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Titolo: Anno record per Porsche

 
110mila auto vendute.
 
http://www.auto.it/news/2011/12/27-10009/Porsche+chiude+un+anno+da+record
 
 
Metà sono Cayenne.
 
P

 Metà sono Cayenne.
 
Tristezza...

 Tristezza...
 
I caghenn forniscono i soldi per fare le automobili, dovremmo esserne 
contenti :P
 
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
Cashback: 
http://www.buyon.it/uuoidofa
 
Elenco Film 2K - 4K: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 contenti :P
 
tu hai seri problemi nel ragionamento
ti sei fatto vedere da uno bravo ?

 Metà sono Cayenne.
 
Negli ultimi 6 anni 2 li ho acquistati io, un 4500 aspirato finito 
distrutto in una scarpata (se avevo un auto normale non ero sicuramente 
qui a scriverlo, alla faccia che i suv non servono), e un turbo di due 
anni fa che possiedo tuttora. Cmq. il cayenne è affiancato da un 996 per 
l'estate e da una panda 4*4 per le nevicate più copiose (no, il cayenne 
con 520 cv non è il massimo sulla neve, se poi consideriamo anche ingombro 
e peso..)

 utilissimo, insomma LOL
 
No, non è un auto "utile", però sono ancora vivo.
 
 

 110mila auto vendute.
 
"TG2" tedesco ieri sera (ZDF Heute). Risultati positivi per il Gruppo 
Dailmer (in particolar modo veicoli industriali) e VAG.
 
-- 
Marco (34,140+21,BZ)
2011 Škoda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250

 qui a scriverlo, alla faccia che i suv non servono)
 
Quale è stata la dinamica dell'incidente se posso domandare?
Come fai a dire con certezza che se avessi avuto un'altra vettura non ti 
saresti salvato?


 scopo sia salvare le persone che guidano nelle scarpate... LOL
 
 
Al di la del tuo inutile sarcasmo è un auto che aprezzo nei viaggi lunghi, 
ma sicuramente non sai nemmeno di quello che sto parlando.

 salvato?
 
Statale tortuosa in discesa, appena dietro una curva mi trovo un auto che 
supera un camion, istintivamente ho divelto il guardrail.. 
Lasciando intatte le dinamiche dell'incidente (auto che rotola in una 
scarpata) sono sicuro che con un auto "normale" (non suv) non la 
raccontavo.

 raccontavo.
 
Capisco :)
Anche se comunque non sarei così sicuro che la salvezza sia dipesa dalle 
dimensioni.


 ti sei fatto vedere da uno bravo ?
 
In effetti ne sta affilando 3-4 in questi ultimi giorni che fanno pensare...
-- 
Kamox
[31; 280]
www.ringers.it
 
 
 

 ma sicuramente non sai nemmeno di quello che sto parlando.
 
Mah, sia io che Luchino abbiamo una Porsche e entrambi abbiamo guidato una 
Cayenne (per quanto mi riguarda, ci ho fatto un migliaio di km, non una 
prova da mezz'ora).
Comoda si', ma non al livello di una berlina di pari lunghezza. Notevole 
l'assetto attivo, invece, e il suono del V8. Peccato per i consumi.


 i casi, comunque.
 
Al fatto che non sai quanto è comodo un cayenne nei viaggi lunghi.
Non sai cosa vuol dire usarlo tutti i giorni.
Ho come l'impressione che vuoi fare il pungolo, per me va bene, non mi 
cambia, però sono curioso del perchè, lo sai spiegare?
 
 

 dimensioni.
 
Dimensioni e qualità costruttiva. Probabilmente mi salvavo anche con un 
x5, boh.

 Tristezza...
e perchè? se avessi soldi un suv lo prenderei subito,
 
più sicureza per chi stà a bordo.
 
ok se ti arriva un tir muori uguale ma in percentuale in Italia sono tutti 
barattoli tricilindrici!!!! 
 

ok se ti arriva un tir muori uguale
 
"ecco, appunto".
 
 
 
 
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (33, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver

contenti :P
 
Lo sarei se fosse vero: con i soldi dei caghenne....
....fanno altri caghenne, e la cosa e' "un filino" triste....


Non sai cosa vuol dire usarlo tutti i giorni.
 
A milano sarebbe un delirio: credo che dovrei farmi un trapianto di
fegato ogni sei mesi.....


raccontavo.
 
