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Titolo: Ibrido Hyundai/Kia

Tanto per cazzeggiare, mi sono posto la questione: dovessi cambiare ora la 
mia auto e non potendo più scegliere il diesel, cosa resta?
Alla fine il panorama dei suv/crossover ibridi è desolante (per chi non ha 
50k e più da spendere): giusto Toyota CHR e Kia Niro.
(Ci sarebbe anche il rav4, ma un 2500 per quanto ibbrido non credo 
garantisca gli stessi consumi del mio diesel attuale)
 
Cambio / motore è lo stesso della ioniq?
Qualcuno lo ha provato o ha qualche info più di prima mano delle marchette 
giornalare?
 
-- 
We only write our names in sand

Cambio / motore è lo stesso della ioniq?
 
Si, proprio per questo non vedo perché preferire la Niro che va di meno e 
consuma di più della Ioniq
 
Non le ho provate, ma di fatto è l'unico ibrido a un prezzo decente che 
prenderei in considerazione 
 


l'ibrido è una moda più che una necessità e per questo lo fanno pagare molto caro. io fossi in te punterei su un motore benzina di piccola cubatura (un 1000 cc turbo). consumi bassi in città garantiti, però nello stesso tempo puoi tranquillamente usarlo per i viaggi autostradali. ti direi anche senza turbo come il mio, ma effettivamente in autostrada è un po' fiacco, anche sei i consumi sono più che buoni. io farei come i genitori di pianale e prenderei un T-Roc TSI da almeno 115 cv.
 
se non ti piacciono le auto del gruppo vw, ci sono molte case che offrono motorizzazioni simili su auto medie o crossover, la scelta è molto vasta.

 
 
Oltre ai soliti dati sui consumi di spritmonitor, puoi vedere che dicono gli utenti del forum ibrido hybrid synergy.

 prenderei in considerazione
Ma un saltino dal conce, giusto per rompergli le palle e fare un test 
drive, lo hai in programma?


 cubatura (un 1000 cc turbo).
No grazie.
Io sono abituato a fare 1000 km con un pieno.


l'ibrido è una moda più che una necessità
 
Perdonami, Corrado.... ma se nel 2018 dici che l'ibrido è una moda, non hai 
capito un cazzo di quello che è successo, sta succedendo e succederà 
nell'automotive globale.
 
 

drive, lo hai in programma?
 
Non ho conce Hyundai o Kia vicino... e, sinceramente, fino a che non ci sarà 
notizia che infileranno quel motore nel cofano della gamma i30 o  Ceed o 
Veloster, sarebbe tempo perso (per me e per chi lavora) 
 

Io sono abituato a fare 1000 km con un pieno.
 
Scordateli anche con un ibrido, allora...
 
Il fatto che fuori dal contesto strettamente cittadino possano consumare 
meno o almeno uguale a un diesel corrispondente come prestazioni, è una 
leggenda metropolitana 
 

 Veloster, sarebbe tempo perso (per me e per chi lavora)
Onesto.


Onesto.
 
una volta l'avrei fatto, ma ormai ho veramente così poco tempo che m'è 
passata la fantasia.
 
E comunque a me la macchina nuova (scelta da altri) mi arriva fra un mese, 
sto ragionando già al 2021.
 
E tutto sommato, visto la pochezza di offerta di ibridi non-cvt entro il 
segmento C, mi va anche bene così
 
Domani vado a vedere la nuova Classe A, è molto probabile che nel 2021 
monterà almeno dei Mild-Hybrid, spero seri e non quelle fregature di VAG 
 

 mia auto e non potendo più scegliere il diesel, cosa resta?
 
Niente, bisogna aspettare almeno un anno


figurati, ognuno pensa ciò che vuole, ma per me allo stato attuale è una moda. perchè con motori benzina di 1000 cc si consuma e si inquina meno (mi riferisco a quel semi furgone ibrido di 1800 cc che si è preso il mio amico con annesso motorino elettrico che non permette manco per farci 3 dico 3 km solo elettrico. una vera cazzata). a che serve una cosa del genere, che oltretutto vendono a caro prezzo? non era meglio metterci un piccolo 1000/1200 cc turbo benzina senza inutili orpelli?

 monterà almeno dei Mild-Hybrid, spero seri e non quelle fregature di VAG
Ah, ecco.
Giusto per completezza, estendendo ai monovolume c'era anche la Scenic con 
un ibrido diesel-elettrico.
Però mild, moolto mild. In pratica una presa per il culo (e a bassa 
tensione).
5 cv al massimo e batteria da 48 V...


