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Titolo: Ho provato la GTA !!!

Che macchina !!!!!
A parte il motore... che č generoso si dai bassi regimi, per esplodere sopra
i 5000... ma la cosa che piů ho apprezzato č il feeling... il modo con cui
questa macchina trasmette le sensazioni al pilota.
Ho fatto alcuni giri sul circuito di Magione... il primo per conoscere la
pista, poi ho iniziato a tirare... anche i freni sono eccezionali, staccate
al limite e non manifestano un minimo di cedimento.
Dopo siamo andati a fare la prova su strada, ed anche li mi sono divertito
molto... un tratto di superstrada e poi su per i tornanti... motore sempre
pronto, molto elastico e coppia generosissima.
Altra cosa "da paura"... il sound del motore... pulito, ma allo stesso tempo
cattivo !!!
Insomma.. se ora come ora avessi a disposizione 45.000 euro... me la
porterei a casa.
Il brutto č stato tornare ai miei 150 CV... non si sentono piů dopo aver
guidato quella bestiolina !!
Ciaooooo
(VT, 150,29)


Volevo aggiungere: complimenti all'Alfa Romeo ed a tutto lo staff
dell'organizzazione. Una giornata organizzata veramente bene. Buono il
pranzo... gentili gli istruttori, belle le ragazze !!!!
Ciaooooooooooo

............................, belle le ragazze !!!!
Come sempre :)))))))))


Ciauuuu!!
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"Deutsche Wagen sind Waschmaschinen!!";-)
"Non credete a chi vi dice che per andar forte ci vogliono i cavalli,
 per farlo ci vuole assetto, assetto, assetto" M.Papi
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 hanno motorizzazioni simili
Il paragone tra GTA e 330 e' una forzatura in senso opposto, se
esistesse una CSL potremmo parlarne. Anche considerando l'impostazione
meno estrema della BMW, comunque, io non avrei dubbi.
 
Rick
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ...? ...? ...?
Il blasone Alfa Romeo magari?
-- 
________________________________________________________
Luc (28,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
________________________________________________________

 meno estrema della BMW, comunque, io non avrei dubbi.
Appunto son d'accordo.
Ciao
AndreW (28+,120-155,NA)
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS
Twin Spark Powered
Waiting for BridgeStone S03PP

> Non è possibile paragonare due progetti si' diversi.
Io vorrei capire, pero', quand'e' che due vetture possono essere
ragionevolmente confrontate. Chiaro, la GTA e' una vettura talmente
'aliena' che e' difficile trovare una avversaria priva di differenze
progettuali consistenti. Allora dobbiamo decidere se considerarla la
migliore del suo genere semplicemente perche' e' l'unica, o concentrarci
sulle qualita' stradali e vedere cos'altro si compra con la stessa
cifra.


 cifra.
Beh con la stessa cifra compri anche una Jeep
ma evidentemente non c'è paragone.
La cosa bella è che è effettivamente una questione sottile.
Se la metti sul piano della pura tecnica costruttiva hai un risultato
Se la metti sul piano delle prestazioni ne hai un altro
Se vedi qual è la piu' efficace in pista fra BMw GTA Subaru etc
ne hai un altro
Se poi introduciamo il fattore emotivo legato al modello in se' è la
fine.....


 fine.....
Ma che c'entra ? E' comunque possibile scremare la base di giudizio da
elementi estranei alla filosofia dell'oggetto, e concentrarsi sulle
specificita' 'programmatiche', sugli obbiettivi piu' o meno dichiarati.
Non voglio arrivare a confronti all'inglese (Elise vs Impreza vs Mini
Cooper vs M3, etc.), ma un minimo di elasticita', fissati i parametri
fondamentali, mi pare necessaria, altrimenti avremmo un segmento per
ogni singolo modello.


 Il blasone Alfa Romeo magari?
Ah gia', dimenticavo il "cuore sportivo" !


 dinamiche).
No allora non ci siamo capiti
mi saro' spiegato male
:-/
Nella scelta di un Auto penso nessuno si riferisca alle sole qualita'
dinamiche.
Quando si decide di spendere 45mila euro si prendono in considerazione altri
aspetti o no?
Allora io dico che nell'insieme di tali aspetti la GTA è andata oltre quelle
che erano le aspettative.
Poi che ci siano altre valide alternative è fuor di dubbio.
Ma non per questo dico
*che schifo la Bmw 330 è tetesca.....*
come hai fatto tu parlando del cuore sportivo.
Se avessi 45mila prenderei la GTA
Se avessi 60mila prenderei la M3
:-D
Questo è il vero nocciolo della questione e spero che i futuri piani
comprendano una seria alternativa alla M3.


 comprendano una seria alternativa alla M3.
Io mi accontenterei di una seria alternativa alla 330.


