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Titolo: Primi 1000km: mini IDA TEST FIat Coupè 20V

non è un vero e proprio test, ma morivo dalla voglia di postare un po'
di sane sensazioni :-)) Sono a quota 1000, passati giusto 5 minuti fa.
E per festeggiare (:-PP) mi sono concesso di "godere" un po' del 5
cilindri. Mi sono portato su un percorso ben noto e ho iniziato a
guidare "allegro", senza strafare ma "sentendo" la macchina. Un
simpatico ragazzo con un 300E W124 mi ha fatto compagnia. Senza andare
troppo forte ci siamo divertiti, pur se a debita distanza....:-)
Ok. Innanzitutto non mi sono spinto oltre i 6000 di potenza massima,
inotre ho cercato di non trattar male il cambio. Il motore ha un suono
bellissimo, maestoso e potente. Oltre i 4500 inizia a "fischiare" e ha
un guizzo nell'erogazione, infatti ha la coppia proprio lì e il
variatore di fase fa il suo lavoro. Quasi quasi dal variatore mi
aspettavo qualcosa di diverso, invece il suo grande pregio e di
rendere il motore fluidissimo ai bassi e potente ai medi. Aprendo a
3000 giri si sente che il motore "aspetta" i 4500, ma non è "vuoto"
come quello della Clio. Tirando le marce a 6000 le velocità crescono
molto rapidamente, ma la cosa notevole è la differenza rispetto alla
Clio, che uso come metro di paragone: la Clio è più rabbiosa e sembra
"mangiare" le marce, la Coupè ha un allungo più maestoso, leggermente
meno aggressivo ma più corposo e con un suono completamente diverso.
Sulla Clio ogni allungo è fatto per aspettare la marcia seguente, sul
coupè si cambia poco e si usa una 3° che da 50 ti porta a 140.....Il
cambio mi è piaciuto, infatti nell'uso quotidiano lo sentivo un po'
duro, mentre sono bastate due cambiate più decise e si è subito messo
a disposizione della cavalleria :-)) Forse non è rapido come quello
della Clio, ma asseconda bene un motore che ha il difetto (se difetto
lo vogliamo chiamare) di avere molta inerzia, per cui la relativa
lentezza nelle cambiate  è bilanciata dal lento calare dei giri
rispetto ad un 4 cilindri. Nel misto veloce la sensazione è quella di
avere una macchina abbastanza leggera ed agile, ma sempre condita da
un sottosterzo congenito, leggero ma costante. Nonostante la spalla
/50 le P700Z hanno sempre un pelo di deriva appena si tira, salvo
riscattarsi nel lento, dove c'è meno sottosterzo di quanto credessi,
Infatti il posteriore è molto agile, volendo con lo sterzo, il gas e i
freni lo si può far reagire nelle entrate e alzando il gas rienta
abbastanza bene per chiudere eventuali "fuori programma" ;-))) Lo
sterzo è una delle parti migliori, sia per l'impugnatura grossa e
piacevole, sia per la precisione. Forse è troppo leggero per la guida
sportiva, ma certamente si riscatta nella guida veloce senza impegno.
Freni veramente "giusti" per i miei gusti: la Clio non frena così
bene: non li ho forzati moltissimo, non so che resistenza abbiano alla
lunga, ma sono molto potenti e alle prime frenate decise si rischia
quasi di sbilanciare il posteriore in entrata. A proposito di
sensibilità, l'acceleratore ne ha fin troppa: all'uscita delle curve,
con il motore in coppia, il pedale è talmente sensibile da crearmi
qualche problema nel gestire la potenza: capita di dare troppo gas
all'inizio, favorendo il sottosterzo. Resta però il fatto che la
potenza non è mai troppa da creare pattinamenti evidenti, quindi il
muso allarga ma non esageratamente. Con il motore in coppia, la
risposta al gas non ha nulla da invidiare al 1.8 16V, ma conserva un
sound e un carattere tutto diverso: la Clio è in una eterna Prova
speciale, la Coupè su una eterna statale del Chianti :-)
L'assetto non è rigidissimo e sulle ondulazioni mi fa rimpiangere la
Clio e la sua compattezza: si sente che il comfort vuole la sua
parte.... Dopo qualche curva tirata, però ho capito che questa Coupè
non ama la guida aggressiva: il 20V va guidato in progressione, senza
cercare lo stile rallystico che certo non è nella sua natura. Il suo
terreno è quel misto veloce dove l'allungo e l'assetto preciso e non
troppo rigido divertono senza impegnare. Guidando rilassati si resta
colpiti dalle velocità che vanno e vengono con naturalezza, aumentando
il gas si ha solo l'impressione di arrivarci in meno tempo, ma senza
una dose esagerata di cattiveria in più. Per certi versi, per fare un
paragone che molti capiscono, il 5 cilindri mi ricorda il boxer Alfa
Romeo (sia il 1.3 i.e della 33 che il 1.6 della 145): sfiorando il gas
prende anche troppo, ma affondando non c'è una differenza "enorme" di
potenza. Non so se ho reso bene l'idea, ma per me la somiglianza è
stata da subito notevole. Vedremo il parere di altri in occasione di
qualche IDA TEST. La macchina ha una notevole prontezza di risposta,
anche quando è sottocoppia (intendiamoci, non sotto i 3000 giri dove
vado solo con un filino di gas :-D). In termini di tenuta laterale
"pura" la sensazione è quella di avere una macchina ben piantata ma
meno "sui binari" rispetto alla Clio che, pur avendo gomme meno
ribassate (/55) ha un assetto molto più rigido e un passo molto più
corto. Nei trasferimenti di carico la differenza si sente, ma per
fortuna in questi frangenti i 1270 kg della Coupè e le sue dimensioni
non si fanno sentire più di tanto. Penso che un adeguato assetto renda
veramente merito ad un telaio che dimostra di poter accogliere potenze
maggiori, vedi la Turbo 20V.
Guidarla al 70% delle sue possibilità è un piacere, sfruttando la
meccanica quanto basta per essere brillanti, ma mai "impiccati".
Certo, in caso di necessità ci si diverte, ma la macchina è "forzata"
a certi stili e sembra non gradire la brutalità. Per certe cose ci
sono delle piccole terribili francesi che penso le diano la
birra....:-DD
in conclusione: sono felice, emozionato e avevo una voglia esagerata
di scrivere questo post :-DD Infatti sto facendo tardissimo :-)))
Quando il rodaggio sarà finito del tutto (ma con stasera direi che la
macchina è pienamente rinnovata :-DD) scriverò un IDA TEST completo
che, come dicevo altrove, volevo fare ispirandomi allo stile dei
vecchi 4R....vedremo tra un po' di tempo :-))))) Grazie per avermi
letto :-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

