Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ma da dove caxxo entra?

Una delle cose più fastidiose della 480, che non ho mai sistemato, è che entra tanta acqua e i tappetini/moquette dei passeggeri posteriori diventano molto bagnati
 
Appena prende un po' di pioggia o passa in un lavaggio a rulli si nota il fenomeno, figurarsi quando sta sotto l'acqua due giorni come domenica e lunedi: sono appena tornato su dal box, armato di phon e stracci !!!!!!
 
Ma come fa? E' tutto asciutto : porte, tappetini anteriori, cielo, baule, sotto ai sedili posteriori...... Si bagna solo ed esclusivamente dove mettono i piedi gli occupanti posteriori.
 
Ho pensato perfino che arrivasse dalle guarnizioni delle porte, ma il battitacco è tutto asciutto.
E' pazzesco, è come se l'acqua venisse su contro gravità dai sedili anteriori e si infilasse sotto lì

 Una delle cose più fastidiose della 480, che non ho mai sistemato, è che entra tanta acqua...
 
Anche questa !
Un vero affarone.
Chiederei 6000 euro, non 4500. Il bagno termale mentre guidi ha il suo 
prezzo !!!
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)
<<Η γάρ σιωπή τοίς σοφοίσιν απόκρισις>> (Euripide)

Ma come fa? E' tutto asciutto : porte, tappetini anteriori, cielo, baule, sotto ai sedili posteriori...... Si bagna solo ed esclusivamente dove mettono i piedi gli occupanti posteriori.
 
L'hai messa su un ponte e guardata sotto?
 

 L'hai messa su un ponte e guardata sotto?
 
No, ma anche se ci fosse un buco, dubito che salirebbe da lì quando piove. Arriva dall'alto...sicuro

No, ma anche se ci fosse un buco, dubito che salirebbe da lě quando piove. Arriva dall'alto...sicuro
 
Se piove ed č ferma forse no, se piove e si muove hai voglia.
 
Altrimenti filtra dai finestrini posteriori, si infila tra lamiera e
rivestimento ed esce sotto.
 


http://www.youtube.com/watch?v=dGirjqyrMcY
 

entra tanta acqua
 
Capitato anche a me Nel mio caso, ma anche nel tuo credo, e' colpa del
mastice messo sulle giunzioni fra gli scatolati della carrozzeria:
invecchiando spesso indurisce e si crepa, e quindi l'acqua si infiltra
da li', poi fa percorsi tutti suoi fino a sfogarsi all'interno da
qualche parte.
 
La riparazione e' veramente semplice, la probelmatica sta nello
scoprire da dove filtra, io sono stato molto fortunato... il
carrozziere che ha passato mezza mattinata con la sistola in mano
quando fuori c'era -2 un po' meno :-)
 
Il carrozziere stesso afferma che succede quasi a tutte le auto di una
certa eta' specie se hanno passato anni all'addiaccio e sotto al
solleone, nella maggior parte dei casi l'acqua esce all'esterno
tramite gli appositi sfoghi che ci sono in fondo agli scatolati, ma
c'e' il caso su 100 (mio e presumo tuo) che invece finisce
all'interno.
 
A.

Una delle cose più fastidiose della 480, che non ho mai sistemato, è che entra tanta acqua e i tappetini/moquette dei passeggeri posteriori diventano molto bagnati
 
Controlla i fori di drenaggio, mi successe anni fa con l'Audi 80.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

battitacco č tutto asciutto.
 
Ti sembra asciutto perchč la goccia passa tra pannello e porta, quindi il 
battitacco non tange.
 
Io sai come ho fatto? una cosa molto semplice, mi son chiuso in auto ed ho 
detto a qualcuno di sparare con l'idropulitrice nei dintorni delle porte... 
Vuoi sapere da dove ho beccato l'acqua entrare? dalla manopola del 
tergicristallo... goccia dopo goccia.... passava dalle guarnizioni del vetro 
si infilava e poi usciva da li.... quindi cadeva nella tasca in plastica 
della portiera, e giů direttamente nella moquette... il bello e che passando 
la mano nella tasca non la sentivi bagnata perchč la goccia cadeva senza 
scorrere per il pannello, usciva dalla plastica della manopola a qualche mm 
dal pannello e tok, nella tasca e siccome non era incollata ma ad incastro 
immediatamente usciva sotto, diventato pazzo fino a quando ho detto ora ti 
becco.
 
Smontato il pannello, messo (all'epoca non sapevo tante cose) del 
normalissimo stucco da vetri, ha tenuto anni comunque....
Ricordi di quando avevo 15-16 anni non ricordo esattamente.
 
Quella del fumo del video non č male, ma mi chiedo, quel fumo non lascia 
patine? 
 

patine? 
 
Puoi bruciare oli profumati (in quel caso sì) o usare ghiaccio secco
(in quel caso no).
 
Se ha un bel po' di ghiaccio secco potrebbe usare anche una pentola
d'acqua bella grande e buttarcelo dentro.
 

 tergicristallo... goccia dopo goccia.... passava dalle guarnizioni del vetro 
 
 
Ok. Mi sembra un lavoro piuttosto primaverile, ma lo farò. Andrò al lavaggio con pannelli sedili e moquette smontata..... lo beccherò

 Un vero affarone.
 
Beh 3 cose grosse mancano: questa, pompa benzina e ammortizzatori
 
Non è un problema, è che ce l'ho da 2 anni e con me solo la Bora resiste più di un ciclo...

 lavaggio con pannelli sedili e moquette smontata..... lo beccherò
 
prima prova questa, mettilo tutto attorno alle guarnizioni
 
http://www.captaintolley.com/diff/diff.html
 
 
E' un sigillante a base di acqua, a vederlo sembra vinavil diluito, dove 
passa l'acqua passa anche lui, polimerizza e bocca le vie d'acqua.
 
