Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [FAQ] it.discussioni.auto vers. 1.0


Distribuzione: una volta al mese su <it.discussioni.auto>
Versione html: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
1. Introduzione
2. Manifesto del newsgroup
3. Cos'e' OT su it.discussioni.auto
4. Netiquette
5. Abbreviazioni (o modi di dire del ng) e smiley (emoticon)
6. Come si legge it.discussioni.auto
7. I.C.Q. e it.discussioni.auto
8. Il sito di it.discussioni.auto
9. F.A.Q. di it.discussioni.auto
10. Ringraziamenti
1. Introduzione
===========
It.discussioni.auto (d'ora in avanti parleremo di IDA) e' un newsgroup
dedicato alle auto, non moderato. Non moderato significa che tutti hanno
libero accesso non solo in lettura ma anche in scrittura. Tutti hanno
quindi la possibilita' di dare e ricevere informazioni sul vasto mondo
dedicato all'automobile. Il gruppo non e' binario, cioe' non sono
accettati
files contenenti allegati, quest'ultimi vengono automaticamente eliminati
dal news server.
Questa guida ha come obiettivo quello di rendere piu' facile la vita
a coloro che si affacciano al mondo usenet in generale e che per forza di
cose hanno parecchie difficolta' nel districarsi tra gli usi dei
newsgroups, ma soprattutto cerca di dare buoni consigli ai nuovi utenti di
IDA; inoltre dovrebbe avere come effetto anche quello di facilitare
la lettura a coloro che gia' partecipano alle discussioni da tempo e
troppo spesso si trovano davanti ad interrogativi che sono gia' stati
posti innumerevoli volte e a modi di scrivere o di porsi che non sono
consoni al mondo nelle news e al gruppo di discussione in particolare.
In altre parole IDA è una bella comunità che e' cresciuta e sta crescendo
tantissimo e questa crescita ha portato il numero dei messaggi per giorno
ad un livello molto alto (siamo alla soglia di 15000 al mese); leggere ed
applicare queste cose prima di entrare nel vasto gruppo di partecipanti
dovrebbe quantomeno ridurre il traffico inutile e offrire a tutti una
migliore lettura delle news rendendo quindi l'atmosfera del ng ancora più
interessante e piacevole.
Naturalmente, essendo internet un mondo in continua evoluzione, così come
quello dell'auto, questa FAQ dovra' subire molti aggiornamenti. E' gradita
quindi la collaborazione di tutti per migliorarla e per completarla, e se
avete delle domande la cui risposta non trovate qui', fatevi pure vivi, su
IDA ci sono un sacco di persone che sapranno rispondervi in modo completo,
organico e soprattutto disinteressato.
2. Manifesto del newsgroup
=====================
Questo manifesto, che risale alla prima meta' del 1997, periodo di
creazione del ng, si puo' consultare anche in
http://www.news.nic.it/news-it/manif/it.discussioni.auto.txt
e viene anche postato periodicamente sul ng <it.faq>.
L'importanza che nel nostro Paese ha l'automobile ed il trasporto su
gomma si deduce da due semplici dati: un'automobile ogni 1,8 persone,
trasporto di merci effettuato all'80% su gomma.Per quanto piu` in
particolare riguarda l'automobile, questo significa che ogni cittadino
e` coinvolto:
- come utilizzatore del veicolo, per questioni relative alla
regolamentazione del suo uso (norme, divieti, restrizioni per motivi di
tutela dell'ambiente), al costo del suo uso (fisco, assicurazione,
riparazioni, oneri vari);
- come proprietario, per questioni relative ai rapporti con le Case
(contratto, garanzie, qualita` del prodotto) o alle stesse questioni di
cui sopra;
- come cittadino utente della strada e del territorio, anche quando non
e` motorizzato (rapporto dell'automobile con pedoni, mezzi pubblici,
mezzi a due ruote).
Sull'automobile (come prodotto industriale e come incrocio di interessi
sociali ed economici di grande peso) e sulle questioni che nascono
dall'essere la nostra una societa` "automobile-centrica" mi sembra non
