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Titolo: IDA MONZA 2.0 (Spettacolare e lunghissimo!!!)

Eccomi qui a narrare gli avvenimenti di questa mezza giornata
spettacolare passata a Monza, dove ne abbiamo _veramente_ fatte e
viste di tutti i colori....
Cominciamo con un po' di antefatti: venerdì sera torno a casa verso
mezzanotte e leggo un mex di Mr. Blaster che parla di trovarsi
domenica a Monza, dato che la Ford aveva prenotato la pista ma poi
l'ha lasciata libera... FIGATA! Si deve assolutamente andare!! Sabato
mattina mi sveglio alle otto ed accendo il telefonino, dopo un minuto
mi arriva un SMS di Davide Morelli che mi dice di Monza... È vero che
il buon giorno si vede dal mattino, infatti tutto sabato c'è stato un
brulicare di scambi di messaggi, telefonate, SMS e così via (preciso
che ho anche avvisato Diego.. hehehe...) sta di fatto che verso sera
mi telefona HUHI, un po' dispiaciuto per la concomitanza con il raduno
di Vallelunga, al quale parteciperanno, domenica, oltre ai romani
anche lui, Stefano R. e Crono.... Peccato! Per parte mia paventavo già
sabato possibili deficit di potenza, ora che il Naftone è così ben
"cerchiato", ed infatti le mie previsioni si riveleranno vere....
Veniamo a domenica... L'appuntamento era tra le 14:00 e le 14:30, io
arrivo quando ci sono già quasi tutti, verso le 14:20... C'è il
Ranger, con la "sportivissima" Gitiai rossa, accompagnato dal fido
"contrappeso" Jigen, c'è Davide Morelli, con una felpetta ed uno
spettacolare cappellino tipo ciclista blu, con visiera sparata verso
l'alto (sembra tutto fuor che un Porsche driver... :-DD ). C'era CAV,
con tanto di papà in ruolo di fotografo ufficiale, c'era VanMar con la
sua elegantissima Coupè 1.8 16v accompagnato da Angelo Alesi
(schiantato dal concerto di ieri sera a Lodi e troppo sfatto per
venire con la sua Bravo... aveva paura di prenderle da me...!!!! ;-> )
C'era Molotov con la sua Uno - tetto apribile, c'erano anche
tantissimi TAMARRONI che stavano entrando nel parco.. una fauna
eterogenea ed incredibile, tanto che ci stavamo preoccupando... Nel
frattempo arriva Mr. Blaster con la sua gorgogliante e cupa Impreza
(lui aveva già girato Sabato....), mentre Uoscar era in arrivo, dato
che stava ancora facendo la tangenziale...
Tergiversiamo un po' ma poi decidiamo che è meglio entrare, dato che
la situazione fa presagire una pista modello tangenziale di Bologna il
giorno sabato 1 agosto... :-((( Tra l'altro, già vediamo i primi
esaltati che si fanno le tirate nei vialetti dei parco... Niente da
fare... appena la gente mette piede a Monza si sente subito pilota di
Formula 1.. :-((
Arriviamo nel paddock e ci parcheggiamo per andare ad iscriverci e nel
frattempo ci diamo un'occhiata in giro notando che di macchine ce n'è
veramente una caterva... Tergiversando ancora un pochino per aspettare
Uoscar non si sa come, ma ad un certo punto ci troviamo tutti ad
entrare in pista!!!! E come al solito io sono entrato per ultimo...
SOB!! Lo dico sempre, che sono il più lento... fatemi entrare per
primo, no???? Così poi mi superate, ma almeno ho il piacere di vedervi
bene tutti per un po' di tempo!! Comunque come già altre volte appena
entrati sulla pista ogni emozione che si stava provando scompare
immediatamente, per lasciare posto ad una profonda concentrazione...
In fondo ci si diverte, ma si va anche forte e come vedremo poi
talvolta le conseguenze si fanno sentire... Vabè.. in ogni caso, perso
ogni contatto con gli altri idani ancor prima di uscire dalla corsia
dei box, mi preparerò a fare la solita corsetta da solo, mettendomi
l'anima in pace... Tutto sommato, invece, c'era un po' di traffico, in
quantità giusta, così mi sono anche divertito... dopo un giro e
qualcosa ecco che trovo VanMar all'ingresso della parabolica, lo
raggiungo verso l'uscita ma poi i suoi cavalli in più si fanno sentire
e così mi accontento di stare comodo nella sua scia, finchè non me ne
tiro fuori e mi accorgo fin da subito che ormai il mio motore ha
bisogno di una cura vitaminizante.. :-((( Molto gentilmente però alla
staccata della prima variante VanMar inizia a frenare prima di me così
io posso rimettermi in linea e staccare bene fin dentro l'inizio della
prima variante. Procedo tallonando una Celica GT-four che in
rettilineo va (per forza!), ma in curva non è così efficace e
probabilmente neanche in frenata, tanto che riesco a superarlo
agevolmente alla seconda di Lesmo, uscendo più veloce mi risupera
quasi verso la Ascari, ma ancora io freno dopo ed accumulo parecchia
distanza all'imbocco del rettilineo prima della parabolica benchè
evidentemente avvesse qualche tipo di problema che lo rallentasse,
infatti dopo un paio di giri ha riaccelerato e gradualmente se n'è
scomparso... Stessa storia con un'Alfa SZ, che però era più costante
di rendimento, in curva ed in frenata mi facevo ben sotto, ma in
uscita non potevo farci nulla.. Insomma tutta la sessione è stata
così... ero molto veloce in curva, ma non altrettanto in proporzione
sul dritto... :-((((((( 
Ad un certo punto vedo all'orizzonte la Porsche di Davide... per
raggiungerlo inizio a tirare come un ossesso, tanto che i miei tempi
(che stavo cronometranto, anche se un po' a spanne...) scendono dai
2'45"/47" fino ad un top di circa 2'35"/37", del quale mi ritengo
soddisfattissimo e che mi ha portato a raggiungere la 911 di Davide
(che andava più piano, _ovvio_, per colpa dei freni, i traditori....)
Salutone di rito e poi via alla ricerca di qualcos'altro... Per darvi
un'idea di come si andasse ecco qui le velocità di entrata ed uscita
