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Titolo: E l'ESP arrivò anche sulla Xsara...

Alla fine, questa sorta di panacea elettronica fa la sua comparsa anche
sulla media inferiore di casa Citroen.
La gamma Xsara sarà fra poco disponibile con questo accessorio, accoppiato
ad un regolatore di velocità, per la modica somma (in Francia) di 620 euro
(le versioni sportive ne saranno equipaggiate di serie).
Voci interne a Citroen dicono che il dispositivo, benché introdotto
principalmente per ragioni di marketing, dovrebbe incidere in modo
risolutivo sul comportamento vivace del retrotreno, caratteristico della
popolare berlinetta francese.
--
LHM (28, 112, VI)

 sulla media inferiore di casa Citroen.
Si, in anteprima su Citroen per poi essere adottato anche su Peugeot, come
caratteristica delle ultime "novità" del marchio (come il "mio" motore 1.6
16v 110cv che in origine era stato montato proprio sulla Xsara). Se ne
prevede l'ultilizzo sull'autodirezionale della 206 in occasione del
restyling.
Almeno 4R potrà stare zitta, ed io potrò fortunatamente godermi una delle
ultime 206 *senza* l'accrocchio.
--
Ayrtonoc (23,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
ICQ#113905120      |_|___\====|&|====/___|_|

ma la vivacita' del retrotreno (chiamata anche instabilita', cosi' parla 4R
e tutte le riviste) a cosa e' impuntabile visto che e' una cosa comune a
tutte le Peugeot.
--
[tutto imo]
Ciao e grazie anticipate by KŽ [since1997]
"To go faster add lightness"
p.s. : ... il TDi č una merd@ e la nafta va bene solo per i motocoltivatori
(cosi' son tutti + contenti)
http://rickson.com
''la via del pungo che intercetta'' B.Lee

 tutte le Peugeot.
La vivacità delle reazioni nelle manovre di emergenza è un tratto comune
delle PSA dotate di treno posteriore cosiddetto autodirezionale (salvo la
Citroen Xantia, che si avvantaggiava delle sospensioni idropneumatiche), non
di *tutte le Peugeot*.
Le PSA dotate di questo particolare comportamento sono state prodotte a
partire dal 1991: ZX, 106, 306, Xsara e 206.
La soluzione è stata abbandonata a favore di un rassicurante assale
posteriore interconnesso, già a partire dalla 307 e, prossimamente, con la
Citroen C3.


 Citroen C3.
Non conosco le differenze tecniche tra 405 e 406, ma a livello di
comportamento sembrerebbe che sia stato fatto lo stesso passo: la 405 è
molto più sensibile al rilascio della 406.
S

> di *tutte le Peugeot*.
certo che non inetndevo le IDRO
--
[tutto imo]
Ciao e grazie anticipate by K® [since1997]
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 (the Clio)

partire dal 1991: ZX, 106, 306, Xsara e 206.
Se non mi ricordo male, gia' nella prova della ZX Quattruote criticava
la vivacita' del posteriore. Sbaglio? Se e' cosi' direi che la linea
della rivista o e' stata coerente in tutti questi anni o ha sempre
avuto pregiudizi su qual tipo di assale posteriore.
-- 
Silkworm

 la vivacita' del posteriore. Sbaglio?
Non sbagli.. la 1.4 Aura ebbe 3 stelle alla voce stabilità nella prima prova
del giugno 1991.
Ma la 1.6i Aura veniva criticata senza mezzi termini nella prova dell'aprile
1993, e riceveva 2 stelle.
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