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Titolo: Produzione auto Volkswagen

Ovviamente in Cina 
https://fb.watch/i4u6sxLJIf/
 

 
https://fb.watch/i4u6sxLJIf/
 
 
video accelerato ma restano comunque saette :)
chissà un confronto con un qualunque stabilimento europeo come finirebbe, la tecnologia della fabbrica dovrebbe essere la stessa, gli addetti non proprio, le punizioni per chi non tiene il ritmo men che meno, i sindacati poi lasciamo perdere và ...

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beh, ovviamente è accelerato :-) però fa capire che noi occidentali non abbiamo alcuna speranza di poter competere ad armi pari con i cinesi. possiamo solo sperare di mantenere a lungo l'eccellenza dei prodotti di nicchia quali ferrari, maserati, mercedes ecc ma pure qui i cinesi stanno recuperando posizioni su posizioni, basta vedere cosa sono in grado di produrre con il loro marchio hongqi 
https://www.hongqi-auto.com/
 

 noi occidentali non abbiamo alcuna speranza di poter competere ad armi pari con i cinesi ...
 
abbiamo un vantaggio incolmabile dei 4T.
ci abbiamo rinunciato per le automobiline a pile.
neppure le auto di nicchia si salveranno visto che obbligatoriamente dovranno andare tutte a pile. quindi, se l'auto a pile è la stessa dei cinesi, non ha un quid in più, costa meno e va uguale, perché pagare di più una ferrari? non subito ma un po' alla volta perderà l'allure.

 abbiamo un vantaggio incolmabile dei 4T. 
 
Incolmabile? Ricordo che a inizio anni 90 si guardava alle coreane come auto di M senza alcun appeal estetico e con motori vecchi di 50 anni..la Hyundai pony pur se disegnata da Giugiaro aveva lo stesso appeal  di una Lada Samara.. e motori che manco la Moskovich.. tempo 10 anni e hanno cominciato a fare auto piuttosto affidabili e quasi in linea come motori, anche se continuavano a pagare in termini di estetica, troppo asiatica, e di contenuti. Altri 5 anni e ti vedi il capoccia del gruppo VW Winterkorn che esce da una I30 sconcertato  per quanto è fatta meglio di una Golf.
 
Stesso dicasi delle giapponesi eh.. andando (molto) più indietro nel tempo e spostando il focus dall'Europa, dove praticamente non c'erano, agli USA. Stesso percorso.
 
Ormai il 4T è destinato all'oblio, ma se non lo fosse e in Cina avessero investito di più su questo tipo di propulsione oggi saremmo minimo in parità.
 
A.

 Ormai il 4T è destinato all'oblio, ma se non lo fosse e in Cina avessero investito di più su questo tipo di propulsione oggi saremmo minimo in parità
 
sì, avendo tempo sarebbero progrediti ma rinunciando noi al 4T gli abbiamo permesso di concentrarsi sul nuovo invertendo le posizioni, gli abbiamo facilitato il compito. invece di essere loro a dover inseguire noi rischiamo noi di andargli a rimorchio.
 
a bruxelles c'è una concentrazione di gèni unica al mondo!

 Ormai il 4T è destinato all'oblio, ma se non lo fosse e in Cina avessero investito di più su questo tipo di propulsione oggi saremmo minimo in parità. 
 
è ora di ritirare fuori i 2T :D

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Yamaha, aprila e altri stanno tirando fuori motori 2T molto interessanti

 ha scritto:

Ma se lo vietano il 2T?!
 
Lo vietano pure nei mezzi x giardinaggio.
-- 

 
https://fb.watch/i4u6sxLJIf/
 
 
https://twitter.com/JoePompliano/status/1580995192500649985
 

 Yamaha, aprila e altri stanno tirando fuori motori 2T molto interessanti
 
KTM, Fantic, etc non hanno mai smesso di evolverlo


Al momento paghiamo la Tonale il doppio di quanto costa ad un 
ammmmericano che la compra con un marchio e due mascherine diverse, 
ancora per l'auto europea c'è speranza. :(

 
https://fb.watch/i4u6sxLJIf/
 
 
Non credo che nelle nostre fabbriche "battano la fiacca"...

 Non credo che nelle nostre fabbriche "battano la fiacca"...
 
Io ho sempre visto battere la fiacca nelle fabbriche cinesi in cui ho 
lavorato.
 
Masse di fancazzisti che chiaccherano e guardano il cellulare, uno su 4 
forse lavora.
 
magari sono stato "sfortunato" io a trovare solo posti del genere.
 
tutte fabbriche di proprietà occidentale (parzialmente, ovviamente, 
perché lì sei sempre in società con lo stato DM). Mi dicevano che sono 
obbligati a prendere un tot di personale, e che quindi solo una minima 
parte è effettivamente impegnato nella produzione.
 
 
 
 
ciao
 
-- 
Oscar
Imola
47,16,146+160
 

 ha scritto:

Io vedo che le moto giapponesi jn USA costano anche il 25% in meno
 che qui...
-- 

 che qui... 
 
Con o senza tasse ?

 ha scritto:

Listino finito
-- 


Hanno limiti meno stringenti sulle emissioni a parte forse nello stato della California, e di conseguenza meno ammennicoli per contenerle, anche se non cubano certo per il 25% del prezzo.
 
A.


Invece io ho sentito discorsi del tipo che un muletto costa piu' di 4 
uomini...

