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Titolo: [Urgente] Acquisto Volvo V50: prezzo e altri consigli

Ciao a tutti,
per sostituire la sua Volvo V50 2.0d Momentum aziendale, il cui noleggio è 
in scadenza, mio padre, dopo una serie di valutazioni, ha deciso di prendere 
un'altra V50 2.0d, visto che con la attuale si è trovato bene. NB: l'auto 
scelta (V50) non è in discussione, lo dico subito. :-)
In particolare, gli è stata offerta una V50 2.0d Summum automatica col nuovo 
cambio Powershift a doppia frizione, molto ricca di optional, in pronta 
consegna. Oltre alla dotazione di serie dell'allestimento Summum (in più 
rispetto alla Momentum ha: sedili in pelle, sedile guidatore regolabile 
elettricamente, fari bi-xeno con lavafari, sistema BLIS per l'angolo cieco 
degli specchietti, cerchi da 17'', filtro anti-particolato, specchi 
retrovisori ripiegabili elettricamente) ha come optional:
- il kit Travel, che comprende il navigatore con schermo che fuoriesce dalla 
plancia, lo stereo High Performance con lettore CD, ingresso AUX e lettura 
file Mp3, connessione Bluetooth per il cellulare
- caricatore per 6 CD (di questo però non siamo certi)
- barre sul tetto
- park assist con sensori di parcheggio posteriori e anteriori
- disattivazione dell'airbag passeggero anteriore
- vernice metallizzata Plus
Il tutto gli è stato offerto a 33.400 euro (contro i 38.500 circa che 
costerebbe di listino, dicono) comprendente una formula di finanziamento 
(dovrebbe essere il Next by Volvo a tasso zero). Inizialmente si era 
previsto un primo acquisto da parte del concessionario, che poi avrebbe 
rivenduto a mio padre, che quindi sarebbe risultato di fatto il secondo 
proprietario, ma pare che si possa fare anche direttamente col 
finanziamento, come primo proprietario.
Qualche domanda:
- è un buon prezzo secondo voi?
- ci sono prove o impressioni del nuovo cambio Powershift a doppia frizione? 
qualcuno sul NG lo ha? pregi e difetti?
Grazie mille, buona serata a tutti.
Ciao,
Nemo

 qualcuno sul NG lo ha? pregi e difetti?
Sul prezzo non ti so dire, ma il cambio è fenomenale.
Mio padre lo ha da poco più di un mese sulla C-Max dotata della stessa
motorizzazione.
Io l'ho guidata solo per pochi km scendendo entusiasta.
qui il mini ida test che ho fatto:
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/browse_thread/thread/76aa42b45a39cd02/60ab19b129936378?lnk=gst&q=Powershift#60ab19b129936378

 qualcuno sul NG lo ha? pregi e difetti?
E chettefrega? Tanto non è in discussione se prenderla o cambiare modello.
-- 
Zotto  Sonicabarbonica
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 E chettefrega? Tanto non è in discussione se prenderla o cambiare modello.
*L'auto* (la V50) non è in discussione, perchè ha già deciso così (non 
dipende da me).
La questione *cambio* invece è diversa: inizialmente mio padre voleva il 
manuale, ma poi è capitata questa offerta per un esemplare con il Powershift 
(offerta che sembra buona) ed ecco perchè sto chiedendo qui prima di 
finalizzare l'acquisto. :-)
Grazie a te e a Kokal, buona serata.
Nemo

 La questione *cambio* invece è diversa:
Il cambio automatico (tranne rari casi di allergia o di cambi riciclati 
della 2à guerra mondiale) dà assefuazione e dipendenza ;-)


 - è un buon prezzo secondo voi?
secondo me si può fare meglio; gli hanno fatto un 13,5%, ma con i tempi 
che corrono si riesce a spuntare di più; anche perchè non c'è la fila di 
acquirente fuori dai concessionari volvo (ma nemmeno dagli altri).
quando ho preso la mia, mi facevano il 20% (lo stesso sconto previsto 
per le km.0) su una vettura da ordinare. quindi suggerisco di trattare
-- 
Delfone (39, 136, MB)
http://www.flickr.com/photos/delfone/

 qualcuno sul NG lo ha? pregi e difetti?
prova a chiedere nel forum di 
volvoclub.it
 o sul forum volvo di 
quattroruote; mi pare ci sia qualcuno che ce l'ha.



Ho da un mese (e 3500 km) una V50 2.0d Momentum con il cambio
Powershift e mi trovo benissimo. Prima avevo una golf 2.0 TDI con
l'ottimo cambio DSG e non ho notato alcuna differenza.
Quindi, il consiglio è Powershift. Non se ne pentirà!