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Titolo: Sprintmonitor...

CDO
 
https://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/1189-CR-Z.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2009&constyear_e=2013&power_s=86&power_e=96&gearing=1
 
 
Non so se sentirmi fiero o provare vergogna.... 
 


Fermone!

 CDO
 
Barb1
 


Paracarro !
 
:-P
:-D
 
-- 
Fafifugno (39, 253, MB)
Triceratopa Owner.... ....e, molto molto rarissimamente, driver
 

 Paracarro !
 
Non sono un paracarro nel senso usuale del termine, ma sono la dimostrazione 
vivente che i consumi che si leggono su SM non sono ottenibili da persone 
"normali"... 
 


Perché tu sei abnormal?
 

 Paracarro !
 
magari fosse solo quello :-D
 
e' stato infettato dal bacillo dell'hypermiling ed e' in condizioni critiche
:-D :-D

 Perché tu sei abnormal?
 
Non proprio, ma ammetto di guidare in un modo particolare...
 
Freno pochissimo, lascio scorrere la macchina, faccio le rotonde quasi alla 
stessa velocità con cui faccio i rettilinei...
 
Uso freno e acceleratore il meno possibile, ma non perché sia un hypermiler 
ma perché sono automobilisticamente nato e ho imparato a guidare su auto dai 
pochi cavalli e dalla tanta tenuta 
 

Il 06/04/18 08:55, Dr. Pianale ha scritto:

Io la leggeri più come fai una statale controcorrente, in condizioni di 
traffico denso ma non in coda (effetto scia importante): tutte cose che 
ti portano a percorrenze di quel tipo.
Anche mia moglie quando faceva la paullese da CR verso Crema aveva 
consumi bassisimi...

bassisimi...
 
Vero, ma quando sei il primo fra tutti i possessori di CR-Z iscritti a 
Sprintmonitor la spiegazione della Paullese non basta... 
 

 Sprintmonitor la spiegazione della Paullese non basta...
 
Basta basta
Se io facessi la tua strada farei quasi 30 km/l!!!
 
A 90 o meno costanti, dai......

 "normali"...
 
A me pare invece la dimostrazione che con il nuovo test di omologazione 
continueremo a leggere consumi bassi che poi il 90% degli utenti non sarà 
in grado di replicare.
 
 
-- 
We only write our names in sand

in grado di replicare.
 
ma questo è sicuro... qualsiasi test di omologazione non risolve il problema 
che la gente guida a cazzo e/o fa strade del cazzo


 problema che la gente guida a cazzo e/o fa strade del cazzo
 
Il problema non è quello, ma che si stupiscano che "ma dichiaravano i 20! 
Come mai io ne faccio 10?"
Il problema è non capire cosa vuol dire "test di omologazione"


Il 06/04/18 09:30, Dr. Pianale ha scritto:

Conta eccome, viso che prima praticamente la tenevi sempre in garage 
sotto al telo.
Vedo con la mia diesel che quando vado di domenica in montagna faccio 
anche i 12 km/l (record negativo) mentre quando sono in giro per lavoro 
sto sui 16-19 km/l

al telo.
 
Anche quando facevo 6.000Km/anno (come era bella la mia vita!) ho sempre 
consumato pochissimo.
 
Tenevo i conti anche all'ora e io (e 8tto) praticamente abbiamo sempre 
replicato i consumi dichiarati 
 


a parte che hai messo una n di troppo :) spritmonitor non sprint monitor
 
ma per entrare in classifica servono un po' di pieni, io ho cominciato da poco
ad usarla e non compaio
 
--
"Steu" 55,245+61,MB
Subaru Legacy 3.0R + Smart W450 pulse

Non so se sentirmi fiero o provare vergogna....
 
Io dico che puoi essere fiero!
 
+1 
 


 
 
A parte il tuo caso, devo dire che consuma veramente poco la Cayman.... ha 
un ottimo rapporto prestazioni/consumi come piace a me
 
Perché consumare poco con un polmone O consumare tanto con un auto prestante 
sono capaci tutti...
Consumare poco con un auto potenzialmente in grado di andare tanto, è cosa 
rara 
 

+1 
 
Grazie!!!!