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Titolo: [Vacanze] 3500km, Sicilia, 147jtd Vs Golf Tdi

Sono tornato ieri dalle ferie, 3500 km tra a/r con arrivo a San Vito lo
Capo in Sicilia, in 6 amici con una Golf Tdi100 e una 147jtd dove ci
siamo un po tutti alternati alla guida: ho potuto cosi fare un piccolo
confronto diretto tra le 2 auto avendole guidate per 4-500 km entrambe,
sia in autostrada, sia su strada statale e sia per il centro di Palermo.
Dico subito che se cercavo una mia conferma personale che il diesel non
è il mio motore, l'ho avuta, pur apprezzando la prontezza è "un modo di
andare" che non piace, senza "corsa", senza piacere di tirare o sentire
il motore, inoltre speravo che il "ritardo" dal comando del gas alla
riposta fosse migliore: pur essendo meglio di molti benzina moderni,
appare nettamente staccato se si è abituati a vecchia auto...
Nel contempo se cercavo una conferma che il diesel è certamente il
motore "oggi" piu logico, intelligente e adatto all'uso delle auto
moderne, ho avuto anche questa conferma: prestazioni valide, consumi
ridicoli e silenziosità di marcia tutt'altro che "da diesel", insomma
con le auto moderne cosi' comode e "morbidose"nell'uso, perchè mai
volere un motore che si sente di piu?
Ora facendo un veloce confronto tra le 2 auto in oggetto, non parteggio
in modo particolare per una o l'altra, dico che sono 2 ottime auto, ben
fatte e facili da usare: ho trovato nettamente piu a suo agio alle alte
velocite, in autostrada, l'Alfa: devo dire che fare i curvoni notturni
della SA-RC (PS, complimenti vivi alla società autostrade per quella che
è davvero una vergogna impossibile da descrivere.... va vissuta per
essere capita...) è davvero un piacere e seguendo la Golf degli amici
(ma anche altre auto piu grandi) si intuiva come questa in certe
condizioni fosse nettamente piu in difficoltà nel mantenere la
traiettorie, cosa poi vissuta quando l'ho provata: la Golf è
assolutamente molto piu sottosterzante e l'assetto davvero troppo
morbido ma non credo sia solo questo: la macchina mi ispirava poca
fiducia alle alte velocita mentre la 147 è davvero eccezionale, anzi
miglliora accelerando in curva (forse aiutata anche dai Bridgestone
RE720?), probabilmente pero molto dipende dall'ottimo
telaio/sospensioni, in particolare devo dire che sui viadotti la 147
passa le connessioni e rimane in traiettoria in modo eccezionale come
poche altre auto, con questa macchina ci fai quello che vuoi, dà sempre
una grande impressione di sicurezza una volta presa confidenza con lo
sterzo molto diretto ma a mio avviso che da poca sensibilità a chi guida
in particolare nei primissimi gradi di sterzo: è come se fosse un
radiocomando con dei contrappesi elettrici: detto onestamente ancora non
trovo un servo che riesca ad avvicinarsi come sensibilità allo ZF ad
azione variabile della mia Lancia Gamma, nettamente superiore a tutto
cio che ho provato sin ora in queste condizioni. Btw, se le cose sono a
vantaggio dell'Alfa in questo uso, al contrario si capovolgono in uso
piu cittadino e comune a vantaggio della Golf, in citta mi sono trovato
a mio agio immediatamente, si guida con un dito, tutti i comandi e il
cambio li ho trovati piu "facili" da usare che sull'Alfa come se fosse
un'auto che guido da anni, in pochi minuti si ha una confidenza totale
sulla macchina e la preferisco nettamente (nell'Alfa anche la frizione
era un po dura e da premere sempre a fondo oltre al cambio non proprio
eccezionale negli innesti). Una nota sui motori (le auto hanno 2 anni di
vita e la 147 ha 80k km mentre la Golf ne ha 55k km): sono rimasto
impressionato da come il VW in "bassissimo" spinge immediatamente, in
prima "sgomma" premendo a fondo praticamente sempre poi si ferma, mentre
il jtd ha un'erogazione un po piu vicina ai motori  a benzina, meno
pronto in basso ma piu utilizzabile come "range", entrambe le auto
raggiungono i 200 ma il jtd oltre i 140 va di piu (chiaro che dipende
anche dal fatto che ha una quindicina di cv in piu).
Infine alcune note sulla Sicilia "automobilistica", infondo non è mal
messa come strade come altre regioni meridionali (da cui io stesso ho
origini), il parco auto rispetto a quello del nord è "piu italiano", ho
visto una marea di Dedra, Thema, Tipo, Tempra, Croma Alfa 155 e 75 anche
molto ben tenute che qui in Emilia ormai cominciano a sparire, anche tra
le auto nuove ho visto piu Lybra (anche berlina!), 156, Marea di quante
non ne vedo qua. Tra le "vecchiette" oltre a qualche Giulia, una 1100
familiare, Fiat 850, ho visto un sacco di 500, 126 (persino una
cabrio!), 127 utilizzate quotidinamente e non proprio perfette....
comunque la palma come "migliore degli avvistamenti" pero' va data a 2
tizi che lungo l'autostrada vicino a Bagheria, a bordo di una Tempra
spingevano tranquillamente (paraurti contro paraurti) una Uno in panne
anche a velocita di marcia accettabile! Per il resto la gente è
nettamente piu rilassata che qua al nord, a parte qualche caso, la
velocità media è ben piu bassa anche in autostrada (diifficile vedere
uno che ti passa oltre 140) e li non uso delle cinture come il vedere
auto con 6 persone a bordo per andare a mare sono cose che si vedono
facilmente: personalmente li invidio un po.... ho trovato gente meno
stressata e in fondo in una condizione su strada meno pericolosa che
sulle strade del nord, a conferma che il vero pericolo è la velocita
oltre alla quantità di traffico che è inferiore in autostrada.
PS, su questo una nota su Palermo: mi viene in mente il film di Benigni
"Johnny Stecchino" in cui si diceva: il vero problema di Palermo "è il
traffico": non posso che confermare... una montagnia di auto a tutte le
ore...
PS2, aggiungo anche un'altra nota su Palermo: è stata per me una vera
scoperrta,. una delle piu belle citta che abbia mai visto
tutto Imho,
ciao
:-)
HFil

