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Titolo: Requisiti per Monza ?

Salve a tutti.
Ho saputo che "forse"il 12 Novembre si terra' un idaraduno a Monza...
Ora non so' bene come funzionano sti' raduni,presumo che si faccia una bella
mangiata tutti insieme e poi si faccia qualche giro di pista :-)
Ora,per la mangiata,no problem(e' il caso di portare pure la moglie?  cioe'
di solito ci sono donne?)   Mi mette un po' piu' in crisi la parte
riguardante i giri di pista :)
Oddio,poter girare con la propria auto nel mitico circuito non e' cosa da
poco..Brrr mi viene la pelle d'oca al pensiero...ma mi chiedo se ho le carte
in regola!!
Se e' cosa solo per piloti pluridecorati...beh non e' il mio caso :-(((
Se di solito girano auto ..come dire...muscolose "vedi Elise o Integra" di
nuovo non e' il caso mio,ho un 306...
Se invece basta essere semplicemente appassionati (anche lenti)....allora
gia' va' meglio :-)))
Mi posso fare i miei giri tranquillamente senza rischi vero?   Sapete,ho
dato un occhio a altri raduni e ho letto di M3 su un fianco e altre brutte
storie...mi sono un po' intimorito,non vorrei arrivare alla prima staccata e
ritrovarmi 4 o 5 macchine che spingono...e' solo un 306,mo ho solo quello!!!
Ditemi...ditemi...

 Ditemi...ditemi...
Beh i rischi sono quelli di entrare in una pista a circolazione
libera....però concordo con te per la grande emozione...!!!!
Io ci ho girato (a volte guidando e  a volte no...) con un alfa166 2.4
TDI...con una Opel Astra 1.8 16v....con una Ford Fiesta 1.2 (!)16v...con una
Polo1.4.....e ti assicuro che di emozioni....a manetta.....rischio una sola
volta!!
Se si presta un po' di attenzione...si e coscienti dei propri mezzi....e ci
si guarda un po' in giro...tutto è ok...e ci si diverte!!
PS io dopo i miei turni rimanevo sempre in giro per le tribune della
pista....a guardare gli altri girare.....E SEMPRE  MONZA
!!!!!!! e quest'anno con le nuove modifiche......
Ciao
m@rko69
Ford Fiesta1.2 16v
30,75

SIIII!! L'M3 sul fianco in parabolica!! :-)
Scherzi a parte...in pista ci entrano automobili di ogni genere e la tua 306
non deve avere alcun timore a riguardo! L'importante è che se decidi di
entrare in pista lo fai per divertirti lasciando divertirsi anche quelli che
vanno più veloce di te senza fare manovre che possano compromettere la
sicurezza di tutti quelli in pista, te compreso. Se invece non te la senti
di girare per vari motivi...non c'è nessun problema, nessuno ti dirà niente
a riguardo anche perchè non è la grande prova l'entrare in pista!!
Vieni anche solo per fare quattro chiacchiere!
--
ciao da mrb!!
:-)
http://www.mrb.it
http://web.tiscalinet.it/mrblaster

 in regola!!
E' un dubbio che è venuto spesso anche a me. Io vorrei andarci, ma penso che
mi accontenteró di fare da passeggero (magari anche sulla mia) e osservare.
Il motivo principale è che ho ancora da familiarizzare con il punta-tacco
(nel mio caso direi pianta-pianta perchè con i miei piedoni non riesco a
mettere per obliquo i piedi) in condizioni di frenata intensa.
Quindi la doppietta abbinata al punta-tacco ancora nun me viene :-/
A dire il vero l'ho provata oggi la prima volta, pensando alla pista, ma
nemmeno so di preciso come va fatta.
Quindi, per amor del cambio, penso che rimanderó.
Comunque penso che se lasci strada ai manici non dovresti avere problemi a
girare.
Ciaoo--
-------------------------------------------------------------------
Damiano (20,148,TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver
-- 
Posted from [194.230.146.147] by way of 
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 [216.33.240.92] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Quindi la doppietta abbinata al punta-tacco ancora nun me viene :-/
Bhč, non mi sembra un buon motivo per starsene fuori...... Per girare a
Monza in circolazione turistica non bisogna essere tutti come Hakkinen: a
volte si vedono addirittura tranquille famiglie sulla loro SW!
Ciao
Chicane

