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Titolo: Seat Leon 20VT difetti e affini

Dopo 13.000 km e 7 mesi di posesso dell'auto in oggetto vi posto i
problemi fin qui riscontrati con (presunte) cause e soluzioni adottate:
- rottura plastica copri serratura vano motore. Rottura dei supporti in
plastica usati per il fissaggio dovuta ad una plastica particolarmente
rigida. Sostituito in garanzia.
-rottura modanatura "copri specchio" interno. Rottura del supporto
d'aggancio, possibile causa plastica particolarmente rigida. Sostituito
in garanzia.
-rumorosità dell'alzacristallo posteriore sinistro in discesa. Nessuna
rottura conclamata, presunta causa l'intelaiatura in plastica.
Sostituito con uno di nuova serie in metallo in garanzia.
-battito sulla ruota anteriore sinistra. Cause ancora in valutazione,
presunta rottura del sineblock o del/dei piattello/i
dell'ammortizzatore. Nessuna soluzione ancora adottata.
-presunto battito delle valvole all'accensione a freddo. Cause ancora in
valutazione. Nessuna soluzione ancora adottata.
Spero di avervi dato qualche argomento di discussione.
-- 
Byz
          Pavanel Massimo 
          ICQ: 63077580


Sei stato particolarmente SFIGATO , ho la stessa Auto, abbondantemente
preparata a livello di assetto e motore , ho 26.000 Km tutti percorsi "DA
CRIMINALE" , parecchi dei quali in Pista , difetti riscontrati finora ?
Spiacente, nessuno :)
Ciao !

 Spiacente, nessuno :)
La mia non era assolutamente una protesta, anche perchč
l'ammortizzatore/sineblock devo averlo rotto io (a tagliare le curve non
sai mai cosa trovi... e sopratutto non vado a dirglielo al conce)
Tutto il resto sono cavolate che succedono. Quello che mi preoccupa di
piů č la "mitragliata" che mi da quando la metto in moto, mi da valvole,
ma spero che sia il motorino d'avviamento.
Appro la tua ha lo stesso tipo di comportamento? In quanto potrebbe
anche non essere un difetto, ma un ritardo congenito nella messa in
pressione dell'olio freddo nella messa in moto.
Poi come trattamento penso siamo li, non gli ho risparmiato veramente
niente (considera che tra 4-5 mila dovrň pensare al primo cambio gomme).


 pressione dell'olio freddo nella messa in moto.
Il rumore che senti, il famoso TIC TIC TIC TIC non sono valvole :) E' solo
il rumore della valvola EGR per il ricircolo dei gas di scarico , quindi non
ti preoccupare affatto :) Anzi, fai questa prova cosi ti tranquillizzi :
Sulla scatola filtro, ci arriva oltre al manicotto del debimetro, anche un
tubetto di plastica grigia , del diametro di circa 2 cm , quello e' il tubo
del EGR .... STACCALO, e a freddo, accendi il motore, vedrai che quel rumore
AUMENTA ( Infatti non e' piu silenziato dalla scatola filtro )
Se poi ti riferisci al rumore da MOTORE DIESEL che fa nel momento in cui
giri la chiave e metti in moto, bhe', quello e' GENETICO a questi motori :)
Ciaoooooo !!!

 
Il rumore che dico io effetivamente molti lo hanno accumunato
all'avviamento del DIESEL, però lo fa ad intermittenza, alle volte si e
alle volte no, alle volte più forte, alle volte meno. Per farti capire è
come una mitragliata della durata di un secondo al massimo, che cmq non
avevo mai sentito in altre macchine, e per essere più specifici non ho
mai sentito nemmeno nel Golf GTI 150hp dei miei amici (e non credo che
motoristicamente parlando, la differenza sia poi molta).
Appro visto che ci siamo, mi consigli il cambio della valvola pop-off o
non ne vale la pena? Te lo chiedo perché non vorrei che avesse quelle
furbate tipo scarico del colpo d'ariete in fronte turbina come gli
Escort Cosworth per aiutare la turbina a non perdere giri.
Grazie per l'attenzione che mi dedichi.
PS: ho ancora la tua magica ricetta per l'assetto conservata in luogo
fresco ed asciutto, ed ho iniziato ad applicarla, barra duomi Sparco e
distanziali da 16 mm già acquistati e montati, devo solo ragranellare un
po' per gli ammortizzatori koni.


 Escort Cosworth per aiutare la turbina a non perdere giri.
Si, ti conviene cambiare anche la pop-off, che probabilmente sarà pure rotta
visto che è un bagaglietto di plasticaccia nera con una membranina
ridicola....:-\
Saranno 5mila lire di plastica.....:((
La mia era già rotta a 20mila km.
Montane una a pistoncino, casomai non a sfiato esterno....sarebbe tutta aria
sprecata, meglio rimetterla in circolo...;P
Ciaoo!
--
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Alessandro "Cupra" (22, 202, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
http://warp9.to/cupra
 & 
http://i.am/cupra
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E non c'è un sistema per fare a meta? ;-)
La tamarrata vorrei proprio farla... -PP
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 La tamarrata vorrei proprio farla... -PP
Monta la power-pop di Bonalume come ho messo io sulla
Delta!! effetto fucilata garantito... l'ideale per causare l'infarto
alle povere vecchiette!!!
Saluti
Ritmosix
