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Titolo: Lancer Evo VII vs Impreza Sti

Avete visto il confronto sull'ultimo numero di Quattroruote?
La Evo VII bastona (di brutto) la Impreza! :-O
Ok, ci sono 15Cv di differenza tra le due,  ma i dati di ripresa sono i
seguenti (la Mitsubishi è in V mentre la Subaru è in VI):
-Ripresa da 70-80Km/h
  Mitsubishi: 3.1s
  Subaru: 5.5s
-Ripresa da 70-100Km/h
  Mitsubishi: 8.1s
  Subaru: 15.6s
-Ripresa da 70-120Km/h
  Mitsubishi: 11.8s
  Subaru: 23.4s
-Ripresa da 70-140Km/h
  Mitsubishi: 15.2s
  Subaru: 28.8s
-1 Km da 40Km/h
  Mitsubishi: 35.6s
  Subaru: 43.1s
  Velocità d'uscita
  Mitsubishi: 182Km/h
  Subaru: 139.6Km/h
P.S: La Subaru in VI raggiunge i 243.8Km/h, mentre la Mitsubishi in V
raggiunge i 245.4Km/h.....quindi la lunghezza della marce è più o meno
uguale....
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa 147 1.9 JTD Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

:: P.S: La Subaru in VI raggiunge i 243.8Km/h, mentre la Mitsubishi in V
:: raggiunge i 245.4Km/h.....quindi la lunghezza della marce è più o
:: meno uguale....
si ok ma a quanti giri la raggiungono????
--
Attilaflagdidio (22,54,Brianza)
Fiat 600 sporting RED driver
Lotus Elise dreamer

 si ok ma a quanti giri la raggiungono????
Mitsubishi a 3555 rpm
Subaru a 3370 rpm
Ciao


Subaru a 3370 rpm
Eeeehh??Dei diesel!! :-)
Quelli sono i regimi a 130!
La vel max e' a 6710 (M) e 6320 (S)
Stefano

:: La vel max e' a 6710 (M) e 6320 (S)
::
:: Stefano
quindi subaru marce + lunghe......e in ripresa panalizzano non poco........


 ha scritto nel messaggio
news:95oU8.98574$Kt3.2...@twister2.libero.it...
cut
Onestamente, non vedo che senso possa avere paragonare due automobili del
genere in ripresa , specialmente poi da 40 km/h...
Mah !
Saluti
Luca

 genere in ripresa , specialmente poi da 40 km/h...
D'accordissimo...
Con una macchina del genere... penso che scalare qualche marcia sia solo un
piacere, no?
Sarebbe più interessante avere dei valori su 0 - 100 km/h, 0 - 1000 metri e
spazi in frenata... se qualcuno li ha... :-)
Ciao!
--
Virtual (24, ~137, MI)
e-mail: **
vir...@lombardiacom.it
**

 spazi in frenata... se qualcuno li ha... :-)
Mitsubishi: 245.4Km/h; 0-100Km/h in 6.4s; 100-0Km/h in  36.1m
Subaru: 243.8Km/h; 0-100Km/h in 6.6s; 100-0Km/h in  35.9m


seguenti (la Mitsubishi è in V mentre la Subaru è in VI):
A parte che per 2 auto fatte per correre i dati di ripresa nell'
ultima marcia non contano un cazzo (visto che bene o male uno in VI o
V a 40 Km/h non ci va mai o se ci va non cerca di certo le
prestazioni...
In ogni caso e' evidente che l' Impreza ha una sesta piuttosto lunga
rispetto alla V della evo.
Se tu avessi postato (piu' correttamente) anche i dati dell'
accelerazione, che sono piu' o meno identici, avresti dato un' idea un
po' piu' giusta delle prestazioni delle auto
ciao
ale

 Subaru: 243.8Km/h; 0-100Km/h in 6.6s; 100-0Km/h in  35.9m
Grazie :-)
Stando a questi dati si direbbe che come "comportamento motoristico" siano
pressochè simili...
Probabilmente una avrà una coppia più "esplosiva" (EVO) e l'altra più piatta
(IMPREZA)... così mi pare mi avesse detto un amico che ha letto
l'articolo... io non l'ho ancora avuto "tra le mie mani"! :-)


seguenti (la Mitsubishi è in V mentre la Subaru è in VI):
(CUT)
Mi dicono, comunque, che cambiando lo scarico della Sti si guadagna
"molto" e ci si avvicina molto alla EVO VII di serie....considerando
la differenza di prezzo non indifferente tra le due non è male.
Domanda: ma la EVO VII ha la garanzia o è "pericolosa" come la VI ?
:.-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

