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Titolo: Alla Fiat son fuori?

Auto per la moglie di un collega.
Andiamo da Fiat per una Panda 1.2 Dyn, km0, e ci chiedono non meno di 
9700 Euro, con molta strafottenza.
Andiamo da Peugeot, il primo che ci capita, è ci dà una Peugeot 206 Plus,
Trendy, GPL di serie (senza perdita del cofano che è notevolmente più 
grande di quello della Panda), sempre km0, allo stesso prezzo della 
Panda: 9600 Euro più antifurto in regalo
Presa la Peugeot.

semplice. la fiat panda è un modello non solo abbastanza recente, ma
sopratutto un best seller commerciale. la peugeot 206 invece è un modello
ormai passato, per quanto possa essere stata aggiornata. secondo me la
proposta che ti hanno fatto in fiat non è esagerata. se poi a te non
interessa di prendere un modello "vecchio" che è da diversi anni sul
mercato, hai fatto bene così. ma non puoi paragonare la panda, mondello
tuttora in produzione (anche se fra poco sarà sostituito con un nuovo
modello) con la 206 che, nonostante i vari tentativi di tenerla in vita, è
un modello la cui progettazione risale ad una decina di anni fa, se non di
più. la 206 dovresti paragonarla con la punto classic o con la clio storia.
-- 
saluti, Corrado - Roma
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Presa la Peugeot.
Direi!! Poi si lamentano che la gente non compra le italiane...
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

  Peugeot 206 Plus,
va confrontata con la punto classic.
Stefano
www.nw7.eu

 ...
Si chiama legge di mercato, se un prodotto tiene lo puoi vendere ad un
prezzo normale, se il prodotto è difficile da piazzare cali anche i
pantaloni
pur di liberartene.
La 206 per quanto si sia tentato di rivitalizzarla è un'auto superata
e infatti
su quella vi hanno fatto uno sconto molto alto rendendola più
appetibile di
un'auto che ha un prezzo di listino assai più basso.

 9700 Euro, con molta strafottenza.
Sei andato al Lingotto? allora "siamo andati in QUEL concessionario fiat
etc" 
magari andavi da un altro e vi trattava bene e tutto moriva la'
-- 


 Presa la Peugeot.
Oltre che una bella inculata, la 206 è vecchia ('98) e monta un motore 
grossolanamente aggiornato ad E4 che risulta ridicolo rispetto al 1.2 della 
panda.
Inoltre hai sbagliato i termini del confronto: la 206 è in linea con la 
punto classic che è un'auto migliore sotto tutti gli aspetti.
La panda è un'auto in assoluto più moderna delle 2 sopra.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 magari andavi da un altro e vi trattava bene e tutto moriva la'
guarda che oggigiorno e' la casa madre che (per ovvie ragioni)
*pretende* e dovrebbe ottenere dai loro concessionari standards di
eccellenza nel trattare col cliente. Per il mio conce BMW era
fondamentale che alla telefonata che avremmo ricevuto BMW italia noi
non si rispondesse con il semplice "buono" (buono e' normale) ma con
"eccellente" (che abbiamo fatto, e neanche certo come favore perche'
lo standard era eccellente). E solo a quel punto partono i vari premi
etc.etc... una decina di anni, nello stesso conce con la vecchia
gestione (adesso e' catena Motorsport), la strafottenza era
d'obbligo.. e difatti son finiti rilevati. Ma questo e' vero anche
perche' la casa era stufa di sentire lamentele sulla strafottenza dei
gestori...

 ma la strafottenza quella si, e' INTOLLERABILE.
Bisogna vedere se la strafottenza si riferiva al comportamento
generale
o solo al discorso prezzo.
Mi farebbe più girare le balle un venditore che fa finta di essere
dispiaciuto
per il prezzo che mi sta proponendo.

 ma la strafottenza quella si, e' INTOLLERABILE.
e cosa c'entra la strafottenza di un singolo concessionario con il marchio?
MaxMax 

 ma la strafottenza quella si, e' INTOLLERABILE.
Evidentemente non sei mai entrato in un conce bmw.


 lo standard era eccellente).
Caso più unico che raro.


