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Titolo: X caedar: Consumi 1.9 Multijet vs. 2.0 Ford

Ciao Caedar, a dimostrazione che non esistono differenze di consumo tra 
quello che tu definisci "assetato" 1.9 Multijet e il 2.0 Ford, ti riporto 
qualche dato strumentale rilevato da quelli di Auto: la Zafira a 130 consuma 
12.6km/l, mentre l'S-Max 2.0 sempre a 130 fa gli 11.9.
E ancora: Astra GTC 1.9 150cv, a 130 sono 13.7km/l mentre la Focus 2.0 sono 
13.8.
Come vedi...i due motori consumano uguale e il nostro 1.9 va anche di più 
per merito della cavalleria.
Saluti
Alessandro

 E ancora: Astra GTC 1.9 150cv, a 130 sono 13.7km/l
Un pò tantino. Faccio medie un pò migliori alla stessa velocità (130-135 il
più possibile costanti) con la 147 140cv Euro 3. Sono fra 14,5 e 15,5Km/L a
seconda del traffico.
La tua avrà pochi Km, immagino.

 La tua avrà pochi Km, immagino.
Figurati è normale...
Le cose anormali sono i diesel che facevano i 20 km/l con 110cv. Il 
progresso si sa ha un costo.
+40cv, -6 km/l
E non consumano tanto i diesel moderni.
-- 
Caedar (36, 150+, So, 22p.ti)

 E non consumano tanto i diesel moderni.
Io con la mia GTI (2000 turbo benza) a 130 faccio i 12,5... 

 Io con la mia GTI (2000 turbo benza) a 130 faccio i 12,5...
Buono! Tenendoti fisso sui 110Km/h invece quanto consuma?
Io tengo sempre i 110 perchè a quella velocità sulla distanza ho medie fra i
18 ed i 19Km/L, che rispetto alla perdita di 20Km/h mi pare un bel guadagno.

 progresso si sa ha un costo.
Hem... dipende dall'uso e dal viaggio.
Tempo fa ho fatto un pieno (serbatoio da 60Litri), ho percorso 1152Km senza
fermarmi dal benzinaio, e poi ho fatto un'altro pieno, infilando nel
serbatoio 57 litri di gasolio.
Ho quindi percorso 1152Km con 57 litri di gasolio. Quasi tutta autostrada a
110Km/h costanti (una tirata unica con 3 soste brevi), 150-200Km di statali
praticamente senza traffico e 20-30Km di traffico cittadino. Ho sempre
rispettato la regola di tenere il più possibile la velocità costante, mi
sono permesso un paio di puntatine ai 190Km/h in autostrada, un paio di
sorpassi in terza sulle statali, e per il resto ho guidato +/- rispettando i
limiti di velocità e con il piede destro molto delicato.
I fatti, sono fatti... :-)

 La tua avrà pochi Km, immagino.
Ciao, forse non hai seguito il 3d sui consumi della croma di Getix, ti 
invito vivamente a leggerlo :) Con la mia sto sui 16 e il consumo 
instantaneo indicato è 130 è circa 15.
Alessandro

 progresso si sa ha un costo.
Ragazzi, quà si stà ciurlando sul manico!!!!!
Stiamo parlando di Diesel, le percorrenze di cui state parlando Voi sono
di un benza!!!
Se permettete è ANORMALE quando un diesel non fà 20 Km/l, altrimenti non ha 
più senso avere un nafta.
Eh.

 +40cv, -6 km/l
Ogni cosa ha i suoi pro e i suoi contro: ti faccio l'esempio delle tv crt e 
lcd. Gli lcd consumano meno corrente, sono molto più compatti, i prezzi 
stanno scendendo sempre più ma non hanno la definizione e i colori ad 
esempio del crt e in futuro, a meno che non usciranno nuove tecnologie, i 
colori che avevamo col buon vecchio crt non li avremo più!
Per quanto riguarda i 20km/l Caedar non so cosa dirti, a stento li fa una 
Punto 1.3. Se mi parli della Golf4 potrei anche crederti ma prova a montare 
lo stesso motore e cambio sulla Golf5 e vedrai che non consumerai lo stesso! 
;)
Per quanto ti piaccia o meno la realtà attuale, i diesel consumano così e 
non sono solo l'unico, come vedi, a confermare questo. Se vuoi spendere 
meno, e non sto scherzando/ironizzando, vai a gas che inquini anche meno...
Alessandro 

