Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [pic] Crash di una Clio all'Ascari ieri a Monza 30 gennaio 2005

Ieri sono stato a Moza al raduno organizzato da Elaborare e mentre mi
gustavo i traversi di una Ritmo, gli inseguimenti di una Panda ai
danni di una Porches, due Punto S che si ingarellavano e qualche
passaggio di una x1/9 (ti ho fatto qualche foto) e' arrivata questa
Clio qui: iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisbamm!!
http://www.daffy.it/limbo/monza_30-01-2005_crash_clio_ascari.jpg
Non credo si siano cmq fatti male perche' quando sono arrivati i
soccorsi sembrava che stessero bene.
Da segnalare anche un testacoda di una ritmo rossa, una Ibiza grigia
TDI, una Rover 200 e una CTR grigia (che ha avuto un gran culo).
Ho fatto tante altre foto. Appena le sistemo vi avviso ;)
Ciao
Devis
-- 
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.diempromotion.it
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675


http://www.daffy.it/limbo/monza_30-01-2005_crash_clio_ascari.jpg
'azz...
domanda da "uno che vuole imparare".
come ha fatto ad andare così di traverso ?
ha lasciato il gas a metà curva ?
immagino che arrivati a quel punto sia impossibile fare qualcosa, ma
cosa si può tentare per minimizzare i danni ?
per assurdo, resosi conto che si è nella cacca, è possibile una
manovra per agevolare il testacoda e tentare di tornare dritto o
comunque sbattere col fianco parallelo (immagino che si farebbe meno
danni alle parti vitali dell'auto e magari anche a se stessi).
ciauz! 
-- 
Nicholas D. Wolfwood
--------------------
In spiaggia, un bambino:
"Papà, posso giocare con il tuo pisellone ?" 
"Sì, ma non allontanarti troppo..."
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
http://www.freeforumzone.com/viewforum.aspx?f=25347

 
http://www.daffy.it/limbo/monza_30-01-2005_crash_clio_ascari.jpg
Raffica? Quanto fot/sec? Fuoco ed esposizioni manuali?
Comunque gli incidenti così all'ascari sono un "classico"
-- 
Lis (MI, 27, 110+) on Seat Cordoba
www.alessandroghezzi.it
Chi brucia i libri, presto o tardi arrivera' a bruciare anche gli esseri
umani (G. De Maupassant)
Now playing: Iron Maiden - Wildest Dreams

 cosa si può tentare per minimizzare i danni ?
A quel punto il guidatore avrebbe dovuto agevolare il testacoda. In quel 
modo l'auto avrebbe continuato la sua marcia all'indietro ma più o meno in 
direzione della pista. Esecutivamente, *io* avrei mollato il freno a pedale 
e tirato quello a mano, e raddrizzato il volante. Poi magari mi sarei 
spalmato anch'io, perché quella Clio era assettata e quindi con reazioni 
molto rapide.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 

 Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 e tirato quello a mano, e raddrizzato il volante.
Sto provando ad immaginarmi la sequenza, ma confesso che la manovra che
descrivi non mi sembra molto istintiva. Andare "in retromarcia" con il
freno a mano tirato mi sembra una vera e propria situazione da incubo
:-)
Ciao,
Wini

A quel punto il guidatore avrebbe dovuto agevolare il testacoda. In quel 
[CUT]
grazie per le istruzioni.
in effetti anche io avevo pensato di agevolare il testacoda in modo da
tentare di "parallelizzare" l'auto al guardrail.
certo che però, finche se ne parla a sedere davanti al pc, si riesce
in tutto. mi sa che io mi sarei semplicemente cagato in mano!!
:DDDD


 come ha fatto ad andare cosě di traverso ?
Ottima domanda, vista la curva... su quel muretto ho visto spiaccicarsu
varie TP potentissime,a causa di sovrasterzi di potenza, ma per finire li'
sopra con una TA bisogna essere fantasiosi o molto sfortunati... di sicuro
non l'ha aiutato il fatto che fosse il primo giro, quindi con gomme
fredde....
Rostro


