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Titolo: SMART

Ieri sera ho visto per la prima volta la Smart dal vivo (era parcheggiata
davanti al supermercato). Sono rimasto molto impressionato dalle dimensioni:
è veramente piccola! Sulle prime l'auto mi è sembrata un giocattolo: uso
abbondante di plastica per le parti esterne, frontale molto influenzato dal
design, differenza pazzesca fra le misure delle ruote davanti e dietro
(quest'ultime sono larghe il doppio!).
Spinto dalla curiosità, chiedo di poter entrare nell'abitacolo (l'auto era
in dimostrazione) piuttosto perplesso ("figuriamoci se entro in questa
scatola"). Ho dovuto ricredermi: sebbene il volante dia un po' fastidio per
entrare e uscire (sono alto 1,87) la posizione di guida è molto confortevole
e lo spazio abbonda anche sopra la testa. I sedili sono avvolgenti e
confortevoli al punto giusto. Paradossalmente si sta più comodi al posto
guida che seduti sul lato passeggero (posto più indietro rispetto al
guidatore). Mah.. sarà.....
L'abitacolo è pieno di soluzioni di una semplicità disarmante: le bocchette
di aerazione sferiche (si spostano in qualsiasi direzione), la luce di
cortesia che illumina l'abitacolo in modo "soffice", la chiave di accensione
in stile Saab fra i sedili, i sedili disassati. Non mi hanno convinto il
tetto in vetro della Smart&Pulse (in caso di incidente si rompe?), il
retrovisore interno (ha una visuale ridotta) e alcune finiture un po'
"traballanti" (il lunotto posteriore una volta aperto, ad esempio).
Comunque è sembrata progettata con estrema cura. Qualcuno ha avuto modo di
provarla su strada?
Che ne pensate poi del prezzo? Oltre 17 milioni per portare a spasso due
persone sono un po' tantini..... specialmente se si considera che una Panda
ne costa la metà, ha un motore 1000 e trasporta 5 persone.....
Ciao
Wizard
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"Any astronomer can predict where a star will be in the sky at ten past
thirty tonight. But he can't say the same about his daughter"

... se si considera che una Panda (...) trasporta 5 persone.....
Credevo che la Panda fosse omologata per 4!
Andrea
salo...@mediacomm.it

Comunque è sembrata progettata con estrema cura. Qualcuno ha avuto modo di
provarla su strada?
Che ne pensate poi del prezzo? Oltre 17 milioni per portare a spasso due
persone sono un po' tantini..... specialmente se si considera che una Panda
ne costa la metà, ha un motore 1000 e trasporta 5 persone.....
Capisco che qualcuno che non sa parcheggiare invece di imparare voglia un
mezzo più corto, ma che una scatola di plastica buona solo per due persone e
con bagagliaio nullo costi oltre 17 milioni mi pare francamente una presa
per i fondelli della Mercedes, ancora meno giustificata della Classe A.
Comunque pare che le scatole di latta (o di plastica) negli ultimi due anni
inizino ad attirare simpatie e si stanno diffondendo a macchia d'olio: oltre
alla classe A e alla Smart ci sono anche anche le varie Atos (e taiwanate
dal nome differente ma uguali-uguali) e Multipla del caso, che pretendono di
essere al contempo piccole, capienti di carico, con 18 posti a sedere e pure
comodi, con possibilità di trasferte fuori città-regione-nazione, sicure,
confortevoli e altre cose perfettamente in contrasto fra loro ed
inconciliabili che sono un bambacione può credere possibili, perché l'auto
perfetta per tutto non esiste e mai esisterà.
Saluti
Fabio

...


 ne costa la metà, ha un motore 1000 e trasporta 5 persone.....
Confrontare direttamente i prezzi non e' corretto perche' la 
collocazione commerciale ed i contenuti delle 2 auto sono diversi: la 
Smart non vuole essere un'auto per tutti (a cominciare dal prezzo) e 
nel progettarla si sono fatte alcune scelte senza compromessi come 
rinunciare al divano posteriore per ottenere delle dimensioni esterne 
minime; inoltre la sicurezza e' curata al massimo sia dal punto di 
vista passivo (airbag di serie e capacita' di resistere a collisioni 
con macchine della massa di una Mercedes classe E) che attivo (Abs e 
controlla della stabilita') cosa che non si puo' dire della Panda...
Saluti,
	Ernesto Rossi

 ne costa la metà, ha un motore 1000 e trasporta 5 persone.....
Confronta gli allestimenti.  La Panda (ottima per il suo prezzo
_ATTUALE_)
ha solo il servofreno...
La Smart ha ABS, doppio Airbag, frizione elettronica e cambio
sequenziale,
climatizzatore e cambio automatico come optional (a costi abbastanza
contenuti)
una cellula di sopravvivenza degna di questo nome, il motore ha il
turbocompressore e doppia accensione (aka Twin-Spark...) e un sacco di
altri cazzi buffi.
Ciao, Lanfranco
-- 
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranco Albani - 
alb...@cadlab.it
CAD.LAB SpA, Via Ronzani 7/29 40033 Casalecchio di Reno
Phone: ++39-51-597111  Fax: ++39-51-597121  ICQ: 4323845
"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."

