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Titolo: Opel Corsa o Hyundai Getz?

Ciao a tutti, sono indeciso sull'acquisto di queste 2 auto, mi date un
parere veloce?
Pro e contro (a mio parere...):
1- Opel Corsa 1.3 CDTI 5 porte Enjoy 12.900 euro
-=PRO=- ottimo motore - tagliandi ogni 30.000 KM - consumi bassissimi - già
Euro 4 - minore svalutazione - concessionario vicino casa - finanziamento a
tasso zero in 3 anni - bollo e assicurazione leggermente ridotti rispetto
alla Getz
-=CONTRO=- maggiori probabilità di furto - garanzia di 2 anni - vetri
elettrici posteriori non disponibili neanche come optional - specchietti
elettrici a pagamento - rate da cominciare a pagare subito dopo l'acquisto
2- Hyundai Getz 1.5 CRDI GLS Active 5 porte 12.370 euro
-=PRO=- linea più moderna - 3 anni di garanzia - abitabilità interna - 4
vetri elettrici - specchietti elettrici - computer di bordo - difficilmente
soggetta a furti - rate da cominciare a pagare un anno dopo l'acquisto
-=CONTRO=- rumorosità del motore - tagliandi ogni 15.000 KM - motore Euro
3 - concessionario a 45 KM da casa - maggiore svalutazione - assicurazione e
bollo leggermente più elevati rispetto alla Corsa - consumi leggermente
superiori - finanziamento non a tasso zero (ma cmq ad un tasso basso,
intorno al 5%, e dilazionato in ben 5 anni!)
Voi quale scegliereste, e perchè?
Le mie esigenze sono soprattutto spostamenti in città e nei paesi limitrofi
(diciamo al max 50-60KM), ma anche viaggi medio-lunghi di tanto in tanto.
Grazie a tutti.
P.S.: la mia auto attuale è una Rover 214Si (1400 16 valvole 103 CV) del '97
che mi ha sempre dato molte soddisfazioni, a parte il fatto che oggi è
svalutatissima e invendibile...
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X risposte in privato occhio all'antispam!
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Getz per il pagamento, perchč in giro ce ne sono poche e perchč secondo me č
piů spaziosa


Ti capisco .. ne avevo una uguale (tre porte!) e l'ho *svenduta* 15 giorni
fa  :'-(

 Voi quale scegliereste, e perchè?
Tra le due la Corsa.
Hai valutato anche altre macchine? La Corsa ha lo stesso motore Fiat della
Punto Multijet, solo che quest'ultima viene meno
-- 
El Nino
(20,quelli che servono,TV)
147 turbonafta driver
www.bmwpassion.com

 1- Opel Corsa 1.3 CDTI 5 porte Enjoy 12.900 euro
questa. Se vuoi piů potenza puoi orientarti sulla 1.7CDTI.
Comunque con la serie Fashion appena uscita mi pare siano diventati 4 gli
anni senza interessi.
La Getz č valida ma č 3 cilindri, quindi...
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3400+

 fa  :'-(
Uguale alla mia! E a quanto sei riuscito a darla via? Qui da me non trovo
nessuno interessato a comprarla...

 Punto Multijet, solo che quest'ultima viene meno
Lo so, ma la Punto non riesco proprio a farmela piacere...

 La Getz č valida ma č 3 cilindri, quindi...
Bhe, ma cosa c'č di tanto brutto in un 3 cilindri?

Lo so, ma la Punto non riesco proprio a farmela piacere...
Cos'è che non ti piace? De gustibus, ovvio, ma io personalmente adoro
l'idea, fin dalla prima versione, dei fari posteriori (gli stop) in
verticale, in alto...
Ovvio poi che basta prendere una versione con paraurti e specchietti
retrovisori in tinta, coi fendinebbia...i cerchi in lega non sono
assolutamente obbligatori (sono contro i cerchi in lega...per motivi
di praticità)...
Con questi accorgimenti perfino macchine altresì orrende (Ford Ka)
diventano belle (guardate la differenza con i paraurti in tinta oppure
no).

 di praticità)...
Assolutamente d'accordo con te, discorso che vale per tutte le auto, anche
se per me pure i fendinebbia non sono assolutamente fondamentali (se sono di
serie ok, ma non vado certo a comprarli a parte).

