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Titolo: accelerazione fiat brava

                 Ma io mi domando e dico, ma è possibile che ogni due o tre
giorni, mio malgrado mi tocca impartire una "lezioncina" al malcapitato di
turno!?!?!?
    Mi spiego meglio, sono un felice possessore di una brava 1,8 16V, che
già di serie permette delle accelerazioni non male, che ho provveduto ad
incrementare, riprogrammando la centralina, scarico REMUS, e filtro KN, il
tutto per uno O-100Km di 9 secondi netti  rilevati.   Sarà forse per
l'aggressivo terminale di scarico o non so che, ma spesso mi ritrovo
l'ennesimo  automobilista che mi si attacca dietro e mi "spinge", al che al
prossimo semaforo : prima, seconda, terza   e......  ciao   bambino!!!!!
Chiaramente sono conscio dei miei limiti!!! non mi metto mica a competere
con una Mercedes Kompressor!!!!
                  Ora io vi chiedo, la linea della brava non è certo
aggressiva, ma incute davvero così poco rispetto???
                                                                   Ciao e
saluti a tutti voi!!  :-)))))

...

SI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ciao
Julius
jul...@mbox.systemy.it
ICQ:10497406

umiliare.
...dipende dalla golf e dal golfista che incontri....
...sarei anche curioso di sapere in quale posto si scansano tutti per farti
passare.
Magari sarebbero piu' interessanti delle semplici sensazioni di guida che
aiutino a far capire il carattere di questa tua auto, invece che le tue
favolette modello "io vado come un missile, toglietevi comuni mortali".
Fabio
"There is no reason for any individuals to have a computer
in their home."
- Ken Olsen, president, chairman and founder
of Digital Equipment Corp., 1977


a me pare che la brava sia un'auto da famiglia, che niente
ha a che fare con l'aggressività.... non è nata per correre.
Ritengo piuttosto inadeguato l'airbag non di serie su tale auto.
Quanto a prestazioni ... non ne ha perchè non ne necessita.
Per quanto riguarda la Bravo (io ho provato solo la 2.0HGT) ...
a me pare tanta apparenza e pochi fatti.
Luca

umiliare.
ueeee.... cosa dici ???? ;)
non prendertela cosi' con i golfisti e soprattutto non sbattermeli in
una fila....
cmq ho provato una HGT e un GTI 16v, obiettivamente come motore siamo
sullo stesso livello.... con questo ti metti anche la Bravo al "bottom" :)
Adesso pero' non dirmi che nella "categoria" ci metti anche un Kompressor :)
altrimenti mi tocca darti ragione :)
Saluti,
Massimo Calmonte
email: 
cal...@tin.it
 / 
mcal...@tin.it
web:   
http://members.tripod.com/~TheFloh/
gsm:   
+39 338 8777730

 Fabio
Fabio non ti incazzare ,Jody è irrecuperabile.Ti riassumo il Jody- pensiero
(così lo facciamo   incazzare...;-)))))))
1)Le auto Italiane sono le migliori sempre , comunque e lo sono sempre state.
2)A me piace l'arna anche se a voi fa schifo anzi è migliore ,e di molto a
tutte le
golf che ci sono in giro. Idem per la Palio , lo so che accessoriata costa come
una escort e vale la metà , o più di una Astra e vale un terzo però è
meglio.Non parliamo della Duna  (con l'alettone).
L'ulisse della Fiat è il miglior monovolume mai costruito. Consuma come una
Ferrari ma non è vero siete voi male lingue.E' più bello di un Chrysler. Non
costa nulla. E va dal meccanico una volta al mese perchè gli piace non perchè
si rompe...
La concorrenza non esiste. Gli a
3)Se domani vai a comprarti la Porsche sei un pirla perchè in Italia fanno la
GTV che è molto meglio e costa meno. Non importa se cade a pezzi il cruscotto.
Non importa se cade a pezzi il resto.Non importa se non va avanti. Non importa
...è meglio e basta (battendo i pugli sul tavolo) !!!!
4)Compro solo Italiano. Anche l'orologio . In italia non ne fanno al quarzo ed
allora sono andato a Firenze in una bottega e l'ho pagato 32.000.000 milioni.
Fatto a mano. Va più forte degli altri ,l'oro è a 12 karati perchè a 18
l'avevano finito , ho scoperto che è un Patek-Filippe taroccato , non indica
mai l'ora giusta ma è meglio...
Concludendo : qualsiasi tentativo di argomentare con lui su auto-italiane va a
finire male.
Si attacca a tutto... dati , statistiche...finchè trova sempre il modo di
venderti un'auto italiana.
Naturalmente stavo scherzando... jody non te la prendere !!
alex


