Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 206 e comportamento 'gommoso"

Ciao a tutti, la mia 206 (1.6 XS 90cv, con ben 173000 Km sulle spalle) da un 
bel po' di tempo (almeno 20000 Km) manifesta un comportamento anomalo in 
inserimento in curva e in frenata. Per quanto riguarda l'inserimento in 
curva, il problema consiste in una lentezza di risposta allo sterzo, nel 
senso che MI SEMBRA che nel momento in cui comincio a ruotare il volante la 
macchina continui ad andare dritta e che l'unico effetto sia un leggero 
rollio; poi dopo un istante la macchina comincia a sterzare. Il fenomeno mi 
sembra più apprezzabile a velocità intermedie (con sterzate più accentuate) 
piu che a velocità elevate (con sterzate più lievi). In frenata invece mi 
sembra che l'automobile cambi leggermente di direzione, oscillando ora a 
destra ora a sinistra, probabilmente in funzione delle asperità dell'asfalto 
(ma si sente chiaramente che il volante tende a muoversi). Faccio presente 
che entrambi i fenomeni sono abbastanza lievi, tanto che sia un meccanico 
che un gommista a cui ho sottoposto il problema mi hanno detto che è tutto a 
posto (dopo aver provato la macchina e controllato la geometria delle 
sospensioni): ciò nonostante sono certo che il comportamento non è quello 
originale, ma più impreciso, lento e, non so come spiegarlo meglio, 
'gommoso'.
L'automobile non ha subito alcuna modifica e all'ultimo tagliando ha fatto 
sostituire i quattro ammortizzatori con dei ricambi originali (non 
rigenerati), ipotizzando (sbagliando) che fossero la causa dei problemi; 
l'usura delle gomme è quella di sempre, cioè uniforme e molto modesta (col 
primo treno ho fatto più di 100.000 km ed il secondo treno sembra avviato 
verso lo stesso chilometraggio).
Qualcuno ha idea di quale possa essere il problema ?
Ciao e grazie per l'attenzione.
Nicola.

> Qualcuno ha idea di quale possa essere il problema ?
Potresti avere "sboccolato" il ponte posteriore.
Essendo montato su gommini dalla deformazione programmata, può essere che ci 
sia qualcosa di anomalo, magari prova a cambiare quelli, costeranno 
relativamente poco credo.
-- 
Ciao!
Player
"O viandante, annuncia agli Spartani che qui noi giacciam per aver obbedito 
alle loro parole."
www.maximum-attack.net

 grugnì:
[CUT]
checklist (quella che mi viene in mente):
pressione gomme ok ?
dischi freno ok ?
giogo dello sterzo da fermo elevato ?
servosterzo (e liquido servosterzo) ok ?
hai preso qualche bottarella tipo marciapiede ?
cerchioni ok ?
al momento non mi sovviene altro....
curiosità: costo per i 4 ammortizzatori ? 
ciao :)
-- 
Nicholas D. Wolfwood
Odi et amo.Quare id faciam fortasse requiris.
Nescio,sed fieri sentio et excrucior
(Catullo)

relativamente poco credo.
interessante.
come puň capitare ?
usura, manovra al limite, botta ?
come si puň controllare ?
sono questi ?
http://vash206.altervista.org/Files/b3bka7dc.gif


 
http://vash206.altervista.org/Files/b3bka7dc.gif
Oui!


Dopo essersi scolato una caraffa di "Gocce Imperiali" e una tanica di
integratore di luppolo, "Ayrtonoc" <ayrt...@NOSPAMsupereva.it>
grugnì:
[CUT]
thanks!
:)


 silicone spray è un alletao utilissimo!
Alleato utilissimo ? In che modo ?
Ciao, Nicola.

 curiosità: costo per i 4 ammortizzatori ?
Mmmm ... devo verificare: all'ultimo tagliando ho fatto tante di quelle cose 
che non mi ricordo i costi dei singoli pezzi. A naso mi sembra intorno ai 
300 euro + manodopera ...
Ciao, Nicola.

 relativamente poco credo.
Avevo pensato anch'io a queste boccole in gomma, ma ero piů orientato a 
pensare a quelle degli attacchi delle sospensioni anteriori: tu escluderesti 
questa ipotesi ?
Ciao, Nicola.

300 euro + manodopera ...
grazie per le info!!


 escluderesti questa ipotesi ?
Se non hai mai fatto l'assetto, è più facile che si rovinino quelle dietro.
In curva sullo sconnesso smusa o è il sedere che si sposta?


> Alleato utilissimo ? In che modo ?
Lo spruzzi su tutte le parti in gomma dell'auto e li protegge dalle 
intemperie, umidità, sale ecc ecc..


 In curva sullo sconnesso smusa o è il sedere che si sposta?
Eh ... capirlo ! In un primo tempo ero convinto che fosse il posteriore, 
adesso (dopo qualche decina di migliaia di km !). mi sembra peggio 
l'anteriore. Ma ripeto che sono impressioni.
L'assetto è quello originale: l'unica cosa particolare è che da sempre sono 
montati i cerchi in lega della 106 (sorvoliamo sui motivi), che, a mio 
parere, portano ad avere le carreggiate un pochino più larghe rispetto alle 
206 coi cerchi in lega normali (di poco, 1 o al massimo 2 centimetri per 
parte).
Ciao, Nicola. 

 intemperie, umidità, sale ecc ecc..
Ah ... è utile a scopo preventivo.
Grazie per il suggerimento, che terrò buono per il futuro ...
Ciao, Nicola.

 ha scritto:

Cosa cosa? Mi fate un quote please? M'e' scappato il post e sono
interessato a trovare una soluzione per evitare il deterioramento
delle parti in gomma!

delle parti in gomma!
http://tinyurl.com/7qeqv



http://tinyurl.com/7qeqv
Azzie :)