Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [Pianalate :-P ] ...i bmwisti in crisi...

...forse é colpa dell'insonnia; forse delle pianalate sulla sostituzione
della Compact ed é certamente presto (anche se il 2005 é fra 12 mesi), però:
- quel poco che si é visto della nuova 3 non mi piace (ok, é prestissimo per
dirlo...ma mi mette ansia);
- passare alla 5 (che mi piace sempre di piu') sarebbe anche simpatico, e
questo darebbe tutta la tranquillità di esaurire "naturalmente" le 25
rimanenti mensilità del leasing;
...ma...
...non sono certo di aver voglia di passare a un'auto piu' grande e (in fin
dei conti), credo, meno divertente della 3;
...passare ad altro dopo questa 3 (e lo dico dopo soli 7 mesi) la vedo a dir
poco "problematica";
...quindi...
...l'idea un pò "forsennata" sarebbe quella di prendersi una 330d nuova
"sotto" la presentazione della E90...e magari tenerla parecchio (studiandone
l'allestimento "al millimetro"...ovvero super-full-optional :-D ), uscendo
dal circolo vizioso della sostituzione auto "frequente" per motivi
fiscali...(oppure passare alla 157...ma non ipoteco nulla finché non si
"vede" qualcosa di credibile anche sulla trazione)
...e poi (parte romantica)
...non fai nemmeno a tempo a goderti l'auto che la devi rivendere...un pò di
calma insomma! :-) ...con la macchina ci voglio anche invecchiare
serenamente; avere il tempo di appassionarmici e viverci un pò di
esperienze...(non si può vivere una passione *a tempo*)
...mmm...
--
ff ® (33 / 184 & 60 / Bergamo)
________________________  ______________________
* powered by BMW & Lancia   " Il fallimento è una possibilità
   (330d berlina E46 / Y10 1.2)   di ricominciare in maniera più
* @! non voglio mica la luna :-)   intelligente " .... (Henry Ford)

Ciao "ff ®"
Mi verrebbe da dirti che all'ora che hai fatto questo post io dormo (per la
fortuna e il bene di IDA :-P)
In realtà anche io mi ritrovo alle prese con un dubbio 'simile'....
Sabato scorso ho visto una Compact grigia con il pacchetto M e i cerchi da
18" (era un 320td) e me ne sono (ri)innamorato....
E ho pensato.....
Sulla 118i (o 120d) lo sconto sul nuovo sarà prossimo allo zero assoluto con
una dotazione di serie sufficiente, ma non sicuramente abbondante..
Sulla 318ti (o 320td) si viaggia sul 10%, senza contare che già oggi la
versione Sport monta 'di serie' il pacchetto M
Cioè, quasi sicuramente a parità di prezzo, è meglio la novità della serie 1
"liscia" o una Compact "emmata", "cerchiata" e "accessoriata"?
A tua differenza io però non ho la possibilità di valutare 'con calma' al
momento della sostituzione...devo decidere entro questo marzo (l'eventuale
ordine della 1) senza avere la più pallida idea di cosa ha intenzione di
fare BMW della Compact MY'05....
La gamma rimane com'è? (con i doppioni con la 1)
Si riduce alle 6 cilindri? (325ti e 330ti?)
Bho......
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'unica differenza fra uomini e bambini sta nel costo dei loro giocattoli


capisco, ma se voglio un'auto per appassionarmici vado alla ricerca di una
sportiva, anche non nuova....
...vuoi un Duetto? :-D
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!


questo è un bel problema...
p.s. vero che stai per fare un post sull'argomento del SMS di ieri sera???
;-)


 p.s. vero che stai per fare un post sull'argomento del SMS di ieri sera???
Si, in giornata... :-)


 Si, in giornata... :-)
fai prima una ricerchina su internčt ;-)


 serie 1 "liscia" o una Compact "emmata", "cerchiata" e "accessoriata"?
Sinceramente... credo che con una 318 "emmata" e "cerchiata" ti troveresti
ben peggio che con la tua.
Prendere un'altra compact... ma che senso ha? Non vale la pena di tenerti
quella che giŕ hai? Pensa che bello se molli la tua e ti capita un esemplare
sfigato...
-- 
Ciao,
    8tto

 Si riduce alle 6 cilindri? (325ti e 330ti?)
Un bel select sulla X3 come lo vedi?
Sabato vado a verela e se si prendono dentro il 328i come anticipo inizio il
select di 36 mesi a circa 200/300 euro mese.

