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Titolo: Il Sole 20 Ore: Corre l'Europa, frena la Fiat

Dal Sole 24 Ore, 2 marzo 2005
"Corre l'Europa, frena la Fiat"
http://www.ilsole24ore.com/fc?cmd=art&codid=20.0.932493914&chId=30
Forse anche Il Sole 24 Ore, come TUTTE (così mi fu risposto qui su IDA) le 
altre riviste cartacee e telematiche di auto, è pagato dai vari costruttori 
di autovetture?
Che quei coglioni del Gruppo Fiat siano gli unici a non pagare le riviste?
Proviamo a essere un po' più seri e realistici senza cercare scuse molto 
improbabili.
Purtroppo sembra che alcuni vogliano nascondere il fatto che la maggior 
parte dei prodotti del Gruppo abbiano perso (da tempo) e continuino a 
perdere competitività nei confronti degli altri costruttori.
Ben vengano i nuovi modelli presentati al salone di Ginevra.
Ma IMHO il problema è più radicale (mi riferisco al mercato estero, non 
necessariamente italiano, dove si perdonano ancora molto le mancanze del 
Gruppo Fiat):
Lancia (la più disastrata): linea di prodotti assolutamente vetusta o non 
commercialmente concorrenziali (in particolare Thesis, statistiche alla 
mano) eccetto la Musa, che da sola ben poco può fare.
Cosa ha fatto (o cosa non ha fatto) il Gruppo per arrivare a una situazione 
così estrema?
Fiat: possibile che Fiat riesca a tagliarsi le palle con macchine come la 
Stilo (in tutte le sue varianti?) E la Multipla? Pensare che hanno fatto 
pure una pubblicità su quest'ultima facendo autoironia sull'estetica! Non 
era meglio disegnarne non dico una bella (forse troppo difficile) ma almeno 
una normale? Le indagini di mercato le fanno? Quando la presentarono al 
Motorshow a sentire i commenti schifava veramente tutti... Aspettiamo la 
Croma, ma a vederla non m'aspetto sconvolgimenti di mercato.
Alfa: stendendo un velo pietoso sulle varie Gtv, Spider e 166, troppo 
vecchie (le prime due, per la verità, mai brillanti nelle vendite, a parte 
un flash nella loro fase iniziale del ciclo di vita), la 147 sente il peso 
dell'età, nonostante il recente restyling. Discorso analogo per la 156 ma 
fortunatamente c'è la 159 all'orizzonte. Vale però lo stesso discorso di 
Lancia: può un modello risollevare le sorti del brand? Ricordiamoci che la 
Brera non sarà un modello popolare bensì di nicchia.
L'ultimo punto: i motori Euro 4? Aspettiamo proprio a montarli solo sui 
pochi modelli nuovi, a differenza degli altri, soprattutto i soliti 
tedeschi?
Roberto
 

 Le indagini di mercato le fanno?
Sisisisisi....le fanno....TRE giorni prima della presentazione definitiva 
del modello...ma le fanno!   :-((((
Così riesci contemporaneamente ad avere il costo organizzativo delle cosa, 
senza avere NESSUN beneficio...
non è facile.... ma in Fiat ci riescono...  :-(((((((((((((((((((((((
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "diesel" è una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"

 sente il peso dell'età, nonostante il recente restyling.
Sente il peso dell'età come tutte le altre concorrenti con la stessa
"anzianità".
O forse secondo te le altre vetture, magari tedesche, non sentono il peso
dell'età?
Che ne dici della Passat?
-- 
Diego (23y, TO, 20pti)
Fiat Bravo 1.6 16v black ink (8y, 103hp, 144.000Km)
Peugeot X-Fight 100cc - in letargo (4y, 4.200Km)
Ho 49 inviti gmail disponibili, contattatemi in pvt
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                         ---- --/
 ( O _________________ O )

 Che ne dici della Passat?
Magari che è di un altro segmento? ;-)
Ciao
Roberto 

 Magari che è di un altro segmento? ;-)
Quindi? Attualmente è o non è "vetusta", come dici tu?


