Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Velocita' in autostrada, ammmortizzatori, Milano

Carissimi,
sono appena rientrato da Milano e volevo raccontarvi due o tre cosette
interessanti:
1) A 210 kmh in autostrada c'e' qualcuno che ha la sfrontatezza di
lampeggiare per farti lasciare la corsia di sorpasso. 
Per la cronaca era un BMW 740, una bestiolina da quasi 300 CV alla
quale, coi miei miseri 210 kmh, rallentavo il passo.... 
Che maleducazione, pero'!!!  :-)
Si si, lo so, sono un criminale, che altro puo' riservarmi la vita
etc. etc. ;-)
2) Ho fatto provare la mia Alfa ai meccanici di Romeo Ferraris, meglio
conosciuto come Il Mago d'Opera, famoso preparatore del milanese.
La cosa interessante e' che ha trovato l'assetto particolarmente
buono, nonostante le molle originali.
Quindi, in sostanza, cio' ha avvalorato la mia tesi che per avere un
assetto migliore la prima cosa da fare e' rivalvolare gli
ammortizzatori lasciando le molle originali.
3) Complimenti infine agli automobilisti milanesi: nonostante il
traffico il comportamento e' stato davvero esemplare, sempre.
Ciao!
Lucio
http://www.tnt-audio.com/alfa

 etc. etc. ;-)
Sei mai stato su una autostrada tedesca ?
Il parco macchine tedesco č un po' piů fornito del nostro, le nostre auto
normali sono le loro utilitarie e molti padri di famiglia sono felici della
mancanza dei limiti per passarti con il loro BMW 740 o con il Porsche ben
oltre i 240 !!
Fanno proprio rabbia !!!!
Un ' altra cosa che mi ha colpito, oltre alla buona preparazione degli
automobilisti ( non esistono quelli che vanno a 90 con la macchina
stracarica fin sul tetto ) č il fatto che anche macchine un po' vecchie,
tipo vecchie Audi 100, Passat ecc. vanno comunque a manetta in scioltezza.
O le truccano tutte o sono bravi nella manutenzione !!
CIAO
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

No! Solo gli ammortizzatori (mah..)
Gughi, continui a non LEGGERE. Dico infatti che la PRIMA cosa da fare
e' ritarare gli ammortizzatori, non l'UNICA!
E dico la PRIMA perche' evita l'abbassamento della vettura, non a
tutti gradito, soprattutto se hai gradini alti da fare.
Sembri qui apposta per far incazzare la gente.
Lucio

 Sembri qui apposta per far incazzare la gente.
Sei l'unico che si incazza con me (credo :-))
-- 
Augusto Mensi
e-mail 
august...@lucchini.it
ICQ UIN 1370193
Nickname: Gughi

 ammortizzatori lasciando le molle originali.
E se tu vessi cambiato le molle e non gli
ammortizzatori e ti avesse detto il "Mago" che
avevi un buon assetto vuol dire che tutti devono
mettere molle non originali e lasciar stare gli
ammortizzatori?
Non e' che sono due interventi entrambi positivi
ed utili magari?
No! Solo gli ammortizzatori (mah..)
Ciao


<HTML>
&nbsp;
<P>Lorenzo Corsani wrote:
<BLOCKQUOTE TYPE=CITE>
<P>Sei mai stato su una autostrada tedesca ?
<BR>Un ' altra cosa che mi ha colpito, oltre alla buona preparazione degli
<BR>automobilisti ( non esistono quelli che vanno a 90 con la macchina
<BR>stracarica fin sul tetto )</BLOCKQUOTE>
scusa ma non l'ho capita&nbsp;
<BR>&nbsp;
<BLOCKQUOTE TYPE=CITE>stracarica fin sul tetto ) &egrave; il fatto che
anche macchine un po' vecchie,
<BR>tipo vecchie Audi 100, Passat ecc. vanno comunque a manetta in scioltezza.
<BR>O le truccano tutte o sono bravi nella manutenzione !!
<BR>&nbsp;</BLOCKQUOTE>
Ti ricordo che in Germania, da una vita, devono passare alla revisione
(Tuv) ogni due anni ( o mi sbaglio ?)questo li costringe a tenere le loro
auto in ordine.
<BR>&nbsp;
<BLOCKQUOTE TYPE=CITE>CIAO
<BR>Lorenzo Corsani
<BR>Clio16V Driver</BLOCKQUOTE>
&nbsp; Ciao, da Bruno</HTML>