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Titolo: Ecco qua la fata turbina

http://www.quattroruote.it/prove/zafira-tourer-14-t-gpl-vs-orlando-18-gpl-la-nostra-prova-su-strada
 
 
Dedicato soprattutto a Fafifugno e all'invettiva contro il 1.8. Semplicemente basta la fatina per tirarsi dietro un corpo auto più pesante con miglior brio e migliori consumi.
In particolare sto notando un grosso vantaggio per le auto a GPL dalla cubatura piccola. Come avevo visto negli studi sulla Giulietta, i 1.4T consumano abbastanza poco
 
Sto quasi pensando di prenderla io la Giulietta, 170cv gpl, e dare la Bora ai miei. In primavera magari

 Dedicato soprattutto a Fafifugno e all'invettiva contro il 1.8. Semplicemente basta la fatina per tirarsi dietro un corpo auto più pesante con miglior brio e migliori consumi.
 
ma pensa, il cielo e' azzurro e il sole e' giallo : incredibile!! :D
 
ciao, Oge

 ma pensa, il cielo e' azzurro e il sole e' giallo : incredibile!! :D
 
Sai com'è, a volte la colpa di prestazioni deludenti viene data al gpl.......

 Sto quasi pensando di prenderla io la Giulietta, 170cv gpl, e dare la 
Bora ai miei. In primavera magari
 
I tuoi saranno contenti, ovviamente
 
Davide 
 
 

Sto quasi pensando di prenderla io la Giulietta, 170cv gpl, e dare la Bora ai miei. In primavera magari
 
Ma la GPL non ha 120CV?
 


infatti mi pare che il multiair non sia gasabile

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Sai, "non c'è niente come i pollici cubici".

Dedicato soprattutto a Fafifugno e all'invettiva contro il 1.8. Semplicemente basta la fatina per tirarsi dietro un corpo auto pi� pesante con miglior brio e migliori consumi.
 
consumi....
parlano di 66l di gpl per la zafira per fare oltre 600km,
di 36 per fare 300km, non vedo dati certi e confronti esatti tra di loro
(e i piccoli turbo ci mettono poco a salire con i consumi).
Tra il resto il confronto con un diesel non lo vedo cos� vantaggioso,
siamo li.
-- 
Alty
LagunaST

 infatti mi pare che il multiair non sia gasabile
 
ho letto di trasformazione a metanivora ... e che serve un installatore *bravo*.
per 105/120 cv no problem. magari col gpl è più facile ...
saluti, davide
 

> infatti mi pare che il multiair non sia gasabile
 
Se po' se po'

 siamo li.
 
Il gpl costa un cazz però.
E il motore non è un trattore........ Al momento non c'è confronto

 I tuoi saranno contenti, ovviamente
 
Sicuro, visto che gliela regalo e non spendono un euro

E il motore non è un trattore........ Al momento non c'è confronto
 
il gpl cosa poco meno della metà del gasolio, ma con il gasolio fai
quasi il doppio dei km/l.
-- 
Alty
LagunaST

 quasi il doppio dei km/l.
 
1.63 0.73 .. Un bel po' meno del doppio.
 
Una giulietta 120cv gpl al momento fa 430 km con 30 euro, con i 17".
La corrispondente diesel dovrebbe fare 23,36 : SOGNA
 
La Mia Bora fa attualmente 350 km con 30 euro. 70% autostrada fissa 135 effettivi di media
Un diesel dovrebbe fare in condizioni analoghe 19 km/l : SOGNA 2, soprattutto con 150cv
 
Stendiamo poi un velo pietoso sulle ibride

 Un diesel dovrebbe fare in condizioni analoghe 19 km/l : SOGNA 2, soprattutto con 150cv
 
Quello che tu non consideri e' il prezzo drogato dei due diversi carburanti. Il confronto va fatto a pari potere (cit) del carburante impiegato. Che poi un TD da 150 cv sia innumerevoli volte piu' godibile di un cesso a GPL non ti passa nemmeno per idea?
 
ciao, Oge

 Sicuro, visto che gliela regalo e non spendono un euro
 
Ma la Mondeo e' messa così male?
 
