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Titolo: Musa per le mie orecchie... ;]

Premessa: So già che diventerò lo zimbello del NG dal momento che,
nella mia eterna ricerca della futura auto, ho già chiesto consigli su
metà delle autovetture prodotte nel mondo. ;]
Allora, avevo già detto che la Musa mi attirava e così ieri sera mi
sono recato da un concessionario e mi sono fatto fare un paio di
preventivi.
Innanzitutto sono combattuto tra il multijet 1.3 90cv e il 1.9. A
vantaggio del primo ci sarebbe consumo e prezzo leggermente inferiori,
e la possibilità di abbinare il cambio D.F.N. (splendido nome),
automatico e sequenziale. Il 1.9 invece mi convince per la potenza
(anche se di solo 10 cavalli in più) e l'eventuale durata nel tempo.
Poi il secondo dubbio riguarda l'allestimento. Scartando la versione
Oro che a parità di abbinamenti non conviene, non so se orientarmi
verso la Platinum o la Platinum+. Diciamo che alla fine la Plus è
quella verso cui propenderei visto che aggiungendo i vari accessori
opzionali, il divario di prezzo sarebbe minimo.
Vorrei prendere il GPS integrato, questo per eliminare il TomTom Go
che, per quanto funzionale, rappresenta un impedimento in più da
portarmi dietro, senza parlare del cavetto e del supporto che, vista la
conformazione della plancia, dovrebbero fare un "giro" molto contorto.
Mi hanno detto (purtroppo la batteria della vettura in esposizione era
a terra e non ho potuto giocarci) che non è touch screen e un po' mi
dispiace perché immagino sia un po' complicato inserire i vari nomi
delle vie ecc. giocando con la rotellina. Se qualcuno di voi ce l'ha
potrebbe gentilmente condividere le impressioni d'uso? O magari
indicarmi un link al manuale di istruzioni in formato elettronico? I
comandi al volante (altro optional) sono pratici? o inutili?
Un altra opzione che ha preso alla sprovvista il giovane venditore sono
stati gli airbag laterali, e non ha saputo dirmi molto a riguardo. La
vettura ha di serie quelli ai finestrini (window bag) e non ho ben
capito se valga o meno la pena includere anche questi.
Tirando le somme questo è il prezzo finale che il tizio mi ha proposto
per tre versioni:
1.3mj 90cv Platino D.F.N.
- vernice micalizzata
- navigatore satellitare
- ESP
- side bag (in forse)
- Pack D.F.P. (clima auto, bracciolo, cruise control, sensore crep.,
pioggia e parcheggio)
Prezzo: 23.550
1.9mj 100cv Platino
- vernice micalizzata
- ESP
- Pack D.F.P.
Prezzo: 21.100
1.9mj 100cv Platino+
- side bags (in forse)
Prezzo: 22.470
Le sostanziali differenze fra le varie versioni sono (prendendo la Oro
come base):
Platino:
- Tettuccio panoramico elettrico
- Selleria in pelle
- Volante e cambio in pelle
- cerchi in lega
- cristalli scuri ed elettrici dietro
- autoradio con cd
Platino+ (in più rispetto alla Platino):
- bicolore
- selleria boh, un po' diversa
- cerchi in lega bicolore
- Navigatore + radio mp3
- Climatizzatore auto
- ESP
Alla fine, anche se i prezzi non sono decisamente popolari, la
differenza non è poi così marcata e sarei orientato verso la Plus. E'
altrettanto vero che nel caso in cui il Navigatore non dovesse essere
un granché potrei scendere alla versione Platinum, per circa un
migliaio di euro in meno.
Che dite?
Grazie come sempre. :]

 wrote in message
news:1147421622....@y43g2000cwc.googlegroups.com...
@Premessa: So già che diventerò lo zimbello del NG dal momento che,
@nella mia eterna ricerca della futura auto, ho già chiesto consigli su
@metà delle autovetture prodotte nel mondo. ;]
Io dico che 22/23mila euro per una musa... manco sotto minaccia di morte li
spenderei.
Sko

Che dite?
Ciao, imho potresti evitare il navigatore di serie, non è il massimo
come "semplicità" di funzionamento, cmq ti consiglio vivamente di
provarlo prima di decidere.
Ciao 
Andrea 
Focus ST 
(24, 225, MI) 

 Prezzo: 23.550
No, niente pazzia allora: sei ricco.
Ma la Stilo Feel 1.9Mj per 10.000 euro (circa, sconto incluso) in meno non 
t'interessa proprio ?
-- 
Saluti. 

