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Titolo: [press] nuova Lancia Delta - immagini e info ufficiali

Finalmente ci siamo.. speriamo bene :-)
fonte e foto 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=915
Delta, un nome storico che rappresenta una delle vette della storia 
automobilistica di Lancia, ma anche un simbolo matematico che significa 
cambiamento, differenza, evoluzione.In questo senso Lancia Delta è la prima 
vettura di una nuova filosofia Lancia. Un posizionamento originale ed unico, 
sintesi di due valori fondamentali per il marchio, l'eleganza dello stile ed 
un temperamento audace e innovatore, che ispira anche ogni attività di 
marketing e comunicazione.Oggi nasce la prima vettura totalmente nuova del 
secondo centenario di Lancia, la Delta, con un design senza paragoni, fedele 
alla vocazione innovatrice del brand.Un primo "delta" evolutivo è 
rappresentato dalla capacità di conciliare la tradizionale eleganza di 
Lancia con soluzioni originali di architettura che per la prima volta 
uniscono armoniosamente la grinta di una sportiva con il benessere a bordo 
di una berlina.Disegnata dal Centro Stile Lancia, la nuova Delta porta nel 
futuro la tradizione delle "grandi" Lancia - dall'Aprilia all'Appia, dalla 
Fulvia alla Beta, dalla Prisma alla Dedra fino alla Lybra - e torna a 
presidiare il segmento delle berline medie. Delta è lunga 4,5 metri, larga 
1,8 metri ed alta 1,5 metri. Misure che, unite al passo di ben 2,7 metri, 
assicurano un'abitabilità straordinaria per la categoria.Gli interni, 
silenziosi e luminosi, con materiali pregiati e colori armoniosi, assicurano 
un impareggiabile comfort di viaggio. Il padiglione in materiale 
fonoassorbente garantisce grande silenziosità di marcia, mentre la 
luminosità è garantita dall'ampia metratura delle vetrature laterali e, ove 
previsto, del tetto apribile GranLuce.A fare dell'abitacolo un vero e 
proprio salotto contribuisce inoltre il sedile posteriore scorrevole con 
schienale reclinabile. Tale soluzione consente pure di rendere versatile, 
modulabile e capiente l'ampio bagagliaio. In più, la nuova Delta offre un 
ambiente altamente tecnologico nel campo dell'intrattenimento in 
collaborazione con i migliori partner di ciascun settore, come dimostrano la 
radio Hi-fi Bose con lettore CD ed MP3 con comandi al volante, il sistema 
"Blue&Me"® realizzato con Microsoft, anche in versione NAV, e un nuovissimo 
sistema di navigazione satellitare studiato con Magneti Marelli.Anche nei 
motori e nella meccanica Lancia Delta esprime eleganza e 
temperamento.Temperamento nell'avere propulsori tutti turbo, sia i benzina 
sia i diesel, con potenze da 120 CV fino a 200 CV, e cambi tutti a sei 
marce - manuali, robotizzati o automatici. Le prestazioni dei motori sono 
completate da una meccanica collaudata e ottimizzata per comfort ed handling 
attraverso l'impiego dell'ESC (Electronic Stability Control), sistema di 
controllo della stabilità evoluto e da soluzioni tecniche uniche nella 
categoria quali, per esempio, le sospensioni SDC (a controllo elettronico 
dello smorzamento) che esaltano ancora di più il piacere di guida. Eleganza 
nelle forme e nei materiali, ma anche eleganza nel rapporto con il mondo 
esterno. Per quanto riguarda l'ambiente, Lancia Delta anticipa con le 
motorizzazioni diesel i limiti imposti dalle future norme Euro 5, 
caratteristica che le dà sicuramente un "delta" in più rispetto alla 
concorrenza.Per i contenuti di prodotto e per il lavoro di sviluppo 
internazionale a supporto del lancio previsto a metà 2008, Delta rappresenta 
un punto di svolta nella storia di Lancia e contribuirà in modo 
significativo alla realizzazione del piano strategico.  (comunicato stampa)
fonte e foto 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=915
ciao
gio 

 Finalmente ci siamo.. speriamo bene :-)
A colpo d'occhio non sembra niente male, a parte forse la calandra un
po' impegnativa. Molto bello e personale il retro.
Spero solo che dal vivo renda, purtroppo da qualche tempo a questa
parte le macchine che in foto sembrano slanciate dal vivo si rivelano
dei panettoni (una su tutte: la Bravo). Ho paura che la colpa sia dei
cofani alti studiati per minimizzare l'impatto con i pedoni.
Comunque fa molto piacere sapere che Lancia avrà di nuovo in listino
qualcosa di diverso da monovolumi ed utilitarie (ci sarebbe anche la
Thesis ma credo che ormai faccia i numeri di una fuoriserie).
--
dirty harry

 fonte e fotohttp://
www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=915
Santo cielo, che roba brutta.
P

