Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Tp per mia mamma...

Ciao,
Buon anno a tutti, durante le festività natalizie, parlando con mio
padre e parlando dello stato "instabile" della vecchia fiesta my 98 con
due giri di tachimetro + 44 k km, mio padre salta fuori dicendo:
pa-- Bello il 120d, ti piace?
io-- Strana come macchna più che bella, c'è solo da fare l'abitudine,
dopo la Multipla, papà, cosa vuoi che ci spaventi?
pa--Ma hai pensato alla mamma?Tp, e un sacco di bottoni,quella spece il
rotelone, e poi alle rotonde apena piove che sovrarterza...la vedo un
impresa impossibile...
Ora, mi rivolgo hai possessori, che utilizano l'auto tutti i giorni, è
un auto semplice da guidare?Oppure rischio che per accendere la radio,
o variare la temperatura mi chiama? Con i quattro del ave maria,
esp,abs,airbag, anti-pattinamento ecc... mia mamma riesce ad andare a
fare la spesa e qualche giretto in tutta tranquillità, senza rischiare
che gli venga la fobia per quel auto?, perchè sul bagnato scoda ecc,
mia mamma guida  con l'acceleratore on/off...
Io sono molto perplesso, e mi rivolgo a voi se per cortesia, volete
togliermi questi dubbi... 
Grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:1136366869.7...@z14g2000cwz.googlegroups.com...
Con i quattro del ave maria,
esp,abs,airbag, anti-pattinamento ecc... mia mamma riesce ad andare a
fare la spesa e qualche giretto in tutta tranquillità, senza rischiare
che gli venga la fobia per quel auto?,
Tranquillo, con tutta quell'elettronica...
 perchè sul bagnato scoda ecc,
mia mamma guida  con l'acceleratore on/off...
Guida così perchè ha una fiesta, con il 120d imparerà che è opportuno dosare 
il piede.
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (29,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato) 

 Grazie
Prego
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 data dalla trazione posteriore.
Quanto all'auto neutra, dubito che la mammina, per quanto sprint sia, si 
metta a portare l'auto al limite da innescare sbandamenti di un asse. :-)
Inoltre nella guida da elettrodomestico la 1er non ha alcuna lacuna rispetto 
a competitors a TA. Anzi, ha il vantaggio non discutibile di una migliore 
manovrabilità, come giustamente asserivi.
Per quel che riguarda l'acceleratore on-off, quello potrebbe essere un 
problema. L'ESP, anche se presente, fa sempre sbandare un minimo, prima di 
intervenire, e a pelle, per uno che non è abituato, questo potrebbe 
risultare fastidioso. Soprattutto perché con l'erogazione della 120d non è 
affatto difficile farla sbandare un pochino in accelerazione in curva sul 
bagnato... cosa che invece è ignota alla fiesta... non perché TA, ma perché 
ha meno la metà dei cavalli :)
Da questo punto di vista una 120i sarebbe meglio, magari... solo che se in 8 
anni fa 250mila km... magari sta meglio il diesel :)

 metta a portare l'auto al limite da innescare sbandamenti di un asse. :-)
Quoto
-- 
_______________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra + Steg & Dragster 120w
                         + Kenwood VHF + TomTom 5 + ...

 togliermi questi dubbi... 
Ha detto bene "Cosmic Chaos" su questo punto.
Certo che l'uso on/off dell'acceleratore è meglio che se lo tolga quanto 
prima.
Ma piuttosto...
Perchè volete sta 1er se avete tutte queste perplessità?
Dopotutto mi pare che non l'abbiate neanche provata, come fate a dire 
che vi piace? Avete solo elencato dei probabili difetti, quali sono per 
voi i pregi che vi spingono ad aquistarla?


