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Titolo: 147 4WD?

Quando e che modelli usciranno?:-)
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TFI_Zena (28,172,GE)

 Quando e che modelli usciranno?:-)
quanto pesera'???  Ad occhio e croce 100 kg in piu.... non vedo l'ora di
vedere la gta!!!!
Comunque io ho incontrato 2 volte in auostrada ad ore tarde 2 156 che
montavano quasi sicuramente un differenziale posteriore. Faranno anche la
156 4x4?
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Milano 40cv 35 anni
L'elettronica serve a nascondere palesi errori di progetto
Meglio scaricare bene che tagliare.
Prima di tutto la traiettoria ( Rostro )
www.oiziruam.it

 vedere la gta!!!!
Ma io non ho chiesto il peso!!!!;-)
Comunque la GTAm se ci sarà costosa è impegnativa,almeno per me.Io sto
pensando ad una bella GTA tradizionale...una bella TA da divertirsi in
pista..:-)
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TFI_Zena (28,172,GE)


Divertirsi? Ti ammiro, ti piacciono le sfide! ;-)))))))))


 pensando ad una bella GTA tradizionale...una bella TA da divertirsi in
Con l'ASR imho non c'è granche da divertirsi nonostante i tanti cv. 
Senza l'ASR, filmato di Top Gear alla mano, imho direi ancora peggio...
Personalmente, visto tutti i soldi che costa, mi orienterei su altro.
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3510 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "I prezzi aumentano per colpa dell'euro? 
Come a dire che gli inglesi passando dalle yarde
ai metri vedrebbero AUMENTARE LE DISTANZE!"

 Divertirsi? Ti ammiro, ti piacciono le sfide! ;-)))))))))
Brutta storia l'invidia....
Bourne

 Personalmente, visto tutti i soldi che costa, mi orienterei su altro.
Con 33.000 euro cosa prendi di nuovo e con 250 cv?
Bourne

 Con 33.000 euro cosa prendi di nuovo e con 250 cv?
Con poco più c'è la RX-8 che ne ha 231 ma è TP ed è già praticamente 
full optional (a dire in vero non so per la GTA cosa ti ci danno su con 
33mila euro). Poi bisogna vedere sempre di quei 250cv quanti riesci a 
sfruttarne...


 ha scritto nel messaggio
news:dd7_b.6929$gk.3...@news3.tin.it...

Uhm.. la impreza quanto costa? la clio Sport? la Leon TopTamarr di Ray? :P
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Luca aka  Legno (24, 78+, 45 +o-, GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
Panda 900 young sometime driver
Il mio poco sarebbe nulla senza il vostro molto.

  la Leon TopTamarr di Ray? :P
Hai sbagliato a digitare......la versione in oggetto è la Seat Leon +++,
prodotta in un unico esemplare! :-)))
Clio RS 2.0 16V:  21.641 Euro
Subaru Impreza 2.0 T 16V AWD WRX:  30.051 Euro
Subaru Impreza 2.0 T 16V AWD STi:  39.141 Euro
P.S: hai provveduto a slegare la Pandisha?? ;-)
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Kingska Zena (Marco) (26 , 82 , GE)
Renault Clio 1.5 dCi 82 cv Dynamique driver
Vw Golf IV GTI 150cv benza (father's car)
.....E SEMMU DE ZENAAA.....

 Con 33.000 euro cosa prendi di nuovo e con 250 cv?
Nissan 350Z (che però viene 35300 e ha 280CV e TP)
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El Nino
(20,quelli che servono, TV)

 Con 33.000 euro cosa prendi di nuovo e con 250 cv?
GTA ;-)
Io non vedo tutti questi problemi con TA + 250 cv.
Certo se la provano nel circuito dei go-kart qualche problemino ci può
stare :-))
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Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 Con 33.000 euro cosa prendi di nuovo e con 250 cv?
una sti costa molto di piu? Se costa di piu di certo vale moooolto di piu.

 sfruttarne...
Si sfruttano bene ai semafori, sai che spettacolo le ruote fumanti ai
semafori??



l'unica incontrata in pista sul bagnato era talmente veloce che in una
sessione di 20 minuti l'ho bruciata 2 volte....si si era proprio da
invidiare!


 stare :-))
come dire......usatela sul dritto   E BASTA!!!!