 Presa la Peugeot.
Onestamente non l'avrei presa. Quando sono riusciti a vendertela
avranno fatto festa per una settimana (minimo)   :)
Potevi cercare un'altro conce piuttosto...

 magari andavi da un altro e vi trattava bene e tutto moriva la'
Si, ma non avrebbe potuto fare il post anti-FIAT    :D

 Caso più unico che raro.
guarda che non credo sia un caso che oramai almeno qui in regione sta
rimanendo solo un conce BMW indipendente.. tutti gli altri piano piano
diventano Motorsport. Ovviamente ci saranno molte ragioni che
concorrono a questo (prezzi, economia di scala) ma ti assicuro che nel
rapporto col cliente (da come me li ricordo io dieci anni fa) non
c''e' paragone. Tutti i "vecchi" per i quali ti facevano un favore a
venderti una BMW sono spariti, ed i giovani sanno benissimo che
Eurocar dell'Audi/Porsche e due conce Mercedes sono a meno di un km da
loro, eh!.

 stucchevoli, comportamento in strada da merendona..
E con la 206 pari allestimenti come ti sei trovato?

 la 206 dovresti paragonarla con la punto classic o con la clio storia.
Questo e' vero, la Panda paragoniamola con auto della sua classe, come 
Matiz, Agila ed altri aborti del genere

 gestori...
un goccia nel mare...


 clio storia.
l'equivalente peugeot della panda è la 107, che costa almeno 2000
euro in meno
come mai?

 punto classic che è un'auto migliore sotto tutti gli aspetti. 
La 206 Trendy è venti anni avanti come qualità rispetto alla classic,
che ricorda gli interni della ritmo....
Ora ho capito perché Minchionne vuole andare a costruire e vendere 
macchine in in Serbia :)

 come mai?
Come prezzo di listino anche la 107 parte attorno ai 10000 euro, poi
bisogna vedere gli sconti per venderla.

 marchio?
MaxMax, perdonami, ma c'entra: al di la' del fatto che e' il concessionario 
che cura il rapporto con il cliente e quindi e' l'immagine della casa, come 
ben saprai un concessionario e' fortemente radicato sul territorio e puo' 
avere anche l'esclusiva della vendita.
O magari non ha l'esclusiva, ma di fatto avrai per forza a che fare con lui: 
ad esempio a Busto c'e' un noto concessionario VW che cura l'assistenza 
anche per quello di Gallarate, quindi la macchina la dovrai portare a lui 
anche se l'hai comprata "di la' ".
Quindi, di fatto, la competizione e' solo apparente.
FlickerFree.
 

 macchine in in Serbia :)
ma dove credi che costruiscono la vecchia 206, in francia? illuso. la
costruiranno dove gli costa meno produrre, ossia in qualche paese dell'est
europa (romania, turchia ecc), se non addirittura nel medio oriente.
dubito fortemente che la peugeot utilizzi le linee di produzione francesi
per produrre un modello così vecchio e poco richiesto. del resto la stessa
cosa che fa la fiat con la punto classic e la fanno tutti gli altri
costruttori che manetnegono in listino auto di 10 o più anni fa che le
continuano a produrre dopo qualche aggiornamento estetico (non certo
meccanico e/o elettronico).
-- 
saluti, Corrado - Roma
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 



Hai fatto bene, sicuramente avrai fatto le tue considerazioni e hai 
scelto la migliore per te.
Ma questo non significa che la fiat doveva farti un prezzo migliore.
--
G.

Presa la Peugeot.
Mi ricorda quello che e' successo a me. Volevo ascoltare un po' di
musica, sono andato in un negozio e per l'ultimo dei Coldplay mi hanno
chiesto 18,90, i ladri. Nel negozio di fronte avevano una bellissima
raccolta degli Earth Wind & Fire a soli 4,90.
Presa la raccolta. Sono furbo io.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 hehehe.. classico caso di eiaculoposting precoce :-)
rotfl!!



Anche se ben più piccola.


 comportamento in strada da merendona..
Anni luce meglio della 206 perennemente sovrasterzante (e pericolosa) se ti 
azzardi ad alleggerire il gas in curva, perennemente sottosterzante nelle 
altre condizioni. Guarda, rispetto alla punto è una saponetta.
Parlo per esperienza personale avendo avuto sia 206 (ben 2) che punto (3).


