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Titolo: [Mercato europeo] Classifica per marche

Mercato in aumento del 4,4% a settembre in Europa Occidentale.
Questa la classifica dei principali marchi presenti sul mercato (nell'ordine
quota percentuale, unità immatricolate, variazione percentuale rispetto a
settembre 2002):
1.   Renault, 10,1, 137.288, +15,9
2.   Opel/Vauxhall, 9,8, 133.591, +3,0
3.   Volkswagen, 9,6, 131.282, -1,7
4.   Ford, 8,7, 118.667, -4,0
5.   Peugeot, 8,2, 111.230, +1,2
6.   Citroen, 5,5, 75.207, -0,3
7.   Fiat, 5,3, 72.136, -0,2
8.   Mercedes, 5,2, 71.000, +7,9
9.   Toyota/Lexus, 5,0, 67.500, +9,8
10. Audi, 3,8, 52.367, +15,7
11. Bmw, 3,7, 50.508, +2,4
12. Nissan, 3,2, 43.326, +18,8
13. Seat, 2,0, 27.374, +0,6
14. Honda, 1,8, 24.917, -2,9
15. Skoda, 1,8, 24.880, +9,6
16. Mazda, 1,6, 21.725, +10,2
17. Volvo, 1,6, 21.209, -15,7
18. MG Rover, 1,6, 21.198, +13,8
19. Hyundai, 1,5, 20.767, +3,0
20. Suzuki, 1,3, 17.891, +16,4
Fra i principali costruttori, meritano menzione speciale gli eccellenti
risultati di Renault, Mercedes e Toyota.
Più in generale, appare molto positivo il risultato della marche giapponesi
che, Honda a parte, fanno mostra di una aggressiva strategia di conquista
commerciale.
Fra i piccoli costruttori deve essere segnalato il rilancio di MG Rover,
mentre regrediscono Alfa Romeo e soprattutto Lancia, la cui quota europea è
ormai pari a mezzo punto percentuale.
--
LHM (30, 112, VI)

ormai pari a mezzo punto percentuale.
questo mese la Luna entra in conflitto con la costellazione di Orione,
quindi i dati non sono significativi.
;-P
Nicholas D. Wolfwood
--
"La vita č una storia narrata da un idiota"
William Shakespeare
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

 quota europea è ormai pari a mezzo punto percentuale.
...capisco sia presto, ma ho l'impressione (sarà sbagliata) che la Ypsilon
non riscuota grandi lodi nei commenti della gente che mi capita di
sentire...sarebbe un vero peccato (imho) oltre che una mazzata mortale per
Lancia...
...spero proprio di aver preso un abbaglio...c'é nessuno che ha dati
attendibili sugli ordini?
--
fastfreddy ® (
32.184.Bg
)
----------------------------------------------------------------
dieselista per necessità nonché amico esterofilo di Jody per virtù
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* powered by                           * contact
   Bayerische Motoren Werke      www  
http://www.idaf.it/web/
   (330d berlina E46)                    @ (!)  leva"tiquandoarrivo" :-)

 attendibili sugli ordini?
Non ne ho, mi spiace.
In ogni caso i dati di settembre non consentono ancora di giudicare
l'impatto della Ypsilon sulle vendite della Lancia.
Per quanto mi riguarda la Ypsilon non mi piace affatto (barocca,
pretenziosa, stilisticamente squilibrata), ma i miei gusti sono poco
rappresentativi :-)



Rostro (39, To)

fastfreddy ® (
32.184.Bg
)
Rostro (39, To)

attendibili sugli ordini?
L'Italia non guarda alle quote di mercato su base mensile.
Per noi le quote non rappresentano il totem su cui basare tutti i
ragionamenti.
La nostra è una strategia di medio-lungo periodo.
Questi dati sono poco significativi, alla luce del fatto che non
comprendono i nuovi modelli, neanche la nuova Punto.
Lancia Ypsilon è un successo travolgente e gli ordini ormai
intaccano la produzione programmata nel gen 2004.
Idem per Nuova Panda, che viaggia ad un ritmo di 70.000 ordini in
un solo mese.
Concludo evidenziando che il post originale del presente 3d parla
impropriamente di Alfa e Lancia come "piccoli costruttori".
E' una sciocchezza.
Alfa e Lancia non sono "costruttori" (nè tantomeno piccoli), ma
marchi fondamentali del costruttore Fiat Auto SpA, uno dei più
grandi ed autorevoli del mercato internazionale.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

 grandi ed autorevoli del mercato internazionale.
Puo' darsi che Alfa Romeo e Lancia non siano piccoli marchi, resta perň che
il loro peso in sede continentale č, allo stato attuale, pressoché
irrilevante.


