Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [PROBABILE FLAME] Quale auto da voi posseduta vi ha deluso come affidabilità?

Come da oggetto...
Nel mio caso la migliore è stata la Fiesta MY99 1.2 benza che ha 
circolato per 120.000km: unico problema una bobina...
La peggiore è quella attuale: l'astra cdti 1,7 5p che ogni mese ha un 
problema nuovo... ciao
-- 
emacalle (101, 25, VE)

 Come da oggetto...
Mah, non era proprio tutta colpa sua, visto che di manutenzione (anche
ordinaria) ne ha vista ben poca, ma la Lada Niva 1.6 che abbiamo avuto
in casa dall'88 al 95 nell'ultimo anno aveva VERAMENTE rotto le palle.
Un problema alla settimana. A 130.000 km, quando l'ho data indietro per
prendere la Civic, bisognava tenere le marce inserite a forza ;-)
Ciononostante la ricompreri al volo se dovessi mai vivere in montagna,
gran macchina!
ciao
-- 
dirty harry

 problema nuovo... ciao
L'astra 1.4 16V di mia moglie
-1 alternatore
-1 chiusura elettrica posteriore
-8 lampadine (non ricordo a memoria quali)
-1 EGR
-Flangia portaceppi posteriore (entrava in risonanza quando si frenava
e per farla smettere l'abbiamo rinforzata )
C'è da dire che indirettamente anche la BMW 330d aziendale è stata
veramente una delusione sul lato affidabilità (sostituiti Cd
changer/computer di bordo/barre antirollio/serie di iniettori di cui
avevo fatto pure un post un qualche mese fa)

> Come da oggetto...
Di auto mie, posso parlare poco, avendone avute solo 2 finora... meglio
la A4 TDI 90 CV della TT, cmq... anche se a difesa di quest'ultima va
detto che la A4 non ha mai visto la pista, nè avrebbe mai potuto :-DDD
In famiglia, la Citroen CX TRD Turbo 2 è tuttora ineguagliata per
comodità (dormivi dopo 5 minuti, avvolto dal silenzio e dai sedili
larghissimi e concavi), originalità degli interni (LHM, hai presente
plancia ed apertura a "pistola" delle portiere?) e TOTALE
inaffidabilità. Come linea, invece, mio padre rimase folgorato dalla
precedente BX... mah...
Dal contagiri, alle lampadine, dal sistema di raffreddamento al display
dell'orologio, dalla chiusura centralizzata agli alzavetri, per finire
con le sospensioni idropneumatiche, tutto quello che in quella macchina
si poteva rompere (fusione del motore a parte) si è rotto.
Eppure, gira ancora... ogni tanto la vedo dalle mie parti...
-- 
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org/

 Come da oggetto...
La migliore sicuramente la 405 di mio padre...va sempre.
Peggiore purtroppo devo dire la 19. Nai 30k km in cui l'ho avuta si è
rotto l'alternatore, il cavo frizione 3 volte, un paio di lampadine del
cruscotto.
In compenso ha sopportato bene un'uscita di strada pazzesca e mi ha
portato a casa
Tra le Golf, meglio la II sicuramente. Purtroppo l'impianto elettrico
sulla III ogni tanto fa le bizze essendo 10000 volte più complicata

 problema nuovo... ciao
La peggiore è stata la mia prima auto, una Y10 Fire LX. Purtroppo è partito 
il mozzo della ruota (così per i cazzi suoi...), l'alternatore, la 
guarnizione di testa, e infine ho fuso il motore (con effetto nebbia bianca 
e puzza nell'abitacolo). C'è da dire a discolpa dell'auto che l'ho comprata 
con 100.000 e a detta del meccanico a quell'auto non è *MAI* stata fatta 
manuntezione. Ecco il perchè, magari ora sarebbe stata ancora marciante 
(sigh! L'adoravo quell'arruginito ferro da stiro)!
Ciaolo!
-- 
Parmino il Gioppino
Informazioni di servizio:
Ho qualche invito gmail da regalare (in pvt, please)

 Come da oggetto...
La migliore una Citroen CX 2.0 (ultima serie) di mio padre... purtroppo non 
guidavo ancora ed ero costretto a "rubargliela" ogni tanto per fare qualche 
giro.
La peggiore una Renault 5 (comprata usata perň) che mia madre vendette dalla 
disperazione. Aveva su un sacco di chilometri, ma oltre a non andare avanti, 
forně tutta la casistica di problemi che ora č raccolta nel manuale dei 
tecnici Renault con il titolo "Difetti rarissimi". Ci abbandonň 
l'avantreno... e decidemmo che quello era l'ultimo difetto! 

Alfa 147 1.6 twin spark 120 CV: dopo 35K km ho dovuto rifare tutto il
motore.
Subito problemi al variatore di fase
Rottura di cuscinetto di spalla albero motore con rottura del basamento
Rottura cinghia servizi (prima della rottura del motore)
Rumorosità impianto di ventilazione (ancora presente)
Rottura gabbie cuscinetti ruote
PM

 
A casa mia ci sono state quasi sempre Fiat:
850coupe, 124, Uno D, Uno Trend, Panda 45, Panda 750 Fire, Panda 900 
Young, Bravo 100sx, Nuova 500, Nuova 600
Una Lancia: Y
Una Renault: 5
Di queste la peggiore è stata la Renault 5.
La migliore forse la mitica Uno D, anche se la Bravo che guido io ha 
170.000 Km e solo ora ha avuto il primo problema serio riparato con 
260euro. Dato che va a metano si sono otturati gli iniettori.
Bye

 per 120.000km: unico problema una bobina...
Ne parlano tanto male delle Ford, eppure come affidabilità sono superiori a 
molte altre. Non so, può essere per una relativa semplicità nella 
costruzione che privilegia la sostanza alla forma.
In 22 anni ho visto 5 macchine, di cui due citroen e 3 ford. Bè le citroen 
ero un pò troppo piccolo per ricordarmele, ma la prima ford, una fiesta 
dell'85, è durata (ben!) 19 anni, anche se la usavamo più che altro come 
vettura sostitutiva e non ho idea di quanti km abbia fatto. Ultimamente 
rompeva un pò le palle, questo è vero, ma la meccanica fondamentale e il 
motore hanno dato pochissimi problemi. L'ultimo in ordine di tempo è stata 
la dinamo ;))
Ora abbiamo una escort del '91 (150k km), e parte le sospensioni e la 
frizione che mio padre non si degna di cambiare, nonchè quel maledetto 
cambio troppo duro, va tutto bene. Ora stiamo con una Fiesta presa l'anno 
scorso... Sicuramente le macchine moderne con tutta quell'elettronica 
sentono molto di più il passare del tempo, non sono più fatte per durare 
molto, con magnum gaudium da parte delle case produttrici. E adesso che da 4 
anni devono subire anche me dureranno ancora meno...;)
Per quanto se ne dica, insomma, sull'affidabilità sono migliori di tante 
altre
ciao 

