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Titolo: Qualità Ford?

Recentemente ho accompagnato un amico per concessionarie per aiutarlo nella 
scelta della nuova auto. Tra le varie candidate c'era anche la Ford Focus 
C-Max e quindi ci siamo recati presso il concessionario Ford di zona.
 
Ciò che ho notato sulla C-Max, ma in generale su tutte le Ford attualmente 
in vendita, è una qualità veramente infima di tutte le parti a vista 
nell'abitacolo. Il cruscotto e la plancia hanno un design "futuristico" (che 
poi a me personalmente non piace e fa venire il mal di mare), ma il tutto è 
vanificato da una qualità dei materiali e delle finiture veramente scadente: 
ad esempio, il bracciolo centrale è di plasticaccia rigida grigia, il 
cassettino portaoggetti del passeggero è leggerissimo e si apre di scatto 
senza alcuna frenatura, le alette parasole non sono altro che dei rettangoli 
della solita plasticaccia grigia, le cerniere del bagagliaio sono piccole e 
sottili...tutte cose che fanno sembrare persino la mia Bravo un Mercedes, in 
confronto.
La prova su strada mi ha poi ulteriormente deluso, motore 1.6 TDCI 115cv 
fiacco e privo di vitalità a qualunque regime...
 
Per fare un paragone, la Renault Scenic, dal punto di vista della qualità, 
mi è sembrata un altro pianeta...e pazienza se avrà delle sospensioni meno 
sofisticate.
 
 


la Scenic la fanno da un bel po' di anni, in vari modelli,
e ha sempre riscosso un discreto successo.
Qualcosa di concreto ci deve essere (prezzo a parte).
 
 
ciao
fm 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:k0amdi$nef$1...@dont-email.me...

mah....diciamo che dici ciò che è sempre stata la mia 
impressione.....apparentemente fatta bene....
 
se ti avvicini troppo ti accorgi che è stile "Citroen"..
 
ma del resto non mi stupisce, la gente comune non sà neppure che motore ha 
la sua macchina
 
sà solo che è diesel e basta...
 
l'altra sera un conoscente:.."..ciao Marco vedo che ti seo preso il 
Quashqai:)) sì mi è piaciuto ed pera l'unica che mi ha convinto:)...è il 1.5 
dci??....ma credo...si è dCi ma non sò se sia 1.5..."
 
..:PP 
 

 la sua macchina
 
Normale, ormai e' al livello di un elettrodomestico, o sei appassionato o 
chi sene...(giustamente alla fine).
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
"You cant push a prius unless you use your hands." 
 

chi sene...(giustamente alla fine).
 
hai pensato di fare il tiro al bersaglio? hai centrato la mela a 1km di 
distanza:))
 
 

 se ti avvicini troppo ti accorgi che è stile "Citroen"..
 
Cosa intendi per stile "Citroen"?
 
Sulla Scenic cmq ho notato: palpebra strumenti che vibra in marcia, 
plastiche molto morbide sopra e rigide nella parte bassa (ma è 
normalissimo), pannelli delle portiere posteriori interamente in plastica 
rigida (mentre invece i pannelli delle porte anteriori sono in plastica 
morbida sopra e plastica rigida sotto). Ahimè..qualche scricchiolio delle 
plastiche in zona leva del cambio a vettura nuovissima.
Il motore 1.5dci 110cv mi è sembrato leggermente meno fiacco del tdci, e a 
quanto ne so, consuma veramente pochissimo.
Non mi è piaciuta la strumentazione interamente digitale. In generale però 
sembra molto più curata. 
 
 

 wrote in message 
news:k0amdi$nef$1...@dont-email.me...

chiaro che se il tuo amico va a vedere la c max entry level e' ovvio che 
vada cosi'. che ti aspettavi forse?
ti assicuro che la mia smax titanium  e con titanium pack 163 cv con cambio 
power shift doppia frizione e' un altro pianeta.
 
interni curati, cruscotto di plastica soffice al tatto e di qualita', 
bracciolo in pelle bello largo, dettagli curati, luci a led per tutti 
passeggeri, interni in pelle beige anche sull' interno portiere, ecc...ecc
 
senza parlare del motore da 163 cv che spinge senza esitazioni come se fosse 
un motore elettrico, gia' da 1200 giri accompagnato dal cambio doppia 
frizione 6 marce, perfetto sia di meccanica sia di gestione elettronica. non 
ha mai un' esitazione, pronto per qualsiasi manovra, insomma favoloso.
 
