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Titolo: Fiat Punto 1300 Multijet

Ciao a tutti. Chiedo gentilmente un'informazione: In famiglia dobbiamo 
sostituire una vettura che verrà utilizzata per lo più in città e per 
brevi gite fuoriporta. Consideriamo che la precedente ha fatto 75.000 km 
in 9 anni. La utilizzeranno i miei genitori a cui non interessa 
prestazione, elettronica e gingilli vari. Si era pensato al metano e/o 
gpl (visto che l'altra auto presente in casa lo monta) ma mio padre non 
ci sente molto sull'avere le bombole sotto al sedere e/o nel baule. 
L'unica cosa che a lui fa piacere è che sia Fiat...perchè sostenitore 
del marchio. Presso una concessionaria importante qua in zona ho visto 
una Fiat Punto Evo 1300 Multijet aziendale in conto(qualcosa) non 
ricordo. Il venditore mi diceva che sono auto che arrivano da Torino o 
da altre concessionarie e utilizzate comunque internamente. Questa ha 
20.000 km...garanzia ecc. E' perfetta sia internamente che esternamente.
Voi cosa mi dite di questo motore? Io preferivo puntare sul benzina 
visto i km scarsi che verranno fatti....ma di aziendale non trovo nulla. 
(almeno qua in zona). Va bene anche a gasolio? E' molto rumoroso?
Qualcuno di voi ce l'ha? La utilizza? E' soddisfatto?
 
Ho visto anche delle Bravo 1600 a gasolio ma il prezzo sale...e torniamo 
al punto di prima. Per l'utilizzo che ne verrà fatto non vale la pena.
 
La Evo la porto via a 10.000 euro. 5000 tondi dando dentro l'usato. Con 
già passaggio e spese varie.
 
Grazie per eventuali consigli.
 
Buona Giornata.

 gi� passaggio e spese varie.
 
Con quei soldi la prendi nuova a benzina, e per fare 9mila km all'anno, io 
prenderei un benzina.
Perche' non una panda?
 
ciao 
 
 


 
 
Ciao. In effetti si era pensato alle due alternative rispetto alla Punto 
Evo. La Bravo, piï¿œ grande....e la Panda piï¿œ piccola. Ma siamo rimasti 
per l'intermedio. La Punto offre un pochino di spazio in piï¿œ nel baule e 
sui sedili posteriori.
 
Sul chilometraggio sono d'accordo. Magari capiterï¿œ che la utilizzi 
anch'io...quindi dai 9000 magari diventano 15.000
Visto che la mia attuale ha circa 90.000 km potrei sfruttarla meno in 
favore di quella nuova. Visto che il 1300 multijet mi sembra abbastanza 
parco nei consumi.
 
Quello che mi fa pensare un po' ï¿œ la rumorositï¿œ del diesel. Ho guidato 
un paio di volte la Grande Punto di un amico. Perï¿œ non so che modello e 
cilindrata ï¿œ. Mi ï¿œ sembrata un po' rumorosa soprattutto su velocitï¿œ da 
extraurbano (90-100 km/h).
Ha giï¿œ un paio di anni...magari non monta lo stesso motore e magari le 
Evo che sono piï¿œ recenti sono anche insonorizzate meglio.
 
Cosa dite?
 
 
 

 Grazie per eventuali consigli.
 
Detto tra noi io sono uno di quelli che per uso personale ha abbandonato 
Fiat da piu' di 10 anni ma oggi 2012 una Evo 1.3 MJ a buon prezzo, vista 
l'esperienza lavorativa, non mi dispiacerebbe affatto sentendo poi anche 
amici e conoscenti con problemi di rotture inaspettate con marchi 
tedeschi vedi una delle ultime Polo...
 
Se vuoi altre info chiedi pure ! :)
Saluti !
GbMax78
 

e magari le Evo che sono piï¿œ recenti sono anche insonorizzate meglio.
 
si come no! 
 

 si come no!
 
Sono l'ultimo a voler prendere le difese del gruppo Fiat perï¿œ ti chiedo 
soltanto se hai mai guidato una Punto, una Gpunto ed una Evo, poi ti 
invito a leggere anche il mio post piu' sotto...
 
Saluti !
GbMax78

 soltanto se hai mai guidato una Punto, una Gpunto ed una Evo,
 
Piuttosto si fa castrare. lol
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 Buona Giornata.
 
In sintesi: le aziendali Fiat sono buone macchine, i km sono reali e 
sono come nuove: ne ho avuta una io e non ha mai dato il minimo 
problema.
Solo che il prezzo che ti hanno proposto mi sembra un po' alto, 8500 
sarebbe la cifra giusta in questo momento IMHO.
 
 

 Piuttosto si fa castrare. lol
 
Non lo e' gia'?
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 41)
"Vags are for fags." 
 

 Cosa dite?
 
Che anche per 15.000 km/anno, io rimarrei sul benzina.
Parlo per esperienza: io guido un diesel (TDCI), mentre mia moglie ha 
proprio una Punto Evo 1.2 a benzina ;-)
Per ora noi siamo soddisfatti della Punto Evo (e vorrei anche vedere, visto 
che ha solo un anno).
Nel dubbio, provala!
 
ciao
 
 
 


 
Ciao a tutti. Innanzitutto ringrazio per i consigli che mi avete dato. 
Magari posso valutare anche il benzina...ma attualmente di km0 non ne ho 
trovati. In settimana torno in concessionaria e provo a tirare sul 
prezzo e me la faccio provare. Tanto ï¿œ li nel cortile e il venditore ï¿œ 
stato molto cordiale e disponibile.
 