 
Davide

 TD da 150 cv sia innumerevoli volte piu' godibile di un cesso a GPL non ti passa nemmeno per idea?
 
AHAHAHAHAHA. Non cambierei il mio 1.8T 150cv con un cesso di trattore manco se mi pagassero

 Ma la Mondeo e' messa così male?
 
191K km segna, e potrebbe averne molti di più
 
Spesso si rompe, e sono 400 euro a botta. Pompa gasolio, alternatore, compressore.... Ogni 6 mesi muore un componente
 
Visto che d'estate portano in giro la mia bimba, non si fidano più. Inoltre d'inverno essendo Euro2 è giustamente inusabile

 Stendiamo poi un velo pietoso sulle ibride
 
Anche qui dipende da quanta città fai.
 
Davide
 

 godibile di un cesso a GPL non ti passa nemmeno per idea?
Rispetto a un turbo benzina non direi proprio.
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 Visto che d'estate portano in giro la mia bimba, non si fidano più. Inoltre d'inverno essendo Euro2 è giustamente inusabile
 
Giustamente un paio di palle.
 
Davide

 Anche qui dipende da quanta città fai.
Esattamente, fuori dalla città è controproducente.


 Giustamente un paio di palle.
Comunque son geniali, 'ste cose psicologiche, coi gonzi, funzionano
benissimo.


 Rispetto a un turbo benzina non direi proprio.
 
A pari potenza per me si, non mi piace andare a prendere potenza in alto su un'auto da tutti i giorni.
 
ciao, Oge

 Visto che d'estate portano in giro la mia bimba, non si fidano più. Inoltre d'inverno essendo Euro2 è giustamente inusabile
 
non farti sentire da mia moglie che ci ha fatto gli ultimi 14 inverni e mi costringerebbe a cambiarle l'auto. Mavvaccagareva :D
 
ciao, Oge

 alto su un'auto da tutti i giorni.
Quale parte di "turbo" non ti è chiara?


 I'm not crazy. My mother had me tested.
 
Davide

 Quale parte di "turbo" non ti ï¿½ chiara?
 
quella che dice il contagiri :P
 
ciao, Oge

 Se così fosse, che vantaggio avrebbero?
In 3 anni e mezzo si son rotti:
1 alzavetro
1 iniettore gpl
1 contatto sulla batteria 
 
STOP
 
Nell'ultimo mese ho fatto 4000 km. E' una bomba

 Per andare a 135 km/h precisi servono 150cv?
Che c'entra?
 
Anche se non si usano ci sono. Ieri son tornato a casa da solo.... Meglio non ricapiti :-D Troppo rischio multe
 

 Esattamente, fuori dalla città è controproducente.
 
Tu quoque? 
 

 quella che dice il contagiri :P
Hai mica notato il regime di potenza max dei nuovi motori turbobenzina?
Comunque il bello è proprio che vanno in basso come i diesel, ma poi non 
si fermano.



Certo, perché è così, sia in teoria che in pratica. Diciamo in 
autostrada, via, "fuori città" è un po' generico.


 fermi piů... LOL!
Vanno in fuga, sě, ma a 5000 rpm :D


 lo dici sembrando sottointendere che non sia vero...
 
Prima che l'acquistasse DMC a me la 480 piaceva. :-))
 
 
Davide
 

 si fermano.
 
