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Titolo: [Mercato italiano] Classifica per marche di novembre 2008

1.   Fiat, 33.893, -28,86
2.   Ford, 11.939, -22,87
3.   Opel, 9.624, -25,89
4.   Volkswagen, 8.918, -25,81
5.   Citroen, 8.501, -13,66
6.   Toyota/Lexus, 6.271, -46,75
7.   Lancia, 5.752, -25,01
8.   Renault, 5.344, -48,62
9.   Audi, 4.957, +16,39
10. Mercedes, 4.754, -25,26
11. Bmw, 4.322, -39,59
12. Peugeot, 4.044, -50,58
13. Alfa Romeo, 3.632, -31,29
14. Nissan, 3.559, -11,64
15. Chevrolet, 2.991, -26,42
16. Smart, 2.383, -25,37
17. Suzuki, 2.145, -24,20
18. Seat, 1.490, -44,65
19. Kia, 1.486, -24,11
Tot. mercato, 138.352, -29,46
Elaborazioni ANFIA su dati del Ministero dei Trasporti
-- 
LHM (35, 120, VI) 

 13. Alfa Romeo, 3.632, -31,29
paurose le differenze fra le 3
cuore sportivo... HAHAHAHAHAHA!
ciao, Oge
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 11. Bmw, 4.322, -39,59
come è possibile sta cosa? :-O
Cosa ha fatto audi di eclatante?

 Cosa ha fatto audi di eclatante?
l' A4 sta vendendo un fottio: circa il 50% del venduto mensile del
marchio, prima assoluta nel seg.D ed unica a non conoscere la crisi.

 cuore sportivo... HAHAHAHAHAHA!
Fai ridere anche me?

 ha scritto nel messaggio 
news:aSAZk.3075$J84....@tornado.fastwebnet.it...

Motori giusti, nuova A4 azzeccata (come sempre del resto) sia nella versione 
berlina che nella Avant, Q7 in incremento ...
:-)
-- 
Diego® 47, 173 (MI)
bibendum driver 

 berlina che nella Avant, Q7 in incremento ...
per carità... in queste condizioni ti aspetti una differenza di 
performance rispetto ai concorrenti di toh.. una ventina di punti... non 
di SESSANTA!
ciò non toglie che si... la A4 sia un gran bel mezzo!

 Cosa ha fatto audi di eclatante?
Non so se hai visto i primi minuti dell'ultima puntata di TopGear...
:P
-- 
Jac

 ha scritto nel messaggio 
news:QnCZk.3183$J84....@tornado.fastwebnet.it...
| per carità... in queste condizioni ti aspetti una differenza di
| performance rispetto ai concorrenti di toh.. una ventina di punti... non
| di SESSANTA!
Il +16,39% non è un numero astratto . Si tratta di una percentuale calcolata 
sul numero di vetture vendute rispetto al novembre 2007.
Per AUDI significa 697 auto in più vendute ! Non mi sembra affatto un numero 
di cui impressionarsi anche in un periodo di crisi, considerato che il 
target di Audi è medio alto.
Bmw, che è sullo stesso cliente, segna 2.680 vetture in meno rispetto alle 
7000 circa dello scorso novembre.
Detto questo, un solo mese è poco significativo.
| ciò non toglie che si... la A4 sia un gran bel mezzo!
Oltretutto.


 18. Seat, 1.490, -44,65
cacchio peu un crollo da paura
Seat quasi anche!
che aria di crisaccia
-- 
Super Mippox

 12. Peugeot, 4.044, -50,58
stikazzi!!!

 Non ci vuole una scienza a capirne i motivi...basta guardare la gamma.
Infatti la Lancia ha una gamma di merda, con una ghamma seria...
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru

 Infatti la Lancia ha una gamma di merda, con una ghamma seria...
magari avesse una Gamma :-)
sani
-- 
Denetor (32, BL, 110)

 magari avesse una Gamma :-)
La Lancia gamma era una schifezza l' aveva mio zio ci facevo tanti viaggi, 
aveva ancora la radio stero8, era comoda (e basta) ma ogni settimana perdeva 
dei pezzi.


Per AUDI significa 697 auto in più vendute ! 
Il solito discorso delle percentuali, che molti non afferrano....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e'gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Il solito discorso delle percentuali, che molti non afferrano....
Già...

 ha scritto nel messaggio 
news:57d37f5a-d6ef-41ed...@20g2000yqt.googlegroups.com...




