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Titolo: Evviva!Arriva la Jaguar SW! :-/

Dopo la X-Type 2.0 a trazione anteriore un'altra mazzata (imho) per la
Jaguar: la X-Type SW
http://www.arborwood.com/awforums/show-topic-1.php?start=1&fid=4709&taid=53&
topid=797&ut=1045796839
Sbaglio o ricorda *leggermente* la Rover 75 Tourer?
--
El Nino
147 turbonafta driver

A mio parere una Jaguar SW non è il massimo è contro lo stile della casa.
:-(
--
Drago (19, 115, TO)
Alfa 147 1.9 Jtd Distinctive Driver
http://drago147.netfirms.com

 Sbaglio o ricorda *leggermente* la Rover 75 Tourer?
Il taglio è il classico da SW inglese.
Comunque non è male, anche se è da farci un po' l'occhio.
Ciao E.
--
Infomotori.com

 topid=797&ut=1045796839
Prima la porsche fuoristrada, adesso la jaguar sw.
Evidentemente avranno fatto i loro conti e troveranno parecchia gente a cui
venderla come succede con la cayenne e davanti al denaro non si fermano
certamente.
Però IMHO che tristezza.
--
Max (21,115,MI)
-----
"Potete comperare una Ford T di qualunque colore, basta che sia nera"
(H. Ford)

 Sbaglio o ricorda *leggermente* la Rover 75 Tourer?
Se ci fai caso, l'andamento del terzo finestrino laterale é diverso
nelle due immagini. Ergo almeno una (secondo me la prima) é un
fotomontaggio.
Ciao,
Wini

 Sbaglio o ricorda *leggermente* la Rover 75 Tourer?
mi viene da piangere .... povero jaguaro .... :-)
prima il pianale della Mondeo ... poi la nafta ... mo la giardinetta ....
che orrore!
ciaooo
-- 
Luca * jeffmi71 *
---
Sono Solo i superficiali a non giudicare mai dalle apparenze
(Oscar Wilde, Aformismi)
Alfa 145 1600 Proud Owner

 Sono Solo i superficiali a non giudicare mai dalle apparenze
ciaooooooooo
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver (29,200,LI)
Marchese della potta in umido e Baronetto della V-Power
Meglio un pieno oggi che un diesel domani.
msn_messenger ataru074(at)
hotmail.com

 Jaguar: la X-Type SW
E' purtroppo sempre così quando un marchio generalista si impossessa di un
marchio elitario.
Con X-Type e S-Type Ford vuole fare concorrenza ai tedeschi sul loro stesso
campo.
Il pubblico per un po' abboccherà, poi si renderà conto che le Jaguar di un
tempo erano meno affidabili, ma altra cosa.
Talmente altra che se ne vedevano poche, mentre le Jaguar di oggi le trovi -
grigiometallizzate e navigatorsatellitate - nei parcheggi degli ipermercati
al sabato pomeriggio, a fianco delle varie A4 Avant, Bmw Serie 3, Mercedes
Classe C.
La nuova XJ sembra indicare una piccola correzione di rotta, che non so se
sarà sufficiente a mantenere l'antico blasone.
--
LHM (30, 112, VI)

 so se sarà sufficiente a mantenere l'antico blasone.
Mio parere e' che dell'antico blasone sia gia' rimasto solo il ricordo, e
che l'attuale politica aziendale intenda cancellare anche questo.
gi

 certamente.
Si tratta di guadagni "non rinnovabili". Se la Ferrari commercializzasse 
un modello da 35000 euro, ne venderebbe una vagonata enorme, ma dopo un 
po' di tempo il marchio sarebbe definitivamente sputtanato.
Ormai per Jaguar siamo sulla buona strada.
Per Porsche il discorso è IMHO un pelino diverso: bene o male, la 
Gayenne è comunque un'auto di elite con grandi contenuti tecnologici. 
IMHO lo sputtanamento del marchio c'è anche in questo caso, ma in misura 
inferiore.
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

Jaguar: la X-Type SW
Concordo sulla trazione anteriore. Ma l'idea di una Jaguar Sw non e'
per niente nuova. Negli anni '60 alcuni carrozzieri producevano
versioni SW delle berline, grazie anche ad una buona domanda. 
Non bisogna scandalizzarsi sempre e incondizionatamente. In fin dei
conti la casa mai come in questo periodo offre modelli interessanti
per il grande pubblico delle auto di lusso.
Ciao, M'ork 

