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Titolo: fatemi capire octavia VS variant

cioe' ad una prima configurazione base base,
la variant viene a meno che non l'octavia ?
cioe' promuovono piu' il secondo marchio che non il primo ?
felice&pago
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


L'Octavia va forte soprattutto RS, Audi in tutto e per tutto... pure cattiva

 cioe' promuovono piu' il secondo marchio che non il primo ?
Ma di che Variant stiamo parlando???
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
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 Ma di che Variant stiamo parlando???
golf variant :)
davo per scontato il confronto
felcie&pago
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 davo per scontato il confronto
La Golf variant, oltre che bruttina, non la vendono proprio. E' una 
tradizione in VW che la Golf giardinetta sia una bestia nera dei 
venditori. Le promozioni sulla vettura sono da saldo della LIDL.
Calcolando che è la stessa vettura io prenderei la Variant. 
Rigorosamente 1.4 TSI DSG. Per l'allestimento fai una cosa completa, ma 
intermedia, che tanto il resto in più sugli eurotax tra qualche anno 
vale meno di un tagliando e ora lo paghi a peso d'oro.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 davo per scontato il confronto
Ecco...
Golf segmento C
Octavia segmento D come la Passat
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 Octavia segmento D come la Passat
La Octavia deriva dal pianale Golf, come anche la nuova Passat, per 
inciso.
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 inciso.
E con ciò?
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 cioe' promuovono piu' il secondo marchio che non il primo ?
Estremizzando: la piu' costosa delle VW costa molto di piu' della piu'
economica delle Porsche...
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Damiano "tuononero" (27, 250, EE/CH)

 E con ciò?
La Octavia è dello stesso segmento della Golf e della Vento/Bora...
Ergo te lo facevo notare, visto che accomunavi la Octavia a Passat (che 
tra l'altro è una seg. D atipica, in quanto non su pianale specifico, 
ma derivato, insomma roba su cui ci si stracciva le vesti quando a 
farlo era Fiat con pianale tipo modificato su cui veniva fatta la Marea 
e la Lybra mentre sembra una cosa fichissima se fatta da VW).
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 venditori. Le promozioni sulla vettura sono da saldo della LIDL.
Dato che interessa, potresti dettagliare meglio queste promozioni ? Grazie.
-- 
Saluti. 

 Dato che interessa, potresti dettagliare meglio queste promozioni ? Grazie.
Dalle mie parti la scontano incondizionatamente di 2500 euro. Dalle tue 
non so. Poi da quel prezzo si tratta. E altri mille euro scendono. 
Sulla berlina, se scendono tanto, è la metà lo sconto.
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 mentre sembra una cosa fichissima se fatta da VW).
Sono tutte fregnaccie, commercialmente è D. :-P
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 Sono tutte fregnaccie, commercialmente è D. :-P
Commercialmente. Ma se anche i marketari dicessero che una Panda è una 
seg. F resta una seg. A. Il pianale della Octavia è quello della Golf. 
Ergo il segmento è quello. Che voi abbia tre volumi o sia SW, come 
Bora/Vento o Golf Variant non cambia minimamente il discorso.
Certo, capisco lo smarrimento di chi sul medesimo pianale trova 
Scirocco e Touran, Golf e Octavia, Toledo e Golf Plus, Altea XL e 
Passat, A3 e Leon. Ma fatto dai tedeschi è un'opera d'arte, fatto dagli 
italiani: sono tutte uguali, si perde il cuore sportivo ecc.
Commercialmente quindi la Octavia viene via per una quantità di soldi 
lievemente maggiore che non una Golf Variant, di cui ricordiamo il flop 
commerciale (ergo listino abbassato) e a seguire le limate al listino 
di tutte le Golf così da consentire alla V generazione di essere 
commercialmente alla pari della IV. Octavia invece tra la prima e la 
seconda serie ha beneficiato di un miglioramento tecnico (sospensioni 
dietro) e di pianale (più grande) e ha conseguentemente alzato i 
prezzi.
A riprova. La Octavia, che ha sempre voluto fare la D, ai tempi della 
Passat precedente aveva un pianale diverso. E diverso era anche dalla 
A4. Era quello della Golf IV. Quindi da sempre una seg. C venduta per 
D. Cosa che capitano in casa Volvo con la S40 V50 che sono delle Focus 
come telaio e parte della meccanica, ma che vengono vendute per seg. D. 
Commercialmente.
Pianalmente parlando sono delle ottime seg. C.
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Pianalmente parlando sono delle ottime seg. C.
allora potremmo invece dire che le Golf sono pianalmente delle pessime
seg. D :-P
Pianale o non pianale, per me il segmento è dato da ingombri e
volumetria interna in primis. Poi il pianale che sta sotto, lo schema
delle sospensioni, la motorizzazione ecc.. sono plus (o minus) di
quella tale macchina. 
Pure la Civic ha fatto un gran salto indietro come pianale e
sospensioni, ma non mi azzarderei a dire che è una B..
Quindi C Golf/ Leon/A3 etc, D Octavia/Passat.
A.

