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Titolo: porsche batte il record della f1

https://it.motorsport.com/wec/news/la-porsche-batte-il-record-della-f-1-a-spa-con-una-lmp1-modificata-1024454/
 
 
La Porsche 919 Hybrid LMP1 ha superato il record ufficiale sul circuito di Spa-Francorchamps, stabilendo un tempo più veloce di quello della pole position nel GP di Formula 1 dello scorso anno.
L'ex campione del FIA WEC Neel Jani è stato velocissimo al volante di una versione modificata della 919 Hybrid "Evo", facendo registrare un crono di 1'41"770.
 
Una prestazione paragonabile al tempo della pole di Hamilton del 2017, che ha girato in 1'42"553, che è stato finora il miglior giro di sempre di una monoposto di Formula 1 sul tracciato di poco più di 7 km.
 
La Porsche sta intraprendendo un "World Tour" con la sua vettura LMP1, alla quale ha apportato alcune modifiche dopo il ritiro dal FIA WEC per dimostrare che potenziale avesse senza le restrizioni regolamentare.
 
Questo ulteriore successo è il risultato del duro lavoro del team LMP e dei nostri ingegneri" ha dichiarato Andreas Seidl, direttore di Porsche LMP1. "Possiamo solo congratularci con Neel e l'intera squadra per aver realizzato questo record".
 
"Tutti e sei i piloti LMP1 del 2017 hanno contribuito al progetto: era nostro obiettivo mostrare le capacità della Porsche 919 Hybrid senza le restrizioni regolamentari del WEC".
 
Tra le modifiche apportate alla 919 "Evo" ci sono un diffusore anteriore ingrandito ed un'ala posteriore, l'aggiunta dei un DRS nella parte anteriore e posteriore, ma anche molta più potenza, con Jani che ha raggiunto una velocità massima di 359 km/h grazie al motore V4 da 2 litri, che ora è in grado di erogare quasi 720 cavalli, rispetto ai 500 cavalli che aveva in base alle normative sul flusso di carburante del regolamento LMP1.
 
nche il sistema ibrido è stato ottimizzato per fornire oltre 40 cavalli rispetto alla versione 2017.
 
"La 919 Evo è brutalmente impressionante" ha commentato Jani. "E' sicuramente l'auto più veloce che abbia mai guidato. Il livello di grip è stato qualcosa di completamente nuovo per me e non potevo immaginarmelo in anticipo".
 
"La velocità con cui tutto avviene in un solo giro con la 919 Evo è così importante che richiede una velocità di reazione molto diversa da quella a cui ero abituato nel WEC".
 
"Non siamo solo più veloci della pole della F.1 del 2017. Il giro di oggi è stato più veloce rispetto alla nostra pole position WEC dell'anno scorso!".
 
"Abbiamo vissuto tre giorni molto intensi a Spa. Oggi sapevamo al primo giro del mattino che le prestazioni della vettura erano eccellenti, gli ingegneri di gara hanno fatto un ottimo lavoro preparando la macchina e le gomme Michelin sono sensazionali".
 
La 919 'Evo' tornerà in azione prima della 24 Ore del Nurburgring a maggio, con ulteriori uscite previste al Goodwood Festival of Speed a luglio, a Brands Hatch a settembre ed a Laguna Seca ad ottobre.

 La Porsche sta intraprendendo un "World Tour" con la sua vettura LMP1, alla quale ha apportato alcune modifiche dopo il ritiro dal FIA WEC per dimostrare che potenziale avesse senza le restrizioni regolamentare.
 
Belle fiche, allora allestiamo una Mercedes W09 senza limitazioni 
regolamentari, rifacciamo il confronto e vediamo quale va più veloce
 
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Pippo S. - 38, 90, PO
Mazda 2 1.5 Skyactiv-G "Spirit of Surprise"

 regolamentari, rifacciamo il confronto e vediamo quale va più veloce
 
hai ragione, ma resta il fatto che una vettura LMP1 di potenza inferiore a quelle della attuali F1 (anche se pesantemente modificata) ha battuto di 1 secondo il record della pista di SPA che finora era sempre stato appannaggio delle vetture di F1. certo è chiaro che se uno modifica una Ferrari di F1 sbattendosene dei limiti regolamentari, probabilmente riporta il record alla F1 .

Corrado Roma ha spiegato il 10/04/2018 :
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rotfl che articolo del cazzo.allora mettiamo le "minigonne a una toro 
rosso qualsiasi e vediamo in quanto gira

 hai ragione, ma resta il fatto che una vettura LMP1 di potenza inferiore a quelle della attuali F1 
 
Sicuro sicuro? 
720Cv solo dal motore termico. Con i motori elettrici va oltre i 900Cv.

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Mi correggo. Qui 
https://www.automoto.it/news/wec-2017-svelata-la-porsche-919-hybrid.html
 dicono che i motori elettrici danno 400Cv. "Originale" era 500 termico e 400 elettrico per 900 totali. Quindi sono 1120Cv, altro che F1.

 400 elettrico per 900 totali. Quindi sono 1120Cv, altro che F1.
 
Quindi: "grazie graziella e grazie al cazzo".
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 47)
"Vags are for fags."