Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Gestazione italiana. Quale avete scelto ?

La gamma italiana del futuro sarà davvero accattivante.
La nuova Punto multispazio, la nuova Small con i rivoluzionari
motori Jtd 1,3 16V, le Lancia Venus, Medea e Mpv-C, le nuove Alfa
a trazione integrale, il nuovo Duetto, la  Sportiva Evoluta, la
Fulvietta HF, i nuovi crossover e sportutility, ecc.  
Oggi, quello che conta è che tutti noi iniziamo a ragionare in
una chiave nuova.
Iniziamo a pensare quale potrebbe essere la nostra prossima auto
(o la prossima auto in famiglia), scegliendo già oggi di seguire
con attenzione l'evoluzione del ns modello preferito tra le
spendide proposte  italiane che stanno per nascere da qui al
2005. 
Inizio io.
Dopo la Stilo 3p Jtd che ordinerò tra qualche ora in Succursale,
a inizio '05 dovrò cambiare vettura (benefit aziendale gratuito,
come qualcuno già sa).
Ebbene, oltre all'ipotesi di tornare alla Alfa 147, emerge a
questo punto l'eventualità di passare alla Fulvietta Coupè
(sempre ammesso che la famiglia non si ingrandisca .....)
Oppure, alla elegante compatta sportiveggiante 
Lancia, se uscirà a fine '04.
Oppure togliermi lo sfizio di una piccola potente, come potrebbe
essere la versione HF da 133CV della nuova Lancia Venus ......
Insomma, in futuro la gamma del Gruppo Nazionale sarà così ampia,
ricca ed entusiasmante che sarà impossibile non avere almeno 2 o
3 modelli da desiderare ...............
E sarà bello vedere tutte queste nostre vetture in gestazione,
seguendo amorosamente la nascita, la crescita, la maturazione, il
successo.
E voi ?
A quale tra queste nostre vetture del futuro state pensando ?
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

 A quale tra queste nostre vetture del futuro state pensando ?
A nessuna.
Ciao E.


mercedes e 270 cdi.
ordinata ieri
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
(_)____.____(_)
============
 _________________
(____\===o===/____)
 
Togli LE MUTANDE per rispondermi via mail.

Coperto da una fitta nube di particolato  Jody  scrisse:
| Oggi, quello che conta è che tutti noi iniziamo a ragionare in
| una chiave nuova.
Bè io vorrei comprare nel 2005 una macchina italiana.
Requisiti:
Linea, motore diesel molto prestazionale anche di grossa cubatura (piccolo
riguardo ai consumi), segmento fra il C ed il D (niente SUV o MV andrebbe
bene un coupè......) complesso meccanico-telaistico di primo livello e
finiture di classe.
Non influisce il prezzo, la dotazione di serie, e nemmeno il marchio.
| Inizio io.
|
| Dopo la Stilo 3p Jtd che ordinerò tra qualche ora in Succursale,
| a inizio '05 dovrò cambiare vettura (benefit aziendale gratuito,
| come qualcuno già sa).
|
| Ebbene, oltre all'ipotesi di tornare alla Alfa 147, emerge a
| questo punto l'eventualità di passare alla Fulvietta Coupè
| (sempre ammesso che la famiglia non si ingrandisca .....)
Un coupè non sarà mai contemplato fra i contratti di auto aziendali in
leasing...... aihmè....... scordatela la Fulvietta...
| Oppure, alla elegante compatta sportiveggiante
| Lancia, se uscirà a fine '04.
Quale?
Potrebbe essere una valida ed interessante alternativa.
Ad oggi io ho adocchiato solo la 157 coupè.....
Hai un link?
| Oppure togliermi lo sfizio di una piccola potente, come potrebbe
| essere la versione HF da 133CV della nuova Lancia Venus ......
Mmmmmh... ma dove vai con una Y?
Troppo piccola.
| ricca ed entusiasmante che sarà impossibile non avere almeno 2 o
| 3 modelli da desiderare ...............
Elenco...... AR 157 coupè...... AR Sprint....... AR SUV........ Lancia hai
detto?
| Jody
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work
"Kay Billy Supersongs from the 70's we keep on, tracking...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/
La mia ex    
http://gaeel0.tripod.com/golfgtd/

 ha scritto nel messaggio
news:3e27f97d...@news.mclink.it...
:
[cut]
: E voi ?
: A quale tra queste nostre vetture del futuro state pensando ?
Tralasciando polemiche o valutazioni su prodotti che ancora non si son
visti, se dovessi scegliere col cuore, non avrei dubbi: Lancia Fulvia (HF?).
Tra l'altro son contento anche della decisione un po' di tutte le case di
tornare a fare macchine piccole e potenti, invece che "monovolumizzare" o
"wagonizzare" (passatemi i due termini, vi prego) tutto...
Tra l'altro (se alcune cose vanno come devono andare) sto valutando
l'acquisto di una HF Fanalona da regalare a mio padre visto che, quando
nacqui, vendette la sua e appese il casco al chiodo. Mi sento un po' in
colpa per questo, anche se lui non me l'ha certo fatto pesare...
E' molto dura trovarne di buone (e a che prezzo) ?
: Jody
: Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
--
Sneaker (29,120,BS)

 (o la prossima auto in famiglia),
307 1.6 HDi 110, magari con tiptronic
ciao
cumenda (26,90,CO,206 2.0 HDi XT)

 Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
--
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 27, 75, 180, 114)
Audi A2 1.4 TDI
Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Tiptronic
'69 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 Non influisce il prezzo, la dotazione di serie, e nemmeno il marchio.
Si anch'io , però per un mio puntiglio personale lo voglio TP, vediamo se il
NCN da qui al 2005 saprà soddisfarmi:-)))))))))
(chiunque mi risponda che la TP non è prerogativa per la scelta di un
veicolo sappia in anticipo che la voglio così come ho detto per puntiglio ,
anche se mi si dimostrasse che è peggio dell'auto di Fred Flinstone)
:-DDDDDDDDD
ciao
Rusty

