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Titolo: 2CV abbandonata, salvatela

Passando per sbaglio in una viuzza residenziale mai percorsa prima 
d'ora, ho notato parcheggiata a bordo marciapiede una 2CV rossa 
immatricolata nel '77 incidentata e in stato di evidente abbandono pur 
se ancora immatricolata.
Una 2CV esposta nella pubblica via in quello stato e' una visione 
veramente raccapricciante per qualunque appassionato di storiche, quindi 
prego i citroenisti del NG e chiunque fosse interessato a che la 
poveretta faccia una fine dignitosa (restauro o ricambi) di contattarmi 
per porre fine allo strazio, sono disposto a pagare la visura al PRA :-)
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

Ludo ha scritto:
 > sono disposto a pagare la visura al PRA :-)
Dimenticavo: ovviamente posso fare foto.
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 Dimenticavo: ovviamente posso fare foto.
è un'auto che non mi è mai piaciuta per nessun motivo pero' ''ludevole'' 
quanto sei disposto a fare
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]
my site : 
http://www.webalice.it/lotus.elise/
  ...
www.sherdog.com
 è dura vivere di sole fotografie ...
http://www.mcarsweb.com/tvr/sagaris.jpg

 faccia una fine dignitosa (restauro o ricambi) di contattarmi
Se il tuo account sul Forum del RIASC è ancora attivo, ti consiglierei di 
postare la segnalazione in tale sede.
-- 
LHM (32, 112 - 64, VI) 

 postare la segnalazione in tale sede.
Credo me lo abbiano segato gia' tempo fa. E poi non sarei molto 
credibile, via... :-)


 via... :-)
Ho capito, posso "copia-incollare" la tua segnalazione, compresa l'e-mail, 
sul Forum?


 sul Forum?
Si', pero' allora e' meglio che io la corredi di foto. O no?
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 Si', pero' allora e' meglio che io la corredi di foto. O no?
Non è necessario, se non s'intende pubblicare la segnalazione nella sezione 
dedicata agli avvistamenti.


 dedicata agli avvistamenti.
Ok, allora procedi, facendo sapere la disponibilita' a fare foto e a 
dare la targa.


 la targa.
La tua e-mail è valida?
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 La tua e-mail è valida?
Certo!
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 Certo!
Va bene, appena pubblicato nella sezione "2CV e derivate".
Grazie, e speriamo che si muova qualcosa (o, meglio, qualcuno).


 Grazie, e speriamo che si muova qualcosa (o, meglio, qualcuno).
Grazie a te...se non si muove nulla, compro un telo e vado a nasconderla 
alla vista :-)


 se ancora immatricolata.
Incidentata come e quanto?
-- 
8tto (35,110,MI,-6)
Sì, sono sempre più distratto e anche più solo e finto
e l'inquietudine e gli inchini fan di me un orango
che si muove con la grazia di chi non è convinto che la rumba
sia soltanto un'allegria del tango... (P. Conte)

 Incidentata come e quanto?
Eccomi con foto e maggiori informazioni, a disposizione di LHM e di 
tutti i citroenisti caritatevoli :-)
Le foto sono qui:
http://vanrokken.altervista.org/immagini/2cvcd/34_post_dx.jpg
http://vanrokken.altervista.org/immagini/2cvcd/34_post_sx.jpg
http://vanrokken.altervista.org/immagini/2cvcd/ant_dx.jpg
http://vanrokken.altervista.org/immagini/2cvcd/capote.jpg
http://vanrokken.altervista.org/immagini/2cvcd/fronte.jpg
http://vanrokken.altervista.org/immagini/2cvcd/lato_dx.jpg
Come vedete, l'auto è incidentata nella parte anteriore, anche se non
credo sia stato leso il telaio o la meccanica. Comunque, oltre a
cofano e fianchetti interessati direttamente dall'incidente, non c'è
pannello di carrozzeria che non sia almeno ammaccato, si salvano forse
il cofano posteriore e le cornici dei vetri.
Non mi son messo a tastare sotto la carrozzeria, ma non credo che ci
sia ancora nulla di marcio, solo qualche emergenza di ruggine. La
capote mi sembra messa ancora abbastanza bene, nonostante il ristagno
d'acqua che sicuramente bene non fa. Gli interni, che non ho potuto
fotografare causa vetri luridi, sono in buone condizioni e completi
(per quanto ne conosco io di 2CV).
L'auto è stata assicurata almeno fino a quest'anno, il tagliando di
assicurazione è sbiadito e si vede solo "2005"
Dietro al parabrezza è stato apposto un cartello a pennarello "Auto
incidentata - verrà spostata", ma a giudicare dalle foglie e dallo
sporco è lì da non meno di un mese-un mese e mezzo. Sicuramente non è di 
un appassionato (che quantomeno l'avrebbe coperta)...


