Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Flash nella notte... con l'AVIS

Ciao a tutti,
   vi scrivo da Phoenix, in Arizona, con temperature da incubo e un sacco di
belle macchine intorno (no, niente donne, solo macchine).
Antefatto: vado all'AVIS e chiedo una macchina piccola, mi danno una Pontiac
Sunfire (alla faccia del piccolo!) Estetica bella, tenuta di strada da schifo.
Vabbe'.
Alle due di notte passo un incrocio in periferia, e il rosso scatta quando sono
in mezzo all'incrocio. Qui i semafori sono un po' strani, poi vi spiego.
Beh, oltre al rosso scatta anche un bel flash e un paio di sonore bestemmie.
Domanda: come faccio a pagare l'eventuale multa? Tra pochi giorni torno in
Italia, non credo che gli Arizona State Troopers mi mandino il bollettino di
conto corrente a casa... Devo pagare all'AVIS? Ma anche in questo caso, devo
lasciare i soldi in anticipo (non sono certissimo che il flash riguardasse
me...)?
Qualcuno mi puo' dare qualche chiarimento? E' la prima volta che guido auto
prese a nolo... (p.s.: la multa e' di 130 dollari, porc* *******)
Lunedi' restituisco la macchina, per cui avro' risposte certe, ma intanto
gradirei qualche preview.
p.s.: fino ad ora ho macinato circa 1000 miglia in tre giorni (nel weekend), a
bordo di:
Chevrolet Malibu (enorme, molto potente, si guida con un dito)
Chevrolet Cavalier (la mia preferita, e' anche bella da guardare)
Pontiac Sunfire (vedi sopra, niente cruise control, qui e' indispensabile)
p.p.s.: in italia i semafori sono piazzati cosi':
strada-semaforo-incrocio-strada, per cui ho il riflesso condizionato di
fermarmi dove vedo la luce. Qui c'e' strada-riga
bianca-incrocio-semaforo-strada, questo vuol dire che se ti fermi davanti al
semaforo sei in mezzo all'incrocio! 
p.p.p.s.: ho beccato Gone in 60 seconds in seconda visione... e' gia' uscito in
Italia?
Ciao,
   Flavio
togli 206 per rispondermi

    Flavio
Ciao
--
Fulvio                   [33,115,BS]
Zafira   1.8           Driver
Delta Integrale      Dreamer

quando misuro il livello dell'olio motore
a freddo č al minimo, a caldo č quasi al
massimo.
E' normale? Ci devo mettere dentro qualche
cl d'olio?
Il meccanico dice che va bene cosě... ma?!

me...)?
Ti faranno un prelievo di sangue... ehm, di soldi, dalla credit card,
se la multa l'hai presa tu!

Il meccanico dice che va bene così... ma?!
C'e qualcosa che mi sfugge. Non capisco come il livello sia al minimo da freddo e al
massimo a caldo.
A parte il fatto che il livello dell'olio si misura solo a freddo, dovrebbe essere il
contrario.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
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Ultimo aggiornamento: 04/09/00

 The Lone Ranger ®
--
Ciaoooooooooo!
Don Titty Race (26,68,200)
ICQ 4179822

contrario.
Non sulla 911. In concessionaria mi hanno tenuto mezz'ora per spiegare
come controllare l'olio. Usare l'auto, attendere che la temp sullo
strumento sia a circa metà e poi controllare il livello sull'altro
strumento interno e\o con l'asta..........
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

strumento interno e\o con l'asta..........
Parlavamo di motori non di friggitrici......;-PPPPPPPPP
P.S: Interessante. Raccontami tutto !!!
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®


 contrario.
Anch'io sapevo che si misurava *solo* a freddo, ma il manuale della Polo
afferma che il livello si misura a motore caldo, e fermo da 10 minuti.
Saluti.
--
FoX VS©

 wrote in message
news:20000914222835...@ng-cu1.aol.com...


 non mi sembra....
Beccato oggi il cartellone davanti ad un cinema in Via Merulana a Roma.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:30/7/00)_____ ICQ 49579941

Il Fri, 15 Sep 2000 14:57:22 +0200, mentre cantavo sotto la doccia
Electric Eye, Hall Of The Mountain King e I Want Out, la voce di The
Lone Ranger <pro...@spammarmi.ora> si ergette sul fracasso
dichiarando:
|C'e qualcosa che mi sfugge. Non capisco come il livello sia al minimo da freddo e al
|massimo a caldo.
DILATAZIONE PER CALORE, CAPRA!!!!!!!! :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
|A parte il fatto che il livello dell'olio si misura solo a freddo, dovrebbe essere il
|contrario.
Da quando, scusa??????????????
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico

afferma che il livello si misura a motore caldo, e fermo da 10 minuti.
Lo puoi misurare alla temperatura che ti pare, purché col motore fermo da
un po'. Altrimenti l'olio è ancora sparso in giro per il motore e ti
sembra di avere il livello basso!
Devi aspettare che l'olio ricada nella coppa.
-- 
Crononauta               | togli 'sse' da ulissebarra | 
==========               | per rispondermi in  e-mail | 
ICQ UIN: 4005815                                          
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

Da quando, scusa??????????????
Perche a motore caldo una parte dell'olio e', giustamente, sparsa nelle varie parti del
motore per svolgere la sua vitale funzione di lubrificazione. 
E prima che possa tornare nella coppa, passa abbastanza tempo.
Per esempio quando cambio l'olio, la gitiai rimane sul ponte per un buon venti minuti
prima di finire di sgocciolare.
Chiaro che a motore spento da un pezzo la quantita' di olio che sara' arrivata nella coppa
sara' certamente maggiore.
Sempre parlando beninteso, d'olio e non di bolle d'aria.
D'altra parte e' un classico del controllo dell'olio in autostrada. Chissa come mai ma ne
manca sempre mezzo chilo.
Al mattino dopo controlli e appena togli l'astina vieni investito da un getto di olio
sotto pressione......
;-)))


afferma che il livello si misura a motore caldo, e fermo da 10 minuti.
???
Poi controllo in quella del Golf. Boh !!!


