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Titolo: gpl ridurre serbatoio benzina

uso poco l'auto ed è a doppia alimentazione benzina/gpl (auto decennale ed
"erditata" già così ... per i pochissimi km che faccio 3000-5000km/anno 
di sicuro non andavo  a mettercelo io l'impianto gpl  )
mi chiedevo se secondo voi conviene sostituire il serbatoio benzina con
uno da 15 litri  notificarlo a libretto  in modo tale che il gpl diventa
la fonte principale e quindi scatta la relativa esenzione del bollo 
ne vale la pena? 
taòe intervento(serbatio+installazione+modifica libretto) può costare + di
200 euro ?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 la fonte principale e quindi scatta la relativa esenzione del bollo
mi sa tanto che per essere monovalente debba essere omologata come tale in
origine e che non ci sia niente da fare successivamente ... un po' come il
contributo gpl/metano che se l'auto è omologata bi-fuel è 1,5/2K euro ma se
trasformata anche dall'importatore/conce è 650 ... saluti, davide (che se
fosse possibile l'avrebbero già fatto *tutti* i gasati & metaniferi barboni
della penisola ... :o) ...)
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 della penisola ... :o) ...)
trovato questo:
http://www.metanoauto.com/modules.php?op=modload&name=mrFAQ&file=index&func=category&cat=8
in pratica il modo + semplice senza riomologazione è quello di toglierlo
del tutto e registrare la modifica (diventa per forza monovalente gpl)
( visto l'uso limitato potrei farci un pensierino )
invece se si vuole sostituire con uno più piccolo sottoi 15 l  bisogna
avere il nulla osta della casa e questo suppongo sia più complicato x non
dire impossibile 


 la fonte principale e quindi scatta la relativa esenzione del bollo
Devi trovare un serbatoio omologato da 15 litri, ottenere il nulla
osta dalla casa madre, sottoporre il tutto a collaudo.
Il che non sarebbe infattibile, se non fosse per il punto 2, che va
decisamente oltre ogni soglia unama per l'impossibile.
cia'
Max

 Max
invece per il l'estirpazione totale ?
( per l'uso che ne faccio se ne potrebbe fare a meno )


 del tutto e registrare la modifica (diventa per forza monovalente gpl)
nello stesso fourm se ne parla meglio (in fondo)  ma nulla sui costi 
http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=58


 del tutto e registrare la modifica (diventa per forza monovalente gpl)
E poi mi spieghi come lo avvii?
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, XENO, VDO, DevilGear...

 E poi mi spieghi come lo avvii?
a GPL, finche' la membrana del riduttore non ti lascia in mutande...
Magari non succede, ma non si sa mai.
cia'
Max

 Magari non succede, ma non si sa mai.
come dicevo l'uso è veramentne limitato
sia come freuenza sia come distanze
se mi lascia a piedi o non parte non è un problema  (basta che poi sta
memenbrana si può sostituire :)


 memenbrana si può sostituire :)
mah, sostituirla si puo', non chiedermi quanto costa...
in teoria, se la macchina la tieni in box e non la metti in moto
quando fa freddo-freddo-freddo, non dovresti avere grossi problemi.
Al limite metti su un Webasto e sei a cavallo...
cia'
Max