 Niente, bisogna aspettare almeno un anno
 
Perchè? Tra un anno che succede?
(e non parlarmi di cazzate come le macchine elettriche)


orpelli?
 
La CH-R benzina NON ibrida consuma di più dell'ibrida 
 

 semi furgone ibrido di 1800 cc che si è preso il mio amico con annesso motorino elettrico che non permette manco per farci 3 dico 3 km solo elettrico. una vera cazzata). 
 
A dimostrazione che non sai di cosa stai parlando, mi sa che credi che ibrido significhi andare O di termico O di elettrico (sospiro).

 Io sono abituato a fare 1000 km con un pieno.
 
ah ecco !
quindi come vedi la risposta e' dentro di te
 
 
felicepago
 
venerdi
.

 Perchè? Tra un anno che succede?
 
Per esempio 2008 ibrida, subaru ibrida, e chissà quant'altro

 e chissà quant'altro
 
Fra 12 mesi non è che ci sarà molto di più che oggi 
 

 Perdonami, Corrado.... ma se nel 2018 dici che l'ibrido e una moda
 
Attualmente l' ibrido classico e' una cazzata, meglio aspettare le ibride 
plugin visto che le ibride normali ormai sono considerate alla stregua di 
auto normali.
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 47)
"Vags are for fags." 
 
 

 
 
A meno di non fare viaggi nel deserto non è che avere qualche centinaio di km. in meno di autonomia cambia la vita…
Ad ogni modo con la mia ibrida ho 65 litri di serbatoio, a 16,3 km/l di media

 Ad ogni modo con la mia ibrida ho 65 litri di serbatoio, a 16,3 km/l di media
 
ecco mi capiti a fagiuolo :)
sto' pensando, prima che la zafira venga pensionata
 
io SUL MIO PERCORSO faccio anche 16,6 km/l, media 15.5km/L
quasi tutto extraurbano, ss 253, pianura,
traffico abbastanza sostenuto, 20 minuti per fare 22 km
 
il peggio quando entro in bologna, un paio di volte,
magari con 7 persone a bordo, arrivo a 14.5km/l
 
SEMPRE PIENO / PIENO 650/750 km
 
 
DOMANDONA :)
 
la cosa che mi da' fastidio, sulla mia, e' 
vedere le punte di consumi fino a 30lx100km,
certo lo fa' per pochi metri, ma mi da' fastidio
 
una ibrida SMORZA queste punte ?
 
 
felicepago
 
denghiu
.

 Questa c'e gia, basterebbe vendere le Suby ibride anche da noi...
 
Al momento non ci sono.


auto normali.
 
Ok, ma non è una moda....anzi, come dici tu, dalle tue parti sono auto (a 
benzina) normali
 
E concordo 
 

 
 
No, visto che dipendono dal motore termico, però poi hai fino a metà del tempo a zero km/l , e alla fine quel che conta è la media.

 una ibrida SMORZA queste punte ?
 
Se affondi l'acceleratore su un ibrida hai lo stesso risultato.
 
Chiedi il massimo, con il picco di consumo conseguente
 
La differenza è nei transitori... 
 

tempo a zero km/l , e alla fine quel che conta è la >media.
 
Abbiamo scritto la stessa cosa  :-) 
 

 Abbiamo scritto la stessa cosa  :-)
 
Alla fine quel che conta sul consumo istantaneo è il peso del piede 8-)

Alla fine quel che conta sul consumo istantaneo è il peso del piede 8-)
 
ovvio, ma certe domande e affermazioni che si leggono qui dopo ANNI e ANNI 
che parliamo di ibrido (ce l'ho dal 2011) e in Italia siamo al 5% del 
mercato.... a me fanno cadere le balle...
 
Ma quanto tempo abbiamo perso per scrivere per niente?
 
Tu più di me... 
 

 Al momento non ci sono.
 
Quando c'erano non le vendevano lo stesso...

