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Titolo: rifare cambio selespeed

Ciao a tutti,
dall' ultimo controllo in officina mi hanno preannunciato la prossima 
rottura del cambio selespeed della mia Alfa 156, ed in effetti il cambio 
da un po' di tempo si impunta o non funziona correttamente.
Siccome la spesa è di circa 1600 esclusa manodopera, siete a conoscenza 
di qualche centro specializzato in tali cambi (magari rigenerati o di 
recupero) a cui affidarsi con serenità?
Grazie in anticipo!
Lorenzo

recupero) a cui affidarsi con serenità?
1600 euro? Non e` che ci marciano sopra perche' e` "Selespeed" ?
In fondo non si tratta di un cambio meccanico con alcuni
elettroattuatori e qualche scheda elettronica per la gestione?
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69)
Ribaltonafta Driver

 ha scritto nel messaggio 
news:44d9a488$0$1002$5fc...@news.tiscali.it...

1600euro? azzz
ma non fai prima a cercare un blocco cambio frizione completo d aun 
demolitore? 


Senti......fai una roba prima, compra l'olio selenia specifico per il 
selespeed e cambialo.
vedrai che la rottura "preannunciata" (?) si allontanerà, poi usa il city 
invece che il sequenziale.
E' indubbio che questo cambio ha dei problemi di tenuta sul lungo periodo 
(km > di 100.000) ma non è detto che si debbano rompere di default. 
Spessissimo le rotture sono causate da cattiva manutenzione.
In molti poi ci marciano.
Fatti il giro degli sfasciacarrozze. I cambi Selespeed che ti mette Alfa 
sono tutti rigenerati. Di nuovi non ce n'è più perchè il cinque marce è 
fuori produzione da tempo.
Ricordo che Selespeed è stato il primo robottizzato della storia proposto su 
un'auto di tutti i giorni ed ha pagato lo scotto di una massiccia pubblicità 
negativa in tal senso. E' normale che più ce nè in giro più sisentono 
notizie del genere.
Ricordo infine che Selespeed è pari pari il primo sgm di bmw (del quale non 
si può invece dire nulla perchè "è tedesco" e non si rompe!!)
Bourne

 Bourne
Se ne dice se ne dice. Piu o meno le stesse cose della versione
marchiata alfa, ovvero che è lento nelle cambiate e ha problemi di
affidabilità...
b0sh
(bmwofilo ...)

fuori produzione da tempo.
Volgari peti esteromani di un dipendente autogerma al lavoro.
:-)
Ciao
-- 
Freccia (35, 184, FC, 22 punti) 
*** *** *** VENDESI *** *** ***
BMW 330d - 161'000 km - pasticche anteriori originali
Pirelli PZero Rosso 225/45-17 91Y - da 28'000 km

 serenità?
perdonami l'intromissione ma a quanti km ?
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site : 
http://deca.altervista.org/
un dubbio atroce mi assale
<< una TP che non scivola dietro in curva ... ma che TP è ?! >>

Freccia wrote:
||| [...] usa il city invece che il sequenziale.
||
|| e' scritto sul manuale?
Si, in modalità "safe" quando c'è qualche problema va automaticamente sul 
'city' e poi è consigliato perchè è auto adattante, quindi meno propenso ad 
impuntamenti ( a me in tre anni mi si è impuntata la retro 3 volte ma per 
colpa mia.) Io dico da sempre: solo chi non ha mai provato Selespeed può 
criticarlo. Le sue infinite modalità, il suo adattarsi perfettamente ad ogni 
condizione di guida, la sua "intelligenza" il suo magnifico kick down, le 
sue possenti doppiette, la sua precisione, la sua violenza sopra i 
5.500giri.... nessun manuale al mondo potrà mai dare tanta goduria.
Iop ho anche provato a fondo il DSG che è eccellente ma inmodalità "race" 
selespeed è superiore. Ricordiamo tutti che Selespeed™ fu a suo tempo la 
base per Cambiocorsa®
|| [...] E' indubbio che questo cambio ha dei problemi
||| di tenuta sul lungo periodo (km > di 100.000)
||
|| lungo periodo non e' 100k km
A 100.000 km tutte le auto hanno dato ormai quello che dovevano dare. Il 
motore di qualsiasi macchina da il meglio di se fra i 5 ed i 25k km. Certo 
non è d a butgatre ma devi iniziare pesantemente ad intervenire su qualsiasi 
organo per mantenerla in perfetta efficienza. Poi c'è sempre quiallo conla 
renòquattro del nonno che h afatto 700.000 km e non s' è mai rotta....
||| [...] I cambi Selespeed che ti mette Alfa sono tutti rigenerati.
||| Di nuovi non ce n'è più perchè il cinque marce è
||| fuori produzione da tempo.
|| Volgari peti esteromani di un dipendente autogerma al lavoro.
Quelli millantano la realtà, non la descrivono.
Bourne 

 motore di qualsiasi macchina da il meglio di se fra i 5 ed i 25k km.
ROTFL
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/Zottomobile
 

organo per mantenerla in perfetta efficienza. 
esagerato... magari se sei sfigato o se l'hai maltrattata, altrimento
a 100'000 km inizi a cambiare le lampadine o (ma solo per chi ce l'ha)
la cinghia di distribuzione...
pensa che nell'altro post ti avevo preso sul serio e avevo iniziato a
scherzare.... ora invece abbiamo invertito i ruoli


 motore di qualsiasi macchina da il meglio di se fra i 5 ed i 25k km. Certo
BI-ROTFL!

