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Titolo: [Mercato Italiane + TopTen] Novembre 2005: Fiat +24%!

Mercato Italia globale + 3,06%
Italiane + 12,73%  
Quota: 30,1% (2004: 27,5%)
Fiat +24,05% - Quota 22,8 %
Lancia -0.33% - Quota 4,53 %
Alfa -27,12% - Quota 2,72 %
Ferrari +130 % - Quota 0,02 %
Maserati -25,9% - Quota 0,02 %
---------------------
Topten Novembre 2005
1 FIAT PUNTO 18.147 
(GrandePunto+Punto)
2 FIAT PANDA 10.627 
3 LANCIA YPSILON 5.836
4 FORD FIESTA 5.469
5 FORD FOCUS 5.101 
(berl 1503 / MW 1749 / SW 1849)
6 VOLKSWAGEN GOLF 4.172
(berl 3089 / Plus 1081 / SW 2)
7 TOYOTA YARIS 4.011
(berl 3736 / MW 275)
8 OPEL ASTRA 3.821
(berl 1983 / CC/coupè 25 / SW 1815)
9 CITROEN C3 3.794
(berl3495 / Pluriel 299)
10 RENAULT MEGANE 3.720
(berl 885 / Scenic 1775 / SW 1022 / Cabrio 38)

 Alfa -27,12% - Quota 2,72 %
Ma se il lancio di un nuovo modello porta in bello in Fiat,
dov'è l'effetto 159?
Il calo è da addebitare alla 147, ma mi sarei aspettato un
diverso risultato, considerando che l'anno scorso c'era la moribonda
156.
Boh. Mi sembra strano
Ciao
--- 
Davide
----
(38, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza è nulla senza cappello

 Boh. Mi sembra strano
è la 156 che è davvero andata a zero...solo 256 immatricolate incluse
sia berlina che SW!
la 147 invece va molto bene, fa 2863 auto ed è la 2a in classifica delle
berline segmento C ed è dietro di appena 200 auto solo alla Golf (3089)
mentre strapazza le recenti Astra (1893) Focus (1503) e Stilo che vende
appena 730 berline (segno che la GPunto ha pescato anche li')
Tornando ad Alfa, la GT è semrpe prima tra i coupè ma fa solo 365 auto
(segno che sta succedendo quello che gia sappiamo... ovvero Breraaaa),
la 166 ha fatto meno di 150 auto
ma è positivo che 159 abbia immatricolato 1200 auto circa pur essendo
stat per un po fermata la consegna a causa di imperfezioni
(nella nota FIat è scritto che gli ordini italiani sono gia 11.000 ma
sono le consegne che sono rimaste ferme)
bye
HFil

 Ferrari +130 % - Quota 0,02 %
Ma quante 430 stanno facendo ? :))
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!" : subisci Spinazzola!
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 LOL, aspettiamo la Brera eh ? :)
Visto il calo della GT, mi sa tanto di si... :)
Visto poi anche la bassa quantità di 159 immatricolate rispetto agli ordini 
ancora inevasi, direi che il prossimo mese farà segnare alla percentuale un 
+ a 2 cifre. 

 Ma quante 430 stanno facendo ? :))
eh..sempre troppo poke in 'sto paese di esterofili konvinti..
Btw, anke kuesto mese 25 vendute (kome le Rx8) per un totale di 416
dall'inizio dell'anno
nn male, è al 9° posto in klassifica kupè, dietro alla Hyunday ke ne ha
477 e alla Bmw s6 ke sta a 557 e sto mese ha venduto 46 esemplari.
Prima in klsssifika è Alfa GT ke ha venduto 365
bye
HFil

 Maserati -25,9% - Quota 0,02 %
se non si decidono a mandare in pensione Coupè e Spyder è dura.
Ciao
E. 

 Btw, anke kuesto mese 25 vendute
Ah ...


