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Titolo: Nuove regole in F1...

Praticamente si aggiudicherà il mondiale chi vincerà più
gare...e punti serviranno solo nel caso ci siano piloti aventi
lo stesso numero di vittorie.
http://www.corriere.it/sport/09_marzo_17/formula_uno_novita_9866298e-12fc-11de-8994-00144f02aabc.shtml
Che ne pensate?

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.8cb37d930...@alientech.it...

Per me è una mezza cavolata: ci sarà ancora meno lotta per le posizioni sul 
podio, o subito sotto.
Sono passati da un estremo all'altro: fino a 1-2 anni fa rischiava di 
vincere un pilota che prendeva solo piazamenti, vincendo poco......adesso 
può vincere uno che vince 6-7 gare e per il resto non conclude nemmeno una 
gara.
La proposta del cambiamento di punteggio (12-9-6 eccecc) dei costruttori mi 
sembrava più razionale.
Mah.......vedremo.
Ant 



A me piace. Renderà il tutto molto più spettacolare, le squadre
saranno costrette a giocarsi il tutto per tutto.

 Che ne pensate?
Che stanno correndo troppo.
La regola è valida nel momento in cui è stato *APPURATO* che le nuove 
regole hanno creato un grande equilibrio, che permetta a 4 o 5 piloti di 
giocarsi il primo posto tutte le domeniche.
Nelle "solite" condizioni questa regola renderebbe il mondiale ridotto a 
una lotta a due fin dall'inizio.
L'anno scorso Kubica e Raikkonen hanno potuto lottare fino alla fine 
grazie a una valanga di secondi e terzi posti. Con questa nuova regola 
sarebbero stati tagliati fuori dalla lotta a Giugno.

 Che ne pensate?
Frega una cippa, non vedo la F1 da anni... è quasi più noiosa del calcio!
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
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OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 Frega una cippa, non vedo la F1 da anni... è quasi più noiosa del calcio!
Quasi??
Se la vendessero come sonnifero, probabilmente ne venderebbero a
camionate! :D

Lorenz ha scritto:

Che si passa dal troppo al niente. Prima diminuiscono la differenza di 
punti tra il primo e il secondo... Ora esagerano dicendo che il secondo 
posto non serve a niente per il campionato...
--
G.

 saranno costrette a giocarsi il tutto per tutto.
Mah... potrebbe mettere fuori gioco troppi piloti troppo presto... e
far finire il campionato con troppo anticipo.
Gia' e' spesso noiosa, figuriamoci se non c'e' piu' niente in gioco :D


che era ora premiare chi arriva primo e non secondo.
-- 
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Allora mettessero 6 punti di differenza tra il primo e il secondo. Il 
gioco è fatto
--
G.

 Che ne pensate?
prendiamo il caso limite:
Pilota A: arriva primo una volta sola per puro culo (o per aiutini) e
il resto delle gare non arriva nemmeno al traguardo.
Pilota B: arriva 2.o in tutte le gare del campionato.
Ora, sul serio c'è gente convinta del fatto che A meriti più di B???
MA ROTFL!!!!!!!

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.8cb37d930...@alientech.it...

L'annuncio del cambio di regolamento da parte della Fia ha lasciato molti 
dubbi sulle reali intenzioni di Max Mosley e sul rapporto di quest'ultimo 
coi team manager di Formula 1. La convivenza sembra impossibile e quella di 
ieri potrebbe essere la goccia che fa traboccare il vaso.
PUNTO NUMERO 1 - La decisione di attribuire la vittoria del mondiale a chi 
si aggiudicherà più Gp non è sbagliata dal punto di vista della 
meritocrazia. Ma è evidente a tutti quale sia la vera intenzione di Mosley, 
che con questa mossa punta a "spaccare" l'unione dei costruttori dopo il 
recente accordo di Ginevra. La Fia (Mosley) sembra avere paura della neonata 
Fota (i team manager) e delle sue proposte che potrebbero scavalcare la 
stessa Fia nelle gerarchie decisionali e gestionali della Formula 1. Questo 
significherebbe ovviamente anche una nuova organizzazione economica, dove la 
Fota andrebbe ad affiancare (se non superare) la Fia nei piani alti della 
F1.
PUNTO NUMERO 2 - Il budget plafonato come condizione allo sviluppo tecnico, 
ad esempio, appare come una decisione mirata a limitare il raggio d'azione 
dei team che si troverebbero a lavorare all'interno di barriere molto 
strette, con la scusa troppo patetica di limitare i costi per la crisi 
economica. Il tutto mentre non sono ancora chiare molte cose sul regolamento 
attuale e la Brawn Gp sembra di un altro pianeta rispetto alle altre 
monoposto. Intanto su tutto regna l'ombra di Bernie Ecclestone, del quale 
sono da accertare le responsabilità sulla vicenda.
PUNTO NUMERO 3 - Adesso non resta che aspettare la reazione della Fota, 
presieduta dal nostro Montezemolo. Difficile pensare ad una completa rottura 
che significherebbe l'annullamento del mondiale, ma comunque i rapporti sono 
ormai strappati perchè il comportamento della Fia è stato fin troppo 
arrogante: i team manager si erano riuniti a Ginevra firmando quel 'Patto 
della Concordia' da presentare alla Fia per l'approvazione, con un programma 
dettagliato sul nuovo regolamento e tante proposte che avrebbero fatto bene 
alla Formula 1; ebbene, Mosley ha preso in mano il programma e l'ha buttato 
senza neanche guardarlo. A ridosso del Mondiale 2009, questo sgarbo 
preannuncia una stagione delicatissima nella quale non sono da escludere 
altre sorprese dell'ultimo minuto.

