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Titolo: Affidabilità Fiat(lancia) ERA : Auto tedesche e luoghi comuni.

Dopo aver letto il post nell'oggetto vorrei raccontarvi cosa mi è accaduto
il primo gennaio con la mia ex LANCIA DEDRA (mi è stata divisa in due in un
incidente 4 mesi dopo)
Ero andato a passare il fine anno in montagna (trentino) e il primo gennaio
di prima mattina io e mia moglie volevano andare sulle piste distanti dalla
casa perlomeno 50 km tra tornanti e statali. Arrivati al parcheggio in
prossimità della pista sosto a motore acceso per circa 5 minuti aspettando
che qualche anima pia se ne andasse per poter così trovare parcheggio.
Parcheggiato la macchina e agghindatomi per la giornata di sci, mi accorgo
che dove prima avevo sostato vi era una enorme chiazza di olio fresco che
non avevo notato prima.
Passo tutta la giornata sulle piste e la sera verso le 17 quando mi aggingo
a rientrare per puro scrupolo controllo il vano motore.
Non dimenticherò mai quel giorno.
Aprendo il cofano un mare d'olio mi fece capire che chissa d'ove avevo perso
per strada il tappo dell'olio che sul mio modello non era e vite ma solo ad
incastro (tipo tappo per bottiglia)
Controllando il livello, l'astina appariva completamente asciutta e mi
aspettavano almeno 45~50 km per tornare a casa. Accendendo il motore però
ancora spruzzava olio dal bocchettone di rifornimento.
Quindi tirata fuori la spugna per il lavaggio che tengo sempre dietro mi
sono fatto un tappo veramente artigianale.
Beh, la mia LANCIA DEDRA, è riuscita a tornare a casa quella sera sola e
senza aiuti esterni, e secondo me questa è una grande prova di affidabilità
che un motore può dare in casi estremi.
invito chiunque avesse altri casi a postarli perchè se non è tutto falso
quello che dicono sulla fiat qualcosa di buono ogni tanto lo fa.
Ricordiamoci che i motori Ferrari in fondo in fondo sono Fiat o mi sbaglio?
ciao
Passero

Anche io ho ancora una Dedra.... segna 215.000 km. ma ha avuto altri 2
proprietari e potrebbe averne in realta' molti di piu'.
Il motore e' davvero buono... il problema e' la qualita' di tutto quello che
c'e' intorno e di cui, purtroppo, non si puo' fare a meno.
Motorino avviamento, alternatore, frizione, bobina.... di originale nel mio
impianto elettrico c'e' rimasto davvero poco.
Certo... di camminare cammina, non mangia olio, si aggiusta con spese
minime, ma ci vuole davvero pazienza, tanta pazienza per tutti quei piccoli
difetti che ti costringono ad una manutenzione molto piu' che frequente.
Secondo me proprio la dedra non e' l'esempio migliore di affidabilita' che
si poteva fare. Per esperienza indiretta, direi che Bravo/a sono decisamente
su un altro pianeta... quelle vanno decisamente meglio.
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

E' appena arrivata una Bravo da me che ha fuso la guarnizione 3 volte in
160k km pur essendo l'auto tenuta in perfetto stato, alla faccia
dell'affidabilità
e in fiat gli hanno risposto a questo tizio (l'auto è un 100 cv turbo
diesel) guardi siamo pienamente a conoscenza del problema e l'unica
soluzione che gli consigliamo di adottare in questo momento è di passare a
un JTD.
E allora cosa pensare quando sento ste cose?
che Jody spreca un sacco di tempo a sostenere le sue idee
--
Tony® (BS,130 & 300)
A4 quattro Avant waiting & De Tomaso Pantera GTS driver
Porsche Turbo dreamer ( The dream is back )
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net


Ho letto del problema. Le TD 100 e le TD 75 avevano il problema di rompere
la testata (non mi risulta la guarnizione... e' molto peggio). Ma le 1.6
benzina vanno abbastanza bene (statistica personale... del tutto
inaffidabile, se vuoi....).