 > euro in meno
io sono salito sulla Aygo che è il clone giapponese della 107 e sono
rimasto basito da tanta povertà... altro che ritmo, paragonala alla
seat marbella ! non parlo di plastiche + o meno dure ma da sensazione
di fragilità e di poca concretezza... mi stupisce ne vendano...
Stefano
www.nw7.eu

 :DDDDDD
almeno, sulla mia pelle ti posso dire che stanno cambiando pure
loro... venti anni fa se arrivavi in Lancia Y in un conce Opel ti
trattavano come un barbone, dieci anni fa mi fossi presentato con un
alfa CW Q4 nel mio conce BMW mi avrebbero buttato fuori a calci... ma
adesso la musica e' cambiata, le case telefonano a chi compra e si
fanno dire come uno si e' trovato E se le lamentele superano il
livello che loro interpretano come eccessivo le ripercussioni
economiche ci sono eccome!.

 trovati ottimi (però la provai nel 1999).
Il cambio della 206 è migliore di quello della punto come manovrabilità ma 
c'è una discreta moria.


 Quindi, di fatto, la competizione e' solo apparente.
Ma anche fosse cosi', la gentilezza e la competenza non dovrebbero essere un 
optional :)
MaxMax 

come mai?
Perche' la Panda in confronto e' una Rolls.


 La panda è un'auto in assoluto più moderna delle 2 sopra.
Sì, ma a meno che le dimensioni non siano un fattore determinante, 
preferire una Panda a una Punto (o 206 che sia) è da dementi.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
I ran out of gas. I, I had a flat tire. I didn't have enough money for 
cab fare. My tux didn't come back from the cleaners. An old friend came 
in from out of town. Someone stole my car. There was an earthquake. A 
terrible flood. Locusts. IT WASN'T MY FAULT, I SWEAR TO GOD.

 Presa la raccolta. Sono furbo io.
L'esempio calza come la ricetta di pasta e fagioli all'orale di 
Analisi matematica I.
Comunque ben vengano le opinioni, sempre.

 secondo0 me a parità di prezzo, meglio qualcosa di più nuovo.
Vedo che il marketing funziona :)


 come mai?
perchè in fiat sono dei ladri, anche se loro si inventeranno altre ragioni. 

 Presa la Peugeot.
bravi, fanculo la panda. 

 Parlo per esperienza personale avendo avuto sia 206 (ben 2) che punto (3).
Quante idiozie in un solo post, mi ricordi un certo Jody e spero che 
come in quel caso siano dettate solo da leccaculismo fiattaro.

perchè in fiat sono dei ladri, anche se loro si inventeranno altre ragioni. 
Hai veramente rotto i coglioni, mi spiace di non lavorare per la Fiat
così potrei querelarti.
Nessuno ti obbliga a comprare una Fiat, esiste un libero mercato in
cui un'azienda fa i suoi prezzi e la gente decie se vanno bene oppure
no. 
Qui si e' partiti da una cazzata (ovvero confrontare le pere con le
mele, visto che in Fiat esiste la vera concorrente della 206 che non
e' certo la Panda) e a quella se ne aggiungono altre.
Torna ad attaccare i manifesti pubblicitari Renault, che fai meno
danni.


 secondo0 me a parità di prezzo, meglio qualcosa di più nuovo.
Allora impara a capire la differenza tra "nuovo" e "minestra riscaldata"

Analisi matematica I.
L'esempio serviva a far capire che in tutti i mercati la raba vecchia
viene via scontata rispetto a quella nuova. Pensavo fosse facile
arrivarci ma sono un inguaribile ottimista.


 loro... 
Globalmente cmq, dalla mia esperienza, posso dire che la marca centra
poco, sono le persone che trovi a fare la differenza
ciao, Oge
-- 


Allora impara a capire la differenza tra "nuovo" e "minestra riscaldata"
Nel caso specifico la minestra riscaldata e' la 206, naturalmente.