troppo rigido divertono senza impegnare. 
Ok, ti sei svegliato, pareva il test di una Gr.B!! :-DDDDDDDDD
Ciao!!!!
----------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
----------------------------------

letto :-D
E' sempre un piacere, io dopo 50000km non riesco lo stesso a essere cosi'
esaustivo come te nell'esprimere le mie sensazioni di guida!
Ciao.
Marco 34,131
FiatCoupe' driver
email: 
van...@libero.it

Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147
Ciao! "Boing 747" (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
www.ida.eden.it

ribassate (/55) 
Guarda che l'altezza della spalla è espressa in percentuale rispetto
al battistrada...
una 205/50 R15 non ha una spalla + bassa di una 185/55 r 15.
Poi quando alzi il limitatore?? :))))))
quella seconda da 96 Km\h sembra una presa per il culo.... rovina lo
0-100 :)))
Saluti
Flex
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< Dio creò gli uomini, Samuel Colt li rese uguali >                                  
      per rispondere in mail rimuovi un tin
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Flex


Flex
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!


Ok, ti sei svegliato, pareva il test di una Gr.B!! :-DDDDDDDDD
Passami l'esaltazione del momento ;:-))


un piacere, come al solito ;-ppppppp
Troppo gentile :.)
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupč 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

esaustivo come te nell'esprimere le mie sensazioni di guida!
Esagerato :-))) Senti, quanto di durano le pasticche dei freni ??


0-100 :)))
Devi smetterla di mettermi certe pulci nell'orecchio :-DDD
Ah, comunque la retro ogni tanto fa le bizze..........:-)


lo sterzo? :-))))) 
Dello sterzo ho scritto, mi sembra molto preciso anche se un pelino
troppo leggero. La posizione di guida è molto comoda e distesa per le
gambe, che hanno un appoggio ben sagomato per il sinistro. Il fatto è
che, all'inizio, stare così distesi richiede un po' di assuefazione.
Il volante è più in alto del solito, ma anche molto verticale (e
regolabile in altezza e profondità...), il cambio è abbastanza in alto
(rispetto alla Clio) ma alla fine ti senti molto in sintonia con la
macchina. I sedili non sono molto anatomici IMHO, però permettono
movimenti più liberi nell'uso normale rispetto a quelli della Clio o
ai Recaro della Delta che, pur bellissimo, non trattengono bene le
cosce. Da notare che nella guida tirata il sedile non contiene
benissimo le gambe, mentre il poggiatesta mi soddisfa pienamente. E
devo dire che se ci sto bene io che sono 1.88 significa che ci hanno
studiato bene. Temo solo che, non avendo regolazioni in altezza per il
sedile, uno basso sia veramente messo male: non vede gli strumenti (io
li vedo bene, precisi precisi...) e non capisce dove finisce la
macchina :-O Nota sui sedili: il mio da poco scricchiola leggermente
:;-((((((((((( 
Ah, oggi ho preso la Delta, mentre la Coupè è sotto i ferri per hi-fi
e antifurto. PAzzesco !!!! Mi è sembrato di entrare in una scatola :-O
Vetro anteiore verticale, posizione di guida stile Scènic...panico
:-DDDDDDD Mi ero già assuefatto al Coupè..... Solo che quando ho
aperto ho ristabilito le distanze, alla faccia del design. Già penso
di voler provare una Turbo 20V.....:-D


