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Titolo: Suzuki Swift o altre?

Ciao a tutti!
Sono passato tempo fa per chiedere consigli sulla Yaris che volevo
(voglio) comprare (
http://tinyurl.com/b3yje
). Ora vi aggiorno un pò :)
Sono andato dal concessionario (amico di famiglia, mi fido) la
settimana scorsa e m'ha detto di ripassare oggi per vedere la Swift che
avrebbe presentato proprio in questo weekend.
La Swift non sembra niente male. Forse un po' ridotto lo spazio per il
guidatore ma una posizione comoda l'ho trovata (le ginocchia a pochi cm
dallo sterzo ma si potrebbe migliorare). Per il resto dentro c'è
tutto: lettore cd con comandi al volante, climatizzatore, abs. Manca
solo l'esp. Lo spazio dietro mi sembra comodo  per 2 persone,
accettabile per 3, come tutte le altre macchine del segmento...
La mia preoccupazione è il motore:
1.3 benzina: mi sa che consuma tanto! Consumi dichiarati:
Urbano: 8.0 l/100km
Extraurbano: 5.1 l/100km
Combinato: 6.2 l/100km
Cosa ne pensate? E' un 1.3 con 92 cavalli ma, in quanto studente senza
troppi soldi, potrebbe farmi pentire della scelta?
Il costo è di 12.400,00 + vernice metallizzata + ipt, 12.880,00 in
totale.
In alternativa il 1.3 diesel (derivato dal multijet fiat) però ancora
non si sa quando saranno disponibili e non vorrei prendere la macchina
ora per riceverla a ottobre!
Altre opzioni.
Mi sono fatto fare un altro paio di preventivi:
TOYOTA Yaris 1.4 D4D 5p Expo Clima: 13.340,00 (e ce n'è una color
argento pronta)
CITROEN C3 1.4 HDi Elegance: 13.550,00 (con 1500 euro di sconto)
Diciamo che i prezzi sono abbastanza allineati (la Swift col diesel
viene a costare 13.980,00). Volendo il diesel preferirei uno degli
ultimi 2 modelli per averla subito. Col benzina magari prenderei la
swift (dovrei aspettare "solo" un paio di mesi).
Come vedete sono ancora MOLTO confuso. Soprattutto perchè ancora non
riesco a capire cosa mi conviene di più tra benzina e diesel. Mi
consigliate un sito in cui sono riassunti i costi diversi tra benzina e
diesel (non tanto il carburante ma più che altro la differenza di
costi per manutenzione, bollo, assicurazione, in modo da poter fare uno
studio relativo alle mie esigenze e trarre qualche risultato).
Spero di poter avere qualche chiarimento grazie ai vostri consigli :)
Grazie a tutti. Ciao.
Giuseppe

 studio relativo alle mie esigenze e trarre qualche risultato).
Manutenzione: dei diesel  costano di più i tagliandi ... inoltre è più 
facile che insorga qualche problema.
Bollo: va con la potenza.
Assinculazione: i diesel in genere costano di più, si presuppone che un'auto 
diesel percorra più km quindi sia più soggetta a incidenti.
Analizziamo il tuo caso:
Il benzina è più potente: il bollo costa di più.
Diciamo che annulliamo la differenza con il costo dell'assicurazione 
sfavorevole per il diesel.
Resta la manutenzione: la quantifichiamo in 50 euro/anno.
Consumi benza: 14km/l, diesel: 18km/l adesso dipende da quanti km/anno 
percorri.
10'000 km/anno:
10000/14*1,2-10000/18*1,1= 246 + 50 (manutenzione) = 300 euro/anno circa 
inutili essere precisi l'errore in questi conti si aggira comunque sul 10%.
15'000 = 400
20'000 = 550
Adesso considera il tempo di recupero dell'investimento diesel che per la 
Swift è di 1100 euro:
10''000 = 3 anni e 8 mesi
15'000 = 2 anni e 9 mesi
20'000 = 2 anni
E' il tempo che devi aspettare per iniziare veramente a risparmiare sul 
carburante.
Adesso ci accorgiamo che abbiamo fatto un confronto impari: il benzina è più 
potente di 23Cv: è un valore aggiunto!
Quanto valgono? Dipende dal guidatore!
Per me, ad es., sarebbero fondamentali: anche 2000 euro ... per mia nonna a 
malapena 500, per te?
Ciao! 

