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Titolo: Funzione "cornering"

Ciao,
domanda: ma la funzione in oggetto (quella che fa accendere il
fendinebbia quando si sterza) è utile o no?
L'ho vista sulle varie bravo/golf etc.., ma mi pare un ammeniccolo
elettronico di dubbia utilità.
Io starei in ansia a sapere che a ogni sterzata si accende/spegne un
faretto....
boh...magari è una di quelle funzioni "irrinunciabili", che quando ce
l'hai non ne puoi più fare a meno.

A me, che lo vedo sugli altri, d� molto fastidio. Sembra un indicatore di 
direzione che si accende a sproposito e trae in inganno gli altri.
Speriamo sia disattivabile. 

 faretto....
Infatti io provo un'ansia insopportabile, non so quanto resisterò.
P

 l'hai non ne puoi piï¿œ fare a meno.
irrinunciabile forse no, perï¿œ ï¿œ comoda in qualche zona poco illuminata, dove 
una luce in piï¿œ durante le manovre non guasta, specialmente se ï¿œ laterale 
invece che frontale come i fari normali.
Ancora piï¿œ utile ï¿œ la funzione abbinata, svolta perï¿œ dai fari principali, 
che seguono la strada nelle curve.
-- 
Fulmy(nato) 
on Suzuki "Alita" GS500  and  Skoda Fabia II Sport 1.4 16V 

 direzione che si accende a sproposito e trae in inganno gli altri.
nel senso che di proposito la gente non mette l'indicatore di direzione, in 
modo da rendere le manovre piï¿œ imprevedibili, o nel senso che trae in 
inganno chi potrebbe pensare che sto girando dove effettivamente sto 
girando?


fendinebbia quando si sterza) � utile o no?
Imho rompe solo i coglioni
A vedere i fari di natale che si accendono ogni volta che si svolta mi da 
l'idea di macchina da sfigati doc.
Ad essere pignoli dovrebbero pure multarli ad ogni curva (i fessi che 
tengono la funzione attiva anche con buona visibilita), visto che e' vietato 
l'uso dei fendinebbia senza nebbia.
MaxMax 

 fendinebbia quando si sterza) è utile o no?
Ciao, io l'ho sulla 207 e, nonostante il mio scetticismo iniziale
(l'accessorio era di serie, non avrei mai preso in considerazione
l'idea di pagare per metterlo), devo ammettere che ci sono circostanze
in cui si rivela molto utile, tipo le strade tortuose e male/non
illuminate. A me capita non di rado di viaggiare in queste condizioni
e posso dire che, sebbene trovi l'espressione "non ne posso fare a
meno" un po' esagerata, è un accessorio che cercherò anche sulla
prossima auto, eventualmente anche come optional.
Il sistema della 207 però non accende il fendinebbia, ma un faretto
supplementare e dedicato all'interno del gruppo ottico (accorgimento
che IMHO è migliore in quando il faretto del fendi può risultare
fastidioso).
Ero anche parecchio scettico circa la durata delle lampadine, ma devo
dire che ora, dopo 2 anni e 55k km, ho ancora le lampadine originali
(mentre, al contrario, ho già sostituito 2 maledette H7 per ogni
anabbagliante!)
--
meteora

 che seguono la strada nelle curve.
questa si, e' utile e limita l'abbagliamento agli altri
MaxMax 

 l'uso dei fendinebbia senza nebbia.
E' una buona idea, tra una curva con buona visibilità ed una no, posso
passare dal conce a attivare/disattivare l'accrocchio :-)
P

passare dal conce a attivare/disattivare l'accrocchio :-)
Sapevo che era possibile attivarlo/disattivarlo tramite un normale pulsante, 
o no?
MaxMax 

 vietato l'uso dei fendinebbia senza nebbia.
ad essere pignoli no, visto che quelle luci sono omologate sia come 
fendinebbia, che come luci d'angolo.


 o no?
Sulla Golf no, magari c'è qualche procedura scritta nel libretto di
istruzioni, ma sono 600 pagine e ne ho la minima intenzione di
aprirlo. Un pulsante secco no di sicuro, l'avrei effettivamente
disinserito perchè del tutto inutile (mi sono accorto di averlo dopo
un paio di mesi...). Fra un paio di anni ho un tagliando, vedrò di
farlo disattivare :-)
P

l'hai non ne puoi pi� fare a meno.
esatto, � un bisogno indotto che non fa altro che peggiorare la capacit� di 
guidare.
Ormai senza sensori non sanno parcheggiare, senza luci non sanno sterzare, 
di notte se non hanno gli xeno che illuminano a 3km non scendono nemmeno di 
casa... 

