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Titolo: [Video d'epoca] Fiat 850 special

Visto che il video della 500 vi è piaciuto (^__^), ecco il successivo.
http://video.google.it/videoplay?docid=4369993419791785490&hl=it
Il video non è ancora indicizzato, quindi si può raggiungere solo dal link
indicato
Qui la storia è un po' diversa.
Visto che con la 500 ci eravamo divertiti, ci mettemmo in società,
ventimila lire a testa, e acquistammo da uno sfasciacarrozze la Fiat 850
Special. E ci mettemmo a fare gli stupidi sullo sterrato.
Lo sterrato restava ad una decina di km di distanza, e, per arrivarci,
facevamo tappa "di trasferimento" mettendo sulla macchina da rally la
targa di una vettura uguale ma regolare di proprietà familiare di uno di
noi.
Visto che eravamo giovani ma non del tutto idioti, avevamo rinforzato
l'abitacolo con un roll-bar (due di noi studiavano da perito meccanico ed
erano in grado di lavorare con tornio e saldatrice), avevamo montato delle
cinture di sicurezza (solo addominali) e, come si nota, ci mettevamo il
casco da moto.
La strada era aperta al pubblico, ma poco frequentata; in ogni caso,
c'erano sempre due di noi a fare da palo con dei walkie-talkie, uno
all'inizio e l'altro alla fine del circuito per la prova speciale, che
bloccavano l'eventuale traffico "non autorizzato".
Il circuito (circa un km e mezzo) da una parte aveva la montagna (e si
vede un "contatto" con la parete), dall'altra c'era lo strapiombo.
Beh, non strapiombo a picco... ma non si poteva parlare di "via di fuga"
di sicurezza! E si vede un "parcheggio" sul ciglio della strada, con
relativo recupero in mezzo alle felci...
Ora faccio come nei gruppi che parlano di cinema e ci metto un po' di
righe di spoiler... e poi vi spiego il resto.
s
p
o
i
l
e
r
S
P
O
I
L
E
R
Penso che il "clou" del filmato sia il ribaltamento in piena curva..
La cosa non era assolutamente premeditata.
L'idea era:
 - uno in moto (Benelli 125 2c, si riconosce per l'inconfondibile ed
esagerata fumosità di scarico) sta davanti, va a vedere se i tornanti sono
"liberi" e fa cenno al pilota, che affronta la curva a manetta in
controsterzo.
- un altro spunta fuori dal tettuccio di una 500 con la cinepresa in mano,
e immortala la scena.
- gli altri due, pilota e navigatore, fanno un po' i cretini stile Hazard.
Beh, avete visto quello che è successo ... ^__^
Nessuno si è fatto male; i due dentro la macchina sono rimasti appesi alle
cinture come dei salami; i più spaventati dall'accaduto erano i turisti
svizzeri che si vedono apparire sullo sfondo quando rimettiamo la macchina
sulle ruote; noi eravamo troppo esaltati da quello che era successo, e
ancor di più, dall'averlo immortalato con la cinepresa. 
Ventiquattro anni fa ancora non si parlava di Real Tv e simili, e la
cinepresa Super Otto, pur essendo abbastanza diffusa, era da usarsi con
parsimonia: i filmini duravano tre minuti e costavano una fucilata, per i
parametri odierni.
Si faceva il fimino e poi lo si mandava "a sviluppare", e tornava due
settimane dopo... ricordo che passammo due settimane luuuunghe ad
aspettare che arrivasse!
Da notare, visto che mi era avanzata pellicola, anche i "titoli" scritti
con l'Olivetti Lettera 42 ad inchiostro nero e rosso ... ^__^
Dei "disperati" qui ritratti, oggi uno lavora in banca (e fa il moderatore
Usenet e scrive i post seri su it.economia.banche...), un altro è
ispettore di produzione per una multinazionale, un altro dirige una ditta
di costruzioni meccaniche in Svizzera, un altro ancora è imprenditore
pubblicitario... e di altri due abbiamo perso le tracce!
Ciao ciao
Vinicio Loncagni
 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Ciao ciao
Adesso perň, ci devi raccontare come fině la storia, dove sono finite quelle 
due macchine? La 850 gliel'avete riportata allo sfasciacarrozze, e lui che 
ha detto? :DDD
Comunque ASSASSINI!!!
P.S.: devo dire che in quegli anni perň le 850 e le 500 si sprecavano dagli 
sfasciacarrozze, era normale quindi pensare a quelle auto come auto da 
buttare... a differenza di oggi! :D

