Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [mercato] Km zero su misura??

Ciao,
credevo di avere capito perchè esistessero le "km zero" e quale 
vantaggio avesse il concessionario a vendere auto in questo modo, ma 
adesso, dopo una "novità" che ho scoperto, qualcosa non mi torna.
Potremmo chiamarla "km 0 su misura".
Normalmente le km 0 sono "rimanenze" ordinate "a naso", ma rimaste 
invendute, di cui il concessionario deve disfarsi (immatricolandole a 
tutti i costi a qualcuno... anche a sè stesso) se vuole arrivare 
all'obiettivo di vendite del periodo.
Il cliente beneficia di un prezzo inferiore e l'auto è per definizione 
in pronta consegna, ma ci si deve accontentare di acquistare un'auto 
formalmente usata e soprattutto di "prendere quello che c'è" in termini 
di allestimento, motore, colore e accessori.
Anche per questa ragione le km zero non cannibalizzano più di tanto il 
nuovo: chi cerca una combinazione "strana" (per esempio, non il solito 
grigio metallizzato in allestimento standard...) introvabile fra le km 0 
deve per forza ordinare l'auto e accontentarsi di uno sconto inferiore.
Accanto a questo fenomeno "km 0 classico", però, ho scoperto con 
sorpresa che alcuni concessionari piuttosto che fare un grosso sconto 
sul nuovo offrono di ordinare esattamente su misura e conformemente alle 
specifiche del cliente un'auto destinata fin dall'origine a essergli 
venduta come km 0.
Mi (e vi) chiedo: che convenienza può avere un concessionario a ordinare 
un'auto esattamente come il cliente la vuole, con esplicito l'accordo 
fin dall'inizio di intestarsela quando arriva per poi rivenderla 
immediatamente al cliente sotto forma di km 0?? (oltretutto promettendo 
di sobbarcarsi le spese relative al trapasso)
Perchè non fa semplicemente uno sconto "secco" di pari valore 
direttamente sul nuovo? Meno magagne burocratiche, meno extra costi per 
pratiche varie, (solo il trapasso può costare anche 500 euro, mi dicono)...
L'unica spiegazione plausibile che mi è venuta in mente è che forse le 
Case vietano di fare sconti eccessivi sul nuovo, mentre sul km 0 il 
concessionario è libero di giocarsi tutti i margini che vuole e anche di 
vendere in perdita. E' così o c'è dell'altro?
E già che ci siamo: a parità di prezzo pagato, quali svantaggi reali può 
avere il cliente per aver acquistato una km zero anzichè un nuovo? A me 
ne viene in mente uno solo, opinabile: il fatto che quando rivenderà 
l'auto dovrà dichiararla di 3° mano anzichè di 2° mano. Ma questo ha 
davvero rilevanza sul prezzo a cui l'auto può essere rivenduta? Tutti 
sanno ormai cosa significa km 0 e se il proprietario può dimostrare che 
l'auto è stata comprata come km 0, dimostrando che il primo proprietario 
è stato il concessionario, magari per pochi giorni, e che l'auto non ha 
mai circolato prima di essergli rivenduta, che differenza potrà mai fare 
per il secondo acquirente?
A parte questo, ci sono altri svantaggi con le km 0? Per esempio per 
quanto riguarda assicurazione, garanzie...
Ciao e grazie,
HB

 venduta come km 0.
Presente sono andato da un rivenditore della mia zona ho chiesto la macchina
che desideravo..ma come al solito è difficile al meno che uno non si
accontenti! Ma è stato proprio il rivenditore che l'ha acquistata come la
volevo io per filo e per segno, un venerdi dopo due mesi è arrivata e il
sabato della stessa settimana me l'ha consegnata come se fosse una macchina
nuova di zecca infatti aveva 1 km! Per sei mesi è stata intestata alla
società e poi è stato fatto il passaggio. Per quanto ne so fare le km0
conviene perche in questo modo la società acquista un gran numero di auto e
ovviamente (penso) gli vengono riconosciuti dei BONUS!
ciao

 ovviamente (penso) gli vengono riconosciuti dei BONUS!
per le km 0 "normali", che sono delle "rimanenze" (gli ultimi giorni del 
trimestre il concessionario si intesta quello che gli è rimasto e poi 
cercherà di venderlo invogliando il cliente con un forte sconto) lo 
capisco, è un po' come il concetto di "saldi di fine stagione"... i 
magazzini vanno svuotati...
Ma ordinare un'auto sapendo fin dall'origine che sarà venduta come una 
km 0, con un preciso impegno in tal senso verso il cliente, è un 
arzigogolo che mi sfugge.
Perchè non fare uno sconto e basta, non è più semplice?
Hai mai visto negozi di abbigliamento ordinare consapevolmente (e a 
INIZIO stagione) abiti su misura impegnandosi fin dall'inizio a venderli 
in saldo a un determinato cliente? Non sarà un paragone ottimale ma 
rende l'idea.
Ripeto, dev'esserci qualcos'altro sotto.. forse la Casa vieta di 
scontare troppo sul nuovo, lasciando mano libera sull'usato.. o qualcosa 
del genere..
Ciao,
HB

 Potremmo chiamarla "km 0 su misura".
 Anche a me è stata proposta una Km 0 su misura il venditore mi ha detto
scegli tutti gli optionals che vuoi poi la ordiniamo e quando arriva te la
faccio a km 0! (n.b. era una concessionaria Alfa Romeo e la macchina in
questione era una 147 selespeed) sconto 15% immediato seduta stante e
secondo me c'erano ancora margini per trattare lo sconto.
Secondo me c'entra qualcosa l'iva! del tipo che normalmente il primo
acquirente paga l'iva! e non gli altri successivi. Ora, se io compro una
macchina e poi te la rivendo con uno sconto del 15 o anche 20 % avrò si già
pagato l'iva ma  a questo  punto la mia provvigione è salva interamente! di
sconto reale da parte loro manco l'ombra, solo non paghi l'iva che la paga
il 1° acquirente (la concessionaria)
ciao
Bourne

 vendere in perdita. E' così o c'è dell'altro?
[cut]
Ne abbiamo gia' parlato, ecco la mia risposta:
news:k%yU9.23764$
0v.6...@news1.tin.it
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 140, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark waiting for CNG-power