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Titolo: Mistero fari xenon

In marcia il fascio luminoso dei miei fari sembra troppo alto, riesco a
leggere cartelli stradali anche molto lontani. Credo che diano fastidio
anche agli altri guidatori, ognitanto qualcuno me lo fa notare.
Ho quindi fatto controllare l'altezza, ma è risultata perfetta,
esattamente come dovrebbe essere (il faro lato passeggero, che sembra
dar maggior fastidio agli altri, è regolato persino un pelo basso...).
Come può essere?
PS: Di solito, quando si mette in moto una macchina con fari allo xeno,
questi fanno un movimento verticale per poi assestarsi. Nella XF invece
rimangono fissi.
-- 
Wini (31, BZ)
Jaguar XF
Saab 9.3

 nota, ma sei sicuro che l'autolivellamento funzioni?
No, infatti i fari sembrano essere fissi (passando su un rallentatore
non noto correzioni del fascio luminoso). In officina mi dicono che va
bene così, però io non ne sono tanto sicuro.


 bene così, però io non ne sono tanto sicuro.
ma se reagissero così mantenedo il fascio orizzontale e non parallelo al 
suolo in salita illumineresti troppo poco no?
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (46-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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suolo in salita illumineresti troppo poco no?
Non ho idea di come funzionino, ma mi immagino che si basino sulla posizione 
delle sospensioni, altrimenti sarebbe come dici...
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci 

 all'assistente se il il fascio luminoso variava altezza :)
Infatti č cosě che funzionano: in base alla posizione delle sospensioni 
posteriori.
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'č differenza tra peccato e reato

 posteriori.
Quindi l'amico wini non deve fare altro che mettere nel baule due
dissidenti precedentemente trucidati e vedere se i fari si abbassano o
meno.
-- 
Jac

 ha scritto nel messaggio 
news:1ixtdxp.21f0qe1r0lmagN%franz...@gmail.com...
| Quindi l'amico wini non deve fare altro che mettere nel baule due
| dissidenti precedentemente trucidati e vedere se i fari si abbassano o
| meno.
Basta mettere 2 italianen vivi e collegare il tubo di scappamento con il 
bagagliaio!!
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
bibendum driver
I.D.A 1999>2009 

 nota, ma sei sicuro che l'autolivellamento funzioni?
Sulla mia BMW quando l'accendo i fari non si muovono tutte le volte, 
spesso rimangono semplicemente nella posizione in cui si trovavano prima 
di spegnere la macchina, altre volte vanno su e gi�

 bagagliaio!!
Non mi avete fatto ridere.
-- 
Il Fiero Alleaten Galeazzo Musolesi (32,116,BZ)
Alfa Romeo 6c driver since WW I

 
Per niente, in effetti. Anzi, � roba da plonkaggio.
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'� differenza tra peccato e reato

 ulla mia BMW quando l'accendo i fari non si muovono tutte le volte, spesso rimangono semplicemente nella posizione in cui si trovavano prima di spegnere la macchina, altre volte vanno su e giù. 
suppongo che se li trova dose si aspetta che siano non siccede nulla, in 
caso contrario faccia un reset.
Quello che non ho capito è se in presenza di sopsensioni autolivellanti sia 
comunque necessario il livellafari


 bagagliaio!!
con l'euro 4 non è poi così letale


 Non mi avete fatto ridere.
?
Non mi sembra di essere stato politicamente scorretto...
-- 
Jac

 Non mi sembra di essere stato politicamente scorretto...
Un po' truce sï¿œ perï¿œ. O forse ero io che dovevo fare "net start 
senseofhoumor".....
-- 
Marco (32,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver  since 200k km

 Un po' truce s� per�.
Il mio riferimento era di stampo "germania est", non tirolo del sud.
:P
Anche se sull'argomento c'� effettivamente poco da scherzare.
-- 
Jac