Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: I miracoli dell'olio...?

Salve a tutti, racconto questa mia esperienza attendendo opinioni e sperando
sia utile ad altri. Ho come da tanti anni una vecchia mercedes a benzina (4
cilindri, 2300cc) con cui ho fatto "solo" 430.000Km! Oltre agli immaginabili
lavori nel corso degli anni (uso comunque anche altre auto) ho sempre usato
come olio l' Esso Ultra semisintetico 10-40W. Il consumo negli ultimi anni,
dopo un pesante lavoro di riparazione è sempre stato di circa 1kg. ogni
2.500 km (dato il chilometraggio direi ancora accettabile). Tre mesi fa il
meccanico avendo finito l' Esso mi ha messo il Q8 sempre semisintetico ma il
15-40W dicendo comunque che con un motore così usato un olio un pò più
viscoso sarebbe andato ancora meglio. Ok, cambio olio e filtro e via.
Poi, diciamo casualmente, ho notato che circa ogni 200 km il motore di
mangiava oltre 1 etto e mezzo di olio ...ero sempre a rabboccare! Il
meccanico sosteneva che non poteva essere l'olio a fare così tanta
differenza e quindi poteva essere il motore che con così tanti km iniziava a
consumare pesantemente olio (anche in accelerazione si vedeva un po di fumo
uscire dalla marmitta!). Sconsolato e dopo aver percorso circa 2.000 km in
queste condizioni mi sono deciso di fare una prova: ho fatto ricambiare
nuovamente l'olio ed ho rimesso nuovamente il caro Esso 10-40W... bene,
incredibile...con il nuovo olio ho fatto circa 1.000 Km ed il livello non è
sceso di nulla!!!
Come è possibile che un olio faccia tale differenza, anche se "quasi" con le
stesse caratteristiche ?!?
Grazie per le vs.risposte/opinioni.
Marco.

 stesse caratteristiche ?!?
Si tratta di evidente differenza di qualità dell'olio. Sulla mia
vecchia astra TD ho avuto un netto abbassamento dei consumi di olio
passando da un 10w40 semi-sint ad un 5w40 sint 100% (nello specifico:
Total) prima e 5w50 (Carrefour) poi.
E' evidente che la percentuale di olio minerale nel primo veniva
bruciata in qualche maniera, mentre nei secondi no.
Nel tuo caso é molto probabile che il 15w40 fosse un misero minerale
100%, quindi nettamente peggio del 10w40 semi-sintetico.
Ciao
GigioTD
P.s.: visto il chilometraggio, evita di usare *ora* un sintetico 100%
come quello che uso io. Questi olii hanno infatti potere detergente e
rischi che ti vadano a mettere in circolo dei residui lasciati dal
vecchio semi-sintetico in tutti questi anni.
P.s. n.2: complimenti per aver portato la tua auto a tale soglia
chilometrica!

 con cui ho fatto "solo" 430.000Km!
Alla faccia! :)
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 Alla faccia! :)
Se pensi che molti rottamano auto con 100.000 km. ti rendi conto di
quale spreco enorme ci sia in giro. Molte mercedes/bmw vengono
spremute + del solito solo perché la credenza popolare ritiene che
un'auto + economica non ne sia capace, toppando alla grande!
Ciao
GigioTD


Mi permetto di aggiungere che, ovviamente con la dovuta manutenzione, il
motore gira ancora parecchio bene e consuma lo stesso carburante di 15 anni
fa. Questa moda alla rottamazione č palesemente (fatta magari qualche
eccezione) una presa in giro consumistica. Basta andare in Francia,
Svizzera, Germania (non terzo mondo eh...) per vedere quante auto anche di
15 anni circolino tranquillamente ed in buone condizioni generali. La solita
italietta...

 italietta...
Ringraziamo principalmente i vari Formigoni & co. che obbligano a
rottamare auto perfette, sorvolando sul fatto che le revisioni sono
fatte a C.D.C.
All'estero non ci sono amministrazioni che obbligano alla
rottamazione, al massimo obbligano i costruttori ad omologare auto
nuove + pulite.
Ciao
GigioTD

 Se pensi che molti rottamano auto con 100.000 km.
Mio padre per andare a lavoro usa una Ritmo 60 che va per i 300.000, ma 
credo che entro l'anno farà la stessa fine. :)



mia nonna usava una regata e si è fatta 4 conti:
se cambio macchina spendo tot, se giro coi blocchi (e fara 1000km all'anno) 
e mi danno ogni tanto la multa spendo di meno
risultato??
mio cugggino gliel'ha distrutta!!!
-- 
-- 
Luc@  [25,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
http://bd4x4.fuoristrada.it
 

 un'auto + economica non ne sia capace, toppando alla grande!
Io posso dare il mio contributo dicendo che hai pienamente ragione!
Ho una polo 1.0 del 93 con all'attivo oltre 350.000 km.
Salvo qualche lavoretto extra-ordinario, gira come un orologio e non mangia
un goccio d'olio!
Saro' stato fortunato?
Ciao!

 all'anno) e mi danno ogni tanto la multa spendo di meno
Mio padre la tiene a gas. :P


 Saro' stato fortunato?
No, solo molto paziente e poco "modaiolo"! ;)
Ciao
GigioTD


Non lo so per l'olio, ma a mio parere, un trattamento con Sintoflon ET e 
Protector male non gli fanno.....
Merlinweb 

 ha scritto nel messaggio
news:3O%ti.19346$pd1....@tornado.fastwebnet.it...

Ciao, per caso qualche notizia in più, oppure un link..? Grazie.

Ciao, per caso qualche notizia in più, oppure un link..? Grazie.
ti sconsiglio questi trattamenti.
io sapevo che gli additivi a base di teflon in teoria dovrebbero,
appunto, depositare sulle parti lubrificate uno strato di teflon
(materiale autolubrificante) e quindi migliorare la lubrificazione, in
realtà il teflon va a riempire le uttature (sono dei piccolissimi
solchi realizzati sulle canne dei cilindri per trattenere meglio
l'olio) e di fatto la lubrificazione peggiora.
-- 
Pippo S. - 27, 82 + 15, PO
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02
Yamaha Majesty 180 SP Limited Edition '07