 "liscia" o una Compact "emmata", "cerchiata" e "accessoriata"?
Indovina per cosa voto? :P Io sono per il "better safe than sorry" :)
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3280 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"Adesso la Compact è 100% sostanza e 0% immagine" [cit.]

 poco "problematica";
Devi mettere in conto che la 5er costa anche uno sproposito e che
diventerebbe una sofferenza lasciarla posteggiata in un supermercato od in
zona non custodita.
A parte questo..  mi spiegate chi vi obbliga a cambiare macchina ogni anno o
2 ?
Ho notato che chi lo fa, parla di select, leasing, motivi fiscali e via
dicendo.. In realtà sono convinto che tra cambiare una vettura in
continuazione e tenerla minimo 5-6 anni, sia mooolto più conveniente la
seconda. Questo é particolarmente vero se si considera che la seconda
soluzione ti consente di trovare modelli km0 od usati pochissimo, ad un
prezzo di almeno il 22-23% inferiore al nuovo. Non solo... con le soluzioni
di leasing varie, ci sono sempre degli interessi più o meno nascosti e degli
obblighi da rispettare, come manutenzioni costose presso officine
predeterminate.
E poi diciamocela tutta.. la macchina che ho tenuto di più é stata una R
Supercinque, che ha vissuto con me per 13 anni, e quella che ho tenuto di
meno é stata una Escort TD, che ho guidato per soli 4 anni (poi l'ho passata
ad altri familiari e mi sono preso la 156).
E' incredibile, ma mi capita ancora oggi di sognare la R5, vettura che con i
suoi 40 cavalli scarsi non superava i 140 orari e grazie ad un carburatore
quantomeno difettoso riusciva a fare i 10 al litro in città. Me la sogno e
quando al risveglio mi rendo conto che é sparita ormai da anni, ci rimango
sempre male. E' da questo che ho capito che una macchina si può amare non
solo per le sue doti stradali e per le emozioni che ti comunica, ma anche
per la fetta di vita che hai passato con lei.

 città.
tu faresti 40/50.000km all'anno con una R5????


Ciao "enzino"
A parte le motivazioni fiscali e strumentali io credo che la motivazione
della frequenza con cui si cambia la macchina sia contenuta nella mia
sign... :-)
Seriamente....io credo che fra il tenere un'auto 3/4 anni oppure 6 sia
meglio la prima soluzione...
Cioè o si tengono le auto "a consumo" soluzione ideale dal punto di vista
economico , oppure se non si vogliono perdere troppi soldi si deve scegliere
un'auto dall valutazione costante e tenerla al massimo per l'arco di vita di
un modello, possibilmente comprarla un anno dopo l'uscita (per cominciare a
lucrare sugli sconti che al lancio non ci sono) e rivenderla un anno prima
dell'uscita del nuovo modello (in modo che l'usato non sia inflazionato).
Visto che la vita media di un modello viaggia intorno a 6 anni, tenerla
proprio per 6 anni è la soluzione più svantaggiosa, IMHO....


 tu faresti 40/50.000km all'anno con una R5????
Vedo che hai colto il senso del discorso :-(

 proprio per 6 anni è la soluzione più svantaggiosa, IMHO....
Hai fatto il calcolo di quanto ti costi esattamente la tua vettura per 3
anni?
Ho l'impressione che con i soldi con i quali tu hai circolato per 3 anni, io
mi sono comperato la 156 che é mia a tutti gli effetti e per tutto il tempo
che vorrò io.

 Vedo che hai colto il senso del discorso :-(
Illumina me, per favore, e le altre centinaia di migliaia di persone che
stupidamente fanno leasing solo per farsi infinocchiare


 per 3 anni?
ha fatto un buy-back
e si paga solo metà auto


 dirlo...ma mi mette ansia);
Io aspetto il debutto della nuova serie 3 se non mi piace credo che
riprenderò una serie 3 E46
In teoria oltre a spuntare un ottimo sconto dovrei avere anche una vettura
ottima già ampiamente collaudata e priva di difetti come quella che ho
attualmente
Ciao Longa

