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Titolo: [SEMINEWS] BMW Serie 1

Ciao
Articolo su BMW Serie 1
http://www.infomotori.com/a_8_IT_1700_1.html
Ciao E.
--
[ Monster M.Y. '03 ->> 
http://www.infomotori.com/a_63_IT_2028_1.html
 ]
Rs 250 R M.Y. '96 Carolina Microscheggia
MTB Specialized FSR Enduro Expert 19"
Fiat 5oo L M.Y. '70 + Smart Limited/1 # 3698 driver
DUDI # 608 --- ICQ uin: 1 1 5 1 9 9 6 6

 
http://www.infomotori.com/a_8_IT_1700_1.html
Mai letto un'insieme così elevato di cazzate messe insieme....
Con la ciligina sulla torta della 112i.......
Ma certa gente SA quello che scrive, ha una vaga idea del segmento e del
veicolo, legge le altre rivisite o siti che hanno già dato
anticipazioni......o scrive in modo RANDOM?
Buona la seconda!
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
TDI da competizione in fiamme al largo dei bastioni di Porta Nuova...
E ho visto i contagiri Jeager balenare nel buio vicino alle porte degli
Ottomila...
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

 Con la ciligina sulla torta della 112i.......
Questa mi sa di cavolata anche a me:
Sulla MINI che è di un segmento inferiore sono partiti dal millesei,
figuriamoci se su una segmento C piazzano un 1200, che peraltro, se in linea
con il peso delle concorrenti, sarebbe un polmone inaudito!!!
Dott. però se la prendi, mi raccomando i cerchi in lega!!! :-))
CIAO
--
MAO (21,115&300,BG)
================================
PAJERO2.5TD&CARRERA.2.996
================================
Cooper S lover & waiting
================================

 Con la ciligina sulla torta della 112i.......
Non capisco quale sia il problema...
Non ti arrabbiare! Non č morto nessuno, siccome sono tutte anticipazioni č
possibile che magari chi ha scritto l'articolo (in questo caso non io) abbia
una notizia in piů. Che poi sia sbagliata (il 1.2 da 75Cv non l'avevo mai
sentito nemmeno io) ci puo' anche stare dai.
In qualsiasi caso, avendo BMW fatto anche polmoni come la 318TDS, un 1.2
sulla serie 1 ci potrebbe anche stare! ;-)
Comunque prova a sentire il direttore se non sei convinto:
dire...@infomotori.com


 Non capisco quale sia il problema...
Neppure io, nel senso che non è un 'problema'...... però non capisco il
senso di scrivere certe cose quando ormai da mesi da Auto Oggi, fino ad
arrivare a 4R in edicolo dicono cose diverse e IMHo più corrette....
Di sicuro chi ha scritto QUELL'articolo non ha letto 4R.....non che sia
OBBLIGATORIO, ma insomma quando si scrivono certe cose pubbliche una
spolveratina al 'mensile istituzionale' dovrebbe essere d'obbligo.


 una spolveratina al 'mensile istituzionale' dovrebbe essere d'obbligo.
Hai ragione, ma infatti a parte il 1,2 che potrebbe anche essere una cosa
decisa in questi gg (di solito le anticipazioni arrivano direttamente da
fonti cruche vedi l'Astra con relativa foto gallery
http://www.infomotori.com/a_38_IT_2003_1.html
).
Se poi è sbagliato amen dai, non è detto comunque che sia sbagliato.
:-)


 Se poi è sbagliato amen dai, non è detto comunque che sia sbagliato.
Spero vivamente che sia sbagliato..... è comunque che l'articolo è poco
'significativo' e molto 'parolativo'....non so se mi spiego.
:-))))


 'significativo' e molto 'parolativo'....non so se mi spiego.
Un po' sulla falsa riga di tutti gli altri.
Comunque ci siamo capiti!
;-)
Ciao E.
--
www.infomotori.com

 spolveratina al 'mensile istituzionale' dovrebbe essere d'obbligo.
Secondo te i 17.000 euro "prezzo base" paventati da QR avranno un qualche
riscontro?
Perchè di linea, se quella rimane, è proprio bellina.
Cla.

