Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [Video] Cos'è il talento.

L'ha postato un nuovo utente del nostro forum; il video mi sembra
genuino, non velocizzato:
http://www.youtube.com/watch?v=GmqyoeqWn2c
E' il suo settimo giro in assoluto, prima gita al 'Ring.
175cv (le modifiche sono elencate a destra) per 1050 kg.
Chiaro esempio di talento naturale: 8' netti BTG (da ponte a ponte) è
un tempo da Cayman S (o da Exige) guidate da un professionista coi
controc***i.
Molti bravi trackdayisti fanno un tempo simile con le GT3, e sono
considerati veloci...
--
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 considerati veloci...
Bravo davvero... solo con una Maserati GS riesco a fare meglio.....
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Utilizzando ForzaMotorSport 3...:DDDDDD
Peccato per lo specchietto rettrovisore comunque, il quale fa
vedere poco.

Nel suo scritto precedente, Lorenz ha sostenuto :

Cioï¿œ il 2... il 3 uscirï¿œ in ottobre :))

controc***i.
Eccome. Ha pure trovato del traffico. Il video non e' velocizzato
(basta vedere le altre auto). Il tipo ha un piede di piombo....
Notevoli le gomme comunque, magari al prossimo giro le provo
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Come diavolo fa a ricordarselo cos� bene????
si sar� "sparato" ore ed ore di simulatore
vari miei conoscenti l'hanno fatto per girarci in moto ;-)
ci� non toglie che � bravo.
ma allora 'sta MX5 me la volete far proprio prendere (anche se io punterei 
al modello vecchio ^__^)
Ciao
Gianluca 

controc***i.
Davvero bravo!
Per tutto il video ho l'impressione che entri in curva stretto e troppo 
presto... poi invece esce perfetto.
Sar� un effetto ottico, sono rimbambito io oppure � una sua tecnica?
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM) 

 Vade retro, satana :D
Mah guarda, a vederlo, ma anche a leggere i confronti tempistici di 
Kamox, ci ho fatto un mezzo pensierino su quella macchina... poi sono 
tornato con i piedi per terra e mi son detto "se la guidassi io terrei 
il passo delle Kadett 1.7D, sul Ring" :-)

 ha scritto:
L'ha postato un nuovo utente del nostro forum; il video mi sembra
genuino, non velocizzato:
http://www.youtube.com/watch?v=GmqyoeqWn2c
E' il suo settimo giro in assoluto, prima gita al 'Ring.
175cv (le modifiche sono elencate a destra) per 1050 kg.
Chiaro esempio di talento naturale
--
Kamox
Guardando il video mi ha impressionato la sicurezza con cui imposta le 
giuste traiettorie e soprattutto come privilegia la scorrevolezza e la 
velocit� di percorrenza in curva. Ha anche una notevole conoscenza della 
vettura, di come condurla. Ottima la correzione in controsterzo, non tanto 
il controsterzo in s�, quanto come raddrizza prontamente.
Certo che mi riesce difficile credere che fosse solo al 7� giro, in certi 
punti ciechi non riesci a tenere gi� come fa lui se non sei sicuro di dove 
va la pista e la tua auto... e avere una esitazione prima di certi tratti 
vuole dire perdere molti secondi. Almeno io ci ho messo molti pi� giri...
Altre considerazioni: l'auto ha una notevole potenza, si vede facendo 
scorrere affiancati due video, il suo ed un'altra mx5.
La differenza di velocit� con le auto che supera � veramente alta.
Le gomme, le RS-2 le conosco molto bene visto che le monto sulla crx: sono 
ottime in pista, si incollano all'asfalto, senza cedimenti sulla spalla e 
sono pure progressive.
Saluti
Nuanda307 (47, 110+160, BO) Tiptronic307 + Vtec EG2 driver
                                             --  ENTRAMBE IN VENDITA  --
4 + 24 +20 (Racecar) giri al Ring    
http://album.foto.alice.it/nuanda307
 

