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Titolo: [Audi A3 Sportsback] Parte da 25.000 euro

[da 
www.quattroruote.it
]
(22/07/2004)
Audi ha reso noti i prezzi e la data di vendita in Italia della nuova "A3
Sportback". La vettura, che è la versione a cinque porte della "A3", di cui
è più lunga di 8,3 centimetri (per 4,29 metri complessivi), è attesa nelle
concessionarie dal 10 di settembre.
Quattro i motori disponibili da subito: a benzina "FSI" di 1.6 e 2.0 litri
(rispettivamente, da 85 kW-115 CV e 110 kW-150 CV), V6 di 3.2 litri abbinato
a cambio "Dsg" e trazione integrale (da 184 kW-250 CV) e turbodiesel "TDI"
di 2.0 litri, capace di 103 kW-140 CV. Attesi entro novembre, invece, il
"1900 TDI" da 77 kW-105 CV, il "1600" da 75 kW-102 CV e il "2000 Turbo FSI"
da 147 kW-200 CV.
Questi i prezzi, che la Casa definisce "indicativi": 24.400 euro per la "A3
Sportback 1.6 FSI Attraction", 26.700 per la "2.0 FSI Attraction", 27.000
per la "2.0 TDI Attraction" e 40.500 per la "3.2 DSG quattro Ambition".
-- 
LHM (31, 112, VI)

Ciao "LHM"
Si parla di 5 porte.....
116i Eletta 115cv  = 23.700
A3 1.6 ....  115cv.=  24.400
120i Eletta 150cv  = 27.100
A3 2.0.......150cv = 27.000
120d Eletta 163cv = 27.900
A3 2.0 TDI 140cv = 27.000
Adesso, di fronte a questo, vorrei una SPIEGAZIONE da parte di chi diceva
che la A3 è meno cara della Serie 1
Una MOTIVAZIONE TECNICA di come faccia un produttore che utilizza una
piattaforma TA condivisa e di grandi numero a vendere a quel prezzo
E già che ci siamo una MOLE DI CRITICHE uguali a quelle che si sono sentite
da due mesi a questa parte sui prezzi della BMW
Io non dico che due o tre persone debbano fare pubblica ammenda qui
dentro.... sarebbe eccessivo, ma almeno un pelo di autocritica con un
doveroso calo della "vis polemica" nei confronti della Serie 1 non farebbe
male...
Anche considerando che il fatto che i prezzi della A3 5 porte e della Serie
1 5 porte sarebbero STATI UGUALI e *RITAGLIATI* uno sull'altro io l'avevo
saputo (da una fonte che i prezzi LI FA in BMW) e riferito qui in tempi non
sospetti.....
Quindi BEN PRIMA che cominciasse l*attacco alla 1*
Ok.... buona continauzione...... era un peso che SAPEVO che prima o poi mi
sarei tolto dallo stomaco....
E ora sono soddisfatto....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il quotidiano scompare nello specchietto retrovisore
quando senti la vita sgorgare dal cofano


CUT
è inutile che con tecniche jodyane cerchi di distogliere l'attenzione dal
nocciolo della questione.....
La 1er è sempre più ciabattosa, e, lo hai detto tu, gli interni non sono
all'altezza nè del marchio nè della A3 concorrente.....
:-PPPP
scherzo (ma fino a un certo punto..)
p.s. se FF legge questo post sappia che è killato :-PPPP
-- 
Il Roncolini (Paolo Coss.)
(29, 423)
Alfista Arrogante

 che la A3 è meno cara della Serie 1
Hai perfettamente ragione. Sono una più assurda dell'altra, con 
l'aggiuntina che la 1 ha anche il cassettino peggio della mia Golf II (...)
Possono andare a fare in culo entrambe

 Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
--
Ciao !!
Taffo (34,90,(ZH)VR) Honda Civic Mk6

 all'altezza nè del marchio nè della A3 concorrente.....
Le due macchine, IMHO , costano UGUALI al *produttore*.....
Ci sono reali motivi di economie di scala e oggettivescelte tecniche che
sono più costose per BMW... ci sono materiali più pregiati per Audi.
Sono millenni che si sa che la TA è più economica da produrre che una
TP...adesso tutto scompare...
E' semplicemente da vedere se è meglio per chi la prende la bella plastica
dentro o un albero di trasmissione.
Scelte...... basta che NON si dica più che la 1 è cara e l'Audi costa
meno....
E' dimostrato che della Triade Teutonica la BMW è la meno cara delle 3....
MB , poi, se ne sta su un'altro pianeta.......


 l'aggiuntina che la 1 ha anche il cassettino peggio della mia Golf II
(...)
Ok, se ti interessa puoi vedere il cassettino della A3 in fondo a questo
link
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/forumserie1.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=3153&LastModified=4675481628364157470


 p.s. se FF legge questo post sappia che è killato :-PPPP
...ma ucciditi te e la A3 PD... :-D
...dai Paolo, ostia...vuoi che ti scarico 20 kb di ragioni tecniche per
preferire la Serie 1 a una VW con le finiture belline?
...porca troia...
...neanche avessero disegnato un capolavoro con sta A3 5p di figa...E' PIU'
BRUTTA DELLA SERIE 1...adesso voglio proprio vedere se qualcuno alza la mano
per criticare quel cazzo di mascherone e questo volume insulso da
pseudo-sw...
:-P
--
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
                                                1 5 3 6 2 4

 :-P
Per dovere di cronaca tendo a ricordare che il post sulla pubblicazione dei
prezzi ufficiali della Serie 1 portò a un MEGAFLAME da più di 300 reply con
svisceramento di ogni INpossibile motivazione di quel prezzo da parte di BMW
e attacchi persino alla moralità della Signora Penke e alla sessualità di
Bangle.....


 Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 link
Che ha di strano ?
Ha pure il porta tessere e pure il portapenne :)
-- 
(27,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 143k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualitā a costo ZERO...bella cagata"

 :-P
Senti Asdrubale, ho detto in tempi non sospetti che la Sportback mi faceva
cagare come tutto il nuovo corso Audi; che non la comprerei mai e che imho
sono infinitamente più giustificati i 20.000 euro per una A2 che i 24.000
della A3.
Faccio un'osservazione, di dettaglio, sulla fascia di prezzo di appartenenza
di questi due obbrobri: quando chiedi oltre 50 milioni di lire per un'auto e
posto che il giudatore si trova a contatto con le parti interne della
stessa, e non è avvinghiato all'albero di trasmissione, devi offrire un
livello di finitura consono alla quantità di denaro che chiedi. Imho è
intollerabile che wl a 1er sia fatta come è stata descritta da CF.
Siccome il Pianale è sì un paracarro, ma di particolari automobilistici se
ne intende, mi pare di poter dire che la 1er non è a questo livello. Stop
per il resto se la possono anche tenere! come all'audi devono tenersi la A3
(per rendere chiaro il concetto che  non sarò più loro cliente...)
PLONK
:-P



Sono stracare tutte e due :-P
Zotto

 per me ed altri questo e' un modo per buttare via i soldi.
Ok..... va bene.... :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 Ha pure il porta tessere e pure il portapenne :)
Nulla.... nulla di strano.... era una pura segnalazione  :-)


