Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: In Svizzera a 325Km/h

...con tanto di video ricordo.
 
http://info.rsi.ch/home/channels/informazione/info_on_line/2011/10/05--Correva-a-325-kmh-sullA1-Un-gio
 
 
Iniziano le grane giudiziarie
 
Dovrà ora rispondere davanti alle autorità giudiziarie di Ginevra, 
cantone dove è immatricolata l’auto, delle accuse di esposizione al 
pericolo della vita altrui e violazione grave della legge sulla 
circolazione stradale.

 ha scritto nel messaggio 
news:4e8c5216$0$15672$4faf...@reader2.news.tin.it...

mi manca come abbiamo comprovato che quel filmato sia stato fatto da lui 
mentre guidava lui quella macchina 
 

>>>>  
http://www.bb2002.it
 :)  <<<<<
........... [ al lavoro ] ...........

 mentre guidava lui quella macchina
 
Tracciato del suo cellulare.
 
M. 
 

Dopo dura riflessione, marcinkus ha scritto :

ROTFL
ma lui mica e' un cellulare.
il cellulare era in macchina insieme al ladro che me l'ha rubata signor 
giudice di merda svizzero.
un avvocato che ha superato 2 esami riesce facile a salvarlo, dato che 
gli svizzeri sono idioti meglio pero' se l'auto la sposta dalla 
svizzera che senno' va a finire che gliela pressano.
 
 

 un avvocato che ha superato 2 esami riesce facile a salvarlo,
 
non credo proprio.
 
non siamo in Italia, dove si può dire che Ruby era la nipote di 
Mubarak.
 
-- 
-----------------
taffo (41,120,VR/PR)
 
Velociraptor driver.
 
 

 non siamo in Italia, dove si puň dire che Ruby era la nipote di Mubarak.
 
ahahahah   e dove il ministro dell' economia dice di pagare l' affitto in 
contanti ogni settimana al padrone di casa come uno studente universitario 
fuori sede 
 
 


 
Ma infatti, Berlu avrebbe dovuto dire che era la figlia di Joffy Joffer, 
re di Zamunda.
 
 


AIJAHAHAAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHH

 circolazione stradale.
 
E i tedeschi con la loro follia del no limit fanno finta di niente?
 
 

 E i tedeschi con la loro follia del no limit fanno finta di niente?
Ti risulta che in Germania questo causi incidenti? Più che in Italia 
dove i limiti ci sono?
 
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
Fanculo a Vasco Rossi
CLORO AL CLERO
Aboliamo la GdF


 
Il nolimit é applicato solo su una ridotta parte della rete autostradale 
tedesca, e solo su tratti privi di alcuna anche solo supposta 
pericolositá. Altrimenti si scende a 120, 100 e spesso 80. I tratti 
autostradali intorno alle grandi cittá hanno tutti limiti paragonabili, 
se non inferiori, a quelli delle nostre tangenziali.
Ed é proprio su tratti no limits che avvengono gli incidenti piú gravi
 

 pericolositá.
 
Ah, in tedeskia non ti può scoppiare la solita gomma che invece in
italia sta sempre per esplodere non appena superi i 200?
 
P

 E i tedeschi con la loro follia del no limit fanno finta di niente?
 
Comprano i Sector come ritorsione commerciale
 
Davide


Trovato questo, che sotto traduco:
 
auf Straßen mit mehr als einer Spur pro Fahrtrichtung und ohne 
Kreuzungen, also Kraftfahrstrassen und Autobahnen, gilt für Fahrzeuge 
mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 2,8 to eine 
Richtgeschwindigkeit von 130 km/h. Dass bedeutet, dass bei einem Unfall 
auf der Autobahn immer von 50 % Mitschuld gesprochen wird, falls der 
Fahrer schneller fuhr. Außerdem ist es bei Dunkelheit nur zulässig, so 
schnell zu fahren, wie innerhalb der Sichtweite des Abblendlichtes 
gehalten ( Anhalteweg + Bremsweg) kann. Im Normalfall also noch nicht 
einmal 100 km/h.
 
