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Titolo: Cambio macchina..

salve,
situazione attuale: Civic 1.4 Benzina i-vtec con 3200 km, comprata a 
maggio 2010.
I pochi km son dovuti a uso intenso di moto in estate e soopratutto, al 
lavoro, che nel mio caso ï¿œ dietro l'angolo.
Ora: tra tre settimane probabilmente dovrei essere spostato a 60 km da qua.
In inverno, userei i mezzi (il treno ï¿œ abbastanza comodo e sopratutto 
rapido: in 45-60 minuti sei li), ma al sopraggiungere della bella 
stagione, la macchina si rivelerebbe una cosa utile per dimezzare i 
tempi (siccome non ï¿œ tanto il tempo sul treno, ma quello che ï¿œ il tempo 
totale tra attesa e arrivo).
Senza contare che alcune volte alla settimana (minimo una, massimo due) 
dovrei usare la macchina per forza anche in inverno, e raggiungere anche 
la morosa che si trova alla distanza doppia.
Quindi, due righe finali per stabilire il tutto.
Mettiamo un uso minimo della macchina alla settimana:  SOLO lavoro 120 
km fra andata e ritorno, piï¿œ uscite al we facciamo altri 60 km
Se mettiamo andare a trovare la morosa, arriviamo al 300 km la 
settimana, come minimo.
Invece se andiamo sul massimo direi che dobbiamo tranquillamente 
moltiplicare per te, quindi, arriviamo sui 900 km alla settimana.
Un diesel ï¿œ d'obbligo.
Vorrei dare dentro la mia (valutata intorno ai 12,000 euro) e stare sui 
16.000-17.000 massimo.
Che macchine diesel ci sono in giro con quella cifra?
Considerei sopra i 1.6 di cilindrata e minimo 120 cv.
Grazie, se avete letto fin quei siete dei grandi:D


Tu sei matto.
Con 5000 euro fai 50000km in civic.
I prossimi 200000 km (manutenzione esclusa) ti costano 15000 euro in 
civic e circa altrettanti con la nuova macchina a "diesel d'obbligo"
Considerando che d'inverno usi il treno e d'estate la moto, forse tra 
10-15 anni vai in pari.

Grazie, se avete letto fin quei siete dei grandi:D
Se posso suggerirti un'alternativa (se per te lo �, naturalmente) fai
installare un impianto gpl sulla Civic: l'esborso sar� meno della met�
e la spesa per il carburante si dimezzer� (rima) :P
Consiglio un Prins VSI, cos� non ci saranno nemmeno problemi di
valvole (se la cosa ti incuriosisce, si pu� approfondire).
-- 
Zerocento� (37, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 Grazie, se avete letto fin quei siete dei grandi:D
rimani con la tua e non fare cazzate 

Ned Ellis ha scritto:


Adesso no, la moto sarebbe accantonata se non venduta..
Comunque si: ottima intuizione.

 valvole (se la cosa ti incuriosisce, si pu� approfondire).
Si: io ho sentito che il GPL � un casino da mettere su su quiel motore, 
ma comunque posso  sicuramente tenerlo presente.

 ma comunque posso sicuramente tenerlo presente.
Oppure il metano: l'impianto costa di pi�, ma il carburante di meno.
Inoltre ti permette di allungare gli intervalli di cambio olio, inquini 
meno e non hai problemi nei parcheggi interrati.
Resta da capire se quel motore digerisce male pure il metano.
-- 
IlMafiosoIpocritaOttuso (31, 34+54+252, MI)
Fiat Panda 750CL driver&lover
Gondola Skipper&owner&lover
BoxsterS 986 driver&owner&lover

maggio 2010.
Assolutamente antieconomico fare il cambio, a meno che la Civic non
faccia 8 km/litro.
L'unica possibilita' potrebbe essere rientrare la Civic prendendo
un'altra Honda (diesel) e vedere se te la valutano MOLTO bene, oppure
venderla a un amico perdendoci molto poco.
In tutti gli altri casi conviene tenerla almeno un paio di anni per
ammortare l'investimento iniziale.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio ON SALE
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184271212
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Resta da capire se quel motore digerisce male pure il metano.
macchina jap e metano da sempre non vanno daccordo, non so ultimamente

 faccia 8 km/litro.
peraltro quel motore dovrebbe essere abbastanza parco.

ma comunque posso  sicuramente tenerlo presente.
Mah, direi proprio di no, visto che ho visto diversi impanti
realizzati su Jazz e Cicic 1.4 con nessun problema.
L'unica accortezza � puntare su un prodotto che, possibilmente,
incorpori un iniezione di "valve saver", come appunto il Prins VSI.
Di che zona sei?


