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Titolo: overdrive

Cosa è l'overdrive?e a cosa serve?

Cosa è l'overdrive?e a cosa serve?
Copio & incollo dal sito di Quattroruote
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/tecnica/Spiegazione.cfm?Codice=557
Overdrive 
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Rapporto di trasmissione molto lungo che funziona come marcia di
riposo riducendo il numero di giri del motore. Al contrario della
solita quinta marcia, l’overdrive è innestato dal guidatore tramite un
servocomando elettrico, agendo su un interruttore o su una levetta, e
non necessita dell’uso della frizione* per l’inserimento e il
disinserimento. L’overdrive è un dispositivo aggiunto alla normale
scatola del cambio* e invece dei soliti ingranaggi utilizza un
ruotismo epicicloidale* che, se attivato, funziona come moltiplicatore
di giri e, se disattivato, come presa diretta lasciando inalterato il
rapporto di trasmissione. Poiché si tratta di un dispositivo complesso
e costoso, la sua diffusione è sempre più limitata. In passato
l’overdrive equipaggiava molte vetture inglesi e a volte era
inseribile, oltre che in quarta, anche in terza marcia rendendo
disponibili sei diversi rapporti del cambio.
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org


avevo postato una questione simile tempo fa.
leggi qua:
http://tinyurl.com/2c3jw
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"Quando sei in cabina e giochi la schedina 
ricordati che sei la colonna di un sistema.
Valuta un po' prima: rametto o bandierina? 
Scegli attentamente il tuo prossimo problema."
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

 disponibili sei diversi rapporti del cambio.
Non era quello che montava anche la Volvo? Se non ricordo male sulla 740 di
mio zio c'era il pulsantino sul pomello del cambio.

mio zio c'era il pulsantino sul pomello del cambio.
Esattamente...


 mio zio c'era il pulsantino sul pomello del cambio.
Yessssss... Presente in tutte e due le mie Volvo!
A chi interessasse questo è l'esploso
http://www.brickboard.com/FAQ/700-900/OverdriveExplodedDiagram1.htm
Ciao!
--
Bruno (Asterix)
(21, 340, MI)
Volvo 740 GLT 16V
Volvo 740 Turbo 16V

 ha scritto nel messaggio
news:bvm2ku$tvo73$1...@ID-160522.news.uni-berlin.de...


> beh se č x questo anche io ce l'ho lil pulsante dell'overdrive
Cioč?
che macchina č?
spiegati meglio...
Ciao!
--
Bruno (Asterix)
(22, 340, MI)


 ha scritto nel messaggio
news:bvorq9$u3s3n$1...@ID-160522.news.uni-berlin.de...


> > TOYOTA YARIS 1.3 SOL AUTOMATICA
Boh, non conosco nei dettagli il modello, quindi non so dirti se si tratta
di un reale Overdrive!


certo che è reale,tantè che si può disinserire,però per limitare i consumi
di carburante si deve lasciare inserito!!

 TOYOTA YARIS 1.3 SOL AUTOMATICA
Allora la questione potrebbe essere diversa: spesso sui cambi
automatici classici (epicicloidali) si parla di overdrive riferendosi
al rapporto superiore nel caso che questo sia particolarmente lungo;
ovvero non c'e un organo meccanico aggiuntivo (l'overdrive appunto)
all'uscita del cambio ma semplicemente un rapporto molto lungo ma
"generatoo" dal cambio stesso...


 di carburante si deve lasciare inserito!!
Ciao, intendevo dire, come ti a risposto l'amico Reds, che non sapevo se il
tuo è un Overdrive vero, o un meccanismo simile.


AH QUESto nn te lo so dire , nn sono mica un meccanico , so solo che c'è il
pulsante dell'overdrive che di norma è inserito , lo si può anche
disinserire manualmente,però dopo aver spento e riavviato il motore torna a
autoreinserirsi