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Titolo: O è una 307 O è bassa (l'auto tuttologa NON esiste)

Ciao a tutti
Dicevo che ultimamante ho dato un freno a certi miei post che nascevano da
mie letture che mi facevano accendere un campanellino che mi diceva che
qualcosa non quadrava nel nei processi mentali che portano una persona a
scegliere la propria auto...
Proprio stamattina ho letto su Auto Oggi in edicola nella 'rogna della
settimana' una cosa che ha urtato violentemente con il mio senso del
'razionale'.
Premetto subito che questo post NON è per Aytonoc :-PPP....
RIASSUNTO
In pratica il nostro Signor X compra una 307 XSi 3p 110cv HDI e il
concessionario Peugeot gli ribassa l'assetto con nuove molle ecc, ecc NON
della Casa...
Tutto bene fino che a 2500km la macchina comincia a vibrare e tirare a
destra.
Il concessionario gli dice che è l'assetto che va tolto perchè così gli
inficia pure la garanzia.
Mister X dichiara: Ma io non avrei MAI acquistato QUELLA vettura se avessi
saputo che sarebbe stato impossibile ABBASSARLA! (il Concessionario mi ha
fregato, ecc, ecc)
FINE
A questo punto a me la domanda 'razionale' mi sgorga spontanea..... qual'è
il processo mentale per cui si comprano 151cm di auto a TRE porte (quindi
non di sicuro per un'uso 'familiare') e ASSOLUTAMENTE, consci dell'altezza
non proprio da Coupè, la si vuole a TUTTI costi abbassare (in un listino che
ha già quello che cerchi)?
IMHO è lo stesso se qualcuno si prendesse una Coupè bassa e sportiva, va a
metterci le molle nuove e la alza di 10cm per farci il fuoristrada e poi va
a piangere dal concessionario se mentre faceva un guado spacca la coppa
dell'olio...
O quello che passa al SUVvone e alla prima curva presa allegramente (tanto è
4x4) va dritto e si domanda perchè con al sua ex berlina (magari TP) non
succedeva...
O quelli che usano la Smart come se fosse uno Scooter Sportivo e poi
bestemmiano con Mercedes se si ribaltano....
Centiania di esempi, che si vedono in strada, che si leggono ogni tanto
anche qui
O preso quello di Auto Oggi proprio perchè è rappresentativo di un certo
modo di pensare per cui le auto sono tutte uguali e non nascono con delle
precise finalità, salvo poi piangere dopo....
Certe volte non so se sono più strano io oppure gli 'altri'....
CIao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
TDI da competizione in fiamme al largo dei bastioni di Porta Nuova...
E ho visto i contagiri Jaeger balenare nel buio vicino alle porte degli 8000
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

 ha già quello che cerchi)?
Qual'è quello che cerca?? Me lo spieghi?? Se sto povero cristo cercava
proprio una 307 abbassata???
Cmq ho capito il senso di fondo del post.
--
Ayrtonoc (24,110,Mi)  ANNO III ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fan & happy driver - 
www.maximum-attack.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 Ayrtonoc (24,110,Mi)  ANNO III ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Scusa perché prendersela col concessionario? Lui é li a venderti quello che
TU gli chiedi, sapessi quante richieste assurde fanno anche a me, e io a
spiegare che non ha senso ecc ecc.. , poi alla fine dici: se va a bene a te
ok..
Altrimenti il "cliente" lo perdi e va in giro a dire che non capisci nulla;
in questo caso l'individuo ha voluto comprare una macchina alta per
abbassarla e ci fosse stato chiunque a dirgli che era una stronzata lo
avrebbe ignorato, che adesso si sconti la sua imbecillità.
Zotto

 ha già quello che cerchi)?
Io abbasserei anche la 147 se è per questo....
penso sia una cosa legittima
il problema è che il concessionario era impedito di suo .....
Ciao
AndreW TS (29,120+,155,NA) 245Kkm
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered
- TarOx G88 - K&N - BS S03 - YokoA520 - SS On Board -
- Finally OZ CRONO -

