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Titolo: [IDA TEST] Nuova Audi A3 (lunghissimo)!

Ciao
da ieri pomeriggio ho testato a lungo la nuova audi A3 2000 TDI
140cv 16v di un caro amico di infanzia... circa 200km con questa
splendida auto e tante tante soddisfazioni!
Il modello è "Ambition" (la sportiva dei quattro anelli), super
accessoriata tanto da sfiorare i 31mila Euro con un rilevante sconto
da parte del concessionario!
Veniamo al dunque...
Estetica: (10+)
il colore della carrozzeria è uno splendido blu mauritius con
effetto perlato. Stupendo da vedere, in rete e sul catalogo audi
questo colore perde moltissimo. Bellissimo, mi ha stupito non poco
considerando che se ne vedranno milioni di stancante grigio
metallizzato e sporchevole nero perlato/metallizzato. Le linee e i
tagli laterali della carrozzeria sono netti e precisi. L'avantreno è
IMHO stupendo e non ci manca proprio nulla: plauso và alla calandra
anteriore che riprende perfettamente le linee stilistiche dell'auto
dandole un tocco alla "nuovolari". Belle da vedere ed eleganti,
purtroppo delicate le minigonne e le sottoparti della carrozzeria
verniciate nello stesso colore della stessa. Stupendi i fari
elissoidali allo xenon: il fascio emesso presenta un colore
particolare tendente al blu della BMW ma più forte ed intenso
(sembrerebbe il blu della barra di winxp per intenderci, forse stile
LEXUS). Di giorno gli xenon sono fortissimi e pittano praticamente
ogni angolo della strada e ogni auto che precede di un bellissimo e
rilassante blu profondo. La verniciatura è ok su tutta l'auto.
Lateralmente è bellissima anche a 3/4. Da manuale e praticamente
perfetti gli allineamenti della carrozzeria, sembra tutt'uno e non
vi è alcun millimetro di spazio tra le varie parti della stessa. Il
retrotreno può piacere o meno... i gruppi ottici posteriori sono
originali e rendono giustizia alle linee dell'auto (guardarli accesi
di notte per capire, grazie). Stonano i sei sensori (comunque
completamente in tinta) del PDC nel paraurti posteriore (optional!).
L'A3 è cresciuta rispetto alla vecchia e si è allargata non poco
specie per quanto concerne il retrotreno. E' evidente: è divenuta
quasi una piccola A4, dovrebbero chiamarla A4 Compact :p e non più
A3
Interni: (10+)
Credo ci sia poco da dire, chi l'ha vista può capire!
Favolosi, non si poteva (e non si può) far di meglio. La nuova A3
detta legge, credo sia il punto di riferimento della sua categoria
e, escluse le blasonate, anche di categorie superiori e più costose.
Gli interni sono PERFETTI, tutti i materiali utilizzati sono di
altissima qualità, le plastiche sono morbide al tatto e
perfettamente allineate, sembra tutto fatto col laser, non vi è un
millimetro di disaccoppiamento tra i materiali neanche a cercarlo
col microscopio. Non c'è alcuna vite in bella vista né materiali
"economici" o "poveri" (con quello che costa...). La qualità dei
materiali e la cura nell'assemblaggio sono evidenti: sembra di
essere in una piccola ammiraglia, o meglio sembra di salire a bordo
della nuova A8, ma miniaturizzata! La plancia è perfettamente
leggibile grazie ai materiali antiriflesso, la strumentazione sempre
in bella vista e ricca di informazioni grazie anche al computer di
bordo di serie che rilascia qualsiasi informazione. Il tunnel
centrale anch'esso è rifinito perfettamente ed è ai massimi livelli,
sembra di essere realmente in un'A8. Particolare il design della
leva del freno a mano che è silenzioso (senza il classico crick
durante l'azionamento). Le bocchette di areazione sono comode e
belle da vedere grazie alla loro forma che riprendendo (assieme alla
plancia centrale) il look sportivo ed innovativo della TT. Belle ed
eleganti le infinite cromature (bocchette, strumentazione, clima,
apriporta, ecc..) nell'intero abitacolo. Pelle sul pomello del
cambio, sulla corona del volante e sulla cuffia del cambio. Pelle
anche sul freno a mano e tra il volante e cruscotto quando la
regolazione dello stesso è "estrema". Il cambio ha la leva corta
rendendo le cambiate sportive. La radio Symphony (che include al suo
interno sei cd essendo un doppio vano din) con impianto Bose (9
canali + 1 centrale) è eccelsa... timbricamente è ok, perde un po'
se si gioca col volume. Si sente la mancanza del navi cartografico
(chiamato navi+), comunque sia è possibile ordinare quello a
pittogrammi visualizzabili direttamente nel FIS (computer di bordo
al centro della strumentazione) con relativi comandi sul tunnel
centrale. Il bracciolo (purtroppo optional) è comodissimo e rende
semplici e naturali i cambi di marcia avendo tante posizioni, anche
se all'inizio non risulta intuitivo e forse un po' fastidioso. I
portabbichieri come in tutte le VAG sono presenti, sia sul tunnel
centrale (vicino al bracciolo) sia in plancia sotto la sorgente.
Entrambi molto comodi e perfettamente utilizzabili. I pulsanti sono
pochi e ben schematizzati (non come i mille pulsanti di saab o
stilo). In plancia c'è un solo tasto... ESP che consente di
escludere gli automatismi ESP/ASR/EBD. L'interruttore per
luci/fendi/regolazioni/followme sono nascosti lato guidatore, ottima
scelta da parte di audi!. Il climatizzatore è qualcosa di
spettacolare... consente tutte le regolazioni possibili ed
immaginabili! E' addirittura bizona e raggiunge la temperatura
impostata in pochissimi minuti. Sempre silenzioso anche al massimo
(incredibile!) e perfetto nell'erogazione senza sbalzi di
temperatura per mantenerla costante. Ovviamente è sia manuale sia
automatico oltre avere la funzione ECON e l'automatismo a seconda
dell'inclinazione dei raggi solari (regola la portata d'aria alle
bocchette in modo innovativo). Il cassetto portaoggetti è spazioso
ed ha ben due vani portaoggetti molto utili nonché il comando per
disattivare l'airbag guidatore. Come detto ben spazioso e sopratutto
profondo e con pochi spigolo, ad occhio ci va veramente di tutto;
ovviamente illuminato da ben due fonti di luci. Bellissima la scelta
di nascondere l'airbag passeggero... il cruscotto guadagna
moltissimo! L'illuminazione della strumentazione è la classica delle
nuove Audi... tasti rossi e strumentazione bianca/rossa. Ricercati i
due potentissimi LED nella plafoniera centrale che illuminano di
notte la console di un colore rosso diffuso rendendo l'abitabilità
in questa "piccola" un vero e proprio piacere. La plafoniera è molto
completa e sembra quella dell'A6 per intenderci, non le manca
nulla... nelle concorrenti non c'è nulla di simile! Le alette
parasole sono illuminate e c'è addirittura il comodissimo
dispositivo homelink lato guidatore. Funzionali anche le luci di
illuminazione zona piedi, zona tunnel centrale, bracciolo (!!!),
delle maniglie (!!!) e dell'individuazioni di pozzanghere quando si
aprono le portiere. Gli specchietti esterni ed interni sono
schermabili automaticamente tramite sensore ed un pulsantino di
accensione/spegnimento posto sullo specchietto interno. Gli specchi
esterni sono ripiegabili elettronicamente, purtroppo solo a vettura
ferma (perché?). Il pedale dell'acceleratore ora è stile BMW a
tavoletta... ben distanziati i tre pedali. I sedili sportivi (con
fianchetti pronunciati e bicolori) sono in pelle vienna... di colore
beige chiaro. La pelle è molto morbida al tatto e si viaggia
benissimo anche per il sottoscritto che è un falso magro, forse
grazie al supporto lombare (regolabile in sia orrizzontalmente sia
verticalmente). I sedili sono facili da ripiegare e spostare grazie
alla funzione "easy entry", non perdono la memoria ovviamente. Sotto
i sedili anteriori ci sono due vani portaoggetti nascosti. Quello
che mi ha lasciato impressionato è l'abitabilità. C'è uno spazio
incredibile sopratutto per i posti anteriori. Anche posteriormente
si riesce a star comodi ma solo in due; il terzo passeggero
ovviamente soffre. Ottimi e ben rifiniti anche i sedili posteriori
(sempre sportivi) con appoggiabraccia posteriore con porta documenti
e portabibite e con eventuale skisac per i portasci/snowboard. La
plafoniera posteriore è rifinita con cura e consente varie
regolazioni. Purtroppo non è possibile aprire i finestrini
posteriore neanche a compasso. Anche dietro c'è spazio per tutto e
tanti sono i cassettini portaoggetti e le lucine che illuminano
(anche qui) la zona piedi. Il bagagliaio è ben rifinito e, con mia
somma sorpresa: AMPIO. Purtroppo l'auto il minispare di serie (o il
tire mobility system). L'insonorizzazione è ai massimi livelli: a
150km/h sembra di essere a 50km/h. Da dentro il nuovo VAG 16v è
esente da vibrazioni e, l'auto veramente sembra un benzina;
ascoltando dall'esterno il propulsore il discorso cambia e di non
poco.
Motore:
Purtroppo era ancora in rodaggio, e non me la sono sentita di
spremerlo come avrei voluto (...dovuto...). Non posso ancora
esprimermi del tutto, lo farò il prossimo mese se il proprietario
avrà finito il rodaggio di questa bella autovettura. Il motore tira
bene fin da 1700rpm e la spinta è molto progressiva e ben
distribuita su tutto l'arco dei giri: come il mio 330d. Bisogna
ammetterlo, non è certamente il VAG di una volta con un impennata di
coppia non indifferente... dovuta all'entrata del turbocompressore.
Stesso discorso di sempre, la coppia è ben distribuita e l'auto
sembra lenta, ma basta girarsi attorno e guardare il tachimetro per
rendersi conto che non lo è affatto. La VI è troppo troppo lunga
essendo "da riposo". Le altre marce sono cortissime e "piene" tranne
la prima che a 3000rpm è morta. La frizione è leggerissima e ben
modulata. il punto di stacco è all'incirca ad un centimetro dalla
moquette (pochino! bisognerà consumarla per farla salire!).
L'impianto frenante è impressionante, migliore della mia 3er (sembra
impossibile ma prima di prender parte provate questa a A3 e la 3er
sugli spazi d'arresto). Il consumo? Nullo o quasi... beve poco e da
molto, tanto. E' euro4 a tutti gli effetti: anche pestando
sottocoppia il pedale dell'acceleratore non sono riuscito a vedere
un po' di particolato fuoriuscire dallo scarico (ha il filtro
antiparticolato per caso?). Spremendola in II e III il fumo è
inesistente. La tenuta è eccellente grazie all'ESP che fa il suo
dovere non troppo spesso e ai grandi pneumatici 225/45 R17 gommata
Continental. In curva e sul misto mi è sembrata OK e molto molto
agile. Assente il sottosterzo o qualsiasi sbandamento, l'auto è sui
binari e infonde sicurezza e precisione in curva. Il cambio è sempre
pronto e preciso, oserei dire tagliente con la leva corta rendendo
il tutto molto sportivo: i sincro sono perfetti. Lo sterzo
elettromeccanico è leggerissimo in città per poi indurirsi alle
andature elevate: comodissimo. Le sospensioni sono il giusto
compromesso tra sport e confort di marcia. Unica pecca? C'è troppo
spazio tra freno/acc... puntatacco addio!
Credo di aver detto tutto
Conclusione? Tirate voi le dovute somme
resto a vostro disposizione per qualsiasi chiarimento

