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Titolo: Problema: l'auto frena da sola

Toyota Corolla, 180mila km: riporto quanto dettomi da mia moglie: l'auto 
ad un certo punto ha letteralmente frenato da sola, un paio di volte. Non 
riesce a capire se si tratta dei freni o del freno a mano. Ha poi 
parcheggiato, spento, riacceso e l'auto era bloccata. Anche in questo caso, 
non sa dire se erano bloccati i freni o il freno a mano. Nessuna spia 
accesa. Dopo un quarto d'ora l'auto va come se nulla fosse successo.
Di cosa può trattarsi?


di cosa *puo'* trattarsi lo chiedi qui??
ma fila di corsa dal meccanico!

 riesce a capire se si tratta dei freni o del freno a mano.
 
Ha il freno a mano elettrico? Successo un paio di volte su una passat, ma è poi servito il carro attrezzi.


Se la mia auto mi fa una roba del genere vado allo sfascio senza nemmeno 
passarci, dal meccanico.
Ma stiamo scherzando...
 
 
 
sandro

 Ma stiamo scherzando...
 
Magari una molla da 1.5EUR nel meccanismo del freno a mano e tu la porti
a demolire?
 
-- 
We were born on the night of Apocalypse...

 a demolire?
 
Forse e' mia paranoia, ma non voglio avere a che fare con dispositivi il 
cui malfunzionamento comporta fenomeni "attivi".
 
Tanto per farti capire, il sistema di bloccasterzo su auto con chiave 
elettronica, mi fa tremare le vene dei polsi.
Chi mi assicura che il driver elettronico di quel meccanismo 
elettromeccanico non decida di cortocircuitarsi e spingere il paletto di 
blocco nel piantone di sterzo e, di conseguenza, nel mio fondoschiena...?
 
 
 
sandro

 
sono tutti buoni a demolire l' auto altrui :))

 sono tutti buoni a demolire l' auto altrui :))
 
Quelle di dmc poi...
 


ha il safety o secutity system con sensore anti tamponamento o roba simile?
 
-- 
Oggi c'e' una grande battaglia di idee,
ma alla fine non ci saranno ne vinti,
ne vincitori, ne idee! S. Benni da Elianto.

 blocco nel piantone di sterzo e, di conseguenza, nel mio fondoschiena...?
Non ho mai scritto codice "automotive" ma so che anche li' ci sono tutta
una serie di standard per approvare e revisionare.
 
Io comunque meno elettronica c'e' in una macchina meglio e', ma:
 
allora che ne pensi dell'ABS? In qualsiasi momento il circuito ABS
potrebbe impedirti di frenare.
 
L'air bag? Potrebbe in qualsiasi momento farti scoppiare una cosa in faccia.
 
L'iniezione elettronica ed il drive by wire? Potrebbero in un qualsiasi
istante far accelerare la macchina al massimo (tipicamente i freni sono
sempre piu' potenti del motore, ma tant'e')
 
Il servosterzo elettrico? Potrebbe sterzare da una parte senza che tu
possa fare molto per correggere


 possa fare molto per correggere
 
Idraulico... il servosterzo dev'essere idraulico...
 
:P
 
 
 
sandro

 possa fare molto per correggere
 
 
A me pare che tu gli stia dando ragione... 
 
 

 possa scrosciare come quello dello stereo... :D
 
Difatti scoscia esattamente come quello, ha 2 piste una incrementale l'altra 
decrementale, e i dati analogici (tensioni) passano attraverso un algoritmo 
che è fatto apposta per prevenire la "tavoletta pazza" e le letture 
farlocche ma in fin dei conti è possibilissimo un blocco a livello di 
firmware in uno stato non voluto.
 
Sono un elettronico e te lo appoggio, tutto quello che si complica in 
particolare dove deve costare poco è fonte di problemi e potenziali rischi. 
 
 

 :P
 
Si, ma se vogliamo le macchine che guidano da sole...


 particolare dove deve costare poco � fonte di problemi e potenziali rischi. 
 
Il settore automotive e' interessante, posso chiederti a grandi linee,
di che ti occupi?


 A me pare che tu gli stia dando ragione... 
 
Certo, nel senso che se gli fanno pauri i controlli "attivi" ce ne sono
veramente tanti in una macchina anche solo di 20 anni fa, quindi ora
demolirla perche' una volta gli ha frenato mi pare eccessivo...



Cioe'... io ti dico che mi da' pensieri il potenziometro del volume per 
acceleratore, e tu mi vuoi dare un'auto che guida proprio da sola...?
 
Viva le lavatrici col programmtore elettromeccanico!!!
 
 
 
sandro

 demolirla perche' una volta gli ha frenato mi pare eccessivo...
 
E' una figura retorica. La demolirei, nel senso che per me non e' una 
opzione, non la sceglierei proprio, un'auto con "troppa" elettronica.
Ne ho una del 2004, e gia' ho le mie paranoie, quando tenta di decidere 
quelle (poche, rispetto ad oggi) cose che all'epoca erano implementate.
 
