Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Dubbio amletico (Gomme) (Daniel M.)

Non so più cosa fare. Ho voglia di gomme maggiorate ma non c'é modo di
avere un nullaosta . Il mio sogno sarebbe mettere un bel 215/45/17 ma
anche un 205/50/16 non mi dispiacerebbe. Attualmente monto un misero
195/60/15v che su una berlina di quasi 1400kg sono un po
sottodimensionate. Gomme sportive in questa misura sono rare. Le
uniche che ho trovato sono le Yoko A520 che sono delle buonissime
gomme ma c'é di melgio (S02pp, Pzero, etc...). E poi é anche una
misura costosa: delle 195/60/15 mi costerebbero quasi come delle
205/50/16.
Cosa faccio, le monto e prego perché non vengo fermato dalla polizia o
mi attacco al tram?
Ciao 
Dan
Honda Accord

 ha scritto
nel messaggio news:39eb6180...@nnrp.news.uk.psi.net...

Meglio il tram che il libretto sequestrato! Prova a parlare con quelli della
Yokohama e vedi che si può fare. In oltre a Giugno-Luglio, ci dovrebbero
essere delle novità dal punto di vista legislativo.
--
Alec (22.72+.CT)
Ibiza Gti Marina driver

 mi attacco al tram?
600 e passamial di multa + ritiro del libretto, siccome e' solo una
questione di tempo (quando ti ferma quello con le palle girate),
investile nell'omologazione e fai prima!
Ciao
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD driver
Lotuse Elise 111 driver
27,13?,118
      ___________
     /   ELISE   \
  __/\/_________\/\__
 /  _  \__| |__/  _  \
 \ (_)O ___ ___ O(_) /
 |\    \_______/    /|
 |__-----#3507-----__|

Honda Accord
Zerocento® (27,90+)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
Limitatrice's Liberty 125 sometimes driver
"For speed, add lightness" - C. Chapman

essere delle novità dal punto di vista legislativo.
Quali novità ??????????????????????????????????????????????????
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compilant

comunicati direttamente alla MCTC), 
Le ho provate tutte, ma per una stupida letterina nella sigla di
omologazione (M invece di E) e per 12 mese nella data di
immatricolazione non mi danno il nullaosta.
Voglio provare ad insistere ancora con la Honda ma non so se
funzionera.
Speriamo che la situazione cambi presto.
Ciao
Dan
Honda Accord

essere delle novità dal punto di vista legislativo.
Quali?  
Raccota.
Ciao
Dan
Honda Accord

 >essere delle novità dal punto di vista legislativo.
Speriamo..........
La Belva aspetta abbastanza incazzata.....Ieri sera asfalto quasi asciutto,
raccordo autostradale preso veloce: macchina immobile(hihihi.....effetto
suolo....), gomme /70 che si arrotolavano sul cerchio e suonavano musica
classica :-(((((
Non si può andare avanti così: ITALIA DI M!!!!!!!!
Cmq....Consiglio tecnico....
Ho deciso di ritoccare ancor le sospensioni perchè è un pochino più bassa
dietro e sta male....Che faccio? Alzo una tacca le barre posteriori o
accorcio ancora leggermente le molle anteriori?
Babbo Chicane vuole alzare dietro perchè dice che così è veramente bloccato
il retrotreno, lavora pochissimo (si, ma che tenuta....è impossibile
muoverlo!)
Io già pregusto il mio spoiler ancora più basso........
Dinamicamente pernso che sia più conveniente alzare dietro per accentuare il
sovrasterzo.....però non ne sono molto sicuro: ora la sospensione dietro è
"inattiva" e di conseguenza la macchina è rigidissima, andando sul tampone o
quasi moolto spesso :-). Alzandola torna a lavorare, si ammorbidisce e il
sottosterzo si amplifica.......
Bah.....devo provare, al massimo se non mi piace la ritiro giù e abbasso
davanti :-)
Ciao
Chicane
P.S. Ieri ho beccato un tipo con uno Chamade 16v bianco da sballo: scarico
ECCEZIONALE (sembrava un Non-so-che! Mostruoso...) e soprattutto assetto, se
possibile, molto più basso del mio :-O
Questo pazzo ha portato le barre posteriori nella stessa posizione che ho io
(i 15" dentro al passaruota di brutto......sigh, LI VOGLIO ANCH'IO!!!!), ha
cambiato gli ammo, e si è messo a tagliare le molle un po' alla volta
sentendo le differenze. Alla fine ha accorciato tutto quanto si poteva
accorciare e ha detto che non si muove di un mm......Immagino, conoscendo la
telaistica del 19....tiene la mia, figuriamoci il 16v con assetto maggiorato
e ammo Bilstein! Però per affrontare in retro una salita al 2% quasi toccava
il baffo anteriore :-DDD

 si ergette sul fracasso dichiarando:
|sovrasterzo.....però non ne sono molto sicuro: ora la sospensione dietro è
|"inattiva" e di conseguenza la macchina è rigidissima, andando sul tampone o
|quasi moolto spesso :-). Alzandola torna a lavorare, si ammorbidisce e il
|sottosterzo si amplifica.......
Più che altro cerca di non sfondare gli ammo :PPPPPP
See you,
           Silver Drake
-- 
--> Cantante rock/metal cerca elementi per <--
-->  gruppo. Zona di Bologna, max 30 anni  <--
-->   replymail: silverdrake[a]
libero.it
   <--

> Più che altro cerca di non sfondare gli ammo :PPPPPP
Non c'è pericolo.....sono già sfondati ormai (nel senso che lavorano male e
in 10K km sono quasi finiti :-O) :-DDD
Eh...ci vuole qualche bell'ammo a stelo corto..... :-(
Ciao
Chicane

 sottosterzo si amplifica.......
Attenzione: con le sospensioni Peugeot-Citroen funziona proprio così e
se alzi il retrotreno senza ammorbidire l'anteriore ti trovi una
macchina irrimediabilmente sottosterzante.
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!
gti(at)penguinpowered(dot)com

 macchina irrimediabilmente sottosterzante.
Come pensavo..... Allora non ci provo nemmeno. Potrei anche tenerla cosě: č
leggermente piů bassa dietro (roba di 1-2cm), ma il comportamento č ottimale
:-)
Ciao
Chicane