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Titolo: Altezza minima del battistrada consentita dal codice della strada???

Come da soggetto...ho cercato sul CdS ma č una tragedia...chi lo sa
e...quant'č???
Grazie.
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51+,Lc)
Farfallina Mattizza "Gr. B", Driver
Ferrari 360 Modena F1 and Dodge Viper MY 2003, Dreamer

 e...quant'č???
3mm, se non erro
--
Ciao ;)
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (26,101+, 55, MK)
Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
Occhio all'antispam!!!!!!
Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it

 3mm, se non erro
Ehm... 1.6mm ;))


e...quant'č???
Io ero rimasto a 1mm ma forse sono troppo vecchio :-)
Ci sono anche le tacche (TWS) che indicano quando si arriva al limite di
guardia.
-- 
Bye
/--------------------------------\
 Shadow Man (BTg) [28,72?,MI sud]
        Y10 GT ie driver
  member #12 of Y10 RACING CLUB
\--------------------------------/

 Ehm... 1.6mm ;))
phhhhiiiiuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!! (:-) Quando ho letto il tuo primo post ho
pensato ai mesi passati da delinquente con le Kumko...storia passata...ora
le Cement Energy fanno il loro sporco lavoro...cioč non si consumano nemmeno
con lo scalpello ;-)))
grazie!!!!!!!!!!


 con lo scalpello ;-)))
Siccome non ero sicuro son andato a controllare ;) Cmq le michelin sono
davvero un incubo, anche le mie (pilot) non sembrano usurarsi, in
compenso sono scalettate (ma hanno ancora un bel po' di battistrada e mi
scoccia cambiarle) ;)


>Ehm... 1.6mm ;))
Io ho quasi 2,5 mm all'esterno e ormai molto meno di 1mm dove c'è il
canale centrale.... (misurati col calibro)
Però come tenuta sono ancora ok....
P.S. Lo so, erano troppo gonfie.....
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

 scoccia cambiarle) ;)
2 pilot montate sulla A4 hanno oramai varcato quota 50.000 km!!! Tuttavia,
il battistrada è inesorabilmente sceso e mi sa che per questo inverno urgerà
una sostituzione...e visto l'uso a cui sarà destinata la Corazzata d'Argento
(turismo e diporto)  mi sa che si opterà per 4 Energy.
D'altronde, non mi pare che vi siano alternative alle Energy Michelin. Le
Pirelli Energy o fanno schifo o sono snobbate dai più...mah...


 canale centrale.... (misurati col calibro)
=:-OOOOOO
Azz..Chicane, ma al posto di "manomettere" i contachilometri non potresti
dare un'occhiata in piů alle gomme?? :-PPP


dare un'occhiata in più alle gomme?? :-PPP
Io le gomme le sento, non le guardo :-PPPPPPPPPP
Vanno ancora bene. A settembre le cambio, ma ora ho solo qualche
problemino di accelerazione sul bagnato......... In prima non posso
toccare l'acceleratore :-)))))))))


 e...quant'è???
Ciao!
Sterza tutto da una parte e guarda la tua ruota. Tra i vari tasselli del
battistrada ci sarà la gola della scolpitura (se la tua gomma non è già una
slick!! ;)) se fai attenzione in alcuni punti al fondo della gola c'è un
rilievo un po' più alto (sarà circa 1mm): quando il consumo del battistrada
è tale che esso arriva a tale rilievo sei passibile di sanzione.
Spero di essere stato comprensibile, se non hai capito dimmelo che riprovo
sperando di essere più chiaro!
Ciao,
ioshi

 e...quant'č???
1,6 mm
Ma il minimo, per camminare con sicurezza, č 3 mm.
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 canale centrale.... (misurati col calibro)
Perfetto... allora sei con le gomme piů gonfie (parecchio) del normale.
:-)
Comunque dovresti cambiarle: 1,6 mm sono misurati nel punto piů basso 
del battistrada.


 Perň come tenuta sono ancora ok....
Bč... il battistrada, verso la fine, non ha le stesse caratteristiche di 
quello nuovo... quindi anche la tenuta č inferiore.
IMHO ti sei abituato un po' alla volta (mano a mano che si consumava) 
alle prestazioni della gomma...


 Io le gomme le sento, non le guardo :-PPPPPPPPPP
Infatti... non ti sei mica accorto che si erano consumate male ;)


 con lo scalpello ;-)))
Bah... io con le Energy ho fatto 40.000 Km... non di piů. Eppure ho una 
Fiesta D...


