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Titolo: ho provato la ZOE

per una cosa o per l'altra sono caduto dentro al conce reno' e ho visionato la ZOE, modello Intens R135 MY21. Il venditore me l'ha fatta provare, è una macchina piccolina se abituati a segmento C o D, ma la parte anteriore dell'abitacolo non e' affatto male, ci si stava comodi in due. 
 
Col sedile impostato per me (sono 1,86) avevo un buono spazio per le gambe ma il divano posteriore e' rialzato e battevo la testa sul tetto, cmq per 4 (famiglia 2 adulti e 2 bambini, o altri nani > maxmax) ci si sta, senza problemi. 
 
Bellina la strumentazione, configurabile con anche il navigatore, sempre IMHO opinabile il tablet sulla plancia, anche se ormai lo hanno tutte. Buona dotazione anche di spazi e portaoggetti, curiosa la plancia di condizionamento con tastini incastrati fra rotellone di regolazione (monozona automatico).
 
Svariate modalità di guida, imbarazzante la differenza fra ECO e normale, il venditore ha tolto l'ECO mentre ero a "gas" costante ed e' partita ad accelerare. Ho fatto anche dei test per accelerazione e ripresa, 100 Kw si sentono bene su un corpo così compatto e 1500 kg di peso (praticamente la potenza della mia Passat su un'auto di 2/3 e 100kg in meno), sicchè tocca stare attenti a non tamponare il fermone davanti :D
 
Notevole anche l'effetto "muletto" della modalità "Brake", che conferma le mie impressioni quando mi sono trovato dietro alle Kuga ibride. 
 
Cercavo il tanto elogiato silenzio da Zotto&co, ma non c'e' :D la sensazione e' quella di un'auto pesantina (pacco batterie sotto al pianale) ma con poca sostanza, montata su un assetto piuttosto rigido : ma lascio il beneficio del dubbio perche' nuova.
 
L' allestimento con pelle mista a tessuto è ben integrato e pregevole al tatto, dando una sensazione non dico da premium ma di gamma medio-alta, come del resto lo è il prezzo.
 
39.638,20 il prezzo di partenza, sconti, promozioni e "rottamazione" di una Euro4 per totali 9.628,21 lo abbassano a SOLI 29.999,99, che il venditore ha caldamente consigliato di finanziare, con la solita formula a 3 anni (e non ha neanche torto, a ben vedere) : con un anticipo di 5k si va a pagare una rata di 313,34x36 mesi, comprensiva di tutto, assicurazione (RC e sull'auto), manutenzione, dei servizi aggiuntivi, valore minimo riconosciuto di 17.341,99 . 
 
Ho chiesto anche per l'usato, ne avevano una 2020 pari condizioni che dovrebbe attestarsi sui 20k, che comincia a diventare già più interessante, considerando anche l'optional di ricarica rapida, che promette di fare un pieno 0-100% in meno di 3 ore alla colonnina da 22 Kw (
https://www.renault.it/veicoli-elettrici-ibridi/zoe/autonomia-ricarica.html
)
 
poi ho anche curiosato un po' e trovato versioni contrastanti 
https://www.tomshw.it/automotive/renault-zoe-ricarica-rapida-sotto-le-aspettative/
  "La potenza di carica media da 20% a 80% è di 36 kW, un dato tutt’altro che entusiasmante; grazie al sistema di ricarica a tre fasi da 22 kW di cui è equipaggiata, ricaricare utilizzando il sistema optional ricarica rapida DC oltre il 60% di carica non avrà alcun vantaggio, mentre accorcerebbe i tempi per quanto riguarda l’intervallo 0-60%." ma è un articolo di 13 mesi fa, possono essere cambiate molte cose.
 