1)Le auto Italiane sono le migliori sempre , comunque e lo sono sempre state.
Aggiungo che compra italiano per sostenere la nostra industria anche se gli operai sono polacchi e brasiliani
E non vuole stranieri in Italia anche se gli operai fossero italiani! :-)
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it
E' APERTO IL SITO DELLA
BMS SCUDERIA ITALIA
http://www.scuderiaitalia.it
BMW Z3:
The Ultimate Driving Machine.
HOMEPAGE: 
http://space.tin.it/internet/amensi/index.htm
ICQ UIN 1370193


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Io non vado come un missile (non posseggo ancora il Ferrarino che
sogno da una vita e che credo resterà un sogno), ma ho spesso fretta
(appuntamenti di lavoro).
: - )
JODY Scheck


Ma no. Come vedi non me la sono presa affatto.
Ma ho voluto mettere qualche puntino sulle "i" della tua descrizione
del "Jody-pensiero".
: - )
JODY Scheck


Sicuramente l'aggressività nella bravo l'hanno vista bene quei poveracci
che se la sono vista arrivare a dosso quando quel "cog.....e" che la
guidava un po di tempo fà ne ha falciati sette o otto!! (e purtroppo non è
una battuta!....) :-(((((((((((((((((((((((((
Gianni

 qualche inguaribile adoratore dell'erba del vicino.
Ma questo non lo puoi dire !! Mi sono fatto una vacanza con il gtv di un caro amico
e andava a pezzi il cruscotto !!! Per non parlare del tergi che si fulminato sotto
la pioggia , ed il cofano che si è aperto dopo aver preso una buca (per fortuna
eravamo a bassa velocità sennò volava via....) e la portiera portiera che non
voleva sapere di aprirsi...Se quello non è cadere a pezzi !!!
Comunque con questa risposta non ti sei smentito
irriducibbbbbbile
;-))
alex

umiliare.
Parlo da possessore di una 1.6 modificata... e devo dire che effettivamente
anche a me capita spesso di trovarmi dietro qualche cretino che mi spinge.
Penso sia la linea della macchina: la Bravo e' molto aggressiva, in
particolare da dietro, e non si puo' dire che passi inosservata... in
particolare se e' stata assettata o se ha spoiler o cose del genere.
Se devo fare una statistica, devo dire che i piu' rompipalle sono i
golfisti... e' sono d'accordo che come motori stanno messi male, 16 V 2000
compreso (spero di non scatenare una flame, se volete mi spiego meglio).
Ciao,

altrimenti mi tocca darti ragione :)
Mmhhh... ho provato entrambe, e la Golf eroga piu' in alto della Bravo: in
pratica, secondo me la Bravo e' piu' guidabile nel misto, mentre la Golf
prende qualcosa negli allunghi. Nel complesso, mi piace piu' il motore
italiano: l'arco di utilizzo della tedesca e' relativamente troppo limitato,
ed e' poi eccessivamente vuoto sotto i 4000 giri, cosa che invece e' meno
evidente nella HGT.  :-)
--
Marius
e-mail: 
marlen...@flashnet.it
(Eliminare NOSPAM dall'indirizzo)