Ciao,
guarda sei in buona compagnia con me,
l'anno scorso sono andato via prima, ma se fossi rimasto non avrei
girato con l'Integra, quest'anno con l'Elise magari un giretto me lo
faccio, ma sono una mezza sega ;)))
ciaoooo.
Roby 27,175+,270,105,125
Roby Elise "Scorreggina che rantola" - 328gts - HR-V - V40 1.8 Driver
Ex Integra Driver & lover
http://go.to/lotuscars
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

 mangiata tutti insieme e poi si faccia qualche giro di pista :-)
Qualcuno ha qualche info in + da darmi.
Saluti by Ritmosix
ritmos...@SPAMMtin.it
(Delta evo nera)
(& Ritmo 60!!!)


o 5 pazzi scatenati su una 406 hdi sw in arrivo direttamente dal Nurburgring
:-DDDDDD
Ciao
Carlo
Cobra 427 Dreamer
Peugeot 406 SW Naftuan driver 35 ,110 , LC
IdaEroe N2K Compliant
rimuovi dreamer per rispondermi in mail

volte si vedono addirittura tranquille famiglie sulla loro SW!
Ricordo ancora l'anno scorso, girava dentro un Galaxy !!
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [27,72?,MI sud]
       '92 Y10 GT ie driver
  member #12 of Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/

:-DDDDDD
Ma poi hai deciso con cosa vieni a Monza ??
Altrimenti si potrebbe ripetere l'esperienza :-DDDDDDDDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

nemmeno so di preciso come va fatta.
QUal'è la cosa che non ti riesce precisamente ???
Sulla Clio la pedaliera è messa bene per il suola suola.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

Ricordo ancora l'anno scorso, girava dentro un Galaxy !!
Binda, questo è un affronto troppo pesante!!
Bisogna fare quello che dicevamo l'altra sera!! ;-DDDD
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v "Girella"
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 Sulla Clio la pedaliera è messa bene per il suola suola.....
Infatti il suola-suola mi viene. Solo che ancora non riesco a rendere del
tutto indipendenti la frenata e il colpetto di gas quando freno parecchino.
Il vero problema è la doppietta, avró bisogno di un bel po' di pratica prima
che riusciró a fare doppiette veloci senza disturbare l'intensità della
frenata. Per ora mi sto dando da fare con la doppietta e con il
pianta-pianta separatamente (cioè non li combino in un'unica manovra, ma uso
o l'una o l'altra a seconda dei casi).
Il problema è che al momento il lavoro è tutto uno stress, quindi la sera
sono sfinito e non me la sento di andare a provare, anche perchè non so dove
:-/
Sperem ;-)
Ciaoo
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Damiano (20,148,TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver
-- 
Posted from [194.230.201.141] by way of 
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 [216.33.240.208] 


 wrote in message
| Ditemi...ditemi...
Non fare il furbo Tiziano! :-bbb
Dai che lo sai come si tiene il volante. ;-)))
--
DiegoŽ 39,204 & 83 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
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www.ruotequipe.com
www.ida.eden.it
-------------------------------------------------------------------

volte si vedono addirittura tranquille famiglie sulla loro SW!
Anche dei Van stracarichi di bagagli con bambini sorridenti che ti salutano
dai finestrini come ci e' capitato di vedere a Monza I......
Che risate con Cav ;-))))))))
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 30/10/00

dai finestrini come ci e' capitato di vedere a Monza I......
Con le gomme che fumavano in curva! :-))
Ciao!
--
  Marco Sala (CAV)
 
