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Titolo: [Mondiale Rally] Martin abbandona

[da 
www.quattroruote.it
]
(10/01/2006)
Markko Martin, pilota della Peugeot fino alla scorsa stagione, ha deciso di 
smettere coi rally. Già intenzionato ad abbandonare dopo aver superato da 
poco la soglia dei trent'anni, il rallysta estone non ha superato del tutto 
lo choc per la morte del suo navigatore Michael Parkks, avvenuta durante 
l'ultima edizione del Rally del Galles. Il tragico episodio, insieme con il 
ritiro della Peugeot dal Mondiale, ha affrettato i tempi della decisione, 
che avrebbe potuto essere rinviata di un anno.
Martin chiude la sua carriera ai massimi livelli avendo ottenuto, come 
miglior risultato, il terzo posto nel Mondiale piloti del 2004, grazie a tre 
vittorie conseguite con la Ford "Focus". Nel 2005 si era classificato 
quinto, senza aver partecipato alle ultime gare in segno di lutto.
A questo punto è definito il quadro di piloti e scuderie per il Mondiale 
2006, che inizia la prossima settimana con il Rally di Montecarlo. Loeb, 
Pons e Sordo saranno al volante delle Citroën "Xsara" del team Kronos Total; 
Gronholm e Hirvonen delle nuove Ford "Focus" ufficiali; P. Solberg, Atkinson 
e Sarrazin delle Subaru "Impreza"; Kopecky, Aigner e qualche altro pilota 
delle Skoda "Fabia" del team Ceco e di quello Red Bull; Wilson, Kresta, 
Higgins e Tsojen di altre Ford "Focus"; H. Solberg e Stohl, delle "307" 
dello scorso anno schierate dal team Peugeot Norway.
-- 
LHM (32, 112 - 64, VI) 

 Stohl, delle "307" dello scorso anno schierate dal team Peugeot Norway.
Che bello quando nella lista si poteva leggere anche: Miki Biasion su Lancia 
"Delta" HF Integrale del Team Martini Racing.... o Auriol... eeehhhh....
[cit.]
ANSA 18 dicembre 1991 - 17:00
"La Lancia, unico costruttore al mondo ad aver vinto dieci titoli mondiali 
Rally, dopo il quinto successo consecutivo della delta e il titolo mondiale 
piloti, sospende l'attività agonistica. ... Undici anni di successi hanno 
dimostrato l'ottima collaborazione tra Lancia e Martini Racing. la Martini 
Racing ha deciso di continuare l'attività sportiva. Per questo motivo la 
Lancia trasferirà a questa Scuderia le vetture e i piloti Juha Kankkunen e 
Didier Auriol. L'assistenza per le gare del prossimo Campionato Mondiale 
rally sarà assicurata dall'organizzazione Jolly Club.". 

 ANSA 18 dicembre 1991 - 17:00
Sembra ieri... e sono quasi 15 anni.
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

"LHM" <l...@NOSPAMkatamail.com> ha scritto nel messaggio
news:43c3bf53$0$1069$4faf...@reader3.news.tin.it...

quindi anche mitsubishi (con gigi galli) abbandona definitivamente
peccato!

 definitivamente peccato!
Infatti.... ora Galli cosa farà?!?
-- 
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org/

> Infatti.... ora Galli cosa farà?!?
Prostituta d'alto borgo? :D

 Prostituta d'alto borgo? :D
no corre con una mitsu privata della ralliart
Std 

no corre con una mitsu privata della ralliart
...e per ora ha sicuri solo Montecarlo e Svezia :-((((
Possibile che ci sia uno bravo Italiano e che non ci sia verso fallo
correre ad armi pari con gli altri ??? :-/
Troppo forte Gigi, deve essere dura fargli da navigatore...tra moccoli
e cazzotti sul casco non scherza :-DDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

rally sarà assicurata dall'organizzazione Jolly Club.". 
Postalo tutto quel comunicato... anche dove diceva una cosa tipo,
andando a memoria, 'le risorse umane e tecnologiche di prim'ordine fin
qui impiegate in gare saranno utilizzate per migliorare ancora
portando ai piu' alti livelli i modelli di serie'... abbiamo visto
tutti in che modo.
Elfer

 Elfer
Buchu 

soffiare gli uomini migliori!".
Veramente la frase non e' mia, ma era quella che chiudeva quel
comunicato ufficiale che hai riportato, e intendeva dire che Lancia si
ritirava dai rallies, ma che avrebbe impiegato quelle 'risorse' (da
leggersi soprattutto nel senso di 'risorse finanziarie' (soldi), piu'
ancora che di uomini) per sviluppare i modelli 'di serie', quelli
stradali, cioe' lasciava pensare ad un ulteriore miglioramento e
ampliamento della gamma. E io appunto sottolineavo di come in quindici
anni si sia visto come bene abbiano sviluppato i modelli stradali, a
cominciare dalla K.
Elfer