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Titolo: Mitsubishi Eclipse Sport

I piccoli SsangYong Actyon* crescono:
 
https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2017/03/01/mitsubishi-vecchio-nome-nuovo-suv-eclipse-cross/
 
 
 
*
1) Quando l'Action 
https://it.wikipedia.org/wiki/SsangYong_Actyon#/media/File:SsangYong_Actyon_rear_20080303.jpg
 
usci nel 2006 non c'erano X6, GLx Coupè, SAC, SUC, ma solo prese per il culo 
per un furgone con la coda "sportiva"...
 
2) Le VERE Mitsubishi Eclipse 
https://it.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Eclipse
 si staranno rivoltando 
nella tomba.... in che mondo brutto viviamo  :-( 
 


Cris... che schifo!
E' proprio un rincoglionimento generale...
Chi è causa del suo mal...

Chi è causa del suo mal...
 
Visto che si parla del passato...
 
15/20 anni si diceva che le SUV erano un male necessario per fare cassa e 
mantenere in listino Automobili più particolari e/o sportive.
 
Non è andata proprio così, solo i Premium hanno, più o meno, continuato a 
fare le due cose, tutti gli altri no 
 

 fare le due cose, tutti gli altri no
 
Chi ha grano trova sempre il modo di spenderlo (e rimettere al proprio debitore).
Le case sanno anche questo, e fanno di tutto per promuovere la propria immagine in tal senso.
Solo poche ovviamente hanno i galloni per poterselo permettere senza destare troppi sospetti (hanno investito in passato e le più sagge continuano a farlo).
 
Sintesi da pausa pranzo terminata eh!.
 
Rigorosamente IMHO :)
 

fare le due cose, tutti gli altri no 
 
Direi che tutte le case hanno in gamma sia i SUV/crossover che le
sportive.
 

 fare le due cose, tutti gli altri no
 
Beh insomma anche case normali hanno suv ed auto particolari a listino.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 46)
"Vags are for fags." 
 
 

 Rigorosamente IMHO :)
 
L'andamento del mercato è quello che è successo negli ultimi 20 anni a 
favore di alcune categorie di veicoli e a danno di altri non è IMHO, è un 
dato di fatto. 
 

sportive.
 
Scirocco
RC-Z
Astra GT
CR-Z
Megane Coupé
 
 
Ti ho detto le prime "morte" e sono tutte del segmento C dove, invece, 
imperano i SUV, ne vuoi altre?
 
Specifica meglio quel "tutte le case", che a me non risulta... 
 

 Beh insomma anche case normali hanno suv ed auto particolari a listino.
 
Elenco di generalisti con sportive/Coupč nel segmento C-D ?
 
BRZ/GT86
CR-Z (fino a che si stufano di farla)
MX5
 
Premesso che sono tutti prodotti Nipponici, mancano i costruttori Europei e 
Americani... vedi tu 
 

Tu stai dando una visione Italocentrica a un successo globale.
 
A naso č l'Italia il paese dove girano piů SUV. Basta andare
all'estero e guardarsi intorno. In Germania fra le top 20 c'č solo un
SUV, la Tiguan:
 
http://www.best-selling-cars.com/germany/2016-q3-germany-best-selling-car-brands-models/
 
 
in Italia ne trovo sei:
 
http://www.ansa.it/canale_motori/listino-auto/classifiche/le-auto-piu-vendute-in-italia/
 
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 SUV, la Tiguan:
 
un esempio su tutti, di diretti conoscenti. Single, 40-45enni, uso casa-lavoro e svago, ma rimandendo in ambito urbano delle province di VE e TV. Uno ha appena preso la Tiguan (TA "che tanto per dove vado io..." e manuale "il dsg ha problemi" :D) e l'altro sta guardando la Cagai... io li continuo a orientare sulla MX-5, ma non mi ascoltano :D
 
ciao, Oge

SUV, la Tiguan:
 
Questo è tristemente vero, ma non credo che le Case progettino un modello 
globale perché qui si acquistano più auto inutili della media... 
 

Specifica meglio quel "tutte le case", che a me non risulta... 
 
Tutte le case hanno sportivette derivate dai segmenti b/c.
Ci sono comunque più coupè e spider adesso di quante ce ne fossero
negli anni '80.
 

negli anni '80.
 
Ribadisco, fammi un elenco di coupé e spider nei segmenti b/c OGGI
 
 

 in Italia ne trovo sei:
 
 
E' la Germania ad essere fuori norma: a livello mondiale nella top20 ci sono 4 suv e 4 pickup.
 
1. Toyota Corolla 1.316.383
 
2. Ford F-Series 993.779
 
3. Volkswagen Golf 991.414
 
4. Hyundai Elantra 788.081
 
5. Honda CR-V 752.463
 
6. Ford Focus 734.935
 
7. Toyota RAV4 724.198
 
8. Volkswagen Polo 704.062
 
9. Honda Civic 668.707
 
10. Toyota Camry 660.868
 
11. Wuling Hongguang 650.018
 
12. Chevrolet Silverado 642.112
 
13. Hyundai Tucson 638.341
 
14. Volkswagen Jetta 613.258
 
15. Haval H6 580.683
 
16. Ram Pick-up 577.792
 
17. Volkswagen Lavida 548.321
 
18. Toyota Hilux 545.208
 
19. Volkswagen Passat 541.050
 
20. Honda Accord 535.487
 
JM

Ribadisco, fammi un elenco di coupé e spider nei segmenti b/c OGGI
 
Fammi un elenco di coupè segmento b/c negli anni 80, 90, 2000.
 

 berlina? 
 
