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Titolo: Suggerimento su motore sbiellato

No, NON si tratta del catrame, ma di un SH125.
Dopo un miliardo di km di onorato servizio (e anche per colpa mia che 
non ho rabboccato olio in tempo), ha dato una lieve sbiellatina, il 
risultato e' che ora non passa gli 80 all'ora e fa il tipico rumorino 
di battito interno.
Per andare va e tanto mi basta, in primavera vedro' di cambiare motore 
o cambiare proprio scooter, pero' vorrei arrivarci alla primavera, 
percui pensavo che un olio un po' piu' denso potesse aiutare a tirare 
avanti per un po'.
Pensavo di usare del 20w50 in luogo del classico 10w40 usato fino ad 
ora.
Ha senso ?
 
MaxMax
 
 

MaxMax ha scritto:

SOCIO!
 
Non serve a niente,  ma grippi di sicuro se insisti, quello che devi fare � 
smontare il motore aprirlo e cambiare l'abero, altre spese sono le 
guarnizioni carter e quelle del gruppo termico.
 
Siccome sei fortunato esistono di concorrenza:
 
http://www.ricambimoto2000.it/ricambi-motore/alberi-motore/20-albero-motore-honda-sh-150-4t.html
 
 
Poi tra tutto il resto tra guarnizioni, paraolio etc. arriverai al massimo a 
200 Euro.
 
 
 

 200 Euro.
 
Negativissimo, non ne ho proprio voglia ne' tempo, deve tirare avanti 
il piu' possibile, e poi ci butto su un motore usato (che a una prima 
occhiata si trovano a 200 euro dagli sfasci), ma ora non ho davvero  
tempo , e il poco che ho lo devo dedicare al catrame che ha 3-4 lavori 
aperti .
Se sto SH dura bene, altrimenti uso la moto e stop :(
E' gia' una settimana che gira cosi', senza apparenti problemi , basta 
non andare troppo su di giri e va' (magari non e' manco una sbiellata 
sull'albero, magari e' una valvola che non chiude, boh, se non smonto 
non capisco).
Un olio piu' denso non riempie meglio eventuali giochi tra i 
manovellismi?
 
MaxMax
 
 

 manovellismi?
 
Si, se metti un SAE 140 #  forse qualcosa compensi, gli altri sono 
assolutamente identici, ricorda dopo 0,5 decimi sul piede di biella sei a 
rischio grippaggio, se senti martellare sei oltre di sicuro.
 
Piuttosto metti un antiattrito come lo ZX1, nei test spettacolari 
scaricavano l'olio e facevano strada a secco. 
 
 

 l'olio e facevano strada a secco.
 
Ho l'XTC con fullerene, vediamo che succede con questo.
 
MaxMax
 
 

 Scriveva El_Ciula lunedì, 26/11/2012:

Ho fatto le "milanesi" stasera.
Se vuoi ti porto l'olio esausto.
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*Landcruiserditraverso*
FTP junior member
annessione della Lombardia alla Svizzera : subito !

 Se vuoi ti porto l'olio esausto.
 
Quest'SH mi ha portato in ufficio per 7 anni, 365 giorni all'anno, e' 
come un figlio per me, non avete rispetto :°(
 
MaxMax
 
 

Il 26/11/12 22.30, MaxMax ha scritto:

Stiamo parlando di milnasesi impanate con amore e rosolate in padella 
con burro e olio d'oliva !
 
OOOHHH !!!!
 
Per me, la cotoletta, è come una figlia!
 
;-ppp


 Stiamo parlando di milnasesi impanate ...
 
intendi quelle con lonza di maiale?
 
:o)
 
saluti, davide
 

 intendi quelle con lonza di maiale?
 
La lonza di maiale � buona, ma la milanese si fa con il manzo e la perte con 
l'osso che divide il filetto 
 
 

Ha senso ?
 
Mah, se proprio devi provare, proverei con dell'HPX, ma se tanto sei
intenzionato a cambiare motore o tutto il mezzo, lo terrei controllato
e ben rabboccato, evitando di esagerarci.
 
Ovviamente il rischio che ti lasci a piedi è abbastanza concreto...
Vuoi una Hornet per far casa-lavoro? :PP
-- 
 
Zerocento® (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100


L' SH e' un gioiello, si sa.
 
pigliati l'SH nuovo.... ha anche l'ABS
 
ciao
fm
 
 

 intendi quelle con lonza di maiale?
 
