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Titolo: Minitest: 330i E90

Ieri ho avuto l'occasione di provare il 330i E90 Attiva.
La macchina era grigo metalizzato e come unici optional montava i cerchi da 
18" e gli interni in sensatec neri (in parole povere skai)
ESTERNI: la macchina si presenta bene con i 18", la linea è una semplice 
evoluzione dell'E46, ma con il muso più slanciato (ovvero IMHO più bello) e 
dalla coda banale. Complessivamente il risultato non è male, ma se solo 
avete la sfortunata occasione di vederne una con i 16" il risultato cambia 
completamente: la macchina diventa inguardabile. Come quasi tutte le auto di 
Bangle, richiama cerchi grandi. Obbligatorie le freccie posteriori bianche.
Molto bello il doppio terminale (enorme) sfalsato.
Voto: 8
INTERNI: Molto carini con il navigatore, richiamano la sorellona "5". Ma 
senza (come la 330 da me provata) sinceramente sono scandalosi. Non tanto 
per la qualità e gli assemblaggi che sono ottimi, ma per il disegno! E' di 
una tristezza assoluta, a me non comunicano nulla. La serie 3 dovrebbe 
essere sportiveggiante, ma caspita, questi interni con inserti in alluminio 
fanno cag...re
Per il resto, sono molto spaziosi dietro e la posizione di guida (come la 
serie 1) è ottima. Stupendi anche qui, i sedili con i fianchetti a 
regolazione elettrica. Discreta la fattura dei sedili in skai, nettamente 
superiore a quelli della Serie 1, ma preferisco tenermi in tasca i 140euro e 
tenermi il tessuto, o aggiungere i 1800? e metterci la pelle.
Tirando le somme: rispetto alle vecchie Serie 3 hanno perso tutto in 
sportività. IMHO obbligatori navigatore e inserti in legno.
Voto: 4
SU STRADA: Ho ritrovato le stesse impressioni che ho avuto sulla Serie 1. 
Retrotreno molto reattivo e sterzo da favola. Il motore c'è. Eccome se c'è. 
Non so come l'abbia guidato Pianale, ma sopra i 4000rpm è una FAVOLA! Pieno 
ai bassi regimi e abbastanza cattivello agli alti. Purtroppo nell'abitacolo 
la sinfonia del 6 cilindri non c'è! :-/
Consumi, a detta del venditore, si attestano sui 10-11Km/l, quindi ottimi 
per un 3.0 da 258CV.
Tirando le somme: comprerei mai una E90. Risposta secca: NO, forse quando 
faranno un restyling, se mai cambieranno gli interni. Comunque è una gran 
macchina.
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
Elkann è un barbone:
http://www.bitabout.info/public/imagesforum/128.jpg

agli alti. Purtroppo nell'abitacolo la sinfonia del 6 cilindri non c'è! :-/
"E, ma se lei non mi supera MAI i 4500 giri!..... è dopo che questo motore
diventa una bestia!"
:-))))
Qui si ritorna al vecchio discorso.... sarò malato di GTAite, ma che sia 
"pieno" ma sostanzialmente "telefonato" sotto i 4000 giri, dato che non è 
che devo sempre andare in giro impiccato di giri oltre i 4000 anche quando 
sto andando a fare la spesa per avere una buona reattività...
Cioè, sia nel traffico che in qualsiasi situazione io non è che devo 
*pensare* in che marcia sono, dove sono, in che giri sono per mettere giù e 
vedere che SUBITO la macchina parte.... porca troia.....ho sotto un TREMILA 
su una segmento D (mica un pachiderma dell'F) che mi costa quasi la 
centianai di vecchi milioni e con quei soldi mi prendo un'Elise.... vogliamo 
farla andare SEMPRE o ALMENO dargli il DDC di serie?
E non van ben i TD che sotto i 2000/2500 giri hanno in turbolag che ti viene 
da piangere se hai bisogno di un pò di scatto (ogni riferimeto.....)  .... e 
non van bene sti 3000 (TREMILA DUECENTOCINQUATOTTOCAVALLI) telefonati che 
sembrano fatti apposta per non scontentare ne la donnina che va a fare la 
spesa e se sbaglia a schiacciare l'acceleratore s'impala.....
Non va bene...... io pago, E TANTO.... e voglio una macchina che fa quello 
che dico io...che non mi faccia pensare.... che l'unica cosa da guardare se 
sto guidando rilassato e mi serve un accelerazione improvvisa, anche se sono 
a 1500 giri, è il limitatore dalle parti dei 7000... la marcia? 
indifferente....
A me sembra ormai di chiedere la luna....... eppure dovrebbe essere 
*normale*
Ma qui sembra che ormai per avere una cosa del genere ci volgia il V10 
8000cc della Viper....   :-((((((
Aspettando la 130i.... proseguo con le mie perplessità ataviche.....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "diesel" è una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"
 