farlo disattivare :-)
Mi sembra un'assurdita' non poterlo disattivare :/
In ogni caso, da quello che ho capito (googlando un po'), si rischia sul 
serio di venir multati
MaxMax 

 casi DANNO fastidio) Non vedo differenze.
no, come ho detto piï¿œ volte, mi danno molto piï¿œ fastidio quelli che i fari 
non li accendono proprio, anche quando sarebbe necessario.
A parte qualcuno che li tiene puntati verso lo zenith, i fendinebbia non mi 
danno particolarmente fastidio, trovo piï¿œ fastidiosi quelli che usano a 
sproposito il retronebbia, specie se in colonna, o quelli che non si degnano 
di regolare i fari quando caricano qualche quintale di roba nel bagagliaio.


 aprirlo.
sulla Skoda non ci sono pulsanti, e non ne sono citati di nascosti sul 
manuale.


 MaxMax
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 serio di venir multati
solo se trovi la pattuglia che non conosce le norme.
Come ho scritto sopra, quei fari sono omologati sia come fendinebbia, che 
come luci d'angolo, e dato che il loro funzionamento ï¿œ automatico e risponde 
a precise norme, il loro uso ï¿œ legale.
Da qualche parte avevo trovato pure una circolare, credo della Stradale... 
provo a cercarla di nuovo


 bagagliaio.
Siamo d'accordo
pero' , come da definizione, il fendi e' un proiettore di profondita' per la 
nebbia , non tutti sono direzionali o tagliano il fascio di luce sopra una 
certa altezza, e in questo caso e' come vedersi puntare degli abbaglianti.
Le forze dell'ordine li considerano alla stessa stregua, quando elevano una 
multa su questi casi.
MaxMax 


Si beh certo che basterebbe poco nella programmazione del sistema per
riconoscere una situazione di manovra o simile, e non farli accendere
sotto una certa velocita'...

 manuale.
Benissimo, i tomo resta bn sigillato nel cassetto :-)
P

 sotto una certa velocita'...
ï¿œ esattamente il contrario, si devono accendere solo sotto ad una certa 
velocitï¿œ, se non sbaglio sotto i 40km/h


fendinebbia quando si sterza) � utile o no?
Si, � utilissimo a rompere i coglioni a tutti quelli che incroci
quando c'� l'asfalto bagnato.
A.

Ormai senza sensori non sanno parcheggiare, 
e infatti stanno tirando fuori le auto che si parcheggiano da sole...
un utilissimo sistema dove se hai disponibile uno spazio dove
normalmente parcheggeresti un TIR, allora ci pensa lui. Altrimenti ti
attacchi.
A.

 accendevano e spegnavo in continuazione.
Ah behh...allora

 fendinebbia quando si sterza) � utile o no?
Dall'esterno sembra di dubbia utilit�, invece alla guida lo si apprezza 
quando si percorrono strade poco illuminate.
Sulla Bravo � attivo sotto i 40 km/h e con angolo di sterzata maggiore di 
45�.

 pulsante, o no?
Sulla Bravo si disattiva da una voce di menu, ma solo su quelle pi� recenti. 
Sulla mia non � disattivabile, dovrei fare aggiornare il sw del CDB. 

 45�.
Oppure sotto i 40 km/h e freccia accesa.

 elettronico di dubbia utilitï¿œ.
IMHO ï¿œ inutile. Io ho i fari che girano, ma quelli sono una cosa 
diversa e ben piï¿œ utile. Anche se a distanza di due anni forse seguirei 
il consiglio di IDA e metterei gli xeno...

 volante, di un fastidio atroce se sei sull'altra corsia.
Praticamente come quasi tutte le innovazioni degli ultimi anni.
Suv, Xeno, luci diurne a led, luci posteriori a led, motori diesel, 
eccetera.
Servono a far esprimere il maleducato che c'� in te.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 della DS.
Eh.
Visto mio messaggio sulla ROM?


 Immagino tu li abbia provati prima di sparare sentenze.
Io so guidare, non ho bisogno di provarli.


