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Titolo: Olio Castrol RS

Salve a tutti, sono in procinto di fare il cambio dell'olio alla mia Bmw
320i e, su suggerimento di un amico che si è trovato bene sulla stessa auto,
volevo usare l'olio in questione.
Che ne pensate di quest'olio? Esiste qualche sintetico migliore dell'RS?
Ciao a tutti

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Ottimo olio da corsa.
Pero' devi cambiarlo subito dopo una tirata "seria".
Il motore lo protegge, ma raffreddandosi dopo una bella "scaldata"
si degrada e diventa acqua fresca.
Ciao, Lanfranco
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Lanfranco Albani  46,???+,54
(Nissan 200SX  by M.Soli &
FIAT Panda by M.Soli)

si degrada e diventa acqua fresca.
Mah, io l'ho avuto dentro su piu' d'un'auto, e cambiandolo (visto il
basso kmetraggio delle dette, molto inferiore ai 10k km annui) ogni
anno problemi non ne ho mai avuti. Non che io sia solito andare
proprio piano, peraltro.
Elfer

 proprio piano, peraltro.
Confermo! Dubito che un olio simile possa durare così tanto meno di 
10.000km, addirittura "solo un paio di tirate serie"!
Se fosse solo per utilizzo agonistico, ci sarebbe scritto sulla 
confezione di sostituirlo ogni XX km o qualcosa del genere!
Cmq un'ottima alternativa è il Mobil 1... ;-)
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

Sulla ex macchina Castrol SLX 0W30...........
se fosse vero che RS lo devi cambiare ad ogni tirata (il vecchio 5W50, se
non ricordo male, od il nuovo 0W40???)
io avrei dovuto cambiare almeno 3 motori, ed invece il nuovo proprietario
stà girando tranquillamente........
saluti a tutti

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Forse le vostre macchine non lo scaldano abbastanza... :-)
StefanoR con la Silvia lo ha cotto e si e' fottuto il motore.
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 FIAT Panda by M.Soli)
Ciao Carlo

StefanoR con la Silvia lo ha cotto e si e' fottuto il motore.
Mah, saro' fortunato io, non so. Come detto usavo (e uso tuttora) da
piu' di dieci anni l'RS (oggi 10-60, in precedenza mi pare il 20-50),
in auto che andavano anche in pista. Quella attuale non ha il
termometro dell'olio (purtroppo) ed ha lo scambiatore acqua/olio che
aiuta a mantenere basse le temperature, ma sulla precedente, ad
esempio, in circuito si arrivava comodamente oltre i 130 gradi, il che
non mi sembra tanto poco.
Elfer

 non mi sembra tanto poco.
Casualmente e' la stessa temperatura che raggiunge l'olio della 206 dopo 
pochi minuti di autostrada, ma il capo officina Peugeot insiste a dire 
che il loro 5W30 e' l'olio piu' adatto.
Avrei visto decisamente meglio un 5W50.
-- 
ciao
Agu (31,150,110,GO)
Audi A4 1.8T
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

che il loro 5W30 e' l'olio piu' adatto.
...e il capo officina insiste anche a dire che e' normale che l'olio
vada a 130 dopo pochi minuti di autostrada? 130, forse a volte anche
140, ma in pista (e senza radiatore olio anteriore)...
Elfer

 vada a 130 dopo pochi minuti di autostrada? 
Sui motori PSA e' normale cosi', sulla mia BX bastano 3-4 km a velocita'
autostradale per avere l'olio sui 120-130. E poi rimane fisso li', non
sono mai riuscito a scaldarlo oltre neanche dopo 30 km a tavoletta (180
km/h) o in montagna in I/II, il tutto rigorosamente in Agosto e sotto il
sole di mezzogiorno...
Se il motore e' stato progettato per lavorare con l'olio a quelle
temperature non vedo controindicazioni, purche' si impeghi un
lubrificante di caratteristiche almeno pari a quelle prescritte. Tieni
presente che 130 gradi non bastano assolutamente a degradare l'olio, ma
anzi permettono di far evaporare la condensa che vi si mischia durante
la marcia a freddo e lo allunga.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

presente che 130 gradi non bastano assolutamente a degradare l'olio, ma
No di sicuro, tuttavia con quelle temperature d'esercizio io mi
sentirei piu' sicuro con un xW-50, piuttosto che con un 30, a
prescindere da quale venga prescritto.
Elfer

 vada a 130 dopo pochi minuti di autostrada?
Esattamente. Pensa che mi ha anche velatamente fatto capire che se non 
ci fosse lo strumento non gli avrei rotto le scatole con la temperatura 
dell'olio.
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 140, ma in pista (e senza radiatore olio anteriore)...
Un amico con una Integra pesantemente modificata (260cv) aveva temperature
abbastanza alte, circa 150 gradi.
Quasi il punto giusto per friggere le patatine...
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