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Titolo: La peggiore auto che avete guidato e posseduto.

Qual'è la peggiore auto che avete guidato e posseduto, e perchè?
Comincio io:
Peggiore auto guidata: Opel Vectra 2.0 (ultimo tipo), perchè ha un
assetto assolutamente allucinante, veramente pessimo.
Peggiore auto posseduta: Twingo 1.2 Easy. Scomodi i sedili, pesante da
guidare, imprecisa nell'assetto, frenata male, consumava come un 2000
e non si muoveva nemmeno a spingerla. Venduta per disperazione.

 Qual'è la peggiore auto che avete guidato e posseduto, e perchè?
Tu sai che hai dato via a un flame, vero?
Ok... un bel parimerito per la mia attuale Golf IV 1.6 e la mia ex ZX 1.9
Volcane
La ZX era un misto di qualità dinamiche positive CON miGliardi di problemi
di affidabilità al motore
La Golf e io non parliamo la stessa lingua... dopo 3 anni non ho ancora
capito cosa vuole da me e cosa voglio io da lei...
IMHO è fatta per piacere a tutti..peccato che io non sono 'tutti'...  :-((((
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
Japan Pride but Polmobile Driver
P.S. Per chi non lo sapesse.... ( e chi non lo sa? :-PPP) ho avuto anche una
316 Compact e una Civic 1.5 Vtec - E

 Qual'è la peggiore auto che avete guidato e posseduto, e perchè?
In famiglia il peggio è stato la Lancia K: vecchia nelle forme, goffa nei 
movimenti, dal comportamento stradale discutibile e in generale una qualità 
assolutamente non al livello del suo prezzo. Che tristezza salire negli 
anni la scala della gamma Lancia per arrivare a questo :(
Ricordo con più piacere la Dedra nonostante l'affidabilità non proprio 
spettacolare (su 4 solo una non ha avuto problemi coi seguenti componenti: 
servosterzo, centralina iniezione, olii vari, cambio (nella quarta si 
limitava a uscire di sede), riscaldamento precoce...)
See you,
             Silver Drake
--
Mitsubishi Colt SA '99 Pilot (MWR2K Compliant)
barba + guanti + alettone 24/75
http://www.radiohell.it

Peggiore auto posseduta: 
Polo 1000 ('88), comprata usata subito dopo la patente e tenuta per 6
mesi 
La piccola giardinetta mi piaceva come linea ma i consumi erano da
sparo, prestazioni inesistenti 
Ciliegina sulla torta: la sera prima di darla dentro al conc reduci da
una festa brava un amico penso' bene di fuocarci dentro ;-((   

 Peggiore auto guidata> Peggiore auto posseduta:
Trattasi di Alfa 90   2.0.
Aveva la pedaliera disassata rispetto al sedile. Praticamente si guidava con
le gambe spostate a destra.
Se si prendeva un dosso in autostrada oscillava per un po' come una gondola
nel Canal Grande.
In velocità il servosterzo non si induriva, ma rimaneva leggerissimo tanto
da dover correggere spesso le traiettorie in curva. Le spie del  check
control si illuminavano a intermittenza che sembrava un albero di Natale. Il
conce dopo numerosi tentativi non trovò di meglio che staccare tutto :
"tanto non serve a niente" disse (boh ?!?).
CIAO.

FIAT TIPO 1.4 i.e. 1993
a. batteria dopo 2 mesi
b. snodo marmitta bucato dopo 1 anno
c. ammortizzatori letteralmente "esplosi" dopo 2 anni
e. lenta come una macina
f. consumo paragonabile ad un F104
g. cruscotto digitale, all'innesto della retro, dotato di "vita propria",
atmosfera natalizia o effetto discoteca
h. pioggia torrenziale dal vano portaoggetti lato passseggero, alla fine del
temporale, sembrava una piscina; con un PTC si poteva pensare ad un
pediluvio, magari con essenza profumata.
i. rumorosità paragonabile ad un leopard.
non vado avanti perchè nonostante tutto le ho voluto bene.
Però... che cesso!
Saluts
M@X (BO,31,soon 105)

 Peggiore auto posseduta:
beh, sono alla mia seconda auto, la prima era una y10 fire 1000 prima serie
del 90 della quale *MAI* parlerei male, neanche sotto tortura...
ricordo con un misto di piacere/dispiacere le seguenti:
1) 128 verde garda di mio pa': interni orrendi (per ilresto ero piccolo per
ricordare)
2) delta prima serie 1.5 sempre del papi: una macchina (lasciatemelo dire)
stupenda... ma nata con gravi problemi all'impianto di raffreddamento...
3) lancia prisma 1.3 (vince questa): una macchina inutile... brutta come la
fame, dalle prestazioni ignobili perfino per un patentando come me (allora),
con notevoli e ricorrenti problemi di elettronica... insomma 'na chiavica...
unico bel ricordo: il bracciolo posteriore centrale... :)

 IMHO è fatta per piacere a tutti..peccato che io non sono 'tutti'...  
Cristiano, se non la smetti facciamo una colletta e ti compriamo
un'altra macchina, cosi' finalmente la smetti una volta x tutte di
romperci i coglioni con sta ca@@o di Golf che non ti piace...
:):)..<---- faccine, nel caso non si fosse capito
Guarda che non ti ha obbligato nessuno a comprare "quella" Golf, e le
auto, come si comprano, si possono anche rivendere!!! Potrei capire se
dicessi "odio questa faccia da pi@@a :):):) che ho", quella te l'ha data
il creatore e te la tieni cosi' x sempre, ma le macchine,
perdindirindina, si comprono e si vendono, possibilmente scegliendone
una di proprio gradimento.
Anch'io non sopporto il rumore di rotolamente delle Pzero 205/45-16 che
ho montato dopo 10 km sulla mia Alfa, che annullano il poco comfort
della vettura, ma ho scelto IO di metterle e non posso lamentarmi. Prova
a pensare se scrivessi "che palle l'Elise, fa un rumore della madonna,
zero comfort, entra aria (!) e non ha bagagliaio", riceverei centinaia
di messaggi di insulti. Nessuno mi ha obbligato a comprarla, l'ho scelta
io e sapevo benissimo com'era.
Se hai dei problemi economici e in questo momento non puoi cambiare
vettura, e' tutt'altro discorso, ma altrimenti fai due conti, la golf e'
un assegno circolare (tranne la tua ovviamente), e a rate ti compri.....
cosa ti compri??? Boh, comprati quel ca@@o che ti pare e piace, ma
questa volta scegli bene, eh???
:):):):)
Z
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver (che palle, il motore fa un
rumoraccio da diesel...)
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver (che palle, e' piena di spifferi
ed e' pure scomoda..)
27,137,118 
www.cinturedisicurezza.org

 wrote:
(cuttone)
ROOOOTFLLLLLLLLLLLLLL!!!!!!!!!!!!!
ragazzi, mi fate davvero impazzire! alč! viva IDA, viva la F@@@!!!
fra

             Silver Drake
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 28/05*
Il sito di I.D.A.: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

Qual'è la peggiore auto che avete guidato e posseduto, e perchè?
spitfire MK4 1300 pagata 1.350.000 di quarta mano.
un odissea....    :-))))
Ciao
Mototopo

Ciao,
cessi veri e totali grazie a Dio non ne ho mai avuti.
L'unica cosa sconcertante  della nostra Audi A6 2.5V6 TDI Berlina Tiptronic
(tutta originale e 2 ruote motrici), è l'eccellente qualita
generale....ma........
provatela su qualche curvone in autostrada..........ARGHHHHH!!!
Impossibile tenerla dritta: si innescano oscillazioni verticali e
sussultorie laterali
che ti fanno credere che ti parte da un momento all'altro.......invece tiene
veramente molto bene!!!
Ma è impossibile capire dove si stanno mettendo le ruote...sterzo non
all'altezza.
In due parole se sei al limite o manco alla metà del limite la sensazione è
la stessa!!!Sigh!!
CHE assetto di merda!!!! Ha pure l'avantreno con doppi bracci sovrapposti!!!
E COSTA 80 PIPPIIIIIII!!!!!! ;-)
Gabbo(29,125,RM)
Honda Civic Si 1.6 mod.92......macchine come queste non le fanno più!....E
me la tengo stretta! :-)
PS: UN IMPEGNO PRECISO: Comprare Audi solo a trazione integrale!


