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Titolo: tagliandi

Ma secondo voi vale la pena portare l'auto da un officina autorizzata 
ogni 10.000 km.
Io posseggo un umile Clio 1.2 e per il momento sono sempre andato 
dall'autorizzata...ma ho un dubbio...mi trovo benissimo e sono arrivato a 
100.000 km senza particolari problemi, ma volevo sapere da voi cosa ne 
pensate. Parlando con amici direi che la maggior parte afferma che sono 
un pazzo e che butto via i soldi...basterebbe andare da un meccanico non 
autorizzato e risparmierei parecchio...in realtà ho avuto una cattiva 
esperienza anni prima...ed ora voglio vedere fecendo tutto a regola doc 
quanto cavolo riesco a farmi durare la mia Clio. 
Perchè è quello l'obbiettivo...fare quanti più anni mi è possibile( senza 
naturalmente cominciare a sostituire tutti i componenti). A proposito 
secondo voi, un auto quanto può durare...dovutamente trattata?
Almeno 10 anni (spero)...visto che l'ho pagata 15.000.000 sarebbero 1.5 
milioni l'anno (che per me sono tanti).
Però se durasse 20 anni sarebbero 750.000 l'anno, cifra molto più 
ragionevole...e da giustificare il nuovo. Se così non fosse la prossima 
auto sarà sicuramente usata.
CIAO A TUTTI!

un pazzo e che butto via i soldi...
ogni tagliando sfoga in media 300.000 lire. in 100.000 km sono 3
milioni.
adesso, se prendi la tua auto e la paragoni con un altra uguale ma che
non ha fatto tagliandi, e ha qualche noia di motore, tu sti 3 milioni
di differenza ce li vedi?
il tagliando va bene, ma uno ogni 25-30 mila km... almeno io la vedo
cosi'.
Ciao
Mototopo

 autorizzato e risparmierei parecchio...
Non sono daccordo, anzi sono convinto che a lungo termine, semplificare la
manutenzione della macchina, porti ad avere più spese di riparazione.
Se il meccanico generico non possiede le schede tecniche della casa, ti farà
solo le sostituzioni più comuni (olio, filtro, ecc.) ma non ti farà tutti i
controlli e le sostituzioni particolari che la casa prescrive per il tuo
specifico modello, perchè non ne sarà a conoscenza:  tutti sono capaci di
cambiarti l'olio, visto che si tratta solo di svitare un tappo, ma solo il
meccanico Renault (nel tuo caso) saprà che bisogna andare a controllare quel
particolare gommino dello sterzo che si può rompere, oppure quel relè che
tende a surriscaldarsi e può andare in corto....(sto inventando naturalmente,
è solo per rendere chiaro il concetto)
Certo, qualcuno potrà portarti qualche esperienza negativa fatta presso il
suo concessionario, ma sono convinto che il principio rimanga comunque
valido.
Io, parlando con il mio meccanico Volkswagen, sono venuto a sapere che loro
vengono mandati una o più volte l'anno il trasferta a Verona, all'Autogerma,
per i corsi di approfondimento sulla meccanica delle loro auto:  dubito che
un meccanico generico possa dire altrettanto (e che possa conoscere meglio la
mia auto).
Ciao.  :-))
* pistone *


E' vero che i tagliandi costano, ma quello che paghi è in un certo
senso una specie di assicurazione; se esco dal tagliando e per
qualsiasi motivo l'auto mi si impalla posso rivalermi senza problemi
sul concessionario durante tutto il periodo di garanzia della macchina
(che per la mia sono tre anni) per una riparazione gratuita, inoltre
facendo il tagliando da un concessionario fidato ho una certa
sicurezza di non ritrovarmi a piedi, e non è poco; un caso diverso è
invece su auto "vecchie", allora stabilito che son già fuori garanzia
e che l'affidabilità mi interessa di meno penso che si possa dedicarsi
al fai-da-te ed affrontare la manutenzione man mano che i problemi si
pongono....
Zotto

 * pistone *
Ciao, Marco.

