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Titolo: Re: Consiglio acquisto nuovo...urgente !

 chi mi aiuta nel dilemma?
...e una bella focus 1.6 16v 3p Zetec a 14.701 da scontare?
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
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..in akronym BMW,  "M" ist es für Motor..
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 ...e una bella focus 1.6 16v 3p Zetec a 14.701 da scontare?
a 14.000 non c'e' il 1.9 tdci 100 cavalli ?
-- 
Ziu Belu (26, Mi, 105) - Nasona's driver since sept.2003. 
"Voglio che gli italiani giochino come guidano la macchina: 
  senza paura, aggressivi e imprevedibili." 
				- John Kirwan (c.t.Italia Rugby)

 a 14.000 non c'e' il 1.9 tdci 100 cavalli ?
...sì, ma l'amico Vannelli cercava un benzina...comunque sarebbe una buona
idea anche il TDci...certo stanno cambiando il modello; anzi, diceva Andrea
RP che é ordinabile per poco...ma se la tiene per svariati anni imho ci
stà...


quanto?) e anche RCA ....
Il bollo viene calcolato sulla potenza (nella maggior parte delle
regioni 2,58 €/kW) ed il divario di potenza fra il 1.4 FSI ed il 1.6
mi sembra abbastanza contenuto...
Per quanto riguarda l'assicurazione e' sufficiente farsi qualche
rpeventivo on line (ormai quasi tutte le compagnie offrono questa
possibilita')...
Il 1.4 FSI e' un motore molto piu' moderno ma, stante anche la pessima
qualita' della benzina nostrana, sicuramente per quanto riguarda
l'affidabilita' il piu' collaudato 1.6 e' meglio: visto che costa pure
meno io andrei su quest'ultimo...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - gps munito
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

quanto?) e anche RCA ....
Cerca una 1,4 FSI non my2005 (quindi senza i fari diversi e poco
altro) e cerca di prenderla scontatissima :-)
Comunque fai preventivi assicurativi sul 1.6, vedi la differenza.
Il bollo cambia di pochissimo....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,29,xxx)
nafta user, 911 Lover

 ha scritto nel messaggio
news:d01f3a6fb98c2f4c80e...@mygate.mailgate.org...
| risparmio ok oltre 1000 euro e ho un 1600 ma poi in
| proporzione pago di piu sia il BOLLO (chi sa' di piu
| quanto?) e anche RCA ....
|
| chi mi aiuta nel dilemma?
|
| poi su una rivista specializzata a prove fatte sia con
| 1.4 fsi che 1.6 la prima consumava MENO!
Mio cuGGino ha una polmonica Golf IV 1.4...... in confronto con la 1.6 non è
che la prima sia tanto più piantata...... vanno tutte e due male....... se
la usi solo per spostarti, imho la 1.4 va benissimo, se sopratutto ti fa
risparmiare qualcosa in assicurazione, bollo e carburante.
-- 
Gaeel (95 waiting 115 - 30 - Vi)
.....la mia è solo invidia per i SUV.

 chi mi aiuta nel dilemma?
cosa devi farci? 20mila km/anno? (se si: perché non ti pigli un diesel?)
anche se la 1.4 facesse 1km/l piů della 1.6.. lo sai che hai di differenza
appena 120euro/anno di carburante (per 20k km)?
di bollo hai 5000lire per kw di differenza.
di assicurazione non so, fai i preventivi vari..

vivo...
Purtroppo il caro tagliandi non e' un'esclusiva Volkswagen...
Anzi, per dirla tutta, confrontando quanto ho speso per la mia Golf
con quanto riportato dai possessori di altre vetture posso
tranquillamente affermare di essere tra quelli che spendono "poco"...


