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Titolo: [IDATEST] Peugeot 206 1.4 HDi allestimento XT

Premesso che ho IDA-testato l'auto solo per un 5-6 Km e senza mai
passare i 2500 giri, passiamo al test; l'auto è 3 porte di color
grigio elettrodomestico:
ESTERNO:
Ognuno ha i suopi gusti; inizialmente il restyling non mi piaceva, poi
con il tempo ho "digerito" il nuovo posteriore e ora devo dire che
preferisco la restyling alla pre-restyling.
INTERNO:
Non sono spaziosi come sulla gondola (gondola= Fiat punto 55 S prima
serie), ma mi sono piaciuti molto; il cruscotto è qualcosa di
spettacolare, con gli strumenti color ambra e le lancette color
ghiaccio: lo trovo bello a livello estetico, perfetto per la guida
notturna (anche se io avrei abbassato di un filino la luminosità, ma
l'auto non è mia e non volevo stravolgerne il "setup") mentre di
giorno non so come sia quanto a leggibilità.
La consolle centrale è carina, con il display in alto che visualizza
le info della radio, del Computer di Bordo, l'orologio e (credo, non
son stato tanto a guardare questo display) la temperatura esterna.
I sedili li ho trovati comodi, sono molto più "affezionati" a chi ci
siede sopra (nel senso che anche in curva riescono a tenere il corpo
molto più fermo rispetto a quelli della gondola, ma stiamo anche
parlando di una macchina nata quasi 6 anni dopo la mia e che è quasi
il "top di gamma" mentre la mia è la versione base base).
Dietro ci si sta abbastanza comodi (non come sulla punto, specie sui
lati, ma va bene): qualche capocciata al tetto l'ho tirata, ma niente
di grave (sarà che ho la testa dura io ? Boh !).
A livello di finiture..... ....per quello che ho potuto vedere è
assemblata bene (specie considerando il costo dell'auto), e ho notato
che hanno spostato il comando per disattivare l'airbag passeggero
dalla battuta della porta sul cruscotto dove era prima al lato sx del
volante, in basso accanto al comando di regolazione fari (o di
regolazione dell'intensità dell'illuminazione della strumentazione,
non saprei esattamente): indubbiamente molto più comodo, ma IMHO era
meglio dove era prima, visto che di solito si disattiva se non c'è
nessuno lato passeggero o se viene messo un seggiolino. Questo perchè
tanto, se uno va in giro da solo o se uno deve montare il seggiolino,
lo già quando parte da fermo con l'auto e quindi non crea problemi
aprire la porta lato passeggero per disattivarlo e lasciandolo dov'era
rimane nascosto alla vista (meno particolari si notano da fuori e
meglio è, IMHO).
MOTORE E CAMBIO:
Devo dire che ero partito un filino prevenuto, nel senso che
ultimamente sento parlare dei naftoni come se fossero gli unici motori
degni di esistere: parchi nei consumi, ormai pari ai fratelli a
benzina quanto a prestazioni, avvantaggiati dall'elevato valore di
coppia a bassi regimi.
Ora, non so voi ma io non ho notato nulla di simile: d'accordo,
eravamo in 5 io non ho tirato le marce (come detto all'inizio il
motore ha visto i 3000 giri/minuto FORSE in 1 sola occasione), la
macchina è nuova (quasi 2000 Km), ma da un motore turbodiesel grande
300 cc più del mio e con 14 CV in più mi aspettavo una spinta più
sostanziosa; d'altronde non è un motore sportivo (come io ho sempre
sostenuto nonostante la gente mi dia dell'integralista e
dell'incompetente), l'auto stessa non è sportiva (la XT è la versione
elegante).
Il cambio, invece, mi è piaciuto: preciso, silenzioso (sul mio il
"clock" è sempre esistito), credo anche abbastanza veloce (ma non ho
testato da questo punto di vista), con una leva che è abbastanza corta
(la mia è lunga almeno il doppio e il cambio stesso è decisamente
peggio). Unico difetto: la retro senza "protezioni": se una persona
abituata ad un cambio a 6 marce sale su questa rischia di mettere,
dopo la quinta, la retro con tutte le conseguenze del caso
(BRRRRRRRRRRRR..........).
SU STRADA:
Assetto turistico; tuttavia l'auto è abbastanza stabile e anche a
pieno carico non pare scomporsi troppo in curva.
A livello di telaio...... ....boh, a me non è sembrata male, magari
testandola per più tempo e chilometri (magari con l'auto un po' più
"in la coi chilometri") con uno stile di guida un po' più sortivo
qualche magagna saltava fuori.
CONCLUSIONI:
Devo dire che, motore a parte (penso si sia capito che sono del
"partito anti-diesel"), l'auto mi è piaciuta: stavo facendo un
pensierino sulla 1.6 16v XS (unica auto che prenderei nuova, almeno al
momento) e devo dire che, se l'auto ha un comportamento anche solo
lontanamente simile a come me la immagino, potrebbe sostituire la
gondola e affiancare il pandino nell'attesa di formare il trio (con
l'arrivo di Godzilla).
E' tutto: si attendono commenti, siore e siori !!! :-)
Ciao ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno
Gondola powered
P.S.: Messaggio per Tramonto: vedrò di crearti la paginetta web da
inserire sul sito: tempo qualche giorno e avrai posta :-)

