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Titolo: domenica al mare e altre cosette [lunghetto]

Ciao a tutti!
solo oggi trovo il tempo di raccontarvi la mia domenica passata al mare...
ore 8, io e mammina decidiamo di partire per Varazze a bordo della solita
hrv.
prendiamo la tangenziale e poi la autostr. TO-SV, viaggio sui 130 tranquillo
e beato ascoltando sting fino all'altezza di mondovì dopodichè si presenta
il primo episodio: mi avvicino ad un gruppo all'apparenza di tamarri a bordo
di una 147 jtd stracarica nel baule e sul tetto, mi sposto a sinistra per
superarli visto che andavano piano e questi fanno altrettanto... vabbhè mi
rilasso... circa un km passato dietro di loro a sx, corsia di dx manco a
dirlo vuota... dalla distanza di sicurezza opto allora per una sfanlatina,
andavano ai 110 si e no e cosa fanno? tirano un'inchiodata in mezzo
all'autostrada per fortuna deserta!!! incredibile... restano a sx e io mi
sono rotto i m@roni: scalo con doppietta 5 - 3 vtec me li mangio a destra
con una manovra da ritiro di  patente. uffa li ho superati e questi cosa
fanno adesso? nello specchietto vedo un "coretto" comune di gestacci nei
miei confronti :-((( Meno male che non sono un attacca brighe.
Sempre sui miei canonici 130 comincia il tratto appenninico e decido di
rallentare visto che non ho un assetto propriamente da corsa. Ho l'occasione
di divertirmi facendo qualche staccata dai 170 in IV prima di due curvoni.
forse mi sono esaltato :-DDD ma la strada invita!
Nel frattempo arrivo a savona, dopo aver visto una strana audi marchiata RS6
diesel (?) di montecarlo e poi un'impreza wrx (provida?) sfrecciare alla
faccia dei limiti di velocità.
A Varazze pranzo in un localino ritrovo di centauri... fuori c'è tutto il
ben di dio motociclistico esistentente sulla faccia di questa terra: honda
cbr e vfr, ducati e yamaha varie... qualche aprilia. sbav :-P*
Il viaggio di ritorno si svolge in parte sull'aurelia e in parte di nuovo
sulla TO-SV, avvistate due pattuglie della polstrada, una golf scatenata e
una a4 1.9 tdi che uscendo da una curva si è intraversata mostrusamente...
:-OOO
Ora se posso vorrei chiedervi, già che ci sono, due cosette:
1) Esiste un libro (a parte i vostri preziosissimi consigli da cuccare con
google) su come si tratta e si tiene bene una macchina? a me piace sempre
avere un riferimento cartaceo, anche solo per sfizio...
2) E qui viene il bello, ma molto bello: "civic type r" oppure "corolla ts"?
A luglio forse si cambia macchina... la prima è più estrema e prestazionale,
la seconda è addomesticata e elegante... pur avendo cose in meno la CTR mi
piace di più, a voi il caldissimo dibattito.
:-)))
Siete dei grandi e mi spiace non partecipare più attivamente, continuate
così boys...
byex
--
L'Integralista© automobilistico
Honda HR-V vtec sport3p driver&lover
www.davidebretti.it
 - 19, 400, 124 (TO)
----------------------------------------------------

 diesel (?) di montecarlo e poi un'impreza wrx (provida?) sfrecciare alla
Non proprio diesel.. anzi!
Da quello che so č un benzina (turbo?) da circa 400cv.. gli altri piů o meno
confermeranno..
Ciao :)
Alan

 in a weightless environment. The Russians used a pencil.
Credo che le proverò per bene tutte e due poi deciderò...
Ciaooo!!!

 Alan
Ciao!!!

