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Titolo: Audi TT

Non me ne voglia nessuno, visto che tutti ne parlano bene, però non vi
sembra che sia troppo uguale al New Beetle? In linea generale, intendo, eh?
Bella macchina per tutto il resto, ne vedo molte a Roma. Sarà il figlio di
qualche politico con la grana... dalle mie parti se ne vedono un sacco di
montati figli di papà.
Con tutto il rispetto per i proprietari che se la sono sudata.
Ciao ciao

...

TROPPO UGUALE ?!?1?
Non ho parole. Mi sembra una critica gratuita
dettata più da una sorta di invidia che di coerenza.
--
Pietro
Calibra Turbo driver
vk...@iol.it

Con tutto il rispetto per i proprietari che se la sono sudata.
Tu mi sa che dopo il post della Integra devi farti una cura anti "NON
LA POSSO AVERE E QUINDI FA SCHIFO"
Uguale al New Beetle, mah, guardala bene da vicino, entra siediti e
godi... Io ci ho fatto circa 600 metri e devo ammettere che mi sono
eccitato.
Veramente una gran macchina. ;-P
Qualcuno l'ha provata seriamente ?
Saluti
HM37
145Q Driver

 sembra che sia troppo uguale al New Beetle? In linea generale, intendo, eh?
In effetti ne ho vista una sabato e ha suscitato in me lo stesso 
pensiero: da un punto di vista estetico si sente una certa 
familiarita' fra le due macchine tipo quella che c'e' guardando un 
vecchio maggiolino ed una Porsche 356...
Saluti,
	Ernesto Rossi
	ICQ# 30195860
 
http://reds.freeweb.org
-
Per rispondere in email sostituire cancellami con engineer

...


veramente anche a me sembra ABBASTANZA uguale......
E non provate a dire che anche la mia è invidia:
Ho 18 anni e sono in procinto di comprare una Bmw Z3 Spider....
a proposito, quanto viene l' Audi TT 1.8 che qui a Roma (anche io, si !) si
vede veramente molto ?

Qualcuno l'ha provata seriamente ?
Magari :-((
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

Con tutto il rispetto per i proprietari che se la sono sudata.
E per i figli di papà che hanno la fortuna di essersela fatta comprare?
Per quelli niente rispetto giusto?
:-|
Mi sa tanto di luogo comune...
Ciao
Augusto Mensi - 
august...@lucchini.it
BMS Scuderia Italia Official Homepage - 
http://www.scuderiaitalia.it
Personal Homepage - 
http://space.tin.it/internet/amensi
ICQ# 1370193

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60.349 senza i cerchi da 17" per la versione 4x2


 Ernesto Rossi
Ciao.......
Jigen
Belva Driver
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
ICQ# : 25629052
              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

Ciao ciao
Intendiamoci.
Obbiettivamente la TT può ricordare il New beelte per alcuni tagli
stilistici.Ad esempio il montante posteriore a forma di arco che
termina a ridosso della coda.Lo stesso taglio della vetratura. La coda
bassa e larga spiovente verso il basso e tutta arrotondata. Anche le
dimansioni globali sono simili. Dunque esteriormente somigluanze ce ne
sono. Poi anche io sono il primo a dire che la TT è fantastica, che
monta dei 1.8 favolosi e che internamente è uno spettacolo, tutto in
stile racing. E' evidente che rispetto al maggiolino la TT è tutto un
altro pianeta.
Saluti,Matteo
VW Passat Variant driver.
************************************
Si sta votando per la creazione di:
it.istruzione.universita.ingegneria
it.discussioni.universita.esami
*********************************


ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
****************************************************************************
IL SITO UFFICIALE DEL NEWGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
****************************************************************************

 Siediti sul Beetle e sulla TT, vedrài che la differenza c'è tutta...........
Mi sembrava chiaro che si parlasse di somiglianze estetiche e non di 
assetto o di prestazioni e da quel punto di vista ribadisco la mia 
opinione che l'origine comune sia evidente (non che sia un male)...


bastati per innamorarmene subito,che culo ho avuto......
Te lo sei detto da solo, che culo !! Complimenti !!!!!!!!!!