 (per quanto ne conosco io di 2CV).
E il contakm segna 61 o 81.000 km e rotti


 sia ancora nulla di marcio, solo qualche emergenza di ruggine.
Sinceramente, l'auto non mi sembra irrecuperabile, ma ho qualche timore per 
i fondi.
Certo, ci vorrebbe un appassionato, perché una rimessa in sesto supererebbe 
verosimilmente il valore commerciale della vettura.


 sia ancora nulla di marcio, solo qualche emergenza di ruggine. 
Vedo i longheroni sottoporta piuttosto malconci, il che mi fa pensare 
che i fondi siano ancora peggio.
R.I.P.
-- 
8tto (35,110,MI,-6)
Sě, sono sempre piů distratto e anche piů solo e finto
e l'inquietudine e gli inchini fan di me un orango
che si muove con la grazia di chi non č convinto che la rumba


 R.I.P.
La mia speranza e' che almeno venga recuperata per ricambi, e che in 
ogni caso le venga risparmiata un'ulteriore esposizione al pubblico 
ludibrio in tale stato!


 ludibrio in tale stato!
Sì, sono d'accordo con te.
Il problema è che ho visto, dai demolitori, moltissime 2CV in perfette 
condizioni...
-- 
8tto (35,110,MI,-6)
Sì, sono sempre più distratto e anche più solo e finto
e l'inquietudine e gli inchini fan di me un orango
che si muove con la grazia di chi non è convinto che la rumba


 condizioni...
Quindi, in sostanza, non c'e' bisogno di tenersi 'in casa' un'auto
demolita per ricambi?
Ma come mai? Non l'avrei detto. Le famose campagne dei concessionari per
l'usato che vale zero? Anche in tal caso, mi sembra strano che il
concessionario che ritira una 2CV non la rivenda sul mercato
collezionistico...


 collezionistico...
Non la rivende perché è obbligato a demolirla e, anche se così non fosse, 
spesso manca proprio la cultura per la conservazione. Spesso il 
concessionario preferisce demolire auto che magari riuscirebbe a piazzare a 
1000 euro, per risparmiarsi la fatica.
L'ultima cazzata dell'obbligo di dare un anno  di garanzia ha 
definitivamente ucciso il commercio delle "auto da un milione".


 definitivamente ucciso il commercio delle "auto da un milione".
Anche qui, pero', si tratta di pigrizia, che' la legge consente di 
escludere la garanzia, dichiarando in anticipo le parti della vettura 
gia' difettose, in modo che il cliente la prenda "cosi' com'e'".
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 gia' difettose, in modo che il cliente la prenda "cosi' com'e'".
Uhm, come come?
Se io dico "l'auto perde olio" posso venderla senza garanzia?


