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Titolo: Motorizzazione 500L!

Salve, un consiglio. Dobbiamo cambiare l'auto che solitamente usa mia 
moglie e vista la nutrita progenie abbiamo pensato ad una 500L. Nuova e da 
portare alla morte, vista la poca differenza con le semestrali/km 0 almeno 
qui da noi. L'uso sarebbe prettamente urbano o quasi, 10/15 km al giorno 
ad andatura tranquilla, anzi tranquillissima. Scartato a priori il diesel, 
tra le benzina la 95 cv sembra la più indicata. E' davvero un "chiodino" 
come si legge in giro o no? Riesce a comportarsi dignitosamente nelle gite 
fuoriporta con due adulti e tre ragazzi non propriamente "filiformi"? A 
noi servono affidabilità, costi di gestione contenuti e sicurezza, il 
resto passa in secondo piano. Dite la vostra, esperti :-)
 
PS - Nell'eventualità che cambino le esigenze lavorative (e dunque i 
chilometraggi) ho letto che questo motore si presta bene ad essere gasato. 
E' vero?
 
Saluti e grazie ;-)
 
 
 
 
 
 
 


L'ha presa lo scorso anno un mio amico che ha una sola bimba piccola.
Più che un chiudino la definirei un chiodo.
 
Per la città va anche bene, ma se hai intenzione di farci gite fuori 
porta a pino carico temo che poi te ne pentirai amaramente.
 
Fai uno sforzo e prenditi direttamente la 1.4 turbo a GPL.
 
felix
 

 ho letto che questo motore si presta bene ad essere gasato. 
 
pigliare la benza e gasarla oppure pigliare la gasata di fabbrica (con 25 cv in più ...) costa quasi uguale, ti giochi qualche centinaio di euro. toh, metti 1000.
ne vale la pena?
adesso non ho necessità di cambiare ma la 500L barbon edition sarebbe la candidata #1 se del caso :o)
la metanivora NO, sotto-motorizzata.
 
saluti, davide

 esperti :-)
 
Peccato che col frontale da tir che si ritrova consumi un'enormità.
Valuta per esempio una Honda Jazz che è spaziosa uguale e consuma molto 
meno.
 

<< pigliare la benza e gasarla oppure pigliare la gasata di fabbrica (con 
25 cv in più ...) costa quasi uguale, ti giochi qualche centinaio di euro. 
toh, metti 1000.
ne vale la pena?
adesso non ho necessità di cambiare ma la 500L barbon edition sarebbe la 
candidata #1 se del caso :o)
la metanivora NO, sotto-motorizzata.
 
Quoto tutto
 
saluti, davide
 
saluti, tutshep 
 

 meno.
 
Io voglio continuare ad andare in bici, nel bar, giocare a biliardo, 
andare a funghi con i bambini, a tartufi con il cane, alle cene con gli 
amici: la cosa più scema che potrei fare è comprare una jazz ;-)
A mia moglie piace la 500L, obbedisco! Saluti. 
 

 felix
 
Saluti, tutshep 
 

> Considerando dieci anni sarebbero 200 euro/Anno, sopportabile. 

moglie e vista la nutrita progenie abbiamo pensato ad una 500L.
 
2 anni fa abbiamo preso anche noi come seconda macchina una 500L 1.4
TGPL, ci troviamo molto bene, a parte i consumi, piuttosto altini (9
km/lt). Ovviamente la vera rottura di scatole č la scarsa autonomia, i
9 km/lt sono cmq gestibili, visto e considerato che il GPL ormai costa
quasi 1/3 della benzina (almeno dalle mie parti).
Come modello abbiamo preso la lounge, molto bene equipaggiata, e per
adesso (sgraat...) ci stiamo trovando decisamente bene, e dire che io
ero parecchio scettico nel comprare una FIAT...
 
Nel momento della scelta abbiamo provato anche un 95cv, lascia stare,
definirla ferma č fargli un complimento, pure mia moglie dopo averle
provate entrambe mi ha detto che quella non la voleva, e lei non ci ha
mai badato molto alla potenza delle sue auto. In effetti piů che una
questione di cavalli č una questione di coppia, con il t-jet sembra
quasi di guidare un diesel, il motore č molto sfruttabile, anche ai
bassi regimi (nei limiti del possibile, ovviamente)
Saluti, Matteo.


