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Titolo: iscrizione asi veicolo di vent'anni

Buongiorno a tutti,
Possiedo da poco una panda 4x4 di dicembre 1989.
Mi piacerebbe sapere come posso risparmiare su bollo e assicurazione
iscrivendola come veicolo storico.
Qualcuno sa suggerirmi come funziona?
Quali sono i club meno costosi a cui posso iscriverla per poterla poi
avere 'ASI'?
Grazie
Davide

 ha scritto nel messaggio 
news:572c077b-0742-4537...@a5g2000yqi.googlegroups.com...

Le auto storiche sono una risorsa che va coltivata. E' una cultura di amore 
e conservazione di una memoria del tempo. Non la scappatoia per non pagare 
tasse e assicurazione.
Detto questo, per isrcrivere l'auto all'ASI devi andare in un club 
convenzionato nella tua zona e isriverti. Poi devi produrre alcune foto e 
documenti per avere il certificato di iscrizionedella vettura.
I costi sono di circa 120/150 Euro all'anno per l'iscrizione al club.
La revisione � annuale e non biennale, per cui spendi 35 Euro all'anno in 
pi� rispetto alla revisione classica.
L'assicurazione ha un costo inferiore, ma molte limitazioni, come il limite 
di guidatori autorizzati che di solito non supera i 4 nominativi; per di pi� 
non conservi la tua classe di merito perch� � un contratto diverso (ma 
l'attestato di rischio ce l'hai lo stesso). E poi, spesso le assicurazioni 
non prevedono copertura per vetture di piccole dimensioni perch� le 
compagnie sanno che chi assicura tali vetture lo fa per non pagare il premio 
e non per amore delle auto storiche.
Il bollo si trasforma in tassa di circolazione, per cui lo paghi lo stesso, 
anche se in misura inferiore, questo indipendentemente dal fatto che l'auto 
sia iscritta o meno all'ASI.
La vettura dev'essere integra e ben tenuta e, sopratutto originale.
Se vuoi maggiori informazioni vai su 
www.asifed.it
-- 
Ciao
Deimos 

Possiedo da poco una panda 4x4 di dicembre 1989.
http://www.aavs.it/index.php?option=com_content&task=view&id=139&Itemid=66
-- 
Pippo S. - 30, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 
Ciao. Ci� che ha detto Deimos � impeccabile. Quoto in pieno. Io avendo 
acquistato di recente un'auto dell'84 mi sono informato su consiglio 
anche di un amico che possiede 5 auto storiche (per� ultratrentennali). 
Be..per il momento con la mia assicurazione ho fatto una polizza 
tradizionale. Pago poco pi� di 300 euro all'anno. Se la iscrivo all'ASI 
pagherei sempre presso la mia assicurazione sui 100 euro all'anno. Forse 
qualcosina in pi�. Per� di questi 100 euro devo sommare la quota di 100 
euro all'anno che vuole l'ASI e in pi� ci sono le limitazioni come detto 
pi� sopra da Deimos. Pagherei quindi 220/230 euro all'anno (per essere 
largo). In pi� la polizza tradizionale non ha limitazioni particolari 
(anche a livello di guidatore) e prevede (la mia) il carro attrezzi 
gratuito. (che ASI non credo sia compreso).
L'unica cosa che mi sta portando in ogni caso ad iscriverla all'ASI � il 
valore che pu� avere in caso di incidente. Se mi tamponano e mi 
distruggono la macchina non mi risarciranno il becco di un quattrino 
poich� con assicurazione tradizionale viene considerato il valore di 
mercato....e una 2cv dell'84 � pari a 0. Se invece � iscritta all'ASI 
guardano il valore "storico" quindi quei 3000/3500 euro magari li 
riprendo indietro!
C'� il pro e il contro.....ma correggetemi se ho scritto qualche 
"boiata". Infatti la possiedo da poco e non mi sono ancora informato "a 
fondo" della cosa.

