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Titolo: 159 usata

Voglio vendere la mia 159 per passare a una bmw serie 3.
Secondo voi quanto vale sulla base di questi parametri?
immatricol: 05/2008;
1.9 mjtd 150cv sport
55000 km
navigatore (allora costò 2 mila euro), con cd 2010-2011
antifurto
pedaliera sportiva
interni in pelle
retrovisori chiusura elettrica
carrozzeria e interni perfetti
pneumatici bridgstone rinforzati acquisati 1000 km fa.
tagliandi ogni 12-15.000 km
Mi hanno offetto, alla bmw, 16.000 euro. Mi sembrano pochini. Mi ha 
detto l'omino che poi tutti gli optional che la macchina ha non incidono 
sul prezzo di vendita al concessionario. E perchè?
Voi che ne pensate?
e indefinitiva ne vale la pena cambiare la 159 per una serie 3 2.000, 
futura (quotata con optional 46.000 euro)?
Aspetto consigli.
van

 Mi hanno offetto, alla bmw, 16.000 euro. Mi sembrano pochini.
cut
dimentichi che è pur sempre una Fiat con motore trasversale,
con tutto ciò che ne consegue. 

 futura (quotata con optional 46.000 euro)?
dipende da che parametri utilizzi. Oggettivamente sicuramente no, ma se 
stai considerando la cosa avrai delle ottime motivazioni (oltre che 20k 
euri da "buttare")

 futura (quotata con optional 46.000 euro)?
Ne vale la pena in che senso ?
Ovviamente metterci dentro quasi 30000 euro per cambiare un'auto di 2 
anni e mezzo non ne vale la pena, a meno che la tua non abbia problemi 
grossi.
Poi se ti ha annoiato o hai voglia di qualcosa di nuovo ï¿œ un altro discorso.

 discorso.
si un poco annoiata. è vero

 con tutto ciò che ne consegue.
cosa significa? non son esperta (a parte che è fiat)

 si un poco annoiata. è vero
In tal caso devi solo valutare se vuoi toglierti lo sfizio.
Certo che se non hai bisogno di tanto spazio e ti annoi in fretta di 
un'auto potresti prendere un'auto più piccola e cambiarla più spesso.
Se prendi una BMW 320 e tra meno di tre anni sei nella stessa situazione...

 futura (quotata con optional 46.000 euro)?
il concetto di convenienza dipende sotto quali aspetti si analizza la
questione: sotto quello prettamente economico, direi che non è
conveniente.
Per quale ragione vuoi cambiare l'auto ?

cosa significa?
Significa che ti ha risposto un demente. Lascia perdere, vive su un
altro pianeta.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio ON SALE
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184271212
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Aspetto consigli.
Si tratta chiaramente di uno sfizio senza alcuna giustificazione reale
per cui i consigli non hanno molto senso. A meno che tu non abbia
scoperto che guidare una trazione posteriore ti piace tanto di piu'.
Che sarebbe l'unico motivo *quasi* sensato per tirare fuori tutti quei
soldi. Oltretutto per prendere un'auto molto simile alla tua. Capirei
se volessi passare a un coupe' o una spider, ma cosě....boh.


 futura (quotata con optional 46.000 euro)?
NO!
primo perchè ti ha fatto un prezzo troppo alto: probabilmente sui
40.000 te la potresti cavare  e se aspetti fine anno anche a meno...
secondo perchè l'attuale modello probabilmente verrà sostituito prima
della stessa 159 che hai adesso, con il conseguente deprezzamento.
Insomma, se vuoi cambiare la 159 con la 320 ti consiglio di cercare
altre offerte ma soprattutto di valutare, già che ci sei, anche le
altre opzioni come le 325 o 330.
TurboD (34,140,RM)

 futura (quotata con optional 46.000 euro)?
imho no

 altro pianeta.
Quoto.
Ciao

 Voglio vendere la mia 159 per passare a una bmw serie 3.
Mi sembra un'idea poco sensata, la 3er ï¿œ a fine carriera e se ti interessa 
la berlina francamente la 159 ï¿œ molto piï¿œ affascinante.
Perchï¿œ vuoi cambiare la 159?
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,170,CT)
Powered by AMD Phenom II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 si un poco annoiata. è vero
320d? Che senso ha? Potrei capire un 330d coupé, ma passare da una 159 1.9 
JTDm a una 320d... io non lo farei.
http://www.youtube.com/watch?v=zON4bWsl2Ek



