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Titolo: Ma da dove arrivano i soldi alla Ferrari?

Ciao a tutti
GIURO che non ho nessun intento polemico e sono estremamente ignorante in
materia.
Ho avuto modo di sentire un'intervista ieri a Montezemolo in cui diceva che
"le Vittorie Ferrari sono doppiamente meritevoli perchè arrivano da parte di
una piccola azienda che si deve confrontare con i colossi mondiali".
Ora mi chiedo...... ma Ferrari fa veramente da sola?
Da chi arrivano le montagne di soldi necessari alla F1?
Non credo sia per i guadagni delle Ferrari stradali vendute....
Gli sponsor?
Così a sensazione arrivano dal Gruppo Fiat o sbaglio?
E se si come, visto che sembra non ci sia nessun rapporto diretto?
Non capisco....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

In diverse interviste si è appreso che una montagna di soldi viene dalla
Marlboro, in fatti addirittura marlboro figura nel nome della scuderia,
ferrari marlboro f1.
Un'altro pozzo di soldi viene da vodafone, e per fortuna la ferrari,
marlboro e vodafone sono rosso di loro.
Un altro pozzetto di soldi viene dalla shell che ne ha avuto un buon
tornaconto, anche se mi piacerebbe vedere il marchio italiano agip sulle
rosse.
Detto questo l'azienda ferrari è una delle poche aziende in forte utile in
italia.
Vincere poi un campionato mondiale di F1 significa un bel premio in soldi e
sono 4 anni che vincono sia il titolo piloti che costruttori, un po di spese
quindi penso che se le paghino.
Nei 20 anni in cui non vinceva una mazza si era ventilato infatti il ritiro,
ritiro per fortuna "ritirato"
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 quindi penso che se le paghino.
Tra i vari sponsor c'è anche FIAT se non erro, quindi qualche altro
quattrino arriverà anche da lì ;-)
Non saprei la cifra esatta ma i diritti televisivi (come dicevi) sono una
succosa cifra..... senza dimenticare la fornitura dei motori alla Sauber
venduti non proprio al prezzo di bruscolini.


 rosse.
Ok...
Quindi è vero quello che dice Montezemolo......confermo che se fanno da soli
il tutto è doppiamente meritevole...
Ma allora perchè Jody associa sempre la Ferrari al NCN....???
Quali sono i reali rapporti societari fra la  Ferrari-Maserati e il Gruppo
Fiat?


 Così a sensazione arrivano dal Gruppo Fiat o sbaglio?
Anche FIAT è tra gli sponsor (sul musetto mi pare). Probabilmente la sua
sponsorizzazione sarà la più cara....non ci vedo nulla di strano...:)
Ciaoo!
-- 
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (24, xxx, RE) a.k.a. "Pack-man"
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo ***VENDO***
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
§=================@================§

 quattrino arriverà anche da lì ;-)
Me la ricordo la rossa con il grosso marchio Fiat sulla fiancata di qualche
anno fa... a ora mi pare non ci sia più (in controtendenza con quello che
fanno tutti gli altri)
Comunque sono convinto anche io che dalla Fiat qualcosa arrivi, però magari
è verissimo quello che dice Montezemolo.


 Non capisco....
Tanti sponsor, e il governo italiano quando la Fiat rimane a terra dopo 
aver dato tutto alla Ferrari

Non credo sia per i guadagni delle Ferrari stradali vendute....
No di certo.
-- 
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78 
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 Cristian F. (MI,35,143) PULL ANNO IV d.C. dO O (||||)°(||||) O Ob
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Cosě a sensazione arrivano dal Gruppo Fiat o sbaglio?
Lo chiesero uno o due anni fa a Todt in una conferenza, non parlň di cifre ma
si limitň a dire che l'apporto di Fiat era molto, molto inferiore a quello che
si pensa....
-- 
Ciao mine
Sony Ericsson FAQ
http://tinyurl.com/6afr
http://uiq19.clarence.com/

