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Titolo: [Press] Peugeot RCZ - foto ufficiali. 1.6 THP da 200 CV

Ciao
segnalo che Peugeot ha rilasciato foto e info della nuova Coup� RCZ. Secondo 
me � spettacolare.
link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2671
Nel settembre 2007, all'ultimo Salone di Francoforte, Peugeot ha esposto un 
esercizio stilistico che non � certo passato inosservato: la concept car 308 
RCZ. Le positive reazioni dei visitatori ne hanno sollecitato le messa in 
produzione. Se all'inizio la volont� era quella di conservare lo spirito 
stilistico della concept car, nonostante la sfida rappresentata 
dall'integrazione di tutti i vincoli inerenti alla produzione e alla 
commercializzazione, la scommessa - a detta dei tecnici Peugeot - poi si � 
spinta oltre, assegnando a questo modello obiettivi molto ambiziosi in 
quanto a sensazioni di guida,   qualit� di realizzazione conservando 
un'identit� estremamente forte.
Questa coup� 2+2, compatta, � stata progettata per diventare un veicolo 
esclusivo, destinato a una clientela moderna, molto esigente e con grandi 
attese in termini di piacere di guida. La denominazione RCZ simboleggia 
questo posizionamento singolare e particolare all'interno della gamma 
Peugeot, perch� � la prima vettura a non utilizzare la numerazione con uno 
zero o un doppio zero centrale.
A soli due anni dalla presentazione della concept-car, dunque, la RCZ sar� 
svelata per la prima volta al pubblico, nella sua veste definitiva, al 
63esimo Salone di Francoforte, per poi essere commercializzata nella 
primavera del 2010.
Basata sulla piattaforma 2 del Gruppo PSA (la stessa della 308 berlina, con 
avantreno pseudo Mac Pherson, retrotreno a traversa deformabile), la nuova 
RCZ � rispettivamente pi� bassa di 20 e 40 mm rispetto a una 308 berlina, 
pi� larga di + 30 mm grazie a carreggiate anteriori e posteriori allargate 
(+ 54 e + 72 mm). L'insieme ruote-sospensioni, al pari degli ammortizzatori, 
sono stati adattati di conseguenza ed a seconda della versione sono state 
adottate ruote da 18 o 19 pollici. Con il motore 1.6 THP da 200 CV, inoltre, 
viene installata una ulteriore barra di irrigidimento inferiore, al fine di 
conferire alla vettura ulteriore precisione alle alte velocit�.
Tra le caratteristiche interessanti segnaliamo il servosterzo idraulico e 
l'impianto frenante caratterizzato da dischi di 302 mm di diametro e 26 mm 
di spessore...che passano a 340x30 mm nella versione da 200 CV. Nel 
posteriore sono montati dischi da 290x12 mm.
Gli intenditori, quando ci hanno sentito parlare di THP da 200 CV, avranno 
sicuramente alzato le orecchie: siglato BVM6, il nuovo THP 1.6 debutter� 
nell'estate del 2010, forte di una coppia massima di 255 Nm a 1.700 g/min 
(che arrivano a 275 con overboost) e una potenza massima di 200 CV a 5.800 
g/min. Con questo motore la RCZ vanta riprese e accelerazioni di prim'ordine 
(da 80 a 120 km/h in 6,5s sul penultimo rapporto e da 0 a 100 km/h in 7,6s) 
con consumi che non superano i 7,1 l/100 km nel ciclo misto (meno di 165 
g/km di CO2).
A tal fine, il 4 cilindri di 1598 cm3 associa - ed � una novit� mondiale - 
tutte le tecnologie pi� recenti: il turbocompressore Twin-Scroll per le 
prestazioni e la reattivit� istantanea sin dai bassissimi regimi, l'iniezione 
diretta benzina, l'alzata variabile delle valvole di aspirazione abbinata al 
variatore di fase degli alberi a camme di aspirazione e di scarico 
(tecnologia VTi), per la gestione dei consumi e delle emissioni di CO2. La 
"melodia del motore" in fase di accelerazione � stata particolarmente 
curata, grazie ad una specifica messa a punto dell'acustica. La tecnologia 
Sound System permetter�, infatti, di erogare armoniche diverse in base al 
regime del motore. Alla stregua di un vero strumento musicale, una membrana 
vibrante emette una sonorit� gestita e amplificata da un condotto acustico, 
alzando o abbassando il livello acustico percepito in base alle esigenze.
A fianco del THP da 200 CV trova posto il "pi� tranquillo" THP 1.6 da 156 
CV, a partire dal 2010 sar� anche disponibile in abbinamento a un nuovo 
cambio automatico sequenziale a 6 rapporti. Non manca il 2.0 litri HDi da 
163 CV. Lanciato quest'anno, con una cilindrata di 1.997 cm3 sviluppa la 
potenza massima a 3.750 g/min e una coppia massima generosa, di 340 Nm a 2 
000 g/min. Un motore veloce ma anche parco nei consumi: Peugeot dichiara 5,4 
l/100 km nel ciclo misto per emissioni di CO2 di 139 g/km. Pi� avanti 
potrebbe arrivare anche una versione ibrida <a 
href="
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2709
">HYbrid4</a>, che 
sar� presentata a Francoforte sotto forma di Concept Car, ma � ancora presto 
per parlarne.
Internamente la vettura non sembra presentarsi poi cos� spaziosa, ma i 
tecnici del Leone ci tengono a precisare che nel vano bagagli � possibile 
stivare sino a 384 litri, che possono diventare 761 nel caso in cui si 
decida di abbattere i sedili posteriori. 