c...@adcserver1.biodip.unimi.it
  ICQ 18349872
  Delta Evoluzione & Fiat 500
  Le FAQ ufficiali di IDA sono a questo URL:
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/faq/faq.htm

 nemmeno so di preciso come va fatta.
Leggi sopra e allenati!!! :-)))))))
CIAOOOOOOOOO
GOKU


 nemmeno so di preciso come va fatta.
Leggi sopra e allenati!!! :-)))))))
CIAOOOOOOOOO
GOKU
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 nemmeno so di preciso come va fatta.
Leggi sopra e allenati!!! :-)))))))
CIAOOOOOOOOO
GOKU


 nemmeno so di preciso come va fatta.
Leggi sopra e allenati!!! :-)))))))
CIAOOOOOOOOO
GOKU


della parola!! Se vuoi impararlo è semplice ma devi ricordarti una
Il problema è che le pedaliere di oggi sono fatte pensando (tanto per
cambiare) che l'auto potrà andare in mano a un deficiente che guida coi
moon boot e che a mala pena capisce la differenza tra freno e
acceleratore.
Una pedaliera "stretta" metterebbe in difficoltà questi soggetti. E
oggi nemmeno le sportive sono più sportive, ma soltanto cassoni
abbastanza potenti per accelerare rapidamente, ma studiati in tutto e per
tutto in modo da non mettere in difficoltà il cialtrone che ha solo i
soldi per comprarlo, ma non ha la minima idea di come si guida.
Così, fare un punta-tacco oggi diventa un'acrobazia pressoché impossibile.
Io dopo essermi stancato di strapparmi un muscolo ogni volta e rischiare
di "saltare" col piede giù dal freno, ho fatto "l'investimento" di 18mila
lire all'Ipercoop e mi sono comprato una pedaliera in alluminio.
Ho avvitato solo l'acceleratore, e vivo contentissimo, sdoppiettando come
un ossesso, con comodità :-))))))))
Per quanto riguarda le pedaliere, tenete presente una cosa (non so se sia
vera, ma mi pare di aver letto qualcosa del genere, e sono voluto stare
dalla "parte del frumentone", come diciamo qua): il freno e la frizione
pare che debbano essere antiscivolo, cosa che rende illegali le
pedaliere in alluminio liscio. Probabilmente è per questo che *tutte* le
auto (comprese le Fiat dove non ti danno di serie nemmeno lo
specchietto destro, visto che non è obbligatorio...) hanno i tappi in
gomma sui pedali.
O trovate pedaliere di alluminio con inserti in gomma antiscivolo (es.
quelle della Simoni Racing che ha montato un mio amico) oppure rischiate
seriamente di vedervele contestare in occasione di un controllo.
Ma basta poi montare l'acceleratore (sul quale non è obbligatorio
l'antiscivolo, infatti alcune auto di serie ce l'hanno in metallo nudo!)
per ottenere eccellenti risultati nei punta-tacco.
Poi, ripeto, non so se sia vera questa normativa. Ma per evitare rogne...
-- 
Crononauta               | togli 'sse' da ulissebarra | 
==========               | per rispondermi in  e-mail | 
ICQ UIN: 4005815                                          
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

 GOKU
Ciaooo
--
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Damiano (20,148,TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver
-- 
Posted from [194.230.129.237] by way of 
oe50.law8.hotmail.com
 [216.33.240.22] 


 lire all'Ipercoop e mi sono comprato una pedaliera in alluminio.
Peccato che non servano a nulla quando hai quasi 10 centimetri di differenza
in altezza tra freno e acceleratore...   :°(°°°°°°
Ciao,
Alberto(21,90,Vr)

