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Titolo: Come convincere i passeggeri a mettere le cinture

Ho sempre messo le cinture di sicurezza si dall'introduzione dell'obbligo di
portarle.
Ma molte delle persone che ho portato e porto con me in auto, purtroppo,
continuano a non capire il mio gesto e il motivo per cui si dovrebbero
allacciare. Addirittura alle volte mi hanno deriso per il fatto di
allacciarle sempre, anche solo per andare a 100m di distanza.
Ora credo di aver trovato il modo di persuadere queste persone a metterle.
Dico ai miei passeggeri queste tre semplici cose:
    - La mia auto ha l'Airbag passeggero (e non ci sono santi che lo
disattivi... come molti fanno), questo è tarato in modo tale che, se andiamo
a sbattere anche solo a 30 all'ora (molti non sanno manco cos'è l'Airbag
figuriamoci se sappiano in quali condizioni venga realmente attivato
l'airbag...) questo ti scoppia in faccia, procurandoti una frattura al setto
nasale e alla mandibola con perdita certa degli incisivi. Se hai gli
occhiali aggiungici anche qualche scheggia di vetro negli occhi.
    - Se ci fermano, la multa te la paghi tu e se hai la patente ti tolgono
pure i punti (è chiaro che se stiamo parlando di ragazzini al di sotto dei
18 anni, io gli IMPONGO di mettersi la cintura in macchina mia).
    - Adesso la cintura se la mettono tutti e fai più ridere tu che non la
metti piuttosto io che la metto. Adesso c'è la moda della cintura e se non
la metti sei out. (è un discorso idiota ma su alcuni idioti fa più effetto
questo che le prime due questioni).
Riguardo l'ultimo punto, sono convinto che seppure sia quasi una moda ora
mettersi la cintura di sicurezza, facendolo per un pò di tempo, molti
prenderanno l'abitudine e continueranno ad allacciarsela anche quando
arriverà (e sono sicuro che arriverà) il momento in cui tornerà tutto come
prima.
Con questo cosa voglio dire? Non lo so, ma i fatti cosano ;))))))
-- 
KaOne (25,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
Se per te 206 non è solo un numero:
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
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 metterle.
Non smetterò mai di ripetere il mio metodo, il famoso metodo del
stalinslasky.. :p
Praticamente..tu gli chiedi gentilmente se si può metere la cintura..quando
ti risponde di no..non ti incazzare..digli semplicemente "ok......" con aria
un pò di sfida magari, che fa molto film ammerigani...
Poi vai sui 15/20km/h..possibilmente dopo una bella apertura magari in
prima..quindi che sei in piena accelerazione..ma _sempre_ a velocità
mooooooolto ridotte....dico in piena accelerazione così il contraccolpo è
molto più forte..alchè..raggiunta la velocità limite.. 10km/h? Pigi più
forte che puoi sul freno come se avessi appena visto la donna più bella del
mondo..nuda.
Quando lui si sarà accorto che il suo ginocchio gli fa ancora un pò male per
la botta e che ha rischiato di sbattere la capa contro il parabrezza..tu
fagli notare che andavi soltanto a 10km/h..e che la tua velocità media è di
50-60km/h..quindi tutto quel suo dolore la prox volta dovrà moltiplicarlo
per 5-6..
Io l'ho fatto diverse volte...nessuno ha scelto di vedere la seconda prova a
50km/h.. :)
--
--
-VENDO- 4 Cerchi in lega FIAT Punto Sporting + 4 Gomme 185/55r14
Foto: 
http://www.cazzate.net/punto/marmitta_culo.jpg
Ska - Punto Sporting I (20,86+,MI)
Ska - Webmaster of 
wWw.CaZZaTe.NeT
 / 
wWw.CaZZaTe.oRg

 aveva scritto:
[CUT]
Confermo che il metodo stalinslasky funziona egregiamente.
Ricordo i primi tempi con la limi indisciplinata....
Una frenatona, una manovra stile
formula-uno-durante-il-giro-di-ricognizione-che-scaldano-le-gomme e
subito la cintura veniva indossata!!
:D
Nicholas D. Wolfwood
--
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

 50km/h.. :)
L'energia cinetica di un corpo aumentaq secondo il quadrato della
velocità....
uindi probabilemente l'urto sarà da 25 a 36 volte più forte...
Così è ancor più convincente :D
(o almeno, con i miei amici funziona :))
-- 
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 9,5 kKm - Lei 220 KKm
"L'unico Monovolume bello è il Monovolume pressato"
"Una Croma è Per Sempre" :)

 un pò di sfida magari, che fa molto film ammerigani...
Uh, il mio metodo e' un poco piu' semplice.
Inizia come lo "stalinslasky", ma al "no" di risposta, apro la porta 
posteriore e faccio scendere il passeggero.
Ah, e' applicabile anche al passeggero davanti!
Ciao!
Rick.

Io dico: 
se hai la cintura bene
se non ce l'hai - visto che non ce l'hai - alla prima curva riesco a sbatterti giů
Mi chiamano "Drastico", come il vecchio Alex. 
-Jag
__________
27,231,Bg
X-type 3.0

questo che le prime due questioni).
ma ... se viaggio con il finestrino aperto e seduto sulla porta
tamburellando sul tetto .... le cinture devo metterle lo stesso ?
;)

 ;)
Ah ah... peggio! Se sei seduto sul finestrino, sai dove ti scoppia l'airbag?
Hai presente il miglior amico di un uomo (e non è il cane)? ;-DDDDDDDD
Preferirei mi scoppiasse in faccia! ;)))))))


mi piacerebbe approffondire questo punto ..
Le modalita' d'intervendo dell'airbag dipendono dalla logica con cui
e' programmata la relativa centralina di controllo: non ho mai sentito
di auto dotate della logica da te descritta pero' e' vero che negli
impianti di ultima generazione a volte sono presenti sensori in grado
di capire se il sedile del passeggero e' occupato ed eventualmente
stabilire corporatura e posizione dell'occupante inn modo da azionare
l'airbag nel modo migliore (o non attivarlo affatto se il sedile e'
vuoto).
Per altro fino a qualche anno fa la logica di funzionamento degli
airbag di diverse auto americane era tale per cui le soglie
d'intervento si abbassavano se le cinture non erano allacciate quindi
una logica opposta a quella da te descritta...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
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-- 
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