Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Un consiglio su un'Alfa 145 1.3L......

Ciao a tutti, sono poco pratico dei gruppi di discussione.....
Volevo
avere qualche info da chi possiede da tempo una 145 (meglio se 1.3),
infatti devo comprare un'auto e ho trovato un 145 1.3L del 1995 con 100.000
Km, sarà affidabile o mi creerà un sacco di spese? e poi quante volte dovrò
andare a trovare il mio benzinaio??
Vabbè, grazie a tutti e ciaooooooooo
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Inviato via 
http://usenet.iol.it

andare a trovare il mio benzinaio??
Lascia perdere......... Quella 145 monta ancora un motore Boxer Alfa,
assetato come un carro armato.
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Ciao                                                         
 
Chicane  (20,80+)        
R19 Chamade Orciari  

assetato come un carro armato.
Chi compra AlfaRomeo non sta a guardare i consumi... 8)
--
Luc (27,150,MI)
Alfa 145 1.7 16V Quadrifoglio replica driver.

Chi compra AlfaRomeo non sta a guardare i consumi... 8)
In casa abbiamo avuto la 1.6 boxer, in effetti la potenza era molto in
alto e in basso la macchina era un po' fiacca. Temo che il 1.3 abbia
problemi amplificati, sotto questo punto di vista. Per una 145 usata
penso sia meglio rivolgersi ai TS, escluso il 1.7 16V....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

penso sia meglio rivolgersi ai TS, escluso il 1.7 16V....
Cioč il motore boxer alfa piů potente...


assetato come un carro armato.
Aridaje... Ma che t'ha fatto di male quel motore?
E' vero che consuma, ma ha altre qualità. 
Comunque, a chi interessa, chieda a Shadow, che ha una 145 Junior 1.4
mentre suo padre ha la 1.3 Boxer, quindi ha sottomano il confronto.
Ciao
-=PASqua=- 25,86, FI
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800

 ha scritto nel messaggio
news:151Z25Z243Z224Y...@usenet.iol.it...

Io ho guidato sia il 1.6 Boxer che il 1.6 TS. Due mondi a parte, fidati.
A parte il fatto che oltre al motore dal '97 è cambiato anche (ovviamente)
il cambio, gli interni, le sospensioni (affinate) e quasi TUTTO ! tranne la
carrozzeria (ultimo restayling a parte).
Il Boxer faceva i 350 Km col pieno, il TS 500. La potenza del TS si fa
sentire fino al limitatore, il Boxer non ha tanto vigore e il limitatore è
basso. Il Boxer si fa apprezzare subito appena schiacci l'acceleratore ma
poi si perde in alto, discorso contrario per il TS. Insomma sono due auto
molto differenti, ma io non comprerei mai (oggi) il modello del '95 da te
citato, vecchio sotto tutti gli aspetti, se poi parli del 1.3 non so nemmeno
come possa muoversi con la tale massa che si porta dietro.
Un consiglio, prendi un modello dal '97 in poi, anche 1.4 se non pretendi
grandi spunti. Rispetto al Boxer (molto svalutato) non ti costa molto di
piu'.
Ciao

-=PASqua=- 25,86, FI
Bye
Shadow (28,103,SP)

E' vero che consuma, ma ha altre qualità. 
Ma non interessa qui! Lo so che ha un rumore celestiale, ma chi ha
fatto la domanda chiedeva economia.........e non mi sembra il caso di
prendere un Boxer.
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ha acquistato un notevole tiro ai bassi, tanto che, con 13 cv di più,
13Cv solo di elettronica sul boxer ????? :-OOOOOOOO
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Bye
Shadow (28,103,SP)

prendere un Boxer.
Non è certo un motore economico (come quasi nessuno di casa Alfa),
almeno sulla 145, però già la versione IE era abbastanza meno assetata
della mia, sulla 33 SW.
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13Cv solo di elettronica sul boxer ????? :-OOOOOOOO
Ne ho presi io 13 solo con la centralina, ma sul 1.7 16v...


della mia, sulla 33 SW.
La 145 però pesa come un Tir....


Ne ho presi io 13 solo con la centralina, ma sul 1.7 16v...
Mostruoso :-)))
Pasquaaaa !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Lo sai vero che Beppe ha fatto una 33
gruppo A e che la conosce bene ??? _:_)))






possiedo un'alfa 145 1.3l del 1995 purtroppo non ho 
avuto la stessa esperienza positiva del padre di "shadow" il 1.3 boxer di cui e' 
dotata purtroppo non e' parsimonioso nei consumi, il cambio ha degli innesti 
poco precisi (la retromarcia tende a grattare)bisogna arrivare intorno ai 4000 
giri per avere una risposta vivace del motore, tipico comportamento del 
boxer dopo aver percorso 85000km il motore si e' inchiodato, la causa 
comunque e' da attribuire alla mancanza di un litro di olio motore (mea 
culpa).Le note positive comunque ci sono per esempio la tenuta di strada e' 
ottima, superiore secondo me a molte vetture della sua stessa categoria il 
motore anche se a bassi regimi e' un polmone una volta sollecitato ha ben pochi 
rivali.Il 1.4 ts e' un altra cosa,superiore in tutto ho tentato di cambiarla con 
quest'ultima versione ma la differenza di prezzo da pagare era troppo 
alta , se proprio vuoi un'alfa orientati su una versione con il twin 
spark.CIAO.  



gruppo A e che la conosce bene ??? _:_)))
Lo so... Lo so... Ma prima devo digerire il passaggio a 100kW, poi se
ne ragiona. :-)


La 145 però pesa come un Tir....
Naaah... Forse un pelino di più. ;-)


Eh, vabbè, allora spariamo sulla croce rossa... :-)
:-)))