esista in Italia un forum adeguato nella "rete", a parte alcune reti
civiche che proprio in quanto tali - anche se molto frequentate - spesso
hanno rilevanza solo locale. La stampa specializzata, pur assai
fiorente, stabilisce un rapporto a senso unico e comunque ed
inevitabilmente agisce da "filtro".
Se, per chi maneggia l'inglese, e` vero che esiste il newsgroup
"rec.auto", occorre riconoscere l'esistenza di una "barriera
linguistica", e che la maggior parte dei messaggi ivi depositati si
riferisce alla realta` degli USA.
Il gruppo non sara` moderato.
3. Cos'e' OT su It.discussioni.auto
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Innanzitutto OT significa Out of Topics, cioe' fuori tema. Piu' avanti
verranno trattate queste convenzioni linguistiche usate su usenet.
Sono OT tutti i messaggi ovviamente fuori tema rispetto al manifesto del
newsgroup, ed in particolare gli annunci di vendita o acquisto automobili;
e' corretto in quest'ultimo caso usare un newsgroup adatto allo scopo come
<it.annunci.usato>.
Sono OT i messaggi sulla Formula 1 (esistono <it.sport.formula1> e
<it.sport.formula1.moderato>) e sui rally (esiste <it.sport.rally>),
mentre sono perfettamente IT (in tema) messaggi che disquisiscono
sulla tecnica e l'ingegneria applicata ai motori automobilistici (per
questo esiste anche <it.discussioni.motori>).
E' OT lo SPAM: per spam si intendono le catene di S.Antonio, i Make Money
Fast e le pubblicita' commerciali come quelle di autoconcessionari,
autoriparatori e quant'altri.
Nei casi in cui questi annunci vengano ripetuti in modo incessante
nonostante sia stato effettuato l'invito ad astenersi da tale attività
dannosa e inutile e' consigliato scrivere al fornitore di accesso dello
spammer per denunciare tale abuso.
Non sono tollerati e sono pesantemente condannati messaggi inerenti ad
inviti o a richieste di informazioni su gare automobilistiche clandestine,
mentre sono benvenute segnalazioni di eventi sportivi automobilistici e in
maniera particolare di raduni in pista durante le giornate che gli
autodromi dedicano alla circolazione turistica.
Nonostante quello che i media hanno scritto e hanno detto su questo ng,
IDA e' assolutamente, totalmente e fermamente contrario alle gare
clandestine o comunque effettuate su strade pubbliche. Punto e basta.
4. Netiquette
==========
Per maggiori e piu' complete informazioni visitate questo sito:
http://www.inferentia.it/netiquette/
Netiquette è una parola inglese formata da net (rete) e etiquette
(galateo) e non e' niente altro che un'insieme di norme di buona
educazione da rispettare per evitare alcune situazioni sgradevoli (come i
litigi) e l'uso inutile delle risorse della rete, visto che i collegamenti
costano.
- prima di iniziare a postare e' necessario lurkare IDA per un po' di
tempo; lurkare vuol dire leggere, leggere, leggere le news. Gli esperti di
usenet identificano il tempo di lurking in un mese, ma ovviamente non si
puo' dare una giusta misura. Leggere e' fondamentale per non postare
argomenti di cui si è parlato da poco e anche per capire meglio la
filosofia che c'è dietro il gruppo. Non lamentatevi se nessuno risponde
alle vostre richieste quando poco prima se ne e' gia' parlato in modo
esauriente. Come quando entrate per la prima volta in un bar o in un club
e state un po' in disparte ad osservare le abitudini e le regole di chi ne
fa parte, altrettanto siete invitati a fare prima di partecipare alle
discussioni di IDA.
- Postate in testo ascii e non html; alcuni newsreader non supportano il
testo in html; per lo stesso motivo non usate vocali accentate.
Evitate di scrivere in maiuscolo, scrivere in maiuscolo
equivale a gridare. Evitate una sign (firma) troppo lunga (non piu' di 4 o
5 righe).  Si ricorda che esiste un ng chiamato <it.test> dove si possono
