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Titolo: L'ELISE E' IMPRESSIONANTE !!!

Ieri sera ho provato, per mia fortuna, la Lotus ELISE di un amico.
Immaginavo che fosse un auto come si deve ma ne sono proprio entusiasto.
A fronte un entrata in abitacolo un po'' complicata, di un freno da capire
perchč' senza servofreno e di quelle cose che l'utente normale definisce
fondamentali, come l'insonorizzazione, i rivestimenti pregiati e tutte
quelle cazzate che mediano le senzazioni che deve dare un auto sportiva,
l'ELISE e' un peccato non poterla possedere (se solo costasse meno, o se
gli usati fossero piů' accessibili).
La guida assomiglia molto a quella di un Kart, va guidata quasi piů' con i
piedi che con lo sterzo comunque direttissimo. Sovrasterza comunque solo se
lo si vuole e negli scollinamenti ad andatura elevata mostra qualche
reazione che va controllata.
Tutto dipende comunque dall'andatura.
Il cambio ha innesti secchi (con marce ravvicinate) e precisi e il motore
spingi bene merito del peso contenutissimo. Chissa la versione da 150cv , o
la 190cv o addirittura la 220cv turbo.
Probabimente in prossimita' della velocita' massima perde un po'' di
precisione (forse a causa del pesino piuma) e sicuramente vetture come 355
o 996 risultano incollate alla strada MA quando incomincia il MISTO (e qui
la maneggevolezza diventa impressionante) sotto i 180km/h penso che l'ELISE
da le pizze a tutti !!! ...... magari mi sbaglio. (Non intendo in strada
pubblica, mi raccomando ......)
Infine abituato ad una Clio16V con assetto rigido, l'ELISE risulta essere
piů' comoda, in quanto l'assorbimento delle aperita' e' buono.
Se vi capita non tiratevi indietro, merita di essere provata.
by Tasmania's Devil

Se vi capita non tiratevi indietro, merita di essere provata.
E chi si tira indietro? Solo una malato di mente!
Saluti
Fabio

...
: 
: > Chissa la versione da 150cv , o
: >la 190cv o addirittura la 220cv turbo.
: 
: Esistono? Mai sentite! Ne sai qualcosa di più?
Su Autosupermanket nelle pagine delle auto speciali vengono riportate tali
versioni come disponibili presso i rivenditori Lotus.
: >Probabimente in prossimita' della velocita' massima perde un po'' di
: >precisione (forse a causa del pesino piuma) e sicuramente vetture come
355
: >o 996 risultano incollate alla strada MA quando incomincia il MISTO (e
qui
: >la maneggevolezza diventa impressionante) sotto i 180km/h penso che
l'ELISE
: >da le pizze a tutti !!! ...... magari mi sbaglio. (Non intendo in strada
: >pubblica, mi raccomando ......)
: 
: Della 996 non entro nel merito, ma dalla 355 invece le prende sonoramente
: anche sul misto.
Non ne sarei cosi' sicuro e poi se le prende non sonoramente anche perche'
penso che 14quintali di macchina con 380cv non sono poi cosi' facili da
portare in giro di traverso ogni curva magari di un tornante.
Ciao.
by Tasmania's Devil

Ieri sera ho provato, per mia fortuna, la Lotus ELISE di un amico.
La usa tutti i giorni ? Sarebbe da fargli un monumento :-)))
Come ti sei trovato con la posizione di guida ? Io ci sono salito da
fermo e essendo 1.88 mi trovavo un po' costretto, nonostante il
volante piccolo. E' rumorosa ? L'hai provata con il tetto aperto ?
Come hai fatto a ridargli le chiavi ? :-)))
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

portare in giro di traverso ogni curva magari di un tornante.
Non si deve mai sottovalutare mai l'importanza del peso. 300/400 kg (o piu')
in meno
fanno letteralmente dei miracoli.
Ciao
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
------------------------------
1996 Polish-mobile driver
2010 Ferrari F60 GTO driver
email: 
thelon...@cyberdude.com
ICQ 11429062

valutazioni delle riviste quasi non fanno testo !!!
Ci hai fatto un pensierino eh? Ci credo !! PErò ho visto che anche
usate i prezzi sono vicini ai 50 milioni o sbaglio ?
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

Clio16V Driver
Hy Burbetta Jigen