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Titolo: I dieci flop e successi della storia

AutoExpress Nov 03
FLOP IN INGHILTERRA
1980 Morris Ital
1987 Nissan Sunny ZX Coupe
1975 Panther Deville
1962 Austin 1100
1995 MGF
1975 AMC Pacer
1981 Cadillac Seville
1975 Triumph TR7
1961 Citroen Ami
1986 Jaguar XJ40
FLOP NEL MONDO
1957 Ford Edsel
1980 De Lorean
1985 Sinclair C5
1948 Tucker
1913 Burney Streamline
1981 Talbot Tagora
	Alfa Romeo Arna
1989 Yugo Sana
1954 Standard Vanguard diesel
1953 Citroen Bijou
RECORD LANCI AUTO NUOVE
1957 Fiat Nuova 500
1964 Ford Mustang 418000 1° anno
1966 Toyota Corolla
1970 Range Rover
1974 VW Golf
1980 Austin Metro
1982 Ford Sierra
1999 TVR Tuscan 1600 1° anno
1999 Audi TT 50000 1° anno
2000 Smart city coupe
Riccardo
36, 196, BL CH
X-Type 2.5 Sport
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 1995 MGF
Strano che non è mai stata citata come flop in Italia........
Ciao!!
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
***VENDO*** scooter 50cc Peugeot Speedake funzionante 90km/h Euro 100
trattabili
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"

 1989 Yugo Sana
Ma é una Citroen ZX! :-OOO
http://freeweb.deltha.hu/zastava.in.hu/sana.htm
L'ha disegnata Bertone?
Ciao,
Wini    [
192-155.26.BZ
]
-----------------------
Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v  CVV

 Strano che non è mai stata citata come flop in Italia........
E calcola che lo scrivono gli inglesi stessi!!!!!
Comunque specificavano che la versione successiva si e' rifatta



E' la Yugo Florida, disegnata da giugiaro
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 1981 Talbot Tagora
Lammiseria.... :-S


 E' la Yugo Florida, disegnata da giugiaro
Se fla Yugo é veramente uscita nel 1989, IMHO Bertone é stato un pó
copione (fa anche rima) :-)



la Florida fu presentata addirittura nel 1987 e montava anche il 1.4 benzina
che dopo finì sulla Tipo


 non saprei per quale delle due il paragone sia peggiore... :-PPP
Tu ritieni che sia brutta? A parte il fatto che adoro la linea della ZX
(e vabbé...) ma se la Yugo é stata presentata addirittura prima della
Tipo (nel 1987) non mi pare si possa dire che si trattava di una linea
vecchia, superata o sgradevole.
In fondo i concorrenti dell'epoca erano Ford Escort, Opel Kadett e Golf
II...


> 1980 De Lorean
Effettivamente non ha venduto quasi niente al di fuori dell'Inghilterra.
Ma sfido io...non c'erano macchine da consegnare!!
La Delorean è stata uccisa dalla sua bellezza.
Costava troppo produrla e i margini di guadagno erano troppo pochi.

 Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
--
elcesar
----------CLAUDIA CARIERI ESPONE A MILANO----------
----------      DAL 21 AL 28 NOV. ORE  21.30         ----------
----------  (FLYING CIRCUS-P.ZZA VETRA - MI)  ----------
www.elcesar.it


peraltro tutte erano già uscite da diverso tempo (la Escort era il restyling
della versione 1981, la Kadett era del 1984, la Golf del 1983) ed escluse
Golf e Kadett noon c'erano modelli di particolare successo fino all'avvento
della Tipo


 Spectrum?
Sì, la C5 fu un'idea di Sir Clive Sinclair che però si dimostrò un flop 
colossale che portò una grossa crisi per il marchio che fu poi ceduto ad 
Amstrad. Purtroppo sebbene l'idea fosse carina, nella vita reale si 
dimostrò un veicolo poco pratico a causa della sua lentezza e della 
scarsa durata delle batterie. Il motore elettrico era derivato da una 
lavatrice e in salita non ce la faceva a spingere il mezzo e si era 
costretti a tirare fuori i pedali.
Però aveva un fascino tutto suo.
Maggiori info:
http://www.nvg.ntnu.no/sinclair/vehicles/c5.htm
-- 
Ciao :-)
Manfry (28,90,RM) ICQ: 8278363
Dimostra di essere intelligente. Lascia a casa l'auto
e usa la bicicletta.

 Spectrum?
Esatto. Il testo dice che fu una iniziativa di quello che faceva i computer
ma falli miseramente.



Godi Forte!
:-PPPP
tornando IT faccio un po' di spam per segnalare alcune "chicche" simili alla
Pacer: 
http://tinyurl.com/vbcm
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)


 Sì, la C5 fu un'idea di Sir Clive Sinclair
adesso mi ricordo!
le riviste di quel periodo ne parlarono in quantità....
grazie della segnalazione
:-)


 compagnia non per la macchina!!
proprio lei
qui c'è la storia: 
http://tinyurl.com/vbcw


 1961 Citroen Ami
SNIP
Se e' del '61 forse parlano della ami 6, perche' io di ami 8 ai miei tempi
(anni 70) me ne ricordo tante...
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI


 grazie della segnalazione
Prego figurati. 


