Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: La Golf TDI 115 esce dal listino VW

Ciao a tutti
Ieri sera sono andato in VW per ridere un po e farmi un'idea di quanto
costano ora le Golf
Partiamo dalla 1.6 105cv HL che ha raggiunto la ragguardevole cifra di
38.000.000 esattamente come la 147 1.6
Ma le sorprese arrivano sul fronte del diesel.
Ho trovato un venditore 'piacevole' e ci siamo scambiati alcune 'notizie
riservate'
Il TDI 115cv è stato tolto dal listino e gli ultimi, tutti in pronta
consegna, sono disponibili a esaurimento a Lire 45.768.000
Il 130 che di fatto sostituisce e NON affianca il 115 costa 800.000 in più.
Domanda di CF: che cosa c'è di differente fra i due motori?
VW:...:assolutamente nulla... (mentre sorrideva...) non hanno una singola
vite differente...
Pensiero di CF:siamo arrivati al costruttore che 'centralina' i suoi motori
:-P
Altra notizia, quello che diceva Giotto è vero, esiste il listino
(ufficiale?) del GTI TDI 150cv....... 52.000.000 di listino a cui ovviamente
bisogna aggiungere il met + ipt....53 abbondanti su strada.
Pero è un listino riservato in quanto l'auto è solo ordinabile e non ci sono
termini di consegna in quanto non si sa quando sarà introdotta sul mercato
italiano (probabile autunno) e non si sa neppure il numero di 150 destinate
all'italia.
In pratica è solo un'indicazione e per questo non è riportato sui lstini
uffciali comunicati alle riviste
Si sa solo che saranno solo GTI e non HL come alcune parallele già arrivate.
Il motore TDI 110 sopravviverà fino a fine anno quando ritorneranno i TDI da
100cv
Altra notizia che mi ha shoccato
I termini di consegna sulle Golf (tranne TDI 150)
15 GIORNI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! QUINDICI GIORNI  :-OOOOOOO
PRONTA CONSEGNA SULLE 115cv
Ufficialmente perche è aumentata la produzione....IMHO perche ci sono altri
modelli più interessanti
E lo sconto (tranne il 150) è del 7%...
Diciamo che per i parametri VW la Golf ormai è in saldo  :-)))
Ora due considerazioni personali.
Autogerma (non VW che lo continua a produrre) ha deciso di eliminare il 115
dal mercato italiano per il solito 'celodurismo' nei confronti della
concorrenza, sbattendosene altamente di chi l'ha acquistato e del valore
dell'usato.
In generale ho notato un'aria da: aspettiamo la V...
Secondo...l'unica Golf 'interessante' è la 150cv, ma per quel prezzo mi
compro la 320d Compact 150cv.
Aveva ragione il venditore BMW a dirmi che prevedono di venderne un pò
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, è penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina è il passeggino di Gabriele

 Aveva ragione il venditore BMW a dirmi che prevedono di venderne un pò
Direi che non c'è confronto :)))))))))))))))))
See you,
            Silver Drake
     barba+guanti+alettone 24/75
 
http://www.radiohell.it
         ___  _________  ___
        ((___\\---*---//___))
         \_o=============o_/ 

 Aveva ragione il venditore BMW a dirmi che prevedono di venderne un pò
Concordo!
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51+,Lc)
Farfallina Mattizza "Gr. B", Driver
Ferrari 360 Modena F1 and Dodge Viper MY 2003, Dreamer

 E lo sconto (tranne il 150) è del 7%...
Non e' 'sta gran novita'.
-- 
ciao
Agu (30,150,GO)
Audi A4 1.8T driver
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

 Quante?
SI, 2 5 porte e varie 3....poi più nulla


 Ciao!


 dietro.
La paura c'è quando c'è un dubbio... io direi che di dubbi ce ne sono pochi 
:|


 :|
Dai...no dire così... non dormo più la notte pensando a che fare e quale sia
la cosa giusta......  :-(
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, è penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.