 Ernesto Rossi
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
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Il controllo è nullo senza potenza.......
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

vendere a prezzi vantaggiosi.
Complimenti per l'acquisto, bellissima! Per il discorso dell'investimento mi
pare invece una pia illusione.
E' investimento solo se tra qualche anno la venderai più cara di quanto
l'hai pagata, per semplificare e tralasciare discorsi sulla rivalutazione
del capitale impegnato.
--
Ciao, Davide

Per buon investimento intendo non perderci troppi soldi rivendendo l'auto.
Su questo hai perfettamente ragione. Pensando che una normalissima 80
Avant TDI e' una delle vetture meno svalutate in assoluto (almeno
degli ultimi anni), non credo che una vettura con ben altre ambizioni
come la TT sia destinata a sorte peggiore.....
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
ICQ:32074256
------------------------------------------- 
Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
-------------------------------------------
IDANET:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
 
Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.

...


"migliori", allora l'investimento si squaglia.
Seguo l'evoluzione del prodotto Audi da parecchio tempo e da vicino.
Ho constatato che stanno raggiungendo obiettivi sempre piu' alti,
migliorando costantemente ogni modello, rivoluzionandolo da una
generazione all'altra, insomma nel corso degli anni '90, e' stata una
delle case piu' dinamiche in assoluto, concludendo in bellezza il
decennio con la TT. Hanno migliorato in qualcosa che rimane importante
in vetture di un certo livello: lo styling. Le vetture degli anni '80
erano decisamente anonime e poco entusiasmanti rispetto alle piu'
blasonate BMW e DB. Negli anni '90 si e' perpetuata una grande
operazione di immagine, senza trascurare i contenuti tecnici, da
sempre cavallo di battaglia di questa casa. In questo penso alla A8 ed
alla TT. Per le altre berline si e' puntato essenzialmente a
migliorare tutti gli aspetti, anche senza offrire nulla di
particolarmente rivoluzionario, ma riuscendo, impresa non facile, a
raggiungere, ed in qualche caso superare, le avversarie di oggi,
appunto BMW e DB.


>Ciao ciao


M'ork
Per me il paragone non è dello stesso tipo.Bisogna ricordare che
ultimamente il TD ha avuto un grandissimo ( e meritato)
successo.Quindi anche le versioni "vecchie" come l'80 TDI hanno
ripreso ad essere molto interessanti.Principalmente quelle da 90Cv che
pagano molto poco di bollo e consumano altrettanto..Questa è la
ragione di una poca svalutazione.
Per la TT il discorso è diverso.Può capitare che la TT divenga una
questione di "costume" cioè un'auto che nel tempo rimarrà sempre
apprezzata ( come la Golf ) e quindi la perdita per svalutazione sarà
non eccessiva. Oppure che l'Audi TT subità una normale svalutazione
(come l 'A4 per intenderci) con il problema che poi i 180 e 225 CV
oltre al bollo incideranno su consumi, ecc. Quindi sarà difficile
trovare compratori per questo genere di vettura ( escludendo
appassionati ). Un po' come la Lancia HF (non la serie limitata) che
se guardi sulle pagine dell'usato, ne trovi sempre degli esemplari.
Saluti,Matteo
VW Passat Variant driver.


se guardi sulle pagine dell'usato, ne trovi sempre degli esemplari.
La TT ha due ingredienti fondamentali, che determinano il successo
"commerciale" di una vettura (nuova ed usata), indipendentemente dai
contenuti (comunque presenti in dose massiccia):
L'esclusivita' (data dai volumi, forzatamente, ridotti) e la linea
particolarissima che la rende decisamente vistosa.


 libidine.)
Complimenti, che modello e'? il 180hp 2wd?Io l'ho provata. Mi confermi che i
freni sono difficili da modulare? Io li ho trovati iper-reattivi tanto da
rendere mpossibile rallentare dolcemente a basse velocita'.
Quanto al motore e' decisamente un turbo. Niente ai bassi giri, poi una
esplosione di potenza che muore a 6000 rpm. Per sfruttarlo a fondo devi usare
molto il cambio che peraltro e preciso.
Insomma l'erogazione di potenza senza fine di un V-TEC non si batte, mi
dispiace!
Lo sterzo manca di comunicativita' come tutte le auto tedesche nate per le
autobanh. Assetto duretto ma con un grip notevole anche grazie alle 225. Mi
sembra un'auto dal baricentro un pochino alto, vorrei provarla in condizioni
piu' severe come ad esempio su fondi ondulati. Temo che la durezza delle
sospensioni possa farla scartare di lato, facci sapere come si comporta anche in
caso di rilascio.
Linea originale, posto guida ottimo a parte il volante dal diametro generoso,
posti dietro peggio del Preludino, ma bagagliaio piu' capiente.
Beh adesso dicci tu, se vieni a Vallelunga(?) ci divertiamo :-)
Pietro T.
Elise-Prelude V-TEC driver