Thesis ma credo che ormai faccia i numeri di una fuoriserie).
Quoto, è già qualcosa. Notare la somiglianza del cockpit con quello della 
Bravo ;)

 Santo cielo, che roba brutta.
Per ora quoto, anche se mi riservo di vederla dal vivo.
Troppo urlata per i miei gusti.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 fonte e foto 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=915
Ma... è un'altra operazione tipo Musa-Idea!
Scommetto che il giro porte è lo stesso, le porte sono identiche... il 
resto è più brutto rispetto all'auto d'origine (Bravo) che già non è una 
bellezza.
La meccanica sarà quella, immagino.
Che tristezza.
A ridatece la Deltasud.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD

 La meccanica sarà quella, immagino.
Questo si sapeva gia', purtroppo anche gli interni sono identici :-(
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci 

 Troppo urlata per i miei gusti.
E poi quel frontale simil Thesis...
P

 Questo si sapeva gia'
Non ero al corrente.
Quindi l'ultima Lancia "originale" č la Ypsilon?


 Quindi l'ultima Lancia "originale" č la Ypsilon?
Direi di si, se vogliamo definirla lancia e non autobianchi.


 bellezza.
Ah, allora sarà un panettone anche questa. Bah.
--
dirty harry

 fonte e foto 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=915
bellissima, dal vivo
-- 
Mardot

 fonte e foto 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=915
Mm. Caruccia ma vorrei vederla dal vivo. Sta linea di cintura imponente è da 
tastare con mano.
Per chi fa commenti tipo "bravo ricarrozzata": qual è la questione tecnica 
per cui quando escono golf, a3 e leon non ci sono le stesse osservazioni? 
Oppure Focus e volvo C30 ecc...
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Oppure Focus e volvo C30 ecc...
Lol :-)
Vatti a rileggere un po' di post vecchi e poi ne riparliamo...


 Oppure Focus e volvo C30 ecc...
Sarò ignorante, ma se non me lo dicevi tu, di questa non me ne sarei mai 
accorto... Pensa che la focus ha rotto, e la C30 mi piace un tot...
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Toyo, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, VDO, DevilGear, SimoniR...

 bellissima, dal vivo
L'hai già vista?


 fonte e foto 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=915
Ma quelle che si vedono in foto sono luci diurne a led? Ussignur... chi ha
appena comprato la A5 credendo di avere l'esclusiva ci rimarrà male.
Comunque... RIMETTETE IL VECCHIO LOGO!!! PORCA TROIA!!!

 La meccanica sarà quella, immagino.
parlano di sospensioni a smorzamento elettronico....per il resto anche la 
vecchia delta (ma correggimi se sbaglio) aveva una meccanica molto simile 
alla ritmo. 

 Vatti a rileggere un po' di post vecchi e poi ne riparliamo...
esterofilo ! :-PPPPPPP 

 appena comprato la A5 credendo di avere l'esclusiva ci rimarrà male.
Dici così perchè Audi le ha messe prima di Lancia.
Se era già uscita la Lancia e adesso presentavano la A5 dicevi "ma che 
schifo questi tedeschi non hanno mai idee nuove, subito a copiare le 
splendide fantastiche luci diurne partorite dai nostri designer del NCN"
...
Mavaciapàirat'


 Finalmente ci siamo.. speriamo bene :-)
E più bella la mia Ypsilon... :-| 
-- 
____________________________________________________
Luc (34,95-160,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
____________________________________________________

 Finalmente ci siamo.. speriamo bene :-)
E più bella la mia Ypsilon... :-|
-- 
In realtà, è più o meno uguale 

 splendide fantastiche luci diurne partorite dai nostri designer del NCN"
Hai decisamente sbagliato indirizzo. Non so per chi mi hai preso ma tenta
con qualcun'altro.

 esterofilo ! :-PPPPPPP
Ha parlato il roverondo squizzero :-PPPPP


 Ha parlato il roverondo squizzero :-PPPPP
di squizzero mi è rimasto il peggio, purtroppo :-D

 simile alla ritmo.
Correggoti.
La Delta aveva il retrotreno della Beta, mentre la Ritmo quello della 128.
Per essere piů chiari, la Delta aveva sospensioni posteriori esattamente 
uguali a quelle dell'attuale 147, mentre la Ritmo aveva la sospensione a 
triangoli + balestra trasversale, a sua volta mutuata da quella montata, 
all'avantreno, su 600, 500, 850, e poi ripresa per il retrotreno delle 
TA su 128, 127, Ritmo, Regata.
La Delta aveva gli stessi motori della Ritmo, ma con messe a punto 
differenti e qualche cavallo in piů.
La linea esterna era totalmente differente, non vi era una sola parte in 
comune.
Internamente, idem.
Tra Bravo e Delta III c'č imho un legame ben piů stretto di quello che 
c'era, a suo tempo, tra Delta II e Tipo.