> come ha fatto ad andare così di traverso ?
Ha tirato su il piede dove non doveva credo. O aveva gli ammortizzatori 
talmente all frutta che il cordolo l'ha lanciato o una roba "fantasiosa" 
come dice Rostro.
Per tentare di recuperare, io avrei messo il piede sul gas per vedere se 
bastava far andare più veloce il muso rispetto al sedere, però già dalla 
prima foto era messo ben male il ragazzo... :-)
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 freno a mano tirato mi sembra una vera e propria situazione da incubo
Mi sarò spiegato male... riprovo:
io avrei tolto il piede dal freno e dato *un colpo* di freno a mano. Una 
volta girata l'auto di 180 gradi ovviamente lo avrei rilasciato.


 danni alle parti vitali dell'auto e magari anche a se stessi).
Sembrerà banale ma la cosa da fare era: tenere giù per ricaricare il
retrotreno
e levare buona parte della controsterzata che si auto crea quando parte il
retrotreno, in modo da non innescare una scodata dalla parte opposta di
solito
incontrollabile per troppa inerzia.
Di seguito a quel punto hai due possibilità 1) l'auto capotta fine dei
giochi.
2) L'auto non capotta e dritta a ruote dritte punta il Rail di SX, a questo
punto altre tre possibilità, 1) Pregare e attacarsi ai freni, se lo spazio
tra l'auto
e il rail lo consente hai risolto.
2) valutare se lo spazio tra l'auto e il rail è abbastanza per fare una
curva
a DX. 3) Freno a mano sterzo tutto a DX girare su se stessi avendo cura
di mollare i freni e riallineare lo sterzo quando l'auto ha il muso rivolto
nel senso opposto a quello di marcia.
Quanto sopra è quello che andrebbe fatto, ma penso che ci riescano
solo i piloti professionisti.
Ciao
-- 
*********************************
STefano Ar.
Honda Civic Type-R 3p Satin Silver
http://web.tiscali.it/stefano.home/index.html
*********************************

 ha lasciato il gas a metà curva ?
ahime', non avrebbe potuto far nulla, l'ho visto in diretta... gli e'
partita in piena accelerazione e col gas gia' spalancato... prob gomme
fredde dietro.. era in traiettoria perfetta, e invece di girarsi secca,
in pratica ha "girato" verso il rail, senza possibilita' di controllo...
in questi casi, si molla il volante e si aspetta il botto...
Z
-- 
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
Bmw M3 3.2 E36
30,115>,143>,321
President and owner of Cinghialoni.org Spa
      /-----------\
   __/\/_________\/\__
  /  _  \__| |__/  _  \
  \ (_)O ___ ___ O(_) /
  |\    \o_____o/    /|
  |__----#07348#----__|

 --


Ottima domanda, vista la curva... su quel muretto ho visto spiaccicarsu
[CUT]
in effetti ho pensato anche io al fatto che fosse TA...
l'unica cosa che mi viene in mente è rilasciare di colpo il gas o
frenare (come faccio io nelle rotatorie.... :PPPP) 
forse è rimbalzato sul cordolo e si è scomposto ?
mah...


prima foto era messo ben male il ragazzo... :-)
per come mi sono "abituato" anche io terrei giù, ma in effetti nella
prima foto è già a 90 con la strada... 
per quello pensavo che agevolare in qualche modo il sovrasterzo
potesse aiutare, ma dal pensarlo qui al farlo lì ce ne passa..
:D


solo i piloti professionisti.
immagino anche io, perchè deve essere una cosa così "naturale" che
puoi farla solo d'istinto, quindi d'esperienza.
grazie, comunque!! ;)


fredde dietro.. era in traiettoria perfetta, e invece di girarsi secca,
:O
pensa te...
forse gomme fredde e lisce.


 fredde dietro.. era in traiettoria perfetta, e invece di girarsi secca,
Azz...quindi nessuno dei "soliti" errori
-- 
Lis (MI, 27, 110+) on Seat Cordoba
www.alessandroghezzi.it
La prima necessitą dell'uomo č il superfluo (Albert Einstein)
Now playing: Iron Maiden - No More Lies

cosa si può tentare per minimizzare i danni ?
Le gomme di quella clio hanno fischiato parecchio prima di iniziare ad
intraversarsi. Piu' o meno verso meta' curva. 
Ho fatto a tempo ad alzare la macchina fotografica, puntare e
scattare.
Era molto veloce cmq.
Dalle foto si vede anche che sta frenando con la macchina di traverso.


