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Titolo: Saab tuning in casa.....305Cv sull'anteriore :-OO

....e noi ci stupiamo per i 250Cv della 156GTA :-D
da 
www.kwmotori.it
La Saab Automobile e la svizzera Hirsch Performance stanno sviluppando
una serie di equipaggiamenti composti da motori sportivi, telai e
migliorie stilistiche, denominati ‘Saab Performance by Hirsch‘, che
consentiranno ai clienti di personalizzare maggiormente le proprie
automobili.
Al Salone dell’Automobile di Ginevra verrà presentata l’eccezionale
station-wagon Saab 9-5 Aero da 305 CV come primo esempio delle nette
migliorie distintive offerte.
Un numero crescente di clienti Saab preferisce sviluppare
ulteriormente l’individualità sportiva delle automobili Saab.
L’accordo a lungo termine con la Hirsch Performance AG, affidabile
partner con una vasta esperienza nella personalizzazione delle
automobili Saab, assicura che queste richieste saranno soddisfatte per
i prodotti attuali e futuri in un modo esclusivo e allo stesso tempo
coerente con i valori del marchio.
A partire da luglio, per gli attuali modelli 9-5 sarà disponibile
un’ampia gamma di migliorie. Per i modelli Aero sono previsti
aggiornamenti di motori e telai, che portano la potenza massima da 250
a 305 CV e la coppia da 350 a 420 Nm, mentre la maggior parte dei
pacchetti stilistici per interni ed esterni è disponibile anche per
altri modelli.
I clienti possono ‘integrare e abbinare’ a piacere, ordinando
solamente uno o due articoli in esclusiva tramite i concessionari
Saab, oppure richiedere pacchetti completi, che verranno installati
presso i centri ‘Saab Performance by Hirsch’ da personale addestrato e
qualificato per questo lavoro. I prodotti ‘Saab Performance by Hirsch’
saranno completamente garantiti da Saab e Hirsch Performance AG.
L’ampia gamma di pacchetti offerti dalla ‘Saab Performance by Hirsch’
comprende numerosi aggiornamenti, tra cui motore, sospensioni, freni e
ruote, con una vasta scelta di aggiunte stilistiche sportive interne
ed esterne per sedili, cruscotto e tappezzeria. 
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "in riparazione", 911 Carrera 3.2 tutti giorni, Clio 1.8 16V N3
 

> ....e noi ci stupiamo per i 250Cv della 156GTA :-D
certo che un bel 156Gta posteriore con 300cv non ci stava male !
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
p.s. : il Tdi-VAG č una merda e il diesel e' per motocoltivatori ... cosě
son tutti + contenti
'... č ora che si cominci a pensare ad alleggerire le auto'
''Golf 10cm di scocca-tetto + bassa dreamer (...tanto ci sto' dentro)''
'''presidente campagna a favore dello Sverniciatore e degli ammortizzatori
regolabili di serie'''
ma la 307Hdi si confronta con il 1.6 da 110cv o il 2.0 da 138cv ???

 a 305 CV e la coppia da 350 a 420 Nm
Finalmente qualcosa di "cattivo", eheheh... che bel turbone :-D
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 ....e noi ci stupiamo per i 250Cv della 156GTA :-D
Bisognerebbe anche dirlo a Zamp che parlava di "impossibili" 2000 turbo su
una TA ;-DD
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
Docet)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."


--
Saluti,
Pier (24,109,PD)
Corsa GSi 16V
ICQ UIN : 7253096sei

 ICQ UIN : 7253096sei
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(27,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735