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Titolo: Cassapanche super-potenti

Mi chiedo da sempre che senso abbiano.
Bmw con le sue 545i,550i, M5, 750i, 760i.
Mercedes con le sue classi E, S, ML, con la loro bella versione 55/63/65
AMG.
Sono le prime a venirmi in mente, ma sicuramente ne dimentico.....
Hanno l'agilità di un mattone, a cosa serve una vettura coi dati di
accelerazione/ripresa di una Porsche ma con la guidabilità di uno scuolabus?
Se vuoi viaggiare comodo e veloce in autostrada, coi limiti di velocità e il
traffico italiano, una 530i o una E350 basta e avanza. Mi sembra la classica
macchina "ce l'ho più lungo io" o peggio ancora "vorrei il Ferrari ma ho
moglie, due figli e cane da portarmi dietro, allora mi compro il caterpillar
con mezzo milione di cavalli così almeno in autostrada posso fare gli spari
con le supercar". Insomma, in entrambi casi, molto triste :-/
-- 
Andrea (28, 167, SP)
Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150CV
Pastello Red - 18" wheels - OPC Kit

 con le supercar". Insomma, in entrambi casi, molto triste :-/
Quoto tutto, senza cambiare una virgola
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Bmw con le sue 545i,550i, M5, 750i, 760i.
Non entro nel merito del post... peró ieri per uscire da un parcheggio
multipiano ci ho messo 15 minuti a causa di un una BMW 760 che doveva
fare 20 manovre ad ogni rampa. Manoloooooo comprati il tenderino
jodeeeeeer!
;-)
--
dirty harry

 Mi chiedo da sempre che senso abbiano.
nessuno, ancor piu' alla luce del costo (a fondo perduto) 
 che hanno
-- 
ciao 
chris
www.christian.pacher.name
www.ihm-bz.it

 Bmw M5
Le altre non lo so, e non mi frega sinceramente, ma queste e' un Tuono
di proporzioni epiche e le ho visto fare anche cose turche. Ed il suo
senso sta nel fatto che per quello che costa va come un treno ed e pure
comoda e spaziosa.
Ha sicuramente piu' senso di un'Astra a nafta con tastino "spoROtFL".
Ciao,
Me

 Mi chiedo da sempre che senso abbiano.
Io invece m chiedo da sempre che senso abbia parlare quando non si sa 
assolutamente che cosa si sta dicendo... 

Guidabilitą di uno scuolabus te la puoi pure dimenticare, evidentemente non 
ne hai mai guidata una, il senso ce l'hanno eccome: 5 posti comodi, nel 
misto non fanno prendere troppo le distanze delle sportive pure, e quello 
che perdono nel misto lo riguadagnano sul dritto. E' un'ottimo mix per avere 
un'auto da guidare normalmente tutti i giorni e una sportiva
-- 
Marko RaM|uS (21,310+,MB)
Comandante dell'AirNaftOne
**Mercedes E-Klass 400 cdi**
**Smart For2 Passion 61cv**
Mercedes E-klass 270 cdi and A-klass 140 sometimes driver
Creatore di Mercedes Benz Club Italia 
www.mercedesbenzclub.it

 news:5c5oheF...@mid.individual.net...
Nn essendo, tu, un essere umano, è giusto ke tu nn capisca nulla .
Sei giustificato .
Ma voglio illuminarti!
Innanzitutto bisogna capire la differenza tra segmento E ed F : l'E può 
essere sportivo, l'F, solitamente, nn lo è affatto .
BMW 760i -2100 kg -, infatti, è un camion, mentre il 550i -1650 kg - pesa 
come l'M3 E92: sarebbe curioso capire come mai l'M3 E92 sarà sportiva ed il 
550i no .
Sono cose curiose, sì . Tanto più ke l'E60 è superiore all'E90, 
dinamicamente.
Senza contare ke l'M5 E39 - 1750 kg -, la vekkia (uscita nel 2000), si 
mangiava la 911 senza tanti problemi (nn ke ci voglia molto, sul dritto, a 
mangiarsi una Porsche aspirata .. Anzi, direi proprio poco!) . E sulle curve 
le faceva cmq vedere sorci verdi .
Quanto al segmento F ... Se nn le dai 500 cv nn si muove troppo agevolmente, 
stante il peso superiore alle due tonnellate .
I Suv, idem ... Poi han persino la trazione integrale, quindi servono altri 
cavalli .
Nn vorrei essere scortese, ma hai una visione (molto molto) distorta della 
realtà . 

 news:f3kb4e$ard$1...@nnrp.ngi.it...


