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Titolo: Cambio EAT6 fisso in modo neve/ghiaccio

In questo periodo, complice la mancanza di gomme invernali, siamo soliti usare la modalità neve
 
In questo modo parte in terza, slitta il convertitore a manetta, ma è impossibile slittare ed è tutto molto soft
 
Si può rovinare? E' normale per un convertitore slittare così tanto?


L'unica cosa che può succedere è che si scaldi troppo l'olio. Ma c'è un
apposito sensore, che nel caso dovrebbe impedirti di far danni.
Quindi no, non vedo particolari problemi.
 
Peraltro, non vedo alcuna necessità di una cosa del genere, esiste un
pedale, il destro, basta dosarlo.
 
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)

 usare la modalità neve
 
Modalità neve? Abiti a Madesimo?
Da noi la nevicata di domenica non ha fatto in tempo a sporcare le 
strade...
Tra (): perchè mancano le gomme invernali? Non faceva parte del pacchetto 
completo NLT?
 
 
-- 
We only write our names in sand

 completo NLT?
No, se non le selezioni non le hai. E non hai nemmeno lo sbatti di cambiarle
Non vale la pena per fare AB in coda, e MM in questo periodo mi fa diventare nero, e non per l'inquinamento

 Da dove parto io alle 7 di mattina ti assicuro che serve
Mapperpiacere...
 
 
 
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)

 Mapperpiacere...
 
Anche alla sera lo metto. Se parto un po' allegro slitta tutto, una coppia mostruosa, manco la BB


Sei più ridicolo del Luc con la sua Giulietta QV...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 Sei più ridicolo del Luc con la sua Giulietta QV...
 
E' peggio anche del Mantovani e la Toledo V5
Almeno quelli amavano la loro vettura. Dmc invece a giorni alterni ne dice 
merda o la considera un missile.


 merda o la considera un missile.
 
E' un difetto anche questo, troppo brusca
 
Ancora 1 anno poi CHR :-)

 Ancora 1 anno poi CHR :-)
 
Come ti hanno detto (tutti gli) altri, se vuoi muoverti come un bradipo e la 
tua 308 ti sembra un dragster non è necessario comprare un polmone, basta 
usare BENE il piede.
 
P.S. Anche io faccio le tue strade fra le 7 e le 8 con le estive... anche 
ieri e anche oggi, eh!
E dove lavoro io è anche peggio.... non dire fregnacce 
 


E la Mondeo "strappa l'asfalto che manco una Ferrari"? :D
 
A.

 E dove lavoro io è anche peggio.... non dire fregnacce
 
L'EAT6 è brusco, 8tto confermerà

 L'EAT6 è brusco, 8tto confermerà
 
L'EAT6 che avevo provato sulla DS4 è un cambio di merda, che sta giusto 
appena sopra il CVT.
 
Basta non comprarle certe auto con certi cambi...eh! 
 

 appena sopra il CVT.
 
Sull'app della Mazda la trasmissione della mia auto viene indicata come 
6EAT, probabilmente se non è lo stesso Aisin sarà un parente stretto!
Comunque il mio cambio è fluidissimo.
 
-- 
 
Pippo S. - 38, 90, PO
Mazda 2 1.5 Skyactiv-G "Spirit of Surprise"

 E la Mondeo "strappa l'asfalto che manco una Ferrari"? :D
 
Mi ricorda il mio istruttore di scuola guida (il personaggio parla in 
abruzzese), quando ci spiegava l'acquaplaning...
Un camion di 240 quintali... Gli importa un cazzo a lui 
dell'acquaplaning... Quello spacca pure l'asfalto, l'acqua la fa entrà 
intro alla catrama!!!


 appena sopra il CVT.
 
Avrai provato il robotizzato 
 
Questo Aisin è la perfezione, ma è brusco. 
La volvo è perfino meglio, a parte che mette la IV a 70 km/h....
 
Ci vuole l'elettrico
 
 
 

Comunque il mio cambio è fluidissimo.
 
