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Titolo: Gomme e Cerchi,nuove misure...cosa cambia?

Era gia' da un po' che volevo dire la mia sull'argomento...visto che e' da
poco che ho fatto il grande passo...
Sono un felice possessore di una 306GTi,macchina molto divertente...certo
non fa' parte dei mostri sacri giappo,subaru...mitsu...honda ecc..ecc.. ma
come si sul dire,chi si accontenta gode...e poi 167CV su 12 quintali non
sono proprio malaccio :-)
Ma lasciamo perdere,volevo parlare di tutt'altra cosa...
Io non mi reputo un gran che come pilota...anzi..pero' fin da subito ho
notato una pessima tenuta di strada della mia 306.Vuoi per un assetto
originale troppo morbido...vuoi per una gommatura originale
sottodimensionata(195\55 15 su cerchio di 6")...insomma per i percorsi che
faccio abitualmente(classiche stradine di montagna...stile serpente per
capirci) non era proprio il massimo....cmq anche su percorsi autostradali,su
curvoni veloci non dava una gran sicurezza :-(
Cosi' un passo alla volta ho iniziato il restiling per migliorare un po' le
cose...
Ho iniziato con un cambio molle,Eibach ribassate di 3 CM...Naturalmente
questo ha solo aiutato sul piano estetico e ben poco sulla resa.....
Allora ho aggiunto anche gli ammo,Bilstein...e qua' la situazione ha
iniziato a prendere una piega migliore...
Ora con molle e ammo Bilstein(assetto montato e tarato a regola d'arte) la
mia 306 ha iniziato marciare come si deve....uno spettacolo,anche non avendo
a disposizione una cavalleria da urlo(motore originale fino all'ultima
vite)vi garantisco che farsi sali e scendi per sti tornanti di montagna e'
da sballo!!!  Pur rimanendo molto facile da guidare,quasi si lascia andare
in curva dicendoti chiaramente dove puoi arrivare...scodate morbide e sempre
controllate...
Un mesetto fa' ho dato il colpo di grazia al mio restiling(per quel che
riguarda l'assetto)..cerchi DTM da 17" con canale da 7,5 e gomme Yokohama
A520     205\40 17...ho esagerato?  Naaaaaa :-))
Vado a ritirare la macchina....wow devo dire che non sembra piu' la
stessa!!!! abituato ai 15"  che spettacolo!!!  E lo gomme...cavoli un \40 su
una gomma da 205 e' veramente basso di spalla!!!  Cribbio dal cerchio
all'asfalto ci sono due dita!!!
Ok...su banda alle ciance,mano al portafoglio :-(( ripulita e si parte....
La situazione che mi si e' presentata alla guida e' assolutamente
incredibile!!!  Solo sterzando in citta' noto un enorme differenza di
sensibilita'...la sterzata sembra piu' diretta e di conseguenza anche ogni
imperfezione dell'asfalto viene strasmessa alla guida!  Non solo...noto
subito un aumento notevole di  rigidita',e' come aver fatto un nuovo
assetto!!!  Ora saltello quando prendo le buche :-)) Pure mia moglie che non
ci capisce un H ha notato tutte queste differenze...
Ma chi se ne frega...la berlina morbida con i sedili riscaldati la prendero'
quando vado in pensione :-))
Prima di andare a provare la resa del nuovo restiling aspetto parecchi
giorni...tempo sempre da schifo e poi...gomme troppo nuove non hanno grip
meglio fare un po' di Km..
Domenica scorsa...intravedo un raggio di sole...Mmm quale miglior occasione
per andare a fare un mini test..
Parto,mi vado a fare un pezzo che conosco molto bene e che faccio
spesso...tanto da rendermi conto com'e' la storia...
Bene,ho sbagliato completamente ogni curva!!!!  MAI E POI MAI AVREI PENSATO
CHE CAMBIANDO MISURE AVREI AVUTO TALI SCOMPENSI!!!!!!!!!!!!
Preso dall'angoscia riprovo piu' volte,solo dopo alcuni passaggi mi inizio a
rendere conto dell'enorme potenzialita' di tale assetto.
Tanto per iniziare mi trovo a ritardare la staccata di pareccho(ma mi ci
devo abituare...si puo' fare molto meglio),la velocita' nel cambio di
direzione e' aumentata esageratamente(la differenza di spalla da 55 a 40 da'
i suoi frutti) e pure l'appoggio lascia a bocca aperta...
Prima riuscivo agevolemente a portare il posteriore in patinata,ora invece
si punta e non molla!!!  Effetto rotaia!!
Il mio test non e' stato completo,devo abituarmi e fare un po' di
Km....prenderci un po' di confidenza,vi ripeto la differenza e'
troppa...pero' una cosa l'ho capita,il potenziale a disposizione in termini
di tenuta e' nettamente superiore..e questo mi basta .Non e' sicuramente
piu' facile come prima da guidare,anzi,direi che e' molto piu' nervosa e va'
guidata con piu' determinazione..e diciamo pure che portatla ora al limite
ci vuole veramente un piede pesante(cosa che a me manca ) .
Conclusioni.
Con misura originale 195\55 15"(Assetto)
Macchina divertente da guidare...sbandate sempre facilmente
controllabili,ottimo confort di guida in ogni condizione,adattabile a tutti
e a tutte le guide.
Con misura alternativa 205\40 17"(Assetto)
Macchina molto piu' nervosa e difficile da guidare,per chi cerca la guida al
limite(e in queste condizioni c'e' da schiacciare veramente)...in curva
sembra di essere su una rotaia!!! Non adatta a tutti,sia per guida che per
confort,ma chi cerca la guida sportiva..sicuramente ha di che divertirsi ;-)
Queste sono le mie conclusioni dopo circa un mesetto
dall'aggiornamento...non ho potuto dire di piu' sulla guida sportiva perche
devo prima abituarmi ..
Per quel che riguarda le prestazioni...devo dire sinceramente che non ho
notato differenze...il rotolamento e' rimasto simile alla misura
originale,di condeguenza anche i rapporti..non so' i pesi...e l'attrito non
dovrebbe aver influito molto...d'altronde in laghezza ho solo fatto da 195 a
205..
TO BE CONTINUED....MAYBE (^_^)
CarNabY Rulez   31-167
Peugeot 306GTi  Slow-Driver
IcQ:3908848