CITROEN C3 1.4 HDi Elegance: 13.550,00 (con 1500 euro di sconto)
Qualita' costruttiva dubbia - vedi post di Wini sulla C2.
Hai pensato a una Ypsilon o una Punto, che si dovrebbe trovare con
buoni sconti?
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41 / Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Nothing to kill or die for, No religion too, Imagine all the people living life in peace"

 CITROEN C3 1.4 HDi Elegance: 13.550,00 (con 1500 euro di sconto)
Occhio, perché se si tratta del 92 cavalli, tra qualche settimana verrà
abbandonato in favore del più recente (e riuscito) 1.6 HDi di pari potenza,
dotato di FAP e già omologato a norma Euro 4.
Tieni anche presente il fatto che l'anno venturo la C3 verrà sottoposta al
classico "restyling" di mezza vita.
-- 
LHM (32, 112, VI)

 malapena 500, per te?
Io sono una via di mezzo fra te e tua nonna :) Naturalmente non voglio
una macchina spompata, un po' (un po'...) voglio pure divertirmi, però
nella scala delle priorità metto i consumi prima delle prestazioni.
Dal ragionamento che mi hai aiutato a fare penso che sia meglio un
diesel che il benzina .... Concordi?
Giuseppe

 buoni sconti?
Non tanto la ypsilon che non mi piace proprio. Ma la Punto mi
interessa. Però per avere una punto con gli accessori della swift o
della yaris il prezzo diventa abbastanza alto... Certo c'è lo sconto
di 1800euro che male non è. Magari la settimana prossima torno dal
concessionario fiat per farmi aggiornare sulle novità.
Grazie.
Giuseppe

LHM ha scritto:

No è il 70cv. Grazie per la segnalazione sul restyling. Si che mi
importa relativamente poco l'aspetto, però non mi farebbe tanto
piacere prendere una macchina di cui uscirà a poco una versione nuova.
E questo discorso vale per la Yaris, la Punto e la C3. La Swift invece
è nuova nuova ....
Giuseppe

 E questo discorso vale per la Yaris, la Punto e la C3.
Occhio: di Punto e Yaris sono in arrivo le nuove generazioni, mentre nel
caso della C3 si tratta di un semplice "restyling" della generazione che ha
debuttato commercialmente nel 2002.


 debuttato commercialmente nel 2002.
Grazie avevo frainteso :)
Giuseppe

 superiore costa 300 o 500 euro in piů.
Non č necessario passare all'allestimento superiore.
Sulla Elegance l'autoradio (mono-cd, con 6 altoparlanti e comandi al
volante) č disponibile come accessorio, a 460 euro.


 buoni sconti?
Ho rifatto il preventivo della Punto (su internet) cercando di mettere
gli stessi accessori che sono di serie su Swift e Yaris. Il totale è
di non meno di 15.500 euro (che diventano più di 16mila se metto anche
l'ESP). Due mesi fa c'erano 1.800 euro di sconto (ora non so).
Considerando che ci sia ancora quello sconto, la Punto mi verrebbe a
costare all'incirca quanto la Swift ...
.... DILEMMA :-)
Giuseppe

 diesel che il benzina .... Concordi?
Non so ancora quanti km/anno fai!
Perché se sono 10'000, con 1000 euro di valore aggiunto per il benzina più 
potente, il tempo di ritorno sarebbe più di 7 anni: assurdo!
Se sono 20'000 sarebbero 4 anni: più ragionevole!
Se 15'000 la scelta, IMHO, ricadrebbe lo stesso sul benzina per fattori 
prestazionali.
Ricorda che, in genere, tutti i benzina del sol levante sono ottimi motori 
(la ci sono solo quelli!): scattanti e dai consumi contenuti.
Questo 1.3 non dovrebbe fare eccezione.
Ciao! 