per la cronaca, dal momento che si parlava di francesi, la macchina 
precedente era una c4 gran picasso  sempre 2.0 diesel con cambio 
elettropilotato a 6 marce. (140cv) e la qualita' era a mio avviso inferiore, 
anche se nel complesso ne ero soddisfatto.
 
l' unica cosa che nella smax e' sotto la c4 a mio avviso e' il 
climatizzatore automatico che fatica a portare a temperatura l' abitacolo ed 
e' costretto a lavorare sempre,  e soprattutto con bocchette posteriori 
molto infime se paragonate alla bellissime ed efficienti della c4. (c'e' da 
dire che l' smax e' nero perlato mentre l' altra era chiara).
 
p.s: entrambe sono auto aziendali, per cui tra 1 anno e mezzo cambiero' 
anche l' smax e chissa' cosa prendero', questo per dire che non mi frega un 
cavolo di fare il partigiano x l ' una o per l' altra, magari la prossima 
sara' un' auto spagnola....
 
ciao
 
 

 cambio power shift doppia frizione e' un altro pianeta.
 
Beh � quasi il top di gamma Ford... 
 
 

 nell'abitacolo.
 
Non vedo cosa ci sia di strano, Ford da sempre produce auto economiche.

 wrote in message 
news:k0arad$hgo$1...@dont-email.me...

tu hai esordito dicendo "in generale su tutte le ford attualmente in 
vendita" 
 
 

 Non vedo cosa ci sia di strano, Ford da sempre produce auto economiche.
 
Alla pari di Fiat/Renault, che in confronto sono più curate.
Infatti la Scenic viene allo stesso prezzo, e anche qualcosa in meno. 
 
 

 vada cosi'. 
 
beh, ovvio stocazzo. scusa il provenzale.
se prendo la mia vecchiarda 147 (base) e la paragono con la x-mod ultimo modello dei miei (sempre base), l'alfa stravince a mani basse sui materiali degli interni.  non c'è un solo centimetro quadro dove la scenic è fatta meglio.
e parliamo di un'auto con un prezzo ben superiore!  come mai 10 anni fa mettevano materiali buoni anche sulle vers base, mentre oggi solo sui top gamma???
 
come vedi, non solo non è ovvio, ma neppure onesto   :)
 


 
Possiedo una focus 2.0 gpl titanium del 2009. La qualit� degli interni
lascia alquanto a desiderare: sin dall'acquisto erano presenti
moltissimi rumorini e vibrazioni varie. Mi sono rivolto ad alcune
carrozzerie autorizzate ford ed ho trovato pochissima voglia di
risolvere i problemi e molta incompetenza. Ho chiamato anche il numero
verde ford, ma anche loro se ne fregano altamente. Ho poi risolto i
rumori pi� fastidiosi (realmente fastidiosi!!!) a mie spese portando
la vettura in un altra carrozzeria.
Sinceramente mi aspettavo qualcosa in pi� considerando anche che al
momento dell'acquisto la focus non era proprio un modello appena
uscito.

 sofisticate.
 
Penso che per stare bassi sul prezzo per le flotte, le versioni base della 
focus/focus CMAX siano volutamente povere (non � possibile mettere neanche 
il condizionatore automatico). Con pochi soldi in pi� � meglio passare 
all'allestimento superiore (per lo pi� per i materiali dei rivestimenti dei 
sedili, quelli della plus fanno proprio cac�).
 
Ciao!
 
--
Parmino il Gioppino
 

 come vedi, non solo non ï¿œ ovvio, ma neppure onesto   :)
 
si chiamano manager perchï¿œ +fanno cagate e +li pagano
 
 

 lascia alquanto a desiderare
e costa pure un bel po' di soldi
 
 

 risolvere i problemi e molta incompetenza. 
 
Avresti dovuto comprare la volvo :-)
Stessa auto, senza i rumorini.
 

e costa pure un bel po' di soldi
 
Direi che il prezzo era allineato a quello della concorrenza.

Stessa auto, senza i rumorini.
 
Avessi avuto un p� pi� di soldi in banca non sarebbe stata una brutta
idea :-)
Comunque al di l� dei rumorini, la cosa che mi lascia pi� perplesso �
la qualit� dell'assistenza ford e la cura del cliente.