 Perchè di linea, se quella rimane, è proprio bellina.
IMHO la 316i BASE, su qualche mercato (nord) europeo SENZA clima, SENZA
altre 'cosettine' a cui noi Italiani siamo abituati per l'immagine di BMW
potrebbe anche avvicinarsi al quel prezzo.
In Italia penso proprio di no e IMHO il prezzo della 1 lo farà Audi con la
A3....non credo che nessuna versione della 1 potrà costare meno della
corrispondete Audi.


 corrispondete Audi.
Ah, e perchè noi dovremmo pagarla di più? Manco fossimo il paese con gli
stipendi più alti, anzi.
Cla.

 stipendi più alti, anzi.
Proprio perche siamo un paese 'apparentemente' povero la BMW (o l'Audi  o la
Golf) fa immagine...
In germania nessuno si scandalizza a comprare le Golf 1.4 senza clima.....ne
nessuno si sparerà a prendere la 116i nuda e cruda....qui da noi non accade
e arrivano solo le versioni più accessoriate proprio per mantenere alta
l'identità di marca.


 l'identità di marca.
Scusa ma a sto punto chi mi impedisce di comprarla nel paese nordico dove
con 20 mila ero mi compro la versione che qui ne costa 25 mila?
Cla.

 con 20 mila ero mi compro la versione che qui ne costa 25 mila?
Nessuno...infatti all'inizio della commercializzazione italiana della Golf
IV giravano parecchie TDI base di importazione parallela.


 IV giravano parecchie TDI base di importazione parallela.
Cmq, scusa l'ignoranza, ma non ci dovrebbe essere un limite alla forbice di
prezzo che i prodotti possono avere nei paesi UE?
Voglio dire, non mi sembra molto corretto nei confronti dell'utenza italiana
vendere a noi la stessa macchina a un botto di euro in più.
Insomma, io mi incazzerei a prescindere dal potermela o meno permettere.
Cla.

 vendere a noi la stessa macchina a un botto di euro in più.
Costerà di più qui in italia perchè sarà più accessoriata rispetto ai paesi
dove costerà di meno, di meno perchè meno accessoriata in allestimento base
di serie!! Capito?
deviant EK4-VTI driver
(23,160,RM)

Con la ciligina sulla torta della 112i.......
Pazzesco...concorrente diretta della Stilo 1.2!!!!!
Cosa puoi aspettarti da uno che scrive frasi come questa:
"La linea sarà certamente da vera BMW è farà innamorare ragazzi e
ragazze di tutte le età, tanto che è facile prevedere che diverrà la
status symbol del 2005. "?????
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 status symbol del 2005. "?????
ROTFL :-PPPPPPPPPPPP
:-|\\\\\\\\\\\\\\\\
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si
irrita"

 ha scritto nel messaggio
news:nW5J9.74908$3l.21...@twister1.libero.it...

Quindi diciamo 20 mila euro con clima e cerchi in lega? Chissà perchè non ci
credo manco se lo vedo. :)
Cla.

 Con la ciligina sulla torta della 112i.......
Stamattina ho sentito il giornalista che ha curato il pezzo e mi ha
assicurato che le sue fonti sono molto vicine alla BMW.
E' stata deliberata da poco anche la 112i.
Mi ha detto aspetta e vedrai.
se fosse vero...sarebbe un bel polmoncino come la Stilo 1200.
Ciao E.