Ogni auto è un discorso a se.... ma l'EAT6 di Citroen 3 anni fa era una 
merdina 
 

 Ci vuole l'elettrico
 
Ci vuole saper guidare
 
 


 
LOL .... la funga, la cana e la catrama ... :-)
 
 
ciao
fm 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:p0ocj1$vqq$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...

ci vuole un fiore
 
ciao
fm 
 
 

 ci vuole un fiore
 
per fare un tavolo 


8tto non conferma. Nel senso: è meno dolce del DSG, senza dubbio, ma di 
certo non mette in difficoltà per quel che riguarda l'aderenza, lol.
 
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)

 appena sopra il CVT.
Non č un cambio di merda, solo che non eccelle dove, secondo il sentire 
comune, dovrebbe farlo (confort).
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)

 Questo Aisin č la perfezione, ma č brusco. 
Una contraddizione in 8 parole.
 
 
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)

 
Se si chiamava EAT6 non era il robotizzato. Quello si chiamava CMP6.
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)

 Una contraddizione in 8 parole.
 
DMC
8 contraddizioni in una parola


 
 
Serve come discutere con le piante grasse, ma con l' eCVT andare sulla neve è goduriosissimo :-p  (e non parlo solo della mia auto )
 

è goduriosissimo :-p  >(e non parlo solo della mia auto )
 
Non è goduriosissimo, è che è talmente lento, polmonico e citofonato che non 
riuscirebbe a far slittare le ruote neppure sul ghiaccio 
 


Manfatti....
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)

 riuscirebbe a far slittare le ruote neppure sul ghiaccio
 
Sei spassoso.

 riuscirebbe a far slittare le ruote neppure sul ghiaccio
 
Nemmeno l'EAT6 in modalità neve, secondo me
 
Terza e solo convertitore. Come ho detto a mia moglie "Questo non lo fa nemmeno Hamilton"

 Mapperpiacere...
 
pensa come sono sprezzante io, con la Megane manuale e le Pirelli rigide, alle 6 con ghiaccio per terra :D

 merda o la considera un missile.
 
dipende da quale delle personalità multiple ha il controllo delle dita in quel momento :D

 Basta non comprarle certe auto con certi cambi...eh!
 
non l'ha comprata infatti

Manfatti....
 
Il concetto di "gusto personale" e "spendo i MIEI soldi (possibilmente) SOLO 
in quello che MI piace" qui su IDA č sempre un po' sminuito... 
 

 pensa come sono sprezzante io, con la Megane manuale e le Pirelli rigide, alle 6 con ghiaccio per terra :D
 
In carrozzeria mi hanno girato le gomme, le uniroyal davanti e le Michelin dietro
 
Altrimenti altro che pulsante neve :-D

 rigide, alle 6 con ghiaccio per terra :D
Sprezzi anche il ghiaccio? :D
 
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)


Infatti. Tu hai espresso una tua opinione, Zotto la sua. Che problema c'č?
 
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)

 merda o la considera un missile.
 
Altri difetti inspiegabili oltre al microfono KO:
 
- Il tergi si è invertito. L'anteriore attiva il posteriore e viceversa
- la cassa anteriore sx va a momenti
 
Mah, devo riuscire a rendere in grado di fare AR la 480, così gliela lascio un po' (AL CONCE UFFICIALE)
 
Quando mi lamento mia moglie dice "con tutte le botte che ha preso".......vero vero

 Infatti. Tu hai espresso una tua opinione, Zotto la sua. Che problema c'č?
 
In teoria nessuno... 
 

 in quello che MI piace" qui su IDA č sempre un po' sminuito...
 
La coerenza è un formaggio grasso, quando parli del cambio eCVT dichiari solennemente che è l' apoteosi della skifezza, non che a TE non piace eh!


Non lo fa perchè p sano di mente e i mondiali vuole vincerli, mica 
farseli in III a 20 km/h sfrizionando come un deficiente.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

solennemente che è l' >apoteosi della skifezza, non che a TE non piace eh!
 
