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Titolo: Attaccare auto alla presa

Ho la BMW che, usata di rado, mi ha decisamente rotto.
Usandola appunto di rado, ogni volta che accendo mi devo sorbire DLOOOOON e 
leggere "La batteria si scarica eccessivamente".
Sono stanco.
Addirittura lasciandola 20 o pi� giorni ferma, se nel recente passato non si 
sono fatti viaggetti seri, arriviamo al punto che si accende con rumore di 
macchina di 20 anni fa che non si accende, stacca la corrente a mezza 
macchina e funziona solo il motore. E dopo averci girato va resettata 
staccando la batteria, altrimenti non riparte.
Dall'altra parte vanto un credito nei confronti della concessionaria, che 
ovviamente non so come soddisfare, visto che ho finito, da tempo, di 
comprare ricambi seri in Italia.
E quindi ho pensato che potrei farmi dare uno di quei cosi che usano loro 
per le auto esposte, che hanno sempre fili uscenti dal cofano.
Essendo il credito di media entit�, non vorrei che mi fregassero, dicendomi 
"Eh s�, questo noi lo paghiamo 200 euro" (S� s�, certo, certo).
Ed il resto che prendo lo scaler� dal credito al prezzo (per loro) di costo 
e per il resto voglio i danari fruscianti, ch� dei loro "buoni" non so cosa 
farmene.
La domanda vuole essere: quanto devono scalarmi per quel coso? 30, 60, 80, 
100 euro?
In magazzino mi hanno detto "S�, � un coso per le moto, che noi modifichiamo 
ed usiamo per le auto".
Concludendo... Non so se lo fanno anche le Audi e le Mercedes, ma dovrebbero 
imparare a fare le macchine, tutti questi. Perch� so che le BMW pi� sono 
recenti pi� fan cos�. 

 recenti pi� fan cos�. 
Ho sentito.
Buon anno, eh :)
-- 
8tto dal portatile

 BMW più sono recenti più fan così.
quello per la moto l'ho preso a 30-40 euro.
lo utilizzo anche sulla speedster quando si scarica la batteria.
Non vedo in cosa bisogna modificarlo pero', ha 2 morsetti a coccodrillo 
da attaccare ai poli della batteria.
Sulle Ferrari , sapendo che chi le compra le usa poco, c'e' 
l'interruttore stacca-batteria...

 Sono stanco.
Per il carrera ho una specie di scatolotto che va collegato alla presa 
accendisigari (e alla 220 ovviamente)
e' marchiato porsche e faceva parte della dotazione originale.
Anche un amico con un cayenne turbo ha lo stesso aggeggio, sempre in 
dotazione di fabbrica.
Non so quindi quanto costa, credo intorno ai 100 euro, che � comunque una 
ladrata, visto che � poco pi� che un caricabatterie da cellulare. 
__________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus signature database 4737 (20100102) __________
The message was checked by ESET NOD32 Antivirus.
http://www.eset.com

 modifichiamo ed usiamo per le auto".
[...]
tutto cio' che compri da bmw costa una cifra, indipendentemente dal vero 
valore.
tempo fa' andai in conce bmw per chiedere quanto costava l' orologino al 
quarzo del cruscotto della mia moto (k75 d'epoca per cui parliamo di 
orologino da 2 euro senza nessuna funzione aggiunta oltre a ore e minuti!) . 
risposta! 140 Euro.....!!!!!!!  grazie e andai via

 ladrata, visto che � poco pi� che un caricabatterie da cellulare.
S�, c'� quello da accendisigari che costa 100e. Ma c'� da lasciare il 
finestrino gi�.. ? O si chiude nella porta?
Mah.. 

