Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Bruuumm sreeekk [mi presento+altro...]

Orbene ho conosciuto IDA parecchi mesi fa: inizio della tesi a sfondo
automobilistico, cercando notizie utili trovo IDA e inizio a leggere
Naturalmente poco o nulla per la mia tesi - controllo di motore
asincrono per veicolo elettrico - ma mi piace e continuo a leggere.
Poi quando da 100-200 messaggi trovai 2000 e una volta ~3000!!!!
leggo solo qualcosa ogni tanto (la tesi prende parecchio tempo:-( )
Mi piaceva e mi piace soprattutto lo "spirito di gruppo" dell'NG 
(che in questo assomiglia piu' ad una mailing-list che ad un NG)
Mi sono laureato 20 giorni fa e ho subito iniziato a sfoltire i messaggi
(2800) e sono arrivato a circa 800 non-letti. 
A questo punto forse dovrei riuscire a stare dietro a quasi tutti i
messaggi IDA per cui mi presento.
Da 8 anni guido giornalmente una 500 Giardiniera (da cui il nick)
del 1975 che era di mio nonno (ciao, ovunque tu sia). 
Per 24 anni (e 160ooo Km) ha portato prima lui al lavoro e poi me
all'universita' 
con una fedelta' assoluta (mi ha appiedato una sola volta). 
Naturalmente la "Station Wagon" compare anche nei consueti
"ringraziamenti" della tesi assieme a famiglia, prof e 
fidanzata-finto-limitatrice-che-quando-guida-lei-cammina-parecchio.
Rispondo gia' qui ad alcuni trhead ancora "attivi".
-Sono di Genova quindi se riesco vengo a IDA5(GE) con la Giarda.
-Tengo la destra "compatibilmente" (ognuno la interpeti come vuole) con 
 le condizioni del traffico (specie nella Ge-XXMiglia).
-Ho imparato a guidare sulla  Ritmo60S del babbo 
 e il mio mito era la 130TC (invidio un po' Cooter)
-A scuola guida ho guidato Uno45 e quando un giorno l'istruttore mi
 disse:" se la sente di andare un po' piu' veloce che siamo in ritardo?"
 ho goduto e venivo giu' da GE-Dinegro non a velocita' di scuola guida
 alche' l'istruttore chiosa "Mi interessa arrivare con poco ritardo e
 non in anticipo quindi rallenti". Mi attapiro e rallento.
-Macchine possedute e/o guidate :
 Ritmo 60S Una figata per l'epoca. Un'utilitaria 1100 dotata di tutti i
	cazzilli (check-control,centralizzata,vetri elettrici...). Teneva
	benissimo la strada (con quello che pesava e con P8-165/65R14)
	La prima guidata non si scorda mai. Brutta fine sigh....
 Prisma 1.5LX del fratellone (Una delle ultime Lancia propriamente
dette?)
 
 205 GR (1.1) del babbo (dopo la Ritmo)
        Bel macinino, sfasciato a due mesi dalla patente sulla 
 	busalla-Ge dopo il rettilineo in galleria ....4 Milioni di danno
	su una vettura che ne valeva 5 ....
	Riparata senza impegno dal carozziere amico di infanzia del babbo
	per "soli" 3MLire.
 127 1050 5 Speed della fidanzata. Una 3a che era una bomba riprendeva
	da matti anche a velocita' nulla.
 Golf GTD del "suocero". La prima "turbo" provata. Mi piaceva perche'
	teneva bene la strada anche se era come mamma VW l'aveva fatta.
 
 Panda 750 Young della fidanzata. Un mito e basta. La vendono ancora
adesso
	a meno di 10 Milioni. Dal lontano 1978 non ha cambiato pochissimo
	sia esteticamente che "tecnologicamente" (a parte le motorizzazioni
	ovviamente)
 Delta Integrale 8V del cognato. No comment, semplicemente grandiosa.
	Ci sono pure andato ad un raduno l'anno scorso a Cecina 
	(Delta Day o qlcsa di simile). Bella la cisa con l'integrale =8-)
 Astra 1.4SE (82cv) del babbo. Nulla di eccezionale, ottima come "auto
da
	famiglia".
 
