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Titolo: GPL su VW boxer raffreddato ad aria. Ancora 2 dubbi!

Sentite maaaaa...!
Secondo voi, fra GPL e benzina, occorre variare l'anticipo sull'accensione? 
Se si, come si fa su un mezzo la cui elettronica al massimo permette di far 
lampeggiare le frecce?
Per inserire il gpl nei collettori d'aspirazione esistono sostanzialmente 2 
modi. Del primo vi avevo già parlato ovvero utilizzare una specie di 
fornelletto (mixer) posizionato fra carburatore e collettori di aspirazione. 
L'altro modo è di praticare un foro alla base del carburatore ed inserirvi 
un iniettore.
Il gasatore sostiene che è preferibile il secondo metodo. Io non ne sono 
tanto convinto perchè dal mixer il gas esce in modo molto diffuso, invece 
dall'iniettore singolo si ha un'emissione del gas "puntiforme". Chi ha 
ragione?
--
oVoo o o
ICQ:8621929 

 ragione?
E' sostanzialmente equivalente, ma anche io preferisco il "fornelletto".
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD

 "fornelletto".
Posso chiederti come mai? E' per non alterare il carburatore?
Grazie!


 Posso chiederti come mai? E' per non alterare il carburatore?
Esatto, qualcosa va forato per forza, ma meglio forare il manicotto del 
filtro dell'aria.
Poi č anche vero quel che dici circa la distribuzione del gas.


 Poi č anche vero quel che dici circa la distribuzione del gas.
Guarda č un ragionamento che ho fatto a ruota libera limitatamente alle 
conoscenze di cui dispongo visto che sono un elettronico!
Ma sbaglio o anche tu hai un maggiolino??
Mai pensato a gasarlo?


 Mai pensato a gasarlo?
Sinceramente, no!


 Sinceramente, no!
:)


http://super8tto.altervista.org/maggiolone/imagepages/image5.htm
eccezionale l'autroadio, specie in abbinamento al mitico equalizzatore 
majestic!!!! fa tanto anni 80. sei un grande. il re del vintage!
-- 
saluti, Corrado - iw0hof

 
http://super8tto.altervista.org/maggiolone/
Cribio! Sei tu quel barbone che mi alza tutta la polvere davanti alla 
Residenza Andromeda! :-)
-- 
Nick
www.myspace.com/nicolabufano

 Residenza Andromeda! :-)
Buon occhio ;-)
Comunque, non abito più lì da tempo, ci abita il Maggiolone :D


 ragione?
non è un iniettore
ma un semplice tubo
il principio è lo stesso e nessuno dei due inietta, ma aspira il gas
non vi è differenza
in genere si sceglie quello che produce la maggiore depressione e minore 
restrizione
il tubo, detto promiscuo, si inserisce prima del carburatore e non dopo
ciao 

 il tubo, detto promiscuo, si inserisce prima del carburatore e non dopo
Sicuro? ho avuto quattro macchine col promiscuo e su tutte era infilato 
in un buco fatto in pieno nel venturi del carburatore, subito prima 
della farfalla. Ho visto anche promiscui fatti con tubetti lunghi e 
sottili che si infilavano nel carburatore da sopra, senza forarlo, ma il 
funzionamento era abbastanza approssimativo (prestazioni molto scarse) e 
si riusciva a carburare bene solo su poche vetture e strozzando 
parecchio l'entrata dell'aria.
Comunque consiglierei di montare il miscelatore, se possibile la 
versione che si fissa sopra al carburatore: non si rovina niente e 
funziona mediamente bene. Il promiscuo "col buco" rovina 
irrimediabilmente il carburatore e la carburazione a benzina, mentre il 
miscelatore che si infila in un manicotto (avuto anche quello) crea una 
lunga colonna di gas che in caso di ritorno di fiamma fa un botto della 
madonna e distrugge la scatola del filtro (e le valvole antiscoppio non 
sempre funzionano).
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Comunque, non abito più lì da tempo, ci abita il Maggiolone :D
Eh...purtroppo non abito piu' li neppure io :-/
Con quello che spendevo solo di spese di condominio ci sto pagando un 
mutuo.
-- 
Nick
www.myspace.com/nicolabufano

 Sentite maaaaa...!
quoto in toto le risposte di 8tto, ma devo ricordarti che per la 
legge italiana non è più consentito gasare un motore raffreddato 
ad aria.
in passato proprio per il maggiolino/one, panda30, dyane e 
similari eccetera esistevano dei kit di trasformazione che 
_credo_ oggi siano considerati addirittura fuorilegge
Fabio/non più informato di tanto...
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 dell'aria.
appunto
sei di fatto prima del carburatore, cioč prima della farfalla
forse tu intedevi che "dopo il carburatore"
si intendesse per dentro il corpo dello stesso o circa
io intendo dopo la farfalla
il promiscuo lo puoi inserire o nel venturi del carburatore
(ma cosi lo devi forare)
o in un suo venturi
ciao 

 _credo_ oggi siano considerati addirittura fuorilegge
Il problema dell'omologazione è stato superato adottando sistermi di 
riscaldamento del gpl "compatibili con gli ing della motorizzazione"..
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 riscaldamento del gpl "compatibili con gli ing della motorizzazione"..
Infatti, in che significa in sostanza che viene realizzato un impianto 
di riscaldamento per l'abitacolo "ad acqua".
Inutile dire che tale aggeggio nel 99% dei casi viene smontato un 
nanosecondo dopo il collaudo...
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 mutuo.
Io ero lě accanto (Querce) e direi che le spese di condominio sono del 
tutto analoghe a quelle di dove vivo ora :(
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 nanosecondo dopo il collaudo...
Quello è uno dei sistemi in effetti: convincere l'ing di turno che l'acqua 
non è infiammabile!
In realtà l'opzione omologabile proposta dal gasaro consiste nel realizzare 
una specie di serpentina attorno il polmone della marmitta.