 Finalmente ci siamo.. speriamo bene :-)
Ottima... mi piace molto... mi sembra qualcosa di diverso dalle solite 
segmento C... adesso attendiamo i prezzi e a vederla con le varie 
combinazioni di colori esterni e soprattutto dei materiali interni... 
una delle probadili candidate a sostituire l'astra quando sarà ora... ciao
-- 
emacalle (101, 27, VE)
Il diario di bordo della mia astra: 
http://spaces.msn.com/diarioastrah/
Il mio blog sulla certificazione energetica nell'edilizia: 
http://certificazione-energetica.blogspot.com/
Leggi il mio blog sui tagliandi e sulla manutenzione auto: 
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 alla ritmo.
Quella del 1979, si. In particolare i motori benzina.
Il modello 1993 era derivata dal pianale Tipo-155-Dedra. 

 c'era, a suo tempo, tra Delta II e Tipo.
addirittura ?
sai cosa ? dati gli ultimi disastri puntare tanti soldi su delta è imho 
pericoloso, se va bene questa la prox potrebbe essere più esclusiva. 

 c'era, a suo tempo, tra Delta II e Tipo.
Mi riesce difficile crederlo.
Tipo=Tempra=Dedra=DeltaII
Comunque, per la categoria è notevole il passo di 2,7m.

>E più bella la mia Ypsilon... :-|
Dici questo perchè non è un'Alfa :D

 un po' come i motori tra delta e bravo o no ?
Mi sa di no. Credo proprio che i motori in comune ai 2 modelli avranno
caratteristiche identiche.

 con qualcun'altro.
Chi ha comprato l'Audi HA l'esclusiva delle luci diurne a led, non crede 
di averla...
Il tuo intervento sembra mirato a sminuire questa iniziativa e la gente 
su questo NG ha sempre da ridire su Audi e sul gruppo VW in generale...
La verità è che Lancia ha copiato, anche se non c'è nulla di così male a 
farlo... Almeno ammettetelo (qui ha ragione Zotto, sembra che solo i 
coreani copino...); invece no, si prova quasi piacere a sminuire questa 
caratteristiche perchè l'ha inventata Audi.
Ma che qui non si discuta di auto ma si tifi, è cosa risaputa...


 caratteristiche identiche.
probabilmente, anche se ora come ora è ancora più facile dare un'anima 
diversa ad un motore: basta lavorare sulla centralina.

 Comunque, per la categoria è notevole il passo di 2,7m.
Non ci vedo nulla di sconvolgente, considera che sulla Tipo era 2,55 (15 cm 
in meno) ma l'auto era lunga 3,95 (55 cm in meno).


 caratteristiche perchè l'ha inventata Audi.
Macche' sminuire: tamarrissima era e tamarrissima resta, anche se e' copiata 
su una lancia.


 pericoloso, se va bene questa la prox potrebbe essere piů esclusiva.
Mettila cosě: se questa va male, Lancia chiude.


 Tipo=Tempra=Dedra=DeltaII
Meno di quanto non sia Stilo=Bravo=DeltaIII


 L'hai già vista?
caldo caldo, appena sfornato (il concept) :-)
-- 
Mardot

 di averla...
curiosità pura: è veramente l'unica ad averle ? 

 su una lancia.
Non mi pare si stesse dando un giudizio, era un discorso di "dare a 
cesare quel che è di cesare"... Ma evidentemente questo non è il luogo 
adatto :(


 diversa ad un motore: basta lavorare sulla centralina.
Ni. Nel senso che sě, si puň fare, ma solo peggiorando un buon motore, 
non migliorandone uno discreto.


 in meno) ma l'auto era lunga 3,95 (55 cm in meno).
Come dire... no, non lo dico.


 curiosità pura: è veramente l'unica ad averle ?
Non è l'unica, ora c'è anche la Lancia ;)
Comunque risulta essere la prima (sicuramente prima di Lancia) ad averle 
messe. Se qualcuno può smentire sono pronto a sentire...
Oltre la A5 c'è la R8 e la nuova A3 cabrio. La A6 ha la striscia sul 
paraurti.


 in meno) ma l'auto era lunga 3,95 (55 cm in meno).
Ah, bhe, vallo a dire all'Euroncap...

