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Titolo: Opel calibra 20 16v chi l'ha provata?

Volevo prendere la calibra 2.0 16v da 150 Cv.
Qualcuno che l'ha provata sa dirmi qualcosa?
Ha problemi particolari a cosa devo stare attento se la prendo di seconda
mano?
Io volevo prendere un 94'.
Vi ringrazio x la collaborazione.
s.pe...@tiscalinet.it

 wrote in message
7mdi8g$t3$1...@fe2.cs.interbusiness.it...



Ho appena preso un '95 da 135 cv 8?(.
se puoi recuperati il mio post su dejanews 'ho cambiato radicalmente
la macchina'.
In sintesi:
Il sensore dell'antibattito spesso citato non e' un problema, l'ho
sistemato a costo zero.
L'assetto e' piu' orientato al comfort che alla sportivita'.
Il cambio non e' un fulmine.
Il servosterzo toglie sensibilita' a me non piace ma tieni conto che
io ero abituato senza con la xr2i dedicata solo alla clientela
sportiva.
Se vuoi altri particolarei sono a tua disposizione
Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver

Volevo prendere la calibra 2.0 16v da 150 Cv.
Io ho la turbo e non consiglierei una calibra neanche al mio peggior
nemico. Considera che l'ho comprata nuova e la uso piu' tranquillo di
una corsa diesel aspirata --tant'e' che ci faccio 11/11,5 km/litro--
e:
-alzacristalli rotti in 4 mesi dalla consegna
-dischi dei freni crepati dopo neanche 80.000 km
-frizione rotta dopo neanche 75.000 km
-interno portiere scollato dopo neanche 3 anni --e la mia ha sempre
dormito in garage--
-alternatore rotto dopo neanche 4 anni/90.000 km
-tagliandi cari ammazzati --e la Opel sta spingendo perche' i
meccanici facciano ancora pui' fatturato coi ricambi--
-trasmissione rumorosa e cambio poco preciso --"si', si', si regola:
ci vuole un attimo": l'ho gia' portata 4 volte...--
-sonda lambda da cambiare dopo neanche 4 anni/95.000 km
-marmitta sfonda dopo neanche 4 anni/95.000 km
-se si rompe il tetto apribile non si ripara
-gli assemblaggi fanno schifo e la qualita' dei materiali dell'interno
e' ridicola --io l'ho smontata *tutta* e l'ho vista bene--
Poi, se uno si vuole fare del male, prenda pure una Calibra...
Alcune chicce meravigliose:
-alternatore *dietro* al motore avvolto ben stretto dai collettori
-marmitta che passa praticamente attaccata alla ruota di scorta
--togli la ruota di scorta e poco ci manca che ti scotti le dita--
-batteria forse recuperata da ford marrone del 56 oggi in un paese
terzomondiale
Saluti.
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki ZZ-R 1100 "Gisella"
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che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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Poi, se uno si vuole fare del male, prenda pure una Calibra...
Ma un paio di mesi fa non eri di questo parere, no?
Ti sono usciti tutti insieme sti casini?
La mia (per ora) sembra andare bene - e qui mi tocco-
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Ma lurki o proprio ritorni attivo?? :-))
Tengo qualche thread, solo i piu' interessanti, e ogni tanto rispondo
:)
Sono un po' demotivato... :)
Ciriciao!
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini + Kawasaki ZZ-R 1100 "Gisella"
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La mia (per ora) sembra andare bene - e qui mi tocco-
C'e' tempo, c'e' tempo ;)
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C'e' tempo, c'e' tempo ;)
Allora gufi eh!
Me li faccio toccare anche dalla mia ragazza cosi' vale doppio!
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Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver
ciao!


Me li faccio toccare anche dalla mia ragazza cosi' vale doppio!
De he ho ;) Porcellino ;)
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una corsa diesel aspirata --tant'e' che ci faccio 11/11,5 km/litro--
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braaavo! ;))))))
Ciaooo!!!
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