> Ferrari +130 % - Quota 0,02 %
Menomale che la gente dice che non c'hai i soldi per arrivare a fine
mese :-P

 (berl 1983 / CC/coupč 25 / SW 1815)
Ovviamente questa classifica reale č:
Astra 3821
Focus 3352
Golf 3091
Tanto per chiarire a varie elementi che l'Astra č la C piů venduta in Italia 
e non quel cesso di Serie1.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+

 HFil
Ciao
Davide
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 e non quel cesso di Serie1.
Uh? Potresti spiegarla questa?
a me la classifica segmento C, giusta, cioè limitata alle berline (come
è la serie1) risulta cosi:
 Golf 3089
 147 2863
 Astra 1893
 Focus 1503
 Corolla 1190
 Megane 885
 Stilo 730

 Questo lo ignoravo e giustificherebbe il mancato segno + di questo mese.
si, ripeto gli ordini sono 11.000 in 2 mesi ma non sono state consegnate
 fino ad una settimana fa, credo che 159 a sto punto la vedremo molto
forte da gennaio..
bye
HFil

  Stilo 730
Il risultato e' raccapricciante: questa dovrebbe essere la media piu'
venduta in Italia!
PRESTO, FATE QUALCOSA!!!!
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 e non quel cesso di Serie1.
eeeh??
Scusa neh, ma per calcolare le vendite di Astra, conteggi la berlina, la
cc e la SW, per calcolare quelle di Golf conteggi solo la berlina, e non
la plus che per quante cesso sia, è +/- come la berlina (lasciamo perdere
la Golf SW), e per la Focus non includi la MW!!
Ah, questa si che è imparzialità... curati.
La realtà è che la Golf ha venduto 3089 berline, mentre l'Astra 1983,
quasi 1000 meno della 147 e più di 1000 meno della Golf.
Con questo non dico che non sia buona, riporto solo dati di vendita
corretti.
Taccio sulla 1, visto che il tuo è solo tifo. Comunque non sarà ma la più
venduta del segmento, dato il prezzo assolutamente folle per quello che è
l'auto.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Stilo 730
certe volte penso abbia ragione il berlusca....e poi dicono che c'e' la 
crisi e la piu' venduta e' la piu' cara.
-- 
tutto IMHO ovviamente !!!!!!!
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
http://www.iraqbodycount.net/
http://www.rainews24.rai.it/ran24/inchiesta/body.asp

 crisi e la piu' venduta e' la piu' cara.
Certo, l'italiano medio non capisce una emerita fava e lui ci marcia sopra
mica da ridere!
In ogni caso leggevo che il 70% delle auto nuove sono acquistate a rate o in
leasing.
I soldi ci sono? Non ci sono? Boh.
Fatto sta che la situazione e' preoccupante.
-- 
     A.''°°


     A.''°°


3 LANCIA YPSILON 5.836
Grazie al'amico Hfil per la tempestiva informativa e per la
correttezza con cui ha presentato i dati (cioè specificando gli
accorpamenti truffaldinamente orditi da UNRAE).
Circa 6 mesi fa spiegai al ng che il piano Marchionne avrebbe
riportato la quota del ns prodotto intorno al 30% verso novembre
'05.
Così è stato.
Era del tutto evidente a chiunque sa di auto che la depressione
Fiat degli ultimi 2 anni era riconducibile soprattutto
all'invecchiamento di Punto.
Con il successo della Grande Punto, siamo tornati a consolidare
la vetta della classifica dell'immatricolato con quasi 20.000
pezzi, oltretutto assai più redditivi di quelli ascrivibili alla
sola vecchia Punto.
Grande Punto ha fatto da traino anche a Lancia Ypsilon, tornata
splendidamente terza, a dispetto degli imbroglietti contabili di
UNRAE.
Vorrei ricordare che al netto delle manipolazioni UNRAE sarebbe
in topten anche la coppia Musa+Idea e forse anche Seicento (ma
non sono sicuro di questo, chiedo conferma all'amico Hfil).
Il dato Alfa è ovviamente dovuto alle consegne di 159 che sono
partite assai dopo quelle di GPunto.
Alfa tornerà in positivo pulito da dicembre-gennaio, 
come ampiamente previsto.
Con gli arrivi di 159 Sportwagon e Brera, vedo un grande 2006
anche per Alfa Romeo.
Siamo giunti quindi a quel punto di svolta da me prefigurato da
tempo.
Ora, si tratta di tenere salde le quote intorno al 29-30% fino a
nov '06, momento in cui uscirà Nuova Stilo, immediatamente
succeduta da Lancia Delta.
A quel punto si potrà serenamente navigare sopra quel 30%
sistematico che è vitale per la ns Azienda , specie perchè di
redditività  ben superiore rispetto a 3-4 anni fa ...
__
 
Jody
Ascolta Jody alla radio !
OGNI DOMENICA DALLE 18.30 ALLE 20.30 SU RCF 97.700 FM
http://www.radiocittafutura.it
"Guidare italiano è un'arte .... "
http://www.guidareitaliano.tk
http://www.jody.135.it