>>Ciao ciao


se guardi sulle pagine dell'usato, ne trovi sempre degli esemplari.
La TT, come la Delta Integrale e molte altre, sono "istant classic",
macchine che già adesso hanno un futuro collezionistico. Macchine che
non hanno numeri eccessivi di produzione e che hanno estimatori
convinti. Chi può cerca di prenderle quando hanno qualche anno per
"metterle via" e ritirarle fuori tra qualche anno. Adesso le storiche
si stanno laciando sugli anni '70 e spuntano da box nascosti macchine
semi nuove che in giro non si vedono da anni. 
La TT per me è una macchina che avrà un futuro collezionistico e io
stesso ti dico che la Delta non la venderei mai. Quando l'abbiamo
preso non abbiamo pensato alla sostituta della Saab, ma ad una
macchina "mito". Infatti ci siamo presi anche una Y10 venduta dopo un
anno per problemi di spazio interno :-)
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it


>>>>>>>>>>>>>>>>>

E-Mail: 
Ge...@iol.it
Può essere che tra 20 anni la TT sia ricercata.E' un'ipotesi.Ma può
anche darsi di no.Capisco che sia una vettura tecnicamente fantastica
e con un design avveniristico ma osservando la storia dell'Audi non ci
sono precedenti.Non è come la Mercedes.Di sicuro tra meno di 20 anni
la SL sarà una macchina da collezionisti.Inoltre il valore di una
Mercedes come usato è davvero ottimo.Per l'Audi il tempo deprezza
velocemente le vetture.E' per questo motivo che non penso che la TT
diventerà un'auto di "valore" tra 20 anni.Magari mi sbaglio (meglio
per chi ha la fortuna di possederne una).
Saluti,Matteo
VW Passat Variant driver.


qualche anno fa.... ;-)))
non è certo farina del mio sacco, certe volte sembro veramente intento
a "citare" pezzi celebri :-)) Cerco di metterci del mio ma certe cose
le uso perchè mi sembrano perfette.
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
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Ge...@iol.it
it.discussioni.auto su Internet !!!


per chi ha la fortuna di possederne una).
Penso che oggi il discorso del valore futuro sia diverso da, diciamo,
10 o 20 anni fa, in quanto la vita dei modelli è breve e la "moda"
uccide spesso il mercato di certi modelli, che da richiesti dovunque
diventano spazzatura. Ma resta sempre uno zoccolo duro di appassionati
che cerca le cose veramente valide in giro e penso che la TT faccia
parte di quella stretta cerchia di macchine che possono avere un
valore storico. Tieni conto che il periodo più difficile è quel
"limbo" verso i 10 anni di vita in cui la macchina è vecchia ma non
storica, usata ma con basso valore e spesso non in condizioni
ottimali. Se supera quella fase poi si avvia verso il collezionismo,
altrimenti la aspetta lo sfasciacarrozze :-(( Ti dico la verità, se io
adesso vendessi la Delta Integrale del 1990 tenuta con amore e con
60.000 originali mi darebbero 15 milioni o poco più. Sembra una
cazzata, è costata più di 30 9 anni fa. Ma questo non significa che
tra altri 10 anni la rottamerò per comprarmi la Clio VI, io penso che
già adesso è un "pezzo di storia" e che con il tempo avrà un suo
valore. Per chiudere, vorrei aggiungere che non la tengo lì per
sperare di farci un affarone tra 20 anni, questo è chiaro....



