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Titolo: [IDATEST] AR 156 1.9 jtd

Ciao Ragazzi,
č un pň che non ci si sente, infatti sono stato impegnato con la signorina
in oggetto per una settimana.
Era un pň che volevo provare la 156 con il motore 1.9 jtd.
Avevo avuto esperienze precedenti con una marea w/e 100 TD ed una 1.9 jtd
(modello attuale).
Il 100 TD č cattivo e progressivo anche se non proprio potente come gli
odierni jtd/Tdi/Hdi.......
Peccato avesse terribili problemi alla testa...... infatti il 100Td soffre
di rotture premature.
Il 1.9 jtd nella marea era un mulo, forse impolmonito dagli oltre 80.000 km
fatti su diverse "mani".
Mi sono recato a Vienna lunedě e da li mi sono recato in Ungheria per il
rsto della settimana.
Il ragazzo dell'Avis mi propone una AR 156 1.9 jtd.
Nera in configurazione base, con tutti gli accessori "base" ma nulla di piů.
OK.
Partiamo.
Faccio confidenza subito con il sedile e in poche mosse trovo la mia
posizione.
Peccato che io sia seduto e non con le gambe stese, mi sarebbe stato piů
congeniale, ma daltronde la 156 č un'auto anche da famiglia.
Il sedile č in velluto, troppo morbido purtroppo.
Nei lunghi viaggi ho sofferto un certo dolore al fondo schiena.
Ho percorso 1800 Km in 5 giorni, statali, autostrade e stradine molto belle
per cinghialare.
Queste sono le mie impressioni:
ESTERNO.
La targa W - 866 C valeva giŕ un bel punteggio.
Targato Vienna, con un'auto italiana di colore nero in Ungheria.........
:o))))))))))))))))
Bella linea, sportiva, indovinato il design della maniglia unica anteriore
in allumino e di quella integrata "invisibile" sulla porta posteriore.
Questa soluzione č bella esteticamente ma non troppo pratica.
La maniglia anteriore si apre premendo un bottone serratura, č rigida e non
troppo comoda. mentre quella posteriore se si ha la destra impegnata,
costringe a delle contorsioni con la sinistra per aprire la porta.
Muso cattivo e posteriore ben riuscito.
(IMHO il disegno del posteriore in un auto č sempre il piů complesso e
delicato).
INTERNO
L'interno della 156 lo definisco una creazione di Frankestain. Riproposti i
due strumenti contagiri e tachimetro in forma circolare inseriti in una
coppia di tunnel. IMHO troppo spaiati e non ben inseriti come sul cruscotto
della spider/coupč.
Ho trovato tutto troppo diverso soluzioni diverse e forse troppo azzardate.
IMHO un interno di gusto pacchiano o meglio "burino".
Oltre al disegno delle plance, molto discutibile, anche la spaziositŕ (o il
senso di spazio) č mediocre.
Lo spazio tra i pedali č minimo (ho il 41 di piede!!) e i movimenti vengono
ostacolati.
Male allineati e disassati.
Per il resto, il rumore del motore era sufficentemente attutito, i materiali
usati di buona qualitŕ e l'assemblaggio impeccabile. Un interno che dovrebbe
tenere bene il passare del tempo e dell'usura.
Pecca il bracciolo non regolabile.
MOTORE
Un bel motore questo jtd, con soli 15000 km č nel fiore delle sue
prestazioni.
Buona la spinta e l'accellerazione.
Meglio di tanti aspirati benzina, meglio del 1.8 della A4 di mia madre.
:o)))
Velocitŕ massima di tachimetro 208 Km/h, in discesa e dopo un lunghissmio
rettilineo; l'ago non sarebbe andato oltre nemmeno se avessi dovuto andare
dritto fino in Cina. Dichiarati 190 Km/h.
Consumi normali, con un pieno (55 litri credo) si fanno tranquilli 850 Km.
Un difetto grave č nella lettura del livello carburante. La prima metŕ dura
500 km la seconda i restanti 300!!! Se si fanno viaggi lunghi e non si
conosce il "trucco" si corre il rischio di restare a piedi.
La progressione non č il massimo del jtd, spinge molto bene e vigorosamente
fino ai 3000 giri e poi muore.
Oltre la soglia dei 4250 non si va.
In altri diesel (TDI) questo non succede ed anzi la progressione continua
spingendo sempre con maggior vigore, fino a quasi 4500.
In generale una persona "normale" ne resta subito impressa positivamente.
Io, nel mio piccolo, ho potuto solamente godere! :oPPPPP
Nel confronto con la mia sbuffo-mobile, il 1.9 jtd č un misero motore
agricolo. :oDDDD Ma la mia Golf non fa testo nel mondo dell'auto!
ASSETTO E FRENI.
Il sistema di frenata č molto efficente anche se il pedale non risulta molto
modulabile, ma presto ci si fa l'abitudine.
L'assetto č la vera pecca di quest'auto.
Alle alte velocitŕ sul misto l'auto ondeggia e soffre di un terrrribbbile
rollio.
Nelle staccate č pure semplice perdere il controllo.
OBBLIGATORIO un buon assetto aftermarket.
Peccato che AR si sputtani in questo modo e proprio su questo punto.
Mi aspettavo molto meglio!!!
Nel complesso una buona auto da famiglia che fa credre a chi la guida di
guidare una AR o una auto sportiva.
Non dispiace ma non convince.
Voto 6+
Ciaoooooooooo
--
Edoardo
"The Squid's driver"
Golf GTD Cosmic green
(26, 130+, VI)

