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Titolo: [Condensa fari Porsche]...e dopo il Cayenne è il il turno della Carrera GT

Ciao a tutti
Il listino recita 469.531 Euro...
Faro destro
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgringaprile2005.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=2502
Faro sinistro
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgringaprile2005.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=2501
Visione frontale
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgringaprile2005.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=2504
..
..
.
.
..
Ahhh, mi raccomando.....anche questa volta (come nel caso del Cayenne Turbo 
che fotografai con i fari "grondanti" e che diede luogo a un bel "flame") si 
tratta *sicuramente* di un caso isolato..... di sfiga a beccarne una così 
io..... (giacchè il pianeta *pullula* di Carrera GT)
ASSOLUTAMENTE non si tratta di poblemi di forniture (VAG?) e controllo di 
qualità Porsche....  :-(((
.....ASSOLUTAMENTE......
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)

 Ciao a tutti
ottime foto Pianale!
...cazzo che schifo però!
--
Max (20,130,Ts)
Fiat Barchetta driver
http://tinyurl.com/6hj7o

 Il listino recita 469.531 Euro...
io non capisco tutto sto problema attorno ai fari con la condensa....
anche il listino fosse 4,69milioni di euri, se la lasci in pendenza senza il 
freno a mano, si schianta comunque contro il primo muro. e' la fisica, e 
nemmeno i $ la possono cambiare. con la condensa dei fari la situazione è la 
medesima. I fari sono dotati di piccoli sifoni in gomma nella parte 
posteriore che servono al ricambio d'aria dentro le parabole, il quale ha un 
duplice scopo: 1) tenere l'aria dentro abbastanza fresca, 2) tenere a 
livelli adeguati la pressione... perché girare a ferragosto con i fari a 3 
bar e 160gradi non mi pare una cosa buona e giusta. Ora, dato che mettere 
filtri idrorepellenti su tali sifoni evidentemente è improponibile dato che 
siccome lo scambio d'aria avviene per convezione naturale, anche con un 
blandissimo filtro questa convezione verrebbe annullata, l'aria dentro i 
fari va cambiata..... se sei in mezzo ad un fortunale con l'umidità relativa 
al 100% è matematico che della condensa si vada a formare. più che rendere 
tortuosi i sifoni in gomma sul retro per far entrare meno acqua possibile 
(ma comunque grandissima parte di quella sotto forma di gas nell'aria entra 
comunque) che altro si potrebbe fare?? un impianto di deumidificazione 
dedicato ai fari? suvvia.......

 .....ASSOLUTAMENTE......
Secondo me può succedere, tanto per citare sabato ho visto una bellissima M3
E46 con tanta bella condensa in entrambi i fari, non vedo la tragedia, è
causa dei gruppi ottici sempre con profili più particolari che costringono
ad utilizzare guarnizioni dai profili sempre più arzigogolati e molte volte
scarsamente efficai di cui le case si accorgono solo quando ma macchina
viene  prodotta in serie!
Ciao!!!
--
Drago (21-70-70)
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet Platino Driver
Ex Nasona Driver
http://www.idanet.net/idapics/autoida/drago.jpg

 controllo di qualità Porsche....  :-(((
Va beh, Pianale, ma chi se ne frega della condesa nei fari. Le Miura, per 
dire, avevano un sacco di problemi nelle prime vesrioni. Dai su, su queste 
auto sono altre le cose importanti.

 dedicato ai fari? suvvia.......
secondo me sbagli, perchè con questo tuo ragionamento tutte le nostre
macchine, prima o poi, dovrebbero soffrire di questo difetto.
nella mia vecchia y10 non mi pare di aver mai notato condensa, nella
barchetta la condensa nei fari anteriori non l'ho mai avuta!...sulle luci
post invece sì però.


