Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Hiunday coupè con GPL

Dovrei comprarmi una macchina, sto valutando la golf, la 147 e la hiunday 
coupč, siccome perņ la hiunday consuma molto ci vorrei mettere il gpl, voi 
quale scegliereste? le prestazioni peggiorano molto con il gpl? 

 quale scegliereste? le prestazioni peggiorano molto con il gpl?
Ti prendi la Hiunday Coupč e ci metti il GPL???? Tristissimo. A questo
punto vai sulla 147JTD, avrai ottime prestazioni e consumi bassi.
Ciao
-- 
Merlino XP®

 punto vai sulla 147JTD, avrai ottime prestazioni e consumi bassi.
Certo cosě anzichč un coupé che costa pochissimo si ritrova con 
trattore....... Grande scelta....


No.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 punto vai sulla 147JTD, avrai ottime prestazioni e consumi bassi.
Ed il kuore sportivo...
-- 
8tto (34,MI) / Cloro al clero.
Visita il sito:
http://www.anticlericale.net

  le prestazioni peggiorano molto con il gpl? 
Dipende. Con i tradizionali impianti a gas (non a iniezione) un po' 
peggiorano, inutile raccontare palle. Con quelli di ultima generazione, 
pare di no, se non in misura davvero trascurabile. Ovviamente, c'č un 
certo aumento di peso che ti porti sempre dietro... ma visto quanto 
pesano le auto attuali č difficile che te ne accorgi.
VMG=0

 Ed il kuore sportivo...
KRKRKRKRKRKRKRKRKRKRKRKRKRKRK...
(kommon ragl)
VMG=0

 No.
Ti vedo bello convinto... ma parli per esperienza personale, o che?
VMG=0

 punto vai sulla 147JTD, avrai ottime prestazioni e consumi bassi.
Questo senza dubbio.
VMG=0

 Questo senza dubbio.
Perň se anche l'okkio vuole la sua parte... non ci sono santi, la Hyundai č 
su un altro pianeta.


 peggiorano, inutile raccontare palle. 
Con la vecchia Golf avevo calcolato l'8% di perdita. Con i nuovi 
impianti forse si va anche meglio, ma non è questo il punto......
Se uno si ritrova con un 1.2, può anche essere preoccupato, ma con un 
1.8-2.0 perdere l'8% di potenza e coppia che cos'è? Nulla!
Nell'80-120 in V la vecchia Golf faceva 10.6 a benzina e 11.4 a 
GPL....... Impossibile capirlo.....volava cmq!

 Dio che palle... che PALLE!!!!
Un po' pero' avete rotto le palle anche voi a incazzarvi sempre per sto 
cazzo di GPL. Una volta la panacea di ogni male era il diesel adesso e' 
diventato il GPL.
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
Honda Unofficial Club
http://huc.fhteam.org/
 

 GPL....... Impossibile capirlo.....volava cmq!
Ma avevi una quinta da 130 all'ora? :-P
Comunque, secondo me è in salita che te accorgi. D'altra parte guadagni 
in regolarità in basso, quindi non è una guida spiacevole... un po' 
dieselistica, ma con meno rumore.
VMG=0

 GPL.
Quasi un secondo su dieci...


> Quasi un secondo su dieci...
Se non hai il cronometro non te ne accorgi, soprattutto nelle 
riprese...... Te lo garantisco
Cmq appena potrò guidare mi piazzerò in seconda e farò una cosa del tipo:
                GPL      Benza    Diff%
1000-2000
2000-3000
3000-4000
4000-5000
5000-6000
Mi ci gioco le balle che le differenze saranno ridicole, e a bassi giri 
a favore del GPL

 diventato il GPL.
Nessuno dice questo, o almeno non io. Però il valore tecnico di 
affermazioni come quella a cui ho risposto è pari al VMG: zero assoluto. 
Se avesse detto "quell'auto la vedo inadatta al gas per questo e 
quest'altro motivo", non avrei avuto niente da obiettare - visto che non 
la conosco.
Se tu mi chiedi un parere sulla 147 jtd, per dire, e io (magari senza 
averla mai provata) ti rispondo "ke tristezza un'alfaromeo diesel", non 
posso certo offendermi se mi dai del coglione, ti pare?
Ciao,
VMG=0

 Comunque, secondo me è in salita che te accorgi. D'altra parte guadagni 
Ripeto...te ne accorgi se hai un catrame. Col 405 1.6 88cv da 1400Kg il 
passaggio a GPL si sente e ruga il @@@@@ : diventano 80cv e 1400kg, 
troppo poco!
Con la mie GTI non si sente :)

L'auto la userei per fare parecchi chilometri (20.000-30.000 l'anno) e quasi 
esclusivamente in città.
Probabilmente l'auto la comprerei usata perchè non credo di spenderci più di 
12.000 euro.
Le mie scelte erano alfa 147 e golf 5 perchè non consumano moltissimo e sono 
2 belle macchine, la hiunday coupè la sceglierei perchè esteticamente mi 
piace troppo, però mettere il gpl non so se poi risulta scomodo o no.

