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Titolo: Tenuta di strada Opel Calibra

Salve a tutti,
qualcuno di voi possiede una Calibra? Volendo acquistarne una mi sono
posto il dubbio della tenuta di strada tra quella a trazione
integrale( scrivendo agli esperti di quattroruote mi hanno risposto
che "la tenuta non è mai stata poi così affidabile") e quella a
trazione anteriore.Come giudicate il comportamento della Calibra a
trazione anteriore sul bagnato?Quando piove o in condizioni di scarsa
aderenza(date anche le dimensioni che,forse, la rendono poco
maneggevole)credete abbia sospensioni sufficientemente rigide per una
guida sportiva in sicurezza,altrimenti quale altra vettura
simile(es.Alfa 155,Fiat Coupè,Mitsubishi Eclipse,Toyota Celica...)mi
consigliate da questo punto di vista?

 consigliate da questo punto di vista?
non so dirti ma io sono stato su una Calibra 4x4 č la tenuta era ottima, cmq
l'assetto non era di serie,
io quando dovetti procedere all'acquisto lo scorso anno presi tra le tue
stesse pretendenti il Fiat Coupč 20v Turbo, inq uanto come prestazioni non č
avvicinabile dalle altre, la linea č originale e ihmo bellissima, inoltre lo
mantieni con poco se escludi benzina e bollo, intendo come ricambi e
interventi.
--
Marco TWC
ex Coupettone 20v Turbo 250cv / ex Tigra 1.6 110cv
stay tuned !
28; ?; RM

 simile(es.Alfa 155,Fiat Coupè,Mitsubishi Eclipse,Toyota Celica...)mi
Ho guidato per diverso tempo una 155, 2000 diesel, non la metterei al 
pari con le altre...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"When I'm holding your wheel 
all I hear is you gear..." [cit.]

 interventi.
Ti ringrazio innanzitutto per la risposta,e ti faccio una
domanda:secondo te una trazione anteriore come la Fiat Coupè (anche il
1.8 16v?)con un buon assetto (intendo molle ribassate,ammortizzatori
sufficientemente rigidi,ossia non di serie...)può avvicinarsi alla
tenuta di una 4x4 specie su strade tortuose , viscide ad elevata
pendenza?(sono quelle che percorro abitualmente).

 pendenza?(sono quelle che percorro abitualmente
secondo me un 4x4 su fondi viscosi non ha concorrenti,
sul tortuoso anche una TA ha una buona guidabilità, che è differente da
avere na buona trazione


pendenza?(sono quelle che percorro abitualmente).
La tenuta di strada non dipende tanto dalla trazione quanto
dall'equilibrio generale della vettura. Non sempre una 4x4 ha migliore
tenuta della corrispondente versione a due ruote motrici: è il caso,
dicono, delle BMW serie 3 Xi a trazione integrale.
Il vantaggio delle 4wd sta nella motricità. Se percorri spesso strade
tortuose, viscide e a elevata pendenza direi che dovresti puntare
decisamente su una 4wd. In queste condizioni, però, non punterei
affatto a un assetto rigido, nè ribassato (anzi). Non sottovalutare
neanche le gomme: sulla neve, per esempio, una 2wd con buone gomme M+S
dà tranquillamente la paga a una 4wd con gomme normali (provato
personalmente più volte).
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover

 personalmente più volte).
già...però con una 4wd e 4 termiche è una goduria :-)
in effetti  l'inverno si avvicina e ci si leggerà su ISS immagino :-)
...mi chiedevo come si comporta una serie 3 ....magari una 330d con solo le
gomme M+S sulle nostre strade montane
ciao
-- 
Wally©
(40,150, TO)
A4 Avant 1.8 T Quattro owner
A4 1.8 T driver

che "la tenuta non è mai stata poi così affidabile") e quella a
non facevano prima a dirti che non ne sapevano niente?
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
 
(_)____.____(_)    OO=[||]°[||]=OO  (____\===o===/____)
============    
Un'auto più alta di 160 cm NON è una Porsche !

gomme M+S sulle nostre strade montane
Probabilmente benissimo.


gomme M+S sulle nostre strade montane
Non ho fatto moltissima strada ma direi che va piu' che bene. E' la
prima volta che provo gomme winter e sono rimasto sorpreso da quanta
differeza facciano.
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
40 e non sentirli......pure sordo sono diventato!

...

Infatti proprio questo mi hanno detto gli esperti di 4R:di
"[...]diffidare dalle calibra turbo a trazione integrale nelle quali
la tenuta non è mai stata così affidabile[...]"e infine
"[...]consiglio:si comperi un'altra vettura integrale." Ma davvero fa
così schifo 'sta povera Calibra 4x4? ;-DDDDD

la tenuta non è mai stata così affidabile[...]"e infine
ahhhh, in quel senso!
io avevo capito che dicessero che la trazione integrale aveva
raggiunto il top di affidabilità (non era mai stata più affidabile di
così)
come dire: la trazione integrale tiene di più dell'anteriore.
eggraziealciufolo!


 differeza facciano.
hai avuto occasione di testarle su pendenze elevate su neve e/o fondi
viscidi?
immagino comunque che un naftone sia un pelo avvantaggiato rispetto al
benzina nelle partenze da fermo in queste situazioni
ciao
Wally

Ho una calibra 2wd,da qualche mese ho su barra duomi e assetto
abbastanza rigido...tenuta di strada prima sufficiente (ammo a fine
vita, 150 000 km)ora più che buona, unita ad un ottima stabilità
soprattutto alle alte velocità. Alle basse velocità invece le grandi
dimensioni non aiutano e la macchina è un pò impacciata. Sul bagnato
buona tenuta ma non eccellente motricità...comunque sempre
sufficiente. Diciamo che è una macchina onesta e con una buona
abitabilità rispetto alle concorrenti che citi.
Marco

 X-type
Scusa quale numero?
Io ho visto solo il confronto fra i 3.0!!
MI interesserebbe molto!!
Riccardo
36, 196, BL CH
X-Type 2.5 Sport
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

>Io ho visto solo il confronto fra i 3.0!!
Allora sarà stato quello!
Hiryuu (MI, 37, 194)


dopo 3 anni di felice possesso posso dirti che la tenuta del calibra è buona
anche su fondi con scarsa aderenza, nonostante il passo lungo il
comportamento in curva è prevedibile e ampiamente correggibile.
io possiedo una 8v del '95 con gomme yokohama e assetto originale, sul
bagnato è ok, non come un treno bridgestone ma se la cavano
discretamente....
se ti interessa è in vendita......
