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Titolo: Stilo MultiWagon: primo contatto (se l'inizio è questo...)

Breve commento sull'impatto avuto con l'attesissima Stilo MW (purtroppo solo 
statico).
Esterno: è la migliore della famiglia, anche se rimane irrisolto il senso di 
incertezza stilistica del frontale (fritto misto tra VW Passat e Mitsubishi 
Lancer), a cui si aggiunge una certa aria da "furgoncino" nel taglio della 
fiancata e della vetratura laterale praticamente verticale, e un senso di 
pesantezza del posteriore nella vista di profilo, che, con il contributo del 
labbro sporgente sotto la battuta del portellone, non da' certo un'impressione 
molto dinamica all'insieme (ma è questione di gusti...). 
Pratico il maniglione posteriore e l'apertura indipendente del lunotto; 
sensazione generale di solidità, anche nella apertura/chiusura di portiere e 
portellone (contrariamente a quello che si prova col la Peugeot 307, ma 
bisogna poi verificarlo nella sostanza...).  
Interno. 
Mi è piaciuto:
- lo sfruttamento dello spazio (baule enorme, molti cassettini e ripostigli 
sparsi un po' dovunque, portaoggetti in plancia veramente capienti);
- la cura costruttiva percepita in numerosi dettagli (rivestimento plancia in 
materiale morbido, discreti i sedili, finalmente un buon feelig tattile di 
tasti e interruttori vari;
- la completezza delle dotazioni già presenti sulle versioni "base" (vedi ad 
es. bocchetta di aerazione indipendente e poggiatesta regolabili per i 
passeggeri posteriori, luci di ingombro sulle portiere anteriori, regolazioni 
complete del sedile di guida, oltre alle dotazioni di sicurezza). 
Non mi è piaciuto:
- la tendina copribagagli scorrevole, che è floscia e non permette l'appoggio 
di oggetti più pesanti di un ombrello o di una giacca;
- l'esigua corsa di regolazione del volante (a occhio direi non più di 2-3 
cm!), che a mio parere non giustifica il costo del meccanismo;
- lo specchietto retrovisore interno in plastica bianca, che visto 
dall'esterno ha un'aria veramente provvisoria;
- una gamma colori striminzita.
In definitiva, il giudizio sarebbe sostanzialmente positivo, se non fosse per 
l'impatto veramente deprimente avuto con la rete commerciale. I motivi sono i 
seguenti:
- documentazione cartacea assolutamente carente (4 foto in croce e due righe 
di commento: è molto più esauriente il sito web);
- numero esiguo di esemplari in visione, e nessuno da provare (ho visitato 3 
concessionarie, e ne ho trovati 2 solo in un caso, gli altri ne avevano 1 
soltanto!);
- sui pochi esemplari presenti non c'era traccia non solo degli optional più 
qualificanti (vedi sedile posteriore regolabile o tetto apribile) ma anche di 
quelli più comuni come il bracciolo al divano posteriore);
- inoltre, i venditori interpellati hanno esibito una generale ignoranza del 
prodotto, sia per quanto riguarda i suddetti accessori (figuriamoci che mi è 
stato detto che il bracciolo ai posti dietro è previsto solo sulla berlina, 
mentre era chiaramente in vista sulle gigantografie esposte per la MW), sia 
sulle motorizzazioni (alla mia richiesta di sapere quando arriverà sulla Stilo 
il motore MJTD da 140 CV ho avuto solo risposte evasive, addirittura qualcuno 
ne ignorava l'esistenza...): come si fa a metterla in vendita in queste 
condizioni?
Concludendo: d'accordo che la Casa ha attualmente i problemi che sappiamo, ma 
un lancio così evidentemente raffazzonato e soprattutto non supportato da 
adeguata informazione al pubblico non invoglia certo i potenziali acquirenti.
L'ennesima occasione persa.
Faber 
 
 

 di oggetti più pesanti di un ombrello o di una giacca;
Si però è pratica e rapida da aprire e chiudere (a differenza della tempra
che ci impiegavi mezzora). Sulla mia focus sw è uguale ed è molto pratica,
imho

Vorrei aggiungere che la sede centrale di corso sempione era CHIUSA!!! il
che secondo me è assurdo!! La rete commerciale fiat è forse la pecca più
grossa di questa casa automobilistica. Così come i centri assistenza, mi
hanno sempre dato un senso di precarietà. La ford in questo imho è più seria
e competente.
ciao

L'ennesima occasione persa.
Vero: le Fiat per me sono ottime auto, ma spesso no sono curate in
particolari che il pubblico nota! Ciò vale sia per i veicoli che per
tutto il "contorno": reti di vendita e officine autorizzate.
Altro raccontino mitico: mi si era rotto il servofreno sulla
Cinquecento e faceve un rumore tipo sfiato.
Il mecca autorizzato Fiat ha sentenziato che non poteva essere
pericoloso in quanto il rumore era dovuto al TAPPETINO!!!!
A stento non gli ho riso in faccia!!!!!!
Complimenti per la professionalità!!!!
(poi ho cambiato il servofreno che aveva una perdita.)