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Titolo: [IT]Jac in Turin (e torniamo a parlare di auto, porca di quella troia)

Dopo qualche giorno per riprendermi, ho deciso di floodare ida con un
resocont-ino sullo scorso w-e passato a To (courtesy of Integralista)...
Parto da Bs in treno (che era già in ritardo di 15') alle 8,20 di
venerdì mattina, cambio a Milano centrale col Tgv delle 9,13 (previa
interrogazione in tedesco da parte di alcuni agenti della PS) e arrivo
con 20' di ritardo a Torino, dove Integralista (anche noto come s00ka
:P) sta adescando, in mia attesa. Segue giretto sulla nuova metro di
Torino (bella, devo dire, oltre che utile a ridurre il traffico di
superficie) e pausa pranzo. Dopo alcune faccende sbrigate all'inizio del
pomeriggio, si parte alla volta di Pinerolo, dove il concessionario
Honda del nonno torinese, ci aspetta per farsi zanzare due Civic nuove.
Si parte con la prima, 2.2td, full optional... che dire, sulla FRV era
un'altra cosa... qua si sente molto di più la buona volontà del 16v
giapponotto a salire di giri (arriva a limitatore senza particolari
cali), e a portare piuttosto rapidamente le velocità in zone da
esecuzione immediata (anche se il turbo lag è marcato, a tutti i
regimi). Gli interni sono fatti molto bene, ottimi i sedili e la
pedaliera. Meritevole pure il cambio, in quanto a manovrabilità e a
scalatura. Purtroppo la differenza di ponte posteriore è molto
avvertibile... si sente che non è niente di trascendentale. Il settaggio
è piuttosto votato al comfort, non è particolarmente sensibile al tiro
rilascio, ma nelle curve prese a velocità sostenute, si sente la
tendenza a non mantenere proprio insensibilmente la traiettoria.
Il vsa Honda (esp o come cazzo vogliamo chiamarlo) è tarato per entrare
MOOOOOOOOLTO tardi... lascia fare dei bei traversi (lo vedremo poi, in
un piazzale sterrato, con alla guida il titolare della concessionaria).
Rientriamo e immediatamente zanziamo il 1.8 benzina. Questa versione è
nettamente meno accessoriata, ma almeno, il colore nero (il 2.2 era
grigio scuro), mimetizza un pò il design dei gruppi ottici posteriori,
che io non gradisco poi tantissimo.
Mentre Davide guida, per la prima tappa del giro, ho modo di vedere che
nemmeno questo ciclo otto è sfuggito all'euro4... a ciò si unisce il
fatto che in Honda, per tenere i consumi su livelli accettabili (molto
buoni direi), hanno optato per una scalatura decisamente lunga: in prima
a limitatore siamo a 60 l'ora circa, in terza a più di 130 l'ora.
Una volta persa l'abitudine con la spinta del turbodiesel, ci si accorge
che sto milleotto non sale nemmeno male di giri, pur essendo penalizzato
dalle marce lunghe: sfoggia una progressione decisamente valida e un
sound curato. In questo caso ho avuto modo di provare un pò di
tiro-rilascio in appoggio... ignoro quale fosse la pressione degli
pneumatici, ma posso garantire che non ci mette molto a svirgolare
(riprenderla non è per nulla difficile, lo sterzo è veramente
meritevole, sebbene i servo elettrici non mi facciano impazzire).
Nel rientro ho avuto modo di vedere che a 70 l'ora in sesta, il cdb
segna 4l/100km... se anche il consumo effettivo è sui 5lt/100km, mi
sento di dire che si tratta di un ottimo risultato.
A margine preciso che la visibilità posteriore non è esente da
critiche... il terzo montante è piuttosto ingombrante, e quel ca**o di
listello piazzato in mezzo al lunotto, chiude la visuale in un angolo
che sarebbe meglio aver libero.
In sintesi, se dovessi scegliere tra le due, 1.8 tutta la vita... e a
