Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: La querelle Mitsubishi-Daimler

Contrariamente alle convinzioni di qualche amico di IDA, l'umiliazione
a cui si è sottoposto il Gruppo di management di Mitsubishi, costretto
dal Ministero nipponico ad ammettere di aver fornito in tutto il mondo
vetture difettose e poco sicure, ha generato effetti disastrosi .
L'acquisizione di Mitsubishi da parte di Daimler-Chrysler per una
quota del 30% sembrava cosa fatta, ma dopo la imbarazzante rivelazione
il colosso teutonico-americano ha battuto i pugni sul tavolo, esigendo
una ridefinizione degli accordi.
I nipponici non  hanno potuto far altro che piegare la testa: allo
stesso prezzo hanno dovuto elargire una quota superiore di 8 punti
percentuali.
Un episodio piuttosto interessante, riportato da tutti i giornali,
nel quadro dell'attuale fase di trasformazione del market framework
del comparto dell'auto, che vede l'industria nipponica e sudcoreana
sempre più in mano euroamericana. 
 
: - )
Jody
 

Addì Fri, 15 Sep 2000 08:45:37 GMT anno Hawkwind, 
jod...@hotmail.com
 (
Jody  ) interruppe con siffatte parole la mia ricerca della
prestazione:
|Contrariamente alle convinzioni di qualche amico di IDA,
Amico di chi, scusa?
|l'umiliazione
|a cui si è sottoposto il Gruppo di management di Mitsubishi, costretto
|dal Ministero nipponico ad ammettere di aver fornito in tutto il mondo
|vetture difettose e poco sicure, ha generato effetti disastrosi .
Disastrosi? In quanto?
Ti ripeto PER L'ENNESIMA VOLTA che stai dicendo UN FALSO OGGETTIVO.
Ti riassumo la cosa in parole semplici visto che evidentemente non
vuoi capire (O SEI IN MALAFEDE).
- Come tutte le compagnie anche la Mitsubishi produce esemplari
difettosi.
- In quei casi le vetture venivano riparate correttamente
- Ciò che NON FACEVA la Mitsubishi era riportare ufficialmente la
presenza di questi casi ai ministeri e comunicare i richiami in
maniera convenzionale.
Quindi ciò che succedeva (e vedi di capirlo invece di fare finta di
niente come al solito) è che VENIVANO FATTI I RICHIAMI MA DI NASCOSTO.
Se poi vuoi continuare a dire balle fai pure, ma non pretendere che la
gente si faccia prendere per il culo in questa maniera.
|L'acquisizione di Mitsubishi da parte di Daimler-Chrysler per una
|quota del 30% sembrava cosa fatta, ma dopo la imbarazzante rivelazione
|il colosso teutonico-americano ha battuto i pugni sul tavolo, esigendo
|una ridefinizione degli accordi.
|
|I nipponici non  hanno potuto far altro che piegare la testa: allo
|stesso prezzo hanno dovuto elargire una quota superiore di 8 punti
|percentuali.
Jody, informati: la quota INIZIALE era del 34%.
Nel caso non lo sapessi, la quota del 34% dà diritto di veto in
consiglio di amministrazione. Il passaggio di detta quota al 38% non
cambia in maniera sostanziale l'influenza di una parte che può GIA'
impedire qualsiasi decisione e quindi sostanzialmente ha un
elevatissimo livello di controllo sulla compagnia.
Questo te lo possono spiegare a qualsiasi corso di gestione aziendale,
anche il più straccione, e te l'avevo già spiegato anch'io.
Poi puoi anche fare finta di niente, ma diventi ridicolo.
INOLTRE: se ti aggiorni la percentuale è RIMASTA AL 34% a cui è stata
aggiunta l'opzione per il futuro acquisto completo del marchio (idea
guardacaso non molto dissimile dall'accordo GM-FIAT anche se
prevedibilmente più stringente).
Se poi sei convinto che un gruppo come Daimler-Chrysler voglia
comprarsi un marchio di immondezzari che vendono rottami e non sanno
niente di auto sei liberissimo, ma sarebbe un discorso demenziale.
|Un episodio piuttosto interessante, riportato da tutti i giornali,
|nel quadro dell'attuale fase di trasformazione del market framework
|del comparto dell'auto, che vede l'industria nipponica e sudcoreana
|sempre più in mano euroamericana. 
A me sembra abbiano riportato tutt'altro, e se permetti cito le ultime
news di BBC, CNN e il sito ufficiale Daimler Chrysler...
E FAMMI IL FAVORE DI LEGGERE QUESTA VOLTA!
|LONDON (Reuters) - DaimlerChrysler AG  may pursue full control of 
|Mitsubishi Motors in three years under new terms agreed to by the 
|carmakers last week, the Financial Times reported Monday.
|Rolf Eckrodt, the American who was named Mitsubishi Motors' 
|new chief operating officer Friday, said a complete takeover of the 
|Japanese firm is an attractive option, the FT said.
|"If that (a complete takeover) is feasible under the current 
|agreement, then it is the right thing to do. The task will determine
|my time horizon, but I expect to do the job for the next three years,
|" the FT quotes Eckrodt as saying.
|Eckrodt took over day-to-day operations of Mitsubishi Friday, 
|moving from a unit of DaimlerChrysler (DCX: Research, Estimates), the 
|German-U.S. carmaker that owns 34 percent of the Japanese company.
|Also Friday, DaimlerChrysler sealed the right to bid for 
|full control of Mitsubishi in three years.
|Their alliance focuses on small cars, but analysts have 
|said DaimlerChrysler's interest in Mitsubishi's commercial vehicle
|business could put it on a collision course with Sweden's Volvo, 
|which is due to take a 20 percent stake in Mitsubishi's truck and bus 
|unit.
|DaimlerChrysler said it will honor the Volvo agreement 
|in the near term, but Eckrodt told the FT he is ready to implement 
|change at Mitsubishi where needed, the paper said. 
Per cui abbi la decenza di non ribaltare o deformare (in malafede) i
fatti come quando dici che cambiare motore, telaio, ciclistica e
pianale è fare un restyling. 
Onestamente certe buffonate hanno stufato.
See you,
            Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action "2 Tempi"
   "L'ipotenusa è per gli incapaci!"
         SportivitàTM 23/75

