Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: C3 1.1 - 2003 90.000km - rottura cinghia di distribuzione

Ciao a tutti,
vi scrivo per conto di un'amica che ha avuto un bel problema, come
potete leggere in oggetto.
In pratica lei ha fatto tutti i tagliandi in citroen.
L'ultimo a luglio scorso, quanfo l'auto era già intorno ai 90.000km.
Ora le si è rotta la cinghia, con conseguente danno alle valvole
(circa 1.000 euro di danni).
La cinghia è effettivamente cotta, anche se il libretto prevedeva la
sostituzione a 120.000km o 10 anni.
Il meccanico della Citroen dice che è stata lei a fare qualcosa
(?!?!), ma come è possibile?
Secondo me dovrebbe rispondere Citroen di questo danno, dato lei ha
sempre fatto tutto ciò che Citroen prevede.
Cosa ne pensate?
Come potrebbe fare ad ottenere il rimborso dei danni?
Chi dovrebbe contattare?
Grazie,
Liberato ;)

 Chi dovrebbe contattare?
Tramite una concessionaria citroen, far venire un ispettore della casa che 
constater� il danno e dir� quanto citroen � disposta a sborsare.
Il primo passo � una raccomandata diretta a concessionario, in copia a sede 
centrale citroen e maggiori testate automobilistiche. Meglio se proviene da 
uno studio legale. 

Cosa ne pensate?
che il motore 1.1 della serie TU non dovrebbe riportare danni alle
valvole in caso di rottura della cinghia di distribuzione, afaik.
A.

 Chi dovrebbe contattare?
Citroen per un ispettore, e verificare sul libretto manutenzione se �
prevista una scadenza per la sostituzione della *catena* di
distribuzione... non per le cinghie dei servizi.
-- 
Jac
100x82=644

 Sfortuna vuole che quel motore abbia la distribuzione a *catena*
Chiedo scusa, avevo letto C1, non C3 1.1!
-- 
Jac
100x82=644

sostituzione a 120.000km o 10 anni.
Io sostituiscono ogni 5 anni... qualunque cosa dicano loro, comunque se c'� 
scritto 10, contatti citroen italia.
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 produttore.
La stanno coglionando perch� sul TU 1100 la rottura della cinghia si 
risolve sostituendo... la cinghia.
-- 
8tto (38,MI)
C'� qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale

 Naaa, c'� la cinghia, fidati.
Infatti, poi ho corretto.
Ero convinto si parlasse del 1.0 della C1 (e s� che c'� scritto pure
nell'oggetto :P).
-- 
Jac
100x82=644

 nell'oggetto :P).
Eri in Franciacorta a degustare? :D


 proviene da uno studio legale.
e lo studio legale lo paghi con i soldi del monopoli?

 Eri in Franciacorta a degustare? :D
No, bel girettino in zona con la motozappa in sign.
Avevo ancora i postumi delle vibrazioni sull'atlantide.
:P
-- 
Jac
100x82=644

 Avevo ancora i postumi delle vibrazioni sull'atlantide.
Che rammollito. Ai miei tempi, la tua motozappa era considerato un mezzo 
assai confortevole e facile da usare. A proposito, la tua ha ancora la 
pedicella per l'avviamento manuale o l'avevano gi� eliminata?


 pedicella per l'avviamento manuale o l'avevano gi� eliminata?
Era il primo anno in cui la facevano senza. E senza ingrassaggi e mono
regolabile (che mi scoccia molto di pi�).
Comunque il trespolo va bene. Ho solo qualche perplessit� sull'olio:
ho tirato fuori quella zozzeria che c'era dentro prima e ho cambiato
anche il filtro; ora sta usando un castrol gp 20w50 minerale
(prescritto, ai suoi tempi) e sinceramente non capisco come mai sia
diventato cos� arduo trovare la folle da fermo (se la prendo mentre mi
muovo faccio abbastanza alla svelta). Per il resto tutto il reparto
trasmissione � migliorato, frizione inclusa.
Al prossimo cambio cercher� il gps 15w50 (semisint) e vedr� come si
comporta.
In caso, comunque, fanno ancora il 20w50 minerale (actevo).
Il consumo, comunque, dopo 350km � prossimo allo zero, anche se a freddo
un p� di odore lo si sente.
-- 
Jac
100x82=644

 un p� di odore lo si sente.
Boh, avr� i gommini un po' secchi, ma alla fine chissenefrega...