No, la A4 8K è in vendita dal 2008.
Comunque è normale che sul finire di un ciclo Bmw perda vendite a favore di 
Audi e viceversa.


 No, la A4 8K è in vendita dal 2008.
Insisto: era possibile ordinarla già a Novembre 2007.
Aggiungo: dai dati di vendita la sw piace molto molto di più della
berlina e questo è un altro motivo per cui il modello ha iniziato ad
avere dati di vendita da prima della classe solo da metà 2008 in poi,
visto che la Avant è venduta dalla primavera.

 Fai ridere anche me?
il blasone del biscione, il "cuore sportivo" e tutte le stronzate vende 10
volte meno delle normalissime fiat


 ha scritto nel messaggio 
news:b5147190-24ce-4e3e-b324-
Insisto: era possibile ordinarla già a Novembre 2007.
Aggiungo: dai dati di vendita la sw piace molto molto di più della
berlina e questo è un altro motivo per cui il modello ha iniziato ad
avere dati di vendita da prima della classe solo da metà 2008 in poi,
visto che la Avant è venduta dalla primavera.
...............................................
Gli ordini di novembre 2007 sono stati evasi nel 2008.
La vettura ha iniziato a circolare sulle nostre strade nel 2008.


 volte meno delle normalissime fiat
a parte che il target (ed i prezzi) sono differenti, ma torniamo al
punto di prima: i soldi per approntare una gamma degna li metti tu?
Sebbene la MiTo non sia neppur lontanamente un' Alfa Romeo, in un
certo senso rientra nella logica di rinnovamento e costruzione di una
gamma che possa in qualche modo confrontarsi con il mercato, poi è il
primo tassello ed il più piccolo a dire il vero.
Aspettiamo di vedere cosa farà De Meo nei prossimi 2-3 anni e solo
dopo potremmo cassarlo o deriderlo per gli eventuali suoi insuccessi.
Per quanto poco si possa dedurre da questi primi mesi di
commercializzazione,la MiTo sembrerebbe dargli ragione in termini di
quote di mercato, staremo a vedere da qui ad un anno quali saranno i
numeri.
E cmq continuo a non trovarci nulla da ridere....amata od odiata l'
Alfa è un patrimonio storico e non solo italiano, se non va bene non
vedo il motivo di goderne a meno di non appartenere alla solita
cultura italiana dell'autolesionismo.

 cultura italiana dell'autolesionismo.
con questa logica ci trasciniamo carrozzoni mangiasoldi e non si va
avanti, vedi alitalia. Un'azienda o funziona e produce utili o muore,
negli affari del cuore non ce ne si fa nulla, perche' non paga le spese,
le tasse e compagnia.



wrote:
jrki...@libero.it


 le tasse e compagnia.
A parte il fatto che il paragone è improprio sia per la valenza
storica sia per il fatto che Alfa Romeo è già privata mentre Alitalia
lo sta per diventare e sta costando (anche a te) molti più soldi di
quel che pensi.
Alitalia non doveva esser salvata, i suoi lavoratori si, ed è stato
questo l'imperativo.
Fiat in passato era più o meno alla stessa stregua, mentre ora è
piuttosto diverso.
Alfa Romeo è di proprietà Fiat, quindi a te non costa nulla di più di
quanto costerebbe una qualsiasi altra azienda delle stesse dimensioni.
Non è un carrozzone mangisoldi (in passato lo è stato eccome), ma
un'azienda in cerca di rilancio visto che alla casa madre è riuscito.
Anche dell'estremista e capitalistica america, i "carrozzoni"
dell'industria dell'automobile hanno bisogno di aiuti dello stato
(quindi soldi e di cosenguenza costi pubblici) ma se vengono concessi
è perchè questo è il minor male rispetto ad abbandonarle secondo la
tua logica e farle fallire e chiudere.
Immagina solo per un momento le ricadute sull'economia che possono
portare oltre 5 milioni di nuovi disoccupati.
Scommetto che neppure il tuo lavoro ne risulterebbe immune.
Sarà forse il caso di iniziare ad abbandonare questa cultura
individualista (di cui hai espresso un classico esempio) e iniziare a
pensare ognuno di noi come tassello di un sistema economico?
Pensa un po' che se Fiat chiudesse i soldi per gli ammortizzatori
sociali dei dipendenti li pagheresti anche tu ed ancora
(indipendentemente dal lavoro che fai) ne pagheresti le conseguenze
per il contraccolpo sui consumi.
Sei ancora convinto che la cosa non ti tocchi minimamente?

