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Titolo: bmw 330 benza

Qualcuno e` in grado di dirmi i consumi reali?
 
Nelle varie modalita`: passeggio/citta`/spasso
 
-- 
none

 Qualcuno e` in grado di dirmi i consumi reali?
 
Così dice il solito sito:
 
http://www.spritmonitor.de/en/overview/6-BMW/37-3er.html?fueltype=2&gearing=1&exactmodel=330&powerunit=2
 
 
 

Nelle varie modalita`: passeggio/citta`/spasso
 
Io ho la Z4, stesso motore, cambio manuale e 250 kg buoni in meno.
 
Faccio fra i 9 e i 12. Di media sto sui 10,5.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Faccio fra i 9 e i 12. Di media sto sui 10,5.
 
Se non ricordo male tu non sei nella categoria dei piedini leggeri...
;-) 
 
 
Ciao
 
Jigen
 
"Se gommo tiene,io vince gara!
Se gommo non tiene,io come bomba 
dentro montagna..."
M.Alen

 Nelle varie modalita`: passeggio/citta`/spasso
 
Quale 330?...
 
La mia E46 berlina:
Citta', traffico medio, 48lt di GPL, si superano di poco i 400km.
Traffico intenso, si puo' non arrivare ai 350km.
Fuori citta', se cammini sul piano in VI sotto i 90 i consumi sono anche 
la meta' di quelli indicati.
Autostrada, finche' stai sotto i 110, moltiplica sempre quei valori 
x1,2-1,5 massimo. Se vai allegro e' la catastrofe. Meglio i semafori...
 
A benzina consuma praticamente uguale, forse un 5% in meno.
 
 
 
sandro

;-) 
 
Dipende. Diciamo che quando c'č l'occasione non mi tiro indietro.
Intendo dire che se uno parte col proposito di consumare il meno
possibile quei consumi possono essere migliorati abbastanza. perň con
la Z4 molte volte mi godo l'aria e la musica senza andare
particolarmente forte.


Dipende. Diciamo che quando c'è l'occasione non mi tiro indietro.
 
In ogni caso consumi molto interessanti.... Pensavo bevesse molto di
più.


piů.
 
Poco peso e dimensioni ridotte fanno la differenza. Oggi ho fatto 250
km tutti in statale rispettando praticamente sempre i limiti (la Romea
č la strada con piů velox al mondo. Non ho azzerato il cb ma a naso
sono stato sopra i 15 km/litro vedendo quanto poco si č mossa la
lancetta del serbatoio. E qualche sgasata per sorpassare l'ho comunque
data.
Dimenticavo, quei consumi li ho con la VR100, con benzina normale
aumentano di qualcosa.


 Nelle varie modalita`: passeggio/citta`/spasso
330i del 2007 automatica berlina
 
autostrada 130/140 km/h si fanno i 12
 
città i 7
 
misto sono a 8,5/9 km/l
 
le gomme post. da 255 in luogo delle 225 modificano i consumi di 0.4 km/l
 

 Qualcuno e` in grado di dirmi i consumi reali?
 
Grazie a tutti delle info.
In pratica e` un quasi debito su 4 ruote. ;-)
 
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none

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E' un 3.0 benzina, non mi sembra per nulla esoso nei consumi!
 
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La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 E' un 3.0 benzina, non mi sembra per nulla esoso nei consumi!
 
Considerato che faccio circa 10k km annui ci puo` anche stare. Mi sto 
facendo un po' di conticini in proposito.
 
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none

facendo un po' di conticini in proposito.
 
Se devi farci dei conticini lascia perdere.
Sono auto che vanno possedute "serenamente".
Comunque anche secondo me 10 km/l è un consumo che non dovrebbe
spaventare nessuno. Oggi va di moda vantarsi dei 20 km/l, d'accordo.
 
 


Dipende: chi non ha pregiudizi, come me, va a GPL e i costi di esercizio 
(per il carburante) sono quelli di una Panda, mentre la prestazione, 
no... ;)
E' altresi' ovvio, che per tutto il resto della manutenzione non si 
tratta di una Panda.
 
Al listino attuale (pieno fatto ieri a 0,612/lt), faccio poco piu' di 
400km con meno di 30e, nel ciclo misto.
 
