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Titolo: La classica domanda senza risposta: quale scelgo?

So che chiedere un'opinione su un tema come "voglio cambiare la mia
Fiesta del 97, stanca dei suoi 234'000 km: fra queste, quale la scelta
migliore?" è porre una domanda troppo ampia. Però...
Esigenza: una macchina piccola, che consumi poco, costi poco.
Affidabilità e costo di manutenzione sono parametri da non scartare.
Faccio 7'000 km l'anno, devo far convivere nello stesso garage auto e
moto.
La crisi non sembra colpire tutte le case allo stesso modo: alcune
aggiungono forti sconti agli incentivi statali, altre non vanno oltre
un 5%.
Ecco le mie alternative.
Panda, a metano. Rossa, con clima e sedile posteriore sdoppiato, senza
radio, mi viene offerta a 9'600.
Opel fino a fine mese mi offre Agila, colore pastello, con
condizionatore e radio, a 8'800.
Citroen, fino a fine mese, mi dà la C1, nera (sovrapprezzo), con
condizionatore e radio a 8’900. Oppure mi dà la C3, con clima e senza
radio, a 9'200.
La Toyota mi dà la Aygo senza radio ma col condizionatore. 8'400.
La Hyundai mi dà la i10 con gpl, radio e condizionatore, ma non i
retrovisori elettrici, per 7'900.
La Ford mi dà la Ka con radio e clima, a 8’300. Fino a fine mese. Però
me la consegna a luglio.
La Renault mi dà la Twingo per 7'400, radio e condizionatore inclusi.
Ognuno di voi mi potrebbe dire: o scegli quella che ti piace di più, o
prendi la meno cara - dipende dal parametro che ti guida.
Dal punto di vista del piacere, non riesco a fare una scelta: forse,
fra tutte, quella che mi dà la migliore sensazione una volta a bordo è
la Agila; della Panda mi piace l'idea del metano.
La questione è questa: non ho parametri. Qualcuno mi sa dire qualcosa
delle auto in questo ventaglio?
Scusate la domanda molto vaga...

 delle auto in questo ventaglio?
Il sito di Quattroruote riporta per tutte le auto anche i dati base su
potenza, peso, accellerazione. Io m'ero fatto incuriosire dalla Corsa
che vendevano con ESP + clima a 9200 prima di accorgermi che il
motore 1.0 su un'auto da 1100kg la rendeva un mattone.
Tieni presente, magari è utile sapere anche queste cose...
-- 
Per la perdita di un testicolo non si corrispondono indennità    -


Grazie. Sono dritte come queste quelle che mi servono.

 motore 1.0 su un'auto da 1100kg la rendeva un mattone.
Basta passare alla 1.2 con meno di 1000 euro in più.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

delle auto in questo ventaglio?
Se non ti frega tanto dell'auto volendo:
http://dacia.it/promozione/
Magari con qualche optional arrivi a 6500 euro... ma è sempre un'auto più 
grande delle citate ed alla fine è su base vecchia Clio ed ha il GPL.


 delle auto in questo ventaglio?
Smart?
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 


Alla Dacia ho pensato, ma per le mie esigenze è leggermente troppo
lunga. Devo far convivere auto e moto in garage, devo stare entro i
3,80 e poco della mia attuale Fiesta.
Fra quelle che ho elencato, trovi che la migliore sia la Ka, se ho
capito bene. Perché è la più recente, perché analoga alla 500?
Grazie!


CI ho pensato, sai? Più che la Smart, l'auto ideale per me sarebbe la
iq: compatta, ma dotata anche di quel minimo di capacità di trasporto.
Però è posizionata troppo in alto rispetto a quello che vorrei
spendere. Così la Smart: mi piace molto come idea, ma trovo che costi
troppo.

 troppo.
Incentivi niente?


radio, mi viene offerta a 9'600.
Io prenderei questa e, fidati, se dici che in un'altra concessionaria
ti hanno messo la radio allo stesso prezzo, te la mettono.
G

 la Agila; della Panda mi piace l'idea del metano.
Fra tutte prenderei la C3, non fosse altro che tutte le altre sono seg. A
e questa e' una B con un bel bagagliaio. E' a quasi fine vita commerciale,
il che e' un vantaggio in termini di affidabilita' perche' le magagne
conosciute sono state risolte. 
Di contro ti si svalutera' di piu', ma visto che non cambi auto ogni 4
anni ma la tieni fino a distruzione la cosa non dovrebbe preoccuparti.
Se vuoi un po' di brio punta sul 1.4, il 1.1 e' un po' sottodimensionato
(ma non troppo), sempre che goda degli incentivi.
A.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

conosciute sono state risolte. 
Solo io penso sia una delle piu' brutte macchine degli ultimi anni?
Ma poi, ho sentito da vari possessori, mica si smonta in mano?
Entra acqua dal tetto nelle pluriel, plastiche interne che si
scrostano e altre cosucce del genere.
G

 rivenditori (che le fanno sostanzialmente da venditori).
allora aspetta !
tra un po' cominceranno a offrire il clima,
magari prendi tempo per visitare qualche
conce "vicino" e farti fare qualche preventivo,
preventivo che utilizzerai per farti abbassare
il prezzo dal conce a te vicino :)
ma la tua citta' qual'e' ?
nel giro di 30-40 km forse trovi altre 2-3 conce, oltre i loro rivenditori
felice_pago
la calma e' la virtu' dei forti
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 moto.
Fossi in te aspetterei l'uscita della 206 plus tra un mese.
Il prezzo è ancora top secret e si saprà a fine mese, ma credo che in quanto 
ad affidabilità e rapporto qualità/prezzo la 206+ sia anni luce superiore 
alle varie panda, opel corsa, agila e quant'altro. 

