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Titolo: Camper fallato fatale per un bambino

Ieri è morto un bambino di 9 anni mentre era in viaggio con la famiglia in
camper. Al telegiornale hanno detto che mentre viaggiavano è scoppiato il
copertone posteriore del suddetto camper e con l'esplosione si è rotto il
pavimento del camper provocando una falla piuttosto grande. 
Il bambino, che evidentemente era nella parte posteriore del mezzo è stato
"risuccchiato" (il tg ha usato questo termine, neanche fosse un'astronave
nello spazio!!!) dal buco ed è finito in strada dove è morto dopo esser
stato trascinato per un breve pezzo di strada.....
Ora, non so che marca fosse il camper né se fosse nuovo o se avesse avuto
dei lavori di ristrutturazione fatti male, ma mi chiedo, come cazzo
l'hanno costruito??? Con il pavimento di plastica di 2 mm??????
Chi li ha pagati gli ingenieri che hanno progettato quel modello???
Bah...........
Ciao
-- 
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ab...@newsland.it

> Chi li ha pagati gli ingenieri che hanno progettato quel modello???
... ingeGNeri...

 l'hanno costruito??? Con il pavimento di plastica di 2 mm??????
L'hanno mostrato al tg: è un autocaravan di circa 10 anni, su telaio Ford
Transit.
La cosa strana è che pressoché tutti i camper hanno un pavimento ad
intercapedine, all'interno del quale ci sono serbatoi e pompe. Quindi
evidentemente l'esplosione lo ha proprio sventrato.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

 .... ingeGNeri...
sorry.... la fretta nello scrivere...... ok, lo ammeto, sono iniorante...


 Ciao
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T lover (parecchio love dentro :P
"mi chiedo come mai tra tutte le belle macchine
tedesche all'italiano medio piaccia la piu' insulsa..."

 camper. Al telegiornale hanno detto che mentre viaggiavano è scoppiato il
Il mezzo l'ho recuperato io e le immagini arrivavano dal mio deposito.
Ho parlato con il padre e penso che guardarlo negli occhi sia stata una
delle cose più dure che mi sia capitata in vita mia.
Il mezzo è su base Ford e il pannello che ha ceduto sembra tanto del
compensato. Penso che dopo l'esplosione il pezzo di battistrada
semisventrato abbia ripetutamente colpito il fondo del mezzo fino a che non
lo ha disintegrato (non trovo parole migliori).
Non sono un perito però e dunque non avanzo ipotesi, l'unica cosa che posso
dire è che deve essere stato tremendo.
Ciao
--
Tony© (BS,130 & 300) 400kKM~ sempre tutto IMHO
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Chi non osa nulla, non speri in nulla.
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o_n_t_...@libero.it
 
http://www.idanet.net

 (come per quelli che stanno in roulotte mentre sono in viaggio)
La legge non dice molto in verità.
In cabina le cinture sono obbligatorie ma nella cellula abitativa il
discorso è ben diverso.
Sui camper più recenti (parlo veramente degli ultimi due anni, non credo di
più) viene obbligatoriamente montato un poggiatesta per ogni posto
"omologato" in cellula, sia fronte marcia che non. Ogni posto "omologato"
peraltro monta le cinture di sicurezza anche sulla dinette in cellula.
Su quelli vecchi purtroppo no!
In questo caso (ma non ho visto le immagini) può essere che la ruota
posteriore fosse sotto o nei pressi della dinette e cmq era fatto in modo da
permettere di raggiungere quell'area dall'interno. Nei camper che ho avuto
io per esempio le ruote posteriori capitavano sotto i mobili (frigo e cucina
e armadio stufa) e sarebbe stato impossibile far capitare un incidente così.
Toccherebbe vedere questo campre com'era fatto dentro.
Ciao a tutti

