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Titolo: [IDATEST]20k km con una Punto 16V HLX

Era Luglio 2002 quando andavo a ritirare la mia white Point. Su idanet
si trova ancora il l'idatest dei 5K km. Ora a distanza di un annetto
sono arrivato ai 20K km e voglio far presente come sta la mia
macchinina. Premetto che non son ancora andato a fare il primo tagliando
e che ci andrò ai 22k km (il meccanico autorizzato fiat mi ha
preventivato a parole 70-80 euro). Vediamo i difetti sorti in questi
ultimi tempi e come và la Punto.
Elenco 4 "difettoni", si fa per dire eheheh:
1)
Cigolio in apertura e chiusura sportello destro (è 3porte) dovuto allo
strisciamento dello sportello sulla guarnizione di gomma, l'ho risolto
lubrificando la gomma con del grasso.
2)
Cigolio proveniente dal pedale frizione, sorto da qualche centinaio di
km. Proverò a risolvere appena ne avrò voglia con il solito grasso (non
infastidisce molto).
3)
Cigolio proveniente dal sedile guida quando il peso si trasferisce di
lato, ovvero in curva. Non l'ho ancora risolto, non capisco bene da dove
provenga lo sfregamento e quindi non ho ancora passato il grasso
"magico". Venerdì proverò a lubrificare le guide che ho visto essere
asciutte, ma non credo che provenga da lì il rumorino. Al massimo farò
presente in concessionaria, visto che è ancora in garanzia. Nota a
margine, il sedile passeggero non soffre di questo difetto, però è
differente in quanto non regolabile in altezza.
4)
Tappetini si son un po' sgualciti... agli angoli fanno le "orecchie".
Altri "problemi" se quelli elencati sopra possono essere considerati
problemi, nessuno. Nemmeno il problema noto dei fari delle PuntoII,
ovvero la condensa d'acqua. Oppure la "voracità" di lampadine (problema
forse di chi usa lampadine diverse da quelle di serie), niente, per ora
non ho bruciato nessuna lampadina (anche se non mi ricordo mai di
spegnere e accendere i fari a motore in moto). Nessun rumore proveniente
dalle sospensioni posteriori.
Del motore ho notato un piccolo consumo di olio nei primi 5K km, verso i
10K km ho fatto un rabbocco (Il livello non era comunque al minimo, anzi
era circa a metà tra min e max). Da quel rabboco la Punto non ha
consumato nemmeno una goccia di olio e ancora adesso il livello è al
max. Per inciso l'olio è il solito fiat-Selenia 15w-40 semisintetico.
Condizionatore è ok. Vetri-specchietti elettrici ok. Nulla da segnalare
di importante. Nemmeno i due piccoli accessori che ho montato io mi han
dato problemi, ovvero il termometro int-est e la luce nel casettino
portaoggetti... contando che il lavoro l'ho fatto di corsa, incredibile!
Eheheh.
Ho girato i pneumatici, 165/70 R14 Firestone fuel saving, ai 12K km. Ho
l'impressione che tengano un po' meno che da nuovi sul bagnato (ABS sul
bagnato mi pare entri più "facilmente") e soprattutto fischiano molto di
più sull'asciutto. La pressione che tengo è di 2.2bar contro i 2.0
consigliati da Fiat per avere un consumo più uniforme del battistrada e
per avere un minor consumo di carburante (o così spero io).
Per quanto riguarda il motore devo dire che si è slegato bene dai 15k km
in poi, ora mi pare salga di giri con più decisione, ma nel contempo i
consumi sono rimasti stabili. A motore ben caldo ho potuto notare come
superati i 3500giri il motore con marcia bassa sale rapidamente ai 5500
(oltre non vado che non serve). Con guida "briosa" (la mia solita) ho
una media di 16 km/l o poco più (dato del cdb che azzero ad ogni pieno e
che è di un 5% in più ottimistico). Con guida "economica"  (cambio
marcia ai 3mila giri) si possono ottenere medie molto favorevoli, io
ottengo medie sui 18 km/l sempre da cdb (a 90km/h costanti in 5a marcia
si percorrono quasi 23km/l). Con guida "sportiva", tirando le marce
(cercando di rimanere sempre sopra i 3000giri), il che vuol dire che per
le strade che faccio io in quei casi difficilmente riesco a mettere la
4a marcia, arrivo a consumi dell'ordine dei 13 km/l. Quindi posso dire
che il consumo dipende mooolto dallo stile di guida. La velocità massima
che indica Fiat, ovvero i 172 km/h, penso sia veritiera perché in
autostrada libera in terra tedesca una volta il tachimetro, per pochi
istanti (ho mollato subito per non far la felicità del benzinaio), ha
segnato 185km/h che con lo scarto e-o strada non perfettamente piana e-o
vento dovrebbe essere "giusta".
Freni, freno a mano, frizione, cambio, tutto nella norma. Unica nota è
il cambio che è migliorato come morbidezza rispetto a quando la macchina
era nuovissima, ma questo già dopo i primi 5mila km. Sterzo elettrico è
ok, capita specie quando piove prendendo buche che la spia rossa di
avaria servosterzo si accenda per pochissimi istanti (tipo flash), ma è
normale, non indica una anomalia (caso citato anche nel libretto di
istruzioni). A proposito di sterzo, mi sono abituato alla modalità city!
Appena ritirata pensavo fosse troppo leggero  nella guida normale, ma
ormai mi son abituato a tale leggerezza che guido quasi sempre col city,
ovvero con uno sforzo del volante di 1,5 kg sotto i 70km/h, sopra tale
velocità in modo automatico diventa più duro.
Dopo 14 mesi e 20 mila km quindi non posso che rinnovare la mia
soddisfazione per la Punto!
Ciaoooooooooo
-- 
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Ciaoooooooooo
ciau!
--
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 ciau!
anche io ho una punto 16v HLX da 9 mesi e 15000 kilometri.
confermo che anche io ho i cigolii sotto il sedile lato destro e in
curva che con il freddo sono spariti. anche a me si accende ogni tanto
la spia del servosterzo.
anche a me il motore ha consumato un pò d'olio all'inizio.
in più 
le guarnizioni degli sportelli posteriori non sono incollate nella
parte superiore.
le fasce paracolpi destra non sono incollate bene (una già sostituita)
il rivestimento interno della cappotta dietro tende a scendere un pò.
ma hai già provato il sistema dello svitare i bulloni delle guide?
quando avrò tempo la porterò in assistenza.
ciao 
gengish

 ma hai già provato il sistema dello svitare i bulloni delle guide?
Non ancora... uff non ho trovato ancora tempo... :-(  Però  c'è un'altra
persona con una sporting che mi ha detto che il cigolio è solo uno 
sfregamento della plastica che copre le guide e parte del sedile in
basso. Questo qui ha tolto la plastica, messo uno straccetto, rimonatato
ed il suo rumore è svanito. 
Venerdì porto la mia a fare il primo tagliando visto che ho superato i 
21mila km. Dico di dare un'occhiata al sedile se il meccanico 
autorizzato me lo fa ok... altrimenti guardo poi io... quando 
mai avrò un'oretta da dedicarci. Devo poi chiedere delucidazioni 
sulla guarnizione sportello destro... la portiera sfrega un po' e si 
sta rovinando... vorrei sapere se si può far qualcosa... magari 
registrare meglio la portiera... oppure ci faccio mettere un 
lubrificante.
 Ciaooooooo
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