Da "gasaro" convinto ti sconsiglio l'auto gasata in fabbrica. Per 
mooolti motivi diversi. Il primo: l'assistenza ufficiale non ha la 
competenza necessaria. Un BRAVO specialista, si. Ma gli impianti gas 
installati in fabbrica (detti OEM, Other Equipment Manufacturer, percheé 
sono sempre prodotti da qualcuno che non produce auto) sono bloccati e 
può intervenire solo la rete ufficiale della casa. Che poi non ci sa 
lavorare...
 
Quindi, prima di comprare una particolare versione, individua un'ottima 
officina che monta gpl nella tua zona e chiedi lumi a loro. Oppure 
verifica sul sito 
borel.fr
 (in francese...) la facilità di conversione.
Di solito (DI SOLITO, mica sempre!) le auto turbo soffrono meno 
l'installazione del gpl. Evita come la peste l'iniezione diretta (di 
benzina) e l'iniezione liquida (di gpl) e poi vai tranquillo.
 
Ah, un ulteriore motivo per evitare il "gas della casa":
http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=56653
 
Le solite confusioni normative in materia di sostituzione decennale del 
serbatoio. Con costi che si moltiplicano a dismisura nel caso di gpl di 
fabbrica. (segarender astenersi, prego).
:-O

Il 09/08/2016 22:59, tutshep ha scritto:

Dai un occhiata anche alla Meriva, il prossimo anno esce il nuovo 
modello e in questo momento fanno ottimi sconti. L'auto è molto spaziosa 
ben curata e di ottima qualità rispetto alla 500L
Se poi alla moglie piace solo quella, beh...buona fortuna :-)

> Saluti, Matteo.
 
Grazie, terrò presente. Saluti. 
 

 :-O
 
Ho dato una scorsa al volo, dopo approfondisco. Nel mentre approfitto: la 
posizione di Fiat a riguardo qual è? Saluti. 
 

> Se poi alla moglie piace solo quella, beh...buona fortuna :-)
 
Quela ... ;-)
 
 


 
Dimenticavo:  si fa pagare a peso d'oro... almeno rispetto ad un gasista 
medio.
Poi, certo: in entrambe le categorie ci sono i bravi ed i cani.
 
Maa, mediamente, uno che fa solo ed esclusivamente impianti gas di 
solito è più sgamato di uno che fa meccanico, elettrauto, carrozziere, 
tappezziere in un colpo solo, se il problema è l'impianto del gpl. 
Mentre il meccanico di concessionaria, se gli fai fare anche il gasista, 
se rimane nel ristretto alveo delle cose facili, se la cava (a prezzo 
maggiore), ma se si trova davanti a qualcosa di strano, va in crisi.
 
D'altro canto, tu devi essere in grado di capire se hai bisogno di un 
elettrauto, di un gasista, di un meccanico o di che cos'altro. Con 
l'assistenza della casa, vai da loro e ti dimentichi del problema. 
Quando riescono e vogliono/possono risolverlo, ovvio.
 
Insomma: il mio era un ragionamento un po' all'ingrosso. E, per finire: 
io ho un impianto GPL after market, ma il filtro gas me lo cambia la VW 
quando faccio il tagliando. Ma se devo far affinare la mappa, vado dal 
mio gasista. Il contrario, se avessi una macchina con impianto OEM, non 
è possibile.


"Blinda" gli impianti. Cioè ha un tipo di centralina che non è 
accessibile, se non usando il suo proprio sistema di diagnosi.
Indovina perché? ;-)


 
Eh, vabbé... ho capito. La chiudo qui.

 Poi, certo: in entrambe le categorie ci sono i bravi ed i cani.
 
nel caso di fiat ... l'impianto mi pare sia landi quindi credo (mia opinione) che la rete landi possa metterci le mani. per il metano fiat è in società con tartarini.
 
forse sbaglio?
 
le altre case in effetti possono essere un discreto problema.
 
saluti, davide

A mia moglie piace la 500L, obbedisco! Saluti. 
 
Ora capisco. Tutta la pappardella sopra era semplicemente riassumibile
in questo modo "Io voglio continuare a trombare".
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [33, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 lavorare...
 
Oem significa original equipment manufacturer ,cioè un fornitore
 che PRODUCE componenti originali. 
 
-- 

 le altre case in effetti possono essere un discreto problema.
 
Tutti uguali. Si sono parati il posteriore con il blocco software per 
poter taglieggiare a piacere i clienti...


