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Titolo: Alfa 166.

Ho un'Affa 166 del 2001 TS e so ormai da tempo che ha il brutto vizio
di andare spesso in sottosterzo.
Ultimamente il gommista mi ha messo le 4 gomme a 2,5atm sia davanti che 
dietro.
Sono alquanto basito in quanto nel libretto si dice di andare sui
1,9 - 2,0 atm.
Sono pure convinto che a 2,5atm l'auto sia ancora di piu'
propensa di andare in sottosterzo, anzi, dovrei abbassarle ancora di piu'
rispetto a quello che dice il libretto.
Voi a quanto le mettereste, per avere una buona tenuta e considerando
che solitamente guida una persona sola e senza bagagli ?
Grazie.
Paolo.
-- 
Un battito d'ali di una farfalla può scatenare
un uragano dall'altra parte del mondo. 

Paolo.
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 convergenza dietro a -1 mm e gonfierei a 3 bar le posteriori :P
Certo così poi fa testacoda in parcheggio. :-P
Direi che l'unico valido è il consiglio del camber per il resto gonfierei le 
ruote davanti e dietro 0.2 bar oltre quello che prevede la casa.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
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OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 1,9 - 2,0 atm.
Sicuro? A me pare di ricordare che si indicasse da 2,3 a 2,5 secondo il 
carico. Questo almeno per le versioni V6, ma non credo che una manciata 
di kg in più di motore possano fare tanta differenza nella pressione 
prescritta per le gomme.
Ciao.
Luca.

1,9 - 2,0 atm.
Sicuro? Mi pare pochino per un'auto di quella massa.
-- 
Cinghiale (36, 109+21, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 aveva il vizio di partire in sovrasterzi terrificanti con facilità estrema.
Te *SEI* jody. Per forza.

"Winding" <.> ha scritto nel messaggio
news:494e8f1f$0$1114$4faf...@reader3.news.tin.it...
Ho un'Affa 166 del 2001 TS e so ormai da tempo che ha il brutto vizio
di andare spesso in sottosterzo.
Ultimamente il gommista mi ha messo le 4 gomme a 2,5atm sia davanti che
dietro.
Sono alquanto basito in quanto nel libretto si dice di andare sui
1,9 - 2,0 atm.
quanti km ha l'auto??
che gomme monta? indicare modello e misura
che anno sono state prodotte?
quanti km hanno percorso?
come stanno gli ammortizzatori??
a livello di meccanica è ok?
senti qualche rumore strano..sullo sconnesso?
quando prendi sconnesso con lo sterzo caricato avverti qualche rumore
anomalo??
..insomma non è possibile che sia solo un problema di pressioni

 Te *SEI* jody. Per forza.
Classico atteggiamento di chi parla di cose che non conosce e basa le
sue opinioni su preconcetti.
Per confutare cosě, immagino anche tu abbia avuto un buon numero di 166
e ci abbia fatto centinaia di migliaia di km, esatto?  :-)
Ciao.
Luca.

 problema di assetto. Al tuo posto farei controllare gli ammortizzatori.
Quoto, dopo 4 anni di 2500 V6 non ho mai guidato poi una berlina con
un assetto tanto perfetto, e la mia montava le misere 205.
Sicuramente hai un problema di gomme indurite o ammortizzatori stanchi

 ..insomma non è possibile che sia solo un problema di pressioni
L'auto ha 230mila km, va da dio e non ha nessun problema, nemmeno
di ammortizzatori.
Monta le Michelin 205 e hanno 1,5 anni.
L'auto mi sembra, ma lo e' sempre stato, molto pesante davanti e
quando arrivo leggermente lungo il muso mi parte leggermente e il muso
tende ad andare dritto (non e' una cosa gravissima..eh...)
L'auto la raddrizzo con un lieve controsterzo e poi c'e' anche il TCS che mi 
aiuta.
Ma non sono molto contento, non guido forte, ne faccio lo scemo, anzi...
Ho bisogno di piu' sicurezza.
Anni prima avevo 75 2.0cc carburatori (gradissima macchina) poi la 164ts,
poi la 164turbo benzina da 171cv di derivazione Delta integrale 8 valvole.
A parte la meravigliosa 75, le altre avevano un sottosterzo da panico, anche 
l'assetto
ribassato non le aiutava, il muso partiva come un serpente, a zig zag...
Ma allora avevano un difetto, dichiarato dall'alfa, mancava una barra, parte 
per parte,
che tenesse collegata la scocca all'avantreno dove c'erano i semiassi, 
modifica
che fecero dopo aver visto l'errore.
La 166 l'ho presa per la sua comodita', va bene, ma ha questo particolare
che mi da leggermente fastidio (piu' che altro e' una mia pignoleria).
Io ho sempre la tendenza di tenere le gomme almeno 1bar piu' basse,
forse sara' l'eta', non so'... forse mi ci vorrebbe ormai un mezzo con
piu' assistenza per la tenuta e la stabilita'... non so'...
Avevo pensato di mettere due distanziali solo dietro e aprire il camber 
davanti.
bho'''
Paolo.
 

il Luca ha scritto:

Mio zio tre di fila :P Pensa, ora ha una focus a nafta e non sente la 
necessita' di cambiare...

"Winding" <.> ha scritto nel messaggio 
news:494f8972$0$1116$4faf...@reader4.news.tin.it...
L'auto ha 230mila km, va da dio e non ha nessun problema, nemmeno
di ammortizzatori.
Monta le Michelin 205 e hanno 1,5 anni.
L'auto mi sembra, ma lo e' sempre stato, molto pesante davanti e
quando arrivo leggermente lungo il muso mi parte leggermente e il muso
tende ad andare dritto (non e' una cosa gravissima..eh...)
modello?? pilot exalto, premacy, pilot sport??
o le E3A??
dire michelin non significa niente!
Cambia gli ammortizzatori con qualcosa di decente, per dirtelo con sicurezza 
bisognarebbe provare la macchina, ma con quel chilometraggio..cambiare gli 
ammortizzatori non puo che migliorare globalmente il comportamento della 
macchina..
e tra un po anche gli pneumatici..le michelin dopo 2 anni (e se andiamo a 
fare un calcolo ci sono) si induriscono moltissimo
ciao 

 necessita' di cambiare...
Ah, un esperto. Magari con il 1.8 :-)
P

 fare un calcolo ci sono) si induriscono moltissimo
Io credo che con un assetto bello rigido l'auto sia
piu' stabile, si impunterebbe meno con il muso.
Merci.
pl-
 

 Te *SEI* jody. Per forza.
Classico atteggiamento di chi parla di cose che non conosce e basa le
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Ma anche i silentblock, a quel chilometraggio IMHO è impossibile che garantiscano angoli corretti quando la sospensione
si carica...
Ciao,
Pier.
www.piergm.com


Ma anche i silentblock, a quel chilometraggio IMHO è impossibile che garantiscano angoli corretti quando la sospensione



Ma anche i silentblock, a quel chilometraggio IMHO è impossibile che garantiscano angoli corretti quando la sospensione 
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Io ho sempre la tendenza di tenere le gomme almeno 1bar piu' basse,
1 bar o 0,1 bar? 
;-)

di ammortizzatori.
Dopo che li avrai cambiati ti renderai conto che non e' cosě.
230.000 km sono troppi per qualsiasi ammortizzatore.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e'gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Paolo.
Io nella 156 di mio fratello ho meso 4 cerchi Keskin 7,5jx16 et25,
ora nè sotto nè sovra. 

 P