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Titolo: Superquark e asfalto

Qualche sera fa ho visto un pezzo di superquark dove parlavano
dell'asfalto delle nostre città e di come è messo da ridere...
Si spiegava che la durata dell'asfalto è funzione di come viene
lavorata la fondamenta e del materiale con cui la si riempie.
Al solito si lavora al risparmio, con materiali poco costosi ma non
adatti al traffico intenso e al peso sempre maggiore delle auto
moderne.
Così i lavori vanno ripetuti N volte ed i risultati lasciano a
desiderare...
Quindi sul momento si risparmia, ma a lungo termine si buttano soldi,
visto che i lavori vanno ripetuti.
Inoltre si ottiene un risultato mediocre.
Che ne dite ?
-- 
Nicholas D. Wolfwood
"The path you tread is narrow and the drop is shear and very high
 The ravens all are watching from a vantage point near by
 Apprehension creeping like a choo-train up your spine
 Will the tightrope reach the end; will the final cuplet rhyme"

Dico che forse si spiega molta economia italiana e il tanto perdurare
delle mafie
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Massimiliano (33, 114, SI)
HoNdAnOmAlA
(ho 50 inviti Gmail, chi lo vuole scriva in pvt)

 Che ne dite ?
Che se fossi romano e avessi seguito le vicissitudini dei lavori della Metro
A nel tratto appio-tusconana, avresti sentito ben di peggio...
Praticamente ci avrebbero fatto un'altra linea nuova di pacca, con i soldi
che sono costati facimenti e rifacimenti.
ciao
sandro.

Finchè chi è designato a controllare la qualità dei lavori ed il
rispetto dei capitolati se ne stà ben lontano dai cantieri e si limita
ad un incontro formale con l'appaltatore (magari seduto in un ottimo
ristorante ) nulla cambierà.
(ovvio che c'è chi fa il suo lavoro correttamente, ma qua a Brescia ne
ho visti tanti -80% circa- fare quello che ho appena scritto)
Ps: per la cronaca ho lavorato in stage (6 mesi) presso una grandissima
azienda della zona che si occupa proprio di qs. rifacimenti/costruzioni
stradali.

 Che ne dite ?
che per aggiudicarsi gli appalti pagano delle tangenti e che per rifarsi 
della spesa della tangente fanno strati di asfalto più sottili e usano 
materiali di merda, non è ua novità...
-- 
BiCiPiTe 

 Che ne dite ?
boh! magari è un modo per dare lavoro ai manutentori (intesi proprio come
forza lavoro manuale) e non mandarli a spasso.
-- 
L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
a far sapere che stava con un uomo.

ristorante ) nulla cambierà.
Beh... veramente capita che chi controlla la qualita' o addirittura gestisce
l'appalto sia piu' o meno direttamente coinvolto con la stessa ditta
appaltatrice...
Non si tratta di essere "vicini o lontani".
Si tratta di essere onesti, e' diverso.
A tal proposito mi permetto di farti/vi notare che lo stesso ministro dei
lavori pubblici di questo governo e' casualmente uno dei personaggi piu'
attivi in tal senso.
E se il generale e' marcio, figurati sergenti e caporali...
ciao
sandro.

forza lavoro manuale) e non mandarli a spasso.
La teoria di keynes in salsa italiota. Fare un buco e mandare il
disoccupato a riempirlo. In USA hanno avuto il New Deal, qui abbiamo
solo strade con i buchi.

 solo strade con i buchi.
Almeno i nostri riempitori di buchi delle strade hanno una (costosa) utilià
sociale.
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