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Titolo: HELP! - Appiedato :-((((((((((((

Ciao riga',
Il mio amato TDI mi ha mollato. Ha tirato le quoia per 5 minuti poi e'
risorto dalle sue ceneri.
Vi spiego tutto per filo e per segno nella speranza che qualcuno di voi
mi sappia dire qualcosa.
Auto: Golf 4 TDI 110, appena tagliandata 1 settimana fa con 30'000km
Stamattina dopo 3 km di discesa faccio una salita di 1 km. Posteggio la
macchina per imbucare delle lettere e non riparte piu'. Tra l'altro e'
successo 3 volte esattamente in quel punto. (salitona fatta in 3 per
sentire pompare a bassi giri, cambiata in 2 al tornante, sempre in
salita e immediato posteggio).
Il motorino di avviamento gira ma la macchina non parte. Noto che non si
accende la spia delle candelette (la spirale gialla) e si accende solo
la spia della batteria e dell'olio, che lampeggia.
Non c'e' verso di farla partire. Ho provato anche a spingerla in discesa
ma anche se il motore gira non si avvia. Sembra quasi la pompa del
gasolio.
Mi ero rassegnato a chiamare il TCS, guardo il motore, non si vede
niente, olio normale.
Riprovo dopo 5 min. ed e' partito, e sono potuto tornare a casa
normalmente. Nessun indizio che la macchina abbia qualcosa. Tirava come
sempre, subito dopo.
Indizi dei mesi passati:
- 2 volte mi e' successo in discesa di sentire un forte strattone di
decelerazione, con accensione della spia gialla delle candelette per 1-2
secondi. Poi tutto normale nuovamente.
- 1 volta in marcia alla macchina e' mancata come l'alimentazione per
3-4 secondi, poi normale
- 3 volte la macchina non si accende piu' esattamente in quel punto dopo
la salitona e il posteggio.
Premesse: non tiro mai e vado piano a freddo, ho gia' segnalato la cosa
al concessionario che non ha trovato niente.
Ora che cacchio gli dico al concessionario? Come fa lui a trovare il
guasto se la cosa si ripete solo ogni tanto?
Cazzo tra 1 mese vado in vacanza!
Viva la qualità dei Motori VW!!! Porca di quella %/&%ç*/!!!!!!
Saluti
Christian
TDI ROCKS, SOMETIMES DIES THEN ROCKS AGAIN

 Christian
Mi sa che il tuo motore vuole andarci prima di te!!  :-)
A parte le battute...
solitamente quando si accende la spia delle candelette (almeno le volte
scorse mi sembra che te lo abbia fatto...) registra l'inconveniente nella
memoria della centralina. Spesso vuole significare le cose più disparate...
Quelli dell'officina hanno scaricato i dati dalla macchina con quella specie
di macchinetta (mi sembra che si chiami tester)??? Che ti hanno detto?
A me si accese una volta (proprio quella gialla). La portai in officina e il
meccanico mi disse che c'era il contatto del pedale del freno rotto e alla
centralina risultava che stavo camminando sempre con il pedale del freno
azionato!!!!
Riguardo al tuo problema non so proprio cosa possa essere... forse qualche
connettore che si sta allentando (?).
Ciao,
Daniele

risorto dalle sue ceneri.
Secondo me qualcuno (vedi thread precedenti) ti ha fatto un rito vodoo! Non
hai mica trovato un bambolotto di pezza con gli spilloni nel vano
portaoggetti? ;-))
Ciao.
Marco.
FiatCoupe'1.8 driver.

TDI STINKS, SOMETIMES DIES THEN STINKS MORE
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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:-((((((((
Christian

Risultato: sono andato dal conce
Diagnosi con il tester: nulla
Ipotesi dei meccanici: quando 4 mesi fa un benzinaio coglione mi ha
messo la benzina al posto del gasolio ne e' rimasta una traccia che vien
fuori adesso con il caldo (??????????).
--> soluzione: aspetta di andare in riserva e rifai il pieno (anche se
dall' incidente della benzina sono passati 5000 km)
mah..... vedremo...
ciao
Christian

Dal titolo del mex. credevo che il radar aveva colpito ancora :-))
Esiste un dio :-))
A parte gli scherzi spero che riescano a trovare il guasto, e la prossima
volta acquista Honda :-)))
Ciaooooo
Delo Swiss
Honda Integra Type R Driver
ICQ: 32412868

 volta acquista Honda :-)))
Mah... il conc non poteva fare tanto piu' che un'autodiagnosi della
centralina. Con un difetto che si presenta ogni tanto non puo' smontare
la macchina per provare.
Io ho una mia teoria, contorta e strampalata, dimmi cosa ne pensi.
Mi baso sul fatto che mi e' successa la stessa cosa nello stesso punto 3
volte: un po' troppo per una coincidenza, no?
Allora io abito in montagna e per andare in posta devo fare 3 km di
discesa, a motore freddo, in seconda, senza gas (piano piano), quindi
tutto il tempo praticamente il motore e' in aspirazione, giusto?
Poi di colpo una salita della madonna, che io amo fare in 3 a 50, per
poi posteggiare in cima alla salita.
Forse la differenza aspirazione da discesa - pompata di turbo in salita
puo' causare delle bolle nel tubetto che porta il gasolio, o no?
Infatti abbiamo visto con il conc che nel tubetto dove passa il gasolio
c'e' un gorgoglio di bollicine, che entro un certo limite, dice, e'
normale.
Per me e' questo piuttosto che un difetto di pompa o elettronica.
Sta in piedi?
Tra l'altro, riguardo alle Honda, all'inizio ero indeciso per una
Subaru, una Honda o una Golf.
Ma siccome mi piaceva aspettare 6 mesi per averla ho scelto Golf!!
Scherzi a parte, avrei scelto la Honda Prelude, bellissima specialmente
rosso bordeaux(che pero' non piaceva alla limitatrice :-((( ), quindi
---> Golf TDI
Ciao!
Christian
TDI ROCKS - DIES - ROCKS AGAIN

Sta in piedi?
Nelle macchine di oggi può essere di tutto. La tua idea può stare in piedi
ma se il conc. dice che è normale spera che sia vero.
Ciaoooooo


portaoggetti? ;-))
La BBurago Voodoo della macchina di Christian? :-DDDDDDDDDDDD
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
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