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Titolo: [WOW!!!] Crociata anti-Suv

 Crociata anti-Suv: solo voci
Ma il mercato cala del 14%
 
http://www.repubblica.it/2004/k/motori/novembre04/mercatoesuv2/mercatoesuv2.html--Ciao
   ;-)Jason Bourne  -  Milano/150/33Nasona Selespeed *Quadrifoglio Verde*
http://www.bourne.altervista.org/http://www.freeforumzone.com/viewforum.aspx?f=50010

Crociata anti-Suv: solo voci ma il mercato cala del 14%
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Ma il mercato cala del 14%
Non c'è alcuna passione nell'acquirente medio di SUV .... è gente
che in genere bada solo all'esibizione fallocratica di un potere
economico che in realtà non detiene .......
E' sufficiente fare "boo" che questi si spaventano e battono la
ritirata con la coda tra le gambe ....... magari tornando a
rifugiarsi 
nella rassicurante wagon tedesca grigio topo ....
L'idea che il gippone giapponese metallescente nuovo fiammante,
da esibire al circolo del tennis o al bar della piazzetta giusto
il tempo per dare un'idea di se di onnipotenza, possa deprezzarsi
rapidamente  manda loro in pappa il cervello ........
E rinunciano ........
Gli apprezzabili risultati già raggiunti, con l'inversione di
tendenza emersa nel mercato di quest'ultimo mese, ci deve
incoraggiare a continuare senza alcuna riserva in questa
sacrosanta battaglia di civiltà ..........
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI ANCHE TU IL SITO SULL'AFFERMAZIONE DEI VALORI DELL'AUTO ITALIANA !
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 economico che in realtą non detiene .......
Questa la scrivo su un post-it e la metto sul parabrezza del RAV4 di una mia
amica.

 rapidamente  manda loro in pappa il cervello ........
Pensa ke stanno per arrivare i SUV della Fiat, quando i SUV nn li comprerà 
più nessuno :-) . 

 Ma il mercato cala del 14%
Fosse vero... mi farebbe molto piacere.
Paolo M.
http://paolov5.altervista.org
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 sacrosanta battaglia di civiltà ..........
A me invece impensierisce: in fondo una minacciata iniziativa fiscale sembra
riuscire ad ottenere gli stessi effetti di una misura realmente applicata. 
A sostegno di questa ipotesi si legge nell'articolo:
"Il bello - o il brutto, a seconda dei punti di vista - è che le stesse voci
non funzionano su altri settori: da tempo ormai vari sindaci e diverse
amministrazioni comunali annunciano (e spesso attuano) severi provvedimenti
per colpire le auto non catalizzate, ma nessuno si decide a rottamarle.
Così in Italia continuano a circolare quasi 9 milioni di auto non
catalizzate. "
Il che lascia intentravvedere una continuità ideologica tra le misure
"anti-suv" e il terrorismo da scomparsa di benzina super di fine 2001: ciò
che non si può fare si minaccia; con un'adeguata misura di disinformazione
c'è pure la speranza che qualcuno abbocchi e "si metta in regola" o
smettendo di comperare SUV o rottamando una vecchia auto, magari
perfettamente in ordine perché "l'economia gira con te".
Ciao!!
-- 
-JF- (28,42 +o-, Ge)
"Then we race together. We can ride forever 
Wrapped in horsepower, driving into fury 
Changing gear I pull you tighter to me".... Judas Priest
Come diceva lo spot negli anni 80... "per fortuna c'è la mia A112"
Per rispondermi occhio allo sgobbo!

perfettamente in ordine perché "l'economia gira con te".
I SUV rappresentano un elemento di grave pericolo per la
circolazione (non solo in città) e di ingombro ed impatto visivo
assolutamente intollerabile per l'equilibrio urbanistico delle ns
città.
La battaglia per il loro ridimensionamento è una battaglia di
civilità.
Non è tale invece qualsiasi azione che tende a rendere più povero
chi povero lo è già ............. costringere i meno abbienti a
cambiare auto, senza adeguati sostegni economici, non è
ammissibile.
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pensa che io invece me la metto su un post it e la tirerò fuori quando il ns
jody nazionale verrà qui a magnificare l' avanzata tecnica italiana e la
tempestiva scelta del marketing del NCN a far uscire il suv fiat nel
2005....
nono, ti prego, ti fermo subito
sono un esterofilo suvveggiante, con manie di celodurismo da pisello piccolo
che compenso solo grazie al mio cofano da suv lungo lungo lungo...
brio.it
 (29.115.MI)
Mini driver and lover
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

2005....
Vale giusto la pena ricordare che l'Italia produrrà a fine
2005-inizio 2006 un piccolo fuoristrada, con le dimensioni di un
Vitara (da cui deriverà).
Tale modello sarà quindi del tutto estraneo alle gravi
problematiche di ingombro, insicurezza e inquinamento prodotte
dai grossi SUV di fabbricazione tedesca e nippocoreana.



