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Titolo: Rumore di barattoli dal sottoscocca

Salve, stavolta tocca a me chiedere!
La mia 147 (Jtd 8v - 116 cv del 2004) all'improvviso ha iniziato a fare 
rumore di barattoli (tipo matrimonio, per intenderci) dal sottoscocca.
Ho controllato e non c'è nulla che striscia per terra.
Da fermo sembra che non lo faccia e il rumore dello scarico mi sembra nella 
norma.
Non ho nemmeno perso in prestazioni.
Qualche suggerimento su cosa può essere? Posso rischiare a camminare per un 
paio di giorni? 

 Qualche suggerimento su cosa può essere?
non è un bug,
è una caratteristica delle fiat barattolo. 

 un paio di giorni?
Hai mica notato un aumento delle prestazioni?
Come se avessi qualche cavallo in più?    ;D
-- 
 Divino
EQUINOZIO: Cavallo che non lavora 

Beh non ho provato nulla per paura di fare danni peggiori... 

 paio di giorni? 
Per un paio di giorni si, non c'è problema. Non molto di più però, 
perché se cede anche il resto e non catalizzapiù le lamda sclerano e ti 
mandano in protezione il motore.

 Qualche suggerimento su cosa può essere?  
Potrebbe anche essere il differenziale se te lo fa solo in movimento...

 Beh non ho provato nulla per paura di fare danni peggiori...
Se hai sfondato il catalizzatore hai tolto una discreta strozzatura al 
motore, quindi fai più rumore a vai più forte...   ...finché va!    ;D
-- 
 Divino
SFREGARE: Restituire il maltolto 

 motore, quindi fai più rumore a vai più forte...   ...finché va!    ;D
A me col cazzo che andava di più...
-- 
Stefano-By[3]z (28,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 240.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, HTC, MOMO, VDO, Parrot, InPro, Xenon, Cruise/C...

 A me col cazzo che andava di più...
Aggiungo: anche perchè non è che la sputi fuori la ceramica...
Sta sempre lì e, magari, modifica anche i flussi, in peggio ovviamente.


 sostituzione.
E' facile sì, dai sintomi...
Però l'auto è del 2004, quanta strada ha fatto???...
Comunque a motore spento, a freddo (sennò si scotta le mani), può 
provare a scuotere forte la marmitta, dovrebbe sentire ancora i barattoli...


 ovviamente.
Io avevo sfondato tutto, un po' come con i finti catalizzatori aperti che si 
usano in pista, a parte un "rumorino"...   ;D
...il consiglio migliore è cercare un ricambio di terze parti, altrimenti 
son dolori!    ;D
-- 
 Divino
ESTERREFATTO: Drogato di nazionalità non italiana 

 altrimenti son dolori!    ;D
Pensa che il mio kat, di terze parti, non esiste... Solo originale, mi 
han detto.
Ho optato per farlo rigenerare, in metallo e più permeabile. Comunque la 
differenza è minima, ci vorrebbe comunque una mappa. Almeno sul mio 
motore...


I km sono 132.000, di cui il 90% in extraurbano.
Appena potrņ sollevarla proverņ.
Spannometricamente quanto potrebbe essere in ECU il danno? 

 Spannometricamente quanto potrebbe essere in ECU il danno?
Pochini in verità per avere già un problema simile...
Però i sintomi sembrano proprio quelli...
Il costo è difficile dirlo.
Il mio originale costa più di 900 euro.
Devi chiedere ad un meccanico, lui saprà dirti il costo originale e 
anche (meglio) di concorrenza, oppure proporti di ricostruirlo (o di 
toglierlo) :P


 Appena potrò sollevarla proverò.
La puoi scuotere dal terminale di scarico, non serve che la alzi.
Lo senti subito (ovviamente devi farlo un po' "energicamente").


 
anche quello aiuta ad andare

 sostituzione.
beh, se proprio dà fastidio e non è coperta da alcuna garanzia.
La mia ha passato il bollino blu con lo stesso guasto (al limite della 
prova fumi), poi sostituito in "garanzia" dal concessionario
sani
-- 
Denetor (32, BL, 110)