Ecco, per farne buon uso, il vecchio 3D dedicato alla Cayenne  :-)
http://groups.google.it/groups?hl=it&lr=&threadm=c0skql%241bfdfv%241%40ID-59986.news.uni-berlin.de&rnum=1&prev=/groups%3Fq%3Dg:thl1561739399d%26dq%3D%26hl%3Dit%26lr%3D%26selm%3Dc0skql%25241bfdfv%25241%2540ID-59986.news.uni-berlin.de

 viene  prodotta in serie!
hai visto la condensa sul faro BMW...e hai pensato "eh va beh"... poi hai
allargato un attimito lo sguardo, hai visto che tutto intorno al faro c'era
una bella M3, e hai pensato "ho visto una bellissima M3, E46 con tanta bella
condensa in entrambi i fari, non vedo la tragedia". ammetti però che se
avessi visto una nuova Panda coi fari pieni di condensa avresti pensato "che
merda queste Fiat, sempre piene di difetti!!!"
ciao


 merda queste Fiat, sempre piene di difetti!!!"
No, ho avvuto la Stilo ed ho avuto la condensa nei fari ma non è un problema
così tragico, è bastato sostituire il tappo che chiude il faro da dierto
riprogettato con un'oppotuna modifica della guarnizione ed il problema non
si è più verificato! E un problema che si risolve in 5 minuti!
Ciao!!!!


 io non capisco tutto sto problema attorno ai fari con la condensa....
Il problema nasce quando vedi macchine che costano 6.000 Euro (come una 600) 
che NON condensa.... la mia NON condensa.... la Compact condensava nelle 
frecce e dopo la sostituzione non condensava PIU'.. la Golf NON condensa.... 
la Civic NON condensava...
Insomma..... O lo fanno TUTTE sta condensa.... (tipo fumo del diesel...) 
oppure dato che NON TUTTE fanno condensa nei fari alla fine ti chiedi perchè 
lo fanno le Porsche con drammatica frequenza (giacchè non costano due Euro)
Facciamo finta di niente... ?
Facciamo finta di niente.....
:-(


 post invece sì però.
è ovvio che non tutte le auto soffrano in egual misura del problema, dipende 
da tanti fattori. La cosa sicura è che ogni faro ha, a memoria mia, dei 
piccoli sifoncini per prendere aria. Evidentemente questi sifoncini su certe 
vetture sono più efficaci di altri su altre vetture e quindi può essere 
necessaria "più pioggia" per far si che si formi condensa anche in 
queste.... e ribadisco come la cosa sia dipendente da tanti fattori. L'unica 
auto dove avevo condensa quando pioveva TANTO era la puma, nelle successive 
mai, anche perché acquazzoni *grossi* li vedo di raro e quando ho arrivo a 
casa non ho voglia di controllare una cosa che comunque il di dopo è bell'e 
sparita ;-) ...una volta è capitato di avere acqua anche nei fendi della 
mercedes, ma il babbo ha fatto un guado di almeno 20cm.... ora.. come 
dicevo, è quasi (*) solo questione di quanta acqua serve, ma l'acqua nei 
fari entra ed esce sempre.
(*) dico quasi perché in effetti contano anche il calore prodotto dal faro, 
la geometria del faro stesso, lo spessore ed il materiale del vetro... e un 
sacco di altre cose.

 vetro... e un sacco di altre cose.
*Cose* che su una Porsche da 470.000 Euro possono essere "trascurate" in 
sede di progettazione/fornitura ????
Per me ASSOLUTAMENTE no...... è questo il punto!!!!


 vetro... e un sacco di altre cose.
*Cose* che su una Porsche da 470.000 Euro possono essere "trascurate" in 
sede di progettazione/fornitura ????
Per me ASSOLUTAMENTE no...... è questo il punto!!!!


 due Euro)
Non è assolutamente vero che o la condensa la fanno tutte o non la fa 
nessuna. Come dicevo, i motivi della condensa sono molteplici... ad 
esempio... la possibilità di condensazione è tanto maggiore quanto inferiore 
è lo spessore del vetro o quanto più è conduttivo il vetro stesso... e se 
porsche facesse i vetri sottili apposta per risparmiare un mezzo chilo? 
Ovviamente sulla 600, sulla civic e sulla compact se ne sbattono di 
risparmiare mezzo kg alleggerendo i fari, magari porsche no e lo fa. 
Ovviamente, come ho ribadito a max, ci sono mille motivi per cui può esserci 
condensa, e non è dato a nessuno (tranne i progettisti del mezzo) sapere 
quali siano risolvibili in altra maniera se non quella data. 

