Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Pro Diesel più contro i Gassificati...

Oggi ho voluto controllare il mercato delle auto nuove diesel sul sito di
quattroruote con un prezzo inferiore ai 15.000 Euro..
Be mi è uscito di tutto, mancavano solo i fuoristrada....
Ora non capisco proprio chi si vuole comprare un'auto a benzina per
gassificarla....
Per i Costi non ne vale la pena... ci sono diesel per tutte le tasche.
Per i Consumi è meglio il diesel
Per l'ecologia il diesel attuale non è nemmeno più puzzolente come una
decina di anni fa grazie alla desolfarizzazione del gasolio che tra 3 anni
sarà ancora ulteriormente migliorata.
Inoltre il diesel non inquina più di altri derivati del petrolio con le
attuali normative EURO 3 e EURO 4.
Le auto centrano poco o niente con i livelli di inquinamento che si
raggiungono in determinate città poiché l'inquinamento è generato
principalmente dalle caldaie per il riscaldamento degli edifici e da Autobus
e Camion vecchi e/o malrevisionati.
Se infine qualcuno si vuole gassificare lo stesso scelga le auto bipower o
bifuel già predisposte dalle case così avranno almeno la garanzia sul
motore... ma noterà che i prezzi non sono così competitivi con i diesel....
salvo offerte 3X2.....
Così potrà soffrire di tutti i mali che un'auto a Gas comporta..
con un minimo di sicurezza.
Ciao
--
Paolo®fmondo(38,64,MI)
Ex Gassificato GPL con mitica
1989 Renault 19 TSE 1.4 Energy gassificata
ora disintossicato da
'02 Fabia Wagon 1.9 SDIperisparmioso
http://www.fmondo.zzn.com
http://digilander.libero.it/fmondo2
--------------------------------
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 gassificarla....
????
Il mio caso: 25.000km anno
Assicurazione per un 1.9D = 1500euro
Assicurazione per un 1.4benza = 900euro
Quando ho preso l'auto:
Polo 1.4TDI 28.000.000 (usate introvabili)
Ibiza 1.4 benza 18.500.000 + 3.000.000 gas
Conviene il gas.
Ciaoo
--
Daffy (24, 60-, 900Mhz mobile, mac 450, TV)

 '02 Fabia Wagon 1.9 SDIperisparmioso
SDI.... dicesi Diesel Aspirato da sbocchi? :)
saluti da uno che ha la 1990 Renault 19 TSE 1.4 Energy che brucia nobile
carburante benzinico....
angoscia degli SDI e terrore dei gassificati :)
--
Nicolo' (21 - ~80 - VE)
Renault 19 Chamade TSE
tra il dire e il fare c'e' di mezzo "e il"
e una rondella non fa primavera

Assicurazione per un 1.4benza = 900euro
nel mio caso ...
assicurazione 1.9D = 400 Euro 
assicurazione per un 3.0 benzina = 900 euro.
perche' paragonare un 1.9d che fa' 210 kmh con un misero 1.4 benzina ?
solo per dimostrare che vuoi avere ragione a tutti i costi ?
e poi .... vuoi far credere che spendi 1500 euro all'anno per
assicurarla ????
vuoi vedere il mio contratto d'assicurazione per 1.9td con RCA
massimale illimitato, furto senza franchigia per 20.000 euro,
cristalli, eventi atmosferici, atti vandalici, assitenze legali varie
etc etc e pago 840 euro all'anno ....
e non ho una "telefonica" ma una bella signorina in carne ed ossa :))

solo per dimostrare che vuoi avere ragione a tutti i costi ?
Dove l'hai visto un 1.9 diesel che fa i 210? Un 1.9 diesel e' tanto se
raggiunge i 170
Stefano

gassificarla....
Beh l'assicurazione per un diesel costa di piu' che per un benzina, poi il
gpl sicuramente inquina meno di un diesel, inoltre in molti comuni se hai
l'auto a gpl puoi girare anche in caso di blocchi del traffico, come vedi
dei vantaggi ci sono, anche degli svantaggi fastidiosi comunque, come il
non poter parcheggiare nei parcheggi interrati e la distribuzione non
capillare, oltre al fatto di dover sacrificare il bagagliaio (in alcuni
modelli)
Stefano
Stefano

 ha scritto:
| Così potrà soffrire di tutti i mali che un'auto a Gas comporta..
Per GAS intendi GPL, vero?
--
Josedam
(aggiungere "@
despammed.com
" al mio nick per rispondermi in privato)


