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Titolo: FRENI tar-ox dopo quanto inizieranno a Frenare???

Come ho detto in precedenti post ho  cambiato l'impianto frenante della
mia 106 da poco! con dei dischi Tar-ox  g88 , delle pastiglie Ferodo
Racing, dei tubi aereonatici Sparco, e sostituendo l'olio con un dot 5
della Sparco ho percorso fin'ora circa 500 Km in maniera prudente
evitando di dare frenate secche per non rovinare ne i dischi ne le
pastiglie,  ultimamente ho provato ad aumentare  un pò di più la
pressione del piede sul freno ma la frenata non mi sembra ancora
soddisfacente (frenavo meglio con i dischi originali e le Ferodo
Racing!!) secondo voi  pensate che possa essere un problema temporaneo
perchè ancora i dischi devono essere  rodati o c'è qualcosa che non
va!!!
fatemi sapere mi raccomando!! (non ci dormo la notte al pensiero di aver
speso 600Klire e anon raggiungere un risultato quantomeno un tantino
superiore a quello che avevo con i dischi originali)  :-(((
Gianni

Non vorrei dirti una caççata, prò dipende dalla velocità a cui ci vai.
Infatti nel traffico cittadino non credo si senta molto perchè i dischi
si devono scaldare e non ne hanno la possibilità in città (ti piace la
rima?!). Invece, se questo fatto lo riscontri in autostrada o comunque a
velocità relativamente alte (quando i dischi si sono scaldati dopo una
frenata), allora c'è da preoccuparsi! Fammi sapere poi...
Saluti da...
Michele

Beh, per le pastiglie che hai 250/300Km senza scaldarle è ok come rodaggio.
Per i dischi dipende, aspetta di aver percorso alemeno 1.00Km poi al massimo
fatti sentire da chi te li ha venduti.
Io con i CTF baffati, (che rispetto ai G88 hanno qualche baffatura in meno)
non mi sto trovando male, anzi...
Fai controllare il circuito frenante xchè magari non te l'hanno spuprgato
bene, se ti è rimasta qualche bolla d'aria nel circuito potrebbe essere
questa la causa del tuo problema.
Ciao ciao MrB

va!!!
Trovo i G88 ottimi, se ti trovavi bene con le Racing sui dischi
originali forse te li hanno montati sporchi, e le pastiglie assorbono
il grasso...
I dischi non si rodano, solo le pastiglie par avere uniformita' di
contatto e quindi di temperatura, ma i G88 da nuovi hanno gli spigoli
delle baffature che portano via tanta di quella pastiglia da adattarle
in 10 metri...
Provali al limite, se si sistemano ok, le pastiglie si sono pulite, se
si deformano sono difettosi, li porti indietro e li fai cambiare, se
continua a non frenare le pastiglie sono impregnate di grasso e devi
cambiare loro, non mi viene in mente altro :-)
Ciao!!!!
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    Carlo Michele Cea
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Quello che dici è vero, in parte.
In città cmq i dischi si scaldano di più che in autostrada, basta che provi
a fare il conto di quante frenate fai e in quanti km e vedi dove si scaldano
prima.
Cmq ho notato anch'io che a differenza di quelli montati di serie, i dischi
baffati frenano molto meglio quando sono belli caldi....
Ciao MrB

 cambiare loro, non mi viene in mente altro :-)
Ieri non ti ho letto ma penso di aver fatto quello che dici , infatti ho
fatto un 300Km fra Lazio e Toscana e ho provato dopo averli fatti scaldare
un pò a frenare un pò più forte fino al limite (per la grande contentezza
della mia ragazza :-((( ) ma ad un certo punto è successa una cosa strana
ero sui 170 sorpassando un fila di camion ad un tratto uno di essi senza
mettere freccia e niente,  ha deciso di sorpassare e io mi sono trovato a
piantare una frenata da copione (senza inchiodare ovviamente) i freni hanno
reagito bene all'inizio ma poi come ho aumentato un pochino la pressione ho
sentito come se mollassero di botto  ed ho dovuto scalare 2 marce  per
rallentare e portarmi alla stessa velocità del camion in sorpasso circa 110
!!!   Paura!!!!, Paura!!!......:-(((((
che cosa è successo secondo te?!
Per tutto il viaggio non è successo più ,ma del resto non ho fatto neanche
più frenate del genere!
ILLIMINAMI!!!!! ti prego!
fading? dischi sporchi? etc
(non mi sentivo al limite della frenata per quello mi risulta strano!)
Ciao Gianni

 wrote:

