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Titolo: Re: motivo di R32 4 motion al psoto di una bella TFSi 4motion con medesimi cavalli ?

 e soprattutto peserebbe meno che ci serve a noi idanamente parlando
e sarebbe a 4 cilindri.
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
Ratafià, elisir, aquabuse,
è una bottiglieria...
Mille-feuilles, tarte auxpommes, chantilly,
è una pasticceria...


No. 

 ? a voi le critiche ?
Vedi k, c'è del vero in quel che dici, ma un certo punto della vita 4 
cilindri non bastano più... VW lo sa, e fa il prodotto giusto per spolparti.
ROTFL

 ROTFL
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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ab...@newsland.it

 Dici che anche io debbo decidermi a comperare un'auto pentacilindrica?
Mi sa che hai l'età giusta per passare direttamente al 6.
Pentacilindrico mi sa un po' di "vorrei, ma non posso" :-PPPP


> e sarebbe a 4 cilindri.
Concordo...
IMHO, avendo la possibilità di usarle entrambe, la GTI è molto, molto e 
ancora molto più divertente da guidare...
La R32 però ha un sound....
Ciao! 

 e dunque ?
da come scrivi sembra che un 6 cilindri tu non l'abbia mai provato. Io ho
fatto un brevissimo giro da passeggero con una Audi A4 2.6 un po'
vecchiotta e non tenuta benissimo di un cliente ticinese, e devo dire che
solo il sound del V6 vale la pena, anche se trovo *molto* interessante la
tecnologia FSI e TFSI. Anzi, pongo un'altra questione: rimanendo sul 3.2
per la Golf R32 perchè il motore tradizionale e non il 3.2 FSI? :)
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 Concordo...
Mi sa di no :-)


 introdotta in un'auto ma quanto la resa cronometrica/dinamica
Ma hai mai guidato una macchna NON DIESEL a 6 cilindri?
Mi sa di no, per questi sostieni ciò....
Comunque guarda che se la GTI venisse fatta 4motion perderebbe molto del suo 
temperamento sportivo e divertente perchè sarebbe moooolto più pesante e 
consumerebbe molto di più!
Ora stanno per fare la GTI 30 year "quel-che-l'è" che ha 30 cavalli in più, 
quindi siamo ancora più vicini alla R32: mi sa che ti abbiamo ascoltato!
Ma il motore sarà diverso o sarà semplicemente una questione di mappatura?
Ciao
Gig 

 Dici che anche io debbo decidermi a comperare un'auto pentacilindrica?
No, vedi, fsz... i cinque vanno bene fino ad una certa età... diciamo 
che anch'io a novembre dovrei passare ai sei, a rigore...
ROTFL

 Pentacilindrico mi sa un po' di "vorrei, ma non posso" :-PPPP
Gli è che l'esacilindrico dei miei sogni è molto al di là delle mie
possibilità economiche. 


 che anch'io a novembre dovrei passare ai sei, a rigore...
E' per quello che porti l'auto dal carrozza? Ti fai allargare i longheroni,
per far posto al sesto?


 possibilità economiche. 
Nome e cognome, please (anche se ho un'idea abbastanza chiara).
Comunque, che palle, 'sta storia dei soldi...


 che anch'io a novembre dovrei passare ai sei, a rigore...
Beh, il noto Arch. Passione&Blasone ha detto che vorrebbe cambiare il coupè
con una quasifuoristrada con 4 anelli sul cofano. Mi sa che il VMG della
sua sarà abbastanza lontano dallo 0, però. In ogni caso sarebbe divertente
vedere lui con un'Audi e il Gonz'Audista con una BMW..... :)


 possibilità economiche. 
Aurelia B20, immagino...
ROTFL

 Aurelia B20, immagino...
Immagino qualcosa di più recente, a motore posteriore.


 Immagino qualcosa di più recente, a motore posteriore.
Per un momento ho pensato (ma forse non sono l'unico) ad un fuoribordo made
in Zuffenhausen. Corro a plonkarmi da solo.


 A sbalzo.... :))
fsz con un porsche? Non penso, ma magari mi sbaglio.
ROTFL

 Immagino qualcosa di più recente, a motore posteriore.
Forse ho capito a che cosa alludi... una roba bassa e spesso dipinta a 
colori vivaci.
Ma fsz ha sempre avuto parole di grande ammirazione per il V6 
dell'Aurelia... è il vero 6 cilindri Lancia, in fondo
E la B20 non è che sia un catorcio da borboni, eh.
Vediamo che dice l'interessato.
ROTFL
P.S. ho escluso la B24 perché so che il nostro non ama le auto scoperte

 a motore posteriore.
Avrei giurato che il
"Jolly" avesse il motore
anteriore...
-- 
BB129

 diciamo  che anch'io a novembre dovrei passare ai sei, a rigore...
6 in linea, V o 3+3 ?
-- 
BB129

 suppongo che 2000cc pesa meno di 3200cc
Sono d'accordo che dovrebbe pesare meno, ma *quanto* meno? Secondo me
l'aggravio di peso da 2.0T a 3.2 è inferiore a quello da TA a 4motion.
IMHO.


