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Titolo: Auto in panne, ipotesi..

Mio padre mi ha appena chiamato, la sua A4 avant 2.0 tdi penultima serie 
dopo un avvio strano con la luce candelette che credo lampeggiasse ha 
marciato 200 metri per poi fermarsi e non partire piu'.
Puo' essere acqua nel gasolio (aveva fatto il pineo 200 km prima).
Prima di questo panne nessun segno di anomalie.
Grazie 

 Puo' essere acqua nel gasolio (aveva fatto il pineo 200 km prima).
Io propendo per i soliti iniettori che vanno in corto (si sarà rotto 1 ma a 
breve si rompono tutti e 4) 

E' un iniettore.
Ora vi chiedo:
la machcina č stata presa usata all'audi con garanzia loro tagliandi etc.
Aveva 31.000 Km
Ora a 72.000 la rottura.
Purtroppo il panne si č verificato a 150 km dalla conce e mio padre la ha 
lascaita a un service li'.
Chiamo il service, mi conferma il guasto e mi dice:
ne cambiamo uno solo e non applichiamo la garanzia perchč l'auto ha fatto il 
II tagliando con 6000 km di ritardo.
Considerato che abbiamo obbedito al service del display, incazzati abbiamo 
chiamato la conce di vendita che domattina ci aspetta per risolvere la cosa.
Ora mi viene un dubbio:
quando acquistammo l'auto, aveva 31.000 KM e ultimo service a 25.000.
Premendo il pulsante che indica il prossimo service questi dava un valore 
"infinito" e ala mia richiesta di chiarimenti mi dissero che era tuto ok, 
che era (penso io) stato azzerato alla consegna a noi perchč avevano fatto 
dei controlli.
Forse l'inghippo sta tutto qui, ma casomai la colpa č loro, che ci hanno 
detto di attenerci all'indicatore service per le scadenze di manutenzione.
Cosa ne pensate?
Infine, non sarebbe giusto pretendere la sostituzione di tutti e 4, con 
quelli modificati, visto che ho scoperto essere un difetto frequentissimo, 
proprio intorno ai 70.000 KM?
Avete qualche dritta da darmi?
Grazie.
PS
poi parlano male di Fiat 

 poi parlano male di Fiat
4 iniettori + manodopera quanto ti fanno?
hai provato a sentire in una associazione di consumatori?

 poi parlano male di Fiat
IMHO i migliori motori diesel sono proprio i FIAT, anche perchč il sistema 
common rail č stato ideato proprio da loro. 

 poi parlano male di Fiat
Eh...
Evito ulteriori commenti altrimenti parte il flame...  :-(
-- 
mangi (45, 230,177,82,60, MB) 

Immagino sia un 170 cavalli il motore...
Cmq armati di un po' di pazienza e leggi qui, purtroppo non sei il
primo :(
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?23207-Sondaggio-rottura-iniettori-2.0-170cv

Vi aggiorno.
Stamattina siamo andati dal conce che ci ha venduto l'auto.
La situazione è assurda:
anche a loro risulta che abbiamo tagliandato l'auto con 6000 km di ritardo 
poichè il taglaindo precedente è stato fatto a 25.000 km dal rpecedente 
proprietario, in anticipo rispetto ai canonici 30.000 (ma penso io 
probabilmente perchè in 2 anni la aveva usata poco e scadeva il termine 
tagliando epr il tempo anzichè i km).
Io ho ribadito che la'uto ci è stata venduta con 31.000 km circa e che ci 
era stato detto di seguire l'indicatore service epr il tagliando.
Aggiungo che ritirata l'auto ero tornato in conce perchè premendo il 
pulsante tempo al prossimo service l'indicatore non dava alcuna indicazione 
ma solo dei trattini ------
Mi risposero che era normale che col tempo sarebbe venuto fuori lo 
scadenzario, il che MI FA SUPPORRE che esso sia stato azzerato alla consegna 
dell'auto.
Oggi ho fatto rpesente la cosa, mi dicono che a loro alla consegna vettura 
non risulta fatto alcun intervento che non c'era motivo di azzerarlo.
CHe ne pensate?