 splendida auto e tante tante soddisfazioni!
(CUT)
Ottimo Test..... complimenti...sei meglio di un concessionario!!!!!
Propongo di aggiungerla sul sito di Ida.
SynergiA

 da parte del concessionario!
Quanto di sconto????
Ciao
--
Ben@ (28,100,130,163,PC)


[CUT]
Un po' *sbrodoloso*, ma complessivamente un buon test
ciao
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

Sempre silenzioso anche al massimo (incredibile!)
Tre quarti del post per esaltare il blu Mauritius, i favolosi
allineamenti delle plastiche, i fari che irraggiano la strada
manco fosse la resurrezione del Redentore e, ovviamente, la
perfezione dei bottoni del climatizzatore ..... 
per poi scoprire, alla fine, che il motore di questa nuova Audi
A3 è fermo .........
 
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

 A3 è fermo .........
Ma scusa dove l'hai letto?!?!?!?!
-- 
Ciao mine
Sony Ericsson FAQ
http://tinyurl.com/6afr


inutile chiederti se l'hai provata, vero?


 ...
Ma tu non eri quello de "Stilo :miei primi bellissimi 20.000 km" ??
Come ti rode...ah, se ti rode !!
Ciao,
Kafka

 ha scritto nel messaggio
news:3f26a413...@news.mclink.it...

...Ti brucia ???

 ha scritto nel messaggio
news:3f26a413...@news.mclink.it...


Ciao, Jody...ti brucia ???
-- 
Enne & Effe (30 & 27, 75 & 75 & >250, N44 38 45.9 E10 55 33.1)
Please remove ODIOLOSPAM from the e-mail address to contact me


Mi stai davvero sulle palle con le tue "boiate" che non hanno alcun supporto
tecnico e/o oggettivo.
Vista poi la "c*g*ta" della tua firma, aggiorno anche la mia.
Ciao.
-- 
Enne & Effe (30 & 27, 75 & 75 & >250, N44 38 45.9 E10 55 33.1)
"If i have some emotions? Of course is the noise of the quattro. Nobody can
forget the noise of the quattro"
-Michelle Mouton-
Please remove ODIOLOSPAM from the e-mail address to contact me !!!

 ...Ti brucia ???
rispondo ad uno ma e' come se rispondessi a tutti....
una stilo JTD 115CV (considerate un 1500 euro in piu'
a listino per la 140 16v appena uscira') con tutti,
tutti, tutti gli optional disponibili viene 30.825 Euro...
e 2300 euro sono di connect nav + con comandi al volante
e abbonamento al servizio connect.
per il resto c'e' tutto, tutto, tutto.
un'audi A3 ambition quasi full optional (mi sono rifiutato di inserire
la radica e qualche altra amenita' tipo i sedili posteriori riscaldati..
ho messo solo quelli anteriori) che vuol dire che ancora non ha
ne il satellitare ne il telefono veicolare ma solo la predisposizione
(quindi circa 2500/3000 euro in meno di accessori in casa ausi)
viene la bellezza di 37.870 euro... quindi 40.000 a parita' di accessori
con la stilo...
8.500 euro di differenza!!!!!!!!!!!! sono circa 16.000.000
S E D I C I M I L I O N I di vecchie lire!!!!!
e che cazzo, per 16 milioni vorrei anche vedere che le plastiche sono
un po meglio e le finiture un pelo piu' curate....
ma visto che la vera concorrente della A3 non e' la stilo...
ma la 147... facciamo una prova ;-)
et voila'.... 33.896 euro con TUTTO... ripeto TUTTO!!!!!
compresa la vernice iridescente da 1800 euro... altrimenti
sarebbero un migliaio di euro in meno.
e con 43.390 euro ci si fa una 147 GTA con TUTTO, compresa di
nuovo la vernice bianco iridescente (spettacolare) e i cerchi da
17" alternativi multirazza... quindi altri 2000 euro di optional
risparmiabili volendo ;-)
poi che non piaccia la 147, che non piaccia la stilo...
ma far presente che tutto sommato la A3, bella quanto vuoi e' anche
completamente fuori prezzo rispetto alle pari settore.
Ovvio che ci saranno una serie di particolari meglio curati,
altrimenti l'Audi non sarebbe nota per la "cura" ma perche'
ti incula.
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T lover (parecchio love dentro :P
"mi chiedo come mai tra tutte le belle macchine
tedesche all'italiano medio piaccia la piu' insulsa..."

> Propongo di aggiungerla sul sito di Ida.
mi farebbe molto piacere :-)

> Un po' *sbrodoloso*, ma complessivamente un buon test
cosa intendi per "sbrodoloso"?

> Quanto di sconto????
l'auto veniva 35mila euro (non scontata)
lo sconto è stato di ben 4000 euro

 "Guidare italiano è un'arte .... "
ti prendo in parola



Andrea, Firenze, 36, RCA 3.
Fiat 500L 650 Giannini
Autobianchi Giardiniera 
Alfa Romeo 147 1.6 t.s. Dist. Connect
Lancia Fulvia Coupe Safari

 Andrea, Firenze, 36, RCA 3.
--
Ciao
Antonio
(O邕)====W====(o記)
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(26, 116, CA)


Senza scatenare flames.
Premetto di essere appassionato di Audi e quindi forse di parte.
L' A3 mk2 non mi convince del tutto, ma la ritengo comunque un' auto molto
valida.
A breve proverò quella di un amico e sarò più preciso e critico.
Scusatemi ma sono stufo di sentire che l' A3 costa un fottìo di soldi +
dell' Alfa e che quest' ultima è dinamicamente più valida.
Se volete aprire un post e invitare tutti coloro che la pensano così a
sottoscrivere, ditemelo, che lo firmo anche io!!!
Sono d' accordo e condivido, ma penso si stia girando sempre la stessa
minestra.
In più aggiungo che IMHO le vere concorrenti della nuova A3 sono 3er Compact
e MB C SC.
Senza rancore nei confronti di Andrea, ho preso il tuo post ma avrei potuto
farlo con qualsiasi altro.
Tutto IMHO.
folla (
23.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Bmw 330xd touring rare driver
togli le TERMICHE per parlarmi in privato
***SAAB 9-3 2.0i Cabrio SE 11/1998***      FOR SALE
***LOTUS Omega Opel 377cv 03/1992***   FOR SALE
***VOLVO C70 T5 240cv 06/1998***         FOR SALE

 di Golf e 147, posso capire che i materiali siano migliori di
(cut)
puoi dirmi tutto ciò che desideri, la A3 *deve* essere paragonata alla
3er Compact e alla C sportcoupè e non alla 147, è un altro mondo
La 147 alla Leon Top Sport
Del resto l'audi ha blasone e penso sia innegabile, l'Alfa l'ha perso
con gli anni e non può permettersi di proporre vetture con prezzi
stratosferici (come audi, bmw e mb).
  Giuseppe

   Giuseppe
--
Ciao
Antonio
(O°o)====W====(o°O)


 3er Compact e alla C sportcoupè e non alla 147, è un altro mondo
Che piaccia o no ... la categoria diretta di A3 è quella della 147, Compact
Bmw e Sportcoupè. Così pare ...
--
Diego® 42, 206-MI [o00]==OOOO==[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

 Diego® 42, 206-MI [o00]==OOOO==[00o]
--


 Ottimo Test..... complimenti...sei meglio di un concessionario!!!!!
direi che potrebbe fare il venditore :-P
-- 
Tommaso
(25,101,FI)
in ascolto sul 12

mai seduto internamente in una 147 distinctive? è superiore all'A3
l'alfa non ha eguali soprattutto come motore!


 l'alfa non ha eguali soprattutto come motore!
1) Difficile che ci si sieda esternamente
2) Da cosa dici che l'Alfa č superiore? Forse dalla pelle di dinosauro? O
dalla plastica dura come la pietra?
3) Quota please.


