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Titolo: fumo dal cruscotto..ma funziona tutto

Questa mattina ad un certo punto dal cruscotto della lancia Y (vecchio 
modello, anno 98) della mia ragazza, diciamo sopra il deviofreccie � uscito 
del fumo (poco, diciamo come quello di una sigaretta poggiata su un 
posacenere) per qualche secondo..leggero odore di bruciato!
..tempo pochi secondi e ha smesso di uscire!
..decido di fermarmi, spengo tutto ..non si sa mai!
..in mente gia avevo l'idea che fosse partito il deviofrecce..allora accendo 
il quadro, e inizio a fare i test di buon funzionamento
frecce ok
fari ok (ma con riserva..poi spiego)
leva del tergi tutto perfetto
insomma pare che l'elettronica in quel punto funziona correttamente
allargo gli orizzonti
l'autoradio ok
ventole ok
fendi e sbrinamento ok
vetri elettrici ok
strumentazione ok
luce interna ok
insomma per farla breve funziona tutto alla perfezione
..riguardo i fari anteriori, avevo gia scritto un post tempo a dietro, 
rimangono accesi anche quando il settore � sullo 0
ma il problema riguarda solo i fari anteriori anabbaglianti
e ultimamente ho notato che non si presentava sempre ma ogni tanto..questa 
mattina si presentava difetto
ma non so dire se le cose sono collegate..secondo voi?
..arrivato a casa..ho pensato di togliere il carterino che ricopre lo 
sterzo, ma sono riuscito a togliere solo quello sotto, quello sopra, temo si 
debba smontare lo sterzo..morale della favola non ho potuto verificare nulla 
.
..potrebbe essere che hanno messo il rel� proprio li sotto ..e abbia tirato 
le cuoia proprio questa mattina??
secondo voi cosa potrebbe essere..sicuramente qualcosa ha preso fuoco, c'� 
poco da fare, ma funziona  tutto, almeno come prima che succedesse!
..qualcuno di voi, sa se il pezzo di sopra puo essere smontato senza 
togliere lo sterzo?..potrei capire cosa ha preso fuoco..magari
ciao grazie

 togliere lo sterzo?..potrei capire cosa ha preso fuoco..magari
In teoria prima che prenda fuoco qualcosa dovrebbero partire prima i 
fusibili. Se non � successo c'� qualcosa di strano.
Sinceramente fossi in te staccherei la batteria durante il parcheggio e 
andrei da un elettrauto rapidamente... pu� essere pericoloso.

 ha scritto nel messaggio 
news:4af1cfca$0$819$4faf...@reader5.news.tin.it...

visto quanto sta costando mantenere questa "peste" di macchina..vorrei 
evitare
da quando � stata comprata ..ci ha speso un botto di soldi sopra
e il radiatorino interno
e i freni posteriori
e la cinghia di distribuzione
e lo specchietto di sinistra
e tra un po le gomme posteriori..
insomma sta diventato un pozzo senza fine..pure l'elettrauto??
vabbe ci faccio un pensierino
ciao

Ricordati che per bruciare completamente un auto ha bisogno di circa 10 
minuti, peró i gas emessi nell'abitacolo diventano pericolosi giá dal 3° 
  4° minuto. Quindi tieni radunato in una borsa facilmente raggiungibile 
quanto pensi debba essere salvato

 ha scritto nel messaggio 
news:4af1daf0$0$6720$9b4e...@newsspool2.arcor-online.net...
Ricordati che per bruciare completamente un auto ha bisogno di circa 10
minuti, per� i gas emessi nell'abitacolo diventano pericolosi gi� dal 3�
  4� minuto. Quindi tieni radunato in una borsa facilmente raggiungibile
quanto pensi debba essere salvato
..ora mi sento moooolto piu tranquillo!!
grazie!!
..scusa me mi sto toccando nella parti basse..sai nel caso portassi iella!

 
Io non porto iella. Io spengo la iella. Comunque per fatti del genere ne 
ho giá spenti due da civile e uno da quando sono volontario. Peró quando 
  ero civile le auto le ho salvate perché ero arrivato nel momento in 
cui si sviluppava. Ti consiglio un estintore CO2 da 5 kg in macchina
P.S.
Faccio il VVFF volontario

 
Non necessariamente Dipende da che tipo di corto circuito é.

 vabbe ci faccio un pensierino
Se non sai mettere le mani e' meglio portarla da qualcuno.
Altrimenti se sai cosa toccare e hai uno schema elettrico, al 99% ti e' 
saltato il contatto del devioluci degli anabbaglianti, che e' andato in 
corto, percui rimangono sempre accese.
Il fatto che prima del fumo ti si presentasse il difetto significava che 
c'era gia' un falsocontatto, che con il tempo ha causato calore e "fuso" 
qualche parte in plastica
MaxMax 

 qualche parte in plastica
penso anche io
ciao 

 rischio??
Visto che ormai gli anabbaglianti ti rimangono accesi sempre ormai il 
contatto si e' creato, dipende dalla superficie di contatto, perche' se e' 
piccola generera' calore e rischi sul serio di far bruciare altra plastica.
Fallo controllare e ti togli il patema
MaxMax