Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Sobbalzi in partenza durante marcia in strada allagata?

Salve a tutti: ho una Fiat Seicento del 2000 con quasi 140.000 km,
frizione originale. Ieri girando per Palermo (che ha problemi di
allagamenti delle strade), mi sono accorto che in corrispondenza di
punti abbastanza allagati, in partenza a volte il motore sobbalza,
come se "slittasse" la frizione. Sono sicuro che si tratti di qualcosa
legato alla frizione o qualcosa di simile, in quanto tempo fa ho avuto
problemi di motore che andava a tre cilindri o cavi candele che si
bagnavano e causavano mancate accensioni di cilindri, ma il
comportamento del motore in queste altre evenienze è diverso (il
motore perde potenza e sobbalza per le mancate accensioni, mentre nel
mio caso attuale il motore non perde potenza ma sobbalza continuando a
procedere deciso senza vuoti di potenza).
Cosa può essere, fra gli elementi della trasmissione, dato che la
concausa potrebbe essere l'acqua nel motore? Grazie.

 concausa potrebbe essere l'acqua nel motore? Grazie.
Se fosse acqua nel motore il sobbalzo sarebbe stato uno solo.
Sicuramente definitivo.
Imo � stato un effetto dell'acqua (sicuramente non pulitissima) sulla
frizione...
-- 
Jac
100x82=644

 frizione...
Uhm io non è che me ne intenda molto di come è fatta la frizione . . .
ma l'acqua può penetrare al suo interno? L'ho sempre pensata come un
elemento chiuso isolato dall'esterno . . .

 elemento chiuso isolato dall'esterno . . .
Fosse a bagno d'olio, sarebbe cos�.
-- 
Jac
100x82=644

come se "slittasse" la frizione. 
Che intendi con sobbalza? detto cos� sembra un semplice slitamento su
strada (molto) bagnata, una sorta di aquaplanning in partenza se
vogliamo, con le ruote (probabilmente alla frutta) che girano
leggermente a vuoto, per questo il regime del motore non sale
coerentemente con la velocit� e ti sembra che slitti la frizione.. 
A.


no, distinguo il saltellamento dovuto allo slittamento delle gomme, e
poi non acceleravo così tanto e inoltre il saltellamento era più
veloce di quello che si ha con lo slittamento delle gomme. . sembra
proprio la frizione. Comunque dato che ora so che nella frizione può
entrare un pò d'acqua, penso proprio sia dovuto a quello. E non si
tratta di regime che sale non coerentemente con la velocità, è tutto
normale, solo che, lasciando la frizione, in quel momento la coppia
non veniva scaricata sulle ruote progressivamente (a questo serve il
pedale della frizione), ma a veloci colpi. Come se la frizione
prendesse grip e lo perdesse rapidamente più volte, solo mentre il
pedale frizione non era del tutto rilasciato.

 pedale frizione non era del tutto rilasciato.
ma inj genere la frizione quando slitta slitta mica sobbalza...o 
sbaglio?
-- 
Frisco (28, 115, MB)
Quando i vostri sogni finiscono,noi scaliamo una marcia e andiamo

 ma inj genere la frizione quando slitta slitta mica sobbalza...o sbaglio?
Se slitta e saltella ï¿œ segno di un problema ai parastrappi della 
frizione. In genere. Ma potrebbero essere anche i parastrappi del 
volano e se ï¿œ un bimassa la rogna ï¿œ seria: sostituzione frizione e 
volano.

volano.
dubito che la 6oo abbia il bimassa. 
A.

 dubito che la 6oo abbia il bimassa. 
Era una osservazione generale. Nello specifico perï¿œ la 600 ha una 
frizione con i parastrappi e un volano con parastrappi, quindi direi 
che una pista di indagine l'ho offerta.
Poi, IMHO bastarï¿œ che si asciughi e tutto torna a posto.