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Titolo: Ibiza, di nuovo spie accese :(

Stesso problema dell'altro giorno: spie ECP ed elettronica accese. Sono
andato al concessionario, e stavolta mi hanno fatto una modifica
all'autoradio per cui quando tolgo le chiavi dal quadro l'autoradio non si
spegne più automaticamente.
Hanno detto che hanno dovuto fare questa modifica a tutte le nuove Ibiza,
persino ad alcune con l'impianto di serie. Altrimenti l'autoradio faceva
casino con le centraline. A voi risulta? A me pare la boiata più grande del
mondo, e ora sto qui ad aspettare che le spie si riaccendano per vedere se
ho ragione...
Saluti :)
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Marco Tuveri

 ha scritto nel messaggio
news:IdRx8.60833$vF6.1...@news2.tin.it...

Super cazzata...
Le spie si accendono per problemi al pedale freno e accelleratore.
La cosa della radio è tanto per dirne una... e non il vero problema.
Comunque sia dopo un pò di km il problema non si ripropone piu'... Stai pure
tranquillo che non è nulla di grave...
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   Daniele  (21,190,BG) TDI 100cv/Litro
    LEON CUPRA TDI TotalTraction 4
    Michelin PilotSport Equipped Driver
              ICQ# 138292956
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 ho ragione...
Azz.... spero sia una cazzata grande grande. Comunque io non ho la radio
di serie ma l'ho montata in modo che si spenga quando tolgo la chiave.
Finora nessuna spia accesa, solo che dal manuale non si capisce quale
motorizzazione disponga di certe spie, la mia è la TDI 130, avrà la spia
dell'acceleratore????
--
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Nicola  (27, 130, FC)
Seat Ibiza TDI Sport driver.
Peugeot 106 GTI 16V ancora
qualche volta driver.
Elimina il "my" per
contattarmi in privato
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 ha scritto nel messaggio
news:IdRx8.60833$vF6.1...@news2.tin.it...