Tra quelle guidate:
1. Chevrolet Corsica (in USA per un mese). INGUIDABILE e
totalmente priva di optional, nonostante fosse un 2 litri.
2. Opel Corsa 1.0, noleggiata per un paio di giorni tra Genova e
La Spezia ........... CHE CESSO !!! Non camminava neanche
prendendola a calci e se prendevi una curva alla sua velocità max
(90 Km/h) rollava da paura.
Tra quelle possedute:
ho posseduto sempre esclusivamente vetture italiane, tutte
PERFETTE.
Sforzandomi molto con la memoria, forse quella che mi ha creato
qualche problemino è stata una A112 Junior, acquistata usata a 3
mln nel '88 ......... 
dopo un viaggio a Norimberga non frenava quasi più.
Ecco i voti che darei alle vetture che ho posseduto sinora:
Alfa Duetto 1.3 Jr.	10 e lode
Fiat Panda 45		10
A112 jr.		7 e mezzo
Y10 1.0 Fire		8 e mezzo
Y10 1.1 i.e.		9
Y10 1.3 GT 		10
Fiat Bravo 1.6 SX	10
Fiat Bravo 1.8 GT	9 e mezzo
Fiat Bravo JTD	GT	10
Alfa 147 120CV Dist	10 e lode
: - )
Jody
Campione del Mondo F1, Campione EuroSTurismo, 
Vice-Campione TotoF1, Poleman Jubi Kart Meeting 2000,
Car-of-Year Driver

Car-of-Year Driver
fra

 questa volta scegli bene, eh???
Ok...come dicevo a Superpeo al momento attuale sul mercato Italiano non
esite un'auto con le seguenti caratteristiche
Telaio e comportamento stradale 147
Interni e qualità della Golf
Motore della mia ex Vtec-E
Quindi ho la VW fa uscire la Golf 1.6 FSI
Oppure la 147 monta il nuovo 2.0 ID
Oppure la Honda riprende l'importazione della Civic Vtec-E
Al momento nessuna auto mi soddisfa e quindi mi tengo la mia... anceh se
rimango dell'opinione che in questo momento il mercato delle medie a benzina
è molto basso come 'tecnologia' in senso lato.


<> Qual'è la peggiore auto che avete guidato e posseduto, e perchè?
senza dubbio:
xsara station wagon
affittata, mi vergognavo a salire per il colore (azzurro assurditá)
sull´appennino tra firenze e roma, me la sono fatta sotto + di una volta
(lei teneva, ma come feeling non c´eravamo)
ha anche bevuto come un cammello (una 1.4)
tra lei (che cmq era nuova , 50 km) e una punto successivamente affittata, a
livello di sensazioni di guida, sembrava passare da una diane a un f40.
ciao
matteo
vfr argento

Posso farti un appunto? Mi sembri un collaudatore FERMONE di 4ruote.
Cosa vi ha fatto di male in ponte posteriore a bracci tirati PSA??? IMHO
quello, ormai abbandonato con l'avvento della 307, è il miglior gruppo
sospensioni degli ultimi 20anni (tutto cominciò nell'83 con la 205) e voi me
lo smontate così??
Allora, o fate una bella ripassata ad un corso di guida, oppure evitate di
dire (è un invito rivolto in generale, non a te Matteo in particolare) che
il ponte a bracci tirati PSA "non dà feeling".....era l'unico gruppo
sospensioni (economico) in grado di darti perfetta neutralità a gas
costante, sovrasterzo in rilascio e sottosterzo in accelerazione.
Evidentemente avete un impostazione di guida sbagliata! Mai visto i filmati
della AX di GTi?? E quelle cose si posssono fare se si "vuole" e con un
assetto da -8cm, perchè in allestimento standard, vi sfido a scodare così...
Bene, mi sono sfogate, grazie.
P.S. Matteo, non prenderla come un offesa personale, non lo è. E' che sono
stufo e l'ho scritto pure a 4ruote in un forum e cosa mi hanno risposto???
Che la 406 coupè si comporta nello stesso modo ma con più
"sicurezza"......peccato che una 106 possa costare 17mil., un coupè non lo
trovi a meno di 50.........
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://ayrtonoc.supereva.it
Rispondimi via SMS
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:05:FB:F6:3D:D5:05:A8o

Peggiore auto posseduta:
Emhh...  Ce n'è solo una :-))
R19 Chamade Orciari con adesivo Orciari applicato proprio oggi sotto a
"CHAMADE" (sta da Dio..insieme a un bel F1 Team in corsivo sul cofano,
sotto le stemma :-))) )
Fanno schifo i materiali e il design degli interni, i freni originali,
l'altezza da terra originale e le gomme (165/70. Chi offre di meno? :-) ).
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (20,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

Qual'č la peggiore auto che avete guidato e posseduto, e perchč?
auto pessime per fortuna non ne ho possedute (ancora...) ma
sicuramente ne ho guidate..
sono indeciso tra la Uno 1.0 fire "ereditata" nell'acquisto di una
societa' e l'alfetta 2.0 (o 1.6?!?) del mio bisnonno che giace in
campagna e con la quale mio nonno ci fa su e giu con i cani per i
campi...
deciso... l'Alfetta!!! tutta sfasciata, senza il sedile ant. dx (per i
cani) e con il cambio mezzo rotto, entra solo la 2a e la 4a quindi e'
difficilissimo usarla e bisogna ricordarsi di parcheggiare senza nulla
davanti...
ciao...
Filippo [21,204,RM]
ICQ# 7025818sette

 Noo, dai! :-))
E' vero, sono stato impreciso: aggiungiamo la visibilita' posteriore degna 
di una Lamborghini Diablo :P
See you,
Silver Drake
http://www.radiohell.it
(updated 21/04/2001)

 wrote in message
9fg1p4$4gb$1...@fe1.cs.interbusiness.it...

Ciao,
scusami ma hai mai provato la mitica 1.100, guarda te la consiglio,
paragonata a quella la 1.4 è un fiore, e parlo per esperienza.

