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Titolo: Quattoruote Aprile 1999

Banzai !! :-D
400 pagine belle intense, non dico nemmeno che sarò breve....:DD
Questo mese 4R punta molto sulle novità e le anticipazioni e il gruppo
Fiat appare veramente in fermento !! La notizia ovviamente più
importante è quella di un rinnovato interesse per la Lancia. Ma
andiamo con ordine:
Nuova Lybra, punta sul classico e l'elegante. Nell'articolo c'è al
storia dei vari sviluppi, con tante ripensamenti e rallentamenti.
Curiosa la nota sul cambio automatico Giapponese per le 2.0, che è
stato svilupppato in 2 settimane visto che era già perfetto. Un buon
auspicio ? :-))  C'è tanto di piccolo poster tra le pagine e i toni
sono entusiastici, la macchina è importante per il marchio e il gruppo
sembra intenzionato a rivalutare l'immagine elegante e classica della
Lancia. Infatti la nuova Aurelia sembra veramente un esempio di
retro-tech !! Adirittura bicolore, con mega griglia frontale e tante
somiglianze con la Dialogos (che al Motorschow dal vivo faceva la sua
figura...). Sotto sarà una 166, con anche il JTD a 4 valvole, ma fuori
punterà tutto sulla classe. Altra novità, addio alla Delta e in arrivo
al suo posto un SUV ispirato alla Honda CR-V....spero solo che non lo
chiamino Delta Integrale sennò è uno scempio :-)))
Ma il bello è che di novità ce ne sono ancora tantissime, il gruppo
Fiat sembra veramente in fermento: La 156 è in arrivo con la SW, con
una versione cattiva GTA, con una 3 porte elegante, con la nuova 146 e
i nuovi GTV e Spider (ma non si parla di traz. post come fece
Automobilismo.....:-(( ). La Fiat con la nuova Punto, la nuova Bravo,
un piccolo SUV derivato dalla Multipla (sembra più aggraziato), di una
rivale del Kangoo e Berlingo (lo chiamano Scudino..), con la nuova
Palio e forse con una rimpianta figlia della Croma. La Lancia con le
novità di cui sopra. Infine le versioni aperte di Maserati 3200GT e
Ferrari 360 Modena. Quanta roba !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-))
Ci sono anche delle foto della nuova Punto 3 porte (però non degli
interni.....) e si parla del futuro TD da 80Cv, quello che il Pasqua
ha visto al centro ricerche penso....:-D
 
