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Titolo: Smart elettrica

soddisfera' l'edonismo di Corradoroma e la voglia di sfizio di Fafigugno :D
 
https://www.smart.com/it/it/index/smart-forfour-electric-drive-453/technical-data.html
 
 
a me fanno ridere i numeri, sopratutto i tempi di ricarica e il prezzo...

 a me fanno ridere i numeri, sopratutto i tempi di ricarica e il prezzo...
 
bella ma una auto elettrica pura non mi interessa. preferisco una motorizzazione ibrida benzina/elettrico.

 a me fanno ridere i numeri, sopratutto i tempi di ricarica e il prezzo... 
 
Premesso che io non voglio l'elettrica per sfizio, ma solo perché ritengo sia uno dei migliori compromessi per il mio tipo di utilizzo (95% dei percorsi sul casa->ufficio->casa o sul casa->supermercato->casa), la Smart non la ho mai considerata una auto, e il tempo di ricarica di una citycar ha poco senso guardarlo (visto che di solito si arriva a casa, si mette la macchina in carica e ora della mattina successiva di son caricati abbastanza km per fare casa->ufficio->casa)

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A me no.
Viene confermato anche qui il rapporto 8.8 kwh/100km
 
Cioè 2,3 euro/100km
 
Punto di pareggio con la versione benzina attorno a 90000km
 
Certo su una macchina così che non può fare tanti km non ha senso. Su una macchina più grossa e con 400km di autonomia ce l'ha eccome

 a me fanno ridere i numeri, sopratutto i tempi di ricarica e il prezzo...
 
è pieno di polli che abboccheranno sentendosi GREENNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN 
 

 Certo su una macchina così che non può fare tanti km non ha senso. Su una macchina più grossa e con 400km di autonomia ce l'ha eccome
 
E progettsata apposta, non elettrificata a posteriori. Leaf ID tesla, sono gli esempi da prendere
 
Poi ognuno si fa i suoi conti.
Vediamo ad esempio se tiro fuori una fuoriserie da un rottame da 2500 euro. E' già pronta :-))))))))))))

 
https://www.smart.com/it/it/index/smart-forfour-electric-drive-453/technical-data.html
 
 
adeguati alla tipologia di veicolo ... per un uso prettamente cittadino in condizioni di guerra perpetua per parcheggiare potrebbe anche essere venduta bene.
 
saluti, davide
 

 
 
eh appunto e veniamo alla mia nota [1]. Una autonomia così ridotta mi 
costringe a comprare/noleggiare/usare un altro mezzo quando ho giri più 
lunghi.

 lunghi.
Certamente, non serve a nulla
Con 400 puoi anche pensare di tenerla come unica auto

 Con 400 puoi anche pensare di tenerla come unica auto
No, imho. Con quei tempi di "rifornimento" avresti bisogno di 2000 km di 
autonomia per essere competitivo con l'auto tradizionale.
Perché se io vado a Napoli non č che posso fermarmi due volte per due 
ore ciascuna...
 
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)
Picasso reloaded driver.

 Premesso che io non voglio l'elettrica per sfizio...
 
nel tuo caso mi riferivo al controllo tramite app :P

 bella ma una auto elettrica pura non mi interessa. preferisco una motorizzazione ibrida benzina/elettrico.
 
eppure sarebbe perfetta per il tuo utilizzo urbano, con in piu' sgravi fiscali, bolli, etc
 
ciao, oge

 ore ciascuna...
 
la penso proprio come te. per questo al momento le auto elettriche non mi attirano più di tanto, anche se c'è da dire che una smart elettrica verrà usata al 99% in città. ha molto più senso una smart ibrida, ma ibrida vera. non la MHD che ho avuto che di ibrido a parte la sigla non aveva un tubo.

 ore ciascuna...
 
