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Titolo: IDAPub 20 Aprile

Due righe per ringraziare per la bella serata tutti gli intervenuti al
raduno fiorentino di stasera.
Domani scriverò qualcosa di meglio, specie le impressioni delle auto
provate, ma ora è tardi e vado a letto. :-)
Ciao
-=PASqua=- 25, 133, FI
Alfa Romeo 33 1.7 16v IE driver
Proud Former Arna 1.3 Ti driver (still alive but parked)
ICQ:15488800

 Alfa Romeo 33 1.7 16v IE driver
Finalmente una vera auto per il Pasqua !!!
:-)))
Gran motore, provato personalmente, e buona geometria di sterzo, ancora
sana.
Le uniche pecche sono il cambio, che non adoro perché mi è sembrato troppo
lasco e poco preciso, e i freni, che secondo me potrebbero dare di più,
nonostante il Pasqua ne sia entusiasta (ma lui notoriamente non ci capisce
niente, è ingegnere!). :-p
In ogni caso la nuova 33 del Pasqua vale 4 volte la cifra che l'ha pagata,
perciò complimenti!
Poi ho provato finalmente la Smart di Andy, decisamente sottosterzante.
difficilmente, poi, mi abituerò all'automatismo della cambiata, col motore
che cala di giri, cambia e poi riparte.
In compenso.... che motore !!! Rotondità di funzionamento (è un tre cilindri
ma ne dimostra sei), potenza (se penso che è un 600 cc. e quasi mi dà
via...) e mitico ciuf-ciuf della pop-off modificata da Bonalume.
La Coupè del Corsani non l'ho riprovata, tanto la conosco.
Poi ho provato l'Ibiza Turbo di... o mio Dio!... perché non ricordo mai i
nomi? Per caso Cupra? E se era Cupra perché l'accento non mi sembrava di
Reggio ma toscano? Ho bevuto troppa birra?
Comunque l'Ibiza va bene, potente e ben guiidabile, un po' di lag se affondi
il gas e sei ancora sotto i 2000 giri, ma penso sia normale.
Un po' deboluccio l'assetto, ma molto facile da guidare nonostante la
potenza.
Curiosa l'impostazione dei freni, modulabilissimi, con una esagerata
escursione, del tipo: "freno poco, poi un po' di più, poi un altro
pochino....". La mia Fiesta invece è tipo ON-OFF.
Difficilissima da guidare la mitica Corsa di UoScAr, con motore cattivissimo
(non ci credo che sia un 1500 cc. diesel! Dimmi la verità, hai un 2000 turbo
benzina?).
La difficoltà consiste secondo me nello sterzo, morbido nei primissimi gradi
di sterzata per poi diventare durissimo. Ci ho fatto 4 giri e non mi è
riuscito fare una curva in modo decente senza sbagliare clamorosamente
traiettoria!
Ometto altre auto più tranquille perché ancora nuove e non modificate, tipo
la nuova Fiesta grigia di... cacchio! di nuovo!... ma allora sono proprio
rincoglionito!.... possibile che mi sfuggano sempre i nomi?
Quanto alla Super5 Turbo di... TURBO (Riccardo)... attendo ancora di
provarla, anche se i collaudatori IDAni confermano il famigerato... battito
in testa !!! :-(
Per ultima la Corsa di Paradox, con assetto molto simile alla mia,
comportamento dinamico ottimo anch'esso molto simile alla mia Fiestina e
sterzo, invece, più morbido della mia e piacevole.
Peccato per i cavalli (65) che non le consentono di uscire dalla curva con
la stessa rapoidità della mia Fiestina.
Le persone che ho scordato, ovviamente tutte adorabili, sanno che mi devono
perdonare delle omissioni. L'età avanza...
Chi di voi racconta come mai sono stato soprannominato San Bernardo?
Sbaglio o vi ho evitato cazziatoni e verifiche approfondite sui vostri
tuning da parte dei CC di Montelupo?
--
Bernardo (31,75++)
Fiesta 1.2 16V by Gomoil

tuning da parte dei CC di Montelupo?
Il motivo è quello, e la visione simultanea che abbiamo avuto io e
Leonardo della tua personcina con il barilotto di grappa attaccato al
collo. :-PPPPP
Ciao
-=PASqua=- 25, 133, FI
Alfa Romeo 33 1.7 16v IE driver


 tuning da parte dei CC di Montelupo?
"Maresciallo c'è qulache problema????????"
Questa è stata la prima frase che il nostro Salvatore Idano ha pronunciato
contro i Boia del tuning!!!! ;-)))
Il resto lo deve raccontare HUHI che ancora non ha scritto nemmeno una riga
sull'Idapub e si era dimenticato di telefonare a Superpippo!!!! ;-))
Ciao.
--
Turbo (27, 140?, FI)
R5 GT turbo driver

 collo. :-PPPPP
:-))))))
Sì e con un Santo volatile che ci è venuto in soccorso!!!!


 Sopra il lag è inesistente. Non hai provato la Gigia, vero? ;-)
A me il caratteraccio della Gigia non mi dispiace per nulla :-P
Mi sono interessato con il mio spacciatore di turbine Ufficiale e
probabilmente si può attenuare il problema lavorando con anticipi di
accensioni meno cauti ai bassi regimi! :-o
Un salutone TeoGT
Ex criminale - La Punto Gigia driver (21,++136++,RN)
" Chi è Turbo vince per Forza! "

Sì e con un Santo volatile che ci è venuto in soccorso!!!!
 :-DDDD
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> Sě e con un Santo volatile che ci č venuto in soccorso!!!!
Questa l'hanno capita in pochi, ma apprezzo moltissimo che tu non abbia
fatto l'errore di fare nomi e cognomi su usenet.