 l'aggravio di peso da 2.0T a 3.2 è inferiore a quello da TA a 4motion.
Per non dire del porgicintura.


 in Zuffenhausen. Corro a plonkarmi da solo.
Bravo :-P


 per la Golf R32 perchè il motore tradizionale e non il 3.2 FSI? :)
Per ora, hanno fsizzato i V6 a 90 gradi, ma non i VR6. Considera come è 
fatta la testata del VR6 24v, un casino, roba che sembra progettata per 
ischerzo da un pensionato di Chivasso al tavolo della bocciofila, mica a 
Wolfsburg.
Sicuramente è più complesso ridisegnarla per l'FSI.
ROTFL

 P.S. ho escluso la B24 perché so che il nostro non ama le auto scoperte
Già.


 anteriore...
LOL... ogni tanto ricompari, ed è sempre un piacere!


 P.S. ho escluso la B24 perché so che il nostro non ama le auto scoperte
Giusto.


 Marco (29,116&54,BZ)
-- 
Davide
----
(39, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza č nulla senza cappello

 anteriore...
Poi il Jolly ha solo 4 cilindri....


 va bene lo stesso
Niubbo ?
-- 
Saluti. 

 che anch'io a novembre dovrei passare ai sei, a rigore...
beh, seguendo il tuo ragiomaneto, io che ho un auto con soli tre cilindri,
mi devo considerare un fanciullo in fasce, nonostante i miei 35 anni e
rotti di età :-) che bello!!! la prox la voglio a 2 cilindri!!! :-)
-- 
saluti, Corrado - IW0HOF (Roma)
korrador...@NOSPAMyahoo.it
(togliere NOSPAM per rispondermi)


> per la Golf R32 perchè il motore tradizionale e non il 3.2 FSI? :)
Perchè il 3.2 FSI non ci stava!!!!
Fonte sicura: l'ho letto e straletto ovunque e ho chiesto espressamente 
conferma in VW.
Ciao! 

 Mi sa di no :-)
In che senso? L'affermazione era la tua!
Ciao
Gig 

 Poi il Jolly ha solo 4 cilindri....
E' vero! Esatau?!?!
-- 
BB129

 In che senso? L'affermazione era la tua!
Avevo capito male. Mi sembrava che tu preferissi il 4 cilindri!


 Propendo per una macchina con la "S" come iniziale
E una curiosa diatriba su accenti e apostrofi.


 l'ostie
Ok, ma sinceramente all'Integra preferisco abbondantemente una R32, anche se 
la prima sbriciola letteralmente la seconda in tutto, o quasi.
Per dirla tutta, preferirei addirittura la vecchia R32, quella della IV 
versione...non so che differenze ci siano cmq di motore, so solo che 
esteticamente mi aggrada maggiormente!
Ciao
Gig 

ed è sempre un piacere!
Piacere nostro!
-- 
BB129

 E' vero! Esatau?!?!
Eh che dire. Un grosso veicolo!
In fatto di camion, mi piacerebbe anche un bel ACL 75 marchiato Lancia.


 E una curiosa diatriba su accenti e apostrofi.
Saleen??Bah,mi è uscita così
-- 
Membro del CICAAR: Comitato Italiano per il Controllo delle 
Affermazioni
di Alex Rossi
http://i17.photobucket.com/albums/b55/Virgi-4/avatars/oggetti-dediche-altro/antik.gif
Oggi i virus generalmente distruggono i ns. dati e spesso anche 
l'hardware
dei computer facendo eseguire al PC operazioni illogiche e pericolose 
che
bruciano gli HD, le memorie, i processori..............
43df17eb$0$22099$
4faf...@reader1.news.tin.it
Grande MAURO!

 Saleen??Bah,mi è uscita così
No, trattasi di prodotto squisitamente italiano
Ritenta.


 PeoFSZ1600
Mi viene in mente Lancia Stratos,mica ci ho azzeccato??


 Mi viene in mente Lancia Stratos,mica ci ho azzeccato??
Complimenti, hai vinto la bambolina con i baffi!


 PeoFSZ1600
MARONN!Ma di dove sei??Se te la compri la DEVO vedere assolutamente!!!


