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Titolo: Nel Regno Unito una polizza assicurativa per le EV parte da £5000


 
Notare che basta guidare un auto con i copertoni consumati per
accumulare 3 punti.
 
Hmmm, chissa cosa e' "Furious driving" ?
 
-- 
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include just enough text to give a context. Clickbaiting is unwelcome.
 

 Titoloni, le elettriche costano una mutuo per la polizza 
 
Sintetizzando, se uno fa una kasko su una elettrica ed è pure incline a correre e rompere le auto, le assicurazioni SANNO che se si danneggia il pacco batteria è un bagno di sangue, fai prima a buttarla, e vanno di conseguenza.

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Ni!
Cioe', e' tutto giusto fino a "SANNO" :-)
In realta' le assicurazioni dicono che "TEMONO" che se si
danneggia il pacco batteria sarebbe un bagno di sangue.
In altre parole non hanno ancora una statistica e meccanici
convenzionati su cui fare riferimento.
 
Sarebbe interessante sapere se la situazione delle kasko su auto
elettriche e' cosi' anche in Italia.
 
A questo punto, se il Regno Unito (o l'Italia) vogliono le auto
elettriche, piu' che "incentivare" qui pare che sia necessario fornire
una polizza assicurativa garantita dallo Stato, almeno fino a quando
le assicurazioni si sono fatte una idea piu' chiara.
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 le assicurazioni si sono fatte una idea piu' chiara.
 
La prima che ha lanciato la casco BEV è questa:
 
https://www.consass.bs.it/2022/11/07/assicurazione-auto-elettrica/
 
 
Ho sentito parlare di prezzi esageratamente alti  rispetto alle termiche
ma non ho dati reali, quindi aspetto di sentire qualcuno che abbia
stipulato una casco BEV.
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Enzo Lombardo      
~~~~~~~~~~~~ wind ...
~~~~~~~~~~~~~~~~~ wave ...  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ fun ...

 > Cioe', e' tutto giusto fino a "SANNO" :-) 
 
Ne parlavo l' altro giorno, in effetti ben conoscono i costi di sostituzione dei pacchi batteria, che sono di un ordine di grandezza differenti rispetto al costo di sostituzione di ibride che vengono prodotte da decenni.
 
https://www.tomshw.it/automotive/quanto-costa-cambiare-la-batteria-di-auto-elettrica#:~:text=In%20media%2C%20infatti%2C%20per%20completare,reale%20dipende%20da%20vari%20fattori
 
 
Si parla di 20 k€ contro  massimo 4 (ma più facilmente 2)

 Si parla di 20 k€ contro  massimo 4 (ma più facilmente 2)
 
mah, mi avevano detto una cifra alta, ma questa è pazzesca, sicuro?
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Trovato qui, sicuramente dovranno scendere ma...
 
https://www.tomshw.it/automotive/quanto-costa-cambiare-la-batteria-di-auto-elettrica
 

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Va detto che conta molto la ragione della sostituzione.
 
Se si tratta di un guasto fuori garanzia, allora la spesa e' salata.
Ma se si tratta di sostituzione per fine vita utile "sull'auto",
e' un altra cosa.
 
Infatti la batteria di una EV non e' da buttare via, avendo perso
solo densita' energetica (ovvero si ha sempre meno capacita' a
parita' di peso) fino al punto da non essere praticabile per
un auto elettrica. Ma una batteria da 50 kW·h ridotta per
vetusta a solo 25 kW·h, ha davanti a se' ancora una lunga vita,
in utilizzo ove il "peso" non conta, ad esempio come accessorio
ad un impianto fotovoltaico.
 
E quindi, in futuro, e' fattibile che elettrauto piu' "imprenditori"
oppure aziende apposite che fanno solo la sostituzione della
batteria, cerchino i clienti proponendo prezzi interessanti perche'
ci calcolano dentro il valore del recupero della batteria usata.
 
Se una batteria da 50 kW·h nuova costasse 20'000 euro al cliente
(la meta' al grossista), quella vecchia potrebbe avere ancora
un valore residuo di almeno 5'000-7'000 euro (considerando che poi
dovra' essere "refurbished" ovvero inserito in un contenitore
atto alla funzione).
 
Per fare un paragone, un Powerwall della Tesla, da 13,5 kW·h
costa 11'400 euro. Quindi vendere un "powerwall" no-name da
25 kW·h ha sicuramente un suo mercato che supera i 10'000 euro.
 

 
 
In effetti si parlava di contratti kasko, dove il pacco va "buttato" 
perché danneggiato irreparabilmente.

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Si ma non capisco il problema: se fai un botto così grosso da 
danneggiare la batteria, in teoria sull'equivalente termica hai 
danneggiato il motore (e pure la scocca pesantemente). Quanto costa la 
sostituzione di un motore? Di solito butti l'auto...

 sostituzione di un motore? Di solito butti l'auto...
 
Il problema sta nel fatto che sostituire il motore non è una passeggiata 
ma la assicurazione con la quale hai fatto la kasco paga X, se hai una 
batteria danneggiata il ricambio nuovo costa n volte X, e di conseguenza 
ti fanno un premio per la polizza proporzionale.
Del resto,  su una qualsiasi kasko su una auto con ricambi cari ti costa 
un rene (anzi, doppio rene) ;-)

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Scusa è ma se si dovesse cambiare un 2.0 tdi su un audi A4 che ormai a 
listino sta comoda sui 56k€, cosa lo fanno pagare? Secondo me con 20k€ 
non te la cavi tra pezzi e manodopera.

 non te la cavi tra pezzi e manodopera.
 
Certo, ma per rompere un motore totalemte urtando qualkcosa (stiamo 
parlando di Kasko) ce ne vuole, per avere da sostituire una batteria 
completa in un EV basta molto meno. Non che non siano protette, ma se si 
rompe qualcosa la sostituzione in blocco è d' obbligo.

 danneggiato il motore
 
Un motore costa poco molto molto molto (x100) meno di un intero pacco 
(doppio significato) batterie.
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."
 

 
 
Sul costo del pezzo potrei anche essere abbastanza d'accordo (anche se 
un 4L turbo diesel) tra centraline e ammenicoli vari secondo me meno di 
5000€ di costo aziendale non ha.
Il problema è la sostituizione: per un pacco batterie in meno di 30 
minuti lo cambi, un motore tradizionale ci vanno decine di ore.
 

 minuti lo cambi,
 
Eh ma non sono ingabbiate e ricoperte di resina?
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