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Titolo: [IDA RADUNO ROMANO] E questo invece lo apro io

Si è concluso circa mezz'ora fa l'IDA-Raduno romano.
Deludente la non-partecipazione di un sacco di gente ma con questo chiudo le
note negative... anzi no: il mio kart era una chiavica e Jody e MarcoTWC mi
sorpassavano pure di retromarcia. Ecco, ora ho chiuso con le note negative
;-P
Sono arrivato al luogo dell'appuntamento ed ho visto alcuni loschi figuri
che si aggiravano tra macchine parcheggiate. Devo dire che avevo un po'
paura: "se a questi gli chiedo solo l'ora mi fregano la macchina" ;-PPPP
Comunque mi sono fatto forza e così, riconosciuta una Punto 6speed, ho
chiesto se fosse di un certo Cinghiale. E dunque eccomi tra il suddetto
Cinghiale con la sua Puntazza eroica, BearDNA con la Clio 2.0, Kamox con la
TTT (TT tunizzata) e AndreaZ con la Civic Vti++. Dopo poco (eravamo già
tutti in ibernazione ché erano passati già 40 minuti e facevano -30) sono
arrivati MarcoTWC su Coupettone popoff e Jody su Berlinetta del NCN. Ancora
un po' di chiacchiere fino a quando la fame ed il freddo ci hanno spinti a
migrare verso la pizzeria per la cena (tranne Kamox che secondo me è andato
a divertirsi più di noi...)
Senza fare tutta la cronaca, vado rapido: tranquilla cenetta-conferenza
degli idani affamati. Alcune delle relazioni tecniche presentate, in ordine
sparso:
Le perdite causate dal Torsen (AndreaZ)
Le Fiat che vanno in autocombustione (Eri) e quelle che vanno aiutate a
comburere (Cinghiale)
I piani del NCN (Jody)
Svalutazione delle auto turbo ad alte prestazioni (MarcoTWC)
Sulle dimensioni trasversali delle moderne spider nipponiche (BearDNA)
A seguire, kartata indoor nella pista dei Puffi con risultati falsati
dall'imparità prestazionale dei mezzi e dalle dimensioni dei sedili (e dei
culoni di alcuni degli occupanti).
La serata è stata magnifica e vorrei ringraziare per questo coloro che sono
intervenuti. E' stato quasi surreale ritrovarsi a chiaccherare come vecchi
amici con persone mai viste prima e uscite da un newsreader!
Impossibile flammare, si può anche scoprire che siamo tutti d'accordo sul
fatto che la Multipla, stilisticamente parlando, è un cesso (ehm... quasi
tutti) e che si può parlare con Jody senza desiderare di rodergli il cranio,
modello Conte Ugolino - Arcivescovo Ruggeri di dantesca memoria!
Che altro dire... la palla agli altri e alla prossima!
Eri (27,120,Rm)

 Kamox con la TTT (TT tunizzata)
Veramente era Scarèd...
Per il resto... come al solito bella serata. :-)
--
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 Veramente era Scarèd...
Ooooooooops.... ok, confesso mi ero dimenticato il nome e ho cercato di
capirlo dai vari thread aperti sul raduno ;-PPPPPPPPP
Mi scussssssssso con gli interessati
Eri (27,120,Rm)

>Mi scussssssssso con gli interessati
No problem, mi piacerebbe vitaminizzare la TT come ha fatto Scarèd ma temo esplosioni senza preavviso...
^____^;
Kamox.
[22; 225; RM-CH-PE-AQ]

 Eri (27,120,Rm)
--
Saluti,
Scarèd il Conte della MdF   (28, 180+, RM)
maggioloTTo  coupè volante e cappottante driver
*Quando nell'azienda una persona è indispensabile, vuol dire
che l'azienda è organizzata male* by Robert Niederer

 [22; 225; RM-CH-PE-AQ]
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Una serata che ha aperto bene la nuova stagione motoristica e che
ha anticipato degnamente la doppia sveglia alle 3 e mezza per il
GP d'Australia.
Buon feeling generale e soprattutto una presenza adeguata di
vetture italiane sul piazzale del Colosseo Quadrato: 
4 macchine su 7 (2 Alfa 147, un Coupè Fiat ed una Punto), 
una quota superiore a quella romana.
Faceva freddo !
In pizzeria, chiacchiere full immersion su macchine, donne,
computer e motori ...... e direi che abbiamo mangiato bene e
pagato poco (a parte l'infame dolce finale che si sono presi Eri
e Cinghilone).
Qualche polemicuccia un pò scontata sulla mancata traz px Alfa
Romeo ("Ma quando si deciderà l'Alfa a produrre una macchina come
la Miata?"), ma la sostanziale assenza di pregiudiziali
anti-italiane tra i commensali ha consentito uno scambio d'idee
interessante e costruttivo.
Ho trovato molto preparato l'amico Eri (ingegnere laureato con il
ns CRF), che ha spiegato bene le tecniche di costruzione dei
kart.
Con il sempre dinamico Marco TWC, abbiamo iniziato a ragionare
sul prox Campionato Karting IKC ........ scambi d'idee con
Cinghiale sul posizionamento di prezzo di Idea e Gingo, clima
simpatico ed informale anche con il nippofilo AndreaZ e con il
programmatore BearDNA, che mi ha anche sottoposto ad un terzo
grado circa il mio lavoro (spero sia chiaro a tutti che non
lavoro affatto in Fiat Auto .......).
Dopo una scorribanda sul GRA, andiamo a girare con i kart nella
pista indoor sulla Casilina  ......... 
Meglio del previsto, pista tecnica e divertente, con transponder
che calcolano prestazioni e classifiche.
Nell'occasione mi sono divertito a bastonare il mio rivale di
sempre Marco TWC, battendo anche il record del circuito riferito
all'intera giornata ..............
Un bell'antipastino in vista dell'inizio del Campionato Nazionale
IKC '03 con i kart a 2t (100cc Comer), programmato per inizio
maggio, a Fermo (AP).
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

 maggio, a Fermo (AP).
ecco speriamo bene, li ci divertiremo ;-)
--
Marco TWC
Coupè 20v Turbo (IN SVENDITA)
CitySeicento 1.1, Iby2002 1.4
(27),(250;75;pochi),(RM)

 pista indoor sulla Casilina  .........
Ma cavolo metticela una faccina! Detta così sembra che abbiamo seminato il
panico a 200 all'ora!!! Non vi preoccupate: non tutti sapevano la strada e
sul GRA c'era abbastanza traffico quindi il trasferimento è stato quello di
un'autocolonna a 110/120.
Eri (27,120,Rm)


Beh, Marco ed io un paio di allunghi li abbiamo fatti  ; - )
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