Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [PEUGEOT] 307, ne servono di più

[da 
www.quattroruote.it
]
(30/05/2002)
Non tutti i costruttori risentono alla stessa maniera dell'attuale
congiuntura negativa dell'industria automobilistica. Per soddisfare la
domanda di "307", Peugeot farà ricorso a un turno di lavoro supplementare
nello stabilimento di Sochaux. L'obiettivo è produrre ogni fine settimana
1400 unità in più della nuova media.
--
LHM (29, 112, VI)

 LHM (29, 112, VI)
--
~~~~~~~~~~~~
<< Pierottolo® >> (19, 75, ME)
Peugeot 206 Roland Garros Enfant Terrible driver
Fiat 500 '71 lover & proud driver
Renault Clio II 1.2 RT "sometimesdriver" ;-)
*Per rispondere in e-mail rimuovere l'antispam*

 anche oltre 6 mesi :-O
Mi sa che "conservatrice" non sia il termine appropriato.
Non tanto nel senso che PSA non sia conservatrice, che anzi sino a poco
tempo fa poteva rivaleggiare con Mercedes sotto questo profilo, quanto
perché i ritardi di consegna derivano da una politica che tutto sommato è
sempre stata "prudente" in termini di previsioni produttive.
Conservatorismo e prudenza mi sembrano cose nettamente distinte, insomma.
Peugeot, in compenso, mi sembra abbia dimostrato negli ultimi anni di saper
adeguare la produzione alla domanda in tempi relativamente brevi, nonché di
saper spingere l'acceleratore sullo sfruttamento degli impianti senza che da
ciò derivasse un calo della qualità complessiva dei prodotti.
La cosa particolare per la 307 è che nello stabilimento di Sochaux (che già
produce le 206) il turno aggiunto coprirà addirittura il sabato e la
domenica!


 domenica!
Ci pensi da noi con San Bertinotti a vigilare sul mondo del lavoro, con il
fido compagno Ching Cofferati? Nemmeno per sogno la flessibilità. Se vuoi
produrre 1400 Stilo in più devi assumere nuovi operari e non potrai più
licenziarli, quindi, se ti cala la produzione, deve intrevenire lo stato con
gli ammortizzatori sociali.
Cmq la Peugeot è riuscita a fare una gran bella auto con la 307. Io sono
stato colpito positivamente e mi interessa la 307 SW 110cv HDI FAP. Spero di
riuscire a provarla a breve. Poi vi faccio sapere.
Caedar

fido compagno Ching Cofferati? 
Nei paesi dove il lavoro e' piu' flessibile gli operai vengono
ricompensati con stipendi piu' decenti. Quando la Fiat faceva utili
gli stipendi sono rimasti bassissimi......
Ciao
Stefano - BMW 330d - Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

 gli stipendi sono rimasti bassissimi......
Ora, non vorrei sfociare nell'OT più mostruoso, ma con le 35 ore settimanali
le aziende francesi hanno ottenuto in cambio notevole flessibilità, a detta
di alcuni, pure troppa. In Italia, discorso ovviamente opposto, con tutto
ciò che ne consegue (rigidità nella programmazione della produzione, scarsa
adattabilità alle mutate situazioni di mercato e salari più bassi).
E' chiaro che il management ha grosse colpe, ma pure il nostro sistema
lavoro non scherza...
Oltretutto, Fiat era fortemente esposta sul mercato argentino :-(
ciao
cumenda (25,90,CO,206 HDi XT)

LHM (29, 112, VI)
-- 
Fabio VE (22,(75,49--),VE) 
www.fpuste.34x.com
*Opel Corsa 1.2 Comfort + super *mamari* ultra sound system ®
*Ford Fiesta, nutre con intelligenza: 1.1i a GPL per risparmiare
Conducente altamente qualificato di auto mosse da nobile carburante

 nello stabilimento di Sochaux.
Ho avuto un flash: ho immaginato un accordo fra le Case automobilistiche per
una "mobilità" dei lavoratori. Ad esempio, quelli che oggi in Fiat rischiano
il posto, potrebbero andare in Peugeot a fare le 307.
Pressoché irrealizzabile, ma sarebbe bello che lo fosse... o no?
--
Cinghiale (30, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver & PPCSP member
ICQ 49579941

Pressoché irrealizzabile, ma sarebbe bello che lo fosse... o no?
Outplacement :P
Male non sarebbe male. Ma la vedo dura spostare 10.000 persone
(operai+famiglia) fuori dalla loro nazione "solo" per lavorare.
Caso mai la Fiat potrebbe produrre la 307 su licenza :P
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 Peugeot?... Piccola curiosita'...
Mi dispiace, ma non ho il dato a portata di mano.


 Ciao, M'ork (Tharros,83,920)
