Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: info su Rover 211

Ciao a tutti!!!
 Qualcuno di voi conosce la Rover 211 ?
Come sono i consumi?
E' sottodimensionato il motore 1100 rispetto al peso della vettura?
Grazie in anticipo

 E' sottodimensionato il motore 1100 rispetto al peso della vettura?
Lascia perdere! Perché? Ecco l'ultimo messaggio che è arrivato in proposito:
"Cari Amici, possessori d'auto ROVER Serie 200 da cc 1100, 1400 e 1600; sono
un possessore di una ROVER 211, immatricolata a fine novembre
1998, sin dal 1° giorno quest'auto ha difettato nell'inserire la
retromarcia, spesso GRATTA, avevo acquistato una Rover  per il prestigio che
questa Casa automobilistica gode nel mondo intero, lascio a voi le
conclusioni in merito.       Il Concessionario Rover cui mi sono rivolto per
ben 7 volte (2 volte le ho lasciato l'auto per una settimana intera, 1 volta
per 4 gg.) non è riuscito a togliere questo difetto, pur avendo sostituito
(a loro dire)  il gruppo frizione.
    Un tecnico mandato appositamente dalla Rover, mi ha fatto uno strano
discorso, senza neanche aprire il cofano dell'auto, ovviamente il difetto è
rimasto.
    La garanzia sulla corrosione (per 6 anni) della lamiera e la
verniciatura (per 3 anni), è una presa in giro perché non la garantiscono, a
circa 18 mesi dall'acquisto, pur tenendo l'auto in garage notte e giorno,
inverno ed estate, la carrozzeria presenta della corrosione e della ruggine,
poiché a dire dal Concessionario, il controllo doveva essere fatto
assolutamente ed esclusivamente allo scadere dell'anno dall'
immatricolazione, né un giorno prima né un giorno dopo, quindi sono fuori
della garanzia e tutte le spese sono a mio carico.
    Io ho contatto molti possessori di questa serie, e senza dire il difetto
tutti mi hanno risposto che spesso la retromarcia le grattava,  un signore
di una 1400  mi ha detto che oltre alla retromarcia, sia la sua sia quella
di un suo amico aveva un altro difetto di fabbricazione.
    Cari acquirenti di Rover uniamoci, per far valere i nostri diritti d'
acquirenti, e per un'eventuale sostituzione dell'intera auto per difetto di
fabbricazione.
Sapete dirmi quando questa Serie 200, è stata messa in commercio in Italia?
Quando non è stata più commercializzata?
Avete fatto delle rimostranze ai Concessionari e con che esito?
    Chiedo a tutti i possessori di una Rover Serie 200 (cc. 1100, 1400 e
1600), se avete riscontrato  dei  difetti   di fabbricazione scrivetemi,
indicando: cilindrata e problemi.
    Ringrazio sin d'ora a tutti quanti vogliono rispondermi, e sono sempre
disponibile per qualsiasi richiesta.
Firmato: Vincenzo Stellino
    Nota: quanto su esposto è solo una sintesi della disavventura
capitatami.
Ps::Potete rispondermi su 
gas...@libero.it
""
--
Alec (22,72+,CT)
Ibiza Gti Marina driver
Guida di superEva - Auto
http://guide.supereva.it/tempo_libero//auto

 E' sottodimensionato il motore 1100 rispetto al peso della vettura?
Come mai lo chiedi?
Se la vuoi nuova, beh, sei arrivata tardi :-)
Se la vuoi comprare di 2° mano vai da quello che te la vuole vendere e
chiedigli di fartela provare.
Cmq sommariamente ti posso rispondere che il 1100 dovrebbe essere sotto
dimensionato rispetto alla vettura, dato che nella nuova versione (la Rover
25) non c'è più questa motorizzazzione (si parte da 1400). Oltretutto la
Rover serie 2 è pesante, quindi con un motore piccolo mi sembra difficile
che consumasse poco...
Alex
[20, 90, CT]

E' sottodimensionato il motore 1100 rispetto al peso della vettura?
Lascia perdere, è un cadavere. Il 1100 è seriamente sottodimensionato per
l'auto, già il 1400 8v da 75 CV è il minimo, e per muoverla con decenza
bisogna ricorrere al 1400 16v da 103 CV.
Quanto ai consumi, tieni presente che è un motore concettualmente vecchio
come il cucco, di fatto è lo stesso 1100 che equipaggiava le Metro dei
primi anni 80. Il risultato sono consumi sproporzionati alle
prestazioni fornite, anche perché era un motore che aveva un senso sulla
serie 100, molto più leggera e piccola.
Ha trovato installazione sulla serie 200 solo in occasione della
scellerata legge per i neopatentati, quando non potevano guidare auto che
facessero più dei 150 Km/h. Così alla Rover pensarono bene di fare un
collage con dei fondi di magazzino, e installarono dei 1100 prossimi alla
pensione su qualche carrozzeria serie 200.
Il risultato fu un aborto da dimenticare, infatti ne vendettero
pochissime.
Quanto all'autotelaio, non so dire, io ho la 114 e non ho di che
lamentarmi; però non è la prima volta che sento lamentele sulla serie 200.
Fai un po' tu!
-- 
Crononauta               
==========               | togli 'sse' da ulissebarra | 
ICQ UIN: 4005815         | per rispondermi in  e-mail | 
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/