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Titolo: Bridgestone RE50 vs B250

Pareri sulle gomme in questione?
Andrebbero montati su una A3 SB TDI 105cv 1.6.
Qualcuno le ha provate?

 Qualcuno le ha provate?
Le B sono gomme mooooooolto turistiche, le RE UHP, non sono paragonabili.
Ciao, Alex.
-- 
Frase
(JPN, 400+, 40) 

 Pareri sulle gomme in questione?
Le Potenza RE050 sono gomme sportive.
Le B250 sono molto turistiche.
Le prime le monto nella variante "A" e mescola specifica sulla Boxster
e vanno ottimamente, specie quando fa molto caldo (>25 C). Si
consumano anche poco.
Le seconde le avevamo sulla Yaris come primo equipaggiamento e sono
immonde, per usare un eufemismo.
Ovviamente i prezzi sono molto diversi.
--
Kamox

 Qualcuno le ha provate?
RE050..non RE50, vero???
se ho capito bene di cosa si sta parlando
sono due gomme completamente diverse e, secondo me, destinate a 
uso/vettura/esigenze completamente differenti!
le RE050 sono gomme sportive
mentre le B250 sono gomme di primo livello destinate ad utilizzo 
cittadino e soprattutto per utilitarie
ti consiglio le ER300 ..se proprio vuoi rimanere in famiglia 
bridgestone..non sono gomme sportive ma cmq destinate ad una vettura 
come la tua!
ciao

Il 30/08/11 12.46, Alfonso ha scritto:


Sï¿œ, scusate intendevo le RE050.
Bene, mi avete convinto, richiamo il gommista.

Il 30/08/11 12.44, Kamox ha scritto:

Ok, grazie.
Le Potenza RE050 le ho come primo equipaggiamento sulla macchina, e dire 
che mi sono trovato bene č poco.
Acquaplanning zero, tenuta in curva ad alte prestazioni eccezionale.
Il gommista mi ha suggerito le B250 che non conoscevo.
Grazie per le indicazioni.

 Ovviamente i prezzi sono molto diversi.
a parit� di misura ..non credo che ci sia tutta questa differenze..forse 
  � la durata a fare la differenza!
ciao

 Bene, mi avete convinto, richiamo il gommista.
permettimi di consigliarti le continental.. sportcontact 3 o 5
ciao

 Bene, mi avete convinto, richiamo il gommista.
bah..un gommmista che consiglia le b250..su una A3..

 
http://www.bridgestone.it/bfe/lineup-print/printableversion.jsp?pattrenname=B250&sitestring=Bridgestone
 Italy
queste sono le misure disponibili delle B250
che misura ha la tua audi?
se hai di primo equipaggimento le RE050A ..significa che come minimo hai 
le  205/55 R16 se non maggiori..che gomme hai?
..secondo me il gommista si è sbagliato ..non esistono le b250 della 
misura che ti serve!
ciao

Il 30/08/11 13.07, Alfonso ha scritto:

Grazie per la ricerca... dunque se non ricordo male monta le 205/55 R16 
91 V (e le RE050 senza A finale), stasera controllo meglio.

 91 V (e le RE050 senza A finale), stasera controllo meglio.
di primo equipaggiamento...senza A finale???????
mhh molto difficile, le RE050 senza A non sono diffuse
cmq controlla per curiositï¿œ!
..non capisco che B250 ti avrebbe dato ..dal momento che non vengono 
prodotte dalla bridgestone!
..bah, ma sei sicuro di voler avere rapporti con questo gommista???
www.gommadiretto.it
forse ti si puo aprire un mondo ..
ciao

 a parità di misura ..non credo che ci sia tutta questa differenze..
C'e' eccome.
-- 
Kamox
[31; 280]
www.ringers.it
 

 modelli,
Anche la Mazda per la 3 ha la sua mescola per le B Bridgestone.


 consumano anche poco.
Mi hai fatto venire il dubbio, forse anche io ho le "A".
Differenze tra le due (RE050 e RE050A)? Quale teoricamente è migliore?

 cmq controlla per curiosità!
Sì, devo controllare stasera.
Differenze tra i due modelli (RE050A e RE050)?

