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Titolo: Daimler e Jaguar

Ciao a tutti. Volevo soddisfare una mia curiosità: Che differenza c'è tra
Daimler e Jaguar? Ora vi spiego: Tempo fa ma ancora oggi si vedono spesso
dei modelli di Jaguar che sono molto simili alle daimler e viceversa ad
esempio la "Sovereign".
Come mai questa somiglianza? Erano due case affiliate? Una ha acquistato
l'altra?
La Daimler che origini aveva? E la Jaguar? Entrambe inglesi?
Ora com'è la situazione? La Daimler esiste ancora? Dove ha la sede? Mentre
ora gli stabilimenti Jaguar dove si trovano? La costruiscono ancora in
Inghilterra? O per lo meno la sede.
Spesso leggo di Daimler-Chrysler. Si sono unite? La Chrysler è Statunitense
o Tedesca?
Scusate le domande, ma non mi sono molto chiari i concetti su queste 2 case
automobilistiche.
Grazie mille!
Ciao!

.....Monsieur <Giovanni> a écrit:

...Daimler é un gruppo (leggi gigante) industriale (al pari di Fiat S.p.A),
tedesco...
"Daimler è la società con sede a Stoccarda cui fanno capo le imprese del
gruppo Daimler-Chrysler, attivo principalmente nel settore automobilistico
e, in particolare, nella produzione e commercializzazione di veicoli per il
trasporto di persone e di veicoli commerciali, nel settore aerospaziale
nonché nella costruzione di motori per aerei. Il gruppo è inoltre presente
nei settori dei sistemi ferroviari e dei motori elettrici e diesel per
autovetture."
...Jaguar é la nota casa inglese di automobili che, non ho chiaro se per
qualche tempo ha fatto parte del gruppo Daimler (che controlla
Mercedes-Benz) o semplicemente ha realizzato alcune vetture con
Daimler...comuque per questo trovi alcuni vecchi modelli Jaguar marchiati
Daimler...
...ora Jaguar fa parte del gruppo Ford...continua a produrre principalmente
negli stabilimenti inglesi anche se Ford stà riorganizzando profondamente la
società...
http://www.jaguar.com/it/it/company/history/default.htm
...nel 2001 (ricordo male?) Daimler si é fusa con Chrysler (terzo produttore
americano di autovetture)...per dirla tutta doveva essere una fusione alla
pari, ma i tedeschi in realtà sono a capo del gruppo...
--
ff ® (33 / 184 & 60 / Bergamo)
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* powered by BMW & Lancia   " Il fallimento è una possibilità
   (330d berlina E46 / Y10 1.2)   di ricominciare in maniera più
* @! non voglio mica la luna :-)   intelligente " .... (Henry Ford)

 La Daimler che origini aveva?
Faccio cut&paste di un articolo trovato sul sito 
vandenplas.com
:
Contrary to popular belief, the Daimler Automobile Company is NOT part
of Mercedes Benz. The confusion arises due to the fact that in 1896,
when the Daimler Company of the U.K. was formed, it was an agent for
Gottlieb Daimler's 1 horsepower motorboat engines. When the company
purchased the UK patent rights, it retained the Daimler name. The marque
has always been British. In the early years, Daimler automobiles were
known for their association with the British Royal Family. Until 1950,
the primary transportation of the Kings and Queens (and their sons and
daughters) were Daimler autombiles.  Heads of State worldwide also own
and use Daimler Limousines. Such is the case of the royal family of
Thailand, who were using this DE36 model Limousine with what is guessed
to be a Windovers or Freestone/Webb custom body as recently as 1971.
Patrick Tillery, who snapped this photograph reports: 
I caught this magnificent beauty in 1971 carrying the King and Queen on
an outing.  They were preceded with great pomp and ceremony along with
guards and mounted police.  Notice the trumpet sticking out of the
passenger side (the driver is on the right in Thailand.) Notice, also,
the characteristic fluted grill, the sweeping rear, the smooth covered
spare tire, and the open windshield and passenger windows (no air
conditioning - and it's always hot there.)  If you look closely, you can
also see the King and Queen in the back seat. And you can also see one
of the motorcycle policemen reflected in the paint on the rear door. 
Another car of similar vintage is this 1953 Hooper bodied Empress model
limousine on a DE24 chassis. The Empress model was fitted to many
different chassis including Rolls Royce and Austin during the 1950's. 
Due to an unfortunate incident with the tranmission of the primary car
in 1950, the British Royal Family began riding in Rolls Royce motorcars.
Today, the Queen Mother is the only member of the Royal Family to
regularly ride in a Daimler, a handsome claret and black DS420 limousine
with her personal mascot fitted to the bonnet. The Royal household has
five DS420 limousines in their fleet of motorcars. For non-state
occasions, the royal family even rides in them. In 1960, the Jaguar
company purchased Daimler for the prestige the marque has developed
among heads of state worldwide, captains of industry, and yes, even rock
stars. Their new production facilities were a big bonus to Jaguar who
was then selling all the cars they could produce. 
In the immediate post-acquisition period and for the next 6 years
Daimler was run as a division and enjoyed the opportunity to sell their
new SP250 Dart sports cars against Jaguar. With the shake up of the
British auto industry in the 1960's came the addition of several
prominent names to the Jaguar/Daimler firm, now called "BMC". These
included the coachbuilding firm Vanden Plas, MG, Austin, and Triumph. A
few years and serious management and economic problems later, Jaguar
divests itself, Daimler, and Vanden Plas from the others. Vanden Plas is
assigned to Daimler, since together they had created the DS420 Limousine
Since that time, most Daimler automobiles have simply been "badge
engineered" versions of current production Jaguar sedans. The main
differences between the Jaguar automobile and the Daimler automobile is
the distinctive Daimler fluted grill, upgraded upholstery, and woodwork.
Because of the Daimler history, you'll find the Daimler versions to be
the most expensive available, with few options left out. Such is the
case of the 1987 Daimler Double Six shown in a Jaguar publicity
photograph. 
The only truly unique to Daimler model from 1967-1992 was the DS420
Limousine .  The Daimler variants of the current Jaguar models today are
far and away the most luxurious, with the "double six" (12 cylinder)
being the current top-of-the-line Jaguar sedan available. In the United
States, the Daimler variant is known as the "Vanden Plas", a reference
to the venerable coachbuilders (originally merged into BMC, Vanden Plas
was assigned to the Daimler group in 1966). 
Ciao,
Wini    [
192-155.26.BZ
]
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Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v  CVV

 S.p.A), tedesco...
Daimler-Benz (alias Mercedes Benz), ora Daimler-Chrysler (si è fuso con
l'americana Chrysler) non ha nulla a che vedere con le Jaguar Daimler, sigla
che cè riservata alle berline più lussuose ed esclusive della gamma Jaguar
-- 
El Nino
(20,quelli che servono, TV)
147 turbonafta driver

 o Tedesca?
USA
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Voglio una Citroen CX! ***

 esclusive della gamma Jaguar
...leggo dal post di Ludo che in pratica esistono due marchi Daimler...o
sbaglio?
