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Titolo: Il progressivo sfacelo di Honda Europe

CDO
 
Se volete farvi due ghignate, o intristirvi... o sentirvi dei maghi del 
marketing rispetto alla conduzione "dilettantesca" di Honda Europe, che 
penso che anche se tiravano i dadi per decidere cosa fare sarebbe stato 
meglio....prego...
 
https://hondablogitalia.wordpress.com/2016/02/01/vendite-europee-modelli-honda
 
 
 

Dr. Pianale ha scritto:

Sino a che faranno simili Aborti esteticamente parlando non penso che il 
trend potrà cambiare. 
 
 

trend potrà cambiare.
 
Veramente il top delle vendite l'hanno raggiunto a fine anni '90 con una 
gamma quasi totalmente giapponese, e la Civic più venduta è stata la VIII 
che era la più "Mazinga" di tutte...
 
Il problema non è lo stile...
 

 Il problema non č lo stile...
 
Cioč dici che se dai in mano sti aborti alla VW li venderebbero come le 
golf? 
 
 

golf?
 
Si... magari non farebbe i numeri della Golf, ma se all'attuale Civic 
sostituisci l'H con la S di Seat e gli metti sotto il cofano la gamma motori 
di VAG..... di, la Civic la vendi quanto una Leon o una Octavia
 
L'8a generazione di Civic č la Civic piů venduta in assoluto ed era arriva a 
120.000 pezzi l'anno in Europa
 
https://it.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_(2006)
 
 
Capisci da solo che non era una linea "facile", ne di gusto 
europeo....eppure...
 
Il problema non č la linea, altrimenti la Toyota Auris non venderebbe, ma la 
gamma motori e la rete di vendita Honda...
 

 motori di VAG..... di, la Civic la vendi quanto una Leon o una Octavia
 
Quinid vuoi una honda che sia una vw...ti dico un segreto...le vw gia' le 
vendono.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Le auto con meno di 300cv non vanno un cazzo." 
 
 

> 
https://hondablogitalia.wordpress.com/2016/02/01/vendite-europee-modelli-honda
 
 
ah pianà! e quanto sei pessimista. invece dovresti gioire del successo commerciale di honda europa. a novembre 2015 ha venduto ben un (leggasi 1) modello di CR-Z. e su, dai! ottimismo ci vuole. magari fra 10 anni, se ancora in produzione, arriverà a piazzarne 5 facendo concorrenza alle kit car :-)
dà tempo al tempo.

 Il problema non è lo stile...
 
Il problema, almeno dal mio punto di vista, è la percezione di prezzo 
troppo alto (almeno rispetto alla concorrenza).

dà tempo al tempo.
 
Ehmmm....beata ignoranza
 
La CR-Z è fuori listino in tutta Europa dalla fine del 2013.... se nel 2015 
ci sono state delle consegne vuol dire che qualcuno se l'è fatta spedire 
appositamente dal Giappone con un ordine specifico (con i conseguenti costi)
 
Gente veramente innamorata del modello e meritano più considerazione e 
rispetto i 32 acquirenti del 2015 che i 5000 del 2010 
 

 rispetto i 32 acquirenti del 2015 che i 5000 del 2010
 
Si, si, meritano un premio speciale... 
 
 

 appositamente dal Giappone con un ordine specifico (con i conseguenti costi)
 
Dubito fortemente.
Più facile che a qualche concessionario sia rimasto un esemplare da esposizione che è finalmente riuscito a piazzare magari regalandolo...

 conseguenti costi)
 
Ma credi davvero a quello che scrivi?
 
Ne sarà rimasto qualche esemplare non immatricolato sul groppone a 
qualche concessionario o rivenmditore o salonista e alla fine han 
trovato quello che se l'è comprata.
 
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

 esposizione che è finalmente riuscito a piazzare magari regalandolo...
 
No, bazzico i forum inglesi, francesi e anche quello tedesco della CR-Z e ho 
beccato un paio di "pazzi" che si sono fatta mandare apposta...
 
 


Direi che hanno smesso di fare auto con contenuto tecnologico piu' "seducente", dalle 4 ruote sterzanti al v-tec, dalle linee un po' alternative alla connotazione "sportiva". 

che se l'è comprata.
 
Qualcuno si, qualcun'altro se l'è presa facendosela importare...
 
Con tutti i Dodge RAM e compagnia bella che ci sono in giro, o anche altre 
auto non importate in Italia/Europa....qual'è il problema se qualcuno si fa 
mandare una CR-Z ? 
 

 mandare una CR-Z ?
 
I costi sono altini. Non so se vale la pena per una CRZ

 I costi sono altini. Non so se vale la pena per una CRZ
 
C'era gente che si faceva mandare le Cappuccino o le Copen...
 
Anche quando la CR-Z era a listino c'era chi si faceva spedire le Mugen da 
200cv...ne ho vista io una di persona. 
 

 alternative alla connotazione "sportiva".
 
