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Titolo: [Impressioni] Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro Tiptronic

...BMW Italia: "Salve sig. fastfreddy...vorremmo invitarla alla cena per la
presentazione della nuova 3er coupé..."
...ff: "...ah, sì...grazie...non so se posso...devo consultare la mia
agenda...le farò sapere..."
********* 30 min. più tardi ***********
...ff: " ...buongiorno :-) ...si può provare la A6 Avant?"...
(fine)
Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro Tiptronic
Solo poche impressioni di quest'auto che più la vedo, più mi 
piace...purtroppo ho guidato una versione normale con cerchi da 16" e 
assetto standard; in realtà non ci sarebbe di ché lamentarsi se lo scopo é 
quello di acquistare una grande e comoda berlina da viaggio...sorvolo 
ampiamente sulla qualità costruttiva che (si sa) é veramente 
eccellente...non c'é niente fuori posto: una sbavatura, una "luce" poco 
costante delle lamiere, un tessuto discutibile...niente di niente...la A6 da 
questo punto di vista é veramente al top...
Da un vetturone di tal fatta mi sarei aspettato più "abitacolo"; tuttavia 
lamentarsi dello spazio a disposizione sarebbe assurdo..il posto guida é 
ampio, ergonomicamente eccellente, perfettamente registrabile...la consolle 
rivolta al guidatore un piacere ormai perso sulle BMW...non si può dire sia 
un posto guida sportivo, ma non é nemmeno banale; ci si trova bene...i 
montanti sono piuttosto inclinati e si vede il muso della 
macchina...insomma, una bella via di mezzo...
Su strada il 3.0 TDI da 225cv si dimostra, direi, "corretto"...ne più ne 
meno di quello che serve per rendere la macchina un pò brillante (il 2.7 
sarà letteralmente piantato)...questo V6 ha una tonalità più alta del mio 6L 
ma é molto ben insonorizzato e filtrato: al minimo non ci sono sbattimenti e 
quasi non si sente girare...anche ad andatura turistica é molto 
contenuto...la prima cosa che balza all'occhio (o meglio all'orecchio) 
scendendo dalla mia é il confort acustico...ottimo. Se non gli si tira il 
collo il cambio é molto soft; qualche strattone solo se si pesta 
seriamente...in modalità sport allunga un pò di più ma non sembra riuscire a 
conferire un'andatura realmente differente...rispetto alla vecchia A6 mi é 
sembrata molto più agile e precisa, probabilmente merito di una ciclistica 
più raffinata e di uno sterzo che ha più feeling...in manovra é leggerissimo 
(circa come l'AS BMW) e già da 30 km/h si fa via via più consistente...ho 
girato con un dito in un fazzoletto di asfalto... (la macchina sfiora i 5 
metri)...tenuta eccezionale, stabilità quasi (ci vogliono i 18 e le sosp. 
attive...ma aspetto di provare l'all road per capirci qualcosa di più...all 
road che, vista dal vivo e tutta giù é praticamente alta come la Avant 
normale).
Come primo approccio, direi più che buono con qualche riserva 
sull'assetto...la macchina imho é bellissima, però costa un botto... :-)
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
V o r s p r u n g     d u r c h     T e c h n i k
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 (fine)[cut]
aggiungerò le mie quando proverò quella di mia sorella che le è
arrivata da una settimana,nera con assetto e 18.
-- 
mnoga

 sull'assetto...la macchina imho é bellissima, però costa un botto... :-)
Nella tua scala di valori automobilistici andrebbe paragonata ad una 530xd,
che credo abbia costi dello stesso ordine di grandezza. A parte questo, le
tue impressioni non dicono nulla di nuovo sul prodotto specifico; cio' che
piu' potrebbe interessare sono i risvolti sociologici di connessi ad un
bimmer che immagina di dotarsi di una VAG, anche se stiamo comunque
parlando di una persona che con l'auto ci lavora, e che tra un 3-4 anni la
cambiera'... Davvero credi di poter uscire dall'orbita BMW..?
-- 
Ciao. Roberto, 38, 150, RM/PI
Dinamite Dinamite Dinamite... Dinamite Dinamite Dinamite... Dinamite
Dinamite Dinamite... Dinamite Dinamite Dinamite... "Dinamite", Tre Allegri
Ragazzi Morti

