Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 13km/l con 200cv al napalm!!!!

Non so se ho cannato i calcoli o se mi son dimenticato di azzerare il trip,
ma secondo l'ultima sosta fatta alla Starbase per ricristallizzare il
Dilitio mi risultano ~13km/l di media. Basisco, e mi auto perplimo. Eppure
mi sembra tutto regolare, a memoria ne'. Ovviamente non ho mai
cinghialeggiato, mai visto piu' di 6000 giri. Porca mignotta che goduria. :P
( Certo che esaltarsi per i consumi e proprio da vecchietto, tra un po' mi
mettero a parlare delle noie che mi da la prostata, ROTFL )
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Dizionario FHT->ITA
http://www.fhteam.org/fht/

> Certo che esaltarsi per i consumi e proprio da vecchietto
capita a tutti
in questa era poi di euro_vadaviaalculo ... ci si deforma
-- 
bye, grazie, tutto imho by *K®54* [*since'97*]
una preghiera per chi non c'è piu'  la nelle terre
lontane :-( , 
http://digilander.libero.it/K_sdi/
http://www.bourne.altervista.org/qrgen05.jpg
http://www.controsterzo.com/public/files/4r%20012.jpg
trovatemi il mex o l'articolo dove si dice la golf tiene di
piu' della 147 o che lo sterzo della golf è superiore a
quello della 147

 in questa era poi di euro_vadaviaalculo ... ci si deforma
Piu' che altro l'andar in giro sempre con il cagotto dell'autovelox, ti
toglie proprio il gusto di guidare.


 cinghialeggiato, mai visto piu' di 6000 giri. Porca mignotta che goduria. :P
confermo, è una media a portata di mano per la ctr abbastanza facilmente
:)
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 facilmente
Ammetto di essere stato un po' scettico all'inizio, ma mi sto ricredendo
alla grande.


 mettero a parlare delle noie che mi da la prostata, ROTFL )
Io invece con 21 litri circa di benzina ho fatto 333 km ;)
Media: 15,85    ||  70% - 30% (Extraurbano/Città)

 alla grande.
io non capisco perchè quasi tutti pensano che un benzina cavalloso
consumi un bordello A PRIORI.
;)


 ;)
C'è poco da strizzare... o devo chiamare SNSVSHTAB?
Statte accuort Davidiño...
-- 
Jac© (21,70+82+8,BS)
Ford Ka Collection -il kiwi- Proud Driver
Renault Clio dci driver
Mv 150GT '67 proud driver (ora in restauro)

mi sembra tutto regolare, a memoria ne'
Se consideri che ci arrivo anch'io, senza tutta 'sta tecnologia (ma in
compenso con una 50ina buona di cv in meno), i 13 ci stanno.
Se ce l'hai fatta senza guidare in x-treme-eco-mode un po' di sano
stuporeda parte mia, pero', non te lo nego ;-)
Ciao!
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
Tuononero (24, 148, TG -Cioccolandia-)
Clio Williams #0148 driver, Mazda 323F GT sometimes driver
Foto: 
http://www.geocities.com/tuononero80/
   aggiornato

 cinghialeggiato, mai visto piu' di 6000 giri. Porca mignotta che goduria. :P
Spero che leggano i naftofili :)))))
Cmq, bando alle ciance, che i motori VTEC siano piuttosto parchi se
utilizzati "con criterio" è cosa nota. Certo che parlare di 13 Km/l per
un 2000 da 2000 CV è quasi roba dell' altro mondo...soprattutto quando
si dà per scontato che se ne debbano fare per forza 8-9...
ciao
ale

 stuporeda parte mia, pero', non te lo nego ;-)
Beh, sicuramente puntualizzerŕ lui, perň mi sembra che abbia parlato di
"mai sopra i 6000", non di "mai sopra i 3000" :)
ciao
ale

> un 2000 da 2000 CV è quasi roba dell' altro mondo...soprattutto quando
=8-O
UN CACCIA!
:D

 :D
ROTFL...era un lapsus "froidiano" :)
D' altronde le honda vanno talmente forte che uno è un po' portato ad
esagerare con i CV :)
ciao
ael

