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Titolo: Termiche.....m+s.......invernali........da neve........all season......

Da qualche anno ormai tutti si riempiono la bocca di pneumatici per 
l'inverno, nemmeno fossimo in scandinavia. Ma, come facilmente prevedibile, 
molti ne parlano senza averne le competenze.
Allora chi mi fa un po' d'ordine fra invernali, m+s, termiche 
ecc.......ormai vengono usati tutti come sinonimi.
E, soprattutto, quali sono sufficienti per tirarsi fuori agevolmente da una 
nevicata "cittadina"? Bastano le all season?
Ant 

ecc.......ormai vengono usati tutti come sinonimi.
Hai provato a fare una ricerca con google gruppi?
Magari così ci si evita un thread che ripete sempre le stesse cose.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 Magari così ci si evita un thread che ripete sempre le stesse cose.
Perché, i thread che scarichi li paghi? 

 ha scritto nel messaggio 
news:iNvLo.9911$uT.4...@twister1.libero.it...
| Allora chi mi fa un po' d'ordine fra invernali, m+s, termiche
| ecc.......ormai vengono usati tutti come sinonimi.
Comincia a leggere questo NG a partire dai post di ottobre e ti farai una 
SUPER cultura in merito.
-- 
DiegoŽ  49, Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze" 

 SUPER cultura in merito.
Non mi pare che ci sia un post in cui si parli della differenza fra questi 
tipi di gomme, tanto che molti le ritengono intercambiabili fra loro.
Si parla soltanto genericamente di gomme termiche!
Ant 

 Ant
Quoto.
Una semplice comparazione non farebbe di certo male alla cultura del
gruppo...
-- 
_-=SiMcarD=-_ ï¿œ
(32, 140, MI)
"Se la Bibbia prova l'esistenza di Dio, allora i fumetti provano
l'esistenza di Topolino."

 wrote in message 
news:iNvLo.9911$uT.4...@twister1.libero.it...

invernali = termiche , le riconosci dal marchio M+S sulla gomma e dal logo 
con la montagnetta e il fiocco di neve. si possono usare solo sotto i 15 
gradi poi ci sciupano. volendo puoi usare un codice di velocita' inferiore, 
risparmiando qualcosa.
non si e' ancora capito se a marzo o aprile devi toglierle per legge o meno.
all season , le riconosci dal marchio M+S. si possono usare sempre. d'estate 
sono peggio delle invernali e di inverno peggio delle termiche. il vantaggio 
e' che puoi evitare i cambi gomme.
per un uso cittadino possono andare piu' che bene queste ultime, imho. 

> per un uso cittadino possono andare piu' che bene queste ultime, imho.
Per un uso cittadino vanno benissimo le gomme tradizionali,
l'importante che siano in buono stato sia di usura che di tempo
(insomma che non siano di plastica).
Occhio solo a quando freni, l'ABS si diverte un sacco sulla neve!!!!
Io ho guidato su strada con neve compatta con le Primacy HP e non ho
avuto problemi....

 wrote in message 
news:7a903893-c1df-4ddb...@v12g2000vbx.googlegroups.com...

qui entriamo molto nel soggettivo...... anche io per tanto tempo ho usato le 
gomme normali anche d' inverno. ma dipende anche quanto usi l' auto..., ora 
ci faccio un sacco di strada
 dipende anche dalla citta' ovviamente bolzano <> roma ecc..ecc.... 

>  dipende anche dalla citta' ovviamente bolzano <> roma ecc..ecc....
Beh certo, io sto parlando di genova e savona, che se nevica 2 giorni
l'anno è già tanto.
Se solo vivessi e guidassi in una città dell'entroterra, metterei le
gomme termiche.
Il mese scorso ero quasi convinto di montare le invernali (c'è un mio
post al riguardo), poi mi sono ricreduto.
Mi pare assurdo, su 150 giorni (nov/mar), dover viaggiare 120 giorni
con temperature al di sopra dei 10 gradi con gomme da fare invidia a
un finnico....
La volta che nevica, e che proprio sono nelle canne, monto le catene.

 dipende anche dalla citta' ovviamente bolzano <> roma ecc..ecc....
Beh certo, io sto parlando di genova e savona, che se nevica 2 giorni
l'anno è già tanto.
[..]
assolutamente condivisibile allora... 


