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Titolo: Dimensioni parcheggi

Le macchine sono sempre pi� grandi, i parcheggi continuano a farli 
misura anni '60...
 
http://www.illuca.com/Vari/2012-09-05_11.47.36.jpg
 
 
Notare la riga trasversale anteriore praticamente sotto la ruota, ma � a 
norma una cosa del genere?
Per non parlare di quelli stretti, quasi tutti. Con una macchina appena 
grandina ogni volta � quasi certo che si ricever� una sportellata da 
quello di fianco quando cercher� di salire.
 
 
Ciao.
Luca.

 
"il Luca" <illu...@SPAMilluca.com> ha scritto nel messaggio 
news:aapdnd...@mid.individual.net...

+ piccoli sono e + ce ne stanno ed � numero che conta! :-O 
 

 + piccoli sono e + ce ne stanno ed � numero che conta! :-O
 
Il problema � che le macchine non si comprimo nei parcheggi piccoli, 
quindi anche se li fai lunghi 30cm le macchine che ci stanno saranno 
sempre le stesse.
 
 
Ciao.
Luca.

On Wed, 05 Sep 2012 18:42:20 +0200, il Luca <illu...@SPAMilluca.com>
wrote:

Dai Luca, sii oggettivo. La serie S � sempre stata un transatlantico.
La tua non fa eccezione.
Comunque almeno sulle segmento B finalmente si vede un'inversione di
tendenza: oltre 4 metri era veramente troppo.
 

 norma una cosa del genere?
 
Chi ha costruito la serie S non prevedeva certo che venisse usata per 
sbrigare le commissioni di tutti i giorni in citta'.
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

 tendenza: oltre 4 metri era veramente troppo.
 
Non sono d'accordo. Io ho preso la Grande Punto proprio perch� � grande.
 
 
Ciao.
Luca.

> una D dovrebbe smadonnarci abbastanza
 
Il che e' giusto: usare una segmento D e' uno spreco di spazio in citta' (specie quelle italiane), neanche i palazzi si auto-abbatteranno per far posto alle auto. Vanno incentivate le citycar nella city.
Se facessimo tutti come te ci sarebbe la meta' dello spazio per le auto in citta'. Per fortuna ci sono le Smart.
Semmai, parliamo dei box auto stretti, porcaccia miseria... nel mio la Boxster non ci entra ma l'edificio fu costruito alla fine degli anni '60; persino i box del palazzo piu' nuovo del lungomare della mia citta' sono larghi 2 metri netti, ovvero con molte auto (specie quelle possedute da chi compra casa in un palazzo simile), anche a specchietti ripiegati, non entri.
-- 
Kamox

 sbrigare le commissioni di tutti i giorni in citta'.
 
Non � la S il problema, ma quello che c'� intorno :-)
 
 
Ciao.
Luca.

Non sono d'accordo. Io ho preso la Grande Punto proprio perch� � grande.
 
S�, 25 anni fa avresti preso la Tipo che � grande uguale, solo che era
una segmento C.
Alla fine cambia la definizione del segmento, non la sostanza: le
macchine della dimensione di una 127 o di una Uno ci sono ancora
perch� ancora fanno il loro porco lavoro in citt�, solo che le
chiamano segmento A.
Anche la nuova 500 (cinquino) c'� ancora, adesso le chiamano minicar
ma il concetto � lo stesso (15CV, meno di 3 metri per meno di 1.5,
meno di 500 kg).
 
Le segmento C, magari SW o monovolume, ormai fanno il lavoro che
facevano le segmento D (auto di famiglia); le segmento D fanno il
lavoro che facevano le E (auto di iniziale lusso / rappresentanza).
 
Il segmento E e l'F ormai sono due differenti declinazioni di
transatlantico.
 
 

 Semmai, parliamo dei box auto stretti, porcaccia miseria... nel mio la Boxster non ci entra ma l'edificio fu costruito alla fine degli anni '60; persino i box del palazzo piu' nuovo del lungomare della mia citta' sono larghi 2 metri netti, ovvero con molte auto (specie quelle possedute da chi compra casa in un palazzo simile), anche a specchietti ripiegati, non entri.
 
