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Titolo: Lancetta carburante "ballerina" sulla A3

Lo dicevo che IMHO la A3 consumava troppo poco! :P Ecco il primo
problemino...... la lancetta va dove ca**o gli pare :(
Ad esempio:
Oggi sono partito che ero a poco meno di tre quarti di serbatoio... mi sono
fermato, sono ripartito dopo 10 minuti ed era a poco piu' di tre quarti.
Boh. sara' la pendenza della strada?
Mi sono rifermato 20 minuti... sono ripartito e indicava il pieno..... poi
e' ritornata a 3 quarti. Insomma.. e' tutto fuorche' affidabile.
Armato di VAGCOM sono andato a fare il test della strumentazione e non mi da
alcun codice di errore... in compenso la resistenza del galleggiante varia
continuamente, anche se di poco.... e di conseguenza varia anche il valore
"litri di carburante".... e quindi la posizione della lancetta
Ho provato ad accedere al bocchettone del serbatoio, ma sulla A3 non e'
accessibile dal vano della ruota di scorte.. c'e' solo un cavo che va in un
foro e basta.... quindi mi sa che ho bisogno del ponte.
Qualcuno ne sa di piu'?
Grazie, ciao!!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (29, 150, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it

 problemino...... la lancetta va dove ca**o gli pare :(
http://www.inaudita.com/forump3/topic.asp?TOPIC_ID=6861
:OOOOO

 ha scritto nel messaggio
news:2r0ldiF...@uni-berlin.de...
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magari fai un cut and paste.. č password protected ;)

 problemino...... la lancetta va dove ca**o gli pare :(
Ciao Paolo,
speriamo non sia nulla di grave...
Un mio amico ha preso da poco una A3 tiddiai 110 del 1998 e mi è capitato
settimana scorsa di andare con lui. Non so se il galleggiante è uguale ma
non è certo una prerogativa della macchina avere l'indicatore di livello
ballerino. Certe, come la citroen AX che avevo nel 1998 passavano da metà a
vuoto a seconda delle curve, ma ci vuol tutta a definirle macchine!!!
Ps ti è arrivata l'email?
Ciao
-- 
                         G i o v I
                    /_________\
                  (0o==(vw)==o0)
  Volkswagen Golf mk3 1.6 GT Owner
           from Lavagna (Genoa)

 magari fai un cut and paste.. č password protected ;)
fare cut/paste e' un problema.. e' un thread lungo.. cmq diverse persone
hanno avuto questo problema....
ciao!


 "litri di carburante".... e quindi la posizione della lancetta
sulla mercedes il problema lettura galleggiante è stata una rogna, poi han
fatto una correzione che lo ha reso affidabile
se è quello allora magari anche sull'audi basta un pezzo di ricambio più
recente possibile ed è facile sia corretto e funzionante anche a lungo
andare
-- 
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

 Sotto al sedile posteriore non c'e' nulla?
ho guardato ora lo spaccato dell'ETKA..... in effetti le due (?) bocche sono
sotto il sedile posteriore.... domani guardo!
ciao e grazie ;)


Come sai c'è un contatto strusciante...
Non so però dirti a cosa sia dovuto questo difetto. O è la lancetta nel
cruscotto, o un filo mezzo interrotto, o il contatto che non lavora bene
Ciao.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 cruscotto, o un filo mezzo interrotto, o il contatto che non lavora bene
Io penso sia o il contatto (ergo il galleggiante) o un filo...... perche' la
resistenza che mi indica il VAGCOM varia continuamente anche a macchina
ferma. Il galleggiante dovrebbe funzionare con il principio del
potenziometro, se non erro :)
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 problemino...... la lancetta va dove ca**o gli pare :(
Sul alcune auto (206, Punto, ... boh :) la lancetta non è dir. prop. al
carburante residuo ma all'autonomia residua... forse anche l'A3 ha questa
"features" :-)
-- 
Ciao,
Nicola (20, 60, TV)

 "features" :-)
sai che mi viene il dubbio? Stamattina ho smontato il galleggiante DX (si,
perche' la mia ne ha due. boh!).. e, sebbene lo muovessi, la lancetta
rimaneva fissa. Ho girato la chiave.... nulla...... lancetta sempre fissa.
Boh!  Dato che c'ero ho passato un po' di carta vetrata 1000 sui contatti,
poi puliti e soffiati, infine ho rimontato il tutto.
Staccato il connettore esterno del galleggiante, spruzzato con disossidante,
soffiato, rimontato....  girato la chiave e la lancetta si e' mossa a 3/4
del serbatoio. Parto per un giretto tranquillo... e la lancetta e' andata a
piu' di 3/4..... non ci capisco una mazza!
Ciao!!


rimaneva fissa. Ho girato la chiave.... nulla...... lancetta sempre fissa.
Premessa: immagino che A3 e Golf IV siano sostanzialmente fatte allo
stesso modo, specie per quanto riguarda "quello che sta sotto"...
Occhio che sulla Golf IV il livello del carburante indicato sul
cruscotto e' filtrato e interpretato dalla centralina eletrtonica in
modo da permettere una lettura stabile (sic!) e non influenzata da
accelerazioni/frenate o curve. 
Per dirne una viene tenuto conto della velocita': se stacchi il
sensore del tachimetro la lancetta non sara' piu' "immobile" ma si
muovera' in conseguenza di curve, frenate, accelerate, pendenze,
etc...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - gps munito
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

 etc...
Uhm. ora controllo il connettore ISO dell'autoradio..... che non abbiano
fatto casini. So che con molte AR il cavo "gala" dava problemi alla
strumentazione
Grazie, ciao!!


strumentazione
In efeftti se prima funzionava potrebbe anche essere...
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 In efeftti se prima funzionava potrebbe anche essere...
il "prima" non lo so. Perche' la radio l'ho montata il giorno dopo aver
preso la macchina (domani provo a staccarla). Cmq ieri ho fatto una 60ina di
km e mi sembra che davvero l'indicatore vari in base alla velocita' e allo
stile di guida.... boh! ora cmq sono a meta' serbatoio, ed ho fatto circa
250km dopo il pieno, quindi direi che come consumo ci siamo, il mio
serbatoio e' da 62 (o 66  litri), piu' grosso di quello della TA
Ciao!!


 Ah, io con mezzo serbatoio faccio almeno 500 km... :-P
TDI rulez :P Io 500 non li faro' mai... pero' penso di riuscire a farne
350..... e considerando il tipo di motore non mi sembra male...  :)
Ciao!!
T.

 integrale...
si, infatti sono stupito.... e dire che -ovviamente- sto saggiando le
potenzialita' del mezzo, quindi tutto tranne he economy run :)
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 Immagino, tanto piu' che non hai neppure la remora del rodaggio... :-)
infatti.. a 50k e' appena finito IMHO.. la vettura inizia a slegarsi solo
adesso :P
Cmq ho staccato la radio e........... la lancetta *sembra* esser tornata in
se..... cazzarola, fosse proprio quello stronzo del connettore GALA, che
sulla Golf non mi dava problemi? Dopo provo ad isolarlo.... IMHO e' proprio
lui :\
ciao!!


 Secondo me e' proprio lui...
staccata la radio me l'ha fatto altre volte.... domani ho appuntamento in
auto per controllare il tutto..... per ora vado "a naso".... anche se sembra
che funzioni. Ogni 400km faccio il pieno :\
ciao!


 Con la Smart (22 l di serbatoio) ho piu' autonomia... :-P
la A3 non l'ho presa per avere autonomia, quanto per divertirmi :PP
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