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Titolo: [IDATech] Impianti di alimentazione? (Lunghino)

Ciao a tutti :)
Allora... prima di tutto ho provato a fare una ricerca in google ma le
info che ho trovato sono abbastanza frammentate e avrei bisogno di
chiarirmi molto le idee in quanto potete considerarmi ignorante in questo
argomento.
Parlo di impianti di alimentazione alternativi alla benzina, quali GPL,
Metano...
Non che mi sia pentito di comprare un auto a benzina, affatto, però
il mio chilometraggio è più alto di quanto immaginassi ultimamente e
inoltre la storia delle targhe alterne mi sta sfinendo... per ora è solo un
idea e vorrei valutare assieme a voi i pro e i contro.
Allora innanzitutto... gli impianti... gpl, metano... e? altre valide
alternative?
Che differenze ci sono innanzitutto? Se potete dirmele o darmi qualche link
da consultare che spieghi la cosa in modo esauriente (mi piacerebbe anche
capire COME funzionano, su che principi, per la ragione che "non potrei
mai guidare una cosa che non so come funziona" (TM)).
Inoltre pro e contro... mi interessano soprattutto gli aspetti:
- Costo d'installazione (Comunque non è un gran problema)
- Ingombri (Non voglio rinunciare alla ruota di scorta. Il mio bagagliaio
non è
  molto piccolo comunque... 350lt)
- Sicurezza (Non mi scoppia sotto al popò? Lo so... no... però mi piacerebbe
   approfondire...) :P
- Comfort (Rumorosità... disponibilità di distributori... tempi di
ricarica...)
- Si può entrare nei parcheggi coperti? Con nessuno di questi?
- Si può circolare con le targhe alterne? Con tutti questi?
- Costi d'esercizio
- Autonomia (Ovvio che dipende dalla bombola)
- Peggioramenti di prestazioni?
- Problemi di affidabilità? Durata del motore? Parti che si consumano prima?
  (Come ho detto prendetemi per novellino) :P
- Garanzia (Mi resta valida la garanzia Audi? Ovviamente se lo faccio
installare
   da un autorizzato a "regola d'arte" blah blah blah...)
- Posso passare SEMPRE da questo a benzina e viceversa? Per esempio, ho
voglia
  di fare il tamarro, voglio quei 2cv in più, mi fermo, click, benzina, mi
stufo, mi fermo,
  click, gas/metano...
- Rivendibilità? (E' nuova e me la terrò abbastanza credo).
Il fatto è che mi puzza buttar via 10 euro al giorno mestre/padova/mestre
quando in
autostrada alle 7 del mattino a velocità costante non mi interessa molto la
guida
sportiva... E poi col discorso targhe alterne è sempre un po' un problema
muoversi.
Poi magari è un idea che scarterò, o forse no, ma per farlo vorrei avere
tutti
i dati e le conoscenze a mia disposizione ;)
P.s.: Prego astenersi "perchè non hai comprato un Tiddiai?" e critiche
simili,
        ho un auto e benzina e ne vado fiero :)
Ciao e grazie!
--
_________________________________________________
Stefano - By[3]z - (22,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)      Audi A3 Ambition 1.8 benz
\_o_____|             |_____o_/      Blu Denim - DRIVER
By...@NOSPAM.inwind.it
 (Togliere NOSPAM)
_________________________________________________

 i dati e le conoscenze a mia disposizione ;)
Ti consiglio vivamente di non abbandonarla!
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark waiting for CNG-power

 Pari al benzina,  
[cut]
Naturalmente non ho compreso i consumi... :-)
Andando a metano risparmi in media il 60% rispetto alla benzina e il 40% 
rispetto al GPL.


         ho un auto e benzina e ne vado fiero :)
quindi PAGA e TACI :P
=========
daghe de GPL, e' una gran bazza
alle targhe alterne corri in Qlo, distributori qua a mestre e dintorni ce ne
dev'essere piu' di uno, bombola piu' piccola.
il metano costa meno, pero' l'unico distributore di metano che conosco e'
quello vicino al casello di villabona, dove poco piu' avanti c'e' il punto
blu dove si fanno i Telepass (R), e poi mi pare che ci voglia piu' tempo per
fare rifornimento di metano che di gpl
ben, agli idani l'ardua sentenza
--
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

 Si', senza bisogno di fermarti.
Addirittura? Che figata :P
Ti dirò... la spesa non è indiffirente ma si può comunque valutare...
Quello che mi convince poco è la scarsa autonomia, il rifornimento
e la garanzia. A livello di assicurazione? Ci sono variazioni? Comparirà
a libretto?
Da valutare... ma interessante :)
Ti ringrazio molto per le dritte comunque :)
Ciao!


 ben, agli idani l'ardua sentenza
Oro benon :)



Ci provo,
per il gpl è possibile installare il serbatoio toroidale al posto della
gomma di scorta. Quella poi te la gestisci come vuoi (dritta, sdraiata, a
destra, a sinistra o la togli e ti porti dietro la magic bombolett)
Il vecchio tipo di impianto costa sui 1000 euro mentre quello ad iniezione
viene sui 1600. La differenza è che con quello nuovo non perdi praticamente
potenza (io con quello vecchio comunque non ci faccio quasi caso: direi una
perdita del 7/8%) e i consumi per litro di gpl diminuiscono di 1,5 l per 100
km rispetto alla benzina anzichè i 2,5 del vecchio. Il gpl costa sui 580 mmi
di euro al litro ora ed è aumentato un bel po' dall'inizio dell'anno (mi
pare fosse attorno ai 520), un po' più della benzina. Io però con la fiesta
1.3 del 95 faccio sul misto almeno 310 km a pieno e 380 sul lungo con 31
litri.
Con l'impianto ad iniezione non ti devi preoccupare dell'usura valvole e il
mio impiantista per questo si rifiuta di montare il vecchio tipo sulle nuove
auto.
Per il resto fai riìferimento a quello che t'hanno detto gli altri.
ciao

 Ci provo,
[CUT]
Ti ringrazio molto per il tuo supporto :)
Mi sembra di aver capito che con il GPL a pari quantità di combustibile
ci sia più autonomia (che porta a tutta una serie di vantaggi) se non ho
fatto
male i miei conti... oltre a costare meno l'installazione.
Per il resto preferirei tenere la ruota di scorta com'è, la bomboletta non
la
voglio, se mi capita come con la Tipo che si stallona la gomma dalla ruota
come la rimetto con la bomboletta? :PPP
Comunque grazie, sto acquisendo informazioni, ed è bene :)))


 Ti ringrazio molto per le dritte comunque :)
Nulla...vedrai che se ti decidi scoprirai che un mondo migliore e' 
possibile... ;-)


 Con l'impianto ad iniezione non ti devi preoccupare dell'usura valvole e il
[cut]
I motori piu' delicati mantengono, anche se in misura minore, i problemi 
di usura valvole anche con gli impianti a iniezione, specie se non 
sequenziale.
Non e' comuque il caso del 1.8 VAG


 voglio,
[cut]
In questo caso la dimensione piu' ridotta della bombola di GPL non porta 
IMHO grandi vantaggi in termini di spazio utile nel bagagliaio, 
trattandosi di una 2 volumi.


 Stefano - By[3]z - (22,125,VE)
-- 
{Fabio VE [23,(75,49--),VE] 
www.fpuste.34x.com
}
* Opel Corsa 1.2 Comfort * & * Ford Fiesta 1.1i a GPL *
http://members.ud.com/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1
http://setiathome.ssl.berkeley.edu/stats/team/team_154081.html

 Stefano - By[3]z - (22,125,VE)
-- 
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