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Titolo: IDATEST BMW 318ti Compact by CF

Ciao a tutti...
Anche se non ho superato i limiti del rodaggio e ho fatto solo 1000 km in un
mese penso di poter cominciare a dare un giudizio approfondito della mia
nuova BMW...
Ed ora vi massacrerō con un IDATEST di quelli 'pesanti'
Facciamo finta di essere come 4R e di dare un voto a tutti gli aspetti
dell'auto con le classiche stellette...
Cercherō di essere il pių possibile obiettivo e non darō una pioggia di 5
stelle a caso perche IMHO le 5 stelle devono essere dati al meglio in
assoluto.
ESTERNI
LINEA: Senza Voto
E' difficile dare un giudizio OGGETTIVO sulla linea della Compact...IMHO
meriterebbe un bel **** specie nei colori scuri che la rendono pių cattiva e
'tamarra'.
Viceversa nei colori chiari (tendando di dargli un'eleganza che non ha)
soffre la concorrenza della pių filante C SC, che , viceversa, nera č
decisamente pių brutta.
Per quanto mi riguarda č una soluzione di compromesso fra una Coupč e una
berlina media a 3 porte...impossibile fare di meglio.
I fari posteriori , copiati da una Lexus, sono comunque necessari per non
rendere l'auto del tutto simile a un'Astra 3p....
POSTO GUIDA *****
Impossibile, oggi, trovare di meglio nel segmento delle 4 metri.
L'impostazione č sportiveggiante e penso proprio che nessuna concorrente
berlina abbia la possibiltiā di avere la seduta cosė vicina al punto G
dell'auto.
Se ne avvantaggia la sensazione di padronanza dell'auto....se proprio da
fastidio stare cosė in basso le possibilitā di alzare o variare tutti i
parametri di postura sono veramente notevoli...all'altezza massima si arriva
a sensazioni MonoVolumistiche, ma non č nello spirito della macchina.....
I sedili non sono sportivi sulla mia, ma decisamente comodi e del tutto non
ingombranti..diciamo che permettono un'uso a 360° della vettura.
PLANCIA COMANDI *****
Le 5 stelle sono riferite alla plancia, ma il fatto che di serie non ci sia
quasi nulla come comandi la
svantaggia visivamente nei confronti con le concorrenti di meno nobili
origini.
Nella categoria 4 metri NESSUNA concorrente puō vantare la TOTALE
similitudine con la plancia delle medie superiori (tranne la C SC)..tutte
hanno una plancia differente e non paragonabile (es: A3/A4 o Golf/Passat).
Suppongo che una A3 con la stessa plancia della A4 costerebbe decisamente di
pių.
Questo costo aggiuntivo e plus di livello BMW lo fa 'pagare' con un
all'estimento semplificato per contenere entro certi limiti i costi.
Le forme 'di base' e il fatto che sulla mia ci sia ancora una totale assenza
di rumorini vari fanno intuire la qualitā costruttiva.
Molto pių ergonomica e 'mossa' della mia ex Lego Golf (dove le forme
rettangolari servivano per semplificare il montaggio rendere il tutto
intercambiabile fra le 4 sorelle) e soprattutto molto, ma molto, pių
visibile nei comandi secondari tipo Clima Automatico e Radio...
E' tutto a portata di occhi e mani e in nessun caso bisogna distrarsi per
azionare qualcosa
Molto molto belli i 2 raggi di luce rossa che cadono dalla plafoniera e
illuminano tutta la zona centrale della plancia che non si perde nel buio
come nella Golf.
Viceversa ci sono delle cadute di stile cone la totale assenza di
illuminazione per le porte e i comandi posti su di esse....gli interruttori
degli specchietti sono completamente al buio.
Manca la raffinatezza delle luci, ma al tatto e nella forma sono molto pių
robusti della rotellina (molto delicata) della Golf.
Questione di scelte....essere o apparire?
Lucine 'blu figo' anche dove non serve o lucina 'rosso corsa' solo dove č
necessario????
STRUMENTAZIONE ***
Qui arrivano le dolenti note....di serie non c'č nulla e anche quello che
c'č NON di serie non mi convince del tutto (visto il prezzo)
A fronte di alcune raffinatezze come il check panel delle porte/portellone
aperti ci sono strane dimenticanze come quella del Computer di Bordo che non
č di serie.
E anche il CB alterna lodevoli sforzi nell'indicazione dei km residui che la
VW non aveva a una gestione un pō pių cervellotica.
IMHO abituato alla doppia CPU della Golf faccio fatica a capire perche BMW
ne da una sola....e soprattutto perche se si azzera un parametro non si
azzerano tutti quelli relativi.
Esempio: se azzero il consumo medio azzero solo quello...la CPU VW azzera
tutte le indicazioni.
CLIMATIZZAZIONE ****
Anche in questo caso mi pare di capire che il Climatronic VW merita un voto
in pių.......... fino a che ha funzionato sulla mia Golf (poi č saltato il
sensore della temperatura) mi č parso pių 'assente' nel senso buono del
termine.
Ecco...č questo il punto...sulla VW tranne l'accensione o lo spegnimento del
compressore non credo di aver mai toccato una bocchetta o i flussi.....
sulla BMW mi sembra un filo pių variabile, soprattuto il diffusore centrale.
VISIBILITA' *****
Abituato al 'vetro piatto' Golf e al montante posteriore tipo AutoBlindo,
vedere bene il muso davanti a me e soprattuto non tirare madonne ogni volta
che faccio la retro o devo guardare di 3/4 dietro di me, mi pare un sogno.
Di contro credo che la maggiore superficie vetrata della BMW si rifletterā
sulle temperature interne....
FINITURA ****
Qui il discorso andebbe distinto in quello č l'assemblaggio ***** dalla
'qualitā estetica' dei materiali ***
L'assenza di rumorini, la robustezza dei tessuti e di alcuni particolari si
scontrano con un volante di plastica (ottima, ma pur sempre plastica) e
altri particolari decisamente 'strani'
La Compact, come dicevo prima, paga il fatto che BMW abbia scelto per questa
serie la medesima plancia della berlina, ma che nello stesso tempo ci siano
dei risparmi....
E quindi ci sono dei contrasti perlomeno singolari.....tipo la
biplafoniera (al posto degli spottini della Golf), ma con le lucine
illumina plancia o la strumentazione povera persa in una plancia
imponente...
Anche in questo caso si scontra l'apparenza VW con la sostanza BMW.....
confronto arduo.
IMHO prefersisco l'assoluta assenza di rumori
Un discorso a parte merita la FINITURA ESTERNA ****
Sarebbe ottima, ma ci sono un paio di particolari che non hanno passato
l'esame CF...
Uno su tutti la vistosa giuntura delle lamiere che si nota a portellone
aperto fra la scocca del montante posteriore e il 'pezzettino' di 3 volume.
Sembrerebbe quasi che in BMW abbiano saldato il 'culettino' della Compact
sul telaio della berlina.
Altra cosa poco convincente č il grande numero di cavi che 'vagano' nel
motore
Interessante, invece, invece notare un particolare d'altri tempi.
Abituato alle lamierie piatte e intercambiabili della produzione VW mi ha
colpito un particolare del cofano anteriore fatto a mano.
In pratica il 'giro reni' del frontale, impossibile da fare con uno stampo,
č rifinito a mano (o comunque con uno strumento di piccole dimensioni) nel
lato interno.
Si notano le piccole 'martellature' per chiudere il cerchio.
Io lo considero un pregio...č il prezzo da pagare per non avere un cofano
piatto e la mascherina annegata nel paraurti come nella maggior parte della
concorrenza.
EQUIPAGGIAMENTO ***
Anche qui bisogna distinguere fra le **** dell'equipaggiamento di sicurezza
(6 Airbag + ABS + TC) e le ** dell'equipaggiamento 'futile'
La scelta 'minimalista' di BMW si scontra solo con la disponibilitā
economica dell'acquirente....
In pratica, pagando, č possibile allestire gli interni e anche gli esterni
come fosse una M3.
Infatti una 316ti puō arrivare a costare oltre 50.000 Euro.
Questo infinita dotazione e personalizzaione č un'ulteriore conseguenza
dell'assoluta comunanza di impostazioni con una vettura media superiore come
la serie 3 berlina e coupč.
ABITABILITA' ****
Di meglio credo che fosse impossibile fare.... il fatto che la Compact
condivida il passo particolarmente lungo della berlina la proietta ai
vertici della categoria e sucuramente i 273 cm di passo rapportati ai 426cm
della vettura ne fanno l'auto con il miglior rapporto passo/lunghezza di
tutto il mercato.
E considerato che alla fine sono le ginocchia di chi sta seduto dietro che
devono NON toccare il sedile anteriore e NON la testa che deve avere 20cm di
vuoto sopra, che danno l'abitabilitā REALE della vettura, i 141 cm di
altezza sono pių che sufficienti.
Questo strano principio che sia meglio avere le ginocchia in bocca o il
sedile dritto alla camion al posto dello spazio vuoto sopra la testa č alla
base delle attuali berline MV....qualcuno poi un giorno me lo spiegherā.....
BAGAGLIAIO ****
315dm dichiarati, pių un bel pozzetto sotto il pianale...meriterebbero di
pių, ma effettivamente la forma non č molto regolare.
Mi piacerebbe al solito sapere coma fanno in BMW a fare un bagagliaio
comunque decente con la TP, quando vetture come la nuova Stilo (280dm), la
147 (280), la Nuova Corolla (289) o anche la Golf (330) o la 307 (340) tutte
TA sono minori o appena appena superiori.
E non ho i dati della A3 o Golf con la TI, altrimenti credo che sia pių
grande il mio....
Mistero o clamorosa balla della concorrenza che dichiara che la TP si
riflette negativamente sulla capacitā del bagagliao????
COMFORT *****
Notevole, pure troppo...morbida e silenziosa scivola via sulle buche e sulle
irregolaritā.
Silenziosa a velocitā da codice solo tirando un attimo si sente un minimo di
piacevole rumorositā
Questo particolare di un'auto cosė comfortevole non me lo aspettavo....e il
fatto di non avere rollio contribuisce ad amplificare questa sensazione di
stabilitā che si riperquote positivamente sul 'labirinto' dei passeggeri.
Il rovescio della medaglia č che in mezzo al silenzio e ai bei TUNFF sulle
buche ti scappa la volgia di tirarla... ti viene da usarla da berlina di
rappresentanza :-))
Il mio MiniLimi appena sale si addormenta....
MOTORE ****
Sulla carta č quanto di pių tecnologicamente avanzato presente nel segmento
due litri (normali)
Valvetronic, doppio Vanos ti farebbero pensare a chissā quali prestazioni,
ma in realtā GIUSTAMENTE BMW ha fatto una scelta differente e i 143cv hanno
altri scopi
"Molto giusta e interessante la sensazione che aveva riportato 4R provando
la 318i berlina
Al volante, la 318i manifesta un'eccellente regolaritā di funzionamento fin
dai regimi pių bassi: l'erogazione č fluida, senza 'gradini', e la
rumorositā č contenuta anche nella zona alta del contagiri, grazie pure ai
contralberi di equilibratura.
Propio per queste caratteristiche, nonostante i progressi rispetto alla
versione precedente (stando ai dati della Casa, 9,3 secondi contro 10,3
nell'accelerazione da 0 a 100 km/h), la 318i non entusiasma e suggerisce una
guida tranquilla, che sfrutti
l'elasticitā del motore. Cosė il ricorso al cambio, che peraltro, come di
consueto sulle BMW, č molto piacevole da manovrare,
puō essere minimizzato, con vantaggio per i consumi."
Ecco, il senso della 318i č quello...le prestazioni ci sono se vuoi...solo
se vuoi....in realtā la morbidezza, la fluiditā e il silenzio a me fanno
un'effetto rilassante...mi viene da andare piano, sfruttando pių la tenuta
che non mi costringe a rallentare nelle curve.
Invece nella Golf era tutto pių tirato e rumoroso e non riuscivo a tenere la
V dai 1000 giri in assoluta tranquillitā.
Ogni curva dovevo rallentare e poi riprendere...tutto molto meno
rilassante..effetto elastico e consumi da aereo
Le stesse sensazioni me le dava la Civic V-TEC-E, c'era il variatore che ti
faceva arrivare a 7000 giri.... ma in realtā sapevi solo che c'era perche
nel 99% dei casi sfruttavi l'elasticitā e i bassi consumi del motore.
Poi ovviamente se c'č un sorpasso i 9,3 secondi (testati da Automobilismo
9,0) sono tutti li , se hai bisogno scali una marcia e il motore sale in
modo pių cattivo, quasi a livello Honda..quasi.
BMW, giustamente, ti da una scelta.... tutta la tecnologia serve per
permetterti di consumare poco e viaggiare in sourplesse OPPURE di tirare
fino a 6500.
Tu guidi e tu decidi.... e anche Honda era cosė.
Perche non ho dato 5 stelle se mi piace cosė tanto????
Perche credo che un 2.0 VTEC-E Honda sarebbe meglio.
ACCELERAZIONE ****
I valori sono notevoli..... ovvio non hai vertici della categoria 2.0, ma ho
spiegato precedentemente il motivo...
La prestazione va cercata....poi perō, il doppio Vanos da tutto senza
cedimenti fino alla fine.... ed č la cosa pių importante
RIPRESA ****
Anche qui sulla carta i 200nm/3750giri mi pare di dire ceh ci siano
tutti.... l'uso del cambio č ridottissimo e comunque c'č una terza
fantastica che ti toglie di impaccio in tutte le situazioni.
Anche in questo caso il fatto di poter contare su una progessione notevole e
di un motore che non muore altre un certo numero di giri oltre che essere
piacevole č un plus di sicurezza perche difficilemente ti ritrovi impiccato
in un sorpasso.
Con la Golf ogni volta dovevo scalare e a meta dovevo mettere una marcia pių
alta...ORRORE....
CAMBIO ****
Meriterebbe 5 stelle, ma effettivamente la frizione e la retromarcia per un
uso intenso e femminile dell'auto č un filo pesante.
Certo che abituato al cambio trattoristico della Golf questo mi sembra un
paradiso, gli inesti sono precisi e ben definiti da una leggera resistenza.
I casi della vita hanno fatto si che la BMW abbia un ottimo cambio che in
realtā serve a poco e la mia ex aveva un macigno da usare continuamente.
La retromarcia č facile da trovare ma IMHO un pō troppo dura, ma hanno fatto
cosi per evitare l'innesto accidentale.
STERZO ****
Avevo detto che i pneumatici sportivi peggioravano le doti dello sterzo e
sulla mia che ha pnenumatici normali, ma comunque l'assetto sportivo, il
comando mi sembra migliore.
Anche in questo caso si tratta di un comando del tutto diverso dalla mia
ex... la Golf era leggero e (troppo) pronto al punto da 'scontrarsi' con il
fatto che l'auto non avesse l'autotelaio adatto a tanta prontezza, qui
invece superato una frazione di secondo nella parte centrale che 4R dice
necessaria per comprimere la sospensione, relativamente soffice, trovato
l'appoggio l'azione č progressiva e precisa.
In pratica lo sterzo sembra 'pensare', poi perō č di una precisione
esemplare e la macchia va esattamente dove vuoi...non ci sono
abituato...neppure la Civic aveva uno sterzo cosė buono...
FRENI *****
OTTIMI, modulabili e per me che ero abituato al millimetro scarso che
divideva il nulla dall'inchiodata nella Golf o al NULLA in assoluto e ai
piedi fuori della Civic, mi sembra un sogno.
La frenata la decidi tu e incridibilmante non riesco a far entrare in
funziona l'ABS, sulla Golf invece entrando nel box bastava frenare in modo
normale sulle piastrelle bagnate per accendere il tutto.
La BMW frena da sola , ha una soglia di intervento decisamente pių alta e
IMHO pių corretta.
TENUTA DI STRADA  *****
Sono di parte...č difficile non essere entusiasti della BMW dopo 3 anni di
Golf....
Al di la delle velocitā di percorrenza che ovviamente non ho cronometrato č
la sensazione di padronaza assoluta del mezzo che ti rende sicuro e veloce.
Non rolla, non beccheggia..le curve le fa e basta e ha velocitā che non ti
accorgi..certo mi manca il test sui tornanti, ma sui corvoni autostradali e
quelli delle statali č una favola.
Tutto questo č merito del ML posteriore o della TP???
Puō essere , di sicuro che quella tecnica č pių facile fare una sospensione
MORBIDA quando serve e PRECISA e poco BECCHEGGIANTE nelle curve.
STABILITA' ****
Idem come sopra, direi che č illuminate il giudizio di 4R
"Con le sospensioni Multilink della sorella pių lunga e una distribuzione
delle masse pressoche simmetrica, governare la 3 Compact č davvero facile
anche in situazioni difficili. Metterla di traverso non č impossibile ma
bisogna impeganrsi molto"
Bha....finito il rodaggio un bel tondo, staccando il TC, non me lo leva
nessuno... :-)
CONSUMO *****
OTTIMO, o almeno io reputo cosė....da una 2000 il fatto che io ottenga dei
consumi minori del mio vecchio 1.6 č giā notevole
I 13,5km/L effettivi a 130 in autostrada o i 20 ai 90 sulla statale sono
percorrenza quesi ai livelli della mia ex-Civic.
Qualcuno protrā dire che sono normali..non so....io dico di no.
Ovvio che tirando credo che consumi un pō di pių, ma qui torniamo al mio
vecchio pallino per chi il 1.6 VW era un motore 'inutile'
Inutile perche trovavo assurdo che avesse un consumo medio (alto) poco
influenzabile dallo stile di guida.
Se io decido di andare piano dovrō consumare poco e se tiro , tanto.....
IMHO un motore normale dovrebbe comportarsi cosė.
E il BMW si comporta cosė!
PREZZO **
Giustifica il mezzo??????????
Io dico di si č comunque sufficiente...e la migliore 'foglia di fico' per la
Compact č la C SC....contenuti analoghi e prezzo ancora maggiore...
Poi ovviamente ci sono A3 e 147 pių a buon mercato, ma questa č una
valutazione personale.
FINE
Ma alla fine cosa penso della MIA MACCHINA???
E' molta, molta sostanza....non c'č traccia delle soluzioni ad effetto di
finitura ed estetica della produzione VW.
Ho il ML posteriore, ma non ho le portiere con i comandi illuminati.
Non ho pneumatici maggiorati con ruote il lega, ma ho la TP
Ho una plafoniera pių semplice, ma ho i comandi ergonomicamente nella
posizione pių corretta.
La Golf (specie nelle versioni HL) č apparenza, la BMW sostanza..difficile
stabilire chi č meglio in assoluto..certo per un IDAno questa domanda
dovrebbe essere inutile.
A livello personale ho scoperto un'auto che non era quello che mi aspettavo
perche la credevo molto pių cattiva e 'scomoda'...invece mi sono trovato con
una berlina in tutto e per tutto.
In fondo č molto , molto Civic '95 rispetto alla '91
La prima Compact era molto pių 'dura e pura', anche lei č cresciuta
Vi ho annoiato??????????????
Se ci sono ulteriori domande io sono qui
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi perō la funzionalitā di un grande portellone di
carico e anche di un discreto volume per il trasporto.

 Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O
Ob
--
Ciao! Boing 747 (Roma, 34, 125-55-19)
Sierra 2.0tc & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*Buscemi Fans Club*

 e' un idatest o un massacro della golf??? :-PPP
Non mi pare un massacro...anzi...alla fine ho detto che sono due auto del
tutto opposte e non necesariamente una č meglio dell'altra...dipende
dall'utente.
Ciao
--
Ciao e buon pianale a tutti!
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune

Lo chiamiamo IDACONFRONTO??? :-P
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
ICQ#113905120      |_|___\====|&|====/___|_|
Waiting...............................................206 on road

 dell'auto.
Che fossi un po' depravato si era capito, ma fino a questo punto ...
:-)
Rick
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Ciao a tutti...
[cut]
bel test! peccato per una serie di (gravi IMHO) pecche:
hai confrontato un 2 litri con un 1.6..
una macchina TP da 26000 euro con una TA da 18000
una BMW in commercio da giugno 2001, con una VW che viene venduta
dall'inizio del 1997
un motore che vede messe in pratica tutte le piu' recenti raffinatezze, con
un tradizionale 1.6
tirando le somme mi sembra che la compact esca dal confronto un po'
bastonata......o sbaglio? :)))))
E ora via col flame ;)))))))
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
Occhio all'antispam!! Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it

 bastonata......o sbaglio? :)))))
Si capisce così?????
Non mi pare...B747 ha capito l'inverso..... è quello che volevo..ognuno su
dati oggettivi si forma un'opinione...  :-)))
Ciao
--
Ciao e buon pianale a tutti!
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 dati oggettivi si forma un'opinione...  :-)))
Infatti, probabilmente e' stata una mia interpretazione!


 Vi ho annoiato??????????????
No. Mi ha un pochino lasciato perplesso il fatto che nel titolo non hai
menzionato il continuo, e scorretto per come lo hai impostato, confronto con
la Golf.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 PREZZO **
IMHO il discorso inizia, e in questo caso finisce, con la valutazione del
prezzo di acquisto. O meglio, va ovviamente valutato il rapporto qualità
prezzo. E 25.000 euro per una segmento C, con un allestimento direi povero
anziché no (correggimi se sbaglio ma sulla City non sono di serie: cerchi in
lega, clima automatico, computer di bordo, sedili a conformazione sportiva,
volante e pomello cambio in pelle) sono IMHO veramente troppi, solo
parzialmente giustificabili dal due litri Valvetronic.

 la Golf.
iniziavo a pensare di esser stato l'unico a notarlo :))


 Infatti, probabilmente e' stata una mia interpretazione!
Me ne sono accorto..per eventuale lamentele rivolgiti a lui!
:-PPPPPPPPPPPPPPPPP


 Twilight


 la Golf.
Tu dici una cosa....Twiligh un'altra e ha capito che la Golf è meglio della
Compact.....
No so..... fai un pò tu
Ciao
--
Ciao e buon pianale a tutti!
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 perche' le ritengo imparagonabili :-)
Ma cambierebbe molto confrontare la 316ti con la Golf 2.0 e la 318ti con la
GTI???????
Io dico di no


Ciao "Twilight=crepuscolo" <
Io non capisco una cosa...
Dovevo annientarmi e fare finta di non avr mai guidato nulla in vita mia????
Come fai a dare dei giudizi se non fai confronti.....certo mi paicerebbe
anche a me avere la possibilità di provare tutte le auto e fare come 4R che
dice che le stelle sono date CONFRONTANDO la loro banca dati...
Io mi posso limitare solo alle mie due ultime vetture...come mai nessuno ha
notato che spesso ho menzionato la Civic????
Ciao
--
Ciao e buon pianale a tutti!
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 :-PPPPPPPPPPPPPPPPP
 :))))


 notato che spesso ho menzionato la Civic????
Perche' la civic ormai la stai idolatrando.. nessuno ci fa piu' caso qui su
IDA :PPPPPPPPPPPP


 Insomma.... cambio e motore vengono studiati per lavorare in
simbiosi......
I cambio della 1.8 è uguale al mio...mi pare che i cambi delle versioni a
benzina siano tutti uguali.
Riguardo al prezzo ho dato il mio giudizio **, cioè sufficiente.
Sufficiente solo perche c'è chi costa di più..altrimenti sarebbe *


 IDA :PPPPPPPPPPPP
Pensa che mi sono trattenuto...ancora oggi credo che la mia vecchia Civic
1.5 sia meglio della 316ti


 benzina siano tutti uguali.
Non so sulla BMW ma sulla Golf penso di no.. almeno il mio e' diverso
rispetto a quello che avevo sulla "vecchia" GL...... diverso come
rapportatura e come "innesti" delle marce


 rapportatura e come "innesti" delle marce
1.6 e 1.8 125cv hanno lo stesso cambio, sono sicuro


 gamma del gruppoVW
E gira a Monza in 2.52.....


 E gira a Monza in 2.52.....
Cioč?????????


 Cioč?????????
Cioč non molto di piů di quanto girasse Peo con il "nuovo" 125cv, con molti
piů giri alla spalle e con i 16" al posto dei 15"......


 GTI???????
No, ma in quel caso la Golf, pur schricchiolante, avrebbe un miglior
rapporto qualità/prezzo...


 Compact.....
Entrambi abbiamo notato un confronto non corretto.


 Dovevo annientarmi e fare finta di non avr mai guidato nulla in vita
mia????
Guarda questi due post:
http://www.idanet.net/idatests/fiat/fiatstiloJTD_fox.htm
http://www.idanet.net/idatests/vw/vwgolf19tdi115_fox.htm
Dimmi se ho fatto confronti... soprattutto in quello della Stilo
Se dovessi fare confronti, li farei come vanno fatti. Cioé con dovizia di
particolari, ONESTA', e con toni assolutamente non volti a dimostrare quanto
una sia meglio dell'altra, ma solo a far capire quali sono le differenze.


 > > similitudine con la plancia delle medie superiori (tranne la C SC)
Questa mi sembra una pecca....


 vorrei il commento di Cristiano Facchetti, non di 4R!!!!!!!
Non mi puoi venire a rompere i coglioni (mi sto innervosendo..si capisce)
dicendo di NON tirare in ballo 4R....
Io PRIMA ho dato le MIE interpretazioni, e non ti stavano bene....ho
ribadito con quelle di 4R e mi vieni a sfruculiare che vuoi le MIE...
Cosa devo fare ripetere quello che ho gia detto nel primo post?
Ti rendo conto che stai dicendeo una cazzata???????
Non č colpa mia se non ti piace quello che dico io e neppure quello che ha
detto 4R.....
Ho fatto un test OGGETTIVO, peggiorando in qualche caso i voti di 4R e non
dando mai o quasi 5 stelle.
Se non ti piace non so che dire.


 rapporto qualità/prezzo...
Che devo dirti.....BMW Italia ha preventivato che nel 2002 , 4000 coglioni
sbatteranno via una 50 di milioni...
Non so...si poteva fare un missione per i bambini poveri in africa, forse
cambiare il mondo invece sti bastardi si sono presi una Compact....
:-((((((((((((((((((((((((((
La Compact non piace, da fastidio è inutile e costosa......ma io (e anche
altri) se la sono presa....
:-(((((((((((((((((((((((((((((


 Questa mi sembra una pecca....
--
Ciao e buon pianale a tutti!
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune
Perche???????????
Ciao

Ciao a tutti
E' brutto vedere che mi tocca rissare per quello che ho scritto.
Mi spiace e non rispondero più a post che non pongano quesiti attineti ala
tecnica e alla motivazione dei miei voti.
Che sono oggettivi, assolutamente non gonfiati e reali e facilmante
verificabili da chiunque possa mettere piede sull mia macchina.
L'unica cosa che è fortemente criticabile è il prezzo a cui ho dato una
votazione SUFFICIENTE.
Tutti a guardare quello e nessuno a vedere cos'è veramente una
Compact..perche NON è una Golf, perchè NON è una 147....
Esiste il libero arbitrio, io ho reputato che le doti stradali/ciclistiche/
e di piacere di guida pareggiassero il prezzo.
Solo la 147 2.0 è alla sua altezza...TUTTE le altre (tranne qualche lodevole
dinosauro tipo MG o Xara 2.0) sono elettrodomestici per essere trasportati.
NON volevo un auto/treno ma volevo un'auto/auto
PUNTO


 altri) se la sono presa....
Cristiano non ti inkazzare per nulla!! Io ho semplicemente detto che tra un
1.8T VW Golf GTi ed una 318Ti Compact, il miglior rapporto qualità prezzo lo
ha la prima, e te lo avevo detto anche a suo tempo. Che poi per un
appassionato la TP su un'auto da 4m circa sia senza prezzo o che il piacere
di avere un'elica sul cofano sia impagabile fa parte di un altro discorso.
Anzi ti dirò di più, un'ottima scelta come qualità prezzo è l'Octavia 4x4 o
la RS.


