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Titolo: Cambio robotizzato Peugeot

Qualcuno ha esperienza con questo tipo di cambio, in particolare 
abbinato ai motori e-hdi piccolini ?
 
Grazie :)
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

abbinato ai motori e-hdi piccolini ?
 
Immagino lo stesso delle citroen, se non sono migliorati, anni fa erano
lenti come pochi.
-- 
Alty
LagunaST


Per quanto ne so si tratta di un marelli derivato dal selespeed.

oVoSanto ha scritto:

BELLA MERDA! 
 
 

 BELLA MERDA!
 
Vabbè, non è certo un cambio da macchine da corsa. Io ho provato solo la Smart. Come è a confronto? Chiedo perché a breve penso di comprare una piccola con il robotizzato.
 
M.

 Vabbè, non è certo un cambio da macchine da corsa. Io ho provato solo la Smart. Come è a confronto? Chiedo perché a breve penso di comprare una piccola con il robotizzato.
 
Come dici tu il robotizzato in oggetto non è sicuramente per auto da F1 
ma adattissimo e piacevole in città.
Il cambio della smart invece è decisamente peggio.
 

Vabbè, non è certo un cambio da macchine da corsa. Io ho provato solo la Smart. Come è a confronto? Chiedo perché a breve penso di comprare una piccola con il robotizzato.
 
Quando per cause di forza maggiore ho dovuto usare una smart alla prima
cambiata volevo prenderlo a martellate....
-- 
Alty
LagunaST

 motori e-hdi piccolini ?
 
Se e' lo stesso della citroen, lo avevamo sulla C4, una MERDATA 
assurda, sia come velocita' che come logica di funzionamento
 
MaxMax
 
 

 Il cambio della smart invece è decisamente peggio.
 
Avevo il sospetto. Ne ho presa una una volta alla Hertz...
 
M.

 Il cambio della smart invece è decisamente peggio.
 
Boh, quello che avevamo sulla C4 picasso non era assolutamente come 
dici te, a volte pure piu' lento di quello della smart e con logica di 
funzionamento assolutamente demenziale
 
MaxMax
 
 

 funzionamento assolutamente demenziale
 
 
Alla fine vero è che lo fa la marelli ma non è detto che sia un 
selespeed al 100%.

ai motori e-hdi piccolini ?
 
ho avuto per 3 anni sulla c4 aziendale il cpm. se parliamo dello stesso ti 
posso dire la mia esperienza.
 
e' un elettroattuato a sei marce mono frizione. fa il minimo sindacale del 
suo lavoro.
 
lento a cambiare, anzi lentissimo ogni tanto si impunta e ci pensa anche 
qualche secondo ma li forse e' un problema di update software.
 
spesso canna in scalata la marcia e ti fa arrivare alle rotonde in terza 
salvo poi iniziare a scalare quando invece tu schiacci e chiedi potenza per 
non fare l' incidente!
 
la mia aveva le palette al volante, molto utili appunto in questa situazione 
per toglierlo di impiccio, senza le palette sarebbe stato molto limitativo 
usarlo.
 
cambiate comunque abbastanza regolari e comode.
 
p.S: il ford powershift  che ho sull smax e' un altro *pianeta*, sia a 
livello hw sia sw.
 
ciao
 
 

adattissimo e piacevole in città.
 
piacevole solo lo paragoni a cambiare a mano 30 volte in un km. 
 

 
 
"MaxMax"  ha scritto nel messaggio news:l6crnf$4nd$1...@speranza.aioe.org...

hai sintetizzato il mio pensiero in una parola...    :-) 
 

 lenti come pochi.
 
Googlando come Citroen mi è uscito anche il test del Pianale che in 
effetti concorda sulla valutazione piuttosto negativa
 
http://drpianale.wordpress.com/2011/08/02/citroen-ds4/
 



fosse il selespeed te ne accorgi se in piena estate dopo 1h di coda appare sul display "surriscaldamento selespeed"
 
è una feature

 abbinato ai motori e-hdi piccolini ?
 
A (s)proposito, e del doppia frizione EDC della Renault Captur che mi dite?
 
Ri-Grazie :)


 è una feature
 
 
Ho avuto alcuni errori coi vari SS ma questo non l'ho collezionato!