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Titolo: Prova FORD FOCUS !!! (lungo e con la prova decelerazione)

Ancora non si e' spento l'eco (o la puzza di bruciato ;-) ) del mio
rodaggio fatto ad una Fiesta della Hertz (che mi e' valso perfino un
cerchio O.Z. dorato, hehehehe), che mi capita sotto le mani una bella
Focus avuta in prova da un mio collega.....
HEeheheheheh sguardo satanico....
ora te la provo io ;-))
Questa volta non mi potrete dare dell'assassino, la macchina non era in
rodaggio, infatti aveva 5500 km, ma penso che il rodaggio, a suo tempo,
l'avra' fatto comunque... in allegria ;-)
Allora, comincio dall'esame statico, e' una 1.6 5porte 100cv, color
verdino metallizato, con dei bei cerchi in lega, molto aperti,  che
lasciano ben vedere i dischi ant ed i
tamburi post!! :-(((
I pneu sono nella pregevole misura di 195/55/15, forse
Michelin, sorry, mi sfugge il particolare con precisione :-)
Come accessori ha il clima, la chiusura globale-totale :-), il
parabrezza riscaldabile, la radio ford con cd in plancia, l'ABS con TCS,
4 vetri elettrici.... e mi sa che basta.
L'interno e' originale e gradevole, il volante ha la corona in pelle,
che da' un'ottima impugnatura e permette di mettere le mani alle 9.15
I Vetri elettrici hanno TUTTI la salita e discesa automatica con sensore
antischiacciamento, ma solo perche e' presente la chiusura globale.
Pregevoli i comandi presenti sulla chiave, permettono l'apertura delle 4
porte, o della sola porta del guidatore (comodo per chi guida in citta')
e, separatamente, l'apertura del bagagliaio.
Continua il malvezzo ford, di risparmiare sulla luminosita' delle
lampadine (verificato anche sulla fiesta della hertz), praticamente, gli
interruttori dell'a/c, del ricircolo, e degli sbrinatori ant/post, oltre
ad essere orientati, come forma, verso il basso, hanno delle
microscopiche lucette, che in pieno giorno si vedono solo facendo ombra
sul pulsante... bah che gli costera' fare delle spie che assolvano alla
loro funzione?
(come disse una volta il capo di James Bond :-))) )
Il bagagliaio non e' grandissimo, ma ha una forma molto squadrata e
regolare con la soglia bassa, sotto il tappeto e' presente l'orrido
ruotino di scorta, ma non so se viene dato solo in abbinamento alle
gomme larghe o c'e' comunque :-)
Il vano motore e' praticamente... vuoto, si vede che e' progettato per
accogliere motori piu' potenti e ingombranti (ST), infatti sia lato
scarichi, che lato aspirazione, si vede tranquillamente l'asfalto sotto
l'auto, e ci saranno per tutta la larghezza del motore, almeno 20/30cm
liberi!!
Immagino che cio' faciliti di parecchio le operazioni di manutenzione,
buon per i meccanici che ci metterano le mani!
Ma immagino anche (la piccola malignata, non manca mai) che cio' non
influira' sui tempari di manutenzione :-((
Ok, tutti a bordo, si parte!!!
Avete capito bene, TUTTI a bordo, infatti durante la prova principale
eravamo in quattro a bordo, con due colleghi che si sono accodati, con
mio disappunto, alla prova...
(li ho fulminati con lo sguardo ;-) )
Vabe', poco male, provero' la cavalleria del motore,
a pieno carico :-))
Appena partito, la cosa che mi impressiona favorevolmente e' la
pastosita' del motore e la precisione del cambio. Quest'ultimo e'
veramente notevole, molto preciso negli innesti e dalla corsa ridotta,
solo un po' duretto da manovrare, ma non so se possa dipendere dalla
percorrenza ridotta della macchina.
Anche cominciando a spingere, il motore risponde bene, nonostante l'a/c
sempre accesa e le 4persone a bordo.
Non ho ovviamente fatto rilievi cronometrici, ma la sensazione che da'
e' soddisfacente, e' un motore sostanzialmente brioso, con una buona
propensione allo scatto, ma non ha certo un comportamento sportivo...
tirando le marce al limite, spinge bene fino ai 5000, poi continua a
salire fino ai 6600 (mi pare, non ho preso le note come Silver ;-) ) ma
con poca spinta.
La cosa veramente notevole e' la tenuta di strada, veramente ottima,
poco rollio, e realmente neutra. Quando ci ho preso un po' la mano, ho
affrontato una specie di esse che gira dietro un distributore del
raccordo anulare (pisana esterna, per i romani) ai 130, e la macchina ha
seguito fedelmente la traiettoria senza particolari reazioni, ottimo!
Anche nel misto stretto e' molto maneggevole, sicuramente la buona
gommatura fa del suo, ma e' evidente lo studio accurato dell'assetto,
non molto comune in auto di questo segmento.
Altra cosa notevole e' la silenziosita', a 160 permette ancora di
parlare senza alzare il tono della voce, e' la tonalita' del motore,