 sia la cosa giusta......  :-(
Meglio non dormirci adesso che non dormirci dopo...
nel frattempo... CONTA LE FORD!!!!!!!!! :DDDDDDDDD


 sono...
Se la Fiat non *obbliga* i conce ad immatricolarsi auto, le km0 non ci 
sono.


 sono.
Il problema credo sia un po' più complesso (non di tanto).
Fiat può *imporre* i km zero come hai detto, ma ha anche altre possibilità.
Può *aiutare* i km zero lasciando più margine in caso di 
"autoimmatricolazione" delle vetture da parte dei concessionari.
Può "non influire" evitando queste due politiche ma resta l'arma 
fondamentale e inevitabile, ovvero le quote vendita.
Non ci si può girare molto intorno, finchè un concessionario per avere 
bonus o che altro deve vendere X vetture entro un tempo X le km zero 
esisteranno sempre, e questo senza un appoggio ufficiale.
Certo la Fiat (o qualunque altra casa) può verificare se i suoi 
concessionari *ufficiali* si stanno immatricolando quantità "irregolari" di 
vetture, ma per i concessionari non ufficiali o i multimarca?
Non credo che la cosa sia risolvibile così facilmente.


 Eppure vedrai che venderanno più golf che compact.... mancanza di
raffinatezza...
Su questo sono certo. D'altronde non penso che la BMW speri di vendere tante
320d quante Golf....però, fra le due, comunque, non c'è storia. Poi,
esteticamente, se la prendi grigia (la Compact) quei fari dietro si
"mitigano" un pochino:-)


 nel frattempo... CONTA LE FORD!!!!!!!!! :DDDDDDDDD
Si, ma quelle perdono valore al primo restyling e crollano ad ogni cambio
modello e facendo i conti mi troverò a rivendere l'eventuale Focus a fine
2004 proprio in contemporanea con il nuovo modello...
:-(((((  
Aiutooooooooooo, mi sto fondendo il cervello........ :-(((((


 un 1600TS da 120cv...
Anch'io penso che tutto sommato manterrà una discreta rivendibilità...
Però se uno deve farci conti economici "seri" c'è da stare attenti...


 Aiutooooooooooo, mi sto fondendo il cervello........ :-(((((
Nel caso fondessi ti vedremo su un TDI 115 km zero tra un mese :P


 esisteranno sempre, e questo senza un appoggio ufficiale.
Concordo, ma era quello che intendevo io :-)
Le concessionarie attualmente vengono di fatto obbligate ad immatricolare 
determinati quantitativi di auto.


 Però se uno deve farci conti economici "seri" c'è da stare attenti...
Si...ci sono degli uffici enormi che fanno conti sul futuro e a volte non ci
azzeccano nemmeno loro....figurati Cristiano :-PPPPPPPP
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51+,Lc)
Farfallina Mattizza "Gr. B", Driver
Ferrari 360 Modena F1 and Dodge Viper MY 2003, Dreamer
o_/

 Cristian (MI,33,101) PULL
Ciao!
Micky (27, 184, BG)
mic...@spm.it
ICQ 36962578
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\

 Non vorrei fare il Jody della situazione, ma la cosa è un filo diversa.
Ero un pochino polemico :D


 Aveva ragione il venditore BMW a dirmi che prevedono di venderne un pò
Posso aggiungere che, come la maggior parte dei suoi colleghi, il venditore
con cui hai parlato dovrebbe documentarsi un po' meglio, soprattutto sulla
tecnica dei modelli che cerca di vendere?
Saluti.
-
FoX VS© 27,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 i piedi e se permetti non è proprio la stessa cosa...
Infatti. Sono due cose diverse. Sarebbe come paragonare una BMW 330ci con
un'Impresa. Sulla carta i numeri ci sono, ma non è che la BMW "frega"
clienti alla Subaru e viceversa.
Imho, è un confronto (commerciale) che non stà in piedi :-)
:-)


 vite differente...
Ti ha detto una cazzata!
Sono simili, ma non uguali, cambiano gli iniettori oltre che alla
centralina!
Le fonti derivano da un mio amico che vende VW, ma è anche un appassionato
di auto e quindi di v-tec ;-D e di Civic con i quadrilateri :-)
deviant Fiesta ........... driver
(22,90+,RM)

