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Titolo: Re: Prezzo gasolio ...


quoto tutto!!!
e aggiungo : basta con quel pir*la di Grillo che consiglia di andare dai 
benzinai meno famosi
per far abbassare il prezzo dei carburanti . lo facevo più intelligente da 
capire che la vera zecca è lo stato!!
ciao
Mauro 

 capire che la vera zecca è lo stato!!
Si si, ma se nessuno di noi cambia abitudini, non può cambia il sistema.
Come pensi che ai petrolieri o allo stato gli freghi qualcosa di abbassare 
accise o tasse se nessuno reagisce?
La proposta di Grillo non è risolutoria, ma piuttosto che niente, meglio 
piuttosto....
Rifletti quanto i petrolieri giudichino mediamente coglioni noi 
automobilisti: lo si evince dalla proliferazione di superbenzine e 
supergasoli supercari per alimentare con "cura" i nostri supermotori, come 
se non bastasse già quanto costano i carburanti normali.....
Ciao
Michele 


Non ho dati certi, ma credo che di supercarburanti ne vendano assai poco.
L'ultima volta che ho messo un gasolio "speciale" e' stato perche' ero a
secco e il distributore aveva esaurito quello normale.
Roberto FURLAN
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
Vorrei segnalare che, contrariamente a quello che viene affermato in questa discussione il valore delle accise è già fisso ( e Rutelli quando  ha parlato della cosa ha, come al solito, dimostrato di non sapere un c@@@o) infatti è pari, per il gasolio per autotrazione, a 0.4321 euro/litro; quello che aumenta con l'aumento del prezzo è l'IVA che essendo a percentuale fissa del 20% segue in valore assoluto il valore del gasolio (semmai la cosa scandalosa è che l'iva si applica al prezzo del gasolio accisa inclusa, col risultato di pagare una tassa su una tassa), spero di essere stato utile alla discussione
Tato

 
Mi sa che ti sbagli, e pure tanto...

 capire che la vera zecca è lo stato!!
Non è vero che Grillo consiglio quella cosa, si tratta di una bufala
-- 
dmax

 costano più di sei euro a pieno ai consumatori ...
per i fessi che si sono fatti abbindolare dall'effetto-pompa e hanno creduto
beotamente ai 20 km/litro è arrivata la resa dei conti. devono solo
guardarsi allo specchio e prendere a sberle il pollo riflesso ... aspide,
elementi da 10K chilometri/anno si-e-no, convinti & straconvinti di fare
l'affare con l'auto a nafta. saluti, davide


 creduto beotamente ai 20 km/litro č arrivata la resa dei conti.
Bah, anche con il gasolio che costa come la benzina, comunque un 2000 con
150 cv a gasolio consuma mediamente dai 5 ai 7 litri ogni 100 km, uno benza
minimo 10-11 litri, quindi il piacere di fare il pieno meno volte ed avere
piů autonomia c'č comunque, credo.
--
Stefano

 volte ed avere piů autonomia c'č comunque, credo.
E credi proprio male :-D dove l'hai sentita sta stronzata che hai appena 
scritto? 


http://it.wikipedia.org/wiki/Accisa
E poi la figura di merda la faccio io, vero?
-- 
Ciao
Deimos 


Bene, allora evita di affermare ciò che non sai.
Oppure, ma presuppone un certo "impegno", informati prima.
-- 
Ciao
Deimos 

 ha scritto nel messaggio 
news:472c7ccb$0$17954$4faf...@reader1.news.tin.it...

si ma tu non gli hai spiegato però!
:-)
ciao 

"copia e incolla
Analizzando la formazione del prezzo alla pompa della benzina verde, oggi 
venduta a euro 1,330 a litro, si rileva che il costo del greggio incide 
appena per il 17,5 per cento (euro 0,233) come pure i costi di 
trasformazione e distribuzione pari a euro 0,233 circa. Dalla somma 
scaturisce un costo industriale di euro 0,466 al quale sommare le tasse.
Il prelievo fiscale doppio, accise più Iva, incide per l’incredibile 
percentuale del 65 per cento circa che corrisponde a una stangata per litro 
di euro 0,864. Le accise sono imposte indirette di fabbricazione e di 
consumo che vengono applicate alla produzione, all’importazione e al consumo 
di prodotti specifici.
Fra i principali prodotti soggetti ad accise vi sono appunto quelli 
petroliferi ed il consumo di energia elettrica. Si tratta di balzelli in 
genere poco conosciuti ed affatto trasparenti, che una volta imposti sono 
stati mantenuti nel tempo.
Naturalmente la motivazione s’è persa perché l’aumento complessivo è stato 
assorbito come entrata fiscale ordinaria a cui nessun governo ha ritenuto di 
fare a meno, anche se al cessare della causa che l’ha determinata, la tassa 
avrebbe dovuto essere cancellata, poiché colpisce ogni ceto sociale in 
aperta violazione dell’assunto costituzionale secondo cui la pressione 
fiscale non può prescindere dal reddito del contribuente. Una questione 
questa che andrebbe adeguatamente esplicitata e discussa politicamente.
Sul prezzo di 1,330 euro al litro che paghiamo per la benzina, ben 0,864 
vanno a finire nelle casse dell’erario e dentro questa assurda anomalia ci 
sono motivazioni che partono da molto lontano: la guerra d’Abissina di 
Mussolini del 1935, la crisi di Suez del 1956, il disastro del Vajont del 
1963, l’alluvione di Firenze del 1966, il terremoto del Belice del 1968, 
quello del Friuli e dell’Irpinia rispettivamente del 1976 e 1980, la 
missione militare in Libano del 1983, quella in Bosnia del 1986 e, infine, 
il recente rinnovo del contratto degli autoferrotranvieri del 2004. Come 
dire, ti diamo qualcosa come lavoratore dipendente e te la togliamo come 
cittadino