fare tutte le prove che si ritengono necessarie.
- Applicate il quoting in maniera corretta:
e' inutile lasciare completamente l'articolo a cui si risponde, oppure
lasciarlo in fondo alla risposta; le parti non importanti per la
comprensione del discorso devono essere eliminate. Questo pero`
non significa che bisogna tagliare via tutto l'articolo: lasciando
solo i punti salienti del post precedente darete modo agli altri utenti
di seguire l'articolo (thread) senza appesantire il vostro messaggio.
In generale, la struttura di un articolo dovrebbe essere:
{Riga con il riferimento a chi si sta rispondendo}
{Breve pezzo di testo citato, eliminando cio` che non e` rilevante}
{La propria risposta}
(ripetere le ultime due cose finche` e` necessario)
{Riga con il riferimento a chi si e' risposto -opzionale-}
{sign personale}
- Se il vostro messaggio di richiesta di informazioni non ottiene risposte
puo' essere che nessuno sia in grado di aiutarvi oppure chi lo e' non sta
leggendo le news. Non ripostate il messaggio poco dopo ma aspettate
qualche settimana, e' inutile e fastidioso insistere con la stessa
domanda. Ricordate comunque che in ogni caso i newsgroup non sono letti in
tempo reale (come una chat) per cui e' normale ricevere risposte anche
dopo qualche giorno.
- Evitate giudizi non circostanziati e critici in modo eccessivo su
un'automobile o un'intera marca: frasi come "la marca xxx fa' schifo",
"tutte le auto modello yyy sono dei rottami" etc.etc.. non portano a
nessuna discussione interessante ma probabilmente a delle "flames"
(guerre, litigi) che sono inutili e noiosi. Meglio ignorare bellamente
questo tipo di messaggi, spesso scritti da provocatori o "Trolls".
- Viene comunemente chiamato troll colui che si diverte a seminare
zizzania nel ng o a mettere una persona contro l'altra per soddisfare la
sua bieca personalita'. Ignorate, ignorate, ignorate tali provocazioni.
Questi personaggi quando non si vedono considerati smettono di rompere le
scatole e si spostano su altri lidi; quando invece gli si risponde in modo
seccato ecco che allora hanno ottenuto il loro scopo e continuano ad
infastidire il gruppo; al fine di evitare spreco di banda e di tempo nel
leggere i post di questi individui e'  consigliato di filtrare (o killare)
i nick interessati. Alcuni news-reader hanno infatti la possibilita' di
filtrare la posta indesiderata. Tali funzioni sono comunemente chiamate
kill-filter.
5. Abbreviazioni (o modi di dire del ng) e smiley (emoticon)
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Riporto le piu' usate su IDA, per una lista piu' completa visitate i
seguenti siti:
http://www.bio.unipd.it/local/internet_docs/tla.html
http://www.bio.unipd.it/local/internet_docs/smiley.html
- NG (NewsGroup)
- IDA (It.discussioni.auto)
- IDANO (Partecipante a IDA)
- IDATEST (Test effettuato su auto o componente di essa)
- OT (Off Topic - Discussione fuori tema)
- IT (On topic - discussione in tema)
- IMHO (In my humble opinion - secondo il mio modesto parere)
- CMQ / BTW (Comunque)
- ROTFL (Rolling On The Floor Laughing - Scoppiare a ridere)
- V.B.I. (Very bastard inside - ....)
- LIMITATRICE (Fidanzata/moglie dell'idano)
- POLMONE / CATRAMONE (Auto non proprio performante)
- SVERNICIARE (Sorpassare molto velocemente)
:-)     Faccia sorridente
;-)     Faccia ammiccante
:-D   Faccia che ride
:-P    Faccia spernacchiante
:-(     Faccia triste
:-/     Faccia perplessa
:-O   Faccia stupita
E' una norma abbastanza attuata su IDA quella di mettere a fianco del nick
una sigla che comprende l'eta' del partecipante, il numero dei cavalli
della propria auto e la provincia di residenza.
Ad esempio: (30,100,Mi) sta per 30 anni, 100 cavalli, Milano.
6. Come si legge <it.discussioni.auto>
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Questa parte non tratta degli aspetti di configurazione dei newsreader, di
