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Titolo: Aiuto: Pareri su A3 ed in generale su TDI.[Lunghetto]

Ciao a tutti, sono nuovo del newsgroup, ma dando una letta ai messaggi e'
sicuramente interessante. Ma passiamo al motivo del mio messaggio.
Mi sto cominciando a guardare in giro per acquistare a 26 anni la mia prima
auto, intendo con i MIEI soldi !!!! 
Be', vengo da una fantastica, eccezionale e stupenda UNO TD 5 porte dell'
88 che mi ha sempre portato egregiamente ovunque, con velocita' di crociera
di tutto rispetto e che, anche sul misto, con la sua piccola Garrett mi ha
fatto divertire. 
L'unica cosa che vorrei e' quindi il TD, in particolare il moderno TD ad
iniezione diretta che ormai iniziano a montare quasi tutti. 
I miei parametri di ricerca fino ad oggi sono stati:
1) Buon livello di comfort (a tal propostito scarterei quasi subito la FIAT
anche se secondo me i suoi motori sono ottimi; l'unica cosa forse per cui
varrebbe la pena di rimanere con la casa italiana !!!! Infatti il motore
della mia UNO non mi ha mai dato problemi, gasolio e andavo...ma vetri
elettrici, chiusure centralizzate e via discorrendo mi hanno fatto
penare.... :(   )
2) Buona potenza; infatti la mia uno con i suoi 70 CV, ed il suo peso
ridotto mi ha sempre soddisfatto. 
3) Buona tenuta di strada; vedi solito confronto con la mia UNO.
4) Auto dalle dimensioni compatte
5) Affidabilita' generale
ecc...
Premetto che ho esaminato depliant di tutte le case automobilistiche
guardando quello che offrivano in quanto a versioni TD. Non nascondo che
per tutto sommato, le auto che mi sono rimaste in mente sono:
- la A3 ambition (e qua vorrei pareri sulla tenuta di strada ecc... visto
che posso leggere centinaia di recensioni, ma nulla e' meglio del parere di
chi gia' la possiede!!)
- la Golf 110 CV Highline
- forse la 156 1.9 TDI.
Parlando di una classe di costo superiore anche la BMW 320d.
La mia intenzione sarebbe quella di avere ad esempio sulla A3 (su cui ho
basato tutt'oggi le mie pianificazioni) optional quali tettuccio, sedili
riscaldabili, fendinebbia, vernice metallizzata, computer di bordo e,
dulcis in fundo, il navigatore GPS. Si, lo so un pazzo, il costo di questo
scherzetto di listino e' sui 54Ml, niente male per la prima auto, ma molti
mi hanno detto che dopo la prima volta non si spendono piu' tanti soldi per
le auto (dicono sono soldi buttati....forse me ne accorgero' anche io...
!!!!) Spero solo che con un po' di sconto arrivo sui 50Ml.....
E' appunto per la cifra a cui arriverei, che mio padre mi ha detto...
"...allora per questi soldi ti prendi il 320d (listino 54.7Ml), ti do io la
differenza sul prezzo di listino tra la versione base della A3 e la base
della BMW...".
Sicuramente piu' di quei 50Ml piu' o meno qualche milione, optional inclusi
non posso andare, gia' cosi' mi ammazzerei per pagare tutto....
Che mi dite ? Mi date altre alternative ?
La Bravo JTD105 ? La 156 1.9 o 2.4 JTD ? La Focus (pochi cavalli ?) ???
Datemi la vostra opinione per cortesia, datemi dei pareri su cui
riflettere....
Grazie a tutti.
P.S.: Ditemi tutto, ma non che sono pazzo, quello gia' lo so da solo !!!!
:)))))))

Grazie a tutti.

riflettere....
Direi che come prima macchina non sei andato leggero :-) Tra tutte
prenderei la 320d, ma mi pare di capire che ti fanno molta gola gli
accessori. La A3 (o la Golf) sono diverse dalla BMW, anche se siamo
comunque su macchine di un certo livello. Se non puoi rinunciare a
tutti gli optional la BMW diventa costosissima, però se rivendi a
breve la macchina non è detto che gli optional siano sempre un valore
aggiunto. 
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

 P.S.: Ditemi tutto, ma non che sono pazzo, quello gia' lo so da solo !!!!
Sei capitato in un BUON posto per quello...
vero ragazzi???? 
:-))))

