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Titolo: Listino Clio??

Ma il listino da qualche parte c'č? Perché dai 3 prezzi che da quattroruote, 
hanno abbassato i prezzi rispetto alla vecchia versione e ci sono pure piů 
cose di serie... mi spiace per la Punto bella si, ma i prezzi vanno 
ritoccati in basso di almeno 1000 euro.
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Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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 prezzi vanno ritoccati in basso di almeno 1000 euro.
Effettivamente alcune discrepanze il listino della Punto ce l'ha eccome!
Ad es. i 1150 euro che servono per passare dal 1.3 MJ da 75Cv a quello da 
90Cv: sarebbe stata giusta, giusta la metà!
Poi 1750 euro per passare da Active (senza niente) a Dynamic pagati per il 
clima manuale e il sedile posteriore sdoppiabile più qualche segatina 
elettronica sono decisamente troppi: un eccesso di 500 euro.
Infine anche i 1100 euro per passare da Dynamic a Emotion, guadagnando 
l'automazione del clima ed i cerchi in lega: eccesso di 250 euro.
Presi in totale c'è un eccesso, IMHO ingiustificato, di ben 1300 euro tra la 
1.3 MJ 75Cv Active e la 90Cv Emotions.
Speriamo che arrivino presto agli sconti perché proprio la Grande Punto 1.3 
MJ 90Cv 5p Emotion è, IMSNHO, la versione più interessante per le sue 
caratteristiche (con quello che costano oggi i carburanti!) ... purtroppo 
non lo è per il prezzo.
Soprattutto perché la nuova Clio (brutta o bella che sia) dovrebbe costare 
poco meno ma con un 1.5 da 105Cv cambio, anche per lei, 6 marce.
Poi ci sarà anche la nuova Corsa con gli stessi dati della Punto. Mettiamoci 
anche la 207 con il 1.6 106Cv e la nuova Yaris con il 1.4 90Cv.
... la vita sarà dura!
Ciao! 

 ... la vita sarà dura!
Già... IMHO la Fiat proprio in italia dovrebbe fare prezzi più aggressivi.


 Infine anche i 1100 euro per passare da Dynamic a Emotion ...
Bè ... sommando gli optionals sarebbero 1450 euro di differenza quindi 
questo forse è quasi giusto.
Quindi la differenza ingiustificata la correggo a 900-1000 euro.
Ciao! 

 Già... IMHO la Fiat proprio in Italia dovrebbe fare prezzi più aggressivi.
Probabilmente li farà: il prezzo della vecchia Punto è sempre stato 
percepito in ribasso di 2-3 euro visto i continui sconti ed i km0.
Quindi uno sconticino di 1000 sulla nuova ci sta. Se poi danno gli incentivi 
alla rottamazione chi ha un catorcio da parte potrebbe pagarla 3k euro in 
meno il che aiuterebbe non poco le vendite ... anche perché, a parte la 
Clio, tutte le vere avversarie non si vedranno prima della fine dell'anno.
Ciao! 

 Ciao!
Ciauz 

 differente... insomma... non era solo una questione di due optional.
Mi č venuto in mente anche un'altra cosa! Quando comprai la prima Lancia Y 
la acquistai insieme alla limi. Lei un allestimento inferiore (c'erano solo 
LS e LX)
Identiche quindi in motorizzazione, avevano un sacco di differenza che 
andavano oltre la sola lista di optionals.
Lei aveva la luce di cortesia semplice, io una plafoniera completa delle 
luci direzionali. Avevo un tunnel centrale che arrivava fino in mezzo ai 
sedili, a lei si fermava davanti il cambio, sotto era vuoto.
Avevo i tessuti piů belli dentro. sulla sua l'alcantara non la montavano 
nemmeno come optional. Avevo il telecomando per la chiusura integrato nella 
chiave... e poi avevo i classici optional in piů tipo l'aria condizionata o 
i fendinebbia... 