             Silver Drake
--
Ciao!
VanMar
Icq: 63376412

P.S: Interessante. Raccontami tutto !!!
Come di sicuro NON saprai, odiandola, :-PP La 911 alla sx del
contagiri ha il manomentro della pressione dell'olio, la temperatura
dell'olio e il livello. Quest'ultimo strumento funziona solo con il
motore al minimo e ben caldo, altrimenti segna valori non veritieri.
Per controllare il livello bisogna scaldare l'auto in modo che la
temperatura sia a metà strumento. Il mecca mi ha detto che d'inverno è
consigliabile anche coprire la presa d'aria sul cofano posteriore, da
fermo, per far salire la temperatura. A quel punto, al minimo, lo
strumento che misura il livello ti indicherà quanto olio hai in giro
sui 13 kg totali di capienza del circuito. Per un ulteriore controllo
apri il cofano e vedi alla tua dx il filtro dell'olio e il tappo con
dentro l'astina...:-) Prima del Ring devo fare di sicuro un rabbocco
del Castrol e vedrò quanto olio ha mangiato in 5000 km.....
Comunque l'olio lo puoi misurare a caldo anche sulle altre auto, basta
aspettare un po' per farlo tornare nella coppa. Certo, mi fanno ridere
i benzinai sull'autostrada che te lo controllano dopo che sei stato a
balla per 500km...di sicuro ne manca mezzo chilo e te lo rifilano
:-((((((((((


aspettare un po' per farlo tornare nella coppa. 
Certamente, ma devi tenere presente che a volte occorre parecchio tempo perche' tutto
l'olio motore in giro per il motore ritorni nella coppa.
Per il gitiai ci vogliono almeno 20 minuti perche' l'olio scoli, per questo ritengo che la
maniera migliore per avere una misurazione corretta sia aspettare che il motore sia
freddo.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Ultimo aggiornamento: 16/09/00

Il Sat, 16 Sep 2000 15:52:13 +0200, mentre cantavo sotto la doccia
Electric Eye, Hall Of The Mountain King e I Want Out, la voce di The
Lone Ranger <pro...@spammarmi.ora> si ergette sul fracasso
dichiarando:
[snip]
|La cosa continua a sfuggirmi......;-))))))))
Ok, scusa... (DIO MIO, MI TOCCA DI DIRE CHE IL RANGER HA
RAGIONE!!!!!!! :D)
|>|A parte il fatto che il livello dell'olio si misura solo a freddo, dovrebbe essere il
|>|contrario.
|
|>Da quando, scusa??????????????
|
|Perche a motore caldo una parte dell'olio e', giustamente, sparsa nelle varie parti del
|motore per svolgere la sua vitale funzione di lubrificazione. 
|
|E prima che possa tornare nella coppa, passa abbastanza tempo.
Non so, io tutte le volte che ho sentito spiegare il controllo
dell'olio (tra l'altro una delle pochissime cose spiegate anche nel
libretto di uso e nonmanutenzione della Mitsu) le indicazioni erano:
1. accendere il motore.
2. aspettare che si scaldi un attimo
3. spegnere il motore
4. aspettare qualche minuto
5. controllare il livello.
Non č "a motore acceso" ma indicano sempre che deve essere un po'
"caldo"... poi se tu fai il cooldown anche quando accendi il quadro
non č colpa mia :P
See you,
            Silver Drake
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      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente piů importante di 
      un'auto č sempre il meccanico

Per il gitiai ci vogliono almeno 20 minuti perche' l'olio scoli, per questo ritengo che la
Lenta anche in quello... :-bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
-- 
Crononauta                | togli xxx dall'indirizzo  | 
==========                | per rispondermi in e-mail | 
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.html
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/index.html

5. controllare il livello.
Se il manuale di uso e manutenzione prevede questa procedura, inutile dire che va seguita
alla lettera.
Devo sempre guardare cosa dice quello della gitiai....


Addì Mon, 18 Sep 2000 21:35:31 GMT anno Hawkwind, The Lone Ranger
<pro...@spammarmi.ora> interruppe con siffatte parole la mia ricerca
della prestazione:
|Se il manuale di uso e manutenzione prevede questa procedura, inutile dire che va seguita
|alla lettera.
Per essere precisi la sequenza che ho postato è un mio riassunto
personale. CMQ non è la prima volta che lo vedo.
See you,
            Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action "2 Tempi"
   "L'ipotenusa è per gli incapaci!"
         SportivitàTM 23/75

Devo sempre guardare cosa dice quello della gitiai....
ti riporto il testo per il coupč:
"Il controllo dell'olio deve essere eseguito con vettura in piano e
motore ancora caldo (da effettuarsi alcuni minuti (circa 5) dopo
l'arresto del motore".
Che dice la Gtiai ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
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