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Titolo: Il Ticket sarà per i NON residenti

Qualcuno diceva che era anche per chi risiede in Milano ma al tg hanno detto 
l'esatto contrario.
Importo: da 2 fino a 5 euro.
I veicoli euro 4 non pagano nulla.
Speriamo che siano compresi anche tutti i vari furgoni e camion, che 
puntualmente intralciano il traffico. 

 puntualmente intralciano il traffico.
Ma figurati: loro ci lavorano con quelle cimiere del caiser, eh !
Vuoi fargli pagare ?!?
Ma poverini, e poi come fanno a fare i miliardi ?
Andrea a.k.a. Fafifugno


Ma per residenti si intende anche quelli nell'hinterland (per
intenderci fino a rho)?


Anvedi de anna' affanBRODO...
pensi che sia divertente girare per città con 17 metri dietro il culo in 
mezzo zlle macchine?
fosse per me me ne resterei a casa a fare altro...se poi vi manca la roba o 
arriva in ritardo la mozzarellina fresca fresca della siura...cazzi vobis...
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (34-196/98-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive/Suzuki GSR600
togli NOSPAM per rispondere in privato
La mia fa 0/100 in una decina skarsa di sekondi...ma non me ne fotte un 
kazzo!!! 

intenderci fino a rho)?
E perchè mai? I residenti a Milano sono quelli che risiedono nel
comune di Milano. Se risiedi nel comune di Rho non sei residente a
Milano.

Gunther II ha scritto:

Secondo me non ha senso... se Milano puo' fare questo, possono farlo 
allora tutti i comuni d'Italia. E allora che facciamo... torniamo al 
medioevo con le gabelle sui ponti (o in questo caso all'ingresso dei
comuni)?
E poi, con un colpo del genere, Milano va a morire, visto che sta in 
piedi grazie anche alle persone che arrivano da fuori e che portano 
soldi....
Danilo145TS
(27,150+,MI)

 mezzo zlle macchine?
Mi riferisco ai vari ducato/transit/master/eccetera (che son sempre
manutenuti malissimo e sputano l'impossibile ad ogni accelerata), non
ai mezzi che guidi tu :-)
E, comunque, non mi riferivo a chi guida quei mezzi, ma a chi li
gestisce. :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno

soldi....
Ma guarda, in parte questo già succede. I grandi centri commerciali e
le catene di distribuzione ormai tendono a essere tutti fuori Milano,
con le importante eccezione dell'elettronica di consumo e dei
supermercati (non ipermercati, che a Milano città sono molto pochi);
giusto l'altro ieri, per comprare un giocattolo per il compleanno del
mio nipotino, ho dovuto andare a corsico perchè il negozio di
giocattoli a due passi da casa (che avrei raggiunto a piedi) ha
chiuso.
Il discorso si applica assai meno per gli uffici ed i servizi.
E poi, probabilmente a suo tempo hanno detto la stessa cosa di
manhattan.

 I veicoli euro 4 non pagano nulla.
questo solo x far vender + auto dato che è stato dimostranto che non
inquinano molto meno 
i problemi di inquinamento non si risolvono in questo modo, chissà come
mai il trasporto su gomma è ancora il  + economico nonostatne il
carburante alle stelle
ma anche per il trasporto pubblico io mi chiedo se c'è un problema di
inquinamento così alto come mai  non migliorano in quantità e qualità 
questo benedetto trasporto pubblico 
oltre ad essere carente e scomodo viene a costarmi + dell'auto in 2
ma com'è possibile?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Milano.
Perchè allora i pendolari sarebbero nella me++a... Non tutti possono
permettersi di stare ai porci comodi dei treni (1sciopero ogni 2
settimane) perciò milano avrebbe SERI problemi. 
P.S.io
 uso il treno

 wrote:

Non era specificato se comune o provincia...



