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Titolo: Il finto mito delle auto ibride

Gulp!!!! *_*
http://www.vogliaditerra.com/archivio/energia/il_risparmio_energetico_vero.html
-- 
Ciao!
Bourne

 
http://www.vogliaditerra.com/archivio/energia/il_risparmio_energetico_vero.html
"Buttando via la maccina vecchia il più tardi possibile, anche se
consuma di più, risulta il comportamento più ecologico."
Errori di sintassi a parte, sono anni che qui su IDA uno sparuto gruppo
di barboni (fra cui il sottoscritto) ne parla...
-- 
dirty harry


http://www.vogliaditerra.com/archivio/energia/il_risparmio_energetico_vero.html
decisamente ragionevole & sensato ... almeno per la parte che prevede di
portare ad esaurimento il rosicchione. saluti, davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 wrote in message 
news:44f1f14d$0$13726$5fc...@news.tiscali.it...

Allora io sono superecologico:)))
Scherzi a parte, bisogna vedere il consumo energetico complessivo, quindi 
anche il costo energetico di costruzione e riciclaggio dell'auto che non 
sono irrilevanti, specie sulle moderne.Per quelli che obiettano che le nuove 
auto sono estremamente piu ecologiche delle vecchie mi spiegate perchè 
l'inquinamento aumenta invece di diminuire? Non sono un esperto in materia, 
chi ne sa di più si faccia avanti.
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Fiat Tipo 1.1 dgt Proud Driver
Il mio blog   
http://iltipoconlatipo.blogspot.com/
 

 di barboni (fra cui il sottoscritto) ne parla...
mi aggiungo al gruppo!
--
Milano 190cv 22kgm 530kg
www.oiziruam.it
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 chi ne sa di più si faccia avanti.
Prendiamo il mio caso. Ho una panda 900. Se la cambiassi il mercato
offre motori si euro 3256 ma con almeno 300 cc in piu e 300 kg in piu.
Alla fine anche se meno inquinante consumando di piu si libera nell'aria
piu schifezze.
oppure la quantita' di auto aumentano di anno in anno anche se comunque
mi sembra che le uto influiscano in minima parte rispetto a industrie,
riscaldamento ecc ecc


 wrote in message 
news:9d76456afe045e142a8...@mygate.mailgate.org...

Conoscevo giò il fatto che le auto incidessero poco sull'inquinamento 
(almeno a detta di alcuni). Per il particolato ad esempio incidono più le 
vecchie stufe che i diesel (cito a memoria, correggetemi se sbaglio). Eppure 
ogni giorno ce la menano con tutti sti euro 1-2-3-4-5 facendo sentire me che 
ho un euro 0 come un criminale alla stregua di quelli che buttano i bidoni 
di rifiuti radioattivi nel mare. Per non parlare del falso ambientalismo dei 
vari attori di Hollywood Prius-dotati (che magari nel garage hanno pure 
l'Hummer) che dicono di voler salvare il Mondo, ma andate a c...
Mi sorge un piccolo sospetto, da complottista che sono, che tutte ste misure 
antiinqinamento siano fatte per far vendere più auto, più che per salvare 
l'ambiente. Ma no, evidentemente sono solo un visionario.


 l'ambiente. Ma no, evidentemente sono solo un visionario.
già ... pensa solo un attimo alle conseguenze se l'automobilista, magari non
tutti ma il grosso sì, diventasse essere razionale. ovvero se valutasse
razionalmente SE è proprio necessario buttare caterve di euro per la
macchinina nuova quando la vecchia ancora per 150K chilometri può funzionare
egregiamente, SE l'abs-ebd-6 airbags et similia sono importanti che basta da
giustificare il cambio, SE il suv proprio serve e SE è giustificato il tdi
da 200 cv per fare 20K chilometri/anno ..... disastri a catena senza
precedenti, recessione, disoccupati alle stelle ...... meglio che continui
ad essere uno stupido bue ... ;op ... saluti, davide



