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Titolo: Barra duomi per A6

Per chi lo desidera e per chi ne ha bisogno, ho realizzato oggi un 
minitutorial su come montare una barra duomi originale Audi (e quindi 
omologata) sulla Audi A6.
Di seguito la descrizione per sommi capi e i link alle foto.
Da un'articolo di AudiWorld ho preso spunto per cercare una barra duomi 
per la A6, poichè dal 2001 in poi tale oggetto è montato di serie dalla 
Audi stessa.
Pertanto ecco i codici delle parti necessarie:
Supporti barra (da montare sui duomi stessi)
Cod. 4B0803357A
Cod. 4B0803358A
Traversa in alluminio forata
Cod. 4B0805645
4 viti per fissare la traversa ai due supporti duomi
Cod. 0903782
Per chi ha la carrozzeria già predisposta è necessario il fissaggio 
anche alla medesima
Codice vite supplementare:
Cod. 01023820
In breve un minitutorial sul montaggio:
Togliere la copertura plastica che copre il vano dove è alloggiata la 
batteria.
Rimuovere la batteria seguendo le normali procedure di sicurezza, ovvero 
sganciare il cavetto del negativo con una chiave da 10 e poi sganciare 
il morsetto del positivo, sempre con la chiave da 10.
Con una chiave da 13 a tubo rimuovere il fermo della batteria e togliere 
la medesima facendo attenzione al tubicino dello sfiato dei vapori della 
batteria. Rimuoverlo con cura.
Ecco i due supporti e la traversa immortalati:
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0939.jpg
Come si presenta il primo supporto nella zona in cui va montato, sotto i 
tubi dell'impianto di condizionamento:
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0940.jpg
Il primo e secondo bullone con rondella da rimuovere con una chiave a 
tubo da 17:
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0941.jpg
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0942.jpg
Gli altri due bulloni con rondella dal lato guida:
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0943.jpg
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0944.jpg
Il primo supporto (lato guida) montato e riavvitato, utilizzando le 
stesse viti ma rimuovendo le rondelle originali.
Su tale supporto è già montata e fissata la traversa in alluminio.
Si è reso necessario rimuovere dei fermi plastici che fissavano i 
cablaggi alla carrozzaria proprio nella zona dove finiva la traversa 
stessa.
Successivamente si è fissato di nuovo il cablaggio con fascette da 
elettricista nei fori presenti nella traversa. Chi lo desidera può 
procurarsi le fascette originali Audi.
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0945.jpg
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0946.jpg
Ed il secondo supporto dal lato passeggero:
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0947.jpg
Come si presenta la barra vista dalla parte della batteria.
In caso di carrozzeria predisposta vanno messe due viti anche nei fori 
filettati che si intravedono al centro della barra stessa.
Si intravedono meglio nella prima foto e nella terza (delle tre 
successive)
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0948.jpg
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0949.jpg
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0951.jpg
Si rimonta il tutto e si va a provarla...
Io non ho ancora avuto tempo.... visto che l'ho fatto oggi al freddo e 
al gelo...
Spero di esservi stato utile.
-- 
ClaZ (42, 192, TO)
Audi A6 2.8 Quattro Tiptronic Mutimodified
"Di originale non riesco a tenere niente.
Figuriamoci l'auto..."
Fiat? Fix It Again Tony! :-P

 Di seguito la descrizione per sommi capi e i link alle foto.
mittticccooooo claz :-DDD
le hai fatte con la mia coolpix?
impressioni dopo il giro dell'isolato?
:-)
-- 
L'Integralista (21, 200+85+158, TO) - 
www.davidebretti.it
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 impressioni dopo il giro dell'isolato?
Non ho fatto neanche quello, sono ancora li che lavoro... :(


 Spero di esservi stato utile.
Lo sarai ancora di piu' rispondendo a questa domanda:
Se lo faccio sull'auto del babbo,dici che se ne accorge?
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
------ 20 P.ti --------
Seat Leon TopSport TDI
<<Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
conta quanto la fai correre!>>

 Se lo faccio sull'auto del babbo,dici che se ne accorge?
Guarda, non sono un pilota da corsa e ho usato la macchina per una 
decina di kilometri in città in coda, quindi non ti so proprio dire ad 
oggi se si nota o no. Mi sembra che sia più reattiva nell'innesto delle 
curve, ma non vorrei che sia solo autosuggestione.
Appena la collaudo di più cerco di dirtelo.. :)


 Appena la collaudo di più cerco di dirtelo.. :)
una di queste sere ci vediamo e la collaudiamo... così vediamo col mio 
gps anche lo scarto tachimetrico :-P


Se lo faccio sull'auto del babbo,dici che se ne accorge?
imho se non inizia a forzare un po' ma la usa tranquillo, no
:)
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

 :)
No-no,alla guida non se ne accorgera' mai,e' il classico paracarro!
Ma se apre il cofano???????


 Ma se apre il cofano???????
ma scusa papà, non ti ricordi?
quella barra c'è sempre stata, non vedi che c'è scritto audi sopra?


 :-P
8-D


 imho se non inizia a forzare un po' ma la usa tranquillo, no
Confermo, la differenza la si nota (a cercarla bene) solo nelle curve 
veloci e nei cambi repentini (molto repentini) di traiettoria.
Senza contare il fatto che io non sono un pilota affermato o esperto e 
che, oltretutto, mica mi posso mettere a tirare come un disgraziato per 
strada di sera....
A quell'ora sono troppo intento a fare le strade ai 20 all'ora per 
guardare le signorine al lavoro.... :)
Come ?? Intralcio il traffico ??
Certo, ma con elevata stabilità di assetto... :)


 Ma se apre il cofano???????
No, rimane sotto la copertura dove c'è la batteria... non si vede niente... :)