delle curve e le marce nel mio giro più veloce... Se invece volete la
cronaca di un giro di pista fate riferimento al resoconto di IDAMonza
1.0 ed aggiornate le velocità e le marce qui sotto riportate...
Rettilineo Box - Staccata della Prima Variante 190 V
Entrata alla prima variante 90 III
Uscita variante - ingresso Curva della Roggia 110 III
Fine Curva della Roggia - Staccata seconda variante 160 IV
Ingresso Seconda Variante 80 III
Uscita seconda Variante 95/100 (?) III
Ingresso Prima di Lesmo 120 IV
Uscita Prima Lesmo 130 IV 
Staccata Seconda Lesmo 150 IV
Ingresso Seconda Lesmo 90 III
Uscita Seconda Lesmo 110 III
Staccata Variante Ascari 170 V (grazie alla discesina...)
Ingresso Variante Ascari (100% cordolo...) 100 IV
Uscita Variante Ascari 130 IV
Staccata Parabolica 170 IV
Ingresso Parabolica 100 IV
Uscita Parabolica 130 IV
E' evidente come rispetto a Monza 1.0 la mia situazione sia
migliorata, grazie ai freni nuovi (Tar-Ox + Pagid) che si sono
comportati benissimo e all'allargamento della carreggiata dato dei
cerchi assieme alla conseguente minore deriva delle S-02, che ancora
una volta si sono confermate gomme superbe (ed hanno quasi 29.000 km,
notare!)
Proseguendo nei giri ho trovato una coppia di Fiesta tamarrate mica
male, delle quali, una ha fatto una gita nella ghiaia tra la prima di
Lesmo e la seconda... Curva bastarda la pirma, perchè ti fa
sottosterzare da matti e tende pure a chiudere un po', così, appena
passata la corda tu ti trovi con le gomme che urlano di dolore e lo
sterzo che non ti regala un centimetro di traiettoria verso l'interno
in più... E il cordolo esterno si avvicina inerorabile, e la ghiaia
con lui... La prima di Lesmo era l'unica curva dove avrei voluto
ancora più aderenza!!!!!!!!!
Altre macchine da segnalare, due Ritmo Abarth, preparatissime, che
volavano insieme sulla pista, una Delta Integrale rossa guidata da una
biondina mica male, che però faceva fatica a tenerla ben dentro in
parabolica, tra il congenito rollio e la coda che a metà curva ha
iniziato ad allargarsi parecchio, non ho avuto difficoltà a starle
dietro, poi sul dritto è scomparsa abbastanza... :-(
Ad un certo punto, poi, alla fine della prima variante mi sono trovato
in una situazione tipo trenino, dove avevo davanti a me in ordine una
una ZX 16v, una Volvo V70 T5, una BMW 530d sw, una Ferrari 308 (Monza
è bella perchè è varia...) e poi c'ero io che come al solito andavo
come una spia nelle curve e poi chissà come appena la strada diventava
dritta sembrava che mi si infilasse una saponetta sotto
l'acceleratore... comunque a parte il Ferrari che se l'è digerite
abbastanza agevolmente, poco a poco ho passato il naftone teutonico,
che è stato bastardo e sfruttava i cavalli in più per fregarmi, mentre
io lo raggiungevo agevolmente in curva dove pativa di brutto il peso
vicino alle 2 tonnellate nonostante le ruote da 17...alla fine alla
staccata della seconda di Lesmo l'ho infilato sull'interno abbastanza
facilmente, poi la V70 (caricadi 4 passeggeri) si è fatta passare
all'ingresso della Ascari e la ZX l'ho seguita di scia fino
all'ingresso della parabolica, dove anche lì ho fatto valere i 50
metri di frenata ritardata ed ho avuto buon gioco... Ancora dopo ho
incontrato anche Uoscar, che pure lui girava mica male e spesso ho
anche visto Molotov, col casco, dato che aveva il tettino apribile e
all'ingresso lo avevano obbligato a metterlo...Tra l'altro pare anche
che abbia fatto un bel 360° alla prima variante... :-))))))))) 
Verso la fine del turno mi suona il telefono... Guardo chi è ed era
Lorenzo... siccome ero tra la Ascari e la parabolica gli ho risposto,
poi ho posato il telefono, ho curvato e l'ho ripreso sul rettilineo
dei box, tanto ormai stavo per iniziare l'ultimo giro e quindi l'avrei
fatto piano... Alla fine in totale mi sono fatto 35 minuti di giri,
tutti a balla, a parte l'ultimo di raffreddamento.
Risultato? Io sudatissimo, olio OK, freni perfetti, gomme OK, ma che
avevano tirato su un bel po' di gomma appiccicata all'asfalto... Vuol
dire che comunque le ho scaldate ben bene... :-)))) Consumo... 10,4
l/100km !!!!!! All'uscita trovo tutti e poi anche Uoscar. Nel
frattempo arriva un vecchiaccio bavoso e rincoglionito con una
Lamborghini Diablo Vt da far girare la testa!!!!!!!! Color lavanda
metallizzato con parecchi particolari giallo melone, guardate le foto
per rendervene conto.. In pratica si trattava, sembra, di una
preparazione Lamborghini!!! Non parliamo dello stereo, poi! Con decine
di altoparlanti sparsi per tutto l'abitacolo, e poi all'esterno, dei
tubi di scarico immensi... Naturalmente non ha meso piede in pista...
Fatto un po' di cool-down al motore andiamo a ritirare le patenti, con
successivo e regolare cazziatone dell'addetto che dice che la prossima
volta che passiamo così tardi ci fa pagare un turno di guida.. TSE'..
per 20 minuti di ritardo... Parcheggiamo le macchine, Davide Morelli
va via, per una ben più importante CORSA DI OCHE!!!! :-)))) Decidiamo
quindi di andare alla variante Ascari. Qualcuno poi (chi?) suggerisce
invece di andare a piedi alla prima... Non l'avessimo mai fatto!!!!
Abbiamo camminato mezz'ora e ci siamo persi un sacco di macchine che
giravano fortissimo (S3, integra, e così via...)! Peccato. Nel
frattempo VanMar & Angelo decidono di andar via. Saluti ed abbracci!
Alla fine dopo tanto camminare ci piazziamo su una tribuna alla Ascari
e ci godiamo gli ultimi rimasugli di spettacolo. Tra le macchine più
interessanti, vediamo sicuramente una PuntoGT bianca, molto discreta
(!) con le fasce adesive della Martini Racing, assettatissima ed uno
