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Titolo: [Alfa 158] Dieci motori al debutto

DIESEL:
1.9 JTD 8v 120cv
1.9 JTD m-jet 16v 160cv
2.4 JTD m-jet 200cv
3.0 V6 JTD m-jet 250cv (basamento Isuzu tuningato Alfa)
BENZINA:
1.8 TS 130cv
1.9 JTS 170cv
2.2 JTS 195cv (gruppo GM vitaminizzato Alfa)
2.8 V6 JTS Uniair 230cv
3.2 V6 JTS Uniair 265cv
3.5 V6 JTS Uniair 300cv (vedi 156 Sportwagon Autodelta)
Nel 2006 seguirą anche le versione supersportiva GTA per 158 con un 3.2 V6
JTS TwinTurbo da ben 405cv (vedi motore della Visconti)
Trazioni TA per le "piccole" e TI Transaxle a tre differenziali per le
maggiorate.
Bentornata Alfa!
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/32 -
Principessa Nasona driver
http://tinyurl.com/zlpl
http://www.controsterzo.com/public/files/4r%20012.jpg

 TI Transaxle 
Ti transaxle?
Ma cos'hai bevuto?
Mamma mia...
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Anche se voi vi credete assolti siete lo stesso coinvolti.

 Bentornata Alfa!
indubbiamente una dotazione motoristica di livello.
speriamo non resti tutto bello solo sulla carta ...

 Ma cos'hai bevuto?
TA trans...scusa!!

 TA trans...scusa!!
  AHAHAHAHAHHAHAHH!!! scusa ma effettivemente nonci sono  moltostamane
TP TRANS....ESSUALE

> Bentornata Alfa!
Se è vero ne sono contento, oggi come oggi l'alfa è troppo penalizzata da
delle motorizzazioni non al top della gamma..:-\
Peccato xche le macchine son davvero belle
Max

 TP TRANS....ESSUALE
Quello è TS :-P
In ogni caso, per fare una TI transaxle (cioè col cambio al retrotreno) 
occorrerebbero due alberi di trasmissione....
Ciao!



--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

> 1.9 JTS 170cv
Figata! Se non pesa 2000kg va anche forte.
Da dove arriva?? E' tutto nuovo??
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
"ho speso un sacco di soldi per l'alcol, le donne e le macchine veloci...
tutti gli altri invece li ho sperperati"
www.maximum-attack.net

 occorrerebbero due alberi di trasmissione....
Minchia 8, l'Alfa ha sempre avuto il bialbero, sě o no?
ROTFL

 ROTFL
LOL!


 Da dove arriva?? E' tutto nuovo??
No, è il solito 2.0 Jts "rinominato" milleennove e potenziato di 5 cv (andrà
sembra in lancio sulla 147 face lift sui CD dei ricambi Alfa esiste già
questo modello)
Beh sembra che la 158 sarà una buona macchina sul serio. Almeno così dicono
i test ormai in conclusione.
Bourne

 :-)))))))))))))))))))))))))
Ad ognuno il suo ;-)
1.9 JTD m-jet 16v 160cv
2.4 JTD m-jet 200cv
Questi due sono belli tosti, specie il secondo, ma se li fanno solo TA, tra
peso e coppia non so se sono agili per la cavalleria che hanno....


 Bourne
senti ma ...
'npaio de foto?

 'npaio de foto?
http://bilder.autobild.de/bilder/1/41448.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/41450.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/41451.jpg
http://www.italiaspeed.com/news_2003/158_spy_nurburgring/news_2003_093_158nurburgring.html
I nuovi motori australiani Orbital
http://www.italiaspeed.com/news_2003/news_2003_081orbital.html
Le nuove trazioni:
http://www.evo.co.uk/?news/evo_news_story.php?id=41408
Bourne

> 
http://www.italiaspeed.com/news_2003/news_2003_081orbital.html
Ma tu non hai riportato sta cosa che se vera, e abbinata alla TI, č da
PAURA!!
"300 bhp 2.0 JTS unit will utilize a twin-turbo set-up"


 Trazioni TA per le "piccole" e TI Transaxle
TI Trasnaxle? LOL :-)))
--
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig

 1.8 TS 130cv
-10 CV. Hanno tolto il variatore? sarebbe un motore interessante per la
futura 148: guadagni un cv. fiscale rispetto ad un 1.8 vero (in realtà è un
1750cc circa) e non hai problemi col suddetto marchingegno.
ciao
acme


Sperem
Ciao,
Me
-- 
MaD (29.-.PV)


Proprio ieri sera stavo guardando la fine di una trasmissione su Nuvolari
Channel...credo si chiami "opinioni a confronto" o qualcosa di simile. Ad un
certo punto parlando del V6 Alfa il conduttore/opinionista ha detto che è un
motre pesante, di vecchia concezione (seppur continuamnete aggiornato) che
fatica a reggere la concorrenza attuale. Ha puntato il dito su ingombri e
peso. Parlado poi del 3.5 V6 avrebbe detto che si è intervenuti su alesaggio
e corsa ma che ciò ha comportato l'abolizione dei condotti dell'acqua tra le
canne dei cilindri. Questo, diceva sempre il conduttore, è segno di un
motore arrivato alla fine della evoluzione e che tale 3.5, vista
l'abolizione di tali passaggi non è nulla più che un prototipo di difficile
se non ipossibile realizzazione per un  uso stradale.
Chi ha ragione ?
Ciao.
-- 
Enne & Effe (30 & 28, 75 & 75 & >260, N44 38 45.9 E10 55 33.1)
"If i have some emotions? Of course is the noise of the quattro. Nobody can
forget the noise of the quattro"
-Michelle Mouton-

