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Titolo: kilometraggio "reale" di vetture usate.

Sto acquistando un auto usata,e come al solito sorgono i dubbi sul reale
kilometraggio delle vetture,e in particolar modo su quelle piu recenti,tipo
VW o audi,in cui il contachilometri è di tipo digitale.Ho saputo che si puo
facilmente azzerare il contachilometri,ciò si puo fare senza difficoltà
nelle officine autorizzate,e vorrei sapere quali sono i trucchi per sapere
se i km della vettura sono reali o no,la vettura in questione è un'audi A4
1.900 TDi da 110 cv del 98, ha 75000 Km ed è di importazione.A livello di
usura non sembra cosi deteriorata,nel senso che il volante come il cambio
non presentano evidenti segni di usura,ma a questo punto mi sorge un
dubbio,se la vettura esegue tragitti prevalentemente in autostrada,di solito
non si agisce molto sul cambio,visto che si viaggia quasi sempre in V,e
nemmeno sul volante,in quanto essendo un percorso rettilineo non si agisce
molto su di esso,per cui l'usura è minima.Di conseguenza mi rivolgo a
voi,magari se riuscite a darmi qualche dritta per verificare  se il
venditore è onesto o meno.Io pensavo ad esempio di verificare qualche organo
del motore che dovrebbe essere sostituito dopo gli 80.000 Km
chessò...cinghie ..oppure i dischi dei freni,ma anche questo puo essere un
metodo molto approssimativo,perchè giustamente in autostrada in velocità di
crociera si fanno molti km senza utilizarli molto.Attendo quindi consigli al
piu presto,visto che presto dovrò dare la conferma per l'acquisto,grazie !!!

dubbio,se la vettura esegue tragitti prevalentemente in autostrada,di
Poi devi fare un'analisi di come effettivamente č conciata la macchina.
Magari ha 75K davvero ed č messa peggio di una con 200K.
Se vedi la mia
sembra ancora nuova. :o)
Affidati a San Gennaro..... io ho chiesto alla
Madonna di Monte Berico!
:oDDDD
Ciaoooooooo
Edoardo "Gaeel"
"The
Squid's driver"
official 2001 "Sbuffo-mobile" driver
Golf GTD Cosmic
green
(27, 130+, VI)
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 kilometraggio delle vetture,e in particolar modo su quelle piu recenti,tipo
Puoi cercare in giro eventuali etichette di tagliandi "dimenticate" da
qualche parte. Anche l'usura dei gommini dei pedali puo' essere indicativa.
Inoltre, IMO, a 75k Km la batteria potrebbe essere ancora quella originale.
--
Stardust®

 del motore che dovrebbe essere sostituito dopo gli 80.000 Km
Ciao, io quando ho rivenduto il mio usato alla conce, si sono accorti che il
conce precedente aveva falsato il contaKm dall'usura del volante, dei sedili
e dal pomello del cambio.
Denis (29, 110 PN)
Renault Classic Privilege 1.6  16V driver
Renault Clio MTV driver

 venditore è onesto o meno.
Come ti hanno già detto controlla bene se riesci a trovare etichette di
tagliandi nascoste nel motore. Tuttavia se il venditore vuole fregarti e non
è del tutto deficiente ci ha già pensato lui a farle sparire....
Se compri da un concessionario ti consiglio di farti vedere il libretto
magari con la scusa di verificare l'anno di immatricolazione. Prenditi i
dati del precedente proprietario e contattalo: a questo punto, a meno che
non si siano messi d'accordo, scoprirai com'è la storia. (La Uno D dell'87
che comprai nel '94 segnava 93mila km e ne aveva 208mila, ma lo scoprii solo
dopo. Sapevo che 90mila erano inverosimili, ma in effetti su una macchina
così piccola speravo in qualcosa in meno di 200mila!).
Ciao!

1.900 TDi da 110 cv del 98, ha 75000 Km ed è di importazione.
Allora, scatenando l'ira di molti, ti dico che in moltissimi casi i km
vengono scalati nelle auto che vengono da fuori e spessissimo i conce
italiani nemmeno lo sanno!
Detto questo prova a fare queste verifiche:
Usura volante e pomello cambio ma gia` l'hai visto e non e` poi
particolarmente utile...
pedaliera (soprattutto frizione)
Cofano anteriore: se e` pieno di buchini e vernice venuta via e` una
macchina che viaggiava in autostrada e ci sono buone possibilita` che
abbia fatto piu` km di quelli segnati ma che l'usura non sia eccessiva
perche` in finale l'autostrada o i lunghi tragitti non consumano
l'auto come la citta`.
Se il cofano e` stato riverniciato forse hanno voluto togliere il
segno...
Gomme: purtroppo 75k km non permettono un controllo delle gomme, ma
quando i km sono pochi si puo` controllare se sono gia` state cambiate
le gomme (una macchina che a 18k km ha gia` cambiato le gomme e`
sospetta)
Libretto tagliandi: controllaloe per vedere se e` quello originale
guarda che nella prima pagina ci sia il "service" ovvero un'etichetta
sul quale sono riportati tutti i codici della vettura (colore, telaio,
interni, accessori). Se non c'e` da nessuna parte quest'etichetta
potrebbe essere un libretto dei tagliandi preso dopo e non legato a
quell'auto. Se i tagliandi non ci sono ovviamente puoi lamentarti ma
mettiamo caso che ce ne siano almeno 3. Controlla le date e i km
segnati e vedi se potrebbero corrispondere. Controlla i timbri, le
firme e la scrittura dei tre tagliandi e confronta. Se sono tutti e
tre uguali ci sono buone probabilita` che li habbiano fatti a casaccio
tutti insieme.
Chiedi se hanno qualche fattura di qualche intervento in officine
autorizzate e in caso manda un fax/e-mail/telefonata all'officina ma
questo e` gia` un po' complicato...
Cerca se trovi delle etichette (molto difficile, in genere le tolgono
se devono mascherare qualcosa pero` ricorda che spesso i conce sono in
buona fede). In genere le etichette sono sulle portiere, nel tappo
benzina, sul filtro dell'aria, o spesso finiscono sotto i sedili o nel
vano della ruota di scorta...
Una volta fatte tutte le veriviche trai qualche conclusione. Decidi se
la macchina ti piace, se il prezzo ti va bene e lascia perdere i km
(anche perche` cmq si parla di averne scalati pochi...) se valuti che
sta a posto di meccanica e motore, la carrozzeria e gli interni sono a
posto, PRENDILA!!!
ciao...
Filippo [22,?!?,Sydney]
ICQ# 7025818sette
http://kiss.to/myaustralia