 Zotto


 come un grattacielo per poi farla abbassare. Dal concessioanrio stesso.
Ripeto che capisco quell oche volete dire, ma ci sono diverse motivazioni
che non possiamo sapere sulla sua scelta. Ed è anche vero che le seg.C
attuale mi viene difficile cercare una vettura con doti dinamiche decenti e
buona abitabilità fuse insieme. Se poi l'acquirente cerca anche un po' di
piacere in più nella guida, o fosse anche solo per un fattore estetico,
abbassando un grattacielo non vedo quale sia il problema!
--
Ayrtonoc (24,110,Mi)  ANNO III ayrt...@NOSPAMsupereva.it


 abbassando un grattacielo non vedo quale sia il problema!
Io invece ce lo vedo, se poi ti lamenti che se la macchina NON è bassa non
l'avresti comprata...
Ciao


 l'avresti comprata...
Beh, almeno è coerente! La compro solo se si può abbassare, ha rotto
dall'inizio per questo. Se il conce fosse stato un po' più intransigente ci
sarebbero state due persone felici in più sulla faccia della terra :-)



Probabilmente "chi si somiglia si piglia"  ;-)
chi ci dice se lo stesso acquirente non sia andato girando diversi
concessionari fino a quando ha trovato quello disposto a fornirgli ciň che
lui cosě fortemente voleva?
Zotto

 lui cosě fortemente voleva?
Credo che sia andata proprio cosě!!
Ha girato fino a che ha trovato un concessionariio poco cauto o desideroso
di fare la vendita e si sono messi nel sacco con le loro mani.


 penso sia una cosa legittima
Mah, la 147 mi pare abbia un'impostazione abbastanza diversa dalla 307 
da giustificarne un abbassamento in funzione "sportiveggiante"...
-- 
Sibok (24, 150, NA) dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"In rallying the shortest distance between A and B
isn't a straight line"

 sarebbero state due persone felici in più sulla faccia della terra :-)
Su questo siamo daccordo....rimane il senso di fondo del 3D visto che in
fondo il caso che ho citato era solo l'idea di partenza....
Senso, che come diceva anche Peo, si fa fatica a capire sempre più spesso...


 ha già quello che cerchi)?
[cut]
Una risposta puo' essere che al tizio in questione piacesse la 307, non 
avesse velleita' di guida sportiva ma solo volesse vedere i passaruota 
meno vuoti, per ragioni esclusivamente estetiche...ce ne sono tanti ma 
forse il fenomeno e' meno grave di quello che denunci tu (denuncia che 
condivido appieno :-))
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark waiting for CNG-power

Ciao "PeoFSZ1600" e Zotto
Se non ve ne siete accorti, in una reply a Ayrtonoc c'è il testo
integrale...
Ciao


 Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Ciao


> Senso, che come diceva anche Peo, si fa fatica a capire sempre più
spesso...
Cosa vuoi dire, non fanno più le auto di una volta?? Non fanno più segmento
C basse ed incazzose di natura?? La gente non capisce quello di cui ha
bisogno?? Credi che in passato fosse molto diverso e la gente sapesse di
cosa aveva veramente bisogno?? Cosa ci vuole la scelta forzata o politica in
questi casi??  Boh, certe volte non ti capisco, sei un bel po' criptico...


 da giustificarne un abbassamento in funzione "sportiveggiante"...
Mi spiegate perchè è diventato impossibile abbassare le auto di qualsiasi
genere?? Le molle le producono o no? E io (generico) se voglio, abbasso!
Quale sarà mai il problema...
Tra virgolette, io no nquanti di voi abbiano mai guidato una 307, ma sotto
l'aspetto da pullmino non è un'auto che si ribalta in parcheggio neh....in
pista, dopo 24 ore di pista, se le è tenute dietro tutte, senza assetto...


come un grattacielo per poi farla abbassare. Dal concessioanrio stesso.
Io, papale papale, ti dico in due righe:
Che c...o mi prendo a fare una macchina 'fatta a X' , se poi in realtà il
mio desiderio e necessità è che sia 'fatta a Y' e DOPO averci messo le mani
ottengo un'ibrido 'fatto a Z'?
E come dicevo all'inzio, questo vale PER TUTTI i segmenti, soprattutto ORA
che c'è infinità di scelta che 10, 20, o più anni fa non c'era.


