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Titolo: Briatore, che pessimi gusti

Ma cos'è quella roba? Sembra una chiatta.
Si è fatto gabbare un bel pò di soldini, il Flavio nazionale
http://yachts.monacoeye.com/yachtsbysize/pages/forceblue01.html
Se proprio doveva stare tra i 60 e i 70 mt, questo ha tuttaun'altra linea e
non fa "pezzente style"
http://yachts.monacoeye.com/yachtsbysize/pages/floridian01.html
Soldi da buttare?
Beh, questo è quello giusto:
http://yachts.monacoeye.com/yachtsbysize/pages/dubai02.html
inutile dire che appartiene allo sceicco principe di Dubai ma con 162 mt
fuori tutto, a tinozza del Flavio la usano come tender.
Non poteva scegliere un avasca più brutta, altro che "Force Blue"
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Non poteva scegliere un avasca piů brutta, altro che "Force Blue"
Lady Moura tutta la vita.
Con un Aquarama come tender e l'elicottero chisselincula.
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
ilg...@infinito.it
 
www.ilgillo.it
 www.iltuocuoco.
"Solo chi cade puo' risorgere."
(Rolling Gillo, Il Casey Stoner di Trebbo di Reno) 

 Si è fatto gabbare un bel pò di soldini, il Flavio nazionale
Si vede che di megayacht non te ne intendi (o rosichi).
E' un classico esempio di working/exploring vessel. Molto marino e poco 
appariscente, molti armatori nordeuropei scelgono questo tipo di 
impostazione.
Gli interni invece sono incredibili (recensito qualche mese fa su Yacht 
Design) e anche un pò pacchiani.
Personalmente comunque sceglierei un Wally (sui 70-80', oltre non serve) o, 
ipotizzando di non avere limiti, un Perini armato a DynaRig.
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
 

 Si vede che di megayacht non te ne intendi (o rosichi).
perchè di NG usenet si invece? :-)

 
Ci vai leggero con Lady Moura, io preferirei allora l'Octopus di Paul Allen.

 
http://yachts.monacoeye.com/yachtsbysize/pages/forceblue01.html
Parecchi vips quest'anno hanno riesumato imbarcazioni da lavoro / 
esplorazione (rompighiaccio, idrografiche, persino ex-navi appoggio 
militari). Un po' per moda, un po' per discrezione. Dovresti vedere gli 
interni di queste imbarcazioni prima di parlare: offrono un comfort che 
nessun megayacht convenzionale di pari dimensioni può offrire. E tengono 
il mare molto meglio (le collaudo, quindi so di cosa parlo...).


Che vi aspettate da uno che avrà fede e berlusconi come testimoni di nozze? 
:P
-- 
(38, MB/CO)
Citroen C5 SW 2.2hdi c.a. 133CV
BMW 520i 24v E34 M50 150CV
HONDA CB500 58CV
911 lover..... 

 Allen.
Ma anche il Katana di Larry Ellison....
Il Lady Moura l'ho visto da vivo, impressionante ma non bellissimo.


 puň offrire.
Scusa la domanda, ma non me ne intendo:
come fa una nave nata per lavorare ad offrire piů comfort di un megayacht il 
cui unico scopo č essere confortevole?
Mi sfugge qualcosa?
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 Mi sfugge qualcosa?
Si. Evidentemente, dentro li rifanno nuovi come piace a loro.
E' come comprare una casa di campagna e renderla dentro un castello. 

