Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: rodaggio naftone

Ebbene si', sono un felice possessore di Scenic TDi. Pur avendo già avuto un
Naftone e' la prima volta che ne rodo uno. Sul libretto di uso e
manutenzione trovo scritto che per i primi 1.500 km è consigliato non
superare i 2.500 giri...che mi sembrano un po' pochini, anche perchè per
raggiungere (con calma e a motore caldo) i canonici e legalissimi 130 km/h
devo per lo meno viaggiare a 3.000 giri.
Oltre a questo ci sono altre precauzioni da seguire, o meglio, cosa posso
fare per rodare al meglio le Nafton? Gli parlo in francese e canto la
Marsigliese, può essere sufficiente? Ho provato con lo Champagne (di marca,
ovviamente) nel radiatore, ma non sembra gradire...
Attendo con ansia i consigli del grande popolo della Nafta.
Un fedele adepto,
--
Carlo CL Ovest (33,100)
Scenic 1.9 TDi (Le Nafton) driver

Naftone e' la prima volta che ne rodo uno. 
Stasera chiedo a babbo Corsani :-D La sua adesso ha 38.000 e va
benissimo, sentiamo come si č comportato :-)) 
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupč 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

 fare per rodare al meglio le Nafton?
Se ti può servire come paragone, per la mia auto (una Polo Variant TDI 90 cv) la
Volkswagen non è molto più prodiga di informazioni e consiglia fino a 1000 km :
- non dare tutto gas
- non superare i 3/4 della velocità massima (nel mio caso quindi 132 km/h)
- evitare gli alti regimi
- evitare possibilmente la marcia con traino
Tra i 1000 ed i 1500 km si può gradatamente passare alle velocità ed ai regimi
massimi.
Queste sono imho delle indicazioni molto sensate, che suggeriscono
all'utilizzatore di non sovraccaricare troppo la meccanica con utilizzi gravosi
(alta velocità, traino di rimorchi, alti regimi di rotazione, eccetera) durante
le prime ore di funzionamento del propulsore.
Il costruttore poi generalmente suggerisce un periodo di rodaggio di 1500 km,
che io personalmente ho allungato fino a 5000 (tanto la mia guida di tutti
giorni non è molto diversa dal rodaggio che consiglia la casa).
Dopo i 5000 km ho cominciato a sfruttare di più la meccanica, con viaggi a
velocità più sostenuta, e in effetti il motore si è gradualmente slegato:  a
caldo è diventato un pò più silenzioso, i consumi sono scesi un pò ed il consumo
di olio si è azzerato.
Qualcuno ha detto di aver notato dei netti miglioramenti, specie nei consumi,
dopo il primo tagliando, che per il TDI è a 15.000 km, ma io personalmente non
ho riscontrato differenze tra prima e dopo la manutenzione.
Ciao.
--
* pistone *
IDA member - it.discussioni.auto
Polo Variant TDI driver
E-mail
e.soa...@mail.omnitel.it
(remove XXXX to reply)

 - evitare possibilmente la marcia con traino
OK
Grazie e Ciao


 ho riscontrato differenze tra prima e dopo la manutenzione.
Non evidenti i miglioramenti nei consumi (17/20 Km/l), ma certo il
motore gira sempre più fluido, sale di giri rapidamente e sembra sempre
più elastico!
Diesel saluti!
-- 
Aston
Seat Ibiza TDi (90hp) 3p Plus bianca '98 Driver
...have a TDI and smile...
http://www.comunic.it/zz/aston


Anch'io sono un felice possessore della piccola, e ho seguito quasi
alla lettera le indicazioni della casa: ho sofferto molto i 110 in
autostrada (per 800
km,due giorni dopo che e' arrivata) ma lo stupore e' stato che in compenso
il
pieno non finiva mai :-))) Beh, probabilmente l'importante e' non esagerare.
Ora ne ha sulle spalle (delle gomme) 19000, consumo tra 17 e 20 km/l, da
segnalare la rottura di un cuscinetto di un tendicinghia intorno agli 8000,
e
qualche strattonamento attorno ai 1800 giri a freddo (eliminato al
tagliando)
Ciao
Cristiano

