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Titolo: Oliatura filtro sportivo: da quale lato?

Ragazzi,
quando ri-oliate il filtro, dopo averlo lavato, lo oliate ambo i lati o 
solo su un superficie? Io l'ho lubrificato ambo i lati a suo tempo, ma 
non sņ se sia la procedura migliore.
Imho basta che il tessuto filtrante sia inumidito di olio, e la parte 
che deve *necessariamente* essere oliata č quella rivolta all'ingresso 
dell'aria nella scatola filtro. Ma invece quella rivolta al debimetro 
voi la lasciate asciutta?
Saluti!
Poeta® (22, 132~, RM)

Solo il lato esterno ovvero quello che riceve l'aria *sporca*.
:)
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

voi la lasciate asciutta?
Io lo ammoglio d'olio! tanto non ho debimetri da imbrattare! :D
scherzi a parte, dovresti darlo solo sulla parte "esterna", e solo un
velo...
mi raccomando dovrebbero essere lavati ogni 50-60 ore di funzionamento
per mantenere un buon potere filtrante...
CiAoOo!!!
-- 
 ->UoScAr 27,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
    Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels & EX S02PP (SIGH!)

 Solo il lato esterno ovvero quello che riceve l'aria *sporca*.
Io avevo letto (se non erro addirittura sulla confezione) che andavano
oliati entrambi i lati! Boh!
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it

 oliati entrambi i lati! Boh!
Il rischio che l'olio venga risucchiato insieme all'aria è elevato
specialmente ad andature elevate.
:)
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]


 per mantenere un buon potere filtrante...
Se fai un rally sullo sterrato forse si,  usandolo normalmente 10000km vanno
bene come da istruzioni

> mi raccomando dovrebbero essere lavati ogni 50-60 ore di funzionamento

dopo 1000 km se hai un filtro in cotone ti ritrovo con un passaggio
inferiore di aria rispetto ad uno in carta, ed inoltre con un filtraggio
nettamente piu' scarso...
se si fa dell'autostrada meglio non passare i 500km...
10'000 km significa far passare tanta polvere da rialesare i cilindri...
:|


se si fa dell'autostrada meglio non passare i 500km
Proprio in autostrada dove l'asfalto e' piu' pulito che in altre zone puoi
tenerlo piu' a lungo che non in un rally in campagna, se uno va da milano a
roma in macchina deve fermarsi a pulire il filtro?? Il motore a 130km/h
sara' a 3500 giri/min, il motore non aspira certo al massimo delle sue
possibilita'.
Per fare 500km in autostrada ci vogliono meno di 5 ore, per farli  in citta'
piu' o meno 14 ore, il motore girando agli stessi regimi (tra 2000 e 4000)
non farebbe altro che aspirare piu' aria e polvere sollevata dalle altre
auto. Non sto dicendo niente di nuovo, anche l'olio motore  si cambia prima
se si fa molta strada in  citta' perche contano le ore di funzionamento piu'
che la distanza.
Inoltre non noto un decadimento di prestazioni (intasamento)  fino a circa
10.000km, dipende sempre dalle ore di utilizzo.
Ciao, Diego

10.000km, dipende sempre dalle ore di utilizzo.
la mia dopo i 600-1200km circa denota un netto decadimento delle
prestazioni unito ad un netto peggioramento della fumosita'...
ovviamente paragonando a condizioni atmosferiche abbastanza simili...
certo che ne' con la mia esperienza singola, ne' con la tua singola si
possono fare statistiche... imvho rimane valido il discorso delle 50
ore...
ci sono stati thread chilometrici sulla questione quando ida era un po'
piu' ida... 


 filtro lavato ogni 1000 km circa...
Come ti ho detto ne ho gia' 150.000 e a questo punto credo proprio che
raggiungero' anche io i 205000 con tutti i miei cavalli  anche senza
comprare 50 litri di olio per pulire il filtro:))))
Ma lo lavi di tua iniziativa o ti ha consigliato di fare cosi' qualcuno? Io
leggo le istruzioni, quando dicono 10.000 e' testato almeno a 15.000
Comunque lavare spesso il filtro  e' oltretutto dannoso in quanto il cotone
si sgualcisce per i ripetuti lavaggi e asciugature, chiedi a qualunque
preparatore (su auto stradali). non dire il tuo e' perfetto dopo 205
lavaggi, guardalo al microscopio, il filtro sara' pulito ma con delle maglie
deformate e sgualcite =  lascia passare aria come nuovo ma filtra meno che
se fosse sporco
Ciao, Diego

