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Titolo: file su autovelox

Ho fatto un file di excel sulle postazioni degli autovelox.
Per una buona parte dell'A1 l'ho controllato di persona.
Vogliamo lavorare insieme e aggiornarlo?
Il file si trova su 
http://diritto6.supereva.it/autovelox.xls
Lo scaricate, lo modificate (con il rosso e il giallo) e poi lo inviate a 
sit...@libero.it
 e io lo rimetto sul sito con la nuova versione.
Aiutamoci.
Bea

Mentre stavo provando a fare i 16km/litro in città,
bestemmiando e facendo bestemmiare,
   Beat   scrisse:
[cut]
cosa ne dici di rispettare i limiti in autostrada? è sicuramente meglio sia 
per te che per gli altri.....se vai ai 130 non hai bisogno della mappa degli 
autovelox. ciao
-- 
Doctor® (24,56,PR,20 p.ti)
Volvo 460 '95 driver
1.8i single point (90cv)
15,2 Km/l (ma che fatica!) 

 cosa ne dici di rispettare i limiti in autostrada?
Non è ragionevole in quanto i limiti sono spesso assurdi e seguendoli 
alla lettera si perde troppo tempo.
Non è ragionevole perchè, spesso, i velox li piazzano appositamente dopo 
i punti con limite "assurdo" con il solo scopo di raggranellare cash in 
modo "facile".
quindi, ben vengano queste iniziative. IMHO, s'intende.
ciao, f.
-- 

 cash in modo "facile".
non ero al corrente di questo particolare, se sono messi a tradimento in 
punti strategici allora è giusto segnalarli. diversamente è meglio per tutti 
rispettare il limite....
PS: dove c'è il limite dei 90 perchè le strade sono sotto lavori io rispetto 
il limite perchè spesso ci sono dislivelli e buche pericolose (almeno per 
l'assetto "morbido" della mia macchina). ciao


 autovelox.
Se vai a 130 in diversi punti collezioni multone a raffica, senza che
peraltro ci sia necessita' di rallentare visto che le infrastrutture
sono identiche ma si preferisce speculare sulla sicurezza per spremere
un altro po' di soldini dal contribuente.
Una cosa e' il rispetto della legge e l'attenzione alla sicurezza nel
traffico, un'altra cosa e' la demagogia.
-- 
Kamox
[24; 225]
http://kamox.altervista.org

 l'assetto "morbido" della mia macchina). ciao
Guarda, non viaggio così tanto da poter erogare certezze. :)
Però ogni volta che lo faccio, in qualche modo trovo "cose" 
incomprensibili. L'ultima volta che ho fatto milano-firenze ricordo dei 
punti con limite a 60 (sessanta) per lavori in corso. Di "lavori" c'era 
ben poco, giusto le righe gialle al posto che bianche. In quei punti 
c'erano parecchie curve, sicchè mi risultava piuttosto pericoloso andare 
a 60, nel senso che c'era il concreto rischio di trovarmi un'auto altrui 
nel bagagliaio in breve tempo.
Anche a Milano, verso v.le Zara ho visto spesso pattuglie "infrattate" 
subito dopo dei curvoni (più o meno dove c'e' l'IKEA). Limite a 50, tre 
corsie, traffico che scorre tranquillo intorno ai 100. E loro pronti a 
"pistolare" per poi bloccarti tramite un'apposita seconda pattuglia un 
centinaio di metri più in la.
Questo secondo me non è giusto, oltre ad essere pericoloso perchè, nella 
maggior parte dei casi, SE riesci a vederli d'istinto inchiodi generando 
un pericolo che altrimenti non esisterebbe.
Secondo me i limiti sono TROPPO bassi in molti casi. Nessuno li 
rispetta, QUALCUNO viene pizzicato e la paga per tutti. Ma a quel punto 
diventa una questione di CULO, il che IMHO non è giusto.
Diciamo che se iniziassero a fare un bel 70 in città e 160 - 170 in 
autostrada (nei punti che lo consentono), si inizierebbe a ragionare, IMHO.
ciao, f.
-- 

 ha scritto nel messaggio 
news:4200...@x-privat.org...

nessuno risponde? 

In un tempo assai remoto bea libera [
nottenondistu...@libero.it
]
decise di
plasmare questi bit EejUd.53699$
QG6.9...@twister2.libero.it
 a sua immagine e
somiglianza:

Si, ti rispondo con 
www.autovelox.info
--
/\lessandro |)ogliotti - 
http://duglia.altervista.org
"Going to church doesn't make you a Christian anymore
  than going to a garage makes you a mechanic."