 Pija quello nuovo, 2.0 con l'autobloccante. ;)
si ma il mio � uno sfizio molto sfizio!
Non so neanche se il budget (limitato) lo investir� in questo o in altre 
idee... :-(
Cmq le due papabili sono la MX5 e la MR2 (che mi piace di pi� esteticamente)
Ciao
Gianluca 

 considerati veloci...
kamox, qua in pista una miata NA o NB con quella cavalleria, l'assetto
giusto e le gomme giuste tiene dietro quasi qualunque auto non sia una
viper o una corvette...
cayman e boxster stock non ci si avvicinano neanche... per dire.
ora le R-S2 non le considererei le gomme "giuste", ma piu' una toyo
R888... o una Kumho V710... ma non cambia il risultato. quei
giocattolini vanno come fulmini.


Addirittura?

 Sar� un effetto ottico, sono rimbambito io oppure � una sua tecnica?
La seconda che hai detto
:P
-- 
8tto (38,MI)
C'� qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale

 Addirittura?
si, vanno "fortino".
e lascerei perdere il fatto che chi gira 3 secondi al km piu' lento
del "riferimento" stia andando veramente forte.
capisco il ring non sia "una pista", capisco che le condizioni
ambientali cambino tanto...
ma 3 secondi al km (parlando di GT3 che fanno il BTG in 8 quando horst
dovrebbe fare il tutto in 7) non e' passeggiare, ma e' 3 secondi al km
piu' lento del riferimento.

vari miei conoscenti l'hanno fatto per girarci in moto ;-)
Pero' se arrivi l� con in testa la guida del simulatore vai a finire
male.


 ha scritto nel messaggio 
news:7952esF...@mid.individual.net...

forse � l'effetto del video, che � originalmente in 16/9 ma che � stato 
erroneamente "compresso" in 4/3.
-- 
Lunga vita e prosperit� \\//_
Cactaceo 1964
24p.ti - AN
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadig�: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto.

 :P
Ecco, temevo.
Perdonate allora un povero rincoglionito, per il futuro disturbo che vi 
dar�. :-)


 velocit� di percorrenza in curva.
Quoto. Nella mia ignoranza di pista, a parte la controsterzata
eclatante, l'ha fatta sembrare una cosa semplice.
Ed � il primo video di giro al Nurburgring che riesco a guardare senza
distrazioni dall'inizio alla fine!
-- 
Per la perdita di un testicolo non si corrispondono indennit�    -

 male.
Beh cosa c'entra... pure Hamilton usava il simulatore per le piste in 
cui aveva girato in precedenza poco o nulla. Ti da comunque un idea su 
come ï¿œ composto il tracciato e le relative traiettorie.
E' sempre meglio di niente...

 distrazioni dall'inizio alla fine!
Peccato che la qualitï¿œ del video lasci a desiderare e anche la 
telecamera poteva posizionarla in maniera migliore...

vari miei conoscenti l'hanno fatto per girarci in moto ;-)
Se � per questo per come guido a GT4 io dovrei essere non dico un
campione ma comunque uno con parecchio manico, invece quando ho
guidato in pista per davvero ero un fermone! :-)
-- 
Pippo S. - 29, 82 + 15, PO
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02
Yamaha Majesty 180 SP Limited Edition '07

 campione ma comunque uno con parecchio manico
Non dirmi che GT4 ï¿œ un simulatore serio perï¿œ eh? :D

Lorenz ha scritto:

la telecamera mica e' legale al ring, l'avra' nascosta il piu' possibile.

