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Titolo: [semiOT] Il mio nuovo mezzo...

... ha perso una ruota! ;-)
Da un mesetto ormai, giro con un mezzo che di ruote ne ha solo tre...
qui una testimonianza di un primo meeting conoscitivo:
http://www.youtube.com/watch?v=ImAFkAapS-c
 

 ha scritto nel messaggio 
news:f19q1d$r69$1...@newsreader.mailgate.org...

Hai ripreso il triciclo.
Un bel ritorno alle origini ;-) 

 Un bel ritorno alle origini ;-)
E t'assicuro che la goduria è la stessa e identica di allora!
Cambia solo la trazione... e la disposizione delle ruote! 


Dal video ho visto solo una comitiva di gay senza capelli,
triciclodotati.
Ma il pannolone è di serie??

 Da un mesetto ormai, giro con un mezzo che di ruote ne ha solo tre...
Ti giuro che ero convinto avssi preso l' APEcar....
Forse era meglio......:)))
Merlinweb 

 Ma il pannolone è di serie??
Pensi che le tre ruote servano a chi non sa andare in scooter su due ruote?
:P

 Forse era meglio......:)))
Mossč!!!
:PPP 

 :P
Volevo scherzare, non prendertela! ;-)
Comunque mi sentirei a disagio su quel "coso"...
E francamente non mi fiderei neppure, ma non mi sono mai informato sul
sistema di funzionamento :-)))

ruote ?
Quello di fare scintille con il cavalletto laterale alla prima rotatoria? :)
Provato qualche mese fa: dopo 4-500 metri grattavo già da tutte le parti...
C'è a chi piace ;)
(Firma di IHMS per l'occasione)
-- 
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 on Xmax 250 "Reloaded" again
Sometimes on Honda Rebel 250 "Libellula" by Margot

 ruote ?
Intanto si guida esattamente come ogni altro dueruote, e per questo anche io 
mi domando perchè tanta ostilità da parte dei "dueruotisti". Forse credono 
che sia un mezzo per impediti!
Nel traffico non hai nessun limite rispetto agli altri mezzi su due ruote, è 
maneggevole e tranquillo come gli altri.
Io a Roma ancora non mi sono trovato a dover dire "ca##o non ci passo!".
I vantaggi sono tutti vantaggi, rispetto ai tradizionali scooter.
Maggiore stabilità durante la marcia e maggiore senso di sicurezza. Tenuta 
assolutamente sopra la media.
Ho percorso 4000 km già, e devo dire che l'unico punto debole è il 
posteriore, ma solo sul bagnato! Normalmente sul bagnato con un due ruote 
hai scarsa aderenza, ma siccome sei consapevole del limite dell'anteriore 
(che parte facilmente sul bagnato) vai già piano di tuo. Con questo 
l'anteriore tiene una cifra, e quindi ti spinge a tirare un po' di più 
procurando slittamenti al posteriore e scodamenti.
Ovviamente le prime volte che non lo sai devi farci la mano, ma le tre ruote 
fanno in modo che al posto di finire dritto in terra, riesci a tenere il 
mezzo.
Diciamo che è un mezzo IDANO, nel senso che con un po' di pratica qualche 
piccolo controsterzo ci sta tutto! :PPP
Non esistono più binari, brecciolino, pavè, sconnessioni... niente di 
niente. E questa è la vera differenza.
Inoltre il baricentro, al posto che cadere su una retta, adesso casca in 
un'area, a tutto vantaggio di stabilità ed equilibrio.
Il cavalletto lo tocchi (io a dire il vero una volta sola!) ma solo perchè 
tiene talmente tanto che pieghi veramente molto! Mi rendo conto che rispetto 
all'altro scooter, prendo le stesse curve di prima a velocità sicuramente 
maggiori, pur non dovendo prestare l'attenzione che prestavo prima. Tutto in 
scioltezza.
Purtroppo Piaggio ha montato pneumatici Michelin (fino a poco tempo fa) e 
per questo mezzo non sono il massimo. Chi, come il sottoscritto, ha 
acquistato un MP3 con dotazione Michelin, farebbe bene a sostituire almeno 
il posteriore con delle Pirelli (Diablo sicuramente, ma anche GTS).
La sensazione finale è di divertimento puro. Perchè prima dovevi prestare 
attenzione a cosa passava sotto le ruote, ad esempio, mentre adesso vai e 
basta e ti godi panorama, strade... e curve.
Molto guardano le due ruote davanti e pensano che il mezzo sia come un'APE. 
Invece quel brevetto davvero innovativo, serve proprio a permetterti una 
guida motociclistica/scooteristica permettendoti di piegare come su 
qualsiasi altra moto.
Io stesso ero scettico, poi dovendo cambiare scooter sono andato in giro per 
concessionari. Sono entrato in uno Piaggio per vedere altri modelli ma il 
venditore ha insistito per farmelo provare. Da quella volta, devo dire che 
non ho mai avuto dubbi. Quello doveva essere il mio prossimo scooter. E 
infatti...
Ovviamente ha dal suo un peso sopra la norma per uno scooter, ma se non ci 
devi correre in pista il 250 è ottimo e non risente troppo del peso. Su 
qualche uscita di curva in salita (quelle del video) in verità avresti 
voluto dare un po' di gas in più... ma davvero, sono casi limite! Vedremo 
con il 400cc che sta uscendo se cambiano le cose, visto che la vmax è 
superiore ma di poco, la ruota posteriore completamente diversa e quindi 
avrà più coppia a disposizione.
Ciao 

 C'è a chi piace ;)
LOL! Ci sarebbe da leggere IHMS per questo genere di "piacerie"! :D:D:D:D
Peccato che siete troppo lontani per i treffen... 

 piccolo controsterzo ci sta tutto! :PPP
O_____O
Buchu controlla la temperatura, che sei evidentemente influenzato
Andrea a.k.a. Fafifugno

 E infatti...
molto interessante, grazie.

Peccato che siete troppo lontani per i treffen... 
Basta seguire e vedrai che ne vengono organizzati anche "locali" ;)
-- 
Zerocento® (34, 150, SP) 
BMW 320i E36 Cabrio *Enterprise* (on sale)
*Legge di Bob: non migliorare il prodotto, cerca un cliente piů scemo*

 Basta seguire e vedrai che ne vengono organizzati anche "locali" ;)
Seguo seguo... dal 2000...

Seguo seguo... dal 2000...
Ma abiti a Roma o a Torino? :-?


 Ma abiti a Roma o a Torino? :-?
Abito a Roma ma sono di Torino. Vivo qui dal 98. 

Abito a Roma ma sono di Torino. Vivo qui dal 98. 
Beh, raduni capitolini e limitrofi ce ne sono abbastanza ;) Sgui il gruppo
[Cit.] :P
-- 
Zerocento® (34, 150, SP) 
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*Legge di Bob: non migliorare il prodotto, cerca un cliente più scemo*