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Titolo: Studi Giulietta

Su autoblog, studi passati di possibili Giulietta:
http://www.autoblog.it/post/30521/alfa-romeo-giulietta-le-ipotesi-di-stile-pre-produzione/2#show_comments
Lo posto perche' a me cosa e' saltato fuori (giulietta) ancora non va giu'.
Il corso stilistico alfa mi fa piu che schifo.
Avevo veramente una grande aspettativa per la "149" e vedendo
il risultato non so piu che segmento C scegliere..
Trovo stupendo lo studio di evoluzione della 145, invece.
La stessa 145 mi piaceva molto al tempo (per non parlare della 147).
Siccome su autoblog ci sono commenti contrastanti, sono curioso
di sapere cosa ne pensate qui.
Saluti,
2T.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Trovo stupendo lo studio di evoluzione della 145, invece.
Sembra un'auto di 15 anni fa.....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio ON SALE
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184271212
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Consola sapere che qualcosa di pių bello di quel water che circola per le 
strade l'avevano ideato.
In ogni caso trovo che la Giulietta sia nata giā datata. In certe varianti 
di colori addirittura il posteriore sembra pių vecchio della 147.
Se ne vedono abbastanza, almeno nel canavese. Certo, non č un bello 
spettacolo ma almeno pare le vendano.
Dave 

 Sembra un'auto di 15 anni fa.....
Visto il mio nick, puoi intuire che sono rimasto indietro.. ;)
Cmq nell'articolo ci sono vari esempi.
Lo stile delle auto di oggi non mi piace molto in generale,
ma mito e giulietta mi hanno proprio depresso, essendo alfa ed
essendo auto italiane.


 di sapere cosa ne pensate qui.
La Giulietta vista sulle foto non mi convinceva, poi vista da vicino e 
osservata di fino mi ha conquistato. Davvero bella, curata, 
particolare, avvincente. IMHO la media compatta più bella in 
produzione.
Lo studio che si vede nella pagina linkata, quello in alto, è davvero 
di un brutto senza eguali.
my 2 cents

 avvincente. IMHO la media compatta più bella in produzione.
sono d'accordo per gli esterni, la Giulietta ha belle forme accompagnate 
da volumi e proporzioni giuste, vogliamo però parlare un pò degli 
interni e posto guida ?
personalmente non mi hanno mai convinto ?
voi che ne pensate?
Ciao

 voi che ne pensate?
Il posto guida, IMHO, va giudicato dopo una bella percorrenza lunga, ad 
esempio dopo 3-4 ore continuative di auto e relativi 400-500 km di 
percorrenza. Allìoccorenza i km possono essere meno se le ore di guida 
sono su tratti collinari/montani.
La sensazione è che permanga un disassamento modesto e che l'ergonomia 
sia abbastanza curata. I sedili li ho trovati contenitivi, pensati per 
taglie medie (non per me), belli come fattura, con una seduta un po' 
duretta, ma che regge bene.
Il resto degli interni mi pare finalmente un ppo' più degno di 
considerazione di quanto non siano mai stati gli interni Alfa. 
Finalmente la sensazione è quella giusta. Ergonomia buona, materiali 
degni di nota, design pulito e molto raffinato.
IMHO nel segmento il meglio negli interni lo offre la Megane, il 
peggio, per ora, Ford, che è la più vecchia nel lotto delle medie. 
Aspettando una valutazione della nuova Focus.
IMHO se il target è essere l'antiGolf gli interni sono giusti.

 le strade l'avevano ideato.
Così per curiosità, tu che auto hai?
-- 
"Detto tra noi, sono solo un brigante,non un re,
sono uno che vende sogni alla gente,
fa promesse che mai potrà mantenere."

 Così per curiosità, tu che auto hai?
Fra 10 anni dirà che era bellissima e che la nuova Giulietta del 2020 è 
un cesso.


I l'ho provata per un oretaa su strade di collina, e devo dire che il 
posto guida é ottimo


qui sono d'accordo per gli interni della Megane, la semplicità 
accompagnata da semplicità di stile e bontà dei materiali, oltretutto 
l'ho provata e ti assicuro che il posto guida è ottimo anche per persone 
con altezze superiori alla media.
Non sono d'accordo per il paragone con la Golf, a parte lo stile che è 
soggettivo, l'interno della Golf è ancora di categoria superiore, 
accoppiamenti senza una sbavatura, ottimi materiali, sedute 
ergonomicamente valide per tutti i percentili.
La Giulietta è migliorata di molto ma ancora non ci siamo, gli 
accoppiamenti lasciano a desiderare, anche perchè mi risulta che lo 
stile degli interni sia stato ripetutamente cambiato nel tempo e questo 
certamente non è andato a favore della qualità

 favore della qualità
Nell'esemplare provato e visionato gli interni hanno accoppiamenti 
davvero ben fatti. Non ho trovato questa differenza abissale con Golf.
Da aggiungere che i materili della Giulietta che ho visto erano davvero 
appaganti anche al tatto. Quelli che vidi nella Golf qualche mese fa mi 
lasciarono qualche perplessità in certi punti. Plastiche fatte 
benissimo, per carità, ma forse un po' troppo gommose al tatto. mentre 
quelle della Giulietta mi sono msembrate più setose.
Questione di sfumature e di gusti.

