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Titolo: Cambiare l'olio da solo, che dite è fattibile ?

Ciao a tutti
vorrei cambiare l'olio alla mia auto per conto mio, una questione di 
principio familiare (non vi sto a spiegare) voglio farlo con le mie mani.
La cosa è fattibile a casa propria, senza ponte o attrezzi particolari ?
L'ho visto fare decine di volte in officina e so come si fa, solo non ho 
ponteggio, nè carrellino, al massimo il crick.
E' una fiesta ghia modello precedente; come mi consigliate di organizzarmi ? 
Secondo voi si riesce ad arrivare al dado di scarico senza alzare la 
macchina ?
Ogni suggerimento è ben accetto!!!!   L'olio usato ovviamente lo porterò al 
recupero.
P.S: ah dimenticavo: al filtro dell'olio ci arrivo anche da sopra. E' vero 
che si deve stringere solamente a mano, senza forzare con nessun attrezzo ? 
Se è cosi come faccio a essere sicuro che non si svita ? Non ho la chiave a 
catena.
Grazie mille !! 

catena.
Non prendere la chiave a catena, prendila a cinghia. Ti servirà
comunque per svitare il filtro. I manuali parlano di serrare il filtro
mezzo-3quarti di giro dopo il contatto della guarnizione con il
motore.
Se cerchi nei messaggi del mese scorso "cambio olio" e "cambio olio
uorc in progress" c'è un po' di roba.
Ricordati la rondella nuova per il tappo della coppa...
--
Dumah Brazorf [24, 90, BS]

 Ricordati la rondella nuova per il tappo della coppa...
Sai che a me il meccanico non l'ha mai cambiata?
Dici che sia davvero consigliabile? 

 chiave a catena.
Anche io tempo fa ho pensato di farlo da solo, e mi sono attrezzato con 2 
cavalletti, con un crick di quelli con ruote, con chiavi di vario tipo e con 
una grossa bacinella.
Ho cambiato l'olio una sola volta alle mie due auto, poi non l'ho piů 
fatto... č un lavoro troppo scomodo e "sporco", non ne vale la pena!
Ciao.
Null

 fatto... è un lavoro troppo scomodo e "sporco", non ne vale la pena!
dipenderà anche dal tipo di macchina,
comunque nella mia passo sotto il paraurti senza alzarla,
tolgo la vite e scolo l'olio,
tolgo il filtro,
rimetto il tappo dell'olio,
metto il nuovo filtro ungendo bene la guarnizione,
riempio la coppa di olio,
sistemo tutto quello che ho usato,
accendo il motore qualche minuto,
aspetto un paio di minuti e controllo il livello dell'olio,
45 minuti andando tranquillo e ho risistemato anche tutto quello che ho 
usato.
e la prima volta che la uso, quando è calda ma con motore fermo da qualche 
minuto (come da libretto) ricontrollo il livello.
Ciao
-- 
NIKO (24,75+18,SO)
Lancia Delta 1.6 LE '94 driver - " la spugna lenta" - K&N powered :-))
Fiat 500 R '73  driver - "Aquila"
Ktm SMC 625 '06 driver - "Kappone"
Malaguti F15 50cc '00 driver - "no name" 

 Ricordati la rondella nuova per il tappo della coppa...
trovato; accidenti che calvario !
Nella scatola del filtro c'è una rondella di gomma che col filtro non 
c'entra nulla: che sia quella ? 

Dici che sia davvero consigliabile? 
Beh io non l'ho fatto e ora mi goccia... ed ho pure serrato di bestia
(com'era anche serrato prima, in barba alle coppie di serraggio
consigliate... :-(    )


c'entra nulla: che sia quella ? 
Non credo. La rondella è di alluminio/ferro se no si squaglia.


 catena.
Il filtro non va stretto a morte, ma neanche a mano... ci vuole un po' di 
misura e buon senso, come in tutte le cose.
Altra cosa: non hai detto che macchina hai. I tappi dell'olio nei veicoli di 
alcune case si possono svitare solo se hai una chiave fatta apposta.
La Renault ricade nella categoria, ci vuole una chiave specifica.
S. 

