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Titolo: Ma i fendinebbia servono a qualcosa?

In questo periodo intorno a casa mia c'è spesso una bella nebbiazza.
E mi chiedo: ma i fendinebbia a cosa servono? Tutte le auto nuove che
li montano li sbandierano nella pubblicità, la gente non resiste a
tenerli spenti, ma.... che cosa dovrebbero fare?
Sulla mia Volvo ho quelli della casa integrati nel paraurti, e
illuminano la strada per circa 2 metri. E' vero: aiutano a vedere la
linea, ma a 2m di distanza dal cofano, linea che peraltro risulta già
illuminata dai fari.
Sulla vecchia Corsa invece ho i classici fendinebbia gialli
rettangolari Bosch che si montavano negli anni '80. La faccenda è
sostanzialmente la stessa: il "fascio" fa una nuvoletta gialla davanti
al paraurti, e quello "di profondità" illumina leggermente la linea di
destra per un paio di metri. Come la Volvo.
Anche la macchina di mio padre ha i fendinebbia, e mi ricordo che
quando l'ho guidata anni fa in una notte di nebbia tra avere accesi o
spenti i fendinebbia non cambiava praticamente nulla.
Sono io che ho preso in mano una serie di macchine sfigate sotto questo
aspetto? C'è qualche macchina sulla quale i fendinebbia servano a
qualcosa?

 qualcosa?
Sulla 206 sono indispensabili: se non li accendo, non posso accendere
il retronebbia.
Un giorno 'sti francesi del razzo mi devono spiegare perche'.
Per il resto... assolutamente inutili.
cia'
Max

acero ha scritto:

Mie esperienze recenti:
-BMW 3 :poco
-Lancia Musa: poco-niente
-Nissan Micra: eccellenti
Credo che quelli attuali siano troppo piccoli e con un fascio ridicolo
e troppo ravvicinato.
Anche perchè con tutti quelli che girano con i fendi accesi pure
d'estate è meglio.
Con la Micra io illuminavo a giorno, ma abbagliavo anche se giravo
d'estate con i fendi accesi.
Io i fendi li trovo molto utili anche surante le nevicate serie in alta
montagna, quelle in cui devi spegnere gli anabbaglianti per non veder
tutto bianco, non certo quelle che si possono incontrare andando a
Sestrieres.

Roccia Max De Poli ha scritto:

Anche sulla Micra, nel momento in cui volevo accendere i retronebbia,
dovevo per forza azionare quelli anteriori prima.
Certo bastava non prendere gli anteriori ;-)

"acero"
In questo periodo intorno a casa mia c'è spesso una bella nebbiazza.
E mi chiedo: ma i fendinebbia a cosa servono? Tutte le auto nuove che
-------------------------------------
 E' qui che ti sbagli, come tantissimi,
I fendinebbia oltre e vedere un minimo in piu', servono
per farci vedere da quelli che incrociamo.
Una preghiera, non accendeteli quando piove.
 Paolo.

news:1164786301.2...@14g2000cws.googlegroups.com...

Qualche anno fà in provincia di Torino a Carignano, senza i fendinebbia che 
mi permettevano di vedere la striscia laterale sull'asfalto non sarei potuto 
rientrare.
I fendinebbia ti permettono di avanzare in quelle situazioni dove sia gli 
anabbagliati e gli abbaglianti ti si riflettono contro.

 anabbagliati e gli abbaglianti ti si riflettono contro.
Te credo. Col parco fluviale del Po accanto...conosco benissimo la
zona!
Un'altra situazione analoga è stata una notte sul Colle della
Maddalena due anni fa: l'unico modo per vedere senza abbagliarsi era
spegnere gli anabbaglianti ed accendere i fendi tanto la nevicata era
fitta.
Notare che d'inverno e fino ad aprile il passo è chiuso sul versante
italiano ed io dovevo comunque valicare essendo arrivato a metà.
(il versante francese è sempre aperto essendo meno pericoloso).

 qualcosa?
Sul vekkio furgone (classe a) ricordo erano utili, forse anche perché i 
gruppi ottici erano pessimi....
Comunque la soluzione alla nebbia esiste, e si chiama "Fari allo xeno" o 
"a scarica di gas": Non esiste nebbia troppo in grado di resistervi ;-)
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW 120d Attiva driver 

 Per il resto... assolutamente inutili.
Già, sono almeno 10 anni che non vedo nebbie in cui servano... quelle da 
vmax 15-20 km/h
-- 
Ciao
Diego