Devi sapere a priori cosa farai con l'auto

> eppure sarebbe perfetta per il tuo utilizzo urbano, con in piu' sgravi fiscali, bolli, etc
 
verissimo. e io la userei per il 90% in città. ma è il restante 10% che mi frena dal prenderla in seria considerazione, perchè per me significherebbe non poter fare viaggi. penso sia ottima per chi la usa come seconda auto da città. ma io ho sempre avuto una sola macchina, con cui farci tutto. non voglio avere limitazioni, perchè di certo se voglio andare a bologna o a napoli non esiste al mondo che durante il tragitto mi fermi 4/5 ore per far ricaricare gli accumulatori.
 

 la sigla non aveva un tubo.
Ha senso se hai due auto.
Per dire noi comunque i viaggi "lunghi" li facciamo con la mia. L'auto 
di mia moglie quando esagera farà 100 km in un giorno.
Certo è anche capitato ad esempio un mese fa che ne facesse 300, bon in 
quel caso potremmo ben scambiarcele.
 
Per mia moglie l'auto elettrica sarebbe perfetta, fa 60 km al giorno e 
ha la ricarica (gratis!) in ufficio.
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
Appunto. So a priori che voglio decidere io cosa deve fare l'auto e non 
viceversa.
Non è che posso avere che so il limite di non poterci andare in vacanza...


 ore ciascuna... 
 
Ti fermi per due volte, ma la sosta dura mezz'ora (tanto se ne fai 400 con il 100% vuol dire che ne fai 320 con l'80%, è il tempo per caricare da 0% a 80% è 30 minuti)

 ha la ricarica (gratis!) in ufficio.
 
esatto, quello che ho scritto rispondendo a dr. ogekuri. la prenderei in considerazione se avessi già un'altra auto, ma essendo single non ho necessità di avere due auto. la macchina che ho, che sia potente come la mini o tranquilla come la fox, la devo poter usare come e quando voglio, senza limitazioni legate alla durata della ricarica degli accumulatori.

 
 
unica no di certo, come 2a sì
che se capita di dover andare a fare un giro imprevisto lontano sia usabile.
La mia Brava è un rottame da anni ormai, però prima di prendere l' 
attuale VW (adesso ho 3 auto in 2 patenti) una volta mi è toccato di 
usarla per fare un viaggetto lungo, che mia moglie era preoccupata che 
non arrivassi a casa :-D (lei aveva la 1a auto)

 ha la ricarica (gratis!) in ufficio.
 
ora che ci penso anche dove lavoro nel garage sotterraneo ci sono 10 colonnine per la ricarica. 5 sono di sicuro enel, le altre non lo so ma hanno il logo di auto a noleggio. non mi sono mai informato se la ricarica sia possibile anche per l'auto di un privato. chiederò, tanto per curiosità.

 caricare da 0% a 80% è 30 minuti)
Sempre se trovi le colonnine giuste, cioè se ti fermi dove vuole lei e 
non dove devi passare tu.
No way per l'utilizzo "libero" che ne farei io.
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 Non è che posso avere che so il limite di non poterci andare in vacanza...
 
400 km di autonomia sai se può arrivare dove vai di solito
 
Certo se sei il tipo che pensa di partire per la spagna domani, non scegli l'elettrico

 tanto per curiosità.
Dove lavora mia moglie, nell'ambito di una qualche iniziativa ecologgica
di sarcazzo, hanno messo le colonnine, i dipendenti le usano gratis e
per di più sono in parcheggi davanti all'entrata (essendo il 5000 in
quel plant capita anche di dover fare 10 minuti a piedi dal parcheggio
all'ingresso).
Ma lei non vuole saperne (e non mi sento di darle tutti i torti).


 Ti fermi per due volte, ma la sosta dura mezz'ora (tanto se ne fai 400 con il 100% vuol dire che ne fai 320 con l'80%, è il tempo per caricare da 0% a 80% è 30 minuti)
 
Oppure noleggi una macchina normale.
 
