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Titolo: Pensavo di prendere una punto 1.2 a 16V eper metterla a metano !!!!

Ciao ragazzi,
avrei tanto bisogno di consigli ...
dovrei comperarmi una macchinina ( la seconda in famiglia dopo la Focus 
TDDI ) per farci forse 20.000KM annui.
pensavo di prendere una punto 2° modello del 2000 o 2001 a benzina e 
spendere circa 6000 euro.
Poi la mia idea, dato che mi èstato detto che consuma 1 euro per 15km, di 
mettere un impianto a metano bello grande per farci 270 km almeno.
Secondo voi faccio bene ??
Ci sono ovviamente dei contro in questo:
- macchina che perde di brillantezza,
- bagagliaio praticamente azzerato
- costo, anzi quanto consta un impianto a metano ??
Dovrei puntare su un'altro tipo di macchina per poi metterla a metano ??
Grazie
Giacomo 

 Dovrei puntare su un'altro tipo di macchina per poi metterla a metano ??
Consiglierei in effetti una macchina un po' piů grossa, che potrai 
acquistare allo stesso prezzo (se non meno) della Punto.
Per esempio una Stilo, oppure una Xsara, oppure un'Astra.
Ciao
-- 
8tto (33,75,MI,-6) / Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo č il bello del Select... - CF

 Dovrei puntare su un'altro tipo di macchina per poi metterla a metano ??
Il metano é una gran bella cosa per l'ambiente, ma alla fine non conviene a
molti..
Può andare bene se fai un mare di km, tutti sul solito breve tragitto,
perché se fai viaggi in posti che non conosci, non é sempre facile fare
metano.. e soprattutto resti sempre con il patema di trovare i distributori
ogni 3 x 2.
Poi come hai giustamente notato il costo dell'impiano é rilevante e deve
essere ammortizzato con i consumi, il bagagliaio si azzera e le prestazioni
sono più fiacche..
Anche la dinamica del veicolo ne risulta compromessa, perché il peso
concentrato sull'assale posteriore sbilancia notevolmente l'equilibrio delle
utilitarie..
Alla fine, se fai veramente pochi chilometri, ti conviene il benzina
tradizionale, mentre se i chilometri salgono, ti conviene prenderla diesel.
Se hai il piede leggero, puoi consumare veramente poco con un diesel.. fai
conto che io sto regolarmente sui 19-20 al litro con una 156 jtd.
Con una Punto puoi stare almeno sul 22.
Punto jtd a Km0 se ne trovano diverse, e quando sono usate mantengono
comunque un ottimo valore commerciale.
Esiste anche la mjtd 1.3, che ha costi di manutenzione più bassi..

 Per esempio una Stilo, oppure una Xsara, oppure un'Astra.
Il motivo per cui prendere una macchina di piccola cilindrata è dato anche 
dalla assicurazione: andrebbe in classe 14 .. è all'inizio !!!!!!1
Quindi pensavo ad una piccola cilindrata mentre le altre già vanno su !!
Ma qualcuno di voi ha la punto a metano ??? Come va ??

 dalla assicurazione: andrebbe in classe 14 .. è all'inizio !!!!!!1
Se prendi, ad esempio, una Stilo 1200 o un'Astra 1200, spendi esattamente 
la stessa cifra.
Fino a 1400 si spende poco... io sulla mia ZX 1400 spendo 220 euro 
all'anno. OK, sono in classe 1.
Ciao
-- 
8tto (33,75,MI,-6) / Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

Io avevo la tipo 1400 a carburatori a metano e ti posso dire che a volte 
ti trovavi in imbarazzo. Anche sorpassare una corriera diventava un 
dramma a metano... vabbe che al massimo la mettevi a benzina.
Ti consiglio vivamente di pensare come minimo minimo a un 1400 e più 
prudentemente (visto che adessoo ci sono catalizzatori e norme euro un 1600)
Saluti
AlphaPi

 Con una Punto puoi stare almeno sul 22.
Scusa, ma con questi consumi, spenderebbe di carburante praticamente il 
doppio rispetto ad una punto 1.2 a metano. Il costo dell'impianto incide 
rispetto ad una benzina ma incide molto meno (se non per nulla) rispetto 
  ad una diesel per il maggior costo iniziale... senza contare che con 
il metano o la benzina risparmierebbe annualmente sull'assicurazione. 
Potrei sbagliarmi, ma secondo alcuni conti che ho fatto di recente direi 
che in circa 30.000 km il costo dell'impianto e` ammortizzato su una 
macchina di quel genere.
Infine, e` vero che i distributori non sono cosi` diffusi, ma 
organizzandosi non ci sono grossi problemi (almeno questa e` la mia 
esperienza)... e se compra una Punto dubito che lo faccia per essere 
ogni giorno in una citta` diversa. Se dovra` cercare un distributore 
sconosciuto una volta all'anno credo che ne varra` la pena rispetto alle 
diverse centinaia di euro che avra` risparmiato.
Ciao. Marco

 quel genere.
Scusa non ti ho capito, puoi essere + chiaro ???
se vuoi anche in privato.

