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Titolo: [NEWS] Incidenti: le statali più rischiose

Fonte: 
www.tgcom.it
Url: 
http://www.tgcom.it/ArticoloTgCom/articoli/articolo128515.shtml
Il rapporto Aci-Istat sulle strade più a rischio per gli incidenti stradali
registrati nel 2001 rivela che le strade più pericolose sono la via dello
Stelvio in Lombardia, la Pontebbana in Friuli e la via Emilia. Nel 2001
sulle strade urbane ci sono stati 179.817 incidenti, su un totale di
235.142, in cui hanno perso la vita 3.096 persone. Sulle statali, invece,
23.454 incidenti hanno causato 1.616 morti.
La pericolosità delle strade urbane e statali era già stata evidenziata a
fine maggio alla "Conferenza del traffico e della circolazione". La top ten
delle strade a maggior rischio vede in testa, quindi, la statale lombarda
dello Stelvio (SS 038) che ha registrato 11,67 incidenti ogni chilometro e 5
morti ogni 100 incidenti; in seconda posizione la friulana Pontebbana (SS
013) con 10 incidenti ogni chilometro, ma 9 morti ogni 100 incidenti; e in
terza posizione, a distanza, la via Emilia con 4,04 incidenti per km e 4
morti ogni 100 incidenti.
Nella classifica Aci-Istat entrano poi la statale Jonica (SS 106) con una
media di 4 incidenti ogni km, la statale di Scandiano (SS 147) con 3,90
incidenti a km. Seguono l'asse attrezzato porto di Ancona (SS 681), la
Pontina (SS 148), la statale del lago di Como e della Spluga (SS 036), la
statale di san Marino (SS 072), e via Flavia (SS 015).
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Perchè sono quasi tutte strade del centro-nord?
Non è una domanda retorica credetemi, ma un lecito dubbio che mi ha colto
subito.
Secondo voi?
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Stefano - By[3]z - (22,125,VE)
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 Secondo voi?
Io ti dico la mia sulla statale dello Stalvio che č quella che faccio ogni
giorno.
Ci sono tre cause gravi:
- gli incroci e i passaggi nei centri abitati, le intersezioni con uscite da
viali privati e da frutteti e ditte sono assolutamente privi di
regolamentazione seria e che salvaguardi la sicurezza;
- mancanza di una strada di scorrimento veloce; ciň obbliga a far percorre
la stessa strada a mezzi i piů disparati, dalle biciclette ai tir e ai mezzi
di trasposrto eccezionali;
- mancanza di controlli serie grave diseducazione della gente che purtroppo
deve muoversi a ritmi da autostrada su strade che invece sono estremamente
pericolose.
Sul perché si deve tirare per arrivare entro l'orario č superfluo
riferire... su come vengono calcolati i tempi di percorrenza anche... per i
padroni vai sempre troppo lento!!!
Si parla da anni di una strada a scorriemnto veloce che elimini i passaggi
nei centri abitati... ma sono solo parole e promesse senza concretezza...
Quanto alla parte finale del percorso, quella da Grosio a Bormio, bisogna
dire che ci sono alcune delle gallerie piů lunghe e pericolose d'Italia...
in un'aunica canna (non da fumare, ma fumosa) devono passare le due corsie,
una per senso di marcia che, prive di un qualsiasi spartitraffico, invitano
a sorpassi azardati, a correre senza dare un minimo di sicurezza. Sono una
vergogna nazionale anche perché costruite negli ultimi dieci anni e non 40 o
50 anni fa, costruite cosě perché i verdi e legambiente non volevano le due
canne (una se la sono fumata :-PPPP), perché i bormini vogliono che i
turisti vengano a Bormio non solo perché č vicino, ma perché č bello, magari
dimenticando che se uno ha i soldi va dove gli pare e che sempre piů č
difficile fidelizzare il cliente nel settore turistico.
cmq sia č una strada molto pericolosa... e qui le infrastrutture sono
purtoppo carenti... nel profondo Nord!
-- 
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
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http://www.caedar.it
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(____\      Ř      /____)
           ŻŻŻŻŻŻŻ
 ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ

subito.
Non fatico a crederlo. Da Roma in giu' il traffico e' terribile nei
centri abitati maggiori, in quel caso ci sono molti incidenti ma sono
probabilmente distribuiti in tutta la citta'. Fuori citta' il traffico
l'ho sempre trovato scarso se non nullo rispetto al nord est. Parlo di
Puglia e Sicilia che conosco meglio.
Al nord ci sono parecchie strade che sono rimaste com'erano 30 anni fa
ma il traffico si e' moltiplicato per cento. Restano molti
attraversamenti a raso in statali trafficatissime e curve cieche oltre
a restringimenti di carreggiata. Tutte cose che portano ad un solo
risultato inevitabile......8-(
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39...per poco...sigh
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Se una cosa complicata ti sembra semplice non l'hai capita"

Insomma una gran dimostrazione che allo sviluppo economico del nostro paese
(in questo caso del nord) NON è seguito uno sviluppo delle infrastrutture e
delle
regole adeguato.
Si fa un gran parlare di velocità e sicurezza sulle strade, anche in altri
Thread qui
sul NG che non nomino... IMHO se si facessero più strade e si migliorassero
le
attuali (ci sono statali con volumi di traffico assurdi, con gente che prega
un autostrada)
sarebbe già un bel passo avanti.


Secondo voi?
perchè la gente "c'ha i soldi" e le auto sono diventate tantissime...
le strade sempre quelle :)
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
(ho un auricolare ALCATEL se a qualcuno interessa)

 Secondo voi?
Conosci qualche altra regione Italiana che "vanta" quasi 9 milioni di
abitanti? :-\\
Finchč fanno queste statistiche con culo...Capisco che non č facile contare
quanti veicoli transitano su una strada, perň cosě quei dati non dicono
niente se non che al nord c'č piů traffico...ma non serviva una statistica
dell'Aci per dirlo:-\
--
Erik (25,51,125,LC)
Tieni giů!!!!!