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Titolo: Y la cambio o la aggiusto?

Salve a tutti, un consiglio: Lancia Y del 1997 1.2 8 valvole con 
guarnizione testa bruciata.
Considerando che:
- ha solo 60000 Km
- un preventivo per rimetterla a posto e' di circa 400 euro
- e' una seconda macchina che cerco di usare il meno possibile perche' 
consuma come una petroliera
- non ha ABS (aproposito, va sostituito visto che ha piu' di 10 anni?)
- ha solo un airbag lato guida
- non ha il clima
- gomme non consumate, ma hanno 8 anni, quindi probabilmente secche
che faccio, la cambio? o la rimetto a posto per bene mettendoci anche un 
impiantino a GPL per poterla usare un po' di piu' senza spendere un 
patrimonio?
che fareste voi?
-- 
Luciano Tagliola
luciano....@gmail.com

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Mah se hai la possibilità di cambiarla io la cmbierei: ha un crash test 
imbarazzante, sembra fatta di carta velina.
Poi per il resto fai tu...
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 che fareste voi?
faccio la testata (gia che ci sono faccio dare una controllata per i
consumi)
cambio le gomme
..faccio il pieno di benzina e cammino!
ciao

 che fareste voi?
Ero nelle tue stesse condizioni, con una guarnizione testa bruciata e
un airbag in meno: l'ho cambiata, ho preso una Grande Punto a
gasolio. Tu, visto che � una seconda auto e la usi poco, vedi di
prendere qualcosa di pi� interessante... :)

 ..faccio il pieno di benzina e cammino!
certo che le gomme a vederle sembrano nuove, spiace proprio buttarle via. 
Sono delle micheline energy montate nel 2002.
-- 
Luciano Tagliola
luciano....@gmail.com

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Se l'auto soddisfa le tue esigenze, la terrei. Dal punto di vista
economico è la soluzione più conveniente, considerata la cifra
prevista per la riparazione.

 più interessante... :)
certo, ma nel caso decidessi di cambiarla, la polo che uso adesso tutti i 
giorni diventerebbe "seconda macchina" e la nuova comincerebbe da subito 
a macinare Km come prima macchina...
-- 
Luciano Tagliola
luciano....@gmail.com

 pericolose, non oso immaginare come siano quelle tue, BRRRR!!
Si, in effetti sul bagnato tende molto a sottosterzare!
-- 
Luciano Tagliola
luciano....@gmail.com

 guarnizione testa bruciata.
io quoto il post di Alfonso pi� sopra parola per parola ed aggiungo che:
- motori piacevoli e parchi come il 1.2 Fire non esistono. Io avevo il 16v 
sulla Punto, e tuttora lo rimpiango. Dava prestazioni ragionevoli e consumi 
sempre bassi intorno ai 14 con un litro in media, con punte di 16 e oltre in 
extra andando piano, 13 in citt�. Le petroliere come vedi sono ben altre, ad 
esempio il 1.4 che montano ora fatica a raggiungere gli 11-12 con un litro.
- la guarnizione di testa l'ho rifatta anche io (16 valvole per�), insieme 
alla distribuzione e tagliando in 
ass.za
 ufficiale e ho speso 560 euro, 
aprile 2009.
- se non ha abs non capisco cosa vorresti sostituire
- le gomme per la tua, e la nostra, sicurezza vanno assolutamente cambiate, 
quindi considera altri 250 euro di spesa.
- se compri un'auto nuova a benzina, ti consuma pi� di questa ed � meno 
piacevole da guidare perch� scarsamente reattiva per via dell'euro5
- la Y non ha nulla che si possa rompere al di l� delle solite cosucce 
(tutto ci� che non c'�, non si rompe)
- se cmq ti soddisfa e se il mezzo "lo merita", nel senso che tutto il resto 
� in ordine, ti direi di tenerla gelosamente.

