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Titolo: IDA Test VW Bora 115TDI

Ciao All!
Dovendo accompagnare mio padre per un viaggio nelle Marche prendiamo la sua 
nuova vettura, come dal Subj.
L'auto aveva 450 Km, un pieno fresco per non fermarci, azzero il
computerino, imposto la destinazione sul GPS e si parte.
Guido io. :-)
Il cambio a 6 rapporti è un joystick con force feedback e i rapporti entrano
facilmente con un Click Clunk. La quinta è di potenza (anche se non l'ho
tirato) mentre la sesta è di riposo ma nonostante ciò non ha nessun problema
a riprendere, purchè si sia sopra i 1500 giri (ca. 70 km/h).
In autostrada i 136 km/h (è la mia velocità di crociera: 130 + 5% di
tolleranza di autovelox, dettato dal GPS portatile) il motore gira a 2500
giri e il tachimetro indica i 142 km/h.
Il motore non si fa sentire, ma è piuttosto fastidioso il rumore delle ruote
sul battistrada e il fruscio dell'aria si fa sentire.
La vettura è dotata del regolatore di velocità, premendo un tasto e
lasciando l'acceleratore ci pensa lui a mantenere la velocità programmata e 
fa un lavoro eccezzionale: Salita o discesa il GPS indicava sempre 136.
Ho fatto tutta la A21 e la A1 in questo modo qua e il consumo medio in quel 
tratto, con pioggierella e aria condizionta è stato di 5.3 litri*100 km.
Sulla A14 mi son divertito a seguire le auto più veloci, toccando punte di
170 Km/h ma il motore non ha mai superato i 2800 giri e il consumo per il
secondo tratto (fino a Macerata) è stato di 6 litri*100 Km.
Stamattina, ho dovuto fare delle commissioni in giro per la provincia (poco 
traffico, strade collinari) senza il limitatore, ho potuto constatare che la
vettura tiene sufficentemente bene la strada, il sistem ASR entra in
funzione in terza facendo un curvone ma io me ne sono accorto solo perchè si
era accesa la spia.
La vettura monta i 205/55 R 16, della Dunlop (sport qualcosa) e non capisco 
il vostro odio rispetto queste gomme che IMHO fanno bene il loro dovere (è
umido e pioviggina)
Curioso, ho provato a tirare la prima e la seconda e il motore arriva senza 
compromessi a 5200 RPM, quando la linea rossa è a 4750.  Il calo di potenza 
che mi aspettavo verso i 4200 non c'era. Non ho potuto provare la stessa
cosa nelle marcie superiori perchè non sono incoscente! :-)) ma posso dire
che si comporta meglio della vettura che ci avevno prestato come
dimostrazione.
Il navigatore satellitare: Eccezionale. Grazie ad esso non mi sono mai
perso.
Si inizia impostando la destinazione tramite una rotola. Si gira per
scegliere la prima lettera e e si preme la rotola per confermare la lettera.
E cos  via per le altre lettere. Nel frattempo, sul display ti fa vedere
tutti i paesi che iniziano per quella combinazione. Quando vedi il paese che
ti interessa premi Enter e con l rotola l si sceglie.
Adesso, se il pese prescelto h più di 30.000 abitanti si può anche scegliere
la via e il numero civico, altrimenti scegli "centro" o un edificio che c'è 
nel database (Hotel, officina VW, stazioni, aereoporti, ecc.).
Dando l'OK, appare sulla mappa la strada da percorrere, e, quello che ho
apprezzato di più, sul cruscotto appare la freccia da seguire con la
distanza al prossimo incrocio. 300 metri prima un voce femminile
(disattivabile) ti ricorda che devi girare e lo ripete con un "Adesso"
giusto prima dell'incrocio. Un timing perfetto.
Se sbagli strada o se fai una strada diversa dal previsto il navigatore o ti
dice di fare dietrofront (se la strada è totalmente sbagliata) oppure
ricalcola il nuovo percorso in base alla strada che hai scelto di fare.
Per concludere, l'unica cosa negativa: Il climtizzatore automatico.
Nonostante fuori facesse buio e con una tempertira di 19 gradi, nonostante i
18 gradi impostati nell'abitacolo, faceva caldo. Quello della Croma funziona
meglio.
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 160k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 21k)

 18 gradi impostati nell'abitacolo, faceva caldo.
E' rotto o scarico o non va il sensore.
Metti un termometro sull'uscita dell'aria e controlla a che temperatura
esce.

 Fiat Croma ('95, 92, TO, 160k)
--
Ciao!
VanMar
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Le F.A.Q. di it.discussioni.auto:
http://www.ida.eden.it/faq/istruzioni.txt

 non ne ha bisogno, almeno nella sua provincia.... vero Piero?
Qualcuno si perde anche nei paraggi dove e' cresciuto, non ci sono limiti
alla imbecillita'.
Il GPS e' comodo, un navigatore un po' meno, salvo che tu sia un fattorino e
debba fare molte consegne e le mappe siano aggiornate.

VanMar
Saluti, 
Scarèd (26,116,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
ICQ:73423961
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Vivi come se dovessi morire domani. 
Pensa come se non dovessi morire mai
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Strano, avevo sentito dire che i clima vw erano molto precisi.....
Il mio amico PaoloV6 che è passato dalla 166 2.4 jtd alla Passat V6
TDI (a cui ho chiesto più volte un IDAConfronto dato che ha avuto
entrambe le macchine per quasi un anno con circa 15.000Km fatti) mi ha
detto che una delle cose che rimpiange della 166 era il
climatizzatore, secondo lui molto superiore al Climatronic VW per
potenza\precisione\rapidità.
Ciao!
--
Sergio MI,30,60
ICQ: 16767333
Polo X 1.4 Driver