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Titolo: Successo ad un mio amico... motore fuso: da non credere

Un mio amico, piuttosto disordinato e menefreghista nei confronti delle
autovetture, l'altro giorno si trova a parlare col padre, l'opposto di lui,
il quale gli dice: vergognati ad andare in giro con una macchina tutta
bozzata, portala dal carrozziere, poi ci penso io (a pagare, ndt). Il mio
amico quindi la porta dal carrozziere, e dato che c'e' fa fare un piccolo
tagliando all'officina accanto al carrozziere: gomme, pestiglie freni e
cambio olio. Tutto ok finche', due giorni dopo, il meccanico lo chiama
dicendogli : "la macchina e' fusa"...... in pratica il mio amico non aveva
fatto fare neppure un tagliando in 70.000 km percorsi in quasi due anni
quindi il danno, sebbene ancora in garanzia, non viene passato. Il motore -a
detta del meccanico- e' totalmente inservibile, nella coppa dell'olio c'e'
una morchia densa come crema. Gli hanno proposto la sostituzione del
propulsore con uno con cica gli stessi km proveniente da una vettura
incidentata, gli danno 12 mesi di garanzia sul lavoro, il tutto per 3500
euro (+2000 euro di carrozzerie, gomme e freni). Io avrei accettato senza
batter ciglio, ma lui no...... sentite cosa ha fatto :)
E' andato alla concessionaria dove ha comprato la macchina, si e' fatto
valutare la sua auto col motore fuso (ma, bada bene, appena uscita di
carrozzeria, con gomme e freni nuovi) ed ha preso una utilitaria (da un gran
vitara ad una ignis). Gli hanno tolto 7000 (SETTEMILA) euro dalla
valutazione di quattroruote e gli hanno dato alla pari la ignis.
Inutile dire che la sua vecchia macchina, fra un mese sara' venduta a caro
prezzo, viste le ottime condizioni generali, senza far cenno alla
sostituzione del motore.
Ci sarebbero da dire molte cose, secondo il mio amico il fatto che il motore
sia partito al meccanico e' da imputare a quest'ultimo, IMHO non c'entra
nulla.......
voi che ne pensate? :)
ciao!!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150+, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
 - Togli ABC per rispondere in email

 voi che ne pensate? :)
Che auto?
Io ho 38k km con questa e ho fatto 80k con la Stilo. Mai successo nulla... 
SGRATT SGRATT ancora! ;-)
Questa la devo rendere a Fiat... spero il prima possibile! 

non credo nemmeno io sia colpa del meccanico viste le premesse...la
fusione ci sta tutta
certo che in due anni e 70 mila km.......puzza un po che sia successo
PROPRIO quel giorno dal mecca.....


Se l'olio diventa troppo vecchio e denso smette di lubrificare e l'effetto č
simile alla totale mancanza.

 voi che ne pensate? :)
Io penso che un motore in cui *c'è* dell'olio non fonde, nemmeno se 
quest'ultimo è vecchio di 70mila km. Certo: fermo restando che il livello 
sia sempre a livelli accettabili.. Se il tuo amico ha sempre rabboccato in 
tempo utile (ma dubito, visto il racconto) non vedo grossi problemi. Tutto 
puramente IMHO :)
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (23,105,MI,16pti)
Golf  IV 1.6 16v Highline (danke!)
Limi's 206 1.4 XT (merci!) 

>"la macchina e' fusa"......
nulla di strano se in 70000km non ha mai messo olio, ma mi chiedo...
come ha fatto ad arrivare dal meccanico se era fusa?? Se ho ben capito
ci è andato guidandola, non è stato rimorchiato!! Vuoi vedere che ha
fuso proprio quando è arrivato li?? Che coincidenza

 simile alla totale mancanza.
Ma l'olio invecchiando diventa più liquido, non più denso.. Per quello mi 
puzza la questione della morchia nella coppa...


 PROPRIO quel giorno dal mecca.....
Beh ma non è detto che un motore fuso non vada per niente. Può essere 
bruciacchiato, con le canne rigate e le fasce consumatissime ma andare 
ancora.. Un amico è andato in giro per quasi 6 mesi con un vecchio 112 col 
motore mezzo bruciato (coscientemente però, nel senso che al primo fermo 
macchina l'avrebbe buttato) e non ha avuto grossi problemi


un tipo che non pensa al cambio olio secondo te è un tipo che
controlla il livello e rabbocca???
ci scommetto le palle che la risposta è no!!!