 SNSVSHTAB
-_-


 consumi un bordello A PRIORI.
Il fatto e che un 2000 da 100cv/l che consuma poco per me fa 11km/l, 13 e' 
fantascienza. Io ho ancora il dubbio di aver cannato qualcosa, vederemo la 
prossima volta che ho voglia di fare una verifica. Non e' che non mi fido di 
voi ne', e' che visto che possiedo l'animale in questione mi preme 
verificare sulla mia pelle :)
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Dizionario FHT->To->ITA
http://www.fhteam.org/fht/
 

 70% - 30% (Extraurbano/Città)
Idem (non l'avevo detto ma sotto-intendevo misto come percorso)
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Dizionario FHT->To->ITA
http://www.fhteam.org/fht/
 

 consumi un bordello A PRIORI.
Beh, c' č da dire, carissimo, che non tutti i 2000 di simile potenza si
comportano uguale dal punto di vista dei consumi...
ciao
ale

 stuporeda parte mia, pero', non te lo nego ;-)
Come dicevo sino a soglia HD ci arrivavo ma non ho a mai "scavalcato". Certo 
non mettevo mai sotto carico il motore.
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
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 non mettevo mai sotto carico il motore.
Vedi cos' è che dico io quando parlo dei TD moderni che non sono poi
così sorprendenti per quanto concerne il consumo ?!?
Andando in questo modo con la Focus TDCi, stesso peso della tua (all'
incirca), MA 42.5% IN MENO di potenza, sono convinto che non sarei
arrivato ai 16...o magari che li avrei appena appena sfiorati
ciao
ale

 Spero che leggano i naftofili :)))))
Beh, i nafta consumeranno molto meno voglio sperare. La mia 206 polmotronic, 
non ho mai controllato a dir il vero, fara' 17km/l se non di piu' ad 
esempio.
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Dizionario FHT->To->ITA
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 esempio.
Certo, ma quanto pesa, e quanto è cavallata ? :)
ciao
ale

 verificare sulla mia pelle :)
Io in Norvegia ho fatto anche i 14 abbondanti (pieno-pieno, cittadine e
statali mai oltre gli 80 kmh) ma sono casi un po' isolati...
Credo che, vista la potenza disponibile, con un leggero movimento del
pedale destro la macchina si muova facilmente. Aiuta anche il fatto che
sotto i 6000 la CTR si spenga (la mia addirittura ha il contagiri che
parte dai 6200, sotto spingo io coi piedi).
Comunque, a difesa dei naftari, con quel tipo di guida con le auto diesel
dell'azienda faccio mooolto di piu' dei 14 (certo, con un po' di potenza
in meno)...
Possiamo dire di essere dei benza fortunati.
D.
-- 
D. 30, CTS, MI
"Non portare mai la tua donna alla baia dei Porci. Lei capira'."
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 sotto i 6000 la CTR si spenga 
il fatto è che sotto i 6000 la ctr NON si spegne affatto :P
(18kgm a 2500rpm, mica come la corolla :PPP)


 comportano uguale dal punto di vista dei consumi...
questo č anche vero... ad Arese fischieranno le orecchie di qualcuno...
:P


 che parte dai 6200, sotto spingo io coi piedi).
Io uso i peti invece. :P


 arrivato ai 16
E beh ma son 2 km/l in piu' cazzarola mica poco. Dai del diesel si puo dire 
tutto ma proprio sui consumi non lo si puo' toccare, anche perche' 
perderebbe ogni senso di essere usato su delle autovetture altrimenti.


 e quanto è cavallata ? :)
71cv :P
( Secondo me 17 e' pessimistica come previsione comunque. )


 (18kgm a 2500rpm, mica come la corolla :PPP)
Se tieni volglia guardati i filmati del 3d: "[VIDEO] Un po' di videi"
Anche se per correttezza bisogna dire che la CTR in questione e' 
Scat(alizzata).


 ( Secondo me 17 e' pessimistica come previsione comunque. )
Anche perche' e' un vero polmone, credetemi.


 scarburata? :P
Eh bravo :-)
Non li ho fatti a velocita' costante. L'atra auto che viaggiava con noi
era una nuova Megane 1.4 da 98cv ed aveva la mia stessa media.
Tornando al thread della Marea 1.8 e sommando la mia esperienza con una
Vectra sw 1.8 (serie precedente) ti posso assicurare che stare sopra i 10
nell'uso comune non e' facile. Con la Corolla si' (a meno di guidare solo
a Milano).
Forse dipende dal miglior rendimento del motore, forse dalla differente
erogazione, non so. Il peso delle tre auto e' simile.


