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Titolo: Hyundai Coupe....parliamone....(molto lungo)

Ciao,
nel mio precedente post sulla nuova coupe coreana mai e poi mai avrei
immaginato di scatenare un flame. Tanto meno di dare luogo ad un confronto
tigra-coupe, che secondo me non ha senso.
Ma siccome sono state dette tante cose vorrei con voi analizzare i dati
prestazionali e non di coupe rispetto alle sue concorrenti (non certamente
la tigra):
Ho qui con me 4-ruote di giugno, vado in ordine alfabetico:
Alfa Romeo GTV 2.0 T.S. L --
150cv    181 nm    0-100=8,5 215 km/h 59 milioni
Audi TT coupe
180 cv 235 nm 0-100=7,4 228 km/h 63.5 milioni
BMW 320Ci eletta (2.2)
170 cv 210 nm 0-100=8,2 226 km/h 64.7 milioni
Honda Accord coupe
147 cv 184 nm 0-100=10 208 km/h 56.6 milioni
Hyundai Coupe 2.0 Fx
138 cv 180 nm 0-100=8.6 200 km/h 35.5 milioni
( per onesta' aggiungo che Auto ha misurato le seguenti prestazioni:
0-100=9.16 202 km/h)
Mercedes C180 sportcoupe' Evo
129 cv 190 nm 0-100=11 210 km/h 52.6 milioni
Opel Astra Coupe' 1.8 16v
125 cv 170 nm 0-100=9.5 210 km/h 37.6 milioni
Peugeot 406 coupe 2.0 16v
136 cv 190 nm 0-100=10.4 208 km/h 51.3 milioni
Saab 9-3 3p
150 cv 240 nm 0-100=8.5 215 km/h 47.2 milioni
Toyota Celica 1.8 16v vvt-i
143 cv 170 nm 0-100=8.7 205 km/h 42.9 milioni
Volvo C70 turbo 20v
163 cv 230 nm 0-100=9.3 210 67.5 milioni
Audi, Bmw, Mercedes, Saab, Volvo appartengono a una classe sicuramente
superiore rispetto alla quale la Hyundai ha prestazioni inferiori ma non
sempre come nel caso della mercedes o della volvo (lo so pesa di piu'...)
aggiungo da Auto (dato che non sono piu' in commercio, purtroppo dico io
:-)) ):
Fiat Coupe 1.8 16v (130 cv ??) 0-100=9 sec 210 km/h
Opel Calibra 2.0 16v (150 cv) 0-100=8.36 226 km/h UAU !!
vorrei inoltre precisare che Hyundai Coupe e' derivata da Lantra, cosi' come
Calibra da Vectra, Audi TT da WV Golf, Bmw Ci da serie 3 berlina, Accord
Coupe da Accord berlina, MB sportcoupe da C berlina, Opel Astra Coupe da
Astra berlina, Peugeot 406 coupe da 406 berlina,
Saab 9-3 Coupe da berlina, Volvo C70 da qualcosa ( ??).
Inoltre aggiungo il commento di 4-ruote sulla coupe coreana nel listino:
Si contende il titolo di coupe' piu' venduta d'Italia con due nobilissime
avversarie, la mercedes CLK e la BMW serie 3Ci. A dispetto di un marchio che
la vorrebbe relegata agli ultimi posti in una ideale classifica di
appetibilita' (n.d.r. grazie 4-ruote per la fiducia !), la coupe e' molto
apprezzata dai giovani e dal pubblico femminile. Inutile dire che la chiave
del successo stia sopratutto nel prezzo. Ma non solo: la qualita' del
prodotto e' di buon livello e non fa rimpiangere le realizzazioni europee.
L'abs e' di serie. La linea audace e aggressiva, sembrerebbe destinarla a
prestazioni sportive. In realta', il comportamento della coupe e' molto
normale: la 1600, regolarissima e progressiva, non offre molto di piu'
rispetto a una berlina di pari cilindrata. La ripresa in quinta marcia, in
modo particolare, e' appena sufficiente e per ottenere piu' spunto e'
necessario scalare una marcia e a volte anche due (n.d.r. ma 4 ruote
perche'cazzo scrivi solo del 1.6 ??? boooo?)
Chi desidera una vettura piu' briosa, puo' contare sulla 2 litri. Ottima la
frenata, ridottissimi gli spazi d'arresto.
Ora fatto il confronto con le sue dirette concorrenti Hyundai Coupe non e'
la piu' veloce, non e' sicuramente la migliore, la velocita' massima e'
dignitosa l'accelerazione nella media delle concorrenti non turbizzate, la
frenata ottima (4-ruote dixit) la tenuta di strada buona.
Si puo' dire che e' una coupe nella media della sua categoria.
In conclusione cosa c'e' di cosi' scandaloso in Hyundai Coupe ?
P.S.
ahh dimenticavo... e' la piu' economica :-))
--
Ciao
______________
Taffo (31,84,ZH)
Hyundai Accent GS

Ciao Taffo, purtroppo ultimamente non partecipo più molto attivamente su
IDA, ma chi é qui da parecchio credo ricordi come io sono stato strenuo
estimatore dell Hyundai ; purtroppo i dati non servono molto quando si
tratta di preconcetti, e questi son ben radicati nei confronti della marca
coreana, sopratutto qui da noi dove la stampa ha a che fare con le
sponsorizzazioni di mamma Fiat, hai nominato 4ruote che tipicamente se può
le coreane le massacra... Ma la propaganda anti-esterofila si annida anche
nelle menti di parecchi lettori di IDA...
Sono quindi arrivato alla conclusione che meglio così, vadano pure avanti a
spendere di più per avere di meno, se questo li rende contenti.. La mia
prossima macchina sarà ancora una Hyundai, (la terza della dinastia), e
potrò girare con un mezzo che mi sarà costato per ciò che offre e non per il
marchietto più o meno blasonato...
Zotto Sonica driver

Anch'io la penso come hai ampiamente esposto nel tuo post. Purtroppo è
inutile discutere perchè evidentemente molta gente è "scottata" dal fatto
che con 30 milioni per colpa di "sti coreani" la gente "sfigata" si porta a
casa una macchina che non ha nulla da invidiare al loro "macchinone"...
La differenza tra noi Hyundaisti e i detrattori è che noi (io) siamo i primi
ad ammettere i limiti nonchè i pregi di queste vetture. L'hai fatto tu,
taffo, l'ho fatto io, nel mio vecchio post quando scrissi di aver ordinato
la vettura. Per i detrattori, invece, se sei Hyundai sei sfigato. E' inutile
che pensi di aver fatto un buon affare perchè sempre sfigato resti.
Avantieri sono andato per puro caso alla Daewoo per chiedere della Leganza.
Il conce mi ha detto che sulla 2.0 benzina senza interni in pelle, nuova da
immatricolare in pronta consegna era disposto a farmi 29.5 mln. Ma vi
rendete conto? Ci sono entrato dentro e piu' che una vettura sembrava un
salone. Non sto a fare commenti su motore, meccanica, etc. perchè non sono
informato ma credo, anzi ne sono sicuro, che una macchina del 21mo secolo,
una ammiraglia del 21mo secolo non puo' essere un pericolo pubblico! Certo
non avrà minimamente le qualità costruttive di un Mercedes C ma porcaccia la
miseria 29.5 mln su una macchina che puo' TRANQUILLAMENTE piacere e rendere
come una che costa il doppio! Se avessi dovuto comprare una ammiraglia la
mia scelta sarebbe caduta sicuramente su quella vettura, o sulla Sonica,
oppure sulla nuova mega-ammiraglia Hyundai.
Per *molta gente* sarei stato uno sfigato... A questo punto non vi sembra
normale il fatto che io ritenga che *molta gente* "c'ha la sveglia al
collo"?
ciao e senza flambè's :)

 129 cv 190 nm 0-100=11 210 km/h 52.6 milioni
Ehm...........guarda che la Serie 3Ci è confrontabile con il CLK non con il
C SportCoupè. La BMW ha la 3 Compact per contrastare il SportCoupè....
Ah, e come puoi paragonare una TT ed un C70 con un'Astra coupè? Mah!

non avrà minimamente le qualità costruttive di un Mercedes C ma
Scusa, non ti contraddici da solo?
saluti
Elfer

 Ah, e come puoi paragonare una TT ed un C70 con un'Astra coupč? Mah!
non le paragono, ho semplicemente fatto una carrellata delle coupe che il
mercato propone per quanto diverse o lontane possano essere solo per far
vedere come il coupe hyundai sia assolutamente nella media.


beh, pero' vedendo i valori di mercato dei modelli precedenti....
Anche quelle erano considerate auto "che davano molto per quello che costano".
Tu non ti vergogneresti ad andare in giro attualmente con la precedente SCoupe?
Quelle auto non hanno classe, un osteria, anche con tutti i fronzoli rimane
sempre  un'osteria, e mai puo'competere con un ristorante serio.
Anche e me dispiace questa cosa, ma e'una dura realta'.
Se la gente avesse una mentalita'aperta, tutti andremmo in giro con le auto che
realmente valgono. E' vero quelo che dici, sono auto fatte bene, hanno un ottimo
rapporto qualita'prezzo, sicuramente migliore delle piu'blasonate VW Merc e via
di seguito. La gente compra la macchina per "apparire", e con quelle non appari.
Comunque il mondo sta capendo questa cosa, ma ci vorranno ancora altri anni.
PEPPE

Elfer
Non ci vuole l'infusa scienza a capire che pur non avendo le qualità
costruttive della Mercedes ha un rapporto qualità/prezzo cento volte meglio
della Mercedes.

 wrote in message
news:3B23B4A...@iname.com...

