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Titolo: Sostituzione serbatoio GPL: una stangata memorabile

A questo punto le domande che sorgono spontanee sono diverse:
 
    vale realmente la pena utilizzare una vettura con impianto GPL ai fini 
del risparmio?
    quanti Km avremmo potuto fare in più con le centinaia di euro spesi, 
usando solo benzina o gasolio?
    non sarebbe il caso, da parte degli enti preposti, di rivedere tali 
procedure e renderle più snelle e      meno     penalizzanti per l'utente?
 
 
http://www.sicurauto.it/esperto-di-sicurauto/news/sostituzione-serbatoio-gpl-una-stangata-memorabile.html
 
 
perchi diceva che il GPL conviene :P
 
 
 
 
 
 
-- 
Ciao, H.
                   \\|//
                   (o o)
               oOOo~(_)~oOOo
    «=¤=»«=¤=»«=¤=»«=¤=»«=¤=»«=¤=»«=¤=»
La vita e come le scalette delle galline,
         Corta e piena di merda!
Ma l'impresa eccezionale, dammi retta, è essere normale. 
 

 del risparmio?
 
diciamo che cambiare bombola costa 700, per stare comodi, che non è poi molto. casi particolari a parte che è bene verificare PRIMA di pigliare l'auto tipo sentire quanto costa la bombola e il n.o. della casa.
diciamo che a gpl se non si fanno almeno 15K km è meglio evitare. farne 25K è tutt'altro che raro quindi al cambio bombola si starebbe tranquillamente a 250K per cui vale la pena cambiarla?
 
a metano può essere MOLTO peggio, su 
metanoauto.com
 gli utenti danno i costi reali ed è un bagno di sangue, per le auto gasate dalla casa.
 
sono conti da fare PRIMA di pigliare l'auto. potrebbe essere il caso di andare a benza.
 
saluti, davide

 l'utente?
 
Il Gas è sempre stato da BARBONI, hai meno spazio utile, problemi maggiori, 
maggior manutenzione, minori prestazioni, problemi di rifornimento, insomma 
una roba che solo un BARBONE puo' reputare vantaggiosa...
 
E per questo che da vero SIGNORE ho preso la matiz 700cc a benzina!
 
Ah, di 4a mano. 
 
 

 
 
BRAVO, così si fa!  :-)
 

 perchi diceva che il GPL conviene :P
 
Si, è un costo da considerare. Ma...
L'ho appena cambiato: 520 euro.
Un pieno di gas mi costa 15 euro circa e ci faccio 400 km circa.
Un pieno di benzina mi costa 75 euro e ci faccio 550-600 km circa.
Cioè ho un costo-km di 0,0375 euro a gpl e di 0,13(ok... 0,130434...) a 
benzina.
Mi ripago il serbatoio nuovo in poco più di 5.000 km, insomma. Almeno a 
questi prezzi, è ancora un'alternativa da valutare.
 
Poi, certo: c'è impianto ed impianto, macchina e macchina ed 
installatore ed installatore. La cosa poco simpatica è che non sempre si 
sa che ci sono costi aggiuntivi. Io sono "gasaro" sin dai tempi 
dell'Alfasud, quindi non lo trovo sorprendente.
 
Aggiungo un'informazione di servizio: mi risulta che le auto VW in 
versione TGI (cioè a metano) ed alcuni modelli Fiat, invece di usare le 
classiche bombole GPL in acciaio usano bombole in materiale composito. 
In quest'ultimo caso, paradossalmente, la revisione ogni 4 anni costa di 
più e non di meno, come dovrebbe.
 
I paradossi, esclusivamente dovuti ad una regolamentazione fatta male, 
sono tanti, purtroppo.
 

 a questi prezzi, è ancora un'alternativa da valutare.
 
Poi mettici i cazzi agli iniettori, a questo, quello, l'altro sporco, il 
cazzillo che spippola, etc. sei un BARBONE e nemmeno te ne accorgi che hai 
speso come a benzina, e col diesel avresti speso pure meno... 
 
 

 più e non di meno, come dovrebbe.
 
