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Titolo: Pandina rimappata, frizione che slitta

Dopo solo 40mila. Oltre a cambiare la frizione, si puo' irrobustirla in
modo che non capiti tra altri 40mila?
-- 
www.iaciners.org

 modo che non capiti tra altri 40mila?
Io ripristinerei la mappa originale. (Sarebbe la prima cosa che farei nel 
caso in cui dovessi acquistare un'auto con potenza maggiore di quella 
riportata sul libretto. Mi reputo una persona onesta e voglio avere la 
coscienza a posto).
Ciao, fms 

 modo che non capiti tra altri 40mila?
Dovresti verificare se i dischi frizione e le molle spingidisco di
versioni più potenti, sono compatibili con quella in tuo possesso.
Non so se aftermarket per determinati modelli di auto facciano
componenti specifici con caratteristiche prestazionali migliori.
Solitamente ne producono solo in alternativa (più che altro economica)
rispetto agli originali.

 Mi reputo una persona onesta e voglio avere la coscienza a posto).
Eh sì, in effetti sta rubando. Credo finirà in prigione. Anzi, ne sono 
sicuro.
A me invece spetterà la ghigliottina, per essere tornato a 200-220. 

 modo che non capiti tra altri 40mila?
Certo. Dovrebbe essere sufficiente usare dei piattelli in rame.
Vedi se loro hanno piattelli delle dimensioni adatte:
http://www.tiltonracing.com/content.php?page=list2&id=74&m=d
-- 
Kamox
[28; 280]
www.ringers.it

 modo che non capiti tra altri 40mila?
Di quel motore esistono versioni fino a 105 CV e oltre 200 Nm, dovresti 
verificare se il gruppo frizione dei modelli piů potenti č adattabile al 
tuo. 

 coscienza a posto).
anch'io mi reputo una persona onesta e non capisco che ci azzecca col
rimappare una centralina.
E' un illecito amministrativo, una cosa ben minore che starare le
centraline dell'inquinamento come fanno i comuni, o alzare i valori dei
veleni nell'acqua per farla tornare "amministrativamente" potabile.
-- 
www.iaciners.org



Il concetto "di quel motore" e' abbastanza vago, magari le versioni con
piu' cavalli adottano frizioni completamente diverse per dimensioni e
numero dischi... provero' a vedere se trovo dei disegni.
-- 
www.iaciners.org

 ha scritto nel messaggio 
news:6oavm9F...@mid.individual.net...
|> Dopo solo 40mila. Oltre a cambiare la frizione, si puo' irrobustirla in
| > modo che non capiti tra altri 40mila?
|
| Certo. Dovrebbe essere sufficiente usare dei piattelli in rame.
| Vedi se loro hanno piattelli delle dimensioni adatte:
| 
http://www.tiltonracing.com/content.php?page=list2&id=74&m=d
Ma spenderà come per fare una frizione da gara per la Delta integrale 
evoluzione !!!!
-- 
Diego® 47, 173 (MI)
bibendum driver 

e numero dischi...
decisamente improbabile... il numero è sempre uno :P
Ciao!.
-- 
Zio Brembo aka Davide
On KTM 625 SMC
Nati dal fango, torneremo nel fango. 

 Sai che ha speso dei danari per rimapparla?
Non credo ce l'abbia costretto qualcuno.
Io anni fa avevo un'auto con 125 CV,
poi l'ho cambiata con una da 160 CV,
che ho cambiato con una da 177 CV,
che ho cambiato con una da 192 CV,
che dovrei cambiare con una da 295/300 CV (devo saltare qualche step: la 
vita è solo una ed è breve!).
Di bollo ho sempre pagato il giusto, fino all'ultimo centesimo, e mi dà 
"leggermente" fastidio il fatto che parte del mio bollo debba compensare le 
mancate entrate dovute ai motori rimappati abusivamente.
Ciao, fms

 numero dischi... provero' a vedere se trovo dei disegni.
Boh, in effetti ero convinto che fossero intercambiabili, ma meglio 
accertarsene; per il resto, dubito che esistano versioni multidisco su 
quella unità, dovrebbe essere sempre solo uno. 

 compensare le mancate entrate dovute ai motori rimappati abusivamente.
Ah, quindi se lui la smappa tu paghi meno bollo, capisco. 

 Ah, quindi se lui la smappa tu paghi meno bollo, capisco.
Tieni presente che di norma gli importi da pagare in imposte / tasse ecc. 
vengono stabiliti in base al gettito complessivo che si vuole ottenere.
Se ad esempio, si vuole ottenere un gettito X dal bollo, si ripartisce tale 
gettito conteggiando tutti i kW dei veicoli italiani e si ottiene l'importo 
per kW (al limite a fasce, nel caso in cui la potenza superi un certo 
valore, o in baste alle norme euro 2, euro 3 ecc.).
Se quindi tutti i rimappati dichiarassero i kW effettivi, l'importo per kW 
si abbasserebbe e io e le altre persone corrette pagheremmo meno.
Ciao, fms

 si abbasserebbe e io e le altre persone corrette pagheremmo meno.
Sěsě, questo č sicuro come l'oro :)
PS:
da anni aumenta il gettito delle imposte dirette ma mi pare che le aliquote 
non siano mai scese. Anzi. 


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 mancate entrate dovute ai motori rimappati abusivamente.
A parte la logica perversa, mettiti il cuore in pace, e' un furgone, pago
uguale.
-- 
www.iaciners.org

 modo che non capiti tra altri 40mila?
Ovviamente chi te l'ha rimappata non ha fatto menzione di questo rischio, 
vero?
Ah, come sta il cambio? ancora bene?
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 Ah, come sta il cambio? ancora bene?
Si, grazie. La tosse di tuo padre, sempre catarrosa? Fuma molto?

 Si, grazie. La tosse di tuo padre, sempre catarrosa? Fuma molto?
Mai fumato, sta benissimo grazie!
-- 
    A.''같 / ma lol 

 Mai fumato, sta benissimo grazie!
Bene, prenditi cura di lui allora, che lo merita di piu'.
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www.iaciners.org