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Titolo: prezzi eccessivi auto tedesche


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prodotto,
Questo puo' valere per alcune auto ma non in senso assoluto.
Tanto per fare un esempio che mi tocca direttamente, io preferisco di
gran lunga guidare auto a trazione posteriore. A quanto pare per molte
case questo e' un terreno tabu', quindi le poche che vi si cimentano
sitrovano ad avere ben poca concorrenza diretta.
In particolare proprio BMW.
Lexus potrebbe essere un'alternativa ma non fa motori diesel, MB si
rivolge a un target diverso - come ho potuto sperimentare di persona
provando la CLK - e comunque ha prezzi addirittura superiori.
Quindi nel mio caso non e' che ci sia poi tanta scelta. Se decidessi
di rinunciare alla TP potrei prendere in considerazione decine di
modelli ma al momento la situazione e' questa.
Tutto cio' per dire che a volte sono anche le lacune dei concorrenti a
facilitare la politica dei prezzi alti.
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39...per poco...sigh
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net


Le tue osservazioni sono giuste;
Viste le tue ragioni hai fatto bene a scegliere Bmw (bella la 330D).
Le case tedesche in effetti se approfittano anche perchè hanno ben pochi
rivali
in alcuni setteri di mercato (auto fascia medio alta, in particolare diesel
e/o a TP); solo i marchi di lusso elle case giapponesi poterbbero in teoria
dargli fastidio ma
hanno già il ricco mercato USA e a parte Lexus (che per ora non fa grandi
numeri
... certo una is200 25 Td 6 cilindri sarebbe niente male!)non sono presenti
in
Italia.
Cmq il mio messaggio era riferito in particolare akke auto tedeschi fascia
medio bassa
(segmenti B,C e D) in particolare dei marchi Audi e Vw in quanto essendo a
TA si raffrontano con un ampio numero di concorrenti; da qui le mie
precedenti considerazioni.
Forse a volte il prodotto di categoria più bassa vive di luce riflessa di
quello di
fascia alta dello stesso marchio (vedi Audi)
Inoltre ihmo Audi Bmw e Mercedes sono specializzati nel prodotto di lusso
quindi...
parodossalmente è più conguo il prezzo del loro prodotti di fascia alta che
non di
quelli bubget... che sò per me ihmo in rapporto a quanto offerto è più
conveniente
una Bmw 330d piuttosto che una 316 compact o una Audi A4/A6 piuttosto che
una A3 1,6!
Saluti grazie per reply!
--
Huxley_a


una A3 1,6!
Anche qui hai ragione. Il fatto e' che - parlando di serie 3 - una 316
e' sovradimensionata come struttura e sospensioni rispetto alla
meccanica. Da qui anche l'impressione di "polmonicita' " che danno
queste vetture anche rispetto a concorrenti che, cronometro alla mano,
vanno uguale o addirittura meno.
La cosa interessante e' che le economie di scala all'interno della
gamma permettono di raggiungere una maggiore convenienza sui modelli
top. Il culmine e' la M3 che, condividendo molti elementi con le altre
"sorelline" , finisce col costare veramente "poco" rispetto alle
possibili concorrenti. Una Porsche con le stesse prestazioni costa il
50% in piu'........



Concordo con te!
Saluti, scusa ritardo qs reply
--
Huxley_a
I prodotti intelligenti sono per le persone intelligenti; tutti gli altri
continuino pure a spendere molto piů per avere di meno o uguale, credendo di
far parte di un elitč.
"La velocita, credo, rappresenta l'unico piacere autenticamente moderno." (
Riflessioni sulla luna; Aldous Huxley)
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