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Titolo: IDA-Test Golf IV 1.6 HL (lunghetto)

Dopo un anno di vita e 23k Km percorsi, penso sia ora di tirare le somme con
un bel IDA-test della mia vettura:
VW GOLF 1.6 HighLine 5 porte
ESTETICA
Bellissima da vedere completamente verniciata nero perla, purtroppo si è
dimostrata 'allergica' alle sportellate degli incauti parcheggiatori e già
ci sono due segnetti bianchi sulla portiera posteriore destra :-( Chi ha
scelto l'allestimento inferiore godrà sicuramente dei paracolpi non
verniciati.
Si notano subito i cerchi da 16" modello Montreal (i BBS non erano
disponibili quando l'ho ordinata io, purtroppo) che sono sicuramente più
proporzionati rispetto al passaruota, i 15" mi sembravano troppo piccoli; di
primo equipaggiamento ci sono i Continental SportContact 205/55, speriamo
finiscano presto.
Altro elemento di spicco sono i fari anteriori che inglobano sotto un unico
vetro completamente liscio tutti i 5 fari, freccie e fendinebbia compresi.
Il commento sulla linea è troppo soggettivo e quindi lo evito (anche se lo
capite tutti ;-) ).
Due righe sulla famigerata vernice ad acqua: cacche varie non l'hanno
ancora danneggiata (MEGASGRAAAAAAT), una Y10 mi ha tamponato in parcheggio e
la Golf non si è fatta assolutamente nulla (ero presente e ho visto la scena
a 10 mt di distanza, già pensavo alla sostituzione del paraurti e
invece...niente :-) )
Ma è ora di entrare in auto:
INTERNI
L'allestimento HighLine oramai lo conoscono anche i sassi, comunque vorrei
sottolineare ancora la comodità dei sedili sportivi, avvolgenti, comodi e
duri come piacciono a me. Le regolazioni in altezza del sedile e in
altezza-profondità del volante permettono di trovare sicuramente la propria
posizione di guida.
SI PARTE
E ora accendiamo questo motore da 101 cv che dovrebbe attribuire alla Golf
il titolo di polmone: penso sia ora di dimenticarsi il vecchio 75 cv (scusa
Jigen ;-) ), le motorizzazioni attuali mi sembrano ben allineate alla
concorrenza e non tanto addormentate.
Si tratta di un 1595 a 8 valvole con la coppia max di 145 Nm a 3800 g/min e
la potenza
max a 5600 g/min; non ho mai cronometrato lo 0-100 (dichiarato 10,9),
 per la velocità max posso dire che il contaKm si ferma a poco meno di 200,
quindi penso in linea con il dato
dichiarato (188); il consumo medio (*reale*) si attesta intorno ai 7,7
l/100Km.
Certo, 101 cv su una utilitaria la renderebbero sicuramente sportiveggiante,
la Golf invece risente abbastanza del peso e infatti nessuno si sogna di
andare in giro a dire che abbia vocazioni corsaiole, per quello c'è lo
splendido 1.8 Turbo della GTI :-)
Anche se il motore dimostra una buona ripresa anche dai bassi regimi
(mia moglie viaggia tranquilla tra 1800 e 3000 giri)
il buon IDAno non scende mai sotto i 3000, quindi i naftari che lo volessero
provare devono necessariamente riadeguare la loro *visione* del contagiri
;-)
In superstrada la sensazione di velocità viene percepita a fatica, si parla
normalmente fino a 150 km/h. Nei curvoni l'appoggio è abbastanza immediato e
comunque si ha in generale una sensazione di grande controllo. Buono lo
sterzo, la servoassistenza non lo alleggerisce troppo, si sente bene il
fondo stradale.
Sulle classiche stradine di montagna si evidenzia il carattere
sottosterzante della Golf: se si anticipa troppo
la frenata e si inizia la curva con il piede che già cerca il gas,
aspettiamoci il muso che allarga: facilmente
controllabile; io preferisco entrare in curva tirando ancora la frenata (non
tanto da arrivare lungo, chiaro) e ritardare appena l'affondo del gas, in
modo da avere l'auto più dritta e stabile in uscita. Nelle curve strette
occhio ai pattinamenti (ebbene
si, il polmone sgomma :-D). Legnosetto con qualche impuntamento il cambio,
bisogna imparare a conoscerlo e usarlo di conseguenza.
Una sola volta ho portato una Golf con cerchio e gommatura di serie
(195/65/15 Continental EcoContact) e la mia in confronto sembrava quasi
assettata, magari i luminari dei pneumatici sapranno spiegarci meglio la
situazione.
TIRANDO LE SOMME
L'auto è esattamente come me la aspettavo, comoda, sicura e, quando si ha
voglia, divertente. Il prezzo, in relazione alla completissima dotazione di
serie mi sembra adeguato.
Non posso fare confronti diretti con altre auto perchè non mi piace fare i
garini in città, troppo pericoloso. Le stradine di montagna le sfrutto
quando sono libere, per la competizione uso la Playstation, molto più sicura
;-)
Spero di non avervi annoiato troppo :-)
Ciao
Squaletto 27, 101
Golf IV 1.6 HL

