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Titolo: [Alfa Romeo-Novitec 147 Kompressor] Esagerata!

[da 
www.quattroruote.it
]
(15/06/2004)
Un'elaborazione estrema della "147 GTA" che, a detta dell'importatore, è
omologata per la circolazione su strada. Quest'Alfa Romeo con motore V6 di
3.2 litri è stata portata dalla tedesca Novitec dai 250 CV d'origine a ben
348, grazie all'aggiunta di un compressore volumetrico. La commercializza,
in esclusiva per l'Italia, la Exclusiv Tuning Parts di Bolzano a circa
50.000 euro.
Questa versione super esclusiva si pone idealmente come la rivale a trazione
anteriore della BMW "M3" ed è disponibile in soli dieci esemplari, nei
colori rosso o nero. Ogni vettura è dotata di una targhetta con il nome del
proprietario e il numero progressivo di produzione.
I quasi 100 CV in più sono stati ottenuti dalla Novitec utilizzando un
compressore centrifugo Rotrex (che porta la coppia massima da 300 a 388 Nm),
intercooler aria-aria, radiatore olio, iniettori supplementari e gestione
elettronica Tectronic. L'impianto di scarico ha quattro terminali, mentre
l'assetto è regolabile in altezza e taratura. L'impianto frenante anteriore
è di origine Porsche, con dischi freno forati da 320 mm e pinze a quattro
pistoncini. I cerchi da 18" montano pneumatici Pirelli "Pzero" 225/40.
Le prestazioni dichiarate sono eccezionali, con velocità massima vicina ai
270 km/h e accelerazione 0-100 km/h in 5,4 secondi, anche se la trazione
anteriore non è certo il massimo per riuscire a scaricare a terra 348 CV e
388 Nm senza reazioni al volante.
Difficile prevedere la durata dello storico V6 sottoposto a un tale
stressante trattamento: i motoristi Alfa si erano prudenzialmente fermati a
quota 250 CV proprio per garantire affidabilità e durata secondo gli
standard attuali, che prevedono una vita di 250.000 chilometri. Va detto,
però, che la Novitec ha una lunga esperienza nel settore del tuning: già
dieci anni fa realizzò serie limitate di Fiat "Uno Turbo" da 172 CV e un
migliaio di Fiat "Cinquecento Turbo" da 101 CV.
Non è tutto: entro l'estate dovrebbe essere possibile ordinare altri due mod
elli Novitec, la "156 GTA Kompressor" e la "GT 3.2 Kompressor".
-- 
LHM (31, 112, VI)
che si scusa se la notizia fosse già stata postata!

LHM wrote:
E' la stessa che ha provato TopGear con l'autobloccante davanti? ...se si e'
un vero tuono, Questa si che e' la Vera GTA.
Anche si mi sa che e' piu' pesante di parecchio rispetto all'originale :P

 migliaio di Fiat "Cinquecento Turbo" da 101 CV.
Ma va? Che figata...
--
Stefano
Mini Cooper S (25,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50


Le reazioni al volante? Più che altro mi domando come fanno a non far girare
le ruote a vuoto.. 5,4 secondi sullo 0-100 con una TA mi suonano moooolto
strani..
Zotto

Zotto
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 348, grazie all'aggiunta di un compressore volumetrico. La commercializza,
mah... 348cv su una Ta.... pur da estimatore della trazione anteriore anche
nelle auto sportive,
una roba del genere da guidare penso che la giudicherei come Fantozzi giudicava
la Corazzata Potiomkin
(citando un post di Peofsz di oggi)...
Poi sono convinto che su un percorso di montagna pieno di curve quest'auto sia
tutto meno che un piacere da gudiare, addirittura con un compressore e troppo
potente e per stare in strada appena sfiori il gas:... forse con 100cv in meno
gli vai pure via...
ciao
HFil

Ma appunto, che senso ha? Penso che il limite sia proprio ai 250 cv
guarda topgear :D
c'è una prova della gta autodelta in cui dice esattamente le tue
parole:
il conduttore chiede all'altro qual'è il limite che si dice delle ta?
e l'altro gli fa: 250 cv circa
e lui: questa ne ha 328 (? se non ricordo male)
the devil's work :DD
--
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI - 
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foto gallery 40 anni Fulvia - 
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 (15/06/2004)
CUT
Ma Novitec č lo stesso tuner che ha elaborato quella 360 Modena con
doppio compressore centrifugo da 606cv?
Premettendo che la reputazione che ha sulle auto made in italy č
risaputa, mi piacerebbe vedere questa super GTA al banco con i grafici
del motore :)


Il fatto e' che quella elaborazione secondo TopGear e' piu' efficace della
versione originale. Autobloccante Rulez.

 [da 
www.quattroruote.it
]
Che triste il suffisso Kompressor che ricorda manco tanto velatamente le
Mercedes.
Potevano trovare un nome più italiano. :(
Cla.


perchè mai visto che la Novitec( che fa l'elaborazione) è tedesca ?
DrMorbius
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 perchč mai visto che la Novitec( che fa l'elaborazione) č tedesca ?
Ma lol.
Pensavo fosse una carrozzeria di Novi (Ligure).
Cla.

 Pensavo fosse una carrozzeria di Novi (Ligure).
BWAAAAAAAAA!!!!

 Cla.
Scena , un mercedes ( di un crucco) una 147 ( di un italiano) sul cucuzzolo
di una montagna , i due parcheggiano scendono dalle macchine guardano il
panorama.. si guardano .. il tedesco guarda la 147 con la scritta Kompressor
e dice " Tetesko ?" e l' italiano " no Novitec"....
Scusate ma sono le 19.54 e sono ancora a lavoro....


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