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Titolo: Kia Sportage TDI 4P

Sono due msi che giro per concessionarie, leggo articoli, scorro newsgroup, 
leggo siti di "review" ecc. ecc. in vista del pensionamento della mia Ford 
Fiesta 1.2 Techno.
Allora le mie condizioni erano queste:
*-Sposato con un figlio in arrivo
*-Cane
*-Abito in Trentino in un paese dove nevica molto d'inverno
*-Vado relativamente spesso in montagna
*-Ampia capacità di carico, soprattutto per mia moglie (fa la cantante di 
pianobar e si porta in giro sempre un grosso fly-deck + casse ed altro)
*-Abbia buone doti di sicurezza
*-Mi permetta di affrontare le valli del Trentino in qualunque condizione 
atmosferica (faccio il consulente informatico e spesso mi chiamano per 
emergenze nei posti + infami)
*-Prezzo intorno ai 50 milioni
*-Tassativamente una macchina diesel (faccio troppi Km)
Nonostante le campagne denigratorie verso i SUV che si trovano in questi 
mesi sui giornali, ho scelto il SUV come tipologia di auto.
Sono convinto fermamente di una serie di punti:
*- Un SUV può essere pericoloso se portato male. Ho fatto i miei primi anni 
di patente con il Wrangler di mio padre e quindi penso di ben sapere quali 
sono i limiti di un fuoristrada, è un tipo di macchina che non perdona i 
colpi di testa. In ogni caso non penso sia così pericolosa come vien 
dipinta. Il test dell'alce io l'ho fatto sul serio (con un cervo in mezzo 
alla strada alle 6 di mattino) e sono qui a raccontarlo... (anche il cervo 
è vivo..., almeno lo era fino alla scorsa stagione di caccia...)
*- Le strade sono, ora come ora, un campo di battaglia, con gente sempre 
più stupida e, specialmente prepotente, in giro. 10 anni di patente mi 
hanno insegnato che il classico tamarro su Golf GTI (o similare) o il 
50enne incravattato su grossa MErcedes che pensa il mondo sia suo, sono 
delle piaghe da evitare (non voglio generalizzare ne' offendere nessuno)... 
e qui ce ne sono tanti...
Ok, sono andato in giro per conessionari e ho chiesto una valutazione delle 
seguenti auto:
*- Land Rover Freelander 4Tp
*- Hyunday Santa Fe
*- Kia Sportage TOP TDI 4p
*- Hyunday Galloper Wagon
*- Pajero Pinin 5p
*- Nissan King Cab Navara Double Cab
*- SSangyong Musso
*- Honda CRV
Ho scartato poi:
*-SSangyong Musso: Prezzo e mancanza dell'airbag passeggero. Inoltre non 
piace la situazione attule del gruppo daewoo
*-Santa Fe: 4x4 permanente e telaio non a longheroni. Inoltre TDI 
disponibile sono ad Aprile
*-Hynday Galloper Wagon: ABS sono su MAX, mancanza airbag passeggero, freni 
decisamente inefficienti
*- Land Rover Freelander 4Tp: capacità di carico e prezzo un po' altino...
*- Nissan King Cab Navara: SCOMODISSIMO e troppo "camion"
*- Pajero Pinin 5p: Solo benzina (2000cc !!)
*- Honda CRV: solo benzina.
Sono quindi rimasto con il Kia Sportage. Sono andato dal concessionario e, 
dopo una prova piuttosto esaustiva, l'ho comprato.
Motivazioni:
*- 4x4 inseribile + riduttore
*- ABS
*- Doppio Airbag
*- Bella linea (anche l'occhio vuole la sua parte)
*- Telaio a longheroni
*- Comfort
*- Valanga di accessori: A/C, impianto stereo a 6 altoparlanti, cruscotto 
in "radica", cerchi in lega, vernice metalizzata, 4 alzacritalli, 
immobilizer. ecc. ecc.
*- Motore TDI
In più ci ho fatto mettere:
*- Griglia di protezione inferiore (non voglio che un sasso mi sfondi il 
differenziale)
*- Bull Bar
*- Tubi di protezione posteriori
*- Antifurto cobra
*- Autoradio Pioneer 5100R
*- Lampadine allo Xeno
Prezzo Totale L. 43.500.000
Dopo due settimane di utilizzo...........
WOW, sono entusiasto.......
Punti notevoli:
*- Comfort: L'isolamento acustico è davvero fantastico, anche in autostrada 
a 140 Km/h si riesce a chieccherare piacevolmente senza nemmeno dover 
alzare la voce. Il motore, se al semaforo sembra quello di un camion, 
appena sale di giri ronza molto silenzioso, tant'è che, se la radio è 
accesa a medio volume, senza il contagiri sarebbe impossibile capire come 
sta andando il motore. I sedili sono molto comodi e le sospensioni tarate, 
ovviamente morbide, garantiscono un confort di marcia che non mi sarei 
davvero mai aspettato. 
Inoltre, cosa che mi ha stupito, il divanetto dietro è posto una decina di 
centimetri più in alto dei sedili anteriori e quindi, finalmente, i 
passeggeri dietro riescono a vedere la strada al di sopra delle teste delle 
persone davanti a loro.
*- Tenuta di strada: se è il punto dolente dei SUV direi che la Kia si 
difende comunque bene... Ho fatto quasi 600 Km di autostrada, anche sotto 
pioggia battente e la Sportage mi ha sempre dato una sensazione di 
"sicurezza". I freni sono potenti e anche in una frenata al limite non 
hanno mostrato, merito dell'ABS, sintomi di affaticamento. Poi chiaro, non 
è certo una lotus Elise ma è un veicolo nato per scopi differenti....
*- Sterzo: l'idroguida è molto potente alle basse velocità per perdere poi 
progressivamente efficacia alle alte velocità.
*- Finiture: decisamente ben finita, non ha rumori spiacevoli dovuti a 
plastiche mal accoppiate
*- Fuoristrada: Ho provato un paio di escursioni in fuoristrada e direi che 
la KIA se la cava decisamente bene anche in condizioni limite che 
metterebbero in crisi macchine senza ridotte come il Rav4.
*- Visibilità: Il parabrezza pare uno schermo panoramico ed, unito ad 
un'altezza elevata (anche se non esagerata)  permette di avere un'ampia 
visibilità sulla strada.
Contro:
*- Motore: Lo sapevo prima e quindi non è propriamente un difetto. Gli 83 
cavalli sono giusti giusti per questa macchina e non permettono certo 
scatti da GTI (quasi meglio), inoltre è meglio imparare a guidare nel 
regime di utilizzo del turbocompressore (2550-4000 giri) per ottimizzare la 
coppia ed evitare spiacevoli "cambiamenti di comportamento".
*- Mancanza di un tendalino di copertura del vano bagagli: va comprato 
aftermarket e costa ben 350.000
In definitiva sono davvero soddisfatto. Se volete un SUV la sportage vale 
davvero ogni lira che costa....
Andrea