 sapere quali siano risolvibili in altra maniera se non quella data.
aggiungo.. e se banalmente fosse difficile accedere manualmente al retro dei 
fari (possibilissimo in una supersportiva, esattamente come in un suv dal 
vano "leggermente" affollato come il cayenne) e per cambiare una banale 
lampadina il tappo dietro fosse stato serrato male e la condensa fosse 
entrata da li? :-) Avresti da ridire sul fatto che la GT brucia le lampadine 
ed ha pertanto un impianto elettrico mediocre? :-PP 

 Per me ASSOLUTAMENTE no...... è questo il punto!!!!
ammesso e non concesso che la natura del problema sia di origine 
progettuale.... io piuttosto mi chiederei: in un'auto come la GT, era 
fisicamente possibile fare altrimenti? Lo sai tu? io no... 

 :-(
Sì, c'è tanta tristezza in questo mondo, hai ragione.
ROTFL

 *Cose* che su una Porsche
Guarda che č una Porsche, non č una Toyota
-- 
(27,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 162k km
Modello "932"
Togli NOSPAM per invio-mail

 fisicamente possibile fare altrimenti? Lo sai tu? io no...
Rispunta l'argomento che tanto fece regredire i modi del Facchetti......
comunque, per il SUV Porsche, a domanda mi fu' risposto che in presenza di
condensa i sali presenti nel faro si sostituiscono. Faranno la stessa cosa
sul GT? Questa volta a qualcun'altro la briga di chiedere a Porsche la
*giustificazione*.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Il listino recita 469.531 Euro......
acciderbolina .... pazienza su roba cino-koreana di fascia bassa, ma su
macchinine che proprio non regalano mi sembra mica tanto accettabile.
perchè, dici ... sostituire (e subito) in garanzia non se ne parla proprio
?? ..... saluti, davide


 vista la quantità di fotografi che si vedono nella terza immagine! :-D
uno fotografa la condensa nei fari posteriori e l'altro fotografa la
condensa negli indicatori di direzione laterali :))
-- 
(27,±105,BS)


 .....ASSOLUTAMENTE......
Dai Cristiano, lo fanno anche le BMW! ;-)
 >:|
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
http://www.freeforumzone.com/viewForum.aspx?f=57193
 <= forum BMW E36

 *giustificazione*.
ah, hanno pure sali ammoniacali/siliconici per assorbire l'umidità? allora 
proprio non vedo il problema.... si sostituiscono (il costo industriale del 
ricambio è di una manciata di centesimi, non so poi quando porsche lo faccia 
pagare) e si chiama finita la giornata. 

 condensa negli indicatori di direzione laterali :))
E domani le foto vanno a tutte le maggiori testate. Ne vedremo delle 
belle... dopo questo scandalo Porsche potrà solo fare ciao ciao con la 
manina, e al Ring resteranno solo Lexus ibride.
ROTFL
P.S. per Pianale: non offenderti, ma non riesco proprio a prendere sul 
serio queste cose.

Il listino recita 469.531 Euro...
............ma parliamo della trasferta ! :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 roba cino-koreana
ROTFL questa e' nuova, sbaglio? 

 ROTFL questa e' nuova, sbaglio?
tra l'altro le Coreane non presentano NESSUNA CONDENSA.
e mi sto' scoglionando con sta manfrina delle nippo-coreane, cino-koreane, 
cazzo coreane.
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
leva il REGGIPETTO per scrivermi in mail 

 
Non dirlo a me :(
Ho dovuto "riprogettare" i fori di areazione dei fari per fare in modo 
che dopo un pò di condensa si "ripulissero" subito.
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 
Io ho notato che la condensa la fanno soprattutto i fari di nuova (?!? 
ce li ha anche la mia) concezione e cioè quelli con il vetro liscio a 
protezione di un altro gruppo ottico interno.
Comunque è una stronzata 'sta cosa della condensa visto che ovviamente 
con dei fari del genere ci saranno dei fori di ricambio aria e nel giro 
di qualche ora scompare.