Mi piacciono queste affermazioni perentorie, fanno tanto "lei non sa chi 
sono io" :D


 Servono a far esprimere il maleducato che c'è in te.
io direi AIUTANO... perche' almeno alcune di queste (suv escluso)
possono aiutare la sicurezza attiva.
vedi le luci posteriori a led e gli xeno...
ma alla fine e' come dare un megafono in mano ad una persona...
si puo' usare per fare del bene come per scassare i coglioni... il
brutto e' che 99 persone su 100 lo useranno per scassare i coglioni.

 sono io" :D
quanno ce vo ce vo :-)
ma scusa ma come si pu� dire che il cornering � utile?!?!
ma sta gente negli ultimi 30 anni come ha guidato?

> ma scusa ma come si pu� dire che il cornering � utile?!?!
non � indispensabile, ma fa parte della folta schiera degli accessori 
"utili" :-)


Non proprio, visto che se tu avessi i proiettori fendinebbia che proiettano 
un fascio di luce simile a quello degli abbaglianti resteresti 
immediatamente accecato dal riflesso in caso di nebbia 

certa altezza, e in questo caso e' come vedersi puntare degli abbaglianti.
Di profondit� non direi, sono pi� bassi degli anabbaglianti.
Se abbagliano � perch� sono regolati molto male.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 ha scritto nel messaggio 
news:UZ35n.13040$Ua....@twister2.libero.it...

Quindi non ti ï¿½ mai capitato di fare una svolta a 90 gradi e accorgerti 
all'ultimo momento di un pedone causa, per esempio, pioggia battente. Che 
culo 


Non ti sovviene che, forse negli ultimi 30anni la tecnologia ha fatto 
qualche passo avanti? Una volta c#erano le  Ford t e la balilla, adesso per 
fortuna le cose sono cambiate 

 qualche passo avanti?
sicuramente, ma il cervello degli esseri umani qualche  passo indietro 
proporzionalmente.
 

 culo
no, i pedoni devono stare sul marciapiede o al massimo sulla banchina.
A limite cazzi loro.
Poi il cornering con i pedoni non c'entra nulla, l unico optional utile 
realmente � il night vision di bmw, ma costa un botto ancora. 

ma sta gente negli ultimi 30 anni come ha guidato?
Sostituire "cornering" con: ABS, ASC, Xeno, satellitare, supporto
lombare, finestrini elettrici, aria condizionata......
Qualcuno che l'ha detto lo trovate di sicuro.
Ah, io il cornering non l'ho provato, se quelli che lo hanno dicono
che puo' essere utile mi guardo bene dal trattarli d afessi senza
avere idea di cosa sto dicendo.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 ma sta gente negli ultimi 30 anni come ha guidato?
Abbiamo guidato anche senza cinture, airbag, abs, esp ecc.
Vederci bene mi sembra la prima cosa per evitare di usare le altre 
"diavolerie moderne"

 Ti stavo rispondendo con calma.
Visto, grazie! Salvato, mi ci applicher� quando potr� permettermelo 
(cio� ad esempio quando il telefono non squiller� ogni 5 minuti...)
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
And the stars look very different today.

 velocità, se non sbaglio sotto i 40km/h
Allora facciamo tra i 10 e i 40 on, sotto i 10 off :)

 culo
In questo caso pero' sarebbe utile se a illluminare fosse il faro
principale, che gira seguendo la curva. Un piccolo fendinebbia non
penso aiuterebbe molto.

 pi� che altro mi pare l'ennesima GCI :-)
Era un modo diverso per dire la stessa cosa :)
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo


 ma sta gente negli ultimi 30 anni come ha guidato?
Dunque sono totalmente inutili:
abs
esp
condizionatore
servosterzo
...
vado avanti?
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo


 consiglio di IDA e metterei gli xeno...
I tuoi fari "girevoli" hanno le lenti o le parabole?
Guardavo com'era fatto il faro della mia Focus e mi sa che le lampade 
allo Xeno romperebbero i coglioni assai.
Sulla Megane invece non davano alcun fastidio:
http://super8tto.altervista.org/xenoVSalogeno.jpg
Se noti, la differenza � assai minore rispetto a quella di un faro 
sporco VS un faro in buone condizioni:
http://super8tto.altervista.org/fari/5confronto.JPG


 l'hai non ne puoi pi� fare a meno.
ma anche no! 

Nel senso che si accende anche in curva, facendo pensare che stai 
accostando, per dirne una. 

