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Titolo: [autokitshow Imola]Leon 150cv 4 batte Civic Type R per ben 2 volte ................

per ben 2 volte senza far tanto fatica Leon 150cv 4 (e non fumava
neanche mi auguro che era cmq centralinata) col carburante dei
motocoltivatori batte Honda Civic Type R ... quella da 8000giri ...
sapete giusto quale e'... ?
il tipo col type R è arrivato prima della drag line di traverso in
variante con riallineo senza problemi ma poi ha preso la paga da quello
scandalo della Leon a nafta ... come dicono gli antidiesel ...
non voglio fare polemica avrà sbagliato il driver ... :-(
cmq la vettura piu' perfomante è stata l'S4 6,1sec sui 200m e 200km/H di
velocità di uscita circa
ma la ProtoPunto arancione con motore e trasmissione Delta gli ha dato
del filo da torcere ... visto che la finale se la son giocata loro due.
la Punto saltava sulle 4 ruote talmente pompava ... andava vista per
capire ...
cmq ho capito una cosa importante della vita ... chi è nos vince per
forza ...  :-)))))))))))))
anche se sono uno da guida all'Elise piuttosto che la prestazione pura
...
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by K®
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
p.s. : il Tdi-VAG è una merda e il diesel e' per motocoltivatori ...
così son tutti + contenti
'''campagna a favore dello Sverniciatore e degli ammortizzatori
regolabili di serie'''

 forza ...  :-)))))))))))))
Chi č nos vince sul dritto... dove anche i piloti della domenica possono
vincere.
Poi questa gente va in pista e non cava un ragno dal buco....
Come dire... dove per vincere bastano i soldi... vincono anche gli idioti...
Dove serve il manico........ eee... quello non lo vendono...
Ciaooooo
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
Searching for: Macchina sportiva divertente usata da circa 13000 euro
per rimpiazzare il delta!! ICQ #1355575 Se amate la pista:
www.pistalibera.org

 idioti... Dove serve il manico........ eee... quello non lo vendono...
chi è nos vince per forza sulla street drag ... questo è quello che
volevo dire (era logico che intenevo questo) ... già in una passata
discussione sul nos avevo infatti sottolineato che le auto viste sono
auto da dritto ... io che sono invece Elisista nell'animo capisci che
son di altre idee ... cmq le auto che accellerano cosi' e non sono
dragster fan sempre impressione ... sono divertenti da vedere ...
cmq penso che per gestire una S4 col Nos o una Punto 4x4 da 600cv con
Nos proprio bestie non sono i driver ... anzi ...


 Nos proprio bestie non sono i driver ... anzi ...
Già uno che mette il nos sulla S4 invece che usarla per i rally...... no
comment...
(poi magari ti vengono a dire che nei rally "la rovino". Ahhhh.. invece
nelle gare di accellerazione col nos, gli fanno le carezze...)
Ciaoooooo
--
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
*Vendo guanti da moto Alpinestars GP PLUS usati 1 gg a 75euro!*
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org

 no comment...
oddio sai che mi è venuto lo sfriso ieri di pensare di pompare una Viper
(visto che ce ne era uno) alla maniera di come si pompa inm queste gare
... nel senso Viper 8000 biturbo + nos ... miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii


 sapete giusto quale e'... ?
Se la Leon era rimappata la cosa non è che mi meravigli molto: per una gara
di accelerazione si può anche usare una mappa spinta e tirar fuori oltre
200cv da quel motore..mentre sulla civic non hai grandissimi margini di
lavoro...
--
MaxDemian
Seat Leon TDI 150+

 brutto ... è relegata a prove di slalom e a queste divagazioni
Ce ne sono ancora di rally dove puoi correre con le "scadute".
Ieri sono andato a vedere il "città di rimini", c'era una 128, una manta
GTE, due talbot, etc etc.


 potenza della macchina,
----------
WOW che programmino è??? Dove lo posso trovare????
Grazie!!!

