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Titolo: Marmitta bucata

E' normale che ceda prima il centrale del terminale?
L'auto č la mia Punto 55 con 81000km.
Quanto costa, piů o meno, il ricambio?
--
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

> Quanto costa, più o meno, il ricambio?
Penso non poco..un tubo del collettore mi è costato ben 190 euro più
montaggio! :(

 Quanto costa, più o meno, il ricambio?
Mah, non originale (che IMHO va bene) il finale costa per una Fiesta sui 35
euro se non ricordo male... non è una spesa "esagerata". Per una Punto sarà
anche meno!
Magari bisogna vedere oltre al centrale, quanto "tubo" c'è (insomma... c'è
solo il silenziatore, o ci sono anche i due tubi che portano al finale e ai
collettori?)
Per quel che riguarda la prima domanda.. dipende.. a me nella 205 gti si è
bucato prima il centrale perchè qualche volta ho strisciato sotto e
sicuramente si è "indebolito". Di solito il centrale si rompe nella
saldatura tra il tubo e il silenziatore, il finale invece si buca nella
"pancia".
Ti consiglio di fartelo cambiare da un meccanico, senza il ponte per
sollevare la macchina, e una fiamma per scaldare i tubi, ti aspettano una
serie di bestemmie notevoli :)
Ciaoooooo
--
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 serie di bestemmie notevoli :)
A parte che magari Cinghiale cambierebbe la marmitta recitando il rosario 
anzichè porconando (chissà magari è un uomo di fede incorruttibile!) io le 
marmitte le ho sempre cambiate da me (Uno e 305) non ho presente come sia 
fatta la Punto però. Se ci sono le fascette a stringere non è difficile, 
altrimenti forse l meccanico è la soluzione migliore.
Ricordo però che Cinghiale aveva pubblicato una guida per la sostituzione 
dei pattini della Punto.
Ciao.
Mirco
_____________________________________________________________________
Mirco Zorzo 305---> 40k km--->€€€--->Polo tdi---> 82k km , classe rca 11
MDK Linux 2.4.18 Registered user #287263

 una guida per la sostituzione dei pattini della Punto.
Si infatti.. non lo dicevo perchè magari non saprebbe fare (anche perchè è
una cazzata), ma perchè potrebbe avere problemi come li ho avuti io!


 una cazzata), ma perchè potrebbe avere problemi come li ho avuti io!
Io sono del parere che il fai-da-te abbia dei limiti di applicabilità. Ora,
a parte le ovvie battute che mi aspetto da Max Demian su questa mia frase,
quando non si ha a disposizione un ponte ed una "fiamma" significa che è il
momento di passare dal meccanico.


 che è il momento di passare dal meccanico.
Hai dalla tua ragionevolezza ed equilibrio, ciò che manca a me!
Ciao!


 a parte le ovvie battute che mi aspetto da Max Demian su questa mia frase,
Ma perchè mi tirate sempre in mezzo?:)))
cmq io sono d'accordo con te..è mikele che usa il fai da te senza limiti
hihihihihihih :-PPPPPPPP

 E' normale che ceda prima il centrale del terminale?
Direi di no; sulla Y10 ho cambiato più volte il terminale e *mai* il
centrale, in 8 anni e 176.000 Km.
Cmq cambiare il terminale o anche il centralle richiede un ponte, una
fiamma, una bella mazzuola in gomma, un bel martello pesante, un pò di
svitol e tante mazzate sulla marmitta :)
--
Saluti, "Paquito" Pasquale Mastrangelo, 47+110+103.
Gilera XRT 600 +  Honda CBR600F PGM-FI + Bravo SX 1.6 16v.

 hihihihihihih :-PPPPPPPP
Pare che ultimamente si sia convertito... ;-)
Cmq per esser serii: ho fatto vedere la Punto al marmittaio: centrale
forato, prezzo della sostituzione 90 euro. Aspetto finché il rumore non sarà
diventato eccessivo, poi lo cambio.


 non sarà diventato eccessivo, poi lo cambio.
Originale? Oppure della "Zara marmitte"?
Cmq, se è forato nella pancia, un metodo "ottimale" per risolvere il
problema in poco tempo (poi chiaro, prima o poi si rompe di nuovo e amen), è
prendere un pezzetto di lamiera che copra adeguatamente il foro (diciamo un
10x10cm, se è un forellino), lo modelli in modo che segua la curva della
pancia, poi con della carta vetrata pulisci la lamiera della marmitta e con
della pasta rossa (silicone per alte temperature) incolli il pezzo di
lamiera alla pancia della marmitta. Per tenerla in posizione, magari usa
della spranga (che poi, come me, puoi anche non togliere! :) )
Se lo fai la sera, la mattina è asciutta... poi finchè va... va!
Ci vogliono 10 minuti per fare tutto.. e non c'è bisogno del ponte!


 diventato eccessivo, poi lo cambio.
Senti... non so se quanto sia diversa la tua punto dalle vecchie auto che ho
avuto, ma io ho cambiato spesso il terminale e ogni volta ho fatto mettere
una "pezza" sul centrale. In pratica il marmittaro (concedimi il termine
pseudo romanesco) prendeva una lamina di metallo e la saldava sul buco con
la fiamma ossidrica (fatto 2 volte con la dedra, va ancora benissimo). Ti
assicuro che il centrale non l'ho mai cambiato, ma solo rappezzato e non ho
avuto problemi di sorta. Naturalmente il buco non era molto grande...
diciamo max un paio di cm.
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 una "pezza" sul centrale.
Non posso: oltre al foro, c'è uno sfiato dalla saldatura del barilotto, su
tutta la lunghezza.
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 E' normale che ceda prima il centrale del terminale?
Non c'č alcuna regola... sulla Tigra di mio fratello cmq, prima di 
montare il SuperSprint completo, si bucň il centrale.
Saluti!
PoetaŽ (22, 135+, RM)

Quanto costa, più o meno, il ricambio?
Un centrale (omologato) della CSC con il silenziatore interno in inox lo
pagai 200.000 vecchie lire, manodopera compresa, qualche annetto fa.
Per la Punto saremo sui 80-90 € adesso.
-- 
Zerocento® (29,90+,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
"For speed, add lightness" - C. Chapman
www.ScooterClub-NoLimits.it