non avevo dubbi...
brio.it
 (29.115.MI)


 dai grossi SUV di fabbricazione tedesca e nippocoreana.
Quindi quando parli dei vari SUV inquinantipericolosiingombrantietc la rav4 
non rientra nella tua categorizzazione, sbaglio?
-- 
Ciao
Diego 

non rientra nella tua categorizzazione, sbaglio?
No, non sbagli.
Mi riferisco a roba tipo Cayenne, X5, Classe M, Terrano, Sorento
ed altri gipponi marchiati Kia, Hyundai, Daewoo, ecc. 
di cui francemente non ricordo il nome ........
: - )


catalizzate. "
Questo secondo te cosa vuole dire???
Secondo me significa che chi compra un suv lo compra per moda, e
quindi, a meno di disporre di budget veramente elevati, si spaventa di
una tassa ulteriore che può colpire un mezzo che acquista solo perchè
trendy ma di cui non ha nessun reale bisogno.
Per quanto riguarda le no cat io credo che i possessori di tali auto
si possono ascrivere in due categorie:
1 - chi ha l'auto per collezione, quindi veramente appassionato del
suo mezzo e quindi disposto a sopportare ulteriori vessazioni
2 - chi i soldi per cambiare l'auto non li ha, o perlomeno li destina
ad altro, che dice: "aspettiamo che facciano la legge, se poi proprio
si deve cambiamo"
Paolo

 di cui francemente non ricordo il nome ........
Bon, quindi tanto per mettere dei paletti, diciamo qualcosa sui 
4.70X1.90X1.80 o più.
Cmq non so a Roma, ma qui, a parte l'x5 che è diventata praticamente 
l'utilitaria degli agricoltori, piastrellisti, idraulici e proprietari di 
fabrichette varie, non vedo assolutamente un numero eccessivo di mastodonti. 
Sarò poco attento io probabilmente.
Ciao
Diego 

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Sono veicoli in proliferazione ............... anche solo un 3-4%
del circolante in città come Milano, Bologna, Firenze o Roma
possono rappresentare un ulteriore problema , che va ad
aggiungersi alle criticità già di per se notevoli della mobilità
e dell'ambiente.
Aggiungiamoci che questa gente usa (esibisce) il gippone nei
week-end, andando a creare caos e congestione nelle località di
mare e in quelle turistiche , che hanno una rete stradale (e
parcheggi) del tutto NON COMPATIBILE con l'ingombro e
l'insicurezza prodotti da questi mezzi.
Spazzare via i grossi gipponi dalle strade italiane è un
obiettivo che deve porsi, in modo serio e deciso, chiunque abbia
a cuore la salvaguardia dei valori primari di civiltà del ns
Paese.


 Sono veicoli in proliferazione ...............
CUT
il brutto è che sei convinto di quello che dici...
viste le misure di questi veicoli in proliferazione, cosa ne pensi di andare
ad eliminare anche i vari monovbolume che rientrano ampiamente nei tuoi
"canoni" di distruzione???
già che ci siamo io eliminerei anche tutti quei furgoncini che portano in
giro le merci, quelli vanno ben oltre le misure che dici tu, oppure gli
autobus.... quelli si che sono ben oltre le misure che tolleri...
guarda, io guido una mini, non è che me la prendo perchè ho un suv, me la
prendo perchè dici ca22ate a prescindere...
se oggi fiat uscisse con la diretta concorrente di x5, tu saresti qui ad
incensare in nuovo prodotto ingegneristico italiano...
jody, vai a vivere in giappone, li ci sono le sovrataesse se hai una
macchina più lunga di 3 metri e qualcosa... almeno diventi più tollerante
brio.it
 (29.115.MI)


 si deve cambiamo"
Non è per tirare acqua al mio mulino ma penso di rientrare in una categoria
trasversale, in cui penso di non essere solo: tengo la mia auto per
passione ma non si tratta di una "classica" di grande valore: va bene (6500
km in Spagna la scorsa primavera alla tenera età di 21 anni), mi piace, non
ho intenzione/budget per sostituirla/affiancarla, per cui non gradirei
ulteriori vessazioni. E' per queste ragioni - per il fatto che talvolta i
media informino sull'argomento in modo tendenzioso per spingere gli
automobilisti dove non sarebbe possibile/equo farlo con una normativa ad
hoc - che leggo certe notizie in modo fortemente critico.


 ammissibile.
Infatti. Mi piacerebbe ritrovare questo principio anche nel modo di fare
informazione oltre che in quello di legiferare. Certo, per cautelarsi da
un'informazione non corretta o non del tutto competente (vd. sempre
l'esempio della super) basterebbe un po' di discernimento e un po' di mente
fredda, ma forse sono cose che può adottare il singolo, non l'opinione
pubblica nel suo complesso


macchina più lunga di 3 metri e qualcosa... almeno diventi più tollerante
Sei uno dei tanti conformisti che menano il can per l'aia .......
Dimostri solo di voler dare addosso a Jody ....... senza
argomentazioni, nè un minimo di lettura su ciò che propongo da
sempre .........
Ho sempre specificato, con ampiezza di particolari, qual'è la mia
proposta (e mi rammarico di non averlo messo nel sito).
Fuori dalle città italiane TUTTI i veicoli passeggeri che
superano determinate misure in peso, larghezza, lunghezza e
altezza.
Libera circolazione, anche nelle ZTL, per TUTTE le segm A e B
almeno Euro 2. 
I veicoli intermedi possono circolare , ma non nelle ZTL (eccetto
residenti, ovvio).
Veicoli merci solo nelle fasce orarie previste, come già avviene
oggi.



ripeto vai a vivere in giappone, magari candidati a sindaco... li ti votano,
qui siamo tutti esterofili suvvizzati e/o cmq affetti da manie di
protagonismo da erotomani del cofano lungo


ma cosě la 156 e la lybra non riescono a circolare, ci avevi pensato? :)
Niente ,........... non capisci .......
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "
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