Ciao !!
---------------------
Taffo (32,--,ZH)
Tram and bus rider
ex Hyundai Coupe and Accent driver
togli mbuto per scrivermi in mail

 solo per dimostrare che vuoi avere ragione a tutti i costi ?
ROTFL!
La Polo 1.9 D (SDI, senza girella) ha 64CV e a fatica, con vento a favore (e
falsopiano) arriva a 168Km/h!
Per non parlare dello 0-100Km/h! :-)
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver


Io ho avuto un'auto a Gas per 1 anno... e non la voglio mai più.
Troppa poca autonomia e poca distribuzione capillare dei distributori, senza
parlare che non esiste il servizio "automatico" per il Gpl..... quindi se in
un weekend devi fare 300 - 400 km (in genere i bomboloni arrivano a qelle
autonomie) magari per far una gita con la ragazza sei costretto a passare al
Benza per forza.
Senza parlare infine che con il tempo il motore avrà bisogno di
manutenzioni..... e bisogna vedere se la casa madre ti garantisce il
motore.... Infatti, se non erro, le temperature di combustione sono piu alte
per il Gpl e con il tempo la guarnizione di testa ne risente.
Certo... il risparmio è notevole con il Gpl... le mie tasche se ne sono
accorte. :-)

 Fai il confronto con la nuova Ibiza 1.4 Tdi .....
Synergia, Devis ha l'Ibiza MY2000 e ha fatto il confronto con la Polo
MY2000.
Il confronto IMHO ci stà.....
[OT ON]
Ehm...dobbiamo trovarci...non riesco a navigare con l'M50 in GPRS...eppure
ho attivato l'opzione sulla scheda Omnitel....
[OT OFF]


 della mia ex Hyundai Coupe.
Azz.... alla fine l'hai fatto! L'hai venduta!!! E adesso? Hai deciso?
Ciao
GigioTD



Mi sa che non hai mai guidato un'auto a "gas".... sei molto disinformato.
Ciao
GigioTD


 GigioTD



Mi spiace... ti capisco. Fa male liberarsi di un'auto quando ne sei molto
soddisfatto. Comunque adesso ci siamo qui noi a confonderti le idee sul
nuovo acquisto :P


raggiunge i 170
da nessuna parte .. me lo sono sognato ....
forse ho sognato una Golf Tdi ?

aspirato della mia ex Hyundai Coupe.
aspirato ma 16V ....
comunque va meno in che senso?
mi sembra che pressapoco siano uguali ..
un po' piu' scattosa la Hyundai sullo 0-100, (8,6-9,4)
piu' velocita' max per la TDi 130 (201-207)

aspirato della mia ex Hyundai Coupe.
la tua e' a gas ?
si parlava di auto a gas se leggi il titolo .....

Per non parlare dello 0-100Km/h! :-)
e invece la vecchia Polo 1.9 110cv ? quanto fa ?
e quanto fa un 1.4 a GAS ???

 nuovo acquisto :P
grazie per il supporto....
a presto vi scassero' i maroni per la "nuova" auto :-))))


 si parlava di auto a gas se leggi il titolo .....
e chi e' il furrrrrrrrbo che mette un 3.0 a gas ?


 piu' velocita' max per la TDi 130 (201-207)
diciamo che sono diverse ma equivalenti a prestazioni, un notevole allungo
della coupe ma una grandiosa ripresa della A4.

 forse ho sognato una Golf Tdi ?
Si parlava di motori diesel ASPIRATI, non turbo.


 e invece la vecchia Polo 1.9 110cv ? quanto fa ?
Ma un 1.9 D è turbo?
Cazzo, uno che dice:
Assicurazione per un 1.9D = 1500euro
Assicurazione per un 1.4benza = 900euro
parla di diesel aspirato, altrimenti metteva 1.9TD.
P.S: Comunque, se non lo sai, la Polo III 3/5p non ha mai montato il 1.9
TDI.


 che casa li fa' ?
Gruppo Volkswagen
Polo 1.9 SDI
Lupo 1.7 SDI
Fabia 1.9 SDI
Leon 1.9 SDI (importata in italia fino a poco tempo fà)
Golf 1.9 SDI (non importata in italia)
Bora 1.9 SDI (non importata in italia)
Octavia 1.9 SDI (non importata in italia)
Cordoba 1.9 SDI
Ibiza 1.9 SDI
Fiat:
Punto 1.9 D
Palio Weekend 1.9 D
Doblò 1.9 D
Gruppo PSA:
Saxo 1.5 D
106 1.5D
206 1.9 D
Xsara 1.9 D
ecc....


