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Titolo: Povera pandina... (estremamente lungo)

Ciao a tutti,
da tempo seguo con interesse il ng ma non ho mai scritto nulla, pero' i
tragici fatti accadutimi di recente mi spingono a farlo per cercare
conforto... E' una lunga storia e la racconto tutta.
Al momento in casa abbiamo due auto piuttosto anzianotte, una opel
kadett a gpl che uso per andare al alvoro e una panda che usano i miei.
Dopo anni di sanguinosi risparmi ho appena ordinato una grand vitara
1600 3 porte ma questa e' un'altra storia, non e' ancora in mio
possesso.
Due sere fa mio padre guidava la pandina e tornando a casa e' passato da
San Giuliano Milanese, tra quelle stradine che collegano la Paullese
alla via Emilia: li' proprio dietro il Carrefour (per chi conosce la
zona) il comune ha pensato bene di costruire una rotonda (che non serve
assolutamente a niente visto che quelle stradine sono quasi sempre
deserte) e mio padre che non se l'aspettava ci e' andato dritto contro.
Questa czz di aiuola l'anno fatta coi bordi dritti e senza vernice
rifrangente (non parliamo dell'illuminazione e della segnaletica,
comunque ho le foto) e lui non l'ha vista.
Insomma, risultato: ha piegato la scocca sul davanti, il motore e'
leggermente ruotato, le ruote sono tornate indietro (ma non ha
picchiato, purtroppo, con le ruote quindi sono ancora buone) e quindi la
macchina e' da buttare perche' la riparazione mi viene a costare piu' di
un pari modello (e' del 93). Tra l'altro mio padre con l'idiozia comune
a moltissimi altri non portava la cintura e quindi con una craniata ha
crepato il parabrezza (lui si e' fatto poco e niente).In piu' e'
intervenuta una pattuglia di caramba in pattuglia che quindi hanno fatto
rapporto per la rotonda semidemolita e
quindi mi tocca mettere di mezzo l'assicurazione(il danno alle opere in
cemento e' notevole). Visto che in occasioni del genere non se la sa
cavare, mio padre ha lasciato che i caramba chiamassero il carro
attrezzi (invece di chiamare il MIO meccanico amico) ed e' arrivato
l'avvoltoio... che non me l'ha nemmeno portata subito a casa perche'
dice... "sa'... STANOTTE C'E' L'AUTOSTRADA.....".
Il giorno dopo sul presto vado a constatare i danni e per vedere di
portarla magari subito dal meccanico, ma fatto un rapido calcolo a
occhio non ne vale la pena, cosi' vado dall'avvoltoio capo (e' un
demolitore di Sesto Ulteriano, mi fa' molto piacere fargli cattiva
pubblicita', li' c'e' solo lui) e gli chiedo se me la ritira, lui dice
di si', io gli chiedo quanto mi da', lui mi dice ...NIENTE... Allora gli
dico che solo dei fari ci faccio qualche diecimila, lui non caccia una
lira, quindi me la faccio portare a casa e lo pago 290 kili (20 km)
senza fattura (se no l'avvoltoio voleva anche l'iva).
Insomma, adesso ce l'ho li', era la macchina di mia madre e mi e'
dispiaciuto molto, ho anche pianto.
Adesso in attesa che mi arrivi il Grand Vitara siamo rimasti con una
macchina sola e mi sono fatto prestare l' A 112 Abarth del nonno.
Mio nonno (83 estati) la tira massimo a 60 all'ora e io l'ho usata poche
volte, ma devo dire che "una volta" le macchinine cosi' le sapevano fare
davvero bene. Ai semafori a Milano non c'e' gara, passo per primo, ieri
(per chi conosce la strada) ero in tangenziale est e ho imboccato
l'uscita per Paullo.. una 156 mi taglia la strada di prepotenza... solo
che poi c'e' una specie di tornante stretto in salita e l'imbranato l'ho
bruciato in mezzo controsterzo all'esterno... poi e' stato dietro e
zitto.
Vabbe'... decidiamo di comprare una sostituta nuova e all'inizio andiamo
alla Fiat.
Gia' il mese scorso per la mia Grand Vitara ho visto diverse mmarche ma
avevo escluso un fiat (anche perche' volevo un fuoristrada e mi sarei
trovato con una panda) poi la suzuki l'ho ordinata tramite un
intermediario ma questa e' un' altra storia.
Questo per dire che andando alla Fiat ho avuto la netta sensazione che
fosse la marca fatta apposta per l'italiano medio. C'erano le punto in
"offerta" e, czz, avevano "tutto" di serie (clima, idroguida, vernice
etc.) ma zero dotazioni di sicurezza, niente airbag, niente abs, roba
optional, tra l'altro il venditore all'inizio mi voleva propinare un'