 
 
sandro

In pratica e` un quasi debito su 4 ruote. ;-)
 
Consuma quasi come la mia vecchia 320i E36 cabrio, con la quale stavo a
malapena sugli 11 km/litro.
 
Se ti devi fare conti sui consumi, vai decisamente di Auris ibrida usata:
c'è uno, collega di Joe Metria, che a breve ne metterà in vendita una :P
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

spaventare nessuno. Oggi va di moda vantarsi dei 20 km/l, d'accordo.
kuoto!
 
 
 

 kuoto!
 
Io sono in giro facendo 8............. no words

Io sono in giro facendo 8............. no words
sì ma tu sei un caso a parte... guidi un katorcio e INOLTRE consumi
pure abbastanza... le due cose starebbero meglio separate, non insieme
:-DD
 
 

 pure abbastanza... le due cose starebbero meglio separate, non insieme
 
Io sono convinto che l'unico carburante per fare il mio percorso è il GPL
 
Altrimenti ibride
 
Se no ciao.......tutti kaput. 2 ore al giorno a media 22-23 km/h è una roba irripetibile

 Io sono convinto che l'unico carburante per fare il mio percorso è il GPL
 
BB a GPL 8.1 km/l
 
Turbona 8.6 km/l a benzina
 
E' cmq una fogna :-D

sě ma tu sei un caso a parte... guidi un katorcio e INOLTRE consumi


 ribadisco quando detto sopra :-D
 
C'è da dire che sto andando come con la BB
 
40 avevo stanziato, non era vuota, da sabato a natale sta ferma. Per me può anche ciucciare tutto il serbatoio

 Io sono in giro facendo 8............. no words
 
Si è assestata a 9,25 km/l, calmandomi un attimo
 
Spesa 13,42 euro/100km. BB ALERT


Per il 2016 è salva cmq.
Devo risolvere tutti i semafori per renderla DMC Compliant. A Ottobre 2016 proverò a venderla seriamente

 c'è uno, collega di Joe Metria, che a breve ne metterà in vendita una :P
 
Prima deve finire di pagare le rate :-)
 
JM

Prima deve finire di pagare le rate :-)
 
Tecnica-Pianale: con quello che gli danno finisce di pagare le rate :P


 c'è uno, collega di Joe Metria, che a breve ne metterà in vendita una :P
 
I consumi sono solo una parte dell'equazione. C'e` anche il bollo. :-P
 
E comunque uno sfizio che *devo* togliermi (un 6 cilindri benza). XD
 
-- 
none

E comunque uno sfizio che *devo* togliermi (un 6 cilindri benza). XD
 
Da ex-possessore di 6L bNw :P posso dolo darti un consiglio: lascia
perdere e orientati su un V6 :)


 perdere e orientati su un V6 :)
 
Dimmi di piu`.
In particolare che V6 hai provato?
 
-- 
none

In particolare che V6 hai provato?
 
Saab GM 2.8 V6 (turbo)
Mazda 1.8 V6
Sentita esternamente una Audi A3 3.2 V6
 
Sarei curioso di provare il Pentastar 3.6 V6


 Nelle varie modalita`: passeggio/citta`/spasso
 
9 in città e 10 di media guidandola come si deve (non col cappello)
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 Mazda 1.8 V6
 
Questo te lo invidio :-)
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

Questo te lo invidio :-)
 
Si parla di un bordello di anni fa: io misero studentello universitario,
illo amico di amico, che la usava peraltro come auto tuttofare (in cui
teneva anche gli attrezzi di lavoro da muratore...).
 
Il suono del V6 mazda era davvero bello e convolgente, la potenza un pelo
meno, anche se l'euro 1 aiutava non poco :)
 
Approfitto per chiarire che non sono contro "a prescindere" al 6L Bmw, che
anzi trovo che sia uno dei migliori motori in circolazione tutt'oggi,
bensě il suono metallico (che oltre i 4000 rpm diventa un "ringhio") non
mi ha mai particolarmente affascinato.
 
