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Titolo: Blocco auto e auto vecchie

Sarà anche giusto il blocco delle auto per far rientrare nella "norma"
l'inquinamento ma è anche vero che circolano in Italia, auto che anno anche
10-15-20 anni e che inquinano più di quelle recenti. Che senso ha acquistare
un auto Euro3 o Euro 4 che rispetta le più severe norme in tema di
emissioni, quando alla fine la propria auto viene equiparata a quelle
"d'epoca"?
Tra tutti i Paesi della comunità europea, l'Italia è risultata essere quello
con il parco macchine più vecchio.
--
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reg...@tiscalinet.it

 un auto Euro3 o Euro 4 che rispetta le più severe norme in tema di
Non voglio pensare male.... ma.... Ricapitoliamo!
Alcuni anni fa, nessuno aveva la catalitica e tutti ci dicevano che 1
macchina non catalitica inquina come 10 catalitiche.
Dal '93 ad oggi tutte le auto prodotte sono catalitiche, quindi
ipoteticamente tutte le auto immatricolate da 93 ad oggi le dovremmo
considerare numericamente /10 sommare al rimanente parco auto vecchio - le
gpl/metano e dovremmo ottenere +o- un rapporto auto inquinamento
paragonabile a quello degli anni passati.
Tenendo presente che ora vengono bloccate aree enormi cioè non solo il
centro città ma anche la periferia, quale è stato il reale beneficio?
O per caso prima le particelle che ora rimangono nell'aria erano mescolate a
quelle di piombo quindi + pesanti perciò si depositavano + rapidamente al
suolo?
Della serie che prima vedevamo la polverina nera sulle foglie degli alberi e
dicevamo che schifo ora non la vediamo + perciò "che bello" ma lo sporco c'è
ancora (occhio non vede cuore non duole).
O non si ha il coraggio di amettere che non c'è una vera soluzione perciò
tutti fermi e chi vende auto cambi mestiere e venda renne da traino.
Alex in maliziosodubbiomode

>10-15-20 anni e che inquinano più di quelle recenti. Che senso ha acquistare
Il problema è che è tutta una vaccata........ La questione non è inquinare
meno, è inquinare.
Le auto che girano sono talmente tante che per non rendere uno schifo
l'aria delle grandi città ci vorrebbero macchine elettriche o a gas......
Euro 3, 4, catalizzatori sono perfettamente inutili.
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)
VW Golf GTI Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 , Shelby Mustang GT500 Dreamer

 ha scritto nel messaggio
news:ck9l4u43u76bf4c7o...@4ax.com...


Ti rispondo con un altra domanda....
Ora che la maggior parte delle auto e' catalitica, l'inquinamento e'diminuito?
Ha avuto senso rottamare tante auto lievemente piu'inquinanti delle altre, e
solo in certe condizioni?
Il problema e'che ti fanno credere che sono le auto, mentre in realta' sono i
riscaldamenti domestici la causa...
PEPPE


Cosa e'obsoleto?
I miei maggiolini sono attualissimi, ecologici perche' sono a GPL, e quando si
troveranno i distributori di idrogeno saro'il primo a mettere l'impianto.
PEPPE


In termini generali, tutto ciň che č "sorpassato" e in questo caso i tuoi
maggiolini saranno anche ecologici ma non mi puoi dire che sono attuali (a
meno che tu non abbia dei Beetle) soprattutto in campo di sicurezza
(deformazione programmata della scocca e quant'altro)
Bye



Innanzi tutto in termini di riduzione delle emissioni, il catalizzatore non
rappresenta piů l'ultimo grido, ora ci sono nelle normative piů severe da
rispettare.
E' vero che anche il riscaldamento concorre all'inquinamento ma per penso
che le auto contribuiscano in misura non indifferente. Altrimenti non si
spiegherebbe perchč dopo le giornate di blocco, i valori di PM10 scendano
considerevolmente.


 spiegherebbe perchè dopo le giornate di blocco, i valori di PM10 scendano


 In termini generali, tutto ciò che è "sorpassato" e in questo caso i tuoi



Certo ma il problema è la rete di distribuzione, da modificare
completamente.
Comunque tempo fa ho sentito che è stato già brevettato il motore che
funziona ad acqua. Senza entrare nei dettagli, i mezzi e le tecnologie non
mancano ma ci sono in campo troppi interessi che ne ostacolano la
diffusione.


lo so.... ma si deve vendere la benzina e le fiat punto...


Ora che la maggior parte delle auto e' catalitica, l'inquinamento e'diminuito?
Sono diminuiti gli inquinanti che si volevano abbattere con il
catalizzatore. I blocchi del traffico attuali non sono causati dagli
stessi inquinanti che causavano quelli dei primi anni 90, allora si
volevano abbattere i composti del piombo, oggi si fa la guerra al
particolato.
Se sia una manovra per vendere auto nuove non lo so, ma mi pare che in
questo caso avremmo visto una qualche esclusione per le macchine euro3
o euro4, esclusione che non c'è stata.
Se poi siano le auto o il riscaldamento o le industrie il problema non
so nemmeno quello, il buonsenso mi suggerisce che sono tutti e tre.
Cmq sono stato in montagna questo weekend e tornando in serata a
Milano posso dirti che l'inquinamento si sente e pure tanto.
A mio avviso l'unica vera soluzione è quella che avevano adottato a
Mantova, ossia il blocco totale fino a rientrato allarme, oltre
naturalmente alla chiusura totale dei grandi centri urbani alle auto
dei non residenti.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover

Allora facessero le multe a chi accende il riscaldamento a mazzetta anche al
mattina.
Facessereo le multe a chi non ha le caldaie regolare bene.
Oppure i nostri dirigenti voglioni stare caldi? a loro cosa interessa delle auto,
hanno le auto blu che paghiamo noi...
PEPPE
hir...@libero.it
 ha scritto:
