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Titolo: 5 Tagliando Laguna....

Poteva andar peggio....
81423 Km, quinto tagliando: Olio 6,5 kg  (164€) - Filtro Olio (27€) -
Filtro Abitacolo (39€)  - Filtro Gasolio (37€) - Lavoro (73€) - varie
(7€)  per un totale di 348 €. Sconto di 8€ e assistenza stradale 12 mesi
Full in "omaggio"  : 340 €.
 
Mi scoccia solo che devo farlo annuale, se no per i km il c.d.b.  mi
farebbe arrivare a 30mila km a tagliando.
 
p.s.
se non andassi nell' officina ufficiale dove l' ho presa risparmierei un
cento euro, però m' hanno regalato l' assistenza e per esperienza
personali con altre auto se fai la manutenzione regolare da loro poi in
caso di guasti ti vengono incontro e non poco.
-- 
Alty
LagunaST

Poteva andar peggio....
 
Come? 
 

Alty ha pensato forte :

Ma e' ancora in garanzia?
 
MaxMax
 
 

MaxMax scriveva il 03/01/2013 :

164 euro per l'olio e 27 euro per il filtro mi sembrano davvero una 
follia :(
 
MaxMax
 
 

 81423 Km, quinto tagliando: Olio 6,5 kg  (164€)
 
 
Ti hanno messo questo olio?
http://shop.montevibiano.it/Il-Nostro-Olio-dOliva/La-preziosa.aspx
 
 


però m' hanno regalato l' assistenza e per esperienza
 
 
 
L'assistenza?
Per quello che hai pagato, la prossima volta ti vengono a prendere loro 
direttamente sotto casa.
 

follia :(
 
no, ma tra una cosa e l' altra (anche rapporti con
concessionario/meccanico) preferisco portarla da loro;
tieni presente che qui da noi non trovi molti meccanici non legati ad
una rete e poi per i ricambi vanno dove poi la porto io.
Se mi facessi i lavori da me è un altro discorso.
Da una ricerca in rete il filtro olio lo trovi intorno ai 20€ (anche se
ne esiste uno da 6...), il filtro gasolio al prezzo a cui me l' hanno
fatturato e il filtro abitacolo a 25-30€.
Il furto è nell' olio che on-line lo si trova a 15€ invece che a 25€ e
qui sono 10€ x 6,5 l....
-- 
Alty
LagunaST

 qui sono 10  x 6,5 l....
 
Ma son prezzi ufficiali/di listino? Mi sembrano cmq alti.
20 euro per un filtro olio sono il doppio di quanto vedo in giro (io 
per la mia li pago 6 euro originali nissan). Anche l'olio, 15 euro non 
e' poco.
Da solo non riesci a fare sti lavori? Almeno olio e filtro olio... 
sarebbero piu' di 200 euro in meno
 
MaxMax
 
 

 loro direttamente sotto casa.
 
Lo stesso tagliando in bmw su un motore simile sarebbe costato sui 
500 e il bimmer non avrebbe avuto nulla da ridire, perchè in renò 
dovrebbe essere caro a 340 e in fiat caro a 250?
I prezzi dei ricambi sono quello che sono, la manodopera va a 
tempario (circa un'ora e mezza), se proprio vogliamo temperare è 
l'olio Solaris che in conce fanno pagare come lo champagne.
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 Ma son prezzi ufficiali/di listino?
 
Sì, l'ultimo mio anno in renò (2007) stava sui 20.


sarebbero piu' di 200 euro in meno
 
i prezzi del post iniziali sono quelli a fattura, quelli seguenti quelli
che ho trovato su 
http://www.autozona.it/
 e l' olio su eBay...
Il furto è tutto sull' olio...
Se me lo faccio io risparmio 100€ di materiale/olio e la manodopera, ma
i 70€ della manodopera li spendo volentieri visto che io non sono bravo
e non ho un box dove farlo. Tra il resto fanno una serie di controlli e
ho visto che viene anche aggiornata la logica del c.d.b. e altro.
-- 
Alty
LagunaST

l'olio Solaris che in conce fanno pagare come lo champagne.
 
ma m' hanno messo un ottima annata!!!
-- 
Alty
LagunaST

 mesi Full in "omaggio"  : 340 ?.
 
Olio massimo 50 Euro
Filtro olio 12
filtro gasolio 15
lavoro 0
 
77 Euro, fanculo a Merdo' e c'è ancora margine con un olio non longlife.
 
Con 20 Euro me la da l'assicurazione l'assistenza stradale.
 
