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Titolo: Consiglio 147

Ciao a tutti,
ancora non ho visionato la 147 che forse qualcuno ricorder� (deve
rientrare da un mese quasi...). Mi si � presentata una nuova auto. In
pratica molto probabilmente decider� fra:
1) Progression 1.6 120cv +gpl brc anno 2005 con 60mila km a 7/8mila euro
2) Distinctive 1.9 150cv anno 2007 con <40mila km a 12/13 mila euro
Entrambe 5p, e nere e restyling.
Il diesel va tanto?Ho sentito dire che gi� la 120cv diesel per qualcuno
"va troppo", immagino il 150 sia ancora meglio.
Io vengo da un benzina brioso, 1.4 90cv su corsa B sport, entrambe le
auto hanno uno 0-100 migliore della mia (11 sec) cio� 10.6 e 8.8sec.
I pochi diesel che ho guidato non erano "sportivi", e non mi han fatto
un grande effetto. La 150cv in questione per� non dovrebbe deludere
seppur fermandosi prima di 5mila giri :)
Ora io faccio 12+12km per andare al lavoro, e ne faccio 12mila all'anno
totali, per cui mi cambia poco. La benzina era pi� sulla cifra che
volevo spenderci, l'altra sicuramente � l'ultima serie (baffi davanti,
fendinebbia ecc.), e apparir� pi� bella.
Per il diesel ci sono circa 100 euro di assicurazione + 60 di bollo +
100 di carburante in pi� (con due calcoli).
Il problema � che questa benzina pare non voler mai arrivare, se la vedo
ed � messa bene, e come prezzo finale si sta entro gli 8mila (avr� da
fare distribuzione sicuramente), allora penso che sia una cifra pi�
sensata da spendere per un'auto a fine carriera.
La diesel, se si andesse verso i 12mila chiavi in mano potrebbe essere
gi� pi� interessante, e mi costerebbe non pi� di una fiesta nuova.
Il valore residuo, supponendo di tenerle 6/7 anni sarebbe tendente allo
zero per entrambe.
Qualcuno le ha guidate entrambe come motori?
Tnx per il supporto
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 1) Progression 1.6 120cv +gpl brc anno 2005 con 60mila km a 7/8mila euro
Motore assurdo questo, consuma con il mio (ivtec 2litri) ma avendo 80 cv 
e passa in meno .... mahh!

 e passa in meno .... mahh!
Starebbe a GPL, quindi alla fine costa una cifra analoga al diesel. E
poi ho un'auto che fa i 13 ora, anche facesse 10 non morirei per 30 euro
al mese di benzina in pi� (1000km al mese).
Comunque facendo un calcolo con 9km/lt a G...@0.60 costa gi� meno di un
15km/lt diesel@1.1.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 Qualcuno le ha guidate entrambe come motori?
Ho guidato la GT 1.8 140cv di mio cugino, bel motore ottimo allungo, mentre 
il 150cv l'ho guidato sull'Astra vabb� che l� � centralinato un po' meglio 
ma alla fine � lo stesso motore e nelle marce basse spinge come un dannato. 
Poi ti metti in sesta a 120Km/h e ti fa i 16-17 Km/l.
Ora a questo punto per� mi viene il dubbio se sei disposto a spendere tutti 
questi soldi un'Astra nuova con il 1.7 110cv la prendi a tanto rottamando la 
Corsa, per� � nuova di zecca. Vedi un po' tu...
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
Powered by AMD Phenom II X3 710 @ X4 3.4GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 Corsa, però è nuova di zecca. Vedi un po' tu...
Questo è vero.
Io per ora sono così orientato, se il 120 benzina *provandolo* e
vedendolo mi va bene, mi fermo lì e mi tengo in tasca quei 4/5mila
euro, che sono quasi il costo dell'auto. Mi ci ripagherei il
carburante per 6/7 anni.
Se invece non sono convinto (per prezzo, condizioni o prestazioni) a
quel punto valuto la 150cv.
L'astra nuova forse si è una possibilità, ma è comunque a fine serie,
di sicuro non viene fuori una tutta accessoriata come la 147 ed
esteticamente mi piace meno.
Spero solo che questa benzina arrivi al conce per potermi decidere,
altrimenti arrivo a fine mese e devo ripagare il bollo sulla mia :\

 seppur fermandosi prima di 5mila giri :)
Questo non va male, l'avevo provato e mi sembrava che anche il turbo
lag non fosse molto accentuato... certo non è un benzina, ma si
difende egregiamente. Occhio però, è pur sempre un diesel, NON un
benzina...

 benzina...
Questa è la cosa che più mi spaventa.
La mia esperienza di diesel cavallati si riduce a 2km su una 166 2.4,
per il resto motori entro i 100cv o circa, e non è stata una buona
impressione :)

 impressione :)
E' questione di abitudine alla fine... hanno una erogazione
differente, basta tenerlo a mente, se impari a sfruttarli ti danno cmq
tanto...

 impressione :)
E' questione di abitudine alla fine... hanno una erogazione


Freccia (VegetaSSj) ha scritto:

Allora quella a benzian ce l'ha simile un mio amico e la usa nel 
percorso casa lavoro, simile al tuo. Fa 8km/l a benzina. Lui il gpl non 
ce l'ha.
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 Qualcuno le ha guidate entrambe come motori?
Io le ho guidate quasi tutte: dalla 1.6 alla 3.2 benzina, 1.9 diesel 105, 
140 e 150. Tralasciando la gta, la 2.0TS � secondo me la migliore 
motorizzazione possibile su quella macchina. Una chicca fantastica � 
trovarla selespeed. Inoltre quel motore � abbinabile (sono quasi sicuro) al 
gpl.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 tutti questi soldi un'Astra nuova con il 1.7 110cv
Io il 1.7 isuzu lo trovo uno dei peggiori e pi� antichi diesel in commercio.