Altra idiozia.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 transatlantico.
 
Esagerato! :-)
Tra l'altro le dimensioni di questi segmenti sono rimaste 
sostanzialmente uguali: una w123 non � pi� molto piccola di w212, n� una 
w116 lo � di una w221.
 
Ciao.
Luca.
 

 di qualche anno fa, in cui quattro adulti stanno scomodi dietro.
 
Quotissimo! E che dire dello spazio per la gamba sinistra del guidatore? 
Tenere la gamba completamente distesa, col ginocchio a 180 gradi, � 
possibile solo dal segmento E in su.
 
 
Ciao.
Luca.

 
http://www.illuca.com/Vari/2012-09-05_11.47.36.jpg
 
Contromano e fuori dagli spazi, io te la presserei :D
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 Contromano e fuori dagli spazi, io te la presserei :D
 
Pi� che altro meriterei un premio per essere riuscito ad infilarcela :-)
 
 
Ciao.
Luca.
 


 
si e' vero, ma sti-gran-caxxxi, hai una serie S mica un smart :))
 
eddai non ostentare troppo 
 
 

 anni '60...
cosi' scortichi la macchina e vai dal carrozza, poi lui paga l'iva 
della fattura...
anzi ..aspetta che mi sveglio
 
 

 anni '60...
 
Fosse solo il problema parcheggi...
Le carreggiate stradali dove le mettiamo? Nel 95% delle strade che percorro
se incrocio un'altra auto e davanti ho un dueruote mi devo accodare... 
 
 

 accodare...
 
Camionista?
 
 
-- 
Firma in allestimento

 Camionista?
 
Battuta infelice...
Non so dove abiti ma qui a VR � cosi. Soprattutto extraurbane. 
 
 

 misura anni '60...
 
il problema sono le macchine, però, mica i parcheggi.
è come se io mangiassi fino a diventare 200 kg, per poi lamentarmi del fatto che in giro si trovano solo vestiti piccoli...
quanti di quelli che comprano oggi una utilitaria hanno davvero bisogno di 4 mt??? la gente compra auto sovradimensionate e poi si lamenta che il mondo non si sta adattando a questa follia???  
 

 Semmai, parliamo dei box auto stretti, porcaccia miseria... nel mio la Boxster non ci entra ma l'edificio fu costruito alla fine degli anni '60; persino i box del palazzo piu'
 
Anche il mio palazzo, la porta del box è 1.95, entrarci non è
divertentissimo :-)
 
P

 di qualche anno fa, in cui quattro adulti stanno scomodi dietro.
 
Non esageriamo, sulla Mazda di mia moglie e sulla mia dietro ci sto comodo.
 
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 41)
"Vags are for fags." 
 

 di qualche anno fa, in cui quattro adulti stanno scomodi dietro.
 
Sulla W169 ci si sta comodi in 4... ed � lunga 3,80
 
-- 
Ayrtonoc
(32,110/117,MI)
"tutto quello che non c'�, non si rompe" (Henry Ford)
"tutto quello che non c'�, non pesa" (Colin Chapman)
"tutto quello che non c'�, non costa" (Ratan Tata)
...less is more!!

anzi ..aspetta che mi sveglio
 
L'IVA la devi pagare te, non lui.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 devi essere alvaro vitali allora eh LOL
 
perche' ?
sulla mx-5 ci stai comodo anche sei sopra l'1.80 .
la impreza dietro e' un'auto normalissima , potresti usarla come taxi.

 sulla mx-5 ci stai comodo anche sei sopra l'1.80 .
 
Sull'Mx5 NA?
Be', adesso so cosa intendi per comodo :-)
 
P
 
 

 quanti di quelli che comprano oggi una utilitaria hanno davvero bisogno di 4 mt??? la gente compra auto sovradimensionate e poi si lamenta che il mondo non si
 
Le auto sono sempre pi� grandi e pesanti per renderle pi� sicure in caso
di incidenti (citofonare alla UE per avere spiegazioni), non certo per
rispondere ai bisogni dell'uomo della strada.
 