 Non capisco....
...produzione (Ferrari-Maserati), SPONSOR (imho la voce più corposa di gran
lunga), imho guadagna bene anche vendendo vetture preparate per i vari
campionati (anche Maserati), premi dalla F1, merchandising (o come cazzo si
scrive), motori alla Sauber...forse che affittino anche piste e galleria del
vento ad altri (non F1) ?...
...imho Fiat non caccia una lira...anzi, può essere che la cacci in veste di
sponsor sulla F1, visto che Ferrari non é solo Fiat ma anche Mediobanca (o a
chi cavolo ha girato le azioni Mediobanca)...
--
fastfreddy ® (
32.184.Bg
)
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dieselista per necessità nonché amico esterofilo di Jody per virtù
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* powered by                           * contact
   Bayerische Motoren Werke      www  
http://www.idaf.it/web/
   (330d berlina E46)                    @ (!)  leva"tiquandoarrivo" :-)

 male, anche FIAT detiene una quota di partecipazione in Ferrari.
Fiat Auto non ha rapporti diretti con Ferrari perche la cosa era stata
analizzata a suo tempo nell'ambito dell'accordo con GM
Credo che sia la finanziaria della Famiglia Agnelli a possedere una certa
quota, che mi pare di pochissimo superiore a quella di Piero Ferrari.
Mi ricordo che avevo sentito in una trasmissione (lo avevo postato) che
qualcuno mettesse le mani sulle quote di Ferrari Figlio + le altre piccole
quote avrebbe la maggioranza.
In particolare già due anni fa si ipotizzava il gruppo VAG...che caso...
:-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 filo che lega i due marchi.
Più che i due Marchi, IMHO, le due persone..... il Cordero e l'Avvocato.....


 Gruppo Fiat?
Il travaso di informazioni dai vari centri ricerche sono l'unico rapporto
tra le due entità. Se scoprono qualcosa di interessante in Fiat lo
comunicano a Ferrari e viceversa, se serve una galleria del vento magari la
Ferrari gliela presta, ecc Se serve un cambio automatizzato la Ferrari gli
fa vedere come ha sviluppato il F1 e nasce il selespeed.....se serve un V8
si utilizza quello che c'è pronto (un po come Porsche e VW per Caghenne e
tuareg), una cosa così. Ma non credo che vadano molti soldi da Torino a
Maranello, la collaborazione la vedo più in quel senso. L'adesivo "Fiat"
sulla Ferrari di F1 fino a qualche anno fa era molto grosso e sul cupolone e
infatti era uno sponsor. Poi da quando è arrivato Schumi, la Marlboro ha
moltiplicato esponenzialmente la sponsorizzazione, la Shell ha sostituito
l'Agip e ha fatto lo stesso. Idem Bridgestone, poi è arrivata
Vodafone...insomma, i soldi bastavano.....e per qualche anno il marchio Fiat
era addirittura sparito dalle carrozzerie. Quest'anno è tornato sul musetto,
ma più che una sponsorizzazione di Fiat, credo che sia un "piacere" di
Ferrari verso Fiat, del tipo "quando eravamo nella cacca tu ci hai aiutato,
ora che siete nella cacca voi vi diamo una mano facendovi un po di
pubblicità".
Tutto quello che ho scritto è quello in parte lo so seguendo la F1 sa quando
sono nato e in parte lo deduco vedendo come vanno le cose. Ovviamente
ufficialmente non si sa nulla di quanto da Fiat a Ferrari.....o viceversa.
Un'altra cosa che ti posso dire è che la divisione produzione di Ferrari si
mantiene coi profitti delle vendite delle auto stradali e il reparto corse
si mantiene con i vari sponsor, quindi viaggiano come se fossero entità
separate, col reparto corse che serve come reparto ricerca e sviluppo per la
produzione in serie, oltre al reparto ricerca e sviluppo stesso che
sovrintende tutto.
Spero di aver fatto un po di chiarezza......
ciao!
-- 
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
***VENDO*** scooter 50cc Peugeot Speedake funzionante 90km/h Euro 100
trattabili
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper

 inferiore a quello che si pensa....
ditelo a Jody e agli altri due che mi hanno dato dell'idiota qualche post
sotto...

