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Titolo: 1.3 mjet su stilo, ancora niente?

Ciao a tutti chiedo scusa se dell'argometo si è gia trattato ma, al
momento,non ho trovato nulla.....
A breve cambiero auto e la scelta vorrebbe cadere sulla stilo diesel a
gli attuali 1.9 hanno costi di gestione troppo elevati....
Si era vociferato dell'accoppiata stilo/1.3 mjet da 85/90 cv, ci sono
notizie o novità a riguardo?
in ogni caso a quando l'uscita della nuova unità diesel?
ciao a tutti

Dalla nuvola di particolato uscì 
cestin...@virgilio.it
 (ciomy 82).
Mi si avvicinò, si spolverò la giacca dal PM10, mi guardò e disse:
[CUT]
scusa, non posso risponderti in quanto non conosco queste notizie.
ma mi chiedevo se quel motore non sia un po' sottodimensionato per la
Stilo (ovviamente se non la si usa prevalentemente in città,
altrimenti credo che possa andare).
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"First it giveth
Then it taketh away"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

Nicholas D. Wolfwood
Ciao!
PS: una media con un 1.4 diesel sui 90/100cv si che sarebbe l'auto
ideale per chi fa tanti km e vuole realmente risparmiare.
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

Con 90cv e la coppia in basso del diesel credo che possa andare più
[CUT]
ok, grazie per le info!
non vedo l'ora che arrivi la macchina della limi che dovrebbe essere
più leggera e con un motore di cavalleria e coppia simile a quello in
oggetto.
così potrò valutare meglio le differenze.
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--


...io ci monterei direttamente un 1000 diesel con 4 turbo in cascata........

 cascata........
Un wankel diesel? :DDDD
Cla.

..eheheh, ma daii era solo una battuta ironica, un 1.3 per quanto potente
possa essere mi sembra davvero piccolo per la stilo.

 potente possa essere mi sembra davvero piccolo per la stilo.
Quoto.
Fosse per me, su una Compatta, i motori sotto il 1.6/100 cv non dovrebbero
nemmeno essere commercializzati.
Cla.

 Cla.
a parte il fatto che la domanda era un'altra e il OT incombe, sono
felice che non dipenda da te....
ogniuno ha le proprie esigenze....c'č chi VUOLE molti cavalli sotto il
cofano e che chi NON VUOLE molti cavalli sotto il cofano...

 cofano e che chi NON VUOLE molti cavalli sotto il cofano...
....e sopratutto qui si evince il vizio di dotare le vetture pesanti di
motori sottodimensionati, che và tutto a discapito dei consumi, e della
durata del motore, ma a quanto pare c'è a chi piace spendere soldi in
riparazioni, pur di risparmiare sul bollo e l'assicurazione; bè ovviamente
dipende sempre da quanti Km fai, ma se vai a prendere un
Diesel...........1.3 da 1300 Cv!!! ops scusate....

800Kg i 0-100 sono oltre i 15s...
vedrai che alla fine, come dice il re degli Unni (:P), la
distribuzione di coppia del diesel renderà comunque vivace quell'auto.


 gli attuali 1.9 hanno costi di gestione troppo elevati....
Se posso permetermi... Io un motore come il 1.3 MJTD da 90cv su una 
vettura da 1300 kg non ce lo vedo proprio...
Sarà tutto quello che vuoi come erogazione, ma un motore così è scannato 
notevolmente e non può assicurare una durata e affidabilità che uno si 
attende su una media compatta. La scelta di motori 1.9 generosi e 
potenti è la migliore.
La soluzione di compromesso, migliore sul mercato attuale, è quella PSA 
- FORD con il 1.6 da 110cv.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
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 800Kg i 0-100 sono oltre i 15s...
Pensa che ci mette quasi 16 secondi sulla ypsilon figurati sulla stilo!!!