> Perche???????????
Boh, mi sa di mancanza di personalità....
Ma intendevi uguale alla M3 oppure alla serie 5....??


 ha la prima, e te lo avevo detto anche a suo tempo.
MA NON SONO LA STESSA COSA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Non sono la stessa cosa!!!!!!!!!!!!!
NON SONO LA STESSA COSA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Se tu mi dicessi la 147 ti capirei, in parte ti capire pure per la C SC, ma
la Compact e l'Alfa hanno qualcosa che le altre non hanno...
Esattamente come la vecchia 306 GTI non sarà mai come la nuova 307 GTI
O più semplicemente il vecchio 306 1.6 XS non può essere come la nuova 307
1.6
Perche tu hai scelto la 206 invece della Polo?????????
Perche???????????????????????????????????????????


 Solo la 147 2.0 è alla sua altezza...
Ripeto: per quello che serve a TE!


 Perche???????????????????????????????????????????
Perchè mi piaceva il leone sulla calandra (Cobra docet)


più giri alla spalle e con i 16" al posto dei 15"......
Il confronto però è tra Golf III e Golf IV... bisognerebbe capire quei
7 secondi di differenza dove vengono (e qui l'unica è andare a fare a
sportellate alla prima occasione :-DD), e soprattutto quanti sarebbero
a parità di auto (Golf IV 1.8 20v vs Golf IV 2.0 8v). 
Cmq nonostante entrambi i motori abbbiano tanta coppia in basso, penso
che le 20v favoriscano abbastanza il 1.8 in allungo.
In ogni caso il binomio "motore vecchio=motore non valido" lascia un
po' il tempo che trova. Soprattutto bisogna inserire il tutto in un
contesto, dato in particolar modo dal "cosa" vuole essere l'auto, e a
chi si vuole rivolge.
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 chi si vuole rivolge.
Infatti...


 chi si vuole rivolge.
Certo , certo..per andare a fare la spesa il triciclo di Benz va ancora
benissimo  :-PPPPPPPPPPPPPPP
Senti, ma un commentino sul test.... tu hai la 147, dovresti capire la
differenza fra la Golf e la tua....
Occhio che ho detto differenze, mica ho detto la Golf è una merda come
qualcuno continau a equivocare
Ciao


 Twilight
--
Ciao! Boing 747 (Roma, 34, 125-55-19)
Sierra 2.0tc & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*Buscemi Fans Club*

 ha scritto nel messaggio
news:a4tg8l$2uojr$1...@ID-59986.news.dfncis.de...
| Ciao a tutti...
Ciao "Cristiano F. (Dr. Pianale)"
| Ed ora vi massacrerò con un IDATEST di quelli 'pesanti'
Finalmente!
:o))
| ESTERNI
| meriterebbe un bel **** specie nei colori scuri che la rendono più cattiva
e
| 'tamarra'.
IMHO il nero met con freccie bianche è una figata!
B-)))
Slurp :oq
| I fari posteriori , copiati da una Lexus, sono comunque necessari per non
| rendere l'auto del tutto simile a un'Astra 3p....
ROTFL
|
| POSTO GUIDA *****
| L'impostazione è sportiveggiante e penso proprio che nessuna concorrente
| berlina abbia la possibiltià di avere la seduta così vicina al punto G
| dell'auto.
LOL
Io il punto G nella mia non l'ho ancora trovato..........
Ma tu cosa le fai..... prima passi tutta la lingua e poi le dai dei
colpetti???
:opppppppp
|
| PLANCIA COMANDI *****
| Le 5 stelle sono riferite alla plancia, ma il fatto che di serie non ci
sia
| quasi nulla come comandi la
| svantaggia visivamente nei confronti con le concorrenti di meno nobili
| origini.
Più che plancia comandi io avrei valutato il design della plancia......
proprio perchè i comandi non ci sono!
| Suppongo che una A3 con la stessa plancia della A4 costerebbe decisamente
di
| più.
La plancia della compact è quella del coupè e non della berlina.......
guardale bene e nota le differenze...... sopratutto ai lati.
| Questo costo aggiuntivo e plus di livello BMW lo fa 'pagare' con un
| all'estimento semplificato per contenere entro certi limiti i costi.
Ce cmq costa sempre un puttanaio.......
IMHO CB e clima aut dovevavo essere di serie..................
:o(((((((((
| Molto molto belli i 2 raggi di luce rossa che cadono dalla plafoniera e
| illuminano tutta la zona centrale della plancia che non si perde nel buio
| come nella Golf.
Cioè??? Come il laser di Borto??"!!
:oppp
| Viceversa ci sono delle cadute di stile cone la totale assenza di
| illuminazione per le porte e i comandi posti su di esse....gli
interruttori
| degli specchietti sono completamente al buio.
Sono sconvolto! 8-OOOO
In BMW sono dei marcioni.............
:o((((((((
| Lucine 'blu figo' anche dove non serve o lucina 'rosso corsa' solo dove è
| necessario????
Mi pare che tu non consideri il rapporto dotazione prezzo..........
BMW merita un bel :o(((((((((
| STRUMENTAZIONE ***
Io avrei dato una stella!
|
| FINITURA ****
| La Compact, come dicevo prima, paga il fatto che BMW abbia scelto per
questa
| serie la medesima plancia della berlina, ma che nello stesso tempo ci
siano
| dei risparmi....
Che cmq non nota nessuno almeno guardando la fattura finale...........
Differnze di prezzo con la E46 berlina sono minime........ sopratutto
confrontando il 320d
|
|
| COMFORT *****
| Il mio MiniLimi appena sale si addormenta....
:"o))))
Caro!
|
| CAMBIO ****
| La retromarcia è facile da trovare ma IMHO un pò troppo dura, ma hanno
fatto
| cosi per evitare l'innesto accidentale.
Io durante l mia prova non sono riuscito a metterla!!
|
| PREZZO **
| Giustifica il mezzo??????????
| Io dico di si è comunque sufficiente...e la migliore 'foglia di fico' per
la
| Compact è la C SC....contenuti analoghi e prezzo ancora maggiore...
| Poi ovviamente ci sono A3 e 147 più a buon mercato, ma questa è una
| valutazione personale.
IMHO veramente molto alto.
Però considero che si tratti di una BMW ed anche se le mancano cose ovvie
come le luci sui pulsanti dei vetri, sorvolo e penso che sia BMW e la
sostanza sia di grande pregio.
Ormai siamo abituati a spendere per avere qualità...... quindi spendo e
compro BMW, immaginando di ricevere qualità.
Poi magari le cose sono diverse ma, tu lo sai meglio di me, sono felice
perchè ho acquistato quello che io desideravo........ e pazienza se poi è un
cesso...... finchè sono convinto io!
:o))
Personalmente mi sarebbe piaciuto entrare in BMW e ordinarne una......
Ho caca..... eehm ,...... riflettuto molto e l'avrei presa, 320td sport,
nera met, 17", clima, CB, fendi, pelle/stoffa monza pistacchio,
radio+cd........
tutto ciò mi sarebbe costato circa 30K..... cifra mai vista in vita! :oPP
C'ero quasi... ti dirò.... ma poi ho avuto un piccolo scotto (chiamiamolo
così) ed ho dovuto scucire 5K...... :o(((
Tutto è rinviato a fine anno.... spero che nel frattempo mi si presentino
davanti nuove possibili alternative........ la A3 mk2 tdi quattro.....
potrebbe essere una.
:o))))))
Naturalmente chiederò il tuo aiuto e quello di IDA!
| Ciao
| Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
--
ciaooooooooooooooooooooooo
Gaeel 27 130+ Vi
tessera 001 MLPS 330Cd
(Movimento per la Libera Produzione in Serie della BMW 330Cd)


dico solo una cosa, ma e' mai possibile che sei capace di fare
polemica pure nello scrivere un idatest???
ma li hai mai letti idatest fatti da altri idani???
mah!!! :-////


qualcuno continau a equivocare
Dalle risposte che ho visto, temp che equivocherò anche io! :-PPP
Cmq tengo a mente questa precisazione. :-))


benissimo  :-PPPPPPPPPPPPPPP
Consumi troppo alti in urbano e bagagliaio piccolo... non č la scelta
giusta per la spesa :-DDDDD
-- 
AleTis Peugeot-Simplex (26,1,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
Sostituisci PIPPO con inwind X e-mail

 :o))
OKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
--
Ciao e buon pianale a tutti!
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 giusta per la spesa :-DDDDD
E ma Peo direbbe che il monobalestrone posteriore fa ancora la sua porca
figura   :-PPPPPPPPPPPPPPPPP


Perchč mi piaceva il leone sulla calandra (Cobra docet)
E perchč non costa 20 milioni piů della concorrenza! ;-DDDDDDDDD


 FoX VS© 28,115
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;54]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '00 MCC Smart&Pulse
# Nürburgring 2001 #   * Buscemi Fans Club *

 Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Ciao!


 super-partes).
Tu dici questo, altri (i più) mi dicono di aver fatto lodi sperticate, ma
quello tu hai colto nel segno....
La Compact e 'solo' meglio della Golf, non è ancora il meglio in assoluto
per me...
Se avessi preso il 316ti adesso starei a piangere che la mia ex Civic era
meglio....per fortuna ho preso il 318ti e questo pensiero non ce l'ho...
Ma ormai mi sono rassegnanto...sono io ad essere sbagliato, non la
macchina....
Se non avessi famiglia comincerei a pensare che sia ora di 'scendere' nel
segmento B e prendermi una Mini Cooper Turbo o qualcosa di simile a una 206
GTI o Clio 2.0.
Poi penso che tanto nel 99% dei casi guido come un nonno e non
capisco...sarà demenza senile.
Non riesco a capire perche mi eccito solo nelle curve.... e quando devo
sorpassare qualcuno..mi piace scalare e vederlo scivolare via....
Tutto il resto non mi intressa.
L'auto ideale per me sarebbe un dragster che consumi come un'utilitaria, con
gli interni di una serie 7 e la tenuta di un cingolato
Non la fanno....  :-((((((((((((((((((
--
Ciao e buon pianale a tutti!
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


Perche non ah voltuo farlo...credi che gli manchino le capacità tecniche?
Capisco i paraocchi BMWisti ma allora con il tuo discorso qualsiasi
cosa "non eccelsa" tiri fuori BMW non va criticata perchè avendo le
capacità tecniche è solo una scelta visto che avrebbe potuto far
meglio?
Scusa se te lo dico ma mi sembri veramente annebbiato dal marchio BMW.
Sono settimane che praticamente in ogni intervento che fai spali m@@@a
sulle altre marche o dici "però BMW è meglio".
P.S. Se devo dirla tutta credo che tu non sia soddisfatto in toto
dell'acquisto e stia provando ad auto convincerti/ci.
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto

A meno di voler ignorare i 20cm di passo in più...........
Va beh, però se devi stare seduto un paio di metri dietro l'asse
anteriore tutto 'sto passo a che ti serve, a nascondere il tunnel
dell'albero? ;-P


Ma Jonny in quanto ha girato con Goku??
Nessuno ha cronometrato, ma non tiravano.


 dell'acquisto e stia provando ad auto convincerti/ci.
Se devo dira tutta tu hai quello che vorrei........... ma non la fanno piů.
Ciao


 Nessuno ha cronometrato, ma non tiravano.
Ah, se non tiravano diciamo, restando larghi, un  2:10......
:-PPPP


 la Compact e l'Alfa hanno qualcosa che le altre non hanno...
[cut]
Non ti incazzare, Cristia'.
Pensa quando leggeranno il MIO Idatest con il confronto Compact-Punto...
:PPPPPPPPPPP
Ciao.
--
Shan (33, 75 -->> 143, PE)
----------------
Sic Parvis Magna
----------------

 CONSUMO *****
Godo!
:)))))))))))))))))))
(meno 39 giorni alla consegna)


 litri non performante?
La BMW ha costruito il 2.0 4 cilindri per rimpiazzare il vuoto del vecchio
1.8 4 cilindri. Poteva fare un 2.0 4 cilindri da 170Cv dirai. Ma allora che
ci fà a stare il 2.2 6 cilindri della 320? Il 4 cilindri da 143CV della
318ti di Cristiano è un 2 litri tranquillo (oddio, 143CV sono sempre 143CV).
Per chi vuole prestazioni, meglio che guardi il 2.2 o il 2.5
Ciao
--
El Nino
(18,5++,TV)
Seat & BMW lover

 NERA è fantastica!
No! Grigia è più bella :-D
Ne ho vista una la settimana scorsa: grigia, fari bi-xeno, cerchi da
17"....stò ancora sbavando....
P.S: che cerchi monti?


 Compact..perche NON è una Golf, perchè NON è una 147....
Cos'è per te una Golf (e mi limito a questo post, altrimenti mando in crash
Google):
- Lego
- un'auto la cui plancia si perde nel buio
- un'auto con il vetro piatto e i montanti tipo autoblindo
- un'auto rumorosa
- un'auto il cui cambio ha una spaziatura orribile e trattoristico
- un'auto col telaio inadatto alla prontezza del volante (??????)
- un'auto il cui impianto frenante ha una modulabilità nulla
- un'auto dalla tenuta di strada non paragonabile alla BMW 3t
- un'auto che è solo apparenza
Mi sembra sufficiente per classificare il tuo post come poco oggettivo e
denigratorio nei confronti delle Golf, non solo la tua.
Libero di scrivere quello che ti pare... ma ti esponi a critiche.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 dando mai o quasi 5 stelle.
Ma sei libero di farlo, guarda...
Il tuo problema è IMHO che non accetti le critiche, non vuoi (o non hai
argomenti) rispondere a quesiti mirati e specifici, e soprattutto non ti va
che gli altri non la pensino come te.
Problemi tuoi.


 Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Ciao!


sull'inserimento della retromarcia tende a diventare pressochè nulla...
Ne sei certo? Sulla 530i che avevo, dopo 150k km bisognava ancora
assestare una bella manata, per mettere la retro. Per inciso, nemmeno
Porsche ha un blocco 'meccanico' per la detta.
Elfer

 - un'auto che è solo apparenza
Ciao
--
Ciao e buon pianale a tutti!
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


Se devo dira tutta tu hai quello che vorrei........... ma non la fanno piů.
Perchč non l'hai ricomprata, usata? 10 milioni per quella, per te, e
un'auto da 35 per la limi, se non le piace la Civic. Con la differenza
di prezzo rispetto alla compact ci paghi il bollo e l'assicurazione in
piů, e siete a posto! :-DD


 ha scritto nel messaggio
Ne sei certo? Sulla 530i che avevo, dopo 150k km bisognava ancora
assestare una bella manata, per mettere la retro. Per inciso, nemmeno
Porsche ha un blocco 'meccanico' per la detta.
Ricordo la BMW 316i di un amico, dopo un paio d'anni e (a onor del vero) una
valanga di km, la leva non aveva quasi più resistenza nell'inserimento della
retro...
E anche altri casi, ma tutti su serie 3.. Poi magari erano sfigate....
Non ricordo dove hanno la retro le Porsche attuali... Di fianco alla prima,
come in BMW o di fianco alla sesta (o sotto la quinta)??
Perchè in caso la retro non sia vicino alla prima il blocco di sicurezza non
è così importante come invece è nel caso contrario..
Elfer


come in BMW o di fianco alla sesta (o sotto la quinta)??
Nelle attuali a sei marce e' di fianco alla prima (nelle precedenti a
cinque talvolta era di fianco alla prima, soprattutto nei modelli piu'
recenti, mentre su altri era al posto della ipotetica sesta).
Anche qui, il blocco e' piuttosto duro, credo sia quasi impossibile
metterla per errore (non ho pero' riscontri dopo lunghe percorrenze,
in questo caso).
Per inciso, trovo piu' facile (sempre per modo di dire) che possa
accadere nell'attuale A4 a sei marce, pur con il blocco di sicurezza
(la leva va 'premuta' verso il basso, prima), visto che in
un'eventuale seconda-prima, essendo l'innesto contrastato, puo'
accadere di schiacchiare inavvertitamente la leva quel tanto che basta
a disattivare il blocco... e a quel punto, suppongo, nulla impedirebbe
alla leva di 'prendere' il settore della retro.
(fortuna che sulla mia la prima e' molto corta da non servire
praticamente mai in movimento).
Elfer

 PUNTO
Contento te, contenti tutti!
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
Occhio all'antispam!! Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it

 P.S: che cerchi monti?
Azz, hai toccato un tasto dolente :)))) (cristiano, scherzoooooooooooo!!!!)
:)


 Perche???????????????????????????????????????????
Perchè una Polo in famiglia c'è già ;-D
--
Ayrtonoc (23,60+,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it


Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
-- 
 __________________________     Ciao!!
 |__|__|=5S===OOOO=====|__|__|    Sacha®  (22, 115, MI)
 |_||___|________________|___||_|    Audi Coupe’ GT 5S  driver
 |__\____________________/__|    < togli di mezzo la rottamazione per
   |__|                                      |__|      rispondermi in mail >

Ed ora vi massacrerò con un IDATEST di quelli 'pesanti'
[ipercut]
Devo dire... ben lungo e dettagliato!
Non si può non notare il continuo richiamo alla Golf ed il confronto
tra le due "Facchettimobile" è ben presente in tutto il post. Tuttavia
non poteva essere altrimenti: mentre avevi la Golf era ricorrente il
confronto con la Civic, ora che hai la BMW il confronto lo fai con la
Golf. Non mi dà fastidio perchè, conoscendoti, sapevo che era
inevitabile! Avresti dovuto rapportarti alla Golf con una mentalità
diversa, più aperta e meno pretenziosa: non è una cattiva auto, solo
non fa per te! IMHO hai sbagliato ad acquistarla, perchè hai ragionato
troppo con la testa e quasi per nulla con il cuore. Volevi un' auto
razionale e facilmente rivendibile, e l' hai presa. Però le emozioni
non possono essere soffocate e così il risentimento è venuto subito
fuori. Il discorso della scelta "intelligente" dell' auto, dell'
acquisto "con la testa", vale per molta, moltissima gente, ma non per
tutti: per la maggioranza della gente che scrive qui IMHO non esiste.
Anche tu fai parte di questa maggioranza e infatti, nonostante ti
interessi sempre agli aspetti tecnico-economici del pianeta auto, nel
momento in cui ti manca l' aspetto emozionale, te la prendi come
farebbe qualunque appassionato. Ben venga allora la Compact rossa, e
spero che questa volta tu abbia privilegiato le sensazioni alla
razionalità (ma penso di sì). E' comunque impossibile che ti soddisfi
appieno, perchè *ogni* auto è un compromesso, o comunque ha degli
aspetti che non riusciamo ad apprezzare. Quindi mettiti il cuore in
pace e goditela! L' unica lacuna che individuo nel tuo post è infatti
la mancanza delle tue impressioni di guida, dell' aspetto emozionale,
delle sensazioni che ti trasmette, dell' appagamento che ti sa dare.
La attribuisco ai pochi km che ci hai percorso, tutti in rodaggio,
quindi aspetto con fiducia un IDAtest anche in questo senso, tra
qualche migliaio di km... :-))))))))


Anche qui, il blocco e' piuttosto duro
Intendevo riferirmi a quelle moderne con la retro accanto alla prima.
(quelle con la retro al posto della sesta non hanno nessun blocco,
solo una protezione che impedisce un simpaticissimo quinta-retro
invece di quinta-quarta)
Elfer

tutti.
Le macchine si giudicano nel tempo. Un mio conoscente per alcuni anni
fece 90.000 km/anno. Prima con una 318 TDS Compact poi con una Opel
Vectra TD SW. Mi ricordo che quando compro' la Vectra disse che i 10
milioni di meno sembravano tanti  ma dopo un anno si corresse. La vera
differenza sarebbe dovuta essere di venti.....
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

Se ci sono ulteriori domande io sono qui
Senti maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...........


luce.....
ROTFL! :-D


:-PPPP
Sě, circa... c'era uno col GT3 che faticava a stargli dietro! 8-P


 Stefano - BMW 330d
Ciao!
Micky (27, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\

 Che sono oggettivi,
gia' la parola "oggettivo" associata ai tuoi post e' una
contraddizione in termini....
--
Ciao! Boing 747 (Roma, 34, 125-55-19)
Sierra 2.0tc & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*Buscemi Fans Club*

 sarebbero invendibili!
Non sarei così drastico....guarda che l'allestimento HL delle Golf è
effettivamente un pelo superiore a quello che offrono tutte le altre medie.
A qualcuno potrebbe (giustamente) interessare più quello che le doti
tecnico/stradali della vettura.
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi però la funzionalità di un grande portellone di
carico e anche di un discreto volume per il trasporto.

 piů, e siete a posto! :-DD
Facciamo un discorso serio...
Io a tuttoggi credo che la mia vecchia Civic 1.5 VTEC-E 114cv con clima +
ABS e doppio airbag sia del tutto paragonabile alla moderna 316ti City e in
un ipotetico confronto io credo che la Honda sia pure meglio
Ma io non ho il 316.....per fortuna.
Se Honda avesse preso la vecchia ciclistica e avesse fatto la nuova Civic
con le stesse caratteristiche stilistiche di quelle vecchie e gli avesse
montato il nuovo 1.7 iVTEC Lean Burn da 125cv o il 2.0 iVTEC da 156 avrei
preso quella invece della BMW....
Ma la prima macchina esiste solo in giappone e la seconda non esiste del
tutto.
Quindi la mia 318ti da fatto rimane senza concorrenti pur non essendo il
meglio per me.
--
Ciao e buon pianale a tutti!
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 Per chi vuole prestazioni, meglio che guardi il 2.2 o il 2.5
Tu hai capito che BMW ha fatto degli step di potenz ben precisi
316......................318......................320
115cv  ( 28cv) -> 143cv  ( 27cv) -> 170cv
BMW ha voluto lasciare esattamente 27/28cv cavalli fra una versione e
l'altra...
I 143 cv della 318 sono una petanza 'strana' prorpio perche cercata per un
calcolo matematico
P.S. Polemicamente mi chiedo perche questo semplice calcolino che spiega
tutto lo abbia fatto solo io....


 sarebbero invendibili!
Anche le Golf sarebbero invendibili, non trovi? Fino ad ora e' stato detto
che le Golf sono solo fumo negli occhi! Ah, allora aspetta.... la BMW e' per
gente che ha la testa sulle spalle, la Golf e' per quelli che invece si
fanno abbindolare? Boh, mi sembra un discorso che non regge.
E poi dai... il 90% della produzione automobilistica modiale e' apparenza e
BMW (facente parte del misero 10 %) e' sostanza?
....... BOOOOOOOOM! :))))))


 >> - un'auto che è solo apparenza
Questa frase senza il contesto di TUTTO il mio test non ha senso...
--
Ciao e buon pianale a tutti!
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 tutto lo abbia fatto solo io....
Perche' IMHO spiega tuto per te, per me non spiega nulla. un ragionamento
del genere e' IMHO da suicidio


 Questa frase senza il contesto di TUTTO il mio test non ha senso...
LA Golf non e' solo apparenza...... e lo sai benissimo


 FALSO
Vedi sopra.
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
ICQ#113905120      |_|___\====|&|====/___|_|
Waiting...............................................206 on road

 del genere e' IMHO da suicidio
Se vuoi ti faccio contento e ti dico che i due step IDENTICI  (27cv) sono un
puro caso....
Io non credo al caso.
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Sei qui perché intuisci qualcosa che non riesci a spiegarti. Senti solo che
c'è. È tutta la vita che hai la sensazione che ci sia qualcosa che non
quadra nel mondo. Non sai bene di che si tratta, ma l'avverti. È un chiodo
fisso nel cervello, da diventarci matto.

tuo pensiero?


 più curata ance l'insonorizzazione.
occhio. la 316ti e' risultata piu' rumorosa della vecchia golf III GT....
considerando che la IV e' piu' silenziosa della III....... non so :)


 >tuo pensiero?
Nessuna dichiarazione ufficiale.... io continuo a ripetere che non è un
caso....la potenza della 318 è esattamente baricentrica tra il 316 e il 320
--
Ciao e buon pianale a tutti!
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 caso....la potenza della 318 č esattamente baricentrica tra il 316 e il
320
ok, e' un tuo pensiero...... e come tale lo rispetto..... il mio pensiero e'
che studiare la potenza di un motore calcolando matematicamente che dovra'
avere 28 cavalli meno di un altro, e' un comportamento 
abb.za
 strano


 considerando che la IV e' piu' silenziosa della III....... non so :)
Io mi fidavo di Cristiano facendogli un ragionamento per prezzo. La
differenza tra il suo 1.6 e la 318ti, giustificherebbe anche la migliore
insonorizzazione. Poi magari la 318 è meno inosnorizzata ma ha un rumore più
piacevole, oppure è più insonorizzata, oppure..................


 avere 28 cavalli meno di un altro, e' un comportamento 
abb.za
 strano
A me sembra di una correttezza esemplare..certo ci sono altre marche che
hanno decine di motori diversi con potenze assolutamente simili.
Pensa che ho controllato bene..il 316 ha 116cv e quindi la differenza è
IDENTICA di 27 cavalli per tutti e due gli step...
Continui a pensare che è un caso????????????????


 piacevole, oppure è più insonorizzata, oppure..................
Non sono un Correvit ne un fonometro.....a velocità costante le 3 è più
silenziosa della mia ex Golf.
Questo per il mio orecchio
Daltronde è evidente che BMW ha messo i controalberi di equilibratura per
smorzare vibrazioni e rumore sul suo 4 cilindri perche gli avanzavano dei
pezzi.....
Anche il cambio ha rapporti più lunghi e a velocita costanti fa gira il
motore più 'basso' per puro caso
:-((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((


 Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O
Ob
--


> Il casino e' nato perche' hai paragonato la Compact alla Golf.
Oltre che per questo, IMVHO, perchč Cristiano pone come direttamente
paragonabili auto che hanno fasce di prezzo nettamente diverse. E pretende
di ritrovare sulla Golf finiture e raffinatezze che sono fortemente limitate
dal prezzo.
IMVHO credo che se in VW costruissero una media del prezzo della Compact,
avrebbe + o - le stesse raffinatezze, ed il duello avrebbe molto piů senso.
Cosě č come paragonare una Golf II ad una Tipo oppure una Golf III ad una ZX
(a prezzi diversi corrispondo, dato che nessuno regala niente, dotazioni e
rifiniture diversi, altrimenti non si spiegherebbero i prezzi di Mini, A2,
Classe A).


 Continui a pensare che è un caso????????????????
Ti ripeto, non penso sia un caso... pero' mi sembra assurdo un ragionamento
che fa nascere un motore "tarpato" solo per inserirlo in una determinata
fascia. Pensi che se gli avessero messo 10 CV di piu' avrebbe dato fastidio
alla 320?


 ha scritto nel messaggio
news:a4vql2$3a5co$1...@ID-75352.news.dfncis.de...
|
CiAo "Ayrtonoc"
| Io mi fidavo di Cristiano facendogli un ragionamento per prezzo. La
| differenza tra il suo 1.6 e la 318ti, giustificherebbe anche la migliore
| insonorizzazione. Poi magari la 318 č meno inosnorizzata ma ha un rumore
piů
| piacevole, oppure č piů insonorizzata, oppure..................
|
Ci pensavo pure io ieri sera seduto in "ufficio"...... :oPPP
Quando parliamo di apparenza e sostanza..............
Certo la 3t č piů sostanza di una Golf, ma visto che l'apparenza non costa
nulla nella 3t potevano sprecarsi un pochino...... visto il prezzo.
| Ayrtonoc (22,60+,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
--
ciaooooooooooooooooooooooo
Gaeel 27 130+ Vi
tessera 001 MLPS 330Cd
(Movimento per la Libera Produzione in Serie della BMW 330Cd)

 se vuoi scrivere in Germania...
Quindi tu pensi che BMW abbia tirato i dadi???????????
Oppure che dal suo 2.0 Valvetronic proprio non si riusciva a tirare fuori di
più di 143cv?????????
E il 1.8 valvetronic si autostrugge dopo i 116cv?????????????
OK...tutti a dire che la mia è una NON spiegazione...qualcuno che ne da una
più sensata??????????
Non so..... di solito quando si dice che una cosa non è così sarebbe carino
dare una motivazione alternativa.
NO...ormai è sport nazionale di IDA dire che quello che dice CF non va bene
senza dare spiegazioni migliori.
Non va bene e basta.
--
Ciao e buon pianale a tutti!
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune

 alla 320?
SI, MOLTO...una 318 da 155cv con i controlaberi di equilibratura che la
rendono una virtuale 6C di fatto avrebbe reso invendibile la 320
Ciao


 :-((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((


 senza dare spiegazioni migliori.
Spiegazioni per cosa? Il tuo motore ha 143 cv, punto e basta.. se il mio ne
ha 101 non mi sto a domandare come mai ne ha 101 e non vado a fare le
differenze di cavalli con il 1.4 e il 2.0 dello stesso periodo.... il 1.4
della golf aveva 55cv, il 2.0 16v ne aveva 150....
GOLF III
1.4----->1.6------->2.0 16V
55------>101------>150
c'e' una differenza, + o meno, di 46/49 cavalli..... pero' me ne sono
accorto ora, pensi che tutto sia nato dopo una ponderata scelta di
equilibrio da parte di VW? Io penso di no, anche perche' sono motori nati in
periodi diversi.... pero' boh.. tutto ci sta! cioe' pio' darsi che il 1.6
101 cv.. il piu' recente, abbia una potenza "tagliata" su mi sura per stare
in mezzo...... cosa di cui io dubito
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
Occhio all'antispam!! Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it

 rendono una virtuale 6C di fatto avrebbe reso invendibile la 320
Scusa, ma quando era ancora "spatentato" la BMW serie 3 non aveva mica in
listino la 318 e la 320 entrambe 2.0 che si differenziavano per il numero di
cilindri? La prima con 4 la seconda con 6, e potenze, tutto sommato
simili???


