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Titolo: [Falme Alert!] Oggi ho rivisto la mia Astra Turbo

E' stata uppata a 240cv tramite centralina aggiuntiva (1.3 bar di picco), 
wast regolabile e scarico diretto.
Minchia se e' diventata cattiva!!!!!
I turbo diesel? ...ma ROTFL!!!!!!!!!!!!!
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
GT4: EP3 '01 200cv Tsukuba Fast Lap 1'09.626
Honda Unofficial Club
http://huc.fhteam.org/
 

 I turbo diesel? ...ma ROTFL!!!!!!!!!!!!!
Ma vuoi mettere con la tidisiai sesations? ;-) 

 Ma vuoi mettere con la tidisiai sesations?
Il mio odio verso il diesel sta crescendo sempre piu', perche' finche' non 
avevo esperienza di nafta moderni davo ai naftari il beneficio del dubbio, 
ora piu' ne so e piu' sento la puzza di mmerda delle stronzate che si 
raccontano.


wast regolabile e scarico diretto.
Scarico diretto? Hai svuotato il centrale? Benvenuto nel club :)
Gia` che ci sei sostituisci anche il terminale, per il sound!
Non hai modo di registrare la tonalita` di scarico e metterla su
internet?
--
SHIRAKAWA Akira (xx, 60) - Opel Corsa B 1.4i (ex) Light
Opel Corsa Lightweight Project: 
http://www.shirakawaakira.net/opelcorsa/
Opel Corsa Club: 
http://www.corsaclub.it
Opel Corsa Club Forum: 
http://www.forumcommunity.net/?c=4162

 I turbo diesel? ...ma ROTFL!!!!!!!!!!!!!
si, rotfl davvero :P
ciao ;)
-- 
Twilight
------------
http://www.twilightonline.it
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 Gia` che ci sei sostituisci anche il terminale, per il sound!
leggere prima di postare......... :)

leggere prima di postare......... :)
Oh io ho riletto e quanto allo scarico leggo solo "scarico diretto"!
Oppure intendeva wastegate regolabile *A* scarico diretto?


 Oppure intendeva wastegate regolabile *A* scarico diretto?
no, intendeva che la macchina non e' piu' sua :)

 Oppure intendeva wastegate regolabile *A* scarico diretto?
Twilight intendeva "rileggi il titolo del thread".....akira ha rivisto la 
sua vecchia astra coupè che ha venduto qualche mese fa in favore di una 
civic type R... è il nuovo proprietario che ha deciso di vitaminizzare 
l'astra 

l'astra 
LOL non ero al corrente della situazione ed ho associato rivisto =
ritoccato :D


 Del tipo?
Tipo che sono piu' divertenti da guidare dei benzina.


 internet?
Come ti e' stato detto l'auto non e' piu' mia, ti assicuro comunque che il 
sound, da fuori, e' davvero esaltante, dentro purtroppo si sente poco 
perche' ci sono millemila chili di fonoassorbente ovunque.


 wast regolabile e scarico diretto.
Non era quello che ti aveva chiesto lo scarico originale?
--
/\lessandro |)ogliotti - 
http://duglia.altervista.org
"Going to church doesn't make you a Christian anymore
  than going to a garage makes you a mechanic."

 Non era quello che ti aveva chiesto lo scarico originale?
Yes, ma non ho ancora capito il perche'. Visto che alla fine non l'ha 
voluto.


 propulsione a gasolio.
Quali Turbo Benzina hai guidato per dirlo? ...fuori i nomi.


 Certo non e' l'esempio migliore....
Invece va benissimo, prendiamo un bel TD con pressione di sovralimentazione 
di picco di 0.5 e confrontiamolo con il VAG 1.8 da 150cv... e stiamo pronti 
a farci 4r (Quattro risate).


 compressione e di rendimento termodinamico.
Io pero' non ho mai messo in discussione che il diesel consumi meno, non era 
questo l'argomento del contendere.


TD paragonati all'equivalente a benzina sono ridicoli.
Tutto sta nel capire qual sia l'equivalente a benzina: ho idea che per
molti l' 'equivalente a benzina' del, per esempio, 1.9 Mjet o del 2.0
TDI sia il 2.0 Vtec R o il flat-4 sovralimentato dell'Sti. Solo che io
'ridicola' chiamo quest'equivalenza, non il diesel, che facendo invece
confronti realistici, nell'attuale realta' di mercato, non sara' certo
la 'soluzione definitiva' come le Case ci propinano e avra' anche
rotto le scatole col martellamento pubblicitario che viene fatto, ma
ha senz'altro da dire la sua...
Elfer

 tipo "eh vediamo quale diesel con 0,5 bar.... "
Secondo me invece non e' giusto paragonare, parlando di divertimento, due 
motori con indole differenti solo perche' hanno la stessa potenza.


