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Titolo: Dubbio longlife...

Ciao a tutti, a novembre ho preso la Ocatvia e ha i tagliandi LLife....
Ora, il mio prossimo tagliando è nel 2005 (NOV) oppure ai 50K km....
Sono contento... ma un dubbio mi assale: la macchina è un TD, il filtro del
gasolio, devo aspettare anche per quesllo i 50k km?
Non è che rischio che si riempia d'acqua o che si sporchi troppo?
Voi cosa fareste?
Grazie
_Mario_

 Non è che rischio che si riempia d'acqua o che si sporchi troppo?
Difficile rispondere, in quanto non conta tanto il chilometraggio quanto la 
qualità del gasolio. E può anche bastare un solo pieno ad intasarlo...
Intanto: sulla tua auto c'è il segnalatore "acqua nel filtro"?
Ciao
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Anche se voi vi credete assolti siete lo stesso coinvolti.

 gasolio, devo aspettare anche per quesllo i 50k km?
Se becchi un pieno di gasolio con molta acqua si riempie subito, che lo
cambi a 10 oppure 50 mila Km, purtroppo!
Comunque io lo cambio ogni 15 mila Km per essere sicuro, sulla mia Golf
TDI...

 km?
io a 15.000km cambierei l'olio
a 30.000km magari farei il filtro e l'olio poi vai di long life come dice il
libretto
io che con al golf non sono long life (è una vecchia tdi del dec'98) feci
l'olio a 7500km, poi ancora l'olio a 15.000km e poi ho seguito il programma
normale vw.
--
seeya, grazie, tutto imho
by *K®54* [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/
... la Canalis è un tuono !!!

 km....
ah !!!
mi raccomando verifica olio ogni almeno 7500km perchè da nuova non arriva
(per esperienze personali) senza aggiungere (io lo faccio ogni 2000km)
essere per strada e accendersi come a 3 miei amici la spia dell'olio non è
bello ... fidati !
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bello ... fidati !
Un attimo: un conto e' se si accende la spia della bassa pressione, ma
se si accende quella del basso livello puoi andare tranquillo ancora
per un bel po' (se controlli con l'astina vedi che si e' ancora un 2-3
mm sopra il minimo)...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

Voi cosa fareste?
Attieniti a quanto previsto sul libretto dei tagliandi e vai
tranquillo...
Al momento del tagliandi ricordati di controllare quali interventi
vanno fatti e chiedi un preventivo dettagliato prima di lasciare
l'auto al meccanico in modo da evitare di pagare operazioni non
necessarie...


 mm sopra il minimo)...
Azz...
Quindi io viaggerei con la spia perennemente accesa :-)
Ciao!


Quindi io viaggerei con la spia perennemente accesa :-)
E poi dicono di noi Genovesi... :-)
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 l'astina vedi che si e' ancora un 2-3 mm sopra il minimo)...
non penso che codesti avessero la spia che dici tu
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non penso che codesti avessero la spia che dici tu
Nel supplemento del manuale relativo al LongLife c'e' scritto che
tutte le vetture dotate di tagliandi lunghi hanno l'allarme basso
livello olio (nonche'  basso livello tergivetro ed usura pastiglie dei
freni) pero' puo' benissimo essere che i primi esemplari non ne
fossero dotati...


 al momento del bisogno potresti trovarti in difficolta'.
Credo che l'olio che serva sia da specificare bene ossia VW506.01 perche
credo che il motore sia un pompa/iniettore altrimenti basterebbe VW506.00
Paolo

credo che il motore sia un pompa/iniettore altrimenti basterebbe VW506.00
Sulla mia (Golf TDI 130 CV) e' specificato in piu' punti che ci vuole
il VW 506.00 e pure sulle fatture dei tagliandi figura la stessa cosa
mentre, in effetti, su internet ho spesso visto il riferimento al
506.01...
Per togliersi il dubbio basta ricorrere a quei lubrificanti che sono
sia .00 che .01... :-)
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