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Titolo: Ho fatto un viaggio in MULTIPLA (lungo)

Ecco, probabilmente vi direte e cosa ce ne frega... peggio per te.....
ma per un mio senso di giustizia voglio riferire a tutto il ng le mie
inpressioni:
Viaggio breve... circa 300 km.
Motore JTD potente e silenzioso lo definirei una consacrazione di quanto
già si sapeva peccato che su Multipla i consumi non si possano certo
dire contenuti circa 11 km/litro ma la macchina è nuovissima quindi si
spera che calino.
Vivibilità interna discreta. Si ha in effetti molto senso di "aria" e
non si ha l'oppressione classica delle macchine di oggi. Peccato però
che in effetti seduto nel posto centrale anteriore non si può dire di
stare veramente comodi. E' comunque un po strettino e comunque sia in
qualsiasi sedile si ha la postazione un po a gambe elevate decisamente
scomoda nei lunghi viaggi. Da notare invece la discutibilissima mobilità
dei sedili. Chi la vede, (oltre ad inorridire) probabilmente penserà
"però sarà pratica come un monovolume". Niente di più sbagliato. I
sedili non si girano (va be che di questo se ne fregano tutti) ma quelli
anteriori non si possono nemmeno rimuovere mentre quelli posteriori per
essere spostati devono essere prima smontati e pesano un accidenti senza
considerare inoltre il fatto che la procedura di attacco-stacco del
sedile è da considerari una prova per menti eccelse. Fa proprio schifo è
complicata e difficile. Pensate che volendo viaggiare in 4 con un po di
bagagli (un po molti per la verità) si deve stare in 3 davanti e
lasciare un "beduino" da solo su un sedile posteriore. Alla faccia della
mobilità e della praticità degi interni.
Premio quindi alla soluzione della Sintra Opel che permette di rimuovere
i sedili e farli scomparire nel pianale dell'auto.
In ultimo va considerata la schifosissima dotazione di serie.
Prezzo d'acquisto del mio amico (40,5 mil) con opzional quali autoradio
di serie (una bella blaupunkt) sensori di retromarcia (questi sono
proprio utili - una vera figata) e sedile guida regolabile in altezza
elettricamente (solo in altezza elettricamente) il resto è manuale. Per
il resto la dotazione di serie è ridotta a livello Panda del 1980. 1
solo airbag. Manca l'ABS e persino i dischi al retrotreno sono stati
rimpiazzati da più economici tamburi. Manca il contagiri e indicibile
per un diesel (a mio avviso) manca persino il termometro acqua del
motore. Tanti vani a giorno sulla plancia che garantiscono una
percettibilissima sensazione di disordine ed un solo piccolo cassetto
davanti al pilota nel quale ci si puà riporre il libretto auto e poco
più. In compenso si possono stivare tonellate di occhiali negli appositi
vani.
In sintesi. La macchina è godibile ma altamente discutibile. In
considerazione quindi della forma obrobriosa e della dotazione in stile
anteguerra non dovrebbe costare più di 25 mil. (li vale giusto per il
motore) ma comunque sui giornali si legge che ne stanno vendendo
tante.... bho... qui nel riminese c'è quella del mio temerario amico e
poche altre..... magari hanno ragione loro ed è la macchina del futuro
ma io personalmente preferisco dissociarmi e godermi saltuariamente la
sensazione di un viaggio in compagnia (questa per fortuna è compresa nel
prezzo) a 3+3. Certo che tutti si girano a guardarti ma............. in
fin dei conti........
Saluti
Roberto - Riccione

motore) ma comunque sui giornali si legge che ne stanno vendendo
Se per questo hanno venduto migliaia di Uno o di Y10, il mondo non finisce
mai di stupire.
Saluti
Fabio

io ho guidato la 100 16v
concordo su tutte le tue impressioni anche se son riuscito a smontare i
sedili senza difficolta'
un'altra cosa che mi ha impressionato e' la corsa del pedale del freno lunga
(e c'era l'ABS)
sembra nemmeno freni...
per il resto direi scelta coraggiosa dell FIAT aldila' della bruttezza direi
che c'ha un perche'
non come la Palio che e' il prototipo dell'auto inutile


Ho letto tutto il tuo messaggio e almeno per gli interni ho avuto la
stessa impressione, compreso l'equipaggiamento penoso.
IL tuo amico ha speso 40,5 mil. per quell'affare? E' stato
coraggioso.....:-))
Saluti,Matteo
VW Passat Variant driver.
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No per la verità a acquistato la Multipla da un dipendente Fiat a Km. 0
ottenendo così un congruo sconto. L'ha pagata infatti 35 mil. Ovviamente
però ha dovuto accettare la macchina così come era (senza ABS) non potendo
scegliere nemmeno il colore (è rossa bordeaux).
Ciao Roberto - Riccione

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

 sei sicuro che l'abbia acquistata a km zero?
No l'auto era effettivamente a Km 0 e la data di immatricolazione di poche
settimane precedente al ritiro della vettura. C'è da considerare forse che pur di
liberarsi di una Multipla anche i dipendenti Fiat fanno qualche sotterfugio. Del
resto ha provveduto subito anche ad effettuare il passaggio di proprietà dal
notaio quindi........
Comunque sia un'altro mio amico 2 anni fa comprò una bravo con lo stesso sitema da
un dipendente fiat ed a lui, in effetti, la macchina venne consegnata appena
scaricata dal camion ma il passaggio di proprietà lo effettuarono dopo 6 mesi
dall'immatricolazione. Forse ad oggi sono cambiate un po di cose o forse il
dipendente Fiat era preso da invendibilmultiplafobia.
Ciao Roberto - Riccione

questa attività.
Basta fare il passaggio di proprietà 6 mesi dopo l'acquisto... :-)
Se il dipendente è una persona con rapporti di fiducia reciproca...
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800