Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: SHELL V-POWER

Salve a tutti volevo solo sapere se la V-Power fa effettivamente andare
meglio la macchina o č solo un bluff.
GRAZIE A TUTTI CIAO

Ho letto su QuattroRuote e su Auto delle prove effettuate con la Shell
V-Power e la normale benzina.
La potenza aumenta di 2 o 3 cavalli; i consumi rimangono invariati o
diminuiscono di poco (anzi, pochissimo); la velocità massima aumenta di
molto poco  2-3 Km/h.
Le auto provate dal mensile Auto erano la 147 1.6 (120 cv) e la Volvo S60
T5.
Sull'Alfa migliorava anche la ripresa, ma di poco.
Comunque, anche se prestazioni non miglioravano moltissimo, rimane il fatto
(così hanno scritto) che è un ottimo carburante. Però il prezzo è davevro
troppo maggiore rispetto alla "normale"  benzina verde.


Io l'ho provata sul Calibra Turbo.
IMO va esattamente come prima.....
Ciaooooo.....

 GRAZIE A TUTTI CIAO
Ciao,
è vero come dice Quattroruote e Auto,
ho fatto un test che conferma il tutto leggilo.
Oggetto: IDATEST: Civic & V-Power del 18/06/01.
Se ne è discusso molto e la conclusione di tutto è che il gioco non vale la
candela.
Solo se si usasse l'auto per gare o pista allora potrebbe essere
apprezzabile
quel leggerissimo miglioramento! ;-)
Gabbo(29,125,Rm)
Civic Si

Sulla mia 145 1.6 TS si percepisce chiaramente un miglioramento, soprattutto
verso i 2500-3500 giri: il motore č piů reattivo e si notano 2 o 3 cavalli
in piů. I consumi rimangono invariati, ma un pieno mi costa 12.000Ł in piů!
Quasi conviene cambiare il terminale e continuare con la verde.
Mio padre sul BMW 520 non ha notato cambiamenti degni di nota..
Ciao
--
Federico "Chicco" Nardone
(21,120,Ud)
Udine (Italia)
----------------------------------------------------------
***togli XXX per rispondere in email***

> verso i 2500-3500 giri: il motore è più reattivo e si notano 2 o 3 cavalli
Scusa ma come si notano 2 o 3 cavalli in piu'?????
--
Superpippo
(20,260,165,USA)
"The fastest Italian on the Boston Masspike"
Eletto Mollicone Biscottaro per l'anno 2001
Turbo AWD Eclipse engine blower... :(
---> 1971 Datsun 240Z coming soon <---


Si, in effetti non ho la schiena dinamometrica: si nota che c'č qualcosina
in piů; la cifra poi l'ho letta sulla prova di Auto della V-Power sulla 147
1.6 120cv ovvero lo stesso motore della mia. :-PP

 wrote in message
nNZY6.11735$8R5.2...@news.infostrada.it...


 chilometri??
Beh questo è tutto da dimostrare, comunque secondo me il gioco non vale la
candela.
Se fai una buona manutenzione ordinaria con i motori di oggi raramente avrai
brutte sorprese,
sensa dover spendere milioni in piu all'anno per la V-Power.
Te lo dice uno che è un maniaco della manutenzione e che se potesse la
benzina la farei io a casa mia...
come il buon vino!! ;-)
Ripeto guisto in pista può essere utile.
Gabbo(29,125,Rm)
Civic Si

 come il buon vino!! ;-)
Correggo l'errore grammaticale sennò qualche rompipalle troverà di sicuro
qualcosa da ridire! :-)
"...che se potesse la benzina la farebbe a casa propria..."
:-)))) meglio no?
                                               Ciao
Gabbo(29,125,Rm)
Civic Si



Sulla mia Leon 20VT ho notato una migliore erogazione di coppia, piů
spunto e ripresa anche nei bassi regimi. Inoltre ho notato un sensibile
miglioramento nei consumi (c/a 1 litro/100km).
IMHO piů hai cavalli piů si sentono i pregi della V-Power, tanto che da
due mesi a questa parte non metto altro.
-- 
Byz
          Pavanel Massimo 
          ICQ: 63077580