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Titolo: [AutoBild] 100.000 km in 16 mesi con la 147

Da AutoBild 15/2003:
L'Alfa 147 2.0 TS é stata sottoposta al consueto test dei 100.000km di
AutoBild. La prova consiste in un uso molto intenso della macchina, ma
senza sessioni in pista o prove estreme di durata su sterrato ecc. I
redattori usavano l'auto per raggiungere presentazioni e conferenze
stampa nei vari paesi dell'Europa, ed in questo contesto l'Alfa 147
oggetto di questo test é stata una delle macchine piú ambite: Quasi
tutti i giornalisti erano entusiasti del feeling di guida. Viste le
precedenti esperienze di long-term-test con altre auto italiane, pochi
redattori peró erano pronti a scommettere che la 147 avrebbe raggiunto
il traguardo dei 100.000km senza particolari problemi. Invece la 147 é
uscita a testa alta dal test, evidenziando i seguenti difetti:
km 2389        Tergicristallo posteriore esce dalla sua sede
km 18531      Freccia laterale sx si stacca
km 20340      Sensore per il faro di retromarcia si rompe
km 34755      Sostituzione della centralina motore
km 62019      Si rompe la pompa del liquido lavavetri
                      Si rompe il pulsante che aziona il riscaldamento
                      dei sedili
km 80525      4 nuovi dischi + pastiglie
                      Sostituzione cinghia distribuzione
                      Sostituzione di alcuni elementi delle sospensioni
                      post.
                      Nuove lampadine per le luci di posizione
Benzina consumata in 100122 km:  11.814 litri
Olio motore consumato: 19 litri
Prestazioni misurate a 8000 e 99.000 km:
0-50kmh:            3,2s                          3,1s
0-100 kmh          9,3s                          9,2s
0-130 kmh         15,1s                         14,7s
60-100 kmh        9,1s                           8,5s
80-120 kmh       13,4s                         12,4s
Frenata 100-0    38,7/39,2                   38,1/38,6
Consumo min/max/mix  
                           7/15,3/10,1l                6,9/18,8/11,4l
Rumore interno a 50/100/130kmh:
                          62/69/72db                 61/68/71db
Lati positivi:
Sedili sportivi e confortevoli anche sulle lunghe distanze
Cambio preciso e piacevole da usare (ma peggiorato dopo 80.000km)
Motore sportivo e sound grintoso
Assett dinamico e preciso, ma sufficientemente confortevole
Materiali degli interni di buona qualitá
Assemblaggio della carrozzeria preciso e senza sbavature
Design molto piacevole
Lati negativi:
Consumo elevato di carburante ed olio
Sistema di navigazione poco affidabile (nel frattempo aggiornato)
I pulsanti sul cruscotto sono disposti in modo poco razionale
Navigatore ha bisogno di 2 CD per coprire la Germania
In inverno rumori e scricchiolii nell'abitacolo
Sterzo poco comunicativo
Il getto del lavavetri ant. non riesce a raggiungere la parte superiore
del parabrezza (a velocitá superiori ai 150kmh)
Sostituzione delle lampadine difficoltosa
Alla fine del test l'auto é stata completamente smontata. Il propulsore
é apparso come nuovo, con un gioco di neanche 0,01mm fra cilindro e
pistone. Meno bene il cambio: Il sincronizzatore della terza era ormai
alla frutta. Ruggine é apparsa sull'astina per il controllo del livello
dell'olio, sul terminale di scarico, sul meccanismo dei tergicristalli e
sul compressore del climatizzatore (montato in una posizione troppo
esposta). inoltre alcuni rivestimenti e protezioni in metallo nel motore
presentavano delle crepe (causate dalle continue vibrazioni).
AutoBild ha interpellato il costruttore che replica cosí:
Il consumo d'olio é nella norma per un propulsore di questo tipo, votato
alla guida sportiva.
Per quanto riguarda il cambio, daremo ordine alle nostre officine di
lubrificare i leveraggi nel cosro dei tagliandi ordinari.
Il sistema lavavetri del tergicristalli é stato modificato a partire dal
novembre 2002 e non presenta piú i difetti riscontrati.
Il sistema di navigazione a partire da luglio 2002 é piú facile da usare
e piú affidabile.
Nonostante i difetti riscontrati, la 147 si inserisce esattamente nella
media di tutte le vetture provate finora (la piú affidabile é stata la
Focus 1.6, la peggiore l'Audi A2 1.4) ed entra nella classifica AutoBild
come la migliore vettura italiana.
Fine
Wini

