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Titolo: Cambiare senza frizione

Mi capita spesso di cambiare marcia, il più delle volte dalla terza alla 
quarta, senza spingere la frizione.
A bassa velocità l'operazione riesce senza sonore "grattate".
Rischio di rompere qualcosa?
Mjt 1.9 120cv.

Se accoppi in modo corretto i giri e non sei a "carico" in maniera eccessiva, è una manovra fattibile. 
Con varie marce, sia a salire che a scalare, in special modo con l'ausilio del"punta-tacco".
Non deve grattare mai però. 
Altrimenti le manovre che si stanno eseguendo o la meccanica che si sta manovrando non sono idonee. 
 
Naturalmente IMHO


Quando guido macchine manuali lo faccio spesso anch'io. Se lo fai bene, 
nessun rischio, ovvero se tieni il motore senza carico nè in tiro nè in 
rilascio, e una volta tolta la marcia lo porti agli stessi giri che sarà 
con la nuova marcia innestata.
Comunque se fai queste cose significa che è giunta l'ora di passare 
all'automatico :-)
 
Ciao.
Luca.

 in special modo con l'ausilio del"punta-tacco".
 
Se non usi la frizione ti restano due pedali, il freno in quel frangente 
non serve, quindi hai disponibili ben due piedi per un solo pedale. A 
che pro il punta tacco? Ma, soprattutto, come? La punta sulla moquette 
laterale e il tacco sull'acceleratore? :-)
 
 
Ciao.
Luca.
 

Aglians ha scritto:

Rompere no, ma fai lavorare i sincronizzatori piu' del dovuto. 
 
 

Ma la domanda che mi faccio: perché?
Se odiate la frizione beccatevi un automatico altrimenti usate la!

 Se odiate la frizione beccatevi un automatico altrimenti usate la!
Divertimento :)
Ricordo di aver fatto un Lissone->Milano usando la frizione una sola 
volta per partire, cercando anche di rallentare ai semafori in modo da 
non dovermi fermare :)
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

dovermi fermare :)
 
Vabbè.. questo è un filino da malati, però confesso che anche io, per noia o 
per sfizio, a volte cambio senza frizione. 
 

"Dicansi" punta tacco ma,
 
Io faccio da sempre così:
parte interna piede dx sul freno, parte sinistra sull'acceleratore. 
Modulazione per entrambi ovviamente e sempre ovviamente in funzione di staccata e ralative scalate sportive. 
Sinistro per la frizione ecc.
In caso di passeggio e/o cambio/meccanica un po meno fresca, anche con il piede per la frizione a prendere aria...
pedaliera adeguata, tipicamente in alluminio e con altezze regolate, altrimenti la manovra va a puttane.
più facile da fare che a spiegarlo 😊
 
Ciao


Si parlava di cambiare senza frizione.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Divertimento :)
 
Io lo facevo solo con la moto :)


Tanto vale usare il piede sinistro quando è libero.


 
Vero. Infatti il vero maestro lo fa coi cambi non sincronizzati.
Beccati questo su un vecchio 690T1, con quattro marce più riduttore:
 
https://www.youtube.com/watch?v=OD_Q8UH4GgE
 


Luca.
Ciao
 
Jigen (GE,41,75,180)
 
Vw Golf IV 1.8 GTI Plus
Vw Up! 1.0 5p White Edition (Sometimes Passenger)
Suzuki DL 650 V-Strom 

non dovermi fermare :)
 
Dilettante... :-D
Un maresciallo della mia caserma riusciva anche a partire senza
frizione.... 
Mi insegnò lui a cercare di usare il cambio senza frizione. All'epoca
con i Daily riuscivo a cambiare senza frizione (sia in salita che in
discesa). Stranamente con i Ducato invece non ci se la faceva... Mai
capito il motivo.
 
P.s. Stasera mi sta venendo la nostalgia del militare... :-)


anche quando non gratti, aggiungo io.
 
Anche secondo me.
Il sincronizzatore perdona qualche errorino, ma a sue spese.
E' meglio un cambio non sincronizzato per affinare la sensibilità.
 
Io ho cambiato senza frizione solo quelle volte in cui il comando
della frizione non andava. Tanto per tornare a casa.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

Rischio di rompere qualcosa?
 
ma soprattutto......xche___???
 

 Se odiate la frizione beccatevi un automatico altrimenti usate la!
 
QUOTO :D

Tanto vale usare il piede sinistro quando è libero.
 
Era per rispondere all'op sul cambiare senza frizione.
 