Coperto da una fitta nube di particolato Giovanni Rusticali scrisse:
| (chiunque mi risponda che la TP non č prerogativa per la scelta di un
| veicolo sappia in anticipo che la voglio cosě come ho detto per
| puntiglio , anche se mi si dimostrasse che č peggio dell'auto di Fred
| Flinstone) :-DDDDDDDDD
Bč la pietra-mobile era una TC (trazione centrale)...... mica merda......
BTW Rusty io mi accontento di una TI............
Perň spero (invano) che AR riprenda per alcuni modelli la TP.........
(-:
| Rusty

 A quale tra queste nostre vetture del futuro state pensando ?
Mini Cooper, oppure un'altra Smart, magari cabrio.
L'NCN mi ha gia' tastato una volta, perseverare sarebbe diabolico...
Gillo # 1
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 E voi ?
opterei per la piccola potente:
Ford Fiesta ST 150...   :-P
fastfreddy

 A quale tra queste nostre vetture del futuro state pensando ?
Alfa Sprint JTS........... però in questo post hai dimenticato un piccolo
particolare...
L'auto non è solo un oggetto...ci vuole dietro una rete di vendita
adeguata.... fino a che io entrerò in una concessionaria Fiat, Lancia o Alfa
e mi sentirò proporre modalità di acquisto che vanno dal ridicolo al
capestro.... oppure vedrò l'andazzo attuale che svilisce pure i modelli
riusciti con dei sostegni inadeguati...........quel bel oggetto rimane là!
E sinceramente mi spiace...... già una volta ho scelto FRA due auto che mi
piacevano in egual misura perche il Select è MOLTO meglio del Formula
Alfa...
Succederà di nuovo....
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
TDI da competizione in fiamme al largo dei bastioni di Porta Nuova...
E ho visto i contagiri Jaeger balenare nel buio vicino alle porte degli 8000
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

> Jody
Ho già deciso io... però rimarrai deluso...
CROMA TURBO a tutti i costi... :D
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate)
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver
Io 4,5 kKm - Lei 210 KKm
Quando avrò catturato il mio avversario e questo dirà, "Prima che tu mi
uccida devi perlomeno dirmi quale il tuo piano?" Risponderò "No." e gli
sparerò. Anzi, ripensandoci prima gli sparerò e poi risponderò "No."

 A quale tra queste nostre vetture del futuro state pensando ?
se tra tre hanni ci sarà un oggetto con:
-trazione integrale
-motore brillante e risparmioso allo stesso tempo
-prezzo max 23000eu con finanziamento al 4%
-garanzia 3+2 e massima affidabilità
-linea un po' originale e massima versatilità
insomma una copia della attuale hrv :-) la comprerò molto volentieri!
--
L'Integralista© automobilistico
Honda HR-V vtec sport3p driver&lover - waiting my CTR
www.davidebretti.it
 - 20, 400MHz, 124&200cv (TO)
-----------------------------------------------------

 (o la prossima auto in famiglia)
Semplice: la BMW 3er Compact ormai in arrivo a giorni (fine febbraio). 
Una 206 1.6 16V appena metto insieme i soldi! :))
-- 
Sibok (24, 115, NA)
"In questo paese se un dittatore non mette il 
cappello, non spara per aria e non fa fare il passo
dell'oca non lo prendete sul serio!" [cit.]

 Jody
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Ciao
Davide


 Sneaker (29,120,BS)
Ciao
PeoFSZ1600
--
Piero Vanzetti //PeoFSZ1600\\ (39,115,91,TO)
LANCIA Fulvia Sport 1600 (#461 OF 800)    RSL 1745
LANCIA Fulvia Coupé 3 (Nuerburgring 2002) RSL 1757
http://www.alma.it/vanzettip/fulvia


 2005.
Spero di prendere la 390 Modena, o come si chiamerà l'erede, a inizio 2004!

 A quale tra queste nostre vetture del futuro state pensando ?
Le nuova delta 4x4 ?? :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
No no.. scherzavo dai..
Non so... direi... fulvia.. se la fanno ben leggera e ben motorizzata..
oppure la TI alfa.. chissà!
Ciaooooo
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 ordinata ieri
le parole "italiane" e "futuro" sai cosa vogliono dire?
-- 
"Attack me if you dare, I will crush you."
                          (Ken, Street Fighter II)

 Jody
;-)
--
Kingska Zena (Marco) (25 , 82 , GE)
Renault Clio 1.5 dCi 82 cv Dynamique driver
Vw Golf iv GTI 150cv benza (father's car)

 targhetta che si regola a seconda della mappatura ... :-)
ROTFL
Gillo # 1 / Smart & Passion - Bo.


 A quale tra queste nostre vetture del futuro state pensando ?
L'erede della 156 (magari anche SW). Un benzina con "almeno" 160-170cv.
-- 
________________________________________________________
Luc (29,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
________________________________________________________

 ha scritto:
| E voi ?
| A quale tra queste nostre vetture del futuro state pensando ?
Se è vero che uscirà la Punto versione Bi-power, molto probabilmente
(anche se non prima di due anni, visto che non lavoro e ho intenzione di
sfruttare la mia Tipo fino alla fine) *credo* (magari nel frattempo
uscirà qualche versione metanizzata di qualche altra casa che a me
potrebbe piacere di più) prenderò quella, altrimenti  prenderò un usato
per poi covertirlo a metano.
Ah, se la Bravo avesse avuto 5p, altro che Stilo...
--
Josedam
(aggiungere *@
despammed.com
* al mio nick per rispondermi in privato)

 ha scritto nel messaggio
news:b090tn$cll$1...@news.newsland.it...
: : E' molto difficile e il mercato è pieno di falsi.
: Il fanalone ha una valutazione dell'ordine di 20000 euri, ma se cerchi
: qualcosa con blasone sportivo o preparata gr.4 ci lasci anche 30-35000
: euri.
: Occorre tenere conto che anche su quelle autentiche, a causa degli anni e
: dei maltrattamenti subiti, molti particolari specifici sono andati perduti
: e sono difficilmente reperibili. Faccio un esempio: la scatola dello
: sterzo con rapporto diretto. Molti di questi fanalone montano il motore
: seconda serie, molto meno potente e meno pregiato.
:
: Fai un giro sul mio sito e vieni a Torino il 1.2.03 per il montecarlo
: storico, ci potremmo incontrare.
Mille grazie per queste info, intanto.... per il Montecarlo storico ci sto
facendo un pensiero...
: > Sneaker (29,120,BS)
:
: Ciao
: PeoFSZ1600
:
: --
: Piero Vanzetti //PeoFSZ1600\\ (39,115,91,TO)
: LANCIA Fulvia Sport 1600 (#461 OF 800)    RSL 1745
: LANCIA Fulvia Coupé 3 (Nuerburgring 2002) RSL 1757
Ciao e grazie ancora
--
Sneaker (29,120,BS)

