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Titolo: Golf IV e freni in ebollizione

Si, sono sempre io.... quello della golf IV 1.8 20v con motore che balla,
scricchiolii..... e ora, con uno strano caso...
Ore 18.30 esco di casa mia per andare dalla mia ragazza a mangiare... sono a
circa 2 km da casa sua e mi viene lo schizzo di tirarci un pò... behh
considerate che prima di arrivare da lei c'è una strada larga, lunga ( dove
ci sono due dossi artificiali per far appunto frenare la gente che arriva
veloce... ) che immette in uno stradone con una rotonda, un'altro rettilineo
e poi si volta a sinistra per arrivare da lei.
Faccio un prima, seconda a limitatore, freno forte prima del primo dosso,
riaccellero, freno per il secondo, poi mi immetto nello stradone, arrivo sui
140 prima della rotonda, freno sempre quasi al limite, mi fermo
 sopraggiungevano delle macchine ), mi immetto in rotonda, la faccio per
metà, mi immetto nell'ultimo rettilineo, e tiro fino a circa 140/150 km,
arrivo al semaforo a metà stradone per voltare a sinistra frenando sempre
abbastanza al limite, aiutando comunque con le scalate la frenata.
Ok??  E fin qui nulla di strano. vado abbastanza tranquillo negli ultimi 500
metri, arrivo sotto casa della mia ragazza, mi fermo, spengo il motore, apro
lo sportello......   !!!!!!!!!........
Una gran puzza di bruciato......... sembrava venisse da davanti, però nel
scendere la sento anche dietro....
Guardo attonito la macchina... non noto niente di strano, poi guardo
meglio....!!!!!!!!  ho il freno davanti sinistro che FUMA....
Gli altri 3 ad occhio no, ma si sente la puzza!!!!!!
Sono in ebollizione!!!!!
Ma non ho fatto delle cose astruse!!!!!
Tante altre volte l'ho fatto, e anche di peggio col mio vecchio Bmw 318 is
coupè, e non ha MAI dato cenno di ebollizione....
La macchina comunque frenava ancora alla perfezione, i freni rispondevano
bene... ma strano però che per 3/4 frenate forti siano già arrivati alla
canna del gas???
I dischi sono perfetti, le pastiglie sostituite da 3/4000 km quindi in
ottimo stato tutte e 4....
Bahhh che dire!!!!  Normale a sto punto??? Non penso se vado in pista e
faccio due tre giri tirati..... Meglio lasciar perdere...
Anche a voi possessori di golf capita lo stesso??? I freni VW sono così
deboli?? E dire che tanti miei amici lodono i freni potenti della Golf....
Bahh si vede che non hanno mai provato i freni BMW ( mi riallaccio sempre a
lei perchè è l'unica che ho usato per quasi tre anni e quindi ho un buon
termine di paragone... 4 giri di pista senza fermarmi a Imola con staccate
DAVVERO al limite.. e freni che neanche puzzavano.....   bahhh )
Aspetto lumi...
Grazie
Andrea    
dapocogolfista@semprepiùsconsolatoedeluso.it

 Faccio un prima, seconda a limitatore, freno forte prima del primo dosso,
Arrivi al limitatore con il motore completamente freddo e ti lamenti che
vibra e fa cose strane? :/
Ciau
--
Matteo "Aptivo" (20,105,MI)
"Vivo la mia vita un quarto di miglio alla volta. Non mi importa
nient'altro. Per quei 10 secondi io sono libero."
Vw Golf 1.6 Driver
(Oo====w====oO)

 vibra e fa cose strane? :/
Sě...in effetti...
Cmq in questo caso, con i freni, non centra nulla.
-- 
Ciao da Maurizio I  22Y,75HP,700MHz,TO ICQ #41821459
Oo==w==oO POLO 1.4 TDI Trendline
http://maurizioi.cjb.net
   polotdi (at) 
despammed.com


Che ne sai... magari la macchina l'aveva presa qualcuno poco prima ed era a
90° precisi.... comunque la mia non ha questi problemi ai freni !!!!! E' la
1.8T GTI... forse ha un'impianto frenante diverso da quella aspirata.
MB (29, 150 VT)

canna del gas???
Allora....con la stessa macchina io E il Buon SuPErPeo facciamo 1/2
ORa di PISta a MonZa e NON AccAde niente...CMq in teoria dopo che
strapazzi un po' i freni dovresti non fermarti subito (500 m sono
Pochi) ma girare un po' senza frenare per permettere all'impianto di
raffreddarsi. POi è molto importante anche sapere che liquido freni
usi (DOT X ??). Ah dimenticavo...ma tu.... quando freni  "deciso" tiri
una frenata secca secca oppure inizi ad appoggiare il piede sul freno
e poi lo schiacci gradatamente??
CIAOOOOOOOOOOOO
GokU
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition driver
Trattore Ciuff Ciuff®  driver
Minimoto (ms) rider - Wild Boar Team Member
I cinghiali pascolano su  
www.cinghialoni.org
gok...@cinghialoni.org
TONY RANDINE Fan

