Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 157 o 158? nuove foto!!

 
          nel forum di 
http://www.autoweek.nl/
 nuove ed interessantissime foto della
nuova alfa...un pņ meno camuffate del solito, ma con foto interessantissime
degli interni
spero si possa postare il link
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Il link è per caso questo quì?
http://www.autoweek.nl/forum/read.php?f=12&i=52041&t=52041
Gli interni sono piuttosto interessanti ed i fari somigliano in modo
impressionante a quelli della Brera.
Ciao,
Emanuele


 degli interni
Quella davanti č la sw?
Gli interni sono come quelli che ho visto io, sulla MI-TO...
In quell'occasione perņ aveva due scarichi, dx/sx.


 
quella davanti penso sia la "Large"



Esatto...l'auto mi sembra esteticamente molto valida e ben congeniata...la
vista di tre quarti anteriori è veramente belle ed aggrressiva...
se il modello definitivo confermerà queste impressioni, prevedo un buon
successo e la possibilità che diventi un nuovo punto di riferimento...
Bmw è avvertita...


 impressionante a quelli della Brera.
Molto interessante! Tutto ciò fa presagire l'arrivo di un vero cuore
sportivo!!!!
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/

 sportivo!!!!
Nei motori, intendi? :-))
Speriamo non ci ripresentino i bolsi ts/jts di oggi...

>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 stati realizzati l'anno scorso!
Tra...
I benzina non sono molti; una Golf IV 150cv ad esempio è già discretamente
superiore alla 147 2.0.
Imho servirebbero almeno 180cv, non a caso la Golf V è già a 200.

 Speriamo non ci ripresentino i bolsi ts/jts di oggi...
Purtroppo le norme Euro non consentono molte possibilità ;-(


 praticamente uguale.
Il solito discorso dei numeri....stesso 0-100, stessa ripresa in V, stessa
V-Max, eccetera..........
Ma come caspita ve le godete le auto? In bagno con Quattroruote in mano a
leggere i tempi?????
Esisteranno pure i grandi motori Giapponesi o i (dubbi) motoroni Crucchi, ma
intanto io continuo ad affondare l'acceleratore a 1500 giri in III e sentire
un motore che spinge spinge spinge e dopo l'esplosione dei 4.000 (ed ho
specificato "esplosione" perchč non si tratta del solito benzina che
comincia ad andare DOPO i 4.000) va a cercare il limitatore a oltre 7.000
senza esitazioni!
E parliamo di SOLI 120 hp!!!!
Se poi la Corolla col motore elettrico realizza gli stessi numeri del 1.6 TS
con piacere di guida = 0, sai quanto mi interessi!
E so bene che il merito di ciň non vada alla seconda candela.
Ciao


 318Ci sono sempre più convinto di quel che dico....
SEI UN IDOLO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  :-))))
CIao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il quotidiano scompare nello specchietto retrovisore
quando senti la vita sgorgare dal cofano

 Purtroppo le norme Euro non consentono molte possibilità ;-(
Basterebbe potenziarli e incattivirli un po' :-)

 CIao


 E so bene che il merito di ciò non vada alla seconda candela.
Eheheh :-))))

 sopportare tutto ciò, leggerò e replicherò :-))))
Sei un mito..... dai , io il 120i al 99% non lo prendo...ma mi son tolto la
soddisfazione che probabilmente in quest'italia naftara "per ordine" sarò
l'unico che può rendersi utile rendendo pubblico quello che ha provato......
La stampa NON lo proverà MAI.... e io sapro cosa ho perso/guadagnato...TUTTI
devono sapere   :-)
Ciao


 Mi pare si stesse parlando di motori e di prestazioni...
Parlavamo di "migliori motori" il che ha un senso abbastanza ampio :-)))))


 Basterebbe potenziarli e incattivirli un po' :-)
Purtroppo è anche e sopratutto un problema di costi: Le Porsche sono tutte o
quasi E4, l'M5 nuova anche tanto per fare un esempio :-(


 Basterebbe potenziarli e incattivirli un po' :-)
NEIN!!!
Basterebbe diminuire il peso che devono portarsi appresso!
:-)


 Parlavamo di "migliori motori" il che ha un senso abbastanza ampio :-)))))
Dimmi, dimmi :-)))))

 quasi E4, l'M5 nuova anche tanto per fare un esempio :-(
Non credo sia un problema arrivarci, ovvero, dovranno arrivarci :-)))

 :-)
Difficile, purtroppo :-)