 Quante idiozie in un solo post,
Allora fai qualcosa no? Raccontaci delle tue personali esperienze suvvia.


 arrivarci ma sono un inguaribile ottimista.
come un tappo dell'olio che si fida del suo svitatore :PPPPPPP


 preferire una Panda a una Punto (o 206 che sia) č da dementi.
quale sarebbero le caratteristiche demenziali, nel contesto?
ciao, Oge


 Allora fai qualcosa no? Raccontaci delle tue personali esperienze suvvia.
Gia' raccontate, imho a livello di prestazioni non c'e' paragone, 
sopratutto come comportamento su strada.
Per quanto riguarda il motore, il 1100 sulla 206 e' sicuramente un 
motore inadatto, un vecchio motore riciclato (un po' come fanno in fiat, 
con la differenza che li' lo fanno sistematicamente). Del resto la 206 
porta anche un 2000 da 180 cv.
Io ho un 1600 che pur avendo 10 anni e' un motore che offre buone 
prestazioni e consumi.

 preferire una Panda a una Punto (o 206 che sia) č da dementi.
Quando si dice "sostanza" :)


 prestazioni e consumi.
Che nulla, ma proprio NULLA a livello di assetto ha qualcosa in comune con 
la plus 1.1 gpl.
Pure mia madre se ne accorgerebbe.


 cosě potrei querelarti.
non perdere tempo a rispondere ai ragazzini dai
MaxMax 

 Nel caso specifico la minestra riscaldata e' la 206, naturalmente.
La panda invece la trovi qualcosa di nuovo...
Sono passati 7 anni dalla sua uscita, non tantissimi ma non si puo' 
parlare di auto nuova, probabilmente la sua erede e' gia' in fase di 
progettazione avanzata.
L'eta' media dei motori poi, e' sui 25 anni, tanti! troppi!

 
A meno appunto che uno non compri le cose per rivenderle (politica 
ragionevole forse per un autonoleggio, non per un privato) non ha imho 
alcun senso spendere uguale per avere un'auto peggiore.
Punto Classic e Panda sono circa sugli stessi livelli di prezzo, ma, 
sebbene la Panda sia un'ottima macchina, non c'è davvero paragone, come 
spazio, comodità, eccetera.


 Come comportamento però sono diversi.
Non tanto, a dire il vero. Anzi, direi proprio che sono limiti.


 Io le cose le compro per usarle, mica per rivenderle.
"92 minuti di applausi !!!!" (cit.)
:D
IlMafiosoIpocritaOttuso

 L'eta' media dei motori poi, e' sui 25 anni, tanti! troppi!
Beh se son buoni...
Altri motori invece durano solo qualche anno come i JTS di derivazione 
holden usati dall'arfa.


 Non tanto, a dire il vero. Anzi, direi proprio che sono limiti.
Ti dico, quando guido la punto 1.2 60cv (E3) della mamma della limi, mi 
sembra di volare rispetto alla 206 1.1 (E2) della limi stessa. Ora qualcuno 
verrà a dire che è la carrozzeria traballante della fiat che crea 
quell'effetto ;)
Poi sinceramente, quel 1.1 sulla 206 mi sembra perfettamente adeguato. 
Appunto, per una limi :).
Mentre sulla C3 si vedono proprio solo i limiti.


 poco, sono le persone che trovi a fare la differenza
si, vabbe', e' chiaro anche il miglior venditore se lo becchi il
giorno in cui scopre di avere l'AIDS potrebbe non essere al massimo
della simpatia (o viceversa) ma e' nel 90% restante dei casi, scusa,
che la politica della casa fa la differenza. Adesso, che deny more
abbia fatto bene a comprare sta benedetta 206 o no il risultato
qual'e'?, che la Fiat ha perso un potenziale cliente e Peugeout uno.
Punto.
E metti che domani lo chiama Marchionne secondo te che cosa ti
direbbe: caro xxxx, mi hanno detto che e' entrato in conce un tizio
con 9.000 euro da spendere ma umanamente si e' trovato di merda e
quindi ciccia. Pero' era un pirla che non capiva un cazzo di macchine
tanto e' vero che e' andato a prendersi uno scarto della Peugeout
quindi, bravo, hai fatto bene a non vendergli un cazzo!...secondo te
al venditore gli dira' cosi' Marchionne?, o forse dira' cose come
"STRONZO!, you are fired, go and work with peugeout!".
E basta poco, eh?, basta dire e mettere in pratica  che il cliente
ricevera' una telefonata e sulla base della valutazione da lui fatta,
verranno erogati i vari premi di fine anno. E poi vedi che al
prospetto di perdere *anche* il premio di fine anno l'aver litigato
con la moglie/figli/cane non si sembrera' cosi' grave da trattara con
supponenza chi ti entra in conce.
E poi ricordiamoci di una cosa, al tipo di fare il *venditore* mica
glielo ha ordinato il dottore, eh?, se ti secca avere a che fare con
la gente forse faresti bene a cambiare mestiere, no?.

