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Titolo: (IDATest) Mini Cooper S

Ciao ragazzi, scusate la momentanea identità ma sono Giuseppe (M5 & Golf GTI
TDI Driver) e vi scrivo le mie impressioni su questo gioiellino.
Domenica c'erano le conc aperte per la promozione della Mini e così ho preso
al volo un amico che stà perdendo le bave dietro la Cooper S e mi sono
presentato in conc BMW.
Inutile dire che ormai col padrone c'è un rapporto di quasi amicizia visto
le auto prese da lui, così appena mi vede: "Ciao, quale vuoi provare?"
Sembrava che mi aspettasse....
Esterni:
La macchina era grigio met scuro con cerchi maggiorati.
Personalmente la trovo splendida! Indiscutibilmente ricorda la storica mini
al 100% ma nello stesso tempo si ha la percezione netta di una macchina
nuova, tecnologica e ben rifinita. Il taglio sportivo è in linea con i tempi
di oggi: niente bombature estreme o alettoni, spoiler o altro. Solo il
minimo, ben dosato.
Io apprezzo questa filosofia ed il risultato decisamente coinvolgente.
Non voglio addentrarmi troppo sui guidizi estetici perchè molto personali,
mi limito a dire che ancora non ho trovato gente che non l'apprezza!
Interni:
Decisamente sopra la media delle auto piccole: La golf la metterei sotto
come plancia, sedili e interni in genere. Solo i pannelli porta per quanto
robusti e solidi sembrano un po' troppo spartani.
Clima automatico preciso e puntuale ma siamo in una stagione semplice:
bisognerebbe riprovare ad agosto o a gennaio.
Levette, interruttori, radio, e strumenti ok! Solidi, e precisi nell'uso.
Solo il devioluci ed il comando tergicrist mi sono sembrati meno solidi di
tutto il resto.
Carino l'ampio tetto apribile.
Comodi i sedili anche se non eccessivamente contenitivi e sportivi.
Motore e telaio.
Ecco la parte interessante!
Telaio: chi  prendiamo a riferimento? La golf? Allora è strepitoso!
Cambiamo riferimento? mettiamo l'M5? Resta comunque ottimo! La geometria
delle sospensioni ant è abbastanza comune, dietro abbiamo un bel assale
multiasse. La taratura però è eccellente e prova le buone qualità
complessive dell'auto: pur essendo indubbiamente rigida non c'è il minimo
scricchiolio!!! La golf ce l'ha, l'm5 no... eppure era la VW a fare la
pubblicità dell'orecchino qualche anno fà!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Comunque è proprio l'assetto che piace a me: poco rollio, niente beccheggio,
buon assorbimento delle sospens ma quello che più conta e che ho sentito
proprio li assi "slegati". Mi spiego meglio: con le ruote interconnesse e
assetto rigido (golf, uno, Puma) ho sempre notato che l'auto non assorbe il
classico tombino con la sola ruota interessata ma si ripercuote un po' in
"diagonale". E' solo un'impressione, nessun difetto grave ma sulle sosp.
indipendenti non l'ho notato (Bmw 320d, M5, Xtype, M3) e secondo me è una
componente fondamentale per il piacere di guida insieme ad uno sterzo
preciso, comunicativo, sensibile, diretto e poco rapportato. E la Mini ce
l'ha!!!!!!!!!!
QUindi la guida è decisamente appagante!
Guidarla in una mattina di domenica con scarso traffico è veramnte
godereccio!
Avete letto EVO di questo mese? La mini vince il confronto come sportiva
battendo nomi altisonanti. Beh, ero convinto che avessero esagerato, ora
invece credo che non sia del tutto immotivata la sua vittoria!
Motore? Piacevolissimo nel sound. Ottimo per la guida rilassata e medio
veloce ma per fare una sportiva vera avrei puntato o su un 1800 16v tirato
sui 180  cv con un bell'allungo o su un turbo vero! Il compressore dà
coppia, non risente di turbo lag ma non volevano una sportiva cattiva?  In
definitiva mi sembra troppo addomesticato per essere definito sportivo. Cmq
spinge bene e "muove" la macchina più che agevolmente.
Ottimo il cambio con innesti gradevoli: contrastati il giusto ma precisi con
rapporti moderatamente lunghi.
Freni: non ho potuto verificare granchè ma l'impressione è buona.
Giudizio finale? Gran bella macchina!!!!!!!! Complimenti a BMW.   Ora
l'amico la vuole a tutti i costi e stà facendo un po' di conti nel
portafoglio!  IO invece sono ho lasciato la Cooper S e sono tornato
sull'M5.... Per fortuna che ero uscito con quella e non con il golf....
(Ora sogno: L'M5 nel box per usarla nei momenti giusti e la Cooper S magari
con un bel kit motore di qualche ditta Inglese per gli altri giorni?   quasi
quasi dò via la GTI TDI.....)

 quasi dņ via la GTI TDI.....)
ma perchč sogni, secondo me se vendi quella golfaccia hai il 110% dei soldi
necessari per prenderti la mini cooper S che č un mito....
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