 Non va bene......
...maaaaaa, cosa la paragoni a fare con la 147 GTA?
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 ...maaaaaa, cosa la paragoni a fare con la 147 GTA?
Ho detto "GTA"..... non "147 GTA"...... quindi intendevo la anche 156 GTA... 
:-)
Comunque il paragone è con LE GTA e con IL 4.4 BMW......  :-)


Ciao Dr.Pianale,
mi stupisco, da quello che leggo sembrerebbe che per te l'ideale sia un
turbodiesel con il cambio automatico.
Io ho provato la Touring 330d di un mio amico con cambio automatico e
con quello di sicuro non ti devi preoccupare dei giri, della velocità,
della marcia ecc, tu schiacci e lui fa tutto da solo, rilassante, ma non
molto divertente.
Che io sappia nelle macchine sportive è normale dover gestire la
mancanza di potenza in basso, per poi godere quando sei in alto e la GTA
non fa eccezione, anzi...
Appena ho tempo vado a provarla anche il la 330i.
PS: ma della coupè e dei prezzi della 130i non si sà ancora nulla?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Comunque il paragone è con LE GTA e con IL 4.4 BMW......  :-)
...sì, vabbé...i propulsori non hanno tutti lo stesso carattere, anche a 
parità di cv...peraltro se paragoni architetture e cilindrate così 
differenti non ci capiamo più.
Mi piacerebbe leggere un bel paragone 330i E46 vs 330i E90...questo ha
senso...


 per un 3.0 da 258CV.
tanto per cambiare.. tutte le vetture fanno 10/11 Km/litro... nessun dice
dove: citta'? misto? autostrada? 90km/h pelando il gas?

 PS: ma della coupè e dei prezzi della 130i non si sà ancora nulla?
Coupè nulla fino all'anno prossimo..... la 130i va in listino a settembre e 
non si sanno i prezzi
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/forumserie1.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=15325&LastModified=4675515162425132358


 dove: citta'? misto? autostrada? 90km/h pelando il gas?
Partendo dal presupposto che non abito a Milano, il venditore intendeva 
consumo misto.
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevů driver
Elkann č un barbone:
http://www.bitabout.info/public/imagesforum/128.jpg
 


la barba ai fossi?
:-PPP
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale
...John Barleycorn Must die.. 

 La tua quanto fa?
dove? :)

 :-PPP
quoting sporco :P

 tanto per cambiare.. tutte le vetture fanno 10/11 Km/litro...
La tua quanto fa?
VMG=0

 ESTERNI:
ecco... io mi sarei fermato qui...
:-PPPP


 :-PPPP
Bastardo inside, eh? :-PPPPP
P.S: Avevano 2 535d Touring Attiva/Eccelsa in consegna...peccato non aver 
potuto provarne una
-- 
El Nino



In discesa ed in folle, come la mia ;-))))
MAh sti venditori!!!!
Riccardo
37, 196, CH+France
X-Type 2.5 Sport
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 litri.....
insomma....
trovo scorretto confrontare nel complesso un motore storico con uno appena 
nato


 litri.....
...anche il vecchio M della E36 era 3 litri e aveva già 286cv...poi 320,
infine 343 portato a 3,2 litri...ma non sono unità troppo paragonabili ai
corrispondenti 6L BMW.
Voglio dire; già le architetture influenzano parecchio il funzionamento di
un propulsore, se poi ci mettiamo preparazioni differenti é chiaro che hanno
carattere anche molto diverso (poi possono essere ottimi o pessimi motori
entrambi).
Di sicuro in Bmw ci sono due filoni distinti...in Alfa non so cosa facciano 
ai V6.


