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Titolo: [IDA-TRATTEST] Massey Ferguson 4255

Ebbene si, grazie alla gentilissima collaborazione di Miss Puffetta ho
potuto saggiare le doti
di questo inusuale mezzo di locomozione.
ESTERNI:
Nel brillantissimo colore rosso, spiccano a prima vista i contrappesi
anteriori, da 35kg l'uno
per un totale di 210kg che aiutano a tenere giù il muso quando l'aratro si
pianta sulla terra.
Imponenti i cerchi in lega nella misura di 520/70/r28 (mi pare) al
posteriore e 420/70/r24.5
all'anteriore. I parafanghi bombatissimi tipo focus (al posteriore) danno
quel segno di sportività
che non guasta mai.
I fari sono da gruppo N con proiettori ovunque e un lampeggiante giallo
molto tamarro (altro che
i soliti neon...).
INTERNI:
Non sono i perfetti interni teutonici ma neanche quelli della Uno. Il sedile
è comodo e moooolto
ammortizzato, peccato sia regolabile solo avanti e indietro. I pedali del
freno sono 2, uno per le
ruote di sinistra e uno per le ruote di destra con possibilità di unirli
assieme meccanicamente.
Curioso il sistema di frizione che si avvale anche di una leva al volante
oltre che del pedale.
L'acceleratore è in una posizione poco naturale, sulla destra ruotato di 45°
rispetto al guidatore.
Il modello testato era dotato di aria condizionata, autoradio, tettuccio
apribile, trazione 4x4 disinseribile
e 24marcie. Sulla destra una serie di leve di cui ignoro ancora l'utilizzo
nonchè una leva per il cruise
control... in pratica tiene giù l'acceleratore quanto si vuole per non
stancarsi.
La visibilità data dal posto di guida alto è totale.
MOTORE & CO.:
Il motore è una specie di TDI, lo si capisce subito dal rumore e dalle
vibrazioni e dal fatto che oltre
ai 2500 giri non ci va proprio, velocità masima sui 40-45km/h. Non è dotato
nè di esp nè di abs
asr e cose simili, tant'è vero che correndo a palla nel campo il rischio di
capottare è elevato.
Ottimo il servosterzo, più leggero della mia a3, un po' meno le sospensioni
che non sono al livello
della 147. In definitiva un motore tranquillo per le allegre scampagnate,
ottimo per trainare rimorchi
e simili. I freni sono un pò scarsi ma adeguati alle velocità raggiungibili
ed anche a cozzare con la testa
contro il soffitto (le cinture di sicurezza sono assenti). Il cambio è un
po' duretto, dalla corsa molto lunga
e in generale un po' scarso... sarà che con 24 marcie non ci capivo niente
(la leva ha 1 2 3 4 + -) il resto
si gioca con le ridotte tramite + - e un pulsantino che passa da "tartaruga"
a "cunicio" (coniglio).
In definitiva un ottimo mezzo, lo comprerei se non fosse per il rapporto
qualità prezzo poco conveniente.
Una curiosità, non so quanti km avesse il mezzo, però so che aveva 420 ore
di lavoro alle spalle o_O!
Ciau!
P.S.: Il post è da considerarsi IRONICO, compresi i riferimenti ad altre
autovetture, se qualcuno si sentisse
offeso o avesse qualcosa da ridire può anche andare a @#!@#!@#!
-- 
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Stefano - By[3]z - (23,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)      Audi A3 Ambition 1.8 benz
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By...@inwindNOSPAM.it (Togliere NOSPAM)
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 di questo inusuale mezzo di locomozione.
PUAH!!!!!
ti surclassero' con l'idatest di una MOTOZAPPA A PETROLIO, che mi pare abbia
40 anni, dev'essere ancora a S.Erasmo vicino a casa di mio nonno...
avviamento A STRAPPO....
ma la puleggia dove avvolgere la corda presenta uno scanso, dove farai far
presa al nodo praticato sulla corda....
...che dopo l'avviamento ti restera' in mano, mica come i moderni tagliaerba
a scoppio ;DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
emissioni: EURO 10 ^-6 (alla meno sei :P)
-- 
Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
Lagunone '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

 40 anni, dev'essere ancora a S.Erasmo vicino a casa di mio nonno...
Ti sfido: fallo!


 Ti sfido: fallo!
rigore..
-- 
Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
Lagunone '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"Ž


a scoppio ;DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Ce l'ho anch'io!!! con 2 tappi sul serbatoio, uno per la benzina e uno
per il petrolio rosso...
Vorrei anche far notare il colore arancione brillante del blocco
motore (almeno nel mio caso)...
cmq mio padre non mi permette di adoperarla...è  gelosissimo di quel
veicolo.
saluti...
Perito

 ammortizzato, peccato sia regolabile solo avanti e indietro.
 č regolabile anche in altezza... cioč puoi regolare l'ammortizzamento...
se metti un ammortizzamento morbido sprofondi fino a terra :P
Cmq sei talmente alto che servirebbe a poco un grande ed efficace sistema di
regolarizzazione in altezza per ottenere una visuale migliore
^_*

 ha scritto nel messaggio
news:bkmk3e$ajf$1...@nntp.weblinea.it...

un po' come quelli delle locomotive ;)



yeah!

 emissioni: EURO 10 ^-6 (alla meno sei :P)
Anche io ce l'ho sto affare :D
l'ho guidato personalmente e devo dire che non è maneggevole come il massey
:P
w i muscoli sulle braccia

Perchè non posti in IDA-TEST di un ALN?
--


 Ford Fiesta 1.1i Newport 5p + GPL - Ott'93<
*** Mens sana in veiculum a benzinam ***