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Titolo: Kit pulizia K&N

Ragazzi,
con il Kit di manutenzione K&N che comprende 355ml di pulitore e 200ml 
di olio, li rigenero almeno 2 filtri, oppure 1 solo?
Per essere sicuro ero intenzionato a prendere il pulitore da 1 litro e 2 
olii da 200ml, ma poi ho visto i prezzi e... ARGH!
Il pulitore da 1 lt. costa 16.53 Euro e 2 confezioni di olio da 200ml 
vengono 23.76 euro, per un totale di 40.29 Euro (78.012 lire) :-OO
Dunque mi dirigo sul kit "tutto compreso", che viene 18.85 Euro.
Cmq fatemi sapere, grazie!
PoetaŽ (21, 132~, RM)

 di olio, li rigenero almeno 2 filtri, oppure 1 solo?
Dipende innanzitutto dalla forma del filtro (quelli a corona circolare
necessitano di molto meno liquido rispetto a quelli rettangolari).
Poi, se vuoi, il liquido può essere filtrato e recuperato per diversi
lavaggi.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver & PPCSP member
ICQ 49579941

 lavaggi.
Oki :-)
E se lo lavassi col Perlana con ammorbidente? E' delicato, non credo 
rovini il tessuto del filtro, ahah! :-PPP
Ciao!
Poeta® (21, 132~, RM)

 rovini il tessuto del filtro, ahah! :-PPP
Tu scherzi, ma c'č gente che lo fa. Magari prima prova col filtro di tuo
fratello. :-ppp


 fratello. :-ppp
Perche' mi chiami "gente"? :))))) Io l'ho lavato almeno 5 volte con il
detersivo da bucato in acqua leggermente tiepida..... e il filtro fa ancora
benissimo il suo lavoro (ha all'attivo quasi 120.000 km). D'altra parte non
intendo pagare un semplice detergente neutro, lo stesso prezzo una una
bottiglia di Veuve Clicquot Vintage del '49 :))
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it

 fratello. :-ppp
Manco morto, già l'ECOTEC si sfascia per conto suo, se mi metto pure a 
giocare col filtro è finita!! Eheh!


 bottiglia di Veuve Clicquot Vintage del '49 :))
Ma visto che non hai mai preso il liquido "ufficiale", che ne sai che si 
tratti di un semplice detergente neutro?
Come fai a sapere anche il ph???
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)


Ciauuuu!!
Alex Miata®  [24,112] MiataBRG Mk1 EVOI
-- 
"Deutsche Wagen sind Waschmaschinen!!";-)
"Non credete a chi vi dice che per andar forte ci vogliono i cavalli,
 per farlo ci vuole assetto, assetto, assetto" M.Papi
http://digilander.iol.it/toofastforyou
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chilometri!:-)
E con l'aspirazione diretta?
Stefano

 Come fai a sapere anche il ph???
Il ph non lo so, infatti ;) Cmq ho forse scritto che non ho mai preso il
liquido ufficiale? Facendo due conti: ho detto che ho il filtro da quasi
120.000 km e che l'ho lavato 5 volte con un detergente neutro, a meno che tu
pensi che io lavo il filtro ogni 24.000 km, c'e' qualcosa che non torna ;) E
questo qualcosa te lo spiego subito ;)
Il filtro lo lavo ogni 8.000 km circa...... quindi l'ho lavato in totale una
quindicina di volte, di cui 10 con il liquido ufficiale e 5 con il
detergente "casalingo"..... penso quindi di poter dire, traquillamente, che
non c'e' alcuna differenza fra i due detergenti, se non nel prezzo. Poi, per
carita', ognuno e' libero di spender ei soldi come vuole, per quanto mi
riguarda acquisto solo l'olio K&N ;)



Ciauuuu!!
Alex MiataŽ  [24,112] MiataBRG Mk1 EVOI


 non c'e' alcuna differenza fra i due detergenti, se non nel prezzo.
Ah allora ok... grazie del consiglio! Per ora ho preso il liquido 
pulitore, ma è probabile che in futuro farò come Te ;-)


 pulitore, ma è probabile che in futuro farò come Te ;-)
Poi fammi sapere..... io agisco in questo modo:
Dopo aver smontato il filtro lo lavo con acqua tiepida e sapone dall'interno
verso l'esterno, in modo di far uscire lo sporco "grosso", lo lascio quindi
un'oretta a bagno in acqua tiepida e sapone. Alla fine del lavaggio lo metto
in lavatrice, senza centrifuga e gli faccio fare il ciclo "tessuti delicati"
a 30 gradi.... poi lo risciaquo a mano e lo lascio asciugare 24 ore
all'aria..... nel frattempo sostituisco il filtro con un bosh in carta, in
modo da poter utilizzare ugualmente la macchina.
Ah, dimenticavo, il filtro e' un K&N a pannello


Twilight


 usi per lavare il K&N??:-))
Il nome non lo so, e' un detergente che compro in un negozio di prodotti per
la pulizia della casa, in taniche da 5 litri..... colore verdastro, poco
denso.
Sopra c'e' scritto "detergente neutro per la pulizia di superfici generiche"
Cmq basta che tu chieda un detergente neutro qualsiasi..... sono convinto
che si trovano anche nei supermercati


 quelli tradizionali, e poi come giustamente hai detto tu si "seccano".
Che Ti devo dire, sulla confezione del K&N c'č scritto che la 
manutenzione va fatta ogni 50.000 miglia in condizioni d'uso normali 
:-OOO, alla Speed-Up dicono ogni 20/25.000 km, sempre in condizioni 
d'uso su strade asfaltate, mentre la Sparco consiglia ogni 10.000km... 
insomma le ho lette di tutti i colori!
Cmq a 10.000 km lo avevo smontato ed era ancora rosso, pulito ed 
oliato... imho va smontato ogni tot, e va valutato.
Ti assicuro che il mio non č che sia poi cosě "alla frutta", č da 
rigenerare ok ma non penso di aver tirato troppo la corda (meglio cosě).
Ciao!
PoetaŽ (21, 132~, RM)

VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
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 oliato... imho va smontato ogni tot, e va valutato.
 Vanno lavati accuratamente con acqua tiepida, sapone neutro (marsigliese)
e pennello.. poi una spruzzata di olio leggera, ben distribuita con molta
cura... e voila'.. l'auto ripredenra' a respirare e tirarti fuori una
manciata di Cv in piu'...
 Bye
 Stangez_

 manciata di Cv in piu'...
Ehm uno a dir tanto :)))

 Ehm uno a dir tanto :)))
 Bhe'.. dai, l'auto respira meglio e la prima sensazione (non placebo) e'
quella di sentire un'auto piu' pimpante...
 io l'ho provato nell'alfa 164 turbo benzina, motore delta integrale 8 valv.
a 171 Cv.
facciamo un compromesso... 2,5 CV ???  8-)))))
 Ciao.
 Stangez_