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Titolo: Assicurazioni e Riciclare la gomma di scorta che =??B?w6g=?= nuova?

ho la gomma di scorta nuova, dal 2003 è li nella sacca al buio, km0.0
1) Se al cambio gomme ne prendessi solo 3 e aggiungessi la scorta  al retrotreno?
2) le assicurazioni fanno storie se monti gomme +vecchie di un certo anno? non è che dicono che poi non hanno funzionato a dovere?
3) creano problemi alla guida se dietro magari c'è una 185/65/14 Gino e sull'altro lato c'è una gomma Lino  (per dire 2nomi a caso)

 sull'altro lato c'Ã¨ una gomma Lino  (per dire 2nomi a caso)
Per questo motivo io non lo farei. Ogni gomma ha una sua performance a 
contatto con la strada e se il battistrada è più o meno simile, la mescola o 
la rigidità della spalla può essere differente. In generale ciascuna gomma 
ha un suo comportamento. Se devi andare a fare la spesa, ci può anche stare, 
ma se dovessi farmi velocità autostradali - non le monterei affatto. 

 sull'altro lato c'Ã¨ una gomma Lino  (per dire 2nomi a caso)
Sullo stesso asse, per legge, devono essere montate gomme identiche, quindi 
non si può fare.
-- 
Cinghiale 

 quindi non si può fare.
Ma nessuno aveva affermato che la ruota di scorta non fosse identica a 
quelle che andra' a montare. 

Sparrow® scrisse:
[cut]
Ho annullato un mio precedente messaggio sbagliato, nel caso si 
visualizzasse lo stesso.
Chiedo venia. 

1) Se al cambio gomme ne prendessi solo 3 e aggiungessi la scorta  al retrotreno?
 A parte altre considerazioni che sconsigliano l'operazione, penso sia
difficile trovare ancora in commercio l'identico modello del 2003...

 ha scritto nel messaggio 
news:49b2a5c8$0$1119$4faf...@reader2.news.tin.it...
| ho la gomma di scorta nuova, dal 2003 Ă¨ li nella sacca al buio, km0.0
|
| 1) Se al cambio gomme ne prendessi solo 3 e aggiungessi la scorta  al 
retrotreno?
Nessuno te lo impedisce purchč trovi lo stesso modello in commercio.
| 2) le assicurazioni fanno storie se monti gomme +vecchie di un certo anno? 
non Ă¨ che dicono che poi non hanno funzionato a dovere?
No!
| 3) creano problemi alla guida se dietro magari c'Ă¨ una 185/65/14 Gino e 
sull'altro lato c'Ă¨ una gomma Lino  (per dire 2nomi a caso)
Il codice della strada dice che vanno montati pneumatici della stessa misura 
e tipo per asse. Quindi č da escludere Gino e Lino anche per una semplice 
questione di BUON SENSO.
Il fatto che la gomma sia una cosa nera e sporchevole porta alcune persone a 
considerarla una cosa poco importante.
Peccato che l'unico elemento che consente al mezzo di muoversi in qualsiasi 
condizione ed in sicurezza č proprio la gomma e non il motore, il numero dei 
cavalli, il climatizzatore, il freno, l'ammortizzatore o l'impianto HiFi.
Sarebbe bene darle l'importanza che merita.
-- 
DiegoŽ 48, 173 (MI)
bibendum driver 

 e tipo per asse.
Curiositą: č legalmente possibile montare ad esempio delle 175/65
davanti e delle 185/65 dietro (o viceversa) se a libretto sono riportate
entrambe le misure?
-- 
Per la perdita di un testicolo non si corrispondono indennitą    -

 entrambe le misure?
No a meno che non sia specificato (smart)
-- 
Ned Ellis
(21, 60-90, MB)

 No a meno che non sia specificato (smart)
Grazie per non avermi fatto sentire un marcione citando auto di ben
altro lignaggio! :D
-- 
Per la perdita di un testicolo non si corrispondono indennità    -

 quindi non si può fare.
Quindi uno deve avere la gomma di scorta uguale alle altre?? E il ruotino??
--
Frasnt 

