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Titolo: Come rubare un auto ?

L'oggetto è volutamente provocatorio ! Seguo purtroppo a fasi alterne il
n.g. e spesso mi perdo i messaggi + vecchi quindi non sò se sia già stato
trattato in passato l'argomento furti/antifurti !
Avendo acquistato un'auto nuova mi ponevo il problema di come fosse "facile"
rubarla senza installare nessun tipo di antifurto.
L'auto in questione è una 206 1.4 hdi xt che seppur definita utilitaria mi
roderebbe alquanto se mi venisse "grattata", almeno aspettassero che la
finisca di pagare ! eheheh :)
Di serie ci dovrebbe essere una specie di immobilizer con dei codici
inseriti nella chiave/telecomando beh... che livello di sicurezza mi
garantisce ? Se l'ipotetico ladro praticamente mi apre l'auto bypassa ed
isola il circuito che controlla i codici della chiave son fottuto ma... è
cosi' semplice far tutto ciò ?
L'antifurto migliore potrebbe essere il satellitare ? A che prezzi si
potrebbe trovare montaggio compreso ? Ce ne sono di alternativi e cmq validi
? Il blocca pedali si "taglia" in pochi minuti vero ?
GbMax

 L'antifurto migliore potrebbe essere il satellitare ?
credo sia il block shaft

 trattato in passato l'argomento furti/antifurti !
Io mi affido al santo "polizza furto/incendio"...... ogni anno ti
"rivalutano l'auto..." ma perlomeno qualcosa, alla mal disperata, me la
prendo.

 validi ? Il blocca pedali si "taglia" in pochi minuti vero ?
Il Block Shaft e un elettronico da pochi euro (basta che suoni se ti rompono
un vetro). E vai tranquillo.
-- 
KaOne (25,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
Se per te 206 non è solo un numero:
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
---------------------------------------------

cosi' semplice far tutto ciò ?
Che io sappia l'unico modo per aggirare l'immobilizer e' avere una
centralina opportunemente modificata da sostituire a quella dell'auto.
Anche io ho una 206 ma non ho montato altri antifurti, come a detto
SynergiA l'unica sicurezza (e magra consolazione) e' la polizza furto.
Ciao
-- 
Fritz [29,75,CO]
Peugeot 206 1.4 XS driver :-)))

 un vetro). E vai tranquillo.
cos'è il block shaft??

 cos'è il block shaft??
Un "bloccasterzo evoluto". In pratica viene salvato sulla canna dello sterzo
ed è talmente blindato che l'unico modo per aprirlo e spaccare la canna
dello sterzo che quindi diventa inutilizzabile. Al momento credo che sia
ancora inviolato.
L'unico modo per portarsela col Block Shaft è il carroattrezzi.
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 Un "bloccasterzo evoluto". In pratica viene salvato sulla canna dello
                                                                    ^^^^^^
saldato
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 cosi' semplice far tutto ciò ?
Premetto che non sono certo un'autorità nel settore antifurti ma almeno in
teoria l'elettronica è sempre la stessa... e lì me la cavo un pò meglio.
Nella chiave c'è un circuitino detto transponder.
Un transponder generico è un aggeggio che quando riceve un certo impulso o
segnale risponde con un'altro impulso o segnale.
Giusto per capirsi c'è un sistema simile negli aerei: quando ricevono il
segnale radar rispondono con la propria sigla di identificazione alla torre
di controllo... così oltre a sapere DOVE sono (dal radar) sanno anche CHI
sono (dal transponder)!
Torniamo a noi... nella "serratura" della macchina c'è un sistema che invia
un segnale elettromagnetico a bassissima potenza (max 1-2 cm di distanza)...
se nelle immediate vicinanze è presente il transponder questo risponde.
In casi come quello dell'automobile ovviamente il transponder non si limita
a rispondere ma risponde con un codice ben preciso per quella singola auto.
Nell'auto c'è un qualche cosa che se riconosce il codice come il proprio
consente l'avviamento del motore.
Nella mia auto il riconoscitore di tale codice è direttamente la centralina
dell'iniezione: un pò difficile da bypassare!
L'unica è sostituirla con una identica ma di tipo *sprotetto* cioè che
accende anche senza codice: non si fa certo in 20 secondi!
Alla fine qualsiasi antifurto è disattivabile solo che se è buono ci vuole
più tempo e questo basta!
In più ho aggiunto un sano bullock blocca pedali che, leggendo i test, è
risultato l'antifurto più "lungo" da rimuovere!
Il satellitare ha di buono che anche se ti sollevano l'auto la ritrovi
comunque sempre che non la chiudano in un container! :-)

 ancora inviolato.
costo??
(grazie cmq!)

 (grazie cmq!)
2 anni e mezzo fa quando lo installaio io, lo pagai 300 euro (euro più euro
meno, non ricordo con precisione), installazione compresa (da parte del
conce, quindi l'auto mi fu consegnata già col BS installato).
Ora probabilmente i prezzi sono scesi.
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 L'auto in questione è una 206 1.4 hdi xt che seppur definita utilitaria mi
A me 3 anni fa hanno fregato proprio una 206 1.4 xt (però a benzina) con 
chiusura "della casa" (c'è l'immobilizer, giusto?) e bloccapedali.
Pagata 24 milioni e rotti all'epoca, l'assi me ne ha rimborsati circa 
16. L'auto aveva solo 3 settimane.
Consiglio personale? BlockShaft e una barra su una delle ruote 
posteriori (eviti il rischio traino, devono proprio caricarla su un 
carro attrezzi come quelli dell'ACI!) e un'assicurazione con clausola di 
rimborso "a nuovo" per il primo anno. 
Ah, e controlla che ogni anno modifichino il valore del premio, 
altrimenti rischi di pagare per un rimborso che tanto non avrai mai 
(della serie "tu l'hai assicurata per 24 milioni, e paghi per 
l'assicurazione da 24 milioni. Dopo un anno però l'auto ne vale 15 -ad 
esempio- e noi te ne rimborsiamo tanti").
-- 
Sibok (25, 150, NA)  dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"Non per entrare nel merito del motore
ma ogni motore ha una musica, ed io la so" [cit.]

 ancora inviolato.
Occhio che sia quello nuovo con la chiave "piatta".
Da queste parti gira voce che quello vecchio con chiave tubolare sia 
stato aperto, da cui la sostituzione. (sbaglio o pure il primo blullock 
aveva la chiave cilindrica?)
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 Occhio che sia quello nuovo con la chiave "piatta".
Guarda, mio padre l'ha montato sulla sua auto, due mesi fa e la chiave che
ha è cilindrica (non è vuota dentro).
Quello montato sulla mia, invece, 2 anni fa ha la chiave sempre cilindrica
ma forata (quindi tubolare).
Chiavi piatte del Block Shaft non ne ho mai viste. Forse la chiave cambia a
seconda del modello installato sulla propria auto? Questo lo ignoro.
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 ignoro.
la chiave piatta esiste e si chiama ABLOY
quella tubolare è stata "crackata"
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Meglio un giorno da LEON che 147 da fiat

 quella tubolare è stata "crackata"
E' vero, ho appena visto sul sito. Ma era proprio quella di cui parlavo, che
ha mio padre. Io la vedo tubolare piena e non piatta ;)
E come l'hanno cracckata la vecchia? :-(
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> E come l'hanno cracckata la vecchia? :-(
con una penna arroventata
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 con una penna arroventata
Uh???? Uhmmmm.... non ci credo, ma stiamo scherzando?
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