Al di là dei valori prestazionali rilevati che non barano, trovami UN tester 
professionista di qualsiasi rivista/sito GLOBALE in QUALSIASI lingua che non 
abbia scritto che l'eCVT è lento...
 
E con "lento" cito quelli che ne parlano bene....perché poi ci sono le 
varianti dal "fastidioso effetto elastico" fino al "castrante".
 
 
 
 

 Sprezzi anche il ghiaccio? :D
 
lo schifo, proprio :D

 
 
Discorso trito e ritrito... e commenti fatti da gente abituata a giudicare le auto in pista.

 le auto in pista.
 
Tutti pistaioli i giornalisti del (tuo) mondo....ma chissà perché non ho mai 
letto "lento" o "elastico" abbinato ad altri cambi automatici magari montati 
su auto da 75cv che con la pista non centrano nulla....
 
 
 
 

 Discorso trito e ritrito... e commenti fatti da gente abituata a giudicare le auto in pista.
 
Esatto, gente che conosce bene le auto (tutte) e non fanatici di un marchio.
 
-- 
I'm not anti-social;
I'm just not user friendly

 Non lo fa perchè p sano di mente e i mondiali vuole vincerli
 
E speriamo continui così 
Ehehe

 
 
Gente che conosce le auto del secolo scorso e usa quel metro per giudicare senza capirle.

 Gente che conosce le auto del secolo scorso e usa quel metro per giudicare senza capirle.
 
Gia', tutti rincoglioniti (gli altri).


 senza capirle.
 
Si stava parlando del CAMBIO, non dell'ibrido... e di Cambi Di Merda ne 
fanno da due secoli e di ogni genere.
 
Non sviare il discorso...che le ibride le fanno con ogni tipo di cambio e 
persino manuali
 
10 anni fa avrei voluto vedere OGGI Jody che incensava l'Alfa TA come fosse 
Il Progresso e la migliore scelta possibile davanti alla Giulia TP
 
OGGI io voglio vedere FRA UN ANNO "voi" che incensate l'eCVT come fosse Il 
Progresso e la migliore scelta possibile davanti alle nuove ibride 
Toyota/Lexus "piacevoli da guidare e reattive" (parole sue) annunciate dal 
CEO Toyota. 
 

 Gia', tutti rincoglioniti (gli altri).
 
Certo persino il CEO Toyota è un rincoglionito a dire che l'attuale 
"coperta" è troppo corta:
 
"Toyota’s future ambition to provide a choice of two hybrid powertrains in 
its core models in
Europe.
 
One will provide the benefits of efficiency and fuel economy, as established 
in the current hybrid systems on offer.
 
The second will build on these qualities, adding more power and a more 
dynamic driving character."
 
 


Bah leggiti una prova qualsiasi di un c63 amg o altra Mercedes con 
motore equivalente, dicono sempre che ha un cambio lento e non adeguato 
alla pista...


Ma ti rendi conto che hai citato frasi che confermano proprio la mia affermazione precedente? Due tipi di auto, quelle per uso "normale" e poi le versioni per i pistaioli muniti di grana sufficiente a far prevalere lo sboronismo vero alla pseudo sportività delle utilitarie nella accezione originale del termine.

pista...
 
E tu leggiti la prova di una qualsiasi Hyundai Ioniq Hybrid....
 
e, come ho già scritto a Zotto
 
Ma tu l'hai provata la Hyundai Ioniq ibrida?
 
SI/NO
 
Se è NO, provala e ti renderai conto della differenza, senza avere un 
dragster sotto il culo


Ciao "Zotto"



A che pro? Rispetto alla mia è leeeenta.

 
 
A che pro? Non è un segmento che al momento mi interessa. In più è una 
TA percui cerco di tenermene alla larga il più possibile.


Anche lo steptronic della mini a benzina, lo specifico a scanso di equivoci, è molto fluido. Non strappa mai. Per farlo strappare bisogna premere l’acceleratore da cani... ovviamente é aisin anche questo. Mai provato finora un CA migliore. Ed è uno dei motivi per cui nonostante voglia cambiare auto, ancora non mi sono mosso in tal senso. 
 
