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Titolo: Gomme: cambio?

 
 
Gommaroli idani, domani devo montare i cerchi da neve (con su le gomme da 
neve): avvito questi e stop o metto le nuove termiche che ho comprato 
l'altro giorno?
Dipende dai mm rimasti, direte voi. E dite bene!
Poiché non li ho ancora misurati... Le nuove sono 6 mm, le vecchie le cambio 
se sono... quanti?
Insomma, quanti cambio e quanti tengo le vecchie?
 
Ringrazio. 
 
 

 Ringrazio.
 
3 
 
 

 3
 
Ci fai una pippa con 3mm se vai veramente sulla neve.
Se devono servire solo a circolare con gli "obblighi" e ad affrontare acqua, 
freddo e un pochino di fanghiglia OK, vanno anche a 2mm.
Ma per neve seria meno di 4mm non mi fiderei...
 
 
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Il kart: Renault Clio 1.2 16V 43KW 2001 Metano
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
 
Per rispondere leva la mano dall'elsa
 
 
 

 Ma per neve seria meno di 4mm non mi fiderei...
 
Non avevo letto gomme da neve.
 
Ma la cosa che mi inquieta è che da nuove siano 6 mm!
 
Mi pare molto strano, 6 mm sono le estive e a volte sino a 8, una invernale 
di solito è sui 10-12mm 
 
 

 invernale di solito è sui 10-12mm
 
 
Difatti mi era parso pochino!!
Sono le Continental Winter 810 TS, che Kamox aveva riferito essere le 
migliori (ma migliori come cosa, come grip su neve o come gomma sportiva 
sull'asfalto non innevato?).
Cmq ormai le ho prese, pagate anche poco e le ho prese (gommaio 850 montate, 
pagate 500). 
 
 

 montate, pagate 500).
 
 
Forse è una gomma termica da macchina sportiva?
Dunque va discretamente su neve ma è fatta per non far disperare quelli che 
non vogliono sentire l'auto smollata per le gomme da neve quando la guidano 
in città/autostrada, ossia il 90% del tempo? 
 
 

 montate, pagate 500).
 
Io invece ho montato 4 bridgestone che aveva appena smontato uno a cui 
escono i soldi dal culo per 130 Euro, avevano mediamente 5 mm di 
battistrada, estive naturalmente.
 
 E ci faccio il Gavia il mese prossimo, come sempre. 
 
 

 sull'asfalto non innevato?).
 
Su auto di massa paragonabile ho un solo termine di paragone per le 
invernali: le Hankook w300 che avevo sulla Thesis. Magari fanno grande 
differenza i 2/300 kg in piů della Lancia, magari nell'impressione 
generale conta tanto che la TA sulla neve si muove meglio, ma 
l'impressione č che il grip sulla neve sia molto a favore delle gomme 
coreane.
Senza neve, sempre sulla w210, le Sportcontact3 con freddo asciutto e 
sull'acqua le ho trovate abbastanza migliori delle TS810.
 
 
Ciao.
Luca.

 battistrada, estive naturalmente.
 
con 5mm di battistrada per le estive si puo dire di avere una gomma al 
50%..ma sulle invernali no..infatti le loro prestazioni decadono sotto i 
4mm..
 
riguardo al tuo "affare", non entro nel merito, spero che almeno tu abbia 
controllato la data di produzione..
in alternativa ho da "vendere" 4 debica misura 155/65 R13  con 8 mm di 
battistrada praticamente hanno il battistrada che hanno le gomme da 
nuove..solo un piccolo problema..sono state fatte nel 2003..
 
ciao 
 
 

 abbia controllato la data di produzione..
 
2009 la settimana non la ricordo ma inizio 2009
 
 

 abbondanti.
 
Alcune scanalature sono più profonde (quelle ai lati), quelle interne meno. 
Ed in effetti quelle ai lati sono più di 6 mm (appena verificato, le ho qui 
in sala).
Boh, cmq le ho prese per nuove
 
Domani rimisuro le vredestein e vediamo: se ci sono 5-6mm tengo quelle e 
queste le userò l'anno prossimo. 
 
 

 nuove..solo un piccolo problema..sono state fatte nel 2003..
 
Contando che sono gomme da Seicento e similari, puoi mettere in 
preventivo di cambiarle nel 2019 o giů di lě.
 
 
Ciao.
Luca.

 queste le userò l'anno prossimo.
 
Comunque sia, anche se le Continental avessero solo 6 mm le puoi 
tranquillamente usare.
 
 
Ciao.
Luca.

 tranquillamente usare.
 
Mah, ora vedo cosa rimane vecchie e decido. Anche perché se devo portarmi 
anche le nuove devo andare dal gommista con 2 auto perché 6 ruote ovviamente 
non mi entrano in auto (sono più grandi le gomme della macchina O__o). 
 
 

 
"il Luca" <illu...@SPAMilluca.com> ha scritto nel messaggio 
news:9jahcf...@mid.individual.net...

non ho colto l'ironia ..ma su una cosa ci hai preso erano montate su una 
seicento del 1998
 
adesso considerando l'utilizzo molto "discontinuo" abbiamo finalmente deciso 
di cambiarle ..considera che ha percorso fino ad oggi 20kkm..di cui 2000 li 
ho fatti io l'anno scorso ..
 
ciao 
 
 

 seicento del 1998
 
Non ero ironico. Su una macchina con quelle prestazioni, supponendo che 
venga guidata da utilitaria, l'eventuale diminuzione del grip non può 
essere tale da compromettere significativamente la sicurezza.
Tra altri 8 anni magari potresti porti il problema dell'invecchiamento 
della struttura del pneumatico, allora li cambierai.
 
