Un po' dipende anche da che versione di TT stiamo parlando, quelle pre 
richiamo pare fossero una figata. Anche se ci voleva un po' di manico (della 
padella).


Coupè...la Roadster è nettamente più bella.
Ti dirò perchè, imho. A parte alcuni particolari, la TT è bella, ma
così tondetta e paffuta è totalmente priva di grinta, cosa che una
coupè non deve essere mai. Al contrario, la rotondità e la pulizia
della linea risultano assai adatti alla linea di una roadster.

 (che va anche di piů) ???
R-O-T-F-L!!!!!!!!!!!!!!!
Povero fesso, nn sa di cosa parla . 

 news:62Z101Z126Z233Y...@usenet.libero.it...
Le prime Mini avevano qualke difettuccio ...
La TT ormai è un ferro vekkio, nn la prenderei mai .. 

 ha
scritto:

Anche le mini di giugno 2002??


 Anche le mini di giugno 2002??
Nn lo so, io l'ho presa 6 mesi fa .
So solo ke alcune delle prime mini aveva deidifettucci .
Guardala, provala e fatti un'idea! :-) 

> Qualcuno puo' consigliarmi?
Sulla TT ti ho già detto:
http://groups-beta.google.com/group/it.discussioni.auto/msg/76ec93f685f43039
Il confronto con la Cooper S e' improprio... sono due auto diverse, io
preferisco la TT ma nella versione da 180 CV le prestazioni sono
analoghe, la Mini ha un'abitabilità posteriore che, seppur ridotta, e'
cmq superiore a quella della TT. In compenso l'Audi ha un bagagliaio
piuttosto grande per il tipo di auto. Ci stanno comode le valige per
una settimana per due persone. La finitura dell'Audi e' superiore,
inoltre quando ti siedi dentro non ha l'effetto citycar... e' una
coupe' con linea di cintura alta ed abitacolo sportivo. La Mini al
confronto e' molto piu' "normale".
Fondamentale: NON comprare una delle due se prima non le hai guidate
entrambe!
Se fossi in te, prenderei in considerazione anche una Honda Civic Type
R. Va piu' di entrambe e costa meno. Oppure, con la stessa cifra
prendi una vettura meno usata.
-- 
Kamox
[24; 225]
http://kamox.altervista.org

 prendi una vettura meno usata.
Eh , eh .Rido perchè qui sfondi una porta aperta con le Honda.Ultima
macchina posseduta era la mitica Vti e ho uno scooter Honda @.
Quindi io sono un po' di parte.forse peggio di te.
Pero' volevo cambiare un po'.
Comunque per le Honda siamo sulla stessa frequenza.In 5 anni mai una volta
dal meccanico.


 "uncool", per dirla alla Clarkson).
Un biroccino praticamente segmento A mi farà sempre schifo, e degli 
altri me ne fotto.
Altro che immagine analoga....

 Chissenefrega. parlano i tempi in pista
E tu li hai?
Sai, sono interessato a vederli
P.S: Tu non sei quello che ripudia le macchine che vanno bene in pista 
perchè fai 15Km/h di media? ROTFL
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver


 perchč fai 15Km/h di media? ROTFL
Era una risposta a una precisa domanda.
Il mio punto di vista avvantaggia ulteriormente la TT perchč stare in 
coda con una segmento A da corsa č ancora peggio

 con una segmento A da corsa č ancora peggio
Segmento A da corsa una Mini?
Fumato pesante ieri sera, eh?
ROTFL
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevů driver


> Segmento A da corsa una Mini?
Cos'altro sarebbe? Una roba totalmente inutile e ultrapiccola, 
incattivita per niente, che č scomoda per niente
Una macchina per fighetti insomma

 Una macchina per fighetti insomma
Ma non era un'auto da corsa?


 Ma non era un'auto da corsa?
Attenzione, un'auto costruita per SEMBRARE un'auto da corsa AI FIGHETTI!
In realtà ne prende solo le cose peggiori (l'inutilità e la scomodità)

 Altro che immagine analoga....
Già, la TT ha immagine pari a zero . 

