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Titolo: Il diesel secondo Porsche e secondo BMW

Ciao a tutti
L'argomento diesel è un'argomento delicato.... è difficile per noi capire
cosa sia meglio e se si possa dire che gli attuali diesel siano a livello
dei benzina  ...ma ho avuto la conferma che questa diversità di opinione ce
l'anno pure i costuttori.
Significativi il giudizio di Loris Casedei (Direttore di Porsche Italia) a
una domanda diretta di Automobilismo su un'eventuale Cayenne diesel (notare
che sta parlando del loro SUV, non della 911...)
'Fin dall'inizio abbiamo testato numerose motorizzazioni diesel. I test
procedono. Il problema è che oggi NON esiste un motore diesel capace di
conseguire qual piacere di guida, che noi riteniamo prezioso per un'auto
sportiva'
Diametralmente opposta è la dichiarazione di  Fritz Steinpanzer (:-O)
Direttore della Progettazione  dei motori diesel BMW (intervista rilasciata
a BMW Magazine che mi arriva in abbonamento)
'Nella serie 7 il piacere della guida comincia già quando si preme il tasto
'Start' senza curarsi del preriscaldamento. E quando un lieve sussurro
segnala l'interazione armoniosa fra il funzionamento pressoche privo di
vibrazioni e la gradevole acustica del motore, i pregiudizi dei contestatori
del diesel cominciano a sfaldarsi. Poi basta premere l'acceleratore, ed
anche i nemici diventano accaniti sostenitori del diesel!.'
:-))))))))
Ok....spero che lo spunto di riflessione sia interessante...
Ciao
P.S. Certo che il papà dei motori diesel della BMW faccia PANZER di cognome
è tutto un programma.....e poi deve essere veramente uno convinto dentro!
:-PPPPPP
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune

anche i nemici diventano accaniti sostenitori del diesel!.'
Leggiti la prova delle serie 7 diesel su 4ruote. Quelli sono i motori
ideali su macchine del genere. L'unica cosa che manca rispetto ai
benzina e' la tirata a 6000 giri.....proprio quello che cerca
l'acquirente tipo di una serie 7.......vero?
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 sportiva'
Credo che sia cmq difficile pensare una SUV, come un'auto sportiva, sia con
motorizzazioni benzina turbo/aspirati, sia con motori diesel da far invidia
a un truck scania.
OK, potete citarmi l'X5 Le Mans che ha fatto non so che tempone al Ring
vecchio...Chiedo venia: ma montare un motore e un assetto simile su una X5,
è volerla snaturare dalla sua vera essenza: far fare bella figura agli
"industrialotti" di turno e ai calciatori.
Io non ho mai capito molto i "SUV". Nè carne nè pesce. Se posso permettermi
di spendere 50k e oltre euro per un Suv, perchè non acquistare un
fuoristrada, o una S.W., o un monovolume e poi una sportiva non troppo
impegnativa, così da non ammazzarsi alla prima curva? Perchè voler unire
differenti categorie in un'unica vettura? ....Moda? Originalità? Non ditemi
"necessità", perchè non è vero.
Il problema nel caso della Cheyenne non è diesel-benza, ma voler rendere
sportiva, una  vettura che mai lo sarà.
Buona giornata.
--
Mr.Gemballa  (21, 86/130/184+, TO)
Gemballa GTR 750 dreamer

sportiva'
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..... quindi immagino che la Cayenne diesel sia di imminente produzione,
e con il 1.9 aspirato fiat.....
CiAoOo!!!
-- 
 ->UoScAr 27,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
    Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels & EX S02PP (SIGH!)

 l'acquirente tipo di una serie 7.......vero?
EhEhEh, super esatto!
Ciao Stefano,
Thomas (26,130+,VI) Passat 1.9 TDI Variant Highline 4Motion (Audi Quattro°in
realtą) [H&R+Koni Sport]  Driver
Soundsystem by: Audison, Phoenix Gold, Steg, AD & JVC
con 
www.viasatonline.it
 e 
www.blinder.dk
  contro i ladri ed i Telelaser

Ok....spero che lo spunto di riflessione sia interessante...
Beh, direi che lo spunto di riflessione ci dice che alla fine ognuno
la pensa come gli pare, che entrambe le soluzioni sono buone e che
dipende cosa si vuole dai motori e soprattutto...che quando qualcuno
e' convinto che una cosa sia migliore di un' altra trova infiniti
motivi per dimostrarlo...succede sempre cosi'.
Io per esempio sono molto d' accordo con quello che si dice in casa
Porsche, guido praticamente tutti i giorni un diesel per motivi
prettamente economici (facciamo fare a quell' auto almeno 22000 Km l'
anno) ma quando mi capita di guidare qualche buon benzina mi diverto
di piu', c'e ' poco da fare.
C' e' chi pensa il contrario, adducendo addirittura motivazioni
tecniche...io preferisco non farlo, visto che tanto si parte sempre
dalle sensazioni e dal proprio *tifo* personale.
ciao
ael

:-PPPPPP
Diciamo che anche lui difende il suo lavoro. La differenza e' che
mentre del SUV Porsche nessuno sentiva la mancanza, i suoi motori sono
assi richiesti  :P
Ciao, M'ork 

 cosa sia meglio
Preferisco qualche cavallo in meno e qualche vibrazione in piů piuttosto che
diventare il miglior cliente del mio benzinaio (e dello stato, of course).
Poi, che il benzina sia piů divertente e appagante da guidare, mi pare
assodato.
ciao
cumenda (26,90,CO,206 2.0 HDi XT)

tetto.....". 
Forse non concordo totalmente ma mi sto rotolando... :) :) :)
Elfer

 >sportiva'
Della serie vorrei ma non posso. Per chi ha fatto il liceo: è la favola di
Fedro (la volpe e l'uva)  my 2002.
Ciao
--
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (20, 82, SO)
Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (10, 68, SO)


Insomma..... Perchè fare questa concessione gratuita ai possessori di auto a
benza?
In città è più "divertente" il diesel, in situazioni in cui si ha la
possibilità di
tirare le marce forse è più divertente il benzina. Dipende dal benzina,
però,e
dipende dal diesel.
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

ROTFL!!!!!!!!!!! Sono messi male in Porsche......
mi sto cappottando dal ridere! :'D
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