Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Peso delle auto...

ma insomma... e' possibile che MAI nessun dato dichiarato sia
veritiero?
Il peso ad esempio .. componente essenziale di un'auto...
Un mio amico con la bravo 1.8 ha trovatodelle enormi disrepanze di
peso tra il dichairato e l'effettivo...
calcolando la benzina contenuta  e togliendola al risultato ha trovato
un  peso reale del 12% superiore !!!
Che dire ..
sconcertante...
Voi avete mai pesato le vostre belve?


La mia Giarda non pesa molto visto che quando parcheggio male *al
volante* la raddrizzo di peso :-)))
Di libretto e' data 875 Kg. 
12% fanno circa 10Kg 
15Kg di carrozzeria si sono orami sciolti in ruggine
Di stucco per tappare i buchi ce ne avro' messo 3 Kg....
Forse rientro nei dati dichiarati dalla FIAT-Autobianchi :-))
Massimo -> Giarda lover

12% fanno circa 10Kg
ah-ehm, non per essere pedante, ma ti sei perso uno zero.....


Cavolo allora devo aggiungere altri 97Kg di stucco per
rientrare nella statistica di CHIP :-)))
Sapete dove fanno lo sconto?
Massimo -> Giarda lover

Voi avete mai pesato le vostre belve?
Cazzo, stai buono, quando sono andato in revisione, sul banco prova
per calcolare il bilanciamento della frenata mi hanno pesato i due
assi, con un risultato di 650 Kg davanti e 430 dietro: totale 1080 Kg
a fronte di 950 dichiarati con pilota (standard 75 kg) e pieno di
benzina. 130 Kg in più... PERCHE??? :-(((((
Eppure ho qui la prova di Auto dove hanno pesato l'auto, dove c'erano
dichiarati (senza pilota ma col pieno) 875 Kg, e verificati 895, che
mi starebbero ancora bene!!!!
Adesso io sono qui che sto pensando a cosa posso smontare per togliere
quei 130 Kg... :-((((
Ma soprattutto mi chiedo... PERCHE' CI SONO :-((((
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

 peso tra il dichairato e l'effettivo...
Normalmente il peso dichiarato sul libretto e' relativo ad una 
ipotetica versione base che non ha tutti gli accessori (servosterzo, 
condizionatore, vetri elettrici ecc.) che hanno i modelli realmente 
venduti...
Forse non considerano neppure la ruota di scorta! :-)
Saluti,
	Ernesto Rossi
	ICQ# 30195860
 
http://reds.freeweb.org
-
Per rispondere in email sostituire cancellami con engineer

sconcertante...


 wrote in message 37373111...@news.interbusiness.it...


poi facci sapere le discrepanze che hai trovato.
E' una battuta vero?  ;-)))))))))))))))))))))))))))))))))
Ciao.
Mao.
rol...@tin.it

 sull'anteriore con il peso che grava sul posteriore misurato in due
istanti diversi
????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
?????????????

-Ma soprattutto mi chiedo... PERCHE' CI SONO :-((((
Non e' che sono tutti gli sportelli di quelli che hai bruciato in
accelerazione, tenuti nascosti nel baule come ricordo?!?!?! ;)))
Ciaooo!!!
      ->UoScAr<-
->CoRsA 1.5TD DrIvEr<-
   ->ICQ  4218189<-

poi facci sapere le discrepanze che hai trovato.
Piuttosto, potrebbe essere scappellata l'apparecchiatura, ma questo è
un altro discorso!


Forse e la vecchiaia che fa aumentare il peso :-DD
Finisce che ha ragione CMC ed è tutta la cera che ci ho dato da 6 anni
a questa parte! :-O


Forse non considerano neppure la ruota di scorta! :-)
La ruota di scorta una volta l'ho pesata con un metodo empirico ma
efficace. Salgo sulla bilancia pesa persone: 60 Kg. Salgo sulla
bilancia con in braccio la ruota di scorta: 78 Kg.
Consegue che la ruota di scorta pesa 18 Kg :-)
Altre ipotesi?


 wrote in message 373f2a13...@news.interbusiness.it...


veritiero?
Ho messo una volta un piede sotto una ruota del Calibrezio: non pesa
abbastanza per rompere la punta d'acciaio dei miei anfibi :)
Questo e' l'unico dato che ho sul peso reale :)
Cmq sono sicuro che il mio Calibrezio pesera' sicuramente un bel po'
in piu' di quello dichiarato dalla Casa ;)
Ciriciao!
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100 "Cesira"
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
Vieni su it.hobby.hi-fi.car: 
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 - ICQ 36893168
--- Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni! ---

Altre ipotesi?
Non e' che per caso la bilancia della revisione non era ben tarata ??
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Ultimo aggiornamento: 10/05/99


