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Titolo: Antifurto per auto

Quali sono i migliori o quelli che hanno piu' probabilita' di
scoraggiare il furto e perche'? 
Marche, modelli e prezzi.
Comunicatemi anche le vostre esperienze ed i vostri consigli.
Grazie.
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 Marche, modelli e prezzi.
Ah, l'antifurto ideale...chimera, specialmente per gli automobilisti
delle grandi citta', quelle dove i furti sono "ordinaria
amministrazione".
Mi sembra MOLTO interessante (se ne parla sui settimanali e mensili di
auto da qualche settimana) quello che da' una scossa a 50.000 V
(ovviamente a bassissimo amperaggio), c'e' da verificare quanto sia
sicuro per chi lo adopera, cioe' che rischio ci sia di prendersi na
schicchera per sbaglio.
La casa produttrice assicura che la scossa non e' letale, nemmeno per
portatori di pace-maker.


Conosco il tipo di scossa, e' come quella del pungolo elettrico per le
vacche.
come minimo il ladro si incazza e ti spacca tutta la macchina.
secondo me un ottimo antifurto e' quello che mette un perno nella leva
del cambio. ( tipo quello originale Mercedes per intenderci).
Non e' inviolabile ma richiede diverse ore per essere aperto.
Ciao
Mototopo

 [snip]
il MED e' forse uno dei migliori, se poi lo abbini a qualche semplice
sistema supplementare come, ad esempio, una levetta nascosta dietro
una plastica o altro, da spostare per poter accendere la macchina,
aumenti le difficolta' per il ladruncolo !
Ciao,
Massimo

 [snip]
ehhh, ho letto che poco tempo fa un tizio, al quale continuavano
a rubare la radio (sfiga...) ha installato un semplice sistema di
ghigliottina per le dita che scattava nel momento in cui si staccavano i
cavi: un ladro ci ha rimesso mezzo dito ma il proprietario della radio
rischia 2 mesi di carcere....
Saluti,
Massimo

e degli Immobilizer che mi dite???
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e degli Immobilizer che mi dite???
cosa sono? quegli aggeggi da mettere sullo sterzo o nei pedali ???
se intendi questi sono dell'idea che oltre a poco pratici uno
attrezzato per l'occasione riesca a staccare anche quelli :(
Saluti,
Massimo

...

No. Per Immobilizer si intendono quei sistemi elettronici che le auto
recenti montano di serie e che impediscono in vari modi (chiavi elettroniche
etc) la messa in moto del motore. Gli antifurti che bloccano lo sterzo o i
pedali servono a poco. Qualsiasi ladro in pochi secondi con un seghetto puo
segare il volante e far uscire cosi l'aggeggio. Mi ispirando piu' fiducia
quelli che bloccano il cambio.
The Lone Ranger
Texas Rangers
 
20° Rally di Monza 22/23 Novembre 1997
Speaker: ....e il pilota ci metta il suo massimo impegno, il suo massimo
impegno per mettere la macchina
su 4 ruote...............
Email: 
thelon...@cyberdude.com

>e degli Immobilizer che mi dite???
ottimo quello che agisce sul circuito dei freni. veramente efficace.
Ovviamente se te la caricano sul camion....
anche i trasponder tipo NATS sono ottimi.
Ciao
Mototopo


 
   Saluti dal Cinghiale    
                           (\/) 
                             --
                           (00)  
ICQ#:10571308

Cos'e' il trasponder tipo NATS?
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Cos'e' il MED?
E' semplicemente (indovina...)
un antifurto no!?!  ;-)
MED è la marca di cotale antifurto
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it
E' APERTO IL SITO DELLA
BMS SCUDERIA ITALIA
http://www.scuderiaitalia.it
BMW Z3:
The Ultimate Driving Machine.
HOMEPAGE: 
http://space.tin.it/internet/amensi/index.htm
ICQ UIN 1370193

>Cos'e' il trasponder tipo NATS?
Nissan Anti Theft System,
Dentro la serratura dell'auto c'e' una piccola trasmittente/ricevente
elettromagnetica, che si attiva mentre fai girare il motorino di
avviamento, dentro la chiave ( annegato nella plastica ) c'e' il
trasponder, immaginalo come un magnete calibrato.
se  la ricevente nella serratura non avverte il campo elettromagnetico
dello specifico trasponder la centralina non va' in fase ed il motore
non parte. Non si tratta di un semplice filo che puo' essere bypassato
con un contatto volante  batteria/bobbina come sugli antifurti
tradizionali; e' l' accensione che non va in fase, il motore non
parte.
( dato che ho l'impressione che non sei proprio ferratissimo ti
ricordo che l'accensione e' quella che da' la scintilla alle candele,
l'avviamento quello che fa' gni gni quando giri la chiave... :-))   )
Ciao
Mototopo

 Nissan Anti Theft System,
ma non e' simile a quella dell'Alfa Romeo (e di altre case)?!?

Comunicatemi anche le vostre esperienze ed i vostri consigli.
Vediamo di organizzare le idee.
1) Tra quelli meccanici (bastone ai bulloni delle ruore, sbarra al
volante, blocca pedaliera, sul cambio e sul freno a mano) penso che il
blocca pedaliera sia quello che possa resistere meglio al taglio
(tralasciamo la forzatura della serratura) per la sua posizione
incassata e pertanto scomoda. Commenti? Esperienze? Marche
consigliate?
2) Interruttori sull'impianto elettrico o sul carburante. Nel primo
caso su cosa converrebbe agire? Sul motorino di avviamento, sulla
bobina o su altro?
3) Sento parlare di immobilizer (sulla messa in moto o sui freni) e di
trasponder. Si potrebbe avere maggiori informazioni? Ovviamente
parliamo di antifurti applicabili a qualsiasi autovettura e non a
determinate marche.


determinate marche.
l'immobilizer sul circuito frenante e' una valvola, meccanica con
serratura che si monta sul circuito frenante, previa prolunga del
suddetto fino ad un punto dell'auto in contatto dell'abitacolo.
( serratura dentro l'auto, valvola dall'altro lato della lamiera ).
quando si chiude a chiave la valvola il circuito freni non scarica.
ovvero se freni a valvola chiusa l'auto frena, ma poi non si muove,
resta frenata.
Praticamente se un ladro se la prende alla prima frenata che fa' la
lascia li.
l'unico modo per sbloccarla e' o la chiave o tagliare il circuito
freni.
ma in tal caso resta inguidabile.
credo che compresa l'istallazione costi circa una milionata.
Ciao
Mototopo

Mototopo
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