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Titolo: Un mese fa: breve resoconto senza commenti (OT?)

Sette ottobre u.s., autostrada del sole direzione sud, sotto il tunnel
prima dell'uscita di Incisa, due corsie di marcia. Un'auto, ritirata
quindici minuti prima a Firenze presso l'assistenza della casa
(tagliando dei 50.000 km e qualche lavoretto di routine), procedeva in
seconda corsia a circa 120 km/h, sorpassando un'altra vettura.
Improvvisamente, a quanto mi e' stato riferito da colui che era alla
guida, da sotto il tir pochi metri davanti esce una ruota completa,
che punta (rotolando) verso di lui. Come detto, galleria, corsia di
destra occupata. Impatto inevitabile, mini-scarto per prenderla almeno
di striscio: la ruota colpisce la parte anteriore sinistra del muso,
rimbalza, si alza in aria e ricade dall'alto in basso sulla bombatura
del parafango sinistro, prima di finire sul rail esterno, avendo gia'
fatto sufficienti danni.
Nel frattempo, il tir tuona l'auto davanti, diventando un muro da
alcune decine di tonnellate in piena 'rotta di collisione'. Inchiodata
e scarto secco a destra (nel frattempo l'auto di fianco, a quanto ho
capito, aveva fortunatamente afferrato la situazione frenando a sua
volta e togliendosi di torno), schivata miracolosa del camion,
sfilando sulla sua destra (ed evitando di farsi tamponare da tutti
quelli dietro...) e visione piu' chiara della situazione: in pratica,
la ruota l'ha persa *un altro* tir piu' avanti (!), e' stata presa in
pieno da diverse auto e dall'altro camion, il quale ci e'
letteralmente passato di sopra, distruggendo radiatori (e quant'altro)
e sfondando i serbatoi del gasolio (e' da sotto questo secondo camion
che e' poi, appunto, sbucata) e inondando conseguentemente
l'autostrada di nafta. Ovviamente sono cominciati i tamponamenti a
catena, diverse auto hanno battuto e come detto il secondo camion ne
ha tuonata di brutto un'altra.
Morale della favola: otto, se non erro, vetture coinvolte, la quasi
totalita' con danni seri in quanto, oltre all'impatto con la gomma
(oltretutto presa solitamente in pieno e non di striscio), sono poi
state tamponate da dietro (o hanno tamponato davanti).
L'auto di cui in apertura di post ha, invece, rimediato danni
puramente estetici e tutto sommato relativamente circoscritti,
sebbene, venalmente parlando, credo possano essere equiparati al tir
che ha rotto radiatori e tutto, o giu' di li'.
Arriva poi la PS, stende il rapporto, esamina i danni delle auto e
sente il resoconto di tutti eccetera eccetera, a quanto ne so e' la
solita routine in caso di botti autostradali multipli. Si spera che
l'assicurazione del luminoso individuo risarcisca i danni a tutti,
notizie in merito prossimamente.
Faccio uno strappo e un commentino lo faccio: ma serrare bene i
bulloni delle ruote par brutto?
Elfer

bulloni delle ruote par brutto?
Ma sai quanti sono i bulloni di un Tir ? :-PP
:-(((((((((((((((((((((((((((((((((((((
Spero che almeno la assicurazione abbia pagato :-\
A me è capitato che un furgoncino perdesse una ruota che era caricata sul
cassonetto...per fortuna quando l'ha persa(perchè la strada saliva, ndr)
andava piano (andano piano) e non stavo guardando altro (:-) e, ancora, mi è
andata veramente bene che la ruota è caduta "piatta" e non si è messa a
rotolare pazzamente per la strada...mi è bastato uno scarto (con conseguente
cappottamento plurimo della Matiz :-PP) e ho evitato il danno :-)
Fra l'altro, dopo averlo affiancato per dire dell'accaduto, il tizio non
sembrava quasi sorpreso :-?
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si
irrita"