 Spero di aver fatto un po di chiarezza......
Direi di si.... da quello che mi dici non posso che rivalutare in meglio la
mia opinione sulla Ferrari.... sono davvero bravi... :-O
Credevo fossero meno 'soli'....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta č un uomo sverniciato.

 male, anche FIAT detiene una quota di partecipazione in Ferrari.
Vero, tanto che quando si parlava di vendere a GM si è sempre specificato
che la quota in Ferrari non faceva parte del "pacchetto".
Ciao!
Micky

 Cristian F. (MI,35,143) PULL ANNO IV d.C. dO O (||||)°(||||) O Ob
Saluti,
Scarèd


 Credevo fossero meno 'soli'....
eh guarda......se dipendessero in toto da Fiat sarebbero li a lottare con la
Minardi......avrebbero meno soldi. Ti pare che gli azionisti di Fiat vedendo
la situazione sarebbero contenti di offire una sponsorizzazione
multimiliardaria con ritorno pressochè nullo? Io non credo.....
Ciao!


 Ferrari.
...cosa stai dicendo FacchettiS?
...tutta la galassia Fiat fa capo alla famiglia...che ci siano mille incroci
azionari e scatole cinesi non conta...(tutto é blindato nell'Accomandita
Giovanni Agnelli & C.)
...l'impero non é scalabile se non lo vuole la famiglia...se si vende
qualcosa é per decisione loro.
...imho.


 E se si come, visto che sembra non ci sia nessun rapporto diretto?
Il rapporto invece c'è, eccome: Fiat controlla Ferrari (90%) che controlla
la scuderia di F1.
Il tema del discorso di Montezemolo mira a prevenire un rischio che si
presenta minaccioso per la formula1: BMW e Mercedes iniettano già ora fiumi
di miliardi nei rispettivi team di formula 1 per ottenere un vantaggio di
immagine a livello globale. Nessuna delle due vorrà essere seconda all'altra
e per fare questo non si fermeranno davanti a nulla!
Ferrari non è minimamente confrontabile in termini di dimensione economica
con giganti quali Daimler Benz e BMW e "sopravvive" in formula 1 grazie alle
vittorie e al periodo positivo. McLaren e Williams hanno invece dovuto
accettare una forte ingerenze nei rispettivi team da parte delle
superpotenze automobilistiche teutoniche, le quali ormai dettano legge a Ron
e Frank, fornendogli denaro, propulsori e tutto il supporto possibile.
L'unica vera antagonista dovrebbe essere la Toyota, la quale da pochi anni
in F1 pur disponendo di denaro illimitato fatica notevolmente a guadagnare
le posizioni alte della classifica.
Di fatto, se nei prossimi anni BMW, Daimler-Chrisler e Toyota decidessero di
aumentare di molto i loro investimenti in formula1 difficilmente la scuderia
Ferrari riuscirebbe a fare altrettanto, visto che si pone il vincolo
dell'autonomia economica rispetto alla casa madre (Ferrari S.p.A.) e al
gruppo controllante (Fiat Auto).
Proprio per questo motivo la federazione sta studiando nuove modifiche al
regolamente con lo scopo di garantire la sopravvivenza anche dei team
minori, lontani dai budget di Toyota e C., ma anche da quello della scuderia
Ferrari.
MB


sul "sole 24 ore" (e non "le ore" )come qualche maligno che mi conosce
potrebbe pensare c'era scritto a inizio mese che la Juventus ha fatto un
prestito a FONDO PERDUTO alla Fiat di 25 mln di euro.....
ciao
F


Sono a livello tecnologico, esempio la Sala Prova Motori, è stata
fatta da COMAU, quindi Fiat, il lavoro essendo interno il pagamento è
avvenuto ai soli progettisti e Operai.
Quindi la Fiat fornisce a Ferrari gli utensili e tecnologia, e Ferrari
ci mette la testa.
In Entrata la F1 ciuccia tutto dagli sponsor e piccola parte dalla
produzione.
Cmq Montezemolo disse, che i giri di soldi erano enormi, e che erano
qusi completamente coperti dagli sponsor, e più vinci più guadagni,
quindi ....
Ciao da:
BiXiO [32, 110 ] [AR] Multipla JTD
IDAttaccato dal 20 ott 1999