 Eh ma Maury, tu guidi una misera Sierra...dove vuoi andare?
Poveri Ma Veloci  Limited Edition pero!!!!
Tienimi aggiornato circa la escort.


 P.S: hai provveduto a slegare la Pandisha?? ;-)
Naaa.. prima la metto a posto.. cmq forse la prendo domani sera per andare a
lavoro.. >:-D


 Io non vedo tutti questi problemi con TA + 250 cv.
Tu non hai visto l'ormai classico filmato di Top Gear, ovvero con e 
senza l'ASC, giusto? :PP


 una sti costa molto di piu? Se costa di piu di certo vale moooolto di piu.
La Sti viene circa 40mila...


 semafori??
Questo senza l'ASC. Con, invece, in pratica i 250cv li vedi solo in 5° 
:PPP


 uhm.. 6k auro in più.. li avessi lo farei :P
Io mi "accontenterei" dei 231 della RX-8 che, come dicevo, viene circa 
35mila. Al limite spenderei qualcosina per mettere il bellissimo navi 
satellitare o il tettuccio (la vernice met non mi interessa su 
quell'auto) e il resto in elaborazioni :PPPP


 quell'auto) e il resto in elaborazioni :PPPP
Ecco... tanto per restare in regola! ;-)
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________________________________________________
Buchu (32,115,RM)
Fiat Stilo 1.9 JTD driver - 360 Spider lover
________________________________________________

 senza l'ASC, giusto? :PP
Non che la M3 si comportasse meglio in quella "pista" (kartodromo)...tanto
per dire eh....


 Ecco... tanto per restare in regola! ;-)
Giusto per recuperare i pochi cv di differenza ;)


 Giusto per recuperare i pochi cv di differenza ;)
... come dicevano i ragazzi di Cinecittà! :-)
(a proposito, ma avete visto le scene da Far West della retata romana?)


> Con 33.000 euro cosa prendi di nuovo e con 250 cv?
350Z, R32
Ad ogni modo, con 33000 euro prendo una Escort Cosworth da 600cv

montavano quasi sicuramente un differenziale posteriore. 
Come l'hai sgamate?
(scusa l'ignoranza)


--
--
Ciao,
Pier.
***** togli la _GOLF_ per rispondermi in mail *****
www.piergm.com
ICQ 7253096sei

 Pier.
Ciao





 Con 33.000 euro cosa prendi di nuovo e con 250 cv?
Impreza? pochi cv in meno (aumentabili senza problemi, č turbo), ma
mooooooooolto piů efficace.
Certo non č cosě bella.. ma qui si parlava di prestazioni!
Ciao
-- 
McRae(26,200,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, Delta HF Integrale 16V driver & lover
ICQ#1355575 VENDO Akrapovic completo per R1 550E tratt.
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 intendi ?
Più o meno. Diciamo che sulle curve meno strette l'ESP lo senti di più,
quelle prese bene portando il peso sull'avantreno ma affrontando la curva in
modo deciso. Funziona bene l'ESP, anche se non è intuitivo. ;-) Il fatto è
che non essendo abituato se conosci il comportamento di un auto in quelle
condizioni, ti aspetti che succedano cose che non accadranno mai. ;-)
Nei tornanti che dico io invece la sensazione era di pattinamento classico,
un po' come di troppa potenza nelle ruote. I sistemi elettronici
intervenivano, ma l'impressione sullo sterzo restava quella di un'auto senza
aderenza. In verità l'aderenza era garantita da un corretto equilibrio della
potenza da parte di ESP/ASR. Io mi riferisco comunque alla sensazione che
hai sullo sterzo, non alla tenuta dell'auto.
Hai mai provato a riprendere un'auto TA su una salita molto viscida e girare
lo sterzo? Come se le ruote non toccassero terra. Ecco, questa era la
sensazione! ;-)
Nell'ordine che farò a marzo ce lo metterò di sicuro come optional l'ESP,
sabato sera sono uscito con la Punto di mio fratello sulla neve per rendermi
conto di come funziona esattamente proprio perchè rimasi piacevolmente
colpito provando la 147.


 come dire......usatela sul dritto   E BASTA!!!!
Se vuoi intenderla cosě...


