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Titolo: Finalmente montato il Tempomat

Di una comodita' unica.... e' rimasto nella scatola per quasi due mesi, 
complice la mancanza di tempo. Oggi in mezz'ora l'ho montato, poi sono 
andato in Audi e ho fatto codificare le due centraline, tempo altri 2 
minuti e il tempomat funzionava a meraviglia :)
Soprattutto col cambio automatico lo trovo davvero utile :)
ciao ;)
P.

 Soprattutto col cambio automatico lo trovo davvero utile :)
Soprattutto sì, ma anche col manuale è una gran cosa ;)
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, XENO, VDO, DevilGear...

 Soprattutto sì, ma anche col manuale è una gran cosa ;)
col manuale e' comodo per mantenere la velocita', ma se hai le marce 
lunghe rischi di trovarti strozzato e di dover scalare
ciao!!
P.

 lunghe rischi di trovarti strozzato e di dover scalare
In autostrada, dove ne faccio faccio il 90% dell'uso, non ci sono questi 
problemi. A volte quello che dici tu può succedere in statale ma insomma 
dai è secondario. Se devi frenare e si stacca, passato il rallentamento 
scali, ti riavvicini alla velocità impostata, metti la marcia "buona" e 
lo ripristini, poi fa lui ;)
Comunque, ottimo lavoro :)


Twilight=crepuscolo ha scritto :

andrà benissimo
mi fa un p' paura il regolatore elettronico di velocità senza 
toccare il pedale destro
da elettronico ... mi fa un po' paura
perdonami cop
:oÞ
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97] my site : 
www.deca.canaglia.it
   | o con me o contro di me |che tu abbia 
sempre il vento in poppa, che il sole ti risplenda in viso e che 
il vento del destino ti porti in alto a danzare con le stelle 
(George Jung, Blow)

 Comunque, ottimo lavoro :)
Ottimo lavoro il tuo..... io non avrei avuto coraggio di farlo se non 
fosse stata predisposta ;) Al tempo della golf non ci avrei pensato due 
volte, ma con questa c'e' troppa elettronica di mezzo, anche con gli 
xeno ho dovuto penare perche' le ballast economiche davano noia alla 
centralina ABS :|
Ciao ;))
P. 

 perdonami cop
;))
ciao ;)
P.

 centralina ABS :|
La tua dovrebbe essere circa come la mia in quanto a "farcitura" 
elettronica, certo che con il cambio automatico avrai qualche 
complicazione in più...
Ad ogni modo è stata una bella sfida che ora che l'ho fatta va bene, ma
se dovessi rifarla daccapo beh... Mi viene male ;)


 da elettronico ... mi fa un po' paura
Sono elettronico anch'io, ma pensa, tutto sommato anche senza cruise 
l'acceleratore è elettronico, quindi dove sta il problema? ;)
E' previsto un doppio interruttore sul pedale freno, per sicurezza, 
inoltre se hai il cambio manuale hai un interruttore anche sulla 
frizione e puoi sempre, mal che vada, buttare in folle.
La meccanica prevale :P
Inoltre il programma prevede che si spenga anche se entra in azione 
l'esp (testato).


 ma se dovessi rifarla daccapo beh... Mi viene male ;)
ehehe, come l'illuminazione blu della golf.... se ci ripenso.... :PP
ciao ;))
P.

 come sul cinquino non lo fanno piu' :P
zio cane !!!
me lo ricordo sulla 600 (750cc) di mia nonno
trazione posteriore
sul quale a 14anni ho messo le prime marcie nel piazzale del box
sulla neve con le gomme da neve dietro (che mio nonno metteva 
ancor prima della moda :-)
andava da paura
ricordo un inverno innevato
(logicamente non quello  mitico prima degli anno 1990 ma giu' di 
li' quando cioè le mie timbe arancioni avevano il suo gran bel 
da fare per aggrapparsi alla neve col garelli vip4 logicamente 
elaboratissimi nel ritorno da scuola da scuola che c'era deejay 
television)
con la 600 sul piazzale della città mercato
io in gara con un 126 a girare intorno ai vari piantoni della 
luce


Di una comodita' unica.... 
Cosa č?
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Cosa è?
cruise control
ciao!
P.

ciao!
Ah ok grazie :-) Ciao!