porta anche un 2000 da 180 cv.
La 206 Plus di cui si parla monta solo il 1.1 e il 1.4 HDI da 70CV.


 Presa la Peugeot.
Presa pure io a marzo, hanno ancora abbassato i prezzi, vedo?

Sono passati 7 anni dalla sua uscita, 
E' comunque recentissima se la confronti con la 206. Sai com'e' la
matematica, lascia poco spazio alle opinioni.


 La 206 Plus di cui si parla monta solo il 1.1 e il 1.4 HDI da 70CV.
Tra parentesi: ho proprio avuto una 206 plus 1100 per una settimana come 
sostitutiva, quando ho fatto l'ultimo tagliando alla Megane.
Fermissima, non c'č che dire, ma piů a causa delle marce lunghissime che 
per il motore.
A 140 all'ora il motore gira a 3500 giri... al regime max (6000) 
raggiungerebbe in teoria i 240!
Io sono sempre stato un fautore delle marce lunghe, ma forse qui s'č 
esagerato.
Comunque, si va in giro lo stesso eh, certo bisogna sapere che č lenta.
Per il resto (sterzo cambio posizione di guida eccetera) č un'ottima 
macchina.


 matematica, lascia poco spazio alle opinioni.
Be', parlando di matematica nel "regime" attuale: la Panda ha 7 anni, la 
206 12, direi che siamo lě, la Panda č alla fine della sua vita 
commerciale, la 206 č arrivata oltre.
Tralasciando poi tutti i discorsi che mi fan dire che la 206 č meglio 
(per esempio) della 207 *proprio perché* piů vecchia.


 spazio, comodità, eccetera.
ok, grazie


> Presa la Peugeot.
Guarda, non entro nel merito della tua precisa questione. Ma giusto ieri 
stavo discutendo con un amico e si constatava appunto che ultimamente le 
Fiat non hanno un rapporto dotazioni/prezzo interessante. E tieni conto che, 
in questa fascia di mercato, 2-3.000 euro di differenza su un preventivo 
fanno CERTAMENTE la differenza fra un cliente perso ed uno conquistato.
Non vorrei essere contro il nostro costruttore (che comunque ci ha dato 
tante auto in famiglia, nei tempi addietro), ma trovo allucinante che 
un'Alfa Giulietta diesel 170cv parta da 27k euro e non offra neanche i 
cerchi in lega di serie.
O ad es. una Punto Evo 1.4 105cv che con quattro opzioni sale immediatamente 
a 14-15.000 euro, quando un qualunque altro costruttore (VW a parte..) per 
lo stesso prezzo ti offre un'auto di livello confrontabile veramente full 
optional, altro che copponi e aria condizionata :-)
Nella mia realtà locale (caserta) noto che hanno consegnato davvero una 
VAGONATA di new clio tutte targate EB-EC (quindi con ogni probabilità sono 
consegne di  ordini chiusi in era incentivi). Di Punto Evo ne ho viste si e 
no 3. 