quale sia il migliore, di quali news server free ci siano in giro ne' vuol
fare un elenco di tutti i siti web da cui e' possibile partecipare ad IDA,
ma solo di dare una traccia ai meno informati e dare una mano per
risolvere l'annoso problema del prefisso di Outlook.
Se cercate un sito WWW per leggere IDA potete provare questi:
http://www.virgilio.it/newsgroup/cgi/list?group=it/discussioni/auto
http://www.deja.com/group/it.discussioni.auto
 (tramite questo si puo'
anche utilizzare un motore di ricerca per recuperare vecchi messaggi)
Se come newsreader usate Outlook preoccupatevi di rispondere con Re:, e
non con R:. Le versioni italiane del programma Microsoft Outlook Express
precedenti alla (5.00.2919.6600), adottano un prefisso non standard ("R:
") per l'operazione di FollowUp dei messaggi.
Questo causa il sovraffollamento di R: con conseguente diminuzione
della leggibilita' (i thread si spezzettano e nella visualizzazione
offerta da molti newsreader diventa difficile capire chi risponde
a chi). Si puo' ovviare al problema con una patch (letteralmente "pezza",
un piccolo software che riscrive i file di configurazione)
disponibile all'URL 
http://vene.dave.it/mail/patch.asp
oppure scaricandosi la versione 5.5 di Internet explorer in
http://www.microsoft.com/windows/ie_intl/it/download/ie55.htm
oppure usando un altro newsreader come Free Agent:
http://www.forteinc.com/
7. I.C.Q. e it.discussioni.auto
=======================
ICQ e' un programma distribuito gratuitamente all'url
http://www.mirabilis.com
 che permette un dialogo in tempo reale tra un
qualsiasi numero di persone tramite messaggi digitati sulla tastiera.
Molto spesso gli Idani si trovano di sera (e di notte) a parlare e a
scherzare su questa chat; ci si puo' mettere in contatto con chiunque sia
collegato a ICQ e si conosca il numero identificativo o il nick oppure ci
si puo' collegare ad una lista di utenti di IDA (active list) che dovrebbe
essere sempre attiva i cui amministratori sono Albert, Flex e Genio.
Il codice di identificazione (ICQ number) di questa lista e' 66230517
ed e' possibile collegarsi, previa richiesta di autorizzazione,
con ICQ99b o ICQ2000. A settembre 2000 gli iscritti sono oltre 120.
8. Il sito di it.discussioni.auto
======================
Il ng ha un sito web che si trova in:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/
   grazie alla disponibilita' di Cav
(Marco sala) e ha un mirror in:
http://www.ida.eden.it/
  grazie alla disponibilita' di Pietro Femmino';
e' amministrato dal webmaster The Lone Ranger contattabile agli
indirizzi 
ida...@softhome.net
 o thelon...@SoftHome.net
Il sito veleggia oramai verso i 200 megabyte di materiale ed e' un punto
di riferimento per tutti gli Idani che lo possono utilizzare come un
diario dei ricordi dove sono impressi i momenti piu' importanti di
aggregazione che hanno coinvolto il gruppo (e cioe' i raduni) e come fonte
di informazione sul mondo dell'auto e della tecnica automobilistica.
Tutte le risposte alle FAQ che sono di seguito enunciate si trovano sul
sito di IDA (d'ora in poi Idanet).
Non e' il caso di scrivere in questa guida qual'e' la struttura del sito,
molto meglio andarci e navigare nelle pagine, dove si possono trovare
resoconti e foto dei raduni, foto delle auto e delle patenti degli Idani,
test preparazioni e tecnica delle vetture, statistiche sugli Idani
(manutenute da Davide Morelli, di cui consiglio anche l'interessante
sito 
http://www.rgmconsultants.it/auto
), cataloghi di auto e
componentistica, e tante altre cose interessanti e divertenti.
9. F.A.Q. di <it.discussioni.auto>
=========================
- Gonfiare le gomme con l'azoto serve davvero ?
http://www.ida.eden.it./faq/faq1.htm
- Sui miei cerchi ci sono scritti dei numeri. Cosa vogliono dire ?
 
