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Titolo: [Mercato italiano] La top 10 di marzo

Mercato in calo dell'8% a marzo, ma il dato deve essere interpretato in
relazione al fatto che nello stesso mese del 2003 erano ancora in vigore i
cosiddetti eco-incentivi.
Se tra i costruttori spicca la eccellente performance di Hyundai (+61%),
il gruppo Fiat detiene il 29,4% e fa mostra di rinnovato vigore.
Questa la classifica delle prime dieci:
1.  Fiat Punto, 21.300
2.  Fiat Panda, 11.350
3.  Lancia Ypsilon, 8.800
4.  Volkswagen Golf, 8.500
5.  Ford Fiesta, 7.700
6.  Citroen C3, 7.600
7.  Toyota Yaris, 6.350
8.  Ford Focus, 6.300
9.  Peugeot 206, 6.200
10. Renault Clio, 5.850
Mentre il podio consolida il primato italiano delle piccole Punto, Panda e
Ypsilon, il dato più sorprendente è rappresentato dall'ingresso in
classifica della nuova Golf, che sale fino al quarto posto (occupato un
mese fa dalla estesa famiglia Mégane).
Alle spalle della rinnovata berlinetta tedesca si confermano le buone
prestazioni di Fiesta, C3 e Yaris, mentre riprendono smalto le vendite di
Focus, 206 e Clio.
Mese da dimenticare per la Stilo, che a dispetto della gamma da poco
rinnovata non oltrepassa il dodicesimo posto.
La media Fiat paga probabilmente qualcosa all'ottima accoglienza della
nuova Idea, la piccola monovolume che a marzo ha subito scalzato la
Meriva, collocandosi direttamente in testa al particolare segmento delle
multispazio di segmento B.
LHM (31, 112, VI)
-- 
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ab...@newsland.it

 4.  Volkswagen Golf, 8.500
Io l'ho detto che in giro se ne vedono sempre di piu'.....
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
------ 20 P.ti --------
Seat Leon TopSport TDI
<<Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
conta quanto la fai correre!>>

> > 4.  Volkswagen Golf, 8.500
Quando andai dal concessionario qualche giorno fa mi disse che ci 
volevano fino a 120gg per averla e che avevano una lista di attesa
lunghissima. Spero che un giorno mi possa aggiungere anche io.
Ciau e W la Golf!
-- 
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4.  Volkswagen Golf, 8.500
Tanto sappiamo tutti che la Golf V non vende... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

> Tanto sappiamo tutti che la Golf V non vende... :-)
per fortuna....
la cosa che più mi ha colpito e la differenza di prezzo. Tutte le vettura in
classifica hanno costi ben più contenuti, la golf costa praticamente 25.000
base.

base.
Che la VW non regali le sue auto e' risaputo ma, guardando il listino,
non direi proprio che per avere una Golf ci vogliano minimo 25mila
euro...


 il gruppo Fiat detiene il 29,4% e fa mostra di rinnovato vigore.
Rettifica: la quota del gruppo č scesa al 28,4% rispetto al 29,1% di
febbraio.
Questa la classifica per i principali marchi:
1.   Fiat, 52.770 (-3,2%)
2.   Ford, 20.880 (-23,7%)
3.   Volkswagen, 20.490 (+23,7%)
4.   Opel, 18.210 (-22,7%)
5.   Renault, 15.720 (-31,9%)
6.   Citroen, 15.290 (-5,8%)
7.   Toyota/Lexus, 12.560 (-1,56%)
8.   Peugeot, 11.810 (-31,7%)
9.   Lancia, 10.560 (-1,9%)
10. Alfa Romeo, 8.460 (+2,8%)
Tutte le principali case registrano cali, marcati (Ford, Opel, Renault,
Peugeot) o in linea con l'andamento del mercato (Fiat, Citroen, Toyota,
Lancia).
Lodevoli eccezioni il progresso di Alfa Romeo e soprattutto l'esplosione di
vendite di Volkswagen.
A questo proposito, le campagne promozionali organizzate in coincidenza con
il cinquantesimo anniversario di Autogerma e una certa disponibilitą di Polo
a "chilometri zero" paiono aver contribuito in modo sensibile a risollevare
le sorti di un marchio che da molti mesi registrava cali sensibili di
vendite e di quote di mercato.
-- 
LHM (31, 112, VI)

