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Titolo: K&N, J&R o AFT questo è il dilemma.

Ho deciso di montare un filtro conico sulla mia Honda CRaX-i  (la "a" sta
per tettuccio apribile le "i" per iniezione) mi hanno offerto queste 3
alternative a costi paragonabili.
Mi interessa ottenere 2 risultati:
Migliorare consumi autostradali andando a 130.
Migliorare le prestazioni, alzando anche  di poco il regime di coppia max.
Honda CRaX-i Mk2 driver   27,130  (prossimamente forse 132)

A che prezzi?

ConteMascetti wrote:
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Come da miei post precedenti ho avuto occasione di montare un kit K&N sia
sulla mia Elise che sulla Puma di un amico con risultati ottimi.
Sulla Lotus ho guadagnato circa 4 HP verificati al banco. Ma l'importante è
stato il miglioramento della sonorità e la rapidità nel prendere giri.
IMPORTANTISSIMO, non montare un semplice filtro conico sulla farfalla,
perderesti sicuramente qualcosa in basso! Prendi un kit K&N 57i per la tua
vettura.
Io li prendo da ,  
http://www.knairfilters.u-net.com/
 , sono molto seri ed
efficienti. Mi raccomando richiedi il kit 57ì però!!
Ciao Ciao
Pietro T. MoonChild
Elise K&N and other modifications & Prelude V-TEC Driver

 alternative a costi paragonabili.
Come già detto su Elaborare i filtri diretti non sono riconosciuti in Italia
neanche ne marchiati CEE come x le marmitte. Comunque visto che la pola non
è stupida ho trasformato il mio filtro diretto della KingDragon in una
specie di filtro sportivo incassandolo in una cassa filtro bella grossa con
un ritorno al sound quasi normale x non infastidire gli agenti e un perdita
veramente minima nelle prestazioni rispetto al montaggio diretto sul
colletore.
Bye,Bye... from Max.

Honda CRaX-i Mk2 driver   27,130  (prossimamente forse 132)
Sono in procinto di acquistare una CRX analoga usata ('90 con 65k km)....
Vorrei sapere come ti trovi con la tua....che modifiche hai fatto o hai
intenzione di fare... ecc..
Ciao!
(Se vuoi rispondimi via email)
bi...@ouverture.it
P.S.:
Ho letto che è possibile far omologare cerchi da 15 lo hai fatto??


bi...@ouverture.it
Ciao! B747 (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
#  il sito degli idani  e'  
www.ida.eden.it
  #


bi...@ouverture.it
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 di cui dispone significa intraversamenti niente male.
Io ho venduto la mia Civic 1.6i16 con 200.000 km e, incredibilmente, gli
ammortizzatori erano ancora OK. Merito appunto dei quadrilateri che li fanno
lavorare senza le sollecitazioni tipiche del sistema Mc.Pherson che fa gravare
su questi tutti gli sforzi delle sospensioni e sterzo.
Consiglio: Dischi TAROX G-88, unica soluzione al problema dei dischi !!!
Ciao Ciao
Pietro T. MoonChild
Elise & Prelude V-TEC former Civic 1.6i16 Driver

Migliorare le prestazioni, alzando anche  di poco il regime di coppia max.
Ho un k&n nell'airbox originale migliorati del 10% i consumi urbani e
del 5% gli extraurbani. Per le prestazioni non saprei come misurare
l'incremento ma non c'e' motivo per cui non debbano beneficiarne un
po'  anche loro.
Certo, il massimo sarebbe riuscire a modificare anche l'airbox
mettendolo in pressione col vento di corsa ma... non so come fare.
Gizmo 39,136 ex XR2I now Calibra 16v driver

>Consiglio: Dischi TAROX G-88, unica soluzione al problema dei dischi !!!
Suggeriscimi dove comprarli a buon prezzo ed affare fatto.
Saluti, Enzo

Domani vado a ritirarla! :)))))
Mi faccio un week end da collaudatore e poi vi faccio sapere....
Speriamo bene :)
Ciao!

Vincenzo Agrillo wrote:
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Io li comprai qui a Roma da uno che adesso a chiuso. La Tarox ha un sito,
puoi chiedere a loro i rivenditori nella tua zona. Anche sul sito di
elaborare ci sono gli indirizzi di negozi che vendono questo tipo di
accessori.
Ciao Ciao
Pietro T. MoonChild
Former Civic w/Tarox Driver

ammortizzatori erano ancora OK.
Possibile ????  Erano ancora validi ???
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupč 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

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Vai di IDA Test, ottima scelta :-)
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Complimenti per la scelta,  benvenuto nella famiglia (ma ricordati che
l'uato è comunque un elettro domestico, anche se nel caso della CRX è
mooooooolto divertente).
Mascetti(Enzo),  Honda CRaXi '91 Driver 27,130


Incredibile ma č cosě. Se davi il classico colpo sul parafango, la macchina
tornava su senza ondeggiare, come da nuova.
Ciao Ciao,
Pietro T. MoonChild
Uno SX Driver on Zeltweg track

...
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Finalmente l'ho presaaaa!!!! :)))))
E' fantastica....mi devo abituare ai regimi di rotazione: mi viene da
cambiare a 4000 (vengo da una 106 1.1)....Ma è una vera bellezza di
macchina...
certo essendo usata ha qualche difettuccio:
luce di cortesia fulminata, qualche colpettino (tipo grandine) per il resto
va benone...
Domani cambio le gomme.... non so cosa metterò ma non voglio spenderci
tanto... penso di metterci i cerchi da 15" dunque aspetto.
Il motore canta che è una bellezza...l'unica cosa è che a freddo tende a
singhiozzare un poco (ai giri bassi...) ma sta migliorando con i km (era
rimasto un pò fermo) e quando mi fermo ticchetta un pochino (che siano le
punterie?? come si regolano??)....
Gli ammo sono ancora carichi e la macchina tiene bene anche se scricchiola
una pochetto ma visto che è un 1990, credo sia normale...
Che mi dite la monto la barra duomi??
Ciao!!
bigo CRX driver 19,130
(finalmente posso scriverlo anch'io)

Che mi dite la monto la barra duomi??
Enzo, Mascetti Honda '91 CRaXi driver 27, 130
P.S.: Ho un hack per tarare si poco la centralina (ECU) , sono in fase di
collaudando sulla mia, se i risultati sono positivi ti faccio sapere.

...
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collaudando sulla mia, se i risultati sono positivi ti faccio sapere.
Grande!!! :)


Se lo fa anche a motore spento è quello o la marmitta.
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