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Titolo: Pure da fermi fanno danni

Ciclista cade durante gara e muore
Giro del Friuli,incidente per Casarotto
La giovane promessa del ciclismo, Thomas Casarotto, del Gs Generali, è morto 
all'ospedale di Udine dopo essere rimasto vittima di un incidente nel corso 
della terza tappa del Giro del Friuli Venezia Giulia. L'atleta durante una 
discesa ha urtato con la testa lo specchietto retrovisore esterno di un suv 
parcheggiato a lato della strada. Casarotto è stato soccorso e poi 
trasportato in ospedale ma è stato tutto inutile.
http://www.tgcom.mediaset.it/cronaca/articoli/articolo490608.shtml

 news:i6e7nb$t5l$1...@speranza.aioe.org...
Lascia perdere che ieri c'era un baby-ciclista, abbronzato, con padre 
(abbronzato anch'egli) al sèguito.
Sul marciapiede. E lì ho pensato "Non mi sposto: se mi viene addosso lo 
calcio via".
Beh, ci ha pensato da solo, lol:  è caduto e si è schiantato contro un palo 
di un lampione, ROTFL. 


mi spiace sicuramente per il ragazzo coinvolto nell'incidente che tu 
riporti e sicuramente poteva incontrare lo specchietto di qualsiasi 
altro mezzo che fosse auto, suv, camion, furgone o camper...però (datemi 
torto se sbaglio) i ciclisti "veri" (magari non tutti ma la stragrande 
maggioranza) e per veri intendo con bici da corsa, tuta, caschetto 
ecc... sono molto strafottenti con gli automobilisti e spesso di farsi 
male se la cercano alla grande. Per carità..anch'io se fossi in 
bicicletta e mi sorpassa una qualsiasi auto che mi affumica posso aver 
da dire ma in tantissime occasioni ho beccato ciclisti in coppia su una 
strada statale che devi sorpassarli invadendo la corsia di marcia. Altri 
li becchi su strade di campagna e se passi e magari hai i finestrini giù 
li senti madonnarti dietro. Altre associazioni almeno qui in zona 
chiudono ogni tanto un'intera tangenziale per fare delle gare e 
quest'anno in montagna su un passo dolomitico ce n'erano alcuni che 
scendevano a rotta di collo nei tornanti urlando contro le macchine che 
facevano da tappo. In effetti è più veloce a scendere una bicicletta che 
un'auto in certe strade con forte pendenza.
Naturalmente non incolpo tutti...ci mancherebbe ma la maggior parte si 
comporta così.
Se poi parcheggio (come..mea culpa mi è capitato) su una pista ciclabile 
a bordo strada e il ciclista che passa mi insulta..vabbè..li ha ragione 
lui! :-)

scendere una bicicletta che un'auto in certe strade con forte pendenza.
Io sono del parere che le biciclette per uso sportivo sono incompatibili con 
la circolazione stradale, e andrebbero vietate.
Se ti vuoi allenare, vai in pista o ti organizzi e fai chiudere i tratti 
stradali.
Essenzialmente sono per targare le bici che circolano per strada, e per il 
divieto per le stesse dell'utilizzo di pedali di tipo sportivo (quelli che 
si agganciano alla scarpa).
Inoltre bisognerebbe sollecitare le FdO a far valere la regola di non poter 
procedere affiancati con le biciclette (e motorini, e moto), applicando le 
relative sanzioni.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 stradali.
Sono d'accodo.
Qui in Veneto stanno costruendo svariate piste ciclabili ma specie la 
domenica mattina incontri i ciclisti sulal strada normale, mentre le 
piste sono vuote.
Che si costruiscono a fare?


L'idea di fondo è valida, però considerando che sia le strade che le 
bici sono nate prima delle automobili, io vieterei la circolazione 
stradale delle macchine.
Se hai bisogno di spostarti, ti compri un elicottero o ti organizzi con 
gli amici e affitti un autobus.
Divieto assoluto per i cerchi di tipo sportivo (quelli con su gomme con 
la spalla bassa).
Inoltre bisognerebbe sollecitare le FdO a far valere la regola di non 
poter procedere senza rispettare le distanze di sicurezza con le 
automobili (e motorini, e moto), applicando le relative sanzioni.


A farsi rieleggere.
Il 99% delle ciclabili, come vengono costruite ora, sono decisamente più 
pericolose della normale strada.
Semplice istinto di sopravvivenza.