 (18kgm a 2500rpm, mica come la corolla :PPP)
La Corolla ne ha anche di piu' di 18... a 6800 :-P
PS
Mi sono lanciato nel ricorso alla famosa multa ti cui ti avevo parlato.
Speriamo bene.


 utilizzati "con criterio" è cosa nota. 
Il diesel più brutto, utilizzato con *quel* criterio, avrebbe fatto 
minimo 18 km/l
A che pro stuzzicare questi ridicoli confronti?

> Certo, ma quanto pesa, e quanto è cavallata ? :)
Beh, per fare i 13 con la tua bisogna andare ad andature per cui bastano 
70 cavalli probabilmente..
Il bello del Vtech è l'avere due motori in uno, ma cercate di tenerne 
regi e difetti ben staccati....altro che andare a 90 km/h e dire "azzo 
faccio i xx con 500 cavalli!!!" Figo..peccato che ne usi 30

Certo, ma quanto pesa, e quanto è cavallata ? :)
Se si va piano avere piu' cavalli puo' essere un vantaggio, perche'
stai sempre a bassi regimi.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Mi piace questo papa perche' non si e' mai immischiato nella politica" (Renato Zero)

 Il fatto e che un 2000 da 100cv/l che consuma poco per me fa 11km/l,
Io direi che dipende tutto dal peso che devi trascinare.. e poi, se fa 200
CV a 8000 giri, a 4000 ne farà la metà o meno... e già viaggi spedito..;-)
Insomma, detto in modo spannometrico, una stessa auto con 2 motori, uno da
150 CV e 6000 giri e l'altro con 200 cv e 8000 giri come consumi si
equivalgono (a meno di non andare in giro tirando come pazzi, e anche in
quel caso è da stabilire con quale consumi di più)
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 avrebbe fatto minimo 18 km/l
e con il GPL ?
-- 
bye, grazie, tutto imho by *K®54* [*since'97*]
una preghiera per chi non c'è piu'  la nelle terre
lontane :-( , 
http://digilander.libero.it/K_sdi/
http://www.bourne.altervista.org/qrgen05.jpg
http://www.controsterzo.com/public/files/4r%20012.jpg
trovatemi il mex o l'articolo dove si dice la golf tiene di
piu' della 147 o che lo sterzo della golf è superiore a
quello della 147

 Idem (non l'avevo detto ma sotto-intendevo misto come percorso)
Beh, allora complimenti alla honda ;)

 parte dai 6200, sotto spingo io coi piedi).
Cosa hai ?
ciao
ale

 faccio i xx con 500 cavalli!!!" Figo..peccato che ne usi 30
Si, però sai meglio di me che un motore da 60-70 CV quando ne servono 30
sarà più vicino alla sua fascia di maggior rendimento rispetto al motore
da 200 CV, altrimenti si dice che contano soltanto i CV erogati per
calcolare i consumi, che tutti i motori vanno uguale e non se ne parla
più...
ciao
ale 

 perderebbe ogni senso di essere usato su delle autovetture altrimenti.
Ok, vai a leggerti il mio post di risposta a DMC, lo stò ultimando,
forse hai frainteso qualcosa... :)
Ciao
ale

 A che pro stuzzicare questi ridicoli confronti?
Vedi DMC, tu sei tanto sicuro delle tue nozioncine da studentello che
quando ti leggo son felice per te, perchè sicuramente vivi molto
bene...dall' altra parte però mi fai anche un po' tenerezza...vieni qui
col tono da teppistello a sparar sentenze quasi tu fossi l' unico al
mondo ad aver dato una sbirciatina ai libri di macchine, dando per
scontato che le UNICHE verità siano sempre e solo le tue.
Ti dico però che a volte, ad aver troppe certezze, nella vita si rischia
di pestare qualche merda...e ciò non è bello...
Per quanto riguarda questo "ridicolo confronto", forse ho posto la
questione in maniera poco chiara...volevo piuttosto dire che mi fa
abbastanza ridere che, quando si parla (forse troppo spesso, ahimè) dei
confronto diesel-benzina e (altrettanto spesso) si finisce per parlare
di consumi, si dà SEMPRE per scontato che il diesel faccia millemila Km
con un litro (e a questo serviva il mio esempio della focus...) e che il
benzina cavallato faccia i 6-7 (e qui vien fuori l' esempio di
akira...). Così tanto per dire...non volevo dire che il benzina consuma
meno del diesel, volevo soltanto puntualizzare che per fare i confronti
si parte quasi sempre da assunti sbagliati...
ciao
ale

 differente erogazione, non so. Il peso delle tre auto e' simile.
Non so come funzione il motore Toyota ma supponendo che assomigli vagamente
all'Honda penso che oltre al rendimentio ci sia la questione della doppia
anima a dare un notevole aiuto.