 
Ma forse con un'auto normale non finivi di sotto: piegavi il guardrail
ma rimanevi sulla strada


ti salvavi anche con una a8 eh
 
E anche con una panda: e' piccola, si infilava fra il sorpassante e il
guardrail.
Poi l'auto la buttava comunque, ma nella scarpata NON ci finiva.


 e da una panda 4*4
 
In queste 2 righe è insita tutta l'inutilità di un mezzo dai consumi di 
una supercar gli ingombri di un defender ma assolutamente inutilizzabile 
per divertirsi correndo o per fare fuoristrada.
 
 
Almeno, io mi sono comprato una corvette, che consuma come il tuo 
cayenne, non va in fuoristrada come il tuo cayenne ma almeno va forte.

 Poi l'auto la buttava comunque, ma nella scarpata NON ci finiva.
ROTFL
 
Ma tu sai guidare o tieni la Porsche per raccontarlo al Bar e su IDA?
 
Si parla di un gesto istintivo, si va in scarpata anche con uno
scooter...........
 
Io d'accordissimo con tib, mai avuto auto + piccole di una Golf e mai
le avrò


Mica e' colpa sua se non ci arrivi :D
 
Ciao ... Dino

le avrò
 
Una cosa e' una $capo_di_abbigliamento (quella bruttissima parola non
la posso scrivere, mi va in BOSD il pc :P), un' altra e' un ducato
travestito e overcloccato.


 qui a scriverlo, alla faccia che i suv non servono),
 
ovvio se non sai guidare allora ti serve un astronave cosi sei sicuro...
 
 
 

 ti salvavi anche con una a8 eh
 
Forse si, forse no.

 Poi l'auto la buttava comunque, ma nella scarpata NON ci finiva.
 
No no, l'alternativa era un frontale, fidati. Con la panda il gurdrail 
avrebbe spaccato la macchina, con il cayenne è il guardrail che si è 
divelto.

 Se non siete capaci di controllarvi mica e' colpa mia....
 
E' chiaro che ogni evento è un evento a se, irripetibile, dove oltre alle 
doti e alla dotazione c'entra parecchio anche il fattore culo. O sei uno 
di quelli che pensa di afferare la sorte e schiaffegiargli la faccia?

 ma rimanevi sulla strada
 
E facevo un frontale o con il camion o con l'astra che soppragiungeva.


Beh, son gusti, non sei meglio o peggio perchè hai una corvette, quindi 
leve "almeno io". Per il fatto di andare forte mi piacerebbe proprio 
vedere... che corvette hai?


Certamente. Il prossimo obbiettivo è quello di prendermi un autista che 
sia un ex f1...

 va...
 
Perchè, sai, si può scegliere, io almeno ho potuto farlo.

 fegato ogni sei mesi.....
 
Se abitassi a milano avrei quasi sicuramente una smart per girare in 
città.
 

 quantità di moto più elevata a parità di velocità.
 
 
l'alternativa era un frontale, lo riscrivo, si sa mai.
 

110mila auto vendute.
 
Oramai chi ha Porsche ha l'esclusività pari a quella di chi ha una
Panda.
 
 
 
--
 
Dumah Brazorf [29, 90, BS]
Civic EJ9 '96

lunghi.
 
Mi pare normale. Ma per chi vuole maggiore confort Porsche ha fatto la
Panamera.
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 esso. Poi se volevi dire altro, riformula.
 
no voleva dire quello.
nonostante sia finito giu' in una scarpata perche' alla guida di un veicolo
evidentemente inadeguato per le condizioni delle nostre strade ne e' comunuqe
contento.
contento lui, contenti tutti eh.

 sia un ex f1...
 
Pizzonia :-)
 
P

 contento.
 
Probabilmente lui è un troll
 
Però voi ragazzi rosicate proprio tanto...

 Panamera.
 
Purtroppo è anche più brutta della Cayenne :-)
 
P

di quelli che pensa di afferare la sorte e schiaffegiargli la faccia?
 
No


l'alternativa era un frontale, lo riscrivo, si sa mai.
 
Appunto: se 'sti bidoni son cosi' tanto sicuri in caso di impatto (e
da qui il "prendo il suv perche' tengo famiglia") perche' non ti sei
limitato a frenare e andargli addosso "tanto so' piu' grosso, si fa
male lui non io" ?



Se non hai capito un tubo che e', colpa nostra ?!?



Un frontale con un astra, se sei in una A8 (auto citata da qualcuno)
l'unico problema che ti da e' che devi buttare la macchina.
Ma tu non ti fai un tubo.


 di quelli che pensa di afferare la sorte e schiaffegiargli la faccia?
 
