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Titolo: Quanto ci rimettono sui tagliandi con le auto elettriche?

Altro aspetto da valutare.. 
Concessionario e officine autorizzate ci rimetterebbero..
sull'auto elettrica filtri olio e carburante, olio motore, cinghia 
58 per tipo (pari e dispari)
Riesci a darmi prezzo e consegna?, marmitte etc.etx.
Tutta roba che non c'è più. Cazzo cambi al tagliando? Filtro abitacolo e 
cinghia servizi (se c'è, che anche lì probabilmente è tutto elettrico)? 
Pastiglie freni che con la elettrica durano 10 volte (il freno motore 
azionato dagli inverter è potente)?
 
Altro aspetto da valutare che i costruttori europei non spingono l 
elettrica..

S9Plus ci ha detto :

Considerazioni assurde. Chi ha inventato l'automobile si sarebbe dovuto 
preoccupare per i fantini e gli stallieri? I tempi cambiano, i lavori 
si evolvono. Anche il meccanico, pian piano, dovrà modificare il suo 
metodo lavorativo (d'altro canto già lo fanno, aggiornandosi su come 
mettere mano a centraline ed elettronica varia)

S9Plus ha pensato forte :

ma smettila di sparar cazzate
tutti i pezzi da te menzionati mica li produce il costrutture 
dell'auto.
secondo te il produttore di un'auto guadagna a seconda di quanti pezzi 
ci mette sopra?
ma sei cretino forte

 ma sei cretino forte
 
sai i concessionari quanto guadagnano sul cambio olio e filtri? e la 
manodpoera? è la loro maggior fonte di guadagno (oltre alle inculate che 
tirano sulle auto usate).
 

 sai i concessionari quanto guadagnano sul cambio olio e filtri?
 
stai tranquillo che ci sara' il sistema di guadagnare anche con le elettriche perche' le case devono tenere in piedi la rete di vendita/assistenza.
magari dopo XX km 2 righe di software faranno accendere un po' di spie che obbligheranno al tagliando e se non lo fai l'auto va a 1/2 :)

 obbligheranno al tagliando e se non lo fai l'auto va a 1/2 :)
 
NFC su presa "elettrica" dell' auto che la disabilita per sicurezza e cambio 
obbligatorio per sicurezza ogni anno al costo di xx00euro.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 47)
"Vags are for fags." 
 
 

 
"Alex" <yusa...@hotmail.GLI> ha scritto nel messaggio 
news:pcvpbf$sgk$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...

Obbligo  (legge dello Stato) di fare (super)revisione
ogni anno/ ogni 6 mesi /ogni 3 mesi/ tutti i giorni prima e dopo i pasti ...
al costo di xx00 euro.
 
 
ciao
fm
 
 
 

 obbligatorio per sicurezza ogni anno al costo di xx00euro.
 
tra gli optionals da scegliere al momento dell'acquisto dal conce secchiello grasso di vaselina certificato e garantito, brandizzato ovviamente dalla casa, atossico :-D

 58 per tipo (pari e dispari)
 
non e' detto che ci rimettano.
 
un qualsiasi business guadagna sulla differenza fra il prezzo che fa pagare e quello che incassa.
 
se richiedono al cliente di portare l'auto in officina ogni 10k, 15k o 20k km, chiedono x euro per questo e, caso limite, non fanno un cazzo di niente, tolto il costo del parcheggio dove tengono l'auto per quei pochi minuti e dei pochi minuti degli impiegati che registrano ingresso/uscita e fatturano, il resto e' tutto guadagno.


i concessionari "vivono" sugli incentivi delle case sulle vendite di 
determinati modelli o determinati prodotti finanziari....
 
 
-- 
Miklo
"Non basta vedere qualche filmato su internet per diventare esperto di 
qualcosa."<cit.>

 determinati modelli o determinati prodotti finanziari....
 
la parte commerciale, nuovo/usato/compravendite ...
 
poi c'e' l'officina che come minimo deve essere autosufficiente ovvero non erodere i margini degli altri e possibilmente contribuire agli utili.
quindi deve lavorare e, IMO, se il lavoro non c'e' lo si deve inventare

 quindi deve lavorare e, IMO, se il lavoro non c'e' lo si deve inventare
 
Termico o elettrico, qualcosa da tagliandare lo si trova sempre... ;-)


"S9Plus" <s9p...@tiscali.it.invalid> ha scritto:

Il piano di manutenzione della Tesla costa 500€/anno ,cadenze
 annuali o 20k km.
 