scarico direttissimo che va forte, una Clio 16v verde scuro anch'essa
preparata, un'altra Clio16, grigia, addirittura TURBO! (e noi che
prima l'avevamo vista distrattamente pensavamo che davanti, nel
paraurti avesse un radiatore dell'olio.... Poi abbiamo realizzato che
era l'intercooler!!!!!!!!)  Insomma, in curva non andava forte, ma in
rettilineo era irresistibile! Poi c'è stato il momento del motore
scoppiato!! La Punto Gt "Martini" di cui sopra è arrivata, zitta
zitta, di nascosto, sotto la nostra tribuna emettendo un fumetto
bianco allo scarico... Il tipo ferma la macchina e tira una bella
sgasatona prima di spegnere... :-((( Già questo dice tutto... e
riempie l'aria di fumo bianco che poi alle nostre narici si rivelerà
indice di guarnizione della testa partita (se va bene...) infatti
sentivamo puzza di liquido di raffreddamento bruciato. Da lì in avanti
è stato un susseguirsi di momenti esilaranti, con tanto di
"minifotoromanzo" da me ripreso con la macchina fotografica: lui esce
e guarda lo scarico, poi, rattristato, si fa consolare dalla tipa,
quindi apre il cofano con fare interrogativo ed infine arrivano gli
amici che prima gli fanno il funerale alla macchina e poi lo prendono
per il culo.. Il tutto condito da continue ed inutili accensioni del
motore, sgasate e poi spegnimenti, quindi telefonate varie a chissà
chi e così via... Quindi alla fine se ne va via mesto mesto...
Divertentissimo!!!! Conclude lo spettacolo, l'angolo comico della
giornata... Una "corazzata d'argento" A4 1.8T che se ne andava bella
bella senza neanche che si sentisse il rumore del motore, e colmo dei
colmi, un gruppo di 3 famiglie con bambini e passeggini nel bagagliaio
a bordo di: Toyota Avensis Sw, Corsa 1.2, Xsara SW.... Ragazzi, ci
siamo fatti di quelle risate!! Con una passeggera posteriore della
Corsa poi che si aggrappava con le due mani al sedile davanti, pur
facendo l'uscita dell'Ascari sì e no a 60 all'ora.. UNA PENA!!!!!!!!! 
Ritorniamo al paddock e qui vediamo che si sta scatenando un
putiferio!!! C'è un'orda di ragazzini che si fanno le tirate da un
lato all'altro del piazzale... Avete presente i ragazzini tabbozzi che
a 14 anni hanno lo scooter che fa già i 110 anche se non sanno neanche
come sia fatta la manopola dell'acceleratore??? Ecco, sono cresciuti
ed ora hanno le auto tabbozze... Decisamente noi tutti abbiamo
disapprovato queste manifestazioni becere (anche se il tamarro che c'è
in me mi ha fatto venire un po' di voglie, ma con il Naftone, meglio
non farsele venire!) Comunque c'erano delle Punto Gt, delle Uno Turbo,
una Peugeot 309 16v ed una 205 1.9, una Coupè T20v, alcune Renault
Supercinque GTTurbo e 19-16v, delle 106 rallye e Saxo VTS ed infine
delle Y che passavano il tempo a fare avanti e indietro, a sgommare a
fare i testacoda a ruote fumanti... Mai visto tanto pneumatico
sprecato e tante frizioni usate così selvaggiamente... Poi era il
festival delle cazzate, sbagliavano le cambiate, grattavano, andavano
a limitatore frenavano a ruote bloccate incapaci di modulare fino a
sfiorare muretti e cancellate...(neanche una di quelle macchine aveva
l'ABS, ovviamente...troppo poco stupido!! :-((( )  Insomma tanto
casino tanto fumo ma tanta terronaggine disgustosa (Pietro non te la
prendere, non in quel senso, OK??) Insomma, comunque tutte queste
belvette, alcune delle quali probabilmente andavano anche veramente
forte erano pur sempre tutte dotate di sedili da corsa e cinture con
salsicciotto (rigorosamente slacciate), cerchioni in lega spero con
gomme non fuori libretto, freni speciali, assetti rasoterra e motori
elaborati...ma ciò che dispiace è che questi stronzetti erano
evidentementi incapaci di domare le loro macchine e che i loro
genitori non dovrebbero stupirsi se poi la domenica mattina li trovano
arrotolati a qualche albero.. Prova ne sia che NON UNO DI LORO abbia
messo una ruota in pista... Sono tutte macchine buone per farsi 0-100
ed un po' di testacoda, tutto qua. Ci sarebbe poi da puntare l'indice
verso i preparatori, che in nome dei soldi preparano macchine in
maniera così sbilanciata... MAH... comunque si fa sera e tra uno show
e l'altro, qualcuno anche a nostro beneficio privato, per foto e
riprese (mi riferisco al "Tamarro Rotante" TM) , a poco a poco i bebè
se ne vanno tutti a casina, dato che la mamma li aspetta per la
pappa... Due tipi su una Corsa TD poi lanciano la sfida a Uoscar, che
molto IDAnamente rifiuta con gentile fermezza.. :-)) Alla fine
restiamo soli, così possiamo fare una frazione minima di IDAtest... Io
faccio un paio di accelerazioni con la Gitiai e mi avvalgo
dell'overboost dato dal portabicchieri estratto :-))))))))) e Uoscar
prova sia IL Naftone, che la Gitiai... Tutti soddisfatti, ci
appropinquiamo attraverso l'uscita alla volta di una pizzeria, ma ecco
che la mia dolce metà mi telefona e mi ricorda un impegno che io,
inconsciamente, avevo completamente rimosso e così, bruscamente, come
se la sveglia mattutina interrompesse un bellissimo sogno.... rimetto
i piedi per terra... Pazienza... Saluto tutti e via, a casa, felice ed
esaltato per un pomeriggio semplicemente eccezionale ed
indimenticabile... tutto grazie a IDA ed agli IDAni che hanno
partecipato, Grazie... Grazie... :-)))
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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E comunque mi sono dimenticato di dirvi che un pomeriggio così scatena
in me una voglia di tuning incredibbbile!!!! Sarei andato subito a
cambiare scarico e centralina.. E magari a fare un aumento di
cilindarata.. :-))))))))


Nooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Non ci credo, non leggo Ida per una settimana e voi che fate mi organizzate
un giro a Monza!!!!
Nooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vado a Monza con la Limitatrice a fare una passeggiata e a vedere un pò di
mezzi che girano e voi che fate, siete in pista che girate!!!!!!!!!!!!!!
Ca@@o, tristezza e basimento a livelli estremi!!!!
Sono triste, molto triste!!!
Però ho 3500 mex da leggere!!!
Saluti!

 wrote in message
3801107...@news.iol.it...
| Eccomi qui a narrare gli avvenimenti di questa mezza giornata
| spettacolare passata a Monza, dove ne abbiamo _veramente_ fatte e
| viste di tutti i colori....
Dopo aver letto il resoconto di dadeejay ho cambiato l'Integra con un
gommone... Sě, per spostarmi nel mare di lacrime che ho versato!
:'''-( Porca miseria, l'unico giorno che non leggo il NG č il sabato,
e voi che fate? Andate a Monza... Beati voi, che invidia!
Ma per il maxiraduno vero siete ancora disponibili (piste
permettendo)?
--
Interceptor 27,190/321
--------------------------------------------
Honda Integra Type R
Bmw Z3 M Spider

 partecipato, Grazie... Grazie... :-)))
Anche se breve è stato un raduno molto bello. All'insegna della
"SPORTIVITA'" (e basta ;-) non volermene Drake).
Mi sarebbe piaciuto veramente mangiare una pizza con voi ma il tempo come al
solito è tiranno.
Alla prossima e grazie a tutti i convenuti.
Davide Morelli
"Fuoribordo" driver (made in CMC) (37,230)


Grazie a tutti davvero, mi ha fatto piacere conoscervi dal vero, e grazie a
voi ho potuto fare una di quelle cose che si possono raccontare ai nipotini
mentre si fuma la pipa sulla veranda durante un crepuscolo estivo...
E' stata proprio una bella giornata! Alla prossima.
Ciao.
Marco 34,131
FiatCoupe' driver
email: 
van...@libero.it

dadeejay 31,110
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
www.ida.eden.it

Marco 34,131


 sicuramente al 70-80% della macchina.
FTT!!!!
:-)
Cazzo, potevate avvertire prima!  Adesso che mi hanno messo a posto
la macchina (anche l'assetto dell'avantreno e` migliorato).
Vi ODIO!
,-)
Ciao, Lanfranco 43,170(?)
(Nissan 200SX driver)
-- 
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranc...@think3.com
 
think3 SpA, Via Ronzani 7/29 40033 Casalecchio di Reno
Phone: ++39-51-597111  Fax: ++39-51-597120
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."

Bel post davvero Dade e...grazie per avermi avvisato.
Non ce l'ho fatta a raggiungervi perchè oltre alla mia limitatrice ci si
sono messi anche i piccoli limitatorini (ne ho 2 - uno per bancata di
cilindri ;-)) e ...portali qua, portali là ho abbondantemente superato le
14,30.
Sono in debito con te. La prossima occasione non me la farò sfuggire.
Intanto mi godo il tuo bel post con tanto di cronaca dalla pista e dalle
tribune.
Dade, pensavo, ma non ti vergogni di aver passato la 911 di Morelli.
Chissà che dolore avrà provato. Pensi che oggi sia in Concessionaria a
comprare la Golf IV TDi ? 8-))))
Ammetti che l'appoggio stupendo che ti hanno offerto gli R2 (allargando ben
bene le tue S02) è stato il vero motivo delle tue performances. ;-D
Lo so, lo so, non mi ringraziare. Tanto la prossima piadina la paghi ancora
tu.......................
Diego

Maledetti!!!
Ma porca miseria non potete mica fare queste cose così all'improvviso!!!
Per Dio, e io che ci sto a fare tutti i gironi in officina a mettere a punto
la mia scatoletta del tonno???
Ma pensate che io mi diverta a far tutto ciò per stupide sfide in strada???
No e poi ancora no, io sto preparando la mia carolina per permetterVi di
sorpassarmi in staccata, in curva ed in rettilineo, che diamine!!!
Ah, siete proprio dei ragazzacci... ma la prossima volta avvertitemi
altrimenti metto zucchero in tutti i distributori di benza&gasolio della
terra!!!
Matteo Festorazzi

dadeejay 31,110
ciao!
PS: Mi fa molto piacere che vi siate divertiti! :-)))
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A  n  d  r  e  a    M  25,44  **  A u s t i n   M i n i   D r i v e r
------------------------- 
min...@libero.it
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      L'"Album dei ricordi" di IDA è 
www.ida.eden.it
******************************************************************

un po' deluso, hanno ceduto troppo presto, quindi al prossimo tagliando
Dai, non ti buttare giů! Io ti ho visto da fuori. Di tutte le macchine
che sono passate la tua era di quelle che mi pareva meno "impegnata"
(come meccanica\sospensioni, ecc.) delle altre. E le traiettorie non
erano cosě male!
Ciao!
--
Sergio 29,60
Polo X 1.4 Driver

