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Titolo: [IDATEST] Fiat Panda 4x4 Climbing benzina

Dopo 8 anni di lurking e di rari post и arrivato il momento per un piccolo 
idatest.
Come da titolo l'auto и una Panda Climbing, colore rosso, motore 1.2 fire da 
60cv.
tra i vari optional:
pacchetto clima ( clima manuale, specchietti elettrici, telecomando, 
fendinebbia )
sedili posteriori scorrevoli, anteriore passeggero con cassetto, anteriore 
guida regolabile in altezza
skydome
lavafari
blocco differenziali
LINEA:
ho gusti troppo strani, non posso esprimere opinioni. comunque и una panda, 
forme conosciutissime che lascio a voi giudicare.
INTERNI:
plancia e maniglie sono troppo... di plastica. al tatto sembra solida ma si 
graffia con facilitа. spero la soliditа non sia solo un'impressione, gli 
accoppiamenti dei vari pannelli sono abbastanza precisi e non producono 
scricchiolii, per ora.
il volante sembra fatto della stessa plastica della plancia e del cruscotto 
ma invece и abbastanza morbido e sembra resistere ai graffi degli anelli.
il cruscotto и ben leggibile, contagiri e soprattutto tachimetro si trovano 
subito senza cercarli dietro alle mani o alla corona del volante.
con piacere ho trovato il display multifunzione... pensavo fosse riservato 
solo alle panda con allestimenti superiori. il display non ha solo fini 
estetici ma abilita funzioni come blocco chiusura centralizzata superata una 
certa velocitа, beep vari quando si entra in riserva o si parte con una 
portiera aperta, trip, temperatura esterna.
la temperatura esterna non и abilitata, manca il sensore che и presente solo 
sugli specchietti in tinta. peccato che gli specchietti in tinta siano 
disponibili solo per la panda 100hp!
ho giа capito che la prossima cosa da comprare sono gli specchietti rossi :D
la strumentazione sulla plancia и ben disposta, avrei solo invertito i 
pulsanti dei retro/fendinebbia. il comando per i fendinebbia и troppo 
distante ed и un pт difficile trovarlo senza guardare la plancia centrale.
le quattro bocchette regolabili sono forse troppe, ma comunque ben accette. 
utili invece le bocchette fisse per disappannare i vetri laterali.
l'autoradio и assente, ci sono quindi due vani porta oggetti.
rimanendo in campo audio, che delusione gli altoparlanti di serie.
nei depliant si legge "predisposizione autoradio con 4 altoparlanti ed 
antenna", tutto vero. invece perт di trovarsi 4 altoparlanti nelle portiere 
anteriori ( due tweeter e due woofer/midrange/come si chiamano ) ci sono 
quattro altoparlanti di fascia bassa, uno per portiera. al posto dei tweeter 
c'и un tappo, quindi se si vuole fare un impiantino discreto oltre che 
portare i cavi per i tweeter bisogna comprare i porta altoparlanti...
un'altra cosa a non convincermi sono i montanti. i due anteriori e i 
posteriori sono color panna, i centrali sono neri. и cosм su tutte le panda?
boh...
i sedili sono comodi, ma caldi, molto caldi. a vista il tessuto sembra 
delicato ma al tatto da senso di soliditа, come per le plance si vedrа 
quanto dureranno.
lato guida manca la regolazione lombare... peccato, c'и invece la 
regolazione in altezza del sedile.
il sedile passeggero ha un cassetto sotto il cuscino ma и scomodo aprirlo e 
poi и piccolino.
i sedili posteriori sono una discreta comoditа... con quello che costano 
vorrei vedere. lo schienale и sdoppiato ed abbattibile tramite due leve 
nell'abitacolo oppure due leve nel bagagliaio. l'intero sedile poi puт 
scorrere circa 10 centimetri indietro per aumentare lo spazio per i 
passeggeri oppure circa 20cm in avanti per ampliare il bagagliaio.
il tetto apribile и molto bello, da un senso di ariositа all'abitacolo. la 
parte anteriore si apre elettricamente, mentre quella posteriore и fissa. 
con il tetto aperto in modalitа spoiler c'и un ricambio d'aria continuo che 
non infastidisce con spifferi ne i passeggeri ne l'autista.
anche a tetto chiuso passano un pт troppi rumori, sopra i 3500 giri sembra 
di avere il motore sul tetto e non nel cofano.
MOTORE E CAMBIO:
dal motore mi aspettavo di piщ. ho sempre sentito parlare del 1.2 8v come un 
motore pieno sotto ma vuoto agli alti, soprattutto in confronto al 1.2 16v. 
questo a me pare vuoto sotto e vuoto agli alti. saranno i pochi km fatti ( 
1800 ), sarа il giunto viscoso, saranno le gomme larghe ( 185/65 r14 ), sarа 
l'euro 4... ma non va un cazzo.