vogliamo però parlare un pò degli interni e posto guida ?
le bocchette di areazione sono semplicemente ridicole, alla prossima estate 
ne riparleremo. 


infatti non ho parlato di distanze abissali, mi piace l'Alfa e vorrei 
tanto che fosse la prima in tutto, o perlomeno che se la giochi sempre 
con la migliore concorrenza.
La Giulietta è un decisivo passo in avanti, un altro piccolo sforzo e ci 
siamo.

 ha scritto nel messaggio 
news:icqjf8$32g$1...@nnrp.linuxfan.it...

Del passato abbiamo tutti una visione mnemonica e rassicurante perchè non 
può più cambiare. Il presente, invece, risulta non esistere in quanto la sua 
definizione nello spaziotempo di fatto è infinitamente piccola e quindi non 
si può misurare.
:-)))
-- 
Diego®  49, Landcruiser (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze"

 ne riparleremo.
Perché dici ciò?
Secondo te il volume di aria che possono lasciar passare è troppo 
ridotto?
IMHO le trovo adeguate.
Per dire... quelle della Audi A3 sono più piccole. Mai sentito di gente 
che in estate deve rinunciare ad usare la A3 per il caldo...
Quelle di megane sono molto simili.
Anche la Golf 6 non le ha più grandi.
Astra le ha girate in verticale, cazzata, e non sono più grandi.
Auris le ha un po' come la Golf.
La nuova C4 forse le ha complessivamente più ampie...
La Focus attuale le ha grandi uguali (sono ovali e ai lati l'ovale 
stringe).
La 308 è l'unica cone le tre bocchette circolari al centro, ma nel 
complesso i cm2 di apertura mi paiono del tutto simili.
Unica nota, da rivedere è la posizione, avanzata, con la palpebra che 
copre la parte alta... Da valutare a parte la griglia che convoglia 
l'aria sul parabrezza, che ha la sua importanza per mantenere privo di 
appannamento quest'ultimo. Soprattutto da verificare bene l'efficienza 
quando imposti in "automatico" il clima.


A dire il vero l'ho provata con 25 gradi di temperatura esterna. 
Raffredda egregiamente. fin troppo

Diego, il futuro si presenta anche sotto queste forme:
http://www.pinkstop.it/files/2009/12/Chevrolet-Spark1.jpg
Quando uscì l'Arna che in qualche modo era il futuro dell'Alfasud furono 
sicuramente in molti a essere rassicurati dal passato!!
Che auto ho?
Non importa. Potrei avere anche una Brera che sta alla Giulietta come una 
perla sta a una merda.
Ma si sa, su I.D.A. della Giulietta si può solamente parlare bene, 
altrimenti parte la rappresaglia.
A me fa cagare.
Torno a dire che al Centro Stile Alfa qualcosa di meglio, sempre 
esteticamente parlando l'avevano tirato fuori, visti i disegni.
Peccato che la scelta sia ricaduta fra le peggiori idee.
Caedar, fra 10 anni non si nemmeno se ci sarà ancora l'Alfa, andrei cauto 
con le profezie.
Al massimo dirò che quella del 2010 faceva cagare e quella del 2020 fa 
cagare 2 volte.
Ma spero non sia così. Fra 10 anni l'avranno finita di scopiazzare malissimo 
e con scarsissimi risultati dalla 8c (arte stilistica allo stato puro).
Dave