Esagerato :-))) Senti, quanto di durano le pasticche dei freni ??
Cazzo, non lo sai ma hai toccato un tasto dolente... le ho cambiate dopo 40k
ma il problema e' che adesso fischiano come non mai, e anche se il prof.
Ranger mi ha consigliato una crema da mettere sul dorso, ci credi che a tal
riguardo ho gia' interpellato  un tot di meccanici e il piu' umano ha
evitato di ridermi in faccia??? Continuero' a chiedere... Boh, forse dovevo
rettificare anche i dischi, la scusa della mancanza di amianto mi sembra un
po' una balla, adesso le fanno tutte senza ma non le senti fischiare la
Marsigliese come la mia.....


Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147
ciao
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A  n  d  r  e  a    M  24,44  **  A u s t i n   M i n i   D r i v e r
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min...@libero.it
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      L'"Album dei ricordi" di IDA è 
www.ida.eden.it
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Quel Pistillone di  
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani)  ha scritto
il Tue, 28 Sep 1999 22:27:45 GMT :
Beh....tra 1000-1500 Km sara' ora di sentire la versione due del
motore, nella sua essenza piu' sportiva...:-)
M'ork
IDANET: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
 
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Su gentile concessione di The Lone Ranger,Cav e Pietro Femmino'

sedile, uno basso sia veramente messo male:
Già odio i coupé prima ancora di provare la Batmobile!!! =:-O
;-)
--
Crononauta
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ICQ UIN: 4005815
Vieni a conoscere gli IDAnauti! IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Sfida i miei giri veloci a GP Legends su:
http://www.multiplayer.it/driving/

Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147


Marco 34,131
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!


Marsigliese come la mia.....
Per ora la mia non fischia e l'impianto mi sembra molto potente e
pronto.........


;-)
Giuro che non l'ho scritto pensando a te :-DDD
Ma quando la provi questa benedetta Hyunday ?????? :-)))))


cosa hai deciso per l'hifi?
Beh, è stato un parto difficile :-)
Dopo mille visite a destra e a manca, dopo alcuni post su
it.hobby.hi.fi
 car, alla fine mi sono deciso:
Pioneer 8800 + caricatore 12 CD
Casse Infinity + Sub Ciare
Ampli 4 canali Audison usato
Un lavorone !!! Sono stato oggi a vedere, la coupè è mezza smontata e
ho commentato con loro l'assemblaggio :-(( Dentro la vernice manca
quasi dovunque, materiale fonoassorbente appena accennato, finiture
molto artigianali. In effetti non c'è questa cura esagerata....Però
questo impianto promette bene :-)))


Già odio i coupé prima ancora di provare la Batmobile!!! =:-O
Non l'hai ancora fatto?????? Che aspetti?
Meade si pronuncia "mid" :-))
In real life:Massimo Barbon   25,90
e-mail: 
max_b...@yahoo.com
SportivitàTM Member
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)

dadeejay 31,110


Non l'hai ancora fatto?????? Che aspetti?
Che mio padre finisca di fare le rogne col rodaggio, adesso è lì che
dice che gli hanno cambiato l'olio-piscio da rodaggio con quello
normale da pochi km e vuole che prima si assesti tutto per bene, prima
di tirarlo a fondo.
Eccheppalle... ma tra un po' lo provo.


Michelin;
Ragazzi, ma veramente vi frega qualcosa della rumorosita' di
rotolamento?
Gizmo 39,136 ex XR2I now Calibra 16v driver

Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147


Crononauta


Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
ciao


A  n  d  r  e  a    M  24,44  **  A u s t i n   M i n i   D r i v e r
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)



Niente scuse, provala!   :-P
Tra l'altro l'olio che dovrebbero usare normalmente é il Sint2000
(consigliato dalla casa)
Zotto sonica driver

batte il sole :-DD
E' bene richiuderla alla svelta :-DDD
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 


Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
ciao!