mi manca l'elasticitа del 1.2 da 80cv, con questa panda riprendere in terza 
a 1000 giri a volte и faticoso.
usando bene il cambio non ci sono grossi problemi comunque, la cavalleria и 
adeguata... ci si aspetterebbe solo qualcosina di piщ.
mi riservo di giudicare nuovamente il motore tra 10k km.
il freno motore и stupendo. non so se sia un'impressione ma affrontando 
discese ripide, dopo una ventina di secondi senza toccare l'acceleratore 
sembra di notare un freno motore maggiore. anche questo aspetto voglio 
verificarlo meglio.
il cambio ha rapporti molto corti. bisogna fare l'abitudine soprattutto allo 
stacco tra seconda e terza.
la prima и una marcia quasi inesistente, и uno spettacolo usarla in discesa 
o su salite ripide. la seconda и un misto tra la prima di un'auto normale ed 
una seconda. la si puт usare comodamente in pianura come una prima marcia. 
la terza invece и un pт piщ lunga del previsto, almeno le prime volte che si 
guida l'auto. mi и capitato piщ volte di scalare 3-2 portando troppo su di 
giri il motore.
COMPORTAMENTO:
freni buoni, dischi autoventilanti davanti e dischi normali dietro. non 
posso dire come resistono ad un uso intensivo ma frenano sicuramente tanto.
si sente spesso un fischio dalle ruote anteriori, come se qualche pastiglia 
rimanesse leggermente frenata. pare sia un difetto comune a molte panda.
l'abs и tarato in modo stupendo, ci si riesce a fermare sulla neve quasi 
come su strada bagnata.
lo sterzo и paragonabile ad un microsoft sidewinder force feedback wheel... 
rotto. il tasto city credo sarа il meno usato in assoluto, il volante giа 
cosм и leggerissimo.
sospensioni ottime, abbastanza dure per essere un'auto impostata per il 
fuoristrada ma in grado di assorbire buche e dossi senza troppi problemi. 
anche grazie alla spalla generosa delle gomme la maggior parte delle buche 
della strada non si sentono.
la trazione integrale non si percepisce quasi, almeno nell'uso normale. su 
neve si riesce a sentire la "spinta" delle ruote dietro quando quelle 
davanti slittano... и un grande aiuto, soprattutto sui fondi ghiacciati.
ELD, il blocco dei differenziali, и forse l'unico optional che si dovrebbe 
prendere.
agisce tramite i sensori abs frenando la ruota, o le ruote, che slittano. и 
inseribile manualmente e si dovrebbe disinserire sopra i 30km/h ( a dire il 
vero non si disinserisce, almeno la spia rimane accesa e lo da come 
attivo ). su neve, con eld inserito, si parte come se si fosse 
sull'asciutto... sul fango non l'ho ancora provato ma promette bene.
и un'arma a doppio taglio, se lo si lascia inserito durante la guida rischia 
di far sovrasterzare l'auto. mi и capitato di uscire dai "binari" di neve 
marcia e finire con una sola ruota posteriore sulla neve fresca. 
probabilmente l'eld ha bloccato la ruota che slittava sulla neve fresca... 
l'altra, su nevischio/asfalto, ha girato troppo facendo partire il culo per 
i fatti suoi. riprendere il controllo и stato un attimo ma per qualche 
secondo mi sono visto dentro il muro di una casa...
l'eld и utilissimo anche per fare i tondi, basta sterzare ed affondare, 
l'auto gira su se stessa quasi fosse una TI vera... senza i blocchi invece 
sembra di fare i tondi con una ta.
CONCLUSIONI:
и un'auto che mi piace?
non lo so, и simpatica, и piuttosto femminile... e di fatto и di mia madre.
и un'auto che comprerei?
no, perchи non ci sto dentro, il tetto nero, oltre che per fare 
l'accostamento nero/rosso/nero/rosso con varie plastiche e carrozzeria l'ho 
preso per poter stare in auto senza sbattere continuamente la testa sul 
soffitto.
и un'auto che consiglierei?
si, mi sono arrampicato su per una salita di neve compatta con le gomme m+s 
dove le ta ce la facevano solo con le catene. guidarla anche in condizioni 
difficili и disarmante.
riguardo a fiat, ha costruito un'ottima auto.
riguardo al concessionario, ci rivediamo all'inferno. l'auto quando и 
arrivata aveva paraurti graffiati, una sportellata... insomma и stata 
riverniciata quasi tutta. l'attesa и stata di 5 mesi, averlo saputo avrei 
preso una cross in pronta consegna. balle assurde raccontate ogni volta per 
i ritardi come le due settimane per l'immatricolazione o le tre settimane 
prima che i danni fossero riparati.
per fortuna che il numero verde fiat ha un grande effetto sui 
concessionari...
-- 
Dervis
...ich brauche Цle fьr Gasolin...
2x 21x11.00/8

