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Titolo: Familiari vs Monovolumi

Ciao a tutti
Secondo i dati uffiali di vendita le Monovolumi hanno raggiunto l'11% delle
vendite.
E' un bel valore.
Io però continuo a chiedermi cosa spinge all'acquisto di un monovolume
piuttosto che la familiare corrispondente?
Premesso che non ho MAI visto un MV con 6 o 7 persone a bordo, perche una
Sharan è meglio di una Passat Variant?
Una Zaffira di una Astra SW o una Scenic di una Megane SW o una Picasso a
una Xara Break o una Multipla a una Marea WE...all'infinito....?
Dati alla mano i bagagliai delle MV medie 5posti sono piu piccoli delle
rispettive versioni familiari.
La guidabilità di una famigliare è praticamente uguale alla berlina...i MV
no...
Prestazioni e consumi e peso sono impietosi nei confronti delle MV
confrontati con le famigliari corrispondenti.
Perche questo successo?
Perche i MV stanno uccidendo le famigliari?
Ciao
Cristian 'Gemon' (MI,32,101)

 Cristian 'Gemon' (MI,32,101)
P.S.
non è che adesso cominci a sparare merda anche sui MV come hai fatto con la
Golf.... ??? ;-)
Ciao
--
Fulvio   [33 - 115 - BS]
Zafira 1.8  BTW-Turbostar®    Driver  [by UoScAr & Cobra VBI]
Delta Integrale                        Dreamer

Cristian 'Gemon' (MI,32,101)
Zerocento® (27,90+)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
Limitatrice's Liberty 125 sometimes rider
"For speed, add lightness" - C. Chapman

 mi ero posto gli stessi problemi prima di comprare la macchina nuova
poi vedendo e provando un zafira mi sono ricreduto
e' concepita per la comodita' e la versabilita' ottimale della famiglia
le prestazioni ormai si equivalgono con le sw e la linea e' decisamente
piu' moderna....  ciao

 interruppe con siffatte parole la mia
ricerca della prestazione:
|Io però continuo a chiedermi cosa spinge all'acquisto di un monovolume
|piuttosto che la familiare corrispondente?
Il monovolume è più sfruttabile.
Tenendo conto che quasi mai si portano tutti i passeggeri possibili (e
già l'unica alternativa sarebbe un minivan), lo spazio di un
monovolume oltre i 5 posti base è più modulare e soprattutto più
"elastico", visto che c'è più spazio verso l'alto. Inoltre un
monovolume per avere una capienza da SW occupa meno spazio in
lunghezza, il che rende più facile l'uso in città. 
Personalmente come alternativa al monovolume vedo non la SW ma
piuttosto un bel furgone stile A-Team 8)
See you,
                Silver Drake
     Mitsubishi Colt Special Action "2 Tempi"
               SportivitàTM 23/75
--> Cantante rock/metal cerca elementi per <--
-->  gruppo. Zona di Bologna, max 30 anni  <--
-->   replymail: silverdrake[a]
libero.it
   <--

premesso che ognuno ha una sua opinione in merito, ti racconto perchè sono
passato da una astra 1800 sw ad una zafira 1800, dovendo cambiare auto ed
avendo ormai abbandonato l'idea delle berline da parecchio perchè mi serve
spazio, mi guardavo attorno alla ricerca di un sw superiore all'astra, le
monovolume 2 anni fà erano o mostruose o c'era solo la scenic che non mi
soddisfaceva, leggo sulle riviste della zafira e di altre macchine simili in
progetto da parte di tutti i produttori, aspetto quasi un anno per cambiare
la vecchia nell'attesa delle uscite, provo la zafira e ... è la macchina per
mè, spazio adeguato, potenza discreta, coppia anche, elasticità adeguata
all'uso, posti 7 (esuberanti ma già utilizzati diverse volte), dimensioni da
medio-piccola ecc... la qualità è quella nota delle opel (ne troppo per
carità ma nemmeno poco) alla fine fatti quattro conti fra necessità, budget,
eccetera l'ho acquistata, oggi con oltre 30.000 km non mi lamento affatto e
noto con un certo interesse che sempre più persone acquistano macchine
"pratiche" da usare.
non dimentichiamoci comunque che la moda la fa da padrona in questo mercato,
10 anni fa in europa sono esplose le sw, oggi le mono, domani chissà...
ciao a presto

