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Titolo: GTV 3.2 V6, affare?

Ciao a tutti, sono in cerca di un auto sportiva e mi è capitata la vettura 
in oggetto a 18.000 euro, anno 2003, vettura aziendale Alfa Romeo, 5.000 km. 
Pensate che per quel prezzo possa essere nel complesso un buon affare? O ci 
potrebbero essere altre alternative interessanti? Grazie dei consigli!
Gianluca 


Apportiamo qualche esempio:
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=7865198&id=56510770
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=7819058&id=53588603
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=7893467&id=46904509
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=7849535&id=56523490
...
Ciao! 

 
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=7849535&id=56523490
Questa poi!!! Un cassone di quasi 10 anni! Già mi piaceva poco da nuova, 
paragonarla oggi ad una pur vecchia gtv (vecchia solo di progetto, 
l'esemplare in esame è quasi nuovo) lo sento come un affronto :-)
Ciao.
Luca.

 ha scritto nel messaggio 
news:437ce304$0$27604$4faf...@reader1.news.tin.it...

Direi che è buono!
Attento alle sole, però! Non vorrei che l'auto magari fosse incidentata, o 
con Km taroccato... o magari un esemplare pieno di rogne.
Se è "pulita", è un occasione!
Valuta i costi di gestione, però... il busso non è che consumi poco... :) 

 l'esemplare in esame è quasi nuovo) lo sento come un affronto :-)
Che va come 'na bomba, ti lascia dietro la GTV quando vuole e costa meno.
Hai notato la particolarità? La GTV è TA, un buon motivo per non sceglierla 
come auto "sportiva".
Ho fatto una sfilata si TI ma ci sono alternative interessanti anche TP:
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=8132908&id=52019013
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=8132908&id=51651976
...
Ciao! 

 
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=8132908&id=51651976
Adesso ragioniamo! Questi sono gioielli strepitosi, in assoluto il 
meglio che si possa comprare con quella cifra. C'è da tener presente che 
anche in questo caso si tratta di macchine ben più anziane, però per una 
m3 così, specie la seconda, si può anche chiudere un occhio (anche due).
Ciao.
Luca.

 ha scritto nel messaggio 
news:437ce304$0$27604$4faf...@reader1.news.tin.it...

Se l'auto è OK direi ottimo, occhio che non sia straincedentata e peggio 
sistemata male, che non sia alluvvionata (stannoa rrivando partite da 
francia e germania , anzi non a pacchi a bisarche) se è tutto ok, motore 
compreso è una signora auto, tralasciando il discorso puro di prestazioni, 
nel caso allora il discorso andrebeb sulla trazione sulla gestione 
elettronica ecttc.
Poi ha una cosa che TUTTE le altre savo la GTA e la GT se lo sognano, il 
BUSSO, ocio che ti fa i 5 quella macchinetta :) 

 ocio che ti fa i 5 quella macchinetta :) 
Per fare i 5 bisogna impegnarsi veramente, poi con il traffico e i velox 
che ci sono oggi è rarissimo poter guidare in modo da arrivarci. Con il 
3.0 facevo sempre più di 7 e ho una guida che è tutto fuorchè risparmiosa.
Ciao.
Luca.

meglio che si possa comprare con quella cifra. 
Sono d'accordo ma la seconda ha l'SMG prima versione unanimemente
ritenuto una ciofeca. 
Bellissimo sulla prima "Utilizzata prevalentemente in citta'
".....ovvero dove le auto si usurano maggiormente. certo che se ha
davvero 35.000 km e' un affarone.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

 ocio che ti fa i 5 quella macchinetta :)
No problem, a dire tanto ci farò 5-6.000 km/anno...
Ciao
Gianluca 

 Valuta i costi di gestione, però... il busso non è che consumi poco... :)
Ancora cò stò busso?? Ma che è??? :o) Per quelli non ci sono problemi, 
sarebbe la seconda auto e ci farei non più di 5-6.000 km l'anno...
Ciao
Gianluca 