Tre quarti del post per esaltare il blu Mauritius, 
Pensa che c'e' chi dedica un post intero alla particolare tonalita' di
grigio della propria berlinetta... :-P
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 grigio della propria berlinetta... :-P
...poi ho sprecato solo due righe per il colore; che resta splendido e
assolutamente originale nonchè bellissimo da guardare :-)

 147, Compact Bmw e Sportcoupč. Cosě pare ...
e chi lo dice scusami?
io non ritengo la 147 diretta concorrente dell'A3
La 145 era diretta concorrente dell'A3 vecchia? Non credo!
La 147 deve vedersela con la Golf, Leon e non con l'A3

 l'alfa non ha eguali soprattutto come motore!
credo che i due diesel da 140cv si equivalgano
poi, come già detto il marchio sportivo del gruppo VAG è la Seat, ergo
c'è la TopSport da 150cv e lì son legnate con chiodi per il propulsore
Fiat

Credo di aver detto tutto
ettecredo :)
bel test, invialo in email ai webmaster di 
www.idanet.net
magari metti degli a capo per separare meglio i discorsi troppo lunghi
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm

rilassata ma allo stesso tempo pronta e dinamica nella risposta.
cioè in due parole: motore dal comportamento più simile al JTD e al
Mjet fiat, più progressivo meno effetto "quanto va!" ma più
utilizzabile
quindi in pratica non vedo come dare contro al povero spiderman su
questo punto :)


" come il mio 330d."
Bella prova,
Preferisci viaggiare in 330d oppure in A3 ?
Puoi descrivere 2-3 pro e contro confrontando le due auto?
Ciao
Tony

La 147 alla Leon Top Sport
è un po' come effettivamente la compact, una C che è una D ma va
confrontata con la C....
diciamo una cosa non ben chiara
comunque in teoria del segmneto a noi utenti non frega nulla, valuti
l'auto in se come costo, come contenuto che cerchi (soprattutto!!! e
molto personale!) e vedi cosa altro offrono gli altri in quella zona
valutandola per me, è fuori, con quei soldi prendo la GTA che è tutta
un'altra cosa. ma è la valutazione per i miei gusti/esigenze


dalla plastica dura come la pietra?
?


 magari metti degli a capo per separare meglio i discorsi troppo lunghi
l'ho inviato senza rileggere, mi scuso per eventuali orrori ortografici

 Puoi descrivere 2-3 pro e contro confrontando le due auto?
PRO 330d
-tutto ciň che riguarda il motore
-silenziositŕ al minimo (esternamente)
-comoditŕ dei sedili (non sportivi, sono grasso)
-navigatore 16:9 cartografico :-p
-bagagliaio
-gommata 18 :-p
PRO A3 2.0
-consumi (ed ancora era in rodaggio!)
-impianto frenante
-interni eccelsi
-insonorizzazione da ammiraglia
-telaistica e tenuta di strada
-linea
-cambio
si evince che siamo lě... oserei dire che l'A3 internamente č superiore
alla 3er berlina, bmw su questo campo lascia molto a desiderare :-(
certo, un bel 3000tdi sull'A3 sarebbe sconvolgente
se v

> direi che potrebbe fare il venditore :-P
sono un commerciante... ma non di auto :p

Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Rostro (39, To)

 un'altra cosa. ma č la valutazione per i miei gusti/esigenze
vero, ma la versione base se non erro viene sui 27mila... e c'č chi si
accontenta
la GTA viene comunque sia 33mila e poi hai un benza, che IMHO non
rivendi piů

Antonio
Rostro (39, To)

Fiat
E mettere un buon "IMHO" pareva brutto??
Comunque, visto che siamo in un gruppo di discussione, ci citi qualche
motivazione del confronto? 
Ciao :-))
Rostro (39, To)

Tre quarti del post per esaltare il blu Mauritius, i favolosi
Perche' scusa, tu non hai scritto un post intero (non 3/4 di post,
proprio uno intero) per esaltare il 'grigio steel' della tua Stilo, di
quanto fosse diverso da quello del tipico elettrodomestico teutonico,
parchidermico, fermo ecc. ecc. ?
Elfer

 Ciao :-))
ciao :-)

neopatentato o una schiappa :-D
Premessa; mai guidata una GTI o una TopSport.
Pero' sulla 147 JTD 8v ho notato che il motore si e' slegato veramente
solo dopo 11-12.000 km... 
Rostro (39, To)

 questo punto :)
esatto molti parlano solo per sentito dire... :-\
ciao!
_Digital_ (23)
p.s. ho provato sia la 147 jtd 140 che la nuova A3 TDI 140 che i vari
"vecchi" TDI 1.9

 A3 č fermo .........
Caduta di stilo eh Jody?
Ops, volevo dire stile! :-P
McOrion
** Articolo inviato tramite i servizi gratuiti di 
www.x-privat.org
 **

rivendi più
dipende, come vedi, dalle preferenze personali
voglio dire che con circa quei soldi io guardo a un V6 e un certo
telaio, altri guardano ad altre cose tipo la plastica
imho nessuno sbaglia d'altronde la più grossa cazzata è prendere
un'auto di cui non si ha necessità o non è quella adatta


avendola mai guidata :-))
questo sarebbe un idatest interessante per completare: la guida di
rostro sulla A3 :)


 ciao :-)
ciao :)

o quasi... a volte sono sensazioni pure.
a proposito di senzazioni ecc perchè non vai a fare un test A3 per
strada? mancano quelle parti* dell'idatest :)
(*= confronto con la guida di altre auto, precisione, inserimenti,
tenuta, senzazione ecc)


 IDAPubblicitaProgresso!
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T lover (parecchio love dentro :P
"mi chiedo come mai tra tutte le belle macchine
tedesche all'italiano medio piaccia la piu' insulsa..."

Guardate a cosa può portare il fanatismo cruccomane
Se dovessimo postare tutte le tue righe di sviolinate alla fiat non
basterebbero 10 ng!

 completamente fuori prezzo rispetto alle pari settore.
Sono pienamente d'accordo.... Ovviamente Jody come risposta si è limitato a
dire che il motore è fermo invece di fare un banale confronto di
prezzi............
-- 
Ciao mine
Sony Ericsson FAQ
http://tinyurl.com/6afr

grigio della propria berlinetta... :-P
Complimenti per la battuta!!!
Jody, colpito e affondato!!!
-- 
Pippo S. (Kenny Morgan)                   / /\
(23, 82 e 78, PO)                        / /\ \
                                         \ \/ /
Clio 1.4 Ice '96 & 1.5 dCi Reebok '02     \/ /

poi, come già detto il marchio sportivo del gruppo VAG è la Seat,
????....e quindi???
Mica VAG è il benchmark per le auto!!!!!
Se pensi questo sei mooolto fuori strada mio caro (beh un bel po lo si
evince dal tuo post!!)
Bourne

MatteoS60 wrote:
[SUPERCUT]
Comunicazione di servizio: Matteo sei sempre + il mio mito vivente.
Bourne

La 147 deve vedersela con la Golf, Leon e non con l'A3
Sorry, ma la STILO deve vedersela con la Golf e la Leon, mentre la 147
era stata progettata proprio per "combattere" la A3.
--
Bye
Shadow (29,103,SP)
Pancotto Driver (By Zerocento)

E' vero, ma ormai si sta scavando un solco, anche bello profondo....
Sì, un bel solco di prezzo.... E' vero che, come dicevi poco fa, che
le Alfa non te le regalano, ma il segmento è quello. Inoltre, leggendo
la prova di automobilismo (notoriamente non filoFiat), l'Audi esce
vincitrice sulla 147 solo per gli interni... IMHO un pò pochino per
un'auto che costa (a parità o quasi di allestimento) 4000 euro di più
e che vorrebbe essere il marchio sportivo del gruppo.....


 cosa intendi per "sbrodoloso"?
mi pare che tu abbia incensato eccessivamente l'auto in alcune parti
tutto qui
:-)
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

In tempi non sospetti:
 
http://tinyurl.com/ihfn
bourne

dalla plastica dura come la pietra?
Beh, come handling e tenuta di strada, evidenziata dalle riviste che
hanno fatto un confronto diretto... Tra l'altro, dalle prove di
automobilismo, la 147 è superiore alla A3 come ripresa da ogni
velocità e nello 0-100.... direi che per lo scassatissimo MJTD non è
male, no?  Per quanto riguarda la tenuta di strada.... ti ricordi un
mesetto fa la Cagliari- Villasimius fatta sulla nostra 147 a noleggio
(quindi con gomme di cioccolata e trattata da cani) e con CRX alla
guida? Purtroppo non c'ero (sono arrivato il giorno dopo), però me
l'hanno raccontata... :-)


 La 147 deve vedersela con la Golf, Leon e non con l'A3
La 147 rappresenta l'espressione qualitativa più alta e l'offerta più ricca
del segmento medie del gruppo Fiat Alfa Lancia ed è corretto che competa con
la lussuosa e sportiva A3 così come Stilo con Golf e Leon.
:)
--
D i e g o®  42, 206-MI [o00]==OOOO==[00o]
www.idanet.net
 - 
http://chanstats.azzurra.org/idairc.html

 era stata progettata proprio per "combattere" la A3.
non vedo come, visto che il target è differente
chi vuole un auto lussuosa sceglie 3erC CSC o A3... e non la 147

 tutto qui :-)
sinceramente non mi sembra
sono stato obiettivo e assolutamente non di parte

 prezzi............
il prezzo è alto? Non compratela... dove è il problema?
La 3er compact e la CSC non hanno lo stesso prezzo?
c'è chi spende migliaia di euro per una Smart

 io non ritengo la 147 diretta concorrente dell'A3
Attento a non farne una questione di Classe sociale !?
Sarebbe un errore madornale ........


 telaio, altri guardano ad altre cose tipo la plastica
c'è chi guarda anche ad una 7er o Sklass di seconda mano, non trovi?

 per dire di saperla guidare bene?
hai presente la costiera Amalfitana?
Se si, sai di cosa parlo!
gommata 17 (distinctive)

 solo dopo 11-12.000 km...
quella della mia ragazza ha 23mila km

 ti fa vedere le plastiche e che l'auto non scricchiola...
beh mi sembra fin troppo chiaro il tuo punto di vista
detto da un volvista poi :-)))) senza offendere ovvio

 evince dal tuo post!!)
ma chi siete?

