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Titolo: kia sorento. Com'è? Quanto ci vuole?

Salve a tutti.
Oggi sono passato in concesionaria kia  a Torino (Moncalieri) e sono rimasto
sbalordito dalla belleza di questo mezzo.
Qualcuno sa dirmi se è un buon mezzo? Ha particolari difetti?
Mi hanno detto che ci vogliono 10 mesi per averla?  Qualcuno se è possibile
averla prima?
Grazie
TM

 averla prima?
L'auto va molto bene.
E' possibile trovare libere quelle disdette da chi non ha aspettato ....
--
DiegoŽ 42-MI
www.idanet.net

 L'auto va molto bene.
Ti è arrivata?
Foto, foto, foto!
-- 
per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 65, 115)
spegni i fendi se non c'è nebbia
British Racing Green driver!!!


Il successo era insapettato e i tempi di attesa sono molto lunghi.
A giudicare dal numero di vetture che si vedono in giro, sembra non avere
grossi difetti.
-- 
@@@@ Per rispondere in e-mail, togliere NOSPAM @@@

 Foto, foto, foto!
No, Alby! :-)))
E' arrivata una 147 MJTD e tra 1 settimana una Touran TDi.
:-)))))))
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DiegoŽ 42-MI
www.idanet.net

possibile.
Su Quattroruote ne hanno testato le doti dinamiche e devo dire che non č che
sia tutta quella sicurezza attiva! :-( Peccato perchč č davvero bellissima!

 sia tutta quella sicurezza attiva! :-( Peccato perchè è davvero bellissima!
Salve a tutti. se puo' essere utile alla discussione  sintetizzo le
mie impressioni di seguito:
Io l'ho ordinata ad ottobre 2002 e mi e' arrivata a luglio 2003. Il
prezzo è quello ufficiale senza sconti ( e a luglio, guarda caso,
c'era proprio un aumento), ma la concessionaria (ufficiale di Padova)
mi ha ritirato bene l'usato (una Audi 80 Avant del 1993).
Ho gia' percorso cira 4000 km  comprese le vacanze in Puglia e in
Austria e l'ho usata in montagna, anche su tratti sterrati (non molto
impegnativi per la verità ).
Le impressioni sono queste:
Guida : la macchina sembra quasi un giocattolino tanto è facile da
guidare; sterzo leggero in manovra (poi si irrigidisce aumentando la
velocità); nessun problema per le dimensioni; rollio non eccessivo
vista la mole e l'altezza; buona la tenuta di strada anche se, in
autostrada, sui curvoni veloci la traiettoria varia se stai
accelerando o decelerando (e quindi bisogna prendere un po di mano per
evitare continue correzioni).
Confort: la dotazione e' completa ( la versione EX TOP e' quella piu'
accessoriata) : clima, airbag, regolazioni sedile elettriche,
cassettini vari , ecc (ma l'autoradio bisogna comprarla dopo)…; al
posto di guida ci si adatta subito senza problemi e la guida un po'
piu' alta e' una gran comodita'. Le sospensioni sono un po rigidine e,
specialmente con i dossi rallentatori, il ponte posteriore rigido si
fa sentire. Buona l'insonorizzazione.
Prestazioni: la velocita' massima ( per quel che vale… ) e' di circa
170 km/h (segna 180 il tachimetro); a 130 si viaggia a 3000 giri in
quinta; l'accelerazione e la coppia sono veramente buone ( il tiro,
dai 2000 giri è proprio notevole) e consentono di percorrere in terza
a 80 all'ora (senza alcun sforzo) strade di montagna (in salita,
ovvio).
I consumi sono sull'ordine dei 10-11 Km/litro usandola molto anche in
citta' ( la casa la da un po' piu' parca nei consumi). Naturalmente si
carica nel bagagliaio di tutto, e c'e' sempre ancora spazio ( noi
siamo in quattro, due bimbi compresi, e per la prima volta
quest'estate non abbiamo ribaltato il sedile posteriore per i
bagagli). Ottima la presenza di vari accessori sul baule ( presa
corrente, rete salva oggetti, comparti per attrezzi sotto il pianale,
ecc..).
Fuoristrada: è forse la parte più entusiasmante; non ho fatto cose
impegnative, ma stradine ( e tratturi) di montagna con pendenze
notevoli e fondi non proprio regolari. Su questi terreni le
sospensioni sono proprio eccezionali e assecondano il terreno proprio
bene senza mai far perdere aderenza alle ruote. La trazione integrale
inseribile ( solo su terreni con scarsa aderenza per evitare di
usurare i meccanismi della trasmissione – così dicono-) da la
necessaria garanzia e, se proprio ce ne bisogno (su pendenze ardite e
specialmente in discesa) e' meglio mettere le ridotte ( da fermo).
Estetica : la linea, sentendo i commenti, piace. Forse la plancia e'
un po' troppo classica e la finta radica un po' pacchiana ( e facile
da graffiare) ma complessivamente pare accettabile.
Conclusioni personali:
Pregi : grande spazio su macchina compatta, facile da guidare e ottima
in condizioni off road ;  buono il motore e il comportamento su
strada. Bella la linea
Difetti: Rigida sulle imperfezioni dell'asfalto; lo sterzo da
l'impressione di essere tenero alle basse velocita'; l'interno un po
scontato.
saluti


Direi un IDAtest sintetico! :)
Zotto