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Titolo: Mini test Alfa 159 e pensieri sparsi sull'Alfa attuale.

Ieri ho guidato la 147 di casa, oggi sono passato in conce e ho
provato brevemente la 159 con lo stesso motore (Mjtd 150CV), cosě
posso fare un confronto "a caldo". Purtroppo il test e' stato fatto
sulla pistina privata (l'auto non era targata ed era una preserie) del
conce, ovvero un rettilineo con due curve tipo rotonda (di diverso
diametro) per raccordarlo.
Prima la guida: il Mjtd tutto sommato se la cava meglio del previsto
col peso della macchina, anche se a pieno carico sicuramente
faticherebbe. L'isolamento acustico in accelerazione e' molto migliore
rispetto alla 147, le marce sono leggermente piu' lunghe, specie la
seconda (oppure il peso fa si che si impieghi piu' tempo ad arrivare a
limitatore). Comunque il motore regge il confronto con le concorrenti
che ho provato, solo la Accord e' piu' morbida come erogazione e piu'
silenziosa. Il cambio e' decisamente migliore rispetto alla 147, secco
e preciso, lo sterzo e' molto meno diretto e non da' quella bella
sensazione di venire come "risucchiati" in curva, in compenso il
raggio di sterzata e' decente e si puo' parcheggiare il macchinone
senza grossi problemi. Per dare pareri piu' approfonditi aspetto di
provarla piu' seriamente.
Osservazioni:
la posizione di guida e' migliore rispetto alla 147 ma i sedili sono
conformati meno bene, si sta comunque troppo alti per i miei gusti e
le manopole per regolare lo schienale sono utilizzabili solo a porta
aperta. Alcune finiture sono eccellenti ma ci sono cadute di tono, per
esempio le maniglie interne della 147 sono di qualita' superiore.
Questi alti e bassi degli interni sembrano essere ormai generalizzati
su quasi tutta la produzione automobilistica, lo stesso problema c'e'
sulla nuova Passat (la Lexus invece sembra perfetta).
Lo spazio interno e' inferiore alle attese, viste le dimensioni
dell'auto, ma quello per me non e' un problema. Conoscendo i consumi
della 147 temo che sulla 159 difficilmente farei piu' di 13 con un
litro ma questo e' un calcolo a spanne da verificare sul campo!
Insomma....sapete qual'e' il probema vero? Che non trovo nessun
difetto eclatante nell'auto ma nemmeno niente che la metta davanti
alle concorrenti. La 147 e' piena di difetti, a cominciare dalla
posizione di guida ma ha una personalita' straripante grazie alle doti
dinamiche. In altre parole ha carattere. La 159 ha dalla sua solo la
linea, che sara' soggettiva ma piace quasi a tutti, per il resto e'
un'auto come le altre, e la cosa non mi fa per niente piacere.
Poi ho visto la Brera. Nera. Bella. Ma tanto. Cerchi stupendi. Da
sbavarci sopra.  Poi ci sono salito. Ci sto comodo, ma si sta seduti
in alto come sulla 159. E' una sportiva, cazzo! Chi e' la bestia che
ha messo i sedili cosě in alto???
Comunque non potrei mai prenderla per il semplice motivo che e' una 3
posti. Ovvero dietro al passeggero ci puo' stare una terza persona, a
patto che entrambi siano al massimo 1,70. Dietro di me restavano si e
no 5 cm fra schienale e bordo sedile. Ho provato a sedermi dietro (a
sedile anteriore avanzato, altrimenti era impossibile) e toccavo il
tetto con la testa. Mi tocca dare ragione a Pianale...che auto e'? Una
RX8 in confronto sembra una limousine, quindi va in concorrenza con le
due posti sportive....e come motori la lotta e' dura. Mah. Inoltre ho
notato un paio di cose da fare girare le palle, ovvero le maniglie
interne ancora piu' economiche di quelle della 159 (cosa
inspiegabile....non le comprano tutte insieme????) e i pulsanti della
plafoniera che sembrano quelli di una utilitaria. Niente di
drammatico, ma poi c'e' la pelle dei sedili di altissima qualita'....
costera' una tombola....c'era bisogno di risparmiare sui pulsanti?
Mah.
Alla fine l'auto piu' convincente era la GT, quattro posti veri, un
bagagliaio decente, finiture stile 147, sedili sportivi magnifici e
probabilmente un prezzo molto centrato.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

 un'auto come le altre, e la cosa non mi fa per niente piacere.
Cioč ti lamenti perchč non ha difetti?
Classico italiano che ha sempre qualcosa da dire e non č mai contento.

 un'auto come le altre, e la cosa non mi fa per niente piacere.
Test molto significativo nella sua brevita'. Sarebbe interessante un tuo 
confronto anche con il carattere e le doti dinamiche di 156 e 166, per 
capire se - come credo - la minore Arroganza sia una scelta derivante 
dal dover sostituire anche l'ammiraglia.
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

confronto anche con il carattere e le doti dinamiche di 156 e 166,
Magari....chi mi presta una 166?
8-)


