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Titolo: perdita di potenza e fumata

Ho una vecchia Y10 1.1 Fire I.E. catalittica.
Il motore ha percorso 107.000 Km.
L'olio c'era (non lo cambiavo da un po' ma lo raboccavo spesso perchè il
livello si abbassava anche se il motore non perdeva), l'acqua anche
(raboccavo ogni tanto anche questa con il liquido per radiatori).
L'altra sera mentre viaggiavo in città a circa 40 Km/h l'auto ha perso
potenza, sembrava andasse a tre cilindri.
Ho pensato "è andata una candela" o "qualche filo elettrico è da
sostituire".
Prima di arrivare a casa, però, ho cominciato a sentire una puzza di
bruciato, ho fermato quindi l'auto con il motore acceso, sono sceso ed ho
visto che dalla marmitta usciva una grande fumata bianca.
A vostro avviso ho fuso il motore?
Un cilindro è andato?
Altro?
Il meccanico è a circa 3 km da casa mia, se provo ad arrivarci in queste
condizioni rischio di andare a fuoco?
Grazie.

>"Struzzo66"
forse era vapore il fumo bianco? O era oleoso? Se la hai spenta e magari era 
"solo" andata la guarnizione di testa....
cmq a 100.000 km ste cose capitano o per non manutenzione, o per tagliandi 
fatti male, o il motore era uno schifo di suo. 

 fatti male, o il motore era uno schifo di suo.
ma quel motore, normalmente dura molto di piů di 100.000 Km.
Che faccio ci provo ad andare dal meccanico in queste condizioni o mi
conviene farmi trainare per evitare un incendio?

 conviene farmi trainare per evitare un incendio?
se sono solo 3km in strada tranquilla nottetempo ... anche se non e' ..... 
potresti farti tirare (ovvio che freni e sterzo a motore spento non sono uno 
scherzo) 

 conviene farmi trainare per evitare un incendio?
Di incendiare non si incendia nulla, metti in moto vedi se fa rumori strani, 
vedi se c'č olio trafilato dalla testata, se non c'č nulla di tutto questo e 
olio e acqua sono regolari vai pure dal meccanico.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 olio e acqua sono regolari vai pure dal meccanico.
Olio e Acqua sono ok.
Ma la nuvola bianco/grigia che fuoriesce dalla marmitta?
Non č che rischio una multa se trovo i Vigili Urbani o la Stradale?

 Grazie.
La temperatura dell'acqua come è messa?
A circa 100k km è quasi normale che quel motore debba rifare la 
testata. Purtroppo.
Cmq è una spesa di poco conto.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 Non è che rischio una multa se trovo i Vigili Urbani o la Stradale?
In 3 km? Che sfiga. Nemmeno fantozzi ai tempi migliori...


 Purtroppo.
?? 

 ??
Ho avuto una Y10 con quel motore e ha avuto il medesimo problema. Una 
collega, con la Y stesso problema. Il suo meccanico le ha detto che è 
una cosa quasi normale con quel motore. Così mi aveva detto il mio (e 
sono diversi). Io quasi quasi ci credo, anche se la base statistica è 
un po' scarsa.


 L'olio è sempre nero,
sui naftoni forse. A me rimane dello stesso colore dell'olio nuovo
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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