 avuto qualche speranza ?
Forse non mi sono spiegato bene, ha controsterzato E tenuto giu' tutto,
ma gli e' partita con una veemenza tale che non ha potuto far niente...
lo stavamo guardando dal televisore che c'e' dove si comprano i turni,
al primo piano, casualmente sintonizzato su quella curva...
questo insegna a fare sempre con calma i primi giri... specialmente
d'inverno e col freddo..
Ciao


 Z


 A quel punto il guidatore avrebbe dovuto agevolare il testacoda
Per esperienza diretta :P dico che è la cosa migliore nel 90% dei casi (di 
quei casi.. cioè quando sei oltre la possibilità di riprenderla!)-..
Purtroppo è MOLTO difficile in quei frangenti decidere di "mollare la presa" 
e rinunciare al tentativo di riprenderla...
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera 

 si molla il volante e si aspetta il botto...
Mollare il volante? Anche con le cinture normali? 
Ho visto un filmato di un rally dove in pilota in un capottamento
mollava il volante e si teneva il busto. Ma in una macchina stradale
io mi terrei un po' sul volante.
No?


Dalle foto si vede anche che sta frenando con la macchina di traverso.
sì, nella seconda si vedono bene gli stop.
ma.. una botta così e niente airbag o vedo male ?


 dalla prima foto era messo ben male il ragazzo... :-)
Da quello che si vede in foto.. IMHO a quella velocità.. c'è più poco da 
fare :(


Rostro
Eri tu il passeggero su una Sierra bianca?
Ciao
Devis
-- 
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)


Comunque gli incidenti cosě all'ascari sono un "classico"
Ho visto 3 auto girarsi alla prima curva :) Una arare il ghiaino e una
punto intraversarsi sul terreno.
Appena posot le foto vedrai.


 Dalle foto si vede anche che sta frenando con la macchina di traverso.
Si, ma ormai stava frenando quando era già persa.
Ha cercato di controsterzare e non frenare fino all'ultimo (vedi 1a foto).
-- 
Diego (23y, TO, 20pti)
Fiat Bravo 1.6 16v black ink (8y, 103hp?, 142.900Km)
Peugeot X-Fight 100cc - in letargo (4y, 4.200Km)
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                         ---- --/
 ( O _________________ O )

 ma.. una botta cosě e niente airbag o vedo male ?
Guarda che č una bottarella da niente...
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

 fare :(
Esatto, anche perchè è un già in mezzo alla pista...
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 fredde dietro..
Una Clio 16v?? Se non aveva su le Advan o roba simile, non credo sia stata 
colpa solo delle gomme....per di piů in accelerazione!
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 ma.. una botta cosě e niente airbag o vedo male ?
Non ce li ha la Clio 16v. Quella e' anche una delle prime serie, 
probabilmente non cat.
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
Dizionario FHT->To->ITA
http://www.fhteam.org/fht/

 Da segnalare anche un testacoda di una ritmo rossa,
si ma cavolo, il baffo  assieme a quella 205 bianca erano davvero dei pazzi, 
col primo mi sono cagato sotto all'entrata dell'ascari quando ha preso in 
pieno il cordolo d'entrata passandoci all'interno su due ruote (:-oooooo), 
il secondo invece era impressionante, non so se per merito suo o demerito 
dell'elise con cui gareggiava ma si e' fatto due giri testa a testa con 
quest'ultimo.   degna di nota una panda VAN che in staccata alla prima 
variante ha pensato bene di mettersi a 40 orari in mezzo alla strada e il 
solito 964 turbo bianco che rimane sempre una delle mie auto preferite. Per 
quanto mi riguarda solo qualche piccolo traversino in prima variante  con la 
is 200 che si e' rivelata davvero divertente anche se 100 cv in piu' 
avrebbero fatto davvero comodo 

 colpa solo delle gomme....per di più in accelerazione!
Ecco, l'hai detto, 038 per servirla sir....


 No?
Scherzavo... piu' che mollare il volante e' meglio cercare di mettere le
ruote dritte, in modo da minimizzare i danni alle sospensioni...


