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Titolo: [IdaTrip] Il ritorno da Barcellona, parte 2

Hola! Come promesso, vorrei scrivere la seconda parte del resoconto relativo
al viaggio a Barcellona.
Riassumo la storia: viaggio in 3 con la macchina in firma (Fiesta 1.8d),
distribuzione fatta il giorno prima (!), quasi 160kKm. Totale lunghezza del
viaggio 2.700 km.
Girando a piedi per Barcellona ho potuto notare alcune stranezze del loro
sistema viario. Nel quartiere dell'Eixample, l'"estensione" di Barcellona
costruita non di più 150 anni fa, le strade sono tutte disposte in maniera
ortogonale, con incroci semaforici ogni 150 metri circa, con l'aggiunta,
ogni tanto, di una "Diagonal". Il problema è che i semafori per le auto non
sono perfettamente sincronizzati con quelli per i pedoni, o almeno così mi è
parso di capire. Capita quindi che l'auto abbia il verde, giri, ad esempio,
a DX e si ritrovi a dover aspettare il passaggio dei pedoni che hanno
anch'essi il verde. Fortunatamente, sul palo che sorregge il semaforo dei
pedoni è presente anche un lampeggiante, rivolto verso gli automobilisti,
che ricorda a questi di fare attenzione all'attraversamento pedonale.
Le rotatorie sono abbastanza scarse, ma quelle che ci sono perlomeno sono
messe in punti strategici. Ad ogni modo, nonostante i semafori, le migliaia
di auto e tutto il caos, è una città che non definirei bloccata dal
traffico. Le strade sono piene, ma scorrevoli, e tutto sommato non è
massacrante guidare. Paragonandola a Milano, città in cui sono stato in auto
diverse volte, direi che nel capoluogo lombardo la situazione è nettamente
peggiore.
Tornando alle rotatorie, ce ne sono alcune situate in zone urbane, dove
passano molti pedoni. Per far passare i pedoni in tali zone, si è ben
pensato di mettere dei semafori in mezzo alla rotonda... ;)
Due piccole note OT:
- Pressochè assenti le piste ciclabili, tranne qualche eccezione. A
Barcellona non si può fare una vacanza in bici come a Vienna
- Decisamente ottimi i mezzi pubblici, in particolare la metropolitana.
L'abbiamo usata molto, sia le linee principali sia quelle meno affollate, ed
 è comodissima. E' pieno di cartine (oltre a quella con tutti i percorsi
anche delle cartine di dettaglio del luogo in cui ci si trova). E' veloce e
comoda. Tutti i vagoni sono climatizzati, e nei vagoni più nuovi lo stato di
avanzamento lungo il percorso è dinamicamente segnalato da una serie di LED
posti su ogni porta. Anche la teleferica, utile per raggiungere Montjuice a
ovest della città, funziona ottimamente. Sono presenti anche delle
funicolari, ma non le ho provate.
Riguardo alla permanenza a Barcellona, posso solo dire *FANTASTICA*. Credo
sia la mia città ideale, o pressapoco. Mi piacerebbe avere la terza o quarta
casa lì (dopo quella dove abito adesso, il mega attico a New York e la mega
casa di campagna nella periferia fiorentina... ah, i sogni ;-))). Gaudì,
l'architetto-ingegnere-designer-sognatore-falegname-artigiano che ha
progettato e costruito gran parte dei simboli che rendono unica la città era
un vero genio. La fontana magica di Montjuice regala emozioni uniche ogni
sera. La gente è gentile e simpatica. E' pieno di persone di tutti i tipi, e
tutte "mescolate" tra loro. Ogni giorno si vedevano, sulla Rambla, la via
principale, manager in giacca, cravatta e ventiquattr'ore passare a pochi cm
dagli spacciatori. Anche alla sera, quando si usciva dal ristorante
(consiglio spassionato: andate al BBrB, sopra Plaça de Catalunya, dove si
mangia stra bene senza spendere tantissimo in un ambiente bello e pulito.
Tra l'altro, visto che eravano spesso lì alla sera, siamo risciti a farci
amici i camerieri e le cameriere, con il risultato che qualcosa veniva
sempre offerto.
Sempre riguardo al cibo, OT ma non troppo ;-), in Spagna si mangia bene (in
Francia assolutamente no: sia i cibi del ristorante in autogrill sia il
pranzo a Grenoble erano veramente pessimi), a patto di prendere piatti
tipici. La paella è squisita. Le loro grigliate di carne sono fantastiche (e
se lo dice un veneto, che mangia grigliate di carne di maiale ogni sempre,
c'è fa fidarsi ;-))), i piatti di pesce sono squisiti (ho ancora in mente
gli involtini di salmone...).
Interessanti anche le varie "catene" di fast-food presenti. A parte il
classico McDonald, dove tutti i nomi sono stati nazionalizzati, cosicchè non
si può prendere un MacChicken, ma bisogna ordinare un McPollastre, c'era
Kentucky Fried Chicken, la famosa catena del pollo fritto, che
sfortunatamente non sono riuscito ad assaggiare, e i "Pan's", catene, credo
francesi, specializzate in panini di tutti i tipi. Ma la cosa più
interessante era la capillare presenza di Donkin Donuts (r), dove si
trovavano le mitiche ciambelle di Homer Simpson. Entrare in quei negozi era
come sognare. C'erano letteralmente centinaia di tipi di ciambelle di tutti
i tipi, da quelle normali a quelle cioccolatose a quelle fruttose passando
per altri mille gusti diversi. Inutile dire che la maggior parte delle
colazioni veniva fatta qui, tra l'altro uno dei Donkin Donuts era a 5 minuti
dal nostro albergo.
I parcheggi sono costosi. Se pensate che parcheggiare al Tronchetto a
Venezia spendendo 18 Euro per 24 ore sia tanto, allora vi stupirà sapere che
i parcheggi sotterranei di Barcellona costano intorno a 25 euro a notte
(sempre 24 ore), fortunatamente, al contrario di Venice Parking,
frazionabili anche in parti di ora.
Il nostro hotel aveva una convenzione particolare con un parcheggio poco
distante, dove abbiamo speso circa 15 euro per notte.
Al ritorno ho preso l'AutoPistas verso la Francia. Non ho potuto aprezzare
più di tanto le aree di servizio; in quella in cui ci siamo fermati
all'andata non ho visto niente tranne il bar perchè era buio, al ritorno
invece la sosta era solo tecnica: necessitavo di un po' di gasolio, pagato
la bellezza di 0.64 e rotti euro al litro. Ah, oltre al gasolio è presente
la Super e la Senza Piombo a 95 e 98 ottani. In generale comunque mi sembra
che le aree di sosta/servizio sia più grandi delle nostre, anche se non a
livello di quelle Francesi.
Sempre riguardo alle AutoPistas, è interessante notare che il limite è di
120 all'ora e le uscite sono segnate con un numero. Nella sosta a Figueres,
dove c'è il secondo museo per importanza della Spagna, quello dedicato a
Dalì, ho preso l'uscita n°4. Fa uno strano effetto ;)
Nota divertente. La coda per il museo era qualcosa di impossibile. Peggiore
che a Gardaland. Neanche in tg a Mestre di formano code del genere ^__^. Ci
saranno stati 500 metri di persone. Ovviamente non ci siamo entrati, anche
perchè la coda non accennava ad avanzare.
... continua
--
Ciao,
Nicola (19, 60, TV)
Fiesta 1.8 TDCi (senza T, C e i) Driver

 dagli spacciatori.
Beh, che c'è di strano? Clienti e fornitori, no? :-)
Ciao
Svalbard