2) E qui viene il bello, ma molto bello: "civic type r" oppure "corolla ts"?
Prova a dare uno sguardo su
http://pub32.ezboard.com/fhondaclubitaliaforumfrm10
un paio di persone già ne hanno una.
Tra l'altro secondo i dati forniti da Superpeo sulla perdita di
trasmissione alla ruota la TypeR ha 174cv mentre la cugina "copia VTEC
però con assistenza seria" ne ho solo 135cv
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto
Per rispondere eliminare...beh, indovinate voi

però con assistenza seria" ne ho solo 135cv
I dati sono presi dalla rullata di Automobilismo (L'Eretico, compra il
numero di aprile, che le confronta)... in sintesi quello che traspare
dalla prova è che la Corolla è una normalissima segmento C, con un
motore ad alta potenza specifica. Punto. Tra l'altro il motore pare
avere un'erogazione molto irregolare. Mentre la Civic, oltre ad avere
prestazioni velocistiche superiori, e un motore molto più regolare e
pieno in basso, ha un telaio ed un assetto decisamente più estremi.
Inserimenti fulminei, alte velocità di percorrenza, rapida nei cambi
di direzione. Di contro, ha reazioni un po' esagerate allo sterzo ed è
nervosetta. Alla fine pare che siano due auto che possono essere
confrontate solo per il motore, ma con due missioni e due filosofie
abbastanza distinte.
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
www.cinghialoni.org
 "Power is nothing without insanity!"
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

nervosetta.
Non voglio fare la figura del super esperto, non cinghialo abbastanza per
diventarlo. Pero' guardando le immagini della prova di TG2 motori della CTR,
vedevo delle grosse correzioni di sterzo nei cambi di direzione, prova di una
discreta reattivita', forse anche eccessiva. Ho cercato di dare una spiegazione
, ma non ci sono riuscito. Che ci sia un nesso tra questo e la prova di
Automobilismo?
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Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver

ore 8, io e mammina decidiamo di partire per Varazze a bordo della solita
Un bel quadretto di una domenica qualsiasi in compagnia dei soliti manuel fangio
in erba... 
Incredibile vedere che la strada sia ancora utilizzata, magari anche di
pomeriggio, da una grossa fetta di automobilisti per dimostrare, anche solo a se
stessi, le proprie doti di manico.
Puoi dire che tipo di condizioni ti offrono nel cambio HRV-CTR? BTW, quanto fai
come consumo su un percorso come quelo di domenica scorsa?
Se ti posso dare un consiglio per la tua scelta, tieni ben presente che come
tipo di mezzo la CTR e' piu' simile alla Integra, mentre la Corolla ricorda di
piu' la VTI, con difetti annessi.


Diego "Tieka" (35,160+,Mi)


quali saranno le reazioni della vettura a determinate manovre".
Ma e' la prova della Peugeot di 4ruote!!!


 con una manovra da ritiro di  patente....
ma mammina alla fine come stava???


 Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver
Ciaooooo!!!

 ma mammina alla fine come stava???
mia madre è una scatenata... non ha fatto una piega
in città è prudente ma in autostrada va sempre abbondantemente sopra i
limiti.
potrebbe essere la prima IDAmamma
:-)))
sospetto che la CTR finirà nelle sue sgrinfie...
Ciaooo!

tranquilla berlina con un motore piu' prestazionale.
Che la Toyota vada di meno non cěč dubbio, ma IMHO sono perfettamente
confrontabili: sono i modelli di punta di tranquille compatte.
Ti dirň di +: la Toyota ha una potenza specifica di 107cv/l e la CTR
si "soli" 100.


ragione e Toyota corolla ts
Visto che di alternative per la ragione ne avrai, vedi HRV, buttati
tranquillamente sulla passione!!! Non ce ne sono tante di macchine di quel
genere in giro. Fatti una vera sportiva, che in giro ce ne sono cosi' poche
oramai!!! Se mia moglie avesse un SUV, io mi comprerei una macchina veramente
estrema, solo per andare in ufficio e diveritrmi il WE, tipo Elise.
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Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la piů aerodinamica" driver