 Quindi C Golf/ Leon/A3 etc, D Octavia/Passat.
Quoto.
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 Quindi C Golf/ Leon/A3 etc, D Octavia/Passat.
La Bora/Vento quindi cosa è? Una seg. D? se lo è, lo è anche la Golf.
Altro esempio: Focus. Cosa è? Per dimensioni la SW è degna di essere 
tra le D, ma è una C. Altrimenti la Mondeo è una E.
La Octavia SW non è più grande della Golf Variant, quindi o entrambe 
sono D o entrambe C. E la Focus dell'esempio sopra è lunga 448 cm 
contro i 456 di Golf e Octavia, ma è larga 184 contri i 177/178 delle 
altre due. Ora pare di capire che gli ingombri complessivi siano 
maggiori per Focus, ergo o Focus è D o Octavia è C.
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 Sulla berlina, se scendono tanto, è la metà lo sconto.
Andrò a chiedere. 3500 euro è un bello sconto già in assoluto, e sulla 1.6 
benzina che è la versione d'interesse è uno sconto percentuale notevole (si 
avvicina al 20%).
-- 
Saluti. 

La Octavia SW non è più grande della Golf Variant, 
Guarda la berlina, l'Octavia parte già da quasi 460 cm, la golf da
420. Poi rifatti al discorso di cui sopra.
Ovviamente tutto imho, eh, però permettimi di dire che pure se saldo
un vagone al bagagliaio della focus, quando salgo dentro trovo sempre
gli stessi spazi.
Altrimenti puoi fare come 4ruote, che considera le sw categoria
totalmente a parte nel suo sunto mensile sulle immatricolazioni, dove
riunisce mini clubman con serie 5 touring.
..e tutto senza tenere conto della rincorsa ai cm, che ormai la "mia"
seg. C del 2000 sta per essere raggiunta dal B odierno..
A,

