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Titolo: Calano i prezzi delle FOCUS...

...ma non di tutte...
Dunque, l'operazione prevde...
Un calo di 1 milione per le 3 e 5 porte...
Un aumento di 500.000 per le Wagon 
Un aumento di 300.000 per il climatizzatore...
Disponibilità del cambio automatico a 1.600.000 sul 1.6. 
LA FOCUS ESP 2.0  a 29.200.000
E arrriva presto dell'altro...
Andrea RP
A...@MAIL.SKYNET.IT
and...@gelcauto.gbsnet.it
andr...@tiscalinet.it
**** meet me on ICQ! uin: 1689581   ****

 wrote in message
q+wpOJgS9EAN=0v0hUTH...@4ax.com...


da quando saranno in vigore?
grazie
luchino
Andrea RP ha scritto nel messaggio ...


stefano
ciao!
dadeejay 31,143
Piadina® driver
ICQ: 6699072
--
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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E arrriva presto dell'altro...
La Coshworth ??? La cabrio ?? Il monovolume ?
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Ciao Andrea!!!,
giurami che ora non cominci anche tu con la
pubblicità occulta come la Stellauto... please!!! :))
A presto!!!,
Eos        (28, 185)

 E arrriva presto dell'altro...
Grazie, un po` di informazione tempestiva non guasta mai.
Piuttosto, dimmi una cosa: _adesso_ quali sono le gomme omologate per la
2.0?
Ciao, Lanfranco 43,170(?)
(Nissan 200SX driver)
-- 
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Lanfranc...@think3.com
 
think3 SpA, Via Ronzani 7/29 40033 Casalecchio di Reno
Phone: ++39-51-597111  Fax: ++39-51-597120
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."
 

pubblicità occulta come la Stellauto... please!!! :))
Ciao, non credo proprio che AndreaRP ci spammi con pubblicità più o meno
occulta, non l'ha mai fatto prima e non vedo perché dovrebbe iniziare ora. La
sua, mi sembra (sono un Fordista, lo so, sono di parte... :-))) ) é solo una
informazione in più che non guasta, per chi dovesse pensare ad un acquisto
prossimo. Certo, che poi ci faccia sapere della Focus e non, per dire, della
Bravo, mi sembra normale....
Ciao.
Andrea "Pelo"  (30,90)
Fiesta 1.4i 16v Driver

secondo me la terza che hai detto
--
Simone Dozio 18,75
* Ford Fiesta 1.2 16V *
E-Mail address: 
supa...@libero.it
ICQ #: 32579596
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
Credo ci siano due “Dio”; e entrambi pensano
che l’altro si stia prendendo cura di me.
                            Ashleigh Brilliant
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
^PeAcE oUt^

 
+ che altro le focus hanno dei motori orribili!!!!!

+ che altro le focus hanno dei motori orribili!!!!!
può anche andarmi bene, ma questo non c'entra con la qualità della
macchina...


 occulta, non l'ha mai fatto prima e non vedo perché dovrebbe iniziare ora.
Infatti... lo so bene! Lo stavo bonariamente prendendo in
giro... :))  Conosco la passione e i modi di AndreaRP...
non si abbasserebbe mai a fare post pubblicitari stile
Stellauto! :)


>Sarebbe meglio se aumentassero la qualità della macchina.
Non capisco bene. Mi sfugge qualcosa. 
A livello di costruzione, sicuramente ci sono dettagli che forse
meriterebbero più attenzione. 
Mancano, ad esempio, cosucce tipo la luce nel portaoggetti. Un kit di
ferri per la ruota di scorta decente. Una ruota di scorta full size.
Delle guarnizioni "pelose" come il roof liner (che così non si
vedono). La strumentazione blu è un discorso a parte, ha il suo
fascino, ma non mi fa impazzire. Sbavo solo per l'incredibile
strumentazione di alcune Lexus. 
La Focus costa anche circa 10-13 milioni meno di quanto tu abbia
pagato la Golf che dici di avere... credo che questo possa far
perdonare benissimo questi problemini. Anche perchè poi,  a livello di
performance, siamo molto vicini alla 110 CV (la Focus è più leggera,
pur avendo pari risultati nei crash - forse la luce nel portaoggetti
pesa!!). Tiene benissimo la strada. Molta componentistica, nel mondo
delle auto costruite in moduloni dai fornitori, è identica, anche se
Ford propende per le soluzioni Visteon, sua controllata,
nell'elettronica. Il resto è per buona parte la stessa "robaccia" che
montano tutti, 
Dopo i primi mesi di produzione, hanno sistemato tutto. Il generatore
Marelli, che si scioglieva subito (made in Italy... il primo usato da
Ford dopo decenni). Gli alzacristalli (altro modulone comprato già
pronto) scricchiolanti sono stati modificati. Il software ha subìto
varie modifiche. Etc etc.
C'è chi dice che si apra con un cacciavite, proprio come la Golf, ma
-a dirla tutta, io non ci ho mai provato! Però apro sempre le Fiesta
dei nostri clienti (che si chiudono fuori regolarmente) senza fare
danni, in meno di 30 secondi. E gratis, 
Noto però che i possessori di Golf montano parecchi Viasat, e li
vengono a montare da noi. (i vicini di capannone non li ritengono
sufficientemente proficui)
I clienti VW sono un pò particolari. Li conosco bene, perchè
intratteniamo buoni rapporti con i nostri vicini di capannone (io
lavoro in una zona dove c'è un "dealer parkway", Renault, Alfa, Ford,
Daewoo, Mercedes, VW, Opel, Citroen in meno di 1 Km). 
Non battono ciglio se hanno problemi (e non diteli che li hanno).
Pagano senza minacciare di morte la cassiera. 
I più pezzenti, guardati con sommo disprezzo, vengono da noi a
comprare i pezzi comuni dello Sharan/Galaxy (gli stessi pezzi, come i
moduli elettrici, del Galaxy costano la metà. E Ford li compra da VW,
in quanto la fabbrica e il buying sono al 100% VW).
Insomma, se poi non ti piace la linea... sono altre storie. Ma non
credo che alla Focus si possa dire più di tanto. 
Saluti...
