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Titolo: La solita scelta

Devo acquistare una utilitaria per mia madre. Lei vorrebbe la Nuova Ypsilon,
io preferirei la CLIO II, che a parità di prezzo è molto più accessoriata
(air bag, servosterzo).
Che ne pensate delle due o di altre proposte?
La Ypsilon è pronta consegna, la Clio devo attendere fino a settembre.
Qualcuno ha la nuova Ypsilon, che problemi riscontrate?
Grazie

RB ha scritto:

  Possiedo la Y da circa un anno e non ho riscontrato problemi. Si guida in modo
fenomenale con un servosterzo diretto e molto gradevole. All'interno si respira
un'atmosfera difficilmente riscontrabile su altre utilitarie e lo spazio interno
è maggiore di quanto può sembrare guardando l'auto da fuori. Il motore 1.2 da 60
cv non è un mostro ma è comunque gradevole ed adeguato all'uso da cittadina per
cui è concepita, comunque sia anche in autostrada è abbastanza silenziosa e
comoda. Potendo scegliere e volendo spendere qualcosa di più sicuramente il
nuovo 1.2 16V è imbattibile.
Qualche mese fa ho avuto un piccolo tamponamento è devo dire di essere rimasto
sorpreso per la tenuta della carrozzeria e per il basso costo di riparazione che
ho dovuto sostenere per i pochi pezzi danneggiati.
La Clio è sicuramente meglio accessoriata della Y.... ma la linea........
Ciao
Roberto - Riccione

 'The Krazy One' >
+   'To reign is worth ambition, though in Hell:   + 
+ Better to reign in Hell than serve in Heaven...' +


    Penso che dipenda molto dallo stile di guida. Occorre infatti considerare che
la Y 1.2 16v ha una buona dose di cv (tra l'altro piuttosto briosi) e pertanto
necessita anche, se utilizzati di una corrispondente quantità di benza. Comunque
sia, e parlo per sentito dire, un mio amico ha fatto un viaggio di 350 km circa
in compagnia di amici e facendo l'80% circa di autostrada a 130 km. come media ed
il restante 20% in strada statale ha consumato perfino meno della Opel Corsa 1000
3 cilindri che dovrebbe essere molto più ecnomoma. In genere, mi spiegava, lo è
ma solo in città e se non viene sfruttato il motore altrimenti la Y riesce a fare
anche meglio.
Ciao
Roberto - Riccione

 Penso che dipenda molto dallo stile di guida. Occorre infatti considerare che
Lui tira difficilmente, visti i consumi. Di solito si trova fra il
minimo e i 2000 giri :)) e appena puo' mette la quinta e va via senza
premere l'acceleratore. Piu' economy di questo...
Cmq, quando tiri, anche solo un sorpasso in seconda a 5000, vedi la
lancetta della benza che si abbassa in tempo reale :)))
Poi attaccando il condizionatore, a parte che si sforza tremendamente,
a livello che rischia di spegnersi spessissimo in partenza in prima, consuma
divinamente tanto, non si capisce proprio perche'. A livello che la lancetta
della benza se ne e' scesa di una tacca intera in circa 30Km di extraurbana
completamente libera percorsa a una media di 100 in quinta col clima acceso.
Personalmente sono rimasto sconvolto.
Ciao.


lancetta della benza che si abbassa in tempo reale :)))
In seconda io *comincio* a tirare a 5000. Però effettivamente sembra
che il contagiri e l'indicatore benzina abbiano il centro in comune...
tanto uno cresce tanto l'altro cala... 8-OOOO
Saluti a limitatore (come al solito, d'altronde!)
Crononauta
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Quattro ruote motrici significa impantanarsi
in luoghi più inaccessibili.
(Dalle "Leggi di Murphy" di A. Bloch)
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 risparmi... ;-)
Non me lo dire a me. Chi ha una 903cm3 come la mia sapra' benissimo che
in determinate condizioni, ovvero salitina appena accennata, per salire
di marcia, o tiri quella precedente all'infinito, oppure appena sali,
devi riscendere perche' non ce la fa.
Esempio: salitina per la mia casa di campagna, tipo 2% di salita, strada
asfaltata bene, scorrevole, sono in seconda. Adfundum di acceleratore,
fino a quando il motore inizia a urlare di dolore (corrisponde al 'cantare'
delle altre macchine :)) ) e lui accanto a me che mi fa "te la cambio io
la marcia?" E allora io passo in terza, e gli faccio vedere che dopo tre
secondi devo tornare in seconda 'che si sta praticamente fermando...
Personalmente, il massimo che faccio intorno ai 1000-1500 e', raramente,
partire in seconda quando non sono completamente fermo, ma semplicemente
perche' mi uscio a rimettere la prima. 
Ciao