 stupidamente fanno leasing solo per farsi infinocchiare
Io non ho detto questo.. tu lo dici :-)
A parte gli scherzi, non ritengo che il leasing non abbia senso..
.. lo ha per quelli che vivono in macchina ed in 1 o 2 anni la finiscono.
Persone che hanno bisogno di sapere subito quanto gli verrà a costare la
vettura in un dato periodo di tempo, e quanto recupereranno alla fine del
periodo.
Se tu appartieni a questa fascia di persone, hai fatto benissimo
Il problema nasce quando alcuni usano il leasing per comperarsi macchine che
altrimenti non potrebbero permettersi in contanti,  fanno a malapena
20.000Km anno ed usano l'auto per diporto o quasi. Questo é un uso distorto
di uno strumento finanziario, estremamente pericoloso proprio per coloro che
si trovano in difficili situazioni economiche.

 e si paga solo metà auto
giusto per curiosità.. nel caso specifico a quanto ammonta esattamente la
cifra pagata, totale e comprensiva di tasse varie?

 proprio per coloro che si trovano in difficili situazioni economiche.
su questo hai ragione
ma c'è anche da dire che le soc. di leasing più serie evitando di
contrattare con i soggetti meno affidabili


Paolo Cossettini wrote:
[CUT]
E' un discorso che abbiamo gia' affrontato, ma lo riprendo volentieri.
Io rimango convinto che tutto quello che dici sia vero tenendo in 
considerazione il "valore aggiunto" dell'avere un'auto sempre nuova, per 
questioni di immagine/prestigio. In pratica, e' probabile che 
utilizzando bene meccanismi di leasing, buy-back o quel che vuoi, questo 
valore aggiunto ti venga a costare relativamente poco - e certamente 
meno di quel che costerebbe a un "privato" che semplicemente si compra 
l'auto in contanti e dopo due o tre anni decide di rivenderla per 
comprarne una nuova - e quindi valga la pena di farlo in determinate 
condizioni.
Ma il discorso della convenienza assoluta rispetto al tenere l'auto a 
esaurimento e' insostenibile, per un motivo molto banale: se, ragionando 
per assurdo, l'auto davvero avesse una svalutazione annua maggiore nella 
"seconda fase" della sua vita - cioe' dopo esser stata rivenduta dal 
primo proprietario - come potrebbe mai esistere un mercato delle auto 
usate? Io potrei acquistare la tua A4 quando la vendi per un solo motivo 
- non essendo un'auto di valore collezionistico - e cioe' che "alla resa 
dei conti" mi costa meno girare con qeulla che girare con una A4 
identica acquistata nuova. Se invece fosse come dici tu, tu gireresti 
con una A4 nuova spendendo una certa cifra all'anno, io con una A4 
vecchia spendendo di +. Ti pare economicamente sostenibile? E' ovvio che 
il valore delle auto usate dipende strettamente da un equilibrio 
economico tale da rendere l'acuisto dell'usato piu' conveniente del 
nuovo - accollandosi ovviamente una serie di rischi, come possibili 
maggiori costi di manutenzione, ecc. In fondo e' anche questo che fa si' 
che una A4 di un anno con 100.000 km sia "piu' prestigiosa" di una A4 di 
4 anni con 100.000 km, che presumibilmente presentano differenze di 
condizioni e di usura assolutamente impercettibili: il fatto che la 
prima rende manifesto che il suo proprietario - o la sua azienda - 
spende di + per l'auto = immagine sociale + elevata.
Di conseguenza, la curva di svalutazione di un'auto e' discendente, e la 
sua pendenza decresce piu' o meno costantemente nel tempo. Data una 
certa auto, per ipotesi acquistata nuova, prima la rivendi e piu' 
spendi, i due estremi sono rivenderla due mesi dopo - massimo costo - o 
tenerla fino a rottamazione - minimo costo. I vari "vantaggi fiscali" 
delle aziendali sono fattori che interfersicono e possono condizionare 
la decisione, ma non possono mutare la sostanza di questa banale 
considerazione economica.
ROTFL


sono perfettamente d'accordo
ma le questioni fiscali sono quelle che, nel mio caso, contano di più