 se fosse vero...sarebbe un bel polmoncino come la Stilo 1200.
Mmmmmm...sono seriamente preoccupato.....per come la vedo io è una notizia
drammatica che getta veramente la maschera sulle reali dimensioni e
potenzialità dell'auto....
Quando si parla di 1 (E80) non bisogna mai dimenticare che all'inizio della
sua gestazione doveva essere la sostituta della Rover 200 TA (quindi quacosa
dimensionalmente a cavallo fra il B e il C) quindi un 1.2 era veramente in
programma.
Solo DOPO, persa la Rover, si è deciso di puntare all'anti Golf.... e di
elevarne il segmento.
La mia 'paura' è che alla fine (al di la della chicca della TP ) non sia una
'vera' BMW, ma qualcosa nato per altri segmenti e altre impostazioni
tecniche (il motore trasversale mi puzza di adattamento da una precedente TA
lontano 1km e la TP è possibile sfuttando un pianale adatto alla TI )
adattate e gonfiate per farne una 'C' e a cui BMW ha messo sopra una linea
'importante'.
Vedremo....quasi sicuramente sarà un successo....ma per effetto moda.....nel
caso a inizio 2005 in listino ci sarà ancora la mia Compactona che non sarà
modaiola, ma trabocca di sostanza... :-)))
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune

Giusto per temperare un pò...
Il lancio della 1 (come 'sostituta' della Compact nel segmento 4 metri) mi
sembra un pò quello che è successo quando la Fiat ha tolto di listino la
Croma e ha messo la Marea al suo posto.
Commercialmente possono pure pensare che sia un avvicendamento
corretto...... in relta non lo è.
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi però la funzionalità di un grande portellone di
carico e anche di un discreto volume per il trasporto.

 Da quello dottorpianalistico decisamente no ;)
:-))))))))
La frase CORRETTA è questa:
Commercialmente possono pure pensare che sia un avvicendamento
corretto (e sicuramente lo sarà).... tecnicamente non lo è.
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale



non esite politica commerciale così spinta da annullare del tutto i pregi o
i difetti derivanti d
all'uso dei cingoli invece che delle ruote
tato :-)

 Mi ha detto aspetta e vedrai.
Aspetteremo e vedremo. I verici BMW avevano annunciato che il loro motore
più piccolo (anche per la piccola "1") sarebbe stato il 1800cc Valvetronic
da 115CV. Per la Mini si è scelto un 1600cc fabbricato dalla
Dailmer-Chrysler e un 1400cc turbodiesel Toyota.
Ora salta fuori questa fatidica "112i". Da dove prendono il motore?
Ecco cinque motivi per cui non esisterà mai la 112i:
1- Farebbe concorrenza interna alla Mini
2- La BMW non dispone di un motore di 1200cc
3- Un motore da 1200cc non riuscirebbe a muovere decentemente una TP
(figuriamoci poi una TP da 1300Kg)
4- La gamma Audi / Mercedes (concorrenti BMW) non ha in listino una vettura
del segmento C con motori inferiori a 1400cc, quindi una fatidica BMW da
1200cc sarebbe inutile....
5- Il giornalista ha fumato troppo! :-P
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Plug-in 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver
**VENDO VW Passat Variant 2.8 V6 4Motion**

 Ecco cinque motivi per cui non esisterà mai la 112i:
E tu che ne sai...
Il tipo mi sembra molto affidabile.
Magari si sbaglia. Comunque in un 1200 da 75cv non ci vedo nulla di male.
Se guardi sul sito 
www.bmw2002.co.uk
 mi sembra molto piccola in generale
come auto e 75cv potrebbero anche bastare come versione d'attacco magari non
per il mercato italiano.
Domani quando lo vedo glielo domando. Comunque sia non è nuovo a queste
anticipazioni. Anche per la Astra aveva fatto a suo tempo un bel lavoro e
anche per la Golf 5 che puoi vedere sempre su infomotori.
Se poi si sbaglia amen. Anche a me sembra strano, lui mi ha confermato che è
stata deliberata da BMW da pochi giorni.
Non sarebbero nuovi comunque a polmoncini...recentemente la 318TDS ha fatto
scuola...
Ciao E.

