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Titolo: Auto nuova? Chissà... (lunghetto)

Ciao  tutti. Dopo lunghe e faticose peregrinazioni e scorribande con la
mitica Y10 fire (modello 1989) ho capito che č giunta l'ora di cambiare.
Ricordo le furiose disfide con un golfista 1800 GL in salita (vitorioso
uscii, o quasi...); ricordo una sera un rumore tonfo dal cofano mentre
stipati in cinque cercavamo di sorpassare un 'Gasolone 27'(una specie di
apecare con quattro ruote e motore diesel), rumore che non ho mai capito
cosa fosse, ma terrificante;
ricordo i pneumatici da 135 che desciappo dopo desciappo videro sparita la
scrotta GoodYear dalla spalla...; ricordo sull'E45 la faccia di stupore di
un tedesco crautofago wurstelofago ammollato sulla sua mercedes quando in
discesa gli ho sfanalato da dietro ai 170 (da giovani se ne fanno di
cazzate....); ricordo il rumore che fece il passaruota quando si accartocciņ
contro il fosso e le bestemmie del contadino che mi tirņ fuori con il suo
trattore.
Ma ora č giunta l'ora di cambiare. Dentro di me i ricordi si accavallano, e
sopraffatto dall'emozione non so quale auto possa sotituire la mia
indistruttibile ed indistrutta Y10 fire. Una Bravo? Una Rover 200? Una
Astra? Boh......
Sono sconsolato. Qualcuno conosce una ricetta o ha un consiglio per aiutarmi
a superare questa fase di sconfortante indecisione?

Mio dio, che tristezza...
Anch'io mi trovo nella tua stessa situazione. Sono arrivato a pochi passi da
cambiare auto almeno 3 o 4 volte, e ho sempre resistito. E anch'io ho
problemi di "affezionamento" con la mia Mini. Ora aspetto che escano un po'
di macchine, e poi la sostituirò. Ma le ho promesso di non darla mai via,
mai e poi mai, e quindi la affiderò alle amorevoli cure di mia madre, che me
la terrà tranquilla tranquilla facendo 3.000 (tremila) km l'anno. Poi quando
mi renderò conto di non poter fare a meno di lei la riprenderò, le farò fare
un maquillage dal carrozziere e la terrò come auto d'epoca. (e' del 1984,
tra una decina d'anni ci siamo...)
Mi dispiace di non poterti aiutare. Non mi sento neppure di consigliarti una
sostituta.
Ciao
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              Andrea Mini Driver
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
                          ***

 tra una decina d'anni ci siamo...)
Una mini è insostituibile perchè non esiste un'auto analoga che la possa
sostituire.
Io ho una mini del 72, ancora con le ruote da 10", 998 cc, 51 cv. Ha
prestazioni inarrivabili per nessuna mille di oggi (accelerazione e tenuta
di strada in primis), e soprattutto una linea irraggiungibile. Certo,
consuma parecchio (anche olio), ma chi se ne frega.
E come fai a sostituire un'auto del genere?
Sandrino
NB Infiniti km, mai un inconveniente.

mitica Y10 fire (modello 1989) 
CIao !!! Se hai un po' seguito il NG saprai che adesso ci vorrebbe
Silver Drake che ti convincerebbe a non vendere la Y10 :-)) Comunque
se davvero la vuoi cambiare spara esigenze e cifra disponibile :-)
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

NB Infiniti km, mai un inconveniente.
Qui purtroppo non sono d'accordo. La mia, forse perchè l'ho presa da
neopatentato e ci ho fatto le cose più allucinanti, fino a poco tempo fa era
un proliferare continuo di difetti e rotture di palle. Un giorno ho detto
BASTA e l'ho portata in un'officina dove con una spesa non proprio contenuta
me l'hanno rimessa completamente in sesto. Ora ho solo problemi con il
raffreddamento, ma quelli sono quasi irrisolvibili con 35° all'ombra.
D'inverno, infatti, il problema non ce l'ho.
Ciao, e tienila con cura, mi raccomando!!!
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     A n d r e a   M i n i   D r i v e r
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
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io mi diverto un mondo con una Bravo 1.6 sx, il mio consiglio č quello
fissata la cifra di provare tutte le vetture in quella fascia di
prezzo disponibili in quella categoria, anche quelle che sei portato a
trascurare, annota sul taccuino le tue impressioni di guida e qundo
avrai deciso fai un giro per tutte le concessionarie raggiungibili per
trovare il prezzo migliore.
buon divertimento
Gaetano
mapies@#NOSPAM#
otello.polito.it
bravo 1.6 driver

se davvero la vuoi cambiare spara esigenze e cifra disponibile :-)
Beh, oddio, a cavallo fra i 25 e i 28 mill. Comunque, chi ha giocato con una
Y10 sa cosa provo in questo momento. Ora ho messo la testa a posto, e la
cosa che mi porterò a casa dovrà durare almeno dieci-dodici anni :-)))).
Ma,. prima di fare il grande e straziante passo, se qualcuno ha aneddoti da
raccontare e storie da scambiare sull'Y10 si faccia avanti, che facciamo
l'angolo dell'amarcord.....
Ciao :-)

Consiglio:
www.minispares.com
 sito ufficiale inglese/americano per ricambi e
elaborazioni mini.
Richiedi il catalogo completo (gratuito) per curiosità.
Vantaggi:
1) prezzi veramente contenuti
2) spedizione entro 3 giorni con corriere
3) se ti piace il fai da te, divertimento assicurato
Qualche esempio? Per la mini 1000, è disponibile un'elaborazione da 85
cavalli (0->100 10s), per il 1275 una da 115. Inoltre, assetto, scarico,
vari tipi di carburatori, cerchi, gomme da gara, cambio a 5 marce, testate
complete a 4 carburatori e 8000 giri, elaborazioni da corsa da 130cv, ecc.
Un vero spasso.
Quando ho detto mai un problema, intendevo mai un problema serio. Infatti la
meccanica non mi ha mai tradito. Viceversa, problemi elettrici parecchi, di
temperatura anche, infiltrazioni di acqua anche, rumore mostruoso oltre i
120 kmh, circa 12 km/l a velocità normale, molto meno tirando.
Ma chi se ne frega.
Sandrino


Grazie, ma ci ho già acquistato un paio di pezzi per la carrozzeria
(mascherina, bandierine inglesi ecc...). Comunque per un errore all'atto
della spedizione la merce è arrivata dopo UN MESE..... Che palle!
Comunque i prezzi erano bassi. Grazie lo stesso del consiglio...
Ciao
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