 ha scritto:
| perche' paragonare un 1.9d che fa' 210 kmh con un misero 1.4 benzina ?
| solo per dimostrare che vuoi avere ragione a tutti i costi ?
Scusa, la Punto 1.9 D tu con quale modello la paragoni?
Con la Punto 2000 a benzina? ;-)


 ha scritto:
| Per i Costi non ne vale la pena... ci sono diesel per tutte le tasche.
Non è vero: non esistono diesel di cilindrata inferiore ai 1.400 (tranne
la Lupo che costa un occhio della testa)... anzi la maggior parte hanno
una cindrata di molto superiore.
| Per i Consumi è meglio il diesel
Anche su questo ho i miei dubbi (forse il diesel può competere col GPL,
ma col metano non c'è storia).
| Inoltre il diesel non inquina più di altri derivati del petrolio con
| le attuali normative EURO 3 e EURO 4.
Il metano non è un derivato del petrolio e poi non credo che il diesel
inquini meno del gpl.
| Le auto centrano poco o niente con i livelli di inquinamento che si
| raggiungono in determinate città poiché l'inquinamento è generato
| principalmente dalle caldaie per il riscaldamento degli edifici e da
| Autobus e Camion vecchi e/o malrevisionati.
Intanto in caso di blocco del traffico, col diesel non circoli (anche se
qui da me non circoli neppure col gas :-( )
| Se infine qualcuno si vuole gassificare lo stesso scelga le auto
| bipower o bifuel già predisposte dalle case così avranno almeno la
| garanzia sul motore...
A trovarne di modelli.


 Con la Punto 2000 a benzina? ;-)
No, Punto 1.9 D vs Punto 1.8 HGT! :-PPPPPP


 ha scritto:
| e invece la vecchia Polo 1.9 110cv ? quanto fa ?
| e quanto fa un 1.4 a GAS ???
Io con una Tipo a metano ho sfiorato i 170 all'ora.


 Per i Consumi è meglio il diesel
Me ne indichi qualcuno che faccia più di 30 km. con un Euro di gasolio?

Taffo (32,--,ZH)
Ciauuuu!! MiataFumiŽ  [25,102] - WLF -
MiataBRG Mk1 EVOI  in vendita
Lancia Fulvia 1.3S in vendita a 5.500  euri
-- 
"Non credete a chi vi dice che per andar forte ci vogliono i cavalli,
 per farlo ci vuole assetto, assetto, assetto" M.Papi
http://digilander.libero.it/toofastforyou
TVR Tamora Dreamer - Il miglior attrezzo da meccanico e' il martello - 


Noooo...  sono senza parole...
Per punizione la prossima auto sarà una autobianchi modello Fantozzi  a GPL
(nel senso di gas, non di grand prix legends)
Zotto

forse ho sognato una Golf Tdi ?
Guarda che si stava confrontando un benzina 1.4 aspirato con un diesel 1.9
aspirato...
Stefano

 ha scritto nel messaggio
news:odLf9.13979$6O4.2...@twister1.libero.it...

Ma esistono ancora i diesel aspirati? Cioč se ne vendono?
--
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)

Cioč se ne vendono?
Immagino di si', ce ne sono cosi' tanti in commercio
Stefano


Anche il metano è un gas...
Però ha altri problemi, forse ha una migliore resa, non ha restrizioni per
il box e parcheggi chiusi, è anche ecologico.... e forse anche economico,
ma il problema principale è il rifornimento... sai a girare l'Italia  con
una macchina a metano c'è il rischio reale di dover utilizzare spesso la
benzina e quindi addio economicità.
Il metano ha in comune con il GPL, spesso la diminuzione del bagagliaio, il
maggior peso che rovina gli ammortizzatori e il maggior consumo di pastiglie
freni e consumo dei freni a tamburo...
Ciao
--
Paolo®fmondo(38,64,MI)
'02 Fabia Wagon 1.9 SD-Iperisparmioso
http://www.fmondo.zzn.com
http://digilander.libero.it/fmondo2