volevo dire con estrema sincerità
leggendo qualche vecchio posto tramite newsreader e google, mi sembra di
capire che qui la 147 è da tutti i punti di vista intoccabile e le
costruzioni VAG siano sotto ogni aspetto da denigrare
complimenti per la serietà e per l'obiettività
del resto siamo italiani e viva il nostro prodotto nazionale, ma
smettiamola con i fanatismi

> vedo tutta questa diversità....
dimenticavo...
la 145 è un cexxo (scusate il francesismo) di auto
migliorarla era semplice... ed ecco la 147
la vecchia A3 è stata fin dal 96 un ottima auto

 gommata 17 (distinctive)
embe'? di serie non sono da 16" ?
le differenze di cronometro non sono tali da non stargli dietro
neanche a traino (parole tue).... non e' che c'e' sotto qualche
rimappata? o assetto rivisto in seguito???
certo che con la 147 devi durare piu' fatica ma un 9 decimi nello
0-100 e 1 secondo e spicci nel kmetro da fermo sono prestazioni
che si recuperano con la tenuta di strada in curva e l'agilita'...


 detto da un volvista poi :-)))) senza offendere ovvio
Hemmm guarda che quando ho preso la volvo c'era anche la
A4 Quattro 180CV nella lista delle possibili scelte...
ed e' stato grazie sia ad un offerta spettacolare della Volvo
che ai ragionamenti dei conce di zona sia BMW (330ci)
che Audi (A4 180CV 4 Tdi) che ho scelto Volvo.
La MB invece mi faceva proprio cagare :D
Su strada IMHO mi era piaciuta di piu' la 330ci (ovvio, + cavalli,
piu' agile e trazione dalla parte giusta.... prezzo sbagliato
di 15.000 euro rispetto a quello che ho pagato)...
la TDI costava si piu' cara ma sapevo che avrei recuperato con
il meno nobile carburante... ma su strada mi e' piaciuta meno
della Volvo.


 ;-))
:-)

 smettiamola con i fanatismi
hemmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
guarda che se su ida ci sono due prodotti intoccabili sono
proprio le BMW e le VAG... ti basterebbe guardare _bene_
i post che le riguardano per vedere che flame ne sono usciti.
Le BMW per ovvi motivi... mi chiedi se mi piacciono dentro e
ti rispondo... dipende dall'allestimento visto che base sembra
un ape cross e ben accessoriata un astronave... ma su strada
ha solo 2 cose che non mi convincono, lo sterzo troppo vuoto
e demoltiplicato al centro (ovvio che ci si abitua, ma non mi piace)
e la corsa del cambio. Per il resto su strada, con una motorizzazione
decente altrimenti e' inutile, e' la miglior segmento D al momento.
Se parliamo del gruppetto vecchia A3, Golf IV, Octavia, Leon (che sono
tutte la stessa zuppa) non mi piaceva il fatto che: non ci fossero
motorizzazioni benzina adeguate (ok oggi ci sono fino a 240CV)
e che i TDI avessero un erogazione che mal si sposava con la sola
trazione anteriore in uscita di curva, accusando troppo sottosterzo
in uscita difficilmente modulabile con sterzo e gas.
Le ultime alfa (156 e 147) che ho provato (jtd, 1.8, 2.0, 2.5v6, GTA)
sono, per essere delle trazioni anteriori, dinamicamente eccezionali..
un po deboli di freni e un pochino vaghe con gomme non troppo ribassate
e sospensioni comfortose di serie.. (perche' di serie sono veramente
morbide IMHO) gia' con il loro assetto sportivo della casa (comunque
abbastanza morbido) e una gommatura adeguata (con cerchi da almeno 16")
diventano competitive... con i 17" recuperano anche quella precisione
millimetrica nelle traiettorie...


 quella della mia ragazza ha 23mila km
azz.... certo che la tua ragazza gira eh?
......la 147 140cv se non erro l'hanno presentata a novembre 2002, mi pare
che le consegne siano iniziate un po dopo, circa da inizio 2003, diciamo
comunque che per ben che vada ce l'ha da 7-8 mesi in cui ha gia fatto
23.000 km....
il che vuol dire che calcolando il kilometraggio annuo, farebbe circa
32-35.000 km l'anno...
certo che ogni tanto potresti usare anche la tua di macchina quando esci
con lei, eh? :-PPP
;-))
ciao
HFil

 che si recuperano con la tenuta di strada in curva e l'agilita'...
mbe' certo

 la sua vecchia A4 1.9 TDI in un anno aveva percorso 42mila km
aazzz. ecchии glia hai fatto fare?? L'hai fatta passare da un'Audi ad
un'Alfa?
:-)
ciao
HFil

 un'Alfa? > :-)
storia lunga e complicata :)
comunque abbiamo avuto pochi problemi con la 147
del resto, и un ottima vettura anche lei

 telaio,
aspettare l'S3
non ci sarà storia per nessuno si prevede... con il cambio DSG e il 3.2
V6 ultrapompato :-)
ne vedremo delle belle in casa Audi...

 A3 è fermo .........
Ma facciamo un bel testino 0-200 con qualsiasi motore diesel della tua
multipla prediletta... xrò scommettiamo un pò di soldi, sei talmente stupido
che non approfittarne è un reato!
-- 
==============================
   Daniele  (21,190,BG) TDI 100Cv/Litro
    LEON CUPRA TDI TotalTraction 4
    Bridgestone S03 Equipped Driver
   Powered by Turmax - ICQ# 138292956
==============================

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 V6 ultrapompato :-)
"non ci sarà storia per nessuno" mi pare molto(issimo)
esagerato..........avranno prestazioni praticamente uguali (sulla carta) e
AUDI costerà almeno 10-15K Euro in più del V6 nostrano, scusa ma la politica
Tedesca è questa, anche un po' per colpa "nostra".......
Cmq io l'S3 attuale la conosco bene e non ha queste gran doti dinamiche e
alla guida non godi più di tanto (motore elettrico).....speriamo che la
nuova, oltre al cambio stupendo, possa godere di miglioramenti per quanto
riguarda feeling, handling e piacere di guida....


 quella precisione millimetrica nelle traiettorie...
Tu pensa con un'assetto decente (-35 mm) ed un'ammortizzatore più rigido del
30%..................
(Quello che farò io in settembre)
Ciao
Bourne

 L'A3 nuova sostituisce l'A3 vecchia
E quì hai detto tutto caro provocatore....
non capisci un caxxo d'auto!!
Bourne

 ne vedremo delle belle in casa Audi...
Le stiamo gia vedendo!!! ghghghhghghg  ^_^
Bourne

 Team nazionale partenopeo? :-)
Interamente partenopeo o parte napoletano e parte nopeo ??


Mi dai del "Voi" (pronome di cortesia) o č semplicemente "Pluralis
Maiestatis" ??

> ROTFL cosa vuoi dire il 3.2 da 280 cv con l'Haldex?
non quello che sarà montato a dicembre sulle nuove Audi A3
ma il 3.2 V6 da 365cv montato sulla futura S3

 non capisci un caxxo d'auto!!
sei un troll?

 la vecchia A3 è stata fin dal 96 un ottima auto
Anche qui ci starebbe bene un bel IMHO per evitare inutili flame.
--
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 - 
http://chanstats.azzurra.org/idairc.html

 Maiestatis" ??
la prima che hai detto, porto sempre rispetto per i cerebrolesi
http://www.abc-it.org/

 c'è chi spende migliaia di euro per una Smart
Sono d'accordo (tra l'altro io sono un fan della Smart Roadster, come il
Dr.Pianale), era per dire che Jody non è nemmeno capace di rispondere con
argomenti seri anche quando questi ci sono (e sono di una certa
consistenza)....
-- 
Ciao mine
Sony Ericsson FAQ
http://tinyurl.com/6afr

 ne vedremo delle belle in casa Audi...
Sicuramente. E' il minimo che ci si possa aspettare.


 Anche qui ci starebbe bene un bel IMHO per evitare inutili flame.
va bene se lo metto in signature?
-- 
IMHO

> Scusa, quanti anni hai  ? 18 ?
31
-- 
IMHO

 IMHO
Ci mancherebbe, non è il caso.
Hai diritto di esprimere tutti i pareri che credi come tutti gli altri.
Sono solo le affermazioni assolute che vanno corrette.
:)


 ma il 3.2 V6 da 365cv montato sulla futura S3
L' S3 avrà il 280 cv
L' A3 3.2 rimane con 250 cv!!
Il 3.2 V6 biturbo da 365 cv ce l'avra (semmai la faranno) l'RS3

 31
8-OO
--
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 Il 3.2 V6 biturbo da 365 cv ce l'avra (semmai la faranno) l'RS3
L'S3 ne avrà 365
L'RS3 (semmai la faranno) supererà i 400cv
audiworld.com
 docet

> 8-OO
è bello essere "grandi", ma *non* maturi :-)
-- 
IMHO

usa dei fazzolettini per evitare di sporcarti le mani.....
Caro,
leggi anche su auto la prova tra la Golf R32 e la 156 GTA...
-- 
Enne & Effe (30 & 27, 75 & 75 & >250, N44 38 45.9 E10 55 33.1)
"If i have some emotions? Of course is the noise of the quattro. Nobody can
forget the noise of the quattro"
-Michelle Mouton-
Please remove ODIOLOSPAM from the e-mail address to contact me !!!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 la prima che hai detto, porto sempre rispetto per i cerebrolesi
Inizi a dare segni di nervosismo vero caro "Trollone dell'A3" !?!?
Dove sono finiti Angel, box of flix ecc ecc??
Sono tutti lati del tua personalità disturbata vero?
Sei malato, fatti curare! e non offendere se no inzio io, caro stronzone
incompetente.
Bourne
"The Selespeed"

 stronzone incompetente.
quoto tutto
non ho parole
-- 
IMHO

 è bello essere "grandi", ma *non* maturi :-)
Probabilmente ... ?!
Comunque sia ti assicuro che su IDA non ci sono pregiudizi nei confronti di
Audi.


 confronti di Audi.
senti chi parla!!
:-PPPPPPP
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 :-PPPPPPP
Non bastano i 4 anelli sulla calandra e sul desktop del cellulare?
:-)))))))


 :-)))))))
sei proprio esterofilo inside!!
sentii maaaa
che cellulare hai che ha addirittura un *desktop* e non un display come
tutti noi comuni mortali???
:-PPPP


 L'RS3supererà i 400cv
Rotfl!!!