 anche di un amico che possiede 5 auto storiche (per� ultratrentennali). 
http://www.2cvclubitalia.com/
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

anche di un amico che possiede 5 auto storiche (per� ultratrentennali). 
Anche la mia � dell'84 (l'R5 che vedi in firma) e io stesso la
definisco "quasi d'epoca", non d'epoca.
� assicurata come auto storica, ma pago una tariffa pi� alta rispetto
alle auto con pi� di trenta anni.
Sono iscritto a un club di auto storiche dove mi conoscono da diversi
anni (ho partecipato a tanti raduni, anche se come passeggero di un
socio di questo club), se invece mi fossi presentato come un perfetto
sconosciuto mi avrebbero giustamente cacciato come il furbo che vuole
assicurare il catorcio come auto storica; ora l'auto ha i sedili dal
tappezziere e a breve la far� riverniciare, ma cos� come era quando
l'ho presa non � che avesse proprio l'aspetto di un'auto da iscrivere
a un club.


 documenti per avere il certificato di iscrizionedella vettura.
foto?????
non bisogna far periziare l'auto?????
allora i cerchi all mia li cambio ocn photoshop! 

"Borto" <post...@bortoqUeStO.netQuI> ha scritto nel messaggio 
news:hk6bfg$oda$1...@nnrp-beta.newsland.it...

Per l'iscrizione dell'auto servono solo delle foto. Quello che intendi tu � 
il certificato di storicit� e ha un iter molto pi� lungo e complesso.
-- 
Ciao
Deimos 

 il certificato di storicitï¿œ e ha un iter molto piï¿œ lungo e complesso.
no, io ad esempio sono in possesso di certificato di storicitï¿œ asi e non 
ho sostenuto alcuna perizia
la perizia serve per ottenere l'omologazione asi!
le foto sono sufficienti per ottenere l'iscrizione all'asi e relativo 
certificato di storicitï¿œ
-ice-

 La vettura dev'essere integra e ben tenuta e, sopratutto originale.
in teoria... poi in pratica si vede un po' di tutto
il fatto stesso che servano solo delle foto la dice lunga...
-ice-

 
Sono d'accordo. Ho visto alcune auto iscritte all'ASI con tanto di 
tessera ma "originali" forse nel pedale del freno! :-)
Ne ho vista una completamente riverniciata a bomboletta comprata al 
colorificio! Eppure accettata! :-(

 La vettura dev'essere integra e ben tenuta e, sopratutto originale.
Distinguiamo tra l'omologazione ASI e il certificato di storicit�: nel 
primo caso deve essere conforme all'originale, compreso colori, interni, 
ruote e dettagli e c'� ispezione, nel secondo caso deve essere 
"marciante, in condizioni esterne discrete e con interni decorosi", 
nient'altro � richiesto e bastano 4 foto, oltre ai documenti.
Lo so perch� sto facendo storica la 300ZX ;-)
Ciao
-- 
Stefano R.� (38, 3XX - 196 - 192, 4,4 - 7,9 - 6,7 Kg/cv , BO)
NISSAN 300ZX Twin Turbo
(
http://fotoalbum.alice.it/onirikon/300zx-work-cr-kai/
)
& Jaguar X-Type 2.5 V6 Executive AWD driver
VDS pilot - Licenza di volo n� 43814 

 informato "a fondo" della cosa.
Beh dipende eh, la 300ZX che sto iscrivendo paga 760 e rotti euro di 
bollo all'anno e circa 650 di assicurazione perch� sono in classe 0, 
fanno oltre 1400 euro all'anno.
Il club ASI a cui sono iscritto costa 140 euro + 25 euro di bollo + 
circa 240 di assicurazione storica, in totale paghero' circa 400 euro, 
significa risparmiare quasi 1000 euro, se ti sembran pochi...


 biennale.
No. Il veicolo "di interesse storico e collezionistico", per poter
circolare su strada, deve essere in regola con gli obblighi di revisione
*annuale*, stante il combinato disposto di cui agli artt. 80, comma 4, e
60, comma 1 CdS.

 80, comma 4, e 60, comma 1 CdS.
Fortunatamente l'ultima ciroclare della MTC, che anticipa il decreto in 
pubbliczione sulla G.U., chiarisce questa cosa:
http://www.mit.gov.it/mit/mop_all.php?p_id=7607
capitolo 1.5 pagina 6 la revisione è biennale per i veicoli di interesse 
storico e collezionistico, come dicevo io, e annuale per i veicoli 
d'epoca.
Saluti
-- 
Stefano R.© (38, 3XX - 196 - 192, 4,4 - 7,9 - 6,7 Kg/cv , BO)
NISSAN 300ZX Twin Turbo& Jaguar X-Type 2.5 V6 Executive AWD driver
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