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Titolo: Soft Tuning e.... cavoli acidi

Parlando con un amico proprietario di una centro revisioni...
sono venute fuori delle cose altamente inquietanti....
In caso di incidente con feriti e' possibile che l'auto venga mandata
a fare una perizia per controllare l'originalita' delle componenti del
veicolo... per scovare tutte le modifiche, e questo giusto perche'
l'assicurazione, in caso di modifiche non previste direttamente dalla
casa... (parliamo di qualunque cosa... dallo sterzo alle pedaliere,
dai distanziali agli ammortizzatori e le molle... freni e tutto cio' che
si possa cambiare su di un veicolo) puo' non risarcire il ferito, anzi
rischiamo noi in prima persona una bella denuncia.... e l'onere
di pagare il malcapitato.
Ora... io mi faccio questa domanda veramente imbecille....
se per ipotesi... su un auto con gli ammo scarichi... (es un utilitaria
come la 600) per non spendere una fortuna in quelli originali
li sostituisco con degli altri.... non originali sono ugualmente nella
merda (se succede il fattaccio.... SGRATTTTTTT)...
Come fare per essere in regola al 100%?????
non sostituire niente???? usare solo componentistica originale????
e gli assetti venduti direttamente dai concessionari, freni e simili???
anche con quelli, per logica si e' fuori legge.
Mumble Mumble.... quindi morale della favola... come cambi una
virgola alla macchina che non sia stata omologata e prevista dalla casa
rischi una montagna di cavoli amari magari anche solo per una pedaliera
o un pomello del cambio...
Opinioni... o meglio fatti e certezze su questa cosa????
(mi viene il dubbio anche sui cerchi in lega A/M con canali
ed ET diversi da quelli della casa)
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(27,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 Come fare per essere in regola al 100%?????
Cambiare quello che vuoi con pezzi specificatamente prodotti ed omologati 
per la tua auto.
Se è omologato è ok, altrimenti sono ca**i tuoi.
-- 
________________________________________________________
Luc (28,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
________________________________________________________

 Se è omologato è ok, altrimenti sono ca**i tuoi.
Ok... dove trovo se e' omologato????? e questo alla fine il problema
ciao
Matteo

Come fare per essere in regola al 100%?????
Far sempre eseguire i lavori sulla propria autovettura a regola d'arte
ed utilizzando componentistica omologata; soprattutto non alterare le
caratteristiche costruttive del veicolo (motore, sospensioni,
pneumatici) a meno che l'intervento non sia consentito dal costruttore
e dal codice della strada.
In ultimo con molte compagnie di assicurazione e' possibile avere una
rinuncia alla rivalsa pagando un piccolo supplemento; la rivalsa puo'
essre esercitata in tutti i casi in cui il veicolo sia stato impiegato
in modo irregolare quindi non solo per elaborazioni ma anche nel caso
che il conducente fosse ubriaco, si stesse facendo una competizione o
un reato (es rapina), si stesse circolando con la revisione scaduta
etc.
Bisogna quindi fare molta attenzione alle condizioni di polizza per
capire se e quando la compagnia possa esercitare il diritto alla
rivalsa e se e' possibile ottenere una rinuncia alla stessa...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://spazioweb.inwind.it/reds
-- 
Vendo Golf SW 
http://www.annuncigratuiti.it/scheda/annuncio/cw500609
 
Per rispondere in email reds (at) 
engineer.com
PGP Key ID: 0xD07C26EE

in pratica non puoi cambiare una mazza!! oppure fai tutto cio' che vuoi la
porti in germania dove devi trovare una persona fidata a cui intestare
l'auto,omologare tutte le modifiche e riimportare l'auto in Italia e
riintestarla a tuo nome
A questo punto saresti ok ma credo che lo sbattimento sia enorme i costi in
germania sono abbordabili non so qua'
ciao
-- 
Posted from 
metis02.abnamro.nl
 [167.202.196.72] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

         Ernesto Rossi
Ciao!
Micky (27, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\

 Ok... dove trovo se e' omologato????? e questo alla fine il problema
E' chiaramente presente sulla/nella confezione del pezzo in oggetto...


Se sostituisci un pezzo con uno identico o assimilabile, è difficile che un
qualsiasi giudice dia ragione alla tua assicurazione che si rifiuta di
accollarsi la responsabilità civile; a meno che non sia proprio quel pezzo
che abbia ceduto, o sia stato comunque causa del sinistro, nel qual caso si
innescano una serie di discussioni tecniche e relative perizie. Una
eventuale clausola contrattuale del contratto di assicurazione che esenti la
compagnia dalla copertura in caso di una qualsiasi difformità marginale
dell'auto dalla omologazione, sarebbe una clausola vessatoria, necessaria
pertanto di apposita sottoscrizione, e che difficilmente potrebbe essere
dichiarata equa da un giudice.
È ovvio che se trasformi la tua auto in un bolide, o se aumenti comunque la
possibilità di sinistro, alterando il comportamento stradale o innalzando
considerevolmente la potenza del motore, può identificarsi un inadempimento
verso la compagnia, poiché l'alea cambia le sue probabilità, e il premio
andrebbe rinegoziato, ammesso che la compagnia ti assicuri ancora, visto che
il veicolo diviene illegale.

