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Titolo: Le alfa acceLLerano!!!!!!!!

sul video
http://www.youtube.com/watch?v=0vhmlzxfVbM
 
 
 
Commenti principali
    io lo avuta...era un mostro di accellerazione....quanto lo 
pianta.....sono alla UNDICESIMA ALFA...MA MAI NE TROVERO' PIU' UNA 
COSI...sembrava un kawasaki in accellerazione!!!!! ora per fare lo da 0 
a 100 inïûŋ 7 secondi minimo un auto deve averne minimo 200 di 
cavalli!!in curva poi...se acchiappavi il nr.giusto dei giri entravi e 
uscivi in accellerazione affondando il piede...un telaio 
incredibile!!!!!
    esterzili1000 8 mesi fa 5
 
    alfa romeo passion and technology!ïûŋ
    mrjim145 5 mesi fa 3
 
 
@esterzili1000
tutte le alfa che hai avuto acceLLeranoïûŋ cosÃŽ???
82borto 1 sett. fa
 
@82bortoïûŋ Pignolo.
SoulPB7 1 sett. fa
 
@82borto purtroppo no....ora sono tutte castrate 
dall'eletronica...bisogna"ritoÂ­ccarle"ïûŋ
esterzili1000 13 ore fa
 
 
ma LOL!!!!!!!!!!!!
 
:))))))))))
 
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherÃē! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, ÃĐ parte de minha vida
Ayrton Senna
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 messaggio news:j5ckjr$jht$1...@nnrp-beta.newsland.it...
 
 
Accensione digitale, rotfl.
Per no parlare di acciaio elettrozincato :-D 
 
 

 Per no parlare di acciaio elettrozincato :-D
 
Be' dai, "acciaio elettrozincato" e' giusto ;-)

 a 100 inïû¿ 7 secondi minimo un auto deve averne minimo 200
 
Come da sign: 6.8 secondi, 235 cavalli. Ma se fosse Euro0 come lo era la 
33 ne avrebbe quasi 300. 
 
PS: la mia 145 1.7 16v aveva 129 cv invece di 137, causa Euro1...
 
-- 
_________________________________________________________
 
Luc (38, 95-160-235, CO)
Y 1.4 16v - Alfa 159 SW 1.9 JTS - Giulietta QV (incoming)
_________________________________________________________

 PS: la mia 145 1.7 16v aveva 129 cv invece di 137, causa Euro1...
Le prime Alfa catalizzate, ma il discorso si estende a molte delle prime
conversioni a iniezione, erano accomunate da una gestione/mappatura
ridicola. 
Non trovo altro modo di spiegare come lo stesso motore, convertito a
iniezione andasse significativamente meno rispetto alla versione a
carburatori (1,3 escluso):
Boxer
1,5: 105 -> 97
1,7: 118 -> 105
Satta Puliga
1,6: 110 -> 105
1,8: 120 -> 110
-- 
- JF - (ge, 35,  42, 120++)
"Per fortuna c'ï¿œ sempre la mia A112"
http://ericdrv.files.wordpress.com/2009/08/campagnaantirottamazione2.jpg

33 ne avrebbe quasi 300.
Rifai tutto lo scarico e poi rimappa (se, come credo, è turbo). 

 Rifai tutto lo scarico e poi rimappa (se, come credo, è turbo). 
 
C'è già il kit per portarla a 260cv... Vedremo più avanti... :)


 C'è già il kit per portarla a 260cv... Vedremo più avanti... :)
 
 
Cosa, mappina sfigata da +20 cv?
O di scarico?
 
Cmq incredibile che facciano Alfa così potenti :) 
 
 

O di scarico?
 
Ci avrei giurato che avresti risposto cosi'......
 
 
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (32, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver

 Ci avrei giurato che avresti risposto cosi'......
 
Beh, bisogna capire a cosa si riferisce...25 cv di scarico sono buoni, 25 cv 
di mappa rimane una cosa conservativa.
 
Quando finisce la garanzia può mandarla davvero a 300 cv quella cosa! 
 
 

Quando finisce la garanzia puň mandarla davvero a 300 cv quella cosa! 
 
Il problema non e' quello: i kit ufficiali sono per ovvi motivi
conservativi.
E, sempre per ovvi motivi, costosi.
Pero' danno il plus, e per molti (per esempio il sottoscritto) e'
essenziale, della legalita'.
La puo' portare a 300 CV ? e' altamente probabile, ma poi si
ritroverebbe con dubbi in merito alla affidabilita', alle emissioni
eccetera.
Senza contare che la macchina non sarebbe piu' in regola con il CdS, e
darebbe pure un solido appiglio alla assicurazione per non pagare in
caso di incidente.


 caso di incidente.
 
Tenendo famiglia, non posso più fare cose del genere, come quando invece 
avevo la 145 (+20cv circa con centralina, filtro e scarico completo)...


 caso di incidente.
 
Naaa, cazzate: l'assi deve dimostrare che č dipeso da quello.
Nel mio caso, dovrebbero dimostrare, per non pagare, che avendo io freni 3 
volte piů potenti ho causato l'incidente per colpa dei freni :-D 
 
 

volte pi� potenti ho causato l'incidente per colpa dei freni :-D 
O___O
Io son molto malato, ma anche io volevo mettere le mani sui freni....
....della gondola :D


 Ho dato per scontato che parlasse di un kit ufficiale...
 
Semi-ufficiale, da un preparatore "storico". L'ho letto tempo fa...


 considero neanche di striscio.....
 
 
 
No non è ufficiale ne con rimologazione, onde percui si suopera la 
tolleranza di legge e l'auto non solo va sotto il rischio di rivalsa RCA, ma 
anche in reato di evasione fiscale.... 
 

 così poi fa BUM e luc come fa? :-)
 
Passo direttamente alla 8c... Sempre a rate... :)


 ma anche in reato di evasione fiscale....
 
What?
ROTFL! 
 
 

 120 o 240 mesi? :-)
Anzi, lo attacco in coda al mutuo casa... Passo da 15 a 25 anni... :)


 ha scritto nel messaggio 
news:lGKeq.75460$GZ3....@tornado.fastwebnet.it...

Perchè tu paghi le tasse per un'auto dichiarata di un tot CV fiscali, se 
superi di molto la potenza dichiarata dalla casa sforando i cv fiscali è 
evasione fiscale.... 
 

 Anzi, lo attacco in coda al mutuo casa... Passo da 15 a 25 anni... :)
 
io dormirei sui sedile della 8C:) 
 

 evasione fiscale....
 
Cicciolo: č reato evadere piů di 45-50k in 5 anni. Non certo 100e l'anno :-D
 
 

perchč se li superi DI POCO allora il discorso non regge piů ?
Sě :)
Il CdS prevede una tolleranza del 10% sulla potenza nominale.
-- 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 Il CdS prevede una tolleranza del 10% sulla potenza nominale.
 
 
Eh?
Spiega!