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Titolo: Gommadiretto l'ha (forse) combinata (sottozero inside).

Ciaolo a tutti,
l'anno scorso ho acquistato un treno di Pirelli sottozero dall'arcinoto 
"
gommadiretto.it
" e le ho fatte montare dal concessionario ford dato che il 
montaggio è coinciso con il tagliando, ho provveduto a smontarle a marzo e 
grazie al fatto che le CSC2 sono finite, decido di anticipare il cambio 
gomme.
Monto i cerchi con le sottozero e mi accorgo che c'è qualcosa che non va nel 
battistrada tra la parte dx e sx:
http://snipurl.com/10rfd
Qui nel dettaglio la ruota posteriore sx:
http://snipurl.com/10rg1
e qui la posteriore dx:
http://snipurl.com/10rgv
In pratica pare che abbia 4 gomme "destre", visto che le sottozero sono 
assimentriche. Ho verificato se sulla gomma ci fosse qualche indicazione 
riguardante il senso di rotazione o il lato dell'auto in cui dovesse essere 
montata, ma di sigle/simboli da me decifrabili manco l'ombra. Quindi mentre 
la parte destra dell'auto fa defluire correttamente l'acqua e neve, la parte 
sinistra tende ad accumularne nel battistrada... O_O (qui non riporto i 30 
minuti di imprecazioni assortite...).
Devo dire che le ho usate tutto l'inverno scorso e non mi sono parse 
assolutamente male sia su asciutto che su bagnato e neve, ma da sabato sento 
distintamente maggior rumore curvando dx rispetto alla sx (ma potrebbe 
essere paranoia).
Vi chiedo, secondo voi effettivamente le due gomme a sinistra sono errate?
C'è qualche codice che effettivamente indichi il lato dove montare le gomme 
(questo per far un tentativo con la Delticom-Gommadiretto)?
Che fareste?
Stavo pensando che se la Delticom mi dice "ciccia, ti dovevi svegliare 
prima", dovrò andarne a recuperarne due sinistre... :(
Ciaolo!
-- 
Parmino il Gioppino
Informazioni di servizio:
Ho qualche invito gmail da regalare (in pvt, please)

 potrebbe essere paranoia).
propendo per almeno una discreta % di paranoia :-)
Che poi possa essere che il diverso battistrada produca un rumore 
leggermente diverso... possibile anche questo... ma nulla di cui 
allarmarsi...
ciao
ps: ma dove vivi che hai già messo le termiche? qui al quarantacinquesimo 
parallelo nemmeno di notte si scende sotto i 10°C.... Credo che le estive 
resteranno su qualche altra settimana.... 

 ne fa) lasciano impronte diverse a seconda del lato dell'auto.
Proprio sulle continental, confermo,
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

prima", dovrò andarne a recuperarne due sinistre... :(
Sicure che esistano le due sinistre? :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
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http://www.redsbrothers.org
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 resteranno su qualche altra settimana....
A dire la verità le ho già montate su, perchè le CSC2 erano finite (ca. 40k 
km) e facevano lavorare un pò troppo il TCS... Poi per le CSC2 farò un test 
a parte perchè erano completamente mangiate all'interno...


 Sicure che esistano le due sinistre? :-)
Lol!
Grazie ancora!


 Che fareste?
IMHO vanno bene così comunque di solito nelle asimmetriche non c'è il senso 
di rotazione ma una semplice scritta "OUT SIDE" "IN SIDE".
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
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OnLine by Tiscali 12Mega 

 Ciaolo a tutti,
Credo sia normale, mi ero posto la stessa questione con le P6000 che,
guardate frontalmente, restituivano un disegno ad orientazione
basso/sinistra alto/destra per entrambe le bancate, come se per una bancata
l'acqua defluisse dall'esterno verso l'interno, e per l'altra bancata
dall'interno all'esterno. In realta' comunque tu non hai gomme sbagliate,
per entrambe le bancata hai le due scnalature larghe all'esterno della
copertura, e' solo il disegno delle piccole scanalature diagonali ad
essere"asimmetrico"...
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 test a parte perchè erano completamente mangiate all'interno...
Camber troppo alto?? 

 senso di rotazione ma una semplice scritta "OUT SIDE" "IN SIDE".
Buono, infatti travando solo l'indicazione del lato di montaggio mi è sorto 
un piccolo dubbio, ma il disegno del battistrada mi lasciava perplesso.
Grazie e ciaolo!!


 essere"asimmetrico"...
E direi, "Meno male!" :)
Grazie e ciaolo!


 Che fareste?
Stesse gomme, stessa paranoia. Ma la montaggio ho visto la cosa e l'ho 
detto al gommista. Mi ha detto che sono asimmetriche e non direzionali, 
quindi non vi è un verso di montaggio (indicato con una freccia sulla 
spalla), quindi vanno sia sulla destra che sulla sx, pur con una piccola 
differenza di intaglio.
IMHO gomme decenti, ma se ripenso alle Nokian WR credo siano le ultime 
Pirelli...
-- 
Caedar (36, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)

 parevano perfettamente simmetriche.
Prova a cercare ora su gugol immagini p6000 e nota il disegno ad *esse*,
immagina poi che entrambe le bancate abbiano queste *esse* basso/sinistra
alto/destra...


 Camber troppo alto??
In occasione del tagliando farò presente la cosa, oltre a chiedere info per 
un assetto meno "turistico" di quello di serie, che trovo fastidiosamente 
"rolleggiante".
Ciaolo e grazie!


 Pirelli...
Ti sei trovato male? Come gomme invernali precedenti avevo anche io le WR, 
di cui l'unica cosa che rimpiango è la motricità sulla neve (ma devo dire 
che l'auto su cui l'avevo era diversa quindi un paragone è quasi insensato), 
ma per tutto il resto non c'è proprio confronto.
Ciaolo e grazie!


 ma per tutto il resto non c'è proprio confronto.
Non mi sono trovato male, ma guardando costo, durata e prestazioni, le 
Nokian sono decisamente meglio nelle prime due e un poco peggio nella 
terza. Ciò che poi mi interessa maggiormente è la trazione su neve, cosa 
che è equivalente o giù di lì, mentre il comfort era superiore sulle Nokian.