Perfettamente daccordo con te.
La scoupè era una sorta di esperimento, diciamo pure un errore. Non pero'
gli ultimi due (anzi 3 con il venturo) modelli.
Le attuali macchine Hyundai non sono osterie. Affatto. Certamente lo sono se
confrontate con macchine del calibro di mercedes o bmw che costano piu' del
doppio. Anche un'astra coupè, una fiat coupè, una tigra, una puma, sono
osterie se paragonate alla Mercedes o BMW.
Bisogna confrontare modelli appartenenti allo stesso segmento. Le Hyundai in
tal caso fanno la loro figura. Anzi secondo me sono addirittura piu' belle
in alcuni segmenti. Aggiungici l'affidabilità dei motori, il buon
assemblaggio, il prezzo inferiore del 30-40% circa, i grossi sconti su
listino onnipresenti. Sono una bomba.

sai in cosa sbagliano? fanno cose troppo innovative, fanno auto con linee e
soluzioni che li per li piacciono e poi stufano. Hai presente la merc? niente di
realmente innovativo, solo piccoli dettagli.
E'un po come le moto giapponesi. Che figura fai oggi con un CBR del 94? Non la
stessa che fai con un Ducati dempre del 94. e'coem uno che per farsi sentire
strilla. Li per li ottiene qualcosa, ma poi...
PEPPE

 avrebbe detto che non e' confrontabile colla hyundai.
...e nemmeno il C SportCoupč č un coupč. E' anch'esso una berlina a 3 porte.
E' una vettura che si colloca tra il segmento medio e medio-grandi. Proprio
come il 3 Compact

 Hyundai Accent GS
Saluti,
Scarèd

 PEPPE
--
Ciao!
Luca (23,101,520+,BG)
Ex 164 T.S.
Ex Civic 1.4is

 wrote in message
news:3B23C673...@iname.com...

Forse è vero ma con l'eccezione della attuale coupè. Secondo me ha una linea
che sarà ripresa in futuro. E' piena di rotondità, forse anche un po'
troppe! Ultimamente il design sta facendo qualche passo indietro in termini
di "curve": vedi nuova Clio, nuovissima Hyundai Coupe, Celica, etc. Pero' io
credo che ci sarà una ulteriore inversione di tendenza nei prossimi anni e
ci si orienterà verso forme sempre piu' rotonde. Questa è ovviamente una mia
opinione.
Non dimentichiamo inoltre che l'attuale coupè verrà venduto per soli due
anni quindi in futuro diventerà una macchina abbastanza poco comune... Guai
in vista per chi ha intenzione di tenerla a lungo ma imho ha tutte le carte
in regola per diventare una piccola vera "fuoriserie".

concordo...

Tra le marche di macchine piu' durature, meglio assemblate, etc. devi
aggiungere anche la Lancia: eh sì, a casa mia c'e' una Prisma benzina con
400.000 Km sul groppone che scatta piu' di una macchina nuova di zecca e non
ha mai avuto nessun tipo di intervento sul motore. Devi aggiungere anche la
Opel perchè a casa mia c'e' stata una vecchia Kadett che ha fatto 260.000 Km
e poi è andata all'altro mondo per colpa di un incidente. Ecco, come vedi
non puoi dire che soltanto Audi, mercedes e Bmw fanno macchine che durano
eterne. Tutti coloro che guidano Hyundai dicono che sono macchine
indistruttibili, a partire dalla carrozzeria e a finire col motore. Quindi
come fai a dire che le marche da te menzionate abbiano una durata maggiore?
Cosa intendi per gradi di qualità? Io intenderei la "sensazione" di qualità,
il silenzio di marcia, la stabilità e tante altre cose che pero' non sono di
primaria importanza e che si provano entrando in un'audi o meglio ancora in
una mercedes o Bmw. Ma questa "sensazione" di qualità a mio avviso è FIN
TROPPO pagata! Voglio dire che le differenze tra questi blasoni e le coreane
ci sono ma non ne giustificano l' ENORME differenza di prezzo. La Mercedes
Sportcoupè ha motori, interni, silenziosità, rifiniture migliori della
hyundai Coupè? Certo! Ma queste migliorìe non giustificano i 30 milioni di
lire in piu'! Soprattutto se consideri che la hyundai ha secondo me una
linea di carrozzeria piu' bella (e non sono il solo a pensarla così).
Tralasciamo per un attimo il paragone con le piu' prestigiose case
automobilistiche e paragoniamo le Coreane a case altrettanto prestigiose ma
con prezzi piu' umani: Opel, Wolkswagen, Renault, etc..
Qui la bilancia pende drasticamente a favore delle Coreane, secondo me. Sei
mai salito sulla megane Coach? Io sì e ti posso assicurare che non lega
neanche i lacci alla Hyundai Coupè. Parliamo della Celica? Gli interni sono
piu' o meno sullo stesso piano. La linea è questione di gusti (per me il
sederino è troppo squadrato). Insomma, senza voler essere presuntuosi,
diciamo che le Coreane non hanno nulla da temere da queste concorrenti e in
PIU' hanno dei prezzi il 20-30% piu' bassi. Pertanto:
puoi dire tutto quello che vuoi, puoi fare tutti i discorsi di economia che
vuoi ma come rapporto prezzo/prestazioni/qualità le hyundai ed altri pochi
marchi non hanno rivali.
Per quanto riguarda la gara degli uccelli... Se dovessi scegliere tra lungo
o corto io lo preferirei lungo. Tu lo preferisci corto... de gustibus. Dove
vivo io tutti vorrebbero una macchina di media grandezza. Pero' bisogna fare
i conti con il traffico, con i posteggi, i consumi, IL PREZZO, etc. Se
questi inconvenienti non esistero tutti (con le dovute
eccezioni)comprerebbero la bella berlina comoda e familiare, dai 4 ai 5
metri. Mi sto sbagliando? Allora vuol dire che io vivo su Marte oppure qui
c'e' qualche ipocrita di troppo.....

della Mercedes.
Ecco, purtroppo a me l'infusa scienza manca, visto che non trovo molto
azzeccato parlare di qualita' prezzo in questo caso.
Un discorso di qualita'-prezzo ha un senso, nel mercato, solo parlando
di livelli di qualita' o di prezzo molto vicini: a questo punto si
puo' argomentare. Ma non si puo' parlare di qualita'-prezzo di auto
della quali il costo dell'una e' pari a 2 o 3 volte quello
dell'altra... in caso contrario, si potrebbe parimenti affermare che
una Punto ha un rapporto qualita' prezzo migliore di quello di una
Ferrari, visto che obiettivamente la Punto e la Ferrari fanno lo
stesso servizio (ti portano dal punto A al punto B) sebbene in maniera
diversa - e si puo' opinare che questa 'maniera diversa' non valga 10
volte di piu'. Ma per le leggi di mercato una cosa che e' due volte
migliore di un'altra non la paghi il doppio, ma molto di piu', e
questo non vale solo per le auto, ma per i capi di vestiario, le
borse, le apparecchiature fotografiche e quant'altro ti possa venire
in mente...
In secondo luogo, prima di parlare di qualita'-prezzo andrebbero
quantomeno fissati dei parametri di qualita', che sono rigorosamente
soggettivi: ci puo' essere qualcosa che per me e' assolutamente
fondamentale e per te di secondaria importanza; in altre parole, tu
puoi "fissare" le qualita' che ti interessano in un'auto (o in
qualunque altra cosa) e quindi fare un rapporto qualita'-prezzo con i
prodotti sul mercato: ma quel rapporto varra' per te ed esclusivamente
per te. Per me infatti (o per un altro) possono esserci cose, ripeto,
che per te sono di trascurabile importanza e quindi hai scarsamente
considerato nel *tuo* rapporto, mentre per me sono d'importanza
capitale e che quindi sballano completamente detto calcolo.
Ancora una cosa, abbi pazienza: tu hai affermato "non ha nulla da
invidiare". Questo, in italiano, significa che e' sullo stesso
livello, non che e' inferiore ma ha un migliore rapporto qualita'
prezzo. Sai, solo per essere precisi...
ciao
Elfer

vedere come il coupe hyundai sia assolutamente nella media.
Come mai allora non hai incluso, per esempio, la CL600 o la XKR,
cosi', giusto per rendere piu' completa la carrellata? :)
saluti
Elfer

 wrote in message
news:h9p7itovjo0f3tpt7...@4ax.com...
On Sun, 10 Jun 2001 20:38:42 +0200, "Prione" <***@****.**> wrote:
-cut-
perchè non spedisci questo tuo post al Quattroruote? Sono proprio loro che
parlano di rapporto qualità/prezzo conveniente per la Hyundai coupe