 ha scritto nel messaggio 
news:4cf11315$0$12809$4faf...@reader5.news.tin.it...
| Diego, il futuro si presenta anche sotto queste forme:
| 
http://www.pinkstop.it/files/2009/12/Chevrolet-Spark1.jpg
Quella Spark � il presente. Il futuro, se non lo sogniamo, fa paura.
Comunque, Dave, il mio post � un commento filosofico su presente e passato. 
Io non amo particolarmente il futuro e non lo penso. Vivo il presente e 
programmo la parte di presente che confina con il futuro che chiamo presente 
prossimo. Tutto qui.
Premesso ci� e tornando al tuo commento, comprendo che non ti piaccia la 
Giulietta cos� come a me, al contrario, piace perch� la vedo come una 
evoluzione della 147 dal punto di vista stilistico e razionale. Poi aggiungo 
che avrei fatto 2 fari anteriori diversi mentre mi piacciono il taglio 
laterale e la parte posteriore senza riserve. Dal punto di vista del motore, 
le proposte sono adeguate ai tempi e superiori a quelle di 147 (eccetto la 
GTA che � un capitolo negativo a parte).
| Quando usc� l'Arna che in qualche modo era il futuro dell'Alfasud furono
| sicuramente in molti a essere rassicurati dal passato!!
L'Arna fa parte di un'epoca tragica dell'intero Gruppo Fiat e della storia 
dell'automobile italiana. L'Arna � stata una sola delle numerose auto che 
hanno spinto gli italiani a comprare "estero" per poi fidelizzarsi l�. Una 
specie di "cavallo di Troia" della Nissan (dei giapponesi).
L'Arna non � un prodotto su cui si possa discutere con passione perch� non � 
nemmeno stato mai un prodotto italiano. Anzi, non stato un "prodotto".
| Non importa. Potrei avere anche una Brera che sta alla Giulietta come una
| perla sta a una merda.
| Ma si sa, su I.D.A. della Giulietta si pu� solamente parlare bene,
| altrimenti parte la rappresaglia.
| A me fa cagare.
| Torno a dire che al Centro Stile Alfa qualcosa di meglio, sempre
| esteticamente parlando l'avevano tirato fuori, visti i disegni.
| Peccato che la scelta sia ricaduta fra le peggiori idee.
Questo � il tuo parere. Rispettabilissimo. Per fortuna, invece, Giulietta 
sta viaggiando sulle 2600 unit� vendute/mese. Il doppio della meno costosa 
Ford Focus e 2 volte e mezza la nuova Renault Megane.


 e con scarsissimi risultati dalla 8c (arte stilistica allo stato puro).
Questa è già una osservazione più interessante. Forse l'unice dei due 
post che abbia senso discutere un po' più in profondità.
Anche io credo che copiare da una icona artistica del design come 8C 
sia una cosa imbarazzante, sia per la compromissione delle proporzioni, 
che causa una distorsione ortogonale delle linee tale da rendere 
grottesche quelle cose, bellissime, che erano gli stilemi di 8C.
Da questo punto di vista il paradigma dello scempio è Mito.
In Giulietta la cosa resta meno marcata e la maggiore larghezza 
dissimula alla grande.
Aggiungo che l'osservazione di Giulietta sortisce effetti molto diversi 
a seconda del punto di osservazione. Tale caratteristica non è da 
annoverare tra i pregi. Alcuni punti di vista del frontale, soprattutto 
da posizione decentrata rialzata, danno una visione d'insieme del 
frontale e della sua estensione sul  cofano che sono del tutto 
sgradevoli.
Restano però gli altri punti di vista. IMHO molto, molto interessanti. 
Poi c'è la visione di lato, SX e DX, che è molto dinamica. La visione 
del posteriore è bella a luci spente, ma davvero particolare a luci 
accese. IMHO l'effetto è davvero bello e singolare, staccando la 
Giulietta dalle altre auto del segmento.
Ma da ciò che ho capito, una delle cose interessanti, oltre l'estetica, 
è guidarla. Lì mi pare che vi sia davvero qualcosa di interessante. 
Molto interessante. Peccato per le poche centinaia di metroi come 
passeggero. Inutili per dire qualcosa di più su questo aspetto.

A me fa cagare.
E quindi non e' possibile che a qualcuno piaccia davvero. Un ottimo
ragionamento, ti deve essere costato un grande sforzo intellettuale.



guarda che la Giulietta e 8C sono opera dello stesso stilista che si 
chiama Wolfgang Egger.
Nen 2007, quando ha lasciato l'Alfa per l'Audi, le linee della Giulietta 
erano già tracciate ed erano opera sua e dei suoi collaboratori.
La parte che è stata cambiata totalmente dopo il 2007 sono gli interni 
che sono opera degli attuali stilisti, ed infatti è la parte secondo me 
riuscita peggio.

 Ford Focus e 2 volte e mezza la nuova Renault Megane.
Nel primo post infatti mi auguravo che la vendessero e ho sottolineato che 
in giro se ne vedono parecchie.
E meno male!!!
Si parla di gusto estetico. Non č contestabile. Ovviamente
E ti ho fatto un paio di esempi senza filosofeggiare troppo. Ovviamente oggi 
si cerca di fare meglio di ieri, non sempre si riesce. Imho.
Ciao
Dave 

Ma infatti non ho criticato la tua idea.
Ti piace la Giulietta? Comprala, ci mancherebbe.
A me non piace così. Mi sarebbero piaciute altre soluzioni.
Poi trovo che sia un'auto che più di altre trova giovamento o meno da certi 
colori.
Essendo molto articolata stilisticamente parlando i colori chiari  aiutano 
parecchio a renderla meno sgradevole.
Ma anche questa è una mia idea.
Parlando dei sedili ad esempio condivido il fatto di doverla usare per 
qualche km per poter dare un giudizio obiettivo.
Il primo approccio è a favore della 147, anche se nei lunghi viaggi quelli 
della 147 sono veramente scomodi.

 ragionamento, ti deve essere costato un grande sforzo intellettuale.
Ma chi ti dice nulla.
Hai seguito i vari post?
A te piace? Ok, la tua opinione vale quanto la mia e viceversa
E tu cos'hai da dire di intellettuale?
Non mi sembra che partire con un pregiudizio " E quindi non e' possibile che 
a qualcuno piaccia davvero." per continuare con una conclusione affrettata e 
offensiva "Un ottimo ragionamento, ti deve essere costato un grande sforzo 
intellettuale." sia un modo sensato di passare il proprio tempo, non trovi?
Dave

Ecco, appunto!
Questo non migliora le cose.

