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Titolo: Trazione Cherokee

Ciao a tutti!!
Qualcuno mi puň illuminare sulla trazione del Cherokee cambio manuale? Nello
specifico un 2.8 limited.
Mi spiego, vorrei sapere quali sono i limiti per inserire la trazione
integrale. Mi hanno riferito che consigliano l'inserimento in caso di fondo
scivoloso e di andatura lenta, ma in pratica cosa vuol dire. Il classico
esempio č:strada a scorrimento veloce 90-100Km/h piove o peggio inizia a
nevicare, posso inserire le 4x4 e viaggiare un po' tranquillo o devo
procedere con le 2x4. Perchč se cosě č mi sembra un po' una vaccata cosa me
ne faccio di una 4x4 da usare solo a 50Km/h?? Attendo di conescere qualche
vostra esperienza diretta di utilizzo.
Grazie
Fab
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Fab
Leggendo le tue righe capisco che manca di differenziale centrale, ti dico
solo che con un mezzo meccanicamente simile una sera inavvertitamente
inserii le 4WD salendo a bordo dal lato passeggero (mi avevano parcheggiato
cosě vicino che....)
Feci 4 metri e l'auto si bloccň, ci misi 40 minuti a sbloccare la leva delle
4WD:-))))
Questo per dire che con quei veicoli le 4WD si usano solo quando veramente
servono, ricordati che anche con solo le 2WD vanno praticamente quasi
ovunque:-)))))
Nel tuo caso citato, fondo bagnato su afalto no assolutamente, fondo
innevato poco no e poi sono inutili, fondo innevato che si fermano TUTTI
inserisci le 4WD, vai piano e arrivi praticamente ovunque:-)))
ciao
Rusty

 Rusty
Mmmm il 2.8 (io ce l'ho con il cambio automatico) ha il 3° differenziale, 
per cui il 4x4 lo puoi inserire in movimento, ovviamente sotto agli 80km/h. 
Una volta inserito puoi usarlo a qualsiasi velocità.
Se non erro anche la versione con il cambio manuale ha il 3° differenziale, 
l'unico che non ce l'ha non è la versione 2.5 ?

 l'unico che non ce l'ha non è la versione 2.5 ?
Lo ignoro, io ho riportato il caso se non c'è :-)
Su un veicolo recente mi sembra strana l'assenza del 3° differenziale:-)
ciao
Rusty


     Ma è come se il differenziale ci fosse, ma solo bloccato!! in pratica ha
solo la funzione part-time che dovresti avere anche sulla tua automatica.
manca invece la scelta full-time per la quale il differenziale centrale nn è
bloccato. In pratica più che un differenziale centrale, è una scatola
ripartitore credo....
Nessuno ha un Cherokee 2.8 manuale .....così mi aiuta a capire?
Grazie!! CIAO :-)


scivoloso e di andatura lenta
non conosco il cherokee, ma di solito quello che si inserisce ad auto
ferma e si usa a bassa velocita' solo su fondi scivolosi e' il blocco
del differenziale.
le 4 ruote motrici non hanno limitazioni
Ciao
Mototopo

 ha scritto nel messaggio
news:ot9761p8qp5tflkab...@4ax.com...

Prova a dirlo ai Blazer anni'80 o ai coevi Nissan Patrol e fuoristrada vari
del periodo, il differenziale centrale era un lusso solo per i possessori di
Land Rover e Range Rover:-))
Anzi a quell'epoca era facilissimo trovare sui mozzi anteriori lo sblocco
del semiasse da mozzo, per evitare di tirarsi dietro un differenziale non
utilizzato:-)
ciao
Rusty

del semiasse da mozzo, 
si ce l'aveva mio padre sul land rover  si azionava per forza ad auto
ferma pero'.  :-)
Ciao
Mototopo

 ha scritto nel messaggio
news:ohd76153e14nn27kg...@4ax.com...

Ti vorrei vedere mettere le mani nei mozzi mentre vai:-DDDDDDDDDDDDD
ciao
Rusty