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Titolo: Problema accensione Clio, ogni tanto non parte...

La clio è del 2002, quindi modello vecchio prima del facelift dove, 
oltre ad alcuni ritocchi estetici, hanno messo temperatura acqua e 
livello carburante digitali.
Il problema è questo.
Da qualche tempo ha difficoltà ad avviarsi a freddo.
Giro la chiave e... nulla.
Sento il ronzio della pompa benzina ma il motorino di avviamento non 
gira per nulla.
Come se la batteria fosse morta, mentre invece è in ottima forma.
Questo per 3/4/5 volte, lasciando passare 20/30 sec. fra un tentativo e 
l'altro.
Poi giro ancora la chiave e parte subito, come se nulla fosse stato.
A motore caldo questo non succede.
Di primo acchito viene da pensare a qualcosa di elettronico, mi fa 
strano solo che qualche volta capiti e altre no.
E che a caldo non dia problemi.
Suggerimenti?

Douglas ha scritto:
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era capitato anche a me con una Clio del 2003, non partiva più pur 
avendo la batteria buona, niente da fare, chiamo il carro attrezzi, 
tenta di farla partire ma nisba, me la ricovera quindi in officina 
dandoci appuntamento per il giorno dopo, per fortuna il traino era 
coperto da assicurazione.
L'indomani vado in officina , vedo la vettura in moto, gli chiedo cosa 
c'era che non funzionava, mi risponde che è un mistero perchè al primo 
giro di chiave è partita regolarmente e sono quasi 2 ore che funziona, 
lui ha controllato con la diagnostica e sembra non ci siano anomalie, 
non ha quindi fatto un tubo di niente ma mi è costato comunque 50 €, il 
mistero comunque è rimasto, devo dire che da allora è sempre partita.
Ciao

 Poi giro ancora la chiave e parte subito, come se nulla fosse stato.
O sei mio padre o mia madre, o la macchina dei miei ha lo stesso identico 
problema! :P
Clio 1.2 8valvole del 2002, ogni tanto non gira il motorino.
Io credo che il problema sia il code della chiave cmq...
-- 
Barny577
33, 90, CA

 Giro la chiave e... nulla.
è un problema noto e ci sono 4 cause e relative soluzioni:
1)rottura motorino e relativa sostituzione
2)sostituire i cavi di massa neri
3)sostituire i relais
4)col tempo la chiave inizia ad "impazzire" e devi farla sostituire.
A volte è necessario fare 1 o più cose assieme. 

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1) Diciamo che tenderei ad escluderlo, quando l motorino d'avviamento 
gira lo fa senza alcuno sforzo o comunque in modo innaturale
2) per quale motivo influirebbero sull'avviamento?
3) quali relais?
4) il problema è dal lato della chiave che impazzisce o della parte 
ricevente la codifica nella macchina?
Perchè per escludere questa dovrebbe essere sufficiente provare la 
seconda chiave. Se parte problema risolto, altrimenti sono da capo.
Quello che però non mi spiego eè come mai non lo faccia a motore caldo.
Grazie

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Appero, vedo che sono in buona compagnia...
Diciamo che a 53000km la mia clio ha avuto qualche problemino di troppo.
La prima volta la bobina.
a seguire...
lo scorso anno la centralina che mi è venuta a costare una zuppa.
poi il noto problema dell'interruttore delle 4 frecce che si rompre, la 
spia dell'airbag che spesso rimane accesa ed in ultimo questa.

 ha scritto nel messaggio 
news:4c9fb44d$0$6840$5fc...@news.tiscali.it...
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Interruttore 4 freccie anche nella nostra, e spia dell'airbag in tutte: è lo 
spinotto dell'airbag dei sedili, facendoli scorrere si stacca. Basta una 
fascetta! ;) 

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Cavoli, lo spinotto esattamente dove lo trovo?
Sono entrambi i sedili o solo guidatore / passeggero?
In quale modo la fascetta mi aiuterebbe a risolvere il problema?
Accidenti, ma il controllo qualità non esiste in renault?
Quando un difetto è riconosciuto verificarsi con tale frequenza è un 
dovere della casa risolverlo!

 dovere della casa risolverlo!
Beh si, cmq ormai parliamo di auto di 8 anni, normale che la renault se ne 
lavi le mani... 

 lavi le mani...
Beh, mica tanto.
Non si può certo parlare di normale usura per l'interruttore hazard.
Se l'avrò usato 20 volte prima della rottura è tanto.
L'ho smontato ed è di una fragilità imbarazzante.
Parlare di difetto di progettazione è poco.

 said:
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Penso si possa escludere la 4)
Anche son la seconda chiave non parte.
Mannaggia

 2)sostituire i cavi di massa neri
Ora che ci penso.
Il problema di avviamento è comparso 1 mesetto dopo aver cambiato la batteria.
Potrebbe essere cha magari mettendo il gel antiossidante (come si 
chiama?) il problema possa risolversi?

 il problema possa risolversi?
potrebbe, non resta che portarla da peppino o meccanic' per non farti 
derubare dalla rete ufficiale. 

 derubare dalla rete ufficiale.
Questo è poco ma sicuro, la clio ha visto officina renault solo in garanzia.
Pensa che hanno il coraggio di vendere l'interruttore delle 4 frecce, 
difettosità riconosciuta in moltissime clio, a 36e + iva.

ho lo stesso problema con la mia clio 1.2 del 2004. i fusibili mi sembrano a posto. mi potresti spiegare dove trovo i cavi di massa neri di cui parli? I relè di cui parli sono quelli vicino ai fusibili dentro la scatola nera di fianco alla batteria?
 
grazie 
Roberto


Dove si trova il connettore a mezza luna guardando il motore sulla destra a metà altezza grazie aiutatemi



Buongiorno a tutti ho letto questa discussione e ahimè mi ci ritrovo dentro.. Vi spiego 
Ho acquistato 2 giorni fa una Renault Clio II serie usata. Prima di comprarla l'ho provata era tutto ok mentre stamattina la metto in moto e niente non parte aspetto un po riprovo e niente.. Insomma ho provato più di una volta e niente fa solo uno strano rumore ( non so se sia la batteria o il motorino di avviamento), spero non sia quest'ultimo o altro, anche perché il primo proprietario mi ha detto che non ha mai avuto di questi problemi. Sennonché mi ha detto solo una volta che la batteria è andata a terra, ma dopo averla ricaricata è andato tutto ok, non ha mai più avuto di questi problemi. 
Domanda: se dopo che provo a ricaricare la batteria continua a non andare, cosa devo far controllare? Con il primo proprietario come devo comportarmi ? 
Grazie a tutti

Dopo dura riflessione, 
mrrob...@gmail.com
 ha scritto :

Il sensore di posizione della fase
 
MaxMax

Clio storia del 2006 cambiato il motorino di avviamento 2 volte ma alcune volte non gira il motorino. Dopo alcuni tentativi si mette in moto. Mi sapete aiutare?


No. Non per cattiveria, ma la cosa è talmente semplice che non servirebbe.
 
-- 
8tto (49,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.