 ciao, f.
L'accisa è un'imposta che grava sulla quantità
dei beni prodotti, a differenza dell'IVA che incide
sul valore. Mentre l'IVA è espressa in percentuale
del valore del prodotto, l'accisa si esprime in
termini di aliquote che sono rapportate all'unità
di misura del prodotto.
Per intenderci meglio, l'importo attuale per il gasolio è di 416euro per 
1000 litri, e l'ultimo aumento, AFAIK, c'è stato nel 2005.
Il prezzo del petrolio, invece, nell'ultimo anno è aumentato di 18 euro 
al barile, vale a dire, visto che un barile è 158 litri, di 11 cents al 
litro.

 più autonomia c'è comunque, credo.
ma certamente che per tanti correre a nafta significa risparmiare ... ma non
vale per tutti. tanti sono stati illusi dall'effetto pompa e dalla
pubblicità e da dati gonfiati. e hanno preso il nafta spesso pagandolo di
più quando a fare 10/15K chilometri/anno dovevano pigliare il benza e basta.
esempio in famiglia ... suocero di mio fratello prende il rav a nafta perchè
(dice lui) risparmia. e non fa 10K chilometri/anno ... ma ne è convinto, fa
tanti km/litro ... ;op ... contento lui, contenti tutti. saluti, davide


 Sbaglio di  molto, giusto per capirci ?
Moltissimo : le accise rimangono le stesse . E' l'IVA che sale .
Tecnicamente, è diverso :) 


Vabbe'... come al solito, di un problema semplice e chiaro si fa
dell'accademia ed ivi ci si incarta.
E' difficile dire che, accise o non accise, iva o non iva, il prezzo dei
carburanti sta diventando insostenibilmente alto e che chi ha un minimo si
potere sulle cose del mondo dovrebbe far qualcosa?
Purtroppo, il mondo e' governato da cinici che determinano i destini del
mondo su fogli excel e per i quali il denaro e' la misura di tutto. E il
guaio e' che sono tutti in rete ai quattro angoli del pianeta e si
divertono, come se scrivessero su dei ng, a gonfiare il prezzo di questo ed
abbattere il prezzo di quell'altro, ad incaprettare gente, societa' ed
amministrazioni pubbliche con una gestione criminale del debito. Tutto in
tempo reale.
Quando il sistema dei prezzi comincera' a precipitare, per le speculazioni
che si faranno sui costi di trasporto lievitati a causa del caro-carburanti,
forse sara' troppo tardi per far qualcosa. Pagare il gasolio 2.331 lire al
litro e' solo il sintomo iniziale di una febbre che non tardera' ad
arrivare.
Roberto FURLAN


 Tecnicamente, è diverso :) 
Hai ragione su questo ed ho sbagliato.
Ma son cazzate e lo sai benissimo.
Alla fine della fiera, credi che il problema siano i *benzinai* ?
Credi che la soluzione sia la grande distribuzione ?
"Yet another" settore che finisce in mano ai soliti pochi ?
AR, hai visto dove abito ... una decina di anni fa, qui in zona era 
pieno di fantastici mini negozi di alimentari...
I carburanti faranno la stessa fine. Ed è più facile "fare cartello" in 
pochi.
ciao, f.

 Alla fine della fiera, credi che il problema siano i *benzinai* ?
Massě che son d'accordo con te cu' .. Diano una tagliata di 3-400 lire alle 
tasse e vedi che costerebbe come in CH . 

 appena scritto?
E' un dato di fatto.
--
Stefano

 E' un dato di fatto.
Mi duole ammettere di essere abbastanza d'accordo.
ciao, f.

> spero di essere stato utile alla discussione
..a me si....ero convinto (ingenuamente) che l' IVA si applicava al netto
della tassa...
Carlo

 Mi duole ammettere di essere abbastanza d'accordo.
Anche a me duole quando vado dal benzinaio ogni 400 km :-))
--
Stefano

 Anche a me duole quando vado dal benzinaio ogni 400 km :-))
Ci duole circa uguale, forse a me duole un "filo" pių spesso.
ciao, f.

 secco e il distributore aveva esaurito quello normale.
Io perchè alla pompa dove mi ero fermato c'era solo il bludiesel
Ovviamente per 4 cent/litro e 10€ non mi sono mosso ma se fosse stato
che so il V power l'avrei spostata anche coi denti :-)

 Credi che la soluzione sia la grande distribuzione ?
Al carrefour di paderno dugnano costa un 3 cent in meno al litro
Fallo x un anno, risparmi un 50€ facendo un 25K km/anno


E questo cambia *drasticamente* l'economia di una famiglia e/o di uno che
con l'automezzo ci lavora.



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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 francamente non mi pare che questa possa essere la soluzione.
No però se la gente cominciasse a far vedere che gli frega qualcosa di
risparmiare magari qualcosa cambierebbe
Se tutti fanno come mio padre che va al servito dove capita capiscono
che è poco utile abbassare i prezzi x cercare di vendere di +

 con l'automezzo ci lavora.
50 euro
Senza fatica se non quella di vedere dove costa di meno
Sputaci sopra...


io la faccio in svizzera, risparmio 10 euro circa a pieno... sono 200
euro all'anno... qui si che cambia. (ovviamente non ci vado apposta)
ciao
Stefano
www.nw7.eu

 
Stefanowww.nw7.eu
E io lo faccio a Livigno e risparmio 20€ circa ogni volta
:-)