Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: E cambiando i dischi?

Vi spiego:
la mia cliuzza purtroppo non ha l'abs. Abituato alla 155 , anch'essa senza
abs, ma che per farla inchiodare (almeno sull'asciutto) occorre frenare in
maniera veramente ignorante, classico pestone secco senza alcuna
modulazione, sulla clio non mi trovo + a mio agio: la frenata è potente ma
spesso capita , come ieri che uno stronzo mi ha bucato l'incrocio sparato e
mi doveva la precedenza, che anche modulando la frenata non riesca a evitare
il bloccaggio, specie dell' anteriore destra.
Il fatto che la qualità della frenata non sia eccelsa lo imputerei al fatto
che l'impianto è a 2 soli dischi.
Le gomme sono delle 175 (/65 R14, sigh) e mi sembrano adeguate al tipo di
macchina.
E pensavo: montare l'abs non è fattibile, mettere i dischi dietro
costosissimo (o no?), ma mettere dischi  e pinze  migliori davanti?
Rischio solo di aumentare le probabilità di bloccaggio o serve  a qualcosa?
E se serve che ci metto?
P.S Risparmiatemi gli insulti sul perchè non l'abbia presa con ABS, è stato
un acquisto deciso all'ultimo e in pronta consegna a nafta ho trovato solo
questa.
Grazie sin d'ora
Pietro
-----------
 Pietro (24,80, BO)
 Clio 1.9 dTi driver
 Alfa 155 2.0 T.S driver

 E se serve che ci metto?
Ecco, questa e' una soluzione accettabile. Io sulla mia vecchia golf avevo messo 2 dischi
brembo serie oro forati, accoppiati a pastiglie ferodo racing. In piu' avevo montato 4
tubetti in teflon e maglia metallica. Il liquido l'avevo sostituito, sempre con un dot4.
La frenata e' cambiata drasticamente diventando molto piu' modulabile, il fading e'
diminuito e i tubetti aeronautici davano una sensazione di miglior risposta dei freni alla
pressione del pedale.
Inutile dire che e' un'operazione che ti consiglio vivamente, magari aspetta di dover
cambiare i dischi anteriori.... i brembo (come del resto i CTF e i tarox) non sono molto
piu' cari di altri buoni dischi pieni.
Il discorso di sostituire le pinze freno e' 
abb.za
 caro.. bisogna vedere se il gioco vale
la candela...... IMHO su una clio non vale la pena (come non la valeva sulla mia
macchina).
Ah... dimenticavo...... anche sulla mia Golf avevo un impianto misto con tamburi al
posteriore..... e con l'intervento che avevo fatto, la frenata mi sembrava simile, se non
migliore, di quella della golf che ho ora (con 4 dischi e ABS).
--
Ciao ;)
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (26,101+, 55, MK)
Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
Occhio all'antispam!!!!!!
Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it

 che l'impianto è a 2 soli dischi.
io proverei a controllare lo stato di usura dei pneumatici e le pressioni di
gonfiaggio!!!
Hai un assetto sportivo???
Ricorda che se tieni le pressioni troppo alte in frenata tocca solo la parte
centrale del pneumatico, quindi si blocca subito!
Ciaoooooooooooooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 Ciaoooooooooooooooo
Ciao


 twilight.
Vedrai che mi ringrazierai ;))
--
Ciao ;)
Twilight


 il bloccaggio, specie dell' anteriore destra.
Controllato che l'auto sia bilanciata? E magari non solo sul 
destra-sinistra ma anche nella ripartizione ant-post? (c'č da dire che 
in questo i tamburi rompono sempre un po' le scatole, specie senza ABS).
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade piů belle  intorno a Genova a #
# -> 
http://www.controsterzo.com
 <----> Aggiornamento 7-6-2001 <- #

 Controllato che l'auto sia bilanciata? E magari non solo sul 
Dicendo "l'auto" intendevo ovviamente "la frenata"...
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #


che l'impianto è a 2 soli dischi.
Bhò. Anche la mia 19 e in generale tutte le Renault hanno il maledetto
vizio di bloccare soprattutto quando si è ormai quasi fermi.
L'impianto è potentissimo e modulabile, almeno sopra i 40..... Sotto è
facilissimo bloccare :-(
Io ho cambiato dischi (Brembo) e pastiglie(OMP), ma il problema rimane ed
è ancora peggiore. Il pedale è qualcosa di eccezionale, durissimo e
modulabile, ma se pesti inizia a bloccare poco prima che la macchina sia
ferma........ 
Se poi VUOI bloccare lo fai anche a velocità autostradali...... :-O
I freni Renault sono fatti così da sempre, e le gomme IMHO piccole non
aiutano. Io ho i 165, tu i 175.
Se montassero i 185 a tutti il problema scomparirebbe, ma prova a
farglielo entrare in testa......... :-/
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

Pietro
Ciao!
Superpeo (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *agg il 14/06*
Il sito di I.D.A.: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/