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Titolo: tra C3 e MICRA??

quale scegliereste????
grazie

 I  C  Q     number    1  6  9  8  0  5  0  9  4

 grazie
esteticamente parlando C3 indubbiamente, la micra mi fa senso
--
Poison Ivy
[21,75,PD]
Clio 1.2 16V alias Teresa

In famiglia avevamo lo stesso dubbio... Alla fine ha "vinto" la c3,
soprattutto per abitabilità e bagagliaio. Inoltre la micra (ho provato il
1.4) mi è sembrata un po' troppo rumorosa, ma tieni conto che ho fatto poco
più di un giro dell'isolato.
Ciao!
P.S. Oggi compio gli anni e la firma si aggiorna :-)
--
Renzo© - Ca (25; 55, 75, 92, sometimes 163)
MCC Smart&Passion (my car), Nissan Micra 1.3 SLX "AutoDaBattaglia"©, Citroen
C3 hdi 16v.exclusive (mum's car)
Mercedes SLK 200 Kompressor evo gentleman driver (sometimes...)
      "Meglio ricchi e sani che poveri e malati"®

grazie
Le ho provate entrambe.
La francese è preferibile per molti motivi:
migliore abitabilità e modularità, linea giovanile e di buon
gusto, ottima stabilità, ridotti costi di manutenzione,
rivendibilità.
La nipponica brilla per lo scarso buon gusto nel design, per la
rumorosità, per la mediocre stabilità, per la probabile
difficoltà ad essere piazzata sul mercato dell'usato (in Italia
si sta rivelando un vero e proprio flop ...).
Unico punto a favore di Micra è forse un migliore assemblaggio
degli interni, che sualla francese è davvero deficitario.
Personalmente orienterei la mia attenzione sulla attuale nuova
gamma italiana, che schiera le due vetture top della categoria:
nuova Fiat Punto (con il rivoluzionario Multijet 1.3 16v) e nuova
Lancia Ypsilon (con le sue raffinatezze che la rendono esclusiva
nel mercato mondiale).
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

 quale scegliereste????
Personalmente la C3, perché mi piace di più e rispetto alla Micra vanta una
migliore abitabilità posteriore, motori diesel più performanti, bagagliaio
più spazioso e.. una linea che mi piace di più ;-)
--
LHM (30, 112, VI)

 degli interni, che sualla francese è davvero deficitario.
Deficitario mi sembra un giudizio eccessivo.
Gli assemblaggi sono migliorati rispetto agli esemplari di pre-serie, e
anche se la C3 non ottiene risultati spettacolari sotto questa voce non puo'
dirsi certo la peggiore del lotto delle utilitarie.
Quanto ai risultati commerciali della Micra, nel nostro Paese non sono
spettacolari ma nemmeno fallimentari, mentre pare che nel resto d'Europa sia
piuttosto apprezzata, tanto da aver recentemente costretto la fabbrica di
Sunderland ad innalzare la cadenza produttiva rispetto agli obiettivi
iniziali.


quale scegliereste????
Assolutamente c3, senza pensarci due volte. 
La micra e' inguardabile, semplicemente un aborto. 
Ovviamente IMHO...
-- 
Io/Noi/Gaia salutiamo.
"Roccia" Max De Poli (25,75,MI)
°Oo.===\#/===.oO°

La micra e' inguardabile, semplicemente un aborto. 
L'estetica e' soggetttiva... ma quanno ce vo', ce vo'!  ;->

rivendibilitą.

 grazie

>rivendibilità.
il fatto è che i suoi pregiudizi sono contro nippocoreani e tedeschi.
probabilmente da bambino l'hanno sodomizzato...
comunque, basta leggere un po' di suoi post a senso unico e capirai...
Nicholas D. Wolfwood
--
"Ho sognato Freud. Che significa?"
Stanislaw Lec 
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

 nel mercato mondiale).
PENSO DI NON AVER MAI VISTO UN OBBROBRIO TALE. LE ULTIME LANCIA SONO
INGUARDABILI... COME ROVINARE UN MARCHIO CERCANDO DI RILANCIARLO...
PER LA SERIE DA AUTO DI CLASSE AD AUTO DI M.

