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Titolo: Lancia Delta 16V INTEGRALE a 7000e

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=96428084&asrc=ha
Dove sta il trucco?
Ciao,
Me

 Dove sta il trucco?
Non so se ci sia il trucco.... ma se ti interessa ci vado a dare 
un'occhiata, visto che abito nella stessa citta' del concessionario :)

 Dove sta il trucco?
Intanto i CV non sono 215 ma 200.
E già qualcosa non torna.
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 Dove sta il trucco?
Che appena lo contatti ti dice che il prezzo serve solo ad avere 
visibilità sul motore di ricerca e in realtà vuole 20.000 euro.

 Ciao,
A me sembra normale, non e' quella con la scritta INTEGRALE. quella vale 
molto ma di queste ne ha una pure il mio vicino, e chiede 5000 eruo da un 
anno, ma se poi ci metti circa 400 euro di bolllo annui etc etc vedi che e' 
una discreta inculata. Magari e' anche q uella "Cat" di iMportazione 


Davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Twilight=crepuscolo ha scritto:

Ti ringrazio per l'offerta ma stavo solo navigando in autoscout per
passare il tempo, visto che sto aspettano che gli elettricisti
riattacchino la corrente al CED.
E poi se effettivamente non c'e' trucco magari l'offerta puo'
interessare qualcuno.
Ciao,
Me

 E già qualcosa non torna.
Sono ben queste le cose che intendevo. Purtroppo pur amando questa
vettura mi perdo nei meandri delle versioni e dei modelli molto facilmente.
Ciao,
Me

 una discreta inculata. Magari e' anche q uella "Cat" di iMportazione 
Se e' originale la puoi iscrivere al registro storico Lancia. :)
Ciao,
Me

 visibilità sul motore di ricerca e in realtà vuole 20.000 euro.
Mica è una Evo. Per una Delta integrale "normale", chiedere 26.000 euro
sarebbe da truffa


 Quanto avresti voluto pagarla?
Non so proprio, chiedevo per quello. L'auto sembra davvero ben messa, a
me sembra un'affarone, volevo pero' capire se c'era la fregatura.
Ciao,
Me

 me sembra un'affarone, volevo pero' capire se c'era la fregatura.
Come prezzo +/- ci siamo. Su Autoscout ne trovi altre, a prezzi non
distantissimi.
Sono le Evo che raggiungono quotazioni astronomiche


 Dove sta il trucco?
- non è la EVO
- è del '90
- ha 96k Km
a Dicembre ne ho venduta una del nov 1991 a 14500 euro ma era una EVO,
aveva 26k Km, tenuta maniacalmente.

 Sono le Evo che raggiungono quotazioni astronomiche
Oh si, le evo costano uno sproposito. Dovessi mai decidere di prenderne
una di sicuro non prenderei una EVO.
Ciao,
Me

 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=96428084&asrc=ha
è stupenda !!!!!!!!!!!!!!!

 è stupenda !!!!!!!!!!!!!!!
Ed e' esattamente come la vorrei. Non a caso ha attirato la mia attenzione.
Ciao,
Me

 attenzione.
ma anche esattamente come la vorrei io !!!!!
:-)
l'unica cosa che non mi quadra è la targhetta davanti....sembra quella della 
4WD mentre quella dovrebbe esserci 16v turbo...ma non sono certo.

 Dove sta il trucco?
Ma, un mio amico ne comprò una nel 2000 uguale a quella, sui 10 milioni
di lire. Ok dopo un po' c'ha rimesso le mani, ma aveva 7 anni in meno
all'epoca.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

aveva 26k Km, tenuta maniacalmente.
Nooooo...
Se lecito: perchč?
(scusasse l intromissione, ma č da quando son bimbo che adoro quell 
auto...poster ovunque, anche ora...:-))
Tra l altro 14 e 5 con 26k km(:-OO) non č tanto...
cia'
Dade(24,Ge) & Szr 660 98 & Hsq Wr 250 01 & P200E "America" 84
& Golf Tdi 03 

 all'epoca.
Mettere le mani alla meccanica penso sia quasi scontato, a quanto
capisco da quel che si legge in giro non sono il massimo
dell'affidabilita' - mentre pare lo siano della goduria, soprattutto
rispetto alle schifezze moderne - quindi per quello, un eventuale
acquirente si deve mettere il cuore in pare. Il prezzo di acquisto e'
solo il costo iniziale.
D'altronde parliamo di auto storiche, quindi il denaro ma soprattutto lo
sbattimento sono da preventivare sempre.
Ciao,
Me