FCA non so. so che erano in acciaio, che siano passati al composito mi pare improbabile. mica hanno la zucca di das auto :o)
 
audi subito composito. Golf fino al 2014 acciaio, poi composito. 1° collaudo dopo 4 anni poi i successivi ogni 2. che io sappia non vengono smontate (se del caso vai dal conce a prezzi da conce ...) ma ispezionate visivamente da ing. mctc. quindi prenotazione, portare auto dal conce, costi folli, tempi persi ... vari pezzi da 100 mica spiccioli eh :o/
in pratica una bella fetta di quanto risparmiato con notevole sbattimento lo dai al conce. follia.
 
la golf era in preventivo. adesso non più :o/
 
saluti, davide


PER ME 
la cosa peggiore non poter parcheggiare OVUNQUE,
e ultimamente solo parcheggi sotterranei, vale sempre
il divieto per i gas ?
 
e diciamolo, a gas e' meno sicuro,
vuoi perche' ci sono piu' cose che possono andare storte,
vuoi che la maggiorparte delle volte sono "aggiunte" postume
 
 
felice pago
 
prosit
.

 speso come a benzina, e col diesel avresti speso pure meno...
 
Seeeeeeeeeeeeeeeee


Sono teorie anche queste, come suol dirsi.
Con una vettura diesel avrei già dovuto cambiarla 2 volte almeno, per 
poter circolare con i blocchi del traffico anti-inquinamento. Ho una 
vettura di 16 anni euro 2... che circola come se fosse una euro 6.
Per quel che riguarda gli iniettori: si, in 10 anni di gas ho dovuto 
cambiare UN solenoide di un iniettore, del poderoso costo di 20 euro...
Il problema è stato capire che era quello. Ci sono arrivato da solo, 
dopo aver cambiato mezza auto. Ma questo succede anche con la benzina e 
diesel, purtroppo...
Dimenticavo di aggiungere 2 filtri del GPL, per altri 40 euro. 
Considerando i circa 60.000 km fatti a gas, il risparmio conseguente e 
quanto ancora spero di poter usare l'auto, direi che sono in attivo e 
non ho la rottura di palle di trovare una macchina che faccia per me 
ogni-troppo-pochi-anni.
Detto inter nos: se dovessi cambiare auto oggi, sarei in grave 
imbarazzo. Mi fanno tutte cagare, allo stesso modo. Per citare te, eh?...


 
Cin cin!

Il giorno domenica 26 giugno 2016 22:14:22 UTC+2, Lo Smilzo ha scritto:

Infatti, il Gpl, vale per chi ha un'auto di grossa cilindrata per passione e che non potrebbe permettersi di mantenere dati i consumi. E' una scelta consapevole.
Gli altri che credono al presunto risparmio praticamente stanno spendendo il doppio ignari.
Sostituendo la bombola hai immesso sul mercato il presunto risparmio, magari, spendendo il doppio di chi nell'arco temporale ha viaggiato solo a benzina, o meglio, Diesel.


 
:-)
 
Non so bene che conto hai fatto.
Rifacciamo con dati "reali".
 
Piacenza petroli, pompa "bianca" della mia zona. GPL: 0,449 €/l. Benzina 
verde 1,389 € /l.
 
Il serbatoio GPL è 38 litri all'80% della capacità (poi scatta la 
sicurezza). Quindi un pieno è 17 euro circa.
 
Il serbatoio benzina è 50 litri, meno una riserva di 5 = 45 litri.
Un pieno quindi costa 62,5 euro circa.
 
Con un pieno di carburante quanti km si fanno? Prendiamo un dato 
classico. Cioè stimiamo un consumo maggiore per il GPL, del 20%.
 
Allora, la nostra ipotetica auto da 15 km/l (mai visti, ma crediamoci, 
sono io che per non appisolarmi sul volante viaggio sempre sui 10 al 
litro... :-) ) a benzina, ne farà 12 a GPL. Ok?
 
Quindi l'autonomia è di 15 x 45 = 675 km a benzina e di 38 x 12 = 456 a 
GPL. Come ti ho detto, è più facile che io faccia 10 con entrambi i 
carburanti, ma sarà un difetto del mio piede destro...
 