 Buon anno, eh :)
:) :) 

 recenti più fan così.
Io uso un CTEK (che a dispetto del nome cineseggiante, è un prodotto
validissimo e molto conosciuto/usato). Danno una presa da attaccare
sui poli batteria e fa mantenimento senza necessità di staccare la
batteria. Valutalo.

 finestrino giù.. ? O si chiude nella porta?
Un cavo elettrico si chiude nella portiera senza grossi problemi, ma
e' un lavoro da buzzurri.
In Norvegia (al nord hanno tutti dei riscaldatori elettrici per
evitare il congelamento del motore, d'inverno) ho visto un tizio che
ha montato una levetta nell'abitacolo...parcheggiava... tirava la
levetta, e tlac, la macchina cagava fuori una spina pendula da dietro
il paraurti.
Oppure puoi fare come sulle ambulanze: una bella spina CEI da
pannello, con il dispositivo che sputa fuori automaticamente la presa
volante quando metti in moto. Un po' poco dissimulabile sulla
carrozzeria, ma efficace.

Quello che ti serve é questo oggetto:
http://www.beos-elektronik.de/images/3/3_8_2_steckverbinder_MagCode.pdf
Lo attcchi ad un carica batteri. È abbastanza piccolo e lo puoi 
imboscare bene. Il pello é che puoi partire anche senza staccarlo. Noi 
lo abbiamo attaccato Sul Gl per l'intervento rapido;
 
http://tinyurl.com/yaasu29

 attaccato Sul Gl per l'intervento rapido;
S�, ma cos'�, com'�, che forma ha, come si usa?
Non � mica chiaro da quel PDF.. 


Minchia che tecnici ci sono su questo NG. Ok vediamo di chiarire. Il 
disegno rappresenta una coppia spina presa. Quello denominato Einbautail 
é la "presa di corrente che andrá montata sull'autovettura e quindi alla 
batteria. clip é la spina che andrá collegata ad un normale 
caricabatterie con funzione di mantenimento. L'accoppiamento é 
magnetico. Esistono due versioni, una a 24 e una a 12 volt


Il distributore per l'Italia é:
http://tinyurl.com/y8nk6xw

 volt
S�, ma ci sar� bisogno di fissare qualcosa sull'auto? E dove?
Questo coso serve solo per la comodit� di non dover staccare il filo quando 
parti, sembrerebbe.

 100 euro?
Lo ignoro. Tuttavia la soluzione ï¿œ un'altra: usare di piï¿œ quella 
macchina. Non si puï¿œ avere una 545 e usarla una volta al mese :-)
Se proprio devi lasciar ferma una macchina, ferma la mini :-)
Ciao.
Luca.


Ma ci sei o ci fai?
Caricabatterie=====Cavo=====Clip=Einabuteil=cavo=====Batteria

 Caricabatterie=====Cavo=====Clip=Einabuteil=cavo=====Batteria
Ciccio, l'enbutel dov'�?
"E' magnetico quindi non c'� bisogno di staccarlo" : benissimo, allora sar� 
qualcosa che spunta da sotto la macchina, c'� il magnete che contiene il 
contatto...
Posta una foto, visto che ce l'hai, invece di quel PDF incomprensibile nella 
lingua delle scimmie. 


Perché staser ho pazienza.
Codice 85.02.26 detto Einbauteil Buchse è quello che va applicato dove 
piú ti aggrada sull'auto. Sul paraurti nel passaruota, dove desideri. Da 
quello fai partire un cavo che va alla patteria e alla massa.
Codice 85.02.26 Einbauteil Stecker. è collegato al cavo che arriva dal 
caricabatterie.
Se ancora non capisci fallo vedere all'elettrauto lui capirá 
sicuramente. Oppure a tuo figlio  o a tuaq nonna capiranno sicuramnte 
anche loro, indipendentemente dall'etá

indipendentemente dall'et�
CARO, guarda ch'era chiarissimo fin dall'inizio, altro che pazienza (lol).
E secondo te uno pu� andare in giro, con una  macchina blu bellissima, con 
la spina sul paraurti?
Nel passaruota avr� 2 cm, non ci sta nulla. Quando va alzata col crick dei 
meccanici va alzata a mano senn� non ci entra.
E tutto questo per non staccare un filetto, 10 secondi, una volta ogni X 
giorni?
Fosse almeno un caricatore... Invece � solo una cosa in pi�. Per chi usa 
l'auto tutti i giorni e vuol tenerla comunque alla presa. Solo che se la si 
usa tutti i giorni non si scarica quindi non serve. 

 finestrino gi�.. ? O si chiude nella porta?
Si chiude nella porta. 

