Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: BLU DIESEL SU 320D

....mi conviene metterlo? ...consigli degli esperti?
tnx

 ....mi conviene metterlo? ...consigli degli esperti?
Perché no...
La differenza di prezzo č minima rispetto al diesel normale (3 cent), non č
certo come i 15 cent del gasolio V-Power...
Maggior potere lubrificante (la pompa ringrazia), maggior cetano, additivo
pulente... cosa vuoi di piů :-)
Ah... se lo metti al "fai da te" lo paghi lo stesso prezzo del diesel
normale (servito).
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

normale (servito).
conviene anche per le auto diesel datate?

 ha scritto nel messaggio
news:AFKWb.300654$_P.10...@news4.tin.it...


 conviene anche per le auto diesel datate?
Certo... IMHO


 bene...
NOn vedo che problema debba avere il motore BMW...
P.S.
Per cortesia, cerca di fare attenzione al quote.
E' inutile e pesante quotare tutto il messaggio a cui stai rispondendo.
E' opportuno quotare SOLO un paio di righe al massimo, giusto per 
ricordare l'argomento. Il resto del messaggio DEVE essere cancellato, 
come per esempio le firme...
Inoltre è opportuno quotare sopra e rispondere sotto.
Dai una lettura qui:
http://snurl.com/ithnet
 
è una paginetta semplice semplice, e la lettura non ti impiegherà più di 
un minuto. Ci sono anche gli esempi.


 normale (servito).
Mi infilo nella discussione :)))
Il primo pieno appena ritirata l'auto č stato blu diesel (proprio al fai da
te)
Secondo te usando sempre questo il motore ne beneficia?
Grassie :)
Lukas

....mi conviene metterlo? ...consigli degli esperti?
Se e' la nuova common rail potrebbe andare come sulla mia, ovvero da
schifo.
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
They all hate us anyhow - So let's drop the big one now
(Randy Newman - Political science - 1972)

 schifo.
Confermo.
All'inizio forse può sembrare andare di più, ma è effetto placebo.
Forse l'unica cosa pulisce e non ingrassa il motore.
ciao Stè!

 Secondo te usando sempre questo il motore ne beneficia?
Credo di si...
Resta pulito, e la pompa ringrazia :-)


 All'inizio forse può sembrare andare di più, ma è effetto placebo.
La "mia" sembra andare esattamente uguale come prestazioni...questo in 
più dovrebbe tenere un po' più pulito...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3470 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "I prezzi aumentano per colpa dell'euro? 
Come a dire che gli inglesi passando dalle yarde
ai metri vedrebbero AUMENTARE LE DISTANZE!"

Secondo te usando sempre questo il motore ne beneficia?
Imho per il motore cambia poco o nulla...
L'unico componente che potrebbe averne qualche vantaggio in termini di
maggior durata e' il catalizzatore...
Ovviamente il beneficio maggiore nell'uso di gasolio senza zolfo e'
per l'ambiente (oltre che per le tasche dell'Agip)...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 per l'ambiente (oltre che per le tasche dell'Agip)...
Per le tasche dell'Agip credo poco...
Forse i 3 cent/litro ammortizzano i maggiori costi di produzione...


Forse i 3 cent/litro ammortizzano i maggiori costi di produzione...
Allora alla Tamoil sono dei benefattori... :-)
Tutti i petrolieri dovranno comunque adeguare i propri impianti per
passare alla produzione di gasolio a ridotto contenuto di zolfo
perche' glielo impone la legge: semplicemente l'Agip con la mossa del
bludiesel ha trovato il modo di farsi finanziare dagli utenti...


 passare alla produzione di gasolio a ridotto contenuto di zolfo
Vero...


Vero...
Tra l'altro, se ricordo bene, la scadenza dovrebbe essere il primo
gennaio 2005...