I costi al km per la benzina quindi sono di 62,5/675 = 0,09259... e per 
il gpl di 17/425 = 0,04. Si raddoppia il breakeven, che passa da 5 a 
10.000 km. Voglio vedere chi fa meno di 1.000 km in un anno!

 Infatti, il Gpl, vale per chi ha un'auto di grossa cilindrata ...
 
ma va là :o)
 
ho avuto una 206 metanizzata e c'ho fatto 150K km. all'inizio problemi di mappatura (incapacità installatore) ma in tartarini l'hanno sistemata in modo accettabile. nessun costo aggiuntivo, revisione bombole a parte (70/80 eur).
 
OK, a gpl sarebbe costato QUALCOSA in più ma ne è valsa e ne sarebbe valsa la pena. ho risparmiate dei bei soldi ... auto venduta qualche anno fa e sta ancora girando.
 
tra 30 e 40K km e paghi l'impianto. poi cominci a risparmiare. fa 2 conti cosa comporta tenere l'auto 100K km. poi, se hai una preclusione ideologica oppure in zona ci sono pochi distributori oppure vuoi 700 km di autonomia è altra faccenda :o)
 
saluti, davide


 
Si, certo. Chi dice di no? Fatto sta che il mio investimento rientra in 
poco tempo, anche con il nuovo conteggio, forse sbilanciato a sfavore 
del GPL. Poco più di un anno, per uno che usa poco l'auto come me.
Sempre meno di 2 anche considerando i filtri gas.
Se poi andiamo a valutare i costi di sostituzione di una vettura perché 
subisce i blocchi del traffico, a "gioco lungo" (cioè 10-20 anni) il gpl 
è di gran lunga conveniente. Che poi uno non voglia tribulare, va bene. 
Se uno è ricco e si compra un SUV od una Ferrari, beh, sono contento per 
lui! Però non è il solo criterio per scegliere un mezzo di trasporto, la 
"non barbonaggine"...

 poter circolare con i blocchi del traffico anti-inquinamento.
 
Ma questo esula dal discorso, son problemi inventati non reali, l'esempio 
del diesel era per mettere il dito nella piaga... 
 
 

 E' una scelta consapevole.
 
 
Cazzo, teoria perfetta, ho un video!
 
https://youtu.be/MM-rf3aqLpg?t=105
 
 
 
 


El_Ciula, secondo me, il risparmio con alimentazione a gas è leggenda. E' una mia impressione, ma è vero che non ho mai guidato auto alimentate a gas pertanto le mie opinioni sono relative.

 El_Ciula, secondo me, il risparmio con alimentazione a gas è leggenda.
 
Io son 4 mesi che per una ragione o per l'altra vado a (turbo) benzina
 
Costa il doppio, non ci sono cazzi. E' vero che è tranquillamente sopportabile, ma costa il doppio
 
E tutto è nato per un maledetto riduttore da 90 euro...........ne avrei già presi 4 o 5


 
Quando hai l'auto in garage, paghi il bollo e non puoi usarla, il 
"problema inventato" improvvisamente diventa reale... ;-)


 
Guarda, fatti i conti da questo punto di vista, hai ragione: mi 
converrebbe anche andando a benzina! :-P
 
Le leggi ci sono. Le rispetto. La mia auto non inquina molto, anche se 
si sarebbe portati a pensare il contrario.
 
Considerando che non ha ancora 80.000 km, che la manutenzione sinora 
l'ha curata la rete di assistenza della casa costruttrice, che ha un 
ottimo impianto a GPL regolato bene, che alle revisioni periodiche passa 
sempre tutti i test con i complimenti del tecnico addetto... beh, 
secondo me inquina di più un diesel di 4 anni, a 25.000 km/anno, anche 
se fosse un esoterico euro 6 con start and stop: solo per il fatto che 
per fare gli stessi anni ci vogliono 4 auto..
 
L'inquinamento si misura in anni di utilizzo, non in dati istantanei. Ed 
andrebbero considerati TUTTI i prodotti di scarto: vettura, gas di 
scarico, prodotti sostituiti (es.: fluidi, ricambi...). E non solo i gas 
prodotti in quell'istante.
 
