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Titolo: Alfa 156 1.8TS Assetto Bilstein+Eibach+duomi

Ciao a tutti,
vorrei ricevere qualke consiglio e osservazione sul tema.
Attualmente possiedo un'Alfa 156 1.8 del luglio '98 (96mila km) con il
kit sport 3 originale AlfaRomeo. Ora in questo mese vorrei cambiare
gli amm. originali con dei Bilstein Sprint, mantenere le attuali molle
(che mi assicurano essere Eibach rimarchiate Alfa) già ribassate a
-3cm e aggiungere una barretta duomi marcata AlfaRomeo. Inoltre
cambierò anke le gomme (le attuali Yoko A539 sono ormai quasi
concluse) con delle Bridgestone S03 come consigliatomi qui in IDA.
Vorrei chiedere ai + esperti se questa combinazione di elementi sia
buona in termini di sicurezza/sportività e di confort o se ci sono
degli elementi da omettere oppure sostituire con qualcosa di +
azzeccato.
Chiedo inoltre il vs. parere per sapere se ho convenienza dopo la
sostituzione degli ammo. a far fare la campanatura/convergenza al
preparatore oppure al gommista di fiducia al momento della
sostituzione dei pneu?
Grazie mille :)
CAYO

Coperto da una fitta nube di particolato MfCayo scrisse:
| Vorrei chiedere ai + esperti se questa combinazione di elementi sia
| buona in termini di sicurezza/sportività e di confort o se ci sono
| degli elementi da omettere oppure sostituire con qualcosa di +
| azzeccato.
Bè non conosco il kit AR 3 ma quello che stai montando è di sicura qualità.
Imho però gli ammo Sprint non sono il massimo in fatto di sportività, fossi
in te mi orienterei verso gli sport.
Eventualmente anche dei Koni Sport-Short, sono progettati per essere
abbinati con le molle ribassate.
Inoltre sono regolabili tramite ghiera posta al duomo.
Imho sono una buona alternativa a Bilstein Sport perchè più economici e
regolabili.
Sicuramente 1000 volte meglio degli sprint.
Per la barra, ti posso dire che sarà solo un gingillo molto carino per il
tuo vano motore. Ad altro non serve. Delle barre stabilizzatrici + robuste
con nuovi silent block..... queste sarebbero il massimo.
La eibach le produce per la tua auto.
| Chiedo inoltre il vs. parere per sapere se ho convenienza dopo la
| sostituzione degli ammo. a far fare la campanatura/convergenza al
| preparatore oppure al gommista di fiducia al momento della
| sostituzione dei pneu?
La cosa migliore sarebbe di far montare le gomme sui cerchi mentre la
macchina è dal tuner.
Poi per camber etc etc ci pensa il preparatore.
 ;o)) Complimenti per la scelta.
| Grazie mille :)
| CAYO
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work
"Kay Billy Supersongs from the 70's we keep on, tracking...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/
La mia ex    
http://gaeel0.tripod.com/golfgtd/


anche qui' debbo dire la mia.
La barra duomi su un telaio non rigidissimo ( come il 99% delle auto
in commercio) aiuta molto a ridurre il sottosterzo e aumentare la
direzionalita' soprattutto in repentini cambi di traiettoria, perche'
evita la modificazione delle geometrie delle sospensioni data dalla
torsione del telaio ... e si torce molto un telaio alfa o fiat ((  ma
anche ford etc..)


 anche ford etc..)
Confermo, ha una sua funzione :-)
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

 La eibach le produce per la tua auto.
Ma scherzi? Hai mai provato una macchina con assetto prima e dopo la cura
con barra a duomi? ;)
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it

 sostituzione dei pneu?
La Convergenza dovrà essere ripristinata dal gommista o da chi ti monterà
l'assetto dato che smontando i semiassi anteriori i valori andranno fuori.
La campanatura è un dato fisso e , se non hai preso botte ai semiassi, non
deve essere toccata.
:))
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

Ho letto con attenzione tutte le risposte e i consigli girati e siete
stati come sempre chiari ed esaurienti.
Il packsport3 AR x la 156 comprendeva
* interni in pelle momo
* assetto a -3cm
* cerchi da 16 (205/55/R16)
* minigonna
* predisposizione cellu./vivavoce e predisp. autoradio
ciao e grazie1k
CAYO

 agli Sprint Bilstein.
a riguardo ho visto il Pro-Kit Eibach progressive e ribassate credo al
punto giusto per gli Sprint Bilst. ... oppure mi consigli H&R, di
questa non conosco nulla, hai qualche consiglio su cosa farmi montare?
é veramente migliore la sua accoppiata con i Bilstein rispetto al
Pro-Kit dell'altra ??
 
grazie ancora
CAYO

 Pro-Kit dell'altra ??
Beh, se parliamo di H&R ti confermo che è quanto di meglio tu possa montare
in fatto di molle sport (meglio ancora di eibach).
La combinazione H&R + Bilstein è azzeccata!
Lascerei perdere il prokit.
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...
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