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Titolo: Valvole piegate

Salve,
una info rapida (devo prendere per il culo una persona ma voglio essere
certo di non fare la figura del cioccolataio ghgh :P).
La madre della mia ragazza stava andando per le strade di Torino quando
improvvisamente la sua Citroen AX si ferma. Diagnosi del meccanico: valvole
piegate. Ora, io sapevo che l'unica occasione in cui può succedere è quando
il motore va fuori giri, ex. se dovesse entrare una 1° al posto di una 3°.
Mi confermate o c'è qualche altra possibile causa? :)
Grazie
Aptivo
--
Matteo 81, Milano city :)
Renault 5 Gtr 1.2 Driver
http://www.aptivo.org/

 Mi confermate o c'è qualche altra possibile causa? :)
La cinghia di disribuzione c'e' ancora?
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Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver

 Mi confermate o c'è qualche altra possibile causa? :)
La "tipica" causa che provoca la piegatura delle valvole è la rottura della
cinghia di distribuzione.
--
IVO-G.T.
Ivano (26,156,RM) Ibiza 20VT
i.libano...@cni.it
 togli "nospam"

Mi confermate o c'è qualche altra possibile causa? :)
Di norma succede quando ci sono problemi con la trasmissione
dall'albero motore al/agli albero/i di distribuzione (cascata di
ingranaggi, catena o cinghia che sia). Succede che il pistone,
risalendo verso il punto morto superiore, picchia nelle valvole che
per un qualsivoglia motivo non si sono chiuse, piegandone gli steli e
mediamente incastrandole nella testata. Danno rilevantissimo.
La causa non è tanto da ricercarsi in errori di guida quanto in scarsa
manutenzione: il mancato controllo dello stato e della tensione della
cinghia o catena di distribuzione è la causa più frequente: la cinghia
si rompe o scivola sulle pulegge, la catena si può rompere o saltare
uno-due denti sul pignone.
Siccome la catena costa poco e la cinghia ancora meno, conviene farle
controllare alle scadenze previste: si tireranno fuori quelle
centomila lire, ma si risparmiano milioni di riparazioni di valvole e
testata.
Mediamente un fuorigiri, su una macchina normale, non dovrebbe
riuscire a piegare le valvole.

uno-due denti sul
pignone.
Quel frocio del mio elettrauto e' riuscito a farmi slittare la
cinghia seminuova (25000 Km) cercando di fare partire la macchina che non
partiva piu' perche' l'antifurto Med del cavolo era partito e bloccava la
pompa (questo l'ho scoperto dopo....). 
Ancora non riesco a capacitarmi di
come abbia fatto.... lui dice che la cinghia era "allentata".... secondo il
mecca hanno fatto qualche manovra del cavolo.... alla fine tutti contenti
(mecca e elettrauto) tranne me che ho pagato entrambi per ripristinare
tutto!!! :((((
Dio ci scampi da questa gente....
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 


Presumo sia una ax 1000 , vero ? in questo caso dovrebbe essere stato
provocato (il danno) dalla rottura della cinghia , per mancata sostituzione
o per la rottura del paraolio dell'asse a camme (frequente su questo
modello)
di solito non si creano altri danni, oltre alle valvole, per l'inclinazione
delle stesse
bisognerebbe chiedere alla giudatrice come è successo ....
frank

 Mi confermate o c'è qualche altra possibile causa? :)
Le ipotesi che hai detto Tu riguardano i danni che può apportare il
guidatore.
Poi ci sono i danni *non previsti*, come ad es. la rottura della cinghia
di distribuzione... in tal caso le valvole perdono la fase e possono
ritrovarsi a stare aperte quando il pistone sale... dopodichè fanno il
botto e si piegano :-((
Mi è venuta in mente questa ipotesi, ma penso ce ne siano altre!
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

Sicuramente si è rotta la cinghia di distribuzione..però ad una macchina del
genere non dovrebbe succedere niente..cmq sono le 4 valvole di SCARICO!!
piegate!
ciao

 Sicuramente si è rotta la cinghia di distribuzione..però ad una macchina
del
Grazie a tutti per le risposte :) Peccato, informandomi ho scoperto che la
causa è stata proprio la rottura della cinghia. Niente presa in giro ^_^
Ciauz
Apt0


 ha scritto nel messaggio
news:MaA77.24906$sE4.4...@news6.giganews.com...
