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Titolo: MISTERO

Ancora una volta mi rivolgo a voi per svelare un'altro ulteriore assurdo
arcano che non mi fa vivere sereno (!?!)
Perche la 156 GTA ha il cambio selespeed e la 147 GTA no?
Lo metteranno anche sulla 147 gta o no?
Grazie in anticipo o miei mentori, voi che fate dissolvere tutti i miei
dubbi automobilistici.
Saluti sinceri a tutti!
Bourne

Lo metteranno anche sulla 147 gta o no?
Il selespeed della 156 è diverso da quello della 147, era meno veloce
e preciso a quanto ho letto.
Non so se anche quello della GTA è lo stesso o se è stata adottata la
versione più nuova, ma magari è proprio questa differenza che richiede
un po' di tempo per adattarlo alla 147 gta?
--
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Miii che confusione!!!!! quindi secondo te č solo questione di tempo?? sta
di fatto che la 147gta non ce l'ha!
guarda >>>  
http://www.alfaromeo.it/gtasito/ita/intro.htm
  clicca su "cambi"
---

> Lo metteranno anche sulla 147 gta o no?
Spero di no..su una macchina del genere DEVO essere io a premere la
frizione..
Sennň che gusto c'č? :)

dubbi automobilistici.
Io ho provato il Selespeed sulla Stilo Abarth, non so se sia lo stesso...
comunque continuo a preferire 100 volte di + il normale cambio a 5 o 6
marce.
Stefano

 Bourne® ha scritto

sseeehhh...... bisogna utilizzare e non solo provare! i vantaggi
dell'automatico/sequenziale sono spaventosamente palesi.
In primis la comodità e la sportività!
Se no in formula1 nel DTM e nei rally avrebbero ancora la frizione.


Beh il selespeed è comunque diverso da avere un cambio automatico...
certo se poi è adatto ad una caratterizzazione sportiva è un bel
dilemma.
Solo superpeo ci può dire una risposta, visto che usa la selespeed!


> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

Se no in formula1 nel DTM e nei rally avrebbero ancora la frizione.
Ok, ma non sono proprio la stessa cosa :-)
Stefano

Se no in formula1 nel DTM e nei rally avrebbero ancora la frizione.
Il selespeed non c' entra un cazzo con i cambi usati sulle auto da
corsa o cmq con cambi tipo SMGII. Qualsiasi prova della 156 con
selespeed ne ha sempre sottolineato la natura tutt' altro che
sportiva.
ciao
ale

 ha scritto:
Ciao!!! Riporto un breve estratto dalla "guida" di IDA:
-Cercate di inserire nel messaggio un'oggetto (o titolo) che faccia capire
di cosa parlate nel post. Evitate oggetti generici del tipo "Una domanda",
"Richiesta informazioni", "Qualcuno sa...", ecc... Se nell'oggetto fate
capire di cosa parlate, o quali sono le vostre richieste, avrete più
visibilità nei confronti di chi vi può aiutare, ed eviterete a chi non è
interessato, di dover scaricare e leggere il vostro post. > --
Ciao!!
Rostro
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Solo superpeo ci può dire una risposta, visto che usa la selespeed!
Ho guidato una 147 2.0 Selespeed, e in occasione della prova ci ho dato
dentro parecchio.
Il Selespeed và usato tale e quale come un manuale, quindi bisogna alzare il
piede dal gas per avere la miglior cambiata. Se si cambia a gas spalancato
c'è un avvertibilissimo ritardo nella cambiata, che sarebbe senz'altro più
veloce col manuale.
--
Saluti, "Paquito" Pasquale Mastrangelo, 47+110+103.
Gilera XRT 600 +  Honda CBR600F PGM-FI + Bravo SX 1.6 16v.