 Devis
Rostro



Rostro :-)


Guarda che è una bottarella da niente...
ah... pensavo fossero più "sensibili" gli airbag.
dici che era una botta piccola ?
dalle foto mi sembra di capire che dopo la botta ha fatto un'altra
piroetta, quindi pensavo avesse picchiato più duro.
:-)


No. Doveva essere un altro cicc.. ehm, un altro grosso pilota :-DD
GRANDE... si dice GRANDE...
io uso la mia massa per alleggerire il posteriore e scodare meglio...
:-PPP


 :-PPP
CiauZ
-- 
Emanuele alias Ginko (26, SA)
"If you can read this clearly then you need another beer"
togli QUEL_CD_ORRENDO_DALLO_STEREO prima di rispondermi in privato

 piroetta, quindi pensavo avesse picchiato più duro.
Il problema è che il guard-rail è bello elastico...


ridurre il peso! No, non quello della macchina! " :-P
ROTFL!!
io ci provo, ma se poi per pranzo mi fanno la polenta con la salCiccia
(con la "C" perchè UUUUUUUUUNTAA!) che devo fà ?


 Ecco, l'hai detto, 038 per servirla sir....
Ah, ecco, la cosa così inizia a spiegarsi
-- 
Lis (MI, 27, 110+) on Seat Cordoba
www.alessandroghezzi.it
La vita senza allegria è una lampada senza olio (Walter Scott)
Now playing: Shaman - For Tomorrow

 (con la "C" perchè UUUUUUUUUNTAA!) che devo fà ?
Il mio pranzo di oggi: "carote crude & uovo_sodo" ... però sono già a -4 Kg
... e la strada è ancora LUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUNGA :-)


 Appena posot le foto vedrai.
attendiamo fiduciosi
-- 
Lis (MI, 27, 110+) on Seat Cordoba
www.alessandroghezzi.it
L’ottimista pensa che questo sia il migliore dei mondi possibili. Il
pessimista sa che è vero. (R.Oppenheimer)


 (con la "C" perchè UUUUUUUUUNTAA!) che devo fà ?
fortunatamente non ho di questi problemi, anzi, è il contrario: a volte non
mi fanno donare il sangue perchè non arrivo a 50 :-/
-- 
Lis (MI, 27, 110+) on Seat Cordoba
www.alessandroghezzi.it
Parlare di tori non è la stessa cosa che essere nell'arena (proverbio
spagnolo)


 Ecco, l'hai detto, 038 per servirla sir....
Ah....ecco. :-)
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 

 fredde dietro.. era in traiettoria perfetta, e invece di girarsi
secca,
...
può anche essere un assetto sportivo fatto un po' alla buona, che
magari ha accentuato le reazioni e ha reso più instabile il retrotreno
rispetto al normale comportamento che avrebbe la clio di serie?

Il problema è che il guard-rail è bello elastico...
eh sì. è un bene ma anche un male.
un bene perchè almeno non ti incastri o non ti spiaccichi.
un male perchè torni in pista e se ce uno dietro... 
ma su quella pista si può andare anche in moto ?
brrrrr... che brividi mi fanno venire quelle "lame"...
:-/


mi fanno donare il sangue perchè non arrivo a 50 :-/
'azz...
il peso di una mia gamba, praticamente... :D


... e la strada è ancora LUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUNGA :-)
la volta scorsa ho ripreso a correre dopo un infortunio alla
schiena... mi sono dovuto fermare una settimana e mezza per
l'influenza... mavaff....
adesso ho ancora i polmoni un po' messi male, spero la prossima
settimana di tornare a core...
poi, appena possibile, farò un po' di nuoto... stile Free Willy...
uhauhauha


 in effetti immagino dia una bella briscola sul grugno...
So di uno che ha avuto la brillante idea di fissare il portacellulare al 
volante. In pratica, dopo un incidente, aveva un Nokia 6100 tatuato in 
faccia...