 CHe ne pensate?
Hai presente la vaselina? Comprane un po'.
Cosa penso?
1) I chilometri di quell'auto non erano 30.000 ma di più.
2) Come sempre, VAG riesce a posizionarsi in fondo alla classifica in 
termini di servizi al cliente. Fanno bene, visto che i clienti comunque 
aumentano.
3) Il fatto che un iniettore sia guasto (problema elettrico) non ha 
nulla a che vedere con la mancanza di manutenzione, dunque stanno 
trovando un metodo per non pagare.
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
"L'educazione sessuale e civile impartita nelle scuole di alcuni Paesi 
europei costituisce una minaccia alla libertà religiosa." (Maledetto XVI)

 CHe ne pensate?
Hai presente la vaselina? Comprane un po'.
Cosa penso?
1) I chilometri di quell'auto non erano 30.000 ma di più.
2) Come sempre, VAG riesce a posizionarsi in fondo alla classifica in
termini di servizi al cliente. Fanno bene, visto che i clienti comunque
aumentano.
3) Il fatto che un iniettore sia guasto (problema elettrico) non ha
nulla a che vedere con la mancanza di manutenzione, dunque stanno
trovando un metodo per non pagare.
--
I KM erano reali, l'auto aveva l'aria di nuovo, l'odore di nuovo la pelle 
del volante era da quei km, anche altri vedendola hanno avuto l'impressione 
di un'auto in ottimo stato.
Gomme originali quasi finite, insomma, nessuna strana anomali.
Concordo sull'iniettore, addirittura non è considerato soggetto ad usura, 
cosa c'entra con l'aver cambiato l'olio?
Gusto per curiosità, chi reputi valida come casa nei servizi al cliente in 
particolare per le brutte sorprese?
Io devo cambiare la mia punto ed ero orientato su una Passat usata ma sta 
storia degli iniettori mi mette "ansia":
Anche il 140 cv ha questo problema?
E il 105? 

 E il 105?
Il 1900-105 PDE dovrebbe essere assai affidabile. Ma è lento e rumoroso.


 Io devo cambiare la mia punto ed ero orientato su una Passat usata
Visto che pensi alla Passat, consiglio una Sonica Km.0

 il II tagliando con 6000 km di ritardo.
LOL
"qualita' e servizio audi"...
MaxMax 

 metodo per non pagare.
pezzi di merda
MaxMax 

 E il 105?
Ma scusa, ti stanno inculando con l'A4 e insisti con VAG?
MaxMax 

è rimasto affascinato dalla storia del "das auto" :-D
e molti altri come lui,pare

Nessun fascino, io anni fa ebbi una pessima esperienza con una Polo 1.2
e passai a una Punto 1.3 mjet, che ad oggi si è dimostrata, dopo 5 anni e 
110.000 Km, un'ottima auto, per lo meno come affidabilità e bassissimi costi 
di gestione.
La GOlf IV 101 cv tdi pressa nel 2003, dopo quasi 200.000 km, si dimostra 
perfetta, un esempio di come dovrebbe essere fatta un'auto, nulla da 
eccepire.
Consocendo il conce, cercando una station, ci era capitata la A4 170 cv, che 
prima della rottura iniettori si è dimostrata eccezionale per:
- finiture
- tenuta di strada (quattro docet)
- confort
Nessun fanatismo, DAS AUTO è un'auto come un'altra, nessuno mi trascinerà 
mai nel tifo prop o contro straniere, in casa abbiamo avuto Alfa, Fiat, 
Renault, VW, Audi e ROver, nessun pregiudizio.
La golf IV ha vinto su tutte, la Polo è stata una vera delusione (un cesso 
con mille rotture in 60.000 km). ALfa: 33 e 146 benissimo come affidabilità 
(mai un panne), 164 male, Rover benino, Punto ottima, A4 se non fosse per 
gli iniettori... una auto veamente bella, messa a confronto con la 159 del 
mio amico anni luce.
Per cio' che mi riguarda prendere anche KIA, il problema è che sono 
innamorato del cambio DSG, il 6 rapporti, che  provato su golf V GTI ti fa 
capire che mentre in Italia si fanno le pippe i tedeschi progettano, 
innovano, creano un nuovo modo di guidare.
Avevo pensato anche a una Bravo KM 0 ma i miei conoscenti col dualogic (che 
poi fa pena gia' di per sè) dicono sia un disastro.