Era una notte buia e tempestosa e Diego disse:
:: Proprio in autostrada dove l'asfalto e' piu' pulito che in altre
:: zone puoi tenerlo piu' a lungo.........
Si, ma coi dieselacci che girano sai quanto particolato si aspira :)))

del traffico...
Mah, su questo ho i miei dubbi. Vuoi dire che in autostrada dove passano
auto ad un regime costante l'aria e' piu' sporca che in una citta' piena di
cantieri (quindi polvere) e di auto che fanno qualche chiometro a forza di
accelerate e frenate e soste al minimo?
Stefano

>in autostrada l'aria e' piu' "sporca" che nei centri abitati, per via

Io non so dove vivi :):):):) ma nella mia citta' non ci sono cosi' tante
polveri e cantieri, e sinceramente nemmeno andando a bologna ne ho
trovata.,. (ma nemmeno roma o napoli...)
il fatto che l'aria sia "sporca" lo deduco dalla macchina stessa... a
parte i moscerini spiaccicati quando faccio anche solo fino a milano in
autostrada mi ritrovo con la macchina con una specie di patina oleosa
soprattutto su parabrezza e frontale...
per non dirti del box d'aspirazione.. pieno zeppo fra animali, sabbia e
il filtro assolutamente da pulire (infatti se vado a monza me ne porto
due.. uno lo uso per andare su, l'altro lo metto prima di entrare in
pista e per tornare... al ritorno li lavo entrambi...
mentre in citta' lo posso usare abbastanza comodamente per 1000km senza
sentire la macchina che inizia a "tirare il culo indietro" come si dice
:)
comunque ho l'insana abitudine di non risparmiare il motore dopo che
l'ho scaldato... sono praticamente sempre sopra i 3000... (diesel!)


preparatore (su auto stradali). non dire il tuo e' perfetto dopo 205
col primo ho notato che si e' semidistrutto dopo poche decine di
migliaia di km... ho notato che il liquido che ti vendono e' molto
aggressivo... ora uso un detergente per cotone, delicato... ed i filtri
durano molto di piu' (oltre ad essere decisamente piu' puliti)...
comunque sono al quarto (o quinto?).. quindi diciamo 25-30'000 km ognuno


soprattutto su parabrezza e frontale...
Beh si' i moscerini ok, ma non avevo mai fatto caso alla patina oleosa.
Certo che se e' davvero cosi' faccio bene a non pulirlo neanche il mio
filtro diretto, lo levo e faccio prima :-(
Stefano

 wrote

Stefano, il problema che Uoscar vuol far capire è che è più facile sporcare
un filtro su una strada percorsa a velocità elevate che su una strada
percorsa ad andatura modesta. Non è lo stesso metro di misura dell'usura
dell'olio motore che "lavora" tra parti in sfregamento.
Un sistema di aspirazione è tanto più potente (forza aspirante) quanto più
aria è necessaria per bruciare la quantità di benzina richiesta dal
conducente ed in fase dinamica è indubbio che, a una velocità di circa 140
km/h, la semplice forza dell'aria nella condotta alla scatola filtro sia più
elevata di quella impressa da una velocità di 50 km/h. A quella velocità
(140km/ ad esempio) entra di tutto nella scatola filtro: mozziconi, foglie,
sassolini, insetti e pulviscolo di grandi dimensioni che in città è
difficile *raccogliere*. Probabilmente *l'aria sporca* che intendeva Uoscar
è proprio questa e ti assicuro che, smontandolo frequentemente, il filtro
usato in autostrada è mediamente più sporco di quello usato prevalentemente
in ciclo urbano.
:9)


 filtro diretto, lo levo e faccio prima :-(
ehm io l'avevo recuperato per la 147, ma quando l'ho tolto per provare
e ho rimesso il normale lei si è un po' incazzata e prima delle
vacanze mi ha messo un bel messaggio "avaria controllo motore"
ho dovuto far togliere l'errore con l'examiner, ebbene consisteva in:
errore OBD
errore flusso aria
errore avaria lettura flusso aria
in pratica la portata d'aria viaggiava in media sui 780 con il filtro
cotone e 730 con il normale, e ha interpretato la cosa come un
possibile problema

 possibile problema
Strano che per una variazione del 7% la centralina non si sia ripristinata
da sola.
:-?
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
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