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Titolo: Ma il tutor cumula le tratte?!?!

Salve a tutti,
ho una domanda a cui devo ancora trovare una risposta certa. Il tutor cumula le tratte?!?!?
Mi spiego meglio. Supponiamo di percorrere un'autostrada dove esistono diverse tratte
tutor. Ogni tratta deve essere percorsa con una media di 130 km. Ma tra una tratta ed
un'altra la velocitï¿œ puï¿œ essere meno stringente, oppure il sistema tiene sempre conto
della lettura effettuata nella tratta iniziale?
Grazie

Grazie
No: il tutor fa la media soltanto da portale a portale.
Quindi fondamentalmente se fai i 300 fra portale 1 e portale 2, e poi
fai i 50 fra portale 2 e portale 3... prendi la multa, se il sistema
era attivo.
Fortunatamente pare che:
a) sia pi� spesso spento che acceso
b) sia pi� spesso usato in modalit� "autovelox normale" che in
modalit� tutor
...l'effetto dissuadente cmq � potentissimo.

 della lettura effettuata nella tratta iniziale?
Potrei sbagliarmi, ma credo che ad oggi il tutor ci sia solo sulle
tratte a 130 km/h, quindi il problema non si pone... spero.
cia'
Max

 era attivo.
Aspetta io mi riferivo ad un'altra cosa.
Consideriamo questo scenario:
|-------------|---------------|--------------|
      T1              F1             T2
T1 e T2 sono due tratti che hanno rispettivamente una porta di inizio e una di fine. Ergo
sono due tratti monitorati. Cosa succede se io:
Faccio T1 a 130km/h -----> TUTTO OK
Faccio F1 a 150km/h
Faccio T1 a 130km/h
Ora, il tutor mi considera solo la velocit� che faccio nel tratto T2 (quindi 130), oppure
mi fa la media cumulativa di T1+F1+T2????

 cumula le tratte?!?!?
io invece devo capire se il tutor funziona o meno anche quando sul cartello 
non � indicato "controllo della velocit� con safety tutor speed control" o 
qualcosa di simile.
Nell'incertezza, come dicevo nell'altro 3D dedicato al tutor, mi piazzo 
sempre a 130 e buonanotte (nel vero senso della parola!!!) ;-) 

 Grazie
 
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 sempre a 130 e buonanotte (nel vero senso della parola!!!) ;-)
Perch� a te 130 sanno pochi?
Son pochi con tre corsie vuote e te che puoi andare come vuoi, ma quando in 
mezzo c'� il mondo che vuole fare la tua stessa cosa allora � giocare a 
sorte...
ciao
coals 

> Perch� a te 130 sanno pochi?
per me � come passeggiare, visto che in autostrada vado 9 volte su 10 di 
notte, dove sto solo io o quasi.

 tratte a 130 km/h, quindi il problema non si pone... spero.
A scendere verso Genova A7 e A26, la prima � impostato a 80 la seconda 
100/110
Ciao ^_^
Guido 

Il 09/01/10 11.03, Mirko ha scritto:

No ci sono dei portali ma non puoi capire quel � l'inizio e la fine. 
Possono attivarlo tra il portale 1 e il 2 oppure tra l'1 we il 4 a loro 
discrezione.

 Faccio T1 a 130km/h
La tratta viene considerata una volta sola ma la tratta potrebbe essere 
T1, T2, F1, T1+F1, F1+T2, T1+F1+T2.
Se vai a 150 su T1 non riceverai due multe perch� considerano T1 come 
tratta e anche T1+F1 come nuova tratta.

 tratta e anche T1+F1 come nuova tratta.
Bene, quindi mi state dicendo che su autostrade dove vigono pi� tratte conviene comprarsi
l'auto con il cruise per evitare di sforare i 130. Giusto?!?!

 l'auto con il cruise per evitare di sforare i 130. Giusto?!?!
No, conviene avere un palmare con gps e tutorassist 
http://www.a1kstyle.com/ptopic20403.html
 :)
Max Max 

 l'auto con il cruise per evitare di sforare i 130. Giusto?!?!
Io mi metto con un filo di gas e sto sui 90/100 senza bisogno di cruise 
control e rispario un sacco di gasolio...


Si ma se devi fare 600 km in un giorno per lavoro...ci metti oltre 6 
ore. Se invece vai almeno a 130 indicati...risparmi il 30% del tempo.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 control e rispario un sacco di gasolio...
A volte il tuo tempo vale più del tuo carburante...