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Titolo: Ford,Lo sterzo adattivo entra in gamma

http://goo.gl/kX3tQm
 
 
Ford
Lo sterzo adattivo entra in gamma
 
Nel corso dei prossimi dodici mesi, un'importante innovazione tecnica 
farà il suo debutto sui modelli della gamma Ford: la Casa americana ha 
annunciato il debutto dello sterzo adattivo, sistema in grado di 
regolare la "pesantezza" del volante, rendendolo più agile nelle manovre 
a bassa velocità, e più "pieno" e preciso quando si viaggia ad andature 
più elevate.
Semplice ed efficace. Il dispositivo della Ford, integrato direttamente 
all'interno del volante, è in grado di modificare il rapporto tra i giri 
volante e l'angolo di sterzata delle ruote, agendo in tempo reale a 
seconda del mutare delle condizioni di guida. Il sistema sviluppato 
dall'Ovale Blu risulta intelligente anche da un punto di vista 
industriale, dal momento che sfrutta un semplice attuatore elettrico, e 
non richiede particolari modifiche alla componentistica dei modelli 
attualmente in vendita per essere installato.
Ford Aligned Business Framework: più che fornitori, alleati. La 
tecnologia che ne costituisce la base è stata sviluppata con il 
fornitore Takata, specializzato in sistemi di sterzo, e da tempo parte 
del programma Ford Aligned Business Framework, in cui la Casa ha riunito 
i fornitori più assidui, quelli con cui sviluppa in stretta 
collaborazione le nuove componenti, in un'ottica di innovazione sul 
lungo termine. Il debutto del sistema è previsto all'inizio del 2015, 
per poi prendere piede nella gamma durante i mesi successivi. F.S.
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 
Lodevole, sulla GS trovo che la rapportatura variabile sia molto comoda e si senta bene nel passaggio da normale a sport.

 elevate.
 
Scusate, ma non sono 25 anni che la VW lo fa con gli sterzi elettrici?
 
 
 

 Scusate, ma non sono 25 anni che la VW lo fa con gli sterzi elettrici?
 
Mi pare di capire che venga variato il numero di giri da un fondocorsa 
all'altro.
Me ne sfugge l'utilita', se non quella di confondere il guidatore.
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

 Scusate, ma non sono 25 anni che la VW lo fa con gli sterzi elettrici?
 
Sulla Golf non ha debuttato con queste versione? 
 
 
Davide

 Lo sterzo adattivo entra in gamma
 
Un tasto "city" che si attiva da solo?


tasto city che se lasci sempre attivo funziona gia' da solo da moooolti anni sulle Fiat? :)
 
ciao, oge

Ma no! Quando vai per tornanti o vuoi guidare sportivo senza aver necessità di staccare le mani dal volante è comodissimo.

> tasto city che se lasci sempre attivo 
 
Brucia tutto dopo poco tempo :-P

 all'altro.
 
Ah, allora � una figata, perfetto per prendere qualche platano... 
 
 


 
Magari fosse vero... 
 
 

La prius 2004 faceva così. Oltre i 100 lo rendeva più duro

Il giorno venerdì 6 giugno 2014 12:25:55 UTC+2, SydneyBlue120d ha scritto:

Tutto molto affascinante come al solito. Spero solo che non sia l'inno all'n-esimo progresso che, prima di diventare pienamente operativo miete delle vittime alla guida dei veicoli a motore sui quali sono installati questi sistemi. Come non dimenticare il servosterzo elettrico della cara Fiat. In tempi di crisi, la incorsa al risparmio, impone di risparmiare sul collaudo finale che viene affidato all'Automobilista finale.
Quest'ultimo spende soldi, tanti soldi per comperare le nuove macchine del costruttore. 
La mia considerazione personale che poi è un consiglio rivolto a chi ha intenzione di comperare una bella Ford con questo sistema unico, è quello di lasciar passare un  bel po' dall'immissione sul mercato di questo sistema alle vostre trattative per l'acquisto. I costruttori non hanno a cuore la vostra vita almeno non è il motivo principale quando costruiscono le loro Automobili. In teoria dovrebbe esserlo, ma in pratica NON e' così.

Ma non è la stessa cosa cribbio.

 ha scritto nel messaggio 
news:2b0c164d-9776-4765...@googlegroups.com...
Ma non � la stessa cosa cribbio.
 
 
Ancora a spiegarglielo, che non diventa solo duro ma fa meno giri... 
 
 

La prius 2004 faceva cos�. Oltre i 100 lo rendeva pi� duro
 
gli hypermilers si eccitano cos�... :P
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 38, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 
Io come hypermiler anomalo ho fatto i 13 arrivando qui 8-)

Io come hypermiler anomalo ho fatto i 13 arrivando qui 8-)
 
riprendiamo il discorso "per quelli che l'ibrido in autostrada
consuma"? :-P
 
ps: ieri poi siamo rimasti in casa: ci siamo alzati dopo le due di
pomeriggio! O___o



Immaginavo, non avendo notizie :)
Comunque su queste strade fare i 14 è abbastanza facile :)