 500 Giardiniera (Autobianchi). Guai a chi me la tocca. Se riesco a
rimetterla 
	in ordine (dopo 8 anni di acqua e di botte dovuti agli stronzoni che
	parcheggiano a "buca di potenziale" rimbalzando tra la macchina davanti
	e quella dietro) a Luglio vado a Garlenda :-)))
P.S. Non e' che la fidanzata sia ricca e cambi macchina in continuazione
e' che sono 9 anni che usciamo insieme :)
- Sulla Giarda il bollo e' "regolarmente" dietro lo specchietto
retrovisore
Basta perche' senno' sono troppo lungo e noioso..
Un colpo di clacson a tutti :-)
Ciao

Un colpo di clacson a tutti :-)
anche a te!
Ciao! B747
Sierra TC "vibrante" Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli idanauti #
#           
www.ida.eden.it
               #

Benvenuto, ottima presentazione, niente da dire, ci hai letto attentamente
in questo periodo.
--
Ciao
MAssimo Della Libera
Fiesta XR2i '91

Ciao
Ciao e a presto..:-)
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
-----------------------------------------------------------------------
Un Idano conosce SEMPRE le strade :-)))
Lo sente nel sangue :))
A. Rubinelli
-----------------------------------------------------------------------
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM
ICQ# : 25629052
              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

Sierra TC "vibrante" Driver


asincrono per veicolo elettrico - ma mi piace e continuo a leggere.
Interessante, come lo hai pilotato ? Anche io mi occupo di controllo motori,
se vuoi ne parliamo.
Bella la presentazione, non ti e' scappato niente :-))))
Ciao.alberto.

 volta?
MAI!
La posso guidare(raramente) solo con lui a fianco.
Poi postero' una domanda riguardo quella macchina perche' 
da quando abbiammo cambiato un motore da' qualche inconveniente.
Bye
Massimo->Giarda lover :-)

 Bella la presentazione, non ti e' scappato niente :-))))
Grazie e ciao.
Massimo->Giarda lover

Un colpo di clacson a tutti :-)
Ciao, benvenuto!
--
Marco dei (= Bidon Brothers =)
Micra 1.3 slx (la "spassomobile") driver
--