 --------------------
No come sempre la evo7 non gode di nessuna garanzia,infatti è come per le
precedenti un'omologazione speciale in piccola serie e per uso
esclusivamente agonistico..... in altri paesi pero' ci sono delle compagnie
di assicurazione che ti fanno la garanzia loro!!!

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La evo7 fa circa 4,8" nello 0-100 su quttroruote hanno sbagliato,insieme al
peso che loro dicono sia di 1100kg!!!

 Subaru: 243.8Km/h; 0-100Km/h in 6.6s; 100-0Km/h in  35.9m
:-°°°°DDDDDDD
Vedere così tanti numeri sballati tutti insieme è difficile, ma 4Ruote
riesce in questo e oltre!
W 4Ruote!! :-)))))
deviant Fiesta ............ driver
(23,90+,RM)

 riesce in questo e oltre!
A parte tutto, in questa faccenda bisognerebbe davvero vederci chiaro!! 
O le riviste di tutto il mondo ci hanno preso eternamente per i 
fondelli, per quanto riguarda le prestazioni di Evo e STi, oppure 
Quattroruote deve aver sbagliato qualcosa di grosso...
Sono aperto ad entrambe le ipotesi, anche se la prima mi suona ancora 
piů strana della seconda...
-- 
La Liguria di traverso!!!
http://www.controsterzo.com

 riesce in questo e oltre!
Ma ti pare giusto che si debbano spendere dei soldi per delle riviste che
forniscono dei dati sbagliati, purtroppo non č la prima volta che su 4R
leggo dei numeri strani.E' uno schifo , non dovrebbe comprarlo piů nessuno,
io č da un po' che non lo acquisto piů ,anche perché ultimamente fanno solo
prove di naftoni !!!

 leggo dei numeri strani.E' uno schifo , non dovrebbe comprarlo più nessuno,
Ho capito, però i numeri sono coerenti tra di loro, quindi i casi 
che vedo possibili sono 3: o hanno taroccato volutamente i dati, o sia 
la STi che la Evo in realtà sono dei mezzi chiodi e tutti gli altri 
giornali hanno taroccato i dati, oppure avevano 2 esemplari scoppiati 
(sia la Subaru che la Mitsu, a dir poco strano).
Perchè nemmeno mia nonna, su una macchina che normalmente fa da 0 a 100 
in meno di 5 secondi, ne impiega più di 6.


 in meno di 5 secondi, ne impiega più di 6.
Chissà ,magari le prove 0-100 le hanno fatte sulla ghiaia :-PPP

 Quattroruote deve aver sbagliato qualcosa di grosso...
Secondo me, č 4Ruote a prenderci eternamente per i fondelli!
Mi rifiuto di credere che quei dati siano stati messi erroneamente in buona
fede!
Vogliono sono screditare le prestazioni delle auto giapponesi a favore della
Stilo Abart!


 che vedo possibili sono 3: o hanno taroccato volutamente i dati
E' proprio quello che dico io!!!!!
Hanno taroccato i dati, per sminuirle a favore della 600 Sporting e della
Golf TDI!


 Golf TDI!
A me e venuto il dubbio che le auto non le provino affatto, delle volte
sembra che prendino i dati forniti dal costruttore con l'aggiunta di qualche
decimo , o qualche secondo !!!!!

A me risulta che la concessionaria che le importa, che è in valtellina, dia
la garanzia di un anno a differenza degli altri modelli precedenti.
Non so se nel frattempo le cose siano cambiate....
--
ciao
dario
subaru @ 
www.mrb.it


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Quelli della Autotorino di Valmadrera pur di vendertela Ti direbbero pure
che è coperta da garanzia illimitata....... che è una macchina comodissima e
soprattutto che è una macchina normale non menzionerebbero mai che bisogna
cambiare l'olio come da libretto ogni 3000km o al max 5000 con uso
leggero........ Poi sono famosi per prendere le evo semidistrutte e
vendertele come seminuove se non di peggio....... La EVO non è coperta da
garanzia,e nel caso succedesse qualcosa vorrei proprio vedre cosa Ti
dicono..... Gia' i concessionari fanno storie con le macchine normali per le
riparazioni in garanzia, figurati con la evo!!!