Qual'è la peggiore auto che avete guidato e posseduto, e perchè?
Innocenti small anche se divertentissima da guidare (nel senso che col
micropasso che si ritrova ti parte anche in manovra) e Polo 1.0X:
tanto per esagerare monta pure le 185.
*Luclone* (26,114,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

 e non si muoveva nemmeno a spingerla. Venduta per disperazione.
Posseduta, beh è di mio padre ma indubbiamente la Mondeo 1.8 sw GLX del 1993
trasformata a gas dal precendente proprietario: su 3 anni di possesso ne ha
passato un dall'eletteauto.
Un posto speciale però lo lascio alla "Ritmo 85" nera opaca sporca, con
cerchi da tamarro e coprisedili in vero pelo di cavallo che avevamo qualche
anno fa, rispetto alla "55 e 65" era un fulmine ma aveva i seguenti consumi:
12l/100km + un chilo d'olio e un litro e mezzo di liquido per il radiatore,
il resto è stora.
Ciao
Aelssanro

Qual'č la peggiore
auto che avete guidato e posseduto, e perchč?
Siete tutti dei plebei,
pvate a battere questa:
Fiat 126 Bis, 650cc, 43 cavalli morti per c.a.
120km/h segnati in piano.
Lo 0-100 veniva bruciato in c.a. 37 sec.
Hovintoqualchecccosssa? Niende? Niende.
Ciaooo!
---------------------------
Simone "NINJA" [TO,20,75++]
---------------------------
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

la fiat uno 45. rumorosissima e con il cambio che faceva schifo gia da
nuovo.
PEPPE

 Qual'è la peggiore auto che avete guidato e posseduto, e perchè?
Bhè, visto l'età e il fatto che sono studente...diciamo solo "guidata":
-VW Passat (modello precedente a quello attuale pre-restyling) 1800 GL.
Un bel 1800 da 90cv fermo come un mulo. Con i freni che fumavano alla
seconda staccata. Assetto di merda ( e ci vado leggiero).
Le porte si sono staccate dopo una settimana (staccate proprio--->le viti
non erano state "bloccate")
Il clima faceva la pipì sulle gambe del passeggero....mai vista tanta acqua
in macchina in vita mia...
Un Vero cesso. Mio fratello l'ha ribattezzò "IL CIFONE"....mai nome fu più
che azzeccato.
Ricordo positivamente invece il 200016v (non Cat) montato sulla Thema di
famiglia...gran motore!
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51,Lc)
Mattizza SE Planet Monza,  Driver (69 nm di coppia e 175+++km/h top speed)
360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer

ahahahahah
grazie! ho riso almeno un minuto!
:-)))




bhè all'inizio no sembrava ma alla fine mi faceva pagare dei conti
insanguinati.
la mia grande UNO Trend
alla fine, dopo ca 250k km e di MASSIMA manutenzione da parte mia (ci
spendevo armai mezza busta al mese) la situazione era la seguente:
-sospensioni monroe disfatte (per la 3 volta!)
-ruggine che, con la cavalcata delle valchirie, si mangia il portellone
dietro e tutti i bordi delle cornici dei vetri
-fili gruppo elettrico/ fanaleria sfilacciati con un maglione di lana
vergine quando si taglia.... ero l'unico a lampeggiare solo col fanale DX
!!!
-batteria magneti marelli fuori in due mesi
- freno a mano finto (tarato/tirato varie volte, ma niente)
- freni finiti, ferro contro ferro
- parabrezza cambiato 2 volte, ma riultato sempre impossibili da tenere
pulito o da spannare con la pioggia
- con l'aumento da 155 a 175 di gomme il consumo del mio mille (non fire) è
aumentato a 8/9 km a litro senza tirarci.... a rossa ovviamente...
- sedili in finto sintetico strappati fino alla spugna gialla
- tettuccio interno preso dlo sfascia carrozze (un po' insanguinato da uno
che aveva incidentato un altra uno :-)) a gradiente da bianco a nero
-paraurti anteriore rotto e 2cm + basso a sx che a dx
- temperatura interna dopo 5 ore di parcheggio sotto il sole cocente: >95°
... la radio ti ustionava toccarla, il volante pure.. frontalino stereo
piegato a L l'unica volta che mi sono dimenticato di sfilarlo...guidavo coi
guanti sportivi non per fare il tamarro ma per evitarmi le ustioni i primi
20km appena mi mettevo alla guida...
unico pezzo che ha sempre resistito:
fendinebbia anteriori
lo spoiler di gomma dura dietro, che si sarebbe prima staccata la vernice
che quello

Qual'è la peggiore auto che avete guidato e posseduto, e perchè?
Senza dubbio la Uno 45 (prima serie, 3 porte, rosso carminio opaco)
della mia scuola guida...nonostante venissi da alcune prove di guida con
la Fiat 500L ('70) di famiglia che pure mostrava tutti i segni
dell'età...
Due soli aggettivi per tale vettura: gommosa & sfatta. 
Già la portiera con diversi bozzi e la pannelleria interna aperta a
libro non erano un bell'inizio. 
L'interno era da post-alluvione (polvere sedimentata simil-fango): la
tristezza era quella che doveva essere una "figata": di un pezzo di
adesivo da carrozziere posto sopra il finestrino posteriore lato interno
passeggero che serviva per parcheggiare dietro una macchina: era il
limite oltre il quale, passata la sagoma della vettura ferma, si doveva
iniziare a sterzare per compiere la manovra correttamente (boh...mi sono
sempre arrangiato in altro modo...).
La chiave di accensione era la cosa più robusta e rigida che aveva; per
il resto sembrava di guidare un chewing-gum: a cominciare dall'assetto
floscio da ammortizzatori deceduti anni prima, alla frenata con ABS di
serie (nel senso che il bloccaggio era scongiurato dalla assoluta
inconsistenza della frenata), tanto che l'istruttore ci insegnava ad
usare alla grande il freno motore con passaggi quarta-seconda in cui la
macchina si impuntava sull'avantreno con un urlo (ormai rassegnato) del
motore (e dire che sono un patito del freno motore...ma a quei livelli
era un autentico maltrattamento). 
Lo sterzo era leggero ma assolutamente impreciso: in rettilineo potevi
quasi ruotarlo di 1/8 di giro senza che cambiasse direzione.
Ma la componente che ricordo con maggiore odio è il cambio che, per un
patentando, dovrebbe essere il più semplice possibile da usare ed invece
aveva una consistenza elastica nei movimenti allucinante, con giochi &
vibrazioni di diversi centimetri in qualunque marcia tanto che non si
capiva se era in folle o se c'era una qualche marcia inserita.
L'istruttore allora per la partenza insegnava a muovere diverse volte
avanti indietro la leva tirandola contemporaneamente a sinistra per
essere sicuri di inserire la prima o la seconda marcia (e dava un nome
figo a questo espediente, ma non mi ricordo quale...). 
Il giorno dell'esame l'ingegnere esaminatore: "Ma questo cambio è a
posto ?" ed il mio istruttore "Sì, sì, è stato appena revisionato", e
l'Ingengere "Mah, non si direbbe...." e per essersene accorto senza
nemmeno averlo provato....
Neanche a dirlo, l'anno dopo comprarono una Clio....
Che rabbia però quando vedo che a Padova & dintorni girano scuole guida
con la Classe A o la Golf TDI (!) :-(
Simone

Al momento nessuna auto mi soddisfa e quindi mi tengo la mia... 
Da quello che hai detto, nessun'auto ti soddisferà mai... a meno che
da una joint-Venture non nasca una Golf su pianale Alfa e con motore
Honda... in definitiva spero che tu non  sia mai soddisfatto se questa
è la prospettiva! :-D


Jody


Peggiore auto posseduta:
Beh, ne ho avute 3... Y10, Golf e 147... dire Y10 è scontato, ma non
la definirei peggiore... piuttosto "meno migliore"! :-D


 Qual'è la peggiore auto che avete guidato e posseduto, e perchè?
Guidato (seriamente): Fiat Uno 45. Non si spostava, andava a pezzi,
scricchiolava, sottosterzava anche tirando il freno a mano, aveva un
volante striminzito e uno sterzo iper-demoltiplicato. Consumava poco,
almeno questo.
Posseduta: sono state tutte scelte con un po' di attenzione, comunque la
peggio è stata la mia amata e appena venduna AX 11 TGE, che però andava
fortissimo per un 1.1, consumava abbastanza poco ed era divertentissima
da guidare. Non era molto solida dal punto di vista della
componentistica, lo scarico durava non più di 20000 km e ho rotto un
gran numero di semiassi.
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# -> 
http://www.controsterzo.com
 <----> Aggiornamento 1-6-2001 <- #

 120km/h segnati in piano.
Non si spostava, OK, ma era divertente da guidare!