Altrimenti con quel che costano le auto oggi saremmo tutti a bordo di
Lotus Elise con il telaio in carbonio :-9

 devi essere alvaro vitali allora eh LOL
 
1.80 ma niente panza :-P


 eddai non ostentare troppo 
 
L' ha pagata un cazzo eh...che cazzo ha da ostentare non lo so poi ormai quella macchina neanche i marocchini la vogliono :-P


Scriveva Paul Mone giovedï¿œ, 06/09/2012:

che riesci a starci seduto per qualche ora senza avvertire crampi :-)
tutto il resto e' un di piu'.
 
-- 
"Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo" (cit. ginopilotino)
 
 

 tutto il resto e' un di piu'.
 
Io sono 1.80 e nella NA ci sto bene, pero' sono ben proporzionato, mi sa che 
il resto di ida e' deforme con panze aventi diametro 3 volte l' altezza e 
gambe che sono il 90% della lunghezza del corpo.


 altezza e gambe che sono il 90% della lunghezza del corpo.
 
Io invece credo, piï¿œ realisticamente, che voi vi accontentiate, altri no.
 
 
Ciao.
Luca.

il Luca ha detto questo venerdï¿œ :

accontentate di cosa ?
a parte che io considero solo il posto guida, nei restanti posti non ci 
salgo mai :-)
Pero' se riesco a vedere il contagiri, non tocco il tetto con la testa, 
ho le gambe che arrivano bene ai pedali senza che le ginocchia 
interferiscano col volante, il culo che non scivola in avanti in 
frenata, le spalle ben appoggiate al sedile, i gomiti a 90ï¿œ quando 
impugno il volante alle 10:10 e la mano che cade sulla leva del cambio 
quando la tolgo dal volante, per me e' perfetto.
Sono 1'83x84 kg e sono salito su una mx-5 e si riesce a trovare la 
posizione di guida che piace a me, quindi e' ok, non mi pare che sia un 
accontentarsi.


 accontentarsi.
 
Non posso che quotare tutto.


 accontentarsi.
 
Per una fun car va bene, per un'automobile un po' meno.
 
 
Ciao.
Luca.
 

il Luca ha pensato forte :

ma io guido anche la prius con quella posizione di guida li.
a volte salgo su auto di familiari e conoscenti e trovo posizioni di 
guida assurdi, con volante a 2 km dal sedile, schienale steso che manco 
verdone con l'arfasud, seduta tutta inclinata in avanti che alla prima 
frenata ti trovi scivolato in avanti col mento che punta contro il 
volante :-)
e questa sarebbe una posizione comoda ?!??!
forse per dormire si, ma in macchina ti tocca guidare.


 forse per dormire si, ma in macchina ti tocca guidare.
 
La posizione di guida ï¿œ chiaro che deve essere corretta, ma ci sono 
altre cose.
Ad esempio io non sopporto di avere il passeggero appiccicato: su una 
segmento E gli spazi vitali sono rispettati, su macchine piï¿œ piccole no. 
Piï¿œ varie altre cose, come la gamba sinistra: mi piace ogni tanto 
poterla distendere completamente, su una macchina come la gpunto ï¿œ 
impossibile (specialmente regolando in modo corretto il posto di guida).
Anche avere posti dietro con spazi per le gambe umani non mi dispiace, 
pur non sedendomi mai dietro.
 
 
Ciao.
Luca.

 e si riesce a trovare la posizione di guida
 
Sono praticamente come te e su una NC ci stavo al pelo...
-- 
Kamox

 misura anni '60...
 
o meno!
 
Al3x

 Sono praticamente come te e su una NC ci stavo al pelo...
 
Si, ma ci stavi.
piuttosto, ho fatto molta piu' fatica a trovare la posizione giusta sul 
996turbo.
ma piu' che altro per colpa di quel volante che e' veramente troppo 
grande.
chissa' se e' possibile montare un volante piu' sportivo e mantenere 
l'airbag.