 1.8T GTI... forse ha un'impianto frenante diverso da quella aspirata.
Le gitiai montano dischi da 288 x 25 invece di 280 x 22, impiegati sulle 1.8
aspirate.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 raffreddarsi.
Questo soprattutto per evitare deformazioni, molto probabili sui dischi
originali delle Golf. A tal fine è altrettanto importante scaldare i freni
gradualmente. Non è che ti fai un giro di lancio senza usare i freni, e poi
alla prima variante li fai diventare rossi senza conseguenze...


alla prima variante li fai diventare rossi senza conseguenze...
si ma avevo Omesso questo Particolare perchè non parlavo più della
pista e in città bene o male spero che qualche stop lo incontri anche
Andrea! :-))
CIAOOOOOOOOOOOOOOOO
Goku
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 deboli?? E dire che tanti miei amici lodono i freni potenti della Golf....
No, non sono deboli, e quelli della Golf sono anche potenti... ma come tutti
i freni delle auto stradali, sono progettatti, appunto, per l'uso stradale.
Che è diverso da quello che hai fatto tu...
Per la prossima volta, ricordati di raffreddarli correttamente prima di
fermarti.
Saluti.
P.S. Se dopo il motore che "balla", i freni iniziassero a vibrare, beh...
sei già a conoscenza del motivo.



Motore completamente freddo??????????
Ma chi te l'ha detto?????
Io abito a 25 km da casa della mia ragazza.... ne avevo fatti 23 per circa
25 minuti di città!!!!!!  Dici che il motore è freddo????????
Mi pare di no.....   :-PPPP
Ciaoooo
Andrea


:-PPP speriamo ben di no........


Si, sono sempre io.... quello della golf IV 1.8 20v con motore che balla,
parti a canna col motore freddo, e ti fermi senza raffreddare i dischi,
poi ti lamenti pure della tua auto!!! ma dai! poveretta che dovrebbe
fare??? *magari* se la trattassi un po' bene, non ti darebbe problemi!
:(
-- 
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 26,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
    Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels & EX S02PP (SIGH!)

 Grazie FOX.... molto gentile...
Di niente... piuttosto, occhio al quoting  ;-)
Saluti.
-



:-)) si, lo so, e mi impegno anche, ma nessuno mi ha mai spiegato come
funziona il quoting...
:-((
Andrea


Behh non so perchè scrivi questo, e non voglio certo arrabbiarmi con te, ma
CHI ti ha detto che tratto male la macchina??
Sono uno MOLTO pignolo, anzi, dire quasi troppo... la tratto SEMPRE non
bene, ma BENISSIMO, non parto MAI a canna col motore freddo, non faccio MAI
niente che le può far male, tratto TUTTE le macchine come dei veri gioielli
( questa Golf è stata la mia prima auto usata da me acquistata e spero anche
l'ultima.... ) ,
come la mia metà ( la mia ragazza non ne voglia male... :-PP ), chi compra
le mie macchine certo fa degli affari, perchè le tratto sempre benissimo,
tutti i tagliandi meglio prima che dopo, mai un graffio ( neanche in
parcheggio ), mai un incidente, sempre lavata a mano non negli spazzoloni...
Quindi basta darmi addosso che tratto male le macchine ecc...
NON SO CHI VI HA DETTO O DOVE HO MAI SCRITTO QUESTO!!!!!!!!
Ufffffffff
Se poi non ho fatto raffreddare i freni ( perchè non lo sapevo o meglio non
c'ho pensato ) mi scuso (soprattutto con la mia macchina.... )
Ciaoo
Andrea

 funziona il quoting...
Ecco qui: 
http://www.idanet.net/faq/guida_a_ida.htm
 il capitolo 4 è quello
che fa per te.
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NON SO CHI VI HA DETTO O DOVE HO MAI SCRITTO QUESTO!!!!!!!!
[cuttino]
... allora vabbe', avevo capito male...
