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Titolo: 308 sw benzina - 1.4

che ne dite?
come anticipato nell'altro thread mi fanno un bello sconto...circa 4k 
euro sul prezzo di listino, poco piu' del 20% insomma...sono molto 
tentato...opinioni in proposito?
il motore penso sia adeguato per me...arrivo da una gpunto benzina 1.2, 
quella che voi chiamate polmone... :-) e mi ci trovo bene

 quella che voi chiamate polmone... :-) e mi ci trovo bene
.. ecco il punto. Se non si hanno esigenze particolari ogni auto ha il suo 
motore... il 1.4 sulla 308 -per giunta sw- secondo me è davvero troppo 
fermo. Non intendo dire che con l'auto ci si debba poter fare le corse o gli 
sparini al semaforo, però imho un motore troppo piccolo è insensato quanto 
(e più) di uno troppo grande, sia sul fronte dei consumi -lo stai 
praticamente sempre ammazzando- sia sul fronte della sicurezza di marcia. 
Tanto per fare un esempio: la scorsa estate abbiamo noleggiato una Twingo 
1.2 e l'abbiamo un pò caricata... eravamo in 4 (leggeri, ma 4) con un 
piccolo bagaglio a testa (per 4 giorni). Oh: al minimo saliscendi non 
riuscivo a tenere i 130 in autostrada. Questo secondo me è male, a 
prescindere
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (28,160,MI,22pti)
Scirocco 1.4 TSI 160cv "Pinnetta Nera"
http://www.flickr.com/photos/aptivo/
 

 secondo me è male, a prescindere
ok, capito il messaggio :-)
e dell'auto in particolare sai qualcosa in piu' ?
grazie

 quella che voi chiamate polmone... :-) e mi ci trovo bene
imho è un po' scarso, pero' per le mie esigenze andrebbe pure bene...
ma lo volevi gpl-zzare o lo tieni a benza?

Aptivo ha scritto:

l'unica cosa importante è il rapporto Peso/Potenza....se si raddoppia
il peso e si raddoppiano i CV l'auto avrà le stesse prestazioni.....se
a ,parita di peso, si hanno + CV l'auto andra di +.
emi

 lo volevi gpl-zzare o lo tieni a benza?
no, lo tengo a benzina, faccio 4k km l'anno...forse meno

 ha scritto nel messaggio 
news:4adcca09$0$1096$4faf...@reader3.news.tin.it...

4 mila l'anno?   :)  divano toilette - toilette divano
-- 
Veniet tempus quo posteri nostri tam aperta nos nescisse mirentur 

 e dell'auto in particolare sai qualcosa in piu' ?
Non nel dettaglio... In linea di massima ho sentito di un certo quantitativo 
di persone che hanno sperimentato problemi più o meno gravi con 
l'elettronica, una di queste è la mia ragazza che ha cambiato un pò di 
centraline sulla sua 206. Però parliamo di qualche anno fa, adesso non so 
come si sia evoluta la situazione.. sicuramente ci saranno persone più 
informate di me


 praticamente sempre ammazzando- sia sul fronte della sicurezza di marcia.
la userei come sign. L'ho ripetuto anche io decine di volte ottenendo 
altrettanti insulti :-)

 altrettanti insulti :-)
Eh.. diciamo che su ida bene o male trovo sia un discorso condiviso, ma 
vallo a fare al classico collega che vuole spendere poco. Ho quasi discusso 
con uno che ha da poco preso una Polo col 1.2 tricilindrico... gli ho rotto 
l'anima a manetta per convincerlo a fare un piccolo sacrificio in pi� e 
prendere il 1.4.. s'� quasi incazzato. Ora vediamo che dir�...