 (come per quelli che stanno in roulotte mentre sono in viaggio)
Sui camnper non so, ma per le roulotte sapevo che (almeno una volta) non
erano omologate per viaggiare con persone a bordo.
In effetti girare in camper sapendo che il figlio gironzola dietro... alla
prima frenatona si spiaccica sicuramente contro qualcosa :-(
-- 
(36, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
MeC66C _at_ libero _point_ it

 erano omologate per viaggiare con persone a bordo.
Non sono paragonabili i due veicoli. Sulla roulotte è comunque SEMPRE
vietato viaggiare a bordo. Peraltro... sfido chiunque a riuscirci! ;-)
Sui camper è diverso, esistono dei sedili e la guida deve permetterti
frenate in tutta tranquillità, se hai il camper lo devi sapere e regolarti!
In anni di camper, non è mai accaduto che una frenata d'emergenza facesse
male a qualche passeggero posteriore.
Normalmente, inoltre, ho sempre visto coscenziosi genitori stare nella
cellula insieme ai figli durante i viaggi... anche perchè si può sempre
aprire la porta!!!
Ciauz

 frenate in tutta tranquillità, se hai il camper lo devi sapere e regolarti!
Giustissimo, il tuo discorso!
(ci metterei pure le auto 'vacanziere', con la casa dentro! Li vedi in
autostrada con dentro papa', mamma, figli, nonna e 1/2 tonnellata di
masserizie... altro che assetto ribassato)


>togli l'haldex per rispondermi in pvt<<

 compensato??? :-???
Direi di sì. E' un materiale piuttosto diffuso, perché leggero, resistente e
poco deformabile. Chiaro che poi la resistenza dipende anche dallo spessore,
dalla qualità, dalla lavorazione e dalla manutenzione.
Metti, per dire, che in dieci anni fosse marcito per chissà quale
combinazione di fattori, ecco lì che la sua resistenza era calata
drasticamente.


 compensato??? :-???
Beh... hai a disposizione 35qli tutto compreso, lo vuoi fare in marmo il
pavimento? ;-)
Tutto il camper è costruito con materiali il più leggero possibile. Ripeto,
un camperista questo lo sa, lo rispetta e non è un problema. Il vero
problema è quello di ieri, ovvero una gomma che esplode.
In ogni caso non si tratta di "compensato" ma di altro materiale, seppur non
resistente in modo esagerato. Pensa però che ci devi camminare sopra!
Inoltre il tutto si posa su un telaio e anche questo svolge la sua bella
funzione. Poi come dicevo in un'altra risposta in questo 3d.... l'incidente
accaduto ieri (ripeto: NON HO VISTO LE IMMAGINI) può essere dovuto anche ad
una diversa disposizione degli ambienti interni.
Peraltro c'è anche da dire che il camper non è un'astronave, sotto c'è un
telaio di un transit (ho letto) e nonostante il passaruota del Transit
(forse pure gemellato come spesso è!), nonostante il telaio, nonostante
cavi, tubi e pavimento... e mobilia interna, è riuscito a sventrare tutto.
Inoltre è riuscito a sventrare tutto proprio dove c'era il bambino... beh
guarda, ne ho visti di camper e roulotte scassarsi e accartocciarsi... ma
questa volta penso che l'incidente abbia la stessa probabilità di
verificarsi di un 6 al superenalotto... anzi... di 6 al superenalotto da
quando sono nato ne ho sentiti diversi, di incidenti come questo no!
Ciauz... :-)))

 masserizie... altro che assetto ribassato)
... velocissimi verso le vacanze, per non sprecare nessun minuto
disponibile! Già!
Le vedi come un motoscafo d'altura, con un livello di galleggiamento
talmente basso che ti immagini come sarà quando accelererà e sicuramente
scivolerà velocissimo planando sulla crespa superficie che percorrerà... poi
senti il botto, e ti rendi conto che forse l'impianto frenante non era
sufficientemente dimensionato per frenare i 2500 kg che stavi portandoti
dietro! Però giureresti che qualche giorno prima mentre correvi da casa
all'ufficio con cronico ritardo, riuscivi a frenare e non avevi problemi.
Come può essere accaduto proprio oggi?
E allora inizi a pregare in tutte le lingue del mondo bestemmie che nessuno
capisce, cercando di immaginare la tua vita diversa da quella di Willy
Coyote, eterno sfigato. E imprecando innalzi al cielo le mani chiedendo ad
un improbabile ascoltatore come sia stato possibile. Come puoi essere così
sfortunato da subire guasti e reazioni anomale della tua amata auto l'unica
volta che la macchina ti serviva veramente...
Poi arriva la polizia a casa tua, ti fa firmare un verbale e ti fa
presentare in tribunale perchè, nonostante tu sia stato prudente, è giusto
che tu venga a spiegarci come mai sei rimasto vedovo e senza figli mentre
rispettando il codice della strada... sei rimasto vittima del fato!
... e ti chiedi ancora cosa sono questi scatoloni finestrati che ti
camminano davanti a 90/100 km/h impedendoti di raggiungere la tua meta nel
minor tempo possibile?
Prima di sfanalare un camper, chiediti dove devi andare... e se non hai
fretta vieni su con noi che ci facciamo un caffè prima di ripartire!
(by Buchu, campagna per la sensibilizzazione delle razze deboli.)

