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Titolo: [press] BMW M3 berlina - FOTO e INFO UFFICIALI

fonte e foto: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1781
Da tempo annunciata, la seconda variante di carrozzeria della nuova BMW M3 è 
finalmente realtà: ecco allora che il possente V8 ora trova posto anche in 
una più pratica carrozzeria berlina, pronta a confrontarsi con le feroci 
Audi RS4 e Mercedes C63 AMG.
Il design della nuova nata è in linea con le ultime creazioni BMW, 
riprendendo molti degli elementi caratterizzanti della M3 coupè: ecco allora 
un frontale quasi identico e dunque grintosissimo, con le ampie prese d'aria 
per far respirare il motore e il rigonfiamento del cofano che lascia 
presagire la presenza di qualcosa di davvero "grosso" lì sotto. Naturalmente 
non mancano nemmelo le "branchie" griffate M3 sulle fiancate, in 
corrispondenza degli indicatori di direzione, mentre in coda troviamo gli 
ormai immancabili quattro terminali di scarico e un sobrio spoiler integrato 
nel baule. L'impressione complessiva è quella di trovarsi di fronte ad una 
"piccola M5" e come la sorella maggiore anche la nuova M3 Berlina riesce a 
coniugare nel migliore dei modi grinta ed eleganza, il piacere di possedere 
un'auto davvero speciale e un certo understatement utile quando si 
preferisce passare inosservati.
420 cavalli...
Dalla coupè la nuova BMW M3 berlina eredita anche il propulsore, che resta 
invariato: si tratta, come ricorderanno i nostri lettori, di uno 
spettacolare V8 di 4,0 litri di cilindrata capace di 420 CV e 400 Nm a 3.900 
giri/min., con un regime massimo di 8.400 giri/min.
Molte le soluzioni tecniche che impreziosiscono questa unità: farfalle 
singole, comando variabile degli alberi a camme Doppio VANOS, Brake Energy 
Regeneration, un peso inferiore di ben 15 chilogrammi rispetto al propulsore 
a sei cilindri del modello precedente.
Le prestazioni sono in linea con quelle della coupè e dunque elevatissime: 
da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi (solo in decimo in più della due porte) e una 
velocità massima sempre autolimitata a 250 km/h, mentre il consumo medio nel 
ciclo di prova combinato è parti a 12,4 litri per 100 chilometri.
Il cambio è un manuale a sei rapporti con raffreddamento a olio regolato in 
base alla temperatura e frizione a doppio disco ottimizzata a livello del 
momento d'inerzia, in attesa del debutto futuro del sequenziale SMG di terza 
generazione.
Prestazioni sotto controllo
Naturalmente anche la nuova M3 Berlina è adeguatamente imbottita di 
elettronica, per rendere più facile (ma anche più divertente) sfruttare le 
sue altissime prestazioni. Ecco allora il sistema MDrive, che consente di 
impostare e richiamare le configurazioni personali della mappatura motore, 
delle sospensioni e del DSC secondo una logica più o meno sportiva, a 
seconda che si desideri privilegiare le prestazioni o il comfort.
Siccome però l'elettronica non è tutto - e in BMW lo sanno bene - 
particolare attenzione è stata posta anche nello sviluppo dell'autotelaio, 
che vanta tarature specifiche, bracci fucinati in alluminio e un impianto 
frenante ad alte prestazioni del tipo Compound. A richiesta è disponibile 
anche il controllo elettronico degli ammortizzatori (EDC) con tre mappature 
differenti.
Sicurezza, sportività, lusso
Per quanto riguarda le dotazioni di serie, sul fronte della sicurezza 
troviamo ei airbag, cinture automatiche a tre punti in tutti i posti, 
pretensionatori, limitatori di ritenzione ed elettronica di sicurezza 
centrale per controllare i sistemi di ritenuta in base alla situazione 
specifica e proiettori bixeno; solo optional il sistema Adaptive Light 
Control.
Sempre a richiesta è possibile richiedere anche il sistema audio BMW 
Individual High End con amplificatore a 9 canali e 16 altoparlanti 
high-performance, mentre sul fronte delle finiture è possibile scegliere tra 
un'ampia possibilità di personalizzazione, sempre all'insegna dei materiali 
di qualità e di un mix suggestivo di lusso e sportività.
fonte e foto: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1781
ciao
gio 


se non sbaglio c'è stata un'altra versione Berlina della M3...era la E36 
vero?
sarei curioso di sapere se verrà fatta in tutte le varianti...cabrio e SW 

 sarei curioso di sapere se verrà fatta in tutte le varianti...cabrio e SW
La cabrio è certa, forse ci sarà anche la touring. 

 fonte e foto: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1781
Certo che su questo (hemm) sito gli articoli non li sanno proprio scrivere.