Per il resto... assolutamente inutili.
I miei funzionano egregiamente. Megane II restyling.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Un giorno 'sti francesi del razzo mi devono spiegare perche'.
Anche sulla Merdeo e' cosi'. 
Quoto tommyover per la Megane, un buon fascio. E segnal oanche come mi sia
capitato di girare con una lampada rotta (anabbagliante dx) e la
visibilita' rimanesse ottima anche con un solo proiettore.
Ciao, Oge
Megane etc
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 qualcosa?
quelli della 406 fanno luce come gli anabbaglianti di tante auto!!!!!
sulla 5er non servono assolutamente a niente, e son anche da 35W invece 
di 55!!!
-- 
Nicolo' "NiCkO" [25y,231hp,VE]
BMW 530iA E39 my2003
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 (il versante francese è sempre aperto essendo meno pericoloso).
non conosco la zona: ma se il versante italiano è chiuso, i francesi
una volta che arrivano in cima tornano indietro? o c'è un paese?
tornando ai fendinebbia, anche secondo me sono inutili, più che altro
è l'estetica del frontale che ne guadagna. Poi, negli ultimi anni, di
grossi nebbioni se ne vedono pochi anche qui nel milanese.
ciao
stefano

Winding ha scritto:

Mi sembra che la spiegazione giusta la abbia data proprio Winding...
Non servono per vedere di più poichè la nebbia riflette qualsiasi
fascio di luce, ma serve per farci vedere dagli altri stessa cosa delle
luci di posizione o retronebbia...

 E mi chiedo: ma i fendinebbia a cosa servono?
Servono a poco e niente.
Quelli dell'alfa li ho regolati abbastanza alti e ai lati, illuminano a 
15-20 metri, li uso quando nevica o in pochissime altri casi. Ma spesso, 
abbassando o alzando i fanali dall'abitacolo, riesco a ottenere 
risultati migliori
Il loro uso, come antinebbia, è limitatissimo. Per funzionare bene, 
devono illuminare massimo 10 metri, e quindi la velocità deve essere 
bassissina! Ipotizzando un tempo di reazione di 0,6 secondi, se andiamo 
ai 40, percorriamo 6 metri prima di renderci conto che c'è un 
ostacolo... visto che loro illuminano a 10.... è ovvio che per poter 
schivare qualcosa... bisogna che la velocità sia davvero bassa, di 
sicuro meno di 40 all'ora.
-- 
McRae(29,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di guida 
di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera
www.bikermat.net

Ninjino ha scritto:
Mi sembra che la spiegazione giusta la abbia data proprio Winding...
Non servono per vedere di più poichè la nebbia riflette qualsiasi
fascio di luce, ma serve per farci vedere dagli altri stessa cosa delle
luci di posizione o retronebbia...
...........................................
Però sono più bassi e l'effetto specchio è minore.
L'ideale sarebbe spegnere gli ana, cosa che, sulle strade minori, alcuni 
fanno 

 luci di posizione o retronebbia...
Beh 'spetta... il retronebbia ha un senso, perchè usa delle lampade più 
potenti delle luci di posizione posteriori. Quindi un'auto si vede 
"meglio" perchè "spara" con una luce più potente.
Ma davanti, gli anabaglianti, son più potenti dei fendinebbia, e 
sopratutto con un fascio orientato in maniera migliore per farsi vedere. 
Ergo... se non vedi 2 anabaglianti, non vedi neanche i 2 fendi! E i 
primi che vedi.. se così vogliamo dire, sono gli anabaglianti!


Una cosa che nessuno dice è che  i fendi potrebbero essere un po' utili se 
nel frattempo si spegnessero gli anabbaglianti normali, il fascio illumina 
solo molto vicino ma si evita leggermente il riverbero della nebbia che si 
ha con fari in posizione più alta.
Tutto ciò, ovviamente, quando si ha il vero nebbione che non si vede a un 
palmo dal naso; cosa che succede molto raramente.
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/GPL
 

 linea, ma a 2m di distanza dal cofano, 
Ecco.
Forse non ti sei mai trovato nel Nebbione (tm), specie su argini o 
comunque strade strette e/o prive di segnaletica orizzontale.
In tali situazioni, quei 2 metri possono fare la differenza tra strada e 
fosso.
Comunque, anche in autostrada col Nebbione (tm) aiutano, non c'e' che dire.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 nel frattempo si spegnessero gli anabbaglianti normali
Vero e anche consentito dal CdS, pero' non tutte le auto consentono di 
accendere i fendi con le sole luci di posizione.