 Dio che palle... che PALLE!!!!
Ma ha ragione sai?
Io sono molto piu' triste da quando vado a gas... Anzi, dovrei quasi
chiamarmi Tristo1100.
-- 
     T.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (triste)

Mentre guidavo un Proton Wira sulla strada tra Kuantan e Kuala
Terengganu, Andrea mi sveglia blaterando:

la 147 e la Golf 5 a 12k euro te le sogni.
la huyndai coupe invece la trovi, auto gradevolissima ne ho avuta una anche 
io.
ottima per il gpl.
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
leva il REGGIPETTO per scrivermi in mail 

 ottima per il gpl.
E' anche molto facile trovarla già a GPL, ma bisogna stare attentissimi 
ai km
Io adoro il modello 4 fari e quello attualmente in vendita, mentre le 
altre (soprattutto la prima) non mi piacciono...

 ottima per il gpl.
La 2,0 o la 2,7?
VMG=0

 VMG=0


 ha scritto nel
messaggio news:d16iqt$1ck7$2...@newsreader2.mclink.it...

Non personale, ma conosco gente che ha gplizzato il 2000 Hyundai e non mi ha
riferito di cali di prestazioni apprezzabili.


 altre (soprattutto la prima) non mi piacciono...
pensa che invece per me la I serie e' un'opera d'arte, IMHO ancora la piu' 
bella auto degli ultimi 10 anni....i gusti son gusti :-D



Per la 2,7, oltre a quello che ha scritto Taffo su Carlo Sirna che ha ormai
53000 Km a GPL con impianto Landi,  ho letto che in Corea hanno fatto
direttamente in Hyundai la modifica a GPL , peccato che prima che arrivi qui
ci vorrà un po'.. in ogni caso spero di poter riferire la mia esperienza
personale fra  circa 3 mesi..


 riferito di cali di prestazioni apprezzabili.
Non stento a crederlo. La gestione elettronica di quel motore č molto 
"conservativa", il motore č parecchio lento nel salire e scendere di giri. 
Si vede che č studiato per il cambio automatico....
C'č il rischio concreto che a GPL sia piů brillante o che per lo meno 
compensi la naturale perdita dovuta al minore rendimento volumetrico con 
una gestione piů vivace.


 che scriveva su IDA che aveva gplizzato la 2.7 e si era trovato bene.
Quello che ha smesso di skrivere xké è skoppiato?
VMG=0

 No.
pensa che la stessa casa propone :-) il GPL sul suo Suv x-trayl.. al
posto del diesel
Metti il GPL qualunque auto tu scelga.
Il metano sarebbe meglio per risparmio e minor inquinamento pero' il
gpl e' un'ottima soluzione; gli impianti di adesso sono a iniettori e
a gpl non si perde quasi nulla
Pubs Egiziani
dai un'occhiata su 
metano.it

 non posso certo offendermi se mi dai del coglione, ti pare?
Infatti non mi offendo :P ;)


 giri a favore del GPL
Quando riesci a farlo con la nuova sara' sicuramente un dato interessante da 
valutare.


 pero', che io molte cose stando qui le ho imparate.
Ma il problema viene da scrive cose palesemente infondate o
prive di giustificazione. 

 Si vede che è studiato per il cambio automatico....
Non so se sia volontario o meno ma ha fatto un dipinto veramente
poco incoraggiante. La Coupe' mi piace parecchio come linea e la trovo
a buon mercato ma onestamente se avessi il minimo desiderio di sportivita'
guarderei altrove.

 guarderei altrove.
C'è sempre la V6...
Comunque i miei commenti si riferiscono ad una versione '99
Quelle nuove magari son diverse...
La prova di Quattroruote la elogiava.
In ogni caso, ma è un discorso soggettivo, è bellissima.


