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Titolo: Audi A3 Tdi 130 vs Turbo 150

Ragazzi, 
probabilmente non ci crederete ma venerdi scorso in autostrada non
sono riuscito con la mia A3 turbo benzina 150 a stare dietro ad un tdi
130.
Autostrada, prova da 80 km/h fino a circa 180km/h. (lo so scusate non
fatemi il cazziatone per la velocita ma volevo provare....)
Ero in 5 marcia.Velocita 80 km/h appunto.davanti a me un'altra A3
Tdi(130cv).Davanti un altra macchina.(Peugeot 106).
Quando la 106 si sposta l'Audi davanti a me parte(fumatina nera) io
scalo in 4, non basta, allora 3.Pedale fondo corsa. Metto la
4.Continua a staccarmi.Vi giuro che il mio motore spingeva forte.
Eppure la A3 davanti si allonatanava sempre. Va beh pazienza :(
A questo punto penso avesse avuto una bella elaborazione del motore.
Ciao a tutti

 4.Continua a staccarmi.Vi giuro che il mio motore spingeva forte.
Hai perso troppo tempo scalando dalla 5 alla 4 e poi alla 3...... mentre il
tipo con la a3 tdi sarà rimasto sempre in 5° marcia, quando voglio fare una
bella prova di ripresa contro un tdi con l'alfa 164ts (148cv)scalo sempre
una marcia per trovarmi almeno sui 3500 giri altrimenti ora che scalo marcia
ho già perso troppo tempo e pochi cavalli di differenza non si fanno valere.
Forse poi era pure rimappata visto che va abbastanza di moda ; )
Marcoz
Fofo sw zetec TDdi 110cv

 scalo in 4, non basta, allora 3.Pedale fondo corsa.
Concordo con Marcoz. Due scalate a zero.
ciao
cumenda (25,90,CO,206 HDi XT)

Beh, forse ti meritava fare un quinta-terza direttamente, senza passare
dalla quarta. Ma dipende da che terza hai...120? 130? Diciamo che da 80 fino
a 115/120 tenevi la terza poi IV e cosě via.
Cmq a mio avviso quel tipo aveva elaborato..le fumate nere i motori di serie
di oggi non dovrebbero farle partendo da 80 km/h in V, almeno non cosě
notevoli. Sicuramente centralina taroccata e 160 cavalli sotto il culo. In +
coppia in basso che gli ha fatto risparmiare tempo..ed ecco risolto il
mistero..:)
La prox volta preparati in terza o quarta prima che la 106 di turno si
sporti :))
Ciao!
Clark

 mistero..:)
Concordo tranne sulle fumate...quelle ci sonoanche senza make-up dell'eprom
--
Ciao
Antonio
(Oo)===(W)===(oO)
VW Golf TDI 115 Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(25, 116, CA)

 sporti :))
Ihihiih, e' come faccio io...... peccato che i colpi dalla marmitta mi
tradiscano ;)))))
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it

 130.
Ciao
Per solidarietą, posso dirti che sono stato davanti ad una A4 1.8T berlina
;-)
--
Marco (19, 150+, NA) VW Golf TDI - GTI (
marco_go...@despammed.com
)
BBS RXII 17", distanziali, Tar-Ox, Bilstein+H&R -40mm, filtro K&N
Sound by ////Alpine, Tec and JL -- Powered by Phoenix Gold and Steg
Gilera Runner 50SP Kat  e  CBR 600F ogni tanto driver

La tua ha 20 cv in più e pesa meno, anche se l'altra è elaborata dovresti
essere più veloce.
Stefano

 essere più veloce.
Non riprendendo da bassi giri, solo in accelerazione pura tipo 0-100 ma se
sei già in corsa non è detto, e poi vorrei ricordare che pochi cv di
differenza non valgono quanto un buon pilota, è + importante una buona
velocità di cambiata e "sentire" il regime giusto di cambiata piuttosto che
qualche cv e qualche kg in +.
Marcoz

Lui era in coppia max e tu no,dai test in pista fatti in Autogerma ache
contro 1 TDI115 dovrsti essere staccato!
Devil-666
Darkgolf 1.8 GL

...

Ma come non ero in coppia!!!!!
Cavolo la mia A3 T benzina ha coppia max costante da 1700giri fino a
5000.E poi vi assicuro che di solito la 4 basta per stare dietro a uno
in accelerazione.E magari fargli anche qualche lampeggio.
Le mia scalate vi giuro sono state molto rapide.
Comunque dopo un po avrei dovuto iniziare a raggiungerlo, o perlomeno
non farmi piu distaccare. Invece quello continuava ad allonanarsi...
:(

 :(
Guarda che un TDi 130 con una buona centralina arriva a 170CV e + di
400nm di coppia. Non sono facili da sorpassare una volta lanciati, anche
io a volte mi stupivo quando con la 106GTI faticavo a sorpassare dei
diesel 150CV, da fermi li bruciavo, ma se viaggiavamo a 100 all'ora loro
affondavano in 4°, io dovevo fare 5°, 4°, 3° e via a 7900 giri.
--
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Nicola  (27, 130, FC)
(°Oo)==\ S /==(oO°)
Ibiza 2002 TDI Sport driver,
106 GTI ancora qualche volta driver.
Elimina il "my" per contattarmi in privato
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Ciao a tutti
Ciao,
Maverick (21, 170,
45, BO)
Audi A3 1.9 TDI + Fiat Uno
mave...@despammed.com
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