 Trattasi di Alfa 90   2.0.
Grande! Un collega di mio padre ne aveva una di un verde scuro
indefinibile, si staccavano gli appoggiatesta, andava in pezzi...


Ciao!
Oggi ho poco poco tempo, percio' rispondo un po' in fretta!
Allora.... possedute:
*Opel Corsa 1.0 3cil ('99): seduta, consumava con
un 2000 turbo se la tiravo (8Km/l), rollio indecente, abbastanza comoda e
affidabile.
*Toyota Celica 2.0 Turbo 4wd Carlos Saintz Limited Edition
('92): buona, anche se con qualche problema di assetto (l'eta'...),
motoristicamente fantastica (+ di 140000Km... 220cv... fantastica!!!),
avvolgente, precisa, con un po' troppa poca visibilita', ma con una
personalita' davvero notevole. Esteticamente un sogno :)
*Fiat Uno 45cv
('90): Hmm... secondo me se gli mettevo vino al posto della benzina andava
avanti lo stesso! Problemi: tanti e nessuno... ovvero piccole ca**atine,
tipo la roba nel circuito di areazione, il cambio che si impunta... ma
niente di grave! Con 120000Km prende ancora i 150Km/h di tachimetro (ma
meglio se rimane sotto i 130: si rischia di perdere dei pezzi per strada).
*Audi A3 1.9 TDI 130cv ('01): Beh... a parte qualche cavolata che ha avuto
in questi 4 mesi (vedi adesso la vernice nel paraurti anteriore che si
stacca) direi perfetta. Un motore incredibile, con un tiro da competere con
dei benzina anche di cilindrate superiori, assetto un po' troppo morbido e
"ciondolone" (malgrado l'audi lo definisca sportivo), rifiniture
impeccabili, silenziosa, economica nei consumi (ma non nel resto!): regala
belle soddisfazioni, sia andando piano che andando forte.
Poi vediamo...
guidate:
*Eagle Talon 2.0 Turbo 4wd ('93): F A N T A S T I C A : un sogno.
130000Km, guidata per un pomeriggio intero. Semplicemente bellissima!
*106
1.4 sport elaborata (90+ cv): fantastica. Provata con un assetto da
paura... quello che si puo' definire una piccola sportiva, con un rumore
incredibilmente bello... vroooooommmm.... vroooommmmmm....bum bum bum bum
(rilascio del gas! :)))))). Consuma un totale per quello che va (segna poco
sopra i 200Km/h), ma nel misto è deliziosa. Unica pecca: sul bagnato paga
molto l'assetto... 
*Fiat Punto sole: Mah... piu' o meno come la mia fiat
uno... un po' piu' nuova.. un po' meglio rifinita... un po' piu' veloce...
sicuramente piu' precisa in curva, con una reattivita' leggermente
migliore. In allungo è un polmone... andava di piu' la corsa mille.
*Golf
III TD: un po' seduta, con un cambio spaziato malino... ben rifinita,
abbastanza comoda e silenziosa. Penalizzata nel ritardo dello sterzo,
assetto un po' morbido ma abbastanza preciso. Motore con una discreta
spinta ma per andare forte bisogna cambiare molto.
Poi... beh.. ne ho
guidate anche altre (Fiesta, Panda, 206, 306, Tigra...) solo che adesso
proprio non ho tempo! :)
Pero' se avete domande rispondo!
BYe
Maverick (21, 130+ (pensavo: il filtro mi avra' dato 1cv????), BO)
Audi A3
1.9 TDI 130cv
m...@mail.org
 icq#889973



Peggior auto guidata: Opel corsa 1.0: Il motore è un mulo, il rolli degno di
un SUV e lo sterzo impreciso, molle nell'impostazione di curva e durissimo
in chiusura (ma tanto l'auto andava dritta comunque).
Peggior auto posseduta: Tipo 1.4 dgt. Non era proprio un cesso era una aereo
(consumava come un 747 ed una sera l'ho pure fatta decollare) ma aveva
parecchie noie all'impianto elettrico, il cruscotto sembrava una discoteca
con spie e lucine che si spegnevano e accendevano ad ogni curva. Mitici
erano i vetri elettrici. Un freddo giorno di novembre mentre ero a uovo in
autostrada per raggiungere i 120 kmh si sono animati di vita propria,
scendendo e bloccandosi. 2 ore dopo ero a letto con 40 di febbre e un mal di
gola incredibile. Dopo 3 giorni si sono sbloccati da soli salvo rianimarsi
nelle situazioni più disparate: arrivo, apro la macchina, vrrrrrrrrr il
finestrino scende; sono allo stop in estate con il braccio fuori dal
finestrino che saluto una tipa, vrrrrrrrrrr il finestrino sale....
--
Ciao,
SMario (22,90,Vr)
Tigra 1.4 Driver

Alfa 147 120CV Dist 10 e lode
ROTFL !!!!
Saluti
"Marco TWC" 
Tigra 1.6 16v driver
(25, 106+, RM)
"Il mio unico limite ... le Michelin Energy !"
-- 
Posted from 
srvdns.cds.it
 [194.20.28.5] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 è la prospettiva! :-D
Non è del tutto vero....se le voci sono giuste, la nuova Golf V con le
sospensioni della Passat e il motore 1.6 FSI dovrebbe essere la quadratura
del cerchio...
Oppure, ma è improbabile, che importino la Civic 3p nuova con il Vtec-E
115cv
Comunque è molto probabile che entro la fine dell'anno mi debba decidere....
mio padre molto lentamente migliora e l'anno prossimo molto probabilmente
gli passerò la mia Golf e io rimarrò scoperto...
Dovrei essere felice, maaaa...effettivamente in questo momento mi
ingolosisce molto la Golf V FSI.... che però esce nel 2003  :-(((


Peggiore auto posseduta:
Panda 30 S, solo perchè essa fù ...
Qualcosa in comune lo hanno entrambi :
ogni curva erà un cappotamento mancato !


 Tigra 1.4 Driver
Complimenti!!!  Divertentissimo!!!!  :-))))
CIAO.
Infinito.

