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Titolo: FIAT: FIRMATO MEMORANDUM D'INTESA CON INDIANA TATA

 
http://www.ansa.it/main/notizie/fdg/200509220855214051/200509220855214051.htmlFIAT:FIRMATO
 MEMORANDUM D'INTESA CON INDIANA TATAROMA - La Fiat e l'indiana Tata Motors hanno firmato un memorandum di intesaper studiare la possibilita' di cooperare in ambito automobilistico nelle areesviluppo, componenti, acquisti e distribuzione dei prodotti. Lo rende noto uncomunicato della Fiat.--Ciao minehttp://
metropolis.blogs.com/BMW
 120d Attiva driver

FIAT STUDIA COLLABORAZIONI CON INDIANA TATA
(AGI) - Torino, 22 set - Fiat spa e Tata Motors Limited hanno firmato un 
"Memorandum of Understanding" per studiare la possibilita' di cooperare in 
ambito automobilistico nelle aree di sviluppo, produzione, componenti ed 
acquisti di prodotti. In base all'intesa le due societa' automobilistiche 
costituiranno un gruppo di lavoro, spiega una nota congiunta, per determinare 
la fattibilita' ed i dettagli delle cooperazioni, sia nel breve che nel lungo 
termine. In caso positivo le due societa' stipuleranno accordi definitivi nel 
corso dei prossimi mesi.
220913 SET 05 

Stiamo proprio raschiando il fondo del barile....
A quando un accordo con la Ssagyong (o come piffero si scrive)??????
'zzo ci può dare una casa così????
Ok, ok, manovalanza a basso costo... ormai alle aziende interessa solo
quello...
:o(((((((((((((((((((
Mad Maf
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Mad Maf
-- 
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
http://www.iraqbodycount.net/
killati: AZ, Rossi, Gunther, Lukas 

 quello...
Finchè la manovalanza a basso costo è utile per produrre prodotti destinati 
SOLAMENTE nei paesi di produzione sono d'accordo. Sono contrario quando si 
cerca di abbassare i costi per aumentare margini (vedi il tessile), o per 
recuperare quote di mercato. D'altronde il basso costo di manodopera porta 
anche anche a una bassa qualità.
Ciaolo!
-- 
Parmino il Gioppino 

 D'altronde il basso costo di manodopera porta anche anche a una bassa
qualità.
E' per questo che sono triste...
Per esempio la collaborazione PSA/Toyota (che ha fini ben diversi, hai
ragione) penso che dia significativi apporti a PSA da una casa che è famosa
in tutto il mondo per il suo altissimo livello di qualità
Qui è solo per buttar fuori prodotti con costi di produzione da discount :o(


 Qui è solo per buttar fuori prodotti con costi di produzione da discount :o(
Ah bè tu si che hai capito tutto!
-- 
Xander 2K - Ciò che dico è IMHO. Nuovi input creano nuove
opinioni.
----------------------------------------------------------------------
"640K ought to be enough for anybody." - Bill Gates, 1981
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 .... FIRMATO MEMORANDUM D'INTESA CON INDIANA TATAROMA ...
a proposito di intese ..... che fine ha fatto quel "pour-parler" per fare la
multipla in iran ?? qualche tempo fa la cosa provocò qualche casino ...
saluti, davide


 quello...
Non credo. Magari vendono in India la Palio e in cina l'Albea... esattamente 
come loro vengono a vendere la INDACO qui da noi.

 Mad Maf
Davide

 Ah bè tu si che hai capito tutto!
Grazie della considerazione... ne terrò conto


 Stiamo proprio raschiando il fondo del barile....
IMHO no. Due motivi:
- il mercato indiano è un mercato emergente molto grosso. Vale la pena 
esserci quando la diffusione delle auto sarà più significativa.
- Tata ha una buona esperienza nel 4x4 e magari per fare una fuoristrada 
è più utile che contnuare con Suzuki e fare dei suv che poi non sono ne 
carne ne pesce. Può anche saltare fuori qualcosa di buono per Fiat.
In fondo la collaborazione con Suzuki resterà occasionale (finita la 
Sedici si smobilita il discorso, GM non intende andare oltre su questo 
terreno).
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 in tutto il mondo per il suo altissimo livello di qualità
Fiat questa collaborazione (la stessa cosa di PSA-Toyota) la farà con 
Ford. Quindi non è questa la direzione.
Penso sia più probabile qualcosa di 4x4. Magari una vera fuoristrada, 
visto che la sola Panda è un po' poco, la Sedici resterà un discorso a 
metà (con Suzuki la collaborazione non va benissimo e cmq dopo questa 
suv non si fa più nulla), magari con Tata si porta a casa qualche cosa 
per fare una 4x4 da lavoro marchiata Fiat. Campagnola vi dice nulla...


'zzo ci puň dare una casa cosě????
La Tata e' fra i maggiori gruppi industriali indiani. 220.000
dipendenti....e un paese che fra pochi anni sara' fra le prime 5
economie del pianeta. I possibili sviluppi dell'accordo sono enormi.
-- 
Stefano D. - PD - 330cd, 204 - 42
Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.Webmaster of 
www.terryleehale.com
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce


Il primato di Fiat nei Paesi emergenti si consolida.
Brasile, Argentina, Turchia, Serbia, India, Iran .....
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI LA PROVA SU STRADA DI GRANDE PUNTO ... IL MODELLO CHE METTE A TACERE SCALATORI E CONCORRENZA STRANIERA
http://www.guidareitaliano.tk
http://www.jody.135.it

 Brasile, Argentina, Turchia, Serbia, India, Iran .....
      Una fabbrica, fra le piu' antiche al mondo che oggi si consolida (*)
solo nei paesi
     emergenti non mi sembra una grande cosa, le sfide si vincono dove
     competono i campioni!.......O no?...
      ciaofelix:-)
     (*) cosa significa poi si consolida?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

     (*) cosa significa poi si consolida?
La tradizione italiana nei Paesi emergenti č di qualche lustro.
E i veri campioni competono dove c'č sviluppo .....
Fiat cmq detiene il 7% nel mercato piů difficile , quello UE.
Nessuna industria italiana ha simili quote di mercato in ambito
UE (con eccezione di Piaggio, appartenente al Gruppo Fiat fino ad
un paio d'anni fa).
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "


 
http://www.jody.135.it