Avro' davvero i miei problemi, a sostituirla, e sinceramente spero duri 
il piu' possibile, fosse anche solo per questo motivo.
Ho avuto delle sostitutive "ultimo modello" l'anno scorso quando e' 
stata in carrozzeria, e ti giuro che non vedevo l'ora di riportargliele...!
Cambio automatico, start&stop, clima automatico, perdio automatico... 
alla prossima release del bios manco le bestemmie ti lasceranno piu' 
snocciolare... usciranno da sole dall'impianto audio quando premi il 
clacson...
 
 
 
sandro

 Cambio automatico, start&stop, clima automatico, perdio automatico... 
 
Il clima automatico dai, quello non e' male... La cosa che mi disgusta
di piu' delle maccihne moderne pero' e' l'autoradio, tipo integrata con
Android o Apple, che schifo.


 Viva le lavatrici col programmtore elettromeccanico!!!
 
Su quello non sono d'accordo. Una lavatrice elettromeccanica non ti da'
piu' controllo, non ti permette di prendere delle azioni piu'
appropriate mentre la usi (come invece accada con un cambio manuale
invece di uno automatico); semplicemente usa dei meccanismi piu'
primitivi che NON hanno sensori, attuatori, per ottimizzare il lavaggio.
Non c'e' dubbio che accensione ed iniezione elettronica abbiano
incrementato le prestazioni di qualsiasi motore. Certo non mi
dispiacerebbe avere ancora il controllo manuale sul rateo della miscela
iniziale ("tirare l'aria") ma dopotutto preferisco che il mio motore
abbia 'x' cavalli invece che 'x/2' su questo devo cedere.


 abbia 'x' cavalli invece che 'x/2' su questo devo cedere.
 
Beh, la gestione computerizzata del motore ne ha indubbiamente 
migliorato il rendimento, oltre che permesso l'uso di tecnologie 
cosiddette "ecologiche".
 
Che pero' un motore a carburatori di cento anni fa gira ancora, mentre 
non credo proprio che questo possa essere vero per un motore d'oggi 
nello stato in cui e' oggi, puo' essere altrettanto vero.
 
Magari e' un esempio un po' tirato a forza ma, anche accettando il fatto 
che sono studiati per raccogliere consensi, in tutti i programmi TV dove 
smanettano auto, si tengono sempre molto lontani da mezzi recenti pieni 
di microchips.
Un po' sara' per strizzare l'occhio al classico e destare interesse nel 
pubblico ma, secondo me, e' anche perche' in un'auto recente come tocchi 
qualcosa quella fa la fine del telefonino dove hai appena uploadato il 
firmware sbagliato...
 
 
E' che dobbiamo un po' decidere se vogliamo costruire cose che durano, o 
cose sempre piu' performanti, per andare sempre piu' veloce.
Il problema e' che non si sa dove cazzo stiamo andando, percui... nel 
dubbio che l'ipotetica meta non sia proprio quello che ognuno si 
aspetta... nel frattempo, perche' correre...?
 
 
Non sono contro la tecnologia.
Anzi.
Pero' a volte e' troppa.
 
 
 
sandro

 Android o Apple, che schifo.
 
Ecco, m'ero scordato... io da ragazzino sbarcavo il lunario installando 
impianti car audio.
Cazzo, e' un mestiere praticamente sparito...
 
 
 
sandro

 ha scritto:

https://www.youtube.com/watch?v=d81jvFP3bs0
 
LOL! :) 
 
Per essere meno drammatici direi: SUBITO DAL MECCANICO!
 
 

 
Si questo: 
https://www.youtube.com/watch?v=d81jvFP3bs0
 
LOL
 

 nello stato in cui e' oggi, puo' essere altrettanto vero.
 
l'elettronica risolve millemila problemi pero' capita che ne crei duemillemila di nuovi e imprevisti :)
 
comunque non 100 anni. basta che la casa cessi un modello specie se non molto diffuso e nel giro di 10-15 anni trovi niente. qualcosa di compatibile di altri modelli, lamierati allo sfascio e basta.


Non so 100, ma piu' di 50 sicuramente: il 500 bicilindrico de pora nonna 
ancora cammina...
 
 
 
sandro

 ancora cammina...
 
si', finche' va tutto bene ... va. il problema e' il guasto e la reperibilita' dei ricambi che su roba all'epoca molto diffusa potrebbe essere una sciocchezza mentre per roba prodotta in pochi numeri sono rogne.
per dire ... per la mia i ricambi li ha quasi solo il rottamaio e neanche tutti :( e infatti al 1° problema non risolvibile e' la' che finira'

M_C:
 
"si', finche' va tutto bene ... va. il problema e' il guasto e la reperibilita' dei ricambi che su roba all'epoca molto diffusa potrebbe essere una sciocchezza mentre per roba prodotta in pochi numeri sono rogne. 
per dire ... per la mia i ricambi li ha quasi solo il rottamaio e neanche tutti :( e infatti al 1° problema non risolvibile e' la' che finira"
 
Una casa automobilistica, al progresso tecnologico, si adegua anche ai clienti che la pensano come te. Per questo naturalmente te ne lamenti.

 si', finche' va tutto bene ... va. il problema e' il guasto e la reperibilita' dei ricambi che su roba all'epoca molto diffusa potrebbe essere una sciocchezza mentre per roba prodotta in pochi numeri sono rogne.
 
I pezzi di ricambio in metallo si rifanno al tornio, basta avere i 
progetti originali, che ci vuole? :-)