 

 Olio massimo 50 Euro
 
Prima di Natale al carrefour c'era il sint2000 (quello che uso io) tanica 4L a 19,90 in offerta
 
:-O

dovrebbe essere caro a 340 e in fiat caro a 250?
 
Sono daccordo, dovrebbe costare di piů. Dopotutto reno č campione del
mondo di f1.
 
 
 
--
 
Dumah Brazorf [30, 90, BS]
Civic EJ9 '96

dmc12 scriveva il 03/01/2013 :

E' fuori produzione da un pezzo il sint2000....
 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
 

 lavoro 0
 
beato te che non dai nessun valore al tuo tempo...


 mia li pago 6 euro originali nissan). Anche l'olio, 15 euro non e' poco.
 
oddio.... quello mercedes costa 15... ed ï¿œ una cartuccia, manco un 
filtro...
 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherï¿œ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, ï¿œ parte de minha vida
Ayrton Senna
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
 

 mondo di f1.
 
Fiat no eh....!
 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 tanica 4L a 19,90 in offerta
 
Mettilo in un Dci col fap (come quello di Alty) e te lo ritrovi
intasato in quattro e quattr'8tto. :/


 del mondo di f1.
 
Ah beh, non fa una grinza. :-D


 Fiat no eh....!
 
Ai tempi si legnava sui tagliandi delle Delta quando erano campioni
del mondo rally. ;-)


 intasato in quattro e quattr'8tto. :/
 
Altro motivo per continuare coi benzina, più semplici ancora del mio AGU

 81423 Km, quinto tagliando
 
Ogni 16mila ?
 
 
-- 
Diego® - (MI,)

Ogni 16mila ?
 
può essere30mila (o in base all' uso) o ogni anno.
 
-- 
Alty
LagunaST

(7€)
 
Varie da euro 7 è sicuramente la vasellina che hanno usato per incularti.
 
 

 beato te che non dai nessun valore al tuo tempo...
 
Puoi dirlo forte, quando lavoravo 14 ore al giorno ho provato a farmelo la 
notte il tagliando pur di non regalare soldi a chi non li merita.
 
Menomale che ora non faccio quasi un cazzo e vado meglio di allora! 
 
 


Se possosmentirti. Mio padre ha portato la sua 120d a fare il tagliando 
a Milano nella concessionaria BMW di via De Amicis: ha pagato 320 per le 
stesse cose di cui sopra.
Sul fatto che la manutenzione base (cambio olio e filtri), quella sia 
sono d'accordissimo cont te e che dovrebbe dipendere solo in minima 
parte dalla tipologia di macchina.
Ciao,
	Beppe.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 81423 Km, quinto tagliando: Olio 6,5 kg  (164€) -
 
6,5? Su quale motore?
 

 farebbe arrivare a 30mila km a tagliando.
Io me ne strafotterei, lo farei ogni due anni da un meccanico normale, 
spendendo quindi meno di un quarto di quel che spendi tu.
 
-- 
8tto (42,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

 del mondo rally. ;-)
Anche perché mettere le mani sulle Delte integrali era un pazzesco 
generatore di bestemmie :)


 intasato in quattro e quattr'8tto. :/
Si contenga, mangi, si contenga :D


Dopo dura riflessione, El_Ciula ha scritto :

E' sempre una questione di soldi...
portare l'auto, aspettare e riportare a casa l'auto uanto ci metti? 3 
ore? a farlo te che risparmi? 100e?
bene, se il tuo lavoro ti pemette di prendere più di 33e/ora ti 
conviene portarla altrimenti fai tu....
 
poi ovvio... c'è anche da mettere in conto che se fai tu sai quello che 
fai...


 fai...
Ecco, poi c'è quel piccolissimo dettaglio.
Quando abbandonai l'officina, mi trovai nella situazione di rimettermi a 
lavorare nel box. Quando per anni hai tutta l'attrezzatura professionale 
(ponte, ecc) ti passa la voglia di tornare a lavorare sdraiato per 
terra, trovarti a metà lavoro senza un attrezzo indispensabile, ecc.
Motivo per cui cominciai a portare le mie auto dal meccanico.
Bastarono un paio di volte, per convincermi a sdraiarmi per terra...


 Bastarono un paio di volte, per convincermi a sdraiarmi per terra...
 
