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Titolo: Luci posizione a led

Ho appena montato sulla GETZ le lampade Philips Nightguide che vanno
decisamente meglio delle tradizionali H4 (fascio di luce piu' intenso
e bianco). Vorrei adesso montare le luci di posizione anteriori a led.
Su ebay c'e' una varieta' infinita di prodotti che in generale
sembrano dividersi in 2 categorie, quelle basate su un led bianco
superflux (cioe' concavo) e quelle basate su piu' led uniti:
esempio:
http://cgi.ebay.it/COPPIA-LAMPADINE-A-9-LED-BIANCHI-SUPERFLUX-W5W_W0QQitemZ120238269939QQihZ002QQcategoryZ38661QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.it/COPPIA-LAMPADINE-W5W-A-1-LED-BIANCO-SUPERFLUX_W0QQitemZ360037790475QQihZ023QQcategoryZ33714QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
vorrei avere un consiglio per chi di voi le ha montate e come si e'
trovato.

 superflux (cioe' concavo) e quelle basate su piu' led uniti:
A me hanno regalato una coppia di quelle con il led "concavo", ma non 
funzionano...
Presumo abbiano un carico troppo scarso e l'impianto elettrico non le 
"rileva"; probabilmente si può risolvere semplicemente interponendo una 
resistenza, ma non ho voglia di rompermi e ho rimesso le normali. 

 resistenza, ma non ho voglia di rompermi e ho rimesso le normali.
Forse le hai messe girate... Quelle a LED hanno una polarità...
La storia del "carico troppo basso" è una baggianata, si devono
accendere, al massimo, se non metti la resistenza, il CdB ti dirà che
hai la lampadina bruciata.
Comunque in commercio ce ne sono anche con la resistenza già dentro...
L'unica comunque è provarle, su alcune auto si bruciano in
continuazione, dipende... Ad ogni modo meglio quelle a led singolo con
la concavità, danno un po' meno nell'occhio.
--
Stefano - By3z (27,125+,VE)

 trovato.
Non avevo mai visto quelle a tanti led uniti.
avevo messo quelle con il led normale (che trovi anche nei centri 
commerciali a prezzi piu' bassi), se nn si accendono invertile :), per il 
resto son carine da vedere perche' in pratica si vede solo il puntino 
luminoso.
MaxMax 

 Forse le hai messe girate... Quelle a LED hanno una polarità...
In effetti è un'eventualità che non avevo considerato, anche se, a dire il 
vero, ipotizzando un contatto poco efficace, ho provato a montarle e 
rismontarle diverse volte, smadonnando pure un pochino :-)
Che, per sfiga, le abbia inserite sempre nella stessa posizione, sbagliata, 
al contrario?
Boh, se le trovo ci riprovo :-) 

 Boh, se le trovo ci riprovo :-)
E' successo anche a me... Stavo per riportarle in negozio quando mi
sono svegliato dal momento di rincoglionimento e mi è venuto in mente
che sono LED :P


Andrea ha scritto:

Personalmente le odio. Fanno un puntino bluastro che non si intona con 
niente di quello che si vede in giro come primo equipaggiamento su auto 
che le montano "di natura".
Ho sempre avuto l'impressione che i LED "originali" non siano collegati 
in CC all'impianto della macchina con un semplice partitore di tensione 
ma che siano dimmerati in qualche modo per modularne la luminosità, da 
qui l'effetto "strobo" che hanno.
Qualcuno ne sa qualcosa?
--
G.

 Qualcuno ne sa qualcosa?
Io le prendevo per un fatto di minor consumo e durata, 2 W5W a led
consumano 50 ma a 12V
contro gli 850 ma delle lampade tradizionali....
Pero non volevo quei troiai blu, ma delle luci bianche che
sostituissero egregiamente le normali lampadine. I led vengono
alimentati in corrente. C'e' una resistenza in serie normalmente. Se
dimmerano vuol dire che l'alternatore non emette una tensione
costante. Sulle lampade te ne accorgi di meno perche' c'e' l'inerzia
termica del filamento mentre sul led e' evidente.

 costante.
Io parlo di un effetto voluto, non di un difetto.
Ciao
--
G.


utilita i led sulle posizioni? a parte fare il tamarro a 1000 

 wrote in message

Perche' tamarro? io le voglio bianche... i led non si bruciano mai,
consumano meno
non vedo perche' non usarli .
Certo se uno le mette viola o blu allora quella e' tamarraggine, io
vorrei solo avere
luce bianca.

 luminosità, da qui l'effetto "strobo" che hanno.
E' esattamente così: per variare l'intensità luminosa di un led devi 
pilotarlo in frequenza.
Questo a causa del fatto che la soglia di variazione di luminosità tramite 
regolazione in tensione è troppo piccola e imprecisa.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 termica del filamento mentre sul led e' evidente.
Esatto.


 La resistenza non consuma?
Il motivo per cui si mette una resistenza in serie a un led è perchè 
collegando l'anodo al + della batteria e il katodo al -, si comporta in modo 
simile a un corto perchè non c'è limitazione di corrente (A). Il risultato è 
che il led si brucia in pochi istanti.
La resistenza si mette in serie per limitare la corrente verso il led.
E' come fare una restrizione su un tubo dell'acqua.
