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Titolo: Macchina per la fidanzata.....

Dopo una settimana passata da un concessionario all'altro ed a fare 
preventivi su preventivi.........risultato:
Polo: Non gli piace, ha 3 cilindri, non ha 4 dischi, e costa un pacco di 
soldi.
Yaris: Mi stava per mollare..."ma mi hai portato a vedere una cosa del 
genere??? ma è una macchina????"........poi ha sentito il motore in moto, si 
è messa a ridere..........aiuto.
206: Dice che ha il muso troppo estremo...." sti cavolo di fari 
all'insù!!"........l'ha chiusa dicendo che costa troppo
Clio: l'ha vista dalla vetrina e si è rifiutata di entrare.
Corsa Nuova: IDEM
GPunto: Complessivamente non le è dispiaciuta, ma vuole i 4 freni a disco 
assolutamente, dice che barattoli non ne vuole;
Le altre macchine le ha scartate direttamente su QuattroRuote;
Dopo aver sopportato pazientemente e avere visto lo sbigottimento dei 
concessioneri a cui ha lasciato ben poco da controbattere, le ho chiesto:
Ma insomma che razza di macchina vuoi??? si può sapere, hai smontato tutti 
uno dopo l'altro!!??!!!??
..."La tua".....
Ehh???? la mia??? Si o la tua o me ne procuri una con le stesse 
caratteristiche tranne il motore....!!
Ma scusa non me lo potevi dire prima????
Io ho una Bravo HGT con i fari trasparenti della Marea;
Gli ho trovato una Bravo 1.2 16V Steel con ABS con solo 53.000Km, gli ho 
cambiato i fari, stasera monto i freni anteriori della TD100 e i dischi di 
dietro della HGT
Sto aspettnado i cerchi dalla Germania, e poi speriamo si tappi la bocca!!
In tutto tra macchina e modifiche ho speso 2800? i.c.
Se non altro ha risparmiato un pacco di soldi.
Byez

 assolutamente, dice che barattoli non ne vuole;
Scusa, ma se po' capi' perche' ha 'sta fissa dei dischi dietro?
Per una macchina da meno di una tonnellata col peso tutto davanti i
tamburi son grasso che cola.
Anzi, non sporchi nemmeno i cerchi in lega con la lercia polverina
delle pastiglie. 
cia'
Max

 Se non altro ha risparmiato un pacco di soldi.
Ma LOL!
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
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 soldi.
senza dubbio vw fox 1.4 a benzina. ha 4 cilindri, č abbastanza scattante,
non consuma troppo ed ha un bella linea... ed in piů č volkswagen.
PS: io posseggo perň la fox 1.2 tre cilindri a benzina. per me un'auto
davvero ottima. bisognerebbe solamente, secondo me, uscire da preconcetti
del tipo 3 cilindri = motore rumoroso e virbante, perchč non č affatto
cosě.
-- 
saluti, Corrado - IW0HOF (Roma)
korrador...@NOSPAMyahoo.it
(togliere NOSPAM per rispondermi)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

comq volevo aggiungere che oggigiorno gran parte delle auto di piccola
cilindrata hanno motori a 3 cilindri, per ovvi motivi di contenimento dei 
costi di produzione..., ma ciň perň non č automaticamtne sinonmo di
prodotto fatto in economia e quindi scadente. sono motori di ultima
generazione che adottano i controalberi di equilibratura per contenere al
minimo le vibrazioni. ovviamente se si cercano le prestazaioni non sono
indicati, ma se l'obiettivo č contenere i cosnumi, e si prevede di usare
l'auto prevalentemente nel traffico cittadino, sono piů che validi ed anzi
da preferire ai pari cilindrata 4 cilindri, perchč di sicuro meno assetati
di carburante...


 generazione che adottano i controalberi di equilibratura
Li mettono anche nei motori a 3 cilindri??
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

una bravo?capisco la linea che piace, ma non è confrontabile alle altre... 
comunque perchè no una IBIZA o una leon (forse troppo grossa eh?)... 

 eh?)...
le avrà scartate direttamente su 4ruote, saranno mica auto quelle? :D 

 comunque perchè no una IBIZA o una leon (forse troppo grossa eh?)...
Bè guarda, son d'accordo con la tipa, come linea c'è un mondo di differenza, 
la linea della Bravo è accattivante, oggi invece sono tutti panettoni alti 
con fari dalla forma allucinante.
E poi con 2800 euri ha una vetturetta niente male.
Brava. 