 problema nuovo... ciao
tra la auto di casa direi che il meglio sia stata la mia Bmw E30 1.8 che
anche con all'attivo oltre 200.000 km era inarrestabile e sempre
impressionantemente silenziosa, stesso giudizio x la Bmw 316 E21, piu
vecchia, che mio zio ha tenuto per quasi 20 anni e non c'era verso di
farla diventare vecchia: entrambe rottamate per incentivi nonostante
fossero perfettamente funzionanti e con moltissimi km
Il mezzo piu deludente direi il VW transporter diesel anni80 che mio
padre compro' quando cambio' il camper 20 anni fa circa, dal vecchio su
base Fiat 238 che tenemmo per tanti anni (che marciva di carrozzeria ma
era indistruttibile di meccanica) passammo a questo mezzo VW in cui si
rompeva tutto, dalla guarnizione della testa, al contakm, fino al cavo
dell'acceleratore; cambiato per un piu onesto Renault Trafic dopo pochi anni

problema nuovo... ciao
In casa mia le vetture meno affidabili sono state le Italiane,
purtroppo. Alfa 33 1.5 SW 2 ruote motrici del 1985 con problemi
elettrici gravi al cruscotto, problemi al motorino d'avviamento e
sopratutto grippaggio del motore per difetto di fabbrica :-& Tra le
mie Fiat Coupè 20V, con problemi di finitura e qualità degli interni,
rumorosità mai del tutto risolte del condizionatore, verniciatura di
bassa qualità e consumo anomalo delle gomme per errate regolazioni
pre-consegna.  In compenso l'altra 33 SW 1.3 cat. e la 145 1.6 boxer,
avute in casa,  non hanno avuto grossi problemi se non alle finiture e
ad alcuni pulsanti del cruscotto. 
Non posso però non citare la Clio 16V e la 320d come le vetture
migliori sotto il punto di vista dell'affidabilità tra quelle che ho
avuto ed ho tutt'ora.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 Come da oggetto...
Nel mio caso:
Audi 80TD: testata crepata a 100.000 km, sostituita con una di rotazione, 
di nuovo crepata a 140.000 km assieme a un pistone distrutto.
Citroen BX 4x4: innesto del cambio sgranato a 90.000 km, guidavalvole ko a 
100.000 km.
-- 
8tto (34,110,MI,-6)
What's the use of getting sober
when you're gonna get drunk again? (Joe Jackson)

migliori sotto il punto di vista dell'affidabilità
DANKE !
 __
Jody
Ascolta Jody alla radio !
OGNI DOMENICA DALLE 18.30 ALLE 20.30 SU RCF 97.700 FM
http://www.radiocittafutura.it
"Guidare italiano è un'arte .... "
http://www.guidareitaliano.tk
http://www.jody.135.it


wrote:
Dunque, vediamo .......
La mia prima macchina, un'Alfa Duetto, per l'età che aveva è
stata sempre pronta ed affidabile.
L'ho fusa , ma quella fu colpa mia.
Poi, la A112 Junior ..... mai nessun problema ....
La Y10 1.1, quella che mi hanno rubato .... mai nessun problema
La Y10 1.3 GT ....... grande vetturetta ..... mai nessunissimo
problema
La Fiat Bravo 1.6 e poi la 1.8 ...... niente ..... nessun
problema, tutt' ora la 1.8 è perfetta in mano ad un mio zio .....
La Fiat Bravo 1.9 Jtd ..... nessun problema .....
La Fiat Panda rossa di mia moglie ...... 
nessun problema .... mai ....
Le altre macchine di mia moglie ...... 
una Y10 Junior, una Lancia Y LE ed una Lancia Y Dodo ....
tutte assolutamente perfette !
Torniamo alle mie più recenti ...
Le due Alfa 147 1.6 TS 120CV ...... nessun problema.
La Fiat Stilo Jtd GT ...... affidabilità eccezionale.
Ed ora, l'Alfa 147 Mjet 150Cv ...... praticamente nuova, 
dopo 40.000 Km.
Resta la mia terza macchina ..... una Fiat Seicento .....
affidabile ed indistruttibile almeno quanto 
è carina ed utile in città.
Ora che ci penso, l'unica macchina inaffidabile è stata 
un'Audi A3 di quel bastian contrario di mio fratello, sempre dal
meccanico, specie per uno strano assorbimento elettrico che lo
lasciava sempre per strada.
Venduta per disperazione ..... ora guida una favolosa (ed
affidabilissima)  Alfa GT Mjet. 


 Dunque, vediamo .......
[CUT]
Perdonami se ti rompo, ma non è per attacare briga!
Parlando della macchine TUE, cioè della tua famiglia, escludendo quelle dei 
tuoi zii che dubito che ti debbano chiamare  per ogni minimo led che si 
rompe. Ebbene, con quelle che hai elencato quanti km ci hai fatto?? E quanti 
anni le hai tenute??
Io ne ho contate 10 con la 147 attuale. Ammesso che tu abbia 40 anni è in 
media una macchina ogni 2 anni... mi sbaglio??
ciao 

 media una macchina ogni 2 anni... mi sbaglio??
Beh... che c'entra? Io una all'anno, mio padre ne faceva una all'anno anche 
lui... il che fanno tante macchine (dal 94 son due all'anno). Con ciascuna 
io ci percorro 60k km l'anno... a volte senza toccare officina... mi paiono 
comunque un bel test eh! ;-)
E cmq, io nel mio post ne ho segnalate due NON fiat! :DDD