Ciao "Sam Cooper (formerly MB)"

Interessantissimo...... veramente.....grazie..ora sono illumitato!  :-)


 In particolare gią due anni fa si ipotizzava il gruppo VAG...che caso...
Piero Lardi Ferrari possiede meno del 10% della Ferrari..... mi sembra un
po' poco per essere determinante nella presa di controllo...
MB

 ritiro per fortuna "ritirato"
ciao
--
Matteo S60 (29,200,LI) divanoletto driver.
Volvo S60 2,4T optima in vendita (17.500 euro richiesti)
trattative in email (togli lo ziocantante per rispondere)
VOGLIO LA RX-7 ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

 Ferrari
...ma non avevano ceduto il 20% a Mediobanca?


 sotto...
Se può essere utile era all'università di Parma presso la facoltà di Economia
:-)


 po' poco per essere determinante nella presa di controllo...
Sparata giornalistica..... che nascondeva forse manovre già in corso...


 ...ma non avevano ceduto il 20% a Mediobanca?
Effettivamente ora che me lo ricordi si..... anzi per la precisione il
gruppo Fiat proprio l'anno scorso per ricapitalizzare un attimo nel momento
peggiore aveva concesso a Mediobanca addirittura il 34%.....
Dopodichè Mediobanca aveva ceduto il 12,5% ad altri istituti bancari in
funzione della quotazione in borsa.
Eh, si.... a conti fatti il gruppo Fiat ora possiede solo una quota intorno
al 50% della Ferrari; un 10% scarso resta a Piero Lardi (Ferrari)..... e il
resto tra banche e azionisti minori!
MB

...ho ricostruito a proposito di quote di proprietà Ferrari e cessione
recente da parte di Fiat...
FRANCOFORTE - Ferrari ha un nuovo socio finanziario: la tedesca Commerzbank
che ha rilevato da Mediobanca una quota pari al 10% del capitale del gruppo
di Maranello.  Lo ha reso noto un portavoce della banca tedesca: "Abbiamo
acquisito il 10% sul 34% detenuto da Mediobanca. Siamo stati invitati da
Mediobanca con cui siamo in ottime relazioni da anni. E' un grande onore e
piacere essere invitati da loro", ha sottolineato il portavoce. Al momento
né Mediobanca, né Commerzbank hanno reso noto ufficialmente il prezzo al
quale è avvenuta la transazione, tuttavia secondo fonti bancarie, l'istituto
tedesco avrebbe pagato 228 milioni di euro, una cifra in linea con il valore
complessivo pagato da Piazzetta Cuccia per rilevare il 34% del gruppo
automobilistico.
Sul futuro di Ferrari resta l'incognita di chi prenderà le redini del
gruppo. La scorsa settimana Luca Cordero di Montezemolo, infatti, si era
dichiarato dispiaciuto per il fatto di essere stato informato
dell'operazione solo a cose fatte e ha affermato che per lui un ciclo si è
chiuso. Ciò non significa che Montezemolo abbandonerà subito il vertice di
Maranello, ma il ricambio al vertice non potrà essere procrastinato a lungo,
specie a fronte del fatto che Ferrari si sta preparando alla Borsa.
(1 LUGLIO 2002, ORE 13:40, aggiornato alle 19:30)
http://www.ilnuovo.it/nuovo/foglia/0,1007,140902,00.html
...difatti ricordavo il fattaccio (anche se con quote differenti) e
l'incazzatura di Montezemolo a cose fatte...comunque 1/3 di Ferrari non é
più Fiat...


 automobilistica di portata mondiale.
Niente di più falso. Esistono esestono anche le Renault e le Jaguar
-- 
El Nino
(19,xxx,TV)
1x BMW; 1x Alfa Romeo
"Without a doubt, a BMW is a top-class automobile"