 sempre più in mano euroamericana.
ok se cedere una percentuale minore di una azienda, come hanno fatto la
la Daewoo e la Hyundai con la Daimler-Chrysler, significa essere in mano
all'industria euroamericana allora la Fiat e' in mano all'industria
americana....
ciao ciao
taffo
P.S.
ma che palle !!

vuoi capire (O SEI IN MALAFEDE).
La seconda che hai scritto. :-((
Spero che la GM-Fiat faccia una campagna di richiami sul modello Jody
oggettivamente difettoso e pericoloso per la altrui incolumità mentale.
--
Ciao! Marchetto Fiat Coupè 2.0 16V
(28,155,AN)
GSX-R 750 bianco-nero-rossa
remove XXX to reply

Ti ripeto PER L'ENNESIMA VOLTA che stai dicendo UN FALSO OGGETTIVO.
Dalla lettura del tuo post di appassionata difesa d'ufficio di
Mitsubishi (con tanto di report più o meno ufficiale - ma ti pagano
perlomeno?) emerge la conferma di quanto ho appena scritto. L'unica
differenza sta nella quota di acquisizione su cui esistiono differenze
tra le diverse fonti.
Il dato è che Daimler ha acquisito un maggior valore a parità di
prezzo, e questo a seguito del crash-down d'immagine subito da
Mitsubishi in seguito all'increscioso episodio di fine agosto.
Se poi vuoi pensare che quanto descritto sia frutto della mia insana
fantasia te lo concedo volentieri. 
: - )
Jody

americana....
Guarda, il fenomeno della crisi dell'auto del Sol Levante è analizzato
su parecchie pubblicazioni specializzate del settore.
Il titolo che diedi ad un mio recente post "La crisi dell'auto del Sol
Calante" è ripreso da uno di questi pezzi.
Sono tutti in malafede ?
Tendo a credere piuttosto che ci sia una piccola parte di voi ad avere
un qualche deficit di preparazione, annebbiati come siete dalla vostra
vis esterofila. 
: - )
Jody

Il Fri, 15 Sep 2000 14:47:52 GMT, mentre cantavo sotto la doccia
Electric Eye, Hall Of The Mountain King e I Want Out, la voce di
jod...@hotmail.com
 ( Jody  ) si ergette sul fracasso dichiarando:
|Dalla lettura del tuo post di appassionata difesa d'ufficio di
|Mitsubishi (con tanto di report più o meno ufficiale - ma ti pagano
|perlomeno?) emerge la conferma di quanto ho appena scritto. L'unica
|differenza sta nella quota di acquisizione su cui esistiono differenze
|tra le diverse fonti.
Difesa d'ufficio un paio di palle. Nessuno mi paga, e detto da te poi
è ridicolo, visto che sei la persona più faziosa che si sia vista su
questo newsgroup. Tu riporti fatti falsi, se permetti mi sembra il
minimo chiarire le cose. Le stronzate su presunte buste paga lasciale
perdere, fai solo una figura da miserabile più di quanto tu già non lo
sia.
Le differenti fonti sono una palla. Ti ripeto che queste sono notizie
UFFICIALI e TUTTE UGUALI (sempre che per te MERCEDES, BBC e CNN non
siano che "voci di corridoio").
|Il dato è che Daimler ha acquisito un maggior valore a parità di
|prezzo, e questo a seguito del crash-down d'immagine subito da
|Mitsubishi in seguito all'increscioso episodio di fine agosto.
Un fatto che non ha cambiato PER NIENTE la sostanza dell'accordo come
ti ho già spiegato diverse volte.
Poi continua pure a fare finta di niente...
See you,
            Silver Drake
-- 
       Mitsubishi Colt SA Pilot
   with mighty DeltaplanoTM aerobrake
     barba, guanti & alettone 23/75
      [silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico

 ma che palle !!
si un pochino hai ragione...mi piacerebbe vedere più IDA-Test!!!
:-)

Addě Fri, 15 Sep 2000 14:52:04 GMT anno Hawkwind, 
jod...@hotmail.com
 (
Jody  ) interruppe con siffatte parole la mia ricerca della
prestazione:
|Tendo a credere piuttosto che ci sia una piccola parte di voi ad avere
|un qualche deficit di preparazione, annebbiati come siete dalla vostra
|vis esterofila. 
L'esterofilia di IDA č una creazione della tua mente di nazionalista
esaltato, sei ridicolo.
See you,
            Silver Drake
 Mitsubishi Colt Special Action "2 Tempi"
   "L'ipotenusa č per gli incapaci!"
         SportivitŕTM 23/75

 Jody
guarda che e' paradossale che mi si dia dell'esterofilo, visto che da quando
sto' qua in svizzera tutti mi danno dell'esaltato nazionalista.....
....inoltre io la hyundai l'ho presa perche' volevo spendere una certa cifra
in una auto usata ma in buon ordine, se avessi avuto piu' soldi non avrei
esitato a comprarmi una fiat coupe' o una alfa gtv che sicuramente mi
appagherebbero di piu'...
comunque ora basta perche' annoiamo tutti !
ciao!
taffo