ROTFL
te pensa che per 'sto motivo una mia vicinissimissima conoscenza con 
qualche nozione di meccanica, spazio a disposizione e molto tempo 
libero ha ben pensato di cambiarsi da se la testa di un motore 
(vecchio, per carità, ma non proprio un 1.0 fire ecco...)... e intendo 
la sola testa, non la testa completa di valvole e altro...
bhe, dopo svariate bestemmie, ricerche su internet, tempo perso a 
smadonnare.... ha fatto il lavoro e funziona tutto perfettamente!
 
Oggi come oggi su macchine moderne sarebbe comunque impossibile fare la 
medesima cosa....
un esempio? Sul motore 3.5 benzina mercedes una volta che levi il 
tendicatena sebbene esse appaia intero e riutilizzabile, va cambiato 
(200e circa...). Se non lo leggi sui manuali d'officina lo 
immagineresti mai? No, ecco.. e poi fai la frittata......



 
l'olio lo cambio nel parcheggio e ci metto cmq non più di 1 ora per 
cambio olio e filtri. E' solamente una scocciatura, in realtà ci metto 
meno a cambiarmelo da solo rispetto al portarla dal meccanico (almeno 
per queste cose banali)

 stesse cose di cui sopra.
 
Guarda, il mese scorso ho sbirciato di sfuggita la fattura del tagl del mio vicino di
casa (320d) e in più c'erano solo il filtro aria e un tubicino (circa 50 euro), il totale
era di 484 euro.
Non ho visto la manodopera, può darsi che abbia richiesto qualche controllo/operazione
aggiuntiva e quindi contribuito a far lievitare il costo totale, non so.



2.0 16v dci Renault/Nissan
-- 
Alty
LagunaST

spendendo quindi meno di un quarto di quel che spendi tu.
 
potrei pensare di farlo alla scadenza dei km (circa 30 mila in base all'
uso), ma in ogni modo solo di materiale prendendolo in rete si spendono
170/180 euro.. dal meccanico normale un po' di ricarico e un po di
lavoro arrivi ai 250€.
-- 
Alty
LagunaST

 ha scritto nel messaggio 
news:50e5cd55$0$6835$5fc...@news.tiscali.it...
 
quoto, l'unica cosa che non torna è il solaris perchè io l'Olio (5w40 
Evolution SXR 5,4 litri) l'ho pagato
8 mesi fa 13,91 euro a litro(sconto 15) per un importo di 63,84 euro. Anche 
il filtro d'olio si trova sui 15, poi qualche officina ci ricarica di più. 
 

 
 
"Dumah Brazorf" <dumahbrazorf@g_NOSPAM_mail.com> ha scritto nel messaggio 
news:g3sbe8hri8nk3mce3...@4ax.com...
 
facendo una battuta hai detto una verità. 
 

 l'unica cosa che non torna è il solaris 
 
Sui dci col dpf in renò si mette quello.


 Bastarono un paio di volte, per convincermi a sdraiarmi per terra...
 
Anche perch� loro ti mettono a pecora (anche se sei un ex collega) e la 
schiena fa anche piu' male... 
 
 

 per queste cose banali)
 
E' tutto relativo, io ho esperienze differenti, ci sono oficine in zone dove 
bazzicano pochi clienti (per zone intendo località) che ti trattano 
benissimo, in altre in citta' ad esempio ti trattano male e spesso prendono 
per il culo. 
 
 

il filtro d'olio si trova sui 15, poi qualche officina ci ricarica di piů. 
 
in rete quell' olio si trova a 3€ in meno del SOLARIS DPF 5W30 e sul mio
motore ce ne va almeno un litro in piů...
poi non sň che motore sia il tuo, il 1.9, per la mia il filtro si trova
sui 20.
-- 
Alty
LagunaST

Sui dci col dpf in renò si mette quello.
 
esatto.
-- 
Alty
LagunaST

 ha scritto nel messaggio 
news:50e72e3e$0$1593$5fc...@news.tiscali.it...
 
non mi torna il prezzo non il tipo di olio usato. 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:locee89j0csnqp8ih...@4ax.com...
 
io ho il 2.0 tce, questo il link del mio tagliando 8 mesi fa
 
http://it.discussioni.auto.narkive.com/MN7UTA8p/1-tagliando-megane-coupe-gt-2-0-tce
 
 
comunque se ti iscrivi su myrenault ti arrivano offerte in mail oppure 
cartacee a casa, ad esempio ho il 20% di sconto sul prossimo tagliando
che dovrei pagare 200 euro, non male per essere officina autorizzata.
 
 
 
 

 non mi torna il prezzo non il tipo di olio usato. 
 
Come ho scritto in un altro post, nel 2007 in conce il solaris stava sui 20 euro/litro,
ora credo che lo facciano pagare un po' di più... :-(


 
 
"Borto - 
www.borto.net
" <pLEos...@boLErVAtMIo.nLEeVAtMI> ha scritto nel 
messaggio news:kc64m8$dlg$1...@nnrp-beta.newsland.it...
 
ma perchè ogni volta che qualcuno posta un tagliando gli dite:"lo potevi 
mettere tu l'olio e risparmiavi 100 euro!"
è chiaro che non ha il ponte e/o le conoscenze per farlo, quindi ha 
preferito farselo fare. 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:b2sde85lab4at6sfv...@4ax.com...
 
ma infatti il meccanico normale conviene se hai una bmw ma rispetto a 
renault cambia poco.
Sono stato in un'officina bosch a portare la 206 e c'era il cartello:"mano 
d'opera 30 euro l'ora, 45 se portate voi i pezzi".
 
 

che dovrei pagare 200 euro, non male per essere officina autorizzata.
 
il tuo motore chiede meno olio e olio meno buono.... i moderni td con
filtoro sono schizzinosi... per il resto siamo li.
 
Sono iscritto, ma fino ad ora non è mai coinciso a quando poteva
servirmi.
 
-- 
Alty
LagunaST


4 cilindri? Non è un pò elevata la quantità d'olio per un impianto del 
genere?

 totale, non so.
 
pazzesco è quasi un milione di lire per 4cazzate
 
 

  :-O
 
si ma in che macchine lo puoi mettere?
 
 

 4 cilindri? Non ï¿œ un pï¿œ elevata la quantitï¿œ d'olio per un impianto del genere?
 
La quantitï¿œ ï¿œ quella.
Il 2.2 va da 6,5 a 7,5 a seconda della versione.


genere?
 
già... ma è quella... ci sono dei 2.0 con meno olio.
-- 
Alty
LagunaST

 ci sono dei 2.0 con meno olio.
 
Sicuramente, ma non c'ï¿œ una correlazione diretta cilindrata--> numero cilindri-->
quantitï¿œ d'olio, vi sono troppe variabili (tipologia di circuito, grandezza della coppa,
carter umido o secco, presenza o meno di un radiatore, ecc).
Ad esempio la mia Impreza 4cil 2.5 ne porta 4,5


Ad esempio la mia Impreza 4cil 2.5 ne porta 4,5
 
a me piacerebbe sapere dov' � tutto sto olio nel mio 4 cilindri 2.0 che
non credo abbia radiatore olio o scambiatore di calore olio/acqua.
-- 
Alty
LagunaST

 non credo abbia radiatore olio o scambiatore di calore olio/acqua.
 
Ha una coppa che ï¿œ grande come un bidet. :-D


Ha una coppa che � grande come un bidet. :-D
 
:-\
-- 
Alty
LagunaST

mangi scriveva il 05/01/2013 :

Pensa che ci sono dei V6 3litri , con radiatore e 2 turbine che ne 
tengono 4 litri... :P :P :P
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Pero' va' cambiato ogni 10k km (io lo cambio pure piu' spesso)
 
MaxMax
 
 

 lavoro arrivi ai 250ï¿œ
 
Eh, ma li spendi una volta ogni 2 anni
 
MaxMax
 
 

 preferito farselo fare.
 
forse perchï¿œ ï¿œ un NG di auto?


 
Ciao. Seguo volentieri questi post...poichï¿½ ï¿½ utile confrontare i prezzi 
seppur spesso di auto diverse. Ho sempre avuto auto a benzina..quindi 
non so se effettivamente il "tagliando" ad un motore a gasolio costi di 
piï¿½. Quando acquistati nel 2008 nuova la mia C4...(1600 a benzina) andai 
presso la rete ufficiale. Sapete com'ï¿½...auto nuova..garanzia...contento 
di avere l'auto perfetta ecc.. ci ho provato. Non era andata neppure 
tanto male....metï¿½ 2009 mi mettevano l'olio a 30 euro (totale 3,5 
litri..quindi circa 9 euro al litro) filtro olio a 12 euro...filtro 
polline a 18 euro....e poi una pulizia evaporatore (non so cosa 
intendano) a 16 euro e pulizia iniettori (anche qua non so la procedura 
in che cosa consista) a 12 euro. Totale 170 euro. (ho arrotondato un 
po'...ma ho la fattura davanti) Ah dimenticavo...50 euro di manodopera + 
iva.Come scritto piï¿½ sopra pensavo molto peggio.
Poi ho "gasato" l'auto perdendo garanzia e annessi e connessi...e non 
piï¿½ contento del meccanico "di fiducia" dove portavo anche altre 
auto...ho cambiato e mi sono rivolto ad un altro..chiaramente non 
ufficiale e considerando un po' di aumento dei prezzi in circa 3 
anni...un tagliando mi ï¿½ costato 82 euro. 18 euro il filtro olio (quindi 
di piï¿½ che in concessionaria)...35 euro l'olio (quindi come in 
concessionaria) e manodopera 28 euro (un po' meno della 
concessionaria..ma ci sta). Non sono dati dell'altro ieri...ma penso che 
basti aggiungere 2 o 3 euro al tutto per confrontarli a quelli odierni. 
Negli 82 euro ovviamente non c'ï¿½ il filtro antipolline e le due pulizie.
Probabilmente ho trovato una concessionaria "onesta" ma non sempre ci si 
puï¿½ basare su un semplice tagliando. Un amico con una 307 per sostituire 
una frizione gli avevano preventivato 900 euro...il meccanico giï¿½ citato 
con 400 gli ha fatto il lavoro.
Quando avevo la vecchia auto, una Xantia...mi facevo i tagliandi da un 
mio parente che in un deposito di camion aveva attrezzatura e buca. 
Compravo l'olio nei centri commerciali (a suo tempo il Total nella latta 
da 4 litri) e spendevo poco...poi mi acquistavo i vari filtri a non piï¿½ 
di 10 euro l'uno. Manodopera "0"...perï¿½ me lo facevo fare da lui perchï¿½ 
io non ne avevo le competenze. Ok...per svitare un bullone..far scolare 
l'olio e riavvitare non ci vuole un Master in fisica...perï¿½ c'era il 
gommino che mi cambiava sempre, la chiave giusta, il corretto 
serraggio..insomma...c'era da stare all'occhio!
Poi...purtroppo la persona in questione ï¿½ andata in pensione e non ho 
piï¿½ la possibilitï¿½ di fare da me. Impensabile poi in garage per motivi 
di spazio e attrezzatura.
 
Di recente ho accompagnato un amico proprio in Renault per un preventivo 
e abbiamo fatto 4 chiacchiere con il venditore e siamo passati 
dall'argomento gomme...all'argomento tagliandi. Lui sosteneva che chi 
compra l'olio non in concessionaria ï¿½ un pazzo...che il "loro" olio ï¿½ 
costoso ma il migliore. Che tutti gli altri oli danneggiano i motori 
ecc.. ecc...
Tornando al discorso precedente con l'olio del centro commerciale 
(comunque Total..e non Cin Ciun Lan) ci ho fatto 270.000 km in 7 anni e 
nel corso del tempo le riparazioni hanno riguardato freni...pompa 
benzina...sospensioni...cinghie varie...pompa acqua...insomma tutto ciï¿½ 
che non riguardava la lubrificazione del motore.
 
Magari i motori odierni sono un pelo piï¿½ "schizzinosi"...ma non credo 
che un "buon olio" del centro commerciale possa differire dalle tolle da 
50 litri del concessionario. Poi magari mi sbaglio....
 
E comunque..se uno ha la fortuna di avere competenze meccaniche e 
attrezzatura nel box risparmierebbe un sacco di quattrini...
 
Buona Serata!

Eh, ma li spendi una volta ogni 2 anni
 
nel caso ogni anno e mezzo o poco pi�... ma se me ne frego delle
tempistiche posso comunque portarla dove la porto ora.
Ma i rischi con dpf e olio non sono da sottovalutare.
-- 
Alty
LagunaST

non credo abbia radiatore olio o scambiatore di calore olio/acqua.
 
il radiatore forse no, ma lo scambiatore olio/acqua quasi sicuramente
ce l'ha...
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

 si ma in che macchine lo puoi mettere?
 
In tutte le benzina, e molti diesel lo cambi a 15 000 e ti durano pure piu' 
che con la Merda Lunga di Vita. 
 
 

 forse perch� � un NG di auto?
 
Eh, si suppone che uno un filo di passione la abbia, ma molti preferiscono 
l'icoso e la Wiiii