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Titolo: AGGIORNAMENTO INC..ATA 147

Apro un nuovo thread, visto l'incasinamento del precedente:
Ieri mattina vado in officina armato fino ai denti, per discutere del
preventivo e delle riparazioni necessarie. Mi porto mio padre, tirchio
e faccia di cazzo peggio di me come supporto morale.
Il capofficina, proprietario, mni accoglie con un sorrisone paraculo.
Mi fa vedere la macchina, accende e...
La vibrazione alla frizione, per cui avevo portato la macchina in
officina, non è più presente. In compenso ha ragione, la puleggia
calettata sull'albero motore effettivamente oscilla di un 4-5 mm almeno
nel senso longitudinale, con un secco "TLACK" quando si preme la
frizione... Il tipo dice che c'è poco da fare, mi mostra una campana
di frizione (la mia dovrebbe essere) con i denti centrali ammaccati, mi
dice che l'albero si poggiava oramai su quella e sui materiali di
attrito, e che è stato il difetto all'albero a rompere tutto. NOn sono
un tecnico, mi mostra anche un cuscinetto frizione con le sfere tutte
da un lato "si sono rotte le gabbie a causa delle botte date
dall'albero" e un cuscinetto reggispinta con la corona interna
consumata "Non si dovrebbe consumare così, probabilmente sempre a
causa delle spinte dell'albero". Insomma non posso obiettare
niente...lui mi porta in ufficio e parliamo un po'.
Deve aprire il motore per verificare il tutto. MI dice che se sarò
"fortunato" me la caverò con un albero motore nuovo (circa 1000 euro
di ricambio) e 20-25 ore di manodopera totale (mi farà lo sconto
togliendomi quelle per la frizione). Totale circa 2200-2300 euro
(compreso il già fatto). A questo punto gli dico di cambiare pure il
variatore di fase che fa casino, tanto a questo punto...quindi il
preventivo andrebbe sui 2500. Se sono fortunato...
Se sono SFORTUNATO il problema è il basamento. Buona notizia per gli
alfisti: il basamento non è prodotto come ricambio, bisogna sostituire
l'INTERO MOTORE. Costo di un motore RICONDIZIONATO Alfa: 3000 euro per
monoblocco, basamento, testata e distribuzione (incluso il variatore,
per "fortuna"). Manodopera a volontà, anche se meno che pe ril
basamento.
Conto previsto sui 4000+
La macchina non ne vale 10K IMHO. Però non me la sento di sistemarla
con pezzi da rottamaio e venderla perché ci sono affezionato. Comunque
porca puttana a 35K km un motore da rifare...e meno male che si poteva
scassare tutto ma non quello!
Un mesto PM

Concolati, il peggiore acquisto della mia vita è stata una daewoo
Tacuma. A 80000 chilometri ho dovuto rifare il motore e è già due
volte (per fortuna la prima in garanzia) che mi cambiano albero motore
e mi rettificano la testa.
Quando le macchine nascono male bisognerebbe avere il coraggio di
cambiarle subito.
Pila
P.S. Mai più daewoo/chevrolet in vita mia

 Un mesto PM
Avevi già segnalato, prima della fine della garanzia, un qualche
problema alla frizione/motore ?
Imho è inconcepibile che tali danni siano riscontrabili su un motore
con 38k km e punterei a richiedere ALMENO all'Alfa una visita
dell'ispettore (non sò se tu l'abbia già fatto,l'altro thread è
incasinato) per mediare una loro compartecipazione ai costi.

Il concessionario non ha fatto venire l'ispettore, mi stanno
scoraggiando tutti a chiedere alla casa...continuerò a chiedere ma la
vedo dura...
PM

PM ha scritto:

Ma certo che devi chiedere alla casa. Minacciali come al solito di 
mandare lettere alle associazioni del consumatori e alle maggiori 
riviste di settore.
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(25,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni
---> 
http://www.idanet.net
 <---

Ho telefonato diverse volte. Pur minacciando quello che potevo, mi
hanno detto che la macchina è fuori garanzia, loro devono proteggere i
loro interessi. Ho segnalato via mail al customer center FIAT, adesso
mando una raccomandata e poi segnalo tutto alle associazioni dei
consumatori. A proposito, ne conoscete qualcuna?
PM

 
Manda lettere a Quattroruote e ad altre riviste che hanno una rubrica 
per le lamentele dei clienti, e per conoscenza alla FIAT. Di solito, 
dopo un commento tecnico di un giornalista, ammorbidiscono.


 "fortunato" me la caverò con un albero motore nuovo [...]
Tu devi far capire a lui che gli arriverà una visita di un Ispettore, anche 
se non è vero: devi un po' bluffare per vedere fino a che punto la sua 
diagnosi sia veritiera.
Sull'altro versante devi agire sulle riviste specializzate segnalando la 
cosa e mandando le lettere x conoscenza a Fiat/AR, se non sono stupidi ti 
contatteranno loro! 

 "fortunato" me la caverò con un albero motore nuovo 
Cuscinetti di spallamento, questi sconosciuti.
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

Spiegati meglio
PM

 Spiegati meglio
Dico che il guasto è sicuramente da far passare in garanzia.
Ammesso (e non concesso) che sia effettivamente come diagnosticato 
dall'officina.
E se fosse vero il gioco assiale riscontrato, ribalterei il rapporto 
causa-effetto: è più facile che sia stato il difetto della frizione a dar 
luogo al problema del gioco che non viceversa.
Per concludere, il gioco assiale dell'albero è controllato da appositi 
cuscinetti, detti di spallamento. C'è il rischio che si siano dimenticati 
di installarli sul tuo motore....
Quindi, sempre IMHO, il problema si potrebbe anche risolvere sostituendo (o 
installando) opportuni cuscinetti di spallamento.
Qualora se ne riscontrasse la mancanza, sicuramente l'intero lavoro 
dovrebbe passare in garanzia.
Ah, per verificare quanto sopra basta smontare la coppa dell'olio, non c'è 
nemmeno bisogno di levare il motore dall'auto.
Se i "geni" che hanno in cura l'auto non si sono premurati di fare questa 
semplicissima verifica....


 Spiegati meglio
8tto dice che è ceduta la *ralla*. 

 Dico che il guasto 
E' TORNATO IL MEKKANIK8OTTO  ecc. ecc. (cit.) :-D
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

cambiarle subito.
Io con la Tacuma aziendale ho fatto 120.000 km e va una 
favola....evidentemente la tua andava male, sei stato un po sfortunato
. 

 E' TORNATO IL MEKKANIK8OTTO  ecc. ecc. (cit.) :-D
Il mekkanikotto è inkazzato nero, lunedì deve portre la Pikasso dal 
mekkaniko, dove resterà 15 giorni.
Fankulo alla garanzia, fosse stata mia l'avrei sistemata in due ore.


 Fankulo alla garanzia, fosse stata mia l'avrei sistemata in due ore.
Argh...ma che accidenti ha, per richiedere un fermo cosi' lungo (e 
sproporzionato)?
Ritorni alla ZX o hai l'auto di cortesia?


 Ritorni alla ZX o hai l'auto di cortesia?
La ZX è in altre (buone) mani, lunedì ritiro un'auto sostitutiva. Non me 
l'avessero concessa, mi sarei tenuto la vibrazione.
Continuo a sostenere che l'auto nuova è un'inculata: quella usata la puoi 
provare e scegliere, almeno.


 semplicissima verifica....
...significa che o ci marciano o non capiscono una fava.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

> un falso daewoodiano in meno :P
Infatti perchè sono dei muli quelle auto....