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Titolo: Formula magica per svitare il bullone del tamburo posteriore ??

Scherzi a parte,
data la frenata molto poco soddisfacente della mia renault twingo (e
considerato che la pastiglie anteriori sono state cambiate da 1 mese)
"avrei" deciso di dare un'occhiata (+ per curiosità che altro) allo
stato dei ferodi (considerando  anche che sono a 120.000 km ed il
meccanico non si è mai degnato nemmeno di darci un'occhiata).
Dopo aver perso una quantità "copiosa" di tempo per estrarre il
maledetto coperchietto, viene alla luce il magnifico bullone.
Così ci piazzo la chiavona da 30 (quella "asimmetrica" ... fatta +o-
così:
_
 \______
        \_
(ho reso l'idea no).
Adesso, il problema è che ho provato di tutto, a saltarci sopra, usare
una leva + lunga, persino a spingerla col crick (mettendola a ore 3)
ma il bullone non si è svitato di una virgola.
Adesso chiedo... c'è qualche arcano congegno che bisogna sbloccare
prima di  svitare il bullone o cosa????

 prima di  svitare il bullone o cosa????
O c'e' una coppiglia, o delle alette ribattute, o un frenafiletti... oppure,
semplicemente, la filettatura e' al contrario.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)


-- 
Using M2, Opera's revolutionary e-mail client: 
http://www.opera.com/m2/

 sembra in senso orario!
Una coppiglia e' (+ o -) un ferro che trapassa dado e bullone in modo da
bloccarli reciprocamente. Frenafiletti e' o una specie di collante o una
parte del dado di diametro inferiore che va a frenare il dado. Magari e'
solo avvitato con una coppia mostruosa, e li' ci vuole il meccanicotto di
provincia con martello e scalpello (e un dado nuovo).


 filettatura sembra in senso orario!
Se non c'è copiglia (è una specie di pezzetto di fil di ferro infilato 
dentro al bullone attraverso un foro passante) o altro, si svita... ma solo 
con pistola pneumatica.
Cmq i tamburi sono ODIOSI.. se non hai molta esperienza.. lascia stare e 
portala da un meccanico! ;)
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera 

 semplicemente, la filettatura e' al contrario.
Pi par di ricordare che una parte del dado sia ribattuta su apposita 
scanalatura nella vite.
-- 
8tto (33,75,MI,-6) / Buffone
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 scanalatura nella vite.
Ecco giusto, potrebbe essere come sulla tua ZX.
-- 
     A.''같


 Ecco giusto, potrebbe essere come sulla tua ZX.
Tutte uguali, le auto francesi :-)


 scanalatura nella vite.
Anche la delta è così!
Poi ovviamente, per non comprare un altro dado, lo metti al tornio e lo 
abbassi di pochi decimi, in modo che una volta avvitato come prima, il punto 
di ribattuta non sia lo stesso, visto che il dado farà mezzo giro in più :) 
:) :)
Quando si dice "braccino corto" :P



No l'asta bullonata su cui è avvitato non presenta scanalature (come ho 
visto su tutte le altre auto di questo mondo), quindi il dado non presenta 
battitura.


Mi sta iniziando a sorgere il dubbio che quel bullone serva a fissare 
tutto il cuscinetto e non solo il coprimozzo (si chiama così il 
coperchio?).
Ma se così fosse, non trovo altri sistemi per togliererlo.
Per quanto riguarda il mio amato meccanico, feci chiedere prima a mia 
madre e lui disse che era "tutto a posto"...
così non convinto dal"tutto a posto " passa io io a chiedere se fossero 
mai stati cambiati o registrati i freni posteriori , ricevendo come 
risposta "ho cambiato i freni ANTERIORI".
Adesso, logica vuole che "ho cambiato i freni ANTERIORI" non è una 
risposta valida alla domanda "hai mai cambiato o registrato i freni 
POSTERIORI?", ergo ho riposto con insistenza la domanda.... alla fine ho 
capito che non gli andava (mi ha risposto: "non è detto che debbano essere 
cambiati") di perdere tempo rischiando di non guadagnarci nulla e sono 
andato via con l'intenzione di provarci io almeno a registrarli... ma da 
quanto mi pare di capire non è cosa facile.
Mah, prima o poi cambieremo meccanico, nel frattempo speriamo che i freni 
ant bastino!
Ah a proposito,
dato che non sono nemmeno tanto convinto che abbia cambiato le pasticche 
anteriori, c'è qualche modo per verificare ciò (è passato manco un mese).
Le pastiglie hanno tutte lo stesso spessore? E' possibile misurarlo, o 
esistono altri sistemi?
Grazie


-- 


prima di  svitare il bullone o cosa????
Allora, ti spiego come faccio io.
Infilo la chiave nel bullone e mentre spingo piů che posso pronuncio
le seguenti formule magiche:
porco dio
porca madonna
dio cane
bullone di merda
vieni giů dio lazzarone
ostia dai puttana vacca
DAIIIIIIIIIIIIIIIIIII
.......di solito cosě si svitano.
:-PPPPPPP
killatemi pure grazie, ma cerco sempre di aiutare gli amici
-- 
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 porco dio
-CUT-
Carissimo compagno di smadonnate, volevo solo manifestarti piena approvazione
e solidarietà.
Stavo pensando di attaccare le scatole delle uova col biadesivo alle pareti
del garage, così da interrompere il contatto con il buon Dio mentre recito le
"Formule Magiche".
--
/\lessandro |)ogliotti
Gli psichiatri dicono che una persona
su quattro è un malato mentale.
Controlla tre amici: se loro sono OK...

"Formule Magiche".
LOLLL no io invece spero che le senta bene, altrimenti a che servono?
:-P
-- 
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
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