Mamma mia...ringrazio Dio per non avermi fatto firmare il contratto della
Ibiza ;-P e tenermi al mia ancora per un pò :-)
Ma scusa una cosa....che cavolo centra l'autoradio...boh.
Cmq ti auguro buona fortuna. Magari aspetta che esca un nuovo software dalla
casa e ti fari aggiornare le centralina..magari il prob è là...chi lo sa.
Cmq si risolve prima o poi...appena la Seat vedrà che ci sono moltissimi
clienti che si lamentano prenderà provvedimenti di sicuro credo.
PS: non mi stancherò mai di dirlo: IMHO una vettura non va mai comprata
prima dei 2 anni dall'uscita...sembrano cazzate...ma con tutti i probl che
danno i modelli nuivissimi c'è da non dormire la notte se si decide di
comprarne una (VW in primis..nessuna è esente da noie....m'hanno detto della
roba raccapricciante sulle Polo TDI...mah....).
--
~~~~~~~~~~~~
<< Pierottolo® >>
*Per rispondere in e-mail rimuovere l'antispam*

 roba raccapricciante sulle Polo TDI...mah....).
Non metto in dubbio che un modello nuovo possa avere problemi, ci
mancherebbe, ma non facciamo di tutta l'erba un fascio.



già sembrano anche a me...forse è per questo che non ho ancora visto una
stilo in giro?
;)
ciao

 Nicola  (27, 130, FC)


 dell'acceleratore????
No, non dovrebbe, se non sbaglio al posto di quella c'è la spia delle
candelette... (è quella delle candelette, vero? Quella che c'è solo sui
diesel...)
Ciao :)
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Marco Tuveri


Ti si accende quella delle candelette...
Ma ripeto... state tranquilli... non č nulla di grave e succede sempre nei
primi km, poi il sistema si stabilizza...
Ciao...


 vuol dire che c'è qualcosa che non quadra...o no?
Vi dico che non c'entra nulla... è un problema sul doppio interruttore
dietro al pedale del freno e sul potenziometro dell'acceleratore...
Fidatevi... fidatevi... NON E' NULLA DI PREOCCUPANTE...
Nei casi piu' gravi... E RARISSIMI, viene sostituito il secondo interruttore
del freno...
Non è nulla di che...


 Non è nulla di che...
D'accordo, ma allora perchè mi dovevano toccare l'autoradio? Che palle...
comunque ho scritto un email alla Seat a riguardo, vediamo che mi
rispondono...
________________
Marco Tuveri

 ho ragione...
A me risulta che nel connettore ISO di cui è dotata la Golf (quindi
probabilmente anche altre auto del gruppo VW) sono presenti due cavi che
portano rispettivamente il segnale velocità veicolo, denominato GA, e il bus
diagnosi Data Link Connector (K). Il problema è che su alcune radio, nella
posizione corrispondente, è presente il segnale di qualcosa che nulla ha a
che fare col controllo automatico del volume in base alla velocità, o nella
peggiore delle ipotesi potrebbe esserci pure il comando dell'antenna
elettrica.
Se non vengono isolati i filo GA e K del cablaggio originale VW, nel primo
caso si possono avere interferenze con le centraline di bordo (che
potrebbero causare l'accensione delle spie) che leggono il segnale velocità
dalla rete CAN, ABS/ASR/EDS/ESP in primis. Nel secondo caso, si possono
invece danneggiare diversi componenti dell'impianto dell'auto; il danno è
certo in caso di utilizzo di dispositivi diagnosi che dialogano sul bus
diagnosi K.
Un bollettino tecnico Volkswgen prescrive alle officine di smontare
l'eventuale radio installata in aftermarket per verificare che il terminale
K non sia collegato. Se così non fosse, i computer diagnosi V.A.G 1551 e
V.A.G 15525 rimarrebbero offesi di brutto brutto brutto...
Mi chiedo perché nei manuali di uso e manutenzione si raccomandi
l'installazione della radio a personale esperto, ma non si metta in guardia
da questi particolari  :-///
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 prima dei 2 anni dall'uscita...
Concordo e sottoscrivo. Se poi è fine serie, ancora meglio.
ciao
cumenda (25,90,CO,206 HDi XT)

 Stesso problema dell'altro giorno:
[CUTTONE]
E' la machina che è un cesso...buttala.
;-PPPPPPPPPPPPPP

 ;-PPPPPPPPPPPPPP
Prima o poi ti incontrerò. E allora non sarà piacevole essere investito da
un cesso verde acqua metallizzato con le ruote...
:)
________________
Marco Tuveri

Non e' il problema dell'Ibiza. Sono le bizze delle centraline.. tutte
le macchine ne sono coinvolte. C'e' chi ha problemi con il sensore
temp esterna...
Cristianooo... chi con la spia airbag .... Io con la 147.. di solito
resettano la centralina, muovono qualcosa e sperano che non
risucceda..
Queste macchine moderne....

 :)
..non capisco....se alluda alla car o allo scooter..
E poi....spera che abbia preso abbastanza inerzia..potrebbe fermarsi strada
facendo e non arrivarmi neanche davanti....
;-PPPPPP

 ha scritto nel messaggio
news:74e49a5b.02042...@posting.google.com...

Si, lo so, si scherzava con Marco!
Non dirlo a me..che per colpa di un meccanico incompetente e di un problema
mai individuato alla centralina dell'immobilizer, ho buttato un
Cherokee.....
Soluzione proposta: sostituzione di *tutte* le centraline...15 vecchi
milioni di lire..... :-(((((
E non la davano garantita.... :-(((((((
E poi..l'elettronica...ha il vzio infame di fare il difetto...A VOLTE...ogni
tanto..e di andare alla perfezione appena entri in officina....
:-))))

 vuol dire che c'è qualcosa che non quadra...o no?
Secondo me il conce ha sognato, ancora di Ibiza ce ne sono poche in
giro, non tutte avranno la radio di serie, quindi il suo discorso non mi
quadra, comunque.....
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Nicola  (27, 130, FC)


:)
Ma per caso hai fatto il madornale errore di mettrla vicino all'Exagono?
Imho, hanno cominciato a chiacchierare tra loro...
;PPPPPPPPPPPPPPP
Zerocento® (29,90+,21,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
Beverly 200 *Tea-pot* Rider (By Rhò)
"For speed, add lightness" - C. Chapman

 Imho, hanno cominciato a chiacchierare tra loro...
Ho visto i due mezzi che si mettevan d'accordo.....
Mmhh.......io non mi fiderei....
;-DDDDDD
Ora ci uccide......
;-))
--
Starflex,on Leo250 ST- Temerario2
*Ogni EURO risparmiato e'un litrozzo SCARSO guadagnato*
*Ragazzi...casco e prudenza.SEMPRE.*
Le Netiquette su: 
www.aspide.it/netiquette
Togliete il BLOSTER dalla firma per rispondere.

 ;-))
Naaah, l'Hexagon è posteggiato apposta con un metro di muro di cemento
armato tra lui e l'auto... :)
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Marco Tuveri

 armato tra lui e l'auto... :)
Hehehe..previdente, il ragazzo... ;-))))))