 3.5 V6 JTS Uniair 300cv (vedi 156 Sportwagon Autodelta)
un TP no eh?
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 20p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

:|3.5 V6 JTS Uniair 300cv (vedi 156 Sportwagon Autodelta)
Secondo me sono troppe motorizzazioni. Avrei visto bene tre o quattro
livelli di potenza per i motori benzina - 140, 200, 260, 300+ cavalli.
C'e' troppo poco divario di potenza, almeno per quanto si legge, fra
il 1.9 e il 2.2, e fra il 2.8 e il 3.2. Chissa' poi se le differenze
di erogazione fra un motore e l'altro giustificheranno la scelta, che
comunque e' apprezzabile, di offrire cosi' tanta varieta'.
--SHIRAKAWA Akira

 --SHIRAKAWA Akira


 E dove lo cacciano fuori un 2800?
UNIAIR...  vedremo!
Spero che sappiano il fatto loro!
Ora che sono stato a Torino ho chiesto ad un mio amico che lavora al Centro
Ricerche Fiat e mi ha detto che gli UNIAIR saranno il vero inizio della
rivoluzione... era entusiasta... speriamo!
-- 
________________________________________________
Buchu (32,115,RM)
Fiat Stilo 1.9 JTD driver - 360 Spider lover
________________________________________________


Come e' dura la via <sospiro>.
http://www.just-auto.com/store/samples/gmeur_sample.pdf
Tra l'altro leggo che Bertone non brodurra' le prossime Astra Coupe' e
Cabrio. Peccato.



Vita zioC


E dove lo cacciano fuori un 2800?
sarà ora che facciano qualche motore nuovo???
Ormai sono dal 94 (anno di esordio della k) che non creano più nessun
motore nuovo, ma migliorano/riutilizzano quello che hanno in giro.
Ciao! :-)
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

ecco, perchè 'ste cazzate qunado c'è già un 143cv?
Euro4?


 sarà ora che facciano qualche motore nuovo???
E devono proprio fare un 2800?
Bho, non capisco...


UNIAIR...  vedremo!
Scusa l'ignoranza, cosa sono gli UNIAIR?
Ciao!

Bho, non capisco...
2.8/3.2.....almeno così tirano fuori due versioni dallo stesso motore,
come fanno i tedeschi.
Invece che 3.0/3.2 che è quasi la stessa cosa....
Purtroppo se vuoi cercare di venderle anche fuori di qui devi fare
anche certi motori.
Poi cmq è tutto da vedere se le cose dette su italiaspeed
corrisponderanno a verità.....io mi fido poco.


 anche certi motori.
Mah...io per l'Italia farei i classici 1800, 2000 aspirati + 2000 turbo e
2500, 3000, 3500 V6 aspirati.
E poi ritirerei fuori il V8 Montreal..:-DD
Cmq anch'io mi fido poco...molto poco :-)
--
Erik
Fiat Seicento Coupč Antisubmarinig

 Ciao!
Ciao, e speriamo che sia chiaro!
Se ne hai bisogno provo a cercare dei doc del CRF dove se ne parla e li
posto qui sopra, ma siccome non so dove e quando li ho letti, non son sicuro
di trovarli a breve!


 E poi ritirerei fuori il V8 Montreal..:-DD
Beh, giusto due o tre!! :-)
Io eliminerei il 1.8, farei un nuovo 1.9 da 170cv (che in FIAT potrebbero
fare benissimo) 4cyl., un 2.400 5 cyl con la stessa tecnologia da 220cv e il
3200 V6 senza strozzi (grazie alla TI) con circa 300cv. E l'Alfa tornerebbe
a fare motori da Alfa, con adeguate potenze specifiche in tutte le
cilindrate.
Poi se si vuole fare la dream car a benzina, ci sono un sacco di esempi in
casa e si potrebbe ficcare il 4200V8 nel cofano abbinato alla TI...


 casa e si potrebbe ficcare il 4200V8 nel cofano abbinato alla TI...
Solo che io QUEL benedetto non lo darei a cani e porci...:-\


Solo che io QUEL benedetto non lo darei a cani e porci...:-\
Se il motore va messo trasversale non credo nemmeno che ci stia. Per
una collocazione simile sono più adatti i V8 GM, molto più compatti in
lunghezza.


 Solo che io QUEL benedetto non lo darei a cani e porci...:-\
Beh, si, ma non si può neppure continuare a dividere!Secondo me un'Alfa con
i controcazzi può avere quel motori. MA deve avere i controcazzi però :-)


 i controcazzi puň avere quel motori. MA deve avere i controcazzi perň :-)
Io la Ferrari la vedo come cosa a parte. Per dirla tutta non vedo bene QUEL
v8 nemmeno sulla Maserati...
L'Alfa potrebbe fare dei V6 in varie salse e passare direttamente ai V10...
ok...mi sveglio :-DD


"Enne & Effe" <enne_...@odioloSPAMtin.it> ha scritto nel messaggio
news:XfQfc.61437$hc5.2...@news3.tin.it...

mauro coppini ha sempre ragione :P

Ciao, e speriamo che sia chiaro!
Accidenti se stato chiaro, grazie mille ! :-)

Ciao.
Ciao!!


 Bourne
Sai dove reperire i CD Alfa?
Io ho quello delle 75 e sto cercando (se esiste) quello
dell'alfetta/GTV/GTV6.
Hai notizie?
-- 
Ciao
Deimos


Diesel? cos'è? mai sentita questa parola.
-- 
Ciao
Deimos

 Ford Fiesta 1.1i Newport 5p + GPL - Ott'93<
Un bacio e' un apostrofo rosa fra le parole "t'amo". (Cyrano.de Bergerac)
Un bacio e' na telefonata ar cazzo pe dije de prepararse (Bruno del GF4)