 Differenze tra i due modelli (RE050A e RE050)?
la A dovrebbe indicare che il disegno è asimmetrico!
ciao

Improvvisamente i 2 neuroni di Alfonso si incontrarono 
 e si sviluppò un nuovo idioma:

Confermo. Le a sono asimmetriche.
-- 
_-=SiMcarD=-_ ®
(33, 140, MI)
"It.test è dove testiamo le nostre idee, non i nostri newsreader"


caspita....per un momento ho letto A5 sb tdi 105 cv....
e ho pensato A5? TDI 1.6? ....oh nooooooooooooooo... :-(((
ciao
fm

 C'e' eccome.
Esatto.
-- 
Diego® - Landcruiser *funcool* (MI) I.D.A 1999>2011
"Signore delle Razze ... in lega leggera"

 Differenze tra le due (RE050 e RE050A)? Quale teoricamente ï¿œ migliore?
La RE050 ï¿œ simmetrica e la RE050A ï¿œ asimmetrica.
Hai una Porsche ?
-- 
Diegoï¿œ - Landcruiser *funcool* (MI) I.D.A 1999>2011


 Hai una Porsche ?
Il dubbio mi è venuto sul modello di gomma, ma non perché ho una porsche :)
Sono quello che ha iniziato il thread con l'audi A3. ;)

 Hai una Porsche ?
Le RE050A le ha anche la STI (mescola specifica?)


 bah..un gommmista che consiglia le b250..su una A3..
Probabilmente il nostro amico Willi si ï¿œ dimenticato di precisare nel 
suo messaggiola misura dei pneumatici della sua A3 perchï¿œ le B250 non 
esistono in grandi calettamenti e codici di velocitï¿œ. Cosa che dovrebbe 
aver verificato il suo gommista prima di consigliargliele. Altrimenti 
uno dei 2 ha capito male.
Poi ti rammento che le B250 in 15" hanno il Primo Equipaggiamento di 
Mercedes Klasse B, Subaru Impreza D, Opel Astra (ad esempio) ... 
notoriamente non  meno performanti di una A3 105cv.


 Le RE050A le ha anche la STI (mescola specifica?)
La Impreza che monta la 215/45R17 ha le RE050A -87Y mentre la Impreza 
che monta le 225/45R17 ha le RE070 -90W
A quale misura ti riferisci ?
-- 
Diego® - Landcruiser *funcool* (MI) I.D.A 1999>2011


 
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=3514864.130.18001&typ=R-103849&ranzahl=4&Breite=195&Herst=Bridgestone&Quer=65&Felge=15&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=130&sowigan=So
io tutta questa differenza che dite vuoi non ce la vedo..e non venitemi 
a dire che 20 euro su un treno di gomme che ne costa 280 fanno tutta 
questa differenza perche non ci credo!
ripeto a parità di misura non c'è tutta questa differenza..poi certo se 
si paragonano le pere con le mele..allora possiamo anche lasciar perdere!
purtroppo non è possibile trovare per 205/55 R16 (misura che permette di 
montare le prime gomme sportive) le B250 allora ho scelto una 195/65 R15 
   misura che segna la fine delle gomme da utilitaria per diversi 
costruttori
cmq sono aperto a esempi che posso avvalorare la vostra tesi..
ciao

 cmq sono aperto a esempi che posso avvalorare la vostra tesi..
Contestualizziamo. Ti incollo nuovamente il mio post :
per Bridgestone :
* (asterisco) = omologazione Bmw
MO e MO1 = omologazione Mercedes
N0, N1, N2, N3e N4 = omologazione Porsche
AM8, AM9, MO, MO1 e MO-E = omologazione Aston Martin
A= = omologazione Audi
questi sono marcaggi stampigliati sul fianco del pneumatico
Per quanto riguarda Ferrari, ad esempio, ci sono le destre e le sinistre 
mentre per tante altre auto ci sono specifici primi equipaggiamenti con 
modello comune (esempio RE050) ma che vengono distinti dal codice 
prodotto diverso.
Di cosa volevi parlare ? Del fatto che una 235/35R19 mescola N1 (ad 
esempio) non va meglio di una normale RE050A sull'anteriore di una 997 ?
-- 
Diegoï¿œ - Landcruiser *funcool* (MI) I.D.A 1999>2011


 notoriamente non  meno performanti di una A3 105cv.
non lo metto in dubbio che di primo equipaggiamento possa essere montata 
su queste auto..ma non per questo significa che siano le migliori in 
assoluto solo perche vengono scelte dal costruttore..forse stai 
trascurando che in mezzo a tutto ci sono dei rapporti di marketing..
sulla seicento davano di primo equipaggiamento le Debica D-164...
..oddio alla fine erano meglio delle aspettative.
oppure per un periodo sulla VW polo davano le Matador Elite 2..
ï¿œ evidente che in mezzo ci sono degli accordi commerciali che non 
possiamo tralasciare!
ciao

