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Titolo: [Motor Show] Fiat Auto ha ripreso a correre

[da 
www.quattroruote.it
]
(05/12/2006)
Dopo gli anni della crisi, il gruppo Fiat si è rimesso bene in sesto sulle 
sue gambe. Al Motor Show, nella prima delle due giornate riservate alla 
stampa, a testimoniare la rinascita del Lingotto sono stati i responsabili 
dei tre brand: Luca De Meo per Fiat, Olivier François per Lancia e Antonio 
Baravalle per Alfa Romeo.
"Il 2006 - ha detto De Meo - è stato un anno davvero straordinario per Fiat. 
E lo sarà anche il 2007, che segnerà una nuova accelerazione nel processo di 
avvicinamento all'obiettivo di fare di Fiat uno dei marchi più competitivi 
al mondo. Sarà il prodotto a parlare: la 'Bravo', che presenteremo a Roma, e 
la '500', che tutti aspettavano da più di 30 anni". Fiat, in Italia, 
chiuderà l'anno con 80 mila unità in più rispetto al 2005 e una quota del 
24%.
"È stata un'annata intensa per Lancia - ha aggiunto François - grazie anche 
alla nuova 'Ypsilon'. E da qualche mese il nostro futuro prossimo ha un nome 
preso da una storia ormai centenaria: 'Delta HPE', che debutterà nel 2008".
"Alla fine del 2008 - ha concluso Baravalle - Alfa Romeo lancerà la '149', 
forse l'ultima ad avere per nome un numero. Creeremo però spazio nel 
segmento inferiore alla '149' per una vettura più piccola. Per ora, intanto, 
ci godiamo il successo della splendida '8C Competizione'".
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI) 

Senza offesa ma la Fiat sembra che si rimetta a correre ogni volta che
escono nuovi modelli, forse con gli incentivi statali venderanno più
utilitarie. x me le tedesche rimaranno sempre le migliori.

utilitarie. x me le tedesche rimaranno sempre le migliori.
Mi sa che non hai capito il senso del breve articolo.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69)
Suzuki Wagon R+ Driver - 1.3 Multijet powered
Consumi: 
http://www.spritmonitor.de/en/detail/148511.html
"Oramai ci ho percorso un bel po' di km e devo dire che per poterla
ribaltare bisogna metterci parecchio impegno unicamente in questo senso"

 ha scritto nel messaggio 
news:1165347670.0...@j44g2000cwa.googlegroups.com...
Senza offesa ma la Fiat sembra che si rimetta a correre ogni volta che
escono nuovi modelli, forse con gli incentivi statali venderanno più
utilitarie. x me le tedesche rimaranno sempre le migliori.
si certo e tanto abbiamo tutti 60.000 euro da buttare per comprarsi la 
macchina..
ma del resto sei giovane.. tra una decina d'anni torna a dirci con quale 
bolide giri.. lol

'Delta HPE', che debutterà nel 2008".
Semplicemente Disgustosa.
L'antenata si rivolta nella "tomba".
--
Dumah Brazorf [24, 90, BS]
eMule **0.47C** con funzionalità anti-filtri di Libero, aggiornate!
http://www.emule.it/guida_emule/primi_passi/newversion.asp

 ci godiamo il successo della splendida '8C Competizione'".
A proposito, sull'ultimo numero di Automobilismo confermano che la 
spider non verrà prodotta per il momento, quindi l'intera produzione 
venduta è relativa alla Coupé.
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW 120d Attiva driver 

fiammata ha scritto:

Da quando servono 60.000, faccio un solo un sempio: la VW polo 1.4 tdi
da 80 cvcompete tranquillamente con la grande punto 1.3 mjet da 90 cv e
comeprezzi sono simili. Nel mercato dell'usato poi le marche tedesche
si svalutano pure loro (mercedes forse un po' meno).