 sbavare...
devo dirti che le prime volte avevo molti problemi con l' 
idrive...soprattutto non capivo che quando la rotella si bloccava 
elettronicamente, non andava sforzata ma era perchč non c'erano piu' opzioni 
da scorrere (il fatto che si blocchi elettronicamente in varie 
configurazioni č per me uina vera figata)
quando poi capisci la differenza fra quando ruotare e quando muoverla, ti 
assicuro che ti trovi davvero bene, puoi tranquillamente comandare tuttoi 
lasciando il braccio appoggiato sul bracciolo e continuando a stare col 
busto eretto...
ma l'hai provato l'idrive o no?
-- 
ELIVAGAR|
http://elivagar.cjb.net
*******************************
"Why cant' you see that i tried
When every tear is shed
Is for you....."
Opeth
******************************* 

 dietro a sbavare...
oddio, adesso non generalizziamo :)
un sistema centralizzato come iDrive è una innovazione, che come tale ha 
sempre i suoi pro e i suoi contro.
Anche i sistemi di sicurezza attiva e passiva che ti salvano la pelle ti 
fanno aumentare pesi, ingombri e consumi dell'auto, non per questo dico "che 
skif".
iDrive non fa eccezione alla regola. Ha alcuni indubbi vantaggi, ma ahimè 
altri svantaggi, quali appunto -a mio avviso- l'eccessiva lentezza di 
risposta e l'incrementata complessità delle operazioni necessarie -rispetto 
al sistema tradizionale a pulsanti- per eseguire alcune funzioni piuttosto 
basilari.
A discolpa dell'idrive c'è da dire che gli sviluppatori di software per pc 
che va avanti da anni fanno ancor oggi delle cappelle più o meno evidenti, 
figurarsi il software appena sviluppato per un sistema di gestione di 
un'automobile quanto margine ha ancora di miglioramento, soprattutto per 
quanto riguarda la praticità d'uso. Sicuramente tantissimo, e mi auguro che 
si realizzi al più presto. 

 anni fa 250mila km... magari sta meglio il diesel :)
Quoto, c'è anche da dire infatti checché ne dica qualche troll, quando i 
cavalli ci sono la voglia di usarli viene eccome :D


 per voi i pregi che vi spingono ad aquistarla?
Suppongo che i pregi li abbia lui quando la guida personalmente ;-)
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 BASTA CON QUESTA STRONZATA NON E' ASSOLUTAMENTE VERO!!!!!
sei sulla stazione radio numero 4 (io ad esempio ci tengo radio padova) e 
devi mettere la numero 1 (li ci tengo radio 1).
quanti click devi fare?
con la audiola uno.
hai freddo ai piedi e vuoi buttare l'aria calda la?
quanti click devi fare? a memoria mia 4, rotazioni escluse (e devi distrarti 
a guardare lo schermo, a meno di non mandare a memoria tutto il tree delle 
impostazioni), ma potrei non ricordare bene.
con un clima automatico tradizionale 1.
ora, negami quanto sopra (se lo fai però si va insieme in una concessionaria 
a vedere, perché vorrebbe dire che abbiamo sempre visto ed usato due idrive 
profondamente diversi tra loro) e io dirò che in effetti è una stronzata ecc 
ecc.
viceversa, per cortesia, evita certe uscite spiacevoli.
tu non hai mai freddo ai piedi o magari stai a Tunisi dove sotto i 5°C ci si 
va per 2 giorni l'anno? buon per te! Io purtroppo non sono così fortunato e 
devo usare spesso la funzione che mi butta aria calda sulle sattine 
inferiori, e dover girare 5 secondi nell'iDrive per questo, se permetti, mi 
tira il didietro. Non ci muoio a farlo, certamente, ma di qui a dire "oh che 
bello, oh che gioia, ma che figata" ce ne passa.
Saluti
CC

 pa-- Bello il 120d, ti piace?
non vorrei essere di parte (avendo una vecchia golf) ma un'A3 
sportback quattro potrebbe quadrare il cerchio per tua madre
adesso partono a linciarmi i trazioneposteristi
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]
my site : 
http://www.webalice.it/lotus.elise/
  ...
http://www.webalice.it/lotus.elise/clio16.htm
 (vedere in basso) 
le renault vanno forte anche basse ''dietro''