 V o r s p r u n g     d u r c h     T e c h n i k
lo sai che "all'avanguardia della tecnica" NON è la traduzione di quanto
sopra? :) Come per tanti film, è meglio il titolo originale (avanguardia
*attraverso* o *grazie* alla tecnica, ndT)
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 di poter uscire dall'orbita BMW..?
...che domanda é? :-) ...se l'intenzione é quella di acquistare una vettura 
di quelle dimensioni e che sia soprattutto confortevole, francamente credo 
che Audi sia un'alternativa eccellente...per quanto mi riguarda questa 
macchina ha un paio di innegabili vantaggi: sospensioni attive (e volendo 
appunto una versione all road) e uno stile che mi piace più della 5er 
Touring (anche internamente peraltro)...
...mica poco...


 (avanguardia *attraverso* o *grazie* alla tecnica, ndT)
...ah! :-)
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
V o r s p r u n g     d u r c h     T e c h n i k
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 sarà letteralmente piantato)...
Non capisco, ma mi adeguo (cit.).
-- 
LHM (33, 112/64, VI) 


E io, da buon iconoclasta, ti propongo un clone coreano con VMG=0... quanti 
Km fai all'anno?
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=8214510&id=64027954
:-PPPPP
Zot 

 Non capisco, ma mi adeguo (cit.).
LOL
...cosa c'é che non capisci Niccolò? :-) ...non ti torna che possa 
appassionarmi ad una A6? ...DC, é un anno che ne parlo bene...


 quanti Km fai all'anno?
40/50k con tendenza verso i 50, ormai...


 arrivata da una settimana,nera con assetto e 18.
ottimo :-)


 botto... :-)
di 3/4 dietro mi piace tantissimo
certo intendo quelle al top di allestimento
cerchi e assetto della casa si intende come minimo
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site :my site : http://
http://deca.altervista.org/
http://www.volpin.it/discomusic/studio54.htm

 da informarsi
FYI, il noto tuner tedesco (e pilota DTM) Abt aveva un "programma
alternativo" per le sospensioni pneumatiche della Touareg V10. Per cui...


 appassionarmi ad una A6?
No, figuriamoci.
Tanto più che la A6 Avant non dispiace nemmeno a me.
Se osservi la parte del tuo "post" che ho quotato, dovresti renderti conto 
che la mia perplessità si riferisce alla percezione - evidentemente distante 
anni luce - che ognuno ha delle prestazioni in automobile.
Solo qualche anno fa un'ammiraglia, sia pur pesante, con 225 cavalli e una 
coppia motrice pari a quella del 3.0 TDI sarebbe stata giudicata un po' più 
che "corretta" dal punto di vista prestazionale.
Sarà che io viaggio (poco) a velocità di codice, ma di 225 cavalli 
sinceramente non saprei che farmene.



Beh, ti mettono il gas..
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/Zottomobile
 

 sinceramente non saprei che farmene.
...ma infatti nell'ottica di adeguarsi a questa realtà demenziale che ci 
circonda ero partito con l'idea di provare la 2.7 (che di cv ne ha 53 in 
meno)...tanto che mi frega; piano per piano tanto vale...il problema é che 
(tralasciando che comunque il 2.7 costa poco meno mettendolo di fatto fuori 
mercato) questi 225 cv non si sentono molto...sì, la macchina va, prende 
velocità alla svelta, cammina...é piuttosto brillante, ma niente di ché 
(probabilmente sono abituato "male" con la mia)...é briosa ma non una 
scheggia...
Tieni conto che i cv se ne vanno alla svelta tra TI, sottosistemi e peso... 
(17-18 quintali, mi pare)...


 che Audi sia un'alternativa eccellente...per quanto mi riguarda questa 
Ne riparleremo tra qualche mese allora; mi gioco la fava che allora
scriverai un post di autoconvincimento in cui le parole chiave saranno
*generalista, economie di scala, ma allora mi prendo una skoda*
;-)