 GigioTD
il punto focale era la risposta data a un cliente che ha di fronte a me
abbandonato l'idea di comprare una Fiat nuovamente
io ho avuto problemi con le auto straniere, per carità, ma mai mi è stato
detto la cambi con quella nuova!
Ciao



Si... effettivamente ricordo che 4R diceva che fiat sostituiva le testate
difettose con altre nuove esattamente identiche che, chiaramente, si
rompevano come quelle appena sostituite... roba da matti....


un JTD.
Puoi specificare cosa intendi 
con l'accezione "in Fiat" ............
CHI esattamente ha detto queste presunta frase ?
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Jody č "Moonchild" - Radio Rock 106.6 FM
anche su internet, sito 
www.radiorock.it
ogni lunedě e giovedě dalle 21 alle 24


Jody... non voglio ne' difendere ne' andare contro Fiat, ma su 4R avevo
letto che Fiat sostituiva, finche' l'auto era in garanzia, le testate rotte
con altre identiche, rimandando cosi' il problema a tempi successivi, quando
la garanzia non c'era piu'.... questo e' quanto ho letto, ma non posso dire
di averlo sperimentato di persona.
Visto che il giornale non ha pubblicato smentite in seguito, sarei propenso
a dire che mi sa che il meccanico Fiat in questione era semplicemente
realista, visto che non era disponibile una testata modificata che
risolvesse il problema.


 CHI esattamente ha detto queste presunta frase ?
no con un concessionario Fiat non ci parlo ;-)
--
TonyŽ (BS,130 & 300)


 inaffidabile, se vuoi....).
Mi aggiungo alla tua statistica, la mia per ora è OK (120.000Km l'altro
giorno). Sgrat!!! :-)
--
Diego (20,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                          ---- --/
 ( O _________________ O )

Inviato via 
http://usenet.libero.it
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Jody è "Moonchild" - Radio Rock 106.6 FM
anche su internet, sito 
www.radiorock.it
ogni lunedì e giovedì dalle 21 alle 24

 l'immondizia che si scrive sui giornali.
piacerebbe tanto anche a noi contribuenti sapere cosa cazzo hanno da fare
oltre a farsi pagare gli incentivi statali per non fallire.
--
Tony® (BS,130 & 300) 400kKM~
A4 quattro Avant waiting & De Tomaso Pantera GTS driver
Porsche Turbo dreamer ( The dream is back )
Spazio mercatino:
http://annunci.tiscali.it/scheda/annuncio/ej796918/


 la garanzia non c'era piu'....
Ma scusa, ma hai idea di quanto costi ad una azienda sostituire una testata
in garanzia, pagando alla concessionaria o officina autorizzata (che e' una
azienda a se' stante) tutto il lavoro?????? E che in caso di lavoro fuori
garanzia, nuovamente il grosso e' rappresentato dalle ore, piu' che dal
materiale. E Fiat guadagna solo sul materiale. Le ore sono a vantaggio della
officina/concessionaria.
Per carita', la realta' supera spesso la fantasia, ma questa mi suona
proprio strana!!!
Rostro