...
|Da 8 anni guido giornalmente una 500 Giardiniera (da cui il
nick)
|del 1975 che era di mio nonno (ciao, ovunque tu sia).
Bravo... concordo - anche per i saluti ... e una bella cosa.
|Rispondo gia' qui ad alcuni trhead ancora "attivi".
|-Sono di Genova quindi se riesco vengo a IDA5(GE) con la Giarda.
1? punto a tuo favore
|-Tengo la destra "compatibilmente" (ognuno la interpeti come
vuole) con
| le condizioni del traffico (specie nella Ge-XXMiglia).
Questi sono 1000 punti.
|-Ho imparato a guidare sulla  Ritmo60S del babbo
| e il mio mito era la 130TC (invidio un po' Cooter)
Eh Eh Eh.. dai che ti faccio provare la mia creatura...
|-A scuola guida ho guidato Uno45 e quando un giorno l'istruttore
mi
| disse:" se la sente di andare un po' piu' veloce che siamo in
ritardo?"
| ho goduto e venivo giu' da GE-Dinegro non a velocita' di scuola
guida
| alche' l'istruttore chiosa "Mi interessa arrivare con poco
ritardo e
| non in anticipo quindi rallenti". Mi attapiro e rallento.
:-((( dovevi tirarci fino alla morte!!!
|-Macchine possedute e/o guidate :
| Ritmo 60S Una figata per l'epoca. Un'utilitaria 1100 dotata di
tutti i
| cazzilli (check-control,centralizzata,vetri elettrici...).
Teneva
| benissimo la strada (con quello che pesava e con P8-165/65R14)
| La prima guidata non si scorda mai. Brutta fine sigh....
Poverina... dovevi conservarle, le ceneri!!! Infame!!! ;-D
| Prisma 1.5LX del fratellone (Una delle ultime Lancia
propriamente
|dette?)
Piu o meno...
|
| 205 GR (1.1) del babbo (dopo la Ritmo)
|        Bel macinino, sfasciato a due mesi dalla patente sulla
| busalla-Ge dopo il rettilineo in galleria ....4 Milioni di
danno
| su una vettura che ne valeva 5 ....
| Riparata senza impegno dal carozziere amico di infanzia del
babbo
| per "soli" 3MLire.
|
| 127 1050 5 Speed della fidanzata. Una 3a che era una bomba
riprendeva
| da matti anche a velocita' nulla.
MITICAAAAA!!!!!!!!!!!!!!
|
|
| Golf GTD del "suocero". La prima "turbo" provata. Mi piaceva
perche'
| teneva bene la strada anche se era come mamma VW l'aveva fatta.
Beh, sai com'e...
| Panda 750 Young della fidanzata. Un mito e basta. La vendono
ancora
|adesso
| a meno di 10 Milioni. Dal lontano 1978 non ha cambiato
pochissimo
| sia esteticamente che "tecnologicamente" (a parte le
motorizzazioni
| ovviamente)
| Delta Integrale 8V del cognato. No comment, semplicemente
grandiosa.
| Ci sono pure andato ad un raduno l'anno scorso a Cecina
| (Delta Day o qlcsa di simile). Bella la cisa con l'integrale
=8-)
|
| Astra 1.4SE (82cv) del babbo. Nulla di eccezionale, ottima come
"auto
|da
| famiglia".
|
| 500 Giardiniera (Autobianchi). Guai a chi me la tocca. Se
riesco a
|rimetterla
| in ordine (dopo 8 anni di acqua e di botte dovuti agli
stronzoni che
| parcheggiano a "buca di potenziale" rimbalzando tra la macchina
davanti
| e quella dietro) a Luglio vado a Garlenda :-)))
|
|P.S. Non e' che la fidanzata sia ricca e cambi macchina in
continuazione
|e' che sono 9 anni che usciamo insieme :)
'azz, sposarsi no, eh?!?  :-)
|
|- Sulla Giarda il bollo e' "regolarmente" dietro lo specchietto
|retrovisore
|
|Basta perche' senno' sono troppo lungo e noioso..
|Un colpo di clacson a tutti :-)
2 colpi di trombe ad aria per il mio idolo!!!!
|Ciao
Cooter

separata?
Si, e' un motore molto ideale, so di cosa parli .
Ma se hai un po' di esperienza con l'hardware, perche' non ti fai un
prototipo per sperimentarci, per conto tuo ?
Ciao.Alberto.

 Massimo->Giarda lover :-)
--


niente per farle riprendere aderenza scodava allegramente :-DDDDD
Anchio avevo un Prismone 1600 prima serie (grigio canna di fucile)
Gia' Gia'....... ;-)  Mi ricordo anchio di quella simpatica
caratteristica..... che bei nodi ne venivano fuori  ;-)))))))))))))
Ciao.
Mao.
E-Mail: 
rol...@tin.it
___________________________________________________
Lancia Prisma 1600 driver
Delta Minicruiser 4WD driver  (he he he vediamo chi la conosce..)
Peugeot 205 GTI 1900 driver
Volkswagen Polo 1900 Diesel driver
___________________________________________________

Jigen
Ciao! B747
Sierra TC "vibrante" Driver


 
No, cercando di rivendere il Thema TurboD e girando per
concessionari vari l'ha vista a *poco* e l'ha presa.
Il *poco* si e' compreso il mese scorso: dopo aver sbiellato
abbiamo cambiato il motore con uno usato (che culo nel senso
di mazzo che ci siamo fatti- oltretutto era un cat per cui
qualche pezzo *avanzava*) e questo che ha ora va meglio,
di piu', e consuma meno. Chissa' che ci avevano fatto 
con il motore che ci ha trovato ==8-|

