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Titolo: Limite dei 250 km/h - ALL'AUDI VA STRETTO

da 
quattroruote.it
"Secondo quanto riportato dal periodico "Automotive News Europa", Audi
sarebbe intenzionata a rompere il fronte della velocità massima autolimitata
a 250 km/h, aperto nel 1987 da BMW.
L'auto scelta per questo "ritorno al passato" sarebbe la supersportiva "RS6
Plus" con potenza incrementata da 450 a 480 CV, alla quale i tecnici di
Ingolstadt vorrebbero sciogliere le briglie fino a 280 km/h.
Quel che sarà più interessante sapere è se il progetto dell'Audi (ammesso
che si realizzi) resterà un episodio isolato o se segnerà la fine di
un'era."
Azz...Non oso pensare cosa succede se salta l' accordo tra i tre costruttori
tedeschi!
Già adesso si combattono a colpi di cavalli (più Bmw e Audi a dire il vero,
basta vedere M3 343cv e S4 344cv)...in futuro potrebbero fare a gara a chi
fa la prima berlina da 300km/h!
La nuova M5 ha comunque già la vittoria ipotecata...Ma una RS6 Plus non me
l' aspettavo! :-°°°°°
folla (
24.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Bmw 330xd touring rare driver
***LOTUS Omega Opel  377cv  03/1992***   FOR SALE
***VOLVO C70 T5       240cv  06/1998***    FOR SALE

 l' aspettavo! :-°°°°°
Posso dire la mia ?
Mi sembra un astuto modo per limitare i danni e cercare di smaltire un pò di
auto non vendute...
Mi spiego meglio:
sono della personalissima idea che l'Rs6 si stata un pò una delusione dal
punto di vista commerciale almeno rispetto ad Rs4..
le vendite sono state parecchio basse per la versione berlina e un pò
migliori per la station anche se comunque molto inferiori rispetto alle
aspettative audi.
Io motivo questo mezzo insuccesso con il fatto che il contenuto tecnologico
della macchina è scarsino (o possiamo dire esattamente identico a quello di
un A6 2.5 tdi), le prestazioni se pur elevate si sono dimostrate inferiori
sotto le aspettative, la linea è forse fin troppo anonima per una macchina
che in fin dei conti devi stupire.. e poi ovviamente c'è il prezzo che
giustamente non è troppo friendly :D
Quindi giustamente niente è più facile che rimappare un pò la centralina
aumentando la pressione dei turbo, cambiare 2 loghi sulle portiere e
presentare cosi una nuova vecchia macchina nella speranza che l'orgoglio
celodurista dell automobilista medio faccia aumentare un pò le vendite...
della serie "c'ho 30 cavalli più di te parrappapero parappapà" :D
Sinceramente spero cmq che la soglia dei 250 venga rispettata perchè è già
veramente alta cosi.. poi finisce che vediamo naftoni rimappati e
sfumacchianti che tentano il decollo sull'A1


C'è anche da dire che molti le sbloccano quindi.....ihmo se le
alzassero venderebbero solo di più a scapito di auto più prestigiose
(vedi Porsche) perchè tanti magari prendono una Porsche invece di una
Audi o BMW solo perchè "una va a 250 l'altra a 280", ignorando il
resto...... Poi cmq se la guida un idiota, 250 o 300 cambia poco, sono
cmq velocità troppo alte per le nostre strade.
Alla fine però non credo che in VW facciano sgambetti a Porsche.....
Ciao! :-)
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 che in fin dei conti devi stupire..
Eppure quelli che conosco che hanno avuto le S-RS prima di tutto
apprezzavano il fatto che potevano andare ingiro con un auto che sembra
"quasi normale" e che non da troppo nell'occhio.Per stupirsi basta premere
l'acceleratore;-)
E' un modo elegante per affrontare le strade con una supersportiva.
Ciao
Tony
---
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 veramente alta cosi..
Decisamente. E' vero che in qualche dritto si può aprire un po' di più se
non c'è nessuno ecc ecc, però quando sei a 250 stai già viaggiando *gran
forte*. Inoltre il limitatore è sempre possibile toglierlo, quindi non vedo
perché, se uno è interessato a correre effettivamente di più non possa
continuare a farselo togliere per conto suo.
CIao!

 l'acceleratore;-)
sull idea di fondo concordo.. anche ci metterei una piccola precisazione...
una macchina tipo Rs oppure Amg o M si contraddistingue certamente per una
linea discreta..
questa linea anonima però appare tale sotto l'occhio inesperto della
portinaia di turno che la vede come una delle tante audi..
io famosi "vecchi da bar" mi hanno chiesto 50 volte che macchina avevo e io
ho sempre risposto un A4 1.9 tdi... nessuno si è mai accorto della
differenza...
E' però altrettanto vero che un amante di auto (come penso siamo tutti qui
su ida) riconosciamo da 100 mt se quella che sta arrivando è una serie 3 o
un m3, se è un E320 cdi o un E55 AMG... e questo perchè comunque nella
sobrietà delle linee ci sono connotati stilistici particolari anche se
sottili..
l'Rs4 era infinitamente diversa rispetto ad un A4 vuoi per i parafanghi
allargati, per l'assetto per i paraurti, per le minigonne, ecc....
se prendi l'rs6 devi farci un giro intorno a vedere se ha gli scarichi ovali
o tondi per capire cos'è veramente... e va bene essere discreti, ma chi
spende 200 milioni vuole comunque un auto differente...
sicuramente non è tutto spiegato guardando l'estetica e io sono il primo a
chiedersi come mai l'Rs6 sia stata un pò snobbata...
Sono sincero... è un auto che non mi emoziona....