 E, da quel che si dice, la 120i...
Premesso che "il si dice" è riferito all'UNICO in Italia che l'ha
provata....  :-)
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il quotidiano scompare nello specchietto retrovisore
quando senti la vita sgorgare dal cofano
E' vero che è "diversa" dalla mia, non fosse altro per i 200 giri in più per
raggiungere la potenza massima....
Ma è anche vero che non è che il mercato PULLULI di 2.0 benzina aspirati che
con 150cv fanno lo 0/100 in 8,7 secondi  e i 217 all'ora...
Arriva a 7000...insomma..... basta tirare le marce .... e io ho potuto farlo
troppo poco... e forse è meglio così , se non ci avrei sofferto troppo a non
poterlo prendere.
Ciao

 318Ci sono sempre piů convinto di quel che dico....
Sante parole...io quanto salgo sulla GT e giro la chiave mi sento di un bene
incredibile!
Francesco
Alfa GT 3.2 V6

 Alfa GT 3.2 V6
FANC,...... tu stai bene, ma fai CREPARE d'invidia gli altri!!!!   :-)))))))
Ciao


 Ciao


 troppo poco... e forse è meglio così
Forse avresti potuto rimpiangerlo meno...
Dai, accetta la realtà: con norme e pesi di oggi un 2.0 *benzina* così è il
minimo per muovere la macchina; che arrivi a 7000 o meno non sarà *mai*
emozionante, mai!!!

 E parliamo di SOLI 120 hp!!!!
Ti dico la mia esperienza avuta con i motori giapponesi, per la precisione
una rx-8 e una integra. IMHO Assolutamente deludenti come erogazione e sound
considerando la loro cavalleria...non che non vadano, ma non mi piace il
tipo di motore.
I crucchi sono molto elastici (provato un 3.2 v6 audi al massimo), poco
emozionanti, ma molto efficaci. Bmw è un caso a parte, fa dei gran bei
motori e sono davvero curioso di provare il nuovo 3.0...


 vuoto e cattivello?
Non penso parlasse della TS, quello e' tutto fuorche' elettrico. Chiedete
agli IDAni che l'hanno ;)
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Millennium Falcon Driver
R - 23439
http://www.zolnetwork.com/ctr/Censimento/

 Alfa GT 3.2 V6
Anche a me piacciono i motori come il tuo, non avrei dubbi rispetto ad un
motore vuoto sotto.
La realtà però è che gli Alfa fino ai 2.0 non sono migliori di altri: sia
che li facciano passare come cattivi, sia come elettrici, c'è sempre più di
un motore equivalente.

 agli IDAni che l'hanno ;)
Anche gli altri non credo lo siano (almeno, l'1.4 non lo è) .

 un motore equivalente.
Hai ragione. Io neanche credo siano i migliori in assoluto, e il discorso
vale pure per il v6 alfa, però sono divertenti da portare...
Ciao!


 FANC,...... tu stai bene, ma fai CREPARE d'invidia gli altri!!!!
:-)))))))
:-))))) il benzina č una soddisfazione sempre e comunque.
Visto che siamo in tema, come va il tuo valvetronic? io conosco i 6l che
sono motori fenomenali, ma i piů "piccolini" non ho avuto mai modo di
provarli.
Ciao e buon pomeriggio


 emozionante, mai!!!
fatti un giro al Ring...con l'ago del contagiri costantemente SOPRA i
5000..... in quella terra di nessuno dove le Euro non arrivano e il
collegamento fra i tuoi neuroni e la lancetta è solo mediato da un piede che
si muove di pochi millimetri.... e sono sufficienti per farla ballare al tuo
ritmo.
Quando superi i 6000 i due Vanos cominciano a fare un rumore acuto.....
A 6500 il fischio mi ricorda quello del VTEC....
A 6700 sai che devi cambiare..a aspetti quella frazione micrometrica di
secondo per assaporati l'urlo piatto del limitatore....
6800...... metti la marcia superiore.... e il gioco ricomincia...
Cazzo son 10 minuti di goduria pura, di marce scalate, di doppiette e freni
motore ..... di lancette che van su e già di 5000 giri e il motore tira lo
stesso...
NESSUN DIESEL, anche se farà il giro nella metà tempo della mia, ti darà mai
queste emozioni!
Ciao


 provarli.
Va bene, va bene. ma ...... va meglio il TUO!! :-)


 vale pure per il v6 alfa, perň sono divertenti da portare...
Sě, ma almeno il tuo ha la potenza opportuna :-)
Cioč, con 120 cv c'č poco da fare, Cuore o meno.

 queste emozioni!
Di contro sul diesel hai un bel calcio in culo stile tubbo di una volta :-))
L'ideale sarebbe andar forte ed emozionare.
Perdonami se non credo che si possa realizzare, con l'FSI o Vulva di
turno...

 turno...
Dipende sa parliamo di "emozioni soggettive" o di "tempi oggettivi"


 :-)
Senza dubbio.
Il problema è che fuori dal Ring li vedi al benzinaio di turno, dove hanno
acceso il mutuo...
Forse domani cambierà, oggi i più sarebbe semplicemente un suicidio.

