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Titolo: Mercedes Classe C SportCoupé CL203 vs BMW Serie 3 Compact E46

CDO
 
A voi la scelta...cosa avreste preso, fra le due, 10/15 anni fa?
 
Mercedes
 
https://drpianale.wordpress.com/2000/11/01/mercedes-benz-classe-c-sportcoup-cl203/
 
 
 
BMW
 
https://drpianale.wordpress.com/2001/03/20/bmw-serie-3-compact-e46/
 
 

La Mercedes
 
Anche ora 😃


la mercedes tutta la vita. la bmw è inguardabile. una delle auto più brutte mai prodotte. dovrebbe essere inserita di diritto accanto alla multipla e alla duna.

 A voi la scelta...cosa avreste preso, fra le due, 10/15 anni fa?
 
la mercedes è brutta, la bmw è orripilante però!!!!!!!

 Anche ora 😃
 
Il vantaggio di Mercedes è di essere rimasta in listino, evoluta e 
aggiornata nell'estetica, fino a 3 anni fa... la Compact si è cristallizzata 
nel tempo.
 
Avessero fatto una Serie 3 Compact E90 forse la penseresti differente 
 

 
 
Avessero fatto una Serie 3 Compact E90 forse la penseresti differente
 
Ni non credo
 
BURP

BURP
 
Auguri!

 A voi la scelta...cosa avreste preso, fra le due, 10/15 anni fa?
 
certo che le tedesche invecchiano proprio male. 
 

 certo che le tedesche invecchiano proprio male.
 
La Renault Megane coetanea e di segmento corrispondente è invecchiata 
BENISSIMO, invece...
 
http://www.motoaraba.com/wp-content/uploads/2012/07/Renault-Megane_II_Hatch_2003_800x600_wallpaper_06.jpg
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:n87n20$qqf$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...


2200 mercedes per confrontarle
 
Passi per la differenza qualitativa... la stessa che c'era fra una Classe C 
berlina e una Serie 3 E46....
 
Ma la Compact che ho postato non ha mai montato il 1700 diesel, ma solo 
2000....non è che tu sta confondendo le mele (Compact E36) con le pere 
(Compact E46) ?
 
 
 
 

 La Renault Megane coetanea e di segmento corrispondente è invecchiata BENISSIMO, invece...
 
con qualche eccezione in generale le tedesche mi danno sempre l'impressione che siano uscite 20 anni 
fa quando invece sono solo 10. 
 

 praticati, la vendita dell'usato bmw era stato un bagno di sangue
 
non erano assegni circolari? 

che siano >uscite 20 anni fa quando invece sono solo 10.
 
Qualche parte di "MI danno sempre l'impressione" è riconducibile a un dato 
oggettivo valevole per tutti? 
 

 la vendita dell'usato bmw era stato un bagno di sangue
 
Selectata e piantata in culo a BMW  :-)
 
" 
 

 tutti?
 
per esempio la peugeot 206 la trovo attualissima 
 

Nessuna delle due esteticamente parlando. Meccanicamente e, soprattutto, per gli interni sceglierei Mercedes. 
Il sei cilindri benzina Bmw è isostituibile ma loavreei scelto sulla berlina oppure coupé. Prediligo le coupé.
In sintesi avrei preso la Classe C berlina oppure la serie 3 E46 berlina.

 certo che le tedesche invecchiano proprio male.
 
Molto vero, superati i 25 anni si ritrovano molto spesso son un culone 
esagerato. 
 

 Avessero fatto una Serie 3 Compact E90 forse la penseresti differente
 
può darsi che fra 5 minuti la pensi diversamente lo stesso senza fare 
tanta fatica :)


anche la golf 4

La 206cc é impressionante
 
Ogni volta che ne vedo una di sfuggita mi chiedo di quale nuovo modello si tratti 😃  
 
Ma il top rimane la 480..
 
Menzione negativa per l'attuale serie 1.... Dietro é una fiat 127


Facevano cagare entrambe


Ell'epoca le provai entrambe: Compact con il 2.0 TD da 150cv e il 
Mercedes con il 2.2 diesel. Non c'era storia, il motore MB sembrava un 
trattore a confronto, oltre che più lento. Grande auto la Compact, mi ha 
dato per molti anni grandissime soddisfazioni... Per essere il top 
richiedeva il kit M-Technik e l'assetto Sport con 4 ammo Bilstein.

 A voi la scelta...cosa avreste preso, fra le due, 10/15 anni fa?
 
In realta' nessuna delle due, ma, dovendo scegliere, Mercedes (almeno 
esteticamente).
 

esagerato. 
 
La Bora nasceva proprio cosě.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 non erano assegni circolari?
 
Sono auto fantastiche senza rogne ed assegni circolari quando le hanno, 
appena vendute diventano dei cessi mostruosi che invecchiano malissimo.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Le auto con meno di 300cv non vanno un cazzo." 
 