> ma piu' che altro per colpa di quel volante
 
Io trovo i sedili delle 996/986 scomodi perche' stretti all'altezza delle spalle.
Come volante puoi vedere su 
fvd.de
 
-- 
Kamox

 Sono praticamente come te e su una NC ci stavo al pelo...
 
E su una NA non ci stai, a meno di non avere le gambe davvero corte,
mentre su una NB hai il volante (non regolabile in altezza) in mezzo
alle ginocchia.
Non e' un caso che sui forum Mx-5 si sprechino in dettagli su come
sostituire il volante con un diametro più piccolo e addirittura su
come svuotare il sedile dall'imbottitura per guadagnare centimetri!
 
P

 gambe che sono il 90% della lunghezza del corpo.
 
Lol, forse sarai proporzionato in Giappone, qui siamo sicuramente
fatti meglio, piu' belli e ce l'abbiamo anche molto piu' lungo :-)
 
P

Come volante puoi vedere su 
fvd.de
 
 
grazie, ci guardo !


 L' ha pagata un cazzo eh...che cazzo ha da ostentare non lo so poi ormai quella macchina neanche i marocchini la vogliono :-P
 
Visto che fa cos� schifo regalamene una. Accetto anche esemplari con
guida a destra :-)

 alle ginocchia.
 
NA e NB sono la stessa cosa visto che la capote della NB (lunotto in vetro) 
va anche sulla NA, la NB e' un restiling pesante della NA.


 fatti meglio
 
Siete come berlusconi quindi.


 guida a destra :-)
 
Pensa che chi ha i soldi qui la compra con la guida sx che costa di piu' 
(=avere tanti soldi non significa essere dotati di cervello) ed e' a listino 
MB.


 Siete come berlusconi quindi.
 
Sara' bello Noda :-)

 Sara' bello Noda :-)
 
Chissa' chi e' piu' alto anzi basso.


 eddai non ostentare troppo
 
L' ha pagata un cazzo eh...che cazzo ha da ostentare non lo so poi ormai 
quella macchina neanche i marocchini la vogliono :-P
 
 
si ma fa sempre un certo effetto, soprattutto se ben pulita e lucida! per me 
che non ricordo mai le forme delle serie S tra una una di 10 anni e una di 2 
faccio confusione
 
 
 

mondo non si sta adattando a questa >follia???
 
dipende . se vai negli usa e non pesi 200kg sei sottopeso. idem x le auto 
che stanno lievitando 
 
 

 accodare...
 
  Non ï¿œ necessariamente un difetto: dalle mie parti son larghe e invogliano 
a una guida piï¿œ libertina.
 
-- 
Non pretendo che comprendiate il significato di quello che ho scritto senza 
averlo riletto un certo numero di volte. Personalmente, vi riterrei degli 
stupidi se lo faceste. Io l'ho letto sei volte ed ancora non l'ho capito.

a una guida pi� libertina.
 
Un po' � anche vero ma secondo me � superiore il vantaggio.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 (=avere tanti soldi non significa essere dotati di cervello) ed e' a listino 
 
L'avevo sentito, a parte leauto sportive costruite in pochi esemplari
non destinati in origine al mercato inglese o giapponese che vengono lo
stesso a borsa nera.

 Un po' ï¿œ anche vero ma secondo me ï¿œ superiore il vantaggio.
 
  imho va visto caso per caso


 stesso a borsa nera.
 
La MB le ha proprio a listino, uno sceglie guida a sx o dx per le altre ci 
sono gli importatori paralleli niente borsa nera, poi ci sono i furboni 
degli americani che le importano direttamente con la guida a sx tipo la 
Camaro/sarcazzo di muscle car (mi sa che con guida a dx non esistono).


 posto alle auto.
 
Questo non so, eh.
Voglio dire, ce ne sono talmente tanti che andranno abbattuti che la 
ricostruzione successiva preveder� sicuramente la presenza di box auto.
 
M. 
 

 Camaro/sarcazzo di muscle car (mi sa che con guida a dx non esistono).
 
Appunto. Non esistono.
 
