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Titolo: porsche è Audi-VW?

toglietemi una curiosità... la porsche è una casa indipendente come la bmw o
fa parte del gruppo vw?^

 ha scritto nel messaggio
news:atkbsm$14nl9h$1...@ID-155412.news.dfncis.de...


 fa parte del gruppo vw?^
NO!
ciao
--
Fabrizio (38, 192, TO)
Kart-paracarro MY 2002 (MY 2003 candidate)
BMW 325ti "Compactona" driver
Lamborghini Miura dreamer...

Coperto da una fitta nube di particolato Fabrizio Miletto scrisse:
|
|| la bmw o fa parte del gruppo vw?^
|
| NO!
E' indipendente ma comunque i capitali vengono dalla VAG.
Se vedi in molti paesi dell'est (e la stessa Austria), Porsche Auto vende le
auto del gruppo VAG.
Poi se ricordi la 911 deriva dal kafer...... e molte altre analogie.
???-:
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work
"Kay Billy Supersongs from the 70's we keep on, tracking...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/
La mia ex    
http://gaeel0.tripod.com/golfgtd/
|
| ciao

 E' indipendente ma comunque i capitali vengono dalla VAG.
Infatti alcuni conce VAG tengono anche il marchio Porsche
--
Ciao da Maurizio I @work 22,75,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore® driver
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/
  IRC #vwpolo4

Poi se ricordi la 911 deriva dal kafer...... e molte altre analogie.
Non direi, se non molto alla lontana.
La 356 derivava dal maggiolino, che del resto era stato progettato da
Ferdinand Porsche padre.
Comunque la carrozzeria della 356 si appoggia sullo stesso telaio
(ricordo che sono auto a telaio separato e non a scocca portante) e
anche i motori, inizialmente, erano derivati dal kaefer: la tipo 1 era
spinta da un 1100 con 50CV. Adesso fa un po' ridere, ma nel 1950 no.
L'evoluzione arrivò a portare il 4 cilindri boxer a 2000 e 130CV (356
carrera 2).
 
La 911 (901) del 1963 non aveva niente in comune nè con il maggiolino
nè con la 356: era a 6 cilindri e a scocca portante, 2000, anche lui
130CV. La stessa linea si deve a Butzi Porsche, nipote di Ferdinand
padre, che si limitò a ispirarsi alla 356. In sostanza 911 e 356 hanno
in comune solo il fatto di avere un motore boxer montato
posteriormente a sbalzo.
Da lì in avanti le strade restarono fondamentalmente divise, anche se
due modelli furono sviluppati in comune: la 914, che portava i marchi
VW e Porsche, nata con motore VW 1700 4 cilindri e Porsche 2000 6
cilindri, e la 924, inizialmente nata come sportiva per la casa di
Wolfsburg, che la rifiutò per via dei costi di produzione troppo alti,
sicchè la Porsche la fece propria.
Si tratta di due modelli tecnicamente validissimi, offuscati dal mito
911, e ingiustamente considerate delle "finte porsche", cosa
falsissima.
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
Il mondo e' a colori, perche' le auto no?

Coperto da una fitta nube di particolato Hiryuu scrisse:
|| Se vedi in molti paesi dell'est (e la stessa Austria), Porsche Auto
|| vende le auto del gruppo VAG.
| E' il contrario: dove non ha una rete commerciale propria, Porsche si
| appoggia alla rete VW-Audi.
Signorino So-tutto-io, dal momento che ho come cliente Porsche Auto sia in
Austria che in Ungheria, in Slovenia, in Bulgaria etc etc..... consentirà
che ne sappia un filino più di lei????
Ha altro da aggiungere?
| Hiryuu (MI, 36, 194)


Ha altro da aggiungere?
Sì, certo.
Vorrei sapere se è per questa sua grande sapienza che si permette di
scrivere cose come "la 911 deriva dal kafer" (scrivendo pure kafer in
modo sbagliato), sulla cui fondatezza non mi sento di fare alcun
commento oltre a quelli che ho già fatto.
Mi piacerebbe anche sapere perchè prendi la parte in cui POTREI anche
avere torto (anche se non credo) e dai una risposta piccata, tagliando
la parte in cui hai palesemente torto tu.
Tra l'altro, questa volta si parlava di cruccume, quindi roba che
dovrebbe starti simpatica.


Coperto da una fitta nube di particolato Hiryuu scrisse:
| Sì, certo.
Me l'aspettavo....... e non aggiungo.....
| Vorrei sapere se è per questa sua grande sapienza che si permette di
| scrivere cose come "la 911 deriva dal kafer" (scrivendo pure kafer in
| modo sbagliato), sulla cui fondatezza non mi sento di fare alcun
| commento oltre a quelli che ho già fatto.
Perchè avevi probabilmente ragione e non metto bocca in cose che non so.
Poi.....
Kafer con il nostro alfabeto si può scrivere anche così.
| Mi piacerebbe anche sapere perchè prendi la parte in cui POTREI anche
| avere torto (anche se non credo) e dai una risposta piccata, tagliando
| la parte in cui hai palesemente torto tu.
Potrei...... Non credo.......
Mi piacerebbe conoscerti...... una personcina davvero umile.


Mi piacerebbe conoscerti...... una personcina davvero umile.
L'umiltŕ la riservo per le persone che dimostrano competenza ed
educazione.
A chi mi attacca in maniera gratuita come hai fatto tu rispondo per le
rime; vorrei anche sapere cosa diavolo ha scatenato la tua reazione,
perchč francamente non l'ho capito: non ero certo stato offensivo.
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver


Ha altro da aggiungere?
Non vorrei mettermi in mezzo, visto che i toni in questo thread si
sono fatti - per motivi che mi sfuggono - piuttosto accesi, tuttavia,
che mi risulti, non arriva nessun capitale rilevante da VAG a Porsche.
Anzi, con quello che ha fatturato quest'ultima negli ultimi anni,
potrebbe essere lei a dare capitali a VAG piu' che il contrario... :)
Tanto e' vero che, ad esempio, Porsche si e' risollevata da sola, e
non senza difficolta', dalla crisi dei primi anni novanta (con la
direzione Wiedeking che dal settembre del '93 dura tuttora), quando,
in caso di dipendenza economica da VAG, sarebbe stato assai agevole
per quest'ultima risanare la situazione intervenendo direttamente.
Che poi, in virtu' anche dei noti rapporti di parentela delle famiglie
Porsche-Piech, ci siano relazioni assai amichevoli fra le due Case (e
financo un certo travaso tecnologico in qualche caso, leggasi PDK), e'
palese ma e' un altro discorso...
Se hai informazioni diverse, ti prego di postarle...
Elfer