Chi usa di più l'auto inquina di più, insomma.
Però non credo che sia un punto di vista molto condiviso...

 passione e che non potrebbe permettersi di mantenere dati i consumi.
 
Se non fosse per il superbollo...
 

A questo punto le domande che sorgono spontanee sono diverse:
 
Una di queste č: hai letto anche i commenti all'articolo?
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [33, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 le mie opinioni sono relative.
 
Andiamo bene... la persona più indicata per dare consigli sul GPL.
Peccato che i casi reali diano indicazioni ben diverse. Io ad esempio sul 
tragitto casa-lavoro, se vado a GPL spendo ogni settimana meno di 60 euro. A 
benzina circa 125 (le pochissime volte in cui ho avuto il coraggio di 
provare). Un risparmio di oltre 65 euro per ogni settimana, per circa 48 
settimane lavorative, fa oltre 3120 euro l'anno. Il costo dell'impianto l'ho 
ripagato dopo soli 4 mesi. Spese per la manutenzione dell'impianto? Finora 
poche decine di euro, in oltre due anni.
Comunque fate bene a non comprare GPL, per noi che lo usiamo è molto meglio 
rimanere in pochi...
 
Ciao, fms 
 

 E per questo che da vero SIGNORE ho preso la matiz 700cc a benzina!
 
Oh cacchio... ti hanno ciulato 100cc !!!

 perchi diceva che il GPL conviene :P
 
500euri ogni 10 anni, e li vuoi mettere a (s)bilanciare quello che 
risparmio ogni 12 mesi?
 
Comunque, a me fa comodo che si sparga piu' terrorismo possibile attorno 
al GPL... peggio se ne parla, meno restiamo, e meno a qualcuno verra' in 
mente di cavarci sopra qualcosa: le categorie sono bastonate in funzione 
direttamente propozionale al numero degli appartenenti. :P
 
 
 
sandro

 
 
Il grosso vantaggio dell' uso del gas è che , essendo ecologiko, per mantenere una certa immagine di chi si preoccupa della salute pubblica e del pianeta, non possono infierire con le gabelle e quindi tentano di ostacolarlo con altri subdoli sistemi, tipo creare paura sulla pericolosità ed affidabilità o creare norme sulla distribuzione che scoraggiano l' apertura di più punti; poi col GPL la quantità è comunque limitata, e col metano non piace che si diventi troppo amici dei russi...

 sbagli, solo primo interrato
 
Il gpl pesa piu' dell'aria non dovrebbe poter andare nell'ultimo interrato, 
poi cosa dicano in parlamento/senato non so. 
 
 

 Oh cacchio... ti hanno ciulato 100cc !!!
 
Dopo controllo... 
 
 


Scusa eh, ma dici di vviere a Piacenza: quali cavolo di restizioni hai 
alla circolazione in quel buco di città? A me a Cremona non toccano 
minimamente. L'unica cosa che poteva essere fastidiosa è il blocco delle 
Diesel Euro 3 (ma è solo in lombradia) e non sono neanche sicuro che poi 
sia stato applicato. Parliamo di auto di oltre 10 anni, che si suppone 
(essendo diesel) abbiano fatto parecchia strada anche...
Ciao,
	Beppe.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

perchi diceva che il GPL conviene :P
 
E infatti col gpl si risparmia, è in rasoi che poi spendi un botto.
 
-- 
 
        A.''°° 
 

vanno a gas
 
Con la benzina che costa 3 volte il gas? e che sono scemi?
 
-- 
 
    A.''°°
 
 


Quindi stamo... sereni?... Se po' di'?... :D
 
 
 
sandro


Tu vivi nella civile Lombardia. Io vivo nella sovietica Emilia. Il fatto 
che io possa circolare non significa che non mi ponga il problema 
dell'inquinamento... :-)
Scherzi a parte: la mia auto, con l'impianto a GPL mantiene comunque un 
valore residuo, che non avrebbe, senza. Tutte le volte che ho provato a 
negoziare un acquisto di una nuova auto, mi hanno rifiutato l'acquisto 
del catorcio. Salvo ricredersi, quando spiegavo che ha l'impianto a GPL. 
"Ah, beh, se ha il GPL il discorso cambia...". :-)


 
Accopperei anche chi a più di 40 anni... :-P

Accopperei anche chi a più di 40 anni... :-P
 
E perché non chi ha il nick che inizia con la lettera C? :-P
 
-- 
 
    A.''°° 
 

guasto.
 