E' comunque recentissima se la confronti con la 206. 
Il che è addirittura un (altro) punto a sfavore della Panda.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Pure mia madre se ne accorgerebbe.
Mi hai incuriosito, io ti avrei dato proprio torto poichè nel decennio 
scorso avevo una XTD 1900... e con le punto non c'era proprio paragone, a 
livello di qualunque aspetto prendessi in considerazione.
Specie sulla tenuta di strada, adesso una mia impiegata ha preso da poco 
proprio la 206+con il gpl la prossima settimana la provo e vediamo.
In ogni caso, la mia esperienza dice che solo una volta ho dovuto fare un 
banalissimo controsterzo sulla 206 per riallinearla perfettamente (su strada 
tutta curve con neve e andatura allegra)
Mentre con punto, su strada bagnata, una pozzangera sotto l'aneriore sx mi 
fece fare 3 testacoda e nulla potè il controsterzo (come non averlo mai 
fatto).
Ad oggi, anche io sinceramente forse comprerei la 206 contro la panda, ma 
mia moglie ad esempio ha preferito la panda (cross) alla 500 (lounge) solo 6 
mesi fa...
anche se io e il mio bimbo abbiamo tentato di dissuaderla in ogni modo. 
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 perfettamente (su strada tutta curve con neve e andatura allegra)
Beh, sulla neve è molto relativo...
Io ti posso dire che nei 6 mesi continuativi di guida con una 206 1.4 75cv 
'00, non vedevo l'ora di disfarmene a causa del comportamento nervoso della 
vettura dovuto a un retrotreno eccessivamente leggero. E sulla 1.1 '99 la 
cosa è ancor più grave a causa dell'assetto ridicolo al limite del pisciarsi 
addosso dalle risate o dalla paura.
La 206 plus 1.1 attuale ha un assetto migliore ma non andrebbe presa per 
altri mille motivi. Almeno rispetto alla punto classic.



Questione di gusti...

 comodità, eccetera.
Ovviamente tiriamo fuori dal discorso la 4x4... :')

 no.
Esiste anche la libertà di dire che non valgono quello che costano.

 Ovviamente tiriamo fuori dal discorso la 4x4... :')
Ovviamente, anche perché costa come una Bravo :)


 Esiste anche la libertà di dire che non valgono quello che costano.
Infatti quella liberta' e' tutelata.
La risposta e' stata data ad altro tipo di dichiarazione, basta saper
leggere eh...

 brand.
Da quotare.
Ma sai.... se parli di un coccessionario... passa tutto in
(ragionevole) silenzio.
Invece va molto piu' di moda fare di tutta l'erba un fascio e sparare
sul marchio per scatenare un bel thread accesso :)

 ero curioso di sapere i motivi, non criticavo.
No, certo. Ma visto che si parlava di confronto   :)

 Vedo che il marketing funziona :)
Quindi meglio trarne vantaggio   ;)

 Ovviamente, anche perché costa come una Bravo :)
Ma è anche qualcosa di diverso e se vai su auto con quelle 
caratteristiche, in fuoristrada, il prezzo sale a quel livello e anche 
peggio (Terios ecc.).

 La 206 Plus di cui si parla monta solo il 1.1 e il 1.4 HDI da 70CV.
La scocca e' sempre quella, la geometria delle sospensioni anche.
Il motore (a questi livelli di potenza) incide ben poco sul 
comportamento stradale (si parlava di questo).

 Presa la Peugeot.
E con questo???
Siamo in un libero mercato e cmq stai paragonando 2 auto di segmento diverso...

 matematica, lascia poco spazio alle opinioni.
Infatti... e' il paragone che e' sbagliato.
Paragonala con un'auto recente e vedrai che la panda e' gia' vecchia.
Poi se vogliamo fare un discorso piu' serio, la 206 aveva un design 
innovativo e ha venduto piu' negli anni successivi alla sua uscita, 
piuttosto che ai tempi del debutto. La panda 2003, quand'e' uscita di 
nuovo o innovativo non aveva nulla.
La 206 ha subito diversi aggiornamenti, con motori e dotazioni al passo 
coi tempi.
La 206plus non e' un'auto del 1998 ma del 2009. E' una classica 
operazione di marketing con cui si danno via gli ultimi pezzi prima di 
cessare la produzione. Personalmente trovo che la linea sia riuscita, 
non concepisco il motore, ma per chi ha certe esigenze puo' essere 
un'ottima auto a buon prezzo.
In fiat sanno fare molto peggio, ad esempio, non sapendo piu' che pesci 
pigliare ti sfornano una punto evo, che non e' altro che una g-punto 
(un'auto vecchia) in scala ridotta, ma non si tratta di restyling, 
vorrebbero spacciarla per una linea nuova... che tristezza!