L'ideale sarebbe una elettrica NLT con roomy car. In vacanza gliela lasci e prendi una SW normale
Vedremo cosa offrirà il mercato. Io vorrei la ID mia, ma non escludo di fare così

 Certo se sei il tipo che pensa di partire per la spagna domani, non scegli l'elettrico
Non è che scelga se andare in Spagna domani, ma di certo dopo aver 
scelto l'automobile.
Non è che prendo un'auto (che tengo 15 anni) e ho già programmato le 
ferie dei prossimi 15 anni, ti pare?
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non voglio avere limitazioni, perchè di certo se voglio andare a bologna o a napoli non esiste al mondo che durante il tragitto mi fermi 4/5 ore per far ricaricare gli accumulatori.
 
trovo strano che a parte la BMW I3 che lo ha come optional, nessuno faccia
ibridi seriali, con un generatrore a benzina per ricaricare quando necessario
--
"Steu" 55,245+61,MB
Subaru Legacy 3.0R + Smart W450 pulse

 Oppure noleggi una macchina normale.
Oppure prendi un'auto a gas. Spenderň, in 15 anni, 500 euro in piů? 
Pazienza :)


ma è il restante 10% che mi frena dal prenderla in seria considerazione
 
Per quel 10% puoi sempre noleggiare un'auto grande e comoda.
Chiaramente il TCO dell'auto aumenta, ma allo stato attuale chi compra una
elettrica non lo fa per risparmiare


 non dove devi passare tu. 
 
Ti fermi ai supercharger di Modena e di Magliano Sabina.
Quello di Modena dista 3,3 km dal casello, quello di Magliano Sabina dista poco meno di 2 km.
In entrambi carichi di sicuro (nel senso che auto e colonnina di sicuro sono compatibili fra loro), non ti servono tessere/rfid/app/annessi_e_connessi, se hai i supercharger gratuiti a vita le ricariche non le paghi.


la sheet (leggila come ti pare :D) della smart parla di 6 ore per un 20-100%..

 Pazienza :)
 
Non è del tutto una questione di risparmio
 
E' veramente superiore. Una ID come l'hanno pensata, con quadrilateeri, 170cv etc, è proprio la mia auto
 
Se poi questa sta sotto 30K..:
http://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery_adv/public/2017/01/watermark-template_1.jpg?itok=6Fqr5KaB
 
 
ID GTI :-DDD

ha la ricarica (gratis!) in ufficio.
 
Stessa cosa nel mio caso, di strada quotidiana ne fa meno, col serbatoio da
moto che si ritrova la smatina ha 250 km di autonomia, e fa il pieno ogni 15
giorni e in 5 anni d'uso una sola volta ci sono andato a 160 km di distanza,
troppo rigida lenta e rumorosa


 Ma lei non vuole saperne (e non mi sento di darle tutti i torti).
 
pero' poi sarebbe contenta

 vita le ricariche non le paghi.
A quel punto faccio prima in treno, decisamente.


 pero' poi sarebbe contenta
Non la conosci :)



Si, vabbè, ma il problema è il prezzo. Io con la mia piccola non ho MAI fatto più di 70 km in un giorno, ma il prezzo è eccessivo, pur con tutte le agevolazioni, almeno credo. Sarebbe interessante un confronto dei costi sul lungo periodo.
 
M.

> la sheet (leggila come ti pare :D) della smart parla di 6 ore per un 20-100%.. 
 
Si parlava di elettriche con 400 km di autonomia: un milano->Napoli non me lo farei nemmeno con una Smart diesel è un fucile puntato alle tempie....

 tempie.....
Si parlava di *ipotetiche* elettriche da 400 km, ché quelle (anzi,
quella) che ci sono adesso sono comunque un nonsense totale.
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> A quel punto faccio prima in treno, decisamente. 
 
