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Titolo: Eoloauto

Ciao,
Ho visitato il sito 
www.eoloauto.it
.
Ma funziona davvero ?
Non e' uno scherzo o peggio un sistema per
fregare qualcuno ?.
Scusate lo scetticismo ma mi sembra un po troppo
semplice per essere vero.

 Ma funziona davvero ?
Su quattroruote c'č scritto che avevano richiesto di provare l'auto e gli
hanno risposto che non sono ancora pronti... BOH !
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Saluti da MultiTaskinG
||| 
www.quattrotempi.net
 |||
/// AAAAAA: American Association Against Acronym Abuse and Ambiguity.    \\\

fregare qualcuno ?.
Funziona, funziona! dovresti vedere che sgommate quando scorreggiano dopo aver
mangiato i borlotti di Natale...
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
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Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver

 Ma funziona davvero ?
Ciao!
E' da un po' che seguo l'evoluzione di questo progetto. All'inizio lo
credevo più o meno una bufala, adesso pare proprio che sia una realtà
prossima. Tuttavia alcune cose continuano a non convincermi molto. Ad
esempio perchè l'hanno costruito oggi e non negli anni '70 con le crisi
petrolifere dell'epoca?.... dopotutto la tecnologia implicata è vecchia.
Tecnicamente poi sono un po' scettico sulle autonomie prospettate...
l'energia immagazzinata non è molta, anche ponendosi nel caso ideale e
irraggiungibile di espansione isoterma. E ancor più scettico sui costi di
esercizio, tenuto conto che (almeno in Italia) l'energia elettrica si paga
cara, e quel coso si ricaricherebbe con un compressore alimentato dalla
rete. Facendo un po' di conti su costi e rendimenti 100 km con 1500 lire mi
sembrano eccessivi. Magari questi dati sono calcolati ai valori francesi,
forse lì l'energia elettrica costa molto poco visto che ne hanno in esubero.
Vedremo.
Ciao

semplice per essere vero.
si dibatteva se non erro su isf sulla possibilita' di riuscita di un
tale progetto, che alal fine e' risultato prossimo allo 0... il sistema
mha un rendimento bassissimo (e gia' un motore endotermico come quelli
normali delle ns auto fa abbastanza schifo sotto questo punto di
vista...)
inoltre e' una soluzione piu' "sporca" rispetto ad una normale
autovettura, si spreca molta piu' energia...
-- 
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 26,67+++,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
         Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels  & S02PP
  The original BDOdR!  Bastardo Dentro Originale della Romagna!
 

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In un paese molto caldo dove l'aria compressa in uscita dei vari stadi viene
riscaldata a sufficienza il ciclo č abbastanza buono e si potrebbe
avvicinare al ciclo isotermico ideale,purtroppo pero' in un paese come il
nostro d'inverno, dubito che i vari scambiatori riescano a fare seguire al
fluido(aria comp.)tale ciclo,raffreddandosi troppo il ciclo diventa simile a
quello adiabatico con tutte le conseguenze negative.........

 fregare qualcuno ?.
L'ho vista al Motorshow, sembra che entrerà in commercio a breve.
Se funzioni davvero stando ai loro dati sembra di se ma è come
chiedere all'oste se il vino è buono !
Saluti
Marco TWC
Tigra driver
26.106+.RM
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