 Touareg V10. Per cui...
i tedeschi in queste cose sono avanti


 *generalista, economie di scala, ma allora mi prendo una skoda*
...ah, ho capito: questa é una trollata... ;-)
...io ho sempre sostenuto che ognuno deve fare quello che é capace di 
fare...proprio per questo mi aspetto un'auto come la all road da Audi 
piuttosto che una 535d da BMW (o, altro esempio, una buona macchina che 
costa poco da Ford com'é la focus che pure ho avuto).
A me, francamente, fa molto piu' ridere chi entra in un concessionario BMW a 
prendersi un SUV o un confortevole coupé 4x4 con le lucine nelle portiere e 
i porgicintura...


 i porgicintura...
A me invece, sinceramente, appare naturale entrare in un conce BMW e
prendersi un SUV, come anche un comodo coupe' con porgicintura; bisogna
inoltre ammettere che BMW questi prodotti li fa decisamente bene; anzi, a
dirla tutta BMW, relativamente, fa meglio questi prodotti delle berlinette
segmento C (IMHO).


 (17-18 quintali, mi pare)...
...probabilmente ho anche sottovalutato l'effetto "confort" che ti fa 
sembrare tutto piu' ovattato...difatti sulla carta questa A6 ha prestazioni 
non troppo differenti dalla 330cd...solo che sulla mia ti accorgi di quello 
che accade; qui decisamente meno...ovviamente.


 
Io me la sono presa una superb e da come ne parli direi che non la hai mai
annusata.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Ciao sto cercando possessori delle seguenti auto (imm. nel 2005) per
una ricerca di mercato:
Audi A6 con navigatore
Lancia Phedra con navigatore
Nuova Croma con navigatore
residenti a Torino
mi date una mano per ogni nominativo (completo di telefono) procurato
ci sono 10 euro di bonus in buoni benzina.
grazie
fastfreddy ® ha scritto:


 segmento C (IMHO).
Non capisco e non mi adeguo... :-P
...tornando invece alle berline, io ho un'opinione differente dopo aver
provato una 530d e questa A6 (e lo sa solo il Pianale quanto mi piace la
5er)...sulle qualità del propulsore e nella guida la BMW in questione é
un'auto senz'altro migliore, ma quanto a confort e qualità costruttiva non
c'é storia...però il problema é che Audi sta facendo passi avanti
percepibili sui propulsori e la guidabilità, mentre BMW non migliora sulla
qualità...se proprio vogliamo dirla tutta...
Berlinette seg. C a TP non ce n'é...quindi non puoi fare nessun paragone :-P


 Berlinette seg. C a TP non ce n'é...quindi non puoi fare nessun paragone :-P
Ma il mio era un paragone relativo sempre dentro BMW, ripeto che,
relativamente, (e non scherzo) secondo me, una 3 coupe' e' fatta meglio di
una serie 1.


 qualità...se proprio vogliamo dirla tutta...
...mi spiego meglio che almeno non ci torno su cento volte...
Io ritengo che in questi anni Audi abbia fatto e stia facendo passi avanti 
un pò su tutta la linea...migliora la qualità (adesso al top), migliorano i 
propulsori e (dico io) migliora lo stile finalmente piu' caratterizzato, 
meno scialbo, grazie al buon lavoro del Walter nazionale...insomma c'é un 
significativo generale miglioramento del prodotto che me lo fa apprezzare di 
piu'...
BMW rimane al top nei motori ma fa scelte discutibili di gamma, se ne frega 
della sua clientela storica (il ché potrebbe anche fregarci poco), ha uno 
stile non sempre convincente (molte cose mi piacciono, altre meno, poco i 
nuovi arredi), fa passi indietro sulla qualità...
...a questo simpatico quadretto aggiungici che, per l'uso che ne faccio io, 
le macchine divertenti da guidare servono sempre meno e trai tu le 
conclusioni alle quali sto giungendo...


 qualità...se proprio vogliamo dirla tutta...
Spero di incontrarti presto per farti ricredere sulla qualità, la mia 5er a 
distanza di 16 mesi ha il pvc che sembra essere appena uscito di fabbrica. 
C'è una cosa che Bmw ha in più sulle concorrenti ed è il posto guida, chi si 
abitua alla seduta bassa con il volante alto e ravvicinato, non scende più. 

