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Titolo: Fiato Bravo + meccanico + frizione + ABS

salve a tutti,
sono un (fiero) possessore di fiat Bravo jtd gt. Poco prima di Natale mi sono 
recato dal meccanico per la sostituzione della frizione (aveva 225k km, era 
diventata un po' duretta) e fin quì tutto ok. Il giorno dopo, si accende il 
sensore dell'ABS e l'ABS non funziona più (non è solo il led sul cruscotto che 
da' di matto). Si accende anche la spia del freno a mano. Il meccanico 
prontamente mi racconta che devo aver preso su dalla strada qualcosa che l'ha 
danneggiato.
1. io però non ho sentito nulla e
2. la spia dell'ABS non si è accesa mentre andavo ma dopo un avvio dell'auto
avete un'opinione in merito? premetto che all'ultimo tagliando dopo pochi 
giorni sono dovuto tornare dal meccanico perchè si è rotta la guarnizione 
della pompa del gasolio - ovviamente una coincidenza pure questa. Può 
succedere mi dico, ma se capita due volte mi viene il leggerissimo sospetto 
che mi stia prendendo in giro e purtroppo non posso confermarlo perchè di 
meccanica capisco poco e niente.
-- 
SF
"Argue not with dragons, for thou art crunchy and go well with brie"

 perchè di meccanica capisco poco e niente.
Quale sensore s'è guastato?
Anteriore sinistro, per caso?
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
 quando non hanno bisogno di te" (C.G.) 


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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Anteriore sinistro, per caso?
sì!
-- 
SF

 MI SEMBRA STRANO,C'è LA PROTEZIONE SOTTO!
:-(
-- 
SF

 il venditore non mi ha detto niente suppongo che non ci sia.
 Nelle auto moderne il sistema antiblocaggio ruote č obbligatorio,e comprende
Abs ed EBD credo! Anche la mia č del gennaio 2000 ed ha anche l'ebd.
I venditori poi dicono quel che gli pare molto spesso..!!


 I venditori poi dicono quel che gli pare molto spesso..!!
beh, gli sarebbe convenuto dirmi che c'era una roba in più ;-)
-- 
SF
"Mio nonno guidava l'autobus e le corriere di linea, ed io spero sempre
di morire come lui, tranquillamente nel sonno, non urlando come i suoi
passeggeri..."

 sě!
Casualmente proprio la ruota su cui si lavora per cambiare la frizione.
Evidentemente il tuo meccanico non ha ricollegato bene i connettori del 
sensore abs.
O comunque se c'č un danno č al 105% stato causato da lui.
Ma ti pare? L'auto va bene, proprio quando il meccanico lavora in quella 
zona si rompe qualcosa?


 zona si rompe qualcosa?
Certo che un meccanico che non solo lavora male, ma liquida addebitando 
al cliente le conseguenze che potrebbe e dovrebbe sistemare egli stesso 
in pochi minuti dovrebbe essere lasciato immediatamente al proprio 
destino...
-- 
Ciao e buone feste,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 zona si rompe qualcosa?
sì, in effetti in 225000 km non ho mai "tirato su niente mentre andavo" e - 
colpo di sfiga - mi capita proprio il giorno dopo. Evvia, si cambia meccanico 
per l'ennesima volta.. cheppalle ragà
-- 
SF

 
lui mi ha detto che c'è bisogno di un pezzo di ricambio, non è sufficiente 
collegare dei cavi. Io ovviamente che cosa potevo dirgli? fiii ... a sto mondo 
se non sei informato su tutto cercano di in*****ti ad ogni angolo!! :-(


 sufficiente collegare dei cavi. Io ovviamente che cosa potevo dirgli? 
Che molto probabilmente la responsabilita' del guasto e' sua e, quindi, 
la riparazione deve fartela a suo carico e prima possibile :-)
Ma il punto e' che, sempre prima possibile, dovresti cambiare meccanico! :-D


 
questo lo davo cmq per scontato. Dopo le ultime due "visite" dal meccanico, 
entro pochi giorni ho dovuto riportargliela per guasti, quindi sia che lavori 
da culo, sia che porti solo sfiga andare da lui :-) il meccanico sarà cambiato.
... il problema è che sto esaurendo quelli in zona :-)
-- 
SF

 sì!
che strano proprio quella che smonta per lavorare alla frizione :)