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Titolo: Nuova Astra e motore 1.9

Visto che i concessionari sono tutti in ferie e, comunque, quando ci sono
stato la prima volta la vaghezza regnava sovrana, chiedo a voi.
Come sarà il motore 1.9 della nuova Astra che, in teoria, dovrebbe uscire a
settembre/ottobre? 16V, MultiJet, common rail, sticazz?
Insomma, sarà una semplice evoluzione del 1.7 oppure...?
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Jax
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Venti e onde sono sempre dalla parte dei navigatori più abili. (Edward
Gibbon)

 Insomma, sarą una semplice evoluzione del 1.7 oppure...?
Allora i motori 1.9 di origine Fiat che verranno montati sull'astra sono gią
presenti sulla Vectra. Cmq sono due versioni: un 1.9 se non sbaglio ad 8v da
120 cv e il multijet 16V montato sulla Alfa GT 1.9 da 150cv, ambedue Euro 4.
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Will (22, 45, SA)
Fiat Uno Driver

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mi pare che il 120 cv sia multijet...
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 mi pare che il 120 cv sia multijet...
A dire il vedo non ricordo bene, cmq credo di si. L'unica cosa di cui sono
abbastanza sicuro è che sia 8V.
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Il 1.9 CDTI che monterà l'Astra è in due versioni di potenza: 120cv e 150cv.
Il motore è in realtà il 1.9 MJTD della Fiat rimappato dal Opel nelle 
due versioni a 8v e 16v. Enrambi saranno dotati di filtro DPF 
(antiparticolato) che non richiede rigenerazione.
Il motore è attulamente montato sulla Vectra e sulla Signum (da due mesi 
circa).
Le prove di queste vetture con il 1.9 CDTI rilevano consumi contenuti 
(Vectra SW = Mondeo SW come consumi, meglio solo la Passat 1.9 TDI 
130cv), un comportamento vicace solo oltre i 2000 giri, con una 
porpensione a salire in modo brillante fino a 4500.
Il motore è dotato di iniezione Multijet Common rail a 1600 bar di 
pressione, turbina a geometria varibile e intercooler, testata a 16v 
(150 cv) o 8v (120 cv).
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Con stima e amicizia!
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Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
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Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
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 (150 cv) o 8v (120 cv).
Grazie a tutti delle info (ci ho capito poco, ma non è certo colpa vostra ;)
L'unica cosa che mi preoccupa (e che ho capito) è la frase "comportamento
vivace solo oltre i 2000 giri"... non vorrei ritrovarmi come con la mia
Astra attuale, che prima dei 2200 è *ferma*, si nota soprattutto in seconda
e terza :(
Comunque la settimana prossima sicuramente proverò il 1.7, anche se sono
propenso per il 1.9. L'unica remora che ho è che chissà quando lo potrò
provare, e non posso (non voglio) certo comprare una macchina a scatola
chiusa!
Domanda cattiva: ma non è che le concessionarie hanno l'abitudine di far
rimappare la centralina delle macchine in prova per renderle più brillanti?
Vi dico questo perché 4 anni fa mi avevano fatto provare un'Astra (berlina e
non SW come poi l'ho presa) 1.7 che alla prova mi era piaciuta moltissimo,
mentre poi mi ha deluso altrettanto la mia.
L'altro giorno un mio collega, senza che io gli dicessi niente, ha espresso
anche lui questo dubbio, lui però ha avuto questa esperienza con una Zafira
(stesso concessionario).
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Jax
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La stima non esclude l'amicizia, ma sembra raro che contribuisca a
farla nascere. (Roger Martin du Gard)

 Ford Fiesta 1.1i Newport 5p + GPL - Ott'93<
"In tempo di carestia, ogni buco è galleria"

 1.7.. :-)
Grazie per la precisazione. Non conosco il prestigio dei motori, ma mi viene
da pensare che un motore Isuzu non sia sicuramente all'altezza di uno
Fiat... o sbaglio?
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Jax
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Non è bello quel che bello è bello quel che piace .

 mentre poi mi ha deluso altrettanto la mia.
Bha... Io diei che i motori Opel, diesel di vecchia concezione, sono 
sempre stati poco prestazionali e questo pur tenendo conto che sono dei 
muli capaci di fare davvero pile di km.


 Ford Fiesta 1.1i Newport 5p + GPL - Ott'93<
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