Ehm, si, chiedo venia. Ho sbagliato l'acronimo, ho sbagliato...
2 ore sui ceci bastano? Perché il concetto mi pare che fosse proprio 
quello... dài, 2 ore invece della solita mezza giornata?

 ha scritto:

quello che volevo dire io 
 
-- 
ciao e grazie dal vecchio K54 (since'97)
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 quasi 1/3 della benzina (almeno dalle mie parti).
 
La guidate malino oppure solo città.
Noi siamo su i 450 Km a pieno.
Sopratutto dopo i 30mila KM e dopo aver messo le 205.
A ottobre rimetto le 225 e vediamo che succede.
 
 
 
 
---
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https://www.avast.com/antivirus
 
 

 Grazie, terrò presente. Saluti.
 
Consiglio anche io la 1,4 Gpl.


A ottobre rimetto le 225 e vediamo che succede.
 
Tutto può essere, la guida principalmente mia moglie, che solitamente
però non è Vettel...
 
L'allestimento lounge monta di serie i 17" con su le 225 e la macchina
ha 24.000 km
 
I 9km/lt sono una media reale prendendo i km effettivi e dividendoli
per i lt di GPL, rimane fuori la minima q.tà di benza che ci va (circa
3 pieni all'anno)
 
Solitamente percorre tra i 350 ed i 400 km con un pieno di GPL,
effettivamente il persorso è principalmente urbano, diciamo 60/40
 
Saluti, Matteo.

 effettivamente il persorso è principalmente urbano, diciamo 60/40
 
ok, allora ci stai.
Cmq se metti le 205 ( anche noi abbiam la trekking) guadagni 50 Km circa.


Cmq se metti le 205 ( anche noi abbiam la trekking) guadagni 50 Km circa.
 
Ci credo che con le 205 le percorrenze siano migliori, il problema č
che mi toccherebbe cambiare anche i cerchi, a libretto le 205 vanno
con i cerchi da 16", mentre con i cerchi da 17" puoi montare solo le
225... sempre se non mi č sfuggito qualcosa!
Ciao, Matteo.

Il 09/08/16 22:59, tutshep ha scritto:

E fai bene, quando leggi chi consiglia la jazz la meriva la lada o la 
sarcazzo, tira dritto e non distrari.
Ho un'amica che ha la 500L Trekking, benzina 1400, ottima macchina, 
davvero, ben fatta razionale e spaziosa. Chi dice il contrario ha ancora 
in mente i tempi delle simca e le nsu prinz... ;-)
 
-- 
Ciao
Michele

 ha scritto:

Esatto,ma trovi in rete tutto il set completo. Io presi a 450 con
 gomme 80
%
-- 


 davvero, ben fatta razionale e spaziosa. 
 
Da quanto ha l'auto?
Grosso modo quanti kn annui e su che tipo di strade?
 
A.

> moglie e vista la nutrita progenie abbiamo pensato ad una 500L. 
 
Sei certo che come spazi sia sufficiente per le vs esigenze, visto che siete in 5?
A listino la 500l costa intorno ai 20.000, giusto?
A quel prezzo, secondo me, ci sono alternative un po piu spaziose.
 
A.


Tipo?
 
-- 
Miklo
sign in progress

 Tipo?
 
Così a intuito:
 
Mazda3
i30
Tipo 
ceed
meriva
 
A.
 


ah, tipo la Tipo :-P
 
ci metterei pure la focus sw, a questo punto


 A quel prezzo, secondo me, ci sono alternative un po piu spaziose.
 
Ormai la scelta è fatta, manca la versione motore. Ah, ho provato la tipo 
5 porte dal concessionario e lo spazio non è assolutamente maggiore della 
500L, anzi. Inoltre, essendo io alto e mia moglie bassa saremmo sempre ad 
alzare/abbassare il sedile guida che si comanda con una pompetta stile 
utilizzatore finale. Secondo te un accrocchio così su una fiat quanto 
dura? Saluti. 
 


Forse la Meriva ma le altre non sono più spazione della 500L.
Tenedo presente che la 500L living è da 7 posti e si può trovare intorno 
ai 17mila euro su strada.
 
 

 fiat quanto dura? Saluti.
 
La abbiamo da 2 anni, sembra molto solido e non ho letto su i forum di 
problemi di quel tipo.
 
Potrebbero anzi rompersi le casse audio che sono di cartone.., ma quelle 
andrebbero cambiate con altra marca.
 
 
 

 %
Originali Fiat.
 
 
 

 problemi di quel tipo.
 
Io mi riferivo alla tipo, sulla 500L probabilmente basta far scorrere la 
seduta. Saluti. 
 