 non sto scherzando/ironizzando, vai a gas che inquini anche meno...
La mia fa i 18-19 e non la cambio certo... Io non ho problemi. I 
problemi sono vostri, non miei.
Io posso anche permettermi il diesel da 10 km/l pagando il carburante 
0,678 euro al litro. Siete voi che avete problemi.
Io la benzina la pago 1 euro al litro. Siete voi che siete morti di 
fame che dovete gasare le auto.
Questo per puntualizzare.
Per temperare le supposte invece dico che oggi come oggi con tutto il 
progresso fatta negli ultimi 10 anni siamo passati da dei buoni TD da 
50-60 cv litro e consumi sui 20 km/l a degli spremuti motori da 70-80 
cv/l con consumi sui 15km/l se va bene. Colpa delle auto più pesanti e 
meno aerodinamiche, colpa dell'Euro 4+FAP, colpa delle gomme da M3 di 
15 anni fa, colpa di chi vuoi tu, ma i dati restano.
Oggi una vettura media TD consuma un buon 20% in più della sua omologa 
di 8 anni fa e va uguale o poco meglio (prestazioni cmq superflue e 
utili solo per la polizia locale e i platani).
Però vengo al tuo caso specifico. Fa specie leggere che il 1.9 CDTI da 
120cv consuma come il 150cv. Fa specie perché se ha un senso quel 
motore è proprio per i minori consumi. Invece nisba.
Sull'Astra con l'arrivo del 1.7 CDTI 125cv infatti il 1.9 da 120 cv va 
in pensione. Dopo 4 anni scarsi.  Il che è tutto dire della sua bontà.
Resta che almeno i primi erano 16v e in pratica basta mettere la mappa 
del 150cv et voilà il gioco è fatto. Gli ultimi invece sono 8v, quindi 
rimappando oltre ad andare fuori con le polveri, vanno fuori anche con 
i consumi.
Ma ripeto non è un affare mio. Io consumo poco. Ho una TD con un motore 
di quelli di un tempo. Pochi cv e poco gasolio. Ho una piccola a 
benzina, leggera e comoda per gli spostamenti di piccolo raggio. Vivo a 
80 km da Livigno dove i carburanti costano il 40% meno che sul suolo 
nazionale. Ho la tessera sconto regionale e pago meno la bensina. Ho la 
Svizzera a due km da dove lavoro. Male che vada io la via d'uscita ce 
l'ho. Sopporto i maggiori consumi e i maggiori prezzi.
Però sostenere che oggi i TD consumino poco è ormai ridicolo. Consumano 
molto. Troppo per essere dei diesel. Hanno troppi cv e questo fa sì che 
siano motori meno longevi (potenzialmente) e troppo esosi di 
carburante.


 Però sostenere che oggi i TD consumino poco è ormai ridicolo.
Io ho preso la patente nel '92 e questa è la prima diesel che guido, 
probabilmente non l'ultima. Prima ancora avevo una Corsa e poi, indietro 
negli anni, una Punto, tutte a benzina.
Alessandro 

 progresso si sa ha un costo.
20 no, ma 18,5-19 sono la norma con la megane 1.5 da 105 cv
ieri viaggiavo sulla media (da CDB) dei 5.1 lt/100km, in autostrada sui
150/160 di tachimetro (3k rpm in 6a) segnava un istantaneo di 7.5 lt/100km
(ca 13 km/lt)
Credo sia in buona parte merito del mix fra peso mediamente leggero, della
cilindrata e del cambio 6M
Ciao, Oge
-- 
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 l'ho. Sopporto i maggiori consumi e i maggiori prezzi.
Ammazza che rosicata :DDDDDDDDD
Buona Pasqua va :P
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 tu. 
Scusami, ma per 4 volte mi dici che per spendere meno devo andare a 
piedi... :')


 solo per la polizia locale e i platani).
Intervengo per portare la mia piccola esperienza...
A casa abbiamo avuto 3 Ulysse, Uno 1.9 Td (precamera) del '96, un 2.0 Jtd 
del 2002 ed un 2200 Jtd del 2004 (nuova serie).
Il 1.9 ha 280.000 Km. va ancora abbastanza bene, fa gli 11 - 12 Km/l e pesa 
circa 1450 Kg...
Il 2.0 Jtd (110 cv) ha fatto 50.000 km circa e poi è stato cambiato con il 
nuovo modello 2.2 Jtd.
Il 2.0 pesava 1550Kg circa e faceva 13-14 con un litro, il 2.2 pesa 1750 kg 
e fa i 13-14 con un litro.
Confort e prestazioni sono migliori sul 2.2 già contro il 2.0, rispetto al 
1.9 td la differenza è enorme!
Insomma io mi ritengo soddisfatto dei nuovi motori, anche perchè il 2.2 ha 
il Fap ed è Euro3, oltre a gomme da 215, fattori che, come ben sai, 
penalizzano i consumi.
Se penso che la mia Punto Cabrio 1.2 (60 cv euro2) fa i 14-15 Km/l, beh come 
si fa a dire che non ci sono stati progressi?
Ciao! 


Se penso che con la mia fiat 850 coupé facevo i 10 Km/l.......
Zotto 

 i consumi.
Nessuno dei tre è un motore Fiat...
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 Nessuno dei tre è un motore Fiat...
Pardon, non realizzavo che si parlasse, specificatamente, di motori Fiat...
Ciao! 

 Pardon, non realizzavo che si parlasse, specificatamente, di motori Fiat...
Nello specifico del 1.9 Multijet da 120cv e 150cv. Io sostengo che 
hanno consumi non da diesel. AleCDTI che invece questi consumi su una 
Croma o Zafira sono giusti.
Parliamo di consumi sotto i 15 nei percorsi misti...
Però da quello che dici anche le Ulysse sono delle belle sbevazzone.


 Perň da quello che dici anche le Ulysse sono delle belle sbevazzone.
Bč, insomma... sono sempre vetture di una certa mole, e con una sezione 
frontale notevole.
Comunque io sono fortunato, cč gente che fa i 10 e non si stupisce piů di 
tanto... :-O
Ciao!