 Forse domani cambierà, oggi i più sarebbe semplicemente un suicidio.
QUOTO......... sto guardando il precontratto e QUOTO fra le lacrime
:-//////


 :-//////
Dai, coraggio...
Al limite puoi emigrare in Svizzera, se le cose non dovessero cambiare :-))
Settimana scorsa vicino a Lugano ho visto un'elegante signora che lavava la
macchina di fianco al mio naftone...
... lavaggio manuale: 330i steptronic color ORO, interni
chiari...bellissima, mentre partiva con il suono severo e maestoso scandito
dall'automatico :-)
Ecco cosa vuol dire fare quel che si vuole:-)

 Anche gli altri non credo lo siano (almeno, l'1.4 non lo è) .
Ho letto un gran bene anche del 1.5 dell Yaris TS.


Dal posizionamento delle ruote, dovrebbe essere ancora a TA.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

> Cioč, con 120 cv c'č poco da fare, Cuore o meno.
YSRDP
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 YSRDP
Questa mi manca...:-)

 Che soprattutto i 2.0 e i 1.8 140cv siano un po' infrolliti è un fatto; 
Il 1,8 T.S., sulla 156, raggiunge i 210 Km/h e fa 9,4 sullo 0-100, 30,6
sul km da fermo e 18,2 nella ripresa 70-120 Km/h. Il tutto con un
consumo medio di 10,8 km/l (Dati Quattroruote).
Quanti altri 1,8 - 2,0 aspirati attualmente in commercio raggiungono
nella versione 'liscia' (esclusi cioe' quelli pompati per le versioni
cattive, dove Alfa non ha bisogno del 1,8) risultati migliori?
Per molti non ho il conforto delle prove su strada (sono graditi
contributi), ma con certezza direi solo il 1,8 160 CV MG (ma non era
sovralimentato? Boh...)
Per il resto, considerata la minore cubatura credo se la giochi alla
pari con il 2 litri FSI 150 CV VAG, il 2 litri 143 CV BMW, il 2 litri
V-TEC 155 CV Honda, mettendosi alle spalle tutti gli altri.
Insomma, ben venga un'iniezione di potenza che sopperisca all'Euro 4, ma
gia' oggi il Twin Spark resta uno dei migliori (se non il migliore) 1,8
litri sul mercato, in grado di suonarle anche a molti motori piu'
grandi. L'Euro 4 vale per tutti, neh...
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8i 16v Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2000 berlina I serie ***
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/3d8kr
 ::: 
http://www.metano.it/

 Questa mi manca...:-)
Young Sunday Rallyman DePowered
(Giovane rellista della domenica sottopotenziato)
:-PPPP
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 L'Euro 4 vale per tutti, neh...
Senza dubbio; gli altri hanno alzato il tiro, comunque.

 :-PPPP
Saresti tu? :-P

con piacere di guida = 0, sai quanto mi interessi!
Ma stai parlando di motore o del resto dell'auto? No perche' se parli
di tutta l'auto posso condividere, giustamente se i motori vanno
uguali ma una e' meglio assettata e quindi piu' divertente da guidare,
chiaramente e' meglio. Ma se stavi parlando del solo motore...
sinceramente non riesco a seguirti.
Elfer

sportivo!!!!
...e sarebbe anche ora... :) :)
Elfer

> Saresti tu? :-P
No, gradirei delle argomentazioni su "Cioč, con 120 cv c'č poco da fare"...
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net


Gliel'ho scritto io piů su....:
- "Mai provato un TS vero? O forse sei uno di quelli che tutto ciň che sta
al
- di sotto di 300 hp non va avanti."
:-))))))
Ciao Maxattackiano ;-)))


sinceramente non riesco a seguirti.
Numeri relativi al motore (0-100, ripresa in V, 0-1000m)
E cmq si, la mia spinge bene già dai bassi pur essendo Euro 3 (anche se non
mi aspetto di restare attaccato al sedile, ma tutta sta mortezza dei bassi
non l'ho mai sentita!)


