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Titolo: [Seat Leon] Origini italiane

[da 
www.quattroruote.it
]
(19/04/2005)
Scoprire che le Seat somiglino alle auto italiane è un po' come scoprire
l'acqua calda: è così dai tempi della vecchia "Marbella".
La "parentela" s'è fatta ancora più stretta, però, da quando il nostro
Walter de' Silva (responsabile del design delle Alfa di maggiore successo) è
passato fra le fila del gruppo Volkswagen (cui il marchio spagnolo
appartiene). L'arrivo dell'ultima "Ibiza" aveva già sollevato un polverone
per l'eccessiva somiglianza con la "147", ma vedere adesso l'aspetto
definitivo della "Leon" è ancora più sconcertante.
Ci sono alcune angolazioni (come la coda) da cui si fa davvero fatica a
distinguere la vettura iberica dalla "147" e alcuni particolari (come le
maniglie posteriori "nascoste" nei montanti) che non sembrano tanto nuovi,
dopo averli già visti, appunto, sulla "147". Non è una critica, ma una
constatazione: se una macchina è bella, in effetti, è palese che tutti la
prendano come "ispirazione", soprattutto chi l'aveva disegnata.
Comunque sia, la nuova "Leon" promette di essere più spaziosa di quella che
sostituisce (oltre che della "147"): è lunga 4,32 metri, larga 1,77 e alta
1,46; il passo è pari a 258 centimetri ed è leggermente cresciuta pure la
capacità del bagagliaio, pari a 341 litri nella configurazione base.
Prodotta nello stabilimento spagnolo di Martorell, questa "Leon" ha una
gamma motori composta da due unità a benzina e altrettanti "TDI": "1600" da
102 CV e "2.0 FSI" da 150 e "1.9" da 105 CV e "2.0" da 140. Tutti sono Euro
4 e quelli di cilindrata maggiore possono avere la trasmissione automatica
Tiptronic (quello a benzina) o Dsg (il turbodiesel).
-- 
LHM (32, 112, VI)

 definitivo della "Leon" è ancora più sconcertante.
beh ammetto però che non ci trovo eccessive somiglianze
a meno di inquadrare qualche parte stretta stretta (es: i fendinebbia
anteriori)
ma nell'insieme non mi è sembrato
le linee non sono male però poi la forma a monovolume rovina tutto
oltretutto non è neanche tanto alta!
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 oltretutto non è neanche tanto alta!
Monovolume? non direi. Se avessero trovato il modo di non fare la terza luce
laterale poi  (ma con 4,32 mt ...) sarebbe stata perfetta, imho.
-- 
ciao,
acme,
e' inutile andare da A a B perché io vado a C

 definitivo della "Leon" è ancora più sconcertante.
Bella la nova Leon! non ci vedo poi tutta questa somiglianza vista di lato.
Se non avessero fatto la terza luce allora si, sarebbe stata somigliante (e
più bella imho)
IMHO le seg. C che si assomigliano maggiormente sono serie1 e Astra 5p,
spesso le confondo l'una per l'altra.


il designer della leon è un ex alfa.
per la prima versione molti hanno notato come si possa considerare un 
attualizzazione dell'alfasud (ed è verissimo, osservate attentamente, i 
punti di contatto tra le due sono veramente molti) 

dopo averli già visti, appunto, sulla "147".
Si vede che la mano e' la stessa, ma secondo me esagerano!
Ho messo un po' di foto vicine:
http://www.daffy.it/limbo/leon_147.jpg
Ciao
Devis
-- 
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.diempromotion.it
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675