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Titolo: GPL - BENZINA - GASOLIO  Riflessione...

Ciao a tutti,
mi son posto una domanda semplice semplice, un tempo nemmeno tanto remoto 
tutti o quasi (a parte chi macinava veramente diverse migiaia di 
chilometri/anno) si andava a benzina scoraggiati dal "superbollo".
Poi è stato tolto, e in moltissimi si sono buttati sul Diesel, molto piu' 
conveniente, perchè oltre a costar meno permetteva di fare piu' 
chilometri/litro.
Ora che il diesel costa +o- come la benzina iniziano a sentirsi in TV e 
anche su questo ed altri NG solo un gran parlare di auto GPL/Metano.
Ora mi chiedo, e vorrei che si TRALASCIASSE il colore dei partiti in voga, 
che tanto il brodo è quello da quando c'è la Repubblica, ma non sarà mica 
che:
APPENA CI FACCIMO TUTTI IL GPL QUESTO PIAN PIANO AVRA' UN COSTO SUPERIORE A 
QUELLO DI BEZINA E DIESEL (Parlo costo al KM)?????
EH?
E non ditemi che è impossibile perchè sul Diesel quando costava quasi il 50% 
della benzina non ci avrebbe scommesso nessuno....
Ciao e attendo il Vostro parere.
El_Ciula 

 QUELLO DI BEZINA E DIESEL (Parlo costo al KM)?????
Direi sì senza dubbio...
Anche perchè partendo dal prezzo del petrolio aumentato la differenza
tra costo diesel e costo benzina dovrebbe essersi mantenuto
proporzionale e non pareggiarsi...
Al3x

 A QUELLO DI BEZINA E DIESEL (Parlo costo al KM)?????
c č una differenza sostanziale.
prima il dubbio era mi faccio la macchina a benzina o diesel.
Oggi invece farsi il gpl non vuol dire escludere una delle 2, hai una 
macchina con 2 carburanti, scegli tu quello piu conveniente in un dato 
momento storico. 

 El_Ciula
...to  , come la stragrande maggioranza di noi automobilisti.


Sicuro che ci lasceranno la scelta?
Io ho dei seri dubbi, secondo me, fanno "GASARE" tutti, poi ci inch.... in 
massa.

 massa.
scusa hai 2 serbatoi mica tolgono la benzina tra 2 anni dalle stazioni 

 ha scritto nel messaggio 
news:G8YYj.318376$%k.40...@twister2.libero.it...

No quello no, ma se alla fine costerà al KM come la benzina, a che servono i 
2 sebatoi?
Forse per l'autonomia.... :/ 

 massa.
l'inchiappettata per funzionare deve essere di massa. fino a quando le case
più grandi non si butteranno tutte su gpl/metano con vari modelli ovvero
fino a quando le auto a gpl/metano resteranno una sparuta minoranza possiamo
stare tranquilli. piuttosto il prezzo crescerà, resterà sempre conveniente
ma meno di adesso ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 A QUELLO DI BEZINA E DIESEL (Parlo costo al KM)?????
Ci scommetterei la casa che le cose andranno così... almeno per il GPL.
Il metano, meno diffuso, forse non sarà così tartassato. 

 EH?
CLAP CLAP CLAP.
E'ovvio.
E' fisiologico.
E'sempre stato così.
Le speculazioni sulle grandi masse portano grandi frutti a quei 4 o 5 
"virtuosi".
Il potere di distrazione dei pastori del mondo è diventato sempre più 
raffinato e invasivo, e gli permette di pilotare grandi masse a piacimento.
Ma micca alla cazzo di cane è!
E' tutto programmato.
Ma che lo dico a fare?
Certo, qualche pecorella sfugge, ma nulla è perfetto...
...per ora.
Augh.

 ha scritto:
| APPENA CI FACCIMO TUTTI IL GPL QUESTO PIAN PIANO AVRA' UN COSTO
| SUPERIORE A QUELLO DI BEZINA E DIESEL (Parlo costo al KM)?????
Impossibile, al massimo diminuirą la forbice tra il prezzo della benzina 
e del gpl.
|
| EH?
|
| E non ditemi che č impossibile perchč sul Diesel quando costava quasi
| il 50% della benzina non ci avrebbe scommesso nessuno....
Veramente le persone con un minimo di intelletto lo sapevano gią...

