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Titolo: Clio Diesel con FAP

Salve a tutti,
sono in procinto di comprare una Clio 1.5 dCI 85cv solo che sono 
indeciso se prenderla con o senza FAP. La spesa aggiuntiva per il FAP 
sono di circa 500ï¿œ perï¿œ ho letto sia qui sul ng che in giro che i 
problemi che da sono parecchi.
Che cosa mi consigliate?

 Che cosa mi consigliate?
Io ho da aprile un'auto con fap, ci ho fatto 25500km e per quel che ne
so potrei anche non averlo: mai una spia, mai un calo di potenza, mai
un rumore, un ronzio, nulla di nulla.
Te lo consiglio.
ciao

 Che cosa mi consigliate?
500 euro di listino o da preventivo?
In zona Milano le macchine senza fap hanno sconti notevoli.
Piu' che altro dovresti valutare, a seconda delle tendenze ecologiche degli
amministratori locali,
se le macchine senza FAP saranno penalizzate
Davide
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Inviato via 
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 ciao
Che auto �? Sempre una clio?

 
Eh infatti per adesso avrei un giorno a settimana a piedi ma fra qualche 
anno temo di doverla tenere sempre fuori dai centri abitati

 se le macchine senza FAP saranno penalizzate
Sono di Ferrara e per adesso il blocco ï¿œ un giorno a settimana per i 
diesel senza fap, un domani chissï¿œ

> Che cosa mi consigliate?
Visto l'andazzo delle regole anti-inquinamento.. prendila con il 
FAP. Non rischi di rimanere a piedi. In piï¿œ quando dovrai 
cambiarla, immagino tra qualche anno.., chi te la prende piï¿œ un 
diesel senza FAP?? Spendi qualcosa di piï¿œ oggi ma li recuperi 
poi.. 
Saluti
----------------------
Omar(35,512+120,TO)
Corvette Z06
-- 
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 poi.. 
L'auto la uso prevalentemente per il tragitto casa-lavoro e sono 100km 
al giorono per cui la tengo fino alla fine. Adesso ho una bravo td100 
con 250km ma ormai ogni giorno si rompe qualcosa.

 Che auto è? Sempre una clio?
No, è una 308.
Ma quando dovevo decidere avevo i tuoi stessi dubbi e molte persone
attorno a me sconsigliavano tale optional per problemi vari...
Senza scordare che tra non molto i diesel senza fap saranno i peggiori
nemici delle nostre amministrazioni...

 Che cosa mi consigliate?
io la prenderei senza.....
secondo me al di l� dell'inquinamento, problema discutibile......il Fap 
contribuisce al valore dell'usato.....poi dipende anche dalla zona in cui 
vivi se solitamente chiudono al traffico tranne che per le auto con fap 
.....da me quando chiudono chiudono e basta, quindi avere il fap non 
serve.....
poi tecnicamente dicono che soffochi un p� il motore, dipendo come � 
costruito, dove � piazzato.....non saprei
ciao 

 con 250km ma ormai ogni giorno si rompe qualcosa.
IMHO la prenderei col FAP, aspettando però la omologazione Euro5
(sempre che già non ci sia)
Potresti fare una breve riassunto rottura/chilometraggio?
Almeno mi preparo per i prossimi 50.000 km...
TurboD (100+140,33,RM)

 TurboD (100+140,33,RM)
I chilometraggi non me li ricordo per� le rotture sono state quasi tutte 
dopo i 200k.
Comunque nell'ordine un iniettore, alternatore, frizione.
Il meccanico dice che ormai non si dovrebbe rompere altro e invece ne 
salta sempre fuori una nuova.

 diesel senza fap, un domani chiss�
La risposta che cerchi l'ha in mano il tuo sindaco. Direi senz'altro FAP, se
opti
per il gasolio. Magari guarda qualcosa euro 5, se proprio vuoi essere sicuro
Per i problemi al Fap. Da quello che so si manifestano per un uso
principalmente urbano
Con 100 km/giorno non dovresti avere di questi problemi


Che cosa mi consigliate?
Evita il FAP se puoi.
Da un sacco di problemi ,specie se usi l'auto in citta.

xnoise ha scritto:

Alla fine davanti al concessionario era saltato fuori che la differenza 
era di 1000 euro (85cv invece che 68cv e fap optional) ed omologazione 
euro4 quindi l'ho presa senza.