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Titolo: Cronaca di una giornata da dimenticare (lunghetto)

Salve a tutti. 
Avete presente quelle giornate in cui non c'è nulla che vada per il
verso giusto, in cui pensi "perché non sono rimasto a letto stamattina". 
Oggi dovevo accompagnare mia nonna in ospedale per una visita di
controllo: già comincia bene la giornata visto che a Trieste (come penso
in buona parte d'Italia) c'è un bel tempo in perfetto stile
mancasolol'arcadiNoè, con una pioggia battente. 
Saliamo in macchina e ci avviamo. Arrivo all'ospedale e lo trovo avvolto 
in qualcosa che non so se era nebbia o nuvole basse (l'ospedale è in una 
zona rialzata della città), ma sta di fatto che avevo una visibilità di 
pochi metri (+pioggia + vetri appannati). 
Davanti all'ospedale ovviamente ovviamente non c'è un parcheggio manco a
pregare in sanscrito (erano le 10:30): i pochi posti regolari erano
probabilmente occupati da un paio d'ore e pure tra quelli irregolari non
c'era un buco abbastanza grande (parcheggiare una Ford Escort station
wagon non è molto facile). Alla fine sono costretto a fermarmi in
seconda fila, restare in macchina e lasciare, un po' in ansia che mia
nonna (77 anni) salga da sola. 
Ovviamente scopro che, nel punto in cui mi sono fermato, blocco l'uscita
agli autobus dal capolinea là vicino e sono costretto a spostarmi
parecchi metri più avanti. A questo punto decido di fare un giro
dell'isola spartitraffico per vedere se trovo un posto meno ingombrante
vicino a dove ero prima. A metà del giro mi trovo davanti un bel camion
che blocca tutto il passaggio, in attesa di fare manovra dopo _un altro 
camion_ che a sua volta doveva uscire dalla zona di scarico merci. Altri
6 minuti fermo, temendo che mia nonna uscisse e non mi trovasse più.
Tutto questo per poi tornare esattamente dov'ero prima di questo giro
inutile, visto che non ho trovato posti migliori.
Mia nonna esce e iniziamo il viaggio verso casa, ma dobbiamo fare ancora
una sosta davanti al fruttivendolo per ritirare la verdura. Arrivo, mi
fermo anche lì in seconda fila per un minuto, il tempo di prendere il
scacchetto salgo in auto, giro la chiave e qui l'amara sorpresa. La
batteria non da' segni di vita: le spie si accendono, ma il motorino
d'avviamento non riesce nemmeno quasi a girare: mi si resetta pure
l'autoradio: dovrò reinserire il codice per poterlo di nuovo usare.
A questo punto mi trovo con la macchina ferma, in seconda fila, sotto il
diluvio. Da notare che non ho i cavi in macchina, e anche se li avessi
non avevo nessuno a cui chiedere aiuto. Chiamo il nostro meccanico di
fiducia che mi dice che manderà qualcuno. Dopo una decina di minuti
arriva uno dei meccanici: pensavo usasse i cavi con la sua auto invece
mi da una spintarella che mi permette di andare in moto. Non mi
preoccupo tanto per la marmitta catalitica, vecchia di quasi dieci anni,
e comunque l'avvio è stato istantaneo. 
A questo punto porto l'auto dal meccanico: la diagnosi è prevedibile:
batteria morta e da sostituire. Per ora me ne ha messa su una
provvisoria. Fra un paio di giorni torno e mi monta la definitiva.
A questo punto vorrei chiedervi: la batteria defunta aveva 3 o 4 anni, di
preciso non ricordo. E' normale che sia deceduta così, di punto in
bianco? Ho usato la macchina sabato sera, e non ha perso un colpo.
Grazie e ciao.
-- 
Lucio.
"Tutto quello che possiamo fare è sperare per il meglio, aspettarci 
il peggio e accontentarci di una via di mezzo"

E' normale purtroppo perchè con le batterie non puoi mai sapere, ti può
durare 4 come ti può durare 2 anni e se hai sfiga ti muore da un'accensione
all'altra; per questo è sempre prudente avere i cavi nel bagagliaio.

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Intanto grazie per la risposta.
Il punto è che non li ho mai usati: so che dopo tutto non dovrebbe essere
troppo difficile, ma la paura di friggere l'impianto elettrico mio e
dell'altra auto, magari invertendo accidentalmente la polarità, mi fa
esitare. Ma magari sono solo paure mie.
Ciao.
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 esitare. Ma magari sono solo paure mie.
Non ti preoccupare, sono a prova di limi :-)
M.

 Non ti preoccupare, sono a prova di limi :-)
 
Ma si, mi sa che prima o poi li compro i cavi.
Avrei un'ultima domanda da evidente profano: le batterie sono
"universalmente" collegabili, oppure ci devono essere caratteristiche
particolari?
Grazie e ciao.
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