 forte*.
si.. diciamo anche che pur contravvenendo a ogni legge e buon senso fino ai
210-220 hai ancora un ottimo controllo della situazione..
intorno ai 250 sei già al limite... sopra sei praticamente un manichino che
tiene stretto il volante e spera che tutto vada bene..... perchè nel 99% dei
casi avresti giusto il tempo per percepire l'ostacolo anche se lontano e
pensare MI SCHIAN.... BOOM

 pensare MI SCHIAN.... BOOM
subscribe in pieno.


scommetto che non lo dici per sentito dire... :D
vecchio smanettone... :P

 a 250 km/h, aperto nel 1987 da BMW.
 Ai moralisti del NG non credo che piaccia questa notizia!
ps ma mio fratello è ancora vivo?l hai sentito?deve venire a rimini?
CIao mauro, ca

 vecchio smanettone... :P
chi? io? mi sa che ti sbagli con qualcun'altro! ghhghg

 chi? io? mi sa che ti sbagli con qualcun'altro! ghhghg
Ma perchè sulla mia la soglia di incontrollabilità è a 180 km/h? :°°°
Uff, qualcuno mi presta un motore?
:)))
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 19 kKm/230 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"

 controllabilità "quasi" garantita. 220 li vedo già un po' meno
garantiti...
Concordo
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50


io?
8-PPPP
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
------ 20 P.ti --------
Seat Leon TopSport TDI
<<Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
conta quanto la fai correre!>>

 controllabilità "quasi" garantita. 220 li vedo già un po' meno
garantiti...
In sostanza concordo con te,anche se il discorso andrebbe un po'
contestualizzato... nel senso che in autostrada,in assenza di traffico e con
tre corsie vuote,i 220 sono ancora "controllabili"...
Cmq si,oltre si rischia grosso....


 fa la prima berlina da 300km/h!
Beh,sicurezza a parte,sarebbe una bella sfida fra RS,M e AMG.... voi su chi
scommettereste?
Io dico AMG....


 2) la parte del BOOM ancora mi manca :sgraaaaaaaaaaaaaaaat:
Ancora per poco ..

IO DICO M BMW POWER
"Il Pirata" <beppe...@NOSPAMtin.it> ha scritto nel messaggio
news:A3g9c.109100$z23.4...@news3.tin.it...


 Io dico AMG....
Sul puro divertimento di guida, mentirei se non dicessi Bmw M.
In ogni caso per queste domande, e anche per molte altre, ho sempre una
risposta di default: Audi quattro!
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP



Ciao Pirata, sn ancora qui e il letto mi sta implorando di andare a nanna.
Cmq ti faccio sapere quando mi becco con Thomas per discutere un po' di cose
serie...il garage, il negozio, la tua iscrizione... la tua leoncina non puo'
mancare all'appello, figurati che c'č la mia... Cmq a conti fatti non mi
sembrano dei perditempo... bisogna solo cercare di stargli un po' dietro...
e al prox raduno la mia (se mi torna il paraurti) e la tua dovranno essere
una a fianco all'altra (non le tipe, ma le makkine)...
Tra l'altro se ti interessa ho visto il kit per fare uscire gli sbuffi di
gas da sotto il paraurti (cfr 2f2f quando Bry arriva per la gara) da panico.
diamoci sotto, e quando avremo la mit Eclipse.... beh fai un po' te....
-- 
The dog_Dave [22-85puledri-TO]
Fiat Punto *vedere per credere*
" Vivo la mia vita 1/4 di miglio alla volta...
per quei tre quarti d'ora sono un uomo libero!"
www.speedmaker.org

 --
Non vedo l'ora!!!
Pero' sta roba di conveniva mandarmela via mail.... sai,sono cose
segrete,mica vuoi farle leggere a tutti!!!


 risposta di default: Audi quattro!
Mi sa che il CL65 è una bella gatta da pelare sia per BMW che per Audi, se
parliamo di velocità massima.
Ok, è un "barcone" (*), però sul dritto ha 612CV da scaricare...un
incrociatore perfetto IMHO, adatto alle Autobhan krukke.
Aspettando i V12 turbizzati BMW e Audi......
(*) barcone inteso come auto pesante e poco sportiva. Diciamo è una Gran
Turismo moooooolto comoda per chi vuole tenere medie velocistiche elevate.
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Modernism. It's the new retro. Thank goodness. Leading the pack is BMW,
the world's only truly modern car manufacturer." - BBC's Top Gear

 tre corsie vuote,i 220 sono ancora "controllabili"...
oddio, a nardo' (con un po' di immaginazione anche la A4 tra Ve e Pd alle 3
di notte ci assomiglia :) ) ti assicuro che anche i 310+ ti sembrano
controllabili se hai una aerodinamica studiata bene che ti spalma a terra.
il fatto è che uno sparo a 200 in autostrada, bene o male, si riesce a fare
quasi sempre, volendo. Uno sparo a 300 è già *appena* più difficile!
;-)))