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Titolo: finto test nuova dodge caliber

ciao a tutti,
ieri sono andato a vedere dal vivo la nuova dodge caliber
http://www.dodge.it/vehicles/caliber/concept.html
è stato un finto test perchè non l'ho potuta provare, purtroppo quando sono 
arrivato al conce l'auto in test era fuori e causa mancanza di tempo non ho 
potuto aspettare che rientrasse.
dal vivo è enorme, considerando che secondo dodge è un segmento c. il 
venditore con cui ho parlato ha provato a spacciarmela per "lunga quanto un 
golf, è la forma che inganna", ma dati alla mano ci sonogiusto quei 20cm di 
differenza (che in città si sentono eccome).
esterni: la prima impressione che si ha è quella di un'auto solida, 
muscolosa. il muso è imponente, la griglia oversize con la classica croce 
dodge la rende ancor più grande di quanto già non sia. la linea è 
accattivante, muso da suv, linea da coupè (è più bassa di quanto non sembri, 
è alta come una yaris). le maniglie delle portiere e l'apertura del 
portellone sono anch'esse solide, senza scricchiolii o giochi strani.
interni: quando si sale sulla caliber, si nota subito una cosa quantomeno 
strana per un'auto di questa stazza. l'ingresso è piccolo, nel senso che c'è 
un rialzo nel battitacco e la portiera non è così alta. io che sono 1,77 ho 
fatto un po' di fatica nell'accedervi e ancor di più nello scendervi. la 
posizione di guida è comoda, lo schienale del sedile è molto ergonomico e le 
strumentazioni sono facilmente raggiungibili. le plastiche degli interni 
sono solide, ho provato a premerle e a "torturarle" un po' (con il venditore 
che mi guardava stranito:)) ma non facevano rumori o scricchiolii. la 
visibilità anteriore è buona, anche se non avendola guidata non so dire 
quanto si percepisca il lunghissimo cofano e dove diavolo esso finisca, 
anche se sarà solo un doverci fare l'occhio, mentre quella posteriore è un 
po' limitata ma tutto sommato sufficiente. particolari interessanti sono il 
vano portaoggetti diviso in due parti con un vano refrigerato per bottiglie 
e cibi (di serie con il climatizzatore, ci stanno 4 bottigliette da mezzo 
litro) e una torcia rimuovibile posta sopra i sedili posteriori. il 
bagagliaio è ampio, più di 550 litri, anche se mi ha lasciato un po' 
perplesso il fondo in vinile rimuovibile. sotto vi è il ruotino e si chiude 
a pressione, con due lingue che si incastrano; è l'unica parte dell'auto che 
non ho trovato così solida.
purtroppo non sono riuscito a provarla, tornerò presto per colmare questa 
lacuna.
cmq sia è un mix ben riuscito tra un segmento c, una famigliare piccolina e 
un suv. ad oggi è presente a listino solo la versione con trazione 
anteriore, anche se è già previsto l'arrivo dell'integrale. è un'auto molto 
originale e "americana".
The Mailman
primo test, scusate le incertezze. 

 anteriore,
Prezzo?
Grazie del minitest :)
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/Zottomobile
 

 Grazie del minitest :)
=)
The Mailman
ma minimini! 

 ciao a tutti,
Tu quoque ...
T
8)

 Tu quoque ...
=)
The Mailman
eh, regalo di laurea in vista.. 

 anche se è già previsto l'arrivo dell'integrale
Anche diesel, che tu sappia? Comunque grazie del test! :)
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 Anche diesel, che tu sappia? Comunque grazie del test! :)
sě, sicuramente sulle motorizzazioni 2.0, sia benzina che diesel, sul 1.8 
non lo sapevano. cmq non č ancora chiara la data di lancia dell'integrale =(
The Mailman
valida alternativa al banale. 

 =(
grazie per la rece... resto in attesa dell'integrale... piuttosto che 
lanciarmi su una suzukina o svenarmi x una rav4, che a mio avviso è troppo 
*suv*, questa mi pare una valida alternativa a buon prezzo...