 per soddisfare esigenze di spazio-abitabilità-comfort che una
Confort...
Oddio...
Seduto su una seggiola, col sangue che mi va alle caviglie, su un mezzo
che mi fa venir il mal di mare... Che'mme frega se sopra la testa ho 30
cm vuoti???
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!
gti(at)penguinpowered(dot)com

 cm vuoti???
infatti nessuno ti obbliga a comprare un MV ;-)


 infatti nessuno ti obbliga a comprare un MV ;-)
Ma infatti la domanda che rivolgo ai "monovolumisti" č:
trovate confortevole essere seduti a seggiola, rollare da farvi venire
il vomito... ma con mezzo metro (inutile???) sopra la testa?
Io non capisco... illuminatemi!!


Addě Thu, 26 Oct 2000 21:29:04 GMT anno Hawkwind, GTi
<g...@SPAMMENOWpenguinpowered.com> interruppe con siffatte parole la
mia ricerca della prestazione:
|Seduto su una seggiola, col sangue che mi va alle caviglie, su un mezzo
|che mi fa venir il mal di mare... Che'mme frega se sopra la testa ho 30
|cm vuoti???
Se guidi un monovolume come una Porsche forse... se li usi per quello
per cui sono stati costruiti non avrai problemi.
See you,
              Silver Drake
-->   Cercasi BASSISTA e BATTERISTA per band  <--
--> rock/metal. Zona di Bologna, max 30 anni  <--


cm vuoti???
E' vero che nelle MV lo spazio in altezza è elevato, ma anche quello
in larghezza è parecchio! Pensa solo alla Multipla! :-)
Sul problema tenuta di strada e "sportività", l'unico MV che può dire
decisamente la sua è L'Espace F1, ma non è decisamente alla portata di
tutti... ;-DDDDDDDDD E poi ne hanno fatto solo uno! ;-DD
Sul discorso "tipo di auto che comprerei" sai bene che abbiamo idee
parecchio simili! ;-)
Ciao!


 per cui sono stati costruiti non avrai problemi.
Verissimo, ma non tutti i MonoVolumi sono sottomotorizzati.
Io posso portare l'esempio personale dello Scenic 2.0 140cv del mio amico.
Non è assolutamente una macchina 'ferma', anzi!!!
E' parecchio invitante come macchina, ma io ho paura a pensare di guidarla
con le prestazioni che ti permetterebbe il motore.
Potrei dire lo stesso con la Space Runnen 2.4 GDI (che a me piace, perche
esce MOLTO dalla solita replica della Scenic).
E mi sa che in futuro le proposte sportive su monovolume arriveranno...è
solo questione di tempo...
Bhe dimenticavo le varie VW/Ford, le versioni di punta non sono dei
polmonacci che invitano alla giuda rialssante.
Prova a pensare alla pubblicità della Alambra (dove va messa l'H?)
Ciao
Cristian 'Gemon' (MI,32,101)

 per cui sono stati costruiti non avrai problemi.
Nono, io dicevo proprio per il turismo... metti un attimo da parte il
rollio allucinante (facciamo finta di fare a velocità tendente a zero
una strada ideale infinita dritta :-)) ma la posizione da seggiola... è
scomodissima!!