Tremendo!!!
Il difetto va risolto immediatamente, l'unica cosa che mi viene in
mente e' che durante il cambio dell'olio hanno sporcato le pastiglie e
queste ormai sono imbevute e vanno buttate.
Cambiale e vai a provare il tutto in sicurezza cercando di
surriscaldarli, cosi' ti alleni a tenerli al limite del bloccaggio e
impari a conoscere il limite del fading.
Se tutto ritorna normale erano quelle, altrimenti la cosa si complica,
potrebbero essere i dischi, difetti durante la produzione del
materiale possono diminuire di molto la performance (ma non ho mai
sentito di problemi simili) oppure potrebbe esserci del grasso in giro
che con le temperature si scioglie e va a finire sul disco...
Aria nell'impianto no, se c'e' una bolla il pedale diventa elastico,
ma se non vai a fondo corsa la pressione e' quella e non si scappa.
Potrebbe essere un problema del servofreno, se la macchina e' a
benzina potrebbe esserci un problema nel sistema a depressione, se e'
diesel un difetto nella pompa a vuoto.
Non so come aiutarti di piu', durante la perdita di efficenza la
frenata e' rimasta corretta o la macchina tendeva a dx o sx?


 frenata e' rimasta corretta o la macchina tendeva a dx o sx?
bhe!  un minimo si,  verso sx,   (ma nella norma data la strada leggermente in
curva  e le ruote non erano perfettamente diritte) la macchina tira sempre un pò
da una parte quando non hai le ruote diritte
Grazie mi hai rincuorato!! :-(((
Ciao Gianni
saluti in frenata col paracadute!!

ero sui 170 sorpassando un fila di camion 
La tua ragazza è brava, altro chè !! La mia spesso oltre velocità di
codice continua a ripetere il mio nome con panico crescente, sembra
l'allarme dell'autodistruzione dell'Enterprise. Qualche volta ci
scappa la sparata, ma si letica spesso sull'argomento :-(
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver
ICQ: 19769872


LorenzoLorenzoLorenzoLorenzo!!!!!!  :-))))) e già non ci avevo pensato!
:-)))))))
Invece il Mio GianniGianniGianniGianni!!! potrebbe di più  sembrare   l'allarme
di evacuazione antincendio  di un edificio!!! :-)))))
Comunque non capita spesso che io corra quando sono con la mia ragazza!!! anzi
diciamo quando sono con qualcuno in macchina! ma posso garantire che quelle
poche volte che l'ho fatto non vola una mosca in auto (infatti quando mi giro a
guardare il passeggero lui è completamente sotto Shock o  in stato confusionale
pregresso!!!
Un mio amico un giorno l'ho trovato ranicchiato sotto al sedile col dito in
bocca (ve Lo GIURO)
un altro che invece mi conosce da tempo  e ormai si è fatto le ossa,  un giorno
disse  a dei suoi amici così:
(ragazzi sei io devo spendere 5000lire per andare sulle montagne russe allore
metto 10.000lire di benzina a Gianni e ci vado in macchina insieme, mi diverto
di più) :-))))
Ciao Gianni

pregresso!!!
Sono d'accordo con te, con gente a bordo (la mia ragazza poi....) di
solito non corro. Perň basta poco, che so, un allungo per finire un
sorpasso mentre una testa di cazzo  sfaretta (e io sono a 140 Km/h)
e...poi ci prendo gusto :-)))


 e...poi ci prendo gusto :-)))
Anche quelle sono le soddisfazione della Vita!!! :-))))Comunque quelle cose sono
fattibili in tutta sicurezza (se io faccio i 170-180  in autostrada senza traffico
la mia ragazza al massimo mi dice: "ma non ti sembra di correre un pò troppo!? e io
gli rispondo :" chi Io? ma se stò con un filo di gas (anche se poi realmente stò a
tavoletta)  il problema nasce quando corri e ci sono altre macchine......, proprio
ieri tornando a Roma  da Perugia! mentre sorpassavo sui 130  un mercedes 300
l'intelligentone ha deciso di portarsi in corsia di sinistra  (senza motivo dato che
non doveva effettuare nessun sorpasso) stingendomi sul bordo dell'autostrada e
quando gli ho lampeggiato e suonato per informarlo che mi stava per ridurre la
macchina un Sandwich mi ha anche mandato a quel paese!!! (in quei momenti scatta per
me  la Viulenza!!!!) l'ho sorpassato a destra sui 170  e gli ho fatto fare buoni
5km a 80km/h dando delle belle inchiodatine ogni tanto (tanto per gradire :-))). Ma
poi guardando gli occhioni azzurri impauriti della mia ragazza che mi imploravano di
farla finita,   l'ho fatto passare beccandomi un' altra tagliata di strada!!! (
prevista tra l'altro)  se non ci fosse stata lei l'avrei portato a quell'andatura
fino a Roma! ma  del resto mi sono reso conto che avere un reazione  del genere in
grado di mettere in pericolo l'incolumità della mia "lei" ed anche la "mia"  non
valeva l'angheria di uno str@@o!!!
Ciao Gianni

bocca (ve Lo GIURO)
 :-DDDDDDDDDDD
Grande.
Ciao
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
------------------------------
1996 Polish-mobile driver
2010 Ferrari F60 GTO driver
email: 
thelon...@cyberdude.com
ICQ 11429062

