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Titolo: 1600km in francia :)

Eccomi di ritorno, ho viaggiato veramente tanto in soli 9 giorni e posso 
raccontare ciò che ho visto in campo automobilistico. Premetto che non 
saranno considerazioni IDAoriented, o per meglio dire CForiented.
Cominciamo dalla Golf :-PPPPPPP
Nulla da dire, giri la chiave, parti vai torni... Non ho aperto il 
cofano prima di partire e non lo apro nemmeno ora (bugia: a Cannes non 
avendo niente da fare ho controllato l'olio : -> max)
Andata Milano - Cannes alla media di 128 km/h. Si, avete capito bene, 
MEDIA di 128 con 3 persone a bordo + bagagli. Contando che in francia ho 
rispettato i vari 90-110 da buon filofrancese e ho beccato 5(!) caselli 
in 350km ;) Ah : 54 euro di autostrada A/R...
Ritorno Cannes - Milano alla media di 118, stesse condizioni.
I restanti vari km sono stati fatti spaziando da Saint Tropez a Monaco 
anche nell'entroterra con tanta tanta coda soprattutto per via del 
festival. Da segnalare un ipotetico velox francese beccato insieme a un 
X5...Eravamo dentro una galleria in forte discesa con limite 90 vicino a 
monaco. Non abbiamo tenuto d'occhio la velocità ed siamo scivolati a 110 
-120 di tachimetro.
Però...c'è un però. L'X5 era davanti a me e ho visto distintamente 2 
forti flash DAVANTI alla mia auto...Ovviamente ho frenato subito dopo il 
primo e abbiamo dunque 2 opzioni:
1) i velox francesi fotografano DAVANTI e non ho fatto in tempo a frenare
2) hanno fatto la foto all'X5 e a quello davanti a lui, mentre io mi son 
salvato, dato che dietro non ci sono stati flash.
Boh, cmq mi sento in pace con me stesso... Può capitare a tutti in 
quella situazione.
Consumi.... Speravo di staccarmi dalla mia geniale parabola, ma anche 
stavolta la regola della media oraria è stata confermata. 41 km/h di 
media totale (a cannes e dintorni si viaggiava sotto i 15.....), valore 
atteso 7.7..........valore reale 7.68 km/l. Quindi ora posso rispondere 
a Zotto con chiarezza : faccio 600 km a 120 di media, poi 1000 a 20 di 
media e l'auto consuma come previsto dalla mia statistica.
Cmq buono, dato che sono sempre stato abbastanza carico e col clima 
acceso. Un solo appunto : in francia il gas costa 0.69, mentre qui lo 
pago max 0.56...... La differenza si sente.
Il parco auto è francese è al solito ultrameganazionalista. Ho perfino 
notat due nuove 207 che non è poi così male vista su strada. Al 
contrario di quanto dice CF VERAMENTE TANTE le C4 quasi tutte in colore 
abbastanza strano (bordeaux, verde..) e 5p.
Passiamo alle auto del festival. Renault è lo sponsor principale ed 
erano presenti un numero smisurato di Vel Satis, che continuano IMHO ad 
essere orrende. Molto eleganti invece le 607 ed ECCEZIONALI le nuove S e 
CLS, veramente una spanna sopra tutte le altre. Piccolo appunto : i taxi 
sono quasi tutti Mercedes classe E.
Totalmente assenti, cari talebani del ng, le vostre cessose BMW. NESSUN 
vip si è fatto scarozzare da quei cessi di 5er o 7er, auto assolutamente 
inesistenti in francia ad eccezione di una M5 con cerchi stupendi da 20" 
parcheggiata davanti al casino di Juan les Pins. Le uniche BMW visibili 
sul suono francese sono le serie 3, spesso nuovissime. La e90 o come 
cazz si chiama sempra sfondare al di là delle alpi, ma per il resto.......
A Montecarlo invece quest'anno non era presente nessuna Bentley coupè, 
sostituita in toto dalle Pagani Zonda parcheggiate davanti al casino. Ne 
ho contate 6..... Molto evidenti anche le tante Ferrari (anche una F40) 
e Lamborghini. Stonano invece le porsche, sempre in colore grigio 
elettrodomestico o nero non reggono il confronto in immagine ad 
eccezione di una 997 targata....997 :)
Altre auto veramente notevoli Golf R32, Clio V6, Chevrolet camaro, 
Mustang 1968 ed un altro paio di macchinoni americani, Aston Martin 
vecchie e nuove, Rolls di tutti i tempi, Bentley.... Le solite cose :)
Molto emozionante vedere il circuito completamente allestito, ancor più 
di come l'avevo visto nel 2005. Era praticamente pronto, con tutti i 
cordoli, rail, asfalto nuovo, maxischermi, postazioni cameramen, 
tribune, box.... Era tra l'altro già stato reso a senso unico e non ho 
mancato di fare 3-4 giri con le traiettorie giuste e prendendo i cordoli 
:-).......anche se, purtroppo, piano piano.
Domani vado alla ricerca di foto idane e le separo per metterle online. 
Se mi viene in mente altro lo scriverò, ma chiudo con una considerazione 
: VOGLIO IL TURRRRRRRRRRRRBOOOOOOOOOOOOOO. Salire sul turchino a pieno 
carico col clima acceso con un 2.0 aspirato, pur coppioso, non va bene : 
NON VA NON VA E NON VA :DDD