dirla tutta, potrebbe pure essere la mia prossima auto.
Proseguendo, il sabato c'era in programma una scampagnata con quel
pazzerello (poi capirete) di Peo, in quel di Carate Brianza, per
procedere con la pratica di omologazione del suo ultimo acquisto (Delta
HF Integrale 16v del '91).
Partiamo dal suo garage con un lieve ritardo, e da subito ho modo di
vedere quanto sia poco adatto il posto posteriore per chi ha un busto
alto poco sopra la media... continuo ad cozzare contro l'imperiale, e
sono costretto a scivolare avanti col bacino, se voglio portare a casa
la capoccia. Usciti da Torino, appena imboccata la A4, Peo decide di
fermarsi a fare un pò di benzina... scende e si serve al self. Sfortuna
vuole che l'erogatore sia indicato col CULO (e ne rendo atto), e dopo 35
eur di NAFTA, Peo sbotta con un bel porco... ferma tutto, ripone la
pistola, avvisa il gestore... nel mentre, io e Davide, spingiamo la
Delta fuori dalla zona degli erogatori. Il gestore chiama l'assistenza
per svuotare il serbatoio... dopo venti minuti di congelamento, arriva
un simpatico ometto, a bordo di una panda van verde-targa-assistance,
che poi si scoprirà essere esperto di delta: chiede a peo di alzare le
sedute per poter accedere al vano del galleggiante, di modo da poter
estrarre tutta la nafta senza intoppi. Non so quanto sia costato lo
scherzetto, ma oltre alla nafta non utilizzata, Peo ha dovuto anche
cacciare un bel pieno di blusuper. Con un'ora abbondante di ritardo, si
riparte verso Carate... dopo alcuni km di riscaldamento, ho modo di
sentire al lavoro la garrett... che dire... gran bel pezzo di ferro.
Arriviamo a Carate con un'ora e mezza di ritardo, comunque in tempo per
la "visita" da parte degli esperti alla Delta di Peo. Il tempo è tutto
fuorchè decente, ma riusciamo comunque a far venire l'ora della
partenza, dopo che il Signor Marco 8tto e consorte ci raggiungono nel
cortile del (bel) fabbricato dove si teneva la visita.
Conclusa la sessione in quel di Carate, seguiamo la Xsara verdina fino
all'osservatorio di Merate, dove incontriamo Marco Sala (frequentatore
di idam, come molti sapranno) e un suo collega. Prima di visitare il
centro, decidiamo di sederci a tavola, presso un'osteria poco distante.
Da segnalare il tempo di me*da che ci accompagna dalle 10 circa...
acqua, grandine, neve... le abbiamo viste tutte.
Dopo pranzo torniamo al centro, dove il Sala, ha modo di mostrarci
alcuni dei locali (una camera grigia molto carina) e alcune
apparecchiature, tra cui un cannone a ioni assemblato in casa (gran
lavoro). Ci spostiamo poi all'osservatorio, in cima alla vicina collina,
dove uno Zeiss di 86 anni fa, da un metro di diametro delle lenti, fa
discutere di se, per le sue notevoli raffinatezze tecniche e di
costruzione (per essere un pezzo di inizio secolo scorso).
Verso le 17,30 ci apprestiamo a lasciare l'osservatorio (gran bella
visita, seppur molto rapida) per ritornare a Torino.
Da notare che ho avuto modo di provare cos'è una Delta in sovrasterzo di
potenza a bassa velocità... Peo voleva fare inversione al volo... :P
La domenica è stata dedicata ad un giretto per Torino, con test del
"bicerin"... come da rito.
Voglio ringraziare pubblicamente Peo, Marco Sala e pure 8tto (che però
mi snobba :P) per il sabato, e Integralista per l'ospitalitè, degna
dell'antica Grecia (eh sì, ci sono stato, all'epoca :P).
Saluti :)
p.s. chiedo scusa per eventuali errori o frasi sospese, ma il nonno mi
ha fatto venire l'orchite, e sono di corsa :P
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80

