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Titolo: [IDANOVELLA3000] MX-5 & Andrea M® : tutti i particolari in cronaca...

Tutto ha inizio il 30 Gennaio scorso, quando ricevo una telefonata di
Andrea M che mi segnala un importatore a Ciampino dove sarebbero
disponibili due MX-5 usate che potrebbero interessargli.
Ovviamente, data la distanza, prima di andare avanti, mi chiede di
indagare.
Inutile dire che venerdi' mattina sono li' :)
Delle due (una verde e una nera) e' esposta solo la prima nel piazzale
antistante il salone, ed e' in buona compagnia (X5, 3 touring e
berlina e amenita' simili :-) ).
Comincio ad osservarla senza far sapere al venditore che ero li' per
conto di Andrea. L'auto e' veramente ben messa, il contakm segna 12kkm
e mi sembra reale. E' un'auto direzionale della Mazda spagnola, pare
che il venditore abbia una convenzione con loro.
Li' ha comprato 8 MX-5 e queste sono le ultime due. Mi rimane la
curiosita' di sapere se la storia e' vera oppure no, ma penso che me
la terro' :-)
Quando entro e mi presento, scopro che la nera e' stata gia'
opzionata, quindi questa e' l'ultima del lotto. Motivo in piu' per
esaminarla con cura.La giro palmo a palmo per 45 minuti e sembra
veramente nuova di fabbrica :-)
Arriva il momento della prova su strada, a differenza dell'M1, no ho
mai provato l'M2, e tanto meno il MY2001 che, come Andrea ha ben
descritto nel suo idatest, ha ricevuto alcune modifiche non
sostanziali, che pero' hanno aumentato l'appeal dell'auto di
moltissimo.
Si parte, la macchina e' fredda, ma gia' si nota la risposta immediata
dello sterzo, la quasi totale assenza di rollio ed il cambio
assolutamente superlativo.
Conclusa positivamente la prova (ho provato anche che l'ABS non fosse
rotto, con somma gioia del venditore ;-) ), durante il ritorno informo
Andrea, che pero' mi dice che lui avrebbe preferito la nera, e che si
era dimenticato di dirmelo :-OOO
Paghera' caro questo affronto! ;-D
Lunedi' mattina sono di nuovo li', per vedere con la lente
d'ingrandimento la nera, che nel frattempo si e' sbloccata perche' il
compratore si e' ritirato per problemi di finanziamento.
Prima di entrare mi travesto da tenente Colombo, e faccio una rapida
indagine presso l'edicola ed il bar li' affianco, per sapere se era
vero che questo importatore era li' da' anni come mi aveva detto (il
salone era nuovissimo) e se giravano strane storie su di lui... :-D
L'indagine non porta a nulla di sospetto, quindi procedo con la
pratica ;)
Mentre sono in attesa che mi portino l'auto, una telefonata di Davide
Morelli gli fa scoprire tutto l'ambaradam in diretta ;-))
Le condizioni sono similari, i km sono 16200, la macchina e' stata
lucidata, ma e' assolutamente originale, in ogni sua parte.
Le sensazioni si ripetono, non noto particolari differenze con la
verde provata tre giorni prima. I pneumatici sono in buone condizioni
e l'esame visivo del vano motore e del sottoscocca promette bene.
Anche in questo caso mi consulto con Andrea, e scatta immediato
l'anticipo per fermare la miatina :-)))
Seguono lunghi e faticosi giorni di attesa, problemi vari con
finanziamenti e immatricolazione dilatano nel tempo la tanto agognata
consegna...
Perche' sono cosi' impaziente???
Semplicemente perche' la consegneranno a me e la terro' per la prima
settimana!!!!!!!
:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Finalmente arriva il gran giorno, il 9 Febbraio il varo!!! (oops, ho
dimenticato di raccontare ad Andrea il pezzo della bottiglia sulla
fiancata ecc.ecc. ;-D)
Alle tre del pomeriggio sono li' per ritirarla, le auto sul piazzale
sono un po' cambiate, e dentro il salone c'e' una monumentale SL500
(il monumentale e' riferito agli interni... IMHO abbastanza barocchi e
poco sportivi).
Cmq, stranamente, Andrea non ha comprato quella :-D ed ho la Mazda che
mi aspetta nel seminterrato, faccio ultimi controlli e la macchina e'
mia!!!
........ehmmmm...........
....... ah, gia'! per una settimana....... ;-DDD
Sono curioso di valutare quanto nell'utilizzo quotidiano, per andare
al lavoro piuttosto che per fare piccole commissioni, guidare un
gioiellino simile cambi il rapporto uomo-macchina :-))))
All'arrivo a casa scatta immediatamente il tiro mancino a mia suocera
(che era li'), infatti sia io che mia moglie le facciamo credere che
e' la mia nuova terza macchina, frutto di un attimo di follia ;-DDD
Mi diverto ad osservare la reazione e beccarmi delle frecciatine
