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Titolo: Fuoristrada ignorante!

Fra Lada Niva e Suzuki Santana, cosa prendereste? Chi dei due è più robusto 
e prestante in fuori strada?
Difetti?
In alternativa su quella dimensione/robustezza?
--
oVoo o o
ICQ:8621929 


LM002
Suzuki Gimny
Wrangler
Io ti direi il Wragler,anche d'annata,è sempre un buon mezzo.Il Santana so
che lo usano anche in Africa/MedioOriente, in quei posti di perenne crisi
economica e pare che vada (se lo usano loro...).
Il Lada Niva fa molto comunista evergreen e te lo sconsiglio, per evitare
rappresaglie.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 LM002
Mi sembri matto.



La lada è indistruttibile ma beve in modo scandaloso.
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 In alternativa su quella dimensione/robustezza?
Jeep Wrangler (*IL* fuoristrada)
cia'
Max

 Jeep Wrangler (*IL* fuoristrada)
Mmmm non sono cosě convinto... mi sa che č piů grossa della lada niva...


 La lada č indistruttibile ma beve in modo scandaloso.
Per quei 2000 km / anno non dovrebbe rappresentare un problema...



Io sentivo di 4 Km/l.

Non mi dispiacerebbe averne una in garage oggi...
La Lada Niva mi e' simpatica, fra l'altro ho visto che sono tornati a 
proporla con le linee pulite originali, addirittura con i paraurti in 
lamiera, e la cosa mi fa molto piacere.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 In alternativa su quella dimensione/robustezza?
Land Rover Defender!
-- 
Nick
www.myspace.com/nicolabufano

A sto punto Jeep Gran Cherokee col gpl (o metano)
Marco


> Land Rover Defender!
 > A sto punto Jeep Gran Cherokee col gpl (o metano)
 > Marco
Stiamo parlando di fuoristrada "ignoranti", non di SUV.
-- 
Nick
www.myspace.com/nicolabufano

 ha scritto nel messaggio 
news:0ox3k.6182$Ca.1...@twister2.libero.it...

mi sembra ci sia una versione a gpl.

 mi sembra ci sia una versione a gpl.
mi rispondo da solo: c'è !
http://www.ladacentrus.com/home.html
minkia costa 11k euri !!!!!!!!!!!!!!!!!!
altro che hiunday, lada forever !!!
quasi quasi la prendo come sostituta della civic :-PPPPPP 

 quasi quasi la prendo come sostituta della civic :-PPPPPP
Ho come l'impressione che dopo il cambio non ti troveresti proprio bene. 
:)
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 :)
mmmm, dici ? :-PPPPPPPP 

 ha scritto nel messaggio 
news:g2mar7$5hm$1...@tdi.cu.mi.it...


In alternativa su quella dimensione/robustezza?
Sulla robustezza la Uaz sicuramente. E' ancora più spartana della
Niva, o perlomeno il modello che vidi io. Anche il buon Defender credo
se la cavi piutosto bene.
A.

 Io sentivo di 4 Km/l.
E sti cazzi!

 se la cavi piutosto bene.
Credo anch'io ma temo sia parecchio pachidermico...

 Mi sembri matto.
rotfl

 Più fuoristrada di un Jeep???
Solo se è Wrangler. Il resto è ormai SUV.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 ha scritto nel messaggio 
news:g2m6i4$nd$1...@tdi.cu.mi.it...
| Fra Lada Niva e Suzuki Santana, cosa prendereste? Chi dei due è più robusto
| e prestante in fuori strada?
Di quale dimensione ti serve?
Per quale uso?
-- 
Diego® -47, 173 (MI)
driver of 
www.ruotequipe.com
skype : diego.ruotequipe 

 Anche il buon Defender credo
La vuole robusta? Gelaendewagen.

Unico limite rispetto alla Santana e ad altre: non è decapottabile. In
è sempre stato venduto a 3 porte il lada niva ?
perchè in bulgaria la polizia lo ha 5 porte 

Teoricamente. Disegno semplice, materiali scarsi.
anche su questa non mi pronuncio più di tanto. L'aveva un'altro amico,
sempre a fine anni 80 (il modello sarà stato più vecchio,  non ricordo
la sigla.. era un numero di sicuro), dava un'idea di solidità assurda,
era rossa, di ferro dappertutto, anche dentro ad esclusione dei due
sedili, della panchetta e del gruppo cruscotto (minimo) + volante. 
Per dire,  ci faceva offroad in modo piuttosto serio, aveva montato la
presa dell'aria a comignolo e guadava l'impossibile con l'acqua
praticamente a metà portiere e dentro l'auto, poi tornava al suo
fienile, entrava *in* macchina con la sistola e ripuliva gli interni
da fango e sporcizia col getto d'acqua.  :-) 
Andrea

 mmmm, dici ? :-PPPPPPPP
Se ti serve una roba indistruttibile, allora vale la pena.
Altrimenti...
Per dirti: in Brasile ebbe un certo successo proprio per il fatto di 
riuscire a sopportare le strade impossibili del centro del paese, perlopiù 
sterrati DAVVERO difficili 
(
http://it.youtube.com/watch?v=sTVy24sa6UE&amp;feature=related
).
M. 