 scrostano e altre cosucce del genere.
La pluriel è un cesso ineguagliabile di auto.
Una macchina che per scappottarla devi tirar via i pezzi come fosse un 
giocattolo, e che tra l'altro devi lasciare a casa e partire già senza 
cappotta (e se piove poi sono cazzi). Senza contare poi che ci piove 
d'inverno.
Neanche la mia vecchia 2cv aveva mai avuto di questi problemi, che era una 
gloria di auto altro che questi cessi moderni. 

 Scusate la domanda molto vaga...
Vuoi un consiglio? Prima scarta quelle che non ti piacciono, a 
prescindere dal prezzo. Poi parti dalla piu' economica e valutala 
attentamente rispetto alla vicina piu' costosa. Un confronto a coppie :D
Ciao ... Dino

 la Agila; della Panda mi piace l'idea del metano.
Secondo me sulla Agila potresti spuntare un prezzo decisamente più 
basso, a quel prezzo potresti già prendere una Corsa.
Se ti piace l'Agila, fatti fare un preventivo da un altro 
concessionario, 8800 euro sono decisamente troppi.
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'è differenza tra peccato e reato


Grazie!
Sto a Bergamo.
Al momento, la Ford offre clima e radio. Il prezzo totale della Ka va
sui 12'300, il concessionario "fino a fine febbraio" offre 2500
aggiuntivi altre ai 1500 di rottamazione. Da marzo, dice, "non
sappiamo se la Ford confermerà i 2500..."
Ovviamente, come anche Opel, spingono a comprare subito "perché poi le
promozioni finiscono".
Vale la pena, allora, la Ka?
Manco me la fanno provare :-(

 Qui: 
51fd8e08-d02a-45a1-af5d-a553c9bfa...@q9g2000yqc.googlegroups.com
 ,

Oggi mi sono informato: con la rottamazione e un po' di sconto, la iq
viene via a 11'800.


Grazie! In effetti, fra C1 e C3, vista la differenza di prezzo, non
c'è storia. La C3 è giusto al limite delle mie dimensioni utili.


Ehm... Queste sono le dritte che mi attendo da un dibattito
pubblico :-)
Grazie! C'è qualcuno che ha delle esperienze?

 ha scritto nel messaggio...

206+, mi viene totalmente nuova - intendo, mai sentito parlare.
In concessionaria sapranno darmi qualche info?

 Manco me la fanno provare :-(
1- studia la solidita' del conce,
     sai a bologna c'e' gente che aspetta ford da settembre
2- insisti
3- a me la ka non piace
felice_pago


 attentamente rispetto alla vicina piu' costosa. Un confronto a coppie :D
Mi sembra molto razionale!
Grazie
Ale

 concessionario, 8800 euro sono decisamente troppi.
Pensavo di fare un giro domani al secondo Opel della zona.
Grazie!

 3- a me la ka non piace
Mica bello, sapere che i tempi di consegna di ford sono così alti...

 Grazie!
Figurati :)



ha chiuso dopo aver fatto grandiose offerte


 In concessionaria sapranno darmi qualche info?
Se Peugeot farà un buon prezzo di vendita con qualche motorizzazione in più 
ne vedrai molte in giro nei prossimi mesi.
http://www.omniauto.it/magazine/7496/peugeot-206-plus
 


ahhh, ecco... in quel senso...
Per questo, dicevi di studire la solidità del concessionario.
Capito. Grazie.

 ha scritto nel messaggio 
news:9d83ce53-2c3c-4b21-81d6-
La crisi non sembra colpire tutte le case allo stesso modo: alcune
aggiungono forti sconti agli incentivi statali, altre non vanno oltre
un 5%.
...................................................................................................
Scusa ma quali sono le Case che oggi fanno al massimo un 5% di sconto sul 
nuovo sulle proprie utilitarie?
Me ne citeresti qualcuna giusto per esempio ?
Grazie
-- 
DiegoŽ 47++, 173 (MI)
bibendum driver 

 Me ne citeresti qualcuna giusto per esempio ?
Fiat. Prova a chiedere quanto sconto ti fanno su una Panda a metano.
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'č differenza tra peccato e reato

 scrostano e altre cosucce del genere.
Quoto parzialmente, ma lui ha detto C3 e non C3 pluriel.
Sono due auto ben diverse, condividono pianale e alcune motorizzazioni, ma
gia' gli interni sono differenti e la pluriel effettivamente puo' avere i
problemi citati data la sua particolarita' di essere smontabile in vari
pezzi.
La C3 "normale" al contrario e' un'auto presentata ormai molti anni fa e
gli esemplari di fine serie, come quasi sempre accade, sono pressoche'
esenti dai difetti che affliggevano la produzione dei primi anni (teorema
pressoche' valido per tutti i modelli e marche). 


