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Titolo: [LINK] Sito bello bello bello...

Ho trovato una figata iperstellare! :-DD
www.track-challenge.com
La homepage recita "It's a fact: The sportscar business is full of
wonderful promises, stupid figures, lies and exaggerations. We say,
the real thruth can be found on the race track only !". :-))
In pratica è pieno di test, con i dati delle prestazioni e
soprattutto, i tempi sul giro rilevati sul "corto" di Hockenehim, e
raccolti in un'unica pagina (tracktest).
Mentre per alcune auto ci sono i tempi al Ring (ad esempio nella prova
della GT3 che c'è su "single test"), con le velocità nei vari punti
(giusto perchè CRX abbia un'idea, la GT3 passa a Schwedenkreuz a 237
Km/h !! :-DD).
Vabbè, sperando di avere fatto cosa gradita, saluto cordialmente. ;-))
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni
celestiali inizio a staccare..." [Kevin Schwantz]


www.track-challenge.com
Dimenticavo... che Rostro vada a votare qui:
http://www.track-challenge.com/polls3_e.asp
 ! :-DD
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 the real thruth can be found on the race track only !". :-))
"There you can see which ones are true performance cars and which ones are
just "hot air". For this reason, we've collected and prepared uncounted test
results about all important sportscars over the last years. Take a look and
be astonished !"
promette bene!
Li hai visti i tempi? Direi che anche sul corto i cv servono! (guarda il
tempo della Delta HPE e della 147)
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si
irrita"

> Li hai visti i tempi? Direi che anche sul corto i cv servono!
Non č cosě palese....la 206 GTi con 136cv va di piů della 147 2.0, ad
esempio.
--
Ayrtonoc (23,110,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

tempo della Delta HPE e della 147)
Il tracciato č questo 
http://www.track-challenge.com/Img/map_hh.jpg
.
In pratica il rettilineo dei box, poi la curva a destra e un pezzo del
vecchio drittone, destra ancora, altro dritto e ci si immette nel
motodrome. Sono 3 rettilinei abbastanza lunghi, quindi, dove i cavalli
si sentono. Cmq la tabella č ordinabile in base ai vari parametri,
comodo se si vogliono confrontare auto con cavalli o prestazioni
velocistiche simili.
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 esempio.
Si ma pesa 200kg in meno (e non ha nemmeno 10cv in meno visto che i TS hanno
dato quasi sempre 145cv ) :-))
Non pensare sempre alla 206 che diventi cieco :-PPPP
Per esempio la stessa 147 ma con 50cv in piů (la 147 Novitec dovrebbe avere
200cv se non sbaglio) rifila 6(sei) secondi alla 147 normale :-)
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esempio.
Direi cavalli intesi come prestazioni velocistiche.... la 147 si becca
un secondo dalla 206 sia in accelerazione che in ripresa.
Poi non iniziamo a prenderlo coma la bibbia, altrimenti Rostro vede
che la Barchetta č piů lenta della Miata e si spara! :-DD
Perň un'idea direi che la puň dare, anche se alcune cose un po' strane
ci sono, tipo l'A3 che va abbastanza (troppo, imho) di piů della Golf.
P.S.: cmq dammi due curvoni veloci e te la cappotto con lo spostamento
d'aria di quando la sorpasso, la 206 GTI! :-PPPPP
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 200cv se non sbaglio) rifila 6(sei) secondi alla 147 normale :-)
Col Turbo, e fatto bene, non vale!! Poi ci sarà un assetto non certo
originale ecc ecc. I confronti tra elaborate IMHO lasciano il tempo che
trovano, ci sono troppe variabili in gioco per fare confronti seri.
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 d'aria di quando la sorpasso, la 206 GTI! :-PPPPP
STRA-ROTFL! :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
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 ci sono, tipo l'A3 che va abbastanza (troppo, imho) di piů della Golf.
Per non parlare di queste due:
TechArt-Porsche Boxster 3.4S-- 310 365 278 5,7 6,5 ---1.15,6
Porsche 911 Carrera S ---320 370 280 5 5,2 ---1.15,9
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 trovano, ci sono troppe variabili in gioco per fare confronti seri.
Giusto. Era solo una precisazione. Torno nel mio limbo :-)
p.s. Perchè non c'è la Matiz?
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 e ti poni dei dubbi :)
Se ti piace la Integra, hai ancora dubbi? :-DD
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www.track-challenge.com
Nelle accelerazioni laterali porta dei dati da F1 per il 911 turbo!

 ha scritto nel messaggio
news:gs4e9.64715$ub2.1...@news1.tin.it...
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1.3G...li stessi della Maranello
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 piu'e molto meglio sfruttabili per via della famosa coppia alla ruota :)
Ok, però non dimentichiamoci due cose:
- rapporto peso potenza
- un conto è guidare in pista, un conto è guidare in strada. In strada, a
parità di potenza massima (e peso), un motore "pieno" è preferibile
Comunque gran macchine
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