 
 
 
-- 
Guillotin n'avait coupé trop peux

>>>>  
http://www.bb2002.it
 :)  <<<<<
........... [ al lavoro ] ...........

lavaggio con pannelli sedili e moquette smontata..... lo beccherň
 
se smonti tutto dopo non capisci piů un cazzo.
non toccare niente al massimo i tappetini ed osserva.
se smuovi tutto poi come capisci ammesso che la vedi quale sia regolare e 
quale entra dentro? 
 

 passa l'acqua passa anche lui, polimerizza e bocca le vie d'acqua.
 
Interessante. Ieri ho svuotato un po' la 480 con lo straccio a pavimenti (LOL, un acquario...) e ho notato che le guarnizioni delle porte fanno proprio schifo
 
Le cambierei direttamente...

 quale entra dentro?
 
Trovato.. è come al solito un problema comune:
 
Copio dal sito:
 
Ciao, le porte non c'entrano, l'acqua che si raccoglie sotto i tappetini posteriori al 90% arriva direttamente dal vano portabagagli e scorre direttamente sotto la seduta dei sedili posteriori, finendo sotto la moquette/tappetini. 
Controlla bene sotto la moquette del baule posteriore, in particolare ai lati, quando l'acqua si raccoglie in quelle quantità di solito entra da lì dietro, specie se i tuoi fari posteriori non sono mai stati siliconati. La guarnizione di quest'ultimi dopo tanti anni, sebbene la tua abbia pochi km, è comunque imporrita e l'acqua verosimilmente si infiltra. È il problema più comune sulle 480. 
Controlla molto bene sollevando l'intera moquette posteriore e tastandone la schiuma sottostante, l'ideale sarebbe smontare anche i pannelli laterali posteriori del bagagliaio, l'acqua potrebbe scorrere anche li sotto. 

 specie se i tuoi fari posteriori non sono mai stati siliconati. 
Te lo avevo già detto io tempo fa, citando il wikipedia francese: "La 480 a parfois des problèmes d'étanchéité au niveau des feux arrière.".
Sarà stato un paio di settimane fa, nel post "basta macchine vecchie".
La tua risposta di allora:
"Mah la mia è come nuova, tanto che era vettura d'esposizione".
A volte te la tiri da solo!

 A volte te la tiri da solo!
In realtà è così da quando l'ho comprata, ma nel primo anno con me non ha mai preso l'acqua.
La usavo solo col sole e mi sono accorto del difetto al lavaggio, chiaramente fregandomene.
 
Sta settimana invece ha preso un tantino d'acqua anche perchè domenica notte l'ho lasciata stoltamente fuori, dovendo fare alcune correzioni alla bora in box... 
 
Beh pazienza, sabato mattina al Leroy mi attrezzo per sistemare questo e i sedili. Però non vorrei usare il silicone o altra roba collosa..........avete consigli su robe tipo il PONGO?

 Beh pazienza, sabato mattina al Leroy mi attrezzo per sistemare questo e i sedili. Però non vorrei usare il silicone o altra roba collosa..........avete consigli su robe tipo il PONGO?
 
Avete idee per delle guarnizioni spessore 1,5 cm?
 
Stasera la faccio a pezzi, è una vasca da bagno :(((((((((((((

Stasera la faccio a pezzi, è una vasca da bagno :(((((((((((((
 
Guarda il seguito di quella puntata di wheeler dealers :)
 
(infila un tubicino di PVC o gomma sotto la guarnizione esistente per
ripristinare la tenuta.
 

 ripristinare la tenuta.
 
Quindi gonfiare la vecchia guarnizione.... interessante.
 
E' un'ipotesi, ma preferirei trovare una guarnizione gigante nuova. Non mi resta che andare al leroy col campione
 
2 maroni cmq , non la smonterò più di tanto perchè ho paura di rompere i battitacco. Domani vengono i miei con la loro aspirapolvere ad acqua/vapore e risolvo
 
Che sia maledetta questa situazione, in questo periodo doveva stare in letargo al suo posto :////////////////////////

Avete idee per delle guarnizioni spessore 1,5 cm?
 
Il primo risultato di google per darti un idea:
 
http://www.holdpipe.net/scheda_prodotto_solar_ita.php/id_prodotto=304/id_cat=17/id_sottocat=40
 
 
tagli e fai a misura per i pannelli č come l'oroginale appiccica, isola, ed 
č idrorepellente, io ho diversi rotoli di diverse dimensioni ma in ItaGlia 
non saprei dove dirti di comprare, prova dai ricambisti per materiale per 
carrozzieri č comunemente usata.
 
La puoi fare a strati se vuoi fare piů spessore, appiccica spaventosamente.
 
Guarnizione butilica, treccia butilica, cordolo butilico, nastro etc. non so 
come lo chiamano da voi. 
 

 come lo chiamano da voi.
 
Yes, in Volvo fin dagli anni 90 risolvevano così. Il problema è che il fanale diventa un tuttuno con la carrozzeria ed è poi impossibile toglierlo senza romperlo.
 
Cmq ho quasi finito. Alla fine ho sostituito la guarnizione con una 10x17 presa al leroy "per garage". E' venuto un bel lavoro ma ho seri dubbi che funzioni del tutto
 
Dovrei passare anche un bel po' di silicone nero sui fari, con gli effetti collaterali di cui sopra. Vedremo come si comporta già con la pioggia di domani
 
Ora è al sole a finire di asciugare. Il giretto di domenica mattina con la 480 e il sole è qualcosa di DIVINO

 >senza romperlo.
 
la butilica la togli, a fatica ma la togli, non diventa tutt'uno è come 
pongo adesivo.
Mi sa che in volvo usavano altro.