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Titolo: Gomme inFernali per la Setruà

Misura 175/65-14
Ad esempio:
http://www.gomme.it/pneumatici_invernali/175-65-14/
Consigli?
Cosě sui due piedi e non sapendone nulla prenderei le Michelin in quanto 
filologicamente corrette...
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Zio, tu diventi vecchio, io divento giovane" (Mio nipote Andrea, 5 anni)

 filologicamente corrette...
Le ho avute per qualche anno sulla 206, ci sono andato in giro in
lungo e in largo per il sudtirolo e per la vallée senza problemi (pur
col mio solito piedino di ghisa), anche su neve molle e su neve dura.
L'anno scorso le ho spacciate a Vash (ex idano d'antan, ricordi?) per
la c3 della sua di lui limi, non mi ha detto di essercisi schiantato
quindi credo che siano ancora efficienti :P
cia'
Max

 Consigli?
Mastersteel è un bel nome.
P

 quindi credo che siano ancora efficienti :P
Ricordo bene Vash, il romagnolo :)
Bene, anche la durata (negli anni) è importante.
L'auto se va bene fa 15.000 chilometri l'anno, che è già una cosa che mi 
fa pensare se sia davvero il caso di avere due treni di gomme in uso...
Sai com'è, sulla mia faccio fuori circa un treno all'anno.


 Sai com'è, sulla mia faccio fuori circa un treno all'anno.
Un disastro ferroviario.
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci

 Un disastro ferroviario.
LOL!

 filologicamente corrette...
Già... ZX in misura stretta (145/15 credo, sulla GS) e si andava
parecchio bene anche sulla neve :-)
Seriamente: io mi sono trovato davvero benissimo con le Continental
(ContiWinterComtact TS810 mi pare) che avevo sulla Bravo, soprattutto
perché a differenza di altre gomme da neve mantenevano un
comportamento davvero buono anche sul'asfalto asciutto e soprattutto
sul bagnato, dove molte gomme da neve diventano piuttosto insidioso.
Mi piacerebbe metterle anche sulla 330, le sto cercando ma come sai
dobbo ancora risovlere qualche problema rispetto a runflat / non
runflat ecc.
Non so se esistono nella misura che ti serve, né so come vadano le
continental di altre serie.
Sulla Panda ho montato l'hanno scorso delle Dunlop Winter Response (in
sostituzione di un treno di Firestone davvero orribili, le peggiori
invernali mai avute), che ci sono anche sulla pagina che citi, e mi
sono sembrate validissime come comportamento sulla neve. Su strada non
innevata bisogna andare un po' più cauti che con le estive: il
sottosterzo, che sulla Panda multijet con gommatura 155/80/13 è
comunque fisiologico, ne risulta accentuato.
Date le mie esigenze, che sono quelle di avere una gomma che degradi
il meno possibile la guida su strada non innevata ma consentano di
trarsi d'impaccio quando nevica, non ho mai provato cose più
"tecniche" e più rivolte a massimizzare le prestazioni su neve, come
dicono essere certe nokian.
E.

 ha scritto nel messaggio 
news:8gtmps...@mid.individual.net...
| Così sui due piedi e non sapendone nulla prenderei le Michelin in quanto
| filologicamente corrette...
Michelin e Citroen sono come il una bella grattata di tartufo d'Alba sulle 
uova al tegame.
:-)
-- 
Diego®  49, Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze" 

 dicono essere certe nokian.
L'auto è usata dalla moglie per andare a lavorare, l'anno scorso ci sono 
state certe giornate in cui sarebbe stato meglio averle, comunque non si 
muove dalla pianura padana.
Per me è anche importante, visto il basso chilometraggio, che siano 
ancora buone diciamo dopo 4 anni...
Che mi dici delle Alpin? Le avevi mica sull'Audi?


 Che mi dici delle Alpin? Le avevi mica sull'Audi?
Le ho avute, ma si parla di roba di dieci anni fa, prese usate e già
abbastanza consumate, non ha senso dare un giudizio. Ma mi pare che
siano universalmente elogiate.
Personalmente l'unica cosa che posso dire è che credo sia meglio
restare sui marchi importanti e evitare come la peste marche
sconosciute e sottomarche (brutte esperienze con firestone e con un
treno di gomme di marca che porprio nonricordo che un ogmmista
disonesto rifilò a mio padre per la A4 1,8T, che era diventata davvero
pericolosa da guidare, non scherzo).
E.

 pericolosa da guidare, non scherzo).
Immagino.
Alla fine se guardi qui:
http://www.gomme.it/pneumatici_invernali/175-65-14/
le prime "note" sono proprio le Michelin (e le Kleber, volendo).
Quasi quasi...


 ha scritto nel messaggio 
news:57f90b73-b35c-40d5-9d53-
|fretta... diciamo che quando hanno perso metà spessore dei tasselli
|cominciano a rendere poco, ma appunto è una uqesitone di usura.
Proprio così. Non è una questione di tempo ma di chilometri ed usura.