 In realtà ne prende solo le cose peggiori (l'inutilità e la scomodità)
Ma come si fa a nn ridere, di questo signore ... 

 Grazie.


Altro che immagine analoga....
Mah, anche io me ne fotto degli altri. Oddio, non girerei su una C3
Pluriel Dolce & Gabbana, men che meno da passeggero, ma a parte questo
non ho soverchi problemi. Però per molta gente invece il parere degli
altri conta (anche più del proprio), ed è indubbio che macchine come
la Mini e la TT sono pensate ad hoc per apparire - siamo onesti.

>Già, la TT ha immagine pari a zero . 
Oggi. Come la Z3, del resto. Infatti è oggi che io prenderei una Z3M o
una TTR 3.2, eheheheh

52000 km es è tenuta meglio.Carrozzeria Blue Electric che sembra nuova!
Sempre diffidare delle auto sportive usate con carrozzeria che sembra
nuova.

>se vuoi un consiglio tira il prezzo sull'audi.
Accidenti, mi pare ci sia ben poco da tirare! Il prezzo mi sembra
normale, è circa il 50% del nuovo, se fosse una 225CV molto meno... si
deprezzano anche le tedesche, eh?

 ha scritto
[CUT]
OT:
Ti è già stato detto di QUOTARE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver


 ha scritto nel messaggio
news:62Z101Z126Z233Y...@usenet.libero.it...
[cut]
se hai un dubbio del genere ti meriti una mini.
--
Max (20,130,Ts)
Fiat Barchetta driver
http://tinyurl.com/6hj7o


Il parere è stato richiesto per sapere da chi già le avesse come si
trovasse.
Poi per quanto riguarda l'estetica si potrebbero fare ragioanmenti
lunghissima, ma sterili.
Comunque ho quasi deciso.Prendo la Mini.
Vi faccio vedere come è.A questo link ce n'è una uguale.
http://www.motorbox.com/Auto/VisteeProvate/Le_Nostre_prove/2914.html?mmc=49



E' anche come č tenuta l'Audi TT che ho visto che non mi convince!
Di base - ripeto- preferisco la TT.Ma con 22000 kilometri in piu' con
carrozzeria segnata e 2500 euro in piu' il prezzo mi induce a preferire la
Mini.Di certo comunque non mi lamento!!


 ha scritto nel messaggio
news:62Z101Z126Z233Y...@usenet.libero.it...
Ti faccio un confronto visto che le ho provate entrambe e conosco parecchia
gente che le possiede.
-Prestazioni: pari sul dritto in accelerazione, anzi la TT quattro (che poi
non è quattro ma 4motion) ha un miglior spunto da fermo. In velocità la TT è
migliore grazie alla minore resistenza aerodinamica.
In curva la TT è deludente, lo sterzo è "morto", l'assetto poco efficace e
la l'intervento dell'haldex richiede parecchia pratica dato che può avere
reazioni imprevedibili al limite. Si ha buona motricità in uscita ma non è
"cattiva" come una vera 4wd. In generale non si ha l'impressione di essere
coinvolti molto nella guida, si ha poco il controllo completo del mezzo a
causa dell'elettronica.
La mini al contrario è divertente per l'immediatezza, il volante è
comunicativo e l'auto è facilmente aggiustabile in curva con l'acceleratore.
In compenso sottosterza parecchio e ha poca motricità in uscita. E'
coinvolgente ma alla fine della fiera sono pari come efficacia, la Mini
vince sul divertimento.
-Interni e confort: l'audi vince sulla qualità, l'assemblaggio è certamente
superiore alla mini che al contrario è abbastanza soggetta a scricchiolii.
Il design è soggettivo. Lo stereo della Mini non è niente male, il Bose
della TT è superiore ma quello normale no. La TT è più confortevole, ma la
Mini è più abitabile, i sedili dietro sono sfruttabili, mentre viaggiando in
2 la Mini ha cmq + spazio per i bagagli.
-Consumi e costi: la Mini consuma tanto ma alla fine costa menod a mantenere
della TT. La mini penso sarà più facile da rivendere.
Alla fine sono 2 auto molto simili come utilizzo, la Mini più improntata
alla guida sportiva e la TT più al confort.
Il discorso personalizzazione-elaborazione...come motori sono facilmente
pompabili tutti e 2, la Mini con 1200 euro la porti a 200 cv, la TT con
anche meno passi i 200. La mini la puoi personalizzare esteriormente mentre
la TT hai meno libertà in quel senso. Entrambe per diventare veramente
efficaci hanno bisogno di lavorare sull'assetto.
Prenderei la Mini ma non sono obiettivo, visto che ho una Cooper.