 tanto...
Però ogni volta che sento il rumore al minimo e l'odore da fuori mi
vien da vomitare :)

 ce l'ha.
Leggendo un po' su internet i 10/11 dovrebbe farli a benzina, e un 9
circa a GPL, non è che ha la 2.0?
Io faccio comunque quasi solo extraurbano.

 gpl.
Credo vada senza problemi a GPL essendo come il 1.6.
Da alcune parti ho letto che la differenza fra 120 e 2.0 150 non sono
eccessive, se tiri il 120 va comunque bene. E per me scalare marcia ad
un sorpasso è un piacere non una noia (vedi diesel), facendone
pochissimi.
http://www.youtube.com/watch?v=Pc1mKMHYBQ4
Il problema è che è meno diffuso, non volendo poi prenderla troppo
lontano. Inoltre di restyling con il 2.0TS ce ne son poche veramente
(e mi piaceva la restyling). Poi comincerebbe a costare un po' troppo,
sopratutto se dovessi far più km in futuro. L'altra ha il GPL che più
o meno fa spendere quando il gasolio col vantaggio dei 7mila quando si
vuole :)
Vengo da un'auto senza servo, senza A/C. Per cui anche la progression
dovrebbe essere sovrabbondante.
Spero solo di provarla il prima possibile (che è quello che dicevo più
di un mese fa, ma sono ancora qui :D)

 
Io con una guida tutt'altro che ecologica faccio 11-12 Km/litro...
E' anche vero che l'urbano "strong" neanche ho idea di cosa sia.
--
G.

 Io faccio comunque quasi solo extraurbano.
No, ha la 1.6 TSpark da 120 CV. Abita fuori citt� percui fa praticamente 
solo extraurbano. Per altro vive vicino Cremona, che di traffico 
cittadino ne ha proprio poco.


 
Allora ha qualche problema con la velocit� :-P
--
G.

 commercio.
Hai provato 110cv e 125cv? Antico? Definire antico.


 Leggendo un po' su internet i 10/11 dovrebbe farli a benzina
Io facevo quella percorrenza "tiracchiando" con la 2.0. Secondo me con la 
1.6 fai almeno 2km in pi� x litro.


 vuole :)
In effetti sembra l'opzione pi� sensata viste le alternative.


 1.6 fai almeno 2km in pi� x litro.
Perfetto :)
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 Entrambe 5p, e nere e restyling.
Allora questa verrebbe via a 12mila chiavi in mano.
Ha un sistema bluetooth (con un pulsantino vicino al cambio), pinze
freni rosso, doppio scarico (aftermarket), oltre ad una normale
distinctive. E' grigio lipari (quasi nero) con interni chiari come
questa qui ad esempio
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=168868458
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 questa qui ad esempiohttp://
www.autoscout24.it/Details.aspx?id=168868458
Rilancio :P
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166151138
Ciao
Devis

 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166151138
E' 3p :)
Comunque girovagando ho trovato quella che *dovrebbe* essere realmente
l'auto che mi hanno proposto:
http://arezzo.olx.it/alfa-147jtd-m-110-kw-150-cv-iid-22707587
Ha pinze freno rosse, doppio scarico e modanatura dietro stile restyling
serie1, la zona � quella, penso l'auto sia questa.
Che ne pensate?
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 Che ne pensate?
Bella. Io prenderei questa.
Farci un tragitto di soli 12 km non mi sembra drammatico, anche perch� 
non penso abbia il fap.
Ciao.
Luca.

 non penso abbia il fap.
Perfetto.
Spero solo di poter valutare anche l'altra, che comunque potrebbe essere
soddisfacente, costando circa il 50% meno (meno di 8mila euro pare).
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 soddisfacente, costando circa il 50% meno (meno di 8mila euro pare).
Vero, la differenza � robusta. Dunque secondo me, posto che la diesel � 
migliore, devi solo valutare se *per te* il plus che avresti dalla 
diesel vale 4 o 5mila euro.
Diversamente, comprati una E430, spendi meno, hai un mezzo 1k volte 
meglio con 280cv e otto cilindri e vivi felice :-P
Ciao.
Luca.

 meglio con 280cv e otto cilindri e vivi felice :-P
Vengo da una B da <900kg, mi pare un po' impegnativo il salto :)
Giusto giusto una E46 che � l'altra auto dei miei sogni come linee :)
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 serie1, la zona � quella, penso l'auto sia questa.
La modanatura � di serie, il resto... la lascierei dove sta, non per le 
modifiche in se stesse ma perch� la dicono lunga sul precedente 
proprietario. A sto punto cercati
A sto punto a sti prezzi questa � molto pi� fresca come linea e tecnologia:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=167977938
 ti diverti davvero, 
unica cosa che � aziendale.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=168430484
 questa � nuova!
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=168103294
 questa va pi� della 1.9 
e consuma meno.


 e consuma meno.
No a questo punto prenderei la benzina, potendo scegliere :)
Si trova geograficamente più vicino tra l'altro.

Freccia (VegetaSSj) ha scritto:

Che, ponendo che la meccanica sia a posto, devi ripristinarla.
- Doppio scarico tamarrissimo
- Modanatura posticcia (la modanatura era presente per un piccolo 
periodo ma questa ha i "baffi" nel paraurti anteriore, quindi non 
dovrebbe averla)
Per il resto gli interni in foto sembrano sempre nuovi, vai a vederla e 
facci sapere.
Saluti.
--
G.

 facci sapere.
Si, ci fisso e poi vi faccio sapere.
Grazie per ora a tutti.