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Titolo: interni renault

Qualcuno ha delle esperienze sulla qualità dei materiali usati negli interni 
delle renault?
sabato sono rimasto traumatizzato dalla laguna del padre della mia ragazza: 
2002, 105mila km.
Il pomello del cambio è consumato, la pelle in cima al pomello non esiste 
più e rimane esposta la pallina in resina sottostante.
La cuffia del cambio idem, consunta e forata in più punti.
Scricchiolii praticamente ovunque.
Fianchetto sedile del guidatore consunto.
Serigrafia del pulsante start/stop che va scomparendo.
Ma come è possibile in 105mila km? vabbè che lui la usa quasi solo in 
città/provincia con poche migliaia di km in autostrada all'anno, però un 
tale livello di usura a un kilometraggio tanto basso l'ho riscontrata solo 
sui più biechi taxi.
e io che mi lamentavo perchè la vectra dopo 90mila km aveva la pelle del 
volante usurata...
Qualcuno ha altri riscontri?

 Serigrafia del pulsante start/stop che va scomparendo.
Io ho una Laguna Initiale del 2002, 116000 km.
Ho avuto parecchie noie al motore, ma gli interni sembrano quasi nuovi.
Ho solo dovuto sostituire il tasto "hazard" perchè si è infilata sotto della
polvere e non scattava più correttamente.
Anche a livello di scricchiolii non ho nulla da lamentare, anzi considerato
età e km è una delle auto che mi ha dato più soddisfazioni sotto questo
profilo visto che tutt'ora si difende piuttosto bene.
Altro piccolo problema (noto), la retroilluminazione del clima, che va e
viene.

 > delle renault?
La nostra vecchia Twingo (1994, 140000 km) è sorprendentemente esente
da schricchiolii e vibrazioni. Il tessuto dei sedili è in ottime
condizioni. Purtroppo alcuni particolari di plastica si stanno
rivelando molto poco resistenti. Nel giro di due mesi si sono rotte
entrambe le clip che tengono ferme le alette parasole e la leva per
reclinare il sedile del passeggero mi si è disintegrata in mano. Mi sa
che faccio un salto allo sfascio uno di questi giorni!
--
dirty harry

 Ho avuto parecchie noie al motore, ma gli interni sembrano quasi nuovi.
esattamente il contrario :-)
su quella del padre della mia limi la meccanica è praticamente perfetta, 
considerando che è guidata princibilmente per brevi tratti, mentre quando va 
in autostrada si traina dietro un gommone da 6,5mt... 

 più e rimane esposta la pallina in resina sottostante.
Non so dirti come sia possibile, ma darei più la colpa a chi la guida.
Anche noi un paio di Clio in famiglia e abbiamo avuto parecchi
problemi di
motore, ma mai agli interni.
L'ultima Clio in 4 anni e 20000 interni perfetti, il successivo
proprietario, un
anno e 8000....beh, lasciamo perdere come erano ridotti gli interni..

 in autostrada si traina dietro un gommone da 6,5mt...
E' un caso :-)
Notoriamente le Laguna prodotte tra fine 2001 e il primo semestre 2002 hanno
i seguenti problemi:
- prematura usura frizione
- prematura dipartita turbina (spesso accompagnata dalla rottura del motore
per autocombustione)
- consumo anomalo pneumatici anteriori (testine da sostituire)
- meccanismo finestrini (io ne ho già cambiati 3 su 4)
- retroilluminazione clima
- varie ed eventuali di natura elettronica
Quindi o tuo suocero è particolarmente fortunato o l'auto è un fine 2002 e
forse per concentrarsi sulla meccanica hanno trascurato gli interni :-)))
Ciao
Nick