Tutte le gomme invernali riportano la dicitura M+S. è obbligatoria. 
Termiche invernali da neve sono sinonimi. Quello che fa la differnza 
sono le prestazioni e il costo. Le All Season sono gomme che possono 
essere usate sempre, mna proprio per questo hanno prestazioni inferiori 
sia a quelle estive che a quelle invernali

 
metti le normali che vanno benissimo, poi la liguria è sempre mite

 ha scritto nel messaggio 
news:4cffd9c3$0$34034$4faf...@reader2.news.tin.it...

Se solo vivessi in liguria.......purtroppo vivo in emilia, e qui il clima è 
un po' diverso!
Ant

 ha scritto nel messaggio 
news:4cffd5f7$0$7660$9b4e...@newsspool1.arcor-online.net...

Quindi secondo te le invernali sono anche m+s, e termiche e invernali sono 
sinonimi. Quindi, per la proprietà transitiva, anche m+s e termiche sono 
sinonimi.
In pratica, secondo te, termiche, invernali e m+s, sono tutte uguali.
E invece, da quel poco che sono riuscito a leggere, ci sono delle belle 
differenze fra invernali termiche e m+s, sia di mescola che di tasselli.
CVD, l'ignoranza regna sovrana.
Ant 


Leggi che ti fa bene
http://www.officinabartolini.it/104-95.pdf


E anche:
http://www.deflorian.com/normative.asp

 ecc.......ormai vengono usati tutti come sinonimi.
m+s è la dicitura legale delle gomme che per il codice della strada sono 
equiparate alle catene, trovi questa dicitura su invernali, 4 stagioni, 
temriche...
Invernali è una definizione generica, le termiche sono un tipo di 
invernali (quelle normalmente in commercio) che hanno una mescola 
particolare che le rende adatte all'inverno.
Le 4stagioni sono gomme con caratteristiche intermedie che le rendono 
adatte in tutte le stagioni o, secondo i punti di vista, poco adatte in 
tutte le occasioni :-)

 ha scritto nel messaggio 
news:4cffe239$0$7668$9b4e...@newsspool1.arcor-online.net...

Due documenti assolutamente generici, non parlano affatto di gomme termiche, 
ma solo genericamente di "invernali" e m+s, senza dare indicazioni tecniche 
(su mescole, tasselli ecc).
Insomma, per le persone superficiali come te e tanti altri.
Ant 

 tutte le occasioni :-)
Ok, ma migliori delle estive sulla neve.
Ant 

 Insomma, per le persone superficiali come te e tanti altri.
Caro amico, se questo ng non ti piace puoi sempre andartene.
E visto che siamo tutti ignoranti perchč non chiedi a un gommista? Ce ne sono cosě 
tanti...  :-P
-- 
mangi (45, 230,82,60,51, MB) 


Era per far notare che si parla da settimane di gomme invernali, ma pochi 
sono quelli che parlano con cognizione di causa.
IO mi sono informato, stai tranquillo!
Ant 


 Ti hanno già messo il link della normativa ma pare che tu non voglia
capire, se dai già tutto perché chiedi?
"Per pneumatici invernali si intendono per legge, tutti quei pneumatici
che hanno stampigliato sul fianco, una delle seguenti sigle; 
" M+S" oppure "MS", "M-S" o "M&S" ......" 
Questo per legge. 
Poi commercialmente e per tecnica costruttiva tipo di tasselli mescola
ecc le differenze sono altre, quattro stagioni e fiocco di neve sono
solo identificazioni commerciali che identificano queste diversità ma
non hanno nessun valore legale.