Inizio a preoccuparmi, Massimo : è stato proprio il mio pensiero ma ho 
voluto essere prolisso .
Attenzione ké se BMW prende Volvo diventeremo quasi parenti :) 

 Attenzione ké se BMW prende Volvo diventeremo quasi parenti :)
Beh, quel tipo di parentela con te dovrei essere in grado di sopportarla, 
tutto sommato... :-)))

 Marko RaM|uS (21,310+,MB)
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Sono le prime a venirmi in mente, ma sicuramente ne dimentico.....
hanno tutte il loro senso e ti sbagli a dire che abbiano l'agilità di uno 
scuolabus.
Potrei darti una mezza ragione per le serie 7 e affini ma per la 5 no, dai!!
Ma l'hai mai guidata una M5?
Io ho guidato quella della serie precedente ed è tutt'altro che un pullman, 
personalmente preferisco anche io l'auto un po' più piccola e agile anche se 
magari meno potente però da qui a dire che una M5 o una 550i non ha senso ed 
è praticamente inguidabile ce ne passa.
Non è che la porsche del tuo immaginario dia tanto di più della M5 eh, anche 
in tracciati "stretti". Se vuoi/puoi avere una sola auto e hai necessità che 
sia anche comoda e spaziosa oltre che performante una 550 è un ottima 
scelta.
Per quanto riguarda la serie 7 invece mi domando che senso abbia una 730, ha 
molto più senso una 760. Ovviamente il grande motore non serve per la 
sportività ma semplicemente perché può sempre far comodo e quando si hanno 
tanti soldi da buttare perché risparmiare... 

 Hanno l'agilità di un mattone,
In tutta onestà, non sai quello che dici.
O stai trollando.

Lui parlava di tanti cavalli, quindi parlavo della versione Amg da oltre 500 
cv.
Non so in quanto giro a Monza, ci ho girato solo una volta e non ho 
cronometrato, era la prima volta che entravo ;)
-- 
Marko RaM|uS (21,310+,MB)


 con le supercar". Insomma, in entrambi casi, molto triste :-/
Hai descritto il Cayenne...
-- 
Caedar (36, 150+, So, 22p.ti)


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Ok, era solo curiosita'...pensavo ci andassi spesso :)
Dopo quella volta mio padre mi vietņ di andarci, feci fuori dischi, freni, 
gomme ( freni e dischi fa niente, contratto assistenza perņ le gomme..)
Ps
non feci il giro di raffreddamento, ops ^_^


 essere sportivo, l'F, solitamente, nn lo è affatto . [CUT]
Per il resto quoto tutto.... c'è qualcosa che non va... :-DDD
Poi ovviamente parliamo di sportività in senso lato, per strada.
In pista ormai di quello che si produce c'è ben poco che abbia una certa
efficacia e solitamente non costa meno di 40.000 euro. Ma l'usato aiuta. ;-)
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
"L'Italia del passato era il Paese dell'uomo, in tutta la sua umanità; l'Italia
di oggi, invece, è soltanto il paese dell'uomo medio" (O. Welles, 1963)

 -- > Marko RaM|uS (21,310+,MB)
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Poi ovviamente parliamo di sportività in senso lato, per strada.
Eh, vedi ke lo sai anke tu ?
Prox volta dirò " "sportivo" " invece di "sportivo" . 

