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Titolo: [Opel]Differenze 2.0 170 e 200CV?

Che differenze ci sono a livello meccanico tra il motore 2.0T da 170CV e 
quello da 200CV?
Intercooler o altro?
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevů driver
Elkann č un barbone:
http://www.bitabout.info/public/imagesforum/128.jpg
 

 Intercooler o altro?
Centralina. Uno è mappato in basso, l'altro in alto.
Entrambi hanno l'intercooler.
Mirko

 Entrambi hanno l'intercooler.
Si, ma non č che il 170CV lo ha piů piccolo? (l'intercooler.... :-P)


> quindi ci sono 3-4000 euro di differenza solo per la centralina?
mhh sono 3200 euro di differenza ma considerando che la 200CV ha l'IDS di 
serie sono in realtà 2500 di differenza. Se poi fra le due oltre alla 
mappatura e all'IDS ci siano altre differenze non lo so. 

 Si, ma non č che il 170CV lo ha piů piccolo? (l'intercooler.... :-P)
No per la 170cv e la 200cv sembra essere lo stesso mentre nella 240cv č 
diverso.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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 diverso.
Ok, grazie.
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
Elkann è un barbone:
http://www.bitabout.info/public/imagesforum/128.jpg
 

 Intercooler o altro?
Il collaudatore Opel mi ha detto che sono 2 motori totalmente differenti: il
170 cv (disponibile fin dal lancio) č il 2000T saab, mentre il 200 cv
(integrato successivamente) č 100% Opel, ed č lo stesso che viene montato
sulla vecchia astra coupč, sulla speedster e penso su zafira.
Onestamente mi sono sempre chiesto che senso ha il 170 cv a listino.. Coi
tempi che corrono chi compra un 2000T lo compra per le prestazioni, quindi
tanto vale avere a listino solo il 200 cv.. credo..
Anche io pensavo fosse lo stesso motore con 2 diverse mappature, invece
questo discorso vale solo per il 1900 CDTI di origine fiat da 120 e 150 cv.
Ciao!
Massi V40

 cv.
Pensavi giusto. Comunque non è solo mappatura.



dubito...
scusa.. in saab e' anni che anno la il 2.0 t (170cv) e il 2.0T (200cv) non 
credo abbiano progettato un nuovo motore con le stesse specifiche quando ne 
avevano gia' uno in casa solo da montare...
maga 

 E daltronde anche SAAB ormai monta i motori Opel.
A me risulta che il 2.0 Turbo Saab (mi sono informato sul 2.0 da 210cv
della versione Aero) non sia roba Opel

 della versione Aero) non sia roba Opel
Questo e ciò che scrive la rivista "Auto" in occasione del test della
9-3 Cabrio:
"Si tratta di un quattro cilindri quadro (alesaggio e corsa valgono
entrambi 86mm) di 1998 cm3 con 16 valvole e potenze comprese fra 150 e
210 cavalli. Il turbo Garrett T20 funziona a bassa pressione (0,5 bar
per il 150cv e 0,7 bar per la versione da 175cv). Il 210cv adotta una
Mitsubishi TD04 che soffia a 0,85bar.
E' un motore tutto nuovo (ha debuttato a fine 2002 sulla 9-3 Sport
Sedan) e tutto Saab. Tra le caratteristiche costruttive, i due
contralberi di equilibratura, la distribuzione bialbero comandata da una
catena e la disposizione del compressore alle spalle del motore, il che
consente di velocizzare l'ingresso in temperatura del primo
catalizzatore riducendo così le emissioni a freddo.
Il sistema di gestione elettronica del propulsore è un'esclusiva Saab,
il cosiddetto Trionic 8.
Il cervello elettronico che si occupa del motore tiene conto di svariati
parametri (velocità, giri, marcia inserita) e adatta continuamente, in
base a questi valori, la dose di coppia motrice da fornire alle ruote,
al fine di ottimizzare sia le prestazioni che i consumi. Tra le altre
funzioni del Trionic 8, interessante quella che varia la risposta
dell'acceleratore: alle basse velocità il pedale ha un gioco maggiore,
per non creare strappi durante la marcia, mentre alle andature sostenute
(e nella modalità sequenziale del cambio Sentronic) diventa più duro e
reattivo, per offrire maggiore sensibilità.
Merita un cenno infine uno dei tanti accorgimenti per ridurre le
vibrazioni e la rumorosità. Il propulsore si trova "sospeso" su due
supporti, di cui uno idraulico. Due piccole aste li collegano uno alla
coppa dell'olio, l'altro al cambio. Di fatto fungono da piccoli
ammortizzatori, consentendo al propulsore movimenti laterali di 20mm. In
questo modo rumori e vibrazioni vengono indirizzati verso la starda e
non in direzione dell'abitacolo."
Possiedo una 9-3 con questo motore. A differenza però di quanto sostiene
Auto, mi risulta che sia parente del 2.0 Turbo Opel, anche se a
Trollhättan l'hanno modificato profondamente.
Ciao,
Wini

 Pensavi giusto. Comunque non è solo mappatura.
Se qualcuno riesce a passare in un conce opel..
Ciao!
Massi V40

 della versione Aero) non sia roba Opel
Non è Opel ma un suo derivato. Il Saab storico è sempre stato 1985cm3. Il 
nuovo 2.0 è un quadro 86x86 come il 2.0 Opel... insomma il basamento è 
quello.


 Trollhättan l'hanno modificato profondamente.
Quoto il basamento è quello.


 Se qualcuno riesce a passare in un conce opel..
Fidati... tutti in nuovi benza 4 cilindri in casa GM o sono Opel o sono Opel 
adattati. In quanto sono i migliori disponibili per il gruppo. Il 2.0 Opel è 
sempre stato il migliore sul mercato dai tempi del Kadett GSi 160cv.


 ne avevano gia' uno in casa solo da montare...
Ma chi? :-?


 quello.
Uhm...il Saab è tutto alu....l'Opel ha il basamento in ghisa no?

 Mitsubishi TD04 che soffia a 0,85bar.
SBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAV questa non la sapevo....questa turbina mi
ricorda tante belle cose :-D

 se a Trollhättan l'hanno modificato profondamente.
Forse il disegno del basamento, e' la "filosofia" di realizzazione, per il 
resto mi sembra che centri veramente poco. Il pacco turbine e l'elettronica 
sono totalmente differenti oltra al fatto che il motore saab e' tutto in 
alluminio mentre l'Opel OPC ha il basamento in ghisa.
Inoltre leggo solo ora della distribuzione a catena, lo Z20LET ha la 
distribuzione a cinghia. Saranno pure parenti ma davvero alla lontana IMHO.
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
GT4: EP3 '01 200cv Tsukuba Fast Lap 1'09.626
Honda Unofficial Club
http://huc.fhteam.org/
 

> Non è Opel ma un suo derivato. Il Saab storico è sempre stato 1985cm3. Il

Si il materiale del basamento è diverso. Ma in ogni caso l'Opel 2.0 e stata 
la base per il nuovo motore SAAB che è comunque differente in ogni 
particolare. Solo le dimensioni caratteristiche sono identiche.


 se a Trollhättan l'hanno modificato profondamente.
Quoto
Saluti
-- 
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