Anche quelle sono le soddisfazione della Vita!!! :-))))
Senti, ieri sono stato dal mio meccanico-preparatore e gli ho chiesto
dei freni come quelli che hai messo tu. La sua (personalissima)
interpretazione e che il rodaggio di componenti come quelli che hai
montato č diverso dai pezzi "normali" o "stradali" che dir si voglia.
Con materiale racing se le rodi male bruci e sbricioli la pasticca e
non sono piů buone a niente :-(( E poi a freddo non dovresti avere una
frenata potentissima, anzi..... . In corsa le pasticche nuove si
scaldano (questo te lo confermo) con il sinistro sul freno e
allegerendo e pesando mentre acceleri. In breve le scaldi e poi, perň,
otterrai la vera frenataq "potente" a temperature alte, che magari su
strada non raggiugni spesso. Spesso hai ancora l'effetto delle
pasticche fredde che mordono davvero poco. Avevo le Ferodo Racing
sulla Mini Cooper e in pratica iniziavano a mordere solo se le tiravi
in causa con delle pesate violente e ripetute A quel punto iniziavano
a fischiare, perň frenavano alla grande !!!
La meglio sarebbe controllare l'usura delle pasticche, eventualmente
limare se sono un po' sbriciolate e vedere se ti trovi. Perň se devi
incasinarti a scaldarle forse non č il caso.
Il meccanico mi diceva che aveva provato le Pagid da corsa e erano
buone solo ad alte temperature (usavano i cartellini delle temp. su
una 33 Gruppo A e partivano da 300 gradi), e con una durata breve.
Forse su un'altra macchina cambiano, perň....



Comunque Lorenzo ho notato che piů passa il tempo e piů  i freni vanno
meglio,
proprio ieri mentre tornavo a casa č sbucato da un incrocio un motorino,
io arrivavo sui 90 km/h e ho piantato una frenata da paura sono rimasto
scioccato da come  si č fermata la macchina  molto prima di quanto avevo
previsto ed in modo lineare strappi da un lato o dall'altro!!
Ciao e Grazie per i tuoi sempre validi suggerimenti!!!
PS(SBRIGATE) !!! e facce sape!! dove se magna) che non vedo l'ora!!!!
:-))))
Ciao Gianni

 previsto ed in modo lineare (senza) strappi da un lato o dall'altro!!
:-))) mi ero scordato di scusa!!!!
Ciao Gianni

previsto ed in modo lineare strappi da un lato o dall'altro!!
bene bene, forse hai risolto i problemi e ora te li puoi godere. Hai
l'ABS sulla 106 ?


 l'ABS sulla 106 ?
Teoricamente si (che credo che sia una cosa simile)ma praticamente ho staccato
il fusibile!
sai comč...... (certi giochetti non mi riescono con l'abs) :-))))))
Ciao Gianni
"sono un pazzo e!!!!....."



Ricordati anche che hai staccato un assegno piů alto per avere l'ABS; per lo
meno mettici un'interruttore.....
Zotto sonica driver

> Ricordati anche che hai staccato un assegno più alto per avere l'ABS
Premesso che non è stato così!  inquanto per vie traverse che non vi stò  a
raccontare ho pagato la mia 106xs  full optional quanto lo stesso modello  con
allestimento base! l'idea che mi hai dato non è da sottovalutare!!! capita
sempre di aver bisogno dell'Abs e andare a cercare un fusibile in casi di
emergenza non è a volte proprio  semplice :-))))Geniale!!!!!! come idea ne parlo
subito al mio elettrauto di fiducia!!! :-)))))
Ciao Gianni

Ciao Gianni
Non per distruggerti, ma moltissime macchine gruppo N hanno
l'interruttore dell'ABS (unito spesso a quello della ventola
supplementare per il raffredamento) :-))))


"sono un pazzo e!!!!....."
SI !!! E lo hai praticamente ammesso per telefono :-))
Ma penso che al raduno ti tranquillizzerai, non sei il solo :-)


 supplementare per il raffredamento) :-))))
vedi che c'č sempre da imparare!!! qualcosa!!! :-)))))Ciao Gianni


 Ma penso che al raduno ti tranquillizzerai, non sei il solo :-)
 E' da un pň di tempo (da quando frequento questo NG) che me n'era  venuto il
dubbio sai!!!! :-))))))))
Ciao Gianni