 1962 Austin 1100
Considerato che ne hanno vendute fra i 2 e i 3 milioni in tutto il mondo,
dal 1962 al 1973, chiamarla flop mi pare un po' azzardato.
Mi piacerebbe sapere se il metro di giudizio del giornale in questione e' il
gusto personale di uno dei redattori.
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 > Strano che non è mai stata citata come flop in Italia........
Se ti aspetti di vendere 100 e vendi 50 e' un flop, mentre le
immatricolazioni di F in Italia mi risultavano attestate intorno alle 600
unita' prima del nuovo modello ( TF )  in un mercato di nicchia,  pur
rimanendo basse le quote ( la piu' venduta e' la MX5 con 1200 unita' )
l'obbiettivo era comunque centrato.
Ciauz!
IL FuX!
( 29,115, NO)
MG TF Driver
PerKe' TanTo Odio?
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
www.tfpassion.it
 unofficial site for Italian MG owner
www.registroitalianomg.it/wbboard
  Smoderator :-)

 gusto personale di uno dei redattori.
Non saprei qual'e' il metro di giudizio (e' un inserto con un sacco di
classifiche)
Stasera guardo se spiega meglio ma la cosa era presentata come una serie di
"tabelline" e non mi sembrava che ci fossero fonti specifiche.
Magari si aspettavano di venderne come le Corolla o le Golf ;-)))


 (anni 70) me ne ricordo tante...
Non e' specificato ma probabilmente si riferira alla 6 (anche se dipende
anche magari da quante la casa prevedeva di venderne!!)
Riccardo
36, 196, BL CH
X-Type 2.5 Sport
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Osti possibile, la Macchina del tempo mi fallisce cosi'? ...il motore
era un catrame ...ma l'auto era un gioiellone ...con la carrozzeria
interamente non verniciata!.
...Tutto questo era campagna a perdita d'occhio ...e al vecchio Pibody
venne la pazza idea di piantare ...alberi di Pino.
...mi hanno trovato non so come ma mi hanno trovato .... SCAPPA
MARTIN!!!!!
Ciao,
Me
--
Akira (29,72,PV) Pug 206 1.9d
Se giochi Online a WarCraft3 fammi un fischio!!!! :)

 anche magari da quante la casa prevedeva di venderne!!)
Si riferiscono sicuramente alla Ami 6.
A mio avviso ingiustamente, perché almeno nei paesi francofoni riscosse un
buon successo.
Le poche ancora esistenti in Italia (una ce l'ha mio zio, è in famiglia da
quarant'anni) sono state rivalutate dai collezionisti.
--
LHM (30, 112, VI)

 1957 Fiat Nuova 500
Mi pare che la Nuova 500 al debutto sia stata un bel flop, tanto che dopo
pochi mesi hanno dovuto correre ai ripari aggiungendo diversi accessori
mantenendo il prezzo invariato (avere una delle primissime adesso varrebbe
una mezza fortuna, ma ne hanno vendute poche). Solo dopo qualche anno le
vendite hanno iniziato a decollare (credo con la F).
Ciao

> Osti possibile, la Macchina del tempo mi fallisce cosi'?
Grande Martin e grande De Lorean.
A me piaceva molto quell'accessorio con quegli orologini a led che montava
sul cruscotto.
Credi che la FIAT lo montera' presto di serie?
;-))



A me piaceva il flusso canalizzatore ...altro che neon.
Certro alimentarlo a plutonio non deve essere una delle cose piu' economiche
del mondo :DDDDD
Ciao,
Me
-- 
Akira (29,200,PV) 
http://www.zolnetwork.com/astracoupe/
Gentleman Driver, ma dedito al cinghialeggio.
(in realta' mi sa' che oramai sono troppo vecchio per cinghialeggiare)

A mio avviso ingiustamente
E` quello che penso anch'io!
E comunque loro avevano due Ford altrettando orride a lunotto
invertito: la Consul Capri 315 e la Anglia...
VK!

gusto personale di uno dei redattori.
Tra l'altro, non vedo traccia della Vauxhall Viva prima serie che
tempo addietro era stata eletta l'auto piu` brutta da un pool di
riviste inglesi. 
VK!

pochi mesi hanno dovuto correre ai ripari aggiungendo diversi accessori
Confermo e sottoscrivo.
Basta rileggersi le prime impressioni del pubblico nelle riviste del
1957: una disperazione.
Modestamente, ne parlai anch'io in Pagine70: dopo pochi mesi, la Fiat
risolse parecchi problemi delle prime "nuova 500", lanciando la
versione "normale" e ribatezzando la precedente come "economica".
Da notare che la casa rimborso` la differenza di prezzo ai primi
acquirenti del suo nuovo modello minimo.
La vera 500 del boom fu la D.
VK!

La vera 500 del boom fu la D.
e venne definita 4 posti (la precedente "era" una 2+2)