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Titolo: Possibile???

Venerdi stavo sulla traspolesana (una statale di nome, ma di fatto una
superstrada... due corsie, corsia d'emergenra ecc) ad uno dei tre semafori
che ha...
vedo che è rosso quindi rallento da distante, sulla corsia normale ci sono
5-6 auto, dato che conosco molto bene i tempi dei semafori, avanzo piano
piano nella corsia di sorpasso (che in prossimità dei semafori è riservata a
chi svolta a sx, ovvio che in quel caso non c'era nessuno che svoltava!)..a
20-30 all'ora. Viene verde quando sono a 15 metri dalla linea di stop e
allora accelero un po' (mooolto piano), e arrivo ad essere poco più avanti
del muso di una integra type R nera (bellissima, con la R rossa sul fianco)
che era la pima della fila, la quale partendo da ferma invece non aveva
accelerato molto piano dato che aveva lasciato due bei segnetti neri
sull'asfalto! ;), quando mi affianca (perché accelerava + di me) stavamo ad
70-80, il papi (che nell'occasione era passeggero) con un impeto da
corsaiolo mi dice di bruciarlo, gli dico "papa, quarda che non è una panda
quella!" e lui ribadisce, bhe, che dovevo fare? giu tutto! kick-down del
cambio (io _ADORO_ i NAG della MB, davvero fulminei e al contempo così dolci
nelle cambiate) credo dalla quarta alla terza, il triangolino dell'ASD si
accende per un attimo (:-OOO a settanta all'ora, ma quanta coppia c'è sto
6cil dato che sotto ci sono dei 235/45 ZR17??) e quando stavo a 140 all'ora
avevo passato la integra di almeno 10 metri!
Ora io mi dico: come cavolo è possibile che la MB (è un 320CDI berlina) che
sebbene abbia 4-5CV in + della integra (ok, con la coppia di quel CDI di
integra ne fanno sei, ma vabbè) gli sia stata così nettamente davanti nella
ripresa 70-140 dato che pesa il doppio e che insomma, i MB non è che sono
dei fulmini tonanti in ripresa??? Non so lo 0-100 della integra quanto sia,
ma ipotizzo un 6-7 secondi, giusto? La MB lo fa in 8,1 o 8,3 non ricordo,
quindi già qui mi viene da sospettare, ma poi possibile che in tiro un
benzina fantastico come quello non sia stato dietro ad un naftone?????
l'auto ovviamente non è minimamente modificata!
era la integra che tirava poco (non credo visto come è partito)? aveva
problemi di trazione? aveva il motore che andava a 2 cilindri?
vorrei sapere le vostre opinioni
ciao
nico
ps: dopo l'allungo a 140 mi sono messo a 120 (il babbo è molto tranquillo
quando viaggia, e quando fa il trasportato, specie sulla sua macchina,
pretende di stare tranquillo in egual misura!) e la integra se n'è
andata....

 dei fulmini tonanti in ripresa???
Si vede che il tipo dell'Integra non tirava al massimo. Altrimenti, sulla
carta, non c'è storia...
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
ICQ 49579941
Sono anche nella community di 
www.genialpoint.it
 (con il nick "AG")

 carta, non c'è storia...
Mah.. tutto ci sta, non ho i dati alla mano, l'integra ha un ottimo
motore, ma e' pur sempre un 1.8 4 cilindri. IMHO un 6 cilindri turbo da
3.2 litri nelle riprese e' nettamente avvantaggiato....
--
Ciao ;)
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (26,101+, 55, MK)
Discovery & Defender Td5 (138, 122)
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Occhio all'antispam!!!!!!
Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it

 sicuro perché non so quanto sia lunga la tua prima).
mmm..non so, il cambio stava (come sempre) in W (winter) quindi cambia molto
in basso credo proprio che in quel momento stava in 4 anche perché poi fino
a 140 mi pare che non ha più cambiato marcia! e dubito che ci sia una
seconda da 140! ;) Forse ha fatto un 4a-2a ma non mi pare proprio che abbia
cambiato dopo fino ai 140..... mo quando sono nelle condizioni di poterlo
fare ricreo la situazione così ti so dire di preciso...
di sicuro non in prima: 70kmh?? guarda che la red line a 9000 ce l'ha
l'integra, la MB esattamente alla metà! ;))
ciao!