 L'antenata si rivolta nella "tomba".
Se parli della Beta HPE, io che la possiedo ti assicuro che:
a) e' viva e vegeta
b) apprezza parecchio l'erede
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 nel 2008".
Ma lo sanno cosa denomina il termine "estate" in inglese?
http://www.austin-rover.co.uk/press/allegro_17.jpg
http://www.austin-rover.co.uk/press/allegro_18.jpg
-- 
    A.''°° / perplessissimo 

 utilitarie. x me le tedesche rimaranno sempre le migliori.
tanto č vero che il concessionario volkswagen mio amico sta in chat con me
tutto il giorno perchč non ha nulla da fare mentre quelli
del gruppo fiat in sti giorni sembrano quelli di forte apache assediato
dagli indiani.
i tedeschi vanno bene per fare la birra :-P
p.s.
il conce volkswagen mi sta chiedendo se qualcuno di voi conosce chi ha
progettato la fox perchč finora č riuscito a venderne un solo esemplare :-)

 :-)
Di sicuro una volpe :-)
Comunque non e' al nostro mercato che si rivolge la fox, penso fosse 
previsto lo scarso successo.
-- 
    A.''°° / meglio la birra belga 

 Ma lo sanno cosa denomina il termine "estate" in inglese?
Allegrone mio, non trollare: :-P lo sai bene che gia' nell'ultima serie 
(la mia) l'acronimo passo' a significare High Power Executive, e poi 
nella Delta II HPE High Power Engine...
Fermo restando che nella nuova Delta HPE io intravvedo chiaramente le 
stimmate della HPE, come nella C30 quelle della P1800 ES...


 previsto lo scarso successo.
Oddio, la Seicento tira che e' un piacere nonostante i 14 anni, se ti 
riferisci al mercato 'low cost'...


 stimmate della HPE, come nella C30 quelle della P1800 ES...
Gia'. Inventare qualcosa di nuovo, invece di riciclare forme, nomi e sigle 
sperando che attirino la clientela che a entrambi manca?
-- 
    A.''같 / che teme un nuovo flop legato al nome delta 

 riferisci al mercato 'low cost'...
L'immagine della VW e' (erroneamente) legata ad un prodotto d'élite (lol) 
quindi mi aspetto che un'utilitaria senza nessuna pretesa come la fox non 
sia ben vista. Il punto di forza di Fiat sono proprio le utilitarie, invece, 
e poi la 600 costa *davvero* poco.
-- 
    A.''°° / che continua a preferire la vecchia Panda 

 sperando che attirino la clientela che a entrambi manca?
A me, come ho gia' detto qui:
http://tinyurl.com/y5caxs
La Delta HPE vista in foto non solo piace parecchio, ma la trovo 
stilisticamente innovativa, come da tradizione.
Del resto, se permetti, cadi in contraddizione: ti lamenti da una parte 
perche' non sarebbe una vera Estate, dall'altra perche' non sarebbe 
innovativa: delle due l'una, no? :-P


 sia ben vista. 
Ah, ecco. ;-)
Della serie: chi di boria ferisce...


> :-)
e vai. sono io l'unico acquirente :-)
in effetti è vero, tranne forse a roma dove un pò se ne vedono in giro, è 
una macchina snobbata dai più. non se la è comprata nessuno. però la cosa 
singolare è che chiunque ci sale su mi chiede il prezzo diccendo che è una 
bella auto bla bla bla. però secondo me si tratta della stessa persona che 
dovendo prendere una nuova auto, non comprerebbe mai la fox. peccato perchè 
è una auto ben realizzata e neanche troppo costosa. la stessa volkswagen 
sembrerebbe non credere molto nel progetto dato che non la pubblicizza, così 
invece fa citreon con la orrida c1. bah.
-- 
©L'Arrogante®

io comq non tornerei mai indietro. :-)
-- 
ŠL'ArroganteŽ

 L'ho letto in qualche servizio storico sulla Delta, non so dove...
Ah, potrebbe essere benissimo High Performance Engine, visto i refuso 
precedente :-)


 io comq non tornerei mai indietro. :-)
Se intendi mantenere il tuo nick su IDA, devi affiancare alla Fox 
quantomeno questa:
http://www.pieldetoro.net/z/pieldetoro/foreros/fotos/Sud.jpg
:-P


mica male...
pensavo saresti stato più cattivello e avessi linkato l'arna o la duna...:-)
-- 
©L'Arrogante®

