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Titolo: Statistiche qualità.

Vi posto alcuni dei risultati di un indagine della C.E.E ,alcune riviste
ed il comitato per la tutela dei consumatori europeo su 18.000
automobilisti
di Italia ,Belgio, Francia ,Portigallo e Spagna sui rapporti
affidabilità
delle auto.
Sono come mi sono pervenuti dall'O.S.I (osservatorio di statistica
industriale)
sezione Italiana e riassunti per brevità in alcuni punti.
Tali risultati verranno pubblicati sul mensile "altroconsumo" su "Trade"
e su
altre riviste.
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Indice di soddisfazione generale per marche.
Su 28.000 automobilisti intervistati in Europa.Il campione è stato
scelto
con metodi casuali. Nessuna pesatura per nazioni diverse
nell'estrazione.
75-85 % (in ordine dal primo)
Toyota
Mercedes
Audi
Honda
Subaru
Bmw
70-75%
Volvo
VW
Nissan
Mazda
Mitsubushi
Saab
Suzuki
60-70%
Hyundai
Opel
Rover
Skoda
Daewoo
Chrysler
Ford
50-60%
Peugeot
Citroen
Daihatsu
Renault
Land-Rover
Seat
25-50%
Alfa Romeo
Lancia
Fiat
Lada

Lada
Scommetto che c'è ancora gente che proclamerà contro l'esterofilia e i
luoghi comuni....
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it
Happiness is not around the corner.
Happines IS the corner.
BMW Z3:
The Ultimate Driving Machine.
H O M E P A G E   A G G I O R N A T A  I L
3  F E B B R A I O  1 9 9 8
http://space.tin.it/internet/amensi/index.htm
ICQ UIN 1370193


Pessimo ! E che hanno fatto ?
Si sono messi all'ingresso degli stabilimenti Mercedes e hanno
intervistato dirigenti e funzionari in pausa-pranzo ??
In ogni caso, se questa indagine è stata fatta sul circolante lo
scarso risultato delle nostre macchine purtroppo può pure starci 
(il Gruppo Fiat ha avuto una gamma assai carente negli anni '80).
I risultati sarebbero senz'altro ben diversi (e ben più interessanti,
ai fini del ns. dibattito) tenendo conto dei modelli attualmente in
produzione.
: - )
JODY Scheck

  Zero spaccato in statistica a chi ha fatto questo sondaggio.
Il campionamento  è il procedimento attraverso il quale si estrae da
un'intera popolazione (universo),
un numero ridotto si individui (campione) scelto il modo da generalizzare
i risultati.
Questa è la definizione di Chatin uno dei padri delle moderne teorie
aleatorie.
Zero spaccato a Jody.
Il metodo più semplice ,efficace ma ,per assurdo più complesso per
l'estrazione dei numeri è il "campionamento casuale semplice". E' il più
costoso anche.
Si possono usare metodi stratificati dividendo l'universo per classi ,
gruppi o grappoli scelti con criteri di pesatura ma questi metodi vengono
scelti solo per il loro minore costo perchè sono meno  affidabili (il Cirm
di Piepoli ha tonfato alle elezioni perchè ha provato ad usarli...male).
Se si fosse usata pesatura per popolazione sicuramente le prime marche
sarebbero state tedesche.
Quindi Jody pesare il campione è un demerito in statistica o quandomeno è
un metodo che si usa per non dover intervistare 20.000 persone.
Oppure la pesatura nei campioni viene usata dalle marche automobilistiche
perchè a loro non interessa un risultato "reale" della qualità ma
interessa che le auto siano più apprezzate dove c'è più gente che le
compra.
Ad una ditta non interessa accontentare gli automobilisti del Lussemburgo
e quindi peserà il campione di quel paese 0 (o quasi...). Ma questo è
riduttivo e fuorviante se si cerca i stabilire  la qualità generale
dell'auto. In statistiche comunitarie (c.e.e) si usano metodi casuali
perchè (infinitamente) migliori ed obbiettivi.
Questa indagine è stata condotta da uno dei migliori istituti di
statistica in Europa ,se non il migliore.
JODY non parlare a sproposito. Discuti di motori , di auto , di prezzi
giusti e non giusti ma attento a non dire castronate in argomenti in cui
hai bassa competenza o se ne hai è sbagliata...sennò perdi di
credibilità...
La statistica è il mio lavoro.
 Se mi dici che un campione non è tale se è casuale allora vuol dire che
hai aperto il tuo libro di liceo o quello dell' Università ed hai letto la
prima cosa che hai visto. Il campione per  eccellenza E' casuale...
;-) perdonato.......

credibilità...
Siamo entrati in un campo OT.
Non ritengo di aver parlato a sproposito e cmq. ti ringrazio per
avermi dato occasione per approfondire la materia.
Resto del parere che i sondaggi a livello europeo sulla qualità
debbano riferirsi alle auto in produzione e non sul circolante e che
debbano essere effettuati con il metodo della stratificazione del
campione.
: - )
JODY Scheck

 campione.
Hai ragione però è difficile stimare l'affidabilità dopo 8 anni di auto che
sono uscite da tre o quattro
;-)
Devi farlo su modelli un po' vecchiotti...
alex