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Titolo: Io faccio 36km/h in prima!!!

Mi spiegate che significato ha fare una prima di 36 km/h?!?
L'altra sera ero fermo ad un semaforo...
be', volevo sentire un po' di brio...
aspetto il verde... oooooooo
VIAAAA!
affondo il gas...
alzo la frizione... ma...
tempo di alzarla e gia' mi tocca cambiare!!!
E no!!! Ci sono rimasto male...
Bye
-- 
      Saluti da Giovanni alias Kleobi
         Ayrton Senna nostalgic
   Fiat Croma ex driver - Cromista inside
             (26, 39/140, RC)
  Togli AntiSPAM per rispondermi in email !


Sei stato abituato trppo bene... io ho una prima da 60 km/h :)))))
Ah... non le fanno più le macchine di una volta....
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 17,5 kKm/228,5 KKm
"Una Croma è Per Sempre"


Anch'io faccio ~60 in prima.
Ciao,
Me
-- 
MaD (29.**.PV)
(*) Kg/Cv < 6.5 - (*) Kg/Cv < 15.3


Che auto scusa?



MMh... Allora ti svernicio :D
Per curiosità, quanto fai nelle altre marce?
Io raggiungo:
1a   60
2a   90
3a   150
4a    200
5a    190
Come è la rapportatura della tua Astra?


prossimamente farò in 1a la bellezza di 65km/h effettivi....
non vedo l'ora di provare a buttarla in un bel tornante stretto in
salita.....
saluti
enzo
--
emm...@tin.it
toglietemi tutto, ma non la mia RC

 salita.....
Per la verità, la mia arriva a 80 km/h in prima...
Solo che dopo i 6000 giri fa un pò di storie... :D



Lunga, visto il motore coppioso sin dal basso, forse e' merito di
quast'ultima se i consumi sono abbastanza bassi.
I valori sono questi
3.58/2.02/1.35/0.98/0.79
Retro 3.31
Finale 3.63
Anche se francamente non saprei giudicarli visti cosi' :D


 quast'ultima se i consumi sono abbastanza bassi.
Mah... Lunga è lunga... Però hai la girella, e questo aiuta parecchio :)))


5a    190
Si... belli i 200 della 4a e i 190 della 5a.
La 5a per i consumi... no?!? ;-)
Io invece a 4000 rpm:
1a  36
2a  60
3a  105
4a  145
5a  185
6a  214
Ciaoooooooooo
Kleobi

Che auto scusa?
Alfa 156 1.9 mjet

 6a  214
ammazza... :)))
Beh, e la tua vecchia Croma? :)


Beh, e la tua vecchia Croma? :)
A 4200 rpm:
1a  40
2a  60
3a  100
4a  140
5a  180
In pratica erano uguali... solo che mancava la 6a!

5a  180
Ma, sbaglio o mi sverniciavi???

 Ma, sbaglio o mi sverniciavi???
non sbagli :))))
Però tra Cromisti ci si sorpassa, non ci si svernicia :)))))


Però tra Cromisti ci si sorpassa, non ci si svernicia :)))))
:DDDD
Invece l'altro giorno ho incontrato uno con la 2.0 16v che mi ha
veramente sverniciato di brutto...
Va' be, ero con la cinquecento... non potevo fare molto... :))
Ciaoooo

 Non barare che anche la tua croma fa 180... :PPPP
Si, lo so, ma non so quanto sia la V effettiva!! :)
Quello è quello che dice il tachimetro :)
Poi sappiamo tutti che sono 185km/h di vel max reale... :)


 Alfa 156 1.9 mjet
tutto si spiega, avran messo il cambio del 2.0 jts... :PPPPPPPPPPPPPPPPPP

 Bye
io per la cronaca faccio circa
55
90
135
160? questo non me lo ricordo
210 a 6000, solo che non arriva a 6000! :)
--
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
 (20,112,VE, 20p.ti)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 210 a 6000, solo che non arriva a 6000! :)
In 5a a 6000 potrei arrivare a 240 km/h... però non ci arriva! :)


> Mi spiegate che significato ha fare una prima di 36 km/h?!?
Il significato è che altrimenti non riuscirebbe a partire da fermo su strade
con forte pendenza, caratteristica comune di tutti i CR

Metto i miei:
  I  60
 II 100
III 150
 IV 205
  V 240
Questi sono i rapporti:
ponte 4.0625
    I 3.0769
   II 1.7826
  III 1.1935
   IV 0.9024
    V 0.7333
-- 
(37, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
Opel Corsa II 1.4i Swing
members.xoom.it/mec66c/foto
  ::  MeC66C _at_ libero _point_ it

Hai proprio ragione per colpa di quel cavolo di cambio a 6 speed, la prima
non vale la pena tirala  almeno io sulla 147 1.9 mjtd non la tiro mai ci
parto solamente tanto per non sforzare la frizione appena posso metto subito
la 2a che sinceramente parlando mi fai impazzire per come tira come anche la
3a! Quando sei di 2a o 3a e intorno ai 1500giri affondi senti un crescendo
mostruoso fino ai 2/2200 che è bellissimo!
ciao

tutto si spiega, avran messo il cambio del 2.0 jts... :PPPPPPPPPPPPPPPPPP
Guarda, non ti sei sbagliato di molto...
Riporto solo prima e seconda: 
- 2.0 jts
--
1a: 3,909:1
2a: 2,238:1
finale: 3,733:1
--
1a: 14,592
2a: 8,354
- 1.9 mjet
--
1a 3,800:1
2a 2,238:1
finale: 3,562:1
-
1a: 13,536
2a: 7,972
Come vedi, non differiscono granche'... l'unica piccola differenza e'
che la jts supera i 6500 rpm, mentre la mia superati i 4000 rpm
incomincia ad offendersi...
Ciaoooooooo


con forte pendenza, caratteristica comune di tutti i CR
Gia'!!!
Anche se non riesco a capire il perche'... con il CR il gasolio viene
iniettato con una buona pressione sin dai bassi regimi, quindi non mi
spiego... a logica sarebbe dovuto essere un problema dei vecchi TD...
che invece non avevano di questi problemi... bo?!? 
Esiste una spiegazione logica???
Ciao
