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Titolo: Cavalli sul serio

La nuova GTR Nismo ha 600cv e fa 7.08 al Nurburgring.
 
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/nissan-gt-r-nismo-600-cv-aerodinamica-da-corsa
 
 
Fanno bene in Porsche a puntare tutto sui SUV.
 
JM

 Fanno bene in Porsche a puntare tutto sui SUV.
 
Facevano auto sportive, ora si danno ai furgoni sportivi senza posto e stiva 
di carico, sono scelte, a me Fanno Cagare! 
 
 

 stiva di carico, sono scelte, a me Fanno Cagare!
 
Quoto...

 Fanno bene in Porsche a puntare tutto sui SUV.
 
Domanda: perche' hai ancora la boxster, visto che a sentir te 'sto robo 
e' il veicolo (io non la chiamo auto) migliore dell'universo ?

 Fanno bene in Porsche a puntare tutto sui SUV.
 
Piu' tardi cerco la sigla delle nuove turbine che son curioso.
 
Notevole il fatto che al posteriore ci siano "solo" delle 285 e che 
riescano a scaricare ottimamente i cavalli della GTR
 
MaxMax
 
 

 riescano a scaricare ottimamente i cavalli della GTR
 
4wd anche la Nismo giusto?
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 forte quanto vuoi e tutto quello che ti pare. Ma niente cambia il fatto che e' un aspirapolvere
 
Forse la rosicata più rumorosa mai letta. lol
 
-- 
mangi (48, 230,177,82,60, MB)
Un consiglio per il quote: 
http://youtu.be/kCscWlOiXd0
 
 
 

 
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/nissan-gt-r-nismo-600-cv-aerodinamica-da-corsa
 
 
 
Non posso che apprezzare. Questa è una delle 3 o 4 auto moderne che 
hanno qualcosa di diverso dalla media (vedi elettrodomestici europei vag 
in primis).

 Un aspirapolvere e' e un aspirapolvere resta:
 
 
Si ma è un gran bell'aspirapolvere!
 

 Forse la rosicata più rumorosa mai letta. lol
 
Convinto tu...


alla modica cifra di?

 in primis).
 
Si', una estetica che definirla "una schifezza inumana" e' essere fin 
troppo diplomatici... :P 
:D 
 
Prima che alcuni si scatenino: ho avuto modo di vederla dal vivo (qui, 
puLtroppo, serve specificarlo...)

 Convinto tu...
 
Al 100x100, e la polvere dopo che l'ha aspirata te la fa mangiare. :P


 Si ma è un gran bell'aspirapolvere!
 
Non e' ciclonico: dopo aver provato quello che ho preso da poco son 
convinto che nessun aspirapolvere aspira meglio di uno ciclonico :P 
:D 
 
Semi-scherzo: quel veicolo (nonostante quello che pensa mangi) mi fa 
ribrezzo e non lo prenderei mai manco a guadagnare 2 miliardi di euro al 
minuto....

 alla modica cifra di?
 
"almeno il doppio" (cit.) :D

 troppo diplomatici... :P
 
Ok ma per un momento tralascia i giudizi sull'estetica (che sono 
soggettivi: la prova è che vendono anche delle nissan cube ;))))) in 
favore di una valutazione degli sforzi ingegneristici svolti dal team di 
sviluppo.
 

 prenderei mai manco a guadagnare 2 miliardi di euro al minuto....
 
Allora scrivevi "non mi piace", fine.
Invece ti sei reso ridicolo cercando di sminuirla.


 e la polvere dopo che l'ha aspirata te la fa mangiare. :P
 
Vorra' dire che come la avvisto metto il ricircolo (che, in realta', 
sulla prius e' sempre inserito) :P
:D 

 sviluppo.
 
Per ottenere cosa, un missile che faccia pagare zilioni di bollo e 
assicurazione per aver qualcosa di cui in strada sfrutti si e no lo 0,5% ?

 niente cambia il fatto che e' un aspirapolvere
 
Il fatto è che il resto del mondo considera un'ottima sportiva un'auto 
che ha prestazioni dinamiche migliori della media delle sue omologhe.
Non si capisce quali siano invece per te i parametri che definiscono una 
sportiva, ce lo spieghi?.
 