 
Ciao.
Luca.

 non mi entrano in auto (sono più grandi le gomme della macchina O__o).
 
Ma anche solo 4, di quella misura riesci a caricarle tutte? O stai 
parlando delle gomme della mini?
 
 
Ciao.
Luca.

 della struttura del pneumatico, allora li cambierai.
 
 
magari il che significhera che la macchina è arrivata alla bellezza di 20 
anni..e forse tutti i miei sacrifici per mantenere quel poco di vernice (11 
anni sotto il sole sulla vernice bianca pastello) che ne rimane..sono 
serviti
 
 ciao 
 
 

 tranquillamente al bloccaggio..ci credo??
 
Mia moglie ha avuto una seicento dal '99 al 2004, e una C3 dal 2004 al 
2009: mai cambiato le gomme e l'aderenza era sostanzialmente uguale a 
quando erano nuove.
Poi magari altri tre anni avrebbero fatto decadere drasticamente le 
caratteristiche della gomma, non lo so, ma a sensazione avrei detto che 
se a cinque anni erano come nuove, su un'utilitaria si potevano ancora 
usare almeno altrettanto.
 
 
Ciao.
Luca.

 sull'asfalto non innevato?).
 
La seconda.
 
P
 
 


Per la mia esperienza, nè la prima nè la seconda.
 
 
Ciao.
Luca.

il Luca ci ha detto :

Io non le ho mai provate, ricordo i giudizi ottimi di Kamox e di Diego 
e riportavo quelli :-)
Il fatto che tu non le abbia trovate eccezionali sulla neve va 
d'accordo con chi sostiene che, pur invernali, non sono rivolte a chi 
viaggia su neve 4 mesi continuativi, per quello ci sono pneumatici più 
specializzati; il confronto che fai poi con le SportContact estive è 
chiaramente perdente per le Winter, ma a detta di molti le Winter sono 
tra le migliori sull'asciutto *tra le invernali*, e in questo senso era 
la mia risposta, non certo a sostenere che le Winter reggano il passo 
delle Michelin Super Sport :-)
 
P
 
 

 delle Michelin Super Sport :-)
 
Infatti, ma non sono inferiori soltanto alle Michelin Super Sport.
 
 
Ciao.
Luca.

 (appena verificato, le ho qui in sala)
 
Tu non sei sposato, vero?
Se si, dimmi dove hai rimediato la moglie, che divorzio e vengo a prenderne 
una da quelle parti.


 almeno altrettanto.
 
Su un'altra auto che abbiamo in famiglia, che non č né la Mini né la BMW, ci 
sono delle gomme Michelin da... Credo 10 anni?
L'utilizzo č quello di fare il giro dell'isolato la domenica o poco piů. E 
le gomme, quando la si usa, vanno ancora benone. 
 
 

 prenderne una da quelle parti.
 
Eheheheh!
Tutte le mie donne sanno benissimo che le auto sono più importanti di loro 
^^ 
 
 

 ^^
 
Perché, precisiamolo, le auto possono portarmi donne, le donne (e loro in 
particolare) non possono portarmi auto di lusso (cosa che accade solo in 
rarissimi casi cmq). 
 
 

 le gomme, quando la si usa, vanno ancora benone.
 
IMMMAGINO...figurati fossere delle gomme non michelin, con qualche 
sacrificio avrei anche potuto fare atto di fede, ma con le michelin, che 
dopo 3-4 anni diventano secce..non posso crederci ..ovvio parlo di 
prestazioni sul bagnato..sull'asciutto la differenza è meno evidente
 
cià 
 
 

Alfonso ha scritto:
  > IMMMAGINO...
 
con una M in meno..meglio
 
 >secce..
 
con una H in piu..
 
il bilancio è cmq in pari..

   E ci faccio il Gavia il mese prossimo, come sempre.
 
Il mese *prossimo* di giugno.
 
;)
 
 
 
-- 
Diego® - *nothing compares to my Landcruiser* (MI) I.D.A 1999>2011
"I am a ninja"
"No, you're not"
"Did you see me do that?"
"Do what?"
"Exactly"

non mi entrano in auto (sono più grandi le gomme della macchina O__o). 
 
Stesso mio problema nel caso decida di mettere i 17" sulla
triceratopa: devo portare i cerchi dal gommista caricandoli sulla
punto, tornare a casa, prendere la triceratopa e tornar dal
gommista...
 
 
 
 
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (33, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver

 gommista...
 
Invece ci sono state tutte, sai?
2 ant (19-245) nel bagagliaio, 2 post (19-275) sui sedili posteriori. Le 
nuove davanti alle post ed i sedili anteriori. 
 
 

 ;)
 
Quando chiude?
Gavia è quello sotto Santa Caterina, no? 
 
 

Il 27/11/11 17.21, AR ha scritto:

Ad ottobre è già chiuso.
E' il Passo di collegamento tra Ponte di legno (BS) e Santa Caterina 
Valfurva-Bormio (SO).


 6 mm per delle invernali? mi sembra un po' poco, rifai la misura
 
Eh, č cosě purtroppo. Al centro. Di lato č un filo di piů.