Certo il motore del gruppo VolksWagen con sigla SDI è ad iniezione
Aspirato...
La Fiat vende ancora dei Precamera Aspirati vedi Palio Weekend 1.9 D
e forse anche la punto...
La Tata con la Indica è un diesel a precamera aspirato
La Citroen mi sembra che venda ancora un diesel aspirato...
Ma la vera rivoluzione sono i "piccoli" turbo diesel
La Opel ha un 1.4
il gruppo VolksWagen ha da poco introdotto un 1.4
La Renaul un 1.5 con 82-84 CV
La Hyunday un tricilindrico 1.5 con 82 CV
E chissà cosa ho dimenticato...
Ciao
--
Paolo®fmondo(38,64,MI)
'02 Fabia Wagon 1.9 Spompato-Diesel-Iperisparmioso
http://www.fmondo.zzn.com
http://digilander.libero.it/fmondo2


Esistono anche queste macchine diesel
Modello Prezzo (euro) Carrozzeria Potenza (kW) Velocità(km/h)
 RENAULT
Clio 1.5 dCi/65 CV 3p. Reebok a 13.451 EUR
RENAULT
Clio 1.5 dCi/65 CV 3p. Authentique  12.151 berlina due volumi  48 162
RENAULT
Clio 1.5 dCi/65 CV 3p. Expression  13.351 berlina due volumi  48 162
RENAULT
Clio 1.5 dCi/65 CV 3p. Privilège  13.851 berlina due volumi  48 162
RENAULT
Clio 1.5 dCi/65 CV 5p. Reebok  13.951 berlina due volumi  48 162
RENAULT
Clio 1.5 dCi/65 CV 5p. Authentique  12.651 berlina due volumi  48 162
RENAULT
Clio 1.5 dCi/65 CV 5p. Expression  13.851 berlina due volumi  48 162
HYUNDAI
Accent 1.5 CRDi 4p. GL Air  12.101 berlina tre volumi  60 170
HYUNDAI
Accent 1.5 CRDi 4p. GLS Max  13.101 berlina tre volumi  60 170
HYUNDAI
Accent 1.5 CRDi 5 p. GL Air  12.451 berlina due volumi  60 170
HYUNDAI
Accent 1.5 CRDi 5 p. GLS Max  13.651 berlina due volumi  60 170
HYUNDAI
Matrix 1.5 CRDi TD 12V GL Comfort  14.851 multispazio  60 160
RENAULT
Clio 1.5 dCi/65 CV 3p. Reebok  13.451 berlina due volumi  48
CITROEN
Saxo 1.5 D 5p. Plus  10.351 berlina due volumi  42 158
FIAT
Doblò 1.9 D SX  14.661 multispazio  46 141
FIAT
Palio 1.9 diesel Weekend  13.601 station wagon  46 152
FIAT
Palio 1.9 JTD Weekend  13.901 station wagon  59 167
FIAT
Punto 1.9 D 3p. EL  12.111 berlina due volumi  44 155
FIAT
Punto 1.9 D 3p. ELX  13.661 berlina due volumi  44 155
Se vuoi continuo... oppure te le guardi tu?
http://www.edidomus.it/auto/guidaacquisto/auto_nuove/par01.cfm?&inizio=1&da=
1&mempar=alime,march,prezz&chiama=prezz&ordine=mod
comunque sia un'auto diesel economica anche per l'assicurazione la trovi...
al massimo cambi assicurazione...



Be se ti piace bruciare i tuoi soldi in benzina ... c'è chi può.. e chi no
Comunque  tra poco la dovrai cambiare.... e vedremo cosa sceglierai...
un bel 1.5 turbo diesel da 84 CV...
magari montato sulla nuova Megane....


 aspirato della mia ex Hyundai Coupe.
Concordo; io ho guidato una Golf TDI 110 è và, in termini di prestazioni
pure, nettamente meno della mia Bravo 1.6, sopratutto perchè pesa molto di
più (circa 400 Kg a favore della mia).
L'unica cosa a favore del naftone e che a bassa velocità in ripresa il peso
non si sente tanto grazie alla spinta del turbo; in ogni caso però le
prestazioni assolute anche in ripresa restano equivalenti (se non
leggermenti inferiori a sfavore del TDI 110).
--
Saluti, "Paquito" Pasquale Mastrangelo, 47+110+103.
Gilera XRT 600 +  Honda CBR600F PGM-FI + Bravo SX 1.6 16v.


