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Titolo: 5,7 km/l a 200 è buono?

Oggi ho rilevato il consumo a 200 km/h reali costanti, impostati col 
cruise in rettilineo su strada piana: il consumo istantaneo oscillava 
tra 5,6 5,7 e 5,8 km/l. A me sembra ottimo, cosa dite? Qualcun'altro che 
ha fatto la stessa prova a 200 cosa ha letto?
Ciao.
Luca.

 news:539evlF...@mid.individual.net...

Adesso arriverà Massimo a dirti ke erano 200 di takimetro .
Ed avrebbe meno torto del solito, questa volta . 

 Ed avrebbe meno torto del solito, questa volta . 
No, erano di gps.
Ciao.
Luca.

"il Luca" <lukl...@SPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio 
news:539evlF...@mid.individual.net...

Ma non è meglio fare 18Km/l ? 

 Ma non è meglio fare 18Km/l ? 
Indubbiamente, solo non so quante macchine facciano 18 al litro a 200!
Ciao.
Luca.

 Ed avrebbe meno torto del solito, questa volta . 
A proposito: oggi ho appurato ancora che sicuramente arriva a 240 reali. 
Prima cosa è dichiarata a 234 e non 230, poi a 200 lo scarto del 
tachimetro è di 9 km/h, e a 250 indicati non è per niente arrivata alla 
fine. Ne consegue che a 240 veri ci arriva.
Ciao.
Luca.

> AR ha scritto:


Ok, quando proviamo ?
Pensi di passare anke i 250 e quindi devo aspettare di aver tolto lo speed 
limit o possiamo provare prima ? 

 limit o possiamo provare prima ?
PS : se a 200 sfasa di 9 kmh a 250 sfasa di più : ci arrivi ? 

 PS : se a 200 sfasa di 9 kmh a 250 sfasa di più : ci arrivi ? 
Infatti ho detto che a 250 indicati non era per niente arrivata alla fine.
Ciao.
Luca.

 Infatti ho detto che a 250 indicati non era per niente arrivata alla fine.
Nn c'č bisogno di fare gli offesi eh ... Cosa hai visto di GPS ?
240 ? O cos'altro ?
Provi, ce lo dici e noi ti crediamo . 


Io lo faccio spesso ma ho un diesel, quindi non c'entra niente. Ma per un 
benzina di qualunque cilindrata è un valore interessante, a riprova che 
certi motori specie se grossi andando a velocità elevate non peggiorano i 
consumi rispetto alla media, comunque dipende anche per quanti km hai 
mantenuto la velocità, una decina di km non bastano a dare dati 
affidabili...
Costantino 

 Provi, ce lo dici e noi ti crediamo . 
A quella velocità non ho provato. Purtroppo non è agevolissimo leggere 
la velocità di gps sul cdb, infatti questo dato non c'è; per rilevarla 
devo andare a velocità costante col cruise, azzerare un parziale e 
leggere la velocità media che mi esce già dopo pochi secondi 
dall'azzeramento. L'ho fatto quindi solo a 200 e poi ho tratto le 
conclusioni basandomi anche sulle altre cose che ho detto: velocità 
dichiarata e velocità massima (non proprio massima) indicata dal tachimetro.
Ciao.
Luca.

 affidabili...
Ovviamente non l'ho misurato col sistema del pieno-pieno, a meno di non 
avere accesso all'anello di Nardò è impossibile :-)
Ho letto il consumo istantaneo sul cdb, che non si discostava dai 
5,6-5,8 kml in un paio di minuti di prova.
Ciao.
Luca.

 Io lo faccio spesso ma ho un diesel
P.s.: sono curioso: i risultati?
Ciao.
Luca.

 proprio massima) indicata dal tachimetro.
Troppo casino, peggio del nostro menù V EFF : kiedi un palmare ad un 
conoscente e prova con quello . 

 ha fatto la stessa prova a 200 cosa ha letto?
Sulla mia A3 non ho provato col cruise a quelle velocità, al massimo passo 
da quelle parti in ripresa ... la prox volta che passo per la Germania ti 
dirò, comunque in ripresa da 210 a 220 di tachimetro, circa 200-207 
effettivi, sta attorno ai 7 km/l, quindi a 200 costanti penso che un 7,5-8 
km/l siano alla portata.
In valore assoluto sembrano dati simili, ma se parliamo di percentuali, da 
5,8 a 7,5 c'è un bella differenza
PS: la A4 dovrebbe stare attorno ai 6,5-7 km/l.
PS2: fortuna che la Germania è dietro casa....
-- 
Marcoz (VE, 30, 135+, 163+,151)
Audi A3 Ambition 1.9 TDI 105cv@135cv euro4 - rimappa +30cv + filtro BMC
Audi A4 Avant quattro 1.8 T 163cv euro4 - filtro BMC
Honda Fireblade cbr 954rr 

