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Titolo: Problema impianto riscaldamento

Ciao a tutti, l'altro giorno mentro ero alla guida della mia vecchia tipo
1.4 Sx ho acceso il riscaldamento ma la ventola non partiva.Dopo 3 secondi
mi ha fatto una piccola fiamma sotto il volante dove ci sono i fusibili.Ho
controllato e in effetti era partito il fusibile da 20.L'ho cambiato ma il
riscaldamento non funziona lo stesso.Secondo voi che cosa è successo
nell'impianto? Si è bruciato qualcosa? Purtroppo in questo periodo non posso
permettermi una riparazione ...Grazie mille per l'aiuto
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http://arianna.libero.it/usenet/

ciao, è probabile che abbia ceduto il motorino del ventilatore il più delle 
volte muoiono perchè sono troppo sporchi, io nell mia suzuki l'ho inzuppato 
per bene di sgrippante l'ho lasciato 24 ore circa, ho soffiato con 
compressore e da due anni funziona di nuovo. Se ce la fai da solo prova a 
raggiungere il motoventilatore, se è il caso prendilo da qualche tipo 
rottamata. Controlla anche i contatti dell'interruttore.

Oggi con il fusibile nuovo ho provato dinuovo a girare la manopo.Fino alla
terza velocità non succede niente, tutto morto, quando ho provato a mettere
la quarta e massima velocità ho sentito il motore che è sceso di giri e poi
ha fatto di nuovo corto con scintille e dinuovo mi ha bruciato il
fusibile...
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 la quarta e massima velocità ho sentito il motore che è sceso di giri
Se prima era fermo, come ha fatto a scendere di giri?
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Cinghiale 

 dinuovo mi ha bruciato il fusibile...
Come già detto: cambia o sistema il motore della ventola.
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

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 Quando ho messo sul 4 la ventola non è partita tutto morto però ho sentito
lo scendere dei giri del motore e poi visto le scintille, è questo che non
mi so spiegare...
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Ciao,
Pier.
www.piergm.com


Grazie mille adesso ho capito.Quindi cambiando solo il motorino dovrebbe
sistemarsi il tutto.Quanto mi costerà il pezzo? Meglio nuovo o va bene anche
usato?
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Va bene anche usato, però non mi fascerei la testa così presto,  può essere
anche in corto il filo che porta la tensione al motorino, e non è da
escludere (anche se in tal caso alla lunga il motorino finisce con lo
schiattare) la ventola meccanicamente bloccata che mette sotto sforzo il
motore aumentando l'assorbimento.
Nel caso invece fosse proprio saltato, ricordati che probabilmente devi
anche sostituire le resistenze per le velocità inferiori.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85


Il motorino nella mia Tipo si trova sotto il cruscotto dalla parte del
passeggero , scusa se magari faccio una domanda stupida, ma le resistenze
per le velocità inferiori e la ventola dove si trovano? Dietro dopo ci sono
le manopole del riscaldamento? Devo smontare la parte centrale del
cruscotto?Grazie ancora


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Ciao,
Pier.
www.piergm.com