Sperem ;-)
Il trucco č provare mentre lavori con la scusa della fretta :-DDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

in altezza tra freno e acceleratore...   :°(°°°°°°
assolutamente non e' vero... poche modifiche artigianali, et voila',
pedale acceleratore regolabile, e suola-suola di allegria! :)
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 24,67,(74):ImolA - Corsa 1.5TD "Evo" Limited @ 5200 rpm<-
 -> "Il Reattore" (C) Daniel Metta - Opel Motorsport Club member <-
             -> uoscar[a]
mbox.queen.it
 - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm
              Tecnomagnesio "Silverstone"  15" Wheels

Con le gomme che fumavano in curva! :-))
Yeap !!!!
;-)))))))))))))


Il Thu, 02 Nov 2000 18:32:06 GMT, dopo aver appreso dai Monty Python
che il senso della vita è 42 
uos...@xxxtiscalinet.it
 (UoScAr) trovò
più significativo argomentare:
|>Peccato che non servano a nulla quando hai quasi 10 centimetri di differenza
|>in altezza tra freno e acceleratore...   :°(°°°°°°
|
|assolutamente non e' vero... poche modifiche artigianali, et voila',
|pedale acceleratore regolabile, e suola-suola di allegria! :)
assolutamente non e' vero... nessuna modifica, auto di serie et
voila', suola-suola di allegria! :)
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
See you,
           Silver Drake
-- 
--> Band ROCK/METAL cerca BASSISTA e BATTERISTA <--
-->         Zona di Bologna, max 30 anni        <--
-->      replymail: silverdrake[a]
libero.it
     <--

in altezza tra freno e acceleratore...   :°(°°°°°°
Basta mettere un tassello di legno tra pedale dell'acceleratore e placca
d'alluminio, avviti la placca col legno a sandwich, ed ecco che ti porti
il pedale all'altezza che vuoi (basta usare uno spessore opportuno)
:-)
Comunque ricorda che i due pedali devono essere pari nel punto di massima
frenata, se li imposti in modo che siano pari con frenate minime, quando
freni a fondo ti trovi l'acceleratore più in alto e allora sono casini,
anzi rischi di tenere accelerato inavvertitamente.


 Il trucco è provare mentre lavori con la scusa della fretta :-DDD
:-????
Scusa ma non riesco proprio a cogliere il senso?
Scrivi piano e scandisci bene, che    ho    difficoltà    di    comprensione
:-PP
Ciaoo
--
-------------------------------------------------------------------
Damiano (20,148,TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver
-- 
Posted from [194.230.163.5] by way of 
oe61.law8.hotmail.com
 [216.33.240.196] 


voila', suola-suola di allegria! :)
questo perche' nella tua Coltina il pedale del freno scende... scende...
scende... scende... ;PPPPPPPPPP


Ricordo ancora l'anno scorso, girava dentro un Galaxy !!
TDi 110... che ho passato *in rettilineo* pure io... :(((


Il trucco è provare mentre lavori con la scusa della fretta :-DDD
Un classico!! :-DDDDD
Ciao!!!!
------------------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Shift+R Driver (By Huhi)
 Work 
cm....@c4.com
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
------------------------------------------

:-PP
Allora:-)
Tu vuoi provare a guidare "sportivo" ma lavori.
Magari per lavoro sei in giro con l'auto e spesso per lavoro si ha
fretta.
Quindi con la scusa della fretta pesti un po' e ti alleni della
doppietta :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 Magari per lavoro sei in giro con l'auto
Ecco perchè non capivo. Io per lavoro non ho niente a che fare con la
macchina, anzi a lavorare ci vado piú spesso possibile con la bici per
evitare di fare troppi km a freddo (è vicino) :-P
Cmq quando sono in macchina sono sempre a provare, ora ho anche preso il via
con la doppietta. Certo, ora la faccio abbastanza lentamente, ma piano piano
:-)
Ciaoo
-------------------------------------------------------------------
Damiano (20,148,TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver
-- 
Posted from [194.230.146.173] by way of 
oe63.law8.hotmail.com
 [216.33.240.198] 