Sempre tra le novità, da segnalare la paurosa Bentley con il 16
cilindri da 630Cv !!! L'alluminio usato per le parti basse mi piace
tantissimo, anche se non penso sia pratico nella realtà. Piech si deve
divertire da matti in questo periodo, con tutti questi prototipi
:-PPPP
Parentesi doverosa sulla Lotus. Con la scusa della 111s (che è
chiamata più volte 11s :-(( ) parlano della 340R, una specie di moto
con 4 ruote che fa sembrare rifinita e comoda l'Elise !!! Motore da
170Cv e peso di 500 kg (2.9 kg/CV !!!), un giocattolo veramente
impressionante......
Spazio anche per la Honda Z, una specie di anti-Smart, addirittura 4x4
e con il motore Turbo da 100Cv/l !! Un po' tozza e con motore
posteriore, anche questa microcar costerà sui 19 milioni......per i
Giap sono le utilitarie, ma per noi ??
Tra le prove, ho letto con interesse quella della Yaris, che mi
convince sempre di più....ne parlano bene sia per le prestazioni che
per la qualità. Ci hanno fatto un viaggio in Francia e alla fine si
chiedono se si può definire utilitaria....unica cosa che non capisco
bene è il sistema di navigazione satellitare: dà le coordinate e ha la
voce che guida, onestamente mi piace di più lo stile di quelli, pur
costosi, con la piantina visibile.....
Dicono che sia piacevole da guidare, nonostante l'assetto morbido. Il
motore spinge fino a quasi 160 Km/h, 0-100 in 13,7, il confronto con
la Polo 1.0 è impietoso.......Loro dicono che a 160 km si può anche
stare a velocità di crociera, ma onestamente a 6500 fissi non mi pare
il caso :-))
Infatti contro Polo e Saxo 1.1 la ritengono veramente una concorrente
pericolosa...Un dato per tutti: dietro sulla Polo per le gambe ci sono
29 cm, sulla Yaris 45, eppure la lunghezza è superiore di soli 10cm.
Provata anche la 166 TS, per sfatare il mito della macchina con motore
sottodimensionato. Loro stessi dicono che per fortuna non è così e
lodano il risultato, consumi a parte. Parlano di "qualità di vita a
bordo", ma non accennano del problema dell'uso del GSM predisposto
(c'era una polemica sul conflitto tra Hi-Fi e viva voce...): forse
hanno risolto il problema ??
Mega confronto tra Scènic e Zafira: perchè della Zafira hanno preso la
1.8 quando c'era la 1.6 16V ???? :-(( Comunque i giudizi sono buoni e
a loro i posti di fortuna non dispiacciono, pur criticando la postura
un po' scomoda (come diceva Grave..). Nell'articolo dicono che la
Zafira è così importante che hanno smesso di fare la Sintra....ma non
c'erano stati problemi ben diversi ???? :-))
Ed eccoci al confronto "illogico": Corolla G6R contro Volvo S40 T4 !!
Boh, no ho capito il senso del confronto, ma resta l'amaro in bocca
per la mancanza di una Corolla che faccia sognare la WRC...:-((( La
Volvo invece ha un bel potenziale, la prestazioni sono
interessanti.....
Lotta tra le SW: confronto tra Focus, Astra e 306 1.6: in pratica una
vittoria esaltante della Focus, che però rimedia una figuruccia sul
test di stabilità a pieno carico, dove solo l'Astra resta ben
piantata: roba da 10Km di differenza di velocità !!
Ma prezzo, dotazioni e spazio sono molto favorevoli alla Focus, che è
piaciuta anche come qualità. Mi chiedo se la Fiat cercherà di fare un
modello della nuova Bravo per inserirsi in un mercato così
"caldo"........
Un breve spazio per la Daihatsu Cuore: la definiscono spartana e
brillante, esaltano il piccolo 3 cilindri 1.0 che per loro spinge
bene: peccato per la linea. Inoltre la misura delle gomme è
sicuramente sbagliata: 105/90 non può esistere, alla faccia della
compattezza !!!! :-DDD
Articolo interessante per le gomme: mega confronto tra i modelli più
diffusi nella misura 185/60 14": la Michelin sembra avere la meglio,
comunque se qualcuno vuole dettagli.....
Un articolo anche sulle auto italiane rubate e portate in Albania: non
vorrei essere tra quelli che vedranno la loro targa pubblicata :-((((
Però una Passat TDI a 16 milioni sul mercato nero costa il giusto :-)
Anche se non sono molto "esperto", ho letto con interesse anche il
lato relativo alle vendite, dove c'è un pazzesco +94% della VolksWagen
e un +35% generale rispetto all'anno scorso: meno male che c'era crisi
:-))
A Crono piacerà la parte relativa ai motori e al progetto ZLeV della
Honda, un V-TEC che produce gas più puliti dell'aria che aspira !! Ci
sono 4 catalizzatori e il dato eclatante è che il motore lavora per
circa l'84% del tempo in modo da inquinare il meno possiblie, al
contrario delle auto odierne che non superano il 48% !!
C'è anche una breve prova della GTV per un nuovo trofeo in pista (che
doveva debuttare a Napoli, gara poi tristemtne neufragata nella
burocrazia e la difficile mentalità di certi uomini CSAI :-(((( ). 
Infine il listino: lo hanno rifatto sulla falsa riga di quello di
Automobilismo, infatti prende 2 pagine e riporta direttamente gli
accessori più comuni (in pratica unificati). C'è anche una parte
relativa ai pacchetti di optional, a tagliandi e forme di garanzia. Un
lavoro completo, anche se non ci sono arrivati per primi :-)
Per ora ho finito, questo numero mi è parso ricco (specie per le
novità) anche se mi è mancata la prova di qualche auto esclusiva e un
testo di Duilio Truffo......:-))
Grazie per la pazienza :-DD
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

Un solo commento: Lorenzo, sei sempre il solito... continua così che vai
bene!!!! ;-D
Ciao! 
Michele Pandolfo
Fiesta 1.1 CLX (classe 1987)
ICQ uin 33372420

Grazie per la pazienza :-DD
Alleluia!!!!!!
Ho perso gli occhi per leggerlo tutto!!!!!
:-DDD
--------------
CIAO
BeppE
----------------------
ICQ: 35056904

Scusami Lorenzo, io non voglio offendere nessuno, però una domanda te la
devo fare:
ma per avere tempo di fare il riassunto di QUATTRORUOTE, aggiungendo i tuoi
commenti, dopo averlo letto tutto, che lavoro fai?
Scusa l'eventuale sfacciataggine.
Ciao ciao

Clio16V Driver
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072
****************************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
****************************************************************************
IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
****************************************************************************