anche salendo di giri, non diventa sgradevole.
Sui freni non ho particolari cose da dire, come potenza mi e' sembrata
abbondante, sulla resistenza, obiettivamente non li ho potuti
sollecitare a fondo, quindi, nisba :-)
Tutto splendido, allora? Beh, la prova e' stata necessariamente limitata
nel tempo (circa 20min.) e penso sia normale notare in una buona auto
prima le qualita' che i difetti (se non sono eclatanti).
Comunque qualche difetto l'ho notato, allora...
le plastiche della plancia, anzi in particolare quella della consolle
centrale, veramente di fattura economica.
Si poteva decisamente fare di meglio, al punto che il conc. ci ha detto
che molti acquirenti la fanno cambiare, a loro spese, con quella della
base (nera) che stona meno con il resto del cruscotto :-)
Stesso appunto di poverta' va all'orologio, sembra preso da un fustino
del dash, per quanto e' piccolo e miserrimo...
[crono, vai a farti una passeggiata MODE ON]
Inoltre le marce alte, per quel poco che sono andato a bassa velocita'
;-) mi sono sembrate un po' lunghette come scalatura, e quindi
impediscono di riprendere con facilita' da basso numero di giri senza
scalare, daltronde facilitano la guida confortevole in autostrada...
quindi, alla fine puo' anche essere un vantaggio.
[crono, vai a farti una passeggiata MODE OFF]
Dietro non mi sono seduto, ma i passeggeri che stavano dietro, hanno
detto di stare abbastanza comodi... beh, veramente hanno detto anche che
non sarebbero mai piu' saliti a provare un'auto con me ;-)) alche' il
mio collega (che mi conosce da anni) gli ha fatto:
"ecchessara' mai, e se venivate ai tempi di quando faceva provare la
Supercinque turbo o la 320is, che facevate???"
per educazione verso i lettori, non riporto i commenti dei colleghi
;-))))
La radio Ford con cd, molto comoda da manovrare (anche comandi al
piantone) e bella da vedere, ha un suono solo piu' che sufficiente,
sicuramente e' molto migliore rispetto a quella che ho sentito sulla
fiesta di domenica (orrenda e sempre ford) ma in assoluto non e' un
granche', manca di bassi, e le predisposizioni solo in portiera(niente
sul cruscotto) creano un'immagine sonora un po' chiusa e bassina,
rimediabile in parte con i correttori di tono (che a me non piace usare)
per gli alti, per i bassi non c'e' nulla da fare, se si enfatizzano,
rimbomba tutto :-(((
In compenso, se regolata alla meno peggio, anche ad alto volume (22/30)
si sente "forte" ma non distorce :-)
Piccola nota sul TCS, il collega che l'aveva avuta in prova, era
convinto che il dispositivo fosse attivo quando era accesa la spia sul
cruscotto, ragionando con la logica normale degli altri accessori, e non
voleva credere che fosse il contrario
Mi e' toccato  (mio malgrado ;-)) ) fare due tamarr-sgommate da fermo
(ovviamente o cominciato con spia accesa), per dimostrargli il
contrario, in quell'occasione ho notato che il tcs, quando interviene,
fa lampeggiare la spia (like Mdes)
E veniamo al punto che, alcuni di voi, aspettano con impazienza...
.
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.
suspance :-)
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ma il freno motore?????
premetto che durante la prova su strada suddetta, non ho avuto la
sensazione di guidare un'auto senza freno motore, ma l'ho guidata
prevalementemente in pianura, quindi non so come si sarebbe comportata
in discesa...
Il giorno dopo sono uscito con il collega, appositamente per fare questa
prova (che si fa per IDA ;-)) ).
Condizioni della prova, 2 persone a bordo, a/c inserita, in pianura, 2°
marcia.
Decelerazione da 3000 a 2000 giri.....
.
.
.
ah,
a proposito... la mia Sierra 2.0, aveva fatto questa prova in circa 5.6
sec...
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e la Focus?
.
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5.5 sec!!!!!!!
commento del velivolo (che sarei io :o) ):
o le prime centraline avevano un bug/scelta diversa di programmazione,
che e' stata corretta attualmente, o le Focus che impiegano 11sec (mi
rendo conto, un'eternita') hanno qualche sensore che da' i  numeri, e le
giustificazioni delle assistenze (l'inquinamento, le normative, bla bla
bla) sono "leggermente" campate per aria :-((
In sostanza, l'esemplare che ho provato, AVEVA un normalissimo freno
motore, altro che storie!! :-))
Beh, forse nella scrittura di questo post, sono arrivato un po' lungo
;-) spero di non avervi annoiato, alla prossima!!!
(comunque il mio collega, quasi sicuramente) la compra :-)
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
           #
# bello, eh....   e' vero o no? :-)) #