 
Ciao.
Luca.

 sportiva, ce lo spieghi?.
 
Che domande... la sua! :D


 Invece ti sei reso ridicolo cercando di sminuirla.
 
Convinto tu...

 ...hai scritto una pirlata :P
 
Sei masochista, quando fai sesso ti fai prendere a scudisciate sul culo? lol


 La nuova GTR Nismo ha 600cv e fa 7.08 al Nurburgring.
 
la megane con 265cv fa 8.08
ROTFL
 
 
 
 


Se il ragionamento è questo anche io e te siamo 2 coglioni no?
 

 sportiva, ce lo spieghi?.
 
No, che poi mi ritroverei i commenti di alcuni e ogg sono gia' abbastanza 
incavoltato per altri motivi...
...tanto vedermi dare del coglione una volta in piu' o in meno non mi fa 
alcuna differenza, ci son piu' che abituato qui...

 la megane con 265cv fa 8.08
 
Ecco un confronto da bar sport.
 

 Se il ragionamento è questo anche io e te siamo 2 coglioni no?
 
Io di sicuro, ma almeno guido qualcosa che e' piu' bello da ascoltare, 
piu' bello da vedere e dove guido io, non un insieme di centraline :P 
:D 


Poi relativamente ai zilioni di bollo: alla nissan non gli può fottere 
di meno dei problemi che riguardano la sola italia.
 


Tu hai il difetto di andare a impuntarti su questioni soggettive: io 
personalmente non scambierei MAI la mia corvette con la tua porsche 
anche solo sulla base di considerazioni estetiche sulle quali è inutile 
discutere.

 di meno dei problemi che riguardano la sola italia.
 
A lei no ma a me si', visto che il bollo della mia auto lo pago io, non 
la Nissan :D 

 la Nissan :D
 
 
Ok, (perdonami un secondo, non voglio essere invadente nè farti i conti 
in tasca) ma è una scelta che si fa sulla base della propria capacità 
economica.
Nemmeno io posso permettermi una aventador, ma mica vado a dire 
vaffanculo lamborghini merda.

 e' il veicolo (io non la chiamo auto) migliore dell'universo ?
 
Non è spider!
 
JM

 personalmente non scambierei MAI la mia corvette con la tua porsche
 
Ma infatti nessuno, io in primis, ti ci obbligherebbe mai...

 riescano a scaricare ottimamente i cavalli della GTR
 
Saranno semislick? Cmq la 458 ha 295 dietro e non è TI.
 
JM

 Verissimo
 
 
Avevo il dubbio che lo facessi apposta
 

 Saranno semislick? Cmq la 458 ha 295 dietro e non ï¿œ TI.
 
Davvero? Pensavo di piu', vedo spesso 305 sul posteriore delle carrera 
S.
 
MaxMax
 
 

 Davvero? Pensavo di piu', vedo spesso 305 sul posteriore delle carrera 
 
Sulle 997 le 305 erano optional, di serie 285. Sulle ultime non so, ormai anche in Porsche i cerchi sono esplosi di dimensione e su cerchi da 20 pollici non puoi che mettere roba larghissima.
 
JM

 Ecco un confronto da bar sport.
 
Ma nemmeno, come confrontare la merda(ne) col cioccolato. :D


 ROTFL
 
JM

 eccerto, minuto più, minuto meno, che vuoi che sia.... 
 
*Doveva* per forza fare la solita figura di pupù eh. lol


 Saranno semislick?
 
Non proprio, ma quasi:
http://www.tirehost.us/gallery/032613150.jpg
 
 
JM

 niente cambia il fatto che e' un aspirapolvere
 
L'argomento e' interessante ma si presta a essere ribaltato: un 
fafifugno rimane un fafifugno anche se ha comprato una porsche (che 
peraltro non usa mai).
 
Siamo sempre li': lo stile e' nella cosa o e' nella persona?
 
Se lo stile e' nella cosa, allora bisogna avere l'accessorio "giusto" 
per venir accettati e sentirsi fighi. Comprare una porschina e' un modo 
per comprare approvazione.
 
