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Titolo: Vorrei andare in pista a Monza: consigli?

L'unica mia esperienza di guida in pista e' stata al Nurburgring
quest'estate: circuito vecchio + circuito nuovo per un totale di circa 25km
con la 145 Quadrifoglio Verde del mio compagno di ferie, un giro lui e uno
io, con intermezzo di un quarto d'ora per far riposare freni e gomme... e
per scaricare l'adrenalina :)
Adesso il mio amico mi dice che ha intenzione di cambiare le gomme della 145
e vorrebbe dare loro il colpo finale andando a Monza.
Qui non ci sono mai stato, come funziona?
1) Si paga a tempo o a giri? Quanto?
2) In che giorni si puo' andare? E in che ore?
3) In quali giorni e ore mi consigliate di andare per evitare traffico?
Siamo entrambi studenti e di Pavia, quindi non abbiamo limitazioni
importanti...
4) Da che porta si entra?
E infine:
5) per sapere se stiamo andando bene/male/medi: in quanto dovremmo fare un
giro, considerando la macchina (Alfa 145 2.0 TS) e il fatto che siamo due
guidatori appassionati ma senza esperienza agonistica? 2min e 30? 2 e 40?
Grazie e ciao :)
  Fulvio  25,60
Polo 1.4 X Driver
PS: ovviamente la Polina resta in garage a dormire, cosi' le risparmio un
po' di figure di merda, in mezzo a centinaia e centinaia di cv che le
toglierebbero la vernice ad ogni sorpasso ;)

 30? 2 e 40?
Amato Ferrari, campione di SuperTurismo ha girato in 2'33" con il GTV
2.0
Ciao, Lanfranco 43,170(?)
(Nissan 200SX driver)
-- 
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seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."

2.0
Di serie? allora io al massimo in 2'35"  ;)


(Nissan 200SX driver)
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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 Scusa, eh! Io con la Golf Turbodiesel ho fatto 2'35"....
Il GTV era strettamente di serie, puoi leggere la prova su un
Automobilismo di...
non ricordo, domani ti dico quale numero, era comunque quello con la
prova
della Celica GT edizione "Carlos Sainz".
Entrambe girarono a Monza, 2'33" per il GTV e 2'31" per la Celica,
differenza 
ottenuta tutta di motore, secondo Amato Ferrari.
Direi che puoi ringraziare, e parecchio, chi ti ha fatto l'assetto.
Ciao, Lanfranco 43,170(?)
(Nissan 200SX driver)
-- 


 Direi che puoi ringraziare, e parecchio, chi ti ha fatto l'assetto.
E adesso chi lo tiene più il naftone ...... mmmmmmm mi sa che devo mandare
al Ranger il pezzettino di camera car di dade alla parabolica.
Lo volete? Ma siete sicuri? E Dadeejay lo vuole? Ma sei sicuro?
Non ho sentito, gridate più forte 8-DDDD
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (37,230)
ICQ 10727763
Ti piacciono le mitiche auto del passato?
Vuoi vedere come erano i motori di una volta?
Visita il mio sito 
http://www.rgmconsultants.it/auto
 "l'auto del nonno"

   Fulvio  25,60
io ti consiglio di evitare la prima volta di andar di domenica cosi' non
sia hanno patemi di chi ti passa all'interno o all'esterno, oppure ''mi ha
passato con meta' dei cavalli'' ecc ecc.
Meno gente c'e' piu' ti puoi concentrare col culo per ''sentire'' , certo
ci potrebbero essere meno punti di riferimento perche' sei da solo.
Pian piano prima di fare il tempo penso sia ben pensare a capire le corde
delle curve, le staccate, dove scivola di piu' (es. ... quella bastarda
della 1 di Lesmo) ecc ecc, poi pian piano cominci a pestarci dentro.
-- 
Ciao.
by  K
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    Lotus ELISE /111s/135cv/Sport 190cv = nella botte piccola e leggera 
c'e' ottimo vino
    Z8 e Z3, Coupe' M = senza parole ,   AC Cobra
    Golf IV Confortline versione Gondola  Tdi 110cv  fa max 12,5km/l 
    Ex  Clio16V
    Monster 916, Buell 1200 X1 Lighting = coppia da rimorchiatore, Triumph
Speed Triple
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... e' l'andare delle cose e anche della forza.  YODA
... ma ora e' tornata !!! 
 

(Nissan 200SX driver)
ciao!