 essere capita...)
La societa' autostrade con la SA-RC non c'entra nulla: quella "autostrada"
e' dell'ANAS, che ha speso parecchi soldi in una campagna pubblicitaria
sulle migliorie apportate... mah!

 sulle migliorie apportate... mah!
Per la verità i soldi per la campagna pubblicitaria li ha spesi il Governo
Berlusconi :-(
Si vantano delle migliorie... ma quando mai... non è vero niente :-(
Una bellissima pubblicità ingannevole...
Quest'estate l'ho percorsa per intero 2 volte (2 verso sud e 2 verso nord).
A parte alcuni tratti (una trentina di Km in totale) in cui i lavori
sembrano finiti (2 corsie belle larghe + quella di emergenza, ma il limite
è inspiegabilmente 60 Km/h; l'anno scorso - i lavori erano già finiti -
negli stessi punti era 120 Km/h), il resto è una cosa impossibile...
Intorno a Lauria c'è la solita deviazione (che è così da 30 anni) in cui
l'autostrada diventa come una strada provinciale: piccola, stretta, una
sola carreggiata, una sola corsia per senso di marcia.
Da Rosarno fino a Scilla è praticamente un unico cantiere... si cammina a
doppio senso su una carreggiata sola, ci si sposta continuamente di
carreggiata, e ovviamente nei cantieri non c'è nessuno al lavoro :-(
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 sulle migliorie apportate... mah!
Ok ricordavo male in effetti. comunque nei momenti in cui mi trovavo in coda
fermo a volte avevo a fianco auto di inglesi, francesi in vacanza... devo
dire che da italiano mi sono vergognato che un paese come l'Italia possa
avere 400km di autostrada in quello stato e tra l'altro in molti punti
assolutamente pericolosa, specie di notte dove all'improvviso ci si trova in
cantieri al buio totale e senza segnalazioni, La cosa che fa imbestialire è
che sta in quello stato da sempre.....
Sorvolo poi sul fatto che il giorno dopo averla fatta, accendo la tv a ora di
cena e che mi trovo? Quella pubblicità... "SA-RC: non credete ai luoghi
comuni!".... mi sembrava una presa in giro assurda, non credevo ai miei
occhi...
ciao
HFil

 essere capita...)
E' vero....l'ho fatta anch'io quest'anno e bisogna prestare molta più
attenzione di ogni altra autostrada...si può trovare un cantiere subito dopo
un curvone cieco...robe da pazzi :-(
Ciao!