 spedito.
Abbastanza da sentirmi dire "vai piano!"
Ovviamente io ho subito puntualizzato che stavo andando piano :P
( Un po' e' anche l'alto numero di giri che fa sembrare sempre che sto 
tirando le  marce, credo )


 almeno 20 anni di progettazione. ;-)
Si capisco, ma infatti e' un consomo notevolmente basso. Devi pero' tener 
conto anche delle norme euro e della potenza specifica.


 Spero che leggano i naftofili :)))))
Il resto non conta. Potevi evitare la battuta

 Il resto non conta. Potevi evitare la battuta
Vedi, quello che posso o non posso evitare nei miei post, piacerebbe
poterlo decidere da solo, GRAZIE
ciao
ale

 di metano) ?
vedi sopra

 forse hai frainteso qualcosa.
Si il discorso e' condivisibile. Il fatto e' che non volevo buttarla sulla 
solita diatriba Naplam Vs Nafta. Anche perche' io ho una visione ben precisa 
e netta della faccenda che credo sia riassunta benissimo dalle due auto che 
dormono nel mio box.


 1000km senza fermarsi..... Ma in quale film?
Fai come nello spot della Passat TDI poi :P


 ale
Saluti


 Corolla TS
Mi sembrava di aver letto sulla prova di automobilismo (mi sembra che
fosse proprio un confronto fra CTR e CTS) che la CTR ha una curva di
coppia molto più regolare e piena in basso...però era di qualche tempo
fa, magari ricordo male...
ciao
ale

 Mi sono lanciato nel ricorso alla famosa multa ti cui ti avevo parlato.
fammi sapere mi raccomando!
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
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Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 anima a dare un notevole aiuto.
Il vvtl-i e' paragonabile al vtec, piu' simile a quello dell'Integra come
"scalino". Conta sicuramente la doppia anima, pero' il motore deve avere
buone qualita' di rendimento, infatti anche nella prima anima (quella
gentile) sono pur sempre dei brillanti 1.8 e 2.0.


 fa, magari ricordo male...
confermo, così come confermo che la corolla è un filo più rabbiosa agli
alti regimi, anche se magari è una sensazione dovuta al vuoto sotto.
la ctr con scarico mugen è ancora una cosa diversa :P


 la ctr con scarico mugen è ancora una cosa diversa :P
Eeeeeehhhhhhh, presuntuoso :))))))
Cmq ti manca giusto l' LSD, poi è perfetta :)
ciao
ale

 fa, magari ricordo male...
Yes, la CTR e' piu' corposa ai bassi, forse anche per i 200cc in piu'.
Nel sito di Pegasus c'e' la prova in questione scannerizzata
www.toyotacorolla.altervista.org


 anima (quella gentile) sono pur sempre dei brillanti 1.8 e 2.0.
Quoto


"mai sopra i 6000", non di "mai sopra i 3000" :)
Ho visto, ma fra arrivare 2 volte a 6000 o fare un pieno tra 4000 e
6000 c'e' una piccola differenza ;-)
Ciao!
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
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Foto: 
http://www.geocities.com/tuononero80/
   aggiornato

non mettevo mai sotto carico il motore.
Rodaggio? ;-)


 Rodaggio? ;-)
'stardo :)
No, forse non mi son spiegato. Non lesinvo sul numero di giri o sulla 
velocita', pero' non pestavo giu' duro. Poco carico, piede di fata insomma. 
Il fatto e' che non lo facevo per risparmiare guidavo semplicemente 
scazzato.
Non saprei proprio come spiegarmi meglio. Sorry.
-- 
bye, William 'MaD' Munny (30,200,PV)


Non saprei proprio come spiegarmi meglio. Sorry.
Post risolutivo...ora e' tutto chiaro :-)