Caio, sono Luca.
Prima di tutto mi presento : ho 22 anni, abito a Milano,
le macchine e le moto sono al centro della mia vita.
Vi scrivo riguardo alla A3 1.9 tdi.
Un mio amico ha preso 1 anno fa la A3 1.8. T 150 cv.
Insieme abbiamo percorso tantissimi km. I nostri percorsi
preferiti sono ovviamente la Serravalle, la Cisa, la statale Bologna -
Firenze. Penso Vi possa interessare, giusto per saperne di più e per dare
una mano a "_" che non sa che macchina prendere, una breve ma veritiera
prova su strada
(non parlerò del motore, ma solo della tenuta di strada).
Prima di cominciare devo precisare che:
- la macchina ha 4 splendide Bridgstone S 02 (205-50 R16)
  (sicuramente le migliori gomme sportive in circolazione)
- assetto sportivo dell' AUDI (la macchina è solo più bassa di 3 cm, gli
ammortizzatori  sono gli stessi delle altre A3  :-(((.
- siamo due kartisti.
- siamo pazzi, ma usiamo sempre la testa (quasi sempre).
Si sale in macchina e si parte ! ! !
La cosa che più colpisce è il gran silenzio che regna
a bordo. In autostrada a 170, 180 km/h, il motore quasi non si sente (penso
che il diesel non sia da meno) e i fruscii areodinamici sono inesistenti,
fantastico !!! Mio padre ha un Lexus e vi assicuro che fino a 170 all'ora,
ovviamente solo in termini di rumorosità, la piccola Audi non ha nulla a che
invidiare al mostro sacro del comfort.
E' sicuramente la macchina ideale per chi percorre molti km e vuole anche
divertirsi.
Il telaio è fantastico, rigido come il marmo.Nei curvoni veloci l'avantreno
si aggrappa letteralmente all'asfalto,seguito, istantaneamente dal
retrotreno. La macchina è incollata alla strada, ma la cosa che più
sorprende è il telaio (il più rigido che
abbia mai visto) e il retrotreno che non molla mai!!!! Adrenalina pura.
Solo quando si esagera (ma veramente tanto), e si percorrono i curvoni della
Serravalle a velocità da arresto istantaneo, si trova il limite della
macchina: il retrotreno perde aderenza piano piano, ma tutto rimane sotto
controllo: basta non mollare il gas e correggere con lo sterzo e la piccola
A3 si riassesta fedelmente.
Certo, bisogna saperci fare, però non è assolutamente impegnativa. Non
voglio immaginare cosa possa diventare con 4 ammortizzatori come si deve.
Voto: 10
Sono sicuro che oltre al telaio, il merito di tanta tentuta e reattività,
sia da attribuire anche alle fantastiche BRIDGSTONE S-02, una scelta
obbligata per chi ama la guida sportiva. Provate le S-02, le altre gomme non
esistono più. Anche sul bagnato sono
allucinanti. Si riescono comunque a percorrere 30.000 km, non di più . . . .
. però è tutto un altro mondo !
Riguardo ai freni, non si può che parlarne bene. Infaticabili, si reggono
tutta la Serravalle (verso Genova) senza accusare il minimo cedimento.
La modulabilità è molto buona. Grazie all'ottimo grip delle gomme, l'ABS si
inserisce solo in casi limite.
Voto : 9.
Il cambio : un burro. Molto preciso, non si impunta mai. L'escursione della
leva è molto corta. Chissà che libidine quello dell'S3 con i rapporti
ravvicinati.
Non vorrei annoiarvi troppo, però l'A3 è veramente una gran bella macchina,
che può dare molte soddisfazioni. Certo che i prezzi sono molto alti.
Troppo.
Ho avuto modo di provare anche la BRAVO 2.0 HGT; se posso permettermi di
darti un consiglio : NON BUTTARE VIA I SOLDI !!!!!
Se penso che Lexus 200 costa 50.000.000 . . . . . . . ma questa è un'altra
storia.
Saluti.
Luca.

 ammortizzatori  sono gli stessi delle altre A3  :-(((.
Ma sei sicuro ?
Già infatti io sapevo che l'assetto sportivo dell'Audi (che l'ambition ha di
serie) ha la taratura di molle - ammoritizzatori - barre antirollio diverse
dalle altre, poi riguardo all'altezza 3 cm mi sembrano proprio tanti ..... sei
sicuro che è quello dell'Audi (mi interesserebbe molto saperlo ... )
CIAO e grazie tante della eventuale disponibilità nel rispondere !
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            Matteo   Catani
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Grazie della esauriente prova su strada. Tutto cio' non fa che accrescere
in me la voglia di provare questa macchina. Oggi come avete letto nel mio
post posseggo una vecchiotta Uno TD; sono sicuro che non ci sono paragoni,
ma comunque vorrei sapere quali sono le doti in fatto di ripresa, ed
accelerazione; premetto che con la mia mi diverto molto, durante i sorpassi
ad esempio in autostrada, a passare da 120 a 160 in un batter d'occhio.
Sono sicuro che la A3 non mi deluderebbe, ma come va ?
L'effetto della turbina e' netto quando inizia ad entrare in coppia oppure
progressivo ?
Grazie ancora a tutti.
Ciao Emilio.

Hai bisogno di dati sulla A3 TDI o A3 1.8 T 150 cv ?
Tieni presente che fra breve uscirà sicuramente la
A3 1.9 TDI con 115 cv al posto dei 110 cv di adesso,
ma la coppia (che alla fine è la cosa che più importa,
anche se non tutti lo capiscono) sarà molto più elevata.
Lo stanno già montando sulla Passat.
Ciao.

