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Titolo: [10k km] Clio dci

A dire il vero sono a 11k stasera... però faccio tondo a 10k. :P
Inizio coi difetti:
Rolla... a volte in maniera fastidiosa. In modo differente dal trattore
(vero) che l'ha preceduta. Non sottosterza eccessivamente (complici
anche gli pneumatici che mi paiono piuttosto buoni anche sul bagnato),
ma anche nelle rotonde tranquille si corica in maniera sensibile. Ok, si
sapeva, è francese. :P
Lo sterzo non fa per me. Spero si possa aggiornare la gestione della
servoassistenza (per farla come sulla Modus, che la indurisce molto di
più). Reazioni notevoli nelle partenze rapide su fondi non proprio
eccellenti, sia in prima che in seconda. Il comando diventa molto duro e
ci vuole un pò di attenzione, perchè tende a seguire molto il fondo (e
con 19kgm di coppia si sapeva anche prima, direte).
Il disegno del padiglione mi ha ucciso ancora una volta, stasera... una
capocciata allucinante sulla "spalla" del padiglione lato guida, mentre
scivolavo nell'abitacolo... stranamente ho trattenuto i santi.
Alzacristalli lenti, specialmente a salire (rispetto alle Ford che
conosco, ma anche alla 156).
Assetto un pò vago, specialmente su giunti da viadotto in curva
(tornando da Torino mi sono cagato in mano, su un curvone, preso
piuttosto allegro... ogni dosso era una perdita di direzionalità
notevole)
Pregi:
Non consuma veramente un cacchio. Nell'andare e tornare da To (500km
circa, se si include anche un pò di urbano in To) ha tenuto una media
dei 18 con un litro... ma c'è da dire che l'andata mi ha chiesto 125
minuti, e il ritorno poco più (avevo poco gasolio e non mi andava di
fermarmi in autostrada :P).
Mai sotto i 20 nell'uso misto statale+urbano, anche se faccio lo stronzo
on the road. Picco di 30 con un litro, 122km - 4 litri di puzza.
Gruppi ottici eccellenti... i doppia ottica sono veramente notevoli, ben
impostati, coprono un raggio notevole, anche ai lati.
Visibilità, specie nel 3/4 posteriore, molto buona. Nei parcheggi
infognati si riesce sempre a vedere chi arriva da tergo (coi montantoni
esagerati della Ka faccio più fatica, ma anche con la Fiesta era lo
stesso).
Interni molto comodi... seduta larga, buona contenitività. Molto comodi
anche se reclinati a quasi 0 (:PPP).
Motore generoso... diciamo. Spinge bene fino ai 3.5k, molla la presa un
pò sopra i 4k (non ci arrivo praticamente mai). Riprese incisive anche
in 5a, se solo si superano i 2k. Nelle altre marce inizia a prendere
anche un pò più in basso. Un pò vibroso a freddo, paradossalmente fa più
rumore dentro che fuori (sempre a freddo).
Cambio con innesti azzeccati, scalatura idem. Forse la corsa pecca un
pò, ma niente di compromettente. Zero impuntamenti da 10.5k km a questa
parte.
Consumo di olio prossimo a 0.
Posso dire che al momento sono pienamente soddisfatto.
Se dovessi aver bisogno di un altro segmento B, credo resterei in Renò.
:P
Saluti
-- 
Jac© (21,70+82+8+80,BS)
Ford Ka Collection, Renault Clio dci
Mv 150GT '67 (ora in restauro)
Honda Cb750kz

 Se dovessi aver bisogno di un altro segmento B, credo resterei in Renò.
ci risentiamo passati i 20K
:- P
Saaaaaaaaaaaaaaaluti!
-- 
Mr.Lauda ( 19, 136, GO, 20 p.ti)
Peugeot 206 GTi driver
Alfa Romeo lover
" l'importante non è prendersela...
ma farsela dare ! (cit.) " 

 Saaaaaaaaaaaaaaaluti!
Ciao!
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 Consumo di olio prossimo a 0.
Confermo le parti quotate qui sopra per la Clio 1.2 dei miei e che ha quasi 
9000 km....sterzo nn eccezionale, buon cambio, alzacristalli 
lentisssssssimi......
Ciao
SfigatTo
-- 
SfigatTo (20, 68, NO)
Peugeot 206 1.4 HDi XT (il Trattore o la Scoreggiona) driver
Renault Clio 1.2 8v ICE 5p ogni tanto driver
Ford Fiesta 1.3 Cayman Blue (la Cucciola) purtroppo ex-driver

 Se dovessi aver bisogno di un altro segmento B, credo resterei in Renò.
Sono alla 3° Clio, la prima a gasolio. Soddisfatto al 100%, se resterò su
una piccola, non credo cambierò marchio (sperando che le linee sia decenti
quando sarà il momento..)
Legno (25, 100, GE)
Clio dCi 100 Luxe Dinamique '04
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 :P
Si anche noi soddisfatti a parte i tergi originali mal proggettati che 
lasciano un triangolino in alto al centro del parabrezza non pulito e che fa 
cadere la goccia.
Ho risolto cambiando la lunghezza delle spazzole autonomamente.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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CeleronD 390
Waiting for Athlon64 + Win64 

 cadere la goccia.
Quello scazza anche a me, specie ultimamente.