http://www.ida.eden.it./faq/faq2.htm
- La barra duomi: che cosa e', a cosa serve, come si monta ?
 
http://www.ida.eden.it./faq/faq3.htm
- Sottosterzo e sovrasterzo: cosa sono ?
 
http://www.ida.eden.it./faq/faq4.htm
- Come azzerare l'indicatore del Service sulle VW ?
 
http://www.ida.eden.it./faq/faq5.htm
- Come riconoscere un pneumatico costruito con standard europei ?
 
http://www.ida.eden.it./faq/faq6.htm
- Che gomme sono omologate per la mia macchina ?
 
http://www.ida.eden.it./faq/faq7.htm
- Cosa sono gli angoli caratteristici della sospensione ?
 
http://www.ida.eden.it./faq/faq8.htm
- Quanti tipi di cambi automatici esistono ?
 
http://www.ida.eden.it./faq/faq9.htm
- I freni della mia Ford Sierra vibrano. Perche ?
 
http://www.ida.eden.it./faq/ford.zip
- Come passare la cera sulla carrozzeria ?
 
http://www.ida.eden.it./faq/faq10.htm
- Per sapere tutto sugli oli lubrificanti:
http://www.ida.eden.it./faq/idafaq1.htm
- Per sapere tutto sulla teoria della lubrificazione:
http://www.ida.eden.it./faq/idafaq2.htm
- Per sapere tutto sulla storia e sulla manutenzione della Fiat 500:
http://www.ida.eden.it./faq/idafaq3.htm
- Per sapere tutto sui carburanti per autotrazione:
http://www.ida.eden.it./faq/idafaq4.htm
- Per sapere tutto sull'azoto utilizzato per gonfiare le gomme:
http://www.ida.eden.it./faq/idafaq5.htm
- Come sostituire dischi e pastiglie a una Fiat Punto 55:
http://www.ida.eden.it./preparazioni/manu1.htm
- Posso avere informazioni sull'auto xxx?
C'e' un database di test all'URL 
http://www.ida.eden.it./index03.htm
 che
contiene prove di autovetture testate dagli Idani (di alcune auto esiste
piu' di un test):
- Alfa 33 1.7 16v Q.V.
- Alfa 145 JTD
- Alfa 146 JTD
- Alfa 156 2.0 Selespeed
- Alfa 156 1.9 JTD
- Alfa 156 Sport Wagon 2.0
- Alfa 166 2.5 V6 Sportronic
- Alfa 166 JTD
- Audi A4 T 180cv
- Audi A4 Avant 1.9 TDI 110cv
- Audi A6 2.5 TDI Tiptronic
- Audi A6 2.5 TDI Avant Tiptronic Ambiente
- Audi TT 180 cv
- Austin Mini 1.0 Mayfair
- Bmw 320i E36
- Bmw 320d
- Bmw 328i
- Bmw 530d
- Bmw 530d Touring
- Daihatsu Charade GTti
- Ferrari F355 F1
- Fiat 500L Replica Giannini
- Fiat Panda 1000
- Fiat 600 Sporting
- Fiat 600 900i Citymatic
- Fiat Punto 1.2 8V 5p ELX
- Fiat Punto 1.2 16V 80 cv
- Fiat Punto Sporting
- Fiat Punto HLX 5p 1.9 JTD
- Fiat Bravo 2.0 HGT
- Fiat Bravo HGT Sport
- Fiat Bravo JTD
- Fiat Marea 1.8 HLX
- Fiat Marea Weekend JTD 105 ELX
- Fiat Barchetta
- Fiat Coupe' 1.8 16V
- Fiat Coupe' 2.0 20V
- Fiat Coupe' 2.0 20V turbo 6 marce plus