 Bello anche l'"albero di natale" della sonda Lambda. :-)))
Non ho voluto tirar fuori gli addobbi natalizi dal cassettino del cruscotto
altrimenti ti avrei fatto vedere che figura fa la Gigia con le palle e le
lucine di Natale. :-)
Un salutone TeoGT
Ex criminale - La Punto Gigia driver (21,+Lag+136+lag+,RN)


Eccomi, anche io reduce dall'IDAPUB.
Innanzitutto grazie a tutti per la splendida serata in compagnia e non
vedo l'ora di una nuova serata insieme.
Il Pasqua ha finalmente esposto la sua nuova macchina che spero di
provare alla prossima occasione perche' deve essere proprio
interessante.
Io ho potuto provare il Coupe di Lorenzo, la Fiesta di Bernardo
e la UNO Turbo di .... azz mi sfugge il nome.
Il coupe' di Lorenzo ha una tenuta di strada allucinante rispetto alla
mia Smart, praticamente piatto, sembra la macchina di Automan.
La spinta e' notevole, ma a mio parere e' una gran turismo e quindi
da il meglio di se nelle progressioni ad aperture medie di gas, dove
senza accorrgersi, accelera veramente bene e in silenzio.
Enorme il cofano dove riuscirei a parcheggiare quasi la Smart.
Sara' la mia prossima macchina? chi sa? riusciro' a convincere
la limitatrice a farmi superare la fatidica soglia dei 100 cv ?
sperem.....
La Fiesta di Bernardo e' veramente ben assettata, facilissima da
guidare ha il raro pregio di farti sentire pilota anche se non lo sei
e ti perdona qualunque cosa anche sul brecciolino. Devo dire
che e' veramente il miglior assetto che ho mai provato su una
utilitaria. Il motore mi ricorda quello della mia vecchia Punto 1.2
75, regolare e pronto ma non sportivo . Basterebbero 10 cv in
piu'.....
La Uno turbo, resta sempre un mio sogno proibito. La scocca
e' quella della Uno, cosi' come l'arredamento interno, ma la
strumentazione sportiva rende ancora piacevole il cruscotto
completo di tutto quello che serve. 
Il motore e' una favola , spinge molto anche dai bassi regimi
con un rumore molto piacevole, che mi ricorda la mia Smart,
ma qui la potenza e' quasi doppia e il peso equivalente....
La tenuta mi e' sembrata sincera, i freni invece quasi inesistenti
ma la causa dipendeva dal guasto della centralina dell'abs.
Anche lo sterzo e' duretto, penso per la generosa gommatura.
Avrei voluto provare il turbostar di Uoscar. Sara' per la
prossima volta.
Fiat 500 F 499 cc (cammina 36 cv/litro)
Fiat 500 L Giannini 650 cc (corre 46 cv/litro)
Smart & passion 599 cc B. (vola 125 cv/litro)

 Anche lo sterzo e' duretto, penso per la generosa gommatura.
Questo invece no. Sulla Uno turbo sono montate gomme 175, mentre sulla mia 5
GT turbo invece ci sono delle 195, ma il mio sterzo è molto più morbido del
suo, nonostante le dimensioni dello sterzo siano le stesse!
Non ho mai capito il motivo di tanta durezza!!!
Cmq se la provavi quando ancora non aveva cambiato le gomme allora si che
era dura!!!!! :-((
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lucine di Natale. :-)
 :-PPPP
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 Fiesta 1.2 16V by Gomoil
Ciao!
--
Matteo (FI,24,156)
Seat Ibiza 1.8 20VT Driver
(E con gran dispiacere del mio benzinaio, anche Vespa Special Driver...)

 Ehm... ti avanzano le "h", per caso? :-PPPP
E' tutta la mattina che la cercavo e non capivo dove potesse essere finita!
:-P
L'ignoranza e la distrazione sono due brutte bestie! :-(
Un salutone TeoGT
Ex criminale - La Punto Gigia driver (21,+Lag+136+lag+,RN)
" Chi č Turbo vince per Forza! "

 aperta apposta prima dei 4000... :-)
Macche valvola e valvola!!!!!! Un bel volumetrico che agisce ai bassi e la
tua K16 che spinge (di brutto!!) agli alti!!!!!
E magari in parallelo invece che in serie..........vero Pasqua!!!!!!
;-)))))))
Ogni riferimento a una certa vettura (la mitica Delta S4) che correva (alla
grande) nel Gruppo B negli anni 85-86 è puramente casuale.............o
no.....????? ;-)))
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collo. :-PPPPP
Diciamo che è stato uno spettacolo, sia per il fatto che ha sfoderato
uno stile da agente americano in borghese, sia perchè hanno poi
fermato un roverino che passava lì per caso _D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

Smart & passion 599 cc B. (vola 125 cv/litro)
Bellissima firma :-DDDDDD
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:-P
Fai come noi toscani! Abbiamo carenza di "c", e sovrabbondanza di "h".
 ;-)))))))
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 anche tanta entalpia, ma se non hai portata...
il Dottore è Lei! :-)
Adesso vediamo dopo l'affinamento come cambia l'erogazione.
Chi perde paga da bere? ;-)
Un salutone TeoGT
Ex criminale - La Punto Gigia driver (21,+LAG+136+LAG+,RN)
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Chi perde paga da bere? ;-)
Vediamo, ma dubito che riesca a scendere molto... 
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