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Titolo: Tagliando 1.3 multijet: rilancio

Visto il putiferio scatenato vediamo di capirci qualcosa. Può darsi, anche,
che non ho capito un cazzo (vista la mia ignoranza in motori).
1. Silent day, Brazo sostengono: se si percorrono dai 25-30.000 Km./anno la
Punto in questione è al limite. Ma non è importante in che modo si
percorrono: tratti lunghi e pause lunghe 50 Km. al max. (per raggiungere il
lavoro ad esempio)? Non credo che in questo modo una punto non c'è la
faccia.
2. Gaeel e altri sostengono che una city car non può sostenere 25.000
Km./anno. Se è vero quanto detto prima, allora un comune impiegato di
provincia per recarsi al lavoro (100 Km. A/R) deve spendere almeno 15.000 ?
(Focus, Polo, Golf, ecc.). Ovviamente parliamo di nuovo. Mi sembra un pò
improbabile.
3. Se è solo pubblicità quella della Punto (testato 250k Km.) e non
corrisponde al vero si potrebbe ipotizzare una immediata fine della fiat,
visto il fallimento sul suo prodotto migliore. Forse una tesi un pò
azzardata.
Attendo controargomenti, spero seri.
Saluti

 Km./anno.
allora come ha fatto la mia Lancia Y 1.2 a farne 50.000 in un anno ? =)))))

All'inseguimento dell'Insetto Scoppiettante  Paolo Doni scrisse:
| 1. Silent day, Brazo sostengono: se si percorrono dai 25-30.000
| Km./anno la Punto in questione è al limite. Ma non è importante in
| 2. Gaeel e altri sostengono che una city car non può sostenere 25.000
| Km./anno. Se è vero quanto detto prima, allora un comune impiegato di
Secondo me la Punto con il mjtd 1.3 è stata studiata per percorrenze medie
di 25000 km anno.
Quindi una vita di 10 anni.
Considera un'utilitaria dopo 10.
Sul groppone 250K km..... è un osso da buttare.
250K km li puoi anche percorrere in 2 anni.
Ma un uso così intenso ne preclude una morte rapida, non solo per pnto ma
per qulsiasi auto.
| 3. Se è solo pubblicità quella della Punto (testato 250k Km.) e non
| corrisponde al vero si potrebbe ipotizzare una immediata fine della
Imho la pubb, con la storia dei 250K anche se è una cosa positiva e come
spararsi sui coglioni.
| Saluti
ciaooooooo
--
Gaeel 28, di meno e di più,  Vi - @work
"sistema antisubmarining (in caso di immersione della vettura)"
cit. Jody

 improbabile.
Giusto per smentire, con la mia Cinquecento Sporting (col fire Fire 1100) ho
fatto 95.000 km in 4 anni e mezzo (più di 21k all'anno), praticamente senza
inconvenienti meccanici (a parte il cambio della termostatica)...
-- 
e-jay
27,140,NA

 ICQ  number 1 6 9 8 0 5 0 9 4

All'inseguimento dell'Insetto Scoppiettante  e-jay scrisse:
| Giusto per smentire, con la mia Cinquecento Sporting (col fire Fire
| 1100) ho fatto 95.000 km in 4 anni e mezzo (piů di 21k all'anno),
| praticamente senza inconvenienti meccanici (a parte il cambio della
| termostatica)...
Smentisci 'na sega!
Ne devi fare + di 25.000 l'anno.....
qqqqq-:
250.000....... E' dura dai!
Se uno ne deve fare cosě tanti č perchč c'č qualche motivo particolare (al
99% lavoro) quindi scatta almeno al segmento superiore.
ciaoooooooo
--
Gaeel 28, di meno e di piů,  Vi - @work


 Attendo controargomenti, spero seri.
Ci ho provato...
(p.s. per Gaeel: ti devo una risposta nel thread che sai tu, vedro' di
dartela stasera)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

All'inseguimento dell'Insetto Scoppiettante  Guglielmo Cancelli scrisse:
| (p.s. per Gaeel: ti devo una risposta nel thread che sai tu, vedro' di
| dartela stasera)
Minchia come odio gli svizzeri.............
qqqq-:
ciaoooooo
--
Gaeel 28, di meno e di più,  Vi - @work


 scandaloso.
Giusto come dato statistico, un mio collega ha una Punto 70TD del '95 con
310.000km circa, che diviso 8 anni di età fanno quasi 40.000 l'anno e la
frizione l'ha rifatta la prima volta l'anno scorso (però insieme al
differenziale, gli è costato un bel pò...), gli ammortizzatori invece già 3
volte, più la rottura del compressore del clima 3 anni fa.
-- 
      The Unforgiven
      26 - 100 - RM
 Almera MY96 driver
(____\\==\°/==//____)
- Togli la sicura per rispondere in pvt -

Attendo controargomenti, spero seri.
Punto 1.3 Multijet 16V è perfettamente in grado di sostenere alte
percorrenze, ben oltre i 250.000 Km, che rappresentano il limite
prudenziale su cui L'Azienda 
garantisce la perfetta finzionalità .....
La tempistica articolata e la estrema cura con cui è stato
sviluppato il nuovo piccolo Multijet dalla nostra Marelli  lo
pone un gradino al di sopra della concorrenza anche in termini di
durata ed affidabilità.
 