Grandissimo dade...ho fatto anche 100 metri sul Tritagias e devo dire che la
Coppia che ha e' notevole...mi ha ricordato i bei tempi in cui guidavo un
turbo-naftone ..... :-(((((
Per la cronaca domenica mattina ore 4,30 ero ancora in autostrada (Milano -
Torino) di ritorno da un ennesimo concerto del mitico Enrico Ruggeri e dopo
essere stato con Lui al ristorante :-))))))))
In breve dopo pochissime ore di sonno squilla il telefono e il buon VanMar
(chediolofulmini!) mi invita a Monza!!!!! All'inizio ho rifiutato perche'
non me la sentivo di farmi un altro viaggetto ,ma solo perche' stavo
dormendoooooo...cmq ho preso tempo per decidere e per convincere la moglie a
firmare il permessino (30 secondi netti) ...sul momento la limitatrice
addormentata mi ha detto "Vai pure..no problem" , ma quando sono tornato mi
ha fatto un cazziatone della madonna!.....Ho partecipato da passeggero sul
Coupe' ma ho svolto bene il mio ruolo da navigatore anche  perche' a F1RS ho
stabilito il secondo record italiano in 1.20.158 (sesto tempo su Internet) e
Monza la conosco benissimo.
Ho apprezzato le ottime traiettorie di dade (bellissimi cerchi) ,la grinta
di Uoscar e il gitiai del Ranger con overboost-portabicchieri incorporato
Grazie ragazzi,e' stata una giornata stupenda!
Un saluto ai simpaticissimi Cav,Jigen,Molotov,Davide Morelli,Mr. Blaster e
tutti quelli che hanno partecipato.
Ho notato che gli IDAnauti sono campioni di correttezza ed equilibrio fuori
e dentro la pista..mitici!!! :-))
P.S. la prossima volta pero' vengo con la mia belva!
--
Angelo "Alesi"  28,113++
Bravo 1.8 16V GT Driver
Ferrari Testarossa Driver :-)) ...solo 50 Km :-((


Grazie caro ;-))
La cosa conferma la mia sensazione di non essere in grado di portare la
macchina al limite.
Infatti CAV mentre eravamo in macchina mi diceva "... non č per niente
nervosa, ma non ti capita mai che parte di colpo?".
La cosa mi va molto bene perché girare con un ampio margine sul mezzo
tecnologico č a tutto vantaggio della sicurezza, visto che per la guida in
pista la mia esperienza e prossima allo 0.
Infatti oggi, mentre ero in giro con il "fido mezzo da competizione" ;-),
mi veniva da proporre per il prossimo raduno in pista di dividere la
sessione in due tornate.
Nella prima gli inesperti vanno in macchina come zavorre con i piů esperti,
in modo da poter vedere direttamente come vengono impostate le linee, e
nella seconda tornata i piů esperti fanno le zavorre in modo da consigliare
e far crescere cosě il livello tecnico del NG. Su non fate quelle facce,
cedete un po' del vostro sapere ;-))).
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (37,230)
ICQ 10727763
Ti piacciono le mitiche auto del passato?
Vuoi vedere come erano i motori di una volta?
Visita il mio sito 
http://www.rgmconsultants.it/auto
 "l'auto del nonno"

comprare la Golf IV TDi ? 8-))))
No ho fatto di meglio, ...... ho fatto un pieno di gasolio =8-O!!!


...
|Pensa che il TiDiaI per la felicità scodinzolava tutto 8-DDD.
Non dire così che gli piglia la crisi di "stabilità"....... :-pppppp
|No ho fatto di meglio, ...... ho fatto un pieno di gasolio =8-O!!!
Ca@@o Davide! Adesso andrà di più.......8-DDDD
...dimmi come va la "signora" che lo metto anch'io nel peschereccio.


cedete un po' del vostro sapere ;-))).
Anche io non nessuna esperienza di corsa in pista e anche poco di
guida non dico "sportiva" ma un pochino piů al limite.
Questa soluzione mi piacerebbe molto. Da pensarci seriamente!


viste di tutti i colori....
Grazie Dade....e grazie lo stesso per la telefonata. Io, Stefano e
Crono eravamo già d'accordo per Roma, sarebbe stato un peccato non
andarci. La telefonata è stata BELLISSIMA !!! :-))) io ero sulla
tribuna a Vallelunga con Giovanardi che stava per vincere il titolo,
tu mi dici "aspetta che mi faccio la parabolica e si parla.......ah,
che spettacolo !!!! Bellissima......allora, si diceva ???" :-DDDDDD
Vorrei dire a tutti quelli che "ci sono rimasti male" che l'idea della
pista a Novembre RESTA !!! Questa di Monza è stata una cosa fatta
all'ultimo momento (Pietro Moonchild mi ha detto che esiste un sito
della pista di Monza dove dicono quando è libera la pista.....) però
il raduno in pista si deve fare. Come già ho detto, sembra che Magione
sia libero il 13 Novembre e potrebbe essere una possibilità. Ma se
altri sanno qualcosa altrove va benissimo !!!!!
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Saluti!
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!


 dadeejay 31,110
--
Ciao.......
Jigen (25,75)                      ICQ# : 25629052
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dreams)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM

cedete un po' del vostro sapere ;-))).
Io penso che sia possibile anche fare in modo diverso. Potrebbe essere
utile girare inizialmente "a trenino" senza velleità velocistiche,
Così ognuno è sulla sua macchina e intanto vede come imposta le
traiettorie quello davanti. Poi il casino è capire chi è l'esperto
:-DDD 
Se riesce a fare Magione il 13 novembre, il circuito è "lento" e
quindi, a differenza di Monza, ci si può sbizzarire di più sulle
traiettorie e sulle curve al limite. Inoltre è corto....


