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Titolo: Lancia thesis, ma ne vogliono vendere poche!

Ebbene si, sembra proprio che di Lancia Thesis ne vogliano vendere poche
di proposito.
Dal sito di quttroruote sta' scritto:
"Nei concessionari dal 6 aprile del prossimo anno, la "Thesis" (che sarà
solo in versione berlina)
entrerà in catena di montaggio a gennaio. La produzione, all'inizio di
20 esemplari al giorno,
arriverà progressivamente a 70. I volumi previsti per il 2002 saranno di
13.200 unità e di 25 mila
per l'anno successivo.
Numeri volutamente bassi che consentono di "coccolare" il cliente,
permettendogli di farsi
costruire l'auto su misura, seguire passo passo le fasi di lavorazione
della propria "Thesis"
attraverso un sito Internet, farsela consegnare a domicilio e farsela
ritirare e riportare al proprio indirizzo per le successive operazioni
di manutenzione, con in più l'assegnazione di una macchina sostitutiva.
"
Sono veramente sopreso...
Taffo(32,84,ZH)
Hyundai Accent GS

 di proposito.
E chi la compra??? solo l'ultima Ford Scorpio era brutta come la Thesis..
Al telegiornale (Rai) dicono che con questa vogliono fare concorrenza ai
modelli Top di MB Bmw e Audi.
Siamo alle solite.....
Ciao
Tony

non ve la menate, tanto sappiamo come andra' a finire...la useranno come auto
blu o taxi
tanto le fiat e company servono solo a quello, al max le comprera' il vecchio
con il cappello che viaggera' a 129 kmh
sulla 2° corsia ecc ecc ecc
ciaoooooooooooo
-- 
Posted from  [62.98.25.68] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Numeri volutamente bassi che consentono di "coccolare" il cliente
Vero. Mio padre, Lancista da sempre (praticamente ha saltato solo la Delta
Integrale, cavolo :-)), ha gia' ricevuto un sacco di materiale sulla Thesis,
e diversi omaggi... sembra davvero che stiano cercando di fidelizzare i
clienti come non hanno fatto mai, anche perche' credo che per loro questo
sara' l'ultimo tentativo utile. Se lo sbagliano questa volta, non potranno
mai piu' ricostruirsi un brand name.
Certo che le motorizzazioni non promettono nulla di buono... il 2.4 come
diesel, 150 cavalli per quasi 2 tonnellate. E' inutile che cerchino di
salire di livello, se poi usano gli stessi motori della Lybra, o quasi. E
secondo un sito spagnolo solo i benzina avrebbero l'automatico a 5 marce...
altro ENORME errore. Io sulla Thesis il manuale non l'avrei neanche reso
disponibile.
Ciao,
Pietro

 diesel, 150 cavalli per quasi 2 tonnellate.
Vuoi dire che anche Lancia ha rinunciato a quell'aborto di TD V6 Isuzu?
Pare che Renault, che inizialmente prevedeva di metterlo sulla Laguna, sia
intenzionata a chiedere la fornitura dei futuri V6 HDi PSA-Ford.
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

Taffo(32,84,ZH)
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
--
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 02/11/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

 questo
a questo punto non sono piu' sicuro che sara' un flop, anche dopo averla
vista ieri in tv e' molto piu' filante di quello che sembra in foto...
ho l'impressione che vogliano abituare il mercato lentamente al nuovo
corso lancia.
certo e' che se riescono nell'intento di far diventare Thesis molto
esclusiva (e non per niente e' la piu' lunga trazione anteriore europea),
questo trainera' le vendite degli altri modelli lancia....
imho la scelta di utilizzare il 2.4 jtd con turbina a geometria variabile
mi sembra sensata, e' vero che ha "solo" 150 cv , ma si sa che il diesel
tira di piu' grazie alla coppia enorme per cui la mancanza di potenza non
si fara' sentire.
Per le altre motorizzazioni sono molto contento di vedere che l'unico 2.0
e' il 5 cilindri turbo (fra l'altro notate come la cazzata dell'euro 4 non
e' vera, visto che viene ancora commercializzato!! imho la storia di non
poter usare alcuni motori perche' non adatti alll'euro4 e' falsa perche'
con le tecnologie che hanno riescono sempre ad ottimizzarlo per renderlo
meno inquinante)
Taffo(32, 84,ZH)
Hyundai Accent GS

