Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Focus TD. Non va oltre i 2000 giri...

Buongiorno a tutti.
Ho una focus del 2000 SW, ghia, TD, 125mila km.
Ho appena fatto un tagliando globale, sostituendo tutto il sostituibile.
Da ieri, però, non sale oltre i 2000 giri, fa molta fatica ad accelerare, va
pianissimo.
Cosa può essere?
Non vorrei aver fatto partire la pompa con un paio di pieni di bludiesel
fatti per sbaglio...
Grazie
SM 

 Buongiorno a tutti.
Debimetro?
-- 
Membro del CICAP: Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni 
di P4
Membro del CICAJ: Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni 
di Jody

 Debimetro?
???????
SM 

 fatti per sbaglio...
Eh è possibile che sia la pompa di iniezione (anche su IDAF c'è stato
qualcuno a cui è partita la pompa del TDdi) ma non credo che la colpa sia,
nel caso, da attribuire al Bludiesel.
Mi auguro comunque di sbagliarmi, perchè è un discreto bagno di sangue. Se
invece non mi sbaglio, cerca su IDAF ( news:it.discussioni.auto.ford ) i
post di Peppe che aveva rotto la pompa ed era riuscito ad evitare il
salasso dalla rete Ford rivolgendosi ad un pompista.
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 ???????
Misuratore della massa d'aria, se si rompe in genere i motori turbodiesel
perdono notevolmente di prestazioni. E' però un difetto congenito dei TDI
Volkswagen-Audi, e non dei TDdi Ford. Una cosa che mi viene in mente or ora
è anche la valvola EGR (Exhaust Gas Recycle) che potrebbe essere a donnine.


Grazie mille.
Cosa mi dici a riguardo della pompa?
Potrebbero essere i sintomi che sta partendo.
Spero che per i guasti che hai citato prima la spesa non sia dell'ordine 
della sostituzione della pompa...
SM 

 della sostituzione della pompa...
No, dovrebbero essere delle bazzecole al confronto (anche se non lo so per
esperienza diretta perchè in 120.000 km con la Focus non mi si è mai rotto
niente....)


 Cosa può essere?
la soluzione piu' semplice credo sia centralina che e' entrata in
protezione
per quale motivo poi, solo il meccanico te lo puo' dire
-- 
ciao 
chris
www.christian.pacher.name
www.ihm-bz.it

 ora
Infatti, anche perchè la focus TDdi non ha il debimentro.

 Infatti, anche perchè la focus TDdi non ha il debimentro.
Ah ecco :)


 Infatti, anche perchè la focus TDdi non ha il debimentro.
LOL LO ha eccome, come tutte le auto moderne che necessitano di misurare 
l'aria in entrata nel motore.
Per la precisione il problema del debimetro è frequente in tutte le auto 
che lo montano e se questo è prodotto prima del 2001. Dopo, alcune 
modifiche di Bosch, lo hanno reso meno vulnerabile e più duraturo.
UMHO in questo caso credo possa essere il debimetro, magari sporcato da 
qualche impurità presente nei condotti di aspirazione (cassa filtro o 
tubi di raccordo). Un meccanico Ford mi disse, nel lontano 2001 che 
quando doveva cambiare un filtro cercava di stare molto attento perché 
sovente bastava una piccola impurità per mettere il debimetro KO.
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 ha scritto nel messaggio 
news:441d598b$0$18284$4faf...@reader1.news.tin.it...

metti una pallina di acciaio nel tubicino della EGR !!!
e' un difetto della focus tdci,si sara' bloccata aperta e continua ad 
immettere gas combusti nell'alimentazione!!
almeno credo.
ps. chiedi su IDA(it.discussioni.ford)
-- 
DaDo
ho due miti nella mia vita:
Paolo Bitta & Homer Simpson!!! 
---
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 misurare l'aria in entrata nel motore.
il TDI non ha il debimetro, ma una specie di sensore a bulbo che funge da 
debimetro, ma non è la stessa cosa.
-- 
ciao, Mario
Focus TDCI 115CV SW GHIA
MY2002 Moondust Silver
Security Pack 7
Sony CDX S2200 MP3
Audio system Revac LK2.6
egr/off
Visitami su:
http://www.webalice.it/mariomiceli/index.html
e se ti piace votami su
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grazie
http://www.mynewsgate.net/mp.php?u=11420
 

 debimetro, ma non è la stessa cosa.
Esatto, visto che l'ho posseduta per 4 anni e 120k km ne so qualcosa di come 
è fatta l'aspirazione.... ; ) 

 ha scritto nel messaggio 
news:441d598b$0$18284$4faf...@reader1.news.tin.it...


 di come è fatta l'aspirazione.... ; )
io ho il TDCi ma ho visto il TDi di mio cognato, il quale credeva di avere 
il debimetro, e solo dopo 3 anni che la possiede ha capito di non averlo...


 debimetro, ma non č la stessa cosa.
Per caso č quell'aggeggio Magneti Marelli molto piů semplice ma che svolge
la stessa funzione?
PS: aggiungerei anche i jtd ai debimetro-aflitti.
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)