 la duna...:-)
Sbaglio, o ti manca qualche fondamentale dell'Arroganza? =-O


non sbagli.. potresti farmi un ripasso?
comq ho scelto questo nick, al posto del solito Corrado - Roma, perchè sul 
newsgroup di radioamatori dove posto spesso, mi hanno detto che sono 
arrogante. e quindi da oggi in poi questa sarà il mio nick :-)
comq scherzi a parte, sarò l'unica voce fuori dal coro, ma continuo ancora a 
sostenere che la fox non è così brutta come la si dipinge qui sul ng. è una 
citycar onesta: non costosissima, robusta, compatta (e per compatta intendo 
che non scricchiola ogni volta che si passa sullo sconnesso), comoda, 
confortevole e non assetata di carburante, almeno il 1.2.
certo ci sono altre auto che con la stessa cifra o poco più, offrono gli 
stessi vantaggi. ma a me non piacevano... se avessi avuto money avrei preso 
un golf, ma questo è quello che passa il convento....:-)
-- 
©L'Arrogante®

 e quindi da oggi in poi questa sarà il mio nick :-)
Diciamo che su IDA Arrogante di solito va di pari passo con Alfista, per 
informazioni cerca nei post del Mantovani di 1 anno-1 anno e mezzo fa


 informazioni cerca nei post del Mantovani di 1 anno-1 anno e mezzo fa
hai ragione. mi era sfuggito l'assioma che arrogante = alfista...
perň da quando uso questo nick, non sono piů bersaglio da parte dei 
frequentatori di quel ng. mi lasciano finalmente in pace
-- 
ŠL'ArroganteŽ

 A.''같 / perplessissimo
Why?
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Why?
Per il reiterato riutilizzo del roboante nome Delta
http://totalcar.index.hu/klub/lanciaklub/kepek/delta5.JPG
-- 
    A.''같 

 Per il reiterato riutilizzo del roboante nome Delta
Non mi sembra che in Germania ci siano sollevazioni popolari perche' da 
30 anni in VW riciclano Polo, Golf e Passat, o in BMW serie 3-5-6-7, o 
in MB E ed S :-)
Io propugno da sempre quest'idea: mantenere il nome dei modelli almeno 
finche' non se ne toppa gravemente uno.


Allegro1100 ha scritto:

Riguardo alla fox quella era in principio destinata solo al mercato
sudamericano, poi non so perché l'hanno importata anche in Italia.
Riguardo alla vostra Seicento E' UNA MACCHINA SCHIFOSA. La scocca sell
fiat seicento deriva dirretamente da quello della fiat cinquecento
degli anni 90, infatti ricordo benissimo che ai crash test della
EURONCAP fece dei risultati pietosi. Guardate un po qui
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=1&id2=73
A parte la renault con la twingo nessuno vende più auto con telai di
così vecchia concezione!!!
Sono sikuro che molti rimaranno convinti sostenitori della fiat, mah
contenti voi!!!

dimenticavo, confrontate i valori della fox
http://www.euroncap.com/images/results/superminis/car_247_2005/VW%20Fox%20Datasheet%202.pdf
con quelli della seicento....si commenta tutto da solo.
PS IL FATTO CHE LA FIAT ABBIA MAGGIOR SUCCESSO DI VENDITA DELLA VW IN
ITALIA NN SIGNIFICA CHE SIA MIGLIORE

 ITALIA NN SIGNIFICA CHE SIA MIGLIORE
Senti bel tomo, qualcuno ha detto in questo thread che la fox fa schifo o 
che la 600 e' migliore?
Ora fammi la cortesia di rileggere tutto e sparire, e se devi intervenire in 
futuro ricorda di moderare i toni, che la maleducazione non e' mai ben 
accetta.
-- 
    A.''같 / poveri noi... 

 finche' non se ne toppa gravemente uno.
Gia' fatto, Ludo, gia' fatto :-(
-- 
    A.''같 

 Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 si svalutano pure loro (mercedes forse un po' meno).
Compete ma perde... viste le qualità stradali della Gp, il common-rail, 
i 4 cilindri...
-- 
?--
emacalle (101, 26, VE)

comq ho scelto questo nick, al posto del solito Corrado - Roma, 
LOL
per un attimo ho pensato che ne avessero venduta un'altra!!!!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"No more cannibals here, buana. We ate the last one yesterday"

 A.''°°


 Gia' fatto, Ludo, gia' fatto :-(
Ora come ora mi sovviene solo la Delta, nella produzione nazionale degli 
ultimi 30 anni, escludendo i meri restyling, anche pesanti (127, Ritmo...)


 il nome alle macchine.
Boh, a me sembra che la continuita' nelle denominazioni sia un elemento 
di semplicita' e chiarezza.
Ad esempio, 126 a parte, da 40 anni in qua si sa che il segmento A Fiat 
e' presidiato da 5/600 e Panda, non solo un modello ma una tipologia di 
auto che tutti conoscono. Non vedo controindicazioni.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 Ora come ora mi sovviene solo la Delta, 
Ops, anche la Panda, ovviamente.