 Niente di più falso. Esistono esestono anche le Renault e le Jaguar
Max, la Renualt esiste praticamente solo in Europa e in Sudamerica; la
Jaguar, oltre a non essere un costruttore generalista, usa un motore
Cosworth rimarchiato
:-)
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 ferrari marlboro f1.
A proposito...
Roma, 14 ottobre 2003 - Incredibile sentenza. Secondo il giudice di Monza
Patrizia Re "non può escludersi la sussistenza del fumus boni iuris" (ndr.
Apparenza di ragione), il legislatore poi "ha espressamente vietato la
pubblicità di tali prodotti", "si profila, nella esibizione del marchio
Marlboro, il pericolo reale di un effetto evocativo di prodotti da fumo",
inoltre "ciò a differenza di altri marchi, meno conosciuti". Tutti elementi,
insomma, "che fanno apparire l'azione verosimilmente fondata". Dunque
abbiamo vinto il ricorso d'urgenza ex art. 700 del Cod. Proc. Civ.
Presentato contro la Ferrari per vietare la pubblicizzazione del marchio
Marlboro? No! Abbiamo perso! Perché? Non c'è il periculum in mora, dato che
la Ferrari lo fa da anni. "E' singolare che non sia riconosciuto il
periculum in mora, visto che l'imminenza del pregiudizio è venuta meno
innanzitutto perché è stato il tribunale stesso a fissare l'udienza dopo il
Gran Premio di Monza e non prima" ha dichiarato il presidente del Codacons
avv. Marco Maria Donzelli. Un cavillo insomma. "Ci abbiamo provato ma non ce
l'abbiamo fatta. Il giudice ha respinto il ricorso del Codacons con il quale
chiedeva alla Ferrari di non pubblicizzare il nome della nota marca di
sigarette, almeno nel Gran Premio d'Italia di F1, visto che le leggi dello
Stato italiano lo proibiscono. Lo sapevamo fin dall'inizio che la battaglia
era difficile. Si trattava di andare controcorrente. Ci sono pochi giudici
che hanno questo coraggio. Avevamo, però, il dovere morale di provarci visto
che ogni anno migliaia di persone muoiono per i danni da fumo. La pubblicità
abbinata ai campioni dello sport è particolarmente dannosa perché ha diretta
influenza sugli adolescenti. Inutile spendere migliaia di soldi in campagne
di comunicazione se poi i miti e gli eroi dei ragazzi sono i primi a
pubblicizzare marche di sigarette. Eppure ci siamo sentiti chiedere come mai
ce la prendevamo con la Ferrari e non con la Bar o la Jordan Ford. E'
proprio perché la Ferrari è amata da tutti gli italiani che dovrebbe dare il
buon esempio. Chiedevamo al giudice di condannarla ad attuare, a proprio
spese, una campagna informativa di portata nazionale contro il fumo, per
compensare questi effetti dannosi. Non è stato possibile" prosegue con
amarezza Donzelli. "E intanto la gente muore di cancro e intanto i bambini
ed i giovani guardano la pubblicità delle sigarette in tv. Festeggiamo,
dunque, la vittoria della Ferrari" ha concluso Donzelli.

 :-)
Chi, Jody? :-)))

 fanno tutti gli altri)
C'è ancora... Sul muso sopra il cavallino e sotto la scrita olimpus e 
dietro sopra il fianchetto di fianco alla ciminiera di scarico.
Come faccia a saperlo???
Il mio mouse poggia su un pad raffigurante da F2003 - GA. Comprato allo 
store della Ferrari a Maranello.
He la pazzia cosa ci fa fare.... con gli stessi soldi avrei preso una 
mezza dozzina di donnine discinte sui pad... ma magari la limi avrebbe 
avuto da ridire...
Caedar
-----
Posto con Mozilla.... è tutta una favilla!!!!
-----

dai che domande, come fanno le fiat a costare cosi' tanto?

