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Titolo: Che schifo di semafori!

Capita solo a me passare proprio mentre sta scattando il rosso?
Sarebbe molto meglio che prima che scatti il rosso, l'arancione lampeggiasse 
una serie di N volte.
Dico io, ci vuole tanto?
Invece non si sa mai se l'arancione è appena scattato (e quindi si ha il 
giusto tempo per passare) o se sta per terminare, oppure quanto dura.
Spesso succede che una frenata repentina e decisamente brusca, per evitare 
di passare col rosso, sia decisamente poco sicura e quindi conviene tirare 
dritto.
Perchè in Italia non si cerca di innovare e di trovare soluzione (e ce ne 
sarebbero) per migliorare la vita quotidiana di ognuno di noi?

Ma3x ha scritto:

In Romania i semafori hanno il conto alla rovescia quando passano dal 
rosso al verde e viceversa :D In Italia non potrebbero esistere -__-'
-- 
Davide
'A rocchia ha saputo a n'asse e renare ca ruie ferluocchie hanno fatto 
biscotto.
E vuie chi site, fardajuol'? Scartiloffista o scatuozzo?
Voglio sapè addò stà a cupa ra torta.
Fà ambress', famme verè a dannosa sinnò pe tte vene subito 'a certa. 'A 
coscia 'e cavallo mia nun perdona... Parla!!

 di noi?
Perché in italia la legge dice che anche quando hai l'arancione devi arrestarti se ne hai la possibilità.
-- 
Davide [20,192+,SA,22pti]
Opel Astra GTC 1.9CDTI
www.astrahclub.it
 

 rosso al verde e viceversa :D In Italia non potrebbero esistere -__-'
hihi, bellissimo
se ne vedrebbero delle belle!


 sarebbero) per migliorare la vita quotidiana di ognuno di noi?
L'hanno già fatto pensando di mettere l'arancione tra il verde e il rosso... 


Le ipotesi sono 2:
A. credi alle favole
B. guidi solo la domenica
Ok non ho la possibilità e al photored risulta che sono passato col rosso. 
Poi vai a spiegarlo al vigile............. 


Svegliati e ti accorgerai che la vita insegna.
Magari credi che il limite massimo in autostrada sia di 130Km/h.....

 B. guidi solo la domenica
no, le possibilità sono altre 2:
A: Sei tutto scemo
B Sei mezzo scemo
Con l'arancione non devi passare! Se ci passi commetti un infrazione e se magari mentre transiti esce il rosso cazzi tua!


 Magari credi che il limite massimo in autostrada sia di 130Km/h.....
non penso che lo creda lui, è proprio di 130!!
comunque l'arancione serve proprio a quello che tu chiedi, altrimenti potevano fare solo rosso e verde.


rosso al verde e viceversa :D In Italia non potrebbero esistere -__-'
Il semaforo del piazzale della stazione ferroviaria di Padova ce l'ha:
appare un conto alla rovescia rosso o verde a seconda della fase in
corso.
Simone
___________________________________________________________________________
  Cos'è quella cosa che è gialla, ma premendo un pulsante diventa rossa ? 
      Sweety nel frullatore! (della serie "Keppalle di spot")

 Dico io, ci vuole tanto?
guarda che già con il gialli ci si dovrebbe fermare....
Quindi non serve il conto alla rovescia; quando vedi il giallo ci si 
dovrebbe comportare coem se il conto alla rovescia che dici tu fosse già 
iniziato! 

 rosso...
già... 

 lampeggiasse una serie di N volte.
Il giallo serve proprio come conto alla rovescia tra il verde e il rosso e 
ti devi fermare.
Altrimenti potremmo andare avanti all'infinito a dividere il giallo in 
giallo chiaro giallo scuro giallo che comincia a lampeggiare giallo che 
comincia a lampeggiare chiaro ecc
-- 
Max (25,115,MI-TO)
-----
SUV= veicolo senza utilità.
"Potete comperare una Ford T di qualunque colore, basta che sia nera"
(Ford) 
http://www.masvill.50megs.com
 

