Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: le auto storiche per il ministero.

Guardando in giro su internet info sulla Giulia GT mi sono imbattuto in
questo sito:
http://www.finanze.it/dipartimentopolitichefiscali/fiscalitalocale/tasse_auto/autostoriche.htm
dateci un'occhiata, per il ministero una panda dell'81 o una escort
dell'80 e' una auto storica, incredibile no ?
a questo punto non e' meglio trovarsi un'auto "storica" a poco prezzo e
pagarci bollo e assicurazione minimi ?
Ciao !!
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Taffo (32,139,ZH)
Hyundai Coupe 2.0 FX
togli mbuto per scrivermi in mail

effettivamente prendersi una bella A112 Abarth e portarla a 112 cv e non
pagare bollo non sarebbe male...
Anche una Golf Gti I serie..... 1980 non è malaccio

 dell'80 e' una auto storica, incredibile no ?
Mica tanto.
Mi pare che anche in Lombardia sia considerata "storica" un'auto che è stata
immatricolata 20anni fà...
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si
irrita"

 Anche una Golf Gti I serie..... 1980 non č malaccio
si, ma capisco la Golf.. ma la Panda auto storica?????????????????????
e considera che in quella lista mi pare non ci sia la 2cv!!!

>si, ma capisco la Golf.. ma la Panda auto storica?????????????????????
La golf? Oltre sei milioni di esemplari la prima serie? Han fatto meno
Panda! A rigor di logica è più storica la Panda.
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover

pagarci bollo e assicurazione minimi ?
Come già dicevo in un altro thread, è un ottimo sistema per mettere in
crisi i veri collezionisti di storiche.


La Panda prima serie ha tranquillamente la dignita' per essere una
storica. E' stata un modello rivoluzionario e nella primissima
versione era l'essenza dell'utilitaria dei primi anni 80.
Il problema e' che di Panda prima serie non ce ne sono piu'. Proprio
perche' utilitarie sono state tutte rottamate quando avevano circa 10
anni e non valevano piu' nulla. Anche a trovarla originale sfido
chiunque ad effettuare un restauro accurato della vettura, trovare i
pezzi di meccanica e' facile, piu' difficile trovare i rivestimenti in
buono stato etc.. 
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**    Alfa 147 "Nasona" driver    **
**          Fiat 500 lover        **
**   ITALIAN CARS DO IT BETTER!   **
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 dell'80 e' una auto storica, incredibile no ?
Mica tanto.


 Panda! A rigor di logica è più storica la Panda.
bhe, permettic he "golf" per il mercato e storia dell'auto è qualcosa,
Panda... anche, ma IMHO meno...

 immatricolata 20anni fà...
Scusa...cosa vuol dire?
--
Katana (LI, 30, 156)
Seat Ibiza 20v TurboSport
~ BMC, Sebring & Eibach equipped ~
soon: ????

Panda... anche, ma IMHO meno...
Mah, non sono molto d'accordo... è paragonabile al maggiolino,
restando in casa VW, ossia ne sono state fatte davvero troppe e troppe
ancora ne circolano, perchè abbia davvero un interesse storico. Tra
trent'anni, magari.


 Citroen lover
Ciao !!


 **    Alfa 147 "Nasona" driver    **
Ciao !!


 Erik (24,51+++,125---,LC)


 Scusa...cosa vuol dire?
Quello che è scritto :-)
In Lombardia (è una legge regionale...probabilmente è così in 20 regioni su
20,ma io non lo so ) se l'auto è stata immatricolata da 20 anni, paghi un
bollo "simbolico" (circa 50mila lire) con tutte le conseguenze del caso...
Magari poi hanno cambiato questa legge (all'inizio c'erano dei problemi
sulla definizione di auto storica)...


 quindi qualsiasi auto dell'82 e' storica ?
No, ma paga 50 mila lire di bollo (+o-)
:-)


ho una macchina fantastica e risparmio....sbaglio qualcosa ?
Dipende. Essenzialmente usare un'auto storica come daily driver può
essere veramente dispendioso, temo.
Il discorso comunque non vale tanto per auto come quella citata da te
(una di quelle che prenderei anch'io, tra l'altro), ma di quei
"furbacchioni" che si prenderebbero una 500 o una golf o un'altro
catorcio di 20 anni e lo userebbero quotidianamente. L'assicurazione
per auto storiche costa poco perchè si presuppone che il proprietario
la usi come una storica, ossia coi guanti, e quindandola solo in
occasioni speciali. Usandola tutti i giorni aumenta il rischio di
incidenti, e le compagnie assicurative già fanno molti problemi a chi
vuole assicurare auto storiche proprio per queste furbate.



Non capisco neanche io... di che conseguenze parli? A me l'unica evidente e'
la diminuzione del bollo (e, forse, dell'assicurazione). Per i 20 anni,
Taffo parlava di un'auto del 1980 => 22 anni fa!
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Taffo parlava di un'auto del 1980 => 22 anni fa!
Meglio! :-D


> Scusa...cosa vuol dire?
che in Lombardia qualsiasi auto con piů di 20 anni paga 25 Euro e spiccioli
di bollo.
Prendi una 911 Turbo 3.3 del 78? Paghi 25 euro di bollo :-)
Ciao
Dmc12
Golfone GTI Driver