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Titolo: Fusion o Idea?? secondo voi...

ciao a tutti,
dovrei acquistare un'auto nuova e sono in dubbio tra una Ford fusion 1.4
dtci 68cv collection e una Fiat idea 1.3 mj emotion
preferisco la fusion come estetica e l'idea come interni ma non so niente
riguardo ai motori (e al rapporto peso/prestazioni visto che sembrano troppo
pesanti per 70 cavalli).
Attualmente ho una twingo 1.2 e non saprei proprio fare un raffronto non
avendo mai guidato dei diesel...
Ho letto pareri molto contrastanti sui ng riguardo la potenza (68cv) del
motore 1.4 tdci pertanto non riesco a capire se è brillante, lento oppure
fermo.
Premetto che non vorrei basarmi solo su una prova fatta dal
concessionario: ti fanno fare le strade che dicono loro... e hai poco tempo
per valutare!
Vi chiedo..
come si comportano in autostrada?
qual'è la velocità max da voi raggiunta? (quattroruote da la fusion a 149Km
orari, l'Idea sembra lentissima in accelerazione e consuma molto di più
della fusion)
con la mia twingo ho raggiunto anche i 170 che differenze
potrei trovare passando ad un diesel (positive/negative)?
com'è la rumorosità quando si lanciano in autostrada?
la fusion ha una sorta di computer di bordo come l'idea (vel media etc...)?
quali sono le vostre impressioni di guida (soprattutto per chi le ha provate
entrambe)?
quale consigliereste a chi deve percorrere spesso tragitti giornalieri
misti(maggiorparte tangenziale) e, ogni tanto, lunghi percorsi autostradali
(in media viaggi di 600km ogni mese...)?
grazie anticipatamente per i vostri consigli.. ma come vedete ne ho
veramente bisogno!
saluti
Vincenzo
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

ciao a tutti,
dovrei acquistare un'auto nuova e sono in dubbio tra una Ford fusion 1.4
dtci 68cv collection e una Fiat idea 1.3 mj emotion
Ciao, non ti so dire il comportamento autostradale ma cmq ti consiglio la
idea ci sono stato da passeggero qualche mese fa a la ho trovata
comodissima, silenziosa e il piccolo mjet ha un ottimo spunto poi la emotion
ha davvero tutto di serie ti consiglio solo di installare il lettore cd mp3
:-) Byee

 autostradali (in media viaggi di 600km ogni mese...)?
Sicuramente l'idea per due motivi:
- motore senza dubbio migliore
- qualitativamente una spanna sopra
Aggiungo IMHO anche molto molto più bella :D
--
Will

 Vincenzo
Spero ti sia servito a chiarire le IDEE, poi facci sapere cosa hai scelto! Siamo
curiosi di sapere se i consigli del buon Jody servono o no a qualcosa! :-)
--
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Buchu (33,115,RM) - 20 P.ti
S il  1.  J D Dy am c - Ferrari 360 Spider Lover
Lancia Ypsilon 1.4 Platino waiter...
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Il nuovo è sempre meglio del vecchio (by gianca)
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 standard qualitativi del mercato mondiale.
Ti sei mangiato un depliant Fiat o Jody?  :-)
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Max (23,115,MI)
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SUV= veicolo senza utilità.
"Potete comperare una Ford T di qualunque colore,
basta che sia nera" (H. Ford)
http://www.masvill.50megs.com

 dtci 68cv collection e una Fiat idea 1.3 mj emotion
Esteticamente moooolto meglio la Fiat IDEA!
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        ||||"""""\ ____"'| ||_______33 Anni__Taranto________|
       j/( O )\==/( O )\--=( O )-( O )\\       //( O )\/( O )\\     ))°

 (in media viaggi di 600km ogni mese...)?
Premesso che questo genere di vetture non mi piace, ritengo migliore l'idea.
Un appunto sul motore..
Il 1300 é nato per essere montato su utilitarie da città (come il 1.4 della
ford), quindi su vetture destinate ad un uso cittadino. Se prendi questo
motore ma il tuo intento é di fare spesso lunghe sgroppate a velocità
sostenute,
SBAGLI CANDEGGIO !
L'idea offre anche l'ottimo 1900 Mjtd da 100cv, sicuramente più adatto
all'utilizzo autostradale e moooolto più scattante nei sorpassi.
Non ti far spaventare dalla cilindrata, perché i consumi sono ottimi
comunque, ed in autostrada sono probabilmente migliori di quelli del 1300,
dato che il motore sforza meno e gira più basso.


