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Titolo: panda 10000km: frizione andata!! :-(((

Ciao a tutti,
scusate la mia  profonda ignoranza, ed il tema direi piuttosto "lonano" da
quelli preferiti in questo ng, ma sono perplesso, e non saprei a chi
rivolgermi. Oltre che al meccanico, cosa che faro' domattina, del quale
pero' non ho 100% fiducia, e quindi vorrei sentire anche un'altra campana,
come si dice...
Hmmm, non sono Schumacher, ma ho la patente da 15 anni e mai un problema con
la frizione... ma proprio ieri sera la mia simpatica Pandina (10000
kilometri) ha cominciato a fischiare, credo di ammirazione, vedendo le
prestazioni degli altri... ;-) vabbe', no, e' la frizione,
porc....!!!!!!!!!!!!!
Ok, pur di cambiare (1a, 2a e 3a, in 4a non arriva a fischiare) ad un regime
di giri abbastanza basso, evito che 'sta benedetta frizione fischi, e dal
meccanico ci arrivo, ma vorrei sapere se e' una roba da "rifare la frizione"
(ma quanto mi costa???) o basta tirare una vite...
ma ***soprattutto*** vorrei sapere da voi se pensate che possa essere un
difetto di fabbricazione, se tutte le Panda fanno cosi', o se puo' solo
essere colpa mia (preciso che non sono il tipo che tiene il piede "a riposo"
sulla frizione, o che sta fermo al semaforo in salita senza usare i
freni!!!)
Scusate lo sfogo, mi sono sentito tradito (e mi dispiace per la mia
macchinetta, non sara' un gran che, ma mi ci sono gia' affezionato)!
ciao e grazie!
leo
-- 
Posted from [212.48.4.47] 
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 wrote in message
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

allora...
Guarda, quando accelero (nelle prime 3 marce), a partire da un certo numero
di giri in su sento uno stridio, un gemito, un fischio, non so come
descrivere il rumore, una sorta di ioioioioioioioioio alto e petulante, che
sparisce (non improvvisamente, diciamo in mezzo secondo) appena premo il
pedale della frizione. Non me ne intendo, non so dire se sia la cinghia o la
frizione, ma riesco (per ora) a evitarlo se cambio marcia prima del normale,
prima che il motore abbia raggiunto quel numero di giri (per la gioia di chi
mi sta dietro, perche' alla fine vado alla velocita' normale, ma ci metto
molto di piu' ad accelerare...)
La cosa mi ha veramente depresso! Ero cosi' fiero del mio macinino! Forse
sembrera' strano agli appassionati di tuning e di macchine "spinte", ma mi
sembrava di poterci andare anche in capo al mondo... beh, adesso sarei fermo
ad un quarto, piu' o meno in Siberia!!
ciao e grazie per la risposta
leo
-- 
Posted from [212.48.4.46] 


nessuno vieta di NON INTENDERSENE ma chiaramente ....il fischio non è
imputabile alla frizione , quanto alla cinghia dell'alternatore.


 imputabile alla frizione , quanto alla cinghia dell'alternatore.
hai perfettamente ragione, la mia ignoranza meccanica e' vergognosa,
comunque il tuo post mi solleva un po' il morale (salvo il fatto che avevo
sostituito la cinghia - per una rumorosita' bassa e continua molto meno
allarmante dello strillo di dolore attuale - un paio di mesi fa... allora
forse il mio "istinto" che mi fa diffidare dal mio meccanico (quello del
concessionario) non ha sbagliato del tutto...)
ciao e grazie
leo
-- 
Posted from [212.48.4.47] 
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 kilometri) ha cominciato a fischiare, credo di ammirazione, vedendo le
Mhh.. sta cosa mi ricorda molto quello che mi succede spesso anche a me con
la mia R5, di 11 anni ma con soli 31mila km.. Quasi sempre a caldo (qualche
volta anche a freddo, ma raramente), mi succede che la frizione emetta un
breve fischio quando viene messa sotto sforzo (scalate e partenze) a regimi
abbastanza alti, diciamo 3-4000 giri; il rumore è molto simile a quello
della cinghia quando slitta, ma so per certo che non è quella perchè è stata
appena cambiata e successivamente ri-registrata. Qualcuno sa se la frizione
è da rifare o cosa? Non credo che slitti, ho fatto questo test consigliato
da un amico e ha dato esito negativo: portarsi a circa 30-50 km/h (non
ricordo precisamente) mettere la marcia più alta (5°) e accelerare.. se si
sente solo il motore sottogiri ok, altrimenti la frizione slitta. Soluzione?
:)
grazie
Aptivo
--
Matteo 81, Milano city :)
Renault 5 Gtr 1.2 Driver
http://www.aptivo.org/

 wrote in message
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