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Titolo: Telecomando cancello elettrico manomesso durante tagliando

Ciao, lievemente OT  ma puo' interessare, oltretutto sono interessato
a sapere cosa potrei fare avuta questa bella notizia.
Il telecomando che apre il cancello elettrico dei box del condominio
nel quale abito e' di quelli non clonabili.
Ce ne siamo resi conto anche quando era necessaria una copia per il
babbo, copia che non abbiamo potuto fare in 4 centri diversi.
La scorsa settimana ho portare l'auto presso un NOTO concessionario
Ford Mazda vicino a Milano, ritirandola il giorno dopo.
l'unica cosa lasciata in auto, dimenticata piu' che altro, era appunto
il telecomando del cancello.
Una volta tornati a casa ha semplicemente cessato di funzionare.
Il led luminoso e' ancora bello visto ma il cancello non s'e' piu'
mosso.
Abbiamo sostituito le pile giusto come tentativo estremo, niente da
fare.
notare: il telecomando ha sempre funzionato, nessun problema rilevato,
pile cariche (quelle precedenti) e anche cambiandole il problema non
e' rientrato.
Apparentemente il "guasto" si e' verificato nell'unica notte in 3 anni
nella quale l'auto non era nel mio box.
Le parole di chi COSTRUISCE questi telecomandi sono state "e' stato
evidentemente manomesso, la memoria si autoresettata alle impostazioni
di fabbrica, qualcuno ha provato a collegarlo"
Ora, cosa fare?
Io vorrei che qualcuno, avuta la segnalazione, avesse una scintilla di
curiosita' e provasse a tracciare l'incidenza di furti in box di auto
che sono passate per quella concessionaria..Qualcuno come carabinieri
o polizia.
Nota a margine, l'anno scorso mi era stata forzata la serratura sotto
al lavoro, volevo mantenere la chiave originale senza dover prendere
una chiave per portiera (volevano cambiare il blocchetto).
Alla fine, sapendo che avrei sborsato di tasca mia, sono riusciti a
far funzionare la chiave originale con un blocchetto "nuovo".
Fatemi pensare male, hai il telecomando del cancello, piena conoscenza
delle serrature e sicuramente anche un modo di bypassare
l'immobilizer...
bah.
che dite?
--
Ivan

 Ivan
Urbis3

 che dite?
mah io ho sentito di auto di pregio rubate "casualmente" subito dopo la 
visita presso qualche meccanico generico, ma un grosso concessionario mi fa 
strano.
e poi -senza offesa- è una ford, mica una rolls.
Sentivo giusto di un rivenditore della mia azienda a napoli che dopo aver 
subito circa 20 furti d'auto in 35 anni di patente, ha appena scelto una 
focus perchè pare essere un modello poco rubato... 

 focus perchè pare essere un modello poco rubato...
Sì, e' una Mazda.. BADA!!
LOL, cmq anche a me fa strano, soprattutto perche' la concessionaria
e' davvero grande e ha una buona reputazione, per come tratta i
clienti , per le vendite etc.
Ma capisci, io non penso che ci sia una rete di meccanici delinquenti
tutti compressi in un solo luogo, potrebbe essere benissimo un "cane
sciolto" che pretende di arrotondare con metodi poco ortodossi.
Io non sono paranoico, penso sempre bene, ma qui sospetto fortemente.
Cmq parlero' con mio padre, mi faro' dire le parole esatte del tizio
che fabbrica i telecomandi, domani chiamo direttamente in fabbrica.
Se il tizio mi conferma che c'e' stata manomissione, questa puo'
essere avvenuta solamente nelle ore del tagliando.
Un amico s'e' gia' offerto, nel caso, di vedere un po' come gestire la
cosa.
Basta poco cmq, acquisire la documentazione dei tagliandi fatti negli
ultimi anni, fare un match tra numero di auto e numero di furti,
verificare la tipologia (furto in villetta/condominio senza
scassinamento dei cancelli) et voila'..
--
Ivan

 ha scritto nel messaggio 
news:09416066-2cd5-42bf...@x16g2000prn.googlegroups.com...