 resto è in ordine, ti direi di tenerla gelosamente.
si, il mezzo e' in ordine, il problema (a parte la testa) sono i consumi. 
Spendere 400 euro che e' piu' del valore della macchina per poi non 
usarla perche' consuma troppo mi lasciava un po' perplesso, ma comprarne 
una nuova, chiaramente e' antieconomico. Mah, magari per adesso 
sostituisco la guarnizione e le gomme e lascio stare il GPL. Poi si 
vedra'... 
Alla fine in questo thread abbiamo Alfonso, StLataper, Matteo Bianchi e 
Mirko favorevoli alla riparazione contro Beppe assolutamente contrario. 
Direi che la giuria si e' espressa a favore della Y!  Ma dei crash test 
che diceva Beppe che mi dite?
Ah, dimenticavo: Grazie a tutti ;)
-- 
Luciano Tagliola
luciano....@gmail.com

 credo che siano i due grandi problemi di quella macchina!
In sostanza un cesso... se uno deve rifare la testata a 60K Km... eppure i 
Fire erano indistrubbili, sto 1.2 è proprio una pocheria.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
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OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 a macinare Km come prima macchina...
Beh macinare Km con una Polo non è comodissimo, allora approfitta e prendi 
una segmento C con cui muoverti.


 Fire erano indistrubbili, sto 1.2 � proprio una pocheria.
A mia breve memoria idana il difetto era la guarnizione del coperchio
punterie (30 euro) e non quella della testa... Io avevo quel motore e
quella guarnizione l'ho cambiata, l'auto gira ancora guidata da una
donna e non mi giungono notizie infauste dalla testata.

 che diceva Beppe che mi dite?
Un filmato vale pi� di mille parole:
http://www.youtube.com/watch?v=-k1x3fXLeLk
Un altro dei motivi percui l'ho cambiata (o meglio, un'altra scusa).

 che diceva Beppe che mi dite?
Che se vedessi quelli di un pullman/autobus non dovresti mai più
salire su uno di questi mezzi, in base a questa logica.
Per l'appunto, si tratta di test: variando di poco l'angolo di impatto
e la velocità si potrebbero ottenere risultati diversi (peggiori o
migliori). Le auto dell'epoca della y non erano progettate tenendo
conto dei crash test (o almeno non era ritenuto così rilevante), come
invece accade ora: cambiare l'auto solo per questo, mi sembra
eccessivo.

StLataper ha scritto:

anche quello..ma era del tutto privo di preoccupazione!
ciao

 
togli la polo che ormai è quasi alla frutta
ripari la Y e la metti a GPL (cosi la usa a mo' di auto da battaglia, ci 
vai a lavoro e nelle parti meno comode, senza preoccupazione che avresti 
con la macchina nuova) e ne prendi una media per le uscite fuori porta o 
cmq per "lavori" + delicati!
ciao

 guarnizione testa bruciata.
qualsiasi macchina tu prenda devi tirare fuori almeno 14-15000 euro per 
qualcosa di medio-decente
potresti anche andare in fiat a sentire per il nuovo, di solito usato fiat x 
nuovo fiat ...ti danno quel che è giusto
io non spenderei soldi per una macchina di 13anni, poi ogni mese ti si rompe 
una cosa come fu' per me con la golf3

 rompe una cosa 
Mmm, interessante! Allora la mia dev'essere un'eccezione.
-- 
syaochan (30,55+)
“Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary… that’s
what gets you.” - J. Clarkson

 una cosa come fu' per me con la golf3
A parte che una macchina con 60.000 km è difficile che abbia un guasto 
al mese... Ma poi secondo te è più razionale spendere 10/15.000 euro per 
una macchina con cui ci fai 5000 km all'anno e te la ritrovi poi a 
valore zero senza averla usata com'è ora per la Y? Ma per favore! Per me 
sono anzi soldi buttati quelli per l'acquisto di un nuovo, in questo caso.

 togli la polo che ormai è quasi alla frutta
Perché alla frutta? Non mi sembra che abbia bisogno di riparazioni a 
differenza della Y, e comunque da proprietario di Ibiza da quasi 14 anni ti 
dico che la Polo coeva è dannatamente superiore alla Y.


 che diceva Beppe che mi dite?
Dico che ci si fanno troppe pippe con la sicurezza passiva, addirittura 
si arriva all'assurdità di metterla prima della sicurezza attiva. 
Pensare di aggiungere un airbag e girare con gomme di otto anni è, ad 
essere buoni, comico.
Ciao.
Luca.

 essere buoni, comico.
E' colpa di certe campagne "terroristiche" portate avanti da molte
case automobilistiche; come se la cosa più importante, statisticamente
parlando, ai fini della propria incolumità fosse investire svariate
migliaia di euro in un'auto nuova piuttosto che sforzarsi maggiormente
a guidare in maniera decente la propria auto "vecchia" mantenendola in
piena efficienza.
 Promuovere e investire in sicurezza passiva va bene ma far sembrare
un miracolo il fatto che siamo sopravvissuti fino ad oggi viaggiando
su macchine progettate più di quindici anni fa a me girare un po' le
palle...