 Cioï¿œ il 2... il 3 uscirï¿œ in ottobre :))
Azz, per un attimo ho sperato fosse tutto vero. Continuerï¿œ a massacrare 
il mio volantino con pedaliera Microsoft ancora per qualche mese :))

 
http://www.youtube.com/watch?v=GmqyoeqWn2c
Chapeau! Forse riesco a fare lo stesso a Forza Motorsport 2, ma 
provandoci una dozzina di volte e distruggendo l'auto nei primi 11 
tentativi :D

 giocattolini vanno come fulmini.
S�, ma stiamo parlando del 'ring... � una pista da 21 chilometri con 3 
punti da 300 km/h. La potenza in senso assoluto IMHO conta parecchio su 
quella pista, farla in 8 minuti significa tenere quasi 160 km/h di 
media... e se hai "solo" 175cv e un ottimo assetto, per tenerti dietro 
una Viper o una Corvette, devi essere bravo, ma bravo davvero. E quello 
sulla Viper deve essere un cazzone della domenica.

 telecamera poteva posizionarla in maniera migliore...
Un utente nuovo di un forum.
Siamo sicuri sia di lui il video?
Siamo sicuri che non sia un pilota pi� o meno professionista?
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 sulla Viper deve essere un cazzone della domenica.
qual'e' la parte di "qua in pista" che non ti e' chiara?

 Siamo sicuri che non sia un pilota pi� o meno professionista?
Professionista no. Da quel che dice gli piacerebbe fare il pilota, questo 
s�. 

 presto... poi invece esce perfetto.
non ti sbagli... ma e' come va fatta scorrere la miata. (o comunque
un'auto poco cavallata nel veloce con il torsen e sospensioni ad
occhio abbastanza ignoranti)
quando arriva ad inserire ha un po di sottosterzo... e gli ci vuole un
attimo prima che appoggi.
se guardi bene il movimento dello sterzo, per quel che si vede, da un
colpettino per inserire, rilascia un attimo e poi la butta dentro.
considera che con pochi cavalli la regola "slow in, fast out" ha poco
senso visto che a quella velocita' puoi anche pigiare... ma se hai
perso 5km/h non li riprendi cosi' in fretta.

 qual'e' la parte di "qua in pista" che non ti e' chiara?
Io l'ho interpretata come un "qua in pista (quella di cui hai postato il
video, immagino, molto tortuosa e lenta) l'assetto conta pi� di qualsiasi
altra cosa (segue esempio di Miata che danno la paga a supercars), per cui
non mi stupisco se al ring quello va come una spia"... e io ti ho risposto
che invece, vista la natura della pista (completamente agli antipodi), c'�
da stupirsi eccome!
-- 
Andrea (30, 163, SP)
Mercedes Benz SLK 200 Kompressor R171

 viper o una corvette...
Per fare quello che dici sono necessarie due cose:
1) saper sfruttare l'auto;
2) conoscere la pista.
Lui ha visto quelle curve solo sei volte. Dice di essersi allenato
moltissimo a GT4, ma non basta. C'è del talento vero nel saper gestire
quella scarsa potenza al 'Ring, dove devi essere realmente pulito e
pestare sempre per non perdere velocità.
Con un profilo altimetrico del genere:
http://www.ringers.it/images/Nordschleife-altimetria.gif
capisci bene come si debba essere attentissimi alla "conservazione
dell'energia".
Oltre a questo, ha incontrato un bel pò di traffico.
Io non ho mai visto un talento simile, sono davvero basito.
--
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 moltissimo a GT4, ma non basta.
Cmq � la prova vivente che 'sti vg una mano te la danno :D
Resta il fatto che seppure io fra GT4 e FM2 abbia percorso decine di
migliaia di km al 'ring "virtuale", mai e poi mai oserei tirare subito a
cannone dopo pochi giri una volta trasferitomi nel 'ring reale. E ne faccio
un discorso di confidenza con l'auto, prima ancora che con la pista, quel
tizio guida come se con quell'auto ci avesse percorso 100.000 km in pista.
Ripeto, pi� che con la pista (se la conosci, anche virtualmente, sai pi� o
meno come impostare le curve), mi meraviglia la confidenza col mezzo.
Immagino che quell'auto sia la sua e la usi come seconda moglie :)


 ha scritto nel messaggio 
news:eefb1ed4-72cf-4c10...@k2g2000yql.googlegroups.com...
L'ha postato un nuovo utente del nostro forum; il video mi sembra
genuino, non velocizzato:
http://www.youtube.com/watch?v=GmqyoeqWn2c
E' il suo settimo giro in assoluto, prima gita al 'Ring.
175cv (le modifiche sono elencate a destra) per 1050 kg.
Ma l'auto � la sua oppure � la sua seconda auto? 