 una serie 1.
...ebbé....vorrei vedere... (se parliamo di qualità costruttiva). Anche tra 
A4 e A6 ci sono differenze...


 abitua alla seduta bassa con il volante alto e ravvicinato, non scende più.
Non scende piu' da una Mercedes... Se permetti.


 più.
...beh, la 5er non é esattamente "bassa"...la mia é bassa...comunque nella
5er non riesco a sistemarmi bene come su questa A6...prova a salire per
curiosità sull'Audi...ergonomicamente l'ho trovata eccellente...MOLTO meglio
della vecchia A6...e poi ha la consolle rivolta al guidatore :-P


 sull'assetto...la macchina imho é bellissima, però costa un botto... :-)
Dimmi quale oggi, se si vogliono un minimo di prestazioni, non costa.
Purtroppo dotarsi di un'auto in grado di regalarci emozioni sta 
diventando sempre più esclusivo.
-- 
-§-  Altair (AR,31,120) -§-
La vita comincia a 4.000 giri
e finisce solo a limitatore.
Orgoglioso di guidare italiano
Alfa 147 1.6 TS 120 Cv driver

 diventando sempre più esclusivo.
Smart Roadster Coupè 101cv a circa 15 k euro non mi sembra una
missione impossibile :D
Cià...
-----------------------
dyd666 [22,140,VR]
A3 2.0TDI
sometimes *percinque* 4.6is
Ducati 998 (Aurora)
È più facile spezzare un atomo che un pregiudizio.
(Einstein, Albert)

ci sono 10 euro di bonus in buoni benzina.
Chissa' cosa pensa il garante alla privacy di questa interessante
proposta.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"I cani mostra i coioni e i coioni mostra i schei" (proverbio veneto)

Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro Tiptronic
Sono salito su una 2.7 la settimana scorsa in germania.
Niente da dire sulla qualita' costruttiva ma non mi ha colpito per
niente.
Gli interni che tu ami tanto sono indubbiamente perfettamente
costruiti ma come disegno preferisco quelli della Serie 5. Per me vale
lo stesso discorso degli HiFi: meno bottoni e lucine ci sono meglio
e'!
Ho dato un'occhiata sul configuratore Audi. Mi pare che arrivare a 70k
euro sia molto facile. In altre parole costa piu' di una 535d Eccelsa
e un botto di piu' rispetto a una 530xd.
Io prenderei in considerazione l'Audi se costasse 5k MENO della BMW.
Aspettiamo di leggere il tuo post sui preventivi che ti farai fare in
Audi e in BMW per ragionare sulle cifre reali.


 Io prenderei in considerazione l'Audi se costasse 5k MENO della BMW.
...in realtà, equipaggiate allo stesso modo, costano praticamente la stessa 
cifra (1k euro più, 1k euro meno): rimane l'unica differenza relativa alle 
sospensioni attive...se ci stai attento, al netto dello sconto, sei per 
entrambe sui 60-62...se vuoi tutto ovviamente passi i 70 in entrambi i 
casi... Di buono c'é che, volendo, l'Audi te la costruisci da 0 (in teoria 
te la puoi fare anche spoglia di tutto rimanendo attorno ai 55 scontata). Il 
punto é che la 5er non ha le raffinate sospensioni dell'Audi che invece a me 
interessano...
E comunque questi confronti li faccio e non li faccio...io trovo siano due 
auto che nascono con intenti differenti...la guidabilità é palesemente a 
vantaggio della 5er, ma il resto no; e a me, oggi, interessa il resto...


 diventando sempre più esclusivo.
quoto :-/ ...che quì poi non si tratta nemmeno di avere in cambio 
prestazioni eccezionali, ma semplicemente un'auto equilibrata...


vantaggio della 5er, ma il resto no; e a me, oggi, interessa il resto...
Ecco: la guidabilita' e' migliore e ti preoccupi della mancanza delle
"raffinate sospensioni"?
Che senso ha? Le sospensioni piu' raffinate sono quelle che ti danno
una migliore guidabilita'!


 una migliore guidabilita'!
O un maggior confort. Quando diventerai abbastanza vekkio per capirlo?
ROTFL

 una migliore guidabilita'!
...non so ancora come si comporta con le sospensioni attive; per ora ho 
provato quelle standard...comunque più che migliorare la dinamica (cosa che 
probabilmente faranno anche) a me interessa che non facciano picchiare sotto 
ogni volta che entro in un cantiere :-) e, al contempo, quando cammini in 
autostrada che la macchina rimanga bassa come l'Avant normale senza avere 
una sezione frontale e un'altezza da autoarticolato.
Per le mie esigenze é infinitamente più funzionale rispetto alla 5er. Del 
resto si può discutere...


