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Titolo: Quando nuova Mini ? Nn si sa nulla ...

Come da oggetto, nn si sa ancora quando esce .
Quindi di certo nn arriva a febbraio, ecco .
Azzardo presentazione a marzo a Ginevra ed a giugno le prime consegne .
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really as 
fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the answer .. 
NO!" : subisci Spinazzola!
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale : #ida-irc , 
accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 wrote:
|| Come da oggetto, nn si sa ancora quando esce .
|| Quindi di certo nn arriva a febbraio, ecco .
|| Azzardo presentazione a marzo a Ginevra ed a giugno le prime
|| consegne .
Non sei attento. Commercializzazione gennaio 2007
-- 
J. Bourne -  150/34/MI
www.italiaspeedforum.com

 Non sei attento. Commercializzazione gennaio 2007
Aaaahhh, ecco, adesso torna tutto! :)
Fanculo alla nuova cmq : farà pure 50 kml, col valvetronic, ma turbo 
pattinerà molto di più, sarà meno regolare l'erogazione e ... Sarà una Mini 
del cazzo, da 4 metri ...


 Mini del cazzo, da 4 metri ...
Un po' come la M5, giusto? LOL
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+ 

 Un po' come la M5, giusto? LOL
No, tutt'altro : l'M5 è bellissima, solo nn è auto da tutti i giorni perkè 
troppo estrema (e se avessi mai guidato qualcosa di paragonabile lo 
capiresti)
.
L'M5 vuole essere una berlina : ma rispetto ad una 550i risulta 
sconveniente, nell'uso di tutti i giorni .
Anzi, l'M5 va meno della 550i, nell'uso quotidiano, e spieghiamo subito il 
perké : l'M5, chi la usa tutti i giorni, la usa in modalità 400 cavalli 
(ovviamente) ..
Ecco, con 400 cavalli va meno della 550i, ke ne ha 367 e pesa 150 Kg in meno 
.
Solo ke la 550i è costata 10 mila euro in meno, consuma il 40% in meno ecc. 
ecc. ecc.
Insomma, l'M5 è inutile, a quel punto ci si prende una VERA auto sportiva .
Alekkino di 'sto cazzo, ma tu credi sul serio ke io nn potessi prendere l'M5 
?
Posso andare domani ad ordinare la 430, altro ke M5!
E vedrai ke se mi riesce di fare una cosetta, nelle prossime settimane ... 
Stupirò tutta ida! :)


 ecc. ecc. ecc.
Va anche molto meno 

 Va anche molto meno
No, se metti l'M5 con la mappa da 400 cv la 550i va di più .


 sarà meno regolare l'erogazione
Perchè mai?
--
Stefano (26,163 & 102,TO)
Mini Cooper Supercharged
Honda Cbr 600 F

 ma è ancora TA ?
E come dovrebbero farla? TP? :-)))
Si parlava di una integrale, ma non penso che la faranno mai.


 Stupirò tutta ida!
Già lo fai con le tue sboronate inutili LOL
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 Perchè mai?
Perkè entra a 2xxx giri e dà il colpo .
E poi pattini di più perkè è meno regolare del volumetrico .
Unico vantaggio del turbo : prendi cavalli con mappa .


 Si parlava di una integrale, ma non penso che la faranno mai.
Già ..


 Unico vantaggio del turbo : prendi cavalli con mappa .
Uff se sei fissato con ste mappe!


Come da oggetto, nn si sa ancora quando esce .
Hai gia' disfatto la tua che te ne serve una nuova?
8-PPP
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

 Uff se sei fissato con ste mappe!
E' l'unica cosa utile dei turbo, vedi tu ..


 8-PPP
Sei partito per dire una vakkata colossale ... E lo è in realtà ...
Ma questa volta molto meno del solito, forse ...
Cmq tutto a posto alla Mini, bellissima e va benissimo .