 consumo misto.
come la vecchia, quindi. nessuna novita' :)

 aver potuto provarne una
che le consegnino in fretta... le rubano tutte... ;-)


 Comunque il paragone è con LE GTA e con IL 4.4 BMW......  :-)
e 1.4 TDI vs. W12 6.0 come lo vedi?


 senso...
questo sì, DC


 mi hai segnalato?
si

 quoting sporco :P
mi hai segnalato?


 dove? :)
Nei fossi...
Nell'uso quotidiano che ne fai tu, intendo.
VMG=0

 e 1.4 TDI vs. W12 6.0 come lo vedi?
Ma no.... è che sono le ultime due motorizzazioni che ho provato che si nota 
il rapporto DIRETTO "schiacci -> va"
Tutto qui...
Comunque il discorso è molto più profondo e legato alla politica commerciale 
di BMW che ultimamente mi pare più orientata al fighettume Audi e Mercedes 
che al duro e puro Bimmer che PRIMA cerca le prestazioni.....
Premesso che IMHO la 159 3.2 sarà solo un pallido ricordo della 156 GTA in 
quanto a sensazioni di guida (poi magari va pure di più sulla carta...ma è 
un altro discorso...è il *MODO* in cui si raggiungono le prestazioni)
Se io voglio una berlinetta *sportiva* nel senso puro del termine....se BMW 
mi costringe a prendere la M3.... e sotto ormai fanno solo versioni " dal 
sapore sportiveggiante" sia BMW che Alfa.... cosa rimane?
C'è chi si fa la connessione Bluetoth con la pinna ed è felice...... io no 
:-(


Mentre ero in autostrada a velocità codice ho notato
<Twilight=crepuscolo> che orinava in una piazzola di sosta sbraitando

PLONK



ti dico una cosa sottovoce (piano piano):
*EURO QUATTRO*
:-)


Aspettando la 130i.... proseguo con le mie perplessità ataviche.....
 :-) Io non ho mai premuto l'acceleratore di un tremila benza, ma
secondo me chiedi l'impossiblie.
Cioe' ... non mi lamento io della riprese dalla mia Ibiza con 60cv! :)
Boh ....
Ciao
Devis
-- 
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.diempromotion.it
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 PLONK
:D

 *EURO QUATTRO*
Vedi post dell'altro giorni e vedi Mini 2006 con il DDC........   :-)
Porca Troia......c'è l'ha la Mini 1.6 sto DDC che agisce sulla risposta del 
motore....e non lo metti sulla 330i???
ma mettitti a fare le Mercedes, fai più bella figura che a fare delle BMW 
del genere.....    :-/////



beh dai, almeno le bmw stanno in strada
:-PP


 Nell'uso quotidiano che ne fai tu, intendo.
ultimamente la uso molto in citta'.... quindi i consumi sono altini. Dopo la
r..... ehm, sono migliorati leggermente, adesso sto sui 9 km/litro
abbondanti.... prima ero a 8,5 scarsi :)
ciao ;)
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150+, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
 - Togli ABC per rispondere in email

 Cioe' ... non mi lamento io della riprese dalla mia Ibiza con 60cv! :)
Posso essere brutale e forse un pò scortese?..... IMHO il problema è 
quello...c'è chi si accontenta...e chi, euro 4 o balle varie, gli sembra che 
tutto vada sempre più in giro con un "citofono" al posto 
dell'acceleratore...
Starò invecchiando male.....saranno gli effetti collaterali del diesel e del 
suo turbolag ..... non lo so...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Una mente che si apre a nuovi orizzonti
non torna più alla dimensione precedente (A. Einstein).

 beh dai, almeno le bmw stanno in strada
ma se ormai persino Opel da le sospensioni a controllo elettronico sulla 
Kadett.....   :-//////


Voto: 4
De gustibus.....a me piace mille volte di piu' senza navigatore e gli
inserti in legno li lascio alle ammiraglie.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41 / Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Nothing to kill or die for, No religion too, Imagine all the people living life in peace...

 che le consegnino in fretta... le rubano tutte... ;-)
Quante ne hai in garage? :-PPPPP


da piangere se hai bisogno di un pò di scatto (ogni riferimeto.....) 
Facciamo sotto i 1500, e non tutti. Perdipiu' basta pelare il gas
anziche' affondare e l'auto si muove, eccome, anche la tua.