No ho fatto di meglio, ...... ho fatto un pieno di gasolio =8-O!!!
Dade da bravo ragazzo ha omesso una cosa: non ha fatto 2 turni di
guida a MOnza perchè non aveva più gasolio e in pista, da brave
persone, c'era solo il distributore di benzina, che è il carburante
con la sportività TM :-PPPPPPPPPP


che di coppia ce n'è in abbondanza...!
ma è l'allungo che manca :-)
--
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
Vieni a conoscere gli IDAnauti! IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Sfida i miei giri veloci a GP Legends su:
http://www.multiplayer.it/driving/

permettendo)?
Io di sicuro!!! Ma penso anche tutti gli altri! :-)))
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!


Ciao! "Boing" 747  (31, 125)


"Fuoribordo" driver (made in CMC) (37,230)


FiatCoupe' driver
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!


Diego
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!


altri sanno qualcosa altrove va benissimo !!!!!
NOOOOOOOOOOOOOO non è possibile :-(((((
In quei giorni sono a Sorrento al GIC :-(((


"SPORTIVITA'" (e basta ;-) non volermene Drake).
Non te ne voglio :)
Anzi, al primo IDACircuito possibile vedrò di aiutarti nel delicato
progresso verso le due lettere che rendono veramente sublime la guida
:)))))))))))

viste di tutti i colori....
A proposito di viste...
Mentre finivate di girare hanno esposto la bandiera rossa ed è uscito un
carroattrezzi. Forse era ancora in pista Davide Morelli.
Sapete che cosa era successo?


cedete un po' del vostro sapere ;-))).
Non ci sono segreti Davide. 
Io non ho molta piu' esperienza di guida di quanta non ne abbia tu ma ho capito che la
guida in pista e' fatta principalmente di riferimenti. 
Freni al cartello dei 100 metri, inizi l'inserimento ad un cambio di asfalto, prendi la
corda a quel ciuffo d'erba e cosi via. 
Magari provi a limare qualche cosa per trovare il limite e poi non devi fare altro che
ripetere giro per giro.
Personalmente sono molto orgoglioso di avere fatto in una precedente occasione due giri
con due decimi di differenza tra di loro. Perche' ritengo che in questo stia la vera
essenza del guidare in pista.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
email: 
loner...@libero.it
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 08/10/99

In quei giorni sono a Sorrento al GIC :-(((
Che sfiga :-((( Non è ancora sicuro, però è l'unico giorno libero.....


mettendo in seria difficoltà il Ranger.....:-)))))
Porcaccia. Cav e' DIABOLICO con la 500........



Fa un fumo incredibile e gorgoglia un po', ma in compenso ha un tiro ai
bassi che è fenomenale 8-DDD
--
Ciao, Davide
"Fuoribordo" driver (made in CMC) (37,230)
ICQ 10727763
Hai mai visto il motore della Lamborghini Miura?
E quello della mitica Ferrari 250 GTO?
Se ti piacciono le auto storiche visita il mio sito
http://www.rgmconsultants.it/auto

Sapete che cosa era successo?
Credo sia stato quando una Fiesta e' andata fuori pista e ha seriamente
danneggiato la ruota anteriore sinistra.
Ciao!
  Marco Sala
 
c...@adcserver1.biodip.unimi.it
  ICQ 18349872
  Delta Evoluzione & Fiat 500

P.S. la prossima volta pero' vengo con la mia belva!
Ti aspetto... :-)))
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!


sessione in due tornate.
Si potrebbe anche fare... Per me sarebbe comunque interessante, cosě
si gira su due macchine, tanto č bello anche da spettatori...


Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!


Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!


 FiatCoupe' driver


 A  n  d  r  e  a    M  25,44  **  A u s t i n   M i n i   D r i v e r


Ma poi ci hai visti girare?
Non penso di avervi visti tutti, alcune delle macchine di cui parlavate
sicuramente si (Punto Martini, Uno con tettuccio, Golf serie Due).

Sacrilegio !!!!!!!!!!
Del resto il benzinaio dopo aver fatto il pieno alla Diablo ti avrebbe
sputato in faccia 8-DDD
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (37,230)
ICQ 10727763
Ti piacciono le mitiche auto del passato?
Vuoi vedere come erano i motori di una volta?
Visita il mio sito 
http://www.rgmconsultants.it/auto
 "l'auto del nonno"


Sto mettendo proprio ora i camera car di due giri completi sul mio sito e
uno l'ho spedito anche al Ranger per IDAnet, guardali e vediamo se
visivamente riesci a stabilire come entravo rispetto a te.
A proposito, ogni commento sulle linee a tenere è ben accetto ;-))



Io sono il primo ad essere uscito, non ho visto niente.



Infatti per la prossima volta si è già prenotato mio fratello che non ha
potuto venire domenica per impegni famigliari, lo doterò di blocchetto e
penna e mi faccio prendere le note 8-DDD.
Oltre a installare GPL e mettere ON la linea rossa ;-)



Infatti è istruttivo e divertente, aggiudicato, la prossima volta vengo in
macchina con te ;-).
A proposito di "divertente", mi sto ancora chiedendo perchè CAV continuava a
ridere 8-DDD


  Marco Sala


Dimenticavo!!!! Quando gli idiotini se ne sono andati perchè se no si
perdevano Carosello, abbiamo fatto un minimo di IDAtest... Uoscar si è
fatto un giretto sul Naftone e un po' di tiratine con la Gitiai, ed
anche io ho provato l'ebbrezza del portabicchieri da competizione...
:-)))))
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!