Scusa ma non e' che tu sei insicuro della tua scelta e vuoi dimostarare a
noi e a te stesso la bonta del tuo acquisto??
Non capisco perchč questa crociata anti blasone!!!
dici che quelli che vanno sulle auto blasonate hanno la sveglia al
collo(pregiudizio) , e poi ti lamenti dei pregiudizi verso gli
Hyuindaisti!!!! Non e' un po assurdo?!?!?!
In parte IMHO quello che dici č vero; le marche tipo Audi MB BMW "giocano"
molto sulla nomea che si sono fatte nel tempo (e tela fanno pagare cara), ma
ci sara' pur un motivo se son giudicate da sempre auto solide e ben rifinite
etc. etc.
In fondo queste marche costruiscono automobili da molto piu tempo di qls.
marca coreana, quindi hanno molta piu esperienza, non a caso i dispositivi
piů innovativi sul fronte sicurezza e tecnologia mi sembra siano stati fatte
da case non coreane, o mi sbaglio(vari ESP, common rail, ABS, etc)?
Fammi degli esempi, di innovazione tecnologica importante introdotta da
Daewoo o Hyundai in questi anni che ha in qualche modo influenzato anche la
altre marche, come e' successo a MB con l'ESP o Audi con il telaio space
frame in allumino...
--
Ciao!
"Oh, e se diventassi un vegetale immobile sul divano a guardare la
TV?" -H.J. Simpson-
B a r T (22,104,Rm) BMWista.

parlano di rapporto qualità/prezzo conveniente per la Hyundai coupe
Potrei farlo.
Ma era destinato a *te*: hai qualcosa per controbattere?
Oppure il tuo senso critico si limita a considerare come Vangelo
quanto afferma 4r?
saluti
Elfer

marchi non hanno rivali.
Per i *tuoi* parametri, e' cosi'.
cordialita'
Elfer

Qualcuno ha tirato in ballo la Tigra, alcuni l'hanno semplicemente difesa.
Saluti
"Marco TWC" 
Tigra 1.6 16v driver
(25, 106+, RM)
"Il mio unico limite ... le Michelin Energy !"
-- 
Posted from 
srvdns.cds.it
 [194.20.28.5] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

listino onnipresenti. Sono una bomba.
Ti piacciono le Hunday e su questo nessuno può obbiettare, ma perchè cerchi
di farle apparire le auto più belle del mondo ?
Affidabilità motori, assemblaggio, prezzi inferiori, sconti .... il paradiso
dell'auto !
Mi sembra di vedere una storia già ripetuta per la Daewoo.


di "curve": vedi nuova Clio, nuovissima Hyundai Coupe, Celica, etc. Pero'
Clio e Celica ... mi sembra che nel corso degli anni abbiano dettato degli
standard nel loro segmento.
Rotondità non è sembre sinomimo di innovazione o tendenza a nuove
linee/design, o megliò non basta fare un auto rotonda per piacere. Ne è un
esempio eclatante la Ford Ka, con il suo stile da prototipo per l'anno di
uscita, ha messo in luce rotondità e bruschi tagli che nel corso degli anni
sono stati ripresi un pò da tutti !
Ma stiamo parlando solo di design o anche del resto dell'auto, non riesco a
capire.


c'e' qualche ipocrita di troppo.....
Non ti capisco, forse veramente vivi su Marte, ti contraddici nel giro di
poche battute.
Se non devi fare i conti con tutte le cose che tu hai elencato, allora vivi
su Marte.
Poi se è una tua idea, che tutti vorrebbero la berlina comoda da 5 metri,
non generalizzare.
Qui c'è gente che venderebbe un polmone per un''Elise !


avrebbe detto che non e' confrontabile colla hyundai.
GTV, TT, 320Ci , eletta (2.2), 9-3 3p, Celica, C70
scusa ma non mi sembrano nemmeno lontanamente paragonabili con la Coupè
coreana
Poi ho notato una cosa, tu dici che le prove di auto hanno rilevato i
seguenti dati :
Hyundai Coupe 2.0 Fx
138 cv 180 nm 0-100=8.6 200 km/h 35.5 milioni
Vogliamo parlare anche delle doti dinamiche motoristiche della Hunday ?
O per noi un'auto la si contraddistingue dalla sua lunghezza ?


138 cv 180 nm 0-100=8.6 200 km/h 35.5 milioni
...Ecco perchè le svernicio sempre tutte... 8-PPPPPPP
--
___________________________________________________________
Luc (28,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V "Boxer-Power" Quadrifoglio replica driver.
___________________________________________________________

 wrote in message
news:srt7it00tsr5bicb4...@4ax.com...


ho scritto 35k di post in questi ultimi giorni. Le mie risposte le trovi lě.
ciao

 linee/design, o megliò non basta fare un auto rotonda per piacere.
Ulteriore conferma che è inutile discutere con i tigristi perchè la sindrome
del complesso di inferiorità rispetto alla Hyundai coupe gioca brutti
scherzi.
ROTONDITA' VUOL DIRE INNOVAZIONE. Le macchine di 10 anni fa erano tutte
squadrate. Ora le squadrate si contano sulla punta delle dita. Certo non è
un discorso assoluto ma sai benissimo cosa intendevo comunicare con il mio
post. E' inutile che ti fai le seghine mentali mettendo in dubbio tutto. Si
puo' sempre mettere in dubbio tutto ma nel mio caso io mi riferivo alla
radicale differenza tra le vetture squadrate di 10 anni fa e le attuali
vetture, piu' o meno tutte rotonde a partire dal cruscotto e dalla
carrozzeria.

 Mi sembra di vedere una storia già ripetuta per la Daewoo.
Le hyundai e le daewoo sono costruite come (o meglio) un sacco di altre
auto. Mercedes, Bmw, Audi, stanno un pelino sopra tutte le altre. Non voglio
farle apparire come le piu' belle del mondo ma come le piu' convenienti dal
punto di vista qualità/prezzo.

 ...Ecco perchè le svernicio sempre tutte... 8-PPPPPPP
non penso proprio che con la 147 1.7 svernici il 2.0... Guarda che una
hyundai 2000 non è distinguibile a vista da una 1.6. La proporzione tra 1.6
e 2.0 è di 9:1. Quindi su 10 hyundai che svernici, 9 sono 1.6.
Non mi interessa la sverniciatura ma sono sicuro che il 2.0 hyundai si
mangia il tuo 1.7.

 brutti scherzi.
Di Jody ce n'č gią uno, grazie...
See you,
             Silver Drake
--
Mitsubishi Colt SA '99 Pilot (MWR2K Compliant)
barba + guanti + alettone 24/75
http://www.radiohell.it

 Qui c'è gente che venderebbe un polmone per un''Elise !
Sei tu che non capisci o che non vuoi capire, come tutti i tigristi con il
complesso di inferiorità. Io ho detto che tutti vorrebbero una macchina di
media grandezza perchè piu' bella di una scatola tipo tigra. Quindi la
lunghezza è direttamente proporzionale alla bellezza di una macchina, al
prestigio ed al costo. Dato che pero' ci sono molti problemi nel comprare,
mantenere e guidare una vettura non scatola, molti ripiegano sulle
utilitarie e sulle scatolette tipo Tigra.
Io non generalizzo mai. Ho scritto: con le dovute eccezioni. Parlo del 99%
della gente normale.

 Qualcuno ha tirato in ballo la Tigra, alcuni l'hanno semplicemente difesa.
Hanno difeso una macchina offendendo personalmente chi ha tirato in ballo la
Tigra. Inoltre qualcuno che ha la tigra ha tirato in ballo la hyundai, ecco
perchè qualcuno ha tirato in ballo la tigra :)

              Silver Drake
Se a jody avete rotto le scatole cosģ come si sta facendo con me allora fa
bene a mandarvi tutti a cagare. Qui succede proprio come nella vita. Quando
il primo cane prova a dare un "mozzico" allora tutti gli altri si lanciano
addosso. E' normale che a quel punto il bersaglio mandi a cagare i cani. E'
da circa 1 anno che frequento questo ng ma state tranquilli che tra qualche
giorno vi lascero' in pace per sempre :=) Non ho bisogno di confrontarmi con
ipocriti che mettono in dubbio anche la scoperta dell'acqua calda soltanto
per fare polemica. Preferisco abbandonarvi anzichč mettere in killfilter la
gente.

