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Titolo: Fiat 500 city car dell'anno Top Gear

La piccola Fiat eletta migliore del suo segmento dalla testata britannica 
(BBC) Top Gear.
http://www.autoblog.com/2007/12/31/top-gear-gives-fiat-500-em-another-em-award-though-captain-s/
La vincitrice del riconoscimento assoluto invece è stata l'Audi R8.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 La vincitrice del riconoscimento assoluto invece è stata l'Audi R8.
Oramai parlando di TG il significato di "testata" non e' piu' quello
inizialmente inteso, ma ha piu' a che fare che l'evento che deve avere
mandata fuori posto qualche rotella nella capoccia dei redattori.
Non molto meglio la nuova rivista italiana che, in un numero e mezzo
(il secondo devo ancora finirlo) non ha scritto una sola riga degna di
interesse...
P

 mandata fuori posto qualche rotella nella capoccia dei redattori.
C'è una diffusa unanimità in merito. La 500, tanto per dirne uno, 
ultimamente è stata eletta tale anche da Le Figaro, oltre alle decine di 
riconoscimenti già incamerati.
A questo punto penso sia intellettualmente onesto riconoscere una 
valutazione totalmente sballata, piuttosto che dare del matto alla totaità 
della stampa specializzata, compresa la più insospettabile.
D'altra parte quando a un appunto dello stesso tenore sull'annuncio 
dell'Auto dell'Anno Europea suggerii di legere nell'interezza l'articolo, 
che riportava le motivazioni di ciascun giurato per capire e magari 
argomentare, rispose il silenzio. Molto eloquente.


 (BBC) Top Gear.
Geniali...
-- 
8tto (37,273/4,MI)
Cloro al clero
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione... in fondo è il bello del 
Select... - CF

 della stampa specializzata, compresa la più insospettabile.
Grazie, ma mi e' stato sufficiente vederla, provarla, e farmi fare un
preventivo.
La totalita' della stampa europea specializzata non compra auto con i
soldi del proprio borsellino, anzi.
P

 interesse...
Da Domus cosa ti aspettavi?
-- 
Jac
"There are obviously many things which we do not understand,
and may never be able to."

 preventivo.
Qualche info in più?


 Da Domus cosa ti aspettavi?
Non molto, pero' con tutti i suoi difetti, Quattroruote, per esempio,
offre prove strumentali piuttosto ben fatte (nei limiti delle
possibilita' di tali prove), e per ogni auto provata da' una pagella
riassuntiva facilmente leggibile.
Sul secondo numero di TG confrontano l'H3 con il Rubicon, la prova non
mi interessa, e non ho voglia di leggermela, pero' se ci fosse una
pagina riassuntiva un'occhiata la darei,mentre ora nemmeno quella.
Ti alzi dal water che hai solo sfogliato delle pagine, senza aver
letto nulla.
P

 Qualche info in più?
Non ho molto da scrivere, se non rinnovare i complimenti a Fiat per
l'operazione commerciale.
Ho provato una 1.4 Sport in citta', al volante e' una onesta
utilitaria, non so dire come vada nel guidato, ma dal mio punto di
vista chi ha interessi del genere deve puntare decisamente su altre
auto. Lo sterzo e' molle (non leggero, molle, chi guida Fiat recenti
capisce), e il motore mi ha un po' deluso, ma siamo nella media. La
posizione di guida e' rialzata e non riesci ad avere gambe distese e
braccia piegate, ma non sono stato a provare molto. Niente di
drammatico comunque, io sono alto, ma mi adatto sempre abbastanza
bene.
Ben fatta, aveva interni in pelle e tutto il resto di essenziale.
Il disastro e' la funzionalita' dell'auto, dietro ci entri a fatica, e
non ci stai ne' con la testa ne' con le gambe. Forse un bambino se
davanti guida una madre minuta. Il bagagliaio e' la meta' di quello
della Panda, o poco piu'.
Poi passi al tavolo delle trattative e vien da ridere: una 1.4 Pop
(allestimento base) con l'essenziale (clima, sedile posteriore
sdoppiabile, poggiatesta, sedile guida regolabile in altezza, tasche
varie, queste cose qui) senza alcuno sfizio (tetto apribile,
metallizzato, cerchi) costa 14500 euro, 500 di sconto. I tempi di
consegna e' meglio non chiederli nemmeno.
Soldi che e' bene spendere solo se ti piace assolutamente la 500, e
solo quella, insomma.
P

