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Titolo: [Info] Citroen C4 1600 16V Vti

Ciao a tutti. Faccio seguito ad un messaggio postato la settimana scorsa 
in cui chiedevo lumi sul motore a iniezione diretta della C5 annata 
2003. Ora vi faccio più o meno la stessa richiesta però per un'altro 
tipo di auto: La Citroen C4 1600 16V Vti. Quel Vti mi insospettisce! Non 
è un'altra di quelle sigle che indicano motori a ineizione diretta di 
benzina come l'Hpi della C5?!?
A questo punto vi chiedo scusa ma vi pongo il mio problema che mi sta 
facendo impazzire: Sono indeciso tra due mezzi: La Peugeot 207 1,4 8v 
Energy Sport superaccessoriata e la Citroen C4 in oggetto. Ovviamente da 
metanizzare. Io sono orientato sulla 207 perchè ha una linea un po' più 
giovanile e sportiva (ho 29 anni) mentre la C4 è più la classica 
berlinetta da famiglia e non mi convince molto il posteriore!
Per il metano il baule più o meno offre lo stesso spazio. Il gasista mi 
ha fatto l'esempio della C4 (che aveva proprio li in officina) e una 
Bravo (1° modello) che bene o male ha le stesse dimensioni della 207. A 
me sembra che lo spazio libero mettendo le bombole a mo di pianale non 
fosse molto differente.
Per quanto riguarda le motorizzazioni sicuramente il 1600 sarà più 
brioso ma non cerco prestazioni da urlo. Quello che mi interessa 
principalmente è poter avere finalmente in mano un'auto nuova e poter 
stare tranquillo per un po' visto che con la mia ultimamente mantenevo 
il figlio del meccanico all'università! :-)
Parlando di prezzi la differenza non è abissale...la 207 mi costa un po' 
meno e mi danno un filo meno della mia...mentre la c4 mi costa un 2000 
euro in più e mi danno un 500 euro in più della mia. Diciamo che con la 
207 sono già un po' al limite di budget....
Cosa mi dite delle due auto? Tra l'altro ho letto un recente post in cui 
ci sono lamentele proprio per la c4..ma non ho capito di che versione si 
tratta!
Grazie, Buona serata!

 benzina come l'Hpi della C5?!?
Dovrebbe indicare la fasatura variabile. Non credo proprio sia ad iniezione 
diretto, ma attendo di essere smentito.
ciao 

 tratta!
La C4 è un'auto onesta, tra le due meglio la C4 che comunque non è a 
iniezione diretta.
Io però non prenderei nessuna delle due.
La 207 è brutta (IMHO) e con quel motore e il metano è meglio che spingi. La 
C4, non mi dice nulla e il motore non è niente di che.
Piuttosto prendi una Punto con il 1.4 T-Jet da 120cv.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
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 diretto, ma attendo di essere smentito.
Infatti, anche a me non risultano essere a iniezione diretta.

> Infatti, anche a me non risultano essere a iniezione diretta.
In verità, non sapevo neanche che la C5 montasse motori a benzina iniezione 
diretta. 

> Sarà pure giovanile e sportiva secondo te, ma IMHO è orrenda.
Alec, seriamente, per un attimo.
Davvero credi che la gente quando compra un'auto sia interessata SOLO ED 
ESCLUSIVAMENTE alla linea? Senza guardare ad altre caratteristiche come 
motore, praticità, abitabilità, confort, specie quando si considerano "auto 
generaliste" come le Peugeot appunto, e non un 350z, un cayman, o un 
cl65amg?
Ad esempio, noi qua tutti consigliamo la 159 rispetto ad altre concorrente 
come la "mitica" 3er perchè io, come te (spero) l'abbiamo guidata ed è una 
buon cassone. Ma se la 3er avesse una linea più filante come la coupè, tu 
avresti dubbi su quale delle due scegliere? Io proprio no..

 avresti dubbi su quale delle due scegliere? Io proprio no..
Continuerei a scegliere la 159 come 4 porte.


 benzina come l'Hpi della C5?!?
Dovrebbe essere il 1.6 a fasatura variabile sviluppato assieme a BMW...
Diego 

Grazie per le info! :-)
Sapete se tale motore è metanizzabile o meno?
Thanks!
smalldgo ha scritto:


> Dovrebbe essere il 1.6 a fasatura variabile sviluppato assieme a BMW...
No! E' il 1587 da 110cv, è diverso.