 Mini.Di certo comunque non mi lamento!!
scusa parlavo in generale, non so nel caso specifico cos'hai visto, in ogni
caso non credo esista solo quella TT vista da te.
però se hai proprio fretta e ti sono rimaste solo quelle due alternative
prendi la mini. La tt rimarrà sempre più sportiva e più elegante della mini.
cmq comprare un auto di fretta e con l'acqua alla gola è un delitto...imho.
ciao



 Grande!!
Ottimo commento:da rileggere più volte.
Ormai i giochi sono quasi fatti.Domani vedo quanto mi costerà di
assicurazione e poi la prendo.
Una domanda(fosse l'ultima, direte voi...) .Ho notato che il portaoggetti
del conducente è fatto tipo a mensola,non c'è lo sportello con chiave.Si
puo' far mettere anche su una mini già cosi' allestita?come per esempio i
fari allo Xeno si possono mettere anche se si possiede quelli classici?
Leggendo la Brochure della Mini vedo che la radio è anche Mp3,che voi
sappiate lo era anche per le vetture del maggio 2002 ?al max faccio una
prova!
Grazie a tutti per le risposte!


Comunque ho quasi deciso.Prendo la Mini.
Ti ripeto di stare molto attento. Nessuna auto percorre 50.000 km
senza un minimo segnino sulla carrozzeria, e nessuna auto viene
riverniciata senza un motivo.

se hai un dubbio del genere ti meriti una mini.
concordolo!!  :-)
Ciao
Mototopo

 Ecco, il mio sesto senso non sbaglia mai
ROTFL
Tu hai fumato roba pesante
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevů driver



Tradotto?
Non puo' essere stata tenuta in Box e usata "bene"?


> fari allo Xeno 
Ecco, il mio sesto senso non sbaglia mai
Prendi la mini, te la meriti


Allora non ho capito cosa intendi per portaoggetti del conducente...se ti
riferisci al cassetto portaoggetti, se ha solo la mensola occhio, è facile
che sia un esemplare di importazione, dato che se non erro è di serie!
Cmq cercane una col pacchetto Chili che comprende:
clima automatico
fari xeno
paccetto luci (nelle alette parasole, tripla plafoniera, vari spot luce
nell'abitacolo)
pacchetto portaoggetti (cassetto con sportello e non so cos'altro)
sedili pelle-stoffa
stereo boost cd (l'mp3 è stato introdotto sollo sulle fine '04 in poi)
Prima di acquistarla vieni sul forum 
www.clubminitalia.com
 così sei sicuro
di non sbagliare, anche per i controlli su cosa può essere problematico su
un esemplare usato, su cosa controllare che non sia difettoso (esempio lo
sterzo che sui primi esemplari dava problemi) etc. Inoltre ti puoi fare un
idea di cosa ti serve e cosa no.


