Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Prime impressioni (2)..........(Lungo e Noiosissimo)

Ci hanno consegnato il Naftone. Come prima cosa un cenno alla
precisione ed alla puntualita' della rete di vendita. All'epoca
dell'ordine ci dissero che la vettura sarebbe arrivata a fine Gennaio
e la consegna sarebbe stata i primi di Febbraio. Risultato: la
vettura, nell'allestimento prescelto, e' arrivata a fine Gennaio ed e'
stata consegnata i primi di Febbraio.
Voi direte che e' facile, che magari non ne vendono tantissime. Invece
non vanno a pranzo perche' sono oberati di lavoro, dovendo consegnare
veramente tanti modelli. Nonostante noi non fossimo clienti abituali,
si sono rivelati gentilissimi e disponibili (dal venditore sino al
titolare). Nota stonata per la motorizzazione che ci ha obbligato ad
uscire con la targa di cartone perche le insulse targhe con la
provincia non sono arrivate (un provvedimento idiota gestito da
idioti!). Veniamo alle note liete. Una volta messa in moto la vettura,
beh, non nascondo che si prova una certa delusione. Sembra strano
avere la stessa macchina del mio vicino di casa (che ha la versione
Top) e sentire invece un rumore da auto diesel, che a freddo e'
inequivocabile. Beh, bando ai sentimentalismi, comunque se ne apprezza
immediatamente la razionalita' dei comandi e la facilita' di guida.
Esemplari. Dopo 3 minuti, anche chi non la conosce per niente si trova
a suo agio. La marcia in souplesse e senza sforzi, non rende merito al
propulsore, che appena prende un po' di giri, cambia totalmente
indole. Parte lento e progressivo, come i vecchi diesel, ma appena si
avvicina alla zona "calda" attorno ai 1700 giri, si comincia a sentire
la spinta, che ricorda i vecchi e cattivi turbo a benzina. Comunque,
per ora, si fa' un buon rodaggio di qualche migliaio di Km. Tra
qualche giorno, vedremo....
Camminando in strada osservo l'econometro, e non posso che gioire
vedendo che con molta difficolta', andando piano, supera i 4l x 100Km.
Non conosco la precisione dello strumento, ma se e' rispettata le
premesse sono ottime. La vettura non ha l'assetto sportivo, quindi e'
morbida, e a motore caldo, silenziosissima (relativamente al fatto che
si parla di un Diesel ad iniezione diretta). Molto buoni i freni, ma
e' veramente eccezionale lo sterzo, uno dei migliori che abbia mai
provato. In manovra tra l'altro e' comodissima, avendo un diametro di
sterzata molto basso. Cosa gradita, dato che in garage, le macchine
sono praticamente incastrate......
Da buon IDANAUTA, non appena la vettura e' arrivata a casa l'ho
sottoposta ad una analisi totale, osservando tutto l'osservabile. Ho
l'abitudine di smontare qualunque cosa mi capiti sotto tiro, ma non e'
il caso....Comunque a giudicare da quello che ho toccato con mano, la
finitura e' di primissimo livello. Niente radica o pelle, ma la
plastica e la moquette sono molto curate e piacevoli. Gradevolissima
la strumentazione (come da sempre sulle vetture di questa marca).
Curioso lo sblocco del cofano motore. Leggero e senza scatto! Proprio
il cofano, mi ha riservato una piccola delusione. E' leggerissimo e
privo di intelaiatura scatolata, da l'impressione di essere in vetro
resina. In realta' la scelta e' perfettamente in linea con i canoni di
sicurezza passiva (che lascio volentieri ai crash test!). Curatissimo
il vano motore, che sembra ovattato. Qualche cavo a vista qua e la, ma
tutto e' immediato e leggibile senza bisogno del manuale.
Interessante il fatto che il primo intervento di manutenzione sia
previsto a 22.000 Km, ricordato prontamente dal display. Questo lascia
supporre che la vettura consumi pochissimo olio. Ottima
l'accessibilita' al divano posteriore, cosa che non dispace visto che
a volte capitera' anche di dover caricare oggetti ingombranti.
Per ora basta....
Ciao. M'ork
------------------------------------------- 
Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
-------------------------------------------
 

e la consegna sarebbe stata i primi di Febbraio. Risultato: la
ecc ecc
Scusa, ma non ho capito di che macchina stai parlando .... solo che e' un
diesel :-))
Mi sono perso qualche pezzo ??
Ciao.Alberto.