essenza del guidare in pista.
Concordo al 200 %. La pista č difficile per quello: in un rally
improvvisi molto nonostante le note, ma in pista limi sempre di piů
perchč hai dei riferimenti precisi. E la costanza premia sempre....
Ancora non ho ben capito se le cronoscalate sono piů stile pista o
stile rally :-DDDD La strada ricorda spesso un rally, non si prova
molto ma dopo qualche passaggio prendi i riferimenti come si farebbe
in pista ;.)))
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupč 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Come va il Coupč? Tenuta? Freni? CALDO?? :-))))))
Van Mar, č vero, come č andata la bambina in pista ???? :-))))


danneggiato la ruota anteriore sinistra.
Ok: allora era quello con la Fiesta rossa che è rientrato e ha fatto i
due testacoda alla prima variante.
Credo sia lui perchè la seconda volta :-))) ho visto che aveva
l'anteriore sinistra con il cerchio non in lega come le altre tre. 
Tra botte e pneumatici non credo che il fiestino sia molto contento...
:-(


Jigen (25,75)                      ICQ# : 25629052
ciao
******************************************************************
A  n  d  r  e  a    M  25,44  **  A u s t i n   M i n i   D r i v e r
------------------------- 
min...@libero.it
 ----------------------------
      L'"Album dei ricordi" di IDA è 
www.ida.eden.it
******************************************************************

In quei giorni sono a Sorrento al GIC :-(((
Mitico, allora io CI SONO!!!! :-DDDDDDD
Ciao!!!!
----------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
----------------------------------

danneggiato la ruota anteriore sinistra.
Sicuramente. Aveva le ruote sporche di sabbia ed il gancio di traino montato sul paraurti
anteriore.


A proposito, ogni commento sulle linee a tenere è ben accetto ;-))
Il video e' on line.


ridere 8-DDD
Prova a chiederglielo.... ;-)))



Certo, e poi tu vieni in macchina con me ;-)
Ciao Davide


Che tipo di circuito è??
Te lo descrivo a memoria con la TR3 :-)
Dirittura sul traguardo dove riuscivo a mettere per un attimo la 4°,
poi un curvone a dx lungo e insidioso, dove la 2° era corta e la 3°
lunga :-))) A seguire un breve allungo e una sx lunga simile alla
precedente dx,. Tutte e due con cordoli esterni molto sfruttabili
:-PP. A seguire un allungo dove tiri tutta la 3°, poi arriva il
difficile:  sx stretta da affrontare sbilanciati perchè c'è subuto
dopo una stretta dx che è quasi un tornante, arrivi sulla dirittura
con il TR3 in 4° o al limite della 3°, nella sx devi frenare,
sdoppiettare e mettere la 2° (mentre ti intraversi :-DD). Fai il
tornantino i 2°, breve allungo e ancora una destra a 90° che ti
immette sulla dirittura principale. Queste due dx sono scivolose e i
cordoli sono un po' alti. Dirittura bella lunga, arrivavo sopra i 4000
i 4° (circa 160 km/h !! Un aereo :-DD), infondo c'è una doppia dx
velocissima che si raccorda tenendosi in strada con il cordolo
esterno.....le prime volte mi metteva in soggezione e cambiavo, poi ho
finito per farla in 4° in derapata...bellissima....:-) Alla fine di
questa doppia curva devi frenare quasi sul cordolo esterno per
impostare una chicane dx sx dx che si può tagliare sul cordolo, qui
dipende molto dalla macchina. In uscita attenzione al cordolo esterno
(quando ci ho girato io c'era un avvallamento troppo evidente che
faceva saltare la macchina, lasciandoti di traverso all'improvviso).
Da questa curva, che io facevo in 3° come tutto il misto, ti ritrovo
sulla dirittura d'arrivo. Stretto, si gira molto velocemente e per me
è divertentissimo anche con macchine con pochi Cv, perchè nel lento ti
puoi sbizzarrire, nei curvoni devi limare e nella doppia curva veloce
ci vuole il pelo sullo stomaco :-)))
In posta ti mando la piantina, chi la vuole può scrivermi :-)
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

anche io ho provato l'ebbrezza del portabicchieri da competizione...
Dai dai, dicci di piů :-))
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupč 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Van Mar, č vero, come č andata la bambina in pista ???? :-))))
--
Angelo "ALESI" 28,113++
Fiat Bravo 1.8 16v GT Driver
Ferrari Testarossa Driver :-))  solo 50 Km :-((

 visivamente riesci a stabilire come entravo rispetto a te.
Poi tra poco ci sarŕ il video che ho realizzato all'Ascari...... cosě vi
potrete vedere "dall'esterno" :-))
Appena avrň tempo di trasferirlo su VHS lo consegnerň a dadeejay cosě se vi
interessa, dovrete "tampinare" lui per averlo.... :-))
Ciao MrB

 Io di sicuro!!! Ma penso anche tutti gli altri! :-)))
Certo che si... questa volta eviterň di entrare in pista il giorno prima
cosě non avrň scuse per non girare... :-))
Ciao MrB

Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
ciao!


"Fuoribordo" driver (made in CMC) (37,230)


Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!



ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!


così non avrò scuse per non girare... :-))
Dì la verità... Mentre noi giravamo tu ti ingarellavi col biondino
della Punto GT bianca, eh??? :-))))))


 Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (37,230)
--
Ciao.......
Jigen (25,75)                      ICQ# : 25629052
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dreams)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM

purtroppo non guidavo io..
Van Mar !!!!! Dicci tu !!!
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

della TR3? così mi regolo meglio... ;-))
Non lo so, perchè non ho il contakm. So solo che in 4° a circa 4000 è
a 160 km/h e che li raggiungevo (e superavo di poco) sul rettilineo
più lungo. Le vere auto da competizione non hanno il contakm attaccato
:-)))


Uoscar se l'č goduta di piů... non scendeva....... :-)))
Immagino :-)))) ma il Ranger ha provato la tua Golf ?
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupč 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

E Angelo che diceva??? Pensi che sia pronto per un futuro confrontino in
pista???
Pronto??? Durante il viaggio di ritorno mi sono dovuto trasformare in
psicanalista perche' era troppo depresso dal non essere venuto con la sua
auto... un leone in gabbia! :-DDD
Ciao.
Marco 34,131
FiatCoupe' driver
email: 
van...@libero.it

deserto...
Ma no, ma no, Lorenzo voleva dire "dicci di piu'  sul portabicchieri!!"
:-DDDDD
Cmq, scherzi a parte, mi rendo conto che c'era un'atmosfera che non si
sposava con l'idea di fare ida-test.
Con quello che si vedeva il rischio di farsi scambiare per tamarri TM era
alto....


purtroppo non guidavo io..
Prrrrrr!!!!!


