Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ancora problemi con la Golf (bastaaa!!)

Ciao a tutti,
e' piu' di una settimana che la mia Golf IV TDI e' ferma alla VW. In
autostrada si e' rotta turbina e centralina, con conseguente fumatona
nera e possibilita' di rottura totale del motore. Ora la macchina e'
ferma perche' la turbina non e' disponibile e non si sa quando lo sara'.
E' possibile una cosa del genere ?
Tutto cio' segue altri 3 fermi macchina, uno sulla E45 (senza corsia
d'emergenza) e due per stradine di campagna.
Che dire ?
-- 
Stefano Garavelli  [Transmat srl]  Email: 
gara...@transmat.net
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PGP Key Available - ICQ# 21872904 - Email personale: 
k-l...@iname.com
Rome - Italy

Che dire ?
Succede anche nelle migliori famiglie... 
;-)
Ciao!
Pas
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va anche verso la sicurezza"
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Put**ana Eva!!! Fa**ulofa**ulofa**ulo!!!
                           SuperMario 
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Nel dì Sun, 27 Jun 1999 14:25:07 +0200 dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
gara...@transmat.net
 (Stefano Garavelli) profferì
siffatte parole:
¦ Tutto cio' segue altri 3 fermi macchina, uno sulla E45 (senza corsia
¦ d'emergenza) e due per stradine di campagna.
Miiii, non ci posso credere!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:-((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
Da spararsi, veramente....
Fatti forza, prima o poi finira'! :-)))))))))))))
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitàTM Endorser

Sono cose che possono succedere... spero che sia in garanzia!
Quello che mi fa incazzare e' che se la macchina era una Marea
jtd ci sarebbe stato un post kilometrico sulle Fiat di M....  etc...

jtd ci sarebbe stato un post kilometrico sulle Fiat di M....  etc...
Va beh, se guardi la quantità dei post di quelli che si lamentano (e che
hanno una Fiat).............

Che dire ?
questi sono problemi che possono capitare, e in questo caso la
differenza viene fatta dalla solerzia e attenzione dell'assistenza.
ciao
Gaetano
mapies@#NOSPAM#
otello.polito.it
bravo 1.6 driver

differenza viene fatta dalla solerzia e attenzione dell'assistenza.
Certo che rompere una turbina e' un fatto decisamente grave e poco piacevole....
(come si vede che ora ne ho anche io una che soffia nel motore.......)
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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The Formula One and W.R.C. Consulting Manager
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email: thelon...@SoftHome.net
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 29/06/99

 differenza viene fatta dalla solerzia e attenzione dell'assistenza.
Mi ero dimenticato di specificare che la macchina non ha neanche 8 mesi
di vita, e circa 24.000 km all'attivo, con tagliandi fatti regolarmente
e tenuta come IDA conviene. ;)


e tenuta come IDA conviene. ;)
E' proprio il fatto che sia tenuta "bene" a stupire: rompere un turbo
puň essere anche possibile con un uso "assassino" e senza il minimo
coll-down (magari non a 24.000 km comunque...). Cosě č proprio un
difetto.....meno male che sei in garanzia :-(
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

Nel dì Thu, 01 Jul 1999 18:34:59 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani) profferì siffatte
parole:
¦ On Thu, 1 Jul 1999 10:00:51 +0200, 
gara...@transmat.net
 (Stefano
¦ Garavelli) wrote:
¦ 
¦ >Mi ero dimenticato di specificare che la macchina non ha neanche 8 mesi
¦ >di vita, e circa 24.000 km all'attivo, con tagliandi fatti regolarmente
¦ >e tenuta come IDA conviene. ;)
¦ 
¦ E' proprio il fatto che sia tenuta "bene" a stupire: rompere un turbo
¦ può essere anche possibile con un uso "assassino" e senza il minimo
Dici che la Passat corre dei pericoli con me? :-))))))
Scusa il momento di abissale ignoranza, cosa intendi con cool-down???
(cazzo, devo farmi una cultura devo farmela davvero...)


(cazzo, devo farmi una cultura devo farmela davvero...)
parlo della semplice attenzione, con i Turbo, per quanto riguarda il
loro raffreddamento: dopo una bella tirata, se spengi subito il
motore, fermi la circolazione di olio che guarda caso, in molte,
raffredda la turbina.....lo scock termico alla lunga fa danni :-((
Pensa che per la Mazda RX-7 in America vendono dei kit che si occupano
da soli del cool-down, spengendo la macchina solo dopo il cool down !!
Non so pensare ai possibili furti se lasci la macchina lě,
perň.....:-DD
