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Titolo: Acquisto da concessionaria che fallisce

Mi sapete dire cosa succede se si compera una moto in una concessionaria 
e questa dopo pochi giorni fallisce? Mi sequestrano il mezzo?
Grazie per l'aiuto

 e questa dopo pochi giorni fallisce? Mi sequestrano il mezzo?
 
No dipende da quando viene registrata la moto alla motorizzazione e 
quando viene dichiarato il fallimento.
 
Se al momento del fallimento la moto e' ancora in corso di 
registrazione, ossia non e' intestata a te, allora fa parte ancora dei 
cespiti in capo al concessionario, come il magazzino, il capannone, la 
mobilia ecc. e tu la perdi, al momento del fallimento gli congelano 
tutto quello che vedono per soddisfare i creditori.
 
La moto diventa tua solo nel momento in cui viene viene registrata alla 
motorizzazione. Quanto e' trascritta, non te la toccano piu'. Di solito 
la prassi e': il veicolo arriva, tu saldi, il concessionario l'indomani 
va in MTCT a registratelo a nome tuo.
 
Nella finestra di un giorno o due in cui tu hai saldato il mezzo ma il 
concessionario non te lo ha ancora registrato, sei a rischio di perdere 
i soldi. Se il concessionario e' nei guai, i tempi da 1-2 gg. diventano 
1 o 2 settimane con varie scuse e tu sei appeso al filo.
 
 
 
 
 
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 mezzo? Grazie per l'aiuto
 
E' pagata?
 
Hai tutti i documenti o attendevi ancora qualcosa? 
 
 

 1 o 2 settimane con varie scuse e tu sei appeso al filo.
 
Per quanto eventualmente già pagato si infila nel passivo fallimentare, 
assieme a tutti gli altri creditori. Senza particolari privilegi, se non 
ricordo male.
Si fa la fila per un po' di anni, di solito per i creditori "normali" resta 
niente o le briciole da ripartire. 
 
 
 
 
-- 
"Perché far fare all'uomo quello che può fare una macchina ?"
 

 cespiti in capo al concessionario ...
 
credo basti fattura con indicazione del n° di telaio per fare uscire il veicolo dalla disponibilità del conce.
mica è obbligatorio immatricolare ...
 
saluti, davide


Scusa ma questo passaggio non l'ho ben capito.
Per quanti anni rimango a rischio?
E se la moto fosse usata?
Grazie
E grazie a tutti per le risposte
 

> Per quanto eventualmente gią pagato si infila nel passivo fallimentare,

Moto usata o nuova non fa differenza.
 
Per capire  se e' stato fatto il passaggio di proprietą,
si puo' fare una visura al PRA.
 
Se la moto (faccio l'ipotesi peggiore)
non fosse stata intestata a te,
saresti comunque un creditore della concessionaria fallita.
Ovvero ti devono i soldi che hai versato.
 
Imvho  i creditori "privilegiati" sono lo Stato
 ( con le sue imposte Iva,  Ires, Irap etc.)
e i  dipendenti della societą, poi vengono tutti gli altri.
 
"Fallimento" significa che non ci sono soldi per tutti,
quindi c'e' la probabilitą concreta di rimanere,
dopo anni di attesa, a bocca asciutta.
 
Ciao
fm 
 
 
 
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 ---

 Grazie per l'aiuto
 
Puoi spiegarci meglio, così siamo nel campo delle ipotesi.
Ciao.
 

 resta niente o le briciole da ripartire.
 
Nel caso lui è un chirografario, ma deve farne richiesta ed essere inserito 
nella lista dal tribunale altrimenti gli sequestrano il mezzo e saluti, che 
poi siccome non prenderebbe niente al 99.99999999% è la stessa cosa. 
 
 

 mica è obbligatorio immatricolare ...
 
Nel mondo virtuale hai ragione
 
ma il concessionario che fallisce non ti da' segnali, la mattina era 
tutti sorrisi e cere, e al pomeriggio e' chiuso con lucchetto e non 
risponde al telefono.
 
Se tu hai la preveggenza di dire: eccomi, sono qui col furgone (porge le 
chiavi)  mi carichi la moto nel furgone, poi quando e' caricata le do' i 
soldi cash in mano (il famoso prezzo "franco concessionario") e me la 
immatricolo io, puoi farlo.
 
Nel mondo reale invece ti fanno vedere la moto, paghi con un assegno, 
controllano se l'assegno e' coperto, lo incassano, vanno alla 
motorizzazione, ci sono sempre due o tre giorni a rischio.
 
nel caso del fallimento il concessionario fraudolento ottiene il doppio 
dei soldi: i soldi che tu hai versato e il valore del veicolo che gli 
rimane in pancia.
 
Il concessionario di norma paga il veicolo alla fabbrica alla consegna 
oppure a 30-60 gg.?


 E se la moto fosse usata?
 