Infatti, se consideri gli autocarri o comunque i mezzi industriali, le cose
vanno in maniera totalmente diversa.
Ipotizzando che un bene duri 10 anni e che nuovo costi 100, a 5 anni di vita
varrà 50 e così via: la curva di svalutazione è assolutamente lineare.
La scelta se prendere un mezzo nuovo o usato è dettata solo dalla
disponibilità economica del momento e da una previsione dell'utilizzo. Ad
esempio, un'azienda che avesse bisogno di un autocarro da usare comunque
poco (pochi chilometri) avrebbe convenienza a prenderlo usato.
-- 
Ciao,
    8tto

 macchina ogni anno o 2 ?
Ma io credo che chi lo faccia in un paio di anni raggiunge un kmetraggio
tale da rendere i contratti di manutenzione troppo esorbitanti... ti faccio
il mio esempio: quando prendo una macchina scelgo un contratto di
manutenzione, che puo' essere 120 kkm, 150 kkm, o 180 kkm, di valore
crescente, perche' prevedono un tagliando ogni 10 o 15 kkm, un treno di
gomme ogni 40 kkm. Io ho scelto 180 kkm, che in meno di due anni ho gia'
superato, a questo punto devo richiedere (e pagare..) un'estensione del
contratto fino a 220 kkm, che pero' raggiungero' quest'estate... e a quel
punto mi converra' automaticamente prenderne un'altra, nel momento in cui la
penale di restituzione anticipata diventera' inferiore all'estensione di
contratto. C'e' poi un altro discorso, e' vero che ho la macchina X da meno
di due anni, ma ci ho fatto 200 kkm, va' ancora bene, ma ci sono stato
dentro piu' tempo che a casa mia, mi ha stufato, ho voglia di cambiare,
esattamente come ogni tanto in casa si cambiano le tende, la disposizione
dei mobili e cosi' via...
--
Ciao. Roberto, 36, 30, RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Io ho scelto 180 kkm, che in meno di due anni ho gia' superato
Da cui il tuo nick?
-- 
Ciao,
    8tto

 Da cui il tuo nick?
Esatto...anche se qualche problema l'avevo gia' prima...:-)
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI


 anni?
Non è quello il punto...
Il punto principale è un'altro....a me PIACE cambiare macchina.... al di la
di ogni valutazione economica che fino a che è in garanzia io non ci spendo
nulla (sono dici anni che non cambio un tergicristallo o un pneumatico
perchè in 3 anni e 40/60000 km non ne ho mai avuto bisogno su nessuna auto).
Ho scelto la formula che mi permette di avere al MINOR COSTO POSSIBILE (non
significa che sia economica..significa solo che ci perdo il meno possibile)
una macchina assolutamente poco commerciabile, di un colore poco richesto e
di un motore che nessuno vuole più....(che è all'opposto di una 156 JTD)
Il "palo" passa a BMW fra 11 mesi.... (che sicuramente la smercierà in
qualche nazione europea dove 'schifano' la 320td e non le benzina, ma non in
Italia)
Ciao


> A parte gli scherzi, non ritengo che il leasing non abbia senso..
Stavo pensando ad un'idea.
In famiglia ormai siamo in 5 e tra vari mezzi ne abbiamo ben 6
Tutti intestati a persone fisiche. Ovviamnete spese di bollo, assicurazione
e tagliandi vari finiscono nel cesso.
Pensavo di fare una bella S.a.s. di autonoleggio e intestarle tutti i
veicoli: in questo modo che voi sappiate potrei scaricare tutte le spese e i
costi dei futuri nuovi modelli oltre ad ottenere sconti sul nuovo tipo
agenti di commercio?

 Non è quello il punto...
CUT
Scusami se te lo richiedo.. ma é una mia curiosità.. se la cosa non é
coperta da particolari segreti e se non hai problemi a dirlo, quanto ti
costa esattamente il giochetto?
Relativamente alle tue considerazioni sulla commerciabilità, se la tua
prossima sarà una bmw td, non credo che sarà un osso duro da rivendere :-)
ed in ogni caso le bmw anche a benzina si vendono bene, pure quando hanno i
sedili in canapa, vetri con meccanismo manuale ed avviamento a spinta.  :-P

 avviamento a spinta.  :-P
Ok affare fatto!
A che ora passi a prenderti la mia 328i a 16.000 euro nera pelle nera radica
stereo cd viasat 4 S03 nuove?
LOL

 LOL
Ehila'... un bel nick!
ROTFL

"-Iceman" <Thisisn...@fuckyouifyouwant.spam> ha scritto nel messaggio
news:ebxLb.62824$VW.26...@news3.tin.it...