 147 FL.
Credo che un punto fermo ci sia:
a TANTA gente NON piacciono i fari anteriori.
Pure a te, Caedar, non convincono.
Siccome incontestabilmente la giulietta e' globalmente valida,
alcuni soprassiedono sui fari e la comprerebbero.
Altri (io) ne sono talmente disgustati da non considerare l'acquisto.
A me dispiace perche la nuova C alfa la avrei presa subito, ma
cosi sono veramente deluso.
Sarei curioso di sapere che successo commerciale avrebbe avuto con
altri fari...ma ovviamente e' una domanda senza risposta.


 Da questo punto di vista il paradigma dello scempio è Mito.
Condivito nei minimi dettagli.
-- 
- JF - (ge, 34, 42, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 parte la rappresaglia.
ma no, ma perchï¿œ? certo che lo puoi dire.
per me ï¿œ carina, ma confrontata alla 147 secondo me ï¿œ un passo indietro 
e non lo dico perchï¿œ ho una 147.

 ben fatti. Non ho trovato questa differenza abissale con Golf.
la Giulietta non è assemblata a Pomigliano ma, credo, a Mirafiori.
Tutta la prossima produzione Alfa non sarà più a Pomigliano e di 
conseguenza avrà una qualità buona non tanto distante dalle VAG.

 lo dico perchï¿œ ho una 147.
Non so se ï¿œ un passo indietro. Dipende da cosa valuti.
Complessivamente ï¿œ un passo avanti, IMHO, con alcune pecche stilistiche 
e gli indubbi arretramenti tecnici della parte ciclistica, 
all'anteriore, compensati solo in parte da un ottimo retrotreno.
A conti fatti pare che vada meglio, piï¿œ prestazioni, meno consumi, 
finiture migliori, aggiornamento tecnico, maggior sicurezza passiva, 
dotazioni di alto livello. Insomma un'Alfa che non sfigura contro le 
sue rivali. Ed ï¿œ bene ricordare che le sue rivali sono ï¿œle seg. C TA e 
non la 1er, monolite nel deserto.
Resta il dubbio che dei fari orientati diversamente avrebbero avuto 
effetti benefici sullo sviluppo delle linee del frontale, rimarcando 
degli stilemi recenti (156 FL, 147FL, 159), magari correggendo qualche 
limite dei medesimi (fari non carenati nella 159 e peggioramento del CX 
conseguente) e introducendo le luci a LED diurne, il che porta a una 
froma cmq un pelo piï¿œ alta di quella delle 147/156 FL. Magari 
l'adozione dei lenticolari xeno di serie, almeno su equipaggiamenti 
inetrmedi e alti dentro una forma faro migliore avrebbe garantito 
ottima luce e linea piï¿œ gradevole. IMHO tolto questo, e passati agli 
altri aspetti non si puï¿œ non notare i grandi passi avanti compiuti in 
questo nuovo progetto.
Se oggi dovessi scegliere una seg. C 5p la prenderei in seria 
considerazione, confrontandola con l'unica altra auto che mi interessa: 
Golf. Lï¿œ il gioco sarebbe da valutare intorno al cambio, visto che mi 
alletta il DSG. Ma anche qui Giulietta pare che possa mettere a segno 
un risultato brillante. Quindi c'ï¿œ tutta la sostanza necessaria per una 
scelta altamente qualitativa.
Ovvio che se uno guarda il portafogli e meno la tecnica e la qualitï¿œ ci 
sono nel segmento soluzioni del tutto piï¿œ economiche e convenienti, 
dalle coreane/giapponesi, alle Ford/Opel, alle francesi, alla Bravo.
Ma a quel punto il target di Alfa ï¿œ giï¿œ fuori portata.
Aggiungo ad ultima osservazione critica di Gliulietta l'assenza di una 
3p con caratterizzazione sportiva da coupï¿œ. IMHO c'ï¿œ lo spazio, vista 
l'uscita di scena di GT per fare la Giulietta coupï¿œ.
-- 
Il buon nome vale piï¿œ di grandi ricchezze; la stima, piï¿œ che l'oro e 
l'argento

 non lo dico perchï¿œ ho una 147.
Lo sai che siamo in pochi.
Praticamente dei mistificatori.
E dobbiamo stare attenti, Loro non vogliono che certe cose vengano dette.
Ma sono convinto che "l'integritï¿œ mentale non ha alcun rapporto con la 
statistica". (cit.)
Dave

 ha scritto nel messaggio 
news:4cf25b42$0$11084$4faf...@reader1.news.tin.it...
| Ma sono convinto che "l'integrità mentale non ha alcun rapporto con la
| statistica". (cit.)
Questo è vero quanto logico. Peccato che la statistica abbia un rapporto 
molto stretto con la razionalità e di conseguenza con la disponibilità 
economica delle persone. Così si spiega perchè non vendono 30mila Alfa Romeo 
8C all'anno al posto di altrettante Giulietta.