 è possibile.
 >
Le case automobilistiche non producono impianti a gas.
Casomai li montano o meglio li fanno montare.
 
Quindi non cambia nulla. Vai dal bravo gasista in ogni caso a 
prescindere se è di fabbrica o aftermarket.
 
felix
 

 a listino la 500l costa intorno ai 20.000, giusto?
 
secondo autoscout24, giusto per avere un'idea, molto meno. km 0 e roba a piazzale del conce.
chiaro, se la vuoi col caXillo XY e la tinta che vuoi beh, ordini e paghi :o)
 
saluti, davide

 utilizzatore finale. 
 
??
 
A.

> Questo vale per qualsiasi tipo di auto.
 
Nevvero, basta avanti/indrè e non alza/abbassa. Però l'abbiamo provata al 
volo, potrei sbagliare ...
 
Saluti.
 

 
 
Non era mia intenzione mettere in dubbio la tua parola.
Se ho trasmesso questo, ti chiedo scusa.
Ma ammetterai che suona strano..
 
 
A.

>> Non era mia intenzione mettere in dubbio la tua parola.
Se ho trasmesso questo, ti chiedo scusa.
Ma ammetterai che suona strano..
 
Dontuorri, su usenet ci si scambiano opinioni ;-) Semplicemente la 
posizione di guida della tipo è più bassa, sulla 500L mi è parsa più 
"ariosa". E essendo rialzata rispetto alla tipo mia moglie non deve alzare 
la seduta ma semplicemente avvicinare il sedile ai pedali. Impressioni da 
profano, non da esperto :-))
Saluti.
 
PS - Sempre da profano la Tipo mi è sembrata un'ottima macchina, rapporto 
qualità/prezzo azzeccato ... 
 

Saluti.
 
Te lo posso confermare, 500L da un paio di anni, io alto 1.90 e mia
moglie 1.60, non abbiamo mai usato il su/giu del sedile, solo
avanti/indietro per trovare la posizione di guida.
Di contro hai che la posizione di guida sembra quella di un "camion",
molto turistica, ma questo è anche il tipo di macchina che lo
richiede.
Saluti, Matteo.


Ehm...
http://www.sicurauto.it/esperto-di-sicurauto/news/sostituzione-serbatoio-gpl-lodissea-di-un-lettore-costretto-a-rottamare-lauto.html
 

 
http://www.sicurauto.it/esperto-di-sicurauto/news/sostituzione-serbatoio-gpl-lodissea-di-un-lettore-costretto-a-rottamare-lauto.html
 
 
Facendo "tesoro" dei numerosi consigli ricevuti ho provato a cercare una 
1.4 tjet SOLO benzina da gasarsi all'occorrenza (possibile cambio sede 
lavorativa). Qualcosa si trova e siccome non mi piacciono  lacci e 
lacciuoli vi pongo una domanda facile facile per voi: detta versione si 
presta ad essere gasata?
 
Ditemi ;-)
Saluti.
 
 

 Saluti, Matteo.
 
Mia moglie č ben quattro, dicasi quattro, centimentri piů alta della tua.
Dovremmo esserci ;-). Saluti. 
 


Non conosco il motore in questione nei dettagli. In generale, i turbo 
hanno valvole che "soffrono" meno il gpl, ma potrebbero esserci problemi 
se ha un sistema d'iniezione diretta. Consiglio di verificare su 
borel.fr
 (sito in francese di un produttore, di solito offre 
informazioni di buona qualità) se con i loro sistemi GPL quello 
specifico modello di motore richiede particolari accortezze.
Borel è uno dei pochi produttori a negare l'installazione od a 
prescrivere un "oliatore per valvole" in modo chiaro, in caso di motori 
particolarmente problematici.
Ti consiglio anche di fare un giro per le officine che installano gpl 
nella tua zona e chiedere lumi anche a loro. Se non altro, così 
comincerai anche a farti un'idea della professionalità dei vari 
operatori della tua zona.

 operatori della tua zona.
 
Grazie, nell'elenco pare esserci. Comunque chiederò a chi di dovere ;-) 
Saluti. 
 


E quindi?
Lui deve prendere una Fiat nuova e tu linki una Renault con serbatoio a 
pianta trapezoidale crociata. Cosa centra?
 
felix
 


Per capire un testo non basta guardare le figure...
;-)


Appunto!
Link fuori luogo.
 
Le fiat non montano quel serbatoio.
 
felix