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Titolo: Honda Civic Vtec 1,6 92 moritura..

E' ufficiale....grazie agli incentivi alla rottamazione una Civic 1.6Vtec 4
porte (e' una tre volumi, abbastanza rara) del 92 (del mio collega) sta' per
morire....
tipo questa:
http://hondacar.free.fr/images/range/civic_lsi_4D.jpg
ma bordeaux metallizzato...
soppiantata probabilmente da una Dacia Logan SW.
sono turbato
:-(
-- 
-- 
Taffo, lurko o poco piů
(kazzimiei, poki, Italia del Nord)

 sono turbato
Ti piacerebbe. eh?
E invece no, sei aspirato.
:-P
P.S. Sara' anche una bella auto, ma che te ne fai? Cambi la tua per 
prenderne una piu' vecchia?
-- 
    A.''°°

 
gran motore.


 prenderne una piu' vecchia?
infatti sob !!!!!!!! 

 sono turbato
Peccato, era veramente un'ottima auto, gran motore, gran telaio e linea 
elegante e sportiva come poche all'epoca.
Quando acquistai la Chamade la ES 1,6 125 CV era un po' il mio sogno 
proibito (era appena uscita e veniva 10 milioni in piu' della Chamade 
TSE 1,4 full-optional).
(Oddio, da buon Alfista avrei preferito la 33 1,3 VL, che costava come 
la Chamade ma con servosterzo e senza clima...pero' volevo il clima e 
sulla 33 non era disponibile).
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 soppiantata probabilmente da una Dacia Logan SW. sono turbato :-(
Oddio, sarà pure rara e ci sarà pure di mezzo una Dacia ma io sarei turbato 
se fosse una due volumi che, in quella serie, mi è sempre stata orgasmica, 
soprattutto con quel meraviglioso motore da 100 CV/litro che arrivava con 
efficacia e senza danni a 8000 giri ma si poteva usare anche a 2000 come un 
1.600 qualunque. Non si può rottamare tenendosi il motore? :-)
--
Mario-ca (32, 60/9, CA)
Ford Ka '98/Piaggio Vespa PX 125 E '85
Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di
spiegarlo a tua nonna. 

 ma bordeaux metallizzato...
Ma 160cv?
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 5200+
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 infatti sob !!!!!!!!
Potresti prenderne solo il motore...


taffo wrote:
[cut]
questa auto non ha mai montato il b16 (1600 - 160cv).. con vtec lato
aspirazione e scarico.
A quell'epoca lo montava la eg6:
http://i50.photobucket.com/albums/f327/gloria01/eg6-1.jpg
e, confermo, è un discreto motorino :) (lo stesso che ho sulla mia
civic.. ) ;)

aspirazione e scarico.
il proprietario mi ha assicurato che e' una 160cv.....

 Ma 160cv?
si

 1.600 qualunque. Non si può rottamare tenendosi il motore? :-)
infatti il motore lo regala ad un suo amico meccanico.... 

 il proprietario mi ha assicurato che e' una 160cv.....
mah, forse la civic SiR, ora faccio una ricerca :)


SR, non SiR..
http://www.bytefarm.com/civic/gamma96.html
"Questo motore, per quanto a mia conoscenza non è mai stato montato
sulle Civic Coupè, almeno in Europa."

sulle Civic Coupč, almeno in Europa."
hai sbagliato gamma....nello stesso sito c'e' la risposta che cerchi:
http://www.bytefarm.com/civic/gamma95.html
Civic Vti 4 porte
l'ultima immagine della pagina e' l'auto in oggetto (ovviamente senza 
decalcomanie)

 questa auto non ha mai montato il b16 (1600 - 160cv).. 
Smentisco categoricamente, vatti a leggere i listini dell'epoca...


 
sicuro non sia la vti 5 porte (1800cc)?

 decalcomanie)
mica si capisce la motorizzazione, da un disegno :)

 (kazzimiei, poki, Italia del Nord)
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

mica si capisce la motorizzazione, da un disegno :)
sai leggere la didascalia ?

 Ma uno cambia una Civic 160 cv per una Dacia e il turbato sei tu? :-)))
dici che dovrebbe esserlo lui ? :-) 


invece di incazzarti, posta un listino o una foto, o qualcosa di certo
dell'esistenza di quella civic con quella motorizzazione in Italia,
sono curioso perchè non credo di averne mai vista una (a dir la
verità anche di ek4 o eg6 non se ne vedono molte)...

verità anche di ek4 o eg6 non se ne vedono molte)...
scusa ma quella pagina che ti ho linkato cos'e' ?
c'e' l'immagine della vti 4 porte (la didascalia dice espressamente che e' 
la vti 4porte) e la vti e' la 160cv c'e' scritto nella pagina stessa....
se poi non ti basta eccoti questa:
http://hondacar.free.fr/Range/range_civic%2092-95.htm
l'ultima colonna parla della vti 2D e 4D (4 porte appunto)
se poi non ti basta neanche questa amen....io ci son salito su quell'auto e 
so' che c'e'.