 Ecco....perlappunto....Cos'è il Prisma se non un Delta con la coda ????
In effetti interni e motorizzazioni erano praticamente
identici e poi c'era la versione integrale pure
del Prisma (bicolore la ricordate ? AAARRGGHHH)

 
Purtroppo la Prisma non la guido piu' (vedi altro post).
e.....
purtroppo tifo ancora Genoa (ma dopo il derby 4-1 mi sono
dato al Rugby.... vabbe' non andiamo OT)
Massimo -> Giarda lover

 
Gia' non ho esperienza con l'HW nel senso di esperienza _pratica_
ossia _concreta_ e tangibile (ah maledetti simulatori).
In secondo luogo mi mancherebbe il motore asincrono su cui
*giocare* :-(
Cavoli come mi sono dilungato, sara' che volevo sfogarmi
un po?
Grazie per avermi fatto sfogare un po :-).
Massimo -> Giarda lover

Un colpo di clacson a tutti :-)
Ciao !!!! Benvenuto !!
Il tuo post č curioso, hai messo insieme le risposte alle domande che
ti avrei fatto :-) E' una mini-FAQ su te stesso :-DDDD
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

 
Maporc..... Ogni volta che rivedevo quel pezzettino di lamiera
bruciato e il relativo mucchietto di ceneri mi domandavo
checca$$$$$$o l'hanno rubata a fare MALEDETTI!!!!
In meno di 1/2 ora ci hanno dato fuoco !!!!!
Porco cane, visto il posto dove l'hanno bruciata,
ho pensato che l'avessero usata per becciare (Pag 777: zompare,
trombare ecc..) ma a meno che non l'abbiano rubata appena
chiuso il portone di casa era uno che soffriva di ejaculazio precox
...hhhhmmmm un momento, ora che ci penso, aspetta aspetta,
forse l'amico di HF-Alex aveva un clone.
Magari ha sodomizzato la fidanzata e per non pulire i sedili
ha dato direttamente fuoco alla macchina, oppure
becciavano fumando e tra un colpo e l'altro e' caduta la cicca,
oppure dopo ha sodomizzato la donna che ha *sgasato* e accendendosi
la classica siga post-becciata, sono esploso i gas *rilasciati*
dall'orifizio posteriore della pulzella.....
I sedili invece erano a posto per cui non credo siano successe
cose strane....
Comuque da qualche parte dovrei avere ancora la chiave di 
avviamento ... sniff :-(
Massimo -> Giarda lover

del Prisma (bicolore la ricordate ? AAARRGGHHH)
AHHHH Per favore !!!! Comunque era 2.0 senza velleità troppo sportive.
L'idea del bicolore non era disprezzabile, ma usare QUEL nome..:-(
Come ho già scritto tempo fa, dopo aver visto una Prisma Integrale
"vestita" da Delta Integrale (fari, parafanghi ecc) ho avuto seri
prob. digestivi :-DD


 
Tirando la cordicella come nei TIR americani ?
Evvai ....
Massimo -> Giarda &fidanzata(manniman s'arrabia) lover

uguale anche sugli *scollinamenti* , hi hi 8-0
Deve essere frustrante progettare per mesi e poi non poter "toccare
con mano" il risultato :-(((((((( 


