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Titolo: Battito in testa

E' possibile che un motore 1.4 benzina del grupo VAG batta in testa
con una benzina Shell normale mentre tutto fila liscio con la Shell
Vpower?
Quesito postomi e prontamente girato a qualche esperto.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata


..possibile si... la VPower ha + ottani
Sko

Si anche se è strano la wag fa motori euro4 (quindi con un sensore per il 
battito in testa) già dal 1999.
-- 
Rossì continua ad allenarti, per adesso puoi solo respirare il mio 
particolato.
535d batte 545i smg 5,9s. vs 6,1s.
"tommyover" <tommyov...@DENTEtin.it> ha scritto nel messaggio 
news:qstkh2908049hhfqa...@4ax.com...


 Vpower?
Possibile, esattamente come per un motore non VAG. Ma che razza di 
domanda č?
Cinghio

 
Eppure se un motore Va A Gas non dovrebbe battere.
-- 
8tto (35,MI)

 Vpower?
cosa intendi per "battito in testa"? detonazione? senti il tipico mazzo di 
chiavi scrollato ? dubito si tratti di battito in testa. in tal caso i danni 
potrebbero essere rilevanti e comunque in un motore analogo la detonazione 
con carburante 95 ottani č dovuta ad un problema (guasto accensione o forse 
depositi carboniosi che generano autoaccensione etc)

domanda č?
E' la domanda di uno che non conosce eventuali differenze di
comportamento in tema di battito in testa fra un motore di una casa e
il motore di un'altra casa. Ho pensato fosse una informazione in piů.


battito in testa) già dal 1999.
E' un motore euro4, sì. Allora ho chiesto meglio e mi dice essere un
rumore (io non l'ho sentito ma mi fido di lui) metallico non cupo che
sente flebile per neanche un secondo a marce basse quando è
leggermente giù di giri e in fase di accelerazione. Dice non è il
classico arrancare dei cilindri quando si è in sottocoppia.
Questa persona ha usato sempre vpower (da 40 mila km circa) ma
ultimamente ha dovuto usare la verde normale e ha sentito il rumore.
Da quando ha ricominciato a mettere la vpower il rumore è sparito.
Boh. Comunque grazie.


 sente flebile per neanche un secondo a marce basse
aia....... 

aia....... 
Ovvero? :-) Dai che cosě lo preparo al peggio. Ma il fatto che non
accada con la vpower? A 'sto punto so' curioso anche io.


 accada con la vpower? A 'sto punto so' curioso anche io.
ovvero che il rumore metallico potrebbe essere detonazione 

 depositi carboniosi che generano autoaccensione etc)
Vedo che (es. su wikipedia) tendono spesso a identificare il
battito in testa con la detonazione. Che io sappia, non e'
cosi': il battito in testa e' l'accensione spontanea in camera
di scoppio di limitate "sacche" di miscela aria-benzina, problema che
causa il caratteristico rumore metallico, possibile ruvidita' di
funzionamento, eventuale calo di rendimento. Un fenomeno che, se
ragionevolmente contenuto, che io sappia difficilmente causa danni al
motore (in alcuni motori del passato e' addirittura congenito, eppure
non hanno mai manifestato i tipici danni della detonazione - Un
apposito studio della forma della camera di scoppio contribuisce a
prevenirlo, es. i motori fiat fire quando sono diventati compatibili
con la benzina verde 95 n.o. nell'89, anche se non ancora cat euro1).
La detonazione e' invece l'accensione spontanea, repentina e violenta
di tutta la carica compressa di aria-benzina nella camera di scoppio,
una combustione che e' ben diversa dal normale fronte di fiamma graduale
che si propaga dall'elettrodo della candela allo scoccare della
scintilla. Un fenomeno che, a regimi sufficientemente elevati, arriva a
provocare il surriscaldamento del cielo del pistone fino alla possibile
conseguente fusione e bucatura dello stesso, ed in cui le forti
sollecitazioni a cui e' soggetto il manovellismo del blocco motore
possono arrivare a danneggiarlo.
bye G.L.
-- 
Renaissance, aka Gian Luca Sole
Per rispondere, togli nospam letto al contrario, e cambia nazione.
"E' assolutamente evidente che l'arte del cinema si ispira
alla vita, mentre la vita si ispira alla TV" - Woody Allen

 Vpower?
Si e no.... nel senso che con V-Power o comunque 98 ottani va molto meglio, 
però se non è anteguerra ha il sensore per cui non dovrebbe battere mai in 
testa.
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
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 battito in testa) già dal 1999.
La mia è di fine '96 e ha il sensore...


 Da quando ha ricominciato a mettere la vpower il rumore č sparito.
Di al tuo amico che quando č a 1000giri non c'č bisogno di dare tutto gas, o 
ne da un filo o scala 2 marce, anche se con la V-Power non batte non č che 
gli fa bene al motore. Molto peggio riprendere da 1000 giri in 4^ con il gas 
a fondo che che farsi un po' di tirate al limitatore.


 ovvero che il rumore metallico potrebbe essere detonazione
chissa com'e' che il thread si intitola battito in testa...

 ha scritto nel messaggio
tra le due che differenza c'e'?

 il motore di un'altra casa.
Se la tua domanda era questa, allora la risposta è facile: NON ci sono 
differenze.
Se un motore batte in testa con la 95 ma non con la 98 i casi sono due, 
indipendentemente dal costruttore:
1) è un motore di qualche anno fa, progettato per la 98 ottani;
2) è un motore progettato per la 95 ottani, ma è rotto.
Tertium non datur.
Cinghioleone

Paperon de Paperoni wrote:
  > tra le due che differenza c'e'?
Quella che ho esposto.


 > chissa com'e' che il thread si intitola battito in testa...
ma siccome spesso si definiscono "battito in testa" sintomi che nulla hanno
a che fare con il battito in testa, e siccome tale fenomeno è molto
pericoloso e poco frequente, specie in motori dalla modesta potenza
specifica..................

 battito in testa con la detonazione.
effettivamente bisogna distinguere; però quello che descrivi è lo stesso
fenomeno (detonazione)  con differenti livelli di gravità. ad ogni modo
credo che la detonazione totale della carica comporti la sicura distruzione,
mentre l'accensione (sempre detonazione)incontrollata di una parte della
carica (ad esempio causata da depositi carboniosi incandescenti)  genera
danni importanti ma non immediatamente letali, quindi distinguere tali
fenomeni mi risulta corretto. resta da capire cosa può causare la
detonazione o battito in testa in un 1.4 impiegando la 95 o. e in ogni caso,
se di battito si tratta, valutare i danni prodotti che potrebbero essere
importanti

 importanti
Se e' un leggero ticchettio in ripresa a bassi regimi sotto sforzo,
come descritto, e' IMHO del tutto normale. La detonazione vera e propria
fa danni a regimi medio alti, per di piu' quando e' difficile accorgersi
se si verifica...
Interessante questa pagina, in cui poi e' evidenziato che non e' che il
fenomeno di autoaccensione esplosiva avvenga necessariamente prima dello
scoccare della scintilla, anzi...
http://www.geocities.com/MotorCity/1911/detonaz.htm


 Eppure se un motore Va A Gas non dovrebbe battere.
la proprietaria della vettura equipaggiata di tale motore intendi?
Effettivamente coi soldi risparmiati non si rende più necessario arrotondare
lo stipendio la sera.
-- 
non è che uno si inventa troll dall'oggi al domani... se si impegna ed
ha una videocamera però ce la può fare (il Roncolini)