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Titolo: Tagliando Clio 1.5 Dci (dubbio su olio)

ciao ragazzi...vi chiedo un consiglio.
a 8000 km ho fatto cambiare olio e filtro.
se non erro mi han messo l'ELF Prestigrade 15W40 minerale. Mi han detto che
usano sempre questo tipo di olio.
mi chiedo dopo 30'000km come puo' esser diventanto l'ELF 15w40
minerale??!?!?
non me la sentirei di fare degli intervalli cosi' lunghi con quell'olio li'.
per il tagliando dei 30'000km che faro' a breve volevo prendere il Mobil 1
che almeno è migliore.
l'ELF in questione dovrebbe essere un normalissimo olio giusto? mentre come
mai alla VW consigliano un olio specifico per lunghi intervalli?
cmq sul libretto c'è scritto che i 30milaKM sono ottimistici...in realta' se
si fanno brevi tragitti e/o si usa intensamente il motore, consigliano di
anticipare l'intervatto dei 30milaKm ;)
alla fine...dovrebbe corrispondere alle specifiche dichiarate dalla renault
(A1/B1)....ma puo' crear qualche problema oltre al meccanico della
concessionaria che storcera' un po' il naso?
ciao e grazie!
STEFANO

 altrimenti cosa ti hanno fatturato ?
guarda..non vorrei sbagliarmi...
in officina ho visto solo flaconi del prestigrade 15W40 e del Turbo diesel
semisintetico 10W40.
penso che mi han messo il primo perchè ricordo che ci rimani troppo male
quando ho letto le caratteristiche dell'olio. appena vado controllo meglio.
ciao
STEFANO

concessionaria che storcera' un po' il naso?
Segnala tutto alla Renault, concordo con Johnny L, che saluto :)
st

Scusatemi, ma visto che settimana prossima la Clio la consegnano anche a me,
non ci dovrebbe andare l'olio completamente sintetico con gradazione 5W-40 o
sbaglio???
Emiliano.

 concessionaria che storcera' un po' il naso?
Ho scritto una puttanata! :)
Ho visto ora sul libretto di manutenzione... x motori diesel: ACEA B3/B4
ciao
STEFANO

 Naaa.... solo A1/B1? Ma che il DCI, un motore di 30 anni fa? :-)
mi ero confuso un attimo ;)
ACEA B3/B4
ciao
STEFANO

"Emiliano Ceroni"  ha scritto nel messaggio

Per quanto mi riguarda, il conce mi ha confidato di aver impiegato un'olio
di oliva lievemente frizzante.....infatti dallo scarico escono direttamente
delle olive ascolane!!
;-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
P.S: fammi sapere quanto prima le tue prime impressioni!!!
Ciao!!!!! ;-D
--
Kingska Zena (Marco) (25 , 82 , GE)
Renault Clio 1.5 dCi 82 cv Dynamique driver
Vw Golf iv GTI 150cv benza (di papà)

 ;-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Con il rumore da mitraglietta....
:D
Ciao MarkONE!
-- 
-----------------------------------
Jac, detto Vedo, detto 'o stronzo
fiesta 1.8 d aspirata driver
Icq#173467316

ACEA B3/B4
Ah, ecco.. addirittura B4? Pensavo "solo" B3. E le API? CD o CF(4) ?
st

 Ah, ecco.. addirittura B4? Pensavo "solo" B3. E le API? CD o CF(4) ?
eh eh :)
c'è scritto solo b3/b4 e nel caso si volgiano effettuare cambi ad intervalli
di 20mila o 15 mila si puo' adottare un a2/b2.
curiosita': la A si riferisce ai benzina e i B ai diesel?
ciao
STEFANO

curiosita': la A si riferisce ai benzina e i B ai diesel?
 
Esatto: A benzina, B diesel, C camion;
La cifra numerica indica la specifica (in teoria si dovrebbe indicare
anche l'anno ad es. B3-96) e NON e' progressiva, ovvero un olio A3 non
comprende le specifice di uno A2...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

comprende le specifice di uno A2...
No, infatti sono diverse, in particolare le B1 richiedono caratteristiche
diverse dalle successive... Cmq non facciamoci troppe paranoie.. B3 o B4...
siamo circa li', se un olio e' buono, e' buono :-)
st

siamo circa li', se un olio e' buono, e' buono :-)
Infatti un olio "buono" spesso e' sia B3 che B4... :-)


 tipo di olio sul dci.
fiu'...mi son tranquillizzato..ho visto che olio mi han messo:
Elf turbo diesel
semi-sintetico
ACEA : B3/B4-98
API CF
VW 505.00
cmq la mia domanda resta: potrei aver problemi(motore, concessionaria,
garanzia,ecc...) a mettere il mobil 1 5W50?
ciao e grazie!
STEFANO

garanzia,ecc...) a mettere il mobil 1 5W50?
Teoricamente tu sull'auto non ci puoi fare nulla quando e' in garanzia.
Praticamente chi se ne accorge? Certo, se nell'aprire il tappo di scolo lo
danneggi molto e/o nello svitare/avvitare il filtro dell'olio fai qualche
danno.. beh, il discorso e' diverso, ma se fai (o ti fai fare) un lavoro
pulito...
Ah, semmai decidessi di metterci il 5W50 non ti dico cambia (sarebbe l'ideale)
ma almeno svita, scola, e re-invita il filtro dell'olio : mischiare anche solo
quel mezzo litro di 5W30 con del 5W50 non e' igienico :)
st

 confermare un tot di gente. lasciagli mettere quello che vogliono :P
si in effetti hai ragione...pero' sai...provengo da una bruttissima
esperienza di una clio 1.9D.
acquistata a 8 milioni....1 mese dall'acquisto ho dovuto rifare il
motore...1000 peripezie....venduta a 500 mila dopo 2 anni e 80'000km in piu'
per motore grippato ;)
visto che con questa vorrei arrivare a 140'000 km quindi 4-5 anni cerco di
trattarla bene :) eh eh
ciao
STEFANO

 quel mezzo litro di 5W30 con del 5W50 non e' igienico :)
io provo a portare direttamente i 5 lt di mobil 1 alla concessionaria e
vedere se mi fanno il tagliando usando quel tipo di olio. Del resto rispetta
in pieno le specifiche renault quindi non dovrebbero esserci problemi. Si
scazzeranno un po'...ma non mi interessa motlo vistoc he non li reputo
competenti. Infatti sto trovando un buon meccanico per il dopo-garanzia.
ciao e grazie!
STEFANO