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Titolo: Cambio e frizione

Secondo voi,
quanto può costarmi, da un meccanico generico ma con pezzi originali,
il seguente lavoro:
Tirare giù il cambio
Revisionare i sincronizzatori
Eventualmente registrare i leveraggi
Sostituire l'olio del cambio
Così a spanne...
E c'è altro che vale la pena fare in concomitanza?
Che ne so... frizione?
Devo farmi 4 conti, non è detto che decida di farlo ma è tanto per sapere.
153k km all'attivo in 3 anni.
Grazie :)
P.S.: Twilight, tu che hai l'etos/etka coi prezzi, sai darmi qualche 
cifra? :) THX
-- 
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Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
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(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
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                         2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 +
                         Rockford Fosgate Punch P3 + Kenwood VHF +
                         PPC & TomTom 5 + ...

Sostituire l'olio del cambio
Lo 0-180 dell'altro giorno ha prodotto i suoi frutti, eh? :P
-- 
Zerocento® (32, 150, SP) 
BMW 320i E36 Cabrio *Enterprise* 
*Legge di Bob: non migliorare il prodotto, cerca un cliente piů scemo*

 Lo 0-180 dell'altro giorno ha prodotto i suoi frutti, eh? :P
ROTFL!
No macchè...
E' una cosa che tiro avanti da un pochino in realtà.
La terza (e solo lei) tende ad impuntarsi qualche volta.
Dopotutto il kilometraggio è quello che è...
La frizione pure, sarà da sostituire da qui a breve (per me BREVE
in termini di tempo sono molti km con la mia media...)...
Giusto per capire a cosa andrò incontro nel tempo e a cosa mi
conviene fare.


conviene fare.
Eh, il punto fondamentale è che mettere le mani nelle trasmissioni non è
proprio roba da tuttitutti, se si vuole un lavoro fatto perbene...
Al superlimite potrebbe non essere una cattiva idea trovare un cambio da
sostituire integralmente, ma solo se l'originale fosse ridotto *veramente*
male...
Provato un buon additivo antifrizione  contestualmente alla sostituzione
olio cambio? :) Io mi ero trovato veramente molto bene con l'X1-R :)
-- 
Zerocento® (32, 150, SP) 
BMW 320i E36 Cabrio *Enterprise* 
*Legge di Bob: non migliorare il prodotto, cerca un cliente più scemo*

 Sostituire l'olio del cambio
Io cambierei solo l'olio... a me da quando hanno aperto il cambio c'č voluto 
un cambio nuovo per averlo apposto. :-\
-- 
Saluti
Alec
(28,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+
Tiscali 12Mega 

 Il sincro sta andando a puttane, probabilmente :(
vedi Byez? che ti avevo detto? :P
Io comunque ci darei di Castrol TAF-X 75W90 (20 euro al litro, ghesb...) 
e magari additivino antiattrito al fullrene :P

 Che ne so... frizione?
Diciamo che, se non hai problemi gravi, il lavoro che dici si fa quando 
si rifa' la frizione :-)
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 Che ne so... frizione?
Se la frizione è ok xkè cambiarla :)?

 magari additivino antiattrito al fullrene :P
Io chiederei a quello della yaris che olio usava :P
-- 
DeViL-666
Golf 4 time2 GTD #76  (SilverSun)
///Alpine, Macrom,Impact, Audison, Philips, Hella, H&R, BMC, Pop-off by
F.lli Negrente.
(The GTD is back)
Darkgolf 1.8 GL GeneTIcamente modificata
Golf 4 GTI dark blue metallic (Minichamps)
(24,100+, 90+,XXX,Vr)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano] 

 Devo farmi 4 conti, non è detto che decida di farlo ma è tanto per sapere.
[...]
Ciao! guarda caso lo stesso identico problema alla mia saab.. 
sincronizzatore delle terza che se ne va' e terza cheogni vola gratta...
a me la saab ha sparato un prezzo veramente altino 1300E (frizione esclusa) 
pero' se lo fai da un meccanico generico, forse meno anche se non so se mi 
affiderei ad un generico x un lavoro cosi'.
chiaro che se devi cambiare la frizione e' piu' conveniente fare tutto 
assieme (in questo caso 1700E)
considera pero' che il meccanico saab mi ha detto che potevo tirare avanti 
cosi' e che i danni al cambio non ci sarebbero stati se non forse alla lunga 
quindi mi aveva velatamente sconsigliato di fare il lavoro.
li' dipende quanto ancora vuoi tenere l'auto.
A. 

 Che ne so... frizione?
Quando si tira giù il cambio si sostituisce la frizione "senza pensarci".
-- 
8tto (35,110,MI,-6)
Leges sine moribus vanae

 con molto meno.
spero tu scherzi... hai idea quanto costa un cambio nuovo di un' auto che 
non sia una fiat 500?
al limite di rotazione, ma con le dovute garanzie. non andrei dal demolitore 
a prenderno uno che non sai la proveniente e lo stato
il kit dei sincronizzatori costa x la mia circa 280E , la botta grossa e' la 
mano d'opera.


 esasperato della trasmissione, quindi...
fare partenze a strappo e nei cambi di marcia tirare al limitatore, 
rilascando la frizione di colpo per sentire le ruote che stridono e' un 
uso non esasperato? :P

 in termini di tempo sono molti km con la mia media...)...
mhh, ma come guidi? Io con le VW ho un'esperienza un po' diversa.
Il sincronizzatore della seconda della Golf II ha iniziato a soffrire a 
freddo a 260000km, mentre la frizione ORIGINALE (l'ho saputo 
recentemente dall'ex-proprietario) ha accompagnato l'auto fino ai sui 
ultimi km (285000!!!)
La Golf III, stesso cambio/frizione con l'eccezione del primario più 
grande e dei rapporti più lunghi, ai 131000 km attuali non presenta 
nessuna anomalia.
C'è da dire che il tuo cambio, "versione Audi" con frizione idraulica 
montato anche sulla Golf III 16v, è totalmente diverso da quelli che ho 
avuto io.

 non sia una fiat 500?
Invece ha proprio ragione. Non esistono più meccanici in grado di fare 
queste cose e si rischia di rimanere senza auto MOLTO a lungo e di aver 
grossi casini.
Mio padre è credo uno dei pochi meccanici rimasti in grado di fare i 
cambi. Negli ultimi 15 anni non ha incontrato nessun "collega" al suo 
livello...
E' per quello che io volevo piazzarmi il gruppo motore-cambio della mia 
ex Golf II in cantina.... Devo riuscire, prima o poi, a farmi 
trasmettere buona parte di quello che sa fare a livello meccanico. Sugli 
impianti elettrici invece siamo quasi uguali, ormai :)

 elettrici invece siamo quasi uguali, ormai :)
beh imparare da chi ne sa di piu non gusta mai. 

 ma per cortesia... vai in una qualsiasi officina autorizzata
Vabbè, in bocca al lupo per la tua terza.
Ah leggo anche che ti hanno sconsigliato l'operazione.....ROTFL...chissà 
perchè.....

 Quando si tira giù il cambio si sostituisce la frizione "senza pensarci".
Immaginavo, comunque grazie di tutto ;)



Basta andare in demolizione :)


 Basta andare in demolizione :)
eh si figuriamoci quali primizie trovi li'.... 

 eh si figuriamoci quali primizie trovi li'....
Basta conoscere quello giusto ;)
L'ultimavolta aveva i recaro in pelle nera perfetti (con pannelli porta etc) 
di una golf 4 con 10mila km fai tu...
