Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Mi ha tradito :-((((((([

Naturalmente non sto parlando di limitatrici....ma è comunque una giornata
di M. :-(
Stamattina mi telefona mio papà e mi dice di andare da lui per fare la
revisione lì vicino. OK
Parto e lo chamadone va perfettamente, il carburatore oggi è perfetto ed è
tutto perfetto. Arrivo da lui, mi smonto il volante e rimetto l'originale
per non avere storie e riparto per andare slu luogo della revisione seguito
da mio papà con una 110 in prova poco dopo.. Arrivo e l'atmosfera è cupa,
sento de presentimenti strani, ma non mi immagino nemmeno cosa accadrà.
Faccio le pratiche e iniziano i test. Mi viene da sorridere..il motore gira
a 780-790 giri in assoluto riposo con un test dei gas di scarico super
ottimo ed un CO(o CO2 non mi ricordo) semplicemente ridicolo, prossimo allo
0. Seguono le varie prova delle luci perfette, delle cinture etc. Nel
momento in cui apre il baule terrore.
Sapete che per girare a Monza avevo preso una gomma di scorta liscia per poi
scaricarla senza problemi al momento di girare..(cosa che non ho fatto..).
Non mi sono mai ricordato di rimettere a posto e mi fanno storie. Però
spiego tutto e passano oltre. Anche il triangolo non va bene, ma mio papà mi
porta quello della 110(ne ha miliardi di scorta) e tutto procede bene.
Arriviamo al test sospensioni e freni. Assolutamente fiero di una 19
perfetta, vedo la prova sui freni anteriori perfettamente equilibrata(valori
78 e 77). Si passa a quelle posteriori e già mi preparo ad andarmene
velocemente, invece... mentre sono girato dall'altra parte quel maledetto
computer parlante...."attenzione! sistema frenante altamente pericoloso"
:-????
Guardo i valori...76 il destro e 20 (!) il sinistro. BUAHHHHHH! Si ripete la
prova col freno a mano...identico risultato. Le ganasce post sin sono alla
frutta! :-(((((((((((
Naturalmente l'auto non passa e seguo la 110 fino all'officina di mio papà
altamente incazzato. A proposito...bellissima quella macchina dietro...quasi
quasi anziché mettere a posto questa mi prendo quella...vista la promozione
allucinante...NO! MAI! NON POSSO FARE QUESTO ALLO CHAMADONE!
Arrivati nel piazzale davanti alla LADA io(un po' come giuda) provo a
inchiodare il freno a mano. Scendo e mi vedo con i miei occhi l'orrore. La
striscia c'è solo sulla destra :-(((((
Inoltre mi accorgo che anche la Chamadona è profondamente depressa, dato che
si è bruciata la posizione sinistra tornando dalla revisione! :-D
Sto lì un po', mi ricambio il volante(insopportabile) e la lampadina e mio
papà mi fa vedere la mia futura turbina K16! STUPENDA! Già la AMO!
Tuttavia non mi passa lo sconforto e tornando a casa faccio tutte le prove
del caso. A media velocità freno fortino e noto che la macchina tende ad
andare a destra. Non l'avevo mai notato, anche perché è un fenomeno
ridottissimo, bisaogna farci caso e mi maledico. Dopo anni di Gp2 ed una
sensibilità incredibile non noto una cosa del genere :-(((((((((((((
Vicino a casa mia proseguono i test con un po' di leve nel piazzale. Verso
sinistra mi viene subito alla perfewzione 180 gradi in poco più di una
corsia. provo a destra per ben 2 volte e nonostante l'asfalto bagnato non si
gira assolutamente. :-(((((
Tornando la chamadona mi convince che passerà tutto e sarà di nuovo in forma
sorprendendomi con un 1a 2a 7000 giri :-)
Ho guardato il blocchetto Renault. Cambio cilindretti e ganasce 400K
-( però i cilindretti non sono distrutti, perché altrimenti se fossero
quelli il freno a mano funzionerebbe. Guardo solo le ganasce...207K.
-( Vabbé, neanche tanto e mio papà dice che è meglio farla in Renault, dato
che poi devo ripetere la revisio e non c'è tempo. Di certo preferivo le
molle, ma è andata così :-(
Ora mi sto scervellando per capire quando si è distrutta. In montagna no,
perché con le gomme vecchie ogni tanto mi capitava di tirare il freno a mano
dritto e lasciava due fantastici striscioni uguali. Non vorrei dire una
ca@@ata, ma Monza c'entra qualcosa? I mega colpi e tutto il resto? Oppure è
solo usura? Io non credo perché da qualche tempo in retro, parcheggiando,
sentivo un ta.toc.ta.toc venire da dietro(sinistra). Ecco cos'era: si è
spezzata una ganascia :-(((((
Pazienza..per natale sarà di nuovo in forma...però aveva ragione mio
papà...in pista la distruggo perché corro al di sopra di tutto, telaio,
freni e sospensioni, per non parlare del motore. Quando ci andremo di
nuovo(con turbo) starò molto più attento.
Ciao
Chicane
R19Chamadenonfrena Driver

spezzata una ganascia :-(((((
Ma dai, non puo' essere monza, altrimenti sarebbero partiti ben prima
i dischi anteriori!
E' solo sfiga, forse troppi 180°....
Gizmo 39,0
ex XR2I and Calibra driver, now Fiestosauro driver

Chicane
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
--
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
www.ida.eden.it

di M. :-(
Dai, forza !!! Non è un lavoro grossissimo e la Turbina ti ripagherà
:-) 
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Chicane
ciao
Andrea M 25,44   Austin Mini Driver
e-mail: 
min...@libero.it
IdaNet: 
www.ida.eden.it

 :-)
Con la T maiuscola :-DD
Lo so, è un lavoro del cavolo, facile...
Ciao
Chicane

> Allora lo metti il turbo!!! Mitico!!! Facci sapere!
Ebbene si! Io avevo rinunciato ormai, ma anche senza ricordarglielo mio papà
tira fuori il discorso :-)))))
L'ho vista...stupenda. Con tanto di levettina sulla valvola che controlla la
pressione da collegare all'abitacolo :-)))))) Però mi fevo trattenere, se no
dopo 3000 Km è K.O.
nel senso che non posso abusare della pressione come adesso abuso del
fuorigiri :-DD
Ciao
Chicane


 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 19,90    
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

pressione da collegare all'abitacolo :-)))))) Però mi fevo trattenere, se no
un altro 'sverniciatore' :?)))
Anche tu collegato al lunotto?


 Anche tu collegato al lunotto?
Si, perché tanto il lunotto non funziona più(rotto) :-)))))
Ciao
Chicane