LOL
 
MaxMax
 
 

 Panda.
rosicata di fine anno. :)
Anzi vale anche per il 2012, difficilmente verrà superata
 

Purtroppo è anche più brutta della Cayenne :-)
 
Di quella attuale ci puo' stare. la Cayenne prima serie resta un
esempio di orrore automobilistico.


>E facevo un frontale o con il camion o con l'astra che soppragiungeva.
 
Con un SUV rischi meno in un frontale con una povera Astra che non
rotolando giu' da una scarpata. Ti sei salvato perche' la scarpata non
era troppo ripida, altro che Cayenne.


Panda.
 
"si', e quindi ?" (cit.)


Il Wed, 28 Dec 2011 06:08:48 -0800, Paul Mone ha sparato sta cazzata :

non e' vero.
ha un culo inguardabile ma per il resto e' pors 100%.
se ti piacciono le pors non e' male.
la cayenne invece sembra piu' un turbodaily che un 911, c'e' poco da fare, fa
schifo, tutti gli esemplari finiranno pressati , almeno si spera.

 e peso..)
 
????????????????????????????????
Stai scherzando vero?
 

Stai scherzando vero?
 
 
Tu non leggi mai i giornali, vero ?
Non ci vai mai in montagna, vero ?
 
Ah, prima che lo dici: si', so dove abiti e lavori (nel senso "so in
che nazione").


Poi se volevi dire altro, riformula.
 
Non credo lo farò.
 


 
con la mia Four FOur feci un quasi frontale con una Golf 2, che rispetto 
alle auto moderne é praticamente indeformabile. Il muso si accartocció 
peró uscimmo tutti illesi. E se mi avessero schiacciato contro il Guard 
rail si sarebbe deformato e non si sarebbe divelto. Comunque pensa se ti 
fosse successa una cosa simile su una strada a due carreggiate. Ti 
saresti trovato nella carreggiata opposta e...bum.
Le dimensioni dell'auto ti salvano la vita normalmente solo in caso di 
impatto frontale con qualcuno piú piccolo, e certe volte non é nenanche vero
 

 Ma tu non ti fai un tubo.
 
Stai calmo. dipende dalla velocitá di impatto. Giá un impatto a 70 km/h 
hai buone probabilitá di restarci secco
 

 e peso..)
 
panda 4x4
 
Damaggio's car always wins
:-)))
 
-- 
Great Teacher Onizuka 
 
 


In montagna ci sono sempre andato, e di esperienza di neve ne ho un 
filino piú di te. Magari aver un Cayenne gommato giusto con la neve
 

 Non ci vai mai in montagna, vero ?
 
Guarda che il peso sulla neve non è che sia questo svantaggio. Che poi mi
sia capitato di zigzagare con la A112 tra X3, X5, Tuareg e compagnia
proprio sulla neve dipende dal fatto che avessero gomme assurde (e forse
anche autisti non proprio padroni della situazione), non dal fatto che i
mezzi non fossero adeguati.
-- 
- JF - (ge, 36, 42)

Anzi vale anche per il 2012, difficilmente verrà superata
 
LOL!
 
 
 
--
 
Dumah Brazorf [29, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 mezzi non fossero adeguati.
 
Basterebbe mettere delle invernali con i 16"......... Vorrei proprio
vedere chi sta a dietro con una berlina a un SUV così equipaggiato

 lui non io" ?
 
Perchè non ragiono in questa maniera.

 Guarda che il peso sulla neve non è che sia questo svantaggio. 
 
Ma no, figurati, specie se devi andare in discesa, cosa vuoi che sia 10 o 
12 quintali in più di un auto "normale".
Sei mai andato con un cayenne turbo da 520cv gommato più che bene con 
invernali di marca su neve fresca in strada? 
E' infinitamente meglio la panda 4*4. 

Il Wed, 28 Dec 2011 16:58:26 +0100, Great Teacher Onizuka ha sparato sta
cazzata :

io cio' il jimny mica la panda !?!??
sulla neve ai suv gli giro intorno mentre arrancano in salita e si schiantano in
discesa

 E' infinitamente meglio la panda 4*4.
 
Che confronto è? Anche andare a piedi è meglio :)
 
Confrontiamo una grossa berlina con il Cayenne e ne riparliamo

proprio sulla neve dipende dal fatto che avessero gomme assurde
 
..."ecco, appunto" (cit.)
Quei cosi per stare in strada hanno bisogno di gomme larghe 1 Km.
E le gomme larghe 1 Km sulla neve non aiutano (per utilizzare un
eufemismo).
Infatti non mi risulta che chi vive in montagna prediliga i suv, o
sbaglio ?


 E' infinitamente meglio la panda 4*4.
 
