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Titolo: Lancia Phedra

Cari IDANI,
ho guardato le foto pubblicate sul sito di 4ruote della nuova Lancia
Phedra.
Premetto che sono Lancista da sempre (ho posseduto e possiedo solo Lancia)
e che le Lancia che preferisco sono i modelli che hanno saputo conciliare
la classe del marchio con una dose di sportività invidiabile. 
E' chiaro che il mio giudizio verso un monovolume (cioè la versione
automobilistica di un furgone) sarà viziata da una base di pregiudizio. 
Comunque lasciatemelo dire: Phedra è quantomeno agghiacciante. 
Ha una linea barocca e leziosa con dei forzatissimi riferimenti alla
Thesis che secondo me doveva rimanere un prodotto a sè.
La calandra è un tentativo pietoso fatto da Robinson per ritornare alle
eleganti forme della calandra anni '30 magistralmente disegnata da
Biscaretti di Ruffia. Si tratta quindi di un elemento di stile che
sconfina nel pacchiano, di dimensioni e forme eccessivve.
La linea della fiancata, che sembra riprodurre le forme della Thesis, è
quanto di più posticcio che si potesse fare e il raccordo tra portellone e
paraurti posteriore sembra che sia stato disegnato da due disegnatori che
non si sono mai parlati tra loro.
L'unico pregio di una vettura (furgone?) come Phedra sono gli interni che
dalle foto sembrano essere veramente all'altezza. Peccato che chi
beneficia degli interni siano solo i passeggeri e chi viene disgustato
dagli esterni sono tutte le persone che hanno la sfiga di incontrarla.
E poi il nome: sembra quello di un anticoncezionale, ed è la seconda volta
che Fiat casca in una figuraccia ginecologica: vi ricordate la Ritmo? in
USA era commercializzata come Strada in quanto il nome originale stava a
significare il ciclo mestruale.
Che delusione!
Un Lancista sempre più triste.
Piero
--
Piero Vanzetti (38,115,91,TO)
LANCIA Fulvia Sport 1600
LANCIA Fulvia Coupé 3
http://www.alma.it/vanzettip/fulvia
-- 
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ho guardato le foto pubblicate sul sito di 4ruote della nuova Lancia
Io la vidi a Ginevra e non mi č dispiciuta affatto. Di sicuro meglio
delle altre 3 sorelle. E di tutti i grossi monovolumi in commercio
ora. Anche Z era la piů bella delle 4 sorelle. Ciaooooooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex & Y10 (26,1&45,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
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  | |  (A)  | |   Y10 since 1989

"Piero Vanzetti" ha scritto nel messaggio
| Cari IDANI,
| ho guardato le foto pubblicate sul sito di 4ruote della nuova Lancia
| Phedra.
(zac!)
| Che delusione!
Non l'avevo mai vista e in effetti mi sembra abbastanza bruttarella,
soprattutto la fiancata (molto pesante) e la coda. Piu' gradevoli il
frontale e gli interni. Io non ci vedo cosi' netti riferimenti alla Thesis,
se non - detto per inciso - la pesantezza delle forme. Comunque magari alla
gente piace, il mercato e' strano. Io comunque non la comprerei mai!
--
Ciao!
     A.
Lancia Fulvia 2c '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 ora. Anche Z era la più bella delle 4 sorelle. Ciaooooooooo
Io non sono mai riuscito a vedere sostanziali differenze tra Z e le tre
sorelle che sembravano più un furgone Ducato che un monovolume. 
Peggio della Z c'era l'analogo prodotto Mercedes.
Non ho ancora avuto occasione di vedere Phedra dal vivo nonostante io
abiti a Torino, e quindi ho solo un'opinione che deriva dalla sua
eventuale fotogenia. 
Però non mi sembra che un monovolume sia un'auto che sappia coniugare
raffinatezza stilistica alla sportività. E' questo che mi manca
maggiormente nel prodotto Lancia.
Ciao
Piero


maggiormente nel prodotto Lancia.
Questo non  lo discuto. Ma posso dirti che dal vivo ho trovato meglo
sia Thesis che Phedra. Forse solo i fari posteriori sono eccessivi. Ma
muso e fianchi li trovo belli. E' e rimane un monovolume e come dici
non si possono fare miracoli, guarda la nuova Espace e poi dimmi ad
esempio cosa te ne pare. Io l'ho comunque trovata "importante", dire
imponente rispetto alle altre della famiglia, direi la più riuscita
pur rimanendo nell'ambito dei monovolumi.
Certo una bella B20 coupè...... anzi facciamo la B22 ;-)
Ciaoooooooooooooo