"Vinicio Loncagni" 
bellissimo!
cosa si puo' aggiungere d'altro?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 buttare... a differenza di oggi! :D
Per soffrire bene basta guardare un film poliziesco
degli anni '70. Decine di Giulia distrutte, assieme
a tante altre auto, una vera e propria mattanza.
In "Poliziotto sprint" si trova un po' di tutto,
comprese una Flavia Coupe', Citroen ID Break, Ds, 
un paio di Capri, una 132 e qualche 
decina di Giulia (immagino che abbiano usato esemplari
diversi anche per la stessa auto). Tutte
immolate per far divertire il pubblico.
La stessa Ferrari 250 GTE/E del protagonista
non credo che abbia retto cosi' bene quei
salti.
Bisogna dire che negli anni '70 le auto d'epoca
erano quelle anteguerra, tutto quello che veniva dopo
era considerato rottame. Presso gli autodemolitori
non era raro vedere 1100/103, 500 C, Giulietta
e anche qualche Alfa 1900. Non mancavano le 1100/E,
qualche 508C o Ardea. Potevano rimanere li per
anni perche' venivano cannibalizzate per
i ricambi. Oggi non capita piu' cosi', il valore
aggiunto e' dato dallo spiazzo libero per cui
si cerca di cubizzare e mandare in fonderia prima
possibile, salvando giusto qualche supercar o auto 
veramente anziane.
-- 
BB129

 
http://video.google.it/videoplay?docid=4369993419791785490&hl=it
Assassini!!! :-/

 Visto che il video della 500 vi č piaciuto (^__^), ecco il successivo.
LOL, spettacolo :)))) Una volta ho provato anch'io a cappottarmi con la R5, 
prima di darla via.. Fortunatamente (o sfortunatamente?) non ci sono 
riuscito.. :)
Ciao
-- 
Matteo "Aptivo" (24,105,MI,16pti)
Golf  IV 1.6 16v Highline
Limi's 206 1.4 XT 

 
http://video.google.it/videoplay?docid=4369993419791785490&hl=it
Fantastico! In particolare la riparazione della carrozzeria!
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 dagli sfasciacarrozze, 
Come correttamente osservava 8tto, all'epoca un 500 o una 850 valevano
come oggi una Uno o una Ritmo: niente !
Però erano vetture "tuttodietro", ed era possibile fare stupidaggini con
una certa facilità. Cercando in Google Video con la chiave di ricerca
"Fiat 500", si trova il filmato di alcuni ragazzi che provano a far
qualcosa sul ghiaccio con una Cinquecento (non 500, quella nuova,
insomma); beh, in confronto a quello che combinavamo noi, non riescono a
far praticamente niente: qualche leggero sovrasterzo, e solo in rilascio!
Tutta sicurezza in più, niente da dire!
Però...  :-(
Ciao ciao.
VL
-- 
Vinicius_LoncanisAThotmailPUNTOcom
Gringotts Bank LTD, Diagon Alley.
http://tinyurl.com/cwf4r
.. tratta di soldi e spero vi interessi ...