 ...
Guarda, concordo con te per la TA, vorrei tanto una TP o ancor di più una 
integrale, però a questo punto più che una vecchia (e dico vecchia perchè 
sono due modelli fa... ;o) M3 preferirei di più una Boxter che sui 20.000 
viene via... Però di questa GTV mi attira tantissimo il fatto che è 
*nuova*... Altrimenti a quel prezzo (circa 18.000) ripeto farei più di un 
pensiero sulla Porsche... Però la dovrei prendere di 7-8 anni e oltre 
70-80.000 km...
Comunque anche se sembra che non mi sia andato bene nulla di quello che 
avete detto vi ringrazio lo stesso perchè mi piacerebbe poter scegliere 
avendo vagliato tutte le possibili alternative in modo da non lasciare 
"inconsiderato" nessuno! :o)
Ciao
Gianluca 

 l'esemplare in esame è quasi nuovo) lo sento come un affronto :-)
Un cassone? Ma non hai una 166?? E parli di cassoni??? :-PPPPP
Scherzi a parte, sui gusti non si discute ma... la GT la lascia davvero
indietro la GTV, e anche di un bel po' con la trazione che si ritrova.
Sullo 0-100 aveva un 5,9, la GTV mi pare intorno ai 6,7.
ciao!
-- 
dirty harry

 Sullo 0-100 aveva un 5,9, la GTV mi pare intorno ai 6,7.
Se per GT intendi l'Alfa Romeo GT allora č data a 6.7 nello 0-100 km/h 
contro i 6.3 della GTV... Con la trazione che si ritrova... ;o)
E' vero che di gusti non si discute, perň non mi sembra nemmeno *normale* 
scegliere un'auto piuttosto che un'altra per 0.4 sec nello 0-100, ovviamente 
IMHO...
A me l'auto, nonostante la scelta della motorizzazione possa portare a 
pensare il contrario, non interessa per fare partenze brucianti ad ogni 
semaforo e fondoscala ad ogni rettilineo autostradale... Certo qualche 
affondo o qualche tornante allegro si (e li sinceramente vedo meglio il GTV 
del GT, non fosse altro che per il multilik al posteriore...), perň non č 
solo quello... E' anche l'emozione che ti puň dare un V6 Alfa quando lo 
senti salire di giri... E anche i 2 strapuntini dietro, che fanno piů 
sportivo dell'interno 156 della GT... ;o)
Ciao
Gianluca 

 ovviamente IMHO...
Mi sono accorto da solo che intendevi la Celica GT, sarà colpa dell'ora... 
:o) Hai ragione, con 4 ruote a terra sicuro và molto meglio, però vale lo 
stesso discorso... Non  sono i 0,4 sec che mi interessano... Magari come 
detto prima la trazione integrale mi piacerebbe, però non su una Celica di 
10 anni per i motivi espressi sopra...
Ciao
Gianluca 

 70-80.000 km...
Bè:
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=466079.4&id=55761706
Ciao! 

 Cos'è il BUSSO??
Il progettista del vecchio e glorioso V6 alfa romeo. Il quale,
e' stato sostituito col nuovo V6 di derivazione GM.
bye G.L.

 10 anni per i motivi espressi sopra...
Per carità... non era per fare il temperasupposte sui decimi di
secondo. E' solo che chiamare "cassone" un'auto con la linea della
Celica in una versione che ha ancora prestazioni di assoluto rilievo mi
è sembrato un po' eccessivo... ;-)
-- 
dirty harry


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nel complesso e' un affare ottimo... il motore e' in assoluto una figata e
se poi ha pure il restyling si e' pure svecchiata abbastanza come linea...
la macchina poi  si guida che e' un piacere.
Ciao


Prenditi una TT ! Non ti pentirai
_________________________________________
Raimondo "FoX" su CBR 600 "il treno" (vecchio ma in forma)
e AUDI TT 1.8 T - "Turbo è meglio"
-----------------------------------------------------------------

 davvero 35.000 km e' un affarone.
Assolutamente.
Ciao.
Luca.

 Ciao a tutti, sono in cerca di un auto sportiva e mi è capitata la vettura 

Il prezzo è buono, però IMHO i Km non sono reali, fatti rilasciare un 
documento che attesta che lo siano.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+ 

 cui mi sembra inutile continuare a discuterne.
Vero, da questi pochi scambi è evidente che non troveremo mai un punto di
incontro sulla questione :-)
Ciao.
Luca.

 Sullo 0-100 aveva un 5,9, la GTV mi pare intorno ai 6,7.
Se ti riferisci allo 0-100 probabilmente hai ragione ma il vantaggio è dato
solo dalla ti. Siccome a me e credo quasi a tutti, conoscere lo 0-100 di
una macchina interessa solo per farsi un'idea della spinta che ha e non
certo per sapere quanti decimi ci vogliono per arrivare a 100, lo scatto da
fermo (l'unico vantaggio della ti in accelerazione) frega come il due di
picche.
Ciao.
Luca.