                       Nuove lampadine per le luci di posizione
Han cambiato il primo set di pastiglie + dischi a 80k km ?!?
Frenavano con ferro contro ferro credo...
(o mi son perso un qualcosa?)
-- 
(25,105,BS)
------------------------------
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 120k km
Togli REMOVE_IT per mail
------------------------------

 (o mi son perso un qualcosa?)
Ho dimenticato di scrivere che sono stati eseguiti i normali tagliandi
(costati rispettivamente 143-284-295-260-430 euro)  Quindi IMHO puó
darsi che le pastiglie siano state cambiate giá prima dei 80.000km nel
corso di un tagliando, ma non saprei di preciso...
Ciao,
Wini  

 presentavano delle crepe (causate dalle continue vibrazioni).
sincronizzatore partito gulp! ruggine sull'astina e scarico gasp!
vibrazioni con crepe sul rivestimento motore zot! non c'è che dire è
andata alla grande!!!

 andata alla grande!!!
Ripeto: Poteva andare molto peggio.
Ciao,
Wini

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come la migliore vettura italiana.
Anvedi :)


del 2.0 DTi Opel :-)
Confermo :)))
Consolante pero' il motore che dopo i 100.000 km era come nuovo... il
consumo d'olio quindi è proprio prerogativa a questo punto!
Comunque se consuma troppo dovrebbero essere le fasce fuori
tolleranza.


 vibrazioni con crepe sul rivestimento motore zot!
Ehi, io seppur bieco esterofilo filocoreano non c'entro!
 :-P
Zotto

 Ripeto: Poteva andare molto peggio.
Scusa ma non sono d'accordo, per un'automobile moderna utilizzata
normalmente e sottoposta regolarmente a tutti i tagliandi, il fatto di
lasciare a piedi il conducente nei primi 100.000 km dovrebbe
rappresentare una rarissima eccezione per cui non mi pare una nota di
merito particolare il fatto che ciò non sia avvenuto.
Considerando poi che l'alfa con la 147 ambirebbe a diventare un punto
di riferimento della categoria il fatto che in 34.000 km incominci a
perdere pezzi x la strada non mi sembra molto lusinghiero.
Personalmente ho avuto una golf II serie a cui dopo 80.000 km ho
dovuto cambiare solo 1 lampadina ed una serie 3 compact che in 70.000
km è stata dal meccanico solo x i tagliandi. Insomma si potrà fare
peggio della 147 ma si può fare pure moooolto meglio.
saluti jonni

 Ripeto: Poteva andare molto peggio.
Scusa ma non sono d'accordo, per un'automobile moderna utilizzata


 peggio della 147 ma si può fare pure moooolto meglio.
C'e' una differenza, serissima, tra auto private ed auto aziendali.
gi
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 perdere pezzi x la strada non mi sembra molto lusinghiero
Perdere pezzi???? Una freccia LATERALE è predere pezzi in 100.000km?
Mi sembra eccessivo quello che stai dicendo...

 come la migliore vettura italiana.
IMHO i risultati ottenuti sono ottimi.
La classifica quanti anni di prove comprende?
-- 
ciao
Agu (32,150,110,GO)
Audi A4 1.8T - Peugeot 206 Grönholm edition
FERMIAMO PALLADIUM
http://www.apogeonline.com/webzine/2002/07/02/01/200207020102

 paperino potrebbe arrivare a tanto.
Complimenti per l'intervento. misurato, e pieno di contenuti interessanti,
che ci rendono tutti molto piu' saggi. :-((
Rostro


>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<


Chissà che rivoluzione ci sarebbe!!  ;-)

 La classifica quanti anni di prove comprende?
Adesso non ho sottomano la rivista, peró ad occhio e croce direi gli
ultimi 5-6 anni. 
Wini    [
192-155.25.BZ
]
-----------------------
Opel Astra Cabrio Turbo
Citroen ZX 2.0 16v  CVV

 rappresentare una rarissima eccezione 
Anch'io la penso cosí, ma devi tener conto del fatto che un test di
durata é abbastanza diverso dal normale utilizzo di una vettura: I
100.000km sono stati percorsi nell'arco di soli 16mesi, con al volante
decine di persone diverse.
Ciao,


C'e' una differenza, serissima, tra auto private ed auto aziendali.
ah si ? ... le costruiscono peggio o meglio ?