Su strade con più di una corsia per direzione di marcia e senza incroci 
a raso, quindi Superstrade e autostrade, per le vetture con una massa 
fino a 2.8 T vige una velocitá consigliata di 130 km/h. Questo significa 
che, in caso di incidente, nel caso il conducente proceda a velocitá più 
elevata gli verra riconosciuto un concorso di colpa pari al 50%. 
Inoltre, al buio, é consentito una velocitá tale da non superare, in 
caso di frenata, la distanza coperta dalle luci anabbaglianti. In 
pratica 100 km/h
 
 
Quindi occhio. visto che a queste regole i tedeschi ci si attengono è 
per questo che ci sono meno incidenti, non per maltri fantasiosi motivi
 


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 ?
 
Qui in Italia i tratti privi di alcuna anche solo supposta
pericolosità non esistono, perchè in quelli che lo potrebbero essere
ti può sempre scoppiare una gomma. Per questo da noi i limiti ci sono
sempre, anche con 40km di rettilineo deserto a 4 corsie.
 
P

 dove i limiti ci sono?
 
maggiore è la  velocità, più difficile è evitare i propri e gli altrui
errori e nel caso di impatto fare danni più grandi a persone e cose,
mi sembra lapalissiano.

 mi sembra lapalissiano.
 
E' vero anche che andando piu' veloce passi meno tempo in strada
diminuendo di fatto la possibilita' di essere coinvolto in un incidente.
Di fatto chi corre lo fa per aumentare la sicurezza stradale.
 
-- 
I'll be seeing you,
 
- "We don't need no education..."
- Yes, you do. You've just used a double negative!
 
http://craphound.com/walh/audiobook/download-audiobook
 


Visto che la qualitá dell'asfalto delle autoastrade tedesche é, 
generalmente di gran lunga inferiore a quelle italiane, hai detto una 
fesseria. A parte la famigerata SA RC e qualche altra, le nostre 
autostrade hanno un asfaltatura ottima
 


 
ROTFL
 

 ottima
 
Ti capita spesso che ti debbano spiegare le barzellette?
 
P
 
 

pericolositá. 
 
Si vede che il paese di nome "Germania" dove sono andato spesso non e'
lo stesso dove vivi tu. Ultima volta da Dusseldorf a Munster,
autostrada quasi tutta senza limiti, nemmeno notturni.
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
 
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


 
Possibilissimo. Peccato che: Monaco-Stoccarda due soli tratti senza 
limiti, tutto il resto fra 120 e 80. Da Stoccarda fino a Friedrichshafen 
Pochissimi i tratti liberi. Poi vediamo:
Intorno alla Ruhr praticamente tutta con limiti a 120. Poi la A7, dal 
confine austriaco al confine Danese, Appena c'é una curva un pochino 
accentuata o una discesona limite. Per non parlare della ex Germania 
est. Nonostante ormai siano state tutte rifatte, limite a 130 
praticamente fisso.
 

limiti, tutto il resto fra 120 e 80. 
 
Scusa ma l'ho fatta un anno fa e tratti dove si corre ce ne sono
parecchi, oltretutto stanno costruendo la nuova autostrada, chiaro che
sui tratti vecchi, specie quelli di montagna, ci sono i limiti. E
vicino a casa tua c'e' quel bel tratto fra il confine austriaco e Ulm
dove ricordo una media di 230 circa sul mio cb.....



 
Quel tratto é fantastico. È aperto da due anni. Mi ha ridotto i tempi di 
percorrenza di almeno mezz'ora quando vado a Milano.
Comunque, nonstante tutti i tratti liberi, non sono MAI riuscito a avere 
velocitá medie, in autostrada, superiori ai 120 km/h sia su tratti brevi 
che lunghi. Normalmente viaggio con una Passat Kombi, che i suoi 180 190 
li fa. Ed é stressante anche quí
 

 
dimmi che stai scherzando..

 dove ricordo una media di 230 circa sul mio cb.....
 
Cazzo se corrono i carroattrezzi in Germania!
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
 
-- 
Marco (34,140+21,BZ)
2011 Skoda Octavia SW 2.0 TDI 4x4 DSG
2005 Yamaha X-Max 250

:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
 
Fankulo!
8-P



C'e' gente che mette a repentaglio la propria patente per voi e voi
nemmeno ringraziate.



wrote:

Giusto: tutti in giro a piedi, e senza correre. :P
 
 
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (32, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver

nemmeno ringraziate.
 
" 'nfatti !!!" (cit.) :D


 
 
LOL
 
dovresti fare il comico..troppo forte!


A parte i tratti ancora in costruzione, su pi� della met� l'asfalto � 
perfetto.

 Ti capita spesso che ti debbano spiegare le barzellette?
Rotfl :-)
Ciao.
Luca.