 Ed ora ricominciamo a DICUTERE di auto.
Sarebbe ora..sarebbe ora....


 Non va bene e basta.
Non è vero, si DISCUTE (ricordi it.DISCUSSIONI.auto??) e si pondera. Non
puoi pretendere che tutto quello che dici sia preso come oro colato. Ci si
discute sopra e poi OGNUNO trae le sue conclusioni. Non esiste la verità
assoluta, e tanto meno Luca Giola o Cristiano Facchetti sono i portatori
sani del morbo dell'onnscenza


 55------>101------>150
Cosa vuoi che ti dica...tu hai una visione casuale di un settore in cui
anche da una vitina si puň risparmiare miliardi....
Io no....


 ha scritto nel messaggio
news:a4u33h$35dgh$1...@ID-59986.news.dfncis.de...
Ciao "Cristiano F. (Dr. Pianale)"
| Visto che io e te stiamo facendo i muli sardi chiediamo alle persone
| 'normali' se le mie affermazioni sono vere o false pensando alla serie 3 e
| alla Golf
|
| > - Lego
| > - un'auto la cui plancia si perde nel buio
Golf falso
BMW abbastanza vero
| > - un'auto con il vetro piatto e i montanti tipo autoblindo
Golf falso
BMW falso
| > - un'auto rumorosa
Golf falso
BMW falso
| > - un'auto il cui cambio ha una spaziatura orribile e trattoristico
Golf falso
BMW vero
| > - un'auto col telaio inadatto alla prontezza del volante (??????)
Golf Falso
BMW astenuto
| > - un'auto il cui impianto frenante ha una modulabilità nulla
Golf vero (non la mia dopo modifiche)
BMW falso
| > - un'auto dalla tenuta di strada non paragonabile alla BMW 3t
Golf vero (non la mia dopo modifiche)
BMW falso
| > - un'auto che è solo apparenza
Golf vero ma non solo
BMW falso ma dovrebbe esserlo
| Ciao e buon pianale a tutti!
|
| Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 Ci si discute sopra e poi OGNUNO trae le sue conclusioni.
E' quei che il meccanismo si inceppa.....
Io so solo che quello che dico non va bene....non so minimamente NULLA delle
conclusioni di quelli che dicono che la mia è errata...
Io quando (anche nella vita reale) quando dico a una terza persona 'Tu stai
sbagliando' lo faccio solo se posso dirgli perchè e posso dimostrargli che
esise un'altra soluzione più giusta..altrimenti sto zitto.


 esise un'altra soluzione piů giusta..altrimenti sto zitto.
Bene, qui tutto č cominciato solo perchč ti č stato detto che il tuo test
sembrava piů un confronto (ad armi impari) con la golf che non un test vero
e proprio.
E su questo penso che nessuno abbia da ridire, (penso IO)


 belle e grasse risate
Lo spero per te..... confrontando il 316ti  e la mia GolfIII, vedendo la
differenza di prezzo e gli 8 anni di differenza del progetto, le risate me
le sono fatte io :))))
Km/h-GOLF III - 316 Ti (ti ricordo che sono un 1.6 vs un 1.8, mentre tu
confronti un 1.6 con un 2.0)
50-61-61.6
80-64.5-63.2
100-68-68.2
120-70-71.7
130-72.5-72.1
140-73.5-75.4
160-77.5-76
180-79-79.4
v-max-80-81.7


 anche da una vitina si può risparmiare miliardi....
Allora pensi che anche VW abbia creato il 1.6 facendo il conto dei cavalli?

 E su questo penso che nessuno abbia da ridire, (penso IO)
Stai un po uscendo dal discorso specifico che riguardava gli step di
potenza... non ti pare???
Comunque anche sul discorso generico del test ci sono stati un coro di 'non
va bene' e ben poche analisi serie di TUTTO quello che ho scritto.
Non ho sentito ancora nessuno che mi ha detto TU HAI RACCONTATO UN SACCO DI
BALLE E TI DIMOSTRO PERCHE'....
Sto aspettando per chiedere scusa, nel caso....solo nel caso ...


> Allora pensi che anche VW abbia creato il 1.6 facendo il conto dei
cavalli?
Eh si č!!!
Prima c'erano 1.4 55cv 1.6 75cv 1.8 90cv e 2.0 115cv...
Poi si č passati a 1.6 101cv e 2.0 150cv......
Ma Crisitano non ti viene in mente che la potenza venga studiata sulla
tassazione??? Le prime motorizzazioni della Golf III erano studiate per
quello, piů che per risparmiare sulle viti, e non per distanziare la gamma
1.4-1.8 di 15cv circa per volta....


 Allora pensi che anche VW abbia creato il 1.6 facendo il conto dei
cavalli?
Io so solo che al momento del lancio Golf IV la gamma benzina era così
composta...
1.4 75cv
1.6 101cv
1.8 125cv
1.8T 150cv
Saranno un caso pure i 25 cv di step in casa VW.....è tutto
casuale.....TUTTO....
Il mondo è tutto RANDOM.....
:-(((((((((((((((((((((


 Sto aspettando per chiedere scusa, nel caso....solo nel caso ...
Nessuno penso che in una discussione debba chiedere scusaa all'altro. Se ti
aspetti di chiedere scusa è perchè sai andato un po' altre la discussione.


 rendono una virtuale 6C di fatto avrebbe reso invendibile la 320
Non penso proprio. Per gli appassionati del marchio, BMW vuol dire 6 
cilindri in linea.
-- 
ciao
Agu (31,150,110,GO)
Audi A4 1.8T
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

 aspetti di chiedere scusa è perchè sai andato un po' altre la discussione.
Forse.....ma in generale io se dico una cazzata mi scuso sempre.
Ciao


 cilindri in linea.
Maaaaa.... pensa che l'attuale 318i ha ammazzato le vendite della 320i...
Tu ne vedi in giro?
Io vedo più 330i che 320i...
Come mai sulla Compact si passa direttamente dalla 318ti alla 325ti?
Forse perche era inutile diversificare con un motore che avrebbe fatto
numeri piccolisimi?
O anche tu credi nella assoluta casualità della cosa????


 prove..... se la mia tesi è errata me lo devi dimostrare.
La tua tesi è errata sulla base che in ASSOLUTO, confrontando tutti i
valori, COMPRESO il prezzo. E te lo dimostro ok:
318ti 3p                    25.051¤ 214km 9,3sec 7,2l/100km
147 2.0 3p Distinctive 23.651¤ 208kmh 9,3sec 8,9l/100km
307 2.0 XSi               19.851¤ 205kmh 9,8sec 7,9l/100km
Golf 1.8T Gti              23.239¤ 216kmh 8,5sec 7,8l/100km
Ora prendile nell'insieme e dimmi se la BMw no vince SOLO ED ESCLUSIVAMENTE
per raffinatezze tecniche cone il Valvetronic e per rifiniture.


 per raffinatezze tecniche cone il Valvetronic e per rifiniture.
Ma io ho detto che la Compact è la migliore in assoluto???????????
Ho dato una pioggio di OTTIMO e inconfrontabile perche la concorrenza è
ridicola??????
Ho dato dei punteggi.... e come ho già detto lo fa pure 4R confrontanto il
suo data base...tutto qui...
Punteggi in cui in rarissimi casi ho valutato come in migliori in assoluto,
anzi dove la concorrenza sta più avantio come nel funzionamento del Clima
non ho avuto nessuna remora a dire che il Climatronic è meglio.
A nessuno viene in mente che tutto quello che scrivo sia vero????????
Che confrontando l'allestimento HL della Golf con la Compact ci siano delle
significative differenze in positivo per una o viceversa...
Che il comportamento telaistico sia differente non perche mi chiamo CF , ma
perche è così???????
Io ho fatto in test, probabilmente mi sono spinto un pò troppo nel confronto
(non solo della Golf però...)
Sembra quasi che non abbia diritto di parlare di una macchina con cui ho
fatto 40000km in 3 anni.
Ripeto
Se qualcuno ha le prove che ho scritto un mare di cazzare lo
dica..altrimenti dire di chiudere il dicorso.......
:-(((((((((


senza dare spiegazioni migliori.
Cristiano....Calmati...........
Non ti rendi conto che tu costruisci ipotesi sempre e costantemente in
linea con il tuo pensiero. Il caso sopra e' sin troppo chiaro. Due
costruttori. 
Uno non fa i motori potenti perche' non li sa fare e l'altro non li fa
perche' non li vuol fare......
Non ti e' minimamente venuto il dubbio che due costruttori cerchino di
ritagliarsi spazi diversi proprio per evitare di subire la suprezia
dell'uno o sull'altro. E quindi seguano politiche diverse. Al limite
si puo' contestare una scelta politica, ma da come lo fai tu sembra
che certe carenze sia dovute a fattori accidentali.
Andiamo,  stiamo parlando del costruttore che fa dalla Arosa alla S8,
che si trova una montagna di utili a fine anno.......
E, tanto per cambiare, chiudi cercando di passare come vittima del
complotto IDAno.....:P
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 Ayrtonoc (22,60+,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
--
Ciao! Boing 747 (Roma, 34, 125-55-19)
Sierra 2.0tc & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*Buscemi Fans Club*

 più di 143cv?????????
NON LO SO!!!


Classe A).
Mi sembra una considerazione pregna di buon senso.:D
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 Superpeo (MI) -22,150-
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;54]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '00 MCC Smart&Pulse
# Nürburgring 2001 #   * Buscemi Fans Club *

 complotto IDAno.....:P
Pensala come vuoi...mi sono decisamente stufato di avere a che fare con
gente che continua a dire NON VA BENE e non mi dice cosa VA BENE in
alternativa a quello che dico io.
Le critiche DEVONO essere costruttive altrimenti le considero SOLO
strumentali.
Qualche mese fa avevo detto che mollavo tutto perche non mi piaceva questo
modo di fare...ora non me ne frega più nulla....
Come in tutte le cose esiste il bene e il male....e nulla è tutto bene o
tutto male...
Se io sono convinto di non dire balle non me ne frega nulla del resto.
Ciao


Per inciso, trovo piu' facile (sempre per modo di dire) che possa
accadere nell'attuale A4 a sei marce, pur con il blocco di sicurezza
(la leva va 'premuta' verso il basso, prima), visto che in
un'eventuale seconda-prima, essendo l'innesto contrastato, puo'
accadere di schiacchiare inavvertitamente la leva quel tanto che basta
a disattivare il blocco... e a quel punto, suppongo, nulla impedirebbe
alla leva di 'prendere' il settore della retro.
La A4 ha la retro di fianco alla seconda?
(fortuna che sulla mia la prima e' molto corta da non servire
praticamente mai in movimento).
:-)
Elfer


 NON LO SO!!!
Ecco , bravo...se NON LO SAI come fai a dire che la mia interpretazione è
sbagliata?????????
Ha la stessa dignità del tuo non lo so.


simili???
Una aveva 136 Cv l'altra 150. Le prestazioni tutto sommato erano molto
vicine (come i prezzi a parita' di allestimento tra l'altro).
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

Tu ne vedi in giro?
Dai Cristiano non comportarti cosi'....
Di 318 se ne sono vendute sempre piu' di 320i, non e' solo il nuovo
motore che determina il maggior successo. 
Di 320i 2000 ne ho visto abbastanza poche, eppure il 318i era quello
spompato da 118 Cv.....
E comunque sia, per farti schiattare d'invidia, e' una guerra tra
poveri quando parli di 1800/2200  a benzina!!!
Il grosso lo fanno i magnifici propulsori a NAFTA
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 Luca Giola 
Chi e' costui??????
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 Mi sembra una considerazione pregna di buon senso.:D
Smettetela di dire PREGNACCE  :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 Ha la stessa dignità del tuo non lo so.
dici????
c'e' una bella differenza tra non poter trarre conclusioni per
mancanza di informazioni basilari (che solo Bmw puo' dare), e
affermare delle certezze sulla base di onanismi mentali tutti
propri....
se per te e' la stessa cosa...
e cmq chiudiamola qui...
non ho mai visto un idatest degenerare in flame come questo qui, o
forse era un ennesimo modo per far polemica travestito da idatest, in
quel caso si spiegherebbero molte cose.
Nota bene, non sto dicendo che ti messo a tavolino a decidere una
simile diabolica strategia, ce l'hai proprio nel DNA...