 Dico io, ci vuole tanto?
Imho è esagerato, in ogni caso.
L'ideale sarebbe:
1 - Allungare leggermente il giallo, in modo che uno abbia veramente il 
tempo di fermarsi oppure passare. In molti casi è troppo corto (e poi se 
scatta e io mi fermo, ovviamente con una bella inchiodata, perchè il 
giallo dura pochissimo, scende l'extracomunitario che mi vuole menare 
perchè non dovevo inchiodare, sennò lui mi tampona...vedi mio vecchio 
post, lol)
2 - Uniformare la durata del giallo a TUTTI i semafori, non che ogni 
semaforo fa come caxxo gli pare :)
3 - Al posto dei photored, mettere dei videored :) Almeno in caso di 
infrazione è possibile capire se uno ha avuto il tempo di frenare o 
meno, oppure è rimasto bloccato nell'incrocio causa traffico.
-- 
LombaX (MI, 21, 150, 22pti) - 
www.lombax.it
Powered by Alfa Romeo 147 2.0 TS - 
http://www.lombax.it/100.avi
Non è difficile starmi dietro...
...ma non provare a starmi davanti... :PPPPPPPP

 comincia a lampeggiare chiaro ecc
Giusto, l'unico problema è che spesso il giallo è troppo corto, e ti 
trovi in alcune situazioni in cui frenare è pericoloso (bisogna 
letteralmente inchiodare), ma andare avanti vorrebbe dire passare magari 
mentre scatta il rosso (e se so che c'è un photored io inchiodo, 
frega-sega).


 Magari credi che il limite massimo in autostrada sia di 130Km/h.....
Il limite è 130 infatti. Lo supero abbondantemente e spesso, ma me ne assumo 
le responsabilità! Non chiedo di certo che ci sia un omino che mi indichi se 
c'è un poliziotto che mi vuol multare! Stessa cosa i semafori (anzi.. 
peggio.. perchè passare col rosso è molto più da criminali!)... se vuoi 
passare con l'arancione, sapendo che sei in torto... ti assumi le 
responsabilità.
P.S. faccio 50000km l'anno
-- 
McRae(28,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di guida di 
un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera
www.bikermat.net
 

 giusto tempo per passare) o se sta per terminare, oppure quanto dura.
In pratica li vorresti come in Austria (mi pare)?: (Verde->Verde 
lampeggiante->Giallo->Rosso->Rosso&Giallo) in loop.
Pienamente d'accordo, almeno quando spengo l'auto al semaforo faccio in 
tempo a riaccenderla prima che scatti verde, evitando che il demente che 
ho dietro rompa i coglioni per 1 sec perso ;-)
-- 
Ciao
Diego

frega-sega).
In questo caso il semaforo non è a norma, dovrebbe durare attorno ai 4
secondi il giallo.
Ciao.

sarebbero) per migliorare la vita quotidiana di ognuno di noi?
e fermarsi ai semafori quando devi fermarti no?
saluti.
-- 
Gianni Rondinini (30, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

 frega-sega).
Piu' che altro bisognerebbe uniformare i tempi del giallo su tutti i
semafori in Italia.
Gia' solo tra Torino e Milano ci sono differenze enormi di durata del
giallo, questo e' pericoloso.
MaxMax

 lampeggiante->Giallo->Rosso->Rosso&Giallo) in loop.
Già, ottimo sistema. Ho guidato un paio d'anni fa in Austria e l'ho 
trovato una cosa perfetta. Inoltre quando lampeggia il verde e davanti 
hai coda hai modo di fermarti per non intasare l'incrocio.
Per il discorso Photored e coda, dubito ti mandino la multa se risultano 
auto davanti alla tua in coda. Inoltre sapevo che il photored comincia a 
fotografare 1-2 secondi dopo che è scattato il rosso (smentitemi se non 
è così) proprio per evitare il discorso del giallo che dura troppo poco.
-- 
,.-°^MARCK^°-.,
Immergersi a Capraia non è più ingiustamente vietato:
http://www.liberisub.it
 -- My website: 
www.marck.tk

 Magari credi che il limite massimo in autostrada sia di 130Km/h.....
Il limite imposto dal codice della strada purtroppo si.
Cmq scusami, ma davvero la patente dove l'hai presa? Regalo per il 18° di 
qualche tuo parente?
Dimmi quantomeno che stai scherzando, che vuoi sensibilizare un problema....

 in sicurezza passi, altrimenti ti fermi.
ahh ahh scusa se rido ma quando appare l'arancione dopo qualche secondo 
arriva il rosso
ergo  il ragionamento sopra è inesistente perchè nella foto passi con il 
rosso, quindi con l'arancione
o ti fermi oppure se non puoi preghi con ci sia nè telecamere nè macchina 
fotografica.
La scuola guida è una cosa la realtà purtroppo è un altra.
mz 

 fermarti in alcun modo.
Il concetto è esatto, la realtà è che il tutto dipende dalla velocità in 
sostanza se circoli
a 40 50 km orari tutto ok se ovviamente vai troppo veloce devi inchiodare in 
sostanza
il problema dell'arancione non si pone se si mantengono i limiti di 40 50 in 
città.
La realtà....
mz 