Bel report, complimenti.
Zotto sonica driver

Zotto sonica driver


Condizioni della prova, 2 persone a bordo, a/c inserita, in pianura, 2°
marcia.
Decelerazione da 3000 a 2000 giri.....


fa lampeggiare la spia (like Mdes)
 ma hai sentito come "taglia" ... in curva il TCS ... orribile

 e-mail :  
bb...@usa.net
Ciao.
--
* pistone *
IDA member - it.discussioni.auto
Polo Variant TDI driver
E-mail
enrico...@snam.eni.it
e.s...@mail.omnitel.it

Complimenti, bel post!
Mi piace sempre di piu' questo reparto Prove di IDA!
Pero', non ti prestero' MAI la mia auto.
:-))
--
Ciao
Franco
Ford Escort 16V SW
Verona

(comunque il mio collega, quasi sicuramente) la compra :-)
Una curiosità mi attanaglia: la prenderesti in considerazione come
sostituta della amata Sierra ???
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

rimbomba tutto :-(((
Basta cambiare i diffusori originali con qualcosa di meglio. Costo
ridotto, risultati notevoli. 
Andrea RP
A...@MAIL.SKYNET.IT
and...@gelcauto.gbsnet.it
andr...@tiscalinet.it
**** meet me on ICQ! uin: 1689581   ****

ma non mi hanno voluto.  :-))   (č vero!)
Dimmi dimmi :-)))
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)


molto più silenziosa. 
Piu' mosci non direi...
1.4  stessa potenza
1.6 stessa potenza.
1.8 115 fucus.. golf non e' piu' in produzione
2.0 130 focus... golf non e' in produzione...
il TD certo ...  il focus da 90Cv e' paragonabile al WV TDI Semplice
.. ma non certo con il 110 o il 115 !!!!!!!

