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Titolo: rich info sul suv dr5

Ciao a tutti potreste dirmi se qualcun di voi ha acquistato o comprato il 
dr5 cioe' quel suv che costa 15000 euro e che e' possibile prenotare solo 
nei centri commerciali iper la grande i e potrebbe come si trova con questo 
Suv? Gli interni,il motore,il telaio e la tecnologia elettronica sono buone 
?
Se esiste qualche relazione tecnica di quattroruote,automobilismo o altro 
potreste scrivermi i link ?
E' vero che la casa prodruttrice Dr di Isernia sta pensando di iniziare a 
produrre un'auto del segmento B o C in aggiunta al suv dr5 ?
Spero in una vostra risposta
Saluti 


Prova con gugl
Comunque da quello che ho sentito, ha avuto un discreto successo. L'entry
fees di 15.000 euro per diventare suvvista, non č esagerata.
Per 15.000 euro di danno anche i sedili in pelle.
Certo, il Q7 4.2 č tutto un altro rango ma il DR5 rappresenta una valida
alternativa a molte utilitarie (piů nelle dimensioni che nei contenuti)
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 alternativa a molte utilitarie (più nelle dimensioni che nei contenuti)
Se non erro lo danno già alimentato a petano, che non è una cattiva idea.

Gianluca ha usato la sua tastiera per scrivere :

4R di febbraio la testa. IMHO la vettura vale i soldi che costa (poco), 
ma non costa un soldo in più di ciò che vale (oggi cosa rara, 
soprattutto sulle premium).
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

Gianluca ha scritto:

Il problema saranno sicuramente i consumi e le prestazioni che con un 
1.6 su un SUV come questa saranno in pratica sui 10-11 sul misto e 140 
km/h. In un'auto di questo tipo se non si fanno pochi km sarà buona cosa 
un impianto GPL/Metano attendendo il diesel.


Ho avuto modo di  osservarlo per un po' giusto ieri al supermercato (dove 
hanno l'esclusiva di vendita), e alla fine l'impressione non è così 
negativa, anche se diciamo pecca ancora di alcune ingenuità cinesi; il 
materiale delle finiture non è sempre all'altezza (parlo delle plastiche in 
generale), mentre i sedili in pelle alla fine non sono poi così male, il 
motore pare un onestom 1600 da 110 CV, l'assemblaggio mi pare non peggio di 
altre ma l'accoppiamento fra le parti della carrozzeria sebbene non presenti 
difetti è stato pensato piuttosto "lasco", intendo dire che lo spazio fra 
cofano e parafanghi piuttosto che sulle portiere è più  abbondante rispetto 
a quello al quale siamo abituati, nell'ordine di oltre 5 mm.
Simpatico il fatto che nella pubblicità agli altoparlanti sottolineassero 
l'italianità del prodotto e l'elettronica tedesca :-P
Riassumendo: lo prenderei?
Probabilmente no, ma a 16.000 euro si rischia di comprare cose molto 
peggiori.
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 l'italianità del prodotto e l'elettronica tedesca :-P
Se non sbaglio ha parecchie cose italiane. Fra le quali il motore, prodotto
non so da chi in Italia su licenza Fiat.
Sul sito c'è anche diesel. 1910cc, 8 valvole, 280nm a 2000 giri, 120cv a
3500 giri. Già visti questi dati...?
Comunque ha almeno dimensioni "compatte". 4,28 metri di lunghezza per un
peso dichiarato di 1375Kg (che visto l'andazzo attuale non è male), ed ha
sospensioni indipendenti con avantreno McPherson e retrotreno ML.

 non so da chi in Italia su licenza Fiat.
Assolutamente no, telaio cinese e motore della Chery , sempre cinese...
http://www.repubblica.it/2007/11/motori/motori-novembre-2007/motori-dr-debutto/motori-dr-debutto.html
In pratica a Isernia fanno solo l'assemblaggio finale
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 3500 giri. Già visti questi dati...?
Questi si, però a questo punto il prezzo non è più così interessante, con 
21900 euro mi prendo altro..


Aggiungo una ultima cosa che mi è rimasta stranamente impressa: la vernice 
metallizzata, nell'insieme mi è parsa ben stesa, ma mi è sembrato che il 
metallizzato fosse fatto con polvere metallica più "grossa", alla fine non 
lmale l'effetto .
Una piccola nota finale, quel che ho scritto non ha nessuna intenzione di 
snobbamento del prodotto, nessuno può sapere come me che quando certe cose 
arrivano dall'oriente si alza il coro dei denigratori d'ufficio; da questo 
punto di vista mi ha fatto un po' ridere la pubblicità che tiene ben 
nascosta l'origine cinese del SUV in questione, che sembra uscito fresco 
fresco dalle mani dell'operoso ed inventivo metalmeccanico italico che 
utilizza l' elettronica tedesca (come probabilmente il 70% delle auto al 
mondo).
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Io piu' che altro avrei paura per l'assistenza: i ricambi si troveranno 
facilmente? e in caso di problemi in garanzia, a che officine bisognera' 
appoggiarsi? Domande purtroppo che bisogna farsi (e non perche' il mezzo 
e' di scarsa qualita', ma perche' qualcosa prima o poi si rompe).
Danilo145TS
(28,115,MI)

 ha scritto nel messaggio 
news:47a77ece$0$17953$4faf...@reader1.news.tin.it...
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 In pratica a Isernia fanno solo l'assemblaggio finale
Falso. La trasmissione č Fiat, l'elettronica č Bosch e vari altri
componenti sono italiani.
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy"


Diciamo che  l'elettronica Bosch la trovi nell'intero globo terracqueo..
In pratica, č una Fiat con componenti cinesi (e non ci trovo nulla di male 
in ciň, non fosse che la descrivono come un prodotto totalmente italico).


 In pratica, è una Fiat con componenti cinesi
Questa è l'esagerazione opposta.
Diciamo che è una cinese con meccanica Fiat (assemblata in Italia).
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