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Titolo: Touran 1.6 blue(E)motion

Primissima impressione fatti 5km dal concessionario all'ufficio.
Auto precedenti
1998-2008 peugeot 206 1.900 diesel 90cv  80.000km voto 7.5 pienamente soddisfatto
2008(6 mesi) fiat grande punto 1.2 diesel per la macchina che e' andava bene, consumi ridotti oltre 20km/l, dentro e' quella che e'.
2008-2009 mercedes A 1800 110cv diesel, voto 7.5 ottima capacita', consumi sui 17km\l, disceto cambio e guida.
2009 - ieri bmw serie1 coupe 203cv, a parte il motore ottimo, 0 bagagliaio, appena ci sono due gocce il retrotreno.....pensate con la neve, consumi... passiamo, non mi sono nemmeno mai trovato troppo comodo.
Oggi TOURAN 1.6 bluemotion fatti pochissimi km ma devo dire che e' una bellezza, guida altra, provato due mini ripresine da incroci e il motore risponde anche se ha solo 105cv, l'auto e' tedesca ma e' rifinita bene, bei sedili imbottiti, bagagliaio enorme, ottima visibilita', sterzo morbido.
Pecche: io sono abbastanza alto 1.88 devo dire che il bracciolo centrale non e' comodissimo e il cambio e' un po' troppo in la' per essere "usato" con il braccio appoggiato, con il bmw ci riuscivo o cmq avevo meno movimento da fare, devo ammettere che devo trovare bene la posizione.
il cambio come "oggetto" e' sto bastoncino.. me lo aspettavo un po' piu' robusto , tipo bmw quando lo prendevi sentivi che era un cambio con della personalita', non so se riesco a spiegarmi, questo invece e' "un cambio".
Comunque prima impressione OTTIMA.
Prossima settimana devo fare un po' di km vi diro' come viaggia in autostrada, nel misto, consumi, cruise control e tutto.
Snajpers

 Oggi TOURAN 1.6 bluemotion fatti pochissimi km ma devo dire che e' una bellezza, guida altra, provato due mini > ripresine da incroci e il motore risponde anche se ha solo 105cv,
strano concetto di "risponde bene" :)
io ho una zafira 1500kg e 115 cv, benzina
e non direi mai che "risponde bene" :)
felice&pago
per dire
.

bhe questa settimana ho avuto una alfa mito, non ho ben capito cosa fosse l'aggeggino vicino al cambio, in pratica se lo lasciavi a meta' (normal) spingevi l'acceleratore e aspettavi.... dopo un po' la macchina partiva.
Se lo mettevi in alto tutta un'altra storia , rispondeva subito e alle rotonde potevi infilarti tra due auto.
in Basso era per la neve.
La punto se spingi l'acceleratore stai li.
BMW1 spingi la prima a modena e ti ritrovi a milano :) ma con il serbatoi a secco :( 
Qui ho accelerato in una rotonda e a un semaforo e la macchina e' partita con un certo brio.
Ho pure provato una rover 75 benzina ma da 0-50km/h non e' cosi scattante.
diciamo che mi aspettavo un mezzo leggermente piu' lentino a partire.
Altra forse mini pecca lo start&stop sul BMW appena sfioravi la frizione partiva, qui devi spingere la frizione e parte, ma  poco male non devo fare le garette :)
Snajpers

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quoto felice, io metterei una tassa a kg sulle auto!

 Pecche: io sono abbastanza alto 1.88 devo dire che il bracciolo centrale non e' comodissimo e il cambio e' un po' troppo in la' per essere "usato" con il braccio appoggiato,
non so se lo sapevi già, ma se ricordo bene è possibile "tirare" il
bracciolo per qualche centimetro in modo da avvicinarlo alla leva del
cambio.

YES :) gia' fatto... ma cosi quando si alza la leva del freno a mano i due "oggetti"  si toccano e il freno seppur di pochissimo non arriva fino in alto.
questa e' una piccolissima e ininfluente pecca trovata .... 
La cosa migliora un po' ma devo settare bene la disposizione di guida.
Ciao
Snajpers


Benzina aspirati vs turbo e diesel...le sensazioni sono diametralmente 
opposte.
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio