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Titolo: Provato il GTV 3.0 24v

Come vedete dal subj. non si tratta di un IDA test :-(
Ho avuto l'occasione di guidare un'auto dal motore strepitoso, putroppo la
mancanza di assicurazione mi ha costretto a non sfruttarlo.
Dunque, ieri mi è stato chiesto di accompagnare fino in chiesa con la mia
Marea un'amica che si sposava , poi dopo la cerimonia ho portato i due sposi
fino al ricevimento e a fare le foto di rito.
Che c'entra il GTV? Lo sposo è arrivato a bordo del GTV, e subito dopo
pranzo ho chiesto di poterlo provare. Si trattava di un esemplare del '97 di
proprietà di un concessionario locale, in vendita per 38.000.000 +
passaggio, e per questo motivo non assicurato, perciò massima prudenza :-(
Allora, come in tante sportive, invece di salire in macchina, si scende. I
sedili sono molto profilati e rivestiti in pelle di colore rosso, che
secondo me stona col verde/azzurro chiaro met. della carrozzeria. La
posizione di guida è piuttosto distesa; il volante è a tre razze con la
corona rivestita in pelle e le cuciture rosse, gli strumenti sono piccoli e
circolari. Il clima è a regolazione manuale. Mi guardo alle spalle e noto
che sui due sedili posteriori c'è lo spazio per due bambini, non di più.
Metto in moto, e dal finestrino volutamente lasciato aperto, si sente una
bella sonorità che solo i 6 cilindri possiedono. Il motore è già caldo, e
due accelerate in folle fanno già capire come il motore sia propenso a
salire di giri. Premo il pedale della frizione (piuttosto duro), inserisco
la prima e... via. Non ho intenzione di esagerare, e cambio sul filo dei
5200. La progressione è ottima, il motore spinge bene sin dai bassi regimi
e, se affondi per bene, senti il sedile che ti spinge anche in quarta.
L'assetto sembra rigido, ma non troppo. L'assorbimento delle asperità della
strada non è il massimo in quanto a silenziosita, forse anche per via dei
205/50R16 (Toyo Proxes). L'inserimento in curva è preciso, ma non posso
riferire nulla sulla tenuta laterale. Frenata potente e abbastanza
modulabile.
Che altro dire... dopo un test di 15 minuti non si può valutare un'auto,
specialmente se ha la bellezza di 220cv. Mi sono innamorato del rombo di
quel motore... fantastico :-)
A me il GTV è sempre piaciuto, dopo aver provato la versione di punta,
ancora di più. Ma pensare che oltre ai circa 70 milioni necessari per averne
uno nuovo, bisogna mettere in conto un pacco di soldi per assicurazione e
benzina, beh, un pochino ti fa passare la voglia matta, in favore di auto un
po' meno blasonate ma molto efficaci, come la Integra R.
Saluti.
--
FoX VS©
Satisfacted Marea 1.8 HLX - Polo X 1.4 Driver

quel motore... fantastico :-)
Chettihoddetto???? Sembra il rumore di una macchina da corsa!!!
ciao, e complimenti per la macchina provata!!!
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A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,45
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
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Chettihoddetto???? Sembra il rumore di una macchina da corsa!!!
Si, in generale è più addomesticato, ma quando alza la voce è comunque in
grado di regalare emozioni incredibili.
Saluti.
--
FoX VS©

E' già uscita da 1 o 2 mesi. Hanno ritoccato gli scudi paraurti e gli
interni. Niente di trascendentale, ma solo quelle migliorie che fanno sempre
piacere (a parte a chi ha appena acquistato la versione vecchia).
Andrea, Alfa 33 1.7 ie driver.