 PRESTO, FATE QUALCOSA!!!!
hai sentito giodi: nov 2006... cioč 2007.. ahem.. capisco perche
Marchionne abbia detto che ora č la 147 a doversi "abbassare"... se
Stilo deve arrivare a qeulla data con sti numeri... lo capisco..
BTW, ovvio che l'auto che piu poteva risentire della nuova grande Punto
era proprio la Stilo berlina 3 e 5 porte.
Per molti punti di vista č assurdo, nel senso che comunque la Stilo
costa circa uguale e offre un'auto di un'altro segmento ma siccome alla
gente comunque l'effetto "auto nuova" nonche effetto svalutazione ci
guarda piu che alla sostanza dell'auto, pare normale che il cliente Fiat
abbia scelto maggiormente la nuova Punto, Btw, non č da escludere che
ora paghi molto l'effetto novita, magari fra qualche mese le cose non
saranno messe cosi male..
ripeto la mia opinione, FIat ha sbagliato mille mosse in anni recenti
passati ma č certo che l'aver sbagliato il segmento C cosi č stata la
peggiore di tutte e quella per cui sta pagando di piu contro i suoi
avversari: la 147 non puo fare "l'Alfa", la Stilo non vende e alla
Lancia il nulla
una strategia peggiore di cosi cantarella non poteva lasciarla in erediita.
La Dtilo č stata la "sua" ultima Fiat (se Dio vuole)
bie
HFil

 non sono sicuro di questo, chiedo conferma all'amico Hfil).
Non arrivero MAI a sommare Idea e Musa su un unico dato!
(pur sapendo che purtroppo la cosa avrebbe fondamento)
Btw, la Seicento è 11a e quindi entrerebbe assolutamente in TopTen
avendo fatto ben 3672 unita vendute, cioè attaccata "all'ammasso" di
megane messe assieme che sono al 10° posto con 3720.
Idea e Musa sono andate bene ma Meriva sta sempre davanti tra i piccoli
e medi MW
MERIVA 2.266
IDEA 2.174
MUSA 1.780
MODUS 1.562
Zafira 2076
Scènic 1.775
Focus C-max 1749
Multipla 1.471

 č la serie1) risulta cosi:
La classifica giusta IMHO č quando la macchina č la stessa e cambiano le 
tipologie... ovvero Astra 5p GTC e SW contano in una classifica.
Nella Focus la C-Max non c'entra per cui contano Focus 3p/5p/SW, stessa cosa 
per la Golf 3p/5p/SW. La Golf Plus č un'altra macchina. Se poi per esempio 
Alfa non fa la SW e BMW fa solo la 5p peggio per loro.
Se si contano Golf Plus e C-Max allora si deve contare anche la Zafira.


 l'auto.
LOL infatti lo è, e costa meno delle altre C pur essendo superiore e non
questione di tifo è questione di realtà!


Focus. Quindi non ho motivo di curarmi... :-P
Il problema č che UNRAE manipola le statistiche.
Da che mondo č mondo nelle top-ten si considerano solo modelli
strettamente affini, quindi OK le berline 3-5 porte e le wagon e
anche le versioni 3 volumi (tipo Focus in D).
Non va piů bene se si iniziano ad accorpare anche vetture
totalmente differenti, come le MPV .
Specie se questo esercizio viene fatto strumentalmente su alcune
(Megane, Golf, Focus) e non su altre (Punto-Idea, Ypsilon-Musa ad
es).
__
Jody
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Multipla 1.471
Questo è un dato interessante ..... 
quanto ha immatricolato Stilo MWagon ? 
Almeno 1.200-1.400 esemplari ci sono, o no ?
Quindi, 1500 Multipla + 750 Stilo + 1.400 MWagon siamo a 3.700
targhe circa per Stilo+Multipla .........
Quindi in piena topten o giù di lì .... se si applicassero anche
alle ns macchine i criteri di classificazione che UNRAE riserva a
Focus, Megane  e Golf ....
Insomma, si può dire comodamente che la metà della top-twelve è
occupata da vetture della produzione naizonale.
- Punto
- Panda
- Ypsilon
- Seicento
- Idea+Musa
- Stilo+Multipla 
Ecco cosa vuole nascondere la sistematica manipolazione UNRAE ...


 es)
Infatti... L'Astra č la piů venduta sommando 5p,3p/GTC,SW ed escludendo 
dalla Golf la GolfPlus e dalla Focus la Focus C-Max.
Ah... a un mio amico ho fatto prendere un idea MJet 90cv rossa per la 
moglie... gli hanno detto 2-3 settimane pensi sia possibile?