Ottima risposta con le medesime argomentazioni.  Alla fine si riassumono 
tutte e due in
"Inoltre bisognerebbe sollecitare le FdO a far valere la regola di.." 
magari tutto il CdS; così come è adesso è solamente un più o meno una 
tacita sopportazione tra le due categorie.
Cmq vorrei sottolineare che il ciclista è morto durante una corsa chiusa 
al traffico per cui le argomentazioni centrano poco con il fatto (e 
probabilmente l'auto era semplicemente parcheggiata)

 probabilmente l'auto era semplicemente parcheggiata)
si ma l'altezza dello specchietto del suv coincide con quella della testa 
del ciclista in posizione distesa durante la discesa.
Lo specchietto di un auto arriva invece all'altezza della canna della bici 
più o meno.
 


quando correvo uno è stato decapitato (hai letto bene) da una recinzione 
con filo metallico più bassa dello specchietto di un SUV (ha fatto un 
dirtto ad una curva in discesa).
In queste situazioni conta solo la sfiga.

 più o meno.
misuriamo l'altezza media dei ciclisti in volata e ritiriamo le 
omologazioni di tutti i veicoli con gli specchietti a quella misura. 
Per ogni evenienza ci riserviamo di fare lo stesso in caso di incidenti 
che coinvolgono ciclisti che stanno sopra o sotto la media sopracitata.
-- 
Frisco (28, 115, MB)
Dove finiscono i sogni degl'altri, Noi scaliamo una marcia e andiamo 
avanti

 palo di un lampione, ROTFL.
Hai fatto benissimo.
Capitato anche a me, stessa reazione di non spostarmi.
Prossima volta faccio anche le finte, magari il deficiente finisce in mezzo 
alla strada e viene spiaccicato da una betoniera di passaggio.
M. 

 più o meno.
Immagino avesse il caschetto, non è servito a nulla?
G.

 In queste situazioni conta solo la sfiga.
è chiaro che c'è molta fatalità ma se al posto del suv ci fosse stata 
un'auto magari si facev ameno male.
Poi quando è destino è destino... 

 Poi quando è destino è destino...
Al destino ci si può credere o no, resta il fatto che approfittare 
dell'incidente per affermare che i suv fanno danni anche da fermi è 
parecchio tirato per i capelli. Ê come incazzarsi con una strada o con 
un platano. Io spero solo che il ciclista si riprenda.

 esterno di un suv parcheggiato a lato della strada.
Risulta  invece che il mezzo fosse in movimento e stava risalendo la strada 
che
i ciclisti percorrevano in discesa a forte velocità...
http://www.datasport.it/news/2010/settembre/11/37108/dramma-casarotto-suv-viaggiava-senso-opposto.html
direi che ci sono fortissime responsabilità  di chi organizza questo tipo
di corse. Le FFOO stanno indagando se c'era o meno qualcuno
per chiudere la strada alle auto.....:-(
ciao
fm 

 relative sanzioni.
seriamente, quoto. Ma come è già stato detto da altri, il Cds andrebbe
rispettato (e fatto rispettare) nella sua interezza.  Da ciclista
(poco praticante, purtroppo) dico che hai scritto cose poco sensate,
da automobilista ti dico che i ciclisti che viaggiano affiancati li
metterei sotto molto volentieri. Al solito, basterebbe rispettare il
cds, o almeno usare un pò di buonsenso..

 cds, o almeno usare un pò di buonsenso..
l'elemento più raro che esista in natura, al giorno d'oggi.


 i ciclisti percorrevano in discesa a forte velocità...
Dalle dichiarazioni del conducente pare che lui si sia immesso poco prima da 
una strada laterale secondaria, che non sapeva della gara e che non c'erano 
segnalazioni in merito.
Vedendo il gruppo arrivare aveva capito la situazione e s'era però fermato 
il più possibile a destra per lasciarlo passare.
Finito il gruppo pensava che i ciclisti fossero passati tutti, e stava 
rimettendosi in marcia quando il ragazzo, che era in forte ritardo sul 
gruppo, è arrivato giù e tagliando la corsia l'ha colpito.
Io direi che, se le cose stanno così, ci sono delle fortissime 
responsabilità da parte degli organizzatori che non hanno provveduto a far 
chiudere tutti gli accessi alla strada interessata.


 ha scritto nel messaggio 
news:5d5f983f-eff5-4999...@a30g2000vbt.googlegroups.com...

Ma l'hai mai visto il caschetto d'un ciclista?
pensi che possa fare una qualche differenza se vai a impattare a 80 all'ora 
contro un ostacolo solido come lo specchietto di un SUV, o un paracarro in 
cemento (come è successo tempo fa a un'altro ciclista che s'è scapicollato 
in discesa)?


 per le carrozzerie degli altri.
Apperó. Le carrozzerie sono importanti, tanto importanti

in discesa)?
Ma poi, quei caschetti, oltre a non servire a un cazzo in caso di
caduta...
Quella forma pseudoaerodinamica, serve a qualcosa? Evidentemente sì,
se li fanno in quel modo, ma non mi sembra che i ciclisti raggiungano
velocità tali da rendere determinanti gli effetti dell'aerodinamica...
-- 
Pippo S. - 30, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 velocità tali da rendere determinanti gli effetti dell'aerodinamica...
Per farli sentire più sportivi e veloci, lolololol.