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Titolo: Mazda6 prime impressioni.

Naturalmente visto che l'ho comprata esteticamente è bellissima, il rapporto
qualità/accessori/prezzo secondo me non lo raggiunge nessuno.
Non sono un pilota, non ritengo di essere un tecnico quindi potrei dire
delle cappellate, però ritengo di essere un buon guidatore che percorre
80.000 km all'anno.
Il modello è la sport station Wagon 2.0 td.
Km percorsi 6500.
Cercherò di mettere in luce più i difetti che i pregi.
Motore.
Molto pigro sotto i 1500 giri, anzi quasi assente, bisogna scalare spesso le
marce, oltre i 1500 l'auto spinge sempre anche in quinta e in autostrada su
salite molto lunghe e impegnative (es. a25 sulmona-cocullo, a24 colledara-
gran sasso) l'auto non rallenta e spinge tranquillamente, non ho voluto
esagerare arrivando a 170 km/h ma per me poteva continuare fino alla massima
velocità. Personalmente una sesta ci voleva.
Il motore è sempre silenzioso anche agli alti regimi, a velocità elevate il
motore non si sente, si sente però il rotolamento delle gomme (Bridgeston
Turanza 205/55 r16) e un po' di fruscii aerodinamici. Il minimo secondo me è
regolato troppo basso, da fermo si avverte un leggerissimo tremore, se premo
l'acceleratore un peletto il tremore scompare e il motore diventa più
silenzioso (in officina mi sconsigliano di modificarlo per non toccare la
centralina), ho provato un'altra mazda6 e faceva lo stesso. Comunque è una
macchina con un gran confort e va benissimo si per una guida tranquilla
autostradale sia per una guida molto sportiva. I consumi mi hanno un po'
deluso pensavo meglio con 50 litri di gasolio percorro in media 750-800 km
il dato cambia poco sia se vado tranquillo sia con guida sportiva.
Personalmente penso che consumi moltissimo in città e pochissimo in
autostrada e per fortuna io di autostrada ne faccio molta. Aspetterò di fare
ancora qualche chilometro per vedere se i consumi scendano.
Tenuta di strada
Ottima, la macchina non si scompone mai anche in manovre azzardate e a
velocità sostenute, la frenata è notevole, sul bagnato in una frenata di
emergenza la macchina si è fermata immediatamente l'abs non è entrato. Lo
sterzo è preciso e leggero al punto giusto. Penso comunque che le gomme
siano molto buone, anche sulla neve e il ghiaccio (dove normalmente si va
con le catene o gomme termiche) l'auto incredibile cammina, fa le curve e si
ferma, certo con prudenza e l'elettronica interviene poco, l'Abs se esagero
col pedale ed il cotrollo della trazione se esagero con l'acceleratore, il
controllo della stabilità non è mai partito. Con la mondeo che avevo prima
senza le termiche non vai da nessuna parte.
Interni e dotazioni.
L'auto è completa di tutto ciò che uno desidera in un auto anche se c'è
qualche mancanza non disponibile neanche a pagamento. Oltre a tutti i
dispositivi di sicurezza (abs,ebd,tcs,esp e 6 airbag) la versione sport ha
tutto di serie, cerchi in lega da 16", fari allo xeno, sedili in pelle
regolabile elettricamente lato guida e riscaldabili, autoradio bose con sei
altoparlanti + sub rotondo nascosto nel cerchio della ruota di scorta
(naturalmente si sgancia con facilità quando serve) e caricatore di 6 cd a
caricamento frontale e comandi al volante, clima automatico, navigatore
satellitare optional, cruise control, ecc...
Per quanto riguarda la qualità delle plastiche mi sembrano ottime, non ci
sono scricchiolii (e ci mancherebbe è nuova) in nessuna condizione di guida
o di asfalto.
Difetti per ora uno solo e per fortuna risolto, la barra dove si riavvolge
il telo copribagagli a circa 3000 km ha cominciato a far rumore, ho risolto
con un po' di nastro sugli agganci dove si blocca la barra avvolgitelo (il
mio amico meccanico mazda/ford, mi curava la mondeo, mi aveva già avvisato
come unico difetto della Mazda6 prima ancora di comprarla).
Peccato per alcuni particolari, per esempio i tasti degli alzacristalli
elettrici non sono illuminati tranne quello automatico, non c'è il
climatizzatore bi-zona anche se devo dire che funziona alla grande, se
imposti una temperatura non devi più toccarla, qualunque condizione
climatica c'è fuori dentro è sempre perfetto e vi assicuro che io passo
nella stessa giornata da zone dove ci sono 13° C a zone dove ce ne sono -8°
C e non ho mai dovuto toccare il climatizzatore.
Non ci sono neanche a pagamento i sensori di parcheggio e i retrovisori
esterni non si possono avere ripiegabili elettricamente.
Una nota negativa anche sul navigatore satellitare che secondo me è una
mezza fregatura, euro 2300 e rispetto a quello che avevo prima è un pò più
pietoso.
Un paio di anni fa comprai per la mondeo un navigatore Alpine con
cartografia su cd di Italia-Austria-Beglio. Devo dire che il software
dell'alpine è molto più veloce (nota il navigatore Alpine lo sto vendendo),
semplice oltre ad avere molte più funzioni. Il navigatore della Mazda su DVD
di tutta l'Europa mi sembre un pelo più preciso ma penso sia normale visto
che è montato dalla casa e che l'antenna è esterna (sull'Alpine è interna).
Per impostare una destinazione ci vuole molto più tempo (sarà perchè le
informazioni sul DVD sono molto più numerose) ed è consigliabile fermarsi
per impostarla, la qualità della voce guida è bassa e le informazioni  per
le svolte non sono abbastanza coincise, su incroci particolari è sempre bene
guardare la cartina sullo schermo da 6". Sarebbe stato bello integrare le
informazioni dell'autoradio con lo schermo del navigatore, dovrei informarmi
se è possibile collegare il monitor ad altre fonti video tipo DVD o TV, con
l'Alpine si può tutto anche la Play station. In compenso il monitor è di
ottima qualità anche con il sole battente si vede bene e i contrasti sono
migliori rispetto allo schermo dell'Alpine.
Concludendo penso che la Mazda6 e un ottima auto e vale (tranne il
navigatore) tutti i soldi spesi, la garanzia ha cinque anni a kilometraggio
illimitato compresa di assistenza stradale per cinque anni. Può darsi che in
futuro si svaluti ma vedremo io dubito penso che si svaluti tanto quanto le
ford, è sicuramente un auto di successo, specie la station. Ne stanno
vendendo tantissime. Piace molto esteticamente non solo a me. Nel newsgroup
ne hanno parlato tutti bene (tranne un certo Jody).

