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Titolo: Consumare poco (semi serio)

In ordine di importanza, da quel che ho capito, bisogna attenersi alle 
seguenti regole:
 
1- girare poco
2- usare marce alte (per chi non ha il cambio automatico)
3- rifornirsi al prezzo più basso (ovvio che se si trovasse il gasolio a 
1 euro al litro, questa regola schizzerebbe al secondo posto)
4- scegliere un percorso con pochi incroci
5- non frenare
6- mettersi in coda a un'altra macchina
7- girare col serbatoio vuoto
 
Altro?
 
 
-- 
I Jatravartid di Viltvodle VI sono una specie aliena di «piccole 
creature azzurre fornite ciascuna di cinquanta braccia, ragion per cui 
sono stati gli unici, nella storia delle razze intelligenti, ad aver 
inventato il deodorante per ascelle prima della ruota.»
(D. Adams)

 Altro?
 
Prendi l'autobus, che se la macchina deve diventare sta tortura forse č 
meglio. 
 
 

 Altro?
 
8 - ciucci benzina da altre auto
9 - vai a piedi/bici/pattini
 
:o)
 
saluti, davide (un 16 euro x 280/300 km ... 2 anni fa erano 12 :o/ )

 6- mettersi in coda a un'altra macchina
 
Mi raccomando MOLTO vicino, altrimenti non sfrutti la scia. :-D
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 8 - ciucci benzina da altre auto
 
8bis - il proprietario ti becca e ti spedisce al PS. :-P


 Altro?
Pressione gomme corrette, filtro aria pulito e meccanica in perfetta 
efficienza.
Finestrini chiusi e condizionatore spento, nonchï¿œ servizi di bordo ad 
alto assorbimento elettrico (ventole, sbrinavetro, specchi ecc) spenti.
Anche le luci sempre accese aumentano (di poco) i consumi.
 
Aggiungo cambiare a bassi giri, guidare come se avessi un uovo sotto al 
piede, accelerando e frenando sempre dolcemente.
 
felix

 Questo č totalmente inutile.
 
Certo, perchč con 60 Kg di benzina in piu' si consuma meno... 
 
 

 la cat-off 
 
In effetti la mia gatta zingara 
http://i49.tinypic.com/2dt25hf.jpg
 vuole sempre 
uscire fuori... :-D


 5- non frenare
 
Questa va al primo posto: meno usi il freno, meno consumi. Frenare poco 
comporta vari accorgimenti nella guida, se impari a farlo e prima 
frenavi tanto, quasi dimezzi i consumi.
 
 
Ciao.
Luca.

 incrementare la velocitï¿œ.
 
Nessuna centralina inietta piï¿œ benzina di quanta il motore ne possa 
bruciare, ergo piï¿œ stai basso di giri, meno consumi.
 
 
Ciao.
Luca.
 


Ni. Se sei a 50 in 5^ a 1000 giri e vuoi passare a 70, se premi metï¿œ 
acceleratore vedrai l'econometro schizzare verso l'alto.
Se metti la 4^ e lo premi solo 1/4 fa meno fatica a salire perchï¿œ il 
motore si avvicina di piï¿œ al valore di coppia max (dove il rendimento 
termodinamico ï¿œ massimo) e arrivi prima a 70 consumando meno.
Certo mi puoi dire che se resti in 5^ e premi comunque poco consumi 
ancora meno. Probabilmente ï¿œ vero. Perï¿œ raddoppi il tempo per fare la 
ripresa e a volte il tempo non c'ï¿œ.
 
felix

 8bis - il proprietario ti becca e ti spedisce al PS. :-P
 
oppure se non si fida a ributtarla dentro te la butta addosso e ti usa come fiammifero ;oP
 
saluti, davide

 la mia gatta zingara
 
simpatica!  :-D 
 

 ripresa e a volte il tempo non c'ï¿œ.
 