 Qualcuno ha altri riscontri?
Clio II fase B della fine 2004 (115k km ad oggi). 
Confermo il pomello del cambio rivestito in materiale pessimo, si č
consumato nella zona dove di solito arrivano i polpastrelli. Sedile lato
guida con il fianchetto sinistro della seduta un pň *smagliato*, ma
assolutamente non ceduto (č piů un problema di tessuto, imo).
Rumorini dalla parte superiore della plancia solo d'inverno, provenienti
dalla zona del quadro e dal portaoggetti a centro cruscotto. Si
risolvono tirando la plancia verso il guidatore e quando le plastiche si
scaldano un poco.
Nota a margine per le guide dei cristalli anteriori (che scricchiolano
se non si fa salire un pň il vetro dopo averlo abbassato) e per la
cerniera della porta lato guida. Pur pulendola e lubrificandola il
problema si attenua ma non scompare.
La vecchia Fiesta era sicuramente piů gajarda.
-- 
Jac
"There are obviously many things which we do not understand,
and may never be able to."

 Qualcuno ha altri riscontri?
Clio 1.2 con 35.000 km, e volante VISIBILMENTE CONSUMATO nel punto dove 
abitualmente si tiene la mano... no good.
-- 
Nicolo' "NiCkO" [26y,231hp,VE]
530iA E39 my2003
Xenon, Tetto, Pelle, NaviDVD, ecc ecc
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

o l'auto è un fine 2002 e
non so, quando sono arrivato io l'auto ce l'aveva già
tra l'altro i problemi che nomini, soprattutto frizione e turbina, si 
dovrebbero amplificare portandosi dietro una tonnellata di imbarcazione da 
diporto... 

 diporto...
Sei sicuro che non se la porti dietro come veicolo sostitutivo? :-)

 
Il transit del tuo amico, opportunamente allestito, e' ineguagliabile.
W.


 W.
Siempre
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

Qualcuno ha altri riscontri?
Clio RS fine 2002, 98mila km.
Interni ancora come nuovi. Temevo per il rivestimento peloso tipo
alcantara di sedili e portiere, ma è ancora tutto ok.
Anche la delicata vernice gommosa del centro plancia e di alcuni
particolari è intatta.
Unico appunto al volante: il rivestimento tende a sfogliarsi un po',
dove viene impugnato sembra che perda una specie di pellicola... e
diventa appiccicoso al sole. Magari è a causa del sudore delle mani,
ma escludo di secernere acido molecolare come alien....! :))
Il resto bene a parte qualche scricchiolio dalla parte posteriore
destra, peraltro imho tollerabile considerata la rigidità delle
sospensioni. Pomello cambio e cuffia in vera finta pelle sono
impeccabili.
Presente fin dall'acquisto una leggera deformazione della plastica
interna della portiera passeggero, che fa da bordo al finestrino.
Finestrini scricchiolosi alla risalita, ma basta togliere il pannello,
pulire le guide e mettere un po' di spray al silicone sui meccanismi
per farli tacere.
Altro... non mi viene in mente nulla!
Ciao ciao!
-- 
Maurizio (33,180&95,NO) 
Clio RS 2.0 - Rover 214 GSi 16v 

 abitualmente si tiene la mano... no good.
Chi è quest'animale che guida con UNA mano?
-- 
Cinghiale (35, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD

 
materasso dietro....scannatoio mobile!
al vertice!


 
Ha gli occhiali ..


 Ha gli occhiali ..
Sě vabbč, ma non serve tenerli con una mano mentre si guida... stanno su da 
soli.


 soli.
Dipende dall'aderenza, bisognera' usare occhiali con mescola piu' 
morbida....comunico.


 Qualcuno ha altri riscontri?
io
Clio del 1998, 124000 km, interni quasi perfetti
Clio del 91, 95000 km, sedile guida sfondato, ma ia madre non è un peso piuma.
Avuto in ditta più renault con sempre ottime uscite, anche una Safrane che 
si è sciroppata 350000 km e se non fosse perchè il mio ex socio ci fumava 
dentro sarebbero stati decenti
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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