GTA.....
Ovvero consumera' il 30% in meno come la 330i.
Mi sembra di tornare indietro di 20 anni, passaggio dalla 75 1.6
carburatori alla 1.8 iniezione. La 1.8 sembrava andare la meta',
letteralmente. Pero' aveva consumi quasi decenti, la 1.6 se tiravi
faceva 6 con un litro!!!!!


 anziche' affondare e l'auto si muove, eccome, anche la tua.
Provato e riprovato sabato, con testimone Margherita.... sotto i 2000 giri, 
in III, se butti giù tutto aspetti più di 1 secondo prima che si muova 
*qualcosa*
in TERZA....CAZZO!........   :-((((
Avessi detti in V.....  :-(((((((((((((
Non è che posso andare in giro in città a 3000 giri con il naftone (e a 4000 
con il benzina) per avere una macchina che dia la sensazione di avere un 
rapporto DIRETTO piede-motore  :-(((



LOL


 anziche' affondare e l'auto si muove, eccome, anche la tua.
appunto....
i motori non si usano tutti allo stesso modo


buona coppia. Specie la berlina.
Cristiano dimentica sempre che la 330i e' venduta al 90% sul mercato
USA, e quasi sempre col cambio automatico. Se la BMW facesse le auto
pensando a CF, il sottoscritto o Ida serebbe fallita da dieci
anni.....


 non fa eccezione, anzi...
fidati. rispetto al vecchio 231cv (da me provato sulla Ci) la GTA ai bassi è 
un altro pianeta, non è infoiata come agli alti, ma è comunque reattiva e ti 
lascia padrone di affondare a 1800rpm in sesta senza doverti accendere una 
sigaretta finché attendi che l'auto riprenda. Certo, merito dei rapporti 
corti, ma pure il motore ha il suo perché. Certo, consuma a parità di 
percorso un buon 15% più della 330ci, ma che ci vuoi fare.... è un'alfa :) 

*qualcosa*
Ecco, invece di buttare giu' TUTTO premi il pedale progressivamente e
scoprirai che va 3 volte di piu' della vecchia Compact.


 un'alfa :)
Grazie Cosmic...... ormai mi sentivo un alieno!
Ciao
 

 scoprirai che va 3 volte di piu' della vecchia Compact.
Ma scusa...... io devo cambiare il mio stile di guida dopo 19 anni di 
patente perchè ho preso il naftone?
Proverò.... ma non è "istintivo"....


 Avessi detti in V.....  :-(((((((((((((
Pensa che un mio amico ha preso la Golf 2.0 TDI (che dice aver provato anche
prima dell'acquisto...) e dopo UNA settimana ha messo l'annuncio per
rivenderla perchè secondo lui "non va", a causa dell'evidente turbo-lag...
:-) Io ci rido come un matto, perchè conoscendolo gli avevo vivamente
consigliato un benzina, possibilmente turbo!
Ciao!

 che al duro e puro Bimmer che PRIMA cerca le prestazioni.....
Mi sembrano i discorsi che si sentivano vent'anni fa, quando 320 e 520 le
prendevano di santa ragione da Alfa 75 e Thema.. :-P
O il "Bimmer duro e puro" non è mai esistito, o comunque le Bmw votate
"prima" alle prestazioni appartengono ad un'altra era.
-- 
LHM (31, 112, VI)

Proverò.... ma non è "istintivo"....
Non esiste niente di istintivo.....che guida auto francesi dice che e'
istintivo premere il clacson in cima alle levetta delle frecce, per me
tanto varrebbe che lo mettessero in bagagliaio.


 tanto varrebbe che lo mettessero in bagagliaio.
Uhmmmm
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>
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Il "diesel" č una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"