> voi che ne pensate? :)
Che, a meno che il tuo amico non sia letteralmente idiota, un motore 
fuso si sente bene, e non si fonde da un giorno all'altro...... e 
soprattutto un motore non si fonde in 70000 km senza cambiare olio.
Diciamo che han fatto qualche casino in conce, del tipo spostarla quando 
avevano già scaricato l'olio.....
Sulla compravendita di autovetture non mi pronuncio più....son tutti pazzi.
P.S. Ieri ero in coda per il lavaggio e si è spenta la 
gti.......terrore. Non partiva più, pensavo di aver spaccato la cinghia 
eppure dicevo "Umh, ha 6k km...". Alla fin fine avevo erroneamente 
schiacciato senza accorgermene il mio interruttore antifurto....che caga 
:DDDDDDD

 soprattutto un motore non si fonde in 70000 km senza cambiare olio.
Quoto. Il meccanico non la conta giusta...
Comunque, leggere il messaggio di Twilight e' una pugnalata per un 
appassionato di auto...capite perche' ho fatto per anni, praticamente a 
gratis, la manutenzione ordinaria alle auto di un amico piu' o meno come 
il suo? :-/
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 capite perche' ho fatto per anni, praticamente a gratis, la manutenzione ordinaria alle auto di un amico piu' o meno come il suo? :-/
Sinceramente no, se non per piacere personale di lavorare su un'auto. :)

il suo? :-/
No, proprio non capisco perche`... sei troppo buono!!! Va bene la
passione, ma che te frega se un tuo amico non ha rispetto per la sua
macchina?!?
Per il resto, al menefreghismo verso la propria vettura ci sono certi
limiti, cazzo!!!! 
Anch'io che non sono una perla in fatto di manutenzione, almeno ogni
20.000 un bel tagliandaccio generale lo faccio. 
Posso anche trascurare la carrozzeria, ma alla meccanica ci tengo.
Arrivare a 70.000 chilometri senza fare niente alla macchina (cosa di
cui francamente dubito) e` anche offendere la sicurezza, sua e degli
altri.
Ed il meccanico ha visto il pollo modello menefrego... fuso 'sta
cippa!!! In linea del tutto teorica, un olio potrebbe durare anche
100.000 chilometri, se uno ama il rischio.
VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna
Tessera B.A.R. 
n.ro
 14

 autovetture, l'altro giorno si trova a parlare col padre, l'opposto di lui,
[..]
Il socio di mia madre una decina (almeno) di anni fa, comprò una BRAVO 
nuova.
La bravo "fu uccisa" nel seguente modo:
L'UNICO - ripeto - L'UNICO - ripeto l'UNICO - intervento che fu MAI 
STATO FATTO su quell'auto (NUOVA) fu... il rifornimento di carburante.
NINETE di NIENTE altro. Olio, tagliandi, pressione e stato gomme, 
liquidi vari, cazzi, mazzi, nulla di nulla, MAI NEANCHE UNA VOLTA.
Fuse.


 voi che ne pensate? :)
Rimango piuttosto perplesso. 
In 70.000 km non credo si possa arrivare a tanto.
Sono state fatte diverse prove di durata da 100.000
km a cofano chiuso e nemmeno nei casi peggiori
si arrivati a simili disastri.
-- 
BB129

 quindi il danno, sebbene ancora in garanzia, non viene passato.
E'una storia curiosa.. ma tu sei certo che il tuo amico ti abbia detto le 
cose proprio come stanno?..
Cmq, per quanto 70.000 km siano tanti, non capisco com'è che la macchina che 
è arrivata "sana" dal meccanico lì sia risultata improvvisamente fusa.. 
capisco che il tuo amico se ne fotta delle macchine, ma che non si accorga 
che la macchina è fusa è proprio strana.
Mi chiedo poi com'è che sostiene che la colpa è del mecca ma nonostante ciò 
ha già "buttato" la macchina!
Boh!? :-?
-- 
Ciao!
:-)
Barny577
28,190+,CA 

 si arrivati a simili disastri.
Quoto, pensavo anch'io alla prova di 4ruote di una zx qualche annetto 
fa; anche se mi sembra che su quella avevano fatto una derivazione verso 
l'esterno per poter almeno raboccare l'olio. Cmq era arrivata ad oltre 
120k km, se non erro... e fatti su e giů per la cisa, tra l'altro.
-- 
Ciao
Diego

