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Titolo: E se prendessi una Fiat Bravo 1.6 MTJ 120 CV del 2008?

Ciao a tutti,
Sta lentamente prendendo piede nella mia mente l'idea di comprare l'auto 
in oggetto. Il motore sembra andare bene e non essere troppo assetato.
I proprietari non mi sembra si lamentino piï¿œ di tanto.
 
Voi che ne dite? Io sto cominciando a rivalutarla nel confronto con una 
Fo.Fo. 1.6 TD 110 CV sempre del 2008.
 
Voi che ne dite?
 
Grazie in anticipo!

 I proprietari non mi sembra si lamentino più di tanto.
 
 
Io ho la 1400 tb 120 cv di tre anni e  mi trovo benissimo
 

 Io ho la 1400 tb 120 cv di tre anni e  mi trovo benissimo
esteticamente la focus la trovo orenda...meglio la bravo

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Ah ah ah!!! Io invece preferisco la Focus, specie sul frontale... la 
Bravo mi sembra un po' anonima e soffrire il peso degli anni... solo che 
la Bravo la trovo facilmente pi� accessoriata e il motore 1.6 110 CV 
della focus pare dia qualche noia.

 della focus pare dia qualche noia.
 
 
Ma tra la Bravo 1.6 105 CV e quella 120 CV quale prendereste?
Ho letto in giro di un problema che si presenta sul 120 Cv cambiando 
marcia dalla II alla III, per cui si sente uno sbuffo e come un 
mancamento del motore che crea uno strattone e che ad oggi sembra ancora 
non avere una soluzione.
Sapete se ne è afflitto anche il 105 CV?
 
Grazie.

 Sapete se ne è afflitto anche il 105 CV?
ciao, il motore fondamentalmente è lo stesso 1.600 cc 16 valvole. la
differenza sta nel fatto che la versione da 120 cv monta il turbo a
geometria variabile. io ho da circa 4 anni una fiat bravo 1.600 Mjet 120
cv e posso solo parlarne bene. finora, incorciando le dita, mai un
problema. ci ho percorso circa 37mila km (meno di 10.000 km l'anno), ma
quasi tutti in città, per giunta su brevi tratti (il tragitto casa-lavoro
è di circa 4 km). sinceramente non ho mai sentito lo sbuffo che dici, nè
alcuno strattone. il motore gira regolare senza problemi. a suo tempo feci
fare la conversione da euro 4 ad euro 5 (è uno dei pochi modelli, mi
riferisco al motore da 120 cv) su cui la motorizzazione cosnente di fare
questa implementazione. bisogna prima ottenere l'ok dalla fiat, poi far
cambiare la centralina ed infine far omologare il tutto dalla
motorizzazione civile inserendo le nuove specifiche a libretto. è un po'
macchinosa la procedura ma sono stato ampiamente ripagato perchè a roma,
città in cui vivo, i giorni in cui c'è il blocco della circolazione,
possono transitare solo auto a benzina euro 4, diesel euro 5 dotate di dpf
e ovviamente a gas. a proposito di dpf, a volte il motore fa cosiddetta
"rigenerazione" del filtro antiparticolato. in questi casi conviene
spegnere solo dopo che la rigenerazione si è conclusa (in tutto durerà
pochi minuti) oppure procedere con una marcia relativamente bassa su un
tratto autostradale. 
in definitiva secondo me è una buona macchina. costa poco (specie se uno
apprfitta di offerte km0), è affidabile (non si è bruciata mai nemmeno una
lampadina), confortevole, ha un buono spunto ed i consumi sono allineati
alla concorrenza. potrebbe essere un ottimo acquisto. ovviamente deve
piacere la linea che, imho, accusa un pà il passare degli anni (anche se
mi sembra i nuovi modelli somiglino molto alla bravo, che in un certo
senso è la capostipite di questo tipo di design). 
 
-- 
saluti.
 
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