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Titolo: si è rotto il motre....

ragazzi salve sono nuovo vi chiedo gentilmente di spiegarmi cosa è
successo alla mia punto 1.9 d aspirato, ho fatto il cambio d'olio poco
tempo fa per pasquetta sono andato in vacanza con l'auto tutto
apparentemente tranquillo quando oggi all'improvviso mi ha abbandonto
il motore perche ha consumato tutto l'olio quindi si è fermato il
motore sono stato rimorchiato ora sta dal meccanico, che si è potuto
rompere??? quanto mi costerà riparare l'auto?? mi conviene ripararla?
ora il motore nell'accensione dell'auto fa un metallico... sono
preoccupato...specialmente per il mio portafoglio.....fatemi
sapere.....grazie

 sapere.....grazie
senz'olio dopo il cambio??
Fa pensare cio che è successo ad un amico dopo che ha fatto il tagliando
in concessionaria alla Subaru Forester nuova...
praticamente e solo per caso la mattina dopo si è accorto che aveva una
pozza d'olio sotto l'auto.. l'ha portata all'officina difianco a casa e
il meccanico si è accorto "solo" che quelli della concessionaria non
avevano stretto il tappo di svuotamento: in poche parole era come
avvitato a mano.

quindi che sarà successo alla mia auto????

 quindi che sarà successo alla mia auto????
beh.. un motore che gira senz'olio e che ora "fa rumori metallici"...
direi che hai fuso, bisogna solo vedere a che livello di danni, se
limitate alle bronzine o se l'assenza di olio ha creato danni a pistoni,
cilindri, albero motore ecc.. questo lo si scopre solo aprendo... solo
che di regola nei motori, se hanno un po di km, quando si inizia a far
qualcosa converrebbe rifare un po tutto... e in questo caso si puo
arrivare anche sui 3000 euro.. ripeto bisogna vedere cosa è partito,
fossero solo le bronzine e non si interviene su altro la spesa è molto inferiore.

chi ha fatto il cambio dell'olio?
mi sa tanto che se lo hai fatto presso un officina han commesso una BANALE 
QUANTO GRAVISSIMA DISTRAZIONE E DOVRANNO PAGARTI UN MOTORE NUOVO. 


non credo sia un problema di tappo dell'olio ma di olio che brucia il
motore perchè ho fatto circa 1000 km in 2 giorni e quindi il problema
sta nel motore credo le fasce ai pistoni... che possibilità ci sta che
siano solo i bronzini??? opps e quanto mi costano?

-non credo sia un problema di tappo dell'olio ma di olio che brucia il
-motore
credi male
-perchč ho fatto circa 1000 km in 2 giorni e quindi il problema
-sta nel motore credo le fasce ai pistoni...
non significa nulla. E' molto ,molto strano che il problema si sia 
manifestato dopo il cambio dell'olio perchč:
a) se fosse causa di componenti usurati, il problema di anomalo consumo 
loavresti avuto anche in precedenza;
b) dopo il cambio dell'olio avresti avuto il livello ripristinato a valori 
ottimali.
e' altamente probabile che sia avvenuto qualcosa di anomalo in occasione del 
cambio olio. Ad ogni modo se cosě non fosse, ed il  motore avesse consumato 
l'intero quantitativo della coppa in soli 1000 km, il problema preesistente 
sarebbe tale che il motore sarebbe stato da rifare comunque, altro che 
bronzine. 

 QUANTO GRAVISSIMA DISTRAZIONE E DOVRANNO PAGARTI UN MOTORE NUOVO.
Un momento, perņ....
Tutte le auto hanno anche una bella spia rossa che si accende quando manca 
pressione nel circuito di lubrificazione...  possibile che non si sia 
accesa?
Zotto 

motore perchè ho fatto circa 1000 km in 2 giorni
Anche se andassi a miscela sarebbe impossibile mangiarsi 4Kg di olio in 
1000Km...
Al 99% è un errore umano... se hai una fattura rivolgiti a un legale.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega

 accesa?
questo è vero.

 ha scritto nel messaggio

l'unica cosa buona non so se puo aiutarvi a capire cosa è successo, è
che l'auto parte al primo colpo ma fa un rumore metallico...ma
l'albero motore si puo rettificare o bisogna sostituirlo per forza???

l'unica cosa buona non so se puo aiutarvi a capire cosa è successo, è
che l'auto parte al primo colpo ma fa un rumore metallico...
Questo è molto da bronzine fuse...
Zotto

 accesa?
Quando si accende se non spegni tutto entro 5-10 secondi la frittata e' 
fatta e mangiata.
-- 
    A.''°° / Lancia Y in vendita! 
http://www.coforb.com/y.htm
 

 Zotto
grazie per le risposte pronte ed esaustive domani ha detto il
meccanico che aprirà e mi farà sapere.... speriamo bene..
quindi l'eventuale rottura dell'albero motore non si puo' riparare
alla rettifica???

quindi l'eventuale rottura dell'albero motore non si puo' riparare
alla rettifica???
Potere si può, va considerato nell'insieme quanto è conveniente piuttosto 
che non prenderne uno di rotazione da sostituire..
Zotto

 Zotto
quindi ricapitolando il costo alto è dovuto all'albero motore se
eventualmente rotto...i bronzini costano poco, l'albero motore la
rettifica si prende circa 50 euro il casino sta nella
manodopera...giusto?

cambio olio. 
Già, non l'hanno proprio messo!
Hai fatto caso se la relativa spia nel cruscotto si sia accesa?
Che si sia rotta la pompa dell'olio?
--
Dumah Brazorf [24, 90, BS]

l'albero motore si puo rettificare o bisogna sostituirlo per forza???
Ma olio ne hai aggiunto intanto???????
e non accenderla, che fai ulteriori danni!!!!!! La fai venire a ritirare dal 
meccanico.... 

 ha scritto nel messaggio

gia sta dal meccanic, trainata ||| ha detto che domani apre il motore
e capiamo che è successo, mi ha detto che è un rumore di sbiellamento,
quindi lui pensa che è il bronzino della biella rotto che ha provocato
il tutto, e che il mototre bruciasse olio a causa delle fasce ai
pistoni ususrate, e mi ha detto inoltre che portando l'asse alla
rettifica puo far mettere un bronzino con spessore piu grande e
riparare senza cambiare l'asse.... potrebbe essere un'alternativa?

 fatta e mangiata.
non centra niente,
ma pensa che un amico aveva una golf III 1.400gl,
e negli ultimi 6 mesi che l'ha posseduta la spia della pressione olio si 
accendeva ogni tanto (abbastanza spesso), soprattutto in salita o sotto 
sforzo,
in pratica si accendeva la spia per 1-2 secondi e la macchina "mancava via" 
un attimo, poi si spegneva (la spia) e tornava tutto normale.
poi l'ha venduta (2 anni fa giusti) con 260\270 mila km
e la macchina adesso va ancora, con la spia dell'olio che a volte torna a 
far compagnia :-))
-- 
NIKO (24,75,SO)
Lancia Delta 1.6 LE '94 driver - " la spugna lenta" - K&N powered :-))
Fiat 500 R '73  - "Aquila"
Ktm SMC 625 '06 driver - "Kappone"
Malaguti F15 50cc '00 driver