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Titolo: Re: ERG DIESEL ONE

 ha scritto nel messaggio
news:LqXrd.1542$Lg7....@twister1.libero.it...




 che i motori diesel moderni siano molto delicati...
Si, ma funzionano con tutti i moderni carburanti diesel, a patto che non
siano inquinati con acqua.
Esistono alcune incompatibilità con BIOdiesel (che non ha niente a che
vedere con il BLUdiesel), ma sono chiaramente indicate sui manuali.
P.S.
Per cortesia, cerca di fare attenzione al quote.
E' inutile e pesante quotare tutto il messaggio a cui stai rispondendo.
E' opportuno quotare SOLO un paio di righe al massimo, giusto per 
ricordare l'argomento. Il resto del messaggio DEVE essere cancellato, 
come per esempio le firme...
Inoltre è opportuno quotare sopra e rispondere sotto.
Dai una lettura qui:
http://wiki.news.nic.it/QuotarBene
è una paginetta semplice semplice, e la lettura non ti impiegherà più di 
un minuto. Ci sono anche gli esempi.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
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ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 Jaguar e Citroen hanno espressamente sconsigliato di usare questo tipo
E' semplicemente ignoranza. Ti hanno forse spiegato il motivo?
Telefona alla Volvo, Jaguar, Citroen, Ford, a chi ti pare (non ai
concessionari, ma agli importatori)... oppure (meglio ancora) manda
un'email chiedendo informazioni.
Vedi che ti diranno che il BluDiesel è ok.
Tra l'altro il BD è il cosiddetto "senza zolfo", che fa un gran bene ai
motori Euro4 ed a quelli con il FAP.
Tra l'altro (per di più) dal 2006 (se non mi sbaglio) *tutto* il gasolio
venduto in Italia dovrà essere come il BD (senza zolfo)... 
Che faranno quelli che comprano una macchina oggi, la buttano?


 prezzo dell'attuale "nafta tecnologica"!!!
Questa non l'ho capita.
P.S.
Per cortesia, cerca di fare attenzione al quote.
E' inutile e pesante quotare tutto il messaggio a cui stai rispondendo.
E' opportuno quotare SOLO un paio di righe al massimo, giusto per 
ricordare l'argomento. Il resto del messaggio DEVE essere cancellato, 
come per esempio le firme...
Inoltre è opportuno quotare sopra e rispondere sotto.
Dai una lettura qui:
http://wiki.news.nic.it/QuotarBene
è una paginetta semplice semplice, e la lettura non ti impiegherà più di 
un minuto. Ci sono anche gli esempi.
-- 


 venduto in Italia dovrà essere come il BD (senza zolfo)... 
Il problema IMHO non è la mancanza di zolfo, ma è proprio la
composizione del Bludiesel. Altrimenti non mi spiego perchè 
p.es
. con il
gasolio pulito della Shell (mi sfugge il nome) l'auto va meglio.
Ciao,
Wini

 gasolio pulito della Shell (mi sfugge il nome) l'auto va meglio.
Il BluDiesel è come il diesel normale, ma senza zolfo. In più sono stati
aggiunti additivi lubrificanti e pulenti. Se non mi sbaglio ha anche un
maggior numero di cetano.
Il gasolio della Shell (V-Power) *non* è senza zolfo, anzi: ha un contenuto
di zolfo maggiore di quello del "normale" diesel. Contiene anche lui
additivi pulenti ed antiusura.


 commercializzazione di un gasolio SPECIFICO.
Puah... ridicolaggini...


 Puah... ridicolaggini...
Sarà, ma personalmente per la V70, la X-Type e la Xantia ho deciso di
non fare mai più il pieno con il Bludiesel Agip. I capofficina Volvo,
Jaguar e Citroen hanno espressamente sconsigliato di usare questo tipo
di carburante, ed io stesso ho notato un leggero ma avvertibile calo
delle prestazioni con il BD (che scritto così sempra quasi una
parolaccia alla Troll d'Antoine :-)
Ciao,
Wini

 Come da oggetto che ne pensate?
Ciao, riporto anche qui la mia personale esperienza con il blu diesel:
Ford focus di luglio 04 in cui ho messo sin dal primo giorno solo ed 
esclusivamente il blu, a 4.500 km dopo vari problemi (sussulti al motore e 
la non piu' resa ottimale) ho portato l'auto in ford il responso e' stato di 
avere la egr ormai quasi del tutto ostruita, dopo aver provato a pulirmela 
con due sostanze additive (una nel gasolio e una spruzzata in un condotto di 
aspirazione dell'aria), me la devono sostituire (devo pure aspettare 15 
giorni perche' ne sono "stranamente" sprovvisti...).  Dopo il responso dei 
tecnici ford sull'egr da allora ho solo piu' messo gasolio normale. Qualcuno 
dice che e'  maggiormente lubrificante e pulito ma perche' allora l'egr mi 
si e' intasata in cosi breve tempo? Non e' che questi additivi lasciano 
delle incrostazioni maggiori? Io non lo so, lascio ai tecnici le risposte, 
in ford mi hanno detto di usare traquillamente solo il normale con i motori 
common rail con l'unica accortezza di svuotare o far svuotare periodicamente 
il filtro per il pericolo di inquinamento da acqua.
La prossima auto per me sara' a benzina con impianto a gpl per i miei molti 
km da percorrere, questo anche per il costo attuale e futuro dei gasoli 
"ecologici".
Avanti un altro con le sue personali esperienze e non solo per il sentito 
dire, prego.
Alberto

 km da percorrere, questo anche per il costo attuale e futuro dei gasoli 
Pensa al metano, allora... non al GPL.


 On 04/12/2004 23.13.27, Alberto wrote:
 Bč... se č per questo la valvola EGR con il gasolio c'entra ben poco...
Cut
La egr ricicla i gas di scarico, a quanto dicono in ford se si intasa e poi 
si inchioda e' colpa del gasolio "sporco" e che basta anche un pieno con 
evidenti impurita' a sporcartela in modo molto consistente.
 Pensa al metano, allora... non al GPL.
Cut
Si, ci pensero' ma dovro' verificare la presenza di impianti nella mia zona.
Ciao
Alberto

 Si, ci pensero' ma dovro' verificare la presenza di impianti nella mia zona.
Esatto... quello è un grosso problema :-(
P.S.
Sistema io tuo Outlook Express, cortesemente...
Non mette il segno di ">" davanti alle righe quotate. E' un gran casino.
Prova ad aggiornarlo. Se è già aggiornato installati OE Quotefix, e risolvi
tutti i problemi. Lo trovi facilmente con Google.
Comunque la soluzione migliore è quella di buttare OE e di usare un client
serio.


 tutti i problemi. Lo trovi facilmente con Google.
Fatto, spero ora sia a posto, grazie anche di questa annotazione, se nessuno 
me lo faceva notare sbagliavo sempre.
Ciao.
Alberto 

 Fatto, spero ora sia a posto, grazie anche di questa annotazione, se nessuno 
Funge perfettamente :-)
La comunità ringrazia :-)
La colpa non è tua, tranquillo, ma di quella ciofeca di OE...
Gli anni passano, ma lui quota sempre a cavoli suoi... :-(