Fai prima in treno anche se hai una auto non elettrica: MilanoNapoli son 770 km, anche a mettersi a 130 di gps a Melegnano ed arrivarci a Napoli ci metti 5,9 ore.
Il frecciarossa 1000 ci mette 4 ore e 45

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Già, solo che alla stazione devi arrivarci, poi arrivato all'altra 
stazione devi andare da qualche parte, se consideri anche quei tempi, in 
auto ci metti (poco) meno.
Con l'elettrica ci metti di più (e vivi con l'angoscia).


 Il frecciarossa 1000 ci mette 4 ore e 45
 
Mi e' capitato una volta di dover andare a Milano e naturalmente avevo 
optato per il treno, dopo aver consultato gli orari mio malgrado ho 
dovuto usare la carriola, col treno sarei arrivato un'ora dopo e 
naturalmente avrei perso l'aereo.
 
Il treno (a volte) ci mette meno, ma non parte quando serve a te.

 
 
mah! Chissà, forse invece la conosce meglio di te! :o)
oh si scherza eh?

 Con l'elettrica ci metti di più (e vivi con l'angoscia).
 
solo se non sei un Fafi :D


No, delle 2480295804598305 angosce del fafi evidentemente quella di 
rimanere a secco lontano da una presa non fa parte.
Io, che ti devo dire: con l'attuale disponibilità di punti di ricarica, 
con l'attuale contratto domestico standard e coi conseguenti tempi di 
ricarica e con l'attuale capacità delle batterie non riesco a pensare 
all'auto elettrica come qualcosa di utilizzabile in ambito diverso dal 
casa-lavoro, quindi adatta esclusivamente come seconda o terza auto.


con l'attuale contratto domestico standard
 
questa è una tua fobia stile fafifugno, basta una telefonata e due click
dell'operatore e passi a 6 KW, il costo dell'energia non cambia, aumenta un
po' il canone ma niente di impossibile, io sono a 24Cent al kWh con 4,5 


 questa è una tua fobia stile fafifugno, basta
 
Bussare ad una finestra e chiedere un filo in presitto.
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 46)
"Vags are for fags." 
 
 

 po' il canone ma niente di impossibile, io sono a 24Cent al kWh con 4,5 
Chiaro che sul mio contratto di casa lo farei, ma devi considerare che i 
contratti altrui, ai quali potrei scroccare una ricarica, rimarrebbero 
da 3 kW, non posso pretendere che li adeguino perché io voglio essere grin.
 
Sempre per esempio: se la usassi per andare in montagna dovrei adeguare 
il contratto pure lě (e quindi pagare il sovrapprezzo sul canone per di 
piů come seconda casa, questo per 12 mesi).


 Bussare ad una finestra e chiedere un filo in presitto.
"Scusi, chi ha fatto palo?"


 più come seconda casa, questo per 12 mesi).
 
Poi, tu magari sei fortunato e hai una presa in box sia a casa che in 
montagna.
Io invece in tutti e due i casi ho il box sotto contatore condominiale con 
una presa che regge al massimo una lampadina...

 una presa che regge al massimo una lampadina...
Che č la situazione tipica dei condoměni.


 casa-lavoro, quindi adatta esclusivamente come seconda o terza auto.
 
per me andrebbe benissimo una utilitaria elettrica, come seconda auto : normalmente il range che copriamo per casa-lavoro e commissioni varie si ferma in un raggio di 50 km da casa, gestibilissimo con ricariche notturne ogni 2/3 giorni. Ma il costo di acquisto rende il tutto inascoltabile :D
 

 ....non posso pretendere che li adeguino perché io voglio essere grin.
 
anche perche' sei gia' un grinCH :D

 per me andrebbe benissimo una utilitaria elettrica, come seconda auto : normalmente il range che copriamo per casa-lavoro e commissioni varie si ferma in un raggio di 50 km da casa, gestibilissimo con ricariche notturne ogni 2/3 giorni. Ma il costo di acquisto rende il tutto inascoltabile :D
Ah certo, ne facevo solo una questione meramente pratica e tecnica, dal 
punto di vista economico è totalmente senza senso, nonostante nel nostro 
caso avremmo pure il costo azzerato (offerto dalla ditta).
 