A naso dovrebbe essere più "facile"


Magari aver un Cayenne gommato giusto con la neve
 
....non si direbbe (che hai piu' esperienza di me e/o che in montagna
ci sei sempre andato)



Tutti, visto che non vedrai mai un suv con i 16" :P



Appunto: sulla neve va male, in fuoristrada non ci puoi andare e in
strada va molto peggio di molte auto; quindi un suv....
...che vantaggi avrebbe ?!?


 sbaglio ?
 
Diciamo che sono abbastanza diffusi. Magari non il Cayenne, ma la roba 
mediopiccola (Sedici,SX4,Urban Cruiser,ASX,Outlander,Rav4, Forester) o 
anche grossa ma non così "premium" (Landcruiser come quella di Diego, 
Pajero, Outback....)
 
-- 
Marco (34,140+21,BZ)
2011 Škoda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250

 schifo, tutti gli esemplari finiranno pressati , almeno si spera.
 
Ancora non ho trovato un cayennista che non si trovi più che bene.
 
P


Da 1000 kg ne sono rimaste pochine in giro
Comunque in caso di frontale l'unica maniera di ridurre i danni, se si 
riesce a farlo, é, un attimo prima dell'impatto arretrare i piedi e 
portare tutto il corpo a contatto con il sedile, e la testa in appoggio 
al poggiatesta
 

 Ancora non ho trovato un cayennista che non si trovi più che bene.
 
cercano di autoconvincersi che turbodaily e' bello.
 


Quello sempre
 

> non va in fuoristrada come il tuo cayenne ma almeno va forte.
 
Su questo putroppo devo dissentire... la tua Corvette (C3, giusto?) rispetto 
a una Cayenne Turbo non ha speranze, nemmeno nel misto.
-- 
Kamox
[31; 280]
www.ringers.it
 
 
 

 sbaglio ?
 
Sulle montagne vicine, sicuramente non suv grandi, c'č anche il problema
dell'ingombro. Ora la parte del leone la fanno le Panda 4x4, prima le
vecchie, ora le nuove; prima ancora le A112 (eheh!) che pur non essendo
integrali erano praticamente auto antistupido sulla neve, peccato che se le
mangiasse l'inverno.


 a una Cayenne Turbo non ha speranze, nemmeno nel misto.
 
Oggigiorno tira anche su meno figa, mentre 20 anni fa sarebbe stato un 
altro discorso :-)
 
P
 
 

alle auto moderne é praticamente indeformabile. 
 
forse volevi dire il contrario?
 
https://www.youtube.com/watch?v=CyzCswJ_tkk
 
 
le golf 2 si accartocciavano piuttosto bene.. 
 
(ps: ne ho avuta una, guidata tanto, e pure distrutta)
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD-BD, 20
"You cannot imagine the immensity
 of the FUCK i do not give."

 ti salvavi anche con una a8 eh
 
Probabilmente sì ma non vedo differenze, se non estetiche, tra 
l'acquisto di una A8 da oltre centomila euro ed un cayenne da oltre 
centomila euro.
Non possiamo farne certo una colpa a chi le possiede. Non ha senso.
Non capisco il tuo fervore.
 
:)
 
 
-- 
Diego® - *nothing compares to my Land-Christmas* (MI) I.D.A 1999>2011
☆
▲
▲▲
▲▲▲
▲▲▲▲
■

Il 28/12/11 17.18, dmc12 ha scritto:

Tib scrive che possiade sia la Cayenne turbo che la Panda 4x4 e quando 
nevica preferisce quest'ultima.
 
Non dovrà mica scrivere che tra le 2 preferisce la Golf ?


centomila euro.
 
1) in coda non rendi nulla la visuale a chi hai dietro
2) Di notte non tieni i fari fissi negli occhi a chi hai davanti
3) Non ti azzardi a saltare la fila sulla rotonda per poi uscire
passando sulla aiuola spartitraffico
 
Per esempio.
Devo dire che un vantaggio lo hanno: alti come sono...
...di notte/sera/con_il_buio non frantumi le retine a chi e' dietro di
te con gli stop a led :P


Ancora non ho trovato un cayennista che non si trovi più che bene.
 
Beh, dai, questo non e' indicativo. Nessuno ammettera' mai di essersi 
comprato un cesso pagandolo oro
 
MaxMax 
 
 

 che corvette hai?
 
Una C3 '74 con tutta la ciclistica nuova, impianto freni nuovo e motore 
elaborato.

 a una Cayenne Turbo non ha speranze, nemmeno nel misto.
 
Fosse strettamente di serie ti darei ragione...