16000 sono tantini per un usato come il tuo, ma a 12000 la piazzi senza
problemi

 prezzo se davvero la vuoi vendere?
Abbassare il prezzo? calcola che ha 46.000 km sempre garage perfata dentro
fuori e all'epoca 02/99 venne ben 74.000.000! potrei arrivare a qualcosa di
meno ma non molto!

"-Iceman" <Thisisn...@fuckyouifyouwant.spam> ha scritto nel messaggio
news:9GxLb.62984$VW.27...@news3.tin.it...

guarda queste:
http://makeashorterlink.com/?X1C132307
http://makeashorterlink.com/?N2D131307

 
http://makeashorterlink.com/?N2D131307
oppure questa.. nota motore, trazione ed immatricolazione
http://makeashorterlink.com/?H5F121307


Una viene 2000 euro in più l'altra ha 160.000 km dichiarati!!!!!!


Secondo me questa è un bluff, troppo giovane troppo pochi km troppo basso il
prezzo
O è rubata o il proprietario è un filantropo

 Una viene 2000 euro in più l'altra ha 160.000 km dichiarati!!!!!!
una viene 2000 in più, ma é del 2000 ed é coupè, con molti accessori
allora guardati questa, che é pure diesel e si smercia 1000 volte meglio :-)
http://makeashorterlink.com/?I10225307


Cazzo ma allora è proprio la E46 che non vale una mazza da usata!
Credevo che almeno le diesel reggessoro invece non valgono nulla nemmeno
quelle!

 quella che ho attualmente
...esatto...é lo stesso identico discorso che avrei fatto con la focus se
non avessi deciso di acquistare un altro tipo di vettura come ho poi
fatto...
...siccome sono un pò "difficile", mi riesce dura pensare ad altro quando le
mie macchine ideali si fermano ad una per segmento...quello che ritenevo il
meglio del C l'ho avuto...ora non riuscirei a rinunciare alla Serie
3...oppure, come dicevo, saltare sulla E60 e buonanotte...
--
ff ® (33 / 184 & 60 / Bergamo)
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   (330d berlina E46 / Y10 1.2)   di ricominciare in maniera più
* @! non voglio mica la luna :-)   intelligente " .... (Henry Ford)

 passato con lei.
...questo é un aspetto che mi manca e che lamentavo, anche se dubito che
riuscirei a tenermi un'auto 13 anni vedendo modelli molto più recenti e
aggiornati sulle strade...diciamo che mi piacerebbe tornare ai canonici 6 -
7 anni a cui mi avevano abituato in famiglia...hai modo di godertela di più
e di non considerarla solo un "bene merce"...  :-)


 ...vuoi un Duetto? :-D
..ma vedi Paolo, la situazione é la seguente:
-anche se mi piacciono molto le auto storiche, non sono
appassionato al punto da prenderne una per divertimento (anche se non nego
che una 2002 convertibile rossa la terrei volentieri in garage)...sono uno a
cui piace di più (pur luccicandomi gli occhi di fronte a qualche bel pezzo
storico) la bella macchina nuova e tecnologica...mi piace avere (nei limiti
delle mie possibilità) il meglio che il mercato offre in quel momento...(che
io reputo il meglio)...insomma; un pò non riesco a fare tutto, un pò non
sono appassionato come te delle auto d'epoca...
- per quanto riguarda le auto "sportive", beh, il debole c'é sempre, ma si
scontra con la dura realtà di avere una macchina che mi faccia più di una
cosa alla volta e parecchi km...
- peraltro a me piacciono molto le auto in sè...non deve essere
necessariamente una "sportiva"...io mi innamoro di un'auto che mi piace e
morta lì...che sia anche veloce é solo di guadagnato...mi sono fatto 4 anni
di focus TDdi (che non é propriamente una scheggia) con grande
soddisfazione...ma proprio fisica: me la rigiravo per guardarla anche dopo 4
anni e la guidavo sempre volentieri...
- poi mi piace anche che sia all'avanguardia della tecnica
(possibilmente)..cioé mi piacciono gli oggetti tecnologici (quelli che si
muovono più che altro, come ad esempio una moto all'ultimo grido)...oggi non
riuscirei a comprare con lo stesso spirito una CBR del 01 vedendo quel popo
di moto che é la nuova versione...ecco...mi girerebbero le balle visto che
quella nuova presumo sia meglio per parecchie cose oltre che
nell'aspetto...(poi é da vedere..ma il concetto é quello insomma)...non
riuscirei a prendere una Serie 5 (anche scontata) vecchia vedendo la E60 in
vetrina...é più forte di me...


