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Titolo: Per fare il camionista professionista

Buongiorno a tutti.
Il presente post è rivolto a tutti i conducenti di mezzi pesanti o trasporto
merci.
Ho deciso di intraprendere la carriera di conducente, ho 32 anni e in
passato non ho mai guidato nulla di più grosso di una station wagon.
Prima mi occupavo di informatica, ma la mia carriera è stata stroncata.
Vorrei corrispondere con un camionista per avere una idea di cosa significhi
condurre un mezzo pesante e soprattutto gli aspetti professionali meno
visibili a un profano.
Mi rendo conto che non è come pigiare dei tasti e so quanto può essere dura.
Ma credo di essere ancora abbastanza giovane per ricominciare da zero.
Ringrazio anticipatamente quanti vorranno rispondermi e aggiungo che sono
disponibile per dare una mano senza nessun obbligo o impegno, essendo a
spasso nel limbo già da molti mesi.
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 spasso nel limbo gią da molti mesi.
In culo alla balena!
McOrion
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 spasso nel limbo già da molti mesi.
Io non faccio il camionista, ma tre anni fa ho avuto strane tentazioni e ho
fatto patente D per guidare camion e pulman.
Poi sono andato un estate sul camion con mio fratello che fa il camionista.
Morale... oggi faccio lo stesso lavoro di tre anni fa...
cmq la vita del camionista è dura... inizia presto il mattino, o tardi la
sera e finisce tardi la sera o se va bene nel tardo pomeriggio, giusto il
tempo di un pisolo e via.
La patente è un oggetto da custodire con tutte le cautele... ma è esposta a
pericoli in ogni istante... e non solo per i limiti di velocità, ma
soprattutto per tutta una serie di adempimenti che comportano la sottrazione
dei punti e che per gli automobilisti non sono previsti (tipo le ore di
guida - leggevo il post di Cristiano , alias Dr. Pianale, e pensavo a quante
volte gli evrebbero stracciato la patente  a farsi un tragitto così lungo
tutto di un fiato con un camion). Ricordati che guidare è la cosa più facile
e bella della giornata... il brutto è quando devi cercare di scaricare o
caricare... come minimo incontri gente a cui non frega niente di ciò che tu
fai... se va bene dopo un po' li conosci e te li ingrazi... e se sei un po'
figo questo ti aiuta con le segretarie dei vari uffici dove passi per le
bolle (dimenticavo, gestire la documentazione è forse pari difficoltà con il
gestire la merce deperibile).
Sempre gli occhi aperti quando ti caricano e scaricano. I mulettisti cono
b@@@@... a cui del tuo rimorchio frega meno di nulla e da lì a ridurti le
sponde come due losanghe ci passa un nulla. Gli dai le bolle e ti caricano,
nenache le guardano e sanno già cosa mettere su, ma spesso cannano o
dimenticano un bancale che un loro collega mentecatto gli ha nascosto... se
tu non controlli parti senza e all'arrivo per scaricare sono ca@@i amari.
Bha ho cercato di dirti in due aprole alcune cosucce di incoraggiamento...
per il resto non pensare che la categoria sia molto solidale, mors tua vita
mea, tutti amici con il CB, tutti squali alla ribalta (se non sai cos'è è
dove si caricara e scarica).
Pensaci...
-- 
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (33, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
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http://www.caedar.it
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