 gli stessi spazi.
Che sono da seg. D. Pur essendo la Focus una seg. C. Anche se tra le 
più grandi e capienti.
Il discorso su Octavia è che semplicemente stanno tentando di 
posizionarla un pelo più in alto solo in virtù del marketing. Ma il 
pianale e le dimensioni dicono che è una seg. C tre volumi e SW.
Tanto che se guardi la vettura che sta sotto la Octavia, la Fabia, 
deriva dal pianale della Polo e non della Golf. Cosa ragionevole se 
essa fosse la seg. C 2 volumi della casa Ceca.
Malgrado le vostre arrampicate sugli specchi resta solo che Octavia è 
una Golf a tre volumi come la Jetta o una Golf SW, come la Variant. Per 
cui restano in gioco i miei ragionamenti sul posizionamento di segmento 
e le mie analisi di come il marketing plasmi il contenuto finale, visto 
che Golf Variant, oltre che bruttina, è anche un bel flop commerciale 
(come da tradizione, verrebbe da dire) che necessita di iniezioni di 
sconti notevoli e di listini ribassati. Octavia, più bellina della Golf 
Variant, ormai percepita come una vettura di seg. superiore, anche da 
chi dovrebbe capire qualcosa di auto, può essere posizionata 
leggermente più in alto così da incrociare una clientela diversa, che 
mira ad un oggetto che viene presentato più grande e di livello 
superiore.
I fatti però collidono con questa interpretazione e ne nasce il 
paradosso. Una Golf Variant base costa meno di una Octavia SW con pari 
motore e questo in virtù di sconti maggiori. Ma l'ultima osservazione, 
che fa capire cosa sta sotto il piano di VW è che sulla Golf Variant i 
motori sono tutti aggiornati alle ultime tecnologie introdotte sulle 
Golf, la Octavia invece presenta i motori VW di 4 anni fa. Tranne nei 
diesel dove ormai il discorso è il medesimo su entrambe.
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 mie analisi di come il marketing plasmi il contenuto finale
Frega una mazza, se devo fare un confronto con la Octavia lo faccio con le 
segmento D, marketing o meno.
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 altre due.
ecco qui ti volevo, parliamo di cose serie :)
sono stato in ford, ho visto la focus, veramente carina,
peccato per il venditore, mi mette una fretta incredibile,
mi fa un SUO preventivo dove mette QUATTROMILA EURI
di optional, e poi mi dice te la do' a 18500, se ti piacciono
quelle che ho in pronta consegna, nel colore, ti tolgo i
500 euri !
non mi ha fatto una buona impressione,
mi ha messo autoradio 750 euri
estensione della garanzia a 5 anni, ergo +3, 600 euri
ed altre cose che non volevo
io gli avevo detto che mi bastava una titanium + VM e stop !
stasera vado in altra ford e sento meglio
felice&pago
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 di optional,
Ecco un motivo in più per cui sono un affezionato ad un marchio: niente 
optional, solo allestimenti e quello che scegli sai già quanto costa.
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 optional, solo allestimenti e quello che scegli sai già quanto costa.
vedo che ti piace vincere facile :)
l'ho detto che per la i30cw mi ha fatto 16.000 ?
ma ai bimbi e alla moglie non e' piaciuta :(
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Uhm.. con quello che spendi altrove puoi prenderti una Sonica :-p
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 Uhm.. con quello che spendi altrove puoi prenderti una Sonica :-p
il fatto e' che la megane grantoru me l'hanno offerta
a 16000 euri, con pochi optional
la sonica non l'hanno voluta manco vedere, troppo grande
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 ma ai bimbi e alla moglie non e' piaciuta :(
Ma la Cee'd SW l'hai considerata? IMHO tra le migliori del segmento, 
anche se ha uno sterzo un po' lento, a giudizio delle riviste.
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 stasera vado in altra ford e sento meglio
Cambia conce che l'auto vale una seconda chance.
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 segmento D, marketing o meno.
Frega una mazza se una Vectra o una Insignia centrano un piffero con 
uan Octavia. Infatti la Octavia SW ha le dimensioni dell'Astra, ma tu 
la paragoni alla Vectra.
Cerca di comportarti sempre così anche quando fanno paragoni alla cazzo 
sulle Opel.
IMHO stai sbagliando di grosso.
Il marketing colpisce duro, evidentemente.
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sulle Opel.
Alec obiettivo sulle Opel? ROTFL! :-DDD
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata


era nella stazna affianco alla i30cw :)
la moglie ha subito sentenziato NO !
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 Cambia conce che l'auto vale una seconda chance.
non lo so sono tutti li ad aspettare chi sa cosa !
1.6 titanium VM radio sony barre mi fa 17500 !
mi demolisce la mia nel prezzo
insomma siamo li, gli chiedo se ha del pronto consegna,
e glissa, poi parlando mi dice che e' possibile il TitPack,
vetri scuri fari che curvano e pelle parziale per soli 500 euri in piu',
ma tanto i colori sono sempre i soliti, nero grigio e canna di fucile,
al che capisco che ne avra' almeno 4-5 in sul groppone.
non lo dice ma mi lascia capire che se vad oli col blocchetto assegni,
forse e dico forse, mia interpretazione, con 18000 ci mette pure il TPack
mi sa che mi devo spostare nel ferrarese/rovigiano,
che poi sarebbero solo 4-500 euri di differenza,
ma ne vale la pena ?
la moglie dice no
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Direi che mai fu più azzeccato il nick :-p
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 la moglie dice no
Astra SW 1.7 CDTI 125cv fanno buoni prezzi e finanziamenti vai a dare un 
occhiata.
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 occhiata.
io no Diesel :)
se la stanno giocando:
mazda5 e zafira
fermo restante il colpo di mano per i30cw :)
in renualt il coso mi ha fatto il prezzo per la extreme, 16.000,
ma avrei voluto il prezzo della exception, mia avra' visto
barbone e manco mi ha fatto il preventivo :(
e pensare che avev oil bloccheto assegni addosso !
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 mazda5 e zafira
Bella lotta. IMHO Zafira per la versatilità, Mazda 5 per il motore.
Però stando sui benzina gasabili, imho meglio Opel.
E una Cmax?
Ma anche una Carens (però è bruttina).
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 Ma anche una Carens (però è bruttina).
ecco era giusto affianco alla ceed,
bocciate entrambe dalla padona !
e dire che in un parcheggio mi fa:
bellina quella macchina
ma poi almeno per questa, che non ceed, abbiamo aperto
portellone e portiere, e lo stroncamento e' arrivato subito !
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 portellone e portiere, e lo stroncamento e' arrivato subito !
Perché stroncamento? Ha poco bagagliaio o è poco regolare?
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 Perché stroncamento? Ha poco bagagliaio o è poco regolare?
e' grossa !
e dopo guardato nel bagagliaio e' pure piccolo !
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Scusa ma sono curioso, cosa mai ti peoccupa della grossezza?
Problemi di box, posteggio, che altro?
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 Problemi di box, posteggio, che altro?
non l'ho detto io, ma la padrona :)
e pure a me le auto grandi non piacciono,
per farmi piacere la zafira/mazda5 ci ho
fatto un cors odi trianing autogeno :)
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Il trucco č farle credere che l'auto che vuoi abbia una qualche 
caratteristica che lei desidera: prova a dirle che č piů sicura in caso di 
incidente.. ;-)
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 e dopo guardato nel bagagliaio e' pure piccolo !
Se per questo la peggiore impressione tra le tre me l'ha fatta Mazda 5. 
Bel bagagliaio, per carità, ma con quella lunghezza (è la più lunga 
delle tre MV citate).
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 incidente.. ;-)
Ma dal parrucchiere la sua amica, quella il cui marito ha preso la 
Tuareg, le ha detto che più sono alte e più sono sicure. Vuoi 
convincere una donna contro le opinioni delle sue amiche? Tempo 
sprecato. Tanto vale assecondarle, se si può... :')
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 delle tre MV citate).
no no la caresn e' 4 cm piu di mazda5 che e' 4 cm piu' di zafira,
le larghezze pure sono maggiori in carens, ed e' 1 cm piu alta,
la carens e' si 2.0 ma consuma di piu' di entrambe
ripeto in un parcheggio la moglie fa carina quella macchina,
la nuova carens eh, poi nel salone l'ha snobbata
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 incidente.. ;-)
mia moglie lo sa che io le macchine non le compro per farci incidenti :-D
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 e pensare che avev oil bloccheto assegni addosso !
Scenic?
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 Scenic?
megane GT la extreme mi ha fatto 16000, ma vedo
che la exception e' meglio attrezzata
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 al limite metano
C'è la Zafira direttamente a metano ma con il 1.6 è un po' ferma, come 
alternativa orrenda esteticamente ma valida per il resto c'è la Touran 2.0 a 
metano che si muove decentemente.
Se non pensi di fare tanta strada la 1.8 della Zafira potrebbe essere una 
buona scelta, in alternativa sempre sulla Touran l'ottimo 1.4 TFSI da 140cv.
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 percentuale notevole (si avvicina al 20%).
Allora, sono andato a chiedere.
La 1.6 GPL 5 porte la scontano di un 1.100/1.200 euro dal listino. Per la SW 
vogliono 1.000 euro in più.
Non vedo come sia possibile ottenere lo sconto che si diceva prima sulla SW. 
Mi indicate qualche concessionario che fa quel trattamento economico ?
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Saluti.