A me risulta che la concessionaria che le importa, che č in valtellina, dia
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Viene importata "normalmente"dalla mitsubishi motor italia e distribuita da
tutti i concessionari ralliart,in piů viene anche importata parallelamente
da certi broker e preparatori di vetture da rally,come Nocentini e Top run.

precedenti un'omologazione speciale in piccola serie e per uso
Ma tutte le merci vendute nella UE non dovrebbero avere garanzia
biennale? E' un obbligo di legge, al limite ne risponde il
concessionario.

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Non penso proprio,tutti i mezzi venduti per uso agonistico non godono di
nessuna garanzia,dalla moto da cross,al kart passando per la evo......!!!!!
E poi se aquisti la evo  una delle prime cose che ti viene fatto notare è
proprio l'assenza della garanzia,infatti quelle stradali che ci sono in giro
sono ben poche per questo motivo....

 sono ben poche per questo motivo....
Ma che mezzo agonistico?!?!?!!!!!?!??!!??!?
Non diciamo cazz****.......
La legge parla di automobili immatricolate. E quindi non c'entra niente con
le auto vendute ai privati.
Poi la Evo7 è una cosa.
L'evo7 gr.N è un'altra.
L'evo7 gr.A è un'altra ancora.


le auto vendute ai privati.
Anche le auto da rally sono immatricolate...
ciao
ale

 ale
Si ma non possono circolare in strada se non nel tratto di prova segnalato
dall'organizzazione, nei tempi comunicati. Ti risulta?
:-)


dall'organizzazione, nei tempi comunicati. Ti risulta?
certo ;)
ciao
ale

 le auto vendute ai privati.
Non so per le auto, ma per esempio sulle KTM da enduro (quindi regolari da
girare su strada, il mio amico ci va anche al lavoro), hai una garanzia
molto ridotta, di 1 mese. E' una moto che ogni 3000km oppure tot ore di uso,
devi cambiargli l'olio tanto per renderti l'idea!
Per cui credo che la cosa sia fattibile!
Leggi qui!
http://www.tuttomoto.com/news/readarticle.asp?articleid=82
Quelle moto,essendo immatricolabili e quindi regolarissime per girare su
strada (in enduro è come nei rally, la macchina deve avere la targa), hanno
una garanzia limitata.
Ciaoooo
McRae(25,185+ "piegati a banana",150 su 2 ruote,RSM)
R1 Ohlins racing equipped, 1'48'' a Misano
il delta è sempre il delta (sigh.. scusami), ma l'R1 è tutta un'altra cosa!
ICQ #1355575

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No mi spiace non sono io che dico caxxate,sei tu che non capisci un
caxxo...... o forse non vuoi capire...!
Le EVO hanno avuto un'omologazione cee in piccola serie,sono considerate
mezzi per uso agonistico e per questo motivo non godono di garanzia..... di
evo 6 ne sono state fatte solo 954.
Se volete vi faccio una scansione della prima pagina del libretto dove c'è
scritto per fugare ogni dubbio:
"The EVOLUTION -VI is sold exclusivly through RALLIART Inc. Since the
EVOLUTION-VI is a rally based model, it will not be warrented and will not
be homologated for general production." Concludo dicendo che sono state
omologate apposta solo per partecipare ai rally,a differenza delle subaru
che sono delle normali auto stradali prodotte in grande serie.

mezzi per uso agonistico e per questo motivo non godono di garanzia..... 
VERISSIMO!
Anni fa lavoravo per una società che curava il numero verde della
Mitsu e per la Evo il listino ufficiale (con marchietto RallyArt)
recava in nota a piè di pagina la dicitura "Trattandosi di materiale
agonistico non viene fornita garanzia sul prodotto"...
ciao!
dadeejay - Omino Bianco 
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