La macchina ï¿œ fuori a 9900 euro passaggio incluso..quindi togliendo quei 
400/500 euro andiamo sui 9500. Se riesco a farmi fare 9000 sarebbe un 
bel colpo...ma la vedo molto dura.
 
L'utilizzo dell'auto verrï¿œ fatto al 60% per spostamenti cittadini..e il 
restante extraurbano. Autostrada...praticamente 0 se non qualche breve 
tratto qua in zona.
 
Vi aggiorno. Visto che domani pomeriggio sono libero dal lavoro ne 
approfitto!
 
Buona Giornata.
 
 

 Qualcuno di voi ce l'ha? La utilizza? E' soddisfatto?
 
Io ho una Grande Punto del 2007 col MultiJet da 75CV ed è un bel
trattorino. Non al punto da crearmi fastidio, si parla e si ascolta la
radio senza problemi. Ad andature da codice non ci dovrebbero essere
problemi.
90.000km di cui poco più della metà fatti da me, nessun problema
relativo alla meccanica. Il suo abitat ideale è la strada statale dove
il computer di bordo riporta consumi istantanei esilaranti: a 80km/h
fissi mi segnala 3.3 litri per 100 km. Siccome faccio anche la città
direi che i 20km/l li fa senza troppi problemi. Guidando col piede fatat
o dico che la ripresa non mi dispiace, l'accelerazione da fermo è il suo
peggior difetto. Però io cambio marcia sui 2000 giri, mi sa che il
problema sono io... :)
 
 


 
Grazie per le info. La prima caratteristica che deve avere � proprio i 
consumi bassi! Per la rumorosit�...mi sa che poco importa visto che 
l'auto verr� utilizzata per lo pi� citt� ed extraurbano. La macchina dei 
miei attuale ha visto l'autostrada solo quando l'ho guidata io! :-)
 
Avevo fin pensato al benzina per poi...un domani....poterla mettere a 
metano/gpl ma ho scartato subito l'ipotesi visto che i miei non sono 
molto amanti di avere una o pi� bombole nel bagagliaio.
Io invece � dal 2002 che viaggio a metano....ed anche se un giorno 
salter� in aria per lo meno lo far� con la "gloria" di aver risparmiato! :-)
 
Certo che 3 litri per 100 km....mi sa che consumo pi� io con la mia a 
metano!
 
Ciao! :-)

 il clima rinfrescherebbe meglio l'abitacolo ! :)
 
tra clima automatico e manuale cambia solo l'interfaccia, in ogni caso
per me sta diventando sempre più imprescindibile avere un auto con il
clima automatico
 
troppo più comodo, lo rimpiango parecchio

 Grazie per eventuali consigli.
 
Meglio benzina, ma visto che a quanto ho capito la prendi usata magari
ti puo' capitare una buona occasione diesel. Pero', visto che fate
pochi chilometri e prevalmentemente in citta', evita di prenderla col
DPF: puo' diventare una seria rogna... (quindi, la scelta si
restringerebbe ad un'auto max euro4 senza DPF)
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarï¿œ lo switch-off, avrï¿œ problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che ï¿œ collegato in modalitï¿œ analogica.

 clima automatico
 
Preferisco il manuale, meglio bizona, almeno quando ci sono passeggeri a
bordo: non fanno altro che lamentarsi del clima.

 bordo: non fanno altro che lamentarsi del clima.
 
Anche gli automatici li fanno bizona, anzi � ben pi� diffuso il bizona 
automatico che il bizona manuale.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Grazie per eventuali consigli.
 
Se ti interessa ho una 1.3 diesel 75 cv del 2008 praticamente perfetta 
fatto salvo qualche graffio di carrozzeria, che eventualmente potrei 
sistemare prima di venderla. Ha solo 45.000 km. Pensavo sui 6500 trattabili.
 
 
Ciao.
Luca.

 il bizona manuale � robbba da mercedes vekkia LOL
 
A dire il vero non ne ho mai visti, nemmeno sulle mb vecchie. Credevo 
non esistessero proprio.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 non esistessero proprio.
 
Sulla mia MB il clima � bizona manuale, con due belle rotelle, una a
destra, l'altra a sinistra, con una manopola per dirigere i flussi e una
per il ventilatore. C'� anche il riscaldamento a vettura ferma, con
motore gi� caldo, ma stranamente non � previsto il funzionamento della
sola ventola a motore spento (per l'estate, ma forse i crucchi non sanno
cosa sia, l'estate ;-)


Ciao Luca. Grazie per l'info. Il problema ï¿œ che ho un usato da permutare 
e preferirei (anche se ci perdo) dare auto + differenza al conce 
piuttosto che sbattermi a venderla da privato. Ho giï¿œ avuto un paio di 
esperienze negative in passato mettendo annunci...
 
comunque dobbiamo ancora decidere e posso tenerti come punto di 
riferimento. A patto di stare in zona ovviamente. Io sono della zona tra 
Emilia e Lombardia.
sicuramente 6500 euro ï¿œ un buon prezzo. Si ha in mano un'auto dai 
consumi ridicoli..senza fap (che ï¿œ un bene)...e praticamente "in 
rodaggio" :-)