> Ora mi chiedo...... ma Ferrari fa veramente da sola?
Chiedilo a Joda :-)
-- 
TonyŠ (BS,130 & 300) 400kKM~ sempre tutto IMHO
----------------------------------------------------------
Chi non osa nulla, non speri in nulla.
----------------------------------------------------------
A4 quattro Avant & De Tomaso Pantera GTS driver
o_n_t_...@libero.it
 
http://www.idanet.net

 Da chi arrivano le montagne di soldi necessari alla F1?
non so se sia già stato detto nel thread.... ma...
so per certo che nel 2001 Marlboro (non a caso da allora si chiama Ferrari
Marlboro) ha elargito la bellezza di 120mln di euro!
mica pochi ;)

 Chi, Jody? :-)))
No, Todt :-P


 sembra un po' poco per essere determinante nella presa di controllo...
il 10% č poco per una presa di controllo perň quel che č piů importante č
che a quanto pare ha diritto di veto in caso di cessioni dell'altro 90% da
parte di Fiat spa (non fiat auto!) a qualche altro gruppo. Insomma, Fiat spa
ci guadagna, ecc ma non puň fare quello che gli pare della Ferrari senza il
consenso di Piero Ferrari.
Poi magari mi sbaglio ma la storia me l'han raccontata cosě


Da chi arrivano le montagne di soldi necessari alla F1?
Il budget e' intorno ai 600 milioni di euro (!) di cui l'80% arriva
dagli sponsor, anche sotto forma di consulenze e forniture tecniche.
Si dice che Bridgestone paghi parecchio anche per poter fornire le
vetture stradali come primo equipaggiamento.
Il restante 20% arriva dai diritti televisivi e merchandising. La
nuova distribuzione degli utili della F1 premiera' maggiormente le
squadre (a discapito di Ecclestone) e la Ferrari fara' la parte del
leone.
Schumacher e' pagato al 100% dagli sponsor (tanto per rispondere a
quelli che dicono che lo pagherebbe la Fiat con i soldi degli operai
licenziati....).
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"La castita' e' la piu' innaturale fra le perversioni sessuali" (A. Huxley)

aver dato tutto alla Ferrari
Se ti informassi eviteresti di scrivere certe stupidaggini.....


sotto...
Peccato che non si stesse parlando di apporto finanziario......


> dai che domande, come fanno le fiat a costare cosi' tanto?
Come le 2 Panda che hai comprato per "per motivi di costi "? Mettiti
d'accordo con te stesso.

 Cosworth rimarchiato
Caspita... come avevo fatto a dimenticarmi della Renault???
Per la Jaguar ribadisco che produzione/progettazione del motore e del telaio
non corrispondono alla stessa struttura, ma Renault invece si arrangia da
sè..... se non fosse per l'influsso particolare che Briatore ha su quella
scuderia.... ma da dove diavolo uscirà tutto il "potere" di Flavio? Sapete
che i giapponesi lo chiamano godfather (padrino)? :-)
MB

 d'accordo con te stesso.
e secondo te una panda van come cazzo fa a costare piu della panda normale
avendo 2 sedili in meno?  Dai, trovami una motivazione plausibile.

 avendo 2 sedili in meno?  Dai, trovami una motivazione plausibile.
Non è difficile da spiegare. Scelta di marketing. Tanto costa ugualmente
pochissimo e non ha alternative, quindi si vende ugualmente (l'ha comprata
pure una tale mEGAPANDA, Jodyano con semplice operatore di negazione logica!
Il che è tutto dire!!!).
Se ti sforzi puoi capirlo *anche* tu.
Forse.

 Così a sensazione arrivano dal Gruppo Fiat o sbaglio?
Considerato che è la capogruppo (oltre che sponsor) troverei molto 
strano il contrario.
Senza contare la possibilità di usare strutture del gruppo.

Nel post 
3d0povkecaq5tdtj2...@4ax.com
,
Stefano D. (
angelR...@dastef.it
) pur oberato dai debiti, si prese il
lusso di scrivere:
|| Il budget e' intorno ai 600 milioni di euro (!)
Sono 330 milioni di ?uro!
Magari volevi dire 600 miliardi di lire italiane (sigh :'-( quanto mi
mancano!!)
Bourne

Magari volevi dire 600 miliardi di lire italiane
Veramente sull'ultimo numero di Autosprint parlano di "quasi 600
milioni di Euro". Gia' nel 2001 si era oltre i 400.....
