Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: VW POLO 1.4 TDI

Salve a tutti, e' la prima volta che scrivo su questo newsgroup, in quanto
vorrei un consiglio visto che sono intenzionato ad acquistare una Polo 1.4
TDI. L'auto, come tutte le Volkswagen e' costruita con cura (anche se come
logico le plastiche sono di qualita' inferiore rispetto ad altri modelli
della stessa casa)e da questo punto di vista non ho riserve, l'unica riserva
che ho e' in merito al motore, in particolar modo al fatto che abbia solo
tre cilindri e che quindi possa risultare troppo rumoroso, in passato ho
avuto un'Alfa 33 1.8 TD, motore anch'esso a tre cilindri, tra vibrazioni e
rumorosita' sembrava di essere su un trattore!!!!!, non vorrei che la storia
si ripetesse !!!! Altre curiosita' che volevo chiedervi sono le seguenti:
1) Nel climatizzatore manuale, visto che non c'e' il termometro che segnala
la temperatura all'interno dell'abitacolo, si va a sensazione per regolare e
impostare la giusta temperatura  ?
2) L'ABS su un auto di questa categoria e' indispensabile o se ne puo' fare
anche a meno ?
Mi scuso per l'ignoranza, ma siccome non ho mai avuto auto con ABS e
climatizzatore volevo sapere qualcosa in piu'.

climatizzatore volevo sapere qualcosa in piu'.
Se vuoi approfondire, siamo qui.
Saluti.
P.S. Hai pensato alla Punto JTD? Il quarto cilindro, non è l'unica
differenza...
--
FoX VS©
================
26,113
Marea 1.8 HLX Pilot
Polo X 1.4 Driver
================

 differenza...
Ma vuoi paragonare una Punto con una Polo? non scherziamo, i tedeschi sono
maestri rispetto alle fiat


Volevo solo dirti che oggigiorno non c'è bisogno di spendere 29 milioni per
avere un'auto con ABS e Climatizzatore (nella pubblicità della Polo TDI non
lo dicono il prezzo). Sarò legato troppo alle prestazioni, ma per
un'utilitaria con solo 75cv (anche se made in Germany), 29 milioni a me
sembra una richiesta folle! Con un prezzo del genere sarei tentato
addirittura a prendere in considerazione una Punto 3p JTD HLX, ma
probabilmente mi faccio influenzare dal fatto che con la semplice
rimappatura della centralina si passa da 80cv a 105cv (visto che la
mappatura originale garantisce già 105cv su 145 JTD, Bravo, ecc.).
deviant Fiesta Eibach driver

TDI.
Ciao, benvenuto :-)
Purtroppo, non avendola ancora provata, non posso darti info utili sulla Polo
TDI. Però il consiglio che mi sento di darti è quello di montare l'ABS. Sono
senza dubbio soldi ben spesi.
Ciao!
Andrea M 25,44   Austin Mini Driver
e-mail: 
min...@libero.it
IdaNet: 
www.ida.eden.it


--
Giampaolo "The Dreamer"  19, 39, 105
Fiat Marea SW 1.9 JTD HLX & Pandino 750 driver
dreamerxxxxxxxx(una sola x !!!)@
tin.it
ICQ : 41569910
"A tacchiola.... forever !!!!!!!"

non scherziamo, i tedeschi sono maestri rispetto alle fiat
Maestri nel campo delle cosiddette utilitarie? Vogliamo riaprire l'annosa
diatriba?
Saluti.
--
FoX VS©
================
26,113
Marea 1.8 HLX Pilot


maestri rispetto alle fiat
MAVACAGHEEEEEER!!!!
Ma uno straccio di discussione costruttiva si può avere o no???
boh!
ciao



Zerocento 26,90 (forse...)
Tigrottadriver
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"
L. Ligabue

Mi pare che stai diventando di parte o sbaglio ??? :-DDD
Dici? Solo perché quando mi fa comodo uso la Polo, non credo di parteggiare
per VW ;-PPPPP
Saluti.
--


climatizzatore volevo sapere qualcosa in piu'.
MA ci mancherebbe altro ! Se vuoi altre info sulla Nuova Polo TDI o
altro scrivimi pure !
CIAO !
_______________________________________
          Matteo C.  25,110
      VW GOLF III GT TDI Driver
E-Mail :  
m.ca...@comune.jesi.an.it
Icq :          2 1 0 2 7 8 9 2
_______________________________________




Agent). Ciao e grazie.
Con la tastiera :-)  Scherzi a parte, con qualsiasi newsreader, per mettere
uno smiley, devi digitare due punti, trattino, parentesi chiusa, così :-)
oppure... se sei mancino, puoi mettere parentesi aperta, trattino, due punti
(-:
Semplice... se trovo il link, ti segnalo un sito con tutte le faccine... ah
eccolo qua: 
http://www.bcsnet.it/ppages/diego/
Saluti.
--