 Quale sarà mai il problema...
Posso permettermi di rimanere della mia OPINIONE che perlomeno anomalo
prendere LA più alta del segmento 'C' e poi abbassarla perchè piacciono le
macchine basse?
Per me abbassare un 307 è come abbassare una Vaneo.....o alzare un'Integra o
una Celica..... sono cose 'contro natura'....
E' il discorso che facevo prima, c'è (più o meno) un'offerta VASTISSIMA.....
sceglia GIA' la macchina adatta... è così difficile?
Ciao


 sceglia GIA' la macchina adatta... è così difficile?
Non ti rispondo, è troppo facile. Cacchio ma se pure tu non hai preso la
macchina adatta a te, cosa stai a rompere i maroni a gente che neppure
conosci e si lamenta solo perchè ha trovato un cretino non in grado di
assettargliela??? Ma dai!


 ottengo un'ibrido 'fatto a Z'?
Tu lo sai cosa se ne faceva lui di un pullmino da corsa?? No. e allora,
stiamo qui a discutere di cosa??


 neppure il venditore ma il consulente, sottile differenza ma sostanziale.
Ma questo non è SEMPRE vero.....IMHO una persona che si prende una 307 3p
con intenti 'sportiveggianti' è un'utente che può essere benissimo
indirizzato verso una 206CC, ora una 306CC.
Molte, anche se non tutte, Case hanno alternative interne....


 IMHO è l'unica 'C'...
Perchè allora secondo l'esimio dottore il Seg."C" è DICHIARATAMENTE piacere
di guida.
E tutto il resto?? guarda che Gente Motori poi non ti prende più come
esempio! :-PP
E se vuoi il mio parere, la 147 di Peo è alta come la mia poco più poco
meno...io abbasserei anche quella.
L'ultima seg.C veramente sportiva rimane senza timori di smentita la 306
GTi6, il resto è compromesso, 147 compresa. Che poi si sposti il compromesso
più di qua o più di là, ma sempre di compromesso si tratta.


 indirizzato verso una 206CC, ora una 306CC.
aahahahah, questa e' una perla, ma porca maiala se uno vuole la 307 solo
piu' bassa, tu gli proponi un cabrio 2 posti quasi secchi con un
bagagliaio grande un decimo? O un cabrio che uscira' tra sei mesi con
meno spazio ancora??
Ma ti rendi conto che cosi' davvero fai la figura del pistola?
Se uno vuole la 307, sara' straca@@o libero di comprarsela e di
assettarsela? Magari la 147 gli fa schifo, magari la 307 piace alla
moglie, magari ha lo sconto, etc, etc.
Questo e' il Fucketti che mi mancava...
Z
---
Alfa Romeo 146 2.4 JTD
Lotus Elise 111S
29,137,156
President and owner of Cinghialoni.org Spa
"Pistolatio non petita, centralazio manifesta"

 più di qua o più di là, ma sempre di compromesso si tratta.
QUOTO, ma il convento passa questo ORA.....  :-(


 Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Ciao



vista vista :)
Zotto

 (1260 con le 032)
Non sto neppure a scrivere quanto siano 'basse' le berlinosissime Xara o
45....ma come dicevo prima ORA il convento passa questo....
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 Quale sarà mai il problema...
Nessuno per me anzi...
Chiediamo direttamente al DR....
:P


 Questo e' il Fucketti che mi mancava...
Il Fucketti che ti mancava ti serve su un piatto DI PLATINO quella che è la
sua opinione (ribadisco SUA) sul Tuning..
Personalmente non mi piace troppo, ma è una questione personale....
Per me il tuning dovrebbe essere RAFFORZATIVO e SOTTOLIEANTE l'indole
naturale del mezzo....
Una Sportiva la Tunizzi per farla PIU' sportiva.....
Una SUV o 4x4 la tunizzi per un maggiore approccio tecnico al fuoristrada
Un MV o una SW hanno una miriade di piccole cosa (dalle barre portatutto
alle reti) che servono a amplificarne i pregi...
Questa è la mia opinione....
Tutto qui
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Il diesel è il MALE, il Dottor Pianale è la CURA....

