Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ci siamo

-6
www.volkswagen.it
 

 
www.volkswagen.it
 
 
aprono le prenotazioni ma non hanno le batterie ahahahahha
mi sa che forniranno 100km di prolunga
vediamo se fanno come quei cazzari di tesla che ci han messo 3 anni per 
fare le prime consegne

 
www.volkswagen.it
 
 
manco la fanno vedere.
pero' se sei abbastanza scemo puoi dargli un po' di soldi per 
prenotarla.

 
 
 
"Lo sapevi che per un lungo viaggio di circa 1.000 km devi ricaricare la 
tua auto elettrica solo tre o quattro volte al massimo?"
 
Questa è gustosa però: 3-4 fermate per fare 1000km. Se sono da 30 minuti 
l'una sono 1h30 - 2h in più sul viaggio, davvero una gran comodità! Sono 
più dei pasti che normalmente uno fa (se consideriamo che parti carico e 
la colazione te la fai prima di partire).

insomma autonomia di 250km con un pieno di benza, cioè due ore a 130kmh.
nulla di nuovo. vediamo i prezzi visto che la batt. costa circa 200 dollari a kwh, sarà circa da 60kwh a meno che questi viaggi lunghi siano intesi a velocità da cataratta.

Manco per idea
 
Benissimo la 308. Oggi Loreto Lodi in 3 ore e metà serbatoio 
 
Se ne parla nel 2021

Questa è gustosa però: 3-4 fermate per fare 1000km. 
 
Enfatizzerei sul "solo" 3-4 volte.
Come se fosse un miglioramento, rispetto a cosa non si sa visto che è
la prima che fanno e rispetto a tutti gli altri metri di paragone
vanno in peggio...
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [36, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 prenotarla.
 
Ah, come Tesla dici?
 

MarcoGT ci ha detto :

da piccolo devi essere stato inculato da Musk, non si spiega 
altrimenti.

 
 
 
Questa non la sapevo...
 
 
Per quanto riguarda le tariffe, pagherai in base al tempo di utilizzo 
della colonnina oppure, meno frequentemente, in base al calcolo della 
quantità di energia utilizzata. Ciò dipende dal fatto che, ad oggi, sono 
poche le colonnine di ricarica certificate ai sensi della legge vigente 
in materia di misurazione corretta della corrente elettrica. 
Nell’immediato futuro, tuttavia, il numero di colonnine certificate 
aumenterà e sarà sempre più frequente la fatturazione basata sulla 
quantità di corrente prelevata.

Dopo dura riflessione, Aglians ha scritto :

ROTFL
chissa' come fa Enel a farti pagare i kwh che consumi, deve essere una 
tecnologia aliena.

 aumenterà e sarà sempre più frequente la fatturazione basata sulla quantità di corrente prelevata.
Temo invece che nell'immediato futuro si pagherà a corrente+tempo di 
utilizzo.
 
-- 
We only write our names in sand

 altrimenti.
 
ROTFL
Cazzo me ne frega di Musk
Fa sorridere tutto questo seguire e adulare Musk
Poi parli dei fanboy Apple

Dopo dura riflessione, MarcoGT ha scritto :

"Ah, come Tesla dici?"
 
chissa' chi l'ha scritto...

 
www.volkswagen.it
 
 
"Poiché ID. Buzz è ancora un concept, per il modello di serie occorrerà
attendere ancora un po'. Ma, com'è noto, l'attesa di una gioia,
talvolta, è grande quasi quanto la gioia stessa."
 
 
Copywriter della madonna eh
 
-- 
I've always been more concerned with users. )\._.,--....,'``.
Programmers do their work but once, while  /,   _.. \   _\  (`._._,
users are saddled with it ever thereafter. `_.-(,_..'--(,_..'`-.;.'