Avete visto qualche SMART a Roma?

ne costa la metà, ha un motore 1000 e trasporta 5 persone.....
Sembra che in italia il prezzo sia meno favorevole che in altri paesi.
Così come è adesso è uno sfizio alla moda, forse a prezzo della Panda
sarebbe una idea nuova e molto più alla portata del pubblico.
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver
ICQ: 19769872

perché l'auto perfetta per tutto non esiste e mai esisterà.
Su questo sono d'accordo (su quanto detto prima un po' meno :-p).
Ciao
Wiz


altri cazzi buffi.
La Smart può anche avere una cella di sopravvivenza degna di questo
nome..... resta il fatto che è maledettamente piccola e che in caso di urto
sei sicuro al 90% di non poter ripartire con l'auto (la demolisci). Sono
d'accordo che il livello di sicurezza offerto è probabilmente migliore di
quello della Panda (a proposito: nessuno sa come si comporta quest'ultima
nei crash test?).
Ciao
Wizard


sarebbe una idea nuova e molto più alla portata del pubblico.
Un po' come l'iMac della Apple..... :-)
Scherzi a parte, non so se potranno mai ridurre il prezzo più di tanto: come
mi facevano giustamente notare, la Smart è un concentrato di tecnologia (e
la tecnologia *costa*). 


sarebbe una idea nuova e molto piů alla portata del pubblico.
Questa č l'analisi giusta. Concordo !
: - )
Jody

nei crash test?).
Preferisco non saperlo :-)
Nott
Icq# 22868749


Ma nessuno dice niente del rumore del motore?L'avete sentito guidandola?
Putt,putt,putt...sarà pure super-tecnologico, ma mi par sempre il
bicilindrico Fiat...:-)
Nott
Icq# 22868749

davanti al supermercato). Sono rimasto molto impressionato dalle dimensioni=

dell'Alce rispetto alla smart
Un TG tempo fa fece vedere che la Trabant (si', quella della Germania Est
colla carrozzeria di cartone) il test dell'alce lo supera benissimo...
Quindi di certo anche il cinquino se la cava!
Andrea
salo...@mediacomm.it

Si, ne ho vista una a piazza Vigna Stelluti a Nord di Roma: bianca e
nera. Ti giuro, sembrava un giocattolino più che una macchina. Troppo
bella!!!


:-)
Sei di Firenze ????




Mi fa siceramente piacere Jody !!


E' vero, Io abito a Signa, vicino a Firenze ma lavoro in citta'. Tutte
le mattine ho il solito posto riservato vicino all'ufficio, infatti
parcheggio tra 2 alberi distanziati giusto giusto quanto la larghezza
del conquino. In questo modo sono anche protetto da urti di altre
macchine e posso permettermi di partite 15 minuti piu' tardi di quando
venivo con la Punto. Spero che il posto non venga adocchiato da
un proprietario di SMART :)

> ne costa la metà, ha un motore 1000 e trasporta 5 persone.....
Please cancel "spam" from the address 



Beh, io sto a Scandicci, siamo proprio vicini !!!
Fatto un pensierino sul raduno ?


Dopo averla vista  dal vivo ed averla analizzata nei minimi particolari,
oggi sono riuscito ad effettuare un giro di prova sul modello Pulse (40 kw)
con cambio automatico.
Devo dire che sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla vetturetta tedesca,
in particolare:
- lo spazio interno è abbondante (ovviamente per due)
- la ripresa è vivace
- i comandi sono morbidi
- la silenziosità discreta.
Difetti che ho riscontrato:
- il sedile del passeggero non ha lo schienale regolabile per cui chi ci si
siede assume una posizione leggermente sdraiata (perlomeno per me che
preferisco restare più dritto);
- le sospensioni sono rigide: ho preso un cordolo ed ho fatto un bel salto
all'insù, sul pari però non disturbano.
Il cambio, in posizione automatica, inserisce le marce una dietro l'altra
con sufficiente rapidità (il ritardo che qualcuno lamenta è dovuto
all'intervento, nelle marce basse, del controllo sulla trazione che rallenta
l'innesto del rapporto successivo).
Il pregio maggiore, secondo me, sta nella tenuta di strada, anche
affrontando come ho fatto io ma soprattutto come ha fatto il venditore che
mi accompagnava, le rotonde a forte velocità: la vetturetta non si sposta di
un millimetro. Non ci credevo!
In conclusione: una macchinetta interessante, con qualche difetto di
gioventù, unitamente ad un prezzo non proprio abbordabile che la rende, nel
suo genere, un pò esclusiva (il mio preventivo: 20.885.000!).
Comunque provatela, anche solo per curiosità: se ci andate in mezzo alla
settimana come ho fatto io non si ha bisogno di prenotare.
Saluti.
Sciacall
(nomignolo coniatomi dal mio ex futuro suocero quando ha scoperto che gli
"razziavo" la figliola ...

