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Titolo: Collezionisti di catorci... arrivo!

Finalmente, dopo anni di titubanza, ho preso il toro per le corna e mi 
sono deciso a trovare compagnia alla Vespa che ultimamente stava 
soffrendo di solitudine... Purtroppo la Ka, neanche dodicenne, è ancora 
una bimba; ma soprattutto è di un'altra generazione. Di cosa possono 
parlare una Vespa dell'85 con una Ford del '98? La Vespa non sa nulla di 
iniettori, di sensori, di pneumatici tubeless; la Ka non si può 
esprimere sul carburatore, sulle scaldate, sulle camere d'aria. Insomma 
una tragedia dell'incomunicabilitità. Così ho preso la decisione e, 
nello stesso tempo, ho realizzato un mio desiderio di sempre con 
l'obiettivo di superare finalmente ben tre traumi legati tutti ad un 
distacco da *lei*.
La protagonista di tanto dolore - ma ora spero di tanta soddisfazione 
per me e per la Vespa - è la Fiat 500. Il primo trauma a 5 anni quando 
mi separarono da quella di famiglia per rimpiazzarla con la Citroen GS 
che serviva per trainare la roulotte; il secondo quando la zia che mi 
portò a spasso durante tutta l'infanzia cedette, nell'85, la sua 'L' ad 
un mio cugino - con mia infinita gelosia -  tradendola con la Panda; il 
terzo quando un mio zio disattese la promessa, fatta il giorno del mio 
diciottesimo compleanno, di regalarmi la sua F del '67 quando non gli 
avrebbero più rinnovato la patente; la patente, qualche anno dopo, non 
gliela rinnovarono ma lui cedette il Cinquino ad un'altra persona con 
conseguente mia somma disperazione.
Ero settimane che leggevo annunci ma non trovavo quello che cercavo cioè 
una  bella F prima serie, uguale a quella che mi portò la prima volta a 
casa  dalla clinica in cui ero venuto alla luce; solo 'Lusso', troppo 
fighette, o 'R', troppo recenti. Poi ho trovato lei, classe '67 come la 
cercavo io, color beige sabbia, targhe originali, amore a prima vista. 
Contattato il proprietario, mi sono precipitato a vederla: emozione 
pura, sentivo che era destino, che mi chiamava, che voleva essere mia. 
Certo, non che fossi ad un tale punto di rincoglionimento da non vedere 
dei punti di ruggine e delle lacune di originalità come il volante della 
L, i sedili anteriori senza le 'lunette' bianche, la moquette nel 
pavimento, le tasche nei pannelli delle portiere e altre sottigliezze ma 
soprattutto il motore e il cambio di 126!!! Poco male, il volante 
originale - difficilmente reperibile - è conservato insieme al motore 
marchiato '110 F' che fu sostituito in blocco per un problema al cambio; 
insieme a questi parecchi altri ricambi nuovi procurati negli anni e mai 
montati: tutto in regalo all’acquirente della macchina! Chiedo di vedere 
i documenti; ottimo, ha ancora il suo “libretto” originale con il 
regolare passaggio di proprietà e l’adesivo dell’ultima revisione del 
giugno 2008. Ci lasciamo con l’accordo di sentirci di sera per 
comunicargli la mia decisione. Che so già essere orientata all’acquisto… 
Una visura  online mi rassicura sul fatto che la macchina non sia 
radiata d’ufficio. Bene, la decisione è presa, lo chiamo per dirgli di 
non farla vedere a nessun altro ché sarei andato l’indomani a bloccarla 
con un anticipo.
La settimana prossima facciamo il passaggio di proprietà, entro il fine 
settimana l’assicuro e vado a prenderla con un amico che mette a 
disposizione il suo Doblò per caricare il motore e tutto il resto.
Non sto nella pelle; mai avrei pensato che una signorina di 42 anni mi 
avrebbe fatto questo effetto. :-)

 avrebbe fatto questo effetto. :-)
Si chiamano MILF :P
PS: ovviamente fai qualche foto..
-- 
_-=SiMcarD=-_ ï¿œ
(31, 140, MI)
"Se...hai preso il coraggio a due mani, ma poi guardi bene..e non ï¿œ il
coraggio...e forse non servivano nemmeno due mani..."