Ho letto di una ricerca americana che ha dimostrato, dati alla mano,
che conveniva tenersi per 21 anni una vecchia Ford Granada, piuttosto
che tenerla per 10 anni e poi comprarsi una Mondeo catalizzata.
Ligio a questo dettame, sto portando oltre ogni limite pensabile di
fruibilità due auto che 5 anni fa sarebbero state catalogate come
"rottami irrecuperabili".
Lo faccio, ovviamente, per necessità, noi dovremmo fare dei grossi
sacrifici se solo dovessimo pagarci le rate di una Seicento, e invece
abbiamo una berlinotta sportiveggiante e un'utilitaria a GPL.
Ma sono pienamente convinto dei discorsi sull'impatto ambientale:
frequentando i rottamai, vedo cosa significhi la rottamazione di
un'auto, e solo questo mi basta per capire che è una cosa da evitare
quanto possibile. Senza pensare al dispendio energetico e di materiali
necessario a fabbricare una macchina nuova.
Certo, è giusto che il progresso ci fornisca auto sempre più
ecologiche, così quella volta ogni 20-30 anni che si rottama un'auto
ne si può acquistare una più ecologica, ma non bisogna farsi prendere
la mano e buttarne una ogni 10 anni, altrimenti si sbaglia dall'altra
parte.
Questo discorso dovrebbe far riflettere rispetto agli incentivi più o
meno espliciti alla rottamazione delle non catalizzate: invece di
condannare a morte milioni di auto ancora perfettamente funzionanti,
non sarebbe stato meglio incentivare la conversione a GPL? Con una
spesa di 7-800 euro una non catalizzata può rinascere come auto a
basso impatto ambientale, e se penso che oggi danno incentivi da 1300
euro a chi converte a GPL un'auto nuova (e quindi già euro4), e 10
anni fa davano addirittura 4 milioni di sconto su un'auto nuova, mi
viene da incazzarmi! Quanti soldi buttati!

 
ROTFL
suggerirei anche di non comprare alcuna auto, così non si inquina per niente

 --
Beh, dipende dall'uso.
Mia madre ha demolito una 126 di 17 anni con la quale faceva 2.000 km
all'anno perchè le rompevano le scatole con i limiti alle non
catalizzate. Visto l'uso non è stato un affare, ma se dovessi fare
50.000 km all'anno, quasi tutti in città, magari un pensierino alla
"Lupo 3L" l'avrei fatto.
M.

 ad essere uno stupido bue ... ;op ... saluti, davide
Non ho capito, sostieni che si fermerebbe il progresso o l'economia?
IO l'auto la cambio quando arriva alle cozze. Di certo non perche
quella' piu da fighetto o quella ha 5 stelle nei crash test.
Morto un papa se ne fa un altro.
Sempre stato cosi.
Ma daltronde vedo che avere l'auto bella e' ancora uno status, fa niente
se poi la gente vive nei buchi, in affitto, cammina sul linoleum...


 quella' piu da fighetto o quella ha 5 stelle nei crash test.
e hai ragione ... ora, non dico portarla alla fine-fine e parcheggiarla
direttamente dal rottamaio ... ma quando gli interventi dal mecca si fanno
frequenti e costosi, vien fuori che c'č questo e quello, non ti fidi granchč
a fare 1000 km filati ... allora la si puň cambiare. per l'utente medio
fanno 10 anni come minimo ... in fondo, anche a 200K chilometri se tenuta &
mantenuta *da cristiani* vorrai mica buttarla ?? poi ognuno dei suoi soldi
fa quel che crede ...


Errori di sintassi a parte, sono anni che qui su IDA uno sparuto gruppo
ed è stranissimo che un sito ""ecologista" sostenga questa tesi impopolare 

 ed è stranissimo che un sito ""ecologista" sostenga questa tesi impopolare
Vero, ma alla logica ed alla fredda matematica non si sfugge...
-- 
dirty harry

 ha scritto nel messaggio 
news:1156707108....@m79g2000cwm.googlegroups.com...
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Si e no, andrebbe diviso il discorso inquinamento, se parliamod i globale 
non posso essere che daccordo con voi, almeno per ora..., se parliamo di 
problemi della città della singole zone la cosa cambia... 

Vero, ma alla logica ed alla fredda matematica non si sfugge...
forminchioni evidentemente non è mai stato forte in aritmetica 

 forminchioni evidentemente non è mai stato forte in aritmetica
Pero' in religione aveva tutti 10...
-- 
dirty harry

quella' piu da fighetto o quella ha 5 stelle nei crash test.
Il problema è che si è aggiunta una variabile. Le auto che pijano 5
stelle nel crash test se fanno un frontale col tuo "catorcio" lo
disintegrano, te compreso, mentre gli altri hanno molte + chances di
sopravvivere. Insomma il livello di sicurezza della tua auto
diminuisce + auto 5 stelle ci sono in giro.
--
Dumah Brazorf [23, 90, BS]
http://www.petitiononline.com/s5s85e1y/petition.html