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Titolo: CITROEN: nuove sospensioni PHC

Ho provato la nuova C4 con le nuove sospensioni PHC: non ho avvertito il 
grande miglioramento di cui leggo da più parti.
Ho provato contestualmente anche la C3 AIRCROSS, che non monta le 
sospensioni PHC, ed ho riscontrato lo stesso livello di confort della C4.
 
Volendo acquistare un'auto con sospensioni davvero più confortevoli di 
quelle sopracitate, verso quale marca e modello bisognerebbe orientarsi?
 

grande miglioramento di cui leggo da più parti.
 
ad occhio c' è solo quando si arriva al fondo corsa delle sospensioni,
ad es. per delle belle buche.
Una situazione che si spera di non incontrare spesso nella guida
normale, Roma esclusa.
-- 
Alty
LagunaST


Mercedes S
 

 
"Beppe" <no_e...@invalid.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:ptbhjh$1qpn$1...@gioia.aioe.org...

Audi A8   :-)
 
ciao
fm 
 
 

 
 
E' una situazione in cui ho volutamente impegnato la C4: il risultato è 
stato pochissimo migliore di quanto riscontrato sulla normale C3.

 
 
Ha un tipo di sospensioni particolari non utilizzate su nessun altro 
modello Mercedes?

 
 
Utilizza una sospensione particolare non utilizzata su altre Audi?


Dipende da quale optional prendi...
 


Si.
 

 
 
illustra, illustra...

 
 
Quale tecnologia utilizzano?
 

 
 
Ah, ecco, ho letto adesso: sospensioni pneumatiche.
Mi pare di ricordare che le utilizzino anche altri marchi...

 Mi pare di ricordare che le utilizzino anche altri marchi...
 
land rover
 
Le sospensioni pneumatiche sono strepitose, e' come viaggiare sospesi su 
un cuscino d'aria. Io ce l'ho su una discovery da 10 anni, non sembra 
neanche un fuoristrada. La montano le range rover, la velar e le 
discovery 5 di allestimento superiore.
 
Sono dei soffioni di gomma di origine industriale (servono ai camion per 
pareggiare la matrice sul rimorchio) e contrariamente alle mie paure non 
si sono mai bucate o creato problemi. Sono anche concettualmente 
semplicissime, puoi abbassarle, sollevarle, strisciare pancia a terra 
sotto ai parcheggi sotterranei ecc. ma la gestione normale non e' 
dinamica, non e' l'elettronica a dover decidere istante per istante cosa 
mollare o cosa irrigidire, come nella elettroidrauliche.
 
Solo che essendo dei salsicciotti un po' ingombranti, poco piu' lunghi 
che larghi, e' difficile accomodarli nelle carrozzerie delle automobili 
compatta, si montano quindi e nelle ammiraglie solo per questioni di 
dimensioni fisiche.
 
Sul pave' e sui sampiatrini non fanno una piega e a momenti non senti 
neanche la differenza di rumore, purtroppo le dimensioni dei veicoli a 
Roma sono penalizzanti.
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.
 
---
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 un cuscino d'aria. 
 
Grazie per il prezioso approfondimento

 illustra, illustra...
 
L'Audi A8 puo' montare sospensioni pneumatiche.
 
L'Audi Drive Select permette di scegliere fra varie
regolazioni: comfort, dynamic, individual etc
 
regolazioni non solo delle sospensioni ma anche
della risposta dello sterzo, del cambio, del motore, etc. etc.  :-)
 
ciao
fm 
 
 

 discovery 5 di allestimento superiore.
 
Avevo capito che dopo centomila km si "suicidavano" e dovevano essere 
cambiate per forza 8-O
 

Il 29/11/18 09:43, ilchierico ha scritto:

Quelle erano quelle della Citroen di anni fa... a cui bisognava cambiare 
le sfere.
Chiedi a 8tto, lui è un esperto in questo.