 

 Facevano cagare entrambe
 
+1


Sport con 4 ammo Bilstein.
 
La mia aveva l'assetto Sport della casa...  :-)
 
Confermo... TP e pur non avendo il DSC, non ho mai avuto problemi ma solo 
soddisfazioni... una vera Scuola di Guida 
 


Il concetto di entrambe le auto è avere la coupè o la berlina con gli
ingombri di una golf.
Molto difficile ottenere una linea aggraziata se in 4.25m vuoi mettere
5 posti, il motore longitudinale (magari 6L e semicentrale), la
trazione posteriore, un bagagliaio decente.
 
Certo, se ti svincoli da questi paradigmi puoi avere una maggiore
armonia dei volumi, con una migliore abitabilità, e non è un caso che
Audi, con l'A3, l'abbia fatto fin dall'inizio e che sia MB che BMW
l'abbiano fatto più di recente, passando ad architetture a motore
anteriore trasversale e trazione anteriore.
 
Se resti sulle berline segmento D ti ritrovi con 4.5-4.7m da
parcheggiare, ti garantisco che a Milano parcheggiare i 4.62 della 406
coupè o i 4.24 della BMW 325ti è piuttosto diverso.
 
 

appena vendute diventano dei cessi mostruosi che invecchiano malissimo.
 
Verissimo!
 

Avessero fatto una Serie 3 Compact E90 forse la penseresti differente 
 
Invece hanno fatto la serie 1 che era ancora piů brutta della E46
compact.
 

compact.
 
ma ha venduto MOOOOLTO di piů..... idem la nuova Classe A rispetto alla C SC 
/ CLC 
 

coupč o i 4.24 della BMW 325ti č piuttosto diverso.
 
Confermo...io mi sono abituato BENE con i 409 della mia "macchina del 
nani"....il giorno che tornerņ a una segmento C "normale" saranno dolori...
 
Bei tempi quando ti davano la Serie 3 Compact, con la TP a 419cm.... parlo 
della prima E36
 

della prima E36
 
Trovo che il ritorno di oggettini come la Twingo o la smart forfour
(motore e trazione posteriori) abbia un senso, in quest'ottica, e ben
si sposi con il downsizing dei motori, che aiuta ad avere un avantreno
non troppo leggero.
 

 solo soddisfazioni... una vera Scuola di Guida
 
Pure la mia non aveva il DSC ma solo il traction control. Andava molto 
bene anche solo con l'assetto Sport con il suo ottimo bilanciamento dei 
pesi e grazie alla maggiore agilità rispetto alla berlina. Se avessero 
fatto la Compact anche sulla E90 molto probabilmente l'avrei cambiata 
prima, la serie 1 non mi è mai molto piaciuta. Solo l'attuale restyling 
mi ha convinto a cambiarla.

non troppo leggero.
 
A me la Twingo piace, anche esteticamente (la FourFour decisamente meno...)
 
Se non fosse drammaticamente spompa la preferirei a qualsiasi altra segmento 
A 
 

convinto a cambiarla.
 
Ottimo..... tu hai toccato un punto, quello dell"agilità" della Compact 
rispetto alla berlina
 
Aspetto MOLTO sottovalutato nel mondo di chi si ferma all'estetica, ma molto 
presente in pista... 10/15 anni al Ring c'erano più Compact che Serie 3 
berline o Coupè al Ring
 
Perché più leggere e più agili delle loro sorelle con la coda 
 

 SC / CLC
 
la A della Mb non è paragonabile alla CSC, al limite bisognerà vedere quanto 
venderà la nuova C coupè rispetto alla CSC,
la A è una traz ant con motore trasversale la CSC nasce sul pianale classe C
Tato 
 

C
 
Serie 1 che passerà alla TA entro un paio anni (anzi la Serie 1 berlina 4 
porte entro la fine del 2016), quindi la similitudine evolutiva sarà totale.
 
Poi, per problematiche interne derivanti dal mancato e ritardato sviluppo 
della Classe C Coupé della serie precedente, Mercedes ha tamponato un po' 
cercando di alzare e "coupetizzare" la C SC ristylizzandola in CLC
 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:n8clah$vab$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...

secondo me stai mettendo insieme mele e pere,  la classe A esisteva 
contemporaneamente alla CSC ed era un segmento inferiore, il motore top 
della classe A era l'entry level della csc, anzi era una versione 
addirittura meno "spinta" a tutti gli effetti se qualcuno voleva una classe 
c a due porte poteva prendere solo la csc che perlatro montava persino un 5 
cilindri diesel amg.
Con l'avvento della nuova classe A, MB ha messo in produzione la C coupè, 
BMW poteva giocare sul marchio "mini" per coprire il segmento più basso, 
cosa che a MB con il brand smart, nelle 4 posti non è riuscita
 
Tato 
 

cosa che a MB con il brand smart, nelle 4 posti non č riuscita
 
Appunto, con la nuova Classe A W176 il senso nell'ambito della gamma della 
CLC CL203 č venuto meno e la CLC č uscita di listino a settembre 2012 
esattamente quando č entrata la A W176.
 