 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 
Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!


trovò più significativo argomentare:
|Verissimo, ma non tutti i MonoVolumi sono sottomotorizzati.
Mi riferivo alla gestione in curva, IMHO sono macchine da far
semplicemente "scorrere", cercare anche solo un minimo di manovra
allegra va fuori dal loro scopo. Certo non è il massimo per un
appassionato, ma onestamente non mi verrebbe nemmeno in mente di
tentarci una manovra simile :D
|Potrei dire lo stesso con la Space Runnen 2.4 GDI (che a me piace, perche
|esce MOLTO dalla solita replica della Scenic).
Per la cronaca, il primo Space Wagon (un cassone agghiacciante ma già
praticamente monovolume) uscì PRIMA dell'Espace, addirittura, e da
allora la Mitsu ha sempre avuto la buona idea di distinguersi
abbastanza. Lo Space Runner è adorabile, tamarrissimo nell'ultima
versione ma l'unico che mi fa venire voglia di una curva allegra 8D
|E mi sa che in futuro le proposte sportive su monovolume arriveranno...è
|solo questione di tempo...
Il problema è strutturale, la sportività si vede in curva e questo è
poco compatibile con lo stile costruttivo dei monovolume... ma si
vedrà, in fondo qualche anno fa un Ford Galaxy mi ha passato a 180
appena prima di uno svincolone curvo all'estero 8D
See you,
           Silver Drake
-- 
--> Band ROCK/METAL cerca BASSISTA e BATTERISTA <--
-->         Zona di Bologna, max 30 anni        <--


 ma con mezzo metro (inutile???) sopra la testa?
esagerato ;-) basta non pretendere troppo in curva, si tratta pur sempre di
vetture pensate con un occhio di riguardo al confort, non alle prestazioni
assolute


 con le prestazioni che ti permetterebbe il motore.
Pienamente d'accordo. Se consideri poi che la Scenic non regge nemmeno i
113CV del 2.0 8v...
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:8/10/00)_____ ICQ 49579941

-- 
Bye!
Auro [TO 35,205]
Alfa 164 V6 TB
auro...@tin.it

Il Sun, 29 Oct 2000 21:29:52 GMT, dopo aver appreso dai Monty Python
che il senso della vita č 42 aurocava@tinCHIAPPETTO_SE_SPAMMI.it
(Auro) trovň piů significativo argomentare:
|Infatti su TG2 Motori, durante la comparativa Alhambra, Galaxy,
|Sharan, rimproveravano la mancanza dell ESP di serie, per problemi di
|riallineamento in brusche manovre...
A proposito, hai visto la prova del Tacuma? Va bene che si tratta di
collaudatori, ma non pensavo che qualcuno potesse fare certe cose con
un monovolume (e tutto sommato con un rollio piuttosto contenuto,
sembra...) =:O
See you,
           Silver Drake
-- 
--> Band ROCK/METAL cerca BASSISTA e BATTERISTA <--



Eccomi parte interessata :-)
Io sono il tuo caso :-)
Ebbene io ho un Marea WE ed ero in forse per una Multipla, unico freno il
prezzo :-(
La motivazione della scelta di una sw rispetto ad una berlina è la capacità
di carico ampia e modificabile (divano posteriore abbattibile) e poi come
dici tu la Sw ha "odore" di berlina.
Ma una famiglia media di 3 persone viaggia non molto, cioè si fanno le
clessiche ferie e qualche viaggietto quà e là, e speso con altre famiglie di
3 persone, quindi o hai un monovolume a 6 posti o prendi 2 auto, e poi
quando vai in vacanza tiri giù uno o due sedili ed hai tutto lo spazio che
vuoi.
Unica pecca e non hai le prestazioni di una sw :-(
--
BiXiO (Talpixio) (29, 105; ...)
Marea SW JTD 105

            Silver Drake
--
Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]
[togli il COMBI dall'e-mail]
N2K compliant

 trovò più
significativo argomentare:
|> Per la cronaca, il primo Space Wagon (un cassone agghiacciante ma già
|> praticamente monovolume) uscì PRIMA dell'Espace,
|
|sai anche l'anno???
Il 1983, se non sbaglio l'Espace arrivò nel 1984.
C'è da dire che il Wagon (o Chariot come si chiamava in Giappone) era
monovolume nella funzione ma come forma sembrava più un incrocio tra
una station e un fuoristrada, a causa della presenza pure moderata di
un cofano quasi canonico. Tutto sommato il primo monovolume "completo"
rimane l'Espace.
(e tra l'altro la prima serie dell'Espace mi piace di più :D)
See you,
           Silver Drake
-- 
--> Band ROCK/METAL cerca BASSISTA e BATTERISTA <--


