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Titolo: presentazione + quesito per hondisti

Salve, sono JohnMilner e mi affaccio a IDA dopo un paio d'annetti di
lurking... sono giovane, non ho auto, se non la focus SW che il babbo mi
presta ogni tanto...! Non sto poi a dire mi piacciono le auto bla bla bla
perché è evidente, non sarei qui altrimenti :) Esordisco invece con una
domanda per jap-maniaci (ormai mi ritengo anch'io uno di questi!!!)
A forza di leggere Cristiano F. e seguaci, mi avete messo la pulce
nell'orecchio con 'sta benedetta civic 1.5... mi chiedo solo quante versioni
esistono... e quali differenze ci sono... anche fra modello '91 e '96...
sento parlare/leggo di 1.5Lsi (90 cv?) 1.5 VTEC-E (pure 90 cv?) 1.5LS (115
cv?) insomma... hanno tutte la fasatura v-tec? ce l'ha solo la LS? allora la
vtec-e che roba è... poi la storia della combustione magra...? sono
terribilmente incuriosito da questo gioiellino, e su internet non c'è
granché... mi interessa sapere anche qualcosa da possessori ed ex su
allestimenti, misure di cerchi e gomme... insomma tutte quelle cosine che ci
fanno impazzire:)
ciao!!
JohnMilner
[20, 0, FI]

lurking...
Ciao e benvenuto :-)
Ciaoooo!
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Damiano "tuononero", (20,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...

 mi interessa sapere anche qualcosa da possessori 
In famiglia abbiamo una tre porte ESi hatchback... chiedi pure! :)
                      __________________________
  A presto!!,         \  \                  /  /
     Eos          ex   \  \------SAAB------/  /   driver
 (30, 185, MI)          \__\______________/__/


moltissimo! grazie mille!
--
JohnMilner
[20, 0, FI]

E la fantomatica LS da 115 cv? Era solo Gen. VI ...?
Si', a quanto mi risulta. Una brevissima e sintetica panoramica
sulla 6a generazione '95-'00, che come avrai capito non gode
moltissimo dei miei favori (per motivi estetici, piu' che altro):
1.400cc, sigla 1.4i, potenza 75cv, montato sulla "75cv" e sulla
serie speciale New Age.
1.400cc, sigla S, potenza 90cv, montato sulla "90cv" e sulla serie
speciale 25th Anniversary.
1.500cc Lean Burn V-tec E, sigla LS, potenza 114cv.
1.600cc SOHC V-tec, sigla ES, potenza 114cv.
1.600cc DOHC V-tec, sigla VTi, potenza 160cv.
Negli anni si sono avvicendate alcune serie speciali, come la New
Age (entry level per la Civic), la 25th Anniversary del 1997 ed
infine la Y3K del 2000 che aveva di serie climatizzatore ed interni
in pelle... tanto per citarne qualcuna. :))
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  (30, 185, MI)          \__\______________/__/
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Saluti,
Pier GSi (23,109,PD)

Hai qualche dato in più su questo motore
Vediamo... per quello che ho sotto mano al momento, ti posso dire
che:
- testa e monoblocco in alluminio;
- distribuzione a camma singola con 4 valvole per cilindro;
- cilindrata effettiva di 1590cc
- alesaggio di 75mm e corsa di 90mm
- rapporto di compressione pari a 9.2:1 
- potenza dichiarata pari a 125cv a 6600 giri 
- potenza per litro pari a 78.1 cavalli
- regime massimo pari a 7200 giri/minuto
- iniezione elettronica multipoint Honda PGMF1 (messa a punto 
  per le corse)
- alimentazione a benzina verde
Spero che per ora ti basti... :))
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presta ogni tanto...! 
Ciao !!!
Un altro Fiorentino !!! :-)
Benvenuto !
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera

  (30, 185, MI)          \__\______________/__/
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di fase....? :)
Il sistema VTEC agisce in modo da massimizzare, su tutta la gamma
dei regimi di rotazione del motore, la quantità di miscela in
ingresso e l’entità dei gas di scarico in uscita dai cilindri.
Sulla S2000 per esempio, per ciascuna coppia di valvole di
aspirazione e di scarico ci sono tre bilancieri e tre corrispondenti
lobi sull’albero a camme, che con la loro apertura e alzata ridotte
garantiscono un buon riempimento del cilindro. 
Ad alto numero di giri (dipende dalla versione del motore VTEC), i
perni dei bilancieri bloccano i due esterni su quello centrale, che
sono azionati dal lobo camma che permette un’apertura più lunga e
un’alzata maggiore. In tal modo il funzionamento delle valvole
risulta adatto per la fasatura richiesta per avere un’elevata
potenza ad alti regimi.
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cv?) insomma... hanno tutte la fasatura v-tec? ce l'ha solo la LS? 
Puoi leggere il 3d [IDACONFRONTO]Dedrone vs Civic.
Per i cerchi la mia purtroppo ha i 14" con le 185 massimo :(((
*Luclone* (25 e 12 mesi,114 contagiati da Cristiano,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com


Guarda che per la civic la Honda ha mandato a conce e motorizzazioni
l'estensione di omologazione per montare proprio i cerchi da 15' io stesso
ho fatto aggiornare il libretto e ora ho le 195/50 R15!!!!!! e la macchina
va sui binari.... :-)))))))))))
Basta che vai dal conce e chiedi.
Ciao
           Danilo (23,114)
              Honda Civic 1.5 Lsi V-Tech driver & lover

proprio i cerchi da 15' 
Sai se per caso e' valida o ne esiste una anche per la 5a
generazione? Vorrei montare dei cerchi in lega SERI sulla Civic, ma
la misura massima riportata e' di *SOLI* 185/60R14... ridicola!
Basta guardare i siti UK o USA: hanno elaborazioni anche da 17
pollici!!! :))


 pollici!!! :))
I fogli con i modelli che aveva il mio conce erano parecchi e coprivano
tutta la gamma, ti consiglio di chiedere a un conce nella tua zona anche se
mi pare non ci fossero estensioni per cerchi maggiori di 15'........... che
comunque fanno la loro porca figura :-))))))))))
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