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Titolo: TASSE, TASSE, SEMPRE TASSE...

Salve, talvolta sul ng compaiono messaggi che riportano proteste contro
l'attuale sistema di tassazione sulle autovetture che è (almeno per il
bollo) legato alla potenza del motore.
E' lecito aspettarsi che lo stesso sistema venga impiegato anche per le
assicurazioni e gli altri odiosi balzelli automobilistici.
A parte che le tasse sulle auto e sulla benzina sono indiscutibilmente
troppe io non mi sento di condannare il principio su cui si basa
l'attuale sistema: più sei potente più paghi.
Indiscutibilmente il sistema più "democratico" per far pagare il bollo
sarebbe quello di adeguarlo al valore dell'auto (quindi con progressiva
riduzione negli anni). Un sistema  simile mi pare sia adottato in
Olanda, dove le auto vecchie non pagano praticamente niente (ho un amico
che "traffica" in auto d'epoca e le vende quasi tutte li) ma
oggettivamente lo ritengo di quasi impossibile attuazione per una serie
di ovvi motivi (prezzi variabili, allestimenti variabili, ente ufficiale
a cui fare riferimento inesistente....)
Un altro sistema a mio avviso molto democratico sarebbe quello di
scaricare le tasse totalmente sul carburante. In questo modo paghi per
quanto consumi, per quanto inquini (anche se su questo terreno il
passaggio non è affatto automatico) e per quanto sfrutti le strade e le
infrastrutture pubbliche usando l'auto.
Il sistema attuale mi pare comunque di gran lunga migliore di quello
precedente (tasse sulla cilindrata). Considerato che il gettito fiscale,
almeno in linea di principio (ma questo è altro discorso...), dovrebbe
ricadere sotto forma di beni e servizi in favore della collettività
ritengo opportuno che venga "penalizzato" (purtroppo di penalizzazione
si tratta...) chi si può concedere auto con potenza superiore alla media
quasi mai corrispondenti a una vera utilià. Sono il primo a dire che le
auto sportive e potenti danno emozioni e appena potrò permettermela ne
comprerò una, pero riconosco anche la loro totale inutilità ai fini
pratici dello spostamento in comfort e sicurezza (ovviamente oltre una
certa soglia media di KW rapportati al peso del veicolo). Probabilmente
sarebbe opportuno tassare proprio il rapporto peso/potenza in modo da
non vedere costruire dei barconi da 1200 kg con 60 CV che non sono
proprio il massimo per la sicurezza....
Io la penso così, spero che gli ultrasportivi del ng non mi ricoprano di
insulti :-).
Voi che ne pensate?
Ciao, Champ25

 >
Questa sarebbe veramente una grande cosa


wrote:
La tassazione dell'auto IMHO è eccessiva.
Credo che sia giusto tassare la proprietà in base all'importo della
fattura dell'auto all'atto dell'immatricolazione e della vendita al
primo proprietario, al lordo degli optional.
E' un'idea ...... mi è venuta così ........ ma non mi sembra
impraticabile .....
: - )
JODY Scheck



Sě, ma come la misuri?
Mi vieni a guardare il contakm ogni anno? Coi venditori che ti
ringiovaniscono l'usato di quei 50mila km regolarmente come la
mettiamo? Non pensi che la gente comincerebbe a fare uguale????
Crononauta
============================================
Quattro ruote motrici significa impantanarsi
in luoghi piů inaccessibili.
(Dalle "Leggi di Murphy" di A. Bloch)
============================================
ICQ UIN: 4005815

 La tassazione dell'auto IMHO è eccessiva.
Non credo che sia eccessiva. Basta uscire di cassa alle cinque e guardare
quanta gente usa l'auto a sproposito, per andare a fare la spesa sotto casa
o per andare a lavorare a 3 Km dall'abitazione, e questo nonostante la
benzina costi cara (giustamente) e la macchina in sè comporti spese di
gestione molto elevate. Comincerò a credere che la tassazione sull'auto è
eccessiva quando vedrò meno ingorghi in città e sulle autostrade, e un po'
più di gente spostarsi a piedi, in autobus, in bicicletta, in scooter o
fare delle belle pool-car.
Ciao
					Maurizio

