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Titolo: Clima guasto, che fare?

Son 4 anni che non va, ci ho fatto rimettere il gas, 900 grammi 50€, 
malgrado ciò non ha più funzionato, non fa freddo, sembra che il compressore 
non pompi + il gas, non ha più' compressione, tant'è che quando lo accendo 
non si sente quel calo motore di sforzo che aveva prima.
 
Il compressore è azionato dalla cinghia servizi Poly-v
 
Il mecc. mi disse all'epoca che era il compressore da cambiare, per fare ciò 
va lavato l'impianto visto che il compressore rompendosi internamente 
potrebbe aver generato delle micro particelle di metallo che potrebbero 
fottere il nuovo compressore. E' consigliato cambiare anche il filtro ( 
deumidificatore/essiccatore).
 
questi ricambi di concorrenza, in rete, Germania, costerebbero circa: 170€
 
https://postimg.cc/jw1kq6Bb
 
 
Per il discorso "lavaggio impianto" non saprei come ovviare.
 
Se decidessi di metter mano prima dovrei far togliere il gas che è 
nell'impianto, smontare il vecchio compressore, rimontare il nuovo, andare a 
rimettere il gas, lascio perdere?
 
 

??? ??? ha usato la sua tastiera per scrivere :

Analizza il filtro, ha un contatto elettrico, se intasato o in presenza 
di acqua inibisce il compressore

 acqua inibisce il compressore
 
 
E dove sarebbe il contatto elettrico? dall'esploso non si vede:
 
http://postimg.cc/jDbpwbdk
 
 

quasi ot..lo stesso problema, credo, ce l'ho su quello in camera da letto. il motore fuori parte ma esce aria fredda da lì. in camera esce la stessa aria che fa con la sola ventilazione.
più o meno l'ho usato quanto quello in salotto ma questo va ancora alla grande. non vorrei farmi fregare dal tecnico, non so neanche che cifre chiedono di solito, ma devo aggiustarlo.

??? ??? ha detto questo martedì :

il numero 17

 
"Filippo Giustiniani" <fili...@gimoil.cardi> ha scritto nel messaggio 
news:qdo6d2$31u$1...@news.albasani.net...

non trovo l'elemento n 2 deumidificatore, dove lo hanno messo? ho smontato 
anche la mascherina del radiatrose ma non c'è...bho! 
 

??? ??? ha usato la sua tastiera per scrivere :

Prima devi trovare il filtro, di solito è a dx o sx dietro il paraurti 
ant, una volta trovato, stacca i fili del bulbo accendi auto e cdz e 
prova a toccare i fili tra di loro, se vedi piccole scintille e senti 
la calamita del compressore partire, hai trovato il guasto!
 
Filtro da cambiare

 Filtro da cambiare
 
azzo, va smontata mezza macchina!!
 
https://tinyurl.com/y4hppyr6
 
 
 

 azzo, va smontata mezza macchina!!
 
Adesso sono meglio, un filo piu' pensate per metterci le mani almeno le 
motorizzazioni base.

??? ??? ha detto questo martedì :

allora fai na cosa, collega un cavo positivo alla batteria e usalo per 
alimentare il compressore al posto del cavo dell'impianto
 
Lo so sono lavori rognosi specialmente se non hai un ponte sollevatore

 Lo so sono lavori rognosi specialmente se non hai un ponte sollevatore
 
Se è il 6 cilindri è già tanto che ce lo hanno infilato nel cofano, va 
tutto di conseguenza!
 

 
"Filippo Giustiniani" <fili...@gimoil.cardi> ha scritto nel messaggio 
news:qdod2c$kgg$1...@news.albasani.net...

Ma il compressore parte, il giunto elettromagnetico attacca, almeno sembra, 
quindi corente gli ariva.
 
L'unici cavo che vanno al compressore sono 2, na morsettiera, vedi foto.
http://postimg.cc/d7DnMz30
 
 
 
https://www.mister-auto.it/compressore-climatizzatore/bolk/bol-c031161/
 
 
 
 

 
 
Perdita, va trovata riparata vuoto e gas, non sempre si trova se
 poi č  nella macchine sono da buttare.
-- 
 
 
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http://usenet.sinaapp.com/
 


Con l'ipianto di condizionamento capita che e' un piacere.
Io ne ho data via una, alla fine, perche' aveva una perdita 
all'evaporatore (leggi: smontaggio completo della plancia).
 
 
 
sandro