Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Mi servono CV !!1

Uffah.
0-100 in 9.9 ....
non mi basta piu'....
Datemi qualche buona dritta su come intervenire sul Fiestolino...
ora sono a circa 90Cv  
con aspiraz modificata+filtro 
press benz+fasi +anticipo +
centrale +terminale
Il problema e' che spingo solo fino a 5600 5700 giri...
dove potrei pensare di intervenire ora senza spendere una follia ed
avendo dei buoni risultati?
Mi piacerebbe un collettore di scarico in acciao 4-2-1 dai che il mio
fa schifo... magari togliendo il cat che ' li' subito sotto i cilindri
e strozza tutto.... ma nessune fa' finti-cat e/o collettori!!!
Non mi resterebbe che bartoli....
Centralina....
Ford non le riomappa nessuno.... ma mi pare impossibile cacchio....
cosa ci vuole a prendersi un scrittore per ECCV ??
Modulo aggiuntivo?? ho sentito pareri contrastati...
Albero a cammes....
beh.. ho 20.000Km .. diciamoc he aprire il motore non mi
entusiasma.... e poi quando lo apro... voglio fare anche valvole e
pistoni.... boh...
NOS:
Con 2ml me la caverei....
avrei un 30 40 % dipiu' di potenza quando voglio.... 
ma non so per l'affidabilita'.... 
e poi se ti prendono ti sequestrano anche le scarpe :-(
Che mi consigliate ??

e poi se ti prendono ti sequestrano anche le scarpe :-(
Non so, il NOS temo sia poco trattabile, Marius diceva che sulla sua
ex-Bravo lo usava solo in pista visto che la macchina diventava
veramente una "bestia", E poi non puoi tenerlo "fisso".... Preferisco
avere 10Cv in più ma sempre......
E in effetti anche a me veniva in mente un lavoro sulle
camme.....potresti aprire il motore, farlo equilibrare tipo gruppo N e
farti fare delle camme non esagerate (perchè sennò poi in città la
guidi a 5000 fissi :-D).......
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 140 (o 200 :-PP)
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
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Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))

 e poi se ti prendono ti sequestrano anche le scarpe :-(
Se vuoi io te ne porto una bombola ... poi se salti per aria non prendertela
con me :)))
Comunque la prossima settimana o quella dopo vengo a Sovizzo :))
Ciao.Alberto.

Under the darkest sun of Sat, 11 Sep 1999 17:57:03 GMT, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke
pa...@gigaweb.it
 (CHIP(Automan)):
|Uffah.
|0-100 in 9.9 ....
|non mi basta piu'....
|Datemi qualche buona dritta su come intervenire sul Fiestolino...
|ora sono a circa 90Cv  
|con aspiraz modificata+filtro 
|press benz+fasi +anticipo +
|centrale +terminale
Sei malato, CHIP, lo sai? ]:)
Perchč non passi ad una bella Colt 1.6?
90 cavalli di serie, col chip tuning vai a 99, un tocco ancora e sei a
100... non č una bella cifra tonda? :)
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
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       SportivitąTM Prophet 22/77

100... non č una bella cifra tonda? :)
sono gia' a 90
con 0-100 in 9.9 e max speed >180Km/h reali...
Vorrei arrivare a 110Cv ... poi magari piu' avanti passero' al 1.4 o
1.6  rettificando i cilindri... ma vedremo....
E poi mi stanno strette le 185/55 14 non potrei sopportere di passare
a delle 175  :-)

 Che mi consigliate ??

 1.6  rettificando i cilindri... ma vedremo....
I "meccanici" ti chiedono cifre spropositate per questi interventi.
Lascia perdere.
Se te lo fai da solo forse ti conviene.
PEPPE

tranquillo.
Non esiste la Fiesta 1600 standard...
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Crononauta
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buona idea io avevo fatto cosě sulla 75 boxer dopo aver bruciato il 1° 1600
l'ho sostituito con un 1800... =) very bello

Non esiste la Fiesta 1600 standard...
Esistera' fra un pochino, uscira' con il facelifthing di fine anno. 
Giusto per dare il tempo a Chip di cuocere bene il suo motore :-))
-- 
Silkworm




 Con me andrebbero tutte fallite le case automobilistiche.
Come ti capisco...
Sommando l'età delle mie tre automobili, saltano fuori 64 anni, e oltre
420.000 km.
Fai tu.

centrale +terminale
Niente da fare... Devi allargare il collettore d'aspirazione (usando
quello del 1.6) e riprogrammare la centrala.....
ciao!
dadeejay 31,110
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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 centrale +terminale
Ci descrivi precisamente gli interventi, in particolar modo la modifica all'anticipo: devi per forza
aver riprogrammato la centralina dato che l'anticipo č tutto cablato nell'elettronica di gestione
del motore.... o sbaglio!!!
Scusa le domande magari un po' impertinenti ma se cosě fosse (come dici tu) allora correrei dal io
meccanico a far apportare le stesse modifiche!!!! :-))))
--
Ciao da Simon was Simone
Fiesta 1.2 16V Techno Elaborata Driver
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L'egoismo non consiste nel vivere come ci pare
ma nell'esigere che gli altri vivano come pare a noi...
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tranquillo.
Un po' come i vecchi GT Junior 1.3 con motori 2.0, erano tutti uguali
:-DD
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 (o 200 :-PP)
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'90 Lancia Delta Integrale 16V sometimes Driver
'92 Clio 16V Driver and Lover
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Non esiste la Fiesta 1600 standard...
Adesso sě, ci hanno messo lo Zetec S 1.6...
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