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Titolo: C63vsM3vsRS4

Mi pare di non aver letto nessun post a riguardo
http://www.caranddriver.com/comparisons/14276/08-mercedes-benz-c63-amg-v-07-audi-rs-4-v-08-bmw-m3.html
i 3,9" nello 0-100 della C63 sono semplicemente fantastici considerando che 
monta Pzero ed č la versione senza autobloccante, mentre la M3 E92 monta 
autobloccante e PS2.
Per motivi imho nostalgici vince la M3 per via del peso leggermente minore, 
ma ricordiamoci che la M3 č coupč, la C63 una berlina. Ora bisogna solamente 
aspettare la prova della C63 Performance..
-- 
Marko RaM|uS (21,310+,MB)
**Mercedes E-Klass 400 cdi**
Creatore di Mercedes Benz Club Italia 
www.mercedesbenzclub.it
 

 bisogna solamente aspettare la prova della C63 Performance..
beh...un coupč da quasi 5 metri per 2 perň....
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 beh...un coupè da quasi 5 metri per 2 però....
Io mi chiedo se prima di scrivere pensiate o meno: 5 metri è il segmento F, 
non il D, che supera appena i 4.5 .
Ed anche i 2 metri sono una tua invenzione, visto che sarà sì e no 1.75 . 

 solamente aspettare la prova della C63 Performance..
Previsioni rispettate, C63 piů veloce sul dritto ed M3 in curva.
Del resto c'č una differenza di 2,2l di motore e 20kgm di coppia. Per peso e 
cilindrata la C63 andrebbe quasi confrontata con la M5.
PS: i PZero sono un vantaggio, pare che in accelerazione e frenata raggiunga 
prestazioni eccellenti.

 Per peso e cilindrata la C63 andrebbe quasi confrontata con la M5.
Se la C63 con due modifichine torna ai 500 cv che danno sul CLS63 allo 
stesso motore, l'M5 finisce male .
L'M5 le prende un po' da tutti in fondo .
Anche da me, l'anno prossimo :) . 

 C63 Performance..
e il bagnato !!! :-) per il quattro
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97] my site : 
www.deca.canaglia.it
   | o con me o contro di me |che tu abbia 
sempre il vento in poppa, che il sole ti risplenda in viso e che 
il vento del destino ti porti in alto a danzare con le stelle 
(George Jung, Blow)

 Anche da me, l'anno prossimo :) .
anche da questa
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Eautoblog%2Ecom%2F2007%2F06%2F12%2Fmore%2Don%2Dthe%2Dsupercharged%2Dmtm%2Daudi%2Drs4%2F
guidada da me
(anche col bagnato)
:') :') :') :') :') :') :')
mi raccomando ridi e non incazzarti


 Anche da me, l'anno prossimo :) .
anche da un questa
http://www.youtube.com/watch?v=SMwfM83XGF0



Beh ma l'm3 quanto pesa? Dai dichiarati da quanto ricordo ( sono troppo 
stanco per cercare di nuovo) non mi pareva ci fosse tanta differenza, 
bisogna aspettare l'm3 berlina, questo sě. Poi la C63 non aveva neanche 3000 
km, l'm3 5300 km all'attivo.Nessuna rodata alla fine.
Senza contare che l'm3 vince di 7 punti, 4 dei quali sono assolutamente 
soggettivi ( Gotta have it, fun to drive ).Sotto Vehicle e powetrain la C63 
č in testa.
Poi con autobloccante, 19" e kit di ripotenziamento... Nicola, mi sa che 
forse ti conviene una bella 63 :-)


 forse ti conviene una bella 63 :-)
Boh, non voglio dire che una č migliore dell'altra, io sono un bimmer e 
comprerei una Bmw anche se non fosse la miglore auto del mondo.
Tu piuttosto prepara la schiena, pare che la C63 sia una spaccasassi.
Comunque per l'M ormai č tardi per i ripensamenti. 

 Comunque per l'M ormai è tardi per i ripensamenti.
Già ordinata quindi?


 e il bagnato !!! :-) per il quattro
Non siamo in UK, non piove tutti i giorni qui .
Cheppalle 'st'inutile (e costosissima) TI, eh! 