 MARONN!Ma di dove sei??Se te la compri la DEVO vedere assolutamente!!!
Figluolo, come ho scritto in altri post, non me la posso semplicemente
permettere. Oltretutto non sarebbe un momento favorevole visto che ieri
dal mio mecca c'era una 037 stradale che č stata pagata 75.000 Euro, e la
Stratňs ha sempre avuto valutazioni superiori del 50-60%. Tra l'altro
accanto alla 037 c'era una 131 abarth ex ufficiale nell'ultima livrea
bianca ed azzurra ed una Aurelia B20 in fase avanzata di preparazione,
oltre ad un motore montreal e ad un paio di compressori volumetrici della
S4 gr.B in fase di revisione.  
Mi accontento della Ritmo evo che, sebbene pesi qualche centinaio di chili
in piů, ha prestazioni non cosě' distanti.
Insomma certi sogni debbono aspettare. 


 ? a voi le critiche ?
Cercherò di spiegare le ragioni di una scelta tecnologica di questo genere 
più che criticarla.
Ho guidato diverse volte la V6 4motion 2,8 da 204cv e diverse R32 compresa 
l'ultima con il DSG ed anche la nuova Golf GTi DSG.
Iniziamo col dire che non esistono ancora (se non per la 997 turbo) dei 
turbo con la geometria variabie, realizzare quindi oggi un motore con 
125cv/l (2000cc X 250cv) che rispetti la normativa euro4 e che abbia poco 
turbo-lag comporta l'utilizzo di motori particolarmente sofisticati e 
nonostante questo il turbo-lag rimane.
Il V6 VW invece se ci fai un giro stupisce per la rapidità di risposta a 
qualsiasi regime, mi ricordo che in città con la V6 4motion mi veniva il mal 
di mare per quanto era poco graduale la farfalla drive by wire 
dell'acceleratore, anzi il motore della R32 è tanto coppioso a basso e medio 
regime che sembra abbia uno scarso allungo.
Sarai d'accordo con me che la risposta del motore in curva è determinante ai 
fini dello  stile di guida, c'è chi preferisce il calcio dei turbo ma c'è 
anche chi preferisce l'omogeneità di comportamento. Non credere poi che ci 
sia tutta questa differenza di peso, se togli il motore V6 dalla R32 e monti 
il 4L delle GTI più pompato, è grasso che cola se risparmi 20kg, perchè? Te 
lo spiego subito: è innegabile che un V6 (per quanto quello della VW è assai 
compatto e leggero) pesa di più di un 4L ma a questo devi aggiungere il peso 
della turbina dei componenti interni maggiorati, degli intercooler e dei 
condotti e la forbice di peso si riduce notevolmente, ma soprattutto la 
differenza di peso della R32 rispetto alla GTI è dovuta anche ai dischi ed 
alle pinze maggiorate, agli ammortizzatori maggiorati, alla doppia linea di 
scarico imposta dalla trazione integrale ed alla trazione integrale stessa. 
Insomma non sarei del tutto convinto che una R32 2,0 turbo possa essere più 
rapida di una V6. 

 rotti di età :-) che bello!!! la prox la voglio a 2 cilindri!!! :-)
Attento... alla fine resta solo l'enduro. O la motozappa.
ROTFL

 vedere lui con un'Audi e il Gonz'Audista con una BMW..... :)
Il Gonz'Audista è morto, e conta la sua giusta pena nel girone dei 
vigliakki.
ROTFL

 
Kissà, magari il babbo decide di cambiare makkina.


 Attento... alla fine resta solo l'enduro. O la motozappa.
O, peggio, la motosega.


 Kissà, magari il babbo decide di cambiare makkina.
Diffcile skiodarlo da quella A4. La mamma ci prova a fargli cambiare sia 
l'auto sia quell'altra roba violetta con le ruote, ma lui, tirkio, non 
ne vuol sapere.
ROTFL

 
Buon sangue non mente. La cosa violetta sarebbe quella con la catena di 
distribuzione che dura meno della cinghia, ma costa il quadruplo?


 anch'io a novembre dovrei passare ai sei, a rigore...
Adesso sì che sono curioso.
-- 
Fabrizio (42, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona"
"quanto rimpiango la Compact!" (CF) 

 
C'hai presente il periodo ipotetico?
Non è un dovrei nel senso di "passerò, se tutto va bene" ma un "dovrei 
perché l'età me lo imporrebbe".
Quindi rimarrà a cinque.


 Adesso sì che sono curioso.
Ho detto dovrei, non ho detto che lo faccio. Entro il decennio, invece, 
è assai probabile.
Avevi per caso qualcosa da proporre? :-)
ROTFL

 una sfumatura violetta, che non c'è su altre auto e tuttora mi piace molto.
Non ho presente. Mi son ben kiari i paraurti kiazzati, invece.


 ROTFL


 Non ho presente. Mi son ben kiari i paraurti kiazzati, invece.
Magari vengo con quella al raduno lancista... posto che sia in grado di 
arrivarci.
ROTFL

 arrivarci.
Magari se è in fondo alla discesa...
Che dici, vengo con la 406?


