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Titolo: divorzio in vista per Renualt Nissan

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2020/01/13/renault_nissan_indiscrezioni_su_un_possibile_divorzio.html
 
 
Di un possibile divorzio tra la Renault e la Nissan si parla da tempo, ma ora emergono indiscrezioni su un'accelerazione impressa dai giapponesi su presunti "piani d'emergenza segreti" per tagliare i legami coi francesi. In particolare, secondo il Financial Times, la fuga rocambolesca di Carlos Ghosn dal Giappone al Libano sarebbe stata uno dei fattori dirimenti nelle valutazioni dei top manager della Nissan.
 
Alta tensione. I piani per l'ipotetico divorzio, ultimo segnale di una crescente tensione tra le due anime dell'Alleanza franco-nipponica, includono una separazione totale delle attività congiunte (a cominciare dalla progettazione e dalla produzione dei veicoli) e modifiche all'attuale composizione del consiglio di amministrazione della Nissan. L'arresto di Ghosn, unito alle controversie sulla governance dei giapponesi e sulla fusione tra la Renault e la FCA, ha accentuato le divergenze e i tentativi di ricomposizione non sembrano aver sortito alcun effetto: anzi, le recenti vicissitudini dell'ex presidente non hanno fatto altro che aggravare la situazione. Lo confermano le fonti citate dal Financial Times: i rapporti tra francesi e giapponesi non sono idilliaci da tempo (giusto pochi giorni fa, Ghosn ha collegato la propria defenestrazione all'ostracismo dei dirigenti nipponici nei confronti della fusione), ma ora sarebbero entrati definitivamente in crisi. Non solo: stando alle indiscrezioni, diversi manager della Casa di Yokohama vedrebbero ormai i francesi come un freno per le loro ambizioni e strategie industriali.
 
Le incertezze. Il divorzio potrebbe porre le basi per un futuro piuttosto incerto, lasciando le due aziende - unite da oltre vent'anni da un accordo di collaborazione industriale e da partecipazioni incrociate - in balìa di un settore in rapida trasformazione, tra operazioni di consolidamento (come la fusione tra la Fiat Chrysler Automobiles e la PSA) e grandi alleanze industriali (per esempio, la collaborazione sempre più ampia tra la Volkswagen e la Ford). Eventuali discussioni su un possibile addio potrebbero incidere pesantemente sull'operatività e sui conti delle due aziende: sotto la direzione di Ghosn, la centrale acquisti dei due costruttori è stata integralmente unificata e sono molti i modelli, del passato o del futuro, che condividono piattaforme e componenti. La stessa Ariya, la Suv elettrica prevista per quest'anno, è basata su un'architettura sviluppata con la Renault.
 
Momento delicato. Nelle prossime settimane, il presidente della Renault, Jean-Dominique Senard, presenterà diversi progetti congiunti, confermando l'Alleanza e dando respiro a un futuro senza più l'ombra di Ghosn e guidato da una nuova dirigenza. Senard, che a breve potrebbe affidare l'incarico di amministratore delegato a Luca De Meo, ha avuto un ruolo di primo piano nella scelta di Makoto Uchida come nuovo timoniere della Nissan: quello stesso Uchida che oggi starebbe lavorando su nuovi progetti, ma che non sarebbe riuscito ad alleviare la sfiducia dei giapponesi nei confronti della Renault. Insomma, le indiscrezioni del Financial Times ricostruiscono un'atmosfera non certo ideale per dare un futuro all'Alleanza e la Borsa ha prontamente reagito: a Parigi le azioni Renault perdono il 3,8% circa. Del resto, basta leggere quanto affermano gli analisti di Evercore ISI: "Crediamo fermamente che il rapporto tra la Renault e la Nissan si sia rotto. Probabilmente, ha superato il punto di non ritorno".

 Di un possibile divorzio tra la Renault e la Nissan si parla da tempo,
 
 
Nissan può farcela da sola. Renault è in braghette di tela, sarà 
mantenuta in vita dallo stato francese.
 
 
Se non ci fosse stata la fusione FCA-PSA, ora potrebbero esserci diversi 
scenari. Però un bel colosso FCA-PSA-Nissan si può ancora fare, certo 
però i giapponesi già inCLati dalla precedenza esperienza, non credo 
vogliano un francese come capo.
 
 
Renault potrebbe unirsi a GM, col rimpianto di aver lasciato Opel a PSA.
 
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🇮🇹🎸😜😃🎅🙈🙉🙊𝒗𝒆𝒓𝒊𝒇𝒊𝒆𝒅✅👌✨ 🍓
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