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Titolo: Corea addio

Ieri sera la Matiz della limi, 800 SE City rossa del 2000, ha preso la 
strada di Forli' dopo aver prestato i suoi onesti servigi per oltre 4 
anni e 97000 km.
Vetturetta molto parca, simpatica, ben accessoriata, con interni di 
apprezzabile solidita', non e' stata in questi anni campionessa di 
affidabilita' (4 rotture o difetti gravi: corpo farfallato, collettore 
d'aspirazione, autoradio e radiatorino riscaldamento, a cui va aggiunto 
l'interruttore alzacristallo guidatore), ma grazie alla copertura 
triennale Daewoo tutti i guai sono stati risolti in garanzia (il 
radiatorino parzialmente, come documentato in questa discussione: 
http://tinyurl.com/5amhj
). Molto carente la verniciatura, il cofano fin 
da subito si e' scrostato da se' coi sassolini presi dalla strada 
(statale!). Del tutto inadeguata, poi, la preparazione dell'assistenza 
ufficiale Daewoo della zona, e cari i tagliandi rispetto ai prezzi 
praticati da meccanici indipendenti e non.
Occasionalmente, la Matiz si e' prestata senza problemi a puntate 
autostradali e su strade di collina e montagna (dove e' ideale per le 
dimenzioni ridotte e l'altezza da terra) rivelando inaspettate 
attitudini all'autostrada ma notevoli carenze dinamiche nel misto 
(imputabili soprattutto a sterzo, poco preciso e progressivo e con 
tendenza a indurirsi improvvisamente, e cambio, con rapporti dalla 
spaziatura non corretta e dagli innesti abbastanza confusi e contrastati 
specie in II, su entrmabi i fronti decisamente meglio l'HPE pur con le 
sue gomme ben piu' larhhe e tutti i suoi acciacchi).
Che la sorte le faccia incontrare un proprietario capace di mantenerla 
in condizioni pari al nuovo (vernice a parte) dopo altri 5 anni e 
100.000 km. Per celebrare degnamente l'amarcord coreano, ecco una 
galleria postuma di foto: 
http://vanrokken.altervista.org/matiz/
...
Ora entriamo in una nuova fase: la limi, che da qualche mese ha 
drasticamente ridotto le proprie percorrenze annue (da oltre 20.000 a 
5.000 km/anno, stimati) avra' a disposizione la H.P.Executive, che 
quindi avra' modo di sgranchirsi con relativa continuita' anche durante 
la settimana.
Dopo aver eseguito personalmente un tagliando 'ordinario' (batteria, 
olio, filtri, sostituzione liquidi vari, controllo candele, 
lubrificazione guarnizioni, cerniere e serrature, ripristino interni e 
componentistica) e in attesa di sostituire il devioluci e mettere mano
alle altre parti bizzose dell'impianto elettrico (pompa lavavetro, 
abbagliante destro), l'HPE e' ora sotto le cure del meccanico per 
controllo freni, cuscinetti, carburazione, giunzione scarico, 
registrazione valvole, varie ed eventuali.
Postero' un rapporto completo di interventi e costi sostenuti a lavori 
terminati.
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

Bel salto, dalla Matiz alla HPE  :)
Anche se avrei preferito un titolo tipo "Daewoo addio", visto il bilancio
positivo ma con qualche ombra del mezzo O:-)
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 --
Ciao Ludo. Nell'ultimo periodo non ho seguito assiduamente il forum per il
poco tempo a disposizione da dedicare al Pc! Ma....ho visto che è sparito il
tuo "Cerco Citroen Cx Pallas" in firma. L'hai trovata? Hai cambiato strada?
:-))
L'HPE così di prima memoria mi ricorda una Lancia: Delta? Beta?
Due paroline sulla Matiz: La possiedo anche la mia ragazza. Ha su pochi km
ma l'ho guidata e ho avuto modo di darle un'occhiata approfondita: Sono
daccordo con te: Interni solidi e ben fatti nella loro semplicità.
Vetturetta simpatica anche se come affidabilità anche la sua ha avuto
qualche problema e nello specifico agli iniettori e ad un'altra cosa che ora
non ricordo comunque entrambe hanno fatto si che la prima volta la piccola
"Chevrolet" non andasse in moto e la seconda l'accensione della spia "guasto
motore". Risolti in garanzia senza spendere una lira ha trovato cordialità e
preparazione in officina. (cosa alquanto rara ultimamente). E' un 800 ma
superaccessoriata. Pagata poco e consegnata in brevissimo tempo. La guida è
comoda e lo spazio davanti è buono per le dimensioni. Non mi addentro in
altre specifiche perchè sono abituato a guidare una macchina del doppio
delle dimensioni e non ho termini di paragone solidi! :-))
Comunque un bel 7+ alla vetturetta! :-))))
Ciao!