Visto che il video della 500 vi è piaciuto (^__^), ecco il successivo.
MITICO!!!
Questo me lo sono riguardato due volte...
Ma cazz... quella non era una 850, era Christine la macchina
infernale.
Se lo avessi fatto con una vettura odierna, il video sarebbe durato
meno della meta`.
Grazie per avermi rasserenato la giornata.
-- 
VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna
Tessera B.A.R. 
n.ro
 14

 Special. E ci mettemmo a fare gli stupidi sullo sterrato.
Bellissimo, il video ha un fascino incredibile.
I vestiti, le ambientazioni, le facce ed i sorrisi di ragazzi di quel
tempo sono un vero tuffo al cuore.
Altro che certi giovinastri ingellati e con piercing al cervello di
oggi......
Mi riportano alle cazzate, ai motorini, le bici, la 127 sport nel campo
di un amico del tempo.
Grazie, è stato un bellissimo video.
Sei fortunato ad averlo.
ciao
G

 
http://video.google.it/videoplay?docid=4369993419791785490&hl=it
Anche qui.. bellissimo! Come dice il buon Gaeel, anche l'ambientazione è 
stupenda! mi fa sorridere troppo vedere il tipo col martello dentro al 
cofano! ROTFL
-- 
McRae(29,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di guida 
di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera
www.bikermat.net

oggi......
facce da game boy (e io ci sono cresciuto con il game boy, anche se 
ultimamente preferisco i gem boy)
-- 
Sei come la mia Panda
sei proprio come lei
da sotto lascia macchie scure
quando non vorrei
Skype Simonone_e30

PS: non vedo il post originale, quindi non ho il link del video della 850. 
chi me lo copiaincolla? 

 chi me lo copiaincolla?
http://video.google.it/videoplay?docid=4369993419791785490&hl=it
 

 ultimamente preferisco i gem boy)
"Siamo gli utlimi ad avere ricordi in bianco e nero" 

"McRae" 
McRae(29,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di guida
di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera
www.bikermat.net
Ma non avevi un integrale una volta???  Che fine ha fatto?


 
http://video.google.it/videoplay?docid=4369993419791785490&hl=it
Bellissimo.
Complimenti!
D.

 Visto che il video della 500 vi è piaciuto (^__^), ecco il successivo.
Bellissimi entrambi, complimenti :)) e' vero che dispiace un po' per
quelle macchine che oggi sono diventate rare e desiderabili, pero' a
quei tempi erano solo dei vecchi rottami che nessuno voleva.
Mitico il tipo che raddrizza la 850 a mazzate :P
Una curiosita': sia con la 500 D (1963) che con la 850 (1964) si vede
che, quando si cappottano, il parabrezza esce dalla cornice tutto intero
o al massimo spezzato in due. Questo era un comportamento previsto in
sede di progetto come misura di sicurezza, anche sulla mia Uno dell'84
volo' via lontano. Oggi invece i parabrezza sono incollati e sono parte
integrante della scocca (anche il lunotto sulle 3V), contribuendo
sensibilmente alla sua rigidita' torsionale - e infatti quando si cambia
e viene reincollato male si spacca prendendo le buche (incollato troppo
"stretto") oppure la plancia inizia spesso a scricchiolare (incollato
"lasco")...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

Il 05 Set 2006, 09:32, 
mail_n...@invalid.nospam.it
 (Vinicio Loncagni) ha
scritto:

:-))))))
l' ho fatto vedere anche ai colleghi di ufficio... hanno riso mezzora quando
la 850 si e' capottata...
bellissime le imagini modello "amarcord" e bellissimo il post
gioventu' spensierata, poi si cresce e certe cazzate che ti fanno divertire
non le fai piu'
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ma non avevi un integrale una volta???  Che fine ha fatto?
Ciao maury!
Allora.. avevo la integrale bianca che ha fatto questa fine
http://www.panzaboys.it/images/panzaboys/mcrae02.jpg
Poi una 205 GTI 1900 alla quale si è rotto il ponte
Poi ho preso una integrale rossa, a cui hanno ceduto le bronzine...
E poi ho iniziato a correre in moto, mi serviva un'auto per trainare il 
carrello, per trasportare tutta l'attrezzatura.. e convivevo a 80km dal 
lavoro (quindi 50000km l'anno).. per cui.. ho preso una 159 JTD 
station.. e mi son dedicato seriamente alle corse in moto :)
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