 In conclusione cosa c'e' di cosi' scandaloso in Hyundai Coupe ?
Ecco Taffo, tu hai scritto benissimo ;)
QUESTO è il modo in cui andrebbero affrontati questi confronti, non quello 
di chi dice "la macchina più grossa è per forza più bella".
La Hyundai Coupè ha una sua logica, una buona macchina a basso prezzo che 
punta parecchio sul lato "non meccanico" per colpire e che pero' non vuole 
IMHO confrontarsi con "sportive vere", così come la Tigra è piccola non 
perchè da pezzenti ma perchè nasce con una logica completamente diversa da 
quella di coupè "interi". E a ben pensarci, è l'unica coupè "comoda" per 
un'utenza magari anche cittadina grazie alle dimensioni ridotte, insomma il 
tipico uso a 360 gradi che serve al suo target, che vuole una macchina 
"sfiziosa" ma anche funzionale.
Non ho provato personalmente il Coupè Hyundai se non staticamente quindi 
posso solo affidarmi al test di Crono che ne parlava come di una buona 
berlina "coupizzata" che credo sia poi quello che avevano in mente i suoi 
costruttori. Non a caso, come notavi anche tu, è una Coupè media che ha 
come "controvalore" del suo essere media un prezzo favorevolissimo.
Ma come ti dicevo, il problema è tutto di come si affronta la questione, 
non della conclusione finale :)


In conclusione cosa c'e' di cosi' scandaloso in Hyundai Coupe ?
Mia opinione sui coupè in generale:
IMHO dev'essere bello, potente, con un buon comportamento su strada,
ben fatta a livello di interni, comoda e sportiva nel contempo, e deve
avere una certa immagine.
Queste secondo me le caratteristiche che mi spingerebbero a comprarne
uno.
Mia opinione sulla Hyundai Coupè:
E' decisamente brutta e poco aggraziata (la definizione di "Design by
Mattel" di una rivista inglese è particolarmente azzeccata), la
qualità e la funzionalità degli interni è discutibile, porta un
marchio privo di storia e tradizione. Non l'ho mai provata ma pare che
abbia un buon comportamento su strada, anche se forse 136cv per la
versione di punta sono pochini. In ogni caso il buon comportamento
non ne giustificherebbe un acquisto da parte mia... con 35 milioni
trovo qualcosa di parimenti prestazionale (se non di più), ma con una
migliore immagine. Certo probabilmente non sarebbe un coupè, ma la
Hyundai mi sà molto di voglio ma non posso.
Tigra e Puma si pongono in una categoria a sè, visto che hanno
reinventato il segmento delle piccole coupè: belle, simpatiche,
divertenti, economiche... hanno molto più senso del coupè coreano.
Ciò senza voler assolutamente dare del pistola a chi si compra una
Hyundai Coupè... semplicemente non rispecchia la tipologia di coupè
che ne giustificherebbe un acquisto da parte mia, per i motivi già
detti.
Ciao!
Superpeo (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 11/06*
Il sito di I.D.A.: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

mangia il tuo 1.7.
Mi sembra che la misura dei pneumatici sia indicativa della
cilindrata.... in ogni caso la mia fa 0-100 in 8.2 e 207kmh reali...
^__^
PS: è una 145, non 147...
PS2: la linea della hc è orribile, IMHO.


 prestigio ed al costo. Dato che pero' ci sono molti problemi nel comprare,
Scusami, lo so che sono maleducato, ho letto anche il tuo post "di
sfogo", ma questa è una delle PIU' GROSSE VACCATE che abbia mai letto su
usenet!!!! Raramente mi metto a sputacchiare sul monitor dalle risate ma
stavolta (CACCHIO) mi è successo!!!!!!!!!!!!
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# -> 
http://www.controsterzo.com
 <----> Aggiornamento 7-6-2001 <- #

sederino è troppo squadrato). Insomma, senza voler essere presuntuosi,
Ehi Prione, io concordo su molti punti con te però finchè parliamo di
plastiche e interni ti posso dare ragione ma la Celica è su un altro
pianeta. Un auto è fatta non dal prezzo ma dal telaio, 4 sospensioni, e da
un motore. Il 1.8 della Celica TS ha 190 Cv il tuo 2000 ne ha 138, secondo
te c'è differenza? Quanto studio c'è dietro ogni valvola della Celica te lo
sei mai chiesto? Va bene che il motore non si misura solo dai Cv ma era per
fdarti capire...
Lastrebel
Civic VTi (20, 168+, Rm) Wild Driver

perchè qualcuno ha tirato in ballo la tigra :)
SE tu la metti sul piano degli insulti ad altre auto ti consiglio di non
trovarti mai dietro una Tigra. POotresti avere problemi a spostare i 6 metri
della tua auto.



neanche la  145 2.0  con 155 CV fa 0-100 in 8.2  (dati quattroruote). Che
elastico usi?

 stavolta (CACCHIO) mi è successo!!!!!!!!!!!!
Infatti farai sicuramente parte degli ipocriti o dei ciechi...

 wrote in message
news:BI1V6.16500$fG4.6...@news.infostrada.it...

 Sbaglio o si tratta di un 1.8 turbo? quello normale ne ha 143. Sbaglio o
costa 20 milioni in piu'?

 wrote in message
news:6L1V6.16508$fG4.6...@news.infostrada.it...

Non penso proprio guarda... stai attento che anche tu sei in età a rischio.
I 168 cavalli sono tuoi o del papi?
Torna a casa a fare i compiti ed evita queste sparate senza aver letto
neanche un mio post.

 rischio. I 168 cavalli sono tuoi o del papi?
Senti ma il giorno che scopri che qualcuno qua dentro l'auto l'ha di sua 
proprietà e non "a nolo dal babbo" cosa fai? Te la fai addosso e scappi 
chiamando la maestra?


 Infatti farai sicuramente parte degli ipocriti o dei ciechi...
Fa parte di chi sa da quante cose è costituita un'automobile... tu 
probabilmente faresti fatica ad apprezzare completamente un modellino 
Bburrago...


              Silver Drake
caro silver sei tu quello che credevo super-partes e invece hai ceduto alla
tentazione di finire nel branco di sti falliti dei tuoi amici che si sono
scagliati contro di me. Gente piu' intelligente si è tenuta al di fuori,
lasciando abbaiare questi poveri ragazzotti che riempiono le pagine di
cronaca dei giornali del lunedì. Tu hai fatto la figura del pirla.

elastico usi?
Beh, sull' 8.2 non posso essere sicuro, lo ammetto. Ho fatto 5-6 prove
manuali vari mesi fa e mi davano tutte dall'8.1 all'8.5, mai di più.
Comunque non prendo questo dato come oro colato (che rima)... So solo
che le HC me le mangio (anzi mangiavo, ora sono più calmo) tutte. 8-P
PS: 136cv per un 2.0 sono ridicoli.


              Silver Drake
Ah povero fallito! Anche tu credi che la gente preferisce gli scatoli che ti
uccidono ad un minimo tamponamento ad una macchina avente dimensioni normali
come una berlina? Tu preferisci un monolocale ad una villa? Ah ipocrita!

 PS: 136cv per un 2.0 sono ridicoli.
Non sono ridicoli per uno che non ha intenzione di finire al cimitero
anzitempo...

 ipocrita!
Forse 20 anni fa. Informati su come si è sviluppata la resistenza passiva 
agli impatti nelle auto moderne e ritenta, sarai più fortunato.


 anzitempo...
C'č gente che si ammazza con auto da 50 cavalli, non vedo perchč 136 
dovrebbero impedirlo. Evidentemente non conosci la pratica del dosare il 
pedale di destra...


              Silver Drake
Lo leggi anche sulle patatine che una macchina con piu' muso offre maggiore
protezione agli occupanti perchè le lamiere possono deformarsi maggiormente.
Una macchina piu' pesante (quindi piu' lunga) va incontro a meno
decelerazione rispetto ad una piu' leggera (quindi scatola) in caso di
tamponamento. Ipocrita.

 See you,
Evidentemente non segui i tg. Segui quello di oggi (io ancora non ne ho
avuto il tempo) e vedrai che al 99% la maggior parte dei beati defunti del
fine settimana sono giovani under 23 su macchine di grossa cilindrata.
Ipocrita!

 di tamponamento. Ipocrita.
Un muso più lungo non significa niente se non è progettato correttamente.
Un'auto più lunga è più difficile da progettare perchè rischia di 
collassare su se stessa a causa del peso delle estremità.


 Ipocrita!
Ipocrita un cazzo.
Tu segui i TG che ti mostrano quello che il pubblico vuole vedere, ovvero 
sangue e cavalli mischiati così si sentono tranquilli perchè vanno piano e 
non succede niente, io seguo le statistiche che mostrano TUTTI i morti e 
dicono che la maggior parte degli incidenti avvengono in città con auto di 
piccola cilindrata.
Ignorante.


