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Titolo: Anno introduzione FAP/DPF nelle varie auto diesel - raccolta dati

Vorrei raccogliere in un post l'anno di introuduzione del filtro antoparticolato per le auto diesel.
 
Se uno vuole acquistare un auto diesel sarebbe utile fargli capire fino a che anno sono state prodotte auto senza filtro antiparticolato, in modo che possa scegliere un'auto usata senza fap o dpf evitando tutte le noie che procura un filtro antiparticolato.
 
Inizio con le mie 2:
 
ford focus TDDI 90CV del 2002
seat leon TDI 90CV del 2002

Il 04/11/2015 11:48, Fabri ha scritto:
 > Vorrei raccogliere in un post l'anno di introuduzione del filtro 
antoparticolato per le auto diesel.
 >
 > Se uno vuole acquistare un auto diesel sarebbe utile fargli capire 
fino a che anno sono state prodotte auto senza filtro antiparticolato, 
in modo che possa scegliere un'auto usata senza fap o dpf evitando tutte 
le noie che procura un filtro antiparticolato.
 >
 >
Son tutte auto che hanno una decina d'anni.
Mi sa che se proprio non lo vuoi lo devi far levare o forare.
 
felix
 

 in modo che possa scegliere un'auto usata senza fap o dpf evitando tutte le noie che procura un filtro antiparticolato.
 
così poi quando alla prima amministrazione Komunale Komunista della loro città metteranno blocchi di circolazione da euro4 in giu avranno un'auto inutilizzabile

 così poi quando alla prima amministrazione Komunale Komunista della loro città metteranno blocchi di circolazione da euro4 in giu avranno un'auto inutilizzabile
 
La mia Ciabatta è Euro 4 senza FAP (o DPF nel casod i BMW) :P
 
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

Il giorno mercoledì 4 novembre 2015 11:48:50 UTC+1, Fabri ha scritto:

Basterebbe che uno non comprasse un veicolo diesel e poi percorra 10000km anno in esclusivo ciclo urbano; si compri un bifuel benzina gpl o metano

 Basterebbe che uno non comprasse un veicolo diesel e poi percorra 10000km anno in esclusivo ciclo urbano; si compri un bifuel benzina gpl o metano
 
infatti alla fine ho fatto così, ho comprato una astra 1.4 turbo gpl-tech da 140cv usata.
 
Con un pieno di gas (costo 22 euro) faccio 450km non male! :)

 Con un pieno di gas (costo 22 euro) faccio 450km non male! :)
 
quanto ci metti a fare il pieno?
 


ci metto qualche minuto, sono le auto a metano che sono lentissime (mio zio ha un furgone fiat a metano e impiega parecchio)


Io ho una corsa GPL. Con 20 euro, 500 km.
ci vogliono 3 minuti al massimo. Come riempire il serbatoio della benzina.
Quello che è lento è il metano, non il GPL.
 
felix

Il giorno lunedì 6 febbraio 2017 11:25:56 UTC+1, Fabri ha scritto:

Già.
 
Riparlacene diffusamente quando dovrai rifare le sedi valvola.
 
 
 
 
"N"

 Con un pieno di gas (costo 22 euro) faccio 450km non male! :)
 
Pensavo che fosse molto più conveniente. Io con 50 euro di gasolio se vado
col piedino delicato ci faccio 800 km, per cui sono 20.5 km/euro contro
16...
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

 
 
I tuoi polmoni la pensano in maniera diametralmente opposta! :)
 


ma vai a cagare anche tu :D


Sparati :D


Io con la mia Corsa sono a 180.000 e non ho ancora rifatto un bel 
niente. Se arriva anche solo a 200k mi basta e avanza.
E non è GPL tech con sedi valvole rinforzate.
 
felix


Seat ibiza 2002, 170.000 Km, manutenzione costante ed in sicurezza.
Eu3, nessun filtro. Uso annuo 9-10.000 Km in città e circa 2000 autostrada.
Dovrei cambiarla ma al momento non saprei neanche bene cosa prendere, considerato che la terrei fino alla fine. Forse GPL o metano.....il diesel mi obbligherebbe a passeggiate in tangenziale per pulire il filtro, forse un benza?
Ciao


Con così pochi km/anno ti conviene sicuramente un benzina.
O GPL/metano solo se hai qualche promozione allo stesso prezzo e sei 
comodo nei rifornimenti.
 
felix