 Certo una bella B20 coupè...... anzi facciamo la B22 ;-)
Beh, la GT B20 è uno dei grandi miti della storia dell'automobilismo che
purtroppo sembra essere dimenticato da Lancia stessa. 
Mentre la B22 è un'ammiraglia ancor meno conosciuta.
http://www.viva-lancia.com/aurelia/index.htm


Un Lancista sempre più triste.
Non voglio fare il difensore d'ufficio, non sono un Lancista per
scelta, nel senso che ho avuto 3 Lancia negli ultimi 16 anni perche',
avendole acquistate come auto aziendale, dovevo scegliere all'interno
della produzione del gruppo Fiat, ma sinceramente, ora che posso
scegliere in autonomia e potrei prendermi una A6 Avant, un BMW 5
Touring, un Voyager o un Espace (giusto per citare auto che vanno per
la maggiore nei segmenti che mi interessano), sono attratto dalla
Phedra: nel suo settore mi sembra attualmente il miglior compromesso
tra stile e praticita'.
Concordo sul fatto che un monovolume non sia nella tradizione Lancia,
che chi ha adorato una Fulvia e ne aspetta l'erede, di una Phedra non
sa' che farsene, ma sinceramente sono considerazioni che non comprendo
molto: se un'auto mi piace e soddisfa le mie esigenze, razionali e
non, la compro, indipendentemente dalla storia e dalla tradizione del
marchio, che sia italiana, tedesca, francese, diesel, benzina.
E poi, qual'e' la tradizione Lancia?
Quella fino agli anni 60, con auto lussuose e confortevoli, o quella
delle Stratos e Deltone supercattive?
Perche' un monovolume ben rifinito e ben motorizzato non puo'
rappresentare l'evoluzione delle vecchie Lancia?
Oppure tutti quanti dobbiamo ridurci a dire che son belle solo le
berlinone a 3 volumi come le nuove Mercedes E, sempre uguali a se'
stesse, che sembrano dei restyling mal riusciti del vecchio modello?
(IMHO, off course...:)
NOn sono un esperto in materia, ma mi sembra che la Lancia abbia
costruito la propria fama con auto originali, sia tecnicamente che
esteticamente, ma poi la Phedra e la Thesis, con linee fuori dagli
schemi, al Lancista DOC non piacciono: che dovevano fare? I cloni del
Voyager e della classe E?
A proposito, vista la Thesis dal vero?
IMHO guadagna ancor di piu' della Phedra rispetto alla resa in
fotografia.
Ecco... ci sono cascato... non volevo scrivere un post cosi' lungo e
non voglio passare per un fondamentalista alla Jody :)
Ognuno compri l'auto che piu' lo gratifica e viva felice, ma almeno
aspetti a giudicare le novita' dopo averle viste dal vero e provate.
Ciao.
--
Glider

Un Lancista sempre più triste.
Non voglio fare il difensore d'ufficio, non sono un Lancista per


 Piero
Beh tu almeno delle vere Lancia in casa ce le hai: ho visto la tua Zagato
parcheggiata all'Establo la domenica dell'IDApranzo: complimenti!! Io avevo
una splendida HPE che ho dovuto vendere, dannazione...
Ciao,
Giuseppe (Lancista "teorico")
P.S. a proposito di Zagato: ne ho vista una come la tua ieri sera a
Trofarello, eri da quelle parti?

 Trofarello, eri da quelle parti?
Se era bianca con il fascione nero, dovrebbe essere quella di mio cugino,
se invece e' rosso san siro come la mia, e' una vettura 1300 di uno che
conosco e l'ha messa in vendita. Se il rosso è più chiaro si tratta di una
delle rare rosso salmone.
Ciao
Piero


 Glider
Ciao
Piero


Un Lancista sempre più triste.
Guarda, se mi dici che non ti piace l'idea di Lancia monovoluime,
allora ti posso capire.
Ma se dici che la ns Phedra è "brutta", in modo aprioristico, io
ti dico che a me piace moltissimo (e te lo dico perchè l'ho vista
dal vivo).
E' molto, ma molto più bella della Zeta ed ha un allestimento di
grandissima qualità.
: - )
 
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

 delle rare rosso salmone.
Mi sembrava dello stesso colore della tua. Ma considera che era parcheggiata e io
stavo passando deciso (8,30 di sera, spesa ancora da fare.. moglie e figlia a casa
incazzate... chi l'ha detto che gli IDAni che amano i coupe' siano tutti scapoli?),
quindi l'ho vista proprio di sfuggita...
Ciao,
Giuseppe
(35,112,45,TO)
Audi coupe' 1,8
Austin Mini 25 "Silver Jubilee"

 quindi l'ho vista proprio di sfuggita...
OK, fammi sapere se la rivedi.


