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Titolo: Possibile un EURO 4 del 2000 ?!?

In famiglia stiamo valutando l'acquisto di un Mercedes ML 270 usato.
Il libretto riporta la conformità alla direttiva 96/20 e 98/77 CE.
Dalle informazioni e tabelle sul web deduco che si tratta di un EURO
2, ma il venditore afferma che, essendo stato immatricolato all'estero
(anno 2000) quella sigla corrisponde ad un EURO 4! Quale sarà la
verità? Grazie in anticipo per i contributi.

 verità? Grazie in anticipo per i contributi.
fai finta di crederci fino all'ultimo e poi dimostragli che non e' cosi' e 
chiedi un mega sconto:-) 

"Bertlef"  ha scritto nel messaggio

un ML del 2000 euro 2 mi pare cmq strano...minimo sarà euro 3 e cmq quello 
che dice il venditore mi pare strano dato che è una direttiva eropea mica 
italiano quindi i codici sono uguali ovunque compri l'auto
-- 
-- 
Luc@  [25,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
http://bd4x4.fuoristrada.it

(anno 2000) quella sigla corrisponde ad un EURO 4!
Non vado a controllare le tabelle, mi fido della tua verifica.
Non esiste alcun motivo al mondo per cui una precedente immatricolazione 
estera possa influire sull'omologazione antiinquinamento, e comunque ciò che 
fa fede è quanto riportato sul libretto italiano.
Il venditore ti sta prendendo per i fondelli. Comunque, se vuoi proprio 
quell'auto, fatti mettere per iscritto che quell'auto è omologata euro 4, 
fai scrivere sul contratto che condizione necessaria perché tu proceda 
all'acquisto è che la vettura sia euro 4, dopodiché la compri e un minuto 
dopo gli fai scrivere dall'avvocato chiedendo un risarcimento danni.
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD


wrote:

E' a gas?
--
Dumah Brazorf [24, 90, BS]

 2, ma il venditore afferma che ...
se c'è una cosa bella con le direttive UE è che restano le stesse in
qualunque paese dell'UE. anche se tradotte in estone ... :o) ...
conseguentemente, il venditore ti sta pigliando per il sedere. e se mente
spudoratamente su una cosa così facilmente verificabile è forse credibile
sul chilometraggio ?? ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Quale sarà la verità?
Io l'avrei liquidato con un vaffa.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 


L'unica cosa che fa fede è quella scritta sul libretto. Se ti fermano 
che fai, gli dici che il venditore ti ha detto che era stata 
immatricolata all'estero, e quindi anche se sul libretto c'è scritto 
diverso è un'euro4?

 ha scritto
ma il venditore afferma che, essendo stato immatricolato all'estero
(anno 2000) quella sigla corrisponde ad un EURO 4!
----------
Che palla!
Certi venditori si venderebbero anche la propria madre.
Io me ne sarei andato via all'istante.

beh, la mia ex fiesta 1.2 comprata nel 2000 era già euro 4. e se non 
ricordo male lo erano già alcune lupo a benzina. comq che io sappia 
affinche unìauto sia euro 4 deve comparire la lettera B alla fine della 
normativa. in teoria quindi anche la ML potrebbe rispettare tale 
normativa
-- 
-- 
©Corrado®
korrador...@NOSPAMyahoo.it
eliminare NOSPAM per rispondermi

 (anno 2000) quella sigla corrisponde ad un EURO 4!
per quanto riguarda il titolo del tread ti posso dire che nel 2001 
sicuramente c'erano già le Euro4, visto che ne ho posseduta una.
Per il tuo caso da un venditore che mente così spudoratemente non coprerei 
manco le noccioline
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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Subaru_lega...@yahoogroups.com

verità? Grazie in anticipo per i contributi.
PUO' ESSERE che quando è stata reimmatricolata in italia il libretto sia 
stato compilato da cani da un impiegatuccio che non ci capiva nulla o che 
era distratto e ha scritto una direttiva per l'altra.
capita eccome, soprattutto sulle diciture dei modelli, sul tipo di 
carrozzeria etc.
PUO' ESSERE, però per essere sicuro potresti provare a chiedere in mercedes, 
basandoti sul numero di telaio. e comunque anche fosse euro 4, farebbe fede 
la direttiva riportata sul libretto, quindi ti toccherebbe far aggiornare il 
libretto in un secondo tempo.
in sintesi, io lascerei perdere. 

Data la caparbietà del venditore, di cui non ho motivo di dubitare la
buona fede, ho chiesto di far aggiornare il libretto o di riconoscermi
uno sconto nel caso ammettesse che si tratti di un EURO 2 (come gli ho
dimostrato mostrandogli le uniche sigle riconosciute come EURO 4
riportate sull'ordinanza del sindaco del mio comune).
Vedremo. Grazie a tutti.

 ha scritto nel messaggio 
news:1185385720....@q75g2000hsh.googlegroups.com...

guarda qui 
http://www2.minambiente.it/sito/settori_azione/iar/iam/docs/guida_veicoli_euro4.pdf
98/77 CE sarebbe euro4 se riporta
Direttiva 98/77 CE rif. 98/69 CE B
con la B finale.