 No, gradirei delle argomentazioni su "Cioč, con 120 cv c'č poco da
fare"...
C'č poco da fare, sulle medie di cui si č parlato, per pesi e norme, sono ad
oggi il minimo per spingere la vettura.
Ecco perchč trovo buffo che il "Cwin Scpacc" (...) sia considerato
"Meezzeca, che scpottivo, l'Affa... ", mentre č equivalente a molti motori
presenti sulle medie di  cilindrata e potenza simili, tra cui la Corolla.
Se poi intendi dire che con un' Elise o Saxo Vts ci si puň divertire
moltissimo, č sacrosanto, ma esula dall'ambito di discussione.

 Ciao Maxattackiano ;-)))
Ma forse č meglio darsi un bel paio di pacche sulle spalle :-P

 presenti sulle medie di  cilindrata e potenza simili, tra cui la Corolla.
Beh, è vero che può essere equivalente ad altri motori di pari potenza come
prestazioni, con qualche raffinatezza in più della media, con un rumore più
coinvolgente e con un po' meno di "effetto volano" degli altri: piccolezze
che sono apprezzabili da chi è abituato ad usare motori di questo
tipo/cilindrata, esattamente come ci sono differenze tra i Tdi 115cv, il Jtd
115cv o l'HDi 110cv, o forse sono identici??
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 115cv o l'HDi 110cv, o forse sono identici??
Per carità no,ma non al punto di poter dire con certezza che uno è
nettamente più sportivo o migliore degli altri, anche se sul diesel c'è il
fattore turbo che in effetti rende più nette alcune differenze
nell'erogazione.

 nettamente più sportivo
Perdona, ma se non valuti la velocità a prendere e perdere giri, il rumore e
l'erogazione, come fai a valutare la sportività di due motori paripotenza??
O il 2.0 VW da 115cv è meno sportivo del 1.6 TS solo per i 5cv in meno??
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 O il 2.0 VW da 115cv è meno sportivo del 1.6 TS solo per i 5cv in meno??
Stai cambiando le carte in tavola.
Si discuteva sul fatto che secondo me l'1.6 Alfa non è "più sportivo" di
altri motori simili senza tutta questa nomea, su ida e in RL, come l'1.6
della Corolla.
Alla fine hai ammesso che il plus è costituito dal sound, dalla differenza
tutta da dimostrare sull' "effetto volano" e da piccole differenze tecniche
(il TS? Spero ti riferissi ad altro, comunque la concorrenza può vantare
anch'essa su svariate raffinatezze, a seconda dei casi, ammesso che ciò
conti, all'atto pratico).
Logico che se lo paragoni ad un motore dalle caratteristiche opposte, 2.0 da
berlina di amiglia, due valvole, bassa potenza specifica, volutamente
destinato ad altro, l'Alfa risulta sportivo nell'erogazione.
Il confronto è da fare nella categoria, dove la "sportività" (...) può
essere intesa come erogazione particolare, velocità nel prendere giri,
prestazioni.
Il sound è gradito, ma ha l'aria di essere l' ultima spiaggia, in questa
discussione.

 tutta da dimostrare sull' "effetto volano" e da piccole differenze
tecniche
E dici poco, se prendi due motori pari potenza e cilindrata non sono mica
dettagli!!
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 Ma forse č meglio darsi un bel paio di pacche sulle spalle :-P
Si da il caso che ci si conosca .....ma forse ti da fastidio anche questo,
oltre al fatto che riusciamo ad apprezzare automobili che tu consideri alla
stregua di "WC con le ruote"?....
.....abbeeelloooooooo :-P


 dettagli!!
Mah...se per te sono questi i dettagli che rendono un motore sportivo
rispetto a tutti gli altri...

 .....abbeeelloooooooo :-P
 Ecco, appunto :-))

 rispetto a tutti gli altri...
Beh, se per te per avere un'auto sportiva ci vogliono 300cv....
E' la stessa storia del bilanciamento dei pesi sulle Seg.B rispetto alle
paripotenza benzina: c'è chi lo apprezza e chi no, ma non si può ignorare
en-passant considerando risposta al gas e "sound" dei dettagli per delle
auto sportive (o psudo-tali)
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 auto sportive (o psudo-tali)
Stavamo parlando del 1.6 Alfa.
Tu hai la prova che risponda meglio al gas e che vada effettivamente meglio
di tutti i 1.6 sul mercato?
Comunque non lo considererò mai sportivo in assoluto,il dubbio è in termini
di sportività relativa, più che legittima.

 di tutti i 1.6 sul mercato?
Tu hai la prova del contrario, visto che a fare lo sbruffoncello e a rompere
le scatole alla gnete che stava discutendo per i fattacci suoi sei arrivato
tu?? Se ti stan sul cazzo le Alfa, potevi anche evitare di leggere il 3d...
P.S: Io vado in ferie, ci si sente a settembre
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 P.S: Io vado in ferie, ci si sente a settembre
Ottimo, già che ci sei fatti anche un bagno di tolleranza (e, mi spiace
dirlo, di umiltà).