 LHM (31, 112, VI)
Ciao
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Tanto sappiamo tutti che la Golf V non vende... :-)
Magari facevano riferimento al non vendere in europa oppure al Non vendere
quanto ipotizzato
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

Questo mese mi hai anticipato le immatricolazioni :-)
Non hai messo il cumulativo dell'anno.... provvedo...
             gen-mar   %   gen-mar  %       %
              2004           2003             
FIAT         144.195 21,19 142.921 20,56   0.89
FORD          56.003  8,23  70.667 10,16 -20.75
OPEL          51.659  7,59  52.690  7,58  -1.96
CITROEN       45.746  6,72  41.417  5,96  10.45
RENAULT       44.355  6,52  55.622  8,00 -20.26
VOLKSWAGEN    43.368  6,37  45.028  6,48  -3.69
TOYOTA/LEXUS  38.034  5,59  35.446  5,10   3.30
PEUGEOT       32.403  4,76  42.342  6,09 -23.47
LANCIA        30.834  4,53  28.399  4,08   8.57
ALFA ROMEO    25.202  3,70  24.945  3,59   1.03
NISSAN        19.411  2,85  14.052  2,02  38.14
MERCEDES      17.897  2,63  19.036  2,74  -5.98
AUDI          16.394  2,41  13.571  1,95  20.80
BMW           14.052  2,06  12.353  1,78  13.75
HYUNDAI       12.054  1,77  12.190  1,75  -1.12
SEAT           9.907  1,46  11.827  1,70 -16.23
DAEWOO         9.287  1,36   9.640  1,39  -3.66
SMART          7.732  1,14   8.284  1,19  -6.66
MINI           7.027  1,03   5.427  0,78  29.48
MAZDA          6.518  0,96   2.316  0,33 181.43
SUZUKI         6.453  0,95   7.419  1,07 -13.02
HONDA          5.847  0,86   6.059  0,87  -3.50
SKODA          5.394  0,79   5.206  0,75   3.61
CHRYSLER/JEEP  5.252  0,77   5.464  0,79  -3.88
VOLVO          4.842  0,71   5.067  0,73  -4.44
KIA            4.823  0,71   4.515  0,65   6.82
MITSUBISHI     3.201  0,47   3.125  0,45   2.43
LAND ROVER     2.569  0,38   2.249  0,32  14.23
MG ROVER       2.171  0,32   2.084  0,30   4.17
ALTRE          7.970  1,17   5.877  0,85  35.61
TOTALE       680.600       695.238        -2.11
-- 
(37, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
Opel Corsa II 1.4i Swing
members.xoom.it/mec66c/foto
  ::  MeC66C _at_ libero _point_ it

 10. Alfa Romeo, 8.460 (+2,8%)
Scusa la domanda: la percentuale č relativa al marzo 2003 o al mese 
precedente?
Se vale la prima com'č possibile che Fiat sia in passivo nonostante 
Panda, Idea, nuovi MJTD ecc. ecc.?
Panda ruba i clienti alla Punto invece che alla concorrenza?

 Davide

 Panda, Idea, nuovi MJTD ecc. ecc.?
Il mercato č calato dell'8%.
Marzo 2003 fu l'ultimo mese degli ecoincentivi e pertanto fu caratterizzato
da un'impennata delle immatricolazioni.


multispazio di segmento B.
Sì, questa è un'analisi che mi sento di condividere.
Il poderoso incremento di Punto (oltre i 20.000 pezzi !!),
nonostante la presenza in gamma di Idea, significa che esiste un
micro effetto-cannibalizzazione non su Punto, ma su Stilo, specie
la MWagon.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
Foto aggiornate e test della Suzuki Vitara tra le strade africane:
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

da un'impennata delle immatricolazioni.
Resta tuttavia una quota al di sotto del 29% ...... a riprova che
la qualità è una variabile indipendente dell'immatricolato.
L'Italia si conferma un Paese sostanzialemnte ammalato di
esterofilia.
Fortunatamente, questo 29% scarso del Gruppo Naizonale è
pienamente redditivo, ed è questo ciò che conta per andare avanti
con il rilancio.



