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Titolo: Ford Puma: provata...

Giusto per curiosita' sono andato a tastare con mano il polso a queste
nuove mini-coupe' stile Tigra.
Innanzittutto l'estetica: la Puma mi piace davvero tanto, originale e
molto armoniosa.
Poi lo spazio interno: omologata per 4 persone, io seduto davanti
toccavo col ginocchio sul cruscotto (non sono alto, solo 1.73 cm).
Evidentemente, per far vedere che dietro c'e' tanto spazio avevano
avanzato troppo i sedili anteriori.
Bagagliaio pressoche' inesistente ma c'era da aspettarselo.
Le finiture degli interni mi sono parse buone ed azzeccate
esteticamente.
Motore: col condizionatore acceso devo ammettere che questa
*sportivetta* non mi ha impressionato. Anzi, forse si, ma in negativo.
Il rumore del motore, che il concessionario definiva *un bel rombo*
era un rumoraccio ovattato di motore sotto sforzo. 
L'accelerazione e la ripresa poi, meglio non commentarle affatto.
Non so se corrisponde al vero ma il tizio mi parlava di un peso di
1200 kg. Mica male per una macchinetta cosi' piccola ;-)
I freni facevano rumore di ferraglia, come quando si va con le
pastiglie consumate, solo che l'auto era NUOVA (pochi chilometri) e,
secondo la spiegazione del concessionario, erano semplicemente cotte
(???) da frenate brusche a freddo. Mah.
Le finiture esterne lasciano a desiderare (sportellino carburante che
ti rimane in mano) ma, a parte questo, una macchina che centrera' il
bersaglio, che e' lo stesso della Tigra: clientela giovane e
preferibilmente femminile (sia detto con tutto il rispetto)  che mai
portera' il motore oltre i 4000 giri, pero' alla ricerca di un'auto
esteticamente *particolare* (sono stato ad origliare un po' di
commenti), con tutti gli *optionals* e piuttosto silenziosa.
"Bella, non ci devi aggiungere niente!!!" e' stato un commento
piuttosto sentito.
Vedremo molte donne al volante di queste macchinette fare la spola tra
market ed asilo, credendo di essere *a la page* come Franziska Van
*Tigra*. Avete notato che hanno nomi femminili entrambe e che la
testimonial della Tigra e' una donna di successo? Chissa' perche'.
Complimenti alla Ford per aver centrato il target ma altra occasione
mancata per chi ama le forti emozioni. 
Lucio

 mancata per chi ama le forti emozioni.
Beh , penso che le emozioni forti non fossero
proprio tra le priorita' di questa vettura...
D'altronde 125CV e' difficile che diano tali
emozioni a meno di non montarli su una vettura
tipo Elise da 700Kg
Penso che nessuno si attendesse una mini-bomba in
stile Clio 16V con le premesse di sfidare la Tigra
senza arrivare nemmeno alla Fiat Coupe'...
Ciao
-- 
Augusto Mensi
e-mail 
august...@lucchini.it
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Nickname: Gughi

 Ma puo' darsi che io sia abituato ad un altro tipo di motori 1.7 16V.
Per esempio?
Ciao, Lanfranco
-- 
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Lanfranco Albani - 
alb...@cadlab.it
              CAD.LAB SpA, Via
Ronzani 7/29 
40033 Casalecchio di Reno, Italia   Phone: ++39-51-597111  Fax:
++39-51-597121
"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."

 tutto fumo???
La parte cosmetica non significa nulla.. :-)
Le gomme 195/50 si sentono, eccome!


Per esempio?
Il mio boxer 1.7 16V. 0-100 in 8.1 sec, basta? :-)
Ciao!
Lucio
http://www.tnt-audio.com/alfa

 mancata per chi ama le forti emozioni.
I complimenti alla Ford per il coraggio di far provare le macchine in
pista!
Nonostante gli inviti alla prudenza da parte del capo della scuola di
guida 
della CSAI, piu` si rimaneva vicino ai piloti di testa, piu` questi
andavano forte.. ;-)
Il problema e` riuscire a smalitire l'adrenalina quando scendi dalla
Puma e risali sulla tua macchina.  Io mi sono imposto (a fatica) di
tornare a casa
sulla statale dietro ad un camion ai 70!


tornare a casa sulla statale dietro ad un camion ai 70!
Il problema era l'ASSENZA di adrenalina. 
Ma puo' darsi che io sia abituato ad un altro tipo di motori 1.7 16V.
Ciao!
Lucio

 Lucio


 Il mio boxer 1.7 16V. 0-100 in 8.1 sec, basta? :-)
Grazie al cxxxx!  140 cavalli con un quintale in meno!
Parliamo della Elise allora..


punti!) ------> ;-)
Gia', 70 punti, quindi l'Alfa ha recuperato proprio nelle ultime
sessioni. Non mi sembra una cosi' grande differenza.
Soprattutto se pensi che e' una macchina non-ufficiale contro una
ufficialissima...
Sorridi, Augusto, sorridi :-)
Lucio
http://www.tnt-audio.com/alfa
 (Updated with new reviews!)

Non ho capito se l'hai detto scherzando o meno ma
Siiii, Gughi, scherzavo. Il tuo piu' grosso difetto (oltre alla
perversa passione per le BMW ;-) ) e' che prendi tutto troppo sul
serio. Stiamo parlando di auto non di filosofia Zen.
Ciao!
Lucio

 
http://www.tnt-audio.com/alfa
 (Updated with new reviews!)



scusate se mi intrometto anche io ma comunque la mettiate l'accelerazione (e
la velocità massima)è di pochissimi decimi (vedi auto) meglio della Tigra
che ha 19cv di meno ed è solo un 1.6 .
marce lunghe? guardate i consumi sono 2 km in + al litro a favore della
Tigra
Io mi aspettavo molto di + come prestazioni, forse il fatto di rendere i 4
posti decenti e non inesistenti come sulla Tigra ha rovinato il cx a scapito
delle prestazioni
approposito le gomme 15" 195 50 sono le uniche o si possono modificare
Cao Max