"attrezzo agricolo" ;-))
Eccolo li! Sempre pronto a sputtanarti :-O
;-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Niente smontaggi, almeno per qualche giorno!


Ci hanno consegnato il Naftone. Come prima cosa un cenno alla
[cut]
aricomplimenti e ariauguri!!!
(stiamo rinovando il parco auto, eh? ;-)) )
posso aggiungere che, che io sappia, l'econometro BMW e' abbastanza
preciso, quindi il "naftone" promette veramente bene!
alla prossima!
Ciao! B747
P.s. ma la strumentzione indica costantemente quanti km mancano al
prossimo servizio di assistenza? Ha anche il computer di bordo?


Ciao. M'ork
Ciao! B747


Solo per sapere, sai ultimamente....
Si sono Alberto Rubinelli, che configurando il nuovo account (ho la linea
dedicata isdn adesso) ha perso per strada un pezzo :-) Adesso ho rimesso a
posto ;-)
Ciao.Alberto.

Niente smontaggi, almeno per qualche giorno!
Poi  ..... beh, come minimo devi fare una foto al cofano motore aperto, e la
mettiamo sul sito di IDA.
Ma che tipo di iniezione usa ?
Ciao.Alberto.

prossimo servizio di assistenza? Ha anche il computer di bordo?
L'indicatore della manutenzione e' di serie su tutti i modelli. Il
computer di bordo non e' presente sulla nostra, non e' che se ne senta
molto la mancanza, l'econometro basta e avanza (tanto sono convinto
che a rodaggio finito la consultazione sara' un mero diversivo!!).


Ma che tipo di iniezione usa ?
E' un diretta, e si sente un po' per il rumore, ma soprattutto per i
consumi......



LF GOLF IV 1.9TDI
lu...@bigfoot.com

Ciao. M'ork
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072
--------------------------------------------------------------------
IL SITO UFFICIALE DEL NEWGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
--------------------------------------------------------------------
Uno sprintosissimo 1999 a tutti gli amici di IDA!!! 

per smontare e testare !!! Vero nott ??
Ok io ci sto. Per il ritorno vi riportate l'auto dentro la valigia....
;-)))))))
Mi e' appena arrivata la pressa nuova mod. "GolfZip" con un rapporto
di compressione 20:1.....:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD


Per ora basta....
Aspettiamo le notizie post-rodaggio! :-))))
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

consumi......
Ma e' gia' una common rail ?
Ciao.Alberto.

Mantienici sempre aggiornati eh!
Sono inviperito con la motorizzazione che non ci ha dato ancora le
targhe! E' evidente che hanno privilegiato alcuni concessionari, in
particolare di una marca. Infatti ieri ho visto almeno 5 macchine,
tutte uscite dallo stesso concessionario, con le targhe nuove! Non
vale......
Del resto non posso mica farle una foto con la targa di cartone!
;-))))))))))
Scherzi a parte, e' curioso sentire un rumore da turbodaily, su una
macchina! A freddo e' veramente notevole. Come si scalda il motore
invece diventa molto piu' sopportabile.............