superare i 2.500 giri...c
Babbo Corsani ha rivelato che lui ci è andato cauto per i primi
5000km, cercando di non passare i 3000. Ma a caldo qualche puntatina
3500 dopo i 2000 l'aveva fatta, confermo :-D Anche perchè ce le ho
fatte anch'io :-DDD Per il resto niente da dire, salvo che la
rumorosità a freddo è un po' troppa e comunque anche a caldo si fa
sentire. Contentissimo delle prestazioni e dei consumi, mi chiede di
chiederti se la luce del posacenere funziona di notte, sulla sua non
si vede nulla o quasi....
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

 fare per rodare al meglio le Nafton?
Non ti preoccupare, sono diciture che rimangono nei libretti di uso e
manutenzione per "dovere" ma non hanno più un vero fondamento. La tua auto
ha già l'olio definitivo sia nel motore che nel cambio e non ha necessità di
un rodaggio come si intendeva una volta.
Adotta le normali regole dettate dal buon senso: non tirare a canna per
lunghissimi periodi e controlla frequentemente i livelli perchè in fase di
primi assestamenti potrebbero calare; magari controlla la tensione delle
cinghie di tanto in tanto, ma più per scrupolo che altro.
Non ti disperare se non puoi superare i 4500 giri, in fondo hai voluto tu il
naftone :-PPPPP
Scherzi a parte, complimenti per l'acquisto.
Ciao
Guido

Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
www.ida.eden.it

 Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147


Un fedele adepto,
Bravo ragazzo... Qualsiasi cosa ti serva chiedi, OK??? :-))
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
***********************************************************************
IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
***********************************************************************

dadeejay 31,110


 Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
Jacuzzi per le vibrazioni che genera? :-)


Carlo CL Ovest (33,100)
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver


Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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più elastico!
Lo stesso per la mia (vedi firma)
Alfa Romeo afferma che non occorre il rodaggio, ma che il motore non
deve essere tirato a freddo.
Cmq dopo 7500Km non ho ancora tirato tutti i giri ed il rodaggio l'ho
fatto.
Ciao,  de bodigard (Alfa Romeo 145 JTD L driver da 2 mesi)
Nessun tipo di considerazione su una auto puo' prescindere dal
suo costo di acquisto e di esercizio (A(db)fF)
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Andrea (de bodigard) from Florens    Email:   
an...@dada.it
Fra i tuoi interessi ci sono le donne  e/o le auto  e/o lo sport? 
visita allora:              "
http://www.dadacasa.com/ho_smesso
" 
--------------------------------------------------------------------------

Ciao,  de bodigard (Alfa Romeo 145 JTD L driver da 2 mesi)
Ciao
Massimo Della Libera 23,105
ex Fiesta XR2i :°-(
now Alfa 156 1.9 JTD
ICQ: 40187557
mass...@yahoo.com
mass...@libero.it

troppo oppure è normale in rodaggio?
Al momento ho percorso circa 8500Km, il consumo medio su questa
percorrenza e' di 16,5Km/l (ho registrato tutti i rifornimenti), tanto
per fare un confronto con le mie precedenti auto avevo questi
risultati:
-alfa 33 1.5 ti 12,5Km/l
-alfa 155 2000 ts 11Km/l
ottenuti con una sostanziale uniformita' di guida e di percorsi
(faccio il rappresentante).
Ho controllato regolarmente il consumo di olio, al momento saro' sul
mezzo chilo (su 8500Km), aspetta i 5000Km prima di preoccuparti
(eventualmente), il motore si deve assestare, ti assicuro che dopo
diventera' anche piu' fluido nel funzionamento.
Per il momento mi trovo benissimo.
Ciao,  de bodigard (Alfa Romeo 145 JTD L driver da 2 mesi)
Nessun tipo di considerazione su una auto puo' prescindere dal



mass...@libero.it
Saluti
Flex
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< Dio creò gli uomini, Samuel Colt li rese uguali >                                  
      per rispondere in mail rimuovi un tin
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troppo oppure è normale in rodaggio?
Il mio JTD ha consumato 1,5 Litri d'olio nei primi 2.000 Km.
poi da 2.000 a 20.000 nemmeno una goccia


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Ciao