perņ vedi bene che la quota tende ad aumentare man mano che l'offerta di
prodotti migliori aumenta; quindi la presunta esterofilia si presenta in
buona parte se e quando le auto italiane non vengono reputate valide
esteticamente, tecnicamente e/o dal punto di vista dei prezzi
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 114+180+75+54)
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce


colpa dei prezzi o dell'effetto novità, secondo te?


colpa dei prezzi o dell'effetto novità, secondo te?
No, non direi i prezzi, del tutto competitivi 
sulla ns Multiwagon.
C'è indubbiamente l'effetto-novità ...... cioè il minivolume (in
genere) è una tipologia di vettura che offre tanto spazio,
offrendo in più un'immagine di freschezza.
Più di una tradizionale SW.
Io stesso ho un amico che era intenzionato a prendersi una
MWagon, ma ora è indeciso e sta valutando Idea Fiat.
In questo quadro, urge l'uscita di Fiat Large e di Lancia Medea.
Serve completare la gamma, coprendo il segm delle grandi SW,
magari offrendo una moderna configurazione crossover che riprenda
in chiave moderna l'impostazione del 2 vol e mezzo di Croma.
Tutto questo sarà concretizzato il prox anno.


esteticamente, tecnicamente e/o dal punto di vista dei prezzi
Vorrei farti riflettere solo un dato.
Nel 1994, la quota del Gruppo Italiano era attestata oltre il 40%
e la gamma era composta da Cinquecento, Panda1, Punto1, Tipo,
Tempra, Duna, Y10, Dedra, Alfa 33, Alfa 155 .............
Oggi, a 10 anni di distanza, la gamma è composta da vetture di
qualità complessiva oggettivamente superiori, frutto di
investimenti ben maggiori di allora .....
Ma la quota è sempre ferma intorno al 29%.
Come vedi, non ci siamo ...........
La qualità è una variabile ben meno rilevante di altre variabili,
di natura extratecnica, 
quali l'esterofilia e i luoghi comuni anti-Fiat.
Specie in alcune aree del Paese, assai ben individuabili 
(dati alla mano) ................
Va cmq detto che dal punto di vista dei conti aziendali e della
salute della ns industria, un 29% composto da una top-3 
Nuova Punto+Gingo+Ypsilon, vale molto di più di un 29% composto
da una top-3 Punto2+Panda+Seicento.
Confido nel 30-32% stabile quando arriveranno a pieno regime le
nuove Stilo, Idea+Musa e Panda Mjet.



nel periodo che hai citato alcuni dei luoghi comuni anti-fiat erano
piuttosto giustificabili, non trovi?



Imho più la prima della seconda



Sì, ma negli anni '90 Fiat viveva ancora "di rendita" grazie ad alcuni buoni
successi degli anni precedenti.
In più ogni pubblica amministrazione comprava solamente Fiat, mentre ora si
vedono sempre più messi comunali e poliziottti con Subaru, Peugeot e
Citroen.
Mio padre, quando lavorava in una nota azienda italiana, fu "costretto" ad
acquistare una Fiat anche se in quel momento ci serviva una station e Fiat
non ne produceva più (se non la pietosa Tempra SW).
Ora che questi privilegi di Fiat non esistono più, sono le scelte della
gente a fare il mercato e non le direttive esterne.

