Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: ceramic power liquid

qualcuno sa se funziona questo additivo?
Grazie.

 qualcuno sa se funziona questo additivo?
Io ho provato l'X1R e funziona.
Mantiene la temperatura sempre al livello normale anche se ci tiri come un
dannato!
La potenza non mi era sembrata aumentata, ma ho solo un 1.3
Inoltre quello che ho provato io va rimesso ad ogni cambio d'olio, quindi
diventa un po' dispendioso...
--
Ciao!
Raven (20, 68, FE)
Skoda Felicia GTI Driver
Escort Cosworth Dreamer

io so che non solo fa schifo ma rompe anche i motori!
guardati bene dall'utilizzo.
ciao

l'X1R è nettamente superiore.
io l'ho provato personalmente.

 ha scritto nel messaggio
news:9oiapp$rnp$1...@serv1.iunet.it...


 CPL e X1R se siete molto fortunati non vi sfasciano i motori!!!
Ci sono molte persone che lo dicono, mi sai spiegare il perchè?
Io non ho riscontrato guasti di nessun tipo, ma mi piacerebbe sapere che
rischi ho corso e soprattutto se sono fondati...


Se non ricordo male X1R contiene cloruro di molibdeno, che reagendo crea
cloro.
Cpl da quello che so non contiene ceramica.

 Cpl da quello che so non contiene ceramica.
Però!
Nuovo Ceramic Power Liquid, da oggi senza ceramica!
(Scherzavo eh!)
Dove hai reperito queste info?


E che fa il cloro? Bohhh
Ma non si usava per sturare i lavandini???
E tu metteresti lo stura lavandini nel motore? io no.
Mai sentito parlare di acido cloridrico? Erroneamente scambiato come l'acido
+ potente (in effetti è il 2° il primo è il solfidrico, se ricordo bene la
chimica che studiai 14 anni fà)
Ti consiglio   
www.elaborare.com
 e poi vai sul forum nella sezione
addittivi. Hanno parlato di tutti i prodotti, fai come me, cerchi un po'
Saluti

 addittivi. Hanno parlato di tutti i prodotti, fai come me, cerchi un po'
Ci avevo dato un'occhiata tempo fa ma non mi pareva che ci fossero notizie
estremamante gravi sull'uso degli additivi.
Comunque ci riguardo; grazie delle dritte!


Diciamo che le bronzine essendo di metallo tenero potrebbero avere una usura
alquanto esagerata e comunque anche le fasce non godono. Se poi ti succede
di essere con il motore su di giri, molli l'accelleratore, viene così a
diminuire la pressione dell'olio, grippi e se ti va bene ti fermi li,
altrimenti ti ritrovi il pistone che ti fà ciao ciao nel vano motore.
Su forum che ti ho indicato non cercare il perchè un prodotto và male, anche
perchè non tutto è pubblicamente scrivibile, se vuoi essere sicuro usa ciò
di cui si parla bene. Sei sempre libero di fare esperimenti però.
Ultimamaete c'è un 3D intitolato "garanzia totale" dove il tipo dichiara
miglioramenti sorprendenti e se non riscontrarti ti rimborsa, cosa vuoi di
più!
Saluti

Io ho usato il CPL sulla mia clio 16v.
Non ho avuto nessun risultato, inoltre dopo 10.000 km ho aperto il motore
per rifare la guarnizione della testata e del tanto decantato riporto
ceramico che avrei dovuto trovare sulle canne dei cilindri, non v'era
neppure l'ombra!
--
Mauro

 Saluti


 ha scritto nel messaggio
news:3BADA4D2...@libero.it...

Mi pare che lo strato ceramico sia di qualche micron, quindi difficilmente
identificabile a vista.
Però non escludo che possa essere un prodotto fasullo.


ho visto che il sito ha dei problemi usa l'indirizzo
http://www.elaborare.org/forum/vbulletin/index.php

Fasce e bronzine come stavano??
La superfice delle canne come era al tatto?
Grazie per le info che mi puoi dare.
Saluti

Simone Serrantonio wrote:

Non ho tirato giů tutto , ho solo rifatto le guide valvole.
La superfice delle canne era ottima, ma non certo grazie al cpl!
Rimane il fatto che il motore, dopo aver messo il cpl,  andava
esattamente come prima, aveva un consumo di olio elevatissimo, come
molte clio 1.8 16v e tale č rimasto.
--
Mauro