Scusa l'eventuale sfacciataggine.
La cosa si spiega facilmente :-))
Sto facendo il servizio civile presso la Biblioteca Nazionale Centrale
di Firenze, sono addetto alla sorveglianza e alla distribuzione dei
testi nella Sala Musica, una sala riservata ad accesso limitato. Di
solito non vengono piů di 3 o 4 persone nell'arco delle 6 ore di
servizio e non sono solo. Certo, ci sono giorni in cui ho sempre da
fare (mi spostano da altre parti o simili), ma di solito posso stare
seduto a leggere quando non c'č bisogno di me. Arrivo, mi leggo 4R
praticamente tra Martedě pomeriggio e Mercoledě mattina, poi ho usato
Word sul comp che ho lě (un 486 per collegarmi a SBN e fare ricerche
bibliografiche se me lo chiedono...) e poi ho messo tutto su un
disketto. Pensa che mi piacerebbe direttamente un portatile per
leggere il NG sul posto....solo che a quel punto mi cacciano :-DDD


:-DDD
Vedi, non sei ancora allenato al 100% per i ritmi di IDA :-DDD


completo, no? :-)))))))))))))))))))))))))))))))
Poi però 4R mi denuncia :-))
Se mi regali ISDN lo faccio :-PPPPPPP
E uno scanner SCSI :-))


Grazie per la pazienza :-DD
Più che altro è il tempo che ci si mette a rispondere... :-))))
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

Clio16V Driver
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
-------------------------------------------------------------
Il controllo è nullo senza potenza.......
-------------------------------------------------------------
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM
ICQ# : 25629052
              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

Un breve spazio per la Daihatsu Cuore: la definiscono spartana e
L'interno non e' male ma fuori e proprio brutta.
Ciao da Paolo.

lungo 3.30 m che produceva alcuni anni fa la Honda).
Io mi ero innamorato della Beat !! :-) L'ho vista dal vero in Germania
e mi pareva un'idea perfetta per un neopatentato....Peccato che dal
vero fosse troppo piccola, ho una foto e sembro accanto ad una
giostra....:-((


Io, sono le mie gomme...:-)))
Commento ??


Più che altro è il tempo che ci si mette a rispondere... :-))))
Anche per contro-rispondere :-)))


Ultimo aggiornamento 8/11
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it.istruzione.universita.ingegneria -> APPROVATO
it.discussioni.universita.esami -> Si vota
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>comunque se qualcuno vuole dettagli.....
Te ne sarei grato.
Saluti
Flex

Te ne sarei grato.
In maniera molto schematica, ti scrivo i valori (in Chioccioline, da 1
a 5, da "schifoso" a "ottimo"...) per le varie voci (con il prezzo tra
parentesi):
Continental Ecocontact CP (327.000)
Aquaplaning in rettilineo:	 @@
Frenata su asciutto:	@@@@
Frenata su bagnato:	@@@@
handling su bagnato:	@@@@
progressività sterzo:	@@@
prontezza di sterzo:	@@@@
prova di stabilità:		@@@
Rumorosità interna:	@@@@@
Dunlop SP Sport 300 (309.000)
Aquaplaning in rettilineo:	 @@
Frenata su asciutto:	@@@@
Frenata su bagnato:	@@@@@
handling su bagnato:	@
progressività sterzo:	@@@
prontezza di sterzo:	@@@
prova di stabilità:		@@@@
Rumorosità interna:	@@@
Firestone FH 700 Fuel Saver (246.000)
Aquaplaning in rettilineo:	 @@@@
Frenata su asciutto:	@@
Frenata su bagnato:	@@@@
handling su bagnato:	@@
progressività sterzo:	@@@
prontezza di sterzo:	@@@@
prova di stabilità:		@@
Rumorosità interna:	@@@
Good Year Eagle Touring NCT3 4 Rib (294.000)
Aquaplaning in rettilineo:	 @@@@@
Frenata su asciutto:	@@
Frenata su bagnato:	@@@@@
handling su bagnato:	@@@@
progressività sterzo:	@@@
prontezza di sterzo:	@@@@
prova di stabilità:		@@@
Rumorosità interna:	@@@@
Michelin Energy XH1 (336.000)
Aquaplaning in rettilineo:	 @@
Frenata su asciutto:	@@@@@
Frenata su bagnato:	@@@@@
handling su bagnato:	@@@@@
progressività sterzo:	@@@@
prontezza di sterzo:	@@@
prova di stabilità:		@@@@@
Rumorosità interna:	@@@@@
Pirelli P6000 (291.000)
Aquaplaning in rettilineo:	 @@@@@
Frenata su asciutto:	@@@@@
Frenata su bagnato:	@@@
handling su bagnato:	@@@@
progressività sterzo:	@@@@@
prontezza di sterzo:	@@@
prova di stabilità:		@@@@
Rumorosità interna:	@@@@
Toyo 600 F5 (283.000)
Aquaplaning in rettilineo:	 @@@@
Frenata su asciutto:	@@@@
Frenata su bagnato:	@@@
handling su bagnato:	@
progressività sterzo:	@@
prontezza di sterzo:	@@@@
prova di stabilità:		@@
Rumorosità interna:	@@@@@
Yokohama V200 (195.000)
Aquaplaning in rettilineo:	 @@@
Frenata su asciutto:	@@@@
Frenata su bagnato:	@@
handling su bagnato:	@@@
progressività sterzo:	@@@
prontezza di sterzo:	@@@@
prova di stabilità:		@@@@@
Rumorosità interna:	@@@@
Le prove sono state fatte con una Fiat Brava 1.6 16V.