 Xeno romperebbero i coglioni assai.
Sulla tua i fari sono diversi dai miei... I miei hanno la vecchia forma 
pre restyling.
La mia ï¿œ simile a questa, per i fari...
http://surl.it/IveMUG

 Infatti io provo un'ansia insopportabile, non so quanto resister�.
:)
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 accostando, per dirne una.
mi pare un po' tirata, anche se in effetti accostare in curva ï¿œ cosa normale 
in Italia. ;)
-- 
Fulmy(nato) 
on Suzuki "Alita" GS500  and  Skoda Fabia II Sport 1.4 16V 

 "diavolerie moderne"
infatti il parabrezza lo tengo sempre pulito. 

 vado avanti?
fai pure.
quando mi dimostrerete che il cornering riduce la possibilit� di incidenti
del 2%, corro a installarlo.

 
http://surl.it/IveMUG
Chiaro. I miei sono del tutto diversi, hanno le parabole.
Non illuminano male, comunque, niente di eccezionale, ma discreti.
Meglio della Megane, direi simili a quelli della Picasso.


 del 2%, corro a installarlo.
Ti ricordo che tutto nasce dalla tua frase:
"Io so guidare, non ho bisogno di provarli."
Che, in qualsiasi modo tu la possa mettere, � una puttanata...


 dubbi.
Ti ringrazio. Ma l'unico programma chattabile che uso � Skype :)


 yellow (fuori produzione) H3 sotto.
Uhm, ma la Focus non ha le H7 sopra e sotto?


 della DS.
si, erano bellissimi da vedere all'opera. dava un senso di "futuro" ormai
realizzato :-) tra l'altro di quell'auto mi hanno sempre affascinato le
"frecce" posteriori montate in cima al tetto... 
-- 
saluti, Corrado - Roma
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 l'hai non ne puoi pi� fare a meno.
io li ho sulla fiat bravo. secondo me sono utili in fase di manovra su
strade poco illuminate. so che la funzione si pu� disattivare da menu, ma
io la tengo attiva perch� in fase di manovra li trovo utili. tra l'altro
avevo capito, ma non ho approfondito pi� di tanto, che oltre una certa
velocit� i fari cornering si dissattivano in automatico. invece da quanto
leggo nel thread sembrerebbe che siano semrpe attivi. boh.


 Umh, io ne sono leggermente allergico,
capisco bene, meno se per� usi msn :)


 Oppure sotto i 40 km/h e freccia accesa.
perefetto. allora avevo ragione io che sulla bravo non � sempre attivo


 mettere lo xeno che ï¿œ meglio" sono gli H4.
Per la mia ci sono gli xeno. La cosa assurda ï¿œ che con le mie paradbole 
vanno benissimo, ma sono illegali.
E la cosa stupida ï¿œ che Ford abbia scelto di fare i fari xeno e i fari 
AFLS, ma non i fari xeno+AFLS. IMHO li avrei presi senza dubbio. Anche 
mettendoci dei bei soldi.

 Che, in qualsiasi modo tu la possa mettere, � una puttanata...
Ribadisco che io so guidare e non ho bisogno di fari addattivi o cornering o 
simili.
So parcheggiare e non ho bisogno del sensore di parcheggio.
So trovare una strada e non ho bisogno del navigatore.
I fari normali degli ultimi trent'anni mi bastano e avanzano e non uso gli 
xeno per non
accecare gli altri(bel concetto di sicurezza gli xeno, pur di vedere io 
acceco quello che viene di fronte...)
Se voi siete imbranati � un problema vostro, ma non fate passare me per 
coglione.

 coglione.
ROTFL!

fastidioso).
No. Semplicemente, essendo all'interno del gruppo ottico principale,
non viene percepito come fendinebbia, quindi non scatena le ire dei
fotofobi. Ho provato tante volte ad accendere i fendinebbia integrati
nel faro principale, avessi mai ricevuto usa sfanalata. Ma se vedono
quattro lucine al posto di due, apriti cielo!

 coglione.
Non mi pare ce ne sia bisogno :)
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 fendinebbia quando si sterza) è utile o no?
La trovo molto utile in montagna, nei tornanti affrontati a bassa
velocità. Non vedo perchè debbano dare fastidio agli altri, dato che
il fascio di luce viene proiettato lateralmente. Devo però dire che
nella mia macchina non si accendono i fendinebbia (non ci sono
proprio), ma dei piccoli faretti appositi incorporati nei fari
anteriori.