 - teneva la strada solo se andavi dritto.
Non sono del tutto d'accordo.
Non so il motore perchè io ho avuto la 1.1 Fire che era veramente 
divertente.
Le finiture per il suo segmento erano veramente valide (anche se le 
facevano pagare eccome, cmq negli ultimi tempi costava meno della Fiat 
500!!!!) e l'estetica era spettacolare.
Poi in curva dovevi puntellarti fuori dal finestrino per non raschiare la 
fiancata sull'asfalto, questo è vero, come pure il fattoche non teneva 
tanto la strada, ma una volta che le prendevi le misure non c'erano grossi 
problemi. Non era nata per quello, questo è sicuro, tanto è vero che quando 
penso ai giretti "veloci" che facevo ai tempi della Y10 penso che non mi 
azzarderei mai a fare altre follie del genere (come è vero che per mettere 
ugualmente nei guai la Colt devo tentare il suicidio visto che le velocità 
critiche sono molto più elevate).
Io penso che per quello che doveva fare la Y10 lo faceva benissimo.
See you,
             Silver Drake
--
Mitsubishi Colt SA '99 Pilot (MWR2K Compliant)
barba + guanti + alettone 24/75
http://www.radiohell.it

il ponte a bracci tirati PSA "non dà feeling".....
Beh, poò anche essere l'auto migliore del mondo... ma se uno ci si
trova male è così e basta! :-)


 Honda... 
CRISTIANO!!!!!! COMPRATI UN'ARNA!!!!!!!!!!!! :DDDDDDDDDDDDDDDD


 CRISTIANO!!!!!! COMPRATI UN'ARNA!!!!!!!!!!!! :DDDDDDDDDDDDDDDD
Un mio compagno di classe aveva l'Arna 1.3 TI 3p.... e devo dire che non era
poi così da buttare.... gli ho visto sverniciare auto decisamente più
'apprezzate' e potenti
Comunque questa mattina mi sono 'innamorato'  della 3 Compact...peccato che
quel bel pezzo di ingegneria del Valvetronic sia cosi polmonico.... :-(((((
Lo 0 - 100 in  10,9 è meno dello 10,5 della mia Golf... :-((((((


 :-((((( Lo 0 - 100 in  10,9 è meno dello 10,5 della mia Golf... :-((((((
Ormai è chiaro, nella tua vita precedente eri un autodemolitore :D


 della Xsara... o meglio, parlano di uno scarso feeling.
Peccato che nel '99 la 306 sia arrivata 4° assoluta nella classifica della
migliori sportive secondo lo stesso EVO...dietro a 911, 550, Impreza
WRx.....
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://ayrtonoc.supereva.it
Rispondimi via SMS
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:05:FB:F6:3D:D5:05:A8o

Peggiore auto guidata: R19 1.4
Peggiore auto posseduta: Polo 1.4 60cv '97 confortline


 Ormai è chiaro, nella tua vita precedente eri un autodemolitore :D
Si, può essere.. :-)
Però , parlando seriamente, non trovi che sia un pò uno sfoggio di
tecnologia sprecata?
Mi pare che la scheda tecnica non sia pari all'effettiva resa prestazionale
e di consumo su strada.
Dicevo in altri 3D che in fondo un confronto fra il 1.8 Valvetronic e il 1.5
iVTEC-E è ancora a favore del motore Honda (tutti e due hanno 115cv)


 Qual'è la peggiore auto che avete guidato e posseduto, e perchè?
Ne ho possedute poche.. Diciamo che la "meno migliore" è stata la Uno Turbo,
più per i problemi che mi ha dato che per il resto che io giudico ottimo
(motore-tenuta-freni-comportamento in generale)
La peggiore che ho guidato non lo so, ce ne sono diverse:
1) Renault 11 1.1, una merda da guidare pure a 16 anni senza patente, non
andava un cazzo (in superstrada in salita bisognava andare in seconda, e se
carichi anche in 1a!), era brutta da far paura, era rosso vivo, un colore
che col tempo è decisamente morto lasciando spazio a varie sfumature di
rosso mattone-rosa-fucsia, in più mio padre l'ha resa oscena verniciando i
cerchi color titanio (nel 1988 era un precursore, oggi li montano tutti!)...
Mancavano i poggiatesta, i vetri elettrici, il volante era brutto ed enorme
e durissimo... Unica rottura l'alternatore a 70.000 km, poco prima di darla
via (per fortuna). La chiamavano nelle pubblicità "forte compagna", e almeno
questo l'hanno azzeccato, nel senso che era davvero robustissima, ma il
resto pietà!
2) Mercedes SLK, una figata di macchina con una tenuta oscena, un volante
che sembra quello di una ruspa (manca il pomellino!) e un motore
elettrico... E tra l'altro si è pure vendicata sfuggendomi di mano e andando
a distruggersi su un lampione
3) Peugeot 205 xr di mio cugino, con 350.000 km all'attivo... Una cosa
indecente, praticamente funziona solo il motore e l'impianto elettrico. Il
freno posteriore sx da poco ha preso fuoco e per poco mio cugino non ci
rimaneva secco. Per vendetta ha levato tutto l'apparato frenante, e ora ha
un originale sistema frenante a X, dove una gamba della x è mozzata :-D
4) Polo 1.0 X, una porcata galattica. Ottime finiture interne, il resto fa
pietà. Motore osceno e dal rumore tristissimo, lenta da far paura e con una
quinta così corta che un cambio a 8 marce ci starebbe benissimo.
Ciao!
--
A n d r e a  M ® 26; 44,54
"Il Mago della Pioggia"
Micromachines Driver
'84 Austin Mini Mayfair
'00 MCC Smart&Pulse
*Buscemi Fans Club*

Fiat 126 Bis, 650cc, 43 cavalli morti per c.a.
..ehm
volevo dire 34 cavalli!
---------------------------
Simone "NINJA"
[TO,20,75++]
---------------------------


 1.5 iVTEC-E è ancora a favore del motore Honda (tutti e due hanno 115cv)
Io credo che tutto stia nel fatto che l'evoluzione più recente lascia molti 
costruttori indecisi su dove puntare. Il mercato vuole nuove tecnologie, 
magari anche poco utili ma nuove, qualcosa che ti dica "cacchio, l'ho 
cambiata per un motivo 'sta macchina", un po' come in tutti i settori di 
"macchinari" di consumo come frigoriferi et similia.
Il naturale ricambio non basta, e non basterà in futuro. Di tanti modi per 
spingere un po' al ricambio la ricerca ad esempio di minore inquinamento è 
tutto sommato almeno utile. Il mio sospetto è che in genere abbiamo 
effettivamente motori che "funzionano" meglio, solo che non abbiamo indici 
per valutarlo.
Voglio dire, quanti si chiedono se un motore a benzina abbia ancora una 
vita limitata come vuole la tradizione (a differenza dei diesel sempre 
visti secondo tradizione)? Voglio dire, attualmente vediamo un benzina da 
200k km e pensiamo "incredibile", ma siamo sicuri che in realtà non sia un 
kilometraggio ormai raggiungibile da un raggio di modelli più ampio 
rispetto a una volta?
Lo stesso fatto che con grosse riduzioni dell'inquinamento le auto abbiano 
un calo prestazionale "contenuto" invece che devastante secondo me è una 
cosa sorprendente. Perchè è vero, noi ci aspettaimo che un'auto vada più 
del modello precedente, ma non teniamo conto del quadro sempre più 
"difficile" in cui un motore deve lavorare per la nostra salute.
Inoltre doversi adeguare rapidamente (una volta gli "scalini" ecologici 
arrivavano a colpi di dieci anni, adesso ci sono già le previsioni per il 
futuro e anche dal lato produzione bisogna pianificare tutto con molta 
precisione) spinge a un livellamento per rientrare nei limiti e POI a una 
ricerca per ottimizzare quanto fatto. Ad esempio non ho dubbi che non 
esisterà MAI un'erede della Panda in un quadro di evoluzione così rapido 
perchè la Panda nasceva da presupposti diversi (due lamiere, quattro ruote 
un motore e vai) ed è rimasta in catalogo a lunghissimo potendo rimanere 
sostanzialmente immutata. 
Certo, ci guadagniamo tutti dal punto di vista del valore dell'oggetto auto 
(guarda da quando i crash test vengono messi più in risalto che auto stanno 
venendo fuori, A4, Laguna, ecc...). Poi magari così a occhio non sembra 
cambiato niente, ma credo che le auto non siano tutto sommato tanto più 
care di una volta, sono risorse molto più ampie e più flessibili nell'uso, 
certo bisogna guardarci con attenzione ma alla fine secondo me il risultato 
è quello. 
Il problema è in questo turbine (accento sulla U, mi raccomando :D) 
caratterizzarsi. La gente non prova le auto prima di acquistarle, oppure le 
prova poco, e non potrà comunque MAI provarle come servirebbe tranne per 
iniziative speciali che ti danno magari la macchina in prova un paio di 
giorni, cosa tra l'altro comprensibile per acquisti da decine di milioni... 
E allora per un costruttore come BMW può anche "perdersi" un po' e non 
sapere DOVE puntare col motore, su coppia o potenza o la rotondità che per 
altro è difficile da rilevare... alla fine contano sul fatto che il motore 
è avanzato tecnicamente e che tutto sommato su una BMW te la passi comunque 
meglio che su molte altre auto.
Chi invece sa sempre dove puntare sono costruttori come Honda che hanno 
deciso una linea e la mantengono per anni (salvo farsi malissimo da soli 
come di recente :D) e che quindi hanno un know-how che gioca d'anticipo. 
Honda ha voluto fare ricerca per avere motori avanzati PRIMA che fosse 
necessario. Il risultato è che ora deve solo rifinire i pezzi per superare 
le nuove sfide...
Io almeno la vedo così.