 Elfer
--
Saluti,
Scarèd il Conte della MdF   (28, 180, RM)
MAGGIOLONE coupè volante e cappottante driver
*Quando nell'azienda una persona è indispensabile, vuol dire
che l'azienda è organizzata male* by Robert Niederer

 wrote in message
news:aqdslg$pgi$
1...@atlantis.cu.mi.it
Non è certo la prima volta che accadono cose simili.....:|
..."ci fan troppa manutenzione"...del tipo finchè non girano coi cerchi
non si svegliano...figuriamoci controllare il serraggio...."che perdita
di tempo inutile"...:/.....................
...peccato che le conseguenze le paghi sempre chi non colpa niente...
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 che punta (rotolando) verso di lui. 
Una ventina d'anni fa dalle mie parti successe una cosa simile: un TIR 
perse la ruota di scorta, e questa casco' in piedi e comincio' a 
seguirlo rotolando. Li' per li' la scena era anche comica, ma arrivati 
in curva (superstrada) la ruota ne segui' la pendenza arrivando sul 
bordo interno, sbatte' sul guardrail e decollo' di traverso verso il 
centro della strada... finendo in pieno nel parabrezza di un furgone 
sfracellando il passeggero e ferendo il guidatore.
Non commento neanch'io.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 wrote
Morale della favola: otto, se non erro, vetture coinvolte, la quasi
totalita' con danni seri in quanto, oltre all'impatto con la gomma
(oltretutto presa solitamente in pieno e non di striscio), sono poi
state tamponate da dietro (o hanno tamponato davanti).
cut ...
Mi dispiace per quello che è successo Elfer.
E' andata bene. Una ruota autocarro completa di pneumatico può pesare più di
120kg e lanciata a velocità autostradale può essere davvero pericolosa.
Il serraggio, perlatro, è previsto debba essere fatto periodicamente proprio
con apposita chiave dinamometrica ( e con bestie da 1 miliardo oltre che con
la vita non si scherza) ...
In gamba!
;-))))
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

Elfer
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 periodicamente proprio con apposita chiave dinamometrica
Tu che te ne intendi (se non erro tempo fa avevi a che fare con i pneumatici
dei bestioni: sbaglio?):
mi capita di vedere camionisti che al mattino, prima di mettersi in viaggio,
percuotono con un bastone i cerchioni, uno per uno. A che serve questa
manovra?
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

 manovra?
Come per i treni?
Non l'ho mai visto fare ma suppongo del dal *suono* diverso capiscano se č
allentata una ruota o meno.
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]


(tagliando dei 50.000 km e qualche lavoretto di routine),
Temo di sapere quale fosse l'auto in questione.....
8-(((((((
Comunque poteva andare moooooooooolto peggio!
Facci sapere come si evolve la cosa....e auguri!
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 Matteo
Ciao!
Micky (28, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\
*** 330d for sale ***

(Faccio un unico post per non sprecare banda).
Ringrazio tutti per la solidarieta', l'apprezzo molto. Si', poteva
andare molto peggio (essendo la ruota rimbalzata in aria poteva
prendere maggiormente 'quota' e ricadere magari sul parabrezza, come
nel racconto di Guglielmo Cancelli, per non parlare del pericolo dei
tamponamenti...), e anche per l'auto, vista la dinamica, non posso
lamentarmi, alla fine si parla di spoiler (va beh, lo spoiler li'
significa tutto il muso, ma pazienza...) e parafango sx, piu' il
gruppo ottico di lampeggio e qualche altra fesseria, nessun danno
meccanico ne', fortunatamente, telaistico (l'energia dell'urto s'e' a
quanto sembra esaurita appena prima della ruota).
Tenete pero' conto del fatto che si' pacate considerazioni derivano
dal forse non trascurabile fatterello che sto parlando di avvenimenti
di un mese fa: temo, viceversa, che se fossi stato presente al momento
dell'incidente sarei andato a recuperare la ruota piu' indietro lungo
l'autostrada e l'avrei messa un momentino per cappello al luminare.
Riguardo all'assicurazione... mah. Quegli scienziati non hanno ancora
nemmeno mandato il perito a visionare l'auto, malgrado la raccomandata
che ho fatto inviare all'avvocato. Se seguitano a non dare segni di
vita parte la prima diffida (la prima della serie...).
Elfer