Molto probabilmente stai parlando del metano... che se lo trovi ti dà una
mano.
Prova a fare un viaggio di 500 KM andata + 500 KM di ritorno, ed al ritorno
mi dici quanto ti è costato il carburante.
Un bel viaggetto magari in Francia ma se vuoi anche in Italia
Poi fuori dal tuo orticello mi dici quanto tempo perdi per fare e trovare il
metano.
Quando si decideranno di venderlo seriamente il metano per forza di cosa
dovrà costare quanto il GPL.
Ciao
--
Paolo®fmondo(38,64,MI)
Ex Gassificato GPL con mitica
1989 Renault 19 TSE 1.4 Energy gassificata
ora disintossicato da
'02 Fabia Wagon 1.9 SDIperisparmioso
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http://digilander.libero.it/fmondo2
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 La Opel ha un 1.4
..........??????????


 Mi sa che non hai mai guidato un'auto a "gas".... sei molto disinformato.
Be 10 anni non sono pochi e ti posso assicurare che sono meglio i diesel
attuali,
e ne faranno sempre di migliori che gassificare un benzina.
Qualche convenienza c'è con il metano ma se lo trovi.



Chiedo scusa la Opel ha in listino un 1.7 sia turbo sia aspirato...
comunque starà studiando anche lei una cilindrata inferiore


 comunque starà studiando anche lei una cilindrata inferiore
No, la Opel ha in listino un 1.7 turbodiesel con due livelli di potenza:
1.7 DI : turbodiesel 65CV
1.7 DTI: turbodiesel + intercooler 75CV
Lo stesso motore (che è un Isuzu) viene montato sulla Honda Civic e sviluppa
100CV
Ciao



Caro Stefano
è vero alcune assicurazioni stanno tartassando i diesel ma non tutte le
compagnie e si può cambiare assicurazione...
Il Blocco del traffico è una scelta politica senza senso,
anzi un senso c'è l'ha, la dimostrazione che in Italia il Trasporto Pubblico
non funziona e per questo siamo costretti ad usare l'auto privata...
in quanto ai permessi ai gassificati, in caso di Blocco,in realtà ha un vero
senso ecologico
solo per i Metanizzati
Il Gpl ha emissioni triple o quadruple rispetto a determinati inquinanti di
un naftone Euro 3 ed ad Benzina catalizzato euro 3 o 4
ma pare siano meno pericolosi..........domani magari cambiano idea.


 ha scritto:
| Noooo...  sono senza parole...
| Per punizione la prossima auto sarà una autobianchi modello Fantozzi
La Bianchina? Era una autobianchi?


 ha scritto:
| Me ne indichi qualcuno che faccia più di 30 km. con un Euro di
| gasolio?
Lupo 1.2. :-)


 ha scritto:
| Anche il metano è un gas...
Lo so, ma il tuo discorso col metano non regge.
| Però ha altri problemi, forse ha una migliore resa, non ha
| restrizioni per il box e parcheggi chiusi, è anche ecologico.... e
| forse anche economico, ma il problema principale è il rifornimento...
| sai a girare l'Italia  con una macchina a metano c'è il rischio reale
| di dover utilizzare spesso la benzina e quindi addio economicità.
Beh, io in meno di un anno e 16.000 km alle spalle ho fatto si e no 100
km a benzina su 500 km complessivi (il giorno di pasquetta e solo perchè
ero arrivato con un
quarto d'ora di ritardo al distributore, che era chiuso): quando faccio
dei
viaggi medio/lunghi, mi attrezzo di mappa dei distributori di metano.
Inoltre non è che abiti in una zona dove pullulano i distributori, però
basta organizzarsi un po'. Con un diesel spenderei molto di più. La mia
prossima auto sarà di nuovo a metano (a meno che per motivi di lavoro
non sarò
gettato in qualche luogo sperduto dove il metano non c'è: al quel punto
valuterei il GPL o il diesel).
La benzina non fa per me! :-)


 Lancia Fulvia 1.3S in vendita a 5.500  euri
Ciao !!
---------------------
Taffo (32,--,ZH)
Tram and bus rider
ex Hyundai Coupe and Accent driver
togli mbuto per scrivermi in mail