Il 2.0 che equipaggiava la mia cabrio era evidentemente sottodimensionato,
oltre  al peso decisamente elevato (1485 kg a secco senza hardtop) e
all'assetto lievemente sottosterzante ne facevano un'auto ottima per il
lungomare/lungolago, un po' meno per le prestazioni :)
 
In ogni caso, son stato per un po' tentato da una 530i sw prima di
prendere la Picasso, ma poi ha prevalso la scelta maggiormente razionale:
se mai potrň permettermelo, in futuro mi piacerebbe davvero tornare su un
6 cilindri, ormai dinosauri destinati all'estinzione.


 6 cilindri, ormai dinosauri destinati all'estinzione.
 
vogliamo parlare della Clio Maxi col V6? :D

6 cilindri, ormai dinosauri destinati all'estinzione.
bé, non credo proprio...
 

bé, non credo proprio...
 
Da qui a 20 anni? Personalmente ritengo che i numeri, da "relativamente
pochi" diventeranno "pochissimi" o "quasi nulli", pensando al downsizing
in atto e all'affermarsi delle tecnologie ibride affiancate ai motori a
combustione interna.
 
Tu sei vekkio e sognatore, io sono vekkio e disilluso :P


vogliamo parlare della Clio Maxi col V6? :D
 
Ambè :) che peraltro pare fosse un pelo meno efficace (parlando di crono)
della RS, non foss'altro perchè tentava di uccidere il pilota ad ogni
curva :D


 curva :D
 
ma inculettati :P

ma inculettati :P
 
Trazione posteriore, motore centrale e tendenza al sovrasterzo anche in
parcheggio :) Cosě č quanto ricordo io: un bellissimo esercizio di stile,
ma la RS era globalmente piů efficace.


 ma la RS era globalmente piů efficace.
 
se non sei capace di centrare il pedale del freno, non e' colpa dell'auto e/o della pedaliera :P

Tu sei vekkio e sognatore, io sono vekkio e disilluso :P
io sono vekkio e basta :-D
 
 

curva :D
sì ma la prima serie, che dicono avesse lassettodimmerda. Con la
seconda serie (il 255cv, se non erro) la musica era differente, dicono
:-D
 
 
 

 Faccio fra i 9 e i 12. Di media sto sui 10,5.
 
Con la Z4 successiva alla tua, 1518Kg di peso netto e 340CV biturbo, il 
mio consumo medio si aggira attorno ai 10 Km/l.
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 cilindri in catalogo, oggi :-D
 
Ferrari?
Lambo?
Alfa Romeo?
Ma soprattutto, Tesla!
 
Scherzi a parte, non ci scommetterei sull'avere ancora a listino V6 tra 20 anni. Lo spero bene, sia chiaro.
 
JM

 Sarei curioso di provare il Pentastar 3.6 V6
 
Com'era il GM?
 
La mia esperienza e` limitata a bmw. Ho provato il 520, ma era un po' 
sottotono per la massa. Mi sono esaltato invece col 540 -v8- di cui mi sono 
quasi innamorato. Peccato che sia troppo oneroso per me.
 
-- 
none

ma la RS era globalmente più efficace.
 
La seconda serie sembra fosse più equilibrata. Meno incline
all'omicidio... ;-)
Ci fu un bellissimo articolo su AutoTecnica che parlò di quella
vettura. Erano costruite praticamente a mano.
Nel mio garage da milionario una prima e una seconda serie
troverebbero senz'altro posto.
E me ne fotto dell'efficacia... ;-) 
 
 
Ciao
 
Jigen
 
"Se gommo tiene,io vince gara!
Se gommo non tiene,io come bomba 
dentro montagna..."
M.Alen

se non sei capace di centrare il pedale del freno, non e' colpa dell'auto e/o della pedaliera :P
 
Guarda che te sbaj :) eppoi io i freni non li uso, sono inutili :)


E me ne fotto dell'efficacia... ;-) 
 
Ovvio, ma rimane il fatto che il cronometro non mente ;)


:-D
 
Vedi risposta a Jigen :)
"Tanto non compro niente" [cit.]


io sono vekkio e basta :-D
 
Tutta esperienza che entra [cit.] :)


Scherzi a parte, non ci scommetterei sull'avere ancora a listino V6 tra 20 anni. Lo spero bene, sia chiaro.
 
Concordo al 100%.


quasi innamorato. Peccato che sia troppo oneroso per me.
 
Eggrazie, eh :D :P I V8 sono fuori dal mio orizzonte finanziario,
qualunque siano...