niente male (ma le suocere che ci sono a fare, senno'? :-D) mentre nel
mio box immediatamente una delle due B747-mobili cede il posto alla
nuova nata (inutile dire che si tratta della Micra ;-D).
------- 7 giorni e 290 km con la MX-5 di Andrea ---------
Gia' calarsi nel piccolo, ma non angusto, abitacolo completamente nero
e' emozionante :-)
I sedili avvolgono bene, anche se non sono eccessivamente contenitivi,
mentre la forma esteticamente bellissima, con il poggiatesta integrato
nello schienale, fa si' che quest'ultimo rimanga sempre un po' troppo
distante.
Dando contatto si illuminano tutte le spie al centro della bellissima
strumentazione (peccato per il manometro dell'olio finto... non l'ho
mai visto muoversi dalla dalla stessa posizione in qualsiasi
condizione) e il motore si anima con pochi giri di motorino
d'avviamento (meno pronto di quanto mi aspettassi, cmq).
Nel box il rimbombo e' piacevolissimo, il minimo accelerato dallo
starter automatico e' piacevolmente cupo, e la reattivita'
all'acceleratore e' immediata.
Non mi dilungo sulle sensazioni di guida di quest'auto stupenda, non
voglio fare un doppione del post di Andrea, ma mi ci riconosco in
pieno.
Sottolineo le cose piu' importanti che ho notato:
Sterzo e cambio meritano un plauso incondizionato. L'MX-5 necessita di
esser guidata per capire come  dovrebbero essere questi due
componenti. In pratica ci si ritrova a smanettare in continuazione con
il cambio, ma non perche' il motore richieda sempre la marcia giusta,
quanto per il solo gusto di cambiare :-))) Lo sterzo ha sempre la
giusta consistenza e trasmette quello che sta succedendo sotto le
ruote anteriori con una fedelta' impressionante.
Il motore e' molto piacevole, elasticissimo e regolare ai bassi
regimi, non disdegna di salire agli alti quando ripaga con una bella
sonorita' metallica.
L'assetto e' l'altra componente meglio riuscita, duro senza essere
spaccaschiena, rende emozionante anche il giro dell'isolato :-))))
anche se rende evidente che il motore con i suoi 110 divertenti
cavalli e' sicuramente sottodimensionato per una ciclistica che
sarebbe in grado di digerirne molti di piu', anche oltre quelli della
1.8.
Tuttavia, per un uso come auto unica, questo motore e' azzeccatissimo
come versatilita' e piacevolezza di guida in ogni situazione.
La media di consumo durante il mio utilizzo e' stata di 11,2  km/l,
semplicemente ottima, considerato che mi sono trovato spesso nel
traffico e ho guidato in modo abbastanza allegro (pur con la paura che
comporta guidare l'auto di qualcuno che l'ha pagata e neanche
vista...).
Uniche note negative sono il volante fisso, che e' sempre troppo
basso, sopratutto per chi, come me, predilige un assetto di guida
piuttosto raccolto, l'inclinazione del sedile regolabile solo a
scatti, ed il frangivento di serie praticamente ininfluente.
Mi associo alla critica di Andrea ai portabicchieri del tutto inutili.
Se chiusi sono esattamente sotto il gomito che tende ad aprirli (lo
sportello e' basculante) se contengono qualcosa (
p.es
. il telefono)
intralciano seriamente il movimento del braccio...
La settimana scorre in fretta, troppo in fretta, e il 16 Febbraio
arriva inesorabile...
Nonostante le mie macumbe, il mare grazia Andrea ed il fratello
Nicola,visto che consente la navigazione tra Cagliari e Civitavecchia
;-D ed il sabato pomeriggio, dopo aver avuto il battesimo tra i
monumenti di Roma, la Miata prende mestamente (per me) e trionfalmente
(per Andrea) la via di casa :-)
Ma in finale, un'auto del genere, cambia gli orizzonti anche solo per
fare i 9 km che separano dal lavoro??
SIIIIIIIII!!!!
Metterla in moto ogni mattina, rifare ogni curva che conosco a
menadito e' stato veramente emozionante e gratificante :-)))
Concludo dicendo che, provata un'esperienza del genere, mi rendo conto
che per il mio parco auto familiare, il giusto compromesso sarebbe
un'auto da famiglia "media" per mia moglie al posto della Micra (tipo
Scenic, 307sw et similia) ed una cosi' per me.
Peccato che dovrei vendere entrambe le auto e ripartire quasi da zero
come investimento... rimane  praticamente un sogno :-((
Cmq il proprietario sa che sulla sua auto ha il buy back assicurato,
qualora volesse venderla ;-)
Un ennesimo ringraziamento ad Andrea (oltre a quelli fatti in RL) che
mi ha consentito di guardare il mondo, per una settimana, dal basso
della Elan degli anni 2000 :-)))
Ciao! Boing 747 (Roma, 34, 125-55-19)
MX-5 1.6 Driver (per una settimana)
*Buscemi Fans Club*