 da stupirsi eccome!
140km/h di media e' completamente agli antipodi?
ha girato esattamente alla stessa media.

 Io non ho mai visto un talento simile, sono davvero basito.
li sei vicino ai livelli di uno che Guida "per lavoro".
pensa ai piloti di rallie quanto tempo hanno per abituarsi al
tracciato.

 ha girato esattamente alla stessa media.
20 km/h di media non sono noccioline.
Se aggiungi il fatto che il 'ring � lungo 21 km, e ci sono ben 3 punti in
cui, con una Corvette un po' pompata, sfondi il muro dei 300 km/h (mentre il
tizio sulla MX-5 "arranca" s� e no a 230)...... direi che fare 8.00 al 'ring
con quel trabiccolo, ok, ottimo l'assetto, ma soprattutto significa avere il
manico....
Ti elenco un estratto dei tempi registrati intorno agli 8 minuti, al
Nordschleife.
7:50 - BMW M3 CSL
7.50 - Porsche 911 Carrera S
7.52 - Lamborghini Gallardo LP 560
7.54 - Mercedes CLK DTM AMG
7.54 - Nissan GT-R
7.55 - Caterham R500 Superlight
7.55 - Ferrari F430 F1
7.56 - Chevrolet Corvette C5 Z06
7.56 - Honda NSX-R
7.56 - Porsche 911 Turbo
7.56 - Ferrari 360 Challenge Stradale F1
7.59 - Chevrolet Corvette C6 Z51
7.59 - Cadillac CTS-V
7.59 - Porsche Carrera S
7.59 - Nissan Skyline GT-R R33 V-spec
7.59 - Dodge Viper SRT-10
8.01 - Nissan Skyline GT-R R33
8.02 - Mercedes CLK 63 AMG
8.03 - Aston Martin V8 Vantage
8.03 - Porsche 911 GT3
8.03 - Honda NSX-R
8.04 - Audi R8
8.05 - BMW M3 E92
mi fermo qui, scorro la lista per trovare la prima auto con meno di 200
cavalli.....scendo, scendo, sceeeeendo
ecco!
8.42 - Lotus Exige mk1
8.47 - Honda Civic Type-R
8.53 - Volkswagen Golf GTI DSG MK5
Io continuo a dire che l'amico di Kamox � un extraterrestre, altro che
assetto :D


 assetto :D
non ho mai detto il contrario... diocristo ma sai leggere o sei un
massese?
io ho DETTO: (diocristo)
che una miata messa giu' bene anche in una pista veloce da la paga a
tante macchine e servono cavalli a VAGONATE per andargli via. (madonna
santissima)
PUNTO.
hai letto da qualche parte "e' tutto merito della macchina lui non ha
manico" oppure "facile farlo con una miata" oppure "e' un assurdo
paracarro io avrei girato 20 secondi piu' veloce" ????

 santissima)
Alla fine stiamo dicendo la stessa cosa, ma con enfasi diversa.
Nemmeno io ho detto che quella MX-5 � una merda, sia chiaro. Ma sono
abbastanza convinto del fatto che in mano a un qualunque cazzaro della
domenica, prenderebbe la paga da una CaymanS stock guidata da un altro
cazzaro della domenica. Quindi parliamo di "vagonate" solo nel caso in cui
sul sedile della MX-5 sia seduto uno coi controcoglioni, perch� nel contesto
domenicale quello che dici non � un assioma, anzi... basta una mezza
carriola di cavalli per sovvertire i risultati :)
E siccome Kamox ha sottolineato a pi� riprese che questo tizio non � un pro
e al 'ring non c'era mai stato in vita sua, permettimi di sobbalzare sulla
sedia guardando quel video, perch� io di cos� scontato e normale, ci vedo
davvero poco. Suona d'impresa, altroch�!