 MA ROTFL!!!!!!!
credo sia statisticamente non improbabile, ma impossibile :-)


Che ne pensate?
Enorme cazzata. Si tratta di una lotta politica fra il puttaniere
Mosley e la Fota. Ha sparato queste proposte per fare rumore ma penso
che ci sara' una retromarcia.
Dare 12 punti al primo e 8-9 al secondo e' molto piu' sensato. Anche
per evitare che chi e' secondo a un giro dal termine abbia comunque
tutta la convenienza a tentare un sorpasso demenziale visto che uscire
entrambi gli porterebbe solo vantaggi.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

entrambi gli porterebbe solo vantaggi.
Nonostante sia d'accordo con te c'è da dire che le conseguenze che hai
ipotizzato tu aumenterebbero lo spettacolo... proprio quello che
vogliono Mosley e quell'altro.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 credo sia statisticamente non improbabile, ma impossibile :-)
1982: Campione del mondo Rosberg.
-- 
Ciao
Deimos 

 1982: Campione del mondo Rosberg.
C'è da dire che gli altri non avevano più di due vittoria a testa, e
che gli incidenti a Pironi e Gilles condizionarono fortemente anche la
classifica.
Forse ancora più eclatante fu il 1986, con la lotta interna Williams
tra Piquet e Mansell, con il secondo che vinse 6 GP contro i 3 del
primo, che però realizzò molti più piazzamenti e si portò a casa il
mondiale.
Un'annata favolosa, come quasi tutte quelle degli anni '80.
P

 vogliono Mosley e quell'altro.
e tutti gli anni a parlare di sicurezza & c.?
Come fai a dire ad un pilota che prova un sorpasso/manovra "impossibile" che 
e' squalificato per N gran premi perche' ha cercato di vincere a tutti i 
costi? ;-)))
Ciao, F.

 ha scritto nel messaggio 
news:fs62s4pj8nfckah5s...@4ax.com...

Benissimo, così diventa un autoscontro!
Meglio aumentare la differenza di punti tra il primo classificato e gli 
altri.
Cmq. credo anche io che si tratti - come sempre - solo di una ben mirata 
mossa politico-finanziaria che nulla ha a che vedere con la F1.
(G)

 ha scritto nel messaggio 
news:4d2cc687-5c41-48e3...@q9g2000yqc.googlegroups.com...
Forse ancora più eclatante fu il 1986, con la lotta interna Williams
tra Piquet e Mansell, con il secondo che vinse 6 GP contro i 3 del
primo, che però realizzò molti più piazzamenti e si portò a casa il
mondiale.
Un'annata favolosa, come quasi tutte quelle degli anni '80.
---------------------------------------------------------------
Piquet, quando seppe che Mansell si fece fare una statua della moglie da 
mettere in giardino:
"non contento di avere la donna più brutta del mondo, ha voluto anche la 
seconda".
Un grandissimo. Cattiveria assoluta.
M. 