... bhè ovio direi mio papà voleva prendere un auto divertente da
guidare, che non costasse una fortuna in carburante, con 5p perchè ci
devo far salire di solito gli amici... e a lui le auto con molta
personalità piacciono, multipla docet!
Poi a far i pignoli potrei aggiungere che ha una bella plancia fatta
bene e orientata verso il guidatore che la posizione di guida mi senbra
ottima, ecc... ma è sono cose note.. il mio pensiero era solo per la
mamma anti tecnologica....

Ciao,
ma il motore è meno rumoroso del 2.0 TDI del A3?

Non serebbe male.... ma il 2.0Tdi ha meno cavalli e fa più rumore... o
sbaglio?

 Suppongo che i pregi li abbia lui quando la guida personalmente ;-)
E' che pareva che l'idea partisse dal padre e lui stesso concordasse che 
non è sto granchè almeno esteticamente...
Non era una domanda retorica, non metto in dubbio che possa essere 
l'auto per lui, solo non dice perchè :)
Cioè, io solitamente guardo l'auto che ha più pregi non quella che ha 
meno difetti. Da qui la mia curiosità ;)
Poi magari è come il discorso del bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto...


 ma il motore è meno rumoroso del 2.0 TDI del A3?
Spero di si :(


giudaba...@gmail.com
 ha scritto:

Ottimo ;)



non so sulla serie uno, ma sulla serie 3 TUTTIi comandi del climatizzatore 
sono sulla plancia, con l'idrive setti soltanto i timer di accensione e la 
quantita di flussi d'aria


 con l'idrive setti la quantita di flussi d'aria
appunto :) 

 CC


 quantita di flussi d'aria
Cosa che si può fare più o meno allo stesso modo dalla plancia anche questo, 
ricordiamocelo ;-)
Dall'iDrive si può settare la quantità d'aria per singola direzione, si tratta 
di una funzione in più rispetto alla selezione dell'aria del clima normale :-)


 ma il motore è meno rumoroso del 2.0 TDI del A3?
Non ho mai avuto il piacere di testare dal vivo quello dell'A3, da fuori 
comunque è un discreto trattorino, dall'interno invece direi che è 
adeguatamente insonorizzata, non disturba affatto (però ripeto che non sono 
mai salito su un'A3 quindi io ti consiglio magari di provare entrambe :-P)


 ecc?!?!?!
Ma smettila idiota. Le tue cazzate hanno superato ogni limite.
Fottiti tu, la 120d, la tp, gli xeno e il cazzo di rotellone.
PLONK

 rumore... o sbaglio?
se la mettiamo sulla prestazione pura e rumore vai sul 120d che 
ha il 2.0 migliore al mondo
parlavo di A3 sportback quattro per una sorta di sicurezza quasi 
totale (sulla neve meglio le gomme invernali che quelle da 
17pollici da 225mm)
auto dalla trazione integrale con un assetto sportivo si ma meno 
nervoso della 120d piu' votata alla guida pura
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]
se avessi avuto l'occasione di andare a una mega festa con tutte 
le donzelle in abito da sera da gara
per dare un idea ... tipo martini party spot alla tv
con musica house_jazz_fashion_chill_lounge
sarebbe stato un ottimo ultimo dell'anno
altro non mi avrebbe attirato
saro' limitato

 con la audiola uno.
A proposito
http://www.jvcitalia.it/product.php?id=KD-SHX751&catid=100067
http://www.kenwood.it/home.php?page=scheda&section=car&id=10317
http://www.pioneer.it/files/eur/DEHP80MP/p80mp_content.html
Tutte scomodissime da usare, meglio l'Audiola.