Il Tue, 15 Apr 2003 15:54:38 +0000, NickByte scrisse :

Se la auto è tua la curi con tutti i particolari (in generale), se l'auto è aziendale ed
è mano ai dipendenti , la trattano mooolto peggio.


 (o mi son perso un qualcosa?)
Probabilmente l'auto faceva molta autostrada, in tal caso 80mila km sono
assolutamente normali. Io con la Uno ne ho fatti 110mila con le stesse
pastiglie e non facevo quasi autostrada!

 paperino potrebbe arrivare a tanto.
TROLL?

 le tue idee potresti sicuramente rivoluzionarlo!
Questa non la ho capita, cmq non si tratta di inventare nulla,
basterebbe risparmiare meno sui materiali e curare di più gli
assemblaggi; ma questo è un parere del tutto personale ovviamente.
Mi rendo conto di aver toccato, non volendo, la sensibilità di molti
proprietari di auto col biscione, certo non volevo offendere nessuno,
ma altrettanto certamente sarebbe ragionevole avere un minimo di
obiettività in più anche se l'argomento in questione è la propria
vettura, bella ed entusiasmente quanto si vuole ma di certo non
campionessa di affidabilità
saluti jonni bmw 330d touring 38-204-LU

essere considerati un risultato lusinghiero.
Non puoi paragonare i toui 34.000 km con quelli dei collaudatori. 
Se vai a guardarti i vecchi 4ruote con le prove dei 100.000 km
troverai che tutte le auto - TUTTE - evidenziano una quantita' di
problemi molto superiore a quella che e' l'esperienza del comune
guidatore. 
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
Vendo BMW 530d berlina. Gennaio 2000 km. 40.000

Wini
Ciao!
Peo
-- 
" Il platano è un apostrofo rosa tra le parole *stacco tardi* "
=>
www.maximum-attack.net
<= => 
www.idanet.net
 <=

 Grande Jody, bella risposta! :-DDD
ROTFL :-DDDDDDDDDD


 in cui si sporca di piů.
Ma scusa, non potete puntare il getto un poco piů in alto?
O magari, andando sul "meno semplice" prendere una pompa con una "potenza"
maggiore?
--
Erik (25,51+++,125 in rodaggio,LC)
Per i danni all'A4:
http://members.xoom.virgilio.it/MaurizioI/Varie/EKC/
***A Freedom Spring****

 maggiore?
Qui urge interpellare mEGAPANDA che sembra si sia specializzato nella
preparazione di motorini elettrici :-))))


 guidatore. 
Stefano aspetta riassumo:
km 2389        Tergicristallo posteriore esce dalla sua sede
km 18531      Freccia laterale sx si stacca
km 20340      Sensore per il faro di retromarcia si rompe
km 34755      Sostituzione della centralina motore
Non mi pare che i difetti riscontrati possano dipendere dall'utilizzo
della vettura, stiamo parlando di assemblaggi e componenti
elettriche/elettroniche, sicuramente si sarebbero manifestati anche
nell'utilizzo comune. Torno a dire io di alfa ne ho avute 2 ed una
abbastanza recentemente, so di cosa parlo, poi la smetto qui perchè
non sono un anti-alfista (anzi sono un ex-alfista deluso) nè tantomeno
un esterofilo, anzi vorrei vedere i prodotti italiani al top della
produzione mondiale, ma finchè ci sarà gente che si accontenta, a
torino non faranno molto x migliorare il prodotto.
salutoni jonni

 salutoni jonni
credo invece che finchè c'è gente che ragiona così a priori:
" vabbè che la fiat fa delle carrette ma nemmeno la macchina di paperino
potrebbe arrivare a tanto."
sarà sempre più difficile constatare che oramai quasi tutte le auto (gruppo
FIAT incluso) sono qualitativamente sullo stesso livello!


Stefano aspetta riassumo:
L'ho letto anch'io. Ti ripeto: guarda qualche prova vecchia dei
100.000 km su 4ruote. Auto come MB e Porsche ne uscivano peggio della
147.


 Champagne!! :-DD
Esterofilo! Vorrai dire spumante! :-PPP
