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Titolo: Ford kuga o Astra Sport tourer ?

Mi rendo conto che sono due macchine totalmente diverse ma provate , a 
me piacciono tutte e due.
Il prezzo è identico 16000 eurozzi usate
Kuga versione 2.0 tdci TITANIUM  km 69000 cambio automatico nessun 
accessorio extra (mancano sensori parcheggio vetri oscurati prese usb aux)
Astra motore 1.4 GPL 120cv ,sensori, navigatore opel ,usb aux, km 18000
 
Le mie percorrenze 12mila km annui spostamenti citta, extraurbane, 
raramente autostrada.
 
graditi consigli anche su modelli non inerenti al topic
Grazie

 Astra motore 1.4 GPL 120cv ,sensori, navigatore opel ,usb aux, km 18000
 
Direi decisamente questa, visto che i diesel, per via del FAP/DPF, non vanno bene per chi fa pochi km. e soprattutto in citta'.
Di contro, l'astra monta impianti gpl landi che sono un po' rognosi, soprattutto se poi la concessionaria non sa (come spesso succede) dove mettere le mani.
 
Ciao

Il 25/09/2014 13:30, GigioTD ha scritto:

Guarda vengo da una zafira 2.0 td e non ho mai avuto problemi , mi viene 
il dubbio che il vecchio modello fosse sprovvisto di fap/dpf
Per quanto riguarda l'Astra , gente ï¿½ impazzita per il malfunzionamento 
dell'indicatore GPL

kuga powershift o cambio vecchio?


powershift.......la macchina ï¿½ di ottobre 2011

 dell'indicatore GPL
 
Questa, perdonami, mi pare una fesseria: di tutti i possibili problemi, l'indicatore gpl e' l'unico di cui *non* devi preoccuparti. E' solo una fissa di chi non ha mai avuto il gpl. 
Semplicemente l'indicatore gpl non va guardato (in nessuna auto!), ma va azzerato il contakm. parziale ad ogni pieno: io, per es., so che piu' di 420-440 km. con un pieno non riesco a fare, quindi mi regolo solo in base a questo e non certo in base alle lucine.
Pensa che sui vecchi impianti a carburatore l'indicatore non c'era proprio (ed era meglio...).
 
Ciao
 

 dove mettere le mani.
Qui invece, ecco...
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 rabboccare ogni 100.000 chilometri � uno dei meno problematici in assoluto.
Comunque ogni 180k km. (Mazda dice 120!) sarebbe previsto, oltre ai rabbocchi periodici di cerina, anche la sostituzione integrale del FAP, a prezzi intorno agli 800/1000 euro.
 
Il 2.0 ford e' anch'esso PSA? 
In ogni caso il fap usato sempre in citta', per brevi percorsi, ha ugualmente le sue grane: il mio dentista ha una 307 2.0 ed e' costretto periodicamente a farsi una "gita" nel paese limitrofo, distante 6 km, semplicemente per evitare spie accese e seccature varie. Essere costretti a consumare carburante e tempo a vuoto mi pare davvero un'aberrazione, specie se uno non ha tempo da perdere!
Il 2.0 della mazda6 (penultima serie, risale a 3-4 anni fa) e' PSA? Ho un collega che pare stia tirando giu' il calendario per lo stesso motivo...
 
Ciao
GigioTD

 giu' il calendario per lo stesso motivo...
Boh, comunque da una mia personalissima statistica direi che i FAP più 
problematici sono Opel, seguiti da Fiat (tipico caso la 500 diesel usata 
in città) e molto distanziati tutti gli altri.


 in città) e molto distanziati tutti gli altri.
 
Io mi sono convinto che probabilmente il migliore e' quello di renault, che e' un DPF (niente rabbocchi), ha il quinto iniettore (niente inquinamenti dell'olio con il carburante) e riesce a rigenerare anche nel traffico, come il FAP. Che ne pensi?
 
Ciao
GigioTD

 rigenerare anche nel traffico, come il FAP. Che ne pensi?
Mai avuto problemi in effetti. In pratica per� non ne ho mai avuti 
nemmeno con il PSA (salvo quando si sono "dimenticati" di rabboccare 
l'additivo...) n� ne ho adesso con VW.


 GigioTD
 
Davide

 GigioTD
 
Davide

 L'attuale rispetta l'euro 6 senza fap 
 
Si', lo so... e' che si trovano ottime offerte sull'usato per la serie precedente che mi piace parecchio, ma questo precedente del mio collega e' scoraggiante, soprattutto perche' lui fa spesso autostrada.
Gli hanno prospettato in un futuro non molto lontano la sostituzione del filtro, per una spesa di circa 2k euro :o
 
 
 
Ciao

 Mai avuto problemi in effetti. 
 
Va pur detto che non ci hai fatto tantissima strada... 
 
Ciao
GigioTD

 Non posso che parlare bene del 2.2 Honda, ha il Fap ma è come non averlo.
 
Fap, quindi e' un PSA?
 
Ciao
GigioTD

 GigioTD
 
Daide

 3mila km...
 
Si', da quel che ho capito il problema all'inizio (anche per Opel/Fiat) era la distanza del filtro, che lo rendeva poco efficiente e molto sensibile alla rigenerazione interrotta dallo spegnimento motore.
 
Ciao
GigioTD

 Il mio dentista abita a 2km. dal suo studio, pensa un po'....
 
Bicicletta.


Scusate ma stasera ho fatto una follia !!
Passando al conce sotto casa ho visto un Passat sw 2.0 tdi 140cv 
bluemotion con navi sensori parcheggio perfetto sia dentro che fuori.
L'ho provata ed ï¿½ stato amore a prima accelerata..in buona sostanza l'ho 
fermata.
Stanotte non dormirï¿½ perchï¿½ secondo me la sto pagando troppo ma al cuore 
non si comanda !!
KM 142000 prezzo compreso passaggio 14.500

 KM 142000 prezzo compreso passaggio 14.500
Anno 2011

 al cuore  non si comanda !!
 
E ordunque goditela! :)

KM 142000 prezzo compreso passaggio 14.500
 
Boh, potrebbe essere invece un acquisto sensato: tanti km, ma fatti in
poco tempo (90% autostrada).
 
Unici dubbi:
 
a) saranno veri?
b) con quasi 15mila euro personalmente avrei preso un Octavia km0, magari
con un paio di 1000 in piů.
-- 
 
Zerocento® (41, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)


 
A conti fatti mi rendo conto che giï¿½ cosï¿½ sto al limite di spese 
possibili per le mie tasche.
 
Che interventi importanti vanno fatti ad un tot di KM ?
Ad esempio non vorrei ritrovarmi a fare la distribuzione a 150.000 o 
peggio le turbine...

peggio le turbine...
 
A parte che di turbina ce n'è una sola, afaik, non conosco a sufficienza
quel motore, ma quasi 150mila km sono già un buon pezzo della vita di
un'auto: per farne altrettanti, prevedo, oltre all'ordinaria, anche un po'
di manutenzione straordinaria.
 
Aspetta magari i commenti del Dr. Ogenkuri che ha una Passat 2.0 140 cv
anche lui e 8tto, che ha un'Octavia con lo stesso motore.
 
Buoni km e IBAL.
-- 
 
Zerocento® (41, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)