 motori Jtd 1,3 16V,
IMHO rivoluzionari per la FIAT, non per il mercato automobilistico.... :-))
--
Gabriele
Peugeot 206 1.6 16V XS
(28,110,TO)
A112 Abarth 70HP '80 & FIAT 500 L '69 owner

 ordinata ieri
Era ora che vendessi la 911... :-PPP


 le parole "italiane" e "futuro" sai cosa vogliono dire?
Aspetta. Mancavano le faccine nel post di Simonone. Te le regalo io...
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 A quale tra queste nostre vetture del futuro state pensando ?
Se la linea sarà ok e se sarà a trazione posteriore, potrei fare un
pensierino per la 157.
Se non sarà così, la concorrenza è piena di valide proposte.
--
El Nino
(19,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Plug-in 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

Coperto da una fitta nube di particolato Superpeo scrisse:
|| Requisiti:
|| Linea, motore diesel molto prestazionale anche di grossa cubatura
|| (piccolo riguardo ai consumi), segmento fra il C ed il D (niente SUV
|| o MV andrebbe bene un coupč......) complesso meccanico-telaistico di
|| primo livello e finiture di classe.
|
| Compravi adesso una 147 Jtd 16v ed avevi l'auto descritta sopra... con
| i piů in banca quei 50/60 mila dollari che ti avanzavano! :-D
Evidentemente se non l'ho comprata la 147 non ha nessuno dei requisiti che
ho elencato.
(-:
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work
"Kay Billy Supersongs from the 70's we keep on, tracking...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/
La mia ex    
http://gaeel0.tripod.com/golfgtd/

 A quale tra queste nostre vetture del futuro state pensando ?
Alfa Romeo Arna 1.2L
E ti senti subito alfista.
Ciao
Nick

 A112 Abarth 70HP '80 & FIAT 500 L '69 owner
--
--
Ciao !!
_______________
Taffo (33,--,ZH)
Ex Hyundai Coupe and Accent driver

 Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
--


 mi puoi dire la marca di questi motori ?
Possono fare multi iper common quello che vuoi, ma quando ci sono già dei
1.4 naftari da 92 pitu... :-))
--


 speriamo sia veramente il nuovo corso.
Chi vive sperando... :-PP


io ho acquistato ieri il mio settimo pulmino volkswagen del 1969.
le fiat ultratrentennali non offrono molta versatilita' .
meglio le vokswagen
Peppe

 Sneaker (29,120,BS)
Ciao
PeoFSZ1600
-- 


 le fiat ultratrentennali non offrono molta versatilita' .
Fiat 850 familiare (o 900 T Panorama) motorizzato A112 Abarth?
--
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

Coperto da una fitta nube di particolato Superpeo scrisse:
| Sì, certo... non sia mai!!
Dai Peo.... non ti imbronciare per la mia affermazione.......
Primo è tutto imho......
Secondo..... il jtd 115 è tutto fuorchè un motore diesel prestazionale, il
mjtd è vero ha 140cv ma è uscito solo ora e cmq VAG e BMW hanno 150cv.....
Terzo.... la linea.... francamente trovo bella la 147 ma non me la prenderei
mai proprio per la linea *troppo* italiana......
Quarto...... allestimenti raffinati?
Quinto e chiudo..... seg. C e  TA.........


 Fiat 850 familiare (o 900 T Panorama) motorizzato A112 Abarth?
Chiaramente con aspirazione a 4 condotti! :PPP
Ciaooooooooo


 Chiaramente con aspirazione a 4 condotti! :PPP
Minimo! E con 4 Weber DCOE 40!!!


 Minimo! E con 4 Weber DCOE 40!!!
no no.. con i Solex.. e poi buona carburazione a tutti :)))))))))))))
--


 A quale tra queste nostre vetture del futuro state pensando ?
Io aspetto qualche annetto (penso alla fine del 2005, inizio 2006) e in base
alle esigenze, se non si allarga o restringe la famiglia, penso di prendere
o una Stilo MW o ciò che la sostitirà, o una Multipla (o sperioamo ciò che
la sostituirà). Non so se TD o benzina. Dipenderà dai km che farò. Se fosse
come è oggi un bel TD (30.000 km all'anno).
Però, attento Jody, se Fiat - Lancia - AR non saranno alla pari con la
concorrenza o se dovrò sborsare qualche migliaio di euro in più per avere
una macchina alla pari con le straniere, le pregiudiziali del portafoglio
saranno prevalenti, altrimenti non mi dispiace l'idea di una NCN.
--
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)

eheheh


 perchč la small prodotta in Polonia la consideri Italiana?
Si`, come considero tedesca la Polo prodotta a Pamplona o la Fiesta a
Valencia. Perche`, qualcosa non va?