 ingiustificata, anche dal punto di vista tecnico.
Premetto che il JTS non l'ho mai guidato, e che tocca accontentarsi dei
dati dichiarati avendo io a disposizione solo le prove di Quattroruote
in abbinamento al Selespeed e quindi poco comparabili (ma in cui,
comunque, la 156 ridicolizza la C200 manuale col 1,8 K 163 CV a te caro,
e lotta alla pari con Leon 1,8 turbo 180 CV e 307 CC 2,0 177 CV sempre
manuali).
Il 2 litri JTS sulla 156 manuale sviluppa 166 CV a 6400 giri e 206 Nm a
3250 giri, ed e' dato per 220 Km/h e 8,2 secondi sullo 0-100.
Scorrendo i dati caratteristici noto che e' il 2 litri aspirato 'liscio'
piu' potente sul mercato dopo il 177 CV Peugeot, nonche' quello con la
maggior coppia; in fatto di prestazioni prevale su tutti i 2,0-2,2
aspirati in listino (e anche qualche turbo), rivaleggiando alla pari col
2,2 BMW e gli stessi 1,8 sovralimentati di cui sopra.
Va inoltre ricordato che si tratta di un motore nuovo, su cui la ricerca
e' appena iniziata e col tempo portera' miglioramenti come e' stato per
i Twin Spark.
Insomma, anche sul JTS trovo le tue accuse di bolsaggine prive di
fondamento, restando comunque disponibile a cambiare idea sulla base di
rilevazioni attendibili e omogenee...


 rilevazioni attendibili e omogenee...
Ecco, in verità queste mancano e temo mancheranno.
Anche vero che non ho mai sentito giudizi entusiastici sul JTS ,ad esempio
nella prova della 156 di Auto, né mi pare che il Valve 143cv abbia sfigurato
nel confronto.
Se però non si confrontasse almeno alla pari con i motori che dici (in fondo
le potenze sono simili), come la metteremmo con la nomea di Cuore
Sportivo?:-)
SM

 Sportivo?:-)
A me basta che si riconosca che i motori Alfa attuali sono all'altezza
della concorrenza piu' blasonata :-)


 della concorrenza piu' blasonata :-)
Certo, quelli che ci sono, sì :-))

 Certo, quelli che ci sono, sì :-))
Ma va' a da' via i ciap... :-P


 Ma va' a da' via i ciap... :-P
KILLATO.
:-P

 puň discutere di nulla?
Si puň discutere di quello che vuoi, basta che i paragoni li si faccia in
modo sensato. Perchč potrebbe anche arrivare chi ha avuto solo Ferrari in
garage, per cui "se ha meno di 400cv non č sportiva".
Purtroppo non č cosě, altrimenti tutti quelli che corrono le varie
F.Renault, F.3, Rally, hanno tutti auto non sportive???
Io ti auguro di capire che sparare una cagata da superniubbo del tipo "se
non ha 300cv non č sportiva" sia alquanto superficiale e denota una certa
ignoranza in campo sportivo, quello vero, non quello delle varie
superpompate autolimitate a 250km/h...
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 superpompate autolimitate a 250km/h...
Scrivi quel che ti pare...
Il modo di interpretare i miei post e le parole che metti in bocca mi
suggeriscono di abbandonare la discussione, visto che non sembri voler far
altro che dare del rompicoglioni, sparacagate, superniubbo, ignorante,
superficiale e simili.

           nel forum di 
http://www.autoweek.nl/
 nuove ed interessantissime foto della
il posteriore mi ricorda un po' la nuova cordoba.
possibile che de silva passando in seat abbia "bruciato" la linea della
nuova 156, proponendola per primo sulla cordoba?
oppure l'alfa ha copiato la cordoba?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 KILLATO.
Hai l'aria condizionata, almeno? :-)


 Hai l'aria condizionata, almeno? :-)
Sì, sì, l'ho preparata per termostatare il cervello del Mantovani...
E poi da Giodi è un concerto di peti e conati biliosi: vuoi mettere? :-PPP

 E poi da Giodi è un concerto di peti e conati biliosi: vuoi mettere? :-PPP
Ambiente raffinato, insomma! =-O


 Tu raccogli le offerte col piattino? :-P
:-PPPP

 della clientela non avrebbe dubbi tra il primo e il secondo.
Se l'Audi fa un 2.4 di merda e l'Alfa no, non è certo colpa dell'Alfa.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net