 Tony® (BS,130 & 300) 400kKM~
Rostro



Che sia strano posso essere d'accordo, ma tieni presente che per risolvere
un problema del genere bisogna quanto meno intervenire sul progetto e
variare la linea di produzione. E non mi venire a dire che tutto questo, a
livello industriale, costa meno del pagare le officine nel primo anno di
garanzia.... d'altra parte non e' che il 100% di queste testate si rompeva e
si rompeva in garanzia; si parla di un numero molto significativo.
Probabilmente la maggior parte andava bene e non si rompeva e quindi a
livello di costi non conveniva fare un richiamo e fornire ricambi
modificati. Oppure non c'era qualcuno che si preoccupasse minimamente degli
utenti finali e dell'immagine del marchio....
Quest'ultima considerazione e' abbastanza fondata anche nei confronti di
altri costruttori (quando ci vuole, ci vuole). Sul numero di ottobre di 4R,
per es., si parla dei TD Renault 1.9 che hanno un problema su una puleggia
dell'alternatore. In alcuni casi viene logorata la cinghia che, alcune
volte, rompendosi, va di traverso alla cinghia di distribuzione frullando le
valvole e chissa' cos'altro. Lo stesso mensile precisa che e' stata
necessaria "una mini rivolta dei clienti renault" per farsi riconoscere il
problema come un difetto, tanto che oggi viene fatto, solo dopo diversi
anni, un richiamo ufficiale per sostituire l'alternatore con uno che non
abbia quel problema.
E che dire del caso Peugeot visto a "mi manda rai 3"? Come al solito negano
tutto... nessun difetto, per carita'!
Insomma... poveri noi. In questo caso si parlava delle testate fiat, ma non
e' che gli altri non possano dire di avere la coscienza pulita!
Ciao



Scusate... c'e' un NON di troppo.. chiaramente volevo dire "ma non e' che
gli altri possano dire"



Ciao,
ogni tanto mi appaiono i tuoi messaggi. Ci giochi con il kill filter?
Mi pare di capire che questa volta ti sei tradito.
VERGOGNATI, allora fai davvero pubblicita' interessata!!!!
Riccardo
35, 196, BL CH
X-Type 2.5 Sport

 GigioTD
Ciao!!!
Rostro


 (IMVVVHO).
Anche qui non sono d'accordo. Se c'e' un punto debole, questo non sempre
viene fuori... ci sono casi in cui lo stile di guida, il percorso, la
manutenzione, influiscono negativamente o positivamente favorendo o meno
l'insorgere del problema.
Aggiungi pure la concomitanza di altre cause, tipo la presenza di un
componente accessorio con difetti + o meno marcati che porta ad una maggiore
probabilita' del verificarsi del problema... insomma, il 100% non esiste.
Diciamo che percentuali del 20-30% sono gia' notevolissime. Quindi chi ha
quel motore ha un 20-30% di probabilita' di romperlo; la certezza matematica
e' da escludere; altrimenti andavano sotto la casa madre con le molotov...
Ciao
GigioTD


> Scusa, per pura curiosita', ma che lavoro e'?
soccorso stradale?
--
TonyŽ (BS,130 & 300) 400kKM~


oltre a farsi pagare gli incentivi statali per non fallire.
Anche i contribuenti tedeschi vorrebbero sapere cosa ci ha fatto
Mercedes con i soldi pubblici ....... infatti, per scoprirlo
hanno messo Mercedes sotto inchiesta.


dentro.
Qualcuno mi spiega come si fa? Sono disposto a spargere merda su
qualsiasi casa automobilistica se la remunerazione e' adeguata.
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

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ciao
Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
--
Ho chiesto a mia moglie: "In una scala da 1 a 10 che voto mi daresti come amante?".
Lei ha risposto "Lo sai che non sono brava con le frazioni".
(Rodney Dangerfield) 
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

 qualsiasi casa automobilistica se la remunerazione e' adeguata.
Mi associo anch'io.
Disposto a sparare merda su ogni casa, italiana o straniera, cosa o 
persona se l'introito ne vale la pena ..... :-)

 hanno messo Mercedes sotto inchiesta.
Risposta all'ennesima Bojata (poi basta sono stufo di controbattere alle tue
Bojate, da oggi sei filtrato):
La risposta alla tua ennesima Bojata è: io sono un contribuente Italiano e
non me ne frega un cazzo della situazione contabile e fiscale della MB,
qualora cambiassi stato penserò a quelli della MB, per ora penso a come lo
stato spende i miei.
Cordiali Saluti
