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Titolo: [Press] Porsche CarreraGT Mirage GTR

Ciao!
notevole cosa ha tirato fuori Gemballa dalla CarreraGT!!!
1000 CV 1150 Nm, 403 km/h...
link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=483
--
Purtroppo è solamente una Concept Car, ma una cosa è certa: per questa 
Porsche Carrera GT, Uwe Gemballa ha dato veramente il meglio di sé.
Sì perchè difficilmente si sarebbe potuto ipotizzare qualcosa di più 
raffinato del modello "di serie" proposto da Porsche - dal vivo è davvero 
emozionante, ve l'assicuriamo - e, spesso, se si pensa ad un'auto passata 
tra le mani di un preparatore tedesco difficilmente si parla di opere 
d'arte.
Ed invece per questa Carrera GT tutto è stato studiato in ogni minimo 
dettaglio...e, ad essere sinceri, sotto alcuni punti di vista preferiamo 
questa versione a quella originale. I perchè non risiedono solamente nelle 
cure riservate al propulsore, ma anche alla interessantissima rivoluzione 
stilistica che ha portato la vettura ad essere una vera coupè piuttosto che 
una spider col tettuccio.
Certo, sul lungomare di Saint Tropez una spider coi fiocchi è sicuramente 
preferita...ma a chi l'auto la vede più come un oggetto con il quale far 
impazzire i cronometri, la maggior pulizia delle forme che si denota 
ammirando l'immagine del 3/4 posteriore non può che suscitare "strani 
pensieri".
Molto originale anche la reinterpretazione del cofano così come sono molto 
aggressive le filanti prese d'aria posizionate sapientemente tra gruppi 
ottici e paraurti. Si fanno notare anche le porte ad ali di gabbiano - 
spesso scelte da Gemballa per le sue interpretazioni più estreme - così come 
la totale assenza degli specchietti retrovisori, mandati in pensione da 
telecamere che proiettano le loro immagini sul display LCD al centro della 
plancia.
Non mancano assetto ultra-ribassato, minigonne e deviatori di flussi di ogni 
genere ed un curioso snorkel sul tetto, messo a punto per pescare aria 
fresca da sparare nei cassoncini d'aspirazione del V10.
Poche delle modifiche apportate al propulsore sono state dichiarate, ma 
visti i 1000 CV ed i 1150 Nm di coppia massima c'è da presupporre che ci sia 
qualcosa in più di una semplice turbina...
Con numeri del genere ed una struttura aerodinamica realizzata in 
leggerissima fibra di carbonio è lecito attendersi numeri spaventosi: 
Gemballa dichiara 403 km/h di velocità massima, 3.5 secondi per passare da 0 
a 100 km/h ed appena 4.5 secondi in più per toccare i 200 km/h.
Anche Gemballa entra dunque di pieno diritto nel club dei "400", al quale 
appartegono costruttori come Bugatti, Konisegg o Saalen, anche se la reale 
prestazione - per il momento - non è ancora stata ufficializzata.
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Ciao
E. 


A me sembra assurdo che Gemballa mandi in giro cartelle stampa
di fotomontaggi fatti male e dati tecnici senza riscontri reali. Avrei
preferito le foto VERE di una macchina, così sembra che l'abbiamo
immaginata e aspettino un compratore per farne fisicamente una :-O
Oltretutto non la rovinerei in quel modo :-/
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 di fotomontaggi fatti male e dati tecnici senza riscontri reali.
arriveranno, secondo me.
CMQ non è male: io preferisco questa versione coupè all'originale.
E. 

CMQ non è male: io preferisco questa versione coupè all'originale.
Non sono proprio d'accordo, sorry.... è troppo "carica" ed elaborata,
mentre la Carrera GT è un inno al minimalismo in tutto, la snatura
completamente., almeno dai disegni....
Vedremo quando qualche riccone la sparerà a 400km/h nel deserto
sfanalando ad una Veyron che non trova la chiave di scorta :-DDDD
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