 La realtà....
La realtà è che se vai anche a 80 all'ora, se vedi scattare il giallo e fai 
in tempo a fermarti, freni. Sennò continui a 80 all'ora e farai il semaforo 
giallo, visto che son tarati per darti un margine ben superiore.
A 80 all'ora, ti bastano 3 secondi per fermarti, e meno di 50 metri. (tempo 
di reazione compreso).... quindi...facciamo una ipotesi.
sei a 60 metri, vedi il giallo, freni. in 50 metri ti fermi. ok tutto a 
posto.
sei a 60 metri, decidi di non frenare, continui a 80 all'ora (22 metri al 
secondo), in 3.5 secondi sei già sotto al semaforo.
Mediamente il giallo, fuori città (cioè dove si "può" andare più forte di 50 
all'ora), dura sempre abbastanza per riuscire a passare prima del rosso se 
sono vicino al semaforo.
Chiaro che se c'è il "furbo" che vede il semaforo che è già giallo, e vuole 
passare... ecco... cavoli suoi.



Mi sembra di parlare con un muro.
SAREBBE MIGLIORATIVO O NO, CHE UNA MANCIATA DI SECONDI PRIMA DEL ROSSO, 
L'ARANCIONE LAMPEGGIASSE????

 ROSSO, L'ARANCIONE LAMPEGGIASSE????
Non sarebbe meglio un verde piů lungo, e un arancione cosě corto che č 
"impossibile" da fare a meno che davvero uno non sia "sotto" al semaforo?
Non trovi?
-- 
McRae(28,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel č bello come passare dal sedile di



Mi sembra di parlare con i capoccioni.
Certo che non passi con l'arancione ma se non hai spazio utile per fermarti 
in sicurezza, tanto vale tirare dritto (anche con l'arancione).
Se passi con l'arancione non commetti nessna infrazione. 

 sarebbero) per migliorare la vita quotidiana di ognuno di noi?
Perchè ciò che chiedi è una cazzata.
ciao, f.


Allora spiega anche perchč in altri Paesi ci sono dei sistemi piů evoluti.
Speiga...spiega..... 

 Allora spiega anche perchč in altri Paesi ci sono dei sistemi piů evoluti.
Quali sistemi e dove? Sono curioso...
-- 
Cinghiale

 l'arancione). Se passi con l'arancione non commetti nessna infrazione.
Ok. Quindi passi con l'arancione SOLO se non riesci a fermarti. A quel 
punto, a cosa serve un conto alla rovescia? Se tanto non riesci a fermarti.. 
cosa ti cambia??
-- 
McRae(28,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di


L'ARANCIONE LAMPEGGIASSE????
da te l'arancione dura piu' di "una manciata di secondi"?
ma dove caspita vivi?


 Quali sistemi e dove? Sono curioso...
A me pare che a Basilea la segnalazione sia diversa.
Comunque fate come volete, vorrà dire che quando sentirete un botto, vi 
conviene girarvi perchè la vostra berlina si sarà trasformata in una 
coupè...
E' proprio vero che in questo Paese non si vuole cambiare.
Ma almeno il 25 VOTATE SI.
Scusate, l'ho detta tutta. 

 evoluti. Speiga...spiega.....
Quali sarebbero? (parlo da ignorante)
Io ho solo visto il sistema contrario a quello che chiedi tu.. cioč 
l'arancione che si accende prima che diventi verde... che IMHO č 
intelligentissimo, ma che in italia creerebbe casino.
-- 
McRae(28,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
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passare da un benza a un diesel č bello come passare dal sedile di


sostanza se circoli a 40 50 km orari tutto ok se ovviamente vai troppo veloce devi inchiodare in 
in sostanza se circoli alla velocita' cds ti fermi, altrimenti sei
gia' in multa perche' sei oltre al limite di velocita' e vorresti che
cambiassero i semafori perche' tu vai in giro oltre la velocita'
imposta dal cds?
sono sempre piu' perplesso...
ora, che i limiti non siano ragionevoli siamo tutti d'accordo,
tuttavia impostare i tempi dei semafori per chi non rispetta i limiti
mi pare una richiesta un po' grossa.
io vorrei, piuttosto, che si organizzassero un po' di "onde verdi",
che per la mia limitata esperienza non esistono nemmeno
nell'immaginario collettivo.


 ma dove caspita vivi?
Sei crukko. basterebbe aumentare i tempi dell'arancione e farlo lampeggiare 
poco prima del passaggio al rosso.
Guarda, lasciamo perdere e tenetevi le cose come stanno.
"perchè volere di più? Abbiamo già il massimo" (cit.) 