- Fiat Ulisse 2.1 TD s
- Ford Fiesta 1.2 16v Ghia
- Ford Focus 1.6 5p
- Ford Focus 2.0 3p
- Ford Mondeo TD
- Honda Logo
- Honda Integra R
- Hyundai Sonica GLSA max
- Jaguar S-type 3.0
- Lancia Prisma 1.5 LX
- Lancia Delta Integrale 16V
- Lancia Delta Integrale Evoluzione
- Lancia Y Elefantino Blu
- Lancia Lybra 2.4 JTD s.w.
- Lancia K 2.4 JTD
- Lexus IS200
- Lotus Esprit 2.0 & 2.2 Turbo SE
- Lotus Elise
- Maserati Merak
- Mazda Demio 75
- Mercedes A160 frizione automatica
- Mercedes SLK 200 Kompressor
- Mercedes SLK 230 Kompressor
- Mercedes C 200 Kompressor
- Mercedes E250 d SW Avantgarde
- MG Midget MK!/A 1961
- Mitsubishi Colt 1.3 GLX
- Nissan Primera Mark III SW Hypertronic
- Nissan 200SX
- Opel Corsa 1.0 Viva
- Peugeot 206 1.1 XT
- Peugeot 206 1.4 XT
- Peugeot 206 HDi
- Peugeot 306 HDi SW
- Peugeot 306 GTI 6
- Porsche 911 2.0 passo corto + impressioni su 2.4 t e targa
- Porsche 911 3.2
- Porsche 944 Turbo S
- Porsche Boxster
- Renault Twingo 1.2 Velvet
- Renault Clio 1.8 16V
- Renault Clio II 1.4 Si
- Renault Clio II 1.6 Automatica
- Renault Spider
- Rover 200 vi
- Rover 75
- Rover 620si
- Seat Ibiza 1.4 Signo
- Seat Ibiza TDI 90hp
- Seat Ibiza 1.8 Turbo 20V
- Smart & Pulse
- Smart CDI
- Smart by Bonalume
- Subaru Legacy Outback 2.5
- Subaru Impreza Turbo Wrx
- Suzuki Jimny 4WD JLX
- Toyota Yaris 1.0
- Toyota Yaris 1.0 Sol
- Toyota Yaris 1.3 Luna
- Toyota Celica VVT-i 1.8
- Volvo S40 1.6
- Volvo V40 2.0T
- Volvo C70 2.4 turbo 20v T5
- VW Lupo 1.4
- VW Lupo 1.4 automatica
- VW Polo III 1.9 D
- VW Polo 1.4 TDI
- VW Polo 1.4 X
- VW Golf III 1.8 GL
- VW Golf IV 1.6 HL
- VW Golf IV GTI
- VW Bora HL TDI 115cv
- VW Passat Variant TDI
- VW Sharan 2.8i VR6 Syncro Automatica HL
10. Ringraziamenti
==============
Ringrazio tutti coloro che hanno scritto le preziose FAQ tecniche, e tutte
le persone che indirettamente mi hanno dato suggerimenti utili:
B747, Carlo Michele Cea, Cav (Marco Sala), Cinghiale, Crononauta,
Diego Nizzoli, Pistone, The Lone Ranger......
e tutti coloro che hanno scritto i test delle autovetture ed in generale
hanno contribuito alla crescita di quella bella realta' che e' Idanet.
Se ho dimenticato qualcuno chiedo scusa e vi chiedo si segnalarmi l'elenco
completo degli autori delle FAQ.
=====================================================
*** it.discussioni.auto F.A.Q.  -  Frequently Asked Questions ***
                                               F I N E
====================================================
--
VanMar
Icq: 63376412