 Boh!? :-?
perche' e' uno che non si preoccupa dei come e dei perche'. A lui basta
avere una macchina e non tirar fuori i soldi, e cosi' ha fatto.. lo conosco
da quando sono nato e ormai ci ho fatto l'abitudine :)
C'e' da dire che la sua ex Golf IV 1.4, alla quale riservo' un trattamento
simile, arrivo' a 170k km, e gira tutt'ora. NOn credo dipenda dalla bonta'
dei propulsori VW, quanto dalla minor fragilita' di un 1.4 benzina rispetto
ad un 2.0 td


 con quella Citroen prodotta, se non vado errato in Romania?
pode esser... mi sembra di ricordare anche una axel; ma della zx sono 
sicuro quasi al 100%, erano anche riusciti a continuare la prova 
nonostante un piccolo incidente che, mi sembra, aveva messo parzialmente 
fuori uso il radiatore
-- 
Ciao
Diego

 con quella Citroen prodotta, se non vado errato in Romania?
La seconda che hai detto :-)
Ma la prova specifica per saggiare le qualita' degli oli contemporanei 
(10 anni fa!) fu condotta sulla ZX a cofano sigillato, quella sull'Axel 
fula classica prova di durata dell'auto...


 macchina?!?
Anche per dmc12: si parla di un caro amico sulla cui auto salivo spesso, 
non vi piange il cuore a salire su un'auto trattata senza alcuna cura? 
Quantomeno per essere piu' sicuri quando ci si sale... 8-)


 Quantomeno per essere piu' sicuri quando ci si sale... 8-)
Un mio carissimo amico ha una Corsa 1.4 con 100k e passa km che non ha 
mai visto ammo nuovi (una gondola...) e ha gomme (145/80...) 
perennemente finite.
Semplicemente quando si esce sono le ruote della mia Golf a girare, e 
risolvo tutti i problemi

 risolvo tutti i problemi
Forse pero' ti viene piu' in spesa che non a fare alla sua un cambio 
olio o a portarla dal gommista! :-P


 olio o a portarla dal gommista! :-P
No, perchè se si va lontano si divide e io ho il GASSSSS ;DDDDDDD

 avere una macchina e non tirar fuori i soldi, e cosi' ha fatto..
Beh, consentimi, ma e' una contraddizione, visto che per non spendere
3500 euro se n'e' fatto scalare 7000 (il doppio) dalla quotazione.
Piuttosto potrebbe essere, non se ne abbia male, uno di quelli che
_costantemente_ tira a risparmiare *PRIMA* (secondo lui...), ma cosi'
poco intelligentemente che la maggior parte delle volte finisce col
spendere mooolto di piu' *DOPO*. E NON SOLO sulle automobili. Ne conosco
tanti, cosi', e chissa' perche' proprio non riescono a farsi i conti
nonostante questa mania incurante di non spendere il giusto al momento
giusto e quando necessario, _sensatamente_. E li' sta la contraddizione.
Se solo si segnassero/pianificassero le spese, e si fidassero anche
dell'esperienza altrui, fooorse potrebbero arrivare a capire quanto il
metodo sia sbagliato (per non dire idiota)... carta canta, come di dice,
no? (se non gli viene suggerito dal raziocinio...)
bye G.L.

 Quantomeno per essere piu' sicuri quando ci si sale... 8-)
Facciamo 2 risatine?
Raduno di un club di alfisti nientepopopchedimeno a balocco, presenti i 
collaudatori Alfa compreso l'uomo mito Pistoja, arriva un ragazzo che non 
conosco neppure con una bella GTA, nera lucida stupenda, si parla tutti 
assieme con Pistojone, ad un certo punto il tipod ella GTA si vanta che lui 
qui lui la, peggio che mai un suo amico spalla dice che la cura lui 
personalmente come una figlia, pistojone apre il cofano...arghhs motore 
zozzo sporco i tubi del mitico Busso non luccicano neppure :| Pistoja si 
rattrista, si parla di fare un giro di pista guidando lui per vedere se 
l'assetto fatto (molle originali alfa e non so ce ammo) ernde o no....il 
mito accetta ma prima chiede l'olio è ok? sai io la tengo su non 
vorre.....detto fatto sfila l'astina pulisce rimette rialza 
ARGHSSSSSSSSSSSSSSSS un GTA con un mitico Busso 3,2 V6 (Che io sogno anche 
di notte) aveva l'olio sotto al minimo....Pistoja lo insulta gli dicedi 
tutto e ancor aun pò in modo garbato e se ne va....noi in 25 a ridere come 
pazzi e sti 2 tipi con un GTA triste anche lui per le poche cure che una 
bimba del genere meriterebbe, piu che mai se sai che va in pista a fare un 
track day...