 tizio sulla MX-5 "arranca" sï¿œ e no a 230)......  
Magari arrivasse a 230... secondo me li piï¿œ di 200 all'ora non fa.

 davvero poco. Suona d'impresa, altrochï¿œ!
Secondo me quello li se va in F1 li straccia tutti, altrochï¿œ 
balle...:DDDD

 balle...:DDDD
E' quello che sto cercando di esplicitare :D
Ma sembra che per Matteo sia "tutto nella norma"... beato lui ;)


 Ma sembra che per Matteo sia "tutto nella norma"... beato lui ;)
Sono dei top piloti mancati allora... sai quanti soldi avrebbero 
guadagnato? :) :D

 Ma sembra che per Matteo sia "tutto nella norma"... beato lui ;)
aridaje...
non ho detto questo.
ho solo detto che lui guida, gli altri se permetti sono dei cazzoni.
non e' nella norma, nella norma e' andare li e girare in 10 minuti e
oltre dopo un bel po di tempo speso in pista...
la mia enfasi e' sul fatto che SE GUIDATE le miata (adeguate
decentemente) viaggiano, molto di piu' di quello che verrebbe da
pensare per la cavalleria.
questo senza togliere niente al ragazzo che guida, lui SA GUIDARE.
PUNTO.
ha istinto, conosce l'auto, ha la testa disabitata al punto giusto per
andare forte a quel modo al 7imo giro... tutto quello che vuoi.
il mio punto rimane che la maggioranza degli altri.. quelli che 8 btg
lo fanno a stento con il GT3 sono degli inchiodati della madonna,
perche' perdere due secondi e mezzo o tre al chilometro vuol dire
essere dei cancelli... delle chicane mobili.
io l'enfasi la davo a questo, oltre al fatto di tutti quelli che di
solito "protestano" che le miata sono belline da guidare, ma vuoi
mettere quanto e' meglio una: (metti un'auto a caso che costi da 40 a
80 mila euro).

 80 mila euro).
E' indubbio che l'auto abbia la sua fetta di merito e vada, come dici tu,
rivalutata in certi discorsi. Ma resta il fatto che quel tizio � 40 spanne
oltre media. Se � vero quanto scrive Kamox, quel ragazzo allenandosi tutti i
giorni, potrebbe fare grandissime cose a livello agonistico.


 giorni, potrebbe fare grandissime cose a livello agonistico.
non lo sai... e' bravissimo, ma sarebbe da vedere, non per togliergli
niente... ma da girare forte a correre per professione c'e' una "vaga"
differenza.
e dai retta... lui non e' la prima volta che guida quella mx5 a
cannone ;-) solo che al contrario di tutti quelli che appena la
macchina inizia a fischiargli le gomme (buone, non le michelin energy)
alzano il piede e gli arrivano i sudorini freddi... lui ha imparato a
conoscerla e guidarla forte....
quello e' uno che se lo becchi in collina vicino a dove abita oltre
alla vernice ti leva anche la tappezzeria dalla macchina, anche se ci
vai con una lambo.
se ci credi cosi' tanto perche' non lo sponsorizzi?

 se ci credi cosi' tanto perche' non lo sponsorizzi?
Sarebbe un idea in effetti...:D

 Sul forum della mazda mx-5 c'� da dicembre...
Bhe kamox aveva scritto un nuovo utente, pensavo fosse il classico
trollettino che posta qualcosa e fa un po' di baldoria.
Secondo quello che hai detto allora non vedo per non credere al video.
Complimenti a lui :)
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 se ci credi cosi' tanto perche' non lo sponsorizzi?
Non mi hai dato una cattiva idea. Kamooox!!! Presentamelo!!! :D

 sul lento che sul veloce eh.
esatto... ed entra la lezione di guida piu' difficile.. far "scorrere"
l'auto.