 Per quale uso?
Cazzeggio montano.


 Wrangler
il Jimny mi piaceva molto ma tre settimane fa una tizia ne ha coricato
uno su di un fianco (targata DP, peraltro, nuovo di pacca) proprio
dietro casa mia. Io non potrevo crederci ma evidentemente deve aver
preso male la curvetta che c'e' in salita ed una o due ruote destre
devono essere salite sulla scarpata e... SBRAAAAM!. Prima pensavo
potesse essere divertente ma adesso ne guiderei uno come se avessi la
macchina piena di uova.... la tipa potra' essere stata imbranata
finche' volete ma basta una distrazione e la gravita' non perdona...
E' comunque INCREDIBILE il comportamento della gente... quando sono
arrivato io che me ne stavo tornando tranquillo a casa c'era gia' un
capanello di persone a guardare ma voi credete che a qualcuno fosse
venuto in mente di mettere un triangolo PRIMA della curva che ha
affrontato il Jimny?... bastava che arrivasse su uno un poco allegro
ed erano dolori... dopo aver controllato che nessuno si fosse fatto
male (quelli sarebbero stati capaci di stare li' a guardare uno che si
dissanguava a morte.. mancava solo il pirla che filmava col telefonino
ed eravamo da You Tube) sono andato io a fare da vigile urbano con
giubbottino fino a che non sono arrivati i pompieri!.. cazzo, ma 100%
roba di buon senso eh, mica da eroi....

 carrozzeria).
Pensavo ti riferissi a questa:
http://www.autopilotnews.com/?Section=Tests&ID=57



wrote:

Se la vuoi prendere nuova sicuramente la Niva, per puro cazzeggio
montano è meglio che un santana o un Jimny.
Io considererei un Sj410 o 413 (i nonni del Santana e del Jimny)
usato, il 410 ti costa poco di bollo/assicurazione, ma i cavalli che
ha in più il 413 ogni tanto servono.
Ciao

 la sigla.. era un numero di sicuro)
era, quasi sicuramente, una 469 dei primi anni 80. Era una cazzo di
fuoristrada veramente efficiente, chi è canuto come me se la ricorda
sicuramente. Era in dotazione all'esercito russo, il motore era un 2500 (o
3000?) a benza con un tiro ai bassi spaventoso, consumava come un F14 in
decollo però aveva  un'autonomia considerevole, mi pare tenesse qualcosa
come un centinaio di litri. Era robustissima, un mezzo militare a tutti
gli effetti con tutti gli svantaggi (confort zero, guidabilità su strada
asfaltate ancora peggio, richiedeva un impegno fisico non indifferente) e
i vantaggi (efficienza in offroad, solidità incredibile, semplicità
costruttiva assoluta, riparazioni di emergenza alla portata di chiunque)
che ne derivano.
I difetti potevano essere il reperimento dei pezzi di ricambio e una
manutenzione molto accurata pena problematiche specie alla trasmissione
(andava ingrassata e oliata spesso nei vari giunti). 
Dopo la caduta del regime sovietico la uaz ha fatto altri modelli, la
stessa 469 che però non c'entrava più una mazza con quella che hai visto
tu, ha perso tutto quello che rappresentava ed è divenatata una semplice
marca che faceva modelli senza infamia nè lode.
Se putacaso riesce a procurarsene una di quel periodo, non c'è suzukino
-ma neanche Niva- che tengano contro un arnese del genere, nessun mezzo
civile odierno riuscirebbe a competere con quella in solidità, eccettuato
forse il defender, e molto poche per l'efficienza in offroad. Se cercava
l'ignoranza, l'ha ben trovata nella jeep dell'armata rossa.
ciao
Guglielmo
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

C'è una versione a passo lungo, forse la polizia bulgara ha quella.
era a passo lungo e con 5 porte,un pò sgraziato ma decisamente più 
funzionale 

 Se la vuoi prendere nuova
No no! Voglio spendere max 3-4000E ad esagerare!



wrote:

Allora Niva - Sj410 - Sj 413
Puoi considerare i  Pajero/Galloper  (fa attenzione al Galloper ha il
cambio "delicato") , Patrol, Feroza (non il Freeclimber by Bertone).
Personalmente ti consiglierei i suzikini o il feroza 1,6  per
contenere i costi di gestione.
ciao

C'è una versione a passo lungo, forse la polizia bulgara ha quella
esattamente è questa 
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/3673/2131.html
 

ciao
approfitta dei low-cost e ti fai una piccola vacanza a sofia cosi puoi 
vedere oltre a quella pure una vecchia mb 500 sec in dotazione alla polizia! 

 
http://www.ladacentrus.com/home.html
madò sto sito è un salto nel passato! stanno una decina d'anni
indietro direi :-D Però è il massimo della coerenza con il marchio :D

 incredibilmente divertente.
Uh ma anche le tassellate senza chiodi :-)
Ciao

 forse il defender
No il defender, il Mercedes G.
150 Kg per assale, hai voglia a spaccare i semiassi. Il defender li spacca
eccome.

 Il suzukino a balestre non ha praticamente sospensioni,
La niva che sospensioni ha?


 La niva che sospensioni ha?
Molle sia davanti che dietro.

 