Non mi sono dilungato sugli aspetti tecnici per venire incontro alle vostre limitate conoscenze (vediamo chi legge fin qua :D) 
 
Ciao, Oge
 
 
 
 
 

 Cercavo il tanto elogiato silenzio da Zotto&co, ma non c'e' :D 
 
Per forza, contando che non fa troppo rumore risparmiano sulla insonorizzazione per limitare il prezzo 8-)

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alla faccia della limitazione, 40k di listino per una utilitaria :D

Il giorno mercoledì 16 febbraio 2022 alle 13:54:45 UTC+1 Dr. Ogekuri ha scritto:
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sinceramente la trovo davvero brutta e sgraziata. non entro nel merito delle prestazioni che a quanto leggo sono più che buone, ma non mi piace. a sto punto se elettrica deve essere, andrei sulla e-corsa o sulla nuova e-astra, che almeno sono belline da vedere. però 36mila euro, scesi a 29mila con incentivi (bontà loro) sono davvero troppi per una macchina di quel segmento, ma ormai con la storia dei finanziamenti e dei 3 anni bla bla la gente compra auto da 60mila euro come se stesse comprando una panda. manco si rende conto dell'inculata che riceverà quando dovrà saldare i resto delle rate. sai ben chiaro, non mi riferisco a te. se non lo spiego ti storci come l'orso marsicano de' noarti, ma parlo in generale. tocca scriverlo :-)

 però 36mila euro, scesi a 29mila con incentivi (bontà loro) sono davvero troppi per una macchina di quel segmento, ma ormai con la storia dei finanziamenti e dei 3 anni bla bla la gente compra auto da 60mila euro come se stesse comprando una panda. manco si rende conto dell'inculata che riceverà quando dovrà saldare i resto delle rate. sai ben chiaro, non mi riferisco a te. se non lo spiego ti storci come l'orso marsicano de' noarti, ma parlo in generale. tocca scriverlo :-)
 
enculet :P non ti riferisci a me perche' di auto nuove non ne prendo, certo che se con la rottamazione venisse 10k ci si potrebbe pensare
 
chissà se gli incentivi regionali sono ancora attivi

Dr. Ogekuri ci ha detto :
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Innanzi tutto: ha la blockchain?
 
-- 
StefanoTS61
 
 

  cmq per 4 (famiglia 2 adulti e 2 bambini, o altri nani > maxmax) ci si sta, senza problemi.
 
Quindi una famiglia con figli adolescenti che fa? La può prendere o quelli 
dietro devono stare con la testa fuori dal finestrino?
 
-- 
We only write our names in sand

 sinceramente la trovo davvero brutta e sgraziata. non entro nel merito delle prestazioni che a quanto leggo sono più che buone, ma non mi piace. a sto punto se >elettrica deve essere, andrei sulla e-corsa o sulla nuova e-astra, che almeno sono belline da vedere. però 36mila euro, scesi a 29mila con incentivi (bontà loro) >sono davvero troppi per una macchina di quel segmento, 
 
sto seguendo anch'io un po questo settore per passare ev l'altra macchina di casa (percorrenza 2021 7800 km, tagliando mercedes 500 euri...)
nn serve andare su tesla, per quella percorrenza i suc non sono così fondamentali  
a me piacerebbe la mini , temo tuttavia che prima di convincere la mia compagna a disfarsi della A180 (quella con il motore renault 1500 che nn va un cazzo e consuma ancora meno) dovrò aspettare la model 2, nel suo immaginario, se nn è tesla non può essere elettrica...  
a
 

 dietro devono stare con la testa fuori dal finestrino?
 
ammesso e non concesso che i finestrini dietro si aprano :-P
 
 
 
-- 
Oscaracciato
Imola, 46, 16, 146&160++
 
 

 dietro devono stare con la testa fuori dal finestrino? 
 
per come stanno in macchina gli adolescenti, ci stanno :D io ero 1.86 a 13 anni, ma mica dovevo guidare :P

dovrò aspettare la model 2, nel suo immaginario, se nn è tesla non può essere elettrica... 
 
sai come dice, "se fa prima a metterghio in biiiiiip che in tes(l)ta" :D

 ha scritto:
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Di merda aggiungo...
 
Forse richiesta sottovuoto si riesce a pagare 20.000 Euro.
 
Che sarebbero già un furto, considerando che a me dovrebbero
 pagare per usare una roba del genere.
-- 


Ma eri 1.86 a 13 anni o adesso (post iniziale)? Perché se eri 1,86 a 13 anni oggi solo spider!
 
LG

 Ma eri 1.86 a 13 anni o adesso (post iniziale)? Perché se eri 1,86 a 13 anni oggi solo spider! 
 
dai 13 anni, e anche adesso (per fortuna) :D

 boh, sono cascato dentro a questo conce, non è stata colpa mia (cit) :D ...
 
se non è stata colpa tua allora è dell'happy hour e degli spritz ;P
comunque meglio cadere dentro una concessionaria che un tombino :)