Puoi farla anche di pollo, tacchino ... ma la "cotoletta" tradizionale è 
quella di lombata di vitello (costoletta di vitello con osso).
 
:-)


 :-)
 
Si, volevo dire vitello, ma ieri sera mi veniva "agnello" ero cotto!
 
 
 

 Si, volevo dire vitello, ma ieri sera mi veniva "agnello" ero cotto!
 
Con quello facciamo gli "scottadito" ma è un piatto TERRONE !!!
:-ppp


 :-ppp
 
Naaaaaaaaa, la non capiscono un Cazzo di cibo! 
 
 


 
Spendere soldi per uno scooter nuovo va contro ogni sano principio del 
motociclista, deve costare il meno possibile, sta parcheggiato tutto il 
giorno sotto l'ufficio e non devo essere preoccupato che venga portato 
via da qualcuno perche' appetibile , ergo deve fare cagare almeno 
esteticamente.
 
MaxMax
 
 

 almeno esteticamente.
 
Questa è la prima cosa furba che leggo su questo NG... 
 
 

 Vuoi una Hornet per far casa-lavoro? :PP
 
La mattina , appena sveglio, ho le stesse capacita' di guida di un 
tricheco, e' un miracolo che riesca a usare accelleratore e freni, tu 
vuoi mettermi anche frizione e marce? :P
 
MaxMax
 
 

MaxMax ha scritto:

Mič venuta una idea, invece dell'olio mettici dentro una boccetta di questo:
 
http://www.accessoriperautoemoto.com/14232-7510-large/stp-trattamento-olio-motore-benzina-flacone-300-ml-.jpg
 
 
Lo butti dentro tutto o valuti tu e ti diventa un olio denso e viscoso.
 
 

 tricheco.....
 
questa mattina dura da almeno tre decadi quindi :D
 
hai chiesto su IHMS?
 
ciao, Oge

 Lo butti dentro tutto o valuti tu e ti diventa un olio denso e viscoso.
 
Uhmm, aumenta la viscosita' dell'olio, potrebbe essere peggio mi sa
 
MaxMax
 
 

MaxMax ha detto questo martedì :

Ho scritto una cazzata, se aumenta la viscosita' va benissimo
 
MaxMax
 
 

Il 27/11/2012, Dr. Ogekuri ha detto :

Ho chiesto su IHM e nessuno ha risposto, alla faccia del NG 
competente...
che manica di imbecilli...
 
MaxMax
 
 

 che manica di imbecilli...
 
IHM competente? di trine e merletti forse :D

 tricheco, e' un miracolo che riesca a usare accelleratore
 
E alle 8.31, anche con l'ortografia non siamo messi bene.
Secondo me ti mancano delle proteine di origine animale :-P
 
P.S. se hai voglia di buttare qualche soldo metti l'hpx ma non servira' a 
niente.
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 


 
Io lo metterei tutto, alla brutta eva, tanto nello stato in cui si trova gli 
fa solo bene, non comprarlo per mettercene un goccio, tanto nel fondo del 
carter se martella ti garantisco che hai 1 mm di polvere e sfrido metallico, 
è inutile fare i raffinati con le istruzioni, ed è pure inutile scaricare 
l'olio che c'è perchè lo sfrido non esce. 
 
 

 ergo deve fare cagare almeno esteticamente.
 
Certe volte non basta nemmeno quello. Da pischello mi rubarono una vespa 
verde pisello con sella ricoperta di pelo lungo sintetico leopardato.
 

 verde pisello con sella ricoperta di pelo lungo sintetico leopardato.
 
Intenditori...
Sia i ladri che il proprietario :-D 
 
 

 Sia i ladri che il proprietario :-D
 
Allora ero molto più tamarro di adesso :)
 

 Allora ero molto più tamarro di adesso :)
 
Ora sei diversamente tamarro :-)
 
 
-- 
 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede
 
 

 Ora sei diversamente tamarro :-)
 
Stavo giusto ieri meditando di mettere un babbonatale adesivo sul vetro 
posteriore in occasione delle feste :-p 
 

 posteriore in occasione delle feste :-p
 
Credevo ce ne fosse gia' uno alla guida :-)


 Credevo ce ne fosse gia' uno alla guida :-)
No, ho però spesso una befana come passeggera :-P
 
(disclaimer nel caso leggesse la befana, sto scherzando) 
 

 Credevo ce ne fosse gia' uno alla guida :-)
 
Rrrrrrrotfl


 (disclaimer nel caso leggesse la befana, sto scherzando)
 
Non ti salvera' da una sottile vendetta.
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

 Non ti salvera' da una sottile vendetta.
 