 Tema di notevole interesse. E non inferiore complessità.
(CUT)
:-OOOOOOOOOOOO
Certe volte penso che sui vari mensili del settore c'è gente pagata per
scrivere certe cazz@ate che si leggono....
E poi basta leggere un pezzo come il tuo e chiedersi perchè chi ha i denti
non ha il pane, e viceversa?
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
Japan Pride but Polmobile Driver
P.S. Ovviamente anche quasto rimarra una cosa fra noi due... mi sa che è
meglio se ci facciamo un NG per noi  :-PPP

 della Xsara... o meglio, parlano di uno scarso feeling.
Il retrotreno autodirezionale ce l'ha anche l'MX-3. E' "strano", perchè
ti da' un sovrasterzo virtuale che aiuta a contrastare il naturale
sottosterzo della TA (e ci riesce molto bene), però è un sovrasterzo
strano, perchè non è sensibile ai trasferimenti di carico, non riprendi
aderenza di colpo (anche perchè in realtà non l'hai mai persa!) e c'è
sempre, anche nelle curve lontane dal limite!
Una volta assimilato, non ci sono problemi (anzi, è uno sballo).


 trovi a meno di 50.........
scusa il piccolo flame, ma imho sopra i 40/50 pali non comprerei MAI una
traz anteriore, avendo la possibilitá di scelta
il coupe 406 é bellissima esteticamente, ma a quel prezzo cercherei qualcosa
integrale o posteriore
10 milioni in meno ci penserei
ciao
matteo
vfr argento

WRx.....
E quindi la Xsara non può non trasmettere un buon feeling ad alcuni
guidatori???


>Peggiore auto guidata: R19 1.4
Eh no.... Motivazione please.....
Quando guidi la mia cambi idea (SE può essere considerata una 19 :-) )
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (20,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

 del 90 della quale *MAI* parlerei male, neanche sotto tortura...
In famiglia è circolata per circa tre anni una Y10 Fire del 1985, che è
sicuramente stata la peggiore auto che abbiamo posseduto.
Sterzo, cambio e freni detestabili, motore asmatico, sospensioni non
confortevoli, difetti elettrici e meccanici a iosa e, non ultima, una
pedaliera disassata come poche.
Si salvava solo la linea (per l'epoca) ed una certa eleganza degli interni:
la prima versione aveva ancora le finiture in Alcantara.
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 A n d r e a  M ® 26; 44,54
Ciao!!
--
Alec (21,139,MI)
Golf II 1.8 GTI 16v Driver&Lover

 della Xsara... o meglio, parlano di uno scarso feeling.
È vero che all´inzio, se non lo si conosce, il comportamento del retrotreno
autodirezionale non é facilissimo da interpretare.
Ma quando capisci come funziona, dove é il suo limite (alquanto elevato), la
guida é sorprendentemente divertente e veloce (vedi 
p.es
. i confronti in
Pista di "Auto" e le prove di Alboreto per "Auto Oggi")
È peró altrettanto vero che sulle prime Xsara non-VTS (09/97-06/98) la
taratura del retrotreno era troppo "morbida", nel senso che le ruote
posteriori sterzavano in modo eccessivo. Qesta taratura era ottima per una
guida turistica (con una tenuta fantastica sul bagnato, sottolineata anche
da 4R nella prova della Break), ma poteva provocare reazioni non facilmente
controllabili nella guida veloce o nelle situazioni d´emergenza - tanto che
io, quando ho acquistato la mia prima Xsara, ho rimpianto non poco il
comportamento stradale della ZX, a mio avviso migliore.
Infatti, per cercare di non mettere in difficoltá il guidatore medio a causa
di possibili reazioni brusche del retrotreno (soprattutto rilasciando il gas
in curva), la Citroen aveva deciso di dotare le Xsara di uno sterzo piú
demoltiplicato rispetto alla ZX e di pneumatici dalla spalla alta e morbida
(Michelin MXT 185/65-14 T). Questi tre elementi -retrotreno,sterzo e
pneumatici- potevano effettivamente irritare alcuni guidatori, abituati a
macchine piú "dure" e facili.
Alla Citroen si sono resi di ció e da metá ´98 la taratura del retrotreno é
diventata di nuovo simile a quello della ZX, ed anche le motorizzazioni meno
potenti (1.4 e 1.9D) venivano dotate di pneumatici con codice di velocitá H.
Con il restyling dell´autunno scorso le gomme 195/55-15 e l´assetto un pó
piú sportivo, prima riservati soltanto all´allestimento VTS, sono diventati
di serie su tutte le versioni.
Ciao!
Wini (BZ)

 Quando guidi la mia cambi idea (SE può essere considerata una 19 :-) )
Sapevo te la saresti presa.....^__^
Appunto, la tua penso non possa essere considerata una 19 normale!!O
sbaglio???
L'effetto barca, i sedili ad "affondamento progressivo", il rollio da Diane,
il motore polmone in rapporto al peso ed una tenuta varia e "ad libitum" non
sono proprio il massimo, non credi?


un odissea....    :-))))
Naaaaaaa :-))) Spettacolo....come minimo bolliva dopo 3 secondi di
coda e ti andava in palla la pompa della benzina, eh ? :-))))

 Alec (21,139,MI)
Ciao!
--
A n d r e a  M ® 26; 44,54


>Qual'è la peggiore auto che avete guidato e posseduto, e perchè?
Lastun 500 motore a due tempi
Denis

ed una tenuta varia e "ad libitum" non
Questo è falsissimo.... La 19 (CHAMADE...la 5p è un cesso...) è stata
giudicata da Auto un'auto estremamente equilibrata. Rolla, ma tiene da Dio
e puoi farle fare qualsiasi cosa (sovrasterzi, derapage controllati....)
Infatti sotto l'aspetto del comportamento non mi ha mai deluso, nemmeno
quando era originale. E' un giocattolo.  Ora sono solo aumentati i limiti
e per divertirsi come prima bisogna andare molto più forte (questo mi
dispiace)
Hai preso le cose più sbagliate a parte il rollio. Se si vuole criticare
seriamente bisogna puntare il dito contro design e qualità degli
interni..ma sono passati 12 anni......