posto e tremano :-(((
Infatti, e questa č la volta buona per fare piazza pulita. Spero che
P.F. tiri fuori i genitali. Cosė non va, sono tutti dei maledetti
mafiosi che pensano solo a tenere il culo ben piantato sulle loro
poltrone. :-(


Commento ??
Allora le mie sono le Energy nella misura 185/60 - 14. Il confronto lo posso
fare con le MXV 2 che avevo di primo equipaggiamento. Rispetto a queste le
Energy hanno un comportamento meno pronto. Si ha la sensazione che la
macchina risponda una frazione di secondo dopo aver impartito l'ordine con
il volante. Questa sensazione si avverte sopratutto sui curvoni
autostradali. Per il resto sono gomme piuttosto oneste con una buona tenuta
anche se non eccezionale ma che rendono la macchina piuttosto progressiva
nella perdita di aderenza. Mi spiego....se con le MXV 2 la macchina prima di
partire telefonava 3 volte, con le Energy chiama 4 volte. Sul bagnato sono
leggermente meglio delle MXV 2 ma non sono nulla di speciale. La spalla mi
sembra morbida ma cede con una certa progessione (non come mi succedeva con
le P2000 del Prisma dove la spalla cedeva all'improvviso e da un secondo
all'altro ti trovavi con la macchina che partiva in sottosterzo) rendendole
piuttosto facili da gestire anche quando si spinge un pò di più.
In definitiva con queste gomme la macchina è un pò più sottosterzante ma in
compenso è più facile da guidare sia sull'asciutto che sul bagnato.
Cosa dicono quelli di 4R ???? Li hanno provati sulla Bravo se non sbaglio,
ma non sò che versione e quanti cv dovevano gestire.


parentesi):
Grazie
Saluti
Flex

 ***
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ma non sò che versione e quanti cv dovevano gestire.
Per la Michelin lodano la facilità di guida in ogni condizione e la
progressività della gomma che avverte molto. Un ottimo commento, la
tipica gomma valida sempre per chi non cerca prestazioni ad ogni
costo.


quello di coppia max e a massimo carico. 
Ma cosa ne dicono i "tecnici" del NG ?? Crono ! CMC ! 


Uhm, perchč? Come fascia di prezzo, siamo nei pressi della Mondeo.
Infatti......
Spero che la Fiat non pensi di lottare con la Focus grazie alla Palio
Week End !!! :-((


mai...:-)))
Scusate la scurrilità ma non resisto.
Ambrogio............avrei voglia di qualcosa di buono.........
qualcosa di diverso....... mi capisci.
Ambrogio senza scomporsi si cala i pantaloni e si inchiappetta la
Contessa.
La scena si ripete più volte finchè la contessa non dice :
Senti Ambrogio mi brucia un pò il culo
Ed Ambrogio " e ce credo con tutta quella cioccolata che te magni"
Saluti
Flex

bel po' di milioncini... ;-)
Vedi sopra, in certi casi si può paragonare alla Mondeo e in altri
alla Focus.


Ma cosa ne dicono i "tecnici" del NG ?? Crono ! CMC ! 
Il 100% dell'efficienza si ottiene in quelle condizioni. Poi fai te...


costo.
Mmmm si, mi per quel che riguarda la mia Belva posso essere daccordo con
loro. Anche se mi trovavo più a mio agio con le MXV 2......


motori sono gli stessi e non si creerebbero rivalità interne.
Scusate ma a me sembrano diverse. Nella GTV non c'è lo stesso spazio
della 156 GTA, in pratica in quattro non ci si sta.
Andrea "Grave" Graverini
gr...@ats.it
ICQ UIN: 19011547

inguardabile anche quella. :-(
E mi piace pure questo! Mi ricorda le vecchie Giulia :-)


Dov'è il conc. Toyota, da queste parti? :-?
Una è a Novoli, ma la sede è a Sesto Fiorentino. Quando c'è un po' di
tempo ne riparliamo...:-))


della 156 GTA, in pratica in quattro non ci si sta.
Siamo d'accordo, però se fanno una "ipotetica" GTA con il 3.0 V6 24V a
quel punto bisogna vedere se lasciano anche la GTV in produzione. La
BMW è capace di fare la M3 berlina, coupè, cabrio (anche SW se la
vuoi, penso...), ma non è una cosa diffusa.


tempo ne riparliamo...:-))
Ok.