ICQ: 19769872
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 19,90    
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

e' l'unica sportiva di casa Crononauta! :-DDDD
GRRRR stai rischiando un mass delete sul tuo hard disk!!! >:-#
(non so bene cosa voglia dire, ma fa molto aggressivo!!)
:-D


Under the darkest sun of Tue, 28 Sep 1999 22:27:45 GMT, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke 
Ge...@iol.it
(Lorenzo "HUHI" Corsani):
|non è un vero e proprio test, ma morivo dalla voglia di postare un po'
|di sane sensazioni :-)) Sono a quota 1000, passati giusto 5 minuti fa.
Come ti capisco :))))))
|Ok. Innanzitutto non mi sono spinto oltre i 6000 di potenza massima,
|inotre ho cercato di non trattar male il cambio. Il motore ha un suono
E questo ti sembra un rodaggio? :P
[SNIP su bei momenti]
|Guidarla al 70% delle sue possibilità è un piacere, sfruttando la
|meccanica quanto basta per essere brillanti, ma mai "impiccati".
|Certo, in caso di necessità ci si diverte, ma la macchina è "forzata"
|a certi stili e sembra non gradire la brutalità. Per certe cose ci
|sono delle piccole terribili francesi che penso le diano la
|birra....:-DD
Insomma, esiste pur sempre una cosa chiamata peso/potenza :P
|in conclusione: sono felice, emozionato e avevo una voglia esagerata
|di scrivere questo post :-DD Infatti sto facendo tardissimo :-)))
Adesso aspettiamo il VERO test :)
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
    VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75

Romeo (sia il 1.3 i.e della 33 che il 1.6 della 145): 
In pratica dici che il "tiro" e' costante ......  se e' cosi' e'
proprio come il boxer Alfa......


proprio come il boxer Alfa......
Infatti, magari non schiaccia al sedile, specie ai bassi, ma prende
sempre con una morbidezza ed una immediatezza che fanno piacere
nell'uso quotidiano. Quando hai fretta DEVI stare sopra i 3500-4000,
ma ci sono abituato :-)


Certo... finche vai a 30 all'ora in quinta..... :-))))))))))
Beh, io non ho messo un impianto da F1 per frenare in centro a Milano
:-PPPPPPPPPPPPP (Very Bastard Inside :-DDDD)


deglia anni '90!!
Ti saluta da sotto il telone :D


Under the darkest sun of Fri, 01 Oct 1999 23:16:04 GMT, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke
ulib...@sestantenet.it
 (Crononauta):
|>eccicredo!
|>e' l'unica sportiva di casa Crononauta! :-DDDD
|
|GRRRR stai rischiando un mass delete sul tuo hard disk!!! >:-#
|(non so bene cosa voglia dire, ma fa molto aggressivo!!)
Attento di non autocancellarti, vista la tua fama... :PPPPPPPPPPPPPPPPP
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
    VW Passat TDI 110 HL NaftAmmiraglio
             ICQ: 17994150
       SportivitąTM Prophet 22/75

ICQ: 19769872
Ciao, Gionni.
"Non rimandare a domani 
quello che puoi fare dopodomani"

ICQ: 19769872
 Saluti, Matteo                     


Grande!!! La tratti come un Ferrarino!! Mitico!! :-)))))))))
Dubito che ci sia qualche Ferrari sotto un telone all'aperto nel
giardino di casa :-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Attento di non autocancellarti, vista la tua fama... :PPPPPPPPPPPPPPPPP
Infami... solo perché ho fallito UNA volta!!!! ;-)


ICQ: 19769872
 Saluti, Matteo                     


Crononauta
Magari quella che si trova nelle leggende :-PPPPP
Ciao
Massimo Della Libera 23,105
ex Fiesta XR2i :°-(
now Alfa 156 1.9 JTD
ICQ: 40187557
mass...@yahoo.com
mass...@libero.it

Magari quella che si trova nelle leggende :-PPPPP
Quella che si trova nelle leggende e' il SECONDO fallimento di Crono nel
tentativo di farmi male. La prima volta pero' non c'erano testimoni (e
comunque e' andata esattamente come la seconda!)
Non e' arte sua :-)
Ciao.
Federico
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http://www.luciobattisti.net
Il primo sito dedicato a Lucio Battisti!
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comunque e' andata esattamente come la seconda!)
Sta inventando!! Infame non inventare!! ;-)
Non hai testimoni, quindi muto!!!!
:-))


Crononauta
Non so perchè però gli credo :-PPPPP


Non so perchè però gli credo :-PPPPP
Ue', sono una persona seria io :-)
Ciao