Sembra che StefanoV abbia detto :

Il problema e' che non ci sono proprio colonnine.
La situazione per VW e' tragicomica, vogliono uscire con un modello 
elettrico "popolare" e non hanno pensato che poi i clienti vogliono 
caricarla la macchina.
L'unica soluzione per loro e' vendere roba con 100 km di autonomia 
pensata per essere caricata a casa e utilizzata solo attorno a casa.
E se un e-tron da 100K euro ha solo 300 km di autonomia ci sta che il 
modello da 30K euro abbia solo 100 km di autonomia, per loro e' 
corretto cosi'.

 utilizzo.
 
io invece sono sicuro che si finirà col pagare salato :)
chi piazza le centraline non lo fa per beneficienza ma per recuperare l'investimento e guadagnarci.
chi vende l'elettricità non la vende in perdita.
chi incassa le accise vuole continuare ad incassarle in ugual misura.
 
chi compra l'elettrica è l'ultimo anello per accontentare quelli di cui sopra
:-D che è poi lo stesso anello di benza & nafta eh
 

 corretto cosi'.
 
La Id3 da 30K ha 80kWh e ha 600 km d'autonomia
 
Tesla è MORTA

 Tesla è MORTA
 
AHAHAHAHAHA
Piu' ID vende VW meglio e' per Tesla, il bacino di gente interessata ai 
veicoli elettrici si allarga, mica si restringe se circolano piu' auto 
elettriche.

 caricarla la macchina.
 
Il 99% della gente fa meno di 50 km al gg, con velocità medie ridicole
Giustamente pensano che si ricarichino in box, o nel weekend
 
Per le ferie è meglio noleggiare un diesel
Oltretutto è uno sforzo notevole per la vettura di proprietà......... ore e ore in autostrada, sassi zanzare...
Ma vaff. Elettrica con batteria base e Noleggio fullkasko per le ferie

Sembra che M_C abbia detto :

Guadagnare dai supercharger e' una soluzione fallimentare, diminuisci 
la domanda quando invece dovresti crearla.
I supercharger devono essere di proprieta' dei produtto di auto e 
devono offrirlo come servizio ai propri clienti.
Ovviamente devono fare pagare le spese del kwh e di ammortamento della 
struttura, ma non devono costruirli per guadagnarci.
Basta che un solo concorrente venda al prezzo di costo e sono tagliati 
fuori.
E quel concorrente e' gia' sul mercato...

 Copywriter della madonna eh
 
aahahaha
che presa per il culo.
non hanno le batterie, non hanno i supercharger, non hanno i clienti ( 
che manco sanno che esistono le auto elettriche )
ma dove vogliono andare ?!??

 elettriche.
 
Questo è ovvio.L'importante è ABOLIRE
 
In città non deve entrare più NEMMENO UN PISTONE

 In città non deve entrare più NEMMENO UN PISTONE
 
In città non dee entrare più nemmeno un coglione.
Quindi tu sei fuori.


 la colazione te la fai prima di partire).
 
E' il sistema della pubblicita' all'americana: pensa che ti vendono 
/perfino/ il pulsante per spegnere ed accendere la torcia elettrica che 
ti sei appena comprato, e non sto scherzando. Facci caso (alle 
pubblicita' all'americana), anzi no e tira dritto senza fermarti, quando 
ne vedi una.

 chissa' chi l'ha scritto...
 
Io, ma che cazzo c’entra?
Ma sai rispondere IT

 E quel concorrente e' gia' sul mercato...
 
i vari enel, edison et similia che stanno entrando nel mercato dei charger ma anche i centri 
comm.li
 che installano le stazioni non lo fanno, non possono farlo per sport. alla fin fine i conti devono tornare il che significa farsi pagare e non per andare in pari.
 

Scriveva MarcoGT giovedì, 02/05/2019:

sei un nalfabeta funzionale, scrivi una cosa e non capisci cosa hai 
scritto.
leggi quello che ho scritto io e non rispondi a tono.
ma colpa mia che ti  rispondo eh, adesso ti plonko e vaffanculo.


https://youtu.be/_8ArgiWUcg4?t=124
 

 Benissimo la 308. Oggi Loreto Lodi in 3 ore e metà serbatoio 
 
Aggiungo: 5.6L/100km da CB
 
Sempre Limit 141 con qualche sgroppata a 160 per levarmi dal traffico, sopratutto prima del tutor
Tangenziale bologna 118 Limit
 
La macchina migliore del mondo in autostrada. Ma quando la ricatterò subito i 17", e l'audio decente
Potrebbe essere il mio diesel da vacanza anzichè noleggiarlo, chissà