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Titolo: Molti km. l'anno, Diesel o GPL?

Chiedo un consiglio faccio circa 45.000 km all'anno ho sempre avuto dei
diesel, ora devo cambiare macchina e sto' considerando l'idea di mettere il
GPL, ma sono indeciso..... per voi cosa e' meglio e dove risparmio???
Grazie per gli eventuali consigli.

GPL, ma sono indeciso..... per voi cosa e' meglio e dove risparmio???
Fai i conti......
Il prezzo di acquisto č uguale (diesel=benza+impianto)
Con il GPL spendi 1000Ł per 10 km
Con il diesel spendi 2000Ł per 20 km
Anche i costi carburante si equivalgono.
Il bollo idem
L'assicurazione NO, costa di piů con il diesel.......
Tirando le somme, il diesel costa leggermente di piů, ma credo sia piů
godibile e divertente di un *benza A GPL* di pari potenza. 
Io consiglio il diesel
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
Renault 19 Chamade Orciari  Driver
DeLorean DMC-12 , Shelby Mustang GT500  Dreamer 

Su cosa tener conto nell'acquisto tra diesel e benzina ti ho già risposto in
un tuo messaggio uguale. In questo mi limito a contraddire Chicane. Sulla
mia ho perso solo 2 kw su 73 dichiarati dalla casa e la differenza la sente
chi ha veramente del piede. Inoltre il mio è un monoiniettore a monte della
farfalla, tu andresti a montare un impianto ad un iniettore per cilindro,
come per la benzina, e con questi non dovresti perdere assolutamente niente
rispetto alla benzina, Inoltre se riesci a montare un impianto con iniezione
in fase liquida potresti anche guadagnare qualcosina.
Saluti a tutti

 ha scritto nel messaggio
news:9pkbf5$o0c$1...@fe1.cs.interbusiness.it...


 in fase liquida potresti anche guadagnare qualcosina.
Io ho montato un impianto a GPL in fase liquida : eccezionale. Mai problemi
di accensione, di minimo, prestazioni ottime.
Però, a chi fa molti Km. mi sentirei di consigliare il diesel per i seguenti
motivi :
1)Con il GPL hai poca autonomia. Quindi se fai viaggi lunghi devi andarti a
cercare i distributori di GPL mentre il gasolio lo trovi dappertutto.
2) Ho dei dubbi sull'usura delle valvole nei motori alimentati a GPL. Dopo
100.000 Km. potrebbero dare qualche problemino. I Diesel hanno una durata
notevole.
Ciao.

notevole.
... assolutamente solo diesel! Io vengo da 30 anni di auto
a benzina 3 delle quali passate a gas. La macchina va benone ma ti freghi
spazio nel portabagagli, problemi continui con gli iniettori (si
incrostano), scarsa autonomia, sedi delle valvole da rettificare e via
dicendo. Da qualche mese ho preso un diesel...TDDI: GODURIA! 18 Km/litro,
prestazioni incredibili, mi ciuccio auto a benzina che e' un piacere e vado
dal benzinaio due volte al mese... credimi i diesel moderni sono da provare
assolutamente, altro che gas!
Ciao Rchi
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

chi ha veramente del piede. Inoltre il mio č un monoiniettore a monte della
Un diesel moderno fa impallidire QUALSIASI benzina di pari
potenza.....quindi anche se con il GPL non perde potenza, il discorso non
cambia.


Grazie per gli eventuali consigli.
Come risparmio GPL, come godibilitą diesel.
Cmq se l'auto č nuova direi senza dubbio gasolio, almeno la rivendi.
Se invece l'auto la tieni tanti anni (almeno 7/8) o la prendi usata
ormai le benzina te le tirano dietro, quindi la "gassizzi":
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto

 notevole.
la prova di compressione ai 100.000 km di cui almeno 85.000 a GPL dicono che
ti potresti sbagliare!! Il meccanico c'è rimasto male da tanto sono
corretti!!!!(valori al di sopra dei 13:1) ed il motore è silenziosissimo.
Comunque se utilizzi i prodotti giusti vai tranquillo tranquillo senza
nessunissimo problema.
Inoltre la durata dei motori diesel si stà abbassando moltissimo. Si è
arrivati a costruire motori da 250.000 km contro i 200.000 dei benzina, ma
se prendi un 1.9TDI da 150 cv la revisione è consigliata ai 100.000 km.