fa' venire voglia di cagarci sopra :-)))))))))))))
Beh, nulla e' piu' soggettivo del senso estetico... personalmente, penso che
una linea come quella della Bravo poteva venire in mente solo agli stilisti
italiani, che in fatto di design non devono imparare da nessuno... la
ritengo un piccolo capolavoro.
La linea che cambia a seconda del punto di osservazione, i "muscoli"
laterali, i segnalatori posteriori... fantastica!
Vogliamo paragonarla con la nuova Golf, macchina anonima oltre ogni limite e
con dei motori pietosi?
Certo, come tutte le macchine con una linea "di rottura", la Bravo o la si
ama o la si odia: ma la sua linea non lascia certo indifferenti.
Io ne sono "follemente innamorato": la possiedo ormai da 18 mesi, e tutt'ora
mi emoziona... e sono esattamente queste le sensazioni che cerco da una
macchina. :-)
Quanto ai fatti: i motori Fiat sono indistruttibili, e su questo credo
nessuno possa dire nulla. Considera che mia Bravo 1.6 nella elaborazione
piu' esasperata raggiunta aveva 180 CV (misurati al banco), e il motore e'
ancora perfetto (ora e' scesa a 130).
La tenuta di strada e' buona nel modello di serie, con una discreta
neutralita'. Lavorando parecchio sull'assetto ottieni praticamente un kart:
e' una macchina con baricentro molto basso e ruote quasi all'etremita' della
carrozzeria, quindi ideale per assetti anche molto spinti. Ti garantisco che
con molle a -55mm e ammortizzatori customizzati in pista sul misto mi lascio
dietro parecchie macchine molto piu' potenti.
Freni buoni, ma con una scarsa resistenza nell'uso esasperato: io ho
cambiato tutto subito. Per un uso "normale" comunque sono piu' che validi,
ed anche la corsa del pedale e' modulabile e poco spugnosa.
Il cambio e' una piacevole sorpresa: forse un po' troppo lunga la leva come
escursione, ma gli innesti gommosi delle vecchie Fiat sono un ricordo.
Discreto anche per l'uso sportivo, anche se preferirei alcuni rapporti
(seconda e terza) piu' corti.
Carrozzeria: qui posso dire poco, dato che quando si assetta una macchina
oltre i -20mm si deve essere disposti a tollerare l'insorgere di cigolii e
rumorini. In ogni caso, non ho problemi di sorta da questo punto di vista,
almeno per ora.
I consumi sono abbastanza elevati, e parlo della versioni originali: una
volta preparate, aumentano anche moltissimo.
Ah, ultima cosa: posso dire che la Bravo mi ha salvato la pelle una volta...
quindi e' ovvio che le sia PARTICOLARMENTE attaccato.  ;-)
Ciao,


una battuta!....) :-(((((((((((((((((((((((((
Un incidente spaventoso, se non mi sbaglio erano degli operai che erano
scesi dal loro pullman per aiutare una signora che era finita in un fosso
con una 500.
Un vero coglione: simili "piloti" meriterebbero il ritiro della patente a
vita.


 macchina. :-)
io queste sensazioni le cerco in una donna!!!!  "Oddio!!!!!!!...... che sarò
Malato!!!!"
ciao Gianni


Ed il tuo reply ne è la conferma ........
: - )
JODY Scheck


Concordo, anche perchè l'autore di quella strage era mezzo brillo (il
tipico sballone da balera ....).
Mi chiedo, però, cosa c'entra con quanto stiamo dicendo.
: - )
JODY Scheck

compreso (spero di non scatenare una flame, se volete mi spiego meglio).
non condivido il  tuo giudizio sui motori.
Tette le persone che conosco che hanno acquistato una Fiat
giurano di non commettere mai più  lo stesso errore.
Luca

con dei motori pietosi?
Il mondo e' strano, infatti a me piace ;-)))))


Ed il tuo reply ne è la conferma ........
Ascolta, io mi sto' divertendo, ho detto quello che penso
sull'estetica di suddetta macchina, specificando "a me fa ...", visto
che si parlava indiscutibilmente di aspetto astetico "e' rispettata,
e' aggressiva", ho dato la mia opinione su questo e non sulla parte
tecnica.
Il mio "Ma va la'" con le faccine e' chiaramente per sdrammatizzare e
per non fare di tutta l'erba un fascio, gli italiani sono competenti
ne piu' ne meno come tutti gli altri e come tutti gli altri si
innamorano di un'auto per l'estetica e poi guardano il contenuto, se
sei convinto del contrario, sei anche convinto di essere l'eccezione,
e di capire molto piu' di tutti gli altri.
Buon per te, vorra' dire che prima di prendere un'auto chiedero' la
tua consulenza per non sbagliare.