Insisto: era possibile ordinarla già a Novembre 2007.
I numeri su cui stiamo discutendo sono quelli delle immatricolazioni.
Che fosse possibile ordinare quella nuova non conta nulla. Anzi,
faceva deprimere ulteriormente le consegne del modello vecchio.


 faceva deprimere ulteriormente le consegne del modello vecchio.
Questo era evidente già i mesi precedenti.
Io stesso nella scelta di una sw seg.D ho scartato l'A4 anche per
questo motivo.

 Detto questo, un solo mese č poco significativo.
In condizioni normali ti direi anche io cosě.
Di fronte a doppie cifre di questa portata perň io sinceramente non 
troncherei cosě l'analisi del fenomeno.
Perň non ho tutto il tempo che vorrei dedicare al tema ;)

 9.   Audi, 4.957, +16,39
come fa l'audi ad essere in positivo ?
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54*
da oggi pane e mortadella a tutti ... e schiena al muro
www.ufc.com
 ; 
www.deca.canaglia.it

 ha scritto nel messaggio 
news:b_PZk.3907$J84....@tornado.fastwebnet.it...
| Di fronte a doppie cifre di questa portata però io sinceramente non
| troncherei così l'analisi del fenomeno.
| Però non ho tutto il tempo che vorrei dedicare al tema ;)
Mi sembra che la situazione dei mercati internazionali sia nel mezzo di una 
crisi mondiale molto grave tanto da aver pochi paragoni col passato.
Scostamenti a 2 cifre con il meno davanti non possono stupire anche perchè 
non sono causati solo da tardivi restyling di modelli (se non in percentuali 
infinitamente piccole). Possono preoccupare! Molto!


 volte meno delle normalissime fiat
se guardi le vendite di VW e Audi o di Ford e Volvo ti accorgerai che 
vendono più VW e Ford, incredibile vero ? 

 avanti, vedi alitalia.
non sapevo che Fiat fosse dello stato.

 berlina che nella Avant, Q7 in incremento ...
fra l'altro l'A5 è la coupe più venduta in italia.
chissà magari così le auto si diffonderanno anche agli autisti civili.

 come fa l'audi ad essere in positivo ?
Se un anno vendi dieci auto e l'anno dopo ne vendi dodici, hai una 
crescita del 20%. Però non è che sia granché, come risultato :)
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'è differenza tra peccato e reato

 chissà magari così le auto si diffonderanno anche agli autisti civili.
Tu fai l'equazione A5=automobilista civile
Speriamo!
:-)
Diego 

 Tu fai l'equazione A5=automobilista civile
no č che spesso mi trovo a litigare con possessori di A4, peccato perchč 
l'auto č indubbiamente bella...per non parlare della A5 che č molto bella.
a differenza di altri (e anche rispetto a quello che pensavo prima) Audi č 
una marca ottima, peccato che la A4 abbia preso il posto della Golf tra gli 
idioti al volante. 

 Seat quasi anche!
proprio oggi ho visto una Ibiza nuova parcheggiata....che dire: insipida 
come le sue precedenti.....
i designer in un humus asfittico (come è quello VAG) diventano inconcludenti 
come lo è diventato Da Silva.
adesso hanno anche Manzoni che farà la stessa fine: intanto le Alfa sono 
sempre molto belle indipendentemente dal singolo designer. 

 Sei ancora convinto che la cosa non ti tocchi minimamente?
credi che non abbia pagato le casse integrative e tutto il resto, finora?
resta il fatto che se hanno 3 auto in gamma non e' certamente per colpa
degli altri, ma solamente loro.


 ha scritto nel messaggio 
news:gh8ofs$a2g$1...@tdi.cu.mi.it...
| a differenza di altri (e anche rispetto a quello che pensavo prima) Audi è
| una marca ottima, peccato che la A4 abbia preso il posto della Golf tra 
gli
| idioti al volante.
No. Io credo invece che la categoria degli idioti sia in continua crescita 
(la mamma degli idioti è sempre incinta).


 vendono più VW e Ford, incredibile vero ?
nel caso di ford si vede l effetto Fiesta. 

