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Titolo: abarth 595 competizione

Vista stamattina una, mi chiedevo ma è un auto con la quale potersi divertire anche in pista o si ribalta solo a guardarla?Qualcuno la possiede?

 anche in pista o si ribalta solo a guardarla?
 
Perche' dovrebbe ribaltarsi? Con assetto adeguato e' divertente. Ma conviene prendere un'Abarth normale e procedere autonomamente all'umbau. Ci sono kit appositi da 180-190 cv con turbina, intercooler e scarico. Aggiungi un assetto ben fatto e sei a posto.
-- 
Kamox

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baricentro alto e passo corto non aiutano a logica nella stabilità sono leggi fisiche..

e passo corto non aiutano a logica nella stabilità sono leggi fisiche..
 
il passo corto non aiuta nella stabilità (e per fortuna: dev'essere
un'auto divertente, un piccolo kart. e non fare i trettordicimila km/h
in curvoni autostradali), ma non vedo cosa c'entri con il
ribaltamento.
 
 
 
ciao
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 ribaltamento.
 
Anni di 4R?
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 43)
"Vags are for fags." 
 

Anni di 4R?
 
nel senso che 4R purtroppo ha formattato le menti dei lettori?
po' esse...
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Il 08/04/14 11.14, jak ha scritto:

Ti ci sei mai seduto dentro ?
 
 
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Diego® - (MI,おっさん)
<<Η γάρ σιωπή τοίς σοφοίσιν απόκρισις>> (Euripide)

 provata ma solo su strada infatti mi chiedevo per un eventuale uso pistaiolo.
 
Ti è sembrato alto il baricentro per quel mezzo ?


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 Vista stamattina una, mi chiedevo ma è un auto con la quale potersi divertire anche in pista o si ribalta solo a guardarla?Qualcuno la possiede?
 
in pista ci fanno i monomarca..


mi e' sembrata alta la seduta piu che altro, per il baricentro appunto chiedevo se essendo piuttosto altozza(1,50mt mi pare) possa incidere in pista.Quelle del trofeo pero' non hanno imho molto in comune con la 500 stradale.

> baricentro alto e passo corto non aiutano
 
Il baricentro non e' mica tanto alto. Inoltre, il passo corto non è una discriminante su una sportiva; sai che una Clio RS ha un passo piu' lungo di ben quindici centimetri rispetto a una Porsche 911?
-- 
Kamox


 
Io mi chiedo chi si compra quegli scatolotti!!
 
roby 
 

Io mi chiedo chi si compra quegli scatolotti!!
 
a chi piace e gli tira il culo di comprarlo.
ma che è 'sta moda di fare i conti in tasca alla gente, oh?
 
io non mi sognerei mai di comprarla: mi fa schifo sia esteticamente
che tecnicamente, ma sono cazzi di chi la compra. 
caccia i soldi? guida quello che gli pare.
 
 
 
 
ciao


 ha scritto:

E il cambio ad innesti frontali? Quello è gustoso..
 
-- 
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=JPsr--09bG4
 
 

> E il cambio ad innesti frontali? Quello è gustoso..
 
Sicuro, ma a prezzi umani cosa trovi?
Si puo' adattare il Sadev delle Clio cup?
-- 
Kamox

Il 09/04/14 17.19, roby ha scritto:
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500 vende tanto, specialmente 1.0 e 1.2cc.
Anche dopo 6 anni.


 Si puo' adattare il Sadev delle Clio cup?
 
No scusa, mi sono confuso con la 695 biposto. 
Cmq anche a prenderlo usato un cambio cosi, non ti bastano 5000 , adattamento
escluso.
 
 
-- 
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=JPsr--09bG4
 
 


no no quoto...
 
ognuno spende i suoi soldi come cavolo gli frega..
 
solo che mi fa ridere uno che spende pure 25.000/30.000 euro (con accessori, 
kit vari) per uno scatolino che quando guido mi sembra di andare in giro con 
un ape car (x via delle dimensioni intendo)..
 
con quei soldi già ti prendi qualche bel bolide decisamente più 
confortevole....
 
con questo non dico che è brutta....ma non certo mi vado a prendere una 
abarth se non faccio pista..
 
poi i gusti sono gusti..
 
roby 
 

> non ti bastano 5000
 
Credo anch'io:
http://www.bacciromano.com/index.php?p=prodotti&l=ita&cat1=24&cat2=153&mar=38&pcd=4885#4885
 
-- 
Kamox