 HF, turbo, evoluzione 4x4
Vengono in mente a quei famosi Lancisti-Tamarri, piu' simili agli 
Alfisti per caratteristiche e di cui gia' mesi fa contestavo 
l'"affidabilita'" e il DNA Lancista, che si sono interessati in vita 
loro alla Lancia _solo_ per il tempo in cui e' stata in produzione la 
Deltona stradale, ignorando tutto il resto. Compreso il fatto che la 
Delta e' stata innanzitutto e prevalentemente una brillante, ma 
tranquilla ed elegante, berlinetta per famiglia.
Son piu' Lancista io Alfista, se permettete.


 Son piu' Lancista io Alfista, se permettete.
P.S. Non mi pare si possa contestare l'adeguatezza delle motorizzazioni 
annunciate per la Delta HPE, e non dovrei essere io a ricordarvi che la 
4WD e l'Integrale furono proposte alcuni anni dopo il lancio...


 Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 LOL
Massimo dieci minuti fa ho avvistato una 330xd bianca.. spettacolo!
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI) 

 Massimo dieci minuti fa ho avvistato una 330xd bianca.. spettacolo!
LHM bimmer?  =:-O
-- 
    A.''같 / viva sant'ambrogio, saluti e baci 

 LHM bimmer?  =:-O
Non ho mai nascosto che alcune creature di Bangle mi piacciono, 
stilisticamente (e con i colori giusti per me :-).
Ciò premesso, al prezzo di una 330xd acquisterei una C5 o una C6 :-)


 Hai citato Bobo Vieri? :-))
Gulp! Come? =-O
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 nuova quella della Bravo, non vedo differenze :-P
Sì certo, ma della Ritmo sulla Integrale, c'é rimasto pochino. A
proposito, la sospensione posteriore Camuffo della Delta (diversa da
quella della Ritmo), rinominata Multilink è quella usata dalla 147...
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Mi viene in mente "Sono piu' uomo io di tutti voi messi assieme" :-))
Bleah!
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 Sì certo, ma della Ritmo sulla Integrale, c'é rimasto pochino. 
Vedi risposta all'Eternauta :-P


 Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 Ciň premesso, al prezzo di una 330xd acquisterei una C5 o una C6 :-)
Cambia "o" con "e" :-)
-- 
8tto (36,MI)

 precedente :-)
Si riferiva forse al 1600 da 75 cavalli?
:-P
-- 
8tto (36,MI)

 
Ma anche la Bravo...
-- 
8tto (36,MI)

 Ma anche la Bravo...
Il salto di una generazione non vale, eh!


 Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 sospensioni della Bravo modificato,
No, li' c'era scritto che 'dovrebbe' adottare lo schema della Bravo, in 
via di ipotesi...del resto, se non c'era neppure l'altezza....
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Davide


 
http://www.fiatautopress.com/index.php?method=cartelle&action=article&id=20060908125651d73273b4629b267fd9d8bb1ae48c1d09&group=2
Grazie.
Continuo a pensare che 150 cm siano troppi per una segmento C, tantopiu' 
se intermedia rispetto al D e con connotazione sportiveggiante...non 
saranno concorrenti dirette ma la C30 appariva molto piu' filante
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 produttore)
Bene, allora siamo d'accordo.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 Ludo (34, 144+100, PC-PV)
DAvide


 autorevolezza :-PPP
Onorato... :-P
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 Tra brutte, è la piu' carina
IMHO per stile vince la Clio a mani basse :-\
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 Oggi so di che cazzo si tratta.
Perche' stavi assorto nell'esame di qualche presentazione di Baravalle! :-P
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