Pensa alla mia macchina, ad esempio. Un collezionista americano se l'�
fotografata tutta perch�, anche comprandola, in America non potrebbe
circolare. Voleva modificare la sua per renderla esteticamente uguale ad
una Racing.
 
Pensa ad un appassionato giapponese che volesse comprare a sua volta una
Racing. Potrei ripagare per intero il debito pubblico italiano e me ne
resterebbe d'avanzo.

 una Racing.
 
Che roba sarebbe?


 Che roba sarebbe?
 
Il mio catorcio personale, per dirla da IDAno. Probabilmente qualche
pazzo che se l'� persa vent'anni fa la ricomprerebbe. Come ho gi�
scritto chi le ha avute entrambe e le usava anche per andare a fare la
spesa la giudica pi� confortevole della Shamal.
 

 spesa la giudica più confortevole della Shamal.
 
Marca? Citroen?


 Marca? Citroen?
 
Miiiii non fare lo spocchioso :-)
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Miiiii non fare lo spocchioso :-)
 
Veramente non ho capito la marca e' roba sportiva (almeno dal nome) ma non 
sono minimamente vicino alla marca.


 non sono minimamente vicino alla marca.
 
Racing potrebbe lasciare dei dubbi, ma avendo parlato di Shamal 
ovviamente si riferisce a Maserati.
Non ci credo che non avevi capito, stavi facendo lo spocchioso :-)
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Racing potrebbe lasciare dei dubbi
 
Racing puo' essere di tutto.


 a una guida pi� libertina.
 
Beato te e dalle vostre parti 
 
 

 Miiiii non fare lo spocchioso :-)
 
B�, da, in effetti il motore � stato pagato da Citroen.
 
Maserati Racing, ma dove vivi, in Giappone? :-))
 
Mi hai fatto ricordare che l'altr'anno chi avesse voluto venire in
Giappone dall'Italia per un raduno lo fornivano anche di Maserati al
seguito gentilmente fornita dai soci del club per girare per strada?
:-)))

 divertentissimo :-)
 
Io, invece, ho un box per 2 auto. Sulla carta. Il problema è che ci
stavano una 850 ed una 500, già con una 128 se c'era la 500 entravi a
fatica; in compenso ci stanno una macchina di oggi ed un mucchio di
altra roba.
 
M-

 ricostruzione successiva prevederà sicuramente la presenza di box auto.
 
In Italia non puoi abbattere, troppi condomini.
 
M.

 Maserati Racing, ma dove vivi, in Giappone? :-))
 
Fino ad ora non l' ho mai sentita ^_^


 Non � la S il problema, ma quello che c'� intorno :-)
 
Stamattina ne ho vista una identica alla tua, ma scura, guidata da un solo 
apparentemente giovane, come te: auto molto bella ma lunghissima.
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

 In Italia non puoi abbattere, troppi condomini.
 
Allora mettila cos�: cadranno da soli con tutti dentro.
Poi si ricostruisce.
 
M. 
 

 Allora mettila così: cadranno da soli con tutti dentro.
 
Di quali case parli?
 
M.


 
Congiunzione errata: auto molto bella *e* lunghissima :-)
 
 
Ciao.
Luca.
 

 misura anni '60...
 
Cvd: altro comune, altra provincia, altra macchina:
 
http://www.illuca.com/Vari/2012-09-10_15.41.23.jpg
 
 
 
Ciao.
Luca.
 

 
http://www.illuca.com/Vari/2012-09-10_15.41.23.jpg
 
 
Si chiama GRANDE Punto mica per niente.
Invece l'Audi a sinistra ci sta comoda e avanza quasi un metro.
Fiat merda.
 
P

 Di quali case parli?
 
Casermoni anni '50-'60-'70, anche in zone centrali delle citt�.
Milano, per dire, ne � piena.
Moltissimi di loro hanno le fondamenta lesionate.
 
M. 
 

 Fiat merda.
 
Lol :-)
 
 
Ciao.
Luca.
 

il Luca ha scritto questo lunedï¿œ:

Probabilmente la parte post dell'Audi ostruiva un passo carraio. ;-)
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
 

 Moltissimi di loro hanno le fondamenta lesionate.
 
