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Titolo: Rottamare Toyota Supra?

Un mio amico ha una Toyota Supra MKIII del 1988, simile a quella rossa
visibile su questo sito:
http://www.students.dsu.edu/burrin/supra.htm
L'auto ha 280.000km (anche se monta giŕ il terzo propulsore), č in
condizioni discrete e necessita di alcune riparazioni.
Il mio amico vorrebbe cambiare macchina e non sa cosa farsene della
Supra... dato che non riesce a venderla sta valutando anche l'idea di
rottamarla.
Voi cosa fareste?
Wini 

 Wini
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR) Honda Civic Mk5
leva il REGGIPETTO per scrivermi in mail 

 che colore e' ????
E' rossa, come quella della foto. Solo che é ancora più tamarra, perchè
ha la scritta gigante "SUPRA" in basso sulle fiancate :-P
Ciao,
Wini

 Voi cosa fareste?
Contattare Cosmic Chaos!!!!!!!
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel č bello come passare dal sedile di guida di 
un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera 

 macchina non è che sia proprio un mostro di affidabilità.
Costi proibitivi? Se c'è qualche matto (forum di elaborare etc..qualcuno si
trova dai..) che abbia voglia di metterci le mani ci cava qualche eurozzo
dai

 Costi proibitivi?
Sembra che la meccanica sia abbastanza fragile, ed i pezzi di ricambio
sono molto cari (per farti un'esempio, questa macchina ha "cotto" già
due motori...)
Ciao,
Wini 

 due motori...)
Da quanto ho sentito dire, le Supra sono delicatissime se non trattate 
bene.. Basta UNA tirata a freddo per fottere tutto

 ha scritto nel messaggio 
news:1gp54dd.1y7lvdn47w0iuN%SKIPPE...@rmi.it...

credo che fragile sia l'intelletto di chi l'ha usata! :-)
la MK3 l'ho guidata una sola volta (esemplare di 169000km del 1990, rossa,), 
ebbene non so chi l'avesse tenuta ma andava *da dio*. Negli US pure, dove 
spesso ste macchine finiscono in mano un po' a chiunque, causa costo basso 
del carburante, ci sono MK3 con qualche centinaio di migliaia di miglia che 
non hanno avuto alcun problema, ad eccezione della turbina da rifare e del 
sigillo anteriore dell'albero a gomiti (difetto noto -> dopo 100k miglia 
inizia a non tenere più molto bene e trasuda copiosamente). La meccanica 
direi che non è certo il punto debole della vettura. Un problema invece è la 
ruggine sulla carrozzeria. Pare che la vernice originale "ceda" abbastanza 
presto (soprattutto nella zona dei passaruota) e il metallo sottostante 
tenda ad arrugginirsi.
Ad ogni modo, di MK3 se ne trovano di tenute *bene* a partire da 3-4mila 
euro, con meno di 200k km (quella che per sfizio ho provato io veniva via 
per 4000, ma imho si scendeva pure a 3500). Se è vero che quella dell'amico 
tuo ha seccato 2 motori, tu sta tranquillo che bene non è stata trattata ;-) 
E onestamente non ho idea di quali potrebbero essere i costi per un 
ripristino volto a garantire una certa affidabilità! Oltretutto proprio nel 
99 ci fu un "restyling" dell'auto, toccherebbe sapere se è una pre- o post- 
restyling, dato che se la memoria non mi inganna ci furono pure modifiche 
alla meccanica, oltre che quelle (molto leggere invero) all'estetica.
Ciao!! 

 Contattare Cosmic Chaos!!!!!!!
ihihi...
faccio come Lerch: "chiamato?!?" :D
Troiate a parte io la MK3 non la prenderei mai. Mentre gli esterni bene o 
male non mi dispiacciono dal punto di vista stilistico, gli interni sono 
*troppo* anni 70!
Se dovessi prendere un'auto a 4000euri, con TP e >200cv ora come ora 
prenderei una Sylvia! Costa relativamente poco, e pare essere parecchio 
affidabile!
ciao!


solo 4 anni di attesa a poi bollo (25 euro)  e assicurazione (100 euro) 
passaggio (250 euro) come auto d'epoca...
io aspetterei, sono pezzetti interessanti

Voi cosa fareste?
Bč basta che non la compri TU perchč se ha ucciso 2 motori per me č
stata frullata mica male, in quanto non mi risulta che fosse fragile
di meccanica. A meno che tu non dica "motori cotti" quando poi si
trattava "solo" di turbine saltate, cosa che ci puň stare.
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Just another post... :-)

 affidabile!
concordo
e si paga pure meno
io ne ho una e devo dire che non si rompe mai, nemmeno se pesantemente
elaborata
ciao...