Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: primi 5000 con la vasca da bagno

in effetti li ho fatti un po in fretta... :-p
li dovrei completare stasera dopo altri 1000km da fare in giornata...
in compenso sono riuscito a testarla un po meglio :-)
lati divertenti, andare a fare i traUersi sullo sterrato... senza
autobloccante e' un pelo piu' difficile mantenerli MA le velocita' di
percorrenza rimangono tanto piu' basse quindi da piu' confidenza...
c'e' solo da abituarsi all'idea di mettere il pedale in fondo e
giocare tutto con lo sterzo. (sulla Z una manovra del genere ti
innesca una trottola o una velocita' d'uscita allucinante).
anche dopo aver dato tutto il possibile camber alle sospensioni
anteriori rimane sottosterzante e i 1700kg del cabrio sono tanti per
il motore.
i sedili sono risultati scomodi per una tirata da 1000km :-(....
do ragione a stefano D. che probabilmente i cerchi da 17" sono la
scelta piu' azzeccata anche per strada...
l'assetto e' l'opposto della Z da pista... sospensioni morbide
(sportive della casa) e cerchi con nastro adesivo sopra.... morale e'
reattiva per essere un auto da 1700kg.... e una volta stabilizzata e'
pure PARECCHIO veloce in curva (effettivamente il sottosterzo ti
permette di forzare in modo "rilassato"... se inizia ad allargare alzi
il piede e non devi avere paura che il culo ti sorpassi all'istante...
su strada sconnessa le velocita' in curva sono superiori alla Z che
invece saltella e per andare piu' forte devi iniziare a controllare
tutti i rimbalzi)
con questo assetto hai dei movimenti di cassa "notevoli" ma le gomme
super ribassate tendono a seguire ogni imperfezione dell'asfalto...
morale non ho ancora capito come sterzare.... probabilmente sterzo
troppo velocemente e non do tempo alle sospensioni e ai silentblock di
deformarsi quindi finisce con una guida ubriaca piena di piccole
correzioni.
lo sterzo continuo con la mia idea che bmw ha fatto un lavoro di merda
sulla E46, pesante al punto giusto per una cabrio turistica, ma
disconnesso dal terreno e troppo demoltiplicato.
i posti dietro sono sostanzialmente inutili se davanti ci sono dei
personaggini da almeno 1.80... e' una 2 + 2... o una 4 posti per
puffi.
guidare "tutto giu'" a velocita' americane e' una figata... a 75/80
mph si riesce ancora ad accendere una sigaretta davanti e farsi le
grandi praterie con visuale a 360 gradi e' grandioso..... ho pure
trovato un po di pioggia e se si riesce a mantenere una velocita'
decente non entra una goccia dentro.
la protezione CINQUANTA e' indispensabile per non carbonizzarsi al
sole... ora ho una splendida abbronzatura da contadino :-(
morale... per averla pagata quanto una panda va STRABENE... e per il
tempo in cui e' uscita e' una buona macchina...
i lati positivi sono la vernice, che ha retto il tempo in modo
eccellente (avrebbe bisogno di passarci la "creta" per togliergli le
ossidazioni e quei microsassolini che ci si incastrano... ma per avere
8 anni e' in condizioni eccellenti.. stessa cosa per vetri e
cappottina... sono in condizioni eccezionali considerato il tempo.
le cromature necessitano di una lucidatura.
la pelle dentro e' in ottime condizioni e si vede che chi l'ha guidata
non portava i jeans.
la cosa migliore sono i freni bmw... risaputi per affaticarsi
clamorosamente in uso "pista/sportivo tanto"... ma con una
modulabilita' eccellente a freddo.
guidare di nuovo un'auto con esp/tcs/cazz/mazz/ramazz mi ha permesso
di viaggiare estremamente rilassato e ingnorare bellamente la pioggia
a 110km/h....
in confronto alla Z l'unico rischio e' quello di addormentarsi.

modulabilita' eccellente a freddo.
Pastiglie? Di serie o speciali?
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

il motore.
Le sospensioni anteriori della E46 hanno la campanatura regolabile?
(sono Mcpherson se non sbaglio)
-- 
Pippo S. - 30, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 addormentarsi.
attendo il giudizio dei b8 quando li metti
-- 
imho, bye, thanks, by >:| K®54 >:|
[since 1997] scusate ma ho una semplice golf :-/
golf mk5 2.0tdi eibach prokit , bilstein B8 e 7x17
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY

 Pastiglie? Di serie o speciali?
di serie finche' non finiscono.
le gomme ti rispondo qui, sono seminuove (avevano ancora i pelucchi...
sai come guidano questi poponi) nel senso che hanno 1 anno e mezzo....
e sono pzero nero.

 (sono Mcpherson se non sbaglio)
c'e' un asolatura... ci prendi un mezzo grado. meglio di niente.

> attendo il giudizio dei b8 quando li metti
spero che rendano come avevano reso sulla S60...

di serie finche' non finiscono.
Quando sara' ora consiglio qualcosa di piu' aggressivo, senza
esagerare. Le EBC rosse vanno benissimo ma bisogna limarle leggermente
sui bordi altrimenti cigolano. Basta saperlo.


 sui bordi altrimenti cigolano. Basta saperlo.
io credo che mettero' le carbotech da autocross.... frenano benone, e
non hanno bisogno di riscaldarsi.
costano un pelo piu' delle EBC ma frenano anche TANTO di piu'.

costano un pelo piu' delle EBC ma frenano anche TANTO di piu'.
Addirittura! Comunque evita roba estrema, basta qualcosa che migliori
la presa rispetto a quelle di serie.


 la presa rispetto a quelle di serie.
roba estrema sarebbero pasticche da competizione super aggressive...
bloccherei le ruote ad ogni velocita'.
quelle da autocross vanno benissimo.
(fanno polvere pero'.... ad alcuni fighetti questo da fastidio).

 MatteoS60
LF

 c'e'...
Si c'è, ma non particolarmente fastidioso.
Confermo invece che i sedili non sono granché. Non ho il supporto lombare 
regolabile e si sente.
In ogni caso li trovo un po' troppo cedevoli, e mi fanno venire il mal di 
schiena.
M. 

 hai messo su?
gli ammortizzatori sono incredibilmente "seminuovi" e sachs... a me
sembrano spompi ma dopo aver provato una 330ci con i suoi nuovi ho
notato che sono uguali.
mettero' o i koni gialli o i bilstein b8

 mettero' o i koni gialli o i bilstein b8
figa già se metti i gialli allora ti stai incazzando anche col 
cabrioloneBNW
nel senso che i gialli sono piu' secchi
finirai per andare in pista anhe con quella altro che relegare 
solo la nismo con campanatura -3gradi :-) davanti only pista


 MatteoS60
LF

 K54
LF

 Non sulle BMW.
cioï¿œ son piu' secchi i bilstein b8 dei koni gialli sulle bmw ?
-- 
imho, bye, thanks, by >:| Kï¿œ54 >:|


 K54
LF

 SPORTIVITA'. Fino alla prima buca, esclusa.
I Bilstein B4 li conosci?

 package?
si, sport package.