L'onere della prova è una regola enunciata dall'articolo 2697 del Codice 
Civile, e che può trovare sintetica formulazione nel brocardo onus probandi 
incumbit ei qui dicit. Chi chiede il giudizio su un diritto di cui "dice" o 
"afferma" i fatti costitutivi, deve assumere l'impegno implicito di provare 
ciò che afferma, con la conseguente responsabilità dell'eventuale difetto o 
insuccesso di quella prova.
Tradotto in parole povere, non hai niente in mano per dimostrare quanto 
affermi, anzi, paradossalmente sei TU dalla parte del torto, perchè potresti 
essere denunciato per calunnia. Nel caso ti avessero clonato il telecomando 
e anche le chiavi dell'auto, l'eventuale assicurazione per furto/incendio 
non ti risarcirebbe un centesimo, se non diversamente indicato in polizza, 
in quanto si verrebbe a configurare il reato di furto con destrezza e molte 
compagnie lo escludono dalle proprie garanzie.
Se hai di questi timori, semplicemente cambia officina e la prossima volta 
porta con te il telecomando.......
P.S: chi ti dice: "e' stato evidentemente manomesso, la memoria si 
autoresettata alle impostazioni di fabbrica, qualcuno ha provato a 
collegarlo" come lo dimostra????
Ciao! 

 collegarlo" come lo dimostra????
Eh, perdona il francesismo: sarcazzo :)
Piu' che altro non voglio affondare una corazzata a pietre, vorrei
solo mettere la pulce nell'orecchio a qualcuno che PUO' effettuare i
dovuti controlli.Polizia e Carabinieri non devono avere sempre un
cadavere o una vecchina stesa a terra dopo uno scippo per agire nei
loro controlli.
--
Ivan

Sě, e' una Mazda.. BADA!!
bhe allora se č una mx5 o una rx8 le cose cambiano radicalmente, potrebbe 
essere piů che probabile (per ricambi, probabilmente?)

 essere più che probabile (per ricambi, probabilmente?)
No, ero ironico, e' una Mazda3 da anzianotto.
--
Ivan

No, ero ironico, e' una Mazda3 da anzianotto.
lol allora mi sa che puoi lasciarla fuori dalla porta di casa e usarla come 
antifurto :-P
apparte gli scherzi, leggo su car and driver che la 3 č considerata in usa 
il benchmark per le hatchback divertenti da guidare, č vero?

 il benchmark per le hatchback divertenti da guidare, è vero?
In USA la cilidrata e' 2300 benzina e 2300 MPS turbo, se non erro.
Forse si sono aggiunte altre versioni negli ultimi due anni ma lo
ignoro.
Quindi diciamo che la base e' decente per un prodotto anche sportivo.
Su un forum Mazda avevo letto di un -non ricordo- pilotone che aveva
fatto complimenti per l'impianto frenante delle 3 alla Mazda, ore in
pista e nessun fenomeno preoccupante di affaticamento ( o cmq minore
rispetto alle concorrenti pari segmento).
Pur essendo 4.42 mt mi ci diverto di piu' in montagna e con curve
medio-strette.
Molta Multilink al posteriore, nei curvoni sopra i 150 pero' non da'
molta confidenza, nel restyling 2007 hanno modificato i punti di
attacco dei leveraggi posteriori (forse per aver maggiore stabilita'
nelle curve di cui sopra).
Cmq non faccio testo, io ho un misero benzina 1600 da 105 cavalli,
appena sufficienti a tirar dietro i 1250 kili a secco dell'auto.
Se penso che con soli 1000 euro in piu' potevo prendere l'aspirato da
150 cv con in piu'
- Xenon
- Impianto Bose
- lavafari, sensori pioggia.
- strumentazione bicolore e led blu sempre acceso per illuminare
plancia e sottoplancia (capirai.. pero' e' tamarro)
- cerchi da 17 contro i 16 attuali
- finiture sportive ma eleganti (spoilerino, paraurti, modifica presa
d'aria -non a nido d'ape ma "carrozzata", minogonne sottili)
- un bel BLU ELETTRICO con vetri posteriori oscurati ai limiti della
legalita'.
- servosterzo idraulico anziche' elettroattuato (o il contrario?!)
Cioe'.. per 1000 euro in piu'. (il 2000 benzina ovviamente non se lo
ca..lcolava nessuno per la questione prezzo carburanti)
--
Ivan

 circa 10 giorni di attesa (forse meno per i modelli recenti)
Ti dirň di piů: non so come sia fatta la serratura della 3, ma le
serrature delle Ford con la chiave di sezione esagonale erano
"cesellabili" sulla chiave. Ho dovuto cambiare due volte il cilindro
della portiera lato guida alle vecchie Fiesta ed in entrambi i casi la
serratura č stata modellata sulla chiave. 
Senza misteri strani.
-- 
Jac

 porta con te il telecomando.......
per le chiavi dell'auto ... basta fare un duplicato e a tutte le chiavi
codificate viene dato un nuovo codice.
saluti, davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

ca..lcolava nessuno per la questione prezzo carburanti)
non dico un cazzo
ti ho gia' insultato a sufficienza ai tempi
MaxMax