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Titolo: Quale scarico metto?

E' la seconda volta che ci picchio,pero' grazie al vostro aiuto sono
riuscito a disdire quello precedentemente ordinato,NON OMOLOGATO!
Ora scampato il primo sbaglio ci riprovo,come da vostro unanime consiglio
terminale assolutamente omologato,almeno quello poi per tutto il
resto....Mmmm :-)))
Per ora mi voglio limitare solo sul terminale...poi si vedra'....kata o no?
boh...vedremo...
Cmq state tranquilli,so' benissimo che il guardagno in termini di CV e'
irrilevante(solo con un terminale),ma l'orecchio vuole la sua parte ;-)
..ora pero' mi dovete illuminare.Ho fatto un giro di
telefonate,Supersprint,Devil,Remus...insomma un po' tutte le migliori case
hanno a listino il terminale per la mia pegiottina,ma quale scegliere?
Il mio mecca mi ha detto che sono piu' o meno tutti uguali,per cui mi ha
consigliato di prendere quello che costa meno,ne ho trovato uno molto
conveniente della Lotus,come marca,la conoscete?  Altra cosa,ho trovato due
tipi di terminale,uno con scarico da ben 102mm e l'altro da 76mm vi risulta
che c'e' qualche differenza tra' i due?  a parte l'estetica
naturalmente...quello da 102 mi sembra un po' da tamarro..o sbaglio?
Ditemi che ordinoooooooooooooooooooooooooooooooooo
--
CarNabY Rulez   31-167
Peugeot 306GTi  Slow-Driver
IcQ:3908848
Now with wheels 17 "x 7 1/2
Yokohama 205\40 17

Ditemi che ordinoooooooooooooooooooooooooooooooooo
Beh....io mi sono trovato bene con il Sebring che mi ho preso da
Diego....ha un bel rumore e mi sembra che dià qualcosa in termini di
prestazioni(non mi uccidete!!! sono briciole e pure sempre
sensazioni!!), ha una uscita tonda da 90 mm e la scritta Sebring sulla
cromatura(come quasi tutti gli scarichi del resto)....
Poi come tu ben sai ho provato un terminale Supersprint al banco a
rulli con uscita da 100mm ed il rumore rispetto al sebring era un poco
più cupo.......ho provato la potenza con lo scarico originale e poi ho
rifatto la rullata con il supersprint......beh.....ho guadagnato poco
in senso relativo(ovvero circa il 2-3 % della potenza) però sono pur
sempre 5 Cv!!!.....quindi da 182 CV sono passato a 187!!!
ciao
Mr Hz (26,190).....La Spezia
mr...@libero.it
     icq:2333159
Honda Integra Type-r '99(s/r#4761) Driver(la belva!!)
la Homepage di I.D.A. it.discussioni.auto:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

 riuscito a disdire quello precedentemente ordinato,NON OMOLOGATO!
posso consigliare?
allora..
1.tieni il kata
2.il
 102mm e' troppo tamarro, meglio piu' piccolo
3.valuta se esiste in listino uno scarico della ditta  IMASAF (io mi sono
trovato bene)
4.ovviamente scarico omologato!
--
Angelo "ALESI" 28,113++,65
Bravo 1.8 16v GT Driver
Brava 1.9 D SX

Io ti consiglio un terminale Powerful by Marmitte Zara. E' una ditta poco
conosciuta (a volte č pubblicizzata su Elaborare) ma fa scarichi
fichissimi, sono senza saldature, veramente belli.
Ciao
-- 
Gemini 5 - Clio II 1.4 Si (La Bimba) Driver
*******************************************************
   Sublime č la notte, bello il giorno (...)
   Il sublime commuove, il bello attrae. 
                              (Immanuel Kant)
   Bella č un'auto potente,
   guidarla č sublime.
                               (Gemini 5)
*******************************************************


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 Ditemi che ordinoooooooooooooooooooooooooooooooooo
Sicuramente il guadagno è molto piccolo ...
quindi entrano in gioco 2 fattori ..
Estetica e rumore.
Io ho un magnum 100 della supersprint, sarà una tamarrata pero'
il suond che hanno i terminali supersprint non l'ha nessuno secondo me.
Il rumore di scarico della megane è stupendo ...
Ciao
--
Genio (25,158 engine step/2)
Megane coach 2.0 16v Maxi Driver
Email : 
ge...@tin.it
ICQ : 5003944
Coamministratore di IDA chat
            Id : 53527471


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> Interceptor 27,220 +evo <<
Subaru Impreza Turbo Awd Wrx

Ultimamente sto vedendo molta pubblicità della Supersprint su dei
mensili automobilistici. A questa pubblicità viene "allegato" un grafico
dell' aumento delle prestazioni su una vettura, appunto, la Peugeot !!!
Quindi credo che il rendimento di questo terminale sulla tua vettura sia
molto soddisfaciente perchè altrimenti la Supersprint non si sognava
minimamente di pubblicizzarne il grafico...che ne dici ??!!

 sempre 5 Cv!!!.....quindi da 182 CV sono passato a 187!!!
 Davvero? Col terminale supersprint hai preso il 3% misurato al banco?
Sinceramente non credevo quasi che succedesse davvero...molto bene visto che
anche io ho un tarrissimo terminale da 100 della sp!
La cosa che apprezzo maggiormente è il fatto che sia omologato così più
volte mi sono salvato all'ultimo momento dal multone...
--
Bisto   26, 137+ cv, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

Prendi quello che ti piace di piů, se č tarro non importa, quel che conta č
che tu sia soddisfatto.
Piů o meno penso siano tutti uguali quindi dai un occhio al prezzo e al
materiale: l'acciaio inox dura di piů...
Come hai giŕ capito l'unica cosa imprescindibile dell'impianto di scarico č
che il terminale sia omolgato altrimenti lo ripaghi 3 volte in multe!
Questo se č vistoso, se invece vuoi farla tutta vai da chi fa scarichi
artigianali e fai un impianto completo avendo cura che il terminale sia
discretissimo: nessuno ti chiederŕ mai nulla e hai qualcosa di veramente
tosto!
Si tratta della soluzione piů complessa anche perchč dovrai conservarti ciň
che ora hai per i controlli in motorizzazione...questa strada la ha presa un
mio amico con uno turbo e funziona.


volte mi sono salvato all'ultimo momento dal multone...
si....quello è molto importante


 ciao
manda manda! Ma non alla solita casella...usa 
exab...@tin.it
 e non andare
oltre i 3mega...puoi starci largo ;-)
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