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Titolo: [VIDEO] Yamaha R6

Mi scuso per il parziale OT ma.. merita.
Gustatevi questo video della nuova Yamaha R6, è qualcosa di spaventoso. 
All'inizio c'è una breve (e noiosa) introduzione sul mezzo, poi inizia la 
follia pistaiola... Bocca aperta tutto il tempo :O Consiglio attenta 
osservazione del contagiri ;)
http://files.motorfreaks.nl/video/r62006/yamaha_r6_2006_1.wmv
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (24,105,MI,16pti)
Golf  IV 1.6 16v Highline
Limi's 206 1.4 XT 

 Mi scuso per il parziale OT ma.. merita.
Ho seguito a lungo l'avvento della r6 my06 e ti dirò che come molte,
troppe, giapponesi.... ad un iniziale clamore suscitato dalle
prestazioni pure, succede una specie di "comunque me l'aspettavo"....
queste moto sono perfette ma non hanno anima alcuna..

 
http://files.motorfreaks.nl/video/r62006/yamaha_r6_2006_1.wmv
Ma forse ho letto male, ma la potenza massima č a 14500g/m.? Allora che 
senso ha tirare fino a 17500g/m.? Tra l'altro oltre i 16000 mi sembra 
evidente il calo di spinta, ma soprattutto quanto puņ durare un motore che 
gira a regimi, fino a tre anni fa, riservati solo alle Formula1 ed alla mia 
Off-Road (40000g/m). 

 mia Off-Road (40000g/m).
Diciamo che se arrivano a 50.000km è grasso che cola, possono sembrare pochi 
ma considera che solitamente una moto viene usata molto meno di un'auto
Ciao


 queste moto sono perfette ma non hanno anima alcuna..
Vero, sono solo ed esclusivamente macchine da divertimento. Però c'è da dire 
che riescono molto bene nel loro intento ;)


 quanto tempo riesci a rimanere sotto i 9000
Oltre che naftaro peso pure 100kg ecco perchè penso alle curve di coppia se 
ci salgo io va come uno scooterone.

 senso ha tirare fino a 17500g/m.? Tra l'altro oltre i 16000 mi sembra
Infatti nel sito olandese (fortuna che tra inglese e tedesco riesco a capire 
anche un po' l'olandese, che č una via di mezzo) viene detto che lo scrto 
del contagiri č di 1500 giri. 

 ha scritto nel messaggio 
news:aQZqf.2025$av6...@tornado.fastwebnet.it...


 anche se ci sale un quintale di pilota ; )
Si era solo una battuta. 

 scrto del contagiri è di 1500 giri.
che senso ha avere un contagiri che scarta di 1500g/m.? 

> che senso ha avere un contagiri che scarta di 1500g/m.?
1500 a 17500 sono circa l'8%, la tolleranza di solito č del 5%: anche il 
contagiri della tua auto sicuramente non č perfetto.
Sulle moto, specie sulle 600 viene "starato" di proposito per far sembrare 
che vada di piů. Idem il tachimetro, sulla mia ex suzuki gsxr600 il 
tachimetro segnava 285km/h al limitatore, quando facendo i calcoli ero a 
circa 255-260 km/h effettivi.
Sulla mia attuale CBR954RR invece il atchimetro č perfetto sgarra massimo di 
3-4 km/h fino a 150-160km/h che provai col gps. 

 dire che riescono molto bene nel loro intento ;)
che facciano divertire lo ammetto :)
ma secondo me un'anima l'hanno, che poi magari cambia a seconda del 
proprietario,
ma per me un'anima l'ha e molto piů della macchina...ihmo
č un sogno che si realizza, volevo l'R6, la volevo del 2002 e rossa,
sono riuscito a prenderla tempo fa e sono felicissimo, ogni giorno di piů 
quando la vedo o anche quando solo ci penso...
la differenza la fa il proprietario secondo me...
-- 
NIKO from Valtellina
Lancia Delta 1.6 LE '94 driver - " la spugna lenta"
Yamaha R6 '02 driver - "the dream" 

 proprietario,
Un pò sono d'accordo anche su questo.. Sarà che ho avuto una Hornet per un 
paio di anni ma non l'ho mai sentita mia del tutto, non ho mai avuto la 
passione "vera" :)


 passione "vera" :)
a febbraio ho comprato una hornet, solo perchè pagata pochissimo,
a luglio l'ho rivenduta con 4000km in più e ci ho guadagnato 1000 euro, e ho 
preso il sogno...r6
diciamo che ti capisco,
ottima moto l'hornet...ma non mi ha mai "preso"
non mi ha mai dato le emozioni che mi dà l'r6, e non parlo di velocità
amo l'r6, in tutto e per tutto,
peccato non si possa usare in questo periodo


 passione "vera" :)
L'hornet è un po' come uno scooterone....quando l'ho guidata ho apprezzato 
molto la posizione di guida comoda per la città, il motore elettrico che non 
ti mette mai in difficoltà, vista anche la poca potenza.....ma non mi ha 
dato nulla: altra cosa con la mia ex suzuki gsxr600 che aveva un motore 
spettacolare (kit dinojet+filtro bmc + scarico arrow) e un po' meno con il 
cbr954rr che incute più timore per il fatto che in un attimo ti trovi oltre 
i 200km/h. 

 oltre i 200km/h
come non condividere...
diciamo che il motore dell'hornet se tirato può mettere in difficoltà, alla 
fine ha 96 cavalli, non pochi...
poi ovviamente dipende dall'esperienza che uno ha, ma all'inizio può mettere 
in difficoltà...
uguale per me...non mi diceva nulla e ci ho fatto 4000km,
con l'r6 è un'altra cosa, io ho solo un filtro bmc,
e uguale per i 1000cc,
ottimi per la spinta a bassi giri ma da prendere con ancora più attenzione 
(non che con i 600 non ce ne voglia), perchè basta poco perchè si 
intraversi\impenni senza volerlo...
per ora il 1000cc non lo voglio :))
mi basta la 600cc


 mezzo, poi inizia la follia pistaiola... Bocca aperta tutto il tempo
Non dico che stiano "passeggiando" ma poco ci manca ;-)
I tester quando tirano (se sono bravi) vanno un po' diversamente :-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 molto meno di un'auto
Uh? CBR 600 di qualche anno fa, 14000 giri la zona rossa, 110 CV circa. E
conosco personalmente gente che ci gira ed ha su qualcosa come 130kkm uno e
170kkm l'altrA (si è donna) :-)
La mia (bicilindrica, 1000cc, 127 CV) ha superato i 50kkm e non ha avuto
mezzo problema. Non ha manco mai avuto bisogno di cambiare le pasticche
calibrate per regolare il gioco valvole (che faccio personalmente) :-)


 intraversi\impenni senza volerlo...
Prima col 600 riuscivo sempre a togliermi delle belle soddisfazioni entrando 
in curva in terza marcia e aprendo tutto il gas per uscire impallato a 13000 
giri....col 1000 non devi nemmeno osare a pensare ad una cosa del genere: 
come dati pensa che col 600 in terza arrivi a 160-170 km/h, mentre col 
1000cc arrivi a 220 e in pure in minor tempo. 

> I tester quando tirano (se sono bravi) vanno un po' diversamente :-)
Un filmato? :) 

 Un filmato? :)
Chiedere a Ed il Polso su  IHM se ha in giro qualcosa (ma ne dubito).
Lui è uno dei tester di SBK Italia (e da ragazzo correva nei campionati).
Oppure anche a Emi (che scrive sia qui su IDA che su IHM), anche lui tester.


 I tester quando tirano (se sono bravi) vanno un po' diversamente :-)
Beh oddio.. Ma tu hai visto tutto il filmato o solo una parte? Te lo chiedo 
perchè iniziano ad andare seriamente da circa metà in poi :)



Ciao,
Pier.
www.piergm.com

a 220 e in pure in minor tempo.
più che la velocità del 1000cc non mi piace la potenza subito disponibile 
che si ha,
ottima perchè riprende senza scalare...
ma si finisce per guidare "sulle uova", con tensione...e non ci si riesce a 
godere fino in fondo quello che la moto è e dà...
ihmo eh...
poi l'esperienza, come si dice, è maestra di vita...
magari un giorno prenderò un 1000cc e ne sarò ancora più soddisfatto...
ma per ora, il 600 basta e avanza...
ciao
Buon Natale


 chiedo perchè iniziano ad andare seriamente da circa metà in poi :)
Guarda il filmato postato da Pier GSI, quello è uno che tira ;-)
Traiettorie alla corda e motore sempre in tiro :-)


 Mi scuso per il parziale OT ma.. merita.
questo video fa venire sonno...
te ne giro io uno giusto della r6 2006... :-P
http://www.motorbox.com/static/upl/y/yamahar6filmato-7235-300-f.wmv
ciao
e. 