 Boh, avr� i gommini un po' secchi, ma alla fine chissenefrega...
A caldo NON fa odore.
Dopo lunghi rilasci (200-300 metri) a regimi medi, in fase di riapertura
NON fuma.
Quindi me ne frego.
Tanto quando sar� da cambiare la catena di distrubuzione, cambier� anche
i guidavalvole (a prescindere).
-- 
Jac
100x82=644

 i guidavalvole (a prescindere).
Non vedo perch�, per cambiare la catena non occorre levare la testa.


 Non vedo perch�, per cambiare la catena non occorre levare la testa.
Sul forum dedicato dicono di si. Comunque sia gi� che sono l� vorrei
vedere lo stato di tutto il termico, pulire tutto, controllare se ci
sono le solite crepe sulla testa e cambiare i guidavalvole. Giusto per
garantirmi altri 40k km in totale tranquillit�.
-- 
Jac
100x82=644

 Sul forum dedicato dicono di si.
Uhm. Ammetto che l'ultimo mono Honda l'ho revisionato nel 1992, quindi � 
passato *un po'* di tempo.


 Citofono in casa Allegro? :P
http://www.youtube.com/watch?v=LHqhu-exD4g#t=0m38s
-- 
    A.''�� / collezionista di catorci
-- vendo batteria compatibile olympus li-10b -- 

Citroën  C3 1.1 anno 2009. ..un bidone. ..lampadine spesso bruciate. ..sedile guida sfondato. ...cintura suona agganciata. ...perde liquido antigelo. ...ciliegina sulla torta rottura distribuzione a 80.000 km....sconsigliato a chiunque acquistare Citroën. ....

 
 
E'dal 2003 che gira e nessuno ha fatto la distribuzione finora?
Mi sembra normale... citofonare a dmc12 e al motore che casca...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 sconsigliato a chiunque acquistare Citroën. 
 
Bah, ho letto trollate migliori.
 
-- 
mangi (51, 416+184+60, MB)
http://goo.gl/QtcYkB
 
https://www.facebook.com/biesseracing/videos/10154435206497854/
 
 
https://goo.gl/DZPN1W
 

 Mi sembra normale... citofonare a dmc12 
 
No, la mia BB al momento dellla rottura aveva 5 anni e 119000 km
 
VW la da per 180K e 5 anni, Audi 120K e 5 anni
 
E' andata cmq bene, perchè io la davo per buona e l'avrei fatta 6 mesi dopo
Si sarebbe potuta rompere in autostrada e la buttavo....
 
Invece con 2000 euro ho fatto altri 30k km con una signora macchina, non questo turbodiesel di merda

 
 
2000 euro sono un bel danno, consderato che a cambiarla in 
concessionario ufficiale Audi ho pagato 704 euro per cambio cinghia, 
pastiglie e liquido freni.


 Bah, ho letto trollate migliori.
Temo non sia una trollata...
 
 
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)
Picasso reloaded driver.

 Mi sembra normale... 
 
non si è rotta, si è stancata
 

 Comunque, non cambiarla mai il 14 anni non è molto furbo in effetti.
 
Però se non si rompe altro uno potrebbe pure rischiare: se dice bene si 
evita di spendere soldi, se dice male si spendono 90 euro e il motore 
torna ok


Infatti. Se la usi solo in città, potrebbe anche avere senso risparmiare.
 
 
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 Comunque, non cambiarla mai il 14 anni non è molto furbo in effetti.
 
Io ho guardato gli anni nel post, tu quelli nel topic, boh.
 
-- 
http://goo.gl/QtcYkB
 
https://www.facebook.com/biesseracing/videos/10154435206497854/
 
https://www.instagram.com/p/BUkBycJl5AI/?taken-by=biesseracing
 
 
https://goo.gl/DZPN1W
 

 Io ho guardato gli anni nel post, tu quelli nel topic, boh.
In ogni caso, poco furbo.
Io la mia l'ho cambiata un anno e mezzo fa (80k, 6 anni) perché ho 
tirato giů la testa, comunque era perfetta.


 (circa 1.000 euro di danni).
 
Se ha fatto tutti i tagliandi in Citroen è la casa madre che ne deve rispondere.
Un mio collega aveva una Punto multijet che a 90000km ha rotto la catena di distribuzione facendo un danno enorme. Fiat ha riconosciuto il componente difettoso (la catena, che dovrebbe durare per tutta la vita della macchina) e ha riparato tutto senza chiedere nulla al cliente e nonostante la garanzia fosse passata
 
Lauretta
110/29/MB
 

 e ha riparato tutto senza chiedere nulla al cliente e nonostante la garanzia fosse passata
 
E vorrei ben vedere, nel suo caso.
 
-- 
mangi (51, 416+184+60, MB)
