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Titolo: Aiuto! Opel Astra 1.7 DTI

ciao a tutti!
 vorrei chiedere un aiuto a voi esperti: mi trovo all'estero, ho una
Opel Astra 1.7 DTI SW del '99, stasera mi č successo un fatto strano;
 mentre manovravo, si č improvvisamente accesa la spia della batteria e
non funzionava piů il servo-sterzo, tutto il resto funzionava
perfettamente, ho controllato la batteria ma č a posto(č di quelle con
la spia verde). ho provato a riavviare l'auto ma la spia della batteria
rimane accesa nonostante il motore si avvii regolarmente.
 secondo voi cosa potrebbe essere? potrebbe essere un fusibile?
vi ringrazio per l'aiuto! 
ciao
Franz
-- 
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 rimane accesa nonostante il motore si avvii regolarmente.
Controlla la cinghia dell'alternatore e servosterzo: potrebbe essersi
spezzata.
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Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 spezzata.
grazie, domani mattina controllerň.
 posso arrivare fino alla opel in queste condizioni o rischio di
aggravare la situazione?
puoi per favore ripostare il msg. di johnny perchč non riesco a vederlo?
grazie


 non funzionava piů il servo-sterzo, tutto il resto funzionava
Come ha detto Cinghiale č senz'altro la cinghia dei servizi che comanda
alternatore e idroguida. Fai perň attenzione che sulla tua macchina non
comandi anche la pompa dell'acqua, perchč spesso č cosě: in tal caso non
puoi usare la macchina, assolutamente. Se invece la pompa dell'acqua č mossa
dalla distribuzione puoi andare avanti tranquillo finchč non ti si scarica
la batteria (sterzo duro a parte).
Ciao

 Toyota Corolla VIII 1.3i 16v '98   &   Opel Astra F Caravan 1.6i 8v '93


 aggravare la situazione?
Se la pompa dell'acqua č comandata dalla cinghia (io questo non lo so), NO.
Altrimenti sě, tenendo presente che la batteria non si sta caricando, quindi
accendi meno utilizzatori elettrici possibile e fai un percorso breve (una
50ina di km al massimo). Se il motore inizia a perdere colpi, vuol dire che
la batteria si sta esaurendo quindi regolati (ad esempio non ti infilare in
strade prive di corsia di emergenza o di parcheggio).


 Ciao
ringrazio tanto, ho aperto il cofano ma non ho potuto vedere molto
perchè era già buio.
quindi potrebbe essere la cinghia. dove posso sapere se sulla mia
macchina la cinghia dei servizi
controlla anche l'acqua? c'è qualcuno che lo sa?
grazie


 strade prive di corsia di emergenza o di parcheggio).
l'officina autorizzata opel si trova ad una decina di km. nel caso la
cinghia controlli anche l'acqua non posso fare nemmeno 100mt.?
 chi mi puň dire se la cinghia controlla anche l'acqua?
ciao e grazie ancora :)


 cinghia controlli anche l'acqua non posso fare nemmeno 100mt.?
Cento metri sě, ma non molto di piů. Eventualmente rimedia un vecchio
collant e annodalo stretto tra la puleggia collegata al motore e quella
della pompa dell'acqua. Magari ce la fa, per un po'.


 della pompa dell'acqua. Magari ce la fa, per un po'.
purtroppo l'officina opel č a una decina di km...
 tu potresti controllare magari sul sito della opel se la cinghia
controlla anche l'acqua?
te lo chiedo perchč penso che a te basta dare un'occhiata al sito per
capirlo, per
me che sono un inesperto č molto piů difficile...
 sei veramente gentile :)
grazie ancora
ciao


 controlla anche l'acqua? c'č qualcuno che lo sa?
Non conosco quel motore. Ma al limite se proprio non sai capire ad occhio
quante e quali pulegge sono attaccate alla cinghia dei servizi che presumo
rotta, fai cosě: se la macchina ha il termometro (come dovrebbe avere ogni
macchina seria, e se sai che non č rotto) usala senza tirarla e controllando
molto bene la temperatura del motore, che non vada oltre la zona dove sai
che di solito sta. Sempre che riesci a guidarla senza idroguida, ma dovresti
riuscirci.
Ciao

 Ciao
la macchina il termometro cel'ha... č abbastanza seria come macchina
finora
non mi ha mai dato problemi... e dire che la uso molto... :)
 farň come tu mi consigli. grazie ancora
ciao


  farò come tu mi consigli. grazie ancora
Bene! :-) Comunque un'altra ipotesi sarebbe di dare un colpo di telefono
domattina al concessionario Opel: ti saprà subito dire se il tuo motore ha
la pompa dell'acqua sotto la cinghia dei servizi o sotto la cinghia di
distribuzione.
Ciao, facci sapere

 spezzata.
Il servosterzo č elettrico e non ha la cinghia.

 Ciao, facci sapere
innanzitutto un bravo a tutti voi: stamattina ho guardato nel cofano ed
era proprio la cinghia!:)
di telefonare al conc. ci avevo pensato anche io, poi siccome stamattina
era molto freddo (+2°), ho seguito il tuo consiglio e tenendo d'occhio
il
termometro sono andato alla opel. lě mi hanno rapidamente sostituito la
cinghia
ne hanno messa una originale e ho l'impressione che il servo-sterzo vada
meglio... č possibile?
mi hanno cambiato anche la cinghia del condizionatore anche quella
andata...:)
tutto ok quindi, grazie e buon lavoro a tutti!:)


 Il servosterzo è elettrico e non ha la cinghia.
Anche questo è vero, però magari in caso di guasto all'alternatore il chip
di controllo disattiva il servo elettrico per non scaricare rapidamente la
batteria.


 meglio... č possibile?
Per me č impossibile!!!
Io ho avuto una astra del 98 DI 2000  e questo modello aveva il servosterzo
elettroidraulico: formato da una pompa elettrica indipendente, non collegata
con nessuna cinghia al motore. Sono convinto che se dai corrente alla pompa
puoi far funzionare il servosterzo anche a motore spento.
Immagino che anche la 1.7dti adotti lo stesso sistema e se č cosě sarei
curioso di saprere che cinghia hanno mai potuto sostituitre?.
Quindi per me, il problema al servo che con funziona potrebbe essere dovuto
alla mancanza di olio nell'impianto o a un problema elettrico.
Se non ricordo male la pompa elettrica del servo e spenta quando il volante
č tenuto dritto mentre si accende appena lo giri, il problema potrebbe
essere anche nei sensori o interuttori che rilevano le variazioni d'angolo
del volante, oppure a un fusibile.
Ciao
Alberto

 batteria.
Puň essere.

 Alberto
dopo la sostituzione della cinghia il servo-sterzo funziona
perfettamente.