 In realtà anche io mi ritrovo alle prese con un dubbio 'simile'....
...guidiamo due auto che ci soddisfano in pieno e abbiamo queste
paranoie...direi che non siamo normali...ecco...


 me...
ipotesi: se tra 3/4 mesi ti offrissero una 540i Touring messa giù bene con
tutti i suoi bravi optional con un bel 30/35% di sconto e un'ottima
valutazione della tua non la prenderesti, in base a quanto si è detto qui?


 costa esattamente il giochetto?
No, nessun problema, due anni fa qui lo sapevano pure sassi...
140 Euro mensili x 35 mensilità
5000 di caparra
25000 di macchina
14000 di valore minimo garantito
Fai i conti, se non ti tornano considera che l'interesse che è del 7,99 va
spalmanto su 20.000 euro che è tutta l'auto non pagata in contanti.... non
solo sulla parte rateizzata in 3 anni (6000)


...non fai nemmeno a tempo a goderti l'auto che la devi rivendere...
In effetti.....a fine febbraio scade l'ultima rata dell'auto. E sara'
MIA! In realta' lo e' gia', visto che ho fatto un finanziamento e non
un leasing ma psicologicamente....mi manca ancora il paraurti e il
terminale di scarico!
8-)
Fra l'altro le ultime volte ho cambiato auto prima di finire il
finanziamento o contestualmente. Questa volta non ho fretta di
cambiare perche' "fortunatamente" il reddito non e'
aumentato...anzi...8-(
Quindi almeno fino all'autunno credo me la terro'.....
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
They all hate us anyhow - So let's drop the big one now
(Randy Newman - Political science - 1972)

 14000 di valore minimo garantito
Scusa ma per riscattarla devi dare 14.000?
Quindi te in pratica hai tirato fuori 140*35=4900+5000=9900?
Se l'avessi pagata tutta cash dubito che la potevi rivendere a
25000-9900=15.100 quindi hai fatto strabene!

 25000-9900=15.100 quindi hai fatto strabene!
Di più....ho arrotondato la cifra ma esattamente sono circa 14700 Euro, cioè
il 60% di quello che l'ho pagata 3 anni fa....
Ripeto.....al 99% a gennaio 2005 l'affare l'ho fatto io e BMW dovrà
piazzarla in qualche modo..di sicuro a quel prezzo non in Italia....
CIao


 piazzarla in qualche modo..di sicuro a quel prezzo non in Italia....
Scusa, ma non mi torna una cosa.. se a gennaio 2005 tu la volessi tenere,
oltre ai 9900 euro già spesi, quanto dovresti lasciargli ? Il tasso del
7.99% applicato ai 20000 euro per 3 anni fa 5000 euro, dove vanno a finire?
Se la macchina cash costava 25000, con gli interessi del leasing viene a
costare 30000, di cui alla fine dei 3 anni ne hai spesi 10000, pertanto per
farla tua dovresti sborsare altri 20000..
e se invece non la vuoi più, la restituisci, ma credo che tu a quel punto
dovresti dare circa 5000 euro per uscire dal leasing.
o sbaglio ?
quindi alla fine, per girare con la compact per 3 anni, paghi circa 5000
euro ad anno ?
Ti faccio queste domande perché non ho ben chiaro le clausole del tuo
contratto.

 contratto.
Alla fine del terzo anno O pago a BMW 14.700 Euro..... O ridò la macchina,
amici come prima e nulla è dovuto.
Libero di venderla a un privato, lucrare la differenza nel caso... (nel mio
un pò difficile)
Ciao


 si è detto qui?
..é porcozzio, Cossettini...adesso mi metti in difficoltà...ma ti assicuro
che é dura vendermi una cosa che non mi piace molto...per dirne una, il 330d
che ho preso era già un bell'impegno considerando alcune spese che ho
sostenuto di recente; però ho preferito essere soddisfatto fino in fondo
piuttosto che riversare su alternative meno convincenti...(occhio che la E46
mi piace molto, mentre la 5 vecchia non mi fa impazzire)
...e poi faranno uno stronzo di 8-10% sulla E60 nuova, io dico!  :-D
...e poi é un'idrovora la macchina che mi proponi...già d sarebbe un
bell'impegno...
...e poi Touring mi serve e non mi serve...
...tieniti per te queste proposte indecenti! :-PPPP