Chi si fa di queste paranoie, di solito non si pone il problema del tempo.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Altro?
sì evitare comprare frullatori di piccola cilindrata
 
perchè per farla camminare sei costretto a pestare e addio 
consumi!!!!!!!!!!!!!
 
 
;) 
 

 consumi!!!!!!!!!!!!!
 
Sì sì, meglio un V12... lol


 Sì sì, meglio un V12... lol
cut
 
trà il twin air e il V12 ci sono anche vie di 
mezzo......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
o no?!?!??!
 
ecchecaxxxoooooo 
 

 Sì sì, meglio un V12... lol
 
Che dire poi della perla di tenere il motore al regime di coppia 
massima? :-)
 
 
Ciao.
Luca.
 
 

 piede, accelerando e frenando sempre dolcemente.
ok
 
ma ï¿œ stressante.. 
 

 6- mettersi in coda a un'altra macchina
 
Magari risparmi di benzinaio, ma il carrozziere...
 
P
 
 

 Magari risparmi di benzinaio, ma il carrozziere...
 
Che, una volta riparati i danni, gliela collauda e gli consuma tutta la benzina 
nel serbatoio... :-D


 Nessuna centralina inietta più benzina di quanta il motore ne possa bruciare,
 
Vogliamo scommettere che non e' cosi'?
 
MaxMax
 
 

 :-)
 
Velocita' massima? :-P
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 7- girare col serbatoio vuoto
 
Cosi' peschi la morchia sul fondo, e il risparmio di carburante va in
manutenzione senza passare dal VIA!
 
 
 
sandro 
 
 

 Altro?
 
Prima di tutto ciï¿œ, escluderei problemi patologici con una bella visita da 
uno psicologo... se la diagnosi ï¿œ paranoia o tirchieria acuta/cronica ok 
altrimenti, se i problemi sono di tipo economico, valuterei la possibilitï¿œ 
di passare ad un mezzo di trasporto meno costoso, anche per non essere 
d'intralcio/pericolo agli altri utenti della strada.
 
Ciao, fms 
 

 mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
C.

 Il risparmio piu' grande che si puo' fare e' proprio su questo punto.
 
concordo, usare il meno possibile i freni è un punto fondamentale
 
personalmente se vedo un semaforo rosso in lontananza ci arrivo in
rilascio per quasi non fermarmi anzichè fare come tutti che arrivano a
100km/h e inchiodano stando poi fermi quel minuto


 
N, maa allora non hai seguito...accelerazione massima! E poi cambi 
sempre arrivato al regime di coppia massima, così massimizzi anche le 
prestazioni.
Se sei bravo arrivi quasi almoto perpetuo...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 7- girare col serbatoio vuoto
 
Verissimo in discesa, ma per la salita prima devi  fare molta palestra
 
Davide
 

 felix
 
Vabbè ma qui cambi l'energia richiesta, e quindi il paragone va a 
donnine allegre.
Ciao,
	Beppe.


 manutenzione senza passare dal VIA!
 
Ti svelero' un segreto: il pescante e' sempre sul fondo.
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

 Vogliamo scommettere che non e' cosi'?
 
La centralina del tuo cator... ehm, della tua macchina non conta! :-P
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 Ti svelero' un segreto: il pescante e' sempre sul fondo.
 
Te ne svelo uno anche io (sta solo scritto sui libretti d'uso e manutenzione
di tutto il pianeta): parte della morchia galleggia e, se tieni mediamente
alto il livello, sul fondo, tutta insieme, non ci arriva mai.
E te ne liberi un po' per volta senza danni, col normale "risciacquo" che 
avviene nella tanica quando ti muovi, invece che succhiarla e ficcarla nei 
tubi, tutta insieme. ;)
 
 
 
sandro 
 
 

 tubi, tutta insieme. ;)
 
Quello che potrebbe capitare - e comunque anche questo e' tutto da vedere - 
e' che con poca benzina lo sbattimento della stessa sul fondo del serbatoio 
metta in sospensione le impuruta' presenti sul fondo stesso.