 :-PPPP
Ho un Samsung con il quale disbrigo il lavoro su fogli excel (supporta anche
XP) mentre aspetto le coincidenze in aeroporto.
:-PPPPPPPPP
invidiosetto, clicca sul sito di Audi e fatti mandare (dalla mamma) il logo
sul display del tuo cell.
--
------------------------------------------------------------------
(Diego Nizzoli / RUOTEQUIPE  Manager)
                Exclusive Importer :
HAMANN Motorsport - Bmw Tuning
STEINMETZ - Opel Tuning
RADIUS Advanced Automotive Technologies
FONDMETAL
www.ruotequipe.com
phone (+39) 02 9728 53 77
fax (+39) 02 9728 63 63
------------------------------------------------------------------

c'è chi guarda anche ad una 7er o Sklass di seconda mano, non trovi?
ma fai apposta a non capire?
ho scritto "imho nessuno sbaglia d'altronde la più grossa cazzata è
prendere un'auto di cui non si ha necessità o non è quella adatta"
quindi se IO preferirei quello, che voglio dire?
che se prendessi l'A3 mi sentirei un pirla perchè non è quella che
preferivo, IO
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm

 confronti di Audi.
guarda, sinceramente non me ne può fregar di meno :-)
Provengo da ElaborarE e mi avevano già avvisato del "territorio" ostile
e dei pregiudizi che si respirano su IDA (xenon, skat, VAG, ecc... solo
per dirne alcuni)
ho detto semplicemente la mia opinione sulla nuova A3 con un post molto
obiettivo e soprattutto non tendenzioso
tra l'altro posseggo anche una bmw, quindi...
... :-)
fate vobis, al mondo l'ardua sentenza se accettare o meno la nuova A3
non mi frega che la 147 sia di dieci sec più veloce dell'A3 o viceversa,
non ci guadagno nulla... non vivo per audi
Dici che non ci sono pregiudizi verso l'Audi?
Ti faccio alcuni nomi, tira te le dovute somme:
Jody
Bourne
Elnino
Taffo
MatteoS60
sono i primi che leggo negli ultimi ottocento post scaricati su questo
NG, se vuoi anche i MID sarò ben lieti di fornirteli così potrai leggere
con calma ed obiettività le loro perle di saggezza contro VAG
ritorno da dove son venuto :-) (evitate la battuta)
alla prossima, magari ci si legge su ElaborarE visto che sei un
moderatore lì :-]
w l'auto
-- 
IMHO

 preferivo, IO
Ok, looper ... adesso vai a mangiare che sei stanco. Visibilmente!
;-DDDD


detto da un volvista poi :-)))) senza offendere ovvio
non riesco ancora a capire se cerchi un normale dialogo o se ti vuoi
piazzare in trincea a difendere l'auto X e basta
guarda che nel normale dialogo è rispondendo e valutando le cose che
si arriva a qualche conclusione o a conoscere qualcosa di nuovo
così come in un gruppo così vasto trovi chi ha la volvo, chi guarda
alla gomma, chi guarda alla plastica, chi ti gira intorno in
retromarcia con un'auto da 5000 euro deridendoti perchè lui guarda
solo alla strada e non all'interno....
non fare l'errore di jody pro-fiat che qualsiasi cosa dici di
leggermente fuori obiettivo ti cazzia
insomma un mondo vario aiuta non poco gli scambi di idee :)
d'altronde basta andare a cena tra idani per trovare un lancista
storico come peo che elogia la 325 di miletto, un'altra compact, una
polo, una honda, varie 147... sembra incredibile ma si dialoga tra i
pro e anche tra i contro


Ti faccio alcuni nomi, tira te le dovute somme:
d'altronde su un gruppo così vasto è normale che parli con chi è a
favore, o con chi è contro
ma non si può neppure impedire a chi non piace audi di parlare, no?
finchè si trattano di cose giuste e cercando di restare obiettivi non
è un grosso problema le cose si compensano
altrimenti parli da solo ma quella è una sega, non è il sesso :)
ovvio c'è chi parla in modo normale e chi è intrattabile o con cui non
si riesce a discutere normalmente


smettiamola con i fanatismi
senti, al di la del fatto che tu qui ci sei da poco, direi che non è
il caso perchè giodi ti fa la tirata di dare a tutti dei protettori di
questo quello quell'altro, obiettività ecc
vorrei ricordare che qui ognuno ha i suoi gusti e ognuno parla per sè
senza che ci sia la regia
quindi se io scrivo VW GUASTO troverò 5 persone che dicono "si" e 5
che dicono no, 2 che mi aiutano e in più 3 o 4 che dicono merda
tutto normale
e sulle auto valide naturalmente trovi molti pareri favorevoli


>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 il logo sul display del tuo cell.
credo che sul mio ericsson alimentato a biogas non funzioni
o sì?
:-?



mi pare un NG di tamarri
non credo che ci verrò mai
saluti


 non capisci un caxxo d'auto!!
Perchè, non è la sacrosanta verità?
-Alan (20, 116, CH)

31mila Euro con un rilevante sconto....
Mamma mia se penso che con quella cifra si portava via una STI km0........

 :-DDDD
Ihihihih .....
Mandami il link da cui posso scaricare il Logo Alfa per il cellulare. Sai
.... non si sa mai ....   ;-)))))))))))


 w l'auto
Su questo siamo perfettamente d'accordo.
;-)


 per dirne alcuni)
Scusa ma dire che ci sono persone "ostili" a Vag in Ida non vuol dire
nulla...
mi pare ovvio che in un Ng di auto ci siano persone che apprezzano e non
apprezzano marchi e automobili.
Il tuo completo post e in particolare quelli successivi ("con una 147" non
posso di stare al passo di vari modelli Vag" ecc) non mi sembrano il
massimo dell'obbiettività, e nlo stesso è quando addirittura parli di
modelli che devonoa ncora uscire ("quando uscira la S3 non ce ne sarà piu
per nessuno" ecc) per cui trovo ovvio che appaassionati di altri auto
(magari anche competenti?....) ti rispondano mettendo in risalto le
critiche verso l'A3 o il gruppo Vag : te le sei cercati, tra l'altro senza
nemmeno mettere qualche faccina o imho, che non avrebbe guastato nemmeno
quando giudichi l'A3 bellissima....
Se io (lancista) scrivessi che non c'è una media SW al mondo piu valida di
Lybra o che non esiste ammiraglia al Top piu di Thesis "è certo che mi
becco un mare di critiche da chi apprezza Vag, Bmw, Mercedes; Jaguar, Alfa
ecc
lo stesso accade se uno fa post di questo tipo per qualunque marca.
In conclusione quindi IDA NON ha pregiudizi per nessuno, è una comunità di
appassionati di auto e ovviamente anche di tifosi, è altrettanto ovvio che
se uno nei suoi post esalta una casa e deride l'altra è certo che si becca
sia lui che auto/casa per cui fa il tifo delle critiche: l'importnate
sarebbe poi non voler poi apparire come vittima e riamanere coerenti con le
scelte che si sono fatte scrivendo certe cose...
:-)
ciao
HFil
PS: E' molto probabile che se tu vieni da Elaborare, tu scriva
essenzialmente nella sezione "Auto tedesche" dove certaemnte è poi piu
facilmente condividere con altri le tue stesse idee. Ida è invece una
comunita piu ampia, che mette insieme molte piu idee e modi di interpretare
l'auto.
BTW, Prova ad andare a scrivere quello che hai scritto sulla A3 e aulla 147
nella sezione "Auto Italiane".di Elaborare..... e vedi se trovi meno
persone e messaggi "ostili" verso  le Vag...

chi vuole un auto lussuosa sceglie 3erC CSC o A3... e non la 147
Io la vedrei più così: se uno vuole un'auto sportiva con classe prende
Alfa o 3erC, se la vuole solo lussuosa prende Audi oCSC... peccato che
fino a non toppi anni fa Audi era considerata il marchio sportivo di
lusso del gruppo....
--
Bye
Shadow (29,103,SP)
Pancotto Driver (By Zerocento)

 
audiworld.com
 docet
140 cavalli da una generazione all'altra? Non è un po troppo?
Mi pare che i dati citati Da Bourne siano corretti. Il 3.2 della S3
dovrebbe essere un aspirato.
ciao
-- 
dirty harry (29,116,43,TO)
celica & mini driver

grigio della propria berlinetta... :-P
Sei ingeneroso ........ io non ho parlato di quell'argomento,
spacciandolo per "test" .......
Io ho semplicemente aperto un 3d (abbastanza ironico) su quello
specifico argomento: la specificità del griglio steel della Stilo
3p rispetto agli altri grigi. 
Costui è invece venuto qui a travolgerci con i suoi
"spettacolare", "splendido" , "perfetto", riferiti a scemenze
come le plastiche e il climatizzatore, spacciando uno spottino
pubblicitario pro-VW, oltretutto mal sviluppato, 
come un "test" imparziale e disinteressato ..........
Cmq, devo dire che l'esperienza è stata davvero illuminante su
cosa possa produrre una certa suggestione esteromane a cui ormai
è affetto un numero sempre più elevato di italiani ....... 
E' stato uno dei post più emblematici di questa stagione di IDA.
Ci si potrebbe scrivere un trattato di sociologia .......
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

dire che il motore č fermo 
Non č vero ...... ho solo scritto che dopo averci rovesciato
addosso 200 righe di aggettivazioni da esaltato Ari-Chrisna,
devoto a santa Volkswagen da Wolsburg, ha finito per descrivere
un motore tutt'altro che brillante .......
Ho voluto solo mettere in risalto questa differenza ......
Che il motore non č piů "il VAG di una volta" e che "spinge fino
a 1.700 gg."  lo ha scritto lui, mica io ........
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "

 mbe' certo
certo un cazzo... da come hai preteso di descrivere la situazione sembra
che la golf o la leon ti lascino al palo sempre e comunque...
cosa che viste le prestazioni non puo' succedere a parita' di manico
e a parita' di condizione dell'auto... visti i numeri in teoria dovresti
"prendere" con le 2 auto con lo stesso setup al massimo 2 secondi
a km considerato che la GTI ha un impianto frenante piu' efficente
di quello della 147.
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T lover (parecchio love dentro :P
"mi chiedo come mai tra tutte le belle macchine
tedesche all'italiano medio piaccia la piu' insulsa..."

