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Titolo: [4R] Prost prova la Gallardo SL e la GT3RS

4R pare che si sia data una svegliata ripresentando sulla sua rivista dei 
test emozionali con un testdrive d'eccezione, Prost. A dire il vero non l'ho 
mai amato, nemmeno quando era alla guida della Ferrari di F1 ma non si può 
mettere in dubbio che sia stato un gradissimo campione ed uno che guida 
forte e che di auto ne capisce. Le due vetture provate: Gallardo SL con 
P0corsa e GT3RS con Pilot Cup. Auto al top e gomme al top in una pista come 
quella di Varano che avrebbe dovuto esaltare le caratteristiche della 
Porsche. Invece il distacco fra le due è stato abissale: 1'16"1 (3 decimi 
meglio del miglior giro dei tester di 4R) vs 1'18"5.
Anche il commento finale del campione boccia la GT3, sicuramente molto 
emozionale ma poco efficace, almeno rispetto alla Gallardo che può vantare 
anche la trazione integrale. Probabilmente questa sfida rappresenta anche 
una conferma delle qualità dei nuovi P0Corsa che i alcune curve ha ottenuto, 
con la Gallardo, un'accelerazione laterale superiore a quella ottenuta dai 
più pistaioli Pilot Cup della RS. Certo non si può dire se il merito sia 
della Lambo o della gomma o ancora dell'affiatamento auto-pilota, 
sicuramente dalle parole di Prost traspare il maggior feeling che ha avuto 
con la SL rispetto alla RS. Dal tracciato si può anche notare come nelle 
staccate a ruote sterzate la Gallardo sia riuscita ad ottenere delle 
decelerazioni notevolmente superiori rispetto alla Porsche, in questo 
sicuramente il motore posteriore a sbalzo non aiuta nel tenere la linea 
corretta con il peso che spinge da dietro. Unico rammarico è che forse avrei 
gradito due trafiletti di Prost con tanto di spiegazione dei giri con le due 
macchine e relative differenze, in fondo questi test dovrebbero aiutare chi 
ha intende comprare auto di questa caratura, sulla scelta di un modello 
piuttosto che un altro, putroppo quando provi un'auto è difficile che te la 
facciano provare in pista anche se hai intenzione di usarla esclusivamente 
nei track-day. Prost ci congeda invece con un: "La 911? Niente da dire, ma 
non si addice al mio stile di guida" certo per questa frase lo straquoto, 
neanche a me piacciono le 911 ma se fosse stato un pelino meno sintetico lo 
avrei apprezzato e per la Gallardo si limita a dire che il leggero 
sottosterzo al limite la rende veloce e sicura. Insomma Gallardo: veloce e 
affidabile; Porsche poco efficiente ed impegnativa. Forse un verdetto sin 
troppo severo per la RS.

 troppo severo per la RS.
Il test è stato mostrato a Tg2 motori.
Il verdetto non tiene conto dell' impostazione dei progettisti della RS
che hanno creato un prodotto per quei pochi che cercano sempre l'adrenalina.
La Gallardo è pensata per guidatori normali.
Non mi è piaciuto il commento finale del servizio tv:
"queste auto non sono solo per la pista ....."
e poi dicono che gli italiani fanno troppi incidenti.
Certo se per vendere, a caro prezzo, gli metti in testa un sacco di
cazzate poi quando sotto il culo hanno la bomba vanno a razzo.
-- 
BMW 330XD berlina
Trazione Integrale for ever
http://www.youtube.com/watch?v=K9TJecSuwIY

 La Gallardo è pensata per guidatori normali.
Azz... me lo sono perso, lo guardo domani su replaytv. 

 cazzate poi quando sotto il culo hanno la bomba vanno a razzo.
Ecco... Cazzate, come volevasi dimostrare...
Il test di Prost, pubblicato su 4R è cosa ben diversa, almeno leggendo 
quanto riporti da TG2 motori...
-- 
Caedar (36, 150+, So, 22p.ti)

 quanto riporti da TG2 motori...
C'è da dire che il tempo della RS è stato impietoso anche rispetto al tempo 
ottenuto dalla F430 con le più turistiche RE050 scuderia: 1'17"373 

 quanto riporti da TG2 motori...
le auto le devono vendere.. e quanto fanno salire il livello di 
testosterone e' uno dei sistemi.
li entrano in gioco 3 fattori
1) difficolta' dell'auto
2) capacita' del pilota
3) buon senso.
in un mondo di guidatori "tutti parecchio sopra la media" il punto 2 e 3 
vanno a farsi benedire... si spera che il punto uno unito al darwinismo 
faccia poche vittime.
-- 
MatteoS69, 33, 300+, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!

 faccia poche vittime.
Sarò sincero. Io una Porsche o una Lamborghini così per un uso 
quotidiano non la vorrei. Sono auto troppo potenti con le quali farsi 
male è davvero troppo semplice. Basta aprire troppo e rischi di brutto, 
soprattutto su strade di merda come quelle che faccio io.
Per guidarle bene, traendone soddisfazioni, devi girare in pista. E io 
che pilota professionista non sono mai stato, ne mai lo sarò, mi 
arrendo all'idea che queste auto se le guidino altri, che hanno le 
capacità.
Da ultimo se devo vendere la casa per avere l'auto dei sogni...


 Da ultimo se devo vendere la casa per avere l'auto dei sogni...
Certo. Si spera comunque che i tizi che le acquistano lo facciano perchè è
tutto in proporzione al loro portafogli... come per me, per esempio,
spendere 30.000 euro per comprarmi la macchina.
--
Stefano