 Guarda che sei tu che parlid i cose che non conosci, mi spiace.
quello della 1er no, in effetti (e nemmeno quello della 3er nuova, a dire il 
vero).Tuttavia quello di E6x si, mi sento di dire che lo conosco 
discretamente, ma non mi risultano regolabili i flussi d'aria dalla plancia 
senza toccare l'idrive.
Se hanno esteso i comandi del clima sulla 1er tanto meglio per gli 
utilizzatori, in questo caso mi scuso ma il mio discorso relativo al clima č 
da riferirsi solo alle bmw 'grosse', la 1er che ho provato brevemente non 
aveva l'idrive, tra l'altro. 

Si indubbiamente andrò a farmi fare il preventivo di entranbe, ma ho
provato per circa 40km l'A3 3p, e era fostidioso sapere che per quella
cifra non si è fatto di meglio... chissa che con i 170 cv facciano
miracoli, com non mi dispiace passsare da una fiesta 1.8d al 120d
anzi....

 Tutte scomodissime da usare, meglio l'Audiola.
Alpine o niente.


 sulla 6er non l'ho trovato, sulla M5 nemmeno.
M5! Ecco la temperatura dell'acqua!
Ah si è vero, è inutile, lo dice anche BMW :P


Da 21enne, che passa da una fiesta 1.8d ad un auto più
sfiziosa,personalmente la Ti la considero come una banca ti infonde
più sicurezza di quello realmente che hai , rischi che su neve e
pioggia ti ritrovi ad avere buona trazione in partenza ma quando freni,
o arrivi troppo veloce sul bagnato quella sicurezza in più ti
tradisce, poi meglio spingere un auto, non tirarla,o no? ^___^

 Tutte scomodissime da usare
imho molto.
Vedi, a casa tra le altre amenità ho un prodotto A/V che si controlla con 
questo: 
http://snipurl.com/l9x9
stiloso ma scomodo come grattarsi le palle con la mano uncinata. Solo che a 
casa, sul divano, con un caxxo altro fare, lo tollero. In auto, una cosa non 
immediata/intuitiva imho è deleteria: ti fa perdere tempo, concentrazione e 
bile. L'iDrive ha tanti indubbi vantaggi, ma quelli insostenibili -sempre 
per me, ribadisco- di una lentezza inusitata e di una ergonomia quantomai 
discutibile. A te sta bene così com'è? buon per te, io mi limitavo a fare 
osservazioni personali, talune suffragate da dati incontrovertibili.

 M5! Ecco la temperatura dell'acqua!
è quella dell'olio, bestia :) 

 è quella dell'olio, bestia :)
Ih caSSo :P Ancora meglio ;)
Vabbè, tanto il tizio mi ha plonkato ;)


 auto, non tirarla,o no? ^___^
non si puo' aver tutto dalla vita
io ti ho dato l'idea di un'auto sicura e semplice
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]


 togliermi questi dubbi... 
Se finora tua madre ha guidato una Fiesta che al massimo avra' 90 CV e
ne fa l'uso tipico delle mamme (spesa-parrucchiere o al massimo
casa-lavoro per non piu' di 15 km al giorno) prendere una 120d nuova
significa buttare soldi nel cesso (al di la' del fatto che _qualunque_
auto nuova implica gettare soldi nel WC).
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 aveva l'idrive, tra l'altro.
Ok allora siamo d'accordo :-)


Ciao,
la fiesta in questione è 1.8d, del 98 con 244k km, quindi 34 mila km
al anno, considera che ci sono tre auto in casa, la 120d, in caso
anderebbe a sostituire la fiesta,in famiglia siamo in quattro tutti con
la patente e che tranne il sottroscritto tutti lavorano distanti,
relativamente, mio papà fa 40 k km/anno, mia mamma 15k km, mia sorella
25 mila, io qualcuno tipo 5/8 mila...
Dopo questa premessa, la fiesta inizia ad acusare l'età... concordo
che sia dispendioso prendere un auto del genere ma dopo, multipla, clio
e fiesta in casa una serie 1 farebbe solo che vivacizzare la
situazione...

era questo che mi serviva, un semplice" allora stai su 120d", grazie a
te per i pareri....
ciaolo...

ma il motore è meno rumoroso del 2.0 TDI del A3?
Si.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

 grazie a te per i pareri....
per semplice e lineare e poco nervosa intendevo l'A3 quattro


Grazie per l'informazione, sono più tranquillo...

