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Titolo: Nuova Scirocco.

La VW finalmente ha fatto un deciso passo indietro negli anni 90
secondo me massima espressione del Design,
http://www.autoblog.it/galleria/volkswagen-scirocco-prime-immagini/4
attingendo a piene mani dalla linea della bellissima vecchia Bravo.
Muso sottile, fari sottili fiancata slanciata,
posteriore proporzionato, bassa quindi non un panettone.
Davvero sembra l'evoluzione equilibrata della Bravo.
Finalmente qualcosa che mi piace,
Assistevo inorridito a uscite una dietro l'altra di
macchine dal design estremo tipo 307/8 Astra, corolla etc......
con forme di fari diavolesche e prive di garbo.
Sarą la mia prossima macchina,
sicuramente la 1.8 da 160Cv,
il diesel non mi interessava prima e ora ancora meno.
Tutto IMHO (qualcuno potrebbe risentirsi)
*****HGT Driver***Alfetta Q.O. sometimes***

 sicuramente la 1.8 da 160Cv.
E' un refuso 160cv è 1.4 TSI.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
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 sicuramente la 1.8 da 160Cv,
Anche a me ispira... l'ho vista quasi per caso su internet, della
serie "vediamo cosa hanno combinato..." aspettandomi il solito
panettone... e invece mi sono dovuto ricredere...
Tutto da vedere prezzi e motorizzazioni, sarà la stessa categoria
della mito o una classe superiore?
Ciao!
Edoardo

 Davvero sembra l'evoluzione equilibrata della Bravo.
Bella! Quando è previsto l'inizio della commercializzazione?
E soprattutto si sanno i prezzi (anche orientativamente) e i motori?
Cmq temo che non sarà effettivamente dello stesso segmento della Bravo, 
quantomeno nel prezzo... o sbaglio?
Grazie, ciao.
Nemo

della mito o una classe superiore?
Prezzi più o meno in linea con quelli della Golf, le motorizzazioni sono 
note: 1.4 TSI 122cv, 1.4 TSI 160cv, 2.0 TSI 200cv, 2.0 TDI 140cv, cambio DSG 
7 rapporti per le 1.4 e 6 per le 2.0. Come segmento è una C quindi superiore 
alla Mi.To. che è una B.


 Davvero sembra l'evoluzione equilibrata della Bravo.
[cut]
Eh, ci vuole coraggio a chiamarla Nuova Scirocco... dietro è uguale
alle 147, con la fanaleria più allungata; che mancanza di fantasia !
Evidentemente alla VW le Alfa piacciono :D
G.


ciao :)
in casa Audi-VW c'e' anche il 1.8 TFSI da 160 cv (lo monta la nuova A4)
Srg 

 ha scritto nel messaggio 
news:47e4fad4$0$36448$4faf...@reader5.news.tin.it...

Mi autoaggiorno: sul sito VW tedesco c'e' scritto che montera' il 1.4 160 cv 
:) 

 
http://www.autoblog.it/galleria/volkswagen-scirocco-prime-immagini/4
Premesso che MI PIACE, non si può fare a meno di constatare che ormai le 
auto sono *copiate a pezzi* da casa a casa.
Questa è un collage (ben fatto, ripeto) di Volvo C30 (frontale), Golf 
(laterale), Astra GTC e Alfa 147 (posteriore)

> E' un refuso 160cv è 1.4 TSI.
Non perdi mai occasione per tacere, vero? 

 Non perdi mai occasione per tacere, vero?
Perché tacere se faccio corretta informazione? :-)


Evidentemente alla VW le Alfa piacciono :D
considerando che il direttore del centro stile vw č colui che ha disegnato 
147 e 156...
:)

> Perché tacere se faccio corretta informazione? :-)
Su Auto è scritto che il 160cv vengono fuori dal 1.8TFSI e non dal 1.4 come 
paventi tu ;)

 come paventi tu ;)
Refuso!!!
Tu cosa reputi piů affidabile auto o VW.de?
http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/scirocco.html?action=no&csref=undefined
:-PPP


> Tu cosa reputi più affidabile auto o VW.de?
Può essere che per l'Italia i motori siano diversi ;)
Auto, al pari delle altre testate, negli articoli "primo impatto" si limita 
a verbalizzare le cartelle tecniche date alla stampa dai costruttori, quindi 
alla redazione sarà certamente giunta la comunicazione di VW *Italia* che il 
160cv è il 1.8TFSI usato già su A3,4,5.

 di VW *Italia* che il 160cv è il 1.8TFSI usato già su A3,4,5.
Naaa, anche perché il DSG 7 marce sul 1.8 non va bene. :-)


> Naaa, anche perché il DSG 7 marce sul 1.8 non va bene. :-)
Oltre a lavorare per Opel, arrotondi anche con VW adesso? :PPP

 Oltre a lavorare per Opel, arrotondi anche con VW adesso? :PPP
Sai com'è non basta mai... :-P
Comunque a parte la farsa, montano una versione modificata del 1.4 TSI 
170cv, la potenza scesa a 160cv, consumi più bassi e possibilità del DSG 7 
marce che non sopporta coppie più elevate di 250Nm. Tutto sommato lo 
preferisco al 1.8, per via della doppia sovralimentazione e comunque dei 
costi d'esercizio più bassi.