> Li mettono anche nei motori a 3 cilindri??
soprattutto. lo fanno per smorzare o attenuare le vibrazioni....


 Li mettono anche nei motori a 3 cilindri??
penso siano praticamente costretti a farlo...

 Sto aspettnado i cerchi dalla Germania, e poi speriamo si tappi la bocca!!
dai ragazzi so a cosa state pensando e non scrivetelo per favore che
non siamo su un forum a luci rosse ;-))))

 soldi.
Io le consiglierei un quadriciclo 50cc con carrozzeria in plastica.
Almeno non fa danni.
-- 


Raimbow3 ha scritto:

Ottima scelta la Bravo! Ti chiedo una cortesia, hai avuto difficoltà
ad accroccare i fari della Marea sul Bravo? Volevo farlo anche io.
Grazie

ad accroccare i fari della Marea sul Bravo? Volevo farlo anche io.
Per niente, l'avevo fatto già sulla HGT, potrei descriverti come ho fatto ma 
ti dò il link che ti spiega bene, dove trovi pure come montare i dischi al 
posto degli stramaledettimi tamburi.
http://www.bravotuningclub.altervista.org/modules.php?name=FAQ&myfaq=yes&id_cat=1&categories=Meccanica#1
Ciao

 Byez
Cià...
-----------------------
dyd666 [22,140,VR]
A3 2.0TDI
*percinque* 4.6is
Ducati 998 (Aurora)
"Le streghe hanno smesso di esistere quando la Chiesa ha smesso di
bruciarle." (Voltaire)

Se posso, guarderei anche la sicurezza passiva del auto.
Si certo che puoi, ma ti rispondo semplicemente in un modo:
Non bisogna confondere una scelta prettamente economica con una scelta 
prettamente tecnica.
Nel caso della Bravo, anzi di tutte le macchine, i tamburi sono stati 
montati non perchč sono meglio dei dischi, ma perchč costano meno.
I dischi sono un sistema frenante migliore, e questo č incontrovertibile.
Se poi mi tiri fuori il discorso dell'omologazione io ti rispondo che c'č 
gente che usa Diesel che emette fumo come se avessero copertoni che 
bruciano.
Ora non voglio giustificare una modifica che dovrebbe essere omologata, ma 
ho avuto altre 2 auto che ho modificato io stesso da tamburi a dischi (anche 
una Bravo 1600) ed hanno passato le revisioni regolarmente senza nessun 
problema.
Bye

 montati non perchč sono meglio dei dischi, ma perchč costano meno.
non č esattamente cosi, al 40% per il costo medio in fase di realizzazione 
ma il 60% per il costo di manutenzione calcolato su standard di riferimento 
UE. 

 assolutamente, dice che barattoli non ne vuole;
Pura ignoranza: la frenata della GPunto è eccezionale, nei test sta sui
37-38 metri da 100 km orari, ai massimi livelli. Credimi la presenza dei
tamburi per fortuna non penalizza la frenata
-- 
Saluti, 
Spiderman

 dietro della HGT
Non è pericoloso mischiare i freni? Tra l'altro frene bene con quelli
originali.
PS la bravo è lunga come una GP, più bassa ma probabilmente più abitabile
:-)
E sta in strada di brutto (ma ho presente una gt io).
-- 
Io invece me ne fotto e ritengo che guardare le stelle euroncap sia
esattamente come mettere il dolcificante nel caffè dopo un pranzo di 5
portate... insignificante e inutile. (8tto)