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Titolo: Impressione pneumatici

Salve a tutti,
scrivo da Napoli.
Possiedo una Hyundai Sonica 2.0 16v alla quale ho montato delle Michelin
Primacy 205/60R15 91V.
Le quattro gomme con IVA, equilibratura, convergenza ed assetto mi sono
costate 415 Euro. Cosa ve ne sembra?
Il gommista mi ha sconsigliato le Exalto perchè danno fastidi.
L'uso che ne faccio è prettamente autostradale.
Il libretto della macchina mi dice di tenerle a 2.1 atm. E' una pressione
corretta?
Qualcuno le ha provate? Ho fatto una buona scelta?
Impressioni?
Datemi quante più info possibile, perpiacere.
Grazie a chi vorrà rispondermi.
Tanti saluti,
Lupin 3°

 Primacy 205/60R15 91V.
Un Sonica driver, benvenuto!
Per quanto riguarda le gomme, vai tranquillo, al limite se fai un uso
autostradale le puoi gonfiare qualcosina in più; sulla mia Sonica le ho
(sono quelle di serie di primo equipaggiamento) e vanno bene, se esageri si
fanno sentire  molto prima di mollarti e hanno buona tenuta.
Zotto Sonica driver


 Il libretto della macchina mi dice di tenerle a 2.1 atm.
Io ti consiglio di rispettare quello che ti dice il libretto.
La regola più importante è gonfiare le gomme a freddo e soprattutto
controllare la pressione spesso, almeno un paio di volte al mese o SEMPRE
prima di fare un lungo viaggio autostradale.
Ricorda sempre che anche pochi decimi di bar in meno possono compromettere
non poco le doti di tenuta di qualsiasi vettura.
Ciao, ci si rivede su IHA!
E mi raccomando se ti serve qualche altro consiglio fa pure un fischio!  :-)
--
Paolo
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BMW 330Ci 253,1Cv RossoCorsa Driver
Pictures at 
http://rossocorsa.bmw330ci.com
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P.S.: Mo' ci manca solo Tersite qui... aeeeeeeeè!!! ;-)))


Ciao, mi inserisco nel vostro post, perche' anche io da 5 gg mi sto
ponendo il problema "pressione gomme" , anche perche' questo fine
settimana mi devo fare 1200 Km,(Milano-Tropea)
LE gomme in questione sono delle normali P6000 (che a dir di molti
sono molto suscettibili alla pressione) e la vettura anche se con
115CV ahime' non ha un assetto sportivo, ma "barcolleggiante".
Il libretto nel mio caso mi aiuta relativamente poco in quanto per la
misura in questione  185/65R14 mi consiglia pressioni da 1.9 a 2.5
ossia varie pressione in base a velocita' e/o carico.
Quindi se vado sotto i 160 km/h e con carico ridotto (max 4 pasg.)
dovrei gonfiare a 2.1 ant. e 1.9 post. mentre all'estremo opposto
cioe' velocita oltre i 160km/h e pieno carico addirittura 2.5 ant. e
2.4 post.
Ho notato anche (mi son comprato un misuratore di prex) che dopo soli
10km di movimento la pressione aumenta di 0.2 
Che faccio ?! 
E poi, gonfiarle ad Azoto evita veramente l'aumento di pressione con
laumento di calore ?!? e se si di quanto?
ciao
Grazie

laumento di calore ?!? e se si di quanto?
L'azoto fa diminuire solo la pressione del tuo portafogli... :-)
La comunissima aria va altrettanto bene ed e' gratis (o quasi)...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 La comunissima aria va altrettanto bene ed e' gratis (o quasi)...
Non è che l'azoto non sia efficace, anzi limita moltissimo le variazioni di
pressione dei pneumatici anche quando messi a dura prova dalle continue
variazioni di temperatura.
Il vero problema è una altro: molti gommisti dichiarano che con l'azoto non
c'è bisogno di controllare la pressione per parecchi mesi (a me una volta mi
fu detto addiritta 10mesi!) ed è una cosa sbagliatssima.
Io infatti monto sulla mia BMW l'RDC (controllo presione pneumatici) e con
l'azoto la spia si accese dopo un mesetto (con l'aria mi capita ogni 15-20
giorni).
Il fatto è che se uno si trova nel bel mezzo di un viaggio autostradale, e
vuole gonfiare i pneumatici,  non  può farlo perchè spesso i distributori
non  dispongono di questo gas.
Compensando i valori di pressione con l'aria si compromette la stabilità
dell'azoto (oltre al fatto che bisognerebbe poi rigonfiare i pneumatici da
zero nel momento in cui si vuole rimettere l'azoto).
Io solo per questo motivo non li ho più gonfiati con l'azoto.
Ciao


Io solo per questo motivo non li ho più gonfiati con l'azoto.
Io non li ho mai gonfiati ad azoto: prima di un'eventualita' del
genere devono convincermi con dati reali delle virtu' decantate...



In generale che l'azoto non serva a nulla a noi "comuni automobilisti" sono
d'accordo anch'io, però viene usato in F1 e lì i vantaggi (millimetrici) ci
sono e come.



Ti ringrazio, anche se in forte ritardo...
Tanti saluti,
Lupin 3°