 quella che voi chiamate polmone... :-) e mi ci trovo bene
Io penso di no, la Punto 1.2 è molto più scattante di quel carro armato 1.4.
Non la prendere mai, soprattutto con quel motore.
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 vediamo che dir�...
TRRR TRRRRR TRRRRRRRR! :-P


 quella che voi chiamate polmone... :-) e mi ci trovo bene
Io non la prenderei con quel motore che davvero ha troppa poca potenza 
per il peso dell'auto.
Poi dipende da tuo uso. Leggo che ci farai 4000 km l'anno.
Ma con quei km conviene prendersi l'uto o conviene noleggiarla o fare 
un car pooling se esiste dalle tue parti?
IMHO rischi che le spese fisse siano di molto superiori alle spese di 
funzionamento. E per spese fisse intendo che non ï¿œ che puoi fare i 
tagliandi ogni 4 anni, altrimenti ti fanno decadere la garanzia (sti 
idioti). Quindi vai a buttare olio che ha 5-6k km sulle spalle. Ovvero 
nuovo quanto a utilizzo.
Per non parlare di bollo e assicurazione che paghi per un auto che 
ferma quasi sempre.
Io con quei km, visto che a quel punto le spese di funzionamento sono 
cmq ridicole, mi prenderei una 308 con il 1.6 VTi da 120cv.
La differenza di bollo e assicurazione non ï¿œ una somma rilevante, ma 
almeno quei 4000 km l'anno li fai come si deve e se vai una volta a 
fare un passo alpino non ti fai superare dalle lumache...

pan-teista ha scritto:

Ma stiamo parlando del 1.4 vti da 95cv? Se ti andava bene la punto 1.2 
ti andra' bene anche questa. Mica e' il 1.4 fermone da 75cv.
Ciao ... Dino

 hey mi avevano quasi convinto...si appunto sono 95cv...
Non e' nulla di che, ha le stesse prestazioni di un 1.1-1.2 su una B.
Devi pero' tener conto che le prestazioni sono inficiate dal peso della 
vettura. Quindi se la carichi un po', a parita' di carico questa andra' 
meglio di un'auto meno potente ma piu' leggera.
Ciao ... Dino

 hey mi avevano quasi convinto...si appunto sono 95cv...
Se vuoi spendere poco e vuoi una SW perchè non valuti anche la Kia
Ceed SW oppure la i30SW della Hyundai?
Vengono via a circa 13000 eurini (Kia anche con 7 anni di garanzia)
Ciao
Tigullio

Il 20 Ott 2009, 10:30, ginopilotino <gi...@pilotino.invalid> ha
scritto:

95 cv per un'auto da 1450 kg ?
cavoli allora la mia zafira da 115 cv per 1500 kg
e' un fulime di guerra!
e qui tutti che mi dicevano che non si sarebbe mossa !
io andrei su un 1.6 minimo
felice&pago
non c'e' poverta' senza difetto.

 ok...posso sempre valutare il 1.6
DEVI valutare il 1.6 MINIMO


felice_pago ha scritto:

Ti dicevano balle. Tieni conto che i benzina disponibili sulla 308sw 
sono due, il 1.4 e il 1.6, uno 95 e l'altro 120. Non sono certo motori 
sportivi, ma per un uso tranquillo vanno entrambe bene. E poi perche' 
spendere inutilmente soldi in piu' per auto, assicurazione e bollo?
Se non deve sfrecciare in autostrada oltre i limiti di velocita', va 
benissimo il 1.4.
Ciao ... Dino

 benissimo il 1.4.
gurda che io non sfreccio da nessuna parte,
ma quei 115 cv/1500 ci stanno a filo
la vedo triste 95cv/1450kg
inoltre la 308 e' piu' lunga e piu' larga,
io no ho NESSUNA pretesa corsaiola, ma
quei 95 cv con 4 persone e 4 borsoni,
muore sia in piano figurati in salita


