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Titolo: [GOMME] vi prego ditemi che non ho fatto una cavolata!

Ciao a tutti!
ho trovato il gommista per cambiare le gomme al coupe.
ero andato deciso per le eagle f1 (dopo mesi di conti, meditazioni...). so
di prendere una gomma con un buon compromesso di consumi, disegno, durata,
costo.
arrivato li però mi propone alla stessa cifra i p7000 della pirelli....
ho deciso comunque per i good year, ma sono andato a vedere sul sito pirelli
e i 7000 li danno come pneumatici estremi, ultrasportivi....
sono effettivamente buoni, avrebbero soddisfatto le mie necessità sopra
elencate?
ciao a tutti e grazie a chi mi vorrà rispondere!
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brio.it
tibu driver & lover
(26, 116, MI)
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 ha scritto nel messaggio
news:wtAq8.109944$%g7.35...@twister2.libero.it...
| sono effettivamente buoni, avrebbero soddisfatto le mie necessitŕ sopra
| elencate?
Sono equiparabili per sportivitŕ ai GY F1.
Poi cambierŕ la spalla...... la durata..... l'aderenza su bagnato..... ma
come posizionamento di prodotto siamo lě.
| ciao a tutti e grazie a chi mi vorrŕ rispondere!
imho hai fatto bene a prendere i F1.
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel 27 - 130+ - Vi
"La velocitŕ č piacevolissima per se sola, cioč per la vivacitŕ, la forza,
la vita di tal sensazione.
Essa desta realmente una quasi idea dell'infinito, sublima l'anima, la
fortifica".
Giacomo Leopardi. Zibaldone.

 elencate?
I P7000 Pirelli sono ottimi pneumatici con codici fino a WR mentre i
Goodyear F1 rappresentano il massimo per GY. Questo significa poco in
termini pratici poichè il termine *massimo* è relativo e francamente la F1 è
considerabile vetusta . Oltre a questo bisogna tenere conto che, quando si
acquista una Goodyear, è necessario dare una occhiata più scrupolosa del
solito al *made* della gomma. Già perchè GY ha il vizio di permettere facili
importazioni parallele dei propri pneumatici in Italia prodotti in Paesi
extra CE e privi dei requisiti tecnici indispensabili per una resa ottimale
sulle strade e sulle vetture nostrane nonchè della importante copertura di
garanzia da parte della Casa.
In caso di lamentele, difatti, con il pneumatico extraCE si corre il rischio
di tornare a casa *a piedi*.
Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone ... ad esempio, non hanno
produzione extra CE delle loro gomme High Performance.
Detto questo, se hai una F1 nella norma, potrai permetterti una guida
sportiva senza problemi come sarebbe stata con le P7000. Attento per la
prossima volta, dunque!
;-)))
--
Diego® wheel manager® [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

 Giacomo Leopardi. Zibaldone.
 firma ammirevole ;-))


 
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*


 qualcuno ha esperienza con le f1?
non male, peccato la spalla morbidina....
perché non hai preso in considerazione i Pilot Sport di Michelin? dal mio
gommarolo costano nemmeno un 10% in + degli F1.
ciao

 ciao
 azz, a saperlo prima... effettivamente ero partito con pilot sport e s03,
ma visti i costi....
vabbè ormai è fatta, l'importante è che siano delle buone gomme, comunque
sicuramente meglio delle hankook che ho montato fino ad oggi!
ciao


produzione extra CE delle loro gomme High Performance.
Ciao Diego, per delle Bridgestone RE720 made in Portugal ci sarebbe da
fidarsi?
Ci metterei anche "IYNSHO" ma dopo con tutti i complimenti che ricevi
da noi ti monti la testa :-P
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto
Per rispondere eliminare...beh, indovinate voi

elencate?
La durata dovrebbe essere a favore delle F1. Il costo idem (ma a te le
davano allo stesso prezzo). Con le P7000 avresti potuto avere qualche
soddisfazione in più a livello di prestazioni.
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
www.cinghialoni.org
 "Power is nothing without insanity!"
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

e i 7000 li danno come pneumatici estremi, ultrasportivi....
A parte il fatto che dei GY F1 esistono varie versioni (è uscita
adesso una serie per le supersportive, per esempio, sempre della
famiglia F1) comunque conosco il P7000, lo avevo montato sul coupè
Fiat. Venivo dalle P700Z in dotazione (modello piuttosto datato) e
sono rimasto sorpreso dalla "virata" della Pirelli. Il P7000 aveva la
spalla meno rigida, ma una maggiore omogeneità dovunque. Il feeling,
l'ottima tenuta sul bagnato, il consumo...a parità di auto sembrava di
avere una gommatura globalmente migliore ma non più estrema.
Sicuramente adatta all'uso misto sportivo e da viaggio, forse un pelo
meno performante quando c'era da tirare.
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137+ FI)
320d, 911 Carrera  e Clione N
 

 fidarsi?
Per fortuna anche il Portogallo č in Europa!!!
;-DDD
--
DiegoŽ wheel managerŽ [o00]===OOOO===[00o]
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