 Me
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 dell'affidabilita'
non e' tanto l'affidabilita', quanto il vano motore, il vero problema. 
La manodopera necessaria alla semplice manutenzione e' quello che 
assassina quella macchina
ciao!
-- 
Paolo  (32, 570, MK)
Audi A4 3.0 V6 Avant quattro
LandRover Discovery & Defender Td5
Panda 900 - Honda Transalp
http://www.twilightonline.it
***Togli ABC per rispondere in email*** 

 quello che assassina quella macchina
Mi spiace deluderti, ma il motore, se trattato bene, non presenta
particolari problemi. I differenziali (e la scocca) ne creano
qualcuno in piu' e le persone competenti per sistemarli non sono
cosi' tante.
Se pero' inizi a pistolare l'auto senza sapere dove mettere mano
e a guidarla scambiando le strade per speciali, allora il motore
ed il resto lo smonti una settimana si e l'altra pure!
Ciao
Mirko

 particolari problemi. 
penso tu abbia risposto alla persona sbagliata :)

 Mirko


 poco sugo a guidarla sempre in modo conservativo.
Da altre parti scrivevi della difficolta' di reperimento di ricambi,
gia' oggi.
Pensi che questo ti costringera', in un futuro prossimo, a limitare
l'uso della Delta ad una guida col cappello durante i raduni storici?
O ci sara' sempre comunque modo, con pazienza e moneta, di reperire i
ricambi necessari?
P


un mio amico ne ha una, con chippazzi scarico ecc..
fa i 2-3 con un litro ad usarla con il piedazzo piombato
se ti serve un pezzo di ricambio ti saluto i suonatori 

 P


 gardo di emulare  quelle originali. 
Tieni presente comunque che:
- Sensori vari: è tutto identico o compatibile con materiale di 
grandissima serie, quindi non ci sono problemi
- Centralina: idem e in più è facilmente smontabile e riparabile. Non lo 
fa nessuno, ma facilmente una centralina "bruciata" si aggiusta con 
poche lire.
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 revisione della girella...
Come pensavo il costo di acquisto e' solo l'inizio. Se dovessi stimare
un budget per avere una Delta - come questa - *finita*?
Worst case scenario. Giusto per avere un'idea della cifra massima .
Ciao,
Me

 Non e' una Evo, se e' del 1990 e' un 8v da 196cv.
Cmq. okkio se andate ad acquistarla, fatevi accompagnare
da un buon lancista.
-- 
Paolo.
Please, stop the world now  You stop the world, stop the world

 fa i 2-3 con un litro ad usarla con il piedazzo piombato
Per un'auto con la quale fare poche migliaia di chilometri l'anno,
francamente me ne infischio.
Ciao,
Me

 Please, stop the world now You stop the world, stop the world
Davide


 da un buon lancista.
Che non sei certamente tu. :-P
La produzione delle integrale 8V (185CV Din) è stata interrotta ad inizio
1989 per passare alla produzione della Integrale 16v (il modello
nell'annuncio, 196CV Cee, 200 CV Din) in modo da ottenere i 5000 esemplari
per l'omologazione in GR.A della vettura che debutterà vincendo con
Biasion al San Remo di quell'anno. 
La 16v ha notevoli modifiche rispetto alla 8v: carreggiate diverse,
sospensioni ribassate, pneumatici cu cerchi da 7", frizione idraulica,
waste gate a controllo elettronico, cambio ZF (Thema 8.32), ripartizione
di coppia 47/53 tra avantreno e retrotreno, turbina diversa, intercooler
maggiorato, più tutta una serie particolari meccanici riveduti (albero
motore, bielle, pistoni), oltre alla nuova testata a 16 valvole
ovviamente.  
La produzione delle Delta HF Integrale 16v cesserà nel 1991 con la
Evoluzione. 



si ma con i litri  che ti fai in quelle poche volte ---con un auto normale 
vai ad honk kong 7volte 

 vai ad honk kong 7volte 
Si ma con le palle che tira un'auto normale ci fai il giro del globo
parecchie volte.
Ciao,
Me

 vai ad honk kong 7volte
Ma se anche ci andassi 10 volte e non 7, cosa hai goduto?
I 18 km/litro del trip computer?
 
Ma meno male che esiste al Delta


 poche lire.
Sempre che non siano state resinate. 
Sulla Fulvia 3 avevo una di quelle centraline aftermarket che migliorano
la scarica delle candele. 
Mi è capitato ultimamente che la centralina improvvisamente spegnesse il
motore, probabilmente per un componente difettoso che è diventato
sensibile al caldo. 
L'ho aperta, è resinata e quindi credo finirà nell'immondizia. 