Mi fa piacere che tu ami così tanto la Delta integrale.Penso che tutti
siamo daccordo su quello che ha rappresentato e per quello che ancora
oggi emoziona gli appassionati di auto al suo passaggio.
La mia è una scetticità personale sulla TT tanto di moda,gran
macchina, motore straordinario e tutto quello che vuoi.
Come la storia Audi insegna nel suo passato di gloriose automobili,
nessuna ha un significato "monetario" interessante nel mondo
dell'usato. Dico monetario e non storico perchè tutti sappiamo che
l'Audi assieme alla Subaru hanno contribuito a sviluppare la trazione
integrale in modo meraviglioso.
A me viene in mente la "mitica" Audi 80 2.2 turbo quattro dei primi
anni 80. (dico mitica perchè in famiglia avevamo una Audi 80 GLS di
quel periodo). Un mostro di auto, meccanicamente fantastica, linea
aggressiva e trazione quattro. Questa stando al mercato dell'usato non
ha successo come invece si sarebbe meritata.Dunque stando a questi
precedenti mi chiedo se la TT avrà mai un valore (giusto) nel mercato
dell'usato?Sarà storicamente importante?


vendere a prezzi vantaggiosi.
Mah, investire dei soldi comprando una macchina e' un discorso che
lascia un po' il tempo che trova...
----------------------------
Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni!

"centerfill" (immagino sia un subwoofer)  nel cruscotto,sulla carta sembra
No, il centerfill e' detto in italiano "canale centrale". E' un
altoparlante che copre la fascia medio-alta per compensare la grande
differenza di distanza dalle orecchie degli altoparlanti alti
anteriori. Per intenderci, il tweeter destro e' molto piu' lontano
dalle orecchie del pilota rispetto a quello sinistro e questo comporta
una sensibile differenza di volume e un ritardo notevole nell'arrivo
del suono --chiaramente per il passeggero quello piu' lontano e' il
sinistro :)--. Il canale centrale riproduce in mono entrambi i canali
destro e sinistro, in modo da "avvicinare" sia al pilota che al
passeggero gli alti riprodotti dall'altoparlante piu' lontano.
Spero di essermi spiegato :)


dell'usato?Sarà storicamente importante?
Continuo a dire di sì, specie per la 225Cv. Adesso le troverai per
qualche mese dovunque e comunque, ma poi, quando sarà finita la
clientela volubile e resteranno gli appassionati si capirà la
differenza IMHO.


lascia un po' il tempo che trova...
Però qualcuno ci ha fatto dei guadagni assurdi. Adesso per fortuna
tutto ciò si è ridimensionato, ma dalla fine degli anni '80 a metà '90
il mercato delle supercar era una speculazione contiuna. ,288GTO, F40,
Porsche 959, Countach, Diablo, Aston Martin, fino ad arrivare alle
Lotus, alla "ipotetica" CZ, alla Bugatti ecc...(e le storiche)sono
tutte vissute spesso in mano a gente che le comprava per rivenderle
senza capire cosa fosse. Per fortuna poi le acque si sono calmate...


senza capire cosa fosse. Per fortuna poi le acque si sono calmate...
Quello e' vero, pero' quelle che citi sono in effetti macchine un po'
speciali. La TT pur essendo un'auto meravigliosa non e' una macchina
tipo la F40 :)


Calibrezio ;)
Bordeaux-Verdone-"CRODINO!!!!"
Scusami ma mi sembrano veramente orribili (mi ricordano i colori della Fiat
132) per una TT poi.......
Sinceramente il colore alluminio della TT mi sembra molto azzecata,un colore
che si usa da sempre e che non stanca mai perche incolore,lo stesso vale per
il nero,il bleu non mi é piaciuto tanto.
Se proprio dovessi aggiungere un colore per la TT ci metterei un giallo
simpatico ed agressivo per chi non vuole passare inosservato.
     _______     _______
    /__     __/     /__     __/
        /    /               /    /
      /__/  AUDI    /__/     RoadRunner
                          Tony  
roa...@tin.it

E-Mail: 
Ge...@iol.it
Saluti,Matteo


>>>>>>>>>>>>>>>>>

Sinceramente il colore alluminio della TT mi sembra molto azzecata,un colore
Indubbiamente e' un colore classico e la TT non sta male di quel
colore, comunque io preferisco sempre i colori un po' piu' accesi,
soprattutto per le auto sportive.
Comunque sono contento che ti piaccia il colore che hai preso :)
Saluti


