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Titolo: domanda tecnica su renault megane

salve, frequento spesso, ma non scrivo molto se non per prendere x il culo 
il caro amico MATTEOS60, ora però è
venuto il momento di porvi una domanda tecnica.
Ah, la premessa è doverosa, sono Gianluca. alias pierpaolo. ?
La domanda riguarda la mia megane cabrio.
Erano un paio di mesi che dal "fascione" dove ci sono le luci di cortesia e
i parasole proveniva uno strano ticchettio a determinate vibrazioni (leggi
numero di giri), più volte l'ho smontato completamente e gli ho aplicato nei
vari interventi dalla gomma piuma, alla lana di vetro, a semplici spugne, ma
questo non è stato sufficiente a far cessare quel fastidiosissimo
ticchettio. Fino ad oggi :-)
Oggi l'ho rismontato per l'ennesima volta ed ho provato a vedere se da
smontato il ticchettio si sentiva, ebbene sì, continuava a sentirsi
nonostante non c'era più nulla se non lo scatolato di lamiera del telaio. Ad
una approfondita ricerca abbiamo visto, io e il mio fido assistente ed
amico, che dentro lo scatolato (pieno di fori per i vari agganci del
pannello di rivestimento) c'era un blocco di ferro pieno bello pesante che
era sollevato da due spescie di blocchetti di gomma, insomma questo
blocchetto di ferro era libero di oscillare a dx e sx, ovviamente il tutto
voluto e non per difetti o altro. La cosa strana è che non c'erano fili
elettrici o cavetti in prossimità di questo "accessorio" (almeno noi non
siamo riusciti a trovarli ed abbiamo cercato bene). Io ho avanzato l'ipotesi
che si trattasse di un qualcosa che abbia a che fare con gli airbag. Ma mi
pare strano che sia stato messo là.
Alla fine è bastato stabilizzare un pò di più questo blocco di ferro per far
cessare il rumore, forse nel tempo le vibrazioni avevano fatto aumentare
quel gioco e da lì è venuto fuori quel maledetto ticchettio.
Allora che cazzo è sto affare?
Secondo voi e in particolare del mio mentore MatteoS60, se lo tolgo e quindi 
abbasso di un paio di kg il peso tot della vettura, considerando che ho a 
disposizione 130 cavalli con 6 marcie, quanto mi si abbasserebbe il tempo 
sullo 0/100 kmh?
Inoltre in curva senza quel dannato peso che tra altro il baricentro a 
quanti g posso arrivare prima di perdere aderenza con le ruote?


Forse lo abbasserebbe di 0.001 decimi...LOL

 sullo 0/100 kmh?
Il tempo che ci metti da 0 a 100 è direttamente proporzionale al peso 
dell'auto (a parità di tutto il resto).
Supponendo che la tua auto pesi 1000kg, 2 kg in meno sono lo 0,2%; da 0 
a 100 impiegherai lo 0,2% in meno del tempo che impieghi ora.
A parte questi discorsi mi pare totalmente assurdo che una casa 
costruttrice metta un pezzo di ferro così alla burina dentro la 
carrozzeria. Deve esserci finito per errore... magari un operaio o un 
meccanico distratti.


E' il riduttore di consumi. Fa fare i 30km/l a 130 km/h...  :p
-- 
Creato con il rivoluzionario client email di Opera:  
http://www.opera.com/mail/


E' il riduttore di consumi. Fa fare i 30km/l a 130 km/h...  :p
*
ma come fa a ridurli se aumenta il peso della vettura???? 

 meccanico distratti.
no ci è finito per errore, è proprio montato là, con dei supporti in gomma, 
viti e quant'altro 

 ma come fa a ridurli se aumenta il peso della vettura????
Con una faccina.  ;)


 dell'auto (a parità di tutto il resto).
Non al peso, alla massa.
-- 
"Detto tra noi, sono solo un brigante,non un re,
sono uno che vende sogni alla gente,
fa promesse che mai potrà mantenere."

 Non al peso, alla massa.
A parit� di tutto il resto, peso e massa sono direttamente proporzionali. 
:-p
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc

 Non al peso, alla massa.
Siamo su it.discussioni.auto, non su it.scienza.fisica... simili 
sottigliezze sono fuori luogo :-)

 proporzionali. :-p
Touché