Hyundai Accent GS
Bye
Shadow (28,103,SP)
Pancotto Driver (By ZeroLento)

sara' l'ultimo tentativo utile.
Questa frase presuppone l'esistenza di un qualche tentativo
fallito nel passato.
Ebbene, non c'è stato nulla di tutto questo.
Lancia rivoluzionerà la sua gamma a suon di grandi lanci sul
mercato di un modello all'anno, attaccando al cuore le attuali
quote detenute dalla concorrenza tedesca, nipponica e svedese.  
Si parte ad inizio '02 con la straordinaria Thesis, vettura che
sarà centellinata sul mercato in quanto del tutto esclusiva e di
non immediato gradimento per l'utenza più tradizionalista e
conformista.
Nel merito, non comprendo le critiche alle motorizzazioni: 
il 2.4 JTD e la versione top a benzina sovralimentata vanno, al
momento, benissimo.
E' ovvio che già nel '03-'04 inizierà l'arricchimento delle
motorizzazioni, con i multipoint a 16 v ed un benzina aspirato
Powertrim di circa 4 litri di cc. (cmq aggiuntivi). 
A fine  '04, la gamma dovrebbe essere completa, con la nuova
Lancia Y (anche JTD e MJTD), la nuova rivoluzionalria 2 volumi di
segm C (Lancia Mi?), 
la già affermata Lybra e la suddetta Thesis .......
Obiettivo finale: raddoppiare la penetrazione nel mercato europeo
del marchio Lancia.
Ritengo che l'obiettivo sarà facilmente centrato, in
considerazione della vincente operazione di rilancio già
effettuata dal Gruppo per il marchio Alfa Romeo.
: - )
Jody
Alfa 147 120CV 
Auto dell'anno 2000, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

Jody


 Sono veramente sopreso...
Io, invece, sono allibito.
Certo, è ora che il Gruppo Fiat si svegli, se vuole avere la speranza di
conquistare qualche briciola di quel settore, saldamente in mano ai
tedeschi. Io auguro loro di avere fortuna, ma chissà perchè, sento che sarà
un buco nell'acqua. Mha !
Claudio (28,60,BI)

vista ieri in tv e' molto piu' filante di quello che sembra in foto...
Io l'ho vista dal vero, č filante come un elefante. Sembra grande il
doppio di quello che č, oltrettutto č altissima. E le ruote sembrano
piccolissime in rapporto al corpo vettura.

 Powertrim di circa 4 litri di cc. (cmq aggiuntivi).
Ciao Jody.
Non è la prima volta che ti vedo scrivere "Powertrim". Ma non è
"Powertrain"? O mi sfugge qualcosa?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Visita 
www.genialpoint.it

Claudio (28,60,BI)


 "Powertrain"? O mi sfugge qualcosa?
Ehhh, l'inglese e' una brutta bestia :-DDDD
-- 
ciao
Agu (31,150,110,GO)
Audi A4 1.8T
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

 Powertrim di circa 4 litri di cc. (cmq aggiuntivi). 
Powertrim? E che e'?? Un rasoio??


 conformista.
Ecco, appunto. Con tutto il rispetto per il reparto marketing del Gruppo
Fiat, se sara' nata male non sara questo a farla vendere. Me la puoi anche
portare a casa quando vuoi e farmi controllare sul sitino Internet a che
punto e' la costruzione eccetera, ma se la qualita' e soprattutto il
comportamento stradale non saranno all'altezza (e IMHO, questo sara' il
punto critico della Thesis, aspetto appunto di provarla) ad entrare in una
meno esclusiva concessionaria Audi ed ordinare una A6 Quattro 2.5TDI 180cv
Tiptronic ci metto un attimo. Saro' tradizionalista e conformista, si vede.
Comunque, resto in attesa. Non mi pare giusto sparare adesso a carte
coperte. E neanche ci tengo, tra l'altro.
Ciao,
Pietro

Powertrim? E che e'?? Un rasoio??
No, è il motorino che serve per tirare sù i motori fuoribordo sulle
barche!! Con la Thesis, evidentemente, si potrà viaggiare in
tranquillità anche su bassi fondali! ;-PPP


 Inoltre, dalle immagini, internamente la Thesis è veramente bella.
Opinione tua personale, non condivisa.
Claudio (28,60,BI)

"Powertrain"? O mi sfugge qualcosa?
No, scusa, hai ragione, ho scritto di fretta .... 
è Powertrain , naturalmente.


Opinione tua personale, non condivisa.
Chiaro, però la fattura e la qualità sono oggettive e non soggettive.
E di qualità nella Thesis parrebbe essercene tanta.....


 Claudio (28,60,BI)
--
Ciao
______________
Taffo (31,84,ZH)
Hyundai Accent GS

 Ma la Lancia è ancora della Fiat o è di Babbo Natale ?
BTW, anche la FERRARI (!!!) è Fiat...
Sergio
26,115, NA

momento, benissimo.
Per una macchina grande come una A8 e piena di accessori che faranno
inevitabilmente aumentare il peso?
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

 tranquillità anche su bassi fondali! ;-PPP
Ma allora ci tiri su solo cozze!! :-DDD


intenzionata a chiedere la fornitura dei futuri V6 HDi PSA-Ford.
Ma allora anche la Vel-Satis non avrà l'ISUZU ? Eppure la Saab l'ha
montato.....
Cmq al telegiornale hanno parlato solo di 2.4 turbodiesel e di 2.0-2.4
e 3.0 V6 per i benzina......
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V

 montato.....
Quello che so è che quel motore appare di molto inferiore alle aspettative,
anche sulla Saab.
Non so se Renault abbia disdetto la commessa, mi sembrerebbe materialmente
difficile, e per questo mi sono stupito che la Thesis, che inizialmente
doveva disporne, ne sia priva.
So che per quanto riguarda la Laguna il proposito parrebbe quello di
equipaggiarla del V6 HDi in occasione del restyling del 2004, o se non
direttamente per la prossima generazione, prevista nel 2006/2007.
In definitiva per la Vel Satis bisognerà attendere la commercializzazione.