 Se oggi dovessi scegliere una seg. C 5p la prenderei in seria considerazione,
non ci siamo capiti, intendevo un passo indietro SOLO a livello 
stilistico, chiaro che la 147 ora è stilisticamente più vecchia ma se 
paragoni lo stile della 147 rispetto alle sue coetanee e la Giulietta 
rispetto alle sue coetanee, la Giulietta è stilisticamente molto più 
standard e poco originale.

 ha scritto nel messaggio 
news:icoq2r$fl6$1...@news.newsland.it...
| Siccome su autoblog ci sono commenti contrastanti, sono curioso
| di sapere cosa ne pensate qui.
Questi sono i problemi di tutti i giorni con cui Fiat ha a che fare : 
http://img255.imageshack.us/img255/6060/iaaconf20090915p11.png
-- 
DiegoŽ  49, Landcruiser (MI)


 degli stilemi recenti (156 FL, 147FL, 159)>
vedo che ogni tanto ricorre il dubbio di come sarebbero stati i volumi 
della Giulietta con fari anteriori diversi con sviluppo orizzontale, vi 
posso assicurare che lo sviluppo orizzontale dei fari non è mai stata 
presa veramente in considerazione, l'alternativa con l'attuale stile 
erano fari completamente tondi che dovevano riprendere la forma di 2 
fari tondi posteriori per parte.
Poi è stata scelta lo sviluppo a linea orizzontale per i fanali 
posteriori e i fari anteriori hanno preso i volumi attuali con goccia 
verso lo scudetto.

 Lo sai che siamo in pochi.
Non è che se siete in pochi dovete cambiare idea. Va bene uguale.
Soltanto evita di pensare che siccome una cosa non piace a te debba per 
forza essere un cesso o water. E' offensivo per gli altri.
Soprattutto, la prossima volta, cerca di argomentare un po' i giudizi 
estetici. Non è che dare giudizi apodittici aiuti di molto la 
discussione. Quia siamo su it.DISCUSSIONI.auto, non su it.DOGMI.auto.
-- 
Il buon nome vale più di grandi ricchezze; la stima, più che l'oro e 
l'argento

 i fari anteriori hanno preso i volumi attuali con goccia verso lo scudetto.
Vista l'alternativa direi che siamo fortunati. :/
-- 
Il buon nome vale più di grandi ricchezze; la stima, più che l'oro e 
l'argento


esatto, è stato scelto il meglio per la fanaleria (almeno fra le 
alternative in opzione), anche lo scudetto era in discussione fra volume 
minimalista incastrato a zero nel frontale o scudetto importante che 
sembrasse quasi in rilievo (quello poi scelto), anche qui secondo me è 
stata fatta la scelta giusta.

 dette.
Matrix?
-- 
"Detto tra noi, sono solo un brigante,non un re,
sono uno che vende sogni alla gente,
fa promesse che mai potrà mantenere."

 ha scritto nel messaggio 
news:4cf27002$0$6549$4faf...@reader4.news.tin.it...
| esatto, è stato scelto il meglio per la fanaleria (almeno fra le
| alternative in opzione), anche lo scudetto era in discussione fra volume
| minimalista incastrato a zero nel frontale o scudetto importante che
| sembrasse quasi in rilievo (quello poi scelto), anche qui secondo me è
| stata fatta la scelta giusta.
Che qualcuno capirà quando uscirà l'auto che sostituirà la Giulietta ...
;-)
-- 
Diego®  49, Landcruiser (MI)


 perla sta a una merda.
come riconoscere un intenditore di un qualsivoglia campo.
Possibilità 1: utilizzerà espressioni come a mio parere, secondo me,
ritengo, dalla mi esperienza ...
Possibilità 2: dice mi piace/fa schifo.
Uno dei due non è preparato nel campo specifico.

 di sapere cosa ne pensate qui.
Penso che non essersi ancora accorti che l'attività del Designer è
anticipare  i tempi o diciamo "dilatarli" è grave.
Prova a pensare a quante auto non ti piacevano all'uscita e poi hai cambiato
idea. Pensa anche a quelle che ti sono piaciute subito e poi ti sono
sembrate vecchie dopo poco tempo.
Io stesso guido un'auto che all'uscita mi aveva lasciato perplesso per il
cambiamento con il modello precedente. Ora ogni volta che ne vedo una (la
precedente) mi stupisco di quanto sia vecchia e del fatto che volevo
prenderne una usata.

 sembrate vecchie dopo poco tempo.
Ad esempio: la Fiat Coupé.
Oh, poi ci sono quelle che mi sono piaciute al primo sguardo e che mi 
piacciono allo stesso identico modo dieci o vent'anni dopo: sono le auto 
che considero "capolavori".
Due esempi così di corsa: Fiat barchetta e Peugeot 406 coupé.
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
Kloro al klero.