 ha scritto nel messaggio 
news:u0zsl.280360$FR.5...@twister1.libero.it...
| Curiosità: è legalmente possibile montare ad esempio delle 175/65
| davanti e delle 185/65 dietro (o viceversa) se a libretto sono riportate
| entrambe le misure?
Per quanto attiene alla disposizione dei pneumatici sui veicoli è prescritto 
che su uno stesso assale, i pneumatici siano:
- della stessa marca
- della stessa misura
- della stessa categoria di utilizzo (es.: strada, neve, fuoristrada)
- della stessa struttura (diagonale o radiale)
- dello stesso codice di velocità (T, H, V, W...)
- della stesso indice di carico.
Nelle procedure per i controlli periodici (revisione) stabilite dal 
Ministero dei Trasporti, viene specificata la "identicità" sul medesimo 
asse.
Per quanto riguarda, invece, la misura montabile, ci si deve riferire alla 
carta di Circolazione dove sono riportate le misure montabili sui 2 assi 
oppure riferite a primo asse e secondo asse (dove precisato).
Dunque, non puoi scegliere la misura ma devi rispettare quella indicata 
sulla Carta di Circolazione.
-- 
Diego® 48, 173 (MI)
bibendum driver

 ha scritto nel messaggio 
news:49b2c10c$0$6819$5fc...@news.tiscali.it...

Il ruotino è OMOLOGATO dal Costruttore dell'auto e VIENE INDICATO 
chiaramente che deve essere utilizzato solo per emergenza e senza superare 
una determinata velocità (sempre indicata sul manuale di uso e manutenzione 
dell'auto e sul ruotino stesso).


 oppure riferite a primo asse e secondo asse (dove precisato).
Ok, era una curiosità, anche perchè sarebbe stata comunque una tamarrata
non indifferente! Tralasciando il fatto che una gomma più larga
sull'asse non deputato alla trazione sarebbe stata la ciliegina sulla
torta... :)
-- 
Per la perdita di un testicolo non si corrispondono indennità    -

dell'auto e sul ruotino stesso).
Ma in pratica se viaggio con la ruota di scorta (stessa misura, ma
marca e modello diversi dalle altre gomme) sono fuorilegge?
-- 
Pippo S. - 29, 82 + 15, PO
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02
Yamaha Majesty 180 SP Limited Edition '07

 asse.
quindi se rovino una michelin 185.60.14 h ecc, una pirelli con le stesse
caratteristiche identiche non sono in regola per la legge?

"Pippo S." <emailfasul...@yahoo.it.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:6fh5r492ojaab1pbl...@4ax.com...
| Ma in pratica se viaggio con la ruota di scorta (stessa misura, ma
| marca e modello diversi dalle altre gomme) sono fuorilegge?
Se non č il "ruotino" ma una ruota di scorta di dimensione normale, allora 
devere rispettare la regola di essere perlomeno uguale all'altra montata 
sullo stesso asse!
-- 
DiegoŽ 48, 173 (MI)
bibendum driver 

 ha scritto nel messaggio 
news:49b2ca6b$0$1119$4faf...@reader4.news.tin.it...
| quindi se rovino una michelin 185.60.14 h ecc, una pirelli con le stesse
| caratteristiche identiche non sono in regola per la legge?
Una Michelin ed una Pirelli sullo stesso asse NON sono in regola.
Due Michelin su un asse e due Pirelli sull'altro asse sono in regola.
Per la legge.
-- 
DiegoŽ 48, 173 (MI)
bibendum driver 

 ho la gomma di scorta nuova, dal 2003 Ã¨ li nella sacca al buio, km0.0
Ho letto gli altri interventi, ovviamente ha completamente ragione chi ti 
dice che sullo stesso asse devono essere montate gomme identiche. Ti dico la 
mia esperienza.
Opel Astra immatricolata Novembre 2002 primo equipaggiamento Continental, 
costruzione Luglio 2002 (lo vedi dalla sigla Dot)
Nel Marzo 2004 sull'anteriore comprai una Continental dello stesso tipo e 
montai la ruota di scorta, la migliore delle due gomme smontate la usai per 
scorta.
A 160.000 Km  (fine Maggio 2006) Cambiai tutto il treno montai Michelin 
asimmetriche, dopo 15.000 Km l'anteriore sinistra mi esplose letteralmente 
in autostrada, solo Dio mi ha salvato e sono riuscito a controllare 
totalmente la macchina. Quindi come vedi è questione di culo.
Preciso che successivamente nella Meriva ho montato due treni Michelin, uno 
mi ha percorso 100.000 Km l'altro è ancora montato e non ho avuto problemi, 
i Pirelli P6000 di primi equipaggiamento li ho dovuti buttare via a 60000 Km 
disperato, infatti la scorta Pirelli ha percorso solo 20 Km 

 sullo stesso asse!
Quindi con il ruotino da bicicletta sono in regola, con una ruota normale ma 
diversa dalle altre no...alla faccia della sicurezza!!!
--
Frasnt 