Fiat 850 familiare (o 900 T Panorama) motorizzato A112 Abarth?
Ne esiste uno in giro??? 
Ciao, M'ork 

 A quale tra queste nostre vetture del futuro state pensando ?
Ehm... chi io...?
Un auto italiana? Bè si perchè no? Personalmente ritengo che potrebbero
essere "potenzialmente" le auto migliori sul mercato...
Scelgo... scelgo... uhmmm.... Vediamo un po'...
Ah sì! Ci sono! Voglio la Brera! WOW è fantastica!!! E se già mi fa
impazzire la guidabilità della 147 figuriamoci quella di un Alfa che dovrà
rivaleggiare con concorrenti come Porsche o M3!!!
Si ho deciso! Prenderò quella!!! Non vedo l'ora!!! :-)°°°°
Si una bella Alfona da 300Cv (?) a trazione posteriore è quello  che ci
vuole per rimpiazzare la BMW330Ci!
Cosa? Come dite? Probabilmente non sarà a TP?!
Bè... ehm... no... scusate avevo capito male... forse... chissà... ma non
credo proprio... :-/
Poi si vede... ok?
Che peccato... il mio entusiasmo freddato così... :-(
Ciao
--
Paolo (24, 231, Na)
-----------------------------------------
BMW 330Ci RossoCorsa® Driver (Waiting for Alfa TP)
Pictures at 
http://rossocorsa.bmw330ci.com
      _______
    / _______ \
   [_]__°___[_]
   \oo/       \ oo/
-Four exhausts system by Kerscher Tuning-
---
-----------------------------------------

 Una 206 1.6 16V appena metto insieme i soldi! :))
Ciao Sibok!
A proposito di ieri sera, non ho capito se volevi un parere sul kit
originale M o se volevi sapere se conoscevo anche altri tuners. Perchè se è
per questo ne ho a bizzeffe di siti sui preparatori BMW! :)
Ce ne sono di tutte le taglie e misure!
Fammi sapere così ti intaso un po' la posta... ;)))


A quale tra queste nostre vetture del futuro state pensando ?
come tutti sanno, la 147 è appena arrivata e di sostituirla per ora
non mi sembra il caso  :-)
per il resto.. sostituto della clk potrebbe essere...non lo so, ma per
un paio di anni non ci si pone il problema
-- 
L'unda de ieer porta l'unda de incöö    
L'öcc de un vecc l'era l'öcc de un fiöö 
(Davide Van De Sfroos)
(Lc, 23, 95, 140, 193)

 2005.
Fra tutte, potrei considerare la sostituta della attuale Lybra (si chiamerà
Medea?), rigorosamente berlina e forse con motore JTD.
Già la attuale Lybra berlina è, fra le auto italiane, quella che
maggiormente soddisferebbe le mie esigenze di confort.
Resta comunque sottinteso che, quando sostituirò la Xantia, la mia
attenzione si rivolgerà in primis alla gamma Citroen ;-)
--
LHM (29, 112, VI)

 ordinata ieri
berlina vero?
IMHO molto bella, č una delle poche MB che ha una linea che mi piace!

 A quale tra queste nostre vetture del futuro state pensando ?
A nessuna.
Ma non nessuna FIAT, nessuna proprio.
A meno di cataclismi/vincite di quattrini, fino al 2009 *minimo* non la
cambio.
Cla.

 scrisse:
|| Ma ci mancherebbe, mica l'ho fatta io la 147!
Ma ce l'hai!
|| Era per dire che tu ora hai scelto un'auto tedesca avendo a
|| disposizione cmq un'alternativa italiana... a cosa è dovuto il fatto
|| che tra tre anni cambierai sponda?
Ma caro, l'alternativa imho non ha bandiera.
Se un auto mi piace la considero, ma poi scelgo quella che imho è la
migliore.
|| Cioè, se il discorso è comprare italiano perchè è giusto (cosa che in
|| parte condivido, ma non è qui il punto), perchè piace o per qualsiasi
Non capisco......... perchè tutto questo patriottismo........ mi spiace ma
non condivido per nulla.
Poi italiano significa 100% italiano o basta un 40%??
|| Se invece il discorso è "Quale auto italiana avete nei vostri
|| sogni?", e le risposte che vengono date sono "Uguale alla mia auto
|| coreana attuale", piuttosto che "Come l'auto che ho ora, che è
|| tedesca", ecc... non ha senso. Ai nuovi modelli italiani ci saranno
Perchè?
La fidanzata tua ideale?
Ha questo questo e quell'altro........ centra qualche cosa che sia di Rovato
o di Biassono??
No!
Quindi se per un idano tipo l'importanyte è che la vettura sia TP, diesel e
con 4 ruote...... le alternative si chiamano MB o BMW, uno sceglie in base
ai gusti........ se poi Alfa è TA, diesel con 4 ruote..... l'alternativa si
discosta molto di più........
|| Però quello che trovo ridicolo è appunto il fatto di dover
|| giustificare con scuse che mi sembrano parecchio campate in aria, il
|| fatto di non aver acquistato un'auto italiana, o immaginare l'auto
|| nazionale dei propri sogni identica a quelle che costruiscono
|| all'estero...
|| Capì? ;-)
Ti ho risposto sopra...........
(-:
||| Quarto...... allestimenti raffinati?
||
|| concorrenza. O forse non capisco cosa vuoi dire con raffinato...
O forse hai un concetto di *raffinato* diverso dal mio........ "il gusto del
bello" comune a tutti nel mondo dell'auto ancora non esiste....... lasciamo
ai greci e a Platone certe pippe mentali.....
((-:
|| Ciao!
|| Peo
|| = !omrehcs otseuq orteid otaloppartni onoS !OTUIA =
--
ciaooooooooooooooooooooooooooo
Gaeel    28 - 150 - Vi
BMW 320td schwarz glücklicher Fahrer
Il sito di I.D.A. 
www.idanet.net
La mia auto  
http://www.yawn.it/gaeel/

 Ce ne sono di tutte le taglie e misure!
Piů che altro vorrei sapere se il famigerato kit M lo trovo in 
aftermarket...se comprende solo i fascioni paraurti differenti + le 
minigonne o cos'altro e roba del genere :) Per il tuning č preso, 
facciamola prima arrivare e sgranchire un po' della luuuuunga 
gestazione! :)
-- 
Sibok (24, 115, NA)
"In questo paese se un dittatore non mette il 
cappello, non spara per aria e non fa fare il passo
dell'oca non lo prendete sul serio!" [cit.]

