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Titolo: E' SBAGLIATO non tirare mai il motore?

Certo non dico di cambiare sempre a 4500 giri (parlo per un diesel...)... ma
mi hanno detto che se non "tiri" mai il motore si "ingessa".... è una
leggenda metropolitana??
ciao a tutti!
Delirioo
(19,115,LC)

leggenda metropolitana??
per quel ceh ne so io ogni tanto portarlo (ovviamente a caldo e con le
dovute cautele) ad un 85-90% del limite massimo dei giri gli fa altro
che bene! :)
Ciao!

 leggenda metropolitana??
Nient'affatto (si scriverà così?) è la pura verità!!!!!!!!
--
Sciao belli............
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         Non puoi rispondere in e-mail!

 leggenda metropolitana??
Probabilmente andature troppo tranquille non facilitano la combustione
completa della miscela A/B con relativo deposito di incrostazioni su
candele.
Io personalmente ho notato che:
-Se la mia Puntina la porto a spasso a ritmo di 2000 giri cambia, dopo
qualche decina di Km l'erogazione diventa "viscida" ma basta farle
riassaporare il piacere delle zone alte del contagiri per sentire tutto ciò
che di buono sa regalare! :-)
-La Polo 1000 di mio Padre dopo una settima di suo "inteso" uso non riesce a
superare i 5.000 giri in terza ma dopo qualche Km fatto in mia compagnia e
con buone dosi di limitatore tira tutte le marce e in autostrada (tedesca)
segna 155 Km/h in quinta quando la casa la dichiara per i 145 Km/h magie VW.
Un Salutone....
TeoGT la Punto Gigia Driver (21/136++/RN)
"Chi è Turbo .... Vince per Forza!"

 leggenda metropolitana??
Non tirare mai un motore significa "sporcarlo": sia le camere di combustione
che le valvole e lo scarico...
E poi non è da sottovalutare il formarsi di una sorta di impercettibile
scalino sui cilindri: un pistone e la sua biella che girano ad un certo
numero di giri subiscono un certo allungamento nel momento in cui invertono
il movimento (PMS e PMI)... Se il numero di giri è sempre basso lo scalino
dovuto al consumo sarà ad una certa altezza sul cilindro. Se il numero di
giri aumenta l'allungamento è maggiore, di qualche decimo, ma vitale per il
motore. Questo è il motivo per qui è necessario fare un rodaggio progressivo
al motore... Piano e poi progressivamente più alto di giri.  Se poi un
motore non viene mai tirato avrà uno scalino sui cilindri che diventa
deleterio nel momento in cui lo si tira per la prima volta (rovina i
segmenti e il pistone stesso che andrebbe a lambire zone mai "rodate")
Bye Max

leggenda metropolitana??
No, anzi è bene tirarlo ...
ma mai esagerare, tenere su di giri un motore per diversi km significa
accorciargli la vita!
"Marco TWC"
Tigra 1.6 16v
(25, 106, RM)
"2Fast4?"
-- 
Posted from 
srvdns.cds.it
 [194.20.28.5] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

leggenda metropolitana??
Non so...
Io ho notato che tirando un paio di marce dopo il motore consuma
qualcosa in meno. Ma piu' coi benzina che coi diesel.
Saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 242, 152
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