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Titolo: Dyson: non una, ma ben 3 auto elettriche in arrivo

Dyson chiarisce meglio i suoi piani per la futura auto elettrica e dopo 
un primo modello "premium" arriveranno altri due modelli più economici 
con cui conquistare fette importanti del mercato. A partire dal 2020.
 
https://goo.gl/iaGrfH
 
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale:
http://goo.gl/n7H4z
 

 
 
Molto interessante!

 Molto interessante!
 
Puliscono pure le strade dove passano :)


aspirano anche il PM10 dei diesel!!

 Dyson chiarisce meglio i suoi piani per la futura auto elettrica e ...
 
perfetto, non servira' piu' la prolunga per l'aspirapolvere con cui pulire i tappettini :)

 perfetto, non servira' piu' la prolunga per l'aspirapolvere con cui pulire i tappettini :)
 
E consuma pochissimo, quallo che costa è solo la prolunga.

 E consuma pochissimo, quallo che costa è solo la prolunga.
 
seriamente ... se uno che costruisce aspirapolvere & ventilatori si mette a fare automobili elettriche perche' il know how che serve e' limitato e magari rosicchia una fetta di mercato la vedo malissimo per i costruttori tradizionali. e capisco sempre meno questa fregola di buttarsi a fare roba che poi chiunque potra' fare, magari meglio perche' ha avuto una pensata migliore oppure perche' non ha rigidita'. mi sa di autolesionismo elevato alla N-1 :(

 seriamente ... se uno che costruisce aspirapolvere & ventilatori si mette a fare automobili elettriche perche' il know how che serve e' limitato
 
pensa che l'analogo rotazionale sarebbe:
 
e questi che si vogliono mettere a produrre
motori elettrici, che manco gli alternatori
sanno fare !
 
 
felicepago
 
dynamo
.

 seriamente ... se uno che costruisce aspirapolvere & ventilatori si mette a fare automobili elettriche perche' il know how che serve e' limitato
 
Mah... Ofelè fa el to mesté  (cit.  
http://www.humanitech.it/o-fele-fa-il-to-meste/comment-page-1/
)
Fare automobili non è solo mettere insieme dei pezzi, il know-how non si può sempre comperare, ammesso che sull' elettrico case che hanno sempre fatto solo modelli con motori termici siano spiazzate su tutto il resto hanno anni di esperienza e strutture.

 ammesso che sull' elettrico case che hanno sempre fatto solo modelli con motori termici siano spiazzate su tutto il resto hanno anni di esperienza e strutture
 
io voglio sperare che si sappiano adattare ... di certo si stanno inoltrando in una dantesca selva oscura ... selvaggia e aspra e forte :(
 

 Puliscono pure le strade dove passano :)
 
ma vanno solo a 20 all'ora e hanno il cicalino BIP BIP non 
disinseribile :-)

 alla N-1 :(
 
Certo, poi durassero come i prodotti Dyson attuali.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 47)
"Vags are for fags." 
 
 

 >alla N-1 :(
 
Non concordo, perché hai ragione, in teoria...
 
Ma nel Mondo Reale il peso politico ed economico dei grandi gruppi 
dell'automotive sarà fondamentale quando ci sarà da fare un gran lavoro di 
lobby per favorire legislature e regolamenti complessi e stringenti in grado 
di favorire chi le automobili le sa fare da sempre. 
 

 di favorire chi le automobili le sa fare da sempre ...
 
si', certamente.
 
ma il mio dubbio e' un altro : se "io" costruttore che opero dove ci sono grandi barriere di ingresso che mi proteggono (partire da zero per costruire un'auto 4T di serie e' impresa titanica e richiede investimenti colossali e molti anni di perdite) mi muovo verso un settore dove le barriere sono minori per cui anche chi non e' gia' del settore ha una chance, non e' che mi stia autocastrando?
insomma, per dire, bulgari ha un suo prodotto e posizionamento. se si mettesse a fare gioielleria da supermercato pensando di fare fatturato IMO verrebbe fatto a pezzettini, masticato e poi sputato ... idea (scema) mia eh

 
https://goo.gl/iaGrfH
 
 
 
Dyson ha depositato migliaia di brevetti, la maggior parte a vuoto come 
tutti, alcuni invece li ha azzeccati, gli aspirapolvere hanno secondo me un 
grosso investimento in design e scelta dei materiali (perloppiu' per curare 
l'estetica), c'è stata qualche minima innovazione ma la vera cosa che li fa 
vendere è il design.
 
Parliamo di phon con motore brushless e ventilatore senza pale con 
"amplificazione" del getto d'aria, sempre apparecchi particolari, che hanno 
un loro perchè solo per il design e l'originalità.
 
Come vedete si è lanciato in molti settori cercando di partorire prodotti 
che sono banali nello scopo ma si inseriscono automaticamente in un mercato 
di nicchia.
 
Cosa verrà fuori con delle auto non lo so, quello che so è cheil design sarà 
qualcosa di unico, e la gente, in particolare gli arricchiti spendono 
qualunque cifra pur di avere il giocattolo alla moda, ne segue che o sarà un 
gran flop oppure un gran successo, non vedo nessuna possibile via di mezzo.
 
 
 


 
Karl Benz, Rudolf Egg, Edward Butler, Léon Bollée,
Nesselsdorfer Wagenbau (poi Tatra), Panhard et Levassor,
Peugeot, Duryea Motor Wagon Company, The Autocar Company,
Olds Motor Vehicle Company (poi Oldsmobile),
la prima Henry Ford Company (poi Cadillac), Winton, Ford
(la Ford di oggi), Renault, e cosi' via. Quasi tutti
spariti dalla storia, pochi riconoscibili oggi.
 
Notare che a quel tempo il settore era dominato dalle
auto elettriche, quale ironia l'inversione dei giochi.
 
 
 
 
 
 
 

 Dyson chiarisce meglio i suoi piani per la futura auto elettrica
 
Siamo sicuri si tratti di auto e non costosi quadricicli per 14enni?

DumahBrazorf not@Home ha scritto:

Anche se avranno il buco sotto per farli camminare come quelle dei 
flinstones ci sarà chi urlerà al miracolo! 
 
 


ma piu che altro  perche fare una nuova azienda che sviluppa auto da 
zero quando si potrebbe sviluppare sistemi da zero e montarli su auto 
gia esistenti??? l' auto e' sempre la stessa, quello che cambia e' l' 
alimentazione e poco altro....
 
singolare poi che anche dyson investa 2 miliardi (di sterline immagino 
essendo inglese!!)  che credo non siano certo suoi!!!! un altro che 
investe con i soldi degli altri!!!!!
 
---
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http://www.avg.com
 
 

con cui conquistare fette importanti del mercato. A partire dal 2020.
 
Peccato che la Dacia gli abbia fregato il nome Duster!
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.