Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Deliziosa Gingo !

Stamattina sono passato un pò di corsa al Fiat Center di V.Le
Manzoni per farmi fare un preventivo da un mio amico venditore
per una Lancia Y Elef. Blu che interessa ad una mia amica .....
L'operazione è andata in porto e lei verrà a firmare domani
l'affare (8.600 Euro per una sfiziosa Lancia Y rossa pronta
consegna climatizzata, da pagare in 36 rate a tasso ed anticipo
zero ) ....... sono riuscito ad impedire all'ultimo momento che
altro danaro fresco italiano finisse ad ingrassare qualche
magnate giapponese o sudcoreano .........
Mentre andavo via mi è caduto l'occhio su una vetturetta
parcheggiata nel salone, coperta con un telo ........
Era la nuova Gingo !
Non ho ben capito se stava lì per incuriosire il pubblico oppure
era in sosta "tecnica", sta di fatto che senza esitare l'ho
semiscoperta senza dare troppo nell'occhio .........
Il corpo vettura è piuttosto compatto , piccola e davvero poco
ingombrante. E' meno alta di quel sembra in foto .
Il frontale con i grandi fari rettangolari ed il baffo mediano la
rendono davvero carina ed originale.
Mi ha sorpreso la abbondante vetratura.
Sono riuscito ad aprire sia la portiera ant che px: cruscotto
molto razionale, con pomello del cambio integrato, selleria
comoda e notevolissima spaziosità nel px (5 posti verissimi).
Ho aperto anche il potrellone px ed ho scoperto un bagagliaio
ampio come quello della Panda ......
Deliziosa la soluzione del deflettore px e molto carino il design
del px (portellone verticale, gruppi ottici, paraurti) 
che conferisce subito una sensazione di robustezza.
Tutto lascia pensare ad una vettura di superba razionalità che
non farà certo rimpiangere Panda.
Sarà interessante vedere i rendimenti del Multijet 1.3 16v su una
vetturetta come questa ......... è facile intuire consumi vicino
ai 3 litri per 100 km, con prestazioni più che interessanti .....
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

 era in sosta "tecnica", 
Sta li' per essere mostrata in anteprima a chi ha ricevuto il relativo
invito per posta: sono due settimane che la Fiat ci rompe le palle al
telefono cercando mia sorella, che pero' si e' sposata 10 anni fa e non
abita piu' con noi. Sabato ci e' pure arrivato l'invito (a suo nome
ovviamente, non sia mai che correggano l'indirizzo) a vedere la Gingo
presso il concessionario locale, dove il venditore tal dei tali sara'
felice di mostrarLe in anteprima blablablablabla le solite cazzate da
markettari insomma.
Ovviamente mia sorella non ci andra' perche' non ha bisogno di una nuova
auto, e non ci andro' nemmeno io perche' non so che farmene di una prova
statica... aspettero' che esca e se avro' tempo andro' a vederla.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 Sono riuscito ad aprire sia la portiera ant che px: 
Azzo che feature!
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP

 Sono riuscito ad aprire sia la portiera ant che px: cruscotto
Senza leggere le istruzioni?? :-P
-- 
Ciao :-)
Manfry (28,90,RM) ICQ: 8278363
"sistema antisubmarining (in caso di immersione della vettura)"
© 2003 by Jody

 powered by              > contact
* BMW 330 d  E46        www   
http://www.idaf.it/web/index.php
   Ford    focus TDdi        @ (!)   leva "t i q u a n d o a r r i v o" :-)
   Fiat      Punto I TD        I C Q  number    1  6  9  8  0  5  0  9  4

 non farŕ certo rimpiangere Panda.
Speriamo, se no chissa che flop sarebbe!!!!
Che motori montera'??
Riccardo
36, 196, BL CH
X-Type 2.5 Sport
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it


Grazie per le informazioni utili,
anch'io sono curioso!!
Peccato che al posto di scrivere post interessanti e utili si vedano ste
cose zeppe di commenti irrilevante e vuote di informazioni piu' tecniche ed
interessanti.
Alla faccia dei paladini della causa italiana!! (per altro mi pare che si
stiano clonando con 2 o 3 persone che sembrano scrivere le stesse cose!!!)