 Ciao a tutti
[snip]
Nota a margine: l'olio andrebbe cambiato a caldo, così diventa meno viscoso 
e scende meglio.
Già, però se il motore è caldo, l'olio è MOLTO CALDO, quindi occhio quando 
apri il tappo.
Niente di mortale, ma non è comunque molto piacevole. Esperienza diretta ;)
E' un po' come tentare di cambiare le pastiglie dei freni subito dopo aver 
fatto un po' di strada... se non stai attento, ti ustioni :)
S. 

 fatto... č un lavoro troppo scomodo e "sporco", non ne vale la pena!
Boh, con quello che fanno pagare i meccanici e con quello a cui si trova
olio e filtro nei supermercati io faccio da me.
Tu guadagnerai abbastanza per pagarti i soldi in piů che ti chiede il
meccanico.
-- 
dmax


Grazie.
se serve la alzo per metterci un bel mattne sotto, o al massimo per infilare 
meglio SOLO l'avambraccio che per fportuna è lungo. Ma visto che gli 
operatori della rimozione arrivano persino ai leveraggi del cambio senza 
neppure sollevare l'auto forse nons erve neppure quello.
A poco prezzo al supermercato vendono carrellini o piccoli martinetti "a 
cazzo", ma visti i prezzi temo siano fatti "a cazzo" nel vero senso dell 
parola.
La Fiesta vecchio modello niente chiave speciale (ammazza che str...zi) 
perchè me lo ha svitato anche l'officina Agip. Spero solo di avere la giusta 
chiave inglese, a occhio dovrebbe essere una 14 o una 17 

 ha scritto nel messaggionews:KU1Bi.12949$fb....@tornado.fastwebnet.it...

fai scolare bene l' olio con l' auto in piano, con il filtro allentato
e senza il tappo superiore.
una volta sostituito il filtro e messo il tappo inferiore:
metti il quantitativo consigliato meno 0,5 litri. avvia al minimo per
qualche secondo (da 10 a 20 sec)
e comunque finche non si spegne la spia dell' olio in modo da riempire
il filtro
arresta il motore attendi qualche minuto controlla il livello e
portalo quasi al max.
ciao
alessio

 ha scritto nel messaggio 
news:fb2g24$sfp$1...@tdi.cu.mi.it...

ehh ma i mecca non gradiscono che gli porti tu l'olio. ti devono vendere il 
loro. 

 loro. 
io lo faccio da anni
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 parola.
qualsiasi strumento che solleva l'auto non va bene per tener l'auto 
sollevata. Servono invece i cavalletti fissi (li vendevano qualche settimana 
fa alla lidl) più pratici ed eleganti dei mattoni


 loro.
Vabbe` pero` non e` questo il problema... se casualmente (ad esempio per
distrazione) porti l'olio o la batteria vecchi da un meccanico/elettrauto
proprio durante l'orario di chiusura, e non hai tempo per attendere
l'apertura, non credo ci siano problemi se li lasci per una mezz'ora sulla
soglia d'ingresso.
Ciao.
Null

 usato.
Allora parti avvantaggiato, se non alzi la macchina!
Io invece dovevo alzarla almeno da un lato e mettere un cavalletto.
Per il resto le cose da fare sono più o meno le stesse, ma non hai messo in 
elenco le attività che considero più fastidiose:
- cambiarsi i vestiti prima di effettuare il lavoro
- stendere qualcosa a terra, tipo dei vecchi giornali, che anche con i 
vestiti da lavoro non mi va di mettermi direttamente sul pavimento del 
garage
- passare l'olio dalla bacinella in una tanica, per poterlo trasportare più 
facilmente
- pulire tutta l'attrezzatura utilizzata (guanti compresi!)
- pulire il pavimento
- cambiarsi di nuovo. Se ti va male devi anche farti un bagno buttando in 
acqua un litro di bagnoschiuma.
- smaltire l'olio vecchio, le taniche/lattine che contenevano l'olio ecc.
Insomma per me non ne vale proprio la pena, preferisco pagare il meccanico e 
risparmiarmi queste rogne!
Ciao.
Null

 Io invece dovevo alzarla almeno da un lato e mettere un cavalletto.
per essere sicuri di scaricare tutto l'olio l'auto non dovrebbe essere in piano?


 per essere sicuri di scaricare tutto l'olio l'auto non dovrebbe essere in
piano?
Si, ho dimenticato di scrivere che dopo aver tolto il tappo dalla coppa,
riabbasavo l'auto per far defluire tutto l'olio.
Ciao.
Null