Dmc ...è una semplice curiosità sulla possibilità o meno di mettere certi
optional anche su auto già allestita!Chemmefrega se ha o non ha lo Xeno.
Del portaoggetti pero' si.Mi ciulano i Cd!!!!;)


 del conducente è fatto tipo a mensola,non c'è lo sportello con chiave.Si
Si sia il cassetto sia i fari allo xeno sono acquistabili in after-market,
non ti consiglio i fari, costano cari e la resa in confronto a delle buone
lampade alogene (philips)non lo giustificano inoltre la mini frena poco ed
una toccata si paga cara se rompi i fari allo xeno.


 Come la Z3, del resto.
Esatto, fa pena . 

 cmq comprare un auto di fretta e con l'acqua alla gola è un
delitto...imho.
Quoto si va incontro MOLTO facilmente a fregature e ad avere rimorsi in
seguito.

 Non puo' essere stata tenuta in Box e usata "bene"?
Sě, potrebbe essere benissimo . 

Non puo' essere stata tenuta in Box e usata "bene"?
Controlla la parte anteriore, il cofano, i parafanghi. Cerca quei
micro-segnini di impatto dei sassolini in autostrada che qualunque
macchina ha. Se non ce n'è nemmeno uno, io mi fiderei poco - vuol dire
che è stata riverniciata da poco. Rimane da capire il perchè.

Esatto, fa pena . 
E la Z4 č una figata, invece, vero?

 macchina posseduta era la mitica Vti
Quindi stai per passare da una VTI a una MCS?
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
NCC-1701: 0 - 0.99c in 19 secondi...
...to boldly go where no man has gone before! 

> E la Z4 è una figata, invece, vero?
Beh, comunque la Z4 e' molto superiore sul piano dinamico alla Z3...
Una Boxter S (ultima serie) riesce appena a tenere il passo di una Z4
3.0, Tiff docet.
Non oso immaginare la futura Z4 M...
-- 
Kamox
[24; 225]
http://kamox.altervista.org

 Quindi stai per passare da una VTI a una MCS?
Non proprio.Avevo anni fa la Vti ;ora ho uno scooter @ e guido l'auto di mia
madre.


Una Boxter S
BoxSter, perdio. Boxster. Ficcatevelo in testa. Boxer+roadster. Non è
difficile ricordarsene. L'abbiamo fatto fare in laboratorio a dei
topolini geneticamente omogenei e ce l'hanno fatta malgrado siano
frutto di incrocio tra consanguinei da 25 generazioni. Potete farcela
anche voi. Boxster.
A parte ciò: Tiff ha detto quale delle due è più divertente?

> E la Z4 è una figata, invece, vero?
rispetto ad una Z3 certamente

 E la Z4 č una figata, invece, vero?
Abbastanza . 

 Ruote(quelle che ho visto)225\45\17 contro 195\55\16.Per quanto rifuarda
Se vuoi esagerare 205/45/17 oppure 205/40/18.. tutto omologato, il nullaosta a
me l'han dato per i 18"
--
/\lessandro |)ogliotti - 
http://duglia.altervista.org
"Going to church every Sunday doesn't make you a Christian anymore
  than going to a garage every Monday makes you a mechanic."

 Sempre quella di GT 3 o 4?
Hockenheim corto:
Mini CS 163cv: 1.24.6
A3 1.8T 150cv: 1.24.5


 A3 1.8T 150cv: 1.24.5
La fonte e' il solito 
http://www.track-challenge.com
 ovviamente.


 BoxSter, perdio. Boxster.
Miii... era un errore di battitura, so bene che ci va la "S"... Manco
avessi offeso tua madre... :-PPP


avessi offeso tua madre... :-PPP
Scusa, avevo voglia di spassarmela. :)

 La fonte e' il solito 
http://www.track-challenge.com
 ovviamente.
Da come hai scritto il post pensavo GT4 ^__^

 3.0, Tiff docet.
Il mio parere varra' molto meno, ma ho avuto la netta impressione che la
Boxster S (272 cv) potesse andare via piuttosto agevolmente alla Z4.
gi


 Boxster S (272 cv) potesse andare via piuttosto agevolmente alla Z4.
252 cv, ovviamente.