 ha scritto nel messaggio 
news:vfQbe.12770$ms1....@tornado.fastwebnet.it...

uhm... una lampada allo xeno scalda molto *meno* di una lampada alogena da 
55W :) 

 ROTFL questa e' nuova, sbaglio?
dai, capiscimi .... nel senso di auto economiche, non era mica per
disprezzare ... il difetto (in senso lato) su un'auto da 10000 euro lo si
può pure capire, lo stesso difetto su un'auto da 40000 euro manco per idea
.... saluti, davide (e poi manca mica molto all'arrivo delle auto cinesi
...)


 vetro... e un sacco di altre cose.
BELLA Lì, Cosmic.
davvero bella spiegazione !
-- 
Il Cayenne S è da BARBONI [Cantù, 600cv]

 beccarne una così io..... (giacchè il pianeta *pullula* di Carrera GT)
Pianale, scusami un attimo ma ... scopare un pò no ehh?
Ma tu vai in Germania al Ring e, invece di fotografare la figa locale, mi 
fotografi il fanale del carrera gt!!!!
Ma sei proprio un barbone finocchio!
Con simpatia, si intende .


 dai, capiscimi ....
Non hai capito, il fatto e' che non ti verrebbe mai in mente di diere auto 
franco-tedesche solo perche' i Francesi e i Tedeschi sono Occidentali.

 dire, avevano un sacco di problemi nelle prime vesrioni. >
Ehy socio, non mischiamo la lana con la seta... eppoi 40 anni fa' erano 
altri tempi no?
JPS 25,GO
1949 FIAT 500c
1970 ALFA ROMEO GIULIA 1.3 Ti
1971 FIAT 124 special
1972 OPEL 1900 GT
1972 NSU Prinz 4L
1977 BMW 318 e23
1981 Ferrari Mondial
1982 Maserati Bitrubo
1984 Fiat Argenta 120 IE MINISTERIALE
1989 TRANS AM GTA WS6
Ehy Dopo anni sono tornato su ida!

franco-tedesche solo perche' i Francesi e i Tedeschi sono Occidentali.
Sarà forse per il fatto che le nippo_jappo_cino_indo_coreane (faccina
sottintesa) si somigliano tutte? ;-)
-- 
Tommaso
(27,101++,FI,911 lover)
Difensore della Certezza Prematurata

 Guarda che ・una Porsche, non ・una Toyota
Anche sulle Toyota condensa nei fari.
 
Ciao
???????
-- 
http://en.wikipedia.org/wiki/Sega
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
Spider MR-S (JPN,34,140) 
http://mr-2.tk

 franco-tedesche ......
franco-tedesche non so (GM è irrimediabilmente yankee ...) ... ma
italo-francesi si, coi francesi fiat ha fatto (e nei veicoli commerciali) fa
qualcosa ...... era proprio una questione di posizionamento in gamma dove le
Koreane tendono ad occupare la fascia (di prezzo ....) bassa. saluti, davide


 erano altri tempi no?
Si questo e' indubbio, era solo per fare un paragone molto Illustre. 

 sottintesa) si somigliano tutte? ;-)
ROTFL, se una cosa si puo' imputare loro e' proprio quella di non avere un 
filone stilistico preciso. Inoltre l'approccio Coreano e' quasi in antitesi 
rispetto a quello Giapponese, per dire. I Coreani badano al sodo e 
prediligono progetti consolidati, anche se magari vecchiotti, per contenere 
i costi e avere il massimo in affidabilita' ...viceversa i Giapponesi amano 
a dismisora il contorsionismo tecnologico, al limite del Feticcio. Prendi 
Honda, per farsi pubblicita' usano un Robot! Mi sembra questo sia 
sintomatico del loro "approccio".
Ma comunque cio' non toglie che siano popolazioni profondamente diverse e 
accumunarli "perche' son tutti uguali" e' solo razzismo, se proprio vogliamo 
chiamarlo con il suo nome. 

 italo-francesi
Allora molto di piu' e' lecito dire Nippo-Francesi se e' per quello, ma 
guarda caso non l'ho mai letto. 