 Ma ci mancherebbe, mica l'ho fatta io la 147!
Perň cristo l'ahi mazzuolato come il ciuco degli alpino sto povero gael.
A lui la 147 non gli piace proprio, gli fa schifo, c'č poco da fare.
Guarda poi che era cosě anche trenta anni fa: quelli che si compravano il
2002 BMW dicevano che le varie alfetta, 1750 ecc. facevano cagare, che era
roba da zingari, quando magari andavano anche meglio, e di sicuro avevan
la meccanica migliore. Non si son mai voluti bene i guidatori BMW e quelli
Alfa Romeo.
O anche a me piace di piů la 147 comunque, e non ci penserei due volte,
oltre tutto la BMW compact deve essere molto piů costosa. Attento perň che
tu pensi a benzina, lui pensa a gasolio. Mi spiego: il 2000 Alfa Romeo va
come un porcodio, si sa, in confronto quello BMW (dico a 4 cilindri,
ovvio) fa ridere i polli. Perň a gasolio cambia tutto: la 147 non va
avanti, le devi dare tanti di quei calci in culo per mandarla avanti che
alla fine diventa lunga 3 metri. Cazzo il BMW ha 150 cavalli a gasolio, e
vul dire che anche tu col 2000 a benzina fai appena in tempo a vedere la
targa quando passa, questo č matematico.
Ciao
ROTFL

 A quale tra queste nostre vetture del futuro state pensando ?
Considerato che la 156 le terro' minimo per altri 6 anni, direi una
Sprint usata, ammesso che abbia spazio sufficiente nel bagagliaio per le
bombole. :-)
Altrimenti - sempre alle stesse condizioni - una 157 (perche' 158?) berlina.
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 140, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark waiting for NGV-power

 leasing...... aihmè....... scordatela la Fulvietta...
Mica detto: se i contratti precisano solo la marca e il prezzo massimo...

 all'estero...
Ottimo ed abbondante peo...........
Condivido tutto in pieno.
Lasciamo stare poi il punto interrogativo di Gaeel sugli interni ragginati
della 147.
Per questo invito tutti a leggere un mio post di un paio di gg fa su
"fashion victims e comportamenti standardizzati di massa"
Si spiega tutto.
--
Ciao
;-)
Jason Bourne
Milano, 31
"Improve your life, get an Alfa"

 A quale tra queste nostre vetture del futuro state pensando ?
Alfa 147 GTA Selespeed
In vendita: Novembre 2003 (Ufficiale)


all'estero...
In parte condivido quello che dici 147 e' una delle migliori segm. in
produzione, per certi versi probabilmente la migliore, invece c' e'
chi preferisce la golf pur dicendo di cercare un' auto sportiva. Su
questo sono d' accordo, pero' uno puo' anche dire *prendo questa
perche' mi piace di piu'*. PUNTO. Non mi sembra una scusa.
Stilo, per esempio, ha dimostrato di avere una linea piuttosto
controversa con estimatori e gente che manco puo' vederla (soprattutto
la 5p).
Per quanto riguarda Graeel, pero', c' e' da dire che lui ha preso un
TD da 150 CV qualche mese fa, quando il MJTD non so nemmeno se era
stato annunciato...mi sembra piu' che sufficiente per rivolgersi all'
estero...cosi' come chi cerca una segm. B che vada un po' o una segm.
C che vada e costi assai meno della GTA o..... ;) Le nicchie scoperte,
purtroppo, ci sono..
ciao
ael

 A quale tra queste nostre vetture del futuro state pensando ?
Alfa 147 integrale, con motore 2.0 JTS a benzina (si può fare con 180 cv ?
;) e cambio Selespeed (voglio 4/5 anni di garanzia, sennò non la prendo mica
:-PP), se ci sto dentro con i soldi.
Come alternativa, e come dice anche McRae, una nuova Delta Integrale (ma
tanto non la fanno mica... ).
Speriamo in prezzi almeno "umani", altrimenti prendo la nuova Panda 4*4
(sempre a benzina però !).
--
Saluti.
Fiat Bravo 1.6sx 16v.

Alfa Romeo.
Mettiamo però in chiaro che tra quelle citate, le auto da zingari erano
proprio le BMW2002, dei cassoni allucinanti che non valevano neppure una
vite delle nostre Alfetta, Giulia, 1750 ecc. :-))
--
H3© (37,90, PV)
Xsara HDi SW

5 anni comprerà italiano...
Beh, insomma, considera che chi come il sottoscritto ha comprato una
station wagon di segmento C un anno e mezzo fa non è che avesse molta
scelta tra i modelli italiani. Oggi andrei per prima cosa a vedere la
Stilo Multiwagon e probabilmente la comprerei anche.
Credo che se il NCN manterrà le promesse in merito all'ampliamento della
gamma e al rilancio dei vari marchi del gruppo non sia impossibile
pensare già adesso ad acquistare italiano tra qualche anno.
Certo, se uno è esterofilo per partito preso, c'è poco da fare, ma mi
rifiuto di pensare che il 70% di italiani che compra straniero lo faccia
principalmente per un pregiudizio nei confronti del gruppo Fiat. Sono
convinto che la maggior parte acquisterebbe più che volentieri un
prodotto nazionale se questo rispondesse alle proprie esigenze.
Il fatto è che già da parecchi anni la gamma dei modelli italiani è IMHO
troppo ridotta e solo da poco si è cominciato a considerare questo
problema e a tentare di porvi rimedio. 


A quale tra queste nostre vetture del futuro state pensando ?
Se riuscissi a liberarmi della schiavitù da station wagon, penso che non
ci sarebbe nulla di meglio di una 147 MJTD che rappresenta il mio
perfetto ideale di auto: carrozzeria "hatchback", 3 porte, poco
ingombrante ma non piccola.
Per sostituire la terrificante Arosa 1.0 di mia moglie invece
considererei con attenzione la nuova Small, senza tralasciare la nuova
Punto, magari in versione monovolume.


ordinata ieri
e una MB 530d? imho migliore sotto ogni punto di vista? come mai e'
scartata?
CiAoOo!!!
-- 
 _         _                              _         _
(_\.-----./_)    UoScAr 27,67++,ImolA    (_)   *   (_)
 ---[___]---  Corsa 1.5 TD "Il reattore"  ---[___]---
\_<#######>_/    ICQ 4218189 @5200rpm    \o_________o/

 ha scritto:
| Speriamo in prezzi almeno "umani", altrimenti prendo la nuova Panda
| 4*4 (sempre a benzina però !).
Perchè, c'è anche la diesel?!
--
Josedam
(aggiungere *@
despammed.com
* al mio nick per rispondermi in privato)

