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Titolo: Operaio pazzo!

Ieri sera viaggiavo sulla A4 in direzione Padova in corsia di sorpasso a 
140... ad un certo punto vedo anche ai bordi della strada c'è qualcosa che 
lampeggia in maniera forte... realizzo che sono dei segnalatori che vogliono 
segnalae qualcosa... aumento l'attenzione e scorgo in lontananza dei furgoni 
in corsia d'emergenza che hanno dei segnalatori luminosi molto grandi che 
invitano a viaggiare a sinistra dei furgoni stessi... ok mi dico, staran 
facendo dei lavori sulla parte DESTRA della strada e li vogliono segnalare 
bene... io comunque sono dalla parte opposta... proseguo quindi tranquillo 
il mio viaggio... mi accingo quindi a passare in tutta tranquillità la zona 
dei lavori  (che non interessavano nessuna delle 3 corsie di marcia e c'era 
gran poco traffico a quell'ora) mantenendo i 140...
ad un certo punto vedo una cosa biancastra fluorescente a 3 metri da terra 
che svolazza da sx verso dx della carreggiata...
ma che cazzz...?!!?!??!
un istante dopo riesco a riconoscere che l'oggetto volante non identificato 
reca una scritta "110" nera e che c'è un tondo rosso tutto intorno... un 
cartello! Ma i cartelli non volano cazzo! Freno e scarto a dx, in quanto 
immaginavo che sotto quel cartello ci fosse un qualche cretino che lo 
sorreggeva... infatti quando sorpasso il cartello vedo che c'è un operaio 
che termina la sua corsa abbracciano il gard-rail che dividel le 2 
carreggiate co 'sto palo e 'sto cartello dei 110 in mano...
ora... non ho fatto nessuna manovra avventata, probabilmente se avessi 
tenuto i 140 e fossi andato dritto l'avrei sfiorato/non l'avrei reso per un 
pelo/l'avrei centrato con il faro sx....quindi anche senza frenare, ma con 
una lievissima correzione a dx l'avrei evitato...
però non mi pare il caso di correre in mezzo ad un autostrada con un 
caretllo in mano con margini così risicati! se inciampi? se nella foga quel 
cazzo di palo ti cade dalla parte di là dell'autostrada?
Se ti sfugge il palo di mano?
 e poi parlano di sicurezza nel lavoro... bah
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         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
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 gran poco traffico a quell'ora) mantenendo i 140...
sei un idiota

  e poi parlano di sicurezza nel lavoro... bah
E cosa doveva fare? Chiudere l'autostrada? Teletrasportarsi dall'altra
parte?
Mah...

 mantenendo i 140...
Se vedi qualcosa che lampeggia e non riesci a riconoscerlo secondo me e' il 
caso di rallentare in ogni caso.
MaxMax 

 Se ti sfugge il palo di mano?
io avrei rallentato un pochino....mi sarei tenuto sui 100 km/h. 

dovevi rallentare di brutto e scendere a 100 orari, i segnalatori
lampeggianti erano per quello.
Io 15 anni fa in Romania stavo facendo una "autostrada" e indovina
cosa vedo!!! tra le due corsie di marcia , in prossimita' di un ponte,
una scala con sopra un operaio che stava lavorando per sistemare una
lampada posta sotto il ponte.
In pratica la scala era aperta in mezzo di strada e come unica
segnalazione un cartello posto a 20 metri dalla scala!!!!
le macchine passava tranquillamente a destra e sinistra della scala a
80 -100 all'ora !!!!
Quello si che era un pazzo.

 mantenendo i 140...
Te l'hanno già detto, ma se non avessi ben capito te lo ripeto anche io.
Sei un idiota.
Quando vedi un lampeggiante/segnalazione/stranezza/cosa dubbia in autostrada 
la prima cosa da fare è RALLENTARE e mettere gli Hazard, la seconda 
controllare gli specchietti, e se non c'è nessuno dietro RALLENTAR DI 
BRUTTO, altrimenti continuare a rallentare normalmente.
Solo dopo inizi a controllare la zona per capire cosa sta succedendo.
Questo perchè un lampeggiamento può essere di tutto, anche se è a destra il 
problema potrebbe essere a sinistra.
Se uno si capotta sulla corsia di sinistra, chi lo segue si ferma a 
soccorrerlo a destra mettendo le 4 frecce, ma l'ostacolo te lo ritrovi tra i 
denti in corsia di sorpasso.
A me è capitato nottetempo, giungendo a una curva a destra, di vedere una 
colonna di auto con le 4 frecce sulla corsia normale che rallentavano tutte 
insieme.
Io ero in corsia di sorpasso, sono rimasto lì ma ho rallentato fino ai 50.
Dietro la curva c'era un'auto capotata in mezzo alla corsia di sorpasso, con 
la gente che stava tentando di uscire.
Sono passato a 10 in mezzo a lamiere e rottami e ho fermato l'auto sulla 
corsia di emergenza poco più in giù per andare ad aiutarli.
Al che è arrivato il furbo che "tanto il rallentamento è sulla corsia di 
destra....." ed è piombato sulla scena a 130, con solo 30m di frenata prima 
di centrare l'ostacolo.
Per fortuna erano usciti tutti, e il tipo al momento dell'impatto ormai era 
sceso parecchio di velocità.....
Ma il chioppo è stato forte!
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
22p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

sei un idiota
--
ottima argomentazione

 il caso di rallentare in ogni caso.
bhe, ho visto i lampeggianti, ho rallentato, ho capito che erano la perchč 
500mt piů avanti c'era qualcosa tre corsie piů a dx della mia... e ho 
ritenuto di essere sufficientemente distante da una zona di possibiel 
pericolo, non andavo certo a immaginare che qualcuno con un palo in mano 
attraversasse l'autostrada.. 