 In ogni caso, ma è un discorso soggettivo, è bellissima.
A mio avviso uno dei migliori esempi di stile degli ultimi
anni. 

 anni. 
Ma guarda un po' 'sti maledetti coreani...
Non fosse che mi pagano lo stipendio...
:-)


 Non fosse che mi pagano lo stipendio...
Sei ben pagato? 

 Sei ben pagato? 
Non mi lamento.


 mercato sembra rifiutare i coupe' versatili.
L'Astra. Singolare come mai nessuno si ricordi delle auto che fa Opel.


 alla mano fa ridere, pero' si sente!
L'accelerazione si sente parecchio di più. Dopotutto devi cambiare ogni 
3-4 secondi e tra 3 o 4 secondi la differenza c'è :D
In ripresa invece, nonostante la velocità dell'auto, devi stare lì cmq 
come un'ebete a guardare un tachimetro che sembra non salire mai...... 
10-11 sec.....non riesci a contarli. :)
Se diventano 14-15 si, ma 1 non lo senti

 L'Astra. Singolare come mai nessuno si ricordi delle auto che fa Opel.
Perdonami...
Ma mi riesce piuttosto difficile considerare l'Astra una coupč.
Coupč erano la Tigra e la Calibra, o la Fiat Coupč o ancora la 307 cc.
Non la Bravo, la C4, la Xsara o la BMW serie 3.
Figurati che la Ford chiamava "coupč 5 porte" la versione 2 volumi della 
prima Mondeo...


 prive di giustificazione.
Si, posso capire che a leggere certe cose scattino i 5 minuti - come si suol 
dire - ma ...una ...due ...tre volte, poi basta. Se ci si continua a 
incazzare per le stesse cose secondo me c'e' qualcosa che non quadra.


 Ma mi riesce piuttosto difficile considerare l'Astra una coupč.
Intendevo dire l'Astra Coupe' ovvimente, cosa della Coupe' di Bertone fatta 
su base GM non ti sembra Coupe'?
Ricordo il parabrezza rastremato, il tetto basso, e le stupende portiere 
senza la cornice con il vetro che si abbassa di un cm al momento 
dell'apertura per poi rialzarsi una volta serrate. Potiere senza cornice che 
pare costino una manata quando le fa BMW ma non quando le fa GM ...mah, 
misteri.
Alcune foto:
http://www.fhteam.org/ctr/KarrPic/Irmscher01.jpg
http://www.fhteam.org/ctr/KarrPic/Irmscher03.jpg


 misteri.
Me le ricordo pure su Opel Manta. Una volta si usavano molto piu' di oggi.
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 su base GM non ti sembra Coupe'?
Boh... a me sembra una Opel, non una coupé.
:-P
VMG=0

 hanno taluni di espremerlo questo tifo pero'.
Non e' relativo allo specifico caso, ci tengo a sottolineare.


 Me le ricordo pure su Opel Manta. Una volta si usavano molto piu' di oggi.
Ma stai scherzando allegro?
Oggi quasi tutte le coupé e le cabrio ce li hanno, e inoltre anche le 
Mini, le Smart, le Subaru (è un tratto distintivo della casa, 4 porte e 
vetri senza cornice, come sulla DS).
VMG=0 / minkia, ce le ho pure io!

 VMG=0 / minkia, ce le ho pure io!
Allora sei quasi conformista...
-- 
     A.''°°


 incazzare per le stesse cose secondo me c'e' qualcosa che non quadra.
Diciamo la verita' per tenere aperto il NG ad ogni discussione e'
necessario anche ribadire che certe affermazioni andrebbero
ponderate meglio.
Se scrivo che un'auto costa troppo rispetto alle concorrenti
e' un dato oggettivo facilmente confutabile. 
Se parlo di filosofia della sportivita' siamo nel pieno ambito
della soggettivita', e quindi ben distanti da qualunque
scambio costruttivo. Diciamo che abbiamo in mente tutti
quale sia il concetto ma ciascuno di noi lo interpreta
a modo suo.
Per questo trovo assurdo ritenere inconciliabile la posizione
GPL+Coupe' quando anni fa esperimenti del genere sono stati
fatti da costruttori di Supercar, senza particolari
pregiudizi. 

 Allora sei quasi conformista...
Non sono molte le Audi con i vetri senza cornice. A me vengono in mente 
la coupé, appunto, poi la 80 cabrio, la A4 cabrio, la TT (parzialmente 
perché ha i deflettori).
VMG=0

 8tto (34,MI) / Cloro al clero.
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
leva il REGGIPETTO per scrivermi in mail 

 Non mi lamento.
Sfatato il mito delle maestranze tenute sotto lo stato
dell'indigenza. Non che ci credessi particolarmente...