 Zotto


 Lupo 1.2. :-)
Grazie... il prossimo? :-)

tdi o similari intendeva........oltre i 170 tutti direi
Embe'? Questo lo so anche io. Si parlava di diesel aspirati
Stefano

 dovrà costare quanto il GPL.
A parte il fatto che un metro cubo di metano costa già oggi poco meno di un
litro di GPL (e un kg. costa di più), non ce n'è motivo: il metano non è un
derivato del petrolio, dunque ha una sua dinamica dei prezzi, totalmente
indipendente da quella degli altri carburanti... se invece ti riferisci alle
accise, mi preoccuperei molto di più del gasolio: ora che i camionari
avranno accise diverse dagli automobilisti, non c'è più motivo di non
aumentare le accise sulla nafta (per le auto), e viste le tendenze dei
consumi (crescenti di gasolio auto e calanti di benzina), e la fame
disperata di soldi facili di Tremonti, una rimodulazione delle accise
(leggi: lieve riduzione di quelle sulla benzina, per indorare la pillola, e
sensibile aumento di quelle sul gasolio auto) è tutt'altro che improbabile.

 attuali normative EURO 3 e EURO 4.
A parte la già citata Lupo 1.2 TDI (che costa un pacco di soldi, ma
personalmente non la comprerei neppure se costasse la metà...), non esiste
nessun'altra diesel Euro 4.
Fai la "prova Beppe Grillo" con lo scarico del tuo naftone, ma bada di avere
un'ambulanza a portata di mano... :-)

 colpa e' stato dell' impianto gpl ... sara' vero ?
<fine citazione>


un'ambulanza a portata di mano... :-)
In che cosa consiste questa prova? :-)
Stefano

 o mi sbaglio?
Ti sbagli: le bombole del metano sono fatte di acciaio robustissimo perchè
hanno una pressione di esercizio di 200 bar, mentre i serbatoi del GPL sono
fatti di lamiera saldata perchè la pressione è al massimo di 10 bar... mio
fratello aveva completamente distrutto un'auto trasformata a metano in un
incidente, ma le bombole non avevavo fatto nemmeno una piega! Se poi
parliamo di auto con impianto di serie, ancora meglio, ma anche una
trasformazione fatta bene è sicura: io avevo il serbatoio del GPL toroidale
montato nel vano della ruota di scorta, in posizione molto protetta...

 ha scritto nel messaggio
news:BL1g9.389$eG6....@twister1.libero.it...

Non l'avevi visto quello spettacolo di qualche anno fa? Ad un certo punto,
arrivava sul palco un vecchio pulmino VW alimentato ad idrogeno (!), e Beppe
Grillo pigliava del Vicks Vaporub, lo spalmava all'interno del tubo di
scappamento e si metteva a fare le inalazioni... :-)

scappamento e si metteva a fare le inalazioni... :-)
Aaahh si' si'!!! Me lo ricordo!! Un grande!! :-DDD
Stefano


Anch'io per essere più sicuro avevo il serbatoio del GPL toroidale montato
nel vano della ruota di scorta, in posizione molto protetta...
e per fortuna non ho mai avuto incidenti seri... e quindi non è successo mai
niente
ma un po' di paura l'ho sempre avuta.


 meno paure di essere tamponato.
Tutto dipende da quanti soldi vuoi spendere. Mio cognato, a parita' di auto
(un Galaxy Ford) ha risparmiato 8 milioni fra la 2.0 a benzina e la 1.9 Tdi
(chiaramente usate dello stesso anno).
Dici che gli conveniva il modello a gasolio???? E quanti anni ci doveva
camminare prima di risparmiare 8 milioni di lire??? Mettendoci il gpl, poi,
avrebbe reso il guadagno eterno. Siccome cammina, poco, invece, si e' tenuto
il 2.0 a benzina!
Riguardo la puzza... la mia dedra e' stata "gassificata" nel 97, quando
aveva 6 anni, e non ha mai puzzato... a meno che non esci e metti il naso
davanti allo scarico... :P
La puzza, poi, dipende dal distributore e dalla partita di gpl che questo
riceve. Ma nell'abitacolo, comunque, la puzza non arriva!
Ciao
GigioTD


 ma un po' di paura l'ho sempre avuta.
Io no, almeno non per il GPL: se avessi avuto un incidente di gravità tale
da coinvolgere il serbatoio del GPL, quello sarebbe stato l'ultimo dei miei
problemi...