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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

dtci 68cv collection e una Fiat idea 1.3 mj emotion
Beh, tieni conto che il modello Ford che citi è poco più spaziosa
di una Fiesta.
Idea Fiat al contrario è davvero un'altra cosa, in termini di
spazi e modularità degli interni.
L'intera dotazione tecnologica è di primissimo livello, a partire
dal rivoluzionario 1.3 Mjet.
Il propulsore Tdci 68Cv è decisamente più lento del Mjet .
Ovviamente, anche quest'ultimo ha come peculiarità principale la
parsimonia nei consumi, non certo la prestazione pura.
Scegli Idea, magari di un colore giovanile e sfizioso .......
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI IL NUOVO TEST DELLA JAGUAR XK8 CABRIO !
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 in accelerazione (anche rispetto alla mia twingo)... potrebbe essere così?
Per muoversi in città con uno stile di guida non scattoso, il 1300 va
benissimo, ma se pretendi accelerazione rischi di sentirti frustrato ogni
volta che tenti un sorpasso..
L'idea 1300 ha uno 0-100 dichiarato in 15.4 secondi
L'idea 1900 ha uno 0-100 dichiarato in 11.4 secondi
4 secondi sono una eternità !
La 1300 in autostrada viaggia a 160 a circa 4000 giri, regime che può essere
considerato basso per un benzina, ma non per un diesel.
In passato io avevo una R5 1100 che impiegava circa 16 secondi per lo 0-100
ed era FERMA !
Poi ho preso una Fiesta 1.2 16v da 75 cv, e faceva lo 0-100 in 11.3 secondi
reali (mi sembrava un fulmine a confronto).
Adesso ho una 156 con il 1900 jtd da 116 cv, e sebbene lo 0-100 non sia da
esaltazione (circa 10 secondi, ma tirare le marce a 4000 giri su un diesel
non é gradevole comse su un benzina) la ripresa é tale da consentirti una
guida sportiveggiante.
Come consumi non scendo sotto i 19 al litro reali, misurati con il metodo
pieno pieno, su strade prevalentemente extraurbane. In città posso fare tra
i 15 ed i 18 a seconda del traffico, a patto di pelare sempre il gas.
Prendi il 1900 e non te ne pentirai.. lascia il 1300 alle utilitarie
destinate ad utilizzo cittadino.

 volta che tenti un sorpasso..
Io ho provato il 1300 alla presentazione della Fiat Idea e, parere
ultrapersonale, non lo sceglierei mai.
Ogni volta che dovevo ripartire sembrava che l'auto volesse spegnersi.
Poi una  volta in movimento non era malvagio, ma è sottodimensionato per il
peso dell'auto.
Andrei anche io sul 1900.
A.B.

 Ti sei mangiato un depliant Fiat o Jody?  :-)
ROTFL!!!
L'hai letto il suo post? Lui non legge i miei perchè mi ha killato, altrimenti
gli avrei risparmiato il suo post!
Strano che nessuno gli abbia risposto dicendo che le sue parole erano state già
scritte! :-D
--
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Buchu (33,115,RM) - 20 P.ti
S il  1.  J D Dy am c - Ferrari 360 Spider Lover
Lancia Ypsilon 1.4 Platino waiter...
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La Stilo è assolutamente "tedesca" nella cura
maniacale dei particolare di qualità (Jody)