 Hai descritto il Cayenne...
Mai guidato un Cayenne? No, eh?
-- 
8tto (36,MI)

 Hanno l'agilità di un mattone,
eretico
-- 
-------------------------------
www.Artenelweb.net
 --> Servizi Internet e Web Creation
www.simbus82.altervista.org
 --> Hi-Tech Content Inside 

AndreaGTC ha scritto:
Rispondo qui a tutti quelli che mi hanno in parte frainteso. Il mio post 
era incentrato sul discorso dell'*utilità*, la sportività di questi 
macchinoni era poco più di un'annotazione, sulla quale probabilmente mi 
sono sbagliato (mi fido di chi mi dice che sanno anche essere agili).
Ma appurato che una serie E AMG non sarà mai agile e sportiva come una 
Porsche Carrera 4S, mi chiedo per quale c***o di motivo il potenziale 
proprietario non si compra una Porsche (o Ferrari, o Maserati... insomma 
una vera sportiva) per divertirsi e una berlina più tranquilla per i 
viaggi con la famiglia a bordo. Anche perchè nel suo uso più logico 
(passeggeri e bambini a bordo) può essere sportiva quanto vuoi, ma non 
ci puoi fare il pirla altrimenti i tuoi preziosi interni in pelle 
verranno intrisi di vomito dopo tre curve :D
Chi ha i soldi per acquistare vetture di quella fascia non credo che 
abbia problemi a pagarsi un bollo e un'assicurazione in più...
Alla luce di questo ragionamento faccio fatica a capire come 
l'acquirente di un "mostro" del genere possa concepirla come auto unica 
per famiglia/viaggi/divertimento.
Parafraserei il tragicomico Alex Rossì (a cui vogliamo tanto 
bene):"Compratene due, barbone!" :)

 Mai guidato un Cayenne? No, eh?
Parlo di pesi, potenze e baricentro alto. Poi che l'elettronica e le 
sospensioni a smorzamento conrollato facciano miracoli e trasformino un 
panzer in una "sportiva" è possibile. Ma credo che non sia pargonabile 
ad una M5 come efficacia.


 famiglia/viaggi/divertimento.
E chi lo ha mai detto...
Ha due auto in una. Auto di rappresentanza o cmq berlina e auto che ha 
prestazioni elevate.
Diverso il discorso della M5 che può anche essere una fun car...


 bene):"Compratene due, barbone!" :)
Stai parafrasando le tue fantasie, come al solito .
Io, dal canto mio, ritengo ridicole le Carrera aspirate ; ed inutili le F430 
(belle, bellissime, supertecnologike, velocissime ecc ecc ecc ma inutili, 
fuori dalla pista) . 

> Eh, vedi ke lo sai anke tu ?
Più che altro, ci sono cui non si può non rispondere.
Una 650i rimane un vagone rispetto a una 997, però massacra tanti altri mezzi.


 problemi a pagarsi un bollo e un'assicurazione in più...
a questo non credo abbia problemi nemmeno ad averne due invece che una di 
auto performanti e non vedo perché deba sentirsi fermo quando passa dalla 
porsche alla bmw.
Ad ogni modo non essendo extraricchi e dovendone comprare solo una è molto 
più versatile la scelta della 5 posti superperformante che la due posti 
secchi anche se quest'ultima ha prestazioni *leggermente* superiori 

> a questo non credo abbia problemi nemmeno ad averne due invece che una di
             ^^^^
a questo punto.... 

Più che altro il problema erano le assidue frenate con abs e la mia tendenza 
a fare il pelo se non salire leggermente sui cordoli ^_^ Se avessi fatto il 
raffreddamento ne avrebbero risentito solo le gomme alla fine, il motore 
invece nessun segno anomalo e neppure la temperatura dell'acqua
-- 
Marko RaM|uS (21,310+,MB)


 per famiglia/viaggi/divertimento.
perche' ti danno un po di tutto... sverniciano il 90% del circolante
(per non dire il 99%) sono comode, sono sicure, sono veloci.... non
saranno le piu' veloci nel misto, non saranno le piu' comode in
assoluto, non saranno le piu' divertenti, non ci entreranno tutti i
bagagli come in un suv grosso... ma ti danno il 90% di tutto questo
senza avere nessun difetto.


 mezzi.
La 997 è inutile all'umanità, invece col 650 ci viaggi, cariki roba, è 
confortevole ecc.
997 Turbo è l'unica porsche considerabile, le altre soo inutili . Ma allora 
si ritorna sempre alle supercar . 