100CV
"lo stesso motore" e' un po' generico... la testata e' diversa, e'
common rail (pompa rotativa il Opel), turbina, pistoni ed imbiellaggio
diversi... 
CiAoOo!!!
-- 
 ->UoScAr 27,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
    Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels & EX S02PP (SIGH!)

 ha scritto:
| ti ricordo che hai scritto il 13-14/08/2002
Vero, cmq è stata una disgrazia... insomma, molto probabilmente la
macchina sarebbe esplosa ugualmente.


 ha scritto:
| Riguardo la puzza... la mia dedra e' stata "gassificata" nel 97,
| quando aveva 6 anni, e non ha mai puzzato... a meno che non esci e
| metti il naso davanti allo scarico... :P
| La puzza, poi, dipende dal distributore e dalla partita di gpl che
| questo riceve. Ma nell'abitacolo, comunque, la puzza non arriva!
Ma la Dedra non spurgava i gas di scarico nell'abitacolo? ;-)


 montato nel vano della ruota di scorta, in posizione molto protetta...
Se questo fosse il problema il legislatore dovrebbe far costruire le bombole
del GPL con le caratteristiche tecniche usate per il metano....
Ciao
--
Paolo®fmondo(38,64,MI)
Ex Gassificato GPL con mitica
1989 Renault 19 TSE 1.4 Energy gassificata
ora disintossicato da
'02 Fabia Wagon 1.9 SDIperisparmioso
 
http://www.fmondo.zzn.com
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Inviato via 
http://usenet.libero.it


Si... ma non la mia. Questo difetto e' uno dei pochi che le manca :P


Con la Punto 2000 a benzina? ;-)
pardon ... parlavo di auto ... non di cadaveri fiat ...
mi sono dimenticato che ci sono "case" automobilistiche che
commercializzano ancora progetti che altri hanno buttato alle ortiche
da 10 anni ..

Si parlava di motori diesel ASPIRATI, non turbo.
esempi ?
AlfaRomeo ?
Audi?
BMW?
...
vado in ordine alfabetico ...

parla di diesel aspirato, altrimenti metteva 1.9TD.
perche?? influisce sull'assicurazione ?
non sono sempre 19cv fiscali ???
che cosa vuoi inventare ?

vado in ordine alfabetico ...
No vai a leggere tutto il 3d, c'e' un lungo elenco di diesel aspirati. Non
capisco dove tu voglia arrivare.
Stefano

prossima auto sarà di nuovo a metano (a meno che per motivi di lavoro
se uno l'auto la usa un po' per girare e non per fare a/r
dall'ufficio, il metano e' improponibile ...

Me ne indichi qualcuno che faccia piů di 30 km. con un Euro di gasolio?
beh .... con 1 euro vengono 1,2 litri di gasolio 
quindi un consumo di 25km/l ....
quindi econometro che segna 4 L/100km ...
beh ... se e' a velocita' costante, fino a 80kmh con una golf tdi ci
sei dentro. 

 - GnuPGid 0x229B1BE8/1024
  Key fingerprint = F1C8 CD45 210D 6C19 A5FD  A864 FA01 3E5C 229B 1BE8

 sei dentro. 
La differenza direi che sta nel fatto che i consumi indicati da lui sono
_reali_ mentre i tuoi ideali andando a velocita` costante, senza soste
ecc... mi pare molto diverso!


 sei dentro.
Io faccio più di 30 km. con un Euro di metano sul percorso misto, e in
autostrada non faccio altro che sorpassare Golf TDI che vanno a 80 km/h
costanti... :-)

 del GPL con le caratteristiche tecniche usate per il metano....
Buonanotte... dovresti dire addio ai serbatoi toroidali!

 ha scritto:
| facciamo il giro partendo da .... boh .. facciamo verona e andiamo
| fino a gibilterra e torniamo, andata lungo la costa, ritorno per
| madrid ....
| mi fai la mappa del giro con le "piccole" variazioni per fare metano e
| me la mandi in formato autoroute ?
Scusa, con tutto il rispetto... che me frega a me della Spagna e i di
Gibilterra? Io uso la mia auto in Italia!
| quanto ti costa in termini di tempo e km la tua "organizzazione" ?
Zero.
| gia' su 500 km hai dovuto farne 100 a benzina, ovvero il 20% ...
| di quanto ti incrementano i costi ?
??? Perchè non fai 100/16000? Poi, cmq ho risparmiato tantissimo in
quell'occasione.
| dei 500 km, quanti ne hai percorsi per andare e tornare dal
| distributore ?
zero, era sulla strada! :-)
(Foggia Statale 16, per andare a Vieste, partivo da Bari)


 non sono sempre 19cv fiscali ???
Alcune assicurazioni non usano piů i cavalli fiscali, ma vogliono sapere il
modello esatto, e non solo per il furto/incendio...

costanti... :-)
ah ... sei tu quello che mi passa ogni mattina a 82 kmh, con gli
specchietti piegati .....
:-)))))

Gibilterra? Io uso la mia auto in Italia!
ah, ecco, appunto, finche' fai giretti sotto casa allora va bene ...
a meno che non abiti sulle dolomiti, dove i distributori te li scordi.
e probabilmenti ti scordi anche di mettere in moto l'auto che ha
dormito fuori con -20^ ....

 dormito fuori con -20^ ....
Se è per questo, anche un naftone a -20 ha i suoi bei problemi...


