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Titolo: Perchè Alfa deve fare i SUV se c'è già Jeep?

Il che può anche dirsi: "perchè Jaguar deve fare i suv se c'è anche 
LandRover?"
Beh, la risposta è banalmente: perchè vendono.
E bene.
La F-Pace, da quando è uscita è riuscita a diventare il modello più 
venduto del marchio, sorpassando la XF, fino ad allora modello più di 
successo.
I numeri del 2017 sono circa 26.000 suv contro 13.000 berline in Europa.
E le cose probabilmente sono destinate a migliorare con l'arrivo della 
E-Pace.
In tutto questo, Jag nel 2016 vende in Europa 67.000 vetture, numeri mai 
visti prima, e 40.000 negli USA, roba da tornare indietro al 2004 per 
vedere qualcosa del genere...
 
-- 
We only write our names in sand

 E bene.
 
infatti.
 
pero' c'e' anche che jaguar ha un'immagine e una clientela, range rover un'altra. cosi' le intercettano entrambe e soprattutto non le lasciano ad altri. idem audi & VW & porsche, alfa & maserati.
 
hai notato a detroit la massa di SUV presentati? pare che ormai si vendano solo quelli ...

 Beh, la risposta è banalmente
 
Perché le estensioni di linea sono sirene ammaliatrici a cui è 
praticamente impossibile resistere.
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale:
http://goo.gl/n7H4z
 

 Beh, la risposta è banalmente: perchè vendono.
 
Il SUV è l'oppio dei popoli (del XXI secolo) 
 

 praticamente impossibile resistere.
 
A parte Frank Merenda, qualcuno ha qualcosa in contrario alle estensioni 
di linea quando queste portano ad aumentare volumi di vendita e fatturato?


 di linea quando queste portano ad aumentare volumi di vendita e fatturato?
 
Nessuno avrà mai nulla in contrario... Lo fanno tutti, mica possono 
sbagliare tutti!!! :*
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 di linea quando queste portano ad aumentare volumi di vendita e fatturato?
 
Qua il buon Frank va anche in topic, parla anche della BMW :-D
https://marketingmerenda.com/verita-su-estensione-linea/
 
 
-- 
 
Pippo S. - 38, 90, PO
Mazda 2 1.5 Skyactiv-G "Spirit of Surprise"

>Beh, la risposta è banalmente: perchè vendono. 
 
io sogno ancora la produzione della panda ferrari come suggerito da Berlusconi <3
sai quanto venderebbe? altro che suv

 Il SUV è l'oppio dei popoli (del XXI secolo)
 
per il trafficante e' cosa "ottimissimissima" ... consumate pure senza ritegno, fara' in modo che non cali l'offerta :) anzi, caleranno i prezzi.
ho visto le novita' di detroit ... pare che si vendano solo suv, ormai li fanno anche canidi & suinidi pero', se si vendono, perche' incaponirsi a fare dell'altro?

 
https://marketingmerenda.com/verita-su-estensione-linea/
 
 
Ne parla ma non ne capisce un cazzo :-)
Cito:
"Vediamo proprio il caso dell’auto nuova della BMW. Ne parlavo anche 
qualche tempo fa con un mio studente, che aveva pubblicato sul suo profilo 
facebook un link che annunciava l’ennesima estensione di linea della BMW: 
la “serie 7”.
Non so se l’hai vista. In breve: è una macchina bellissima. È 
un’astronave. È fantastica. Ti piace o non ti piace, ma in generale è una 
bella macchina. È veramente spaziale, all’avanguardia, raggiunge un 
livello di tecnologia che non si trova su nessun’altra automobile in 
circolazione. Ma ha un problema ciclopico: è una BMW.
“Perché dovrebbe essere un problema?”, ti starai chiedendo. È troppo 
grande per essere una BMW. Costa troppo per essere una BMW. Quanto costa? 
Te lo dico io: siamo sui 150.000 euro. Ma secondo te, io vengo a spendere 
150.000 euro per una BMW di merda?!
BMW nasce e diventa famosa come la compatta tedesca piacevole da guidare, 
sportiva. Non come la Millennium Falcon di Star Wars. La “serie 7” non 
rappresenta il brand BMW.
 
 
Già il fatto che parli di Serie7 come "nuova" ed "estensione di linea" 
qualifica il personaggio.
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non sono soltanto i volumi di vendita. le case di detroit dichiarano margini prossimi a 10k US$ di media sui SUV, mentre le auto normali sono ormai commodizzate.
 

di linea quando queste portano ad aumentare volumi di vendita e fatturato?
 
banalmente: chiunque non abbia interessi in quei volumi di vendita e in quel fatturato?
torno all'esempio di prima: tu butteresti nel cesso la dignità e la reputazione di un marchio come Ferrari, per produrre la panda-ferrari e venderne dozziliardi? 
 