 Il rodaggio conta poco, ormai.
Assoluto capovolgimento della realtà .
Forse conta meno di una volta, ma che non conti nulla .. Sulle BMW poi 
........... 

 Giŕ ordinata quindi?
Sugli acquisti sono abbastanza scaramantico, disciamo che se la dovessi 
prendere, sarebbe cosě:
JerezSchwarz, pelle Novillo Fuchsrot, Nav. Pro, MDrive, EDC, High Beam 
Assistance, Bracciolo scorrevole, PDC, Tracking+Allarme, Cerchi da 18 
Bruniti, Platano Antrazit. Sconto 8,5%. 

 Bruniti, Platano Antrazit. Sconto 8,5%.
Io credo grigio scuro, pack performance, tv e modulo telefono. Per il resto 
cercherei di non appesantirla troppo ( gli optionals non gli ho ancora visti 
ma non voglio andarci pesante apposta)


 autobloccante e PS2.
0-60mph...
aspettati 4.2 nello 0-100....
Matteo

 
http://www.youtube.com/watch?v=SMwfM83XGF0
:) RS4 rulez !
G.

aspettati 4.2 nello 0-100....
Sono 0.2 per le auto da 300 cv .
Quella è una supercar e sarà 0.15 . Fai 4.0xx .

 1.75 .
misure bmw m3 E92
lunghezza 4615mm
larghezza 1976mm
larghezza senza specchietti 1804mm
quindi è quasi 5 metri x 2metri


 quindi è quasi 5 metri x 2metri
Certo, guida una serie3 ed una serie7 .. UGUALI proprio! 

 costosissima ?
Frega il 10% di potenza e peggiora ancor più i consumi . 

 (imho)
Va meno dell'M3 . Consuma di più . Che senso ha ?
Cioé, siccome uno è benestante deve spendere 1500 euro in più l'anno ?
Per avere cosa ? Una Ferrari ? O un'Audi, rotfl ?
Una Ferrari ok, una Maserati ok .. ma una Golf allungata e pompata no eh :) 

 pompata no eh :)
- se vuole quasi andare forte quasi come la maserati
- la sicurezza della quattroruote motrici che che se ne dica son 
un pelo piu' sicure di una ta o tp che sia
- aver un bel baule da riempire fino al tetto quando gli serve 
per portar ei figli a sciare senza per forza dover comprar un 
suv
una rs4 wagon puo' anche essere un alternativa
di sicuro non la escludo a priori come fai tu


 di sicuro non la escludo a priori come fai tu
Maggiore svalutazione di Audi rispetto a BMW, terzo motivo per non prendere 
la tua RS4 wagon :) 

 bene
Le BMW M le vendi sempre, anche se magari a poco se han tanti anni .
Le Audi meno e devi scendere parecchio di prezzo . 

 due) .
prestazionalmente la peggiore


 due) .
appunto m3 e46 è vecchia ma per i tester era la piu' 
coinvolgente
mica stavo screditando la bmw
non saremo mai sulla stessa lunghezza d'onda
ma sbagliero' ... (ora ci son anche i degli ottimi controlli di 
guida) ma quando l'audi con pirro e campagnia bella hanno preso 
quei 10km/h che gli mancavano per raggiungere alfa 155 e bmw 
320is non ce ne era piu per nessuno (difatti hanno tolto il 
permesso di usare il 4x4)
tralasciamo doverosamente in caso di pioggia o di circuiti da 
supermotard dove vinceva sempre anche con 20km/h in meno di 
velocità di punto
nei rally vincono le 4x4
non dico che il mondo delle corse è lo specchio del mondo della 
auto stradali (difatti i formula sono posteriori ma son pur 
sempre a ruote scoperte cioè un mondo completamente diverso 
dalle ruote coperte)
poi posso dire non ho mai potuto passare 100.000km con un tp
quindi non ho esperienza
ma credo che la ti (pesante e poco risparmiosa) puo' essere piu' 
incisiva a determinate velocità e in certe condizioni
certo in una curva a 250km/h puo' essere che conta di piu' tutta 
la macchina che aver la trazione davanti e dietro
difatti le gt2 sono delle turbo senza la trasmissione davanti


 prestazionalmente la peggiore
Ma in tutto direi . Tranne quando nevica .
Bella soddisfazione, eh ? 

