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Titolo: [OT] Alettone F1

Durante la gara chi lo da il consenso per poter utilizzare l'alettone ? 
Oppure è sempre attivo e il pilota nei tratti consentiti lo aziona ?

Oppure è sempre attivo e il pilota nei tratti consentiti lo aziona ?
ecco forse ora si capisce un po' meglio a cosa ti riferivi... 

Durante la gara chi lo da il consenso per poter utilizzare l'alettone ? 
Se il pilota e' a meno di un secondo da chi lo precede in un punto
preciso della pista lo puo' aprire nel rettilineo successivo. Il tutto
e' controllato da un gps, credo che si accenda una spia che avvisa il
pilota che puo' aprire l'ala.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 pilota che puo' aprire l'ala.
Non è un GPS è un segnale magnetottico che da il via e lo stop solo in 
precise zone...
a tal proprosito io avrei molto dubbi su schummy che lo ha aperto anche se 
era davanti e non aveva nessuno da passare....i cronisti hanno dato una 
spiegazione da volo pindarico..bah 

 ha scritto nel messaggio 
news:4df62392$0$2689$4faf...@reader1.news.tin.it...

in quale occasione?
mi sembra che schumaker come unica possibilità aveva quella di ritardate
le frenate ma alla fine con il boost dell'alettone+scia sia webber che 
button
sull'ultimo rettilineo l'hanno passato facile
anche la grafica indicava attivo solo il kers e non anche il drs
-- 
Great Teacher Onizuka 


Dopo un sorpasso pare l'abbia tenuto aperto anche se ormai era davanti.
Ma è da verificare...visto che i due/tre di cazzate ne dicono a iosa...
Ciao,
	Beppe
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

"Beppe" <a@a.a> ha scritto nel messaggio 
news:4df62b22$1...@news.x-privat.org...
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bah se è così non me ne sono minimamente accorto :-///
-- 
Great Teacher Onizuka 

 Ma è da verificare...visto che i due/tre di cazzate ne dicono a iosa...
Si di cazz ne sparano e spesso cannano anche i nomi dei piloti :(
ma non è una cazzata questa, lo ha tenuto aperto e manco per poco....ma la 
spiegazione deei detti cornisti è stata he è stato possibile perchè i 
comissari hanno dato il nullaosta all'uso del DRS...si ok, avranno dato il 
via dopo l'ennesimo macello, ma da quando si può tenere per farsi tutto il 
rettilineo bellamente? 

 bah se è così non me ne sono minimamente accorto :-///
o yes :) cmq è comprensibile...124 ore di durata, un TG in mezzo, 728 
incidenti (727 grazie a quel fantastico ometto di CrashserHamilton) 1200 
fuoripista, un tentato suicidio di un comissario di percorso che perben due 
volte con la grazia di atleta della olimpiadi degli over ottanta se buttato 
a pesce per terra cercando di farsi asfaltare 4987 entrate della safety car, 
della medic car, della pippo e pluto car, minimoto bambini sul monopattino, 
mi è parso per un attimo di vedere dentro anche una delorean :) altro che 
perdersi qualcosa....redbull poteva regalarci un paio di lattine (Motoshhow 
docet) per resistere a vedere sta "cosa informe". 

rettilineo bellamente? 
In Canada era stato deciso che chi era autorizzato ad aprire l'ala
poteva poi farlo anche in un tratto successivo.



In tutto questo i piloti quando guidano?

In tutto questo i piloti quando guidano?
Mai, naturalmente, sono sicuro che anche tu andresti forte coem Vettel
o Alonso.


 poteva poi farlo anche in un tratto successivo.
Ah ecco risolto il mistero.....mi ero perso questa genialata ultima 
uscita...ma allora che senso ha? io apro e ne traggo vantaggio anche se non 
sono in scia...quello dietro cosa fa per passarmi? mette i retrorazzi? 

 ha scritto nel messaggio 
news:it6sd9$m95$1...@dont-email.me...

Allucinante....
le spie delle bandiere gialle blu rosso rosso/giallo da tenere sotto 
controllo, l'alettone da gestire, il kers da sfruttare, il tubo da chiudere 
con un polso non c'è piu..altrimenti si potrebbe dire..mancza solo gli 
infilino una scopa nel c.... e gia che ci sono danno una spazzata:) 

 non sono in scia...quello dietro cosa fa per passarmi? mette i retrorazzi?
Non funzionava cosě. Io sono dietro e in scia, posso aprire l'ala, sorpasso 
con l'ala aperta, posso tenere aperta l'ala anche dopo il sorpasso (solo per 
quel giro) 

quel giro) 
Esatto.
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quel giro) 
E' che fino al Canada il rettilineo dove si poteva usare il dsr era
uno per cui uno apriva l'alettone, superava e morta lě. In Canada
hanno permesso l'uso dell'alettone in 2 rettilinei, quello prima e
quello dei box, ma con un unico punto di controllo (il secondo di
distanza). Probabilmente hanno deciso (probabilmente per motivi
tecnici/tecnologici) che se uno avesse effettuato il sorpasso nel
rettilineo prima dei box avrebbe potuto comunque fare anche il
rettilineo dei box con l'alettone alzato.
--
Dumah Brazorf [28, 90, BS]
Civic EJ9 '96