ciao
Bye
Shadow (28,103,SP)
Pancotto Driver (By ZeroLento)

 veicolo... per scovare tutte le modifiche, 
Attenzione Matteo, il motivo x cui una vettura o una moto vengono
mandate alla revisione dopo un incidente non e' quello di scovare
eventuali irregolarita' x far "godere" l'assicurazione, bensi' quello di
accertarne le perfette condizioni di "salute" dopo il botto. Infatti se,
poniamo caso, tiri sotto un pedone (quindi con danni tecnici pari a
zero), non ti mandano certo a fare la revisione (tuttal+ ti ritirano la
patente preventivamente). Di questo sono assolutamente certo.
Per quanto riguarda i pezzi di ricambio, la questione e' il solito
pasticcio all'italiana, dove rischi di essere multato perche' la tua
vettura monta un volante (originale!!) marchiato Momo (successo davvero
a una Delta Integrale). Non esistono per esempio ammortizzatori di
ricambio "omologati" specificatamente per la tua Volvo, ma esistono
semplici ammortizzatori, piu' o meno performanti, di ricambio, anche
perche' le diverse caratteristiche potrebbero essere nella forma
esteriore (e magari dentro sono uguali agli originali) o all'interno (e
fuori sono identici). Per questo e' praticamente impossibile essere
multati (o se si viene multati si avranno moltissime possibilita' di
successo in caso di ricorso) per aver sostituito gli ammortizzatori con
altri non marchiati "Volvo" (anche perche' spessissimo nessuna casa si
fa gli ammortizzatori in "casa", ma li affida a fornitori esterni per
poi rimarchiarli. Per assurdo potresti avere lo stesso ammortizzatore
blu marchiato volvo, e rosso marchiato "pippa", ma sono esattamente
uguali).
Lo stesso discorso vale per pastiglie freno, dischi (se rimani nelle
misure originali, altrimenti ne alteri le "caratteristiche), frizione,
etc. Attenzione ai distanziali (alterano la carreggiata, ma questo dato
non e' + scritto sul libretto) e agli scarichi omologati (devono avere
l'omologazioneCEE stampigliata sopra oltre al certificato). Per i
volanti, spero solo che qualcuno ci provi a darmi una multa x un volante
diverso dall'originale, poi lo porto in televisione...
Ciao
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD driver (in vendita a 21 mln tratt.)
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver, Yoko 038 Slick and Tecnomagnesio
Equipped
28,137,118

 non e' + scritto sul libretto)
Attento, la perizia viene fatta usando il certificato di omologazione e non il
libretto. E sul certificato la carreggiata c'e', eccome!
Ciapz
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Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver
-- 
Posted from 
opium.dnm.it
 [212.31.244.33] 


 libretto. E sul certificato la carreggiata c'e', eccome!
Mi riferivo a eventuali controlli durante la marcia normale, in questo
caso i distanziali difficilmente posso essere contestati, a meno che le
ruote non sporgano di 10 cm dai passaruota... :):)
Nel caso di revisione "post incidente" (non e' una perizia, ma una
semplice revisione e come tale puo' essere + o - seria), non c'e' alcun
certificato di omologazione in giro, e quindi l'irregolarita' nn
potrebbe comunque essere contestata! Si potrebbe giungere alla
contestazione solo in caso di "perizia" disposta dal giudice in seguito
a una causa aperta dall'assicurazione o dalle forze dell'ordine.
Ciao
Zamp (mo' mi faccio fare una perizia alla cippa.... hihihihiih)

 a una causa aperta dall'assicurazione o dalle forze dell'ordine.
Proprio di quel tipo di analisi intendevo parlare, con qualche imprecisione
sull'appellativo (odio la burocrazia!)
In quel caso mi verrebbero i brividi! Penso ancora alla figlia ddel mio amico,
anni 7, che in bicicletta va addosso ad una attempata signora sulla passeggiata
di Nervi. Richiesta da parte della signora, peraltro americana e quindi
profonda conoscitrice di queste gabole legali: 245 milioni, 4 anni fa!!! E lui
non era assicurato contro la RC (costo: meno di 100k lire all'anno, per tutta
la famiglia)
Pensa quale sarebbe la richiesta se investissi la figlia di Dini e se gli
scompigliassi la permanente!!!


 la famiglia)
Beh, scusa, ma se la signora si e' fatta veramente male, mi sembra anche
una richiesta lecita (SE si e' fatta veramente male), il tuo amico
avrebbe dovuto tenere a freno la piccola Schumacher! Le assicurazione
familiari (che comprendono anche i cani!) esistono anche x questi
incidenti!!
Ciao
Zamp