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Titolo: EVO di gennaio e febbraio

Oggi ho acquistato la rivista presso la mia edicola di fiducia.
Questo mese (non so per i prossimi) il numero è bimestrale, ma la quantità
di pagine è sempre la stessa (a quanto pare).
In copertina la Clio V6 e l'Impreza WRX.
All'interno:
-Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark Selespeed
-Mercedes CL500
-Aston Martin Vanquish
-Nuova Mini
questo da quanto si legge sulla copertina. Stasera mi dedicherò a una
lettura più approfondita sperando che la rivista sia tornata ai livelli dei
primi tre numeri.
--
Ciao!
Il Cappellano di IDA:
Don Titty Race
200 HP di beatidudine

Oggi ho acquistato la rivista presso la mia edicola di fiducia.
E' uscito anche a Firenzeeeeee !!!!!!!!!
L'ho solo sfogliato...per ora :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

N2K Compliant
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 21,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 
Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!

 wrote in message 3a8443a...@news.iunet.it...



Auro [TO 36,205]
Alfa 164 V6 TB 
*L'Incrociatore* (Jigen TM®)
*Banda Bassotti* (VanMar TM®)
auro...@tin.it

Comunque, meglio bimestrale che niente !! Domani è MIO!!
Non penso diventi una abitudine :-)))
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition
supe...@galactica.it
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
--
Ciao!
Il Cappellano di IDA:
Don Titty Race
200 HP di beatidudine

dei primi tre numeri???
Non ti piace neanche questo numero ?
Io lo trovo molto "denso". E' vero, come dice Peo, che c'č ancora
troppo dell'Evo Inglese ma bisogna pensare che sono ancora giovani.
Per le traduzioni, in effetti.....:-) Al MS ho avuto modo di parlare
con uno della redazione e mi hanno detto che per i primi articoli si
sono dovuti un po' "arrangiare" :-) 
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 prenderle da Evo Uk... almeno che cambino chi gliele traduce!!!!
Pienamente d'accordo. Il fatto č che, IMHO, il traduttore conosce bene
la lingua ma non capisce un tubo di automobili...
A questo punto, sarei piů bravo io...
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:20/1/01)_____ ICQ 49579941

A questo punto, sarei più bravo io...
Esatto, ne parlavamo proprio ieri a Monza... poi in alcune cose
dovrebbero differenziare quello che è il contesto inglese da quello
italiano... per esempio nella prova della 330i c'è scritto:
Pregi: la migliore 6 cilindri in circolazione
Difetti: non è una Rover
Per un italiano una frase del genere non vuol dire niente!!! :-//


 Per un italiano una frase del genere non vuol dire niente!!! :-//
Esatto. Come non vuol dire niente parlare della Lotus Carlton, mentre se
dici che č un' Opel Omega Lotus forse qualcuno se la ricorda.


 Per un italiano una frase del genere non vuol dire niente!!! :-//
Un altro problema (IMHO più grosso) è che molti degli articoli nel
giornale (non parlo di questo ultimo numero, che qui a Genova non è
ancora uscito) sono già apparsi in Evo UK un mese prima... e un fanatico
come me preferisce un giornale inglese che costa il doppio ma che è in
anticipo di un mese ad uno italiano che costa la metà ma che scrive cose
che potrei aver letto da tempo.
-- 
Mi sono rotto: la Mazda me la tengo fino a 10000000 di km
Ma se proprio ti interessa... 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!

ancora uscito) sono già apparsi in Evo UK un mese prima... 
Esatto... questo numero è sputato a Evo Uk di dicembre...


Per un italiano una frase del genere non vuol dire niente!!! :-//
Per me vuol dire che gli inglesi non hanno il senso del ridicolo...
vi immaginate un giornale italiano che mette come difetto per un'auto
"non e' una Fiat"?
Perfino Jody ci penserebbe due volte a dire una fregnaccia del genere!
Ciao
Stefano - BMW 320D
Pd, 37

 Perfino Jody ci penserebbe due volte a dire una fregnaccia del genere!
(a parte l'affaire Rover-BMW) il fatto è che il giornalismo inglese è
improntato molto di più sulla ironicità, i giornalisti parlano in modo
molto più "amichevole", pur rimanendo abbastanza professionali e
sicuramente molto competenti.
Ricordo, ad esempio, una prova di durata dell'Elise su Top Gear, in cui
dicevano una cosa tipo "il sedile ti trattiene tanto bene che sull'Elise
è impegnativo anche fare una piccola scoreggia"... NO COMMENT


 Esatto... questo numero è sputato a Evo Uk di dicembre...
Che, guardacaso, già ho.
Ora aspetto che arrivi anche qui Evo UK di marzo, dove c'è una bella
comparativa tra sportive (tra cui anche la nuova Elise).


dici che č un' Opel Omega Lotus forse qualcuno se la ricorda.
A proposito di quel pezzo.....sono rimasto "basito" leggendo di quel
mostro su base di una replica della Super Seven e non sapevo della
versione "parallela" della MG B GT.
Comunque quel servizio č scritto in maniera STUPENDA :-)))))))))
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 mostro su base di una replica della Super Seven e non sapevo della
La Westfield SEiGHT? Sě, un bel mostro, ma la Caterham, con motori meno
enormi, ottiene prestazioni ben migliori...
La SEiGHT ha fatto da 0 a 60 miglia in 4.3, in una prova di Autocar, e
da 0 a 100 miglia in 10.5... la Caterham R500, sugli stessi rilevamenti,
ha fermato i cronometri a 3.4 e 8.1!! Il guaio č che la SEiGHT pesa 240
kg piů della Caterham... che con oltre 40 cv in meno va di piů e fa i
record al Nurburgring.



Bye!


Auro [TO 36,205]
Ciaooooooooooo!!!   
Alex Miata® (23,Sempre in aumento,PR)
Miata BRG driver & lover        Golf III Gt Special Limi's Car Ognitanto driver
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello"
La homepage e le FAQ di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

ridondanti di "stupenda, eccezionale, unica".
C'è anche da dire che cambia molto anche se l'autore è inglese o
italiano. l'approccio è molto diverso e per certi versi gli Inglesi mi
sembrano molto disincantati nei giudizi. A volte fanno molta
"pubblicità comparativa" e non ci mettono niente a stroncare con
parole pesanti auto apparentemente valide. Forse noi italiani siamo
più per "l'innamoramento" che nasconde i difetti ??? :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 


 172.....:-))
Infatti!!! C'è scritto 6.9 se non sbaglio! :-O
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Saluti,
Pier GSi (23,109,PD)
Opel Corsa GSi 16V Driver
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 172.....:-))
E mica di poco, di parecchi decimi............ben 7 decimi!!! Cavolo, se ci
pensi č un abisso!!!
Alla fine la Clio V6 fa i 0-100 in un secondo in meno della 172.......non č
poco, certo ci si aspetta di piů, ma parliamo di una macchina con 300kg e
60cv in piů, che non sono tantissimi se pensi a quei 300kg..........
--
CiaoO da Cierreics (made in VanMar)
Honda CRX "Arabian Prototype" driver & lover (CA, 20, 131)
"The Gods made Heavy Metal, and its never gonna die!!"
---> Togli l'ANTI JODY per rispondere in mail!! ;-)) <---