 - Alfa 146 JTD
....
Ho notato che gli IDATest da me effettuati non sono riportati sul sito,
come mai? Bisogna far richiesta in carta da bollo? :-)))
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!
gti(at)penguinpowered(dot)com

 interruppe con siffatte parole la mia ricerca
della prestazione:
|*** it.discussioni.auto F.A.Q.  -  Frequently Asked Questions ***
Gran lavoro VanMar, bravo :)
See you,
            Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action "2 Tempi"
   "L'ipotenusa č per gli incapaci!"
         SportivitŕTM 23/75

 Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
--
Ciao!
VanMar
Icq : 63376412

=====================================================
Grazie Van Mar....
ho letto tutto con attenzione, hai fatto un post perfetto.
Idea ottima e realizzata con cura. Spero sia un "faro" per i nuovi
arrivati :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

sembra comunque piu' giusto fare cosi',
In effetti è meglio, aiuti anche lui nell'organizzazione. Direi che
potrebbe essere un buon consiglio per tutti :-)


 con ICQ99b o ICQ2000. A settembre 2000 gli iscritti sono oltre 120.
L'active list è sempre attiva H24. Permette di chattare via chat room con
tutti gli utenti collegati,conoscere i dettagli degli idani iscritti,
permette di spedire messaggi in broadcast a tutti e come ultima funzione
interessante, ha al suo interno un piccolo forum x lo scambio immediato di
messaggi.
A partire dalla versione 99b di icq........è stata aggiunta una interessante
feature, l'active list.
Il tasto AL (rosso) si trova in alto sulla dx.
X attivare la funzione su icq ...è semplice,click con il tasto destro sul
bottone AL, find/add an ICQ activelist, inserire il numero 66230517 e
richiedere poi, l'autorizzazione all'amministatore.
Nella richiesta di autorizzazione si prega di specificare Nick e interessi,
in modo tale da facilitare il lavoro degli Amministratori.
Le richieste giunte senza descrizione verranno automaticamente scartate.
Per l'active credo che sia tutto......qui al contrario di IDA.......se uno
scrive cavolate o fa spamm....viene automaticamente disabilitato al
servizio.
Ciaooooooo e grazie ancora!!
--
**************************************
Albert  (27, ~100, BL)
Punto Sporting Driver
Lancia Delta Evo Dreaming
IDA Icq active list nr 66230517
ICQ: 24843883
**************************************

completo degli autori delle FAQ.
COMPLIMENTI!!!
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
TDI "LA SEPPIA" Driver
Honda @150 "LA LUMACA" Rider
ICQ: 6699072

  pensa di scrivere:
Ottimo Lavoro  :))
Un Must per tutti i neofiti..
Ciao!
M'ork 

Gran lavoro VanMar!!! ;-)
Diego Nizzoli

come mai? Bisogna far richiesta in carta da bollo? :-)))
Mandameli in mail.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 16/09/00

in mail anche al Ranger. 
In effetti e' la soluzione migliore.


