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Titolo: Al Volante sul confronto diesel-benzina

Salve,
lo scorso numero di Al Volante è stato pubblicato un lungo articolo sul
confronto diesel/benzina analizzando la convenienza delle due diverse
alimentazioni sui vari modelli di auto presi in esame.
Alla fine praticamente per tutti i modelli si aveva una netta prevalenza
delle motorizzazioni a gasolio rispetto alle analoghe vetture a benzina.
Le percorrenze necessarie per ottenere un risparmio erano per moltissime
vetture appena 5000/6000 Km annui per 5 anni mentre per molte altre
addirittura la convenienza era immediata.
Vorrei che mi spiegaste se secondo voi i dati e le motivazioni offerte da
questa rivista sono corrette e se tengono conto di TUTTI gli aspetti della
gestione di un autovettura.
Spero che abbiate letto questo articolo e che mi sappiate dare qualche
delucidazione.
Grazie,
Nargath

 delucidazione.
Quell'articolo specifico non l'ho letto ma su Auto Oggi ad aprile era
apparsa la tabella che riposto qui sotto e che da risultati ben differenti
I conti sono semplicemente stati fatti considerando i km che si fanno nel
Consumo Medio e quanti ne servono per pareggiare il maggiore costo iniziale
(data la benzina a 1,071? e il diesel a 0,894?)
AUDI A3 Ambition 2.0 FSI - 2.0 TDI = 11.723
AUDI A3 Actraction 1.6 FSI - 1.9 TDI = 51.483
ALFA 147 Progression 1.6 120cv T.S. - 1.9 115cv JTD = 55.663
ALFA 147 Impression 1.6 105 cv T.S. - 1.9 100cv JTD = 70.788
ALFA 147 Distinctive 2.0 T.S. - 1.9 MJTD = 22.096
BMW Compact 316ti - 318td = 82.357
BMW Compact 318ti - 320td = 77.723
CITROEN Xara Chrono 1.4 - 1.4 HDi = 63.490
CITROEN Xara Chrono 1.6 - 2.0 HDi = 87.517
FIAT Stilo Active 1.6 - 1.9 JTD = 65.214
FIAT Stilo Dynamic 1.8 - 1.9 MJTD = 64.094
FORD Focus Zetec 1.6 - 1.8 TDCI = 56.888
FORD Focus Ghia 2.0 - 1.8 TDCI = 45.302
MAZDA 3 Touring 1.6 - 1.6 CD = 61.717
MERCEDES A Lunga Avangarde 160 - 170CDI  = 59.446
MERCEDES A Classic 140 - 160CDI  = 42.236
HONDA Civic LS 1.6 V-Tec - 1.7 CDTi = 53.860
HYUNDAI Elantra Comfort 1.6 GLS - 2.0 CRDi = 33.516
NISSAN Visia 1.5 - 1.5 dCi  = 33.468
NISSAN Tekna 1.8 - 2.2 dCi = 63.401
OPEL Astra Club 1.4 - 1.7 CDTI = 59.166
OPEL Astra Club 1.4 75cv - 1.7 100cv CDTI = 100.940
OPEL Astra Club 1.6 - 1.7 CDTI = 57.708
PEUGEOT 307 XR 1.4 - 1.4 HDi = 54.226
PEUGEOT 307 XT 1.6 - 2.0 HDi = 53.893
PEUGEOT 307 XSi 2.0 - 2.0 HDi FAP = 47.235
RENAULT Megane Confort 1.4 82cv - 1.5 dCi 82cv = 50.633
RENAULT Megane Confort 1.4 98cv - 1.5 dCi 100cv = 49.205
RENAULT Megane Luxe 2.0 - 1.9 dCi = 20.069
ROVER 45 Club 1.6 - 2.0 CDTi = 62.272
ROVER Streetwise S 1.4 - 2.0 TD = 48.888
TOYOTA Corolla 1.4 - 2.0 D4D = 77.050
SEAT Leon Stella 1.6 - 1.9 TDI = 70.279
SEAT Leon Top Sport 1.8T - 1.9 TDI = 34.233
SEAT Toledo Stella Plus 1.6 - 1.9 TDI = 84.529
VW Bora Trendline 1.6 - 1.9 TDI 55.434
VW New Beetle 2.0 - 1.9 TDI = 14.552
VW Golf Sportline1.6 FSI - 2.0 TDI = 172.193
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il quotidiano scompare nello specchietto retrovisore
quando senti la vita sgorgare dal cofano

 delucidazione.
Al volante tiene conto della svalutazione...
ovvio che vinca il diesel

 ovvio che vinca il diesel
Ahh, OK, se ragioniamo cosě al momento NON esiste nessuna auto nuova che non
si intenda tenere "a consumo"  che convenga prenderla benzina...
NESSUNA....  :-(


 ''a consumo'' ... cosa significa ???
Fino a rottamazione, credo...

 ''a consumo'' ... cosa significa ???
Compri - usi per dieci anni - pressi.

''a consumo'' ... cosa significa ???
Che la tieni finchè non ti muore agonizzante fra le braccia, dopo un
macello di chilometri e tipicamente più di 10 anni.
Ciao!
-
Il risparmio senza la velocità o la velocità senza il risparmio?
Ma se mangio un Solero Red Fruits in pista una fragola gigante cade sulla macchina davanti?
Se le prestazioni di una Carrera GT ti fanno cagare addosso, non prendere un SUV. Prendi la Carrera GT e il clistere.

 ovvio che vinca il diesel
Questi confronti sono basati su premesse del tutto aleatorie.
La voce principale dei costi di un'auto e' la svalutazione dell'usato.
Oggi l'usato a benzina non lo compra nessuno: tutti vogliono il diesel, che
non si trova.
Di conseguenza, i prezzi dell'usato diesel vanno alle stelle, e quelli del
benzina sprofondano.
Tra qualche anno, le cose potrebbero essere molto diverse: l'aumento del
prezzo del gasolio, e le restrizioni sulla circolazione urbana per
inquinamento da PM10, potrebbero rendere assai meno appetibili gli attuali
diesel nuovi sul mercato dell'usato.
Inoltre, tra qualche anno gli usati diesel saranno in sovrannumero rispetto
a quelli a benzina.
IMHO nei prossimi cinque anni si assistera' ad un ribaltamento del mercato
dell'usato: tutti vorranno i benzina, che saranno praticamente introvabili,
e molti diesel resteranno invenduti.

 Compri - usi per dieci anni - pressi.
...segnalato...
...o fornisci un elenco dei tuoi nick, o ti sego l'account... :-P
--
f a s t f r e d d y
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
                 _____________/       ___
               / D- .     \\\\\\         \ ---/ . -- . p
              ' ( O )  ' - . . . . . . . . . . '  ( O )  ' -


bah, considera che solo per l' assicurazione si possono ottenere risultati
completamente diversi...
una differenza tra un 1.9 TD e un 1.6-1.8 benzina in 14 classe č una cosa,
in 1 classe č un altra.
--
(26,101,50k,PN)
Bacco e' l'unico dio in cui credo (e su cui posso sempre contare)

 e molti diesel resteranno invenduti.
Non credo. Il diesel ha rendimento migliore migliore del benzina e in 
futuro questa differenza sarà sempre più marcata
Solo il gas può battere il diesel, metano in primis (anche GPL dato che 
è si petrolio, ma uno scarto)

 è si petrolio, ma uno scarto)
P.S. IL VERO motore a GAS, con compressione 14:1 e funzionante solo a 
gas...... Non dei rottami a benzina modificati (che cmq rimangono 
superiori al diesel grazie al prezzo del carburante)

 gas......
...metano: il GPL di certo non regge quel rapporto di compressione.

 futuro questa differenza sarà sempre più marcata
Vero, ma uno che circola prevalentemente in citta' che se ne fa di un
diesel, se non potra' circolare?


