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Titolo: [HDI] Pompa del gasolio k.o.?

La Xantia HDI di mio padre da ieri sera non si avvia più (il motore si
era spento durante la marcia). Una sola volta però, dopo innumerevoli
tentativi, e dopo aver aggiunto 10 litri di nafta nel serbatoio, il
motore si è avviato: è rimasto in moto per 30 secondi per poi spegnersi
definitivamente.
Che dite... sarà la pompa? :-/
Ciao,
Wini

puoi provare a mettere sotto chiave il motore senza accendere con la 
tubazione del gasolio scollegata. si vede subito se butta o meno. 


Se non ha mandata è più probabile che sia il solenoide
della pompa che si è bloccato (la valvola che chiude il
gasolio) se hai un antifurto prova a disinserirlo con la
chiavetta apposita.
saluti
Ritmosix 

 tubazione del gasolio scollegata. si vede subito se butta o meno. 
Non butta :-/ E' da sostituire...
Grazie e ciao,
Wini

 chiavetta apposita.
Ti ringrazio, ma non abbiamo l'antifurto. E' proprio la pompa che è
guasta...
Ciao,
Wini

 guasta...
Controllato il relativo fusibile?
La pompa č un ricambio costoso, fai almeno prima questa semplice verifica.
Mirko

> gasolio)
e la valvola solenoide l'hai controllata???
saluti
Ritmosix 

 La pompa è un ricambio costoso, fai almeno prima questa semplice verifica.
La pompa è praticamente grippata, il meccanico l'ha smontata e sono
usciti pezzi di metallo.
Ciao,
Wini

 e la valvola solenoide l'hai controllata???
Non ce n'era più bisogno, perchè dopo averla smontata abbiamo visto che
la pompa stessa all'interno era distrutta.
Sembra che sia un difetto tipico dei motori HDI...
Ciao,
Wini

 usciti pezzi di metallo.
Porca miseria! :(
Quanti km. e anni ha?
Vedi se riesci a trovare una pompa "rigenerata"... credo che ne esistano.
Ciao
GigioTD
P.s.: hai un preventivo del danno?
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 P.s.: hai un preventivo del danno?
Si, mio padre si č fatto fare un preventivo, ma non l'ho piů sentito.
Stasera lo chiamo, ma temo che il conto sia salato... in alcuni vecchi
post ho trovato cifre vicine a 1000 euro :-O
Ciao,
Wini

 post ho trovato cifre vicine a 1000 euro :-O
Ma no, dai! Sui CR la sola pompa dovrebbe stare fra i 500 e i 700 euro, non
credo che si arrivi ai 1000. Il problema adesso é un altro: speriamo che la
limatura di cui hai parlato non sia arrivata alla rampa degli iniettori...
sgraat....
Ciao
GigioTD


 sgraat....
Auto già riparata e ritirata: 317 euro Iva compresa. Poteva andare
peggio...
Ciao,
Wini

 Auto già riparata e ritirata: 317 euro Iva compresa.
Era il 2.0 HDi 109 cv, giusto?
Fa piacere sapere che l'intervento abbia un prezzo piuttosto contenuto: ho
visto una 406 sw con tanti km, ma pochissimi anni, e viene via al prezzo di
uno scooter usato; sto facendo due conti...
p.

 uno scooter usato; sto facendo due conti...
Mi allargo :-)
Mi faresti un piacere scrivendo due righe sui costi di gestione inerenti al
motore: consumi e manutenzione.
Qui o nel thread che apro chiedendo di informazioni sulla 406.
Grazie, ne'
p.

 motore: consumi e manutenzione.
Volentieri! La Xantia di mio padre monta l'HDi da 90cv, ma per cinque
anni ho avuto una Xantia HDi 110cv come auto aziendale.
Per quanto riguarda l'affidabilità meccanica la mia HDI 110cv era un
esemplare un pò sfortunato (eufemismo), va decisamente meglio con quella
da 90cv.
In entrambi i casi abbiamo dovuto sostituire l'alternatore (se ricordo
bene intorni ai 110.000km), la frizione ed il debimetro (Siemens). Sulla
110cv si sono rotte anche alcune cinghie... sull'altra invece la pompa
del gasolio immersa nel serbatoio.
I tagliandi costano fra i 200 ed i 600 euro (ogni 20.000km), in media mi
sembra di averne speso circa 300.
Il consumo d'olio per entrambe è sempre stato nella norma, ho dovuto
rabboccare solo molto raramente. Per quanto riguarda il consumo di
carburante, risente naturalmente molto del percorso e dello stile di
guida: Mio padre ha una media di circa 6l/100km, mentre la 110cv, che
usavo molto in autostrada a velocità sostenuta, consumava poco più di
8l/100km.
Per il resto devo dire che con il tempo ho rivalutato molto l'HDI:
Rispetto ad altri motori più spinti non ha prestazioni entusiasmanti (e
non consuma neanche pochissimo), ma ha un'erogazione molto gradevole,
vibra poco ed è meno rumoroso di altri propulsori anche molto più
recenti.... e fuma pochissimo. Inoltre la Xantia di mio padre ogni
giorno che passa sembra andare meglio :-)
Ciao,
Wini

 peggio...
Beh, allora sono contento. :)
In effetti forse ricordavo male... erano 500k lire!
