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Titolo: *******FIAT MLTIPLA*******

Qualcuno sa dirmi quando uscirà nei concessionari?
Che cosa ne pensate?
Personalmente (dalle foto che ho visto sul sito della Fiat) mi sembra
geniale. Un po' brutta vista da fuori (ci si deve abituare) , ma bellissima
di dentro.
Sapete come vanno i motori bipower della Fiat?
Ho letto che dovrebbero montarli anche sulla Multipla.
Che autonomia hanno?
Ciao,
Alessandro

di dentro.
Mi pare sia la frase più ricorrente quando si parla della Multipla. Non vedo
perché dovrei abituarmi alla forma di un Pandoro mal riuscito: se fa pietà
fa pietà, altrimenti giustificate anche le trasmissioni idiote di oggi,
modello Carramba, solo perché in TV in c'è sempre e solo quello. Molte
vetture e molti prototipi sono innovativi, ma non per questo sono sgraziati
e brutti. Non è nemmeno vero che una forma nuova appare sempre brutta in
origine, perché ritengo che tutti sappiano giudicare una cosa appagante alla
loro vista anche se mai vista e anche se non ne capiscono la funzione (basta
andare in un supermercato), mentre per Multipla non mai letto che è bella,
semmai l'esatto contrario. Anche la 156 ha rotto nettamente con la linea
spigolosa del passato, ma guardacaso ha affascinato tutti e da subito.
Sarebbe stato meglio affidarsi a persone più esperte per la linea, ma forse
costava troppo per la Fiat. Pare piuttosto una pura esercitazione accademica
con uno sbocco casuale nel mercato e quale esercitazione pura invece bisogna
fare i complimenti ai giovani (studenti di D.I.?) che vi hanno lavorato per
lo spirito di innovazione che li ha accompagnati e che poteva essere
convogliato verso qualcosa di meglio.
Saluti
Fabio


Allora basta rivoltarla!!!!   ;-)))))))
Zotto sonica driver

Allora basta rivoltarla!!!!   ;-)))))))
No, basta ABITARLA!
Pensa ad una cosa:
 tu stai dentro la tua auto, gli altri ne stanno fuori.
Tu dentro la multipla hai ampi spazi, ampie vetrate, visibilità
eccezionale, abitabilità, modulabilità, ed in generale quella
sensazione di piacevolezza che ti può offrire solo un'auto a cui non
manca nulla.
Gli altri da fuori vedono la linea della tua macchina, e probabilmente
pensano "ammazza quant'è brutta", però se ne stanno nelle loro
macchine solite, tutte uguali, e magari con un bombolono di metano che
gli riempie il bagagliaio.
Alla fine della giornata tu ti sentirai felice, sei stato nella tua
macchina comodo ed hai goduto di un buon panorama potendo vedere
l'esterno delle altre automobili (tutte bellissime), mentre gli altri
ritorneranno stressati poichè nei loro tragitti hanno posato l'occhio
sulla tua multipla e ne sono rimasti nauseati. 
Ciao a tutti,
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®Alessandro Leoni®
mail to: 
leo...@ouverture.it
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costava troppo per la Fiat.
In parte concordo con te, ma devi ammettere che anche in casa Alfa
potrebbero affidare il design interno (cruscotto) a persone un po' più
esperte.
A parere mio, le bocchette dell'aria delle vetture del biscione sono
inguardabili quanto la Multipla probabilmente lo è per te (scherzo
!!!)


sulla tua multipla e ne sono rimasti nauseati.
Ci siamo abituati alla Ritmo, ci abitueremo a tutto!
Andrea
salo...@mediacomm.it
P.S. Mia madre fu fiera proprietaria di una Ritmo PRIMA SERIE, praticamente
una 128, senza servofreno. Contenta lei!...

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Quindi il garage serve a quello!
Scusa la battuta, ma personalmente credo che trovero' la Multipla, per
molti anni a venire, una delle piu' brutte macchine che siano mai state
disegnate.
Lo so anch'io che molto di quello che conta in una macchina e' l'interno
perche' e' li' che stai, alla fine, ma preferisco un'auto che mi
soddisfi anche all'esterno (sono per questo orgoglioso della Y10,
piccola ma bella dentro e fuori).
E' anche vero che, come tutti quelli che hanno la mia auto, so che a
volte un design viene accettato lentamente (io stesso ero perplesso
rispetto alle primissime Y10), ma il disordine di forme della Multipla
mi sembra cosi' totale... e dire che la Bravo (gia' meno la Brava) e la
Seicento sono due macchine stupende esteticamente.
See you,
			Silver Drake