 Ma la Punto mi interessa.
Tieni conto che anche per la Punto è previsto il nuovo modello prima del 
2006!
Non so ... comprarsi un'auto che dopo 6 mesi è "vecchia" ...
Ciao! 

costare all'incirca quanto la Swift ...
Lascia perdere il preventivo su internet. Vai in almeno due
concessionarie e fattene fare uno su carta intestata, e' l'unico che
conta e sara' migliore.
Tanto per fare un esempio:
http://www.autoprontaconsegna.com/schedakm0.asp?ID=7855


 Ciao a tutti!
[...]
Mi sono informato presso il concessionario e le Swift diesel si
potranno ordinare da Settembre (quindi ci vuole novembre per averla).
Mio padre si è allora convinto di prendere la Swift col 1.3 benzina.
Io sono in parte contento, in parte timoroso di arricchire più del
dovuto le casse delle nostre compagnie petrolifere...
Però le alternative sono poche e poco convincenti:
- Yaris: mi piace tanto ma è un modello vecchio e, forse, ormai non
vale più la pena prenderla
- C3: non mi piace moltissimo
- Punto: costosa e non penso all'altezza delle altre
Voi che ne dite?
Grazie a tutti. Giuseppe

 Voi che ne dite?
Che non so quanto urbano fai, ma secondo me non sarà un salasso in fatto
di consumi...
Comunque complimenti... trovo la Swift molto riuscita esteticamente 
Saluti
-- 
Jac© (21,70+82+8+80,BS)
Ford Ka Collection, Renault Clio dci
Mv 150GT '68 (ora in restauro) 
http://snipurl.com/e85l
Honda Cb750kz

 Questo 1.3 non dovrebbe fare eccezione.
Quoto!


 Ciao a tutti!
[...]
Nuovo aggiornamento :)
Ieri un mio amico mi ha fatto vedere e provare la sua C3. Ne sono
rimasto veramente soddisfatto. E' di sicuro la più ampia della sua
categoria e, al posto guida, mi sono sentito decisamente più a mio
agio rispetto che nella Swift. L'ho fatta vedere a mio padre e nemmeno
a lui è dispiaciuta.
In quel preventivo del mio concessionario la C3 col 1.4 hdi (70cv),
allestimento elegance e lettoreCD mi viene a costare 13.550. Magari
qualcosina in più la potrei mettere per il sensodrive ...
Opinioni? :)
Grazie. Buona domenica
Giuseppe

 qualcosina in più la potrei mettere per il sensodrive ...
A proposito del cambio Sensodrive si sono lette opinioni contrastanti.
Temo si tratti di un "gadget" tutto sommato evitabile, in quanto fluidità e
velocità di cambiata non sono la sua specialità.
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 velocità di cambiata non sono la sua specialità.
Dimenticavo: fossi in te, piuttosto, aggiungerei all'autoradio gli airbag a
tendina (290 euro) ed il Pack Family (comprensivo di sensori di parcheggio
posteriori ed alzacristalli elettrici posteriori).
Fai attenzione, perché a listino sono attualmente sia la versione omologata
Euro 3 (14.700 euro) sia quella omologata Euro 4 (15.000 euro): pretendi
ovviamente la seconda, per evitare in futuro una svalutazione più
accentuata.
Il comportamento stradale della C3 è sicuro, tuttavia è un peccato che l'Esp
non sia disponibile nemmeno in opzione.
Prova ad informarti su quando verrà commercializzata la 1.6 HDi da 90
cavalli, che sicuramente garantirà alla C3 prestazioni più vivaci.