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

Poi ovviamente dipende anche tanto da come la tratti !
Hai detto bene Johnny, anzi direi che piu' che la pubblicita' dipende un 80% da
come la tratti...
Sim

durata ed affidabilità.
Come al solito parli come uno spot :-) Non avertene a male, ma
1) La Magneti Marelli gestisce l'elettronica dell'auto, che anche se non e' poca
cosa non e' comunque la meccanica del monoblocco ne' quella di cambio e
differenziale e/o di parti di facili usura (sincronizzatori, giunti, cuscinetti,
ecc...)
2) Sia Fiat sia la concorrenza... come accidenti facciamo a dire che i nuovi
mini-diesel sono affidabili dato che sono fuori da pochissimo tempo? Conosci uno
degli omini di Minority Report ? :-) Anche secondo me sono affidabili perche'
ben dimensionati, sia il 1.3 mjtd quanto il 1.4 HDI da 92cv, ma dire che come
affidabilita' il 1.3 mjtd e' sopra dalla concorrenza non ha senso...
st

 ecc.).
Ti faccio una OLA Guglielmo!! :-)
--
Ayrtonoc (24,110,Mi)  ANNO III ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fan & happy driver - 
www.maximum-attack.net
- Intaversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 durata ed affidabilità.
...guarda che diceva "argomenti seri"...non reclame.
...che noia che barba, che barba che noia.


costanti per ore, nessun uso del cambio) mentre la peggiore in assoluto
...
spegni e accendi e brevi viaggi usurano il motore diesel, per questo
ritengo che chi fa pochi km in un certo modo non faccia una buona
scelta a puntare sul diesel
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
(ho un auricolare ALCATEL se a qualcuno interessa)

Attendo controargomenti, spero seri.
su questo punto tranquillo: basta solo selezionare le risposte...
troll e provocatori li salti a piè pari e sei a posto
non è difficile trovare le risposte di idani veri e saltare quelle dei
perditempo :)


Visto che hai posto il problema ti dico subito come la penso in tal
proposito. Premetto che.
Viaggio in autostrada circa un 600km settimanali ho una punto jtd (con 64kkm
all'attivo ..scusate la toccatina) e che avevo intenzione di prendere la
nuova punto 1.3mJTD 16v! Detto questo il giorno della presentazione sono
andato a vederla e con l'occasione ho avuto modo di provarla...ovviamente la
differenza rispetto al 1.9 mio si sente nonostante siano solo 10cv in
+..praticamente per farla breve, anche se sulla carta in termini di coppia
non c'era tutta questa differenza all'atto pratico c'è eccome
..indubbiamente (anche se non posso fare molti paragoni se non con macchine
di diversa potenza) il motore è onesto guidandola non sembra un 1.300 mi
piace l'erogazione della coppia intorno ai 2000giri(dati dalla casa) ma a
occhio un po di + si la sente  (ma riprende tranquillamente dai 1300giri) e
tira fino a 4000 e spicci a differenza della mia che a 3000 finisce il
tutto! Insomma io non mi farei tanti problemi almeno che tu non voglia fare
25kkm l'anno tutti in autostrada a velocità sostenute in questo caso la
creperesti ben prima dei 250kkm garantiti dalla Fiat! Ecco perché viaggiando
principalmente in autostrada preferirei prendere il mJTD da 100cavallucci
che secondo me dovrebbe essere una spada e magari permettersi di dare la
pista anche qualche macchinuccia ben + costosa!
Ciao
__________________________________
SPORTSedan (20, 80)
Fiat Punto Jtd anno 2001
AlfaRomeo 147 mJtd 16V (ogni tanto) 2003

 | corrisponde al vero si potrebbe ipotizzare una immediata fine della
Secondo me i criteri progettuali sono gli stessi di sempre, stessi
dimensionamenti di sempre, solo che stavolta hanno dato qualche numero (che
non significa nulla), e non so se sia un trovata, visto che la gente non ha
competenza tecnica per saperli leggere correttamente (neanche qui su IDA
temo).
Ciao

CUT
Come sempre approvo senza riserve tutto quanto hai scritto. Io continuo a
scriverlo in tutti i modi che i km non significano granchè, e che i motori
che durano di meno sono quelli che fanno brevi percorsi a freddo magari in
città, e quelli che duranno all'infinito sono quelli che macinano lunghe
trasferte autostradali (sempre che non siano come dici tu "impiccati").
E poi arriva qualcuno che pensa che al km 250001 il motore progettato per
250mila è da buttare.... meno male che c'è ancora qualche Guglielmo
Cancelli!
Ciao