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Titolo: Citroen Xsara II

    Vorrei la vostra opinione su questa auto (berlina, coupč, sw)  perchč ha
vendite molto basse (vedi 4ruote) nonostane il giudizio piů che buono delle
riviste specializzate.Secondo me č anche conosciuta molto poco perchč poco
pubblicizzata (a parte le campagne incentrate solo su sconti sull'acquisto).
Se qualcuno di voi l'ha sono interessato a sapere come va (specie il 1.6 a
benzina break) e se ha dei difetti.
    Vi ringrazio in anticipo per le risposte.
Andrea.

 perchè ha vendite molto basse 
Azzardo due motivi:
- perche' ha un'estetica poco convincente?
- perche' la tenuta del valore dell'usato e' pessima?
E' la classica auto molto arrosto e poco fumo... che "va capita".
-- 
            A presto!!!,                 /  ___    :         \
                Eos                     /  /___\   :          \
         (30, 144/125, MI)             /  ." | ".  :           \
      Mazda Xedos 6 2.0 24v &         /   (o_|_o)  :            \
      Honda Civic 1.6 16v ESi        /     u   u   :             \
http://digilander.iol.it/mazdaxedos/

 Andrea.
Ciao!
Wini (24,90,BZ)
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Citroen Xsara HDI Break & Rover Cabrio
Ex Xsara 1.6, ZX 1.4, Saxo 1.1, AX 1.0

stesso modello. Se riesci a fartela piacere, io te la consiglio.
Sai dirmi qualcosa del 1400?
Hai mica da postarmi, per favore, i conumi nelle varie velocitá (70,
90, 100 etc).
Ho visto che costa 11500 euro, la sto prendendo seriamente in
considerazione.


 90, 100 etc).
Stasera guardo nel mio archivio :-)


 riviste specializzate.
La Xsara è una buona berlina, confortevole, ben rifinita e relativamente
spaziosa.
Da noi non ha mai riscosso molto successo presso il grande pubblico, secondo
me più che altro per problemi di immagine.
In effetti lo stile della prima serie, pur abbastanza elegante, era pesante,
e inizialmente veniva venduta con un equipaggiamento privo di accessori
importanti.
In seguito e soprattutto con il restyling del 2000 la vettura è maturata, ha
guadagnato un equipaggiamento completo ed ha migliorato il comportamento
dinamico, pur perdendo ulteriormente, a mio avviso, in termini di stile.
A questo si puo' aggiungere l'attacco - per certi versi terroristico -
condotto da alcune riviste specializzate in relazione al particolare
comportamento del retrotreno autosterzante che, nelle prime versioni, era
influenzato anche da gommature poco adeguate.
Non ha affascinato nemmeno i pochi citroenisti puri e duri - al pari della
sua erede ZX - per la linea tutto sommato convenzionale, per le soluzioni
tecniche del tutto paragonabili alle cugine Peugeot, per la mancanza delle
sospensioni idropneumatiche.
In compenso, la Xsara è più che onesta nelle sue versioni berlina e
familiare (quest'ultima ha, in particolare, una capacità di carico davvero
notevole), e nella versione coupé VTS ha un bel temperamento sportivo.
Va aggiunto che la Xsara ha ottenuto nel complesso buoni risultati di
vendita in Europa (in particolare in Francia e Spagna), ed è letteralmente
*esplosa* da quando è stata presentata la derivata Picasso, che attualmente
è la terza monovolume compatta più venduta in Europa, nonché prima in
Danimarca, Francia, Regno Unito e Spagna.
La gamma Xsara è attualmente la più prodotta fra le Citroen, ed ha già
superato il milione di esemplari prodotti.
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LHM (28, 112, VI)