Quale sarà mai il problema...
Mi intrometto nel discorso. A me fa ridere fondamentalmente una cosa.
Non si è parlato di che molle (segate le originali?), non si è parlato
di che gomme, mi pare il tizio in questione non sia mai andato da un
gommista serio a sistemare campanature e convergenze varie.
Insomma, quello che voglio dire è che se di quelle cose non si capisce
niente in quelle cose non ti ci devi mettere.
--
Ciao!
Leo
http://digilander.libero.it/cortmovies

 ha già quello che cerchi)?
Ogni auto si può abbassare e non importa che sopra ci siano 1 2 3 metri.
I problemi che possono nascere possono essere di natura dinamica, ovvero 
che l'auto va peggio di prima o reagisce male (difficilissimo cmq, ma 
non ho tempo per pensarci su)
In ogni caso ESCLUDO totalmente che le vibrazioni e il tirare a destra 
dipendano dall'altezza del tetto. E' insensato.
La realtà è che probabilmente è stato montato male oppure l'auto ha 
preso una botta che, complice la rigidezza delle sospensioni, ha 
rovinato qualcosa.
A quel punto il concessionario se lava certamente le mani...
Ciao
Dmc12

macchine basse?
Posso permettermi di dirti che uno puo' abbassarla non perche' gli
piacciano le macchine basse, ma per migliorarne la tenuta di strada
(ovviamente, non segando le molle e stop, ma abbassandola nel piu'
ampio quadro di un assetto serio e studiato ad hoc) ?
Elfer

niente in quelle cose non ti ci devi mettere.
Beh, proprio perche' di queste cose non capiva niente, ha necessita'
di essere assistito da qualcuno che lo consigli seriamente. Un esperto
di assetti certo non si fa questi problemi, ritira l'auto cosi' com'e'
e poi ci pensa lui... un profano della materia, invece, se mal
consigliato per forza che otterra' una porcheria controproducente
invece di un buon assetto, ma so mica se e' colpa sua o di chi lo ha
consigliato...
Elfer

come un grattacielo per poi farla abbassare. Dal concessioanrio stesso.
Perdonami, ma c'e' un po' di differenza fra l'altezza al tetto e la
luce da terra.... l'altezza al tetto e' quella dell'auto che hai
comprato, come facilmente intuibile. L'altezza minima da terra, se
desideri una migliore tenuta di strada, la puoi variare (sperabilmente
abbinando il tutto ad un ottimo assetto, e non ad una cosa fatta come
capita...). Non capisco il nesso... o forse l'assetto andrebbe fatto
solo sulle auto basse come le Porsche? Per conto mio, proprio quelle
ne hanno meno bisogno di tutte...
Elfer

 la regina della generazione anni '90)! :-PP
L'Astra ha senza dubbio ottime doti dinamiche e una abitabilità decente. Io
aggiungerei all'elenco anche la Focus che ha una buona tenuta e una decente
abitabilità.
Certo che ogni auto se assetata a dovere dovrebbe migliorare parecchio...
poco importa che il kit sia marchiato casa madre o che sia di terze parti.
Anzi la seconda opzione presenta di solito qualche vantaggio a livello di
risultato, la prima per quanto riguarda la garanzia.
--
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
----
"La vita è breve,
l'arte è lunga,
l'occasione è momentanea,
l'esperimento pericoloso,
il giudizio difficile".
(Ippocrate)
----
 ___          _          ___
(____\      Ø      /____)
           ¯¯¯¯¯¯¯
 ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