 senza avere nessun difetto.
In pratica non hanno pregi ma nemmeno difetti, è questo che stai
dicendo ?
Andrea a.k.a. Fafifugno

dicendo ?
Non hai capito *N-U-L-L-A*, è incredibile! 

assetti morbidi ti voglio vedere a tenerle in strada.
Sulla mia prendo dei dossi a volte molto veloci e non ho mai dico mai 
toccato terra davanti ne dietro, MAI, un mio amico con la 147 invece a fare 
uno scivolo di un parcheggio tocca sotto.. Il discorso delle gomme, assetto 
sportivo, sportivo2 e comfort e risolvo il problema..


la gt3 in garage tutti i giorni...
Mah... tra una M6 e una 997 non è che passi tutta sta differenza di 
utilizzo.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 Ed abbiamo le stesse gomme, circa, entrambi coi 19" .
La F430 sicuramente, ma una 997 ci va più liscia della 5er.


 
-- 
MatteoS69, 33, 300+, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!

 utilizzo.
tra una M6 e' una Gt3???? per me Gt3 tutta la vita... (p.s. la Gt3 non 
l'ho provata, la M6 si... e sinceramente... prenderei una Gt3 con quei 
soldi).


 vuole tantissimo...
Il fatto è che con auto tipo la mia non puoi nemmeno lontanamente
pensare di metterti a fare una curva alla "lì comincia la
curva: lì giro il volante, non 1 mm prima non 1 mm dopo", perchè il
risultato è una sequenza di sottosterzi molto poco divertenti....
....e parlo per esperienza, quando il tempo è bello e le strade sono
asciutte spesso e volentieri faccio le curve quasi su 2 ruote (basta
pensare di entrare in curva a più di 40 Km/h per effetti del genere),
solo che in quel caso (complice l'assetto troppo morbido, dimensione
+marca+modello di gomme che monto, tipo ed impostazione delle
sospensioni) guidare non è un piacere.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 per famiglia/viaggi/divertimento.
LOL
Quindi con 90k da spendere tu non compri una M5, compri una 330d e una
Exige... che vanno entrambe meno della M5. ROTFL!

 spreco di denari.
E perchč mai!?!? Io sono single, non soffro di reumatismi, del comfort non
me ne importa niente.... dammi un motivo valido per cui non dovrei andare in
giro con la mia F430 *sempre* (lavoro, viaggetti, turismo, sě, anche per
fare la spesa!).
-- 
Andrea (28, 167, SP)
Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150CV
Pastello Red - 18" wheels - OPC Kit

 la gt3 in garage tutti i giorni...
Vedi che è tutto soggettivo? Se fossi io, l'auto che prenderebbe polvere in
garage sarebbe la berlinona. Sarei sempre in giro con la "scomoda" Porsche.


 ma con la guidabilitą di uno scuolabus?
č evidente che non hai mai guidato , ad esempio, un ML AMG.......

 Exige... che vanno entrambe meno della M5. ROTFL!
Beh, pero', un momento. Non e' mica una scelta sbagliata quella della
330i e della Exige, e' solo questione di gusti ed aspirazioni personali.
Io per dire, pur "ammirando" l'M5, se avessi 90mila euro da buttare nel
cesso mi comprerei una S2000 - da *adeguare* - e una
salcazzocosanonmenefregabastachecamminienonrompaleballe. Quindi volendo
anche una soluzione 330i + Exige - ma bastano 90mila euro? - la vedo
molto bene.
Ciao ne',
Me

 č evidente che non hai mai guidato , ad esempio, un ML AMG.......
E ringrazio il cielo :p
(sono allergico alle auto piů alte di 140 cm)


 La F430 sicuramente, ma una 997 ci va più liscia della 5er.
Nn ho mai provato la/nn son mai stato sulla 997,ma di certo, per avere 500 
cv, è durissima anke lei .
Ti hanno già nominato re dell'inattendibilità, cosa vuoi, essere 
l'imperatore? 