 Sarebbe bene darle l'importanza che merita.
'ccidenti se quoto.....
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 ciao, f.
Quoto


 ha scritto nel messaggio 
news:49b2dee9$0$6821$5fc...@news.tiscali.it...
| Quindi con il ruotino da bicicletta sono in regola, con una ruota normale 
ma
| diversa dalle altre no...alla faccia della sicurezza!!!
Se tu leggessi i post dell'intero thread/argomento non faresti questa 
domanda.
Il ruotino è omologato dal Costruttore dell'auto e viene indicato
chiaramente che DEVE ESSERE UTILIZZATO SOLO per emergenza e senza superare
una determinata velocità (sempre indicata sul manuale di uso e manutenzione
dell'auto e sul ruotino stesso).
-- 
Diego® 48, 173 (MI)
bibendum driver 

 dell'auto e sul ruotino stesso).
Li ho letti, per il fatto della velocità max ok, ma per quanto riguarda 
l'emergenza la vedo un pò difficile dimostrare che uno non l'ha usata solo 
temporaneamente. Non sarebbe più logico estendere queste restrizioni anche 
alla ruota di scorta ma dare la possibilità di usarene una diversa?
--
Frasnt 

 
per le due mich. sullo stesso asse devono essere gemelle cioe' stessa
185.65.14. v e anche il modello cioe' identiche proprio....o basta che
siano delle stesse caratteristiche?
scusa l'ignoranza
-- 
piada, il potere della farina!!!

 via a 60000 Km disperato, infatti la scorta Pirelli ha percorso solo 20 Km
in effetti la p6000 non hanno una buona nomea


 temporaneamente.
I ruotini
a) hanno un disegno realizzato in modo da essere molto rumorosi nel 
rotolamento;
b) hanno una mescola estremamente morbida, tanto da durare al  massimo un 
migliaio di km.
A meno che uno non rimedi una camionata di ruotini gratis, per quale motivo 
dovrebbe circolare a lungo con questi cosi installati?
-- 
Cinghiale 

 motivo dovrebbe circolare a lungo con questi cosi installati?
Per la pigrizia di andare dal gommista per esempio: mi è capitato di vedere 
persone che conoscevo stare in giro settimane intere con il ruotino! E 
comunque quanti sanno che dura così poco? L'utente medio, che poi è proprio 
quello che lo tiene montato più del dovuto, sicuramente non lo sa!
--
Frasnt 

 ha scritto nel messaggio 
news:49b37f29$0$1117$4faf...@reader2.news.tin.it...
| per le due mich. sullo stesso asse devono essere gemelle cioe' stessa
| 185.65.14. v e anche il modello cioe' identiche proprio....o basta che
| siano delle stesse caratteristiche?
IDENTICHE.


 ruotino!
è capitato di vederne molte pure a me


 ha scritto nel messaggio 
news:49b4192f$0$1122$4faf...@reader1.news.tin.it...
| > Per la pigrizia di andare dal gommista per esempio: mi č capitato di
| > vedere persone che conoscevo stare in giro settimane intere con il
| > ruotino!
|
| ĆØ capitato di vederne molte pure a me
Se fa piacere a loro, contenti tutti.
Il giorno che uno mi si stamperą addosso con la sua auto a causa della 
"ruotina" di scorta, lo finiro io con il cric del mio LC o a mani nude!
Ci puoi giurare.


 ha scritto nel messaggio 
news:71iqk6F...@mid.individual.net...
| Magari aveva bucato 1 Km prima ...
Ma infatti hai perfettamente ragione ma ... dato che non capisco il senso di 
un thread che dura così tanto su un argomento tanto semplice quanto di 
esclusivo buon senso e si insiste col dire che c'è gente che gira settimane 
con il ruotino ... io confermo che se mi dovessi trovare addosso un cretino 
di quel genere, lo finirei personalmente. Della serie : un imbecille di meno 
che si domanderà se si può andare in giro tranquillamente con una gomma 
stretta la metà delle altre e con scritto sopra a caratteri cubitali MAX 
km/H 80 da usare solo in caso di emergenza!
;-))