usato: comincia con una panda, messa li' lavata, fresca di bucato,
copertoni lucidi, pronta per il pollo di turno... segnava 30.000... gli
chiedo "si puo' vedere il motore? " "si', come no ?", apre e tutto bello
lustro.... "si puo' mettere in moto ?" "si', faccia pure" "no , metta in
moto lei che io sto' qui", mette in moto e io svito il tappo dell'
olio... usciva fumo tipo scappamento... gli chiedo " ma come fa a
fare cosi' a  30.000 chilometri ?, ma non gli fate i tagliandi...?"
questo farfuglia qualche enorme stronzata sulla sonda lambda e il motore
freddo e passa al modello dopo ... "questa e' ottima... del 97..." Si',
il motore andava bene, sorriso a 99 denti del venditore ma a me
l'interno del cofano sembrava un po' troppo nuovo... allora chiudo le
porte... infilo un dito prima in una battuta e poi nell'altra e ce n'e'
una piu' larga dell'altra, poi guardo bene il davanti e la mascherina e'
un po' storta... gli dico.. "per me fa' le curve da sola" "no, ma
come.." "senta, io non mi voglio abbassare ma per me sotto non c'e'
l'altirombo da tutte e due le parti..." al che ci salutiamo e gli
prometto che passo a firmare il contatto per la punto star (1200 di
cilindrata..) da 20 cubi col clima senza airbag il giorno dopo.
Chiaramente non mi sono fatto piu' vedere.
Girando di qua e di la' mi sono fatto l'idea che, a parte i gusti
estetici il miglior rapporto qualita' prezzo per questi modelli piccoli
(diciamo confrontabili con una pandina) ce l'abbia o la hyundai Atos
Step 1 o la suzuky alto. Invece alla fine abbiamo scelto una saxo
modello base a cui forse riesco a far mettere il clima in cambio della
panda (quel che ne rimane). Questo perche' mia madre e' rimasta
affezionata alla dyane che avevamo una volta e io ho fatto un pensierino
al prezzo dei pezzi di ricambio (la grand vitara ha avuto per me altri
tipi di considerazioni). Il concessionario mi fa' 13 cubi e siamo
abbastanza contenti. La kadett la passo al vecchio (ha 280mila
chilometri, 8 anni, ma va benissimo perche' ne curo personalmente la
manutenzione) cosi' se sfascia pure quella non lacrimo troppo, anche se
per me rimane un' ottima bestia da soma, mi ha dato pochissimi problemi
e tra l'altro c'e' un sacco di spazio dietro per trombare (ho il
materassino per gli eccitamenti improvvisi, anche se da tempo preferisco
altri tipi di supporto, tipo un letto o un divano).
Adesso ho la pandina in giardino (io abito in cascina quindi non ho
problemi) e ho gia' cominciato a trafficarci. Il motore e' sano, tranne
la sonda lamba che e' stata distrutta, ho provato ad accenderlo ma la
pompa d'iniezione non andava, allora ho pensato a due possibilita', o
non andava perche' la centralina era comandata dalla sonda lambda (io
faccio l'autista non il meccanico non me ne intendo al 100%), oppure era
scattato l'interruttore inerziale (se presente). Ho tagliato i fili dei
sensori della sonda ma senza risultato, non li ho messi in corto per
paura di bruciare in quelche modo la centralina e ho quindi passato un 4
ore a cercare dove czz e' 'sto sensore (se poi c'era), alla fine ho
trovato due fusibili bruciati dentro una scatoletta sulla destra del
vano motore, li ho cortocircuitati e il motore e' andato in moto. Almeno
per spostarla avevo pensato di legare i mozzi ad un albero, picchiare
una retro da paura e vedere cosa succedeva (....) ma purtroppo il
differenziale e' andato, dovrei andare sotto a smontarlo. Allora ho
tirato giu' le ruote e ci ho dato dentro con un crick, solo che per
adesso ho tirato avanti un lato solo e poi il cric si e' rotto, lunedi
ne prendo uno idraulico e vado avanti. L'idea e' di raddrizzarla un po'
per spostarla , poi vedo se il differenziale e' in posizione agevole da
aprire, vedo cosa c'e' dentro, al massimo saldo tutto assieme , giusto
per muoverla. Vorrei o tirarle via il motore e tutto il salvabile e poi
chiamare il ragno o venderla cosi' com'e' ma i vari carrozzieri ,
stranamente non sembrano interessati... pazienza vorra' dire che ci
faccio un go-kart con delle putrelle... Se avete qualche idea insana
fatemela sapere.
Intanto vi ringrazio dell'attenzione e scusate se il messaggio e'
lunghino ma io mi dovevo sfogare...
Ciao
Davide