 Zotto


 preferire la Serie 1 a una VW con le finiture belline?
Grazie.
Roba seria pero', perche' se cominciano a dirmi che il McPherson e' lo stato
dell'arte delle sospensioni anteriori, o se copiano la brochure Mercedes del
1987 riguardo ai vantaggi del multilink a 5 bracci, allora preferisco
leggere i post sulle auto dei dipendenti fiat.
:-)
cp
Disclaimer
E con questo non intendo dire che la A3 sia superiore / a buon mercato /
piu' bella / eccetera
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Ciao "Il Roncolini"
Ma lo sai che ieri sera ho fatto porcheggiare io il buon Cazzuolatore
Orobico via SMS....  :-)
Gli ho detto che la Compact è più bassa della 1 di DUE cm...
Lui mi ha risposto che una 5 porte è sempre più alta di una berlina...
Gli ho risposto che la 3 Touring è alta COME la berlina e più bassa della
1...
....... ha nominato il nome di Nostro Signore posponendolo una specie
dell'ordine dei Canidi..... ma mica mi ha risposto a questa domanda
esistenziale in modo esaudiente......
Comunque...ero lì che facevo ricerche sui Suinidi e sui Canidi per provare
nuove varianti nel Nome del Nostro Signore...e mi sono imbattuto in questo
link
http://www.margheritass.it/
Sono masochista...me lo sono stampato e lo porto a casa.... che mi sono
rotflato troppo!
Se ne prossimi giorni non mi sentite più (o mi sentite ma sono nervossisimo,
come non riuscissi a togliermi un peso.... ) sapete perchè....  :-)


 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
ALLLLTTTTTTT, e com'è che sto TROIONE non è stato testato?
:-))))))))))))))))))



Non glielo dico alla limi altrimenti potresti finire male (o potrei finire
male io se sospetta che l'ho presa per le dotazioni) :-P
In ogni caso, 24.401 euro.
Zotto


ma ROTFL!!!!
mi sa che dormi in macchina stanotte! LOL


 PLONK
...ti ho fatto segare l'account... :-D


 In ogni caso, 24.401 euro.
ed il 1.6 Audi BASE di una segmento C STRETTA in confronto al SALOTTO della
Sonica costa 1000 euro in piu'.
meditate gente, meditate...


 mi sa che dormi in macchina stanotte! LOL
Ci devo arrivare alla macchina... mi sto allenando a camminare sui
moncherini....  :-)


 In ogni caso, 24.401 euro.
PORCA TR..... ma cosa ti fa un troione d'alto bordo per quella cifra?????
Luigi.....dimmelo, che non riesco neppure a immaginarlo!!!!!!
Mi sembra un pò troppo.... ma è così brava???????????


 esistenziale in modo esaudiente......
*non raccontare minchiate*
...ti ho detto che mi parli di diff. nell'ordine di 2 cm su piattaforme
completamente differenti e che, peraltro, le vetture sono sempre più
grandi...se vuoi mantenere proporzioni accettabili non puoi solo
allungarle...
...nonostante ciò mi risulta che la 1 sia una delle vetture più basse del
segmento...
...Facchetti di figa...
:-D


 ...Facchetti di figa...
Ho detto "risposta esaudiente"..... mica la velinatura accompagnatoria al
berlinotto con l'elichčtta sul cofano...
:-PPPPPPP


 Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 ...ti ho fatto segare l'account... :-D
ti frusto il culo!
:-D



Provare per credere, te lo dico la prossima volta che ci si vede ;-)
Zotto

 :-D
ah ecco
adesos ti riconosco
pota...


 Provare per credere, te lo dico la prossima volta che ci si vede ;-)
Mi sa che c'è da aspettare fino a fine agosto :-(



No problem, basta sgonfiare un po' le gomme e si sistema tutto  ;-)
Zotto


Mi sta venendo voglia di mangiarmi un panozzo col salame..
:-P
Zotto

 è importante per fare breccia in quella parte di segmento, imho
..ma come non ha? ...é TP? ...sì; come sarà il 2.0d? ...per ora non ho
motivo di dubitare che migliori le già ottime performance del 150cv...c'é la
tecnologia Bmw? ...mi pare proprio di sì...ci sono gran parte dei sistemi
acquistabili anche sulle 3 e 5...
...certo sono cose che costano, ma che pochi (per non dire nessuno)
offrono...
...ma d'altronde posso ben capire che una Bmw nel seg. C crei un pò di
confusione nella testa di chi é abituato alla mediocrità di una Golf o di
una A3... :-P


 tastini del cliima...
bella qs. definizione :-))
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 143k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

 tastini del cliima...
Quello che mi spaventa è che, sapendo benissimo che prodotto avevano in
mano, BMW Italia s'è messa in testa di andare PROPRIO a presentarla A QUELLA
clientela lì!!!!!
Masochismo puro!!!!!!