 Mettila cosě: se questa va male, Lancia chiude.
Boh, io non sarei cosě drastico...


 quel che è di cesare"... Ma evidentemente questo non è il luogo adatto :(
Ma non ho mica problemi ad attribuire ad Audi la paternita' della tamarrata 
:-)


 :-)
So gusti :P
Potessi aprirei i miei fari per metterci una striscia a led :P


 P
Quoto, non capisco l'insistere su quella calandra orribile, che fa
tanto boccucia a cuore, quindi completamente stonata con il design
filante e abbstanza aggressivo della vettura e del fronatle in
particolare. Fa un po' Drag Queen.....Quante cazzo ne avranno in
ordine di claandre per doverle appciciare ancora sulle macchien
nuove??!!! :-((((

 su una lancia.
Mi hai rubato la risposta... non posso fare altro che quotare.

 migliorandone uno discreto.
mi sembrava che l'avessero fatto già con i diesel per Alfa e Fiat. 

 Mettila così: se questa va male, Lancia chiude.
altro motivo per comprarla....secondo te tra tre anni avrebbe senso 
prenderne una ? 

 mi sembrava che l'avessero fatto già con i diesel per Alfa e Fiat.
Ci son tante cose che si possono fare, tipo cambiare turbine da geometria 
fissa a variabile ecc.
O mettere una seconda candela di backup :-P


 erano I-D-E-N-T-I-C-I.
Uh???
http://hyperinzerce.cz/inz/835303-fiat-tipo-1-6-2.jpg
http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/175018/S2020073.JPG


 RIMETTETE IL VECCHIO LOGO!!! PORCA TROIA!!!
Concordo!
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 curiosità pura: è veramente l'unica ad averle ?
Spero, ma temo si diffonderà.
Come dicono gli inglesi, "shit happens"


 
http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/175018/S2020073.JPG
Mmmm...
Effettivamente qui hanno dei particolari in comune ma sono abbastanza 
diverse... Che dire?
Io avevo la digit e, cruscotto a parte (con quello non c'è molto termine 
di paragone) avevano in comune:
- Impianto di areazione (manuale e uguale su entrambe)
- Comandi (tutti, levette comprese, sia come disposizione sia come
   componentistica)
- Lato passeggero (stesso cassetto e stesso "scanso" sul cruscotto)
- Sedili identici (davanti, dietro, tessuto, guide...)
- Volante e leva del cambio identici
Se non ricordo male anche i pannelli porta...
La delta era auto sostitutiva di un mio amico (1.6 a gpl) e in quel 
periodo (ormai parliamo di 7 anni fa) avevo ancora la tipo (1.4 a 
carburatore).
Non ricorderò bene i particolari ma ricordo distintamente che abbiamo 
passato la serata a scambiarci le auto e a disquisire sul fatto che 
fossero identiche :P


 Come dicono gli inglesi, "shit happens"
Meglio questi o i fari allungati alla Peugeot?


> fonte e foto 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=915
Il muso forse forse un po' si salva. Per il resto è oscena, imho.
E poi, appiccicarle addosso il nome "Delta" è una insulsa offesa alla vera 
delta.
Ok, la delta era una berlina.. che poi ha dato vita la "Deltone", integrale 
ed HF.
Non so voi, ma questo cassettone in versione HF non ce lo vedo proprio (e 
figurati se ritirano fuori il marchio HF).
:-/
-- 
Simone(28,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover 

 Dici questo perchè non è un'Alfa :D
Dopo Alfa: Lancia... :) 
-- 
____________________________________________________
Luc (34,95-160,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
____________________________________________________

 Meglio questi o i fari allungati alla Peugeot?
Io continuo a preferire quelli orizzontali e sottili, in stile anni '90:
http://www.kool.ee/dynpildid/77Calibra%202.5%20V6.jpg
http://www.motoroads.com/images/burgas-car-rent/burgas-fiat-marea-2002.jpg

 Se non ricordo male anche i pannelli porta...
No :)


 Meglio questi o i fari allungati alla Peugeot?
E' un bel match. Ma almeno i fari Peugeot non danno fastidio alla vista.


 Io continuo a preferire quelli orizzontali e sottili, in stile anni '90:
Anch'io, ma non troppo... Oppure tipo 159...


 
http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/175018/S2020073.JPG
http://img129.imageshack.us/img129/651/dscn0672vz1.jpg
http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/175018/S2020073.JPG
Identici...
Il cruscotto digitale è sempre il cruscotto digitale, ma guarda le leve e la
console centrale. Sotto la pelle sono la stessa cosa. Per non parlare della
posizione di guida e della posizione dei pedali. Gemelle come 2 gocce
d'acqua.