 illuminata dai fari.
In realtà, un paio di fendinebbia illuminano ad una minore altezza dal suolo 
rispetto agli anabbaglianti, e la loro efficacia in condizioni critiche 
dipende proprio da ciò, che permettono di individuare la linea di mezzeria.
Evidentemente, sto parlando di nebbia vera, quella in cui s'impone una 
velocità di crociera particolarmente ridotta.
Io li ho solo sulla Xantia, ma confesso che in caso di nebbione mi sono 
sempre risultati molto utili.
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI)

 una volta che arrivano in cima tornano indietro? o c'è un paese?
C'è il paese di Larche, ma comunque c'è un pò di strada da farsi.
Direi addirittura più che per raggiungere il primo paese sul versante
italiano (una frazione di Argentera).
Il fatto è che la strada che porta al valico, sul versante francese,
è moooolto meno impegnativa che quella sul versante italiano, tanto
che i cugini si possono permettere di pulirla con pressapochismo anche
quando nevica, mentre se facessimo così anche noi non si sale più con
tutti i tornanti.
ciao

 palmo dal naso; cosa che succede molto raramente.
è vero io qualche volta l'ho fatto ..e diciamo che in alcuni casi migliora 
la situazione ..
Cmq credo che prima di affermare se i fendi della auto che si possiedono 
servono o non servono..ci si dovrebbe mettere daccordo sulla loro 
funzione..solo dopo protremo dire qualcosa in merito.
qui c'è chi dice che servono per farsi vedere, per vedere la la propria 
corsia, per fare il "figo" il sabato sera...insomma a che cosa servono 
questi maledetti fendinebbia??..io dopo anni che guido eppure ho un po di 
confusione!
ciao 

 tenerli spenti, ma.... che cosa dovrebbero fare?
Sulla vecchia clio e sul R19 erano gialli, montati in basso e orientati 
giusti un po di lato bassi, utilissimi in caso di nebbia, sulla MI GE mi han 
salvato piů volte da crisi esistenziali nell'alessandrino....quelli attuali 
sulla 147 onestamente mi servono solo quando torno a casa, faccio 2Km di 
strada fra i boschi per arrivare in casa, traffico  0meno1 se vedo un'auto 
mi preoccupo e annoto la targa per capirci ;) ecco che qui gli antinebbia 
puntati piů in basso che si puň quella posizione e regolazione :| mi aiutano 
a schivare eventuali ricci, rospi, scoiattolini :) mi aiutano altresě a 
centrare meglio con la ruota i gatti.....
Ma con la nebbia non servono a una cippa :\ per quella cmq me la cavo con i 
fari ana normali...normali allo xenon perň ;) 

E mi chiedo: ma i fendinebbia a cosa servono?
A vedere meglio il bordo della strada. Facci caso.
In pratica servono quando c'è nebbia di brutto brutto brutto (in mezzo ad
una campagna ad esempio) e devi andare a 5 km/h per non finire fuori strada.
In questa condizione il Navigatore serve pure se la strada è nota.
Servirebbero anche a farti notare dalle auto che incontri essendo più
fastidiosi.
PS in città non servono ad una cippa imho.
-- 
il National Geogrphic Traveler aveva fatto un esperimento, nello stesso
momento 2 computer fanno la stessa prenotazione sullo stesso sito, uno
usava explorer ed un altro firefox, al primo usciva un prezzo maggiore
del secondo


Mah. Io abito sull'argine piemontese del Ticino, sotto il lago
Maggiore.
Nebbia seria a volte ce n'è, ed effettivamente mi è successo un paio
di volte che non si vedesse completamente niente e che gli antinebbia
mi abbiano aiutato ad illuminare la linea di destra. Così si può
andare avanti a 3Km/h se si conosce la strada a memoria, assumendo con
fede che sulla strada non ci siano ostacoli. Sì, allora gli antinebbia
possono essere utili.
Ma sono seriamente pensati per quello scopo lì? In questi casi però
il buon senso, la sicurezza stradale, un calcolo economico e qualsiasi
altro tipo di riflessione sensata direbbe che devi accostare e dormire
qualche ora in attesa che si incominci a vederci qualcosa.
Ma, scherzi a parte, con tutta la tecnologia che abbiamo sulle nostre
auto è possibile che l'unica soluzione siano delle lampadine? La
ricerca in fatto di sistemi di rilevamento della strada e degli
ostacoli non offre ancora nessuna soluzione, o è la motorizzazione che
non omologa?

 ostacoli non offre ancora nessuna soluzione,
Penso questa, soprattutto per i costi...


