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Titolo: Invasione di Lybra!!!!!

Le faremo forse saltare tutte in aria il 4 luglio, come nel film?
:-)))))))))
Ok, torno serio.
Semplicemente, dopo ripetuti avvistamenti di Lancia Lybra isolate in
giro per la citta' (e non sono ancora in commercio...), oggi ho visto
una "frazionata" di 5-6 Lybra (sw e non), e mi sto chiedendo cosa abbia
in mente la Lancia. Un evento di qualche tipo? Tutte le versioni
esistenti in prova ad Auto (che ha la redazione qui vicino)? E poi un
particolare... Ora che ci penso una non aveva i faretti centrali... che
fosse l'Aurelia (non ho guardato bene)?
Il mistero si addensa...
(comunque non mi piace proprio, sembra una Mercedes copiata male :-((( )
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitąTM Endorser

 wrote in message
376927fd...@news.iperbole.bo.it...


Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
Saluti,Matteo
VW Passat Variant driver.

>           Silver Drake
A me invece è proprio piaciuta, aspetto di vederla dal vivo per giudicare
meglio ma mi sembra al livello anche della rover 75, che per me è già un
punto di riferimento, per le auto con stile retrò.


wrote:
¦ 
¦ Fabio G. ha scritto nel messaggio >>(comunque non mi piace proprio, sembra

Oddio, tra le due c'è una grossa differenza a mio parere, infatti la 75
è una vera ammiraglia ed ha utt'altra classe, basta guardare gli interni
che (nella versione chiara, quella nera è inguardabile) sono fantastici
e più "colti" di quelli Lancia.
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitàTM Endorser

quale è la rover 75?On Wed, 23 Jun 1999 18:07:28 GMT,
silver...@geocities.com
 (Silver Drake) wrote:

Bravo Driver

On Wed, 23 Jun 1999 19:02:46 GMT, 
map...@tin.it
 (Banana) wrote:
¦ quale č la rover 75?
E' la nuova ammiragliona, quella coi doppi fari tondi intorno alla
calandra e la linea cromata sulla fiancata. All'interno, notevole la
strumentazione "old-style". Gli stanno facendo pubblicita' un po'
ovunque, non dovresti faticare a vederne qualche foto.
E spero intensamente che non faticheremo a vederla in giro, e' una delle
macchine piu' belle che abbia mai visto (una delle poche 3 volumi che
prenderei orgoglioso).
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitąTM Endorser

macchine piu' belle che abbia mai visto 
E' proprio vero che i gusti sono estremamente personali :-)
Ciao.
Federico
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http://www.luciobattisti.net
Il primo sito dedicato a Lucio Battisti!
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° Christian Salvaneschi  (Rover 214Si - Audi A4 1.8)          °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
° e.mail: 
crj...@geocities.com
 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
http://www.geocities.com/SiliconValley/Lakes/5139
      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

On Thu, 24 Jun 1999 16:54:34 GMT, 
fe.d...@agora.stm.it
 (Federico
(fdeluca)) wrote:
¦ Il Thu, 24 Jun 1999 10:48:39 GMT, 
silver...@geocities.com
 (Silver
¦ Drake) ha scritto:
¦ 
¦ >¦ quale è la rover 75?
¦ >All'interno, notevole la
¦ >strumentazione "old-style". 
¦ 
¦ Notevole?? Con quella strumentazione ovale?
Io la trovo fantastica, anche se forse il check panel che diventa un
quadratone rosso lo potevano evitare, stona un po'. Ma quegli indicatori
sono veramente deliziosi, sembra di tornare indietro di decenni :-)
¦ E' proprio vero che i gusti sono estremamente personali :-)
Effettivamente...
Comunque gli interni scuri la disastrano non poco, e' un'auto che ha
bisogno di interni chiari altrimenti non ci salirei neanche...
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
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          SportivitàTM Endorser

prenderei orgoglioso).
Io onestamente non apprezzo del tutto questa ricerca dell'old style.
Per esempio, gli specchietti cromati mi sembrano eccessivi e non vedo
molta cattiveria nella linea. Vuoi mettere una 166 o una serie 5 ??
Certo, c'č la BMW dietro, ma dalla prova dell'ultimo 4R non ci sono
solo lati positivi..... Se non altro il prezzo č concorrenziale.
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