Qual'è la peggiore auto che avete guidato e posseduto, e perchè?
Posseduto: direi che sono cascato sempre bene 8-)
Guidato.....qui e' difficile. Per un po' mi sono trovato delle ragazze
che possedevano auto assurde.
Ricordo una Innocenti Mini che letteralmente si smontava in corsa, un
autentico delirio....ma sopratutto una Talbot Sunbeam (chi ha meno di
25 anni avra' qualche problema...). Trazione posteriore, grande come
una Ritmo fuori, piccola come una 500 dentro. Frizione delirante:
corsa di 35 cm dei quali 34 inutili. Ci volevano ore di esperienza per
riuscire a partire. Se sapevi guidare quella auto non potevi guidarne
nessun'altra! Un mio amico provandola le fece fare un slto tale che
ando' a sbattere con la tasta sul soffitto.
Riguardo all'affidabilita' dico solo che un bel giorno il meccanico
dove ci servivamo disse che ci consigliava di cambiarla e che comunque
lui non ci avrebbe messo mai piu' le mani: "Tanto si aggiusta da una
parte e si rompe dall'altra". La Talbot e' poi fallita, non posso dire
che la notizia mi sorprese...
Ciao
Stefano - BMW 320D
Pd, 37

 La Talbot e' poi fallita, non posso dire che la notizia mi sorprese...
Assorbita dalla Peugeot, e da questa sepolta.
Verso la fine aveva anche comprato la Simca, ricordo ancora le 1100
marcate Talbot... insieme alle 1510 (ex 1307/1308), Horizon e Solara ;)
E quella cosa atroce che era la Tagora? una delle "ammiraglie" piu'
brutte mai costruite... l'unica che si salvava era la Samba, una
simpatica utilitaria.
Azsarola, ecco l'auto peggiore che abbia mai guidato in vita mia: la
Simca 1100!!!!
Veramente ne ho guidate due, ma tanto erano uguali... fuori un muso alto
e squadrato collegato ad una coda che invece cadeva per terra con
l'andamento di un dirupo, dentro un sedile basso talmente morbido che ti
inglobava come Blob, volante mono-birazza all'altezza dei denti, levette
talmente sottili che ci voleva un sistema di puntamento laser per
trovarle (suonare il clacson era semplice utopia), plancia marroncina
che intorno era rivestita di densissima gommapiuma ma al centro era di
solida lamiera...
Ma il bello era guidarla. Avantreno a triangoli sovrapposti, retrotreno
a ruote indipendenti, il tutto costruito sovradimensionando a tal punto
che solo le sospensioni rappresentavano il 50% del peso dell'auto...
potevi andarci per fossi, girare per anni con le cuffie degli snodi
sferici strappate e niente sarebbe cambiato, quell'auto era tetragona a
qualsiasi abuso. Ed era refrattaria anche a cambiare direzione:
qualsiasi tentativo di ruotare il volante sembrava non avere nessun
effetto sulla direzione di marcia, e richiedeva lunghe ed estenuanti
trattative con gli organi di sterzo e le sospensioni che alla fine
portavano ad un lentissimo accovacciarsi sulle ruote esterne che
iniziava quando si era gia' a meta' curva, e terminava quando ormai il
rettilineo successivo stava per finire... forse l'unico modo per
affrontare un percorso di montagna era mostrare alla macchina la cartina
con l'itinerario 20 minuti prima di partire, magari cosi' si preparava
per tempo ;)
L'inerzia estrema delle sospensioni si ritrovava nel comfort: il
molleggio era ampio e morbido, ma avveniva con una tale lentezza che in
pratica era come avere un'auto rigidissima che assorbiva le buche solo
grazie alle striminzite 145 SR 13 su cui la mitica 1100 era
appollaiata... cambiare le gomme era come cambiare anche molle e
ammortizzatori.
Le prestazioni? la Ritmo 60 che avevo all'epoca (stesso peso, stessa
cilindrata e soli 2 cv di differenza) poteva girargli intorno in
retromarcia a metano, ma in compenso non sarebbe mai riuscita a
consumare la straordinaria quantita' di benzina che la Simca riusciva ad
ingurgitare. Probabilmente la sputava cosi' com'era dalla marmitta, o
forse seguiva leggi della Fisica valide in un'altra dimensione... 
I freni erano eccellenti, nel senso che il servofreno era cosi'
esasperato che inchiodava appena a nominarlo, peccato che poi si
partisse in una interminabile scivolata sulle quattro ruote ... era un
continuo pregare la madonna di non tamponare nessuno.
In definitiva un'auto di cui non so trovare un pregio che non sia
l'indistruttibilita' delle sospensioni, che secondo me non sarebbe mai
dovuta nascere e che fortunatamente e' morta insieme alla casa che la
volle e la costrui' per una quindicina d'anni. E dire che la Horizon,
che meccanicamente era identica, fu eletta "Auto dell'anno" nel 1979...
altro che sciovinisti i francesi!
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 interni..ma sono passati 12 anni......
Infatti queste cose non le critico, sono passati 12anni!!!


 canne!
Strano, sul depliant della 206 ricordo chiaramente che vantavano le 
sospensioni regolate morbidissime...


 sospensioni regolate morbidissime...
No, "improntate al confort"......morbide, ma non rollanti, basta avere una
buona barra antirollio, un buon telaio ed un buono schema di
sospensioni.....io ho un 106 XT, un mio amico una 206 XT, e ti assicuro che
rollano pochissimo, meno di una Ibiza Sport 110cv. TDi e come una Saxo 1.6
VTS originale......


Infatti era un 5p senza "coda"....^__^
Miiiiiiiiiii!!!!!! Ma hai proprio provato un rottame!!!!! :-)))


 canne!
Aiut... la 106 XN di mia mamma curva sulle portiere!!
OK, l'AX di serie curvava sul tetto (più volte a 45 gradi su 2
ruote... brrr)


Simca 1100!!!!
Io ho esordito alla guida di una Simca 1000. In effetti una macchina
assurda. Schema Porsche...motore e trazione posteriori!
Non riesco a ricordarla negativamente perche' in effetti era l'auto
ideale per imparare a guidare. Si era perennemente in controsterzo...
...a 30/40 all'ora! Sul bagnato era semplicemente folle,
fondamentalmente tendeva ad andare completamente dritta, bisognava
sterzare MOLTO violentemente circa 10 metri prima della curva, il culo
partiva di brutto...quindi si controsterzava e in piena accellerazione
(!!!!) si faceva la curva in derapata. Detta cosi' sembra una roba da
Schumi...tenete conto che il tutto, a seconda del tipo di asfalto,
avveniva a velocita' comprese fra i 25 e i 40 Km/ora!
Un grande divertimento senza grandi pericoli. 


 sterzare MOLTO violentemente circa 10 metri prima della curva, il culo
E' perche' hai sbagliato tutto, 'ste macchine andavano contrappesate con
una trentina di kg nel bagagliaio (che stava davanti). Quando avevamo la
Prinz mio padre ci teneva sempre un sacco di cemento da 25 kg e tutti
gli attrezzi da muratore...  a quel punto l'avantreno andava bene,
restavano solo le scodate :))))
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 ruote... brrr)
L'XN è l'unica 106 senza barra antirollio, forse l'unica Peugeot senza
barra,......come l'AX, ma come hai detto tu stesso, è molto diverso cmq il
comportamento dell'AX originale (simil-Renault) rispetto ad un Peugeot....