1.8-2.0 perdere l'8% di potenza e coppia che cos'è? Nulla!
Io con il mio 1.4 60cv non noto NESSUNISSIMA differenza tra gpl e
benza.
Ciao
Devis
-- 
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.diempromotion.it
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

Singolare come mai nessuno si ricordi delle auto che fa Opel.
Ma la fanno ancora? 
Sara' anche un'ottima auto ma non riesco proprio a vederla
come sostituta della Calibra, al contrario vero coupe'.
In realta' Opel ci ha creduto spesso ma in questi ultimi
anni sembrava aver perso fiducia nel mercato delle derivate.

 benza.
Cronometra...vedrai che c'è

 quel motore cosi'.
Mai detto il contrario. Ma io non lo vedo adatto ad un
coupe'. Meglio il V6. 
Se la loro scelta e' di fare coupe' bellissimi ma con
motori di quella natura la rispetto ma non la condivido.
Amen

 dell'indigenza. Non che ci credessi particolarmente...
:-)
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

 motori di quella natura la rispetto ma non la condivido.
Non è una filosofia così strana.
Delorean, Ford Cougar, Volvo 480, H Coupé etc arrivano tutte dallo 
stesso concetto : una gran turismo COMODA e pastosa senza voler essere 
sportiva a tutti i costi.
IMHO è un compromesso geniale, soprattutto in questi tempi di autovelox 
e code...... Non per niente son le mie auto preferite :P

 quel motore cosi'.
Uhm.
Mi riporteresti il passo dove lo definisco un cesso?
Comunque, se parliamo di risposta lenta, sicuramente ci sono motori ben 
peggio del 2000 Hyundai.
Il primo che mi viene in mente: il 1600 Opel della Tigra, tanto per 
rimanere in ambito coupettoso.
Tra l'altro lo stesso 1600 su una Astra l'ho trovato molto migliorato...



A Parte che si scrive hyundai, il gpl lo puoi mettere tranquillamente,
e dato che e' una macchina sportiva puoi anche mettere il variatore di
anticipo per farla andare di piu' della benzina, e se vuoi stare in
una botte di ferro compra anche il sistema flashlube, 64 euro spese di
spedizione comprese, mi arriva domani.
ciao

 Quasi un secondo su dieci...
C'e' sempre la benzina per gli spari col cronometro...il gas serve a
consumare poco!
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

 punto vai sulla 147JTD, 
LOL


 personale fra  circa 3 mesi..
OLLELLE' OLLALLA'
FACCELA VEDE' FACCELA TOCCA'
(La Sonica a gas, naturalmente ;-) )
Grande Z8!


 KRKRKRKRKRKRKRKRKRKRKRKRKRKRK...
lollissimo :D
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 GPL+Coupe'
Se ne fa anche volentieri a meno, ecco. Certo che se l'alternativa e' non
prenderla o peggio, ben venga il bombolone. Io, e l'ho ribadito spesso, con
il GAS mi fermo solo davanti a certe vetture, sulla quali mi sembra che sia
far loro solo un torto. Insomma su una Celica TS, per dire, smandruzzare il
motore e aggiungerci peso per mettere il GPL mi fa rabbrividire e' piu'
forte di me.
Sara' che vengo da un mondo nel quale anche guadagnare il 5% di potenza e'
una cosa che non si disdegna, e' anzi motivo di vanto, anche se poi nella
realta' la differenza e' intangibile.


 Boh... a me sembra una Opel, non una coupé.
Suppongo che sia sostanzialmente il pensiero di vot visto che non mi
risponde in merito :P
E' strana pero' la vita, la BMW e' Coupe' mentre l'Astra no, sara' la
trazione o la tradizione, i misteri si infittiscono.


 Me le ricordo pure su Opel Manta.
Auto stupenda, soprattutto nella prima release IMHO.



