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Titolo: astra sw enjoy 1.6 benzina

a 14400 euro
chi ha qualcosa da dire parli adesso o taccia per i prossimi 6 anni... :-)

 chi ha qualcosa da dire parli adesso o taccia per i prossimi 6 anni... :-)
di, quanto fa i 12-13km/litro?

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dichiarati sono (litri/100km)   
* urbano 8,8
* extraurbano 5,3
* misto 6,6
poi in pratica non so...ma io non faccio tanti km, quindi poco mi 
importa, pero' i pochi viaggi che faccio li voglio fare comodi e con 
tanti bagagli...

 chi ha qualcosa da dire parli adesso o taccia per i prossimi 6 anni... :-)
Se la tieni 6 anni fatti la 1.7 CDTI 110cv la prendi allo stesso prezzo più 
o meno e cosuma molto meno, e poi il CDTI è molto più godibile del 1.6 
aspitato.
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
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 1.6 aspitato.
mi costa di piu' di bollo/rca, poi non ho mai avuto un diesel, sarebbe un 
cambiamento troppo forte :-)
gia' non ho mai avuto una sw...
comunque insomma...i consumi non sono il massimo, ma sono in linea con 
tutte le altre alternative che ho vagliato
su quel segmento/peso non esistono auto con consumi tanto inferiori

 1.6 aspitato.
ma poi mi chiedo, conoscendo poco i diesel...siccome io faccio pochi 
percorsi in autostrada e pochi km in citta'...se prendo un diesel non ho 
poi casini con il filtro che non si rigenera???

 chi ha qualcosa da dire parli adesso o taccia per i prossimi 6 anni... :-)
14.400 con cosa?
Io ho un preventivo per la versione fashion, sempre 1.6, sempre a GPL,
da ordinare entro fine settimana perchè se no' le consegne sono ad
aprile a 14.500.
La fashion, mi dicono essere un restyling della Enjoy e ha di serie i
vetri scuri poi ci sono  altre migliorie estetiche di cui però non
conosco i dettagli.
bl

 del 10%...una bella mazzata! tu fai un fianziamento?
informati in banca per un confronto ed eventualmente fai il
finanziamento senza appoggiarti a Opel...
ciao
stefano
www.nw7.eu

 aspitato.
ma hanno risolto le rogne del gpl su questo specifico motore? perch� la 
nom�a � tutt'altro che positiva.

 su quel segmento/peso non esistono auto con consumi tanto inferiori
D'accordo ma per un uso tranquillo la potenza immediata del diesel è molto 
più comoda. Valle a provare no?
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 nom�a � tutt'altro che positiva.
Lui la prende benzina per cui...
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 poi casini con il filtro che non si rigenera???
per rignerarsi basta essere poco oltre i 2000 giri, che tu sia in prima o in 
quinta non cambia.
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 del 10%...una bella mazzata! tu fai un fianziamento?
Scusa tanto allora perché non ti fai una Megane 1.4 TCe? E' benzina è turbo 
ed è recente, inoltre la Dynamique in offerta è molto più accessoriata e c'è 
il finanziamento totatale a tasso zero, ok ti costa 2000 euro in più ma sono 
quelle che perderesti nel finanziamento.
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> Lui la prende benzina per cui...
ah si lo leggo ora, oramai il 1.6 lo associo solo al bifuel :-)

 chi ha qualcosa da dire parli adesso o taccia per i prossimi 6 anni... :-)
� un opel, condoglianze. 

 del 10%...
ma stati scherzando????????????????????????????????????????????????
ma sei pollo o cosa????????????????????????????????????????????????

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Fa quanto la 1.7 diesel: la mia fa, a gpl, dagli 11 ai 12 al litro,
andando principalmente in superstrada.
A benzina, quando era ancora nuovissima ed in rodaggio, facevo non
meno di 13-13,5; adesso che ha 60000km ne farà sicuramente una 15ina.
Il diesel non fa granché di più.
Ciao
GigioTD

 chi ha qualcosa da dire parli adesso o taccia per i prossimi 6 anni... :-)
Io ho la 1.6 bi-fuel da quasi 2,5 anni/60000km. Non ha brillato per
affidabilità, a dire il vero... però mi ci trovo bene.
In partenza da fermo é un po' strana, bisogna prenderci l'abitudine ed
aspettare che il motore si sleghi un po', però su strada ti da belle
soddisfazioni.
Silenziosa, confortevole e a tratti divertente sono gli aggettivi che
posso darle. Affidabile? Non tanto, ma c'è di peggio in giro...
Ciao
GigioTD