Allora spiega anche perchč in altri Paesi ci sono dei sistemi piů evoluti.
perche' dove c'e' un limite la gente lo rispetta?
parli di inghilterra? parli di germania? parli di austria?
rispetta i limiti, come fanno negli altri paesi, e vedrai che il
problema dell'arancione non esistera' piu'.
buona giornata.



cambia che da lontano so se accellerare o fermarmi.
Sai, sono uno che non vuole perdere tempo. 


NESSUNO rispetta i limiti e lo sai benissimo. Probabilmente nemmno tu. 
Spesso rispettare i limiti vuol dire passare prima a miglior vita.
Hai mai provato ad andare in autostrada a velocità di codice? 

 Ma almeno il 25 VOTATE SI.
Che c'entra?
-- 
Cinghiale


Certo che no ma quando vai in altri Paesi di accorgi che noi non siamo 
proprio i primi della classe. Da noi l'automobilista č spesso bistrattato. 

 Capita solo a me passare proprio mentre sta scattando il rosso?
queste sono le classiche infrazioni - passare col rosso - che uno per
commetterle si deve impegnare ..... quindi se viene mazziato almeno non si
lagni. saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 La realtà....
la realtà che se sommiamo passaggio col rosso + eccesso di velocità + cambio
di corsia per evitare quel fesso che si sta correttamente arrestando .....
dal giorno dopo s'ha da andare in bicicletta per un tot di mesi ... ;opp ...
e fare un mutuo per pagare la multicina ... saluti, davide (dai ... è come
se il grattone preso in flagranza si lamentasse per il porto abusivo d'arma
perchè *gli serve per lavorare ...*)


 cambia che da lontano so se accellerare o fermarmi.
E' la stessa persona che parla? perchè in un'ora hai cambiato già opinione!!
Se invece vuoi solo fare il "furbo" perchè non hai tempo, come dici tu, non 
è meglio allora un arancione cortissimo, che ti costringa SEMPRE a frenare? 
Così il verde dura più a lungo per tutti e tutto ne traggono beneficio.


 "perchè volere di più? Abbiamo già il massimo" (cit.)
Più che altro.. abbiamo già troppa gente che passa col rosso perchè si crede 
furba e... "non ha tempo da perdere"
Poi capita che qualcuno parta in fretta, magari in moto (come il 
sottoscritto) e si trova uno di questi furbi che è passato col rosso....


 Hai mai provato ad andare in autostrada a velocità di codice?
L'ho fatto per più di un anno, autostrada A14 da faenza a rimini sud. 
50000km/anno. (più ovviamente altri km fatti in giro per l'italia)
Sono ancora qui e NESSUNO ha mai messo a repentaglio la mia vita perchè 
andavo dentro i limiti.
FORSE FORSE è un problema di dove abiti tu?
P.S. non vorrei passare per un moralista, tutt'altro, se vedi ho una moto in 
firma che in 5a segna i 299km/h e li ho anche "visti" in autostrada.
Dico solo che la tua "visuale" è esagerata. Io non rispetto sempre il CdS, 
ma non chiedo cose "assurde", non pretendo di passare col giallo come se 
fosse una cosa "giusta".



Mi pare che abiamo già discusso abbastanza e ne è uscito che i semafori 
vanno bene così. Buon per voi.
Evidentemente basta accontentarsi. 

 commetterle si deve impegnare ..... quindi se viene mazziato almeno non si
Cambiamo la domanda:
Avete idea di quanto dura il "giallo". Perchè a me pare che non ci sia una 
temporizzazione standard. 