 Grazie!!!
http://www.seatcupra.net/files/Calculador%20de%20Potencia.zip
Non è precisissimo, ma funziona...:)))
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (23, xxx, RE) a.k.a. "Pack-man"
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo Driver **FOR-SALE**
Autobianchi Y10 1.1ie "Junior" '96 Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
§=================@================§

 Non è precisissimo, ma funziona...:)))
 > Ciaoo!!
-----------------
Ti ringrazio tantissimo!!!!
Ciao!!

 grandissimi margini di lavoro...
di fumo non ne faceva ... prendere 50cv e non fare fumo ... mi sembra
strano ...


 di velocità di uscita circa
ah..interessante che l'S4 dia merda alla murcielago, alla McLaren F1 e alla
MB SL 55AMG (nonché alla 550maranello e compagnia bella) di ben 5 secondi
nello 0-200kmh! ;)))) corro a comperarla! ;-)
imho era sbagliata la velocità d'uscita!
ciao!

ciao!
Ciao!
-
Leo (VA,26,130,95)
Ibiza Naftara - Fasore 600
Saluti a V

 ben 5 secondi nello 0-200kmh! ;)))) corro a comperarla! ;-)
Se pensi che la S4 in configurazione "gara" che doveva uscire nel 1987 aveva
più di 600cv.... direi che forse ci può anche stare davanti a tutti quei
supercessi di ferrari & co :))))))))))))) (anche se 5 secondi sono
moltissimi.... boh..)
Nello stesso periodo l'audi ha tirato fuori quasi 1000cv dal suo 2200
turbo......
Ora.. metti il nos a degli attrezzi del genere..... a hai un mostro da
accellerazione...
Ciaooooooo


vabbe' ma 0-200 in 6,1 secondi !
0-200m in 6,1 ci può anche stare....
ma in effetti i 200km/h di uscita sui 200m paiono esagerati :-)


 perchè secondo te è originale quella S4?
anche con 1000 cv su 1500kg non fai 0-200 in 6 secondi! non dico che sia un
tempo da F1 ma ci siamo vicini...

 turbo......
senza volerlo ho risp anche a questo rispondendo a cortisone ;-)
no, imho nemmeno 1000cv su un'auto che (almeno almeno) pesa 1500kg ti
portano a 200 in 6 secondi! forse avendo 1500 e passa cavalli allora si.. ma
quelli si chiamano dragster, e non ne ho mai visto uno con 4 anelli sulla
calandra! ;)

 strano ...
non saprei a 200cv, cmq la mia fa meno fumo ora rimappata che prima:)


 invece nelle gare di accellerazione col nos, gli fanno le carezze...)
Gramenzi la usa anche nelle cronoscalate!!!
L'ho visto 15 gg. fa alla Lima - Abetone ed era paurosa!!!!! :-OOO
Poi c'era anche Giuliani (Delta gialla) che anche lui partecipa alla
Lima -Abetone!! Ti giuro che per prendere le curve con la delta di Giuliani
ci vogliono i controcoglioni!!! Sembrava una pallottola da una curva ad
un'altra!!!!
Ciao
--
Delta-S4 (28; 146,8; FI)
R5 GT turbo driver
Gruppo B forever

 sia un tempo da F1 ma ci siamo vicini...
Sono *oltre* 700 cv su 800 Kg. circa!!!!!!
Direi che bastano per fare uno 0/200 da poco piů di 6 sec.!!!!!
Io l'ho visto sabato fare 6.3!!!!
Cmq considera che all'apice dei gruppo B la Delta S4 (600 cv) impiegava da
0-200 Km/h meno di 8 sec!!!
Gramenzi ci ha messo il Nos (scusate se č poco!! ;-)) e dovrebbe anche aver
rivisto un attimo il motore.
Tra l'altro dovrebbe essere stata ulteriormente alleggerita e non c'č piů
nemmeno il peso del navigatore a gravare sull'accelerazione!!!
Non so quanto possa essere vero ma si diceva che la delta S4, con i rapporti
corti naturalmente, accelerasse *sullo sterrato* da 0-100 in soli 2.8
sec!!!!!!
Un dato nemmeno tanto impossibile se si considera che la 155 DTM usata nelle
cronoscalate (con meno di 500 cv ed un peso superiore alla delta S4)
accellera da 0-100 in 2.8 (testata su Elaborare con motore e cambio tra
l'altro affaticati!!!!!)
Insomma la certezza non esiste, ma vorrei vedere la attuali F1 contro la
delta S4 in questione in una gara di accelerazione.
Non dico che l'S4 stia avanti, ma nemmeno che si prenda una paga!!! Le F1
accelerano da 0-100 in poco piů di 2 secondi (2.2 se non sbaglio) :-OO


