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Titolo: [CARBURANTI] BluDiesel,V-Power...

Salve a tutti.
volevo postare una domanda su V-Power (benza e diesel) BluDiesel e compa
bella.
Siccome ho ancora 17 anni e non ho esperienze dirette di guida di motori
"grossi" non sono riuscito a sentire la differenza che c'č tra Benza normale
e V-Power quando l'ho messa nel mio scooter.
Nei motori + spinti o semplicemente + grandi esiste veramente questa
differenza? Se si, si percepisce in che termini? Velocitŕ max,
accelerazione...?
Ultima domanda... il bludiesel aumenta le prestazione o "inquina meno" e
basta?
Grazie a tutti per le vostre future risposte! :-)
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Scooter Yamaha Aerox-R 50cc
0-40: 4 sec.
Vmax: 85km/h

 Vmax: 85km/h
nrg=mc2 50cc liquido...
originale ma senza fermi... vmax  100Km/h ;) a 5000 km
85km/h a 12.000 km ^__^
(velocità misurate come si deve...non con il tachimetro che segna 5 km in
più)
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 che sappia io....è solo per l'inquinamento
Aumenta anche le prestazioni! C'è una bella prova di Quattroruote che mostra
le migliori prestazioni di questo gasolio (nel test sono state utilizzate
una vecchia A4 1.9 TDI 115CV e una nuova 130CV... in entrambe c'è un bel
miglioramento nelle prestazioni...)
Confermo che con il bludiesel il motore è + silenzioso e prestante... Ma il
vero gasolio è quello della shell, il V-Power Diesel... Facendo 4-5 pieni di
quello le prestazioni aumentano parecchio (anche il costo complessivo di
fare Km...)...
Appena si torna al gasolio normale si sente il degrado prestazionale (ma
gioisce il portafogli!)...
(Impressioni di guida rilevate su Golf TDI 115CV)..

 basta?
Stesse prestazioni.
Ma d'altronde l'Agip non dichiara un aumento di prestazioni, ma solo un
contenuto minore di zolfo.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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 testa...senza aumentare le prestazioni..
Ehm...
Il discorso è al contrario :-)
Il maggior numero di ottani *diminuisce* il battito in testa.
Gli ottani indicano il potere antidetonante.


 vero gasolio è quello della shell, il V-Power Diesel... Facendo 4-5 pieni di
Quello IMHO non serve a niente, a parte fregare soldi.
Infatti, se mi ricordo bene, le varie prove che ho letto lo confermano:
l'aumento di prestazioni è esiguo, pressocché nullo. In compenso aumentano
molto le emissioni.



guarda....la usava sempre un mio amico su un vecchio city che era fatto
ancora per la rossa... lo so che č se detona poca che batte in testa... ma
faceva un rumore mooolto simile al "battere in testa"....e ovviamente bene
non andava!


 poi 'sta grande cosa.
Ma adesso inaftari si mettono a discutere pure sulla benza? :-))
La differenza c'è se hai un motore che riconosce o richiede per il miglior
funzionamento benzina a 98 ottani. Sicome la SP98 in europa è diffusa ma in
Italia si comincia ora con la IP e Shell, oltre a costare di più in modo
insensato, c'è una discreta confusione a riguardo. Che un motore vada meglio
con una benzina migliore è indubbio, che la V-Power valga i soldi che costa,
un'altro.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 volevo postare una domanda su V-Power (benza e diesel)
Tra l'altro tra pubblicità del gran premio di Imola ho sentito lo spot
Shell: ora hanno tirato fuori la "V-Power nuova formula", sarà l'ultimo
tentativo che fanno per spennare i polli, prima di abbassare il prezzo
(scandaloso)?
--
Diego (22,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v "black ink" driver & Senna fan
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna

 poi 'sta grande cosa.
I motori ottimizzati per il 98 ottani sembrano essere più di quanti si 
pensi...ad esempio i bmw, come ho scoperto leggendo il manuale della 
Compact...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3800 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "...e 'mmiez 'a via continuano a murì, ma 
tenimmo 'o sole, 'a pizza e 'o mandolino. Tarantella, canzoni, 
sole e mandolino, a Napoli si muore a taralucci e vino..."

 Compact...
se non sbaglio gli ultimi motori della bmw hanno qualcosa per cui
riconoscono il numero di ottani e reagiscono di conseguenza...l'ho letto piů
volte all'uscita anni fa della v-power...

 Italia si comincia ora con la IP e Shell, oltre a costare di più in modo
C'è anche la IES, con la 98plus (sia benza ch ediesel). Non so che
diffusione abbia IES in Italia, ma al Nord mi capita di trovarla sovente
(Lombardia, Piemonte, Venteo ed Emilia). Credo che IES sia una raffineria
di Mantova, con una distribuzione propria.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 diffusione abbia IES in Italia, ma al Nord mi capita di trovarla sovente
Mai sentita né vista...
Però qui dalle mie parti c'è la EWA... niente benzina o gasolio speciale,
ma prezzi più bassi della concorrenza: 5 o 6 cent in meno...


 ma prezzi più bassi della concorrenza: 5 o 6 cent in meno...
Ah... c'è anche la possibilità di acquistare una prepagata con 100 euro di
carburante a 95 euro :-)


> C'è anche la IES, con la 98plus (sia benza ch ediesel).
98 plus diesel non credo, ci sarà una specie di diesel senza zolfo, non a 98
ottani ;-)
Cmq è vero, vicino a casa ho anche la IES, però la V-P è un po' meglio.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 volte all'uscita anni fa della v-power...
Non solo la BMW, ma praticamente tutti i costruttori, si chiama sensore di
detonazione e serve alla centralina per modificare l'anticipo.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net