 Così il verde dura più a lungo per tutti e tutto ne traggono beneficio.
Il codice della strada dice che col giallo ci si ferma in sicurezza o si
libera l'incrocio. Le perplessita' di Ma3x sono perfettamente
condivisibili.
P.S. Quando si ha qualcuno attaccato al posteriore, ome avviene sempre
nelle grandi città, è meglio passare in ogni caso... se si frena,
tamponamento :(
-- 
Saluti, 
Spiderman

 A me pare che a Basilea la segnalazione sia diversa.
dubito.
io per ora non ho incontrato nulla del genere in germania, austria,
svizzera, francia, belgio, stati uniti, spagna, portogallo, olanda, cina
o giappone.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 sia una temporizzazione standard.
Dipende. In città durano non tanto, a meno che il semaforo non sia di quelli 
molto incasinati e "larghi", di quelli per intenderci dove anche col verde 
devi dare comunque la precedenza. Sulle statali, con limite 90, durano 
tanto.. a occhio più di 4 secondi. Sulla superstrada di rimini-san marino, 
dove c'è il limite dei 70 o 90 sono "lunghi", ma c'è un semaforo bastardo, 
dove c'è limite (ingiustificato) da 50 all'ora e c'è un semaforo che dura 
"pochissimo", 2 secondi o meno a occhio... e TANTI lo fanno rosso perchè 
abituati a quelli precedenti, ben più lunghi!
Ciao!


 parli di inghilterra? parli di germania? parli di austria?
in inghilterra non ho mai guidato.
ma in austria funziona come da noi: si va come capita.
in germania sono un attimo più disciplinati, ovvero dove ci sono i
limiti fanno i 10-20km/h in più (a meno che non ci siano i radar,
ovviamente). poi ci sono i casi particolari che tirano parecchio anche
in presenza di limiti, e non sono poi così isolati.
idem negli stati uniti: ad atalanta nelle highway ero uno dei 2 o 3 che
rispettavano i limiti, mi sfilava chiunque a qualcunque velocità, da
qualunque lato.


 Con l'arancione non devi passare! 
Ma non diciamo cazzate va!
Devi fermarti SOLO se ci sono le condizioni di sicurezza per farlo!
-- 
Prendiamo i bit ke ci son dentro alla più semplice
centralina e vediamo se ci capisci qualcosa? (Alex Rossì)

 Hai mai provato ad andare in autostrada a velocità di codice?
Si. In genere uso il cruise-control.
M.

 L'ARANCIONE LAMPEGGIASSE????
No, non sarebbe migliorativo. 

 condivisibili.
No.. aspetta.
Tu hai ragione in quello che dici. Ma a che pro ti serve sapere "fra quando" 
l'arancione diventerą rosso?
Ipotesi..giri la curva e vedi un semaforo arancione. SE hai modo di 
fermarti, ti fermi. Se non ce la fai, tiri dritto. Che cosa ti cambiava se 
vedevi che mancava 1 minuto o 1 secondo al rosso? Ammesso che ovviuamente tu 
parta con l'idea che con l'arancione ti DEVI fermare se puoi.
-- 
McRae(28,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel č bello come passare dal sedile di guida di 


Hai mai provato ad andare in autostrada a velocità di codice? 
io lo faccio sempre (mi prendo il lusso della tolleranza concessa dal
cds) e tra l'altro mi sorpassa ben poca gente.
tu, probabilmente, non abiti nel centro nord.
al di la' del fatto che non ricordo di aver mai visto un gran che' di
semafori in autostrada (a parte le corsie dei caselli). o nella tua
provincia ci sono?
se vuoi arrivare presto parti prima: evita le cagate tipo "vado forte
e guadagno tempo".
questa e' scarsa persino come trollata...


 e guadagno tempo".
Partire prima non vuol dire arrivare prima. Forse un tempo.
L'imbottigliamento lo raggiungi sempre.

 Devi fermarti SOLO se ci sono le condizioni di sicurezza per farlo!
praticamente quasi sempre, ovvio che se l'arancione ti esce quando sei a 40-50 orari un metro prima dell'incrocio non devi 
inchiodare ma a quel punto c'č da considerare che in questa situazione (che č l'unica in cui si puň passare con l'arancione) per 
prima cosa non ti serve sapere da quanto č uscito l'arancione e per seconda non verrai multato dal photored perché appunto appena 
uscito.
Il simpaticone qui pretende di poter vedere l'arancione in lontananza e sapere da quanto tempo č li e nel caso accelerare come un 
matto e passare con l'arancione. Atto totalmente sbagliato e illegale.
Se proprio vogliamo fare la fantasia del conto alla rovescia, niente piů arancione allora. Rosso e Verde e conto alla rovescia per 
la fine del verde (che equivarrebbe all'arancione) e cosě mi potrebbe stare anche meglio del sistema attuale.
-- 
Davide [20,192+,SA,22pti]
Opel Astra GTC 1.9CDTI
www.astrahclub.it
 