 accellerazione...
..............ed ecco che saltano fuori i 6.1 sec sullo 0-200!!! ;-)))


forza ...  :-)))))))))))))
Il NOS e' roba da sboroni e basta, come gli stereo da 500mila watt,
come i telefonini da un milione di dollari etc...roba di cui ti vanti
col gruppetto del bar.
Chi e' appassionato di auto, motori e guida non mettera' mai il NOS
sulla sua auto...le auto si guidano in curva non su dritto !!!!!!!!!!!
ciao
ale

 portano a 200 in 6 secondi!
Una S4 in configurazione da accellerazione, peserà si e no 900kg!
Cmq la versione da gara :
"Dopo due anni viene presentata la ECV2, frutto delle ricerche della Lancia
e dell'Abarth e realizzata sempre pensando ad un futuro negli anni Novanta.
Anzitutto da 0 a 200 Km/h impiega meno di 10 secondi!!!"
Ed è ovviamente senza NOS e con i rapporti per un rally, non per una gara di
accellerazione (che cmq possono anche essere simili tutto sommato)
http://spazioinwind.libero.it/lanciadelta/ecv.htm
Cmq 6 secondi sono pochi davvero.. non saprei....


 Cmq 6 secondi sono pochi davvero.. non saprei....
non sono pochi, sono impossibili! ;-)

ale
parole sante


 non sono pochi, sono impossibili! ;-)
Che ne dici di uno 0-100 su terra in 2,3" duevirgolatresecondi e di un giro
di Toivonen con la S4 all'Estoril che gli avrebbe fruttato la 5 posizone in
griglia (e quelli erano i tempi delle F1 turbo..). Fidati, quelle auto da
corsa erano mostri, elicotteri, aerei, razzi, tutto ma non automobili.
--
Ayrtonoc (23,110,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

corsa erano mostri, elicotteri, aerei, razzi, tutto ma non automobili.
Con quelle *cose* (in senso positivo) si è toccato davvero il punto di
non ritorno... anche perchè una cosa è pensare al quinto tempo in
griglia, contro le F1 (che già è una cosa assurda). Ma se si pensa a
un'auto che fa quel tempo all'Estoril, ma che corre dove non ci sono
vie di fuga e barriere, ma dossi, rocce, burroni, pubblico che si
toglie all'ultimo, fidandosi delle note, si capisce perfettamente
perchè i regolamenti sono stati cambiati.
Poi, oltre al manico, la testa... seguire le note su un razzo a ruote,
con la ciclistica di 20 anni fa, con prove speciali interminabili, di
notte, partendo col sole e arrivando con la neve. 48 ore di
concetrazione totale.
E a sentirli parlare, anche oggi, quelli che si mettevano al volante
di una gruppo B, sapevano benissimo che il rischio era enorme, e che
bastava una minima distrazione per non tornare più a casa.
Massimo rispetto anche per il più fermo... le auto non erano auto,
come hai detto, ma anche quelli che le guidavano erano ben di più che
semplici piloti.
Autosprint, riferendosi all'incidente di Toivonen: "Nel giro di poche
ore il presidente FISA, Balestre, chiuse definitivamente l'era del
Gruppo B, [...] il motivo per cui lui era stato la'. Le cose non
potranno piu' essere piu' le stesse.... "
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni
celestiali inizio a staccare..." [Kevin Schwantz]

 bastava una minima distrazione per non tornare piů a casa.
E si vede anche che erano dei pazzi fuoriosi. Nel motomondiale correva 1
Kevin Schwantz, in quell'epoca, nei rallyes correvano *solo* piloti piů
pazzi del kevin piů pazzo, IMHO. Ti ricordi i cameracar che abbiamo visto a
casa mia dell'Audi Quattro e della 205??