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a questa parte! :-O
Come sempre sono un potentissimo faro nell'immenso buio che attanaglia
la tua miserabile e lenta esistenza :-b
Ciao!!!!
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    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
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 Icq 16635319
----------------------------------

NON FUCILATEMI mi raccomando !!!
E' un po' una sfuriata (magari sono una contraddizione unica) ma
concedetemelo.
Premetto che dopo un Clio 16V (per il quale ho speso un capitale) ho
comprato un G IV Tdi Conf per occasione e necessita', visto che l'ELISE non
me la potevo permettere ... ma l'avrei comprato senza gli airbag, gli
specchietti elettrici ecc ecc, se facevano la Polo con 110cv Tdi avrei
preso la Polo.
Io penso che le auto odiene pesano troppo. Forse 
Fanno motori con 6000valvole, variatori di fase, condotti variabili, 1
bobina per candela, 2 candele per cilindro e piu' ne ha ne metta poi
(tolgono anche i turbo dai benzina a parte alcune), servomeccanismi per
pulirti i c.lo,  e poi alla fine consumano di piu' e vanno meno di prima,
io che son uno che guarda le prestazioni piu' che gli ugelli lavavetri
riscaldabili, gli specchietti regolabili, riscaldabili e e ripiegabili
elettricamente, il clima-condizionatore ultra perfezionato e gli airbag per
le dita dei piedi ,    mah ???
(per fare un esempio)
... quanto penso al vecchio Golf Gti 16V (con 140cv circa) quelle del '89
(che se non sbaglio era piu' cattivo del 1990 che quest'ultimo aveva una
centralina diversa cosi' mi avevano detto che raddolciva l'erogazione) 
pesava sul libretto circa 960kg mentre l'ultimo GTi con 150cv pesa piu' o
meno 1250kg circa .... e poi le prende dal vecchio 16V ... fate voi.   
O al vecchio bialbero Fiat della Ritmo 130TC che tuona ancor oggi.
Pensate che il nuovo turbo 20V della G IV in un auto con un peso si 200kg
meno andrebbe di piu' consumando sicuramente meno.
Sara' prezzo della sicurezza e dell'evoluzione !!!
Voi cosa ne pensate ???
-- 
Ciao.
Grazie
by  K
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# # 
    Lotus ELISE = nella botte piccola  c'e' ottimo vino
    Z3 Coupe' M = senza parole
    Il mio Golf IV Tdi 110cv  fa max 12,5km/l 
    Monster 916
    Buell 1200 White Lighting = coppia da rimorchiatore
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# # 
... e' l'andare delle cose e anche della forza.  YODA
 

chiedo perdono per non aver premesso OT (se lo sono stato)
Volevo postarlo come nuovo msg.


la tua miserabile e lenta esistenza :-b
Si,si, si, si, ma quei millesimi a Monza, rimangono.............
Prrrrrrrrrr !!!!


NON FUCILATEMI mi raccomando !!!
Assolutamente no... concordo in pieno... :)


Voi cosa ne pensate ???
In effetti sul bagnato acquaplano un pochetto e sulla neve mi
spavento, ma nonostante tutto le "piccoline" sono le mie auto
preferite.
Meno male che stanno ricominciando a comparire le piccole sportive
(206 gti, clio sport, lupo gti).
--
Marco dei (= Bidon Brothers =)
Micra 1.3 slx (la "spassomobile") driver
--

Voi cosa ne pensate ???
Che vale la pena di avere macchine piu' pesanti se queste sono piu' confortevoli e sicure.
 Io guido una Polacca senza servosterzo, senza aria condizionata, senza vetri elettrici,
senza chiusura centralizzata; dura e pura come ai vecchi tempi insomma.
Ma la mia e' stata una scelta strettamente economica ( :-(((( ). 
Se non fosse stato cosi, se ne avessi avuto le possibilita' economiche avrei puntato per
una citycar come la polacca ma decisamente superaccessiorata.
D'altra parte la differenza di prestazioni tra le vetture attuali e quelle che le hanno
precedute, esiste, ma per rimanere alla Golf IV, la III serie ha una frenata ed una tenuta
di strada decisamente superiore alla II serie, per cui alla fine la differenza di
prestazioni non e' cosi fastidiosa.