Lourdes!!!
Spesso ho evidenziato come qualità del prodotto e quote di
mercato siano variabili indipendenti.
Questi andamenti , per quanto poco parziali e circoscritti, sono
purtroppo la risposta a chi pensa in modo elementare, a quelli
che 
"la Fiat deve fare un prodotto di qualità per tornare a vendere
bene" ..........
Non è così ........ la questione è assai più complessa e
delicata, investendo fattori extra-tecnici.


 rappresentativi :-)
...si, lo so...  :-PPP
...benché ammiratore dell'auto francese (che concede molto all'originalità
stilistica), direi che sei uno degli esponenti più tradizionalisti di ida in
fatto di design...  :-)


 grandi ed autorevoli del mercato internazionale.
...mi sfugge il senso del discorso...


 fortissima nei segmenti A-B, nei quali BMW non e' proprio presente.
...si, hai ragione, ma direi che ad un'analisi più profonda si può evincere
bene quale sia "la massa" del gruppo bavarese...(certo, fatturano mediamente
il doppio degli altri, ma siamo parecchio distanti dai colossi veri e
propri) ...le "altre" attività vanno considerate a pieno titolo in quanto in
un gruppo (come fa Fiat d'altronde) spesso si utilizzano gli utili di una
società per ripianare gli eventuali debiti di un'altra o per finanziare
progetti...
Bmw (che io sappia) costruisce solamente automobili (e moto) con i due
marchi del gruppo (se si può chiamare gruppo)
Daimler (proprietaria del marchio Mercedes Benz) é un colosso al pari di
Fiat: fanno centomila cose...(trasporto per mare per terra e per aria - che
sarebbero poi le tre punte della stella - ...aerospazio e altro che non
ricordo...)
Toyota é il terzo produttore mondiale di autovetture, praticamente con un
solo marchio (lexus si può considerare rimarchiata): sarebbe quasi meglio
dire che é il primo... (non so se facciano altro, ma credo di sì come tutte
le corporation nippo-coreane)
Fiat é una galassia sterminata...anche se perdono sporadicamente pezzi
rimane un gruppo enorme.
Ford é il secondo produttore al mondo (e fa solo auto a parte la Hertz e
Ford Credit)
Renault Nissan é ormai un gruppo di tutto rispetto (e poi producono anche
veicoli industriali)
...mi pare di poter dire che se c'é un nano nella formula uno sia proprio
Bmw...


 "Guidare italiano è un'arte .... "
Ciao
Davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 delicata, investendo fattori extra-tecnici.
Come dire, quando la volpe non arriva all'uva......

 i miei gusti sono poco rappresentativi :-)
Scherzi? La XM marrone con i cerchi di plastica e' il sogno di tutti i
giovani italiani!!!!
8-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"La castita' e' la piu' innaturale fra le perversioni sessuali" (A. Huxley)

 fatto di design...  :-)
Dici? :-/


 8-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
rotfl


Lourdes!!!
La nuova 156 sta arrivando solo ora, la 166 e' in sostituzione con la
versione ristilizzata. Mi pare normale un attimo di stanchezza nelle
vendite.


..ops!  ....scusate l'allegato...
(ma porc..tr...)


 Dici? :-/
...e perché questa faccina? ...non la ritengo necessariamente negativa come
accezione...


 8-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Guarda, se trovassi una XM marrone (Brun Castor, per la precisione) potrei
persino turarmi il naso per i cerchi in lega!! :-P


 accezione...
Mi spiego: essendo appassionato di una casa tradizionalmente
antitradizionalista, mi dispiacerebbe essere considerato come un posato
passatista Jaguar-style ;-)


 posato passatista Jaguar-style ;-)
...capisco; però sai bene che l'antitradizionalismo al quale ti riferisci
non é propriamente lo stesso che OGGI riconosciamo solo grazie a lamierati
"particolari"...oggi discutiamo più che altro di design....nessuno imho
spicca per innovazioni ecclatanti (come poteva essere una volta per
Citroen)...il mercato, in fatto di tecnica e tecnologia, oggi é molto
appiattito...
...questo intendevo: che in fatto di design ho letto alcune tue
considerazioni (non chiedermi quali perché ora non le ricordo) che mi
spingono a dire che hai un occhio poco incline ad accettare forme inedite...


 quindi i dati non sono significativi.
MEGA ROFTL... di cuore!
So che non il presente messaggio non serve a nulla, ma leggendoti mi č 
venuto da stra-ridere. Giuro.

 Renault Nissan é ormai un gruppo di tutto rispetto
5°

 2°. Il mese scorso ha scalzato Ford
...pure? ...mi verrebbe da dire prefisso telefonico!
:-D


pezzi di ricambio, purtroppo :-(((
E' il punto di svolta inferiore ......... da oggi, ricomincia la
riscossa anche per Lancia!
