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Titolo: Alfa Transaxle.....a quando l'onore?

ricordatemi le date....
vorrei pensionare l'Alfetta........ 

 vorrei pensionare l'Alfetta........
Devi comprare la 8C!
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 vorrei pensionare l'Alfetta........
Portala da un restauratore e falla mettere a nuovo, deve durare almeno tanto
quanto è durata fin'ora.

 ha scritto nel messaggio 
news:iytIi.118916$U01.9...@twister1.libero.it...

la 169 sarà TP....credo che nel 2010 avremo un'alfa tp oltre alla 8c. 

 ha scritto nel messaggio 
news:fctue5$l31$1...@tdi.cu.mi.it...

Vabbè....ma se tanto mi dà tanto avrà troppe sofisticherie.......
Invece qualcosa tipo 2.000 benza 170Cv (magari il vecchio satta puliga 
aggiornato)
cambio manuale al posteriore
Idroguida, ABS,condizionatore manuale, vetri e specchietti elettrici.
e basta......no èh??
se non ha il vibratore incorporato ed il nafta sotto il culo.........
come dice "lapo"............abbiammmooo un "prrrrroooodotto" orientato alla 
nostrrrra clientelaaaa "questo pprrrrodottooooo è un prrrrrooodottooo"
ma và ciapette presidente dell'Alfa dei miei stivali.........

 vorrei pensionare l'Alfetta........
Se non hai fatto in tempo ad acquistare la Coupé o fai riferimento a 
questo 
http://tinyurl.com/2mszss
 oppure ti prenoti per la spider, il tuo 
concessionario Alfa Romeo sarà sicuramente felice di darti tutte le 
informazioni e prendere la prenotazione ;-)
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver 

 ma vą ciapette presidente dell'Alfa dei miei stivali.........
?

 la 169 sarà TP....credo che nel 2010 avremo un'alfa tp oltre alla 8c.
E' tutto bellissimo e spettacoloso, ma il subject diceva "transaxle".
E poi, posso dire che dopo tutti sti anni fino a che non ci sono notizie
certe non ci credo?

 e ormai vetusto prototipo).
Ecco, visto che è vetusto, dallo a me, che mi piacciono le auto d'epoca...

 d'epoca...
Una delle mie domande sarà proprio sapere che cosa è cambiato dal 
prototipo al modello in produzione (oltre ai fendinebbia a led e ai fari 
allo xeno con l'obbligatorio lavafari) :-)


 E' tutto bellissimo e spettacoloso, ma il subject diceva "transaxle".
Si', ma "transaxle" e' solo un modo per equilibrare i pesi su una TP,
se ci si riesce per altre vie avere il cambio dietro non porta alcun
vantaggio, anzi.
Con i motori compatti ed i cofani lunghi di oggi si riesce a montare
il motore sopra o dietro l'asse anteriore, e tanto basta. Anche
l'ultima Maserati GT ha perso il transaxle, per dire, eppure ha il 50%
delle masse dietro. Per non parlare di tutte le BMW e Mercedes.
Sono transaxle le V12 Ferrari, che montano un motore piu' lungo e non
hanno alcuna necessita' di abitabilita' posteriore o bagagliaio.
P


Puttanate. I motori dell'Alfa erano principalmente tre:
Lo storico bialbero.
Il Busso 6 cilindri a V
Il boxer
Da tutte queste tipologie sono stati realizzati innumerevoli varianti e 
tutti di grandissima qualità.
Prima di parlare accendere il cervello. E' una regola che funziona sempre.
-- 
Ciao
Deimos 


Altra puttanata.
Le vetture dell'epoca erano costruite tutte con gli stessi acciai e i 
procedimenti antiruggine erano simili per tutti e tutte le marche avevano i 
medesimi problemi. Solo alcuni modelli erano trattati in modo diverso come 
Porsche che fu una delle prime Case ad utilizzare lamiere zincate.
La prima vettura ad utilizzare un bagno in cataforesi fu proprio l'Alfasud.
Purtroppo il prezzo dell'innovazione fu l'usare dei bagni non idonei, ma fu 
quello l'inizio.
Per la cronaca, io posseggo una Alfetta GTV del 1981 e di ruggine ne ha 
veramente poca. Basta solo curarla un po'. Questo vale per TUTTE le vetture 
ante '80.
-- 
Ciao
Deimos 

 Prima di parlare accendere il cervello. E' una regola che funziona sempre.
Funziona anche per te, sai?

 ante '80.
Beato te, piacerebbe a me averla quell'auto!!