 Miiiiiiiiiii!!!!!! Ma hai proprio provato un rottame!!!!! :-
Purtroppo!


 nata Mini (1959) e la Citroen 2CV (1948!).
E la Renault 4???? E la Renault 4CV???


 Un grande divertimento senza grandi pericoli. 
Bellissimo!!
Quasi quasi me ne cerco una!


una trentina di kg nel bagagliaio (che stava davanti). 
Lo sapevo...solo che l'auto era di mio padre che non ci sentiva
proprio a riempire il bagagliaio di cemento!
Una volta sono fuggito da un campeggio allagato e ho messo nel
bagagliaio una tenda casetta da cinque completamente fradicia...la
macchina teneva molto meglio, peccato che con quel peso quasi non si
muoveva!


 E la Renault 4CV???
1948 tutto indietro, ma ormai era alla fine.
E poi mica me le posso ricordare tutte no??? ;)))
Ciao
-Guglielmo Cancelli

Un grande divertimento senza grandi pericoli. 
Non fatico a crederti, sono stato passeggiero su una Simca Rally2 e ho
ancora chiara la sensazione di stare in una vasca da bagno guidata in
perenne sovrasterzo :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150.5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera

montati erogava da 192 a 210 cv!!! =:O
Abarth uso i 1300, 1600 e raramente i 2000 per alcune creazioni
"fuoribordo". Stupenda la Simca Abarth coupè........ma ricordo anche
la OT2000 su base 850 coupè costruita in 2 soli esemplari, un dragster
:-O


perenne sovrasterzo :-D
Piu' o meno quello che provavo io nel giro con la 356 Speedster... :)
Elfer

 Piu' o meno quello che provavo io nel giro con la 356 Speedster... :)
Pure la 356 č un'auto che mi piacerebbe avere nel garage...
Hai provato la Speedster? Credo valga un sacco di soldi!! IMHO č
veramente bella.
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade piů belle  intorno a Genova a #


accontenti mai tu, vero?
Neanche per idea. Sarò contento quando avrò una cosa paragonabile a un
SuperT.
Lo farei anche, ma non mi omologano i 17"! Non ha senso :-(((
Aspetto di prendere una 307 HDI con i 17" e poi la inchiodo (nel vero
senso della parola) a terra :-))


Credo valga un sacco di soldi!! IMHO è veramente bella.
Si', e' bella, ed e' quotata oltre i 100M.
Poi col motore Carrera a 4 alberi...
ciao
Elfer

 perenne sovrasterzo :-D
La Simca Rallye 2!
Fu la prima auto di cui mi innamorai, alla tenera età di tre anni :-)
Andando a spasso con la mamma ne incontravo sempre una, nella stupenda
livrea arancione e nera, con bavette paraspruzzi unite al paraurti da
simpatiche catenelle e quattro proiettori supplementari extralarge (Carello
o Marchal, non ricordo).
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 canne!
Sinceramente, credo che la sola auto francese di grande produzione che non
rollasse manco un pò fosse la Citroen Xantia Activa.
Curvava praticamente piatta e per questo metteva in soggezione parecchi
piloti, rendendo assolutamente impalpabile il limite di aderenza in curva.


 nata Mini (1959) e la Citroen 2CV (1948!).
Dimentichi la Citroen Ami 6, di cui è da poco ricorso il quarantennale della
nascita.


 Un grande divertimento senza grandi pericoli.
L'ideale per questo genere di giochini era la Renault 8 Gordini, i
controsterzi te li faceva anche da ferma :-P


 brutte mai costruite...
Stupenda, un giorno troverò una V6 e ci andrò a potteggiare al circolo del
golf :-P


 nascita.
Mi sarei giocato le palle che te ne saresti uscito con l'Ami 6!!!!! ;)))
non l'ho dimenticata, l'ho volutamente omessa perche' quell'aborto a
quattro ruote non merita nemmeno di essere menzionato ;PPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 golf :-P
Ecco bravo, te la meriti tutta ;PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao
-Guglielmo Cancelli

Questo è falsissimo.... La 19 (CHAMADE...la 5p è un cesso...) è stata
Perche'? Cambia qualcosa nella taratura delle sospensioni?
Bye,
Davide "Ayrton" (PR - 22, 90)
Yellow Megane Coach 1.6 8v Si Driver
ICQ 6425401
"The 993 Turbo is actually missing something. Racing numbers on the doors"

 quattro ruote non merita nemmeno di essere menzionato ;PPPPPPPPPPPPPPPP
Decisamente sei un citroenista per caso :-P


 che la meccanica fosse sempre la solita ;P
La linea non dispiaceva neanche a me, era piuttosto aerodinamica, tesa e
pulita.
Va detto però che il 1.4 della 1308 GT era, se non sbaglio, nuovo, come il
retrotreno di entrambe le versioni.


Perche'? Cambia qualcosa nella taratura delle sospensioni?
No. Credo che sia per via della distribuzione dei pesi.... 


 Decisamente sei un citroenista per caso :-P
Osi dare del citroenista a me???? guarda che ho ucciso per molto meno...
;PPPPPP
L'ultima volta il meccanico (officina autorizzata Citroen) ha osato
darmi del citroenista... fortuna per lui che non ho ancora imparato a
tirar fulmini dagli occhi... >;PPP
Ciao
-Guglielmo Cancelli
P.S. se vuoi te lo faccio conoscere, ha una Traction Avant che ha
restaurato in una maniera che definire maniacal-paranoica e' solo un
dolce eufemismo...

 retrotreno di entrambe le versioni.
Il 1300 (non 1400) della 1308 GT era sempre il solito aste e bilancieri
Simca, portato per l'occasione a 82 cv a oltre 6000 giri (6300?)... lo
so perche' ce l'aveva il padre di un mio conoscente, e poi basta
sentirne il rumore per identificarlo immediatamente ;PPP
In quanto al retrotreno non so dirti di preciso, ma lo spero vivamente
;PPP comunque penso che fosse costituito dai soliti bracci longitudinali
con barre di torsione tipico di molte francesi.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

controsterzi te li faceva anche da ferma :-P
Nelle gare per storiche adesso si difende bene, anche se č veramente
particolare da guidare :-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150.5-140-231) 
Coupč20V, Clio16V,'85 911 Carrera

VTS originale......
Ho guidato le quattro auto che tu citi e non mi pare proprio che l'Ibiza
sia particolarmente "dondolante", visto che ha le stesso assetto della
T20v. Anche il giretto fatto a Torino '00 con un collaudatore ha lasciato
Superpeo, Daniel Metta ed il sottoscritto a bocca aperta.
La 206 ha un ottimo assetto, ma rolla decisamente di piů (provata la 1.4
XS e la HDI XS).
Ottimo invece l'assetto della 106 1.4 XS.
La Saxo č pari alla 106.
Zerocento®
"For speed, add lightness" - C. Chapman

 La 206 ha un ottimo assetto, ma rolla decisamente di più
?
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver - 
http://ayrtonoc.supereva.it

ZerocentoŽ
Bye
Shadow (28,103,SP)

?
Vedi la risposta che ha dato Shadow.
Saluti.


Shadow (28,103,SP)
Ciao.


"For speed, add lightness" - C. Chapman
Bye
Shadow (28,103,SP)

 parere di Cupra. :-)
Ditemi ditemi! Mi sono perso qualche cosa?!?! :-PP
Ciaoo!
--
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Alessandro "Cupra" (22, 202, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
http://warp9.to/cupra
 & 
http://i.am/cupra
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