Boh, parliamo di 2k rpm che sono "almeno il doppio" per l'uso normale di un TD
 
ciao, Oge

 di un TD
Mah, a me pare un discorso un po' da invasato :D


 i rapporti di trasmissione, questi sconosciuti... :-)
 
che c'entra? un benzina non puo' spingere un rapporto del TD e viceversa non lo sfrutti, parliamo proprio di regimi fisici diversi fra le due architetture.
 
ciao, Oge

 Mah, a me pare un discorso un po' da invasato :D
 
mi stai diventando vegano anche tu? :P
 
ciao, Oge

 mi stai diventando vegano anche tu? :P
Potrei dirlo a te :)
Intendiamoci: a un asfittico aspirato preferisco anche io il TD, ma non 
č che rumore e vibrazioni (e puzza) mi piacciano alla follia. Ben venga 
un'alternativa migliore.
 
Poi, ok, misuro la lunghezza del braccio e torno al mio diesel :D
 
Approposito, i tuoi consumi (reali e indicati) come vanno?


 appunto, regimi diversi, potenza uguale, elasticitï¿½ uguale.
 
uguale proprio no, cmq quale parte di "regimi che non mi piace andare a prendere" non ti era chiara? :P Che bello, mi sembra di tornare ai flammoni bicilindrici vs quadricilindrici che facevamo il secolo scorso su IHM :D
 
ciao, Oge

 Anche se non si usano ci sono. Ieri son tornato a casa da solo.... Meglio non ricapiti :-D Troppo rischio multe
 
Io e gli autovelox abbiamo raggiunto un accordo. Se mi beccano è a 56 km/h, altrimenti nisba.
 
Davide

 Approposito, i tuoi consumi (reali e indicati) come vanno?
 
Allora, un primo check l'ho fatto sui primi 4000 km fatti da quando ho preso l'auto, il CBD indicava 17,3 km/lt, se faccio una semplice somma di carburante acquistato/km percorsi ottengo un ricco 16,3 km/lt.
 
Adesso sono passato alla prova pieno-pieno, attualmente mi segna 18 e con conti spannometrici sul mezzo serbatoio (pero' non posso avere l'assoluta certezza sulla precisione dell'indicatore) sono sui 18,5 (650 km con 35 lt), ma vedremo meglio col passare del tempo.
 
C'e' da dire che il primo dato comprende delle trasferte autostradali, percorsi col clima ed altro, adesso sono nel casa/lavoro e intorno a casa.
 
Sono curioso di vedere come andra' in montagna.
 
ciao, Oge

 Nell'ultimo mese ho fatto 4000 km. E' una bomba
 
Come direbbe Luc, una bomba veramente.
 
 
Davide

 bï¿½, se ï¿½ solo un fattore psicologico copri il contagiri, eh... LOL
 
dovrei anche coprirmi le orecchie, non va proprio :)
 
ciao, Oge

 Sono curioso di vedere come andra' in montagna.
Straordinariamente bene.


 Ma non ti è rimasta ferma un po' di tempo, il motore non andava a tre o qualcosa di simile? 
Iniettore, si

 hai l'udito selettivo, lo sferragliare del diesel non lo senti? LOL
 
e' come lamentarsi del rumore del tricilindrico, quello e'
 
ciao, Oge

 Straordinariamente bene.
 
Intendevo dal punto di vista dei consumi
 
ciao, Oge

 Intendevo dal punto di vista dei consumi
Appunto, quello intendevo.


CDO
 
http://drpianale.files.wordpress.com/2013/10/dscf38381.jpg
 
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ 
 

 Appunto, quello intendevo.
 
ARF! Pensa che avro' anche le 205/16 hihi
 
ciao, oge

 
http://drpianale.files.wordpress.com/2013/10/dscf38381.jpg
 
 
Secondo me avrà un po' di lag
-- 
syaochan - (34,55++,72,TS) 
FIAT Cinquecento sporting '97 - 青い雷 
Kawasaki ER-6n '07 - Silver Dildo 
http://www.fuelly.com/driver/syaochan
 


Dimentichi il superbollo che incide ben più dei consumi anche se la usi 
pochissimo!
 
felix
 
 

 via, "fuori città" è un po' generico.
 
Come mai allora un utente con la Phaeton diesel faceva gli 11 km/l in 
autostrada mentre io faccio i 12 (e ho pure più potenza)? 
 