 4S.
E rispetto ad un'Ibiza del 96, come sarebbe ? 

 fare la spesa!).
Scomoda, rumorosa, calda dietro la skiena, lo sterzo č duro, nessun 
bagagliaio e ti guardano tutti (e dopo un po' uno si rompe di avere gli okki 
addosso) .
Con un CL nn ti guarda nessuno, vai poco meno veloce ma č comoda . 

 Con un CL nn ti guarda nessuno, vai poco meno veloce ma è comoda .
Beh, oddio, un CL dà abbastanza nell'occhio, e cmq hai citato una MB che
rientra più o meno nello stesso segmento della F430 (e che peraltro adoro).


 (sono allergico alle auto più alte di 140 cm)
ma cambieresti idea in merito alla "guidabilità" , e te lo dice uno 
allergico come te..... 

 adoro).
Stesso segmento ??! 

 molto bene.
Bhè forse con 95k sei più sicuro ma all'incirca... eventualmente
chiedimi una consulenza sulla configurazione e vedi che riesci a
prenderle per quella cifra :-P. Se te la configura alex rossi o il
rondinini, 68k l'exige (non scherzo, quella è la full optional, anzi
mi pare che ci fosse il color bianco perla speciale da 2000 euro
escluso, se proprio vuoi arrivare a 70k), e... 90k la Z4M. No anzi,
100k :-P

 Stesso segmento ??!
Indendevo stesse prestazioni. Il CL più pompato non è molto distante da un
cavallino o da una Porsche.


 allergico come te.....
Sono stato un un X5 qualche volta, e devo dire che a dispetto di quello che
potrebbe sembrare, il comportamento dinamico non è malvagio. Ma a livello di
sensazioni, vedere l'asfalto così "lontano", boh.... non mi piace, mi sembra
di stare su un camion.
E forse è quello che intendo dire fra le righe in questo thread quando mi si
rinfaccia lo scarso comfort delle vetture sportive.
Il motivo per cui non ritengo sportive berline di 5 e passa metri con 400 e
rotti cavalli è da ricercare anche nel concetto che ho di sportività: per me
la parola comfort e la parola sport sono agli antipodi: uno che mi viene a
parlare di "auto confortevole ma sportiva" è come se mi venisse a dire
"questa cosa è bianca ma è nera". Nel mio concetto di "sportività" è insita
una certa scomodità, la rumorosità del motore che ti ringhia dietro la
schiena, la sensazione che fra il tuo culo e l'asfalto c'è uno strato infimo
di telaio e qualche millimetro d'aria....... anche tutte queste cose dal mio
punto di vista vanno a comporre il concetto di "auto sportiva".
Per questo quando mi vengono a dire "una 550i è comodo ma è sportivo" mi
metto un po' a ridere, perchè per come ragiono io SE è comodo, NON è
sportivo.


 lampioni.
No . 

 sportivo.
Tra le berline, è il massimo della sportività .
Sarà sportiva l'Astra, cmq!

 Sarà sportiva l'Astra, cmq!
Non tutti hanno il babbo magistrato che passa la moneta sonante al bamboccio
nullafacente. C'è chi a 19 anni se ne va di casa e si rimbocca le maniche. E
una "merdosa" Astra guadagnata col proprio lavoro non ha prezzo di fronte a
una Mini regalata o una 545i "in prestito".


 tuttofare oppure due specializzate?
Si tratta solo di una scelta personale, io fino ad ora, nel mio piccolo,
ho optato per la tuttofare, pero' l'ultimo anno sono riuscito a usare
un'auto "normale" - car sharing familiare, ROTFL - per andare al lavoro
e un'altra per il Cazzeggio(TM), e' una figata. Pero' e' vero quella da
cazzeggio tendi ad usarla veramente poco.
C'e' anche da dire che quando la usi godi il doppio, per via del delta,
questo compensa.
Senza contare quanto meno soffri laddove di divertirsi al volante
proprio non se ne parla nemmeno per sbaglio, ed anzi ci si sfrangia le
palle come in pochi momenti nella vita.
Ciao,
Me

 Ma voglio illuminarti!
CUT.
Strano, sottoscriverei praticamente ogni frase che hai scritto in questo 
thread :-)
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)


Ma sai che una delle mie fantasie motoristiche è quella di andare al 
supermercato a fare la spesa in porsche? ;-)
-- 
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile/3quarti.jpg
la vendo 

 thread :-)
Urka!
Vuol dire che hai messo gli okki su una 545 usata?
M. 

 supermercato a fare la spesa in porsche? ;-)
La mia era di farmi venire a prendere a scuola da una 18enne corpoduro in 
Porsche... ;-P
M. 