 possiamo tralasciare!
Non trascuro nulla visto che conosco la materia di cui discutiamo da suo 
interno.
Evidentemente, Debica e Matador, non hanno dato le sufficienti garanzie 
a Mercedes, Opel, Subaru, Seat, Fiat, Smart ... ecc ecc .... se per 
alcuni loro modelli sono state scelte le B250 in PE.
Poi, non confondere l'ufficio marketing con quello che gestisce i grandi 
clienti o (grosse flotte). Sono due cose molto diverse.


 esempio) non va meglio di una normale RE050A sull'anteriore di una 997 ?
ti consiglio di rileggere tutto il 3d perche secondo me o ti manca 
qualche post..oppure tu e kamox state parlando di cose completamente 
differenti!!
lui ed io ci riferiamo le tra i diversi disegni ci siano differenze di 
prezzo..mentre tu ti riferisci al fatto che l'omologazioni posso far 
variare il prezzo di una gomma con la stessa misura e disegno..
come puoi ben capire stiamo parlando di cose ben diverse!
cia

 byte inutili.
Avete ragione, scusate.
Comunque monto Bridgestone Potenza RE050 (non ricordo se A) di misura 
205/55 R16 91 V.

 Diego® ha scritto:

Bah, io so solo che ho replicato a Kamox, che so cosa ho scritto a Kamox 
e volevo dire esattamente quello.
Ribadisco. Quando si parla di pneumatici specifici con omologazione 
specifica (pur avendo nome commerciale comune con altri: esempio 
RE050A), questi pneumatici hanno caratteristiche di mescola e tele di 
carcassa e sommità studiate appositamente per dare determinate risposte 
alle sollecitazioni di avantreni e retrotreni (deriva e trazione, 
resistenza alle deformazioni in velocità e frenata) con precisi assetti, 
pesi e potenze.
Se parliamo della differenza tra una B250 195/65R15 montata su una 
Classe B e una Astra 1.4 benzina ... non commento neppure.
-- 
Diego® - Landcruiser *funcool* (MI) I.D.A 1999>2011


 clienti o (grosse flotte). Sono due cose molto diverse.
beh si..ma alla fine un costruttore deve fare sempre i conti..e 
qualsiasi scelta un po in tutti i campi non pò essere presa senza 
considerare il fattore economico..quindi non parlerei di 
garanzie..perche il requisito tecnico puo essere superato anche dalle 
matador o dalle debica..ma quello che poi fa la differenza è il prezzo!
ciao

 matador o dalle debica..ma quello che poi fa la differenza è il prezzo!
Mi mancano i feedback tecnici di Matador e Debica.
Per i prezzi, ci sono cose che "noi umani" nemmeno ci possiamo immaginare.
:-)
-- 
Diego® - Landcruiser *funcool* (MI) I.D.A 1999>2011


 Classe B e una Astra 1.4 benzina ... non commento neppure.
è.???..ma chi ha detto questo??
niente da fare è piu forte di te..
neanche con il cucchiaino riesci a comprendere quello che voleva dire 
kamox e quello che volevo dire io..
pazienza!
io piu di così non posso fare..ti ho scritto tutto (ma faccio frasi 
lunghe?..non mi esprimo bene??)
non mi rimane che dirti di pensarla come vuoi..
alla fine mica mi pagano ...

> ripeto a parità di misura non c'è tutta questa differenza
La differenza non e' il prezzo ma le performance.
Io e Diego come molti altri potremmo dirti, per esempio, che un treno
di Pirelli P7000 costano come e piu' di un treno di Hankook S1 Evo e
che tra le due mai ci sogneremmo di comprare quelle Pirelli ;)
Sul discorso di primo equipaggiamento, c'e' un ulteriore discorso che
Diego ha taciuto x non confondere le idee ulteriormente: a parita' di
modello e misura, le gomme di primo equipaggiamento hanno spesso
caratterisriche diverse di quelle che poi vai a comprare quando le
prime si consumano.
Questo ovviamente non lo trovi scritto da nessuna parte, lo impari
parlando con gli addetti ai lavori.
--
Kamox

