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Titolo: Tempra 1.6 (90CV) SW

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Sulla macchina di cui sopra in possesso di mio padre (1 anno di
vita,20000km) capita, a volte, che si accenda la spia dell'iniezione
elettronica dopo alcune decine di chilometri di marcia. Poi basta
spegnere il motore e ripartire e questa rimane spenta per altri
dieci-venti chilometri per poi riaccendersi. Il difetto non si presenta
sempre e non sembra ci siano relazioni con temperatura del motore,
accelerazioni particolari, ecc..
E' la terza volta che mio padre porta la macchina presso l'officina del
concessionario ma dopo cambi di centralina e ritocchi vari non si e'
ancora riusciti a venire a capo del problema.
A qualcun'altro capita la stessa cosa o puo' consigliarmi cosa fare.
--
Stefano Spelta
CSELT (Centro Studi e Laboratori Telecomunicazioni)
Tel. +39 11 228 6551 - Fax  +39 11 228 6862
mailto:
ste...@duplex.cselt.it
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Sulla macchina di cui sopra in possesso di mio padre (1 anno di vita,20000km)
capita, a volte, che si accenda la spia dell'iniezione elettronica dopo
alcune decine di chilometri di marcia. Poi basta spegnere il motore e ripartire
e questa rimane spenta per altri dieci-venti chilometri per poi riaccendersi.
Il difetto non si presenta sempre e non sembra ci siano relazioni con temperatura
del motore, accelerazioni particolari, ecc..
<BR>E' la terza volta che mio padre porta la macchina presso l'officina
del concessionario ma dopo cambi di centralina e ritocchi vari non si e'
ancora riusciti a venire a capo del problema.
<BR>A qualcun'altro capita la stessa cosa o puo' consigliarmi cosa fare.
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Stefano Spelta
CSELT (Centro Studi e Laboratori Telecomunicazioni)
Tel. +39 11 228 6551 - Fax&nbsp; +39 11 228 6862
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ste...@duplex.cselt.it
">mailto:
ste...@duplex.cselt.it
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Stefano Spelta
 
Io ho la stessa macchina ma 1800 ogni tanto si accende la spia del
livello olio ma, basta spegnere ed accendere che tutto torna alla
normalità.
ormai ho 75.000 km e alla fiat non sono riusciti a togliere il difetto
cosi' mi sono abituato io.
Ciao Giorgio
IW1DLW Giorgio De Pace
email internet 
g.de...@areacom.it
email ax25     
iw1...@ik1jns.ipie.ita.eu
tcp/ip address 44.134.129.103
telefono 0360 677878 - 0173 65105
numero icq 458398
< 
http://www.areacom.it/html/area/homepage/depace/giorgio.htm
 >
... E Dio disse " Pkunzip Universo.zip " ...
                    ("`-''-/").___..--''"`-._
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,

Ciao, la mia Tempra presenta lo stesso difetto dell'accensione della spia
dell'olio. In realtà penso che non sia un vero e proprio difetto. Infatti
comincia a comparire solo quando il livello è inferiore alla metà tra min
e max dell'asta di controllo e l'auto non è in piano al momento
dell'accensione. Penso che dipenda dal fatto che l'asta non pesca se
l'auto non è in piano e l'olio è scarso e quindi il sensore correttamente
non "sente" la presenza dell'olio. Il difetto è che la spia non si spenge
automaticamente dopo la partenza se non si spenge e riaccende il motore.
Piuttosto ho un problema sul consumo dell'olio. Il mio motore 1.6ie 76CV
benzina del 1992 5.000 Km consuma circa mezzo litro ogni 1000 Km. Io
penso che è tanto anche se il libretto di istruzioni dice 0.6 per 1000
Km. Ho comprato l'auto usata da poco e non so che fare. Quanto consuma il
tuo motore? Qualsiasi informazione / consiglio è benvenuto Ciao Agostino
uli...@ull.sim.tin.it
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 Andrea 
am...@iol.it
Come al solito sono dei cazzoni nel gruppo FIAT... anche un mio amico con
una Alfa 75 1.8 girava con la tanica d'olio da 5 litri nel bagagliaio...
ogni pieno, mezzo kg d'olio, praticamente andava a miscela...
Invece, guarda caso, tanto sulla Honda 1.6 VTi di un altro mio amico che
sul mio Rover ci siamo impressionati per il contrario: in 10000 km l'olio
cala in modo impercettibile!
Perché p.e. alla Honda i motori li fanno BENE? (E' Honda anche il 1.4
Rover, in fin dei conti)
Ma quello che da fastidio, secondo me, è l'atteggiamento "da presa per il
culo" del cliente che sistematicamente adottano alla FIAT. Pare che dicano:
abbiamo fatto una macchina stronza? Pazienza, diciamo che è normale che
abbia dei difetti, così se qualcuno li fa notare, "sono normali" e non
dobbiamo risolverglieli...
Bel modo di fare. Perché secondo me è una leggenda che le FIAT siano le più
"difettose" di tutte (sono difettose come altre), però ho proprio
l'impressione che alla FIAT ti prendano per il culo, da altre parti,
magari, no. 
Cioè, se hai un difetto, alla FIAT ti mandano via dicendo che "è normale",
almeno finché non scade la garanzia, altre case più serie, invece, te lo
risolvono...
Mi viene in mente il caso della 126Bis, col motore a sogliola raffreddato
ad acqua: da fonti autorevoli, ho saputo che era stato proprio progettato
male il motore, per cui i due cilindri ricevevano l'acqua di raffreddamento
in quantità diversa. Il risultato era che si creavano tensioni nella
testata, e regolarmente, ogni 5-6000 km bisognava rifare la guarnizione di
testa.
E alla FIAT, che lo sapevano, cosa hanno fatto? Col cazzo che hanno risolto
il difetto, ma si sono "paraculati" dando garanzia di solo "6 mesi o 5000
km"... così, con buona probabilità, quando si manifestava il difetto, la
garanzia era scaduta e la FIAT non ci rimetteva niente!
Però, ragazzi, finché ci facciamo prendere NOI per il culo accettando un
simile comportamento (leggete: comprando le FIAT), giustamente a Torino
continueranno così...
Saluti antiFIAT,
-- 
Crononauta      
===============================================
Anche i problemi più complessi hanno sempre una 
soluzione semplicissima. Che è sbagliata.               
(A. Einstein)
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uli...@ull.sim.tin.it
 wrote:

  I consumi dichiarati dalla fiat sono così alti indovinate perchè ? Così