Il giorno venerdì 11 maggio 2018 12:40:14 UTC+2, Dr. Pianale ha scritto:

ok, 
allora allo stato attuale
sonos motor, e che il loro dio li strafulmini sion, sic,
dei teteschi che chiamano un'auto SION !
 
nissan leaf
 
 
felicepago
 
adolf
.

 benzina) normali
 
E le guidano come auto normali, anzi le scannano anche piu' delle normali; 
nota a margine la Prius ha il premio assinculativo piu' alto perche' e' l' 
auto dei vecchi ed i vecchi (rincoglioniti) si spiaccicano piu' 
frequentemente dei giovIni.


 Quando c'erano non le vendevano lo stesso...
 
In Italia? Qui qualche XV ibrida gira, ma la considero come un modello 
beta-test.


 nissan leaf
 
Perchè, invece, sulla Leaf quando affondi il pedale va ad aria.... 
 


erano 2 modelli completamente elettrici
 
si pero' non e' che siccome e' venerdi . . .
 
 
felicepago
 
.

Qui qualche XV ibrida gira, ma la considero come un modello beta-test.
 
Vero, ma c'era...
 
Tu che sei informato sui fatti, che mi dici dell'iDCD di Honda?
 
Verrà ulteriormente sviluppato o passeranno tutte all'iMMD ? 
 

 Io sono abituato a fare 1000 km con un pieno.
 
serbatoio ausiliario nel baule stile sahara crossing e stai a posto :)
 
cavoli, mi par d'esser strano io che ogni 2-300 km mi devo fermare 5 minuti foss'anche solo per sgranchirmi un po' :/

 cavoli, mi par d'esser strano io che ogni 2-300 km mi devo fermare 5 minuti foss'anche solo per sgranchirmi un po' :/
 
 
per dire :)
 
a me un pieno dura anche 15 giorni
 
e non mi alzo mai dal sedile, per 15 giorni
 
 
felicepago
 
gump
.

 minuti foss'anche solo per sgranchirmi un po' :/
Non ho mica detto che li faccio tutti di filato!


 cavoli, mi par d'esser strano io che ogni 2-300 km mi devo fermare 5 minuti foss'anche solo per sgranchirmi un po' :/
 
La comodità è farsi un weekend mare/montagna e tutta la settimana di lavoro senza rifornire
 
Col GPL, per dire, dovevo fermarmi anche dopo l'andata, e anche al lunedi

 Col GPL, per dire, dovevo fermarmi anche dopo l'andata, e anche al lunedi
 
Con l'elettrica vedremo, farsi a/r e ricaricare in box piano piano durante la settimana non è affatto male
Ci vogliono 500km
 
NEOOOOOOOOOOOOOOOO

 Col GPL, per dire, dovevo fermarmi anche dopo l'andata, e anche al lunedi
Devo quotare tutto.
Oggi grandina :-)


 La comodità è farsi un weekend mare/montagna e tutta la settimana di lavoro senza rifornire
 
boh, la comodita' e' mangiare senza aver prima cucinato :) e trovato il letto fatto senza averlo prima rassettato
 

 Oggi grandina :-)
 
Per ora diluvia


Per ora diluvia
 
Dove??????

 Dove??????
In Lombardia :-((
http://www.centrometeolombardo.com/radar/
 


 Verrà ulteriormente sviluppato o passeranno tutte all'iMMD ?
 
Secondo me neanche in Honda lo sanno, adesso si e' in una fase di 
transizione, secondo me tutti tireranno fuori di tutto per non rischiare 
obsolescenza e farci qualche spiccio, di sicuro il futuro sara' ibrido 
plugin come minimo, ma che ibrido boh, nissan per esempio abbandonera' gli 
ibridi classici e sicuramente fara solo e-power.


ibridi classici e sicuramente fara solo e-power.
 
Scelta rischiosa quella di Nissan nel breve e medio termine.
Giustamente, IMHO, stanno preferendo la gallina domani all'uovo oggi.
Ma se lo possono permettere perché c'è Renault...


 
Niente.... 
A me era venuta la scimmia di cambiare la mia E5 a gasolio (per un
 benzina, dato che faccio circa 10kkm/anno, attorno ai 150cv) ma
 come station che mi piacciono in giro c'è davvero poco. Non
 parliamo di SUV 9 crossover.... peggio ancora. 
 