Van Mar, è vero, come è andata la bambina in pista ???? :-)))
Guarda, ero un po' preoccupato per le gomme, in quanto i miei P7000 sono
abbastanza alla frutta!
Aspettavo infatti di cambiarli dopo Monza di novembre, ora probabilmente lo
faccio prima.
Nonostante questo si sono comportati egregiamente, sicuramente anche per il
fatto che la pista aveva un grip incredibile.
Lo sterzo me lo sono ritrovato nelle curve preciso e diretto come al solito,
insomma mi comunicava grande sicurezza.
Il sottosterzo appena percettibile, sicuramente anche perche' non ho mai
spinto veramente al limite l'auto, ad eccezione forse del penultimo giro in
cui ho dato di piu'.
Grande freni, che solo alla fine incominciavano a manifestare un po' di
fading, anche se non esagerato.
E' certo che non ho tirato al massimo, Angelo mi consigliava sulle
traettorie ma non avendo mai girato alle staccate ero sempre in anticipo.
Ogni giro che facevo (a parte i 2 di raffreddamento) ovviamente mi sentivo
sempre piu' sicuro e tiravo sempre di piu'.
L'unica parte del tracciato che non mi entusiasmava era il rettilineo dei
box: li' veramente sentivo il motore che mancava e alla staccata riuscivo ad
arrivare solo a 190.
Comunque la belvetta si e' comportata davvero bene e non mi ha tradito
minimamente neanche questa volta!
:-))


 della Punto GT bianca, eh??? :-))))))
No, ti sbagli. Ero dal tamarro rotante a seguire un corso tenuto da lui in
persona su come fare i tondi con un auto a 2 ruote motrici!! :-)))))))))))
Pensa che il corso era gratuito!! ....che fortuna..... :-DD
Ciao MrB

minimamente neanche questa volta!
Bene bene.....comunque in pista ci porto la Clio :-))))


Pensa che il corso era gratuito!! ....che fortuna..... :-DD
Eh... stavo giusto pensando che sei un fortunello.... :-)))


più lungo. Le vere auto da competizione non hanno il contakm attaccato
In fondo il freddo numero durante la VERA guida sportiva non è che
abbia molto significato, la velocità si SENTE :)
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75

Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!


Marco 34,131


Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
***********************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!



Non è che per caso aveva paura di scoprire che va come la sua 8-DDDDDDD
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (37,230)
ICQ 10727763
Ti piacciono le mitiche auto del passato?
Vuoi vedere come erano i motori di una volta?
Visita il mio sito 
http://www.rgmconsultants.it/auto
 "l'auto del nonno"

...

abbia molto significato, la velocità si SENTE :)
Il contachilometri senz'altro, discorso diverso per il tachimetro.....
Le Gr. A hanno il tachimetro cosi come d'altra parte e' una funzione che puo' essere
richiamata sul display di quasi tutte le monoposto.
D'altra parte la velocita e' un indicatore estremamente importante per valutare la
convenienza di una traiettoria. 
Sul fatto che la velocita' si "senta" ho i miei grossi dubbi.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
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loner...@libero.it
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 11/10/99

abbia molto significato, la velocità si SENTE :)
Boh, guarda, io me lo sono chiesto. Infatti a Gp2 ho sempre preso i
riferimenti con il contakm.......poi invece con GPL mi sono abituato a
prendere tutto con il contagiri :-DDDD Però la teoria del mio mecca
(ma ovviamente anche di molti altri.....) è quella di avere tutti gli
strumenti consultabili con un colpo d'occhio alla lancetta, senza
guardare le cifre. Per quello si girano gli strumenti: guarda caso ho
un contagiri non originale messo in modo che quando è verticale è ora
di cambiare.....(anzi, adesso va girato perchè babbo Corsani si è
spinto oltre i 4700 che rispettavo io e adesso voglio anch'io i 5200
:-DDDDD) Lo so, sembra di parlare di un TDI però è così :-)
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Non è che per caso aveva paura di scoprire che va come la sua 8-DDDDDDD
Stavo per scrivere la stessa cosa :;-DDDD


Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!


abbia molto significato, la velocità si SENTE :)
Si, nel naso e nella gola intanto che rotoli nella sabbia pensando
"Pero' l'altra volta a 4500 c'ero stato....forse perche' ero in terza
e non in quarta...." ;-DDDDD
Ciao!!!!
----------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
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Rik, CHIP, Yanni, LF, Crema, e qualcun altro, ma per tutti era troppo
Infatti ti ringrazio molto :) Peccato davvero che non sia potuto
venire. Anche perche' non avrei saputo che auto prendere... Magari la
prox volta vengo. Con la Punto Cabrio, ovviamente :)
O con la A3? :|
Ciriciao :)
--------------------------------------------------------------
Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
http://ihhc.news-it.org
 Power up your car hi-fi! ICQ: 36893168
Dannata Calibra del cavolo, riusciro' a venderti... :)
irc.openprojects.net
: #linux-it #erlug - IRCnet: #erlug
Socio fondatore dell'Erlug: 
http://erlug.linux.it
--- Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni! --------

Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
ciao!
dadeejay 31,143
Melanzana driver
ICQ: 6699072
--
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!


On Wed, 27 Oct 1999 19:04:28 GMT, 
a.ein...@unforgettable.com
 (Gianni
Rondinini) wrote:
|prox volta vengo. Con la Punto Cabrio, ovviamente :)
|O con la A3? :|
Sta attento che con la Punto Cabrio ti lascio fermo :P
Hiding from sight,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Crasher :(
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Bozzer
             ICQ: 17994150
       SportivitąTM Prophet 22/75
           SparcheggiatoreTM
       IDANauta in crisi profonda