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Titolo: Fantascienza

Ok forse venendo dall'informatica ho una visione distorta delle cose.
Normalmente scarico da Internet Firmware di aggiornamento per
computers, ricevitori, telefonini , masterizzatori etc etc etc.
Perche' questo non e' ancora possibile con le centraline elettroniche delle
macchine?
Immaginate un futuro in cui la mattina del sabato vi connettete a
www.marcaauto.com
 , vi scaricate un set di mappature per il
vostro motore e ve le installate con un Pc e un cavo seriale..
Magari una configurazione per la citta', una sportiva e una per
l'autostrada......
Minor consumo in citta', migliori prestazioni in viaggio.
O magari avere tre pulsanti al volante, per selezionare il programma
desiderato..........
in fondo si tratta solo di variare alcune costanti
su comunissime flash eeprom.
Fantascienza ?
Purtroppo si
Cosa ne pensate ?
Ciao
Carlo                            :-))))

Ciao Carlo
MAGARI!!!!!! Se te lo inventi tu, hai già un acquirente!

 Carlo                            :-))))

quel caso la differenza sia tutta lě)
4R ha confermato...
:-)
Ciao
Gughi
Personal Homepage
http://space.tin.it/internet/amensi/index.htm
BMS Scuderia Italia
http://www.scuderiaitalia.it
ICQ 1370193

 'The Krazy One' >
+   'To reign is worth ambition, though in Hell:   + 
+ Better to reign in Hell than serve in Heaven...' +

(elettroniche, ovviamente), puoi scaricarne di nuove col modem della
macchina,
Come? Cosa? Modem della macchina? Cioè riceve ed aggiorna automaticamente la
mappatura via modem (GSM?)?
Saluti interrogativi :-?
Squaletto

Minor consumo in citta', migliori
prestazioni in viaggio.


macchine?
Bimota V2, scarichi il log dei sensori con un personal, lo mandi alla
Bimota via modem e questa ti manda la mappatura corretta :-)
Ciao!!!!
----------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
c...@agonet.it
 Icq 16635319
----------------------------------


Non sempre sono delle flash eprom, spesso e volentieri sono delle otp o
delle eprom, e finche' sono zoccolate ti puo' anche andare bene, ma quando
sono saldate comincia a volerci un po' di attrezzatura come si deve
(soprattutto per le plcc, una stazione dissaldante ad aria calda puo'
costare qualche milioncino).
Ciao, Marco.



L?ho letto anch'io. Sfrutta il GSM di bordo per poter dialogare con la
casa madre. Il fatto di avere molti clienti sparsi in posti poco
accessibili e lontani ha convinto la Lamborghini a dotare le macchine
di un sistema che possa dialogare con la casa per inviare eventuali
dati su anomalie e ricevere aggiornamenti. bello vero ?
A proposito del discorso lanciato da Carlo Prati mi viene in mente che
già anni fa esistevano preparatori che proponevano dei semplici switch
da montare sulla macchina per scegliere tra mappature diverse del
motore. Ricordo una Sierra Cosworth su un vecchio Auto. Però in quel
caso c'erano effettivamente 3 centraline, e non una che cambiava i
propri parametri. 
L'idea è interessante, oltre tutto oggi una cosa del genere andrebbe
collegata a cambio, sospensioni, antislittamento ecc...per poter avere
proprio tante macchine diverse in una..... 
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Bimota via modem e questa ti manda la mappatura corretta :-)
Sono totalente ignorante in tema di moto, ma per curiosità quanto
costa questa Bimota ?


su comunissime flash eeprom.
Posso dirti che sei un genio ???
L'idea mi piace tantissimo. Purtroppo esistono dei problemi legali, di omologazione e di
sicurezza che rendono la tua affascinante idea difficilmente realizzabile in pratica
:-((((((
Ciao
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
------------------------------
1996 Polish-mobile driver
2010 Ferrari F60 GTO driver
email: 
thelon...@cyberdude.com
ICQ 11429062

motore.
Stavo giusto pensando se era possibile dotare l'auto di due configurazioni,
in modo da poter risolvere "al momento" il dubbio sulla scelta tra mappatura
originale (e relativi consumi limitati) o rimappature più sportive (da usare
solo quando se ne ha voglia). Non mi sembra una cosa fuori dal mondo, però
non me ne immagino i costi, tu che dici?
Saluti rimappati
Squaletto




non me ne immagino i costi, tu che dici?
mah, io penso che non costi una fortuna, però dipende dal grado di
sofisticazione. Per esempio, sull'esempio della Sierra C. che dicevo
in un altro post, la cosa è abbastanza semplice perchè la pressione
del turbo può già far cambiare radicalmente la macchina. Però anche
mettere più centraline e mettere uno switch non deve costare molto, a
parte le centraline stesse. Boh, non so altro, non ho idea del costo
del materiale, però uno già potrebbe lasciare la originale ed
affiancarne una molto "cattiva" da usare ogni tanto. un po' come gli
overboost regolabili.


:-)
A quanto pare ti ha reso propri felice,eh?  :-))))
Nott

su comunissime flash eeprom.


Texas Rangers
ciao
LF GOLF IV 1.9TDI
lu...@bigfoot.com

se vi interessa vi cerco il mese e l`anno.
Se non ricordo male, ad avere un dispositivo del genere era la Corvette ZR1. In ogni caso
ritornando al discorso iniziale, una cosa e' un modello che di fabbrica viene dotato di un
dispositivo che ne riduce la potenza, che puo' essere utile per affidare il gioiello al
pargolo o per evitare di bombardarsi contro un muro sotto la pioggia. Un altra e' la
liberta' assoluta per chiunque di smanettare con la centralina.
In un futuro in cui le macchina avranno una unica centralina che controllera' motore, abs,
airbag, sospensioni e macchinetta per il caffe', mi sembra una soluzione controproducente
sotto il profilo della sicurezza.
Immaginati un Errore di Protezione Generale ai freni nella staccata in un tornante in
discesa. In fondo forse e' meglio la soluzione attuale dove chi vuole modificare le
mappature evita il fai da te e si rivolge a professionisti.
Ciao
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