Capitano tutte a DMC -:)

 E dove lavoro io è anche peggio.... non dire fregnacce
 
Da facebook stamattina
"Ma quale sale hanno sparso a Paullo? Il ponte ingresso di paese una pista di pattinaggio! Primi tamponamenti!"
 
E tutti confermano

Quando mi lamento mia moglie dice "con tutte le botte che ha preso".......vero vero 
 
Ma LOL
 
Ma tu sei sicuro di avere l’impostazione per neve/ghiaccio? La mini che ha un cambio simile (se non lo stesso) non ce l'ha. C’è la posizione normale, quella sport e quella per fondo con scarsa aderenza, ma in nessuna parte del libretto di uso e manutenzione é scritto di usarla per neve/ghiaccio. Non é a che slitta perché usi la posizione per scarsa aderenza sulla neve! Da quello che ho capito serve per partenze su fango/ghiaia, non su neve. Almeno così é per la mini. Poi abitando a Roma la neve e la vedrò una volta ogni 20 anni -:)

E tutti confermano
 
Confermo pure io che era così, come era una pista di pattinaggio nella 
nebbia fitta la nuova paullese con il ghiaccio nell'asfalto drenante
 
MA, mani sui coglioni, sono arrivato lo stesso a lavoro, ho moderato la 
velocità in base alla strada e non ho avuto problemi...
 
Piedino morbido e attenzione....e non sono Loeb...eh! 
 

 merdina
 
Aspè, sulle serie non recentissime, tipo la C4 Cactus, sono disponibili sia il manuale pilotato ETG6 (ma anche ETG5 a 5 marce) che  l'EAT6 a convertitore.
Forse ti riferisci al primo (che una volta si chiamava CMP).
 
TurboD (41,100,RM)

 
MA, mani sui coglioni, sono arrivato lo stesso a lavoro, ho moderato la 
velocità in base alla strada e non ho avuto problemi... 
 
Questo sicuramente ma sono certo che L'EAT6 sia un notevole plus
 
Stasera ho scoperto che conviene tenerlo in manuale. Si può partire in prima seconda o terza e il bello è che alla successiva fermata di ricorda e non scala. Cioè se parti in seconda non scalerà mai in prima, in terza mai in seconda
 
Ciò è utile anche per regolare il freno motore e seguire la coda : partendo in terza la velocità che si raggiunge senza accelerare ė ben 16 km/h
La guida monopedale ė tra noi!

Dr. Pianale scriveva il 12/12/2017 :

Che palle. Hai il disco? Almena specifica le condizioni della prova e 
ti prometto che vado a provarla? Bisogna provarla in città, in 
autostrada o in pista?

  adding more power and a more dynamic driving character."
 
E' esattamente quello che hanno detto appena uscita l' ultima Prius.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 46)
"Vags are for fags." 
 
 

 non l'ha comprata infatti
 
L' ha distrutta due volte.


 L' ha distrutta due volte.
 
Tanto ho il bonus. Il 28/5/2016 ho letteralmente salvato 4 vite (e la macchina) da un tentato omicidio/suicidio

 Forse ti riferisci al primo (che una volta si chiamava CMP).
 
sI, QUELLO

pista?
 
Ma neppure 10/15 anni fa, durante il periodo d'Oro dei Bimmer o con i
147isti ho visto una tale chiusura mentale e paraocchietà sui PRODOTTI
CORRISPONDENTI della concorrenza Toyota....
 
Che palle lo dico io, che quando incensavo la BMW lo facevo dopo aver
provato tutte le Audi e Alfa e Mercedes possibili... 
 

 provato tutte le Audi e Alfa e Mercedes possibili...
 