Nebbia....
Ma cos'č questa nebbia di cui parlate tutti? Mai vista... :P
--
(28, 116, SS)

Sulla 206 sono indispensabili: se non li accendo, non posso accendere
il retronebbia.
Un giorno 'sti francesi del razzo mi devono spiegare perche'.
-----------
golf e mercedes funzonano uguali... 

 fanno
 Non si puo' assolutamente accendere i fendinebbia lasciando
le posizioni accese CDS.
le nuove auto lo fanno gia' da sole.
 Servono per farsi vedere e nello stesso tempo illuminare la striscia
bianca e parte del ciglio, se non e' fissa.
E' una brutta bestia.
Paolo.

 le nuove auto lo fanno gia' da sole.
?????
Io leggo (art. 153):
2. ........ 1. Di giorno, in caso di nebbia, fumo, foschia, nevicata in 
atto, pioggia intensa, i proiettori anabbaglianti e quelli di profondità 
possono essere sostituiti da proiettori fendinebbia anteriori....
Detta così la questione è un po' "nebbiosa"....
Nel senso, se i fendinebbia possono "sostituire"  gli anabbaglianti ed 
abbaglianti io sarei propenso a capire che quando li uso dovrei spengere sia 
abbaglianti che anabbaglianti, in quanto li sostituisco con i fendi..
Le posizioni c'entrano nulla  (quelle rimangono sempre ON), ma rimane il 
dubbio se si possano lasciare accesi i fendinebbia ASSIEME alle altre luci.
Del resto, ho qualche notizia di gente multata per avere accesi 
anabbaglianti e fendi contemporaneamente, ma pensavo fosse dovuto al fatto 
che NON ci fosse nebbia..


 le posizioni accese CDS.
pensa che sulle mie auto se le luci di posizione (che non sono gli 
anabaglianti) non sono accese i fendi/retro nebbia stanno spenti
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
subaru_lega...@yahoogroups.com

 funzione..solo dopo protremo dire qualcosa in merito.
la cosa è moplto semplice, con un bel nebbione li accendi, cin 
combinazione con o senza gli anabaglianti: se vedi meglio funzionano, se 
sono ininfluneti no.


 le posizioni accese CDS.
Di giorno si: CdS art. 153 comma 2
[...]"Di giorno, in caso di nebbia, fumo, foschia nevicata in atto,
pioggia intensa, i proiettori anabbaglianti e quelli di profondita'
possono essere sostituiti da proiettori fendinebbia anteriori"
Comunque quell'articolo e' scritto col culo (i.e. piu' col culo della
media del resto del Codice, che comunque e' considerevolmente alta). Lo
stesso comma recita che "I proiettori anabbaglianti e quelli di
profondita' non devono essere usati fuori dei casi rispettivamente
previsti nel comma 1".
Quindi chi tiene le mezze luci accese in citta' di giorno sarebbe
sanzionabile, il che e' particolarmente divertente considerato che
fuori citta' invece sono obbligatorie...
cia'
Max

 E mi chiedo: ma i fendinebbia a cosa servono?
A niente.
Anzi, no, a qualcosa servono: a rompere i maroni al prossimo (e a me si
sono ormai atomizzati)
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Per il resto... assolutamente inutili.
Mah a qualcosa servono, se non altro ad illuminare meglio il bordo strada.
--
Stefano

 Non so' cosa dica il Cds, l'ho letto su
quattroruote e confermato da un amico0 in divisa.
Poi se hanno bevuto non lo so'.
Cmq a me pare sia giusto.
 Fendi accesi solo con anabbaglianti, se metti gli
abbaglianti l'auto spegne i fendi
Cmq. prudenza rtagazzi, per un atrtimo la vita ti puo' sfuggire
e lo fa una volta sola.
Paolo.

 possono essere sostituiti da proiettori fendinebbia anteriori"
Ok, ma "Di Notte, in caso di nebbia" che si fa?


 Ok, ma "Di Notte, in caso di nebbia" che si fa?
 Fendinebbia.
 Faro rosso posteriore.
 Anabbaglianti.
 Paolo.

fuori citta' invece sono obbligatorie...
Già con poi il problema di capire se sei dentro o fuori città.
Ciao
-- 
Fritz
Togli *ERASE* per rispondere in e-mail.