Nel dì Fri, 25 Jun 1999 19:06:46 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani) profferì siffatte
parole:
¦ >E spero intensamente che non faticheremo a vederla in giro, e' una delle
¦ >macchine piu' belle che abbia mai visto (una delle poche 3 volumi che
¦ >prenderei orgoglioso).
¦ 
¦ Io onestamente non apprezzo del tutto questa ricerca dell'old style.
¦ Per esempio, gli specchietti cromati mi sembrano eccessivi e non vedo
¦ molta cattiveria nella linea. Vuoi mettere una 166 o una serie 5 ??
Non credo che la Rover 75 (qualcuno ha notato quale assurdo equivoco
potrebbe coinvolgere chi legga il titolo originale del thread?) debba
necessariamente cattiva, anzi la vedo bene come una signora molto
elegante che POI si rivela piuttosto aggressiva, e spero ritocchino un
po' l'assetto, visto che per ora pare decisamente CRONica (:-P), oltre a
conferirle delle motorizzazioni cattivelle (c'e' gia' un V6 da 8 secondi
circa sullo 0-100...).
Di solito tra l'altro l'old-style e' appiccicato per aggiungere qualcosa
nelle fasce di prezzo alte, invece la 75 e' proprio un'auto d'epoca
sbucata accidentalmente nel 1999, sotto molti punti di vista, e questo
e' un grande fascino. Di moderno non ha niente, e proprio per questa
mantiene un senso e un'eleganza.
Quanto alla 166 e alla Serie 5, mancano proprio (e non a caso,
soprattutto da parte BMW che non vuole ovviamente sovrapposizioni) della
personalita' (non che non ne abbiano, l'hanno ma diversa) decisamente
notevole della 75. Non avrebbe senso che avessero un look simile, non e'
quello che ci si aspetta da loro, e da questo punto di vista la Rover
forse ha trovato una nicchia perfetta, laddove nemmeno la Lancia puo'
arrivare (vista l'impostazione moderna della Lybra).
¦ Certo, c'è la BMW dietro, ma dalla prova dell'ultimo 4R non ci sono
¦ solo lati positivi..... Se non altro il prezzo è concorrenziale.
Secondo me con un prezzo simile e' un vero affare, anche se sotto
diversi aspetti mi ha deluso (vedi tenuta di strada e motore un po'
pacioccoso). Forse sono io che sbaglio, ma l'impostazione turistica non
credo andasse imposta su tutta la gamma della 75, ci starebbe bene
almeno un modello davvero sportivo, anche come assetto (ma non come
interni, altrimenti uccidi lo spirito della 75).


prenderei orgoglioso).
Non credo che qui da noi avra' grosso successo. Pero' puo' piacere ai
fan dello stile inglese, che penso vedano con diverso occhio certi
orpelli piu' consoni ad un negozio d'antiquariato. 
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
ICQ:32074256
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Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
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IDANET:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
 
Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.

interni, altrimenti uccidi lo spirito della 75).
Io speravo che si ispirassero molto di piů alla Rover P3500 di qualche
anno fa......forse non la ricordi, era una 4 porte con una linea 3
volumi e con la parte dietro molto rastremata, quasi un coupč. Il
motore V8 dava anche delle prestazioni abbastanza interessanti per
l'epoca...


Nel dì Wed, 30 Jun 1999 13:53:52 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani) profferì siffatte
parole:
¦ Di moderno non ha niente ??? E il cruscotto dominato dal monitor
¦ multifunzionale ?? E i display affogati nel legno ? Preferisco allora
¦ la scelta della RR con la Silver Seraph che tratta con maggior
¦ "freddezza" l'unione tra classico e moderno...
Niente nella linea principale. Quello che mi ha dato un certo fastidio
effettivamente e' il check panel quadrato DENTRO l'ovale, penso che non
gli sarebbe costato tanto estendere lo schermo oltre il disegno
dell'ovale in modo da nascondere quel contrasto. Comunque mi sembra che
tutto sia integrato piuttosto bene.
¦ >quello che ci si aspetta da loro, e da questo punto di vista la Rover
¦ >forse ha trovato una nicchia perfetta, laddove nemmeno la Lancia puo'
¦ >arrivare (vista l'impostazione moderna della Lybra).
¦ 
¦ Qui concordo, la 75 e la Lybra le vedo vicine come immagine, anche se
¦ non capisco l'idea Rover di coprire la serie 600 ed 800 insieme.......
Metteranno assieme anche 200 e 400 (tipo 145/146, temo), ma dipende
principalmente dal fatto che Rover ha dei volumi ridotti, quindi
preferiscono concentrarsi su pochi prodotti dall'immagine piuttosto
definita (e qui la 75 di sicuro non ha mancanze). Tra parentesi penso
che ci sia una discreta differenza tra Lybra e 75, la prima non ha
neanche meta' dell'eleganza e del design della seconda, ha un'immagine
meno chiara, forse sperano che gliela dara' il mercato (perche' possono
dire quello che vogliono ma NON E' una Dedra nuova).
 