 muore sia in piano figurati in salita
Tranquillo, non muore, il peso complessivo dell'auto e' 1500kg, che 
rispetto ai 1420kg della berlina e' come avere un passegero in piu'. A 
pieno carico la differenza e' circa 150kg, un paio di persone.
Certo, magari su ripide strade di montagna a pieno carico avra' un po' 
di difficolta' e bisognera' usare molto il cambio, ma non mi sembra un 
dramma.
Il peso delle auto moderne ne inficia accelerazione e ripresa, ma se non 
si hanno grosse pretese, vanno bene lo steso anche con i motori base.
Poi e' chiaro, se piace il motore anche un minimo brillante e' meglio 
guardare altrove.
Ma se gli andava bene il 1.2 da 60cv sulla punto, questo va pure meglio.
Ciao ... Dino

 cosa altro trovi in quella fascia di prezzo?
Come ti dicono qua sotto...
se il tuo intento è il risparmio l'Astra viene via a molto poco in quanto 
hanno presentato il nuovo modello, e già lì il 1.4 90cv può avere quasi un 
senso, volendo però anche se non ti serve la 1.7 CDTI 110cv la danno a molto 
poco e l'allestimento è già abbastanza completo.
http://www.opel.it/content_data/GME/019/IT/it/GBPIT/modelpages/offerte/astragpl_offerta.htm
aggiungici 500 euro per la SW
http://www.opel.it/content_data/GME/019/IT/it/GBPIT/modelpages/offerte/astragpltech_offerta.htm
qua da considerare a benzina o al limite la 1.4 GPL, la 1.6 GPL non mi 
ispira fiducia con le punterie non idrauliche.
Poi da vedere anche la Megane SW che 1.5 dCi con gli incentivi la danno a 
16450, o al limite se non hai da rottamare considera l'ottima 1.4 TCe che ti 
viene sullo stesso prezzo in quanto di listino costa meno.
Poi anche la Octavia con il 1.4 TSI 122cv.
Tra tutte la Megane con il 1.4 TCe è quelle più interessante, è appena 
uscita, la accessori come ti pare, il motore è veramente ottimo e il prezzo 
molto conveniente.


 Non e' nulla di che, ha le stesse prestazioni di un 1.1-1.2 su una B.
Te lo sogni, la Punto 1.2 gli da la paga di brutto poi 95cv a 6000giri la 
deve scannare a morte.


 la deve scannare a morte.
Dipende di che 1.2 stiamo parlando. Il 75cv siamo li, il 60cv non c'e' 
storia. Ma mi pare che ora la facciano solo con il 60.
Ciao ... Dino

 quella che voi chiamate polmone... :-) e mi ci trovo bene
Il vero tallone d'achille della 308 è lo sterzo che è duro in manovra
(nonostante il servosterzo) e trasferisce tutte le imperfezioni del
manto stradale diventando ballerino... una cosa che trovo molto
fastidiosa.
Ti avverto che la 308 ha degli ammortizzatori molto rigidi, ancora di
più di quelli della golf, per cui sullo sconnesso si traballa un bel
po' ma forse per te non è un difetto se ti piacciono le macchine
rigide.
Anche la manovrabilità del cambio a mio parere è molto migliorabile.
Tornando ai motori, quelli a benzina sono ottimi,  il 1600 ha la
distribuzione a catena (quindi niente spese per la sostituzione della
cinghia) ma dovrebbe avercela anche il 1400.
Il 1400 da 95 cv lo vedo più adatto al berlina, sulla sw penso sia
meglio il 1600 ma se sei abituato alla gp 1200 ti potrebbe andare bene
anche il 1400; ti consiglio di provarlo.
Per quanto riguarda gli sconti non avere fretta, in certi periodi
dell'anno ne hanno fatti  anche di 5000 euro, sicuramente il mese
migliore sarà dicembre.

