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Titolo: [FIAT] Ma non stava andando tutto per il meglio? :-?

da Kwmotori.com
*La produzione della Stilo nello stabilimento Fiat di Cassino verrà sospesa
per quattro settimane*
La produzione della Stilo nello stabilimento Fiat di Cassino verrà sospesa
per quattro settimane per permettere lo svuotamento dei piazzali delle
autovetture invendute. Lo ha reso noto la direzione della Fiat ai sindacati
che ha comunicato altre due settimane di cassa integrazione a fine febbraio
che si aggiungono alle due già previste e che inizieranno lunedì. La
produzione è sospesa da oggi per la ricorrenza del santo patrono del comune
di Piedimonte San Germano. La cassa integrazione per i settemila dipendenti
scatterà da lunedì 26 gennaio fino al 7 febbraio. Si lavorerà due settimane
e poi un nuovo blocco dal 23 febbraio e fino al 6 marzo. A gennaio lo
stabilimento ha prodotto soltanto per nove giorni mentre a febbraio lavorerà
per dieci giorni. Secondo i sindacati la causa va ricercata nel calo delle
vendite delle auto e, in particolare, di questo segmento. Entro l' anno la
fabbrica cassinate sarà interessata da una ristrutturazione tecnologica per
permettere la produzione di una nuova auto del segmento D, l'erede della
Croma per ora definita "new large".
:-<
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

Ciao "Paolo Cossettini"
Inquetante il fatto che tutto ciň coincida con il lancio del modello MY '04
e della massiccia campagna pubblicitaria che l'accompagna...
Bho....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'unica differenza fra uomini e bambini sta nel costo dei loro giocattoli

 MY '04 e della massiccia campagna pubblicitaria che l'accompagna...
semplice......chi si compra le 1.6 16v quando è appena uscita la 1.4 poco
meno potente ma molto più economica da mantenere, così anche per le 1.9 JTD
80cv ora che c'è il 1.3 MJ? Mi sa che hanno sbagliato qualche
calcolo......ed ecco i piazzali pieni :-)
Ciaooooo
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 calcolo......ed ecco i piazzali pieni :-)
Secondo me l'unico modo per cercare di vendere qualcosa della Stilo sarebbe
quello di fare una versione a 5 porte dell'attuale 3....
Poi la 5 porte attuale, se proprio non vuoi fare la figura mi m.... che hai
sbagliato assolutamente macchina e stile, la imbottisci di soluzioni di
sfruttamento degli interni da MV e ne fai una specie di Fiat Stilo
Signum...... cioè un MV  dentro e non "fuori".
FORSE....con una gamma del genere con 4 soluzioni differenti.....MOLTO
forse....vendi qualcosina in più.


 per quattro settimane*
Beh, il fatto che la Stilo adesso si venda bene avra' contribuito a 
svuotare i piazzali piu' rapidamente, ma non cosi' tanto da smaltire i 
precedenti eccessi di produzione... Poi, produrre meno e con piu' 
attenzione all'effettiva richiesta del mercato puo' rientrare nel piano 
complessivo di razionalizzazione, che non a caso prevede un drastico 
riduzione delle km 0...
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Voglio una Citroen CX! ***

 Ciao
Ciaooooooo


 Non riesco a capacitarmene.......
Nemmeno io.... :-(
-- 
Ciao
Marco (26,90,BZ)
***************************************************
Ford Focus SW 1.8 TDdi '00 driver - Fiat Seicento 1.1 Young '99 owner
"familiare nippocoreana" future driver ;-)
Togli l'ESP per rispondere in email :-)
******************************************************

 riduzione delle km 0...
credimi che sarà dura uscire dal tunnel...
te lo dico con dispiacere perchè secondo me ultimamente le fiat sono
parecchio curate rispetto a tempo fa. E non parlo di molti anni fa..
Lukas M.

Aggiungi anche:
cassaintegrazione nel dicembre scorso per Cassino
http://www.repubblica.it/2003/l/motori/dicembre03/cassinocig/cassinocig.html
e cassa integrazione dal 16 gennaio al 1° febbraio di quest'anno a Mirafiori
per 2.700 impiegati
(coinvolte le linee di produzione di  Alfa 166, Fiat Multipla, Lancia Thesis
e Lybra)
http://www.repubblica.it/2003/l/motori/dicembre03/cassaintegrazionefiat/cass
aintegrazionefiat.html

 credimi che sarà dura uscire dal tunnel...
A me pare che il periodo piu' duro sia gia' alle spalle, se e' vero che 
si prevede il pareggio operativo per il 2004 e ci si sbilancia sul non 
esercizio del PUT da parte di GM e sul pagamento dei bond...certo il 
2004 sara' determinante.