 "prima" alle prestazioni appartengono ad un'altra era.
Vero..... però credimi, seppur MENO degli altri..... mi pare che si stiano 
elettrodomesticizzando........ tanto da farsi "fregare" persino da 
costruttori generalisti se andiamo nel dettaglio di quello che SERVE alla 
guida (parlo di "gadget")
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "diesel" è una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"

 un altro pianeta, non è infoiata come agli alti, ma è comunque reattiva e
ti
E questo con buona pace di una curva di potenza meno favorevole, ai bassi,
rispetto alla BMW. E' merito di rapporti piu' corti, oppure possiamo
tranquillamente buttare nel cesso i dati che ci propinano in quanto magari
misurati con scarichi piuttosto diversi da quelli omologabili?
--
gio 190 al
giofoto.altervista.org/406.html
--------------------------------
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 preme l'acceleratore in qualsiasi marcia si era....
...ancora, DC...il V8 é tutt'altro motore...é proprio diverso. Con questo
non voglio dire che il nuovo 6L sia un ottimo motore; magari fa cagare, ma
c'é motore e motore...preparazione e preparazione. Anche i vecchi 6L non
c'entravano un cazzo con le serie Motorsport... Faremo un paragone con il
nuovo cangurospark e vedremo se a Monaco si sono rincoglioniti del tutto.
E comunque, in generale, che io ricordi, i 6L BMW (quindi non quelli M) non
sono mai stati cattivi come i V6 Alfa. Anzi, direi proprio tutti i motori
BMW...anche i 4L...paragona il tuo ex Valvetronic ai TS Alfa e poi dimmi se
non ci sono differenze di erogazione.
Con la 75 1.6 correvamo appresso alle Golf GTI...per dire...in pratica i 
tedeschi all'epoca si sono inventati le versioni speciali per tenere testa 
alle normali Alfa Romeo...non esistesse la Motorsport oggi non esisterebbe 
una BMW realmente sportiva una in gamma.
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
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 nuovo cangurospark e vedremo se a Monaco si sono rincoglioniti del tutto.
Ma su questo non ci piove.... anche la GTA è persa   :-(
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub


 misurati con scarichi piuttosto diversi da quelli omologabili?
Guarda, io non nego che buona parte del merito possa derivare dai rapporti 
piů corti (la sesta prende il limitatore a 250... e lo prende!), ma guidare 
una 156 GTA e una 330Ci (parlo sempre del 231cv), in basso di giri, non ha 
paragone. Sopra la differenza č limitata (ma sempre a favore della gta), ma 
sotto non c'č davvero storia, il motore č sensibilmente piů pronto e 
reattivo! 

 pronto e reattivo!
Tu considera che è così "sensibilmente" che io me se sono accorto da 
semplice passeggero (e seduto pure dietro!) .... nonono, togli 
"sensibilmente" e metti "tanto".....  :-)


 non ci sono differenze di erogazione.
Si, ci sono ... mi ricordo come andava il 2.0 TS di Superpeo.... ma c'č una 
piccola differenza..
il 2.0 sulla 147 era il top di gamma (salvo GTA)
Il 2.0 sulla E46 era il secondo gradino della gamma che arrivava alla 330i 
(salvo M3)
E' logico che avessero caratteri diversi 

 reattivo!
Non metto minimamente in dubbio le tue parole, ne' :-)
Al contrario, mettevo in dubbio i dati dichiarati da BMW, o meglio, cercavo
di spiegarmi come un'erogazione sulla carta migliore nella realta' non lo
sia.
Ciao!


 sia.
BMW dichiara per l'850i 10,5km/litro in extraurbano (fonte: manuale di uso e 
manutenzione), peccato che faccia poi i 9 (appena scarsi) con il cruise 
attivato a 90km/h col vento a favore :). 

 attivato a 90km/h col vento a favore :).
Vabbe', e' noto che riguardo ai consumi ci sia quest'abitudine di
considerare cicli d'uso poco attinenti con la realta'. Speravo che le curve
di potenza e coppia fossero riportate con un minimo piu' di criterio :-)


 Marco (28,116&54,BZ)
Davide


 E' logico che avessero caratteri diversi
Non direi :-)
--
gio 190 al
giofoto.altervista.org/406.html


 E' logico che avessero caratteri diversi
Non direi :-)


 dove: citta'? misto? autostrada? 90km/h pelando il gas?
Io dico che nel mio utilizzo fa i 5.5 km/l puliti puliti.

 da piangere se hai bisogno di un pò di scatto (ogni riferimeto.....)  .... e 
Senza andare tanto lontano, tu hai bisogno di un bel 8valvole fatto 
bene, possibilmente Euro1
Ma è necessario cercare nel mercato dell'usato, e soprattutto non 
bisogna lamentarsi se poi sopra i 5000 non va