 L'ho aperta, è resinata e quindi credo finirà nell'immondizia. 
Infatti...
Sulla Delta di resinato c'è solo quel modulo tra la centralina e la 
bobina che funge da "amplificatore".
Consiglio vivamente di procurartene uno. Fonte: Dedra 2000.


 Ciao,


 Consiglio vivamente di procurartene uno. Fonte: Dedra 2000.
Me lo descrivi?



si ma con un euro0 lo tiene in garage molto molto
e anche d+ 

 Tra l altro 14 e 5 con 26k km(:-OO) non è tanto...
infatti, secondo me ne poteva pretendere anche 18000....
dovevi vedere la faccina radiosa del bimbo tedesco quando è venuto a
prendersela....

  auto...poster ovunque, anche ora...:-))
eccola qua:  
http://img245.imageshack.us/img245/1830/img0137suc3.jpg

 Me lo descrivi?
Vicino alla bobina. Affare piatto, dimensioni circa 5x2 centimetri, 
connettore a (mi pare) 6 poli.


 connettore a (mi pare) 6 poli.
Controllerò comunque.


 Controllerò comunque.
E direi che è il metodo migliore per fugare ogni dubbio.
Se c'è solo la bobina significa che hanno integrato nella centralina la 
parte di potenza, che prima era separata.
Dal punto di vista dell'utente di auto d'epoca, direi che è un male.


 ricostruiti su disegno originale.
Per curiosità il ricambio ricostruito costa quanto, rispetto al
ricambio originale? Suppongo il doppio o il triplo, almeno.

 ricambio originale? Suppongo il doppio o il triplo, almeno.
Dipende. 
Dipende da quanti ne vengono ordinati e in quanto tempo chi li fa fare
pensa possano essere smerciati. 
Però i prezzi sono in linea con analoghi ricambi delle moderne. 
E' chiaro che i pezzi originali in eaurimento che solitamente sono
acquistati a basso prezzo rilevando fallimenti o attività in liquidazione,
solitamente costino meno. 
Diverso è il caso per pezzi fatti fare su esplicita ordinazione in pochi
esemplari, dove i costi sono enormi. 


 connettore a (mi pare) 6 poli.
Quel maledetto che mi ha aperto il centrale! E' avvitato sotto la 
bobina, con pasta dissipante.
Ho chiamato anche in MM ma senza risultati... devo impegnarmi di piu'...
Ciao
Mirko

 francamente me ne infischio.
Certo, come la delta che aveva trovato un tipo che conosco con 100mila 
km originali,
un pelo di ruggine sul parabrazza ma tenuta benissimo.
Questo 5 anni fa, nel frattempo ha cambiato 3 proprietari e con 
l'ultimo due guarnizioni
della testa e una canna rigata.
La mia fa i 9-10 con chip ad andatura normale e son contento cosi'...
Ciao
Mirko

 Ho chiamato anche in MM ma senza risultati... devo impegnarmi di piu'...
Esistono compatibili, marca COPAT.


 Esistono compatibili, marca COPAT.
Provo a cercarlo, thanks!!!!!
Ciao
Mirko

 pari all'acquisto. 
I prezzi "singoli" non sono poi cosi' proibitivi. Diciamo che nel caso
peggiore con un budget di 12000 - 6000 per l'auto - non e' nemmeno una
cifra cosi' fuori di testa.
Grazie per le dritte.
Ciao,
Me

 cifra cosi' fuori di testa.
Io non credo al mito di ruoteclassiche e riviste simili che suggeriscono
di spendere un po' di piů per avere l'auto in ottime condizioni e non
dover affrontare altre spese: avrai sempre qualcosa da fare e soprattutto,
a meno di casi fortunati e molto rari, non hai mai una reale garanzia
delle reali condizioni della tua macchina. Se invece curi tu i lavori, sai
che li ha fatti un valido meccanico (che avrai scelto con cura), quindi
hai una certezza di come si trovo l'auto.  


 Evoluzione.
 Io non la pensavo cosi, forse posso dire che non ricordo.
Ho avuto la Delta del 1989 con 196cv, poi l'ho cambiata con la 16v
evo del 1991, aveva i dischi freni non ventilati e la carrozzeria piu' 
bombata
da 205cv.
Dove ho perso il fosforo ?..


 La 16 valvole è entrata in produzione nel 1989
 Nel 1989 aveva ancora l'8v che monto' la 164 con
171 cv. .


 Dove ho perso il fosforo ?..
Annusando particolato? :-PPP
Saluti


 Annusando particolato? :-PPP
 Lo aiutero' con il compressore.. 8-)
Devo trovare la fotocopia del libretto
-- 
Paolo.
Please, stop the world now  You stop the world, stop the world
del'integrale del 1998.
Grazie.