.. ma non certo con il 110 o il 115 !!!!!!!
Non parlo solo di mosceria al banco. Parlo di accoppiamento telaio
(Focus pesa di meno) cambio e motore. 
Il 90 cv Tdi, sembra più potente, perchè la Focus è più leggera (ma
più rigida, almeno dice la Ford e la tenuta sembra confermarlo). 
Il 1.4 e il 1.6 usano lo stesso cambio (come il 1.8) che nonostante
tutto le ammazza un pò. 
Il 2.0 usa lo stesso cambio del 90cv tdi, il che si nota: è molto
maggiore il salto prestazionale fra 1.8 e 2.0 (che sono della stessa
famiglia, fra l'altro, ma usano cambi diversi) che fra il 1.6 e il 1.8
(diverse famiglie, il 1.6 è di quella della Fiesta), che usano lo
stesso cambio. La differenza di potenza fra 1.6 e 1.8 e fra 1.8 e 2.0,
invece, è di 15 e 15 cavalli, il che fa propendere la giustificazione
del maggiore salto prestazionale proprio sulle differenze di rapporti
del cambio.


 Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
--
Ciao.......
Jigen         Iveco TurboStar (ABS)
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dream)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM
ICQ# : 25629052
              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

* pistone *


 ma hai sentito come "taglia" ... in curva il TCS ... orribile
no, non ho potuto provare, anche perche' sull'asciutto e con 4 persone a
bordo, farla pattinare in curva era un po' difficile... ;-)
oltre a frenare, taglia anche l'alimentazione?
credo di si, tu l'hai provato?


Franco


Jigen         Iveco TurboStar (ABS)


Lorenzo "HUHI" Corsani


unica macchina (non so se mi capisci ;-)) )
Perfettamente....:-DDD Non sai quanto :-DD


1.8 115 fucus.. golf non e' piu' in produzione
e comunque per la Golf erano 125 :-)
Ciao
Squaletto
Golf IV 1.6 HL

Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
****************************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'e in abbondanza...!
****************************************************************************
IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
http://www.ida.eden.it
 [mirror]
****************************************************************************




 wrote:
¦ e' che la sostituta della mia amata (hai detto bene, le sono proprio
¦ affezionato) dovrebbe avere tante di quelle qualita',
¦ che sarei (ad oggi) in vera difficolta' se dovessi condersarle in un
¦ unica macchina (non so se mi capisci ;-)) )
Ad esempio dei freni veri e non quelli giocattolo della Sierra?
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitàTM Endorser

 Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
--
Ciao.......
Jigen         Iveco TurboStar (ABS)
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dreams)


Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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           Silver Drake


dadeejay "il Naftone"
;-PPPP


sara' per la prossima volta ;-)))))
OK, la Sierra è gelosa, ma dai pochi dati sembri pronto per una Megane
Scènic Kaleido :-DD
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)


 wrote:
¦ NON POSSO FARLO!!!!
¦ non ora, le ho promesso fedelta' per ancora tanti anni, non ha senso,
¦ non posso :-(((
Uomo dal cuore nobile! :-))))))))))))))))))))
E poi diciamolo, in rodaggio sei così bastardo che se prendi un'auto
nuova adesso tra due anni l'hai sfondata :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 wrote:
¦ Seriamente, ieri in macchina ci ho pensato, e la macchina che,
¦ attualmente, si avvicina di piu' alle mie attuali esigenze per un uso
¦ misto citta/viaggi, e' la Scenic.
Ma che Scenic, tu sei pronto per... indovina....
Lo SPACE STAR!!!!!!!!! (e figurati...)
Mettiamola cosi', con 35 milioni ti porti a casa:
Motore 1.8 GDI da 122 Cavalli, prestazioni da benzina e consumi quasi
vicini al diesel (quando guidi tranquillo i consumi vanno a picco).
4 metri netti di monovolume nuovo nuovo di progettazione con
affidabilita' Mitsu e 3 anni di garanzia, navigatore satellitare
integrato con 1 solo CD per l'Europa occidentale (mi sembra), bagagliaio
degno di nota, guidabilita' quasi automobilistica (rolla un pochetto, ma
e' normale) e un nutrito catalogo after-market se te lo vuoi
personalizzare (alettoni compresi, viva la Sportivita'TM!). Ovviamente
parlo dell'allestimento massimo con doppio airbag e laterali, ABS,
clima, sensorama vario (e credo anche il computer di bordo, ma senza
cruise control) ed econometro (ritorno di un mito!).
Chettenepare? Servono altre informazioni?