 PS2: fortuna che la Germania è dietro casa....
Vabeh, a parte i velox non è che le nostre autostrade siano meno adatte 
di quelle tedesche, alcune almeno.
Ciao.
Luca.

 speed limit o possiamo provare prima ?
Non leggo dove si mostra interessato a una prova di celodurismo con te.
-- 
(95,20,SV)
http://www.zonarally.it
 

 P.s.: sono curioso: i risultati?
Con la "vecchia" 320d (da soli 100kw) a quella velocità sono intorno ai 7,5 
l/100km stando ai dati dl CB, che con le prove fatte col pieno non sbaglia 
poi tanto. L'ultima volta che ho avuto modo di avere riscontro (al tempo 
l'avevo pure scritto) è stata l'estate scorsa andando ad un matrimonio in 
Puglia, per una serie di coincidenze la strada era vuota, avevo fatto il 
pieno proprio prima che cominciasse il tratto tutto rettilineo fino a BA, 
circa 100 km fatti a circa 200 di media (192 da CB) poi una sosta 
all'autogrill alla ricerca di un bagno, mentre aspetto rifaccio il pieno, si 
ferma a 9 euro e rotti, arrotondo a 10, considerando che allora eravamo 
intorno a 1,20 ¤ al litro siamo lì.
Oggi credo che non ci siano auto capaci di fare quel consumo a quella 
velocità.
Costantino 

 quelle tedesche, alcune almeno.
In Germania sono più tranquillo: il traffico è minore di qui nel nord est e 
gli automobilisti sono più abituati a guardarsi alle spalle e spostarsi 
rapidamente se sopraggiunge qualcuno ad oltre 200. 


A 210 indicati (192 km/h di GPS) sulla nuova Croma segna (CDB) come consumo 
istantaneo 12l/100 km, circa 8,5 km/l (motorizzazione 1.9 Mjet 150 cv).
:)

 rapidamente se sopraggiunge qualcuno ad oltre 200.
Questo indubbiamente, inoltre non doversi preoccupare degli autovelox
permette di guidare molto più tranquilli, concentrandosi solo su ciò che
conta.
Ciao.
Luca.

 cv).
Direi molto buono anche considerato che è diesel. Solo, speravo di trovare
qualche raffronto con motori a benzina ma pare non ci sia nessuno che ha
provato...
Ciao.
Luca.

il Luca ha scritto:

Senza cruise, quindi con velocita' che oscillava intorno a 200, tra i
16 e i 17 litri/100km.
Peugeot 406 V6.
P

 provato...
Appena trovo un cdb nuovo per sostuire il mio che si e' suicidato ti faccio 
sapere i valori della mia (come prestazioni siamo li', forse e' un pelo piu' 
aerodinamica)
MaxMax 

> Getix wrote:


Ho provato io e sono intorno ai 20 lt .
Cmq attenzione : 6 kml a 200 kmh reali mi sembrano assai troppo ottimistici, 
per uno ke fa i 7 di media andando normale .
Tradotto vuol dire ke nn è il consumo vero . 

 Non leggo dove si mostra interessato a una prova di celodurismo con te.
LOL guarda, nn era quella l'intenzione : volevo semplicemente dimostrargli 
ke la Thesis non va oltre i 241.8 .
Se avessi voluto la prova di celodurismo gli avrei detto di aspettare qualke 
tempo cosě ke mi sparisca lo speed limit . Ma gli darei 50 kmh, nn sarebbe 
carino .
Ora torna a farti una ciotola di cazzi tuoi .. 

 ha fatto la stessa prova a 200 cosa ha letto?
ho la prova a 220km/h...
5km/l spaccati con la 850i del 91 su circa 25km con cruise su strada 
piana (tranne un paio di dossi). Considerato che in marcia cittadina fa 
i 4, è una macchina con cui conviene fare il "giro largo" :)
-- 
Cosmic [27,701,RO]
Go for it...


