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Titolo: Foratura (e riparazione) tubeless

Proprio ieri guidavo la Mondeo che hanno dato a mio padre come 
sostitutiva x la sua in assistenza...in tangelnziale mi si buca uno 
pneumatico...alla prima piazzola cambio la ruota e, avendo fretta, mi 
reco al più vicino gommista (della serie..il bello del leasing...che mi 
frega??). Questi (o questo? mah!) ripara la gomma utilizzando una specie 
di pasta blu, che infila nel foro lasciato dal chiodo, e poi un'altra 
specie di gomma...tempo 5 minuti, e secondo lui la ruota è come 
nuova...non è che mi abbia convinto tanto questo sistema...d'altronde 
non credo che uno pneumatico tubeless se si buca vada automaticamente 
sostituito...insomma...che ne devo pensare? :)
-- 
Lunga vita e prosperità
Sibok
"Per il Martello di Gravtar, giuro che saprò come vendicarmi"
[Dr.Lazarus]
1084 SETI@Home WU


ciauz mamo

 mettono la camera d'aria!
Quello dipende dalla posizione del foro: se è sul battistrada è solitamente
riparabile con paste, pezze, vulcanizzanti e simili ma se è sulla spalla è
necessario installare una camera d'aria.
Ciauz
Apt0
--
Matteo 81, Milano city :)
Renault 5 Gtr 1.2 Driver - in attesa del Golfone..
http://www.aptivo.net/
ScleroQuake Clan: 
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 necessario installare una camera d'aria.
Nel mio caso era sul battistrada...quindi dici che ci posso andare 
tranquillo? :)
Thanx!


 Apt0
--
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Sierra 2.0tc & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*Buscemi Fans Club*

 tranquillo? :)
a me e' successo quando le gomme avevano un mese... ora hanno 3 anni e
mezzo (le sto per cambiare) ma non ho mai avuto problemi per quella
riparazione...


Diciamo che è consigliabile sostituire il pneumatico quando
la riparazione è impossibile.
La soluzione della camera d'aria mi sempra poco prestazionale,
anche se ad un costo bassissimo si ha un'ottima resa... si continua
a marciare...
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 a marciare...
non e' questione di esser piu' o meno prestazionali... con il
pneumatico surriscaldato la camera d'aria scoppia... e la cosa e'
molto probabile che succeda a velocita' autostradali.
Fai un po' tu se e' il caso di rischiare.


 non e' MAI necessario mettere la camera d'aria, se il foro non e'
Beh... tempo fa una massa di idioti contadini zarri di montagna si divertì a
bucarmi 2 pneumatici (P2000) della R5.. e siccome le gomme erano mezze
nuove, il gommista me ne ha riparata una e messo la camera d'aria
nell'altra, appunto xè una era bucata molto vicino al battistrada e l'altra
sulla spalla


 molto probabile che succeda a velocita' autostradali.
Guarda che fino a qualche anno fa non esistevano i tubeless.. e tra i
pneumatici che si usavano all'epoca (quelli con camera d'aria in origine,
per intenderci) e i tubless stessi non cambia granchè, sempre che non siano
identifici :)


 tranquillo? :)
Se anche secondo me non dovresti aver problemi, potrei riportarti un bel pò
di casi di persone che conosco che hanno viaggiato per 5-7 anni con le
stesse gomme riparate senza il minimo problema :) Io ho 1 gomma riparata e 1
con la camera d'aria, e ti assicuro che "preferisco" di gran lunga quella
riparata (seppur non vi sia alcuna differenza tra gomma integra, gomma
riparata e gomma incamerata)
Ciauz :)


 stesse gomme riparate senza il minimo problema :)
Ti ringrazio...Sai com'è...un problema di coscienza...al max lo farò 
presente al tipo dell'assistenza quando vado a riprendere la 75 la 
prossima settimana...
-- 
Lunga vita e prosperità
Sibok
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