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Titolo: Insisto: Fendinebbia.

Ritorno ancora una volta sull'argomento.
Premetto che fino a due settimane fa non ho mai
avuto automobili dotate di fendinebbia anteriori.
Ho purtroppo dovuto salutare la mia Golf IV 1.9 TDI 100CV (sigh sigh! sob...
sob!)
per ripiegare su una Seat Ibiza 1.9 TDI Signo 100 CV.
Quest'ultima ha i fendinebbia anteriori: ho provato a togliermi la
curiosità di accenderli in assenza di nebbia ed ho finalmente
capito a cosa servono: .......... ad un'emerita mazza!!!!!!
Per quale accidenti di motivo sono sempre di più gli
storditi che li tengono accesi ?!?!?!?!!?
Per la cronaca ho anche provato ad accenderli
in presenza di nebbia (auostrada A21, TO-PC ore 17.00 e seguenti del
6/1/2004)
Mi è venuta la tentazione di togliere e vendere i fendinebbia anteriori
(a qualche soggetto di quelli che li accende sempre) visto che
servono veramente a poco, se non a dare fastidio a chi ti incrocia
viaggiando in senso contrario.
Ciao!
Giulione
Seat Ibiza TDI 1.9 Signo 100 CV
Alfa Romeo Giulietta Sprint 1.3 del 1962
Vespa Piaggio 150 Super del 1968

 viaggiando in senso contrario.
Quando c'è VERAMENTE nebbia (e non solo leggera foschia), ti permettono di
vedere ai lati della macchina e un pò davanti, quel tanto che ti basta se
vai piano a schivare ostacoli/buche....
Se usati a sprosito, fanno solo fare la figura del deficiente... (tra
l'altro, quando ne becco uno che li tiene accesi, quando è a tipo 50-60m da
me gli pianto su FENDI + ABBAGLIANTI ^_^;;)
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 18 kKm/229 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"

 6/1/2004)
IMHO servono a qualcosa solo se la nebbia è talmente fitta che non vedi a
oltre 5 -6 metri da te (del resto, la zona illuminata da fendi installati ed
orientati correttamente suppergiù è quella)... diversamente, gli
anabbaglianti sono preferibili e sicuramente più che sufficienti.
--
FoX 30,115
(O:o)===(w)===(o:O)
Sparco T51 - PZero Rosso equipped
- Una leggenda che puoi raccontare usando il presente -

Infatti in condizioni normali sono assolutamente inutli.
Solo in caso di vera nebbia sono utili, per seguire la segnaletica
orizzontale e la strada di conseguenza..
Gli pianterei un paletto d'argento nel cuore come a dracula..
--
Simone(24,103,120,SI)  ZR105 Driver, Alfa75 Lover

in presenza di nebbia 
Qui aiutano parecchio o forse non eri nella situazione giusta o i tuoi
sono mal posizionati.


Anch'io:
1)servono in caso di nebbia;
2)servono in caso di strade di campagna buie e cosparse di buche
3)servono in strade di montagna in salita ad illuminare l'interno dei
tornanti,dato che (come vuole la fisica) la luce degli anabbaglianti segue
la tangente,lasciando un angolo cieco proprio fra la macchina e l'interno
della curva;
4)se abbinati alle luci di posizione (non agli anabbaglianti),cosa che in
citta' su strade ben illuminate non e' nemmeno pericolosa,non danno il
benche' minimo fastidio a chi si incrocia.
--
Ciao belli, Yo!
Ray [22,150+++,TO]
Seat Leon TDI Top Sport
--- 20 punti ---
<< Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre....>>

 peggiori gli anabbaglianti mal regolati.
La luce dei fendinebbia, non essendo schermata, è oggettivamente fastidiosa.
E' giusto che tu lo sappia, per evitare di abbagliare gli altri utenti della
strada.