Vorrei anche far presente, a costo di sembrare Matusalemme, che le prestazioni di una auto moderna sono a livello di auto sportive di qualche decennio fa:
oggi una auto sotto 1 CV ogni 10 kg. viene considerata "lenta" da alcuni, mentre ad esempio, una Golf GTI:
 
http://www.autoblog.it/post/38077/volkswagen-golf-gti-le-6-generazioni-a-confronto-in-pista
 
 
Oh, 0-100 la prima serie 9 secondi! Pianale la definirebbe appena sufficiente per muoversi in tranquillità.
 

 >decennio fa:
 
Si parlava di LINEA, CAZZO!
 
Se poi, per voi è indifferente alla vista una Honda Jazz RS Mugen da una 
CR-Z Mugen (pur avendo lo stesso motore/pianale) non so che dire... 
 

 Si parlava di LINEA, CAZZO!
 
Lo sai che la S660 qui la definiscono una piccola NSX?


 Lo sai che la S660 qui la definiscono una piccola NSX?
 
Il tuo "qui" non è il nostro "qui"  :-/
 
Se ci sono ancora delle vere Coupè/Spider nel segmento C e D (non Premium) è 
solo grazie ai costruttori Nippi
 

E' la Germania ad essere fuori norma: a livello mondiale nella top20 ci sono 4 suv e 4 pickup.
 
Negli USA i SUV e simili non sono certo una novità degli ultimi anni.


 Negli USA i SUV e simili non sono certo una novità degli ultimi anni.
 
La classifica è mondiale, non USA.
Vuoi togliere i modelli USA? le posizioni immediatamente successive sono
 
21. Volkswagen Tiguan 519.843 
22. Kia Sportage 493.039 
 
Come vedi non e' l'Italia ad essere anomala, ma eventualmente la Germania. I SUV si vendono bene ovunque.
 
JM

 I SUV si vendono bene ovunque.
 
in che mondodimmerda viviamo  :-/ 
 

 in che mondodimmerda viviamo  :-/
 
Comprati un suv e la vita ti sorridera'.
 
JM

Comprati un suv e la vita ti sorridera'.
 
Seriamente, il SUV è un acronimo, quindi non posso escludere che in futuro 
possa comprare qualcosa che la Casa dichiara "SUV"
 
Mi baso sulle dimensioni, che sono oggettive, e ho un limite psicofisico a 
1,5(9*)cm di altezza che per me è la misura estrema che divide un Automobile 
da qualcos'altro...  :-)
 
Diciamo che il miglior rapporto fra abitabilità e linea da Automobile oggi 
si ottiene fra i 140 e i 150cm
 
*Così, con il secondo decimale, Zotty è contento  :-P 
 


https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2017/03/01/mitsubishi-vecchio-nome-nuovo-suv-eclipse-cross/
 
 
 
Menta bona!
Da ex possessore di eclipse dico: ci schif! 
 

CR-Z Mugen (pur avendo lo stesso motore/pianale) non so che dire... 
 
Pianale, fattene una ragione: per un pezzo le coupè resteranno una
nicchia piccolissima. L'auto sportiva è passata dall'essere sportiva
in sè (= in grado di andare veloce e tenere bene la strada, a dispetto
dalla praticità) all'essere l'auto dello sportivo (=alta da terra, va
dappertutto e ci carichi sopra l'impossibile, a dispetto delle
prestazioni).
 
In quest'ottica, chiamare eclipse un SUV è ragionevolissimo. Lo stesso
cliente che ieri cercava una coupè abbordabile, oggi cerca un SUV
abbordabile. Mettiti il cuore in pace. Le cose cambiano.
 

 Il tuo "qui" non è il nostro "qui"  :-/
 
La S660 e' invendibile fuori dal Giappone, io che sono 1.80 sbatto con la 
testa al rollbar dietro ci sto al mm, una persona piu' grande o deforme 
(gambe molto piu' lunghe del torso) non entrerebbe, pero' si guida bene ha 
un volantino notevolissimo.


 I SUV si vendono bene ovunque.
 
altrimenti non si spiegherebbe perche' tutti li abbiano a listino e in millanta versioni ... si vendono bene e soprattutto fanno guadagnare.
 
saluti, davide
 

 millanta versioni ... si vendono bene e soprattutto fanno guadagnare.
 
E' anche un tipo di auto relativamente nuovo, appena avranno saturato il 
mercato di suv usersanno altra tipologia di auto ;-)


 soprattutto fanno guadagnare gli azionisti
 
 
FIXED

mercato di suv usersanno altra tipologia di auto ;-)
 
Anche questo č vero.... certo che č perň una moda duratura, sono piů di 20 
anni.... 
 

un volantino notevolissimo.
 
Come facevano le Nippe negli anni '90 e primi '00 a vendere da noi le Beat, 
le Cappuccino, le Copen, ecc, ecc ?
 
Mahhh? 
 

abbordabile. Mettiti il cuore in pace. Le cose cambiano.
 
Io attendo con fiducia, però torniamo al vecchio discorso che si faceva qui 
20 anni fa.
 
Le SUV *NON* sono servite per fare cassa e mantenere in vita le auto più 
Dure & Pure (specifico per i generalisti)... non è andata come pensavano i 
difensori del "male necessario". 
 

Da ex possessore di eclipse dico: ci schif!
 
Dillo, tu che hai diritto più di tutti, DILLO! 
 

 Beat, le Cappuccino, le Copen, ecc, ecc ?
 
La Copen dentro e' piu' grande e' tipo una NA, la S660 e' minuscola, la Beat 
lasciamo perdere mentre la Cappuccino (credo nessuna delle due mai vendute 
fuori dal Giappone) e' leggermente piu' grande.


difensori del "male necessario". 
 
Perché le condizioni delle strade ormai sono più adatte ai SUV che
alle auto "dure e pure".
E' un sistema quasi biologico, nella sua evolutività.