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Titolo: Donne e motori

 Possiedo felicemente (soprattutto quando mi fermo dal benzinaio) una fiesta 
1.1 Ghia del 1991 (insomma, fra il neolitico superiore e l'eneolitico), 
presa usata un paio di anni fa per cifra simbolica costituita da invito a 
cena con circa 30.000 km veri (la usava mio nonno che è passato ad auto più 
scattante, perchè diceva che gli veniva voglia di scendere e spingerla un 
po').
Ora la piccola si sta velocemente avvicinando ai suoi primi 150.000 km (sono 
esattamente a 139.800) e visto anche tutte le limitazioni di circolazione 
(non è catalitica) mi stava balenando l'idea di cominciare a pensare di 
pensionarla.
Percorro per lavoro un mare di km, ma tutti autostradali o superstrada visto 
che vivo in una media città in cui mi muovo solo in bicicletta, ma lavoro 
per mezza Italia. Diciamo che in media faccio circa 1000 km a settimana 
(andata e ritorno dal lavoro). A volte mi capita di dover passare per 
valichi innevati (classico quello di Colfiorito), oppure fare tratti di 
sterrato (anche ampio), ma non eccessivo (quando diventa eccessivo 
parcheggio e faccio l'ultimo tratto a piedi).
Prima di possedere l'auto mi sono sempre mossa in moto perchè non amo molto 
l'auto come concetto (sono anche vagamente claustrofobica) e la uso solo per 
necessità, per cui non ho alcuna velleità estetica. Sono solo cambiate le 
mie esigenze e mi hanno convinto all'acquisto del mezzo.
Se possibile preferirei un'auto grande, con un bagagliaio enorme, in cui 
possa caricare tutto ciò che mi occorre per lavoro senza dover montare la 
cavolo di "bara" di plastica sul tettuccio che fa un gran rumore e rallenta 
ancora di più la macchina.
Ho anche una famigliola destinata spero presto a crescere, quindi 
rigorosamente 5 porte e 5 posti (se più è meglio). Escluse quindi tutte le 
auto di lusso, le auto ribassate e quelle poco spaziose (insomma, fra una 
smart e la moto, meglio la moto) e quelle in cui il tettuccio interno 
schiaccia il guidatore dentro l'abitacolo (tipo la TT).
A volte per lavoro mi capita di girare su un Land Rover Defender 110, che 
diciamo asseconda abbastanza tutte le necessità, a parte il fatto che costa 
uno sproposito e che per i viaggi lunghi è massacrante di vibrazioni e di 
spifferi e che ci vedo male montato il seggiolino del bimbo.
Ora, visto anche che le mie finanze non consentono una libera scelta, ho 
pensato, nell'ordine di preferenza:
Renault Kangoo (mi piacerebbe il 4X4 se non costasse come una mezza Ferrari)
Fiat Doblò
Fiat Multipla
Citroen Berlingo
Lada Niva a doppia alimentazione
Per le motorizzazioni sono un po' indecisa fra una benzina di media 
cilindrata da trasformare a metano o GPL, o un diesel di bassa cilindrata. 
Per le fiat mi intriga il multijet...cmq miro al basso consumo.
Avrete capito che della velocità mi interessa zero (anche perchè qui è 
stracolmo di autovelox) e della ripresa mi interessa solo nella misura in 
cui non debba stare sei giorni a superare un Camion in salita (ma già 4 
giorni è un buon compromesso).
Per il resto...cambio rigorosamente manuale perchè comunque mi piace 
guidare, niente climatizzatore perchè odio il freddo e amo viaggiare con i 
finestrini aperti...magari il tettuccio apribile, sempre se non incide 
troppo sul prezzo, optional nessuno, a parte l'airbag per il passeggero. Ah, 
la ruota di scorta di dimensioni normali. Direi che basta.
Aspetto con ansia consigli da esperti
ciao
ps: il budget, si intuirà, fra i 10 e i 15 mila euro. Anche un usato 
"fresco" va bene, anzi meglio, purchè garantito.
-- 
Amy
E' bello avere un orso per amico
la rana, la libellula ed un coniglio fico 

 Aspetto con ansia consigli da esperti
Una Freelander o aspetti al Fiat 16. 

 "fresco" va bene, anzi meglio, purchè garantito.
Ti direi un Doblò 1900 JTD active, sei circa nel prezzo, motore "mulo" non
pompato da 105cv, come optional ci sei (non ha nemmeno il clima). La
Multipla è decisamente fuori budget.
Eventualmente il Berlingo 1.6 HDI, che però è davvero bolsissimo come
motorizzazione...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 motorizzazione...
Il sito della fiat da' il doblò 1900 JTD a circa 18.000 euro e spicci... :(
Sarà possibile avere sconti? Visto che è uscito da poco il modello nuovo, 
sarà possibile trovare il vecchio ad un costo ragionevole?
grazie
ciao


Nicola Spinazzola incidendo il monitor con un stilo, ha scritto:

Ho l'impressione che la prima sia leggermente fuori budget...correggimi se 
sbaglio :)


 ragionevole?
Non è che il sito fa riferimento al modello nuovo 2006 (il prezzo è quello)?
Guarda sul sito di quattroruote:
http://tinyurl.com/avykd
 quello viene 16600.


Una Freelander
Stavo per dire esattamente la stessa cosa, oltretutto è uno di quei
mezzi che trovi usati dalle sciure che lo usavano solo in città per
portare i pargoli nell'asilo "figo", quindi ottimi usati a prezzi più
che accettabili.

 che accettabili.
Ma per carità, è anche una figata (a parte i quasi 10 litri di carburante 
che servono per fare 100 km in città), ma costa nuova 30.000 euro, cioè il 
doppio di quanto preventivato.
Per un usato sotto i 100.000 km, invece, ci voglio 14-15.000 euro (ed è roba 
di circa 5 anni)...sinceramente il gioco non vale la candela, IMHO.


 
http://tinyurl.com/avykd
 quello viene 16600.
Ottimo.
Il modello vecchio si trova ancora? Posso sperare di spuntare qualche 
sconto, adducendo scuse tipo la svalutazione (ma tanto io intendo tenerla 
fino al termine della sua vita :) )


di circa 5 anni)...sinceramente il gioco non vale la candela, IMHO.
Boh, mi pareva costasse meno il modello base, ma un bel po' di meno...


Lascia perdere la Lada.
Puoi prendere una Fiat Stilo, 5 porte o Multi Wagon: nuova costa a listino 
da 15.000 Euro (modello Feel) ma la puoi avere con un forte sconto (anche 
15-20%). Quindi sei abbondantemente entro il tuo budget ed è un'auto 
eccellente, con motore mjt 120 cv che cambia l'olio ed i filtri ogni 30.000 
km e la cinghia di distribuzione ogni 150.000 km, quindi economicissimo e 
nessun problema di spazio e nei sorpassi.
Buona Stilo. 

 tenerla fino al termine della sua vita :) )
Direi di si infatti :-)