Ovvio, ma rimane il fatto che il cronometro non mente ;)
 
Solito discorso... ;-)
Se guardi il cronometro meglio una F.1 del 2015. 
Se guardi all'appagamento e alla purezza di guida meglio una F.1 del
1967.
In questo caso una V6 è senz'altro una bella sfida dal punto di vista
della guida. Macchina ostica e poco incline a perdonare gli
sprovveduti. La classica macchina che mentre tu valuti lei. Lei
soppesa i tuoi attributi.
Questo senza nulla togliere alla RS ovviamente. 
Ma si tratta di auto che condividono solo il nome. Per il resto sono
due pesi differenti e per nulla confrontabili.


comportamento molto docile e una certa cattiveria passati i 4000 rpm.
 
"Cattiveria" riferito alla tua 320i è un termine un pò
forte...:-PPPPPP
Vabbè.... Diciamo che il problema è che era cicciona... :-D


ma la RS era globalmente più efficace.
 
Parliamo di un'auto nata per la pista.
Ora, non vogliamo un rassicurante e continuo sottosterzo anche per le
auto da pista, vero? Vero?
 

pesi e sull'assetto ;)
appunto, dubito fortemente che la seconda serie vada meno della due 
 
 

Tutta esperienza che entra [cit.] :)
basta che non faccia troppo male, quando entra :-D
 
 

Vabbè.... Diciamo che il problema è che era cicciona... :-D
 
 
pensavo che con zerocento fossi amico... gli dai del lei ora? e poi
zerocento non è una femmina...
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

zerocento non è una femmina...
 
Su questo ne io ne (spero) te possiamo dire nulla.... ;-)


due pesi differenti e per nulla confrontabili.
 
Ecco :) La V6 è un esercizio, un prototipo che doveva scatenare emozioni,
la RS doveva essere globalmente efficace e veloce :)


auto da pista, vero? Vero?
 
Absolutely, ma la V6 non era una GT, ma appunto era da usarsi
esclusivamente in pista, su strada ha dato piů di un dispiacere :)


basta che non faccia troppo male, quando entra :-D
 
Basta lubrificare con generosità :D


Vabbè.... Diciamo che il problema è che era cicciona... :-D
 
Vero, ma lo stesso "problema" ce l'avevano berlina, coupè e sw nei
confronti delle omologhe con il 1.8/1.9 16v, che andava globalmente di più
(non di molto, ma di più).
 
La realtà è che il 6L adeguato era il 2.5 (192 cv) o il 2.8 (193 cv), il
2.0 era conveniente solo dal punto di vista fiscale, anche perchè il
consumo era identico o quasi, così come le spese globali.
 
Probabilmente, anzi quasi sicuramente, se potessi tornare indietro,
prenderei altro, non necessariamente più potente, ma decisamente più
compatto e leggero.


zerocento non è una femmina...
 
Quand'è che passi da queste parti che ti offro una bella birra al
lattosio? :P


esclusivamente in pista, su strada ha dato più di un dispiacere :)
 
Ti dirò la mia: una compattina TA con circa 150-200CV su strada (non
autostrada, parliamo di tratti guidati) è pressoché imbattibile. Mini
cooper S? 500 Abarth?
 
Il motivo è il solito: tiri con tranquillità, se esageri molli il gas
e tende a rientrare da sola, le dimensioni compatte sono un notevole
vantaggio, come pure la visibilità dall'interno.
 

lattosio? :P
 
tu scherzi, ma di birra non ne posso bere troppa perché c'è già del
lattosio dentro :D


Basta lubrificare con generosità :D
hai voglia a lubrificare... :-D
https://www.youtube.com/watch?v=IhRZvj-vBYw
 
 
 

vantaggio, come pure la visibilità dall'interno.
 
Stradalmente sì, ma sullo stesso percorso, senza troppi rettilinei, la RS
probabilmente vincerebbe, seppur di poco :)
 
Che dire, percepisco più goduriosa una Mx-5, una Opel Speedster o una
Lotus Elise, per dire, di una Clio V6 :)


lattosio dentro :D
 
"Stoner, è lei?" [cit.] :D



https://www.youtube.com/watch?v=IhRZvj-vBYw
 
 
Rilancio :)
 
https://www.youtube.com/watch?v=-iVUNtP7-eA
 
