Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Centralina Bosch (Audi A4 1.8T 150CV)

Qualche mese fa ho comprato su eBay una Eprom programmata per la mia AUDI A4 
1.8T 150CV del 1995 per ottenere qualche cavallo in più. Prima di fare 
disastri (visto che la Eprom è montata SMD sulla piasta e quindi rimanere con 
l'auto inutilizzabile) ho cercato, sempre su eBay, una centralina identica 
alla mia, e dopo varie tedesche ad oltre 250 Euro, finalmente me ne sono 
comprata una da un italiano per 50 Euro.
Prima di procedere alla sostituzione del chip mi sono detto: "Forse è meglio 
provare prima la centralina per verificare che funzioni". Detto fatto 
stamattina l'ho provata e .... l'auto si accende ma dopo 2 secondi si spegne e 
lampeggia la spia arancione con stilizzata un'auto.
Ho fatto qualche ricerca e ho trovato questa indicazione (in francese):
Dispositif antidemarrage a commande electronique
Lorsque l'on met le contact d'allumage, le systeme procede a un comparaison 
des donnees entre la cle e le vehicule. Si l'on utilise un cle non adaptee 
(par exemple une cle de rechange), le temoin passe au mode de clignotement 
contine. Il est alors impossible de mettre le vehicule en marche.
Praticamente la nuova centralina non riconosce la chiave, e quindi spegne il 
motore.
La domanda è: come posso "programmare" la nuova centralina per adattarla alla 
mia chiave, e quindi procedere poi alla sostituzione del chip ?
A parte il farlo fare ad una concessionaria Audi, che credo mi pelerebbe, chi 
altri potrebbe essere in grado di compiere questa operazione ?
Abito in zona Milano, se avete qualche indirizzo da consigliarmi ve ne sarò grato.

 pelerebbe,
penso ti costerebbe una 50ina di euro

 penso ti costerebbe una 50ina di euro
Il problema è SE te lo fanno.
So di gente a cui non hanno programmato il tacho comprato su ebay 
asserendo che, non proveniendo da Autogerma, non hanno il benestare per 
fare alcuna programmazione essendo il tacho di dubbia provenienza.
In definitiva, o trovi un officina compiacente, e te lo fai fare da 
loro... Altrimenti nisba, mi dispiace per Excalibur che si è dato tanto 
da fare ma, mi piacerebbe davvero essere smentito :(
-- 
Stefano - By[3]z - (26,125+,VE,22pt)
(Fai sparire il gasolio per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/     My'02 "Pesantemente chilometrata"
_________________________________________________________________
GPL AG + Supersprint OO76 + Kat metallico + K&N + OZ Hydra 16" +
ATE Powerdisc + Ammo a olio + Toyo Snowprox + ///ALPINE 9812rr +
2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 + Rockford Fosgate Punch P3 +
Icom IC706 HF/VHF + PPC & TomTom 6 + MOMO,PIAA,VDO,DevilGear...

 da fare ma, mi piacerebbe davvero essere smentito :(
Che poi... Ci sono 3 tipi di immobilizer, mi pare. L'1 e il 2 ok, ma 
l'immo3 (sempre, mi pare), cambia il codice ogni volta che si avvia con 
la chiave, pertanto, se monta la centralina nuova programmata con 
l'immobilizer in conce, dopo ci salda il chip, e dopo per qualche motivo 
qualcosa va storto e si trova a rimontare la vecchia centralina 
originale... Non va più neanche quella! E via a rifarla programmare...
Per sapere che immobilizer ha deve guardare le letterine stampigliate 
sulla chiave vicino al trasponder, ma non ricordo le sigle esatte.


 da fare ma, mi piacerebbe davvero essere smentito :(
Vedrò di trovare l'officina compiacente allora ^__^
Grazie per le risposte
Excalibur

 sulla chiave vicino al trasponder, ma non ricordo le sigle esatte.
Per il momento ecco le sigle stampigliate sulla centralina:
AUDI : 8D0 907 557
BOSCH: 0 261 203 550/551
        26SA3901
DATUM: 6.6.95
Se possono servire a capire che tipo di centralina sia ...
Excalibur
P.S. Per il momento il rischio che poi non funzioni con quella originale direi 
che è scongiurato: dopo aver provato la centralina nuova che spegne il motore 
dopo pochi secondi, ho rimontato la sua e la macchina funziona :-)

 per fare alcuna programmazione essendo il tacho di dubbia provenienza.
le officine della mia zona lo fanno senza problemi, addebitando le 
relative UT 

 funziona :-)
Si, però non c'è stato dialogo fra chiave e centralina, poichè i codici 
non corrispondevano... Se funzionasse, e tu avessi l'immobilizer3, 
allora il codice cambierebbe alla prima accensione e da quel momento la 
centralina vecchia sarebbe inutilizzabile.
Almeno, per i quadri strumenti, è così al 100%.
Per sapere che immobilizer hai devi guardare la chiave, vicino al 
pallino nero del trasponder. Sulla mia, ad esempio, c'è: HAA e una W.
Io ho l'immo3.


 relative UT
Con i pezzi di "dubbia" provenienza?


 Io ho l'immo3.
Controllata la chiave, le uniche scritte che ci sono sono AH da un
lato
e WITTE WILBERT (^__^) dall'altro.
Excalibur

 Con i pezzi di "dubbia" provenienza?
che gliene frega della provenienza dei pezzi? Se la macchina e' tua..... 
il problema sarebbe l'inverso, casomai