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Titolo: Clio Reebok 1.5 Dci - Problema

Salve a tutti, sono nuovo del NG...
A fine maggio ho acquistato una Clio come in oggetto...nuova di fabbrica.
Tutto bene fino ai 3000 KM, poi...basta, quanto il motore è freddo o è fermo
da qualche ora, non ne vuole sapere di partire al primo colpo...addirittura
mi ci sono voluti 10 tentativi una volta!!!
L'auto è in garanzia...anzia...ho la garanzia estesa con tessera Gold
Renault.
Sono andato oggi a ritirarla dal concessionario, dove l'ho lasciata per tre
giorni dopo che ero già stato da loro molte volte nel mese scorso, sempre
per lo stesso problema.
All'inizio mi dicevano che l'auto non aveva nulla, che dal controllo al
computer non risultava nessun "errore".
Poi si sono decisi a provarla ed effettivamente hanno riscontrato il
problema che accuso.
Risultato? Hanno cambiato filtri...un iniettore ed hanno rielaborato la
centralina...oggi...sono andato a ritirarla (ps. sono un agente di commercio
e con l'auto ci lavoro), mi hanno detto provala...e...tutto come prima, il
problema non è stato risolto!
Ora devo riportarla la settimana prossima, non hanno idea di cosa possa
essere...dicono "Dobbiamo sentire Roma se hanno avuto già problemi del
genere!"
Secondo voi, cari del NG, è possibile che un auto con soli 7000 km dia
questi problemi? Cosa pensate che possa essere? E cosa mi consigliate di
fare con quella della Renault?
Sono disperato, non so come agire!
Grazie a chi mi risponde!
Fabrizio

Scusate, ma se sono OT, mi potreste indirizzare ad un gruppo specifico?!
Sempre grazie,
Fabrizio

Il tuo stesso problema lo fa anche la mia scenic 1.9dci.
Mi hanno riprogrammato la centralina e cambiato la pompa del gasolio.
Adesso nessun problema, l'unico ancora rimasto č un minimo un pņ ballerino
con il clima acceso.
Ciao

 con il clima acceso.
Sei stato gentile a rispondermi. Potresti dirmi la località del tuo
concessionario? Sai...per portare l'esempio a quelli del mio, chissà che la
loro esperienza non possa aiutarli a risolvere il mio problema!:) Io
comunque sono di Padova.
Ti ringrazio ancora tanto,
ciao!

Sono di Modena
Il problema è noto a tutti i concessionari Renault e ci sono dei richiami
ufficiali segnalati anche sul sito del ministero dei trasporti
www.trasportinavigazione.it

 ha scritto nel messaggio
news:alab58$mvl$1...@lacerta.tiscalinet.it...

mannaggia non riesco a trovare nulla... mi potresti dire dove?
--
Roberto De Angelis (24,82,AN)
Clio Reebok 1.5dCi


Non so se potrà esserti di conforto, ma anch'io ho dei problemi analoghi ai
tuoi (perlomeno sul fronte del "provala, vedrai che stavolta abbiamo
risolto..ecc..ecc."
la mia clio è una dci 80cv reebok, acquistata i primi di aprile 2002 a
Sassuolo (MO) e ad oggi ho percorso 5500km.
Come vedi non giro molto, ma il problema si è manifestato da subito, in
tutta la sua stranezza:
a motore caldo ci si assesta ad una velocità costante intorno ai 120 km
circa e ci si rimane per qualche km. a quel punto si decide di aumentare la
velocità (situazione perfetta quando sei in autostrada e decidi di
soprpassare) e si ha la sensazione che il motore non risponda bene, sia come
"in stallo" e infatti accanendosi sull'acceleratore si "avanza di poco" e a
conferma delle impressioni appena descritte, si accende una bella spia
arancione sul cruscotto
e cioè quella delle candelette, che sta anche ad indicare malfunzionamenti
elettronici.
Da notare che se si tiene "la macchina in tiro", ad esempio in montagna dove
i giri del motore variano in continuazione , la macchina è gustosissima
(prende bene, il motore è vivace e pronto a rispondere all'acceleratore).
Dopo 5 interventi in officina siamo alle precise-medesime situazioni
iniziali, pur avendo sostituito:
sensore che rilevava il problema( ma lui poverino non faceva altro che dire
che c'era un problema- e infatti "lui" il lavoro lo faceva bene perchè il
problema era sempre lì !!)
radiatore dell'intercooler (dice che perdeva una saldatura???)
sensore dell'aria e della temperatura
riprogrammata la centralina e tutti gli iniettori
e tutte le volte "ecco adesso l'abbiamo provata e il problema non c'è più"
Anche a me hanno detto che devono sentire Roma per vedere se c'è qulache
altro sfig.. e per raccogliere informazioni.
ad oggi 11 settembre 2002 , sto aspettando che richiamino dopo le vacanze
estive per ripartire con una nuova serie di "esperimenti", mah vedremo.
Di positivo nella vicenda c'è che il sistema di diagnosi rileva
effettivamente l'anomalia memorizzandola sulla centralina, perchè altrimenti
diventa facile per la concessionaria lavarsene le mani con "ma sono sue
impressioni, la macchina va benissimo....Arrivederci"
Porta pazienza sperando che prima o poi risolvano (la buona volontà il mio
meccanico, devo propio dirlo, ce la mette tutta)
ciao
Paco
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