 Invece io ho sentito discorsi del tipo che un muletto costa piu' di 4 uomini...
 
seriamente, discorso fattomi in KSA.
propongo attrezzatura per piantare pali per linea elettrica. il contractor dice che è una macchina valida, che ne capisce l'uso ma anche che gli costa meno far fare il lavoro a badile e spalla da immigrati pagati 2 spicci. idem in india. in entrambi i casi, combinato niente e lasciato perdere i paesi.

 uomini...
 
boh, magari in certi posti sperduti, sicuramente non è vero nelle grandi 
zone industriali, dove c'è tutta la grossa produzione.
 
non è così nemmeno qui in banglamerda, figurati in cina.



sono stato in messico un paio di anni fa
 
la sbarra di uno dei più grossi villaggi turistici 5 stelle in yucatan viene alzata e abbassata manualmente da un signore, incuriosito chiedo all'autista e alla guida che mi dicono che quell'uomo è un'istituzione del villaggio e che non verrà mai sostituito da una sbarra a comando elettrico con telecomando, perchè semplicemente costa meno che comprare una sbarra motorizzata
 
allibito

 allibito
 
Ha una sua logica, per quanto perversa: con quel poco che prende può mangiare senza essere fancazzista, venisse sostituito da un macchinario più economico in sé,  poi non é che smetta la sua necessità di mangiare per vivere.
 
A quel punto si aprono due soluzioni, a seconda della ideologia sottostante:
 
- cazzi suoi, o trova altro da fare o crepa
- qualcuno deve pure provvedere alla sua sussitenza (e diventa un costo sociale improduttivo) e i costi complessivi sono aumentati
 
La soluzione dei problemi legati alle due alternative (entrambe chiaramente difettose) è il tema di come andrà il mondo in questo secolo.

 La soluzione dei problemi legati alle due alternative (entrambe chiaramente difettose) è il tema di come andrà il mondo in questo secolo.
 
o magari la' i villeggianti preferiscono un sorriso e un buongiorno quando si alza la sbarra
 
 
riusciamo ad essere peggio dei nostri carnefici, e ce ne vantiamo pure e ci ridiamo sopra

 A quel punto si aprono due soluzioni, a seconda della ideologia sottostante:
 
*tre
 
- lo si sopprime per il bene comune
 
magari nel modo più spettacolare possibile, in modo da creare attrattiva 
per gli astanti, che pagheranno un lauto biglietto.
 
 
 
 
-- 
Oscar
Imola
47,16,146+160
 

 ha scritto:

Che poi controlla chi entra ed esce (portinaio) si puoi mettere
 telecamere ma vanno guardate e siamo daccapo...
-- 

 
 
Banglamerda? Sei li?
 
No no ditta di motori elettrici x conto di multinazionale usa, si
 era 15 anni fa...
-- 

 
 
Errato, lo si fa di nascosto, per non creare turbamento e preoccupazione, magari durante le finali di qualche mondiale sportivo che fa audience massiccia e distrae meglio.


Cazzate. Alla produzione incideranno, al massimo, per 3/4%. Qui vendono 
a molto di più per poi lamentarsi che non ci sono acquirenti. Se vai in 
conce per una macchina e ti dicono che ci vogliono 6/7 mesi per la 
consegna (se va bene). A parte la crisi dei chip, secondo me, ci 
"marciano" parecchio.

 Banglamerda? Sei li?
 
eh
 
 
 
-- 
Oscaracciato aka UoScAr
Imola, 47, 16, 146 & 160++
 

 
 
Che cazzo ci fai?
 
Installi linee dismesse qui?

 Installi linee dismesse qui?
 
no, no. linee nuove.
sono qui per la parte robot di tali linee.


 A parte la crisi dei chip, secondo me, ci "marciano" parecchio.
 
il caso di VW non lo conosco,
 
posso però dire che la ripartenza post covid del pianeta (così come i 
blocchi di intere città o porti in cina per il covid) ha creato enormi 
problemi fra produzuone e distribuzione di componenti e prodotti finiti,
 
a questo si aggiungono le politiche delle case fra l'incertezza sul 
termico base la produzione "just in time"
 
insomma sono finiti i tempi di piazzali pieni di auto in stock 
immobilizzate da mesi, ora si produce su ordinazione e trattandosi di un 
mondo globalizzato basta che un fornitore nella catena abbia un problema 
che poi si riperquote su tutto il sistema
 
e ovviamenet qusta cosa vale in tutta europa

 
 
Tutte balle sti chip dal primo giorno.
 
Guarda le vendite di smartphone...
-- 

 conce per una macchina 
 
Si sta parlando di moto. Ho comunque ben detto che non arrivano al 25%, ma sicuramente è più del 4%.  Per dire, i grossi enduro mono a carburatore continuano a essere venduti senza problemi (ad es. il DR 650), in Europa hanno rinunciato perchè il costo per l'adattamento per soddisfare le regole antinquinamento non avrebbe avuto un ritorno economico soddisfacente dalle vendite.
 
 
A.

 Guarda le vendite di smartphone... 
 
.  .  .  dove dove ?

 
 
Boh guarda poi riferisci
-- 

 chissà un confronto con un qualunque stabilimento europeo come finirebbe, la tecnologia della fabbrica dovrebbe essere la stessa, gli addetti non proprio, le punizioni per chi non tiene il ritmo men che meno, i sindacati poi lasciamo perdere và ...
 
E il maestro Canello direttore di produzione