Aspettiamo le notizie post-rodaggio! :-))))
Ancora qualche giorno.......


finitura e' di primissimo livello. 
E' un momento molto intenso. La porti alla sua nuova "casa". A
proposito (vediamo se ti allarghi un po'.....) tra che macchine è
incastrata in garage ? 
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

Ciao. M'ork
Ciao.......
Jigen
Belva Driver
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
ICQ# : 25629052
Abbiate l'onore di visitare il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

Ma e' gia' una common rail ?
No. E' un diretta "classico". La scelta della BMW penso si sia
indirizzata piu' sulle prestazioni che sul confort, infatti allo stato
attuale non sarebbe stato possibile ottenere 136 cv da un 2000 C-R,
infatti il 2000CDI Mercedes eroga 102 Cv, e l'ottimo Fiat 1.9 JTD ne
eroga 105, e anche il nuovissimo HDI PSA eroga la stessa potenza. Sia
chiaro, non e' una sportiva, pero' ha una erogazione decisamente
brutale che diverte, con il vantaggio di consumare sempre poco. Del
resto tutto dalla vita non si puo' avere, o meglio non ancora: l'anno
prossimo esce la 330 e ne riparliamo.........


incastrata in garage ? 
E' incastrata tra una che ha gli stessi ingombri ed un'altra nera!
;-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD


per smontare e testare !!! Vero nott ??
Verissimo, al limite per il rimontaggio c'č LF che conosce un buon
meccanico, non č BMW ma va bene uguale.....:-)
A proposito LF.....ma visto che ti pagano...la mia parte?L'hai regalata al
carrozziere? :-P
Nott
Icq# 22868749
email : 
cmacc...@iol.it

di compressione 20:1.....:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Che cattivo !!!! :-))) 


invece diventa molto piu' sopportabile.............
Anche Babo Corsani dice la stessa cosa: quando la mette in moto a
freddo storce il naso, ma visto che già riesce senza troppi impegni a
fare 17 Km/l.....:-)))


Ciao. M'ork
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072
****************************************************************************
Chi di post fasulli IDA ferisce... di Kill filter perisce!
****************************************************************************


i BBS RV cromati!
Beh, dai, vuoi mettere la discrezione delle coppe in plastica? Mi
ricordano tra l'altro quelle della Uno S. In realta' ben si conciliano
con l'utilizzo prettamente "lavorativo" della vettura, e quindi anche
con la sobrieta' richiesta......(a voce poi ti spieghero' il
discorso).


Ah, dimenticavo complimenti per la macchina.....:-)))
Grazie.


di compressione 20:1.....:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
"GolfZip" è il maglione con la cerniera? :-)))))
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

discorso).
Sobrietà?... Non è che come vero lavoro fai il corriere delle
"bionde"??? Qui gatta ci cova! Guarda che il fidanzato della sorella
del ragazzo della sorella della mia ragazza (PUFF!!!) è un capitano
della GdF!!!    >;-)))


 Mailgate.ORG is maintained online by Dario Centofanti
Io sapevo del 12'000 cc da 24 HP della mercedes che dovrebbe consumare pochissimo!
Ha la coppia massima a 300 giri/' e la potenza a 570 .
Il limitatore attacca a 650 per limitare la velocità dei 18 cilindri!
--
Posted from 
riscfo.spfo.unibo.it
 [137.204.198.1]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

chiaro, non e' una sportiva, pero' ha una erogazione decisamente


  03-02-99 it.discusssioni.auto.

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

posto ;-)
Bentornato allora!!
Non ricordo se quando ho cominciato a postare tu eri ancora sull'NG, ma
io ti conosco perche' lurko da tantissimo IDA, ad esempio ricordo tutte
le prodezze della tua mitica Y10 :-)) nonche' il tormentone sulla scelta
Avensis-626.


Avensis-626.
Porcu sciampin !! Mio fratello mi sa che non e' cosi' informato :-)) Fa
piacere, e' come essere in una grande famiglia .... questo e' quello che amo
di IDA.
Ciao.Alberto.