 problema nuovo... ciao
difficile dirlo.
la mia prima auto, rover 414 era più o meno un disastro.
aveva un problema congenito al controllo della ventola di
raffreddamento, mai risolto, che ha portato a cuocere la guarnizione
dell'iniezione.
mangiava pastiglie dei freni come tictac, e l'ho venduta a 80mila km
neanche con un non identificato problema al motore. Ciononostante ne
sono stato innamorato, potessi la ricomprerei al volo.
un'altra roba bestiale è stata una innocenti elba aziendale (non era
mia, ci giravo ogni tanto): finestrini elettrici a 2 velocità (il destro
più veloce del sinistro), gomma posteriore sinistra che dopo 15mila km
era liscia all'interno e nuova all'esterno (le altre 3 erano perfette)
portellone del bagagliaio che rimbalzava sulla faccia, telaio che
entrava in risonanza ai 120km/h, cambio dove spesso non entravano la 1 e
la R, lasciandoti inchiodato in mezzo agli incroci.
però quel 1.6 benzina su quel telaietto spingeva, spingeva,spingeva...
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 mi paiono comunque un bel test eh! ;-)
60k km? In un anno? Bč, mica tanto.... ;) 

 problema nuovo... ciao
y10 fire. Una tragedia, finita in panne non so quante volte (ma mai per
colpa del motore, indistruttibile). Ed entrava pure acqua dal tetto
apribile.
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

 60k km? In un anno? Bè, mica tanto.... ;)
IMHO un'auto con 60k km e un anno di vita, sta messa peggio di una che ha 
tre anni a 20k km! Subisce maggiori stress... fidati!

 ha scritto nel messaggio 
news:dlkrqd$p9f$1...@newsreader.mailgate.org...

Si, ok, certo! Ma se prendi casi limite come 20k km in 3 anni il discorso 
non vale a niente! 

 Come da oggetto...
1a auto: Fiat 126 presa usata nell'88, ca. 40K Km all'attivo
Inconvenienti: Bruciatura guarnizione testa, bruciatura di una valvola,
rottura spingidisco frizione. Venduta a 100k Km
2a auto: Rover 111SL (anno91)
Inconvenienti: Nessuno in 110K Km; prima di venderla a mia cognata ho fatta
fare i freni, lei ha tenuto la macchina per altri 20K Km.
3a auto - l'attuale - Renault Clio 1.6 16v (anno 99)
Inconvenienti: rottura cuffia in gomma asse di trasmissione, intero semiasse
sostituito gratis in garanzia (e mi hanno chiesto pure scusa per il
disturbo); Climatizzatore che non tiene la carica, devo ricaricare il
circuito 1 volta all'anno; rottura elemento batteria (in pratica appiedato
nel mio box); sostituzione pistoncini freni post a causa di una perdita
liquido del sinistro
Roberto
37/107/MI
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 non vale a niente!
Scusa, mi sono accorto ora! 20k km/ANNO per tre anni (intendevo a parità di 
percorrenza!)

 ha scritto nel messaggio 
news:dlku4c$s9n$1...@newsreader.mailgate.org...

Ora è già più realistico! ;)
Comunque non sono d'accordo! Se fai 60k km l'anno immagino che fai 
percorrenze di un 50-100km alla volta, non sempre ma qualche volta. E 
facendo 50-100 km in una volta è sempre meglio per l'auto che farne 25-50 x 
2 volte o, ancora di più, 12-25 x 4 volte, tutti i pezzi si stressano di 
meno, lavorano di più a caldo senza troppe escursioni termiche. Ecco perchè 
in genere un rappresentante che si fa 200 km al giorno in autostrada riesce 
a tenersi meglio la macchina di una casalinga che si fa 30 km al giorno solo 
in città!
ciao 

 tre anni a 20k km! Subisce maggiori stress... fidati!
Io ho un'esperienza diversa... in famiglia abbiamo sempre avuto un'auto
con cui facciamo almeno 45.000 km/anno e un'altra che non ne percorre
più di 10-15k ... dopo 3-4 anni, a parte il cedimento dell'imbottitura
del sedile guida e l'usura della tappezzeria, l'auto messa meglio (in
termini di rumorini, rotture, impuntamenti vari e difetti congeniti a
parte), risulta invariabilmente essere quela più "vissuta".




Alfa Duetto - acquistata usata - 190.000 Km 
Y10 Junior - acquistata usata - 90.000 Km
Y10 GT - 95.000 Km
Bravo 1.6 - 140.000 Km
Bravo 1.8 - 40.000 Km
Bravo Jtd - 55.000 Km
Alfa 147 1.6 - 84.000 Km
Alfa 147 1.6 - 55.000 Km
Fiat Stilo Jtd - 100.000 Km
Alfa 147 Mjet (ancora in uso) - 40.000 Km
E' da almeno 7-8 anni che ho percorrenze intorno ai 50-60.000
Km-anno.


 dopo 40.000 Km.
Complimentissimi, mai visto tanta affidabilità tutta insieme :-)
Per quanto poco possa interessarti volevo darti la mia opinione su post come
questo: imho fanno tutt'altro che bene all'auto italiana. Palesemente
mendaci, trasudano ipocrisia, sembrano i cinegiornali dell'istituto luce.
Questo atteggiamento ha già prodotto l'effetto di farti perdere ogni
credibilità su ida, non vorrei che a lungo andare facesse lo stesso effetto
all'auto italiana, alla cui credibilità teniamo in tanti.
Ciao.
Luca.

Non ho avuto molte auto vista la mia età cmq:
PEGGIORE:
Skoda Felicia 1.3 GLXi del 1996 (comprata usata) mediamente 1 problema
al mese ma la colpa IMHO era di chi l'ha usata prima di me usandola
come trattore secondo me...
MIGLIORE:
Potrei dire la mia attuale SEAT IBIZA 1.9 TDI 90cv che ha avuto 1 solo
problema (alla ruota posteriore) in 5 anni e 165.000 km ma anche la
Panda 900 NewDance dei miei usata per 10 anni e uccisa solo da un mio
incidente non era male. E se consideriamo il prezzo delle due...
Al3x

 parte), risulta invariabilmente essere quela più "vissuta".
Che ti devo dire? Io alla fine dell'anno a volte non le sopporto più! Devo 
esser sincero, dalla valutazione ho evitato di tenere in considerazione 
rogne legate all'utilizzo che ne faccio. Ad esempio, nei pressi di casa mia 
ci sono due dossi che devo PER FORZA attraversare (sono due griglie di scolo 
DEL CAZZO!) con uno sbalzo di 5 cm.
Ebbene... falle al mattino e alla sera, e alla fine dell'anno ti ritrovi che 
senti il retrotreno duro, come se gli ammo abbiano 100k km sulle spalle. 
SOLO IO però, le auto dei miei (a parità di modelli) sono sempre andate 
meglio da quando sto a Roma.
Poi sarà anche che la vedi consumarsi più in fretta... e questo ti fa 
sembrare che sia più vissuta di una che magari ha qualche annetto in più ma 
pari km!
Ad esempio ho sempre buoni risultati in termini di rumorosità e guarnizioni 
rispetto ad auto identiche ma più vecchie (gioca a sfavore l'usura degli 
agenti atmosferici)... insomma, alla fine a ben guardare risponderei 
DIPENDE!
:P