 Quindi almeno fino all'autunno credo me la terro'.....
...ecco...é anche questione di denari...una E60 messa lì un pò bene ho paura
sfiori i 50-55k euro...anche considerando un ottimistico 25k della mia,
rimangono bei soldoni per acquistarla...


 un pņ difficile)
Beh, in questo caso mi sembra che tu abbia fatto un buon affare, e non
capisco dove abbia guadagnato la societą di leasing.
Se la vettura di listino era 25.000 euro e tu alla fine spenderesti
9900+14700 per farla tua. significa 25600, con un margine di soli 600 euro
per la compagnia! Considerando gli interessi la compagnia va in perdita.. e
questo mi sembra moooolto improbabile.
Se le cose stessero cosģ avresti fatto un affarone.. ma ripeto.. non mi
torna.


Scusa ma non ho capito... sono un po' rintronato:
se la riscatti quanto devi dare?
14700?  ma Se hai speso 9900 la macchina ti costerebbe 24600, meno che
pagarla tutta da subito? :-o
Nell'altro caso mi pare di capire che vi salutate e finita lě, o no?
Zotto

 9900+14700 per farla tua. significa 25600, con un margine di soli 600 euro
Scusate, ma tutto il giorno davanti al computer e mi sono rincoglionito.. il
conto fa 24700, ovvero meno che il nuovo in cash..
i dubbi aumentano!

Ciao "enzino"
Guarda...no so che dire.... probabilmente č un filo meno che 25.000 Euro
perche costava 49.000 milioni.... e io ho dato 11 milioni esatti (1 di
acconto e 10 al saldo) di caparra che sono un pň di piů di 5000 Euro....
perň alla fine č cosě.... ballano 1000 Euro, non di piů.
Che sia poco conveniente per BMW lo so da sempre...avra comunque i suoi
tornaconti a livelli quote di vendite e di fideilizzazione dei clienti....
non lo so...


 non lo so...
Mi sono andato a vedere cosa c'é scritto sul sito bmw per il select e fanno
l'esempio seguente:
      Esempio di select agevolato.
      BMW 320d berlina.
      Prezzo (IVA e messa in strada incluse, IPT esclusa) ? 31.600,00
      Anticipo ? 10.708,00
      35 rate da ? 286,00
      Valore Minimo Garantito ? 12.912,90
      t.a.n. 3,99%
      t.a.e.g. 4,29%
      Spese istruttoria ? 104,00
      offerta riferita ad una percorrenza di 60.000 km.
Come vedi, a fronte di un prezzo della vettura solo leggermente superiore a
quello della tua (+26%) il cliente paga in 3 anni 20700 euro, ovvero +110%
rispetto al tuo caso..
Per questo cliente il select é una inculata pazzesca (con vincolo dei
60000km), e non capisco come avrebbero potuto fare a te un trattamento
migliore.
Percaso hai qualche clausola che ti obbliga a restituire la macchina con
inclusa la moglie in comodato d'uso?
:-)

 acconto e 10 al saldo) di caparra che sono un pň di piů di 5000 Euro....
11 milioni=5681 euro
e poi: 4900 euro di rate e riscatto di 14700
Totale costo auto 25281  di poco meno che comprarla cash! :-o
Se invece la ridai indietro hai speso:
5681+4900= 10581 euro in 3 anni.. (quasi 20,5 milioni)
Interessante.
Zotto

 ...tieniti per te queste proposte indecenti! :-PPPP
sono bastardo vero? ;-)


 sono bastardo vero? ;-)
...insomma...  :-PPPPP
...mo mi diverto a configurare un paio di macchine sul sito e vediamo che
succede...
(330d e 530d)
...please wait...


 Zotto
Si' ma viene un dubbio. L'auto del Pianale costa *oggi* 25.300 euroz di 
listino - visto su Automoblismo. Mi pare che la sua non abbia accessori 
se non il metallizzato. quindi sara' costata due anni fa piu' o meno 
quella cifra col metallizzato - di listino.
Ma al Pianale non hanno fatto uno sconto? A me pareva di ricordare di 
si'. In pratica quello sconto corrisponde, guarda caso, al costo 
finanziario del Select... di qui la stranezza!
ROTFL

 (nel mio un pò difficile)
Quindi è come dicevo io: 9900 in tre anni e basta e se uno vuole +14700?
c'è qualcosa che non mi torna...
Come mai spenderesti meno che a comprarla tutta subito?
Sei sicuro che le rate siano solo 140 mensili o devi aggiungere gli
interessi?


