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Titolo: E finalmente...

...un'Alfa Romeo torna in famiglia!
Benvenuta 147!

 Benvenuta 147!
c@zzo, figa.. mi piace un sacco quella macchina! che colore e che
motorizzazione?
-- 
Davide
peugeot 106 driver :)
www.ingegnerando.it
shark6(AT)
virgilio.it
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 Benvenuta 147!
complimenti !
tipo, colore, motore ????
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
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 tipo, colore, motore ????
Grigio 1.9 Mjtd :-P
;-)
-- 
(27,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 162k km
Modello "932"
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 (27,ą105,BS)


 Benvenuta 147!
...complimenti! ...adesso puoi anche mettere la firma :-)
-- 
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 tipo, colore, motore ????
1.6 120 TS, Grigia con tante
cosette interessanti.
Per quanto riguarda il colore
non esistevano alternative
trattandosi di esemplare Km0.
Non sta cosi' male anche se
preferisco il nero.

 ...complimenti! ...adesso puoi anche mettere la firma :-)
Niente firma "idana" (anche perche' non e' la mia auto personale).
 

 preferisco il nero.
io la preferisco o nera o bordeaux metallizzata.


 io la preferisco o nera o bordeaux metallizzata.
Esatto sono i duei colori mi indicati per questo
nuovo modello. Grigio invece esalta il frontale
molto piu' cattivo del precedente.
D'altro canto il grigio smorza l'effetto della cornice
lucida alla base del portellone, che mi piace poco.
La cosa curiosa e' che chi la guidera' era interessata
a tutt'altro genere di auto ma si e' innamorata
della 147 guidandola..(ovviamente con un discreto
zampino del sottoscritto).
Tralascio, giusto per evitare inutili litigi, i commenti
dopo aver visto e provato alcune concorrenti della fascia "premium".

Ipotizzando che il metano per autotrazione sia prodotto dagli idani
esterofili <BB129> trova il coraggio di controbattermi così:

complimenti
è una km zero della Feislifting o della serie precedente?
-- 
Il Roncolini
(30, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale
... I have become comfortably numb 

 è una km zero della Feislifting o della serie precedente?
Faccia ricostruita!

 Impossibile: non esistono Km.0 della Nuova 147, me l'ha detto il Giodi.
In realta' non e' che ci fosse questa invasione di Km0. 

Il Fri, 15 Apr 2005 11:19:52 +0200, BB129 ha scritto:
Grazie a tutti per i complimenti.
Qualche impressione fresca fresca.
ESTETICA.
E' un restyling che ha lasciato molte perplessita'
a tanti appassionati. Sostanzialmente immutata
la fisionomia della vettura ma il tocco sul frontale
ha aggiunto una discreta dose di aggressivita', secondo
i dettami del newedge Alfa. Personalmente lo ritengo
un passo avanti perche' snellisce l'avantrano conferendo
un maggior slancio.
Dietro nessuna novita' di spicco, escludendo il groppo ottico,
leggermente piu' tondeggiante. 
Pollice verso invece per la banda lucida, inutilmente leziosa.
Per fortuna nel grigio chiaro risalta meno.
La vettura e' dotata di cerchi in lega da 16 che riempiono bene
il passaruota senza dare l'effetto panzer. 
Interni.
Anche qui una sostanziale rivisitazione dell'esistente, con
diverse migliorie introdotte senza cambiare forme e materiali.
L'impressione generale e' piu' che positiva e tutto sembra
al posto giusto. La plancia non segue la moda "minimalista" di questi
ultimi anni offrendo una sensazione di avvolgimento non indifferente.
Gli interni sono in alcantara nero, ahime' molto sensibile alla polvere
ma di piacevole impatto.
Grazie a qualche ora di sole ho saggiato l'efficenza dell'impianto di
climatizzazione. Per quanto faccia il suo lavoro non e' da primato.
Il feeling per il guidatore e' ottimo, tutto a portata di mano anche
se alcune levette e i sistemi di controllo sul volante sportivo spiazzano
un poco.
Qualita' dinamiche.
Avendo provato svariate volte le precedenti versioni, sapevo cosa
aspettarmi. L'impressione generale e' di un miglioramento
nell'insonorizzazione, al punto che il 1.6 borbotta al minimo regolare
e pacioso. Al di la dell'ottimo valore di potenza non trasuda particolare
grinta, complici anche le norme Euro. Sale di giri regolarmente
e senza incertezze ma risente evidentemente della mole dell'auto.
Sensazione che comincia a venir meno superati i 3500 giri, dove
la tonalita' comincia a cambiare e la spinta cresce con discreto vigore.
Del tutto assenti le vibrazioni, anche se ovviamente e' il caso di
aspettare qualche decina di migliaia di km per la verifica.
Il feeling di guida e' sempre lo stesso, con un leggero miglioramento
imputabile alle gomme. 
Lo sterzo e' semplicemente splendido. Preciso, giustamente demoltiplicato
e reattivo. Senz'altro consigliabile il volante sportivo.
Nella norma il cambio. 
Non male anche i freni.
Su strada rimangono confermate le impressioni avute con i modelli
della serie precedente, comportamente sicuro e neutro in condizioni
normali. Ma ovviamente la curiosita' richiede di provare subito qualche
curva un po' piu' allegramente, con il controllo della trazione
disattivato. Ho notato, da questi primi giri, la comparsa di un sottosterzo
molto progressivo e mai impegnativo. Quasi inutile il controllo della
trazione.