*****
Ci sono i parcheggi di corrispondeza.. molli l'auto a Gobba (per esempio) e 
prendi la metrò.

 prendi la metrò.
Sai quanto costa? Inoltre devi pagare il biglietto interurbano della
metro...

 comuni)?
infatti ... allora basta che una superstrada o magari solo una strada molto
trafficata attraversi il comune XX perchè questi si possa arrogare il
diritto di imporre un tot per transito ... in fondo, si becca i fumi di
scarico e un peggioramento della qualità della vita da chi nel comune XX
manco un caffè si compra ... e allora, che ca**o a fare si pagano le tasse
allo stato centrale se poi tornano in auge le gabelle municipali??? saluti,
davide (ah ... nuova moda nel paesello ... sempre più zone ZTL con ovvia
esclusione limiti per i residenti della zona ... il traffico disturba, i
parcheggi sono pochi e allora nessun'altro può entrare ... :o| ...
praticamente io, residente nel comune, se voglio andare da tizio devo
parcheggiare a 300 m perchè dove abita tizio per me è off limits)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 chiuso.
Appunto... e se anche per esempio, Corsico decidesse di fare la stessa 
cosa? Nessuno lo vieta e in fin dei conti tu, andando li per prendere il 
giocattolo, hai inquinato l'aria di Corsico. Diventerebbe una situazione 
veramente assurda...
Secondo me, a forza di continuare a battere sulla storia 
dell'inquinamento delle auto, tra un po' saremo messi peggio del Terzo 
Mondo.
Senza contare che dagli anni '70 ad oggi si sono fatti passi da giganti, 
le auto non inquinano poi tantissimo, oggi. Ci si preoccupa di queste 
cose, poi vai a vedere che tumori piu' frequenti sono causati 
dall'alimentazione e non dall'aria, come ci fanno credere (parole di 
Umberto Veronesi, non certo mie).
Danilo145TS
(27,150+,MI)

 puntualmente intralciano il traffico. 
Uhm, prevedo una bella crisi degli approvvigionamenti alimentari a
Milano...
Ciao,
Paolo

 manhattan.
Manhattan ha una ventina di linee di metro...
Ciao,
Paolo



Sai quanto ti costa 30 minuti di traffico in città per arrivare sul luogo di 
lavoro? :)

 Milano...
Idem... 

 
Sarebbe interessante sapere quanti sono questi qui sul totale del 
circolante. Perché se non pagano non rinunciano ad andare a Milano in 
macchina, temo. E se lo scopo del provvedimento era ridurre oltre 
all'inquinamento anche la congestione forse quest'esenzione è fuori luogo.
-- 
Davide "Dodo" (30, 62+54, MI)
CAH e Alfiere di IDLM dal 30/11/1999
"L'esperienza è una cosa che non puoi avere gratis." (O.Wilde)

 ha scritto:

La fascia oraria?

>Perchè allora i pendolari sarebbero nella me++a... Non tutti possono
Penso che lo scopo del provvedimento sia proprio indurre i pendolari a
usare i mezzi pubblici.

metro...
Costa meno che non comprare e mantenere una casa a Milano.

>Non era specificato se comune o provincia...
Ma per favore, scherziamo? Il 90% del traffico che entra in Milano
arriva dalla provincia.Se consideriamo residenti in Milano i residenti
della provincia non ha senso fare il provvedimento.

dall'alimentazione e non dall'aria, come ci fanno credere 
Certamente, ma non esistono solo i tumori: ci sono anche le BPCO, ad
esempio, per non parlare dello stress.
Del resto, continuo a sostenere: la città deve per prima cosa servire
chi la abita, poi chi ci lavora, solo dopo tutti gli altri.

 problema
Tu non hai mai cercato di arrivare a Carugate di sabato, eh? ;)

>Tu non hai mai cercato di arrivare a Carugate di sabato, eh? ;)
Allora diciamo che il problema c'č di sabato. Carugate metta la
gabella il sabato mattina e lasci che Milano la metta dal lunedě al
venerdě: a me va piů che bene.

