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Titolo: Già un richiamo ufficiale per la Mondeo

Primo richiamo per la Ford Mondeo, problemi all 'airbag.
21/12/2000
Nuova Ford "Mondeo"
GIÀ DAL MECCANICO...
Ford ha avviato il richiamo di circa 2500 esemplari della nuova "Mondeo" per
un malfunzionamento del modulo di controllo dell'airbag. Tra gli esemplari
interessati dal provvedimento, 450 sono destinati al mercato italiano, ma
solamente 150 risultano immatricolati e nessuno è ancora in possesso di
alcun cliente. Nel nostro Paese, la commercializzazione inizierà il 13
gennaio 2001. I proprietari delle nuove "Mondeo" incluse nel programma di
richiamo saranno invitati per posta a recarsi presso le concessionarie per
la sostituzione gratuita della scheda elettronica. Tutte le nuove "Mondeo"
consegnate in futuro, assicura la Casa, avranno il modulo di controllo già
sostituito.
ANSA 20/12/2000
Ciao !

Ciao E-Ghost
Mumble Mumble Mumble....
Quello che mi dici mi ricorda una protesta di un lettore su Auto Oggi in
edicola sulla sua Focus che ha avuto un sacco di rogne e finisce così il suo
sfogo:
'....  nel frattempo l'auto a cominciato a frenare da sola. Si sono accese
le spie dell'ABS, TCS e dei freni.'
La risposta della Ford è esemplare per cercare di minimizzare la cosa che di
per se è GRAVISSIMA.
IMHO Un'auto che frena da sola è OMICIDIO.
Eppure notate la nonchalache della risposta ufficiale di Ford Italia
'.......Successivamente il cliente ha segnalato al nostro ufficio
l'accensione dell'ABS e TCS. Abbiamo dunque preso accordi con il nostro
ingegnere in modo che fosse possibile una nuova verifica in relazione a tale
ulteriore segnalazione ed è stato riscontrato un sensore in cortocircuito
che, prontamente ordinato, sarà quanto prima sostituito.'
Ogni commento sulla risposta di Ford Italia a un'auto che frena da sola è
troppo limitativo per quello che penso in negativo.
Per tornare sulla Mondeo, a questo punto devo pensare che ci siano state
delle centraline difettose per tutte le Ford.
Ciao
Cristian (MI,32,101)   PULL
Il vtec logora chi non c'è l'ha

 delle centraline difettose per tutte le Ford.
Il 90% dei difetti delle nuove auto è di tipo elettronico.
Di conseguenza........le vecchie auto senza elettronica vanno meglio e danno
meno sorprese di quelle nuove
"Quel che non c'è non si può rompere"
Per quanto riguarda il comportamento della Ford, IMHO non è da condannare.
La situazione attuale (con richiami, problemi elettrici, difese
bastardissime da parte dei concessionari di fronte a problemi gravi etc.) è
comune a tutte le case.
Ciao
Chicane


attirò imprudentemente la nostra ira:
|Il 90% dei difetti delle nuove auto è di tipo elettronico.
|Di conseguenza........le vecchie auto senza elettronica vanno meglio e danno
|meno sorprese di quelle nuove
|"Quel che non c'è non si può rompere"
O forse semplicemente dopo decenni e decenni ci vuole una bella
abilità a fare errori sulla meccanica. Le rotture non dipendono dal
fatto che ci sia l'elettronica.
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
[silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico


Che tempismo! (intendo il tuo, non quello della Ford).

 fatto che ci sia l'elettronica.
Certo. L'elettronica non comporta nessuna rottura.
E' l'elettronica stessa ad andare in tilt.
Non mi dire che una macchina senza TCS e robe strane ti accende una spia e
si mette a frenare da sola :-O
Coap
Chicane

 si mette a frenare da sola :-O
Certo che no, cosě come un'auto con TCS e robe strane non frena da sola.
Ricorda che tutti i sistemi tipo ABS, ESP, ASR e compagnia, sono sottoposti
ad autodiagnosi. In caso di malfunzionamento, il sistema si disinsersisce
automaticamente, notifica questo all'autista con l'accensione di una spia, e
l'auto si comporta come se quel sistema non fosse installato. Quindi, se ti
si guasta l'ABS non č che l'auto non frena piů, semplicemente le gomme
potranno arrivare al bloccaggio...
Saluti.
-
FoX VS© 27,113
Marea 1.8 HLX Pilot

> ANSA 20/12/2000
Chissà se i giornali sono così rapidi :-)
Comunque cosa ne pensate della proposte in arrivo si più severi
controlli verso le case sui richiami ? Ho visto che Auto c'è un
articolo in proposito e forse ci stiamo muovendo verso qualcosa: non
dico le pazzie degli USA....ma insomma qualcosa di concreto.
 
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 delle centraline difettose per tutte le Ford.
Beh, anche per le Fiat, per le Opel, le VW, anche in considerazione che i
produttori di queste cose sono pochini, e si sono "mangiati" fra loro: TRW
Autoliv Takata /Petri sono fra i pochi produttori di airbag e sistemi di
controllo.
I problemi alle centraline, individuati in produzione, sono all'ordine del
giorno, considerato il volume di questi prodotti impiegati in numero di
almeno 3/4 controllers di vario tipo su tutti i veicoli (beh, forse non
sullo UAZ) venduti al mondo, e sono oggetto di decine di richiami.
--
Andrea RP
and...@gelcauto.gbsnet.it
andr...@infinito.it
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Fax 
+ 39 348 6015311


Auro [TO 36,205]
Alfa 164 V6 TB 
*L'Incrociatore* (Jigen TM®)
*Banda Bassotti* (VanMar TM®)
auro...@tin.it

 il tutto IMHO !!!
Quello che dici tu è vero.
Infatti chi ci conosce (leggi Fiat) se ne guardata bene dall'effettuare
richiami (leggi storia dei cambi difettosi).
Alex
[20, 90, CT]

visto), la evita come la peste !!!! 
E' questo il problema. La gente in Italia è capace di avere il
paraocchi su queste cose.....Allora cosa succederà quanto uscirà il
nuovo Voyager TD ??? Il vecchio modello ha una fama terribile, in
teoria nessuno la comprerebbe :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