Esiste, ce l'aveva un amico :-)
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 la vti 4porte) e la vti e' la 160cv c'e' scritto nella pagina stessa....
Si tratta della EG9.
Ecco la tabella delle sigle di progetto: 
http://www.hondaclub.it/tabella.htm
Saluti
Nuanda307 (44,110+160,BO)  Tiptronic + Vtec (EG2) driver    4+12 giri al 
Ring 

 Potresti prenderne solo il motore...
Fa prima a prendre tutto il gruppo motore/cambio/differenziale.. e' uno 
snap-on..
io ci penserei seriamente..
per me non se ne accorge nessuno ( da ferma) :-)
-- 
Stefano R.© (BO, 36, 3xx++, 196, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://xoomer.virgilio.it/stfno/300ZX
)
& Jaguar X-Type 2.5 V6 Executive driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814 

 Ring


 ciao e grazie

 ha scritto nel messaggio 
news:1169197535....@m58g2000cwm.googlegroups.com...
taffo wrote:


quella e' euro 1 purtroppo.....
e l'assi ? mah.....
sarebbe interessante come fun car...anche se preferisco la CRX.

 sarebbe interessante come fun car...anche se preferisco la CRX.
quoto, però secondo me se vuoi quel motore ti converrebbe una EG6, piu
piccola, leggera.. e piu bella.
Oppure se non vuoi sfigurare un bel CRX del sol, che è veramente una
bella auto da vedere.

mia (10/96) č euro 2
Argho... per qualche mese (mi pare maggio/giugno) ho una Euro1!
E manco vtec... :-/
La presseranno solo dopo averla strappata dalle mie fredde dita...
--
Dumah Brazorf [24, 90, BS]

bella auto da vedere.
l'ideale per me sarebbe una CRX I serie Vtec.....160cv per 850kg....
ma non si trova in giro...

 La presseranno solo dopo averla strappata dalle mie fredde dita...
ora mi hai messo il dubbio.. controllo
http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic
dovrebbe essere euro2


 ma non si trova in giro...
Si trova si trova, ma è Euro0 :-|
Pensa che sono stato sul punto di comprarne una per 2500 euro prima di
trasferirmi qui. Solo che l'assicurazione non mi trasferiva il
contratto se prima non vendevo la Mini e allora me la sono presa in
quel posto.
Lo scazzo piú grande è che in Spagna di Vtec non ce n'è una, mi sa
che non la importavano...
-- 
dirty harry

Pensa che sono stato sul punto di comprarne una per 2500 euro prima di
io pensavo di spendere meno.

dovrebbe essere euro2
Orpo! Effettivamente secondo wiki anche la mia dovrebbe essere la
sesta generazione (quando avevo sempre creduto fosse la quinta) codice
EJ9 mod. 1.4 iS, quindi Euro2!!! Ho una Euro2!!!!!!!!! Ho una
Eurodddduuuuueeeeeeee!!! ^__^
Ho sempre avuto un macello in testa con tutte ste sigle!
--


 io pensavo di spendere meno.
su autoscout ce n'e' una a 1600 euro...
e' un po' taroccata...purtroppo di originali vtec non se ne trovano....
ma come funzia con l'assi...parti dalla classe della tua auto o parti in 
14esima ?

 14esima ?
Per un nuovo contratto? La seconda che hai detto, a meno di non avere
particolari convenzioni con l'assiNCulazione.
-- 
dirty harry



Alor, tanto per sicurezza sul libretto c'è scritto che assolve alla
direttiva 12/94. E' Euro2? Siamo sicuri? La accendiamo?
Piccola chicca: ho trovato su un sito un fantomatico nulla osta per
montare scarpine di misura diversa di quelle indicate sul libretto.
Non sono sicuro che sia autentico, magari dateci un'occhiata.
Per la nostra ste si dovrebbero poter montare le 185/55R15 e le
195/50R15.
Cmq cercate sul mulo honda auto misure cerchi.


 particolari convenzioni con l'assiNCulazione.
merda.....diventerebbe tra bollo euro 0 e assi in 14esima, un bagno di 
sangue..... 

 Si trova si trova, ma è Euro0 :-|
Beh ma tra poco diventa storica.. ;-)
(snip)
Ciao!


 --
Ciao,
Pier.
www.piergm.com