 (tranne un certo Jody). 
Quindi puoi star certo che e' un'ottima vettura.
Ciao
Nick

 Quindi puoi star certo che e' un'ottima vettura.
E' una certezza! lol

Interessante post per una macchina con un sacco di caratteristiche positive
:)
Zotto

 (tranne un certo Jody).
Sshhht! Che se ti sente!!! Tu sei un esterofilo, rovina dell'Italia.
Quindi hai preso una macchina mediocre solo perché sei attratto dalle
nippocoreane. ;-)
Jody ha le sue idee... che spesso esprime in modo forte e urtante.
Però non credere a tutto quello che dice delle auto straniere. Meglio
ascoltarlo quando parla delle italiane. Lì sa il fatto suo.
--
Con stima e amicizia.
--
Caedar (34, 82, SO, 20 p.ti) - 
http://www.caedar.it
--
Astra 2.0 Di CDX SW
Yaris 1.0 VVT-i SOL 5P

 qualità/accessori/prezzo secondo me non lo raggiunge nessuno.
zacco tutto...
Gran macchina nulla da dire. Per i consumi aspetta: per un 2000cc gasolio
6500 sono un po' pochini lasciamolo che si sleghi per bene.
Sul navigatore avevo sentito anche io qualcosa dle genere. Qui si deve dire
che il connect ha pochi rivali IHMO.
ciao
Lukas m.

 Prenderla senza e riciclare l'Alpine?
Ci avevo pensato solo che nella mazda6 è il cruscotto non è pensato per
ospitare lo schermo che fa da autoradio.
In più l'autoradio di serie è completamente integrata con il clima e il
caricatore di cd.
Avrei dovuto fare un accrocchio ed in più mi potevano fare delle storie per
la garanzia.



Solitamente chi parla della propria auto non č troppo obbiettivo, in piů
sono sicuro che se approfondisco tutti gli aspetti positivi farei un post
molto piů lungo e forse non sarei stato molto utile a chi desidera
comprarla.
Tieni presente inoltre che molti aspetti negativi di cui parlavo possono
essere considerate cose poco importanti per un giudizio globale.
Vi consiglio comunque di farci un giro e giudicare.

pietoso.
Abbiamo lo stesso navigatore. L'ho trovato aggiornato a livello di
cartografia e preciso. Preferisco però quello montato nell'X-Type
perchè:
-ha la vista durante la navigazione separata metà cartografia metà
indicazione dello svincolo mentre nel nostro devi premere un tasto,
oppure lo fa automaticamente ma non è mai troppo chiaro
-ha i caratteri di tempo rimasto-km rimasti ecc. più chiari e
leggibili
-la tastiera touch-screen per immettere la destinazione è immensamente
più veloce del nostro joystic.
Nel complesso comunque ha la sufficienza piena! :-D
Ottimo acquisto comunque, complimenti :-)
mamari.com
 (24,231,PD)
Mazda Rx-8
No rotor, no motor!

 loro 147 e vedo che le temperature dx-sx sono sempre identiche :-]
come nel 99% dei casi delle auto con clima bizona :)
è infatti una delle cose che pur capendone una certa logica vedo che non
vengono MAI usate..mah!

vengono MAI usate..mah!
Non ne ho mai sentita l'esigenza, e se fossi un ingegnere non mi
sarebbe mai venuto in mente di inventarlo :-]


 sarebbe mai venuto in mente di inventarlo :-]
Io inventerei la gnocca bionda con la 5a in bundle con l'auto.... gli
ingegneri invece inventano cose come il "sensore pioggia", accessorio
fondamentale ed indispensabile... :)

 ha scritto nel messaggio
news:c1b919$1fms0b$1...@ID-142787.news.uni-berlin.de...


 Eheheh. Ce l'ha solo Alfa, o sbaglio? (Senza scomodare Rolls & C.)
Alfa, Audi, BMW, Citroen, Fiat, Lexus, Toyota, Honda, Lancia, Rover,
Mercedes, Volkswagen, ecc....
Pensa che ce l'ha persino la Panda...
--
El Nino
(20,quelli che servono,TV)