 o di una A3... :-P
mai avuta unna segmento C in vita mia
ti aspetto a gennaio al falzarego con tuo nonno stefano diesel :-PPPPPPP



quella infatti è una stronzata
dovevano fare una cosa sulla falsa riga degli Emotion Days della Seat: prove
in pista o su aree attrezzate, dimostrazioni della validità della macchina,
ecc ecc


 0 
uauaua il mio bel cassettino :-))))
ciaooo!
-- 
Minuetto aka Luidus Picked (231, 320, 140 - Sorrento)
BMW Z4 3.0i, Porsche Carrera 4s, Audi A3 2.0TDI
"Nessuno muore sulla terra finche` vive nel cuore di chi resta..."
<FreeBSD *UNIX* inside, TIN newsreader> 
http://www.sharkrunner.com/

 uauaua il mio bel cassettino :-))))
ecco l'A3 3p in profondita`:
http://www.sharkrunner.com/A3/



Troooppo impegnato.. beh, ad agosto son qua, a meno di una gita in
Schwartzwald..
ciao!
Zotto

 e manca la trazione integrale.... :-D
...ma vai a cagare...
:-D


 Zotto
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/

Ciao "ff ®"
Posso comprarla da te la mia prossima BMW..... che sconto mi fai?
:-)


 Posso comprarla da te la mia prossima BMW..... che sconto mi fai?
...non ho capito...anzi; ora scendo a bermi una tonica e poi leggerņ il tuo
eventuale reply...fa caldo...


 :-D
ok provvedo: comando vocale del cell: "Fastfreddy"
:_-PPPPPPPPPPP



La vogliono dare anche ai lavoratori  ;-) (parlo della mobilità)
Zotto

 eventuale reply...fa caldo...
Volevo dire che ormai parli come una brochure BMW...... fai bene...facciamo
parlare i FATTI!
Compact 141cm
Serie 1 143cm
:-)))))))))))))))))))))))))
CIao


 processo è estremamente preciso.
E se per caso qualcosa va storto quando han già venduto l'auto (esempio:
sincronizzatore non conforme) , devono far portare l'automobile davanti a
stò robot ?


 tuttavia non mi senmbra un fattore decisivo per l'acquisto
...ma che mi frega Paolo...tu ti riferisci sempre al mercato reale...IO le
macchine le valuto per quello che mi interessa e per quello che ci
capisco...ma per ME, non per il resto del mondo...
...le Bmw sono anche questo; una continua ricerca tecnica che va dalla
stupidaggine dell'astina dell'olio, passando per nuovi metodi di
assemblaggio e arriva ai sistemi più complessi di gestione alla guida...mo
voglio vedere se qualcuno terrà in considerazione il fatto che il nuovo 3.0i
é realizzato in magnesio e alluminio; sono processi nuovi che costano e
apportano miglioramenti alla meccanica...robe che non fregano a nessuno, ma
che rappresentano al meglio una Bmw e giustificano prezzi elevati; certo più
di altri marchi...ah, ma i cavi della E60 si vedono! ...MA PER PIACERE!
...se uno non capisce queste cose (nonostante tutti gli sforzi di Bmw di far
comprendere la sua tecnica) non so che farci...ma anche queste cose "fanno"
una Bmw...non é il caso della 1, ma ci scommetto le balle che il 90% di
quelli che prendono lo "sterzo attivo" non sa nemmeno cos'é...il venditore
gli avrà raccontato un paio di troiate "a spanne" e morta lì...e poi magari
si preoccupa di un cassettino fatto "un pò così"...
..."purtroppo" la tecnologia richiede un pò di impegno per essere capita...
...stessa cosa é capitata (per dire) alla focus; gran parte della gente ci
ha visto una vettura insolita, magari gradevole, senza sapere che (oltre al
design) c'erano almeno 3-4 validi motivi tecnici per acquistarla, come la
buona dinamica di marcia (grazie alla geometria delle sospensioni posteriori
e al telaio), l'elettronica avanzata e un ottimo cambio accoppiato al primo
e altrettanto valido diesel a iniezione diretta della Ford...per il resto la
macchina non era un mostro di qualità, ma su strada andava imho nettamente
meglio di alcuni blasonati elettrodomestici...