militari). Un po' per moda, un po' per discrezione. 
E anche perche' tengono il mare benissimo. Il primo fu l'Avvocato -
tanto per cmabiare:
http://www.corriere.it/viaggi/viaggi_tendenze/tendenze/2006/08_Agosto/22/tendenze_rimorchiatori_1.shtml
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V In Vendita - Scrivere in mail
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 Mi sfugge qualcosa?
Una nave deve affrontare situazioni di mare critico. Lo scafo non è 
studiato per le prestazioni, ma per la stabilità e la sicurezza.
Uno yacht, per quanto grosso possa essere, è studiato per andare sotto 
costa ed effettuare piccole crociere, e sempre stando attenti alle 
condizioni del mare. La linea e le prestazioni di velocità vengono fatte 
prevalere a scapito della stabilità e dell'autonomia.
Il nuovo yacht di Briatore non sarà un fulmine, arriverà sì e no a 18 
nodi, ma stai tranquillo che ci vai dove ti pare e in qualsiasi 
condizione meteo.
Con uno yacht convenzionale invece, con condizioni di mare oltre il 3, 
non esci dal porto. Non che il rischio sia quello di affondare, ma 
chiunque non sia un lupo di mare vomiterebbe anche l'anima, senza 
contare che a bordo di quelle barche ci sono centinaia di oggetti non 
fissati (bottiglie, cristalli, soprammobili) che provocherebbero il caos 
in caso di mare mosso. Considerando la media dei passeggeri di questo 
tipo di imbarcazioni (finocchi miliardari, cocainomani e vallette, gente 
che soffre il mare anche a terra), capirai bene che ormai i costruttori 
si sono del tutto lasciati andare e producono - di norma - mostri votati 
al lusso e all'estetica.
Ovviamente ci sono anche cantieri "seri" che producono imbarcazioni 
"serie" per veri amanti del mare (Sciallino, Patrone, Rose Island, 
Mochi, Bertram, Hatteras etc...) e noto con piacere che molta gente usa 
il cervello e riesce a vivere il mare come dovrebbe essere vissuto, 
senza rinunciare al lusso.
Considera che Briatore avrà completamente rifatto la coperta di quella 
nave, trasformandola in una specie di residence extra-lusso con piscina 
e pista da ballo.
Per farla breve, da amante del mare, apprezzo molto di più un Briatore 
che acquista un'imbarcazione del genere, piuttosto del coglione di turno 
che compra uno di quegli inutili "dischi volanti galleggianti" (come amo 
chiamarli), che possono viaggiare solo con mare calmo e hanno un assetto 
che fa ridere.

 che fa ridere.
D'accordo sul concetto tuttavia resto scettico sull'effettivo motivo
passionale che spinge uno come Briatore ad optare per una scelta
simile, c'è da dire poi che negli ultimi anni questo genere di design
applicato ai mega yacht di lusso sta generando una specie di moda e la
moda mi insegni che con la passione per il mare non c'entra proprio
nulla.
Mi piacerebbe sapere quali sono secondo te gli "inutili dischi volanti
galleggianti" tanto per capire se casualmente sono inclusi anche i
ferri da stiro che progetto ;-)))

 Okimura ha scritto:


Ciao, passavo via da questo topic e visto che ti intendi di barche, yacht
etc. mi e` venuta in mente una cosa (OT) : due o tre anni fa, in costa
smeralda, girava spesso uno yacth stravagante. Aveva forme spigolosissime
(sembrava uno stealth f-22) era molto affusolato e di colore verde
militare cangiante.
Nessuno seppe dirmi di chi fosse (un miliardario eccentrico ..), in rete
non sono mai riuscito a trovare niente. Ricordo solo che quando al largo
apriva il gas si udiva un rumore mostruoso e poco dopo ripassava a
velocita` incredibile (per essere uno yacht di 20 e passa mt.).
Hai idea di cosa possa essere e dove trovare info in rete? grazie !
ps. volendo ho anche delle foto
-- 
Teo678
http://www.myspace.com/teo678
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Hai idea di cosa possa essere e dove trovare info in rete? grazie !
era per caso questo?
http://www.bymnews.com/photos/albums/Wally/normal_Wallypower_118_118WP_center_0005_pop_1.jpg
http://es.motorfull.com/wp-content/uploads/2006/08/wally.jpg
http://www.prose.ch/picts/masch/divers/wally.gif

 
http://www.prose.ch/picts/masch/divers/wally.gif
PROPRIO LUI !!
Non avendo il nome del modello non sapevo proprio come cercarlo.
Grazie mille :-)
ps. che belva di yacht


 smeralda, girava spesso uno yacth stravagante. Aveva forme spigolosissime
Wallypower 118 :)
Che io sappia ne esiste uno al mondo, batte bandiera inglese ed ha 
armatore italiano (di cui non conosco l'identità), e fa scalo proprio 
qui a Spezia ai cantieri Riva per alcuni lavori di manutenzione. 
L'estate scorsa è stato fermo qui per un mesetto. Quest'anno non l'ho 
ancora visto.
E' stato usato per alcune sequenze del film "The Island".
Fatti un giro sul sito ufficiale e guardati cosa progettano questi 
psicopatici (a me non dispiacciono affatto).
www.wally.com

