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Titolo: Perche' si svalutano le giapponesi ?

Salve a tutti !
Questa domanda mi bazzica per la testa da quando vado in giro a
buttare l'occhio sui prezzi delle varie auto...
Probabilmente e' una FAQ clamorosa , ma tanto vale : perche' le
macchine giapponesi (o orientali in genere) si svalutano cosi'
velocemente ? Eppure non si sembrano macchine poco affidabili...
Grazie della risposta!
Ciao a Te da
 
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http://utenti.tripod.it/tiba
                                ,,,
                               (o o)
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"Seppellirono Abner in Ebron e il re levo' la sua voce e pianse 
davanti al sepolcro di Abner; pianse tutto il popolo" (2 Sam 3,32)
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

 velocemente ?
E' la politica di vendita delle auto nostrane che č differente; in pratica
mettono prezzi piů alti del dovuto per poi supervalutare l'usato, in questo
modo ottengono dai compratori un finanziamento a tasso zero per ogni auto
venduta...
(l'ho fatta breve ma il succo č questo)
Zotto

 
Il motivo, a mio avviso, non e' poi cosi' misterioso; una vettura usata
in linea di principio ha percorso un certo chilometraggio e, per quanto
affidabile, necessita presumibilmente di interventi in officina e/o
carrozzeria, anche per normale deterioramento.
Ora ti chiedo se hai qualche amico proprietario di una "gialla": hai
presente il costo dei ricambi, o talvolta anche la loro reperibilita'?
Secondo te e' plausibile che un parabrezza costi un milione e un
alternatore 1.200.000£ (Nissan, tanto per la precisione)?
Se a questo aggiungiamo un'estetica spesso bizzarra (uso un aggettivo
volutamente gentile) puoi intuire i motivi che determinano la notevole
svalutazione delle orientali.
Nel mio teorema c'e' pero' un buco clamoroso: perche' le VW non si
svalutano?
Saluti                                 Mauro

La verità è che la richiesta dell'usato è direttamente proporzionale al
numero di auto vendute da nuove, non è una questione di affidabilità. Mi
spiego. Di BMW ne vendono in gran numero da nuove? Ne vendono molte anche da
usate; ergo, il prezzo è più alto. Di Saab ne vendono un numero decisamente
inferiore da nuove, e dunque poche anche da usate. L'affidabilità non
centra; il costo dei ricambi neppure. L'unico neo in tal senso che possono
avere le giapponesi è quello di non avere una forte immagine marchio, di non
fare modelli fortemente e tipicamente caratterizzati, sono poco personali e
dopo un paio d'anni vanno a restyling magari neppure accattivanti.
Almeno questo è il mio pensiero, ciao!

Secondo me, se i giapponesi imparassero anche a disegnare bene linee esterne
ed interni alle loro auto, non ci sarebbe piu' pane per nessuno (la tecnica
giapponese penso non possa essere messa in discussione).
Attualmente, essendo meno richieste delle auto europee (gia' da nuove),
anche la svalutazione e' accentuata.
Saluti

usate; ergo, il prezzo è più alto.
Legge della domanda e dell'offerta... niente di più semplice.
Quello che è molto richiesto, ma poco offerto, raggiunge quotazioni
ragguardevoli. (Es. Golf, BMW serie 3 ecc)
Quello che è offerto in grandi quantità ma poco richiesto viene via a prezzi
ridicoli (Es. Fiat Uno, Punto, Lancia Thema, ecc)
Naturalmente ci sono le eccezioni, dovute alla fama di un marchio,
soprattutto di affidabilità, che nel settore dell'usato è un fattore a cui
si dà molta importanza.
Ciao
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     A n d r e a   M i n i   D r i v e r
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
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svalutano?
 
:-)))))


svalutano?
il valore di un'auto usata è dato dalla entità della richiesta, le
giapponesi sono poco richieste e si svalutano in fretta mentre auto
come le VW e le Bmw sono sempre molto desiderate.
ciao
Gaetano
mapies@#NOSPAM#
otello.polito.it
bravo 1.6 driver
l'automobile è l'irruzione del soprannaturale nella vita di tutti i giorni
Barthes

Mai avuto problema a rivendere auto Fiat ad ottimi prezzi.
Per esempio ho comprato la Uno 45 base nel 1987 pagandola
9 milioni nuova. Rivenduta nel 95 e ripresi 4.8 milioni dopo 8 anni
e 110.000 km.
Le utilitarie reggono molto meglio alla svalutazione delle macchine
di fascia elevata.
Le Giapponesi per me si svalutano molto , perche' a differenza
delle tedesche o italiane, dopo 4 o 5 anni hanno gia' una linea datata
(alcune anche da nuove es... Honda logo)
Una Golf serie III e' ancora attualissima, come una BMW serie III 
di 5 anni fa. Lo stesso per una Punto o una Y10 etc...
Che le giapponesi siano di elevata qualita' non lo mette in dubbio
nessuno. Ma come sappiamo nell'acquisto di un'auto conta moltissimo
il gusto personale e l'appeal della vettura.
--------------------------
Fiat 500 lover
Smart & Passion
Punto 75 ELX driver
--------------------------