appunto
credo che siamo ad un livello troppo ostico, anche con tutto l'impegno
possibile
non ti dico la fatica che ho fatto per spiegare a mio suocero che il 6L 2500
della sua 525 non è solo *un po' più grosso* del 6L del 520i 12v che aveva
prima.....
n.b. mio suocero guida Bmw da 30 anni e più...


 ehi McFly? C'è nessuno in casa????? :-PPP
SPETTACOLARE rimando alla mia TRILOGIA preferita!!!!
:-)))
Ciao


 l'automobile davanti a stò robot ?
...non credo proprio...monteranno normalmente un altro cambio in
officina...rimane il fatto che un processo più accurato alla fonte dovrebbe
diminuire l'incidenza di guasti assicurando un miglior accoppiamento tra le
parti...
...i processi per ottimizzare il prodotto li mettono in campo, come (altro
esempio già fatto) la rotazione completa del telaio in fase di verniciatura
che assicura minori depositi sulle parti interessate...
...piccoli-grandi innovazioni che migliorano passo-passo la produzione e la
qualità del prodotto...
...poi gli inconvenienti capitano a tutti beninteso...
...e quando capitano, magari sotituisci fuori garanzia una turbina
difettosa, invece di spedire a casa un prontuario del fai da te per
sistemare il meccanismo di sblocco del cofano...


 assoluto la 1er spaccherà tutto, dato che si rivolge AL MERCATO reale
...non mi ricordo di aver sostenuto che la 1 sarà un successone...
...mi ricordo benissmo di aver detto, e lo ribadisco, che la 1 (sulla carta
e a giudicare dai primi test) ha già messo in ridicolo alcune
pseudo-vetturette della concorrenza...certo, per quotare questa affermazione
bisogna che noi si sia daccordo sul fatto che il 2.0d sia meglio del TDI o
del Mjet, che il feeling con questo mezzo possa essere superiore e che la TP
possa regalare a questa vettura un piacere di guida sconosciuto a gran parte
della concorrenza...
...se uno é innamorato del funzionamento di un TDI VW, o "ci tiene" al
cassettino portaoggetti, o non gli frega un cazzo di disporre su una
normalissima versione della 1 di un *6 cilindri* (cosa che nessuno di
recente si é mai sognato di fare su una versione "non sportiva" della
propria gamma in segmento C, peraltro resa possibile proprio dall'adozione
dello schema TP Bmw che tu reputi quasi trascurabile), difficilmente
concorderà...
...imho... :-D


 propria gamma in segmento C
Rover 45 :-P
Ciao,
Wini    [
192-155.26.BZ
]
-----------------------
Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v  CVV

 ...imho... :-D
irricevibile scassapalle... :-PPP


 mercato fregherà ben poco di tutte le finezze
..ah, perché secondo te, viceversa, a me frega qualcosa del mercato?
...togliti dalla testa il mercato...oppure fai una segnalazione evidente
quando inizi un post..."mi riferisco al mercato", oppure "mi riferisco al
modo di vedere le auto su IDA"... :-D
...già non ci si capisce fra noi...oggi leggo di Mini cooper S o focus ST
come alternativa alla 120i...


 focus ST come alternativa alla 120i...
ROTFL


 ROTFL
...ecco...appunto...


