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Titolo: Ma mi spiegate che senso ha?

http://motori.corriere.it/anteprime/09_giugno_02/mercedes_s_400_hybrid_37bce042-4f7d-11de-9f09-00144f02aabc.shtml


http://motori.corriere.it/anteprime/09_giugno_02/mercedes_s_400_hybrid_37bce042-4f7d-11de-9f09-00144f02aabc.shtml
La Classe S � sempre stata equipaggiata con primizie tecnologiche. 
Ecco quindi l'ibrido con batterie agli ioni di litio.
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 
http://motori.corriere.it/anteprime/09_giugno_02/mercedes_s_400_hybri.
..
il senso di un buco del culo sul gomito.
cosi' il proprietario potra' sentirsi felice di andare in giro con un
mezzo eco compatibile.

 il senso di un buco del culo sul gomito.
Minc*a questa me la rivendo alla prima occasione... :P
Per tornare IT... di certo ha piu' senso di quei cessi a idrogeno che
ora - suppongo - sono parcheggiati in qualche garage... visto che
com'era facilmente prevedibile, le miniere di idrogeno scarseggiano e
i distributori non sono molti di piu'.
cia'
Max

 
http://motori.corriere.it/anteprime/09_giugno_02/mercedes_s_400_hybrid_37bce042-4f7d-11de-9f09-00144f02aabc.shtml
In Europa ci sono tasse per i produttori che hanno gamme con consumo medio 
superiore a un tot.
Negli USA entro alcuni anni (cos� ho letto, almeno) le gamme dovranno avere 
consumi medi di 15 km/litro.
Di conseguenza tutto fa brodo: lo start/stop, l'alternatore che funziona 
solo in rilascio, l'ibrido...
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM) 

"Riru" <rira...@TOGLImusicoff.com> ha scritto nel messaggio 
news:h091k1$9cb$1...@tdi.cu.mi.it...
e costa solo 95 mila euro...... 

Non sapendo da quale luogo oscuro arrivassero i suoi pensieri Riru
sentenzi�:
http://www.corriere.it/gallery/Motori/vuoto.shtml?2009/06_Giugno/mercedes_ibrid/1&3
Certo che cercando il pelo nel buco del culo del gomito... st� leve dei 
comandi fan veramente cagare IMHO
Alex (To) 

 
http://motori.corriere.it/anteprime/09_giugno_02/mercedes_s_400_hybri.
..
il senso di un buco del culo sul gomito.
***Pulitzer. Adesso. 

 
http://motori.corriere.it/anteprime/09_giugno_02/
mercedes_s_400_hybrid_37bce042-4f7d-11de-9f09-00144f02aabc.shtml
Ad abbassare le emissioni medie della gamma.
Un po' come il cagh... ...ehhhm, cayenne trattor-ediscion
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 Ecco quindi l'ibrido con batterie agli ioni di litio.
Arriva tardi, la Mitsubishi a giugno inizia la produzione della "I" 
pronuncia "ai" totalmente elettrica con batterie agli ioni di litio.
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 funziona solo in rilascio, l'ibrido...
Ok, ma che senso ha produrre un ibrido su base di un V6 che beve come una
portaerei? Quell'auto fa 12 km/l nella migliore delle ipotesi (cos� dice
l'articolo), e in quanto tale abbasserebbe la media rispetto ai 15 km/l da
rispettare. Meglio non produrla proprio e sfornare un paio di classe A
super-polmoniche a gasolio, se l'obbiettivo � quello.
-- 
Andrea (30, 163, SP)
Mercedes Benz SLK 200 Kompressor R171

 super-polmoniche a gasolio, se l'obbiettivo � quello.
l'obbiettivo � rispettare "formalmente" il consumo imposto da leggi &
normative impegnandosi il meno possibile ovvero usando quello che gi� si ha.
in realt� non gliene pu� fregare di meno non perch� siano dei disgraziati ma
perch� le auto sono costruite per essere vendute e chi compra va
accontentato ... ma ragiona un attimo, cosa vuoi che gliene freghi a uno che
paga 70/80/100K euro un'auto se fa 10 oppure 15 km/litro ?? "se" costui
volesse consumare poco piglierebbe un'auto che consuma poco, in realt� vuole
un'auto adeguata alle sue possibilit� che magari taciti la coscienza. il
costruttore lo sa e si adegua. saluti, davide (rigorosamente IMO ...)
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
http://motori.corriere.it/anteprime/09_giugno_02/mercedes_s_400_hybrid_37bce042-4f7d-11de-9f09-00144f02aabc.shtml
Di far fare 12km/l di media ad una macchina che fino alla scorsa 
generazione, per avere 300cv, si affidava ad un V8 da 5 litri che di 
km/l ne faceva, quando andava bene, 8.
Quella non era un'alternativa al diesel neanche lontanamente. Questa si. 
Col plus che in coda hai il grande vantaggio di non consumare nulla e di 
avere un comfort totale.
Se a voialtri sono cose che fan schifo.... a me personalmente no.

 volesse consumare poco piglierebbe un'auto che consuma poco, 
mi trovi un'auto comoda come la S che consumi poco?
no perchï¿œ uno potrebbe anche sganciare 100k per il fatto di avere 
un'auto comoda sotto le chiappe, eh! E del resto se uno deve ostentare 
un'auto ed ha 100k da scialare, sicuramente non va a prendere una S o 
una 7er, che fan scena 10 volte meno di un Q7 o prodotti simili.