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Titolo: Twinair

Mi arriva un'email che recita "14 e 15 nei concessionari Fiat prova della 
500 Twinair".
Vado a vedere, e scopro che "Twinair" oltre che un motore è un nuovo 
allestimento, basato sulla versione base ma con una caratterizzazione 
vagamente sportiva. In esposizione un esemplare blu semiopaco con cerchi 
neri e interni in pelle neri, veramente simpatico: appena al limite della 
truzzaggine ma piacevole.
Comunque mi mettono a disposizione per la prova un esemplare del classico 
color azzurrino, già acceso perché col caldo di oggi hanno avuto la bella 
pensata di lasciare la tendina del tetto apribile arrotolata, i vetri chiusi 
e l'auto sotto il sole. E quindi aria condizionata a manetta e relativo 
rumore che impediva di capire qualunque altra cosa succedesse intorno.
L'auto si manovra bene, mi avevano parlato di problemi allo spunto e 
relativi spegnimenti ma non ce n'è assolutamente traccia. Tende un po' a 
rifiutare le accelerate se si scende sottocoppia, e se si cambia al 
limitatore il motore si siede notevolmente dopo la cambiata.
Però me la aspettavo più sgradevole, nello stop&go cittadino. Non siamo al 
livello del Fire 4 cilindri, complice anche una percorrenza di soli 300km, 
ma ci si può stare.
Guidando a occhi chiusi si percepisce nettamente la derivazione Panda, nello 
stesso tempo le sospensioni sono più sostenute e l'ato in definitiva è più 
incolata al terreno.
Il venditore ovviamente non ne capiva un tubo (ha tentato di darmi a bere 
che premendo il pulsante ECO si allunghino i rapporti del cambio), ma non 
c'è da stupirsi.
Non male, alla fine. Peccato non aver potuto mettere più alla frusta il 
frullino girellato...
-- 
Cinghiale (39, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc

 ha scritto nel messaggio 
news:93773v...@mid.individual.net...

alla fin fine si mette come prestazioni giusto in mezzo tra il 1.2 e il 1.4 
restando con
consumi un pelo più bassi del motore da 69 cv
la modalità ECO non è altro che un limitatore di coppia che dovrebbe aiutare 
a ridurre
i consumi
cmq il motore non è malaccio per le prestazioni che offre ma è stato 
stroncato per via
dei consumi per nulla strabilianti come incensato dai capoccia Fiat 
all'epoca della presentazione
-- 
Great Teacher Onizuka 

 all'epoca della presentazione
a livello di vibrazioni come era messo il motore?
si sentivano?
-- 
Great Teacher Onizuka 

 ha scritto nel messaggio 
news:93773v...@mid.individual.net...
Ah, dimenticavo: è curiosissimo l'effetto "contagiri diviso due": sembra di 
essere poco più su del minimo e invece si viaggia già a 3000 giri.


 si sentivano?
La prima cosa che ho fatto, quando l'ho vista già accesa, è stata toccare il 
cofano: vibrazioni non ce ne sono.


 truzzaggine ma piacevole.
Mah... io avrei uscito una trovata del genere per la versione da 105cv. 
La 85cv c'è già da un po', che bisogno c'era di questa versione???
-- 
Saluti
Alec (33,72+,265,170,CT)
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 3000 giri.
Quindi gira molto, e la musica com'è, na schifezza tipo 50ino o appagante 
quasi dal pensare che non si tratti da una cipolla di derivazione agricola? 

 agricola?
Fermo restando che in sottofondo c'era il soffio del clima al massimo, per 
cui sicuramente qualche dettaglio acustico l'ho perso, direi che il sound è 
una via di mezzo tra una 126 e un T-max. Raccontata così forse non si riesce 
a cogliere, ma se la provi capirai cosa intendo.


 85cv c'è già da un po', che bisogno c'era di questa versione???
In effetti... del resto in salone c'era anche una versione bicolore 
azzurro/perla: si vede che in atesa di novità sul fronte meccanico, devono 
giocare con gli allestimenti.


che premendo il pulsante ECO si allunghino i rapporti del cambio), 
Spettacolare! Ne hanno di fantasia, comunque.
-- 
Stefano D.(PD) 
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C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 cofano: vibrazioni non ce ne sono.
non stento a crederlo. ormai con i contralberi di equilibratura e i vari
settaggi della gestione elettronica anche motori di 2 o e cilindri sono
pressochè privi di vibrazione. si comportava così anche il 3 cilindri 1.2
della fox, solo che quando lo dissi su IDA venni deriso un pò da tutti :-)
-- 
saluti, Corrado - Roma
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 Spettacolare! Ne hanno di fantasia, comunque.
oppure si accorcia la strada!

Spettacolare! Ne hanno di fantasia, comunque.
Beh, con certi CVT "a step" che si sono visti sarebbe tranquillamente
possibile.
Non so se ancora li montino.

 possibile.
Vabb� ma io il pedale della frizione sono sicuro di averlo premuto pi� 
volte, quindi l'auto non aveva nessun cvt.


 deriso un pò da tutti :-)
Ma la paresi con insensibilità diffusa ti è passata o no? Io quasi perdevo i 
denti provando quel frullatore li...