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Titolo: [LINK] Ford Focus II ST !

http://www.km77.com/marcas/ford/focus_05/st/texto.asp
Motore Volvo 5 cilindri Turbo trazione anteriore 220CV, look
moooolto più interessante della Focus normale :-)
In pratica anteriore, sportiva, 5 cilindri....turbo...quello che IMHO
poteva essere la Stilo Abarth con il motore Turbo20V.....
Conoscendo Ford non dovrebbe nemmeno costare una follia, considerando
che a 26k Euri c'è il Golf GTI nuovo...
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,29,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 poteva essere la Stilo Abarth con il motore Turbo20V.....
Minchia!
Ora c'è solo da sperare in un VMG ridicolo :-)
gonz'

 moooolto più interessante della Focus normale :-)
In effetti in quel colore è proprio bella!
Spero in un ritorno delle tinte pastello. Basta con 'sti
metallizzati!!!
ciao
-- 
dirty harry (30,116,43,TO)
celica & mini driver

 che a 26k Euri c'č il Golf GTI nuovo...
Resta da vedere se e' una Taleban-Cinghius-Car come la RS o se e' un
Morigerat-Cinchius-Car come la GTI.
(E via per altre mille inimitabili avventure!)
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
Dizionario FHT->To->ITA
http://www.fhteam.org/fht/

> 
http://www.km77.com/marcas/ford/focus_05/st/texto.asp
Mi piace piu' l'Astra OPC, ha un look piu' arrabbiato e pure 20 CV in
piu'...
Ma meglio di tutto, la futura Polo 1.8T 20V rimappata (sara' pure
pericolosa, ma pesa di meno ed e' piu' agile).
Poi una SR8 chiude qualsiasi discussione :-)))) ...ma e' un altro tipo di
auto.
-- 
Kamox
[24; 225]
http://kamox.altervista.org

 che a 26k Euri c'è il Golf GTI nuovo...
Secondo me allineata a quel prezzo...conoscendo poi le doti stradali del
progetto Focus....la faccenda si fa interessante...;)
Ciao!
--
Christian (30, 101, RA)
---------------------------------------------
Focus 1.8 TDCi Duratorq 101 hp
http://digilander.libero.it/deftoned/index.htm
'...believe in nothing'         TOOL
---------------------------------------------

 Motore Volvo 5 cilindri Turbo trazione anteriore 220CV, look
se quella è agile nei tornantini io mi chiamo carlo azeglio ciampi...
cmq esteticamente è piu carina della versione basic... e quel colore
imho è azzeccatissimo.
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

Morigerat-Cinchius-Car come la GTI.
Ecco.
Solo che a voler temperare, una TA turbo già non può essere una
Taleban Cinghius Car :-)
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
TrolLord  patentato (BMW 330xd Touring - Mini Cooper S).

 Taleban Cinghius Car :-)
Beh la vecchia RS e' Turbo, e IMHO e' The King of Taleban-car.
Pero' mi incuriosice il perche' di questa tua affermazione. Come mai dici
cio'?


cio'?
Perchè i Taliban-cinghios tendono a desiderare la trazione posteriore,
perchè trasmettere potenza sulle ruote che sterzano ti dà meno
trazione e peggiora il feeling con lo sterzo (vabbè, escludiamo i
patiti delle rally replica integrali). Se per ragioni di costo devono
tollerare la TA, molti dei talebani non amano la TA col turbo perchè
la sua erogazione più brusca e meno controllabile acuisce i limiti
della trazione anteriore (ancor peggio se metti il turbo su una TA
autobloccantata). Ora se un'auto è validissima come assetto (bello
roccioso) in questi tempi di carestia io non ci sputerei sopra a
priori solo perchè è turbo, resta il fatto che al primo posto ci metto
l'aspirato, poi il volumetrico (che consuma come una merda ma almeno
non è laggato) e poi il turbo. 
Se devo tollerare il turbo su una TA allora magari la prendo
turbodiesel che almeno risparmio :-DDD


 
http://www.km77.com/marcas/ford/focus_05/st/texto.asp
Io ho avuto per due anni la Focus I ST se la II ricalca l'impostazione
della I meglio lasciar perdere.
Un'altra Morigerat-Cinchius-Car. con costi di assicurazione
bollo, gomme benzina moolto superiori alla I.
-- 
*********************************
STefano Ar.
Honda Civic Type-R 3p Satin Silver
http://web.tiscali.it/stefano.home/index.html
*********************************

 turbodiesel che almeno risparmio :-DDD
ROTFL, overtorque, sgummamenti e TDCIsesation a manetta... forse sotto
tortura, ma forse ne'.



Beeeellllllaaaa........
-- 
Ciao Ciao
MadmikeŽŠ(32-530-TN)
Scania 144L V8-530
togli NOSPAM per rispondere in privato 

 moooolto più interessante della Focus normale :-)
per me rimane un cassone....è incredibilmente sproporzionata nelle
linee....con un cofano 20cm più lungo imho sarebbe stata tutt'altra
linea

> se quella è agile nei tornantini io mi chiamo carlo azeglio ciampi...
Freno a mano rulez ;-)
Max

moooolto più interessante della Focus normale :-)
Cavolo si sono sprecati ..... 220cv da un 2.500 turbo! Avra' ennemila
Nm di coppia a 1000giri ;-)
Certo che mettendoci le mani 50 cavalli si prendono di centralina. O
no?
Ciao
Devis
-- 
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.diempromotion.it
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

A che cavalleria arriveranno? Puntatina verso i 300 cv?!
Sarebbe l'ora che rifacessero una Coshworth 4x4 replica della WRC :-)
non credo sia difficile fare un 2.0 Turbo da 280Cv ad oggi !


non credo sia difficile fare un 2.0 Turbo da 280Cv ad oggi !
La Cosworth č stata acquistata da VAG all'epoca di Piech, ad eccezione
della Cosworth Racing che č rimasta Ford, se non ricordo male ciň che
ha scritto 4R.
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Cinghioperla della settimana: 
"Le barriere ti romperanno la macchina e le ossa, ma solo le parole 
ti romperanno i coglioni".