Dove hai preso questa informazione?
Sono voci che girano pubblicate anche su alcune riviste specializzate
tedesche.....Di ufficiale non si sa ancora niente.


della GdF!!!    >;-)))
Roftl!! Magari.... 
 
Il problema e' che qui ti squadrano subito se ti vedono con la
macchina nuova. Nulla di nuovo, solo che se e' un tuo cliente che ti
deve ancora pagare, significa che i tempi si allungano.........


Fammi indovinare, e' incastrata tra l'A4 e la Wolf?
Dipende, a volte, ma non sempre......
;-)))





 wrote in message 79mml7$mc1$1...@hermes.iol.it...
Salto di palo in frasca e cambio pure il titolo :-)
Volevo chiederti una info che ho letto solo su un giornale: sulla M5
c'è un pulsante che cambia la risposta dell'acceleratore elettronico
da normale a sportivo. Su un giornale ho letto che entra pure in
funzione una mappatura d'iniezione più spinta, ma non l'ho più rivisto
su nessun altro giornale: si son sbagliati o altri l'hanno
tralasciato?
Inoltre l'M5 varierà anche la taratura delle sospensioni col tasto
sport oppure quella è fissa?
Infine l'hai già vista in concessionaria? Provata? Impressioni?
Scusa se ti "sfrutto" un pochino :-)
Grazie
Ciao
Augusto Mensi
august...@lucchini.it
BMS Scuderia Italia Official Homepage
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ICQ# 1370193

riuscita ad ottenere delle prestazioni cosi' elevate .
......umz.....umz.......
Non voglio smentire un'addetto ai lavori, ma io sapevo che la
pressione massima raggiunta dalla pompa di iniezione della 320d era di
1700 Bar. Perlomeno, questo e' quello che hanno riportato le riviste
specializzate e anche il venditore, preparatissimo, della BMW. Il
dizionario tecnico allegato al depliant invece parla di pressioni
dell'ordine dei 1500 bar. Vojo capi'!!!!!!!! 
:-)


E' incastrata tra una che ha gli stessi ingombri ed un'altra nera!
Grrrr......allora ho capito !! Nel dubbio hai preso anche la 156 2.4
JTD !!! :-DDDD


discorso).
Quando ce lo spieghi a voce ? :-)))))
Comunque uso lavorativo o no per me i cerchi in lega sono d'obbligo,
anche se cromati come dice Dadeejay non mi ispirano molto.


mi sono divertito mai cosi' tanto......
Bè, sai, 136cv sono meglio di 90... :-)))))
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

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cmacc...@iol.it
LF GOLF IV 1.9TDI
lu...@bigfoot.com



 wrote in message 79mr2d$4hj$5...@nslave1.tin.it...


 wrote in message
36beec8e...@news.tin.it...


JTD !!! :-DDDD
Acqua!!! Pero' quella configurazione e' solo una delle tante
possibili.......


anche se cromati come dice Dadeejay non mi ispirano molto.
Puahhhh! :-O=====
;-P


Bè, sai, 136cv sono meglio di 90... :-)))))
A livello di cattiveria nemmeno il 325tds e' cosi'. Anche se poi, a
ben guardare he le stesse prestazioni.....


Ciao. M'ork
Ciao.......
Jigen
Belva Driver
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Abbiate l'onore di visitare il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

l'accelleratore non so ancora nulla.
Appena sai, contattami! :-)
Ciao
Augusto Mensi
august...@lucchini.it
Il papà di Lorenzo disse:
"Fiat è troppo presa dai paesi emergenti che gli fanno gola con
macchine qualitativamente e economicamente di basso livello"
Jody rispose:
"I padri hanno esperienza, saggezza, non inseguono le mode,
anderebbero rispettati di più ed ascoltati con più attenzione."
ma poi ritrattò:
"Bah, veramente non mi riferivo ad un padre in particolare, ma ai
padri in genere."
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"significativo" :-) su una Maserati 3200GT
Complimenti !!! Da quello che racconti sembra proprio "inkazzata" :-)
Come ti č sembrata come interni ? (nonostante fosse di preserie)


