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Titolo: nuovo TT quattro: sottosterzo alla grande?

Emblematica la frase (non mi ricordo se su auto o su 4r) "retrotreno
incollato, solo un sottosterzo in ingresso, percorrenza e uscita di
curva"...
parafrasando: fa proprio così schifo da guidare??


wrote:

Mah, io ho guidato la 2.0 turbo, ma a passeggio e non posso dire
niente, e la TTS abbastanza per bene, e direi proprio che schifo non
fa.
Cerca l'idatest, se ti interessa.
P

 2'56''60'''  TT-RS
A vedere le velocita' di punta e i tempi realizzati dai vari furgoni su quel 
"circuito" a me viene da pensare solo che sia una specie di cartodromo 
stop&go, e i tempi che registrano non valgono veramente nulla
MaxMax 

 poi dipende quello che si vuole
bhè si ovviamente...
se non erro l'integrale della nuova TT ha ancora l'haldex, giusto?
Come l'A3?
Mentre l'S4 nuova, ad esempio, monta un qlcs di simile al torsen,
giusto?

curva"...
se ti riferisci alla Rs, ci credo. Con un bel motorone a 5 cilindri turbo l� 
davanti...
anche su Auto leggevo della stessa cosa.

 anche su Auto leggevo della stessa cosa.
Per assurdo dovrebbe essere più divertente la versione meno cavallata
quindi mi sa..

 
NO NO.. Io ci ho girato a Balocco e ti assicuro che il Langhe ï¿œ 
un circuito molto impegantivo, tutto curve e controcurve. 
Pochissime staccate tipo chicanes e tante ma tante curve, di 
tutti i tipi: in appoggio, in rilascio, da fare in pieno, salita 
discesa ecc.. Non per niente ï¿œ il utilizzato dalla Fiat per 
testare gli assetti in tutte le condizioni critiche.. Se va 
forte lï¿œ vuol dire che  ï¿œ una buona macchina!
------------------------
Omar(35,512+120,TO)
Corvette Z06
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
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Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 anche su Auto leggevo della stessa cosa.
lo hanno almeno messo dietro l'asse delle ruote anteriori?
MaxMax 

 forte l� vuol dire che  � una buona macchina!
beh omar, te in pista ci giri :)
se nel circuito non ci sono praticamente staccate e ci sono solo curve e 
controcurve va bene solo per testare trazione (ma se sono curve da 50-70 
all'ora sono quasi avvantaggiate le auto meno cavallate) e tenuta laterale 
(ma manco tanto), niente staccate e niente ingressi in curva impiccati , che 
solitamente sono le cose che fanno guadagnare secondo in una vera pista.
Vedere che un furgone (perche' di furgone si tratta) come la X3 o la X5 fare 
tempi paragonabili (se non superiori) a vere sportive mi fa abbatanza 
sorridere
MaxMax 

> lo hanno almeno messo dietro l'asse delle ruote anteriori?
non saprei, ma credo di si visto che una soluzione del genere � gi� in uso 
su a4/q5.

 su a4/q5.
Peccato che A3 e TT abbiano il motore trasversale, mentre tutte le altre
Audi longitudinale..
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 tp di cui sopra o cosa ?
non penso proprio... penso che al ring la TT RS vada pure piu' forte
di quelle due li.

 sorridere
no, vedere che si crede ancora a babbo natale fa sorridere.
questi test (SPECIALMENTE LE RIVISTE ITALIANE) sono scandalosamente
taroccati e venduti al miglior offerente.
e mica ci vuole tanto.
cambia le pressioni delle gomme di 0.2 bar e gia' in una pista puoi
guadagnare o perdere un secondo
fai un giro da cinghiale e surriscalda le gomme e ne perdi
un'altro....
poi li fai tra estate e inverno e ci corre anche un mezzo secondo al
km se stai abbastanza sul gas.

 ha scritto nel messaggio 
news:7058720.1258732548432.JavaMail.newsgroup@db-
| NO NO.. Io ci ho girato a Balocco e ti assicuro che il Langhe �
| un circuito molto impegantivo, tutto curve e controcurve.
Confermo!
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze" 

 sopra o cosa ?
Non lo so, ne' lo posso sapere.
Non credo che il circuito di Balocco simuli le caratteristiche di una vera 
pista, ne' del ring(che sono 2 tipi di strade completamente diverse)
MaxMax 

 km se stai abbastanza sul gas.
questo lo so e sono perfettamente d'accordo con te.
senza contare che provano le auto con gomme diverse per ogni auto
MaxMax 

 esempio) ?
bohhhhhhhhhhhhhh
io piu' che aperta dietro gliela metterei aperta davanti.

 senza contare che provano le auto con gomme diverse per ogni auto
questo lo trovo onestamente giusto da un lato e scorretto dall'altro.
le provano con le gomme che ti da la casa. sono i pezzi di merda che
vogliono risparmiare il centesimo e ti danno una gomma meno
performante che fanno incazzare.




ok
si davanti che dietro
e davanti i camber plates
-- 
imho, bye, thanks, by >:| Kï¿œ54 >:|
[since 1997]
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY

 io piu' che aperta dietro gliela metterei aperta davanti.
Sarebbe una situazione molto interessante, se tu fossi donna.
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM)

 MaxMax 