...
|> Bravo... concordo - anche per i saluti ... e una bella cosa.
|E' quello che rende la mia Giarda _invalutabile_
Gia... stessa cosa x il Ritmo... era del nonno, ci ho imparato a
guidare quando era un 60...
|
|> |-Ho imparato a guidare sulla  Ritmo60S del babbo
|> | e il mio mito era la 130TC (invidio un po' Cooter)
|>
|> Eh Eh Eh.. dai che ti faccio provare la mia creatura...
|Mi basta sedermi al volante ;-)
|Certe sensazioni si provano anche da seduti e poi
|se mai solo girassi la chiave si risveglierebbero in me
|ricordi tali da farmi scappare e lasciarti li ;-)))
Essi!!! quando faccio provare la macchina a qualche Ritmista mi
siedo sempre sul sedile del passeggero!!
|aaaahhh rossa, come mi piaceva rossa....
MA LA MIA E' ROSSA!!! Lucida e perfetta!!
|[sospiro]
|Vabbe' ricordi di qualche anno fa.
|In realta' mi piaceva gia' la 125TC e infatti ricordo
|che all'epoca (1980equalcosa?) bruciai parte della *paghetta*
|per comprare un 4R con la prova di W.Rohrl (riordinare a piacere
|il nome fino ad ottenere un pilota a voi noto).
|Conservo tuttora con affeto quel 4R.
mitico mitico!!
|> :-Comuque da qualche parte dovrei avere ancora la chiave di
|avviamento ... sniff :-(
Bravo, cosi mi piaci!!
|
|
|Massimo -> Giarda lover

Un colpo di clacson a tutti :-)
Benvenuto! Bello il post "riassuntivo" di tutti gli argomenti del NG,
e complimenti per la laurea. :-)
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

 e-mail :  
bb...@usa.net


 del Prisma (bicolore la ricordate ? AAARRGGHHH)
Anche il pianale era lo stesso. Era tutto identico, solo che il Prisma aveva
la coda.
Certo che l'integrale con la verniciatura bicolore non era proprio il
massimo, però per me aveva il suo fascino....:-)



 Delta Minicruiser 4WD driver  (he he he vediamo chi la conosce..)
                                                        Io no..che è ??
--
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Lancia Prisma 1600 ex-Driver


un po?
Sai cosa ne sento di quasi ing che non ne possono piu' di masticare carta
???  Purtroppo la realta' e' questa :-(
Ciao.Alberto.

Lorenzo Corsani


 Clio16V Driver
--
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver


 Massimo -> Giarda lover


 con il motore che ci ha trovato ==8-|
Bò , che l'abbia provata il Pasqua ?!?!?! ;-DDD


 Bravo, cosi mi piaci!!
Mi sa che a forza di parlarne me la sogno.
Non sapete quante volte mi sono sognato di riguidarla, di
stringere ancora tra le mani il suo volante, di insultare
il solito check-control che mi dice che non funge una lampadina,
di rivedere ancora la sua marmitta con terminale *piatto*,
e al mattino mi alzavo con il magone ....
Nell'onda dei ricordi => Ritmo prima serie: avevamo la
60CL su cui ha imparato a guidare il fratellone (pensa te
due fratelli tirati su a suon di ritmo).
Come non dimenticare gli interruttori a bilanciere
con le righine rosse e verdi e i pomelli delle portiere a
3/4 di torta con relativo pallino verde e pallino rosso.
Basta che se no la nostalgia mi strugge :o)
Massimo -> Giarda lover (& Ritmo fan)

Bò , che l'abbia provata il Pasqua ?!?!?! ;-DDD
Prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!


