Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: sarà pure vecchia....

ditemi quello che volete, che è vecchia, che è da mafiosi, ma la 166 mi 
piaceva, mi piace e mi piacerà sempre. Magari non sarà all'altezza di altre 
e blasonate berlinone, ma quando ne vedo una mi fermo a guardarla. Ora, 
poichè in questi giorni, complice la primavera che mi spinge sempre ad 
acquisti azzardati, mi sta venendo la voglia di prenderne una ( anche perchè 
i prezzi non sono proibitivi ) mi consigliereste un benzina da gasare o un 
diesel, diciamo il 175 cv ? 
 

 piaceva, mi piace e mi piacerà sempre.
 
A me piaceva di più la 164.... 
 
 

uhmmm..... mi è passatala voglia, cribbio!
 
( preso dalla rete ) :
 
la 166 è davvero una macchina comodissima sportiva e prestazionale .la 
manutenzione valvole non è prevista e un controllo ti costerebbe almeno 700 
euro di manodopera .Io sono a 130.000 fatti a gpl e non mi lamento .Ti 
elenco i suoi difetti principali .1)impianto audio di una cag..ta pazzesca 
,obsoleto e non puoi sradicarlo perche ingloba i comandi e la videata del 
clima (se vai sul forum club alfa italia trovi una discussione su un lavoro 
folle che sto finendo per mettere un doppio din e spostare il display 
originale )2) il radiatore del riscaldamento è soggetto a perdite di liquido 
nel tunnel sotto l'impianto audio con possibilita frequente di bruciare la 
centralina frecce posteriori (io l'ho sostituito 8 ore di manodopera ,in 
alfa volevano 800 euro)3)la pulsantiera alzavetri lato guida dura poco ,ma è 
di facile riparazione 4) questa macchina tende a mangiarsi le gomme 
all'interno ,io le michelin le sto girando ogni 8000 km In ultimo se la 
prendi con il cambio automatico verifica che l'olio sia stato cambiato 
qualche volta perche la casa dice che non si cambia mai ,poi scopri che non 
è cosi quando il cambio si è gia rotto. le candele ngk si cambiano ogni 
100.000 km cambiate sullla 156 che avevo prima occorrono 5 ore di manodopera 
(se le compri su ebay le trovi a prezzi decenti anche se le fai arrivare 
dagli usa o uk se no in alfa costano la modica cifra di 45 euri l'una ) 
dulcis in fundo la distribuzione va fatta ogni 120.000km e il motore va 
messo in fase con attrezzi particolari se la fai in alfa sono 1200 euri . 
 

Ti elenco i suoi difetti principali .
 
na ferrari costa meno mantenerla :-) 
 

 Ti elenco i suoi difetti principali .
 
Minchia, un cesso inenarrabile!
 
Complimenti per la vena masochista. 
 
 

Garda io ne ho una a gasolio del 2001, ci ho fatto 
200.000 km e ho avuto 2 problemi: uno al cima 
(motorino servo comando) e il sensore giri motore un 
mese fa 50€.
 
Dpodiché è ovvio che la manutenzione la devi fare 
olio,filtri,freni,distribuzione.
L'impianto audio e tradizionale radio + caricatore cd, 
niente mp3 ma la qualità audio è buona.
La 166 non consuma male le gomme se lo fa come tutte 
le auto avrà subito un urto o ha bisogno di 
convergenza.
Poi che la pulsantiera alzaverti duri poco...mi sembra 
la ca.... più grossa.



A me l'SZ
 
Vogliamo andare più indietro?

 uhmmm..... mi è passatala voglia, cribbio!
 
Se pensavi che constando da comprare come una Punto, anche da mantenere 
costasse come una Punto, fai bene, lascia perdere.
Detto questo, ha una difettosità del tutto accettabile e costi di 
gestione adeguati per la categoria. Quando è uscita nel 1998 era 
probabilmente la migliore segmento E sul mercato. Ancora oggi oltre ad 
essere bella dà soddisfazione guidarla.
Io andrei decisamente su una 3.0 prima serie o 3.2 seconda serie, 
rigorosamente manuali.
Ne ho possedute quattro, tutte comprate nuove, tre busso e una diesel.
 
 
Ciao.
Luca.

 Vogliamo andare più indietro?
 
No, grazie. Mi basta l'SZ :-9