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Titolo: SMART: altre impressioni d'uso (anche sulla neve)

Ciao a tutti,
riposto altre impressioni d'uso della Smart (altre le avevo fornite un paio
di mesi fa) dopo quasi 9.000 km percorsi e dopo aver provato la vettura
anche sulla neve (caduta abbondante dove abito).
Riconfermo i pregi e, parzialmente, anche i difetti già esposti
precedentemente.
Pregi:
linea, motore, consumo, scatto, dimensioni.
Difetti:
sterzo, cambio.
La linea non si discute (o piace o non piace). Desta comunque molta simpatia
e molti mi chiedono informazioni. Sono incuriosite anche le forze
dell'ordine visto che stamani sono stato fermato prima dai Carabinieri e poi
dai Vigili che volevano vedere l'auto!!!
Ho migliorato gli interni aggiungendo dietro ai sedili un borsone a più
scomparti acquistato all' IPER per 15.000 £. fissato con dei bottoni
automatici al rivestimento del baule, che mi permette di stivare la
documentazione di bordo, alcuni attrezzi, stracci ecc. il tutto con un look
molto bello e di aspetto originale (il borsone è grigio e blu e sembra
proprio fatto apposta). A chi ne farà richiesta invierò foto.
Motore funziona bene, il consumo si è attestato tra i 17 e i 20 km/l. Se si
vuole consumare poco non bisogna usare l'overboost, quindi leggeri con il
pedale di destra e non premerlo a fondo.
Scatto sempre notevole, appena caleranno i prezzi e finirà la garanzia
vorrei montare una eprom modificata (Fede e Castelli giaà offrono kit
specifici per arrivare a circa 70 CV e a 155 Km/H).
Dimensioni. Senza commenti. Parcheggio dove mettono gli scooter. E carico
pure oggetti ingombranti: dovevate vedere la faccia del commesso quando ho
caricato la parabola per il satellite appena acquistata, nel baule !!!!
Sterzo. Passi il sottosterzo (ci si abitua pure) ma lo sterzo lo ritengo
troppo demoltiplicato e troppo duro. Se affronti un tornante devi girare il
volante come un matto per far star dentro la macchina, poi in uscita rigiri,
sempre come un matto, dalla parte opposta perchè da solo ritorna troppo
lentamente. La vettura monta un ammortizzatore di sterzo e mi sa che appena
ho un paio d'ore mi sdraio sotto e lo tolgo per vedere come va senza. Penso
che dovrebbe acquistare un po più di prontezza.
Cambio. E' comunque lento. E poi quando rallenti e procedi lentamente spesso
ti ritrovi con dentro la prima quando ci starebbe bene la seconda. Oppure,
sempre procedendo  a bassa velocità, acceleri e lui ti scala in prima. Ogni
volta che scendi sotto i 1.300 giri passa alla marcia inferiore: passi per
le marce più alte, ma scalare in prima spesso non è necessario ed è solo una
perdita di tempo.
La neve.
Domenica è caduta la prima neve e naturalmente non ho potuto resistere alle
ataviche tentazioni della trazione posteriore della Smarta dopo tanta
trazione anteriore. Vedevo cadere i primi fiocchi e mi ritornavano alla
mente le vetture possedute in passato con le ruote motrici dietro:
Bianchina giardiniera (prima auto guidata a 13 anni)
Opel Ascona 1.2 (auto di papà, mitica una serata sotto la neve dove ho
percorso 80 km nello stesso piazzale sempre di travero)
Fiat 850 spider Bertone (mia prima auto, prendeva 8.000 giri, mai messe le
catenanche con 30 cm di neve fresca)
Opel Kadett C 1.9 GTE (qualcuno la ricorda? la mia era gialla e nera come
quelle ufficiali di Conrero, cambio ZF ravvicinato, da 0 a 100 incenerivo i
Golf Gti senza alcuna fatica).
Bene la Smarta sulla neve funziona. Non aspettatevi grandi numeri (il
controllo della trazione limita molto il divertimento) però rimane stabile e
controllabile con il classico controsterzo senza pendolamenti strani. La mia
è già di quelle con il Trust + con la spia gialla che lampeggia quando si
inserisce. Naturalmente non ho esagerato con la velocità mancando spazi
adeguati per perdonare errori, comunque sono soddisfatto e la macchina mi ha
dato un buon senso di sicurezza (ero sinceramente un pò preoccupato dopo
quello che avevo letto sui giornali dei problemi sulla neve).
Domanda:
qualcuno sa come si disinserisce il Trust ???
Sul NG ho letto che con una certa sequenza  di azionamento del cambio si può
disinserire: come??
Sperando di aver fatto cosa gradita a tutti gli estimatori della Smart vi
saluto e spero di leggere i vostri commenti.
Stefano Truzzi
Smart Passion
truz...@libero.it

 
truz...@libero.it
Anch'io ho sentito della sequenza, ma consiglio del rivenditore e stato
"togli il fusubile"!!!
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ho 100 cv a litro, peccato che è solo un 600!!!
 
http://www.geocities.com/caso.geo/
 
ca...@iol.it
    icq:4774035
          ...sMaRtAdRivA... 26,55

Stefano Truzzi
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
--
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
www.ida.eden.it

Stefano Truzzi
ciao
Andrea M 25,44   Austin Mini Driver
e-mail: 
min...@libero.it
IdaNet: 
www.ida.eden.it
 (quando funziona) :-D

saluto e spero di leggere i vostri commenti.
Il mio commento di proprietario, anzi marito della proprietaria, e'
senz'altro positivo e rispecchia sostanzialmente il tuo.
Per quanto riguarda il comportamento della Smart sulla neve ho
espresso qualche perplessita' in altro post.
Comunque, nel complesso, la ricomprerei.   :-)
Ciao da Sciacall
Passat TDI Comfortline
Smart&Passion
BOLOGNA

disinserire: come??
Forse lo puoi fare togliendo il fusibile, o inserendo un interruttore sulla
linea che va al fusibile stesso. (Sono manovre non previste e quindi declino
ogni responsabilità su ciò che ho detto...   :-)))
Saluti.
--
FoX VS©
================
26,113
Marea 1.8 HLX Pilot
Polo X 1.4 Driver
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questa é una raritá  ... da intenditore ... aveva 130cv,  vero ? ... per quei
tempi era una specie di "mostro" ...
ps e ot: ma tua sorella si chiama laura ?
ciao

Golf Gti senza alcuna fatica).
Bella !!! Adesso è ricercata per correre nei rally storici !!!! Avevi
elaborato il motore ?
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Beh sulla neve forse mi sentirei piu' sicuro col cinquino che senza i
vari controlli di trazione si arrampica come un diavolo. Sul ghiaccio 
invece preferisco stare fermo!!!


i Cv erano 115 (mi pare) .
Mia sorella si chiama Roberta.
Forse si tratta di un mio omonimo (io abito in provincia di Bergamo).
Ciao


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