Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: consiglio acquisto utilitaria gpl

Buongiorno,
avrei bisogno di un consiglio,non conosco le varie marche quindi faccio fatica a decidere.
 
Ho bisogno di una utilitaria 4 porte, che mi permetta di viaggiare piu' o meno comodo (una volta l'anno faccio circa 1300km a/r) e soprattutto con un buon vano portabagagli che abbia la possibilita' di abbassare bene i sedili posteriori pèr caricare la spesa del mio locale, penso al vecchio modello della agila.
 
che mi dite? qualche consiglio? budget 5-6 mila euro chiaramente usata.
 
grazie
ciao
Antonio

Io ti SCONSIGLIO la peugeot 207 1.4 plus a gpl.
Non si muove da terra e su alcune salite (Montevecchia) eravamo in 3 e abbiamo dovuto farle in prima...
Domanda: xche prp gpl? Normalmente fai percorrenze urbane brevi o che altro?
 
A.
 
 

 Io ti SCONSIGLIO la peugeot 207 1.4 plus a gpl.
 
Io ho la 206 millecento a gpl e in salita ci va, anche con tre persone a
bordo, devo considerarmi miracolato? O sarò io che so guidare? O:-)

 bordo, devo considerarmi miracolato? O sarò io che so guidare? O:-)
 
Ma taci e ringrazia la Range Rover che spingeva da dietro.

Spostamenti urbani a roma non sono mai proprio brevi..poi in estate punto sempre a sud, molto a sud... Non la uso neanche tanto a roma. GPL perché dovrebbe costare meno e inquinare meno..  No?

> devo considerarmi miracolato? O sarò io che so guidare? O:-)
 
Ti chieso scusa. Non so guidare.
 
A.
 

 Ti chieso scusa. Non so guidare.
 
Dove caspita vai, su per i muri per caso?
 

 Ma taci e ringrazia la Range Rover che spingeva da dietro.
 
La parte ridicola è quando la carico come un furgoncino e va uguale,
altro che Range Rover. Finchè si scherza si scherza, ma non bisogna
esagerare.

 altro che Range Rover.
 
Eh beh, meno di cosi' non si puo'. :P

> Dove caspita vai, su per i muri per caso?
 
E che importanza ha, se uno non sa guidare?
 
A.
 

Ti chiedo scusa. Ho detto un "no" senza proporre altro.
Una che conosco ha una opel corsa a GPL gia da qualche anno e dice di trovarsi bene.
Quando la prese aveva fatto una valutazione che includeva anche la sandero se non ricordo male che poi scarto'.
 
A parte il risparmio in fase di acquisto e la manutenzione, ti suggerisco di considerare anche altri fattori come l'autonomia e, qualora avessi intenzione di rivolgerto alla rete ufficiale della casa, la capillarita' della assistenza.
 
Il tutto detto da uno che non sa guidare.
 
A.

"antonio X"  ha scritto nel messaggio 
news:f7776140-826f-4439...@googlegroups.com...
 
CUT
 
Personalmente ho provato la Megane 1015 cavalli ( mi pare).
Ottimo motore, silenzioso e parco nei consumi, auto comoda e bagagliaio 
interessante.
147/156 Ottimo motore e tenuta di strada, comode nei viaggi ma il bagagliaio 
più piccolo della megane.
Un mio amico ha una VOlvo non so quanti mille mila cavalli a GPL.
Credo abbia superato i 300mila Km.
Se hai un buon impiantista cerca macchinoni con non più di 10 anni, li porti 
via con poco e poi mettici un 1200/1500 di impianto.
 

 Credo abbia superato i 300mila Km.
 
ho visto sabato all'ecocentro un pazzo con una mercedes E sw di una 10ina d'anni, con le bombole del metano in bagagliaio, con un ripiano di copertura per poter caricare i bagagli...
 
ciao, oge

 Personalmente ho provato la Megane 1015 cavalli ( mi pare).
 
Ricciardo farebbe i salti mortali per avere quel motore :)

Ricciardo farebbe i salti mortali per avere quel motore :)
 
:D scusa 115 orsepouer
 

GPL perché dovrebbe costare meno e inquinare meno..  No?
 
