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Titolo: Coppia

Sul mio libretto non sono riuscito a trovare la scritta dove indica la
coppia massima/giri.
Potreste dirmi quale scritta sarebbe tra le tante?

> Potreste dirmi quale scritta sarebbe tra le tante?
Se ci dici che modello e che potenza di motore hai forse ti possiamo
aiutare.....
cmq di norma su un audi 80 dovresti avere un potenza max sui 5500giri e una
coppia max sui 3000 (basta che guardi i dati vicini a questi numeri di giri,
+ o -).
Marcoz

 + o -).
Ma sul libretto è indicata anche la coppia?!?
Ciaoo!!
--
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Alessandro "Cupra" (23, xxx, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Autobianchi Y10 1.1ie "Junior" '96 Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
§=================@================§

 ha scritto nel messaggio
news:BXFI8.18592$ie.4...@twister2.libero.it...

Ora il libretto non ce l'ho sottomano... ma appena lo prendo lo leggo...
Cmq AUDI 80 90cv 1.8 S... come ho appena inserito nella firma :-)
--
Cosky
co...@fastwebnet.it
FastWeb DSL
Possessore di una mitica AUDI 80 1.8 S 90cv

 coppia max sui 3000 (basta che guardi i dati vicini a questi numeri di
giri,
Significa quindi che se arrivo a 6000 giri (oltre che a succhiare benzina)
non guadagno potenza rispetto ai 5500?
Inoltre, coppia max a 3000, cosa significa?


> Ma sul libretto è indicata anche la coppia?!?
Sulla mia focus TDdi non so, ma su quello dell'alfa 164ts del 1990 si, è a
4800giri ! :-O
Marcoz

> Inoltre, coppia max a 3000, cosa significa?
Il motore 1,8 90cv dovrebbe avere proprio la pot max sui 5500-5600 giri e la
coppia max sui 3000, ricordo che non era male come motore, aveva una buona
spinta per quei cv!
La coppia max significa che a qul regime di giri hai un rendimento ottimale:
quindi ottieni + cavalli con + efficienza rispetto gli altri regimi di giri.
Marcoz

cosky wrote:

Non c'e' sul libretto. Forse nel manuale di uso e manutenzione. Comunque
ti risparmio la fatica:
coppia max Audi 80 1,8S: 15,3 kgm (150 nm) a 3300 giri
potenza max: 90 hp (67,1 kW) a 5200 giri
Ciao,
Giuseppe
P.S. ma esiste davvero 'sta 1,8S tua? L'hai montato il gas? Lo spoiler? I
cerchi da 15? La radio? Il coprivolante? L'Arbre Magique sullo
specchietto?

 quindi ottieni + cavalli con + efficienza rispetto gli altri regimi di
giri.
Cioč?


 specchietto?
Esiste eccome...  non ho montato ancora niente, ma lo faro' presto...

 Cioè?
solitamente è il punto nella curva di erogazione in cui c'è un salto di cv +
evidente, e quindi massima spinta che senti sulla schiena.....va meglio?
Sulle tdi solitamente è + evidente, mentre sulle benza molte volte ci sono
delle serie di picchi quasi simili all'interno di 1000-2000 giri di range e
quindi la cosa del "spinta massima sulla schiena" vale un po' meno.
Marcoz
Fofo sw zetec tddi 110cv
PS: al regime di coppia max ogni cv sviluppato ti costa meno benza perchè
l'efficienza del motore a quel regime è migliore, altro discorso è se ti
servono così tanti cv: ad es non è che se vai in 1° marcia al regime di
coppia max consumi meno che andare in 3° marcia ad un regime
normale.....capito?

 normale.....capito?
Ok... più o meno ho capito, dalla 1° alla 3°... ma se tipo vado in 2° a 3000
giri o in 3° a 2000 giri, in quale caso consumo di più? E in 3° a 3000 giri
o in 4° a 2000 giri?


 o in 4° a 2000 giri?
Se ricordo bene la curva di coppia della tua auto penso che con la marcia +
alta a 2000 giri consumi meno (in pianura).
Marcoz

 ha scritto nel messaggio
news:UqMI8.21949$8x3.4...@twister1.libero.it...

Come fai a conoscere le curve di coppia? Potresti dirmi dove le leggi,
almeno ci butto un'occhiata?


 almeno ci butto un'occhiata?
Ho provato la 80s un paio di anni fa e ricordo che aveva una buona spinta in
basso, quindi a occhio o meglio a "schiena" (che si schiacciava sul
sedile...beh. forse per 90cv è esagerato ; ) )) penso avesse già una buona
coppia a 2000 giri e che a 3300 aumentasse di poco in %.
Marcoz