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Titolo: Lancia 037: versione stradale?

Ciao a tutti,
girando per la rete ho visto alcune foto di Lancia 037 in alcuni
rally dei primi anni ottanta. Poiche' per partecipare ad un rally una
macchina doveva/deve essere anche omologata per circolare in strada,
mi chiedevo se qualcuno di voi ha mai posseduto o visto molto da
vicino (provato) questa bellissima macchina. Che impressioni avete
avuto da questa stupenda vettura?.
Ciao, Davide.

 ha scritto nel messaggio 
news:1123848224....@g44g2000cwa.googlegroups.com...

037?? Non gridarlo troppo forte, qualche dirigente Fiat potrebbe pensare sia 
una macchina extraterrestre dato che oggi....... 

 Ciao a tutti,
Ci ho sbavato 15 minuti sopra :-)
Vetroresina a profosione, motore spettacolare nella concezione ed 
accessibilità per fare la manutenzione con ammo regolabili, compressore 
volumetrico posto in verticale dietro la schiena del pilota.
Insomma un MOSTRO!
Ahh era un raduno di auto storiche e l'oggetto della mia bava era una 37 
ufficiale Martini :-)
-- 
BiXiO [33- Arezzo)
Multipla JTD 

Una persona che conosco, un appassionato molto in gamba, ha creato un
sito davvero bello in proposito. Varie sezioni sono dedicate anche
alla versione stradale.
http://www.lanciarally037.com
Ho avuto modo di vedere parecchie volte di persona la 037 stradale e
non in vari rally storici e ogni volta ho semplicemente *goduto* :)
http://bluepony.altervista.org/rallystorico
Puoi vedere alcune foto dal vivo, insieme ad altre esponenti della
mitologia rallystica, della 037 di Rohr e del suo motore in bella
vista... paura...!!!

 ha scritto nel messaggio 
news:kgnpf1lu33fa69c5u...@4ax.com...

Veramente continuo a non capire perchč la Fiat abbia distrutto un patrimonio 
tecnico Alfa-Lancia cosě prestigioso.
Anzi forse l'Alfa tra poco..........mah 

 macchina doveva/deve essere anche omologata per circolare in strada,
se non erro era un prototipo omologato ma usato esclusivamente per le 
competizioni. Stessa cosa per le stratos. dis tradali usate su strada se ne 
saranno viste si e  no due.
La 037 aveva fatto anche gare su pista e non solo rally con lo sponsor della 
martini. Quando ero piccolo avevo i vari modellini-.... bellissimi!
quei mostri ad uso stradale non se ne sono visti.. mi ricord ad esempio 
l'unico gruppo b uso stradale ..una favolosa peugeot 205 t16 che nella prima 
versione aveva 320 cavallini e nella evo2 430. la prima uscita  fu in 
corsica con un certo ari vatanen..
Sono auto di un altra epoca.. ma che macchine ragazzi! 

Sono auto di un altra epoca.. ma che macchine ragazzi! 
Se vuoi rifarti gli occhi guarda qua:   :)))))))
http://bluepony.altervista.org/rac2004/
Paura... penso che le auto pattinassero sulla bava degli spettatori
:PPPPPPPPPPPPPPP
-- 
Maurizio (31,180&95,NO)
Clio RS 2.0 - Rover 214 GSi 16v
...togli il limitatore per rispondermi in privato :)

 :PPPPPPPPPPPPPPP
beh io ho aspettato invano la delta triflux...anceh la rs 200 non era male , 
laudi non mi emozionava... finc he non ho saputo che una ex gruppo b guidata 
da una donna ha stracciato e vinto il pikes peak !!
Purtroppo  le auto da rally di oggi fanno tempi migliori  rispetto a questi 
mostri , però dovuti esclusivamente all'elettronica(i cavalli sono mooolto 
meno).ma chi guidava i gruppo B aveva sotto due coglioni!! avevano range di 
utilizzo ridottissimi!! immaginati come doveva essere guidare il Corsica!!!
C'è ancora in giro il video di ary vatanen che si fa il pikes peak con una 
peugeot 405 turbo16! spettacolare!! ogni tanto me lo  riguardo!! quelle si 
che erano auto!