 Cosa ha fatto audi di eclatante?
le audi sono le auto dei tamarri ormai quindi č normale che sia in testa :-) 

 gli idioti al volante.
esatto, ormai quando vedo un cretino ha un audi.
Per non parlare dei fari allo xeno di audi, da galera, ti sfasciano un 
occhio a 8km... 

 infinitamente piccole). 
Non stupiscono in toto in effetti. quello che stupisce č che ci sia una 
cofra *fortemente* fuori dal coro. Quello, imho, non č giustificabile 
semplicemente con un modello azzeccato, soprattutto viste le condizioni 
al contorno del mercato.
ciaoo!

 cultura italiana dell'autolesionismo.
Se non va bene, e non va bene, chi guida la baracca o cambia i vertici, 
o la vende. Perché Alfa fa debiti da anni, anche quando Fiat si è 
rilanciata e ha fatto utili, Alfa ha fatto solo debiti. Milioni di 
investimento per vendere molto meno di Lancia su cui investono da 
genovesi e ogni euro viene pesato due volte davanti e dietro...
Alfa storicamente fu... ora è una cosa abbastanza deludente.
Poi diciamoci che va bene così, che Fiat deve buttare i suoi soldi per 
fare modelli Alfa che non vendono bene e che alla fine della carriera 
arrivano in pari solo con dieci anni di onorato servizio...
Ricordo ai più smemorati che al tempo del lancio della 147 c'era ancora 
la Golf IV (fresca di un anno dal lancio) e all'arrivo della 149/Milano 
ci sarà la Golf VI fresca di un anno dal lancio... Due generazioni al 
posto di una. E idem accade in Fiat. Solo così 147 si è ripagata dagfli 
ingenti costi di progettazione e costruzione. Bella roba... :-X
-- 
Caedar - Attende!

 non sapevo che Fiat fosse dello stato.
Per certi versi in pasato è stato come se lo fosse...
-- 
Caedar - Attende!

 Cosa ha fatto audi di eclatante?
Nuova A4, la non nuovissima, ma azzeccata A5, rinnovata la A3, ben 
messa la TT, il SUV Q7, un po' di menate perché c'ha la 4x4, i motori 
che non consumano nulla, interni da favola e materiali da prima della 
classe, la A6 ha tenuto bene contro concorenti dotatissime (5er e 
Classe E). La A8 fa la sua porca figura come ammiraglia. Ecco il 
segreto. 10 - 100 - 1000 auto pantografate, di qualità, con 
allestimenti e liste optional da perderci la bussola. E il cliente, che 
può, gongola.
Se uno ha l'Alfa non è che può avere la SUV e la media per la moglie...
Così ti perdi certi clienti, che portano immagine e soldi. Il resto va 
a ruota. Persi i top e i middle, restano coloro che hanno 4 soldi e che 
se devono fare tre conti preferiscono la A4 alla 159, mettono più in 
alto tecnologicamente 3er rispetto a 159, scelgono una generalista 
perché in fondo Alfa non gli fa fare in salto di staus symbol che 
vorrebbero.
Poi ci sono gli scottati che hanno assaggiato la polpetta avvelenata di 
qualche Alfa del recente passato e hanno giurato MAI più Alfa.
Insomma la platea se la sono giocata di brutto in Alfa.
In Audi hanno un po' di tutto e fanno i soldini. :')
-- 
Caedar - Attende!

 Cosa ha fatto audi di eclatante?
auti da una linea stupenda

 discorso il resto è musica per coreanofili...
Come qualcuno disse qui: le Abarth hanno sempre bastonato le Alfa normali.
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
http://www.speedtest.net/result/367523774.png
 

 Come qualcuno disse qui: le Abarth hanno sempre bastonato le Alfa normali.
E mi sembra giusto. Da buon fiatofilo amo Abarth e odio AR...
Per me la 131 Abarth (pure camione del mondo rally) è superiore ad ogni 
Alfa di pari epoca... Sono di parte e me ne vanto. Fiat ha blasone e 
storia, tanta storia e tanto blasone. Ha avuto grandi auto e una 
varietà di gamma che nessuna italiana ha mai avuto. Ha dato l'auto agli 
italiani. E alla fine ha raccolto gli altri marchi che non hanno retto 
le intemperie della storia. Alla fine è ancora con i soldi della GPunto 
che si fa la Mito, e gli si presta pure la sostanza, lasciando che in 
AR facciano la pelle (brutta).
-- 
Caedar - Attende!

 come le sue precedenti.....
è come la ricotta magra, ti gira sulla lingua e sa' di acqua!