 Prima che l'acquistasse DMC a me la 480 piaceva. :-))
 
Idem
 
MaxMax
 
 


 
Ti piace il muggito del diesel?
 
MaxMax
 
 


Hai proprio colto il senso della questione eh! :)



Devo davvero rispondere?


 Prima che l'acquistasse DMC a me la 480 piaceva. :-))
 
L'ho usata domenica e l'ho spremuta un po', perchè lunedi avevamo bisogno di due auto. Sempre geniale
 
Poi lunedi mia moglie l'ha lasciata fuori box (...) e quando sono arrivato era nella via di fronte a casa...rossa lucida sembra davvero una cosa diversissima dal resto parco auto. Impareggiabile tra le non supercar

 Ti piace il muggito del diesel?
 
Non mi da particolare fastidio, quello che senti di piu' e' il fischio della turbina. Inoltre uso quel curioso accessorio chiamato autoradio e l'auto e ben insonorizzata :D
 
ciao, Oge

 fischio della turbina. 
Uhm, nella mia non si sente proprio per nulla.
Be prepared.


 Be prepared.
 
parlavo di TD in generale, suvvia

 parlavo di TD in generale, suvvia
Be', mica si capiva. E, visto che l'hai presa usata...


 abbastanza poco
 
Dato il maggior numero di ottano del gpl, per non parlare del metano
(130), la quadratura del cerchio con un auto a doppia alimentazione
in modo da avere il massimo rendimento con entrambe i combustibili
sarebbe IMHO un motore con sistema di distribuzione a basso costo come
il multiair operante sia all'immissione che allo scarico ed una
centralina programmata per impostare diversamente il diagramma di
distribuzione e la pressione di sovralimentazione in funzione del
combustibile utilizzato.
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 Devo davvero rispondere?
 
Ho fatto la domanda apposta! :-P
A me basta sapere di poter sverniciare, poi di farlo non me ne frega molto 
8-) 
 

 autostrada mentre io faccio i 12 (e ho pure più potenza)?
 
1. Trazione integrale
2. Cambio automatico a convertitore che è meno efficiente del CVT 
(tranne nell'essere inviso agl'idani :P )
 
-- 
Marco (36,140+21,BZ)
2011 Škoda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250

 Be', mica si capiva. E, visto che l'hai presa usata...
 
sure
 
ciao, Oge

 Che bello, mi sembra di tornare ai flammoni bicilindrici vs quadricilindrici che facevamo il secolo scorso su IHM :D
 
beh che flammata c'è da fare? i 4 vanno più forte in ogni condizione :PP

 :)
 
Abbiamo sempre 2 cilindri di differenza, pero' :D
 
ciao, Oge

 beh che flammata c'è da fare? i 4 vanno più forte in ogni condizione :PP
 
eccelosai :D
 
ciao, Oge


http://drpianale.files.wordpress.com/2013/10/dscf38381.jpg
 
 
MaxMax, è Lei?
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 Era  questo il problema?
 
gas auto
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 benzina, quindi alla fine avvicinandomi ai 92 euro di cui sopra...
Consumi benzina in autostrada? Ma de che. La mia gira a benzina solo se non ce n'è più
 
Inoltre, 350 km senza soste secondo me sono già tanti. Io li faccio, mia moglie meno.......E ho la bombola piccola!
 

 ma sempre in termini ribaltati, prima ne avevo 2 in meno ora 2 in più :P
 
la vita e' strana :D
 
ciao, Oge

(tranne nell'essere inviso agl'idani :P )
 
3. La Phaeton è un carroarmato. 2.200  kg dichiarati in ordine di
marcia.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
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www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 marcia.
 
La mia è un fuscello a confronto, nonostante le batterie ibride , LOL. 
 

 marcia.
 
Vero. Contrariamente a quanto si crede con la cugina Audi A8 condivide 
solo motori e cambi.
