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Titolo: Togliere KM "digitali"

Una volta togliere KM ad una macchina era facile, bastava smontare il cruscotto e far girare la rotellina. Quando erano usciti i contachilometri digitali i produttori dicevano che non sarebbe più stato possibile, ma mi dicono che si fa ancora. Come si fa ora che sono "digitali"? Con il CAN? E che cazzo di centralina è?
 
Marco

 ha scritto nel messaggio 
news:15b5e5df-c65c-4867...@googlegroups.com...
Una volta togliere KM ad una macchina era facile, bastava smontare il 
cruscotto e far girare la rotellina. Quando erano usciti i contachilometri 
digitali i produttori dicevano che non sarebbe pi� stato possibile, ma mi 
dicono che si fa ancora. Come si fa ora che sono "digitali"? Con il CAN? E 
che cazzo di centralina �?
 
---------
 
Vai da qualunque autosalone che tratta usato, loro sapranno indirizzarti a 
colpo sicuro. 
 
 

 colpo sicuro.
 
Già, e lo dicono a me. Mica sono ciula come te! :-)
 
M.

 M.
Ma tu vuoi sapere se si pu� fare o come si fa? E, nel secondo caso, perch�?
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

Gi�, e lo dicono a me. Mica sono ciula come te! :-)
 
Guarda che era ironico, se fossi ciula come me ci saresti arrivato... 
 
 

 Guarda che era ironico, se fossi ciula come me ci saresti arrivato...
 
Ero "controironico". :-)
 
M.

 Ma tu vuoi sapere se si può fare o come si fa? E, nel secondo caso, perché?
 
Curiosità ingegneristica.
 
M.

 M.
 
Quindi vuoi vendere? ;-)

 Quindi vuoi vendere? ;-)
 
Mai venduto un veicolo recente in vita mia. Compro nuovo o quasi nuovo e vendo per demolizione, o quasi.
 
M.

 Curiosit� ingegneristica.
I chilometri vengono registrati nei casi pi� semplici su una eprom nel 
cruscotto. Nei casi pi� complicati il valore � replicato in un paio di 
altre centraline (ad esempio nella mia il dato � presente anche nella 
eprom dell'autoradio/navigatore).
 
Si tratta di cambiare i dati memorizzati nella/nelle eprom ed 
eventualmente ripristinare il corretto cecksum.
Se � stato in qualche modo previsto dal costruttore, si pu� fare tramite 
can-bus, altrimenti occorre dissaldare la eprom, programmarla e 
rimetterla al suo posto.


 rimetterla al suo posto.
 
Ecco, il secondo punto mi convince. Sul primo io mi chiedo e mi domando: che cazzo di funzionalità è? Non dovevano servire a non permettere più di togliere chilometri?
 
M.

 rimetterla al suo posto.
 
Ecco, il secondo punto mi convince. Sul primo io mi chiedo e mi domando: che 
cazzo di funzionalit� �? Non dovevano servire a non permettere pi� di 
togliere chilometri?
 
-----------
 
Si faceva notare giorni fa come su siti di "vetrina auto esteri" ci fossero 
auto con kilometraggi veramente elevati, cose molto rare da noi, anzi, se 
guardi su siti nostrani � ben difficile trovare auto costose di interesse 
con numeri sul cruscotto che disincentivino l'acquisto.
 
Non so io se la pulizia venga fatta a fondo oppure se se ne fottano 
bellamente dei rischi, che poi alla fine in itaGlia cosa sono quelli della 
truffa? Sono tutti con le pezze al culo ormai, mi sa che il rischio sia 
l'ultimo dei pensieri. 
 
 

 permettere pi� di togliere chilometri?
Possono ben dire che tale funzionalit� serve, in caso di sostituzione 
fisica del cruscotto per guasto, a programmare i chilometri corretti.
Certo, dirai tu, basterebbe permettere la sola inizializzazione (ovvero 
la sola modifica dei chilometri quando questi sono, che so, minori di 
10) oppure il solo aumento e non la diminuzione. Per� capisci che se c'� 
questa possibilit� spesso si trova anche un workaround.
 
Comunque nei sistemi pi� complessi (in cui il dato risiede in posti 
diversi, talvolta pure nella chiave) normalmente quando sostituisci un 
pezzo tipo il cruscotto lo strumento di diagnosi ti propone di 
aggiornarlo al valore memorizzato nelle altre centraline.


 nel cruscotto a motore acceso mostra dei bellissimi trattini 
 
 
toh guarda quanta gente c'è che cambia cruscotto :PPPPP