 l'hai non ne puoi pi� fare a meno.
Non metto in dubbio la loro eventuale utilit�, ma mi danno l'idea di 
"vorrei ma non posso".
Con questi mi trovo molto bene :)
http://www.youtube.com/watch?v=5pD3WVN2xVo&feature=related
-- 
Traveller, not tourist!
www.inter-rail.it

 Con questi mi trovo molto bene :)
Un altro convinto che le luci d'angolo che usano i fendinebbia siano solo 
una alternativa economica ai proiettori adattivi.
Sono cose diverse, anche per il CdS.
Nelle svolte strette e nelle manovre, i fari che ruotano non ruoterebbero 
abbastanza per poter aumentare la visibilitï¿œ laterale, e se lo facessero 
lascerebbero la zona frontale al buio, per questo per le luci d'angolo si 
usano i fendinebbia.
Nelle curve o nei tornanti a velocitï¿œ piï¿œ sostenuta invece, i fendinebbia 
sarebbero inutilizzabili per questa funzione, per questo viene orientato il 
fascio dei fari principali.
Ovviamente l'ideale ï¿œ averli entrambi.


 sarebbe stata utile la luce dei fendinebbia.
Prova a scendere da una montagna con buio pesto su una strada stretta
senza segnaletica e piena di tornanti a poi vedi che vedere anche il
lato della strada in curva torna molto utile.
Ciao
Fritz

 fendinebbia quando si sterza) è utile o no?
E' utile se devi fare una strada a tornanti in montagna con buio
pesto. Il problema è che dovevano dotare le macchine con questa
funzione anche di luci diurne altrimenti adesso che bisogna tenere le
luci accese praticamente sempre questa funzione si attiva anche quando
non serve a nulla.
Ciao
Fritz

 una strada e non ho bisogno del navigatore.
So camminare e quindi è meglio che vada a piedi.
-- 
Il popolo ha scelto Barabba.

 l'hai non ne puoi pi� fare a meno.
Mah, mi sa di no
-- 
IlMafiosoIpocrita (31, 34+54+252, MI)
Gondola driver&owner
Pandino driver&lover
BoxsterS_TriceratopoEdition driver&owner&lover

 in Italia. ;)
Esattamente come fermarsi sulle salite dei ponti...
...e ovviamente chi � dietro il soggetto di cui sopra si sposta a sinistra
per sorpassarlo.
Ma, dato che senn� la cosa non � abbastanza movimentata, si sposta SENZA
guardare se sta arrivando qualcuno....
...l'ho evitato: non so come ho fatto, ma ci son riuscito :)


 che seguono la strada nelle curve.
'naltra genialata, pure quelli....


 mentre si sta facendo manovra ;)
Eggi�, � cOOOOOOOmplIIIIIIIIIIcatissimo !!!
:P


 lato della strada in curva torna molto utile.
Metti gli occhiali e il problema � risolto :P


lato della strada in curva torna molto utile.
Concordo. Specie sui tornanti molto stretti farebbe assai comodo.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Metti gli occhiali e il problema � risolto :P
Ce li ho gi� :P
Ciao
-- 
Fritz [35,(95,75),CO]
Fiat Grande Punto Freeride 1.4 Starjet con SkyDome
Peugeot 206 1.4 XS

fatti apposta per guardarsi intorno !!!
Me se intorno � buio pesto cosa vorresti vedere con gli occhi senza
l'ausilio di una luce?


 Ciao
Ciao


 Ciao
Ciao



Che illuminano agari dal lato sbagliato? ( Hint tu devi girare a sx e i 
fari illuminano a dx)

 Metti gli occhiali e il problema ï¿œ risolto :P
se ï¿œ buio, resta buio anche con gli occhiali.
A meno che per "occhiali" tu non intenda questi:
http://tinyurl.com/ycjgnwn


 ...'na cosa stupenda, mai piï¿œ lenti normali !
non mi risulta che le lenti fotocromatiche aumentino la visibilitï¿œ in caso 
di scarsa illuminazione.


 necessari i fendinebbia ?
ottimo ragionamento, non usare qualcosa che potrebbe essere utile, perchï¿œ 
usandolo potrebbe guastarsi.
Non mi faccio simili seghe mentali, quando mi servono o mi fanno comodo uso 
normalmente i fari, e se si brucia una lampadina la cambio.
Intanto quelle che ci sono su, il loro lavoro lo fanno da quasi due anni.
