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Titolo: Passati sei mesi e la Polo và

Se non fossi sceso da una Volvo 480 turbo, potrei dire che la mia Polo ha un
sacco di pregi e pochi difetti.
Anche se i difetti sono bastardi.
Ho percorso 5500 Km, ho corricchiato e sono andato bolso, insomma per tutti
i gusti.
Il consumo "medio" che ho calcolato col vecchio sistema del pieno, consumo e
poi ancora pieno (mi sembra di meglio non ci sia) si aggira attorno i 14 km
al litro. La domanda è: tutti mi avevano terrorizzato dicendo che il 1.4 VW
da 60 CV è un cesso, non cammina e consuma da pazzi.
Ma io devo invece dire che il motore è molto buono, và che è una bellezza,
si lascia tirare (necessario, a volte) ha una notevole elasticità e si beve
molte salite in quarta.
Forse sono io che riesco a non farlo "bere" abituato a com'ero a quella
sanguisuga della Volvo (consumo medio 9 km al litro).
Paragonare le due auto è impossibile, ma i 60cv Polo non mi vanno stretti
rispetto i 122cv  (originari, poi 130cv) della Volvo.
I difetti bastardi sono invece: rollio accentuato. Come posso ovviare (senza
ricorrere alle molle e l'assetto che avevo sulla 480 e che ricordo con
terrore per lo scarso comfort) ?
Rumorosità interna. E questo penso lo sappiate, ve ne ho parlato... :-P
La carrozzeria è molto bella, specie la verniciatura... sfido, 12 anni di
garanzia...
Il cambio all'inizio era duro, ora molto meno.
Beh, detto ciò, vi saluto!

Ma la Polo 60cv monta le barre antirollio?

 Ma la Polo 60cv monta le barre antirollio?
Boh?
Credo di sě... che ne dici di una barra duomi?
 

terrore per lo scarso comfort) ?
Eliminare il rollio senza intervenire su molle e ammortizzatori e' impossibile. Certo ci
sarebbe la possibilita' di intervenire sulla barra anti-rollio  ma dubito veramente che tu
riesca a trovarne per la Polo. Se  poi la Polo non fosse dotata della barra, allora
potresti provare a montarne una.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
che "spinge" in curva
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Ultimo aggiornamento: 15/02/99

Credo di sì... che ne dici di una barra duomi?
La Polo di serie certamente non ha una barra duomi, che nel caso specifico non servirebbe
a nulla (cioe' non riduce il rollio).


Mi risultava, ma potrei sbagliarmi, che la Polo non monti almeno nelle
versioni piu' piccole le barre antirollio, in questo caso potresti
farle installare, migliorando sensibilmente la stabilita'.
Come secondo intervento consiglio molle Eibach per abbassare l'altezza
da terra con miglioramento della situazione rollio.
La barra Duomi serve solo in macchine molto spinte, per migliorare la
precisione di guida, dato che serve per mantenere le geometrie
delle sospensioni anche sotto sforzo intenso.


Che io sappia la 60 CV no, solo la 1600 75 CV e la 1400 16V (e ovviamente la
nuova GTi 120 CV).
Ciao, Marco.

poi ancora pieno (mi sembra di meglio non ci sia)
Aggiungerei anche allo stesso distributore....
In real life:Massimo Barbon   
e-mail: 
m.ba...@usa.net
 
me...@dei.unipd.it
 
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)
 
 
 
 
 

da 60 CV č un cesso, non cammina e consuma da pazzi.
Ti sembra tanto? Io col Calibrezio faccio quasi 11 e col 525tds 14...
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
"Io il gas glielo do' di brutto"