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Titolo: Alfa negli USA.......

Scusate il mio scetticismo, ma come conta la Fiat di vendere Alfa negli USA 
se non ritorna meccanicamente
a quelle soluzioni per cui è famosa???
Si dice che nel 2010 l'Alfa sbarcherà negli States attraverso la Maserati, 
con 159/Brera e 169 ma con che meccaniche???
Vendere vetture a TA??? oppure TI con motore trasversale???
Ma non è stata proprio questa la causa della dipartita di Alfa dal nuovo 
continente???
Io sò di per certo che la 159/Brera diventeranno transaxle, ma sono tutti 
(quasi) con bocca cucita in Fiat.
Quindi come saranno le Alfa negli USA?
Paese delle Mustang, Shelby Cobra, Corvette, Dodge Charger, Viper, 
etc....con motori longitudinali V8 TP e meno costose!?!!??
Realisticamente????? 

 Realisticamente?????
Un Audi A 6  benzina nuova di pacca in USA costa 30k euro scarsi. Vedrai che 
la 159 costeranno in USA sui 24/25k euro non di più.-
J. 

 ha scritto nel messaggio 
news:4571af64$0$13754$4faf...@reader3.news.tin.it...

Anzi, adessoche vedo, le A4 costano 28k $ che sono 21k ? . Quindi le 159 
dovrebbero partire da questa cifra (medio alta per una "sedan "TA).-
J. 

 a quelle soluzioni per cui è famosa???
Intanto la produzione della 8C è già stata *esaurita*
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW 120d Attiva driver 

 Intanto la produzione della 8C è già stata *esaurita*
Ancora con la solita solfa: i preordini della 8C saranno pure esauriti,
ma se uno in questo istante decidesse "prendo un'alfa, la voglio tp e
transaxle" quali modelli potrebbe scegliere ?
Nessuno, quindi ora come ora è inutile pensare ad un ritorno di alfa
negli USA.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 transaxle" quali modelli potrebbe scegliere ?
ma che discorsi fai?
io allora voglio una bmw,TA e a metano dalla casa.
-- 
mnoga

 ma che discorsi fai?
Si parlava di tradizioni e del perchè l'alfa ha abbandonato il mercato
statunitense: l'alfa in origine produceva tp transaxle, e proprio
quando ha abbandonato questo schema ha abbandonato pure il mercato
statunitense, visto che il passaggio alla ta aveva fatto crollare i
volumi di vendite (dico questo perchè è questo che ho letto).
Quindi, visto quello che è successo, che senso ha tornare negli usa
con lo stesso schema che a costretto ad abbandonare tale mercato ?
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Andrea a.k.a. Fafifugno


 :-)
Lo so.
Ma è anche vero che, se prima si vogliono sviluppare delle auto da
vendere lì, è inutile parlare di ritorni in america almeno almeno per
i prossimi 2-3 anni.
IMHO, ovviamente :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Realisticamente?????
    Semplice le venderanno ad un prezzo molto inferiore che non in
   Italia, tanto la differenza la paghera' chi compra...italiano!!! :-)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 > ma che discorsi fai?

    L'Alfa Romeo ha venduto negli USA solo il duetto e la Fiat ha venduto
le 
   X`1/9 e nient'altro, salvo altri piccoli numeri 
   agli italoamericani  sulla costa Nord orientale, e si e` pure beccata
che il logo FIAT fosse
   interpretato come l'acronimo di :"Fix It Again Tommy" dove Tommy 
   e`il classico nome da meccanico, come noi usiamo Battista per il
   maggiordomo!   ciao.


    interpretato come l'acronimo di :"Fix It Again Tommy" dove Tommy
Tony :-D
-- 
(20, 95, SV)

 Tony :-D
    Chiedo l`estinzione del reato per prescrizione visto che l'ho sentita
  negli USA nel 1976! :-)


 IMHO, ovviamente :-)
Ma secondo me no, voglio dire, l'arrivo fisico delle auto dev'essere 
l'ultimo passo, prima bisogna organizzare le struttere commerciali ma 
sopratutto il training, l'assistenza ecc...


 con lo stesso schema che a costretto ad abbandonare tale mercato ?
Beh.. adesso non e' che VW, Mazda, Honda, Nissan, Toyota, eccetera vendano
in USA delle grandi TP...
;-)
L'unica "invasione" che negli USA non sembrano avere ancora avuto e' quella
dei diesel (anche perche' il gasolio costa di piu' della benzina...).
L'invasione delle TA c'e' gia' stata... :-(((
Il Tecnico



E noi coglioni a pagarle 50.000... 