Credevo che parlassi di case più vecchie. Quelli, bene o male,
dovranno essere risistemati, ricostruire costerebbe troppo. Per
100.000 appartamenti da 200.000 Euro ci vorrebbero almeno 20 miliardi,
e non c'è solo Milano.
 
M.

 tirate gi� o meno)
 
Ci andrei cauto con questi luoghi comuni.
Vero � che negli anni '50-'70 hanno edificato molta robaccia, ma fatta 
salva quella le altre pi� sono recenti e pi� sono durature. 
Chiacchierando con l'architetto che ha fatto casa mia, mi diceva che la 
resistenza strutturale degli immobili moderni fatti come di deve � 
imparagonabile con quelli di una volta.
 
 
Ciao.
Luca.

 Cvd: altro comune, altra provincia, altra macchina:
 
Ma che cosa ti hanno fatto di male le serie 3? :-)
 
E.

 e non c'� solo Milano.
 
Il differenziale in futuro (ma gi� ora), nel mercato immobiliare, sar� la 
qualit�.
Avere un prodotto a standard anni '60 fa si che non varr� quasi nulla, se 
nella stessa zona ci saranno prodotti a standard classe >C.
Inoltre, come detto, il problema di tirarli gi� si risolver� da s�.
 
M. 
 

 imparagonabile con quelli di una volta.
 
A parte che � un architetto, dunque di strutture non sa una beneamata fava.
Se vai a vedere i pilastri di palazzi costruiti nei '50-'70 vedrai una 
abbondanza di crepe da accapponare la pelle.
Io non abiterei MAI in un affare del genere, che peraltro sono 
pericolosamente vicini a fine vita utile vista la qualit� della 
realizzazione (50-60 anni).
 
M. 
 

 nella stessa zona ci saranno prodotti a standard classe >C.
 
Ah, beh, dalle parti dei miei c'è pochissimo di recente, comunque sono
ragionamenti da milionario. C'è in giro ben di peggio, infatti si
vende bene.
 
M.

 realizzazione (50-60 anni).
 
So di cosa parli, hai ragione. Ma questo non significa che le tecnologie 
dei primi del '900 o prima ancora fossero migliori di quelle attuali.
 
 
Ciao.
Luca.

 Fino ad ora non l' ho mai sentita ^_^
 
Forse perch� ne hanno costruite un paio di centinaia circa ventidue anni
fa, poi basta.

 dei primi del '900 o prima ancora fossero migliori di quelle attuali.
 
Le tecnologie non erano tanto peggiori (anzi, le strutture erano pure 
calcolate meglio, fatte per durare), ma la realizzazione era infinitamente 
migliore.
Muri da 40-60cm di spessore dal dopoguerra in poi non si sono mai pi� visti. 
Muri divisori che sono muri, e non carta velina. Solette portanti serie e 
che, pur senza insonorizzazione, risultano silenziose per via dello 
spessore. Altri tempi.
 
Guarda, stiamo ristrutturando casa dei miei, di met� anni '20. La parte 
strutturale � perfettamente integra, non � stato necessario alcun intervento 
(anzi � un mal di testa intervenire talmente � sovradimensionato), in 
compenso gli impianti sono stati un incubo.
 
M.
 
 

 vende bene.
 
Ti parlo di Milano (o Roma). Gi� in centro pieno si sente MOLTO la 
differenza tra stabili ristrutturati ed efficienti e roba che cade a pezzi.
I valori attuali sono di fatto da milionari, totalmente ingiustificati. Il 
mercato si sta spezzando tra roba che ha un valore intrinseco e roba che 
vale poco.
 
M. 
 

 vale poco.
 
Io non parlavo del centro, ma dei quartieri semicentrali costruiti fra
il 1950 ed il 1970. Area che a Torino è molto vasta. Sono aree
sostanzialmente omogenee, con niente di più antico e quasi niente di
più recente.
 
M.

 sovradimensionato), in compenso gli impianti sono stati un incubo.
 
Posso giusto immaginarlo.
 
 
Ciao.
Luca.