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Titolo: Primi 600km New Clio TCe "qualche" impressione

ciao idani, come ben saprete ho da 2 settimane l'auto in sign, credo sia 
doveroso fornire qualche impressione, anche dopo soli 600km.
Anzitutto eccoci:
http://yfrog.com/2gioclioj
 :-)
Sull'estetica non mi esprimo, dato che se l'ho comprata, evidentemente m'è 
piaciuta! :-D Certo che le alternative considerate, a parte forse la Fiesta, 
non erano tanto più guardabili (compresa la Punto evo), tanto vale prendere 
quella col miglior rapporto qualità/prezzo...
Per 12,100 euro mi sono portato a casa un piccolo turbo a benzina davvero 
full optional, cerchi 16", interni pelle/tessuto, navigatore, sensori di 
parcheggio, lettore mp3, BT, cruise control, clima automatico. La clio ha 
veramente tutto l'indispensabile, e pure oltre! Considerato che provenivo da 
una Punto prima serie SX che non aveva *nulla* di tutto questo, è stato un 
passo gigante in avanti, la clio pare una rolls.
Il posto guida è corretto, a parte forse la seduta lievemente rialzata anche 
buttando giù tutto. Il bracciolo centrale, montato in pre-consegna 
direttamente in renault, è la ciliegina sulla torta per i tragitti 
autostradali, meno nei percorsi guidati :-)
Finiture, plasticame eccc....tutti di livello più che degno. Carina la 
finitura lucida della consolle centrale, sfiziosissimo il navigatore tom-tom 
customizzato renault a centro plancia. Certo che un meccanismo di scomparsa 
potevano anche inventarlo invece di lasciarlo fisso lì in mezzo! Molto 
comodi anche i comandi del cruise direttamente sul volante, meno il pulsante 
di attivazione vicino al freno a mano.
Abitabilità, bagagliaio, tutte caratteristiche buone. In particolare il 
secondo ha una buona capacità e non c'è un gradino fastidioso tra soglia e 
piano di carico.
Si diceva del "miniturbo" (cit.Kamox). A differenza del TSI volkswagen, 
l'unità renault è a 16v e dispone di overboost dopo i 4500 g/m. E' presto 
per trarre qualche conclusione visto anche l'esiguo kmetraggio (è presto per 
scannarlo, ci sarà tempo) tuttavia le prime impressioni sono positive. Ad 
essere fiscali il rumore del Fire mi piaceva di più, ed il regime del minimo 
a vettura ferma è IMHO troppo basso, sui 650, e ciò provoca qualche 
vibrazione di troppo.
Dovuta precisazione: le riviste di automobile ancora non hanno aggiornato i 
listini in quanto l'unità a mia disposizione è Euro5 con consumo medio 
dichiarato di 5.5l/100km, mentre tutte le prove -compresa quella di Auto 
dell'anno scorso- e dati ad ora disponibili fanno riferimento alla 
precedente versione Euro4 (Gianca....)
Purtroppo è cambiata anche la rapportatura del cambio, più lungo. La quinta 
marcia è di riposo e sviluppa un blando 3000 giri a 130 kmh. Prima e seconda 
sono "umane" (da 60 e 100), la terza sviluppa circa 160kmh a 6500 g/m (!), 
la quarta corrisponde alla quinta che avevo sulla Punto, circa 4000 a 130. 
Sarà questo il rapporto di potenza.
Il TCe alla fin fine è un motore onesto ma alle volte noto che fa un po' 
fatica a prendere giri nei 3 rapporti superiori, nel caso ad esempio di 
sorpassi su statali. Colpa sua non è, se gli hanno sposato un cambio da 
v6... Il miniturbo è anzitutto silenzioso, avaro di vibrazioni o di 
qualunque genere di ruvidità, che un po' affliggeva il fire 16v agli alti 
regimi. Il sound è cupo al salire dei giri.
La fata turbina mette quasi tenerezza, nel cofano è davvero piccola, ma alla 
guida la sua azione è risolutiva. Ora, visti i 600km, non posso dire molto 
sull'erogazione: per ora c'è un discreto vuoto sotto i 1700-2000 poi si 
sente fischiare e parte il calcio con somma goduria :-D fa un certo effetto 
guidare un t.benzina, devo dire...
In merito ai consumi, indicativamente siamo su 7-8l/100km in città, ma si 
scende immediatamente sui persorsi extra sfruttando la quinta di riposo e 
magari il cruise control. Sarà anche bugiardo, ma il cdb, quando ho ritirato 
la macchina a napoli che mi sono sciroppato autostrada e statali, in garage 
mi segnava 5.6
Comportamento dinamico: la clio pesa 200kg tondi tondi in più rispetto alla 
punto (1110 vs 910). Questo peso si sente. OK, la Punto era ribassata di 
25mm con tanto di barra duomi all'anteriore, ma le leggi della fisica sono 
ineluttabili: la Clio non ha la stessa agilità, complici anche le 
sospensioni tarate mediamente sul "soft", specie in compressione. Le ruote 
sono sport contact 2 misura 195/50 R16.
Molto bene lo sterzo, per mia sorpresa. Renault ha migliorato tantissimo 
negli ultimi anni i suoi comandi, la sensazione "volante pleistescion" :-D è 
solo un lontano ricordo delle prime megane. La servoassistenza è sempre 
elettrica, ma qui il comando è enormemente migliorato come qualità delle 
sensazioni e della risposta. La Punto aveva un comando più pronto, anche se 
il lock-to-lock è uguale: 2.7 giri.
Comfort: è inutile dirlo, le auto moderne sono molto molto ovattate. La 
Punto oltre i 110 si faceva sensibilmente rumorosa per sembrare un aereo 
oltre i 150, qui non sento nulla di tutto questo! Merito anche della quinta 
lunga lunga lunga che tiene sempre zitto il 1.2. A basse velocità (tipo 
50-60 sui viali cittadini col motore a 1000 giri) la sensazione di silenzio 
è quasi irreale.
Due parole sull'impianto multimediale: molto ben fatto. Il tomtom funziona 
come quelli in vendita nei negozi, con tanto di sagomina della Clio al posto 
della frecciona blu in cammino!! Si comanda con un telecomandino BT -non è 
touchscreen- e la cartografia è contenuta in una banalissima SD card, che 
puoi aggiornare da computer -ho già caricato i pdi presi da poigps.com- 
senza dover sborsare un euro in aggiornamenti su dvd vari.
L'impianto stereo di base è più che onesto con 4 casse e due tweeter in 
plancia.
Alcune ingenuità: mancanza di illuminazione pulsanti alzavetro, mancanza 
comando "1 impulso" per il tergicristallo, switch del cruise/limitatore in 
posizione infelice al pari dell'accendisigari.
Sono molto contento per ora, per qualunque curiosità sono qua :-)
ciao
-- 
Mirko (23,100,CE)
New Clio 1.2 TCe 