 Se io dico "l'auto perde olio" posso venderla senza garanzia?
Esatto.
Cioe', il principio cardine della c.d. garanzia europea e' che 'Il 
venditore ha l'obbligo di consegnare al consumatore beni conformi al 
contratto di vendita.' (art. 1519-ter cpv. c.c.) E al consumatore sono 
concessi i rimedi che sappiamo non tanto se il bene manifesta dei 
difetti, quanto se si rivela non conforme al contratto.
Poiche' (art. 1519-ter II co. c.c.) 'Si presume che i beni di consumo 
siano conformi al contratto se, ove pertinenti, coesistono le seguenti 
circostanze:
a) sono idonei all'uso al quale servono abitualmente beni dello stesso tipo;
b) sono conformi alla descrizione fatta dal venditore e possiedono le 
qualita' del bene che il venditore ha presentato al consumatore come 
campione o modello;
c) presentano la qualita' e le prestazioni abituali di un bene dello 
stesso tipo, che il consumatore puo' ragionevolmente aspettarsi, tenuto 
conto della natura del bene e, se del caso, delle dichiarazioni 
pubbliche sulle caratteristiche specifiche dei beni fatte al riguardo 
dal venditore, dal produttore o dal suo agente o rappresentante, in 
particolare nella pubblicita' o sull'etichettatura;
d) sono altresi' idonei all'uso particolare voluto dal consumatore e che 
sia stato da questi portato a conoscenza del venditore al momento della 
conclusione del contratto e che il venditore abbia accettato anche per 
fatti concludenti.
Non vi e' difetto di conformita' se, al momento della conclusione del 
contratto, il consumatore era a conoscenza del difetto (...)', ne deriva 
che se tu venditore indichi nel contratto che l'auto perde olio o ha 
altri difetti, meglio ancora se pure il cliente dichiara di essere 
consapevole dei difetti medesimi e che essi non pregiudicano l'uso che 
egli intende farne, sei in una botte di ferro.


Ludo ha scritto:
 > sei in una botte di ferro.
Ovviamente rispetto ai soli difetti dichiarati :-)


 Ovviamente rispetto ai soli difetti dichiarati :-)
Quindi per non concedere la minima garanzia dovrei dichiarare tutti i 
difetti possibili e immaginabili?
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 difetti possibili e immaginabili?
Esatto.
In tal caso, meglio che l'acquirente sottoscriva il c.d. 'stato d'uso'
con una dichiarazione che espliciti l'idoneita' dell'auto con tutti i
difetti descritti all'uso che egli intende farne...fermo restando che
deve essere marciante e revisionata.
Comunque, nella prassi i venditori escludono gia' dalle garanzie c.d.
convenzionali che forniscono al cliente numerose parti, confidando
evidentemente che nessun cliente si sobbarchi gli oneri di una causa per
ottenere una riparazione verosimilmente molto meno costosa.
Inoltre, la garanzia sull'usato si applica 'tenuto conto del tempo del
pregresso utilizzo, limitatamente ai difetti non derivanti dall'uso
normale della cosa.' (art. 1519-bis u.c.) Cioe', il cliente e' sempre
chiamato (poi bisogna vedere che dice l'eventuale garanzia
convenzionale) a compartecipare alla spesa nel caso la riparazione
avvenga con pezzi nuovi, e non puo' chiedere la riparazione di guasti
imputabili a normale usura.
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 deve essere marciante e revisionata.
Anche questa mi pare una sciocchezza...
Caso tipico, il concessionario ritira un'auto incidentata, magari solo 
leggermente, oppure con un difetto meccanico anche di poco conto che 
comunque rende impossibile il collaudo.
Io, privato, non posso ritirarla dal concessionario in quello stato in 
quanto il concessionario sarebbe obbligato a revisionarla prima della vendita.
Ed ecco che magicamente quell'auto finisce diretta in demolizione.
Una 2CV come quella delle foto che hai postato se finisse in permuta a un 
concessionario sarebbe obbligatoriamente destinata alla demolizione.
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 Ed ecco che magicamente quell'auto finisce diretta in demolizione.
Pero', non solo per casi come questo, c'e' sempre la scappatoia della 
procura a vendere: lasciando l'auto in conto vendita il professionista 
svolge il ruolo di mediatore, ma il contratto avviene tra privati, e non 
  si applicano le norme sulla garanzia. E' da vedere se le campagne 
promozionali delle case si estendano anche alle auto date in conto 
vendita, ma non vedo perche' no...quindi si torna alla pigrizia (per 
carita', anche legittima) del commerciante.
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