Perchč, c'č anche la diesel?!
Si', un 1.2 credo
Stefano

non ha una diretta rivale italiana,
Non solo....se ci pensi bene la BMW va alla grande anche perche' non
ci sono reali alternative come TP, visto che MB, oltre ai prezzi
esorbitanti, fa auto molto meno accattivanti dal punto di vista della
sportivita' in senso lato (non solo prestazioni ma anche feeling di
guida). Se decidessi di passare alla TI avrei da scegliere fra Audi,
BMW e Jaguar (prossimamante anche diesel). Oltre ai probabili arrivi
in casa Alfa e Volvo. Volendo restare alla TP anche volendo non e' che
ci sia molto da scegliere (sotto i 40.000 Euro....).
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

dagli schemi". :-))
Per qualcuno forse si...per me no !
ciao
ael

le parole "italiane" e "futuro" sai cosa vogliono dire?
sě, vogliono dire che avevamo di comprare la thesis come auto del
futuro, ma io mi ci sono dovuto infilare con il calzascarpe.
mio padre con il 45 si incastrava nei pedali.
la brillante soluzione del venidtore: la comperi con il cambio
automatico, cosě non deve schiacciare la frizione.
meno male che la danno da vendere solo a pochi selezionati conce
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
(_)____.____(_)
============
 _________________
(____\===o===/____)
 
Togli LE MUTANDE per rispondermi via mail.

Era ora che vendessi la 911... :-PPP
ma sei SCEMO??? :-P
mio padre ha ordinato la mercedes! io volevo la CLK!


IMHO molto bella, č una delle poche MB che ha una linea che mi piace!
sě, ne abbiamo trovata una tra quelle in arrivo a febbraio adatta alle
esigenze di mio padre: colore scuro (non mi ricordo se blu o smeraldo)
pelle beige, gps, cambio automatico.
consegna a fine febbraio


scartata?
vorrai dire BMW??? :-PP
scartata perchč le bmw hanno generalmente un posto guida molto piů
stretto delle paricategoria MB


 mio padre con il 45 si incastrava nei pedali.
E allora io ti dico: chi se ne frega?
A questo punto non sai neanche leggere la domanda, visto che nessuno ti
ha chiesto di raccontarci le tue imbarazzanti esperienze con Thesis
(come del resto hai gia` fatto qualche tempo fa'). Se non c'e` una
macchina italiana che in futuro vorrai comprarne (a questo si riferiva
la domanda), chi se ne frega cosa tu abbia comprato... E` come se vai al
bar e chiedi un te, e ti viene detto "limone o pesca?" e tu gli rispondi
"si`".
-- 
"Attack me if you dare, I will crush you."
                          (Ken, Street Fighter II)

 ha scritto:
| Si', un 1.2 credo
Ma dove? Sul listino di Al volante non c'č.


 Peo


 Jason Bourne


stretto delle paricategoria MB
ah... davvero? :) non ci avevo fatto caso... :)


ha chiesto di raccontarci le tue imbarazzanti esperienze con Thesis
era un esempio di orientamento al futuro del gruppone.
se non ti frega niente dell'orientamento al futuro del gruppone, non
rispondere al post!


scartata?
La nuova Mercedes 530? WOW, dev'essere un nuovo modello.. :) :)
A parte gli scherzi, anch'io preferirei la 530, pero' considera che la
E-Klasse e' il modello nuovo, mentre non so se abbia senso acquistare
oggi una E39 (l'attuale serie 5) nell'imminenza del lancio del nuovo
modello...
Elfer

questo è un altro discorso.
Il fatto e' che, con riferimento a questo discorso, una data TP potra'
andare malissimo, essere una barca, tenere male la strada eccetera ma
non sara' mai, ovviamente, una TA. E per chi e' 'allergico' alle TA in
se' questo e' un fattore decisivo: non e' quel modello a TP a dargli
particolare piacere di guida (visto che per ipotesi e' una barca), ma
le TA in genere, per quelle caratteristiche intrinseche e non
eliminabili, a non darglielo, anche se hanno un assetto e una tenuta
della Madonna.
(ovvero: puoi prendere la piu' gondola delle Mercedes, con tanto di
gomme /70, inferiore dinamicamente a moltissime TA: ma, quella, le
reazioni di potenza sullo sterzo non le avra' mai, ad esempio. Cosi'
come molti non amano il turbo per cui non prenderanno mai una vettura
sovralimentata anche se ha 50 CV in piu'...)
Elfer


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Cancel Re: Gestazione italiana. Quale avete scelto ?


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

La gamma italiana del futuro sarà davvero accattivante.
Spero escano davvero tutti questi modelli, per il resto, non che
macchina comprerò tra due mesi, figuriamoci tra due anni

 Perchè, c'è anche la diesel?!
La nuova Panda, che mi sa non è ancora in commercio, avrà anche il motore
diesel 1.2 o 1.3 MJTD (a me non serve però); almeno così si dice.
--
Saluti, "Paquito" Pasquale Mastrangelo, 47+110+103.
Gilera XRT 600 +  Honda CBR600F PGM-FI + Bravo SX 1.6 16v.