Affidabile? Non tanto, ma c'� di peggio in giro...
Tu ce l'hai a GAS, direi che il 99% dei problemi che hai avuto erano 
correlati alla trasformazione.
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 correlati alla trasformazione.
In base a cosa dichiari questo? Non mi pare di averti mai elencato i
problemi avuti... boh, ricordo male?
Comunque questa é la lista nera:
- 22k km. perdita acqua dal riduttore gpl, sostituito in garanzia
- 25k km. bobina ko, sostituita in garanzia
- 30k km cigolio da ponte posteriore, risolto lubrificando due boccole
(si ripresenta ogni 4-5 mesi, ormai lubrifico da solo in pochi
secondi...)
- 35k km. compressore clima ko, sostituito in garanzia. Il compressore
ha un rumore di rotolamento dal giorno della sostituzione, l'officina
ha sempre negato un problema. A breve cambierò il cuscinetto a mie
spese (garanzia scaduta, non ho voluto estenderla... ho già regalato
troppi $$ a Opel).
- 30k km. motorino ricircolo ko, sostituito in garanzia
- 45k km. riduttore gpl nuovamente ko, sostituito in garanzia
- 50k km. batteria ko
Inoltre ho spesso avuto (ed ho tuttora) piccole perdite d'acqua a
freddo (quando lascio l'auto nel box) da un raccordo a T (del gpl). Ho
cambiato due volte la T, ma dopo pochi mesi si ripresenta. Ho scoperto
che basta tenere il livello acqua + basso del max per non perdere
altra acqua, quindi fuck opel e i suoi meccanici. Il miglior amico
della mia auto sono io...
Riguardo le valvole, tengono ancora e non ho mai fatto alcuna
regolazione (sgraat): le ho ispezionate a 15k, 25k, 45k km; adesso mi
sono rotto le balle e le lascio in pace fino ad almeno 75-80 mila km.
Ah! dimenticavo di dire che ho montato il Flashlube a 29500 km.
Come vedi il gpl c'entra relativamente poco... bisogna ammettere però
che ci sono auto con problemi peggiori. :)
Ciao
GigioTD

 è un opel, condoglianze.
i fanatici religiosi su sto newsgroup dovrebbero astenersi...
se uno chiede un parere cerca risposte serie...

che ci sono auto con problemi peggiori. :)
Beh... hai avuto diverse piccole cose tutte diverse, ma 3 sono dovute al 
GPL, insomma a parte la mia esagerazione del 99%, senza GPL avresti avuto 
meno rogne, senza contare il discorso valvole che � un incognita al momento. 
:-)
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 se uno chiede un parere cerca risposte serie...
allora si cercano i messaggi vecchi.... non � che ogni volta possiamo fare l 
elenco delle magagne di quell astra.
Con la mia battuta, ho sintetizzato il fatto che Opel ha perso da alcuni 
anni quella nomea di affidabilit� che si era costruita precedentemente. 

 del 10%...una bella mazzata! tu fai un fianziamento?
Finanziamento a TAEG 0.
Ho predo la megane sportour 1.5 dci. 90cv

 :-)
Sì, certo, come diceva Ford, "tutto ciò che manca, non può rompersi".
Anche un qualunque diesel moderno, privato di:
- FAP
- Turbina
- debimetro
- iniettori common rail
é certamente MOLTO più affidabile. :p
Resta il fatto che la mia precedente astra G non ha avuto nulla di
tutto questo nei primi due anni... son dovuto arrivare a 120-140 mila
km per iniziare ad andare in officina.
Ciao
GigioTD

 lamenta devo pensare che l'affidabilita' e' compromessa :-)
Infatti, ho imparato che la regola su internet è che in generale scrive solo 
chi ha problemi, a chi va tutto bene non interessa scrivere nulla e se la 
gode!!! :)
Ciao!!! 

km per iniziare ad andare in officina.
Quindi la J la prendi CDTI :-D
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