sul viale del tramonto e vendevano ormai poco.
Vedi com'è facile fare valutazioni sbagliate quando non si ha ben
chiaro il dato reale.
Ho sotto gli occhi i dati ANFIA 1995.
Ebbene, la quota italiana superava il 45% !!!!!
(oggi, lo ricordo ancora, è 16 punti al di sotto, a fronte di una
gamma nettamente migliore e molto più ampia)
Io ho quindi sottostimato, parlando di "oltre il 40%".
Per conoscenza, riporto i differenziali in quota di mercato
(punti %) degli ultimi 10 anni di mercato italiano (maggiori
case):
Fiat		- 10.4%
Alfa		- 3.0%
Lancia		- 2.1%
VW		- 2.5%
Ford		- 0.1%
Opel		+ 0.7%
Peugeot	+ 0.8%
Renault		- 1.1%
Citroen		+ 1.4%
Mercedes	+ 1.0%
Audi		+ 0.5%
Volvo		- 1.0%
Bmw		+ 0.1%
Nippocoreane	+9.9%
E' interessante verificare alcune cose:
1. l'esterofilia ha favorito le case europee solo per quote
modeste, direi un 2-3% complessivo distribuito tra tedeschi e
francesi, che va quasi a saldo zero se si considera il dato
negativo di VW e Ren;
2. il Gruppo VW evidenzia negli ultimi 10 anni un saldo in rosso,
superiore a quello di Lancia .......... certe chiacchiere su un
presunto disastro Lancia fanno tenerezza, di fronte alla
ruvidezza di questi dati
3. oltretutto, Alfa ha fatto peggio di Lancia, nonostante la
gente comune pensi che Alfa sia stata privilegiata dal Gruppo
4. la gran parte della fetta dei clienti che hanno optato per una
scelta xenofila lo hanno fatto a vantaggio di modelli
nippocoreani ............... 
In conclusione, come ho spesso detto, i veri concorrenti da
ridimensionare sono i costruttori extracomunitari, che sono
entrati nel ns mercato praticando spesso una politica dei prezzi
inquadrabili in atti di concorrenza sleale.
Il quadro che  ho presentato evidenzia una volta su tutte
l'assoluta marginalità del fattore-qualità.
Dal 95 al 04 il Gruppo Italiano è passato dal 45 al 29% .....
Insomma, Punto1+Panda+Cinquecento+Tempra+Duna+Y10+Dedra+
Alfa 145/146+Alfa 155+Kappa
batte 
Nuova Punto+Gingo+Ypsilon+Stilo+Alfa 147+Alfa
156+Thesis+Idea+Seicento+Multipla
45 a 29
Se assommiamo a tutto questo che la quota in Europa (al netto
dell'Italia) del Gruppo Fiat ha subito una flessione in 10 anni
di appena lo 0.5% si ha un quadro completo di tutta la sostanza
che genera un fenomeno innegabile e chiaro come il sole.
L'esterofilia .......... a forti tinte nippomaniache.


Imho più la prima della seconda
Mah, guarda, non mi meraviglierebbe constatare che Lancia Musa
produca un effetto "cannibalizzante" su Lybra SW.


acquistare una Fiat 
Certo, perchè eravamo ancora un Paese con un briciolo di identità
e di dignità.
Prova ad andare in Francia o in Germania ....... prova a proporre
ad una Municipalità o magari alla Polizia di cambiare il parco,
passando alla Fiat o all'Alfa ................... come minimo ti
sputano in faccia .......
Quella è gente seria ......consapevole ......... sa bene che ogni
euro speso dallo Stato per acquistare straniero sono 5 euro in
più che lo Stato stesso dovrà spendere per compensarne i danni
per l'economia e l'occupazione nazionale.



mi pare un po' troppo forte come affermazione



probabilissimo e giustificato IMHO



Mi pare sia la stessa cosa che dicono i nostri pizzaioli, poi scopri che per
farti una pizza 15 euro non ti bastano, mentre con la stessa cifra ti fai
una cena completa al ristorante cinese...
Zotto

una cena completa al ristorante cinese...
Si, ma... cazzo, gli involtini primavera e la cipollata di castrato
non mi piacciono!  :-)))
... meglio 15 euro per una pizza ai dieci formaggi ...
VK!