 Ma non è uscita da un paio di giorni?
Può darsi... non mi mantengo aggiornatissimo sulle nuove uscite. Cmq in tal
caso, fino a 2 giorni fa c'era la vecchia. ;-)
Il concetto che volevo fargli capire è che ogni vettura ha il suo ciclo di
vita ed è normale che, avvicinandosi alla fine di esso, risulti essere un
po' "vetusta" rispetto alle concorrenti.
Mi aspetto che dica le stesse cose quando esce la nuova Stilo, per es, ma ho
come la sensazione che non lo dirà....


 Ciao
Sarebbe come se la Bmw facesse indagini di mercato su proposte
alternative di X3 3 mesi prima di lanciare quella reale.. ma si sa che
certe cose non si criticano,si accettano. Su altre invece si spara a
zero..

 zero..
Scusa???
me la spieghi???
Forse ti riferisci al test che ho fatto a febbraio 2004 della futura V3?
Appunto....pensa che io ho fatto un CT su una macchina che se va bene si 
vede nel 2006 e che ha annuciato ieri Penke....
vedi tu...


 Quindi? Attualmente è o non è "vetusta", come dici tu?
La prossima volta spiegati meglio. E' vecchia però hai proprio scelto 
l'esempio sbagliato perché puoi già andare dal conce a prenotare il modello 
nuovo, tra l'altro molto molto bello. Vai a vedere qualche foto, così magari 
la prossima volta mi porti qualche esempio più calzante!
Roberto 


L'intero intervento è la solita spremuta di banalità e facezie a
cui ci ha abituato questo utente.
E' del tutto evidente che il titolo del 24 Ore non ha nulla a che
fare con le sciocchezze espresse dal post di costui.
Il 24 Ore si riferisce ai risultati del mercato di febbraio, che
sono apparentemente (e solo aparentemente) negativi per il Gruppo
Fiat. In realtà la quota di mercato è aumentata considerevolmente
, seppur a fronte di un segno negativo in termini di volumi
complessivi (ma Fiat è in ottima compagnia ,...... c'è chi ha
fatto assai peggio ........ ).
Venendo alle idiozie presenti nel post, 
c'è quella relativa alla presunta "vetustà" della gamma Lancia.
In realtà, la gamma Lancia è la più giovane del mercato mondiale
ed il marchio è uno dei più positivi del 2004 del mercato europeo
in termini di vendite, dati alla mano.
L'unica vettura ancora da sostituire è Lybra (uscirà tra meno di
un anno la Nuova Delta).
Altre sciocchezze si leggono nell'approssimativo riferimento ad
una presunta "vetustà" che costui ravvede strumentalmente (o è
solo un incompetente?) anche nel segm C, dominato in Italia dai
ns modelli come mai era avvenuto in passato, che ha appena visto
l'irruzione di  Nuova Alfa 147 (con l'intera gamma Stilo
aggiornata nel '04).
Insomma, un intervento di pura denigrazione della Casa Italiana,
forse indotto da interessi professionali, del tutto privo di
serietà sul piano dei contenuti e di pertinenza sul piano delle
argomentazioni.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI PERCHE' L'ACCORDO GM- FIAT E' STATO UN SUCCESSO PER L'ITALIA
http://www.jody.135.it
http://www.guidareitaliano.3go.it

Discorso analogo per la 156
Invece questa è ringiovanita IMHO
Ciao,
acme, e rivalutiamolo sto' IMHO esteta :-P

 Venendo alle idiozie presenti nel post,
A questo punto preferisco non risponderti più, essendo tempo sprecato in 
quanto non capisci non solo ciò che scrivo io, ma pure quello che è scritto 
sul Sole.
D'altra parte sei un vero INTEGRALISTA e il tuo sito è lo specchio della tua 
persona: qui ti sto proprio offendendo.
Stai sereno e continua a pensare che "Guidare italiano è un'arte .... ", 
sempre e comunque, a prescindere.

sempre e comunque, a prescindere.
Certamente continuerò a correggere 
gli integralisti che, per ideologia o per interessi,
 "tifano contro" ......... a prescindere .....
 
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI PERCHE' L'ACCORDO GM- FIAT E' STATO UN SUCCESSO PER L'ITALIA
http://www.jody.135.it
http://www.guidareitaliano.3go.it