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Titolo: MICHELIN Pilot Sport ps2 : che delusione.

Ho montato due  gomme 245/40  17  91Y
come da oggetto.
Posteriori in BMW 320D  Touring.
Che delusione.
La macchina specialmente dopo i 120 fatica a stare su strada. Con i km, le 
cose stanno migliorando, ma mi sentirei di sconsigliarle a tutti.
Sono pericolose, forse per via di quei larghissimi solchi per l'acquaplaning 
che ne pregiudicano la tenuta.
Qualche possessore di Touring, le ha provate? 

 ha scritto nel messaggio
news:ihsde.95779$zZ1.2...@twister1.libero.it...

Ho sempre saputo che le M. sono buone gomme, hai verificato la pressione ?
Non è che il gommista si è fatto prendere dall'euforia e te l'ha gonfiate a
3,5 bar ? Esattamente che sensazione ti hanno dato e in che circostanza, e
soprattutto quanti km hai fatto con queste gomme e che gomme avevi prima?

 soprattutto quanti km hai fatto con queste gomme e che gomme avevi prima?
Mah...avrò fatto sugli 800- 1000 km. Non sarei onesto nel non ammettere che 
le cose ora sono migliorate un po, però dopo i 140 km/h avverto sempre 
quella pericolosissima instabilità del retrotreno.
Pensa te che prima avevo delle pirelli P.Zero Sempre 245/40 17 e per giunta 
vecchio modello.
Se aggiungi che erano state prese d'occasione ma erano quasi nuove, pagate 
un quarto delle Michelin, ma la cosa più singolare è che con queste la 
vettura andava su dei binari.
Le ho dovute cambiare perchè con una gomma ho preso un tondino di ferro che 
mi ha irrimediabilmente danneggiato un pneumatico.
Guarda, sono deluso e non poco, pensavo chissà che cosa e invece...

 Guarda, sono deluso e non poco, pensavo chissà che cosa e invece...
Se la sensazione è così forte non possono essere le gomme ci deve essere
un'altra spiegazione o quel tombino ha fatto altri danni o hai la
convergenza posteriore a pallino. Un amico che corre con la 330Ci mi aveva
dato le specifiche dell'assetto posteriore se non ricordo male devi chiudere
la conv. post. di 1,5 millimetri totali. Devi fare qualche prova e quando è
sul ponte fai controllare i silent-block.

 sul ponte fai controllare i silent-block.
Ma scusa se insisto, č cambiato tutto in un attimo, prima era un chiodo in 
curva e in rettilineo e ora č la convergenza o i silent-block.
Mi sembra strano, non ho preso buche, la vettura la tengo sempre in perfetta 
efficienza, non capisco.
Comunque ho inoltrato le mie considerazioni alla Michelin italia.
Vediamo che dicono. 

 Vediamo che dicono.
A questo livello la differenza fra una gomma e l'altra si notano al limite
non nei cambi di corsia a 130 sicuramente la ruota quando è nuova ti dà una
sensazione di evanescenza che si attenua man mano che il battistrada si
appiattisce ma non è così evidente. Trova uno spazio largo e prova una
situazione limite così vedi quanto ti puoi fidare.

 Vediamo che dicono.
Hai controllato che le gomme non siano vecchie? 

 Hai controllato che le gomme non siano vecchie?
Prima cosa che mi è stato fatto notare dal mio gommista che è persona di 
fiducia.
Sono del '05, pensa che mi è stato detto che Milano dove è ubicato il 
grossista, non le aveva disponibili. Ho anche dovuto aspettare circa un 
mesetto che arrivassero da Clermont- Ferrand, bah!
Tanto casino per niente.
Questa questione ha dello sbalorditivo, credimi.
Ma vediamo che rispondono i Guru della Michelin. 

Ma vediamo che rispondono i Guru della Michelin. 
Eh, sono curioso anch'io, puo' darsi che sia un treno 'nato male',
dicono che a volte possa succedere (ma fossi in te proverei anche a
guardare le geometrie): personalmente ritengo le PS2 una fra le
migliori gomme sportive di ultima generazione (e dire che ne ho
provate diverse), ergo il tuo caso mi pare veramente singolare,
diciamo.
Elfer

 Posteriori in BMW 320D  Touring.
Davvero strano.
E davanti cosa monti? e da quanti km?
-- 
gio 190 al
giofoto.altervista.org/406.html

 E davanti cosa monti? e da quanti km?
Davanti monto le Pirelli P Zero Rosso 225/45  17 (Sono quasi a metà usura su 
tutto il battistrada, quindi come puoi immaginare ancora buone).
Ne ho un'altro paio sempre della stessa marca e sezione che ho messo 
temporaneamente dietro prima che arrivassero le Michelin.
Sembrerà un paradosso ma la vettura teneva di più dietro con queste Pirelli 
che non con le Michelin 245/40.
Credimi, il più meravigliato sono io stesso. 

 Credimi, il più meravigliato sono io stesso. 
Io mi meraviglio del tuo gommista che ti lascia andare in giro con la
macchina messa cosi :D
Scherzi a parte, io ritengo vivamente sconsigliabile mettere due gomme
diverse tra anteriore e posteriore, specialmente per te che da quanto ho
capito ha la "doppia misura".
La differenza di caratteristiche (tenuta, rotolamento, rigidità della
carcassa) tra le gomme può portare a scompensi anche notevoli.
Io credo che prima di marlare male di michelin sia decisamente meglio
provare a montarne 4 e non 2 :D.
Come ho sempre sostenuto c'è comunque una grandissima differenza a
parità di modello a seconda delle misure che si montano (e a volte anche
a seconda del tipo di auto), quindi servirebbe un 320 come il tuo per
dare un giudizio "vero".
Io ti posso dire che almeno nella misura da 19 vanno benone e sono
proprio soddisfatto sia in termini di tenuta che di durata.
Per scrupolo ti consiglio di controllare che il gommista non le abbia
montate al contrario.
Come ultima cosa ti suggerisco di dare dentro le tue due pirelli e
mettere le ps2 anche all'anteriore (e magari far portare la convergenza
ant. vicino allo 0 ;D), sono sicuro che ti troverai decisamente meglio,
magari tenendo anche l'ant. un pò più sgonfio (2,2 - 2,3 bar).