Ciao a Te da
Saluti,Matteo
VW Passat Variant driver.

il gusto personale e l'appeal della vettura.
Sono pienamente d'accordo con te. Non basta l'ottima qualita' per fare
un prodotto appetibile. Purtroppo la stragrande maggioranza delle auto
giapponesi ha un design decisamente poco attraente per i gusti
dell'europeo medio. Io ho avuto due fuoristrada Nissan, che in anni di
servizio non hanno mai manifestato il piu' piccolo guasto, pero',
nonostante la certezza che si tratti di prodotti validissimi, non
comprerei mai una Primera o una Maxima; hanno una linea talmente triste
ed obsoleta che ne sminuisce totalmente il valore.
Ciao!
- Alfasud Driver M-EH1572© -
- (In real life: Audi A4 Driver)-
 

Nel dģ Sun, 08 Aug 1999 20:00:07 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitąTM, 
mad...@tin.it
 (Damiano) profferģ siffatte parole:
|Probabilmente e' una FAQ clamorosa , ma tanto vale : perche' le
|macchine giapponesi (o orientali in genere) si svalutano cosi'
|velocemente ? Eppure non si sembrano macchine poco affidabili...
Immagine pessima che si tira dietro da tempi ormai immemori in maniera
totalmente ingiustificata, giudicando le macchine per la nazione invece
che per la singola marca. Ti dirņ, a me fa piacere perchč in futuro
magari potrņ permettermi una Galant usata a prezzi ridicoli :-)
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitąTM Prophet

 profferì siffatte parole:
|Ora ti chiedo se hai qualche amico proprietario di una "gialla": hai
|presente il costo dei ricambi, o talvolta anche la loro reperibilita'?
Dipende come è costruita la macchina, il costo alto c'è anche quando
rompi una luce e (sulla Golf ad esempio) hai tutto integrato quindi
cambi tutto il faro. Quindi può valere per tutte le marche.
La reperibilità è una vecchia leggenda urbana ormai, ho rischiato di
aspettare due settimane (nel caso migliore) per la scatola guida della
Y10 (auto rarissima immagino) e mio padre per i pezzi della Dedra ha
dovuto aspettare un mese. Nel frattempo mio fratello ha avuto pezzi di
ricambio Mitsubishi in 2 giorni... dal Giappone!!!!!!!!!!!
|Se a questo aggiungiamo un'estetica spesso bizzarra (uso un aggettivo
|volutamente gentile) puoi intuire i motivi che determinano la notevole
|svalutazione delle orientali.
Guarda i singoli modelli, non generalizzare. La Colt del 91 di mio
fratello era praticamente una 145 (ed anche un po' più bellina, ad
essere onesti) pur essendo uscita ADDIRITTURA NELL'87 (non mi stancherò
mai di dirlo e chiedermi se l'Alfa Romeo non abbia magari copiato
qualcosina...) che non mi sembra esattamente detestata dalla media del
pubblico. Che poi alcuni modelli siano anche pessimi, capita ovunque.
|Nel mio teorema c'e' pero' un buco clamoroso: perche' le VW non si
|svalutano?
Perchè le vogliono tutti, sono popolari come immagine...
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet

magari potrň permettermi una Galant usata a prezzi ridicoli :-)
Non ti arrabbiare  ... che cosa e' una Galant ???


 Non ti arrabbiare  ... che cosa e' una Galant ???
Io sapevo che era una marca di sigarette... cosa vuoi che costi!  :-P
Zotto

Under the darkest sun of Sat, 21 Aug 1999 12:14:25 GMT, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke
mad...@tin.it
 (Damiano):
|In data Mon, 16 Aug 1999 16:28:13 GMT, 
silver...@geocities.com
|(Silver Drake) hai scritto:
|
|>Ti dirò, a me fa piacere perchè in futuro
|>magari potrò permettermi una Galant usata a prezzi ridicoli :-)
|
|Non ti arrabbiare  ... che cosa e' una Galant ???
Un gioiello di berlina Mitsu caratterizzata da un tasso di SportivitàTM
stratosferico nella versione hatchback (5p, la 4p è deprimente come
tutte le Mitsu 4p :((( ), con un frontale semplicemente feroce.
Ovviamente visto che al marketing mamma Mitsu ha i soliti geni, la
versioni più "pubblicizzata" è la 4p. Fuori d'Italia se ne vedono anche
abbastanza, il modello "centrale" dovrebbe avere 190 cv :))))))))
See you,
           Silver Drake
-- 


:
|> Non ti arrabbiare  ... che cosa e' una Galant ???
|
|Io sapevo che era una marca di sigarette... cosa vuoi che costi!  :-P
Vergogna insolente!!!!!!! 
Guarda che se ti sente mamma Mitsu carrozzerie e motori dovete
ricominciare a farveli da soli :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitąTM Prophet