Non è che hanno smesso del tutto....è che se le tengono per loro 
 


e perche' lo fanno? perche' non vendono...

 e perche' lo fanno? perche' non vendono...
 
Veramente a livello globale Honda nel 2015 ha chiuso il migliore anno in 
assoluto....
 
Quindi non vendono SOLO in Europa 
 

 Ma credi davvero a quello che scrivi?
 
Le auto importate parallelamente dubito che finiscano dei dati Honda 
ufficiali, e' un vero boccalone.


> Si, si, meritano un premio speciale...
LOL

 qualcuno si fa mandare una CR-Z ?
 
Il problema è che la CR-Z in Europa l'han venduta, per cui non si 
spendono migliaia di euro tra trasporto, iva, dazi, tasse, importazione 
con rimologa europea per un modello che è possibile reperire nel 
domestic market della UE, magari con pochi chilometri o km 0, a meno di 
essere completamente deficenti.
 
Le auto americane/giapponesi, invece, che in Europa non vengono vendute 
(e non lo sono mai state) ha senso che vengano importate parallelamente, 
anche se l'interesse è sicuramente ristretto ad un insieme di 
appassionati in percentuali da prefisso di Milano (cit.)
 
Mi stupisce che ci sia bisogno di spiegarlo, eh.


 essere completamente deficenti.
 
Considerando pure il volante dalla parte sbagliata, a meno che non si 
stia parlando di uk...
 
-- 
Miklo
sign in progress

 stia parlando di uk...
 
Più passa il tempo e più sono convinto che in giro ci sia gente che 
nella testa abbia un mix di masochismo e ottusità che maschera dietro la 
cortina della "passione".
 
Probabilmente quello strano sono io :)


parlando di uk...
 
Io non capisco perchè mi debba "giustificare" su argomenti che chiaramente 
non conoscete quanto me.
 
La CR-Z 200cv con guida a sinistra (per noi e gli americani) si chiama 
HPD...la fanno comunque in Giappone
 
https://crzblog.wordpress.com/2013/11/11/honda-hpd-cr-z/
 
 

 HPD...la fanno comunque in Giappone
 
Non puoi ordinare in Giappone una auto jdm con guida a sx non esistono hanno 
preso chiaramente un prodotto parallelo con guida a dx se jdm o con guida a 
sx se NA, se credi che abbiano ordinato una crz jdm con guida a sx il 
boccalone sei tu.



la sagacia non ti difetta.... o no? :D

 chiaramente non conoscete quanto me.
 
Perchè stai scrivendo su un pubblico NG, per cui sei in balia delle 
opnioni, giudizi, considerazioni, ecc. che ognuno può apportare, 
liberamente e senza alcun vincolo.
 
Questo tuo, a mio avviso, gravissimo problema, ovvero pontificare senza 
accettare nessun contraddittorio facendo contemporaneamente la parte 
della vittima predestinata, ti causa tutti i problemi che lamenti: prima 
te ne fai una ragione e meglio è (per te).
 
Ah, io non ho negato che sia vero quanto scrivi (anche se mi sembra 
"stupefacente", peraltro in più di un senso): se c'è in giro gente così 
idiota da investire una vagonata di soldi per farsi importare un modello 
di auto che Honda Europe già regolarmente importava fino a qualche tempo 
prima, personalmente non sto affermando che non sia vero "tout court" 
(quindi non sei tenuto a giustificare niente), ma che la cosa sia 
oltremodo priva di senso per chiunque sia dotato di un briciolo di 
raziocinio, tutto lì.
 
In sintesi, se apro autoscout vedo che in Italia ce ne sono in vendita 
18 (in realtà 15, causa doppioni nell'annuncio) e in tutta Europa ce ne 
sono poco meno di 200, tolte quelle italiane: vedi tu se è il caso di 
farsene mandare una, importata parallelamete e sulla quale Honda Europe 
non riconoscerà mai alcuna garanzia, per una cifra minimo 3x rispetto a 
quelle per un buon usato o 1,5-2x per un km0.


quelle per un buon usato o 1,5-2x per un km0.
 
Non credo proprio che le cifre siano quelle. La compri in Giappone al
prezzo locale che credo sia più o meno quello europeo, ci aggiungi il
trasporto che saranno meno di 2.000 euro e l'immatricolazione. In
Italia  sarebbe probabilment eun incubo ma nei paesi civili
immatricolare un esemplare di un modello che era regolarmente
importato immagino sia cosa semplice e poco costosa.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Non puoi ordinare in Giappone una auto jdm 
 
scusa ma...
JDM=?

importato immagino sia cosa semplice e poco costosa.
 
 
A prescindere da quello, in Europa il 99% delle CR-Z vendute aveva il motore 
da 124cv... quelle attuali (non più vendute in UE), oltre a diverse 
migliorie nelle finiture, ecc, ecc, hanno 137cv che la rendono decisamente 
un altra cosa... 
 