 Alfa 147 Mjet (ancora in uso) - 40.000 Km
Bč, pensavo di meno sinceramente, anche se non sono tantissimi!
Ti posso chiedere perchč hai cambiato una 147 per prenderne un'altra uguale?
ciao 

 30 km al giorno solo in città!
Non son del tutto d'accordo eh!
Io faccio 50 km per andare a lavoro ogni mattina e 50 la sera. Conta che la 
sera spesso esco e magari attraverso Roma da Nord a Sud per andare con gli 
amici o uscire con la limi.
Prima avevo la limi a 130 km da roma, quindi ci andavo meno spesso.
Il risultato è che prima facevo gli stessi km di adesso (pochi di più) in 
autostrada, ora tutte buche!
Non solo!
Torniamo ai soli 100 km al giorno per andare al lavoro... fanno 500 km a 
settimana, esattamente quanti ne fa un mio collega che viene a lavoro in 
treno. Lui però li fa tornando a casa nel week end (a Napoli). Indubbiamente 
la mia sta messo peggio della sua! (e qui ti do ragione!)
Ma c'è anche chi (ed è la maggior parte dell'utenza over 50) che usa l'auto 
solo quando deve fare grandi spostamenti. A parità di km lui li fa tutti 
d'autostrada e una volta l'anno, io tutti i giorni sulle buche.
IMHO poi a parità di tipo di strada percorsa (immagina 20k km l'anno per tre 
anni su buche romane o 60k l'anno) io la disintegro la macchina. Ho come la 
sensazione che non faccia in tempo a respirare che la rimetto sotto a 
soffrire... sono anni che è così!
Tutto imho e confrontando con le auto dei miei ad esempio. 

 mendaci, trasudano ipocrisia,
[CUT]
Il (grande) punto non è il fatto di sminuire l'auto italiana, il problema 
piuttosto è quando si cerca di dire che se la gioca alla pari con gli altri 
mi sembra ormai di avere a che fare con una gang, con tanto di boss e di 
subalterni, che alla prima parola che risulta sgradita mi sommerge di merda
Le Fiat sono le più diffuse in Italia, ed è normale che siano quelle che 
diano più problemi in termini assoluti (non relativi, ovviamente), nonchè 
anche più soddisfazioni... 

 Come da oggetto...
Leggendo l'oggetto del tuo post mi è subito venuta in mente la mia prima
macchina (in realtà è la seconda, però è la prima che ho fortemente
desiderato), una 164 turbo 4 cilindri da 177cv del 88 comprata usata nel
91. L'ho tenuta 2 anni per 60 o 70 mila km, credo non ci sia niente che non
si è rotto su quella macchina... Ho rifatto il motore, sostituito due volte
il cambio, ho perso una ruota anticipando di una quindicina d'anni la più
nota vicenda della QP, problemi di ogni tipo all'impianto elettrico e un
sacco di altre cose che per fortuna non ricordo più. Mi è costata più di
riparazioni che per comprarla. A sua parziale discolpa va detto che
sicuramente aveva più km di quelli indicati, inoltre ho scoperto dopo
l'acquisto che era fortemente incidentata e malamente riparata.
Anche agli antipodi della mia esperienza c'è una'alfa: quella che non ha mai
dato nessun problema, una v6 turbo, 110mila km dal 99 al 2002 senza mai
mezzo problema. Le soste in officina le ho fatte solo per i tagliandi e per
aver sbiellato per non aver controllato l'olio per 15 o 20mila km.
Nonostante la macchina fosse fuori garanzia e la colpa del danno fosse solo
mia, mi hanno riconosciuto l'intervento al 50% in garanzia!
Ciao.
Luca.

Ebbecccerto ....
Perchè non hai quotato la parole seguente alla mia frase, ovvero
"purtroppo" ???????? avresti dato un senso al mio post :-/


 ha scritto:
Migliori
Peugeot 405, 240k km e 12 anni, nessun problema minimamente serio, frizione,
ammortizzatori, batteria (!!!) originali, dischi sostituiti a 170k.
Fiat Uno, 140k km e 10 anni, mai nessun problema in assoluto.
Peggiori non ne ho avute :-)
p.


La migliore in assoluto direi la Saab 900 turbo, mai nessun problema in 
4 anni e 150.000 km.
La peggiore senza dubbio l'attuale Audi A2.
-- 
Il Roncolini
(30, 423)
Arrogante Spider
Psichedelia, ti fai gli acidi e poi sei in acido.
Psichedelia, ti fai le basi e poi sei basico.

 Nel mio caso la migliore è stata la Fiesta MY99
Curiosamente, anche nel mio caso la migliore, finora, è stata una Fiesta
(del '97, data dietro quest'anno dopo 248.000 chilometri; problemi
apparsi nell'ultimo anno: cinghia servizi, leva fari, e molte lampadine
bruciate).
Andando molto indietro nel tempo, un'auto che andava benissimo era la
Fulvia ('72 o '73?). Nessunissimo problema in tanti anni, e mi dicono
che circoli ancora. Pigro e perfetto il Nissan Patrol di una dozzina di
anni fa. Ottima la Mercedes di mio fratello (che modello? Boh, una serie
E di sette-otto anni fa).
In assoluto, i mezzi che in casa hanno dato più problemi sono stati una
Alfa Sud Sprint Veloce (peccato: è stata anche l'auto più divertente da
guidare che io ricordi), un Fiorino (afflitto da tutte le possibili
categorie di guasti e difetti), e una Fiesta (modello precedente alla
mia, presa usata, ma in seguito garantita dal precedente possessore come
pessima fin dalla nascita).
Troppo recente per capire se sia afflitta da problemi di cattiva
assistenza o di concezione, la Lancia Ypsilon che abbiamo ora sembra
avviata sulla strada che potrebbe portarla sul podio delle auto con il
maggior numero di problemi.
Troppo recenti anche la Punto e la Meriva (che però sembrano andare
egregiamente, facendo gli opportuni scongiuri).
Senza infamia né lode tutte le altre che ho potuto conoscere, con noie
ordinarie e nessun difetto grave, ma nemmeno particolari motivi per
ricordarle con eccessivo affetto.
Ciao,
Paolo

 problema nuovo... ciao
Lancia Y 1,4 12V tenuta 24 mesi e 32000km, comprata nuova, ho cambiato tre 
volte i dischi anteriori ed una volta la frizione. 