 Forse per l'autonomia.... :/
anche e comunque puoi circolare quando ci sono i blocchi, per chi abita 
nelle metropoli non è cosa da poco 

 massa.
quotissimo, e senza vasella!
-- 
Usare Linux è come mangiare dalla suocera, mangi bene e non spendi nulla!

"Josedam" <indiriz...@blu.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:XBYYj.82624$FR.3...@twister1.libero.it...

Minchia son tutti scienziati DOPO....
Questo e pure Loko, nu professo'.... :) 

 A QUELLO DI BEZINA E DIESEL (Parlo costo al KM)?????
Può essere. Mi preoccupa che TG/riviste/giornali pubblicizzino 
all'improvviso i carburanti gassosi ;)

 
giusto per curiosità, perchè una volta il diesel costava meno mentre 
adesso è alla pari?
-- 
ABC

 
Accomunare due soluzioni + un pò forzato.
GPL richiede poco sforzo e molte lo fanno, ma il fenomeno è molto 
italiano e non gestito dalle case madri. Per il Metano, è piuttosto 
difficile adattare un auto principalmente per le dimensioni delle 
bombole, per cui gli investimenti sono molto più pesanti e richiedono in 
toto la presenza della casa madre. Questo porta a un grande numero di 
auto con impianto GPL "di serie" (sarebbe interessante sapere come 
funziona la garanzia fuori dell'Italia) e nessuna auto a Metano, a parte 
qualche modello con il contagocce dei tedeschi (Touran, tra poco la 
Passat, Classe E ma saranno sempre di più), la Fiat (Panda, GP) e un 
gruppo di disperati (Tata, Great Wall, DR e simili con soluzioni poco 
diverse di un sistema aftermarket).

 EH?


Almeno i carburanti gassosi inquinano di meno.
Magra consolazione...
-- 
http://hectorstravels.blogspot.com/
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 italiano e non gestito dalle case madri ...
infatti ... siamo a livello di sparuta minoranza. che peso vuoi mai che
abbiano multipla/panda o golf gpl sul fatturato fiat/VW italia. spiccioli,
buoni solo per una spennellata di ecologico ... per il metano non è poi
chissà che problema. SE si vogliono mettere sottopianale per avere il
bagagliaio libero è difficile e va programmato in progettazione. ma se si
adatta (per esempio la gpunto metanifera di prox. uscita) è più che
fattibile, mica è detto che l'impianto debba essere fatto per forza in linea
di montaggio. comunque oggi di più-o-meno bifuel c'è una scelta che 2/3 anni
fa era impensabile. saluti, davide


 adesso è alla pari?
Produrre il Diesel è piu' costoso della benzina (leggermente) difatti 
all'estero se non ci sono tasse o balzelli sopra costa da sempre piu' il 
diesel della benzina.
Il problema reale è che quì da noi il Governo (di qualunque colore) vista la 
situazione economica, tassa di piu' il carburante piu' usato.
Prima era la benzina, ora siccome molti son passati al gasolio tassano di 
piu' il gasolio.
Le tasse incidono sul prezzo per la maggior parte dello stesso, anche se non 
ricordo le proporzioni qualcuno sa realmente cosa costerebbe 1 lt di benzina 
e 1 di gasolio senza accise/tasse?
La mia paura che pare una sicurezza, è che il gas che inizieranno tutti a 
montare sulle auto (anche per le limitazioni antiinquinamento) verrà alla 
fine a costare al KM come gli altri carburanti, il che si traduce nella 
solita CIULATONA nostrana. 

 ha scritto:
| Minchia son tutti scienziati DOPO....
Infatti è da 9 anni che circolo a metano e da 9 anni i diesilisti mi 
ridevano dietro.
Ora sono io che rido...

 ha scritto:
| Può essere. Mi preoccupa che TG/riviste/giornali pubblicizzino
| all'improvviso i carburanti gassosi ;)
Ma non esplodevano le bombole? Ora sono diventate sicure? :-/ 

