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Titolo: Clima manuale Golf IV Confort '00......taglio tutto??

Una conoscente ha la suddetta macchina
ma non ha i soldi manco per piangere
ha grossi problemi al cuore ed ha bisogno del clima,
il problema č che da un pň il compressore del clima non attacca piů.
Il gas c'č tutto, facendo il ponte dalla batteria tutto funziona e refrigera 
bene.
prima opzione: se riesco a trovare la centralina (dov'č'???)
me la cavo a sistemarla;
seconda opzione: stacco l'impianto elettrico originale, compro 10 metri di 
cavo rosso e nero un paio di relč
risalgo al bottone AC, baipasso tutto, e ricablo per i cavoli miei.
In officina gli hanno chiesto 400?, io sono aggratis.
ps: qualche link con lo schema del del clima...??!?
Grazie per qualunque consiglio/dritta/link.

 In officina gli hanno chiesto 400?, io sono aggratis.
domanda da idiota: sicuri che non sia solo un fusibile rotto o qualche
relè incantato, vero?

relè incantato, vero?
 L'hanno controllata dove l'aveva presa e i fusibili sono OK,
deve essere la centralina di gestione cioppata.
Stasera alle 18.00 và a casa della mia ragazza
e devo drasticamente decidere cosa fare.
Tester alla mano, vedrò il male minore.
 

 Grazie per qualunque consiglio/dritta/link.
Consiglio: attacca un pc con Vagcom all'obd ed esamina eventuali codici di 
errore memorizzati nel Climatronic
Ciao
-- 
Matteo "Aptivo" (26,105,MI,20pti)
Golf IV 1.6 16v Highline - Limi's 206 1.4 XT
http://teo81.altervista.org/
 

 errore memorizzati nel Climatronic
Nel subject c'è scritto "clima manuale" che era proprio della Confortline
;)
codici errore con lampeggi della spia del ricircolo? :D
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 codici errore con lampeggi della spia del ricircolo? :D
Il ricircolo non funziona e non presenta nessun lampeggio. 

 codici errore con lampeggi della spia del ricircolo? :D
Ops.. Scusassero, mi sono perso un pezzo! Come non detto
Ciao!


 Il ricircolo non funziona e non presenta nessun lampeggio.
Nel tuo pc c'è un filtro che ti impedisce di vedere le faccine?
Era una battuta, vabbè pace.
Tornando a noi, dai un occhio a qualche discussione qui
http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?s=1385c623b1330c5e79c224105d04f62f&showforum=20
magari qualcuno ha avuto il tuo stesso problema
ciao


 ha scritto nel messaggio 
news:4851096c$0$17928$5fc...@news.tiscali.it...

Trova lo schema del clima, contolla i vari componenti (se sei in grado di 
farlo) e sostituisci quello difettoso...
Non pensare nemmeno lontanamente di bypassare tutto l'impianto, faresti 
danni anche al motore (surriscaldamento...).
Diversamente senti il parere di un elettrauto e magari cerca eventuali 
ricambi da uno sfasciacarrozze.
Ciao. 

 Grazie per qualunque consiglio/dritta/link.
Il compressore è gestito dalla centralina motore,come input ha il pulsante  
clima e il sensore di pressione del gas refrigerante, come output comanda  
il relè che fa attaccare la frizione del compressore. Certo che con la  
diagnosi vedi subito se la centralina sente il pulsante  premuto e se la  
pressione è corretta (ecco forse magari confrontandola con una Golf  
"sana").
Comunque ci vorrebbe uno schema e un controllo a fusibili e rele.
ciao.

 ciao.
cut
e se fosse il relè guasto?
se non sbaglio i rele sono sotto il tergicristallo lato guida sbaglio? 

 bene.
Non mi sembra un'ottima idea. Non ho capito esattamente dove tu colleghi 
l'alimentazione ma se fosse collegata direttamente al compressore 
bypasseresti tutti quei simpatici controlli di sicurezza che fanno in 
modo che (a seconda dei modelli):
- Il compressore stacchi se la pressione è troppo alta
- Il compressore stacchi se la pressione è troppo bassa (e non c'è olio)
- Il compressore stacchi se il motore è troppo caldo (l'ho letto sul 
manuale officina della Gpunto, quindi penso sia una cosa normale per tutte)
- Ecc. (che ora non ricordo)
--
G.