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Titolo: maledetta frizione!

Ciao a tutti.
Volevo per cortesia ricevere i vs suggerimenti sui problemi seguenti:
Talvolta la frizione , soprattutto quando sei in colonna, "strappa" non
riesci quindi a partire i maniera lineare rischiando cosě di spegnere il
motore. Ho portato quindi l'auto dal concessionario che mi ha detto che
tutto č normale data la potenza del motore..mi sembra molto strano.
Avete qualche idea???
Quindi dovrei ormai "rifare" la frizione alla mia A4 T quattro, ma, pur
avendo un amico mecca che mi farebbe il lavoro, solo di pezzi la proposta
della conc. Audi per i ricambi e' stata mostruosa (si parla di circa 700
euro solo di materiali)!
Qualcuno ha esperienze analoghe e/o e' riuscito a trovare i ricambi a prezzi
ragionevoli?

 Quindi dovrei ormai "rifare" la frizione alla mia A4 T quattro, ma,
(cut)
Levatemi una curiosità... come fate a buttar giù una frizione? :-OOO
--
Marco (20, 150+, NA) VW Golf TDI - GTI (
marco_go...@despammed.com
)
BBS RXII 17", Distanziali, Tar-Ox, Bilstein+H&R -40mm, filtro aria K&N
_Porsche Boxster S3.2_ e _Audi A8 TDI_ ogni tanto (thx brother and dad)
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 Levatemi una curiosità... come fate a buttar giù una frizione? :-OOO
Te ne accorgerai col tuo naftone dopato come si fa.....:-D
Purtroppo se la frizione è dimensionata giusto per il motore su cui è
montata, bastano poche modifiche per uscire dai limiti.......+ pressione
turbina => + potenza => + coppia => + usura frizione
Ciaoo!!
--
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Alessandro "Cupra" (23, xxx, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
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"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
§=================@================§

 Te ne accorgerai col tuo naftone dopato come si fa.....:-D
In questi giorni sto ricevendo notevoli ielle dagli Idani :-)
Utilizzo spesso la frizione (ci mancherebbe), ad oggi, stacca come dal primo
chilometro
Come si vede una frizione che sta per andare? Se slitta?! Se stacca troppo
in alto? Se trema?
grazie


 in alto? Se trema?
I sintomi sono:
- Vibra o saltella quando stacchi (parastrappi KO)
- Accellerando l'auto sale di giri velocemente ma non va avanti con la
solita potenza-
- Il pedale risulta molto tenero/molto duro rispetto a prima.-
ecc....cmq fidati che te ne accorgi...;-D
Ciaoo!!!


 ecc....cmq fidati che te ne accorgi...;-D
Speriamo di no :-P
Ma la corsa della frizione non aumenta se sta "partendo"? :-O


 - Vibra o saltella quando stacchi (parastrappi KO)
La mia a volte fa un rumorino strano... lo si sente a caldo, da fermo,
quando lascio piano-piano la frizione e la macchina inizia a muoversi...
cosa può essere??
Cosa succede se il parastrappi è KO? Intendo dire: si rovina altro (usando
la frizione con più calma) se rimane per un pò di tempo "consumato"?
Ciao!
--
Virtual (24, ~137, MI)
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**

Visto che si parla di A4  ti racconto la mia...
Nuova A4 1.9 tdi (Ottobre 2001) con 30.000km
Porto la A4 a fare il primo tagliando (long life service) in condizioni
eccellenti, il giorno successivo al tagliando mi accorgo che la frizione
slitta leggermente in piena coppia,la riporto in officina mi dicono che per
loro l'auto va bene.....ci faccio altri 1000km e la riporto in officina ora
il difetto diventa vistoso e decidono di cambiare la frizione completa
(dicono)....il tutto in garanzia
Al momento di ritirare l'auto chiedo al meccanico cosa ha causato un guasto
del genere in cosi pochi km....risposta: era semplicemente consumata :-S
(N.B. non ho mai consumato una frizione prima di aver percorso 200.000km)
Il capofficina consegnandomi le chiavi dell'auto mi dice....
hey guarda che la frizione per i primi km strappa un pò...e cosi ci faccio
altri 5-600km con la frizione che strappa da far schifo.....al punto che a
volte fatico perfino a partire da fermo senza far spegnere il motore.
Vi chiedo.....è normale che una frizione nuova strappa???
attendo con gratitudine le vostre risposte.
Ciao
Tony

 Vi chiedo.....è normale che una frizione nuova strappa???
Assolutamente, almeno la mia non strappa :-)
--
Marco (20, 150+, NA) VW Golf TDI - GTI (
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)
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_Porsche Boxster S3.2_ e _Audi A8 3.3 TDI_ ogni tanto (thx brother and dad)


Per le Volks la frizione e'piuttosto robusta. Per lo meno il parastrappi.
Quindi anche se avessi la frizione da cambiare difficilmente strappa.
L'unica cosa che cambia su queste vetture (Audi simile) e la corsa del
pedale. Nel senso che mano a mano che la frizione si consuma vedrai che
stacca sempre piu in alto.
Praticamante arrivi ad un punto che metti la prima, e la macchina parte solo
quando hai quasi del tutto mollato il pdale.
Ciao
plexx
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 la frizione con più calma) se rimane per un pò di tempo "consumato"?
Non dovrebbe succedere nulla se non usi la frizione da "animale".....:-)))
Più che altro è fastidioso perchè saltella il pedale e dopo un po' inizia a
fare rumore di ferraglia...;)
Ciaoo!!


 le molle!
Fermo il mondo :-)
Ora vorrei capire... cosa sono queste molle dello spingidisco? A cosa
servono?
Marco curioso! :-p
--
Marco (20, 150+, NA) VW Golf TDI - GTI (
marco_go...@despammed.com
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BBS RXII 17", Distanziali, Tar-Ox, Bilstein+H&R -40mm, filtro aria K&N
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

 parte solo quando hai quasi del tutto mollato il pdale.
Deve essere orribile avere una frizione che stacca in alto :-OOO
Ergo, se ho capito bene... quando stacca al massimo (fine corsa del pedale)
la frizione e lo spingidisco sono da sostituire... giusto? :-D


stacca sempre piu in alto.
Non hanno il recupero automatico del gioco?
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://www.redsbrothers.org
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Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
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 sul pedale) o lo spingidisco al quale si stanno fiaccando le molle!
Cerco di spiegarmi ma non è facile... il "bello" è che il rumorino strano
non è un rumore metallico... sembra qualche cosa che striscia... come se ci
fosse "del liquido-gomma" che fa rumore!
Cmq non è per nulla metallico o "meccanico"... :-(
Può essere cmq il parastrappi?
Non so se riesco a spiegarmi... dovrei "registrarlo" e metterlo on-line per
farvelo sentire!


 farvelo sentire!
Cazzarola....si sente così forte da riuscire a registrarlo?!?!? :-O
Ciaoo!


 Ciaoo!