 Il grosso lo fanno i magnifici propulsori a NAFTA
Lo so , lo so....
Hai notato che nella recente campagna pubblicitaria sui giornali della
Compact si parla solo dei Valvetronic...
Seconde te il 320td ha bisogno di pubblicità per vendere????????
:-(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((


 simile diabolica strategia, ce l'hai proprio nel DNA...
Nel DNA (e dovreste averlo capito tutti dopo quasi 2 anni) ho il fatto che
non mi piace che venga messa in dubbio la mia assoluta buona fede e
sincerità se non mi si dimostra che sto dicendo una balla o una falsità.
Direi che la maggioranza di IDA l'ha capito e si comporta di conseguenza.


 sarebbero invendibili!
Naturalmente BMW rientra nel 10% che offre sostanza. Sei mai seduto su una
meno costosa Jaguar X?
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 Questa frase senza il contesto di TUTTO il mio test non ha senso...
Questa frase la ripeti ogni qual volta parli delle Golf. Non negarlo.


strumentali.
Che costruttivita' c'e' nel denigrare questa stramaledetta Golf e chi
la produce??????
Anche perche' sai benissimo che ogni volta scateni il solito vespaio
Golfisti  VS Resto del Mondo.
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 Il mondo è tutto RANDOM.....
Azz, sei peggio di Jody...... IMO la cosa non viene studiata per un discorso
di spaziatura motori, ma sulla base della tassazione, della fruibilita', del
target e su altri fattori che al momento non mi vengon oin mente, ma che
penso non siano un semplice calcolo matematico IYO no.... abbiamo opinioni
diverse ( o meglio, tu le hai dverse dal resto dei partecipoanti a questo
thread)
--
Ciao!
Twilight
------------------>
Occhio all'antispam!! Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it

 Direi che la maggioranza di IDA l'ha capito e si comporta di
conseguenza.
direi che ti tollera di conseguenza....


 belle e grasse risate
Fattele anche a 140... ridi, ridi!


 Golfisti  VS Resto del Mondo.
Ecco, PURTROPPO hai centrato il problema..... č questo il mio
errore...dovrei stare piů zitto ed adeguarmi e non dire quello che penso.
Appena si tocca la Golf succedono casini...... a me sembra molto triste...
Triste perche io so di NON DIRE IL FALSO!
E' questo che mi fa troppo INCAZZARE
Dicessi balle, facessi il Jody.... fosse tutto in malafede...ma non č cosě
Io vorrei che qualcuno mi dicesse nei miei 18k di test cosa č FALSO...
Cosa ho detto che NON E' VERO...
:-((((((((((((((((((((((((((((((
Sono disgustato


 FoX VS© 28,115
--


 dica..altrimenti dire di chiudere il dicorso.......
Questo su un NG no lo puoi dire... non puoi titrare il sasso e poi
nascondere la mano. E' venuto fuori un bel thread in cui tu tenti di pararti
il culo in ogni modo, convinto che tutti ce l'abbiano con te e che dicano
che stai dicendo un mare di cazzare. L'unico appunto che ti ho fatto (e non
sono stato neppure l'unico a farlo) e' che un IDAtest  IMHO e' strutturato
in maniera diversa.
E' di qui che e' venuto fuori tutto il casino, dal confronto con la Golf. E
non perche' non puoi fare un confronto.... o perche' la Golf e' il top...
semplicemente perche' hai spacciato un test soggettivo dettato dalla tua
IDEA che BMW e' BEW e il resto e' merda, per un IDAtest oggettivo (e piu'
volte l'hai ripetuto).
Se sei contento della 318ti ne sono felice.. tutto il NG ne e' felice....
personalmente mi aspettavo un test della macchina... senza troppe polemiche

 personalmente mi aspettavo un test della macchina... senza troppe
polemiche
appunto...


 direi che ti tollera di conseguenza....
Puo essere..... :-)


 sincerità se non mi si dimostra che sto dicendo una balla o una falsità.
Io non metto in dubbio la tua buona fede.. ma convieni con me che, dopo aver
preso la macchina nuova, pagata piu' di 20.000 euro, la buona fede venga
*LEGGERMENTE* offuscata dalla novita' che si ha sotto il culo?


 dell'auto.
Che è situato vicino al "vulvatronic"
:-)))

 
la vecchia seria della 3 esisteva in versione 318is con il 1.8 16v da
140 cv e in versione 320i con il 2.0 24v da 150 cv, e si vendevano tutte
e due se non ricordo male.
-- 
Ciao
Alberto
la mia e-mail é: 
ric...@libero.it

 
Di solito la FA la strada :-))


 *LEGGERMENTE* offuscata dalla novita' che si ha sotto il culo?
Anche per te...dimmi cosa ho detto di falso nel test.........
:-(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((


 mulino...
non c'e' nulla da dimostrare... in funzione del tuo modo di postare ti
si puo' considerare obiettivo su questi argomenti oppure no...
penso che i tuoi post parlino bene per te...


 penso che i tuoi post parlino bene per te...
Allora indicami DOVE in 18k ti test NON SONO STATO OBIETTIVO
DOVEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
EEEEEEEEEEEEEEEEEEE


 Cosa ho detto che NON E' VERO...
vedi sopra

 Anche per te...dimmi cosa ho detto di falso nel test.........
Nulla di falso..... nessuno ha detto che hai scritto cazzate. e'
l'impostazione o come vengono dette le cose che IMHO e' sbagliata

 Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O
Ob
--


 Fattele anche a 140... ridi, ridi!
'sto post me lo incornicio :))))))))
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)


 dalle motorizzazioni che nulla hanno a che vedere tra loro.
Sono daccordo...ti dispiacerebbe spiegarlo pure a Fox????
:-((((((((((((((((((((((
--
Ciao e buon pianale a tutti!
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


MIA.....usando la logica, ma mia....
Devo dire che potresti avere ragione. Gli step corrispondono circa al
20% di potenza, quello che basta a differenziare in modo evidente le
prestazioni di una versione dall'altra. Passando ai 6 cilindri entrano
in ballo molti altri fattori che fanno saltare il ragionamento.
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

 Sono daccordo...ti dispiacerebbe spiegarlo pure a Fox????
premesso che, prima che nascano altre polemiche, i miei commenti si
riferivano al gonfronto golf 1.6 8v Vs Compact 1.8 16v aggiungo
che....
.
.
.
.
.
.
.
.
ma 5 minuti fa non avevi detto basta??? :-DD


 (non solo della Golf però...)
Ecco, bravo. Però perchè hai subito assalito chi te l'ha fatto notare ieri??
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
ICQ#113905120      |_|___\====|&|====/___|_|
Waiting...............................................206 on road

> a che serie ti riferisci ??
quella prima di questa: E36 se non mi sbaglio....


La plancia della 3 e' quanto di piu' freddo e asettico si possa avere.....
Metterci un bell'IHMO? Io per esempio la trovo bellissima mentre
quelle delle Audi sembrano disegnate da un computer.
La domanda era se e' piu' mossa e meno rettilinea e la risposta puo'
essere una sola. Se non ti piace non e' un problema ma e' puramente
soggettivo.


E con me si completa la triade.


> > Luca Giola
Io ;-D


 ma 5 minuti fa non avevi detto basta??? :-DD
Si è basta definitivo....vai a vedere che ho scritto di nuovo.
Ciao


....... BOOOOOOOOM! :))))))
Il mio discorso si basava su alcuni particolari che sulla BMW sono
carenti. Non sulla 330 ma sulla 320d mancava il bracciolo posteriore,
le luci interne erano da utilitaria e altre cosine. Che pero'
diventano osservazioni inconsistenti di fronte a 130.000 km fatti con
totale soddisfazione con prestazioni e consumi ai vertici della
categoria e al fatto che dopo quel chilometraggio l'auto era
praticamente nuova. Questa io la chiamo sostanza. Quando leggo
qualcuno che scrive che la sua auto e' perfetta dopo "ben" 50.000 km
mi viene da ridere.


Classe A).
A proposito del prezzo della Mini. Mi hanno offerto la One a 29
milioni. Mi sembrava una enormita' rispetto alle concorrenti poi ho
guardato le concorrenti (piu' o meno...) tipo Clio, Punto, 206 a tre
porte e con potenze vicino ai 90 CV e dotazione simile di accessori (4
airbag, clima, antifurto). Ho scoperto che la differenza si
assottiglia notevolmente. E avendo provato la Mini mi sento di dire
che vale i soldi che costa.....


 BMW e' su un livello superiore.
Crisitano definisce le Golf "sono apparenza", piccola ma non trascurabile
differenza.


 differenza.
Cristiano, senza usare l'avverbio SOLO, ha scritto la seguente frase:
"La Golf (specie nelle versioni HL) è apparenza, la BMW sostanza..difficile
stabilire chi è meglio in assoluto..certo per un IDAno questa domanda
dovrebbe essere inutile".


 che vale i soldi che costa.....
Ok, anche la Compact vale i soldi che costa, ma questo non vuol dire che
tutto quello che costa meno sia merda.


 "La Golf (specie nelle versioni HL) è apparenza, la BMW sostanza..
Adesso dimmi se date queste 3 premesse ti sembra il caso di star qui a
temperare suppostesull'avverbio solo!!! Come se una mgolf in allestimento HL
o CL cambiasse molto.....


 piccolo... mi sa che non ne sei convinto neppure tu di questo
Effettivamente non mi sembra tanto logico...
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 O anche tu credi nella assoluta casualità della cosa????
Il bello (o brutto, non saprei...) è che sei realmente convinto di ciò che
scrivi! Si vendono più BMW col 2 litri 4L che col 2.2 6L per un'infinità doi
motivi...
- minor prezzo
- minor bollo
- minor assicurazione
- minori consumi
Nonostante sulla 3t si passi direttamente alla 325, saltando la 320, non
significa che tale motore non sia in tutto superiore a quello della 318ti.
Non foss'altro per il 6 in linea.


 senza dare spiegazioni migliori.
Ricominci col vittimismo?


 Povero illuso....
Non vedo come si sarebbe potuto polemizzare se avessi fatto un confronto
corretto. Idem se avessi correttamente confrontato Golf e Compact, lasciando
da parte stupide definizioni.
Se si cazzeggia, sto al gioco, ma quando leggo un IDAtest non mi aspetto di
trovare simili attacchi gratuiti.


 soggettivo.
Le risposte erano due: VERO e FALSO, io ho dato quella che ritenevo
opportuna e l'ho motivata. Perche' dovevo metterci un IMHO? Essendo
valutazioni soggettive e' ovvio che riguardano la "my opinion".....
cerchiamo di non voler trovare il pelo nell'uovo per forza.......

 Cazzo Cristiano mi ci prendi tutti per il culo???
Ho detto che NON ho detto SOLO per segnalare il fatto che non consideri
SOLAMENTE apparenza quello che riguarda la Golf..
Non pensando che la Golf HL sia SOLO apparenza ho fatto notare che non l'ho
scritto...
Non va bene neppure quello?
Ma hai notato che ho scritto che è difficile stabilire cos'è meglio o noti
solo quello che interessa a te?
Dando per scontato, ma non mi pare proprio visto l'andamento del 3D , che
per un IDAno il piacere di guida dovrebbe essere il bene supremo...SOLO in
quel caso esiste una vincitrice....
Poi qualcuno mi spiega dove ho abbattuto la Golf in quella frase.....
Bhoooooooo


 Ma io ho detto che la Compact è la migliore in assoluto???????????
HAI DENIGRATO LA GOLF.
Invece di dire che la sua plancia ha delle linee più semplici, hai parlato
di LEGO.
Invece di dire che da sempre uno dei tratti distintivi nel design Golf è il
montante posteriore più massiccio del solito (poco importa che abbia fatto
scuola), hai parlato di AUTOBLINDO.
Invece di dire che SULLA TUA Golf il cambio non aveva la stessa facilità di
innesto della trasmissione BMW hai usato l'aggettivo TRATTORISTICO
Hai parlato di scarsa sostanza nelle VW.
QUELLO CHE CONTESTO NON E' IL CONTENUTO MA E' IL "COME" LO HAI SCRITTO.
HAI CAPITO?
Leggi bene il bel test della Boxster che ha scritto Peo, e/o quello
altrettanto bello di Lorenzo sulla Laguna, (giusto per citarne due tra i più
recenti)... poi chiedi a te stesso perché non sono finiti in rissa.


 Sono daccordo...ti dispiacerebbe spiegarlo pure a Fox????
Ho postato da pochi minuti alcuni post di spiegazioni. Prima ancora ho
inviato quello coi riscontri fonometrici che ti sei guardato bene dal
commentare.
Se non ti va commentare, rifugiati pure dietro i soliti post della serie
"scusate tutti... non era mia intenzione... al 99% di ida non gli frega
nulla...  chiudiamola qui... mi date sempre torto perché sono piccolo e
nero" e simili.
Inutile iniziare altri thread. Prima scateni il vespaio e poi ti tiri
indietro?
Bada che non sono il solo ad aver definito il tuo test poco obiettivo. E non
chiedermi dove lo è, perché ho quotato abbastanza in questo thread.