 Evidentemente non sei mai entrato in un conce bmw.
Qualche anno fa, accompagno un amico che doveva cambiare la sua auto in 
un concessionario mercedes di bologna (casalecchio). Siamo stati mezz'ora 
ad aspettare che qualcuno ci desse retta, interpellando diverse persone 
che sembravano libere da impegni e vincoli; in effetti, eravamo quasi gli 
unici clienti. Il massimo del trattamento è stato da parte di un ragazzo 
che ha sbuffato con *molta* strafottenza che avrebbe mandato qualcuno.
Abbiamo girato i tacchi, il mio amico ha acquistato una Volvo tre giorni 
dopo e la concessionaria di cui sopra è fallita questo inverno. 
OT: lo stesso comportamento è comune ai rivenditori di cucine, un altro 
bene estremamente sopravvalutato e con dinamiche di mercato misteriose. 

 della panda.
E' molto soggettivo, come giudizio. Ogni tanto devo guidare le panda 
aziendali (1.2 non so che allestimento; una volta mi è capitata la panda 
a metano): rispetto all'Y10 di venti anni fa l'ho trovata decisamente 
peggio. 
Il motore è morto rispetto al fire 1000, gli interni hanno sensazioni 
agli occhi/tatto/udito del tutto simili alla antenata (che ai tempi era 
molto ben rifinita, d'accordo), il comportamento del volante è ridicolo. 
Poi, imho la vetustà presunta del progetto 206 è un punto a favore, 
semmai.

 vettura dovuto a un retrotreno eccessivamente leggero.
Io la mia 206 1.6 la guido da 8 anni, non penso che ci siano grosse 
differenze di peso al retrotreno rispetto alla 1.4.
Le reazioni si possono avere solo con una guida al limite (per 
intenderci quando con la punto ti sei gia' ribaltato da un pezzo) e sono 
assolutamente controllabili, per via del passo piuttosto lungo.
Il termine "comportamento nervoso" e' fuori luogo, forse hai riflessi da 
80enne o lavori troppo di fantasia.
La tenuta e' elevata ed e' apprezzabile sopratutto ad alta velocita', 
meno invece nello stretto proprio per via del passo lungo.
I difetti semmai sono lo sterzo un po' scarso di feeling ed il peso, 
questo naturalmente in confronto ad auto di pari livello, non certo con 
la punto.

 
peccato che hai preso una macchina di 10 anni fa come progettazione..fai 
un po te..
potevi allora provare a chiedere un preventivo per la punto 
classic..reale concorrente in tutto della 206plus!
cmq la panda l'ha presa il padre della mia ragazza 2 mesi fa
11.400 1.2 Dynamic GPL+cerchio in lega  nuova non km0 (no rottamazione, 
no ecoincentivi)
ragalato autoradio aftermarket
...ah il venditore è stato gentilissimo

Mirko ha scritto:

la giulietta è nata come concorrente del top di categoria ..leggi BMW e 
Audi..se vuoi una dello stesso segmento ma molto economica ti prendi una 
  focus o al massimo una brova..non certo la giulietta!
riguardo la punto evo..non mi risulta!
ciao

SilverLeo ha scritto:

lancia e fiat..dovrebbero fare auto con impostazione decisamente diversa!
..oggi forse questa differenza si è ridotta e a perdere è stata forse 
piu lancia rispetto a fiat che ha preso invece qualcosa!
20 anni fa questa differenza è NETTA a favore della lancia!
riguardo le prestazioni..è così per tutti
le auto pesavano la meta è avevano motori a parità di cavalli piu piccoli..
però non c'erano le normative antinquinamento!
ciao

 
beh..i motori fiat sono stati sempre "spinti"..rispetto ad altri 
costruttori..se poi questi sono francesi il divario aumenta terribilmente!
cmq ricordo che notai la stessa cosa quanto guidai la 206 1.1 di 
un'amica ..rispetto alla mia punto 1.1 55cv..era praticamente "vuota", 
priva di coppia..
ciao