 velocità di cambiata non sono la sua specialità.
Mi informerò grazie
Giuseppe

 cavalli, che sicuramente garantirà alla C3 prestazioni più vivaci.
Costa 700euro in più rispetto al 70cv. Mi accontenterei anche del
fratellino minore in modo da risparmiare anche un po' sul prezzo della
macchina, su bollo e assicurazione...
Giuseppe

 qualcosina in più la potrei mettere per il sensodrive ...
Perchè non prendi la 1.4 75 cv bipower col serbatoio del GPL.
La elegance  la porti via allo stesso prezzo, ma il GPL costa esattamente la
metà del gasolio :-)
per rispondere togli lamacchia
Alby (28, 2piedi )
spegni i fendi se non c'è nebbia
Ex I.d.a.lian job driver!!!

 macchina, su bollo e assicurazione...
Il risparmio č minimo a fronte di prestazioni dinamiche molto piů
polivalenti, adatte anche ad un utilizzo autostradale ed extraurbano in
generale.
Senza contare che č possibile che sulla 1.6 l'Esp sia disponibile in
opzione.
Personalmente, piuttosto rinuncerei alla vernice metallizzata, all'autoradio
con comandi al volante e soprattutto ai cerchi in lega, a favore di un
motore piů prestante ed altrettanto economico.


 metà del gasolio :-)
Grazie del bel suggerimento! Ma mi conviene una a gas se non faccio
nemmeno 20mila km all'anno e già non so se mi conviene una benzina
piuttosto che una diesel? Quali sarebbero le spese aggiuntive che mi
farebbero non convenire la bipower?
Grazie
Giuseppe

 nemmeno 20mila km all'anno
Certo che sì :-)
Il vantaggio sono i ridotti costi di gestione e la possibilità di circolare
anche con i blocchi del traffico.
Lo scotto da pagare sono le prestazioni modeste.


 motore più prestante ed altrettanto economico.
Non mi trovi molto d'accordo. Io preferirei la vernice metallizzata,
l'autoradio e i cerchi in lega ai 20 cavalli ...
Inoltre l'ESP non è disponibile nemmeno con quella motorizzazione
(fonte: car configurator della citroen).
E tu cosa ne pensi della bipower LHM?
Grazie. Ciao.
Giuseppe

 Lo scotto da pagare sono le prestazioni modeste.
Modeste rispetto al 1.4 benzina o modeste pure rispetto al 1.4 HDi? E
più modeste di quanto?
Grazie per la grande disponibilità :)
Giuseppe

 Modeste rispetto al 1.4 benzina o modeste pure rispetto al 1.4 HDi?
Modeste rispetto ad entrambi i motori, ma piů sensibilmente rispetto alla
diesel, che in ripresa trae grande giovamento dal turbo.


 E tu cosa ne pensi della bipower LHM?
Vedi la mia risposta all'altro tuo post.


 queste favorirebbero le Euro 4 piuttosto che le Euro 3.
Non mi riferivo alla differenza tra Euro3 e Euro4 in generale, ma al
fatto che la C3 BI ENERGY sia Euro3 e non Euro4. Conta qualcosa?
Ma il bombolone per il GPL (a proposito, che differenza c'è fra GPL e
metano?) viene piazzato nel bagagliaio a occupare il già esiguo
spazio? O mi viene montato al posto della ruota di scorta? (se si, dove
me la dovrei mettere?)
Quindi, con questa versione benzina/gpl, io dovrei riuscire a
risparmiare sul carburante (come e più della diesel) e, allo stesso
tempo, risparmiare sui costi di manutenzione della diesel (tagliandi,
manutenzione motore, bollo e assicurazione), giusto?
Ho letto solo che i tempi per avere questa C3 potrebbero essere molto
lunghi (visto che l'impianto a gas viene montato da un'altra società e
non dalla Citroen)... In settimana passo dal concessionario Citroen e
mi informo :)
Grazie a tutti. Buona serata
Giuseppe

 mi informo :)
A me aveva detto 3 mesi, ma informati dal tuo conce :-)


 baule o ti munisci di bombolette per riparare la ruota in caso i
emergenza.
Con 12 euro anno ci pensa la mia assicurazione a farmi trainare dal gommista
:-)
Quanti anni ci vogliono per fare un ruotino? (io non l'avevo all'origine)
-- 
ciao,
acme,
e' inutile andare da A a B perché io vado a C