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Titolo: Meriva: ma c'ha un motore giusto?

Ne discutevo con un amico che era intenzionato a prenderla.
C'e' il 1.6 16V che fa un 10-12 km/litro!
C'e' un 1.7 DTI,  che e' totalmente
inadeguato come cavalli......
C'e' un 1.7 CDTI (non e' il multijet!) a 100 CV che finalmente
sembra quello giusto....ma a che prezzo (oltre i 17.000 Euro!)
P.S. Meglio l'IDEA con il suo multijet 1.3 a questo punto!

P.S. Meglio l'IDEA con il suo multijet 1.3 a questo punto!
Eh gia'.. perche' 75CV non sono adeguati, mentre 70 sono ok?.. :-?
comunque, a quasi apri cavalli, non c'e' dubbio, prenderei il td con
cubatura piu' elevata..
--
Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.
_ Oscar (28,ImolA) _
__ "Il  reattore" __
___ Corsa 1.5 TD ___
http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1
#1 giocatore del Toto-F1 2K4 su: 
http://www.iannello.com/totof1/

 cubatura piu' elevata..
Uh, 75cv da un 1.3 non sono male, mentre 70 da un 1.7 sono pochissimi, come
il 2.0 hdi della peugeot da 90 cv....
Ciao, Meti.

 il 2.0 hdi della peugeot da 90 cv....
Si, certo.. ma quello che muovi con 70 cv lo muovi anche con 75.. (tra 
l'altro penso che la Meriva pesi poco meno della Idea..)
per questo dico che non sta in piedi dire che il 75 della Meriva ha una 
potenza inadeguata, poi si dice che "allora a questo punto meglio il 1.3 
mj della Idea"..
partigianatismi per Opel a parte, eh! ;-)
Ciao!
-- 


 naftone se si deve continuamente cambiare marcia...

 Saluti
Saluc! :)

P.S.
Non sono informato sui naftoni io :PPPP
Ariciao, Meti.

 Uh, 75cv da un 1.3 non sono male, mentre 70 da un 1.7 sono pochissimi, 
senza tenere conto che il MJ e' sicuramente piu' brillante del 1.7 Isuzu
anche a bassi regimi. o no?


Ma parli perche' li hai provati? ...perche' il linea teorica. IMHO, e' piu'
facile che sia piu' pieno il 1.7.
Ciao,
Me
-- 
MaD (29.-.PV)

 anche a bassi regimi. o no?
Del 1.7 DTI da 75 cv dubito... del 1.7 CDTI da 101 cv sì, visto che ha 
la coppia max a 2300 giri.
Il 1.3 MJTD in basso non ha certo un calcio in culo... quindi niente 
brillantezza extra strong. Mi pare di ricordarlo con un bel 
funzionamento rotondo, lienare, che può diventare divertente se la 
vettura è leggera e quindi ha un peso minore da muovere da ferma, Ma è 
più un pregio della vettura che del motore, che pur essendo buono, è pur 
sempre un piccolo diesel...
Ovvio che il discorso valga anche per il 1.7 DTI, che visto all'opera 
sulla Corsa è una cosa, sull'Astra SW è molto diverso. Ma il peso fa la 
sua bella differenza.
Su una Meriva il motore giusto potrebbe essere il 1.7 CDTI se non avesse 
la coppia così in alto, ma più concretamente ci vorrebbe un 1.9 CDTI da 
120 cv; in fondo Meriva è meccanicamente un Astra SW con un pianale di 
poco più corto, ma con una sezione frontale quasi da Zafira, quindi e 
resistenze aerodinamiche unite a un peso già importante richederebbero 
motori un po' più spinti. Cosa che in Opel non arriverà se non tra un 
paio d'anni quando avranno finito il ricambio di Astra SW e Zafira. 
Meriva allora sarà in posizione di vita media del modello e servirà 
qualcosa per risvegliare l'interesse, così penso che un lifting e un 
motore TD di maggiore cubatura e potenza potrebbero ringiovanirla.
Ora invece mettere un 1.9 CDTI sulla Meriva ammazzerebbe Atra SW e 
Zafira che con i 2.0 DTI e 2.2 DTI non hanno scampo.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--

 per me arriva come sulla corsa
Ho appena postato il motivo per cui la Meriva non ha il MJTD (io ritengo 
sia più logico il 1.9 depotenziato che il 1.3 da 70 cv), ti invito a 
leggerlo.
Io ritengo che Opel oggi debba fare una politica in parte conservativa 
fino alla introduzione di Astra con il 1.9 CDTI, poi può più facilmente 
puntare su diesel più performanti.
Credo anche che su Meriva stiano aspettando un 1.3 MJTD da 90 cv o giù 
di lì. Il 1.3 da 70 cv non gli serve, va solo a sovrapporsi al 1.7 DTI 
inutilmente visto che quest'ultimo è un motore onesto...