100.000 km sulla C3 ci sono costati, di carburante, meno di 5000 euro.
Hai voglia ad ammortizzare.


 "Scusi, chi ha fatto palo?"
 
Ahahahhaha
https://www.youtube.com/watch?v=d1H_K7XPJr4
 


più come seconda casa, questo per 12 mesi).
 
In questo caso il sovrapprezzo sarebbe veramente minimo.
In pratica se esci dal 3KW residenziale agevoltao passi al canone non
residente, ma se sei già non residente cambia poco o nulla


 residente, ma se sei già non residente cambia poco o nulla
Questo è interessante, paradossalmente mi capita più spesso che salti la 
corrente in montagna rispetto a casa (elettrodomestici vecchi)


mettere un filo volante che attraversava il cortile.
 
sarebbe il mio caso, però in funzione del passaggio all'elettrico pensavo di
chiedere l'installazione di colonnina condominiale in cortile, dove ci sono
quei 3 posti auto abusivi che hai visto, ci sono, o c'erano incentivi a
riguardo, il problema è che se dovesse prendere piede, in un codominio da 120
appartamenti con 3 colonnine ci si farebbe poco


gestibilissimo con ricariche notturne ogni 2/3 giorni
 
mentalità da petroliofilo, se la ricarichi comunque tutte le sere anche la
batteria se ne giova come durata. Le litio, a differenza delle Nikel
preferiscono frequenti rabbocchi a scariche profonde
Se hai la presa in boc quando la parcheggi la attacchi


 120 appartamenti con 3 colonnine ci si farebbe poco
 
Probabilmente inoltre vivi in un condominio di gente altamente civilizzata.
Io immagino solo le lotte assurde in assemblea che succederebbero da me:
"non voglio la colonnina perchè A ME non serve"
"quanto costa? Se è più di 1€ è comunque troppo"
"non la voglio perchè poi la sciura Maria ci lascia l'auto attaccata tutto 
il giorno"
& so on...
-- 
We only write our names in sand

 & so on...
Hai dimenticato le onde elettromagnetiche.
Da me c'è un "comitato di quartiere" di gente convinta di soffrire di 
cefalea a causa di un ripetitore Wind.


 Se hai la presa in boc quando la parcheggi la attacchi
 
semplicemente l'auto non sempre "dorme" dentro e nemmeno a casa ;)
 
ciao, Oge

 GREENNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN
 
ehhhhh ... la moda
 
Ve lo ricordate l' iPad...?
tutti lo volevano ad ogni costo, qualcuno lo ha  strapagato a  cifre 
assurde.
 
Adesso,
visto che per lavorare non e' MAI servito ad un cazzo,
visto che la moda e' finita,
non se ne parla piu'.
 
Anzi, se qualcuno ce l'ha, lo tiene nascosto ...
per caso se ne vergognano? :-)
 
ciao
fm 
 
 

 casa-lavoro, quindi adatta esclusivamente come seconda o terza auto.
 
credo che farai tempo a morire di vecchiaia (evvai con lo strizzamento :-D ) e non sara' sostanzialmente differente da adesso ... c'e' talmente tanto petrolio e gas in giro a costi ragionevoli che non e' interesse di nessuno forzare la mano per rompere il giocattolo.
 
dici di no? ma vedi quello che ancora circola??
 
saluti, davide
 

 in un codominio da 120 appartamenti con 3 colonnine ci si farebbe poco ...
 
solo una guerra syria style
 
 

rimanere a secco lontano da una presa non fa parte.
 
Perchè è qualcosa che potrebbe succedere davvero e non un delirio
psichedelico dei suoi.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.