Il 30/08/11 21.40, Kamox ha scritto:

Non avevo dubbi di parlare la stessa tua lingua.


permettimi di consigliarti le continental.. sportcontact 3 
bleurgh!
ciao
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 36, 150, 15
            Subaru Impreza D

 Kamox

 
Mmmm interessante ...
In sostanza; gli pneumatici di primo equipaggiamento sono migliori o
peggiori dei medesimi acquistati aftermarket?
ad esempio mi sono trovato malissimo con le PZERO e ora per mia sfortuna me
le ritroverò anche sulla Gallardo nella medesima misura ant post (in
versione Corsa però)

Mercedes Klasse B, Subaru Impreza D, Opel Astra (ad esempio) ... 
impreza D(iesel?) con i 15" ? ma montano o le 205/55 16" o le 205/50
17". io avevo le RE040A (o le RE050A non ricordo).
forse all'estero? o magari le benzina 1.5l?


 parlare dei ricambi per vetture fuori produzione!
Il pneumatico che si acquista dal gommista per sostituire quello 
consumatoo rotto non è un ricambio ma un componente. Dunque non puoi 
sceglierlo tra "originale" e "non originale" ma solo tra marche, modelli 
e caratteristiche diversi tra loro. Si acquistano in tutta sicurezza 
attraverso il proprio codice prodotto senza rischiare di sbagliare.
Proprio come ti scriveva Kamox, per farti un esempio, una gomma 
205/55R16 -91H Bridgestone ER300 con asterisco specifico per BMW con 
codice prodotto 3063, una gomma 205/55R16 -91H Bridgestone ER300 di PE 
Volksawen Passat nuova con codice prodotto 2439, una gomma 205/55R16 
-91H Bridgestone ER300 generica con codice prodotto 78239, sono 
esteticamente identiche tra loro ma hanno comportamenti diversi.


 altrimenti spiegatemi ..perche mi inizio ad irritarmi!
Usa una pomata :D
-- 
Kamox
[31; 280]
www.ringers.it
 

Il 30/08/11 23.09, oroo ha scritto:

E' normale che un possessore di auto sportiva possa provare sensazioni 
diverse da quelle del pilota collaudatore di Audi R8 o Lamborghini 
Gallardo. Hanno entrambi differenti (chiamiamoli) "feeling" con l'auto.


 forse all'estero? o magari le benzina 1.5l?
Ogni importatore auto sceglie con quale gommatura far uscire i modelli. 
Intendo diametro !
:-)))
-- 
Diego® - Landcruiser *funcool* (MI) I.D.A 1999>2011


> Hanno entrambi differenti (chiamiamoli) "feeling" con l'auto.
C'entra zero ma non mi pare il caso di aprire un nuovo thread... guarda che 
prezzi!!!
Ed e' gommadiretto! Manco fossero slick!
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=31957006.130.27200&typ=R-196939&ranzahl=4&Breite=265&Quer=40&Felge=18&weiter=10&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=130&sowigan=So


 
allora parlo arabo...e io che avrei detto??
solo perche ho definito una ricambio un componente!
..dal mio punto di vista de compro la "stessa" gomma ma generica ..è un 
ricambio, ma differente!

Il 30/08/11 23.30, Kamox ha scritto:

Si fa una fatica bestia a trovarle ... e ne approfittano.



No, e che fanno proprio schifo tutte le Pirelli (scommetto che anche le
Corsa siano della stessa pasta bene o male; proverò)
Rammento che anche i Pirelli rosso della boxster S erano scandalose per
dirne un'altra
Da quando ho installato le S001 e poi le Michelin pilot super sport ho
visto la luce; altro che PZERO del piffero... Mortacci loro erano pure
specifiche per R8 con dicitura R01
La mia domanda è un'altra comunque; suscitata dall'affermazione di Kamox:  
...gli pneumatici di primo equipaggiamento sono migliori o peggiori dei
medesimi acquistati aftermarket?
Thanks

 Usa una pomata :D
LOL

 medesimi acquistati aftermarket?
Se acquisti in aftermarket il medesimo pneumatico che hai in origine con 
la specifica per la tua Audi R8, ad esempio, allora hanno performances 
identiche. Se invece acquisti la medesima misura e medesimo disegno ma 
generico, ovvero non specifico per la tua R8 ammesso che esista in 
questo caso, allora le performances sono inferiori.