 Qualcuna a km zero dal 2001!!!
Targate?
Erik

 forse....vendi qualcosina in più.
Curioso...idee per le auto che sono dietro come vendite alla Stilo?
(tutte....)
Erik

 ha scritto nel messaggio
news:qfuQb.275611$vO5.11...@twister1.libero.it...

si si regolarmente targate. Mi pare BV o simili. Insomma targhe "in voga" da
noi in quel periodo.
Ma io non capisco.. Ieri l'altro ero in un'altra conce fiat (zeppa of course
di km zero) a vedere per una 5 porte Mj 2004. Bene ne vedo una proprio 5
porte interno in pelle bicolore (bellissimi interni IHMO) e chiedo info al
venditore... era un 1.6 benza!!! Mandata dalla fiat e da loro usata come
dimostrativa ma era nuova di pacca! Come si dico a mandare un 1.6 benza con
milioni di optional ad una concessionaria???? secondo me fra due anni e'
ancora li... peccato pero'.
Lukas M.

 2004 sara' determinante.
si ok ma chi paga tutto cio? i concessionari?? oppure ha ragione beppe
grillo e fra qualche mese casca il castello di carte...
Insomma ludo tu non sei giodi " 'o talebano" e sai che i km zero esistono e
la fiat ne ha a migliaia fermi altro che dati del ministero dei trasporti.
Ti ripeto: qualitativamente e come contenuti le ritengo ottime tanto è che
la mj è ormai ad un passo per entrare in garage (moglie permettendo:)) e
addirittura siamo io ed un mio caro amico a valutarne l'acquisto dopo 4
tedesche... e diciamo anche che la mj 5 porte con qualche accessorio non e'
lontana da una golf V come prezzi sconto compreso e nemmeno come costi di
gestione (altro che tagliandi a 90 euro...)
Ma le altre??? quelle ferme? chi compra un'auto ferma da 1 o 2 anni???
Lukas M.

 si si regolarmente targate.
Te l'ho chiesto perchè gli autonoleggi vendono ai conce le auto e
quest'ultimi le rivendono come "auto aziendali" o "km zero" con qualche
sgabola...tutto qua :-)
Erik

 la fiat ne ha a migliaia fermi 
Mah...a me il dibattito sulle km 0 non appassiona piu' di tanto, tanto 
piu' che io compro solo usati :-). Quanto ai concessionari, dagli 
interventi di persone del settore sembra che la razionalizzazione delle 
reti stia interessando un po' tutte le marche per effetto delle nuove 
norme europee, quindi non mi pare un elemento dirimente. Piu' che altro 
mi aspetto un miglioramento nella professionalita' della rete.
Se il 2003 si chiude con un segno positivo tanto da spingere la 
dirigenza a dichiarazioni tanto fiduciose, credo che dovremmo prenderne 
atto e valutare tutti i segnali che vengono in quell'ottica...alla fine 
dell'anno vedremo se l'ottimismo era ben riposto. Tanto, a meno di falsi 
clamorosi tipo Parmalat :-), i nodi prima o poi vengono la pettine...


 mi aspetto un miglioramento nella professionalita' della rete.
credo che questo sia l'aspetto dove fiat deve lavorare di piu'. la rete
commerciale fiat e' penosa e ancora piu' penosi sono i suoi venditori. Nel
senso che la disinformazione regna sovrana. L'uno nega cosa dice un altro.
Anche alfa: ho avuto un'esperienza oserei dire e definire ridicola
nell'estate 2003.
Lukas M.

 (tutte....)
Mah, almeno in terra nazionale un'auto come la stilo dovrebbe vendere SEMPRE
di più della concorrenza nella sua categoria. La Stilo ci è riuscita dopo
due anni nei confronti di una Focus sull'orlo della pensione e solo grazie a
svendite colossali...IHMO non si può certo parlare di auto di
successo.....nonostante sia un fiattaro convinto :-) In Francia e Germania
le case nazionali hanno sempre vinto la sfida con gli stranieri per
esempio.....


