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Titolo: Pannelli luminosi

Mi riferisco a quelli autostradali con limite di velocità: hanno valore 
legale?
Ad esempio nell'a13 in mezzo a bologna (sotto tutor) indicano sempre i 110 
come limite ed all'uscita c'è il cartello fisso (normale) di fine limiti.
Pero' non esiste da nessuna parte il cartello classico dei 110.
Ciao 

"Ciuk" <s@s.s> ha scritto nel messaggio 
news:4ca0e790$0$18663$4faf...@reader3.news.tin.it...
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Da luglio controllo di velocità
sul tratto cittadino dell'A14
Autostrade stila il bilancio sul traffico nel nodo di Bologna a quattro mesi 
dall'inaugurazione della terza corsia dinamica (meno incidenti, più 
fluidità, riduzione del rumore e dell'inquinamento) e annuncia l'attivazione 
del sistema di controllo della velocità "tutor" sui 22 chilometri del tratto 
cittadino dell'A14, dove il limite della velocità è fissato a 110 chilometri 
orari.
Controllati da telecamere ai semafori, sulle preferenziali e quando varcano 
i confini del centro storico, i bolognesi (e non solo loro) finiranno nel 
mirino di un altro occhio elettronico. Il tutor entrerà in funzione, 
annunciano i vertici locali di Autostrade per l'italia, entro il mese di 
luglio, giusto in tempo per tenere sotto controllo l'esodo estivo verso la 
riviera e le altre località della costa adriatica.
Naturalmente, il sistema, gestito dalla polizia stradale, è nato per 
sanzionare chi sgarra con multe che vanno da un minimo di 38 euro (per chi 
sfora di non oltre 10 chilometri orari i limiti di velocità) ad un massimo 
di 500 (più di 60 chilometro orari oltre la soglia) con ritiro della patente 
e decurtazione dei punti. Intanto, l'attivazione della terza corsia 
dinamica, un sistema che consente l'apertura della corsia d'emergenza al 
traffico ordinario nei momenti di congestione della viabilità, assicura la 
società autostrade, ha già prodotto dei risultati positivi alla circolazione 
sul nodo di bologna, dove transitano ogni giorno (tra a14 e tangenziale) 140 
mila veicoli.
-- 
Diego®  49, Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze" 

 orari.
Ok. Ma la domanda è: bastano dei cartelli luminosi?
Io sapevo che quello che valeva era la segnaletica standard (omologata e con 
stampigliata l'ordinanza o quello che è).
 

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Non esiste perchè sono corsie dinamiche, quindi le indicazioni possono
cambiare.

"Ciuk" <s@s.s> ha scritto nel messaggio 
news:4ca0e790$0$18663$4faf...@reader3.news.tin.it...
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Piuttosto, quei 2 autovelox che hanno messo sulle rampe a 3 corsie di 
accesso dalla A14 alla A1 verso MI e nell'altra direzione, dove in teoria ci 
sarebbe il limite di 80 ma dove in pratica se vai veramente a 80 i TIR ti 
macinano, funzionano sul serio o servono come spaventapasseri per evitare 
che qualcuno le imbocchi a 150 per atterrare direttamente all'aeroporto?
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

On 27 Set, 20:50, "Ciuk" <s...@s.s> wrote:
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Ma più che altro... quelli di pubblicità del Telepass?? Non sono
illegali? Sono pannelli informativi, NON pubblicitari!!