Piana', vivi e lascia vivere : s a loro piace, a te che ne frega? :)

 Piana', vivi e lascia vivere : s a loro piace, a te che ne frega? :)
 
Nulla in teoria...però in pratica per una diecina d'anni ho passato quasi 
tutti i sabati a provare auto di ogni casa, forma e motorizzazione (e quasi 
tutte non mi interessavano, ma lo facevo per sete di conoscenza).
 
Non ho mai pensato di dire che la 1er era la migliore, e per me lo era, 
senza avere provato quante più possibili A3 e C SC / CLC.
 
Eppure mi si facevano le pulci anche a quello che non dicevo
 
E la cosa non era solo mia, ma venivano "spulciati" (anche se meno) 
FastFreddy o Stefano D. o altri...
 
Noto la "lieve" differenza che c'è oggi, dovrei fregarmene ma ho preso 
troppe bastonate ingiuste e ingenerose per riuscire a fregarmene del 
tutto...
 
Un atteggiamento così "chiuso" e assolutistico, 10/15 anni fa su IDA avrebbe 
scatenato l'inferno 
 

 scatenato l'inferno
 
Se ti limitassi a dire che preferisci altro non ci sarebbero problemi, il fatto è che puntualmente spali merda su Toyota, e di conseguenza chi le guida ti risponde, anzi direi che in generale si limitano anche.

guida ti risponde, anzi direi che in generale si >limitano anche.
 
Non hai capito...
 
"Tu" hai tutto il diritto di dire che HSD è Il Meglio dell'ibrido e l'eCVT è 
perfetto senza aver MAI provato il sistema di Hyundai (o quello di Honda, 
ecc, ecc)
 
Il "problema" non siete "voi" con il paraocchi... ma il silenzio assordante 
rotto solo da me e ogni tanto da Joe Metria.
 
Non frega niente a nessuno?
 
Vi danno per "persi" ed è anche inutile citare prove e numeri oggettivi con 
gente che non vuole capire?
 
Può essere, ma io non ho avuto la stessa fortuna... 
 

 Non frega niente a nessuno?
 
nello specifico, il "meglo" IMHO non esiste, esiste quello che piace di piu'. Altrimenti non avrebbero venduto n smart, col cambio dimmerda che ha
 
ciao, Oge

piu'. Altrimenti non >avrebbero venduto n smart, col cambio dimmerda che ha
 
Ripeto, non è lo stesso atteggiamento che c'era qui anni fa al di là dei 
casi specifici.
 
Ognuno può comprare la Macchina Di Merda (TM) che vuole, ci mancherebbe e 
pure io ne ho una.... ma è venuto a mancare l'atteggiamento fustigatorio 
all'eccesso, persino pagliouzzotravistico che era la norma qui.
 
Scommettiamo che se comincio a dire che io regolarmente porto in giro 4 
persone con la CR-Z, la uso come auto famigliare, e non ho problemi 
particolari di abitabilità (che PER ME è vero).... qualcosa succede?  ;-) 
 

 particolari di abitabilità (che PER ME è vero).... qualcosa succede?  ;-)
 
ma va, lo dici da anni, con tanto di foto, e cos'e' cambiato? 
 
ciao

ma va, lo dici da anni, con tanto di foto, e cos'e' cambiato?
 
Al prossimo 3D in cui qualcuno cerca un auto per una famiglia di 3 persone 
io arrivo e scrivo che la CR-Z è perfetta e che non ho mai provato le 
concorrenti perché non serve avendo già il meglio sul mercato 
 

> ma va, lo dici da anni, con tanto di foto, e cos'e' cambiato? 
 
“Caricarepasseggerisuunacrz” (cit.) ?
 
:-D

Il 13/12/2017, Dr. Pianale ha detto :

guarda che io non ho nessuna chiusura. Ti ho chiesto come bisogna fare 
la prova per accorgersi della differenza, come dici tu. A proposito, 
della differenza con cosa? Qual è il riferimento?

> particolari di abitabilità (che PER ME è vero).... qualcosa succede?  ;-)
 
e che cosa dovrebbe succedere? che ti si risponde che quello che va 
bene per te non è detto che vada bene per il resto del mondo?
 