Condivido ancora :-)
Ciao Longa

 me gli pianto su FENDI + ABBAGLIANTI ^_^;;)
Faccio la stessaa cosa anche io ma iniziavo a pensare che fosse inutile e
che non ci facessero caso poi un paio di settimane fa uno per tutta risposta
al mio gesto
si è messo a suonare il claxon in modo molto incazzoso :-))) Che
soddisfazione che mi ha dato :-))
Ciao Longa

 strada.
Concordo ancora
Ciao Longa

 benche' minimo fastidio a chi si incrocia.
Senti... ma in città che ti costa utilizzare gli anabbaglianti invece dei
fendinebbia?
Se anche a te non dessero fastidio, ma sapessi che qualcuno (vuoi perché
fotosensibile, vuoi perché portatore di occhiali, o per altri motivi) è
infastidito dalla luce dei fendi, non ti sentiresti un po' incivile ad
utilizzarli a sproposito?
Poi ripeto... non puoi dire che non danno il benché minimo fastidio. La
lampada NON è schermata! Tanto mi basta per definirli fastidiosi.



se in un tornante guardassi fisso davanti a me... brrr,non oso immaginare...


 strada.
Quoto.
E aggiungo... che i fendinebbia sparano il fascio di luce non in avanti 
nel senso di marcia, altrimenti non servirebbero a nulla con la nebbia, 
ma di lato, adando ad illuminare il ciglio della strada ed eventualmente 
la striscia di mezzeria.
Se usati a sproposito illuminano solo chi sopraggiunge e infastidiscono 
non poco.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--

 benche' minimo fastidio a chi si incrocia.
Ecco questo è il punto che non condivido per nulla. Tutto IMHO. Ovviamente.



Oddio,cambiar auto per i fari mi sembra un tantino esagerato.... cmq a me
piu' volte hanno aiutato,e i miei amici reesidenti in montagna lo fanno
sempre perche' la pensano come me...  insomma,ovvio che il faro
"autodirezionale" sarebbe meglio,ma in mancanza,ci si arrangia....


 luce diffusa - pochi metri davanti alla tua auto.
a proposito. un mio amico, con una 106, mi diceva  parecchi anni fa di avere
come optional dei fari aggiuntivi (NON fendinebbia) che illuminavano molto
bene ai lati dell'auto.
è possibile che fossero omologati dei fari diversi dai soliti
posizione-anabb-abbaglianti-fendi?

 benche' minimo fastidio a chi si incrocia.
Questo lo dici te. Se hai un'auto bassa e sportiva i fendinebbia
altrui danno
molto piu' noia degli anabbaglianti te lo garantisco. Per esempio
quelli della Punto I sono tremendi. Quindi teneteli spenti e
rispettate la legge e il prossimo.
I motivi per i quali vengono usati sono essenzialmente 3:
A) c'e' nebbia. OK
B) volete fare i fighi TESTINE DI CAZZ.
C) avete bruciato gli anabbaglianti COGLIONI CAMBIATE LAMPADINE
Per me (che abito in Toscana dove da quando sono nato non ho mai visto
nebbie con meno di 50 metri di visibilita') sono utili come i led blu
sui paraspruzzi.

 C) avete bruciato gli anabbaglianti COGLIONI CAMBIATE LAMPADINE
Aspetta... c'e' una quarta possibilita', dove si rendono utili anche se 
il loro uso non e' legale, e sono le strade di collina / montagna molto 
strette, senza illuminazione, senza riga bianca laterale, soprattutto 
uando piove. Io percorro sempre strade del genere e non mi vergogno a 
dire che spesso li uso, spegnendoli se incorcio qualcuno - ovviamente 
cio' significa che li uso soprattutto in condizioni tipo piena notte, 
dove e' molto facile fare dieci chilometri senza incontare anima viva. 
Indubbiamente l'uso e' illegale e dovrei quindi andae in galera, ma ti 
assicuro che per servire servono, *anche* se hai gli abbaglianti 
attaccati, e precisamente per i motivi che diceva Ray (fascio piu' ampio 
che illumina il bordo stradale).
ROTFL


o mio Dio!
mi hai dato ragione e per di piu' nel campo dell'illecito!!!
Non ci credo... lo so,ora mi affaccio e vedo passare Jody e Pianale su un
X5,lo sento....


 mi hai dato ragione e per di piu' nel campo dell'illecito!!!
Illecito, illecito...
E che cazzo e' una necessita'. Mi servono per andar a chiodo di notte 
sulle stradine, quando non si vede un cazzo.
ROTFL