 Se solo vivessi in liguria.......purtroppo vivo in emilia, e qui il 
clima
bè io in romagna e in 20anni di guida mai avuto esigenze termiche
se c'è neve, gesto ombrello, felpona e letto!
frittatona con cipolle e scompaio dal mondo

 IO mi sono informato, stai tranquillo!
I gruppi sono storicamente nati per scambiare informazioni. Se tu pensi 
di essere piú al corrente di noi sulla questione posta pure, e saremo 
piú contenti. Limitarti a dare dell' ignorante a chi espone, con link, 
un proprio parere, non ti fa fare certo una bella figura

 frittatona con cipolle e scompaio dal mondo
E il rutto libero? Lo hai dimenticato?

 neve/figura montagna.
Ma neanche un po'
http://www2.yokohama-online.com/it/files/tecnici/circolare_104_95.pdf

 ha scritto nel messaggio 
news:4d001ba7$0$7670$9b4e...@newsspool1.arcor-online.net...

Forse non sono stato chiaro. A me non interessa sapere cosa dice la legge, o 
se le m+s possono bastare per evitare la multa dove c'č l'obbligo delle 
invernali eccecc.
A me interessava stabilire se le m+s e le termiche avevano le stesse 
caratteristiche su neve, e anche su asfalto piů caldo.
Magari ci sono persone a cui hanno montato delle all season spacciandogliele 
per gomme termiche solo perchč vanno un po' meglio sulla neve, e sono 
convinti di doverle togliere a marzo perchč col caldo non vanno bene.
Ant 

 frittatona con cipolle e scompaio dal mondo
Per fortuna qui qualcuno lavora, magari anche dopo una nottata in cui sono 
venuti giů 30 cm di neve.
Ant 

 ha scritto nel messaggio 
news:4d0018a8$0$7663$9b4e...@newsspool1.arcor-online.net...

Per fortuna qualcuno ha già risposto con informazioni interessanti e più 
giuste. Ma, come immaginavo, molti non ne sanno molto sull'argomento.
Ant 


OHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
Allora. Partiamo dal presupposto che le M+S sono tutte gomme che possono 
essere legalmante usate su neve in sostituzione delle catene. Ok?
Le case produttrici hanno introdotto una marchiatura particolare, il 
fiocco di neve, per distinguere le vere gomme invernali dall all seasons 
(tale fiocco NON ha alcuna validitá legale)
termiche, invernali etc etc non indicano specifiche caratteristiche 
dello pneumatico.
Le all seasons sono una gomma intermedia che mi sentirei di consigliare 
solo su un auto leggera e con pochi cavalli adibita a uso esclusivamente 
cittadino. E anche lí avrei dei problemi, visto che a basse velocitá 
anche solo un metro in piú nello spazio d'arresto puó provocare un 
incidente mortale. Esistono moltissimi tast delle gomme invernaili in 
rete, purtoppo non in italiano, essendo solo da un paio di anni entrate 
nell'utilizzo. Le gomme invernali rendono al meglio con temperature 
inferiori ai 10°C circa. Di contro con asfalto caldo si deteriorano piú 
velocemente e hanno spazi di frenata maggiori di una estiva. Le all 
seasons si comportano SEMPRE peggio sia delle invernali sia delle estive

Perché, i thread che scarichi li paghi? 
Ah, no.
Ma se fa una ricerca probabilmente trova già roba interessante prima
ancora che si sviluppi un thread identico ad altri.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.


Non esiste un thread come questo.........e il titolo del post serve proprio 
ad evitare che ognuno di noi legga quancosa che non gli interessi!
Ant 

 ha scritto nel messaggio 
news:4d009147$0$6764$9b4e...@newsspool3.arcor-online.net...

Ohhhhh............adesso mi sei piaciuto!
Ant 

La storia delle marchiature aggiuntive alla marchiatura M+S é simile a 
quella dell'Olio extravergine di oliva (EVO)
La diciture come prima spremeitura, o pressato a freddo o altro non 
hanno alcuna relazione con una presunta migliore qualitá. Un olio EVO 
DEVE essere pressato aa freddo e di prima spremitura, altrimenti divente 
olio vergine di oliva ovvero olio di oliva.
Lo stesso discorso vale per gli pneumatici. L'unica denominazione 
sensata, che stabilisce il periodo di correto utilizzo é la dicitura 
M+S, o la sua mancanz. E questo si puó facilemnte evincere dai documenti 
del MinTrasp. che ti ho postato