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Titolo: IDATEST - Volvo XC60 D5 Momentum

L'auto si presenta bene, un bel lamierone con un frontale massiccio,
linea di cintura altissima, coda vivacizzata da un improbabile slancio
di fantasia concentrato nella fanaleria. Il nero fa quel che può per
celare, e non è molto.
L'abitacolo è spazioso coerentemente alle misure esterne, il
bagagliaio è ampio, l'accessibilità è adatta anche ai diversamente
agili.
Il posto guida è molto confortevole e consente una posizione ottimale,
l'ergonomia del tutto è soddisfacente, la strumentazione è
esteticamente gradevole in stile cronografico, ma a scapito della
migliore leggibilità. Informazioni disponibili sul computer di bordo
ridondanti, climatizzatore superbo, cicalini irricevibili, mobiletto
centrale sospeso e infestato di inutili comandi. C'è carenza di vani
per riporre cellulare e sigarette, pazienza, terremo uno all'orecchio
e l'altra in mano.
L'allestimento è il secondo di quattro, dal basso, e comprende quel
minimo che serve più una pletora di diavolerie elettroniche,
antitamponamento, antipanico, antiribaltamento, antiarretramento,
anticolpodifrusta, antibusso... Con soli 15mila euro potete aggiungere
fari allo xeno, interni in pelle, navigatore, tetto apribile, assetto
a controllo elettronico e cruise control adattivo.
Sostituisce un'A4, la qualità dei materiali è un evidente passo
indietro, speriamo nella proverbiale affidabilità cinese. Emblematica
la povertà del tasto di accensione, oltertutto inutile, dal momento
che della chiave non si fa a meno.
In moto il nobile D5 fa sentire il suo discreto rombo, uscire dal
parcheggio richiede una manovra in più del necessario per via di un
raggio di sterzata importante, la visibilità posteriore è assicurata
principalmente da una coppia di retrovisori modello pullman
granturismo.
I 205cv nitriscono il dovuto, la schiena della coppia appare
decisamente più curva dell'equipotente V6 Audi che sostituisce, l'auto
aggredisce la corsia di sorpasso in modo consono all'altezza del suo
baricentro, mancano gli xeno, come detto, a completare l'opera, per
fortuna ci sono i led. Il cambio manuale è molto buono e la frizione
leggerissima.
Nelle curve la carcassa dondola a piacere, molto se non si rispettanno
i tempi dell'appoggio, poco se le si chiede quel che può fare.
Conducendola in modo consono non mette mai in apprensione, reagisce
con ampio preavviso e risponde docilmente agli ordini. Lo sterzo fa il
suo lavoro e nulla più, d'altra parte le 235/65R17 hanno 15cm di
spalla per cedere. In contropartita anche il peggiore degli sconnessi
non esiste più. In sintesi permette medie elevate in gran confort su
lunghe distanze.
L'auto è stata consegnata con il pieno, non ci sono ancora dati
disponibili sul consumo.
A disposizione.
P


glazie pel la plesentazione :)
felice6pago
confucio
.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 P
Grazie
L'unico SUV che acquisterei
-- 
ciao
lyvyo

Siccome sono in odore di sostituire la V50, mi interessa pi� di tutte una 
cosa... il prezzo...
non quello ufficiale ovviamente, ma quello che sei riuscito a spuntare in 
questo periodo.
A suo tempo (appena uscita intendo) ovviamente non si parlava di grandi 
scontoni, ma di solito la Volvo abbonda negli sconti e nelle Km0 dopo un 
paio di anni dall'uscita del modello.
P.S. Io alla tua avrei aggiunto solo il cruise adaptative, che per i miei 
130km di autostrada quotidiani diventa un toccasana, e magari foooorse un 
cambio automatico.
Complimenti per l'acquisto.
--- news://
freenews.netfront.net/
 - complaints: 
ne...@netfront.net
 ---

 questo periodo.
40mila tondi.
P

 i tempi dell'appoggio, poco se le si chiede quel che può fare.
altra differenza con la X3, per adesso non sono riuscito a farla
dondolare... mai.

 dondolare... mai.
Bisogna intendersi sui termini, mi sa. Per come intendo io l'X3
dondola eccome, seppure meno dell'XC60. In entrambi i casi, ad ogni
modo, si tratta di un assetto appropriato all'auto.
P

 indietro, speriamo nella proverbiale affidabilità cinese. Emblematica
Lol, mille spie accese, assistenza.
In 5 giorni ha già dato più problemi dell'Audi in 5 anni :-)
P