 Aiutooooooooooo, mi sto fondendo il cervello........ :-(((((
Ipotizziamo che una macchina "duri" commercialmente 5 anni: 3 + 2 di
restilyng
Se uno continua a fare questi ragionamenti non la compra più la macchina.
Cioé, va bene farli fino ad un certo punto, ma nel frattempo la macchina te
la godi.
Se la 147 é appena uscita, non penso che per i prox 3 anni cambino qualcosa,
comprala adesso e fine della telenovela :-P
ciaoo
Oliviero MI,28,115

 Sabato alla VAR di Milano c'erano 156 e 166 TUTTE rigorosamente a Km 0 e
tutte a benzina
Anche 147 a benza?
ciaooo
Oliviero MI,28,115

 tecnica dei modelli che cerca di vendere?
Questo non so...però a parità di prezzo e 150cv preferisco di gran lunga una
3 a una Golf


 ha scritto nel
messaggio news:9j3cpj$lhkui$1@ID-
| 45.768.794 TOTALE
Stesso identico prezzo che hanno fatto ieri pomeriggio a mio padre, stessa
versione sempre 5 porte.
Il conce dov'è andato però ha detto che da nessuna parte fanno sconti sulle
115, neanche di 1000£...bah!
--
¤º°`°º¤ø. Maurizio I .ø¤º°`°º¤
[21Y] [50 HP] [700MHz] [TO]
[NOKIA 7110 user]
[ICQ #41821459]

 3 a una Golf
Anch'io... ovviamente. Ma il mio commento era riferito soprattutto a chi ti
ha detto che tra TDI 115 e 130 non cambia nemmeno una vite.


 versione differente.
Figata! Si possono anche mettere in afermarket? :DDDDDDDDDDDDD
(lo so, č una cazzata ma non ho resistito :D)


 115, neanche di 1000£...bah!
Forse nella tua città non sono ancora iniziati i saldi di Luglio...  ;-P
Scherzi a parte, se ha chiesto un preventivo con permuta dell'usato, è
normale non ottenere nemmeno una lira di sconto. Ma se non dai indietro
nulla, si arriva anche all'8%.


 Ford, non è ancora superiore al PDE in quanto a efficienza.
Ma la TDI/115 non aveva più cavalli di quelli dichiarati?Ti ricordo, 
inoltre, che stiamo confrontando motorizzazioni a parità di cavalli, ma 
non a pari cilindrata...ovvero 1753 vs. 1896. E' davvero corretto dire 
che il PDE è superiore, anche con questa disparità di cilindrata?So che 
esistono delle versioni da 130 e 150 cv del TDI, ma il TDci è appena 
stato introdotto, per cui mi sembra presto per tirare queste 
conclusioni. La Ford è arrivata dopo ed è un dato di fatto, anche se 
potrebbe trattarsi solo di un interesse tardivo al diesel e non un 
incapacità tecnica a produrre qualcosa a livello della VW, non credi?
Con questo non voglio dire che la TDI/115 va meno della TDci, perchè non 
corrisponde al vero, volevo solo mettere l'accento sul fatto che 
*potrebbe* non essere un confronto alla pari; io non sono un esperto, 
per cui non posso dirlo, quindi ad altri l'ardua "sentenza".
-- 
Best Regards
Maccy
"Peace through superior firepower"
"Life is a bitch, take it easy...if you can"
"At my signal, unleash hell!"