 verificarlo meglio.
Il 1.4 da 77 Cv forse è più consono al tipo di meccanica. 

 Il 1.4 da 77 Cv forse è più consono al tipo di meccanica.
Figaro, sei il re del quoting...
Merlinweb 

 anche in condizioni difficili è disarmante.
Verissimo.
-- 
Saluti. 

 Il 1.4 da 77 Cv forse è più consono al tipo di meccanica.
Sul quoting ti hanno già detto.
Il 1.4 sulla Panda 4x4 non c'è In effetti però ci starebbe molto meglio.
-- 
Cinghiale
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 l'euro 4... ma non va un cazzo.
Sì, è un po' tutto quel che hai detto. Tu comunque spremilo sempre e
comunque (quando è caldo) e vedrai che si scioglie un po'.
Rimarrà tuttavia sempre un motore poco presente, perché l'Euro4 obbliga a
regolazioni molto tranquille in ripresa. Di fatto (è così con un po' tutti
i piccoli benzina recenti) hai due soli livelli di ripresa: nullo e blando.


 Il 1.4 sulla Panda 4x4 non c'è In effetti però ci starebbe molto meglio.
Ma ci starebbe, fisicamente?
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 non lo so, è simpatica, è piuttosto femminile... e di fatto è di mia madre.
Femminile?
Direi che tutte le utilitarie possano essere definite femminili,
essendo usate prevalentemente da donne.
Da veri uomini  e` solo il BMW!
ciao

 Ma ci starebbe, fisicamente?
bhe sulla panda 100cv ci sta, bisogna vedere se il giunto viscoso e le 
sospensioni della 4x4 rubano o meno spazio
-- 
Dervis
...ich brauche Öle für Gasolin...
2x 21x11.00/8

 corrispondenza degli specchietti retrovisori.
vero, la posizione è un pò in basso...


 Da veri uomini  e` solo il BMW!
troppo comune, la bmw la hanno tutti oramai... :P
ciao


 sospensioni della 4x4 rubano o meno spazio
Era proprio lì la domanda. Ci starà insieme al differenziale a tre 
uscite? IMHO sì. Lo spazio non è tanto, ma dovrebbe starci.


 è un'auto che comprerei?
In effetti con la stessa cifra si poterebbe avere una macchina... più
macchina. Alla fine è una panda, ma ho preferito questa perchè mi piace, ma
anche perchè ci puoi fare cose che con una golf o una focus non ti
sogneresti neanche.
Fiat ha fatto una gran bella macchinina secondo me, anche se non si è fatta
mancare le solite cazzatine che danno un po' sui nervi, tipo la mancanza
della temperatura esterna senza clima automatico, il tappo serbatoio senza
chiave o qualche leggero scricchiolio. Le pecche maggiori, serbatoio
piccolo, 6 marce e potenza risicata, probabilmente sono dovute a problemi
tecnici non facilmente risolvibili senza aumentare di parecchio il prezzo
finale. Anche il FAP sarebbe stato altamente gradito, visto che adesso per
andare in centro mi tocca pure pagare l'ecopass per una macchina che non ha
neanche 6 mesi.
Quanto ai concessionari fiat stendiamo un velo pietoso, oltretutto questa si
vende parecchio e in alcuni sembrava quasi mi stessero facendo un favore
loro a vendermela, non io a comprare e a tirare fuori i soldi.
Birbone

