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Titolo: [AUTOMOBILISMO] Confronto 206-C3....ma la 206 l'avranno veramente provata???

Sperando ci leggiate gradirei una risposta alle diverse incongruenze
presenti nel test-confronto tra 206 versione indefinita (e poi spiegherò il
perchè) e C3 1.6 16v del numero di settembre 2002, attualmente in edicola.
1° Nel testo della prova viene evidenziato come sia stata provata la 206 in
versione 1.6 16v Ciel, mentre le foto si riferiscono ad una versione a 5
porte senza tetto in cristallo.
Le foto del motore sono invece correttamente di delle unità 1.6 16v.
2° La foto grande degli interni è stata presa da una versione pre settembre
2002, non dotata cioè di Multiplexage (si vedono chiaramente, tra gli altri
dettagli, la vecchia autoradio con CD, il regolatore della luminosità
strumenti con potenziometro e non digitale, il display al centro della
console a bassa risoluzione) , mentre nella foto del dettaglio del
climatizzatore digitale la radio immortalata è correttamente la nuova di
derivazione Clarion. Inoltre nel testo viene evidenziato come il
multiplexage sia una prerogativa solo della Citroen, mentre entrambe le
versioni 2002 delle vetture lo impiegano.
3° Viene più volte scritto che la vettura è stata provata con cerchi da 15"
e gomme ContiPremiumContact, mentre dalle foto sono chiaramente
distinguibili i cerchi da 14" modello Boheme.
A questo punto, come credere ai dati, che devono necessariamente essere
oggettivi, che avete rilevato se dalle foto e da quanto scrivete sembra che
non abbiate mai provato la 206 con il motore 16v?
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaveratio non petita, cinghialatio manifesta -

 - Intaveratio non petita, cinghialatio manifesta -
Ciao
--
Montoya (21, 60, Roma)
Peugeot 106 "Lo Scaldapizzette" driver
(per rispondere in privato elimina il testo in stampatello)

 non abbiate mai provato la 206 con il motore 16v?
"Per esigenze di redazione sono state utilizzate foto di versioni provate in
precedenza. La prova è comunque stata effettuata con le versioni citate e i
rilevamenti strumentali si riferiscono alle 206 1.6 e C3 1.6"
:-)
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si
irrita"

 :-)
Dove è scritta sta roba?? O sono orbo o cmq è in una posizione
"invisibile"!!
Poi cmq come è possibile che non sia stato possibile effettuare il servizio
fotografico con le due auto della prova? Hanno cioccato pesantemente la 206
prima della fine della stessa ed hanno dovuto ripiegare su una "nuova" (la
targa è CB ... .. cmq, dunque nuova di pacca) 206 con comunque elettronica
non multiplex ?? (e mi pare che solo la XR non abbia il CB, ma neanche la
possibilità di avere il clima auto, dunque la foto grande a quale versione
si riferisce??)
Io vedo solo una gran confusione e nulla più: non avete le foto, rimandate
il servizio, semplice! Cavoli io in queste condizioni (pasticci nelle foto
degli interni e 206 nuova di pacca, targata CB senza tetto in critallo) vedo
solo un pasticcio ed una notevole perdita di credibilità.


 solo un pasticcio ed una notevole perdita di credibilità.
Anch'io, ma purtroppo solo pochissimi noteranno la cosa, dunque la 
perdita di credibilita' e' limitata, il risparmio invece e' notevole.
-- 
ciao
Agu (32,150,110,GO)
Audi A4 1.8T
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

 scrivete sembra che non abbiate mai provato la 206 con il motore 16v?
Le prove delle riviste sono quanto di meno oggettivo esista....
Tempo fa postai di due riviste che avevano testato la stessa auto (aveva
persino la stessa targa)
ma i dati rilevati erano ben differenti....
E vogliamo parlare del test della Corolla TS?
Su 4ruote vel max 220 a 7100 rpm
Su Auto vel max 223 a 6600rpm
Con gli stessi pneumatici e presumo lo stesso cambio!!!
:(
Ciao
AndreW (29,120+,155,NA)
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered

 Su Auto vel max 223 a 6600rpm
...io invece ho capito come fanno su 4r a rilevare i giri motore alla vel
massima: leggono i dati divulgati dei rapporti del cambio e la circonferenza
pneumatici e da li calcolano i giri "effettivi" .......ma se i dati
divulgati di rapporto al cambio, ecc. sono inesatti viene fuori 'sto
macello....invece penso che su auto mettano una sonda per verificare i giri
motore effettivi....molto meglio quindi.
4r sembra stia facendo di tutto per risparmiare....ma producendo sul lettore
attento e appassionato l'effetto di sentirsi preso per i cu#o: foto
riciclate per modelli diiversi delle stesse auto, prove strumentali per lo
stesso modello di vettura, ma diverso equipaggiamento copiate (es, prova
strumentale dell focus tddi sw ghia(barre sul tetto e assetto normale) e
zetec (senza barre e con assetto ribassato) copiate, identiche....)...
Ciao
Marco

 solo un pasticcio ed una notevole perdita di credibilità.
D'accordo, ma la cosa l'hai notata te perchè hai la 206...io non me ne ero
nemmeno accorto, figurati (anche se l'ho letto su Internet, dove non è
scritto che la versione provata è la Ciel).
La perdita di credibilità, se uno ci fà attenzione, è presente mese dopo
mese in ogni giornale. Per questo una persona non si può limitare a leggere
le prove acriticamente.
Comunque, prima di tirare conclusioni affrettate, aspetterei eventuali
risposte di Automobilismo :-)


Ciao Marco