Come da oggetto...
vw polo 1.4 tdi del 2002
in 75k km mi ha lasciato a piedi 2 volte in
autostrada, la prima appena presa (1 giorno 
di vita) per la rottura del turbocompressore e 
la seconda per un blackout elettrico dovuto ai
cablaggi dell'alternatore. aggiungo poi i numerosi
interventi per sistemare difettini e rumorini
vari, spesso mai risolti.
-
Ciao da Maurizio I. [25,xxx,TO]
Grande Punto 1.9 m-jet Sport 130cv in arrivo
http://www.grandepuntoclub.com

 tutti d'autostrada e una volta l'anno, io tutti i giorni sulle buche.
Bè, se ne fa 700 nel fine settimana ma la lascia la macchina a fare la muffa 
5 giorni su 7 è comprensibile che stia così!
E comunque ti garantisco che se vieni a farti un giro dalle mie parti non ti 
lamenterai mai più delle strade di Roma...;)
ciao 

 Come da oggetto...
allora...1991 Mini3 dell'86 presa usata con 169000 km uccisa in un dritto a 
225mila km nel maggio'92...perfetta fino alla morte
Fiat Regata 100S Verde Naja dell'84...presa usata con 70mila kmnel '92 e 
venduta a 120mila Km nel '94...sostituito il carburatore...gira ancora
Ford Fiesta 1.3 Newport presa nuova nel marzo del '94 venduta nel giugno del 
'99 con 169milaKm unica rogna l'alternatore che mi ha piantato 10 giorni 
prima di darla dentro...secondo me se lo aspettava
Ford Focus 1.6 Trend presa nuova nel '99 e venduta nel marzo 2002 con 
44Kkm...auto perfetta...unica rogna cambiato un tamburo posteriore perchè il 
sottoscritto,nel cambiare una ruota ha usato troppa troppa forza e ha rotto 
la colonnetta...cmq gira ancora
Ford Mondeo 2.0 TDdi SW presa nuova nel 2002 e venduta nel marzo 2005 con 
48Kkm...esente rogne...gira ancora ma ha cambiato provincia
Jaguar X-Type 2.5 Executive presa usata nel 2005 con 26500 km e attualmente 
ha 48500 km...unica rogna,il comando dei vetri posteriori sostituito in 
garanzia
praticamente non ho mai avuto un'auto sfigata..... :-) :-) :-) :-) :-)
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (33-196-TN)
col cuore a CZ
Jaguar X-Type 2.5 Executive
togli NOSPAM per rispondere in privato

 Come da oggetto...
*Fiat Uno 45S* (50.000 km)
pompa acqua
spinterogeno
lampadine a quintali
impianto elettrico penoso
fermavetro guide laterali
blocchetto apertura porte
(2 appiedamenti)
*Fiat Tipo TD* (120.000 km)
2 rotture tubi olio alta press.
levette multifunzione tergi
alzavetri elettrici
candelette a quintali
guarnizione testata
tiranti cavi bowden cambio
(2 appiedamenti)
*Fiat Tipo 1.6 sx*
...me l'hanno inculata dopo due mesi...andava bene :-P
*Fiat Punto I TD* (120.000 km)
perdita tappo 4° iniettore 5 volte
strumentazione in tilt
(5 appiedamenti)
*Ford focus* (120.000 km)
richiamo alternatore
richiamo centralina air-bag
lampadina accendisigari
rumorosità freni tamburo
saltuaria difettosità freni mai risolta
(0 appiedamenti)
*BMW 330d* (80.000 km)
0 problemi
(0 appiedamenti)
*BMW 330cd* (...20.000 km)
devo far sostituire il comando alzavetri lato guida perché scatta male la 
chiusura confort...
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 la seconda per un blackout elettrico dovuto ai
Sei rimasto al buio... delle tue lucine blu?
:PPPPP 

Sei rimasto al buio... delle tue lucine blu?
lascia stare va!!!
leggi qui:
http://snipurl.com/k19u


 cruscotto.
Dimenticavo lo spinterogeno...

 mendaci, trasudano ipocrisia, sembrano i cinegiornali dell'istituto luce.
Non era mia intenzione... infatti, nel mio post di apertura denigro la 
mia auto attuale che mi sta dando molti grattacapi... e parla uno che 
apprezza auto come la Croma, la 146, la Y e così via...
-- 
emacalle (101, 25, VE)

 problema nuovo... ciao
Le auto meno affidabili, tra quelle circolate in famiglia, sono state la 
Audi 80 1.3 L del 1977 (65.000 chilometri, testata crepata, ammortizzatori 
scarichi, vernice a scaglie, un cesso di automobile in tutto e per tutto) e 
la BX 16 TRS del 1988 (129.000 chilometri, cilindro rigato a poco più di 
70.000 chilometri).
-- 
LHM (32, 112 - 64, VI) 

 apprezza auto come la Croma, la 146, la Y e così via...
Hai frainteso: non mi riferivo a te! Non ne avrei avuto motivo, nel tuo 
post non hai nemmeno fatto cenno a macchine italiane.
Rispondevo al post di Jody che ha mandato un spot pubblicitario che in 
questo contesto può sortire soltanto un effetto opposto a quello che 
vorrebbe. E' del tutto impossibile riscontrare la perfezione che 
descrive su una così lunga serie di macchine per tanti km, qualunque sia 
il produttore.
Ciao.
Luca.

 problema nuovo... 
Ssssssh ... se ti sente Alec ... lol
-- 
Marco E. (BO, 32y, 75cv)
Toyota Yaris 1.4 D4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.it
http://www.yarisclubitalia.com
----------------------------------------------------------------------------------------------
" ... vedendo una duna in mezzo al deserto il cammello disse:
- che macchina di merda! "