.
Ciao
-- 
Fritz [34,(95,75),CO]
Fiat Grande Punto Freeride 1.4 Starjet con SkyDome
Peugeot 206 1.4 XS

premuto il pulsante altrimenti si ferma, succede la stessa cosa anche a te?
Non so sulla panda ma sulla mia GPunto funziona come riportato sul
libretto (però tengo premuto un attimo, se premi velocemente si muove
solo di poco)


 fuori i soldi.
già, io sto ancora aspettando il certificato di proprietà e il triangolo in 
omaggio ( hahaha ).


 ciao
Ciao anche a te, e infangala per bene 'sta panda!
Birbone

 Ciao
Ciao, Birbone

 Ciao anche a te, e infangala per bene 'sta panda!
è già lercia, i lavafari poi sporcano bene tutto il cofano
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Temo l'abbiano modificato per la sicurezza, 
Io farei un giro in conce a chiedergli come mai non funziona come da
manuale :-)
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altrimenti la macchina non puň circolare!
Anche il giubbino dell'ANAS :-)
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 concessionari...
LOL, cioè? :-))

 LOL, cioè? :-))
non ho detto tutto, il conce ci dava l'appuntamento per far aggiustare 
l'auto... poi telefonava il giorno prima o peggio la mattina stessa 
dell'appuntamento per dire che l'auto di cortesia che ci spettava da 
contratto non era disponibile.
purtroppo le altre auto erano indispensabili in quei giorni e non si poteva 
rimanere a piedi...
poi è sparito, quando l'abbiamo contattato diceva che bisognava far 
visionare i danni ad un ispettore che veniva apposta da torino.
mi sono cadute le balle...
ho telefonato a fiat spiegando l'accaduto e dicendo di voler la macchina 
apposto.
l'auto di cortesia si è liberata subito e la panda è stata riverniciata ( 
male, perchè sul paraurti erano presenti ancora dei segni ). arrivato a casa 
mi sono accorto che i passaruota anteriori erano sganciati... per fortuna 
che non hanno strisciato nelle ruote e non sono stati tirati sotto dalle 
ruote stesse.
di sicuro quel concessionario ha perso un cliente...
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 di sicuro quel concessionario ha perso un cliente...
Sicuro! Meno male che tutto si è sistemato chiamando la Fiat, a volte 
neanche quello basta

 neanche quello basta
per fortuna allora si è risolto tutto, posso diventare molto cattivo ;)
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has had fast
hold of them. Others who before had been somewhat religious, and
concerned for their salvation, have been awakened in a new manner; and
made sensible that their slack and dull way of seeking, was never like
to attain that purpose.
These awakenings when they have first seized on persons, have had two
effects; one was, that they have brought them immediately to quit their
sinful practices; and the looser sort have been brought to forsake and
dread their former vices and extravagances. When once the Spirit of God
began to be so wonderfully poured out in a general way through the town,
people had soon done with their old quarrels, backbitings, and
intermeddling with other men's matters. The tavern was soon left empty,
and persons kept very much at home; none went abroad unless on necessary
business, or on some religious account, and every day seemed in many
respects like a Sabbath-day. The other effect was, that it put them on
earnest application to the means of salvation, reading, prayer,
meditation, the ordinances of God's house, and private conference; their
cry was, What shall we do to be saved? The place of resort was now
altered, it was no longer the tavern, but the minister's house that was
thronged far more than ever the tavern had been wont to be.
There is a very great variety, as to the degree of fear and trouble that
persons are exercised with, before they attain any comfortable evidences
of pardon and acceptance with God. Some are from the beginning carried
on with abundantly more encouragement and hope than others. Some have
had ten times less trouble of mind than others, in whom yet the issue
seems to be the same. Some have had such a sense of the displeasure of
God, and the great danger they were in of damnation, that they could not
sleep at nights; and many have said that when they have laid down, the
th

l'auto di cortesia si è liberata subito e la panda è stata riverniciata 
Confermo, avevo portato la GPunto in conce per varie sistemazioni e
per la fascia arancione del cruscotto scolorita (difetto noto da
tempo), il conce mi disse che lui non ne sapeva nulla e che per loro
eravamo noi ad aver usato prodotti di pulizia non adatti (mai pulito).
Telefonato al numero verde fiat e il problema si è risolto, hanno
pensato loro ad istruire il conce sul da farsi (basta una passatina di
alcool), dopo qualche giorno ci ha chiamato il conce per fissare un
appuntamento per sistmare il cruscotto.
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