Non ho letto Al volante e neanche AutoOggi però ritengo giusto sottolineare il fatto che il costo al
km reale di un'auto è costituito da molteplici voci di cui il costo carburante è solo un parte.
Il costo finanziario è uno dei più importanti e se compri un nuovo è tanto più significativo quanto
meno tieni l'auto perché la svalutazione è fortissima nei primi anni.
Ti riporto come esempio il mio caso pratico di suddivisione dei costi per categoria di costo
Peugeot 405 1.4 comprata usata e tenuta 9,81 anni per 90.000 km
Assicurazione 14%
Bollo	4%
Carburante (GPL)	28%
Manutenzione ordinaria	7%
Manutenzione straordinaria	7%
Ammortamento		38%
Finanziario	3%
Peugeot 406 1.8 comprata usata  e tenuta 2,66 anni per 70.000 km
Assicurazione 12%
Bollo	2%
Carburante (GPL)	30%
Manutenzione ordinaria	7%
Manutenzione straordinaria	3%
Ammortamento		44%
Finanziario	2%
Queste sono due situazioni molto diverse e molto personalizzate, ma in entrambi i casi l'aspetto
finanziario incide per circa il 40%. Se il calcolo del costo effettivo lo fai partendo da un nuovo
l'incidenza è ancora superiore (all'incirca il 60%, ma dipende dal modello).
Per le auto a gasolio che mantegono un alto valore dell'usato anche a distanza di anni pur con alti
chilometraggi, l'aspetto finanziario incide molto meno di un benzina ed è per questo che il costo al
km può risultare anche equivalente o addirittura inferiore ad un pari modello benzina.
Ogni situazione deve comunque essere valutata singolarmente perché ad esempio nei due casi sopra se
sostituisci il GPL con la benzina l'lincidenza del carburante aumenta considerevolmente, così per
l'assicurazione io sono alla minima da parecchi anni e molto diverso è per un neopatentato che
comincia dalla 14.
Ciao.
Massimo
-- 
Per contatti in mail togliere CANC_ELLA_

 ...metano: il GPL di certo non regge quel rapporto di compressione.
Certo :)
Certo che ci vuole coraggio a togliere tutta l'alimentazione/serbatoio a 
benzina. Se per puro caso finisci il gas non esiste la tanica.....ci 
vuole il carro attrezzi :-O

 ha scritto nel messaggio
news:qI9Jc.51999$c_1.1...@twister1.libero.it...

e secondo te tra 5 anni i diesel non potranno circolare in città??? mmmh...
credo tu abbia molta fantasia......;-)


No, potranno circolare, ma solo quelli dotati di FAP (in determinate
giornate).
Io lo vedo molto probabile.
Zotto

Ciao!
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 vuole il carro attrezzi :-O
Non e' necessario: la mia Zafira EcoM (compressione 13,5:1) va sempre a
metano, ma ha anche un serbatoio d'emergenza da 15 litri di benzina per
raggiungere il distributore. In due anni, mi e' servito due volte...

 Io lo vedo molto probabile.
Anch'io...

 raggiungere il distributore. In due anni, mi e' servito due volte...
Azzo ma con 13,5:1 come diavolo puoi utilizzare benzina?? E' quello il 
problema..

 ha scritto nel messaggio
news:V6aJc.1371$OR2....@news3.tin.it...

allora io sono già a posto:-)

 problema..
Con una opportuna taratura della centralina, e' possibile: ovviamente le
prestazioni a benzina sono inferiori di quelle a metano, ma assolutamente
accettabili per un'emergenza.
Da notare che NON va usata benzina a 98 ottani, ma SOLO benzina a 95
ottani...


Si, ma te le vedi le tante auto diesel che circolano ora?  ;-)
Zotto

 accettabili per un'emergenza.
Agiscono sull'anticipo dunque.
beh, per una situazione di emergenza va piů he bene. Complimenti per la 
macchina IMHO avantissima ;))

 Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
--
Ciao !!
Taffo (34,90,(ZH)VR) Honda Civic Mk6
IDA-dipendente dall' 11/5/2000 :-))

 macchina IMHO avantissima ;))
Pare che nella prossima versione ci sara' anche un motore turbo.
Se sono furbi come penso, la compressione sara' piu' bassa, ma il turbo
funzionera' solo a metano.
Risultato: buone prestazioni anche a benzina, ma prestazioni superlative a
metano... :-)

 svalutate (tipo Hyundai per esempio), e tenerla finche' non e' finita.
Il bello è che non finisce mai......taxi docent
Certo ad un certo kilometraggio non si hanno le caratteristiche 
dell'auto nuova (solito discorso di gommini silent block etc), ma come 
affidabilità..... infinita!!


 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 affidabilità..... infinita!!
senza poi considerare che la macchina piu' ce l'hai e piu la capisci e
previeni eventuali problemi.
IMHO non ha assolutamente senso comprare auto nuove, a meno che uno non
voglia un'auto in particolare.
taffo

 Togli il VSC per rispondere in privato


...o fornisci un elenco dei tuoi nick, o ti sego l'account... :-P
La verita' e'' che spera di finire in un post di Jody "L'utente
utente"......LOL!
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 41
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www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"In politica la sincerita' e' tutto. Se riesci a fingere di essere sincero e' fatta".
(R. Reagan)