Ma parli della mini?
Come hai fatto ad avere il nullaosta? e quanto costano ruote + cerchi?


 Audi TT 180 cv (2 ruote motrici) e Mini Cooper S.
Tra i due litiganti... io prenderei un altro Coupé (Fiat) :-)
-- 
Davide

 Da come hai scritto il post pensavo GT4 ^__^
Per quello ho puntualizzato :)
A dire il vero speravo in una replica che mi facesse notare che era una A3 e 
non una TT ma il Hiryuu non c'e' cascato :P
Peccato, era un bel tracobetto (cit)


 Avevo anni fa la Vti
Occhio, non ti aspettare un  motore simile sulla MCS solo perche' sono tutte 
e due dei 1600cc da 100cv/l, sono due motori praticamente agli antipodi come 
erogazione. Correggetemi in caso sbagli, ma la MCS ha un motore con 
un'erogazione molto lineare e piena, al contrario del VTEC della VTi che e' 
piu' pronto ma piu' brutale, con la propensione a girare alto. Insomma, 
dipende da come ti piace guidare e sentire il motore, provala, direi che, 
come ti han detto anche altri, e' la cosa migliore da fare.
A livello di assetto e freni invece direi che la MCS e' superiore alla VTi. 
Anche i consumi sono nettamente diversi, a favore del VTEC in questo caso.
My 2 cents.


 Chissenefrega. parlano i tempi in pista
č fuori dalla pista che i ponti rigidi mostrano i loro limiti. Soprattutto
nel rapporto comfort/efficacia
ciao,
acme, che in questi giorni ha fatto un paio di curve su fondo sconnesso con
la Corsa del papi :-(
-- 
ciao,
acme,
e' inutile andare da A a B perché io vado a C

 Grazie.


 come potrebbe esserlo la mancanza della regolazione anale dello schienale.
                                    ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Stai scherzando o è la verità? Non ha la regolazione dello schienale? :-O
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
http://www.freeforumzone.com/viewForum.aspx?f=57193
 <= forum BMW E36 

 Alfista arrogante & biemmevù driver
Scarèd


 invece....... tu mi vuoi dire che sulla tua hai la regolazione anale???
mavaff.....
:-PPPPPP
Solo ora me ne sono accorto! Credevo regolazione manuale
:-P


 


 non una TT ma il Hiryuu non c'e' cascato :P
Per forza, non gli faceva comodo. Se la Mini fa lo stesso tempo di una 
A3 150, una TT 180 le passa sopra.

 Solo ora me ne sono accorto! Credevo regolazione manuale
No, perchè se tu avevi quella regolazione mi preoccupavo........ ;-)
 
Saluti,


 Mica tanto......
E' lui che dice che la TT e' una Golf Coupe', mica io.


 A3 150, una TT 180 le passa sopra.
E' la stessa cosa che ho pensato io, meno peso, piu' assetto e piu' potenza. 
Mi sa che non c'e' storia, su quel circuito perlomeno.



 


 nuovi?
Visto, non male affatto, ma infatti non ne ho mai dubitato!. Sia la GTI che 
la MRS si confermano ottime vetture molto prestazionali, l'unico cruccio che 
ho e' che siano un po poco coinvolgenti. Insomma sono efficaci ma mi sa che 
ti fan venir subito il prurito di fargli qualche "ritocco" :P



 


 tappeto! :-D
Non mi riferivo solo al motore, ma anche, e soprattutto, a tutto il resto 
...fono assorbenti avunque e assetto troppo comodoso in testa a tutto IMHO.
Le sportive devono essere anche Ignoranti, altrimenti che gusto c'e'? ;)



 


 generis, l'assetto te lo fai tu come ti aggrada.
Anche questo e' da quotare. Anche se c'e' un'altro problema di difficile 
risoluzione, il peso!.
Comunque sono delle buone basi da cui partire, a patto di aver tempo e 
denaro. Anche se sul peso - soprattutto per la GTI - e' un dramma vero mi 
sa.
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (31,200,PV)
