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Titolo: consiglio acquisto Audi TT roadster

Salve a tutti,
sto valutando l'acquisto di un'Audi TT 1.8T 180 cv, italiana, 
immtricolata settembre 2001, 14000KM, capote elettrica, vernice 
metallizata, sedili riscaldabili, hard top, 23000 euro.
Che ne dite del prezzo?
Al di la' del prezzo, me la consigliate come autovettura?
Pregi e difetti?
Ho sentito parlare di alcuni problemi di stabilita', a quanto pare 
risolti nelle versioni recenti: i modelli del 2001 sono a posto?
Quanti anni di garanzia hanno le autovetture Audi?
E' possibile estenderla con una cifra ragionevole?
Grazie a tutti.


che con gli stessi soldi riesci a prenderti un 993  usato, imho una spanna
sopra, ovviamente con costi di gestione diversi. per il prezzo e' nella
media.

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Sapete se e' previsto a breve il nuovo modello dell'Audi TT?
Non vorrei comprare un'autovettura gia' "vecchia" in partenza :-)
Grazie!

> Sapete se e' previsto a breve il nuovo modello dell'Audi TT?
a breve

 Grazie a tutti.
prego
Tony

 media.
La 993 č piu che una spanna sopra....ma a 23.000 dove si trova? forse
33-35.000???
Ciao
Tony

 33-35.000???
scus... volevo dire un 964, magari aggiornato se ti interessa dell'estetica.
lo trovi tranquillamente per quella cifra

 a breve
Anche per la roadster e' previsto il nuovo modello a breve oppure 
soltanto per la coupe'?
Sono previste grandi modifiche oppure soltanto piccoli aggiornamenti?
Il "vecchio" modello terra' bene il prezzo sul mercato anche dopo 
l'uscita del nuovo?
Grazie!

 Ha la popoff che si guasta spesso (non è una spesa molto gravosa).
Scusate la mia ignoranza, cos'e' la popoff?
Quanto costa all'incirca sostituirla?
Grazie.

 l'uscita del nuovo?
non ho idea, sono mica un conce audi

 Complessivamente la trovo un'ottima sportiva
Mica tanto: se la centralina avverte una pressione sul freno 
contemporanea a quella dell'accelleratore, "taglia" il gas, col 
risultato che non è possibile effettuare la manovra del punta-tacco.
Personalmente questa cosa già mi farebbe desistere dall'acquisto!
Per il resto, la vettura è valida.
Saluti!
Poeta® (23, 135+, RM)

 Scusate la mia ignoranza, cos'e' la popoff?
E' una valvola correlata con il turbo. Praticamente quando sei in 
accellerazione e rilasci l'acceleratore (farfalla chiusa), la colonna 
d'aria in sovrappressione fornita dal turbo viene "bypassata" dalla 
popoff, che la riporta a monte della turbina, per motivi che non ho 
tempo di spiegarti ora (sostanzialmente senza la popoff il turbo 
dovrebbe sopportare stress molto maggiori).
La popoff però, oltre a bypassare l'aria in aspirazione quando si 
rilascia l'acceleratore, deve anche garantire tenuta quando 
l'accelleratore è premuto (farfalla aperta). In caso contrario, si perde 
potenza (se su 1 bar di pressione offerto dal turbo una percentuale 
viene "dissipata" dalla pop-off rovinata...).
Cmq una pop-off di qualità (tipo Bonalume) costa sui 150 euro.
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 Poeta® (23, 135+, RM)
Non so con quale TT hai fatto i punta-tacco (forse una Quattro?)...comunque
sulla 180cv TA i punta-tacco si fanno senza nessun taglio di gas.
Ciao
Tony

 sulla 180cv TA i punta-tacco si fanno senza nessun taglio di gas.
Buono a sapersi. Quattroruote quando ha provato la 225cv Quattro ha 
rilevato il "problema", e idem ho sentito che lo stesso fanno le S3.
Forse è una caratteristica delle Quattro.
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Ragazzi,
conoscete qualche prova esauriente online dell'auto in questione?
Grazie!