 ha scritto nel messaggio
: Tutto ha inizio il 30 Gennaio scorso, quando ricevo una telefonata di
: Andrea M che mi segnala un importatore a Ciampino dove sarebbero
: disponibili due MX-5 usate che potrebbero interessargli.
CARPOOL???
Appia Caravan???
: Ma in finale, un'auto del genere, cambia gli orizzonti anche solo per
: fare i 9 km che separano dal lavoro??
Specie se è di Andrea...
: Cmq il proprietario sa che sulla sua auto ha il buy back assicurato,
: qualora volesse venderla ;-)
No. Non ha il Cruise Control ..
: Un ennesimo ringraziamento ad Andrea (oltre a quelli fatti in RL) che
: mi ha consentito di guardare il mondo, per una settimana, dal basso
: della Elan degli anni 2000 :-)))
Non sai cosa ti costerà la prossima vacanza in sardegna!!!!!!!
;-bbbbb
--
Diego® 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120
NSU RO80 V6 2,5 gasoil & triciclo SMART by Opera Design
[o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
http://212.97.34.152/m/rtq/html/home.htm

 Diego® 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120
--
Ciao! Boing 747 (Roma, 34, 125-55-19)
Sierra 2.0tc & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*Buscemi Fans Club*

 Scenic, 307sw et similia) ed una cosi' per me.
Ormai il concetto lo hai assimilato bene .... in un futuro più o meno
prossimo potrai cambiare configurazione automobilistica alla famiglia Boeing
;-))
--
Ciao, Davide "Outboard" (39,272,MI)
N2K SP1 Compliant driver - I've kissed the Nordschleife
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra? 
http://www.rgmconsultants.it/auto

 *Buscemi Fans Club*
Ciao!
--
A n d r e a  M Ž  [CA 27;44;54]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '00 MCC Smart&Pulse
# Nürburgring 2001 #   * Buscemi Fans Club *

 Diego® 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;54]
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 Ciao, Davide "Outboard" (39,272,MI)


automobilistica alla famiglia Boeing ;-))
prima o poi.... ;-))))
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 A n d r e a  M ®  [CA 27;44;54]
--
Ciao! Boing 747 (Roma, 34, 125-55-19)


 Ciao! Boing 747 (Roma, 34, 125-55-19)
Ciao!
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A n d r e a  M ®  [CA 27;44;54]


....

 ma quanto l'avete pagata?
a me e' costata solo un pieno di benzina! ;-DDDD
--
Ciao! Boing 747 (Roma, 34, 125-55-19)


 ma quanto l'avete pagata?
16000 euro, circa ;-)


 ha scritto nel messaggio
: Il racconto è perfetto e devo dire che mi sono pure un po' commosso! ;-)
: Concordo con tutto quello che hai scritto!!!
e la Smart????
:-)
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Diego® 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120
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 Diego® 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120
Ciao!
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A n d r e a  M ®  [CA 27;44;54]
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 ha scritto nel messaggio
: Ce l'ho ancora, anche se la usa mia madre... Puoi ancora spammare la mia
: mailbox con le offerte dei cerchi, se credi :-DDDDDDDD
... ah... ero preoccupato ;-PPPP con clienti come te posso costruire il mio
domani!!!!
:-DDDDDDDDD
: Più che altro tra poco devo cambiare le gomme posteriori, praticamente
sono
: slick e non vorrei avere mia madre sulla coscienza!!!
Sei erede diretto .... pensaci!!!!   ;-PPPPPPPPPPPPPP
--
Diego® 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120
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 Diego® 40,206 & 83 MI  ICQ: 54219120
Ciao!


 miracolo italiano ;-DDD
Posso ringraziarvi??? 
Era da tempo che non leggevo dei post cosi' su IDA... che bello vedere 
che ogni tanto si lascia il CELODURISMO a casa e ci si diverte, 
aiutandosi!!! Finalmente...
*GRAZIE* a tutti e due!
-- 
            A presto!!!,                 /  ___    :         \
                Eos                     /  /___\   :          \
         (30, 144/125, MI)             /  ." | ".  :           \
      Mazda Xedos 6 2.0 24v &         /   (o_|_o)  :            \
      Honda Civic 1.6 16v ESi        /     u   u   :             \
http://digilander.iol.it/mazdaxedos/

                 Eos                     /  /___\   :          \
Ciao!
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A n d r e a  M ®  [CA 27;44;110]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '01 Mazda Mx-5 Mid


                 Eos                     /  /___\   :          \
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*Buscemi Fans Club*
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 22,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
baff...@libero.it
 
Http://fabio406.monrif.net
Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!

 VW Passat Variant driver 22,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
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Ciao! Boing 747 (Roma, 34, 125-55-19)
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  Saluti, Matteo
Ciao!
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 Ciao! Boing 747 (Roma, 34, 125-55-19)
Ciao!
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