 Ad esempio: la Fiat Coupé.
Ma nenanche un po'
È assolutamente fantastica tutt'oggi

 Č assolutamente fantastica tutt'oggi
Be' sai l'estetica č questione di gusti. Bada bene, la trovo ancora una 
bella auto, ma non "fantastica" come la ritenevo quando uscě.
La barchetta invece era e rimane splendida.


 Il corso stilistico alfa mi fa piu che schifo.
Sto cominciando a digerirla, almeno come linea, pure IMHO quei fari
li' non ci stanno a  dire un cazzo. Quello che non digeriro' mai e' il
nome: per linea di discendenza quella non e' una Giulietta, e'
un'Alfasud.
O se proprio si vergognavano, potevano chiamarla di nuovo 33.
--
G.

 Due esempi così di corsa: Fiat barchetta e Peugeot 406 coupé.
La barchetta è una di quelle auto che se le fai vedere ad uno che non la
conosce e gli dici che è appena uscita, questo è probabile ci creda.
Menzione particolare alla plancia che di solito invecchia in fretta
(purtroppo a discapito dei vani oggetti) ed invece è ancora attuale.


 Ad esempio: la Fiat Coupé.
--
Ma nenanche un po'
È assolutamente fantastica tutt'oggi
---
A me è piaciuta, e molto, sino pochi anni fa (quindi anche dopo l'uscita dai
listini) poi di colpo... ma dovrei vedremo una senza i vecchi cerchi in lega
di serie.

 l'uscita di scena di GT per fare la Giulietta coup .
..e quindi di farne una versione in cui cambiano il posteriore (uscito
bene) e lasciano l'anteriore (uscito così così) ? :-)

 Fiat barchetta
Curiosita': scopro solo ora che entrambe figlie della matita di...
(ehehehe!!!) :)))
--
G.

 Ad esempio: la Fiat Coupé.
che a me faceva cagarissimo appena uscita, ora invece mi piace parecchio.
L'audi 80 invece mi piaceva un casino ai tempi, poi è subito invecchiata.
-- 
Denetor

 Lo sai che siamo in pochi.
mah, mi aggiungo pure io. Le ho viste parcheggiate insieme questa estate 
e dal confronto puramente estetico vince imho la 147 in quanto più 
compatta, bassa e dinamica. 147 resterà un classico, la nuova Giulietta 
imho no.
Poi confrontata alle altre auto è molto bella e pare anche vada 
benissimo, ma la 147 ha più personalità.
-- 
Denetor

 bene) e lasciano l'anteriore (uscito così così) ? :-)
No, va cambiata davanti con una fanaleria diversa, accorciata e messa 
un po' più sfuggente.
Pensa a 3er 3er coupé E46.
-- 
Il buon nome vale più di grandi ricchezze; la stima, più che l'oro e 
l'argento

 Pensa a 3er 3er coup E46.
Ovvio che *volendo* potrebbero tirare fuori un'ottima coupè (e perchè
no usarla anche per la Fulvia...) ma il pensiero torna
irrimediabilmente alla Kappa coupè purtroppo! ;-)

 alla Kappa coupè purtroppo! ;-)
Dici che è per la coupé che anche la berlina si è venduta poco?
Di già che ne parli, di questa si sa più niente?
http://www.newemotion.it/motori.php3?ProdID=121


 Di già che ne parli, di questa si sa più niente?
http://www.newemotion.it/motori.php3?ProdID=121
In effetti si è fatto un gran polverone ma poi più nulla. Peccato,
sarebbe stata una bella macchina.
Tempo fa dicevano che si sarebbe dovuta costruire sul pianale della
barchetta, nell'articolo linkato parlano del pianale Brera; dovessero
farla oggi penso che userebbero il c_evo, ammesso che sia adattabile
al tipo di auto.
Ah, c'entra una sega (o quasi), ma anche questa è rimasta un
prototipo
(e imho avrebbe risollevato il senso di sportività del brand ben più
della splendida ma irraggiungibile 8C competizione):
http://www.autoblog.it/post/3581/alfa-diva-alfa-da-corsa



A proposito di nomi impegnativi...


 
http://www.autoblog.it/post/3581/alfa-diva-alfa-da-corsa
Però! :-P
Una piccola Enzo con dimensioni e peso alla Lotus!


 O se proprio si vergognavano, potevano chiamarla di nuovo 33.
ma tu sai cos'è la prima Alfa Romeo 33?

 
http://www.autoblog.it/post/3581/alfa-diva-alfa-da-corsa
che filologicamente è molto più simile alla Stratos :-)
-- 
Denetor

 ma tu sai cos'è la prima Alfa Romeo 33?
Lo so, ma nel contesto quella 33 non ci azzecca una fava, prego
rientrare nei binari, oppure parlare di altro, grazie.
--
G.

 che filologicamente è molto più simile alla Stratos :-)
Demetrio Stratos?
M. 

 rientrare nei binari, oppure parlare di altro, grazie.
prego, ma la 33 l'hai chiamata in causa tu non io e se poni il problema 
dei nomi mi sembra proprio che la 33 sia molto più inadeguato come nome 
di giulietta.