Dimenticavo di aggiungere...
Le persone che ho incontrato nello scorso w-e, nel bene e nel male
(certi loro post posso più o meno condividerli), sono quei piccoli
fattori che mi trattengono dal mollare questo ng, sempre più fogna,
ahimè.


 mi snobba :P)
Come ti snobbo?
E' che son timido!
-- 
8tto (35,110,MI)
Leges sine moribus vanae

 E' che son timido!
Ti giuro, non sono uno che si tira indietro facilmente... ma stavolta
non so cosa rispondere... 
-____-'
Però mi è piaciuto il giudizio che hai avuto sui rompicoglioni... non so
se ricordi... :P


 ha fatto venire l'orchite, e sono di corsa :P
e te pareva...
ciao!
d.
-- 
www.davidebretti.it
 
(già troppi, mai abbastanza, TO)

 ahimè.
RI-QUOTO


 avremmo potuto vedere meglio le bellezze di una città ritrovata.
Ecco, ora... omettevo di precisare quanto meriti Torino... la gente
guida veramente male, salvo rari casi, ma la città è davvero bella.


 Saluti :)
quoto
:-P
-- 
Marco (28,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 :-P
PLONK!


 se ricordi... :P
Sì che ricordo :-)


 PLONK!
Ecco: tipica espressione del giovanotto impomatato che acquista le
"trappole da aperitivo" in ispregio della Storia e dell'Anima di BMW.
:PP


 :PP
Mò mi infama :P


 Davvero non ho capito il tuo punto di vista.
Non so, parlavi con tutti ma non con me... :P
Persino con Davide discutevi!!!
:PPPP


 Non so, parlavi con tutti ma non con me... :P
Davvero, è stato involontario...
Mi spiace aver dato l'impressione di avercela con te, non corrisponde 
affatto a realtà.


 Persino con Davide
   ^^^^^^^
ma dimmi te... -_-


 affatto a realtà.
Chiarìti in altra sede...


fattori che mi trattengono dal mollare questo ng, sempre più fogna,
Noi altri fattori, dalla fogna, sentitamente ringraziamo.
HI!HI!HI!
VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna
Tessera B.A.R. 
n.ro
 14

 HI!HI!HI!
Anche dalle remote galassie di Ogame.it....
:)

 HI!HI!HI!
Hem... mi sono spiegato male...
Con le persone che ho incontrato volevo dire "il genere di persone che
ho incontrato"...
E' ovvio che non sono solo loro il motivo per cui ancora sono qua...


E' ovvio che non sono solo loro il motivo per cui ancora sono qua...
MA DAI che stavo scherzando!!!!
Non ho resistito a scrivere la mia cazzata quotidiana, ti chiedo
scusa!!!!!


 ma dimmi te... -_-
LOL
--
Stefano

 LOL
la prossima volta lo nutro a pane e acqua.
ciao!
d.


 dell'antica Grecia (eh sì, ci sono stato, all'epoca :P).
Prego, e grazie della visita.
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 PeoFSZ1600
Saluti


 Saluti


 ha fatto venire l'orchite, e sono di corsa :P
Bel test. Meno male che sei di corsa!!!!
;-)
Ciao.
Paolo
--
Visita il sito ufficiale dedicato a Seat Toledo 1 e 2:
http://paolov5.altervista.org
http://www.shirakawaakira.net/toledoclub/
http://www.seat-toledo.de
Seat Toledo 1.8 GLX 90 cv 12/1992, Seat Toledo 1.6 16v 
Signo 105 cv 04/2003, Seat Toledo 2.3 V5 Executive 170 cv 11/2001


 120 euri intervento di emergenza
per la puttana!!! quel tipo costa più di me quando smanaccio php!!! 
vado a fare il meccanico. :):)


 (non la zagato, che come ben sai, non rientra tra i miei gusti :P).
 se fossi in te staccherei un biglietto per entrambe... se non ti piace
la linea della zagato quando sei dentro te la scordi :)


 la linea della zagato quando sei dentro te la scordi :)
Mmmm... Sentirņ il Signor Peo... :P


"Jac" ha scritto
cut cut
Quindi c'era anche Lei, egr. sig. Jak?
Allora ho fatto bene a stare a casa!!!!!
:-PPPPPPPPPPPPP
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 :-PPPPPPPPPPPPP
Ho distrutto con le mie mani il 40% dell'immatricolato Austin in Italia.
Hai fatto benissimo a non presentarti, anche se eri con la Sierra...


 Mmmm... Sentirņ il Signor Peo... :P
e i suoi dell'orto, sopratutto, quelli meritano davvero :)
-- 
www.davidebretti.it
 
(gią troppi, mai abbastanza, TO)

ahime.
C'e` sempre il moderato, attualmente semideserto. Ci vorrebbe solo una
moderazione un po' meno rigida ed un po' piu` di pubblicita`.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 60+)
http://www.shirakawaakira.net
Sito web multiuso

 e i suoi dell'orto, sopratutto, quelli meritano davvero :)
Ho sempre avuto un buon rapporto con i carburatori Dell'Orto...


