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Titolo: Risposta all'acceleratore: spunti dal post di Andrea

Orbene...
Il fatto èquesto:
per cause di forza maggiore (mio padre è stato a Vicenza per lavoro per
diversi giorni) sono rimasto senza la Croma e sono stato costretto a guidare
la Twingo.. :(
Ho notato che la ripsosta al pedale del gas è mooolto più pronta nella Croma
che non nella Twingo...
Questo è dovuto al carburatore della Croma (e ai carburatori in generale?)?
(La Twingo è Cat e EURO1 mi sembra)
Inoltre vorrei sapere perchè i pedali della Twingo hanno una corsa così
corta... :-/// faccio una fatica del diavolo a guidarla!!! La Croma ha i
pedali (specialemente la frizione) con una corsa moolto più lunga di quelli
della Twingo... :.//
-- 
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 9,5 kKm - Lei 220 KKm
"L'unico Monovolume bello è il Monovolume pressato"
"Una Croma è Per Sempre" :)

Dimeticavo :))))
Getix, (19, 60, MI),
Renault TWINGO (detta La Zoccola) Driver - Io 0.5 kKm - Lei 90 KKm
"L'unica Berlina bella è la Berlina pressata"
"Una Fulvia è Per Sempre" :)

 (La Twingo è Cat e EURO1 mi sembra)
Orbene...
Hai presente la pompa di ripresa? E' un dispositivo del carburatore che
schizza benzina quasi liquida nei collettori di aspirazione se spalanchi
violentemente la farfalla, quindi ingrassa la miscela nei transitori.
Questo, benche' renda il motore molto reattivo e pronto a salire di giri,
non va molto d'accordo con le normative antiinquinamento, soprattutto quelle
piu' severe.
Quindi per rientrare nei parametri delle norme si e' preferito mantenere la
miscela stechiometrica anche in fase di accelerazione, sacrificando la
prontezza di risposta.
-- 
Ciao!
     A.°
Lancia Fulvia 2c '66 - Austin Allegro 1100 deluxe '77
Opel Kadett 1.2 sc '87 - Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 "Una Fulvia è Per Sempre" :)
Mmm... e con la Fulvia Berlina come la mettiamo?
Stai attento a come rispondi, ne va della tua incolumita' ;)


 prontezza di risposta.
:°° capisco....
Dove si dovrebbe trovare questa cosa nel motore?
Ma non è pericolosa?? Buttare benzina così nei collettori non potrebbe
esplodere? (io prnso che i collettori siano BELLIII caldi..)



era per il vanzetti :)
Tu non c'entri :D


 esplodere? (io prnso che i collettori siano BELLIII caldi..)
Ma scusa, nei collettori non passa proprio la miscela aria/benzina?
Che ci stanno a fare se no...


 Che ci stanno a fare se no...
In effetti :)
-- 
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 9,5 kKm - Lei 220 KKm
"L'unico Monovolume bello č il Monovolume pressato"
"Una Croma č Per Sempre" :)

 della Croma x pulirlo?!?!?
Beh, hai visto i freni aria? I getti del minimo? Quelli del massimo? Lo
starter? Il galleggiante della vaschetta? La valvola a spillo?
Continuo? ;-P


 Continuo? ;-P
Se vuoi :)
-- 
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 9,5 kKm - Lei 220 KKm
"L'unico Monovolume bello è il Monovolume pressato"
"Una Croma è Per Sempre" :)

 della Twingo... :.//
Sulla pompa di ripresa ti hanno già risposto, esprimo un'opinione sui
pedali..........
Dipende dal progettista , da quando aveva di budget per tutto il sistema
pedali-leveraggi, dal gusto dei collaudatori dei prototipi e da alti mille
motivi:-DD
Però non dimenticare che la Croma rimane pur sempre il top di gamma fiat per
quel periodo, mentre la twingo un'entry level per renault:-))
Questo si ripercuote inevitabilmente anche nella comodità di azionamento di
tutti i comandi , cosa mi dici delle levetto plasticose dei satelliti della
uno prima serie?:-)))))
ciao
Rusty

 Se vuoi :)
Allora visto che sembri preparato:
la pompa di ripresa si trova generalmente nella parte bassa del carburatore.
E' composta da una membrana di gomma o da un pistoncino azionato dal comando
della farfalla, tramite rinvii che fanno si' che la pompa entri in funzione
quando premi rapidamente e a fondo l'acceleratore. La benzina prelevata
direttamente dalla vaschetta viene pompata attraverso un condotto e
nebulizzata grossolanamente in prossimita' della farfalla.
Quindi ogni volta che rilasci e premi nuovamente l'acceleratore la pompa
inietta una certa quantita' (accuratamente dosata per evitare
l'ingolfamento) di benzina nei collettori, ingrassando temporaneamente la
miscela e favorendo la ripresa.


 uno prima serie?:-)))))
No, non li ricordo :-// però posso anche dire una altra cosa..
La Frizione dela Croma stacca in alto, quella della Twingo quasi da
subito..... è dovuto alla usura della frizione della Croma (220 kkm e mai
rifatta) o è una prerogativa di quell'ovetto kinder asu 4 ruote!?


 Tu non c'entri :D
Mi permetto di farti notare che la Fulvia 2c che leggi in firma e'
berlina...


 miscela e favorendo la ripresa.
Allora l'ho vista!!! però il mecca non mi ha detto che cosa era!! (non
glielo ho chiesto... :( )


 rifatta) o è una prerogativa di quell'ovetto kinder asu 4 ruote!?
Complimenti alla frizione della tua Croma e alla sensibilità dei suoi
guidatori.
Secondo me al fatto che la frizione della Croma abbia una corsa maggiore è
dovuto a due fattori:
1) l'usura del disco frizione (220K Km sono tantissimi)
2) il fatto che la Croma ha un motore con una coppia molto più elevata e
che deve spostare una massa maggiore quindi la molla della frizione deve
essere più forte. Questo richiede quindi che la leva abbia una corsa iù
lunga per rendere lo sforzo più accettabile. 
La Twingo ha la frizione idraulica o azionata con un cavo?
Ciao
PeoFSZ1600
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 La Twingo ha la frizione idraulica o azionata con un cavo?
Sinceramente non lo so... :( mi documento
Quali sarebbero le diffrenze?
Allroa ti faccio la stessa domanda: la Croma ha la frizione idraulica o
azionata da un cavo?


 rifatta) o è una prerogativa di quell'ovetto kinder asu 4 ruote!?
Sicuramente l'usura influisce. Tende a staccare sempre più in alto.
Anche la mia Golf stacca altissimissima e chi non è abiotuato ne soffre 
molto, ma continua a perseguitarmi un dubbio.... Forse la frizione non è 
mai stata fatta (273 K km....)

 Sinceramente non lo so... :( mi documento
cavo :)
come pure R19, Clio, Laguna
-- 
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