 Innanzitutto sono combattuto tra il multijet 1.3 90cv e il 1.9.
Prendi il 1.9: IMHO l'auto è troppo grossa e pesante per un 1.3.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 t'interessa proprio ?
Straquoto!
-- 
,.-°^MARCK^°-.,
Immergersi a Capraia non è più ingiustamente vietato:
http://www.liberisub.it
 -- My website: 
www.marck.tk

 t'interessa proprio ?
Ho seguito il tuo consiglio e ho giocato col configuratore Fiat ma sta
macchina non mi piace proprio. Alla fine si vive una volta sola, credo
che un piccolo sfizio di tanto in tanto dobbiamo pure togliercelo, no?
:]

> Prendi il 1.9: IMHO l'auto è troppo grossa e pesante per un 1.3.
Il 1.9 è sicuramente un motore che farebbe "meno fatica" in ogni
situazione ma (continuando ad ammettere la mia scarsa conoscenza del
mondo dei motori) alla fine la differenza sarebbe di 10 cavalli, 90
contro 100. E il 1.3 ho come opzione il cambio automatico-sequenziale
(ancora ci sto pensando) per pigroni come me. :]
O no?

 piccolo salottino viaggiante. :]
Allora, per il prezzo che prospetti, non č meglio una Multipla? Č piů
spaziosa e comoda della Musa. E magari la prendi a metano, cosě risparmi
anche sul carburante.
Ciao,
Paolo

 (ancora ci sto pensando) per pigroni come me. :]
Boh, io il cambio lo voglio rigorosamente manuale (e sono parecchio
pigro) :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno

 vorrei togliermi lo sfizio di avere per una volta un'auto comoda.
Beh, la Stilo è davvero comoda: se ne può dire di tutto, ma quanto a 
comodità è pure meglio della Musa (che in realtà è una Punto II "gonfiata", 
non dimenticarlo).
Certo non è "di lusso", ma volendo si può mettere la pelle e un sacco di 
altri optional (non sulla Feel): spendi quanto la Musa ma hai una macchina 
decisamento di altro livello.
Comunque resto della mia opinione: 45.000.000 lire su una macchina che stà 
"gettata" in mezzo ad una strada, IMHO è roba da ricchi :P
-- 
Saluti. 


comee? una Multipla piu comoda e "salottino" viaggiante della Musa??
in casa una Multipla ce l'ho e ho avuto modo di viaggiare su una Musa,
ahem.. guarda che non c'č proprio paragone.. sono 2 cose completamente
diverse, una (Multipla) certamente piu pratica, spaziosa ma anche
spartana e non propriamente comoda da viaggio. L'altra (la Musa) č un
vero salottino viaggiante a tutti gli effetti, per comodita,
insonorizzazione,  materiali, qualita generale... davvero non c'č
proprio paragone, sono 2 mezzi con finalita e immagine diverse, se cerca
l'auto di quel tipo, a mo' di salottino da viaggio, non c'č dubbio che
Musa č la sua auto
bye
HFil
PS, consiglio di scrivere alla sezione Musa del forum di Vivalancia
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/index.php?f=3

 :]
Concordo con te, uno deve prendersi l'auto che gli piace e mettere da
parte una buona volta, almeno sulle auto, la razionalita estrema,
qualunque siano gusti e voglie per le auto sono sempre a favore di
queste piuttosto che ai banali conti razionali come se l'auto fosse
un'incrocio di numeri
bye
HFIl

 anche sul carburante.
La multipla mi è sempre piaciuta, almeno internamente ma è
fisicamente troppo grossa per le mie esigenze.
Inoltre, anche scegliendo il modello minimo, 1.9mj Active, e
aggiungendo il solo navigatore, arriverei a 23 mila euro (da scontare).
Questo rinunciando al climatizzatore automatico, agli interni in pelle,
al tettuccio panoramico (lo ammetto, cerco la comodità) e all'ESP (che
non so se sia incluso o non disponibile, non essendo citato da nessuna
parte).
Per quanto riguarda la mia zona (provincia nord di Roma), gpl e metano
sono ancora poco diffusi per valerne la pena.

 pigro) :-)
Effettivamente, a parte quando mi ritrovo imbottigliato nel traffico,
piace anche a me il cambio manuale.
Era solo una piccola tentazione (cmq da provare prima di decidere) che
probabilmente abbandonerò, non essendo inclusa nella motorizzazione
1.9.

 "gettata" in mezzo ad una strada, IMHO è roba da ricchi :P
Ed è per questo che la A4 continuerò a sognarla ancora per qualche
decennio... ;]

 
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/index.php?f=3
Grazie, vado a farci un giretto.

 vero salottino viaggiante a tutti gli effetti, per comodita
Insomma, tu dici che sui percorsi medio-lunghi, la Musa stanca meno
della Multipla, per una questione di "atmosfera generale" e di minor
rumorosità. Capito.
Ciao,
Paolo