Se lo stile e' nella persona, allora un gentleman driver resta tale 
anche comprando un GTRapolvere, e anzi sara' lui, col suo carattere e 
col suo esempio, a sdoganare gli aspirapolvere e renderli cult.
 
 
 
 
-- 
Guillotin n'avait coupé trop peux

 col suo esempio, a sdoganare gli aspirapolvere e renderli cult.
 
Senza che pero' uno non possa dire "per me e' un aspirapolvere".
E ora escitene con il classico "ma no, se tu che non hai capito cosa 
volevo dire", su...

 *Doveva* per forza fare la solita figura di pupù eh. lol
 
Ultimamente era un po' giù di corda. 
 
 
Davide 
 
 

 ROTFL
 
Pianale dice che la nuova M1 fara' 0:08

 ROTFL
 
Giustamente se con 200 cv si fanno i 230, con 600 si fanno i 690 km/h.
 
 
Davide   
 
 

 
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/nissan-gt-r-nismo-600-cv-aerodinamica-da-corsa
 
 
Costa troppo
 
Sta perdendo la sua caratteristica migliore, e forse l'unica: il rapporto prestazioni/prezzo

Joe Metria ha pensato forte :

Son le nuove dunlop semislick, non mi pare siano runflat o sbaglio?
 
MaxMax
 
 

> Son le nuove dunlop semislick
 
Ah ecco... le stesse semislick che stanno problemi allo sviluppo della 991 GT3 RS perche'... tengono troppo :D (davvero)
Comunque tempo notevolissimo. Peccato costera' il 40% in piu' della versione da 520 cv, solo marginalmente piu' lenta. Del resto e' lo stesso in Porsche.
Il "problema" e' che tra elettronica e impennata dei prezzi di listino, una 458 finisce per essere quasi conveniente :D
-- 
Kamox

 LOL!
 
come direbbe stefano d contano solo le gomme! 
 

 La swift con 125cv fa 9.00
 
ottimo! 
 


col turbo son bravi tutti,
 
inoltre esteticamente è un cesso ^_^ 
 


cut
ma de ché??
http://www.drivearabia.com/news/2013/04/01/2013-shelby-1000-mustang-1200-hp-uae-price/
 
 
stai dietro nissan:)))) 
 

 lol
 
sesso? mah...

 lamborghini merda.
 
Mi sa che non e' chiaro il concetto: non si tratta di potersi o meno 
permettere quel veicolo, scriverei le stesse cose anche ad avere un 
reddito di $miliardario_che_preferisci...
 
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (34, 34+54+252, MB)
Gondola driver
Pandino molto_raramente driver
Triceratopa una_volta_ogni_mai driver
 
 

 alcuna differenza, ci son piu' che abituato qui...
 
solo qui? :-) 
 
 

 alcuna differenza, ci son piu' che abituato qui...
 
Se dici una cosa esattamente contraria a quello che tutti pensano, o la 
argomenti o non ha senso dirla. Capisci che non tutti possono sapere 
cosa frulla nella tua testa?
Ora, non solo per dare un senso a ciò che hai detto, ma anche per 
soddisfare la mia curiosità: perchè secondo te la GTR Nismo è un 
aspirapolvere e non una sportiva?
 
 
Ciao.
Luca.

 e non una sportiva?
 
Scrivo io tanto la pensiamo allo stesso modo sui motivi per i quali non la compreremmo: e' brutta, non ha un bel suono, non ha il cambio manuale ed e' governata da troppa elettronica.
Io aggiungo che la plancia e' orribile (ma i sedili ottimi); rimane un'auto tecnicamente mirabile e velocissima (e immagino anche divertente da guidare).
-- 
Kamox

 Invece ti sei reso ridicolo.
 
Una volta in piu' o in meno che cambia per lui?
Ps: L' ha vista eh...
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 Io aggiungo che la plancia e' orribile
 
Soggettivo, pero' almeno hai detto perche' non piu' "piace".


 ROTFL
 
Merdo' cosi' resto it.


 un minuto deppiù... LOL
 
ROTFLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL in linea con l' auto no?


