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Titolo: Steptronic BMW 320d

Salve,
  qualcuno si ricorderà un mio post recente nel quale chiedevo info
sul multitronic audi disponibile sull'A4.
MI accingo ad acquistare una station 2.0 turbodiesel e ho la necessità
di non avere il pedale della frizione.
Le candidate erano la 159 q-tronic e l'A4 col multitronic che pero' non
mi soddisfa in quanto io vorrei un cambio manuale robotizzato con
funzione di automatico.
Ieri mi sono recato alla BMW per vedere la 320d e mi hanno proposto lo
steptronic presentandolo con le caratteristiche che io desidero,
domanda: è realmente così?qualcuno ha link a schede tecniche che ne
illustrano il funzionamento?
Ringrazio anticipatamente chi vorrà intervenire.
saluti

steptronic presentandolo con le caratteristiche che io desidero
Mi risulta sia il contrario: automatico con funzione manuale.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
quando non hanno bisogno di te" (C.G.) 

domanda: č realmente cosě?
No č un automatico con convertitore con funzione sequenziale.
Ho letto la prova della 159 2.4 Q-Tronic, ne parlano bene su auto e la 
differenza di prestazioni con il manuale praticamente non c'č. Consuma solo 
un po' di piů.
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
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illustrano il funzionamento?
Su Auto (l'ultimo credo) c'era una bella rassegna, abbastanza esaustiva, sui 
vari tipi di cambi alternativi al manuale, comunque in bmw il robotizzato si 
chiama SMG, perň lo montano solo i benzina piů potenti, lo steptronic č 
l'automatico con funzione sequenziale.
Se fai una ricerca si trovano un bel pň di cose, parti sui nomi dei cambi 
presi da siti tipo questo:
http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/Tecnica/3417.html?page=2
 ma i 
risultati migliori non sono in italiano...
Costantino 

 Mi risulta sia il contrario: automatico con funzione manuale.
dal punto di vista tecnico?
Spero non sia un convertitore di coppia......

 ha scritto nel messaggio 
news:1168815636.3...@a75g2000cwd.googlegroups.com...

Tutti i cambi automatici che hai nominato sono con convertitore di coppia... 

 
http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/Tecnica/3417.html?page=2
e' vecchio di 5 anni quell'articolo, e si vede...
-- 
www.iaciners.org

 funzione di automatico.
L'audi fa una agghiacciante girandola di versioni con la permutazione di
tutte le possibilita' offerte dagli equipaggiamenti.
La A4 in particolare si trova con tutti e tre i cambi automatici, il
tradizionale a convertitore (tiptronic), quello a cinghia (multitronic) e
il dsg.
Che se ho capito quello che vuoi (necessiti) e' lui.
Dal punto di vista pratica cambia poco o nulla, e mi incuriosisce sapere
cosa intendi per "cambio manuale robotizzato con funzione di automatico".
Un robotizzato che non sia automatico non esiste.
Se invece cerchi un automatico ma che ti lasci "il piacere di cambiare le
marce", quella e' una idea cretina che ti lascia dopo 10 minuti che guidi
una macchina con l'automatico.
-- 
www.iaciners.org

 Che se ho capito quello che vuoi (necessiti) e' lui.
Esattamente.
Grazie per il link all'articolo.

 Esattamente.
Aspetta qualche settimana allora, sara' presto disponibile.
-- 
www.iaciners.org

 modelli col cambio tradizionale e senza frizione.
Cioè? Credevo che fosse un obbligo, altrimenti perché stressarci ogni
volta a premere quell'insulso pedale?
Anselmo

volta a premere quell'insulso pedale?
Esistono anche alcuni modelli con frizione automatica, come la Twingo Easy e 
la Saab 900 (se non ricordo male)..
C'č un sensore sul cambio che rileva quando stai per cambiare marcia e ti 
disinnesta la frizione, per poi reinnestarla dopo.
:)

 la Saab 900 (se non ricordo male)..
anche una recente megane mi pare.