 parta con l'idea che con l'arancione ti DEVI fermare se puoi.
Guarda, purtroppo ho notato che la durata dell'arancione varia da semaforo
a semaforo. Di norma dura 4-5 secondi, a Milano mi è capitato di vederlo
durare max 2 secondi.
Se uno è abituato a tirar dritto quando vede scattare l'arancione perchè sa
che dura ancora qualche secondo (e il codice NON vieta di passare con
l'arancione), se si trova la sorpresa che il rosso scatta subito, e magari
dietro al semaforo c'è un fotored, la cosa è poco piacevole.... ci vorrebbe
uniformità di durata.
In mancanza di questa, siamo nel far-west
-- 
Saluti, 
Spiderman

 l'arancione)
Si non lo vieta ma obbliga anche a non passare con l'arancione nel caso che nel farlo non si creino situazioni di pericolo, 
obbliga a rallentare e prestare attenzione nei pressi degli incroci (che presuppone di dover rallentare anche se è verde), obbliga 
a mantenersi entro i limiti di velocità. Praticamente obbliga a non passare con l'arancione.


 a mantenersi entro i limiti di velocità. Praticamente obbliga a non passare con l'arancione.
La rigiro, visto che ognuno interpreta come crede.
Se sono costretto a passare con l'arancione perchè ho l'imbecille di turno
incollato al sedere che se freno mi tampona, voglio sapere se ho
effettivamente 4 secondi per passarvici oppure ne ho solo 2.
Mi piacerebbe poter credere che tutti gli arancioni venissero
obbligatoriamente fatti durare un tot numero di secondi stabilito e
conosciuto.
-- 
Saluti, 
Spiderman

 conosciuto.
beh allora diciamo "che schifo di patentati", che ti stan attaccati al culo e non sono nemmeno pronti a frenare non "che schifo di 
semafori".


 L'ARANCIONE LAMPEGGIASSE????
secondo me no. perchè se per caso questo si trova dopo una curva, ed io 
arrivo vedendo il giallo lampeggiante credo che sia il semaforo staccato o 
non funzionante 


ma perchè aumentare il tempo dell'arancione ?
Al max il giallo dovrebbe durare poco e dovrebbe avere proprio la valenza 
che vuoi dare tu al suo lampeggio!
Cmq se sei solo tu a volere una cosa del genere, forse un motivo ci sarà... 

 Allora spiega anche perchč in altri Paesi ci sono dei sistemi piů evoluti.
chi lo dice che siano piů evoluti ? 

 Hai mai provato ad andare in autostrada a velocità di codice?
Si...
Con l'auto di mia madre sempre... 

 temporizzazione standard.
infatti dovrebbe essere giustamente ponderato alla pericolosità 
dell'incrocio in cui si trova 

 cambia che da lontano so se accellerare o fermarmi.
ma vedendo arancione non si dovrebbe MAI accelerare (una elle sola, please) 
!
O sei vicino al semaforo e non riuscendoti a fermare passi, oppreu ti fermi.
Non sono certo quei 30 secondi in più a cambiarti la vita ! 


in realtà il giallo varia in base alla pericolosità e grandezza 
dell'incorocio.
O per lo meno dovrebbe fare così se correttamente impostato 

 semafori".
Purtroppo che gran parte dei patentati non si meriti la patente è un dato
di fatto... basta girare un po' per vederne di tutti i colori :(
-- 
Saluti, 
Spiderman

 temporizzazione standard.
se pure ci fosse ... ho forti dubbi che sia rispettata. ovvero ... è chi
manutenziona il semaforo che la regola dietro input di vv.uu, anas et
similia. quindi, a maggior ragione, se si arriva e passa giallo ci si ferma
anche se questo significa fermarsi che è ancora giallo. poi, se diventa
giallo quando sei a 2 metri se l'incrocio è libero passi di sicuro. poi, se
ti va ri rischiare .... fai quel che ti pare. saluti, davide
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

tamponamento :(
e ci si paga la macchina nuova ogni 2 mesi. gli stronzi prima o poi si
finiranno, se ci si comporta in quel modo. si chiama selezione
naturale.
saluti.


incollato al sedere che se freno mi tampona, voglio sapere se ho
allora sei tonto: il "passo perche' ho uno attaccato al culo" non e'
un'opzione contemplata. sono stato chiaro abbastanza?
esistono 2 opzioni: non arrivo a fermarmi perche' *la mia* velocita'
non me lo consente, quindi passo. sto andando sufficientemente piano e
arrivo a fermarmi, quindi mi fermo. punto.
non esiste da nessuna parte nel cds il fatto che uno sia autorizzato
(o debba) fare un'infrazione perche' diversamente un altro gli va
addosso. che cacchio di discorso e'?