Bhe, ma cosa c'è di tanto brutto in un 3 cilindri?
Hai presente "si stava meglio quando si stava peggio"?
O "non ci sono più le mezze stagioni"?
Ecco....
--
Downfall_ [22 (75,120) VE]
Polo TDI HL & AR 146L 1.6t.s.
Biotechnology for Life
visita: 
http://digilander.libero.it/eretici/

 Bhe, ma cosa c'č di tanto brutto in un 3 cilindri?
Che vibra vibra vibra, e a lungo andare il cruscotto e tutto ciň che č
soggetto a scricchiolii vari ne risente e hai un auto rumorosa e fastidiosa.


soggetto a scricchiolii vari ne risente e hai un auto rumorosa e fastidiosa.
Stai rasentando il *ridicolo*.
L'auto che guido (3cyl diesel) ha 70kkm fatti in 2 anni e 5mesi
e ti posso assicurare che anche partendo lasciando solo la frizione,
il cruscotto vibra sě (come tutte le auto) ma non emette nessun
scricchiolio.
Vorrei sapere quante auto a 3 cil hai giudato e per quanti km per dire
le sciocchezze che mi tocca leggere.


 le sciocchezze che mi tocca leggere.
Ho guidato un po' di auto 3 cilindri:
innocenti 500LS
Opel Corsa 1.0 12V
Daiatshu Cuore 1.0 12V
Polo 1.0 12V
Polo TDI 1.4
Smart
In tutte le auto si accusano varie vibrazioni molto piů evidenti delle altre
versioni a 4cil. (quando esistono). I supporti motore si deteriorano prima
come tutto ciň che fanno vibrare.
In alcuni casi le vibrazioni sono attenuate vedi Polo 1.4 TDI o Smart.
In ogni caso se posso scegliere tra un 3cil. e un 4cil. propendo
assolutamente per quest'ultimo.
Il motore tre cilindri č soggetto a coppie particolari che lo rendono
"vibrante".


"vibrante".
Che un motore 3cyl sia meno rotondo di un 4 è pacifico.
Dire però "e a lungo andare il cruscotto e tutto ciò che è
soggetto a scricchiolii vari ne risente e hai un auto rumorosa e
fastidiosa" è un altro paio di maniche e non corrisponde a realtà.


Certo cmq che il discorso è abbastanza interessante.
Anch'io ho notato una certa rumorosità del motore della Hyundai (sembra una
piccola caffettiera...) ai bassi regimi, anche se poi facendolo scaldare e
aumentando la velocità di marcia diventa molto più silenzioso.
Mha, mi sa che al momento sono un pelino più orientato per la Corsa.

serie ok, ma non vado certo a comprarli a parte).
Io sono contento quando c'è la nebbia! :-)))
Finalmente un'occasione per usarli!!  :-))) Li ho comprati solo perché
volevo il paraurti in tinta e c'erano di serie... a Roma almeno non
servono mai...

 fastidiosa" è un altro paio di maniche e non corrisponde a realtà.
Prova a guidare un 3cil. con 120k Km di 7-8 anni e poi mi fai sapere :-)


 Mha, mi sa che al momento sono un pelino più orientato per la Corsa.
Hai letto il post "Da corsa - a - corsa" di ieri?


"Aptom" ha scritto

Ho notato un certo interesse (risposte agli annunci) quando ho portato il
prezzo a 2.500.
La mia era di novembre '96, 64000 km, con caricatore CD.
Ormai tutti sanno dei problemi congeniti alla guarnizione testata; i
concessionari infatti non ne vogliono sapere di prenderla in permuta.
Poi l'ho venduta 1500 perché l'ho data ad un conoscente e avevo fretta
perché avevo già ordinato la nuova...
I problemi alla guarnizione non erano ancora evidenti ma so che si
manifesteranno a breve, quindi l'ho venduta informando l'acquirente e
lasciandogli un po' di margine per l'eventuale riparazione :-(

