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Titolo: Nullaosta per cambio motore

Dal momento che il motore della mia Opel Meriva ha subito un 
surriscaldamento causa perdita liquido e adesso è KO, mi conviene 
cambiarlo: il problema è che è difficile trovarne uno dello stesso tipo, 
ovvero Z17DT (101 CV 2003-2005). Avendo trovato un Z17DTR, ovvero il 125 
CV che è stato montato sulla Meriva dal 2006 al 2010, secondo voi è 
possibile ottenere il nulla osta dalla casa per la trasformazione o posso 
scordarmelo? E nel caso trovassi uno Z17DTH che ha la stessa potenza max 
ma coppia più alta, è ugualmente necessaria la riomologazione?
-- 
"E' un pezzo di merda. Si sta comportando da pezzo di merda pur di 
salvare il suo culo flaccido..." (Nicole Minetti, PdL)

 ma coppia più alta, è ugualmente necessaria la riomologazione?
Quando modifichi le caratteristiche è necessario un nuovo collaudo con 
visita e prova del mezzo ma è assolutamente improbabile che ti passino 
la trasformazione se non è stata prevista da OPEL.
-- 
Diego® - Landcruiser *funcool* (MI) I.D.A 1999>2011
"Signore delle Razze ... in lega leggera"

cambiarlo:
Non è revisionabile?
-- 
Pippo S. - 31, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

ma coppia piů alta, č ugualmente necessaria la riomologazione?
Se la potenza max č uguale non dovresti avere problemi legali, ma il
cambio č lo stesso per entrambi?
-- 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100


Come già detto, difficilmente la Opel fornirà il nullaosta per
modifiche simili. Piuttosto: sei sicuro che il danno sia tale da
richiedere la sostituzione del motore ?

 
ma uno uguale all'opel vuoi che non lo trovino?


scambia le targhette tra l'uno e l'altro.

scambia le targhette tra l'uno e l'altro.
se ricordo bene non c'erano targhette, ma il codice era stampigliato
direttamente sul basamento del motore.
ciao
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
            Subaru Impreza D

 direttamente sul basamento del motore.
niente che una mola non possa curare.
ciao!!

 tipo,
Difficile trovarlo presso i demolitori, intendi? Hai provato
a chiedere dai ricambisti il prezzo di un motore rigenerato
"alleggerito"? Chiaro che costa di piu' del motore trovato
allo sfascio, ma ti offre molte ma molte piu' garanzie...
Secondo, come gia' detto, sicuro che occorra sostituirlo in
toto? Cioe', su un motore in ordine, AFAIK, per danneggiare
una testata, se non addirittura un blocco, ci vuol bel piu'
che una singola scaldata...
A meno che il motore non abbia una marea di chilometri, e
quindi si prevedessero altri interventi onerosi a breve.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 Se la potenza max č uguale non dovresti avere problemi legali,
Invece si perchč il tipo di motore č specificato a libretto punto P.5.

 Non è revisionabile?
Mi hanno chiesto 3700 euro + IVA
Un motore d'occasione mi costa mooolto meno.


 cambio è lo stesso per entrambi?
No: lo Z17DT è a 5 marce, lo Z17DTH a 6 :-(


 ma uno uguale all'opel vuoi che non lo trovino?
Sempre questione di prezzo...


 prevedessero altri interventi onerosi a breve.
140.000


 Se la potenza max � uguale non dovresti avere problemi legali, 
No, basta che la sigla sia diversa ma il motore identico per avere 
problemi legali.
L'unico modo per fare il trapianto senza aggiornare i documenti � 
mettere su un motore identico (come sigla).
Altrimenti va riomologata col benestare della Opel.
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
CLORO AL CLERO
Aboliamo la GdF

 surriscaldamento causa perdita liquido e adesso è KO,
Curiosità, com'è successo?


Ieri ho postato per chiedere lumi sulla sostituzione di un motore Opel 
turbodiesel (vabbé, Isuzu).
Ora, dopo aver scoperto che c'è anche il problema "iniezione Bosch o 
Denso?" ne ho trovato uno con la stessa sigla: mi chiedono 1200 per il 
motore completo di turbo, alternatore e ammenicoli vari ("tolto dal 
cambio", non ho capito se mi danno anche la frizione).
Direi che vale la pena considerando che due anni fa per cambiare 
l'alternatore (in Francia, maledetti loro!) ho speso la bellezza di 850 
euro ("exchange standard", mica nuovo!) e una turbina di scorta non fa 
male.
Cosa mi dite?


 
Dico che quando leggo 'ste cose (alternatore cambiato a 100.000 km a 850 
euro) rafforza la mia idea che le Opel tra il 1998 e il 2007 siano auto 
da evitare come la peste.
Tornando al tuo motore: c'č modo di sapere quanti km ha quello che ti 
stanno offrendo? Il prezzo non č proprio economico...


 da evitare come la peste.
Come mai?

 Come mai?
Pessima affidabilità, ricambi cari manco fossero delle Aston Martin.


 Pessima affidabilità, ricambi cari manco fossero delle Aston Martin.
Ma era dovuto a una mala gestione durante il limbo post fiat fino al 2007?

 Sempre questione di prezzo...
è ma se l'altro devi pagare la burocrazia....

Invece si perchè il tipo di motore è specificato a libretto punto P.5.
Lol, per curiosità sono andato a leggere nel libretto dello scooter
(che porto sempre con me) e c'è scritto "MINARELLI" :D
-- 
Zerocento® (38, 92, SP)
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
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No: lo Z17DT è a 5 marce, lo Z17DTH a 6 :-(
Allora nada :(
-- 
Zerocento® (38, 92, SP)
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)


problemi legali.
Ok, pensavo (erroneamente) che fossero "varianti" dello stesso
propulsore, ma che a parità di potenza non ci fossero problemi.
-- 
Zerocento® (38, 92, SP)
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)


 (che porto sempre con me) e c'è scritto "MINARELLI" :D
Uh? Non lo sapevi?
PS: posto che chiederlo a un ligure è un po' un controsenso (:P), ma 
porta a qualche miglioramento fare benzina con tanti ottani al Minarelli 
in questione?
-- 
Marco (34,116+21,BZ)
2004 Toyota Avensis SW 2.0 D-4D
2005 Yamaha X-Max 250

in questione?
Lol, scherzi o sei serio? :D
MAI usata benzina superiore alla 95RON, salvo una volta in squizzera
:)
Cambiamenti ovviamente zero :P


 140.000
Ma, scusa, hai solo bruciato la guarnizione della testa, o hai
anche fuso? (o... sbiellato???) Cioe', COSA si e' danneggiato?
3700 euro + iva mi sembra un prezzo ABNORME anche solo per rifare
integralmente il motore con tanto di pistoni, cilindri e testata
nuovi!
Guarda qui, ca**arola...: 
http://www.sora.it/html/mot_47.htm
bye G.L.


 Cambiamenti ovviamente zero :P
Ok, allora me ne guardo. :)


 Il prezzo non è proprio economico...
Me l'ha detto anche il mecc. Forse ne ho trovato un altro, il demolitore 
si è dispiaciuto che nell'incidente si fosse rotta la pompa dell'olio e 
che quindi non potesse andare in moto: quest'altro però non era ancora 
sicuro della sigla e mi ha rinviato a domattina per il prezzo. Vedremo...


 Curiosità, com'è successo?
Ehm... accesa la spia dell'ESP, abbassata la velocità, il manuale dice 
che _si può_ proseguire il viaggio... invece non si poteva! E la spia di 
surriscaldamento non esiste :-(


 Guarda qui, ca**arola...: 
http://www.sora.it/html/mot_47.htm
+IVA? In effetti...
Grazie


 intanto la vado a prendere e la porto a casa, poi si vedrà con calma.
Ho visto la tua risposta a 8tto.
Portala da un'altro meccanico di tua fiducia, e fatti dire cosa puo'
avere...


Ok, allora me ne guardo. :)
Quelli che risparmi mettili da parte per il cambio olio forcella che
prima o poi sar� necessario... :)
-- 
Zerocento� (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)


da 500 cv
In questo caso avrebbe il suo perchè :P


 Altrimenti va riomologata col benestare della Opel.
Rotture di cazzo all'italiana e poi circolano catorci fatiscenti.
-- 
Saluti
Alec (33,72+,265,170,CT)
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 surriscaldamento non esiste :-(
Ma esiste la lancetta! O_o
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Cazzate... è lui che si è fatto fregare i soldi per un alternatore che 
poi di certo non produce Opel... vogliamo parlare delle turbine BMW o 
delle lamelle del collettore di aspirazione che distruggono il motore 
quando si staccano? E costano 2 volte le Opel. Il 1.7 Isuzu fa 500K Km 
senza farci nulla, se poi si scassa un alternatore non è certo colpa del 
motore e ti ricordo che la Meriva è stata l'auto più affidabile nei 
primi tre anni di vita secondo il TUV.



No è dovuto alle cazzate che passano su questo NG.


 si è dispiaciuto che nell'incidente si fosse rotta la pompa dell'olio
...la _coppa_ dell'olio...


 poi di certo non produce Opel...
Ah... tu avresti saputo fare meglio?


 
Non prenderlo. Non puoi sapere se e quanto ha girato senz'olio.


 da evitare come la peste.
Non so quelle più recenti, ma ti posso dire che in famiglia c'e'
ancora una Corsa
1200 16v comprata nuova nel '99 che per tutti questi anni ha fatto
piu' che
onestamente il suo lavoro (sui 150k km percorsi) con spese di gestione
e
manutenzione minime. E' un auto penosa da guidare, questo si', ma come
affidabilità e robustezza (anche degli interni), tanto di cappello.
E.

 E' un auto penosa da guidare, questo si',
Rispetto a una coeva Punto? 

 ciao!!
e se ti beccano?

Tieni conto che č una concessionaria: 
io mi taglio entrambi i maroni e li getto nell'aia tra le galline,
piuttosto che lasciare una *mia* macchina in pasto ad una
concessionaria :P
ciao
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 35, 150, 15
            Subaru Impreza D

 :P
Hai tre volte ragione, infatti adesso l'auto è dal meccanico solito che 
non avendo auto da vendere...
