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Titolo: Pneumatici invernali vs chiodati vs catene ???

Sono nuovo del ng ma chiedo a voi che ne sapete piu' di me in ambito
automibilistico.
Ho una Polo16V con le 195/45 15 e con 4 Eibach e caduta la neve si e'
presentato il problema : ulla neve sono un po' nei premi.
Allora mercoledi' dovrei andare dal gommista per comprare le catene (ma mi
dicono che non ci sono perche' non si possono montare anche se non avevo
cambiato le molle) come ha fatto un mio amico che con la Polo nuova Highline
le ha trovate della misura per le 195/45 15 non dovrebbero andare bene anche
per la mia ???
E poi cmq perche' non le posso montare ... dove sta' il problema ?
I pneumatici invernali sono una buona alternativa a quelli chiodati  :
devo prendere 4 gomme invernali o ne bastano solo 2 per quelle anteriori ???
delle chiodate bastano solo 2 ???
I pregi delle 3 configurazioni me li potreste elencare ?
ciao e grazie by Locomotiva


Ciao e auguri
--
Peppo
TT (not modified) driver --- MI - 180 - 23
m.p...@libero.it

I pregi delle 3 configurazioni me li potreste elencare ?
Io metterei le gomme invernali piú strette e porterei le catene se
fossi in una zona ad alto rischio di nevicate, o anche solo se molto
fredda d'inverno.
Il perchè è semplice: le chiodate le puoi usare *solo* se c'è
veramente la neve. E io non mi metterei a smontare e rimontare gomme
per strada.
Le catene idem, ci vuole la neve perchè vadano bene.
Sulla neve sporca e mezza sciolta che si trova spesso su strada le
catene è meglio non metterle, e se non le metti hai poca aderenza.
Invece le gomme invernali le puoi tenere su tutto l'inverno e  ti
consentono di girare abbastanza tranquillo anche con la neve sulla
strada (fresca o sporca che sia). Poi le catene le puoi sempre montare
anche lí in casi estremi, ma è molto probabile che non ti servano.
 
Ciaoooo!
-----------------------------------------------
Damiano "tuononero", (20,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...

 catene è meglio non metterle, e se non le metti hai poca aderenza.
Non bisogna metterle. Si frantumano gomme, ammortizzatori e altro.... :-((((
Quando c'è poltiglia per terra e si scivola parecchio ci sono 2 possibilità
per non fare casini di nessun tipo (da quanto ho visto oggi)
1) Avere le invernali
2) Saper guidare ed essere quindi moooooolto prudenti  (e staccare l'abs!!!)
Ciao
Chicane

Non bisogna metterle. Si frantumano gomme, ammortizzatori e altro.... :-((((
Appunto...forse mi sono espresso male, ma intendevo questo


I pregi delle 3 configurazioni me li potreste elencare ?
io da quando ho l'auto monto 4 invernali a novembre per toglierle a
febbraio. mai avuto problemi di sorta sulla neve, mai montato le catene,
anche con diversi cm di neve (fino a sfregare il paraurti!) e ghiaccio.
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 24,67+,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
        -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm
            Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels

 delle chiodate bastano solo 2 ???
No, sempre 4.
In alternativa potresti cercare delle catene a ridottissimo spessore...
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

| io da quando ho l'auto monto 4 invernali a novembre per toglierle a
| febbraio. mai avuto problemi di sorta sulla neve, mai montato le catene,
| anche con diversi cm di neve (fino a sfregare il paraurti!) e ghiaccio.
vorresti dire che il Il reattore" @5200 rpm gira a Monza con le invernali
???
--
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ  (30, poki poki poki, LC)
[ Ex Clio16V+Koni reg equipped, now G IV SdiŽossa =13km/l
pure in autostrada] [... Elisedream and New Mini Cooper S]

???
:-))) no, per venire a Monza ho montato per qualche giorno le
195/50R15", avendo le invernali sui 14" (165/65) posso farlo
tranquillamente...
certo che poi dopo mi son fatto sorprendere dalla neve con ancora i 195
montati! =8O... ero nei dintorni di Lodi il 24... uno spettacolo! era
piu' il tempo passato di traverso che quello in cui la macchina andava
diritta! :D
e non ti dico in autostrada, tornando a casa... ho contato 10 incidenti,
poi ho smesso di contare... quasi tutti auto incidentate "da sole", nel
senso che molto probabilmente avevano perso il controllo del mezzo senza
collidere con nessun'altro...
il fatto e' che sull'autostrada c'era tantissima acqua, e si formavano
lastre di ghiaccio qua e la', senza una apparente logica.
Io utilizzavo il metodo del "motore in tiro", nel senso che lo tenevo
sempre con un po' di tiro, soprattutto nei curvoni, in modo che se c'era
(e ne ho incontrate piu' d'una) una lastra di ghiaccio, la macchina
partiva col davanti, senza sbandare... penso sia stato un buon metodo,
in quanto sono riuscito ad arrivare a casa O:)


 I pregi delle 3 configurazioni me li potreste elencare ?
Sulle catene non so.
sul resto :
se cambi gomme le devi avere tutte e 4 dello stesso genere.
Le chiodate sono particolari, e se non c´é la neve non vanno bene.
Le invernali sono forse la soluzione migliore.
Ricordo che le gomme invernali sono (a quanto mi hanno sempre detto quando
vivevo in Danimarca) sempre superiori alle estive a partire da 7 gradi in
giú , poiché non hanno solo un battistrada diverso (alcune con le lamelle
per la neve), ma hanno una mescola denominata "termica" poiché a bassa
temperatura hanno un rendimento decisamente superiore alle  estive.
Da esperienza personale: appena arriva la primavera, SMONTA le invernali
(una delle piú  grandi "pizze" che ho evitato in vita mia é stata con le
invernali a maggio), anche perché si usurano tantissimo con condizioni di
temp. normale.
Ciao
Matteo

 moooooolto prudenti  (e staccare l'abs!!!)
Chi non ha l'interuttore è succicente staccare il fusibile?
Vabbè che non ho mai avuto problemi con l'ABS, neve e invernali. . . . :-)
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 163k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 23k)
Email: 
Poin...@infinito.it
 (Text Only, checked daily)
 
libr...@infinito.it
 (Tutto il resto, checked weekly)
ICQ:   100599148

- Su questo non sono sicuro, comunque credo che bastino le 2 anteriori
Qui invece il codice ne prescrive 4, dal 15 novembre al 15 marzo, con
paraspruzzi posteriori obbligatori e limite in autostrada 120 Km/h
Ciao
Marco - Leonberger
Audi A6 1.8 T Driver (29,185,VI)

 Vabbè che non ho mai avuto problemi con l'ABS, neve e invernali. . . . :-)
Boh, le invernali non le ho mai provate :-?
Ciao
Chicane

 normalmente.
Più che altro i chiodi hanno una pessima tenuta su asfalto.


al solito... nel dubbio dai gas! :-))
eheheheheh ;D