 -1 EGR
Anche la mia era da cambiare ... ma ho fatto prima, ho cambiato auto!
Ciao
MARCO


 La peggiore 
Renault Clio 1.4 RTI e Opel Astra 1.4 16v Sport.
Clio:
- pompa acqua
- rottura cinghia distribuzione a 60.000 km! (1.000.000 lire)
- vaso d'espansione
- regolatore ventilatore del clima (500.000 lire)
- radiatore rotto (900.000 lire)
- terminale marmitta + centrale
- 2 maniglie interne
Astra:
- catalizzatore rotto a 55.000 km! (700 euro)
- n. 10 lampade H7
- 3 batterie
- cuscinetti distribuzione + cinghia + pompa acqua (300 euro)
- problemi di irregolarità alimentazione mai risolti
- problemi di avviamento con umidità
** TOYOTA FOREVER **


Vw Bora V5 4MOTION:
PREGI:   MOTORE
DIFETTI: AFFIDABILITA'  MOTORE (LEGGI...1 PISTONE SPIANATO A NEMMENO 50K 
KM.) 

> - cuscinetti distribuzione + cinghia + pompa acqua (300 euro)
E questo che é? Un difetto?!?
Ciao
GigioTD

Peggiori:
- la visa 1.1 che ho convertito a gpl alla veneranda età di 15 anni. A
18 l'ho venduta... ma l'ho presa usata di 4° mano.
- la dedra 1.6: usata di terza mano. MI ha appiedato varie volte nei
100k km. che ha percorso con me, ma il motore era davvero solido.
Migliori:
- finora é la kalos: a parte qualche difetto congenito (runorosità
sospensioni, cambio duro) non sembra avere bisogno di altro che della
bennzina. Però ha solo 32k km!
- l'astra 1.7 non é certo indistruttibile, ma a 155k km. ho ancora
pasticche originali e riesco, nonostante sia un precamera, a farle fare
oltre 17 km/l. Ho cambiato l'alternatore per mia fisima (ma andava
ancora), riparato il compressore clima e il motorino del ricircolo.
Adesso devo sistemare una perdita olio nella zona della pompa (olio).
Diciamo che fino a 120k km. non si é rotto nulla e tutto il resto si
é concrentrato negli ultimi 30k. :)
Ciao
GigioTD

Aggiungo una cosa: per fare dei confronti bisognerebbe come minimo
tenere in considerazione i km. percorsi. Chi cambia l'auto dopo 1 anno
non può davvero dire se la sua auto fosse ben costruita...
Ciao

Daewoo Tacuma 1.8 SX.
MAI PIU' DAEWOO in vita mia. Qualunque cosa potesse rompersi si è
rotta.
MAI PIU'
Pila

 ha scritto nel messaggio 
news:1132391003.9...@g14g2000cwa.googlegroups.com...
Aggiungo una cosa: per fare dei confronti bisognerebbe come minimo
tenere in considerazione i km. percorsi. Chi cambia l'auto dopo 1 anno
non può davvero dire se la sua auto fosse ben costruita...
Quoto! E' quello che dicevo anch'io nei miei post...
ciao 

 portato a casa
a mio padre si ruppero DUE VOLTE i tappi del monoblocco, con totale 
fuoriuscita del liquido di raffreddamento....... 1 milione al colpo, per 
farli sistemare.
a me, in 100.000 km (tre anni,da 109.000 a 209.000, quelli precedenti li 
ha fatti mio padre), un bulbo elettroventola, un anabbagliante, una 
volta il cavo della frizione, che pero' rattoppai con un bullone ;)
-- 
NiCkO [24y,136hp,VE]
406 ST SPORT 2.2 16V HDi *FAP*
+Dell Axim X30@624MHz & TomTom
+Cruise Control (grazie 
307club.it
!)

 volta il cavo della frizione, che pero' rattoppai con un bullone ;)
Poco.
Mi son dimenticato anche il termostato che mi ha fatto andare lacqua a 
110 e passa prima che me ne accorgessi........ Non si è fatta nulla però :)
Ricapitolando :
alternatore,
3 cavi frizione
2 lampadine del cruscotto.
termostato
distributore
Non male da 86k km a 116K km......sticazzi

 il produttore.
Ok capito e condivido...


 E questo che é? Un difetto?!?
Se i cuscinetti diventano rumorosi si ...


La peggiore senza dubbio l'attuale Audi A2.
DANKE!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

Come da oggetto...
Sono stato piuttosto fortunato, mai beccata un'auto sfigata.
La meno buona fu probabilmente la Sierra 2.0 ma ho sempre il dubbio
che i problemi di alimentazione e accensione dipendessero
principalmente dall'impianto a gas fatto alla membro di segugio.
Audi 80: 270.000 km, qualche problema solo dopo i 200.000. Servofrenp,
sensore del minimo e rottura di un perno dell'avantreno il giorno che
l'ho venduta mentre tornavo a casa! (l'avrei consegnata due giorni
dopo, cazzo!!!).
Sierra: Vedi sopra, venduta a 120.000 km.
Volvo 760: rottura radiatore, ma c'era un foro....Comprata con 80.000
km venduta a 260.000.
Volvo 460: mi ricordo un problemino ma era evidentemente una
stupidaggine visto che non saprei ricordare cosa fosse esattamente.
Ah, rottura motorino d'avviamento dopo che l'avevo usato per
trascinare l'auto fuori da una pozza enorme che arrivava a meta'
portiera! Venduta a 125.000 km.
Volvo 850: 170.000 km senza problemi, pero' con quello che ho speso
per i tagliandi me la ricompravo!
BMW 320d: Debimetro, venduta a 135.000 km.
BMW 330d: sensore di fase, venduta a 140.000 km.
BMW 330cd: guarnizioni porte, attualmente vicina ai 60.000.
Dimenticavo la Simca 1000. Non andava male ma si spegneva quando si
prendevano delle buche in successione fra i 50 e i 60 km orari a causa
della formazione di bolla d'aria nel circuito di alimentazione.
Successe tre volte nello stesso punto! Dopo 30 minuti ripartiva....8-)