la vecchia A3 è stata fin dal 96 un ottima auto
Un vero esaltato .......  : - O


Ok, looper ... adesso vai a mangiare che sei stanco. Visibilmente!
puff puff pant pant :P
ok grazie ora va meglio :)
solo che non riuscire mai a iniziare una mezza discussione su alcuni
argomenti perchè "siete contro questo contro quello" fa un po' girar
le balle :)


 
audiworld.com
 docet
millllllemila... son numer che fan girar la testa (cit. ing. cane)
scusa e la prossima RS6 montera' un motore da 800CV per non
farsi bastonare dalla RS3?


i post che le riguardano per vedere che flame ne sono usciti.
Non sono d'accordo, o meglio, sono totalmente d'accordo a meta' col
mister... :)
Ovvero: le BMW (anche se da relativamente poco, un paio d'anni fa non
era assolutamente cosi') mi paiono effettivamente abbastanza
'intoccabili', qui, allo stato attuale (poi oddio, tanti restano
convinti che si girino in parcheggio quando piove, ma va beh). Le
VAG... Dio ci scampi: a me pare che, al contrario, siano mediamente
considerate su ida dei catenacci che non stanno in strada, di prezzo
ingiustificatamente alto, buone solo per chi vuole fare il figo senza
capire nulla di automobili eccetera. I flames vengono fuori quando
arriva qualcuno *esterno ad ida* (o cmq non un habitué) che magari fa
un post che ne canta le lodi e viene fuori il mega-thread nel quale,
per l'appunto, molti idani si premurano di spiegargli di come guidi un
vero polmone e che loro lo sverniciano in retromarcia.
Semmai mi pare che, oltre a BMW, l'altra intoccabile sia proprio il
Poderoso Cuore Sportivo (con riferimento a 156 e, soprattutto, 147).
Poi per carita', le mie sono 'sensazioni' riferite alla media degli
idani (parlo, ripeto, dei frequentatori abituali: chi arriva, lancia
un flame e se ne va non fa certo statistica ai fini della 'simpatia'
del ng per questo o quel marchio), non dico che ad altri possa
sembrare diversamente.
Elfer

Poderoso Cuore Sportivo (con riferimento a 156 e, soprattutto, 147).
uhm già già
d'altronde spesso nascono le difese da dei messaggi proprio in
malafede o con poca competenza.... mi è capitato addirittura di
difendere la golf :)) ma quando uno spara una stronzatona cosmica non
si può far finta di nulla!
c'è da dire una cosa che ho notato spesso sulla 147, visto che la
conosco bene e rispondo sempre se se ne parla: spesso escono risposte
piccate quasi a sembrare intoccabile, ma se ci fai caso in genere è
proprio contro auto italiane che escono le peggio stronzate.... ed è
quindi più facile che qualcuno ne prenda le difese
sai la 147 si prende regolarmente della tipo, dell'auto che non va,
che non vale, che mangia le gomme, che cade a pezzi ecc :P
ma c'è da dire che se un prodotto è buono, cioè apprezzato nei vari
aspetti e anche nella guida dalla maggior parte degli idani, è facile
che venga "difeso" da molti idani
quindi le auto che "viaggiano bene" sono le più scelte dagli idani o
simpatizzate, e quindi anche difese
normalmente una bmw, tipo la compact che è molto presente nel parco
auto (anzi solo tra gli idani :PPP) diventa più "intoccabile"
ma se fai le obiezioni giuste anche i proprietari la mettono in
discussione, idem per le altre


 sono un commerciante... ma non di auto :p
eh ma la vena si sentiva ;-) Quando uno nasce venditore può vendere di
tutto.
-- 
Tommaso
(25,101,FI)
in ascolto sul 12

 Poderoso Cuore Sportivo (con riferimento a 156 e, soprattutto, 147).
QUOTO TUTTO...
...sapendo quotare :-)
dall'esterno si hanno queste sensazioni leggendovi

 le balle :)
... si ma sono solo quelli che scrivono la prima volta senza aver avuto il
minimo buon gusto di leggersi IDA per qualche tempo prima di postare:
:-)
--
DiegoŽ 42, 206-MI [o00]==OOOO==[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

sembrare diversamente.
QUOTO....
Aggiungendo due cose...
Una....sono sensazioni che si notano nel tempo..... non basta un'anno per
accorgersene e bisogna seguire IDA con un pò di attenzione
L'altra.....questo post sulla A3 (e il 3D rissoso che ne è conseguito) è
solo la prima avvisaglia della tempesta che abbatterà su IDA alla
commercializzazione della Golf V.
Molti 'non habituè' arriveranno e si scontreranno con un'IDA differente dal
LORO modo di pensare...
Poi, come è nella logica temporale delle cose, questi 'non habituè'
raggiungeranno una massa critica tale da fare 'gruppo' e da rendere
'intoccabile' la Golf (probabilmente a scapito dei Bimmer e in
contrapposizione a 147)
E si tornarà alla situazione di IDA del 1999/2000....
E' normale, è nella logica delle cose.... inutile prendersela....è come
'incazzarsi' perchè d'estate fa caldo e d'inverno fa freddo...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.
Ciao

 minimo buon gusto di leggersi IDA per qualche tempo prima di postare:
mmmhhhh non solo loro, Diego.......non solo loro....c'è anche chi vuole
"passare" per IDAno D.O.C. ed invece è solo una scusa per venire a sfogare
qui le sue frustrazioni invece che prendere 20 Euro e andare alla
Pellerina!!!
;-D


 farsi bastonare dalla RS3?
Verissimo! Chissà come mai escono sempre fuori numeri FANTASMAGORICI quando
deve uscire una nuova auto, per poi ridimensionare con un "EhHHH, hanno
scelto di non commercializzare più quella versione, ma la tengono nel
cassetto" oppure "Il mercato non era pronto" etc......


 Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
ciao


 Principe   (33,120,TO) - Alfa Romeo 147 1.6 Distinctive, Nero Luxor
ciao



ma ROTFL!
il paragone è perfettamente calzante!
:-)))))


 io almeno la vedo cosi'.
Sicuramente il monopolio Golf che era IDA nel 1999/2000 per tutti i motivi
che hai elencato non si verificherà più...però un pò di scompiglio ci
sarà..... io lo metto in preventivo
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob



LOL....:-DDD Insomma la TOP(a) di gamma è un giornaletto porno per
l'autosoddisfazione degli sfigati che stanno a sbavargli dietro e invece di
cercare la trombata si accontentano del DIY :-DDD
-- 
Principe   (33,120,TO) - Alfa Romeo 147 1.6 Distinctive, Nero Luxor


io almeno la vedo cosi'.
Concordo ........
Tutto il reply č intelligente, frizzante, divertente .
Ottimo !!
: - )


o con chi l'ha comprata prima... tanto non c'e' speranza :)
Ah, ah, ah, ah, ah, ah !!!!   : - D


> commercializzazione della Golf V.
farò come al solito mettendo un bel killfile sulla parola nel titolo
:) leggo solo i thread se iniziati da idani e sei al riparo da molti
casini :P
parimenti sono curioso di vederla e parlarne... ma ho già paura che di
serio non ne uscirà niente per poi scontrarsi con le solite "nulla a
che vedere con la 147" ecc senza mai sapere "perchè"


 Ma....ma....hai fatto la VERA GTA!   :-)
:-)
Faccio solo notare che per togliere 300kg ad una macchina come la 147 devi
svuotarla completamente e poi incominciare a sostituire tutto quello che č
sostituibile con fibra di carbonio, plastica o simil-PVC per i vetri.
Ieri ho giusto smontato TUTTO dalla Matiz (sedili davanti e dietro,
plastiche, interno porta, vetri elettrici, plancia, volante,
insonorizzazione etc) e se arrivavo ai 100kg era tanto...
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giů, osti!!!"

 Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
ciao


 "Tieni giů, osti!!!"
ciao


 levassi solo 200 sarebbe un ottimo risultato :)
La GTA andrebbe bene cosě come se avesse un autobloccante e un assetto piů
estremo :-)
Poi ovvio, i kg in meno fanno sempre comodo ma una cosa come dici te non
avrebbe mercato (leggi poche migliaia di auto vendute).


o con chi l'ha comprata prima... tanto non c'e' speranza :)
Bellissimo paragone :))
Ciao, M'ork 

 tirato...
ROTFL! Troppo vero... e troppo triste pensando ai soldi buttati al vento...
-- 
dirty harry 829,116,43,TO)
celica & mini driver

 Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Rostro
PS: qualsiasi riferimento a persone, avvenimenti, cose, pianali e' del tutto
incidentale (sgratt sgratt!!!)
:-)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

non mi sembrava carino abusare :-|
Ho letto attentamente il tuo "test" e ci si potrebbe scrivere un
trattato sul fenomeno della mitomania esterofila 
dell'italiano medio.
Sei stato molto "tipico", devo dire ....... quasi il prototipo di
come approccia all'automobile l'italiano vanziniano e televisvo
di oggi ......... 
Io ho letto una serie di pompose aggettivazioni riferite a
componenti dell'auto abbastanza irrilevanti ...... 
Insomma, nulla di tecnico, nè di emozionale.
Ti sei limitato a  decantare 
questa macchina con toni da allucinato Ari-Chrisna ......   
Solo alla fine, finalmente, sei arrivato a descrivere qualcosa di
tecnico ...... da cui è emerso che il motore di questa Audi non è
tutto 'sto granchè, specie se rapportato al prezzo davvero
macroscopico con cui viene venduta in Italia ....... 
Inoltre, in questo sedicente "test" non c'è una sola parola
sull'handling, sulla guidabilità, sulla rigidità torsionale,
sull'assetto, sul comportamento stradale,  sulle caratteristiche
dello sterzo, delle sospensioni, del cambio ............
Insomma, tanti aggettivi espressi in ginocchio e a mani in
giunte, di fronte al portento mitteleuropeo del blu Mauritius,
del climatizzatore "spettacolare" e dell'allineamento "perfetto"
delle plastiche ........... 
....... per poi scoprire che questa segmento C  da 40.000 Euro ha
un motore "rilassato"  ..... e per non voler dire che sta in
strada solo perchè l'aiuta l'ESP .......


