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Titolo: E10

guardando spritmonitor ho notato che alcuni nelle auto a benzina al posto di mettere come carburante la 95 o la 98 ottani mettono sto E10 che googlando trovo essere (se ho capito bene) un misto benzina ed etanolo appunto al 10%
 
visto che sembra del tutto compatibile con i normali motori a benzina perchè in europa non viene venduto?

Simone "NINJA" ha scritto:

In svezia c'è l'E85 alla pompa eh... 
 
 

Proprio del tutto no, quasi. 

 visto che sembra del tutto compatibile con i normali motori a benzina perchè in europa non viene venduto?
 
In Francia c'è

Simone "NINJA" ha usato la sua tastiera per scrivere :

Alle tubazioni standard non e' che faccia proprio tutto questo bene.
 
MaxMax

 MaxMax
 
Prima di scrivere Coglionate "standard" dai un occhio quì ed era il 2009:
 
http://www.quattroruote.it/news/eco_news/2009/03/31/la_francia_si_porta_avanti_con_le10.html
 
 
 

El_Ciula ha pensato forte :
 
Secondo te gli impianti di alimentazione delle auto normali sono 
compatibili con l'etanolo?
Rispondi solo a questa domanda
 
MaxMax

 supportare percentuali fino al 10% di etanolo?
 
Non conosco normative di questo tipo, ma gia' nella tua frase si 
capisce che gli impianti normalmente mal sopportano l'etanolo.
 
MaxMax

Simone "NINJA" ci ha detto :

produrre carburante usando canna da zucchero che utilizza come concime 
chimico composti azotati che si producono utilizzando petrolio e' una 
furbata proprio.
 
 

 furbata proprio.
 
Sono d'accordo, inoltre togliere all'alimentazione umana spazi per coltivare 
(in particolare dove ce ne č poco di spazio o assente proprio) č una 
minchiata che serve solo per far contenti gli ecologisti. 
 
 

MaxMax ha scritto:

Dal 1990 praticamente tutte, c'è qualche eccezione, ma solo perchè sono 
mezzi che non hanno avuto interesse nella vendita in ambiti dove è 
consolidato l'utilizzo,cio' non significa che non lo siano, solo che non c'è 
interesse a pubblicizzarlo (lo sai benissimo che son tutte uguali). Da noi 
non ponendosi il problema, non viene ne menzionato nei libretti e nemmeno è 
noto ai piu' questo fatto.
 
Cerca "e10 car compatibility list"
 
 
 

El_Ciula ha detto questo giovedì :

Ok, quindi secondo te, se metto la E85 gli impianti attuali la 
sopportano senza problemi, giusto?
 
MaxMax

MaxMax ha scritto:

No, non fare come i Napoletani al Bar della stazione che ti mettono in mano 
il 10 euro e poi dicono che era un 50... Hai parlato di 10% di Etanolo, ad 
ogni modo è così, non gli fa un cazzo, altro discorso è la funzionalità del 
motore, va visto se non ci sono ottimizzazioni per ambiti con alta 
percentuale, ma il 10% lo compensa senza problemi qualunque tolleranza o 
elettronica, l'85 non lo so, per i tubi e etenute gli fa nulla, le gomme e i 
fabbricanti son sempre quelli. 
 
 

 fabbricanti son sempre quelli.
 
Non e' fare il napoletano, ma cercare di ragionare.
Se l'E85 si "mangia" gli impianti di alimentazione se non sono fatti 
apposta per reggerlo (dalle tubazioni, agli iniettori, alle pompe 
benzina) , per me significa che l'etanolo fa danni, probabilmente il 
limite del 10% nella benzina li riduce di molto, ma non li fa sparire.
Parlo dal solo punto di vista dell'impianto, per quello che riguarda 
l'elettronica di gestione del motore, anche secondo me non ci saranno 
grandi differenze (un po' di potenza in meno o maggiori consumi a 
parita' di mappa).
 
MaxMax

 furbata proprio.
 
allora perchè viene prodotto? costa meno? inquina meno (allo scarico)?

 limite del 10% nella benzina li riduce di molto, ma non li fa sparire.
 
Sono d'accordo col tuo ragionamento, se l' E85 mangia i tubi e altro anche 
lo 0,1% a lungo termine da problemi, ma sono convinto che nella realtà 
l'etanolo da 20 anni non mangi nulla, ci sono svariati produttori di questi 
combustibili e svariate liste di mezzi che li sopportano, questo nasce dalla 
paura che hai pure tu di problemi che si verificavano in passato quando i 
materiali erano diversi (il fatto di produrre questi documenti, sia dai 
produttori che da enti governativi), lo stesso dicasi per il biodiesel con 
gli acidi degli oli.
 
L'acetone ad esempio che veniva e viene aggiunto ai combustibili perchè pare 
migliori la combustione, oppure nei famosi additivi "invernali" quello si 
che da problemi a diversi parti, ci sono collanti nei filtri e in altri 
particolari che col tempo degradano. 
 
 

 per me significa che l'etanolo fa danni
 
https://www.youtube.com/watch?v=hUVwR0rw5fk
 
 
:)

 Non e' fare il napoletano, ma cercare di ragionare.
 
 
Usciamo dal guscio e pensiamo che nessuno inventa l'acqua calda, leggi la 
composizione di questa panacea che spesso dite essere il miglior liquido da 
far digerire ai vostri gioielli:
 
http://goo.gl/5V5S9u
 
 
 

Zotto ha usato la sua tastiera per scrivere :

:D
 
MaxMax

 particolari che col tempo degradano.
 
Di ste cose so' un cazzo, cerco di parlare solo su argomenti che 
conosco.
 
MaxMax

 conosco.
 
Leggi la "composizione" della blu super, nel link del PDF che ho messo 
nell'altra risposta, poi vedrai che non sai un Cazzo manco delle cose di cui 
pensi di sapere. 
 
 

Simone "NINJA" a écrit :

le sovvenzioni all'agricoltura lo rendono artificialmente conveniente.
ma da un punto di vista energetico/ambientale e' un abominio.
 
 

 ma da un punto di vista energetico/ambientale e' un abominio.
 
E' come il solare nostrano, si è diffuso esclusivamente perchè lo pagavamo e 
paghiamo noi in bolletta. 
 
 

 
 
"Simone "NINJA""  ha scritto nel messaggio 
news:04547907-801c-414b...@googlegroups.com...

e che vantaggio avrebbe?