Si costa meno ma se fai tragitti troppo brevi č piů il tempo che vai a
benzina che quello a GPL, di contro se fai tragitti troppo lunghi sei
sempre al distributore a fare il pieno se la vuoi sfruttare solo a
Gpl. 
 
Ciao
 
-- 
Fritz [40,95,CO]
 
Fiat Grande Punto Freeride 1.4 Starjet con SkyDome
Ford Fiesta 1.4 Gpl Titanium con Sony Premium Sound System (aziendale)

 Gpl.
 
Ho da poco una Fiesta GPL... Non credo di aver mai fatto più di 500 
metri a benzina a macchina fredda, a macchina calda la commutazione è 
quasi istantanea all'accensione (l'impianto è il classico BRC montato 
dalla casa)
 
-- 
Miklo
sign in progress


Autonomia ridotta rispetto al serbatoio di benzina e molto ridotto 
rispetto alla versione a gasolio.
Poi non puoi rifornire la sera e nei week-end ne all'automatico che non 
esiste.
 
Dovessi tornare indietro ci penserei su bene per rirpenderla a GPL...
 
felix
 

 Gpl.
 
I serbatoi per il GPL non sono tutti uguali, ne esistono di diversa 
capienza. In fase d'installazione se ne può scegliere uno adeguato alla 
propria percorrenza tipica.
 
Ciao, fms 
 

propria percorrenza tipica.
 
Questo forse se ti fai fare l'impianto, se acquisti un'auto già a Gpl
di fabbrica i serbatoi sono quelli da 32 o 37 litri effettivi, tranne
le volkswagen che ne montano da 50 litri, almeno stando a quello che
vedo sui siti dei vari marchi.


dalla casa)
 
Anche il mio, da ormai 1 anno (ne ha 2 e mezzo di vita) sono in giro
con l'indicatore del Gpl che passa la maggior parte del tempo a
lampeggiare senza indicare il livello, mi regolo con i km finchè
l'impianto continua a funzionare, non ho tempo di portarla a far
sistemare, già mi tocca prendermi ferie quando devo fare il tagliando.


 vedo sui siti dei vari marchi.
 
E' facilissimo cambiare bombola. Io ad esempio inizialmente ne avevo fatta 
montare una da 53 litri (lordi), ma in seguito sono passato ad una da 59 a 
costo quasi nullo, l'installatore si è ripresa la prima bombola scalandomela 
dal totale.
 
Ciao, fms 
 

dal totale.
 
E non ti ha provveduto al nuovo collaudo? Occhio...
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

 sistemare, già mi tocca prendermi ferie quando devo fare il tagliando.
 
Mi ha fatto lo stesso scherzo questo weekend, poi però si è ripreso... 
Speriamo che tenga duro


Speriamo che tenga duro
 
Se lo fa una volta avevo letto che puņ essere il distributore che ha
riempito "troppo" facendo aumentare la pressione del serbatoio, poi
camminando e consumando dovrebbe sparire, il mio lo fa di continuo si
da pieno che da vuoto.


da pieno che da vuoto.
 
Il segnale di "troppo pieno" sono solitamente tutte le spie lampeggianti
contemporaneamente (quelle che indicano il livello).
 
L'imprecisione dello stesso si risolve temporaneamente con la taratura
(anche autotaratura, ma č meno precisa) del livello, ma onestamente
conviene molto di piů basarsi sul contakm parziale.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

contemporaneamente (quelle che indicano il livello).
 
Si infatti è quello che succede sulla mia ma sempre sia che sia pieno
o vuoto, finche l'impianto comunque continua a funzionare vado
comunque avanti cosi basandomi sui KM.


comunque avanti cosi basandomi sui KM.
 
Se dovessi capitare da qualunque installatore che tratta la marca di
impianti che monta la tua auto (quindi dotato di cavo specifico, software
di gestione, ecc.), il reset e autotaratura dell'indicatore di livello è
una questione di pochi minuti e solitamente a costo zero.
 
Se ti procuri il cavo e il software, sei sicuramente in grado di farlo da
te senza nessun problema.
 
Ciao
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)