Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ma insomma, datevi una calmata! :-)

E che diamine! Non posso mancare qualche giorno, che voi mi sbancate
Outlook! Il contatore dei messaggi da leggere, in questo momento segna
93938... (anche se solo il 3-4% risale al periodo di mia assenza)
Comunque sia, oltre ad armarmi di buona volontà e cercare di recuperare
qualcosa, saluto tutti e non posso fare a meno di manifestare tutta la mia
invidia (naturalmente in senso buono) per lo scorso weekend a Monza.
Ah... un'altra cosa... complimenti a Zamponi per il servizio fotografico,
ma... dove sono i Polina Brothers (BigRed e Giotto)???
Saluti.
P.S. Lurkare non mi piace affatto... vedrò di scrivere qualcosa!
--
FoX VS©

FoX VS©
Ciao Robi!
T'ho scritto in mail, ma tu..... :-PPPPPPPP
Ke caz stai facendo in quel di SS?!?!?!
Stai mettendo via i soldi per quel catramone di 147??!?!?
Lascia perdere e fatti la Passat!!
;-PPPPPPPPPPPP
La Polina stà bene, peccato per quell'inconveniente alla pompa.....
Mi sono girate le ballons....
Fatti sentire bastardo!
:-)
Ciao!
Giotto!
21,60 (90,sometimes...) Caronno "polluted" Beach
VW Polo 1.4 lover
Cuore VW al servizio di Skoda

 Fatti sentire bastardo!
Ecchime quà!  :-P
Saluti.
--
FoX VS©

ma... dove sono i Polina Brothers (BigRed e Giotto)???
Giotto domenica era intento a vendere le sue auto cecoslovacche, io
per cercare gli imbuti per la magigas sono arrivato tardi e mi son
perso la sessione di foto.
Peccato perchè lo Zamp è stato davvero bravo!
Quando ti fai vedere anche tu sul continente? Hai visto che quel bravo
ragazzo do Andrea è venuto pure con la sua scatoletta... ops,
Smart?:-)
Ciao!
--
Sergio MI,30,60
ICQ: 16767333
Polo X 1.4 Driver

 Smart?:-)
Eheheheh... era già difficile che venissi su prima di Monza... figurati ora,
che mi sono messo in testa di risparmiare tutto il possibile (odio le rate)
per comprarmi una bellissima auto...  ;-)))
Saluti.
-
FoX VS© 27,113
Marea 1.8 HLX Pilot

Tanto per chiarire, la nafta non è degna...  :-P
Yessssssssssssssssssssssssssssss !!!
Viva la Nobile Essenza !!!!
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Ultimo aggiornamento: 16/11/00

avuto sul sonnolento 1.4 VW?
Veramente erano per gli altri... :-)
Io non giravo questa volta perchè non mi sentivo a posto con la
Polina... dopo aver fatto la convergenza e rotazione gomme mi pare che
le cose vadano meglio, adesso vediamo...


 Polina...
Davvero? Che è successo?


FoX VS©
Ciao!
Andrea M® - 26; 44,54
"Il Mago della Pioggia" (TM by B747)
MicroMachines driver (TM by VanMar)
Austin Mini Mayfair
MCC Smart&Pulse
IDAnet: 
www.ida.eden.it

Davvero? Che è successo?
Niente di particolare.
Complice la necessità di rifare convergenza e girare le ruote (sono a
12.000km), sentivo che la macchina che sopra i 100 km/h tendeva a
"galleggiare" sulle ruote ed in frenata secca tendeva a sinistra.
Per varie ragioni non sono riuscito a fare tale operazioni sino a due
giorni prima di Monza, quindi non me la sono sentito di entrare. Tra
l'altro sull'acqua ci siamo girati una volta e mezza con l'Astra,
quindi meglio aver evitato... :-)
Oggi comunque la macchina la sento meglio, quindi probabilmente era
solo un problema di convergenza\usura gomme.


