Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Vi chiedo una consulenza

Il problema è la Lancia Y 1.2 di mio fratello. E' la prima serie, del 1996,
ed ha un assetto terrificante e negli ultimi tempi direi addirittura
pericoloso... In vista del cambio gomme, a casa si è deciso di metterci mano
ma vorrei essere abbastanza tranquillo su ciò che posso ottenere.
La prima cosa sarebbe quella di montare delle 185/60 R14 Bridgestone Turanza
ER 30, che già avevo io sulla Bravo e mi sono sempre sembrate ottime gomme.
La seconda cosa sarebbe cambiare gli ammortizzatori, perché questi sono alla
frutta, sebbene la macchina abbia solo 60.000 km. Io pensavo di mettere
qualcosa di più rigido ma il problema viene ora:
- non mi interessa avere l'assetto cattivo o ribassato
- non so se cambiare anche le molle
- non so se (sia possibile) cambiare la barra antirolli con una di diametro
maggiore, sempre che la Y 1.2 8v ne abbia una ;-)
Dunque: quale setup occorrerebbe per un assetto "decente"? Intendo dire
qualcosa che possano guidare i miei senza pensare che mio fratello ci va a
fare il Superturismo??? La cosa fondamentale per me è limitare il rollìo,
davvero esagerato su quella macchina. Le gomme dovrebbero da sole sopperire
abbastanza ai problemi di tenuta e frenata, ma per il resto che
consigliate???
Ciao Eri (27, ,Rm)

 consigliate???
Cambia anche le molle con altre che abbassino la macchina: abbassi il
baricentro e diminuisce il rollio:)

 davvero esagerato su quella macchina.
L'eccessivo rollio potrebbe essere risolto anche solo con il cambio degli
ammortizzatori (se questi sono scarichi).
Sulla Y di un mio amico non ho notato tutto questo rollio esagerato, cmq la
prossima volta che ci salgo farò più attenzione a valutarlo.
--
Diego (20,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                          ---- --/
 ( O _________________ O )

 maggiore, sempre che la Y 1.2 8v ne abbia una ;-)
La cosa più "invisibile, ma cmq efficace sarebbe quella di montare solo
ammo, più rigidi e con stelo normale, come i Koni rossi o la equivalente
versione dei Bilstein. Non mi scosterei da questi due marchi.
Se vuoi fare qualcosa di più completo si rendono necessarie le molle, ma i
genitori non possono non accorgersene. Anche in questo caso non mi
discosterei dalle "solite" due marche di ammortizzatori, questa volta nelle
versioni a stelo accorciato, e molle Eibach o H&R da -3cm.
Personalmente se vuoi qualcosa di ottimamente guidabile "sempre", i migliori
ammo come confort dovrebbero essere i Bilstein, e li accoppierei con le
molle di serie e con un buon pneumatico sportiveggiante.
--
Ayrtonoc (23,110,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 diametro maggiore, sempre che la Y 1.2 8v ne abbia una ;-)
Già cambiando gli ammo con altri nuovi otterrai un deciso miglioramento.
A dirla tutta, la mia Punto è cambiata dal giorno alla notte solo
sostituendo le gomme, quindi se scegli bene ci sono tutti i presupposti per
un notevole cambiamento.
Se poi il tutto non ti basta, per ridurre il rollio si può aumentare la
sezione delle barre, attingendo al catalogo Lancia e utilizzando quelle
della Elefantino Rosso.
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941