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Titolo: Impianto a GPL

Sto chiedendo in giro a vari istallatori il costo di un impianto a GPL ad
iniettori,
i prezzi vanno dai 1600 ai 1800 euro non vi sembrano eccessivi ?
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Marco TWC
Coupè 20v Turbo
(work in progress)
6cento & Iby02 driver
27; 250,75,pochi; RM

 i prezzi vanno dai 1600 ai 1800 euro non vi sembrano eccessivi ?
Forse puoi trovare anche a meno, ma non ci spererei troppo... in fondo se
devi mettere un impianto su un'auto turbo, iniezione e catalizzata i prezzi
salgono per forza.
Io tempo fa sono stato da un impiantista che mi č sembrato molto preparato e
disponibile a fornire spiegazioni: si trova in Via della Maglianella, di
fronte a Kyndes. Vedi tu se ti va di farci un salto...
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Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer TS-E1399  3 vie coassiali da 13cm;
2) 2 woofer CIARE da 20cm AM200.38 C/Fx-W
ICQ 49579941

 i prezzi vanno dai 1600 ai 1800 euro non vi sembrano eccessivi ?
Sono gli stessi che sto rilevando io.... e sono simili all'impianto
mono-iniettore che mio papa' ha montato sulla Schiattamuorto(r) sette-otto
anni fa.
Se la tua auto a meno di un anno (e mi sembra di capire di si', dalla firma)
dovresti aver diritto a 300 E di incentivo statale.
cia'
Max
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 2) 2 woofer CIARE da 20cm AM200.38 C/Fx-W
Cinghiale sei esperto di HiFi car ?
io vorrei montare al posteriore del Coupč un impianto decente cosa mi
consigli ?
Davanti ho due woofer Ciare da 130w con tweeter separati e filtrati, cosa
posso metter dietro ?
Un Ampli decente mi hanno proposto un Jensen da 400w a 4 vie ...
ciao
--
Marco TWC
Coupč 20v Turbo


 dovresti aver diritto a 300 E di incentivo statale.
putroppo ha 4 anni :-((
l'impianto andrebbe sul Coupč,
6cento e Iby non consumano benzina ;-PPPP
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Marco TWC
Coupč 20v Turbo


mi sto informando anch'io per la xsara sw 16V.
a Pisa : brc 1750 euro, landi 1600 euro (rispettivamente sequent e omegas)
in provincia di Ascoli Piceno landi 1500 euro (omegas)
considerazioni:
Anche a me sembrano eccessivi. 3 anni e mezzo fa mi sono fatto l'impianto a
gpl tradizionale sulla fiesta 8v iniezione del 95 e veniva 1900000lire.
anche quello mi sembrava eccessivo.
Il gap di costo con l'impianto a metano si è ridotto di molto.
Si regalano "ECOincentivi" di oltre 600 euro per comprarsi un'auto nuova che
sicuramente inquinerà di più (e molto) di un impianto metano\gpl e si danno
solo 300 euro a chi monta l'impianto a gas. Per di più solo se l'auto ha
meno di un anno.Falsi, ipocriti e ingiusti.
ciao

 Un Ampli decente mi hanno proposto un Jensen da 400w a 4 vie ...
pattume, roba da supermercato
monta steg, dragster,orion, phoenix gold.... NON jensen, audiola, majestic,
car plus e via discorrendo :)
--
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

 car plus e via discorrendo :)
puoi darmi qualche consiglio su un buon ampli 4 vie da non spender troppo,
non voglio nulla di eccezzionale solo un pň di potenza in piů per le mie
Ciare.
Mi orienterei sull'usato non vorrei spendere + di 200 euro


ciao a tutti.
vorrei una informazione: 
COME FUNZIONA IL PASSAGGIO GAS-BENZINE ?
E BENZINA -GAS?
in quelli a carburatore, bisogna aspettare che il carb si svuoti per
passare a Gas.
con l'iniezione quale č la procedura?
GRAZIE!!

 con l'iniezione quale è la procedura?
Il passaggio e' praticamente istantaneo, gestito dalla centralina del gas.

Il passaggio e' praticamente istantaneo, gestito dalla centralina del gas.
ok, greazie,
in effetti, sull'iniezione non deve svuotarsi nulla!!!

 
Io l'impianto l'ho fatto montare a Pescara, dove vado spesso per
lavoro. L'officina dove ho lasciato la macchina per 5 giorni ha
l'esperienza di un trentennio in impianti a gpl/metano.
Mi hanno montato il BRC Sequent, quattro iniettori, iniezione
sequenziale fasata. Lavoro eseguito a regola d'arte a giudizio di
altri che lo hanno visto. Centralina tarata alla perfezione. Il CR-V a
gpl va come a benzina, non si avverte nessuna differenza nel
passaggio.
I consumi sono 9 km/litro a 120 km/h.
Ho pagato tutto compreso 1500 euro meno 309 euro di incentivo.
L'unica cosa che dovrò far controllare è la registrazione delle
valvole tra 5000 km circa e più in là (un paio di anni=50000 km)
vedremo come si sono comportate le sedi delle valvole.
In tutta la zona adriatica da Rimini a Pescara posso dirti che c'è
grande competenza in impianti a gpl/metano e i prezzi sono più bassi.
Io abito a Milano e al limite se c'è da far controllare qualcosa una
officina BRC la trovo, ma per l'istallazione non ho trovato a meno di
1800 euro.