 Ciao,
Io fossi in te mi suiciderei, hai un QI imbarazzante, sembri fatto di 
polistirolo espanso :)
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 che fareste voi?
Quel che mi fermerebbe sono la mancanza dell'ABS e del condizionatore.
Ci fossero cambierei senza dubbio la guarnizione testa e, se i consumi 
sono un problema (ma con 60.000 chilometri in 13 anni direi che non lo 
sono) metterei l'impianto a gas.


 polistirolo espanso :)
Azz, siamo in vena di complimenti... :-D

 
Alla faccia del sottosterzare, Fred Flintstone direi.
Senza ABS con delle pietre sotto quando c'è acqua deve essere un 
divertimento (e ti preoccupi dell'Airbag?)

 sono anzi soldi buttati quelli per l'acquisto di un nuovo, in questo 
caso.
guarda i crash test e poi mi dici, sulla sicurezza non sono mai soldi 
risparmiati, rischia veramente tanto, allora meglio un usato di 2-3anni, 
tra l'altro diverse y del tempo frenavano veramente poco

 2-3anni, tra l'altro diverse y del tempo frenavano veramente poco
Le pastiglie vanno cambiate, di tanto in tanto.


 tra l'altro diverse y del tempo frenavano veramente poco
Cosa significa "diverse Y"? Comunque fai un giro su una Y poi, in 
sequenza, ti faccio provare la mia vespa e la 500 e poi riprendiamo il 
concetto di "frenare veramente poco"...

tra l'altro diverse y del tempo frenavano veramente poco
S� ma secondo il tuo ragionamento dovremmo cambiare tutti auto ogni
2-3 anni.
Ha quest'auto che non ha avuto magagne fino ad ora, ripara quel che
c'� da riparare e se in un paio d'anni vede che il trend delle rotture
si fa continuo pressa e via.
Anche se i ricambi valgono pi� dell'auto se dura altri 2-3-4 anni ne �
valsa la pena.
--
Dumah Brazorf [27, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 2-3 anni.
no, gia' dal 2005-2006 il livello di sicurezza è +che accettabile

 Cosa significa "diverse Y"?
Quelle di suo cuggino, mi sembra chiaro. ;)



Bestia se sei acido oggi... ;-)
Però è un dato di fatto, e tu lo saprai meglio di me, che la Y era la 
meno sicura del lotto all'epoca in cui veniva venduta. La robustezza 
delle scocche negli ultimi anni è cambiata molto rispetto anche solo a 
pochi anni fa: in fase di progettazione fanno maggiore attenzione al 
crash test. Che poi le stelle Euro NCAP non siano tutto sono d'accordo.
Avendo lui da cambiare o la Polo o la Y io non ci penserei 2 volte a 
cambiare la Y e tenermi la polo anche se on più km.
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 cambiare la Y e tenermi la polo anche se on pi� km.
Ma se l'alternativa � spendere 1000 euro per avere la Y in perfetta 
efficienza... diamine, ha su 60.000 chilometri! A 'sto ritmo, gli fa 
altri 10 anni.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Sei gay? Probabilmente sei anche pedofilo. Lo dice il cardinale Bertone.


Si ma da quanto ha scritto il ritmo cos� blando l'ha avuto fino adesso 
perch� era di suo suocero. Se iniziasse a utilizzarla seriamente come fa 
con la polo di km dovrebbe farne abbastanza.


 con la polo di km dovrebbe farne abbastanza.
Direi che fino a 200.000 pu� andare tranquillo.



Per quello si, anche se quel motore non aveva qualche problema alla testa?
