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Titolo: Uno TD 1.3 un mito?

Cari appassionati,
sono un fortunato possessore di una Uno TD ecodiesel 92 che ha oramai
260mila km.
Nonostante ciò sono tornato da un viaggio a Parigi percorrendo 2100 km tra
autostrade e montagne....
Il motore è ancora pronto, gira benissimo, non consuma praticamente olio,
non è rumoroso più di tanto, consuma 17 - 18 km/litro nonostante non abbia
il piede leggero.
Fuma poco (da calda) insomma sono estremamente soddisfatto.
Ho fatto viaggi lunghissimi in questi anni, in tutta Europa, freddo, caldo,
tirando al massimo il motore, non tirando però MAI a freddo e non mollando
subito a caldo; ho sempre cambiato l'olio ogni 10 mila km nonostante il mio
meccanico mi diceva che potevo farne molti di più.
Insomma, adesso che la venderò al mio vicino, il quale ne ha posseduta una
quasi identica e ci ha fatto ben 340mila km prima di rompere un segmento,
volevo sapere se qualcuno di voi condivide il mio giudizio.
Difetti?
certo:
1) Un mostro a consumare candelette con la conseguenza di stentare
all'avviamento e bruciare batterie e motorini di avviamento
2) per il resto... cose normali (filtri, freni, marmitta, ammortizzatori..)
3) e le luci
Niente vibrazioni strane, a parte il tettuccio.
Mai fatta la frizione (nonostante sgommate e sgommate su neve), mai gli
iniettori, assolutamente mai niente che riguardasse specificatamente il
motore.
La "tradirò" con una 147 JTD, e vorrei sottoscrivere subito quanto sopra con
la medesima.
Un saluto a tutti
jack

 260mila km.
:-)))
L'ho avuta pure io la Uno 1.3 TD (la mia prima macchina). Motore
"onestissimo" e pochi problemi: candelette e alternatore.
Da naftaro convinto, posso dire che ai tempi faceva la sua porca figura.
Nessun confronto possibile coi diesel odierni, per carità... altra
generazione.
ciao
cumenda (24,90,CO,206 HDi XT)

 260mila km
Ciao!
Conosco diversa genta che l'ha avuta e tutti si sono trovati molto bene come
motore... ai suoi tempi era una favola: 1367 cc e 70 cv a metà anni '80 non
era cosa da poco. Soluzioni tecniche come intercooler e radiatore dell'olio
che sulla successiva Punto se non erro sono state eliminate... infatti era
1700 e aveva la stessa potenza :(((
Per le candelette il problema è anche comune alla Uno 1300 aspirata (io ne
ho ancora una, dell'87). Io l'ho risolto con una modifica alla centralina
delle candelette, un po' lunga da spiegare.
Ciao ciao
ioshi

Anche io l'ho avuta....da qui il mio nick.....a casa c'e' ancora ma la mia
e' dell'88, quindi la serie precedente.
Una macchina, una favola. La piccola si e' presa parecchie belle
soddisfazioni con auto "superiori" ma piu' pesanti e meno scattanti.
Non posso che venerarla sempre !!!!
Adesso l'ho tradita con la Golf 115. Devo dirvi che, quando arrivai dal
conce per ritirare la VW sono sceso di corsa dalla Uno e sono salito in
fretta sulla Golf, per evitare un dispiacere che se solo ci penso adesso mi
distrugge....quante cose passate con quel gioiellino.
Vabbe'....ma e' sempre nel mio cuore.
Ciao Ciao
Turbina

 Difetti?
L'ho acquistata se non ricordo male nell' 1986. Allora c'era il dualismo con
le Golf GTD, ma la Uno TD era molto più potente e brillante. Purtroppo me
l'hanno rubata dopo qualche anno, era veramente ottima, soprattutto come
sospensioni e freni.
Difetti ?
1) Gli alzacristalli elettrici con l'umidità si bloccavano, spesso abbassati
con la pioggia.
2) La marmitta si dissaldava  a causa delle vibrazioni.
La ricordo con molta nostalgia e piacere.
CIAO.
Infinito.

le Golf GTD, ma la Uno TD era molto più potente e brillante. Purtroppo me
Il vero dualismo (uno dei più belli della storia dell'auto) era tra BX TRD
Turbo e Golf GTD.....
Inutile dire che IMHO la Bx stravinceva in ogni campo.
A proposito di Uno..... Mio zio ce l'aveva, grigia metallizzata, proprio
nel periodo in cui mio padre aveva il TRDT. Grande macchina anche la Uno
con un ottimo motore!
Mi ricordo però un breve tragitto Corvetto-Lodi fatto dal Bx a 160 di
media con a ruota la Uno di mio zio..........
In prossimità dell'arrivo mio zio ha dovuto mollare perchè usciva del fumo
nero dal cofano, e io e mio cugino (girati verso il lunotto del Bx) lo
prendavamo per il culo mentre la Uno diventava un puntino......
Una scena fantastica!!!! :-))))))
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

 La "tradirň" con una 147 JTD, e vorrei
Vedrai che differenza! :-)
-- 
Best wishes, Andrea (GB, 1963)
Fiat Croma ('95, 92 Cv, 180k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 25k)
Honda Deauville ('01, 56 Cv, 0k)
Membro #012  L.A.C. (Lega per l'Abolizione del Calcio)
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