 Scrivo io tanto la pensiamo allo stesso modo sui motivi per i quali non la compreremmo: e' brutta, non ha un bel suono, non ha il cambio manuale ed e' governata da troppa elettronica.
 
Così ha un senso. Eventualmente opinabile, ma è un'opinione. Non capisco 
perchè non ha voluto dirmelo :-)
Personalmente dissento: brutta non è, certo neanche bella, diciamo molto 
giapponese. Il sound non l'ho sentito ma essendo un V6 non credo sia 
disprezzabile. Il cambio manuale è anacronistico, soprattutto su una 
sportiva moderna. L'elettronica, ormai è imprescindibile, ma su questo 
tipo di auto dovrebbe essere almeno parzialmente disattivabile. Se non 
lo fosse concordo: troppa elettronica.
Per chi ama le sportive credo sia una buona macchina.
 
 
Ciao.
Luca.

 anche con 200cv, basta mettere il manettino in D...
 
Flusso canalizzatore attivo?


 Si esclude.
 
Escludi la ripartizione automatica della coppia tra gli assi?
Si puo' fare?
-- 
Kamox

 Escludi la ripartizione automatica della coppia tra gli assi?
 
Ma che senso ha prendere una GTR se si desidera una Viper ACR o una 
GT3RS? LA GTR si prende se si cerca una sportiva velocissima e facile 
da guidare. Chi cerca la pura esperienza di guida senza filtri cerca 
altro (e magari non con 500cv altrimenti o è molto molto bravo o ci 
deve andare a passeggio), Lotus, qualche Porsche, forse Alfa 4C. La GTR 
è un'auto diversa e ha l'indiscusso merito di avere dimostrato che si 
può andare fortissimo con "pochi" soldi e "poco" manico (almeno nelle 
sue prime versioni, questa Nismo chissà), alzando indirettamente 
l'asticella anche per chi costruisce auto che richiedono più soldi e 
più manico.
Bene, benissimo, che ci sia la GTR.
 
jm
 
 

> Ma che senso ha [cut]
 
Maro', oggi tutti isterici...visto che Alex parlava di escludibilita' dell'elettronica, ho chiesto se fosse possibile escludere l'hicas, attesa o come si chiama. LO SO che la gtr non e' una Viper, grazie.
-- 
Kamox

 Maro', oggi tutti isterici
 
No, macche', dicevo solo la mia sulla filosofia GTR in generale, e ho 
risposto qui perchè il tuo post era l'ultimo :-)
 
JM
 
 

 Si puo' fare?
 
Non si puo' bloccare? Lo fa la STI immagino che la piu' costosa e forse 
evoluta GT-R possa farlo.


 dell'elettronica, ho chiesto se fosse possibile escludere l'hicas,
 
La GT-R non ha l' hicas cioe' le ruote sterzanto dietro.



 
 
Mi spiace ma allora non ti ho proprio capito

 stai dietro nissan:))))
 
Sul quarto di miglio di sicuro, sul resto discutiamone. Con la Nissan penso 
che potrei andare forte persino io.
 
P.S. Please turn off your ad blocker to remove this message. We appreciate 
your support.
-- 
- JF - (ge, 37, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 JM
 
http://www.fotografieitalia.it/foto.cfm?idfoto=36746&idfotografo=3126&crono=1
 
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

 Sul quarto di miglio di sicuro,
 
Poi ci sono le curve.


 Soggettivo, pero' almeno hai detto perche' non piu' "piace".
 
Il problema e' che a kamox rispondi cosi', con me avresti risposto in 
modo molto diverso. E io mi son stufato di leggere certi post: ne 
consegue che non li scrivo, pensiate pure quello che vi pare tanto a me 
interessa meno di zero.

 Per chi ama le sportive credo sia una buona macchina.
 
Dipende che tipo di sportive ami: per dire, un'altra auto che non 
prenderei mai (e ora che mangi mi dia pure del rosicone) e' la 991 GT3...

 interessa meno di zero.
 
Mi sa invece che ti frega visto che non li scrivi.


 prenderei mai (e ora che mangi mi dia pure del rosicone) e' la 991 GT3...
 