 Che dici, vengo con la 406?
hai 2 possibilità: la 406 o la Dyane. 
Visto che l'apuntamento è alle 10.00 se non vuoi svegliarti alla prealba,
ti conviene utilizzare la Peugeot. Vedi tu!


 ti chiedo il paragone tra golf 4 R32 e S3
La S3 non l'ho mai guidata ma sono stato più volte passeggero, diciamo 
subito che essendo basata su vecchio telaio pesa almeno 100kg in meno della 
R32, l'erogazione è impressionante anche perchè ha una rapportatura corta e 
ravvicinata; avendo poi l'avantreno anche se di poco più leggero ha grandi 
effetti benefici sull'inserimento in curva e per quanto mi ricordo è assai 
meno sottosterzante della R32; bisogna anche dire che non sono mai stato su 
una S3 stock, la sensazione è comunque che la S3 sia molto più veloce della 
R32 vecchia. Però sai la macchina non è solo prestazioni, anche perchè se 
sulla R32 ci sono io e sulla S3 c'è Rossì, ridiscutiamo il tutto, il motore 
della R32 ha una piacevolezza di guida inarrivabile ed un sound da urlo, la 
S3 è più aggressiva ma anche più ruvida. Entrambe consumano, non in maniera 
esagerata ma consumano. 

 hai 2 possibilità: la 406 o la Dyane. 
C'è sempre il locomotore...


 C'è sempre il locomotore...
Sarà ma non lo vedo adatto all'occasione.


mi piacerebbe anche un bel ACL 75 marchiato Lancia.
Ehhh bella bestiola!
Per anni mi hanno svegliato nel cuore della notte
mentre correvano a spegnere incendi.
-- 
BB129

 18pollici e i freni adeguati
Hai il dono della sintesi. 

 un Troll.
Ecco.
Però penso che 140.000 km
siano ancora troppo pochi per Trollantonio.


 Sarą ma non lo vedo adatto all'occasione.
OK, vada per la Pesciņ.
Mi toccherą lavarla...
-- 
8tto (35,110,MI) Saputello, mentecatto, perditempo e troll.
Leges sine moribus vanae

? a voi le critiche ?
Forse perche' non tutti rimappano l'auto, e in configurazione di serie
ci sono 50CV di differenza, oltre al fatto che la maggior parte delle
persone preferirebbe in ogni caso un 6V ad un quattro cilindri, no?
Elfer

 un quattro cilindri, no?
si ma va bene il 6cilindri ma se poi (magari non è il caso di 
questa diatriba cioè di questo post) ma le prende di santa 
ragione da un s2000
del 6 cilindri che fa il bel rumore sai cosa me ne faccio 
........
-- 
imho, bye, thanks, by K®54
quanto mi sta su cazz la gente che critica un paio di scarpe 
all'avanguardia_fashion e 3 anni dopo le comprano e pure simili, 
e magari un copiate ...

del 6 cilindri che fa il bel rumore sai cosa me ne faccio 
Non ho ben capito cosa c'entri l'S2000... nel caso in oggetto, mi pare
che fra GTI ed R32 ci sia una buona differenza di prestazioni
(esemplificata dal 6.2 contro 6.9 da 0 a 100).
Elfer

 prestazioni (esemplificata dal 6.2 contro 6.9 da 0 a 100).
per questo video che ho visto tramite p2p
Best Motoring -Golf r32 Vs Alpha 147 Gta Vs Mazda Rx8 Vs Honda 
s2000 Vs Honda Rsx


s2000 Vs Honda Rsx
Non credo di averlo mai visto, ma ad ogni modo non era riferito alla
vecchia R32?
Elfer

 ? a voi le critiche ?
Il fisco lo si paga in cv... il rumore del VR6 te lo sogni con il TFSI...
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2-E4 5200+
Fueled by Sapphire ATi Radeon  X1800XT-OC
On Line by Tiscali 12Mega 

 per la Golf R32 perchè il motore tradizionale e non il 3.2 FSI? :)
Perché sono 2 motori completamente diversi.
Quello della Golf è il VR6 con angolo di 15°, quello FSI e più ingombrante 
con angolo di 60° (o forse forse è 90°?)


signora lancer e la signora impresa ?
Il target e' ben diverso, in particolare quello della Mitsubishi...
semmai bisogna parlare di M3, 997, S4/RS4 e compagnia bella, e anche
quelle hanno target differente. A maggior ragione la R32 o la S3
(almeno la vecchia, la nuova chissa').
La quale R32, tra parentesi, non e' che mi paia tanto lenta, eh.
Soprattutto se un'STI fa 26'' sul km come riportava Nicola...
Elfer