Sulla carta, da 80 a 120km/h, la Mercedes 320Cdi è più veloce della
F40...... di circa 4 secondi!
ciao

 ha scritto nel messaggio
news:zepk7.13373$MO.4...@news.infostrada.it...


Sbaglio o ..questi dati di ripresa vengono fatti in 5/6 marcia??
e quindi non scalando..e poi penso sia logico visto che la ferrari in 5/6
marcia a 70km/h sarà si e no a 1200giri dove la coppia è quasi inesistente!?
ciao

l'auto ovviamente non è minimamente modificata!
Secondo me è normale..... Un diesel (e che diesel è il 320 CDI.......!!!)
riprendendo da un tot di velocità riesce a stare dietro a un benza in max
accelerazione, proprio grazie alla coppia generosissima.  
Però dai 140-150 in su avresti visto l'Integra sverniciarti alla
grande.....
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

 l'integra, la MB esattamente alla metà! ;))
Normalmente le "prime" marce dei cambi automatici sono molto lunghe, e
corrispondono praticamente ad una seconda marcia normale, in quanto il
convertitore di coppia supplisce alla necessità di avere una coppia
sufficiente a partire.
D'altro canto, il tuo cambio automatico ha 5 rapporti, e l'auto è una
diesel, per cui è possibile che la prima non raggiunga i 70 orari.
Prova: bloccala in prima e vedi dove arriva. :-))
Appro: perché la tieni in posizione Winter?


 3.2 litri nelle riprese e' nettamente avvantaggiato....
Si, ma l'Integra stava in accelerazine non i ripresa, quindi sicuramente non
stava tirando al massimo!
deviant Fiesta .......... driver
(22,90+,RM)

 grande.....
Secondo me quello con l'Intergra si è stirato prima e seconda, e poi ha
schiaffato la quinta senza filarsi il naftone!
deviant Fiesta ........... driver
(22,90+,RM)

 Appro: perché la tieni in posizione Winter?
l'ho scritto prima che il babbo ama la guida tranquilla ;-) così la macchina
sta sempre in basso di giri perché cambia prima, inoltre parte in seconda,
la prima non la usa proprio! effettivamente è davvero molto soft nelle
cambiate che praticamente non ce se ne acorge se non guardando il contagiri!
:)
ciao!

 schiaffato la quinta senza filarsi il naftone!
si è quello che ho pensato pure io dall'inzio, solo due cose mi fanno
dubitare che non sia così, la coppia infame del 320 che imho (anche se la
integra non l'ho mai guidata, ma sento una differenza abissale con la seppur
+ modesta puma1.7) potrebbe fare la differenza in ripresa e poi il fatto che
l'alro sia partito a ruiote fumanti, e poi abbia tirato fino a 200all'ora
(almeno ad occhio secondo me quella velocità l'ha raggiunta)...quindi non
capisco perchè avrebbe dovuto fare piano il tratto 80-140 dove l'ho
passato... boh!
ciao! :)

 ciao! :)
Ciao


> Un tipo un po' lunatico? :-D
non se po mai di'! ;)
ciao!!

ripresa a basse velocità!
80 km/h non è tanto bassa.......
L'unico modo per saperlo è questo:
bisogna prendere il tempo 80-140 del CDI automatico e confrontarlo con la
differenza tra 0-140 e 0-80 dell'Integra.
Secondo me ci aspettano brutte sorprese......


 Secondo me ci aspettano brutte sorprese......
Non mi sento di escluderlo...:-((
--
Barny577
24,190,CA

vorrei sapere le vostre opinioni
IMHO senza usare il cambio gli staresti davanti senza problemi (fino
al tuo limitatore) ma se si decide di correre davvero non credo ci sia
storia.
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E:quello con il braccino corto

 Non trovo i dati del CDI, ma non è escludibile che sia meno! :-(
ok, oggi pomeriggio se il babbo lo lascia a casa e se riesco vado a fare le
prove con il merce... poi vi so dire...

 storia.
ah, beh, è chiaro, non mi ci metto nemmeno a confrontare una macchina da
1750kg (+ o meno) con una coupè bella vitaminizzata ;) era solo per
spiegarmi sta cosa che mi è apparsa strana.. tutto qui... :)