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Titolo: chi ha i tagliandi ogni 30.000km o similare ?!?!?!

vi capita di doverlo fare prima ?
quanto prima ?
(io dopo di voi vi diro quanto prima io)
-- 
imho, bye, thanks, by >:| K®54 >:|
[since 1997]
golf mk5 2.0tdi eibach prokit , bilstein B8 e 7x17
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY

 (io dopo di voi vi diro quanto prima io)
per non far decadere la garanzia li eseguivo ogni anno non facendo
in tempo ad arrivare a 30k km
ora invece dopo l'ultimo fatto l'anno scorso aspetto la soglia kmetrica per 
rifarlo
-- 
Great Teacher Onizuka 

 kmetrica per rifarlo
ho posto male la domanda
vi esce dal computer di bordo di fare prima il tagliando dei 
30.000km o similari ?
a me è uscito dopo che è stato azzerato correttamente a 17.000km 
anzichè 30.000km ... zio porco 8-o 8-o 8-o ;o) ;o) ;o) ;o)
con un indice di fuliggine (è un paramtro dell'ecu letto via 
tester vw) dell'olio motore pari a 50.000km
cioè che lo stato del mio olio motore è come se avesse fatto 
50.000km zio porco ;o) ;o) ;o) invece ne ha fatti solo 50.000km
[magari l'hanno azzerato male chi me l'ha venduta ... o magari 
il mio percorso urbano e il mio piede leggero]
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Guarda che nornalmente sono 30000 o due anni

 Guarda che nornalmente sono 30000 o due anni
Io i due anni però li ho solo per l'olio e qualche altra cosetta forse,
per il resto rimangono i km (es. candele ecc.)
Comunque la porterò fra poco per l'olio, un po' prima dei due anni (e
15mila), e poi fra un annetto quando avrà 30mila km per il resto.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 percorso urbano e il mio piede leggero]
boh sembra che dopo il tagliando non abbiano azzerato tutti i valori
-- 
Great Teacher Onizuka 

 ha scritto nel messaggio 
news:4bba372d$0$6977$9b4e...@newsspool4.arcor-online.net...
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per l'opel corsa c 1.3 cdti sono 30000km/1 anno
-- 
Great Teacher Onizuka


Mi sa tanto la seconda...

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Che macchina hai?

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Bella trombata. Anche se hai un diesel 30.000 iniziano giá ad essere 
parecchi da percorrere in un anno

 (io dopo di voi vi diro quanto prima io)
Sulla Bravo 1.6 mjet è ogni 35000 km / 2 anni.
Adesso sono a 1 anno e 1 mese e 21000 km, il cdb mi dice di fare il 
tagliando tra 14000 km ma non so se valuta diversi parametri (come ad 
esempio la modalità di utilizzo dell'auto) oppure se fa semplicemente 
35000-21000. Io la uso in modo abbastanza gentile e spesso in extraurbano, 
quindi anche se valutasse altri parametri è plausibile che non mi accorci 
l'intervallo del tagliando.
La mia intenzione era quella di aspettare i 35000 km ma probabilmente alla 
prima occasione (sostituzione filtro antipolline, che è ogni 15 mesi) farò 
cambiare l'olio, avrà circa 25000 km. 

 
le macchine tedesche hanno un sensore (dicono..) che valuta il grado di 
usura dell'olio e quindi gli ultimi mila km si autoadatta..
in realtà (penso) la centralina valuta l'utilizzo che fai..e in base a 
quasto te lo avvicina o te lo allontana!
se fai tragitti brevi e code-> accorcia
se fai autostrada -> allunga!
..le altre macchine, ad esempio gruppo fiat..sono statiche, quindi 
rigide alla scadenza!
ciao

 percorso urbano e il mio piede leggero]
O magari la rimappata, che ne pensi?
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
I preti pedofili? Un po' come una Honda S2000 senza ESP. Darwin...

 anche quella
Soprattutto, direi.... aumenta la fumosità e quindi la fuliggine nell'olio.