Davide

 quali l'esterofilia e i luoghi comuni anti-Fiat.
c'e differenza fra qualità "assoluta" e qualità percepita. E non è detto che
la qualità percepita sia facile da ottenere. Golf V docet.
Per i luoghi comuni anti-fiat....possibile che un nessun ufficio marketing
sia riuscito a convincere questi pecoroni di italiani? Io ho una mia
opinione (senza stare a scomodare l'esterofilia); una volta scottati
dall'esperienza con un marchio/gruppo difficilmente si torna indietro, a
meno che non ci si sia costretti. E nel momento in cui si decide di
acquistare un nuovo prodotto (dal costo impegnativo come un'auto) si sta
molto attenti a queste cose.
Io ho una civic presa usata. Comprata perchè auto oggettivamente molto
svalutata. I miei avrebbero preferito che comprassi una qualsiasi altra auto
(ah, le jappo! Impazzirai con l'assistenza, i ricambi! Ma che la compri a
fare!). Clamorosamente smentiti. Affidabilità al top, in un anno l'unica
volta che ho avuto bisogno di assistenza nessun problema. Paraurti e altri
ricambi in 30 ore. Al prezzo di una Punto a gasolio (seg. B) con dotazione
minima ho preso una seg. C che consuma uguale, va molto di più, ed è
notevolmente meglio rifinita. Oltre al risparmio di assicurazione (15 cv
fiscali contro 19 in 15ma classe fanno una notevole differenza).
A gennaio abbiamo comprato in famiglia una segmento C. Niente Citroen per
carità! -dicevano i miei-
Gliel'ho fatta vedere, hanno confrontato prezzi e dotazioni e ora in garage
c'è una Xsara pagata 12000 euro, quanto una utilitaria di seg. B.
La stilo? L'hanno vista, ma non è piaciuta per nulla, sia per l'estetica che
per certe finiture (coperchio airbag passeggero ad esempio).
La Corolla? Ottima, peccato la pessima gamma colori (solo 5)
La 147? Troppo oltre i nostri budget.
La nuova Civic? Costa troppo per quello che offre.
Renault? Estetica non gradita.
La 307? Idem come sopra.
La golf? Si vedeva da lontano che non valeva quello che costava.
E così via.
Non nego che nell'acquisto di un'auto ci sia una componente "emozionale", ma
non si può negare che tale componente possa essere facilmente "pilotata" da
un'attenta strategia di marketing. Che il NCN pare non sia riuscita ad
avere.
:giorgio

 ... meglio 15 euro per una pizza ai dieci formaggi ...
Caro VK, questa tua affermazione, volta alla difesa senza se e senza ma
dell'alimento nazionalpopolare per eccellenza, non posso fare altro che
quotarla!
Poi mi dici una pizza ai dieci formaggi dove la trovi... ;-)
Ciao!
-- 
Marco (27,90&54,BZ)
___________________________________________________________________
Ford Focus 1.8 TDdi SW Zetec driver - Fiat Seicento 1.1 Young owner
Togli l'ESP per rispondere in privato


15 euro per mangiare una focaccia per me sono un furto, quasi come il
listino Audi    :-P
Zotto

molto attenti a queste cose.
Come ti ripeto, questi sono solo alibi.
I francesi sono andati avanti per anni con una Renault in fase di
dissesto, eppure nessuno mai si č sognato di affossare le quote
di Renault in  Francia ............ 
Al massimo hanno premiato qualche altro marchio, per poi tornare
ad acquistare il marchio nazionale appena č tornata la qualitā.
: - )
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "


 "percepire" una qualità esclusivamente apparente ..........
Iscriviti ad un corso serale e vedrai che nessuno ti taccerà più di
"impoverimento culturale".
O non si parlava di te ?
Ciao
Serpi

Alfa nel 1997 79.138, nel 2003 81.163
Le statistiche da me riportate considerano ovviamente dati
omogenei, quindi Y10 è pienamente dentro il dato Lancia.
Le tue considerazioni mi sembrano quindi poco pertinenti.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
Foto aggiornate e test della Suzuki Vitara tra le strade africane:
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

compensate da Seat e Skoda, nonchè da Audi
Come marchio, ovviamente ............ non è mia abitudine
confondere le mele con le pere, come spesso purtroppo 
fanno altri utenti.


 "Guidare italiano è un'arte .... "
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


appunto
quindi direi che il risultato di VW non è fallimentare, dato che hanno
aumentato l'offerta grazie ad altri marchi


 ad acquistare il marchio nazionale appena è tornata la qualità.
Appunto. Hanno punito il loro costruttore nazionale, così come fa una
normale persona che cerca di spendere saggiamente il proprio denaro.
Io non ci trovo nulla di male. Dici che così facendo l'economia italiana va
a rotoli? Io non voglio far girare l'economia pagando i meccanici. Io non
voglio "sacrificarmi" accontentandomi di un prodotto scadente. Voglio ciò
che mi sembra meglio. E non voglio rogne dopo. Se fiat capirà questa logica
mi avrà come suo cliente.
:giorgio

fanno altri utenti.
Tipo i fessi che mettono 10 marchi in un'unica categoria chiamandole
"Nippocoreane"?
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

listino Audi    :-P
Se sulla focaccia ci metti mozzarella di bufala o altri ingredienti
costosi la cifra si ridimensiona.