 mila e poi "Il finanziamento BMW è più conveniente",
Calma Peo....
Mi rendo conto che è passato un pò di tempo da quando ho perso un anno in
giro per le Conce..... e lo svolgimento dei fatti si è un pò perso nella
memoria....
Le cose sono andate così....... io volevo una bella 147 1.6 Distinctive
120cv (5 porte e Rosso Alfa).....
Sono andato più volte in varie Concessionarie Alfa e ho chiesto i vari
sistemi di finaziamento...
Partendo da un presupposto: per mie motivazioni personali NON CONCEPISCO
nessuna forma 'finaziaria' che obblighi al riacquisto nell'ambito della
stessa Casa ( Come la Formula Alfa o il Buy Back Ford).
Ecco a me viene già male a pensare che se io UNA volta acquisto e do fiducia
a una casa la debba dare per sempre (e questo partendo dalla Lada, passando
da BMW, fino alla Ferrari).
Detto questo a colmare la differenza con il mio usato erano circa 10.000.000
da finanziare in modo classico.
Fatto i conti a me quest'ipotetica Alfa 1.6 mi costava 330.000 lire al mese.
Ora per andare più su un discorso tecnico si può discutere molto se sia
meglio una 147 1.6 o una 316ti oppure una 147 2.0 o una 318ti...
Però nel momento in cui io per la mia 318ti spendo MENO rispetto a una 147
1.6 perchè il Select NON è un 'furto legalizzatato' come il Formula
Alfa....la questione è assolutamente discriminante...
Poi, ragionando alla Jody, avrei potuto tranquillamente spendere di più,
andando di meno, avendo meno spazio e consumando di più...felicemente al
volante del mio prodotto nazionale.
Chiedo umile perdono se non l'ho fatto   :-))))
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
TDI da competizione in fiamme al largo dei bastioni di Porta Nuova...
E ho visto i contagiri Jaeger balenare nel buio vicino alle porte degli 8000
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

 atteggiamenti...
Peo...seriamente...... mi spieghi un motivo (che non sia per amor patrio)
per prendersi una 147 1.6 rispetto a un 318ti allestito come la mia?
Io l'unica motivazione che vedo è di carattere estetico e optional NON
direttamente legati alla sicurezza o alla guida, ma 'estetici'.
TUTTO il resto è a vantaggio della mia BMW.


 messo quell'altro", ecc...).
Su questo non c'è nulla da dire....è vero e basta.


 sensazioni che percepisce chi è al volante sono differenti.
Vero...... questo è vero.


 benzina a plutonio, o a vapore. :-)
Si', pero' la sola parita' di potenza massima garantirebbe parita' di
prestazioni (in accelerazione) solo utilizzando un ipotetico cambio a
variazione continua "pefetto" che mantenga il motore sempre a regime di
potenza max. Altrimenti, sarebbe necessario anche avere identiche curve di
coppia, o meglio, se si paragone un diesel e un benzina, la curva di coppia
del benzina dovrebbe essere quella del diesel "pantografata", con tutti i
valori sulle y moltiplicati per un certo fattore. Utilizzando poi , per
ipotesi, un cambio identico, ma con un rapporto al ponte piu' lungo per il
diesel, potresti ottenere la stessa coppia alla ruota a tutte le velocita' e
in ogni marcia, dunque avresti prestazioni identiche fra benzina e diesel.
Nella realta' le cose vanno un po' diversamente, specie se paragoni motori TD
con una curva di coppia relativamente costante su un certo arco di giri
(magari limitato in assoluto, ma assai meno se consideri a quele rapporto al
ponte e' associato) e motori a benzina con una curva di coppia ripida. Ti
faccio un esempio parlando della mia auto, che e' una Bravo 2,0 a benzina. In
strade di collina come quelle che percorro normalmente, in ripresa vengo
tranquillamente seminato dalle corrispondenti versioni TD (Bravo 105 jtd).
Corrsipondenti fino ad un certo punto pero', visto che hanno 50 cv in meno
(105 contro 155 della mia) e pesano circa uguale. Sulla carta, una differenza
schiacciante. Poi e' ovvio che se mi impegno e mi metto a tirar le marce la
musica cambia, e di molto, e probabilmente le suddette jtd potrei riuscire
anche a "umiliarle", per parlar come Jody. Pero nei fatti, partendo da una
condizione di guida rilassata, in cui io ad esempio cerco di riprendere in
terza in salita da 3000 giri, la jtd (che sara' anche'essa in terza a nonso
quale regime, magari 2000 giri) mi va via di brutto. Evidentemente in quelle
condizioni quel motore ha piu' potenza disponibile nell'immediato del mio
(magari lui se schiaccia ha 70 cv subito e io 45, per dire). Visto che nella
guida di tutti giorni in genere non sei sempre con la lancetta fra i 4500 e
7000, le prestazioni reali di un benzina come il mio sono modeste. Oh,
intendiamoci, a me piace cosi' perche' ha comunque grande fluidita' anche
sottocoppia, e la volta che vuoi guidare in modo un po' piu' sportiveggiante
e' molto divertente. Il 2,0 twin spark come si comporta? Sotto i 4000 ha un
po' di spinta, o e' morto come il 5L Fiat?
Ciao,
Giampaolo

Capì? ;-)
GRANDISSIMO INTERVENTO !!!!  : - D
Complimenti !
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

tutto il mondo.
Consentimi di abbracciarti : - )



Preciso che il mio benefit prevede auto intestate A ME MEDESIMO,
una scelta ogni 2 anni per un modello o Gruppo VW o Gruppo Fiat
per un valore di Euro 20.000 (posso andare in surplus, ma la
differenza è a spese mie, inoltre anche se dentro il budget,
l'azienda non copre alcuni optional). 
Se oggi mi scegliessi la Barchetta potrei farlo tranquillamente
(e aggiungo che lo farei senz'altro
se fossi single ed avessi 10 anni di meno)


modello...
beh, dipende sempre... imho la fine di un modello e' sempre l'occasione
per chi la macchina la prende per usarla per 10 anni, fregandosene della
svalutazione...
e' un'ottima occasione, imho, per prendere un'auto con prestazioni,
finiture e robustezza di ottimo livello, risparmiando su quello che
valeva la stessa macchina un anno prima...


