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Titolo: l'aria condizionata fa parte della garanzia?

Il 2 febbraio 2002 ho comprato una fiat Brava 105 JTD del 7/2000 con 6 mesi
di garanzia del rivenditore.
Col caldo dei giorni scorsi ho scoperto che il climatizzatore non raffredda
l'aria.
Il rivenditore mi ha detto che probabilmente l'impianto è scarico, ed
essendo il liquido refrigerante una parte di consumo, non è coperto da
garanzia. Inoltre, a febbraio non potevano certo provare il condizionatore.
Il mio punto di vista invece è che l'auto al momento della consegna doveva
essere perfettamente funzionante, incluso il condizionatore.
Voi che ne pensate? Cosa doverei fare?
Saluti,
Marco

Marco
I meccanici mi sembra
possano controllare quanto gas contiene l'impianto con il macchiario per
riempire l'impianto stesso...
Secondo me è stato poco corretto il
rivenditore, però in effetti, il liquido è materiale di consumo...
Non so
proprio che dirti...
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 


Ops... avevo trascurato che l'auto era stata presa usata...
Comunque quanto puo costare il liquido?

Comunque quanto puo costare il liquido?
credo che con 50mila lire se la
cava a fare tutto, almeno il mio elettrauto mi parlo di 50/60mila lire, di
meno per fare una semplice carica del gas. insomma non mi pare una cosa
insormontabile da fare causa al concessionario perche' la passi in
garanzia.


 wrote in message
news:212Z216Z251Z68Y...@usenet.iol.it...


garanzia.
Uhm... adesso ti racconto una cosa.
Quando il clima della mia 147 non funzionava (ovvero da maggio a
settembre dello scorso anno), prima di partire per il mare sono andato
a fare l'ennesima ricarica (si scaricava ogni due giorni, ma almeno
volevo farmi il viaggio al fresco... se avessi trovato un incidente
con coda, sarei morto arrostito). Non avevo il libretto di garanzia,
che mi doveva ancora arrivare e una delle due officine aperte a Milano
in agosto si è rifiutata di farmi la ricarica. Il motivo?
Senza libretto di garanzia, la pratica per il rimborso all'officina
sarebbe stata più lunga, quindi voleva che io pagassi le 120 mila
lire, che poi mi sarebbero state rimborsate in "materiale" (olio,
pastiglie dei freni o simili) una volta che gli avessi portato il
libretto.
Ovviamente l'ho mandato a quel paese, ma cmq il fatto che i conce
chiudano un occhio per interventi da poche lire non è molto scontato,
imho. :-/
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
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

Marco


climatizzatore se sfruttato molto va ricaricato ogni 2 anni.
Dici?
La mia ex-Golf dal '98 non è mai stata ricaricata e il clima funziona.
Idem 166 e Classe A, che hanno entrambe poco più di due anni.


Voi che ne pensate? Cosa doverei fare?
Anche quando mi hanno consegnato la Saxo il cond era scarico. Me
l'hanno ricaricato gratis, però glie l'ho detto il giorno stesso...
-- 
Genova e dintorni... rigorosamente di traverso!
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 Superpeo (MI) -22,150-
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 Superpeo (MI) -22,150-
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

fallato.
Eh, eh... oramai sono espertissimo.
Quando mi hanno messo il liquido di riscontro nel circuito e poi hanno
usato l'apposita lampada per vedere dov'era la perdita, avevo mezzo
cofano viola (ci sono fan di Fast & Furious che pagherebbero per un
effetto simile :-D)... perdeva in 3/4 punti!
Ciao!
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 Superpeo (MI) -22,150-
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consumava piu' freon che benzina.... ed e' tutto dire ;-D
E' tutta una questione ecologica... porto avanti un programma per i
mezzi a combustione alternativa: 3 parti di benzina, una di freon, una
d'olio e una di Braluio (per il pilota). Credo che Cernobyl in fiamme
inquinasse meno! :-PP
Ciao!
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ma ce l'hai il manettino per modificare una simile carburazione? ;P
Eh, no... hanno inventato il JTS per quello: fino a 1500 giri non
mangia un goccio d'olio, poi, oltre, ritorna normale (un kg ogni
1000-2000km!). :-D
Ciao!
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e' di ottima qualita'!!!:-DDDDDDDDD
No, no... nessun trucco, sarà la primavera. Solo qualche Gauloises
rossa (cuore sportivo :-D) rigorosamente di serie... niente
elaborazioni! :-)
Cmq per il discorso olio, come il buon Zerocento insegna, voglio
provare un pieno (parlare di "cambio olio" non mi sembra corretto) di
Mobil 1, per vedere se le cose migliorano. Mi pare che Diegone avesse
dei problemi analoghi ai miei, ma solo col Sint2000... e il Selenia
20k mi sa che non è proprio il massimo per gli alti regimi della
Nostra Berlinetta Nazionalpopolare. :-/
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
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 Superpeo (MI) -22,150-
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Mobil 1, per vedere se le cose migliorano.
Imho, sarà la prova del nove, vista la differenza qualitativa tra i due
lubrificanti.
Ricordo una comparativa tra lubrificanti, più volte raccontata da CMC,
durante la quale il Sint 2000 (quello vecchio semisintetico) creva lacche
e depositi sul mantello dei pistoni, con un consumo elevato, in quanto
oltre certe temperature diventava liquido come acqua...
Il Mobil 1 è sicuramente più indicato, ma ultimamente hanno cambiato la
formulazione del Sint 2000, rendendolo sintetico al 100% in una versione,
altrimenti puoi sempre chiedere il Selenia Racing 10W-60, ma in un motore
aspirato da 75-80 cv/litro è un po' esagerato, imho.
Cmq, io , ora come ora, fossi in te non starei troppo a lungo sopra ai
5000 giri/min. ;)
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