... a questo punto la domanda mi sorge spontanea...
ma perché ford (e anche fiat) non mettono dei motori più consoni alle
vetture prodotte?
ad es. per una fusion non sarebbe meglio il 1.6 tdci 100cv che monta la
c-max? (e che sulla c-max forse è un po' piccolo).. oppure fare un 1.4 da 80
cv.... ?
che voi sappiate ci saranno dei nuovi motori? se ne parla? per quando?...
scusate lo sfogo.. ma non capisco perché non debba esistere una automobile
ben proporzionata peso/motore/consumi...
fusion 1.4 (68 cv troppo pochi.. in salita è ferma...)
Fiat idea 1.3 (70cv troppo pochi...)
Meriva (non ne parliamo... 16'' da 0 a 100)
peugeot 206 sw 1.6hdi 109 cavalli (dico centonove...) potrebbe andare bene
(anche se sono un po tantini) ma quanto consuma???
mah... la mia idea è che ci vogliono far comprare le auto per cambiarle
presto (se avessimo l'auto ideale la terremmo per molto più tempo no?)
grazie a tutti per i vostri preziosi suggerimenti.. alla fine credo che
deciderò con una monetina eh eh :-)


vetture prodotte?
Perche' in Italia se sali di cilindrata l'assicurazione ti spenna,
quindi la gente punta a motori piccoli anche se nell'uso reale spesso
consumano piu' di quelli piu' grossi. Anch'io ti consiglio l'Idea col
1.900 jtd. Se non hai fretta dovrebbe comunque arrivare il 1.3 mjtd
portato a 90Cv ma ci vorra' abbastanza tempo, temo.
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"In politica la sincerita' e' tutto. Se riesci a fingere di essere sincero e' fatta".
(R. Reagan)

cv.... ?
Il tuo appunto non riguarda il prodotto italiano.
Idea Fiat è disponibile con un potente propulsore Jtd da 100Cv.


 pesanti per 70 cavalli).
Ho ragione che il mondo và alla rovescia, la Fiat è molto più accattivante
come estetica la Fusion sembra disegnata i fretta e furia.

OK... allora riepilogando sembra proprio che l'Idea sia migliore
dal punto di vista qualità/tecnologia/consumi/(potenza?)
purtroppo l'estetica a me non piace ma devo dire che gli interni della
versione emotion sono davvero completi... e dato che la macchina si vive
dentro...
cercherò di convincere mia moglie a farsi piacere l'idea.. anche perché
fermare la macchina per azzerare il contachilometri parziale è davvero una
cosa ridicola... e poi, non ho visto tante fusion in giro e questo mi fa
epnsare che tra 3-4 anni sarà difficile avere una quotazione decente su quel
tipo di auto.
inoltre la fiat è l'unica a proporre l'MP3 sui suoi autoradio (citroen,
renault, peugeot, ford fusion snobbano alla grande questa tecnologia... IMHO
a loro svantaggio perché per me è un parametro importante di scelta)
peccato che ci siano circa 1000euro di differenza tra i rispettivi modelli
di punta (emotion e collection)... ma proverò a far limare qualcosina
che ne pensate della mia sintesi? avete qualcosa da aggiungere?
grazie a tutti per i suggerimenti


 curiosi di sapere se i consigli del buon Jody servono o no a qualcosa! :-)
ieri sera ho firmato il contratto per l'idea 1.3 mj emotion con MP3 e
comandi al volante (oltre al grigio steel met.), 5 anni di garanzia e
omologazione normativa euro4 (ordinabile da fine giugno) al prezzo di 17.500
euro. poi la mia twingo del 2000 con 110.000 km è stata valutata 4.700 euro
(che credo sian un buon prezzo)... insomma con una differenza di 12.800
euro(rispetto agli 11.500 chiesti per la fusion collection senza optional)
devo dire che l'unica cosa da fare è farmi piacere un po' di più l'estetica
(gli interni mi soddisfano a pieno) e poi sono a posto. :-)
mi auguro di aver fatto una buona scelta... ma questo lo scoprirò solo più
avanti.
Purtroppo non credo che mi arriverà prima del 31 luglio (giorno in cui andrò
in ferie) sigh! :-(
Vi chiedo solo una cosa: ho cercato in giro su internet ma da nessuna parte
è specificato il modello dell'autoradio blaupunkt con mp3 montato sull'Idea
(e sulla punto). Sapete dirmi di che modello si tratta?
grazie a tutti
ciao


 avanti.
complimenti per la scelta, imho a me Idea non dispiace tra i piccoli Mw,
esteticamente la trovo piu interessante della Fusion e dentro non č male,
credo che con quella configurazione te la godrai.
ciao
HFil

 
[ CUT ]
Direi proprio di no...
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 a loro svantaggio perché per me è un parametro importante di scelta)
Mah, non sono aggiornato, ma sui depliant di un anno fa c'era anche
una radio con MP3...
Ciao.