 :-)
P.S.
-------------direi ogni riferimento a
Cose e
Fatti realmente accaduti
-------------e' puramente casuale :D
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.


 "Tieni giů, osti!!!"
ciao



Esatto,come io che dico che il mio motore lo monta anche la Jaguar.....
rotfl
Giuro che se il copritestata in plastica ha gli stessi attacchi me lo compro
e lo metto sulla Mondeo.... rotfl rotfl
scusate,ma il caldo fa male...
-- 
Ciao Ciao
Madmike (31,115-530,TN)
Mondeo TDdi SW NO Ghia(sverniciata dalla JacKa)
Scania 144L530 Frigo Truck


Ancora una volta dimostri di non aver capito nulla e di essere "ottuso" nel
vero senso della parola.
Il nuovo Tdi 140 VAG non è rilassato, ma solo meno brusco, come tutti i
motori di ultimaa generazione.
Lo stesso MJtd Alfa/Fiat ha lo stesso comportamento : meno brusco e coppia
più regolare a tutti i regimi.
Torna pure al bilancio : scoprirai che nei primi 6 mesi del 2003 Fiat ha
praticamente già bruciato il 40% dell'aumento di capitale terminato ieri.
Ciao,
Kafka

 strada solo perchè l'aiuta l'ESP .......
... praticamente un lodevole
208 Km/h di velocità max
10,2 sec. da 0-100 (non sono riusciti a scendere sotto questi tempi ... sarà
stato il caldo)
31,7 sul km da fermo
39,1 metri nella frenata da 100km/h
contro i
202 Km/h di velocità max
9,55 sec. da 0-100
31,0 sul km da fermo
40,3 metri nella frenata da 100km/h
della 147 Mjtd
contro i
211,5 Km/h di velocità max
9,13 sec. da 0-100
30,39 sul km da fermo
39,0 metri nella frenata da 100km/h
della 320d 150cv
contro i
217,8 Km/h di velocità max
10,06 sec. da 0-100
31,43 sul km da fermo
40,0 metri nella frenata da 100km/h
della CSC 220CDi 146cv
Un "abisso" ... come sostengono alcuni ... a favore di Audi!
:-)
rilassiamoci "sugli" abissi ;)
--
D i e g o®  42, 206-MI [o00]==OOOO==[00o]
www.idanet.net
 - 
http://chanstats.azzurra.org/idairc.html

 "Guidare italiano è un'arte .... "
ciao



Nessuna parola seria ...... solo pompose aggettivazioni da
allucinato devoto mili-tonto della setta 
di Santa Vag da Ingolstadt .........
"L'auto è sui binari" ........ ah, ah, ah, ah .......
mapperfavore .......


 Kafka


 di Santa Vag da Ingolstadt .........
Post di Spiderman : "...eccellente grandi agile pronto preciso tagliente
corta sportivo perfetti elettromeccanico leggerissimo elevate comodissimo
giusto..."
Tuo post sulla Stilo :"...vetrato caleidoscopici pacchiana positivo
impomatato multicolor spento accoglienti lunghe eccitante lavorativo nuove
termico interessanti amato  razionale spaziosa veloce risparmiosa
divoratrice"
Diciamo che riguardo alla pomposità non ti batte nessuno.
Inoltre, sempre dal tuo post, uno "sbrodolata" sugli interni della Stilo :
"...Trasmettendomi il piacere di restare seduto per ore sui sedili
sportivi in bel tessuto nero, magari un un bel paio di gambe
femminili accavallate sotto la coda dell'occhio, moderando il
rimpianto per la pelle di cuoio sportivo Alfa .........
...La "Spada d'Argento" mi è sempre più cara e la sento sempre più
mia ..... mi sono ormai affezionato, come non credevo sarebbe
potuto accadere, forse anche per questo suo essere più generosa e
meno perfetta dell'amata Doppia Scintilla ............."
Dalle mia parti si direbbe : "Ma va a ciap' i rat !"
Ciao,
Kafka

 si diffondera' nel gruppo)
Semplicistico.
AUDI costruisce auto destinate ad un target più "pretenzioso" e disponibile
a spendere. La Octavia non è una A3 né lviceversa.
Basta non infervorarsi troppo sullo 0-100 ....
:-)



Perdonami, ma non ho capito il senso del tuo post; rispondevi a me o era
solo una constatazione ?
Ciao,
Kafka

svuotarla completamente e poi incominciare a sostituire tutto quello che è
[...]
...ecco, e pensa che dopo tutta quella fatica, ti rimarrebbe pur
sempre la trazione dalla parte sbagliata... :)
Elfer

della integra con un motore sfruttabile in un arco di giri molto piu' ampio.
La... Integra? Credo che abbia gia' un peso/potenza meno favorevole,
senza bisogno di toccare l'altra..
Elfer

anch'io....
Al di la' della battuta davvero carina, e al di la' del fatto che
concordo (sia sui millemila CV, sia sul fatto che sarebbe meglio
pensare a quanti CV avra' la propria auto piuttosto che il top del
listino), tuttavia... questo thread e' un tipico esempio di cio' di
cui parlavo a proposito delle 'intoccabili': il discorso era nato a
proposito della S3, del 3.2 e dell'Haldex... subito bollata da Bourne
come catenaccio prima ancora che esca. Ora, ripeto, al di la' del
fatto che magari il nostro sostenitore dell'S3 possa avere un po'
esagerato a 'spararle grosse' con le potenze (anch'io sapevo 280 per
la S3 e 350 per la RS3), tuttavia, perche' siete arrivati tutti a dare
contro a lui, e nessuno ha scritto che, cosi', tanto per gradire, gia'
l'ATTUALE miserrimo e vergognoso catenaccio 3.2 da 240 CV, montato su
quell'infame carretta della Golf (orrore...) R32 non e' che si sia
proprio comportato malissimo (eufemismo...) nei confronti del solito
Poderoso ed Inarrivabile Cuore Sportivo? Perche' questo non l'ha
scritto nessuno?
Elfer

mapperfavore .......
Se vuoi leggere 'parole serie', prova a comprare Auto e 4r di questo
mese.
Elfer

 o con chi l'ha comprata prima... tanto non c'e' speranza :)
TU SEI IL MIO NUOVO DIO!!!
Ciao!

 mapperfavore .......
scusami, mi sembri una persona coerente
posso chiederti se hai provato la nuova A3?

 mese.
le mie sono barzellette?

le mie sono barzellette?
Calma e sangue freddo... e' stato Jody a dire che non ha letto 'parole
serie' nel tuo post, mica io.
Il sottoscritto gli ha allora suggerito che, se non avesse creduto a
te, avrebbe potuto leggere delle prove della A3 su 4r o Auto, con
giudizi lusinghieri per quel che riguarda il comportamento stradale.
Elfer

 
www.idanet.net
 - 
http://chanstats.azzurra.org/idairc.html
ciao


Elfer

 una topa.... solo che una e' angelina jolie un'altra e' pina fantozzi...
E se anche Angelina fosse la figlia di Fantozzi ... CE LA TROMBEREMMO senza
porci troppi problemi!!!!!!!!!!!!!!!
Dunque .... compratevi questa A3 e, in bocca al lupo.
:-D


 TU SEI IL MIO NUOVO DIO!!!
Matteo mieti proseliti, anziche no!!!!
_MATTEO S60 Il nuovo King di IDA_
Ex Top poster new Top Opinion leader, dura la vita di cossettini qualunque e
dei tristi gaa(y)elicici.....
Bourne

"Guidare italiano è un'arte .... "
--
Bye
Shadow (29,103,SP)
Pancotto Driver (By Zerocento)

TopA Opinion leader
_^^^^
;)
Ciaooooooo
--
McRae(26,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lover
ICQ#1355575 VENDO Akrapovic completo per R1 550E tratt.
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 discussione visto che si proveniva dalla fortunata Golf III
STRA QUOTO
Io ritengo che Matteos60, dopo un periodo di oblìo, stia dando in questo
momento, il meglio di se stesso con una capacità di giudizio, una lucidità
aguzza che non ha pari su IDA.
Sarà il caldo, il gene toscano o il rinnovato vigore dato da qualche bel
puttanone di turno, ma mai come ora mi sento di esprimegli le mie
congratulazioni per i suoi post che rimarrano nella storia. E' uno
spettacolo leggerlo.
Con infinita stima
Bourne

 D i e g o®  42, 206-MI [o00]==OOOO==[00o]
ciaoooo


 McRae(26,130,150 su 2 ruote,RSM)
ciao


motori ok anche se si dice che quelli seat siano di 2nda scelta (vero?)
ma internamente una skoda/seat da un audi c'č un abbisso di differenza


posso chiederti se hai provato la nuova A3?
E tu ?
Io ho il sospetto che tu abbia scopiazzato da qualche rivista,
come qualcuno ha acutamente fatto osservare ......


 come qualcuno ha acutamente fatto osservare ......
quale rivista scusami?
L'ho provata... e ho anche 24 fotografie che possono dimostrarlo
evidentemente le riviste hanno avuto le mie stesse impressioni
leggo solo Auto e c'era la prova della 2.0FSI, non penso sia la stessa
cosa
torniamo a noi, hai provato l'A3?
come va la Stilo?