Infatti le cose quadrerebbero un po' di più se lo sconto non ci fosse stato
e tutto il calcolo fosse basato sul listino semplicemente... mah!
Zotto

 ...please wait...
330d berlina futura
cambio sequenziale
metallizzato
pelle nappa
xenon
cd x 6
interfaccia bluetooth
navigatore
sedili elettrici
tettuccio
supporto lombare
shadow line
pacchetto sportivo MII
sensore pioggia e specchietto
TOT 52.130 da scontare...sticazzi...  :-(


TOT 52.130 da scontare...sticazzi...  :-(
Vabbe'....se vuoi buttare i soldi dalla finestra....pacchetto M,
pelle, sedili elettrici.....bluetooth!!!!
Io l'ho configurata così:
330d Cambio manulae 6 marce
Alpinweiss (basta con il grigio...bianca e' bellissima!)
Versione Attiva: assetto, xeno, sedili sportivi.
Interno stoffa pelle blu o nero
Volante tre razze
Pacchetto retrovisori
Sensore pioggia
Radio professional (soldi buttati ma comprersa nel pacchetto Attiva)
Totale 39.815 da scontare.
Lo stereo lo smonto e rimonto (mi ci partono almeno 600 euro di
lavoro...) e va 10.000 volte meglio della baracca di serie!
Ha tutto quello che serve e non e' identica ad altre 20.000 che girano
per Padova...8-)


si'.
Mi sembra parlasse di un 8%.
Credo che qualsiasi venditore lo farebbe pur di toglierselo dalle
palle...8-PPPPPPPPP


 Totale 39.815 da scontare.
Ottima configurazione :-)
Complimenti anche per l'Alpenweiss, colore splendido che a suo tempo avevo
pure consigliato a CF per la sua Compact :-)
--
LHM (30, 112, VI)

 Alpinweiss (basta con il grigio...bianca e' bellissima!)
..vero...anche io l'ho configurata con il bianco... a proposito; non so se
ho cannato io ma il configuratore rifiuta il pacchetto M con i colori
metallizzati...  :-?


 webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.Volvo S60 2,4T
RX-7 dreamer, V-power user.
sono spesso alla pompa e non me ne vergogno,
mi preoccupero' il giorno che agiro' diversamente.

pure consigliato a CF per la sua Compact :-)
In BMW mi hanno detto che e' poco rivendibile. Per me e' solo perche'
e' poco diffuso, tutti quelli che ne vedono una la trovano bella!


metallizzati...  :-?
Il metallizzato credo sia compreso nel pacchetto.


cmq se la fai bianca sei un mito :)
Beh, se dovessi decidere di prenderla nuova sara' bianca di sicuro. Se
optassi per una semestrale chiaramente prendo quello che passa il
convento.
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
They all hate us anyhow - So let's drop the big one now


 poco diffuso, tutti quelli che ne vedono una la trovano bella!
Guarda, immagino che sia un problema da tenere in conto per la
rivendibilita', ma ad un certo punto fregatene e prendi il colore che
piace a _te_ e non al prossimo acquirente. Se non piacesse il colore,
gliela sconti di (butto li') 500E.
-- 
(37, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
Opel Corsa II 1.4i Swing
members.xoom.it/mec66c/foto
  ::  MeC66C _at_ libero _point_ it

gliela sconti di (butto li') 500E.
Infatti non ne faccio certo un problema. Mi piacesse il rosso.....ma
il bianco piace al 90% di quelli che la vedono. 
Inoltre e' una delle poche alternative sensate ai tre colori
imperanti.


 si trovano in difficili situazioni economiche.
Prima regola: MAI comprare qualcosa se non hai la disponibilità immediata
dei soldi...( a meno che non sia una casa, imho)
Se poi ti fanno un finanziamento a tasso zero, o un leasing al 2% (già,
questo è il tasso variabile attuale) tanto meglio, vuol dire che i soldi li
metto temporaneamente in un fondo monetario che mi rende 1-2 punti
percentuali annui.
Il tutto condito da un gigantesco IMHO, ovviamente.
Ciao