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Titolo: Climatizzatore out

Qualcuno saprebbe dirmi se esiste un qualche mezzo empirico per
scoprire se un climatizzatore che non fa pi� il suo dovere � perch� �
scarico di gas oppure ha altri  problemi hardware ? So gi� che se vado
in qualsiasi officina a chiedere di controllare se � carico di sicuro
me lo ricaricherebbero ugulamente anche senza averne bisogno.grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:gcuo05lnpnukb3ko2...@4ax.com...

Che macchina?
Ciao
-- 
Matteo "Aptivo" (27,160,MI,22pti)
Scirocco 1.4 TSI 160cv "Pinnetta Nera"
http://www.flickr.com/photos/aptivo/
 

Mentre era fermo al semaforo, B.B. prese il suo portatile e scrisse:

Stesso problema in questi giorni. L'ultima volta che l'ho caricato, ha 
funzionato per un mesetto e poi black out.
Ora quando lo accendo, fa un rumoraccio come di frigorifero, una specie di 
gorgogl�o di gas, una cosa del genere.... � grave? :'''-)
-- 
KaOne (31,75,BA)
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 ha scritto nel messaggio 
news:gcuo05lnpnukb3ko2...@4ax.com...

Le verifiche/ricariche dell'impianto si fanno dappertutto (alcuni gommisti, 
meccanici ecc.); devi solo trovare qualcuno di cui ti fidi, o farti 
accompagnare da un amico che conosce qualcuno che ti possa controllare lo 
stato dell'impianto. Al limite potresti fare il controllo in 3 o 4 centri 
diversi, in modo da vedere se fanno tutti la stessa diagnosi.
Ciao, fms 

Termometro del discount con sonda esterna. Finch� non ti tirano fuori tutto 
il gas non con l'apparecchiatura non sanno neanche loro quanto � carico, 
quindi � assai probabile che piuttosto che mandarti in giro a corto di gas 
preferiscono fare la scarica-ricarica (c'� un etichetta dentro al vano 
motore che dice quanto ce ne va) e giustamente vogliono essere pagati, sia 
che il circuito sia stato completo o del tutto vuoto.
Il mio consiglio � accendere il clima almeno 10 minuti prima e poi provare 
con la sonda DENTRO le feritorie di una bocchetta di plancia, ventola alla 
velocit� medio-bassa, se la temperatura � seuperiore a 9-10�C � da 
ricaricare. Poi dipende da auto e auto... ci sono quelle che fanno aria a 
3-4�C in 5 minuti, e quelle che per arrivarci ci vuole molto di pi�, o 
piuttosto in cui � normale che la temperatura sia pi� alta, anche superiore 
ai 9-10�C che ho indicato, per cui occorerebbe avere un'idea approssimativa 
di quanto raffreddava l'impianto quando funzionava normalmente. Se c'� un 
dubbio allora � il caso di ricaricare e verificare subito la temperatura in 
uscita.
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4a0ca51e$0$1115$4faf...@reader4.news.tin.it...

Di solito, quando fa quel rumore, significa che il gas refrigerante e' poco.
Se l'hai ricaricato e in un mese e' andato, mi sembra evidente che c'e' una 
perdita...
sandro 

 evidente che c'e' una perdita...
Ed in tal caso cosa di potrebbe fare? E' una cosa che si sistema facilmente?
-- 
KaOne (31,75,BA)
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 ha scritto nel messaggio
news:4a0f55b3$0$1113$4faf...@reader4.news.tin.it...

Ni.
Innanzitutto e' indispensabile sapere dov'e' la perdita.
Sulle tubazioni (quasi mai), nell'evaporatore (abitacolo), nel condensatore
(radiatore), nel compressore?
Se e' un problema di tubazioni, i ricambi non costano molto.
Se e' un problema di evaporatore o condensatore i costi salgono di
parecchio.
Il compressore e' i pezzo piu' costoso.
Devi portarla da uno pratico, che mette in circolo una carica di gas e di
tracciante e individua la falla.
Solo questa operazione ha un costo (che e' almeno quello di ricarica
dell'impianto), anche se poi non farai il lavoro.
Ma il problema irrisolvibile e' la manodopera, accidenti, ogni volta che
metti mano al clima... io ho dovuto rinunciare a sostituire l'evaporatore
nell'abitacolo perche' il lavoro consiste nello smontaggio completo del
cruscotto. Una cifra folle. Per la mia auto di 13 anni, tanto quanto vale.
Se invece la falla e' nel vano motore te la cavi piu' facilmente. L'impianto 
e' 2/3 nel vano motore e 1/3 nell'abitacolo, circa, se hai culo...
A titolo di cronaca, il turafalle che ho messo a Gennaio come extrema ratio,
per ora, ancora "tiene".
C'e' da dire che questo turafalle funziona solo con piccole falle. La mia
perdeva una carica completa in 6 mesi.
Se la tua la perde in 1 mese, ho paura che la falla sia consistente. Pero'
tentare puo' costare meno che fare altro... o addirittura come nel mio caso
e' l'unica soluzione.
Considera che immettere quella roba in circolo e' un mezzo guaio,
soprattutto se vai a fare una ricarica e non avvisi il malcapitato. C'e' il
rischio che gli impantani la macchina di carica.
sandro