Beh se la 3er è a fine carriera...la 159 cos'è? E' sul mercato da un 
pacco di tempo, senza grandi modifiche...il fatto che Marchionne non 
abbia un piano non significa che se non mette fuori nuovi modelli quelli 
vecchi siano sempre attuali.
Ciao,
	Beppe.

 vecchi siano sempre attuali.
Domanda: perchè un modello con diversi anni sulle spalle deve essere per 
forza una schifezza ?!?
-- 
IlMafiosoIpocritaOttuso (32, 34+54+252, MI)
Fiat Panda 750CL driver&lover
Gondola Skipper&owner&lover
BoxsterS 986 driver&owner&lover

 van
NO IMHO, la cifra è folle.
E,pur piacendomi molto di più .la 3er rispetto alla 159, quella
differenza di prezzo è assolutamente ingiustificata.
Fosse una macchina 'particolare',chessò,a livello di carrozzeria o di
marca...capirei,ma guarda che son due auto sostanzialmente
sovrapponibili, a parte la linea e la trazione posteriore.
E per 30.000€ di differenza mi sembra decisamente troppo. Decisamente.


Sarebbero 30, k, non 20 k
Io o mi terrei il 159, oppure con questa differenza mi prenderei
TUTT'ALTRA macchina....chessò, un M3 con pochissimi chilometri...ma
comunque con 30.000 € ce n'è da scegliere :)
Hai pensato alla A5, VAnnetta?

 46.000 però mi sembra decisamente tanto per una serie 320
BMW è decisamene cara da nuova, considera poi che gli optional
(praticamente obbligatori alcuni) costano a peso d'oro.
Perchè non la prendi magari semestrale con pochissimi km? Verrebbe via
a *molto* meno...so che la sensazione di sedersi al volante di una
macchina nuova è diversa,però...il risparmio sarebbe consistente!

 forza una schifezza ?!?
Quoto ,stiam diventando schiavi della pubblicità...e poi ho paura che
la prossima 3er si concentrerà ancora di più su emissioni e
downsizing...han già detto che la maggioranza dei motori sarà 4
cilindri...quindi, non è affatto detto che *nuovo* è meglio.
Anche perchè sia la 159 che la E90 son sostanzialmente ancora
recenti,dai ...han 5 anni. Non so da voi, ma qui al Sud le macchine si
cambiano ogni 6-7 anni...non è che uno ha tempo/voglia/necessità di
cambiar auto ogni 24 mesi.



Assolutamente no, è che il ragionamento non filava. Quando ho comprato 
la macchina 2 anni fa la 159 era già "vecchia", mentre il restyling 
della 3er era appena uscito.
La BMW è quindi più nuova della 159 e inoltre tecnologicamente 
(motore/telaio) è superiore.
Le motivazioni potrebbero essere altre. Si può dire che la 3er tra 
qualche mese quando uscirà la nuova potrà essere scontata.
Ciao,
	Beppe.

 Ciao,
Ciao
 > Beppe.


 Io o mi terrei il 159
/thread
_____________________________________
---- Mechmaniac'77 (31, 144, RM) ----
---- 156 1.8ts + Monster600 dark ----
----- Lenco Lover -- JBL Abuser -----
http://blog.granderaccordoanulare.net



Effettivamente ci ho pensato. ma non sono ancora andata dal concessionario.
Ma secondo voi tutti questi rivenditori non concessionari hanno prezzi 
più "onesti"?
grazie


si nulla da dire sulla 159, certo, è molto stabile, una bella macchina 
però...


ma alla fine quando uscirà il nuovo modello?

 E per 30.000€ di differenza mi sembra decisamente troppo. Decisamente.
come ho detto in un altra risposta sto pensando anche ad audi a5.
ps: esiste un file excel o qualche cosa del genere per confrontare 
l'acquisto con il noleggio a lungo termine?

 come ho detto in un altra risposta sto pensando anche ad audi a5.
Questa mi sembrerebbe pi� sensata come scelta, almeno dal mio punto di
vista, soprattutto come linea.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 ma alla fine quando uscirà il nuovo modello?
Nooooooooooooooooooooooooooooooooo adesso immagino i post di un presunto 
dottore con miGliardi di replice ed il branko, ed il....
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 si contano
sulle dita di una mano... di uno che ti fa il dito medio! (cit.)
(JPN, 400+, 39) 

 (e infatti ora come ora son quasi tutte TA
cut
ma non perchè sia più sicura, ma perchè costa meno,
questa è la vera ragione.
byez
ps: il demente dice che su marte c'è il sole. 


Wie bitte?
Cosa hai fumato?
Ti consiglio di cambiare pusher cvhe ti vende roba andata a male

più "onesti"?
Dipende da mille fattori, magari gli chiedi un'auto che hanno ferma da
6 mesi e calano le braghe ma non c'e' una regola fissa.


l'acquisto con il noleggio a lungo termine?
Non occorre, il NLT non conviene mai se non hai un parco auto da
gestire.


 però...
Allora valuta altro, comprare una macchina nuova a un costo esorbitante a 
fine carriera non è molto sensato, o aspetti che presentano il nuovo modello 
e la prendi scontatissima o guardi altrove.
Sul segmento D al momento guarderei la Opel Insignia se si vuole un prodotto 
notevole con un costo molto basso rispetto alla concorrenza, se vuoi 
qualcosa di più particolare guarderei la nuova Volvo S60 con il nuovo 2.0 5 
cilindri da 163cv.


 Preparati a una brutta sorpresa.
sicuramente no, ma almeno cambia genere di auto, 159 e 320 sono troppo 
simili come avete notato tutti.
Non mi sembra che la priorità di VAnnetta sia il risparmio, altrimenti 
non penserebbe già di cambiare la 159 perdendo 20 mila euro e prendere 
un'auto simile da 90 milioni (in lire, che mi fa più impressione) :-)
sani
-- 
Denetor

Ti consiglio di cambiare pusher cvhe ti vende roba andata a male
mai fumato e bevuto in vita mia,
ma ti posso dire che sono appena sceso dalla mia Alfetta Q.O. (con 
idroguida)
trà l'altro vorrei far notare un piccolo particolare,
la 159 e la BMW hanno quasi lo stesso prezzo,
il che è inaccettabile in quanto la tedesca dovrebbe costare molto di più 
visto la meccanica che ha sotto il sedere.
Ne consegue che l'Alfa, se così la vogliamo chiamare, dovrebbe costare molto 
di meno.
Il chè non è.
byez.
ps: ah su marte la temperatura stà scendendo, ora mi metto il cappotto:)))


ecco, adesso sì che non ha alcun motivo di cambiare auto.

la 159 e la BMW hanno quasi lo stesso prezzo,
Cosa intendi con "quasi"?


 Preparati a una brutta sorpresa.
Su autoscout ho visto diversi modelli a 30mila euro, oppure con un
20/30mila km a meno di 35-40mila (ma con pelle/navi ecc V6).
Alla fine economicamente è un controsenso qualsiasi cosa. 
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D


Senza parole


Ammettilo, sei un troll


PS se ce ne fosse bisogno
LISTINO BMW 3 
http://www.quattroruote.it/listino/bmw/serie-3-berlina?inizio=31&da=1
LISTINO ALFA 159 
http://www.quattroruote.it/listino/alfa-romeo/159-berlina
Il quasi minore sono 4000 euro circa, senza tener conto della
scontistica ...