E' una filosofia minimale.......;-)))))))))
Eccolo qua !!! Il vero M'ork !!! Ora capisco !! Il 328 Ci ? Che
spettacolo, ma cosa fai dopo, fai un nuovo garage ? :-))))


possibili.......
Ma se facciamo un pellegrinaggio da te cosa fai, nascondi tutto ? :-)


la pressione di nebulizzazione normale .
Credo che effettivamente possa vedersi anche in questo modo. Nel senso
che la pressione massima raggiunta dalla pompa e' di 1700 bar, ma
poiche' questa e' direttamente proporzionale al numero di giri del
motore, e' evidente che in realta' non si possa parlare di pressione
"di lavoro", al limite si potrebbe fare una media......


sportive con motorizazione a gasolio. 
E' musica per le mie orecchie.....
Sono sempre stato molto attento ai motori diesel dell'ultima
generazione. Infatti non solo la prima macchina che ho guidato
"lecitamente" e' stata una Tipo TD (la piu' divertente tra le Tipo,
esclusa la 1.816V), ma ho messo le mani su una delle prime vetture ad
iniezione diretta, e la prima in assoluto del gruppo VW. Fate queste
premesse non posso che veder bene una sportiva con un bel motore
diesel. Naturalmente le prestazioni devono essere degne, e sin qui,
anche il 2000 potrebbe andar bene. Se vogliono rompere gli indugi dei
pochi scettici rimasti, devono realizzare qualcosa di veramente
particolare. Per questo una 3.5 da 200/210 Cv potrebbbe essere una
buona scelta.


spettacolo, ma cosa fai dopo, fai un nuovo garage ? :-))))
Era un discorso accademico....nulla di concreto....giusto per scrivere
qualcosina......;-)))
Se fanno la 330CDI allora tutto cambia.....


Ma se facciamo un pellegrinaggio da te cosa fai, nascondi tutto ? :-)
Rimarrete molto delusi. A parte le vetture sputtanate, le altre non le
cito perche' sarebbe come rivelare la mia vera identita'...hihihi ;-))


ben guardare he le stesse prestazioni.....
Ha un motore più grosso, anche prima dell'intervento del turbo
probabilmente si sente una coppia superiore, mentre ci sta che in alto
sia più seduto del 320. Tiro a indovinare, non ho mai provato nessuna
delle due...


delle due...
Si, piu' ho meno ci hai visto bene. La coppia della 325 e' erogata in
modo piu' dolce. La 320 e' decisamente brutale......(quando finisce il
rodaggio voglio provare cosa succede senza l'ASC...;-)))


Come ti è sembrata come interni ? (nonostante fosse di preserie)
Aveva un piccolo rumorino di accoppiamento tra palpebra cruscotto e
plancia.
Il fatto è che era tutta (dico tutta) rivestita in pelle e quindi è
facile provocare rumorini del genere.
In ogni caso era l'unico rumore molesto in tanta bella musica;
l'orologio è stato fortunatamente estirpato, anche se rimane un
orologio simile ma grigio e più piccolo e sobrio. Tutti gli
accoppiamenti sono precisi, i materiali davvero di gran lusso, i
bottoni hanno una piacevole "consistenza".
Per essere di preserie era davvero ottima. Se non avesse quel
motoraccio da "bbburini" sarebbe davvero un'ottima alternativa (anzi
direi che sarebbe migliore!) di auto come Serie 8 e Jaguar, purtroppo
invece lo spirito della vettura in generale mal si adegua a tale
brutalità motoristica.... ovviamente IMHO, ma se uno è Schumy può
sembrargli pure ferma ;-)


sembrargli pure ferma ;-)
Pensando come la Maserati era ridotta prima dell'era Fiat, pero'
possiamo solo essere contenti che si sia realizzato un prodotto cosi'
interessante.........
Il fatto che tutta la meccanica sia Ferrari, escluso il motore, fa ben
sperare.....
C'e' da chiedersi se in futuro nasceranno motori ad hoc per questa
casa.....


rodaggio voglio provare cosa succede senza l'ASC...;-)))
Se riesci a legare ed imbavagliare il papà... :-))))


"significativo" :-) su una Maserati 3200GT
Niente niente che "frequenti" il concessionario BMS rossocorsa? Ci passo
davanti tutti i giorni....