Voi cosa ne pensate ???
Penso che sia piů che altro il mercato a richiedere questo, oltre al
fatto che le normative antiinquinamento si stanno facendo sempre piů
pesanti (poi nessuno pensa a quello che butta fuori un caccia in
decollo o una bomba "intelligente" quando esplode, ma questo č un
altro discorso :-(), e l'opinione pubblica in generale preferisce auto
che in caso d'incidente diventano come il pathfinder che non auto che,
in mani opportune (ed č qui il grosso limite), avrebbero potuto
evitare quell'incidente perché piů leggere ed agili.
Tanto piů che le nostre strade consentono sempre meno di scatenare i
cv delle nostre auto, io vedo che anche con soli 86 cv mi capita
pochissime volte di sfruttarli appieno, perché il traffico non lo
consente.
Anche a me piacerebbe che le case puntassero sulle prestazioni, ma
evidentemente al resto del mondo non importa granché, e ci sono
rimasti solo inglesi e giapponesi che seguono questa strada per
qualche modello, ed a prezzi piuttosto proibitivi per i piů (per me,
soprattutto... :-().
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

by  K
See you,
                 Silver Drake
                 (Radio Hell)
http://www.geocities.com/SoHo/3667/index.html
 (personal)
http://members.xoom.com/radiohell/index.html
  (band)




Voi cosa ne pensate ???
Penso che, infatti, i confronti con i modelli di pochi anni fa siano
improponibili. Tutta la tecnologia (sia per comodità che per
sicurezza) si è trasformata in kg e infatti non sempre il nuovo
modello, magari con 10Cv in più, garantisce milgiori prestazioni. Ma
c'è anche da dire che ABS, Clima, Airbag, barre antiintrusione ecc...
sono diventate cose quasi obbligatorie e "logiche"..
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

Volevo postarlo come nuovo msg.
Ti rendero' felice: e' arrivato come tale. Oppure non ho capito il
riferimento :-)


ma perche' non aplicano il concetto Smart ad auto piu' grosse:
Cellula di sicurezza rivestita di pannelli in plastica. Non sarebbe
una buona idea per risparmiare peso e per evitare i bozzi da
parcheggio?


Ma che macchina hai?


concedetemelo.
Concesso tutto quanto. Cmq ti ricordo che il peso di una vettura se
anche in curva tende a tirarti fuori, in rettilineo e in tante
situazioni ti fa comodo. Hai presente quando incontri un camion a
rimorchio di barbabietole in una strada un po' stretta? Produce uno
spostamento d'aria che ti sposta sempre un po' alla tua destra: piu'
la tua macchina e' pesante, meno ti sposti. Inoltre quando piove, piu'
pesi e meno acquaplaning hai. Quando hai un incidente, piu' pesi e
meno ti fai male --in linea di massima--.
Io credo piuttosto che anziche' ridurre il peso, bisognerebbe ridurre
le prestazioni per aumentare la percorrenza. In fondo, nella media dei
casi, a poco servono 200 cavalli --io penso di averli sfruttati 10
volte in 4 anni-- in una berlina e a poco ne servono 80 in
un'utilitaria. I limiti di velocita' sono indecenti, il traffico anche
e l'inquinamento pure. Credo che oramai siamo arrivati a livelli
prestazionali e a una societa' dove un diesel da 125cv per una berlina
che fa molti km in citta' e qualche volta qualche trasferta per andare
in montagna siano piu' che troppi e che sarebbe meglio fare un bel
motore che fa 25km/litro piuttosto che da 0 a 100 in 7 secondi.
So che stavo parlando fino a poco tempo fa di 740d, ma la scelta di
quel modello o del 730d e' stata presa proprio perche' consumano
*relativamente* poco. Un 740i non lo prenderei mai. Se il 730d facesse
ancora piu' km/litro e avesse qualche cavallo in meno lo prenderei
ancora piu' volentieri.
Saluti.
---------------------------------------------------------
Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100 "Cesira"
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
Vieni su it.hobby.hi-fi.car: 
http://ihhc.news-it.org
IRC: #
carhifi.it
 #pattinare - ICQ 36893168


*relativamente* poco. 
Il 740d č mostruoso, lo danno per circa 10 km/l e fa 240 km/h e lo
0-100 in 8" e qualcosa. Il tutto su una macchina che sfiora i 2000 kg
e con 57 kgm di coppia !!!! Un TIR !! :-)


Ma che macchina hai?
Roverino Ballerino 114 GTi!!! L'ayatollah delle rotonde!!!
:-))))
--


Roverino Ballerino 114 GTi!!! L'ayatollah delle rotonde!!!
E quando la cambierai te la comprera' il museo delle cere :-bbbbb


e con 57 kgm di coppia !!!! Un TIR !! :-)
Infatti... E poi non immagino come andra' il prossimo diesel, che
montera' sicuramente la nuova iniezione diretta successiva al common
rail --2000 bar anziche' 1000...--
Il bello del bello e' che le BMW fanno veramente i km/litro che
dichiarano... Il 525tds del poppi dall'acquisto ha fatto 13,2 km/litro
:)
Ciriciao!