 
Come le bruciature di sigaretta sulla pelle grigio chiaro ?
 
:-DD


 Come le bruciature di sigaretta sulla pelle grigio chiaro ?
 
La mia è rosea :-P 
 

 La mia è rosea :-P
 
Ti chiami 450h ?


 La mia Ãš rosea :-P 
 
La tua, la prossima volta impari a comprare la macchina con interni di pelle 
umana colore africano albino chiaro.
 
 
Davide
 

Non ti salvera' da una sottile vendetta.
 
Giusto. Le fruste migliori sono proprio quelle sottili.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Ha senso ?
Mah... un motore sbiellato dura poco, pochissimo.
 
-- 
8tto (42,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

 Giusto. Le fruste migliori sono proprio quelle sottili.
 
Intenditore? :-p 
 

 verde pisello con sella ricoperta di pelo lungo sintetico leopardato.
 
Respect!
 
Mic
 

 Mah... un motore sbiellato dura poco, pochissimo.
 
Sta andando avanti da piu' o meno 10 giorni, 17km al mattino e 17km 
alla sera, senza forzare eccessivamente con il gas.
Dici che potrebbe anche non essere sbiellato? Ma avere qualche altro 
problema?
 
MaxMax
 
 

 problema?
Se si fosse solo allentato il registro di una valvola?
Sentiresti un ticchettio e andrebbe più piano.
Controllarle credo sia questione semplice, fallo!


 Controllarle credo sia questione semplice, fallo!
 
8tto è diventato più educato e non scrive più "controllarle credo sia 
questione semplice, cazzo! "   :-PPP 
 

 questione semplice, cazzo! "   :-PPP
 
Perchè, il fallo cosa sarebbe? :-D
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 Controllarle credo sia questione semplice, fallo!
 
 
Un meccanico onesto puo' capire senza aprirlo, questo deve fare.
 
 

 Perchè, il fallo cosa sarebbe? :-D
 
Una forma di cortesia.
 
 
-- 
 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede
 
 

 questione semplice, cazzo! "   :-PPP
Il doppiosenso era voluto :D


 Controllarle credo sia questione semplice, fallo!
 
Stai ridando speranza a un giovane jedi . Grazie maestro yoda
 
MaxMax
 
 

 Perchè, il fallo cosa sarebbe? :-D
 
ROTFL
 
MaxMax
 
 

 Un meccanico onesto puo' capire senza aprirlo, questo deve fare.
 
Il ticchettio c'e', e il catramino va parecchio meno,
pero' anche una sbiellata da ticchettio in genere.
Il coperchio punterie e' cmq a portata di mano semplice, sabato trovo 
il tempo e controllo come si deve.
 
MaxMax
 
 

 tempo e controllo come si deve.
Facendo girare a mano il motore (prendendo in mano il volano) lo senti 
subito se è sbiellato o no.


 
Hahahaha, fottiti :D


 subito se è sbiellato o no.
 
Bravo 8tto, diglielo!
 
Deve aprire il carter della trasmissione, perchè il volano è a bagno d'olio 
dal lato dello statore, svitare il dado del variatore, estrarre il variatore 
senza che si disassembli e vadano massette ovunque, e a quel punto puo' 
manipolare la puleggia del variatore calettata sull'albero.
 
Ruotandola alternativamente orario-antiorario sente subito se la bronzina 
della biella è sparita o quasi. 
 
 

 bronzina della biella � sparita o quasi.
 
 
Aggiungo, forse dal lato statore c'� un coperchio circolare con OR davanti 
al dado del volano magnete, se svita quello e usa una chiave a tubo puo' 
manovrare il volano. 
 
 

 manovrare il volano.
 
No, non c'e', e' da fare dal lato trasmissione come hai scritto sopra 
(mi stupisco che te sappia ste cose).
 
IN ogni caso il carter lato statore lo devo levare perche' devo rifare 
la guarnizione.
 
MaxMax
 
 

 MaxMax
 
Allora smonta il carter lato statore e agisci sul volano magnete bello unto, 
già che ci sei svita il filtro a retina sul carter che smonti in basso e 
togli almeno da quello la limatura.
 
 
 

 (mi stupisco che te sappia ste cose).
 
 
Ascolta è l'albero comunque, un albero di scooter 125-150 originale arriva 
ed in rare occasioni a 40 000 Km, poi sbronzina.
 