 Mi aspettavo molto meglio!!!
MA SEI SICURO DI CIO' CHE DICI?
ho provato tutte le verisioni di 156 e su una cosa sono sicuro, nessuna
altra auto ha la guidabilità la stabilità e la senzazione di tenuta che ha
la 156...
mi sa tanto che dall'autoradio delle Golf escono messaggi subliminali......
Ciao
Walter

 Nelle staccate è pure semplice perdere il controllo.
ROTFL, complimenti x l'umorismo
Ma ti diverti proprio a lanciare flame, eh?
Sergio

 dall'estasi
dell'esistente:
|Il sistema di frenata è molto efficente anche se il pedale non risulta molto
|modulabile, ma presto ci si fa l'abitudine.
|L'assetto è la vera pecca di quest'auto.
|Alle alte velocità sul misto l'auto ondeggia e soffre di un terrrribbbile
|rollio.
|Nelle staccate è pure semplice perdere il controllo.
|OBBLIGATORIO un buon assetto aftermarket.
|Peccato che AR si sputtani in questo modo e proprio su questo punto.
|Mi aspettavo molto meglio!!!
Veramente l'assetto e' uno dei punti di forza delle ultime Alfa, anche
se piu' sulla 147 che sulla 156. Ma quanti km aveva quella che ti hanno
dato? Non vorrei che gli ammo fossero un po' andati...
See you,
            Silver Drake
-- 
     barba guanti alettone 24/75
 
http://www.radiohell.it
         ___  _________  ___
        ((___\\---*---//___))
         \_o=============o_/ 

 Walter
Ciaooooooooo


 dato?
Aveva 15000 Km.
Quasi "nuova".
Ma ripeto questa č stata la mia sensazione.
Io guido una Golf con assetto.
Il comportamento della 156 č risultato molto diverso rispetto alla mia Golf.
Mi aspettavo di piů!


 rivale e/o colui che critica solamente la vostra auto/marca del cuore. ;o)
Ok mi scuso se il tono era un po' combattivo (è il periodo?) ma se tutti
esaltano il comportamento della 156 (lo le vendevo...) e tu invece hai
sentito qualche cosa di ballerino non ti viene il sospetto che
sull'esemplare da te provato ci sia stata qualcosa che non andava?
Ti posso assuicurare che nessuna golf potrà mai avvicinare il piacere di
guida di una 156, vai dal conce e fattela dare per 2 gg. e dimentica
l'eseplare sfigato che ai usato in oprecedenza...
Ciao
Walter

 "The Squid's driver"
-- 
 __   __  ___   Lis (24, 134, MI)
|  | |  |/ __|  Cordoba TDI Sport
|  |_|  |\__ \  Hai una Seat? 
http://groups.yahoo.com/group/seattari
|____|__||___/  Honda CB500 Red "Rombo di tuono"
ICQ #73176037   
www.ultimate.it

 l'eseplare sfigato che ai usato in oprecedenza...
A proposito... come funziona? Ho visto la pubblicitŕ in TV e non sono ancora
andato a chiedere dal conce. E' un'iniziativa priva di costi (benzina a
parte) per chi vuole provare la 156 per due giorni, ed č valida su tutta la
gamma? Mi sta venendo voglia di farmi un uichend con la 2.0 TS (cosě
completo anzitempo la raccolta dei bollini Esso)...
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)


Bè in effetti rimappato gira molto diversamente ;o))
Ciaoooooooo
--
Edoardo
"The Squid's driver"


 (26, 130+, VI)
Cla (Uno 1.0 driver)

 (55.000KM)
Lo stesso effetto che ho notato io!
La coda nelle frenate al limite e in cambio di direzione stretto si
sbilanciava sensibilmente.
Gli ammo non penso siano stati così scarichi avendo solo 15000 Km.
Grazie per l'intervento.
Hai ribadito e risposto con tue impressioni ed esperienze personali a quello
che avevo scritto io.
Tutti fossero così IDA sarebbe più ricca e bella! :o)))
Ciaoooooooooooo
--
Edoardo
"The Squid's driver"
Golf GTD Cosmic green
(26, 130+, VI)
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