Non direi proprio, a parte che è un 50% in più della mia, per quell'auto il 
motore è sottodimensionato, se legge qualcuno che ha un 330d ti potrà 
confermare che a quella velocità sta abbondantemente sopra i 10 al litro, 
8,5 siamo a livello dell'A8 4.0 tdi che è pure integrale...
Costantino 

 Peugeot 406 V6.
Colore?
curiosacme

 sbaglia poi tanto.
Piu' di 13Km/litro a 200 all'ora??
Dai, non ci credo :)
Ma poi il 320d da 136Cv ci arrivava a 200 all'ora?
MaxMax 

 Ma poi il 320d da 136Cv ci arrivava a 200 all'ora?
LOL, no! :9 

 Ma poi il 320d da 136Cv ci arrivava a 200 all'ora?
Di tachimetro arriva a 220 e fino (e lascia dietro la 147 mjtd...) a 180 ho 
visto col gps che lo scarto non supera i 5km/h, la casa la dava per 207.
Pure a me sembrava strano, ma con il carburante mi trovo, calcolando tutti i 
dati e arrotondando ai peggiori siamo comunque a intorno ai 12.
Come dicevo prima il problema ora che vorrei cambiarla non credo troverò 
niente sui 2 litri e almeno 150cv di paragonabile per prestazioni-consumo, a 
questo punto mi conviene passare al 3 litri... 

 Costantino
Io ho guidato un 330d E46 per 6k km e faceva 13 andando normale in 
autostrada : difficile credere potesse fare i 10 a 200 : puoi piantarla di 
dir cazzate, prima ke arrivi Massimo a fare 300 reply ?
Ah, il tuo 320d 100 kW i 200 se li sognava di notte, visto ke il 150 faceva 
qualcosa sopra i 200 (205 ?) .. 

 Colore?
Grigia
P

 faceva qualcosa sopra i 200 (205 ?)
La 150cv aveva la stessa Vmax rilevata da Auto (faceva un paio di decimi in 
meno sullo 0-100 ed aveva una ripresa migliore ma consumava molto di più) 
non ho mai detto che fa di più di tanto.

 più) non ho mai detto che fa di più di tanto.
Ripensandoci ... L'A4 2.0 TDI 140 cv faceva qualcosa come 198 kmh .. O 
202-203, nn ricordo .
Quindi può starci ke una BMW da 136, con trasmissione ke assorbe meno cv 
eccetera, possa fare i 200 e superarli . 

> Il cruise control skiaccia sempre al minimo :) .
Questo è un luogo comune, io riesco ad arrivare a 200 senza quasi mai far 
salire la lancetta del consumo istantaneo oltre i 10 l/100km (ma ci metto 
moolto tempo) mentre il cruise in genere arriva a 14 e più, provare per 
credere. 

 fatto la stessa prova a 200 cosa ha letto?
Io con un Diesel.
Ricordo di aver fatto una volta Torino-Cassino e al casello il CDB mi dava 
una media di 175 km/h.
Feci un pieno ad Asti e uno quasi a Roma con una Stilo JTD 115.
Da Torino a Bologna ho rallentato solo sugli svincoli di Piacenza, e dopo 
l'appennino ho rallentato solo per entrare nell'area di servizio a fare il 
pieno.
Con una BMW5er feci un po' d'anni fa una salita da Roma a Milano e ricordo, 
ma non presi nota, di non aver poi consumato molto rispetto all'andatura 
tenuta rispetto alle altre auto che ricordavo.
Ciao

 credere.
Nn č un mio problema : il valvetronic nn perde sui cariki parziali :) 

 Nn è un mio problema : il valvetronic nn perde sui cariki parziali :)
No, aspetta, risposta affrettata, presa dall'enfasi di elogiare il 
valvetronic .
Risposta ponderata : guarda ke sui motori normali coi cariki parziali perdi, 
quindi conviene accelerare al massimo, arrivare dove devi arrivare e poi 
mettere il cruise control o stabilizzarsi . 

 Tradotto vuol dire ke nn è il consumo vero .
Ho constatato in più occasioni che il cdb è abbastanza preciso.
Ciao.
Luca.

