Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Dettagli autovelox.

Ho una teoria secondo la quale sopra ad una certa velocita' la foto del
velox viene mossa specialmente di notte.
--
         ( Mi,mai abbastanza,33)
                  Zarro Sierra
           Barbon Megapanda
            Caterham lover
        Ducato Autodelta dreamer
---->Prima di tutto la traiettoria <------
        ICQ            172470882
Mi smentite?

 Mi smentite?
Di giorno, ai 240, ti riesce a "fermare" la targa (vista una foto di un
motociclista!)   :((
Di notte non saprei!
Ciaoooooooo
--
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 Mi smentite?
Secondo me no!
Il motivo è molto semplice: se ti scattassero la foto mentre passi affianco
l'apparecchio fotografico allora si ( se vai a 80Km/h in un 1/125 di secondo
fai 0.17777 metri, che sono + che sufficienti per farti venire mosso), ma se
vai in direzione verso od opposta alla macchina fotografica vai in "asse"
con la profondità di campo del obiettivo. E poi ora quasi tutte le macchine
fotografiche hanno la funzione della previsione della posizione ( calcolano
in che posizione sarai -distanza dalla macchina-al momento dello scatto).
Ciao.
--
MK, 206 xt,29-75 VE

 velox viene mossa specialmente di notte.
Non penso proprio: con il flash, il tempo di apertura dell'otturatore non
conta, ma conta la durata del lampo, che è bassissima.

 Mi smentite?
non hai indicato una velocità di riferimento  (pippapippaaa)
ciao
carlo

velox viene mossa specialmente di notte.
Credo che al massimo più che venire mossa puoi venire fuori dalla
foto...ma proprio a velocità warp :)
Di notte immagino diano un colpo di flash molto breve,
all'infrarosso... ed è forse più stabile della foto diurna
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
--> Vediamo di ignorare i TROLL...grazie. Per liberarsene basta ignorarli.
Se trovate un messaggio provocatorio, fate miglior figura se lo ignorate e non rispondete.

 all'infrarosso... ed è forse più stabile della foto diurna
 provocatorio, fate miglior figura se lo ignorate e non rispondete.
Non so come esprimere bene il concetto ma c provo, direi che io passo a 200
o oltre scatta, l'autovelox ed il flash. Se usano un tele da 200 o piu
l'angolo nel quale dovrei essere sarebbe mettiamo x.
Ora quel angolo x avra un ampiezza di un tot di gradi, ma se io passo tanto
veloce da uscire da quel " cono" sulla foto c sarebbero solo alberi e
risaie.
Il discorso nasce xche si vedono spesso foto di auto colte a 100 dove il
limite era di 50 ed altre infrazioni dove la velocita' e' sempre bassa.
A parte uno che mi han detto abbiano pizzicato a 270 sulla gravellona non ho
mai letto di gente beccata a 250 con fotografia.
Cioe' la foto deve scattare dopo che io sono passato davanti alla
fotocellula.


foto...ma proprio a velocità warp :)
può starci...
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> hai eventualmente anche altre barzell.... teorie?
eheh.. :-))
però mi pareva che i vecchi 104 non prendessero bene sopra i 330/350
(vabbhè, lasciamo perdere le considerazioni ovvie..  però chi aveva una
Diablo poteva provarci :-)))
o forse era più facile fermarsi - scendere - rubare il velox - fare
inversione e relativa fuga :-))

 Ciao.
Io so che usano delle contax non computerizzate con un 50mm  ( chissa' chi
avra sgagnato sull'acquisto di costosissime contax????) quindi niente
previsione della posizione, messa a fuoco con lo sguardo ecc ecc



Giusto, ma per fermare un auto che viaggia a 200 kmh e si trova ad almeno 20
mt di distanza che NG avrebbe il flash?


 mt di distanza che NG avrebbe il flash?
Non saprei... ma so che montano flash potentissimi!

 può starci...
E' probabile che il ritardo tra l'attraversamento della fotocellula e lo
scatto della foto sia inversamente proporzionale alla velocità rilevata, in
modo da trovare sempre l'auto nell'area ripresa dalla foto.

no è che usano semplicemente buone pellicole a 1200 ASA in avanti (quindi
sensibiliSSime!!!) che basta un fiammifero di luce per vederci un camino
acceso..per cui ai 200 con un flash "normale" ti prendono fin troppo bene
FIDATI!!
poi apposta la targa in quella fraz. di secondo riflette appunto la minima
luce del flash per venire più contrastata ancora in foto...
al che la targa di sera sempre quasi illuminata!!
(a parte qualche eccezione ovviamnete!)
--
Mr.Hyde NT - [25,120,RA] + [ 
www.gulmo.da.ru
 ]
(<oO ::::::: Oo>)  Hyundai Coupe 1.6 FX  M.Y.2000

non usano flash potentissimi, ma solo IR, infatti non si vede piů il lampo come
ai tempi della lacca (anche se alcuni hanno ancora apparecchi a flash a luce
diurna) basta poco quindi.
inoltre la targa č verniciata in modo da riflettere l'emissione ir oltre a
quella luminosa quindi il gioco č fatto
Gian Carlo wrote:

--
ciaociao
     ******* SMARTBASTARDINSIDE *******
 
http://www.casodesign.net
 
http://www.smartrix.net
Alberto aka _cAsO_ (29,55vitaminic,MI) from I.D.A

 Mi smentite?
no, confermo, sopra i 300 non ce la fanno, e non è una balla
dal sito del produttore 
www.sodi.com
raggi laser (classe1) 5 - 300 Km/h - 3 - 190 Mph 12 V d.c. 0,4 A - 30 C +
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