non si urla


 MORALE 46 MILIONI E MEZZO PER AVERE IN MANO UNA PUNTO NUOVA.
Che razza di discorso è? Se sommi tutti i soldi che hai speso in auto da
quando hai preso la patente è ovvio che saltino fuori cifre assurde.
Se il tuo amico si fosse informato, avrebbe saputo un anno fa che acquistare
una Punto 1.9 non era una mossa furba nell'ottica della rivendibilità a
breve termine: e perché stava per uscire la nuova serie, e perché il mercato
non chiede più diesel così grossi su utilitarie, e perché è proprio il primo
anno che una vettura si svaluta di più.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
"vadoalmassimo" coming soon
ICQ 49579941

 PER LA SERIE DA AUTO DI CLASSE AD AUTO DI M.
Imho, Se i tuoi "parametri" per stabilire "cosa sia di classe e cosa di m.." corrispondo al tuo modo di scrivere (urlato) e magari
al fatto che apprezzi le recenti Nissan (Micra ma anche Primera, imho meglio erano le precedenti) va benissimo la nuova strada
presa dalla Lancia e dallo staff di Manzoni per rilanciarla, sono sicuro che paghera, e gli aprrezzamenti che raccoglie Ypsilon nei
confronti di Micra parlano da soli.
ciao
HFil

 QUALITà. è INVECE OTTIMA IN MOTORIZZAZIONI.
Come vedo, è la sagra dei luoghi comuni..


iniziali.
Guarda, tu stesso , mi pare, inviasti su IDA ina "velina" in cui
Nissan strombazzava i suoi obiettivi per l'anno 2003, che
consisteva in 5.000 pezzi in Italia al mese (se non ricordo
male).
Oggi, è grasso che cola se ne immatricola la metà ....... in un
mercato dove ancora devono andare in esercizio Punto e Ypsilon.
Rispetto alla prima serie, questa nuova Micra è un assoluto
fallimento, dammi retta .......


 fallimento, dammi retta .......
Questa volta devo dare ragione a Jody, hanno strombazzato e investito tanto per
il lancio di quell'auto che giornali gli hanno dedicato copertine e la gente ne
è rimasta subito colpita ma ora mi pare si stia delineando un trend in discesa,
non credo propio eguagliera nè il buon successo della precedente nè le 5000 auto
al mese che prevedevano, vorrei aggiungere a quanto dice Jody che oltre a non
avere sino ad ora 2 importanti concorrenti come Punto e Ypsilon a regime, la
Micra "godrebbe" anche di una fase abbastanza fortunata nei confronti di altre
concorrenti:
ad esclusione di C3 unanimemente riconosciuta come ben riuscita e il cui
successo è indiscutibile, le altre concorrenti solitamente agguerrite in Italia
non sono in condizioni altrettanto forti, cioè sia Clio, Yaris, che 206 ormai
iniziano ad avere un po di anni sulle spalle, le recenti Fiesta, Corsa e Polo
non sembra convincano al 100% come le precedenti versioni: insomma un'auto nuova
come Micra, se fosse ben riuscita, in questo particolare momento, dovrebbe fare
sfracelli (e la C3 lo dimostra),
ciao
HFil

comunque, basta leggere un po' di suoi post a senso unico e capirai...
Non credo di essere cosi' prevenuto (almeno non ai livelli di Jodi
;-), pero' Nicholas, io quel "coreani" l'avrei scritto un pelino
staccato da nippo!  :-P

 fallimento, dammi retta .......
Assoluto fallimento non direi, specie se si considera il dato continentale.
Certo è che la Micra del 1992 aveva avuto un effetto assai più dirompente,
sotto ogni punto di vista.


 al mese che prevedevano
A parte che vorrei capire chi abbia scritto che l'obiettivo per il nostro
Paese era di 5.000 pezzi al mese, contesto a Jody il fatto che di assoluto
fallimento non si puo' parlare: gli obiettivi di vendita in Europa sono
stati rivisti al rialzo per due volte in pochi mesi.
Vero è, invece, che l'effetto prodotto da questa nuova versione non sembra
paragonabile a quello della prima Micra del 1992.


 LHM (30, 112, VI)
ciao
HFil

VERO. è PIù RUMOROSA MA NON AL PUNTO DA ESSER FASTIDIOSA
Contrariamente al tuo modo di scrivere......
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
40 e non sentirli......pure sordo sono diventato!

staccato da nippo!  :-P
beh, io riporto solo le parole dell'Innominato.
:)