Appunto, ma oltre ad avere un assorbimento meccanico superiore, quindi
rendimento inferiore, ha pure meno cavalli, ok sono sempre il doppio di
quelli che ho... la mia unica pereoccupazone era se anche una paersona
anti tecnologica e poco votata alla guida sportiva come mia mamma,
poteva aprezzare l'auto, e non maledirmi perche si fa fatica a girate,
il freno è duro, se acceleri un pelo pattina, fa fatica a
parchèggiare ecc...

 situazione...
Il punto e' se sia utile o meno, considerando l'impiego e lo stile di 
guida della mamma.


forse è utile aggiungere che nessuno ha un auto propria, in quanto ala
mamma andrebbe solo a lavorare con l'auto, poi sarebbe libera la sera
ed i fine settimana per mè come succede oggi con la fiesta... diciamo
che la usiamo io e mio papà, al 70% il 30 % alla mamma...poi visto che
venga intestata alla mamma è un altro discorso...

 che la usiamo io e mio papà, al 70% il 30 % alla mamma...
Quindi il soggetto del post e' fuorviante.


 significa buttare soldi nel cesso
Mi basta (cit.)
p.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 appunto :)
aspč, come diceva Sydney, č una regolazione in piu' rispetto alla plancia 
(per certi versi ridondante)...se vuoi scegliere piedi, frontale o 
superiore, piuttosto che lo sbrinamente, puoi farlo comodamente con un solo 
tasto dalla plancia
-- 
ELIVAGAR|
http://elivagar.cjb.net
*******************************
"Why cant' you see that i tried
When every tear is shed
Is for you....."
Opeth
******************************* 

 Quindi il soggetto del post e' fuorviante.
In parte è vero, ma quello che ho cercato di capire da chi l'auto la
possiede è se mia mamma, anti tecnologica, mi chiama per sapere come
si sbrina il lunotto, come si spengono i fendi ecc...poi forse ho anche
esagetato nelle percentuali :p, in sostanza mia mamma riesce ad andare
a lavorare senza odiarmi, e io divertirmi senza sentire le parlole
della mamma?

Senti, evito anche solo di guardare le centinaia di flames che si
scateneranno tra i vari fanboy di questa vettura; Ti dico solo che avevo
un'Alfa 75 2.0TS, trazione posteriore "nuda e cruda" dagli anni'80 con 150Cv
per 1100Kg: per metterla di traverso ce ne voleva, il sovrasterzo di potenza
si doveva quasi provocarlo di proposito; Immagino dunque che, con tutte le
assistenze elettroniche, una trazione posteriore moderna non presenti la
minima difficoltà alla guida.

Ciao,
...mio papà ha una 500 abarth a guida centrale, ed è tuttaltro che
difficile ^_____^
La mia discussione era più legata al i-Driver, che alla tp, perchè
come ho detto con i quattro del ave maria dovrebbe andare in modo molto
neutrale....
ciao

 superiore,
oddio da vedere visto che il quattro dell'A3 è furbo e quando 
non serve dietro consuma il 5% della trazione
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]
se avessi avuto l'occasione di andare a una mega festa con tutte 
le donzelle in abito da sera da gara
per dare un idea ... tipo martini party spot alla tv
con musica house_jazz_fashion_chill_lounge
sarebbe stato un ottimo ultimo dell'anno
altro non mi avrebbe attirato
saro' limitato

 Eh la peppa ma era la 1 l'oggetto del thread :DDD
eh certo, ma ho dato per l'appunto come scontato -errando- che il clima 
avesse lo stesso funzionamento su tutti i modelli i-Driveizzati.