 Sono stato piuttosto fortunato, mai beccata un'auto sfigata.
Complimenti, mai visto tanta affidabilità tutta insieme!! (cit.)
Comunque complimenti davvero, la frase non è ironica come quella della 
citazione. Dipende molto da come la si tratta la macchina, ma molto di più 
di quanto in genere si pensi!
ciao 

 DANKE!
LOL... Mi unisco al tuo danke! 

di quanto in genere si pensi!
Anche dall'uso. Le mie auto hanno viaggiato tanto in autostrada e con
il solo guidatore. Anche con poco peso nel bagagliaio...insomma l'uso
meno gravoso.
In compenso non e' che ci sia andato piano!
8-)))


 Come da oggetto...
Personalmente ho sempre avuto auto con una ffidabilità buona o ottima.
Tra le sei più usate nella mia carriere automobilistica la meno 
affidabile è stata l'Astra in firma che ha richiesto:
- 2 sostituzioni debimetri (in garanzia);
- freni posteriori (richiamo);
- quadro strumenti (in garanzia);
- olio motore (quantità industriale, ora risolto);
- alternatore (a carico mio);
- lampadine H7 (a carico mio, circa 12 in sei anni);
- ammortizzatori (il problema è dell'officina, ma è un capitolo spinoso, 
infatti molti guai prima venivano risolti al volo dal conce, ora sono 
causati dal conce; è una situazione incresciosa e stressante).
Ricomprerei Opel e una nuova Astra??? No. Il conce non mi garantisce 
intereventi all'altezza del costo richiesto. Le nuove auto avrebbero cmq 
bisongo di interventi ordinar,, che se fatti male, mi porterebbero ad 
avere altri guai, quindi meglio guardare altrove...
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 Ricomprerei Opel e una nuova Astra??? No. 
Ricompreresti Toyota e una nuova Yaris???


 Nel mio caso la migliore è stata la Fiesta MY99 1.2 benza 
Nel mio caso la peggiore la Fiesta MY01 1.2.Benza motore valido ma interni che 
cadevano a pezzi
ravanando nel passato tra le auto di famiglia la Fiat Croma prima serie 2500 TD:
nei primi 2 mesi 
- perso uno specchio laterale
- perso l'olio del servosterzo
- rottura scambiatore acqua gasolio con motore rimasto a secco d'acqua, 3 volte
- Fari autolivellanti impazziti, mio padre teneva sempre due pezzi di bambù nel baule
  per riallinearli quando serviva
- tubetto lavavetro lunotto posteriore cronicamente rotto
- cera nera che colava dal portellone sui fari
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy cliccando qui sotto
http://it.groups.yahoo.com/group/subaru_legacy/join

 Ricompreresti Toyota e una nuova Yaris???
La nuova Yaris piace a mia moglie. Ma dovrei guidarla io.
Una pazzia mi frulla nella testa...
Cambiare la Yaris con una Celica di tre anni...
Il perché? Ormai la Yaris la guido io, e ci viaggio solo. Quindi perché 
non passare da un furgoncino a una vettura che mi gratifichi???
I km sono pochi (meno di 12k l'anno). I cost fissi sono maggiori con 
Celica e i consumi anche, ma sono un gadget per la mia gratificazione... 
ci potrebbero stare.
Bha chi lo sà se mi lascio tentare?


 8-)))
Se l'auto è a posto, con poco carico, ben calda, anche l'andare forte o 
cmq svelto (non al massimo delle prestazioni, diciamo oltre il 70% che 
per un auto da 220, vul dire fare i 150, non gli fa male, anzi la tiene 
sveglia e vivace.


Se l'auto è a posto, con poco carico, ben calda, 
Infatti. Io a motore freddo vado sempre pianissimo!


 nonchè anche più soddisfazioni...
Verissimo, quello che non capisco è perchè mentre negli altri paesi 
produttori non ci sia neanche bisogno di dirla questa ovvietà, da noi 
invece...
Ciao.
Luca.

 Infatti. Io a motore freddo vado sempre pianissimo!
Pianissimo in che senso? Cambi marcia a 1500 giri o acceleri pianissimo?
Perchè c'è chi dice che non bisogna pigiare troppo sull'acceleratore, mentre 
altri dicono che si può pigiare quando si vuole, e l'importante è non 
superare con disinvoltura un tot numero di giri 

 Ricomprerei Opel e una nuova Astra??? No. Il conce non mi garantisce
Quindi il problema non sarebbe Opel, ma l'assistenza che hai lì vicino
a te. A questo punto ti chiedo: sei sicuro che cambiando marchio avrai
quello che t'aspetti? In genere la qualità dell'assistenza non é
legata al marchio, ma alle persone che possono essere competenti o
meno, indipendentementi dal marchio che hanno sulla tuta...
Ciao
GigioTD

 ha scritto nel messaggio
news:1132566612....@g49g2000cwa.googlegroups.com...


palesemente mendaci
Il fatto che per te questo dato sia poco credibile è
riconducibile esclusivamente al tuo pregiudizio e alla tua
esteromania (più o meno consapevole).
__
Jody
Ascolta Jody alla radio !
OGNI DOMENICA DALLE 18.30 ALLE 20.30 SU RCF 97.700 FM
http://www.radiocittafutura.it
"Guidare italiano è un'arte .... "
http://www.guidareitaliano.tk
http://www.jody.135.it

Ti posso chiedere perchè hai cambiato una 147 per prenderne un'altra uguale?
Dalla Bravo Jtd in poi, ho avuto una promozione professionale che
mi ha dato l'opportunità di avere 
l'auto gratuitamente ogni 1-2 anni .... da scegliere tra Gruppo
Fiat e Gruppo VW ed entro 20.000 Euro (portati da quest'anno a
22.000 Euro).
Fui uno dei primissimi in Italia ad ordinare Alfa 147 , ancora
non era stata neanche esposta ..... la ordinai praticamente 
alla cieca ....
Feci una scena con quella macchina, DA PAURA !
Non ce l'aveva ancora nessuno ....
Dopo un anno, ne ripresi un'altra (sempre gratis) perchè la
volevo rossa e con il tetto apribile (i primissimi esemplari non
erano ordinabili 
con il TA ....).
Quella attuale è la mia terza 147 e non escludo di prendermi la
quarta ad aprile 2006 ...... è la mia macchina IDEALE !
Probabilmente, però, per cambiare, nel '06 mi sparerò una Grande
Punto Sport Mjet 130Cv .....


superare con disinvoltura un tot numero di giri 
Per non sbagliare faccio entrambe le cose. 