Prima di settembre 2012 la C Coupč C204 e la CLC CL203 sono rimaste INSIEME 
a listino per un anno e mezzo (la C204 č di marzo 2011) 
 

specifico ancora meglio...
 
La NUOVA Classe A W176 ha preso il posto della C SC, evoluta nella CLC 


 
https://drpianale.wordpress.com/2001/03/20/bmw-serie-3-compact-e46/
 
 
Decisamente la mercedes. La bmw è veramente brutta. Come sono brutte 
secondo me tutte le bmw piccole, vecchie e nuove.
Salverei solo la cabrio piccola attuale, non ricordo il modello.
 
-- 
mauro
 
---
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A voi la scelta...cosa avreste preso, fra le due, 10/15 anni fa?
 
la compact, senza nemmeno pensarci 10 nanosecondi.
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

 Perché più leggere e più agili delle loro sorelle con la coda
 
Si infatti più leggera e peso meglio distribuito. Ma per me la cosa più 
importante erano le dimensioni che non volevo oltre i 4,2-4,3 mt. Ti 
dirò che avrei peso la Compact anche fosse costata uguale alla berlina. 
Eppure in Italia quasi tutti avevano il convincimento che chi avesse la 
Compact fosse un barbone pezzente :( (probabilmente perchè a torto era 
ritenuta essere meccanicamente inferiore).
 
 


A me sembra che con la nuova classe A Mercedes sia entrata in un 
segmento, quello della golf, dove prima non aveva niente

essere meccanicamente inferiore).
 
Togli pure il tempo passato...
 
Il discorso è uguale sua per la Compact E46 che per la Sport Coupè.... si fa 
fatica ancora oggi a spiegare alla gente che tutte e due non avevano un solo 
bullone (di meccanica, telaio e motori) differenti da una Serie 3 o da una 
Classe C
 
 
 

la compact, senza nemmeno pensarci 10 nanosecondi.
 
:-)

 
"Uno Qualunque" <u...@due.tre> ha scritto nel messaggio 
news:n8mst3$g87$1...@dont-email.me...

Mercedes stessa ha usato la lettera A e la lettera C però lui probabilmentye 
ne sa di più di MB..
Tato 
 

probabilmentye ne sa di più di MB...
 
Partiamo dai fatti
 
BMW Serie 3 Compact e MB Classe C SportCoupé erano concorrenti dirette.
 
BMW ha sostituito la Serie *3* Compact con la Serie *1* E87.
 
MB ha sostituito la Classe *C* SportCoupé con la Classe *A* W176.
 
Trova le differenze....anche a livello di corrispondenza numeri/lettere.
 
Sinceramente non capisco il problema... BMW l'ha fatto una generazione 
prima, Mercedes una successiva.
 
Punto
 
 

prima, Mercedes una successiva.
 
 
Aggiungo, e poi veramente chiudo il discorso che non ha nessun senso mettere 
in dubbio:
 
(2002) Audi A3 - BMW Serie 3 Compact - MB Classe C SportCoupé
 
http://www.autobild.de/bilder/sportcoupe-und-3er-compact-gegen-den-neuen-audi-a3-14453.html
 
 
http://www.fleetnews.co.uk/cars/reviews/audi/a3/hatchback-2003/20-sport-tdi-3dr-dsl-eiv/33807/
 
 
 
(2015) Audi A3 - BMW Serie 1 - MB Classe A
 
http://www.autobild.de/bilder/vergleich-bmw-1er-audi-a3-mercedes-a-klasse-3659890.html
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:n8o1se$ah3$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...

E' una tua opinione, legittima ma non puoi spacciarla per il verbo, le case 
automobilistiche usano definire al loro interno le tipologie di auto, 
mercedes aveva classe A e classe c, la sport coupè era una classe C con 
design "sportivo", il fatto che ora la classe C a due porte si chiami c 
coupè e che quindi non abbia più senso la csc non ha niente a che fare con 
l'evoluzione che ha avuto la classe A che rimane una auto di segmento 
inferiore sia come motori di ingresso che come dotazione hardware tecnica 
( motore renault, trazione anteriore etc etc )
Tato 
 

 E' una tua opinione, legittima ma non puoi spacciarla per il verbo,
 
Ohh, non so cosa dire... vallo dire a quelli di Auto Bild che "è una loro 
OPINIONE" il fatto che le tre concorrenti della Kompact Klasse Premium siano 
quelle elencate
 
http://www.autobild.de/bilder/sportcoupe-und-3er-compact-gegen-den-neuen-audi-a3-14453.html
 
 
http://www.autobild.de/bilder/vergleich-bmw-1er-audi-a3-mercedes-a-klasse-3659890.html
 
 
 
Per Auto Bild (e per me) è così, se per te o per altri non lo è...amen