 No :)
I tasti dei finestrini sicuramente si perň! :D
Ok, evidentemente mi ricordo un po' male, ma non mi hai convinto del 
tutto ;)


 
http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/175018/S2020073.JPG
Questi invece come li vedi?
http://www.fiatpress.com/download/GRUPPO01~08_MODELLI_ATTUALI_F/080124_F_Bravo_01_800.jpg
http://www.fiatgroupautomobilespress.com/download/GRUPPO01~08_MODELLI_ATTUALI_L/080205_L_Delta_03_800.jpg
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 d'acqua.
Beh quella era proprio la stessa...


 
http://www.fiatgroupautomobilespress.com/download/GRUPPO01~08_MODELLI_ATTUALI_L/080205_L_Delta_03_800.jpg
Una ha il navi, l'altra il lettore CD...
Ah si, quella col navi non ha i pedali :P



http://www.fiatgroupautomobilespress.com/download/GRUPPO01~08_MODELLI_ATTUALI_L/080205_L_Delta_03_800.jpg
Stessa cosa, è chiaro. Mica ho mai detto che sono diverse...
Apriamo le scommesse sugli interni della prossima 149?

 Oppure tipo 159...
Si, ma carenati sarebbe meglio.

 Apriamo le scommesse sugli interni della prossima 149?
Spero di no... Alfa è un po' che si porta dietro il suo "stile" anche 
negli interni e non hanno niente a che vedere...


 Si, ma carenati sarebbe meglio.
A me piacciono tanto proprio perchè non lo sono...


 Identici...
Non è vero!
La tipo ha un elastico x capelli sulla leva del cambio. :)


 E' un bel match. Ma almeno i fari Peugeot non danno fastidio alla vista.
be' ma è proprio quello che vuole ottenere audi....
:-PP

Il pianale non esiste, è un'invenzione dell'omonimo dottore :)
se non ricordo male Peofsz aveva scritto in un post che, mentre tutti
pensano che telaisticamente la Delta fosse stata un derivato della
Ritmo, in realtà non era vero nulla...
-- 
Pippo S. - 28, 82 + 15, PO
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02
Yamaha Majesty 180 SP Limited Edition '07

Ritmo, in realtà non era vero nulla...
mi riferisco, ovviamente, alla prima Delta


Anche gli esterni.
Oddio, Tipo/Tempra, Delta/Dedra e 155 avevano le porte con la stessa
identica sagoma, anche se erano diverse le nervature sui lamierati...


 A ridatece la Deltasud.
A costo di essere lapidato dai lancisti veri o aspiranti tali, penso
che la Delta II non fosse un cattivo prodotto. Visto che con i se e i
ma non si va da nessuna parte, freghiamocene e facciamo ugualmente
qualche ipotesi.
Se fosse uscita prima la Delta HPE e poi la 5 porte, se si fosse
sottolineata maggiormente l'immagine sportiva, magari leggermente in
sordina rispetto all'Integrale (che allora era comunque presente in
listino), siamo sicuri che non avrebbe avuto successo? In fondo anche
senza la trazione integrale non è che la Delta II in versione turbo
andasse molto meno dell'Integrale.
In secondo luogo - visto anche la patacca che si ritrova sui cofani -
potevano scegliere un nome nuovo. Io - ignorante di ogni filologia -
se avessi dovuto pescare un nome del passato, l'avrei chiamata Prisma.
C'è da dire che se la manovra riesce come nel caso Musa/Idea dovrebbe
vendere bene, oltretutto tempi addietro si ventilava che avrebbe
montato in anteprima per il gruppo fiat il nuovo 1,9 biturbocatrame da
190 CV: se così fosse dovrebbe andare come un razzo.
--
- JF - (ge, 32, 42++, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 Direi di si, se vogliamo definirla lancia e non autobianchi.
Che per fortuna è scomparsa...