 momento)
Fai un affare secondo me.
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Non c'e' piu' niente da bruciare, solo le bianche ceneri.
(Rocky Joe)
http://www.rx78.org/ctr/censimento/
 

 qualche magagna saltava fuori.
Come ho scritto a commento dell'IdaTest della 206 Gti di Lauda (perchè
nessuno risponde mai ai miei post? :-(( ), è precisa, non va affatto male,
ma per i miei gusri è un po' troppo morbida.
Ciao
SfigatTo
--
SfigatTo (20, 68, NO)
Peugeot 206 1.4 HDi XT (il Trattore o la Scoreggiona) driver
Ford Fiesta 1.3 Cayman Blue (la Cucciola) purtroppo ex-driver
Fiat Panda 1000 fire '92 [purtroppo ogni tanto] driver (Il Catorcio)

 SfigatTo
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Fai un affare secondo me.
Dici ?
Il "problema" è che le auto, da 5/6 anni a questa parte, sono un po'
troppo piene di elettronica: non vorrei passare un giorno sì e l'altro
pure in officina :-(
E' anche per questo che considero, sul nuovo, solo la 206: è già da
parecchio che è fuori quindi, almeno in teoria, le magagne di
progettazione dovrebbero essere già state risolte.
Urge una prova della XS del "Monzese": ELCESARRRRRRRRR, DOVE SEIIIII
???????
:-)
Ciao
Andrea a.k.a. Fafiugno
Gondola Powered

 progettazione dovrebbero essere già state risolte.
L'auto l'ha anche un mio collega che la tratta veramente di merda e non ha 
mai nulla a quanto mi risulti.


 E poi, per migliorarla, c'è l'assetto sportivo della casa :-)
Sì, sì, quando finiranno gli ammo di serie metterò qualcosa di decente.
Cmq la 1,6 xs penso sia un'ottima auto (era il mio vero sogno, non il
trattore): potresti fare un ottimo acquisto!
Ciao
SfigatTo (sempr più povero)


 mai nulla a quanto mi risulti.
Ri-ottimo a sapersi: io la tratterei benissimo e quindi........
:-)
Ciao e grazie delle info
Andrea a.k.a. Fafifugno
Gondola Powered

 SfigatTo (sempr più povero)
Ciao


 E 2: "rischiate" di convincermi definitivamente :-)
Io volevo la 206 1.6xs da gpl-izzare al posto della mia! Mi pare una delle
migliori 206 come dotazione/prezzo. I cerchi in lega poi sono bellissimi
(purtroppo Peugeot Italia però non mi darà mai il nulla-osta per la mia)
Ciao
SfigatTo (sempr più povero)


 SfigatTo (sempr più povero)
Ciao