 X-Type 2.5 Sport
ciao
matteo.

 interessanti.
Lol,ma a lui non interessano le auto,se non per guardarle sulla carta
patinata dei depliant,o filtrate dalla propaganda di biechi e ignoranti
rivenditori nei concessionari...
Il massimo è brutalizzarle quando hanno 15 km,per vedere "quanto fanno":-)

> 1.1 54cv e 1.2 fire 60cv, 1.3 mjet 70cv.
Perche' dotarla di due differenti motori, il 1.1 e il 1.2 con potenza
praticamente uguale (solo 6cv di differenza) ? Non ne bastava solo uno dei
due?
-- 
Francesco (22, 103-184, CO)
Rover 214Si
BMW 330xd Touring

 (coppia max a 2200 giri se ben ricordo).
2500 mi pare... almeno la nostra, poi non so se la nuova iniezione abbia
modificato l'erogazione.


Ma che dimensioni ha rispetto alla Panda?
Dierei decisamente più compatta e meno ingombrante ....
Ma ha la medesima sensazione di affidabilità e robustezza .......


> hai ragione tu, mi correggo 102nm a 2500 e 60cv a 5000 giri.
Beh in questo motore hanno unito i "difetti di un benzina" cioe' la bassa
coppia con i "difetti di un diesel" cioe' la potenza massima a bassi regimi
e quindi poco allungo. :-))))))))))))))))))


 intorno ai 2500
Io mi riferivo alla potenza massima che e' a solo 5.000rpm...pochi per
essere un benzina...solo 1.000 giri in piu' di un diesel.
La coppia in basso va anche bene....il mio 1.4 infatti ha la coppia massima
di 127Nm a 3.000rpm, ma la potenza massima di 103cv a 6.000rpm e il
limitatore poco oltre i 7.000rpm!
Per il resto concordo...


Dierei decisamente più compatta e meno ingombrante ....
Certo, decisamente piu' compatta e meno ingombrante della Panda che
misura 3,41 m di lunghezza per 1,44 di altezza... :-P
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

Il motore ha 9 cv di differenza ed il 1.2 ha una coppia molto in basso.

> Il motore ha 9 cv di differenza ed il 1.2 ha una coppia molto in basso.
60 - 54 = 9??
C'e' qualcosa che non va....
-- 
Francesco (22, 103-184, CO)
Rover 214Si  &  BMW 330xd Touring
"E' inutile, fra una cosa che gira a 4.000 e un'altra che gira a 7.000 c'e'
la differenza che passa fra lo stesso panorama visto dal quarto e dal
settimo piano"

 C'e' qualcosa che non va....
Sě! Deve essersi rovesciato il 6 :-PPPPP
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giů, osti!!!"

 sono cose fuori dal mondo x me ...
Posso anche dirti che qua le Multipla vanno via come il pane e sono
tutte Bipower, di JTD ne avro' viste 2 o 3 :) ma di Marea Bipower manco
l'ombra, e pure le Zafira Eco M sono rarissime.


 e quindi poco allungo. :-))))))))))))))))))
Dipende da come la vedi... si potrebbe anche dire che col Fire hanno
unito i pregi del diesel (tiro ai bassi regimi e consumo molto limitato)
con quelli del benzina (silenziosita', regolarita' di funzionamento e
sfruttabilita' agli alti regimi - il Fire 8v ha si' la potenza massima a
5000 giri, ma tira ancora fino a 6000 e regge senza problemi fino ad
oltre 7000, anche se e' tutt'altro che contento di girare cosi').
Inoltre non ha una turbina a cui dover fare cool-down, sopporta molto
meglio gli stress termici e tira con regolarita' da meno di 1500 giri
quando i turbonaftini sembrano invece smontarsi...


