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Titolo: Mi stavo ammazzando

Miii che effetto. In un vialone di Nizza tipo circonvallazione (Avenue
Californie) sabato notte stavo per fare l'inversione a U (si può)
senza guardare l'arrivo di eventuali autobus che passano centralmente
nella corsia preferenziale.
Ho sentito un clacson e una frenata mostruosa e ho raddrizzato per
quanto potevo tornando nella mia corsia. L'autobus ha bloccato le
ruote per almeno 40 metri e poi mi ha schivato ancora a forte
velocità.....
Son 2 giorni che ringrazio il cielo di essere tornato sulle mie gambe
e con la mia golf intera......... Cazz che cagata...

 velocit�.....
E' normale che gli autobus non abbiano l'ABS? Mi sembra alquanto 
pericoloso...
Ciao, fms 

 velocità.....
ITALIEN DE MERDE! :-D
(ora non mi ricordo il termine francese che sta a "italiano" come
"terrone" sta ad "abitante del sud italia")
Certo che devono essere stati attimi di puro terrore :-|

e con la mia golf intera......... Cazz che cagata...
Facciamoci riconoscere sempre, mi raccomando.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

> Certo che devono essere stati attimi di puro terrore :-|
Soprattutto il dopo.
Non mi sentivo molto diversamente dall'aver fatto l'incidente sul
serio. La cagata l'ho fatta cmq e mi immaginavo lo sbatti di
abbandonare la mia fida golf in un rottamaio francese, tornare in
treno o farmi venire a prendere........ per non pensare a cose più
brutte.
E' andata :)

 Facciamoci riconoscere sempre, mi raccomando.
LOL

> Facciamoci riconoscere sempre, mi raccomando.
1 disattenzione in 15000km in 4 mesi........ il fatto è che io scelgo
sempre gli incidenti più spettacolari, com'è stato saltare la rotonda
con la 19.....

 sembra alquanto pericoloso...
negli anni '80 costava TROPPO per le disastrate finanze delle 
gestioni.
alla faccia della sicurezza dei cittadini paganti
oggi un impianto ABS costa come due gomme, che si possono 
tranquillamente "far fuori" con una frenata a ruote bloccate, 
magari stirando un incauto pedone o un automobilista stordito...
Fabio
-- 
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http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 con la 19.....
Ne basta una per andare a vedere di persona se Dio esiste o no.
E una ogni 4 mesi son troppi! :-O

 pericoloso...
Avendo i freni a tamburo e viste le masse, � un po' pi� complicato.
-- 
Saluti
Alec (31,72+,CT)
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OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 magari stirando un incauto pedone o un automobilista stordito...
mah, sinceramente nell'uso su un autobus urbano non mi sembra molto utile 
l'abs.
voglio dire, molto prima del limite di adesione delle gomme in frenata, 
arriva il limite di ritenzione dei passeggeri in piedi, che rischiano di 
volare in avanti e magari fracassarsi la testa su qualche spigolo della 
cabina. a quel punto l'ignaro passante sarebbe "il meno" rispetto a 20-30 
passeggeri in piedi in autobus.
o no? 


ecco, appunto, perché un autobus che ti entra nella portiera, secondo
me, non lascia modo di pensare a cosa fare del rottame: sono cose di
cui dovranno occuparsi gli altri (nel senso che tu sei bello che
andato al creatore)

 piï¿œ complicato.
non vedo minimamente motivo di quanto scrivi


 piedi
certamente
ora riproponi il discorso sul bagnato e sampietrini oppure sul 
ghiaccio
ciao!


 "terrone" sta ad "abitante del sud italia")
Rital

 ghiaccio
eggi�, su questo hai raggione.

 Rital
vero vero :-D
merci
(a onor del vero è una parola che ho imparato una volta tornato in
italia, perché in un anno a parigi non l'ho mai sentita)

 > E una ogni 4 mesi son troppi! :-O
Veramente la precedente rimane a quasi 8 anni fa.

Veramente la precedente rimane a quasi 8 anni fa.
Dmc, pensavi di ricevere solidariet� venendo qui a raccontare la tua
manovra suicida?  :-)
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 manovra suicida?  :-)
Certo che no. E per far riflettere chi guida che basta una decisione
avventata, in qualsiasi momento, per fare una brutta fine.
E di stare in guardia, l'errore lo può fare chiunque per vari motivi.

 1 disattenzione in 15000km in 4 mesi........
;)

 manovra suicida?  :-)
Ma quando mai, qui su IDA ci sono solo automi che non sbagliano mai :)

Se � per questo, � sufficiente ragionare.
LOL... quoto... :-)
Ma tanto anche qui 'ci facciamo riconoscere'...
--
TheJack (36, CH, 286+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

arriva il limite di ritenzione dei passeggeri in piedi, 
In pratica tu sostieni che un autobus non frena a fondo in caso di
necessit�?
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 necessit�?
potrebbe anche darsi che i freni siano dimensionati per avere una frenata 
meno efficace rispetto al potenziale di aderenza delle gomme.
come per esempio succede per i camion, dove il limite di frenata non � dato 
dalle potenzialit� dei materiali di attrito, ma dal fatto  che in caso di 
decelerazione troppo brusca, il carico si sbilancerebbe in avanti per 
l'inerzia 


si, ma qua relativamente pochi lo ammetteranno. A loro scusante e' che
fino a quando non ti tocca da vicino ti sembra impossibile. Io stesso
la penso come te da quando un mio amico che MAI aveva avuto un
incidente in vent'anni che lo conosco si e' schiantato per cause mai
del tutto chiarite ed e' morto il figlio che gli stava accanto (lui
neanche un graffio). Da allora devo dire che non sono piu' lo stesso,
alla guida...

l'inerzia 
Sei sicuro anche di questa cosa?
Secondo me con un carico fissato bene mollano l'attrito le ruote.


 Secondo me con un carico fissato bene mollano l'attrito le ruote.
il fatto � che il carico NON viene fissato.
almeno per quanto riguarda il collettame (scatole, bancali etc). vengono 
semplicemente posizionati sul pavimento del rimorchio, spesso impilati fino 
a occupare tutta l'altezza utile (anche i bancali vengono impilati gli uni 
sugli altri)
discorso diverso per oggetti che viaggiano su bilici scoperti e/o molto 
pesanti/ingombranti tipo profilati metallici, tronchi etc. 

 meno efficace rispetto al potenziale di aderenza delle gomme.
ho visto un paio di incidenti con coinvolti gli autobus urbani della mia 
zona e sempre c'erano i segni delle inchiodate
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (46-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

sugli altri)
Io ho guidato il camion vari anni ma ho un ricordo differente a
riguardo.
I bancali vengono impilati ma solo se non troppo pesi (anche perch�
quello sotto si danneggerebbe), e comunque il tutto sta nella parte
anteriore del piano di carico.
Non si usa lasciare le cose l� isolate pronte a fare un volo alla
prima frenata.


 prima frenata.
questo s�, ma anche se sono avanti, si tratta pur sempre di 20-30 (?) 
tonnellate di robetta che preme sulla parete di fondo del rimorchio in caso 
di frenata... 

di frenata... 
E' dura quella parete... che si rompa con la decelerazione di un
incidente succede spesso, ma con una frenata direi di no.