Classico italiano che ha sempre qualcosa da dire e non č mai contento.
Pensavo di essermi espresso chiaramente, evidentemente non e' stato
cosě.


 probabilmente un prezzo molto centrato.
E' esattamente quello che penso anch'io...purtroppo (per Alfa) siamo
già in due! (e chissa quanti altri che ci leggono ed altri ancora [di
più] che manco conoscono questo NG)
Senza contare che a settembre GT avrà un restyling e nuovi motori,
inoltre sarà abbassata di prezzo per non concorrere con Brera (oggi il
"target prize" di GT è assurdo e ridicolo) e per acquisire ulteriore
mercato (un po come è stato fatto per 147 che ora ha prezzi più
"umani")
Risultato: GT venderà ancora di bestia, mentre Brera.....eeehhmmm
speriamo in bene và....
Brera inizierà la sua vera vita commerciale fra due anni con i motori
MultiAir ed i cambi EcoShift.
In quanto a 159, beh stavolta ci hanno azzeccato, non ce che
dire....saranno dolori per tutti.
Il tutto come sempre, molto IMHO

 dire....saranno dolori per tutti.
Sì, però per strada nn ce ne sono .
Io, fossi in BMW/Audi, avrei più paura della IS .
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!" : subisci Spinazzola!
Fonte di supremazia :
http://www.g2kweb.it/?3289
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 aperta.
Mah ...


 Io, fossi in BMW/Audi, avrei più paura della IS .
e hai ragione.
mi risulta che fuori dall'italia Lexus sia presa in considerazione allo
stesso livello di Audi/BMW/Mercedes-Benz (rigorosamente in ordine
alfabetico).
in italia ... non tanto.
ricordo a tal proposito una dichiarazione di un responsabile BMW che diceva
per l'appunto che il loro target produttivo per qualità era lo standard
Toyota-Lexus, e questo la dice lunga sui prodotti Lexus e su cosa sarà la
nuova IS.
certo è che la 159 è bella! figlia però del solito progetto avviato a metà
che farà di lei una auto non completa agli occhi dei "non competenti".
spiego questa mia affermazione:
se esce la BMW serie3 nuova, io acquirente BMW già so che uscirà il 3000
diesel, il 3000 4x4, la station, la M e così via ... qualcuno può affermare
con certezza quali saranno le evoluzioni della 159? come si completerà la
gamma? e poi perchè non cominciare subito la produzione di 159 con
transaxale e decidere di farlo solo in seguito? insomma ... per acquisire
lo status di grande ce ne vogliono di sacrifici, cosa che in alfa non
vogliono fare e si è visto anche con lo sp@@@@@@mento che hanno fatto della
147.

 probabilmente un prezzo molto centrato.
Infatti è una grande auto, costa il giusto e credo che dopo il restyling (se 
sarà un buon restyling) sarà la mia prima scelta per quando cambierò la mia 
ottima 147.
-- 
Darivs (20, 150, CB)
  Nuova 147 Driver 

 così.
Tranquillo, io ho capito benissimo. Devo dire che però mi lascia un po' 
sorpreso come affermazione.
Ma di un po', scrivendolo, pensavi alla 147 o alla 330cd? ;)
-- 
_________________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra 16" + Supersprint OO76 +
                         2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 +
                         Rockford Fosgate Punch P3 + Kenwood VHF +
                         PPC & TomTom 5 + ...

 Io, fossi in BMW/Audi, avrei più paura della IS .
Troiate.
159 è appena uscita e già se ne vedono, anche qui nell'esterofilissimo 
nordest.


 Mah ...
IMHO un auto del genere dev'essere comprato come minimo con i sedili 
elettrici con memoria...


 un'auto come le altre, e la cosa non mi fa per niente piacere.
A me è piaciuta tanto anche dentro, e su strada, però ci vogliono + di 150cv 
per capirla veramente.

 esempio le maniglie interne della 147 sono di qualita' superiore.
questo è molto grave anche per me.
Comunque in gire ne sto vedendo molte.
In complesso, mi sembra dicapire che è una buona auto.

sorpreso come affermazione.
Il succo del discorso e' che da un'Alfa (o da una BMW) mi aspetto che
abbia una personalita' definita, e entranbe le auto che ho in casa ce
l'hanno. Se un'auto e' "senza anima" allora finisce nel mucchio, e
comprerei quella che costa meno.


transaxale e decidere di farlo solo in seguito? 
Questa e' una bufala, purtroppo.


dire....saranno dolori per tutti.
L'impressione e' che si siano rivolti a tutti quelli che ammiravano la
linea delle Alfa e poi compravano altro per ragioni utilitaristiche,
ma rischiano di deludere gli alfisti doc.


In complesso, mi sembra dicapire che è una buona auto.
Sicuramente e' buona, solo un po' asettica.


per capirla veramente.
Si, per i 150Cv la ciclistica e' sovradimensionata.