> mi ciuccio auto a benzina che e' un piacere ...
esistono discussioni aperte in merito in ogni dove. Prova a togliere il
turbo alla tua od a mettere il turbo ad un motore che ora gli dai via e vedi
come ti teletrasporti sui suoi specchietti!!!  Inoltre a parità di
cilindrata molto difficilmente un benzina prende pagoni da macchine a
gasolio
Per il problemi di incristazioni degli iniettori, basta che ti ricordi di
fare qualche km a benza ogni tanto.
saluti

In effetti il mio misero 1.5 qualche problemino a stare dierto a dei 1.9 TDI
con almeno 10 cv in più come dichiarato dalla casa ce l'ha!!!  che dici ci
metto sotto un bel turbo o compro un bel 2000 aspirato da 150 cv e ci
incontriamo in pista per vedere chi va di più?????????????
Quindi ricapitolando pari potenza, pari bollo, minore assicurazione, perchè
motore + piccolo e le assicurazioni vanno a cilindrata, o cavalli fiscali se
preferisci.
Ricapitolando 2: tra macchina ed impianto ho speso 29 milioni, e mi dovrei
preoccupare che uno che ne ha spesi almeno 40 mi da via un paio di metri??
se avevo 40 milioni da spendere, manco se mi pagava riusciva a starmi
davanti!!!
Ricapitolando 3: uno che fà 45-50.000 km anno (come me tra l'altro) pensi
che si preoccupi di dare via al pirla che ha di finaco al semaforo o di
viaggiare nel modo più confortevole possibile?? Io preferisco viaggiare
bene, quindi qualsiasi TD ( ne ho guidato più di uno, e sono stato
passeggiero su più di uno) per i miei gusti è troppo rumoroso e con troppe
vibrazioni, per Emanuele non so, ci penserà lui.
Ciauz

gasolio
davvero? Prova la Focus 1800 TDCI e poi dimmi... non solo, ma considera che
con la stessa faccio 18 Km litro e che costa 29.500.000 come la 1500 con
l'impianto a gas... consideriamo la durata dell'auto ed a quanto l'andremo
a rivendere e poi mi dirai....


C'è solo il piccolo problema che io la focun non la comprerei perchè ci sto
scomodo. La mia mi sarà costata uguale, ma almeno non ho problemi di spazio.
Quindi se la mia fosse più piccola probabilmente avrei speso molto meno, e
sarebbe stata anche di qualche decina di chili più leggiera, quindi con
almeno 2 quintali in meno, rispetto alla focus 1.8 TD CI, non so se mi
saresti stato davanti.
Ciauz


Hi hi...hai ragione... ma
metti troppi se in mezzo.... ti avrei passato con la sola retromarcia....


preoccupare che uno che ne ha spesi almeno 40 mi da via un paio di metri??
Scusa, eh, senza offesa, ma se tu hai preso una macchina da 29 milioni
compreso GPL non me la puo confrontare con quella di 40..
Tu devi prendere la STESSA AUTO e allora vedrai che una Stilo 1.6+GPL
costa come la ben piů prestazionale Jtd
Oppure che una Xsara 1.6+GPL costa come la HDI.
Ricapitolando, la differenza l'abbiamo solo nel costo dell'assicurazione e
per 300.000 all'anno al massimo (chi compra una macchina da 30 milioni in
genere non č in classe 14....) si puň anche concedere un po' di spazio al
gusto personale.......e prendere, nel caso, un diesel.


Se vuoi provare basta che affitti una pista.
 E mi raccomando, il paletto di dietro, che il carroziere costa!!!
Ciauz.
P.s.:Ma se poi preindi una batosta da una macchina con 15cv meno della tua e
con la metà della coppia che famo????
ARiCiauz.

Ricapitolando, la differenza l'abbiamo solo nel costo dell'assicurazione e
per 300.000 all'anno al massimo (chi compra una macchina da 30 milioni in
genere non è in classe 14....) si può anche concedere un po' di spazio al
gusto personale.......e prendere, nel caso, un diesel.
Molto spesso i prezzi diversi ci sono anche nella manutenzione ordinaria e
straordinaria. Un diesel per moderno che sia fa meno Km tra un cambio olio e
l'altro di un pari benziana, e se hai problemi all'impianto di alimentazione
per sostituirlo devi fare un mutuo. Per gusto personale, un diesel lo
prenderei solo se è un fuoristrada!! se si tratta di una macchina,
personalmente non ci trovo nessun gusto a starmene seduto su una lavatrice
che centrifuga ( un esempio a caso Passat SW 1.9 115cv)
Ciauz

iniettore pompa, in una sigla TDI .
No. C'č JTD, HDI, TDCI, DCI......
Per il resto, č evidente he odi il diesel come me molto tempo fa.......
Ognuno ha le sue idee personali :-)


Non è vero che odio i diesel, solo che o sono dei fuoristrada, o devono
essere almeno dei V6, altrimenti mi sembra di essere seduto su una lavatrice
che centrifuga!!
Saluti

 wrote in message
news:Bmnw7.17666$DW5.3...@news2.tin.it...


Passat sw 115cv mica anni fa
Ciauz.
P.s.: e poi mica ho intenzione di revisionare il motore ogni due anni,
quindi il 1.9 150cv proprio lo lascerei state!!!   meglio un 2.3 benzina con
170