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Titolo: Audi Q7 e assetto

stasera in una stradina secondaria ho incrociato un'Audi Q7
incrociato č una parola grossa visto che mi ha sorpassato e non l'ho nemmeno
visto :-PPP
era il 4.2 FSI benzina dal sound del motore
che voi sappiate ha qualche dispositivo per variare l'altezza da terra?
la bestia (in piena accelerazione) era praticamente schiacciata a terra
:-OOO
-- 
Great Teacher Onizuka
La risposta alla Domanda
Fondamentale č...42! 

 :-OOO
sospensioni ad altezza variabile
disponibili su touareg, q7, a6 allroad, a8
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imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site :my site : 
http://deca.altervista.org/
--->>> la gente si è rotta il cazz*   w l'occidente !!!

 disponibili su touareg, q7, a6 allroad, a8
sospettavo :-///
pero' la mia curiosità era sapere fino a quanto da terra la macchina
si possa abbassare :-OOO
-- 
Great Teacher Onizuka
La risposta alla Domanda
Fondamentale è...42! 

 si possa abbassare :-OOO
abbassal fin che vuoi che tanto in strada non ci stà è un SUV... 


Vai a dirlo a dei miei amici (su Alpina B10, ovvero circa 400 cv)...L'altro
giorno si son trovati in autostrada una X3 che da 200 a 250 non andava molto
meno di loro : stavano marciando sui 250 orari, X3 davanti. Un rallentamento
250 > 200, loro han messo in quarta (fa 240 di strumento circa la quarta
della B10 E34), l'X3 aveva un centinaio di metri di vantaggio. Appena la
strada si e' liberata X3 ed Alpina han riaperto circa nello stesso istante :
a 250 l'X3 era si' piu' vicino, ma sempre davanti stava :P
P.S.  il tutto con dei bei curvoni sul filo dei 200/220 senza apparente
rollio...chissa' che motore/preparazione avra' avuto quell'auto :O
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 SUV...
provai il touareg v10 tdi e devo dire che sta giu' di brutto in 
''sport''
te lo dice uno a cui stanno sulle palle i suv
e non nego che mi stanno sulle palle i suv perchè io con 
50-60-70-80 ecc ecc mila euro prendo uana berlina seria seria


 :-OOO
allroad va da 18,5cm da terra a 12,5cm
che io, logicamente, farei ritarare in qualche modo 
(possibilissimo imho) a 10,5cm :-)


 meno di loro : stavano marciando sui 250 orari, X3 davanti.
Confermo tutto. Io li ho superati in tromba a 480 kmh su una 131 mirafiori,
ma non credo se ne siano accorti.


Bella forza, č bialbero...  ;-)
Ciao
Michele 

 ma non credo se ne siano accorti.
Si, però poi quando sono arrivato io a 630Km/h con l'Alfetta 2000 a farti i
fari, ti sei messo buono buono in prima corsia, eh?
:D

 rollio...chissa' che motore/preparazione avra' avuto quell'auto :O
per fare delle curvone autostradli non serve l'assetto.....di a un X3/4 o 
cayenne ti venirmi a star davanti su qualche tratto stretto o misto stretto 
poi vediamo :) alla terza curva che gli attappo lo scarico o si capotta o 
lascia perdere..ovviamente parlo di PISTA non di strada pubblica.... 


Beh,  su un misto stretto ad un X3 ci starai davanti anche con una
pachidermica berlinona, non discuto, pero' fa un certo effetto vedere un SUV
alto e stretto (che significa "non serve l'assetto" ?? Il baricentro e'
alto, punto. ) come l'X3 ad oltre 200 all'ora in curva (con relative
accelerazioni laterali "importanti", ricordo che non sto parlando leggera
piega "tipo rettilineo", ma di curva :P ).
P.S. In germania ovviamente ;)
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

abbassal fin che vuoi che tanto in strada non ci stą č un SUV... 
Che dischi rotti siete... perdipiu' senza la minima cognizione di
causa.
Elfer

 Marco&Li
LF / sarebbe bello che la gente smettesse di parlare per sentito dire di 
terza mano

 mirafiori,
Trazione Posteriore, grande macchina, non se ne fanno piu' cosi'.

 Bella forza, č bialbero...  ;-)
Se la memoria mi funziona, le bialbero erano le SuperMirafiori...