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Titolo: E la nuova C4? Foto?

Avete qualche indiscrezione?
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per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 55, 82, 136)
spegni i fendi se non c'č nebbia!

 Avete qualche indiscrezione?
Ho postato qualcosa tempo fa, a più riprese.
Riposto per comodità :-)
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From: LHM (L...@NOSPAMkatamail.com)
Subject: [CITROEN] Disegni della futura C4
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Date: 2002-02-24 14:11:11 PST
Vi segnalo i link di alcuni disegni pubblicati dalla stampa francese,
relativi alla futura media inferiore C4, prevista fra due anni in
sostituzione della Xsara.
Questi sono i primi disegni nei quali si tenta di dare forma alla prossima
media, il cui progetto iniziale prevededeva un lunotto posteriore invertito,
come quello della Ami 6.
http://www.multimania.com/rogertehi/FA/C4_1.jpg
http://www.multimania.com/rogertehi/FA/C4_2.jpg
Da seguire questa storia della successione della Xsara.. questi disegni
saranno fedeli o bisogna attendersi nuove rivoluzioni in corsa?
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From: LHM (L...@NOSPAMkatamail.com)
Subject: La strana storia della Citroen C4
Newsgroups: it.discussioni.auto
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Date: 2002-03-03 07:45:03 PST
Come qualcuno forse ricorderà, settimana scorsa ho postato due link con i
disegni della futura Citroen C4 del 2004, pubblicati in Francia su di una
rivista specializzata.
Orbene, leggendo il relativo articolo (pubblicato sull' "Auto-journal" del
21 febbraio scorso), si scopre che il rapido dietro front che ha determinato
l'abbandono della soluzione con lunotto invertito (ispirata alla Ami 6 del
1961) non verrà del tutto abbandonata.
Citroen ha deciso in effetti di proporre una soluzione simile sulla derivata
coupé della C4, denominata in codice interno B51 Airdream, e il cui stile è
dovuto a Oleg Son, responsabile pure della versione berlina B51 Nitrox.
La proposta di Oleg Son (designer interno al centro di creazione Citroen di
Vélizy, diretto da Jean-Pierre Ploué), è stata preferita dalla direzione
alle proposte di Bertone e.. di Porsche, che sorprendentemente era
intervenuta proponendo una reinterpretazione della attuale Xsara, virata in
salsa high tech.
La maquette di Son è stata preferita per la sua modernità, che rompe
nettamente con lo stile della attuale Xsara, ispirandosi per certi versi al
design di talune recenti Audi, in particolare la coupé TT e la piccola A2;
in ciò pare sia stata determinante la volontà del responsabile del design
Ploué, che sta seguendo la stessa strada per la C2, derivata a 3 porte della
C3.
In effetti la carrozzeria evidenzia una silhouette di forma tondeggiante ma
estremamente pulita, nella quale a dettagli di ispirazione Audi (la falsa
calandra con il double chevron ospitato su di un inserto di materiale
lucido, in contrasto cromatico con il resto della carrozzeria, gli ampi
passaruota con parafanghi sporgenti, le tre prese di aerazione situate nel
paraurti anteriore anziché la consueta presa di aerazione unica, i fari di
aspetto high tech già visti sul prototipo C-Crosser all'ultimo salone di
Francoforte) si accompagnano elementi tipici della recente produzione PSA
(il parabrezza avanzato, la parte posteriore tonda e discendente, simile a
quella della nuova C3), ma anche della più pura tradizione Citroen.
In questo senso va salutato il ritorno della terza luce laterale, così come
il fatto che la C4, benché realizzata sulla base della Peugeot 307, con la
quale condividerà telaio e meccanica, non avrà una impostazione rialzata del
tetto, ma conserverà una forma *bassa*, caratterizzata dagli archi di
montante che disegnano quasi un semicerchio.
Il design è stato dunque finalmente congelato, adesso si è passati alla
industrializzazione del progetto, per una presentazione ed una messa in
vendita nel secondo semestre 2004, data in cui la attuale Xsara uscirà dal
listino Citroen, dopo 7 anni di produzione.
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LHM (29, 112, VI)

 saranno fedeli o bisogna attendersi nuove rivoluzioni in corsa?
Ecco, a distanza di cinque mesi devo dire che il design è stato
ulteriormente modificato in alcuni particolari (fari, calandra anteriore).
Pare confermata invece l'impostazione fondamentale ispirata ad un design
fluido e tondeggiante.
Al salone di Parigi verrà presentata invece la concept car Airdream, che
prefigurerà la derivata coupé, caratterizzata - pare - da una originale coda
tronca.
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 Riposto per comodità :-)
Grazie. Su 4R di quasto mese c'è un servizio con nuova megane e disegni di
c4, golf e astra nuova.
LA c4 sembra davvero cattiva :-)))
PAG 191.
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per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 55, 82, 136)
spegni i fendi se non c'è nebbia!

 LHM (29, 112, VI)
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<< PierottoloŽ >> (19, 75, ME)
Peugeot 206 Roland Garros Enfant Terrible driver
Fiat 500 '71 lover & proud driver
Renault Clio II 1.2 RT "sometimesdriver" ;-)
*Per rispondere in e-mail rimuovere l'antispam*

 LA c4 sembra davvero cattiva :-)))
Aspetto di vedere le foto ufficiali.
Dai disegni che ho visto ci sono cose che mi piacciono e cose che mi
piacciono meno (una certa teutonizzazione che va a scapito della leggerezza
della linea, elemento che per me conta molto nel giudicare la bellezza di
un'auto).
Di sicuro si può dire che la C4 non soffrirà della scarsa personalità delle
antenate Xsara e ZX.
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 LHM (29, 112, VI)
Cosa sono 112?

 Cosa sono 112?
I cavalli della mia auto, una Xantia 1.8 16v SX del 1995.
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anche qui.....
http://www.in.gr/auto/parousiaseis/foto_big/ae_C4_02_656.jpg
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 Mousetrap XP (26,150,TO)
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 Seat Leon Tdi cupra driver
Audi RS-4 occasionally driver
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http://www.in.gr/auto/parousiaseis/foto_big/ae_C4_02_656.jpg
Nein, questi sono i fotoritocchi che circolavano più o meno un anno fa.
Questa impostazione stilistica è stata successivamente abbandonata.
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