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Titolo: Stragi sulle strade.

Sempre asserito che ci sono sempre state e sempre ci saranno , forse uno dei 
problemi a cui non c'e' soluzione.
Anzi forse una si .... fare auto che vanno al max a 40 Kmh.
Tutto il resto e' fuffa.
-- 
Bye 

legend ha scritto:

Non ricordo se sei un troll, può darsi, ma ti risp lo stesso...la 
velocità come si sa non è la causa primaria, ma è certo una delle più 
importanti...più che fare auto che vanno piano sarebbe importante far 
capire alla gente come si guida, a partire dal non regalare la patente a 
chiunque e dal fare un esame serio.
D'altra parte non è possibile che su 100 persone che si iscrivono a 
scuola guida ce ne sono 100 che prendono la patente, c'è qualcosa che 
non torna.

 ha scritto nel messaggio 
news:AoAnk.41550$Ca.1...@twister2.libero.it...

Appunto , siccome le tue argomentazioni non sono applicabili i morti ci sono 
sempre stati e sempre ci saranno ...vediamo se hai afferrato il concetto.
-- 
Bye 

 concetto.
Sei tu che non afferri il concetto, dal momento che in Germania dove in 
molte strade non esistono limiti i morti sono meno che da noi.
E dal momento che sembri non sapere altre cose, ti informo che anche in 
città capitano numerosi incidenti mortali, e la velocità in assoluto non 
è di certo più elevata che in extraurbano
Se facessero auto limitate a 130 km/h ci sarebbe di sicuro qualche pirla 
a 90 km/h in zona residenziale, o qualcun'altro pirla a 60 km/h che 
supera prima di una curva cieca o di un passaggio carrabile in direzione 
opposta
Dunque i problemi sono due, non regalare le patenti ed insegnare alla 
gente ad andare ad una velocità commissurata alle condizioni di 
traffico, strada e meteo, molto meno pericoloso andare su un'autostrada 
libera dal traffico alle 6 del mattino con il sereno nel cielo a 250 
km/h che spararsi le prime 2 marce a limitatore tra un semaforo e 
l'altro in un tratto urbano, anche con una citycar
Aggiungo anche che sarebbe utile mettere dei limiti ragionevoli per 
strada, perchè se si leggono i cartelli con limiti da 50 km/h dove la 
strada potrebbe sopportare in sicurezza i 110, la gente non solo 
ignorerà quel cartello, ma ignorerà anche quelli dove il limite è 
posizionato correttamente.
In Francia ci sono dei tratti di strada curvilinei dove si fa fatica a 
stare sopra il limite, automaticamente gli dai molta più retta, sempre.

 stare sopra il limite, automaticamente gli dai molta più retta, sempre.
Sicuramente entra in gioco nella mente una sorta di antiproibizionismo 
inconscia , come dire qui so che non ci sono controlli , quindi mi metto 
tranquillamente a tirare.
Comunque , imho , che io sia un troll o meno si possono riunire le migliori 
menti di questo mondo , ma il problema non si risolvera' mai.
-- 
Bye 

 migliori menti di questo mondo , ma il problema non si risolvera' mai.
Ovvio non si arriverà mai a zero incidenti, ma essere tra gli ultimi in 
Europa non è proprio il massimo.

 Tutto il resto e' fuffa.
Sě, vabeh, vietiamo le auto e siamo piů sicuri! Nel XIX secolo non 
c'erano morti per incidenti stradali.
Ciao.
Luca.


Al limite qualche incidente con le carrozze...

 non torna.
Le scuole ci sono per insegnare a guidare, non per selezionare.
Poi la tua proposta non serve a niente perche' se uno e' normalmente bravo,
ma quella sera e' stanco o fatto, l'incidente la fa quella sera e non c'e'
esame che tenga.

 esame che tenga.
Ma che cazzo c'entra? Allora visto che a tutti può capitare di guidare 
stanchi o fatti allora la patente diamola a tutti? Che ragionamento...
C'è gente che non ha la minima idea di cosa significhi guidare, che 
senza rendersi conto va a 80 km/h dove già i 50 sarebbero troppo, che 
non saprebbe fare una frenata d'emergenza (non una manovra, una semplice 
FRENATA d'emergenza, cioè schiacciare il pedale a fondo), che non 
conosce la differenza tra guida su asciutto e su bagnato, ecc ecc ecc

 Visto che sono sempre i ragazzini dai 18 ai 25 anni che si amazzano
meglio far salire la maggior eta' a 21 anni, come una volta.
Paolo.
 

 chiunque e dal fare un esame serio.
Forse lui intendeva dire un'altra cosa:
Un incidente a 40 km/h è difficile che provochi la morte.
Purtroppo se le auto vanno a 40 km/h il frontale lo si fa ad 80 km/h e 
temo che in questo caso il rischio sia parecchio elevato.
Bisognerebbe ridurre la max velocità a 20 km/h in modo che il frontale 
al massimo avvenga a 40 km/h. Ovviamente tutte le automobili dovrebbero 
essere progettate per garantire l'incolumità con impatti a quella 
velocità.
Il discorso sarebbe perfetto (ipoteticamente) se non tralasciassimo il 
particolare che in strada ci sono anche pedoni, biciclette e motocicli.
Non esiste una velocità minima che garantisca l'incolumita (la vita) 
alle persone!
A forza di vivere va a finire che si muore ;)
-- 
Ipe (GE) FZS600 - XJ600S Diversion
ICQ: 108785194 - MSN: mikeipe...@SPAMhotmail.com
Membro del CAPB: Club Amatori Petrolio Bianco (tessera n#004)
... per certi versi hai un animo femminile (Sinadriel)