In pratica ad andare molto piano o molto veloce consumi uguale (tanto), è 
come se facessi sotto i 9 Km/l a benzina.. beh, ci può stare ..
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/Zottomobile
 

 quella situazione.
Ho una terza opzione ;-) quel velox l ho beccato anch io colla 535d di 
un mio amico, é quello nella galleria in discesa nei dintorni di monaco, 
che precede una curva a DX... ecco come quelli ne abbiam beccati altri 2 
a giugno 2005,e finora non é arrivato niente. Quindi presumo che piu che 
velox siano un deterrente, il flash fa sempre paura, e rallenti d istinto!
;-)
Saluti
El Bolo
30 115/170 VR

 ha scritto nel messaggio
news:e4ti5f$r53$1...@emma.aioe.org...

Mi aggiungo al presunto velox nella galleria menzionata: l'anno scorso a
circa 120Km/h ho avuto anche io la sensazione di essere stato "immortalato",
ma ad oggi (sgrat sgrat) non ho ricevuto nulla. Potrebbe essere solo un
deterrente, spero!

 deterrente, spero!
Ecco allora siamo in 3. Sperem :)

 come se facessi sotto i 9 Km/l a benzina.. beh, ci può stare ..
Beh l'impianto è già ammortizzato, quindi risparmio e basta :)
Il CB che a memoria era piuttosto preciso però con 40 di media o giù di 
lì mi segna sempre circa 8-9lt/100km o poco più. La differenza è tanta, 
ma ovviamente non ho la minima intenzione di vedere se è vero.
Magari quando passerò dalla svizzera........

 di come l'avevo visto nel 2005. Era praticamente pronto, con tutti i
Spero di riuscire a vedere almeno un gp nel principato!

 Spero di riuscire a vedere almeno un gp nel principato!
Ti consiglio la tribuna E, proprio dietro la staccata dopo il tunnel e 
la relativa chicane. Se c'è un sorpasso a monaco, quello è l'unico punto.

 e di metterglielo dentro alla tua ?
Eh guarda ci pensavo proprio. Lo scarico è dietro, non si vedrebbe 
nemmeno tanto intercooler a parte.... Però con il gpl sarebbe un casino, 
andrebbero rimappate entrambe le centraline, rivoluzionata la posizione 
del diffusore, problemi di temperatura perchè ha lo scambiatore 
acqua-olio (già sta spesso a 108 così).......
Dovrei fare un casino infernale, e probabilmente non andrebbe nemmeno bene.

 Molto eleganti invece le 607
Anche interessanti, con i nuovi HDi.
-- 
LHM (33, 112/64, VI) 

dmc12 <dmc...@TOGLIgmail.com> wrote:

siamo in quattro. A me è successo questo gennaio.
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

 non va bene : NON VA NON VA E NON VA :DDD
Beh, certo che 80 kg di barbone, in un rottame polmonico cone il tuo, fanno la differenza.