 Cinghiale (28, 54 RM)


 pensiero di un MV con 7 persone a bordo che sfreccia a + di 200 kmh... :-(
Aspè, capiamoci: la Scenic 2.0 8v ha molta coppia in basso, e la potenza che
sembra eccessiva nel misto è in realtà perfettamente adeguata in autostrada:
i 190 li tiene in scioltezza ed in piena sicurezza. Certo, se pretendi di
farci una prova speciale del rally dei Mille Laghi, ti rendi conto che le
sospensioni ed i freni non sono in grado di seguirti, cosicché fatichi molto
e rischi ancor di più.



Io ho comprato una familiare anzichè una MV proprio per le ragioni che hai
descritto tu ;-)
ho provato diversi MV extralarge fino a scendere alla scenic ma tutte le
volte mi sembrava di sedermi su un muletto :
mancava il pomello sul volante , per il resto la posizione di guida è
identica ;-)))
vedo le MV molto comode per le ragazze/signore :la posizione di guida
rialzata dovrebbe far percepire meglio gli ingombri dell'auto e dare un
maggior senso di sicurezza a chi la macchina non la usa tutti i giorni
poi passeggini , carrozine , borse della spesa ecc. trovano posto in auto
che a parità di volume di carico sono normalmente parecchio meno ingombranti
Ciao
Carlo
Cobra 427 Dreamer
Peugeot 406 SW Naft uan  driver 35 ,110 , LC
IdaEroe N2K Compliant(tm)
ICQ 78951100
rimuovi dreamer se vuoi rispondermi in mail

            Silver Drake
--


 cm vuoti???
 Io ho comprato una familiare anzichè una MV proprio per le ragioni che hai
 descritto tu ;-)
 ho provato diversi MV extralarge fino a scendere alla scenic ma tutte le
 volte mi sembrava di sedermi su un muletto :
 mancava il pomello sul volante , per il resto la posizione di guida è
 identica ;-)))
vedo le MV molto comode per le ragazze/signore , (Binda non prendertela
:-)))))
la posizione di guida
rialzata dovrebbe far percepire meglio gli ingombri dell'auto e dare un
maggior senso di sicurezza a chi la macchina non la usa tutti i giorni
poi passeggini , carrozine , borse della spesa ecc. trovano posto in auto
che a parità di volume di carico sono normalmente parecchio meno
ingombranti .
ti assicuro che per girare all'interno dei parcheggi dei supermercati  la
naftuan(4.75 mt) non è il massimo
dell'agilità ;-)))
Ciao
Carlo
Cobra 427 Dreamer
Peugeot 406 SW Naftuan driver 35 ,110 , LC
IdaEroe N2K Compliant
rimuovi dreamer per rispondermi in mail

-- 


 interruppe con siffatte parole la mia ricerca
della prestazione:
|la cosa piu' innovativa dei monovolume, apparte la forma  estetica, e' la
|massima modulabilita' dello spazio interno... cmq l'Espace e' piu' o meno
|contemporaneo con il Voyager, anzi forse quest'ultimo e' nato leggermente
|prima (forse 83?)
Ho controllato: Voyager novmbre 83... mi sa che per qualche mese vince
il Mitsu :PPPPPPPPPPP
Cazzate a parte, se la prima serie del Voyager è quella che ricordo
rispetto all'Espace la differenza è che il Voyager è un van
"automobilizzato" piuttosto che il contrario.
Tra parentesi, ci credi che il primo Space Wagon, mi pare un anno dopo
l'uscita, fu mandato a fare i rally in versione 4wd? Poi dicono che i
monovolume sono instabili :DDDDDDD
|era sicuramente molto originale, con quella carozzeria in vetroresina poi
|;-))
I monovolume bicolori poi sono stupendi :)
|CMq di recente sono entrato n uno degli ultimi, e mi ha impressionato
|favorevolmente :-)
C'è da dire che adesso punta molto su un'immagine di alta gamma, il
che è un peccato visto che la prima serie aveva lo stesso feeling
spaziale ma senza i costi astronomici :D
See you,
              Silver Drake
-->   Cercasi BASSISTA e BATTERISTA per band  <--
--> rock/metal. Zona di Bologna, max 30 anni  <--