 A.''같 / collezionista di catorci
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Finalmente ci siamo.. speriamo bene :-)
E dopo le auto con la boccaccia, quelle con il doppio mento
Aspettando le auto con lo strabismo di venere (fari non allineati)


 ICQ:8621929


 La tipo ha un elastico x capelli sulla leva del cambio. :)
Era una Tempra. :-p

 diversa ad un motore: basta lavorare sulla centralina.
E ad Alfa cosa passi? Il rimappato del rimappato?
La mappa al quadrato? :-))
I motori modificati dovrebbero essere appannaggio della 149


 O mettere una seconda candela di backup :-P
ma non eravate voi "tecnici" a dire che il twin spark non serve a un fico 
secco ?


http://www.fiatgroupautomobilespress.com/download/GRUPPO01~08_MODELLI_ATTUALI_L/080205_L_Delta_03_800.jpg
AAARGH.....forse hanno esagerato un pochetto con le similitudini.
questo è un peccato perchè il resto mi sembra sufficientemente camuffato.

 pericoloso, se va bene questa la prox potrebbe essere piů esclusiva.
E' che in Fiat hanno riscoperto il piacere del risparmio nella condivisione
dei pezzi a tutti i livelli
Poi a gente comune avevano fatto provare sia la Musa che l'IDEA e questi
tester avevano affermato che
avevano guidato due macchine completamente diverse, sorprendendo addirittura
il marketing e facendo la gioia dell'ufficio acquisti (ma poi non c'era
stato un accentramento di questa funzione, prima dei marchi?)


 addirittura
davvero ? 

 Ecc ecc ecc.
Motori che a parte il 2 litri turbo trovavi identici sulla Tempra, compresi
i 1800 e 2000 bialbero. O no?

 davvero ?
C'era un articolo di 4R qualche mese fa proprio quando parlavano della Delta


 secco ?
Perche' ora ho detto qualcosa di diverso? :-P


 Ah, bhe, vallo a dire all'Euroncap...
Che vadano a dar via le euronciàp :-P
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci 

 Aspettando le auto con lo strabismo di venere (fari non allineati)
In Citroen hanno inventato (C2) quelle con la frattura scomposta.
In Renault (nuova Laguna) le maniglie modello "prova allineamento 
testine dell'ink jet".
-- 
8tto (37,MI)

 se sappiamo che non era cosi'.
mmmm....la dedra anche anche...ma la 155 era veramente simile alla 
tempra....
per me la 155 è forse l'alfa meno alfa della storia forse peggio dell'arna.

 per me la 155 è forse l'alfa meno alfa della storia forse peggio dell'arna.
Mah.
Aspettiamo la Junior per raggiungere nuove vette...
-- 
8tto (37,MI)

 La tipo ha un elastico x capelli sulla leva del cambio. :)
Ah, quanti ricordi :P
http://img176.imageshack.us/img176/3844/pic00001iw3.jpg
http://img248.imageshack.us/img248/9721/pic00002iy6.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/7663/pic00010pp0.jpg
(Foto di qualche giorno prima della sua rottamazione...)


 Aspettiamo la Junior per raggiungere nuove vette...
esteticamente sembra molto molto bella. 


http://www.lanciapress.com/include/page_show.php?img=download/SYSTEM_GALLERY_2005%2F42-3-945.jpg
Non si vede il cappello appoggiato dietro la cappelliera. :-p
Hanno sicuramente diversificato di piů che nella generazione precedente, ma
secondo me non č bastato. Con un'unica piattaforma da personalizzare per 3
marchi come fai a competere pienamente con 3 marchi diversi? La politica
imperialista di Fiat č stata un tale danno... :-/

 esteticamente sembra molto molto bella.
Si, penso le metteranno un bellissimo vestino. Ma immaginandosele nude mi sa
che la 147 sarà un pò meglio.

 secondo me non è bastato.
Mah, secondo me il problema di quelle auto è stata l'estetica non 
azzeccatissima di Marea e Lybra, nonché il fatto che quest'ultima è 
uscita con troppo ritardo.
I contenuti tecnici c'erano, e le auto erano abbastanza diversificate, 
meccanicamente.
-- 
8tto (37,MI)

 Finalmente ci siamo.. speriamo bene :-)
l'estetica non è male, poteva andare peggio. Non sarà aggressiva come la 
prima delta, ma si sapeva... Peccato anche che abbia gli stessi 
contenuti tecnici della bravo, speriamo per la prossima.
E' comunque enorme, lunga come la lybra! Potrei anche pensarci tra 5-6 
anni, se avrà scarso successo ;-)
Bello invece che si arriva a 200 cavalli(*), si torna a ragionare in Lancia.
(*) lo so che IO non la prenderei mai con 200 cavalli, ma che ne giri 
qualcuna è cosa buona e giusta.
sani
-- 
Denetor
(31, BL, 110)
O. \__Y__/ .O

 Sbaglio?
L' Auris e' anche ML.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 308++, 37)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png

 Che per fortuna è scomparsa...
E' una fortuna che è scomparsa l'autobianchi???
Ma LOL la mitica A112... :')
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 mi sembrava che l'avessero fatto già con i diesel per Alfa e Fiat.
Cioé tu sostieni che il 1.9 MJTD 120cv sua Alfa e su Fiat vada diverso? 
LOL
Idem per il 1.9 150cv.
L'unica differenza è se prendi quel motore in versione Opel con il 
tastino sport. Per il resto sui modelli italiani è identico. Che poi lo 
facciano uscire sei mesi prima su Alfa e sei mesi dopo su Fiat non 
cambia nulla...


