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Titolo: dose sta scritto che la 430 aveva le gomme semislick ?

non ci vedro' piu' bene ma nella classifica del giro di pista di 
handling fatta da 4ruote 430, 911turbo, gallardo, gt, vette z06 
e viper
vince la f430
lessi qui che F430 e Gallardo montavano pneumatici Pirelli Pzero 
Corsa
ma non l'ho trovata queste infomazione ne su 4ruote ne su 
4ruote_dossier sportive in pista
ma c'è scritto o no ?
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un dubbio atroce mi assale
<< una TP che non scivola dietro in curva ... ma che TP è ?! >>


Dai cazzo è una FERRARI, ovvio che vince :)
-- 
DeViL-666
Golf time2 GTD #76 (SilverSun)
///Alpine, Macrom,Impact, Audison, Philips, Hella, H&R, BMC, Pop-off by
F.lli Negrente, centralina rivista dalla "Mimmo Motor"
(The GTD is back)
Darkgolf 1.8 GL GeneTIcamente modificata
Golf 4 GTI dark blue metallic (Minichamps)
(24,100+, 90+,XXX,Vr)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano] 

 Dai cazzo è una FERRARI, ovvio che vince :)
non stavo discutendo su questo
sono convinto che è la migliore in pista
ma non ho trovato dove si diceva che le gomme che montava erano 
superiori a quelle che montavano le altre
visto che non ho trovato la marca delle gomme
anche perchè il 4ruote_dossier l'ho prestato e non posso vedere 
adesso
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Ciao Mao 

 
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ah beh iniziavo a pensare di andare dall'ottico
:')
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

 :')
Ferrari F430 F1: Pirelli PZero Corsa
Lamborghini Gallardo:
Pirelli PZero Corsa
Porsche 997 Turbo: Michelin Pilot Sport Cup
Corvette
Z06: Goodyear Eagle Runflat
Viper: Goodyear Eagle F1
Ford GT: Goodyear
Eagle F1


 Eagle F1
Alcuni lettori hanno chiesto di conoscere
la marca e il tipo di gomme
utilizzate dalle auto del Club. Ecco l’elenco:
Ferrari F43 F1: Pirelli PZero Corsa
Lamborghini Gallardo: Pirelli PZero
Corsa
Porsche 911 Turbo: Michelin Pilot Sport
(non Sport Cup)
Corvette
Z06: Goodyear Eagle
Dodge Viper: Michelin Pilot Sport
Ford GT: Goodyear
Eagle
Un'ultima considerazione: le auto sono state scrupolosamente
controllate dalle
rispettive Case prima di esserci consegnate. Pertanto
vanno ritenute in perfette condizioni di messa a punto. Sulla 
Porsche 911
Turbo la frizione non ha dato alcun problema né nell’uso normale 
né durante
i giri di pista
(cronometrati e non) ma soltanto in fase di partenza.
Marco Perucca Orfei
(Engineering dati e test)
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Agonizzanti in un letto, fra molti anni da adesso, siete sicuri 
che non sognerete di barattare tutti i giorni che avrete vissuto 
a partire da oggi, per avere l'occasione, solo un'altra 
occasione, di tornare qui sul campo, a urlare ai nostri nemici 
che possono toglierci la vita, ma non ci toglieranno mai la 
libertà!

 Eagle F1
Beh è un vantaggio non da poco per Ferrari e Lambo, tra le gomme in prova 
infatti solo le Pilot possono reggere a fatica il confronto con le P0Corsa, 
del resto il campanilismo americano ha fatto fare una figura poco dignitosa 
alle vetture a stelle e strisce. La differenza fra le F1 e le P0C in pista 
sono notevoli.