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Titolo: E` ARRIVATA: Astra 2.0 Di 16v SW

finalmente dopo 3 mesi e mezzo (pensavo peggio) e` arrivata.
per ora (370 km) posso solo dire:
- silenziosa (dentro e fuori)
- sensazione di robustezza
- molto comoda e alcuni dettagli che danno la sensazione di molta cura nella
progettazione
- facile da guidare (anche pensando agli ingombri)
- arrivando da un fiesta 1.3 'molle' mi pare sufficentemente grintosa (anche
tenendo conto dei 400 kg in piu`).
se ci sono domande  ....
ciao
marco

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Ti risposto in privato perchč non trovavo piů il msg originale, cortesemente, se
riesci ripostalo nel new...grazie ciao
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

 Ciao
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- silenziosa (dentro e fuori)
Ero andato a vederla anche io, con la campagna rottamazione dell'anno scorso
facevano prezzi favolosi, ma mi avevano prospettato 120 giorni ed ho subito
escluso.
Una mia amica sarebbe intenzionata a prenderla in questo periodo. Come
accessori come e' ??
Ciao.Alberto.

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marco
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI "Electric Engine" driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!
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Meglio, perchè la simil radica è un vero pugno in un occhio... :-(((
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e gli interni in velluto? dove li lasci..sono molto meglio di quelli della
club!!!!!  eil volante e rivestito in pelle e al tatto e meglio....
poi la radio non è male.....e visualizzi il tutto sul display di serie!!!
questa è la mia opinione!!!!
Ciao


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    fendinebbia
Mi sembra niente male, dopotutto c'e' tutto quello che serve. Per antifurto
intendi l'immobilizzatore o quello a ultrasuoni con telecomando ?
Ciao.Alberto.

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serratura della porta ... che e` abbastanza comodo a volte.
Veramente bello, io ho un antifurto della cobra, ha un sacco di
predisposizioni ma l'alzavetri no, e me lo sto costruendo, perche' quelli in
commercio sono tutti fatti con le pastiglie termiche :-((
Ciao.Alberto.

scusa l'ignoranza ma non ho idea di cosa siano le pastiglie termiche :-(
me lo puoi spiegare ?
grazie
ciao
marco
Alberto Rubinelli wrote in message
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me lo puoi spiegare ?
Sono dei contatti bimetallici che si aprono , per effetto della deformazione
termica, quando la corrente supera un certo valore.
Precisamente il fatto che i materiali siano diversi, ed abbiano soprattutto
differente coefficiente di dilatazione termica, crea una deformazione
meccanica del contatto, che si apre interrompendo la corrente. Ora, se
questo sistema ha dal suo lato l'economicita', dall'altro surriscalda
inutilmente i motorini degli alzavetri. Io sto facendo una centralina dove
controllo la corrente che circola nei motorini, tenendo conto dello sforzo e
dello spunto, in varie situazioni, ed interrompo l'alimentazione appena il
vetro ha raggiunto la posizione e la corrente aumenta senza che aumenti la
forza controelettromotrice, o almeno ci sia una sua variazione.
Il pilotaggio dei motori lo faccio con un ponte ad H di mosfet, di modo che
posso anche modulare in pwm la partenza, per fare un piccolo soft-start.
Forse sono stato un po' troppo tecnico, ma sono pronto a chiarire :))
Ciao.Alberto.

termica, quando la corrente supera un certo valore.
......
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dadeejay
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che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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venisse sfruttato l'alzavetri della chiusura centralizzata?
Di solito la chiusura non alza i vetri, a meno di auto di lusso.
Comunque nel campo automotive interessa solo il costo: sai quante idee mi ha
bocciato il centro ricerche fiat ?? Poi mi sono rotto e mi sono messo a fare
software, che da + soddisfazione :_)))
Ciao.Alberto.

software, che da + soddisfazione :_)))
Ora capisco tante cose... :-((((((((((((((((((
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