15.839 per una 1.6 (non pero' FSI) non so piu che fare?
il 1.6 NON fsi è un motore vecchio....

 male.......
rotfl


 ha scritto nel messaggio
news:1elnm0t006gdvlhv3...@4ax.com...
| Il 1.4 FSI e' un motore molto piu' moderno ma, stante anche la pessima
| qualita' della benzina nostrana, sicuramente per quanto riguarda
| l'affidabilita' il piu' collaudato 1.6 e' meglio: visto che costa pure
| meno io andrei su quest'ultimo...
Il 1.4 fsi è del 98......
6 anni non sono forse sufficenti per te per saggiare l'affidabilità di un
propulsore?!
?-:


raga sono disperato ...datemi una mano devo fare il
contratto stasera e non so che fare!
dicono che forse il 1.4 fsi NON lo importano piu ....
e pare effettivaemnte siano simili, solo che sembra
che il 1.6 costa 1000 euro meno peerche' , udite udite
vw mette i vecchi 1.6 NON 16V del 1995 .... che dite
ma la centralina sara' ok per un vecchio motore a 8 valvole?
aiutatemi ! ciaoooo
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

?-:
Di sicuro il 1.6 "normale" e' piu' collaudato... :-)
Comunque le mie preferenze, come ho scritto, sono dovute alla bassa
qualita' del carburante venduto in Italia visto che gli FSI da questo
punto di vista sono abbastanza esigenti (o almeno questa e' la scusa
ufficiale per cui in passato non sono stati commercializzati in
Italia): per cui, vista anche la differenza di prezzo a favore del
"vecchio" 1.6, avrei pochi dubbi a scegliere quest'ultimo, se invece
vivessi in altre nazioni propenderei per i piu' moderni ed efficienti
FSI...


 ma la centralina sara' ok per un vecchio motore a 8 valvole?
se non te ne frega della tecnologia e pensi di tenere l'auto a lungo prendi 
pure il 1.6
il 1.4 fsi e' sicuramente piu' parco, entrambi (sia il 1.4 sia il 1.6) sono 
a rischio rivendibilita', il primo perche' non viene piu' importato il 
secondo perche' e' un motore vecchio e appena finiranno gli stock 
smetteranno di produrlo.
io sinceramente non prenderei nessuno dei due.
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90,(ZH)VR) Honda Civic Mk6
Hondista nella pratica e nell'anima.

 -- 
milleotto, Ford non fa millenove. Scusa, non ho resistito....;-)
-- 
Davide <:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato) 

 milleotto, Ford non fa millenove. Scusa, non ho resistito....;-)
...si, che poi a voler proprio temperare le supposte sarebbe un 1.753... :-D


 ...si, che poi a voler proprio temperare le supposte sarebbe un 1.753... :-D
Colpa del dumping! Politici prezzolati! Volgare contumelia! 


 aiutatemi ! ciaoooo
Leggi mia aggiunta a post di zio belu
--
Ciao,
acme, più del 90% della coppia sui 2/3 del contagiri, niente ticchettii,
niente Lag

 vivo...
Stilo 1.4 , che poi è (come al solito) un 1360 e risparmia un cv fiscale.
Non sto dicendo una cavolata. La 1.4 ha qualche cavallo in meno della 1.6 ma
anche parecchi kg in meno.
Il fire è più leggero del torque. Anche perchè uno è il punto di arrivo
(1.4) di una serie di piccoli motori mentre il basamento torque 1.6 è il
punto di partenza di altri con cubature più voluminose.
Anche trovare una delle ultime Astra MY98 1.4  (1.360) non sarebbe male.
Peso molto ragionevole anche per questa, aerodinamica buona, rapporti lunghi
ma non troppo.


ok raga, deciso prendo la 1.6 a 8valvole e speriamo
in bene!
qualcuno sa' se era affidabile e se e' euro4 ?
grazie ancora e ciaoooo


qualcuno sa' se era affidabile e se e' euro4 ?
Il 1.6 e' un motore ampiamente collaudato..
Era gia' euro 4 la vecchia quindi non vedo perche' non dovrebbe
esserlo la nuova...