Devi fermarti SOLO se ci sono le condizioni di sicurezza per farlo!
cioe' se arrivi a fermarti, che a 50 all'ora vuol dire si' e no 20
metri (e sono gia' stato largo). conosci semafori in cui questo non
sia possibile?


Sono ancora qui e NESSUNO ha mai messo a repentaglio la mia vita perchč 
aggiungo che a 140 di contakm (cioe' 133 circa di v "reale") sulla a14
ti supera ben poca gente, a significare che, chiaramente, e' possibile
vivere anche andando a quella velocita' (ok, viene un bel sonno con
un'auto moderna, comunque resta il fatto che 140 all'ora sono
percorribili - e anche meno).


L'imbottigliamento lo raggiungi sempre.
allora sei una vera faina: sai che ti imbottiglierai e passi col rosso
ai semafori perche' hai poco tempo da perdere?
abbiamo un genio tra noi.
saluti.


temporizzazione standard. 
sulla carta sai come dovrebbe essere calcolato.
in realta' viene fatto, nella migliore delle ipotesi, un calcolo
statistico sul tempo che dovrebbe essere migliore. all'atto pratico
viene scelto a tavolino poco piu' che a caso.


 un'opzione contemplata. sono stato chiaro abbastanza?
Immaginati un trenino tutti attaccati, l'ultimo passa che ormai e'
tornato verde :-)
p.

 addosso. che cacchio di discorso e'?
Forse è il discorso che fa chi guida molto e teorizza poco... purtroppo
questa situazione si verifica molto spesso e il fatto che non sia
contemplata nel codice non significa che non esiste...
-- 
Saluti, 
Spiderman

 naturale.
Al massimo ti ripagano il paraurti.... sono favorevole alla selezione
naturale ma non contro la mia auto, please...
-- 
Saluti, 
Spiderman

 Perché in italia la legge dice che anche quando hai l'arancione devi arrestarti se ne hai la possibilità.
No: la legge dice che con l'arancione bisogna fermarsi se è possibile
farlo in condizioni di sicurezza (della serie: se hai uno ad un micron
dalla targa DEVI passare, come dice il comma 10 dell'art. 41 del CdS,
http://www.patente.it/codice/41.htm
).
In pratica bisogna passare sempre.
E, una volta che hai impegnato l'incrocio, il vigile non ti può dire
nulla: tu hai impegnato l'incrocio e hai la precedenza su chi lo deve
ancora impegnare.
Il photored serve per multare chi passa con il rosso già scattato, e
proprio per questo fa due foto: confrontando le due foto si può capire
se sei semplicemente arrivato lungo o se sei proprio passato.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 In pratica bisogna passare sempre.
che cazzata fenomenale
capita spessissimo che l'arancione ti esca 30 metri prima e hai voglia a frenare in sicurezza anche se il coglione dietro ti è 
attaccato al culo e state a 50 orari. Inoltre seppur i metri non fossero 30 non si è mica sempre a 50 orari al semaforo, spesso si 
è quasi fermi!
Quando ti esce l'arancione che sei sotto sotto al semaforo e stai andando a più di 10 orari non conta se hai il deficiente dietro 
o meno, puoi passare.
Non mi sembra proprio che si possa interpretare come dici tu.
Sarebbe come dire che in autostrada devi superare i limiti di velocità nel caso quello dietro di te sia troppo vicino per poter 
così ripristinare la distanza di sicurezza.
"a meno che vi si trovino cosi' prossimi, al momento dell'accensione della luce gialla, che non possano piu' arrestarsi in 
condizioni di sufficiente sicurezza"
Cos'è vedi i colori del semaforo solo quando sei a un metro? Metti gli occhiali!
comma 10
Durante il periodo di accensione della luce gialla, i veicoli non possono oltrepassare gli stessi punti stabiliti per l'arresto, 
di cui al comma 11, a meno che vi si trovino cosi' prossimi, al momento dell'accensione della luce gialla, che non possano piu' 
arrestarsi in condizioni di sufficiente sicurezza; in tal caso essi devono sgombrare sollecitamente l'area di intersezione con 
opportuna prudenza.
comma 11
Durante il periodo di accensione della luce rossa, i veicoli non devono superare la striscia di arresto, in mancanza di tale 
striscia i veicoli non devono impegnare l'area di intersezione, ne' l'attraversamento pedonale, ne' oltrepassare il segnale, in 
modo da poterne osservare le indicazioni.


