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Titolo: [Volkswagen] A de' Silva lo stile del gruppo

[da 
www.quattroruote.it
]
(15/01/2007)
Una bella soddisfazione. Walter de' Silva, secondo insistenti 
indiscrezioni - non ancora confermate in via ufficiale - è destinato a 
prendere in mano la responsabilità dello Stile dell'intero Gruppo 
Volkswagen.
La promozione del designer milanese ai vertici del gruppo è stata facilitata 
dalla recente riorganizzazione della struttura aziendale, imposta dal nuovo 
numero uno del gruppo, Martin Winterkorn - già capo dell'Audi - che ha 
sostituito Pischetsrieder, uscito sconfitto da un braccio di ferro con 
Ferdinand Piëch e parte del consiglio d'amministrazione. La riorganizzazione 
prevede lo scioglimento dei due poli esistenti fino a ieri: quello 
Volkswagen-Skoda-Bentley e Audi-Lamborghini-Seat. Di quest'ultimo de' Silva 
dirigeva il design.
D'ora in poi, ciascun marchio farà storia a sé, con propri risultati. La 
funzione di de' Silva e di Murat Gunak, capo dell'altro polo, quello 
Volkswagen-Skoda-Bentley, sono quindi venute a cessare. Ciascun marchio avrà 
un capo del design, mentre un super-responsabile li coordinerà tutti. E, a 
quanto pare, sarà de' Silva.
Il designer italiano ha avuto il merito di rimodellare interamente 
l'identità del marchio Audi. Il successo di mercato di auto come la "A6" e 
la "A4" e l'apprezzamento generale della stampa per le recenti "TT" e "R8" 
hanno contribuito all'ascesa di de' Silva. Milanese, ha legato il suo nome 
in modo indelebile a "156" e "147", le Alfa del rilancio. Poi, per contrasti 
personali con Paolo Cantarella, allora amministratore delegato della Fiat, 
andò in Spagna, alla Seat, dove impresse il nuovo corso stilistico della 
Casa spagnola con la concept car "Salsa", da cui derivarono poi "Altea" e 
"Leon". Da lì alla responsabilità di tutta la divisione Audi il passo fu 
breve.
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI)
BX 16 Athena catalizzata in vendita
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=7677088&id=75078207
 

 amministratore delegato della Fiat, andň in Spagna, alla Seat
Esiste un imprenditore piů imbecille di cantarella? A parte tronchetti 
provera...
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 "Leon".
IMHO da quando e' andato via dall'Alfa ne ha azzeccate poche: le Seat 
prima cloni delle 156/147, poi furgonate; sulle Audi giusto qualche 
ritocco peraltro discutibile come il boccalone anteriore; se e' opera 
sua, giusto la recente TT II mi pare ben riuscita, ma anche qui poco 
piu' che un restyling...
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 un restyling...
vero, ma credo che abbia anche una liberta' limitata, le Audi devono essere 
classiche, alla Seat non hanno ancora capito cosa gli devono far fare...
la Leon, imho, e' un'auto bellina. 

 un restyling...
Non sono d'accordo sui cloni. Un conto è ripremdere tratti stilistici e 
un'altro è clonare.
De Silva ha avuto il coraggio di mettersi in gioco e mettere in gioco tutta 
la gamma Seat. Un buon designer credo debba fare questo al posto di 
arroccare la sua creatività su linee stilistiche consolidate.
Diciamo che anche la Fiat innova, ma mentre le altre case ci mettono 
mediamente 1 anno, la Fiat lo fa ogni 5 anni.
L'Audi dal punto di vista stilistico è stata totalmente riqualificata e ha 
nuovo smalto. Non teme nemmeno troppo la concorrenza, anzi.
La Fiat ancora non ho capito se affidi la linea stilistica a giovani 
stagisti neolaureati.
Le Seat possono essere belle o brutte, ma ci vuole un gran coraggio a fare 
quello che ha fatto de' Silva.
Qua quasi tutti più o meno rinnovano.... e la barchetta? La Coupè? La 
cinquecento? Le linee nuove in casa Fiat dove sono? La GP, un successo, ma 
forse è stata una illuminazione in un mare di oscurità. 

 provera...
Forse è una delle poche che ha azzeccato: hai visto cos'ha combinato in Seat
De Silva?
-- 
In fin dei conti, pensò acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale

 L'Audi dal punto di vista stilistico è stata totalmente riqualificata e ha nuovo smalto.
Dal boccalone? ROTFL
-- 
Ciao,
Looodo (Ludo da Google)

 De Silva?
Prima o poi qualcuno mi dovrà spiegare perché i designer sono sempre 
considerati diversamente da un progettista di motori, di telai ecc
-- 
Ciao mine
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW 120d Attiva driver