Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Domanda su gomme e freni dei kart

Per pura curiosità qual'è la massima tenuta laterale dei kart? ovvio
che dipende dalle gomme, ma se ci metto quelle più collose che ci sono
quanto fanno?
Io ho visto su alcuni siti che certi kart dichiarano accelerazioni
laterali dell'ordine dei 2 g, ma su altri siti riportano addirittura
"vicino" a TRE g! Mi sembra tanto, figa TRE g è roba da F1 ad alta
velocità con una tonnellata di carico aerodinamico, i kart non mi
sembra che abbiano carico aerodinamico (anche perchè le velocità di
punta non sono enormi). Poi in un caso eran dichiarati 3 g però in
frenata ho calcolato che in base al tempo dato la decelerazione media
era dalle parti di appena 1 g... ma cos'è, i kart hanno gomme collose
ma freni di merda che non riescono a frenare al limite (magari per il
fatto che non ci sono grandi staccate nei circuiti tortuosi dei kart)?
Qualche kartista mi informa? :-)
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Trentatré troll trollarono a Trento trolleggiando.

 a frenare al limite?
I kart hanno per lo piu' un disco sull'asse posteriore. Grosse decelerate
non le possono sviluppare (oddio... 1 g non e' poco), a meno che non abbiano
un impianto a 4 dischi come questo simpatico mostriciattolo da "track-day",
fatto dalla Bombardier (quelli delle moto d'acqua Sea Doo):
http://www.rm1-kart.com/technicaldata.html
-- 
Kamox
[24; 225]
http://kamox.altervista.org

 punta non sono enormi). Poi in un caso eran dichiarati 3 g però in
Lo dici te che le velocità non sono enormi..
Su un 125 ti puoi ritrovare tranquillamente a far spostare il tuo sedere a 
pochi cm dall'asfalto a circa 180Km/h (o più, in base ai rapporti e 
chiaramente in base al circuito).
-- 
Simone(25,103,120,SI)  MG ZR105 Driver, Alfa75 Lover 

chiaramente in base al circuito).
Appunto, 180kmh sono pochi rispetto a 300-320 kmh o più delle F1.
Essendo che il carico cresce col quadrato della velocità...


 ha scritto nel messaggio
news:l8giv0hqg2f1bbrnk...@4ax.com...

Secondo me fisicamente e' impossibile che vadano molto oltre 1 g appunto
perche non hanno carico.Suppongo che puoi montare le gomme piu performanti
ma contro la fisica......aspetto comunque smentite.
--
milano  pochi  troppi
www.oiziruam.it

 Per pura curiosità qual'è la massima tenuta laterale dei kart? ovvio
Non ne ho idea :-p ma, a vederli girare, mi pare che anche la frenata sia
niente male!
Le gomme poi... Hai presente la gomma pane... hanno quella consistenza, ci
rimne ttacato il brcciolino hè unpiare...
CIAO!
-- 
Marco (27,80,AR)
Fiat Punto 1.9 jtd 3p Hlx
"Se sei incerto, tieni aperto! (cit.)"

 chiaramente in base al circuito).
Tra l'altro le gomme dei kart quanti km devono fare?
Forse sono piu` morbide di quelle di F1 perche'
le gare sono brevi.
Ciao.
Quirino

 wrote in message
news:2ldKd.14390$
2h5....@tornado.fastwebnet.it
allora bisogna far distinzione tra kart e kart.
i 100 cc hanno solo un disco sull'assale post
i 125 cc hanno 2 dischi all'anteriore e 1 al post.
la carreggiata post e' di ben 140 cm( per regolamento ) ma volendo con i
mozzi piu lunghi arrivi anche a 145 cm al post. le gomme sono colla. si
scaldano in 3 giri e se non stai attento quando ti fermi e le tocchi ti
incolli la mano :)))).
non ti so dire di preciso che acc laterali raggiungi ma collo e costole
e avambracci dopo 20 giri sono a pezzi.
se non ricordo male c'era un articolo su vroom ( giornale di kart ) e si
parlava di oltre 2g.
comunque oltre 1g in accelerazione frontale lo hai sicuramente.sia nello
0/100 che in frenata.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 e avambracci dopo 20 giri sono a pezzi.
le braccia fanno male anche con un semplice kart a noleggio... figurarsi 
con uno buono!
comunque a parte i discorso gomme, penso sia inutile confrontare un kart 
con una f1... c'è troppa differenza! tanto più una "cosa" è piccola 
tanto più è facile che vada forte (in proporzione)