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Titolo: Centralina...(X Cinghiale o chi lo sa...)

Ciao a tutti,
un informazione rapida-rapida. :-)
devo staccare il "pettine" (connettore) della centralina per verificare un
PIN.
Presumo che in questo modo staccherò l'alimentazione alla centralina.
Quindi.....
c'è possibilità che scollegandola perda qualche dato che aveva in qualche
possibile memoria?
C'è possibilità che semplicemente scollegandola e ricollegandola faccia
qualche danno?
L'auto è una Lancia Y 1.1 del 97  e la centralina è una magneti marelli IAW
16F. EB
Grazie.
Saluti.
Antonio.

 qualche danno?
si :) stacca prima il negativo della batteria
ciao!!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (29, 150@waiting, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
GIGAMAIL by X-Privat: 
http://www.x-privat.org/gigamail.php

 qualche danno?
Bè, se la prendi a martellate sì.
Cmq per evitare problemi alla fonte, prima di agire scollega il terminale 
NEGATIVO della batteria.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 102Mm
"La potenza è nulla senza cotenna" 

 qualche danno?
No.
Ciao
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

Ok, Grazie a entrambi dei consigli (azz... che velocità nel rispondere :-D)
...
Saluti.
System *OK*

 Perchè staccare specificatamente il negativo e non solo il positivo o tutti
e due??
grazie
Passero

 e due??
A parte che dovresti chiederlo a chi te l'ha detto e non a me :-)
In ogni caso, per sconnettere un circuito, basta scollegare un solo filo 
dell'alimentazione.
Perché il negativo e non il positivo?
Semplice: quando sviti il morsetto, c'è la possibilità che la chiave crei 
un cortocircuito tra ciò che stai svitando e la carrozzeria. Sul negativo 
non hai problemi, dato che sono già connessi e quindi allo stesso 
potenziale elettrico.
Dopo che hai scollegato il negativo, puoi scollegare il positivo senza rischi.
Se invece scolleghi il positivo, col negativo ancora collegato, puoi 
inavvertitamente mettere in corto la batteria...


 e due??
Perche' per scollegare una batteria si parte sempre dal polo negativo (non
rischi cortocircuiti se la chiave entra in contatto con un oggetto metallico
a massa, 
p.es
 motore o scocca, come succederebbe se staccassi per primo il
positivo), e non serve staccarne due.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 e due??
solo una sicurezza in più... se ti scappa via come un'anguilla il morsetto
del + fa un bel corto contro qualsiasi cosa di metallico tocchi... è tutto
a massa (-)
quindi anche lasciarlo appoggiato in giro una volta staccato è un casino
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 --vietato dare da mangiare agli idani esposti--
Ciao,
Pier.
www.piergm.com
ICQ 7253096sei

 Eh ? O_O
dica dica, quale parte le sfugge? :)
riassumo:
stacchi il cavo con il morsetto del +, di solito è scomodo e abbastanza
rigido... già è un casino pensare dove appoggiarlo dopo per evitare che si
infili in posti assurdi... se poi anche tutto ciò che mi circonda mentre lo
sto svitando è a massa è un casino :D


 --vietato dare da mangiare agli idani esposti--
Ciao,
Pier.

 Incollo dal tuo precedente messaggio (quello che ho quotato prima)
ah si è vero, scritto così non vuol dire una cippa :D
una volta staccato il + ovvio non ha più il potere :)