CIAO A TUTTI!
Ti dico solo questo: quando ho comprato la Golf e ho dato dentro la
Clio16v mi hanno guardato il libretto ed hanno visto i timbri (e le
fatture....) dei 9 tagliandi che avevo fatto alla filiale di Milano.
contentissimi, me l'hanno ritirata pagandomela alla quotazione
ufficiale. Altrimenti ci avrei smenato almeno un paio di milioni, il
prezzo di  6 o 7 tagliandi di "routine"... Fai tu i dovuti conti...
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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 con la mia vecchia Ibiza  [....]
Questa è un'ottima decisione.  Noi si dissentiva sulla scelta tra concessionario e
generico, ma ovviamente la terza possibilità, cioè il fai-da-te, quando possibile
e quando si è capaci, è la scelta migliore.
Purtroppo con le auto moderne farsi da soli la manutenzione è sempre più
difficile:  prima, con la 75, riuscivo a farmi da solo le sotituzioni più comuni
(olii, filtri, candele, ecc.) ma adesso con la TDI (anche perchè non ho il box)
non so più bene come fare, per cui dovrò mettere mano al portafoglio (comunque mai
da un generico).
Ciao.
* pistone *

CIAO A TUTTI!
Ciao!
Andrea Massucco      
and...@dircon.co.uk
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Mazda 323 1.8 4WD GTX      Saab 9000 T16 CD - 9000 Aero

probabilità di trovarne.
Allora li ho trovati tutti io :-(
Ciao!!!!
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    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
c...@agonet.it
 Icq 16635319
----------------------------------

Allora li ho trovati tutti io :-(
Tu da che meccanico vai? (rispondimi pure privatamente, se vuoi)
Ciao da Zelig
(per rispondere via e-mail togliere "remove-this." dall'indirizzo)
~~~~~~~~~~~~~ Zelig's game machineZ ~~~~~~~~~~~~~
sistemi di controllo autocostruiti per videogames
(volante e pedaliera, joystick arcade e altro...)
http://i.am/zelig
 ----==(ZGM)==---- ICQ# 23500688

ogni 10.000 km.
Fino ad oggi ho portato l'auto all'officina Opel dove l'ho comprata
ogni 7500 km: una volta fanno un semplice cambio olio e danno
un'occhiata per vedere se c'e' qualche grosso problema, una volta
fanno un tagliando piu' "completo", ma penso che non lo faro' piu'.
Qualche piccolo problemino c'e' di continuo e allora quando ho varie
cose da far controllare o sistemare la porto in un'altra officina,
indipendentemente da quanti km ho fatto visto che della Maxi Car di
Faenza non sono stato PER NIENTE contento ultimamente --per dirne una:
2 milioni per sostituire la frizione completa e quando mi hanno ridato
la macchina la sesta non c'entrava, la quinta solo ogni tanto e la
retro e la quarta grattavano--. L'olio lo rabbocco in casa con del
SINT2000, che va BENISSIMO.
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni!

Allora li ho trovati tutti io :-(
Qualcuno e' anche alla Maxi Car di Faenza.
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Tu da che meccanico vai? (rispondimi pure privatamente, se vuoi)
Cerco di farne a meno il piu' possibile perche' parto sempre dal
concetto che con quello che costano di mano d'opera ci compro le
attrezzature per fare il lavoro, risparmi e faccio sicuramente
meglio...
Per i ricambi Balduzzi a Lodi per la 75 e per la Polo un ricambista di
Crema che mi fa ottimi prezzi o Cazzamali di Lodi dove l'ho presa.
Cambio olio filtri ecc. invece un mio amico che a Bettola ha il piu'
bel distributore Agip del mondo (gliela devo questa pubblicita'
perche' mi fa usare il ponte quando voglio) :-))))
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