Idem... strada tornantosa e buiadi montagna... beh,almeno non sono l'unico
Idano a pensarla cosi'... anche se c'e' chi dice che meglio soli che....
8-PP


 capito a cosa servono: .......... ad un'emerita mazza!!!!!!
nella Focus li ho trovati regolati molto in basso, poi li ho tarati secondo
le norme CE all'altezza giusta ...(cercate con google regolazione altezza
fari)
 io faccio un tratto strettissimo di strada consortile lungo 5 km, tutti i
giorni, ed uso i fendinebbia anteriori per illuminare meglio i bordi della
strada, mi aiutano tantissimo, soprattutto a schivare rami e rametti
bastardi... la nebbia in sardegna è poco presente, ma in caso di forte
pioggia (come da codice "in caso di visibilità scarsa o nebbia") li usano un
po' tutti e se ben regolati illuminano l'asfalto mentre gli anabbaglianti
no!
inoltre ho avuto modo di appurare che chi sta davanti non è infastidito,
quindi credo che sia solo un problema di regolazione!
la Punto del mio collega aveva i fendi altissimi, praticamente al cielo, ed
erano davvero fastidiosi, la Focus di mio padre ne aveva uno in alto e uno
in basso !
di certo non li suo per girare in città, non metto nemmeno il braccio fuori
in inverno, e non sparo il mio sub al massimo per farlo rieccheggiare per le
vie cittadine...
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
Focus TD ex90CV MY2002 MagnumGrey
modulo TuningBox,filtroK&N,AirBoxMOD,
EGR Off,assetto Eibach,frecce bianche,
antennaALU,SubWooXKenwoodCD6000,
luci pozzetti, neon baule etc etc...
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.558 / Virus Database: 350 - Release Date: 02/01/2004

 lampada NON č schermata! Tanto mi basta per definirli fastidiosi.
Vedi sopra.
ciao
-- 
Fabrizio (39,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"
"La Miura fu per me come una magnifica amante.
Scomoda, costosissima. Ma indimenticabile."
[Ferruccio Lamborghini]

Conta quanto la fai correre....>>
Ciaoooooo
-- 
      Saluti da Giovanni alias Kleobi
          Ayrton Senna nostalgic
   Fiat Croma ex driver - Cromista inside
            (26, 39 & 140, RC)

Concordo ancora
Sbagliato di nuovo: se correttamente orientato, il fascio dei
fendinebbia non è fastidioso in incrocio, perchè è largo, basso e poco
profondo (potrebbe esserlo a una decina di metri di distanza, ma lì,
come hai giustamente considerato, è questione di mezzo secondo). Che
poi molti siano orientati male, è fuori di dubbio.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "no, 306km/h"

posizione-anabb-abbaglianti-fendi?
Sì, è possibile. Molto spesso il cosiddetto "fendinebbia" in realtà è
un proiettorie ausiliario. Tuttavia, da codice, essi sono equiparati
agli abbaglianti, e vanno spenti in fase d'incrocio.
Nelgi anni '70 era in uso l'accoppiata fendinebbia dx (per vedere il
ciglio) + proiettore di profondità sx (per dare visibilità più
profonda). Successivamente tale accoppiata venne abbandonata, e anche
la normativa dice che non è consentita.


viaggiando in senso contrario.
Ripeto: controllali. L'utilità non può essere nulla, e se lo è c'è
qualcosa che non va nel faro o nella sua regolazione.


agli abbaglianti, e vanno spenti in fase d'incrocio.
Classicissimi in vetture con i fari a scomparsa, laddove serve da
proiettore di lampeggio diurno (quando i fari principali sono
abbassati) e, di notte, quale faro di profondita' unito
all'abbagliante normale 'alzato'. Basta un'occhiata alle Ferrari e
Lamborghini anni '70/80. alle Esprit, alle Porsche a motore anteriore
e a parecchie altre vetture sportive dell'epoca... (poi alcune avevano
*anche* il fendinebbia, oltre al proiettore da lampeggio/profondita')
Elfer