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Titolo: Classe C varie

Ciao a tutti.
Stamattina sono andato in un conce Mercedes-Benz per la presentazione
ufficiale della Classe C Sportcoupè e Station Wagon.
All'esterno c'erano un modello per tipo con la targa prova per fare i
girettini entrambe grigie. Entro dentro. La mia testa compie un arco
di 180° e la modalità radar è su ON: ore 3: classe A restyling; ore 1:
Sportcoupè: ore 11 C SW; ore 9 pasticcini e bibite.
Così comincio con la classe A molto velocemente. Belli i fanali
trasparenti e il musetto leggermente bombato e piacevoli anche i
fanali posteriori (rossi con 2 striscie bianche tipo classe C). Dentro
mi è piacuto il nuovo cruscotto (per la disposizione dei tasti).
Comunque non sono salito perchè avevo altro da analizzare.
Classe C Sportcoupè. Colore: un bellissimo blù scuro. Cerchiame AMG.
Ruote 225 qualcosa 17. 230 Kompressor. Parto da dietro (io analizzo
sempre le macchine dal posteriore all'anteriore, non so perchè). Il
culo sembra un pò rincagnato con quella finestrella li sotto ma
neanche troppo. Da fuori non si vede quasi niente ma da dentro riesci
a vedere bene chi ti segue. Il bagagliaio è ok, per intenderci simile
a quello della mia Astra 5p. Apro la porta. Mi siedo e chiudo. Noto
subito la bellezza del display del navigatore/radio al centro del
cruscotto con bei pulsanti ampi. Il cambio è sequenziale-automatico,
una posizione molto bella perchè ti consente una guida distesa e il
cambio non è troppo distante dal volante. Poi mi soffermo sul
massiccio "poggiolo" centrale. E' così grande che mi da quasi
fastidio, e io lo odio perchè un guidatore non può avere il lusso di
guidare con un braccio appoggiato! Poi lo apro, ha un doppio fondo e
noto due bei fili grossi salire (probabilmente il primo vano è
raffreddato). E che cavolo, un altro difetto. I comandi dei
finestrinin sono nella peggire posizione del mondo. Nella porta in
basso sotto-dietro la maniglia. Per azionarli devi contorcere il polso
e spostare di molto la vista per cercarli, con tutto lo spazio che
c'è!!! Decido di salire dietro per vedere come si sta. Per accedere
c'è una levetta di fianco al poggiatesta e si solleva con una certa
scomodità. La parte bassa del sedile non scorre in avanti quindi per
entrare devi lanciarti. I posti dietro sono comunque larghi e comodi.
Poi per uscire è tragica, perchè lo spazio che ti lascia il sedile è
poco e tu non sai dove appoggiarti. Ma forse è perchè il sedile era
arretrato quasi del tutto. Molto scenico il tetto trasparente anche
dietro. Nel complesso mi ha "quasi" convinto. Ottimo il muso, almeno
secondo me.
Poi passo alla SW. E' nera, allestimento Classic e mi pare 220 CDI.
Apro il bagagliaio e... che bello. non c'è la soglia, è tutto in
linea. Per far spazio ai passaruota mi pare un pò strettino (come in
tutte le auto di questa categoria) ma ci sono 2 pratiche tascone ai
lati, presa della corrente e 4 ganci a scomparsa. Direi ottime nel
complesso le finiture del bagagliaio, appena sufficienti quelle del SC
(qualità simile alla mia Astra). Salgo dietro e noto con disappunto
che la sospensione cigola... come finiture mi sarei aspettato di più,
soprattutto in alcuni particolari del sottoporta. Salgo davanti.
Questa ha il cambio 6marce e lo stesso odioso poggiabraccia. Provo
allora a regolarmi la seduta. Senza abbassare lo sguardo allungo la
mano sicuro di trovare un bel maniglione... ma la mia mano con
facilità trova 2 fili del cablaggio sotto il sedile. Poi abbasso lo
sguardo e vedo che c'è una maniglia rribile e lunghissima da
sollevare, ma sporgerà di 15cm... Come ho trovato orribile la maniglia
che consente la regolanzione del volante, antiestetica. La mia Astra è
pensata meglio in certe cose! Qui i comandi del finestrini sono
leggermente più agevoli. Per il resto è davvero bella. Finiture
comunque generalmente ottime e buona anche la posizione di guida.
Non le ho provate al volante o come passeggero perchè ero di frettina.
Nella strada verso casa esclamo: guarda guarda una SC nuova nuova! Mi
avvicino... era una Tigra! Il culo è molto simile.
Ciao ciao
P.s.: per chi ce l'ha: è utile/indispensabile il climatizzatore con la
regolazione della temperatura separata dx-sx? Perchè è salito un tipo
nella SW solo per sincerarsi di questo, cosa che io li per li non
avevo neanche notato.
mamari
Opel Astra (21,90,PD)
Mika Hakkinen fan

regolazione della temperatura separata dx-sx? 
L'avevo sulla Volvo. L'utilita' e ridotta su auto di quella
dimensione, nulla su quelle larghe come la mia o la Classe C.
IHMO naturalmente. Non ne sento per niente la mancanza.
Piuttosto rivorrei la regolazione elettrica con memoria del sedile, i
lavafari e il cruise control. Ma quelli costano cari, mica come una
manopolina in piu' sul clima!
Ciao
Stefano - BMW 320D
Pd, 37