|  Delta Minicruiser 4WD driver  (he he he vediamo chi la conosce..)
|                                                         Io no..che è ??
E', o meglio era una jeep.....
Immaginavo che non la conoscevate.... ne hanno vendute 71 in tutta italia,
di cui 70 ad un club di fuoristradisti ed una a me.....
E' stata l'auto con cui ho imparato a guidare..... e' in pratica un Toyota
Land Cruiser vecchio tipo con motore Toyota e parti Daiatsu (si scrive
cosi'?), piu' qualche altro particolare Isuzu,...... un jeeppino militare
rosso con capottina in tela bianca, 1600 75cv benzina (ma volendo andava
anche a gasolio, miscela per fuoribordo, ecc ecc ecc) ,balestroni da tir
(in pratica un asse da stiro), volantone da un metro di diametro con
servosterzo incorporato nelle braccia dell'autista (me :-(((((   ), freni a
tamburo tanto grossi che per portare le ganasce a toccare dovevi pompare
almeno tre volte prima che iniziasse a frenare (proprio l'auto ideale per
iniziare...)..... ero giovane e pischello e per me era l'auto piu' bella
del mondo....., ci avevo montato dei cerchioni esagerati tutti cromati con
delle gomme che uscivano dalla carrozzeria, gli avevo rifatto con acciaio
da 5mm !!!!! il paraurti anteriore (quello originale era veramente
bruttino, e con il mio ho squartato la fiancata di una uno senza che
facesse una piega  :-0), l'avevo rivestita internamente con la vecchia
moquette marrone della camera da letto dei miei genitori (di base, essendo
militare non era rivestita), gli avevo cambiato i sedili (tipo 500L,
altezza schienale sotto le scapole) con i sedili del Wrangler, messo un
ampli da 50 W nel cofano con attaccato un altoparlante da esterni che
suonava 24 musichette diverse (selezionabili) al posto del clacson (che
comunque avevo mantenuto),infilato l'autoradio sotto il sedile del
conducente, un CB nel cassetto portaoggetti, e...... ciliegina sulla torta,
un bel paio di trombe ad aria con compressore e bombolone (estintore
svuotato di notte nel giardino del mio vicino), azionate da funicella con
pon pon che pendeva affianco allo specchio retrovisore centrale (la tiravi
e capottavi l'auto davati al tuo muso ;-)))))))))))   ). Sembra una
tamarrata, ma le modifiche la rendevano veramente carina... e soprattutto
estrosa.....era un giocattolone da guidare, incapottabile, indistruttibile,
inarrestabile........... l'ho pagata 4.500.000 e dopo le modifiche me ne
avevano offerti 10.000.000 :-)))))), se riesco a trovare alcune vecchie
foto le scanno e a chi interessa gliele mando.
Quest'auto me la sogno ancora di notte.... :-( °°°°(lacrimuccia)
| Ciao.......
| 
| Jigen
Ciao.
Mao.
techn...@ctrade.it

-----------------------------------------------------------------------


 La vedi ancora ?!?!?! E non sei un pò geloso ?!?!
In realta' ogni volta che la vedo provo un sentimento strano.
Da una parte mi fa piacere vedere che cammina ancora e di strada ne
ha fatta ancora molta (ho sbirciato il Km, chissa' che avrebbe pensato
il neoproprietario vedendomi) e che chi l'ha presa la tiene ancora
in ordine; da un altro punto di vista mi brucia un po' pensare che 
babbo e fratellone avrebbero potuto fare cambio 205-Prisma porc...
La *mia* era color champagne metallizzato (colore poi passato di moda)
Altri commenti sul thread [Prisma...un tenero amarcord...:-)))]
Massimo -> Giarda lover

 
Frustrante e' proprio il termine esatto visto che avevo scelto
quella tesi per la prospettiva di mettere le mani su di un veicolo
elettrico e contribuire alla sua *evoluzione*.
In pratica l'ho visto solo la prima volta quando siamo andati
a metterci d'accordo con i tizi. Mi sono anche lasciato trascinare
in evoluzioni delle problematiche generali relative alla *conversione*
da veicolo *endotermico* a elettrico (modifiche al servofreno,
inutilita'
teorica del cambio e della frizione, simualzione del freno motore
ecc...)
Poi puf! piu' nulla :-((
A breve pero' mi sfoghero' resuscitando la Giarda per Garlenda :o))
Massimo -> Giarda lover

 
:-(((((((((((((((
Chissa' se ho sbagliato a fare ingegneria....
Massimo -> Giarda lover

 
Questo non lo ricordo.
Comunque chissa' perche' Prisma Integrale e 33 4x4 non
hanno avuto seguito ?
Massimo -> Giarda lover

(come la prima Delta 4x4) 4WD?
Confermo. E  aveva il 2.0 aspirato da 115Cv della Thema. nel 1987
costava la bellezza di 25 milioni nuova, in pratica quanto un 320i o
una Golf GTI 16V :-)


Quest'auto me la sogno ancora di notte.... :-( °°°°(lacrimuccia)
Mandale al Ranger per IDA-Web!!!!!!! :-)


Chissa' se ho sbagliato a fare ingegneria....
No, non penso, penso solo che sia indispensabile affiancare dell'esperienza
fatta per conto proprio.
Ciao.Alberto.