Ciao a tutti ragazzi...mi hanno detto su un altro forum che da queste
parti si parlava di me...

 ragione un candidato a diventare un ottimo pilota.
un INCREDIBILE amatore... ripeto, vorrei vedere un pro con la stessa
auto.

 parti si parlava di me...
si, e COMPLIMENTONI per la guida :-)

Ho appena finito di leggere tutti i post...beh...siete troppo buoni,
grazie di tutto.

 grazie di tutto.
buoni un cazzo... sai GUIDARE.
spiegheresti a quel "nottolo :-p" di andrea slk quanto influisce un
assetto ben fatto e le gomme "giuste" sulla guida in pista? :-)
p.s. che cacchio di tein hai messo? mono flex? flex? o gli street?

Allora...io sono partito x il ring con un obiettivo...in GT4 giravo
con una MX5 NB 1.8 con gli stessi cv, stesso grado di elaborazione ecc
ecc in 7.30...ma non da ponte a ponte bensì dal punto in cui inizia lo
start in GT4 (al minuto 1.03 nel mio video).....considerando che i
tempi ufficiali sono sul giro lanciato (al primo ponte un'auto con 200
cv ci arriva sopra ai 220 km/h...mente dai birilli al ponte si
raggiunge una velocità prossima ai 120/130 km/h) non si potrebbero far
confronti obiettivi
Dunque, x confrontare i tempi della circolazione turistica con quelli
ufficiali bisogna considerare il tempo dal punto da me indicato fino
al ponte prima del rettilineo e confrontare il parziale.
Ad esempio...al record della opel corsa opc gli do' quasi 18 secondi e
3 secondi all'Astra OPC...con la differenza che loro girano con pista
vuota...ma io ho assetto e barre antirollio quindi...ogniuno ha i suoi
svantaggi...


L'assetto è importante ma va anche regolato a modo..altrimenti si
ottiene l'effetto contrario...soprattutto in una "pista" come il ring
piena di sconnessioni, salti ecc
Come assetto ho il superstreet...il più economico, regolabile in
altezza ed estensione.

 parti si parlava di me...
non c'entro un ***** con tutto il thread non essendo intervenuto, ne 
approfitto ora per farti i complimenti!
:)
-- 
Daniele V. (28, Torino) 

grazie di tutto.
Figurati.
Domanda: corri professionalmente o vorresti farlo?
-- 
Stefano D.(PD) 
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www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

grazie di tutto.
Altra domanda....di che zona sei?


 C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.
Vorrei farlo...ho anche ricevuto qualche proposta ma...il problema
sono i soldi e/o qualcuno che ti sponsorizzi...
Cmq sono di Macerata.

Cmq sono di Macerata.
Un po' fuori mano...ho fatto vedere il tuo video a uno che prepara
auto. Se passi per il Veneto fatti vivo che te lo presento.
-- 
Stefano D.(PD) 
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http://www.joemoon.it


 altezza ed estensione.
che e' solo quelle due volte e mezzo piu' "aggressivo" di quello stock
della miata.
chiedevo perche' con un aggeggio tipo il monoflex che e'
mostruosamente rigido (almeno su Z e RX8) i complimenti sarebbero
stati al cubo per essere riuscito anche solo a tenerla in strada :-)

 parti si parlava di me...
Chapeau ragazzo, ci sai veramente fare!


On 10 Giu, 17:44, "AndreaSLK" <x...@nn.nn> wrote:

Grazie di nuovo

Ragazzi...se vi interessa ho messo su youtube il video del mio primo
giro al Ring...

http://www.youtube.com/watch?v=J-jD9hAJXds