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Titolo: VARIATORE DI FASE N°2 !

 ragazzi del barchetta Club Italia! 
No scusa, ma fammi capire: praticamente sulle Barchetta ogni tot si
rompe il variatore e bisogna metterci le mani??
Mmmm... se è così non commento.
Ma come ci si accorge della rottura? Da buchi nell'erogazione o cosa?
Saluti!
Poeta® (20, 130+, RM)
"Meglio vivere 1 giorno da Miata che 100 da Barchetta" :-PP

 garanzia è scaduta da 4 anni!
---------------------La mia è del 1996 e l'ho cambiato l'ultima volta 1 mese
fa.-----------------------
Ciao
                 Dario D.

 "Meglio vivere 1 giorno da Miata che 100 da Barchetta" :-PP
Ciao.
Ahhhhhhhhhhhhhhhhh sei un Miatista!!!! Eheehh:-))))
p.s.- cmq tra poco mi arriva la  TT Roadster...l'ho già venduta la
barchetta...poverina!!!!Ma dava troppi casini.......speriamo che anche la
nuova non faccia la bastarda!

La mia amata barchetta è del 1996, mi ci trovo benissimo, ma ieri, fatto il
tagliando, ho avuto una bella sorpresa :-((.
Da qualche giorno purtoppo sentivo il rumore diesel provocato dal variatore
difettoso; l'ho già sostituito nel 1999 (mi hanno applicato un kit di
modifica) e, dovendo anche cambiare i freni, sono andato a fare il
tagliando.
FATTURA (scusate la lunghezza):
- controllo 60.000 Km, sost. olio motore, filtro olio, filtro carburante,
ifltro aria e candele, rev. e ver. freni, controllo liquidi e ver. impianto
elettrico + vari controlli ( batteria, accensione, cinghie, pastiglie freni,
cuffie semiassi, perdite olio, verifica condizionatore, ver. luci e frecce,
controlo gas di scarico e manicotti,....)  £ 530.000
- tendicinghia £125.000
- cinghia trasmissione £56.300
- 4 candele
- cinghia distribuzione £82.000
- elemento filtrante  £ 56.600
- filtro combustibile
- filtro olio
- VARIATORE ANTICIPO (cod. 60815644) £ 164.000
- paraolio distrib.
- guarnizione tenuta
- comando indicat. livello (COS'E'?) £ 244.5800 (!!!)
- guarnizione
- dischi freno ant. £ 132.500
- s. pastiglie freno  £ 116.000
- olio  motore £ 64.000
TOTALE  £ 1.925.000+IVA = £ 2.310.000 !!!! :-((((
Se qualcuno mi può aiutare:
- mi hanno cambiato la pompa della benzina perchè rumorosa (aveva preso
dello sporco): dove è nella fattura visto che mi hanno detto che ora ha 1
anno di garanzia ?
- comando indicat. livello: cos'è?
- variatore: non dovrebbe costare di più? E poi: nel 1999 (con garanzia
scaduta da due anni), grazie a notizie riportate su questo NG, ero riuscito
a farmelo rimborsare con accordi con ispettore FIAT (invece di
sostituirmelo, avevano apportato modifica con kit assistenziale (cod.
71715450) per un tot. di £ 235.200 rimborsate). Ora in officina mi hanno
detto che
non si può fare niente con la garanzia (è vero o posso ancora avere dei
soldi anche se la macchina ha 5 anni ? Cosa devo fare?).
Grazie a chi mi potrà aiutare e ciao.
--
Alessandro (27, 135+, VI)
barchetta H&R + S-02 PP + Remus equipped driver & lover

> TOTALE  £ 1.925.000+IVA = £ 2.310.000 !!!! :-((((
Cazzarola, ma sono matti????
Mai e poi mai penserei di pagare quella cifra ad una concessionaria!!!!
Una domanda: ti avevano avvertito minimamente della spesa??????
O hanno fatto tutto da soli???
Ciaooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 VCT Fast Driver
Variazioni d'Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 71715450) per un tot. di £ 235.200 rimborsate).
Ti posso riportare uno stralcio di una mail (agosto 99) di KKprince,
possessore di un coupe' con il tuo stesso motore e del tuo stesso anno (96):
"a 43000 km sostituzione del variatore di fase  fuori garanzia ma totalmente
a carico FIAT dopo vivissime proteste: 2'000'000 di lire (compreso cambio
cinghia distribuzione)".
Ne deduco che un cambio VERO del variatore di fase costa molto di piu' di
quello che ti hanno effettuato....
Ciao!
VanMar (35,To)

Visto che in questi giorni se ne parla...anche sulle Alfa c'è lo stesso
problema, lo aveva un mio amico su una 146...
MA CHI CACCHIO LO HA PROGETTATO STO BENEDETTO AGGEGGIO????? Ha
un'affidabilità da F1!!! Non mi dite che è lo stesso montato sulle Ferrari
da GP! :DD
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)
"Racing, competing...is part of me...is part of my life...
i've been doing it all my life...and it stands up...before anything else..."
A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver -  
http://ayrtonoc.supereva.it


 Ciao.



Ciao.


Innanzitutto ti chiedo...mai sentito parlare di barchetta Club Italia???
www.barchettaclubitalia.it
Iscriviti alla mailing list...è gratuita!Avrai migliaia di info utili e
conoscerai un sacco di gente che ha avuto i tuoi problemi.....come me!!!
Per la pompa della benzina è successo anche a me........cmq in fattura te la
devi far mettere, senno' niente garanzia!
Il Variatore non te lo hanno sostituito, ma solo cambiato una molla in
teflon che "dovrebbe" ma non lo fa , risolvere tutto.
Il variatore costa circa 600 o 700 mila.E comunque esiste una famosissima
circolare interna della Fiat che fa in modo che ti cambino il tutto senza
spendere una sola lira!!!
IO l'ho cambiato 2 volte con questa circolare , e non solo io, ma tutti i
ragazzi del barchetta Club Italia! In questa circolare viene riportato che
il variatore è difettoso già dalla fabbrica e quindi ti
deve venir cambiato gratis anche se la tua garanzia è scaduta!!!!!!
Quindi informati prima di spendere tutti quei soldi la prox. volta.
Nel club abbiamo chi si occupa della meccanica , chi della
carrozzeria...insomma la conosciamo meglio noi della Fiat!
E poi organizziamo un sacco di raduni(li vedrai nel sito).
Se ci vuoi venire a trovare o vuoi diventare dei nostri o vuoi solo avere
consigli iscriviti alla mailing list e se poi vorrai anche al club.
Un colpo d'abbaglianti.
                                Dario D.
"Spider" <parisea...@tinTHIS.it> ha scritto nel messaggio
news:Dxls6.27342$x3.5...@news2.tin.it...
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 Ciao.
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