Sai che vendono molta piů mozzarella di bufala di quanta venga prodotta? :-)
Comunque se anche ti prendi uan semplice margherita siamo a 5,5 euro ( e poi
devi aggiungere coperto e bevande).
Una pizza sofisticata l'ho vista anche oltre i 13 euro, in ogni caso non
capisco come un piatto di semplici spaghetti aglio olio e peperoncino debba
almeno costare 7 euro. Ingredienti costosi?
Zotto

 almeno costare 7 euro. 
Perchè così il pizzaiolo si può comprare l'X5...
Forse i ristoratori cinesi girano su coreane a 6 cilindri :-P
Chiamali fessi... ;-)
ciao da un amante della pizza E dei ristoranti cinesi
-- 
dirty harry (29,116,43,TO)
celica & mini driver

 anni.
Qualcuno potrebbe dire "perchè ne avevano meno bisogno di FIAT (soprattutto
le tedesche)".
In effetti...
Cla.

 tecnica "assoluta" ..............
Ecco.
Ti pongo un quesito, senza polemica, come al solito: visto che è così
importante la qualità percepita, e dubito che sarà difficile invertire il
trend in tempi medio-brevi, ti chiedo: ma è così difficile coniugare la
"qualità tecnica assoluta" con la qualità degli interni?
Voglio dire, è davvero troppo oneroso in termini di costi "fare" degli
interni alla tedesca (come materiali e finiture) tenendo il prezzo più
concorrenziale?
Cla.

 concorrenziale?
quoto la tua domanda. Volevo chiedere la stessa cosa, ma non credo di esser
stato capace di esprimerla....eppure ho mandato 14 k di messaggio!
ciao!
:giorgio

che mi sembra meglio. 
Sì, vabbè .......... a parte la banalità della frase, ti
inviterei a stare attento a non farti "sembrare meglio" ciò che
ti impone il condizionamento della cultura dominante e del
conformismo.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "


Sbagliato: Mazda2 è decisamente fatta meglio, in tutto.
Non conosco il senso della frase "fatta meglio".
Conosco invece i dati tecnici di base delle due vetture.
Essi sono in tutto e per tutto identici.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "



Io amo quasi qualsiasi cosa commestibile ;-)
E poi adesso dai cinesi si trovano anche le pizze .... ma non le X5 pagate
dagli avventori    :-p
Zotto

aumentato l'offerta grazie ad altri marchi
Non è così.
Il marchio VW negli ultimi 10 anni arretra del 2.5% (la peggiore
in assoluto, dopo il marchio Fiat).
Tale calo non è affatto compensato da Audi (+0.5%), nè da
Seat+Skoda che confermano più o meno l'1.5% complessivo che già
avevano acquisito nel '95.


Prendiamo un periodo storico più lungo. Nel 1965 
Nell'era preistorica, il parco veicolare era rappresentato da
ruote di pietra.
Sarebbe a questo punto interessante verificare l'evoluzione della
ripartizione in pollici del parco ruote di pietra ..... diciamo,
nel periodo 10.000 - 5.000 avanti Cristo .......
: - P
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
Foto aggiornate e test della Suzuki Vitara tra le strade africane:
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 conformismo.
Tu pensi di essere davvero una mente libera?
Giā l'adottare la categoria filosofica della logica, l'usare la geometria
euclidea č una limitazione alla tua libertā di pensiero. Te ne rendi conto?
O il mio č un pensiero troppo complicato?
:giorgio

 nel periodo 10.000 - 5.000 avanti Cristo .......
Mi pare che ci sia un certo DiegoŽ Flinstone che dovrebbe saperla 
lunga... :-)
ROTFL

concorrenziale?
Fiat Auto già offre oggi modelli con queste caratteristiche.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "


1000 a3 a 30000 euro non equivalgono a 2000 stilo?
Dipende dai costi di produzione, ovviamente.
Credo cmq che su A3 Wolsburg abbia ottimi margini .... però non
può andare certo sotto soglia rispetto al forecast.
: - )


 può andare certo sotto soglia rispetto al forecast.
Forecast.....previsione.....anche se è un termine gergale, puoi usare
l'italiano per piacere?
A dispetto del prezzo e dell'estetica sgraziata vedo parecchie a3. Se poi,
come dici, è una skoda ricarrozzata i guadagni saranno addirittura maggiori
per audi.
Quindi: 1000 a3 corrispondono a molto più di 2000 stilo.....giocando con in
numeri potremo dire che addirittura audi con pochissime auto nello stesso
segmento della stilo guadagna più della stilo......che geni!
:giorgio

 "Guidare italiano è un'arte .... "
Ciao
Davide

 ROTFL
Davide

26.650 (qualcosa in meno del doppio della Lybra).
Ma perchè ci proponi 'sti conti da azzeccagarbugli.
Fai solo confusione e dimostri solo di conoscere poco
l'aritmetica (oltre che i criteri di misura utilizzati dai
professionisti del settore per valutare l'andamento del mercato
automobilistico).
Io ho parlato chiaro e ho subito specificato l'unità di misura
che ho adottato:
delta punti % delle quote di mercato, in Italia, tra gennaio 1995
e gennaio 2004.
Nel '95, Lancia (compresa ovviamente le residue Autobianchi)
deteneva il 7,1 % di quota.
Nel '04, Lancia detiene il 5,0 di quota.
Delta punti % pari a 2.1.
Stesso procedimento per il marchio VW, ad esempio.
Nel '95, deteneva il 7,5%, 
nello stesso periodo '04 detiene il 5,0%. 
Delta punti% pari a 2.5.
Questo è il quadro oggettivo, da cui ognuno può ricavare le
proprie considerazioni, 
Il resto sono solo chiacchiere.
Specie quelle che mi attribuiscono, con toni anche piuttosto
ineducati,  un calcolo su grandezze non omogenee 
(Lancia staccata da Autobianchi).
 
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
Foto aggiornate e test della Suzuki Vitara tra le strade africane:
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 Fiat Auto già offre oggi modelli con queste caratteristiche.
Tipo?
A parte Ypsilon non me ne viene in mente nessuno.
Cla.

A parte Ypsilon non me ne viene in mente nessuno.
Alfa 147
Alfa GT
Nuova Alfa 156
Nuova Alfa Sportwagon
Nuova Fiat Panda
Fiat Stilo 
Fiat Multiwagon
Lancia Phedra
Lancia Thesis
Fiat Ulysse
E sono solo le prime che mi vengono in mente ..... eccezionale
qualità degli interni e delle dotazioni, a fronte di eccellenti
valori automobilistici (prestazioni, abitabilità consumi, design,
ecc.) ........... in relazione al prezzo, ovviamente.


 Ciau e W la Golf!
A Cuneo c'è un concessionario che le ha in pronta consegna.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG


Davide

Delta punti % pari a 2.1.
Il solito Jody. Certo che se la lancia vendesse percentuali la
situazione sarebbe migliore. Purtroppo vende auto.....


 mia,
Già. Dopo l'episodio del Don Antonio, tua madre volle che la famiglia si 
trasferisse a Milano... ricordo molto bene. Ma sai che mi dicono che c'è 
un nipote di Maestro Allegro che vive proprio lì - son voci, eh, io mi 
limito a riferirtele, non ho certo intenzione di andare a controllare...
ROTFL

alla grandezza di partenza.
Ho parlato chiaramente, da subito, 
di differenziale dei punti percentuali.
Del resto se avessi adottato i delta % assoluti non si sarebbe
capito nulla delle dinamiche di travaso da un marchio ad un
altro.
Che è l'oggetto del 3d.
Insomma, io sto parlando di pere e tu replichi parlando di mele.
E' un deficit di capacità interpretativa ed analitica che
coinvolge parecchi di voi esterofili.
: - /