 I motori modificati dovrebbero essere appannaggio della 149
Che infatti avrà in anteprima il 2.0 MJTD. Poi dopo sei mesi o avrà 
anche Croma, Bravo, Delta ecc.
Resta il discorso che vogliono fare tre step di potenza e che magari 
due di questi saranno alternativi e su Alfa ci sarà il più prestante. 
Ma che alfa abbia i motori diesel modificati è una bella panzana... Io 
ho provato il 1.9 MJTD sulla 159 e sulla Croma. Ebbene va uguale, anzi 
hai quasi la sensazione che sia più adeguato a Croma, visto che su 159 
ti pare che potresti avere altri 50cv e scaricarli a terra senza alcun 
patema d'animo.


 Alex
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Idem per il 1.9 150cv.
Bhe, una differenza c'è: il suono. Il suono che fanno su una 147 è
totalmente diverso da quello che senti su una Bravo. Non parlo di volume, ma
proprio di timbrica.

 Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP
 


 
E lo dici a JF?
-- 
8tto (37,273/4,MI)
*CLORO AL CLERO* e anche PD

 cambia nulla...
Perň ad esempio i motori PSA su Ford hanno un'elettronica diversa. A 
dire il vero sul 1600 non sono sicuro, il 1400 invece sě. E infatti 
sulle prime Fiesta aveva molti problemi, completamente assenti sulle 
Peugeot.


 imperialista di Fiat è stata un tale danno... :-/
Beh mi pare che vw ci riesca piu' o meno bene con 4.
Certo se con la delta mi cadono proprio sul cruscotto dopo aver fatto un 
lavoro accettabile...
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci

 LOL
guarda non l'ho provato.
pero' avevo letto che la mappatura era diversa. 

 Mjtd
ecco, vedi ?
quello intendevo 

 che la 147 sarà un pò meglio.
direi proprio di si....
se dovessi scegliere tra le due meglio la 147.

 E lo dici a JF?
Io l'ho avuta. Anche lui??? :')


 proprio di timbrica.
Quello lo fai con i condotti dello scarico e con il terminale. Ovvero 
cazzabubbole...


 Io l'ho avuta. Anche lui??? :')
Di', ma ci stai prendendo in giro? :-)
P.S. Anche da me e' passata un'a112 appena prima che prendessi la patente
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 
Leggere la sua firma potrebbe aiutare.
Hai dimenticato il cervello in sacrestia?
:PPPP


 Fiesta aveva molti problemi, completamente assenti sulle Peugeot.
Scusami, ma hai in mente che Ford e PSA sono due case diverse, mentre 
Alfa e Fiat sono la stessa cosa? Anche i JTD sulle Opel vanno diverso. 
Hanno elettronica diversa e mappe diverse. Ma non è il caso di Alfa e 
Fiat. Lì i diesel sono uguali. Cambiano i benzina, anche perché in Fiat 
sono successe cose strane, e il Alfa cose assurde.
In Fiat hanno buttato alle ortiche cose ottime (1.2 16v, 1.6, 1.8 e 2.0 
e alla fine stanno buttando pure il 2.4), poi hanno recuperato alla 
grandissima (1.4 tutto fare da 90 a 150cv, con girella e senza).
Il Alfa hanno fatto un gran casino. Butta i 1.3-1.5-1.7-2.0 metti i 
Fiat, ma cambiagli la testata e falli TWSP, poi evolvi il 3.2, poi 
butta tutto nel cesso e metti il cangutronic, ma mancano i motori medi, 
allora butta il 1.8 e il 2.0, prendi un Ecotec 2.2, ranzagli la 
testata, accorcia la corsa e hai un 1.9, mettici la testata JTS, poi 
tieni il basamento e i manovellismi e metti la testata JTS, voilà il 
2.2 JTS. Intanto ti manca un motorino più piccolo e ci metti un 
bell'Ecotec Opel... Ora pare che stiano rivendendo tutto. Il 1.6 è alla 
frutta, va evoluto. Ma langue. Gli ecotec-JTS poi dovrebbero sparire e 
arrivare i nuovi JTS con girella. L'idea giusta era di fare il nuovo 
1.6-1.8, aspirato e turbo e fare una gamma che fa tranquilla dai 110cv 
ai 200-240cv. Ma se non sai cosa fare con i modelli, non hai 
tempistiche certe, cosa sviluppi??? Il Fiat stanno facendo più che in 
Alfa e i risultati si vedono.


 quello intendevo
Ma in cosa si traduce? I dati dicono che i motori hanno potenza, coppia 
erogate ai medesimi giri. Provandoli li trovi davvero simili per 
erogazione. Cambia il sound, forse. In tutto direi che stiamo parlando 
di cazzabubbole.


