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Titolo: Re: Rumore tipo mitraglia: Che e'????

 Tra l'altro è un problema ricorrente...
No, purtroppo quello no, viene dal lato opposto al variatore. A orecchio
sembra venire dal primo cilindro sul lato del cambio, solo che non riesco a
distinguere l'altezza (valvole o + in basso).
ciao,
Danilo145TS
(25,150+,MI)

 (25,150+,MI)
Saluti
-- 
Jac© (21,70+82+8,BS)
Ford Ka Collection -il kiwi- Proud Driver
Renault Clio dci driver
Mv 150GT '67 proud driver (ora in restauro)

Ciao a tutti!
ho un grosso problema alla mai 145 2.0TS (98K km all'attivo).
Da qualche settimana mi dava dei problemi tipo che durante l'accelerazione
(indipendentemente dal fatto che fosse decisa o no, e dal regime) il motore
si *bloccava*, facendo fatica a continuare a salire di giri. Il blocco
rimaneva x circa 1 secondo dopodiche' era come se si stappava e riprendeva.
Poi l'altro ieri ho provato a tirare a 6500 e a quel punto e' arrivato un
rumore tipo mitraglia, che se volete potete anche ascoltare sul mio disco
remoto (l'inizio e' disturbato, ma poi si sente "bene").
http://mio.discoremoto.virgilio.it/danilo145ts/
Ora il motore gira ancora, tiene il minimo bene, ma oltre al rumore che e'
principalmente mentre va su di giri, fa mooolta fatica ad andare oltre 3500
( e non ho provato + di tanto).
La distribuzione era stata fatta a 70K Km.
Secondo voi che puo' essere successo???? Grazie
Io inizio a temere il peggio....  :-((((
Danilo145TS
(25,150+,MI)

 Secondo voi che puo' essere successo???? Grazie
Non mi azzardo a fare ipotesi, ma fa lo stesso rumore della Dedra che aveva 
un mio vicino, a cui si era spezzata una biella (almeno cosě mi ha detto).
Speriam bene.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 

 Io inizio a temere il peggio....  :-((((
e fai bene : fusione bronzine banco o biella ....
cattiva lubrificazione la causa , quindi olio di cattiva qualità oppure (più
probabile) guasto alla pompa dell'olio....
in più sembra di sentire che il motore gira a "tre e mezzo" , non escluderei
che il pistone sia danneggiato ....
:-(((
buona domenica.....
F.

 macchina va male a portrala al massimo dei giri... :-\
Non che il problema di prima lo facesse cosi' spesso, magari 1 volta e poi +
niente x diversi gg. E poi io credo che fosse + che altro un difetto di
alimentazione (lambda o debimetro). Non ho la certezza che i due problemi
siano collegati....
Ciao,
Danilo145TS
(25,150+,MI)


Uhm vorrei tanto sbagliarmi, ma imho hai almeno un bronzina andata a donnine
di facili costumi -> sbiellato -> motore da rifare, ti conviene prenderne
uno allo sfascio e fare il trapianto.
Cerca di girarci poco e di NON tirarlo, non perche' si rovini (ormai...),
piu' che altro perche non si spezzi/grippi qualcosa, poi rimani a piedi e
magari rovini anche la trasmissione o qualche altro pezzo buono.
Ciao
-- 
Stefano R.© (BO, 34, 340+, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://xoomer.virgilio.it/stfno/300ZX
) & MAZDA
MX3 1.8 V6 driver TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814
ICQ UIN: 2444761

 Io inizio a temere il peggio....  :-((((
Uhm... si è rotto qualcosa di meccanico... certo che tu sentendo che la 
macchina va male a portrala al massimo dei giri... :-\
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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CeleronD 390
Waiting for Athlon64 + Win64 

 buona domenica.....
Grazie....
Danilo145TS
(25,150+,MI)