 cambio da un po' di tempo si impunta o non funziona correttamente.
Che gufi!!
-- 
Ciao!
Diego (24,75,TO)
GP o Ibiza?
www.idanet.net
 

 Che gufi!!
o consapevoli ?
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
fan di Wanderlei "The Axe Murderer" Silva
http://www.sherdog.com/fightfinder/fightfinder.asp?fighterid=209

 o consapevoli ?
ah ! prima che qualcuno scassa le palle (non tu Diegus ma in 
generale)
vale anche per gli altri automatici di altre case
non sono eterni quasi come i manuali
pero' la gente dice che non vuole gli automatici mica perchè si 
rompono ma perchè gli piace smanettare col cambio e poi non 
sanno dove cazz sta' il limitatore di giri ... :-(
(e cmq l'illustre superpeo della vecchia ida ha ''tuonato'' 
motore completo e cambio ss in 80.000km della 147ss, dopo che 
aveva già rifatto il motore a 40.000km o giu' di li in garanzia 
mi sembra, poi passo alla 147 mjet)
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site :my site : 
http://deca.altervista.org/
http://www.spywarewarrior.com/rogue_anti-spyware.htm
http://www.avcomparatives.org/seiten/comparatives.html

Zotto wrote:
||| A 100.000 km tutte le auto hanno dato ormai quello che dovevano
||| dare. Il motore di qualsiasi macchina da il meglio di se fra i 5 ed
||| i 25k km.
||
|| ROTFL
Il riso normalmente, si sa, abbonda sulla bocca degli sciocchi, in questo 
caso anche degli ignoranti (di auto).
Qualsiasi motorista al mondo ti confermerà la mia ffermazione e tu avrai 
ancora una volta, fatto una figura di merda.
Il bello è che sembra piacerti. LOL
Bourne 


Facciamo un bel sondaggio, chi pensa che i motori danno il meglio fino a 
25.000 Km?
Ah, traparentesi, noto che la tua educazione non è migliorata (non che ci 
sperassi).


Zotto wrote:
|| Facciamo un bel sondaggio, chi pensa che i motori danno il meglio
|| fino a
|| 25.000 Km?
Ma quale sondaggio!!! se ci sono mille persone che "pensano" che ciò non sia 
vero non è che per forza deve corrispondere a realtà. Io ti dico queste cose 
perchè le so da fonti dirette, certe ed incontrovertibili e non da "pareri" 
di profani caro zotto, abbi l'umiltà di accettare il consiglio, non vedo 
perchè per forza una tua convinzione debba corrispondere a realtà.
|| Ah, traparentesi, noto che la tua educazione non è migliorata (non
|| che ci sperassi).
Se uno ti fa notare che hai detto una cazzata è automaticamente un 
maleducato? l averità è che cerchi di provocarmi da sempre ma prendisolo 
padellat eneidenti. Questa è storia.
ciao
Bourne 

di profani caro zotto, abbi l'umiltŕ di accettare il consiglio, non vedo 
Quali fonti?

renòquattro del nonno che h afatto 700.000 km e non s' è mai rotta....
E io che ti stavo pure a leggere...
--
Dumah Brazorf [23, 90, BS]
http://www.petitiononline.com/s5s85e1y/petition.html

 motore di qualsiasi macchina da il meglio di se fra i 5 ed i 25k km. Certo
Nono io la butterei, anzi appena ho il portacicche pieno oppsss cambiamo.... 

 qualsiasi organo per mantenerla in perfetta efficienza.
ROTFL
ma te le scrivono??

 elettroattuatori e qualche scheda elettronica per la gestione?
Perchè, secondo te un manuale quanto costa? io mi son stupito del prezzo 
che mi sembra basso O_o
Quando si è rotto il cambio sulla vecchia 145 mi avevano preventivato 
circa 2000 euro (con manodopera, però)...alla fine ho risolto allo sfascio

 Io ti dico queste cose perchè le so da fonti dirette,
me lo fai dire al telefono da una di queste fonti dirette?
Seriamente. Per ridere seriamente, intendo.
Mica cacheranno il cazzo per fare una telefonata, queste fonti dirette, neh?

"LombaX (was Fabiuss :)" <lom...@NOSPAMemail.it> ha scritto nel messaggio
news:ebffir$io9$1...@nnrp.linuxfan.it...

Si ma...un conto e' se si rompe proprio, ovvero escono gli ingranaggi dal
carter perche' si rompe qualcosa dentro che poi si incastra da qualche
parte, ma se il cambio e' costruito con un minimo di criterio, rotture del
genere capitano solo facendo un uso esasperato dell'auto (ad esempio molta
montagna mettendo la prima per fare i tornanti, ecc, specialmente sui turbo
se il motore ha molta piu' coppia rispetto all'orginale, un amico ne ha
aperti un paio sulla Uno).
Un cambio manuale usato normalmente puo' essere da revisionare a livello
sincronizzatori / cuscinetti, ma l'operazione normalmente NON costa 1600
euro, ma circa un terzo :OO
Ciao,
Pier.
www.piergm.com