 E' logico che avessero caratteri diversi
Se é logico, é anche logico che dalla 330i (che potrà anche essere
deludente) non puoi aspettarti una GTA. Al limite possiamo discutere della
validità di proporre un 6L particolarmente addomesticato sulla 330i...ma le
gamme non sono perfettamente sovrapponibili; Bmw ha un'offerta più spalmata
verso l'alto, con top di gamma le versioni M che rimangono pur sempre quelle
veramente sportive...
Se preferisci possiamo anche dire che l'Alfa ha un buco nelle sportive
estreme e al contempo una gamma realmente più prestazionale a parità di
versioni. D'altronde generalmente tutti i propulsori Alfa (anche i Jtd)
hanno, per esempio, un rapporto litri/cv più favorevole rispetto a Bmw. E mi
sembra anche naturale...il V8 Bmw non é neanche per ridere il V8 del gruppo
Fiat che equipaggia le Maserati. Per fare un paragone serio dovremo
attendere la nuova versione M di quel motore. Il suo V12 Bmw lo piazza in
una super ammiraglia, non in una Ferrari...arrivasse l'M7 allora sì potremmo
paragonarli...
Alfa e Bmw non sono la stessa cosa; per fortuna...


 Toyota Avensis SW D-4D driver & Fiat Seicento 1.1 Young owner


 possibilmente Euro1
Uhmmmm....ci pensavo recentemente guidando la Golf..... Euro 2....8v...in 
città che abbia un assetto di merda può essere relativo..
ma è molto, Molto, ma MOLTO più reattiva all'acceleratore nello 40/70 
semaforico e "parcheggico" del mio naftone.... butti giù e si muove...e te 
ne freghi..... tanto a 80 muore quindi non porti via nessuno.... ma almeno a 
fino a quella velocità fa quello che vuoi tu con i tempi strettamente 
necessari....
Mi ci gioco le .... che nel 40/70 da 1500 giri in III la Golf 1.6 101cv mi 
fa due giri intorno prima che la mia turbina capisca cosa gli ho chiesto e 
quale normativa euro sta violando....   :-((((



minkia.... concordo di brutto..... il 320i di mio zio è sempre stato un
motore con 6 cadaveri e 24anime dentro.... piacevole... ma nulla di
sportivo....anzi,,, un 6 cilindri noioso ;-)

Grazie Cosmic...... ormai mi sentivo un alieno!
Ma Cristiano. Il problema non sei tu. E' solo che per far consumare
meno bisogna gestire molto elettricamente i motori (minchia che frase
da esperto).
Quindi erogazione elettrica ma poche sensazioni anche se le
prestazioni sono buone.
Forse il problema sta tutto sul pulsantino magico che aumenta la
coppia e la potenza ai bassi.
Forse per BMW non ha senso metterlo su una BERLINA che verra' scelta
per bassa chilometraggio.
Cmq ancora non capisco perche' non hai provato un 7000giri con quella
cavolo di 330i :-P Non mi sembri timido :)
Ciao
Devis
-- 
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
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http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

Io continuo a pensare che Cristiano abbia bisogno di un cambio automatico.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85


minkia che imbecille.... imparare a guidarla no eh..... :-/


quoto... affondare non serve ad una cippa!!

necessari....
Ecco. Vedi che ci capiamo?
Io ho un 1.4 8v con soli 60cv e 900 e rotti kg di peso. Partenze e
riprese urbane sono il suo pane :)
Pero' dopo i 5000giri ciao ciao.
Vai a provare il GTI che e' tornato. Dai :-)


Io dico che nel mio utilizzo fa i 5.5 km/l puliti puliti.
Quindi i 5km/l a gpl. Se avessi il naftone 6L faresti 8.
Quindi visti i prezzi alla pompa conviene il GPL :-)


 cavolo di 330i :-P Non mi sembri timido :)
No......è che io l'ho guidata COME io vado in giro di solito... come detto 
in passato per prendermi una 330i che così com'è non mi soddisfa.... rimane 
dov'è... e mi prenderò , se posso la 130i....
Diciamo, fatto salve le ovvie differenze di prestazioni oggettive, che da un 
3.0 mi aspetto un "convolgimento emotivo" un pò maggiore rispetto al mio 
(ex) 2.0.....


