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Titolo: miglior modo per cambiare olio freni ad una seicento

devo cambiare le pasticche dei freni anteriori alla seicento
la macchina in questione ha 22kkm ed ï¿œ del 1998..ho pensato bene di 
cambiare anche l'olio..avendo ormai la bellezza di 13 anni!
 
ï¿œ un lavoro che ho gia fatto, ma, siccome non ero io a farlo, nonostante 
  fossi contrario, il padrone non l'ha voluto fare interamente quindi ha 
aspirato quello vecchio dal serbatoio e ha poi spurgato le 4 linee dei 
freni..
vorrei fare un lavoro piu completo..come posso procedere?
 
grazie ciao

 vorrei fare un lavoro piu completo..come posso procedere?
 
Fai come hai gia' visto fare, non metterti a svuotare i circuiti perche' non 
ne esci vivo.
 
 
-- 
 
    A.''같 / "We'll remember you said that!"
 
 

non metterti a svuotare i circuiti perche' non ne esci vivo.
 
... O_o
 
nel senso che poi alla prima frenata si spalma su un platano? :-o
 
 
;p
 
 
 
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 36, 150, 15
            Subaru Impreza D

 nel senso che poi alla prima frenata si spalma su un platano? :-o
 
Io intendevo in senso figurato, ma e' pur sempre un'eventualita' da tenere 
in considerazione!


 
 
allora ho fatto il lavoro prima di leggere le risposte..ho iniziato di 
primo mattino (alle ore 8.00)
allora ho cambiato:
olio e filtro olio
soffiato filtro aria (ha solo 7k km)
cambiato le pasticche anteriori
cambiato olio freni
controllato pressione gomme+ruotino
controllo liquido raffreddamento (era gia al massimo)
riempito liquido tergicristalli
 
totale spesa 55 euro
4 litri olio 10W40 semisintetico
filtro olio Fiaam
pasticche ferodo
1 litro olio DOT4 bosch
1 barattolo di pasta lucidante
..il resto l'ho preso dal garage!
 
 
lavaggio interno e esterno
+ lucidatura completa (pasta e olio di gomito)
considerate che l'auto ha fatto 500km nell'ultimo anno (settembre 
2010)ed è stata sempre ferma sotto il sole..
spero di aver reso l'idea delle condizioni in cui si trovava..
 
dopo 4 ore di lavoro sembrerebbe tornata nuova..anche se purtroppo la 
vernice sente il peso dei 13 anni sotto il sole!
 
riguardo la sostituzione dell'olio freni ho fatto in questo modo
 
sostituito prima le pasticche
ho aspirato il piu possibile l'olio dal serbatoio superiore
dopo di che ho collegato un tubicino allo spurgo
e ho aperto la vite di spurgo prima a sx e ho aspettato che colasse, 
quando non scendeva piu una goccia, sono passato alla ruota di dx 
(sempre anteriore)
ho riempito il serbatoio e ho iniziato a fare lo spurgo, con l'ausilio 
di amico che "pompava" con il freno!
fatto lo spurgo, prima all'anteriore e poi al posteriore
tutto perfetto
 
 
ho provato la macchina sembra andare bene, l'unica cosa un po di 
"ruvidita" in frenata..non so da cosa possa dipendere, forse dalla 
pasticche che si devono "assestare"
cmq frena..senza esagerare l'ho lanciata fino a 80/90km/h e ho frenato, 
mi ha soddisfatto!
 
ciao

 frenato, mi ha soddisfatto!
 
 
Bravo, quà sopra son tutti bravi a parole poi vanno all'assistenza 
ufficiale... 
 
 

 ufficiale... 
 
non capisco..che cosa intendi dire??

Alfonso ha scritto:

Quello che ho scritto, che quà sopra son tutti bravi a parole ma poi vanno a 
farsi fare i lavori all'assistenza ufficiale mentre tu li hai fatti da solo.
 
Ero comunque ironico, bravo ben fatto e speso poco. 
 
 

El_Ciula ha scritto:

Grazie!