 
Ciao Stefano
Anche io ho provato la nuova 159 ma ci sono dei punti in cui non mi trovo 
pienamente d'accordo.
-La posizione di guida con sedile tutto giu e sdraiato non mi e' parsa alta, 
nzi mi ricorda molto quella della 75 (anche se meno distesa sulla vera alfa) 
mentre del tutto simile alla 3200.
-La spinta del motore mi ha fatto un po' incazzare perche i giri salivano 
come sulla Y mjtd che uso tutti i giorni
-I sedili della GT sono si avvolgenti ma..........non per tutti. Io 
sinceramente non ci entro e credo che guidandola per 1 settimanella 
ischierei di diventare cmoe Andreotti (solo per la gobba intendiamoci :-P )
Saluti Socialfisti
L'Alfassassina 

 elettrici con memoria...
A) Quale genere ?
E' una segmento D con motore da negri, di una casa ke nn è certo di 
prestigio .
B) Nemmeno su una serie5 o su una E-klasse, imho, sono obbligatori i "sedili 
elettrici con memoria" .


 elettrici con memoria...
IMHO i sedili elettrici con memoria sono una delle cose più inutili e
costose, non parliamone poi nel caso in cui l'auto abbia (quasi) sempre
lo stesso guidatore.
Sul fatto che siano fighi...d'accordo, ma dovrebbero costare
trecentomila lire.
ciao
cias

 trecentomila lire.
Dipende da ki la guida .
Io e papino siamo comodissimi, con i sedili ke ho messo (i confort, quelli 
di serie sulla serie7, hanno MILLE regolazioni, quasi tutte memorizzabili) .
Poi anke spekki e volante .
Solo lo spekkietto centrale va sistemato a mano e ci vuole un attimo .
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!" : subisci Spinazzola!
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :


 Solo lo spekkietto centrale va sistemato a mano e ci vuole un attimo .
scusa ma nn ho capito che c'entra quello che hai scritto tu con quello
che ho detto io! :)
intendevo dire che reputo inutili i sedili che hanno - elettriche - le
stesse regolazioni che si possono fare a mano (altezza, schienale,
lombi, supporto cosce e poggiatesta).
I sedili ad es. massaggianti o ventilati li reputo un discorso a sé.
La memoria, poi, se guida sempre la stessa persona o 2 persone dalla
corporatura simile è *del tutto* inutile.

> cias wrote:



Ti droghi ?
Entri in auto, skiacci "1" e si regola tutto come l'hai settato nel giro di 
un secondo .
Skiacci 2 ed è lo stesso .
A mano cazzo fai ?
Ci impieghi almeno 1 minuto .
Cosa c'entrano i sedili massaggianti o ventilati ?
Quelli massaggianti sono inutili cmq .


-I sedili della GT sono si avvolgenti ma..........non per tutti. Io 
Ho dimenticato di dirlo, io ci sto perfettamente ma ho fatto notare al
venditore che chiunque abbia una taglia in piu' di me (50) non ci si
puo' infilare!


 elettrici con memoria" .
No, ma senza sei un barbone.
Spesso basta mettere la pelle o un qualche "pacchetto" serio per averli 
insieme.


 Quelli massaggianti sono inutili cmq .
sarà...
ciao
cias

 averli insieme.
Prego ?
La maggior parte delle BMW viene pagata coi finanziamenti, e molte sono 525d 
.
E questi hanno 1500 euro per i soli sedili ?
Il segmento D (serie3) invece è più basso (come livello e come prezzo), 
quindi avrà clienti più poveri .
Ki compra il segD by Alfa è ancora più povero, perkè se compra Alfa 
significa ke nn può permettersi BMW .
Ed ha 1500 euro per i soli sedili ?
Nn so sai ...
Ehm, la 159 è una 156, nn è diventata una Quattroporte, con quei poki cm in 
più .
E poi Alfa nn ha nessun nome in questo segmento (cioè quello di prestigio da 
te citato), nn dimentatevelo .
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :


 cias
Ciao!
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :


 ha scritto
-CUT-
Fra poco riapre Zelig.
Vedi se magari ti fanno fare coppia con Cornacchioni, magari avresti 
successo. 

 Stefano D.(PD)
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 successo.
Arrenditi, Alfa fa skifo, è degna di vendere solo 147 1.6 120 cv .


con la Serie 6?
Piu' o meno. Naturalmente nel caso della 6 il tutto era influenzato
dalla potenza e dal costo dell'auto. Fosse costata come una 159 stai
sicuro che ne sarei stato molto soddisfatto!!!!
8-)


 8-)
La 645ci senz'anima ?
Mai provata ma ci credo poco ...


Mai provata ma ci credo poco ...
Rileggiti il mio test....alla fine concludevo dicendo che tutto
sommato ha piu' senso una 545i, quindi dovresti esserne soddisfatto!


 8-)
Beh, oddio, è tutto da vedere ... Tu una 5 SERIA con assetto, DD, SMG nn 
l'hai provata .
Io provai un 530d di un conce e fu una cosa da SCAPPARE ed andare a comprare 
Audi .
Boh, la 6 cmq a me nn piace grankè ...
Certo ke, conoscendo la mia  e pensando ke la 645 ha un'impostazione anke 
più sportivella, "senz'anima" nn lo direi affatto .