 Bella soddisfazione, eh ?
anche quando c'è bagnato
vediam cosa dici adesso
prendi l'm3 nuova o vecchia e togli tutti i controlli
prendi rs4 nuova o vecchia e togli i controlli ma il torsen non 
si pui' :-)
io guido piu' facilmente la seconda
al caso mi inchiodo contro qualche muro dopo qualche migliaia di 
km dopo


 al caso mi inchiodo contro qualche muro dopo qualche migliaia di km dopo
Ecco :) 

 d'occhio e devi anche pensare a come fermarti .
ma non eri tu che con la mini eri imbattibile in milano ?


 ma non eri tu che con la mini eri imbattibile in milano ?
se cosi' i discorsi sull'andare piano quando piove non è che mi 
stanno proprio bene
vediam cosa mi dici adesso (senza contare di quando l'rs4 le 
prende sul giro e di che circuito)
tra ta e ti cosa scegli ?
non dire tp


 ma non eri tu che con la mini eri imbattibile in milano ?
Non è che se dici una cazzata poi devi dirne un'altra per restare coerente, 
eh ?
Certo che sono imbattibile, ma a) quando non piove b) Milano è piccola e 
piena di semafori e con 200 cv non si raggiungono velocità da non potersi 
fermare . 

 Certo che sono imbattibile
dunque non condivido il tuo esempio sulla frenata sull'acqua


 sticker shock.
non ho capito cosa significa
- The Verdict: Being easy to live with and overall competence 
aren’t enough in this group. You also have to offer 
roller-coaster thrills.
non è coimvolgente perchè non da brividi ma sarebbe dunque 
giusta per me e poi è 4porte come piacciono a me ste auto


 RS4
come prestazioni manca un po' di motore


 dunque non condivido il tuo esempio sulla frenata sull'acqua
Sei scemo o cosa ?
Sul bagnato non si corre, semplice . 

 Sul bagnato non si corre, semplice .
io dico non si corre mai mica solo sul bagnato
io la vedo cosi'
ed è logico che se non si dovrebbe correre sull'asciutto nemmeno 
sul bagnato
per concludere se attacca di piu' sul bagnato la ti ha margini 
di sicurezza superiori sull'asciutto
e con 400cv me li augurerei difatti : a joy at 10 mph or 150
ho parlato di bagnato ma era logico che non dicevo di andare 
forte sul bagnato in mezzo a milano nell'ora di punta
tu invece hai collegato direttamente questa cosa
il bagnato era un semplice esempio
(visto che tu sminuisci come la peggior lebbra la ti da sempre 
... vedasi i vecchi tuoi commenti alle regine dei tornanti suba 
e mitsu che tu non approvi)
ad indicare che sicuro la ti è meglio
se poi vuoi credere bene se invece pensi che mi sto arrampicando 
sugli specchi non ci posso fare niente
e la gente qui su ida sa che le palle non le dico
è un po' come quando le testate giornalistiche parlando del 
troppo sottosterzo delle audi
(non è incapacità è scelta)
prima imparo il limite poi se son cosi' bravo basta lavorare di 
geometrie con anche kit appositi per rendere ste audi piu' 
nervose
vedasi : campanatura maggiorata davanti e chiusura della 
convergenza dietro
e bada ben che in tutti i miei post ho mai detto che la bmw va 
meno, vale meno ecc ecc
ti racconto un altro aneddoto ... un conoscente aveva il 993_4s 
modificato abbastanza di assetto
poi prese il 996 gt2 e mi disse ... minchia sta macchina non va 
sta dritta e sembra che tiene metà dell'altra
ad indicare cosa ?
che il gt2 è roba sa gente con i coglioni quadrati
già 4x4 migliora tu diresti di no ?
logico per fare il nurburgring va meglio la gt2 (in mano ai 
piloti pero' o quasi)


 quasi)
Le porsche hanno problemi di alleggerimento ad alta velocità, sentivo dire . 