Mi ha detto aspetta e vedrai.
Quindi avrebbero la macchina piu' piccola della gamma (Mini) col 1.600
e quella successiva che parte col 1.200.
Francamente mi pare pura fantascienza....


 scuola...
L'hai mai provata la 318tds? Era un 1.7 turbodiesel da 90CV. La concorrenza
all'epoca offriva 1.9 turbodiesel da 90CV. Non era per nulla un polmone.
P.S: La VW Passat Variant 1.9 TDI 90CV cos'era?


 nulla un polmone.
ROTFL!!!
L'ho avuta 5 anni a casa dopo il 190D 2.5 (un altro polmoncino) e prima
della 320D.
Per l'esattezza era 1665...se provavi a partire a 5km/h da una precedenza in
seconda invece che in prima rimanevi dov'eri mezz'ora...
Bel motorino! Complimenti!
Era è e resterà un polmone.
Unico vantaggio vero i consumi che erano oltre quasi a 17km/litro. Un
record.
Provala bene.
Ciao E.

 record.
Tra l'altro è stata molto affidabile fino a 195.000km, poi una volta passata
definitivamente in mano a mio fratello ha iniziato a lasciarlo per strada
:-)
Ma è un altro discorso.
Ciao E.

Ciao "emi®"
In riferimento al link che avevi segnalato su una ipotetica BMW 112i ti
metto qui quello che dice la BIBBIA delle anticipazioni BMW.
Si parte dalla 116i che monta l'attuale 1.8 115cv Valvetronic
1-Series latest 17/12/02
"Watch-out Ford & VW, BMW is after your sales". Industry pundits are tipping
the 1-Series formula - edgy looks, class leading dynamics & that
aspirational badge - to do some serious damage to mainstream rivals sales.
They will include the Focus & Golf & in a twist of fate, Rovers replacement
45. The 4150mm-long 1-Series is less likely to have as much cabin space as
it's front-wheel rivals but will be aiming to beat it's rivals. The baby BMW
will come with 115Bhp 1.8 & 143Bhp 2.0 litre four-cylinder engines updated
to met future EU4 emission regulations. Two versions of the 2.0 litre
common-rail turbodiesel will be offered with either 115Bhp or 150Bhp.
Predicted prices are to start around £15,000. BMW wants to sell 180,000
1-Series annually but predicts it could rise to 250,000. Expect three-door &
five-door hatches to be joined by two-door coupe & cabriolet, likely to be
called the 2-Series & spawn a 240Bhp M2. Also planned is a £20,000 Z2 sports
convertible.
http://www.bmw2002.co.uk/news.htm
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


 metto qui quello che dice la BIBBIA delle anticipazioni BMW.
Ciao!
Io lo guardo sempre quel sito e anche chi ha curato il servizio, stanne
certo.
 ti ripeto che chiedendo al giornalista che ha curato il servizio mi ha
detto "aspetta e vedrai..."
Sinceramente ci ha sempre azzeccato e come novità siamo anche noi messi
benino dai, vedi X3 o 330Cd.
Può essere che si sbagli, ma sinceramente potrebbe anche azzeccarci lui. Lo
scopriremo solo vivendo... :-)
Ciao E.
--
www.infomotori.com

to met future EU4 emission regulations.
Perche' dovrebbero aggiornare ad Euro 4 due motori che secondo Bmw
sono gia' adesso Euro 4?
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
Auguri di buon Natale e felice anno nuovo a tutta IDA
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 scopriremo solo vivendo... :-)
Esattamente come ho detto l'altra volta... spero tanto vi stiate sbagliando!
:-)))
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


 sono gia' adesso Euro 4?
Bella domanda.... l'ho notato pure io....
1) Vistosissimo errore
2) Come è successo qui da noi che per un anno i Valve sono rimasti 'per
questioni di omologazione' fermi all'EURO 3, potrebbe essere che in UK (il
sito è inglese) lo siano ancora...da qui l'errore.
Ciao
P.S. Nota come calcolano le tasse gli inglesi  :-OO
http://www.bmw.co.uk/couk/finance/1,,COUK|000-070-----0,00.html?categoryId=8
&subCategoryId=0
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
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