con dei motori pietosi?
non si puo' paragonare con la golf proprio perche' dal punto di vista
dei motori le WV sono infinitamente migliori.
al di la' dell'impiego sportivo o afini di divertimento un auto e'
prima di tutto un mezzo di trasporto, e i motori WV hanno il miglior
rendimento  ovvero piu' prestazioni per meno consumi.
un GTI16V fa' 600KM con un pieno....la Bravo nemmeno se trucchi il
contaKm...
( con la GTD vecchia serie 70CV a 90 all'ora fissi mi faceva 36Km al
litro....di gasolio...a 180 faceva ancora 15 a litro )
Ciao
Mototopo

linea che tu consideri piů "aggressiva"..........
allora tu citamene 3 nella classe della 126 che sono aggressive.
le auto aggressive sono nella categoria coupe' mica nelle 2 volumi da
famiglia... al limite la Honda CRX....
Ciao
Mototopo

prende qualcosa negli allunghi
credo che sia da giustificarsi con la nazionalita' delle due auto; la Golf
e' nata, presumo (cosi' come se ne discusse tempo addietro relativamente
ai rapporti delle marce) per strade tedesche e quindi autostrade senza
limiti di velocita' => meno scatto e piu' velocita' di punta. La HGT e'
italiana.... evidentemente e' meglio avere piu' adatta al misto proprio
come dici tu.


 >linea che tu consideri più "aggressiva"..........


pareri?
grande auto, su una rivista tedesca qualche anno fa' fecero un test di
durata 300.000 Km tutti di fila, praticamente solo manutenzione
ordinaria.
Comunque ora come ora prenderei il Vtech da 160 CV.
Ciao
Mototopo

...

Ok, me la sono cercata... :-)))))))


JODY Scheck
Nulla... un semplica OT. :-)
Ciao,


Luca
Guarda, i Fiat (parlo di gruppo intero, e non solo della casa) sono motori
ottimi: discretamente potenti in relazione alla cilindrata, estremamente
robusti, facilmente modificabili. E le voci affidabilita' e potenza non
sempre vanno d'accordo: se tu consideri che i Wv hanno cilindrate enormi in
relazione alla ridicola potenza erogata (a parte il nuovo 1.6 101 cv che e'
discreto, vi ricordate il 1.4 e il veccgio 1.6?), e' ovvio che poi gli
stessi motori durino tantissimo. il discorso vale anche per gli Opel.
Confermo il discorso della scarsa validita' del 2000 16V della Golf: non
conto piu' le volte che a Vallelunga li ho lasciati dietro... e sulla mia ho
una decina di cavalli in meno rispetto alla Golf. Erogazione troppo alta,
nel misto o sotto i 4000 il motore e' quasi vuoto.
Personalmente, ho avuto e provato macchine di varie marche, e i motori Fiat
(e Lancia e Alfa) mi sono sempre piaciuti. Non so chi conosci e quali
tragiche esperienze abbia avuto: per me, i motori italiani rimangono sempre
ai vertici della produzione mondiale, sia come tecnologia che come
affidabilita'.
Ciao,

Il mondo e' strano, infatti a me piace ;-)))))
Appunto, il senso estetico personale... io su una macchina con una estetica
piatta e vecchia come la nuova Golf non spenderei neanche una lira. Se poi
aggiungiamo anche che ha dei motori polmone (salvo il Tdi e il 16 V) e
qualche problema sull'impianto elettrico (corre voce di un imminente
richiamo), il quadro e' completo. :-)
Ciao,

litro....di gasolio...a 180 faceva ancora 15 a litro )
La GTI fa 600 Km con un pieno se stai con i finestrini chiusi, sei a stomaco
vuoto e hai addosso solo una canottiera, boxer e scarpe (non pesanti). :-)
Guidandola come, a 90 Km/h? Ho viaggiato con la 16V seconda e terza serie, e
a 600 Km non siamo mai arrivati... e senza fare tirate particolari, con la
macchina perfettamente a punto.
Verissimo il discorso dei consumi delle Bravo: se ti dico quanto faccio con
un pieno con la mia, ti si drizzano i capelli in testa.
Comunque, preferisco un motore che consuma di piu' ma spinge, piuttosto che
uno moderato che pero' non si muove. E i Wv non si muovono proprio, almeno a
basso numero di giri. basta guardare i grafici dell'erogazione di coppia per
rendersene conto.
La GTD era invece una macchina con un motore fantastico... come lo e' del
resto il Tdi da 110 Cv: la coppia di un diesel con la vivacita' di un
benzina. Assolutamente GRANDE... solo che costa veramente troppo per una
macchina di quella categoria. Certo, una Golf si vende sempre bene. :-)


mototopo, 
nos...@bikerider.com
 wrote:

Il motore è il massimo per affidadilità... la mia "ex" ha sorpassato il
300.000 ormai in nuove mani e il tipo che l'ha smontata ha detto che le
tolleranze erano ancora da rodaggio.
Il v-tech è sempre lui , ineguagliato da anni .
Certo , la crx non è che sia un'auto praticissima....
--
Alex
Visita la bodybuilding page italia n° 1 in Italia :
http://www.geocities.com/Colosseum/Stadium/8943
Il mio numero icq :
11416707


CLAP, CLAP, CLAP, CLAP
: - )
JODY Scheck


Volentieri ..............
: - )
JODY Scheck

sarcastico-provocatorio ........... E anch'io mi sto divertendo.
Allora cambia tutto, non c'erano le faccine e pensavo fosse una cosa
seria.....molto meglio cosi' ;-))))))
Oltretutto penso di essermi confuso fra' Bravo e Brava come dico
nell'altro post :-)


richiamo), il quadro e' completo. :-)
Su quello posso essere d'accordo, il fatto e' che se prendo un Golf lo
prendo per andarci in giro tranquillo e quindi cerco cose tipo la
silenziosita', l'assenza di scricchiolii, ecc. e la Golf da questo
punto di vista e' imho un altro pianeta rispetto a qualsiasi Fiat.
Quando ho preso la Polo D19 ero indeciso con la Punto Td, dopo averle
provate entrambe posso dirti che la Polo offre un confort di guida
molto superiore alla Punto, e la Punto tiene meglio la strada.
Solo che le modifiche necessarie per migliorare la tenuta della Polo
so' come farle, ma rendere accettabile il confort della Punto mi
sembra un'impresa titanica :-)
Se invece devo prendere una macchina per divertirmi cambio
completamente i parametri di giudizio e mi prendo un'Alfa ;-)))))


JODY:
Amichevolmente: ma va a C####e :-)
Ciao
Mario

completamente i parametri di giudizio e mi prendo un'Alfa ;-)))))
Siamo perfettamente d'accordo! :-)


Non sono un golfista e non prenderei mai una Golf, visto che sono
interessato fondamentalmente alle prestazioni, ma confrontare una Brava, che
rientra a mala pena nella categoria auto, con una Golf mi pare
improponibile.
Gli unici paragoni che si possono fare con le Fiat sono con Skoda (non le
ultime), Innocenti e simili.
Fabio

...

e le Lada?
Luca


Se non state scherzando ( le faccine? ) ....... va bhe si commenta da solo.
HF-Alex


se devo essere sincero io considero la fiat non tanto distante dalla skoda
come qualità di
costruzione (ad eccezione dei motori che sulla skoda son vw .. e sono
meglio)
Luca

...

E, scusa, da quale punto di vista fai questa critica? Quali Fiat hai avuto,
e quali problemi ti hanno dato?
Comunque, dato che sei uno dei tanti che vive nel MITO della Golf (magari
senza averla mai avuta), se vuoi ti racconto di un paio di miei amici e
delle tre golf che hanno avuto...


delle tre golf che hanno avuto...
E io aggiungo altre 3 o 4 disavventure milionarie targate VW.
Il mio collega qui di fronte a me ora in ufficio ha dovuto vendere la Passat
dalla disperazione!!
HF-Alex







non dirmi però che si è comprato un alfa!
(a meno che non sia masochista)
Luca

MA DAI DICI SUL SERIO,,rifletti,, DAVVERO CREDI CHE LA TUA BRAVA INCUTA
TIMORE?.
CIAO
SPERO DI ESSERE STATO ESAUSTIVO.

...

Mi sono perso qualcosa... di quale Bravo/a stavate parlando (cilindrata)?