Squaletto 27, 101
Ciao! B747 (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
           #
# bello, eh....   e' vero o no? :-)) #

un bel IDA-test della mia vettura:
Ciao Squaletto...bel post :-) Ma proprio non vuoi modificare niente
della tua amata Golf ??? :-DD
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 140 (o 200 :-PP)
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

 della tua amata Golf ??? :-DD
Il gonfiaggio ad azoto si considera modifica? :-P
Finora non ci avevo pensato perchč in garanzia (scaduta l'1/9), certo che
adesso...
I primi interventi soft consigliati quali sarebbero?
Bye
--


I primi interventi soft consigliati quali sarebbero?
ì
 Lo sapevo !!!! Anche tu :-DDDDD
Beh........abbassiamola.......mettiamoci un filtro.......uno
scarico.....la centralina........magari un kit per i paraurti........i
cerchi da 17" (LF mi ha detto che la BBS li ha omologati in Italia,
almeno per uno di Pinerolo....) ecc ecc ecc... :-PP


 almeno per uno di Pinerolo....) ecc ecc ecc... :-PP
Il problema č proprio questo:
conoscendomi, se inizio non finisco piů :-D
Devo pensarci bene e cominciare a chiedere qualche prezzo...


Devo pensarci bene e cominciare a chiedere qualche prezzo...
Se vuoi guardo sui cataloghi che ho...:-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 140 (o 200 :-PP)
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitŕTM enhanced by Silver Drake :--)
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:
|ESTETICA
Penso che nessun IDANauta sia in grado di osservare il lato estetico del
proprio gioiello con vera oggettività :)
|il titolo di polmone: penso sia ora di dimenticarsi il vecchio 75 cv (scusa
|Jigen ;-) ), le motorizzazioni attuali mi sembrano ben allineate alla
ROTFL! ]:)
|andare in giro a dire che abbia vocazioni corsaiole, per quello c'è lo
|splendido 1.8 Turbo della GTI :-)
Per quello ci sono i post del Ranger :)
|L'auto è esattamente come me la aspettavo, comoda, sicura e, quando si ha
|voglia, divertente. Il prezzo, in relazione alla completissima dotazione di
|serie mi sembra adeguato.
Altrimenti il titolo sarebbe stato "Truffa Fochswagen!" :P
|Spero di non avervi annoiato troppo :-)
Figurati :)
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
    VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/77

:
|Il problema č proprio questo:
|conoscendomi, se inizio non finisco pių :-D
|Devo pensarci bene e cominciare a chiedere qualche prezzo...
E i gadget da GolfARO d'autore dove li mettiamo????
Devo farti rivedere il catalogo di AutoKit :P
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
    VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
             ICQ: 17994150
       SportivitāTM Prophet 22/77

Bye
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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Tanto per cominciare l'unico pneumatico che puoi montare è l'S-02,
L'unico? Che si deve fare, un MONORUOTA????
:-DDDDDD
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Crononauta
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L'unico? Che si deve fare, un MONORUOTA????
TEMPERASUPPOSTE..... :-(((  ;-)
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