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Titolo: Quale auto a gas heavy-duty?

CIao a tutti ragassi,
dopo 110.000 km percorsi in tre anni (e 95.000 del precedente 
proprietario) purtroppo la mia automobilina mi sta abbandonando, e visti 
gli ultimi aumenti del gasolio, e il sicuro aumento del premio 
assicurativo che pagherò il prosismo febbraio, credo sia giunta l'ora di 
avviarsi al risparmio, anche perché la manutenzione straordinaria sta 
diventando sempre più costosa e frequente.
 
Attualmente faccio dai 3 ai 4 pieni mensili di gasolio, percorrendo in 
media 30.000 km l'anno, sopratutto statali ed autostrade.
 
 
Attualmente la mia auto straborda di optional, ma visto che al massimo 
vorrei spendere sugli 8K (andando sul poco usato) rinuncio volentieri a 
tutto, tranne ai sensori di parcheggio, e se sono fortunato al cruise 
control e gli xeno.
 
 
Sarei orientato verso una punto evo a metano, ma lor signori sicuramente 
sapranno consigliarmi in meglio :)
 
Grazie,
Davide

 sapranno consigliarmi in meglio :)
 
Sono andato in questi giorni in concessionaria a visionarla... non mi ha
convinto del tutto.
Sembra di cartone.
'mpressioni, ci mancherebbe.
 
 

 proprietario) purtroppo la mia automobilina mi sta abbandonando
 
Minchia sei appena fuori rodaggio! 
 
 


Infatti il motore va decentemente, è l'elettronica intorno che cade a 
pezzi (citroen c4)
 

 pezzi (citroen c4)
 
Cioè? 
 
 


mmm...
Riparati da quando l'ho presa 3 anni fa:
Revisione 4 iniettori Bosch
Volano + Kit Frizione
Batteria
Motorino di avviamento
4 Cuscinetti Ruote
1 Cuscinetto Volano (?)
4 Ballast Valeo
2 Tiranti sterzo (non conosco il nome preciso)
1 Sensore ABS
 
Più la normale manutenzione (pneumatici, olio ineo ecs, filtri...)
 
 
Guasti Attuali da riparare:
Centralina ABS in corto (no ABS, EPS e ASR)
Anomalia Fari Direzionali
Anomalia Sistema Anti Inquinamento
Anomalia Sistema Controllo Pressione Pneumatici (questo solo a volte)
Anomalia Sistema Controllo Velocità (Cruise Control, questo solo a volte)
Anomalia Sensori di parcheggio (questo solo a volte)
 
Manutenzioni in scadenza:
Volano da sostituire (di nuovo!)
Distribuzione da rifare
Olio + Filtri
Ammortizzatori da controllare e probabilmente da sostituire
 
 
Ed infine il più bastardo:
Anomalia Gestione Motore
in pratica quando compare questa anomalia (una volta su due), scompare 
il contagiri ma sopratutto mi è impossibile spegnere il motore. Cioè, 
tiro fuori la chiave ma il motore rimane in moto!!
Non so se è collegato a questo, ma all'accesione ho il problema opposto, 
9 volte su 10 si sente il relè scattare ma il motorino d'avviamento non 
gira (motorino cambiato de mesi fa)
 
 
Fin'ora non ho badato a spese (ho anche riverniciato da poco la 
macchina), l'ho sempre trattata come un figlio anche perché non posso 
permettermi di rimanere a piedi, ma sinceramente non so quanto valga la 
pena spenderci ancora soldi, considerando che già le spese di 
carburante, assi e bollo sono una bella botta... se non fosse per i due 
posti tornerei di corsa alla mia vecchia Smart, t'ho detto tutto.

 alla mia vecchia Smart, t'ho detto tutto.
 
hai toppato all'acquisto, una delle peggiori auto di sempre, e hai
continuato a spenderci soldi sopra.
Comunque eviterei la punto a metano visto che con i chilometri che fai ti 
devi fermare ogni giorno a fare rifornimento... 
 


Alternative?

 due posti tornerei di corsa alla mia vecchia Smart, t'ho detto tutto.
 
Hai ragione, con tutte quelle rogne!
 
Io ti consiglio una giapponese o koreana, guarda in casa abbiamo avuto una 
Hiunday, dopo 18 anni la abbiamo cambiata, oltre alla normale manutenzione 
abbiamo cambiato 1 lampadina e 2 batterie.
 