Se riesci a legare ed imbavagliare il papà... :-))))
Be' sono l'artefice ideologico dell'acquisto, come minimo mi aspetto
un po' di riconoscenza.....;-)))))))))


sportiveggiante.......
[...]
Confermo, l'ho guidata dall'entroterra Ligure fino a Firenze, dopo un
Rally di S.Remo, qualche tempo fa.
Mi colpě soprattutto la rapportatura del cambio, secondo me veramente
indovinata.
Ciao,  de bodigard
--------------------------------------------------------------------------
Ruggero (de bodigard) de Lollis    Mailto:
an...@TOGLIEREdada.it
Per rispondere  eliminare TOGLIERE  dal mittente  del messaggio
AMI IL TEATRO? iscriviti a:    "De scul ov de art ov DE LOLLIS"
--------------------------------------------------------------------------

buona scelta.
Ma se ci mettessero il V8 che già hanno pronto per le grosse 5 e 7 ?
Ricordo che nelle vecchie serie 3 molti tuner tedeschi infilavano i V8
e addirittura i V12, perchè allora non prendere il V8 da 230Cv e
piazzarlo dentro ? Magari un po' rinvigorito, assetto e estetica
sportiva....insomma una bestia !!! :-)


facile provocare rumorini del genere.
I rivestimenti i pelle totale sono incredibili. A me piace molto
l'effetto delle cuciture a vista sulla plancia, anche se penso che
come spesa sia notevole e sotto sotto un attimino superflua. La darei
come optional....


indovinata.
Verissimo. Gran macchina e soprattutto gran motore....(per gli
appassionati della Nafta)


sportiva....insomma una bestia !!! :-)
Non saprei. L'idea e' buona. Ma alla BMW sono sempre stati restii a
montare gli 8 cilindri sulle serie 3. Eppure con il fior di V8 che si
ritrovano i risultati sarebbero entusiasmanti. Penso che sia anche un
problema di immagine, forse vogliono evitare di fare come VW che monta
tutto su tutto ;-))))
Questo V8 diesel comunque si presenta bene da un punto di vista
tecnologico, c'e' da chiedersi se poi, vista l'utenza a cui e'
riservato, abbia ancora senso parlare di economicita'. Del resto anche
il 3000 pur risultando un gioellino, non e' che prometta grosse
economie. 
A proposito delle super-3, ti ricordi quella Serie 3 coupe' su cui
avevano montato il V12 della 750??? Oltre 300 Km/H!! Con una
discrezione da agente segreto ;-)))) Mi sembra che l'elaboratore fosse
Hamman......


davanti tutti i giorni....
Niente niente che hai ragione :-)
Hai notato l'assonanza BMS Scuderia Italia?
Ciao
Augusto Mensi
august...@lucchini.it
BMS Scuderia Italia Official Homepage
http://www.scuderiaitalia.it
Personal Homepage
http://space.tin.it/internet/amensi
ICQ# 1370193

come optional....
Ma no dai, è davvero molto bella e calda. Non so se è di serie, in ogni
caso ne vale la pena, specie su una vettura esclusiva e particolare come
il 3.200


un po' di riconoscenza.....;-)))))))))
Direi!!! :-))))


Hamman......
Certo, se vuoi ti posto le foto di Auto :-))) Ecco perchè ti dico che
non sarebbe impossibile !! Vedi questi quasi-artigiani che rifanno
supporti ed accessori per mettere i V12 (poi se butti uno spillo non
casca di sotto, ovvio....) e quindi pensi: ma alla BMW non lo fanno
solo per non sovrapporre i modelli ? Ma per lo meno la Motorsport (o
la Alpina) potrebbero avventurarsi.......


