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Titolo: perchè i diesel han no sempre + cilindr ata?

Una volta si vedevano 1100, 1.300, 1.500. Oggi ti offrono subito
1.900, 2.000 Tdi. Visto che le prestazioni sono migliorate, non
avrebbe ancora più senso usare un 1.500 o un 1.700? Non devo fare le
gare.

 ha scritto nel messaggio
news:2pqsu0dgtirhuqfvr...@4ax.com...

Oddio c'è la lupo 3L 1.2 tdi, c sono i 1.3-1.4 diesel... ora anche i 1.6...
nn vedo il problema!
-- 
DeViL-666
Golf time2 TDI
///Alpine, Macrom, Audison, Hella, H&R, K&N, Pop-off by F.lli Negrente.
(TrattoriDecisamenteIncazzati)
Darkgolf 1.8 GL GeneTIcamente modificata
Golf 4 GTI dark blue metallic (Minichamps)
(23,100+, 90+,XXX,Vr)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano]

nn vedo il problema!
Sto facendo un giro dai concessionari. Tutti mi consigliano un 1.900 o
un 2.000. Io, pensando che mi vogliono prendere piů soldi, faccio
notare che i diesel sono piů prestanti di quelli di una volta e che
quindi bastano i soliti 1.300, 1.5, 1.7. Loro rispondono dandomi una
spiegazione a me oscura (troppo tecnica).
Da voi esperti, vorrei sapere, mi vogliono fregare i concessionari
(quasi scontato) o che cosa?

Se la tal macchina parte come cilindrata da 1.9 è perchè la producono solo 
così,concessionario o meno.
-- 
Marko RaM|uS (18,310+,MI)
Comandante in 1° dell'incrociatore BiTurbonaftone
http://utenti.lycos.it/maxpayne2k/car.JPG
 

 ha scritto nel messaggio
news:8ossu01mqchijfbfi...@4ax.com...

Dipende da che auto prendi... oddio una grossa cilindrata spinge meglio... e
tutto dipende da ciň che hai da fare con la'uto se molta strada oppure no...


cosě,concessionario o meno.
Perchč le fanno solo cosě? Un esempio, la Citroen Berlingo. Non mi
sembra un macchinone da metterci un 1.9

Ma vorrei portare la tua attenzione su alcuni dati...
Citroen Berlingo 1.9D 4p X
Cavalli 69
Nm 125@2500
0-100 km/h 20,4secondi
Ora dopo aver letto questi dati, la risposta del perchè non ci mettono un 
1.0D per me è la seguente: per non avere una macchina che faccia da 0 a 100 
in 60 secondi con 30 cv.. Sennò tanto vale prendere il cavallo col 
traino.... :-)


scelte di mercato, minor costi di produzione in quanto i motori 1.9 e 2.0 
turbo diesel sono i piů utilizzati nel campo dell'autoveicolo e i piů 
"intercambiabili" rispetto ad un 1.0 che di certo, ad esempio, sulla golf 
tdi non lo puoi montare, farebbe ridere.
Caso a parte le vetture classe A: vedi panda, agila, vagonR, ecc... hanno 
quasi tutte un 1.3 multijet fiat, piccolo e potente. 

 ha scritto nel messaggio 
news:2pqsu0dgtirhuqfvr...@4ax.com...

Informati meglio. Esistono peugeot 307 con il 1.4 diesel, tra poco usciranno 
Stilo ed Astra col 1.3, Astra è ora venduta col 1.7, Focus ha un 1.6, Megane 
e addirittura Scenic hanno un 1.5... trovi motori piccoli o medio piccoli 
ovunque.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 



Come ma perche?
Ma vuoi mettere il gusto di:
-Pagare di + di bollo
-Pagare di + di assicurazione per 2 motivi: + cavalli fiscali, di +
perche' l'assicuraz chiede di + perche' e' diesel (prova a farti
qualunque preventivo in rete)
-Pagare uguale che se mettessi la  benzina nel serbatoio, perche'
manca fra poco il gasolio -ovviamente in quanto + inquinante- costera'
di + della benzina e perche' ormai lo sanno tutti che i consumi diesel
dichiarati dalle case sono numeri si e no buoni per giocare al lotto.
..... INCRDBBLLL MA DISLLLL !
-------------------------------------------------- break !
Ma che stai facendo !?
Fuggi dal disel! ma non lo sai che non ci fai niente adesso (blocco
traffico) e che di sicuro andra' sempre peggio? Entro pochissimi anni
sarai costretto o
- a rimanere a casa 
- a costosi e non si sa se possibili interventi palliativi
antinquinamento(fap post-vendita)
-a cambiare auto !
Ma torna sulla terra al benzina delle cilindrate umane che vuoi tu!
E anche se magari non si trovano + puoi sempre prenderti un 1.4 o un
1.6 benzina con un discreto rapporto cavallaggio/consumo, che se un
giorno vuoi convertirla a gas (metano/gpl) e passare VENT'ANNI avanti
colle norme antinquinamento ed essere magari l'UNICO che circola
mentre gli altri PIRLA stanno a casa, PUOI ! col disel invece non puoi
e sei fregato per sempre! E se proprio sei furbo ti compri NUOVA una
macchina bi-fuel di serie e ti becchi:
-1500 euro (tre milioni) di contributo statale a fondo perduto !!
-Lo scondo PER SEMPRE del SETTANTACINQUE PERCENTO sul bollo! (-75%)
E giri come e quando ti pare risparmiando sul carburante da 40 al 70%
.......................ma chi te lo fa fare di fare
qualcos'altro!!!!!!!!!!!
ciao e buini acquisti

 Ma vuoi mettere il gusto di:
evvai domani a piedi ;) ke coglioni stì blocchi nn credi?


 Stilo ed Astra col 1.3,
:-O
davvero fanno la stilo 1.3 MultiJet?  scusa sai dirmi quando è prevista
l'uscita e dove l'hai letto?
grazie mille
dragon

 wrote:
CUT
Si ma con un aspirato il discorso non ha il minimo senso...
-- 
Jac© (21,70+82+8,BS)
Ford Ka Collection -il kiwi- Proud Driver
Renault Clio dci driver
Mv 150GT '67 proud driver (ora in restauro)

evvai domani a piedi ;) ke coglioni stì blocchi nn credi?
Beh oddio, si tratta di un'emergenza purtoppo RELALE!
La vera follia parossistica la vivo ormai spesso quando vado in garage
e vedo la casalinga che tira fuori la sua auto dal box per fare il
quotidiano tragitto casa-supermercato supermercato-casa, magari con
qualche puntatina alla scuola dei bimbi ecc.
........E cosa sento? -> TRRR TRRR TRRR TRRR TRRR
Il fatto che dai tassisti che facevano milioni di km coi loro taxi,
diesel, indistruttibili, tipo mercedes, siamo passati alle massaie che
per andare al supermercato usano il DIESEL quella si che e' una follia
!!
E la fiat ha una grande resposabilita' in tutto cio', specie se si
pensa che era gia' un paio d'anni fa all'avanguardia sulla tecnologa
ecologica, ecco le prove:
http://www.crf.it/C/I_C/2003-5.pdf
Il pubblico segue da sempre le indicazioni dei mass media, La massaia
od il pensionato non sceglerebbero mai un diesl o magari una qualunque
altra macchina per conto proprio, seguono l'onda.
ciao