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Titolo: Crash collection nr. 1

Facciamo una compilation??
;-)
23 Dicembre 98
Sera tardi
Via Emilia, località S.Donato.
Fiat Coupè 1800 16v
PREMESSA:
 Un mese prima un cazzone aveva disfato la sua Dedra sul
mio gigantesco cofano che si era arricciato leggermente  da un lato.
Stavo aspettando il ricambio (1.200.000 senza verniciatura...)
e il mio carrozziere mi aveva assicurato che potevo andare in giro
lo stesso, dato che il cofano era ammaccato ma chiudeva bene.
.
..
...
....
 Andavo a 80 ....quando..improvvisamente  ho visto un ..........
MOSTRO ARGENTATO CON DUE OCCHI INFUOCATI
SOLLEVARSI PLACIDAMENTE VERSO IL CIELO.......
Era il cofano, che si stava aprendo lentamente , inesorabilmente
........... a compasso verso di me e il resto della macchina............
Un immenso pesantissimo enorme compasso di due metri e rotti per due.......
Nonostante la frenata immediata, l'effetto vela ha colpito senza pietà.
:-((((((
Il cofano ha strappato i due braccetti ammortizzati di sostegno come
due fuscelli, piombando sul parabrezza, che per fortuna mia, pur
infrangendosi
completamente non si è sfondato ...vi immaginate la scena ?.............
I due coprifanali centrato il tetto distruggendosi, e ammaccandolo
simmetricamente
sui due lati.
Io ho accostato AL BUIO la macchina ..piangendo dentro......e sono sceso
meditando il suicidio ;-))))))))))))))))))
Era quasi Natale...........
Al buio,con due fari puntati verso il cielo
che bucavano verticalmente la nebbia...
E mi ricordo l'omino del  carro attrezzi, impietosito
dalla scena, che mi trasportò gratis la macchina
sotto casa...............
;-)
Cheers
kkprince
FiatCoupè1800driver
Fiat500Lover


Lunedì scorso, 1 novembre 1999
Lotus Elise
Autodromo di Varano Melegari
Non è un grande crash, ma è fresco fresco,
Con la mia bella tutina Sparco,  Arai e cinture a 4 punti ben strette, tipo
salame di Felino tipico della zona del circuito, dopo aver superato non so
quante altre Elise "ferme" guardo nello specchietto e vedo un pazzo scatenato
che nel tentativo di starmi dietro non faceva altro che scodare da tutte le
parti. Il poverino, non avendo nessuna idea di come affrontare un curva in
pista, entrava troppo veloce e poi finiva con esercitarsi nella nobile arte del
controsterzo ad ogni variazione di direzione.
Tra me e me dico: meglio filar via o mi centra in pieno! In quel momento mi
accorgo che la seconda chicane, terza a mezzo gas, si avvicina, inesorabile,
troppo velocemente!!! Che fare ??? Per frenare è troppo tardi, cercare di
buttare la macchina dentro la curva significa fare tre o quattro testacoda ed
essere centrato dal tipo che continuava a zigzagare. Quindi TIRO DRITTOOO,
salto sul cordolo , galleggio sulla ghiaia e rientro dopo la seconda curva dopo
aver perso non più di 5 km all'ora. La macchina tiene e sono di nuovo in corsa.
Lo zigzagatore è ormai lontano.........non lontano è però il conto del
carrozziere, o meglio del cantiere nautico, visto che un pezzo di carrozzeria,
in vetroresina, si è strappato :-( Una delle paratie del profilo estrattore
inferiore toccando sul cordolo aveva puntato sulla carrozzeria danneggiandola.
Per il resto la macchina era ancora intera.
Non è certo un grosso guaio, per fortuna, e ho potuto continuare a girare tutto
il giorno e comunque sarò  a Magione il 13 con quegli IDAni che vorranno
venire.
Ciao Ciao,
Pietro T. MoonChild
Elise track addicted Driver

FiatCoupè1800driver
Ciao e bentornato! Come va la sorellina? Passati i problemi di cui mi
parlavi tutto ok?
Novita'?
Ciao!
Marco --34,131--
Fiat Coupe' 1.8 driver

Fiat Coupè 1800 16v
E' un piacere rileggerti, anche se la tua storia non è molto bella.
Specie ora che anch'io guido un Coupè Fiat e capisco quello che dici
:-( Quando ho letto il prezzo del ricambio mi è preso un colpo :-/
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Non č un grande crash, ma č fresco fresco,
Povera Elise :-//
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupč 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

 ;-)
Ok.
Circa 4 anni fa, 2Cv Charleston (quella nera/bordaux) trovata a 1 ml,
messa alquanto bene (si fa per dire) del 1983, con soli 230.000 al suo
attivo.
Viaggio al mare, io + 3 miei amici.
Si imbocca la Firenze Pisa Livorno, corsia d'accelerazione di quarta,
velocita' 60.
Il tempo di mettersi in corsia regolare eraggiungere i ben 75 di
velocita'.
Ad un certo punto un mio amico fa: "Checco, si da' una bella strigliata
a questi cavalli??" All'inizio un po' titubante, poi mi decido di
aumentare la velocita'.
Gas a manetta (puzzo di scarico nell'abitacolo), vibrazioni a non
finire. La coda dell'occhi si accorge che il cofano vibrava un po' (bada
alla macchina...) Giusto il tempo di raggiungere la ragguardevole
velocita' di 85 km/h boooom un aggeggio bordaux mi copre il vetro. Cazzo
urlo, e adesso che si fa??????
A naso, perche' non vedevo un cavolo, mi sposto a destra, con il
"navigatore" che mi diceva vai, vai, vai che c'e' sempre posto.
La macchina era inguidabile le ruote anteriori toccavano a terra a
malapena (non frenava un cavolo), veniva il mal di mare a starci sopra.
Riuscito a fermare l'asino impazzito, tento di scendere: niente
sportello bloccato. OK senza disperazione passiamo dietro e per fortuna
si aprono gli spoertelli posteriori. Scendo, guardo la macchina, scoppio
a ridere: era veramente ridicola!! Il cofano, sempre cinturato, si era
ribaltato sul vetro, piegato e ribaltato sulla cappotte. In due si cerca
di chiudere il cofano, una serie di botte e la  "spessissima" lamiera
riprende la forma voluta. 
Per fortuna il ventro era rimasto intatto, solo un gran taglio sulla
cappotte, il cofano slabbrato in quattro punti e tante risate, ma nel
momento anche tanta paura.
Cavolo, ma come mai scrivo sempre cose estremamente lunghe????
Quasi quasi vi faccio l'Ida test della 2cv, che dite?????
-- 
~~~~~~~~Francesco
        R19 16v 150.000 km :-)
        Pajero 2.5 Tdi GLS

Quasi quasi vi faccio l'Ida test della 2cv, che dite?????
Vai vai !!!!!! Se č come questo racconto ci sarą da ridere :-D


        Pajero 2.5 Tdi GLS
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 19,90    
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