 A quale misura ti riferisci ?
JDM 245/40R10 RE050A, oppure 235/45R17 RE070 oppure 245/40R18 RE070 di 
queste ultime sono sicuro che hanno mescola per la Subaru visto che almeno 
qui hanno spappolato le palle dicendo che sono state sviluppute all' inizio 
per le STI.
Ciao, Alex.
-- 
Frase
(JPN, 400+, 40) 

 Non avevo dubbi di parlare la stessa tua lingua.
Zozze...


 forse all'estero? o magari le benzina 1.5l?
1.5l JDM 195/65R15.


 interno.
Lavori come cercatore di fori all' interno degli pneumatici ^_^


 Zozze...
dito !
:-ppp


 Lavori come cercatore di fori all' interno degli pneumatici ^_^
Fuoco !
:-BBB


 potenze.
Io ti posso dire che sul 928 trovavo le gomme con codice Porco *peggiori* di 
quelle senza codice.
M. 

 
Lapalissiano
Da ciò che lasciava intendere kamox, credevo che lo stesso pneumatico
acquistato aftermarket potesse essere migliore/peggiore del medesimo di
primo equipaggiamento

 *peggiori* di quelle senza codice.
Il (o la) 928 era a dir poco nervosetto come assetto. Con qualsiasi gomma.
:-)


 Il (o la) 928 era a dir poco nervosetto come assetto. Con qualsiasi gomma.
Ma proprio per niente!
Molto neutra, si guida di acceleratore.
A quei tempi c'era la 964T2, non so se mi spiego.
Le gomme con codice porco erano di spalla IMHO troppo rigida e toglievano 
sensibilitï¿œ.
Mi trovo assai meglio con quelle senza codice (attualmente le solite Bridge 
050A).
M. 

 Bridge 050A).
Esatto. Al tempo c'erano gomme decisamente meno performanti di quelle 
disponibili oggi.
Anch'io sulla 993 ho avuto le sport contact e poi le sport contact 2 ed 
ho trovato un abisso ... nonostante gli N0 e N1.


 primo equipaggiamento
Io infatti sapevo cosģ: che a paritą di modello, quelli da primo 
equipaggiamento avessero performances diverse da quelli "di sostituzione", 
non necessariamente migliori.


 non necessariamente migliori.
Come ho scritto a Oroo, una 225/40R18 N1 anteriore Porsche 996 del 
disegno e della marca che preferisci tu di primo equipaggiamento è 
esattamente identica alla stessa gomma N1 di marca e modello 
acquistabile presso il negozio di un gommista. Per costruzione e 
prestazioni. Discorso diverso se, all'anteriore di questa 996 monteremo 
una 225/40R18 della stessa marca e stesso modello ma non N1.
Per quanto riguarda il fatto che alcuni guidatori provino impressioni di 
guida diverse tra setup con pneumatici di serie e setup con pneumatici 
differenti (scelti dallo stesso guidatore indipendentemente dal fatto 
che siano specifici o meno per quella vettura), questo è riconducibile 
al diverso "approccio" che il guidatore ha con il proprio mezzo rispetto 
al pilota collaudatore Porsche che ha scelto quel determinato mix di 
performances nei pneumatici scelti affinchè la vettura risulti più 
equilibrata possibile e quindi successivamente omologati. Quando si 
sceglie l'equilibrio ovvero si cercano leperformances ideali che possano 
andare bene per tutti i potenziali clienti del mezzo, è evidente che si 
parla di compromessi di altissimo livello.
Dunque, da una parte, è illogico pensare che una casa come Porsche, come 
Audi per la R8 (ma non solo), come Ferrari, come Aston martin, come 
Mercedes o come Bmw (tanto per citarne alcune tra le principali) scelga 
pneumatici mediocri per le sue vetture (non stiamo parlando della Punto 
Evo 1.4) sostituibili con migliori presenti sempre negli stessi scaffali 
degli stessi produttori di primo equipaggiamento.
Dall'altra parte emergono differenze di valutazione sulla tenuta di 
strada (volgarmente detta) in base proprio alle differenze di utilizzo 
del mezzo : passeggiata sui boulevard, autostrada, pista, guida 
sportiva, hotel-casinò-night-hotel-aeroporto, casa-porticciolo-casa, 
casa-ufficio-casa .... ecc ecc ... e per tale ragione sono disponibili 
in aftermarket pneumatici talvolta più performanti in alcune condizioni 
che possono soddisfare talune "necessita'".