 Una Clio 16v?? Se non aveva su le Advan o roba simile
Cosa sono? Gomme slick da pista? Suppongo che in giro non le puoi mettere...
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

No. Doveva essere un altro cicc.. ehm, un altro grosso pilota :-DD
Ho guardato le foto e si vede che non eri tu ;) Aveva solo la barba in
comune.
Alle 12:30, quando ti ho visto uscire dalla pista in cerca di un
parcheggio, volevo seguirti per conoscerti e strapparti un autografo
:) Ma poi la timidezza ha avuto il sopravvento :-PPPPPPP
La prox volta che vengo a Milano mi piacerebbe entrare in pista con te
o Zamp o idano con esperienza ;)
Ciao
Devis
-- 
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.diempromotion.it
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 mettere...
Le Yoko 038 e similari, omologate stradali.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 

Cosa sono? Gomme slick da pista? Suppongo che in giro non le puoi mettere...
http://www.auto-futura.ru/tire/yokohama/images/A038ADVAN.jpg
carine..


 Le Yoko 038 e similari, omologate stradali.
Niente male... anche se suppongo siano un po' sprecate e *faticose* su
strada


 carine..
Davvero!!!


is 200 che si e' rivelata davvero divertente 
Ti ho fotografato all'ascari.
Domani forse le foto.


faccia...
aia...
io temo un po' per i miei pollici....
li incastro nella sede apposita nelle razze, ma a volte se sono
rilassato mi viene da tamburellare un po' sul coperchio dell'airbag...
ci tengo all'opponibilità delle mie dita... :D
e un po' paura mi fa anche quando metto su gli occhiali (a volte di
notte preferisco metterli quelli da vista se devo fare un viaggio
lungo, anche se non ho l'obbligo e vedo comunque bene. poi ci sono
quelli da sole che tengo su spesso).


 :) Ma poi la timidezza ha avuto il sopravvento :-PPPPPPP
porta una bella gnocca di accompagnamento e vedrai che non sarai tu a
dover andare da lui :PPPPP
ps: se non sbaglio a monza negli speed day se fai richiesta puoi avere
l'affiancamento pilota...

 strada
Più che altro ti si smonta la macchina...
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 

 Più che altro ti si smonta la macchina...
:-O
In che senso? Sono troppo rigide?


> In che senso? Sono troppo rigide?
Devi montare i powerflex quasi obbligatoriamente, o con le boccole e tamponi 
di serie ci fai poca strada. Fortunatamente non parlo per esperienza. :-D
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 

l'affiancamento pilota...
Aggratis? Perche' io non voglio pagare :-PPPPPP
Ciao
Devis
-- 
Daffy (27, TV)
Salomon Streetracer 10 165cm
Salomon Verse5 170cm (con crepa)
http://www.daffy.it
http://www.diempromotion.it
Icq: 5820 7675

 Aggratis? Perche' io non voglio pagare :-PPPPPP
eh allora mi sa di no :DD

 In che senso? Sono troppo rigide?
in pratica il "rischio" di gomme slick č che tengono pure troppo da
calde... in pratica la gomma č un monolito di cemento armato insieme
all'asfalto... e il resto della meccanica suda :D
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 all'asfalto... e il resto della meccanica suda :D
Capito :-))
Ma quindi immagino che le M3 CSL equpaggiate con le Michelin Pilot Cup siano
state modificate per ovviare a questi problemi... le Cup sono praticamente
slick con intagli leggerissimi...


 slick con intagli leggerissimi...
beh si parla di auto progettate per quelle gomme in pratica, per cui...
comunque con quelle gomme ti fanno firmare uno scarico di responsabilità
alla consegna :)


 alla consegna :)
Sì, avevo letto... in effetti viste da vicino sono proprio gomme da pista,
gli intagli sono lì proprio solo per dire che ci sono :-)


 brrrrr... che brividi mi fanno venire quelle "lame"...
si č aperta anche alle moto (un amatore ci gira poco sopra i 2 minuti)
C'č da dire che se i rail sono "completi", cioč le "lame" partono da terra, 
i problemi sono minori anche per i motociclisti (a parte ovviamente la botta 
in se per se contro qualcosa non protetto da gomme!)... il problema nasce se 
ci sono i pali di sostegno a vista..
Cmq in quel punto, con una moto, č davvero difficile andarci a sbattere! :)
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel č bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera 