Davide
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI "Electric Engine" driver
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che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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conforto... E' una lunga storia e la racconto tutta.
Intanto benvenuto "attivamente" nel NG :-)
Il Pandino ha fatto una brutta fine, però se davvero riesci in qualche
modo a raddrizzarla potresti farne un mini-fuoristrada per delle
uscite "divertenti" in zona :-) 
Una cosa: ma la A112 Abarth (che modello ?? 58hp, 70hp..) resta a
voi??? 
Lorenzo Corsani 
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Ge...@iol.it
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))
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Ultimo aggiornamento 8/11

 voi???
Ci devo guardare, penso un 58, era del figlio del meccanico del paese e
mio nonno gliel'ha comprata 10 anni fa, comunque restera' in eredita' (e
ovviamente me la tengo). Tra l'altro e' stata in gran parte
"normalizzata", ma un domani ai mercatini i pezzi li trovo. Il brutto e'
che non ci sto' dentro... Ma da' enormi soddisfazioni, penso che con
delle gomme un po' piu' larghe potrei spingere anche di piu' nel
misto... Il volante e' in plasticona dura e ce ne vorrebbe uno con una
con un po' piu' di grip .. e visto che ci siamo un cambio un po' piu'
secco (questo e' gommoso e devo fare le doppiette se voglio fare entrare
le marce con sicurezza).
Poi i freni sono un po' troppo duri, o cambierei le pastiglie o magari
(ma e' meno fattibile, ammesso che serva poi) un servofreno piu' grosso.
Purtroppo le mie conoscenze di meccanica non sono a livelli eccelsi e ho
poco tempo, ho comunque un amico che se la cava meglio (lui pero' la
panda non e' riuscito a rimetterla in moto, io si'), ma poi l' a112 e'
del nonno e vedo di non consumargliela troppo.
E poi beve mica male...
Tra l'altro oggi sono andato con mia madre a firmare il contratto per la
saxo che sostituira' la panda, sono riuscito a tirare fino a 13 cubi per
il modello base (ho istruito mia madre per piangere al momento giusto e
per rievocare i tempi della mitica dyane 6), Poi io ho promesso
solennemente che gli portavo la macchina in eterno per gli interventi di
meccanica....  Sono comunque contento, la macchina e' in dogana e
dovrebbe essere in consegna a meta' del mese prossimo, io intanto sto
aspettando il grand vitara (mio), per quello dovrei averlo a fine
giugno, meta' luglio. Poi postero' certamente le mie impressioni (sempre
che a qualcuno interessi come si comporta un fuoristrada), da profano
perche' di 4x4 non ne ho mai avuti.
La pandina pero' mi fa' male al cuore vederla li', alla fine tirero' via
i vetri e chiamero' il ragno (o taglio il numero di telaio e la traino
davanti alla stazione dei carabinieri ?)
Ancora ciao
Davide

 Ah...cosa ti posso offrire? Un Whisky con ghiaccio? :-))))
Ti ringrazio molto, tra l'altro oggi ho svuotato il serbatoio della
panda (mio padre aveva appena fatto il pieno) e ho in bocca un leggero
retrogusto di benzene e aromatici vari...
Ancora grazie, ciao
Davide

 spero di esserti stato utile...
ma certo, a rileggerci, ciao
Davide

perche' di 4x4 non ne ho mai avuti.
Posta posta :-))


conforto... E' una lunga storia e la racconto tutta.
Benvenuto, e da ex-pandista (anche se è sempre qui sotto casa ma la
usa mia madre e la sfascia mio fratello ;-)) non posso che essere
triste per l'accaduto alla tua.
Comunque guarda che la Panda 4x4 sul fuoristrada è in grado di dar via
a parecchi fuoristrada più grossi e costosi in un sacco di situazioni,
teme solo la strada con troppa schiena d'asino e l'aderenza diversa
tra i 2 assali perché è bassa e non ha il bloccaggio dei
differenziali. :-) Ovviamente il Vitara è tutta un'altra macchina...
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800