 Leggere la sua firma potrebbe aiutare.
Sorry... Non avevo letto.
Cmq sono un po' fuori oggi. I ragazzi erano fuori come campanelli oggi, 
quindi per fare il mio lavoro ho dovuto sudare le fatidiche sette 
camicie. :')


 Io l'ho avuta. Anche lui??? :')
E' tuttora l'ammiraglia della flotta :)
Che l'Autobianchi sia sparita oggi come oggi *per i nostalgici* è
meglio. In questo modo la Ypsilon pubblicizzata con gli angeli negri
non ha sul cofano la A che stava su auto che non avevano paillettes
sul tappo dell'olio ,di cui esistevano tanto la versione Elité, quanto
la sportiva e - soprattutto - con cui Bettega si laureava campione del
trofeo A112.
P.S. Non me ne vogliano i lancisti: se è per questo non ha nemmeno
(più) lo stemma Lancia sul cofano, quindi neppure le auto guidate da
Bettega quando è diventato grande - così come da tanti altri grandi
campioni -  non sono (più, o ulteriormente, se preferite) profanate.
--
-JF - (ge, 32, 42++, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 cazzabubbole.
probabile. 

 camicie. :')
Immagino. Ricordo con orrore il casino che c'era mediamente durante le 
ore di religione. Solo perché non c'era il voto...
La cosa che, col senno di poi, mi fa massimamente incazzare non è tanto 
il fatto che la gente facesse casino: ognuno si adatta all'ambiente. 
Quanto il fatto che gli altri prof si disinteressassero della cosa. 
Intendo dire: se io, prof di matematica, sapessi che gli allievi con me 
stan buoni e col prof di religione no perché tanto non li boccia, gliela 
farei pagare...


Hai dimenticato il cervello in sacrestia?
Sniffare incenso puo' dare questi risultati.....
8-))))
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"


--->>> mettila così in lancia hanno fatto un bel passo avanti per CHIUDERE
...
benchè a mè piace e piacerebbe, come a tutti, penso, che non veniva
infangato un nome mitico come quello di "delta", ionvece sono riusciti a
fare anche questo.
Che ci voleva a fare un'auto che ricalcasse i fasti della più famosa
berlinetta plurivincitrice dei campionati mondiali rally ... ...
Al confronto questa fà CAGARE ...
MENTRE LO RIPETO LA BRAVO è UNA BELLA MACCHINA ...
PER ME.



--->>> ti contraddico, la ALFA meno Alfa di tutte è stata la ARNA nata da
una collaborazione con NISSAN, che visto il tonfo commerciale non continuò
... ...


 religione. Solo perché non c'era il voto...
Non ho molto questo problema. I ragazzi seguono. Però oggi era un 
giorno in cui sentivano gli ormoni impazzire...
Diciamo che a volte vado a sedare la classe del collega di matematica 
perché fanno casino e non mi lasciano lavorare come voglio...
Con me sanno che c'è il tempo della battuta per ridere e quello della 
riflessione tosta, quando ci si deve applicare per ragionare. E non 
accetto opinioni che inizano "come lui/lei", ma esigo che ciascuno 
motivi ciò che pensa, anche se fosse un pensiero diametralmente opposto 
al mio (mica devono pesnare come me, però almeno sforzarsi di pensare 
sì!).
Oggi erano belli vivi...


 campioni -  non sono (più, o ulteriormente, se preferite) profanate.
Quoto in toto. Verissimo.
Io ricordo ancora la A112 come la vettura con cui ho imparato a fare 
cose cone le auto che nessun neopatentato ESP e ABS munito saprebbe 
fare nemmeno per 100k euro sull'unghia. Era una cosa diversa guidare 
una A112. Forse era semplicemente guidare... Oggi le auto sono meno da 
guidare... E dire che la mia Focus già assomoglia ad una vettura da 
guidare, perché qualcosa trasmette.... 8-o


 meccanicamente.
Certo, ma se sconti il fatto che la gente pensa alle tue auto come a 
degli alberi di natale che si accendono random... :-Z
