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Titolo: Tigra - Problemi motore

Beh, mi è successa una cosa strana..
Stasera ho ripreso la macchina dopo che non la prendevo da qualche giorno
(diciamo 3) per andare in un pub..
Al ritorno, fatti circa 7/8 km (quindi credo che la macchina si sia scaldata
bene), nel rettilineo verso casa ho voluto provare la 3a al limitatore
(spostato a 7000) per vedere anche la velocità massima con quella marcia..
Tutto perfetto, nessun problema..
Arrivo a casa e la spia motore si accende, la macchina borbotta e fatica a
restare accesa..
Provo ad accendere e fatica, accelero un po' e si accende, borbotta, lascio
l'acceleratore, si spegne dopo qualche secondo..
Ho provato a riaccenderla ora, dopo circa 3 ore, ma niente, si accende senza
problemi, dopo un po' si accende la spia motore, borbotta, e si spegne..
Ho avuto lo stesso problema qualche mese fa, ma allora avevo cambiato
l'alternatore, possibile che l'abbia fatto fuori di nuovo? Per una terza al
limitatore?
C'è da dire che prima di cambiare l'alternatore, il motorino che teneva a
1100rpm il motore a macchina fredda faticava ad accendersi, i vetri
elettrici andavano lentamente, i tergicristalli anche, ecc. ecc.
Ora invece no, funziona tutto bene..
Possono essere le candele? Cosi', all'improvviso ne sono andate 2, visto che
a 3 almeno la macchina resterebbe accesa?
Grazie in anticipo, e scusate la lunghezza :)
--
Alan@Desktop
"Ci spiace, ma il lucro è indispensabile."

a me con la corsa era successa la stessa cosa... potrebbe essere di tutto...
nel mio caso era un fast-on del sensore temperatura che si era crepato e non
faceva contatto bene, ma poteva essere anche l'egr, o chissà quale altra
diavoleria...

Grazie in anticipo, e scusate la lunghezza :)
De nada ;)
-- 
Zerocento® (30, 150, SP) &
BMW 320i E36 cabrio *Enterprise*
www.scooterclub-nolimits.it
"For speed, add lightness" - C. Chapman

 originale era stato parecchio abbassato...
Il problema dell'egr era stato risolto in "semi-garanzia" quando l'auto ce
l'aveva Scared, dalla opel stessa..
Puo' ripresentarsi lo stesso?
Grazie di nuovo, ora intanto vedo di parlare anche con Scared, speriamo non
sia in vacanza (oddio, meglio per lui se lo è :D)
Ciao :)


 Puo' ripresentarsi lo stesso?
certo che può, come qualsasi cosa la valvola dell'egr si può bloccare sia
che sia nuova di pacca che non

 sia che sia nuova di pacca che non
Quello che intendevo è che se è un errore di costruzione, il componente
potrebbe essere stato cambiato e potrebbe aver risolto definitivamente il
problema..


 problema..
non esiste la risoluzione definitiva! Come ti ho detto qualsiasi congegno
puň guastarsi, sia che sia nuovo di pacca, sia che sia usurato... il
problema dell'egr sull'ecotec 1.4 era sě dovuto a una partita di valvole
difettose, ma l'averla sostituita non ti rende immune dal ripetersi dello
stesso problema...

 immune dal ripetersi dello stesso problema...
Appunto dico.. quello che dici mi conferma ciň che pensavo, erano valvole
difettose e le hanno sostituite con valvole buone.. poi che sia andata lo
stesso ok..
Sai dirmi quanto puň costare?
--
Alan@Desktop
"Ci spiace, ma il lucro č indispensabile."

beh, se non erro son piuttosto care... cerca su google opel egr nel gruppo e
troverai un sacco di risposte... ma non č detto che sia l'egr il problema,
come ti ho detto sulla mia era solo un contatto e succedeva piů o meno come
a te.... preva a cercare nel sito di piergsi (il link lo trovi in fondo ai
suoi post che crecherai con google), c'č una guida su come fare la diagnosi
elettronica senza l'apparecchietto apposito

il link è questo
http://www.piergm.com/corsa/gestione_mot.htm

 l'apparecchietto apposito
Grazie dell'aiuto, più tardi vado dal meccanico, ma ferrato sull'argomento
:))
--
Alan@Desktop
"Ci spiace, ma il lucro è indispensabile."

aspetta, ho appena visto su un sito in inglese che i codici errore per la
tua potrebbero essere diversi... cerca con google "opel multec error code" e
vai sul sito di topbuzz...


Tanto vado dal meccanico per la prova al banco, inutile perderci pių di
tanto..
Grazie :)


 tanto..
Tu non ami la tua auto... :-(  Sto scherzando, comunque dai un occhiata alle
info che trovi come ti ho detto, può sempre tornar utile andare dal mecca
che non ha la diagnosi e dopo che ti ha rifilato chissà che dirgli"veramente
la diagnosi diceva che il gasto era quello, come la mettiamo?" ;-)


Non posso non amare la mia auto, non ho una ragazza, a chi credi rivolga
tutte le mie attenzioni?
La pagina sta tra i miei bookmarks e me la vedo bene dopo capodanno, vedo di
costruirmi il giocattolino per far flashare i fari :))
E non ti preoccupare del mecca, è un caro amico di famiglia, e soprattutto
quando fa le diagnosi io sono li' vicino a lui.. ci ho anche giochicchiato
con quell'affare, ne voglio uno :)))
--
Alan@Desktop
"Ci spiace, ma il lucro è indispensabile."