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Titolo: [OT] 25 nodi

Era qualche anno che non seguivo l'America's Cup.
Oggi mi è capitato di vedere il sunto delle regate della settimana su 
Italia1 (avrebbe dovuto esserci la semifinale, ma è stata annullata per mare 
grosso).
CAZZO SE FILANO!!!!
Questi nuovi catamarani a randa rigida (praticamente un'ala verticale) e 
senza spinnaker camminano come diavoli, sia di bolina che di poppa.
I motoscafi della giuria faticano a stargli dietro!
Certo, si perde la maestria del "pozzetto" che dipana le vele mentre vengono 
issate; niente più prodieri acrobatici che sbrigliano il sartiame "al volo" 
sulle crocette.
Si perde in poesia, ma non certo in spettacolarità!
Vedere quei saltaonde alzare uno scafo e farlo volare sopra la poppa dei 
concorrenti per stringere una boa... va ben oltre ciò che fin'ora ho visto 
accadere nelle regate!!
Direi che, come spettacolarità, si mangiano l'intero circus della F1 per 
colazione.
Damattina cercherò di non perdermi la gara in Cina (stamattina mi sono di 
nuovo scordato dell'esistenza delle qualifiche, ma penso di non essermi 
perso nulla) ma SICURAMENTE nel pomeriggio non mi perderò la regata.
FORZA LUNA ROSSA!!!!
 
 
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Il kart: Renault Clio 1.2 16V 43KW 2001 Metano
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
 
Per rispondere leva la mano dall'elsa
 
 
 

 Si perde in poesia, ma non certo in spettacolarità!
 
quanto a spettacolarita' ce n'e' da vendere ... anche per l'attesa,
prima o poi, dell'inevitabile capottamento :o)
gia', perche' a tirare quegli origami di carbonio super alleggerito
come dannati e al limite, spesso oltre ... e' in preventivo.
saluti, davide
 

 Si perde in poesia, ma non certo in spettacolarità!
 
quanto a spettacolarita' ce n'e' da vendere ... anche per l'attesa,
prima o poi, dell'inevitabile capottamento :o)
 
 
inevitabile?....non direi.
 
In una delle gare di Valencia, mi ricordo di aver visto
 Oracle appoggiato su un dei semiscafi laterali che
si  faceva 7-8 miglia nautiche in linea assolutamente retta,
assolutamente stabile.
Tutto altamente computerizzato.
 
Se poi vogliamo dire  la Coppa America
non dovrebbe essere un videogioco,
allora si puo' discutere...
 
ciao
fm
 
 

 Tutto altamente computerizzato.
 
Assolutamente nulla, č vietato l'uso di computer o automatismi direttamente 
connessi ai comandi.
Tutto a mano
Se il mare č calmo l'esperienza dello skipper permette di filare in quel 
modo senza problemi.
 
Ma se c'č onda... le cose cambiano dal giorno ala notte.
Negli hilights ho visto un capottamento.
Durante la virata in boa, passando da bolina a vento in poppa e avendo a 
quel punto il mare contro, (c'erano vento e onda a contrasto) gli si č 
infilata la prua delllo scafo in appoggio completamente sott'acqua, 
impuntandosi.
Poco ci č mancato che si capottassero IN AVANTI, 8-)
Alla fine son ricaduti su un fianco, mancando d'un soffio la barca-boa e 
distruggendo la randa.
Stavano tutti appesi rulla retecome dei ragnetti :)
 
 
-- 
Lunga vita e prosperitą \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Il kart: Renault Clio 1.2 16V 43KW 2001 Metano
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigą: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
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 Stavano tutti appesi rulla retecome dei ragnetti :)
 
negli higlights ho visto una squadra ( svedesi ? ) capottare in avanti in quanto
entrambi gli scafi si sono infilati dentro l'onda.
Non e' successo niente di grave, la barca e' ritornata su e si e' appoggiata
su un fianco.
Forse perche' andavano piano dato che avevano appena virato dopo una boa.

> CAZZO SE FILANO!!!!
 
E pensa che questi sono i "piccoli", da poco piu' di 40 piedi... pensa quando vedremo in azione i 72... O__o
-- 
Kamox


 
Anche il fatto che riescano a salutare il pubblico al traguardo deve 
essere appagantissimo, sia per loro che per il pubblico!


 
La scuffiata di prora non e' un evento raro sui multiscafi armati con 
randa alare. Succede specialmente nelle andature portanti, lascoe gran 
lascoTipico 'e nelle regate oceaniche, dove fai giorni a quelle 
andature. Ceto in Coppa e' piu' difficile, facendo le regate in acque 
relativamente protette, pero' ha alte probabilita' di succedere. Ed e' 
pericolosissimo, visto che l'equipaggio viene scagliato a distanze 
considerevoli