 Garanzia
...per farti spennare dalle loro officine, anche qua niente di nuovo.
Un consiglio: lascia perdere le brochure pubblicitarie, senno' uno di
questi giorni ti metterai a scrivere di megafusibili e dispositivo
anti-submarining contro l'immersione della vettura :PPP
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 hanno una produzione diversa.
Rimane il fatto che fare economie di scala *selvagge* su 1 milione di
veicoli sia un di diverso che farlo su 4...
E *spalmare* lo stesso componente dalla Seat Arosa alla A8..... non è dalla
1 alla 7....
Per il resto....sono daccordo anche io che io buon ff si sia in infilato in
un vicolo cieco....
Fast...vieni via.... non ci meritano!!!!  :-PPPPPP


 studiare processi che fanno risparmiare tempo e denaro.
...questo può essere benissimo...non sto certo dicendo che Bmw non ha nulla
da imparare dagli altri...poi bisogna anche valutare i controlli di qualità
e i risultati...


 che la A3 č meno cara della Serie 1
sai che sembra un post di jody?
io mi preoccuperei :DDD
comunque la A3 costa come la serie 1 perchč han fatto anche gli interni!
:PPP
scherzi a parte, l'audi costa anche come "posizionamento" di mercato
non credo ci siano molte differenze di costo alla fine tra le due: sono
entrambe posizionate poco piů su della 147, e i costi di conseguenza ovvio
-- 
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

 un vicolo cieco....
E' un bravo ragazzo, ma troppo suggestionabile... per lui niente
Carosello stasera :PPP
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 e i risultati...
...che dipendono molto da quanto vuoi far pagare alla fine la vettura:
come gia' detto BMW non sarebbe assolutamente in grado di produrre una
Punto con la qualita' BMW allo stesso prezzo di Fiat, e nemmeno con la
qualita' di Fiat (che pure e' tutt'altro che eccelsa) perche' non ne ha
il know-how. Ad ognuno il suo mestiere, e la discesa di BMW e Mercedes
verso i segmenti inferiori a quei prezzi va vista per quel che e': un
modo per tenersi a galla sfruttando il nome, nulla piu'. Anzi, almeno
Mercedes ha avuto il fegato di sfornare due progetti originali come
Classe A e Smart, BMW manco quello.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 clientela lě!!!!!
infatti perchč credi che ironizzo sul confronto dei cardini o delle guide
sedile della 147 che son fatti meglio?
perchč č da QUELLO che te la recensiranno, ci scommetto :)


 listino...io rammento la S3, ma nel listino Audi non ci stà...
Arrivera' in un secondo tempo.
Esattamente come i 6 cilindri sulla serie 1.
cp

 che il nuovo 3.0i é realizzato in magnesio e alluminio
Che particolari di magnesio si sa? Grazie
cp

fregherà ben poco di tutte le finezze
Come a ff per me il "mercato" e' quella cosa con le tende che fanno in
Piazza delle Erbe a Padova tutte le mattine....8-PPPP
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"In politica la sincerita' e' tutto. Se riesci a fingere di essere sincero e' fatta".
(R. Reagan)

diceva chiaramente di aver imparato in Bmw come si curano i dettagli...
Aggiungo un'altra cosa. Come sapete sulla mia auto ho montato un
impianto stereo "buono". Il che prevede lo smontaggio di mezza auto
per montare gli altoparlanti, gli ampli e i cavi. Il mio installatore
- che fa quel mestiere da parecchio tempo - mi diceva come le BMW
siano assemblate in modo da essere smontate e rimontate facilmente e
senza creare fonti di rumori o disallineamenti, oltre che in breve
tempo. Altre case (che non citero' per evitare flames....) non
permettono tali interventi. In altre parole l'auto viene riassemblata
alla "membro di segugio", ovvero con viti rimediate e/o aggiunte e
senza potere rimettere dei pezzi di fonoassorbente o altro.
Naturalmente potreste dire che non c'e' necessita' di cambiare
l'impianto pero' tali interventi possono avvenire anche per altri
motivi.
Ah, dopo tre anni dal "riassemblaggio" la mia serie 3 non ha alcun
rumore particolare.


 sedili in pelle umana e troione 
Le due cose coincidono?
8-)


 nulla, se non qualche vite e forse un paio di lampadine... :P
Gli specchietti retrovisori, tutto il meccanismo elettrico interno e i
servomotori sono gli stessi...
So di sicuro di QUEL componente..... non sono "due viti"....


