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Titolo: Termometro acqua Polo 16V

Mi sa che mi si e' sfasciata la sonda per la temperatura dell'acqua della
mia Polo 16V. Qualcuno sa dove dovrebbe essere? Ho provato a cercarla ma
senza successo.
Grazie a tutti.
PS Se non sbaglio CMC ha avuto un problema simile sulla Polo di sua moglie.
CMC ci sei?
Ciao, Marco.

Ciao, Marco.
Il maggiore problema che ha CMC con la Polo della moglie è la troppa potenza
che lo mette vigliaccamente in crisi continuamente.
Ciao
SuperMario




Ciao!!
Spero proprio di si anche io, il problema e' che non riesco a trovarlo, il
cofano della mia macchina e' pieno come un uovo.
Ciao, Marco.

CMC ci sei?
Si, sulla mia si era rotta la cinghia, e poi il discorso era finito
sul lag dello strumento.
Comunque dovrebbe essere sulla testata, o sopra o in mezzo agli
iniettori, ma da non confondere con quella della centralina che non
centra nulla e di solito ha un connettore piu' professionale.
Certe addirittura hanno due sensori per lancetta e spia piu' quello
per la centralina, la mia diesel boh, non ci ho mai guardato :-)
Ma perche' "Mi sa'", cosa succede?
Ciao!!!!
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    Carlo Michele Cea
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 Icq 16635319
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che lo mette vigliaccamente in crisi continuamente.
Si, ma basta accendere il condizionatore che il problema potenza cessa
di esistere istantaneamente :-))))))



Grazie mille, ciao, Marco.


che lo mette vigliaccamente in crisi continuamente.
Hihihihihihihihihihihihih
Arrfrfrfrfrfr
:-DDDDDDDDDDDDDD
Ciao
The Lone Ranger
Texas Rangers
------------------------------
1996 Polish-mobile driver
2010 Ferrari F60 GTO driver
email: 
thelon...@cyberdude.com

Arrfrfrfrfrfr
Peccato The Lento Ranger, ti sei appena giocato un trapianto di motore
stellare con scarichi liberi e variatore da scooter sulla tua
polacchina.
Prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr :-))))))))
Ciao!!!!


Ad un mio amico è capitato lo stesso inconveniente.
A circa 39.000Km ha dovuto cambiare il bulbo con un costo di circa 105.000
lire solo del pezzo di ricambio (originale VW) che comprende il bulbo+il
supporto relativo.
Solo che il meccanico (NON officina VW) che glielo ha montato deve avere
toppato qualcosa xchè adesso l'acqua non sale più di 60/70°.
Io preferisco fare tutto tramite officine autorizzate anche se l'ultimo
tagliando della mia VW GTI mi è costato 865 carte da mille!!!!!!!!!!!!!!!!
Cosa ne dici Alex (HF)????
Ciao MrB



polacchina.
Ho verificato con attenzione lo stellare di Santa. Mancano diversi cilindri.
Il motore non girerebbe equilibrato e probabilmente perderei 400/500 cv dei
miseri 1.500 cv che pensavo di ottenerne. Per una simile miseria mi tengo il
mio plurifrazionato extracomunitario....... :-))))))))
Mi interessano gli scarichi liberi. Credo che dato il peso della
Ranger-Mobile, il contributo della spinta degli scarichi non sarebbe
indifferente.....
PS. Cosa si deve fare per usare "sto" ICQ ???
Ciao
The Lone Ranger
Texas Rangers
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1996 Polish-mobile driver
2010 Ferrari F60 GTO driver
email: 
thelon...@cyberdude.com
ICQ 11429062

...


No, purtroppo sono sicuro, è un sempice bulbo temperatura acqua (termostato)
che viene venduto insieme ad un inutile pezzo in plastica (la staffa) che ha
costo ZERO.
E purtroppo (per il mio amico) costa quella cifra assurda....
Bisognerebbe chiedere a Marco I., se nel frattempo ha provveduto alla
sostituzione del pezzo sulla sua polo e con quale spesa.
Ciao MrB
P.s.:allora HF ci si vede allo SMAU??


Non ho ancora provveduto, mi stavo decidendo ma quando ho letto qua mi e'
preso un mezzo infarto, regalare un centone per il solo pezzo di ricambio
(figuriamoci poi la manodopera) non ci penso neanche, devo inventarmi
qualcos'altro, non e' che puoi chiedere al tuo amico se ha visto dov'e' che
si trova cosi' almeno lo smonto?
Ciao, Marco.
PS comunque per quello che riguarda l'assistenza VW mi vengono i brividi al
solo pensiero di doverci portare la macchina, quando era in garanzia mi
hanno fatto venire il latte alle p.....