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Titolo: Impressioni Honda Logo (prova statica)

Un mio caro amico ha comprato la Honda Logo e cosi' e' venuto a
farmela periziare.
Premetto che non ho avuto tempo per provarla (ma credo che dia
poche emozioni visto che ha solo 65 cv che per un 1300 sono davvero
pochi).
L'esterno e' carino, ben verniciata e curata, ma non so perche' mi
ricorda qualche altra utilitaria....
L'interno invece e' proprio povero, al confronto la mia Punto ELX
sembra una mercedes serie S.
Plastiche rigide e povere, viti a vista, pulsanti plasticosi,
rivestimenti dei sedili che sembrano coprisedili della Esselunga
bagagliaio rivestito solo parzialmente e con un pannello di
truciolare..... insomma mi aspettavo molto di piu' da una Honda.
Possibile che manchi lo specchietto di cortesia, non ci sia uno spot
di lettura e la moquette appoggiata e pressata per stare in forma?
Devo dire che la Punto e' rifinita molto meglio e con materiali
migliori. Comuque a parte il resto la dotazione di sicurezza 
e'completa e c'e' aria condizionata e servo ( ma costa 21.150.000
lire).
Inoltre vorrei capire come fa un 1300 a raggiungere a fatica a 154
orari, velocita' alla portata dell Y10 fire 1000 , possibile che offra
cosi' tanta resistenza all'avanzamento?
Insomma un giudizio un po appannato per questa utilitaria moderna
nei contenuti ma non nella forma.
Sicuramente vista la potenza specifica, il motore fara' 300.000 km
ma un 1300 da 65 cv e' triste davvero.
Che ne pensate?

Nel dì Mon, 12 Jul 1999 10:14:24 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
tig...@hotmail.com
 (Andy) profferì siffatte parole:
¦ L'interno invece e' proprio povero, al confronto la mia Punto ELX
¦ sembra una mercedes serie S.
Confermo :-(
¦ Plastiche rigide e povere, viti a vista, pulsanti plasticosi,
¦ rivestimenti dei sedili che sembrano coprisedili della Esselunga
¦ bagagliaio rivestito solo parzialmente e con un pannello di
¦ truciolare..... insomma mi aspettavo molto di piu' da una Honda.
Sottolineerei il pulsante dell'hazard modello Fisher Price :-((((
¦ Inoltre vorrei capire come fa un 1300 a raggiungere a fatica a 154
¦ orari, velocita' alla portata dell Y10 fire 1000 , possibile che offra
¦ cosi' tanta resistenza all'avanzamento?
Non te lo so spiegare, ma te lo posso confermare perche' quando l'ho
provata ho notato che era INFERIORE SOTTO TUTTI GLI ASPETTI alla Y10 che
pure non avrebbe dovuto essere un mostro di potenza (55cv contro 68!)
L'unica cosa e' che e' molto stabile, peccato che non dia alcun segno
sulla sua tenuta per cui rischi di scoprire il limite il giorno che vai
per campi :-(((((((((((((((((((((((
Il motore, per rendere infelice Crono, diventa elastico solo se ti fai
venire una tendinite a forza di smanettare col cambio...
 
¦ Insomma un giudizio un po appannato per questa utilitaria moderna
¦ nei contenuti ma non nella forma.
Sei stato anche troppo buono
 
¦ Sicuramente vista la potenza specifica, il motore fara' 300.000 km
¦ ma un 1300 da 65 cv e' triste davvero.
Le prestazioni sono ancora piu' tristi...
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet

Concordo pienamente.
Esternamente č carina ma ha del deja vu.
Gli interni sono veramente molto spartani.
Speriamo che almeno sia affidabile come ,pare ,siano tutte le Honda.

venire una tendinite a forza di smanettare col cambio...
E perché infelice??? Sono quei motori che mi esaltano :-)
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

Nel dì Tue, 13 Jul 1999 23:22:29 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
ulib...@sestantenet.it
 (Crononauta) profferì siffatte
parole:
¦ On Tue, 13 Jul 1999 16:55:16 GMT, 
silver...@geocities.com
 (Silver
¦ Drake) wrote:
¦ 
¦ >Il motore, per rendere infelice Crono, diventa elastico solo se ti fai
¦ >venire una tendinite a forza di smanettare col cambio...
¦ 
¦ E perché infelice??? Sono quei motori che mi esaltano :-)
Infelice perchè dopo mezz'ora di guida non ne puoi più, va bene
smanettare ma quando non riesci a tenere per più di dieci secondi due
mani sul volante hai tre alternative:
1 - ricostruzione tendini suddetti
2 - depressione nera
3 - cambio automatico
Fai un po' te... e anche a smanettare era sempre con un piede nella
bara, altrimenti completamente morto :-(((((((((((((((((
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