¦ Io speravo che si ispirassero molto di più alla Rover P3500 di qualche
¦ anno fa......forse non la ricordi, era una 4 porte con una linea 3
¦ volumi e con la parte dietro molto rastremata, quasi un coupè. Il
¦ motore V8 dava anche delle prestazioni abbastanza interessanti per
¦ l'epoca...
Un motore carino glielo hanno messo, pero' e' solo soletto (certo che
con meno di 9" sullo 0-100 si rimane soli presto :-D) e comunque non e'
un mostro di ultrasportivita', e penso possa mettere troppo facilmente
in crisi quelle sospensioni cosi' insicure...


in crisi quelle sospensioni cosi' insicure...
A suo tempo lessi di cerchi da 17" optional, magari sulla 2.5
l'assetto č piů rigido....


Nel dì Thu, 01 Jul 1999 16:57:37 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani) profferì siffatte
parole:
¦ Sarei curioso di sapere che tinte sceglieranno gli Italiani.....penso
¦ che i designers spingano per tinte chiare e scure contrastanti, ma
¦ molti Italiani IMHO prenderanno tutto scuro e forse perderanno un po'
¦ dell'eleganza tipica del contrasto con il legno.
Io continuo a pensare che la 75 abbia bisogno della tappezzeria
totalmente chiara, per stare bene col legno. Purtroppo di quella ce n'è
solo una foto, precisamente su Auto di aprile, a pagina 89. Secondo me
quella è l'unica vera Rover 75, o almeno quello che dovrebbe essere per
eleganza e tutto il resto. Guida a dx a parte, non ti sembra di vedere
un altro abitacolo? :-))))))))))))))))))
Secondo me così va veramente bene, nell'altro caso è piuttosto kitsch.
¦ Ok, ma quelle sono la stessa macchina con e senza coda.....la 600 e la
¦ 800 sono diverse come dimensioni, prezzo e dotazioni......Ai miei
¦ occhi la 600 e la 800 sono come 156 e 166......come fanno a fare un
¦ modello unico ? Il cliente che cerca l'ammiraglia non penso goda ad
¦ avere una media costosa sotto il sedere....
Il problema è che la Rover non ha volumi sufficienti a coprire entrambi
i segmenti, e inoltre rischierebbe il conflitto coi modelli BMW (dannate
concentrazioni, fanno più casino di W95! :-(((((((( ), quindi hanno
deciso per qualcosa che possa stare tra Serie 3 e 5 o Serie 5 e 7 e che
tolga due conflitti in un colpo. Sinceramente la 75 non la vedo come
ammiraglia "totale", ha più l'aria di qualcosa per chi vuole una vettura
di livello elevato e mostruosamente personale ma senza che ci sia
scritto capo d'industria sopra, insomma quasi chiunque (con una certa
classe) potrebbe scendere da una 75, no?
 
¦ A suo tempo lessi di cerchi da 17" optional, magari sulla 2.5
¦ l'assetto è più rigido....
Speriamo, perchè se mai avrò bisogno di un berlinone elegante e sarò
abbastanza monetoso sarebbe una delle mie preferite (che ci vuoi fare,
l'occhio vuole la sua parte, e nel mio caso ha un peso piuttosto
notevole).


l'epoca...
Quel V8, di origine GM, e' stato la base di tutti i V8 del gruppo
Rover sino ad oggi. Naturalmente parlo del monoblocco, perche' per il
resto e' praticamente tutto diverso...


notevole).
Ripensaci !!! :-DDD
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
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Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)


resto e' praticamente tutto diverso...
E' anche molto usato sulle sportive "artigianali" Inglesi, dalle
Catheram alle Morgan. E una Morgan Plus 8 non ha niente a che vedere
con un Range Rover 3.5 :-DDD
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
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

Nel dì Fri, 02 Jul 1999 17:22:53 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani) profferì siffatte
parole:
¦ L'understatement che cerchi lo può dare una bella 540i senza
¦ targhette.....::-DD O già un 328i anonimo :-D
Personalmente non ritengo abbiano la stessa casse della 75, anche se
come display of power & richness se la cavano. In ogni caso sono molto
più aggressive e meno inclini secondo me al tizio elegante con la villa
in campagna che vuole vivere come un signore dei tempi andati, non ti
pare?
¦ >Speriamo, perchè se mai avrò bisogno di un berlinone elegante e sarò
¦ >abbastanza monetoso sarebbe una delle mie preferite (che ci vuoi fare,
¦ >l'occhio vuole la sua parte, e nel mio caso ha un peso piuttosto
¦ >notevole).
¦ 
¦ Ripensaci !!! :-DDD
Onestamente vista la situazione attuale, non se ne parla, ma in futuro
la situazione potrebbe migliorare... Speriamo. :-)
See you,
           Silver Drake
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former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet

la situazione potrebbe migliorare... Speriamo. :-)
Non sei il solo :-DDD
