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Titolo: istantanei interruzioni di corrente

Una volta a freddo la mia vettura a benzina ha avuto 3 istantanee 
interruzioni di corrente, in pratica per un tempo minore di un secondo 
sentivo la macchina sobalzare un pň e la radio spegnersi e riaccendersi 
subito. A questo segue poi che ogni tanto a freddo il motore sembra non 
rispondere piů per qualche secondo per poi riprendere la sua consueta 
marcia come se niente fosse.
A mio avviso c'č qualche magagna all'alternatore, voi cosa ne pensate? E' 
un problema carattaristico di qualche guasto caratteristico oppure la 
causa di tutto ciň č da ricercare con cura e dedizione?
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Ah, contact me to 
fedel...@yahoo.it

Hai fatto un banale controllo ai cavi della batteria: potrebbero esseri
ossidati o che e darti questo problema. Una volta a me è successo.
Ciau
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ma se la macchina è in moto la corrente non dovrebbe provenire 
dall'alternatore?
Ah, dimenticavo, la vettura è alimentata a metano


 Ah, dimenticavo, la vettura è alimentata a metano
Innanzitutto l'alternatore non sarebbe in grado di fornire sempre e
costantemente tutta la corrente necessaria (pensa
a quando la macchina è al minimo). Poi la presenza della batteria e il suo
corretto funzionamento e collegamento sono necessari per chiudere il
circuito elettrico.
Perciò fai una semplice prova: metti in moto la macchina e prova a scuotere
i morsetti della batteria e vedi come reagisce. E comunque, nel caso questi
presentino delle ossidazioni puliscili.


 
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

 quando la vettura procedeva ad una velocità di 80/90Km/h
A me succedeva proprio quando la macchina era in movimento: le vibrazioni
provocavano il falso contatto.
Ti ripeto, questa è la mia esperienza, però se mi dici che la cosa si
verifica ad alta velocità, e quindi con il motore a regime, escluderei un
problema diretto all'alternatore. Poi, cmq, tutto è possibile.


 
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

 Cmq la vettura una volta scaldata non da problemi
Ma fammi capire una cosa, la macchina la tieni all'aperto? E poi che auto è?


 
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

 anni fa
E allora potrebbe essere qualche problema di qualche massa che si crea, a
causa dell'umidità notturna, su qualche cavo o che, in prossimità del
motore, che scaldandosi fa evaporare l'umido e si risolve il problema.
Probabilmente quelle che tu percepisci come interruzioni sono forti
abbassamenti di tensione dovuta alla massa. Fai il controllo che ti ho detto
e magari dai uno sguardo a qualche cavo un po' spellato e magari metti un
po' di nastro isolante che non fa mai male. Cmq, a questo punto ti consiglio
di portarla da un elettrauto per 2 ragioni:
1. A freddo dovrebbe riuscire a capire meglio di cosa si tratta
2. Hai il gas, e con quello non si scherza: se le interruzioni sono dovute
ad una massa o ad un corto la cosa potrebbe essere pericolsa. Non
sottovalutare poi i ritorni di fiamma per il gas incombusto che si forma in
quei momenti di blocco dell'alimentazione.
Non per essere "razzista", ma il problema ti potrebbe venire proprio
dall'impianto del gas: ho visto come hanno ridotto certi impianti elettrici
dalle mie parti qua al sud, quando montano il gas, da far venire i brividi
solo ad entrare in macchina.
Ciau


 ha scritto:
| Una volta a freddo la mia vettura a benzina ha avuto 3 istantanee
| interruzioni di corrente, in pratica per un tempo minore di un secondo
| sentivo la macchina sobalzare un pň e la radio spegnersi e
| riaccendersi subito. A questo segue poi che ogni tanto a freddo il
| motore sembra non rispondere piů per qualche secondo per poi
| riprendere la sua consueta marcia come se niente fosse.
| A mio avviso c'č qualche magagna all'alternatore, voi cosa ne
| pensate? E' un problema carattaristico di qualche guasto
| caratteristico oppure la causa di tutto ciň č da ricercare con cura e
| dedizione?
Cinghia alternatore forse
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Josedam

 Josedam
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