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Titolo: [Rivoluzione nelle polizze] Più velocità e costi ridotti

[da 
www.kataweb.it
]
(28/08/2006)
Dal primo gennaio parte l'indennizzo diretto. A meno di un colpo di scena - 
e le polemiche tra governo e Ania cominciano a montare - tra 120 giorni 
accanto ai primi agenti plurimandato e alle lettere che con 30 giorni di 
anticipo sulla scadenza della polizza ci informeranno dello stato del nostro 
bonus-malus alla guida, troveremo una delle più importanti rivoluzioni del 
mondo assicurativo. Una novità che toccherà oltre 50 milioni di veicoli 
circolanti e che cambierà le abitudini di 33 milioni di automobilisti, 
allenati fino ad oggi, a seguire una trafila sfibrante e spesso onerosa per 
ottenere il rimborso dei danni ai veicoli o alle persone trasportate nel 
caso di lesioni meno serie (fino al 9% di invalidità).
Il governo, dunque, tira dritto e oggi in Gazzetta ufficiale dovrebbe 
finalmente apparire il testo del decreto voluto dal ministro dello Sviluppo 
Economico Pierluigi Bersani, che riscrive la materia. In sostanza verranno 
applicate a tutti gli incidenti le regole del Cid, che risolve in 30 giorni 
i contenziosi. Il danneggiato potrà dunque rivolgersi per il rimborso 
direttamente alla propria compagnia, accorciando i tempi dei risarcimenti, 
ed eliminando o almeno limitando (ma non senza forti proteste da parte della 
categoria interessata) l'intervento degli avvocati e degli studi di 
infortunistica stradale. Diverso il discorso per le consulenze medico-legali 
che resteranno al di fuori delle nuove norme.
Rosario Trefiletti, numero uno di Federconsumatori, plaude 
all'accelerazione: "Tutto il sistema e gli utenti beneficeranno di questo 
taglio da 1,5 miliardi di euro alle spese che gravano da anni sui 
risarcimenti, dagli avvocati alla burocrazia. Se si accelererà anche sulla 
conciliazione così come sulle altre norme - spiega Trefiletti - e se le 
compagnie inizieranno a tagliare i costi delle polizze così come sono calati 
gli incidenti (del 21% in 3 anni) allora i consumatori risparmieranno dal 10 
al 20% sulle polizze".
Ma l'Ania, che rappresenta le compagnie, pur non essendo contraria in linea 
di principio al provvedimento (che peraltro fa risparmiare alle imprese 
somme considerevoli) ieri ha lanciato l'allarme. Il "blitz" dell'esecutivo 
ha stupito Giampaolo Galli, direttore generale dell'associazione: "Siamo 
sorpresi - ha spiegato Galli - perché avevamo spiegato al governo di non 
essere pronti a partire da gennaio 2007. E non perché fosse difficile ma 
perché è impossibile". Secondo Galli infatti, "per attuare il sistema è 
necessaria una nuova organizzazione informatica e industriale. Il governo ha 
il diritto di procedere come vuole, ma i problemi tecnici esistono".
L'appuntamento di gennaio rischia così di trasformarsi in una palude dove 
potrebbero impantanarsi anche gli utenti. I nodi principali, su cui l'Ania 
insiste, sono legati agli scambi di informazioni tra le compagnie: serve, 
infatti, una "camera di compensazione", una struttura al di sopra delle 
imprese coinvolte, che gestisca dalle classi di merito degli assicurati 
all'entità dei rimborsi concessi dai periti. Tutti dati che secondo 
l'Antitrust devono essere affidati ad un gestore esterno. Come, ad esempio, 
l'Isvap, istituto vigilante sulle assicurazioni che pur non avendo mai 
"alzato la mano" per ottenere il difficile incarico, è in pole position per 
la supervisione.
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI) 

 infortunistica stradale.
Non vedo in quale modo applicare queste regole agli incidenti dubbi in cui
entrambi i conducenti dichiarino di avere ragione. In quei casi (e sono
sempre di più) dell'avvocato non se ne può fare a meno.
Queste cose potranno essere applicare agli incidenti in cui la parte che ha
torto lo ammette e tutto fila via liscio, ma anche ora di norma fila via
tutto liscio se c'è il cid e chi ha torto non fa il furbo.
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Stefano

 sempre di più) dell'avvocato non se ne può fare a meno.
ma l'avvocato che fa?

 ma l'avvocato che fa?
Faccio un esempio: hai un incidente, ritieni di avere ragione, l'altro pure,
non compilate il cid, a malapena vi comunicate i dati dell'assicurazione.
Ecco che la pratica passa all'avvocato e lui si occuperà di richiedere i
danni all'altra compagnia ecc...
Altro esempio: ti arriva a casa la richiesta danni per un incidente che non
hai mai avuto o che ritieni di non aver causato, e così via.
Situazioni come queste sono quasi più numerose degli incidenti con i cid,
per quanto vedo io.
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Stefano