Il Fri, 22 Jan 2010 21:54:51 GMT, Mario-ca ha premuto un po' di tasti che
hanno dato come output:

Complimenti :)
-- 
IlMafiosoIpocrita (31, 34+54+252, MI)
Gondola driver&owner
Pandino driver&lover
BoxsterS_TriceratopoEdition driver&owner&lover

 PS: ovviamente fai qualche foto.
...se ritrovo la fotocamera che temo di aver perso... :-(

 Complimenti :)
Grazie! :-)

 anni mi avrebbe fatto questo effetto. :-)
Complimenti, mi sembra di tornare ragazzino quando facevo il garzone in 
officina, posta le foto al pi� presto!!! 

 officina, posta le foto al piï¿œ presto!!! 
Figurati, non dirlo a me. Il mio primo ricordo di un viaggio in macchina 
  ma anche uno dei miei primi ricordi in assoluto - avevo meno di 
quattro anni - ï¿œ relativo alla 500, quella di mio padre. La 500 - quella 
della zia - ï¿œ stata la prima macchina che ho guidato all'etï¿œ di dieci 
anni, complice mio padre un filino incoscente... :-) La 500 della 
promessa non mantenuta ï¿œ stata invece la prima macchina che ho guidato 
da solo appena presa la patente (con regolare permesso, si intende; 
senza permesso prendevo giï¿œ da prima l'alfa 33 del babbo...). Ricordo 
che da bambino avevo una fissazione morbosa per questa macchina; 
osservavo sempre in maniera attenta chi la guidava e come la guidava. Su 
quella della zia passavo delle ore a frugare, a manovrare, amaneggiare 
(e puntualmente dimenticavo la radio accesa con ovvie conseguenze...); 
mi ï¿œ rimasta un'unica cosa di quella macchina: la scatola delle lampade 
di scorta che ora sta nel bauletto della Vespa.

 ora sta nel bauletto della Vespa.
Bei tempi, ora si � persa un po' la poesia.....la 500 l'ho smontata in tutte 
le sue parti, ho perso il conto di quante dinamo e motorini avviamento ho 
revisionato (ricordi il manettino del motorino con filo flessibile? Ogni 
tanto lo tiravi e pac! si spaccava, e tu gi� a spingere, uno del mestiere 
come me infilava un braccio fin dietro al motore e la avviava lo stesso), 
delle teste e catene di distribuzione cambiate, dei patiti del fai-da-te che 
volevano cambiarsi da soli le candele e le facevano cadere nel convogliatore 
aria, per finire con gli alberi motore che si stappavano (a un mio collega 
di lavoro gli � successo nel viaggio di nozze, in autostrada si � accesa la 
spia pressione olio, poco avanti c'era l'autogrill, si � fermato nel 
parcheggio, � andato a mangiare per farla raffreddare un po', quando � 
tornato si � mezzo spogliato, si � sdraiato sotto l'auto e ha smontato la 
coppa, l'ha calata lentamente con dentro tutto l'olio, ha sistemato il tappo 
ribattendolo bene con martello e scalpello, dopodich� ha rimontato la coppa 
ed � ripartito tranquillamente). Accidenti, mi sta venendo un coccolone.....

 Si chiamano MILF :P
Un compagnuccio di mio figlio (asilo) e' nato quando la mamma aveva 17 anni, 
anche lei quindi e' una MILF :-P
Ciao, Alex.
-- 
Buone feste a tutti
(JPN, 360cv, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 avrebbe fatto questo effetto. :-)
Ti capisco :-)
Se per te quella macchina significa tanto, hai fatto beinissimo a 
prenderla. Tra l'altro la 500 è un pezzo di storia italiana, e anch'io 
che non vi sono particolarmente affezionato, nè apprezzo quel genere di 
auto, avrei molto piacere di possederne una.
Complimenti per l'acquisto :-)
Ciao.
Luca.

 Complimenti per l'acquisto :-)
Grazie! :-)

 modello ;)
Cinquecentista anche tu?

 wrote:
<snip>
Ben arrivato, anche io in famiglia ho una F del '65, con la
diifferenza che questa � sempre stata in casa nostra. Gli manca
qualcosa dal punto di vista dell'originalit� 100% perch� col passare
del tempo (e degli acciacchi) mio padre se ne fregava e metteva ci�
che recuperava dal rottamaio, ma diciamo che se la cava piuttosto
bene.
A.