 moglie... gli hanno detto 2-3 settimane pensi sia possibile?
Io sapevo 7, si vede che gliene hanno venduta qualcuna di cui è stato 
disdetto l'ordine. Le nuove procedure di vendita in mano ai commerciali fiat 
sono finalmente cambiate!
Praticamente se tu due mesi fa hai ordinato l'auto X con consegna 7 
settimane e la settimana scorsa hai annullato l'ordine, l'auto rimane come 
"in produzione" ma "non venduta" fino a quando dovrebbe entrare in 
produzione. I venditori hanno la situazione visibile, per cui se entro io 
oggi dal concessionario ed ordino un'auto identica alla tua (oppure me la 
faccio proporre dal venditore) allora ecco che la mia consegna non sarà 7 
settimane ma solo 3.
Hanno ottimizzato tutta la filiera così e raggiungono (secondo studi che 
però non ho avuto modo di vedere) un'alta soddisfazione del cliente. Non 
fatico a crederlo, anche io ho ceduto quando ho ordinato il doblò, dovevo 
solo rinunciare ai sensori retromarcia che comunque mi avrebbero montato 
aftermarket in concessionario. Consegna quindi in meno di un mese... ma 
purtroppo sbagliarono ordine, i dipendenti seguono altre vie e quando hanno 
ricaricato l'ordine come "a dipendente" l'auto non era più disponibile... 
così ho aspettato 3 mesi! :-( 

 settimane ma solo 3.
Mah... la 90cv non credo fosse ordinabile 2 mesi fa... e poi ha aggiunto 
l'ESP la radio MP3 e qualche altra cosina e poi rossa pastello, non penso 
possa essere come dici tu... allora probabilmente gli hanno detto solo una 
cavolata... :-P


Se si contano Golf Plus e C-Max allora si deve contare anche la Zafira.
Certo, ma anche Multipla (abbinata a Stilo) Idea (abbinata a
Punto) e Musa (abbinata a Ypsilon) ........


 questione di tifo è questione di realtà!
Non hai capito. Ho detto che la serie 1 non sarà mai la più venduta, visto 
il prezzo esageratamente alto. 

 Jody
Ciao
-- 
Davide
----
(38, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza è nulla senza cappello

posizioni alle italiane.
E' inutile, ragiona come i politici: non con obiettività ma come più
gli fa comodo. Sembra il berlusca..
Mauro

 il prezzo esageratamente alto.
IMHO non è solo il prezzo...


 posizioni alle italiane.
Beh, la classifica puo' essere 'normalizzata' o scorporando dai dati 
delle straniere i modelli impropriamente accorpati (meglio), o anche 
facendo sulla gamma nazionale gli stessi accorpamenti operati per alcune 
straniere, il risultato e' omogeneo.
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Ciao
Davide
La potenza č nulla senza cappello


 e non quel cesso di Serie1.
Cioč tu volevi fare un confronto con le segmento C --> rispetto alla
serie1 per poi dire quale era la piu venduta.
IN questo caso, sommare le SW ad Astra, Focus e GOlf č assurdo in quanto
la serie1 non ha SW (a meno che non vogliamo sommare la serie3sw..)
e in questo caso ancora, cioč facendo il giusto confronto tra le
concorrenti di Serie1 (cioč le berline segmentoC) ripeto che LA VERA classifica
č questa
 Golf 3089
 147 2863
 Astra 1893
 Focus 1503
 Corolla 1190
 Megane 885
 Stilo 730
-> Serie1 638
dove si dimostra certamente che la serie1 non č una  best seller (per
vari motivi.. dal prezzo.. ad altro) ma che certamente NON č l'Astra la
piu venduta nel giusto confronto
(PS da non dimenticare, per paragone con Serie1, che A3 3e5p fa circa
1600 immatricolate....)

un posto alle italiane
E' di tutta evidenza che la mia è una provocazione.
E' solo per far emergere che i giochini manipolatori
dell'Associazione dele Case straniere sta aprendo un varco che
consente a chiunque di riscrivere le classifiche adottando i
criteri più svariati.
Se loro mi sommano A-Klasse e B-Klasse non vedo perchè io non
possa sommare la Stilo con la Multipla !
Cmq, stando al truffaldino criterio UNRAE, Punto e Idea vanno
sommati, così come Ypsilon e Musa, nonchè Stilo e Multipla.
__
 
Jody
VOTA LA MISS ITALIA DELL'AUTO !!!
http://www.guidareitaliano.tk
http://www.jody.135.it