 E noi coglioni a pagarle 50.000...
E noi coglioni a vivere qui (IMHO) 

E noi coglioni a vivere qui (IMHO) 
Non mi risulta che emigrare sia vietato, mica siamo nell'europa
dell'est di 20 anni fa.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"No more cannibals here, buana. We ate the last one yesterday"

 continente???
No, questa è ancora disinformazione alfista:
 il motivo della fine della commercializzazione di Alfa in Usa è
derivato semplicemente (tra gli altri) principalmente dai numeri che
faceva Alfa anche con le sue meccaniche tradizionali: in grande perdita:
e questo finche Alfa era parastatale non era un problema (tanto pagavamo
noi...) quando è diventata proprieta di un privato (Fiat, 1986)
giustamente hanno iniziato a tornarsene a casa per i primi anni 90 (cosa
che in precedenza, 1981 avevano gia fatto con Lancia e poco dopo con lo
stesso marchio Fiat: strada che hanno poi preso svariati marchi che non
hanno stabilimenti in Usa, tra cui i francesi come Renault, Peugeot e
Citroen e tanti altri inclusa anche la Maserati ancora di DeTomaso nei
90: questo perche in Usa tra l'altro "si rischia" tantissimo con cause
miliardarie.... se non fai come dicono loro (ovvero non investi
producendo la e non fai auto supersicure anche contro la rottura di
unghie nella chiusura delle portiere)
Ricordo poi ancora che in Usa la famosa Alfa anni 70 che secondo
fantasiosi racconti spaccava il c@lo a tutti, vendeva qualcosa come
"ben" 5-8.000 auto all'anno, dicasi numeri da marchio di STRA-nicchia
quando marchi come Mercedes e Volvo facevano 35.000 o la stessa Fiat
faceva ben 60-70.000 (!) Vag 160.000 per non parlare di jap come Toyota
e Honda che gia allora facevano gia tra 100 e 200.000 e marchi americani
per 1.600.000....
Ricordo poi ancora che la 164 (con quella diavoleria di TA che non è
nella tradizone Alfa per cui un americano non la comprerebbe mai.....
gli americani tra l'altro sono famosissimi per come apprezzano le
qualita meccaniche e di guida nella scelta delle automobili ROTFL :-)))
:-PPP) finche è rimasta in vendita in Usa, non sfiguro' affatto nelle
vendite anche rispetto alla fantasmagorica Alfa 75 Tp pur essendo
quest'ultima ben meno costosa....

 No, questa è ancora disinformazione alfista:
[cut]
Ehm...da parte dei soliti sedicenti Alfisti, vorrai dire!
Ottima ricostruzione storico-finanziaria...certo che se deve
intervenire un Lancista a prendere le difese di Alfa vuol dire che di
cazzate (cit.) ne sono state dette proprio tante... 8-) ;-)
-- 
Ciao,
Loooodo (Ludo da Google)

 noi...) quando è diventata proprieta di un privato (Fiat, 1986)
Il motivo per cui Alfa è uscita dagli US è si legato ai costi, ma dovuti al 
fatto che era costretta a vendere le 75 e 164 con 3 anni di garanzia 
(tagliandi compresi) e non ci stava dentro, perdendo un mucchio di soldi.
Il mercato US è supercompetitivo da quel punto di vista. Se non riesci a 
giocare con le loro regole, meglio che te ne stai a casa.
E infatti Alfa tornò a casa, proprio perchè aveva standard qualitativi 
inadatti a sostenere le garanzie tipiche americane.
M.