 nei crash test?).
Non voglio saperlo, di solito dentro c'e` mia moglie... :-(


Credevo che la Panda fosse omologata per 4!
No, no, per 5. Ci siamo andati anche a sciare, in 5, e chi ci va sa
che c'è bisogno di un po' di spazio... (saini, scarponi...) :-)
(a dire la verità eravamo un po' pigiati...) :-)
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

strade................ 
Io sto iniziando a odiare i residenti, ovunque tu vada ci sono
soltanto 3 categorie di posti per parcheggiare: in divieto di sosta,
per residenti o a pagamento. :-( Non è giusto che per uno che non
abita in zona sia impossibile lasciare la macchina. I mezzi pubblici a
Firenze fanno piuttosto ribrezzo, peggio di molte altre città in cui
sono stato. :-(


Quindi di certo anche il cinquino se la cava!
Il cinquino vecchio l'alce se lo mangia, quello nuovo lo saluta col
tetto. :-(


sono stato. :-(
A Genova i mezzi pubblici non sono malvagi (certo manca la metropolitana, ma chissa' che
con il tempo....). Per fortuna visto che posteggiare e' DRAMMATICO. In molte zone sono
stati fissati dei divieti di sosta per i non residenti, cosa che mi fa impazzire. Io abito
in una di queste zone ma non lo ritengo giusto. Io posso posteggiare nel lungomare quando
e dove voglio, mentre chi abita in quelle zone non puo' fare altrettanto nella mia. Non lo
ritengo giusto. Credo che certe regole o valgono per tutti oppure e' meglio cancellarle.
Ciao
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
Drive fast, shoot fast, eat pesto
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
ICQ 11429062
Visitate la homepage del 2° I.D.A. Raduno a Firenze
http://space.tin.it/sport/mpolvan/

sono stato. :-(
Sarà un luogo comune lamentarsene, me anche qui (bs) non son n granchè

Texas Rangers
ciao
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ 6699072


Ritengo sia giusta la tariffazione (e rotazione oraria) della sosta su
tutto il nucleo urbano come strumento di selezione dell'uso dell'auto
in città in base all'utilità marginale dello spostamento.
Il parcheggio deve essere naturalmente gratuito per i residenti.
Gli importi differenziati in base alla localizzazione (più caro nel
centro, progressivamente meno caro in periferia e nei park&ride).
I prezzi tuttavia non possono essere particolarmente gravosi, in
assenza di sistemi di trasporto pubblico decenti . A parte Milano,
forse, in tutte le altre città spesso all'automobile non c'è
alternativa.
Personalmente, se non potessi usare il mio scooter 150cc. (italiano) a
Roma, sarei un uomo (anche professionalmente) finito .............
: - )
Jody

Il parcheggio deve essere naturalmente gratuito per i residenti.
Questo va bene, tanto i parcheggi sono a pagamento (generalmente) solo
di giorno, tranne a Bologna, dove secondo me hanno adottato un sistema
skifido. :-(


abbondi. :-(
Vero, anche perchè il parcheggio della stazione, la Domenica è spesso
completo :-((
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
visita il sito del II Raduno IDA
http://space.tin.it/sport/mpolvan/
..........e grazie al Ranger !!!!
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.

 completo :-((
Mi secca ammetterlo, ma a FI l'unico modo per circolare BENE è col
motorino (al limite la bici). Se hai la macchina ti puoi tranquillamente
sparare. Fra ZTL (=Zona Traffico Limitato), divieti di accesso,
parcheggi residenti e viuzze medievali la depressione nervosa è
assicurata!
Te lo dice uno che stravede per le auto ma che è costretto ad usare le 2
ruote controvoglia.... :-((
Saluti in motorino :-(
Ciao
Wizard


Wizard
Hai ragione, infatti sono contento di non stare troppo vicino al
centro. Ma sei di firenze ???
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
visita il sito del II Raduno IDA
http://www.geocities.com/MotorCity/Pit/4285/index.htm


motorino (al limite la bici). 
Concordo per il motorino (anch'io sono costretto ad usarlo), ma con la
bici ti viene il cancro ai polmoni alla seconda inalazione. :-(
