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Titolo: landi vs. tartarini

giï¿œ, finisce che "mi tocca" gasare il cougar 2.5.
adesso ci faccio si-e-no 7K km/anno ma il mio cavallo di battaglia 
(ford courier, furgone, usato spesso come auto) sta tirando le 
cuoia (giunti trasmissione morituri, strappa, riparabile ma non 
conviene quindi fin che va ... va e poi amen :o/ ). rottamare il 
cougar (78K km) per pigliare un macinino non se ne parla e visto 
che l'idea ï¿œ tenerlo altri 10 anni e che la percorrenza dovrebbe 
passare a 15/20K km/anno non resta che gasare.
c.d.o. landi oppure tartarini oppure altro? credo (credo io ...) 
convenga landi ma essendo ignorante chiedo lumi ... intanto ci 
rimugino su, potrei pure fare la fesseria di lasciarlo a benza 2/3 
anni e poi cambiare.
grazie & saluti, davide
-- 
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 ha scritto nel messaggio 
news:27554010.12673038495...@db-newsgroup.vg.virgilio.net...

Un mio amico ha fatto montare su una Rover 75 l'impianto Tartarini e ti 
posso dire che si ï¿œ trovato malissimo invece la moglie con una ford cougar 
ed impianto Landi
si trova attualmente molto bene.
Anche se io ormai sono anti Gpl per i miei passati problemi e di molti miei 
conoscenti.
Ciao 

Sulla mia Sonica ho un Tartarini, se monti un impianto attuale con
centralina che dialoga via OBD e i nuovi iniettori con tempo di
risposta molto buoni e hai un bunon installatore tutto dovrebbe andare
bene, idem con Landi.

Landi, senza dubbio, ma proprio senza dubbio
per il motore non so, verifica per le sedi valvole la giusta robustezza

c.d.o. landi oppure tartarini oppure altro?
Dico la mia:
a) BRC, per stare pelino pi� basso come costo;
b) Prins, per avere imho il top degli impianti inezione gassosa
Il Vialle non so, ma, costo a parte, ho ancora qualche remora per
quanto riguarda l'iniezione liquida.
-- 
Zerocento� (36, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

BRC tutta la vita...
ho impianto BRC su 2 auto i10 e impreza mai avuto problemi
Landi sulla grande punto...un disastro spegnimenti continui, 
seghettamenti e Landi non fornisce ancora un aggiornamento software per 
risolvere....

 c.d.o. landi oppure tartarini oppure altro?
grazie delle info ... adesso sento i 2 gasari (costo, contributo si/no) e
poi valuto.
saluti, davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 risolvere....
Gasaro chiavica... sulla 206 avevo un Landi, l'impiantista era un
cane, non e' stato in grado di mettere insieme una mappatura decente
(una volta ha avuto il coraggio di riconsegnarmi la macchina col
motore che non passava i 4000 giri)... in Landi non facevano che
ripetermi di "rivolgersi al Suo impiantista di fiducia" e io non
facevo altro che rispondergli che "ormai mi fido piu' di Wanna Marchi
che del mio impiantista"... l'unico modo per vedere funzionare come
iddio comanda quella macchina e' stato scaricare col mulo il software
di gestione, mettere insieme un cavo di connessione, caricare delle
mappe standard e poi far girare la "calibrazione automatica".
Morale: l'impianto migliore e' quello che ti installa un gasista che
ci ha il manico.
Un impiantista cane e' in grado di prendere un'auto brillante, uno
spettacolo di impianto, e restituirti un catorcio buono per la pressa.
cia'
Max

 ci ha il manico.
Quoto tutto!
Gli impianti ormai sono tutti uguali: assemblano componenti più o meno
standard e ci mettono un marchietto su.
Quello che invece ti ammazza é l'installatore incapace, hai voglia a
scegliere il miglior impianto del mondo...
ciao
GigioTD