Il concetto di sottosterzo, in termini di dinamica del veicolo, viene
valutato in condizioni stabilizzate e c'entra poco con il tipo di
trazione dell'auto. Si possono creare trazioni anteriori
sovrasterzanti o trazioni posteriori sottosterzanti, a seconda di come
si mette a punto il comparto sospensioni e pneumatici.
In ogni caso, dato che i controlli elettronici sono di serie su
entrambe, eventuali perdite di aderenza verrebbero gestite da tali
dispositivi: chiaramente, certi limiti non possono essere superati, ma
d'altro canto si presume che il conducente abbia un minimo di
buonsenso nelle manovre che esegue... :)

 dimentichi che è pur sempre una Fiat con motore trasversale,
Utilità del commento, oltre a mostrare che sei un imbecille?
E:


Speriamo che sia un troll. Altrimenti c'é poca speranza per l'umanitá

 buonsenso nelle manovre che esegue...:)
Rotfl	

 dispositivi:
Che tra l' altro su 159 poca differenza fanno.
Sia per esperienza personale che per il test-drive a Balocco  da parte
dell' ing. Paolo Massai (TV Nuvolari), la 159 senza controlli
elettronici attivi ha una stabilità impressionante che unita al
confort di marcia la rende sotto il punto di vista dell' handling di
marcia pressochè imbattibile.
Ecco i video
http://www.youtube.com/watch?v=QeAqvE3t-Ug
http://www.youtube.com/watch?v=sbx1-UypKyU&feature=related

 van
L'unico motivo per cui potrebbe valerne la pena � di tipo fiscale.
Non trovo altra ragione, se non l'evitare di spendere lo stesso tanto in 
tasse, per buttare 30.000 euro (tra due o tre anni la BMW varr� meno della 
met�).
Che poi � l'unico motivo consistente per cui in Italia si vendono auto da 
pi� di 30.000 euro.
-- 
Barny577
33, 90, 140, CA 

pi� di 30.000 euro.
Falso. I limiti che puoi scaricare sono piu' bassi per la stragrande
maggioranza dei contribuenti.


 cosa significa? non son esperta (a parte che è fiat)
che se vai a venderla in bmw te la trattano come cloaca....la cloaca vera 
attenta che potresti prendertela propio ora però.
per gli optional ahime è vero, quantomeno se si parl adi vendita a un conce, 
ti diranno al massimo per tutto le posso valutare 500euro in piu, poi ovvio 
quando loro la vendranno a 1500euro in piu troveranno corpose motivazioni. 

> Perchï¿œ vuoi cambiare la 159?
perchï¿œ magari avrï¿œ provato il serie3 di un amico ed avrï¿œ visto che la 159 
sta come la carne al pesce, probabilmente.
In ogni caso mi pare un acquisto decisamente poco sensato, avrebbe dovuto 
provare entrambe le vetture quando ha concluso l'acquisto a suo tempo, non 
ora.
 

 dispositivi
E' qui che casca l'asino: finch� ragioni alla "la macchina di suo non 
sta in strada, per� se ci mettiamo un tocco di silicio ecco che 
magicamente sta in strada" le cose possono solo peggiorare, neh
-- 
IlMafiosoIpocritaOttuso (32, 34+54+252, MI)
Fiat Panda 750CL driver&lover
Gondola Skipper&owner&lover
BoxsterS 986 driver&owner&lover