 differente... insomma... non era solo una questione di due optional.
Ecco perché amo le case che non fanno tutte ste segate!
Un paio di versioni per tutte le auto con quella base già ben equipaggiata: 
non è tanto semplice?
... e dovrebbe anche contribuire ad abbassare i costi per le case e i prezzi 
per noi.
Qual'è il problema?
Credono che faccia effetto sentirsi dire "i prezzi partono da 11k euro !!!" 
... quando ce ne vogliono 2k in più comunque.
Oppure credono che alla gene importi di più personalizzare a piacere l'auto 
piuttosto che risparmiare?
Mica stiamo parlando di berline di lusso !!!
Non capisco.
Ciao!
P.S.
I listini di Yaris o Swift sono un esempio per tutti. 

 elettronica sono decisamente troppi: un eccesso di 500 euro.
A me sinceramente gli airbag laterali, gli airbag per la testa, la radio con
lettore cd e comandi al volante, il volante e il pomello del cambio in
pelle, gli interni più curati e con tessuti migliori non sembrano per niente
delle segatine.. E sono tutte cose che la Dynamic offre in più alla Active..
-- 
zoodany..
(26, 115 & 60, MS)
VW Golf V 3p 1.6 FSI Sportline (mezza distrutta)
Fiat Punto 3p 1.2 ELX
www.zoodany.it

 I listini di Yaris o Swift sono un esempio per tutti.
Non puoi proprio portare ad esempio delle giapponesi scusa!!! E che facciamo 
allora? :PPP
Forse non sai come funziona, un'auto europea la puoi ordinare come vuoi, una 
giapponese no. Qui te la producono dopo l'ordine se è particolare, le 
giapponesi arrivano e per il mercato c'è quella versione e stop. Costa 
troppo altrimenti! E' vero anche il contrario (INFATTI!) in giappone vendono 
solo due verisoni di punto e due versioni di Clio (Lutecia), ma hanno molte 
più versioni di Yaris e di Swift. Senza parlare delle personalizzazioni 
(inteso proprio come vero e proprio tuning estetico) che può essere ordinato 
in fase d'ordine. Qui te lo scordi!
Quindi... se le sai le cose... sappile! :PP

 giapponesi arrivano e per il mercato c'è quella versione e stop.
... ma sono prodotte in Europa anche quelle.
Ciao! 

 alla Active..
Allora scendiamo nel particolare:
Clima manuale
OK
Retrovisori e maniglie in colore vettura
OK
Volante e pomello in pelle + Cornice cromata al cambio
... va bè!
Window bag e Airbag laterali
Potevano restare optional: IMHO due airbag su una segmento B sono sufficenti 
e neccessari.
Tasca retroshienale
??? poteva esserci a tutte!
Sedile posteriore sdoppiato 40/60
... anche questo poteva ...
Autoradio cd
Questo DOVEVA esserci a tutte ... i comandi al volante optional.
Tessuti diversi in 100milioni di colori
... IMHO ne facevano due colorazioni, stesso tessuto buono per tutte e tutti 
si risparmiava.
Alla fine i 1750 euro ci saranno anche: ma dico io ... non era tanto 
semplice e bello una versione decente e una lusso?
Tutto qua: nessuna critica alla qualità Fiat o alla nuova Punto che mi piace 
anche.
Comunque vedo che è stato notato solo il contorno: alla fine queste cose 
sono accettabili ... ciò che non lo è sono i 1100 euro di differenza tra le 
due versioni del 1.3mj che già costava 1400 euro in più del 1.4 (1850 in più 
del 1.2).
Con gli sconti che c'erano ti davano una Focus per quelle cifre!
E siccome non credo che una differenza simile ci sarà tra il 1.4 8V e il 16V 
probabilmente fra il nuovo 1.4 100Cv ed il 1.3 MJ 90Cv ci saranno quasi 2k 
euro di differenza ... quindi alla fine: meno male! Ci sarà una valida 
alternativa di buona e vecchia benza!
Ciao!