Tanto per puntualizzare un po', sull'ultima versione del motore 2000 montato
sul coupé hanno introdotto il CVVT che fa tanto sportivo ;-)
Certo, anche io preferisco il V6 (eh!), ma tenete comunque presente che pure
questo motore non č pensato per essere rabbioso ma per essere il piů
uniforme nella erogazione possibile, e con una potenza specifica bassa che
farebbe storcere il naso agli "sportivi".
Nonostante ciň, č molto piacevole.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 lollissimo :D
Lollate un po', ma intanto i JTD o MJet sono motori eccezionali che offrono
il giusto compromesso tra consumi e prestazioni, anzi non il giusto, il
migliore. Spingendo molto sulla Stilo JTD difficilmente si va sotto i
16km/litro.
Cmq. il motore Diesel non fa KRKRKRKRK, che ha il catarro? Fa
TENTENTENTENTENTENTEN si vede che non avete mai provato il brivido
;-))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ciao ragazzi :-D
-- 
Merlino XP®

 ...ti riferisci alle automobili o ai PC?
IT in genere. Anche un programma che va 5% piu' veloce e motivo di vanto,
per dire. Ai bei tempi sai quate ore/giorni passate ad ottimizzare una
routine. Insomma cosa prendendere da gente che faceva dei test per vedere se
il compilatore era piu' veloce con i Long piuttosto che con gli Integer.


 Ragazzi complimenti per il film!
Prego, Uno e' lieto di poter servire.


 una cosa che non si disdegna, e' anzi motivo di vanto, 
Appunto: su un'auto turbo la potenza a metano puo' aumentare di molto 
(vedi Bugatii EB110 detentrice del record di velocita' a Nardo, o anche 
solo la Deltona che ho visto a rifornire)...quindi? :-P



X-Original-X-Trace: 
news4.tin.it
 1110914592 80.183.35.232 (Tue, 15 Mar 2005 20:23:12 MET)
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news4.tin.it
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 trattore....... Grande scelta....
Un trattore che ha consumi ridotti e prestazioni al top senza dover
rinunciare a nulla.
Certo al minimo il motore un po' si sente, ma in marcia non da per niente
fastidio. Se poi vai sulla Stilo JTD115cv non esiste il fastidioso rumore
della ventola, hai presente il WOAAAAHHHHHHHHH che c'è anche nelle auto a
benzina d'estate?
Grazie all'intercooler il motore si trova sempre ad una temperatura
costante 83°.
Se ancora non l'avete provato non date giudizi.
Ciao ;-)
-- 
Merlino XP®
_____________________________________________
ASUS A7V600 - XP 2600+ Maxtor 120GB - 9600PROEZ

 A questo punto vai sulla 147JTD, avrai ottime prestazioni e consumi
bassi.
Ti faccio presente che secondo il sito di Quattroruote la Hyundai Coupe
ha costi chilometrici (a benzina!) da 0,33 a 0,56 Euro al km, mentre la
147 JTD ha costi chilometrici da 0,33 a 0,60 Euro: non mi pare proprio
che ci sia un grande vantaggio a prendere il naftone, anzi...

 anni sembrava aver perso fiducia nel mercato delle derivate.
Per me l'Astra Coupe' e una delle macchine piu' belle che sono uscite negli 
ultimi anni, pero' mi son reso conto che questa cosa la penso solo io 
nell'universo. Senza contare i pregiudizi della gente, ereditati dalla 
Calibra per altro, ho sentito cose che voi umani non potete nemmeno 
immaginare. E poi L'Antonio, Vot e il Ludus si incazzano per il GPL.


 realta' la differenza e' intangibile.
Oddio in molti casi e' la programmazione da cani a causare
seri problemi. 

 sono case automobilistiche che lo propongono già di serie:
Appunto. Subaru lo fa e non mi sembra che sia paragonabile a Hyundai, sotto
qualunque punto di vista.

 ...Spiegatemelo perche' davvero non ci arrivo.
Mai considerate le 307cc coupe'. Cabrio, berlina a 2 porte con tetto
amovibile, ma coupe' proprio...

 avere qualche spicciolo in piu'.
Non discuto affato su questo, logicamente.


 amovibile, ma coupe' proprio...
La 3er invece?


 benzina d'estate?
No... l'elettroventola e' un concetto troppo moderno per me. Purtroppo su
una delle mie auto c'e', e ai tempi era motivo di vanto.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 che ci sia un grande vantaggio a prendere il naftone, anzi...
Ti posso dire che la Stilo JTD 115 che utilizzo non fa meno di 16km/l (nei
percorsi misti arriva oltre i 20 e se sei bravo anche 21), mentre la Coupé
è un 2.0 benzina e possiamo stare qui a parlare quanto vuoi, ma con 10Euro
se ti va bene ci fai 100km.
Le statistiche di 4ruote non sono fatte per niente bene, nel costo km/litro
c'è anche il prezzo della vettura nuova, ma davvero mi vuoi dire che non si
trovano 147 a km 0? 
Ciao
-- 
Merlino Jtd™
____________________
Stilo MW Dyn Jtd 115cv

