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Titolo: Dilemma sul Diesel economico

Ho questo dilemma.....
Acquistare un'auto Diesel economica, come la Clio 1.5 DCI oppure la Polo
1.4 TDI (che poi l'acuisto non sarebbe tanto economico), oppure puntare su
qualcosa di più duraturo nel tempo come la Golf 1.9 TDI o la Focus 1.9 ??
Se si punta all'affidabilità si puo' pensare che un motore come quello
della nuova Polo 1.4 che ha 75 cv arrivi a fare 250.000 km ?
e poi ancora....
La Golf a parer mio ha prezzo che si discosta di troppo dalle concorrenti,
offrendo malgrado le stesse cose, mentre la Focus la considero fin troppo
carretta per durare almeno 10 anni! che ne pensate....
Spero di non aver scatenato l'inferno.
Saluti.
-- 
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ab...@newsland.it

 della nuova Polo 1.4 che ha 75 cv arrivi a fare 250.000 km ?
Sinceramente, vedo meglio l'hdi 90 cv o i tdi da 90/100 cv
Poi dipende sempre da come la guidi...
ciao
cumenda (25,90,CO,206 HDi XT)

 carretta per durare almeno 10 anni! che ne pensate....
Forse una Peugeot 307 HDi 90/110 cv sarebbe una buona scelta. La Peugeot fa
motori che durano, la 307 è abbastanza grande da non farti rimpiagere una
S.W., è moderna, accessoriata e terrà bene il valore dell'usato. Poi... non
so.

 ha scritto nel messaggio news:3c07...@news.netsys.it...
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Inutile che ti dica che è piccola.
Beh ma lui penso intenda la Nuova Polo, che è + grande di quella che hai tu!
--
: Maurizio I
: [21Y,50 HP,700MHz,TO] NOKIA 51-33-7110
: ICQ #41821459
--> Waiting for New POLO 1.4 TDI Trendiline

 qualcosa di più duraturo nel tempo come la Golf 1.9 TDI o la Focus 1.9 ??
Che ne dici della Fabia S.W. 1.9 TDi da 101 cv?
E' piccola, ma spaziosa. Tiene bene il valore nell'usato (almeno è nella
media).

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che ne pensi tu della nuova opel corsa 1.7 Di?

> che ne pensi tu della nuova opel corsa 1.7 Di?
Ho letto su alcune riviste che è rumorosa. Comunque come soluzione
esclusivamente economica è buona, soprattutto se presa ful optional.

Ho questo dilemma.....
Anch'io ho il tuo stesso problema. 
Attualmente possiedo una Fiat Uno  1.7 DS (diesel aspirato).
faccio 20 km/l ad andatura normale (essendo aspirato e' un bidone, ma
a consumi mi va piu' che bene).
L'ho presa nel 2000 con 175.000 km alle spalle(ammesso che non ne
abbiano scalati), spendendo 2 milioni. 
Ora ne ho quasi 210.000 e devo dire che va ancora bene, almeno per
quello che l'ho pagata.. 
Ho cambiato qualche pezzo, come il termostato, le testine di sterzo e
il filo del conta km, e qualche altra sciochezzuola, ma so che prima o
poi smettera' di funzionare e dovro' prenderne una nuova.
Sono indeciso fra 2 modelli:
Seat Leon 1.9 TDI 90cv, oppure Seat Ibiza 1.4 TDI 3 cil. 75cv(ammesso
che la Seat produca anche questa nuova motorizzazione, come avviene
per la Polo in Volkswagen)
A parte i consumi sensibilmente inferiori, elencati di seguito...
1.9 TDI:
urbano 6,8
extraurbano 4,4
misto 5,3
1.4 TDI:
urbano 5,7
extraurbano 3,6
misto 4,4
... c'e' da dire che per il 1.4 si paga qualcosa in meno di bollo, e
molto ma molto meno di assicurazione, rispetto al 1.9.
Poi mi sono detto: ma un 3 cilindri TDI che fa 75 cv non e' troppo
sfruttato? Cosi' ho fatto un calcolo approssimativo della potenza per
pistone.
90cv /4 = 22.5 CV
mentre 
75cd /3 = 25 CV
e piu' o meno sono uguali.
il 1.9 pero' fa solo 3750 giri, mentre il 1.4 ne fa 4000, e quindi e'
leggermente piu' spinto, e le parti meccaniche sono piu' sollecitate
(cuscinetti)
Quindi, in via teorica almeno, il 1.4 durera' meno. anche calcolando
che del 1.9 fanno la versione a 130 e 150 CV, quindi deve essere
largamente sovradimensionato, inoltre e' ultratestato, mentre di 1.4
TDI ce ne sono in giro pochi.
Questi sono ragionamenti che ho fatto io, che non sono un ingegnere
della Volkswagen e quindi non ho le competenze per valutare
obiettivamente le 2 alternative, al di la della pubblicita' che
continuano a fare i concessionari (il loro vero interesse e' vendere
dei prodotti).
Ho provato una Arosa TDI 1.4 e va come una scheggia. Pero' pesa solo
900 kg... e' come andare con un go-kart, sicuramente se faranno la
Ibiza 1.4 TDI tirera' di meno, perche' pesa di piu' ma visto che sono
abituato ai 58 CV della mia Uno 1.7 DS che pesa 10 quintali ed e'
piantata, per me e' piu' che sufficiente.
E nonostante tutti questi ragionamenti sono ancora in dubbio...
Byez
MoL0ToV

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pistone.
Giusto per temperare le supposte: il 3 cilindri da 75cv e' ricavato
dal corrispondente 4 cilindri da 101cv a pompa iniettore e non dal
90cv con pompa rotativa...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://spazioweb.inwind.it/reds
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
engineer.com
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 E nonostante tutti questi ragionamenti sono ancora in dubbio...
IDEM !!!
 
bai bai
by Brontolo

Ho questo dilemma.....
Ora ho deciso: la nuova ibiza mi fa assolutamente schifo! Quindi anche
ammesso facciano il 1.4 TDI per il nuovo anno come ho sentito dire da
alcuni concessionari, me ne strafrego! Mi prendero' la 
Leon 1.9 TDI, che ha un motore ultratestato (mentre il 1.4 3 cilindri
non e' in circolazione da molto).
Ovviamente quello da 90 CV per i seguenti motivi:
-perche' altrimenti il bollo lievita di brutto col 110/150 CV
-il 110/150CV costa qualche milione in piu'(piuttosto prendero' la
versione signo al posto della stella)
-con 90CV vai dove cavolo ti pare e hai piu' che sufficiente potenza
per superare qualsiasi mezzo che vada a meno degli 80/h in qualsiasi
salita (e' a quello che serve il sorpasso, non per fare i fighi...)
-ho sentito vari meccanici e mi hanno confermato che secondo la loro
esperienza varie persone col TDI 150CV resteranno per strada (se hai a
disposizione dei cavalli li sfrutti tutti, non c'e' niente da fare...)
Il blocco motore e' identico, cambia solo il disegno della
distribuzione e alimentazione (turbina)
Inoltre la Leon e' anche piu' spaziosa, e ci si sta piu' comodi
Quindi buon 90CV a tutti!

> Quindi buon 90CV a tutti!
Benvenuto nel club!
Sottoscrivo tutti i tuoi ragionamenti, anche se comprerei a occhi chiusi 307
hdi 90 oppure focus tddi
