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Titolo: Le straordinarie BMW M3 mai nate

CDO
 
BMW ha pubblicato delle foto e un video delle BMW M3 mai nate
 
Dalla M3 E46 Touring, alla M3 Compact E36 e le due M3 E30 e E92 PickUp
 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?/topic/18069-le-straordinarie-bmw-m3-mai-nate/
 
 

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Link con malware!
Meglio così dai, saranno stati dei cessi clamorosi :-)

 Meglio così dai, saranno stati dei cessi clamorosi :-)
 
In effeti ci sono anche 2 pick-up...

Dalla M3 E46 Touring, alla M3 Compact E36 e le due M3 E30 e E92 PickUp
 
La E46 touring è stato veramente un peccato... Un'ottima concorrente
dell'audi RS4 Avant. 
 
Le altre è stato un bene soffocarle nella culla. Io avrei soffocato
anche chi le ha pensate. A meno che non sia morto al volante della E36
Compact che con quell'asse posteriore sarà stata facilissima da
guidare ;-) 
 
 
Ciao,
Jigen®


ROTFL ! :oD


Sto per rimettere!!!

guidare ;-)
 
Considerato che quello che c'era sotto la M3 Compact era *ESATTAMENTE* 
quello che c'era sotto la Z3 M Roadster e Coupé, sinceramente non capisco il 
problema...stiamo parlando della metà degli anni '90.
 
Non mi risulta che la "difficoltà di guida" delle due piccole M sia stato un 
ostacolo al loro successo, anche ora da quasi storiche
 
 

ostacolo al loro successo, anche ora da quasi storiche
 
Guarda.... 
Io della Z3M ho sempre letto che era una macchina molto difficile da
guidare e che con il bagnato peggiorava ulteriormente. L'elettronica,
anzichè dare una mano peggiorava la situazione.
Non discuto sul loro successo, sopratutto come storiche. Lo stesso sta
succedendo con la S2000 che era piuttosto ostica ma che oggi molti
stanno riscoprendo.
 
Per quel che mi riguarda sarei più tranquillo al volante di una e46
che è divertente allo stesso modo ma non ha quell'istinto omicida nei
confronti di chi la guida.
 
Poi, se iniziassi a sentire il bisogno di cagarmi adosso, inizierei a
leggere la pagina economica di un qualsiasi quotidiano. ;-) 
 
Ciao
Jigen

leggere la pagina economica di un qualsiasi quotidiano. ;-)
 
Questo è un altro discorso...  ;-) 
 

 confronti di chi la guida.
 
Liberissimo a non voler guidare certe auto, ci mancherebbe, ma da qui a voler soffocare nella culla i progettisti, mah.
Io una M3 Compact non l'avrei presa perche' inguardabile, non certo per la meccanica. Se l'auto mette timore ci si siede al volante con un po' di umilta' e ci si avvicina poco a poco. Magari si finisce anche con l'imparare qualcosa.
 
JM

voler soffocare nella culla i progettisti, mah.
 
La M3 Compact è stata soffocata nella culla (è proprio il caso di dirlo, 
perché era già "nata", cioè definitiva) solo per motivi commerciali... :-(
 
Immagino la frustrazione degli ingegneri di Motorsport che ci avevano 
lavorato tanto, quando i ragionieri di Monaco non hanno dato il via libera 
per la produzione. 
 

 per la produzione.
 
Lavorato tanto? Tu quoque :-)
Tu mi insegni che "quello che c'era sotto la M3 Compact era *ESATTAMENTE* 
quello che c'era sotto la Z3 M Roadster e Coupé", su cosa hanno lavorato gli ingegneri? sulle plastichine?
:-)
 
JM

JM
Ciao
Jigen

gli ingegneri? sulle plastichine?
:-)
 
No, non è andata esattamente così.... in origine doveva essere solo la M 
Compact e le Z non dovevano avere la M (come non ce l'hanno più avuta)
 
Poi, siccome non si butta via niente, il lavoro fatto sul "pianale E30" è 
stato riutilizzato per me Z3 M 
 

Perlomeno su strada.
 
Attenzione, tu stai facendo un po' di confusione
 
La M Compact era la E36.... quindi andava confrontata con la M3 E36.... tu 
stai comunque parlando una M3 E46 di una generazione successiva.
 
La M3 E36 *NON* era facile come la M3 E46...eh! 
 

La Z3 M aveva avuto via libera perché non "pestava i piedi" alla M3
 
Sono, nel bene e nel male, le considerazioni che fanno quasi tutte le
case automobilistiche. Che poi tra M3 e36 coupè e M3 e36 compact ci
sarebbero state anche delle differenze meccaniche che avrebbero
giustificato il prezzo inferiore. 
Ma ovviamente avrebbero rubato un po di scena alla regina. 
Le Z3 invece erano una storia a parte come è giusto che fosse per
delle roadster.
 
Ciao
Jigen

La M3 E36 *NON* era facile come la M3 E46...eh! 
 
 
Lo so. Forse mi sono spiegato male.
Intendevo che tra TUTTE le M3 prodotte quella che più mi sarebbe
calzata era la e46. Le precedenti e36 erano ancora un pelo
scorbutiche.
Le successive con il V8 mi lasciavano un po perplesso perchè hanno
iniziato una rincorsa ai cavalli esagerati per quel tipo di auto.
Poi si è tornati al turbo ma per me si è un po perso di vista quello
che era il concetto originale di M3.
La e46 per me rimaneva il miglior compromesso possibile anche per le
mie capacità di guida.
Ciao
Jigen

mie capacità di guida.
 
Ok.... M3 CSL E46, probabilmente la migliore M3 mai costruita, ovviamente 
contestualizzata