A salire di Marcia aspetti che I giri calino al punto giusto. 
In scalata "sgasi" nel passaggio a folle per incrementarli opportunamente. 
Il punta tacco se correttamente desideri anche rallentare il mezzo.
Chiaro che quest'ultima manovra serve sopratutto nella guida sportiva per stressare meno il cambio, sincro ee cazzi e mazzi, usando la frizione e ci mancherebbe. 
Produce un sound coerente e non stressa troppo il motore come freno ecc.
E sei nel caso pronto in caso di "riattaccata".
insomma IMHO dovrebbe essere insegnata a scuola guida :-)

 devi esserci abituato però.
Tipo questo:
https://youtu.be/Y8pqPPzOMtw?t=268
 
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

Maa vaa un pivello, manco i guanti usa...
 
:-D

 dovermi fermare :)
 
Anche a me si rompeva sempre, sulla vespa.
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 

 Anche a me si rompeva sempre, sulla vespa.
Ah be' sì in moto hai voglia, comunque partire senza frizione in moto è 
banale perché basta spingere coi piedi.
In auto devi spegnere il motore, innestare la prima e partire di 
motorino d'avviamento.
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 d'avviamento.
 
Alla fine fai meno fatica che in moto.
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

 Alla fine fai meno fatica che in moto.
Sempre che tu non abbia un motorino d'avviamento Lucas :D


Rischio di rompere qualcosa?
 
ma soprattutto......xche___???
 
 
+ 1 
 
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
http://www.avast.com
 
 

 P.s. Stasera mi sta venendo la nostalgia del militare... :-)
 
Presto! Subito dell'acquasanta O:-D
 


 
Il pedale piccolo al posto della frizione cos'è? Asse posteriore (freno 
a mano?)


...o è la frizione?

motorino d'avviamento.
 
Assolutamente.... 
Il maresciallo di cui sopra ingranava la marcia a motore rigorosamente
acceso.... Si.........C'era un bel rumorino di parti meccaniche che si
tritavano... Però partiva... :-D


 tritavano... Perň partiva... :-D
Va be' se hai voglia di sfasciare tutto sě...
Mi č anche capitato una volta con la Dyane, deve essermisi spento il 
cervello, ho infilato la prima di colpo senza toccare la frizione ed č 
partita.


 acceso.... Si.........C'era un bel rumorino di parti meccaniche che si
BTW: riusciva col Daily e non col Ducato perché il Daily ha la prima 
molto corta (infatti normalmente si parte in seconda)


 ...o è la frizione?
 
Si e' la frizione

 banale perché basta spingere coi piedi.
 
Poi però per completare l'opera devi salire in moto alla bersagliera! :-)
 
-- 
 
Pippo S. - 35, 200, PO
 
Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"

Poi però per completare l'opera devi salire in moto alla bersagliera! :-)
 
Alla fantozzi? 8)
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14

Alfa 33 1.3 2 doppi weber. 
Motorino di avviamento che dopo più di 20 anni cominciava a rognare ed in certi casi quando la riprendevo non partiva, perché internamente si era era fermato in modo tale da non girare più (spazzole o rotore buh).
Il trucco del martello a picchiettarci sopra non sempre funzionava.
Quindi opzione due,che poi fino alla sostituzione con un Bosch ricondizionato consisteva Irrimediabilmente in:
Finestrino lato guida aperto,folle, spinta fino ad una certa velocità, salita in corsa, seconda e via di contatto. 
Cazzo ero arrivato a parcheggire in funzione di questa eventualità. 
Certo che dopo otto ore di lavoro era una grande rottura di c.
:-D

Cazzo ero arrivato a parcheggire in funzione di questa eventualità. 
 
mi ricordi la prima corsa, che ebbe un problema simile al motorino
d'avviamento. ad un certo punto parcheggiavo in funzione di poter
avere spazio davanti o dietro per poter smuovere il motorino
d'avviamento.
 
stessa cosa successa ad una classe a della socia: spazzole andate, per
due volte sono andato ad avviarla in questo modo, ed una volta l'ho
dovuto far fare alla socia per telefono.
 
 
 
 
ciao


 
Spingi da seduto :)
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

Spingi da seduto :)
 
Eh, bah, troppo facile da seduto!
Devi spingere la moto senza esserci salito sopra, poi appena parte
devi salire in sella alla bersagliera! :-)


 ...senza sella... :-D
 
https://youtu.be/oC_yzikSG_g?t=2m19s
 
 
-- 
mangi (49, 360,177,82,60, MB)
http://goo.gl/eW9kX9
 

mi ricordi la prima corsa
 
☺