 Bourne
ciao caro :)


 come qualcuno ha acutamente fatto osservare ......
chi? non mi sembra di averlo letto!

 Un vero esaltato .......  : - O
perché? avresti il coraggio di dire il contrario?
Eri nato nel lontano 96? Puoi ricordare cosa suscitò l'avvento dell'A3?
Esaltato io... LOL, ma ti leggi?

> la golf e' un po mediomen....
bravo... della Stilo invece cosa mi sai dire?
Sentiamo...

Alfa sprint invece di Fiat coupe'.
Il prodotto a cui stai pensando c'è, uscirà tra pochissimi mesi
e si chiama Alfa GT Coupè ...... 
Sta a noi italiani non farle fare la fine del Coupè Fiat ......
: - )


 sedicente tester in oggetto ........
continuo a pensare che sei un TROLL e tutti coloro che continuano a
rispondere ai tuoi messaggi provocatori

scritto nessuno?
eh come no è stato scritto! il problema è che in pochi hanno poi
saputo discuterne serenamente (sono due auto che rappresentano il top
e quei 10 cv di differenza non fanno vincitori ne vinti)
piuttosto il fatto che la golf con l'integrale desse solamente un paio
di secondi alla gta lo vedo come un buon risultato per la gta e uno
pessimo per la golf :PPPPPP
bom abbiamo infilato golf, 147, Ta e integrale tutte insieme, 'mo
scoppia!
:P
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm

 arrivare alla Serie 5 o alla Classe C .......
voglio solo dirti, poi ti killo, che il mio amico intestatario dell'A3
2.0 TDI ha una Porsche Cayenne Turbo e una Mercedes SL
poi... un'A3 costa 32mila euro come una C klass

 o ti compri quella in versione mostro imprendibile :D
Se si aggiungesse qualche modifica tecnica (differenziale autobloccante,
assetto, freni etc,) ci starebbe bene...anche se non ho ben presente il
tornaconto economico dell'azienda :-)
Manda una lettera a Torino :-))))))))))
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giů, osti!!!"

 ma internamente una skoda/seat da un audi c'č un abbisso di differenza
queste possono anche essere voci denigratorie interne non trovi? ;-)
certo che c'e' differenza... il marchio oggi fa la differenza, volente o
nolente... ed e' quello che "pesa" di piu' sul prezzo finale di qualunque
scelta sul tessuto o sui polimeri usati per i rivestimenti interni..
ciao


 ciao
ciao e buona vita!

 poi... un'A3 costa 32mila euro come una C klass
non hai fatto una buona pubblicita' alla A3 dicendo che ce l'ha
chi puo' permettersi di "buttare" il denaro :D
(o forse si...) anzi, probabilmente i numeri nelle vendite li
fanno proprio perche' ci sono ragazzi che si accollano kgm..
sisi proprio chilogrammetri di rate pur di avere l'auto di
chi la prende perche' e' la piu' adatta per fare la spesa
e sbatacchiare nel traffico in pieno comfort :PPP


rispondere ai tuoi messaggi provocatori
L'unica provocazione è stato il test che hai scritto, genuflesso
e a mani giunte, con la stessa devozione che può avere un la
vecchietta di S.Giovanni Rotondo 
davanti all'immagine di Padre Pio.
Con la differenza che l'oggetto di tanta devozione è solo un
marchio di una casa automobilistica straniera, che, oltretutto,
produce automobili neanche tanto qualitative come hanno fatto
credere alla gente .......
E con questo chiudo la polemica ........ 
Ossequi a Peter Parker .....
Passo e chiudo ......


 e sbatacchiare nel traffico in pieno comfort :PPP
dai, un finanziamento di 28mila euro non penso sia cosě disastroso...
personalmente ho visto dipendenti lavorare maggiormente per permettersi
le MB

 "Tieni giù, osti!!!"


 Sentiamo...
casualmente, tranne pochissimi casi di talebani, non senti affermare
a piloti di M3, M5, RS4, Porsche turbo, di Ferrari, Lotus elise o
exige (che frequentano regolarmente il NG) di avere la miglior
auto del mondo... anche se sono al top in una categoria o hanno
talmente tanti pregi da sommergere di merda qualunque altra auto
in circolazione...
perche' spesso i golfari (diversi dai possessori normali) ti dicono
a prescindere dal prezzo d'aquisto maggiore... e poi ti citano i
consumi.. se non me ne frega di quanto cazzo la pago un auto mi
dovrebbero interessare i consumi???? e questo e' il primo
controsenso interno...
poi se non mi interessa quanto costa un auto perche' evidentemente
ho talmente tanti soldi da sapere che "un auto" posso permettermela
a priori perche' il mio reddito viaggia con qualche zero in piu'
dietro alla cifra possibile devo comprarmi proprio una golf????
non posso comprarmi piu' auto? non posso prendermi una M5?
se non mi interessa il prezzo e voglio un auto entro i 4,2 metri
con 5 posti posso scegliere:
147 GTA
Golf R32
Audi A3 o FSI o TD
MB SC AMG
Bmw 325ti
Stilo Abarth
per citarti le piu' performanti di ogni auto piu' nota in questo
settore.... e parliamo a prescindere dal prezzo.. quindi posso
scegliere per il blasone (Alfa, Audi, MB, BMW), per le
prestazioni (VW, MB, Alfa), per il livello delle finiture
(Audi, MB, BMW), per la trazione dalla parte giusta (BMW, MB)..
per il look aggressivo (Fiat, Alfa, MB).. per l'aria
elegante (Audi, BMW).. per avere un auto veloce e "mimetica" (Golf
o MB)....
mettila come vuoi.... ma di belle auto in una categoria a prescindere
dal prezzo ce ne sono tante... tutte hanno dei pregi e dei difetti..
pensate per un target di utenti o per un altro, senza bisogno
di guerre fondamentaliste o flame assurdi...
basta accendere il cervello e rendersi conto che una e' una
"all pourpose" come la Golf che trovi in versioni economiche, rifinite
relativamente male fino a versioni lussuose e con motori esaltanti
per la categoria.. (dalla 1.400 alla R32) e la sua concorrente italiana
non potendo avere tanta varieta (altrimenti picchierebbe le cornate
contro la 147) si rifa' con i gadget tecnologici dell'ultima generazione
per ora preclusi alla Golf (ormai a fine serie) e con un prezzo di
vendita piu' abbordabile.
Sono entrambe due auto che per scelta commerciale NON VOGLIONO primeggiare
in niente, ma essere valide in tutto in modo tale da accontentare
la maggioranza dei clienti possibili nell'uso di tutti i giorni.
Tutto qui.
Non sono auto da pista, non sono auto da rallye, non sono auto da
corse in salita, non sono auto da 400 metri, non sono auto da elevati
volumi di trasporto ne di cose ne di persone, non sono auto piccolissime
per trovare parcheggio, non sono auto grandissime per la miglior
comodita' a bordo, non sono auto che cercano la miglior tenuta
di strada, non sono auto che si ribaltano in parcheggio o sono
sensibilissime allo stile di guida....
fanno TUTTO decentemente... ovviamente non sono eccellenti in NIENTE.
l'Audi e' il punto di riferimento per la qualita' degli interni,
questa qualita' la paghi dai 5 ai 10.000 euro in piu' rispetto
alla concorrenti dirette.... la bmw e' richiesta per la trazione
dalla parte giusta e questo lo paghi, la MB per la stella sul
cofano e la linea (e paghi pure questo)...
bisogna vedere chi e' disposto a pagare e cosa vuole...
i discorsi "in assoluto" non esistono da quando esistono gli
stipendi che limitano questa possibilita' ;-)
ciao


Sentiamo...
rispondo io?
innanzitutto della stilo mi sta un po' sulle chiappe che sia stata
fatta "copiando" un po' lo stile tedesco e buttando al vento la
bravo... insomma per copiare il successo tedesco non bisognava fare la
plancia quadrata, ma semplicemente farla con migliore finitura dei
materiali!
la stilo è la mediocar fiat, anche lei non eccelle in nulla di
particolare, partendo dal design che mi sta antipatico proprio perchè
"poco italiano"
per il resto fa quel che deve fare, sta in strada senza però eccellere
nella guida (non ha un'impostazione molto sportiveggiante...) hanno
messo su un po' di ammenicoli
la 3p fortunatamente mantiene un po' quell'aspetto non proprio da
family-car tipo la bravo quando era ben messa
in pratica la 3p non è brutta, piazzata con cerchi e colore giusto
però.... non è neanche tanto "diversa" da altre auto
in pratica, per avere successo (e risollevare l'immagine) devi fare un
prodotto che in qualcosa si differenzi dalle altre, se no resta sempre
"una" tra le altre e la scelta è piuttosto vasta!
potevano fare qualcosa che segnasse un po' di più il passaggio in
pratica
dal canto mio non la prenderei proprio solo per gli interni, troppo
piatti non mi dicono nulla di emozionale, e per i sedili idem... de
gustibus!


 neuroni rimasti vivi.
Mitico :D
Ultimamente è molto contro il golfaro medio dal tiddiai putente..
Me gusta :)
--
Alan
(20, 116, CH)

 147 GTA Race
hihihihihihi :-)
Race...si potrebbe anche dire "the original" o forse no...altrimenti
attireremmo le ire dei puristi TP :-)


 (20, 116, CH)
ciao :)


 non ha grip, sottosterza o riesce a pennellare la traiettoria...
hai il mio pieno rispetto
mi diverto a leggerti :)


francamente mi pare una baggianata, scritta peraltro da una sola rivista di
settore
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!


wrote:
Si puo' inserire questo messaggio nel manifesto?
Ciao, M'ork 


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