 Si chiamano MILF :P
Credo che _questa_ non desideri fo**rla! ;-)
-- 
Il popolo ha scelto Barabba.

 bene.
Grazie, ricordavo due Andrea cinquecentisti qui su IDA... :-) L'altro, o 
meglio la sua F, ï¿œ stato protagonista di un servizio fotografico che 
riguardava la storia del Cinquino. Io non ï¿œ che sia un maniaco assoluto 
dell'originalitï¿œ, mi fanno pure tenerezza le 500 che portano i segni del 
loro servizio multidecennale per la stessa famiglia; d'altra parte anche 
solo vent'anni fa non erano considerate macchine d'epoca ma solo vecchie 
e oneste lavoratrici. E' che quando l'acquisti usata la sua storia ti ï¿œ 
ignota e comincia, per cosï¿œ dire, una nuova vita nelle tue mani; cosï¿œ la 
tentazione ripristinarle i connottati originali ï¿œ forte. :-)
Comunque complimenti per la vostra F del '65, una "otto bulloni", 
probabilmente; quella serie lï¿œ fa impazzire i possessori amanti 
dell'originalitï¿œ perchï¿œ a seconda del mese di produzione monta diversi 
particolari della D ma non si sa mai con eattezza quali e fino a che 
numero di telaio preciso. Ma non mi pare che sia il vostro caso... :-)

 No, collezionista di "catorci" :D
E' che costa troppo se no ne adotterei uno al giorno di catorcio... :-)

 all'utilitaria torinese.
Già :-)
Ciao.
Luca.

 bene.
Carino questo thread:
 
www.500forum.it/forum/viewtopic.php?f=76&t=5879&hilit=Gigetta
E' su un forum di 500isti e riguarda la bella storia di una 500, della 
sua unica proprietaria per 40 anni e del suo giovane neo-proprietario.
A proposito di 500 che portano con sï¿œ la storia delle che l'hanno 
guidata...

 avrebbe fatto questo effetto. :-)
;-)
Complimenti!!!
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 
www.500forum.it/forum/viewtopic.php?f=76&t=5879&hilit=Gigetta
Storia bella e macchina bellissima!
Mi stavo chiedendo perï¿œ, non ï¿œ controproducente non mandare *mai* il 
motore a piï¿œ di 3000 giri? A sensazione, a paritï¿œ di cure ricevute, oggi 
sta molto meglio un motore trattato normalmente. O no?
Ciao.
Luca.

 sta molto meglio un motore trattato normalmente. O no?
Sï¿œ, infatti l'ho pensato anche io. Ma poi alla fine mi chiedo se a me 
piacerebbe essere al posto del nuovo proprietario. Certo, puï¿œ dirsi 
orgoglioso di possedere una macchina con una storia cosï¿œ esemplare 
(anche se, a dire il vero, molto meno avventurosa di certe altre che ho 
conosciuto anche io...) e cosï¿œ fisicamente perfetta; perï¿œ se la 
responsabilitï¿œ di continuare a tenerla come ï¿œ stato fatto nei 
quarant'anni precedenti mi impedisce di usarla quando ne ho voglia... 
be', ne preferisco un'altra meno perfetta ma piï¿œ "umana"...

 Complimenti!!!
Grazie! :-)

 be', ne preferisco un'altra meno perfetta ma piï¿œ "umana"...
Completamente d'accordo. Insomma, se non si era ancora capito, quoto il 
tuo post fino nelle virgole :-)
Ciao.
Luca.

 E' una storia bellissima.
Gi�. Ma come dicevo a il Luca non � tanto la storia della macchina in s� 
   ad essere emozionante, visto che di avventure, anche molto pi� 
avvincenti, vissute in 500 io e moltissimi italiani ne possiamo 
raccontare a milioni; di peculiare c'� il rapporto fra la padrona e la 
macchina, quasi come se quest'ultima avesse veramente un'anima; e noi, 
appassinati auto, su questa corda siamo particolarmente sensibili... E 
poi c'� il fatto che in questo caso i ricordi sono catalogati e quindi 
fruibili; una macchina come un album di famiglia. Come dice un commento 
nel thread: "non � un'auto ma una macchina del tempo".