Discorsi astrusi. Per me la libidine massima di sportività su strada è 
una CL supermotorizzata :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 essere disprezzabile.
 
concordo che il suono sia abbastanza penoso, ho avuto una V6 che ho apprezzato per mille motivi ma il rumore non era quello più indicato per una sportiva al 100%
 
è cupo, poco rabbioso, e gira sornione
 
se senti in pista una GTR e poi una F355 originale che va la metà capirai quello che dico

 se senti in pista una GTR e poi una F355 originale che va la metà capirai quello che dico
 
Chiaro che il sound del v8 imbiellaggio piatto sia molto più rabbioso, 
il v6 è tutt'altra cosa. Ma secondo me non è inadatto ad una sportiva, 
nè tanto meno brutto.
Nota bene che non mi sto riferendo specificamente a quel motore, che non 
ho mai sentito, ma genericamente ai v6 dato che v6 a benzina ne ho avuti 
parecchi, anche turbo.
 
 
Ciao.
Luca.

 Mi sa invece che ti frega visto che non li scrivi.
 
Ke vuoi ke ti dika: ti sa male...

 una CL supermotorizzata :-)
 
Appunto: *PER TE*, qui c'e' gente che pretende di far passare una sua 
opinione come LA verita'. E chiunque la pensa diversamente e' un...
....boh, scegli espressioni a caso del tipo "coglione", "testa di cazzo" 
e affini...
...la mia libidine massima di sportivita' e' completamente diversa dalla 
tua, ma ti risulta ti abbia mai dato del coglione perche' non la pensi 
come me ?

 Che ci vuoi fare, e' un rischio da correre.
 
Se scrivi idiozie e' il minino che tu possa ricevere.


 Se scrivi idiozie e' il minino che tu possa ricevere.
 
Ecco il classico esempio di quanto dicevo...

 Ecco il classico esempio di quanto dicevo...
 
...sbagliato, il classico esempio e' dire: "e' un' aspirapolvere".


 Il cambio manuale è anacronistico, soprattutto su una sportiva moderna.
 
Questo puo' essere vero solo se per "sportiva moderna" intendi l'uso 
comune che oggi si fa di queste auto, dove quello che conta e' il lato 
estetico e della sportivita' (guida, prestazioni) non frega niente a 
nessuno.

 ...sbagliato, il classico esempio e' dire: "e' un' aspirapolvere".
 
Mi ripeto: quale parte di "secondo me" non ti e' chiara ?

 nessuno.
 
Pero', in effetti, il cambio manuale E' anacronistico: con il manuale non 
ciai il launc control, quindi non riesci a fare lo zarroacento in 0,2...
...millisecondi, eh :P
:D

 ROTFL
 
La Punto Di Merda (TM) con 69 cavalli (forse) ci mette mezza giornata 
contando le soste. Quindi?
 
 

 Mi ripeto: quale parte di "secondo me" non ti e' chiara ?
 
Mi ripeto "Se scrivi idiozie e' il minino che tu possa ricevere.", e 
vogliamo parlare della cazzata del cane in auto?


 vogliamo parlare della cazzata del cane in auto?
 
No: anche li' avrei potuto argomentare e far capire correttamente il mio 
pensiero (che non e' quello che avete voi), ma siccome son pigro e non 
cio' voglia di scrivere cose che tanto voi non leggete ho piantato li' 
con la discussione. Ti sei fatto una certa idea, ovviamente hai capito 
male (ma d'altronde te sei imbecille, quindi la cosa non mi stupisce), ma 
mi ero stancato di perdere tempo con voi...

 male
 
ovviamente tutti capiamo male...


 ovviamente tutti capiamo male...
 
Puo' darsi: ero stato molto criptico, ma come ho gia' detto non avevo 
voglia di spiegare.

 ...millisecondi, eh :P
 
Tu ci scherzi, ma il prossimo step e' il variatore automatico, come gli 
sputer. :-(


Non rigirare il coltello nella piaga...
:(

 vaffanculo cazzone".
 
Ammetto che il mio primo istinto è stato quello... :D
 
-- 
mangi (48, 230,177,82,60, MB)
Un consiglio per il quote: 
http://youtu.be/kCscWlOiXd0