Un registro punteria che non è mai stato toccato per anni non si svita per 
fare rumore a te, così, d'amblè....
 
Ma tutto puo' essere, potrebbe anche essersi bucato il pistone e ti martella 
per lo sfogo nel carter o altre cose. 
 
 

 (mi stupisco che te sappia ste cose).
 
Alla prossima cena ti siedi a fianco e conosci El_Ciula.
;)
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*Landcruiserditraverso*
FTP junior member
annessione della Lombardia alla Svizzera : subito !

la beve... LOL
 
e pensare che spesso i suoi post sono i più interessanti....
-- 
Alty
LagunaST

 ;)
 
Se ha le tette lo faccio volentieri
 
MaxMax
 
 

 DiegoŽ ha spiegato il 27/11/2012 :

Eh, quasi potrei dire di averle... 
 
 

 esteticamente.
 
Sembra l'identikit del mio Kilibre, che casualmente sto vendendo a prezzo 
modico. Può interessare?
 
-- 
Cinghiale (40, 105+21, RM)
"Du' clutch is megl che uan" 
 
 

 modico. Può interessare?
 
kilibre?
Mai sentito, fammi vedere che roba e' , poi ti dico :)
 
MaxMax
 
 

 modico. Può interessare?
 
Modello, anno, e prezzo ?
 
MaxMax
 
 

> Diego® ha spiegato il 27/11/2012 :

Dove le hai prese ?


 Giusto. Le fruste migliori sono proprio quelle sottili.
 
Ti svelo un segreto: la parte importante delle fruste è l'impugnatura.
 
M. 
 

Mai sentito, fammi vedere che roba e' , poi ti dico :)
 
E' il gemello dello Yamaha Versity: il motore è il 264, parente
strettissimo del mio (cambia solo l'alesaggio di poco) 249
Yamaha-Minarelli.
 
A parte l'aspetto un po' da lavastoviglie :P il mezzo va bene: il suo,
insieme al Versity, era la prima vesione del mezzo, che poi hanno
mutato in XC300, solo Yamaha e niente Mbk, nel frattempo
assorbita/sparita.
 
Da quello che ricordo (ne provai uno eoni fa) è globalmente un buon
mezzo, forse un pelo rigido davanti e un po' troppo morbido dietro, ma
per fare casa-lavoro-casa ce n'è d'avanzo.
 
Da controllare l'olio, come in tutti gli Yamaha-Minarelli,
rigorosamente ogni 500 km, perchè hanno la simpatica tendenza a
consumarne da 0,2-0,3L (su 1,2 totali) a *tutto* nei 3000 km
dell'intervallo di sostituzione.
 
Non esiste il filtro olio, ma solo una retina a ditale in fondo alla
coppa che sconsiglio di smontare a meno di aver l'apposito attrezzo: i
dentini del dado si smangiano come fossero di biscotto anche usando
una buona chiave, inglese o a bussola, da 19.
 
Il cambio olio, btw, si fa in 15' con tutta calma e serve solo una
chiave da 12.
 
Per tutto il resto, lascio la parola a Cinghiale il quale mi starà già
abbondantemente sfanculando :P
-- 
 
Zerocento® (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 Ti svelo un segreto: la parte importante delle fruste è l'impugnatura.
 
"Dov'è che si possono trovare le donne nude che usano la fruta dal lato 
dell'impgnatura?" (cit. Pecorazzi).


 abbondantemente sfanculando :P
 
Io no. Magari gli altri, visto che siamo OT.


 Dove le hai prese ?
 
Eh, un lavoro lungo.... 
 
 

 dell'impgnatura?" (cit. Pecorazzi).
 
Il problema è ... dove va a finire quell'impugnatura ?


 "Zerocento®" <theflyin...@SPAMlibero.it.invalid> ha scritto nel 
 
CUT
 
Grazie a entrambi
Andrea, ho gia' visto la tua mail pvt e a breve ti rispondo.
Vediamo sabato che dica' la perizia che faro' al mio catramino.
 
ciao
 
MaxMax
 
 

Io no. Magari gli altri, visto che siamo OT.
 
Lol, se fossero questi gli OT su IDA... Almeno sempre di motori si
parla :)
-- 
 
Zerocento® (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)
Swift in vendita ---> 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=224537182
 

 Il problema è ... dove va a finire quell'impugnatura ?
 
Hint: Pony.
 
M.
 