 è il target).
Aaaaahhh...
:P
M.
PS: domani indosso canotta, rutto libero, e mi sentirò sportivissimo! 

 senso imho.
Ma la sostituta della 159 non si chiamera' Giulia? Non e' una
contraddizione, in quanto
la Giulia era la sostituta della Giulietta.
Sempre se i nomi debbano seguire una certa filologia pianalitica e
segmentale
Inoltre Alfa, a quello che vedo, non fa piu' macchine da famiglia da
un pezzo. Anche perche' la berlina 4/5 porte
oramai è, essenzialmente, destinata o al mercato dei single (o,
quantomeno, senza figli) oppure, nel caso dei tre volumi, al target
business, anche per il posizionamento commerciale che Alfa vorrebbe
incarnare
Le berline 4 porte non premium fanno la fame, in Italia
Davide

 Le berline 4 porte non premium fanno la fame, in Italia
perché non c'è più la classe media ma solo quelli meno abbienti e 
quelli che possono scaricare l'auto dalla impresa.

 di giulietta.

Nel suo scritto precedente, marcinkus ha sostenuto :

ti piacciono?
a me fanno skifo.

 di giulietta.
rimotivare le affermazioni, prego, magari senza tirare in ballo la 33
"sacra". Le linee di discendenza sono piuttosto chiare, la vera
Giulietta e' un'auto che sta nello scalino sopra a questa pessima
operazione di marketing, quel nome, se proprio, spetterebbe all'erede
della 159, non capisco perche' ti ostini a far finta di non vedere.
--
G.

 segmentale
Posto che queste "operazioni nostalgia" cominciano a rompere un po' il
cazzo, ha senso se l'auto di cui si va a fare il remake ricorda almeno
in minima parte la progenitrice da cui prende il nome (Mini, New
Beetle, 5oo) altrimenti e' solo una presa in giro, altrimenti possiamo
fare che la prossima Punto la chiamiamo "Testarossa" e tutti zitti,
che i nomi non devo seguire nessuna filologia pianalitica yatta yatta
blah blah...
--
G.

 Ma fammi il piacere:
svegliato male oggi?
con questi toni non ho nessuna voglia di andare avanti nel discorso, 
sorry.

 Due esempi così di corsa: Fiat barchetta e Peugeot 406 coupé.
Quotissimo sulla seconda.
Una macchina che mi è sempre piaciuta, da subito e che considero 
bellissima è la Opel Calibra.


 giulietta.
Tolta IDA quanti sanno cos'è la 33 stradalle? Pochi. Tanti invece 
ricordano la 33 di 20 anni fa.


 quelli che possono scaricare l'auto dalla impresa.
La Scénic era intestata a mia moglie. La Lybra SW a me, come la
Peugeot. Eppure non sono berline 4/5 porte
Una famiglia che si compra una SW/MV ed aggiungo, per essere vieppiu'
linciato, SUV non è che fa un brutto affare
La berlina, in particolare la 4porte, non ha senso pratico. Aspetto i
vostri sassi
Davide

 bellissima la Opel Calibra.
quoto entrambi, per queste auto (imho soprattutto la calibra) il tempo
sembra essersi fermato.

 con questi toni non ho nessuna voglia di andare avanti nel discorso, sorry.
Discorso? quale discorso? 8-o


 Discorso? quale discorso? 8-o
LOL

 vostri sassi
no hai ragione te, non avevo capito...sorry.

 a me fanno skifo.
Mai sentito/i, non sapevo nemmno fossero più di uno.
Ricordavo solo il nome :D
M. 

 ricordano la 33 di 20 anni fa.
Ricordo benissimo: sono atterrato su un albicocco con la 33 :D
M. 

 Ricordo benissimo: sono atterrato su un albicocco con la 33 :D
Spero con quella del 1983 :)
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
Kloro al klero.

 G.
Davide

 M.
Davide

 Arna. Come vedi, non un'idea eccellente
pianaliticoso stoppardi, perdona il francesismo.
Quella dell'Alfasud e' ovviamente una provcazione nella quale tu (in
buona compagnia, cmq) sei cascato dentro a pie' pari.
Il discorso e' molto semplice: se lo fai, fallo bene, altrimenti
chiamala 149 e ci fai piu' bella figura senza farti ridere dietro.
Vuoi fare la piccola ? la chiami 139, usi la sigla di progetto oppure
fai un referendum popolare per tirar fuori un nome orrendo, come hai
gia' fatto.
e' cosi' difficile da capire ?
--
G.

