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Titolo: diesel ghiacciato

La macchina non parte, mi dice l'officina che ï¿œ sicuramente il gasolio 
ghiacciato, che posso fare oltre a chiamare il carro attrezzi?
La macchina ï¿œ normalmente parcheggiata sotto casa quindi non ho urgenza 
di spostarla (anche se magari dovrei andare al lavoro, ecco)

Dopo dura riflessione, Taffo ha scritto :

che macchina?

 ghiacciato, che posso fare oltre a chiamare il carro attrezzi?
Darle fuoco o aspettare il disgelo :-)
Ma non vendono gasolio invernale dalle tue parti?
-- 
    A.''�� / collezionista di catorci


Scusa ma di dove sei? E quanto ï¿œ scesa la temperatura?
La mia ï¿œ stata 2 giorni con la T massima a -11 ed ï¿œ partita 
subito...idem per quella di mio fratello.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 di spostarla (anche se magari dovrei andare al lavoro, ecco)
Se qualche vicino possiede un box riscaldato, proverei ad elemosinare
un ricovero di qualche ora. Qualora l'auto dovesse ripartire, mi
recherei immediatamente ad acquistare un additivo per evitare il
congelamento del gasolio.


Stilo 1.9 jtd
Stessa cosa successa a me ieri e stamattina. Parte ma poi dopo 
30 secondi si spegne. Ieri ho aggiunto un po' di benzina (2 
litri su un quasi pieno) e l'ho scaldata un po' con una stufetta 
elettrica. E' partita e andava bene. Ma stamattina niente, 
stessa cosa.
Probabilmente quel gran figlio di sua madre del benzinaro Agip 
in cui ho fatto l'ultimo pieno non vende gasolio addittivato.. 
Ora aspetto che scaldi un po' e mi faccio un bel giro fino a 
Genova all'asse per bruciare sta merda che mi ha venduto..
--------------------
Omar(34,512+120,TO)
Corvette Z06
-- 
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ghiacciato, che posso fare oltre a chiamare il carro attrezzi?
Non � esattamente il gasolio nel serbatoio ad essere congelato ma la
paraffina contenuta nel gasolio che si solidifica ed intasa il filtro
quindi dovresti risolvere scaldando il medesimo: personalmente non mi
� mai capitato ma proverei a versare sopra il filtro piano piano
dell'acqua calda in modo da scaldarlo e far sciogliere la paraffina.
Una volta in moto il filtro dovrebbe essere riscaldato (con l'acqua
del motore) per cui il problema non dovrebbe ripresentarsi fintanto
che vai.
Ovviamente provvedi a fare un bel pieno di gasolio "artico" oppure
oggiungi un apposito additivo o direttamente un po' di benzina in modo
da poter ripartire domani mattina (oppure posteggia in un luogo
caldo)...
Vedi cosa succede ad essere abituato alle macchine a benzina? :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - Skype user
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
 - 
http://community.webshots.com/user/reds_ge

Taffo ha scritto:

risolto il problema via facebook grazie a Reds, scaldato filtro del 
gasolio l'auto ï¿œ partita.

Taffo ha scritto:

dimenticavo: GRAZIE REDS !!!!!!!!!!!!!!!!!

 Darle fuoco
mentre ci si mangia le mani per essersi fatti la barba.
-- 
Jac
100x82=644

dimenticavo: GRAZIE REDS !!!!!!!!!!!!!!!!!
Di nulla!


 congelamento del gasolio.
Dove abiti?


 gasolio l'auto � partita.
Tutto e' bene quel che finisce bene, e ora grazie a Reds sappiamo cosa 
consigliare alle seppie in difficolta' :-)


che presenta un filtrino ed un imbocco molto stretto.
Buono a sapersi... :-)


         Ernesto Rossi
Si, ma il filtro viene riscaldato a piï¿œ sette gradi, quindi come fï¿œ a 
paraffinare all'imbocco della pompa?

 consigliare alle seppie in difficolta' :-)
Della focaccia genovese in attesa della primavera.
:P:P
-- 
Jac
100x82=644

 della pompa alta pressione, e' li che si forma il tappo di paraffina
No, semmai è da scaldare TUTTO il sistema di tubazioni, serbatoio
compreso, e/o installare un sistema tipo Webasto: scaldando il liquido
di raffreddamento, si scalda *tutto* il motore, di conseguenza anche
gli accessori.
Per il serbatoio, su ebay si trovano appositi riscaldatori da
incollare eventualmente anche sotto la coppa olio, sia a 220V che a 12
o 24 V.
Ciao

 carburante.
Nelle pompe alta pressione, tipo radialjet, per capirci, non c' è
nessun *filtrino*, all' ingresso delle stesse.

 nessun *filtrino*, all' ingresso delle stesse.
sbagli clamorosamente.
Mai capitata una cp1h sotto mano? e' una mesh di metallo moolto fina

 tu di che pompa sei? ;-)
Se il portafiltro avesse solo il sensore acqua, basterbbero un paio di 
fili.. Prova a guardare il connettore, conta i fili ed osserva la 
sezione....
Se vuoi essere piï¿œ tecnico, apri il manuale d'officina e scoprirai che 
un misterioso riscaldatore interviene giï¿œ a piï¿œ sette gradi...
Magia..

e' una mesh di metallo moolto fina
Boh.