 Vuol dire che hai messo gli okki su una 545 usata?
Da mettere a metano, ovviamente.


 Porsche... ;-P
Io una volta l'ho fatto. Ok, non era una Porsche ma una SL, però la 
bionda diciottenne (mia cugina) era da urlo :-)


 palle come in pochi momenti nella vita.
Beh ma stare in coda con una Cooper S o con una GPunto 1.2 non cambia
una sega, io ho provato e in entrambi i casi la minchia muore tra
atroci tormenti...

 997 Turbo è l'unica porsche considerabile, le altre soo inutili .
Bhe la gt3 (RS) a saperla portare deve regalare sorrisi a dentatura da
squalo...
--
- JF - (ge, 31, 42+o-, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mai A112"

 diciottenne (mia cugina) era da urlo :-)
E' ancora in giro (non la SL, la cugina)?
M. 

 E' ancora in giro (non la SL, la cugina)?
Sì, ma come puoi immaginare, dato che era venuta a prendermi al liceo...


squalo...
Massģ, ma ke vantaggio hanno ?
Di far meglio le curve.
Svantaggi ?
Mille ...
Peccato, perņ, ke l'unico vantaggio sia inutile, perké le strade - per la 
maggior parte - son dritte . 

 E' ancora in giro (non la SL, la cugina)?
Tu sei vecchio. :-P
8tto, maggiori info? :D 

 8tto, maggiori info? :D 
Getix... secondo te come può essere una diciottenne che veniva a 
prendere me al liceo?


 atroci tormenti...
Visto che si tratta di spargimento di minchia e' il caso di spenderci il
meno possibile. Senza contare che se l'auto e' un paracarro non hai -
ho? - la sofferenza psicologica del coguaro, malato, in gabbia.
Ciao,
Me

 ho? - la sofferenza psicologica del coguaro, malato, in gabbia.
Mah io quella sofferenza ce l'ho pure col triciclo, se sono
bloccato :-/

 prendere me al liceo?
40enne?
Vabbè... gallina vecchia fa buon brodo... poi se è casalingua
insoddisfatta meglio ancora :-P

 me al liceo?
Se è diventata una 40enne ficonza, è sempre dentro al mio range!
Le 40enni mi fanno sbiellare.
M. 

 Le 40enni mi fanno sbiellare.
E' una bella signora con tre figli...


 E' una bella signora con tre figli...
No problem!
Ma... 'azzo, tutti e 3 maschi?
M. 

 Ma... 'azzo, tutti e 3 maschi?
Cos'è, un'applicazione a lunga scadenza del famoso CBCR?


 Neanch'io sono Maicol
Quello del Vernacoliere? :)))
--
- JF - (ge, 31, 42+o-, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 Cos'è, un'applicazione a lunga scadenza del famoso CBCR?
Se pensi che ho scelto una morosa con 3 sorelle di 21, 15 e 12 anni... ;-PPP
Comunque non hai risposto alla domanda, eh...
M. 

 Pastello Red - 18" wheels - OPC Kit
Matteo

 garage sarebbe la berlinona. Sarei sempre in giro con la "scomoda" Porsche.
ribadisco... non sei il solo, ma non e' detto che per tutti sia cosi'.


 l'imperatore?
Il mondo è mio ahahahahhahahahahah! (risata satanica) LOL
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
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 E rispetto ad un'Ibiza del 96, come sarebbe ?
Cosa la 5er? Beh inguardabile uguale. Daltronde Giugiaro contro Bangle... 
vorrei ben vedere. :-P


 Comunque non hai risposto alla domanda, eh...
Tre maschi :-)