 Ignorante.
 LA MAGGIOR PARTE DEGLI INCIDENTI MORTALI COLPISCONO I GIOVANI UNDER 23 (o
su di lì) SU MACCHINE DI GROSSA CILINDRATA. Ovvio che gli incidenti, in
toto, siano maggiori in città. Circolano milioni di macchine in piu' in
città.

 collassare su se stessa a causa del peso delle estremità.
Ok ne sai piu' del quattroruote. Oppure sei uno di quelli che crede che se
pesti a 100 km/h con la smart ti salvi perchè c'ha la cella di diamante!

 su di lì) SU MACCHINE DI GROSSA CILINDRATA.
Ti vedo agitato, come mai? Guarda che non è che su urli mi spavento e ti do 
ragione.
La statistica che hai visto tu in realtà dice una cosa diversa ed è ben 
nota: la causa di morte più diffusa tra i giovani è l'incidente stradale, 
il che è un'ovvietà perchè anche con un numero limitato di incidenti è 
molto più difficile morire di morte naturale a 20 anni.
Un'auto di grossa cilindrata non può uccidere nessuno, solo l'idiozia può 
farlo. La sfortuna è statisticamente trascurabile.


 --
Se tua moglie va in giro in mutande (ammesso che ne abbia una) non è una
sgualdrina! Infatti sgualdrina è chi fa sesso a pagamento! Pero' io credo
che se va in giro in mutande è molto probabile che lo faccia!
Ci arrivi a questo o no?

della gente normale.
Mah...
Saluti
"Marco TWC"
Tigra 1.6 16v driver
(25, 106+, RM)
"Il mio unico limite ... le Michelin Energy !"
-- 
Posted from 
srvdns.cds.it
 [194.20.28.5] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Ci arrivi a questo o no?
Arrivo al fatto che fare deduzioni idiote senza basi tecniche accettabili 
non porta a risultati utili.
See you,
             Silver Drake
--


Ci arrivi a questo o no?
Sesso e politica sono OT! 8-)



--
Ciao!
"Oh, e se diventassi un vegetale immobile sul divano a guardare la
TV?" -H.J. Simpson-
B a r T (22,104,Rm) BMWista.
P.S. forse e' meglio che ti occupi di medicina... 8-/

ciao
Spiacente, ma li' ho trovato le risposte alle argomentazioni che hanno
portato altri, non alle mie, che quindi, temo, sono tuttora senza
risposta...
saluti
Elfer

 Sbaglio o si tratta di un 1.8 turbo?
No, e' aspirato.
Elfer

Ci arrivi a questo o no?
ma se sua moglie sta in costume e tu che sei calato dalla montagna con
la piena confondi un costume con una mutanda la moje porella che colpa
ne ha?
Ciao
Mototopo

 Scarèd
--
Ciao
______________
Taffo (31,84,ZH)
Hyundai Accent GS
Korean Proud Driver

 
http://www.radiohell.it


 Il sito di I.D.A.: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/


costa 20 milioni in piu'?
Sbagli come al solito non raggiono o non leggi tra le righe !
La Celica ha un 1.8 aspirato e costa 47k L, forse è anche più lunga della
Coupè coreana, quindi "IYHO" più bella !


 Coupè coreana, quindi "IYHO" più bella !
Sul quattroruote leggevo 18 16V VVTL-i T Sport. Credevo la T stesse per
turbo.
Con la pelleria e la metallizzata costa 51 milioni. E' 1 cm piu' corta della
Hyundai Coupe :) e 2 cm piu' alta. Personalmente non vedo di buon occhio il
didietro squadrato. Inoltre costa 21 milioni in piu' della mia. Non sono
spiccioli.
Il 1.8 16V VVT-i della celica ha 143 CV




Torna a casa a fare i compiti ed evita queste sparate senza aver >letto
No sono miei. Che c'č? Invidia? Ovvio che sono un regalone, di questo
ringrazio.
HO letto i tuoi post e se guardi bene ti ho sempre risposto in modo civile,
dandoti ragione sull'acquisto della Coupč mettendone in luce i pregi e i
difetti in modo (spero) imparziale. Poi tu hai iniziato a dire "il mio č piů
bello" e lě non ci sto piů. Non sai neanche che il 1.8 Toyota č un aspirato.
"Torna a casa a fare i compiti", e cose del genere risparmiale. Come vedi
non ti insulto.
Lastrebel
Civic VTi (20, 168+, Rm) Wild Driver

 Korean Proud Driver
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

Hyundai mi sà molto di voglio ma non posso.
...mah.....
Comunque non sono d'accordo. Ogni volta che si parla di Lada, Hyundhai e
Daewoo  rimango basito.
Possibile che gli italiani comprino una macchina (quasi) SEMPRE per
questioni di immagine e se ne freghino completamente dei contenuti? :-(
Se le 3 marche maledette facessero un Ferrari rimarchiato, questi
sarebbero sempre giù a dire che fa schifo, è un voglio ma non posso, non
fa scena, non ha tradizione.....
Davvero ognuno ha le sue idee.... :-/
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

di chi dice "la macchina più grossa è per forza più bella".
La macchina più grossa E' PER FORZA migliore nel complesso, non più bella.
1) E' più sicura
2) E' più comoda
3) E' più spaziosa
4) Ha più bagagliaio
Questa è la base, fondamentale.
Se poi quella grossa è più brutta, meno veloce, etc etc...... I conti si
pareggiano solamente, ma non vanno mai a vantaggio della piccola
Io non capisco come fate a confrontare un'auto che taglia la testa a
chiunque sia seduto dietro con un altro coupè ben piazzato e oltretutto
anche ottima *berlina*.
P.S. E la Puma è anche peggio..... 


spiccioli.
per un medico forse, per un commercialista sono bruscolini...  :-)))))
Ciao
Mototopo

 wrote in message
news:4mp9it448ojh598ur...@4ax.com...

Finalmente uno che ragiona. Io volevo dire esattamente questo. Ca##o :)

 inaffidabili.....
-cut-
Noto con piacere che non sono il solo a pensarla come te. E' da 45k di testo
che tento di dimostrarlo. Praticamente mi togli le parole di bocca. Se fossi
donna ti sposerei :P hehe
Pienamente daccordo.

ma sei scemo ??

certo! direi !!
è ovvio che se intendi sinistri per esteso, sono + i cittadini
(microtamponamenti ecc.ecc.)
ma quelli gravi da lasciarli la pelle sono come quelli che dice Prione,
quello che ha 2/3/4 anni di patente e si schianta con i suoi amici dentro la
macchinina di papa o cmq da parecchi cavalli perchè vuole far vedere che sa
guidare.... casualmente perchè ha bevuto, si è addormentato, oppure è
semplicemente un cog##one e non sa tenere una macchina perchè non l'ha mai
guidata prima così grossa...

si ma un incidente di città lo fai  sotto i semafori perchè ti dormi -quel-
secondo... per cui non sbatti ai 180 km/h contro un muro o con uno di fronte
a te..
...nono so quali sono le tue statistiche... fatto sta che per quanto
riguarda il circondario della Romagna è il contrario di quello che dici
te... poi forse nelle grosse città il discorso cambia...
a Ravenna, Ferrara Rimini Forlì ecc.ecc. chi si ammazza lo fa sempre sui
raccordi delle autostrade (perchè può allungare con l'auto) o sull'Adriatica
non in centro Città, anche se può capitare più spesso che lì sotto un
semaforo tiu appoggi al paraurti di quello davanti per ilfatidico "errore"
che legalmente si dichiara Sinistro o Incidente e che FA LA TUA STATISTICA
ma che non crea vittime...

 Davvero ognuno ha le sue idee.... :-/
e che se le tangano allora!
io sto bene quanto prima: persone come Agnelli, ascoltando questa
"filosofia" italiana sulle macchine si è messo a posto da un pezzo (in
termini economici!)... e sembra continuerà ancora per molto visto che la
mentalità non tende ad aprirsi così facilmente...

 Daewoo  rimango basito.
Soprattutto Daewoo...soprattutto Matiz ;-))))))))))))
Cavolo Chicane, tu proprietario Renault, non hai citato la Coach 2000
IDE??????????????????????
;-D
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51,Lc)
Mattizza SE Planet Monza,  Driver (69 nm di coppia e 175+++km/h top speed)
360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer

pareggiano solamente, ma non vanno mai a vantaggio della piccola
No, dici? La 3er e' al massimo pari alla Mondeo, non migliore? La 996T
e' pari o peggiore alla CLK?
saluti
Elfer

;-D
Innanzitutto io non "tifo" Renault..... Anzi, la odio, perchè ha creato
Clio e 19 (fantastiche) e poi non è riuscita a migliorarsi ulteriormente
con la nuova Clio e la serie Megane  (anzi....preferisco le vecchie).
Solo la nuova Laguna mi rende orgoglioso di avere una renault :-)))
E poi alla fin fine sono peugeottaro..... ;-)


>PS: 136cv per un 2.0 sono ridicoli.
Anche 1400 chili sono ridicoli per una 3p.....
Hihihihi.... :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPp


e' pari o peggiore alla CLK?
Io non parlo di centimetri. Parlo di segmento.


