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Titolo: Opel Zafira 1.6 CNG

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 effettuare una modifica per dare qualche litro in piu` alla benzina?
Assolutamente NO. Oltre al problema dell'omologazione, credo che non ci sia
lo spazio fisico: hanno dovuto eliminare anche la ruota di scorta,
sostituendola con un kit di emergenza (non la solita bomboletta: un
compressore a 12 V e un contenitore di lattice speciale).

 usare solo in casi di emergenza.
Lo so bene dal momento che io e la mia famiglia abbiamo praticamente
sempre avuto solo autovetture a metano ma siccome mi capita almeno una o
due volte all'anno di andare in Francia (dove non ci sono distributori
di metano se non qualcuno sperimentale) sono un po' preoccupato
dall'autonomia... fermarsi ogni 100/150 km puo` essere scocciante: se
almeno fossero stati 200/250 ;-)
Comunque grazie per le informazioni! Cerchero` di provarla al piu`
presto dato che penso proprio che sia la macchina che si avvicina di
piu` alle mie esigenze.
Ciao! Marco


 riduzione del 75% del bollo (anche se il sito di Quattroruote dice che il
A questo punto mi verrebbe una nuova domanda: sul sito opel (scaricando
il PDF) sembrerebbe che la versione a metano risponda solo alle
normative Euro 3 e mi sembra un po' assurdo visto che la rispettiva
versione benzina e` Euro 4. Qualcuno sa qualcosa di piu`? Forse mi manca
qualcosa per capire bene a cosa si riferiscono quelle norme?
Ciao. Marco


 qualcosa per capire bene a cosa si riferiscono quelle norme?
Quei dati sono vecchi: ora la potenza a metano è 74 kW, e c'è l'omologazione
Euro 4.

 compressore a 12 V e un contenitore di lattice speciale).
Scusami, ma mi e` rimasta una domandina in sospeso... come funziona, se
lo sai, questo contenitore di lattice? Ti lascia comunque la
possibilita` di riparare la gomma (ammesso che sia ancora possibile...
non foro da anni ;-)
Ciao


 non foro da anni ;-)
Voglio sperare di sě... :-)
La riparazione di una gomma tubeless funziona cosě: una volta smontata la
gomma dal cerchio, e tolto il chiodo (di solito č quella la causa...),
applicano dall'interno una specie di "tappo". Non credo che la presenza del
lattice gli crei problemi, a parte la scocciatura di toglierlo... In ogni
caso, non č detto che occorra mettere il lattice: le tubeless col chiodo di
solito si sgonfiano molto lentamente, e quindi potrebbe bastare una bella
gonfiata con il compressore per arrivare dal gommista.

 gonfiata con il compressore per arrivare dal gommista.
Ok, grazie. Piu` che altro mi preoccupavo di cosa fosse questo lattice e
come funzionasse. A questo punto immagino sia un comportamento simile
alle bombolette... 
Ma non c'era proprio posto per un ruotino? Se qualche simpaticone decide
di tagliarmela... :-(
Ciao. Marco


 Se qualche simpaticone decide di tagliarmela... :-(
Di solito questo genere di simpaticoni non si limita a tagliartene una...
:-(

 sono in cerca di un paio di informazioni riguardo all'auto in oggetto.
Ne ho una nuova e MOLTO importante...
Ho ritirato oggi la vettura, e sono andato a fare il pieno di metano. Ho
quindi scoperto che l'attacco del rifornimento, a standard europeo (tedesco)
NON è compatibile con lo standard italiano: occorre un manicotto adattatore,
che costa una cifra (mi hanno parlato di circa 300 Euro). Alcuni
distributori ce l'hanno (anche i due più vicini a casa mia, per fortuna!),
ma molti no: ovviamente pretenderò che la Opel me lo fornisca gratuitamente.
Io ho comprato l'auto in Italia, non in Germania: devono essere loro a
mettermi in grado di fare il pieno ovunque ci sia un distributore di metano.
Già sono pochi...

 Ho ritirato oggi la vettura, e sono andato a fare il pieno di metano.
Dimenticavo: l'indicatore del carburante non mi pare molto preciso, anzi...
Quando ho fatto il pieno (la pompa è automatica, dunque non si scappa, è
pieno), è salito fino al massimo, ma dopo pochissimi km. è sceso a 3/4...
farò riferimento al contakm. parziale: c'ero abituato con il GPL (avevo il
ripetitore del livello in plancia, ma spesso andava per i ca##i suoi), ma
pensavo che con il metano, dovendo usare un manometro, questo problema non
ci fosse!

 Quando ho fatto il pieno (la pompa è automatica, dunque non si scappa, è
Questo mi preoccupa meno sono abituato da anni a non avere alcuna
indicazione all'interno dell'auto del livello del metano. Di certo
sarebbe comodo poter vedere il livello preciso con un manometro anche se
magari sotto al cofano...
Ciao e grazie!


 fornisca gratuitamente.
Sono perfettamente d'accordo con te! Devono fornirtelo gratuitamente o
almeno avrebbero dovuto informarti prima dell'acquisto. Mi chiedo come
avessero fatto il pieno a quella che hai provato prima di confermarla...
chi l'ha rifornita avrebbe dovuto saperlo.
Non sai per caso il nome preciso (tecnico) di questo adattatore in modo
da poter chiedere ai distributori che frequento abitualmente?
Ciao!