 
http://www.g2kweb.it/?85
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR) Honda Civic EK 5porte
leva il REGGIPETTO per scrivermi in mail 

 per es. il riscaldamento funzia bene ? o bisogna morire di freddo ?
io le uso quotidianamente (Fulvia e Gamma) con percorrenze anche similari
(6000-7000km)
il problema semmai è l'opposto...
Il freddo.
Cioè quando fa caldo, senza clima, si muore.
ma d'inverno, usare le vecchiette è uno spettacolo,
il problema riscaldamento è al limite solo su Fulvia... (la Beta e la Gamma
su questo sono avanti 20 anni) che poi significa attendere un po piu tempo
che si scaldi perchè ne esca a sufficienza, altrimenti dovrei montare la
mascherina in gomma originale beige (che ho ma che mi fa schifo)
Per il resto con quelle percorrenze e con un'auto curata, quelle percorrenze
anche con un uso "pestato" come faccio io vanno benissimo
:-)
HFil
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

positivo ma con qualche ombra del mezzo O:-)
Si infatti la daewoo e' di GM, quindi corea poco. Diversi componenti
non sono affatto coreani, a cominciare da inezie come i motori,
(qualcuno opel) quindi 'orpo farfallato, collettore d'aspirazione ecc.
Del resto, dalle carenze riscontrate, piu' che corea sembra un'auto
del gruppo fiat.
Trovo quel post estremamente tendenzioso e fuorviante.
Ciao z8 ! 

 Ciao z8 !
Ciao!


del gruppo fiat.
La mediocrità tecnologica del prodotto coreano in genere è nota a
chiunque conosca in modo approfondito il settore dell'auto.
Così come l'elevata qualità tecnologica che è patrimonio del
know-how del Gruppo Fiat .... ossia della la Casa che trionfa in
F1 e in tutte le maggiori competizioni sportive del mondo a cui
partecipa.
Le ns macchine competono con quelle francesi e tedesche ... le
coreane sono parecchi step al di sotto e, salvo qualche rara
eccezione,  non sono neanche lontanamente confrontabili con le
nostre.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
Approfondisci le ragioni dell'auto italiana cliccando:
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 proprio ad una dichiarazione d'amore.
Esistono donne che sanno guidare...
E che magari accettano, liberamente, il rischio aggiuntivo che comporta 
il percorrere 5000 (leggasi cinquemila) chilometri all'anno su una 
vettura sprovvista dei suddetti dispositivi.
O pensi che il Ludo si sia presentato dalla sua donna dicendole 
"femmina, da oggi dovrai guidare quest'auto", e l'abbia presa a 
cinghiate tanto per sottolineare la sua affermazione?
Tonio

 positivo ma con qualche ombra del mezzo O:-)
O, forse, sarebbe stato piu' appropriato 'USA addio' :-P
Scherzi a parte, penso si capisca che l'addio non dipende da una
valutazione negativa sull'esperienza coreana...


 Eh gia', un salto nel buio direi! :-D
Scusa Ludo non c'entra nulla... ma potresti contattarmi via mail?
Hai ricevuto i miei vecchi messaggi del 4 e 6 dicembre (uno parlava 
delle parti per Beta che ho trovato in garage). Giusto perché si parlava 
di porblemi con gli indirizzi despammed, e io non ho altri tuoi recapito.
Grazie e scusa,
Tonio

 per es. il riscaldamento funzia bene ? o bisogna morire di freddo ?
Il confort climatico, per quanto ho sperimentato finora, e' ottimo, ne'
ci sono problemi di appannamento dei vetri. Ho anzi ritrovato con
piacere l'aria dinamica, che in velocita' consente di godere di una
climatizzazione adeguata pur senza azionare il ventilatore (che
ovviamente va acceso in citta' e a bassa velocita'). Con climi molto
rigidi come in questo periodo occorre naturalmente attendere che l'acqua
si scaldi un po', del resto lo stesso libretto d'uso consiglia di
attendere qualche minuto che il motore si scaldi e si stabilizzi al
minimo e i vetri si sbrinino.
Come scrive HFil, i problemi casomai arriveranno in estate: ricordo la
ventilazione della Regata, l'impianto e' piu' o meno lo stesso...pero',
come dicevo, sulla Matiz la limi non usava _mai_ il clima, quindi...
Comunque, ricordiamoci sempre che 20-30 anni fa andavamo in giro tutti i
giorni...con le macchine di 20-30 anni fa :-) , senza per questo
soffrire le pene dell'inferno o rischiare la vita: io della Regata ero
soddisfattissimo anche quando l'ho venduta con 8 anni sulle spalle, ne'
cercavo, per sostituirla, un'auto con clima, servosterzo ecc. (allora di
ABS e airbag nemeno a parlarne), al massimo vetri elettrici e chiusura
centralizzata (peraltro inutile su una 3 porte). Quindi, al netto
dell'eta' e previo eventuale ripristino, bisogna solo rifarci l'abitudine...


 di porblemi con gli indirizzi despammed, e io non ho altri tuoi recapito.
ARGH! No, non ho ricevuto nulla: ti scrivero' in privato da un indirizzo 
alternativo...meno male che pensavo di non aver problemi con despammed, 
almeno di recente!


 L'HPE cosě di prima memoria mi ricorda una Lancia: Delta? Beta?
Beta! 
http://www.viva-lancia.com/betadante/betahpe/
Le puntate della mia vicenda le trovi qui:
http://tinyurl.com/5leqc
http://tinyurl.com/6umv8
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 cinghiate tanto per sottolineare la sua affermazione?
Oddio, qualche limi potrebbe pure gradire! :-D Avrei voluto provare
l'effetto che fa, ma come sai la cinghia e' seminuova, mi spiaceva
cambiarla... :-P
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Infatti, era solo un mio specificare viste le mie inclinazioni hyundaiste
;-)
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