indifferente....
Una bel cambio automatico, cosi' quando affondi a 1500 giri ti fa il
kickdown e sei a posto.
Ciao, Davide.
26, PR.

 quale normativa euro sta violando....   :-((((
Con me sfondi una porta aperta... Ho ripetuto 15000 volte queste cose, e 
ultimamente mi son messo a criticare i nuovi diesel (soprattutto quelli 
piccoli) che hanno un range molto più ridotto del passato e sotto i 2000 
giri quasi ti costringono a scendere a spingere. Non ci siamo proprio, 
soprattutto in una realtà come Milano
Per quanto riguarda la Golf III 101cv, era indubbiamente una bella 
bestia, perchè disponeva dei rapporti veramente corti e pesava 
all'incirca 150Kg meno della tua IV. Immagina un po' :)
Se avessi ai tempi preso QUELLA Golf anzichè il bidone IV, probabilmente 
avresti un'idea diversa di VW
BTW, mi dispiace di non averti mai fatto provare la mia Golf II. 1.8, 
potenza rabbiosa tutta in basso, 1000kg, senza catalizzatore e rapporti 
corti, quasi quanto quelli della III 101cv........
In città era il non plus ultra della goduria.
[E' la cosa che rimpiango di più, perchè già questa III tra cat e 
rapporti lunghissimi è molto meno centometrista]

> Quindi visti i prezzi alla pompa conviene il GPL :-)
Sempre e comunque, anche quando si fanno i 5 :)

 avresti un'idea diversa di VW
Io ho preso la 1.6 IV proprio perche avevo avuto modo di provare la 1.6 GT 
III di un mio collega... mi illudevo fossero la stessa cosa...


 :-O Non lo sapevo.
sì, ma da pochissimo, e nessuno l'ha provato
quindi non è dato sapere quale sia il suo comportamento
:-)
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale
...John Barleycorn Must die.. 

 automatico.
anch'io...
gliel'ho sempre detto, e questi sono i risultati....



magari l'avranno fatto perchè fa figo... quante GTA euro4 saranno state 
immatricolate nel 2005? imho un valore pari al tuo VMG


III di un mio collega... mi illudevo fossero la stessa cosa...
La III GT 1.6 di un mio amico va veramente bene. Fa circa 12km/l e va
abbastanza. Ha pure un buon assetto.
Non mi sembre pero' cosi' coppiosa sotto. Rende il meglio tra i 4000 e
i 5500 pure quella.
Pero' non l'ho mai provata.
Ciao
Devis
-- 
Daffy (27, TV)
Salomon Streetracer 10 165cm
Salomon Verse5 170cm (con crepa)
http://www.daffy.it
http://www.diempromotion.it
Icq: 5820 7675

 i 5500 pure quella.
Vabbè, tutti i motori rendono al meglio a regimi più alti. La potenza è 
là, c'è poco da fare....altrimenti viaggeremmo tutti a 200 km/h a 2000 
giri :D
La questione è che ci sono motori con una curva di potenza più piena 
degli altri anche a regimi da dormita...e sono gli 8v :)

 VMG=0


 stiano elettrodomesticizzando........
...ma comprati una Lexus ibrida e non rompere i coglioni DC!


 CC
LF


mah, sì anche...
tuttavia rispetto alla concorrenza il V6 Alfa consuma davvero tanto di più, 
e nel 2005 non credo sia accettabile, economicamente ed ecologicamente 
parlando


 CC
LF

...ma comprati una Lexus ibrida e non rompere i coglioni DC!
Quando arrivera' sara' l'auto giusta per lui. Perche' sara' automatica
e perche' avra' un motore elettrico che aiuta con tanta eCoppia :-)
Cognati nuovi termini: dCoppia, tdCoppia, bCoppia, tbCoppia e eCppia!
:)
Ciao
Devis
-- 


 ma hai letto la prova della 630? mi sembra tutt'altro che un cassone
Chi ha provato quest'auto?
Potresti citare i dati salienti, per cortesia?
Grazie!

 un tantino sospetto.
* Warning! Peto Alert! * :D
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/