Visto che Milano prevede blocchi per le E5 a gasolio a partire dal
 2024 ho convinto la scimmia a pazientare altri 6-7 anni (e la mia
 auto avrà 10 anni) 
 
-- 
------------------
Marco Polo
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

  auto avrà 10 anni)
 
Nel 2024 la mia auto avrà 11 anni. E credo che circolerà tranquillamente 
come il furgone con targa nera e MI arancione che ho visto stamattina. Se 
se ne battono le balle loro, figurarsi io!


se ne battono le balle loro, figurarsi io!
 
Tranquilli.... arriverà presto un bel superbollo sui veicoli più inquinanti
 
I soldi per la Flat Tax e/o il Reddito di Cittadinanza da qualche parte li 
devono tirar fuori 
 

 I soldi per la Flat Tax e/o il Reddito di Cittadinanza da qualche parte li devono tirar fuori
Perchè tu credi davvero che faranno l'una o l'altra?
Dimmi... cosa ti ha portato Babbo Natale sotto l'albero?


 Tranquilli.... arriverà presto un bel superbollo sui veicoli più inquinanti
 
Ad oggi abbiamo in calendario clausole di salvaguardia su accise carburanti e IVA, quindi l'unica cosa sicura e' che e' importate consumare poco per davvero.
Avanti con il mio diesel, anche perche' di suv medi ibridi 4wd a listino non ne esiste nemmeno uno, nonostante tutte le ciance sul diesel che deve morire.
 
JM

 Tranquilli.... arriverà presto un bel superbollo sui veicoli più inquinanti
 
non li fermi !
 
alza il prezzo della nafta,
e permetti ai "professionisti ecologisti",
di scaricare
 
se alzi il prezzo della nafta,
almeno quelli che avrebbero intenzione,
si fanno 4 conti e desistono
 
 
felicepago
 
.

 Tranquilli.... arriverà presto un bel superbollo sui veicoli più inquinanti
 
tanto vale aspettare, quando arrivera' si valutera' che fare.
intanto, si usa il vecchio nafta senza fasciarsi la testa prima del dovuto

 
Quotone! 


 E concordo
 
Il problema delle plug-in e che mediamente hanno serbatoi ridicoli (vedi 
ad esempio la mini countryman che, altrimenti, mi stuzzicherebbe parecchio)
 
-- 
Miklo
"Non basta vedere qualche filmato su internet per diventare esperto di 
qualcosa."<cit.>

 Ma se lo possono permettere perché c'è Renault...
 
Per la verita' se lo possono permettere perche' c'e' nissan, i mangia rane 
li vedono come una palla al piede.


 ecc...
 
la ioniq mi piace parecchio ma costa e il pack plus è praticamente indispensabile
 
le forme sono calcoli aereodinamici studiati e gli angoli di attacco sono tutti regolati sul massimo teorico per avere il minore cx possibile, anche la coda è studiata in quel modo non a caso ma perchè è migliore modo per ridurre il drag cosa che la fa consumare relativamente poco sopra i 100 km/h
 
stesse considerazioni per la prius, che per contro è oscena, la ioniq quantomeno non è male

 frequentemente dei giovIni.
 
Fonte? Mi pareva fosse vietato per legge stabilire il premio 
assicurativo in base al modello dell'auto, o alla residenza del guidatore.
 

È un Furgone, che ti aspettavi.

 quantomeno non è male
 
A me piace la nuova Prius, pur mantenendo la forma aerodinamica gli hanno 
dato una notevole caratterizzazione estetica (che può non piacere) 
 

 dato una notevole caratterizzazione estetica (che può non piacere) 
 
Diceva un mio amico a proposito dell'Arna...e mi sento di estendere il
pensiero.
 
Ma quando alla fine di tutto il progetto di sviluppo, con il prodotto
finito sotto gli occhi, un prototipo di un bel rosso fiammante, un
attimo prima di andare in produzione, quando erano tutti intorno a
guardarla, nessuno dei presenti ingegnere/architetto/designer che abbia
detto..."cazzo fa cagare, bisogna rifare tutto !"  ???
 
Senza offesa...e sempre per la libertà di pensiero eh....
 

 detto..."cazzo fa cagare, bisogna rifare tutto !"  ???
 
caXo e ADESSO lo dici?? fai subito seppuku :-D

Senza offesa...e sempre per la libertà di pensiero eh....
 
Ti racconto una storia vera che qualche anno fa mi aveva fatto MOLTO 
riflettere...
 
