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Titolo: Perche' tra JTD alfa e fiat cambia la coppia?

Questo non l'ho mai capito.
tra la Bravo e la 145 jtd 105  ci sono 200 contro 255nm a 2000giri
e tra la stilo e la 147 250 contro 275nm 
perche' alfa ha sempre piu' coppia  a parit' di giri?
e poi coem fa ad avere piu' coppia  a parita' di giri e la potenza
massima uguale allo stesso regime?
Un dubbio che mi assilla... sono dati falsati ? 
Grazie. a Tutti.
CHIP
Limone Fumante Driver

 massima uguale allo stesso regime?
Credo che la coppia max a favore dell'Alfa sia data perchč le Alfa sono
leggermente piů pesanti delle Fiat........o forse dico una ca@@ata? :-)
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa 147 1.9 JTD 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

CHIP
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

leggermente piů pesanti delle Fiat........o forse dico una ca@@ata? :-)
La Stilo č piů pesante della 147. :-)


marketing, e per far sembrare le Alfa più sportive.
di ma tra la bravo e la 145  c'e' una bella differanza.... e pure le
preparazioni portano la bravo a valori di coppia inefiori alla 147...
strano...
a rigor di logica entrambre dobrevvero arrivare con elettronica
rivista  a medesimi valori  ..

 marketing, e per far sembrare le Alfa più sportive.
esattamente, parlai qualche tempo fa con un venditore del gruppo e mi diceva
proprio che la differenza era tutta elettronica legata al fatto che ad alfa
si voleva dare una impronta piu sportiva e a lancia piu turistica....
ciao
--
==================
brio.it
 (27, 116, MI)
tiburon infested
In benza we trust
==================

Un dubbio che mi assilla... sono dati falsati ? 
Ciao Chippone :-D
Da quello che so è stata una scelta della casa che ha voluto 
dare un carattere diverso ai due motori per esigenze di "brand"
e ha usato una mappatura diversa. Però spesso si legge dalle rullate
che le Alfa avevano anche qualche Cv in più, al di là dei dati
tecnici. In pratica si è voluto sottolineare la sportività Alfa con un
po' di brio in più.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

 e tra la stilo e la 147 250 contro 275nm 
Centraline rimappate.
Cmq mi pare che ci siano anche delle lievissime differenze a levello di 
componentistica. Ma non mi ricordo dove.
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
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po' di brio in più.....
volevo solo capire se hanno la stessa meccanica. dato che i
preparatori sembrano cavare piu' coppia all'alfa che al fiat.

 massima uguale allo stesso regime?
Il discorso non si sofferma soltanto sulla mappatura della cenralina, la
differenza sostanziale è soprattutto nella turbina.
La fiat monta una turbina a geometria variabile, mentre l'alfa ha una
turbina normalissima ma più grande.
Il JTD reagisce in modo diverso perchè la turbina a geometria variabile è
piccola ma è più elastica nell'erogazione.
La turbina Alfa invece essendo statica e più grande è meno regolare e quando
comincia a soffiare come si deve offre una portata maggiore dai 1800 2000
giri in su fornendo quindi più coppia che si traduce in più grinta.
La potenza rimane uguale perche comunque agli alti regimi le pressioni di
sovralimentazione massime di entrambe le turbine si equivalgono.
Il resto della differenza è fatto dalla mappatura della centralina.
Un'ultima cosa, ascoltate una 147 jtd ed una Stilo o Lybra jtd in piena
accelerazione.
Il sibilo della turbina della stilo e della lybra è molto più acuto di
quello della 147 che è più basso come tonalità, questo è dovuto appunto alla
turbina più grossa del jtd del biscione.
Ciao!
Iceman [22,75,MI]
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Ford Fiesta 1.2 16v Ghia SUPERACCESSORIED driver
  - Marelli Navigator+LCD Color Display
  - CB Midland Transceiver ch.22
  - Kenwood KDC-6900
* Seat Leon TDI 110 Signo dreamer
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 turbina normalissima ma più grande.
Guarda che l'Alfa ha la turbina a geometria variabile.....la Bravo JTD 105
no.
Ciao


 no.
Confermo, con un dettaglio: le prime 156 (quelle da 105CV) erano anch'esse a
turbina con palette fisse.
Ciaux. GenTLe
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista FINITA!!
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Fa che i tuoi sogni siano il motore della tua vita (Un clochard di Milano)

Guarda, ho trovato giusto un articolo che fa al caso tuo su un vecchio Auto:
domani controllo e poi ti dico :-)
--
Hammer®
(28,115,RE)
Mazda Miata
"Fun is not a straight line"
http://digilander.iol.it/Eunos/

 leggermente piů pesanti delle Fiat........o forse dico una ca@@ata? :-)
Mah...penso di sě, visto che sono cmq caratteristiche del motore in se', non
della struttura motore+telaio+etc.
--
Katana (LI, 30, 156)
Seat Ibiza 20v TurboSport
~ BMC & Sebring equipped ~
soon: Eibach.......................