Effettivamente per quanto riguarda le utilitarie non hanno una grande
esperienza.
Nell'utilitaria si deve cercare di sintetizzare nel modo migliore le
caratteristiche di un'auto di categoria leggermente superiore, dando un
prodotto comunque economico, funzionale, e affidabile. La prima di queste
tre caratteristiche la VW non la rispetta. La Polo GTI (ad esempio) costa
quasi 34 milioni!!!!! La concorrenza si attesta dai 29 ai 31 con dotazioni
di serie simili. Il prezzo base della Polo č superiore ai 20 milioni.
La Lupo costa anch'essa piů della maggior parte delle altre utilitarie di
categoria superiore.
Le altre marche riescono a trovare un compromesso migliore tra
prezzo/confort/dotazione/prestazioni (č tale rapporto che deve funzionare in
un'utilitaria di successo). Io penso che la VW si pensi di valere di piů (e
cosě avere una giustificazione per il prezzo superiore delle sue auto)
rispetto a FIAT, RENAULT, OPEL, ALFA, FORD ecc.!! Sono presuntuosi :-))))!
deviant Fiesta Eibach driver

Fiat Marea SW 1.9 JTD HLX & Pandino 750 driver
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
--
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
www.ida.eden.it


ahi.... vedo venti di guerra in arrivo...
:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
Ciao!
Marco --34,131--
Fiat Coupe' 1.8 driver

Marco --34,131--
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)


 anche a meno ?
Non è che sia indispensabile, l'auto frena molto bene anche senza.  Però è un
accessorio che aumenta molto la sicurezza attiva del veicolo (qualsiasi veicolo,
grande o piccolo).  Non so esattamente a quanto lo mettono come optional, ma io
lo metterei....
Ciao.
--
* pistone *
IDA member - it.discussioni.auto
Polo Variant TDI driver
E-mail
e.soa...@mail.omnitel.it
(remove XXXX to reply)

serie (c'č solo sulla Highline).
Cosi' avevan detto anche a me, poi quando ho messo su carta tutto quanto e'
saltata fuori la disponibilita' di alcuni (credo pochi) modelli Confortline
senza ABS.
A me e' arrivata oggi (ma me la devono immatricolare) una 1.4TDI Confortline
5P, senza ABS.
Una cosa certa e' che le prime sono tutte 5 porte.
Marco

 maestri rispetto alle fiat
MA DAIIIIIII!!!!!
La NUOVA punto può stare dietro benissimo alla Polo. Oltretutto ho sentito
girare al minimo il tDI 1.4 ad un semaforo: UN TRATTORE! olo andando diventa
un motore normale(quando si muove a oltre 1500 giri) altrimenti fa molto più
casino di un qualsiasi 1.9 tdi.
E poi, anche se può sembrare, questo thread si ferma qui, e sapete perché?
perchè la Vw Polo costa troppo! Non può competere con le Clio, 206, Punto,
Ibiza etc, perchè i 3 milioni in più in media non li vale: hanno smontato la
plancia della Lupo e l'hanno montata sulla Polo: è uguale! Di certo è sempre
buona come materiali, però SPERAVO che la facessero da nuova.
Ciao
Chicane

 mappatura originale garantisce già 105cv su 145 JTD, Bravo, ecc.).
Non è tutto oro quello che luccica. Che io sappia la centralina non è
l'unica differenza fra il Jtd della Punto e quello degli altri modelli
del gruppo Fiat. Ho letto da qualche parte che anche la turbina è
diversa (più piccola) per cui la semplice rimappatura non ti riporta ai
kw originali.
Ciao
Leo
PS: ma l'aumento dei kw dovuti a elaborazioni varie se non denunciati
non costituiscono evasione fiscale?

Marco


non costituiscono evasione fiscale?
Certo che si!


climatizzatore volevo sapere qualcosa in piu'.
Beh, ti posso dire che per 29 milioni e spiccioli, con clima, ABS ma
senza bag laterali ti compri la Focus (e con altri pochi spiccioli,
l'AStra, altrimenti dicono che, siccome vendo Ford, sono di parte...)
Almeno con i prezzi "romani". 
Vedi un pò, una Punto HLX, un Polo Tdi, o una FOCUS?
Andrea RP
A...@MAIL.SKYNET.IT
and...@gelcauto.gbsnet.it
andr...@tiscalinet.it
**** meet me on ICQ! uin: 1689581   ****

flussi come sulla lybra per intenderci. Voi che dite ???
Confermo, il mio è semiautomatico. Decidi temp e flussi tu, lui pensa
al ventilatore se vuoi.
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

A presto!
Guarda, ci sei da relativamente poco, ma di sicuro il tuo "Porca
Troia" è noto a tutti :-D


macchina, che a mio parere in questo caso è ottima.
Sinceramente ti posso dire che bilanciare un tre cilindri (a livello
di forze O.K. ma a levello di momenti...) non è facile, anzi.
Però con una buona insonorizzazione penso che una volta scaldato sia
tutto O.K.
Com unque hai ragione: l'unico modo è una bella prova, ma non iniziare
con il motore già caldo.
Ciao Luclone
(con il Dedrone a gas) 
email: 
fabr...@freemail.it

 wrote in message
shb24.14531$Q.14...@typhoon.libero.it...


 dietro la Lupo.. però mi piace ;-)
Giusto.
Ciao
Chicane