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Titolo: Concessionario o privato?

Atroce dilemma, del modello che potrebbe interessarmi ho trovato due 
occasioni:
Concessionario, 10/2002 con 48.000 dichiarati, 19,9K euro
Privato, 12/2003 con 58.000Km, 20K euro.
Quella del privato oltre ad avere un anno in meno ha anche gli interni in 
pelle e l'assetto sportivo della casa con cerchi da 17 al posto dei 16.
Pero' gli scade la garanzia proprio in questi giorni mentre il conce da i 12 
mesi canonici.
Suggerimenti?
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 Suggerimenti?
concessionario, 10k km in meno e 12 mesi di garanzia assicurati
perň c'č da vedere se gli allestimenti (pelle e cerchi a parte) si 
equivalgano
-- 
Great Teacher Onizuka

 Suggerimenti?
SEMPRE concessionario, che anche se è più "propenso" all'inculata almeno non 
se ne può lavare le mani un secondo dopo il passaggio di proprietà.
C'è però un eccezione: se conosci (e per "conosci" vuol dire che lo vedi 
almeno una volta al mese!) il tipo "privato", e ti senti tranquillo sul 
passato del mezzo, allora goditi gli interni in pelle (che goduria...).
Un altro accorgimento (qui si dice "lu cani masciu lu coddi una olta sola"): 
prima di pagare o firmare, fai una visura al PRA, anche in internet (circa 5 
euro) e controlla se il numero dei proprietari coincide con quanto ti stanno 
dichiarando (non fidarti del libretto, che può non riportare tutti i 
passaggi di proprietà , ad esempio se il mezzo è stato ritargato).
CiaO
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Raimondo "FoX" su CBR 600 "il treno" (vecchio ma in forma)
e AUDI TT 1.8 T - "Turbo è meglio"
Ex SAAB 900 2.0 Turbo "Iradiddeu cantu spigni"
Ex Peugeot 106 Sport - Ex A112 "Ha d'arrià a ottumila"
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 equivalgano
Le differenze (a favore del privato) sono:
Interni in pelle
Assetto sportivo ufficiale della casa con cerchi da 17"
gomme con 3 mesi di vita (quelle del conce sono al 40% e vecchiotte)
sensori parcheggio ant e post
sedili riscaldati
sensori fari/tergi
vetri oscurati omologati
Inoltre penso che sul privato si possa scendere di qualcosa.


 passaggi di proprietà , ad esempio se il mezzo è stato ritargato).
Questo assolutamente, on line sul sito ACI e' un attimo :-))))


 di piu' a 58.000 in due anni che non a 48.000 in 3.
basta guardare i tagliandi effettuati e lo sgami subito
:-)))
-- 
Great Teacher Onizuka

 CiaO
Sono d'accordo su questo accorgimento, però ti consiglio più l'auto del 
privato che non del concessionario. Per i 12 mesi di garanzia puoi provare a 
fare assicurare l'auto sui difetti e guasti per 12 mesi per conto tuo; di 
solito queste assicurazioni coprono solo le cose che si rompono più 
difficilmente però quelle più costose.
Non ci hai detto poi se il proprietario ha sempre fatto manutenzione 
programmata in officina della casa, sarebbe un plus non indifferente...
Ciao
Gianluca 

 programmata in officina della casa, sarebbe un plus non indifferente...
Si, dice di aver fatto entrambi i tagliandi (sui 20.000 e sui 43.000) in 
officine ufficiali con tanto di fatture a disposizione per verifica.
Il prossimo tagliando il computer di bordo lo da sui 64.000, quindi fra 
6.000km. Le gomme sono praticamente nuove, montate questa estate.


Ciao,
ammettendo che il conce e il privato tu li conosca o abbia
fiducia identica, io mi baserei sull'analisi visiva, prova del mezzo
e verifica del libretto manutenzione. E' in effetti l'unica arma a
difesa dell'acquirente, ma anche l'arma per vendere al suo prezzo,
se dal concessionario la macchina è a 1000 o 2000 euri meno della
valutazione è perchè è taroccata, se è in ordine deve essere vicina
alle quotazioni, per assurdo anche maggiore.
Poi se uno lo conosci, propendi per quello.
Ciao
G