 problema nuovo... ciao
Anche nel mio caso, la migliore Fiesta benza 1.4 del 97; la peggiore
Fiat Tipo 1.4 del 89 che aveva mio padre

praticamente non ho mai avuto un'auto sfigata..... :-) :-) :-) :-) :-)
Semi-OT: stessa fortuna anche con i camion ? :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 Fiat e Gruppo VW ed entro 20.000 Euro (portati da quest'anno a
Eh, ma visto che puoi, buttala quella 147, e prenditi una bella Golf, che
è un'auto seria, affidabile e sempre sicura, mica quella Fiat
rimarchiata... ;)
P.S. se non capisci che è una battuta, ti uccido, ed anche io ho una 147...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 esteromania (più o meno consapevole).
Ok, l'obiettività non è proprio tra le tue doti. Penso che in alcuni 
casi le tue convinzioni riguardo l'esterofilia (anzi, hai ragione: a 
volte è proprio esteromania) siano fondatissime, devi però predere atto 
della tua xenofobia automobilistica: bollare l'interlocutore come 
esteromane inconscio per il solo fatto di aver avanzato dei dubbi sulle 
tue favole la dice lunga sul *tuo* pregiudizio.
Ciao.
Luca.

 pregiudizio.
Quelle risposte io non le considero, sono le solite frasi preconfezionate, 
da tirare fuori quando finiscono gli argomenti. Spesso equivalgono ad un 
plonk perchè neanche se preghi ti risponde più!
;)
ciao 

tue favole la dice lunga sul *tuo* pregiudizio.
Non capisco a quali "favole" alludi.


P.S. se non capisci che è una battuta, ti uccido, ed anche io ho una 147...
Beh, era chiaro .... solo un totale incompetente può preferire
una Golf o un'A3 ad un'Alfa 147.
Si tratta di pianeti di sistemi solari appartenenti a dimensioni
cosmiche diametralmente opposte.


 Non capisco a quali "favole" alludi.
Chiaramente mi riferisco al tuo lungo elenco di perfezione narrato con stile
da propaganda. Quello che hai raccontato non esiste nella realtà ma solo
nella pubblicità, per questo l'ho definito favola.
Nonostante nella tua risposta lasci velamente intendere di essere ben
consapevole di questo, concludendo ti contraddici dandomi del complessato
perchè ho detto che trovo inutili i tuoi spot... Mah.
Ciao.
Luca.



L'unica cosa che posso fare a questo punto è assicurarti su
quanto ho di più caro che quello che descritto è la PURA VERITA'.
Non ho MAI avuto problemi meccanici o elettronici o di altra
natura tecnica sulle mie automobili
(è ovvio che i rumorini non li considero "problemi").
Uniche eccezioni: lo stop della Bravo per il termostato e quello
della Seicento per la pompa dell'acqua che ti ho raccontato
(quest'ultimo problema però va ricondotto più che altro al
prolungato disuso).
Quindi direi solo un caso di rottura REALE, quello della Bravo,
anche se c'erano 40° all'ombra a far da attenuante. 
Un caso appena, su centinaia di migliaia di Km percorsi,
serenamente, a bordo di automobili italianissime, evidentemente
assai più affidabili di quanto tu sei disposto a credere.
Anche per l'affidabilità TOTALE che ho riscontrato sulle auto del
ns Paese, continuerò a guidare italiano.
Con l'orgoglio e con la serenità di chi sa di guidare un prodotto
eccezionale, facendo contamporaneamente del bene 
per tanti lavoratori del mio Paese. 


 Luca.
Ciao Buchu 

 generale... ma tant'č!
Perň stavolta io gli credo!
Sarň l'unico forse...boh! 

 GigioTD
Ciao


officina Fiat (Opel è a 25km di distanza) e conosco bene chi ci lavora.
Ma allora, perché non porti lì la tua astra? Credi che non siano
capaci? Da quel che dici, peggio della concessionaria ufficiale non
dovresti finire...
Ciao

 quanto ho di più caro che quello che descritto è la PURA VERITA'.
A questo punto, dopo aver letto anche la risposta di Buchu mi viene il 
dubbio di essere stato frainteso: non stavo mettendo in dubbio 
l'affidabilità dei prodotti italiani che conosco bene per averla provata 
in prima persona. Criticavo il tuo modo di descriverla, imho troppo 
propagandistico per risultare credibile al lettore che non conosce le 
auto italiane e magari è prevenuto quindi scettico.
Ciao.
Luca.

 generale... ma tant'è!
Infatti.
Ciao.
Luca.

 dovresti finire...
Io non so se abbia uno strumento di diagnosi adatto alla mia Opel... Se 
abbia un computer con dentro tutte le mappe rilasciate da Opel per quel 
motore. In conce li hanno. Non so come si approvigiona i pezzi di 
ricambio... In questo in conce mi hanno sempre fatto buoni sconti...
Bha... :-/


Io non so se abbia uno strumento di diagnosi adatto alla mia Opel.
Se ti dicessi che sulla mia Astra, in 70 mesi e 155k km. circa non ho
MAI collegato nulla alla centralina, ci credi?
Vai dal distributore di benzina a fare il "tagliando"....
Ciao
GigioTD



Ho la riprova della credibilità che ho acquisito presso tanti
lettori appassionati dal numero di mail che ogni giorno trovo
nella mia casella.
Persone che si dichiaramno in accordo con la mia battaglia di
civilità, che mi incitano, che mi chiedono consigli ed
informative sui modelli del ns Paese.
Per non parlare delle migliaia di visitatori del mio ssito
GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE
http://guidareitaliano.tk
Colgo l'occasione per ringraziarli tutti.


 Vai da chiunque... purché non in quella concessionaria!!!
Sigh...


Per non parlare delle migliaia di visitatori del mio ssito
ssito?
Il tuo tessoro?
8-P


 Stefano D.(PD)
Davide
La potenza č nulla senza cappello

Hai lasciato qualche CD nel suo killfilter e devi andarli a prendere :-PPPP
Il killaggio di jody e' come il fulmine, non colpisce mai due volte
nello stesso posto!
8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

> Ma un 15w40 protegge poco, o troppo, il motore???
La seconda che hai detto... quello che ti hanno dato é un olio
minerale, ovvero quanto di peggio ci sia sul mercato.
Ciao
GigioTD