cosa potrà essere.
Aspiri alla Selespeed ??
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 Aspiri alla Selespeed ??
No, per due motivi:
1) il Selespeed è indubbiamente il sistema di trasmissione che maggiormente
potrebbe interessarmi in alternativa al tradizionale. Però, anche se
costasse quanto il manuale, ci sono alcune caratteristiche del suo
funzionamento che non lo rendono appetibile, almeno per me:
   - poco prima del limitatore cambia rapporto arbitrariamente;
   - non mi piace l'idea di non poter dosare la frizione;
   - lo vedo come un sistema decisamente sofisticato, e ho paura che alla
lunga gli attuatori non si dimostrino affidabili quanto i bowden;
   - non mi ispira la stessa situazione di controllo totale del mezzo che mi
dà il manuale;
   - col manuale vado sul sicuro... col Selespeed non sono certo di non
stufarmi dopo l'iniziale periodo di entusiasmo.
tutto questo, nonostante gli indubbi vantaggi a livello di precisione delle
cambiate (fa pure la doppietta!), rapidità degli innesti (non sempre il
guidatore normale ha voglia e capacità di cambiare in pochi decimi),
semplicità di utilizzo e comodità della funzione city.
2) la trasmissione Selespeed è disponibile solo con motorizzazione di 2
litri.
Già... se comprerò la 147, escludendo per ovvi motivi le pur ottime
motorizzazioni JTD, vorrò il motore 1.6 da 120 cv, che tutto sommato credo
che sia l'unità più valida del lotto. Consente prestazioni interessanti a
fronte di consumi non esagerati, mentre il 2.0 offre delle prestazioni
decisamente inferiori a quanto ci si aspetterebbe.
Quindi, l'identikit della mia prossima auto è:
Alfa Romeo 147 1.6 120cv Distinctive
Unico optional desiderato: cerchi di lega leggera da 17"
:-)


 solo un problema di convergenza\usura gomme.
Troppi marcipaiedi?  ;-P


FoX VS©


Unico optional desiderato: cerchi di lega leggera da 17"
Per il divario di prestazioni 1.6 - 2.0 penso di capire. Io sarei
mooolto tentato dal Selespeed vista la buona impressione che mi ha
fatto. JTD Selespeed sarebbe il massimo :-/
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

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Bye
Shadow (27,103,SP)

Troppi marcipaiedi?  ;-P
Per definizione NON SALGO sui marciapiedi...


Selespeed......
Io non capisco...vorrei vedere i progetti tecnici....
C'è un motivo tecnico per cui il Selespeed non regge la coppia del JTD
???????????
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Bye
Shadow (28,103,SP)

robotizzarlo.
Ma il cambio della JTD è lo stesso della 2.0 ?????????????
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 


???????????
Sai, e' una cosa che mi sono chiesto anche io piu' volte.
La logica avrebbe voluto che questo tipo di cambio venisse riservato
ai modelli prestazionalmente piu' validi, come la 156 2.5 o la 166
3.0. Invece per queste ultime c'e' un tradizionale automatico, un po'
lontano dall'idea di sportivita'.
Ciao!
M'ork 

 Per definizione NON SALGO sui marciapiedi...
Ahahahah... lo immaginavo! E' per questo motivo che te l'ho chiesto  ;-PP


Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Bye
Shadow (28,103,SP)

sembrerebbe avere il solito cambio della 1.6 da 105 cv
Io sapevo di si... Almeno, per la 156 sicuramente, per la 147 no? :-?
Ciao
-=PASqua=- 25,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800

-=PASqua=- 25,86
Bye
Shadow (28,103,SP)

benissimo.
Mi fido, probabilmente ho solo dato per scontato una cosa che non č.
 :-)


benissimo.
E allora perchè non fare una 1.6 sportiva senza troppi fronzoli con il
Selespeed ad un prezzo aggressivo  ??? :-((( La prima media con il
sequenziale !! -(
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 


 :-)
Ad ogni modo il sistema Selespeed è formato semplicemente da un
sistema che gestisce ed effettua le cambiate utilizzando un
comunissimo cambio manuale, quindi, se per esempio il cambio del 2.0
non regge la coppia del JTD, basta fare come sulla NEA, ossia
applicare il Selespeed sul cambio originale del JTD.


applicare il Selespeed sul cambio originale del JTD.
Esatto. Ma infatti l'unica spiegazione possibile è la scelta
commerciale di riservarlo alla versione di punta. Che però è sbajata!
 :-/


 :-/


sequenziale !! -(
Lassemo perdere, mi sto inca@@ando per le scelte sbagliate che hanno
riguardato il lancio della 147 (JTD solo a Marzo, Selespeed solo sulla
2.0, motori non da Alfa e via così ) e pensare che sono tutte cose che
sono già disponibili e/o realizzabili con nessuna o quasi spesa
aggiuntiva  :-(((((((((((


applicare il Selespeed sul cambio originale del JTD.
Sono bastardi dentro, non c'è che dire :-O Perchè limitarsi ai
prototipi ?????????? Ti assicuro che una 147 JTD Selespeed potrebbe
interessarmi sul serio !!! :-(
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 


interessarmi sul serio !!! :-(
Non solo a te, e sono d'accordo sul "bastardi dentro" :-((((


aggiuntiva  :-(((((((((((
Credo che tu abbia  ragione.
In un segmento ove le versioni di punta stanno diventando quelle a
gasolio, e' stata una  leggerezza (o forse bisogna parlare di scarsa
audacia)  lanciare la vettura, che vorrebbe essere ai vertici del
segmento, senza un motore diesel all'altezza delle migliori unita' (VW
e BMW).
Ciao!
M'ork