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Titolo: Domanda sul CDS

Ragazzi devo tornare a scuola guida, perché mi sono scordato una
regola del CDS.
Allora, la situazione è questa, arrivi da una strada senza diritto di
precedenza, e devi immetterti su una strada a scorrimento veloce
girando a sinistra, quindi ovvio devi dare la precedenza a, prima a
sinistra e poi a destra, e solo quando le due condizioni sono
favorevoli ti muovi.
Occhio, so va bene che si deve dare sempre la precedenza a destra, ma
in questo caso quelli che provengono dalla tua sinistra arrivano prima
(ho scoperto l'acqua calda).
Ebbene hai girato a sinistra ed ora come ti comporti, ti tieni nei
pressi della linea di mezzo, senza scavalcarla fino a quando non hai
preso velocità consona alla velocità del traffico, oppure ti sposti
subito a destra ed acceleri fino alla velocità del traffico per poi
centrarti nella tua corsia?
Io personalmente mi tengo pressi della linea di mezzo rendendo
possibile il sorpasso a destra, perché credo che spostandomi subito a
destra taglierei la strada.
Ma non so se il comportamento è corretto?
 Ciao da:
BiXiO [31, 110 ] [AR]
Multipla JTD Navigator

Mi sembra necessario iniziare diversificando almeno un paio di casi:
- la strada in cui ti immetti prevede una corsia di accelerazione interna
- e' una strada a due corsie, una per senso di marcia.
Nel primo caso e' piu' semplice e dovrebbe essere augurabilmente sempre
presente nel caso di direttrici ad alto traffico. Qui dovresti dare la
precedenza in ordine prima a chi viene dalla tua SX, immetterti nella
corsia di accelerazione (supponendo sia una confluenza a T, dove tu arrivi
dalla gamba della T, saresti quindi nella corsia centrale, assumendo
quindi le due corsie ci marcia esterne). Poi rientri alla tua DX, dando
chiaramente la precendenza a chi arriva dalle tue spalle (e che quindi
possono superarti a DX). Attenzione perche' spessissimo in questo contesto
c'e' sempre qualcuno che pensa di essere furbo e usa la tua corsia di
rientro come corsia di sorpasso.
Nel secondo caso non mi sembra ci sia nulla di esplicitamente scritto, in
quanto chi entra in una strada a 2 corsie (una per senso di marcia)
svoltando a SX deve farlo nella condizione di massima sicurezza, ovvero
quando ha la possibilita' di non ostacolare chi arriva da DX (tagliare la
strada) e chiaramente dando la precedenza anche a chi arriva da SX.
Quindi nel secondo caso dovresti cercare di stare il piu' possibile a DX
una volta entrato nella direzione di marcia, in modo da dare la
possibilita' a chi sopraggiunge di avere visibilita' nel caso ritenga
opportuno superarti. Lo stare al centro per dare la possibilita' di farti
superare a DX e' pericoloso per te e per gli altri, che non possono
assolutamente effettuare questa manovra (essendoci una sola corsia).
Ancora una cosa: spessissimo succede che nel primo scenario qualcuno pensi
bene di tuffarsi direttamente nella corsia di DX (una volta mi e'
capitato... per poco c'era il botto...)
Ciao!!
--
MeC66C (LO, 36, 60)
C5 fan
(per rispondermi leva l'underscore)

 Ma non so se il comportamento è corretto?
Se c'e' la corsia di disimpegno tra le due di marcia ti immetti in
quella dando la precedenza a sinistra, poi ti immetti nella corsia di
marcia dando la precedenza a chi sopraggiunge.
Se non c'e', a norma di codice non ti puoi fermare in mezzo alla strada,
ma devi immetterti direttamente nella corsia di marcia dopo aver dato la
precedenza a tutti i veicoli che sopraggiungono, ovvimante guardando
prima a sinistra poi a destra.
Poi naturalmente quasi tutti, io compreso, fanno come te nella
quotidianita', cercando di attraversare con la massima sicurezza.
Io, comunque, in mancanza di corsia di disimpegno non mi fido mai a
superare a destra uno che si immette da una strada laterale, anche se mi
lascia lo spazio e sono lanciato. Preferisco frenare e farlo entrare,
mettendomi dietro.
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 140, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark waiting for CNG-power