Magari si potrebbe scrivere "Il concetto di "gusto personale" e "spendo 
i MIEI soldi (possibilmente) SOLO in quello che MI piace" qui su IDA è 
sempre un po' sminuito..."

 rotto solo da me e ogni tanto da Joe Metria.
 
Se ti poni come il Messia ci sta che ti si prenda per il culo.

 provato tutte le Audi e Alfa e Mercedes possibili...
 
e guarda caso la macchina che ti piaceva risultava "obiettivamente" la 
migliore?

  esiste un pedale, il destro, basta dosarlo.
 
Il freno?

 Il freno?
 
in che modo? usandolo insieme all'acceleratore? boh, perché trovare 
soluzioni alternative per non usare la modalità neve? Se riesce a 
dosare l'acceleratore usa il cambio in modalità normale, se non ci 
riesce usa la modalità neve. Complicarsi la vita con il cambio 
automatico non mi pare che abbia senso

E' peggio anche del Mantovani e la Toledo V5
 
E' anche peggio del rossì e la bnw 
 

 concorrenti perché non serve avendo già il meglio sul mercato
 
"pestarsi le palle puo' essere un passatempo, ma non e' detto che debba piacere a tutti" :D

 PIANALO ha spiegato il 13/12/2017 :

quota bene pliss ;)
 

 "pestarsi le palle puo' essere un passatempo, ma non e' detto che debba piacere a tutti" :D
 
https://www.youtube.com/watch?v=1NbEcQ2YKnI
    :-p


io continuo a nutrire alcuni dubbi che sulla 308 che monta un cambio praticamente identico a quello della mini sia presente una funzione neve. non vorrei DMC abbia frainteso la funzione "fondo con poca aderenza" e che la utilizzi per le partenze sulla neve/ghiaccio. sul libretto della mini è specificato di usarla su ghiaia/fango, non c'è alcun accenno  neve/ghiaccio.
 
ovviamente è possibile che anche se il meccanismo del cambio è identico, peugeot e mini possano aver deciso di fare una diversa configurazione software.


Hai problemi di dislocazione spaziale? :D
 
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)

vorrei DMC abbia frainteso la funzione "fondo con poca aderenza" e che la utilizzi per le partenze sulla neve/ghiaccio. sul libretto della mini è specificato di usarla su ghiaia/fango, non c'è alcun accenno  neve/ghiaccio.
 
Io il manuale manco lo leggo, tempo buttato
 
C'è il fiocco di neve. CHe sia fango, ghiaccio, neve, cacca di cane non cambia niente

 C'è il fiocco di neve. Che sia fango, ghiaccio, neve, cacca di cane non cambia niente
 
il manuale dovesti leggerlo bene, invece. e secondo me cambia eccome se si tratta fango o di neve. 
 
ora comincio a capire perchè ti lamenti del fatto che slitti.

 C'è il fiocco di neve. CHe sia fango, ghiaccio, neve, cacca di cane non cambia niente
 
Nell' ultimo caso meglio se ghiacciata.

la funzione "fondo con poca aderenza" e che la utilizzi per le partenze sulla neve/ghiaccio. sul libretto della mini è specificato di usarla su ghiaia/fango, non c'è alcun accenno  neve/ghiaccio.
 
Se non è un fondo con poca aderanza una strada innevata/ghiacciata allora di
che cosa stiamo parlando?
Forse sei tu che hai frainteso il manule dove consigliano probabilmente di
usarlo 'anche' su ghiaia.
Il tastinocol fiocco di neve era presente anche sull'Aisin della mia defunta
clio, partiva in seconda (era un 3 marce + overdirve) in modo molto soft e
permetteva cose che col cambio normale solo uno bravo riusciva a fare
--
"Steu" 55,245+61,MB
Subaru Legacy 3.0R + Smart W450 pulse


Okkio a chi dai consigli... il nostro dmc non ha fatto gia' 1 o 2 incidenti perche' ha confuso i pedali?