Idem. Quando cacci i soldi ed esci con la moto, tu sei a posto.
Il rischio e' quando gli dai i soldi e poi accampano scuse per fare 
l'immatricolazione o il trapasso e darti la moto.
 
Poi bisogna vedere se la moto usata era in conto vendita (in visione) 
ossia intesta al vecchio proprietario, allora la moto e' del vecchio 
proprietario; oppure era intestata al concessionario con il minitrapasso.
 
Tu consegni i soldi, e poi per fare il trapasso si presentano o il 
vecchio proprietario, oppure il concessionario. Quando hai firmato tu 
sei a posto.
 
Se la moto era in conto vendita, e il concessionario non consegna il 
pattuito al vecchio proprietario, il problema e' fra loro due.


 mica è obbligatorio immatricolare ...
 
Non so se per la legge la moto è tua perchè a te intestata o se è già tua al momento in cui l'hai pagata e quindi hai assolto in toto la tua parte contrattuale. 
Cosa logica sarebbe che se riesci a dimostrare che il bene l'hai pagato, 
la moto dovrebbe essere tua. Al limite ci perdi i soldi necessari alle
pratiche di immatricolazione (che il concessionario doveva svolgere per conto
tuo). 
Se hai saldato, non è che rientri nei creditori del fallimento perchè il concessionario ti deve ridare dei soldi, ti deve solo consegnare ciò che 
è già tuo ma è rimasto per caso chiuso dentro dai lucchetti.
 

 
 
prima dei dipendenti vengono i fornitori
 
per il semplice fatto di evitare fallimenti a cascata,
 
 
felice pago
 
.

 diventa un bandito.
 
Il concessionario onesto devo ancora conoscerlo! :-)
 
-- 
 
Pippo S.

 oppure a 30-60 gg.?
 
Non so.
 

 motorizzazione, ci sono sempre due o tre giorni a rischio.
 
nel mio mondo reale vado con assegno circolare intestato (uno volta si faceva andare bene il bancario, una volta però) al conce, una mano da l'assegno e l'altra ritira la fattura coi dati identificativi del mezzo (n° di telaio). qualche giorno dopo passo a ritirare il veicolo targato. non è mai contestuale perché PRIMA i soldi e POI l'immatricolazione. a proposito di fiducia ...
 
mi chiamano ... è arrivata, porta i soldi che immatricoliamo. OK, passo domani, intanto preparate la fattura così e cosà. l'impiegata non c'è ma guarda che fa lo stesso ... OK, passo quando c'è l'impiegata, tanto fa lo stesso.
brontola sempre eh ... ma la fa, la fattura :o)
 
sono 3 auto + 1 moto che faccio così.
 
saluti, davide

 oppure a 30-60 gg.?
 
io so (da verificare) che il conce ritira i docs per immatricolare quando paga oppure da garanzia bancaria di pagamento, fatti salvi gli eventuali fidi della casa.
 
saluti, davide

 prima dei dipendenti vengono i fornitori
 
Eh???
Ti assicuro (putroppo per esperienza) il contrario.

 io so (da verificare) che il conce ritira i docs per immatricolare quando paga oppure da garanzia bancaria di pagamento, fatti salvi gli eventuali fidi della casa.
 
Anche a me risulta funzioni così.

oppure a 30-60 gg.?
che io sappia, la seconda che hai detto.
 
 

Il giorno giovedì 19 maggio 2016 13:55:24 UTC+2, M_C ha scritto:

quando ho ritirato la mia ultima auto nuova (un anno fa) sono andato a ritirarla con normale assegno e mi hanno dato le chiavi e sono uscito, non hanno nemmeno voluto verificare la copertura o altro boh


tu sei in sguizzera o ricordo male?
 
qui io ho sempre visto fare il saldo, immatricolazione e ritiro
 
ciao, Oge

 qui io ho sempre visto fare il saldo, immatricolazione e ritiro
 
 
no, polentonia

Hai la faccia meno da ceffo della maggioranza degli idani.


[cut]
gentilissimo esaustivo !!
Grazie 1000
 


Contratto d'acquisto
Manca il trapasso
 

 prima dei dipendenti vengono i fornitori
 
No, non mi pare proprio. Prima viene lo Stato (di merda) che arraffa tutto 
l'arraffabile, poi se rimane qualcosa si pagano i dipendenti e le banche; 
tutti gli altri possono attaccarsi al tram, fornitori per primi.

per il semplice fatto di evitare fallimenti a cascata,
 
Non credo proprio, l'ordine corretto più o meno è questo:
 
1 - giudici fallimentari ed avvocati, questi i soldi li prendono in
anticipo, loro non ci rimettono mai nulla;
 
2 - Stato
 
3 - dipendenti
 
4 - banche ed altri creditori privilegiati
 
5 - creditori normali (noi gente comune) e fornitori (che lo pigliano
sempre nel posteriore)

Pepe Nero ha scritto:

E sticazzi... 
 
 


Fatto tutto

 Fatto tutto
 
Meno male!