 migliore sarà dicembre.
se hano raggiunto l'obiettivo sicuramente si :)
ma se vogliono raggiungerlo, il periodo migliore
e' nel pre-dicembre, IMHO
pero' cone la crisi si sa mai come va' a finire,
ergo prendono tutto il prendibile fino al 31 12
felice6pago


 prezzo molto conveniente.
Mi permetto di farti i conti in tasca...
Secondo l'offerta Renault ci sono circa 3320 euro di sconto più l'eventuale 
rottamazione, la 1.4 TCe però non ne gode.
Partendo dal listino della 1.4 TCe Dynamique ST con lo sconto di cui sopra 
si arriva a 16950, in più c'è il tasso zero e l'anticipo zero, insomma con 
250 euro di pratica te la paghi in comode rate.
E hai un'auto moderna e ben fatta alta solo 147cm quindi filante e 
aerodinamica e non 156cm come quel furgone di 308, in più l'allestimento 
Dynamique è intermedio e comprende molti più accessori della 308.
Dulcis in fundo, hai il 1.4 trubo bassa pressione da 130cv con coppia 
massima a 2250 giri, ciò significa che quando cambi a 3000 giri sei sempre 
in coppia con consumi minimi e sforzo minimo del motore. Il motore è 
Renault/Nissan con catena di distribuzione quindi zero manutenzione 
straordinaria.
Per darti un idea delle prestazioni confrontando con la 308 1.6 che ha una 
coppia max a ben 4250 giri, ovviamente questa fa una magra figura 0-100 in 
12" contro 9.9" della Megane, 189 Km/h contro 200 Km/h, per non parlare dei 
consumi medi 14,5 Km/l contro 18,9 Km/l.
Insomma la 308 1.6 è un cesso a confronto e devi tirare le marce oltre i 
4250... figuriamoci la 1.4, finisce che sei sempre a fondo con il gas e ti 
fa 7 a litro.


 pi� e prendere il 1.4.. s'� quasi incazzato. Ora vediamo che dir�...
ho guidato pi� volte le smart 3 cilindri e male non andavano, poi a me i 3 
cilindri tutto sommato non dispiacciono perch� mi ricordano vagamente un 6 
come suono :-)
http://www.youtube.com/watch?v=TTengdTlWgI
comunque ho davvero usato come sign la tua frase!

 
http://www.youtube.com/watch?v=TTengdTlWgI
LOL! :-)


 storia. Ma mi pare che ora la facciano solo con il 60.
Immagino avesse una Punto II 1.2 60cv 8v che pesa si e no 1000kg con coppia 
a 2500 e potenza massima a 5000, stai sicuro che è molto pià scattante del 
pachiderma (1500kg) con 95cv e coppi a 4000 e potenza a 6000. Conta che lo 
0-100 della 308 è dichiarato 14"8.


> LOL! :-)
la tonalit� � quella, poi per il resto non si discute che il 6 sia 
tutt'altra cosa ovviamente ;-)

> 
http://www.youtube.com/watch?v=TTengdTlWgI
allego anche un 330, il tono � quasi quello
http://www.youtube.com/watch?v=mj2WrmJp5Do&feature=related

 tutt'altra cosa ovviamente ;-)
Un po' si assomiglia per la tempistica degli scoppi, per� ne mancano 3. :-)


 
http://www.youtube.com/watch?v=mj2WrmJp5Do&feature=related
avanti va... :-P
http://www.youtube.com/watch?v=GmRdvz-PS6Y


 :-)
in effetti si. Una cosa simile accade per i 6 e 12 cilindri, dove ovviamente 
i 12 hanno pi� "corpo" nel suono proprio per tal motivo.

 6000. Conta che lo 0-100 della 308 è dichiarato 14"8.
No, e' dichiarata 13,4 mentre quella punto sta oltre i 14.
Il 1.2 60cv su una punto e' piu' polmonico di questo, tranquillo.
Inoltre lo 0-100 non rende giustizia, se cominci a caricarle con 4 
persone, quella 308 alla punto non la vede piu' neanche nel retrovisore.
Ciao ... Dino

 costano meno...perche' consigli la tce?
Perché è un 1.4 turbo a bassa pressione, ottimi consumi, buone prestazioni, 
poca manutenzione.


 costano meno...perche' consigli la tce?
Io lascerei perdere renault.
Ciao ... Dino