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Titolo: POLO: SEMIASSE e CAMBIO

Qui nel NG c'e' uno della Saxo che si gratta nel cambio...
Voglio parlarvi di una mia preoccupazione...
Ho una bella Polo Comfort Air 1.6 5p di Aprile 96 che ero pienamente
soddisfatto in generale...
Ma nelle settimane scorse quando facevo una manovra con la marcia retro
ho sentito di un rumore...
Senza la garanzia, già scaduta da un anno (ho pure telefonato alla mia
concess.. prima, niente da fare...) allora decisi di portarlo da un
meccanico di fiducia: doveva essere forse un semiasse guasto.
Ma dopo la riparazione il meccanico aveva rivelato anche i 2 pezzi rotti
dentro il cambio :-(((
Era guastato anche il semiasse che era collegato al cambio...
Spesa: 3.000.000 per riparazione e ricambi...
La mia macchina inoltre aveva già un difetto, mi accorghi dopo la
consegna di 2 anni: quando si inserisce la marcia retro il cambio
grattava un pò (un mio amico ha una altra Polo simile con lo stesso
difetto pure questa di 2 anni). Un tecnico del concess. mi aveva detto
che la retro va messo lentamente...
Nel resto andando sempre avanti il cambio si compertava benissimo, con
cambiate corte...
Adesso invece, nel mettere la retro devo sempre tenire il freno per
PAURA!!! E dopo la riparazione il cambio non e' più al massimo di
prima...
Voi avete mai notato nelle altre Polo la stessa sistuazione?
Come mai che mi era guastato il semiasse e il cambio insieme? A qualcuno
altro e' capitato?
Qualcuno può chiararmi queste cose?
Temo di non potere rivedere quei 3.500.000 lirette buttate...
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;-) Bello scherzo !!!

Temo di non potere rivedere quei 3.500.000 lirette buttate...
AH!AH!AH!AH!AH!HAH!AH!AH!AH!!!
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Ti hanno detto cosa si e' rotto di preciso e se e' un difetto comune?
Ciao, Marco.

 Ti hanno detto cosa si e' rotto di preciso e se e' un difetto comune?
Di difetto non so (ma un mio amico ha un modello di 2 anni fa che gratta...)
Si erano rotti i due pezzetti nel cambio oltre al semiasse...



Un po' poco "due pezzetti" fossi stato in te mi sarei fatto spiegare meglio
visto che hai speso un sacco di soldi.
Ciao, Marco

che la retro va messo lentamente...
ciao danfer,
la mia Polo 1.6 Sportline Air (gennaio 98) "gratta" solo se si strapazza il
cambio mettendo la retro, in pratica devi metterla a macchina fermissima
(ovvio) e dopo aver atteso circa 1 secondo con la leva premuta.
Temo che sia una caratteristica (o meglio difetto) del cambio a pressione
(cioe' con la retro schiacciando la leva), oppure un difetto di molte VW
(anche la golf di mio fratello l'ha fatto per un po' di tempo, poi e'
sparito).
io sono riuscito ad ottenere la garanzia di 3 anni gratuitamente dopo aver
protestato direttamente con l'autogerma per il ritardo nella consegna (quasi
due mesi oltre la previsione del concessionario alla firma del contratto...
e' bastato minacciare di rescindere il contratto a favore di una punto in
pronta consegna!)
ciao, sportline

 'The Krazy One' >
+   'To reign is worth ambition, though in Hell:   + 
+ Better to reign in Hell than serve in Heaven...' +

dal cambio...
Quante storie, sulla 127 (sempre per la serie: "gli esperimenti
feroci") sono riuscito distrattamente a mettere la retro senza
frizione... ero convinto, chissà perché, di avere la frizione premuta,
con un bel colpo secco ho innestato la retro...
SSSGGGGGRRAAAAAATTTTTT e salto indietro dell'auto e immediato motore
fermo... Però è entrata!
Saluti con la frizione...
Crononauta
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Quattro ruote motrici significa impantanarsi
in luoghi più inaccessibili.
(Dalle "Leggi di Murphy" di A. Bloch)
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ICQ UIN: 4005815


Spero di esserti stato utile
Ciao Maurizio.

frizione...
...e allora senti questa:
con la 127 (mia prima auto, soggetta ad ogni tipo di esperimenti) ho
innestato la prima più di 60 km/h (non sò, saranno stati 65, comunque
inferiore a 70) e non ha neanche grattato; non è incredibile???
Saluti senza grattata
Squaletto


wrote:

In effetti è veramente incredibile, conoscendo il cambio della 127!
Devo sdoppiettare pure per scalare in seconda a 40 all'ora, sennò ha
un impuntamento che bisogna tirare con due braccia... Come cacchio hai
fatto a infilare la prima a 60 senza sgretolare tutto è un bel
mistero.
Non mi resta che farti i miei complimenti!
Saluti ammiranti.