 P


 solo quella, insomma.
Chiarissimo. Ma sei i tempi di consegna sono quelli che ventili, 
evidentemente hanno azzeccato i prezzi.
Tra l'altro: sono io ubriaco o è vera la sensazione di vedere in giro 
decisamente più 5oo che Bravo?


 
confermo..
peraltro, ho avuto modo di salire su una bravo e smanettarci un po', 
anche se da fermo.. mi sembra una GRAN BELLA MACCHINA, non come le 
"fiat" a cui si associano interni orridi, scricchiolii vari, rumori di 
sfasciume...
chissa' che quei tempi sian finiti :)
-- 
Nicolo' "NiCkO" [26y,231hp,VE]
530iA E39 my2003
Xenon, Tetto, Pelle, NaviDVD, ecc ecc
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 chissa' che quei tempi sian finiti :)
Già, anche se sappiamo che le Audi A3 1.8 prodotte nel 2002... :PpPp
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Toyo, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, VDO, DevilGear, SimoniR... 

 sfasciume...
Era così già la Stilo.


 Era cosě giŕ la Stilo.
Quasi. Comunque la Stilo 5p e MW era inguardabile, perň la 3p mi piaceva, 
oserei dire
piů della Bravo.


 evidentemente hanno azzeccato i prezzi.
Senza ombra di dubbio.
Pero' i premi dovrebbero arrivare dalle testate di marketing, finanza,
impresa.
P

 Grazie, ma mi e' stato sufficiente
tagliare la parte del messaggio che metteva a nudo il re.


 tagliare la parte del messaggio che metteva a nudo il re.
Scusa? Ho tagliato la tua notazione su Le Figaro, che non aggiungeva
nulla al discorso, e la richiesta di argomenti, che sono talmente ovvi
da essere noti a tutti, e che ad ogni modo ho portato nel post
successivo.
Quale altra parte del tuo post avrei ignorato?
P

 Quale altra parte del tuo post avrei ignorato?
Per piacere, almeno evita di fare lo gnorri. Quella che segnalavo che hai 
ignorato anche l'altra volta, ovviamente. E pure questa. E poi ancora nella 
replica ora toglia dall'aver tolto.
Ma lasciamo perdere, vedo che l'onestà intelletuale non ti interessa 
proprio. Non ci perderò più tempo.


 Ma lasciamo perdere,
No, non lascio perdere, fai la cortesia di chiarire su quale argomento
avrei glissato.
P

 decisamente più 5oo che Bravo?
Non sei ubriaco.
Di Bravo ne vedo davvero pochine pochine, ed è strano, perché è una
macchina bella e ben fatta.
E sì che di pubblicità e di presentazioni ce ne sono state a iosa.
Boh, forse dovevano alzarla di venti centimetri...

 Era così già la Stilo.
Che però era orrenda, imho.
Per non parlare poi di quel barcone (l'ho guidata) della "uichend".

 più della Bravo.
Eh...


 impresa.
E anche un poco Blasone, Storia e Tradizione.


 Per non parlare poi di quel barcone (l'ho guidata) della "uichend".
Ma no, si chama multiuagon.


 
ALT.
le A3 1.8 del 2002 sono INDISTRUTTIBILI.


 Era così già la Stilo.
imho non quanto la bravo, anche se devo comunque ammettere che hai 
ragione :-D


La vincitrice del riconoscimento assoluto invece è stata l'Audi R8.
Praticamente concordi con Fifth Gear.
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]