 sentivo dire .
si si
ma non parlavo dell'alleggerimento dell'avantreno sopra i 
250km/h come mi diceva uno che aveva avuto sia il 996 turbo che 
il 996 gt2 (mancante di un  po' di peso della tramissione 
anteriore)
intendevo che con tutta quella brutalità dietro il tipo mi 
diceva che un attimo era in sovrasterzo
certo un signor motore che a 1000giri teneva la 6^
io ci son stato da passeggero su quella auto
aveva 500cv ed era come il salto nell'iperspazio
(per uno come me)


 non per tutti
Senti guarda, mi hai stancato con 'sti discorsi : tutti i giornali diranno 
che l'RS4 è peggiore in tutto rispetto ad M3 e C63 .
Basta . 

 Basta .
se non hai voglia di parlare
smetti subito
mica te l'ho chiesto
dunque la prossima volta lo dico per te perchè  per me non è un 
problema :
a te piacciono le auto tp ... e a me le ti e non è nessun 
problema mondiale
ma pure le lambo 4x4 non ti vanno giu' ?


 ma pure le lambo 4x4 non ti vanno giu' ?
Non so, mai provata una lambo .
Però di certo preferirei la Ferrari concorrente, perché - tu non lo sai ma è 
così - guidare una TP è più divertente . 

 non lo sai ma è così - guidare una TP è più divertente .
ma sei scemo stavolta te lo dico proprio io
visto tu hai già versato sangue per primo
saro' fissato con la ti (ed oggi a monza ho avuto sempre le 
stesse impressioni ma te lo dico in un altro post)
mai detto che la tp non è la piu' divertente configurazione di 
trasmissione che ci sia
questo me lo hai messo in bocca tu


 questo me lo hai messo in bocca tu
Quindi consuma di più, mangia cavalli, si svaluta di più, è meno divertente 
.. Però quando diluvia va un po' più forte . Buono! 

 Buono!
ti dimentichi sempre la cosa piu' importante :
e quando uno alla guida non è bravo come te (non sono ironico) 
riesce a farsi meno male


 farsi meno male
No guarda ... una TP moderna, ben gommata ecc è già abbastanza sicura .
Con i controlli poi ... Più si va avanti meno la TI sarà inutile .
Tranne che per auto *molto* potenti molto coppiose, rispetto alle quali la 
trazione posteriore inizia a non bastare più . Ma miglioreranno ancora gomme 
e sospensioni, vedrai! 

 e non arrabbiarti adesso per niente
Eh, insomma ... Cosa c'entra il rally, sul fango ? 

 Eh, insomma ... Cosa c'entra il rally, sul fango ?
beh il rally è anche su asfalto
e ta e tp non ne vengono fuori ... dai tornanti
(non arrabbiarti non ne vale la pena)
non mi stavo riferendo prettamente al fango (rally su terra)


> Quindi consuma di più, mangia cavalli, si svaluta di più, è meno divertente
..una sola domanda
magari mi sono perso qualche intervento, in tal caso chiedo scusa.
AR, tu parli di maggiore svalutazione di una tp vs ti
domanda:
su che basi lo dici?
mi spiego: tu stai qui dicendo che la svalutazione % di una
(mettiamo)
- carreraS è minore di una carrera4S,
- 159 4x4 maggiore di una 159 "base" ( a parità di motorizzazione,
ovvio )
- 330 tp minore di una 33o ti?
succede per qualsiasi modello oppure solo con certe categorie?
--
Cagliano
(28,252,Lc)

 su che basi lo dici?
BMW si svaluta meno di Audi
Ferrari meno di Lamborghini .
Basta ? :-)
La vera verità è che le auto più pregiate sono TP, tranne rari casi (Porsche 
Turbo) . 

 La vera verità è che le auto più pregiate sono TP
un 530xd è meno pregiato di una 530d ?


 un 530xd è meno pregiato di una 530d ?
Il 530xd è integrale per finta, se ancora non l'hai capito . 

 pur fosse solo 10% davanti non è per finta
In condizioni normali probabilmente non arriva minimamente al 10, mi spiace 
:) 

 10, mi spiace :)
alla prox