 Andrea
...all'inizio pensavo fosse la richiesta di un consiglio e stavo proprio per
dire Kia Sportage (SW, hai preso quella?)
Il comportamento delle SUV č da...SUV! Poi per dove abiti tu non vedo che
cos'altro prendere; io mi sentirei sicuramente + sicuro su una SUV.
Quando "un milione" di anni fa negli USA si ribaltņ il primo Isuzu Trooper
che fu tacciato come veicolo pericoloso io non trovai nulla di strano.
Diverso il caso della Classe A o della Atos x l'utenza a cui si rivolgono.
"Purtroppo" il benessere ha portato certi individui abili solamente col
portafoglio ad acquistare mezzi progettati per altri impieghi. E' come dire
(x estremizzare il concetto) che la moto č molto pericolosa xchč da fermo
si...ribaltą.
Ci vuole + abilitą a portare una moto rispetto ad un'auto, come ce ne vuole
a condurre una 106 Rally (al limite) ma anche una Marea Weekend (magari a
pieno carico).
Nella valuatzione della sicurezza poi,sta entrando prepotentemente la
valutazione dei danni ai pedoni.
Eh sģ che frontali + duri, + alti, con in + l'aggiunta di bull-bar sono
pericolosissimi......

...


Lo ha comprato anche mio padre dieci mesi fa, stesso modello, e le mie e le
sue considerazioni sono esattamente uguali alle tue.
Ciao e buona guida!
Fabio.

 per dire Kia Sportage (SW, hai preso quella?)
No, per tre motivi fondamentali:
1- La SW è disponibile solo benzina
2- Centimetro e calcolarice alla mano la roba di mia moglie ci sta anche 
nella 4 porte
3- E' proprio brutta.....
E poi....
La diesel è disponibile solo 4 P, ovvero ne' SW, come già detto, ne cabrio.
Andrea