Sul loro sito c'è scritto cosa fanno
-- 

  annuali o 20k km.
 
Mecojoni!
Spendo meno adesso coi tagliandi del mio diesel puzzone :-(
 
 
-- 
We only write our names in sand

 Spendo meno adesso coi tagliandi del mio diesel puzzone :-(
 
una bmw serie 7 o una mercedes classe S pensi che si tagliandino con 
meno ?

  annuali o 20k km.
 
Costa qualcosa in piu'
 
https://www.tesla.com/it_IT/support/maintenance-plans
 
 
JM

Il 10/05/2018, Joe Metria ha detto :

3000 euro per 80'000 km
 
https://www.bmw.it/it/fastlane/clienti/panoramica/programmi-di-manutenzione-bmw/prezzi-dei-programmi.html
 
 
fallo con una serie 7 e viene fuori lo stesso prezzo

 fallo con una serie 7 e viene fuori lo stesso prezzo
 
4 anni e 80mila km fa 1318 per serie 7.
 
JM

fallo con una serie 7 e viene fuori lo stesso prezzo
 
ma s' è sempre detto che un elettrica dovrebbe averne molto meno,
nessuna manutenzione al motore (o quasi), minor uso dei freni....
 
-- 
Alty
LagunaST


infatti sono 2000 euri per 80k km !
 
 
felicepago
 
.

 ma s' è sempre detto che un elettrica dovrebbe averne molto meno,
 
e chi sta dicendo che abbisogna di piu' manutenzione?

Dopo dura riflessione, Joe Metria ha scritto :

se selezioni il pacchetto plus fa 3070.

 nessuna manutenzione al motore (o quasi), minor uso dei freni....
 
yep, però è sempre un mezzo da 0-100 in 3 secondi, un'occhiata ai freni la farei dare, idem alle sospensioni (e sospetto che in quel prezzo di 'tagliando' sia annegato anche il costo degli aggiornamenti software che su quell'auto pesano un bel po').
 

 ma s' è sempre detto che un elettrica dovrebbe averne molto meno, 
 
e perche' ?
a parte il motore endotermico e relativo olio motore non mi pare che ci 
sia meno roba da sostituire.
freni, liquido cambio/riduttore, liquidi differenziali, filtri 
abitacolo, liquido radiatore ecc... rimane tutto uguale.
c'e' il motore che invece di morire a 300'000 km puo' andare avanti per 
milioni di km.

Tanaka ha pensato forte :

gli aggiornamenti software li fa la macchina da sola mentre e' in 
carica

 carica
 
Certo, e sono 'gratuiti' (ovvero, probabilmente il relativo costo è annegato nei 500€ annui di 'manutenzione' che vengono richiesti).


si, ma dovrebbe in ogni modo essere minore, leva per lo meno tutto il
costo di quello che riguarda il motore (olio - candele - filtri).
Poi in tre anni di norma il liquido raffreddamento e l' olio freni non
lo cambi, come pure olio cambio (che non c' è) e differenziale.
 
-- 
Alty
LagunaST

 se selezioni il pacchetto plus fa 3070.
 
Non e' paragonabile, offre molto di piu'.
 
JM

 Non e' paragonabile, offre molto di piu'.
 
non ho letto, cosa offre in piu' ?
segone a 2 mani dalla receptionist mentre ti controllano l'olio ?

 nessuna manutenzione al motore (o quasi), minor uso dei freni....
 
Minor uso dei freni su una Yarid ibrida, magari, la Model S pesa un botto, figurati se puo' fare meno uso dei freni.
E le sospensioni sono anche piu' sollecitate.
 
JM

 ha scritto:

Si,ma in Tesla ogni anno ti cambiano le batterie del telecomando!!! 😂
-- 

 tirano sulle auto usate).
 
perchè secondo te vanno tutti in concessionaria a fare il tagliando?
sai che se i costruttori potessero farebbero volentieri a meno dei 
concessionari intascandosiil guadagno di questi ultimi?
mi sa che su come gira il mercato dell'auto non ne capisci una ceppa