Prova a guidare un 3cil. con 120k Km di 7-8 anni e poi mi fai sapere :-)
Dai non arrampicarti sugli specchi...tutte le segmento A/B con 120kkm
di 7/8 anni possono avere cigolii...ce li ha l'Alfa con 80kkm e 7
anni.
Ce li ha la punto di un mio amico con 120kkm e 9 anni.
Tu hai dei pregiudizi nei confronti di questo motore, libero di
averli.
Ma almeno evita di sparare cazzate.


 lasciandogli un po' di margine per l'eventuale riparazione :-(
Effettivamente non hai fatto tanti KM. A me quel problema si presento
intorno ai 70.000, mi costò un paio di milioni e addirittura si ripresentò a
distanza di pochi mesi, anche se, x fortuna, l'intervento era coperto da
garanzia perchè era stato eseguito in una officina autorizzata Rover.
Adesso un po' perchè volevo cambiare auto, e un po' perchè avevo la
sensazione che il problema stesse per ripresentarsi (diciamo che "me lo
sentivo", anche se la macchina non dava alcun segno, anzi, andava veramente
bene!), avevo cominciato a muovermi mettendo annunci sui giornali, ma la
settimana scorsa è veramente successo, e così adesso mi ritrovo con un'auto
buona solo per essere venduta a pezzi e rottamata!
Grazie Rover...

 
Ciao, ma pensi che la getz sarà piu rivendibile della opel corsa? non credo CIAO!!

> Hai letto il post "Da corsa - a - corsa" di ieri?
Interessante, grazie x la segnalazione!

> Ciao, ma pensi che la getz sarà piu rivendibile della opel corsa? non
credo CIAO!!
Infatti non lo penso nemmeno io (l'avevo scritto nei pro e contro), ed è uno
dei motivi che mi stanno spingendo sempre più verso la Corsa. Insomma, dopo
la "bella" esperienza con la Rover non vorrei ripetermi...


La mia presentava solo perdite di liquido, il motore era ancora ben
compresso, un po' di lubrificante cominciava inoltre a passare nel circuito
di raffreddamento, il problema era probabilmente sulla parte esterna della
testata. Ma che senso ha avere un motore così brillante se poi bisogna
tenerlo "a dieta"??!

 Ma almeno evita di sparare cazzate.
Ma non sparo cazzate č ovvio e normale che un motore 3 cilindri crei piů
vibrazioni di un 4 e un 4 piů di un 6 in linea o boxer.
Provato mai una Porsche o un BMW di 20 anni fa? Non vibra neanche ammazzato.
Perché? Perché sul 6cil. linea e boxer le forze di coppia di primo grado e
secondo grado si annullano. Su un 4 cil ci sono solo quelle di primo grado,
mentre su un 3 cil ci sono di primo e secondo ed eccoti la vibrazione.
Quindi una macchina che nella sua vita vibra di piů di un altra č destinata
ad avere piů rumorini della stessa macchina con un 4 o 6 cilindri.
Se non ci credi studiati un po' di Fisica applicata alle macchine.


soggetto a scricchiolii vari ne risente e hai un auto rumorosa e fastidiosa.
E io ti ho smentito dicendo che la mia avento 70kkm non scricchiola
per niente.
E, se arriveremo a 120kkm con qualche scricchiolio, sarà del tutto
normale poichè a quel kmtraggio è naturale che le segm A/B
scricchiolino.


scricchiolino.
Anzi qui dentro ci dovrebbe essere qualcuno che con il 1.4tdi sia
arrivato a quei chilometraggi....
Mirco Zorzo, Enne&Effe FATEVI VIVI!


 per niente.
Uff perché non vuoi capire?
La tua a 70K Km non scricchiola, ma a 120K avrà mettiamo 2 rumorini dal
cruscotto? La stessa auto con il 1.9 TDI avra 1 rumorino, sempre la stessa
auto con il 1.4 benzina avrà zero rumorini. Mi spiego?


auto con il 1.4 benzina avrà zero rumorini. Mi spiego?
Ti spieghi ma la cosa non ha senso, a meno che tu non mi fornisca una
statistica in cui si dica chiaramente che i motori a 3 cilindri fanno
cigolare i cruscotti (che il motore vibri siamo d'accordo ma poi dal
motore al cruscotto c'è tutta una serie di misure di "contenimento" -
almeno sulla polo -).
Fino a quel momento la tua rimane una credenza supportata dai tuoi
pregiudizi.


