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Titolo: Fiat Stilo Experience on Tour....Bello! :-)

Salve gente, non so se ne avetae già parlato su IDA....manco da
parecchio cousa problemi tecnici....comunque oggi (Sabato) sono andato
a Bologna (zona fiera) a vedere il tanto pubblicizzato tour della
Stilo.
Partirò dalla fine: Mi sono divertito un sacco! :-))
Ok, adesso andiamo con ordine.
La struttura organizzativa è notevole, sia come impatto sia come
dimensioni. Inutile dire che da lontano già si sentivano fischiare le
gomme nel piazzale antistante dove si stavono svolgendo manovre con
gli istruttori di GuidaSicura 4R.
Dopo aver lasciato i dati anagrafici, firmo un foglio che mi permette
di usufruire di tutte le attrattive offerte dalla manifestazione,
ovvero visita di approfondimento sull'auto, visita statica dell'auto
stessa, test su pista e test su strada.
Subito si entra in due semirimorchi climatizzati. All'entrata
un'operatore fornisce una specie di guida vocale, si tratta di un
apparecchio dotato di tasti. All'interno infatti ci sono diverse aree
tematiche, es. stile, sicurezza, elettronica, ecc. ed ogni ambiente è
dotato di numero. Con il piuccolo apparecchio in dotazione si spinge
il numero della zona che si vuole visitare e subito parte una
spiegazione vocale registrata da questa specie di piccola radio.
Fantastico!! Come dei turisti! :-DD
Così sto per un buon 20 minuti ad ascoltare e vedere filmati per
capire i segrati della stilo. Interessante lo spaccato dell'interno
vettura che permette di vedere l'auto tagliata come se fosse una
vetrina.
Finite le spiegazioni mi attendono due Stilo, 3 e 5 porte, dove posso
sedermi e toccare tutto il toccabile. Così smanetto con gli
interruttori, radio, navigatore, sedili, tetto a lamelle (molto bello)
e nel frattempo chiacchiero con gli operatori che mi spiegano e
rispondono alle domande. Inutile dire che le vetture erano piene di
accessori e in queste configurazioni la Stilo si presenta bene.
Dopo aver ringraziato i ragazzi mi dirigo in zona test.
Si inizia con il test in pista. 
A fianco di un istruttore di GuidaSicura 4R, vengono mostrate manovre
e situazioni di pericolo prima con i disposivi elettronici di
sicurezza inseriti e poi disattivando tutto. Si esegue uno scartamento
ad ostacoli ad alta velocità frenata ad alta velocità su fondo
bagnato.
Con ESP e ABS inserito la vettura si comporta bene. Anche nel tratto
di frenata con due ruote su asfalto bagnato e le altre 2 su una
superficie a basso coefficiente di attrito, l'auto frena e rimane
dritta in traiettoria.
Si ripete poiu tutto disattivando l'elettronica.
Nell'evitamento ostacoli, l'auto sbanda vistosamente, si corica, il
posteriore sfugge e ci troviamo girati con un bel 180 gradi! :-DDD
Uno spasso! :-)
Nella prova di frenata l'auto senza ABS blocca le ruore, finisce lunga
e sull'asfalto con basso coefficiente 2 ruote della vettura scivolano
generando un inevitabile testacoda! :-D
WoW!!
Sono sceso che avevo lo stomaco nei capelli però è stata più che
chiara la dimostrazione sulla situazione dell'auto con e senza
l'elettronica inserita.
Non ancora sazio mi dirigo verso la zona "Test su strada". Questa
volta guiderò io, per Bologna, con a fianco un istruttore.
Prendiamo sua Stilo 5p (che non riesco a digerire stilisticamente) JTD
115 Cv dotata di tutto e di più. Dubito che in giro se ne vedranno di
così accessoriate.
In un colpo solo aveva cerchi in lega da 16", sistema Connect con
navigatore, sedili elettrici, volante in pelle con comandi al volante,
tetto elettrico a lamelle e ci più ne ha più ne metta! :-)
Mi sitemo e partiamo. L'auto si dimostra subito molto comoda. Il
sedile è di giuste dimensioni e poco cedevole. Il volante, bello al
tatto si impugna bene e lo sforzo è minimo. Il cambio ha innesti buoni
con frizione morbida ma il freno è critico. Cioè frena bene ma tanto e
troppo tutto in una volta. Si gestisce male ed è poco modulabile. 
Facciamo un giro guidati dal navigatore (bellissimo!) e ascoltiamo
musica dal buon sistema audio. Il motore è discretamente silenzioso.
Quando si titrano le marcie si sente la sua voce all'interno, ma è
inevitabile. Voglio dire, tiravo fino a 5000 giri e per un diesel mi
sembra già troppo....
Comunque a cambiate normali e a velocità costante l'auto è molto
silenziosa. Buono l'assorbimente delle sospensioni.
Interessante il motore che spinge bene in tutte le situazioni. Anche i
4A marcia da bassa velocità sembra avere poche incertezze.
Rimango un po' perplesso dall'assetto un po' morbido ma può darsi che
la 3p. sia un pelo più rigida e quindi migliore da guidare.
Non che questo sia un difetto, anzi. Ho fatto qualche manovra con il
tasto City e la stilo si gira con un dito sul volante, fantastico!
Il clima bi-zona raffredda adeguatamente. Era impostato su 20 gradi
quando fuori eravamo oltre 30....
Al rientro verso il parcheggio abbiamo aperto tutto il tetto lamellare
e......davvero scenico....fa molto voglia di spider...però è
fantastico e all'interno ci sono poche turbolenze.
Al rientro rigrazio l'istruttore e mi dirigo allo stand finale. Dopo
aver compilato un piccolo questionario ricevo i depliant dell'auto e
un cappello arancione  "Fiat Stilo Experience Tour".
L'idea è carina e tutto il tour mi sembra ben organizzato.
Dunque?
Se avevate un amezza idea di andarci fatelo, io mi sono divertito e ne
vale la pena.
Saluti, Matteo
VW Passat Variant (22,90)

 Saluti, Matteo
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Ciao! "Boing 747" (Roma; 34; 125, 55, 19)
Sierra 2.0i twin cam & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*E.Buscemi & F.Moscarini Fans Club*