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Titolo: Ciao, ho cambiato (radicalmente) la macchina! -lunghetto-

Come si puo vedere dalla signature!
Purtroppo non e' quella da 150 hp e le prestazioni a occhio non
sembrano eccezionali se si esclude la velocita' max.
Il confronto col fiestino e' reso difficile dalla diversa tipologia
del motore: tiro ai bassi su corpo leggero per il 1600 8v della ford:
inutile insistere oltre i 5000 giri, meglio cambiare marcia!
Erogazione piu' appuntita per il 2000 16v Opel che pur faticando a
muovere la massa da fermo ha pero' un buon allungo.
Dovendo cambiare le gomme sono tentato di passare dalle 205/55/15
alle pzero /50 che oltre a dare maggiore precisione di guida
dovrebbero accorciarmi un filo i rapporti. Piccolo neo: non sono
omologate! (me le fanno a 1.4 mil)
(puo' l'assicurazione rifiutarsi di pagare in caso di incidente?)
Ho paura che quando faro' la misurazione dello 0-100 mi buschero' un
paio di sec. dovuti soprattutto alla esasperante lentezza del cambio
opel penalizzato anche dalla logica dell'iniezione che tarda a seguire
il rilascio dell'acceleratore: chissa' se una modifica della eprom
oltre ad ottimizzare le prestazioni puo' ovviare a questo
inconveniente!
L'assetto e la  frenata vanno drasticamente riviste e odio il
servosCherzo ma ne parlero' un'altra volta.
Qualcuno di voi ha dritte da darmi su gomme e ammortizzatori e altro
per quest'auto? Ho letto qualcosa su deja-news ma l'accoppiata
Eibach-Bilstein costa molto (mi hanno chiesto 2 mil in opera compresa
barra duomi sparco) : troppo?
Ciao a tutti e scusate per la logorrea!
Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver

Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver
Ciao! B747 (l'uomo clima)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
           #
# bello, eh....   e' vero o no? :-)) #

Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver
No, mi hai tradito :-(((
Non ci possso credere, dopo tutto quello che č accaduto a Yanni.
Ciao
Massimo Della Libera
ICQ: 40187557
mass...@yahoo.com

Massimo Della Libera


(sono troppo curioso? :-) )
Allora, visto che me lo chiedi....
E' una color edition verde metallizzato del 1995 con interni in pelle
chiara ABS 2airbag sedili riscaldati clima cerchi lega etc...
a cui con poche lire ho aggiunto adesso un eccellente sinto-lettore di
CD che si sente meglio dello stereo di casa con i diffusori di serie
8?)).
L'ho beccata su secmano e dopo essermi confrontato via e-mail con un
idano  ex-possessore di calibra che mi ha dato delle dritte eccellenti
ho tirato ancora un po' sul prezzo e ho concluso a 15 meloni (3/4 meno
della quotazione 4ruote).
Lui non riusciva a risolvere il prob del sensore dell'antibattito che
entrava inopinatamente, io con quei consigli e un po' di prove
empiriche l'ho risolto al 95% e costo 0.
La carrozzeria sembra nuova di trinca, anche se il musetto e' stato
riverniciato (bene), non e' storta xche' ho controllato bene.
Il conta segna 42mila km ma anche sforzandomi non riesco a crederci...
diciamo 90mila e non siamo troppo lontani.
Mi sono innamorato delle finiture e degli optional primo di tutti il
clima la cui assenza ha causato la sofferta separazione dall'xr2i -
che macchina! (sigh)- per rispondere a Massimo dalla Libera 8?(.
Commento sull'assetto: BURP
e' troppo morbido per un coupe': punta decisamente in sottosterzo
sull'avantreno per poi partire repentinamente in sovrasterzo quando si
insiste in appoggio: ok, ok, prima devo cambiare le gomme che non
soddisferebbero neanche la lada di un kosovaro, ma  anche gli ammo
post. testandoli da fermo mostrano dei limiti: si abbassa, si alza, e
solo dopo torna in posizione di riposo riabbassandosi un po'.
Poi la molla sembra un po' troppo cedevole.
L'anteriore invece sembra ok sia come rigidezza che come ammo.
Potrei ovviare  sostituendoli con poco $, un paio di boge a gas...,
ma forse andro' su bilstein sport sto valutando... se metto roba figa
come i bil al post forse l'ant di serie mostrerebbe la corda,
CMQ l'ho comprata valutando che il prezzo basso mi avrebbe consentito
margine per personalizzazioni e ovviare a inconvenienti tipo questi
nel modo migliore. 
Anche la frenata sembra migliorabile, ma preferisco affrontare un
problema alla volta.
I passeggeri posteriori godono di ottima abitabilita' anche per gli
alti di statura ma si lamentano del fatto che il divanetto in pelle
non trattiene in curva e quindi DEVONO allacciarsi le cinture 8?D.
Il possessore precedente doveva essere una specie di uomo di
neanderthal, non si conta la serie di cazzatine tipo lampadine
bruciate o plafoniere che non stanno a posto a cui ho ovviato da solo.
Addirittura ESSO aveva bruciato il motorino dello spruzzo nel
tentativo evidente di far arrivare acqua al cristallo post, cosa
impossibile visto che aveva avvitato la centralina SOPRA al tubo di
gomma 8?/
Non riesco (e neanche l'elettrauto) a far funzionare lo strumentino
tondo sulla consolle centrale che misura la pressione dell'olio, e
sospetto dal n. di fili che c'e' dietro che originariamente gli
strumentini fossero 3 includendo anche l'amperometro, io ne ho 2
voltmetro e p. olio. Magari qui c'e' qualcuno che puo'
confermare/smentire: ESSO mi ha promesso il libretto delle istru ma
finora nisba.
Direi che l'unico problema preoccupante e' una vibrazione all'ant
sinistra che sembra un problema di equilibratura ma potrebbe anche
essere un disco deformato o peggio il cerchio un po' storto ma non
direi perche' si sente sui 100 e poi decresce... verifichero' al
cambio gomme. 


Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver
Non dirlo a me, ci ho passato sopra i miei 3.5 anni piů belli che
potessi, mai rogne, qualche cazzatina ma tutto sistemanto in
pochissimo tempo dal mio meccanico.
Anch'io la cambierň per quel motivo, oltre al ABS e airbag che ritengo
utilissimi.
Quindi non per disperazione come capita per altre macchine.


Nel dì Tue, 06 Jul 1999 10:21:40 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, gizmo@+cutme+
freemail.it
 (gizmo) profferì siffatte parole:
¦ Come si puo vedere dalla signature!
mmm.... promette bene :-))))))
¦ Dovendo cambiare le gomme sono tentato di passare dalle 205/55/15
¦ alle pzero /50 che oltre a dare maggiore precisione di guida
¦ dovrebbero accorciarmi un filo i rapporti. Piccolo neo: non sono
¦ omologate! (me le fanno a 1.4 mil)
Fatti dare il nulla osta oppure lascia perdere. (e dubito che riuscirai
ad averlo, purtroppo... :-((((((((((((((((((((( )
¦ (puo' l'assicurazione rifiutarsi di pagare in caso di incidente?)
Non pagano una lira (e in teoria hanno ragione visto che c'e'
un'alterazione non approvata alla macchina)
¦ L'assetto e la  frenata vanno drasticamente riviste e odio il
¦ servosCherzo ma ne parlero' un'altra volta.
Vedere vedere, vogliamo sapere.... :-P
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet

finora nisba.
Erano 2, sono in basso davanti al cambio vero ??
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

Purtroppo non e' quella da 150 hp 
Come mai questo cambiamento ???
Percchč non cerchi yanni e ti fai dire per omologare i cerchi da 17"



Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver

??
Che noia le pratiche con lo stato italiano!
Mi viene l'abbiocco solo a pensarci! E i soldi?
xr2i venduta a 3 milioni: trapasso L 1.1 milioni =8?o per appiccicare
un adesivo di 3 cm2 sul retro del libretto! E' come se lo stato mi
avesse fregato il motore!
La tipa dell'agenzia mi fa: lei e' sfortunato: 150k in piu' perche'
risiede in provincia di Cr. A quel punto mi sono messo le mani sulle
caviglie: pensa cosa mi sarebbe costato se allo stato non fosse
piaciuto il colore dei miei calzini   >8?[
Adesso mi sto concentrando sulle modifiche di assetto: hai qualche
dritta da darmi? qualche post fa parlavi di un certo Bilia dove lo
reperisco? 
Oppure e' meglio chiedere a Diego?
Ehi ma tu lo tieni di serie l'assetto del 'soppalco'?
Ciao!


Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver
Ciao! B747 (l'uomo clima)


Ehm probabilmente lo schema di collegamento e' un po' complesso.
Sai se c'era un allarme ?? magari c'era una spia o un interruttore in
zona....


Ehi ma tu lo tieni di serie l'assetto del 'soppalco'?
Il "soppalco" lo guida il babbo e lo usa per lavoro, quindi meglio che
sia di serie :-) Sennň ci tira troppo :-DDD


capirsi)
Esatto ricordi bene, anche HUHI dice cosi', allora se lo strumentino
e' il suo non dovrebbero esserci problemi. 


servosCherzo ma ne parlero' un'altra volta.
Scusa la domanda idiota..... ma perche' l'hai comprata se ci trovi
tutti questi difetti? essendo usata l'avrai provata no?
In real life:Massimo Barbon   
e-mail: 
max_b...@yahoo.com
 
me...@dei.unipd.it
 
Personal Web Page: 
www.dei.unipd.it/~meade
SportivitàTM Member
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)
 
 
 
 
 

tutti questi difetti? essendo usata l'avrai provata no?
Hai ragione ma  non e' che sia insoddisfatto, ho solo dato per
scontati i vantaggi dati da una vettura di classe superiore, (comfort,
accessori, spazio,etc.), percio' non ne ho parlato, mentre e' chiaro
che passando da una piccola pompata a un'auto piu' pesante le
differenze di guidabilita' si sentono subito.
Spero di rimediare bene con un assetto sportivo, che peraltro era gia'
nel conto.


Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver
Ciao! B747 (l'uomo clima)


che dice il computer di bordo?
Puoi fregarlo per un po', ma appena guidi normalmente
tende inesorabilmente verso gli 8.2 l/100 km tutto extraurbano.
La velocita' media risulta sui 40.
Pero' sulla paullese che e' una delle peggiori statali, e' quasi da
considerarsi un consumo urbano, quindi non male.
Da osservare che a velocita' costante fino a 120
i valori sono buoni, sempre sotto i 7 lt., invece nelle partenze da
fermo si legge anche 30 lt. :(((
Ho giocato un po' a fare il piede leggero ma mi sembra inutile, meglio
spingere e mettersi al + presto a velocita' costante!
8?))


Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
http://www.ida.eden.it
 [mirror]
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ora di pranzo andavo a 70 in quinta ed ero a 3,2 !!!!!
Che bstr... ma io compro la benza dal rottamaio a 1000 a litro
8?Prrrrrrrr...
In citta' va mooolto peggio. Siamo sui 12l x100 km con punte di 15
quando il traffico e' quasi fermo :(