 anche solo la Deltona che ho visto a rifornire)...quindi? :-P
Ma infatti il pagliaccio di cui sopra di recente sproloquiava su una sua 
futura Turbo Gas ;-)
Che metterebbe finalmente fine alla sequela di chiodi che ha fatto comprare 
alla sua famglia. Clio, Civic quelle robe li' :'-D

 su una Mercedes SLK350 fate voi, io la ritengo una cosa inconcepibile.
Spiegami però come mai trovi inconcepibile una coupé a gas e non una diesel...
-- 
8tto (34,MI)
Error while loading SIGN.TXT: file not found

 cronometro alla mano fa ridere, pero' si sente!
La Civic ha un'erogazione piu' brutale, oltre a un sonoro piu' corposo. E' 
probabile che sia piu' per quello che per la differenza in decimi. 

 Clio, Civic quelle robe li' :'-D
'stardo :P ...intanto ti ho sempre visto diventare piccolo negli specchietti 
:'DDDD


 Spiegami però come mai trovi inconcepibile una coupé a gas e non una diesel...
I motori diesel moderni non sono come quelli di qualche decennio fa: lenti,
sporchi, pesanti, ma hanno caratteristiche veramente interessanti: sono
reattivi già dai bassi regimi, consumano poco e hanno anche prestazioni
velocistiche paragonabili (se non migliori) ad un motore benzina di pari
cilindrata.
Il GPL è senza dubbio più pulito, economico (finché non lo allineeranno
agli altri prezzi, come stanno facendo col gasolio), ma diminuisce cmq. le
prestazioni (anche se di poco) del motore e i consumi aumentano a causa del
potenziale calorico inferiore rispetto a quello della benzina, senza
contare che l'impianto ha un costo non indifferente e può
significativamente incidere anche sul peso.
Pro e contro vanno valutati caso per caso, io non escludo che il GPL sia
una valida alternativa.


 Ciao


 la compro. :'D
Sei decisamente la persona piu' strana che conosca. :-) 

 certo di criticare chi la compra...
Anke perché il jts non si gasa, giusto? Quindi...
Ma seriamente, perché se va bene una 156 jtd non va bene la GT? Che 
cos'è questa benedetta sportività? perché avere due porte e i finestrini 
senza cornice deve portarsi dietro tutti questi obblighi sociali?
Ma porcozzio, se io ho poche esigenze di carico, fra 156 e GT sceglierei 
semplicemente in base alla LINEA (e prenderei la 156, lol). Ma davvero 
qualcuno pensa che l'utente della GT preveda di guidare più 
sportivamente dell'utente della 156?
VMG=0

 sportivamente dell'utente della 156?
Ma per carità.
Diciamo che *secondo me*, IMHO, IMAO ecc:
se mai mi venisse in mente di prendere una GT lo farei per il sottile 
fascino che una coupè ha rispetto ad una berlina, sopportandone i limiti in 
termini di spazio, visibilità...
Ecco, diciamo che (sempre IMHO ecc) il fascino subirebbe un fiero colpo 
grazie alla motorizzazione diesel.
Un po' come una donna bellissima dalla voce sgradevole, non so se rendo 
l'idea. Affascinante finchè tace.


 l'idea. Affascinante finchè tace.
Questo può valere anche per persone dal timbro di voce gradevole: 
dipende anche da ciò che dicono.
VMG=0

 dire che non si trovano 147 a km 0? 
Secondo Jody, no... :-)

realta' la differenza e' intangibile.
Si 1 pirla, innazitutto col gpl NON aumenta il peso, in quanto il
serbatoio e' di lamierino, e i chili che aggiunge si recuperano il
litri di benzina in meno nel serbatoio. (se poi per te un 20kg in piu'
significa appesantire allora non imbarcare nessuno sulla tua auto,
svuota il portabagagli e butta via i sedili dei passaggeri.), cosi'
forse guadagni quel 5% di potenza che tanto brami nel "mondo" da cui
provieni.
Ma sappi che col gpl e' possibile AUMENTARLA la potenza.
Si infatti perche' dato che di norma colgi impianti moderni non ne
perde, a gpl, mettendogli su un bel variatore d'anticipo e pompandolo
un po (cosa che di solito non si fa semplicemente perche' come dicevo
col gpl non perde potenza), la potenza dell'auto AUMENTA rispetto alla
benzina.
Capito?
Ciao, 5%
L'uni