Ho fatto dei preventivi su internet per l'assicurazione:
-punto 1.2 ELX o HLX  del 2001   8 V  a benzina circa 666 euro annui
-punto 1.2 ELX o HLX  del 2001 16V   a benzina circa 680 euro annui
-punto 1.3 MTJ             del 2003              diesel    circa 750 euro 
annui
-punto 1.9 JTD              del 2001              diesel    circa 850 euro 
annui
a voi altre considerazioni, considerando che:
strada circa 20000 Km annui
indecisione tra METANO   e   DIESEL 

 Scusa non ti ho capito, puoi essere + chiaro ???
Dicevo semplicemente che una punto 1.2 a metano costa di carburante 
molto meno di quello che si puo` raggiungere con il diesel (secondo i 
consumi che dichiarava enzino) e che - a mio parere - il costo 
dell'impianto non e` cosi` importante dato che un auto diesel ti costa 
comunque di piu` di un'auto a benzina.
Ciao

spendere circa 6000 euro.
Valuta anche il GPL. Ci sono molti distributori. Con la bombola a
ciambella perdi poco spazio nel baule.
Quella della mia ibiza tiene 38 litri che mi permettono una autonomia
di circa 450km. La punto dovrebbe consumare un filino meno.
Pesa decisamente meno e le prestazioni non ne risentono.
Mi sembra che prendi un'auto con meno di 3 anni ci sono gli incentivi.
il gpl costa 0,5 e quindi se fai 10km/l e' come se ne facessi 20 con
il diesel :-D E visto che nell'extraurbano  potresti riuscire a farne
13km/l ... un diesel da 26km/l non lo trovi :-D
Vai a trovare un po' di installatori e senti i loro pareri. Forse dico
una cavolata ma chiedi se conviene montare il gpl/metano sul fire 8v o
sul 16v.
Ciao
Devis
--
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.diempromotion.it
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

Ho fatto dei preventivi su internet per l'assicurazione:
Scusaaaaa??? Classe 14 quei prezzi???? Mi dici che assicurazione?
Grazie mille


Allora, primaditutto forse e' meglio che accantoni le fiat....
Poi, se vuoi spingere al massimo il risparmio ti ci vuole un 1400cc ed
un impianto metano tradizionale aspirato.
Poi se vuoi conciliare capra e cavoli innanzitutto e' meglio che
consideri una macchina con un bagagliaio decente, e magari 1600 di
cilindrata, tanto coll'offerta variegata di usato che c'e' adesso con
6000 euro prendi di tutto.
Valuta prima il consumo della macchina a benzina, ma tieni conto che
se  non si tratta proprio di un'utilitarietta, di norma ci vogliono
circa 90 litri di bombole per fare all'incirca 260-280Km per pieno di
metano.
Se abiti al nord, per un impianto tradizionale, con 90 litri dovresti
spendere attorno ai 1700-1800 euro.
e se fai 20.000 km anno recuperi il costo in 1 anno e mezzo.
ciao


 all'anno. OK, sono in classe 1.
Azz! Pochissimo!
Ti posso chiedere con quale compagnia sei assicurato?
Mio padre con una Corolla 1400 spende quasi 300 euro ed è in classe -3
(compagnia Linear, a Roma).
Tra l'altro se non ricordo male tu hai anche il GPL, che dovrebbe far
aumentare il premio... (o no?)
Ciao,
  Giuliano

 aumentare il premio... (o no?)
Con alcune compagnie sě, con directline no.
Ciao
-- 
8tto (33,75,MI,-6) / Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo č il bello del Select... - CF

 
Uhm... mi sembrava di aver provato tempo fa con Directline, ma era
comunque più caro perchè non riconoscevano la classe negativa (ora
siamo a -3 con Linear), che in effetti ci è stata assegnata per via
della "fedeltà", oltreche per non avere avuto incidenti. Però tu con
la stessa classe, la 1, spendi molto meno... forse Directline
considera MI meno rischiosa di RM?
Bah... comunque ti ringrazio, seguirò il tuo consiglio e proverò a
fare di nuovo un preventivo.
Ciao,
  Giuliano