no, imho nemmeno 1000cv su un'auto che (almeno almeno) pesa 1500kg ti
ma tu l'hai almeno vista quella S4 ? ;-)
Cofano anteriore a posteriore sono delle semplici cupole in vetroresina, telaio
tubolare, abitacolo e basta, senza la cupola del cofano posteriore vedi solo
ruote-motore-cambio in una gabbia tubolare, dietro non c'e` altro.
Che poi in 1/4 di miglio e` arrivata a 200 Km/h *scarsi*
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [29,72,MI sud]
        Y10 GT ie driver
  member #12 of Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/
http://digilander.iol.it/y10mania
http://lbalzani.interfree.it/index1.htm

 tutto ma non automobili.
mmm....mmm...ok....allora confermi che per un'automobile è impossibile fare
0-200kmh in 6,1 secondi! per quelle cose la si..ma per un'auto no! ;)
comunque considerato il peso (che di sicuro è maggiore di una F1) vuol dire
che sul dritto fila via con un razzo (non è una metafora).. e allora mi
chiedo... quanti caxxo di cavalli ha? a naso più di 2000 dato che le F1
turbo ne davano sui 1200.... e soprattutto che motore ha che eroga 2000cv??
lo voglio anche io! :-))

 tubolare, dietro non c'e` altro.
vabbč.. che cavolo..allora NON stai parlando di un S4! ditele le cose.... se
uno mi parla di una S4 posso capire ceh gli rifacciano la correzzeria in
kevlar e madonne simili, che pompino (o ali limite sostituiscano) il motore
e che adeguino le restanti parti meccaniche! al limite che tolgano i
sedili... ma quello che hai descritto porta solo il nome di S4, neint'altro!
;)

http://web.tiscali.it/deltona/1/elab/fluido/main.htm
questa è la delta della fluido corse e anche lei non scherza affatto ...
cmq i tempi li han presi con le fotocellule
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by K®  [since1997](31, poki poki poki, LC)
[dreams :Lotus ELISE e affini, RS4 e S3, M3, Z8 e Z3Coupe' M , AC Cobra, HF,
Evo VI; Gt3, G V6 4motion;Ex Clio16V+Koni reg equipped,
now G IV Sdibianca =13km/L pure in autostrada]
"To go faster add lightness"
''la via del pugno che intercetta''  Jun Fan Jeet Kune Do®  B.Lee

date un okkio qua
http://spazioinwind.libero.it/lanciadelta/mariotti_protossido.htm
http://www.plracing.com/nos.htm
http://web.tiscali.it/deltona/1/elab/fluido/main.htm
--
[tutto imo]
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Evo VI; Gt3, G V6 4motion;Ex Clio16V+Koni reg equipped,
now G IV Sdibianca =13km/L pure in autostrada]
"To go faster add lightness"
''la via del pugno che intercetta''  Jun Fan Jeet Kune DoŽ  B.Lee

prestazioni delta fluido corse 
http://www.fluidocorse.it/risultati_gare.htm
1997 - Imola Autokit
Accelerazione 0-200 metri 6,2 secondi- velocità di uscita 197 km/h
Accelerazione 0-400 metri 9,9 secondi- velocità di uscita 235 km/h
1999 - Imola Autokit Show
Accelerazione 0-200 metri 6,4 secondi- velocità di uscita 200 km/h
Accelerazione 0-100 metri 2,0 secondi
28-29/10/00 - Autokit Show Vallelunga
tempo migliore assoluto da 0-200metri6,7 secondi
fate un po' voi ...
--
[tutto imo]
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 dato che le F1 turbo ne davano sui 1200....
Noooo, molti meno, circa la metà, considera poi che l'aerodinamica di quei
così era migliore di quella delle F1 che con le ruote scoperte hanno cx da
Camion!
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaveratio non petita, cinghialatio manifesta -

 solo il nome di S4, neint'altro! ;)
Guarda che la S4 da strada era un emerito cesso a confronto con quella da
corsa, forse ti stai un filo confondendo....