 il pavimento? ;-)
beh ma con la resistenza al fuoco come la mettiamo?
e poi basta lo scoppio di una gomma per disintegrare il pavimento?
:-?


 drasticamente.
sarebbe il caso di andare a vedere se il proprietario ha fatto al revisione
e da chi...


 :-?
;-)

 Il mezzo l'ho recuperato io e le immagini arrivavano dal mio deposito.
Domanda tecnica: in questi casi si carica il mezzo sul pianale, oppure lo si
traina con le forche?
IMHO dovrebbe essere più logico il pianale, ma poi ci passi sotto i ponti?
Ce la fai a stare sotto i 4 metri di altezza?


Toccherebbe vedere questo campre com'era fatto dentro.
idem
comunque ho visto l'auto di un tale a cui è scoppiata una gomma in
autostrada( la classica bolla sulla gomma che "poi riparo"), pur che
fosse piccola gli aveva sfasciato paraurti, passaruota ecc
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
(ho un auricolare ALCATEL di cui non so caz farmene ma non lo dico se no Fagio rompe :P

 
Anche io sono camperista ormai "da una vita" e ti assicuro che no ho
viste di tutti i colori.
A cominciare da camper carichi all'inverosimile fino ad arrivare ad
una manutenzione praticamente inesistente.
Non conosco il caso specifico, se non per aver visto le immagini in
TV.
Ho potuto notare comunque che si tratta di un mezzo con ruota
postariore non gemellare.
Ed allora sarebbe interessante sapere l'effettivo peso del mezzo (i
camper sono spesso gia al limite dei 35 
q.li
 "nudi") mettici l'aqua
nei serbatoi, i viveri, il vestiario, arredi, ecc... ecc... più 7
persone a bordo ......
Sarebbe poi interessante sapere il tipo di gomme montate. Molti
allestitori acquistano il furgone (su cui poi montano la cellula
abitativa) equipaggiato da gomme con carcassa a 6 tele (adatti per un
trasporto passeggeri) e non con le 8 tele (rinforced) adatte a carichi
merce o, comunque, ad impieghi pu gravosi.
Personalmente ho sempre sostituito le gomme appena acquistato il mezzo
(su quelle ci poggia la mia vita e quella dei miei familiari).
Ed inoltre sarebbe interessante conoscere quanti anni avevano ste
benedette gomme e come venivano trattate (durante il fermo invernale
il mezzo veniva sollevato da terra in modo da sgravare le gomme dal
peso, o nessuno se ne curava per cui la carcassa era deformata in
maniera grave).
E la pressione di gonfiaggio?
Alcuni camper saranno pure costruiti male e senza tener conto di
situazioni limite ... ma credo anche che, spesso, la colpa maggiore
degli incidenti (qualsiasi incidente) sia da imputarsi alla cattiva
manutenzione, all'incuiria, all'incoscenza dell'uomo.
Comunque ci sara un'inchiesta della magistratura con dei periti che
sapranno rispondere meglio di noi a questi interrogativi.
Ben più difficile sara rimarginare una ferita cosi profonda e
convivere con il proprio animo, la propria coscienza.
Solidarietà piena e pietà umana per quella famiglia e per quel "povero
figlio".
IMHO.
Beppe.

 Ce la fai a stare sotto i 4 metri di altezza?
In questi casilo si carica sul pianale, sulle forche con la ruota sciuppata
dietro
diventa un attiminondifficile, per quanto riguarda l'altezza abbiamo anche
camion adatti con sospensioni pneumatiche che riducono l'altezza per i
ponti, ma comunque
anche su quelli senza di norma si riesce a passare.


stato trascinato per un breve pezzo di strada.....
Mamma mia, che morte orribile.
Elfer