Oppure il metano
Dipende molto dalla zona in cui abita e dai suoi percorsi, senza
contare il fatto di avere un elefante morto nel bagagliaio e
un'autonomia abbastanza ridicola rispetto al GPL.
Peraltro, se un'auto ha problemi a Gpl, ne ha ancora di pi� a metano.


 maggio 2010.
Ma tu non avevi la Punto mJet e l'hai cambiata per la Civic? Mah! Pensarci 
prima?
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,170,CT)
Powered by AMD Phenom II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 16.000-17.000 massimo.
� un discorso del cazzo perch� con 5000 euro hai voglia di mettere benzina 
nella civic. Se vuoi cambiar auto per sfizio sarebbe anche piu carino 
specificarlo a chiare lettere :-)
in tal caso golf 2.0 diesel automatica. 

 Comunque si: ottima intuizione.
Maledetto consumista, sciï¿œ sciï¿œ!!!
La moglie/donna ogni quanto la cambi invece?
_____________________________________
---- Mechmaniac'77 (31, 144, RM) ----
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http://blog.granderaccordoanulare.net

 Un diesel ï¿œ d'obbligo.
Sicuro che il motivo sia solo il chilometraggio?
Io ne faccio il doppio e vado a benzina, mmhhh...

 
No, la civic mi piace, ma valutavo il diesel perchè comunque i km 
aumenterebbero in maniera esponenziale.
Solo per quello.

 Di che zona sei?
Guarda: se veramente si ppuò gasare allora mi sta bene.
IL problema è che tutti mi dissero che gasare la civic era un emzzo 
suicidio.
Se mi dici che si ouò fare, lo prendo seriamente in considerzione.
Sono di Biella, cmq.

Sono di Biella, cmq.
Mandami una mail a [mionick senza ®] chiocciola gmail punto com che ti
dò un indicazione di un'installatore abbastanza vicino e molto in
gamba :)
-- 
Zerocento® (37, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)


 Peraltro, se un'auto ha problemi a Gpl, ne ha ancora di piů a metano.
quoto e confermo tutto (anche l'elefante morto :-))

 specificarlo a chiare lettere :-)
Ma tu faglielo capire sto discorso... c'è un amico che cerca una Mini usata 
e tra una S full a 11.5 e una D a 15 preferisce la seconda perché consuma 
meno! O_o


 suicidio.
Anche io non mi fiderei molto a gasarla, prova a controllare sul sito
"faisabilites".

 consuma meno! O_o
beh però va valutato in ogni caso. La differenza di consumi qui ad esempio è 
netta (siamo quasi in un rapporto 1:2), se ha intenzione di percorrere tanti 
km la differenza di 3500 si ammortizza nel tempo.
Basisce più che altro l'indecisione fra un motore da 175cv e uno da 109, ma 
questo è un altro discorso :-)
 

"faisabilites".
Già controllato, non c'è, mentre sul sito della Landi la danno per
gasabile.
L'unica è sentire un installatore SERIO.
-- 
Zerocento® (37, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
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

 consuma meno! O_o
Tipico... tantissima gente ragiona così... magari non gli conviene ma non 
sanno fare due conti per verificarlo, e non credono a chi sostiene il 
contrario... per alcuni la matematica è un'opinione, che poi il bello è che 
spesso si tratta di persone avare che credono di risparmiare, ben gli sta... 
:o)
Ciao, fms 

 Solo per quello.
A quanto si legge dal tuo post iniziale, facendo una media di 
600km/settimana, sono circa 30000km/anno.
Domanda secca: quanto consumi con la tua? Poniamo 15 km/l? La benza (adesso) 
costa 1.4€/litro.
Per fare 30000km con la tua metti 2000 litri di benzina, equivalenti a 
2800€/anno. In pratica coi 5000 di differenza che pagheresti sul nuovo hai 
circa 2 anni di carburante assicurati con la tua.
Se compri un'auto diesel (20km/l, carburante 1.25€/l) gli stessi km ti 
costano 1800€/anno, circa 1000 in meno del benzina. Per ammortizzare i 5000 
occorrono dunque 5 anni.
E se l'assicurazione e il bollo -quest'ultimo dipende solo dalla potenza in 
kW- ti costano di più, come spesso accade, la scadenza si allunga.
Adesso spetta a te. 

 Io ne faccio il doppio e vado a benzina, mmhhh...
infatti, non è che non 6 in sintonia con la macchina attuale?

 infatti, non è che non 6 in sintonia con la macchina attuale?
Con l'auto attuale mi trovo benissimo, ciuccia poco, non puzza e non fa 
rumori sgradevoli.