 posizione infelice al pari dell'accendisigari.
soprattutto la mancanza illuminazione alzacristalli, oltretutto sulla 
dynamique hanno tolto anche l'illuminazione nel cassetto portaoggetti (è 
rimasto il buco per l'installazione della plafoniera)
ciao

 posizione infelice al pari dell'accendisigari.
Più che ingenuità risparmio, lo sanno benissimo come fare le cose. :) 

 rimasto il buco per l'installazione della plafoniera)
no, sulla Luxe è illuminato il vano, eccome :-)

 Più che ingenuità risparmio, lo sanno benissimo come fare le cose. :)
sicuramente :-)

full optional, 
Mi pare che Renault stia facendo prezzi molto aggressivi. Hai
usufruito della rottamazione?
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 usufruito della rottamazione?
si, ho anche 4 anni di garanzia :-)

mancanza comando "1 impulso" per il tergicristallo,
trucchetto:
dai un colpo veloce come se volessi spruzzare l'acqua.

 dai un colpo veloce come se volessi spruzzare l'acqua.
cioč? non ho capito..

 cioè? non ho capito..
Se tiri verso di te la leva come per lavare il parabrezza ma solo per
un istante (un colpetto veloce) partono i tergi ma non esce l'acqua.

un istante (un colpetto veloce) partono i tergi ma non esce l'acqua.
ah ecco, perfetto, devo provare! grazie