=====================================================
[snippone]
CLAP CLAP CLAP!!
bYeZ
-- 
El Pampero (LC,19,75)
-> Peugeot 206 1.4
supastar <chiocciola> europe <punto> com
ICQ 32579596


Complimenti per il lavorone!!!!
Ciao
Franco (VR 26, 90-68)
Ford Escort 16V SW
Toyota Yaris Sol (blu)
"Che il Fomcar vi protegga"

Versione html: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
[Stramegazac]
Che dire? Una pietra miliare di IDA questo post! :-)
Complimenti! :-)
P.s.: come premio vuoi un accendino piů leggero? ;-DDDDDDD
Zerocento® (27,90+)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
Limitatrice's Liberty 125 sometimes driver
"For speed, add lightness" - C. Chapman

 Icq: 63376412
Ciao
--
Fulvio                      [33,115,BS]
Zafira 1.8                 Driver
Delta Integrale        Dreamer

VanMar
Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]
--
SierraJacuzzi 2.0 & Micra 1.0 Driver
e-mail / ICQ : 
b7...@libero.it
 / 57667469
IdaNet : 
www.ida.eden.it


Ciao!
Auro [TO 35,205]
Alfa 164 V6 TB
auro...@tin.it

Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]
Ultimo, come al solito...............
ciao!
dadeejay MI - 32,143-15
TDI "LA SEPPIA" driver
@150 "LA LUMACA" rider
ICQ 6699072

Distribuzione: una volta al mese su <it.discussioni.auto>
Grazie Van Mar, lavoro eccezionale! :-))
Una sola cosa: l'invio una volta al mese corrisponde a inviarle una
volta ogni 10 mila messaggi circa. Forse, visto il grande traffico di
Ida, non sarebbe meglio inviarle con una maggiore frequenza? E magari
con un nickname apposito (in modo che vengano filtrate da chi legge
abitualmente il NG). Per esempio su it.comp.software.newsreader ogni 4
giorni vengono inviate le FAQ. Così chi si collega per la prima volta
scaricandosi pochi messaggi ha le FAQ ben visibili.
Oppure, visto che giustamente magari non tutti gradiscono un messaggio
di 527 righe postato uguale ogni settimana, si potrebbe mettere questo
post in rete e mettersi il link nelle signature. Che ne dite?
Grazie ancora, comunque!! :-))
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
IDAnet:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida

 Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Ciao!
VanMar
Icq : 63376412

=====================================================
 Avevo sentito che con l'età si perde il sonno........... vedo con
piacere che occupi le tue nottate in maniera molto profiqua ;-)))
Grandioso :-)
Saluti, 
Scarèd (26,116,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
ICQ:73423961
*************************************************
Vivi come se dovessi morire domani. 
Pensa come se non dovessi morire mai
*************************************************
 

 profiqua ;-)))
^^^^^^^^^^^^^^^^
P.R.O.F.I.C.U.O........... ho errato!!!


dadeejay MI - 32,143-15
Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]


 interruppe con siffatte parole la mia ricerca
della prestazione:
|In effetti hai ragione, ma resta il fatto che il post e' piuttosto pesante
|da scaricare e scoccerebbe giustamente non poco a tante persone.....
E se postassi una volta a settimana il solo indice con un link alla
pagina del sito su cui sono riportate? Poi l'FAQ intero lo si potrebbe
postare solo una volta al mese ma intanto sarebbe "visibile" comunque
con una certa frequenza.


Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]
ciao!


Scarčd (26,116,RM)


 P.R.O.F.I.C.U.O........... ho errato!!!
Mamma mia!!! Ma torna a squola!!!!!!!!! :-PPPPPP
--
§====================@===================§
Alessandro "Cupra" Rossi (21,168, RE)
Seat Ibiza 1.8 20V Turbo (Lewinsky...) Driver
ICQ # 66119135
ICQ UFFICIO # 88932560
http://warp9.to/cupra
"La Direzione" Spam Killer
§====================@===================§
"L'unica cosa che gira sotto Windows98, sono le balle"

Ma tu guarda gli avvoltoi che veleggiavano sopra la mia
testa........... :-OOOOOOO
Vabbuò:
IDA 1 - Scared 0 spaccato in grammatica :-PPP



 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 
Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!

 piuttosto, scendi il cane cosě lo pisci!
Si notano sempre piů le somiglianze con i post di pepito........
:-PPPPPPPPP
Ciao
Chicane