Direi!!! :-))))
Se non nevica domani ci scappa una sgroppattina di 280Km, dove
torchiero' adeguatamente il mezzo....;-))


Certo, se vuoi ti posto le foto di Auto :-)))
Per fortuna il numero risale a qualche anno fa'. Probabilmente avevo
gia' superato la fase "critica"......detta fase della "forbice
selvaggia"....;-)))))))


ha comprate 3 di fila... :-)
Vi racconto in esclusiva la tattica del Pasqua: ha collegato il PC ad
un mini impianto audio che si trova sotto il cuscino del letto dei
suoi genitori. Un apposito programma parte verso le 2 del mattino e
ripete ad un volume bassissimo la frase "156 jtd, 156 jtd, 156
jtd...". In questo modo babbo Pasqua subisce un lavaggio del cervello
a livello subliminale e tra un po' non potrà pensare che ad una
macchina :-))))))))))))


macchina :-))))))))))))
Fai uno scherzo al Pasqua....Quando vai a casa sua sostituisci il WAV
con "Renault Kangoo 1.9D".......;-)))))


torchiero' adeguatamente il mezzo....;-))
Sappici dire!


Sappici dire!
Tutto nevicato e chiuso al traffico. Anche con le catene era troppo
pericoloso per via di mezzi pesanti che si intraversavano come
danzatrici sul ghiaccio....


Hai gareggiato???????
Magari, ero la come spettatore, qualche rally l'ho però fatto,
soprattutto 2° serie qui in Toscana.
Ciao,  de bodigard
Se sei interessato vai su it.news.votazioni e vota il gruppo:
it.sport.rally
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Ruggero (de bodigard) de Lollis             Mailto:
an...@ada.it
Per rispondere eliminare "ToglierE" dal mittente  del messaggio
AMI IL TEATRO? iscriviti a:    "De scul ov de art ov DE LOLLIS"
--------------------------------------------------------------------------------

con "Renault Kangoo 1.9D".......;-)))))
Che scherzo infimo !! Oppure "MCC Smart....." :-DDD


con "Renault Kangoo 1.9D".......;-)))))
Questo non credo che funzionerebbe... Al massimo si vedrebbe mio padre
ridere inspiegabilmente la notte... :-)


quanto prima.
Ah, ho capito. Pensavo parlassi di qualche 1.9 a me ignoto... :-)
Si, comunque i JTD sembrano essere molto validi. Bisogna un po' vedere
come vanno anche sulle Bravo/a, perché sulla 156 la connotazione un
po' piů sportiva forse incide sui consumi, e sulla Multipla deve
spingere una sezione frontale bestiale. Voglio vedere i consumi su
auto "normali".


ICQ 15488800
A mio parere la CHT non ha avuto un grosso successo perche', pur
pagando le tasse di un 2000, era un polmone assoluto a livello di un
1600 un po' spompo...(90CV)
Allora le tasse andavano in base alla cilindrata (CV fiscali) e non
alla potenza... oggi sarebbe molto piu' conveniente.
Ciao!
--
Stefano R.
Nissan 200SX Silvia Driver
ICQ Uin: 2444761

alla potenza... oggi sarebbe molto piu' conveniente.
Vero, perň aveva dei consumi inferiori a molti 1.6, e questo avrebbe
permesso di rifarsi, volendo. Comunque, non credo che sia mai stata
sufficientemente pubblicizzata o capita.
Per il fatto dello spompo, pensa alla nuova BMW 316, che č un 1.9
superspompo...