con lo scalpello ;-)))
Le mie a quota 53K se non fosse per la spalla e la tenuta inesistente, le
terrei ancora per  50k km :-)))
Saluti
"Marco TWC"
Tigra 1.6 16v driver
26, 106+, RM
"Il mio unico limite ... le Michelin Cement Energy !"
http://tigrawebclub.supereva.it
-- 
Posted from 
srvdns.cds.it
 [194.20.28.5] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 terrei ancora per  50k km :-)))
EVVAIIIII!!!!!!!!!! Dai che mi durano fino alla  laurea!!!!
Michelin Cement Energy..."nun ce nè per nessuno" :-PPP


del battistrada.
Lo so..... Ne approfitto per finirle. Non sapete com'è divertente
fregarsene delle gomme, arrivare con la ruota interna bloccata alle
staccate (più che altro per fermarsi semplicemente :-)) ) e pattinare
allegramente nei parcheggi :-))))))))


 allegramente nei parcheggi :-))))))))
Spero che per te sia anche divertente passare su una pozzanghera a 80
all'ora e trovarsi fuori strada dopo 3 secondi a causa dell'acquaplanning
senza neanche avere il tempo di dire BA... :-(
Cambia subito quelle gomme, dacci retta, e' nelle situazioni di emergenza,
quelle impreviste, che diventa importante avere almeno 3 mm di battistrada
*uniforme*.
Ciao da Zelig (Focus-a-nafta driver)
(per rispondere via e-mail togliere "remove-this." dall'indirizzo)
Zelig ICQ# 23500688
Zelig Web: 
http://i.am/zelig
(sistemi di controllo autocostruiti per videogiochi e
sito per musicisti in cerca di amici con cui suonare)

senza neanche avere il tempo di dire BA... :-(
Dici a me che sulla circonvalla quando piove passo apposta a 60-70 allora
con le ruote sinistra nelle pozzanghere (la strada č piů alta al centro)
per controllare la situazione e studiare il comportamento della macchina?
:-)
La guido io la mia macchina, la conosco strabene e so che i miei P3000
anteriori, ridotti cosě, sono ancora a un 99% sull'asciutto e al 75% sul
bagnato (in prestazioni)


 davvero un incubo, anche le mie (pilot) non sembrano usurarsi,
Allora sono io che non sono normale, con 4 Pilot SX-GT ho fatto prima 23
mila km e ora sono a 27 000 ma sono quasi slick.  Mah...
--
==================
Nicola    (26,120 >+>137,FC)
Elimina "my" per
contattarmi in privato.
==================


Lo stesso discorso vale per me:))
Tra alleggerimenti, assetto ultrarigido, carreggiate piu' larghe etc..eli
mortacci mia^__^, non ci capisco piu' nulla!!
Secondo me le pressioni giuste sulla mia ora sono come le prescrive la casa
2.0 bar avanti e dietro .
...comunque mi concentrero' piu' approfonditamente in pista:))
P.S. sai dove si puo' trovare un termometro per misurare la temperatura del
battistrada??
Ciaooooooooooo
--
Bairam (23,140,PR) Fast Driver
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT  Understeering Set-up
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 scoccia cambiarle) ;)
Se vale il principio per le gomme da moto, dopo qualche tempo (diciamo un
paio d'anni, ma anche meno) le gomme si, diciamo cosě, "cristallizzano",
ossia perdono le loro caratteristiche originarie, divenendo assai piů dure
(dal che consegue il ridottissimo consumo). Evidentemente il "grip" viene
pregiudicato... Quindi, anche in presenza di battistrada profondo,
andrebbero sostituite.
Ciao.

battistrada??
Mentre vai? :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
A parte gli scherzi, credo che il solito termometro da supermercato
interno/esterno si possa usare...... E' sufficiente appoggiare la sonda
(quella esterna) alla gomma.


al di là dello spessore minimo previsto dalla normativa
è importante anche l'aderenza della gomma alla
strada; quindi va valutato anche se la gomma è ancora morbida
perchè se è dura (come già specificato in un post sopra con il termine
cristallizzato) si hanno problemi seri non tanto sull'asciutto ma sul
bagnato dove
a causa della rigidezza del materiale la goomma tende a scivolare
io con michelin energy in fiat punto del 96 ci ho fatto 100mila km solo
che ancora ero a filo spessore minimo  ma le gomme erano diventate
tipo tronchi di legno. se non sei esperto non te ne accorgi (fatto salvo
il contakm)
ma dal meccanico avevo chiesto parere in merito e mi ha sottolineato
il problema della durezza e l'inconveniene in caso di acqua.
oh dopo 2 giorni in discesa abbastanza ripidi con fondo bagnato
n.b. io andavo pianisssimo come ho toccato in curva il freno
mi è scappata l'auto lentamente poichè andavo piano ma è comunque
scappata
e pian pianino sono finito sull'altra corsia dove non c'era nessuno.
penso che sia scappata senza possibilità di controllo oltre al fatto
del'asfalto bagnato
anche perchè in mezzo all'acqua c'era un pò di fanghiglia tipo sabbia e
brecciolino che quindi
ha ulteriormente ridotto l'aderenza tra la gomma e l'asfalto bagnato.
sbaglio o con la fanghiglia di questo tipo è ancora più pericoloso
che non sul bagnato puro e semplice?
quindi consiglio vivamente di non aspettare sino all'ultimo per la
sostituzione
l'esperienza insegna