Il Wed, 27 Apr 2005 16:41:52 +0200, Dr. Pianale ha scritto:
Saro' un caso unico ma il fascino di queste auto non lo vedo
tanto nella loro perfezione quanto in tutto il resto.
Un piccolo difetto le rende quasi "umane".

 proprio vogliamo chiamarlo con il suo nome.
Infatti dare del cinese ad un giapponese (e viceversa) e' come dare del 
laziale ad un romanista ;-) (e non parliamo dei coreani).



 


chiamarlo con il suo nome. 
Ascolta. Se rileggi il post (e non solo il mio) dopo una camomilla
noterai facilmente che nessuno ha preteso filosofeggiare sulle
popolazioni in quanto tali, ma solo sulle macchine (quindi dei
prodotti) che alcune aziende di alcune di tali popolazioni producono.
Per di più con un discorso ironico e per niente pretenzioso. Se una
cosa del genere suscita in te tali reazioni e delle grida al razzismo,
a mio parere, è sintomo di frustrazione repressa per non so (e non mi
interessa neanche sapere) quale motivo.
Detto questo, rimangono comunque tutte uguali ;-)
(Si scherza eh... è bene precisarlo altrimenti potrei essere tacciato
di nazismo con tendenze all'antani prematurato).


 Cominciamo con gli insulti di primo mattino?????
Sei un laziale? :-) (ovviamente vale anche l' opposto dare del romanista ad 
un laziale)


 guarda caso non l'ho mai letto.
lascio perdere ... mi pare tu abbia qualche problema, bello grosso però.



 


 Ascolta. Se rileggi il post (e non solo il mio) dopo una camomilla
Il fatto che tu mi risponda in questo modo e che non capisca che ero 
calmissimo, - oltre a non capire quello che ho scritto, ma forse e' colpa 
mia e del mio atavico "litigio" con l'Italiano - mi intristisce un po'. Me 
ne faro una ragione.
Closed. 

 Ce sarai tu e 3/4 della palazzina tua!
Ahahahahaha possibilissimo abitavo ai Castelli prima :-) anzi i 4/4 della 
palazzina (me escluso ne roma ne ladzie :-) )


 per・ 
??? Nippo francesi non e' sbagliato anzi.


Closed. 
Anche per me.


 Il listino recita 469.531 Euro...
ciao pianale,
come ha fatto la gt a finire sul carro attrezzi ?
come va la naftona rossa ?
ciao
roy ( 27.163.mi )

 del laziale ad un romanista ;-) (e non parliamo dei coreani).
Non ne facevo una questione di competizione reciproca, ma di semplice 
rispetto delle diversita'. Ma pare che la cosa appaia molto trana ai piu'.
Nessun problema, non ho mai pensato di essere "normale" ;)

 Nessun problema, non ho mai pensato di essere "normale" ;)
Neanche io ma a volte bisogna fare paragoni forti LOL per far capire.


Non č condensa quella ....
La poveretta piangeva! Sapeva ga' osa sarebbe successo ...

 La poveretta piangeva! Sapeva ga' osa sarebbe successo ...
Cose brutte....!  :-)
Arriva il post.... un attimo di pazienza   :-)
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"Anche mettendo insieme tutte le persone ragionevoli di questo paese si fa
fatica a trovare una squadra politica decente. Due squadre, in competizione
una contro l'altra, sono impossibili." (On. Carlo Giovanardi)

 la Civic NON condensava...
Alla fine della fiera quale ti ha fatto la condenza? il Bmw. Io non lo
accetterei :-)
-- 
ciao,
acme,
e' inutile andare da A a B perché io vado a C

 
mi son sempre piaciuti i cerchi spruzzati di gomma con l'aerografo :)
-- 
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