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Titolo: Freni omologati?

Ciao ragazzi... parlando con amici preparatori e chiedendo anche ad un
giornale famoso nel campo delle elaborazioni sono venuto a scoprire che
anche i freni devono essere omologati. E' vero? pare che la sla Center Tecno
Freno sia la sola a disporre della necessaria omologazione (lo scrivono
anche in pubblicità) e sul loro forum (
www.centertecnofreno.com
) asseriscono
ciò....Io vorrei comprare dei dischi freno speciali per la mia Golf IV 1.6 e
vorrei stare tranquillo....
Datemi un consiglio
Max

 ha scritto nel messaggio
: Ciao ragazzi... parlando con amici preparatori e chiedendo anche ad un

Il discorso dell'omologazione va capito meglio.
La Certificazione di qualità od omologazione presso Uffici tecnici tipo TuV
o KBA o certificazioni ISO e UNI sono molto importanti per la personale
sicurezza sulla bontà del prodotto.
Tuttavia, solo in Italia, NON c'è ancora Legge che obblighi le Aziende a
vendere solo prodotti certificati a norme CE e dunque è possibile scegliere
tra quelli che "sembrano" buoni e quelli che lo sono.
L'omologazione, dunque, riguarda il prodotto ma non la possibilità di
montarlo, sempre in Italia. Quindi, nel caso dell'impiato frenante come nel
caso di tutti gli accessori e componenti per auto, fa fede solo il Codice
della Strada e le normative del Ministero dei Trasporti e della Navigazione.
Nello specifico tali normative prevedono che NON possa essere sostituito
l'impianto frenante con uno diverso dall'originale (dimensioni disco, pinza
e pastiglie).
:)) La Legge italiana è questa, purtroppo.
--
Diego® 40,180 & 83 MI  ICQ: 54219120
NSU RO80 V6 2,5 gasoil & triciclo SMART by Opera Design
-------------------------------------------------------------------
http://digilander.iol.it/idanet/index02.htm
 &
http://www.elaborare.org/forum/vbulletin/index.php

:)) La Legge italiana è questa, purtroppo.
Pero' e' anche vero che, per lo stesso motivo per cui la legge e'
questa, e cioe' per il fatto che siamo in Italia con tutto cio' che ne
consegue, mi sembra oltremodo improbabile a meno di non mettere i
dischi da 380mm su una 600 (con relativi cerchi da 19'') avere dei
fastidi con i carissimi tutori dell'ordine su questo... non e' che
stiano a misurare col righello diametro e spessore dei dischi...
(per confrontarli con cosa, poi, visto che sul libretto non c'e'
scritto, con i dati sulla fiche di omologazione? Mentre sei la'
chiamano la centrale e chiedono 'potete controllare di che diametro
sono i dischi davanti della 147 2.0?') :)
Elfer

fastidi con i carissimi tutori dell'ordine su questo... non e' che
Il problema non sono tanto gli eventuali (ed improbabili) controlli da
parte delle forze dell'ordine quanto i casini che si potrebbero avere
a seguito di un incidente di una certa gravita': l'assicurazione
potrebbe rivalersi perche' l'auto era stata manomessa...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://www.reds.3000.it/
-- 
Per rispondere in email sostituire cancellami con engineer
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 ha scritto nel messaggio
news:eub9rt48cjkisc6br...@4ax.com...


 ha scritto nel messaggio
Pero' e' anche vero che, per lo stesso motivo per cui la legge e'
questa, e cioe' per il fatto che siamo in Italia con tutto cio' che ne
consegue, mi sembra oltremodo improbabile a meno di non mettere i
dischi da 380mm su una 600 (con relativi cerchi da 19'') avere dei
fastidi con i carissimi tutori dell'ordine su questo... non e' che
stiano a misurare col righello diametro e spessore dei dischi...
(per confrontarli con cosa, poi, visto che sul libretto non c'e'
scritto, con i dati sulla fiche di omologazione? Mentre sei la'
chiamano la centrale e chiedono 'potete controllare di che diametro
sono i dischi davanti della 147 2.0?') :)
No caro Elfer. Non controlla nulla nessuno ma fai solo di sbagliare una
volta (incidente, posto di blocco, faccia antipatica, mancanza di un
documento a bordo ... ) e vedrai come ti cominciano a sequestrare il
libretto prima ed invitarti a dimostrare che potevi montare una pinza Tarox
a 6 pompanti dopo, presso l'Ufficio Provinciale della Motorizzazione Civile.
Sai che in Italia va sempre tutto bene ... finchè non va male!!!!
Questa è la morale, purtroppo.
Poi che le leggi siano talmente tante, e molte inique, da non conoscerle
tutte nemmeno chi è preposto a controllare che siano rispettate ...
;-))
--
Diego® 40,180 & 83 MI  ICQ: 54219120
SIMCA V6 2,5 gasoil & triciclo SMART by Opera Design


 ha scritto nel messaggio
Mentre sei la'
chiamano la centrale e chiedono 'potete controllare di che diametro
sono i dischi davanti della 147 2.0?') :)
Io sono nel settore Elfer: per me un Cliente può ordinarmi anche l'impianto
in carbonio della Ferrari di Barrichello e quando ha lasciato sul tavolo un
assegno da 50 milioni per due pinze, 2 dischi  e 8 pastiglie NON me ne
importa una MAZZA di cosa se ne faccia!!!!!!!
PERO' trovo giusto avvisare il personaggio che tale sfizio potrebbe
causargli qualche imprevisto inconveniente NON tecnico dato che non è
contemplato dal Codice della Strada. Comprenderai che è il minimo della
professionalità.
:- ))
Diego® 40,180 & 83 MI  ICQ: 54219120
SIMCA V6 2,5 gasoil & triciclo SMART by Opera Design
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http://digilander.iol.it/idanet/index02.htm
 &
http://www.elaborare.org/forum/vbulletin/index.php
:)

