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Titolo: Dubbi su acquisto SLK

Ciao a tutti.
Voglio comprare una SLK usata ma mi sono state poste alcune domande a
cui non ho saputo dare risposta.
Potreste aiutarmi per favore? :)
Ho i seguenti dubbi:
Meglio un Kompressor o un'Aspirato? Qualé la differenza tra i due?
Mi hanno detto che d'importazione si trovano a prezzi eccezzionali.
Secondo voi una SLK 200 o 230 anno 1998 d'importazione tedesca quanto
me la dovrei pagare per non avere una bufala e quanti Km devono avere?
Un concessionario mi ha detto che quando prendo una macchina in
germania poi oltre al prezzo di vendita mi devo anche pagare l'iva
italiana.
Ma scusate io l'iva italiana la pago dopo aver pagato anche quella
tedesca? Posso chiedere un riborso in dogana di quella tedesca?
Inoltre: la targa rimarrebbe quella tedesca o cambia quindi me la devo
ritargare (suppongo con ulteriore spesa) con targa italiana?
Qualcuno conosce il modo per trattare direttamente con dei
concessionari Tedeschi per trovare una macchina e non farci fare il
ricarico dall'importatore?
Grazie a tutti.
Ciao

 ricarico dall'importatore?
Cerca di trovare persone fidate, so per certo che tantissime auto di
importazione sono auto che hanno subito grossi incidenti o di cui non si
sa bene che storia hanno alle spalle, il mio consiglio è quello di
trovare una bella Unipro' italiana e comprata direttamente dal privato:
difficile che chi ha comprato un SLK coi suoi soldi l'abbia maltrattta e
non sappia dirti tutto, io conosco anche persone sui 50/60 anni che la
usano coi guanti, con soli tagliandi Mercedes e da cui io la comprerei ad
occhi chiusi, da altre situazioni non so
ciao
HFil

 sa bene che storia hanno alle spalle
Piccola digressione:
Un mio cliente che ha una concessionaria, fa pervenire spesso vetture
incidentate dalla Germania. Fa vedere al cliente le foto di com'era la
vettura e poi gliela fa vedere riparata. Ovviamente essendo prima che
venditore un carrozziere, evita accuratamente le vetture gravemente
incidentate. Beh, sta facendo affari d'oro :) Io ho visto le vetture prima
della cura e dopo la cura e il lavoro viene realizzato a regola d'arte. Ha
una carrozzeria autorizzata BMW, e le riparazioni vengono effettuate con
ricambi originali. Secondo me non e' una cattiva idea, anche perche' mi ha
detto che in Germania se una vettura con pochi km subisce un incidente con
danni dalla riparazione costosa, il cliente preferisce renderla al
concessionario e comprarne una nuova. Spesso le vetture di cui parlo hanno
anche solo 10.000 km.....
Se il lavoro viene svolto alla luce del sole, senza "sotterfugi", c'e' un
buon margine sia per l'acquirente sia per il venditore :)
Il 90% dei contatti con le concessionarie estere, per la cronaca, li ottiene
tramite 
http://www.mobile.de/
Io gli ho chiesto di interessarsi per una S3... essendo amico oltre che
cliente mi fido ciecamente (infatti ancora non mi ha trovato nulla :P)
Ciao!!
--
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
  -  (Gaeel Compliant Signature :P)

Ciao!!
Come faccio a contattarlo?
Mi interessa il discorso.
In italia ho trovato una SLK con 150.000Km a 15.000 Euro. :)
Devo dire che non sono molti per un motore MB!!
Gli autisti che mi portano al lavoro mi dicono sempre che le loro MB
fanno anche 700.000Km!
Ciao e Grazie

 italiana.
fossi in te lascerei perdere le parallele, cerca un occasione da 1
privato, spendi meno e di solito sono macchine poco usate e ben tenute
saluti jonni