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Titolo: Consigli su Vw Scirocco TDI

Ciao idani, vi ringrazio per i consigli sul 318ci, ma alla fine, per tanti 
motivi, ho deciso di rinunciare all'acquisto. Siete stati gentilissimi, 
specialmente zotto e stefano, mi hanno fatto imparare altre cose :-)
Adesso però vorrei chiedervi qualche curiosità sulla Vw Scirocco. C'è 
qualche motivo per il quale non è in uso il TDI da 110cv? Secondo me è il 
motore più equilibrato per avere prestazioni decenti con consumi irrisori. 
Certo, c'è il 1.4tsi ma il tdi consuma comunque molto meno. Si sa qualcosa 
per il futuro?
Allo stato attuale, il 140cv non è conveniente rispetto al tsi da 122, ma se 
ci fosse il 110...
Ah, ultima domanda: si tratta degli ultimi 4L common-rail?
Grazie ancora una volta, e buona domenica da Alessandro.
-- 
Alessandro
Astra 1.9CDTI Cosmo 

 Ah, ultima domanda: si tratta degli ultimi 4L common-rail?
Si.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
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> Perché la Scirocco è un auto sportiveggiante e quel motore è fermo.
Scusa, come fai a saperlo? L'hai già provato??
Comunque, per la cronaca sulla Golf6 fa uno 0-100 in 10.7" contro i 10.0" 
della mia Astra, quindi io tutto fermume non lo vedo, almeno sulla carta.
Ale 

 della mia Astra, quindi io tutto fermume non lo vedo, almeno sulla carta.
Si Ok, ma la Scirocco è una sportiva che prendi con cerchi da 17 e copertoni 
da 225, con un'assetto micidiale soprattutto con quello elettronico come 
optional, e 110cv fanno ridere su un'auto del genere. Ti dico che con il 
160cv su muoveva decentemente, niente di più.


 dico che con il 160cv su muoveva decentemente, niente di piů.
Caspita, ma č un problema di "sensazioni" dato dall'Euro5, o la Scirocco 
pesa davvero tanto? Perchč sai, mi risulta un po' difficile immaginare che 
una segmento C si muova appena "decentemente" con 160cv e doppia 
sovralimentazione!!
Ale

 muova appena "decentemente" con 160cv e doppia sovralimentazione!!
Aspetta si muove decentemente rispetto all'auto che è, ovvero un'auto con 
velleità sportive, ovviamente la Golf con lo stesso motore vista la 
tipologia d'auto seppur con prestazioni simili, si muove bene. Non so se ho 
reso l'idea, non dico che sia lenta, ma con quel telaio e quelle 
caratteristiche il 160cv è il motore base.


> Euro 5, più copertonazzi 225, e il peso è quello che è.
Aspetta, ma tu l'hai provata da solo o con altre persone? In fondo una 
persona accanto aumenta la massa di 80kg o giu di lì, che non è poco. Se nel 
test-drive riempiono la macchina con 4 persone per far sembrare il 1.4TSI 
160cv semplicemente "adeguato", è un conto. Se è polmonico di suo, ma 
permettimi di dubitare, è un altro.
Comunque ho appena comprato Auto e sul numero di Dicembre, la Golf 3p. con 
quel motore tira fuori numeri considerevoli. 0-100 in meno di 8 secondi, 220 
di massima e secondo il tester, il motore non manca di un pizzico di 
cattiveria.
Piuttosto credo che il "problema" della Scirocco sia il suo prezzo. Già la 
Golf, rispetto alle sue dirette concorrenti, costa 2.000 euro di più, poi a 
sua volta la Scirocco costa 2.000 euro più della Golf, a questo punto 
andiamo nel terreno dell'A3 e della Bmw serie1 (che peraltro non digerisco, 
ma è indubbio che sia superiore) e quindi il dubbio, prima di firmare 
eventualmente con Volkswagen, si pone.
In ogni caso conterei di tenere l'Astra per qualche altro mese, in fondo la 
conosco bene e non nascondo che ci sia affezionato.
Saluti