La Gingo si avvia a diventare un enorme successo commerciale in Italia e
all'estero diventando un nuovo spartiacque fra i modelli di quella categorie
oltre che vero e proprio innovativo fenomeno di costume.
Adesso passo la parola ai denigratori patetici e qualunquisti.
Bourne
Il provocatore

 Seicento non ci stava in altezza),
Infatti!
Avevano provato a mettere il 1.2 16v ma dovevano modificare il cofano con
una bozza stile M3.
Mi ricordo le foto dei prototipi. Poi hanno deciso per il 1.2 liscio...una
delle cazzate varie della Fiat di quei tempi...vabbhč :-\


 Ma ha la medesima sensazione di affidabilità e robustezza .......
C'è qualcosa che non mi convince in questa frase.......
-- 
Ciao mine
Sony Ericsson FAQ
http://tinyurl.com/6afr

 pingui chiappe di qualche magnate straniero?
Copio e incollo da un post di AndreaRP su IDAF:
----------------
La Visteon è sostanzialmente l'ex divisione componentistica di Ford, quotata
in borsa da alcuni anni e divenuta fornitore per moltissime case mondiali di
componenti di ogni genere. Oggi è molto impegnata nel redditizio mercato dei
sistemi completi, come il "front end assembly" della Fiesta, che viene
fornito da Visteon.
Lo scopo principale di Visteon negli ultimi anni è stato quello di
migliorare la quota di vendite NON Ford, avviata con la fornitura a Fiat
della strumentazione e del cruscotto della Stilo (oggi Visteon ha un ruolo
importante anche sulla Thesis).
----------------
Basta comprare Stilo e Thesis: si ingrassa la concorrenza... :-)))

 C'è qualcosa che non mi convince in questa frase.......
Cioè? Secondo te la Panda non era (è) un'auto affidabile?!?!???

 Cioè? Secondo te la Panda non era (è) un'auto affidabile?!?!???
Forse ironizzava sulle scelte,decisamente al risparmio.

 stasera, poi lo mettero' sul sito a disposizione degli interessati.
Scusa, quale sarebbe il sito a cui ti riferisci?
Mi interessa molto la Gingo, come seconda auto per mia moglie, che potrebbe
andare a sostituire l'attuale Uno 45 del 90' (modello base che piu' base non
si puo'), visto che questa oramai comincia ad accusare gli anni (nonche' le
normative antinquinamento).
In particolare sono interessato al cambio robotizzato che per quanto ne so'
dovrebbe equipaggiare su richiesta la motorizzazione 1.1 da 54 cv.
 
Grazie
Marco (28,80,RM)
Fiat Stilo 1.2 16v 5p



Sì ma "robusto" è un'altra cosa.
Poi dipende da cosa uno intende per robusto.
Cla.

cerco di orientarla verso una delle ns macchine.
Mi paiono i discorsi dei Mac user che si sentono in dovere di
evangelizzare il popolo informatico ed escono regolarmente fuori con
frasi del tipo: "ho evitato che il mio amico si comprasse un Athlon
2GHz e l'ho convinto a prendere l'iMac"
-- 
  \HHHHHHHHHD   ____==____         fulmy(dot)nato
        \\\    <____  ____>             (at)
      ___\\\.--/ /  ==              mclink(dot)it
    HH___________D  -Fulmy(nato)

2GHz e l'ho convinto a prendere l'iMac"
Io oriento il mio contributo a favore del MIO PAESE !!!
Non accetto confronti con fanatici estremisti di questo o quel
marchio di multinazionali 
più o meno globalizzate e globalizzanti .......



Del tuo paese o dell'unico proprietario di tutti i marchi italiani di
automobili?
Dove sta la differenza tra una multinazionale straniera e una
italiana?
Mi pare che il fanatico estremista sia proprio quello che si sente in
dovere di correggere i comportamenti "sbagliati" di chi ha altri gusti
o altri pareri sulle auto (come sui computer o su qualsiasi altra
cosa) e si viene pure a vantare di aver evitato ad un amico/a o
parente di aver fatto "l'errore" di comprare una macchina straniera.
A me non piacciono le auto italiane, in particolar modo le Fiat, e non
lo nascondo, ma mi sono guardato dal tentare di far cambiare idea al
mio amico che si č appena comprato la Panda, l'ho lasciato fare, deve
servire a lui, non a me.
Se lui ha deciso che la Panda č la macchina che fa per lui, va
benissimo cosě.


parente di aver fatto "l'errore" di comprare una macchina straniera.
Ho solo curato gli interessi del mio Paese, cioč di noi tutti.
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "