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Titolo: cerchi  e confort

xch� spesso leggo che cambiando i cerchi si aumenta il confort da quale 
legge fisica � regolato ci�?
a mio parere pi� il cerchio � grande meno si sentono le asperit� del terreno 
e quindi pi� si ha confort, sbaglio?
attendo con impazienza la risposta soprattutto del mio amico ammericano 

 e quindi piï¿œ si ha confort, sbaglio?
Giusto, se invece cambia la circonferenza del cerchio ma non quella 
della ruota?

 e quindi pi� si ha confort, sbaglio?
A parit� di circonferenza esterna: cerchio pi� piccolo -> gomma pi� 
"spessa" -> maggior confort.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Zio, tu diventi vecchio, io divento giovane" (Mio nipote Andrea, 5 anni)

 e quindi piï¿½ si ha confort, sbaglio?
Pensavo di mettere i cerchi da 28 ed incollarci sopra il battistrada.
PS faccio il brevetto?

 "spessa" -> maggior confort.
Ma non ti eri "ritirato"? 

 Ma non ti eri "ritirato"? 
Uh?


 Uh?
Non ho controllato il file magico, pensavo fossi il tuo fake che ha da poco 
fatto outing... ;) 


Fallo fallo, poi perï¿½ la pubblicitï¿½ deve citare per forza il maggior 
comfort...
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 fatto outing... ;) 
Avendo fatto outing, non c'� pi� ragione di tenere la misura antifake.
Ho comunque appena riaggiornato il file, se vuoi controllare...


 Fallo fallo,
Non sia sboccato, per cortesia.
:-) 

"acme" <acm...@2elet.ti> ha scritto nel messaggio 
news:vRDto.106139$Ua.2...@twister2.libero.it...

eheheheheh diametri sempre piï¿½ grandi eh?!?!?
io vado controcorrente.......stï¿½ unendo 2 cerchi di fiat stilo 6,5x15 per
tirarne fuori uno 8x15 et25!!!!!
come? tornio, tig...e tanta pazienza:)))
bye 

 Ho comunque appena riaggiornato il file, se vuoi controllare...
Mi fido, oggi non ho proprio voglia di fare niente ;) 

e quindi pi� si ha confort, sbaglio?
Ci sono due fattori da considerare separatamente.
Uno � la dimensione complessiva della ruota. Una ruota pi� grande
affronta meglio un piccolo scalino (un'asperit� � considerabile come
uno scalino contro cui la ruota va a sbattere).
Per fare un esempio chiaro: prendi un camion, con una ruota di circa
un metro e monta su un marciapiede di 15 cm: non � difficile.
Prova a fare lo stesso con una macchina che ha una ruota di 40 cm: va
quasi a sbattere orizzontalmente contro lo scalino.
Bisogna per� dire che, con le variazioni in gioco tra le misure
montabili su un modello, la cosa � quasi trascurabile.
L'altro fattore � quello di cui parla 8tto, meno gomma c'� (pneumatico
ribassato) pi� c'� rigidit�.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 e quindi più si ha confort, sbaglio?
Sbagli. Il cerchio è rigido, la gomma è morbida, più c'è gomma e più c'è  
confort come smorzamento delle asperità, più hai cerchi e meno hai gomma e  
più avrai reazioni secche sulle sconnessioni.
Al contrario la precisione di guida e la deriva. Meno gomma hai e più hai  
spalla dura e più la macchina è precisa e ha poca deriva di gomma.
-- 
Creato con il rivoluzionario client email di Opera:  
http://www.opera.com/mail/

 Ma non ti eri "ritirato"?
No, è lui. Io sono tornato al mio nick. Non vorrei che i barzapapà e i  
lurker/poster lo tempestassero di minchiate riguardanti il suo lavoro...
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 fatto outing... ;)
L'ho detto martedì. Ho postato da venerdì a domenica come 8tto. Direi  
temmpestivo e corto nello scherzetto. Oltre ad avergli scritto sul FB.
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 minchiate riguardanti il suo lavoro...
non noto il nesso, paella...
mica lui per lavoro insegna la non violenza, sognando di passare allo 
schiacciasassi chiunque gli freghi la precedenza :-) 

 "spessa" -> maggior confort.
b� anche questo � abbastanza chiaro

 schiacciasassi chiunque gli freghi la precedenza :-)
L'Astra da cava non è uno schiaccisassi...


 L'Astra da cava non � uno schiaccisassi...
ah, ecco...
allora cambia tutto 

 hai spalla dura e piï¿œ la macchina ï¿œ precisa e ha poca deriva di gomma.
Mi metto nei panni di uno che esordisce nel gruppo chiedendo se con un 
cerchio piï¿œ grande si ha piï¿œ o meno confort: cos'ï¿œ la deriva? Serve a 
far galleggiare la gomma in caso di allagamento?
Ciao,
lego

 cos'ï¿œ la deriva?
Teoricamente l'auto dovrebbe dovrebbe seguire la direzione che hanno le 
ruote anteriori, in pratica invece tra questa direzione e quella 
effettiva si forma un certo angolo (angolo di deriva) dovuto alla 
deformazione del pneumatico. Piu' la spalla e' alta, piu' il pneumatico 
si deforma e maggiore sara' l'angolo di deriva.

 L'Astra da cava non è uno schiaccisassi...
Però, queste Opel ;-)
-- 
"Detto tra noi, sono solo un brigante,non un re,
sono uno che vende sogni alla gente,
fa promesse che mai potrà mantenere."

 Però, queste Opel ;-)
LOL.
Io ne ho guidato uno così:
http://www.usatomacchine.it/usato/international/vendita/Astra_HD_84.42_SS545.html
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quasi a sbattere orizzontalmente contro lo scalino.
Con questo si pu� anche superare uno scalino di un metro:
http://www.youtube.com/watch?v=FR3W65u5qu4&feature=related
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