Vergogna!
Sai, se l'avessi provata io (o Luigi, o Rick...) la GTA e ne avessi
parlato male, sono davvero curioso di sapere se tu avresti scritto che
ti rimettevi al mio giudizio, e che riconsideravi le tue posizioni.
Dubito che l'avresti fatto: i giudizi degli altri diventano
'oggettivi' e 'sbugiardano quello che diceva quell'altro' quando fa
comodo perche' sostengono la propria tesi. Viceversa, quando non lo
fanno, diventano aleatori, soggettivi, fatti da gente che magari aveva
il sopramanico difettoso e cosi' via. Non mi pare, ad esempio, che tu
abbia commentato il test di Marco F.v.A. quando parlava di
'sottosterzo senza speranza'...
Dunque non mi spiego il tuo intervento, a meno di non volergli
attribuire un valore puramente (e gratuitamente) provocatorio...
Elfer

 Ah gia', dimenticavo il "cuore sportivo" !
Bravo, vedo che impari... 8)


 attribuire un valore puramente (e gratuitamente) provocatorio...
Obbiettività, obbiettività!


 aspetto, IMHO, denota una non ottimale capacità di guida.
C.V.D.


 C.V.D.
Se un' auto "sottosterza senza speranza" è un aborto.
La GTA è un aborto.
C.V.D.


Obbiettività, obbiettività!
Non voglio entrare nel merito della
discussione, né tanto meno disquisire sulle mie modestissime capacità di
guida, ti invito soltanto a rileggerti per intero quello che ho scritto
sulle mie impressioni al volante della GTA in pista, e poi, visto che vuoi
obbiettività , trovo inutile continuare a discutere su come va o non va
questa Alfa Romeo sportiva se non si ha mai (o per lo meno ancora) avuto
modo di provarla a fondo neanche come passeggero…
p.s.: a breve ritirerò
l’Impreza STI (ora ho una WRX  “normale” e una 996  tp che uso quando il
vecchio è in buona) e, state tranquilli, eviterò bene di esporre ogni mio
giudizio in merito.
Bye
Marco F.v.A.
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Obbiettività, obbiettività!
...che ovviamente e' solo la tua, no?
Elfer

 ha scritto nel messaggio
news:194Z243Z101Z100Y...@usenet.iol.it...


Io, e penso tanti altri, abbiamo apprezzato il tuo test.
A tal proposito ti chiedo... vorrei comprare una WRX del 97, cosa ne dici?
Non l'ho ancora provata, immagino che rispetto alla mia ex delta sia meno
"emozionale", ma mi piace sentire il parere di chi l'ha guidata....
E.. mi raccomando, facci sapere come va l'STi!!
(se vuoi, rispondimi pure in mail)
Ciaooooooo
McRae(24,185+ "piegati a banana",150 su 2 ruote,RSM)
R1 stradalissima driver, 1'48'' a Misano
il delta è sempre il delta (sigh.. scusami), ma l'R1 è tutta un'altra cosa!
ICQ #1355575

 ...che ovviamente e' solo la tua, no?
No, no, mi sono riveduto se leggi un mio post di ieri... Un auto che 
sottosterza irrimediabilmente come la GTA è un aborto...


 C.V.D.
Io credo che la definizione usata dal buon Marco, nel suo test, sia
volutamente enfatica, probabilmente a sottolineare una tendenza al
sottosterzo superiore a quanto si aspettasse dalla vettura. Da quello
che ho letto in giro, non direi che il sottosterzo della GTA sia di
quelli devastanti, anzi, sembrano tutti concordi nel ritenere che sia
abbastanza contenuto, per una TA di simile potenza. Pero' e' presente,
insieme a una certa opacita' dello sterzo, e anche su questo c'e'
sostanziale uniformita' di giudizi. E' senz'altro ingeneroso, quindi,
definirla "un aborto". D'altro canto certi compromessi si pagano, e'
ineluttabile. E, a giudicare dal prezzo, li paga tutti il cliente, il
che non mi pare carino.