Comunque sono contento che ti piaccia il colore che hai preso :)
Piu' che preso l'ho trovata pronta cosi'
Esternamente mi piace il nero,L'interno in pelle mi fa' impazzire bleu
vivace come l'ho trovata,(colore che non combina bene con il nero)
Visto che moglie ubriaca e botte piena non sono compattibili,
mi accontento cosi'
Ti prego ,non verniciare la tua auto "CRODINO"!!!!.....al massimo Bitter....
Ciao  :o)))))))

tipo la F40 :)
Certo, era per parlare del "fenomeno" in sč. Ma basta andare poco
lontano, guarda che guerre ci sono state per avere subito la pur bella
SLK: una delle poche macchine di cui, di recente, si leggevano annunci
per i soli contratti con maggiorazioni di prezzo. Oppure attese con
troppe cifre :-((
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
it.discussioni.auto su Internet !!!


piu' interesse ;-)) (capisc'amme')
Ti capisco eccome :-))) Se dicessi "understatement" ? :-DD


solo in foto e per strada mai).  
Boh, forse è un modello per il mercato USA. Prima della V8 le più
grosse erano le 200 con il 2.2 turbo....


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il 2.2turbo per la 5000.
Il mio vicino di casa Americano c'è l'ha la 5000 ,é un cesso te lo
garantisco
Ai suio tempi (1984 mi pare) era una bella macchina,di differente dalle
nostre 100 ha solo il cambio automatico e paraurti in tinta ,motore 2000
aspirato,mi pare ad iniezione .(che non arriva a 170km/h).La 4000 non é
altro che una vecchia 80 americanizzata ne vedo ancora qualcuna ogni tanto.
Ciao





"esageratoni" americani... ;-))
Grazie per il chiarimento, sono sempre rimasto con la curiosità di
sapere cosa avesse la 4000 dalle 2.2 turbo.


In una base NATO? :-)))
Piu' o meno ,sono a Vicenza qui' c'é una base NATO importante.
Infatti girano parecchie auto U.S.A.
Sempre di meno a dire il vero....mi sembra che preferiscono le nipponiche
oppurre Mercedes e BMW di seconda mano (molto ambite negli States)


>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ti prego ,non verniciare la tua auto "CRODINO"!!!!.....al massimo Bitter....
No, spenderei troppo. Pero' una foto modificata di quel colore quando
l'ho finita ve la mando.
Saluti con l'impianto che quasi quasi suona :)


Cavolo, se la fai arancione con i neon blu altro che "birro"....:-)
Hihihi :) Pero' se me la rubano la riconosco al volo ;)


Purtroppo non lo pubblicano piu' :-(((
Anch'io sono un orfano del TAM. Pensare che oggi su CD sarebbe
veramente una "goduria", un must per ogni appassionato.....
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
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Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
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Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.

Hihihi :) Pero' se me la rubano la riconosco al volo ;)
Ma a quel punto te la rubano ?? :-DD


veramente una "goduria", un must per ogni appassionato.....
E un futuro DVD con tutti i 4R ????? Ahhhhhhhhh :-)


E un futuro DVD con tutti i 4R ????? Ahhhhhhhhh :-)
O lo fanno loro o lo facciamo noi....(prima o poi)..;-)


Ma a quel punto te la rubano ?? :-DD
Hihihi :) Mi hanno rubato una bicicletta nera con delle orribili
chiazze bianche che mi faceva venire la pelle d'oca solo a
guardarla... Mi sa che me la rubano ugualmente se la vogliono ;)
Saluti.


veramente una "goduria", un must per ogni appassionato.....
quanto parlasti del cd "raccolta anno98" pensai proprio a questo.
Pensa che bello sarebbe.... poter fare ricerche con infinite chiavi,
per nazione, area geografica, gamma mondiale di ogni singola marca,
confronti tra le versioni importate in diversi paesi dello stesso
modello... :-(( sigh lo comprerei di corsa
Che dici proponiamo a 4R l'organizzazione del TAM su cd? :-)
Ciao! B747
e-mail : 
bb...@usa.net
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# Fabio e Fiamma sono tornati in radio...                         #
# e sono iniziate le votazioni per it.fan.radio.fabioefiamma #
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

Che dici proponiamo a 4R l'organizzazione del TAM su cd? :-)
Gia' fatto, diversi anni fa', ad onor del vero. Pero' se ci mettiamo
d'accordo, e fiutano il successo dell'idea secondo me ci ripensano...



LF GOLF IV 1.9TDI
lu...@bigfoot.com

O lo fanno loro o lo facciamo noi....(prima o poi)..;-)
Un lavoro da niente :-) Perň se mi pagassero.....:-D