 cmq i tempi li han presi con le fotocellule
6,7sec per 200mt č una cosa.... per lo 0-200kmh č un'altra ;-)
comunque gran bel bolide :)

 hanno cx da Camion!
mmm...sarà.... ma quanto pesa per curiosità?? altra cosa... le barchette o i
prototipi..insomma quelle della 24h di le mans che le suonano a tutte le
altre auto in gara ... in quanto cacchio lo fanno sto benedetto 0-200kmh??
:) probabilmente ancora meno?

 quella da corsa, forse ti stai un filo confondendo....
ehm...temo ci sia stato un DRAMAMTICO fraintendimento..... io credevo
****l'AUDI**** S4!
ehm.. non picchiatemi.... ma ci sono arrivato solo ora... perché Ayrtonoc ha
parlato al passato riguardo alla macchina...
*quella* s4 non la conosco, pertanto non mi pronuncio più... credendo che si
trattasse della berlinetta audi capirete anceh voi il mio disappunto sapendo
che (pur se preparata) le suonava alla murcielego in misura umiliante ;)

 sto benedetto 0-200kmh?? :) probabilmente ancora meno?
Nono so il dato preciso, ma a Le Mans, quando sul rettilineo delle
Hunadièrès (non so se si scrive così di preciso) non c'erano le chicane, in
fondo al rettilineo si raggiungevano i 420kmh circa.
Questo mostro chiamato Dauer-Porsche che è una derivata della versione corsa
lo fa in 7,3 sec, però ha i rapporti per arrivare a 402kmh:
http://www.0-100.it/supercars/dauer962/dati_tecnici.html


 ****l'AUDI**** S4!
Scusa ma nell'87 questa correva?? ;-PPP
Stavamo parlando della LANCIA DELTA S4 !!!
Questa!! 
http://www.worldrally.250x.com/images/lancia_30.jpg


 che i tempi equivalgono. Tu cosa ne pensi ? :)
in 200 metri non si prendono i 200 all'ora! ;)

 Stavamo parlando della LANCIA DELTA S4 !!!
si, mo ci sono arrivato... il problema stava a monte ;-)

 dopo questi 200metri e' di 200 km orari, tu come la vedi ?
la vedo che vai a idrogeno liquido.... o hai 15000hp a gas sotto il culo!
:-PP
dopo le rivelazioni di stasera sulla S4 (delta) a dire il vero non so più
che pensare... ma uscire dai 200mt a 200 all'ora è una cosa sensazionale per
qualunque mezzo a 4 ruote!

 all'ora ^__^
Che, se non ho sbagliato i calcoli, vuol dire avere una accelerazione
"MEDIA" di 8.16 m/s^2 (ovvero 0.83g)...che non è nemmeno inumano
considerando che fino a 40km/h la Porsche993Turbo tira molto più di un 1g
(prova vecchia di 4R).
Considerando peso, potenza e trazione integrale (magari con 4 slick) ci sta
dentro "tranquillamente".
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si
irrita"

 tutto ma non automobili.
Questa storia la sapevo anch'io, ma IMHO nell'occasione dell'Estoril il
motore doveva essere stato ulteriormente potenziato per raggiungere un
simile risultato!!!! ;-))
Ciao


 Cmq 6 secondi sono pochi davvero.. non saprei....
Sono pochi anche 900 Kg (ma penso che quella di Gramenzi pesi anche
meno!!!)!!!
Poi su piů di 700 cv..................!!! ;-))