Lorenzo Corsani


Massimo -> Giarda lover


 Sierra TC "vibrante" Driver
                      ^^^^^^^^^ Sicuro che non sia il tremolio tipico degli
80enni ?!?!?! :-DDDDDD
--
Ciao.......
Jigen


 Massimo -> Giarda lover

 Mao.




 Massimo -> Giarda lover


 Tu quale avevi ?????
Se non ricordo male era un 1987 e quindi II serie.
Non vorrei dire castronerie ma tra le varie differenze c'era anche il
volante
che nella prima serie era a 2 razze e nella seconda a 4 razze.
Tanto per completare il quadro di gioia la Prisma e' stata anche
la macchina a maggior diffusione nella mia famiglia:
uno zio aveva il TurboD(Conegliano Parigi in scioltezza) 
ed un altro il 1.6 carburatori prima serie verdone metallizzato.
Nessuna auto ha ancora avuto tale consenso in famiglia :-)
Massimo -> Giarda lover

 
Vedi risposta a B747.
Massimo -> Giarda lover

 Ciao.Alberto.
Grazie Alberto per essere sempre arrivato in fondo
ai miei post; hai dato un senso alla mia tesi :-)
Massimo -> Giarda lover

 
Be' nel basso piemonte dove vado in villeggiatura ne giravano
relativamente parecchie. Gli spazzaneve non puliscono i 
vialetti di casa :-))
Massimo -> Giarda lover

-----------------------------------------------------------------------
Ciao! B747
Sierra TC "vibrante" Driver


Può darsi che il 1.5 avesse un cambio diverso.
oppure qualcosa di diverso alla frizione...... ;-PPPPPPPPPP


80enni ?!?!?! :-DDDDDD
Bellissimo, Sierra "Parkinson" Driver :-DDDDDDDDD


 #    www.gerovital.sierraTC/B747/NonnoSimposn       #
--
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
-----------------------------------------------------------------------


 Massimo -> Giarda lover


Io sono astemio....:-P
strano, dal tenore delle tue risposte, non l'avrei mai detto ;-PPPP
Ciao! B747
Sierra TC "vibrante" & Micra TC "non vibrante" Driver


 Massimo -> Giarda lover
--
Ciao.......
Jigen


 Sierra TC "vibrante" & Micra TC "non vibrante" Driver
Probabilmente le vibrazioni le ha la Micra e non la Sierra, solo che hanno
la stessa frequenza del tremolio delle tue mani e quindi non le
avverti...:-PPPPPPPP


Jigen
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver


 Clio16V Driver


 Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver


Di grazia.....Chi č Furio ?!?!?!
Uno spassoso personaggio di Verdone che guida una 131 Panorama :-D


Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva ignorante) Driver
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver


 Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
--
Ciao.......
Jigen


 Clio16V Driver


Jigen
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver


 
Be' anche nella nostra famiglia ha lasciato un buon ricordo....
Ciao.
Massimo -> Giarda lover

 Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver


Jigen
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver


 Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver


Jigen
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver


succede.....:-DD
Io dietro ho il ponte DioBon con parallelogramma di Watt :-)
Ciao!!!!
----------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
c...@agonet.it
 Icq 16635319
----------------------------------

Io dietro ho il ponte DioBon con parallelogramma di Watt :-)
No, ignorante, col parallelogramma di Wattelappesca! :-)
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800