 ha scritto nel
messaggio
.... Il tecnico che mi ha risposto mi ha in
: effetti (con estrema professionalità e non denigrando le altre marche) che
: il problema potrebbe capitare.... Mi ha anche detto che è per questo e per
: meglio qualificare illoro prodotto che hanno speso dei soldi per
effettuare
: prove su prove in Germania per ottenere la necessaria omologazione.
E' ben quello che vi ho descritto.
:)
--
Diego® 40,180 & 83 MI  ICQ: 54219120
SIMCA V6 2,5 gasoil & triciclo SMART by Opera Design


 ha scritto nel messaggio
news:9p2d6p$2i2$1...@lacerta.tiscalinet.it...


Sai che in Italia va sempre tutto bene ... finchè non va male!!!!
Senza dubbio, ma in un caso del genere mi sfugge (salvo magari il caso
dell'incidente, come ha suggerito da Ernesto, ma quello non riguarda
le forze dell'ordine, ma l'assicurazione) come una cosa del genere si
possa concretizzare.
(per ritirarmi il libretto il poliziotto deve mettermi davanti, nero
su bianco, una prova dell'illegalita' di un dato particolare. E per
trovare questa prova deve andare a guardare la fiche di
omologazione... e non credo che abbia modo di farlo, per strada. Non
puo' limitarsi a dire 'mi sembra che questo pezzo non sia originale',
se no e' lo stesso che dire 'le ritiro la patente perche' dalla
rapidita' con cui mi e' passato davanti prima secondo me lei andava
oltre i 170...'. Puo', al massimo, multarmi per guida pericolosa, in
quel caso).
Poi e' chiaro che tu hai molta piu' esperienza di me nel ramo, quindi
magari hai avuto modo di sentire con maggiore frequenza questi episodi
che nella mia esperienza rappresentano dei casi veramente 'limite'.
(chiaro, ripeto, che se uno ha una macchina - magari di segmento B o
C- personalizzata esteticamente in modo davvero pesante, con alettoni,
parafanghi allargati ecc. il discorso cambia, ma per le modifiche
'interne' rimango del mio parere - bada, non ti sto assolutamente
dando torto, hai perfettamente ragione come detto, la legge e' quella.
Ma a me - nella mia limitata esperienza, ripeto - questo pare uno di
quei casi in cui la legge, salvo casi eccezionalissimi, resti sulla
carta...)
Elfer

professionalità.
...difatti questo e' un comportamente da professionista serio e
corretto, quale sei.
Non volevo certo dire che tu non dovessi avvisare i potenziali clienti
del - pur se remoto - pericolo cui vanno incontro.
Elfer

che nella mia esperienza rappresentano dei casi veramente 'limite'.
Non è questione di esperienza ma solo di Codice della Strada e Italia con i
suoi lati pittoreschi!
:)) ciao Elfer


del - pur se remoto - pericolo cui vanno incontro.
Elfer , raccontare il Tuning è un piacere ma talvolta una lezione.
;-)))
--


suoi lati pittoreschi!
Intendevo dire, hai piu' esperienza nel campo del tuning, per cui ti
vengono all'orecchio un numero assai maggiori di questi 'casi' di
quelli che vengono al mio.
Elfer

quelli che vengono al mio.
E' quello che sto cercando di trasmettere da qualche post a questa parte.
;-)))


verbalizzante.
Francamente non capisco la differenza. Si tratta semplicemente di
confutare un'affermazione di un pubblico ufficiale, che dica che io
sia passato col rosso o che dica che ho lo scarico sportivo. Se ho un
testimone, posso farlo nell'uno come nell'altro caso.
By the way, parlando di argomenti che piu' mi riguardano da vicino,
allora anche nel caso di questi adattatori per la A4, andrei incontro
a dei rischi: al poliziotto possono sembrare benissimo dei
distanziali, che quindi allarghino la carreggiata piu' di quanto sia
previsto per il modello di serie...
Elfer

previsto per il modello di serie...
Certo che si. Potrebbe. Per fortuna sono dello stesso colore dell'alluminio
e con lo sporco non si ditingono dal colore del mozzo della ruota.
;-))

e con lo sporco non si ditingono dal colore del mozzo della ruota.
Magnifico. Cosi' pure ti possono ritirare il libretto con la 928GTS,
che esce con dei 38mm dietro (trentotto, mica cinque o sette mm)
montati in fabbrica da mamma Porsche. Non stiamo un po' esagerando?
(tra parentesi, in una situazione simile, con ragione e sapendo di
averla, tu cosa faresti? Io andrei fino in fondo...)
Elfer

 ha scritto nel messaggio
Buono a sapersi... non l'avrei detto! :)
:-))
(tra parentesi, in una situazione simile, con ragione e sapendo di
averla, tu cosa faresti? Io andrei fino in fondo...)
Per l'et, se succedesse una cosa simile a quello che hai scritto, dovremmo
trascinare in tribunale tutti i fabbricanti di cerchi in lega leggera after
market!!!!!
Saremmo in ottima compagnia.
:)))))))
--
DiegoŽ 40,180 & 83 MI  ICQ: 54219120
NSU RO80 V6 2,5 gasoil & triciclo SMART by Opera Design
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it.discussioni.auto

:- ))
Oltretutto sai benissimo che avvertendolo poi quello non può rifarsela
con te per eventuali rogne e contestazioni :-) Io fossi in te gli
farei firmare una delibera per cui sono cazzi suoi, figurati :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V