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Titolo: Passat var tdi 130 - finestrini posteriori - rumore sportello - frizione che strappa

Ciao a tutti,
in 10 mesi si e' rotto per la terza volta l'alzacristallo posteriore
lato guida. Che voi sappiate capita spesso oppure a questo punto puo'
dipendere dal telaio con qualche problema? Il vetro (fortunatamente)
rimane chiuso, ma sembra che la guida interna cammini a vuoto.
E poi noto da ormai troppo tempo che nel fare le curve, si senta da
dentro quello sportello un fastidioso "toc" metallico.
E ancora, a freddo, alle prime partenze la frizione strappa
vistosamente: dopo un po la cosa scompare del tutto.
La mia passat ha 25k Km... Ora devo fare il primo tagliando. Qualcuno
di voi accusa gli stessi difetti? Qualcuno di voi e' incazz.. come me?
A volte, come si dice, mal comune.... Che tristezza!
Ciao 
Fabrizio

 ha scritto nel messaggio
news:6b3eba0b.0408...@posting.google.com...

Fabrizio, non ti offendere ma i finestrini sono un problema famoso per le VW
a partire dalla Golf. Certo non capisco come mai le auto del gruppo VW Audi
continuino a godere per molti di questa fama di auto superaffidabili quando
complessivamente credo che ad oggi (oltre ad essere tecnicamente inferiori
per molti aspetti a molte concorrenti) risentono di molti difetti e guasti
attribuiti un tempo alle Fiat. Ti parlo da ex posessore di Alfa 156 che in 6
anni mi è costata solo per carburante gomme, tagliandi e una (e ripeto UNA)
lampadina di posizione che provvedeva il nuovo proprietario a cambiare.
Attualmente ho acquistato una Mazda 6 SW TD usata con 21000 km e pur non
essendo gratificante nella guida come la precedente la considero comunque
superiore all' A4 e al Passat (perlomeno quella che ho provato senza assetto
e cerchi solo da 16) e non lamenta difetti di strappi alla frizione o
cazzate varie (neanche la 156 se è per questo). Io se fossi in te con quello
che costa la tua auto sarei una bestia (già sulla punto di mia moglie
acquistata nuovar la frizione che strappava un po' partendo con le ruote
sterzate dopo 1 anno e mezzo mi pareva molto fastidiosa): e ti dico la
verità pur avendo la possibilità non mi sono preso l'A4 che pure mi tentava
per la linea e l'apparenza degli interni e nemmeno la Mazda nuova perchè per
30000 euro che ti fanno pagare un'auto nuova come minimo non deve avere un
difetto per 10 anni; quindi per non rovinarmi il fegato quando succedono
queste cose mi sono dato un budget massimo di 20000 euro e dopo un po' di
prove ho scelto quello che mi sembrava più giusto. Ciao
Alb

 rimane chiuso, ma sembra che la guida interna cammini a vuoto.
si è un difetto della passat, io ho rotto entrambi i posteriori, me li
hanno riparati in garanzia e mi hanno detto che adesso (luglio 2004) c'è un
ricambio che risolve il problema in modo definitivo (c'è un mio post di
qualche tempo fa).
penso che se rompi un po' le palle dovresti riuscire a farteli cambiare
preventivamente entrambi in garanzia e sistemarti
i problemi di funzionamento a freddo invece non li ho avuti e in generale
il motore lo trovo molto soddisfacente, col tempo i consumi sono migliorati
la mia è del novembre 2002, ad oggi circa 65k km
ciao
-- 
Talkingh
38,130,NO
accelero con una L sola