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Titolo: Puzza, tanta puzza....

Da qualche periodo un motore 2.2 mercedes diesel (molto vecchio e 
kilometrato) fa un sacco di puzza allo scarico... roba da non riuscire 
nemmeno a stargli vicino da fermo.
non si capisce però quale sia il problema.... consuma sempre uguale 
(forse forse qualcoina in meno...), fuma poco come ha semmpre fumato 
poco, va apparentemenet (quindi senza riscontri cronometrici) come 
sempre... ma puzza.
 
la cosaè stata parzialmente (ed empiricamete) risolta buttando benzina 
nel serbatorio miscelandolo al gasolio allo 0,5% circa per 3/4 pieni 
però non credo sia normale.
 
Non è stato ad oggi provato di ritornare alla soluzione 100% gasolio, 
continuando nel piccolo test della benzina, anche perchè lo sbadato 
proprietraio ha circa 50 litri di miscela al 50-50 da smaltire, perchè 
una volta ha erroneamente buttato nel serbatoio 50euro di verde...
 
idee???
 
 

 idee???
 
Catalizzatore, prepari il mutuo.
 
 

 nemmeno a stargli vicino da fermo.
 
Il minimo sempre regolare?
Da fermo, la puzza sparisce/diminuisce alzando leggermente il 
n.ro
 dei giri 
del minimo (tipo da 800 a 1200-1300)?
 
Mick 
 

 idee???
 
Iniettori, come nella piů nobile tradizione Mercedes?
 
 
-- 
 
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........... [ al lavoro ] ...........

 Catalizzatore, prepari il mutuo.
 
negativo, non può essere.
su questo son certo
 
 

Mick ci ha detto :

sai che non ho mai provato?
perchè questa domanda?
 
 

 Iniettori, come nella più nobile tradizione Mercedes?
 
appena sistemati e revisionati con il regolatore di pressione, cazzo!
 
Per la cronaca... prima di revisionarli andava benissimo, solo che 
qunado affondavi il gas....... il motore si spegneva!!!!!!!
 
il altri 2.2 da me guidati comunuqe quando gli iniettori andavano a 
fanculo puzzava 8e di brutto) il vano motore, non lo scarico.
 
 

 un mouse morto nella marmitta? ;) magari seriale... ;)
 
orpo....!!
 
 

 su questo son certo
 
ehehehe... immagino il perch� ;) 
 
 

 ehehehe... immagino il perchè ;)
 
ahaha, no, non per quello....!! :)
perchè ero passato dal meccanico per altri cacchi e mentre l'auto era 
in ponte gli ho anche detto della puzza... abbiam provato a cambiare al 
volo il kat (ne aveva giusto uno per fare la prova) e non è cambiato 
nulla....
Poi visto che l'auto comunuqe corre e che il mecca non aveva tempo per 
cercare il problema abbiamo soprasseduto al discorso "puzza"
 
 

 però non credo sia normale.
 
Una controllatina ai condotti di aspirazione dell'aria, se e' tutto ok, 
debimetro o sensore MAPT (o quello che monta).

 debimetro o sensore MAPT (o quello che monta).
 
che ï¿œ quel sensore???
 
 

 che è quel sensore???
 
Rileva pressione e temperatura dall'aria aspirata (poi la centralina ne 
calcola il volume), o c'e' quello o c'e' il debimetro.
 
Se il sensore/debimetro e' andato a puttane potrebbe indurre la 
centralina ad iniettare molta piu' nafta di quella richiesta, con 
conseguente (ulteriore) puzza allo scarico.
 
Aggiungere un po' di benzina ha come effetto quello di rendere piu' 
rapida la combustione, di conseguenza in caso di iniezione abbondante 
verrebbe bruciato un po' piu' carburante e il problema si attenuerebbe, 
da qui il ragionamento.

 da qui il ragionamento.
... che porterebbe istantaneamente il minimo a 2500 rpm...
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

 attenuerebbe, da qui il ragionamento.
 
Ascolta Acc, il Borto � un Coglione, e qui si sa non ho detto nulla di 
nuovo, alla fine dopo aver fatto finta di ascoltarti, dir� che fa quel Cazzo 
che pensava lui.
 
Io lo perculo apposta, ad esempio col catalizzatore che con l'odore in un 
diesel non c'entra un Cazzo.
 
Mandatelo a Fare in Culo che giova al NG... 
 
 

 perchï¿œ questa domanda?
 
Problema MOLTO simile a quello che ho avuto su un VW 2.0 Tdi...
Stessi sintomi: prestazioni e consumi nella norma, ma al minimo (tra l'altro 
leggermente irregolare) una puzza allo scarico insopportabile.
Accelerando (1300-1500 giri), spariva parecchio la puzza e il motore girava 
piï¿œ regolare che non al minimo.
Era leggermente fuori fase (tendicinghia difettoso).
I motori MB mi pare abbiamo catena, tuttavia si potrebbe trattare di un 
problema simile...
 
Mick 
 

 Mandatelo a Fare in Culo che giova al NG...
 
il fatto di aver mandato a fare in culo te perï¿œ non ha giovato un 
granchï¿œ...
 
 

 granchè...
 
No, perchè hanno sbagliato persona, è te che debbono mandare! 
 
 

 ... che porterebbe istantaneamente il minimo a 2500 rpm...
 
Bruciare *un po'* di carburante in piu' non comporta alzare *di molto* 
il minimo, al limite potrebbe alzarlo *un po'*.


"Se il sensore/debimetro e' andato a puttane potrebbe indurre la 
centralina ad iniettare molta piu' nafta di quella richiesta, con 
conseguente (ulteriore) puzza allo scarico. "
 


 diesel non c'entra un Cazzo.
 
La storia d'amore tra voi due la conosco, ma io contro Borto non ho 
nulla, percio' mi faccio i cazzi miei (mi consenta! cit.). ;-)

acc ha scritto:

Manco io ho nulla, solo che ogni volta si ripete la stessa storia, fa la 
domanda, e poi ti dice che č come pensava lui....
 
Allora andasse a Cagare! 
 
 

 No, perchè hanno sbagliato persona, è te che debbono mandare!
 
e tu chi saresti di bello per ocmandare cosa devono fare gli altri?
 
 

 conseguente (ulteriore) puzza allo scarico. "
 
Dato che me lo hai scritto citando l'altra frase (quella della benza), 
pensavo si riferisse a quella, cioe' pensavo sapessi quotare...
BTW togli il "molta" e il gioco e' fatto.

 Allora andasse a Cagare!
 
Sarei quasi d'accordo, se non fosse che io ho gia' una lunga lista di 
gente da mandare a cagare, vabbe' a ciascuno i propri!


MA VA A CAGARE! 
 
 

 MA VA A CAGARE!
 
classico di chi non ha argomentazioni...
 
 

 io ho gia' una lunga lista di gente da mandare a cagare,
 
Dai, agevola 'sta lista, sicuramente sono gli stessi che mandano sempre a 
cagare te.
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 a cagare te.
 
Va' che bravi, si elencano da soli. :-)

news:k6qmek$v3b$1...@nnrp-beta.newsland.it...
 
Fallitto di un tassinaro veneto, butta via quel catorcio e prendi una 
macchina.