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Titolo: Tigra preparazioni riassunto

 Saluti
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Davide "santommaso"
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dlen dlen dlen......
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peggio.
Sarebbe interessante se qualcuno con competenza tecnica approfondisse questo discorso
delle variazioni della frenata dovute al montaggio di un filtro sportivo visto anche la
discussione tra cmc e Mancini sui vari tipi di aspirazione.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
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Rewind Tour - Genova 6/7/99: Io c'ero, yeahhh !!!!
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Ultimo aggiornamento: 14/09/99

 >filtro (causa la minore depressione) sarą ancora


piu' energicamente sul pedale del freno.
Mmmm, interessante. Ma perche' quando premo sul gas e freno contemporaneamente il
servofreno perde la sua efficacia ???


Bye..
Ciao! B747 (31, 125)
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# bello, eh....   e' vero o no? :-)) #

servofreno perde la sua efficacia ???
Davvero, e' una domanda furba.
Ipotizzerei un funzionamento single-task del complesso pedali, un
singolo uniball per risparmiare che viene collegato da un servo
alternativamente al gas o al freno attivato da un proximity sotto la
capocchia di gomma con priorita' sul gas.
Che ne pensi?
Tra l'atro ho trovato il flowchart della logica di azionamento del
servosedile della polacca che volevi.
E' piuttosto complicato, vedo di fartene un sunto.
Ci sono 3 sensori sulla levetta di sgancio, un attuatore
elettromagnetico del blocco, una riga ottica sulla guida interna per
rilevare la posizione, un proximity sotto il culo, 4 encoder sulle
ruote e un microfono sul paraurti posteriore...
Il loop viene iniziato dal sensore di sgancio avvenuto della suddetta
levetta di sblocco, se il proximity rileva il tuo culone sul sedile
capisce che necessiti di un'aiuto per muoverti e in base al
posizionamento rilevato dalla riga ottica e vari altri parametri
decide il da farsi.
Se in movimento tenti si muovere il sedile indietro accelera
bruscamente, se avanti blocca tutte e 4 le ruote contemporaneamente
accendendo le 4 frecce, il tutto indipendentemente dalla posizione del
sedile, qui imho si potrebbe integrare con un fine corsa per impedire
accelerate e frenate inutili.
Questa parte e' comunque piu' complessa, l'algoritmo fuzzy e' in grado
di decidere autonomamente il comportamento migliore in varie
situazioni, ad esempio se sei in autostrada alla massima velocita' non
riuscendo a generare accelerazione se non negativa attende l'arrivo di
un'automezzo ad almeno una velocita' doppia rispetto alla tua e
basandosi sull'effetto doppler stocastico sterza per portarsi sulla
sinistra un millisecondo prima del sorpasso, almeno questo mi e' parso
di capire dalla funzione Rinculen.
Se l'auto e' ferma legge la riga, se sei sufficentemente avanti e vuoi
spostarti indietro aziona l'airbag, se troppo indietro il
pretensionatore, se vuoi muoverti in avanti fa leva sulla tua
curiosita' accendendo la spia dell'olio sul cruscotto, ma se dopo 4
nanosecondi non sei riuscito a muoverti da solo avvia il motore, parte
in tromba bloccando il sedile e inchioda dopo 10 metri sbloccandolo e
mandandoti a cagare con il sintetizzatore vocale in 5 lingue
diverse...
Probabilmente la volta che ti e' scoppiato il pretensionatore da fermo
eri troppo indietro per sfruttare l'airbag.
Hihi
Ciaooooooooo!!!!!!!!
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    Carlo Michele Cea
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    Carlo Michele Cea


eri troppo indietro per sfruttare l'airbag.
Prima o poi capirò cosa ti spari in vena!!! :-DDDDDD
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Crononauta
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...


Chiedimi pure quando c'č da tradurre :)))
Certamente! :-DDDDD
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LEGENDS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Queste sono cose che fanno slogare la mascella :-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
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decide il da farsi.
Non si tratta di un loop ma di un cabrata che termina in un Immelmann. Lo sgancio non ha
nessuna arcaica levetta ma avviene su comando vocale. La logica di funzionamento e'
estremamente sofisticata e ti riporto una parte del codice:
1232120 IF OCCUPANTE=FASTEST DRIVER IN THE WORD THEN SPEECH="BUONGIORNO MITICO RANGER
!!!!!"
interessante anche questa riga di codice:
1345430: IF FRENO=110% THEN SPEECH="CMC: PRRRRRRRR" AND MARTIN BACKER=IGNITION ON
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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 piu' energicamente sul pedale del freno.
:-DDDDDDDDDDDDDDDDD
IDA legends.....
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controllo numerico. Il resto e' abbastanza esatto.
Vabbe', se te le fai scrivere non vale!! :-bbbbbbbbbbbbbbbbbb
Ciao!!!!


Vabbe', se te le fai scrivere non vale!! :-bbbbbbbbbbbbbbbbbb
Invidiosetto, eh ????
Io faccio tutto meglio di te. Anche inventare.........solo che io lo faccio meno spesso di
te.....
Prrrrrrrrrrrrrrr !!!!!!
Ciao !!!!!
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Texas Rangers
ciao
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generazione. L'attuatore non e' elettromagnetico ma idraulico a bolle. 
Ahhhh hanno l'hydragas anche loro???? =:-O
:-)
