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Titolo: [Press] Toyota G Sport

Da: 
http://racewaynews.net/articolo.php?a_id=2930
Vanno bene l'ibrido e la riduzione di consumi ed emissioni, ma 
evidentemente - e per fortuna - quando si tratta di innalzare i margini di 
profitto e l'immagine niente � ancora meglio del richiamo sportivo. Cos� 
Toyota avrebbe gi� pianificato per i prossimi anni il debutto di un'inedita 
gamma sportiva, realizzata sulla base dei modelli normalmente a listino, 
opportunamente rivisti nell'estetica e nella meccanica. Il tutto dovrebbe 
essere identificato da un marchio inedito, G Sport, in quanto la 
realizzazione di queste interpretazioni sportive sar� affidata a Gazoo 
Motorsport, il reparto racing che gi� cura le vetture Toyota nel campionato 
GT giapponese.
Nella migliore tradizione del gigantismo Toyota le ambizioni sono notevoli, 
essendo allo studio una gamma che avr� come modello di punta l'attesa coup� 
FT-86 ma che non risparmier� nemmeno la Prius, come dimostra il prototipo 
recentemente esposto al Salone di Tokyo.
Per gli appassionati della guida sportiva, dunque, si preannunciano 
ulteriori, interessanti proposte anche se al momento alcuni dubbi sulla 
validit� dell'operazione rimangono. In primo luogo non si pu� non notare una 
certa confusione in Toyota in materia di modelli sportivi: non � chiaro, 
infatti, come si combiner� il marchio G Sport con la sigla F che solo ora 
stava iniziando ad essere conosciuta come simbolo della declinazione 
sportiva dei propri modelli.
Dal punto di vista progettuale, inoltre, resta da capire quanto vorranno - e 
soprattutto potranno - spingersi in avanti i tecnici giapponesi 
nell'elaborazione in chiave sportiva: l'avere scelto come uno dei modelli 
base la Prius, in particolare, rappresenta sicuramente una bella operazione 
di marketing, ma trattandosi di un'automobile che pu� essere definita in 
tantissimi modi, ma non certo sportiva, non vorremmo che il marchio G Sport 
finisse per indicare la semplice aggiunta di qualche bandella sottoporta e 
di un volante rivestito in pelle... 

 bandella sottoporta e di un volante rivestito in pelle...
In Toyota i motori sportivi ce l'hanno, non capisco perch� non li abbiano 
pi� usati nella loro gamma di auto, dopo l'uscita dal listino delle Celica e 
Corolla TS.
Ciao, fms 

Intanto in Italia probabilmente non le vedremo mai (a meno che non ci sia 
qualche importazione parallela dalla Germania). Toyota Italia � gestita da 
delle emerite TDC (Quella che ho al momento � la seconda Toyota...)
Considerando che Toyota Italia da per "inesistente" e "slegato dal marchio" 
sia TTE (divisione sportiva Toyota che si occupa anche della F1) che TRD 
(divisione sportiva americana, ma conta meno da noi perch� hanno ben altro 
materiale, come turbo, volumetrici, etc).
Praticamente la TTE per Toyota � come l'Abarth per la Fiar, l'AMG per la 
Mercedes o la Motorsport per la BMW, tranne che in Italia....
Tanto per dire... In Italia sono ben pochi i concessionari che ammettono il 
legame di Toyota (in generale) con la TTE, ed ancora meno sono quelli che ti 
ordinano i componenti. La TTE � "costretta" ad esempio  a dare la garanzia 
sul gruppo sospensione se monti gli ammo TTE invece degli originali Toyota, 
in quanto per Toyota decade la garanzia.
Basta uscire fuori dall'Italia che le cose cambiano. In Svizzera trovi 
intanto dei colori pi� belli di quei cessi che ci sono da noi (e in Germania 
ancora di pi�), ed i componenti TTE sono ordinabili. In Germania ricordo la 
Corolla TS Kompressor. Aveva solo 220 cv contro i 192 della TS normale (se 
ricordo vene), ma era una Corolla TTE in vendita dai concessionari Toyota 
tranquillamente. Addirittura 3 anni fa sono andato in Croazia e, per 
curiosit� ho voluto provare a chiedere. Nel magazzino ricambi avevano 
esposto il merchandising TTE e Toyota F1, e per i pezzi non c'era nessun 
problema ad ordinarli e montarli (catalogo TTE alla mano...) 

 dai concessionari Toyota tranquillamente.
224 CV:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=165371195
Purtroppo in Italia � praticamente introvabile, chi ne vuole una (usata) 
deve procurarsela all'estero, ad esempio in Germania o in Spagna.
Esiste(va) il kit TTE di trasformazione (compressore volumetrico) della TS 
normale, ma come dicevo in Italia non si trova nemmeno questo.
Ciao, fms