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Titolo: Decorrenza esenzione bollo euro 4

Le disposizioni per la soprattassa suv e l'esenzione euro4 sono
contenute in un decreto legge e non nel "disegno di legge" della
finanziaria quindi dovrebbero essere in vigore dalla data di ieri (il
D.L. infatti è stato pubblicato nella gazzetta ufficiale del 3 di
ottobre).
Di conseguenza dovrebbero valere per le auto immatricolate dal
3/10/2006 fino alla fine del 2007. Semmai c'è da qualche parte
l'elenco delle auto che possono godere di tale agevolazione?.
Tutti i media parlano genericamente di euro 4, ma leggendo il DL si fa
riferimento ad un valore 140 mg/km di CO2 che restringe il
campo....c'è questa lista da qualche parte?
daniele

 ha scritto nel messaggio 
news:1159945486....@m73g2000cwd.googlegroups.com...
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La lista non mi pare l'abbia ancora pubblicata nessuno, però è chiaro che a 
benzina vi rientrano pochissime auto, le Punto e le Panda 1.2, le Smart e 
poco altro.
Diesel si arriva fino a vetture con motori 1.4 e 1.5 ma certamente non tutti 
e non su tutte le auto.
In pratica ci sarà forse il 10% delle auto in produzione...
Alfa Romeo: 0
Audi: un paio di A2 e di A3
BMW: 0
Chevrolet: Matiz
Citroen: C1 e C2 (diesel), C3 (diesel),, C4 (qualche diesel)
Daihatsu: Cuore e Sirion
Fiat: Fino a qualche GPunto diesel, oltre alle citate Panda e Punto piccole 
o diesel
Ford: Fiesta diesel, alcune Focus/Fusion diesel
Honda: Jazz, Civic (diesel)
Hyundai: Getz, alcune Accent diesel
Kia: Picanto, Rio diesel
Lancia: Y diesel
Mazda: Mazda 2-3 diesel
Mercedes: A 160 diesel
Mini: One diesel
Mitsubishi: Colt
Nissan: Micra (diesel)
Opel: alcune Agila, Corsa, Astra (diesel), Tigra (diesel)
Peugeot: 107, 206 (diesel), 307 (diesel), 1007 (diesel)
Renault: Twingo, Clio (diesel), Nuova Clio, alcune Megane diesel
Seat: alcune Ibiza diesel, Cordoba diesel
Skoda: alcune Fabia diesel, un paio di Octavia diesel
Smart: quasi tutte
Suzuki: Alto, Ignis (diesel)
Toyota: Aygo, Yaris, Prius
VW: Polo, alcune Golf diesel
Volvo: un paio di S40/V50 diesel
E dopo questo bell'elenco di auto al 90% diesel, Pecoraro dice che 
l'incentivo non deve valere per le auto diesel!!!
SONO TROPPO FORTI!!!

 La lista non mi pare l'abbia ancora pubblicata nessuno,
Su 
quattroruote.it
 c'e':
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/pdf/041006_tabellaCO2.pdf
Mi chiedo come mai una Stilo MJ 120cv produca 139 di Co2 mentre una 146
MJ 120 155!!
La 147 non pesa esageratamente di piu'.
Ciao
Devis

 La 147 non pesa esageratamente di piu'.
Ma ha le marce corte.
-- 
8tto (35,MI)

 La 147 non pesa esageratamente di piu'.
Non è solo questione di peso, ma anche di trasmissione e di Cx, poi dipende 
da come è regolata la centralina, basta poco per avere un po' più di 
prestazioni e meno di *ecologia*. 

 ke dici?
Che è un 2900 TD da 220 g/km, mi pare c'entri poco nel discorso... 

 Ma ha le marce corte.
Non e' lo stesso cambio a 5 rapporti?
Ciao
Devis

 Ma ha le marce corte.
Visto ora. Nonostante pesi meno la Stilo si becca 1 secondo nello
0-100!!!
E' tantissimo ... e stranissimo.
Ciao
Devis

 Non e' lo stesso cambio a 5 rapporti?
Forse la 147 ne ha addirittura 6, ma sono più corte (diversa riduzione finale).
-- 
8tto (35,MI)

 Forse la 147 ne ha addirittura 6, ma sono più corte (diversa riduzione finale).
La 147 MJ 120cv ne ha 5, l'ha appena pressa un mio amico (km0
17.5keuro).
Ciao
Devis


rileggendo ho capito...
Vabbè!!
Ciao!!!