[...]
--
Ciao!
"Oh, e se diventassi un vegetale immobile sul divano a guardare la
TV?" -H.J. Simpson-
B a r T (22,104,Rm) BMWista.

 NON HA SENSO
Perchè non ha senso?? E' l'impressione che uno ha. Solo che se uno mi
dice che la TT è da fighetti gli rispodo che è un'auto con forte
personalità e richiami alle Auto Union, veloce, davvero ben fatta, con
un comportamento di primo livello. Cose che non mi sento di dire della
Hyundai coupè.
Poi uno può dirmi che ci sono i fighetti che prendono la TT per farsi
vedere... ed è vero! Tanto di cappello all'Audi che è riuscita a fare
un'auto simile, che viene comprata anche da gente che non supera mai i
4000 giri, ma a cui piace apparire. Però bisogna riconoscere che oltre
all'immagine ci sono degli ottimi contenuti, che non accontentano soli
i fighetti come Scarèd :-PP, ma anche gli appassionati di belle auto e
della guida.


Chicane    (21,80+)                 


 come una berlina? Tu preferisci un monolocale ad una villa? Ah ipocrita!
Allora, cercando di tralasciare un attimo il fatto che sei una specie di
troll, vediamo di dire cose sensate e provate (insomma, VERE, non perchè
me le sono inventate io ma perchè sono assodate).
In caso di tamponamento tra autovetture, effettivamente un mezzo molto
pesante ha quasi sempre la meglio a scapito di quello più leggero,
questo per la conservazione della quantità di moto
ecc. ecc. ecc.: subisce meno accelerazione - decelerazione nell'impatto.
Ma questo è l'UNICO motivo per cui preferire un mezzo pesante e grosso a
uno leggero!! Se ti pianti su un ostacolo fisso, non cambia NULLA (anzi,
quello pesante può collassare più facilmente su se' stesso).
Per il discorso del cofano lungo... in genere il cofano è riempito
quasi in toto (sia che la macchina sia un berlinone con un enorme 6
litri, sia che sia un'utilitaria con un piccolo 1.1) da un oggetto
chiamato MOTORE, che non è PER NULLA deformabile...
Negli urti frontali su ostacoli fissi non è affatto detto che
un'utilitaria si comporti peggio di un macchinone!
Aggiungo che l'ideale, per questo, è avere il motore centrale (come
sulla leggerissima e piccolissima Lotus Elise) perchè così il muso è
TUTTO deputato all'assorbimento dell'urto e non hai un motore che ti si
adagia simpaticamente in mezzo alle braccia in caso di urto.
Altre considerazioni sul peso delle auto: un'auto piccola e leggera è
più agile, e se permetti è più importante EVITARE gli urti che uscirne
bene.
Se preferisco una villa o un monolocale? Una villa, non c'è dubbio, ma
stiamo parlando di cose DIVERSE! Grosso non significa automaticamente
bello, altrimenti al posto dei microcellulari moderni andremmo in giro
col citofono...
C'è chi come me non saprebbe proprio che farsene di un berlinone di 5
metri... per me è fin troppo grossa la mia MX-3 da poco più di 4 metri,
ha 2 posti posteriori sui quali saranno anni che non ci va nessuno... e
ai posti anteriori si sta molto più comodi che su una Mercedes da 5
metri (non scherzo...)
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# -> 
http://www.controsterzo.com
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Io non parlo di centimetri. Parlo di segmento.
Beh, gia' allora le cose cambiano.
Qui qualcuno invece parlava di centimetri...
ciao
Elfer

La hyundai (spero di averlo scritto bene perche' per noi italiani e'
una parola praticamente assurda) produce auto di qualita' sufficiente.
L'assemblaggio e' buono, i materiali sono del livello delle italiane
della generazione precedente (in Corea la manodopera costa poco
i materiali no). L'aspetto appaga abbastanza, anche se forse e'
leggermente troppo ricercato come vuole il gusto americano e
orientale. 
Sono convinto che i motori e la maccanica siano affidabili
in quanto basati su reiterpretazioni su licenza di molti progetti
ben collaudati.
(per esempio la Daewoo lanos altri non e' che la Opel Kadett di 10
anni fa).
Trovo quindi che la scelta di un'auto di questo tipo abbia la sua
logica nel comprare un veicolo dal prezzo conveniente e che possa
durare per diversi anni.
Gli aspetti negativi pero' ci sono:
Nei crash test , le vetture coreane , si sono sempre rivelate
piuttosto cedevoli nella struttura della scocca, segno di una
progettazione di una generazioni indietro rispetto alla produzione
europea.
Spesso la disponibilita' di alcune parti di ricambio e' effettivamente
difficoltosa, specie dei modelli nuovi o di quelli piuttosto vecchi.
I costi dei ricambi non sono elevati, ma le tecniche costruttive
rendono le riparazioni costose per le molte ore di manodopera
necessarie (provate a chiedere al vostro carrozziere quanto ci
vuole per cambiare il parafango posteriore di una Matiz rispetto
ad una Punto oppure una Golf).
Il valore residuo dell'usato e' bassissimo, eccetto le utilitarie
di successo, le medie e sportive Coreane vengono valutate
un tozzo di pane anche dai concessionari della casa costruttrice.
In generale, l'immagine attribuita a queste auto , risente dallo
scarso peso storico che hanno le case costruttrici. Perche' il
blasone si puo' conquistare in diversi modi (con i successi
sportivi, per la tradizione, per la qualita' costruttiva assoluta....
sto pensando ad Alfa , Lancia e WW). Aspetti dove le
coreane putroppo non possono dire molto la loro.
Visto che in Corea, noi europei siamo considerati meno
della m...a e che loro in casa comprano solo il prodotto
nazionale e basta, mi chiedo perche' dobbiamo per
forza metterci in garage le varie Daewoo e Hyundai, kia
etc... quando ormai esistono case anche estere come Seat
e Skoda che producono ottime vetture a prezzo contenuto.
Senza considerare  le ottime
Peugeot , Renault, Fiat etc etc...
Se mi parli di Leganza a 29 milioni, io ti dico perche' non
Octavia a 30 (ti prendi un ottimo turbodiesel da 90cv).
Tra 3 anni la differenza di prezzo sara' compensata da una
notevole differenza sull'usato a favore della ceca.
Comunque bisogna riconoscere che la Coupe' ha una bella
linea, sembra fatta bene e al momento non ha certamente
alternative nazionali, quindi in questo caso non me la sento
di sconsigliarne a priori l'acquisto.
Fiat 500 F 499 cc (cammina 36 cv/litro)
Fiat 500 L Giannini 650 cc (corre 46 cv/litro)
Alfa 147 ts 120cv waiting (estimated 30 days)

 Centoquarantasette 2.0 SS
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

 anni fa).
Veramente mi pare che quella fosse la Nexia, e la differenza si vede :P
See you,
Silver Drake
http://www.radiohell.it
(updated 21/04/2001)

Smettiamola con queste favole! :-/
Non mi sembra il caso di prendere singoli modelli....
Qui bisogna proprio GENERALIZZARE, per poter fare una *media*, dalla quale
le auto di segmento superiore escono per forza vincenti.


 le auto di segmento superiore escono per forza vincenti.
Occhio che se generalizzi per segmento iniziano i guai.
Infatti salendo di segmento si arriva a una maggiore diffusione di grosse 
quattro/cinqueporte, ovvero le scocche più "difensive" in apparenza ma 
problematiche. Infatti la cellula di sopravvivenza diventa molto più debole 
rispetto a una tre porte e i risultati si vedono, almeno fino ai modelli di 
poco tempo fa.
Adesso stanno uscendo le nuove A4 e Laguna che hanno affrontato il problema 
con risultati eccellenti, ma se guardi la media di quanto prodotto prima... 
be', non è affatto scontato.
See you,
             Silver Drake
--
Mitsubishi Colt SA '99 Pilot (MWR2K Compliant)
barba + guanti + alettone 24/75
http://www.radiohell.it