 QUELLO DI BEZINA E DIESEL (Parlo costo al KM)?????
Basta avere 2 neuroni funzionati per capire che i motivi sono 2, uno fiscale 
e l'altro, insormontabile, tecnico.
Il motivo fiscale è chiaro da capire, lo stato si aspetta un tot di entrate 
dalla vendita dei carburanti, se gli acquisti si spostano su uno meno 
tassato occorre riequilibrare.
Il motivo tecnico è che da un barile di petrolio non si ricava quello che si 
vuole, ma in funzione della sua qualità e della raffineria si ottiene un tot 
di benzina, un tot di gasolio ed un tot di GPL. Se il mercato si sposta 
verso un carburante bisogna riequelibrare i consumi, in caso contrario si 
creano carenze di un tipo e eccedenze di un'altro.
Il fatto che il boom delle auto diesel c'è stato quando la metanizzazione 
delle caldaie da riscaldamento è stata una coincidenza?
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (45-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

> Ma non esplodevano le bombole? Ora sono diventate sicure? :-/
Sono sempre state sicure, almeno qui su IDA :PPP

 solita CIULATONA nostrana.
A comprare la merda sono in pochi e non costa nulla
Se tutti comprassimo merda, questa avrebbe un prezzo altissimo
Davide


>fiscale e l'altro, insormontabile, tecnico.
Un'altro PROFESSO'.... ;)

piu' il gasolio.
Ma anche no, le accise sono rimaste immutate dal 2004 (o 2005 non
ricordo.. quella introdotta per il rinnovo del contratto degli
autoferrotranvieri).
E' aumentato il costo del gasolio al netto per un semplice discorso di
domanda/offerta, e sulle accise stesse viene applicata l'iva (ovvero
tassano.. una tassa, geniale :D)
Se putacaso eguagliassero le accise sul gasolio a quelle della
benzina, il diesel costerebbe ancora di più.
A.

 piu' il gasolio.
Ua stronzata più grossa non la potevi dire.
La benzina è tassata di più del gasolio, e lo è sempre stato.
Oggi la benziona paga 80,95 centesimi di tasse metre il gasolio paga
66,75.
A produrre la benzina costa 66 cetesimi e il fasolio 80.
Il gasolio invece è diventato più caro a produrre per due motivi:
1) Il gasolio, da sporco ed ecoomico è diventato sempre più pulito, in
stadi. L'ultimo sarà applicata a gennaio quando vieteranno la vendita
di gasolio normale.
2) La maggior richiesta di gasolio in tutta l'Europa fa si che occorre
usare la benzina, fare il processo di reforming  per ottenere gasolio.
Ovvio che questa trasformazione costa.
Per la cronaca, il sorpasso del prezzo grezzo è avvenuto nel 2003:
Gasolio:
Anno Prezzo Iva Accisa Prezzo
2008 641,78 212,96 423,00 1.277,74
2007 549,66 193,96 420,12 1.163,74
2006 556,44 194,03 413,71 1.164,18
2005 513,23 184,97 411,62 1.109,82
2004 380,35 156,71 403,21 940,27
2003 327,54 146,15 403,21 876,90
2002 309,91 142,62 403,21 855,74
2001 338,39 144,69 385,08 868,17
2000 360,69 148,75 383,05 892,49
1999 232,69 126,60 400,30 759,60
1998 206,05 118,42 386,04 710,51
1997 237,87 120,06 386,04 743,97
1996 233,53 117,72 386,04 737,28
Benzina:
Anno Prezzo Iva Accisa Prezzo
2008 573,03 227,41 564,00 1.364,44
2007 518,64 216,53 564,00 1.299,16
2006 507,33 214,27 564,00 1.285,60
2005 453,99 203,44 563,21 1.220,65
2004 379,37 187,57 558,47 1.125,41
2003 339,39 176,25 541,84 1.057,47
2002 330,03 174,37 541,84 1.046,23
2001 352,65 175,29 523,78 1.051,72
2000 380,62 180,45 521,63 1.082,71
1999 258,90 159,59 539,04 957,52
1998 229,71 151,53 527,96 909,21
1997 262,17 152,08 527,96 942,21
1996 249,76 147,74 527,80 925,31