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Titolo: Integrali trasformabili

In questo periodo nell'indecisione continua sulla mia auto,
mi ha folgorato l'idea di poter acquistare un'auto a trazione integrale e
trasformarla a piacimento in TP o TA,
come ad esempio la Calibra 4x4 alla quale basta staccare un fusibile per
trasformava in TA,
chi ne sa qualcosa ? A questo punto il Subarone lo farei rientrare nel
target di auto acquistabili ;-)))
ciao
--
Marco TWC
Coupettone driver
(VENDO 11.000? trattabili)
27.250+.RM

 target di auto acquistabili ;-)))
Il subarone ha un viscoso e che io sappia non è controllato elettronicamente
(forse la STI?? mi sembra...)
Per cui... non puoi intervenire sulla rispartizione a livello elettronico!
Credo che questa possibilità sia riservata alla STi e alla Mitsu EVO 7 se
non sbaglio.
Altrimenti, se ne parlò in qualche post tempo fa, tutte le audi/VW con
l'haldex penso che in qualche modo possano essere "riviste" nella
partizione!
Il fatto è che andare a stravolgere la trazione, richiede anche un
adeguamento dei pesi sui vari assi, e dell'assetto....
(insomma.. smetti di farti le seghe mentali :PPP )
Ciaooooooo
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org

 (insomma.. smetti di farti le seghe mentali :PPP )
eh eh eh avevo pensato anche ala ripartizione dei pesi o comuque diciamo
dell'assetto,
magari un buon impiato di ammo regolabili completi avrebbero giocato a
favore ...
mi è venuta in mente anche l'idea di prendere una kit car .....
ok cambio spacciatore ;-)))


 trasformava in TA,
Non lo sapevo...mi spieghi come avviene?
--
         ( Mi,mai abbastanza,33)
                  Zarro Sierra
           Barbon Megapanda
            Caterham dreamer
---->Prima di tutto la traiettoria <------
        ICQ            172470882

trasformarla a piacimento in TP o TA,
E' colpa mia :-D Io lo dicevo come provacazione, comunque so di alcune
Deltone trasformate in 2WD :-OO Però mi pare di ricordare che fossero
anteriori.
Sarebbe una bella gatta da pelare per un preparatore, voglio vedere
cosa ti risponde se proponi......
Il problema è che tu sicuramente vorresti passare da 4WD a TP...ti
servirebbe uno schema da fuoristrada...mentre le 4WD sportive non
hanno trazione inseribile o quant'altro. 
O trovi uno che sa lavorare sull'Haldex (ma se trita tutto sono
dolori) oppure ti cerchi un Mitsu 3000GT e provi qualche esperimento
elettronico :-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

chi ne sa qualcosa ? 
Le Mercedes 4Matic vecchie (quelle con i fari rettangolari per
intenderci) avevano una leva nel cofano tirando la quale si
disabilitava la trazione anteriore rendendole delle comuni trazioni
posteriori; non so se la particolarita' sia stata conservata sulle
4Matic attuali...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

Nelle Calibra basta seguire una procedura all'avviamento (senza staccare il
fusibile).
Mi sembra che basti tenere il freno pigiato all'accensione per oltre due
minuti e accelerare oltre un certo regime..... chiedere a chi ne sa di più
per credere!
Ciao da Guelfo Bianco