Direi proprio di no...
Tu puoi dire quello che vuoi ma questa e' una delle poche volte che
do' ragione a Jody. Come si evince dalle misurazioni di 4ruote il
maggiore spazio della Fusion rispetto alla Fiesta e' SOLO in
verticale, ovvero quasi inutile. E si paga caro in termini di
stabilita', prestazioni e consumi.


 stabilita', prestazioni e consumi.
Il baule mi sembra che sia parecchio più grande...devo andare a controllare
;)
--
Will

 stabilita', prestazioni e consumi.
[ CUT ]
Ciao,
a parte il fatto che stabilità, prestazioni e consumi IMHO non sono gli
unici
fattori che uno prende in considerazione per l'acquisto di un auto,
mi pare che 4ruote abbia informazioni diverse da quelle che tu citi.
In questo momento, dal sito, ho fatto un confronto fra i due modelli
da te citati e la Fusion risulta più lunga (402 contro 392 cm), più
larga
(178 contro 172 cm) e più alta (153 contro 147 cm) della Fiesta.
Ovviamente parliamo di dimensioni esterne. Inoltre ci sono solo 20kg in
più in termini di peso.
Se andiamo a vedere le dimensioni interne (mm, dal sito Ford) abbiamo:
Fiesta (5 porte):
Anteriore - testa: 999
Anteriore - gambe: 1058
Anteriore - spalle: 1355
Posteriore - testa: 959
Posteriore - gambe: 885
Posteriore - spalle: 1300
Fusion:
Anteriore - testa: 1015 (+16 mm)
Anteriore - gambe: 1045 (-13 mm)
Anteriore - spalle: 1358 (+3 mm)
Posteriore - testa: 981 (+22 mm)
Posteriore - gambe: 953 (+68 mm)
Posteriore - spalle: 1324 (+24 mm)
Quindi, globalmente e con i "freddi" numeri, avendo un solo dato
negativo
su sei, direi che la mia affermazione non era del tutto errata.
Ed anche per esperienza personale ti posso assicurare che i centimetri
in più nella parte posteriore si "sentono" tutti.
Ciao.


più in termini di peso.
Mi riferisco al test su strada fatto da 4ruote nel quale a fronte di
dimensioni interne assolutamente identiche, eccetto l'altezza, la
Fusion si mostrava molto piu' lenta, meno stabile e consumava un 20%
in piu' rispetto alla Fiesta.
Se a te va bene no problem ma per quanto riguarda le misurazioni
prenditela eventualmente con 4ruote...



il concessionario mi ha subito confermato che non montano mp3 su fusion...
la tua risposta non fa altro che rinnovarmi la pulce nell'orecchio secondo
cui quel concessionario era intenzionato a darmi la vettura in pronta
consegna (senza mp3) perché spingeva molto sul colore.. e su
quell'allestimento...
morale: il cliente ha sempre ragione.. o non è un tuo cliente :-)
ciao ciao
Vincenzo


euro. 
La tua è una scelta che denota intelligenza, 
competenza, buon gusto.
E' una vettura che ti soddisfarrà da ogni punto di vista .....
anche se dovrai tener conto che hai scelto una motorizzazione che
spicca per i parchi consumi, non certo per le prestazioni.
Io l'avrei presa aragosta metal ................ 
la trovo deliziosa ......... 
Idea è cmq bella di qualsiasi colore.  ; - )
COMPLIMENTI !


 (e sulla punto). Sapete dirmi di che modello si tratta?
Non ne ho la piů pallida idea ma di sicuro scoprirai di averlo pagato di piů
;-)
ciao,
acme, e gli optionals a peso d'oro