 Hai fatto benissimo a non presentarti, anche se eri con la Sierra...
Tanto avrebbe skrokkato un passaggio sul furgoncino :-)
Ah, è azzurrina, non verdina!
Ah2: come si sta dietro in tre?
-- 
8tto (35,110,MI)
Fanculo a Rutelli

 Ah2: come si sta dietro in tre?
Calcolato che il Bretti č una sogliola e io e Peo siamo ai suoi
antipodi, direi che č tutt'altro che scomoda.
Perň mi ha dato quella sensazione di essere seduti... sul water...
abituato come sono ad avere le gambe ben piů orizzontali 
:PPP


 abituato come sono ad avere le gambe ben più orizzontali 
In che senso? Nel senso che il pavimento è troppo in basso?


 In che senso? Nel senso che il pavimento è troppo in basso?
Esattamente... anche se su un'auto senza velleità sportive, lo vedo come
un pregio... tra l'altro la salita a bordo non è così drammatica, anche
nell'impossibilità di aprire le porte come si deve.
Diciamo che ha un qualcosa del "trasporto truppa"... :P


 Esattamente...
Paradossalmente nelle monovolume grandi c'è spesso il problema opposto,
ovvero che la seduta è poco distante dal pavimento e IMHO non si sta per un
cacchio comodi (Ho fatto un Bolzano-Lathuile-Bardonecchia-Sestriere-Bolzano
seduto dietro nella Sharan del mio capo e so di cosa parlo...)
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 Diciamo che ha un qualcosa del "trasporto truppa"... :P
Vero!
Comunque per muoversi in compagnia è il mezzo ideale.


 seduto dietro nella Sharan del mio capo e so di cosa parlo...)
Verissimo, confermo. Conosco bene la Sharan.


 seduto dietro nella Sharan del mio capo e so di cosa parlo...)
Conosco bene il Galaxy (tutte le serie prodotte fin'ora) e concordo al
100%. Gli unici posti comodi sono gli anteriori... anche perchè quelli
posteriori non contengono per nulla.


 Comunque per muoversi in compagnia è il mezzo ideale.
Trovo la Multipla un pò migliore... anche per merito del terzo posto
anteriore... peccato che abbia metà del bagagliaio della Picasso...


 anteriore... peccato che abbia metà del bagagliaio della Picasso...
E' un pelo più stretta...
E' anche un 20 centimetri più corta, cosa interessantissima se uno ha un 
box corto.
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 box corto.
C'è da dire che il muso della Picasso riesce a compensare i 20cm in
meno, oltre a garantire un baule più grande...
Che tu sappia, quanto costa il trolley marchiato sitroen? E' gajardo?


 Che tu sappia, quanto costa il trolley marchiato sitroen? E' gajardo?
Non ne ho idea, è di serie :-)
Comunque è abbastanza comodo, talvolta mi capita di avere il bagagliaio 
pieno di cose piccole (depliant, dischetti, la borsa del pc, cose così) e 
dover portare tutto quanto in ufficio. Caccio nel trolley e via.
Oppure l'altra cosa comoda è che si può lasciare aperto, ma ancorato nel 
bagagliaio, quindi diventa un utile contenitore per evitare che le cosette 
di cui sopra vadano in giro per il bagagliaio.


 di cui sopra vadano in giro per il bagagliaio.
Uhm... mi manca l'ancoraggio, sennò ne avrei già preso uno :PPP
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 Uhm... mi manca l'ancoraggio, sennò ne avrei già preso uno :PPP
Sicuro che ci sia abbastanza spazio in altezza nel bagagliaio?


 Sicuro che ci sia abbastanza spazio in altezza nel bagagliaio?
Seghetto del legno e via... :P


 Non volevo dirlo, ma...
secondo me gli invorniti siete voi due :)
all'andata l'ho fissata appena sei uscito dall'osservatorio con 2
bestemmie ben pensate, al ritorno non l'ho proprio messa in partenza
vista la brevità del percorso. ah, lo so, non si dovrebbe fare così...
-- 
www.davidebretti.it
 
(già troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)

 vista la brevità del percorso. ah, lo so, non si dovrebbe fare così...
Diciamo che l'hai smossa dalla posizione iniziale, ti è scivolata di
mano qualche volta, poi hai desistito... sennò Peo ti prendeva a
testate...
:P


 
LOL
che sia l'età?
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
-- 
Il Roncolini
(30, 423)
Arrogante Spider
Psichedelia, ti fai gli acidi e poi sei in acido.
Psichedelia, ti fai le basi e poi sei basico.