 a mantenersi entro i limiti di velocità. Praticamente obbliga a non passare con l'arancione.
comma 10
Durante il periodo di accensione della luce gialla, i veicoli non possono
oltrepassare gli stessi punti stabiliti per l'arresto, di cui al comma 11,
a meno che vi si trovino cosi' prossimi, al momento dell'accensione della
luce gialla, che non possano piu' arrestarsi in condizioni di sufficiente
sicurezza; in tal caso essi devono sgombrare sollecitamente l'area di
intersezione con opportuna prudenza.
Se da queste parole uno interpreta che non si può mai passare con
l'arancione... io sono senza parole. Eppure è scritto in italiano...
-- 
Saluti, 
Spiderman

 l'arancione... io sono senza parole. Eppure č scritto in italiano...
te pure sei uno di quelli che l'arancione gli capita sempre quando č a mezzo metro dal semaforo, e stai sempre a 49,9 orari vero?
Nel 90% dei casi ci si puņ tranquillamente arrestare in sicurezza!


 Cos'è vedi i colori del semaforo solo quando sei a un metro? Metti gli occhiali!
No, guarda quanto ho scritto qui sopra.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 No, guarda quanto ho scritto qui sopra.
eh, ok e allora non te ne uscire con un "In pratica bisogna passare sempre." che a mio parere dice più "fermati sempre" che "passa 
sempre"


 Nel 90% dei casi ci si puň tranquillamente arrestare in sicurezza!
Sono d'accordo con te, ma quel 10% non mi lascia tranquillo.
Inoltre, quando si ha un "grullo" attaccato al posteriore, anche se ci si
puň fermare di solito si passa per evitare un probabile tamponamento.
Lo so che avrei ragione, ma chi ha voglia di perdere tempo in
constatazioni, risarcimenti, lavori in carrozzeria, il tutto per non aver
dato un'acceleratina col giallo???
-- 
Saluti, 
Spiderman

naturale ma non contro la mia auto, please...
allora passa col rosso e paga le multe.
io mi fermo e quello dietro si sveglia in fretta, o mi paga i danni.


 io mi fermo e quello dietro si sveglia in fretta, o mi paga i danni.
Assolutamente no! Passo col giallo e non pago nulla!!! ;P
-- 
Saluti, 
Spiderman


oh, se uno mi tampona mi ripaga l'auto ed i danni fisici....!
IO a semaforo arancione, se posso, i fermo. PUNTO 

 sicurezza;
e considerando che la velocità max in città è 50 km/h, vuol dire che se stai 
a più di 15 mentri dal semaforo, ti fermi.

 a più di 15 mentri dal semaforo, ti fermi.
Ma lo stabilisci tu se uno può o non può??? 
La norma (che va letta per intero e non sezionata) stabilisce che si deve
passare col giallo, liberando al più presto l'incrocio, nel caso non ci si
possa fermare con sufficiente sicurezza. PUNTO. E chi lo decide è il
guidatore, non tu!
-- 
Saluti, 
Spiderman

 IO a semaforo arancione, se posso, i fermo. PUNTO
Pure io. Ma solo se posso fermarmi in sicurezza. Se ho un auto attaccata al
sedere non ritengo di potermi fermare in sicurezza, quindi passo. 
-- 
Saluti, 
Spiderman

incollato al sedere che se freno mi tampona, 
Di quello dietro te ne devi fregare, puoi essere costretto a passare
con l'arancione solo se non hai lo spazio per frenare prima della riga
di arresto, punto. Se ti tampona paga e, se vuoi fare un favore alla
società, scendi e lo prendi a sberle così magari si sveglia.
Ciao
-- 
Fritz
Togli *ERASE* per rispondere in e-mail.

sedere non ritengo di potermi fermare in sicurezza, quindi passo. 
poi ti becchi la tua multa e la decurtazione, mi pare, di 6 punti,
paghi e stai zitto. evita anche di lamentarti su ida del fatto che fai
un'infrazione e che te la fanno pagare, s'intende.
troppo comodo "faccio un'infrazione altrimenti qualcuno mi viene
addosso": allora prendo 2 porsche e 1 ferrari a rate, non ho i soldi
per le rate e faccio una rapina in banca, altrimenti poi i miei
creditori mi sgridano. il giudice di pace mi dara' *di sicuro* ragione
:)


 addosso"
Se passo col giallo, NON commetto un infrazione. Non potevo fermarmi in
sicurezza. :)
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Saluti, 
Spiderman