> Ma poi il 320d da 136Cv ci arrivava a 200 all'ora?
guarda che è un 320, non un x3...
non credo esistano berline con 140cv che non arrivano a 200... 

 che non merita neanche discussioni.
Emh... non è proprio così... le resistenze aerodinamiche aumentano in manier 
esponenziale all'aumentare della velocità, quindi 6km/h a quella velocità 
sono tanti cv di differenza!!!!!!!!!!
basti pensare che per arrivare 120 all'ora bastano una 30ina di cv....per 
arrivare a 240 quanti ne servono ?!?! :)
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 arrivare a 240 quanti ne servono ?!?! :)
Tutto verissimo, però ciò non toglie che non è strano nè tanto meno
impossibile che una macchina faccia 6 km/h in più di quanto dichiarato.
Bisogna tener presente che non tutte le macchine dello stesso modello sono
identiche, non sono state rodate tutte allo stesso modo, i costruttori non
hanno tutti gli stessi parametri per dichiarare la velocità massima, le
condizioni atmosferiche possono essere più o meno favorevoli in una
determinata prova. Infatti anche le riviste spesso rilevano valori diversi
dal dichiarato, in più o in meno.
Ciao.
Luca.

 fatto la stessa prova a 200 cosa ha letto?
Io con la 206 a 205 km/h (indicati però non avevo ancora il GPS) consumano i 
20 l/100km quindi circa i 5 km/l.
Direi che il tuo risultato è ottimo !
-- 
                   Lauda
   Ex-pilota di Peugeot 206 GTi
Pilota di Volkswagen Golf V 1.9 TDI
 --- 15.000 Km @ 5,2 L/100Km --- 

 eccetera, possa fare i 200 e superarli .
Ricordi molto male, visto che il 320 100kw facava 209 effettivi rilevati, 
mentre il 320 110kw ben 220 km/h.
La A4 avant 2.0 tdi 140cv fa 205 km/h effettivi. 

 dal dichiarato, in più o in meno.
Ma smettila con 'sta storia : nn ci possono essere differenze di 15 kmh .
Ti ripeto : o pigli un GPS e vedi i 242 oppure nn li fa .
Ti dico io dove andare a provare, una bella domenica di sole ... 

 Ho constatato in più occasioni che il cdb è abbastanza preciso.
Come i 197 kmh sono 200 reali, vero ? 

 La A4 avant 2.0 tdi 140cv fa 205 km/h effettivi.
Qui però ricordo bene : 202-203, diceva un vekkio 4R . 

 Direi che il tuo risultato è ottimo !
No, io direi di no . 

 dal dichiarato, in più o in meno.
Molti sono convinti che in una macchina moderna sia importante rodare bene 
il motore per ottenere le massime prestazioni. E' una leggenda 
metropolitana, i computer e la robotica oggi fanno miracoli nel mantenere le 
tolleranze dei componenti a livello di micron. Oggi la differenza la si 
gioca sull'assorbimento della trasmissione, un cambio ed un differenziale 
ben fatto possono fare la differenza ed un'auto ben slegata, dal punto di 
vita della trasmissione, è facile che raggiunga velocità ben più elevate. Un 
pò di numeri: MB Klasse A160 benz., 103cv (se non ricordo male) a 190km/h di 
tachimetro murava, a circa 5100g/m (regime di potenza massima a 5300g/m). 
Eppure in Francia dopo aver percorso in pochi giorni 5000km, in discesa e in 
scia ad una Saab, ha raggiunto i 225km/h di tachimetro con il motore al 
limitatore (tarato a 6000g/m). Bmw 325Ci (E46 da 192cv) vel. dichiarata 
240km/h, prendeva in salita e discesa, con vento a sfavore o a favore, 
sempre 247km/h di tachimetro (243 effettivi con gomme nuove) al limitatore, 
tarato a 6500g/m, pur avendo la potenza massima a 6000g/m. La stessa Mini 
One automatica che la casa da per 170km/h, io stesso ho postato una foto del 
Gps che segnava 186km/h (195km/h di tachimetro) ma anche con questa, in 
discesa su un famoso viadotto "tedesco" molto ripido che si trova vicino 
alle alpi, ha raggiunto i 220 di tachimetro. Per concludere è perfettamente 
normale che un'auto ben rodata e che raggiunge spesso le alte velocità, 
possa arrivare a vel. massime superiori al dichiarato. Anche perchè è 
effettivamente difficile valutare se si sta percorrendo un tratto con vento 
o in falsopiano. Per non parlare poi del fatto che i dati dichiarati si 
riferiscono a prove eseguite con un lancio prefissato e relativamente breve 
così può capitare di poter percorrere parecchi km a tavoletta e veder 
crescere sempre più lentamente la v.max. 