 Un sistema intelligente, quasi quasi me lo compro.
S�, per� ci deve dire dove metterlo, perch� su una classe G � un conto, 
s'una berlina un altro. 


Ostia la puoi imboscare dove ti pare. Stiamo parlando di una mercedes o 
di un triciclo? Puoi anche montarlo all'interno del motore. Insomma un 
po' di fantasia no?

 fantasia no?
S�, ma DOVE?
La batteria � nel bagagliaio, lato destro, sopra la ruota post dx. Come lo 
faccio uscire? Attraverso il cofano posteriore non mi pare bello. E di certo 
non posso bucare la carrozzeria. 


Ciccio vai da un carrozziere. Comunque nei portabagagli esistono spesso, 
ben nascosti fori di sfiato per la condensa. Poi arrangiati. Se fossi lí 
con te un posto lo troverei sicuro. Io non ho il tuo problema

 faccio uscire? Attraverso il cofano posteriore non mi pare bello.
Perch� no, scusa? Sei solito ricevere ospiti illustri nel box?
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM)

 Perch� no, scusa? Sei solito ricevere ospiti illustri nel box?
Ehm... E' un coso che vien fuori fisso, con una placchetta. Rimane l� anche 
quando parti. 

 Ma non hai la borchietta per il gancio di traino? Puoi alloggiarlo li.
S�, ma danneggia la perfezione estetica: la bocchetta per il gancio di 
traino � ovviamente blu come il paraurti. 

 anche quando parti.
Ok, stiamo divagando: torniamo al tuo vero problema, che non � quello di 
utilizzare a tutti i costi l'oggetto consigliato da Corrado, bens� quello di 
tenere la batteria in carica.
Molti mantenitori di carica hanno nella confezione diversi 
accessori/adattatori: c'� quello a coccodrillo, quello tipo accendisigari e 
quello ad occhielli, da avvitare fissi ai morsetti della batteria. Si pu� 
scegliere l'adattatore pi� adatto e collegarlo al mantenitore con uno 
spinotto.
Ora, nel tuo caso vedrei bene gli occhielli da fissare ai morsetti. Nel 
bagagliaio avrai, pi� o meno penzoloni, lo spinotto femmina da collegare al 
maschio presente sul mantenitore. Dopodich� chiudi, o accosti, il cofano.
Quando viaggi, lo spinotto riposa nel bagagliaio.
Vai con le obiezioni.


 Vai con le obiezioni.
No, nessuna. Oggi ha fatto 120 km, quindi per qualche altro giorno tira 
avanti. Appena ho tempo vado a comprare un coso qualsiasi e basta. Anzi, 
prima chiedo in concessionaria se me lo lasciano a 50e, senn� prendo altro 
in un negozio che vende roba Bosch. 

 staccando la batteria, altrimenti non riparte.
Io sulla boxster uso il caricatore originale da accendisigari (sono 
obbligato ad averlo perch� ho l'unibox che in due settimane scarica la 
batteria). Costa meno di 100e e qualche euro in pi� di quelli della 
concorrenza. Va bene anche per mantenere carica la moto (una bmw).
V8 

 avanti. Appena ho tempo vado a comprare un coso qualsiasi e basta. Anzi,
Ti posso sempre prestare il mio, tanto non serve a niente.

 100 euro?
http://www.ctek.it/mxs3600.php
Ciao
-- 
Matteo "Aptivo" (28,160,MI,22pti)
Scirocco 1.4 TSI 160cv "Pinnetta Nera"
Hai un suv? Che tu possa grippare al pi� presto. 

Alla croce rossa hanno l'automedica attaccata all'alimentazione. è una 
Mercedes SW. Vedo se riesco a fare un paio di fotografie su come é collegata