 rigide alla scadenza!
evvai coi pipponi sulle makkine tedeske :DDDDDD
ce li hanno tutti i sensori sull'olio, perfino la mia povera megane :DDDDD
per K54 : la megane ha i tagliandi ogni 20k km, finora ne ho fatti 4 e la
segnalazione e' sempre partita intorno ai 17k km dal tagliando precedente
(utilizzo prettamente extraurbano), che autonomamente ho tirato fino ai
20k. Adesso sono attorno ai 17k e deve ancora accendersi, forse perche'
ora faccio anche una bella fetta di tangenziale, ma + o - siamo la'
ciao, oge
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Alla VW Golf MKV il primo era impostato a 30.000 e mi segnava di farlo 
intorno ai 26000, quello che avrebbe dovuto essere a 55000 mi chiedeva 
di farlo intorno ai 50000. Se non ricordo male c'era un sistema che in 
base allo stile di guida, il tipo di percorso e le condizioni dell'olio, 
faceva variare il chilometraggio dell'intervento.
Con la MKVI invece il messaggio del service è comparso alla scadenza del 
service.
Ah colgo l'occasione per ricordarvi di controllare a quela scadenza vi 
impostano il tagliando successivo, l'ultima volta mi avevano impostato 
15000 anziché 30000!

 ciao, oge
ciao :DD

 
beh..la parola recenti è relativa!
cmq a memoria
Punto jtd 2001 (euro 2 o 3)
Stilo jtd 2004 (euro 3)
147 mjtd 2003 (euro 3)
panda mtd 2008 (euro 4 no dpf)
credo che questo sistema sia stato introdotto nelle auto che montano il 
DPF ..evidentemente questo filtro cambia qualcosa all'interno dell'olio 
e quindi hanno introdotto questi "sensori"..
ora che ci penso anche il mecca autorizzato fiat..me lo fece capire 
dicecndomi "perche tu non hai il dpf) relativamente a qualcosa connesso 
alla durata del tagliando..
ciao

 piu che puo rompersi!!! :DDDDDDDDDDDDD
che Montezuma ti colga, impreparato e stanco :PPPPPPPP
ciao, Oge


 quanto prima ?
Io faccio il cambio olio ogni 15.000.
Per gli altri interventi, mi attengo a quanto previsto (ogni 30k appunto).
-- 
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it

 siete dei mazzacani col destro o che fate troppo urbano
Ah no, il mio cdb non ha affatto la funzione-tagliando (non indica nemmeno 
quanto manca al prossimo), figurati la funzionalità "attiva".


 italiane blablabla"
non generalizzare..questa è l'interpretazione che hai dato tu..io non 
l'ho detto!!

 l'ho detto!!
mi permetto di copincollare il tuo post :
"le macchine tedesche hanno un sensore (dicono..) che valuta il grado di
usura dell'olio e quindi gli ultimi mila km si autoadatta.."
"...le altre macchine, ad esempio gruppo fiat..sono statiche, quindi
rigide alla scadenza!"
dimmi un po' dove avrei generalizzato nella comprensione di quanto hai
scritto di tuo pugno :D
ciao, oge


 ciao, oge
infatti ..confermo quanto ho detto, ma non mi sembra che ci sia scritto 
che siano meglio le tedesche rispetto alle italiane!
..se hai problemi di interpretazione, io non posso farci niente!
ciao

 Che macchina hai?
La nuova bravo 1.4 tjet 150cv
Riguardando:
- Sostituzione olio motore e filtro olio (versioni benzina)
(oppure ogni 24 mesi) 30k
(Nel caso la vettura sia utilizzata prevalentemente su percorsi urbani e
comunque con un chilometraggio annuale inferiore ai 10.000 km è
necessario sostituire olio motore e filtro olio ogni 12 mesi.)
- Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia comando
distribuzione deve essere sostituita ogni 4 anni per impieghi severi
(climi freddi, uso cittadino, lunghe permanenze al minimo) o comunque
ogni 5 anni 120k
- Sostituzione liquido freni (oppure ogni 24 mesi) 60k
- Sostituzione filtro antipolline (oppure ogni 15 mesi) 30k
Il resto è a percorrenza km mi pare (candele e poco altro a dire il
vero).
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 (io dopo di voi vi diro quanto prima io)
L'odiata astra 1.7 cdti che avevo, aveva un limite max di 50000 km o 2 
anni per le versioni diesel... più o meno mi segnava di farlo ogni 
33/35.000 km... ciao
-- 
emacalle (29,145,VE)
www.tagliandiauto.it

 quanto prima ?
no, in renault 30 k e mai prima. 

 vi capita di doverlo fare prima ?
Le Paugeot 206+ all'accensione ti ricorda che evidentemente il tagliando
scade ogni 30.000 Km, mi sa che lo faro` prima...