 BMW e' su un livello superiore.
E' OVVIO che la BMW e' ad un livello superiore.... senza IMHO ;)

 Cazzo Cristiano mi ci prendi tutti per il culo???
AIUUUUTOOOOOOOOO!!!... sta divendando peggio di Jody  :-(((
Che delusione.


 chiedermi dove lo è, perché ho quotato abbastanza in questo thread.
Ne ho fatto uno 'nuovo', ti inviterei alla lettura se di tuo interesse...
Per quanto mi riguarda questo 3D è 'morto' , se ho sbagliato qualcosa mi
pare di essere stato abbastanza richiamato all'ordine.
Ciao


 Poi qualcuno mi spiega dove ho abbattuto la Golf in quella frase.....
Nel fatto che la Golf per generazioni ed in generazione dopo generazione,
per l'automobilista medio ha saputo crearsi e coltivare un mito.
Che poi il mito sia infondato o quantomeno da ridimensionare è un'altro
discorso, ma commercialmente la Golf è sempre stata LA Golf.
Ed è sempre stata un'auto di sostanza più che di forma.


tutto quello che costa meno sia merda.
Non mi pare di averlo detto. Ho provato la Corsa di Fabio e sono
sinceramente stupito di quanta qualita' si possa avere al giorno
d'oggi con 22 milioni. Ma io pensavo ad altro...Mia moglie vorrebbe
prendere una Yaris (che le piace) solo perche' costa meno della Mini
(che le piace molto di piu'). Per lei che abbiano 40 Cv o 200 non
cambia niente..B-(((
Io odio la posizione di guida della Yaris e mi sono innamorato della
Mini. IHMO con quella linea possono faresela pagare quello che
vogliono, semplicemente non ha concorrenti. Inoltre dentro si sta
stesi e a guidarla sembra di essere al luna park. Fosse per me
prenderei la Cooper ma con la guida di mia moglie sarebbe davvero uno
spreco.


 spreco.
Per motivazioni del tutto personali c'è una remotissima possibilità che la
mia Limi abbia la possibilità di acquistarsi una macchina sua....
Lei da Peugeottista convinta vorrebbe una 206.....io invece da PadrePadrone
la sto sobillando per un duo che mi lascia senza parole.
Fra una 206CC 2.0  e una Mini Cooper 115 cosa GLI faccio
sciegliere?????????????
Sinceramente fosse in mano mia la Cooper Turbo...e non ci sono confronti, ma
in mano sua non mi fido....è una che schiaccia e lo fa più di me....
Tu che dici????


 spreco.
Più o meno è quello che tentavo di spieare a Cristiano. Se in queste
condizioni ti compri una Mini e spendi 36mil, te ne freghi, te la godi, fai
bene, e non ti devi giustificare dicendo che la Punto 1.2 (a caso) a
confronto è peggio in quasi tutto, perchè lo è sicuramente, data la
differenza di prezzo. Tutto qua.


 sciegliere?????????????
206 GTi, non CC sarebbe meglio, e sceglierei questa, ma si sa, sono di parte
;-D


 206 GTi, non CC sarebbe meglio, e sceglierei questa, ma si sa, sono di
parte
Preferirei non darli in mano una macchina che mi svernicia troppo la mia....
Lei deve STARE SOTTOMESSA
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


meno costosa Jaguar X?
No. Comunque la Jaguar e' un'altra casa che va direttamente in
concorrenza con BMW (lo hanno perfino dichiarato). Come l'Audi.
Non come VW.


 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Panda? :-PP


Seconde te il 320td ha bisogno di pubblicità per vendere????????
Per le berline c'e' la fila. Le Touring non ne parliamo. E adesso
credo che anche gran parte delle Compact verra' scelta con questa
motorizzazione. 
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
bye
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(27,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

Sono disgustato
Un mirtino lo vuoi???? :P
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 bocca.
VERO
E' troppo pesante per essere perfetta..'viaggia' , ma non 'schizza'
Ciao
--
Ciao e buon pianale a tutti!
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 Io vedo più 330i che 320i...
Quello che noi vediamo non fa molta statistica.
In ogni caso si tratterebbe della situazione italiana (anzi di una 
parte), che e' solo uno dei mercati di bmw.
-- 
ciao
Agu (31,150,110,GO)
Audi A4 1.8T
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

1.4-1.8 di 15cv circa per volta....
Nč č un esempio il Kompressor della Mercedes, con il "famoso" valore
di 192Cv per il 2.0 e 193Cv per il 2.3. Aveva poco senso....ma solo
perchč non conosciamo gli scaglioni di tassazione in Germania, dove
esisteva in pratica solo il 2.3. Per il nostro e altri mercati hanno
fatto poi il 2.0.
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3
"Buscemi Fans Club"  

sull'inserimento della retromarcia tende a diventare pressochè nulla...
ANch'io me lo sono chiesto, comunque appena presa la mia 320d aveva
una retro piuttosto energica da inserire, con un netto blocco per
spostarsi più a sinistra della prima. Adesso, a 16.500km si è
leggermente ammorbidito (anche perchè bene o male metto la retro
almeno 5-6 volte al giorno) ma provando la vecchia 320d di Stefano D.
ho constatato che dopo 120.000km tutto era ancora in perfetto ordine.


:o((((((((
Devo ammettere che qualche manchevolezza nella dotazione l'ho notata
anche sulla mia 320d: solo a pagamento si possono avere le reti dietro
ai sedili e gli spot singoli di lettura anteriori e posteriori. Sulla
330d sono tutti di serie....., ma IMHO per oltre 60 pali non c'era
neanche da porsi il dubbio sulla loro presenza.


milioni. 
Senza nessun accessorio ???
Tua moglie sarà contenta .-DDD
Però se non sbaglio ti attirava più la cooper !


 Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;54]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '00 MCC Smart&Pulse
# Nürburgring 2001 #   * Buscemi Fans Club *

 Ciao, M'ork (Tharros,83,920)


 Ayrtonoc (22,60+,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Ciao!


 Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Ciao!


 nessuno si accorga di niente..
Mi permetti di pensare che quando il Herr Piech va dal Fornitore a chiedere
4 milioni di pezzi otterrà dei prezzi diversi rispetto a Herr Milber che ne
chiede 500.000 anche se il pezzo è identico??????????
Magari mi sbaglio.....
--
Ciao e buon pianale a tutti!
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Ciao!


sono pochi 1.9 e tanti 2.2, se non 2.5 o 3.0...
Da noi il fattore cilindrata e' ancora molto determinante, piu' del
prezzo d'acquisto. 
Indipendentemente dal fatto che si possa mantenere o meno.
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

pochissimi 320).
Perche' e' un'isola...col 3.000 se tiri tutte le marce finisci in
mare!!!
B-DDDDDD


Magari mi sbaglio.....
Secondo me si. La differenza di prezzo la puoi avere se invece di
50.000 pezzi ne chiedi 500.000. Da quel punto in poi hai gia'
raggiunto il minimo...altrimenti se ne ordini un miliardo di pezzi
dovrebbero regalarteli!
Il fatto che BMW vada a gonfie vele dimostra che ha evidentemente
raggiunto una dimensione che permette buone economie di scala. 
La vera differenza sarebbe condividere motori e pianali ma avendoli in
esclusiva possono farsi pagare le auto di piu' (come noi ben
sappiamo!!!)


Lei deve STARE SOTTOMESSA
Come nella prima pubblicita' della Compact???
B-)))))


Tu che dici????
Ho provato la Cooper e ti posso assicurare che prima di farla andare
via ce ne vuole.......le voci che girano sulla CC parlano di un'auto
molto piu' nervosa. Comunque in qualita' di cliente BMW non dovresti
avere problemi a fare un giretto sulla Mini........ti fanno ancora
entrare in salone o chiudono le saraginesche quando ti avvicini???
B-DDD


Però se non sbaglio ti attirava più la cooper !
La DeLuxe ha gia' tutto il necessario...clima, 4 airbags, antifurto.
La si prenderebbe rossa e poi dal carrozziere....et voila' il tetto
bianco! 4 cerchi in lega completerebbero il look.
Purtroppo dobbiamo aspettare perche' sta facendo dei colloqui di
lavoro e se trovasse lavoro lontano si orienterebbe su un diesel...


calcolo matematico
Per il vero, non sono una potenza 'strana', come non lo sono, per
esempio, 136, 204, 252, 272 CV o altre che pure sembrino 'strane'...
sono semplicemente i valori in kW, riportati in cavalli. Nel caso
della tua, sono 105 kW (142.9xx CV), no?
Che poi la cosa sia voluta da Bmw per collocarla a meta' strada fra la
316 e la 320 sei cilindri, e' da dimostrare (per esempio, la Boxster S
e' esattamente a meta' strada fra la 2500 e la 996, il che
corrispondeva ad una precisa intenzione di 'dividere a metà' la
distanza fra l'allora unica Boxster in listino, la 2.5, e la Carrera.
Non so pero' se sia questo il caso della Bmw: non basta un livello di
potenza 'a meta' strada' fra altri due modelli perche' sia dimostrata
la volonta' di collocare detto primo modello esattamente in mezzo agli
altri due)
Elfer

La A4 ha la retro di fianco alla seconda?
No, di fianco alla prima (ho detto seconda-prima, in scalata, non
prima-seconda).
Elfer

 Stefano - BMW 330d


 Indipendentemente dal fatto che si possa mantenere o meno.
Infatti.. Ma non ho mai capito se questa sia una caratteristica dovuta alla
classica fobia delle over-2000 che magari è dura a tramontare, oppure a
quale altro arcano motivo.... Bah!


 Stefano - BMW 330d


 (la leva va 'premuta' verso il basso, prima),
La vedo mooooolto dura riuscire a inserire, o meglio tentare di inserire la
retro. Come hai detto, devi sì premere il pomello verso il basso, ma oltre a
questo devi spostarlo a sinistra più di quanto non si faccia con la prima.
P.S. Che problemi ha il tuo newsreader? Non mi appaiono i simboli del
quoting, e devo inserirli a mano
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 informarti...
Nel depliant in mio possesso non risulta disponibile nemmeno come Optional.
Niente tetto bianco o nero sulla One. Sulla Cooper è invece possibile
richiedere il tetto dello stesso colore del resto della carrozzeria.


La A4 ha la retro di fianco alla seconda?
No, di fianco alla prima (ho detto seconda-prima, in scalata, non
prima-seconda).
Ok, non avevo afferrato la frase... Tutto chiaro ora!
Elfer


Questa frase senza il contesto di TUTTO il mio test non ha senso...
SI, ma il senso è facile da indovinare.....VERO   ;-)))))
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112,90), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)                 
VW Golf GTI Driver
Peugeot 405 SW Driver 
Renault 19 Chamade (?)

meglio una Golf III o una IV, in pista.
Beh, considerando che la Golf dell'amico di Ayrtonoc può sicuramente
viaggiare sui tempi della ex-tua IV con 10 cavalli in meno, la risposta è
sicura ;-)
III
Anche perchè quel 2 52 è stato fatto con gomme del cazzen e con piloti del
cazz......emhhh....momentaneamente inesperti  ;-P
Inoltre bisogna considerare che le auto sono sempre più pesanti e che a
parità di cavalli e di gomme è normale che vinca una macchina più vecchia.
P.S. Quando sistemo il consumo d'olio della mia entro e faccio 2 45" con
112 cavalli, così risolviamo la discussione : la migliore è la II   ;-))


La Golf 
Sei un pazzo totale :-PPPPPPPPPPPPPPPPP
E' normale confrontare la nuova auto con quella vecchia (io scrivo 19 più
volte che Golf...), ma LO SAI che con la Golf IV NON PUOI     :-DDD
E' un suicidio ;-)))))
Uomo avvisato, mezzo salvato.....per il futuro :-)


 FoX VS© 28,115


quoting, e devo inserirli a mano
Non ho modificato nessun settaggio da qualche annetto a questa parte,
non saprei davvero... (ma se non appaiono i segni del quoting il
problema non dovrebbe essere del tuo che non li mette?)
Elfer

classica fobia delle over-2000 che magari è dura a tramontare,
Direi questa. Basta osservare i prezzi dell'usato. Appena vai oltre i
2000 cc a benzina le quotazioni crollano. 
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 112 cavalli, così risolviamo la discussione : la migliore è la II   ;-))
Beh, il tempo non è improponibile, il 2.52 è stato fatto con 115cv, con 112
+ Chicane dovresti puntare almeno ad una 2.40"!!!!
Cmq l'ho già detto che la migliore è la 2 ;-D
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
ICQ#113905120      |_|___\====|&|====/___|_|
Waiting...............................................206 on road

altri due)
La dimostrazione non la può dare nessuno ...... ma c'è un po di differenza
fra ritenerla una spiegazione plausibile e definirla una cazzata....
Ciao
--
Ciao e buon pianale a tutti!
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 B-DDD
ASSOLUTAMENTE no...è questa la differenza con l'assistenza 'di altre
marche'....
Mi hanno dato la sensazione che se tu hai un problema non sei solo un numero
in mezzo a una massa...sei una persona che ha un problema che va risolto.
Non mi sono ancora sentito dire che 'se non è contento lei c'è la fila che
aspetta'... :-(((((((((((
Sinceramente vedere la facilità con cui BMW è intervenuta per sistemare un
problema decisamente 'costoso' mi ha dato una grossa sensazione di
'protezione'.
MAi provata prima con nessuno.


 Uomo avvisato, mezzo salvato.....per il futuro :-)
Chi l'ha detto che abbia intenzione di tapparmi la bocca?


 fra ritenerla una spiegazione plausibile e definirla una cazzata....
o non avevi detto che con questo thread avevi finito? :)
Io non ho detto che e' una cazzata... ma che IMHO non hanno scelto la
potenza per voler collocare la vettura ESATTAMENTE in mezzo alle due
sorelle, come dici tu. Tu continui ad insistere che la potenza e' stata
decista, fino all'ultimo cavallo, al tavolino, facendo la media fra quella
piu' potente e quella meno potente...... e questa tua affermazione ha
destato un bel po' di dubbi, non solo in me. Leggendo questo thread, sono
sempre piu' convinto che non sono io la pecora nera ;)
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
Occhio all'antispam!! Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it

 ha scritto nel messaggio
Non ho modificato nessun settaggio da qualche annetto a questa parte,
non saprei davvero... (ma se non appaiono i segni del quoting il
problema non dovrebbe essere del tuo che non li mette?)
Ho anche io (come puoi vedere) gli stessi problemi della Volpe Turritana nel
fare reply ai tuoi post...
Il problema è tuo...
PONI RIMEDIO! :-DDDDD
:-P
Elfer
ciao!


 PONI RIMEDIO! :-DDDDD
Vero, Elfer, il problema č tuo...


 Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(27,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 Vero, Elfer, il problema è tuo...
Col gravity non c'e' nessun problema nel quoting in risposta ad Elfer.
Ne deduco che il problema e' tutto di outlook, che voi troglo continuate 
ad usare :-PPPPPPPPPPP
-- 
ciao
Agu (31,150,110,GO)
Audi A4 1.8T
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

 e' talmente "buona" che alla fine... proprio non mi dice niente...
Ecco l'arcano. Ma da qui a dire che è Lego, autoblindo ecc. ecc....


personalita'.... difficile trovare di peggio
E' verissimo, secondo me, ciò che scrivi, secondo me.
Prendendo i vari aspetti singolarmente, la Golf non primeggia in
nulla. Prendendola globalmente, è probabilmente la segmento C più a
360° gradi che esista. Se la compri non puoi innammorartene come nel
caso di alcune concorrenti. Ma non puoi nemmeno odiarla, visto che è
la più equilibrata.
E' sempre lo stesso discorso... se uno la guida pensando che sia la
più sportiva, la più silenziosa, la più spaziosa, ecc... ne resta
deluso. Se uno vuole un'auto buona in tutto, senza eccessi (nè verso
l'alto, nè verso il basso), allora è la scelta giuista. E
probabilmente è per questo che è la più venduta in Europa.
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 io la palla ora l'ho buttata li... vediamo che ci fai :-DDDD
Niente...... cosa dovrei aggiungere..come al solito hai dimostrato che si
possono dire le mie stesse opinioni in modo più elegante.....
:-)))))))))))))
Sono in ingenuo che non sa neppure scrivere bene  :-PPPPPPPPPPPPPPP
--
Ciao e buon pianale a tutti!
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 o non avevi detto che con questo thread avevi finito? :)
E' finito quando esaurisce gli argomenti.


 Golf IV...
Mi sento tirato in ballo in qualità di proprietario di Golf IV.
Il mio non è eccesso di coda paglia. Se lo hai notato, le mie risposte hanno
un tono un po' duro solo in risposta a certi interlocutori, uno in
particolare.
In questo tuo post, tu parli della Golf con serenità e pacatezza, senza
scadere nell'insulto e nella denigrazione fine a se stessa.
Scrivi cose più o meno condivisibili, ma lo fai in un modo che credo non dia
fastidio a nessun proprietario di Golf IV. E infatti, non mi metto certo a
polemizzare sul fatto che secondo te la Golf è una buona auto, ma che
sostanzialmente non eccelle in nulla. E' una cosa che ho già detto più
volte, aggiungendo magari che è al top delle prestazioni e dei consumi per
quando riguarda le motorizzazioni turbo diesel.
Non è un caso che alcuni threads che degenerano in flame, vedano la
massiccia partecipazione di Cristiano F.
Tutto ciò premesso, secondo me non è problema, o una colpa, da imputare ai
proprietari di Golf IV. Forse a un ex-proprietario in particolare.


fare reply ai tuoi post...
No Agent????? Ahia Ahia Ahiai
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

scadere nell'insulto e nella denigrazione fine a se stessa.
Abbiamo avuto la prova che quello che si dice non conta nulla, conta
solo come lo si dice. Cristiano ha parlato male passionalmente della
Golf (come un amante tradito!) e tu te la sei presa a male. Matteo ha
scientificamente massacrato la stessa auto ma tu non te la prendi.....
Per quanto mi riguarda quello che ha detta Matteo e' terribilmente
feroce, presuppone infatti che l'acquirente Golf sia "Medioman" con
tutto quello che ne consegue....praticamente qualcuno che ha poca
personalita' e si "appecorona" nella massa comprando il tipico
prodotto "medio" che piace a tutti ma non entusiasma nessuno. Per poi
autoesaltarsi per convincersi di avere comprato qualcosa di
straordinario. IHMO ha un po' esagerato pero' lo ha fatto mooooolto
elegantemente!
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

 solo come lo si dice.
No. C'è più di un modo per dire LA STESSA cosa e secondo come la dici avrai
diverse risposte/conseguenze. Questo non succede solo su IDA ma anche in
RL......
L'importante è essere coscienti di quello che può succedere secondo come
dici le cose. Perchè anche io posso dire differentemente che:
1- La Compact è una gran macchina ma con un prezzo non allineato all'offerta
oppurce
2- La Compact è la BMW dei "poveri"
P.S: Cristiano non ti incazzare, non penso nè 1, nè 2, era solo per fare un
esempio complementare alla Golf, dato che questo 3d è ricco di confronti...


 Stefano - BMW 330d
--
Ciao! Boing 747 (Roma, 34, 125-55-19)
Sierra 2.0tc & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*Buscemi Fans Club*

 e mi sembra un concetto incontestabile :-))
sorry, leggendo mi e' sfuggita il concetto principale, pensavo che
avessi scritto quello che ha scritto ayrtonoc, mi associo alla sua
analisi :-)
i contenuti contano eccome, ma il modo fa la differenza! :)


 i contenuti contano eccome, ma il modo fa la differenza! :)
1) La Golf è una macchina di merda....
2) Nell'attuale contesto socio-ecomomico e a causa dell'auspiacabile aumento
di sensibilità verso le tematiche relative al bisogno di una mobilità di
qualità si è arrivati alla conclusione che l'automezzo di origine teutonica
denominato Golf è una delle principali cause di sovraproduzione mondiale di
polisfati organici compatti.
BELLO...così mi piace!!!!!!!
-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
C'hai proprio ragione il MODO è tutto!!!!!!!!!!!!
--
Ciao e buon pianale a tutti!
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 C'hai proprio ragione il MODO è tutto!!!!!!!!!!!!
HO detto che il modo conta, al NETTO dei contenuti, cosa avresti
dimostrato con cio', scusa????
mah! :/


 dimostrato con cio', scusa????
Non volevo dimostrare nulla...mi sono solo fatto due belle risate.......
:-)))))))))))))))))))))))


 polisfati organici compatti.
Modo meno volgare, più educato ma ugualmente offensivo e talvolta
maggiormente fastidioso (dicesi acido).


 elegantemente!
Personalmente non ho certo bisogno di esternare il mio modo di essere
scegliendo un'auto piuttosto che un'altra. Non ho la necessitą di
"identificarmi" nell'auto che guido.
Proprio per questo motivo, pur non condividendola il toto, non mi sono
sentito "toccato" dall'analisi di Matteo.
Dato che lo hai scritto, potrei pensare che per te vale il contrario.
Entrambe le posizioni sono comunque rispettabili.


Preferirei non darli in mano una macchina che mi svernicia troppo la mia....
Allora devi comprarle una Prinz :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112,90), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)                 
VW Golf GTI Driver
Peugeot 405 SW Driver 
Renault 19 Chamade (?)

 maggiormente fastidioso (dicesi acido).
L'IRONIA è una brutta bestia  :-))))


C'hai proprio ragione il MODO è tutto!!!!!!!!!!!!
ROTFL!!!!!!!!! Quello era il modo di parlare del protagonista maschile
di "Pane e tulipani"!!!!
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

 di "Pane e tulipani"!!!!
La grandezza del tuo intervento è seconda solamente all'enormità del
messaggio che il regista di quella pellicola cinematografica voleva
trasmettere.


 Stefano - BMW 330d
Ciaooooooooooooooo
P.S.
Ora trova le altre letture tra le righe ;-PPPPPP
Visto e considerato che da queste parti la S60 nera ce l'ho solo io...
mi devo aspettare un attentato da parte dei fontamentalisiti golfisti :-DDD


Ora trova le altre letture tra le righe ;-PPPPPP
Ma fai i cruciverba????
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

Cmq l'ho già detto che la migliore è la 2 ;-D
Diciamo che è la meno peggio ;-))))
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112,90), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)
VW Golf II GTI #699213 Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 Lover & Dreamer

RL......
Però succede più su IDA che in RL, perchè chiunque su un newsgroup ci va
giù pesante.
E' sufficiente Jody per dimostrarlo. Le sue idee sono quelle, ma chi l'ha
conosciuto in RL dice che si comporta in modo diverso. 
Difficilemente si metterebbe a vomitare idiozie se arrivasse Ekc con la
Matiz a un'IDAcena Romana :-)


 giù pesante.
Anche perchè in RL non scrivi per parlare...


Se devo dira tutta tu hai quello che vorrei........... ma non la fanno piů.
Ci siamo sentiti anche in mail, ma considera che il 1.5 VTEC č ottimo,
ma non ha le grosse restrizioni Euro di oggi, ha gomme abbastanza
piccole, non si porta dietro tutta la massa dovuta per la sicurezza e
soprattutto...la tua mente non era annebbiata dall'aver provato la
scatola con ruote alias Golf :-)
Sono convinto che dopo aver provato per bene la tua, nel risederti su
una Civic 1.5 proveresti meno piacere rispetto a qualche anno fa.
E poi gli alzacristalli non sono illuminati...ah ora ricordo nemmeno
nella Compact lo sono :-D
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto

 una Civic 1.5 proveresti meno piacere rispetto a qualche anno fa.
Non lo so e preferisco non saperlo...come dicevo ho la 318 che mi mette al
riparo da eventuali ripensamenti
La mia impressione che la 1.5 LSi come la nostra, se dotata di AirBag + ABS
sia tuttoggi perfettamente concorrenziale rispetto alla 316ti City...
E non sto parlando del prezzo..credo che sarebbe complessivamente superiore
pure se costasse uguale...
Ciao


Ad es. il tanto osteggiato 1.8 20v VW a me piace;
E adesso lo dici??? Dov'eri dal settembre 1999 al maggio 2001???
;-DD


Ad es. il tanto osteggiato 1.8 20v VW a me piace; 
L'ho sempre detto che sei un intenditore :DDDDDD
A parte gli scherzi, concordo su quanto hai scritto.
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 e nel possesso di un auto) non mi ci trovo... e mi viene a noia subito.
Clap, clap clap! :-))
--
LHM (28, 112, VI)

"Matteo @ J-FX.net" wrote:
Cutto tutto, voglio solo dire che con questo post e quello prima hai
scritto un capolavoro sul "Golfismo" e sulla natura della passione per
le auto :))) d'accordo su tutto senza riserve!
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
* Membro non ancora calante del benemerito club PPCSP.

sia tuttoggi perfettamente concorrenziale rispetto alla 316ti City...
Avevi l'ABS? Non sai quanto mi manca.
Cmq se per "meglio" intendi guidabilità, doti dinamiche e rapporto
prestazioni/consumi credo che tra le "commerciali" ad un prezzo umano
nessuno la possa eguagliare. Come interni e praticità però...
Cmq ora capisco quando dicevi del piacere di portare e non di essere
portato: grazie al tuo martellamento ;-P finalmente l'ho capito e devo
dire che sono sensazioni bellissime.
Va beh ora stacco:-)


avrebbero potuto fare altro.
Sulle altre case non mi esprimo. BMW ha dimostrato ampiamente che sa
fare motori molto spinti e anche affidabili. Se limita la potenza lo
fa per altre ragioni. Il discorso puo' valere anche per la Honda.....


Ne deduco che il problema e' tutto di outlook, che voi troglo continuate 
Dunque il problema sarebbe di Outlook? :)
Btw, se credete posso vedere quel che si puo' fare, anche se
sinceramente non saprei dove mettere le mani: come faccio a ottenere
che i newsreader altrui mettano il quoting a quello che scrivo? :)
Elfer

Btw, se credete posso vedere quel che si puo' fare, anche se
sinceramente non saprei dove mettere le mani: come faccio a ottenere
che i newsreader altrui mettano il quoting a quello che scrivo? :)
Si prova, non siamo tutti ad avere i newsreader da fighetti (:-PPP)...
Troppi di noi usano ancora Outzozz, e siccome fai dei post così belli che
non si può non rispondere...... :-PPPPPP
Trai le tue conclusioni! :-DDDDD
Elfer
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;110]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '01 Mazda Mx-5 Mid
# Nürburgring 2001 #   * Buscemi Fans Club *




E adesso lo dici??? Dov'eri dal settembre 1999 al maggio 2001???
Va beh, ma il tuo no: avevi il 1.8T senza T ;-P


Chicane (21,112,90), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)
Ciao!


 EH!?!?!? :-OO
Lo dicevo io, le VW schricchiolano, e poi si rompono, sono lego ecc ecc....
:-PPPP
--
Ayrtonoc (22,60+ -> 110-----,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it


Quando hai fatto 2.40"??
Con Binda, mel'ha cronometrato lui... la penultima volta che sono
entrato.


 * Membro non ancora calante del benemerito club PPCSP.
ciaooooooooooooooo


 ma l'iniettore... Pompa????? ;-PPPPPP (rigorosamente V.M. 18)
Stabiliamo prima di tutto l'ordine esatto delle parole
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Sai.... non è proprio la stessa cosa...
I tedeschi partono prima dal Pumpe.... e poi fanno il Duse.... noi
preferiamo prima l'Iniettore e poi la Pompa...
Questione filosofica di una certa importanza
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD


EH!?!?!? :-OO
Ho ovviamente esagerato, però ho giusto giusto controllato oggi.... In 500
km mi ha ciulato quasi un kg. Sta peggiorando, anche perchè io inizio a
farla viaggiare veloce....
Ad andature da pista, probabilmente in un turno mi frega 300 grammi :-OO
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112,90), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)


 Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
ciaoooooooooooooooooooo


Chicane (21,112,90), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)
Ciao!


Si prova, non siamo tutti ad avere i newsreader da fighetti (:-PPP)...
Si', ma il problema e' che non so da dove cominciare... non c'e'
qualcun altro che usi Agent, qui, che sappia quali siano i settaggi da
modificare?
Elfer

motorizzazione. 
Ma nella Compact E36 come č andata la 318 tds rispetto alle versioni a
benzina ? E' stata la piů venduta ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "in riparazione", 911 Carrera 3.2 tutti giorni, Clio 1.8 16V N3
 

lavoro e se trovasse lavoro lontano si orienterebbe su un diesel...
A quel punto magari pensa a Corolla o Yaris D4-D...per rimanere in
famiglia ?


ICQ: 26330735
Ti leggo veramente in forma su questi temi :-D
Concordo con il bisogno di "emozione" sugli acquisti.....
però andare in giro per lavoro con la M5 non è propriamente economico
:-P


benzina ? E' stata la piů venduta ?
Arrivo' troppo presto per il boom del diesel. Per quanto il motore non
fosse malaccio, e' stata la base del successivo 2000, non offriva
comunque prestazioni tali da conquistare i dieselisti piu' esigenti.
Per questa serie, manco a dirlo, e' sulla 320d che pongono gran parte
delle speranze. Anche perche' se anche questa dovesse risultare poco
gradita dubito che ve ne possa essere un'altra. Molto piu'
realisticamente arriverebbe una Serie 2 realizzata sullo schema Mini.
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

famiglia ?
Vuole un'auto piu' piccola (...corta, per precisione), quindi Yaris.
Ma io non sopporto la posizione di guida tipo sgabello da bar!
Vedremo...tanto non abbiamo fretta.
