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Titolo: Info problemi avviamento Brava 1.9 JTD in Montagna

Un saluto al NG.
Sono Bartolomeo e sto cercando informazioni riguardanti la soluzione ai
problemi che ho avuto l' anno scorso in montagna.
La macchina ha sempre faticato a mettersi in moto con temperature sotto lo
0° fin quando un bel giorno non si e' messa piu' in moto.
Ho chiamato l' assistenza FIAT (l' auto era ancora in garanzia) e mi sono
fatto rimorchiare fino a l' offcina autorizzata. Dopo qualche giorno sono
andato a riprendere l' auto e il meccanico mi ha detto che non e' stato
riscontrato nessun problema. Inoltre ha aggiunto che c'e' stato un inizio
di congelamento del gasolio (benche' avessi messo l' additivo come da
manuale) e che il problema sussisteva su tutti i motori 1.9 JTD Fiat.
Attualmente il problema non mi e' stato risolto (dopo vari tentativi da
parte del concessionario) e non so come fare per la stagione invernale
imminente.
GRAZIE a tutti anticipatamente.
Bartolomeo.

Bartolomeo.
Non so come il tuo meccanico abbia potuto diagnosticare un
"inizio di congelamento del gasolio", visto che in genere
basta un'oretta in un locale a 1-2°C per liquefare la frazione
paraffinica del gasolio eventualmente condensata.
Comunque ti espongo un paio di considerazioni:
1) il gasolio, specie quello venduto in montagna, e' gia 
   additivato e in genere regge senza problemi fino a -10°C
2) le VW montano filtri gasolio riscaldati che garantiscono il
   la fluidita' del gasolio normale fin ad almeno -15°C. Penso
   che anche FIAT monti qualcosa del genere
3) un vecchio rimedio, che funziona ancora, e' quello di 
   aggiungere un 10% di benzina super (NON VERDE!!) al gasolio
4) ho vissuto fino ad ora in una zona dove di'inverno la notte
   si toccano i -20°C e non ho mai avuto problemi di congelamento
   del gasolio
5) l'unico problema che ho avuto (in estate!!) e' stato con un
   diesel a precamera a cui era saltato il fusibile delle
   candelette di preriscaldamento, e non si avviava
6) i motori ad iniezione diretta, in genere, _non_ hanno bisogno
   di preriscaldamento. Ho visto accendersi per vari secondo la
   spia del preriscaldamento solo sotto i -10°C
In definitiva: probabilmente la tua auto ha un problema alla
alimentazione. Controlla se durante i tentativi di avviamento
borbotta ed emette fumo grigio allo scarico. Se e' cosi' 
significa che il gasolio arriva ai cilindri, ma brucia senza detonare: candelette da rivedere.
Se non emette fumo...il gasolio non arriva: gasolio congelato?
Saluti
Marco Polo

 
Ti ringrazio della risposta e faccio qualche precisazione.
La prova della benzina non verde (circa 1-2 litri ogni pieno) l' avevo gia'
fatta e non ha dato buoni risultati per cui sono passato agli additivi com
prescrive la casa madre.
Il meccanico che non ha riscontrato nessun problema, ha preso la macchina
(con la batteria ormai scarica) e gli ha messo un riscaldatore ad aria che
riscaldasse tutta la macchina. Questo per circa 4 ore. Successivamente
abbiamo riprovato a metterla in moto senza successo. Sottolineo che non
usciva in benche' minimo di fumo dalla marmitta. Il giorno dopo riprovando
e' partita al primo colpo. Mi e' stato sostituito in via preventiva (dopo
qualche giorno) una valvola a sfera con molla (non so dire che cosa sia) e
il filtro del gasolio.
Sembra che il problema sia un sottodimensionamento della pompa del gasolio
all' interno del serbatoio, problema che non esiste sul 2.4 JTD perche'
piu' grande.
Saluti
Bartolomeo

Bartolomeo
Effettivamente tutto lascia pensare che la tua auto non si avvii
in quanto non arriva gasolio agli iniettori.
La cosa mi lascia perplesso per la struttura stessa del sistema 
Common Rail: una pompa nel serbatoio alimenta una seconda pompa
che pressurizza un serbatoio polmone da cui parte il condotto
che va agli iniettori: in pratica, non esiste una vera e propria
pompa di iniezione che "spara" il gasolio nei condotti, causando
l'apertura dell'iniettore, ma e' l'iniettore stesso, tramite 
degli attuatori elettrici, ad aprirsi quando serve.
Questo e' possibile in quanto i condotti che vanno agli iniettori
sono _sempre_ pieni e pressurizzati.
Secondo me andrebbe controllato con cura tutto l'impianto di 
alimentazione.
Saluti
Marco Polo

Ciao Bartolo!
Thursday September 28 2000 09:14, Bartolo wrote to All regarding Info
problemi avviamento Brava 1.9 JTD in Montagna:
 > stato riscontrato nessun problema. Inoltre ha aggiunto che c'e' stato
 > un inizio di congelamento del gasolio (benche' avessi messo l'
 > additivo come da manuale) e che il problema sussisteva su tutti i
 > motori 1.9 JTD Fiat.
L'additivo va messo prima di andare in montagna e prima di fare il pieno.
Altrimenti l'additivo rimane nel serbatoio mentre nei tubi e nella pompa il 
gasolio rimane puro e quindi congela.
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 160k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 21k)