 chi la abita, poi chi ci lavora, solo dopo tutti gli altri.
Potrebbe essere giusto, ma tu  vai mai a trovare amici fuori Milano ?
Troveresti carino pagare una tassa perchè una sera vai a cena da loro
?
Allora tassiamo anche tutti i milanesi che usano l'auto più di un
giorno
alla settimana (Oppure l'inquinamento fatto per un'ora da un'auto di un
non residente Euro 4 è peggio di quello provocato da un'auto Euro 0
usata
da un residente tutti i giorni ?)
Devo pagare una tassa per entrare a Milano ?
Bene, ma allora chi risiede a Milano deve essere obbligato ad infilare
la sua
auto in un box o in un garage liberando le strade da tutte le auto in
sosta.
Non te la prendere, ognuno ha le sue ragioni e i suoi motivi ;-)

sosta.
Io direi che, prima di questo, occorre verificare se la disponibilità
di parcheggio è adeguata dopo che sono state tenute fuori le auto dei
pendolari. Se ancora non lo fosse, si potrebbe anche fare.

 gestisce. :-)
Peccato che puntualmente vengano sfanculati gli autisti (visto che la
sbuffata dipende -al momento- dal loro piede).
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65

 Ah quelli che guida lui sbuffano solo chanel N°5...
beh...per 3 settimane ho guidato un 164V8-480 Topline Euro3 tutto 
originale...sai che non usciva un fil di fumo? Non andava una sega...perchè 
dei 480 cavalli almeno 150 erano nella stalla a mangiare la biada...però non 
fuma per nulla...altro che il mio 530 euroMINCHIA...adesso ho un 124-420 
euro2(motrice) per 2 settimane e questo fuma un po',ma sembra di andare con 
un bilico da 800cv...poi mi aspettano altre 3 settimane con un Volvo 
FH12-460 Globetrotter XL euro4...non fuma,non va,non beve un cazzo...fa 
3,5/4 km con un litro...
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (34-196/98-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive/Suzuki GSR600
togli NOSPAM per rispondere in privato
La mia fa 0/100 in una decina skarsa di sekondi...ma non me ne fotte un 
kazzo!!! 

 sbuffata dipende -al momento- dal loro piede).
Quando sono nuovi, pesti o non pesti, fumo non ne fanno.
Chissà perchè, a parità di piede pesante, quelli vecchi
sfumacchiano, e quelli nuovi di solito no.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Mai pensata una cosa del genere
Sarà...
:PPP


 l'esatto contrario.
Io avevo sentito qualcosa su una radio locale mentre facevo zapping, c'era
ospite un consigliere comunale (un certo Croce) della nuova giunta Moratti
che parlava di piano antismog che menziona anche il ticket. Il consigliere
parlava anche della difficile applicabilità del ticket, impensabile mettere
le guardiole da paese in paese come quelle dei dazi doganali ai tempi del
fascismo... Quindi al 90% sarà un qualcosa che si acquistera alle caserme
dei vigili per una durata mensile o annuale come i permessi di parcheggio
nelle ZTL ma questo taglierebbe le gambe agli occasionali, non solo a quelli
che fanno shopping ma anche ai professionisti. Si pensi a un idraulico di
Cinisello che deve fare un intervento a Milano, che fa?
Nel piano antismog il consigliere parlava di applicare ai residenti le
stesse restrizioni che saranno previste per le auto che arrivano da fuori,
col motto che una euro zero inquina sempre, a prescindere da chi la guida.
Inoltre elogiava la giunta Albertini che in questi anni ha censito tutti i
dispositivi di riscaldamento esistenti a MI per cui non si escludono
provvedimenti esecutivi già da quest'anno.
IMHO un ticket a Milano ha la stessa serietà del distributore di idrogeno
fatto alla Bicocca 2 anni fa', cioè ZERO! (ma questa è un'opinione mia, se
poi c'è qualcuno che crede alle favole buon per lui che vive senza problemi)
:-))
Probabilmente faranno la sperimentazione come è giusto che sia, quando
vedranno che sarà un fiasco torneranno sui loro passi.
Roberto
38/107/MI


 manhattan.
Già, pensa che in Germania quando Hilter ha sterminato gli ebrei nessuno ha
fiatato :))


 :PPP
Ridi ridi.
Andrea a.k.a. Fafifugno

queste cose la Moratti non le vede in quanto non ha di questi problemi :)).
Eh beh su questo hai ragione al 200%. Peccato che l'alternativa fosse
l'apoteosi della demagogia ipocrita (o dell'ipocrisia demagogica, l'è
istess).

 Ridi ridi.
Con la tanto disprezzata (da te) Clio, ti giro intorno...
:PP