Consentimi di abbracciarti : - )
Non gli piacciono i preliminari....meglio che tu vada subito al
sodo!!!!
8-)))))))
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

quale regime, magari 2000 giri) mi va via di brutto.
Il fatto e' che se lui tira fino a 3500-3800 e' come se tu tirassi
almeno ai 6000 !!!!!!! E' quello che non si vuol capire. Il diesel
quando lo porti sui 3500 stai gia' tiricchiando...
IMHO il discorso si riassume dicendo che il diesel esprime gia' la sua
potenza/coppia anche nella guida rilassata, il benzina devi
tirarlo...pero' e' chiaro che se uno ha la potenza max a 4000 e tiri
fino ai 3800, l' altro che la potenza l' ha ai 6000 non puoi tirarlo
ai soliti 3800...
ciao
ale

valeva la stessa macchina un anno prima...
Assolutamente d'accordo, pensando di tenere l'auto a lungo e'
sicuramente una bella idea (se e' per quello ad esempio prendere
adesso una 740/750i E38, potendosene permettere il mantenimento come
auto 'da rappresentanza', significa fare un affarone...).
Ma ovviamente prenderla per tenerla 3-4 anni e' un mezzo suicidio, dal
punto di vista finanziario, anche se, parlando della 530 a gasolio, in
misura ovviamente assai minore.
Elfer

potenza max. Altrimenti, sarebbe necessario anche avere identiche curve di
[...]
Ho letto tutto quanto hai scritto (anzi, per la verita' ho intuito
dove volessi andare a parare gia' dalle prime righe, visto che e' un
discorso che io stesso ho fatto piu' volte). Il tuo ragionamento e'
assolutamente corretto quando tu ti riferisca allo sfruttamento del
motore su un percorso misto, laddove effettivamente si utilizzano,
anche in una guida tirata, i regimi medi e (talora) anche quelli
medio/bassi. Se parliamo di accelerazione sul dritto, invece (ed e' a
questa che ci si riferiva), si tratta semplicemente di portare ogni
marcia a limitatore e di ridare gas nella successiva: a quel punto, se
la rapportatura del cambio e' appena appena decente, si riesce a
sfruttare bene anche motori estremamente 'appuntiti' nell'erogazione,
perche' il 'salto' di giri fra una marcia e la successiva e'
sufficientemente ridotto da ricadere in genere nell'arco di utilizzo
ottimale del motore (viceversa motori come i v-tec otterrebbero
riscontri pessimi in accelerazione, mentre invece ne ottengono di
concorrenziali con motori di pari potenza massima).
Ripeto, ben altra valenza assume il tuo discorso su un tratto misto (e
a maggior ragione nella guida di tutti i giorni). Tanto e' vero che tu
stesso hai fatto l'esempio della strada di montagna... quello e'
appunto il tipico luogo nel quale una maggiore pienezza di erogazione
a regimi medio/bassi puo' ampiamente compensare qualche CV in meno in
alto (ovviamente pero' quando la differenza e' di 100 contro 150 CV,
come dici tu stesso, e' solo questione di impegnarsi un attimo per
'umiliare il naftone'. Con differenze piu' piccole, invece, diventa
molto piu' difficile per il motore piu' potente ma piu' appuntito far
valere la sua superiore cavalleria in alto su una strada assai
tortuosa). Mentre sul dritto in accelerazione pura, tirando le marce a
limitatore, conta la potenza in alto piu' che l'erogazione.
(oltre, ovviamente, al peso, ai rapporti del cambio/ponte,
all'aereodinamica se parliamo di velocita' sostenute ecc.)
Come al solito, il mio discorso non e' 'diesel contro benzina' ma
'motori con potenza solo in alto rispetto ad altri con potenza anche
in basso'. Se poi questi ultimi sono dei plurifrazionati a benzina di
cilindrata opportuna, tanto meglio)
Elfer

 FdG...... non mi spacciare per esterofilo, mi fai incazzare.
Cristo è il VFS?
Gael pendaglio di forca...
La senti la corda che stinge sul collo...
la  senti la testa che gira....
le senti le palpebre che si fanno pesanti...
la senti la voce che no riesce a uscire....
lo vedi il buoi che cala intorno a te...
la senti questa grande pace...
Ecco.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Sei stato KILLATO!
MUAHAHAHAHAHAHAHAHA (risata agghiacciante)
ROTFL (il boia di IDA)

 operai italiani
ah, be'... allora...
che coglioni, sempre i soliti discorsi
-- 
"Attack me if you dare, I will crush you."
                          (Ken, Street Fighter II)

 ha scritto:
| La nuova Panda, che mi sa non è ancora in commercio, avrà anche il
| motore diesel 1.2 o 1.3 MJTD (a me non serve però); almeno così si
| dice.
La Small sì, ma la Panda non lo sapevo.
--
Josedam
(aggiungere *@
despammed.com
* al mio nick per rispondermi in privato)

 La Small sě, ma la Panda non lo sapevo.
Mi sa che parliamo della stessa macchina :)
--
Saluti, "Paquito" Pasquale Mastrangelo, 47+110+103.
Gilera XRT 600 +  Honda CBR600F PGM-FI + Bravo SX 1.6 16v.

se fossi single ed avessi 10 anni di meno)
Il problema e' che certi bonus li danno alle persone di eta'
sbagliata... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

gusti o dalle attitudini personali, parlando di guida tirata.
Ripeto che io sono assai poco interessato alla contrapposizione
'religiosa' fra benzina e diesel, il mio e' un discorso con valenza
generale, che si riferisce a due motori di pari (o simile) potenza
massima, ma dei quali l'uno ha piu' potenza dell'altro ai regimi
inferiori. Benzina, turbo a benzina o turbodiesel che sia.
Elfer

possibile.
Sono d' accordo...
ciao
ale

 sapore di presa per il culo 
Tedeschi e francesi fanno la stessa cosa, e` forse Fiat la magnanima
salvatrice del popolo tutto? Per il rilancio serve ridurre i costi di
produzione e aumentare le vendite.
Intanto inizino gli italiani a comprare italiano, il resto verra` da
se'.


se'.
Secondo me non e' cosi' semplice...
Stefano

 SuperPeo
LF

percorsa ad andature allegre, non me ne accorgerei nemmeno.
A parte il fatto che la pista e' un misto in genere... veloce e che su
determinate curve, fuori dalla pista, te ne accorgeresti ugualmente,
cmq 4000 giri rientrano perfettamente nella mia definizione di
'intermedi'...
Elfer

 parita' di potenza massima e quindi di prestazioni... :)
Si', supponendo di poter aprire tutto e non dover parzializzare, ma non
credo che, con clio o 147, si possa aprire tutto alla corda del tornante.
gi
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it