Quando andavo a fare i Clinic Test della auto nuove la domande che 
riguardavano l'estetica erano sempre le più importanti, ma spesso mi 
accorgevo che alla fine la Casa seguiva più le sue idee che quelle delle 
8/10 persone che dovevano giudicare il prodotto prima del lancio.
 
Io non ci sono andato direttamente perché non era la mia fascia di 
riferimento ma era stato fatto anche il CT della Peugeot 1007 che è stato un 
flop clamoroso con ripercussioni anche occupazionali su PSA perché non ha 
MAI venduto quanto previsto ed è stata tolta dal listino velocemente.
 
Stavo finendo un CT e mi sono messo a chiacchierare con uno di quello che ci 
lavorano, li organizzano e stavamo proprio discutendo di questa differenza 
fra quello che "pensano" i centri stile e marketing delle Case e l'esempio 
più clamoroso di "rifiuto" era stato proprio la 1007, che era stata bocciata 
da tutti gli intervistati, ma era finita lo stesso in vendita 
 

 da tutti gli intervistati, ma era finita lo stesso in vendita 
 
Me la ricordo, il cubetto con la porta scorrevole.
Ne vidi qualcuna in giro, forse due, comunque poche.
 
 

 riguardavano l'estetica erano sempre le più importanti
 
se non ricordo male es la giulietta (o la mito?) sarebbe dovuta uscire con fanali anteriori più aggressivi e dopo le prime presentazioni a porte chiuse si sono convinti a ridisegnarli più morbidi in effetti così hanno preso più pubblico femminile
 
quelli che facevi tu erano già a ridosso del lancio o qualche anno prima?

quelli che facevi tu erano già a ridosso del lancio o qualche anno prima?
 
io avevo testato sia la 149 che doveva derivare dalla 159
https://drpianale.wordpress.com/2006/02/01/clinic-test-nuova-fiat-bravo-e-alfa-giulietta-ex-alfa-149-ex-alfa-milano/
 
 
Che la attuale Giulietta "Bravo"
https://drpianale.wordpress.com/2009/05/23/clinic-test-alfa-giulietta-ex-alfa-149-ex-alfa-milano/
 
 
I fari anteriori erano più orizzontali sulla 149 ed erano diventati come 
quelli che vediamo oggi sulla Giulietta.
 
Non avevano fatto una buona impressione, ne a me ne ad altri del gruppo, ma 
non ci sono poi stati cambi in produzione ne ci avevano proposto varianti 
(cioè ci hanno fatto giudicare una cosa che sarebbe rimasta così)
 
Nel 2009 scrivevo:
 
Contrastano un po’ con questo particolare così visibile i fari anteriori. 
Classicamente poliellissoidali trasparenti particolarmente complessi e ben 
disegnati all’interno e dotati degli ormai irrinunciabili led, secondo le 
ultime mode importate dalla Germania. Led che in numero di 4 per lato 
interno verticale del faro, renderanno l’auto riconoscibile e faranno la 
felicità di un certo tipo di clientela. Ma questi fari, per quanto belli, 
sono però troppo piccoli e sviluppati in verticale per armonizzarsi 
perfettamente con una vettura larga come la Giulietta e dotata di una 
mascherina così grande che li fa sembrare ancora più sproporzionati. Viene 
da pensare che questo scompenso stilistico non sia un errore, ma una scelta 
voluta per ben figurare nella prova obbligatoria di investimento pedone. 
 

 quelli che vediamo oggi sulla Giulietta.
 
ok quindi a cose già fatte
 
mi chiedo quindi l'utilità
 
mah

mah
 
Il Gruppo Fiat aveva il brutto vizio di fare i CT vicini alle presentazioni, 
clamoroso quella della Croma che sono andato a giudicare dopo che avevano 
diffuso le foto ufficiali...
 
Altri erano più previdenti, ma in generale non ho mai visto un auto 
"bocciata".
 
Mi è capitato di fare un CT per Saab, per la segmento C, ma non ha mai fatto 
in tempo ad uscire per ben altri problemi... 
 

 Il Gruppo Fiat aveva il brutto vizio di fare i CT vicini alle presentazioni
 
appunto perdono l'utilità in quel modo
 
dovrebbero fare come per il software, una pagina di wishlist sul loro sito e sia mai che vengono applicate idee che chiedono direttamente i consumatori