--


 monovolume sono instabili :DDDDDDD
Un mio conoscente che abita in valtellina si era fatto importare nel '91
(credo) una versione non in vendita in italia dello Space Runner 4x4
modello precedente all'attuale.
Montava il 1.8 turbo della Eclipse.
Ti lascio immaginare cosa fosse quella macchina...
Un po di bavina ti viene...
Ciao
Cristian 'Gemon' (MI,32,101)

Ciao Silver!
Monday October 30 2000 19:16, Silver wrote to All regarding Re: Re: R:
Familiari vs Monovolumi:
 > un cofano quasi canonico. Tutto sommato il primo monovolume "completo"
 > rimane l'Espace.
E dimentichi la incompresa Fiat 600 Multipla? :-)))
IMHO è lei la prima monovolume.
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 160k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 21k)
Email: 
Poin...@infinito.it
 (Text Only)
 
libr...@infinito.it
 (Tutto il resto)

Il Tue, 31 Oct 2000 23:40:21 +0000, dopo aver appreso dai Monty Python
che il senso della vita è 42 
put.my...@here.it
 (Fiat Croma) trovò
più significativo argomentare:
|E dimentichi la incompresa Fiat 600 Multipla? :-)))
|
|IMHO è lei la prima monovolume.
Giusto :)
Diciamo che le altre sono "monovolume moderne", ok? :D


 pensiero di un MV con 7 persone a bordo che sfreccia a + di 200 kmh... :-(
Aspè, capiamoci: la Scenic 2.0 8v ha molta coppia in basso, e la potenza che
sembra eccessiva nel misto è in realtà perfettamente adeguata in autostrada:
i 190 li tiene in scioltezza ed in piena sicurezza. Certo, se pretendi di
farci una prova speciale del rally dei Mille Laghi, ti rendi conto che le
sospensioni ed i freni non sono in grado di seguirti, cosicché fatichi molto
e rischi ancor di più.


Ciao Silver!
Wednesday November 01 2000 18:59, Silver wrote to All regarding Re: Re: Re: 
R: Familiari vs Monovolumi:
 >| E dimentichi la incompresa Fiat 600 Multipla? :-)))
 >| IMHO è lei la prima monovolume.
 > Giusto :)
 > Diciamo che le altre sono "monovolume moderne", ok? :D
E la 900T? :-) Okay, sto zitto. :-)))


E la 900T? :-) Okay, sto zitto. :-)))
il 900T, cosě come l'850 suo antesignano, mi hanno sempre lasciato
basito :-O A parte il motore che da sempre ho visto usare in maniera
molto racing (leggi tirare assurde per muoversi a pieno carico....)
l'abitacolo mi ha sempre sconvolto: sulla 850T la ruota di scorta era
davanti ai piedi del passeggiero :-OOO Agghiacciante, cosě come la
distanza tra il pilota e il muso dell'auto: secondo me in incidenti
anche non gravissimi ci sono stati danni evidenti alle persone :-(((((
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 anche non gravissimi ci sono stati danni evidenti alle persone :-(((((
Sinceramente, non ho mai visto una 900T coinvolta in un incidente, in
compenso, ho visto un Ape coricarsi in curva carico di mandarini.
A proposito di Ape, neannche loro danno molta sicurezza, e li puoi comprare 
ancora oggi!


 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
Ciao