 87, volevi dire?
Sě, 87, certo, nell'86 il numero di vittorie tra i tre pretendenti era piů o 
meno equamente distribuito.
P 

 Un grandissimo.
Pilota e personaggio.
La mattina dei GP lo andavano a pescare sotto i tavoli in qualche bordello, 
saliva su una F1 turbo e vinceva.
Nel confronto il figlio è leggermente in difficoltà :-)
P 

 Nel confronto il figlio è leggermente in difficoltà :-)
Quando, in una intervista sulla Playboy brasiliana, disse che Senna era 
rikkione scatenò un putiferio favolosamente sgangherato.
Metà dei brasiliani si incazzò, l'altra metà sta ridendo ancora oggi.
O, ancora, quando in una intervista alla TV brasiliana il tizio gli 
rinfacciò che era residente a Montecarlo, e lui: "mica sono cretino, solo un 
idiota nella mia condizione non starebbe a Montecarlo".
La sua barca si chiamava "Gostosa", che significa Bonazza (ma un po' più 
volgare).
Probabilmente ha trombato più donne di Rocco...
Era (è) un personaggio fantastico, quando commentava i GP sull'Estado de Sao 
Paulo (quotidiano) il giorno dopo la gara, fulminante e cattivissimo.
Si inimicò la Fiat quando era in trattativa con loro per passare in Ferrari 
(credo fosse l'83, dopo il secondo titolo), dicendo (sempre in una 
intervista) cosa pensasse delle auto Fiat in Brasile "Ferrugem Italiana que 
Atrapalha o Transito", ovvero ruggine italiana che intasa il traffico...
Poi un giorno ti racconterò come Piquet fece a vincere le primissime gare, 
sostanzialmente fregando tutti con una trovata molto furba.
M. 

 sostanzialmente fregando tutti con una trovata molto furba.
Se non è proprio una storia lunghissima, non farti pregare :-)
P 

Un grandissimo. Cattiveria assoluta.
All'epoca delle sospensioni "intelligenti" disse che sull'auto di
mansell erano l'unica cosa intelligente....
Da dire pero' che come velocita' pura Mansell gli faceva il culo (io
tifavo Piquet).
La moglie di Mansell e' quella che gli disse che potevano vendere la
casa per pagargli la F3....le innumerevoli strafighe di piquet gli
hanno spolpato il conto in banca.


il culo (e si chiamavano prost (giovane) e senna)
Prost nemmeno da giovane. Senna era piu' preciso ma non arrivava ai
livelli di incoscienza di Mansell.
Qui se frenava 20 cm piu' tardi non ce la faceva....
http://www.youtube.com/watch?v=gpU61z30GGY&feature=related



Sono d'accordo!


e tutti gli anni a parlare di sicurezza & c.?
Appunto :-(


 che significherebbe l'annullamento del mondiale ...
difficile ma non del tutto illogico. ottimo sistema per scavarsi dalla palle
quei 2 e ridisegnare la spartizione della torta. tra l'altro, senza le 2
fettone a perdere ci sarebbero un tot di risorse in più che con l'aria che
tira fanno gola. che poi la F1 non si chiami più così oppure che sia
degradata a livello di spettacolo anziché sport sono cose di cui farsi una
ragione non è così difficile ... in pratica è già così. imo, tutto dipende
dai contratti in essere e dalle penali ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 e tutti gli anni a parlare di sicurezza & c.?
con quello che pigliano i piloti se pure qualcuno ogni tanto ci lascia la
pelle fa parte del gioco ... e poi, vuoi mettere, di quanto fa salire
l'audience il solo sapere che l'incidente spettacolare è ben più di una
remota casualità ?? insomma, se uno non vuole rischiare (e ovviamente
rinunciare a certi ingaggi ...) anziché agli sport motoristici può dedicarsi
alla corsa campestre ... saluti, davide



Io prima della nuova sparata era da novembre che non sentivo notizie della 
f1 al tg o sul giornale.
Escluso un paio di fantamercato e della presentazione della Ferrari nuova... 

cercare un villeneuve per competere con un mansell eh!
Infatti restano i due piloti piu' scriteriati degli ultimi decenni.
In senso positivo!


 Se non è proprio una storia lunghissima, non farti pregare :-)
La tengo come nanetto per l'IDA pranzo :)
M. 

 hanno spolpato il conto in banca.
Non mi risulta, anzi.
Ha avuto discreto successo anche come imprenditore in US e BRA. E s'č 
sposato solo due volte, se non ricordo male.
M. 

sposato solo due volte, se non ricordo male.
Sposato non so. So che viveva con 3 femmine su una barca per un
periodo, stile harem.


 periodo, stile harem.
3 nei giorni festivi, in quelli feriali era lavoro e ce n'erano deppiù :P
E cmq era (è) un furbastro, non del tipo che si fa infinocchiare dalle 
donne, ma proprio peggnente.
M. 

 Mansell magari faceva incidenti in bagarre ma da solo non usciva.
In effetti è riuscito a sbattere anche con la Minardi biposto :-)
P

fossero grissini, 
All'epoca era normale. Gli unici che riuscivano a tenere le auto
insieme erano Lauda e Prost.