 E' l'unica cosa utile dei turbo, vedi tu ..
Guarda, con il turbo consumeremmo un sacco di litri in meno di benzina, che
invece con il nostro compressore siamo costretti a buttare nel cesso anche
quando peliamo il gas...
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 buttare nel cesso anche quando peliamo il gas...
70 litri in meno all'anno nn mi fannoa lcuna differenza .
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 70 litri in meno all'anno nn mi fannoa lcuna differenza .
Non č questo il punto.
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 Non è questo il punto.
E quale allora ?
Tanto come guido io fan sempre 4-5 km/l e nn c'è niente da fare, volumetrico 
o turbo ke sia .
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 o turbo ke sia .
Non č questo il punto, ripeto.
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>Unico vantaggio del turbo : prendi cavalli con mappa .
Il turbodiesel. Il turbo a benzina no.

 Il turbodiesel. Il turbo a benzina no.
Come no ?
Come rimappi uno rimappi l'altro, è lo stesso ..
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 Non č questo il punto, ripeto.
No, č solo questo, perkč, consumo a parte, il volumetrico continua ad esser 
meglio per molte cose .
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Cmq tutto a posto alla Mini, bellissima e va benissimo .
OK, e allora? 
Ti sei rotto le palle di fare 6 con un litro e ti prendi la diesel per
rimapparla a 150 CV?
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>Come rimappi uno rimappi l'altro, è lo stesso ..
No. Nel diesel mappi l'iniezione, decidi cioè quanto gasolio fare
entrare nei cilindri, e non è un problema aumentarne la quantità
perchè il ciclo diesel lavora in eccesso di ossigeno. 
Nei benzina devi mantenere il rapporto stechiometrico
benzina/ossigeno, quindi l'unico modo per aumentare significativamente
la potenza è far entrare più aria, i.e. aumentare la pressione di
sovralimentazione. Questo di solito non si fa da mappa, ma
intervenendo sulla turbina stessa, con le conseguenze del caso. Coi
turbo benzina prendi meno potenza rispetto ai diesel, con un discreto
aumento dei "vuoti" a basso regime (ne sanno qualcosa gli audisti che
tentano di rimappare il 1.8 da 180 CV a 225).




;)
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 rimapparla a 150 CV?
Mah, dei 6 kml in realtà mi frega poco, è solo un buon motivo per 
lamentarsi, di tanto in tanto :) .
Però ridendo e skerzando in un anno ho fatto 18 mila km con le mie 
bestioline a benzina e 6k col 330d : mica poki eh, per ki era partito 
pensando ke ne avrebbe fatti 10 .
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 ;)
Complimenti collega
-- 
Marco 71,MI
Beemer 760Li Driver
Benzy CL203 320 Driver by default 

 Benzy CL203 320 Driver by default
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 meglio per molte cose .
Come vuoi.
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 Come vuoi.
Esatto .
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 Ah sì, e per cosa ?
Macheppalle,te l'ho già spiegato in questo 3d più di una volta!!!
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 Macheppalle,te l'ho già spiegato in questo 3d più di una volta!!!
Mi hai spiegato solo il consumo .
Ed io ti ho detto : siccome vai in giro come uno sfigato in sesta a 2000 
giri, a cosa ti serve fare i 15 anzikè i 13 ?
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 giri, a cosa ti serve fare i 15 anzikč i 13 ?
Blablabla


 Blablabla
Blabla cosa ?
E' vero e lo sai meglio di me ..


tentano di rimappare il 1.8 da 180 CV a 225).
Ti correggo parzialmente nel senso che molti Turbo benza moderni hanno
il controllo elettronico della turbina quindi le modifiche sono molto
più simili di quanto si pensi. Il discorso difficile è quello di
andare a toccare piuttosto l'anticipo. Oltretutto i Turbo benza hanno
mappe anche piuttosto complesse, come l'esempio dell'Audi 1.8T della
TT e S3.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it