 Classe A e Smart, BMW manco quello.
...fegato? LOL ...ti rammento che quella macchina si ribaltava, oltre a
essere costruita con i piedi...proprio quello che dici tu: ognuno faccia il
suo mestiere; Bmw con la 1 propone una normalissima berlinetta in seg.
C...una vettura "piccola" come piccole erano altre Bmw del passato più o
meno recente e senza la pretesa di sfoggiare il lusso MB in questo
segmento...


 :-)
...sono realizzati in parte in alluminio i McPherson di altre seg. C?
...chiedo...
...nell' 87 MB aveva una vettura in C con un multilink simile a questo?
...non ce l'ha nemmeno oggi mi pare...


 questo? ...non ce l'ha nemmeno oggi mi pare...
se non sbaglio la MB 190 del 1982 aveva già il multilink, seguita poi dalla
W124 del 1984...
nel 1987 nè Bmw, nè MB, nè Audi avevano vetture del cosiddetto segmento C
come lo intendiamo noi oggi
non essere "specioso", DP
:-) :-P


 segmento C come lo intendiamo noi oggi
...ma come lo intendiamo oggi un bel niente...la 190 era ne più ne meno la
classe C di oggi...una seg. D, visto che altri costruttori facevano anche
allora le seg. C...
 ...lo so anch'io che tecnicamente non é una novità un multilink...
...é una novità una TP con una raffinata geometria delle sospensioni nel
seg. C...questa é la novità, perché contrariamente non lo sarebbe nemmeno lo
stop a doppio stadio già presente sulla E46 da qualche mese...ma la Serie 3
é una D come ben sai...la novità é anche portare nel C soluzioni tecniche
fino a oggi riservate a una D...
:-P


 ...non ce l'ha nemmeno oggi mi pare...
Non lo sostengo. Ma, come anche altri ti hanno fatto notare, queste brochure
sono un po' da scremare, altrimenti, se lette acriticamente, potremmo
pensare che BMW abbia inventato le punterie idrauliche o l'olio long life.
Preciso che non intendo sostenere che la serie 1 non sia un'auto progettata
come si deve.
cp
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 life.
...ok; ho accolto l'invito del Cancelli a non considerare le veline per la
stampa...era solo un modo di informarmi sulla vettura che non conosco al
punto da rifiutarmi di leggere anche queste cose...se "ci casca dentro" una
punteria idraulica per avvalorare un mio discorso, é un errore mio...ciò non
toglie che alcuni riferimenti siano interessanti, e si possa ben argomentare
senza far passare per completi incompetenti il sottoscritto o Pianale,
portando ad esempio vetture del tutto incomparabili alla serie 1... :-)
...converrai che "liquidare" una novità come una Bmw nel segmento C con
pretesti che anche un cretino capisce essere tali, come sostenendo che le
soluzioni tecniche che propone c'erano su una MB di altro segmento dell'87,
sostenendo che la TP non serve a niente, che é tutta roba riciclata in casa,
o che un "unico" concorrente di questa vettura propone "l'unico" 6 cilindri
nel C (peraltro con architettura differente), francamente é abbastanza
curioso...
...mettiamola così: la cartella stampa di Bmw da dare in pasto a qualche
giornalista che smania per riempire qualche pagina di una rivista da 2
soldi, sarà ridicola e poco credibile; una berlinetta Bmw in seg. C con la
TP che si preannuncia piuttosto valida su strada, equipaggiata con un diesel
da 165cv che dovrebbe riproporre in questa classe di vetture le doti
apprezzate sul 320d, e qualche strattone in meno dei diffusissimi TDI VW, un
pò meno... :-)


 da 165cv
Non discuto la bonta' della vettura. Ma al momento non riconosco quella
indiscussa superiorita' tecnologica complessiva alla serie 1 rispetto alla
migliore concorrenza che, invece, mi sembra voi sosteniate.
Nel pieno rispetto dell'altrui opinione :-)


