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Titolo: In Autostrada: quante sportellate!

Si, ma tra camion.
Sembra incredibile con quanto menefreghismo si ostinino ad effettuare 
sorpassi ridicoli, oltre che pericolosi, che durano un'eternità e che non 
portano nessun reale vantaggio.
Oggi ho visto più sorpassi tra camion che tra auto.
Mi verrebbe voglia di sentire cosa risponde l'associazione degli 
autotrasportatori.
-- 
Per rispondere, TOGLIMI
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 portano nessun reale vantaggio.
si onestamente non ho mai capito cosa gli cambia, io credo che sia più la 
paura a stare dietro un altro camion in caso di incidente.
-- 
Mr.Lauda ( 19, 136, GO, 20 p.ti)
Peugeot 206 GTi driver
Alfa Romeo lover
" l'importante non è prendersela...
ma farsela dare ! (cit.) " 

 
Il camion dietro consuma di meno per via dell'effetto scia (con la 
"distanza di sicurezza" di 3m che tengono...). Dunque ogni tanto si 
danno il cambio per ricambiarsi la cortesia.
-- 
Need For Speed (31, 180, RM)
leva due marce per rispondermi in email

 più la paura a stare dietro un altro camion in caso di incidente.
si entrerebbe in loop, ognuno vorrebbe stare davanti e vai col sorpasso!!! 
^_^
-- 
Doctor® (24,90,PR,20 p.ti)
Volvo 460 '95 driver
1.8i single point
58KKm
15,2 Km/l (ma che fatica!) 

Giò
A man has dreams of walking with giants,
to carve his niche in the edifice of time.
Before the mortar of his zeal
has a chance to congeal
the cup is dashed from his lips,
the flame is snuffed aborning.


Piccolo particolare:
un conto è guidare un'auto e un altro conto è guidare un camion che pesa 
tonnellate e che a quelle velocità, impiega oltre 100 metri per fermarsi.
 Senza contare l'intralcio che si crea.



secondo me in molti usano il cruise control impostato a 100 km/h e nessuno 
lo toglie mai... 

 ha scritto nel messaggio 
news:sfMSd.578022$b5.26...@news3.tin.it...

Non sapevo che il piede dei camionisti si chiamasse "cruise control".
Il problema è che la loro corsia deve essere la prima.


 portano nessun reale vantaggio.
Quelli che hanno i cronotachigrafi truccati superano quelli che hanno i
cronotachigrafi in regola.
Dei veri incoscienti impuniti.
-- 
Saluti,
SPIDERMAN 

 Senza contare l'intralcio che si crea.
Non sto _giustificando_, sto _SPIEGANDO_. Sto spiegando il punto di
vista dei camionisti, che oltretutto si pensano "guidatori
professionisti", e si permettono anche di leggersi interi giornali, o
addirittura guardarsi la tv.
Ma posso capirli. Guidare così tanto su quelle strade dev'essere
oltremodo noioso.
Sinceramente il problema italiano è che il rapporto tra la percentuale
dei trasporti su gomma e quella dei trasporti su ferro è decisamente
troppo alto. Sia per i costi, sia per l'impatto ambientale, sia per la
sicurezza: sul treno ci sono 3-4 persone che si preoccupano di tutto
il convoglio, altrimenti c'è un guidatore (che di sicuro se è stanco
mica si ferma) per ogni Tir.
E la statistiche, bene o male, dicono che il mezzo più sicuro è ancora
il treno.


lo toglie mai... 
Sono rinomati gli impicci che fanno sui vari dispositivi (elettronici
e meccanici) per la regolazione e la registrazione delle velocità.


 danno il cambio per ricambiarsi la cortesia.
Però, se fosse uno scambio di cortesia, il camion che viene sorpassato
agevolerebbe la manovra, che normalmente invece dura interminabili minuti.
Ciao
Michele