 almeno sulla polo -).
Perfetto ma tali misure di contenimento sono le medesime delle versioni a 4
cilindri. Indi sulle versioni a 4 cilindri sono meno sollecitate (senza
bisogno di nessuna statistica.)
E con questo post getto la spugna. :-)


E con questo post getto la spugna. :-)
Scusa hai mai tolto il copri motore di un 1,4 tdi, la cuffia cambio e
smontato i cruscotto?
hai fatto lo stesso su un 1.4 benzina?
Io sulla mia l'ho fatto e quindi parlo con cognizione di causa.
(Devo dire che non l'ho fatto su un benzina).
Detto questo, se le risposte alle mie domande sono negative, chiudo la
discussione :-)


 tenerlo "a dieta"??!
Nessun senso, ma quello che invece mi chiedo io è che serietà può avere
un'azienda che continua a vendere la 25 attuale ancora con quel motore
terribile?

 hai fatto lo stesso su un 1.4 benzina?
No.
Ma secondo te fanno cruscotti diversi a secondo del motore? Ma dai!


Ma secondo te fanno cruscotti diversi a secondo del motore? Ma dai!
Non lo so, ma sicuramente quello che c'č intorno al motore sě.


 Ciao,
Mi chiamo federico e sono un grande appassionato di auto. Credo che la due
vetture che hai scelto la migliore sia senza dubbio la Hyundai Getz CRDI. E'
molto più spaziosa della Opel Corsa, internamente è leggermente meglio
rifinita (anche se entrambe non sono il massimo in quanto ad eleganza, ma in
fin dei conti non è una caratteristica così importante nella scelta
dell'auto), la Getz è inoltre più moderna della Corsa (l'hai vista dietro
l'opel? E' brutta!!!!), ha una struttura portante in lega con rigidità
torsionale assai superiore alla Corsa, ha molti più accessori di serie e
inoltre ha un prezzo di listino decisamente contenuto! Il motore è derivato
dall'ottimo common rail che equipaggia la Santa-Fe di due litri di
cilindrata, con la differenza che è stato tolto un cilindro (fai due calcoli
di cilindrata e lo vedi). iL 1.3 CDTI Fiat che equipaggia la Corsa è invece
un quadricilindrico di più recente progettazione e testato per durare almeno
fino a 250.000 KM, quindi è un motore valido teoricamente un po' meglio del
Hyundai che però è più potente (69 CV contro gli 82 della Getz), quindi le
prestazioni premiano la coreana rispetto alla tedesca. I consumi ed il
rumore d'altro canto sono a vantaggio della Corsa (ma attento! La Hyundai
riesce ad ottenere valori del tutto simili in ordine di decibel, pur essendo
un tricilindrico, quando in marcia. Nel range da 60 a 130 Km/h, ossia il
range di velocità maggiormente utilizzato, la Getz risulta rumorosa tanto
quanto la Corsa). Gli unici due punti dove è un po' svantaggiata quindi sono
la rumorosità al minimo e la curva di coppia leggermente più bassa rispetto
al 1.3 Fiat, che però viene compensata da una maggiore potenza.
Sostanzialmente, la Getz vince su tutti i campi rispetto alla Corsa. Puoi
inoltre decidere quale autoradio installare (anche in un secondo momento),
io mi concentrerei su lettori CD che leggono i file Mp3, magari Clarion o
Alpine (qui la qualità si paga ma fidati, sono soldi spesi bene). Inoltre,
alre due dritte: la Getz di primo equipaggiamento per mantenere i costi
bassi installa pneumatici 175 r14 che sono più grandi rispetto ai 165 r14
della Corsa però le gomme sono Hankok quindi dure e poco performanti. Un
consiglio, fai montare i cerchi della Getz 1.6 Premium 185 r 15.
Ciao, Scrivimi una mail quando hai deciso!
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

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Un bacio e' un apostrofo rosa fra le parole "t'amo". (Cyrano.de Bergerac)
Un bacio e' na telefonata ar cazzo pe dije de prepararse (Bruno del GF4)