 grandissima qualità.
Sugli allestimenti non ho nulla da obiettare, anzi, mi sembrava di averlo
detto chiaramente. Che sia più bella della Zeta beh, ci vuole veramente
poco e ho detto anche questo.
Ciao
Piero


poco e ho detto anche questo.
Sì ma attenzione, una grossa monovolume è ben difficile che sia bella,
c'era riuscita la Pontiac negli anni 80 con la Trans Sport, altre
onestamente non ne ricordo.
La Phedra, che io ho visto solo in foto, non mi sembra affatto male,
nel suo genere (che io detesto).
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover
XM 2.5 TD VSX '97 in vendita: 7500 euros

strumentazione che hanno sollevato le tue perplessità?
E' la disposizione generale che non mi convince.
La strumentazione principale e' in due gruppi separati e lontani:
1)la palpebra sul piantone dello sterzo, con tutte le spie
tradizionali, il contachilometri e il rapporto del cambio automatico
2)I quadranti centrali, molto belli esteticamente ma a mio avviso
troppo disassati rispetto alla posizione del guidatore.
Nelle versioni con il display multifunzione, c'e' un'altra palpebra
sotto il gruppo centrale con l'indicatore del carburante ed altre
segnalazioni.
Magari e' solo questione di abitudine, ma provando a spostare lo
sguardo da una zona all'altra dovevo ruotare la testa e focalizzare a
distanze differenti: credo che a lungo andare possa essere un po'
stancante.
Avendoli smanettati per una decina di minuti, mi son piaciuti invece,
sia per estetica che per ergonomia, i comandi del climatizzatore e
quella sorta di joypad per lo stereo, il computer di bordo e le varie
funzioni del display.
Ciao.
--
Glider

tentativo di fare di Phedra un vero monovolume. 
Devo dire che vista in foto a me tutto sommato la Phedra non dispiace,
mi riservo il giudizio finale per quando la vedrò dal vivo. Spero però
che stavolta non facciano la cavolata di derivare dalla stessa scocca
anche un veicolo commerciale puro, come hanno fatto con Ulysse e Zeta
che avevano come controparte lo Scudo. Inutile dire che quest'ultimo ha
sputtanato alla grande l'immagine di entrambi i mv, che pur IMHO erano
apprezzabili per i contenuti. Conosco gente che si è orientata su Espace
e Sharan solo perché non voleva uno Scudo con i finestrini posteriori
dal costo di 50 milioni.. del resto anche la Mercedes ha commesso lo
stesso errore, anzi, ha fatto anche peggio prendendo pari pari un
furgoncino e allestendolo a mv, col risultato allucinante che tutti
possono vedere.
--
H3© - (36,90 - PV)
 Diesel, forever!

 Piero Vanzetti (38,115,91,TO)
--
~~~~~~~~~~~~
<< Pierottolo® >> (19, 75, ME)
Peugeot 206 Roland Garros Enfant Terrible driver
Fiat 500 '71 lover & proud driver
Renault Clio II 1.2 RT "sometimesdriver" ;-)
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allora ti posso capire.
In realta' i Lancisti di giovane vocazione spesso ignorano il passato
della casa. Questa ha sempre prodotto veicoli commerciali e pesanti,
sino all'acquisizione da parte di Fiat, con l'accorpamento dei vari
marchi (OM-Fiat-Lancia) in Iveco.
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

marchi (OM-Fiat-Lancia) in Iveco.
E' così.
Ancora oggi a Roma circolano alcuni vecchi bus Lancia.


Ancora oggi a Roma circolano alcuni vecchi bus Lancia.
Dovrebbero essere gli Esagamma.
A dispetto degli anni, piu' di 30,  sono di una robustezza
incredibile.
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 marchi (OM-Fiat-Lancia) in Iveco.
Conosco ragionevolmente bene i prodotti utilitari di Lancia. Sia per quanto
concerne i camion che per i furgoni.
Ho piu' volte avuto occasione di visitare le sedi dell'EsaClub.
Pero' un conto e' trattare di mezzi utilitari un conto di autovetture.
A mio parere, Fiat ha commesso un errore di semplificazione quando,insieme
a PSA, ha messo sul mercato Z e Ulysse: la rassomiglianza con il furgone
era troppo evidente. Analogo errore l'ha commesso MB.
Speriamo che non ripetano l'errore.
Ciao
Piero

Speriamo che non ripetano l'errore.
Io non stravvedo per monovolume et similia. Ma bisogna riconoscere che
oggi il mercato e' fatto anche di questi. Quindi e' necessario
reinterpretare il concetto di auto confortevole in monovolume.
Quando lo fece Mercedes nessuno si scandalizzo' nemmeno i clienti piu'
conservatori della casa. 
Al contrario, la Classe A spesso e' stata preferita come seconda o
terza auto. 
C'e' da dire che MB da qualche anno ha una gamma a dir poco
completa.....
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 completa.....
Già, dai 3 cilindri della smart ai 12 della S...
Ciao
Piero
