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Titolo: Coupè del Tridente su automobilismo.it

Personalmente preferivo i vecchi led a L che i nuovi fari posteriori
(soprattutto di notte!). Ma non perdonerò mai alla Maserati l' addio allo
splendido Biturbo. Il V8 aspirato non mi convince!
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Inviato via 
http://usenet.iol.it

 splendido Biturbo. Il V8 aspirato non mi convince!
Dovresti provarlo, però. Sono certo che ti convinceresti
semplicemente dando un colpetto di gas in folle (è molto
imparentato con un V8 Ferrari...)
g.

 wrote in message
62Z11Z61Z192Y1...@usenet.iol.it...


imparentato con un V8 Ferrari...)
Al di là della scelta del motore (che riprende una tradizione di V8
aspirati tanto cara alla Maserati) mi piace l'idea di rifare una coupè
passo corto derivata dalla spider, sono tutti richiami ad un passato
glorioso. L'unico dubbio è quello dello "scontro" tra la 3200GT e la
4200 Coupè.....bisognerebbe capire quale delle due costerà di più e/o
sarà considerata top di gamma.
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3

Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 15/12/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

Ma quindi la 3200GT resta in produzione?? :-O
E' quello che cerco di capire.....
Non ho letto ancora niente circa la "sostituzione" della 3200GT da
parte di questa coupè, però anche a me sembra strano che restino vive
tutte e due. O mettono prezzi molto differenti, oppure la differenza
starà tutta nella scelta tra biturbo ed aspirato........
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)


Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
Ciao!


3200GT sarebbero i gruppi ottici posteriori.
Concordo sul cambiocorsa e sui fari posteriori, che mi piacevano
moltissimo. Non oso comunque pensare a chi ha preso da poco una
3200GT, avrà un crollo di valore mostruoso :-O Immagino chi si è
appena preso una "assetto corsa" come deve essere felice :-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)


 appena preso una "assetto corsa" come deve essere felice :-O
E perchè dovrebbe avere un calo mostruoso? Sono modelli particolari e quei
fari a mezzaluna contraddistinguono ancora di più il modello. Non vedo il
problema della svalutazione.
--
Ciao!
Erik (23,51+++,LC)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."

problema della svalutazione.
Ho letto adesso che in effetti la nuova Coupè sostituirà del tutto la
3200GT, quindi addio al biturbo......e ai led posteriori.


 3200GT, quindi addio al biturbo......e ai led posteriori.
io non sarei così drastico. La Maserati "deve" differenziarsi dalla Ferrari.
L'uso del V8 della Modena lo vedo come "un passaggio" verso una quota di
mercato che consenta investimenti differenziati fra Ferrari e Maserati.
Adesso la situazione, seppur migliorata, non era ancora sufficente per
sviluppare in proprio tecnologie particolari. Infatti, da quando la Maserati
è "rinata" non ha "inventato" nulla, ha solo preso a prestito dal passato o
dalla  "concorrenza" qualche pezzo qua è là.
Detto questo...io stò sbavando da sei mesi dietro alla Spyder ;-DD


Detto questo...io stò sbavando da sei mesi dietro alla Spyder ;-DD
Mi piace ma non ci spenderei 200 e passa milioni :-)
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 Mi piace ma non ci spenderei 200 e passa milioni :-)
Per adesso siamo a quota 180...e francamente non mi sembra proprio tanto
(viste le concorrenti).
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(viste le concorrenti).
La differenza con la "cugina" 360 Modena è notevole.....