 e della massiccia campagna pubblicitaria che l'accompagna...
Stilo è la segm C-G più venduta in assoluto in Italia.
E' una vettura che piace , specie in configurazione 3porte e
Multiwagon , che assicura al Gruppo un'alta redditività.
E' del tutto normale che ci sia ora l'esigenza di smaltire la
sovraproduzione degli ultimi esemplari del precedente modello.
L'interruzione della pratica delle Km0 ha purtroppo provocato un
minore turnover degli stock ed ora si presenta il problema di
immatricolare le ultime (probabilmente finiranno per essere
preimmatricolate).
La versione MY '04 è ripartita benissimo e gli ordini sono in linea
con le previsioni.
Ricordo che brevi interruzioni produttive sono all'ordine del giorno
per tutte le case del mondo .............. solo che qui in Italia ci
si "inquieta" solo se c'è di mezzo la Stilo.
Io sono assai più "inquieto" per la pessima performance di Golf 5, la
cui produzione è stata tagliata del 20% già dopo 3 mesi dal suo
lancio, proprio a causa dei piazzali di Wolsburg pieni di modelli
invenduti.
: - )

 successo.....nonostante sia un fiattaro convinto :-)
Se non ci fosse la 147 che mi è più affine, la Stilo sarebbe oggettivamente
la scelta migliore per me...per te?
(ops...è vero che non ti piace la linea :-))
Erik

 per quattro settimane*
IMHO la strada è giusta ma continuano ad esserci scelte "strane".
Per esempio: con l'uscita del nuovo 1.4 Stilo, è scomparsa dal listino la
versione 1.2.
Analogamente, per quanto riguarda l'Idea, producono il 1.2, ma non lo
vendono...
Ora mi sta bene che non siano motori molto vivaci, addirittura polmonici su
quelle auto (per quanto il 1.2 abbia prestazioni assolute superiori al tanto
decantato 1.3 Mjet, e potrebbe essere proposto ad un prezzo ben più
concorrenziale).
In ogni caso, non mi sembra più il tempo di presupporre che la gente abbia
risorse illimitate da buttare in un'auto.
Com'era uscito in un altro thread su FIAT, occorre capire che la sua gamma
clienti è composta di persone attente al soldo, e questo sia detto senza
sminuire niente e nessuno, e senza voler criticare chi fa scelte diverse da
questa. Sono persone che magari non hanno voglia, denaro o semplicemente non
ritengono giusto buttare soldi in auto costose.
Avevano già tentato con Stilo di partire con il 1.6 come motore base, e son
dovuti tornare indietro precipitosamente...
Per quanto riguarda la mia situazione personale (sicuramente irrilevante) se
vendono l'Idea 1.2 sarei ben felice di comprarla, altrimenti posto nella
scelta tra un prezzo d'acquisto elevato (per il diesel) e costi di gestione
non trascurabili (per il benzina) mi sa che ripiegherò su una segmento B...
Ciao
  Mad Maf TL
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 vendono...
IMHO in Italia non vendono l'Idea 1,2 per evitare di fare troppa
concorrenza alla Punto con lo stesso motore, che da noi vende alla
grande. Vero e' che su Idea hanno probabilmente margini maggiori, ma in
effetti non e' una mossa priva di senso commerciale.
Quanto a Stilo, il pensionamento del 1,2 ha motivazioni tecniche prima
che commerciali: era sottodimensionato, e non c'e' alcuna ragione di
tenerlo in listino una volta introdotto il 1,4 che e' motore ben piu'
adeguato. I potenziali clienti del 1,2 ringrazieranno, anche se
dovessero spendere qualcosa in piu'.
La stessa cosa, del resto, accadde col pensionamento del 1,1 della Tipo
15 anni fa: li' non fu introdotto un altro motore d'attacco, ma la 1,4
continuo' a vendere piu' di prima.


 continuo' a vendere piu' di prima.
Sul fatto che il 1.4 sia più prestazionale non ci piove...
Purtroppo non mi pare che la situazione socio-economica sia più quella di 15
anni fa, e sempre IMHO le case automobiistiche farebbero bene ad
accorgersene, invece di proporre veicoli sempre più lussuosi e
sovrabbondanti.
E non mi si dica che è il mercato a richiederli, perchè le case stesse
possono indirizzare il mercato con offerta e pubblicità...
Sciao


 anni fa, 
Qui non ti seguo: il 1.2 80 CV sulla Stilo era un motore sbagliato e
inadeguato, come anche il JTD da 80 CV che credo e spero esca presto dai
listini. E' stato montato in attesa del piu' adeguato 1.4 e ora
giustamente pensionato. La versione d'attacco giusta per la Stilo e'
questa, se uno non se la puo' permettere non credo sia per il motore
quanto per l'allestimento e il tipo di auto in genere. Ma a quel punto
e' molto piu' saggio prendere una Punto (scusa il gioco di parole...)