 wrote:
Ś 
Ś 
Ś 
Ś >NON POSSO FARLO!!!!
Ś >non ora, le ho promesso fedelta' per ancora tanti anni, non ha senso,
Ś >non posso :-(((
Ś >
Ś >
Ś >sara' per la prossima volta ;-)))))
Ś 
Ś OK, la Sierra č gelosa, ma dai pochi dati sembri pronto per una Megane
Ś Scčnic Kaleido :-DD
Ehi! Non farmi concorrenza, che forse riesco a far entrare nel newsgroup
un'altra Mitsu! :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
(anche perche' non c'e' questa gran differenza tra le due)
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitŕTM Endorser

           Silver Drake



...e allora io consiglio il cugino Santamo..... :-PPPP
Zotto Sonica driver



 wrote in message

Giustamente, ti diro', poiche' esso e' di nobile ascendenza Mitsu
:-)))))))))))))))))))))))))
(Non c'e' scampo, state per essere Spaceati) :-)))))
¦ Zotto Sonica driver
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitàTM Endorser


...e allora io consiglio il cugino Santamo..... :-PPPP
Zotto Sonica driver



Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver


dadeejay
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver


Zotto Sonica driver


Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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aggiungi:
Zotto:Hyundai=SilverDrake:Misubishi=Jody:Fiat    =:-O>
Zotto semprepiùSonica driver



 wrote:
¦ questi giapponesi!!! hanno montato persino il sensorama...
¦ ah, cose? ;-PPP
Spernacchia pure che ti vedo sempre più vicino... :-P
Comunque il sensorama è costituito da:
Computer di bordo (con calcolo consumi, immagino)
Temperatura esterna
Led che segnala la guida economica/ecologica
Sensore di posizione per il GPS (incluso!)
 
¦ Peccato che si tratti di un mero esercizio di stile ...
Dicono tutti così... :-PPPPPPPPPPPPPPP
Scherzo, tienti stretta la Sierra finchè va... :-)


 wrote in message

aggiungi
Zotto:Hyundai=SilverDrake:Misubishi=Jody:Fiat=ButtiniSauro:Citroen
:-PPPPPPPPP


:-PPPPPPPPP
Bè.. allora aggiungi
Zotto:Hyundai=SilverDrake:Misubishi=Jody:Fiat=ButtiniSauro:Citroen=VW:Jigen
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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Nel dì Sun, 27 Jun 1999 17:36:50 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
dade...@xxxxxxxiol.it
 (dadeejay) profferì siffatte
parole:
¦ Bè.. allora aggiungi
¦ Zotto:Hyundai=SilverDrake:Misubishi=Jody:Fiat=ButtiniSauro:Citroen=VW:Jigen
Allora, direi di chiarire le cose con una lista degli IDAnauti
consultabili riguardo a case specifiche, con l'unico difetto di una
lieve partigianeria (ma ragazzi, paragonarmi a Jody e' troppo
:-((((((((( ):
Hyundai 	- Zotto
Mitsubishi	- Silver Drake
Fiat		- Jody
Citroen		- Buttini Sauro (tende a circoscrivere alla Xsara)
VW Benzina	- Jigen
VW Diesel	- Dadeejay (che sperava non mi accorgessi di lui)
Ford		- CHIP (particolarmente Fiesta, possibilmente Evo)
Honda		- VTEC
Saab		- Novetre (che protestera' per la bassa collocazione)
Smart		- Andy/Andrea (nick nuovo?)
Ho dimenticato qualcuno?
Vogliamo fare eventualmente anche una lista di endorser vari per gomme e
altri optional? Responsabili in negativo? (poi tutto su IDAnet ed
eventualmente per semplificare la vita ai nuovi arrivati che sanno
subito a chi chiedere)