"normalità" aggiunge un marchio privo di immagine.
Ti assicuro che sarebbe così anche se la Coupè fosse una Ferrari
rimarchiata..... L'italia è così
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

 un mezzo qualunque con due porte.
Io volevo una berlina sportiveggiante, senza il sederino piatto, che fa
vista, con un motore decente ma senza eccessi, dai costi contenuti, con una
buona affidabilità (3 anni di garanzia), buon bagagliaio dato che la uso per
il tempo libero, con 2 bei posti comodi e all'occorrenza quattro, non di
piu', per viaggi non eccessivamente lunghi, sicura (abs+airbags), con
condizionatore (dato che nei mesi estivi vivo sulle strade), originale, che
abbia l'apparenza di una bella auto dato che ci tengo particolarmente alla
linea. Ero partito con l'intenzione di prendere il 1.6. Allo stesso prezzo
ho preso il motore piu' brillante, ben venga! Ci ho trovato anche
l'antifurto, il lettore cd (sono pieno di cd e ho il masterizzatore),
l'antenna elettrica. Contentissimo! Cosa mi manca? La ripresa da paura?
Quella non mi serve. Mi sarebbero bastati i 10-11 secondi della 1.6. Tanto
di guadagnato con il 2.0 ma sinceramente non ho bisogno d'altro!
Chi ti ha detto che chi compra la hyundai coupè vuole un'auto sportiva? Io
non voglio un'auto sportiva ma solo una bella vettura. Per me sarà come
guidare una Ferrari perchè non era assolutamente mia intenzione guidare 138
cv. Mi bastava anche il 1.4 della Toledo. Chi se ne intende sa che non è
un'auto di elite ma sa anche che è bella e che fa risparmiare, che è sicura
e tutto sommato abbastanza comoda. Quindi chi ci sta sopra non è uno sfigato
ma uno che sa acquistare un prodotto valido come tante altre macchine,
diciamo "nella norma" e che costa sicuramente qualche milione in meno!
Tu dici che non offre nulla di piu' che si possa ottenere da una normale
berlina. Quale berlina? Con quel prezzo non ti viene una bella berlina
full-optional. Parliamo di 30 milioni. Solo l'altra settimana ho saputo che
potevo acquistare una Daewoo Leganza a quel prezzo. Se l'avessi saputo prima
avrei ponderato meglio il mio acquisto ma non ti so dire se avrei preferito
la Daewoo o meno. (consuma di piu' ed è troppppo grossa, da "papà" con molta
prole).
Per 6 mesi ho cercato, cercato, cercato una valida alternativa alla suddetta
ma non l'ho trovata. L'unica macchina che avevo messo al secondo posto era,
indovina un po'? La nuova Seat Toledo. Pero' mi costava qualche milione in
piu' nella versione spoglia. Come vedi i miei gusti erano un po'
particolari. A giudicare dalle vendite molte persone hanno i miei gusti
particolari.
Non volevo una sportiva vera! Sono troppo vecchio per queste cose :) e
ritengo un peccato spendere 50 milioni per una Celica e per il gusto di
avere una sportiva di cui non so che farmene. Non volevo una Golf perchè è
una macchina troppo comune ed è troppo piatta dietro. Non volevo una Coach
perchè ha poco spazio e non ha una linea che si impone. Idem per la Tigra,
la Puma: troppo piccole e un po' anziane. Lì dentro sembro un sacco di
patate. Honda Civic: non ha una linea slanciata come piace a me. Peugeot 206
cc: graziosa ma piccolina, inoltre non mi piace fare il "decappottato",
inoltre costava circa 5 milioni in piu'.
Non vedo tutt'ora una valida alternativa alla scelta che ho fatto. Ecco
perchè era pressochè inutile provare la macchina. Nulla avrebbe potuto farmi
cambiare idea.

 cambiare idea.
Grande, visto che con calma si riescono a spiegare (e bene, in questo
caso) le proprie idee e le proprie motivazioni???
Con questo post sei inattaccabile...
Ciao
Z
E complimenti ancora per l'acquisto, specialmente a quel prezzo!!
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver
27,137,118 
www.cinturedisicurezza.org

 le auto di segmento superiore escono per forza vincenti.
Ti prego, :-) fai un giro sul sito dell'euroncap, scoprirai che le
utilitarie sono perfettamente all'altezza delle berlinone.(punto 2001, 206
Clio Yaris, Lupo, Polo 4 stelle, quante la Volvo S80 la nuova classe C,
Passat, A4, Accord, ESPACE :-OOO!
pensa che la Multipla e la Zafira ne hanno 3, meno della Lupo :-O)


Io di solito evito di entrare in polemiche, ma per quanto riguarda il tuo
post posso solo dire che hai messo in fila un'elenco di argomentazioni che
non si può non definire "luoghi comuni";
lo stabilimento di Hasan doveve vengono prodotte in toto le Sonica  ad
esempio ha un grado di automatizzazione talmente elevato (dove cè n'é di
meno é al 70%, mentre in alcune fasi raggiunge quasi il 100%) tale da
portare il costo della manodopera  ad incidere poco in ogni caso, il prezzo
dei materiali ormai tende ad uniformarsi a livello mondiale (e in ogni caso
dovessero esserci differenze non vedo perché tutte in un solo senso, credi
che l'elettronica in Corea costi più che da noi?  Mah).
Ormai case come la Hyundai progettano tutta la macchina, anche se anni fa la
stessa utilizzava know-how Mistubishi (come sulla mia Sonica col motore 2000
16V derivato dalla Eclipse).
Nei crash test le cose sono cambiate molto ultimamente, e le ultime macchine
sono progettate utilizzando modelli di simulazione calcolati su computer
Cray, e gli effetti si vedono nelle versioni più recenti.
-POLEMIC MODE ON- Vogliamo vedere i crash test della Multipla e discutere?
-POLEMIC MODE OFF-
Mai avuto problemi di ricambi, (ma forse sono in una zona ben servita),
anche perché per 3 anni di garanzia la cosa non mi preoccupa troppo, quanto
alle tecniche costruttive e le ore di manodopera,  per lavori uguali il
tempo é uguale.
-POLEMIC MODE ON-  Prova a vedere quanto tempo ci vuole a cambiare la
LAMPADINA anabbagliante della nuovissima Punto  (per  l'accesso alla
lampadina necessita togliere la scatola fusibili... )
-POLEMIC MODE OFF-
Il valore dell'usato purtroppo segue la legge della domanda e dell'offerta,
finché ci saranno quelli che sbavano per una Golf di 10 anni  sarà così..
Le coreane vengono valutate "un tozzo di pane" ma i milioni sono già stati
risparmiati sull'acquisto.
Il blasone...  lo lascio ai nostalgici dei bei tempi andati (ma chiaramente
ha il suo peso per molti, non per me)
Niente in contrario a Seat a Skoda se fanno auto buone a prezzi contenuti,
mentre il fatto che in Corea siamo considerati meno della m.....  come dici
tu, ma dove lo hai sentito? Chiaramente comprano il prodotto nazionale loro
perché a loro costa meno che comprarsi il nostro, legge di mercato e basta.
I ricconi (che ci sono anche là) comprano quello che gli pare e non
disdegnano le Ferrari perché prodotto di quelle m.... di italiani o le
Mercedes di rappresentanza.
Dette tutte queste cose noto che però non ti senti di sconsigliare
l'acquisto del coupé, e questo mi lascia un po' perplesso..
Nota finale, il prossimo coupé dovrebbe poter montare anche il motore 2500
V6 portato credo a 180 Cv, non mi pare male... ma per chi ancora discute che
con motori di cilindrata più piccola si possono avere potenze maggiori
grazie alla superiorità tecnologica ecc ecc ecc, faccio presente che la
potenza di un motore viene stabilita in fase di progetto, e sono più di 30
anni che per esempio i motori motociclistici hanno potenze dell' ordine dei
100 Cv/l o più  perché progettati così, quindi é solo una scelta, su un'auto
di cilindrata 1000 avere 110 Cv sarebbe possibile ma senza senso.
Zotto Sonica driver

 Zotto Sonica driver
CIAO!
--
Alec (21,139,MI)
Golf II 1.8 GTI 16v Driver&Lover

 E poi alla fin fine sono peugeottaro..... ;-)
aaahhhhhhhhhhhhhh..........sti leoncini bastardi!
:-)
--
Erik "EKC S.C."  (23,51,Lc)
Mattizza SE Planet Monza,  Driver (69 nm di coppia e 175+++km/h top speed)
360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer

[Supermegamaxicut]
Ma x' non hai fatto subito un post degno di lode come questo?
Vedi, io e te abbiamo una visione completamente diversa dell'auto ma se
scrivi cosě non posso che batterti le mani per coerenza.
Vedete di far pace te e gl'altri, indipendentemente dalle colpe.
Un'altra cosa, per favore, non accanirti contro una macchina x' hai qualcosa
contro uno che ne ha una.
--
Ciao!
Luca (23,101,520+,BG)
Ex 164 T.S.
Ex Civic 1.4is

 > le auto di segmento superiore escono per forza vincenti.
 Ti prego, :-) fai un giro sul sito dell'euroncap, scoprirai che le
 utilitarie sono perfettamente all'altezza delle berlinone.(punto 2001, 206
 Clio Yaris, Lupo, Polo 4 stelle, quante la Volvo S80 la nuova classe C,
 Passat, A4, Accord, ESPACE :-OOO!
 pensa che la Multipla e la Zafira ne hanno 3, meno della Lupo :-O)
 --



.. se é per quello anche una Mercedes di 10 anni é dura come il ferro da
vendere...:-)
CIAO!
Zotto (x1,139, VA)  (con x>2)

 cambiare idea.NON C36 CHE 
Ciao PRIONE!Non c'è che dire:per me,sei un grande!Il tuo post è
semplicemente da incorniciare.Lo condivido dalla prima all'ultima
parola.Desidererei tanto poter avere il tuo indirizzo e-mail per poter
parlare della Hyundai coupe ed avere uno scambio di informazioni in
merito.Devo acqistarla entro l'anno,ed ho trovato molto utile la tua
segnalazione del concessionario dove l'hai acquistata.Spero tanto per te
che non ci siano inghippi,così che tu possa guidarla al più presto.
Ciao e stammi bene,
        Michele Cecchin 

         Michele Cecchin
Ciao

anzitempo...
Bastano pochissimi cv per farsi male e fare del male..........non
andiamo avanti a luoghi comuni.......
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150.5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera

Bburrago...
E' ovvio che una 993 è troppo corta per essere prestiosa :-D


Mototopo
Un uomo un mito :-DDDDDDDDDD


E' ovvio che una 993 è troppo corta per essere prestiosa :-D
Si', non sapevi?
Difatti la 996 l'hanno allungata proprio per questo, i clienti si
lamentavano che essendo 4.24m era troppo poco prestigiosa...  :)
Elfer

 wrote in message
news:t4jkitoheedj7oobp...@4ax.com...