 Jaguar: la X-Type SW
Ciao,
personalmente sono daccordo con te!!
Per me dovevano fermarsi alla X-Type trazione integrale o finiranno con lo
sputtanare il marchio!!
Gia' si vedevano i discorso di "oddio il pianale della Mondeo" o "il marchio
e' perso" quando sono uscite le X-Type trazione integrale.
Poi anche i jaguaristi fedeli si erano convinti apprezzando i livelli ottimi
(anche il rapporto al prezzo) delle X-Type integrale, l'affidabilita, la
sportivita etc. ed avevano smesso di storcere il naso e alcuni ne vantavano
esemplari nella loro mini collezioni come auto un po' piu' "per tutti i
giorni"
I sopracitati argomenti li sentivi in bocca solo a chi non trovava altri
argomenti per criticarle
Poi e' arrivata la trazione anteriore e devo dire che, secondo me, come ho
sempre detto e' stato un errore.
Ora la SW (che IMHO e' meno peggio della trazione anteriore e del diesel
probabilmente quattro cilindri visto che il 6 cilindri finira sulla S-Type
che verra!) e poi il diesel.
Credo che tutti avrebbero accettato le integrali che non inflazionavano
troppo il marchio e gli potevano garantire una ripresa necessaria che
permettesse di mantenere gli investimenti sulle alto di gamma, ma ora mi
sembra che esagerino!!
IMHO le alto di gamma rimarranno delle Jaguar comunque ma il marchio non
sara' piu' prestigioso come prima
Riccardo
35, 196, BL CH
X-Type 2.5 Sport
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

tempo erano meno affidabili, ma altra cosa.
Dovremmo però chiederci, era meglio la chiusura? avrebbe potuto
sopravvivere da sola? ford avrebbe potuto fare meglio? 

 ford avrebbe potuto fare meglio?
Avrebbe potuto?


 per il grande pubblico delle auto di lusso.
Eppure, dopo l'iniziale boom di S-Type e X-Type, le vendite sono calate in
modo deciso (in media del 30% negli ultimi sei mesi e più).
Forse è solo un caso che la discesa abbia coinciso con la
commercializzazione della 2.0 V6?


 commercializzazione della 2.0 V6?
Il due litri V6 penso che sia passato abbastanza inosservato.
Ciao Emiliano

 Sbaglio o ricorda *leggermente* la Rover 75 Tourer?
Ormai e' una realta' quasi definita... e' da un po' che Jaguar sta
provando dei muletti con la meccanica della X-Type Estate (SW):
http://imperia.bilzonen.dk/grafik/redaktion/3E7990A8:00006624:4D-large-front.JPG
http://imperia.bilzonen.dk/grafik/redaktion/3E7990B1:00006627:F3-large-rear.JPG
http://imperia.bilzonen.dk/grafik/redaktion/3E7990B9:00006623:A0-large-reardetail.JPG
http://imperia.bilzonen.dk/grafik/redaktion/3E7990C3:00006623:A3-large-rearsnow.JPG
http://imperia.bilzonen.dk/grafik/redaktion/3E7990D6:00006624:90-large-sidesnow.JPG
Questo e' un altro lavoro di "photoshoppato", ma IMHO molto ma molto
piu' verosimile rispetto all'altro link, soprattutto per la forma del
montante
posteriore:
http://totalcar.index.hu/images/rhirek_g/jaguar/plus/galeriaorig/xsw.jpg
Che dire? A me sembra bella ed elegante anche forse piu' di
molte altre station blasonate... ma di certo resta il dubbio del
"lignaggio" e della tradizione della Marca: siamo sicuri che i
puristi Jag non stramazzino dopo le parentele con la Mondeo,
dopo gli annunciati turbodiesel Peugeot... ed ora con una wagon?
:)))
-- 
              A presto!!!,
                  Eos
           (32, 144/125, MI)
        Mazda Xedos 6 2.0 V6 24v
        Honda Civic 1.6 VTEC ESi
http://digilander.libero.it/mazdaxedos/

 come la XKR... ben vengano ;)
mah non so ... non è la stessa cosa ... è come la coca cola delle
sottomarche ... il colore è quello. ma quando le assaggi! o no?
ciao ciao
-- 
Luca * jeffmi71 *
---
Sono Solo i superficiali a non giudicare mai dalle apparenze


commercializzazione della 2.0 V6?
Secondo me e' un caso. La 2.0 V6 non costa molto meno della 2.5, e a
voler essere tradizionalisti anche la trazione integrale non ha alcun
legame con la casa, fermorestando che si tratta di una vettura
interessante. 
Ciao, M'ork 

versioni SW delle berline, grazie anche ad una buona domanda. 
A me viene in mente qualche Aston Shooting-brake :-)
All'epoca fuoriserie molto "avanti", oggi la vedo più come
sinonimo di "vado contro la 3er Touring e ci metto pure un TDI
serio". Però a me non scandalizza molto, come già detto
per porsche basta che rimangano i modelli veri del marchio.
Infondo già la X-Type sarebbe una offesa per Jaguar essendo
una Mondeo di base (senza offesa ovvio) pure a trazione anteriore per
la V6 2000 !!
Lorenzo "Huhi" Corsani (28...FI)
911 lover, nafta user :-)

per porsche basta che rimangano i modelli veri del marchio.
Anche a me non scandalizza per niente. Jaguar ha fatto la X-Type per
contrastare il predominio tedesco nel segmento, e parlo di tutte le
versioni non solo della trazione anteriore. Non capisco perche'
dovrebbero lasciare a meta' l'opera. Non sara' la piu' irresistibile
delle Jaguar, ne vuole esserlo, ma almeno consente di tenere in vita
la casa e di produrre quelle "vere" :)
Ciao, M'ork 

Avrebbe potuto?
Che intendi?