 Se sei bravo arrivi quasi almoto perpetuo...
 
Qui qualcunoi non c'e' arrivato lo stesso?


 100km/h e inchiodano stando poi fermi quel minuto
 
Se lo vedo rosso in lontananza affondo tutto cosi' quando arrivo scatta 
verde e passo a tuono.


 Ti svelero' un segreto: il pescante e' sempre sul fondo.
 
Scherzi vero? Non sai che quando e' finita la benzina ne hai sempre qualche litro che non peschi? Geniale.


litro che non peschi? Geniale.
 
Impossibile generalizzare, dipende dalla forma del serbatoio e da dove e' 
posto precisamente il pescante, quello che e' certo e' 1. che non e' in alto 
2. che non galleggia sul pelo del carburante.


 Impossibile generalizzare,
 
Sei de coccio...


Sei de coccio...
 
Spiegati meglio, perche' se volevi intendere che comunque la morchia non 
viene pescata perche' qualche litro sporco rimane piu' in basso del 
pescante, non si capiva.


 pescante, non si capiva.
 
Prendevo per i l culo.


Prendevo per il culo.
 
Ah.


 Ah.
 
Tornando seri per qualche secondo, esiste anche il filtro della benzina che forse serve proprio a trattenere la "polvere" del fondo smosso.
Comunque ricordo la mia Y10, la pompa della benzina mori' ed il meccanico non riuscendo ad avvitare la nuova usata (presa allo sfascio) smonto' il serbatorio (tipo 5 minuti di tempo) e lo svuoto' (era praticamente secco), dal serbatoio alla fine cioe' dal fondo usci' una roba torbida tipo fiume limaccioso...


 La centralina del tuo cator... ehm, della tua macchina non conta! :-P
 
Vabbe', a parte la mia e le vetture elaborate, in ogni caso in 
accelerazione i motori girano in eccesso di benzina , rispetto al 
rapporto stechio perfetto :)
 
MaxMax
 
 

 6- mettersi in coda a un'altra macchina
 
Questa imho ï¿œ una idiozia, amenochï¿œ tu non sia in autostrada.
 
Perchï¿œ
- a basse velocitï¿œ l'effetto scia ï¿œ molto ridotto
- rischi di tamponare
- devi frenare e riaccelerare ogni volta che quello davanti deve 
svoltare
 
viceversa se gli stai ben distante hai modo di rilasciare quando quello 
davanti mette la freccia per svoltare, lasciargli il tempo di svoltare 
e riaccelerare senza frenare a manovra compiuta
 
 


 
In effetti, dal punto di vista fisico, se la macchina accelera è perchè 
gli è stata applicata una forza, e questa forza non può che derivare da 
un incremento di consumo.
 
 
-- 
I Jatravartid di Viltvodle VI sono una specie aliena di «piccole 
creature azzurre fornite ciascuna di cinquanta braccia, ragion per cui 
sono stati gli unici, nella storia delle razze intelligenti, ad aver 
inventato il deodorante per ascelle prima della ruota.»
(D. Adams)


 
E vabbè, rispondi senza nemmeno aver letto tutto il subject.


 E vabbè, rispondi senza nemmeno aver letto tutto il subject.
 
No no, anch'io ho risposto in modo "semi serio"! :o)
Solo che esistono veramente dei tizi che guidano in modo assurdo per 
risparmiare, e loro la mia indicazione "semi seria" la dovrebbero prendere 
in considerazione sul serio! :o)
 
Ciao, fms 
 

risparmiare, 
 
Solitamente hanno una Prius. Pericoli pubblici.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 un incremento di consumo.
 
"incremento di consumo" che può benissimo avvenire a rapporto 
stechiometrico semplicemente aprendo la farfalla un po' di più :-)
 
Detto questo non sono molto pratico di motori moderni, mi fido di MaxMax
