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Titolo: [VIDEO] lambo vs ducati 999

spero non sia già stato postato...
http://www.7digital.com/shops/assets/fifthgear/lamb.asp
secondo me quello sulla moto è più matto di tiff :)) 

 secondo me quello sulla moto è più matto di tiff :))
Secondo me quello sul Lambo è un coglione.
Se la Lambo la guidi BENE, in pista all 999 la freghi.
Troppe uscite dalle curve in controsterzo, si perde un fottio di tempo.....
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
Citroen BX 1.6 GPL driver
Panda Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa

 tempo.....
nel giro tirato ne ha fatta una sola, per di piů con una sbandata tutt'altro 
che accentuata pertanto non č detto che abbia perso molto, anzi (cfr vecchio 
discorso sull'angolo di deriva fatto con elfer....)
Del resto tenere una gallardo senza esp sempre pulita in uscita č cosa 
duretta, eh!

 Secondo me quello sul Lambo è un coglione.
R O T F L
E. 

 Secondo me quello sul Lambo è un coglione.
Ahhhhhh BESTEMMIA!
Mi sa che non sai chi e' Tiff Needle vero? ;) 

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se si fa segare da un 999 non e' nessuno....
Ciao
Mototopo

 se si fa segare da un 999 non e' nessuno....
Io di moto so poco e' un casso, comunque la pista in questione, se e' quella 
che penso io e' una specie di kartodromo, su quella pista Plato con la Civic 
Type R ha segato l'S2000 guidada da un pilota di rally, (sull'ultima curva 
con un traverso :P) ...fai tu ;) 

 se si fa segare da un 999 non e' nessuno....
non ne vedo il motivo. Al Mugello una 999S ben guidata ha preso solo 3 
secondi da una Ferrari Enzo (prova di In Moto)
E se li piglia al mugio vuol dire che in quella pozzanghera di pista in cui 
hanno fatto il test è un miracolo che una vettura sottosterzante come la 
Gallardo. Se noti, per percorrere il tornante in un tempo decente è 
costretto a derapare per chiudere la curva.
E. 

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apposta... pure il pilota di rally non e' nessuno...
questi c'hanno i soldi, corrono, e si credono manici.
Poi arriva l'appassionato e gli fa la riga in mezzo.  :-)))
Ciao
Mototopo

costretto a derapare per chiudere la curva.
a Cellole ci stanno dei locali che girano in 43 con renaut GT turbo e
prototipi 2000cc.
per la cronaca io giro in 44 con l'SP1 e non ho mai visto nessuna moto
scendere sotto 42,9.  quindi stiamo li, anzi  macchinette da poco
contro moto preparate e vanno lo stesso.
Ciao
Mototopo


Ma hai visto come guida?
Cioe' .... sta domando una Lambo.....
Ci fossi io coglione quanto lui :)

 che penso io e' una specie di kartodromo...[...]
Un kartodromo? :-))
Mi sembra una pista bella larga... col kart si farebbe praticamente tutta
in sesta piena. :-)))))
Secondo me, se avesse guidato un po' piu' "preciso" e pulito, avrebbe
girato piu' forte (con la Lambo).
Il Tecnico

 girato piu' forte (con la Lambo).
Secondo me la sintesi era "finta", nel senso che han preso le sboronate piu 
belle per fare spettacolo. Il traverso con la Moto, per dirne una, non penso 
sia molto redditizio, ma sicuramente Mooolto spettacore (cazzo che manico!). 

 Se la Lambo la guidi BENE, in pista all 999 la freghi.
ummm non ne sono mica cosě convinto... per quello che ho visto, finchč non 
compaiono gli alettoni "veri" da formula, le moto vanno piů forte.
Poi ok... dipende da pista a pista... a misano con una moto originale si 
gira in 1:44 / 1.43 (1.22 sul corto)
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel č bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera 

 manico!).
Infatti uno sciocchino, mi pare si chiami Valentino ci ha vinto appena un 
paio di mondiali facendo i traversi con la moto.... ma non vuol dire nulla 
questo.
Anche la 999 i traversi li ha fatti solo sul giro di lancio.
Se vai a vedere le sovrapposizioni, ti accorgerai che al tornante la Lambo 
perde un mezzo secondo buono solo in uscita, di sbandata al retrotreno.
Una curva fatta con più grazia avrebbe permesso di pareggiare, se non 
superare, la 999.
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 pareggiare, se non superare, la 999.
Non so cosa dirti, io di moto moderne so poco e nulla, so solo che dubito 
fortementi sia stata colpa del Tiff ...poi tutto puo' essere, per carita'. 

 contro moto preparate e vanno lo stesso.
Parliamo di prestazioni con dati cronometrici?
Ducati 999 (spero fosse la nuova con 140cv e non quella da 120, che quasi
una 600 giapponese  4 cilindri gli sta davanti in accelerazione...)
0-100 km/h in circa 3 sec
0-200 in poco pių di 8 sec.
La Gallardo
0-100 in poco pių di 4 sec
0-200 in oltre 12 sec.
Ciao Marco
Audi A3 Ambition 8p 1.9 TDI 105cv + navi
Fireblade 954RR

 spero non sia già stato postato...
No no....mai visto.....però ora mi vieni a chiudere la
bocca??...spettacolo!!!..sbalordito...

 pareggiare, se non superare, la 999.
Sempre che la 999 sia stata guidata nel resto del giro in maniera 
perfetta... cosa che non possiamo sapere... ti pare?
Per dire... una FIAGT2 a monza, gira in 1:51 a monza..... e una moto 
superstock (moto di serie, con gomme omologate per la strada, nessuna 
modifica al motore a parte il rapporto di compressione, etc etc) gira in 
1.52.....
Stessa cosa a imola, una N-GT va 1-2 secondi più forte di una superstock....
Secondo te una lambo stradale va come una Porsche 996 GT3 RSR ??? Oltretutto 
neanche la murcielago.. ma la gallardo? io dico di no...
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di
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