Eggià lol.
 
-- 
 
    A.''°° 
 

> Accopperei anche chi a più di 40 anni... :-P
                       ^^^^
Anche chi non sa più usare l'"h"... :-(


Anche chi non sa più usare l'"h"... :-(
 
Tipo chi, per esempio?
 
-- 
 
    Ah.''°° 
 

"cleber"  ha scritto
 
Metterei pure i proprietari di Lybra (guardacaso a gas) che sparano via le 
candele.
 
Peccato che non dipendesse dal gas.
Ma ti pagano un tanto a cazzata o semplicemente provi piacere nello 
scriverle?
Cosi', per capire il livello di idiozia.
 
-- 
 
    A.''°° / che qui dentro più tempo passa più bestie si vedono 
 

 Cosi', per capire il livello di idiozia.
 
Lascia perdere, Allegro.
E' davvero un 3d inutile, pieno di luoghi comuni e inesattezze, a partire dall'articolo del pirla citato nel primo post. Ogni sforzo per ricondurlo ad una parvenza di serietà é vano: non gli piace il gpl? Falli andare a gasolio!
 
Ciao
GigioTD

 E infatti col gpl si risparmia, č in rasoi che poi spendi un botto.
 
Eh? 
 
 


 
Io! :-(

 guadagnare veramente
 
Come diceva la reclame? Ah, si... "è tutto intorno a te"!
Ma va a cagare, come diceva El_Ciula... :-)
 

 Eh?
 
Spiegare le battute e' come sezionare una rana: a nessuno piace, e nel 
processo la rana muore. [cit.]
-- 
Zerocento® (43, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

Faccio la raccolta dei guai dei gasari, il tuo e' nelle pagine oro.
 
Scrivici anche che ho il guaio di perder tempo con le teste di legno, ma sto 
per risolvere anche questo, e in modo molto facile ed economico.
 
-- 
 
    A.''°° 
 

gasolio!
 
Guarda, ogni tanto faccio una capatina qui dentro, ma è davvero un porcile e 
spunti interessanti ce ne sono pochissimi.
la quantita' di idioti che imbrattano 'sto posto e' impressionante... 
davvero un peccato.
 
-- 
 
        A.''°° 
 

vali un cazzo, come collezionista di rottami sei peggio di dmc.
 
Vedi, il fatto è che il popolo bue sarebbe portato a pensare che più si urla 
e più si insiste, dietro una tastiera, più si ha ragione.
Invece è solo sintomo di non aver argomentazioni e di nasconderlo in modo 
meschino con la maleducazione.
Io te lo faccio notare, poi sta a te insistere o cercare consensi con 
l'autorevolezza. Ma mi rendo conto che sia più facile farlo insultando, ce 
ne sono tanti come te.
Mi chiedo se fareste lo stesso con le persone con cui avete a che fare nella 
vita reale di tutti i giorni, probabilmente finireste emarginati in meno di 
una settimana; ma probabilmente siete solo dei frustrati. Addio.
 
 

 davvero un peccato.
 
Già.
Bisognerebbe fare un uso nazista del kf o dell'autocontrollo per respingere 
le cavallette: una sola replica a chi è qui per insozzare perpetua il 
degrado. 
Purtroppo a tutti capita un momento di noia/ilarità/nervosismo/vedere-
l'effetto-che-fa che porta a rispondere ai minorati e il risultato è che, 
come le cavallette, continuano a devastare.
Viceversa, lasciati per conto loro, dopo un po' appassiscono: i tentativi di 
beccarsi tra loro sono rarissimi e in genere patetici (vedi il sega e 
pablito)
-- 
- JF - (ge, 40, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 Peccato che non dipendesse dal gas.
 
