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Titolo: Freni forati o/e baffati.....comportamenti

Ciao gente,
un 3d sui freni che si bloccano mi ha spronato ad aprire questo specifico
per addetti o per conoscitori..............
:o)))
Ovvero.
I vostri freni come si comportano rispetto agli originali piani?
I miei sono dei Tar-ox Sport Japan, baffati e forati.
Una meraviglia sotto il punto di vista estetico e qualitativo.
Monto delle pasticche sport della stessa marca ed il consumo, seppur ci
siano delle profonde baffature è normale.
A freddo o alle basse velocità, frenano meno di un disco normale.
Alle alte velocità o premendo con forza, non c'è storia vanno da dio e ne
sono molto soddisfatto.
Mi capita inoltre che la polvere si addentri o che ostruisca i fori del
disco.
Cosa devo fare?
Devo evitarlo oppure la cosa è normale e non devo fare nulla?
Il libretto non dice nulla......... quando li lavo con il getto ad alta
pressione i fori si ostruiscono e torna tutto normale.
Inoltre non sempre, ma solo in alcune condizioni sento il distintivo rumore
dei freni baffati, VVRRRRRRRRRR, perchè?
Voi??
Il liquido anche se sintetico e dot 4.1, dopo un anno e mezzo (35000 km) va
cambiato?
:o)
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel 27 - 130+ - Vi
"La velocità è piacevolissima per se sola, cioè per la vivacità, la forza,
la vita di tal sensazione.
Essa desta realmente una quasi idea dell’infinito, sublima l’anima, la
fortifica".
Giacomo Leopardi. Zibaldone.


Non lo so, io ho il 5 e non l'ho ancora cambiato dopo 2 anni
Ciaooooo Spero di esserti stato utile
--
(Mi, Ho Visto Cose Che Voi Umani Non Potreste Neanche immaginare,33)
Barbon Mega Panda Driver
Zarro Sierra Domator
Diesel?? No grazie

cambiato?
Se è sintetico (sicuro che il dot 4.1 lo sia??) è ancora peggio di un
semplice liquido a base organica.
Perchè non è igroscopico, quindi col passare del tempo non si
miscelerà con l'acqua, ma questa resterà nell'impianto sotto forma di
"bolle". Quando il liquido prende una bella scaldata, le bolle d'acqua
evaporano, e resta aria nel circuito... ed essendo questa
comprimibile, direi che non è una bella cosa. :-)
Inoltre con i liquidi sintetici aumenta il rischio di corrosione. 
Io ti consiglio di cambiarlo subito, e metterne uno minerale. Da
cambiare, cmq, ogni anno.
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
www.cinghialoni.org
 "Power is nothing without insanity!"
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

Non lo so, io ho il 5 e non l'ho ancora cambiato dopo 2 anni
A me hanno detto che il dot 5 va cambiato ogni 6 mesi.
Rostro (38, Torino)
Fiat Barchetta by Crosariol

 A me hanno detto che il dot 5 va cambiato ogni 6 mesi.
A me hanno detto dopo circa 10 mesi... boh!
-- 
Marco (19, 150+, NA) VW Golf TDI - GTI (
marco_go...@despammed.com
)
BBS RXII 17", Distanziali, Tar-Ox, Bilstein+H&R -40mm, filtro aria K&N
_Porsche Boxster S3.2_ e _Audi A8 TDI_ ogni tanto (thx brother and dad)
Sound by //////Alpine, Tec and JL -=- Powered by Phoenix Gold and Steg

A me hanno detto dopo circa 10 mesi... boh!
Volendo essere pignoli, in effetti sarebbe normale cambiarlo più tardi
a Napoli rispetto che a Torino: più il clima è secco, meglio è per il
liquido dei freni. :-)


 liquido dei freni. :-)
In conclusione, ogni quanti mesi dovrei sostituire questo dot5? :-)))
un anno?!  8-)
grazie


 rumore dei freni baffati, VVRRRRRRRRRR, perchè?
Avverto questa fastidiosissima vibrazione :-(
I miei lo fanno solo ad alte velocità (130-150)...
Sono dei Tar-Ox Sport Japan con pastiglie Roesch


un anno?!  8-)
Cambiandolo ogni anno non dovresti avere grossi problemi, secondo
me... certo, non andare oltre e tieni presente che più anticipi meglio
è. Io il 5.1 lo cambio ogni 6 mesi. :-)


 è. Io il 5.1 lo cambio ogni 6 mesi. :-)
Ringrazio per il consiglio :-)
Farò come dici :-D


 Gaeel 27 - 130+ - Vi
 VI??? Mitico, mia nonna è di Schio! Quando vengo a trovarla me li fai
vedere!
Ciao!
Gig (25, 115++,VedanoAlLambro)
Finalmente presente su 
http://www.idanet.net
 !!!

 rumore dei freni baffati, VVRRRRRRRRRR, perchč?
Forse perché sono baffati? ;)
E' normale... non dipende solo dalle baffature, ma anche dai fori.
Prova a sentire una moto o uno scooter che si avvicinano frenando... 
anche lě il rumore č notevole.
-- 
---> 
ra...@bigfoot.com
                                    ICQ:11928715
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 I vostri freni come si comportano rispetto agli originali piani?
Io monto CTF baffati con pastiglie CTF (credo... non ne sono sicuro perň)...
che dire... si sente la differenza dai freni originali.
A freddo sono piů rumorosi, fischiano un poco e non frenano un granchč...
SZ1

 Gaeel 27 - 130+ - Vi
Ciao, io ho dei baffati marca non so (me li ha fatti fare su misura il buon
Soli) davanti e dietro. Davanti con campana flottante (ho la pinza fissa) e
con baffature rade (saranno 7 o 8)  dietro con baffature piu' fitte
asimmetriche, pastiglie Pagid Silver sia davanti che dietro.
Rispetto a quelli di serie noto una migliore resistenza in pista e in
condizioni molto limite, sembrano un po' piu' duri nel senso che occorre una
maggior pressione sul pedale, poi pero' quando i9niziano a mordere offrono
una maggior decelerazione rispetto all'impianto di serie. A frerddo frenano
meno, ci vogliono un paio di frenate almeno per andare in temperatura, con
vrenate medie sono rumorosi, si sentono le baffature, pestando invece con
decisione sono piu' silenziosi.
In conclusione sono consigliabili per guida sportiva decisa e per la pista,
altrimenti l'impianto Bendix di serie e' gia' piu' che sufficiente.
Ciao!
--
Stefano R.© (BO) (32, 260~, 17")
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