Sei passato ad Harley...o BMV ???? 

 Sei passato ad Harley...o BMV ????
No, a niente. Ho capito che la moto non faceva per me per una lunga serie di 
motivi :)


 oltre i 200km/h.
Altro paragone fuori luogo! Comunque ha venduto piu' hornet la Honda di una 
qualsiasi altra marca nello stesso segmemnto.
 

 Diciamo che se arrivano a 50.000km è grasso che cola
Mah, forse se la usi soltanto in pista... ma nell'uso normale e tenendola in
un certo modo puoi fare oltre i 100.000 km
--
Stefano (26,163 & 102,TO)
Mini Cooper Supercharged
Honda CBR 600 F

 di una qualsiasi altra marca nello stesso segmemnto.
Questo non significa per forza un pregio, anzi.
Visto e considerato che H600 e Monster600 sono purtroppo diventate le
classiche moto di quello che "menghia mi compro il motore", aka motociclista
da bar.
Pure la Punto ha venduto un disastro, a suo tempo. Non per questo era "una
gran macchina".
E poi figa... Una moto frame-less con delle sospensioni mozzarella fa
davvero ridere eh :-/


 Off-Road (40000g/m).
Ha senso che quando passi i 15000 le orecchie ti fischiano talmente
tanto che ti sembra di essere a Cape Canaveral in fase di lancio e
nelle orecchie manca solo lo zio Sam che ti dice "Let's go Cowboy!"
Ma che ne sai te... che a 5000 sei gia impiccato :-D
Noleggia per mezza giornata un cbr600rr o un ninja , mettiti su un
rettilineo lungo lungo e tira le marce... l'effetto pugnetta, se non
sei abituato, è garantito :-PPP

 follia pistaiola...
La follia pistaiola inizia quando il contagiri non scende mai sotto i
10000, i cordoli sono sempre sotto le saponette e la testa guarda
avanti invece che in basso :-P
Imho nel primo video il tester con una mano guidava e con l'altra
parlava con la morosa al telefono :-PP

 Mi scuso per il parziale OT ma.. merita.
Parziale??? Qua hanno risposto in 150 ed è proprio un bel OT! :-P
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+
Tiscali 12Mega 

 ha scritto nel messaggio 
news:1135462587....@g43g2000cwa.googlegroups.com...
Ma che ne sai te... che a 5000 sei gia impiccato :-D
Dai non ho avuto solo diesel anzi è il primo.
Noleggia per mezza giornata un cbr600rr o un ninja , mettiti su un
rettilineo lungo lungo e tira le marce... l'effetto pugnetta, se non
sei abituato, è garantito :-PPP
Sei matto? Con la moto mi ammazzo in un nanosecondo, l'ho venduta proprio 
perchè ho capito che siamo incompatibili.

 Parziale??? Qua hanno risposto in 150 ed è proprio un bel OT! :-P
Parziale nel senso che si parla di 2 ruote.. l'auto ne ha 4, quindi è 
parzialmente OT :)))
Ciao e auguri


 perchè ho capito che siamo incompatibili.
Dal vangelo secondo Fermone? :-PPPPPP
:-)
Cmq il contagiri che sale tanto ha un suo senso e allungare in
fuorigiri ti consente di restare con il motore sempre in tiro quando
sali di marcia...se una r6 in pista dovesse cambiare al regime di
potenza massima si troverebbe poi a 10000 o 11000 giri e perderebbe
"parecchia" strada...
Ovviamente su strada sti discorsi lasciano il tempo che trovano, cosi
come l'intera esistenza di questa r6 che ripeto, imho in strada non ha
alcun senso :-)

 
http://www.motorbox.com/static/upl/y/yamahar6filmato-7235-300-f.wmv
Ehehe :-)) Quella manetta lì mi sembra proprio di conoscerla ... ;-)
Bye,
Hammer®
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/