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Titolo: polo 2001 - chiusura portiere

ciao
ho portato la mia polo a fare il tagliando dei 45.000 e ho segnalato al tipo
che mi si chiudeva male una porta.
Mi spiego meglio: quando faccio per chiudere, anche con un fare deciso (ho
sempre chiuso portiere VW e poi che cavolo uno quando chiude chiude....) la
portiera "ribalza", ovvero si riapre e resta semi-chiusa. Un po' come quando
chiudete il cappotto nella portiera solo un po' più aperta.
Mi ha detto che erano le guarnizioni, ha tirato in ballo la "pressione
dell'aria all'interno dell'abitacolo" e via discorrendo... (a me sembrava
una gran tavanata ma l'ho presa per buona).
Fatto sta che ora lo scherzo me lo fa anche sul lato passeggero, cosa posso
fare?
Devo oliare gli ingranaggi di chiusura? Cosa mi consigliate per evitare il
ripetersi di sto insolito inconveniente??
Per il resto la macchina è ok, gli sto abbastanza dietro, ma questo problema
mi secca non poco...
Excelsior
Stefano

 che mi si chiudeva male una porta.
A me succedeva una cosa simile sulla Golf appena ritirata (1 anno e mezzo fa
ormai): la porta lato passeggero andava chiusa un pò più violentemente della
sinistra; portata al tagliandino dei 1000km ho fatto presente la cosa e mi è
stato detto di aspettare qualche mese che si sarebbero assestate le
guarnizioni, allora eventualmente avrebbero fatto qualcosa; lì per lì ho
preso questa risposta come la solita cavolata per levarti dalle balle, ma
devo ammettere che oggi (ho circa 18 mila km) il problema è totalmente
scomparso. Tra l'altro mi sono fatto anche un'idea del motivo per cui
proprio la dx era più cocciuta: il parabrezza è incollato, e (come in quasi
tutte le auto) non è perfettamente centrato rispetto al telaio; guardacaso è
tutto leggermente spostato verso destra, e visto che nella Golf tra vetro e
portiera c'è solo una guarnizione..
Certo che nel tuo caso, dopo 45kkm.. sarà sicuramente successo qualcosa.
IMHO è andata leggermente fuori asse la porta e/o la serratura; un buon
meccanico dovrebbe sistemarla in pochi minuti.
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (22,105,MI)
Vw Golf 1.6 HL Driver (Oo====w====oO)
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Il tipo dice che se vuole me la sistema la serratura ma che alla lunga poi
farebbe troppo gioco e che quindi rischierei di avere il problema ancora più
in là senza poterlo risolvere stavolta....
Come posso verificare se la macchina è "in asse"? Sicuro che l'olio
all'ingranaggio di chiusura non faccia bene??
Excelsior
Stefano

 all'ingranaggio di chiusura non faccia bene??
Semmai un pò di grasso, lubrificante al silicone o a base di grafite,
insomma qualcosa che rimanga.. l'olio sparirebbe dopo poche ore senza
lasciare traccia; IMHO comunque non serve a nulla.. certo: male non fa,
anzi.
Mi sembra strano comunque che la portiera sia "crollata" da sola dopo appena
un paio di anni, normalmente questo tipo di problemi si ha a lungh(issim)o
termine, a meno che si sia appoggiato qualcuno alla portiera aperta o
similare. Non so dirti se è vera la storia che regolandola ora avresti più
gioco in futuro, preferisco non sbilanciarmi. Spero che qualcun altro che ne
sa più di me si accodi al thread ;)


 similare.
Ok passi una portiera con "appoggiatura sbadata" ma entrambe?? Posteriore Sx
e Anteriore Dx? Anche se fosse fuori asse dovrebbe farmi il difetto sullo
stesso lato no??
Cmq resto in osservazione dello strano fenomeno e oltre a chiedere consiglio
qui (siete competentissimi) non so che fare... Rischio di farmi prendere in
giro e basta... La pressione dell'abitacolo poi è stata grandiosa...
Excelsior
Stefano

 giro e basta... La pressione dell'abitacolo poi è stata grandiosa...
A dire il vero non è poi una cavolata immensa, anzi. Prova a chiudere una
portiera (con tutte le altre già chiuse e con finestrini alzati) con il
finestrino alzato e abbassato: noterai enormi differenze. Stesso discorso se
sei dentro con tutti i vetri chiusi e qualcuno ti chiude il portellone del
baule un pò bruscamente: il timpano non gode, anzi.. si pigia per benino per
l'improvviso e temporaneo cambiamento di pressione nell'abitacolo ;)