 Proprio cosě. Non č una questione di tempo ma di chilometri ed usura.
Ciň č confortante.


 Ciò è confortante.
Però è importante non lasciarle montate troppo a lungo in primavera
quando comincai a far caldo, perché si usurano in fretta (soprattutto
sui fianchi se vai un po' Allegro).
E.

 sui fianchi se vai un po' Allegro).
Il problema non si pone. Oltretutto, prenderei anche un set di cerchi 
aggiuntivo, costano 35 euro cadauno, in pratica si ripagano in due anni 
e mi rendono la vita molto piů comoda (ci metto assai meno a montare 4 
ruote nel box che ad andare dal gommarolo). Oltretutto comunque ogni 
anno le giro, quindi...


 Quasi quasi...
Fra l'altro a proposito della Alpin attuali, mi è tornato in mente che
le ha montate mio padre lo scorso hanno, e non se ne è lamentato se
non per il prezzo molto alto (l'auto è una Musa 1,4 DFN, che
nonostante non sia poprio una sportivona monta gomme abbastanza
grosse). Ma nella misura che ti serve non mi sembrano poi troppo care,
fossi in te le prenderei senz'altro.
E.

 filologicamente corrette...
e non sbagli
ho le alpin in quella misura montate su un peugeot ranch (il cugino
del berlingo, per capirci) e sono eccezionali!

ancora buone diciamo dopo 4 anni...
Le mie invernali hanno appunto quattro anni (sono del 2006), mi sono
fermato oggi dal gommista, e ha detto che, non avendole usate di
estate ma solo di inverno, sono ancora buone, specialmente le mie che
hanno la carcassa Michelin (gomme Kleber Krisalp), e lui avrebbe il
suo interesse a vendermi le gomme nuove; le stesse gomme lui le ha
tenute sei anni.
-- 
Pippo S. - 30, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

sui fianchi se vai un po' Allegro).
Sono tornato da poco da Palinuro, la figlia della proprietaria
dell'albergo dove ero ha la Panda 4x4 (che di serie monta le gomme
invernali), in effetti le gomme erano tutte belle sbraciolate.


 filologicamente corrette...
E sono anche ottime. E invecchiano meglio delle altre, a quanto mi dice 
chi le usa di meno (io le ho ma normalmente le invernali mi durano due 
inverni, raramente arrivo ai tre)
-- 
Marco (33,116+21,BZ)
2004 Toyota Avensis SW 2.0 D-4D
2005 Yamaha X-Max 250

 Misura 175/65-14
Non ci sono a libretto le 165? Con la Tipo ero passato da 175 a 165 perche 
queste costavano meno.

 invernali),
Dubito che fossero invernali, vendere una Panda in Campania con le 
invernali come primo equipaggiamento sarebbe irresponsabile. Al limite 
saranno all-season.

saranno all-season.
Erano invernali, Pirelli Snow-qualcosa, con il simbolo del fiocco di
neve (credo che siano quelle che monta di serie la Fiat). Ovvio che al
cambio gomme uno ci metta delle M+S non termiche (la Panda 4x4 ha a
libretto solo misure M+S).


Alla fine ho preso le Michelin Alpin A3 da Tonin (
www.gomme.it
)
Complete di cerchi in lamiera, spedite a casa, totale 367 euri.
Ordinate un giorno, la mattina dopo erano già arrivate.
Made in Spain, produzione 2410.
Direi ottimo servizio, mi sento di consigliarlo.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
"Zio, tu diventi vecchio, io divento giovane" (Mio nipote Andrea, 5 anni)
Verifica l'autenticità di questo messaggio su:
http://super8tto.altervista.org/fake.txt

 Mastersteel č un bel nome.
Se il modello di pneumatico č "Hail&Fire", potrebbe essere il miglior
acquisto possibile.
-- 
Jac
Carlos aka "il buon samaritano" Santana
La Susy aka Mosquito
'56 "Questura" limited edition