 

 venderne dozziliardi?
 
Fare la Panda-Ferrari non ha nulla a che vedere con l'estensione di linea.
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 non sono soltanto i volumi di vendita. le case di detroit dichiarano margini prossimi a 10k US$ di media sui SUV, mentre le auto normali sono ormai commodizzate
 
eppure QUI tanti sono incaponiti sul marchio, che XX non deve fare questo (che si vende e fa guadagnare) ma solo quell'altro (che comprano in 3 di numero e fa perdere camionate di soldi) perche' ha un'immagine ... io capisco che audi non fara' mai una panda (la fa VW & seat) e che FCA mai fara' una Q7 (la fa maserati), pero' un po' di senso della realta' non ammazza mica nessuno eh :)
le case costruiscono auto per venderle e guadagnare NON per conservarle gelosamente sui piazzali :-D
 
 

 qualifica il personaggio.
 
Infatti la Serie 7 è un grandissimo successo a livello commerciale, nevvero?
 
BTW, Frank ha (almeno) una i8 e una Serie 5 ultimo modello.


 eppure QUI tanti sono incaponiti sul marchio, che XX non deve fare questo (che si vende e fa guadagnare) ma solo quell'altro
 
posizione legittima.
 
si comprino il marchio e liberissimi di farlo ;)

 BTW, Frank ha (almeno) una i8 e una Serie 5 ultimo modello.
Buon per lui.


 vettura di lusso non mi pare poco.
 
Vende perennemente meno della Mercedes Classee S, indovina perché?


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Non capisco perchè un'azienda debba essere vincolata, nelle proprie strategie, dall'idea astratta che un un piccolo gruppo di persone si è fatta dell'azienda stessa.
Capisco che sia rassicurante che tutto il nostro mondo "infantile" (quindi dalle merendine alle auto, dai cartoni animati ai vestiti) rimanga come lo abbiamo conosciuto da ragazzi(e sopratutto percepito, con la nostra personale astrazione), ma insomma, il mondo va avanti...
La Apple faceva computer. Ora fa telefonia, vende musica online, produce TV, magari farà un'auto self-driving. Google l'auto l'ha fatta ed è un motore di ricerca web. Amazon era una libreria online, ora produce GrandTour. La Fiat dopo la guerra ha fatto frigoriferi. Chi faceva la nutella ha fatto anche l'estaté...
Oh, invece l'AR deve rimanere fedele all'architettura dell'Alfetta e fare solo berlinette un po' pepate a TP, altrimenti ai 40-50enni viene la nostaglia di quando facevano le elementari?
 

 altrimenti ai 40-50enni viene la nostaglia di quando facevano le elementari?
 
... almeno le comprassero :)
 

 > BTW, Frank ha (almeno) una i8
 
Questa si' che e' un'estensione di linea.
 
JM

 
 
Perché il cumenda non vuole apparire tamarro? :-P

 Quindi tutto il suo discorso viene a cadere.
 
Dipende. Quando è datato il post?
 
 
 
-- 
Miklo
"Non basta vedere qualche filmato su internet per diventare esperto di 
qualcosa."<cit.>

 Ne parla ma non ne capisce un cazzo :-)
 
Io comunque mi diverto tantissimo a vedere i video di Frank Merenda su 
Youtube, non apro bocca riguardo al contenuto, non capendo io nulla di 
marketing, ma riguardo alla forma, a mio avviso Frank Merenda è un 
comico nato! :-D
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StefanoV ci ha detto :
 
Perché le Jeep hanno una linea oRenda!

 LandRover?" Beh, la risposta è banalmente: perchè vendono. E bene.
 
Non è solo quello il motivo. I SUV di Land Rover e di Jeep hanno
una caratterizzazione più "fuoristradistica" e poco sportiva (benchè
ci siano motorizzazioni anche molto potenti).
Il SUV di Jaguar, Bmw e Audi hanno caratterizzazione prestazionale,
della serie: ok, posso farmi la settimana bianca o andare in zona
rurale, seppure con qualche limite, però su asfalto posso anche
divertirmi quasi come avessi una berlina o una station prestazionale.
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

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Immaginare che perfino la Ferrari Dino NON aveva il marchio ferrari
col cavallino rampante, ma solo il logo Dino, come se fosse troppo di
"serie B" per meritarselo. ;-)
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