Sicuramente sulla A3 TDI, visto che gia' mi sono trovato bene con il mio
vecchio TD, e poi faccio circa 30000, 35000 KM l'anno, quindi risparmio un
po' rispetto alla benzina non dovendo rinunciare alle prestazioni.
Sono d'accordo con te che la coppia e' molto importante; a tal proposito ho
cercato ed alla fine ho trovato dati sulla curva di coppia del 110CV;
sicuramente la curva della 1.8T e' spaventosa, sale subito e non scende
piu'  !!!!! Quella della TDI indubbiamente e' abbastanza rapida a salire,
anche se arriva quasi subito al massimo e poi discende lievemente... mi
sbaglio ? Ma sai, a parte dati teorici vorrei sapere anche come va
effettivamente.
Quando credi che uscira' il 115CV ? Ho sentito che stanno per montarlo
sulla Passat. Come cambiera' secondo te la curva ?
Quanto aumentera' il prezzo ? Adesso sta per uscire anche a 5
porte...sentirai che prezzi....
Fammi sapere, e grazie dell'interessamento.
Ciao Emilio

 Ciao Emilio.
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Golf III GT TDI Driver

Scusa, di quale restyling parli ? So che uscira' il 115CV, adesso esce la
versione a 5 porte, ma tu a cosa ti riferisci esattamente ?
Ciao Emilio

 esistono più.
Ciao Luca...
Ho letto con interesse la tua prova su strada e quasi mi sembrava parlassi di
un'altra macchina rispetto alla mia... certo... anch'io ho percorso la
Serravalle-Genova un paio di mesi fa tirandoci un pò... nei limiti consentiti
dalla mia ragazza...:)))... ammetto che non conosco il tracciato (molto
impegnativo per essere un'autostrada...) ma la mia A3 era molto più 'gommosa'...
mi sta proprio venendo voglia di provare queste Bridgestone S02... io ho le
Continental di primo equipaggiamento... ma coi cerchi da 15" e la misura 205/60
renderanno ugualmente ???
I P6000 Pirelli come sono ???
Ciao e grazie per la risposta anticipatamente...
Lorenzo.
A3 TDI Ambition.

 Ciao Emilio
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Forse l'unica cosa interessante potrebbe essere il restyling anteriore con
la modifica ai fendinebbia. Per il resto mi sembra di capire che la
situazione attuale sia un buon compromesso di prezzo prestazioni
(forse....).
Certo e' che se uscira' la nuova motorizzazione non so quanto potranno
alzare il prezzo: gia' adesso infatti non scherza....
Ciao e grazie
Emilio

Ciao Lorenzo,
mi dispiace che le nostre impressioni di guida non coincidano; in cosa
non ti sei trovato bene con la A3 ? (A parte il motore che penso sia
splendido)
Per quanto riguarda le S-02 penso che non siano disponibili
nella tua misura
((( 
Se cerchi una gomma sportiva, lascia perdere le P 6000, tutte comfort e
antipioggia. Se le S-02 non fossero disponibili, proverei con YOKOHAMA. 
Ciao.   Luca.
 

Luca ha scritto:

Ciao Luca,
innanzitutto la mia A3 non è (purtroppo...) un 1.8T ma un 1.9TDI
Ambition... in ogni caso (fatte le debite differenze !) il motore è
riuscitissimo, quello che non mi convince fino in fondo è il comportamento
dell'avantreno... trovo che l'inserimento in curva sia un pò troppo 'lento'
per una macchina comunque a tendenza sportiva qual'è la A3 Ambition...
sembra che abbia un attimo di esitazione per poi entrare quasi 'di
prepotenza' in curva e richiedere addirittura (al limite...) un leggero
controsterzo... sarà il peso maggiore del Turbodiesel ??? In compenso la
tenuta del retrotrno in rilascio è veramente ottima, quasi a prova
d'errore... mi dispiace che le S-02 non siano disponbili nella mia
misura..:(((... ci stavo già facendo un pensierino... pensi valga la pena
di passare ai cerchi da 16" ? Io ho esitato al momento dell'acquisto ma poi
viste le esperienze precedenti con gomme serie 50 (cerchi in lega che si
piegano facilmente all'interno alla prima buca non prevista...) ho optato
per le più 'morbide' serie 60... forse ho fatto male ???
In ogni caso mi infromerò sulla effettiva disponibilità delle S-02, chissà
che esistano anche nella mia misura... in alternativa montare delle
205-50/15 (sempre che le S-02 esistano in questa misura!) oltre a non
essere previsto sul libretto può portare scompensi ? In teoria si riduce il
rapporto finale e quindi la velocità, mentre dovrebbe aumentare la ripresa
e l'accelerazione... diversamente quale modello di Yokohama mi
consiglieresti ?
Scusa per il msg un pò lunghetto e confuso ma dovendo cambiare a breve le
gomme mi piacerebbe prendere qualcosa di valido... ciao e grazie.
lorenzo.