 P.S. Meglio l'IDEA con il suo multijet 1.3 a questo punto!
Per quel che riguarda i costi di assicurazione, sě.
Anche se, purtroppo, i geni della Fiat hanno cannato la cilindrata del 
motore: per soli 8 cc finisce nella stessa classe dei 1400.
Mah.
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 cubatura piu' elevata..
Come principio, sě. Perň se pensi a quanto paga in piů di assicurazione....
Ciao!


 fare 400.000km è un altro discorso
Bastano per farti ritirare la patente, per muoversi come gli altri 
utenti, per viaggiare tranquilli con un filo di gas, per consumare 
relativamente poco, per fare una barca di km.
A me per ora basta così.



No, la Meriva č pesantissima. Infatti parte da motori piů grandi.
ciao
acme

 motore: per soli 8 cc finisce nella stessa classe dei 1400.
Vero!
...e strano: fino a poco tempo fa erano molto attenti a questo, e parlo
della maggior parte dei Fire: guarda caso 999, 1242 e 1369 corrispondono
esattamente alle fasce dei cavalli fiscali.
Ciao
  Mad Maf TL
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Come principio, sě. Perň se pensi a quanto paga in piů di assicurazione....
Solo perche' ora c'e' un sistema folle di pagamenti.. il bollo che va in 
base alla potenza, e l'assicurazione in base alla cubatura.. questo e' 
un vero bah..
ma tu sinceramente.. se dovessi prendere un diesel da 70 cv, senza 
pensare all'assicurazione, prenderesti -tendenzialmente ovvio- un 1.3 o 
un 1.7?
Ciao!
-- 
--
Il tutto č ovviamente assolutamente IMVHO.


 No, la Meriva č pesantissima. Infatti parte da motori piů grandi.
Hai ragione.. Idea 1200 kg contro i 1300 di Meriva.. ovvio dichiarati..
pero' come peso/potenza sono piuttosto simili i due mezzi :-) anzi quasi 
uguali :)
-- 
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Il tutto č ovviamente assolutamente IMVHO.


 la coppia max a 2300 giri.
non so se li hai provati entrambi, caedar... a me manca il 1.3 mjtd, ma 
non c'e' confronto tra il cr ed il pr isuzu... pur avendo la coppia 
massima piu' in alto, e' proprio piu' rotondo a tutti i regimi.. il 75 
ha una curva meno piatta, per come l'ho sentito io (non dispongo delle 
curve, purtroppo, relative al 101..), rispetto al 101, che e' godibile 
anche in quella che a me pare uan guida distruggi-motore, quella a 1200 
rpm in citta'..
-- 
--
Il tutto č ovviamente assolutamente IMVHO.


 un vero bah..
quoto... troppo caos
la cosa migliore (IMHO) sarebbe di commisurare tutto alla potenza erogata
-- 
(37, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
Opel Corsa II 1.4i Swing
members.xoom.it/mec66c/foto
  ::  MeC66C _at_ libero _point_ it

 la cosa migliore (IMHO) sarebbe di commisurare tutto alla potenza erogata
quoto ;-)
-- 
--
Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.


 speriamo ...
Sicuramente meglio di tutto l'esistente in casa Opel...
La tattica di Opel è stata masochista e autolesionista e se non è 
esecrabile al 100% è solo per la previsione dell'accordo con Fiat per i 
motori diesel


P.S. Meglio l'IDEA con il suo multijet 1.3 a questo punto!
Elementi di gestione e manutenzione, rendimento e modernità del
propulsore, di compattezza rispetto all'abitabilità e,
aggiungerei, di design e raffinatezza degli interni, suggeriscono
COMUNQUE la scelta di Idea rispetto ai minivolumi della
concorrenza.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
Foto aggiornate e test della Suzuki Vitara tra le strade africane:
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org


Si, però mi sembra macinino Km e bevano quello che promettono.
Praticamente sulla vectra (mod. vecchio) da 1450Kg a secco, fai i 15/16 con
140k km alle spalle; la possiede un mio amico. Ora dico, quando tra qualche
anno mi chiederà un consiglio per un motore con caratteristiche simili, che
poi sono quelle per le quali sono nati i diesel: cosa gli risponderò?

 uguali :)
Infatti, dovendo scegliere in modo razionale, prenderei l'Idea per i costi
di gestione, anche se per l'estetica.... preferisco la Meriva. Se poi questa
deriva dal telaio dell'Astra come ho letto sul NG... mi sembra strano però.
Propendo per una Corsa allungata. Ma posso benissimo sbagliarmi. In ogni
caso sempre di rabaltomobili si tratta :-))). Piuttosto una 206 sw che mi
pare tanto carina.
ciao
acme

 concorrenza.
mah! il design sarà soggettivo, ma ultimamente persino Opel mi sembra fare
meglio di Fiat. IMHO.
ciao
acme
PS a scanso di equivoci: ho avuto in 11 anni di patente, y10, Y, e 147; mica
che mi dai dell' esterofilo.

 ha scritto
taglio tutto per dirti.. TuCiHai il piede pesante :-).
scherzi a parte, ci hai confermato come i TD risentano meno dello stile di
guida.
ciao
acme

 pare tanto carina.
esterofilo!!! una palio giardinetta devi prendere!!! ;-P :-)


 farci una meriva..
Infatti non e' cosi': la Meriva viene dalla Corsa, la Zafira dall'Astra.