basta saper leggere eh...
Hai delle belle pretese!
8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 la gente forse faresti bene a cambiare mestiere, no?.
Dalle mie parti è il conce Peugeot ad essere supponente.
Il punto però è un altro. Oggi tutti sono alla ricerca della formula 
magica per piazzare queste benedette auto, soprattutto quelle che hanno 
da piazzare da contratto di concessione, modelli e motorizzazioni 
scelti al 90% dalle case costruttrici/importatori.
Sonbo le classiche auto medie, con un pack costruito in base alla 
profilatura dei clienti abituali del marchio. Auto che il cliente medio 
dovrebbe comprare senza dire una sillaba.
Ma oggi è difficile piazzarle. Vuoi perché le case hanno gente che crea 
i profili dei clienti a casaccio, vuoi perché ci sono troppi piazzali 
pieni, vuoi perché è finita la festa degli incentivi (soprattutto per 
il gas), vuoi perché la pecunia scarseggia.
Ma anche perché il cliente che può vuole l'auto un po' più 
personalizzata.
In questo contesto il venditore deve saper piazzare l'auto. Deve saper 
vendere. E deve quadrare i conti. Sulle auto che ha ogni mese può anche 
scendere di brutto nei prezzi, gli serve per fare il budget e non 
perdere i benefit. Sulle auto da ordinare, cercehrà di stare più o meno 
alto di prezzo in base al potere contrattuale dell'acquirente. Se viene 
uno che prende per lui e per la sua attività una o due auto/furgoni 
l'anno, i prezzi scendono, se arriva pinco pallino che è la prima volta 
che passa la porta al conce scatta la gara al rialzo.
Penso il Peugeot abbiano una ppolitica di prezzi bassi per eliminare le 
206, visto che con la fine del 2010 cesserà la produzione e i numeri 
che la casa madre prevedeva di fare sono ancora lontani. La politica è: 
piazzatele. Guadagnate poco, ma piazzatele.
La Panda è la vettura Fiat più venduta in Italia. Non necessità di 
nessuna spinta particolare. Tiene bene il valore anche nell'usato.
Tranne poche occasioni, le Panda sono da ordinare. La produzione è 
giusta per i ritmi di vendita e non sembra avere gravi cali anche se la 
vettura si avvia verso la fine della sua vita commerciale. Il restyling 
del 2010 dovrebbe portarla fino a fine vita commerciale senza grossi 
problemi.
Io nello specifico del confronto però mi vorrei soffermare su una 
quetione diversa.
Davvero Panda e 206 non sono confrontabili.
Sono due categorie diverse.
Mi stupisce quasi che prima si cerchi Panda e poi si vada su 206. In 
fondo avrei capito la cosa se si fosse partiti da Punto classic e si 
fosse arrivati a 206 o Clio storia, non partendo da Panda.
In Peugeot si sarebbe dovuti passare a 107, dove emerge chiaramente la 
superiorità di Panda come prodotto rispetto alla piccola francese.
Restano due acquisti in economia e in quasti casi io credo che che ogni 
euro risparmiato vada benissimo.
Non + l'acquisto di un avettura di prestigio dove la spesa di qualche 
migliaio di euro in più è quasi trascurabile.
In questo specifico settore ogni euro risparmiato è davvero il miglior 
investimento. Tant'è che io propenderei verso l'acquisto di una vettura 
usata (di pochi anni) al posto della vettura nuova di quel tipo a quei 
prezzi. Con gli stessi soldi si può avere molto di meglio, usato, con 
una aspettativa di vita superiore a quella delle piccole scatolette.
L'unica cosa che potrebbe far propendere per queste sono gli ingombri.

 Questione di gusti...
Non č una questione di gusti č che confrontando i vari parametri, in 
particolare il motore, la 206 ne esce massacrata.


 invece nello stretto proprio per via del passo lungo.
Scusami eh, ma forse stiamo parlando di argomenti diversi...


 Probabilmente la confrontavi con la punto 1° serie. E non hai torto.
In che senso ?
IlMafiosoIpocritaOttuso

 stradale (si parlava di questo).
Il comportamento stradale sono anche i consumi in funzione delle 
prestazioni.
La 206 1.1 a benzina non va avanti e consuma di più della punto 1.2 60cv che 
va più forte.


 In che senso ?
Nel senso che all'epoca la 206 era un'auto migliore (giudizio squisitamente 
personale) della punto 1.


Audi..
ROTFL! 
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata