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Titolo: Fantastica Seat Arosa 1.4 16V

In Città ha un comportamento dinamico eccellente, sia in ripresa che in
accelerazione, quindi questo questo sembrerebbe il suo ambiente naturale (in
eccellenza).
In autostrada si riesce a tenere dietro la maggior parte delle vetturette
tipo Golf e roba simile, la tenuta in curva è straordinaria, le curve si
possono affrontare a una velocità nettamente sopra la media senza nessun
"imbarcamento".
Il Sound è eccezionale soprattutto a "caldo", anche se un pò nervosetta (con
un passo così...)
Scusate ma non pensate che sia un "Terrunciello" del tipo "vorrei ma non
posso" però questa vettura, anche se è passato quasi un anno, mi sorprende
ancora.
Non è uno Spot ma mi sentivo in dovere di recensire in breve il
comportamento di questa vettura che in configurazione standard, presenta
ottime qualità.
--
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reg...@tiscalinet.it

Ciao,
qualche mese fa ho preso in seria considerazione di acquistare la Lupo 1.4
16v da 101cv che dovrebbe essere l'analogo VW della tua Arosa.
In seguito però mi sono disinteressato a quasto modello in quanto mi sono
giunte voci di un consumo eccessivo e della "teoricità" dei 101cv che
dovrebbero cominciare a farsi sentire solo a regimi molto elevati. Inoltre a
quanto mi hanno detto a regimi più bassi l'auto in questione sembrerebbe
meno reattiva della 1.4 da 75cv.
Vorrei sapere cosa puoi dirmi in proposito.
Grazie.

 ha scritto nel messaggio
news:akv2sv$rn2$1...@newsreader.mailgate.org...

Non sono Ghunter, ma ti posso dare una risposta:
in effetti la Seat Arosa 16V Sport è praticamente esatta (estetica a parte)
alla Lupo 16V. Per il consumo, non è questione di "consumo eccessivo", direi
piuttosto che avendo un serbatoio piccolo (34 Litri), di certo non ti
dimentichi come è fatta una pompa di benzina. Per il resto con 6,6l x 100km,
rimane nella media della macchine di questo calibro.
Per il discorso dei 101 cavalli, questi non sono teorici ma effettivi.
[trafiletto da "automobilismo"]
Discreti i consumi, con la possibilità di ottenere buone economie su statale
e in autostrada, un po' meno in città. Il motore 16 valvole mostra una
apprezzabile prontezza di risposta e un'erogazione progressiva della
potenza, nonostante le migliori prestazioni si ottengano quando l'ago del
contagiri supera la soglia dei 4.000 giri/min e si spinge senza difficoltà
fino a 6.500.
Dall'esperienza dirette ti posso dire che l'aumento di coppia si sente già
dai 3000giri.
Non ti preoccupare invece per la reattività: è fin troppo reattiva in città.
(Commento personale)
A listino costa 1000 euro in meno della rivale e per me con esteticamente
rende molto di più dato che può stilisticamente parlando è più nuova)
Ciao
Edgardo

 ha scritto nel messaggio
news:akv2sv$rn2$1...@newsreader.mailgate.org...

Io ho lasciato da parte la Lupo perchè per quello che offre costa
effettivamente un pò troppo (mi sembra sui 34 mil di lire).
Il consumo della Arosa 1.4 non è eccessivo ma i "pit stop" sono molto
frequenti perchè il serbatoio identico alla Lupo) e di 34 litre. Tutto qui.
Se stai parlando della Lupo, non so.
Per quanto riguard la Arosa 1.4 è reattiva il giusto. o montato le molle
rigide e ti posso garantire che non lascia mai delusi. Se proprio vogliamo
esagerare, avrei preferito delle gomme più ribassate, magari /45 ma il nulla
osta non è concesso.
Dopo i 3.000 giri sfrutti veramente tutti i cavalli.


 osta non č concesso.
Come non č concesso?
Sulla Lupo si possono montare le 195/45 15" da libretto...

Tra gli header di questo news, quello di GuidoX,
news:lxHc9.51249$
pX1.1...@news2.tin.it
  destň la mia attenzione:

Infatti, stessa macchina....... ma la Seat non fa passare il nulla osta!
Strano ma vero.
Ciao
--
--
Reguess

 effettivamente un pò troppo (mi sembra sui 34 mil di lire).
Un attimo: 34 milioni è il prezzo della Lupo Gti 1.6 125cv 6m,
non della 1.4 101 cv. Fra Arosa 101 cv e Lupo 101 cv,
_a parità_ di allestimento, la differenza di prezzo è piuttosto
bassa (come su tutti i modelli se confrontati a parità di allestimento!).
--
Lorenzo
VW Lupo 1.4 TDI & Cagiva Mito 160
(23,75,40,NO)
"Avete scarsi riflessi? Lucidatevi meglio!"
ERBET...@LIBERO.IT


E' vero ma la Lupo 1.4 101 cv non ha molto a che vedere con la rosa Sport, a
parte l'estetica. Il "sound" della Arosa è totalmente diverso da quello
della Lupo, per non parlare dell'assetto.