 
CUT
non mi dilungo, ma io fossi in te prenderei la Allroad
la Avant è un po' banalotta
-- 
Il Roncolini
(31, 423)
Arrogante Spider Bialbero

 la Avant è un po' banalotta
...più che altro non ha molto senso prendere la Avant e poi metterci le 
sospensioni regolabili...ti perdi le protezioni "sotto" e altri piccoli 
dettagli già implementati...


Quando diventerai abbastanza vekkio per capirlo?
I hope I die before I get old (cit)
8-P


 8-P
Stamattina sono passato con un amico ad esaminare l'oggetto dorato messo in 
vendita dal tuo vicino di casa.
Un pasticcio inenarrabile, l'auto vale meno della metà del prezzo richiesto.
In compenso ho avvistato la tua coupé "blau-qualcosa" parcheggiata in 
cortile.
Scusami se non mi sono fermato a salutarti, ma eravamo di fretta.
-- 
LHM (33, 112/64, VI) 

Un pasticcio inenarrabile, l'auto vale meno della metà del prezzo richiesto.
8-(
Peccato.
Restauro raffazzonato?


abitua alla seduta bassa con il volante alto e ravvicinato, non scende più. 
quoto al 1000% anche se anche su audi e mercedes il sedile scende raso
terra.  cosa che mi e' sempre mancata sulla 156 e sulla 147.
--
Ciao! Full147
PV - AlfaRomeo 147 1.9JTD 115cv

 diventando sempre più esclusivo.
Smart Roadster Coupè 101cv a circa 15 k euro non mi sembra una
missione impossibile :D
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La producono ancora??
Cmq poi, una volta che la trovano... eh, ma ha solo due posti... eh ma è 
scomoda... è ma non ha abbastanza bagagliaio... eh, ma consuma troppo... 
eccheppalle, sulla carta tutti piloti, qui!!
;-) 

 Restauro raffazzonato?
Il pensionato ha acquistato il mezzo nei primi anni Ottanta dal primo 
proprietario (di Rovigo).
Si tratta di una delle prime SM a iniezione, risalente al secondo semestre 
1972.
Nel 1984 l'ha radiata, conservandola in garage, fino a quando non l'ha fatta 
reimmatricolare nel 1987.
E' seguita una trasformazione che l'ha ibridata in modo scandaloso: 
sostituzione dell'iniezione con testata a carburatori, recuperata da 
un'altro motore.
A questo aggiungi i fari da restaurare, l'impianto elettrico da rifare, la 
carrozzeria da ritoccare e i costosi pneumatici (Michelin XWX) da 
sostituire.
Inoltre, le valvole al sodio erano indicate sulla versione ad iniezione, 
mentre andavano sostituite sulla versione a carburatore, ciň che non č stato 
fatto, con rischio elevato di rottura.
Una SM cosě attende solo un "pollo" da spennare.


 ;-)


 La producono ancora??
A quanto pare la Smart sta vendendo il progetto per un certo
benefattore dell'umanità che vorrebbe farne una vettura più economica
e sportiva
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Si, ma non ricordo sinceramente il nome del filantropo. Mi rinfrechi la 
memoria?
Fa i 18km/l :D
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Se il guidatore non supera i 60 kg!
:D
sometimes *percinque* 4.6is
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LOL!! Che è? Hai paura a scrivere bene il nome? 

 LOL!! Che è? Hai paura a scrivere bene il nome?
Un po si, ci sono certi anti-Suvisti che sono dei veri e proprio
talebani :P


 (avanguardia *attraverso* o *grazie* alla tecnica, ndT)
...ho il video! :-P
http://video.google.com/videoplay?docid=-570356373745853887&q=audi
:-)