 ha già quello che cerchi)?
La verità è forse che oggi si vuole tutto, subito e possibilmente senza
spendere una cifra. Si vuola una macchina che svolga svariate funzioni tra
loro incompatibili. La si vuole con certi motori (di moda?) e con certe
dotazioni. La si vuole di un certo prezzo. La morale è che la macchina che
fa tutto come certi vogliono non esiste e quindi si procede a tentoni.
C'è chi prende il motore diesel che consuma poco, ma siccome vuole che vada
forte lo rimappa, così beve e inquina, ma a lui va bene.
C'è chi vuole una macchina spaziosa e comoda, MV e magari super dotata di
posti, poi però vuole anche che faccia lo 0-100 in 9s e allora fa fatica
atrovare qualcosa (forse la Zafira OPC, una macchina non senso).
C'è chi vorrebbe una monovolume/SUV un po' coupé e magari si prende una
Cayenne ed ecco un altro aborto.
La colpa è del fatto di non volersi accntentare, ma di volere tutto. E
questo IMHO è un difetto della nostra società consumista. Io ce l'ho in
pieno e non mi tiro fuori.
Poi valutando un auto cerco magari di affidarmi anche a qualche ragionamento
più rigoroso, ma di base si cercano auto per fare tutto e di più,
dimenticandoci che si sta indeguendo una chimera.


 genere?? Le molle le producono o no? E io (generico) se voglio, abbasso!
Ah, certo ma la metti su un piano un po' diverso...io resto della mia 
idea...la 307 è un'auto che mi piace molto, come quasi tutte le Peugeot, 
ma non ritengo che sia un'auto con grandi doti sportiveggianti, ergo non 
vedo il motivo per abbassarla...Come hanno già scritto, a parità di 
segmento la 307 nasce per offrire un po' più di spazio, mentre le 
caratteristiche di guida della 147 sono riconosciute tra le più 
sportiveggianti della categoria...è un fatto di posizionamento del 
prodotto...poi è chiaro che ognuno può fare quello che vuole restando 
nei limiti del lecito, ma imho è come comprare una Rover 75 per 
parcheggiare in centro :P Puoi farlo, certo (se ci riesci!). Ma non 
sarebbe più adatta una smart?
-- 
Sibok (24, 150, NA) dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"In rallying the shortest distance between A and B
isn't a straight line"

 naturale del mezzo....
Questo Pianale-Pensiero mi piace! :)


 Questo Pianale-Pensiero mi piace! :)
Ti ringrazio.....io mi accorgo di quando dico cose di massimo buon
senso....non ci sono (quasi) reply!  :-PPPPPP
Ciao
--


Ciao a tutti
Riprendo questo post perche il nostro 307ista amante delle auto basse ha
spammato il suo 'caso umano' a tutta la stampa di settore e Automobilismo di
aprile ha scritto una lettera fotocopia di quella di Auto Oggi...
Anzi, IMHO, pure più spostata verso la 'tamarraggine'...
Prima di tutto gli accessori QUALIFICANTI (:-P) messi sulla sua 307 3p HDI
110cv
'Fra i vari optional ho deciso di mettere i cerchi da 17", lo spoiler
posteriore e l'assetto ribassato con il montaggio delle molle'
Seguono più o meno le stesse considerazioni di Auto Oggi e conclude così:
'L'unico problema è che non avrei MAI ordinato quella macchina se avessi
saputo di non poter abbassare l'assetto.
Cosa devo fare? IO L'AUTO COSI' NON LA VOGLIO!!!
Posso pretendere la sostituzione dell'auto o il risarcimento totale del
costo dell'auto?'
Scusate, magari sarà normale, per me è un vero 'caso umano'....altro che
'voleva solo togliere un pò di spazio vuoto dai passaruota'
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao
P.S. L'unica mia riflessione è come mai un 'caso umano' del genere sia
finito a prendersi una 307 e non la classica e 'sportiva' TDI....  :-PPPPPPP
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Sei qui perché intuisci qualcosa che non riesci a spiegarti. Senti solo che
c'è. È tutta la vita che hai la sensazione che ci sia qualcosa che non
quadra nel mondo. Non sai bene di che si tratta, ma l'avverti. È un chiodo
fisso nel cervello, da diventarci matto.

 finito a prendersi una 307 e non la classica e 'sportiva' TDI....  :-PPPPPPP
LOL
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark waiting for CNG-power