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Titolo: [MERCATO EUROPEO] Risultati per gruppi e marchi

Da sinistra verso destra la quota di mercato, le unità vendute e la
variazione percentuale rispetto a maggio 2002.
All brands, 100, 1.217.377, -5,2
VW Group, 18,7, 227.818, -5,8
Volkswagen, 10,0, 122.313, -11,3
Audi, 4,1, 50.143, +4,2
Seat, 2,8, 34.490, -0,3
Skoda, 1,7, 20.872, -1,2
Calo di poco superiore alla media per il gruppo tedesco, che continua a
guidare la classifica continentale con quattro punti di vantaggio su PSA.
Mentre Volkswagen cede in misura notevole, Audi segna una brillante riscossa
e i marchi minori contengono le perdite.
PSA Group, 14,7, 178.729, -2,4
Peugeot, 8,4, 102.682, -1,2
Citroen, 6,2, 76.047, -4,1
Calo inferiore alla media per il gruppo francese.
Degno di nota lo scivolone di Citroen, che finisce di approfittare
dell'effetto novità garantito dalla C3, commercializzata giusto un anno
prima.
JAPANESE, 12,3, 149.559, +0,5
Toyota/Lexus, 4,8, 58.400, -3,2
Nissan, 2,5, 30.887, -4,3
Mazda, 1,4, 17.603, +45,2
Honda, 1,3, 16.351, +9,3
Suzuki, 0,9, 11.094, -13,3
Mitsubishi, 0,9, 9.527, -14,8
Others, 0,5, 5.697, +8,8
Buono nel complesso il risultato dei giapponesi, con perdite superiori alla
media solo per Suzuki e Mitsubishi.
Grande rimonta di Mazda e, in minor misura, Honda.
FORD Group, 11,1, 135.019, -5,8
Ford, 8,8, 107.144, -4,2
Volvo, 1,5, 18.156, -7,2
Land Rover, 0,5, 5.677, -13,6
Jaguar, 0,3, 4.042, -25,0
Cali nella media per il gruppo anglotedesco, grazie alla tenuta del marchio
principale.
Nelle retrovie perdono molti consensi Land Rover e soprattutto Jaguar.
RENAULT, 10,5, 127.334, -8,4
Sempre al primo posto per marchi, Renault cede tuttavia in misura superiore
alla media.
GM Group, 10,1, 122.398, -4,7
Opel/Vauxhall, 9,4, 114.709, -4,5
Saab, 0,6, 7.161, -6,2
Others, 0,0, 528, -28,7
Terzo nella classifica per marchi, Opel contiene le perdite.
Saab non approfitta della nuova 9-3 e segna l'ennesima contrazione di
vendite.
FIAT Group, 7,3, 88.422, -15,9
Fiat, 5,4, 65.968, -16,0
Alfa Romeo, 1,1, 13.873, -12,7
Lancia, 0,7, 8.151, -20,8
Others, 0,0, 430, -3,6
Maglia nera per il gruppo italiano, che registra il proprio record negativo
in Europa.
In netto calo i consensi per tutti e tre i marchi del gruppo, mentre
l'emorragia dei consensi per Lancia sembra senza fine.
DaimlerChrysler, 7,1, 86.058, -2,7
Mercedes, 5,6, 67.600, -1,2
Smart, 0,8, 9.728, +0,7
Chrysler, 0,7, 8.730, -16,0
Buoni risultati per il gruppo DaimlerChrysler, sostenuti dalle ottime
vendite di Mercedes e Smart.
Negativi i risultati per la consociata Chrysler.
BMW Group, 4,2, 51.037, -9,9
Bmw, 3,5, 42.360, -13,7
Mini, 0,7, 8.677, +15,4
Risultato bifronte per il gruppo bavarese: mentre la Mini viaggia a gonfie
vele, Bmw registra un calo più pesante del solito.
KOREAN, 3,1, 38.293, +9,2
Hyundai, 1,6, 19.728, -2,3
Kia, 0,9, 10.441, +47,0
Others, 0,7, 8.124, +4,7
Buonissimi risultati, nel complesso per i costruttori coreani.
Degna di nota la spettacolare performance di Kia, che si aggiudica il record
mensile di incrementi per marchi, davanti alla giapponese Mazda.
MG ROVER Group, 1,0, 12.710, +8,6
Dopo mesi di risultati negativi, è finalmente positivo il risultato del
marchio britannico, con un incremento notevole e inaspettato.
***
Questa la classifica dei principali marchi presenti sul mercato europeo
occidentale:
1.   Renault, 10,5, 127.334, -8,4
2.   Volkswagen, 10,0, 122.313, -11,3
3.   Opel/Vauxhall, 9,4, 114.709, -4,5
4.   Ford, 8,8, 107.144, -4,2
5.   Peugeot, 8,4, 102.682, -1,2
6.   Citroen, 6,2, 76.047, -4,1
7.   Mercedes, 5,6, 67.600, -1,2
8.   Fiat, 5,4, 65.968, -16,0
9.   Toyota/Lexus, 4,8, 58.400, -3,2
10. Audi, 4,1, 50.143, +4,2
11. Bmw, 3,5, 42.360, -13,7
12. Seat, 2,8, 34.490, -0,3
13. Nissan, 2,5, 30.887, -4,3
14. Skoda, 1,7, 20.872, -1,2
15. Hyundai, 1,6, 19.728, -2,3
16. Volvo, 1,5, 18.156, -7,2
17. Mazda, 1,4, 17.603, +45,2
18. Honda, 1,3, 16.351, +9,3
19. Alfa Romeo, 1,1, 13.873, -12,7
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LHM (30, 112, VI)

 LHM (30, 112, VI)
Davide
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Sbaglio o è la prima volta che Mercedes supera Fiat nelle vendite?
E' pur vero che Fiat ha la gamma ai minimi storici (Punto appena uscita, ma
il mese scorso c'era quella vecchia, Panda che ormai fa quel che può,
Seicento in Italia si vende ma in Europa non penso, Marea è tenuta in vita
artificialmente), mentre Mercedes è in gran spolvero, con tutti i modelli
nel pieno della loro vita commerciale.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
"vadoalmassimo" coming soon
ICQ 49579941

 Cinghiale (31, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Davide


 Bmw, 3,5, 42.360, -13,7
Mese molto negativo; l'attesa per la nuova 5 pesa parecchio vedo.

E' un record negativo difficilmente superabile
Si tratta di normalissimi cicli storici ..... 
E poi confrontare i marchi 
è un esercizio quantomeno infantile .... 
Il Gruppo Fiat detiene oltre il 7% (con gamma in via di
pensionamento) e supera agevolmente la casa a cui fai
riferimento, 
con un eccesso di enfasi degno di miglior causa ...... 
Le quote italiane le valuteremo quando andrà ijn pieno esercizio
la nuova gamma-Boschetti ...... 
E qualcosa mi dice che parecchi di voi saranno azzittiti.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "


Ciao
