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Titolo: L'alluminio da cucina è + resistente :(

Mi sarei tagliato le mani....primo danno alla Nasona :(
Ieri sera, andando dalla limi, mentre uscivo dal cortile, ho iniziato a 
sentire strani rumorini dalla sospensione ant sx. Come rumori di 
"strusciamento" quando giravo leggermente il volante o prendevo buche.
Mi son fermato e, con la mano appoggiata di fianco al cofano (sopra la 
ruota, dove c'č la "curva" della lamiera) ho fatto un po' di pressione 
per mettere in movimento la sospensione. Sono stato comunque leggero 
(non ho messo il mio peso)...manovra fatta un sacco di volte su varie 
auto per testarne le sospensioni.
Beh...la lamiera mi si č piegata sotto la mano!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Fortunatamente...aprendo il cofano sono riuscito a raggiungere la parte 
opposta della lamiera, e fare pressione per raddrizzarla...ora non si 
vede quasi piů niente (bisogna andare a guardare in controluce e con 
attenzione...e soprattutto sapere che č una botta, in quanto sembra 
semplicemente un'imperfezione).
In compenso il rumorino dalla sospensione č sparito (mannaggia a me, 
bastava aspettare un po' ed evitavo il danno).
Che nervi....
-- 
LombaX (MI, 20, 150, 20pti) - 
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Non č difficile starmi dietro...
...ma non provare a starmi davanti... :PPPPPPPP

 Mi son fermato e, con la mano appoggiata di fianco al cofano (sopra la
                                ...Ma dicci, che auto e'???? 

 Che nervi....
Consolati Fabio, č successo anche a me :-)
Ciao,
Davide "GustaV" 

 
Ciao, non è colpa della Fiat :D
Il modo migiore per premere sulle sospensioni è aprire il cofano e 
premere direttamente sui duomi.
I parafanghi e i passaruota della auto moderne sono fragilissimi perchè 
sono costruiti per risparmiare peso (alcuni sono i plastica, 
addirittura) quindi è una cosa frequente piegarli.
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(25,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 
é la Nasona!
;P
ciao
Ste
--  
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...Ma dicci, che auto e'???? 
147, come da firma :P
-- 
LombaX (MI, 20, 150, 20pti) - 
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Non è difficile starmi dietro...


 Davide "GustaV" 
Ciao ;)
-- 
LombaX (MI, 20, 150, 20pti) - 
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Non è difficile starmi dietro...


 addirittura) quindi è una cosa frequente piegarli.
Lo so, lo so...ma non pensavo fossero così morbidi. Non ho aperto il 
cofano solo x pigrizia :/ Comunque non è la prima volta che la 147 mi da 
impressione di fragilità...le portiere per esempio sembrano fragilissime :/
Altre auto mi sono sembrate moooolto + resistenti :( (anche la mia 
vecchia 145, per esempio)
Ciao!
-- 
LombaX (MI, 20, 150, 20pti) - 
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Non è difficile starmi dietro...


 Consolati Fabio, è successo anche a me :-)
Certo che siete dei furboni questo lavoro si fa a cofano aperto, poggiandosi 
sulla parte interna del parfango...
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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> Comunque non è la prima volta che la 147 mi da impressione di fragilità...
Non è un impressione...
Mirko

 sulla parte interna del parfango...
O almeno si preme piu' verso il cofano, nella parte piu'
dura...precauzione valida ovviamente solo per auto del gruppo Fiat, con
qualsiasi altra marca sui parafanghi ci si puo' giocare una partita di
rugby e non fanno una piega...
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
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 Beh...la lamiera mi si è piegata sotto la mano!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Non è un mistero che la lamiera delle auto più nuove si pieghi con
facilità impressionante. 
Sono delle scatolette.
Mi era capitata una cosa simile quando ho provato le sospensioni della
Toledo 1.6... pure in quell'occasione le bestemmie erano state
innumerevoli... anche a me era successo lo stesso scherzo. La lamiera è
ritornata al suo posto, ma se si osserve da una certa angolazione e con
una certa luce si riesce ancora ad individuare la zona che si era
piegata...
Ciao!
Paolo
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