 Spero con quella del 1983 :)
Si, ma era verso il 1990.
Ero solo passeggero.
M. 

 Avevi fame?
No no, avessi avuto fame atterravo su una mucca :P
M. 

 No no, avessi avuto fame atterravo su una mucca :P
il solito vegetariano.

 il solito vegetariano.
La mucca bruca erba, ergo sono vegetariano.
E pure ekologgiko: mangiando mucche abbasso le emissioni di gas serra :P
M. 

 e' cosi' difficile da capire ?
No. Si capisce ciò che dici.
Io sono in totale disaccordo.
E ti spiego il perché.
Le Alfa hanno già usato il nome Giuletta due volte. In entrambi i casi 
era una vettura media a 3 volumi o due e mezzo, come si usava allora 
nel segmento medio.
Tieni conto che la segmentazione attuale era di là da venire e che la 
segmentazione di allora ha subito una traslazione significativa. Quindi 
una seg. C attuale vale una seg. D di 20 anni fa, sia 
prestazionalmente, sia motoristicamente, sia come spazi e come pesi è 
pure più pesante.
Capico tutte le tue osservazioni, ma in fondo ciò che serve è vendere.
Il punto è: vendere queste auto.
Il nome Giulietta può aiutare? IMHO sì. Riallaccia idealmente i legami 
con un passato in cui le auto erano sinuose e morbide (la prima e vera 
Giulietta) e le Alfa erano tra le migliori per prestazioni. Cosa che 
Giulietta fa nel suo segmento.
Aggiungiamo da ultimo che alla fine tutte le nostre osservazioni sono 
del tutto pertinenti e legittime, anche se critiche, ma non spostano di 
un millimetro il problema: si può continuare a produrre auto se esse si 
vendono bene. Pare che, per ora, Giuletta rispetti questa regola 
generale.




Veramente Demetrio Stratos era _uno_. E cantava negli Area.
-- 
"Detto tra noi, sono solo un brigante,non un re,
sono uno che vende sogni alla gente,
fa promesse che mai potrà mantenere."

Veramente Demetrio Stratos era _uno_.
E unico.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio ON SALE
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184271212
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Ricordo benissimo: sono atterrato su un albicocco con la 33 :D
Son bei momenti.....


 Stefano D.(PD)
Davide

 G.
Davide

 E unico.
Unico, davvero. Faceva cose che restano tuttora ineguagliate (e
probabilmente ineguagliabili); ad esempio riusciva ad emettere tre
tonalità distinte *contemporaneamente*, in pratica era in grado di
suonare un accordo con la voce.
Su youtube si trova qualche video a riguardo.

 suonare un accordo con la voce.
si ma fa skifo
:-PPPPPPP

 d'autore, utilizziamo una cosa tanto banale come dei numeri?
numeri? come ti permetti? :-PPP
la mia è una "centoquarantasette"
:-PPPP

 E pure ekologgiko: mangiando mucche abbasso le emissioni di gas serra :P
LOL, non fa una piega.

 rivolge l'Alfa, "Duchessa"
Se la sceglio rossa: "Marchese".


 Se la sceglio rossa: "Marchese".
Però, bel nome. Alfa duchessa, color rosso marchese.
ROTFL

 Il nome Giulietta può aiutare? IMHO sì.
Anche se sostanzialmente poni motivazioni valide continuo a pensare
che quel nome, per linea di discendenza, non sia quello giusto. E che
probabilmente, se l'avessero chiamata 149, i risultati di vendita
sarebbero stati i medesimi. E' vero, alla fine un bel chissenefrega e
l'importante e' che l'auto piaccia e si venda, ma a quel punto,
allora, chiamiamo anche "Alfetta" la prossima Mito, tanto e' piccola
ed e' un'Alfa, no ?
--
G.

 M.
Davide

 Se la sceglio rossa: "Marchese".
mi era venuto in mente un "Romea", ma e' anche il nome di una strada
statale, quindi sarebbe piu' adeguato per una Lancia...
--
G.

 :-PPPP
Davide

 Kloro al klero.
Davide

 grigia scura
Per Luc, che spara cagate da mane a sera, la prossima Alfa sarà una Bidet.


 Kloro al klero.
Davide

 Gourmet
Ottimo.
Allora per me, che ne ho gia' avuta una e
non ne ricomprerei piu', sara' una JAMAIS.
--
G.

Scriveva Gillo # 1 giovedì, 02/12/2010:

ma LOL per tutti!
-- 
-----------------
taffo (41,120,VR/PR)
Velociraptor driver.

 ma LOL per tutti!
Per Taffo: Alfa Clam.


 G.
Davide

 Per Taffo: Alfa Clam.
non l'ho capita (tanto per cambiare)


 non l'ho capita (tanto per cambiare)
Sei una Vongola! :-P
PS 
http://tinyurl.com/2cjkxuw
 

 Sei una Vongola! :-P
ammetto che non conoscevo la parola "clam"...non fa parte del mio 
vocabolario di lavoro :-PPPP