Vi consiglio una sana lettura di qualche rivista del settore.
Stai sereno, ne leggo 3 o 4 tutti i mesi, come molti qui dentro,
presumo.
saluti
Elfer

 wrote in message
news:aeqmit8d3g0p0p8gr...@4ax.com...


rispondere da spiritosetta.
Io ho letto bene, ho impressione invece che sia tu a non ricordare
nemmeno quanto hai scritto qualche giorno fa...
cordialita'
Elfer

 > PEPPE


avresti voluto dire.
DIRETTAMENTE DALLA MIA CARTELLA "SENT ITEMS":
*Poche ciance... Lo sappiamo tutti che le dimensioni di un'auto sono
*direttamente proporzionali al costo e quindi al prestigio: city car,
*piccole, compatte, medie, etcetc. La Tigra ha le dimensioni di una piccola
*perchè E' PICCOLA! :)
Perchè hai tagliato il periodo proprio quando ti conveniva? Cosa sono city
car, piccole, compatte, etc...? Non sono segmenti?
Eccotene ancora, dallo stesso post. E' stato il PRIMO POST in cui ho parlato
di lunghezza:
*E allora perchè non fanno le mercedes quanto la Tigra? Perchè non fanno la
*Celica, la CLK, l'Astra coupè come la Tigra? L'allungapane è sinonimo di
*bellezza e imponenza. E' sinonimo di macchina piu' costosa. Ecco, hai detto
*bene: nel segmento small coupè la tigra puo' competere. Non negli altri.
*Vedi che allora la pensi come me? Il paragone non esiste. (Tra parentesi la
*Puma è molto piu' bella della Tigra imho)
Sai leggere? Se sai leggere da qualche parte troverai scritta la parola
segmento.
Eccotene ancora dal post successivo in ordine cronologico:
*Il *mio* modello è superiore alla Tigra. Te l'ho dimostrato ampiamente. Fa
*parte di un segmento di vetture che sta un gradino SOPRA a quello di cui fa
*parte la Tigra. L'Astra Coupè puo' competere con la Hyundai Coupè. La tigra
*no. Quella compete con la Punto :PP (e ci perde)
Dove sta la parolina misteriosa? La leggi? Io si.
Ripeto, rileggi i post attentamente e non mi fare perdere piu' tempo. So
benissimo quello che ho scritto. Cerca almeno di stare piu' attento prima di
sollevare stupide critiche soltanto perchè ti senti protetto dal coro dei
cani che abbaiano. Non fare l'ipocrita e non tagliare le frasi quando ti
conviene.

conviene.
E io che dovrei dire? Hai tagliato *tutto* il mio post, lasciando solo
l'unica parte a cui avevi la risposta pronta... tutto il resto, via.
Un modo molto corretto di dialogare, non c'e' che dire.
(hai tagliato anche la parte in cui chiarivo che quella sulle Porsche
era una battuta, che ti eri ampiamente meritato -e che, aggiungo, era
rivolta a Lorenzo-: bastava dire "ok, non avevo capito che era una
battuta" e chiuderla li'. Evidentemente invece, per qualche motivo che
ignoro, hai voglia di litigare: consiglio una buona camomilla per
distendere i nervi...)
saluti
Elfer

 wrote in message
news:c1npitgmim7o76kqt...@4ax.com...


Che vuoi che ti dica? Hai ragione tu!
Grazie, sono lieto che tu te ne sia finalmente reso conto.
(ad interlocutore di un certo livello, risposte di un certo livello)
saluti...
Elfer

Elfer
Finiamola qui e per sempre: PLONK

Finiamola qui e per sempre: PLONK
Ma prego, fai pure: con quello che hai dimostrato di valere come
interlocutore, non rimpiangero' certo di non poter piu' dialogare con
te. Piuttosto stai attento perche' se continui a killare tutti quelli
che osano mettere in discussione le doti della tua stupenda auto fra
un po' ti ritroverai a parlare da solo...
Elfer

 Elfer
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

 wrote in message
news:9gkd1q$rff$1...@diesel.cu.mi.it...

Cm=classe perchè +cm = +segmento = +classe, quindi non c'e' nessun delirio.
E' una cosa scontata, ma così scontata che solo un rompiballe ci va a
ricamare sopra.

Ps x elfer: vedi di killarmi anche tu perchè mi da' fastidio persino leggere
in quoting le tue vaccate da 50 lire. Trovati qualcos'altro da fare e non
rompere piu' le balle

 ricamare sopra.
Sii buono killami (e non cominciare a flemmare....) però attieniti almeno
alla buona regola del quoting (non lo fare per me, ma per il resto del
gruppo, che ti stima molto), sul contenuto dei post invece non ci sono
regole, purtroppo, aggiungo io.
Sono rompiballe io? é vero.
Tu invece? No, sei una piacevole presenza....é vero.
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

 wrote in message
news:9gkf3t$rl8$1...@diesel.cu.mi.it...

E infatti lo avevo capito dal tuo post che eri in cerca di grane... Potevi
farti i cavoli tuoi ma evidentemente sei rimasto con il dentino avvelenato
:/ Alla stima di gente come te ci tengo zero.
plonk

 plonk
Ora sì, posso festeggiare in pace (trovavo quantomeno discriminante non far
parte della tua killed-list)!!:-)...........  per la cronaca: io non ti
stimo, ma non cercavo grane.
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

rompere piu' le balle
Ti prego killami cosě non ho la tentazione di risponderti :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150.5-140-231) 
Coupč20V, Clio16V,'85 911 Carrera

ma qualcosina simil-IT per festeggiare dopo 18 anni dovevo pure scriverlo!!!
Vero, vero (e complimenti, sono contento per voi, forse ieri sera
avrai incontrato anche mia sorella in mezzo alla festa...) :)
Per il resto, mi scuso con il ng, ma l'amico Prione aveva una tale
voglia di litigare che alla fine l'ho accontentato.
ciao
Elfer

Cm=classe perchè +cm = +segmento
Mamma mia, mi ha fatto perdere un week-end dicendo che lui non aveva
mai parlato di cm, ma solo di segmento, ed ecco che ora mi tira fuori
cm=segmento...
Mah...
Elfer

po' di orticaria.. (pubblicità occulta ehe)
QUando la permuterai scegli con cura la rivista da mostrare al conce
:-DDDDDDDDDDDDDDDd
Com'è possibile ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150.5-140-231) 


 Ti prego killami cosě non ho la tentazione di risponderti :-D
ok... meglio pochi ma buoni. Adios


Semplice, se prendo una rivista esterofila vale di piů , se prendo una
rivista nazionalista di meno, il fatto é che quei malefici di concessionari
usano eurotax (che la valuta poco acc pork).
Complimenti per il passaggio al gasolio  (TRADITORE!)
Zotto Sonica driver

 trasporto.
Sicuramente non sono solo mezzi di trasporto.
Però io prima di guardare all'estetica guardo alla "efficacia" del mezzo, se
è un'auto sportiva deve andare, se è un fuoristrada mi si deve arrimpicare
sul muro, se è un'auto di lusso deve essere stracomoda e prestazionale, etc.
Ovviamente per tutte: sicurezza, affidabilità, tecnologia.


Complimenti per il passaggio al gasolio  (TRADITORE!)
Grazie :-) Comunque sia ho letto che sulla Sonica arriverà un V6
3000TD quindi potresti sempre unirti al coro :-D



Io sapevo che montavano il TD sulla Lantra (elantra), sulla Sonica non
saprei, ma con l'idea dell'automatico che mi passa per la testa sarà
difficile (fortuna che faccio il pieno in Svizzera).
Ciao!
Zotto Sonica driver