 ha scritto nel messaggio 
news:70ktakF...@mid.individual.net...
| Fiat. Prova a chiedere quanto sconto ti fanno su una Panda a metano.
Qualche concessionario mio cliente (Denicar o Fassina ad esemio a Milano) mi 
dice che è l'unica Panda che si vende in questo momento. Da 14mila e rotti 
euro di listino la propongono in questo periodo a 12.000 + rottamazione e 
incentivo statale.
L'autore del 3D scrive che con gli incentivi gli viene proposta a 9600 euro 
....
Non capisco il 5% di sconto da dove viene calcolato?
-- 
Diego® 47++, 173 (MI)
bibendum driver

 incentivo statale.
Dunque a 12.000-5.000 = 7.000?
Il mio indirizzo email č in chiaro. Se codesti tuoi clienti sono seri, 
mi mandino un preventivo per una Panda a metano a 7.000 euro, domani 
sono lě con l'assegno.


 ha scritto nel messaggio 
news:70kugpF...@mid.individual.net...
| Il mio indirizzo email č in chiaro. Se codesti tuoi clienti sono seri,
| mi mandino un preventivo per una Panda a metano a 7.000 euro, domani
| sono lě con l'assegno.
I "codesti miei" clienti hanno un nome ed un cognome che tutti i milanesi 
conoscono.
Sono lě, agli indirizzi che conosci anche tu 8tto.
Prova a fare un salto ... magari combini. Magari no.
-- 
DiegoŽ 47++, 173 (MI)
bibendum driver 

 Prova a fare un salto ... magari combini. Magari no.
Non ho tempo da perdere e la fantascienza preferisco leggerla in poltrona :)


capito bene. Perché è la più recente, perché analoga alla 500?
Principalmente perché è una 500 ricarrozzata, ed è dotata dell'ottimo e 
indistruttibile 1.2 Fire da 70cv.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 Grazie
Come più sotto ti risponde 8tto, Fiat si tratta appunto di Fiat. Ho
espresso il concetto parlando genericamente, perché non volevo aprire
una discussione su questo tema (che meriterebbe un thread a parte,
tipo "ma se la collettività ci mette un bel po' di soldi, perché certe
case automobilistiche non ce ne mettono anche del loro?").
Il preventivo per la Panda a metano, compreso condizionatore, colore
rosso, fendinebbia (obbligatori con il pack clima), sedile posteriore
sdoppiato, ammontava a 15'500 euro su strada, finita, oneri di
rottamazione compresa (quotati impropriamente nel preventivo).
Contributo statale, 5'000 euro. Primo sconto proposto: 9'800 euro:
sono 700 euro su oltre 15'000, meno del 5%. Poi, siccome sono
dipendente di un'azienda che è fornitore di Fiat, il venditore mi ha
riconosciuto un 2% in più, che ha arrotondato a 200 euro (sarebbero
300, ma non eravamo in fase di contrattazione finale... ho
soprasseduto): di qui, la proposta finale a 9'600.
Senza nessuna polemica: davvero ci sono concessionarie Fiat che
propongono la Panda a metano a 12'000? Il prezzo di listino, senza
accessori, sono 14'000 e rotti. Per la mia configurazione, il prezzo
di partenza sarebbero 13'000 e rotti, meno 5'000 diventano 8'000.
Ci farei un firmone e avrei risolto il mio dilemma :-)))

 ha scritto nel messaggio 
news:e19fce6f-1a8e-4216...@q27g2000vbn.googlegroups.com...
Senza nessuna polemica: davvero ci sono concessionarie Fiat che
propongono la Panda a metano a 12'000? Il prezzo di listino, senza
accessori, sono 14'000 e rotti. Per la mia configurazione, il prezzo
di partenza sarebbero 13'000 e rotti, meno 5'000 diventano 8'000.
Ci farei un firmone e avrei risolto il mio dilemma :-)))
...................................................................................
Polemica esclusa, ci mancherebbe!
Io ho dato un paio di riferimenti su Milano come Denicar e fassina ma 
potrebbe essere che avessero degli stock.
Non mi sono meravigliato più di tanto dato che la Corsa 1.2 Enjoy 3 porte 
80cv 16v ECO la portavi a casa a 10.600 euro (da detrarre ancora la 
rottamazione e gli incentivi) fino a 10 giorni fa. Non sono aggiornato, ora, 
con le campagne promozionali ma posso dirti con una certa sicurezza che 
vengono modificate in continuazione in base agli stock disponibili !
:-)
-- 
Diego® 47++, 173 (MI)
bibendum driver 

 migliore?" è porre una domanda troppo ampia. Però...
  della Panda mi piace l'idea del metano.
io andrei di panda metano tranquillamente, consuma poco va bene e 
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