 discutibili e mirate al raggiungimento di qualcosa di irraggiungibile :-P
La concorrenza ha semmai esibito un tentativo di emulazione, ma niente a 
che fare con il "celodurismo" di cui parla Cristiano, penso.
Fox, toglimi una curiosità, ma quando una persona compra una Golf 
insieme a tutta la documentazione di rito, ti danno anche i dieci 
comandamenti in versione modificata da F.Piech e uno di loro è 
"Ribadisci ad ogni occasione possibile la superiorità della Golf sulle 
altre compatte"?:PPPP


 altre compatte"?:PPPP
Ecco cos'era quel malloppazzo che si sono DIMENTICATI di consegnarmi quando
ho ritirato la mia....  :-)))
Adesso è tutto chiaro!!!  :-PPPP


ma a questo punto, entro breve DOVRANNO far la stessa cosa per la 147...diciamo entro estate 2002. E poi al 166 restyling. Anche qui i nuovi JTD spero saranno usati...
Infatti seguendo questi discorsi (che hanno senso)
Cristiano dovrebbe:
1) non comprare la 147Jtd perchč escono i Multijet
2) non comprare lla Golf TDI perchč esce la Golf V e i nuovi TDI
3) non prendere la Focus perchč la rivenderebbe quando ormai vale poco
Ok, Cristiano, non comprare niente :-DDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) 
waiting.....:-)

(lo so, è una cazzata ma non ho resistito :D)
Per tirare sui prezzi adesso fanno il kit: ti mandano a casa una sega
a ferro, un po' di colla, le guarnizioni e le porte già verniciate:
buon divertimento :-DDDDDD


Ok, Cristiano, non comprare niente :-DDD
Ed io la ributto lě: Cristiano prenditi 'sta benedetta vtec-e Aerodeck
e tra 3 anni te la metti in camera come comň :))) tanto rispetto al
nuovo sei sempre in attivo :)))
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC braccino corto

 altre compatte"?:PPPP
No, il venerabile Ferdy lo dà per scontato, ribadirlo viene spontaneo agli
adepti del Volkswagenismo. Il comandamento che più si avvicina a questo
concetto è "non ci sarà mai altra media superiore alla Golf"  :-PPPPPP


 per cui non posso dirlo, quindi ad altri l'ardua "sentenza".
Se non è alla pari questo confronto, quale lo sarebbe? Secondo il tuo
discorso, in ambito VW e Fiat, produttori di dirette concorrenti della
Focus, non si potrebbe fare un confronto omogeneo perché Ford è ferma a 1.8
litri e le altre sono a quota 1.9 Secondo me, è un discorso che non regge...
non per niente Alfa e Ford si sono allineate a 115 cv...


 Adesso è tutto chiaro!!!  :-PPPP
Finalmente!!! Ora è tutto più chiaro... hai visto la luce! Puoi andare al
conce e firmare per una Golf TDI!  :-PPP


 non per niente Alfa e Ford si sono allineate a 115 cv...
Non so che dirti, come ti ho detto non sono un esperto: già in questa 
reply forse ho azzardato un po' troppo sul tecnico, viste le mie 
limitate conoscenze. Io frequento IDA da veramente poco e ho iniziato a 
farlo perchè dovevo comprare un'auto. Volevo prendere una Golf TDI, ma 
non ho potuto per via di 1) budget (80%) 2) scarsa abitabilità, almeno 
per me che sono 1.94 x 100 kg. Così mi ero rassegnato ad un polmone o ad 
una macchina che non mi piaceva per niente (Leon/Ibiza). Quando ho 
provato la TDci ero al settimo cielo...un auto che va quasi come il TDI 
115, ma che è alla mia portata e per di più mi piace. Dico polmone 
perchè seppure mi piacesse la Focus, il 1.6 e il 1.8 benzina mi 
attraevano veramente poco, visto che preferisco avere generosità di 
coppia ai bassi regimi e quelle due motorizzazioni non sono il massimo 
per quanto riguarda la spinta tra i 1500 e i 3500.
Detto questo, torno nel mio antro a lurkare ida e idaf...(e 
it.comp.software.emulatori che è il mio habitat naturale :P)
