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Titolo: 60°C, possibile?

Mercedes B180cdi, 14 mesi di vita.
Ho notato che nell'ultimo periodo non si scalda, o meglio: il termometro 
dell'acqua segna al massimo 60�C.
Possibile che sia il termometro rotto?
Possibile che sia il bulbo (c'� ancora sulla macchine moderne?)?
Consigliate un giro in officina, vero?!?! 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b367733$0$1126$4faf...@reader3.news.tin.it...

Possibile che si sia rotta la valvola termostatica e che il circuito rimanga 
sempre aperto, quindi il liquido non ce la fa a scaldarsi.
Ant 

 Possibile che sia il termometro rotto?
Dato che il termometro ï¿½ finto, tutto puï¿½ essere :-)
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
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BMW E87 120d Attiva driver

 dell'acqua segna al massimo 60°C.
Guarda, nei giorni scorsi più freddi mi era capitato anche a me che ci
impiegasse veramente un'eternità ad arrivare a 90 e che scendesse a 60
nel caso fossi in superstrada con poco o niente gas (a200CDI,
praticamente lo stesso motore).
Ora con temperature più miti (nord italia)e normali il termometro
acqua si comporta normalmente.
Dunque ho lasciato perdere, nonostante la macchina sia ancora in
garanzia. Ha circa un anno.
Nel forum mb club italia ho visto che qlk ha avuto esperienze simili
con la mia macchina.

 acqua si comporta normalmente.
Anche a me è capitata la stessa cosa con la Punto 1.3 mjet della mia
ragazza.

 rimanga sempre aperto, quindi il liquido non ce la fa a scaldarsi.
E' proprio quello che temo...
Luned� vado a sentire alla Mercedes, ma temo che, come spesso accade in 
qusti casi, mi dicano che non � nulla.

 ha scritto nel messaggio 
news:4b36e199$0$1110$4faf...@reader4.news.tin.it...

E' capitata la stessa cosa a me, con tutt'altro motore (Audi/VW 1.9 tdi),
pensavo fosse la valvola invece era il sensore di temperatura.
Basta fare la diagnostica  e la centralina te lo dice subito...
Se ci tieni al tuo motore, con le temperature non si scherza.
ciao
fm 


Mi � capitata la stessa cosa.
Per capirci, la temperatura ci metteva pi� del solito a salire. Restando 
fermo (es. semaforo) pian-piano raggiungeva i 90�. Appena ripartivo ed il 
radiatore iniziava a prendere aria la temp. scendeva fino ai 65-70 gradi. 
Questo sia d'esatate che d'inverno (mi � capitato 2 volte a distanza di 6 
mesi). Nel mio caso (VW Polo) si trattava del blocco termostato/valvola che 
a quanto pare nella Polo � tutt'uno. Gi� sostituiti 2 (il secondo in 
garanzia).

 ha scritto nel messaggio 
news:d11fdef6-9a29-4be7-b9f8-
Anche a me � capitata la stessa cosa con la Punto 1.3 mjet della mia
ragazza.
Il 1.3 mj fiat ci impiega molto a scaldarsi, quando vado al lavoro (8.4 
km) in temperature fredde come � stato nella settimana scorsa il 
termometro acqua manco si muoveva quando ero giunto a destinazione. Ad 
andature blande se metti il riscaldamento a manetta � facile che la 
temperatura del motore scenda.

 garanzia).
Grazie per la dritta.
Ame succede pi� o meno la stessa cosa, on la differenza che a 90�C non ci 
arriva proprio, ma si ferma pi� in basso.
Vado in concessionaria. 

 temperatura del motore scenda.
Stesso comportamento sulla mia GPunto e lo stesso motore 1.3 MJT, ago
del finto termomentro che non arriva a met� dello strumento (ehm) e
temperatura che scende durante le colonne.
E pure una Punto Van 1.3 MJT fa lo stesso.
-- 
Per la perdita di un testicolo non si corrispondono indennit�    -

Dato che il termometro � finto
In che senso?
--
Neomamma o neopap�? 
http://spaziomamma.altervista.org/
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 In che senso?
Nel senso che i termometri del liquido delle auto moderne sono tutti, 
essenzialmente, finti, googla pure :-)
Infatti su diversi modelli � stato eliminato del tutto.


essenzialmente, finti, googla pure :-)
Effettivamente se ne discuteva anche qua
http://www.seat-altea.it/html/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=7289&postdays=0&postorder=asc&start=0
e qualcuno ha evidenziato qualche perplessit�...
Es. Teuz: Mar Dic 01, 2009 12:06 am
Dunque il sensore di temperatura dell'acqua non � presente??


 temperatura del motore scenda.
Non mi pare del tutto regolare.