Kokal ha scritto:
[CUTTO]
Ti quoto in tutto.
Progetti ferri da stiro? Per un cantiere in particolare o freelance?
Io lavoro nel campo dei sistemi integrati, attualmente per la Marina 
stiamo sviluppando i sistemi di guerra tattica dell'ultima portaerei 
Cavour e alcuni sistemi per unità minori.
A tempo perso dò una mano ad alcuni amici in cantieri per barche da 
diporto per collaudi di sistemi autopilota e altre menate simili....

 ps. che belva di yacht
è il wallypower del cantiere wally yachts, cantiere molto famoso per
la sua tendenza all'innovazione tecnologica.
Produttore di bellissime e performanti barche a vela da qualche anno
ha intrapreso anche la produzione di yacht a motore dalle altissime
prestazioni con un design dal quale tu stesso sei rimasto colpito.
il link al sito del cantiere: 
http://www.wallypower.com/

 Progetti ferri da stiro? Per un cantiere in particolare o freelance?
per un cantiere del levante ligure che produce motor-yachts plananti
in lega di alluminio di lunghezze comprese tra i 24 e i 44 m.

 prestazioni con un design dal quale tu stesso sei rimasto colpito.
Se non ricordo male il cantiere è in Tunisia, mentre il capo progettista 
è un italiano (peraltro amico di un mio cliente che tempo addietro mi 
fece una testa così con queste barche).
Qualche dato interessante sul Wallypower 118
Ha una velocità di crociera (dichiarata) di 60 nodi (rotfl)
Ha un serbatoio di 22.000 litri di gasolio
Consuma 58 litri per miglio.
Questo significa che consuma approssimativamente 58 litri al minuto, 
ossia un litro al secondo :DDDDD
Con un'autonomia di 380 miglia @60 nodi
Cmq questo cantiere produce idee, prevalentemente, non ha una linea "di 
serie" (a parte il Wallytender, di cui se ne vedono un po' in giro), ma 
fabbrica esclusivamente su richiesta e dopo una progettazione a quattro 
mani con l'armatore. Non ho idea di quante imbarcazioni abbia 
fisicamente sfornato, ma sono pronto a scommettere che non siano più di 
una cinquantina in tutto (wallytender a parte).

 in lega di alluminio di lunghezze comprese tra i 24 e i 44 m.
Dal 1854? ;)

 Con un'autonomia di 380 miglia @60 nodi
troppo poche per un 118', con lo stesso quantitativo di carburante le
nostre raggiungono quasi le 1000 miglia con velocità di crociera tra i
25 e i 27 nodi (quindi sempre in regime planante) trattandosi anche di
costruzioni di tipo fly-bridge e non open come nel caso del
wallypower.

 Dal 1854? ;)
no, quelli stanno a ponente e poi io non sono mica così vecchio :P

 no, quelli stanno a ponente e poi io non sono mica così vecchio :P
Stanno a ponente ma producono a Levante.....
A questo punto rimane Admiral... ci ho preso?

 wallypower.
Ma infatti la mia divagazione tragi-comica sui dati tecnici di questa 
barca era tesa a sottolineare la natura "concept" di queste imbarcazioni.

 A questo punto rimane Admiral... ci ho preso?
Bingo!