130 CV, rottamata a 140K Km stanchi di averla. 
 
 

Non fosse per Monti, ti proporrei la mia a breve .

 Non fosse per Monti, ti proporrei la mia a breve .
 
Prendi residenza a Campione.
:-)
 
-- 
Diego® - *nothing compares to my Landcruiser* (MI) I.D.A 1999>2011
"thanx God today is friday"
"Exactly"

 Prendi residenza a Campione.
 
Io non ho residenza 8-) 
 

 Io non ho residenza 8-)
 
 
Appunto :-D
Sarebbe ora che la prendessi !


 devi fermare ogni giorno a fare rifornimento...
 
quoto, 30k annui sono tantini a metano..............vai sul gpl, ora è
conveniente rispetto ad altri carburanti.
 

 Sarebbe ora che la prendessi !
 
Al momento vedo solo cetrioloni volanti 
 

 Davide
 
 
prova qualcosa di assurdo
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205890355
 
 

 Alternative?
 
la stessa punto la fanno anche a gpl
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205865451
 
 
 
Usate a gpl si trova di tutto, poi dipende anche dal chilometraggio
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=200587215
 
 


Non mi posso permettere di "provare" :)
 
Cmq su queste cifre trovo solo
 
DR1
DR5 (ma anche no)
 
Fiesta
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205745155
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=187716933
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=204811585
 
 
Punto
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205317306
 
 
207
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=203406310
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=204295278
 
 
Ypsilon
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=205781913
 
 
Yaris
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=200991560
 
 
 
 
 
 

 Non mi posso permettere di "provare" :)
 
allora prenditi una Golf 1.6 usata e gasala, ti stancherai di girarci.
 
 

 devi fermare ogni giorno a fare rifornimento...
 
dipende ... dipende da dove sono piazzati i distributori.
far metano non e' mica una fustigazione :o) specie se fa risparmiare
un pacco di €€€
 
saluti, davide
 


 
Per un uso continuativo autostradale meglio una segmento C, e' piu' 
stabile e richiede meno correzioni alla traiettoria, rendendo i viaggi 
piu' confortevoli. Inolte sulla Punto NP quando sei a 130 il motore e' a 
4000 giri, troppo stancante a lungo andare.
 
Poi il metano: con qui chilometraggi devi fare pieni spessissimo 
(autonomia 250 km) e perdi cosi' un mare di tempo fra pieno (15 minuti) 
e ricerca del distributore.
 
Secondo me meglio una diesel per quei kilometri.

 Io non ho residenza 8-)
 
Sei uno zingaro allora...
 
 
-- 
http://youtu.be/4F-wG5Xo8N0
 
(JPN, 400+, 41) 
 

 Sei uno zingaro allora...
 
Ci aspiro.

Ci aspiro.
 
Aspirare uno zingaro e' operazione ad alto rischio. Ti devi essere
allenato a lungo col kinchi se riesci a sopravvivere.
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


praticamente un'ottima soluzione, economicamente pessima. Vale troppo 
per quello che ti da.
 
Il problema sono i km che fai ogni anno ed il fatto che vuoi una 
segmento B. In queste condizioni volendo al massimo un 1.4 con motori 
che spesso non sono pensati per questi utilizzi (penso al 1.4 della 
Fiesta in alluminio e con punterie meccaniche e 90CV senza parlare della 
Yaris che eviterei come la peste).
I problemi con il gas li hai quando utilizzi l'auto ad "alti" regimi 
regolarmente, considerando che queste auto (tutte) in autostrada ti 
trovi a 4000 giri per lunghi periodi (a meno che tu non vada ai 100 
km/h) questo implica che l'auto la sfondi dopo 50k km.
Veramente dovresti utilizzare un diesel (robusto tipo la vecchia Clio od 
una Dacia) oppure un'auto più grossa e senza mercato. Il link che ti 
inviato è un pò una battuta perchè è un bestione di 5 metri che beve 
come una spugna, ma sicuramente non dovresti avere problemi di motore.
Forse dovresti trovare un segmento C/D con un motore adeguato e che non 
vuole nessuno e poi gasarla. Spendi di più in mnautenzione ma per i tuoi 
chilometraggi è veramente sconsigliata un'auto a gas piccola.
 

 allenato a lungo col kinchi se riesci a sopravvivere.
 
Ma anche respirare.
 
:-D


 control e gli xeno.
gp gpl di 2anni, la tieni 2-3 anni e la rivendi