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Ho letto con attenzione ed invidia.
Al momento ho bloccato gli upgrade alla mia Fiestina per mancanza di
liquidità.
Devo ancora mettere i Bilstein (le molle ribassate le ho messe).
Grazie della prova sui strada.
--
Bernardo Belgrado
Fiesta "dlang-dlang all'avantreno" driver

CarNabY Rulez   31-167
ciao
    *              Andrea M 25, 44
   **             Austin Mini Driver
  ****            e-mail: 
min...@libero.it
 ******          IDAnet: 
www.ida.eden.it
    | |

su
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...
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Sono moolto interessato a questo argomento, visto che ho già richiesto il
nulla osta per poter omologare i cerchi da 16" o 17" per la mia Integra in
sostituziome delle "ridicole" 195/55/15 ( spero di non aspettare troppi
mesi!).
Per me l'ideale sarebbero le 205/45/16 ( sempre se fosse possibile)o anche
le /50/; infatti credo che le 215/40/17  provate da Elaborare, allunghino un
po' troppo i
rapporti. O mi sbaglio?
Vorrei sapere se  -pensaci bene- hai notato anche un lieve ( sii sincero!) o
lievissimo peggioramento in termini di ripresa, specialmente con l'utilizzo
delle marce alte.
ciao e grazie!
Marco F.v.A. ( 24 , una manciatona;-DD)


Mr Hz "Marty" (26,190).....La Spezia
mr...@libero.it
IDA Icq amministrator(active list it.discussioni.auto nr 53527471)   
icq:2333159
Honda Integra Type-r '99(s/r#4761) Driver(la belva!!)
la Homepage di I.D.A. it.discussioni.auto:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

;-)
L'ho sempre detto e stradetto che la gommatura "esagerata" cambia
straordinariamente l'impostazione e l'assetto sportivo della vettura.
Non per nulla, nelle categorie turismo più elevate (DTM, Superturismo,
D2...), troviamo gli equipaggiamenti cerchi dai diametri massimi (18-19
pollici).
Bye
-----------------------------------------------------------------------
Diego®
ICQ: 54219120
www.radius-autotech.com
www.cromodorawheels.it
www.twoface.it
www.racingdynamics.com
www.hamann-motorsport.de
-----------------------------------------------------------------------

d'accordo di persona al motorShow.......
Fantastico!!:-))
Quando lo farai spiegaci bene l'iter per l'omologazione, perchè non appena
finisco di tritare le originali cambierò misure anch'io.:-))
ciao!!


Marco F.v.A. ( 24 , una manciatona;-DD)
Saluti, 
Scared. (25,112)
Tigra 1.6 driver

...
|Ehm,....ho soltanto inviato il fax alla Yokohama....
|....non serve a nulla?:-(
Esatto!
....|Comunque stamattina ho fatto un salto da "pronto gomme" qui a Milano,
per|chiedere un po' di informazioni e prezzi su eventuali misure
alternative.|In circa 3 settimane e per 900k ti possono omologare qualsiasi
misura tu|voglia; non so come, forse facendo tutto in Germania, lasciandogli
solo il|libretto e potendo circolare con un documento sostitutivo!........
;-)
Diego

devo prima abituarmi ..
Capisco la tua gioia per la trasformazione....io sono qui che aspetto
di finire i P700Z per passare ai cerchi da 16" :-)))
Hai provato sul bagnato con le gomme da 17" ????
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver
(Clio16V e Delta Integrale16V driver & Lover)