A parte le trollate, qual era stato il problema di fondo? Mi ricordo il 
racconto dei porconi esteri e della ka sovraffollata ma credo di essermi 
perso la parte di diagnosi e risoluzione
 
-- 
Miklo
sign in progress

 o creare norme sulla distribuzione che scoraggiano l' apertura di più punti;
 
La questione normativa è molto cambiata negli ultimi anni, specie per 
quanto riguarda i limiti di vicinanza delle pompe... Tra l'altro (ma 
potrei sbagliare) ora non dovrebbe essere più possibile aprire un nuovo 
distributore senza la presenza di almeno un rifornimento "ecologico" 
(gpl, metano, ricarica elettrica)


perso la parte di diagnosi e risoluzione
 
Una candela che si era allentata, forse non stretta bene ma tenderei ad 
escluderlo perché io in genere ho il problema opposto, si è piano piano 
svitata fino a sfiatare, infatti dalla testa proveniva un rumore ritmico, e 
il meccanico interpellato in merito aveva detto "non preoccuparti non è 
nulla" quindi io ho proseguito fino a che non è stata sparata via, tranne 
che sulla testa della vybra c'è un robusto coperchio in alluminio, contro 
cui è stata più volte sbattuta dalla compressione (una volta al giro, direi) 
e per colmo della sfortuna un elettrodo laterale si è spezzato finendo in 
camera di scoppio e massacrandola (cilindro, pistoni, testa, valvole).
Filettatura candela rifatta con helicoil, recuperata fortunosamente la 
funzionalità ma con esagerati consumi d'olio e fumosità allo scarico. 
Reperito un motore con 70mila km in demolizione, la sostituzione è costata 
comunque meno di un tagliando in volkswagen (cit.)
Se solo mi avesse sfiorato, prima del disastro, il pensiero che potesse 
trattarsi di una candela, avrei risolto con un paio di giri di chiave a 
tubo, e invece...
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

 processo la rana muore. [cit.]
 
Si, lo penso pure io, ma se le battute che fai le capisci solo tu, è meglio 
che muoia... 
 
 

 (gpl, metano, ricarica elettrica)
 
Non sbagli affatto, ma penso che il limite dei 50 metri dalle 
abitazioni, nel caso del gpl, sia tuttora in vigore.


 che muoia...
 
Temo sia il contrario: l'hanno capita tutti tranne te.


 comunque meno di un tagliando in volkswagen (cit.)
 
Tagliando VW recuperato ampiamente, sia in prezzo che in utilizzo (27K lisci)
 
Dalla Lybra cosa cavi fuori? Niente
 
DAS AUTO

 >vali un cazzo, come collezionista di rottami sei peggio di dmc.
 
Uhm... com'é che google groups banna i messaggi di Cleber? 
Non sto scherzando: vengono tutti filtrati! Se c'è un metodo, vorrei applicarlo anche ad altri utenti, vi prego ditemelo!
:)

 siamo in due, spiega anche a me, grazie.
 
"E infatti col gpl si risparmia, è in rasoi che poi spendi un botto."
 
Cosa c'è da spiegare? Basta leggere.


 tubo, e invece...
 
al "meccanico interpellato" hai ovviamente tolto anche il saluto, vero?


 "E infatti col gpl si risparmia, è in rasoi che poi spendi un botto."
 
Oh tacchio <cit.>, avrei detto il contrario!


 Oh tacchio <cit.>, avrei detto il contrario!
 
E' vietato pescare con la dinamite, eh :P


 Boh, sei piu' criptico della CIA, cmq fa niente.
 
Se rileggessi il thread, la battuta non è mia, ma di Allegro1100: io 
l'ho solo riquotata pensando che, estrapolandola dal contesto del post, 
fosse chiara.
 
Btw, gas -> barboni -> si spende un botto in rasoi.
 
La rana è morta, viva la rana.


 Btw, gas -> barboni -> si spende un botto in rasoi.
 
Noooooooooooooooooooooooooooooooo
 
 

 Noooooooooooooooooooooooooooooooo
 
Prenditela con l'Allegro! Che vuoi da me? :P


 Anche le rane figliano. :-)
 
Pronte per nuove mirabolanti vivisezioni...


 spende in lamette
 
Pensa a colui che ha fatto la battuta e alla sua faccia: l'hai mai visto 
con la barba di 1-2 giorni? :)