PS: ragazzi, su, aggiornatevi. 
 

 parla :)
 
E poi questo e' il MIO thread, percui qui decido io!
Tra l'altro, poco piu' su stanno parlando di frustini, vedi te... :D
 
MaxMax
 
 

Tra l'altro, poco piu' su stanno parlando di frustini, vedi te... :D
 
E di impugnature, argomenti pericolosissimi :D
-- 
 
Zerocento® (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)


e pensare che spesso i suoi post sono i più interessanti....
 
Ma se e' tutta merda!
 
-- 
Stefano D. (PD) 
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C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 ci vai da solo o aspetti che ti ci mandi lui? :-)
 
:D
 
MaxMax
 
 

Il 28/11/12 10.01, marcinkus ha scritto:

Effettivamente :-D


 No, NON si tratta del catrame, ma di un SH125.
 
 
Aggiornamento per chi era interessato:
sabato ho smontato carter, e in effetti nel rimetterlo su la prima 
volta , usando la pasta rossa come guarnizione nuova puo' essere che 
non l'ho messa bene intorno ad un ugello che porta olio dentro un 
buchino alla base del cilindro. A vederlo sembrava cmq libero da 
schifezze.
Il gioco valvole era quasi perfetto, ho dovuto sistemare giusto 0,05 
allo scarico e stop, e quindi viene da pensare che si chiusano anche 
correttamente.
Il volavo gira libero e non si sentono ne' rumori , ne scatti o altro 
che possa far pensare a una sbiellata.
Ho richiuso tutto, acceso e il ticchettio si e' ripresentato. Dopo un 
paio d'ore ho riacceso per rimettere il paraflu' e MAGIA il ticchettio 
era sparito , praticamente zero, dando qualche colpetto di gas 
riaccennava appena a presentarsi, ma al minimo era perfetto.
boh
Stamattina che l'ho usato il ticchettio c'era di nuovo, non ho provato 
velocita' max o grosse accelerazioni (ahahah) ma sembra sempre andare u 
pelo meno.
Ma puo' essere che si sia sballata l'accensione?
 
MaxMax
 
 

 Scriveva MaxMax lunedì, 26/11/2012:

L'accensione o va o non va, hai la CDI, possono essere tante cose, in 
particolare se riferite da uno che ha poco orecchio e competenza su quei 
motori.
 
Comunque occhio che tra carter e blocco motore ci sono dei passaggi per 
l'olio in pressione, se metti la pasta alla cazzo o poca o male, non è tanto 
il perdere olio fuori, ma il fatto di perderlo all'interno del carter, 
perchè non va a lubrificare le parti alte.
 
Io monto sempre guarnizioni nuove, costano, ma alla fine si ripagano in 
affidabilità, alla fine sono poche e indispensabili.
 
Debbo metterti delle foto di quando ho rifatto un motore completo, le cerco 
e le posto. 
 
 

 le posto.
 
Direi che era sbiellato, stasera tornando a casa il pistone ha avuto un 
incontro ravvicinato con la candela.
 
MaxMax
 
 

 un incontro ravvicinato con la candela.
 
Mi pare na cazzatona, va che le bronzine saranno massimo 1,5mm di spessore, 
anche l'avessi consumata tutta mica arrivi a toccare il pistone, prima ci 
sono le valvole essendo la candela dentro una "semisfera" e sporgendo solo 
con gli elettrodi...
 
Te hai bisogno un bel corso! 
 
 

 incontro ravvicinato con la candela.
 
L'hai cambiata, di recente, la candela?
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

 sporgendo solo con gli elettrodi...
 
Scopriremo che il ticchettio era un pezzo di valvola che viaggia all'interno 
del cilindro :-P


 L'hai cambiata, di recente, la candela?
 
 
Candela troppo lunga?
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 Candela troppo lunga?
 
Non bruciare le tappe :-P
Per gradi...


 L'hai cambiata, di recente, la candela?
 
Venerdi' scorso, presa direttamente in honda
stasera guardo se e' uguale all'altra
 
MaxMax
 
 

 del cilindro :-P
 
E va avanti 1 mese a girare nella testa?
 
MaxMax
 
 

 stasera guardo se e' uguale all'altra
 
Vediamo se avrai sorprese.
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

 E va avanti 1 mese a girare nella testa?
 
Come un'idea bacata: gira gira gira nella testa finche' ti fa fare la 
stupidaggine :-P
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

 stupidaggine :-P
 
Mavaff :P :P (con affetto eh)
 
Magari prima o poi smontero' la testa per vedere che e' successo.
 
MaxMax