 Quello del Vernacoliere? :)))
Non so se le mie gesta sono riportate dal Vernacoliere, può essere :-P

 vorrei ben vedere. :-P
E qui mi tocca quotare Alec.
Che thread surreale :-D


 rotti cavalli è da ricercare anche nel concetto che ho di sportività
intanto parlando di auto stradali, è necessario scendere a compromesso tra 
sportività e "utilizzabilità"; poi è evidente che all'interno di tale 
forbice si "gioca" come si crede. I "cassoni" superpotenti non incarnano il 
concetto di sportività, ma di vettura prestazionale , partendo da basi del 
tutto popolari ,tutto qui. In pratica sono destinate ad un pubblico che pur 
desiderando una berlina o un suv, è piuttosto esigente dal punto di vista 
prestazionale. 

 Tre maschi :-)
Sigh...
M. 

 No ma... ho un video! ;-P
E cos'aspetti a mandarlo in onda?


 E cos'aspetti a mandarlo in onda?
Di essermi trasferito in Tasmania senza lasciare recapito...
M. 

 Che thread surreale :-D
E una 5er rispetto a un pino marittimo? E' più bella o più brutta? :-P

 Di essermi trasferito in Tasmania senza lasciare recapito...
Urka... così tesa la situazione?


 E una 5er rispetto a un pino marittimo? E' più bella o più brutta? :-P
Be', lì non c'è dubbio.


 Urka... cosě tesa la situazione?
No, per nulla.
Ma diventerebbe immediatamente INCANDESCENTE se i video uscissero dal mio 
PC.
E' complicato da spiegare, ma credo tu possa intuire il perchč.
M. 

 E' complicato da spiegare, ma credo tu possa intuire il perchè.
Be', non mi pare affatto complicato, anzi, è assolutamente comprensibile.


 bloccato :-/
Io invece quando guido un paracarro soffro di meno, infatti le "seconde
auto" in faglia sono sempre state dei catrami di proporzioni epiche.
Ciao,
Me

 con le supercar". Insomma, in entrambi casi, molto triste :-/
secondo me é triste non pensare mai al fatto che siamo tutti diversi, 
con esigenze/passioni e "voglie" diverse
ciao
matteo

 Il mondo è mio ahahahahhahahahahah! (risata satanica) LOL
Nn fare il modesto dai : minimo l'universo!

 Nn fare il modesto dai : minimo l'universo!
In effetti! :-P
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 L'auto extra la prendi e la cambi quando la chiama la pressa. :D
Sì ok... però è cmq un costo... e il bollo... e l'assi...
...ma soprattutto... se esco dal lavoro tardi, mi piglia lo sklero e
decido di tornare 30 o 50 minuti dopo per andare a mettere a ferro e a
fuoco le campagne, cosa faccio? tiro con la 600 sporting oppure mi
faccio spedire la speedy al posto di lavoro con paccocelere? :-PP

 faccio spedire la speedy al posto di lavoro con paccocelere? :-PP
Tuoni a casa alla velocita' della ....sporting, e accatti la Speedster
per andare a iulentare qualche strada con i tuoi possenti HP. ^^
Ciao,
Me

 Anche tu segui la filosofia Klingon?
Di meglio non ho trovato, quindi...

 Di meglio non ho trovato, quindi...
Ottimo questo scambio!
M. 

 Di meglio non ho trovato, quindi...
Puoi sempre farti fare la patente del vero sportivo da Alex.
Ciao,
ME

 Puoi sempre farti fare la patente del vero sportivo da Alex.
Già ma è limitativa... la filosofia Klingon abbraccia tutto, non solo
le auto, anzi la sua forza è che pone l'automobilismo sportivo al
giusto posto nel cosmo.

 giusto posto nel cosmo.
Ovvero dietro un rail piangente sui rottami della sua vettura, piangente
perche' avrebbe dovuto morire con essa invece di dover sopportare
l'infamia di essere si vivo ma senza onore e gloria.
DC, sono d'accordo. Il vero automobilista sportivo Klingon, novello
Madmax, sempre, oltre la sfera del Tuono! Mi esalta.
Ciao,
Me