Anche se fosse (e non è detto che sia così per tutte le auto), non
vedo enormi problemi: basta considerare i controlli elettronici come
parte integrante del sistema di sospensioni.
Così come l'elettronica di gestione motore è parte integrante dello
stesso o l'abs dell'impianto frenante, dato che integra la funzione di
ripartitore elettronico di frenata oramai: senza la centralina di
iniezione il motore non partirebbe neanche, mentre già rimuovendo il
fusibile dell'abs molto probabilmente si disinserisce il ripartitore
(elettronico) di frenata, con concreto rischio di testacoda alla prima
frenata intensa, a causa del bloccaggio delle ruote posteriori.
Non vedo quindi perché non si potrebbe fare lo stesso con l'esp e
similari: tra l'altro, se ci si riflette, mettere a punto il sistema
di sospensioni per funzionare in condizioni che poi non si
verificherebbero (dato che l'esp interverrebbe prima) è un lavoro
inutile e costoso.
Se poi il conducente ritiene di essere sufficientemente esperto da
disinserire i controlli, lo farà a suo rischio e pericolo: è da
notare, però, che pare che alcune case abbiano iniziato ad eseguire le
prove di messa a punto delle sospensioni solo con controlli
inseriti....
Infatti su alcune auto l'esp non è disinseribile: ad esempio la 500
abarth, se non sbaglio.

 abarth, se non sbaglio.
Appunto: "progetto le sospensioni alla $pene_di_segugio, tanto poi ci
piazzo l'esseppì e via"
IlMafiosoeccecc


Dato che l'esp fa parte del sistema di sospensioni, come già detto,
non vedo il problema. Non riesco a capire dove sia la questione: se
l'auto alla fine ha un buon comportamento stradale, il risultato è
comunque apprezzabile.

 IlMafiosoeccecc

 comunque apprezzabile.
Apprezzo molto di più un buon comportamento stradale dovuto solo a
delle sospensioni progettate bene, senza boiate elettroniche a
metterci una pezza.
Un qualcosa che ha bisogno di un aiuto elettronico per comportarsi
bene non è per evidenti motivi progettato come si deve (altrimenti non
avrebbe bisogno dell'eletteronica).
IlMafiosoeccecc


Quindi, assumendo queste affermazioni, come caso particolare abbiamo
che nemmeno il motore della tua Porsche è ben progettato, dato che
utilizza l'iniezione elettronica :P
Il punto è che, a mio avviso, si deve vedere il comparto sospensioni
come formato da una parte meccanica e una elettronica. A parte l'esp,
si pensi agli ammortizzatori a controllo elettronico, alle barre
antirollio attive ecc.
Se poi si riesce ad ottenere un ottimo comportamento stradale
utilizzando uno schema di sospensioni semplice, ma con elettronica ben
messa a punto, per me è un valido risultato: tra l'altro, ciò vorrà
dire che i ricambi della parte "meccanica" delle sospensioni saranno
relativamente economici.

 relativamente economici.
Mah, ho FORTI dubbi
IlMafiosoeccecc

 restare in strada.
Beh, no. Per quello che ne so, non può fare alcune cose che un
guidatore potrebbe fare (sterzare e accelerare) ma può farne altre che
al guidatore sono precluse (frenare le singole ruote in modo
indpendente). Almeno, questo è ciò che ho sempre creduto, magari mi
sbaglio...
E.

 sul prezzo di vendita al concessionario. E perchï¿œ?
Digli all'omino che gli optional hanno un dprezzamento % pari a quello
del'auto. Se non ci crede digli di perndere un numero qualsiasi si 4 ruote.

 Mah, ho FORTI dubbi
Dipende dal tipo di auto, chiaramente, ma sicuramente costeranno meno,
rispetto ad un sistema di sospensioni più complesso e costoso da
produrre, soprattutto se il costruttore lo utilizza su pochi modelli
delle sue auto.

 restare in strada.
Manovre che risulterebbero impossibili da eseguire da un conducente,
in molti casi, dato che quest'ultimo non ha certo la possibilità di
intervenire sui  freni delle singole ruote, ad esempio.
Sono dispositivi che rendono più semplice la guida dell'auto in
condizioni limite, tra le altre cose: di fatto, quindi, ne migliorano
il comportamento stradale.

 maggioranza dei contribuenti.
Vero, infatti le prendono in leaseng. E vai di Cayenne e X6... 

 delle sue auto.
Non è mica detto: una sospensione che si comporta bene senza esp non è
mica detto che sia per forza più complessa.
Magari è solo tarata meglio, non ti pare ?
IlMafiosoeccecc