 i denti in corsia di sorpasso.
si ma che c'entra con quello che è successo ieri? Non frenava nesusno, 
nessno aveva le 4 freccie, nesusno faceva robe strane, tranne il pirla con 
il cartello in mano...!


 il cartello in mano...!
Quando impiantano un cantiere, pensi che i cartelli e le transenne che trovi 
normalmente sbuchino per magia?
Esiste un momento iniziale in cui non c'è nulla, tranne un camioncino fermo 
sulla destra con degli operai che tirano giù e posizionano le prime 
segnalazioni.
E il camioncino è sulla destra anche se il restringimento è sulla sinistra.
Parimenti, alla fine dei lavori esiste un momento finale in cui raccolgono 
gli ultimi cartelli prima di liberare la carreggiata.
Questo dovrebbe essere il caso in cui ti sei imbattuto, data la descrizione 
del movimento dell'operaio.
Sta di fatto che la prudenza non è mai troppa, in ogni situazione.


 gli ultimi cartelli prima di liberare la carreggiata.
Mai visto gli operai che raccolegono i coni in autostrada? Brrrr
Uno disteso ventre a terra sul cassone del furgone/pick up, un altro 
seduto con lui, quello disteso si sporge per raccogliere i coni e li 
passa all'altro, il tutto mentre il mezzo viaggia a 50km/h con auto e 
camion che sfrecciano a mezzo metro. Io mi cagherei in mano dopo 30sec
-- 
Ciao
Diego

 sfrecciano a mezzo metro. Io mi cagherei in mano dopo 30sec
si, ma perchè son tutti pazzi! Bisognerebbe passare a 50+0.0005km/h nella 
corsia dopo il fosso a dx del furgone. 

 Sta di fatto che la prudenza non č mai troppa, in ogni situazione.
si, anche la loro prudenza perň... attraversare un autostrada con un 
cartello e un palo in mano č IMHO da deficenti. 

 Ma il chioppo è stato forte!
Mi sono trovato anch'io in una situazione analoga: un tizio è caduto
dal motorozzo in un tratto in curva con la pioggia. Com'è come non è,
si poteva vedere solo all'ultimo momento che c'era lo scooterone in
mezzo alla carreggiata.
Io, come gli altri che arrivavano, ho tirato un'inchiodata pazzesca,
cioè praticamente ho martellato sul freno a occhi chiusi, mi sono
fermato 50m prima, sono balzato giù dalla macchina e sono andato a
mettere il triangolo ben bene in vista, che dovevi proprio scansarlo o
ci andavi contro.
Bene, una quantità infinita di gente è arrivata a forte velocità,
frenando disordinatamente. Qualcuno ha sbattuto contro il guard rail,
qualcuno (senza abs) ha fatto una serie di testacoda e l'ha scampata
per miracolo, 5 o 6 macchine si sono tamponate in maniera piuttosto
violenta. E c'era il cazzo di triangolo! Cioè 'sti qua vedevano il
triangolo e ci passavano a fianco a velocità folle, mica frenavano!
Solo quando ormai c'era un groviglio inestricabile di macchine in
tutte le posizioni possibili e immaginabili, l'incidente è diventato
visibile anche a quelli che arrivavano, e così hanno smesso di
tamponarsi.
Quindi la mia opinione si allinea ad alcune già espresse: dovevi
FRENARE di santa ragione, poi casomai a riaccelerare sei sempre in
tempo. Quando ci sono quei camion fermi può voler dire che stanno
appunto cominciando a mettere giù un cantiere, che di fatto è il
momento più pericoloso, perché la segnaletica non c'è ancora. Passarci
di fianco a 140 all'ora vuol dire andarsela proprio a cercare.

Quindi la mia opinione si allinea ad alcune già espresse: dovevi
FRENARE di santa ragione, poi casomai a riaccelerare sei sempre in
tempo. Quando ci sono quei camion fermi può voler dire che stanno
appunto cominciando a mettere giù un cantiere, che di fatto è il
momento più pericoloso, perché la segnaletica non c'è ancora. Passarci
di fianco a 140 all'ora vuol dire andarsela proprio a cercare.
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ripeto che ok, non ho frenato, ma ho rallentato (ho mollato il gas)... 
qunado mi son reso conto che non c'era nulla di pericoloso ho ridato gas e 
mi son riportato a 140
se il tonto fosse stato in mezzo alla strada FERMO, _FORSE_ l'avrei visto e 
probabilmente avrei frenato... ma questo è schizzato all'ultimoo...

"acero"  ha scritto nel messaggio
Cioè 'sti qua vedevano il
triangolo e ci passavano a fianco a velocità folle, mica frenavano!
l'ennesima prova che l'italiano medio è coglione
succede ad esempio la stessa identica cosa sulle piste da sci
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Luc@  [25,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
www.bd4x4.fuoristrada.it
 

 succede ad esempio la stessa identica cosa sulle piste da sci
non ho mai visto un triangolo sulle piste da sci ma se ne dovessi
vedere uno penserò a te e frenerò :)

 di centrare l'ostacolo.
Un deficiente uguale l'ho trovato anch'io.
Se mi attardavo un secondo a sgomberare la zona dell'incidente me lo beccavo
diretto nel posteriore. E dire che si era su un lungo rettilineo, con molte
altre macchine con i lampeggianti accesi, e lincidente lo si vedeva da un km
prima.
Eppure, il coglione che ti arriva a razzo (magari mentre smessaggia col
telefonino e non guarda fuori dal parabrezza) e si smalta contro le auto
ferme lo trovi sempre.
Roberto FURLAN
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/