 la 'soluzione definitiva' ...<snip>... ha senz'altro da dire la sua...
Non parlo di mercato, di scelte economiche o di quant'altro, parlo di 
sentire i g sulla pelle. Non capisco perche' ostinarsi, come per i consumi 
il diesel e' intrisecamente superiore al Benzina, cosi' il Benzina e' 
intrisecamente superiore al diesel nel resto. C'e' solo da accettarlo.


 voluto.
Si pero' gli hai appioppato i cerchi ;-) 

 Il mio odio verso il diesel sta crescendo sempre piu'
Sai che novita'. :-) 

 Ok. Diciamo che secondo me provare questi altri motori a gasolio
Lascia fare, ti dico solo che qui si trattiene, non si puo' recuperare. ;-) 

 Si pero' gli hai appioppato i cerchi ;-)
Ha fatto un'affare della madonna!


 Rispetto alla civic?
Difficile da dire, non ci sono mai stato su da passeggero.


intrisecamente superiore al diesel nel resto. C'e' solo da accettarlo.
Ma QUALE benzina e QUALE diesel? Se tu ti diletti con il fai-da-te e
ti costruisci l'auto a pezzi nel garage, comprando il motore da una
parte, la scocca dall'altra, gli interni da un'altra ancora e cosi'
via allora il tuo discorso ha un senso, se prendi quello che offre il
mercato, molto meno! Lo so anch'io che se prendiamo dei motori
sportivi il benzina e' superiore, sarei sciocco ad avere un paio di
benzina da sei o sette al litro se non la pensassi cosi'. Ma questo
c'entra veramente poco con la realta' di mercato delle auto 'normali',
non sportive, i cui motori a benzina sono spesso dei catenacci immondi
nei quali vorrei proprio vedere la sportivita', la superiorita' o il
grande e decantato 'piacere del benzina' dove sia, a meno di non farla
diventare la solita questione di principio per cui l'auto da 30 CV e'
sportiva, purche' sia a benzina..
Elfer

 sportiva, purche' sia a benzina..
Non e' questo il punto, il punto e' che se si vuole fare un motore veramente 
da godersi deve essere a benzina, non c'e' gusto personale che tenga. E qui 
che volgio arrivare.


 Eh ma non ci arrivi.... :-)
A me sembra che non fate che confermare il mio pensiero invece.


da godersi deve essere a benzina, non c'e' gusto personale che tenga. E qui 
Primo, c'e' tutto il discorso sopra da considerare (sul fatto che non
e' che tu scelga un motore e basta). Secondo, diciamo che occorre
intendersi: se chiedi a me di parlare di auto realmente sportive, c'e'
il benzina per il semplice fatto che di diesel non ve ne sono. Se
invece ridimensioniamo il discorso su un livello meno estremo, buone
prestazioni ma senza cercare la sportiva, allora per conto mio benzina
e diesel convivono.
Elfer

 e diesel convivono.
Facciamo un discorso ipotetico: In un futuro per motivi ecologici le auto 
saranno tutte elettriche, e quindi di una tristezza totale, le case per 
accontettare gli "invasati" di vecchia data come noi si inventeranno i 
livelli di simulazione di erogazione, cosi' che si potranno selezionare 
diverse emulazioni da far digerire al motore elettrico in modo da farlo 
comportare come un vecchio motore a combustione interna, e perche' no 
simularne anche il sonoro.
Tu stai guidando fuori citta' la tua Clio MY'34 da 100kw (per un peso di 
1000kg) e decidi di divertiriti un po', quindi ti accingi a selezionare una 
modalita' di emulazione per rendere la cosa un po' piu' stimolante, le 
opzioni a disposizione sono le seguenti:
a) TD 2000cc
b) TB 1300cc
c) Default Elettrico.
Cosa scegli? ...mi permetto di dirtelo io, sceglieresti quello che 
sceglierei anche io, ovvero l'opzione B, e senza pensarci nemmeno un 
millisecondo ;)


millisecondo ;)
Perdonami, non saprei, non ho la minima esperienza di automobili
elettriche.
Elfer

Elfer wrote:
<cut>
Non so cosa dirti, per me il diesel a livello di sensazione, di piacevolezza 
se vuoi, e' un mero surrogato del benzina.
Il diesel e' piu' efficiente a livello termodinamico.
A me sembrano entrambi due assiomi, evidentemente non e' cosi'.


A me sembrano entrambi due assiomi, evidentemente non e' cosi'.
La differenza fra i due e' che il secondo fa riferimento ad una legge
della termodinamica, il primo a delle sensazioni.
Elfer

 della termodinamica, il primo a delle sensazioni.
Pero' il concetto e' che con il Benzina si possono ottenere le stesse cose 
che si ottengono con il diesel, viceversa invece no. Questo per me e' sempre 
stato un dato oggettivo, ora mi si fa notare che non e' cosi', ne prendo 
atto, vista la mia scarsa esperienza in materia ...anche se, personalmente, 
ho dei dubbi, eufemisticamente parlando.