Maurizio Lippa wrote:

Mi pare che la tassazione sull'auto in italia sia la più elevata nel
mondo (a parte qualche caso particolare tipo Hong Kong e forse qualche
paese ultra ecologista del nord europa e il giappone) quindi, visto che
tedeschi, francesi, inglesi, americani, spagnoli, ecc. non sono
necessariamente degli idioti (e non mi risulta che usino poco
l'automobile),  la tassazione in Italia è super eccessiva.
Talvolta sarebbe bello imparare qualcosa dagli altri europei o dagli
americani, qualcosa che sia favorevole al consumatore e non sempre e
solo contrario.
Marco

 l'automobile),  la tassazione in Italia č super eccessiva.
La tassazione di auto e benzina negli US č senz'altro piů bassa che in
Italia: come risultato abbiamo che loro girano con dei truck (CAMION) che
consumano benzina a secchiate e sono quanto di piů assurdo si possa
concepire per spostarsi, dovendo portare con te 3 tonnellate di lamiera
(perň, se fai un incidente, almeno quello sulla macchina di fronte lo
spalmi sull'asfalto...). La tassazione superiore, in europa, ha perlomeno
portato ad automibili piů intelligenti, piů leggere e dai consumi
inferiori.
E poi secondo me sarebbe il caso di smetterla di lamentarsi perché 'la mia
auto paga un'esagerazione di bollo': magari uno non batte ciglio mentre
stacca un assegno da 80 milioni per una BMW-Audi-Mercedes e poi comincia a
inveire contro il governo ladro perché le tasse sull'auto sono troppe.
Ciao
					Maurizio


Sarebbe una buona occasione per trovare un sistema di controllo dei
chilometraggi delle vetture.
Si potrebbe fare una autocertificazione annuale, .......ma se racconti
balle, paghi 5 volte di + per ogni metro che non ahi denunciato.
Ciao
Franco

mettiamo? Non pensi che la gente comincerebbe a fare uguale????
Un bel cronotachigrafo in stile camion con una punzonatura per non
poterlo modificare ?? :-)
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

Un bel cronotachigrafo in stile camion 
Comunque sarebbe l'ennesima presa per il culo, visto che grazie alle
tasse sulla benzina, di fatto č giŕ cosě: chi piů strada fa, piů
benzina consuma e quindi piů tasse paga...
Vogliamo tassare due volte la stessa cosa???
E ridaje!!!!
:-(


inveire contro il governo ladro perché le tasse sull'auto sono troppe.
Io inveisco perché la mia auto 5 anni fa costava 17 milioni nuova, e
pagava 220 mila lire di bollo.
Ora ne vale 9 e paga 380mila. Grazie governo! :-(
Crononauta
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Quattro ruote motrici significa impantanarsi
in luoghi più inaccessibili.


fare delle belle pool-car.
L'argomento è assai interessante e mi riprometto di ritornarci su dopo
le ferie .......
In ogni caso, il problema di far pagare le esternalità prodotte
dall'auto, in termini di inquinamento, rumorosità ed ingombro esiste,
specie in città.
Credo, tuttavia, che non si tratta tanto di aumentare ulteriormente
balzelli che già oggi sono tra i più elevati del mondo, quanto
razionalizzare e distribuire meglio quelli giià in vigore (e qualcosa
è stato fatto con l'abrogazione del bollo sulla patente).
Vedrei bene una tassazione che colpisca, anzichè i KW, il valore reale
del'auto, l'indice di inquinamento (ecco perchè non può essere una
tassa eccessivamente regressiva in base all'età ed ecco perchè occorre
tassare PESANTEMENTE i condizionatori), l'utilizzo in zone urbane da
salvaguardare (tariffazione della sosta, soprattutto).  
Tale imposte dovrebbero essere DEDICATE al potenziamento delle
infrrastrutture stradali e di parcheggio periferico funzionalmente
integrate con il trasporto collettivo (specie metrò e ferrovie
regionali, tipo S-Bahn tedesche), per consentire l'accesso in città
con i mezzi pubblici.
In tutta EU è così, eccetto che nelle città Italiane. 
E' mai possibile?
: - )
JODY Scheck