 Prenditi una TT ! Non ti pentirai
Fino al giorno in cui gli capiterà di provare una gtv :-)
Ciao.
Luca.

 sarebbe la seconda auto e ci farei non piů di 5-6.000 km l'anno...
Ti viene spiegato nell'altro post...
Quel motore V6 č un mito :).
Ha un suono, hem, musica, che emoziona, e guidarlo č a dir poco esaltante, 
ed č un motore alfa al 100%. Per gli alfisti, č come il motore L6 per i 
bimmers. Purtroppo č fuori produzione, sostituito dal moderno V6 di 
derivazione GM, che č alfa solo nella testata come i nuovi L4 JTS.
Quello vecchio perň ha un difetto... consuma tanto. 

>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<< 


E' inutile discuterne perchč le sensazioni sono cose estremamente 
personali... :o) Sembra invece che per te sia universalmente riconosciuto 
come piů emozionale il sound della Impreza...
Ciao
Gianluca 

 è sembrato un po' eccessivo... ;-)
Assolutamente! Era per dire che comunque non mi interessano le prestazioni 
pure, altrimenti avrei sicuramente scelto altre auto... Cmq che è un cassone 
non l'ho detto io! ;o)
Ciao
Gianluca 

 Quello vecchio però ha un difetto... consuma tanto.
Ho capito... Però scusami una cosa... Parliamo del V6 3.2 (che dovrebbe 
essere poi lo stesso delle GTA) oppure del 3.0 V6 a suo tempo montato anche 
su 164?
Ciao
Gianluca 

 Prenditi una TT ! Non ti pentirai
Sinceramente guido auto VAG da quasi 10 anni e almeno per questa vorrei 
evitare... ;o) E comunque non credo che il 1.8T sia così entusiasmante 
quanto il V6 Alfa... :o) E ti dirò di più, mi piace molto più la linea della 
GTV... :o)
Ciao
Gianluca 


L'ho provata l'ho provata... :o) Anche se non ho provato mai una TT... :o)
Ciao
Gianluca 

 -- 
Beh, loro dicono che č un'autovettura aziendale Alfa Romeo e per questo non 
ha mai percorso molti km... Ma pensi sia necessario l'attestato? Voglio 
dire, se io il giorno dopo la porto da qualcuno che mi dimostra non sņ come 
che di km ne ha 60.000 non posso rivalermi anche senza dichiarazione?
Ciao
Gianluca 

 su 164?
E' lo stesso motore, cambia solo la corsa e la distribuzione. Il Busso è 
stato prodotto in molte varianti, 12 e 24 valvole, 2.0 aspirato e turbo, 
2.5, 3.0 e 3.2 con potenze da (mi pare) 160 cv a 250. Montato su tanti 
modelli: mi viene in mente alfa 6, 90, 75, gtv anni '80 e attuale, 164, 
166, spider, gt e forse dimentico qualcosa.
La GTV ha montato il 3.2 sulle più recenti, in precedenza il 3.0 24 
valvole da 226cv (euro2) e 220 (euro3) che è lo stesso che ha montato la 
166 prima in abbinamento a scelta al cambio automatico o a quello 
manuale, poi con l'avvento del 3.2 al 3.0 è stato riservato l'automatico.
Ciao.
Luca.

 sbaglio....
diciamo "periodo Busso" :)
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 versioni e/o modelli viene montato il "nuovo" V6 "non-Busso"?
brera 159 un domani sulla 147 gt sulle nuove gt future.... 

 brera 159 un domani sulla 147 gt sulle nuove gt future.... 
Eh, magari! Purtroppo il Busso (o Chiti o Satta-Puliga o come lo 
vogliamo chiamare) è uscito di produzione :-(
Quello che monteranno sulla 159 e sulla brera è il GM australiano. Lo 
stesso per le gt. Il V6 alfa, l'ultimo vero motore alfa romeo, non 
esiste più.
Invece è corretta la precisazione riguardo la 147 gta e la gt. Inoltre è 
stato montato anche sulla 156 nella versione 2.5 24v con 188cv e 3.2 24v 
sulla 156 gta.
Ciao.
Luca.