 perchč mi sembra davvero poco.
LOL... con la mia a 190km/h di tachimetro (184 di gps) faccio 10km/l e non 
provato su 6km ma su ben 78km con cruise control e con una differenza 
altimetrica, fra inizio prova e fine, negativa. A 200 faccio 9km/l. 

 altimetrica, fra inizio prova e fine, negativa. A 200 faccio 9km/l.
Proverò meglio, come dicevo no ho mai avuto la possibilità di mettere il 
cruise a 200 km/h ... ma mi par di ricordare circa quel consumo dalle parti 
dei 200, ovvero 12l/100 km;
la A3 a 200 effettivi è prossima alla velocità massima, che in pianura si 
attesta sui 205-207.
Più un motore si avvicina alla massima erogazione di potenza possibile e più 
consuma, ad es. sulla mia moto, cbr 954rr (ha di serie il Cdb con consumo 
istantaneo), a 80 km/h fa il consumo minimo circa 23 km/l, non c'è modo che 
consumi meno, a 130 km/h è ancora sui 20 km/l, a 150 è sui 17....tanto sono 
lì che pelo il gas. 

 Qui però ricordo bene : 202-203, diceva un vekkio 4R .
Sto guardando da auto: 204,8.
Forse col vecchio 130cv era sui 200, mentre la più filante berlina già col 
130cv era a 206 km/h. 

 parecchi km a tavoletta e veder crescere sempre più lentamente la v.max.
Pensa che una quindicina di anni fa ho visto indicare 175 km/h al tachimetro
di una peugeot 205 954cc dichiarata a 145. Non voglio dire che andavo
davvero a 175, ma mi sembra altissimamente improbabile che lo strumento
sballasse di 30 km/h a soli 145.
Ciao.
Luca.

 come dire 200, lo sai ?
Ti sta ribollendo il sangue per niente, calmati :-)
Ti stai comportando esattamente come Massimo quando ti dà contro per tue
affermazioni, con un'importante differenza: lui parla con cognizione di
causa di cose che conosce, tu starnazzi cazzate da ultras.
Non solo hai scritto delle grosse inesattezze, ma modifichi anche quello che
hai letto uno o due post prima per "ribaltare la realtà" (cit.) :-)
Purtroppo per te, su questo argomento devi fidarti di quello che dico io,
non disponendo di niente per confutarlo: hai più volte dimostrato di essere
in possesso di modeste nozioni di fisica, quindi in teoria non puoi dire
niente; in pratica men che meno, dato che probabilmente nemmeno l'hai mai
provato un V6 Alfa Romeo, mentre io sto guidando il mio quinto Busso.
Ciao.
Luca.

 altimetrica, fra inizio prova e fine, negativa. A 200 faccio 9km/l.
Vabeh, la tua è una caso più unico che raro :-)
Voglio dire, sappiamo tutti che bmw è tecnologicamente due spanne avanti a
tutti, inoltre la prova in questione avvantaggia proprio i motori più
grossi. Ecco che se per questa prova prendiamo proprio una Bmw diesel col
motore grosso e potente, non ce n'è per nessuno! E infatti il dato che hai
fornito è stupefacente :-)
Ciao.
Luca.

 provato un V6 Alfa Romeo, mentre io sto guidando il mio quinto Busso.
lol 

 A 200 fai 5 kml, *se va bene* .
Ahah, certo certo, pat pat :-)
Ciao.
Luca.

> AR wrote:


Bravo, pat pat, ma i 6 kml a 200 nn li vedi nemmeno col binocolo : in 
pratica hai aperto un thread inutile, sballato, senza senso . 

 pratica hai aperto un thread inutile, sballato, senza senso .
Hai dimenticato un pezzo: "i 240 non li vedi manco in discesa" :-)
Suvvia, adesso basta perdere tempo con 'ste bambinate.
Ciao.
Luca.

 Suvvia, adesso basta perdere tempo con 'ste bambinate.
Eh, ma nn ho aperto io il thread .. 

 Ora torna a farti una ciotola di cazzi tuoi ..
Subito.
-- 
(95,20,SV)
http://www.zonarally.it
 

 Andare a vantarsi di andare più di una thesis?
Nn mi sto vantando proprio di nulla : era per provargli ke nn va oltre 240, 
mica mi stavo vantando : come dici tu, c'è da vantarsi di andare più della 
thesis ?
Ovviamente no ...