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Titolo: [IDA-Electric] Lampadine di posizione a led -> cosa stranissima!

Ho installato or ora delle lampadine a led sui fari di posizione della 
Ypsilon di mamma, che quelle a luce giallina con gli xeno a fianco fanno 
proprio skif :P. Le lampadine sono di una tal ditta BPI giapponese, comprate 
su ebay (luce bellissima, a spanne è sui 5600-5800K di colore, praticamente 
come gli xeno che ci sono montati) e ne ho montata una coppia identica sulla 
mia auto un paio di mesi fa. Ebbene, le lampade montate sulla Ypsilon hanno 
una peculiarità: a quadro spento e luci spente, comunque emettono un 
infinitesimo di luce! Non è un riflesso all'interno delle lenti dei led, è 
proprio come se il led fosse acceso, al 10% della potenza o giù di li. 
Ovviamente le lampadine ad incandescenza che c'erano prima non avevano 
questo comportamento. E non fanno così nemmeno le altre a led gemelle di 
queste montate sull'altra macchina! Che può essere? dipende dalla lampadina 
o dall'auto? non ho ancora provato a swappare le lampade da una macchina 
all'altra (anche perché toglierle e metterle dalla Ypsilon è un impresa!), 
ne ho provato a misurare col tester della mutua se per caso ci sia qualche V 
di tensione anche con tutto spento.
onestamente non credo che sta cosa possa dare adito a problemi di consumo 
della batteria (gia' a pieno regime le lampadine consumano mezzo watt l'una, 
così credo che non passino gli 0,1W entrambe, ovvero un assorbimento del 
tutto trascurabile, anche perché l'auto viene mossa ogni giorno) però non 
vorrei che desse luogo ad altri eventuali problemi! :-/

.
Mi si avvicinò, si spolverò la giacca dal PM10, mi guardò e disse:
[CUT]
probabilmente invece di usare un relè hanno usato un componente a
stato solido (trnasistor, triac o altro) che non chiude completamente
(strano!! forse il minore assorbimento del led ha sfasato un po' il
circuito di pilotaggio ?).
può anche essere la corrente di test per controllare se la lampada è
fulminata.
oppure un ritorno di una qualche massa che fa contatto male (come in
alcune vecchie auto che se premono il freno, si accende la freccia o
cose del genere).
-- 
Nicholas D. Wolfwood
--------------------
"Hello
I’ve waited here for you
Everlong"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
http://www.freeforumzone.com/viewforum.aspx?f=25347

 cose del genere).
a parte l'ultima che mi sentirei di escluderla (l'auto ha 5 mesi e 3000km 
:D ) le altre due, se anche fossero, che problemi potrebbero comportare?

:D ) le altre due, se anche fossero, che problemi potrebbero comportare?
ma... IMHO niente...
passerà un po' di corrente sempre (probabilmente passava anche prima,
ma non era sufficiente per scaldare il filamento delle lampade).
di scaricare la batteria credo non se ne parli... mantenere tutte le
varie centraline in stand-by è sicuramente più pesante, quindi non
credo ti accorgeresti di nulla.


 ma non era sufficiente per scaldare il filamento delle lampade).
ok, ora, se può essere d'aiuto nella soluzione del coso, ho notato che dopo 
un po' di inattività i led si spengono del tutto. poi appena riaccendo i 
fari e rispendo, rimangono debolmente accesi salvo poi spegnersi del tutto 
dopo qualche tempo! boh! probabile che sia il check delle lampadine bruciate 
come dicevi tu!
ciao! 

 spegnersi del tutto dopo qualche tempo!
Se fa così, c'è qualche capacità in giro che si scarica pian piano sui led.
Se ti è possibile, scollega il negativo della batteria e controlla se i ledi 
si spengono o rimangono cmq debolmente accesi.
Se restano accesi anche a batteria scollegata, è come dico io.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed
"La potenza è nulla senza cotenna" 

come dicevi tu!
può essere anche lo stato di stand-by più o meno profondo della
centralina.
la mia 206 in effetti si comporta in maniera analoga.
appena spenta ad esempio le lancette degli strumenti sono sullo 0.
poi dopo qualche minuto si sente un piccolo click provenire dalla
scatola fusibili&diavolerie e si nota che le lancette vanno sulla
posizione di riposo (sotto lo 0).
poi appena faccio qualcosa (apro la serratura o apro la portiera, ad
esempio), le lancette tornano su 0.
probabilmente per qualche minuto la centralina resta in stato di
stand-by meno profondo, in modo da essere pronta all'uso.
poi, passato questo intervallo, scende in stato più profondo,
togliendo corrente a tutte le periferiche tranne al nucleo centrale
che resta attivo (altrimenti il telecomando della serratura non
andrebbe, per dirne una).
ciao :)



Praticamente si tratta del passagio dalla fase REM alla fase di sonno 
profondo.
Capita anche a me di notte.
A parte gli scherzi la teoria è verosimile
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa Romeo 147 T.S. 120 cv superbenza
Togli la zavorra per contattarmi in privato

Capita anche a me di notte.
LOL


 andrebbe, per dirne una).
credo sia proprio cosě! ho provato 2-3 volte e i led restano accesi un po', 
poi si spengono. apro una porta e si riaccendono :) 

poi si spengono. apro una porta e si riaccendono :) 
beh, alla fine è anche un effetto carino quello dei tuoi led.
di notte sembrerà uno sguardo furtivo... :-P
IMHO comunque, non fanno alcun male.


 fulminata.
Io propendo per questa....
Oppure come dici tu hanno usato un transistor... mah.. non so... non 
credo... BOH! :)
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera 

 Ypsilon di mamma, che quelle a luce giallina con gli xeno a fianco fanno
hai gli xeno sulla ypsilon? :-PPP
-- 
Marco (21, 69, LO)
"...minchia e schiaffi, alle donne si danno minchia e schiaffi..."

 hai gli xeno sulla ypsilon? :-PPP
xeno rulez su tutte le auto :-) 

credo... BOH! :)
in effetti, se il circuito è impostato bene, quando il transitor viene
interdetto di corrente non ne passa....
a meno che il circuito non sia tale che venga influenzato anche dalla
resistenza di carico (in questo caso il led).
ciao :)