coperte.
Lo hai già fatto, con eccellente tempismo.
Assumendo lo scontato atteggiamento dell'esterofilo medio,
terrorizzato dall'evenienza che accada qualcosa sul mercato che
gli demolisca le granitiche convinzioni e i rassicuranti luoghi
comuni  circa il presunto primato tedesco nel settore dell'auto.


inevitabilmente aumentare il peso?
Guarda, la motorizzazione top è un V6 Alfa a 24 V potenziato a
230 CV .......... !
L'A8 da 3 litri ne ha appena 190 ........ 
ma di che stiamo parlando, Stefano ???


ma di che stiamo parlando, Stefano ???
La motorizzazione TOP della Thesis e' piu' potente della
motorizzazione BASE della A8....e non parliamo dei TD che c'e' da
piangere. La A8 nonostante l'alluminio parte da 1690 Kg! Si sa
qualcosa dei pesi della Thesis?


motorizzazione BASE della A8....
Piu' potente, poi, non so per quanto: il 'vecchio' 2800 e' stato gia'
rimpiazzato dal 3000 da 220 CV sulla nuova A4 e sulla A6
'restilizzata'. Per la A8 probabilmente a questo punto aspettano il
lancio del modello nuovo...
Elfer

 230 CV .......... !
Ho appena letto 215; chi ha ragione?

 sulle tedescotte di segm E ......
Come no; sicuramente ...........

qualcosa dei pesi della Thesis?
Ti riporto i dati trovati:
Thesis 2.0 Turbo 20V (185Cv 1695kg) Vmax 224km/h 0-100 8"9
Thesis 2.4 20V (170Cv 1680kg) Vmax 217km/h 0-100 9"5
Thesis V6 3.0  (215Cv 1750kg) Vmax 234km/h 0-100 9"2 (solo con cambio
automatico a 5 marce, tutte le altre hanno un 6 marce manuale di
serie)
Thesis 2.4JTD (150Cv 1715kg) Vmax 206km/h 0-100 10"1


 ha scritto nel messaggio
: Thesis 2.4 20V (170Cv 1680kg) Vmax 217km/h 0-100 9"5
Stesse prestazioni della stilo 2,4 (che pesa 4 
q.li
 in meno) provate da
Automobilismo???????
MAH!!!!!
: Thesis V6 3.0  (215Cv 1750kg) Vmax 234km/h 0-100 9"2 (solo con cambio
: automatico a 5 marce, tutte le altre hanno un 6 marce manuale di
: serie)
9,2 con 215 cv ????????
: Thesis 2.4JTD (150Cv 1715kg) Vmax 206km/h 0-100 10"1
Può confrontarsi con la Mini Cooper diesel della Bmw!!!!!
... ma forse il nuovo uomo italiano di rango ... non chiederà prestazioni
alla propria Lancia?!
:-\
--
Diego® 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120
NSU RO80 V6 2,5 gasoil & triciclo SMART by Opera Design
[o00]===OOOO===[00o]
http://digilander.iol.it/idanet/index02.htm

 Può confrontarsi con la Mini Cooper diesel della Bmw!!!!!
Come? Una Cooper diesel? Dopo lo Scorpione senza coda ci tocca anche una
Cooper diesel?
Ma non potevano fare semplicemente una Mini diesel senza tirare in ballo
altre "persone"?
--
Ciao!
Erik (23,51+++,LC)...con Matiz che "ti lascia in brache di tela..." :-D
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover

Ti riporto i dati trovati:
[...]
Ma sono ufficiali questi dati? Sono tutt'altro che lusinghieri...
(anche i pesi... accidenti...)
Elfer

(anche i pesi... accidenti...)
E' la tabella pubblicata da Autosprint nella breve prova su strada.
Ho visto che Automobilismo (preso 20 minuti fa) ha provato brevemente
la 3.0 V6........
Ho trovato anche una prova on line di kw motori che conferma i dati
della V6
http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwmprove.jsp


E' la tabella pubblicata da Autosprint nella breve prova su strada.
Certo che... mah. 215 CV per fare 9.2?
Elfer

 brevemente la 3.0 V6........
Se puo' servire, anche Auto Oggi in edicola da questa mattina ha una 
prova piuttosto estesa della Thesis 3.0 V6...
-- 
            A presto!!!,                 /  ___    :         \
                Eos                     /  /___\   :          \
         (30, 144/125, MI)             /  ." | ".  :           \
      Mazda Xedos 6 2.0 24v &         /   (o_|_o)  :            \
      Honda Civic 1.6 16v ESi        /     u   u   :             \
http://digilander.iol.it/mazdaxedos/

Certo che... mah. 215 CV per fare 9.2?
Visto il peso e il cambio automatico direi che ci può stare, no ?


Visto il peso e il cambio automatico direi che ci può stare, no ?
Beh, se consideri che una 530i automatica fa 7''6', non direi...
Elfer