Se questa bombola toroidale è sicura.... eccezzioni si potrebbero
inserire...
l'importante è la sicurezza...
Ciao


 l'importante è la sicurezza...
Non c'è dubbio che un serbatoio toroidale inserito nel vano della ruota di
scorta sia molto più sicuro di un serbatoio cilindrico nel bagagliaio, ma
obbligare gli installatori di impianti GPL ad usare bombole da metano (MOLTO
più costose) al posto dei serbatoi cilindrici mi pare un po' eccessivo...

 ha scritto:
| ah, ecco, appunto, finche' fai giretti sotto casa allora va bene ...
| a meno che non abiti sulle dolomiti, dove i distributori te li scordi.
| e probabilmenti ti scordi anche di mettere in moto l'auto che ha
| dormito fuori con -20^ ....
Io ho semplicemente confutato la tesi di coloro che dicevano che non
avrebbe senso gassificare una macchina a benzina: io ho esposto il mio
caso, dunque la tesi è confutata! ;-)
E' logico che se poi uno abita in una zona dove non ci sono distributori
l'impianto a metano se lo scorda, ma visto che io ne ho uno a 6km da
casa mia e l'altro sulla strada che faccio per andare all'università,
non mi pongo il problema (anche perchè la mia auto ha 8 anni ed 8 anni
fa non esistevano diesel con cilindrata 1.4.)


 ha scritto nel messaggio


si ... a dover trainare gli altri che non partono !
con i gasoli "artici" che vendono nelle zone di montagna, non c'e'
nessun problema a mettere in moto il diesel, molto piu' facile di
qualsiasi altra auto. una preaccensione di candelette di 30" per
intiepidire le camere, riposo 1 minuto, altra accensione e brummm
acceso, anche a -25 come ha fatto l'inverno scorso ...
si vede che chi parla non ha mai avuto un diesel ...
e non ha la casa in montagna ...

 dovrà costare quanto il GPL.
Perchè mai? Il metano non è mica un derivato del petrolio... comunque, un
metro cubo di metano costa già oggi poco meno di un litro di GPL!
Dimenticavo: nel tuo primo post hai scritto
"Inoltre il diesel non inquina più di altri derivati del petrolio con le
attuali normative EURO 3 e EURO 4."
A parte la già citata Lupo 1.2 TDI (che costa un pacco di soldi, ma non la
vorrei neanche gratis...), non esiste alcun Diesel Euro 4 sul mercato
italiano.
Fai la "prova Beppe Grillo" sul tuo naftone, ma bada di avere
un'autoambulanza a portata di mano... :-)

 qualsiasi altra auto.
Se arrivi dalla città, devi però arrivare in zona prima che chiudano i
distributori, o trovare un self-service, e arrivare con il serbatoio quasi
vuoto, per riempirlo di gasolio "artico"... se te ne dimentichi, sono
dolori!

 un naftone Euro 3 ed ad Benzina catalizzato euro 3 o 4
Sei sicuro di quello che dici? Sicuramente non è vero per il PM10, e i
blocchi del traffico sono quasi sempre causati da quello...

 :-)))))
No, io gli specchietti non li piego: piegati mi peggiorano l'aerodinamica...
:-))))))

 ha scritto nel messaggio
news:nbIg9.11536$my3.2...@twister2.libero.it...
Chiedo scusa per il doppio invio...


Si che sono sicuro era scritto su Auto oggi dell'ottobre o novembre del
2001...
è anche vero che dallo scarico di un naftone esca del particolato fine
mentre da un GPL o Metano NO....
Comunque se il problema è fermare le macchine troveranno qualche altro
inquinante magari il rotolare delle gomme che solleva il particolato dalla
strada, cosi' fermeranno anche i carretti trainati dagli animali....
Ciao
--
Paolo®fmondo(38,64,MI)
Ex Gassificato GPL con mitica
1989 Renault 19 TSE 1.4 Energy gassificata
ora disintossicato da
'02 Fabia Wagon 1.9 SDIperisparmioso
http://www.fmondo.zzn.com
http://digilander.libero.it/fmondo2
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