JDM=?
 
Japan Domestic Market
-- 
Stefano (53-MB)
Subaru Legacy 3.0R Spec B - Smart W450 Pulse
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo

 JDM=?
 
japan domestic market
almeno così dicono sui forum di elettronica, ma Alex di sicuro te lo saprà spiegare meglio di me.

hanno 137cv che la rendono decisamente un altra cosa... 
 
avessi detto 160, ma dubito che il 10% in più la facciona diventare
"decisamente un'altra cosa", tanta manna se percepisci la differenza


 HPD...la fanno comunque in Giappone
 
Ovvio, ma in Giappone mica la vendono (come ti hanno fatto notare 
altri), ergo dal giappone importi un'auto con guida a destra... Per 
avere quella giusta la puoi importare dall'America dove la vendono al 
pubblico (e potrebbe non essere mica una brutta idea, tra l'altro, costi 
permettendo :-) )


 Japan Domestic Market
 
Ah, grazie!
Io avevo interpretato come JappoDiMerda, ma sospettavo non fosse del tutto filologicamente corretto :-)
 

"decisamente un'altra cosa", tanta manna se percepisci la differenza
 
Su una macchina da "soli" 1170kg cominciano a farsi sentire.... considera 
che rifila alla mia quasi 1 secondo nello 0/100 e ha il pulsante Sport Plus 
per decidere tutto di far dare tutto al motore elettrico... 
 

 per decidere tutto di far dare tutto al motore elettrico...
 
e dopo 30 secondi tutto finito?

 e dopo 30 secondi tutto finito?
 
Se devi fare un soprasso in sicurezza, cosa ti serve avere un overboost 
elettrico di più di 30 secondi?
 
Faccio sempre più fatica a capire tutti questi dubbi...
 
Tutta roba che ho sempre puntualmente postato ad ogni debutto e/o MY con 
tanto di video, foto e note tecniche e che non aveva mai cagato nessuno...
 
Adesso improvvisamente una valanga di "distinguo".... "a cosa serve?"
 
Ecc, ecc...che palle però, mi chiedo cosa serve scrivere, se poi le cose 
interessano solo quando si tratta di far polemica  :-/
 
Non è riferito solo a te... 
 

 Non è riferito solo a te...
 
la mia non è polemica, è per discutere, non sentirti attaccato
 
con una TB o un TD lo 0-100 è replicabile infinite volte fino a che non finisce la benzina, con quella lo replico tre volte poi da 10sec passo a 13s?
 
se estendiamo il concetto alla sparata autostradale non è molto bello fare x km alla vmax del veicolo e tutto il resto a x-30 perchè le batterie sono esaurite.. o no?

 sono esaurite.. o no?
 
No, non č cosě. 
 

Ciao "Zotto"
 
< No, non č cosě.
 
Ecco, bravo rispondi tu al posto mio...sono esaurito io che sono ancora in 
ufficio e mi va bene se esco per mezzanotte  :-( 
 

 prezzo locale che credo sia più o meno quello europeo,
 
Qui le auto locali costano molto meno ma hanno la guida a dx, in UK non e' 
un problema credo che immatricolino di tutto ed infatti sono pieni di jdm ma 
nel resto d' Europa credo serva passaggio in kruccolandia.


ufficio e mi va bene se esco per mezzanotte
 
E la Madonna 

 in ufficio e mi va bene se esco per mezzanotte  :-(
 
La gente che si lamenta troppo mi fa sempre scattare un certo dubbio. Se 
ordini i messaggi sul ng per mittente e per data viene fuori che scrivi 
solo nei giorni feriali e in orario d'ufficio.
 
Qua sotto la cronologia dell'orario di invio dei tuoi msg solo del 28 
gennaio. Curiosamente hai smesso solo per fare la pausa pranzo. Dopo le 
17, i msg sono ripresi alle 8.53 del giorno dopo. 30 e 31 gennaio 
niente, ma il sabato e domenica si è troppo impegnati a fare gli 
straordinari e poi di nuovo msg il 1 e 2 febbraio.
Dai, se qualche volta ti capita anche di lavorare non ti lamentare
 
8.48
8.49
8.51
8.52
9.17
9.19
9.34
9.36
9.37
9.51
9.56
10.00
10.15
10.34
10.57
11.25
11.40
11.45
11.59
11.59
12.01
12.22
12.23
14.17
14.45
14.55
15.27
15.46
15.49
16.18
16.20
17.15
17.16

Pianale, devi lamentarti il giusto, altrimenti uno qualunque puo arrivare con la pialla a livellare. 
 
:-D
 
Ivan

 con la pialla a livellare.
 
Non lo leggo, come non leggo altri...per me può far far ginnastica alle dita 
quanto vuole... 
 

Dr. Pianale

Ops 😷