 ha scritto nel messaggio 
news:iUgim.8164$Tq6....@tornado.fastwebnet.it...


 malissimo.
io la trovo meravigliosa.
e. 

> io la trovo meravigliosa.
Degustibus... un design con un frontale cos� sagomato, aggressivo e 
sviluppato tridimensionalmente non pu� finire con un posteriore dimesso e 
piatto come le tette di Flavia Vento. Stilisticamente � totalmente 
incoerente, sembrano due auto diverse incollate.
Cmq lo stesso discorso vale per la 308 e la 407 Coup�, in Peugeot si 
dimenticano di disegnare il posteriore.

piatto come le tette di Flavia Vento. 
Mah, il padiglione a doppia bombatura che si continua nel lunotto ha
un suo consistente perch�: personalmente lo trovo veramente bello.
A parte questo tocco l'auto mi sembra piuttosto anonima, mi ricorda
una TT un pochino pi� riuscita stilisticamente, specie nel frontale.

Dr. Hiryuu ha scritto:

anche io avevo pensato alla TT
io cambierei il frontale

 incoerente, sembrano due auto diverse incollate.
ma infatti secondo me ï¿œ il frontale da cambiare.
Dietro mi sembra originale e molto ben riuscita


A me pare brutta sia davanti che dietro
Mi sembra il beetle della vw leggermente pi� schiacciato 

 una TT 
Sembra una vecchia TT.
Ciao, Alex.
-- 
(JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru

 Mi sembra il beetle della vw leggermente pi・schiacciato
Il Beetle coupe cioe' la TT (quella vecchia) :-P



avra' anche la migliore tecnica del mondo...
ma e' brutta... oscenamente brutta....come le altre peugeot cabrio, tipo la 
206cc e 308cc ...
direi che la Peugeot dopo la 206 ha imbroccato la strada della Mercedes ...
alla bruttezza non c'e' limite ...:-((((
ciao
fm

 alla bruttezza non c'e' limite ...:-((((
Mah... a me nn dispiace, sicuramente non è anonima anche se richiama
la TT e la 350z (nel posteriore, sopratutto i fari).
Almeno però ha una sua personalità, anche se temo un pò il listino
prezzi..

 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2671
La parte davanti � semplicemente orrenda
Davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2671
In effetti e' molto bella.
Peccato che in Italia ne venderanno 3.
--
G.


 segnalo che Peugeot ha rilasciato foto
assurda veramente, da notare come i finestrini anteriori e posteriori siano 
completamente "sfalsati" tra loro.
L apertura della portiera non  � nemmeno in linea con il montante del 
finestrino posteriore.
Una brutta copia della prima audi tt.


Effetivamente :D