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Titolo: Impressioni (brevissime) 986 S Tiptronic MY03

Avendo guidato brevissimamente la detta auto, riporto quanto di
diverso (e di peggiore, per la verita') ho notato rispetto alla S
precedente (MY00~02), che conoscevo e della quale ho scritto un
ida-test diverso tempo fa.
Esteticamente la trovo un po' appesantita, con quei 'bordini' e le
griglie delle prese d'aria verniciate, poi i nuovi cerchi se li
potevano risparmiare. La linea rimane valida, ma i ritocchi non sono a
parer mio riusciti.
La MY03 si distingue poi per i motori (sia il 2.7 che il 3.2)
potenziati di BEN otto equini (per arrivare a 260 tondi, nel caso
della S di cui parlo) e con un VarioCam perfezionato, nonche' per
cannolicchi interni (ad esempio, adozione del check-control con
indicazioni alfanumeriche introdotto due anni fa sulla 996T, oppure
nuovo cassettino nel cruscotto ecc.).
Riguardo al cambio, come automatico sara' buono ma... diciamo che non
fa per me. In assoluto non e' male, e' abbastanza svelto a cambiare e
m'e' anche parso sufficientemente 'furbo', pero':
1) non si puo' nemmeno paragonare ad un sequenziale come l'F1, dopo
averli guidati entrambi.
2) il convertitore che slitta continuamente appena si da' gas da basso
numero di giri la trovo una cosa piuttosto fastidiosa - e assai
innaturale per chi e' abituato non solo con il cambio meccanico, ma
anche a far quasi sempre doppiette persino nella guida tranquilla
proprio per non fare slittare la frizione.
Cmq i bottoncini sul volante sono comodi e anche in modalita'
automatica se la cava bene (convertitore a parte).
Inoltre, non so che responsabilita' sia da attribuire al Tiptronic e
quanta eventualmente ad un esemplare magari non perfettamente a punto,
ma, a sensazione, l'auto m'e' sembrata andare sicuramente meno di
quella manuale con otto CV in meno. E, mentre quella tirava bene fino
ai 7000, questa sopra i 6300-6400 sembrava affievolirsi un po'. Mah.
Il resto non ho avuto granche' modo di verificarlo, ma, non essendo
cambiato nulla a livello telaistico, non dubito sia rimasto a livello
della precedente, ovvero ottimo - cfr. mio ida-test dell'epoca.
Concludendo il quale ricordo di aver scritto che, sia pure con alcune
riserve, era un'auto che avrei, parlando in tesi, comprato. Non cosi'
codesta MY03, non allestita in questo modo, almeno.
(e del resto, niente assetto ne' 18'', Tiptronic... diciamo che si
potrebbero fare delle ipotesi sull'acquirente-tipo... :) :)
Elfer

della precedente, ovvero ottimo - cfr. mio ida-test dell'epoca.
Aaaahh... e questa sarebbe tutta la tua competenza in materia?!
Hai saltato un dettaglio importante: hai dimentticato di dire l'auto come si
sarebbe comportata se,  avesse incontrato improvvisamente un pozza d'acqua,
in "leggera" accelerazione, in una giornata di pioggia affrontando una curva
autostradale a 120km/h... Domanda: cosa sarebbe successo? Si sarebbe girata
come una trottola o sarebbe andata dritta come sui binari di un tram?!
Che razza di Idatest č questo?! :-PPPPP
:-DDD
;-)))
(fammi mettere un bel po' di faccine... non si sa mai...) :)
Saluti
--
Paolo
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BMW 330Ci RossoCorsa Driver
Pictures at 
http://rossocorsa.bmw330ci.com
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 (e del resto, niente assetto ne' 18'', Tiptronic... 
Ok per niente Tiptronic, ma perchč niente assetto nč 18"??
Saluti!
PoetaŽ (22, 135+, RM)


a detta di  Evo UK e dei forum-talebani porsche, pare che il boxter ottenga
l'optimum tra agilita' e tenuta con i cerchi da 17 pollici.

Ok per niente Tiptronic, ma perchè niente assetto nè 18"??
In che senso? Quella che ho guidato era cosi': non avendola ordinata
io, non ne ho scelto io l'equipaggiamento... :)
Elfer

potrebbero fare delle ipotesi sull'acquirente-tipo... :) :)
Ma il colore esterno e interno ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

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Chiedevo per quale ragione Tu non gradissi i 18", ma credo che la 
risposta di Ricky sia compatibile con la Tua...
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

risposta di Ricky sia compatibile con la Tua...
No, ma io intendevo che *quella vettura*, non avendo assetto ne' 18''
ed essendo tiptronic, mi sembrava destinata ad un certo target
d'utenza piuttosto che ad un altro.
Riguardo alle mie preferenze... io sono fermamente contrario alle auto
sovragommate, pero' nel caso specifico non saprei, l'assetto sportivo
optional nasce per i 18'' e dovrei quindi provarlo approfonditamente
in pista con i 17'' e i 18'' per dare un giudizio definitivo. Cmq la S
manuale con assetto e 18'' che ho guidato in passato m'e' sembrata
assolutamente ottima come handling, e a naso opterei per quella
configurazione li', magari fornendo di opportune vitamine il flat-6
per stare dalla parte del sicuro... :)
Elfer

Ma il colore esterno e interno ?
Quello era molto classico, argento con interni bordeaux.
Elfer

ma quello e' un altro discorso). Misteri...
La 6m.252 mi ha dato la netta impressione di avere la stessa spinta
della mia Carrera, fai tu....con una guidabilità immensamente più user
friendly :-D
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della mia Carrera, fai tu....con una guidabilità immensamente più user
Diciamo che ci puo' stare... ma allora questa nuova tiptronic che
spinta ha, quella della SC? :)
Elfer

spinta ha, quella della SC? :)
No, hanno preso direttamente motore e cambio di una 2.4 SportMatic :-D
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