 Impreza?
Costa un bel po' di più...


 senza l'ASC, giusto? :PP
Sě ma non credo che si debba giudicare un'auto su una pista cosě stretta,
il misto montagna/collina č un'altra cosa e lě 250 cv su TA e su GTA
possono fare la loro figura, che poi per una questione di gusti si
preferisca la TP mi sta bene, che si dica che la GTA va solo dritta mi
sembra esagerato ;-)


 sembra esagerato ;-)
Io ho detto un'altra cosa, e cioè che imho i 231cv sulla TP sono 
sfruttati meglio dei 250 sulla TA. Per quanto la GTA sia un'ottima 
macchina, credo sconti dei limiti tecnici che derivano dalla sua 
impostazione generale, e questo mi sembra autoevidente.
Ricordo cmq che il thread è partito da uno che ha detto (quoto): "Io sto 
pensando ad una bella GTA tradizionale...una bella TA da divertirsi in 
pista".


 per dire eh....
Infatti la RX-8 ha spuntato lo stesso esatto tempo della M3 (vedi 
puntata apposita postata anche tempo fa sul NG) :) Miiittica Mazda! :)


 pista".
In una pista come Monza secondo me c'è da divertirsi, in una per i go-kart
un po' meno :-)


 un po' meno :-)
Ma li hai visti i "numeri" (non come tempi, ma come evoluzioni! :P) che 
combinano con la RX-8? :)°°°° che manico! :)


 precedeva... ;-)))
eh eh eh   e' di un idano ma non ricordo di chi!!!!

 :PPP
in retro forse si riesce a partire a razzo....ha anche 5 marce in retro? :-)


 Ad ogni modo, con 33000 euro prendo una Escort Cosworth da 600cv
Sei insuperabile!!!!


 (scusa l'ignoranza)
si vede!!!!
Se fai caso per esempio se guardi le 147, focus , mondeo e altre da dietro
vedi gli attacchi delle sospensioni posteriori, se li ci metti un
differenziale lo noti subito. Le 156 in questione secondo me montavano dei
differenziali. Pero' non avevano ne targa prova ne strumenti abordo. Resta
una supposizione.
Per adesso in rete ho trovato solo questo
http://www.motorbox.com/jumpNews.asp?idNews=4178
  ( prima alla voce ' medie
' )


un po' meno :-)
Monza č una delle piste piů noiose del mondo...
mamari.com
 (24,231,PD)
Mazda Rx-8
No rotor, no motor!

 Costa un bel po' di più...
La impreza normale è sui 30k.
Un po di sano tuning "ottimizzatore" e ti mangi tutte le 147 GTA che vuoi.


 Un po di sano tuning "ottimizzatore" e ti mangi tutte le 147 GTA che
vuoi.
A quel punto opterei per l'STI, non gradisco molto modificare l'auto nel
motore.


 nel motore.
Si sono d'accordo... ti parlo di robette leggere, e sopratutto assetto (che
sull'imprza non č "estremo")
E cmq sono quasi convinto che una impreza liscia in parecchie situazioni si
lasci dietro la GTA
Ciaooo


 lasci dietro la GTA
Puň anche darsi, sarei anche io dubbioso su cosa prendere con 30-40mila
euro a disposizione, ciň non toglie perň che dire che la GTA va solo sul
dritto sia un po' una boiata


 Un po di sano tuning "ottimizzatore" e ti mangi tutte le 147 GTA che vuoi.
non credo ci sia bisogno di tuning, penso che una 4wd sia piu guidabile di
una TA a parita' di potenza.

il misto montagna/collina è un'altra cosa
Si', nel senso che la montagna e' ancora peggio. Almeno in pista la
seconda la metti raramente, se non in certi circuiti, e la prima mai.
In montagna la seconda e la regola, la prima spesso ben piu' di
un'eccezione (almeno con auto sportive che abbiano una prima lunga e
gli altri rapporti di conseguenza) e oltre la terza non si va mai...
Elfer

Si', nel senso che la montagna e' ancora peggio.
Cioč i raggi di curva sono ancora piů penalizzanti di una pista di go-kart?
Forse su una strada di soli tornanti...
Comunque per me non ci sono problemi se la vostra idea č che la GTA riesca
ad andare solo sul dritto, ne prendo atto e finisce lě.


ad andare solo sul dritto, ne prendo atto e finisce lì.
Solo sul dritto magari no. Ma certamente non sul misto stretto.
Elfer