Ho dimenticato qualcuno?
QUalcuno di parte su Clio16V e Porsche ??? :-DDD
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)


           Silver Drake
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
****************************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'e in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
http://www.ida.eden.it
 [mirror]
****************************************************************************

subito a chi chiedere)


Nel dì Mon, 28 Jun 1999 11:44:44 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
silver...@geocities.com
 (Silver Drake) profferì
siffatte parole:
¦ Fiat		- Jody
Mi faccio un reply da solo notando una cosa, che forse per la Fiat e'
meglio mettere Gaetano, almeno con lui ci si puo' parlare :-)


See you,
Ottiam correzion:-D Se non altro perchč Jody non č sempre sul NG :-D


SPOILERONI TAMARRI TM: Silver Drake !!! :-DDDDD
Infatti, io propugno la loro abolizione in aftermarket... :-P
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

Nel dì Thu, 01 Jul 1999 17:13:31 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
fpa...@geocities.com
 (Francesco Pasqualetti) profferì
siffatte parole:
¦ Il Tue, 29 Jun 1999 10:07:11 GMT, 
dade...@xxxxxxxiol.it
 (dadeejay) ha
¦ detto:
¦ 
¦ >Pasqua: Alfa Arna (se si puo chiamare Alfa...)
¦ 
¦ Ora non esageriamo, Alfa forse si, ma Arna non credo proprio... :-)
¦ 
¦ >Altroche! Disponibilissimo per assetto e gomme! Aggiungerei anche la
¦ >categoria seguente:
¦ >SPOILERONI TAMARRI TM: Silver Drake !!! :-DDDDD
¦ 
¦ Infatti, io propugno la loro abolizione in aftermarket... :-P
Ettecredo, tu fai le elaborazioni al contrario :-PPPPPPPPPPPP


Ettecredo, tu fai le elaborazioni al contrario :-PPPPPPPPPPPP
Si, le inoizarobale! :-) 
Voglio anche mettere su una rivista in proposito, la chiamerò
 ERAROBALE! :-)))))))


Si, le inoizarobale! :-) 
Argh !!! :-DD


meglio mettere Gaetano, almeno con lui ci si puo' parlare :-)
grazie, spero solo di essere un pò più obiettivo anche se Jody è più
simpatico di me :-))
Gaetano
mapies@#NOSPAM#
otello.polito.it
bravo 1.6 driver

Nel dì Fri, 02 Jul 1999 10:53:50 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, mapies@#NOSPAM#
otello.polito.it
 (Gaetano) profferì
siffatte parole:
¦ >¦ Fiat		- Jody
¦ >
¦ >Mi faccio un reply da solo notando una cosa, che forse per la Fiat e'
¦ >meglio mettere Gaetano, almeno con lui ci si puo' parlare :-)
¦ 
¦ grazie, spero solo di essere un pò più obiettivo anche se Jody è più
¦ simpatico di me :-))
Oddio, alla lunga Jody diventa decisamente snervante, a essere sinceri.
Per quanto riguarda l'obiettività difficilmente può esistere qualcuno
che sia meno obiettivo di Jody, credimi. :-)
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet

dadeejay
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver


della tecnica? :-))
I dischi in cartonio con struttura sandwich a nido d'api, ma voi
queste raffinatezze non potete comprenderle...:-Prrrrrrrrrrrrrrrr
Ciao!!!!
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    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
c...@agonet.it
 Icq 16635319
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    Carlo Michele Cea
Ciao! B747 (l'uomo clima)
Sierra_Jacuzzi_TM & Micra 1.0 SLX Driver


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ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
