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Titolo: Rimappare a 190.000 km , conviene ?

Ciao a tutti,
vi scrivo perche' ho bisogno di voi per distogliere un mio amico dalla
voglia di rimappare la sua A4 1.9 TDI 110CV con soltanto 190.000 km , ha
gia' fissato un appuntamento per la prossima settimana per dare un po' piu'
brio al motore ( secondo lui e' appena fuori rodaggio :-)))   )
Io gli ho provato a spiegargli che con quel chilometraggio rischia di
compromettere seriamente l'affidabilita' del propulsore ma lui non ne e'
convinto , voi cosa ne pensate ?
Vi ringrazio in anticipo .
Fabio (Vi) Tdi 150

 wrote

Direi che la spiegazione che hai provato a dargli è la più logica e sensata.
Mi stupisce solo il fatto che a uno (che ha una macchina da 200.000 km) NON
venga in mente?!?!
Il fatto che un 4 cilindri turbodiesel 110cv con cinghia di distribuzione in
gomma sia *fuori rodaggio* a 190.000 mi pare ottimistico ....
:)
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

 gomma sia *fuori rodaggio* a 190.000 mi pare ottimistico ....
perchè hai inserito questo particolare della "cinghia in gomma" ???
SZ1

 perchč hai inserito questo particolare della "cinghia in gomma" ???
Perchč, ad esempio un 6 cilindri Bmw con catena di distribuzione, ha
manutenzione straordinaria a 250.000km.
E' un altro propulsore ! Destinato ad un'altra vita.
;-))
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]


 ;-))
ah, ok.
Mi chiedevo se la cinghia in gomma fosse diversa dalla catena (ovviamente
finchè non si rompe) tanto da pregiudicare la durata del motore...
Bye, SZ1

 ha scritto nel messaggio
news:an1sm7$act2l$1...@ID-109747.news.dfncis.de...

Secondo me fai bene a dire che é pericoloso aumentare le sollecitazioni su
un motore che ha accumulato usura, ma il discorso del tuo amico potrebbe
essere rivalutato in un'altra ottica..
A quei chilometraggi molte vetture cominciano a dare problemi di varia
natura, e per prevenire guasti gravi, potrebbe essere necessaria una
completa revisione del motore..
Io quindi sarei per 2 possibilità:
1) usa la macchina come é, fino a che non comincia a diventare inaffidabile,
e poi la cambia con una nuova..
2) prevede di tenere ancora qualche anno la macchina, e fa fare una
revisione con smontaggio e pulizia di tutto il motore.. in tale circostanza
sarebbe possibile sostituire i particolari maggiormente consumati e
potenziare il motore..
con 2 o 3 milioni la metterebbe a nuovo (anzi meglio..)
Io sarei per la 2, solo se conosce un bravo meccanico.. di quelli che se
trovano la turbina alla frutta la sostituiscono a poco con una revisionata e
più grande.. di quelli che sanno cambiare i cuscinetti e le bronzine
consumate.. pulire bene le valvole e rifare le fasce..
Se invece la porta da uno che si limita a controllare i livelli e caricare
una nuova eeprom.. tanti auguri..

 Mi chiedevo se la cinghia in gomma fosse diversa dalla catena (ovviamente
Diciamo che la catena al giorno d'oggi e' piu' resistente e piu' silenziosa
di una cinghia

brio al motore ( secondo lui e' appena fuori rodaggio :-)))   )
Non dico che sia una follia, però che si prepari a cose tipo:
- Frizione e cambio già stanchi che prendono gioco o cedono
- Assetto e freni (se ancora da rivedere) in crisi prima del tempo
- Turbina !!!! Se non è mai stata revisionata rischia di brutto,
potrebbe approfittare ora per fare tutto assieme
Mah....io avrei dei seri dubbi.
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

io ho seri dubbi su una A4 con 15k Km figurati con quei Km lě, IMHO č uan
pazzia bella e buona
si prepari a spendere perchč a sostituire parti rotte costa di piů che
prevenirne un'eventuale rottura, vedi rigenerazioni etc
--
Tony® (BS, 130 & 300)
A4 quattro Avant & De Tomaso Pantera GTS
Porsche Turbo dreamer ( The Dream is Back )
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 silenziosa di una cinghia
Diciamo che soprattutto dura di più....sulla silenziosità non ci
scommetterei, dato che l'attrito gomma metallo rispetto a metallo metallo è
certamente meno rumoroso, basta pensare alla cinghia accessori di tutte le
auto.
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaveratio non petita, cinghialatio manifesta -

 auto.
Ok, se si rompe è un casino ed è un pò più difficile rompere una catena che
una cinghia di gomma... però, partendo dal presupposto che catena o cinghia
che sia... questa non si rompa, la mia domanda era "in cosa può differire un
motore con un tipo piuttosto che l'altro...."... tutto qui!
SZ1

 motore con un tipo piuttosto che l'altro...."... tutto qui!
Principalmente la manutenzione: una catena va controllata a circa 150.000 km
per sistemarne la fase e sostituita a 250.000 mentre la cinghia può essere
sostituita a partire dagli 80.000 km compltamente. Naturalmente, data la
qualità delle cinghie, può verificarsene il cedimento progressivo e
consegunte sfasatura (irregolarità di funzionamento) che devono essere
controllati con maggiore frequenza.
:))
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]


 controllati con maggiore frequenza.
ok, non mi sono spiegato bene.
Partendo dal presupposto che tutte e due siano sempre perfettamente
funzionanti, sostituite quando vanno sostituite (ps: la lancia Y lo prevede
ogni 60.000km, ancora meno...)... quello che mi chiedevo era perchè hai
puntualizzato su questa cosa per dire che un motore con la catena dura di
più.
Se la catena è ok, la cinghia anche (quindi controllate e sostituite e cmq
sempre perfettamente in ordine)... il fatto che ci sia una piuttosto che
l'altra non dovrebbe essere fonte di "problemi" per la durata del motore ...
SZ1

 l'altra non dovrebbe essere fonte di "problemi" per la durata del motore
...
Si ma se togliamo tutte quelle premesse come durata, resistenza, economicità
di gestione .... altro non resta che constatare che le prestazioni non
cambiano e che la vettura pesa un kilo di più!
Ovviamente la catena non dà benefici di performances.


 cambiano e che la vettura pesa un kilo di più!
beh, ma la catena/cinchia non è che un solo singolo pezzo di un intero
complesso quale è un motore moderno.
Per il resto... ho capito cosa intendevi dire nel tuo primo post...  :-)
Ciao, SZ1