fredde dietro.. era in traiettoria perfetta, e invece di girarsi secca,
Hai visto tutto attentamente sul video? Domanda, allora: gli e'
partita dietro a gas tutto aperto, oppure, avendo aperto tutto il gas,
prima e' scappata davanti e poi ha sovrasterzato come effetto della
reazione del pilota di sollevare il gas? Chiedo perche' nel primo caso
doveva avere un assetto proprio totalmente da pista (oppure regolato
davvero male) perche' chiuda cosi' in accelerazione, col carico
dietro.. mentre il secondo caso e' abbastanza 'normale' delle
piccolette con assetto 'reattivo': apri troppo presto, l'auto
sottosterza, tu per non tirar dritto togli gas ma inneschi cosi'
facendo un brutto sovrasterzo.
Quella e' un genere di uscita tipico, come ha scritto Rostro, di una
trazione dietro con buona cavalleria e differenziale autobloccante, ma
vista su una tutt'avanti mi sembra abbastanza singolare, ecco, a meno
che non si verifichi una delle due ipotesi sopra.
Elfer

bastava far andare più veloce il muso rispetto al sedere, però già dalla 
Forse in quel caso, dopo un tentativo come dici te, e' bene togliere
il piede e rinunciare ad ogni manovra correttiva, sperando che l'auto
si giri senza toccare nulla. Cercare di riprendere l'auto 'ad ogni
costo', manovra peraltro tipicamente stradale (visto che su strada se
non la riprendi e' un po' un casino, spesso), puo' fare, come nella
sequenza, fin peggio, specie a velocita' abbastanza sostenute come
credo sia il caso dell'uscita della Ascari. Ma e' molto difficile
resistere alla tentazione di fare il possibile per rimetterla dritta,
l'istinto ti dice sempre di provarci..
Elfer

 l'istinto ti dice sempre di provarci..
AAhhhhhh.. quanto ti quoto (e ti quota, se potesse, anche il mio ex paraurti 
della mia ex 205 GTI :P :P :P )!!


Le foto che ho fatto durante la giornata.
Sono un po' tantine :))))
http://www.daffy.it/gallery/view_album.php?set_albumName=auto_rally_e_raduni
Ciao
Devis
-- 


 Sono un po' tantine :))))
Oh, finalmente....
http://www.daffy.it/gallery/view_photo.php?full=1&set_albumName=monza_speedday_e_raduno_rivista_elaborare&id=IMG_8271
Non hai fatto qualche video dell'esibizione pre-sparo???
Z
-- 
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  |__----#07348#----__|

quelli da sole che tengo su spesso).
Tutti gli occhiali devono avere lenti infrangibili (ci sparano contro
una sferetta di metallo di una certa massa a una certa velocità e le
lenti devono resistere per essere omologate).
Massimo la montatura s'incarta e ti graffia leggermente ma l'airbag
non farà mai andare in frammenti e schegge le lenti, nè di vetro nè
quelle sintetiche degli occhiali da sole.
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Trentatré troll trollarono a Trento trolleggiando.

 Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
:-)
Rostro
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

quelle sintetiche degli occhiali da sole.
grazie per le info.
mi hai rassicurato!
devo solo ricordarmi di non comprare occhiali tarocchi o almeno di non
usarli in auto.
a volte mi capita di comprare gli occhiali da 10 euro perchè magari
sul momento ne sono sprovvisto.
:)
-- 
Nicholas D. Wolfwood
--------------------
"You'd better get it up... or I'm gonna have to kill ya!" 


sul momento ne sono sprovvisto.
Mah guarda, se prendi quelli Made in Mahgreb da un marocchino al
semaforo io non ci starei tranquillissimo :-), però ti assicuro che le
lenti degli occhiali sono tutte infrangibili, anche quelli 100%
plastica da 10 euro, lo garantiscono i produttori (visto su alcuni
siti), a meno che non sia roba da mercato nero o mafia come i famosi
caschi omologati senza averne i requisiti.


Mah guarda, se prendi quelli Made in Mahgreb da un marocchino al
[CUT]
ah, pensa te. 
meglio così, allora.
grazie ancora!! ;)


Non hai fatto qualche video dell'esibizione pre-sparo???
No, arrivato tardi in tribuna.
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 No, arrivato tardi in tribuna.
Devo trovare qualcuno che l'ha ripreso...
Ciao
Z
P.S. Usa tempi piu' lunghi, avrai piu' scarto ma darai alle immagini
piu' senso di "velocita'" :)
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non farà mai andare in frammenti e schegge le lenti, nè di vetro nè
Sul serio anche quelli di vetro?
Elfer