 PD - 184CV TP - 41
--
Ciao !!
Taffo (34,90,(ZH)VR) Honda Civic Mk6

 elementi sono di magnesio... sarei proprio curioso.
...si tratta di una nuova lavorazione per realizzare i basamenti dei
6L...per i nuovi motori Bmw li realizza in due parti: quella interna (canne,
zone imbullonate e condotti del refrigerante) é fatta con il solito
alluminio, e viene annegata nella parte esterna (il guscio) realizzata in
magnesio...si risparmiano 10 chili...
...la rivista sostiene che é un lavoraccio (difatti ha richiesto uno sforzo
notevole per 5 anni) al solo scopo di abbattere di 10 chili il peso del
motore; per conto mio é un chiaro sintomo di vitalità e serietà di questa
azienda sempre alla ricerca dell'eccellenza tecnica...risparmiare 10 chili e
irrigidire il propulsore non mi fa schifo...ecco...
...peraltro hanno introdotto uno step del valvetronic più robusto e meno
costoso...la pompa dell'H2O é elettrica e assorbe 200w contro i 2.000 di una
meccanica; svincolandola dall'albero motore si può far funzionare a
piacimento...
...c'é un'articolo su Automobilismo di Agosto... :-)


 magnesio...si risparmiano 10 chili...
Grazie.


 C...
...fatta macellando una segmento D per spendere il meno possibile,
ottenendo di fatto un aborto che sicuramente andra' pure bene, ma sempre
di aborto si tratta.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Grazie.
...siccome oggi ho molto da fare :-D se mi dai un indirizzo di posta valido,
posso spedirti la scansione delle due paginette (sul sito non riesco a
farcele stare)...


 servomotori sono gli stessi...
Cristia' famo a capisse: 'ste robette qua sono componenti di terze parti
che vengono vendute a piu' costruttori contemporaneamente, se ci
mettiamo a scartabellare nel dettaglio ci sono un sacco di particolari
che ritrovi sulle produzioni piu' disparate... se dobbiamo basarci sui
motorini degli specchietti allora che dobbiamo dire degli impianti CR
che vengono montati *uguali* sulla BMW e sulla Yaris???
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

magari deriva dai commerci veneziani con l'oriente ?
Puo' essere....noi abbiamo piazze delle erbe e piazza della frutta
separate dal palazzo della ragione. In piazza delle erbe fanno il
mercato della frutta....LOL!
http://www.cbft.unipd.it/pdtour/pdpict/salone.jpg
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 41
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 PD - 184CV TP - 41


 farcele stare)...
Grazie, ma penso che andro' a prendere la rivista, gia' che e' ancora in
edicola.


 soldi da investirci sopra, tutto qua.
...tutti idioti negli uffici di marketing tranne in quelli tedeschi?


veneto, visto che ora sono uno di voi :-PPP
Ea proxima volta che te ciapo a te interogo en djaeto....studia,
musso!
8-PPPPP
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 41
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 8-PPPPP
sarìa anca ora! xe in saor co i mati da massa tempo ormai!


d'Europa....).
Ho letto un serie di preoccupanti illazioni e menzogne!!
Il più bel centro storico del veneto è quello di Vicenza.
Piazza dei Signori e la sua Basilica sono riconosciuti a livello
INTERGALATTICOOOOOOOOO!!!!!!!!
(-:
http://www.comune.vicenza.it/storia/signori.htm
ciao
Gaeel
..... - 30 - Vicenza

 ..... - 30 - Vicenza
che vecchio....
:-PPP


Il più bel centro storico del veneto è quello di Vicenza.
A parte che io parlavo di citta' e non paesotti....8-PPPPPPPPPPP
Il palazzo della ragione di Padova e' ben piu' antico, quello di
Vicenza e' firmato Palladio, quindi per qualcuno e' piu' prestigioso.
Che in citta' si badi molto alle firme e' cosa nota.....8-PPP
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