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Titolo: La rivincita del gasolio

Ho appena dato un'occhiata alla convenienza rimasta del GPL su u'auto 
nuova. Ormai non c'è più
Ho usato prezzi carburante pari a 1.2 - 1.1 - 0.65 euro/lt
Auto : Focus 2.0 benza (17450 euro), 2.0 TDCI (19200 euro)
Consumi ipotizzati : 9 - 13 - 7.7 km/litro, che IMHO sono quelli reali 
per questa cilindrata con utilizzo gravoso (città)
Varie : +100 euro assicurazione per il diesel, 1800 euro per l'impianto 
GPL ........ tutto il resto uguale
5 anni di utilizzo, 100000 km
Costo totale:
Benzina+GPL   27.747 euro
Diesel 	      28.162 euro	
Benzina       30.783 euro	
Conclusioni.... Il benzina è come sempre fuori gioco, mentre il gpl è 
ancora conveniente ma non è giustificato a causa della differenza 
davvero piccola con i costi diesel. Inoltre il TDCI si svaluta meno e va 
di più.....soprattutto rimappato.
Se alzano ancora un po' il prezzo di gasolio e GPL arriveremo alla 
famosissima parità dei costi.

 alla famosissima parità dei costi.
tra gpl e gasolio intendi ?
pero' hai dimenticato un'altra variante
turbo benzina + gpl e rimappatura
certo non tutti i turbobenzina mi è sembrato di capire accettano 
la gpleizzazione
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]
my site : 
http://www.webalice.it/lotus.elise/
  ...
www.sherdog.com
 / 
http://www.mcarsweb.com/tvr/sagaris.jpg

 famosissima parità dei costi.
Eh... Se continua così avremo che il gasolio costerà più della benza.
Bisogna vedere come faranno per ripartire le accise stando alle nuove 
immatricolazioni.
saluti
-- 
MaT3ka0rA
& Piccoletta
On Fazer 600 '03 Blè "Shiva" -> Ex TT350 "Occhioni"
Il sito dei Fazeristi: 
www.fazeritalia.com

 tra gpl e gasolio intendi ?
Tra tutti e 3! Se portano tra poco tempo gasolio e benza a 1.3 e GPL a 
0.8...tutte e tre le motorizzazioni costeranno UGUALE!

 immatricolazioni.
Vedrai che favoriranno i benza perchè le case stanno facendo i benza 
turbo i.d. Quando ne avranno venduti un bel po', torneranno ancora a 
mazzolare i benzina....... e così via.
Ora è il turno del GPL


Ho rifatto i conti conti con il sito tedesco mettendo i tuoi pessimistici
dati e mi è uscito:
1324 euro di risparmio col diesel
2556 col gpl
3604 col gas.
mumble mumble...
http://www.amortisationsrechner.de/index.pl?lang=english
Zotto

immatricolazioni.
Beh, tieni conto che per adesso la differenza di prezzo tra benzina e
gasolio si e' quasi annullata senza (quasi) interventi sulle accise...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
 - 
www.ogame.it
"Mio nonno guidava l'autobus e le corriere di linea, ed io spero sempre
di morire come lui, tranquillamente nel sonno, non urlando come i suoi
passeggeri..."

Zotto ha scritto:
Strano, io ho usato il classico foglio excel che c'è in rete per questi 
calcoli.
Non è che hai mantenuto attivo l'incentivo di 600 euro?
Stasera provo cmq

 Ora è il turno del GPL
Vedremo quando si metterà mano sulle cifre EFFETTIVE sui vari giacimenti e 
riserve.
Salut


 0.8...tutte e tre le motorizzazioni costeranno UGUALE!
Beh, anche se gli ultimi motori a gasolio consumano abbastanza, basta che 
schiacci un po' sull'acceleratore, comunque consumano decisamente meno dei 
pari a benzina.
Quindi per costare uguale il gasolio deve costare più della benzina, oppure 
devi fare pochi km da non ammortizzare la differenza di prezzo iniziale, 
senza contare la differenza di valutazione in caso di vendita...

Le auto a GPL valgono sempre e comunque almeno 1500 euro in più di
quelle non modificate. Anche quando hanno 15 anni di vita.
I diesel costano molto più cari all'acquisto (quasi 2mila euro nel tuo
esempio) e sono molto a rischio come manutenzione: tendono a rompersi e
soprattutto tendono a costare.
Le due motorizzazioni che hai paragonato sono molto differenti tra loro
come piacere di guida: hai paragonato un motore possente ed elastico
con un motoraccio da trattore, oltre a pagarlo di più per comprarlo e
come consumi, hai una macchina peggiore. Rimapparlo servirà a farlo
consumare di più e a renderlo un po' più isterico nelle accelerate
brevi, ma non gli darà nulla che abbia a che vedere con le performance
di un 2.0 benzina.
Il 2.0 TDCI dovresti paragonarlo col 1.6 benzina, che a livello di
guida gli è equivalente, costa un'enormità di meno e consuma anche
molto meno del 2.0.

 molto meno del 2.0.
Ma lol

Quoto, la schifosissima e del tutto gratuita legnata di 4 centesimi sul
gpl (gira voce che sia perche' agip ha fatto casini col noleggio delle
navi gasiere: loro fanno le stronzate e noi la pigliamo nel culo) ha
segato quel poco di vantaggio che ancora c'era.
Ora giro allo stesso costo chilometrico del catrame, stando ai miei
rilevamenti di consumo e ipotizzando 7 ltr/100km di olio combustibile.
Mi consolo soltanto col limitatore a 7000 giri e il motore che al
minimo fa le fusa invece di gracchiare come un trattore scarburato....
fortunatamente il costo dell'impianto l'ho gia' recuperato da un pezzo.
cia'
Max

 molto meno del 2.0.
Lollone carpiato...
-- 
emacalle (101, 25, VE)

 di più.....soprattutto rimappato.
Se rimappi devi rifare i calcoli con un + 600 euro almeno.
-- 
 Il Nostro Costruttore Nazionale mi odia. Ormai è certo: io faccio tanto per
lui e lui mi aizza contro i suoi emissari.
 Lunedì mi vado a comprare una Golf. TDI. Poi martedì la rivendo, così,
giusto per ripicca.  (Cosmic Ing. Chaos)

> Se rimappi devi rifare i calcoli con un + 600 euro almeno.
Si ma vuoi mettere la goduria???'
Cmq i calcoli sono anche peggiorati. Il gpl è salito ulteriormente di 0.04

 Cmq i calcoli sono anche peggiorati. Il gpl è salito ulteriormente di 0.04
porca la pupazza, stavo facendo un pensierino sul GPL, non ho pure il Kit
riparazione ed un bel vano rutoa di scorta bello sgomgero... però tra gli
incentivi 2006 che non se ne parla (il 30/4/06 sono 3 anni di 
imm.ne
) tra
che sono vicino alla Svizzera.... tra gli aumenti... mannaggia!


Attualmente il mio costo kmetrico per carburante e' esattamente
identico a quello del catrame, quindi la differenza e' solo nel fatto
che giro con un agile e scattante motore a benzina e non un puzzolente
e rumoroso bidonaccio a catrame. 
cia'
mAX