 Bingo!
E' un appello che faccio sempre: se vi avanza qualcosa, io sono ben 
disposto a "riciclare" scarti :DDD


Visto 3 anni fa mentre usciva da Porto Cervo.
E dopo poco tempo comparve un articolo su Corriere della Sera in cui si 
parlava di yacht e megayacht in cui si diceva chi fosse il proprietario, ma 
non ricordo più: ricordo solamente che ai tempi era un italiano.


 serie" (a parte il Wallytender, di cui se ne vedono un po' in giro)
Ho visto quest'estate in Croazia un Wallytender, era vicino a questa 
meraviglia, ormeggiata in rada al nostro fianco:
http://www.wally.com/jumpCh.asp?idUser=0&idChannel=38&idLang=IT&idProd=45&attivo=1
Il fiocco in carbonio ROLLATO (da buttare dopo un anno, presumo) la diceva 
lunga sul'armatore..
Cmq il tenderone è simpatico, ma ha motori a getto come mi è sembrato, o è 
solo la linea piattissima che mi ha dato quest'impressione?


Hatteras 
mettere queste insieme alle altre è un pochino sacrilego non trovi?
CUT
Tato

 solo la linea piattissima che mi ha dato quest'impressione?
No, ha due normalissimi EFB.

 solo la linea piattissima che mi ha dato quest'impressione?
una simpatia da circa 700 mila euro.....
ha i piedi poppieri che io sappia.

 No, ha due normalissimi EFB.
già ma dato lo spirito tecnologico del cantiere non mi stupirei se nel
frattempo avessero introdotto gli IPS Volvo Penta....

 Commercial yachting service.
L'avrà immatricolato come "mezzo d'opera uso promiscuo" per pagarci meno 
tasse... :-)))
-- 
Frizione o no, sempre e ancora 2 dita a V.
Gillo#1 (Bo) & PanzeR1200GranSocmel, finalmente...
ilg...@infinito.it
 
www.ilgillo.it
 www.iltuocuoco.
"Solo chi cade puo' risorgere."
(Rolling Gillo, Il Casey Stoner di Trebbo di Reno) 

 Si è fatto gabbare un bel pò di soldini, il Flavio >nazionalehttp://
yachts.monacoeye.com/yachtsbysize/pages/forceblue01.html
Brutto in effetti,
dato che lui può,avrei preso una cosa tipo:
http://yachts.monacoeye.com/yachtsbyname/mediafiles/kingdom5kr01.jpg
Il nabila, che fu di Kashoggi.

 Wallypower 118 :)
Ma che meraviglia:
http://www.youtube.com/watch?v=kRs8o7LbdUU

 o, ipotizzando di non avere limiti, un Perini armato a DynaRig.
Quoto tutto, anche se trovo, in genere, gli interni dei wally un pň troppo 
freddi.
Aggiungo che gli interni del Salperton (Alloyyachts neozelandesi, ora si 
chiama Drumbeat) sono, forse, i piů belli che abbia visto.
M.

 tanto per cmabiare:
E, diciamolo, perchè il refurbishing di una navetta costa infinitamente meno 
che farsene costruire una nuova.
Conosco un tizio che ha comprato un dragamine tedesco-orientale e l'ha 
trasformato in barca da crociera. L'acquisto del mezzo è stato ridicolo 
(circa USD 1 mln), poi la trasformazione è un'altra storia, circa 4-5 mln. 
Da notare che aveva i motori 2 tempi... brrrrr...
Cmq, 70m di barca, con un open-deck posteriore di 25m, per molto meno di USD 
10mln.
C'è da dire che non so che fine abbia fatto quella barchetta... magari è 
affondata ;-P
M. 

 affondata ;-P
Magari il fingerprint dell'imbarcazione era nel database di qualche 
siluro :P
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Fanculo alla privacy.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 :P
Direi che era costruita bene, solida, roba fine anni '50. Non credo che 
fosse ancora ne database di chicchessia, troppo inutile come mezzo bellico.
Piů che altro credo che il proprietario abbia subito un reverse nella sua 
dose di fortuna e sia rimasto un pň a piedi...
M. 

 dose di fortuna e sia rimasto un pò a piedi...
Ah ok... un affondamento a fini assicurativi, tipo Andrea Doria?


 Ah ok... un affondamento a fini assicurativi, tipo Andrea Doria?
                                                      ^^^^^^^^^^^^
Achille Lauro...


 Ah ok... un affondamento a fini assicurativi, tipo Andrea Doria?
Potrebbe darsi... non ho piů news su quel mezzo da qualche anno.
M.