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Titolo: Parere su perdita climatizzatore

Ciao a tutti. Chiedo gentilmente un'informazione: Mi è capitato quanto 
segue: Ho diciamo "rilevato" una vettura di un mio parente che per 
motivi di età non la utilizzava più da un po'(diciamo che ha fatto 
30.000 km in circa 5 anni ma da 1 anno era ferma). L'auto è una Peugeot 
307 del 2007 1600 benzina. L'ho utilizzata qualche giorno accorgendomi 
che l'aria condizionata non funzionava. O meglio..la settimana scorsa 
quando ancora c'erano temperature gradevoli l'ho lasciata al sole tutta 
la giornata e una volta su ho acceso. Il compressore attaccava...ma 
usciva aria tiepida. Dunque...ho pensato subito al gas scarico o ad una 
perdita..quindi mi sono rivolto al meccanico che me l'ha caricato (non 
tutto mi ha detto) con del gas "tracciante" (credo si chiami 
così...scusate se sbaglio) e mi ha detto di testarla qualche giorno e 
poi tornare da lui.
Ok...ieri ritiro l'auto dopo questa operazione provo ad accendere il 
clima e al minimo esce una bell'aria fredda. Quasi non si riusciva a 
starci davanti. Faccio circa 10 km e arrivo da un amico. Scendo e noto 
che dal motore esce del fumino bianco. Dura qualche minuto poi smette. 
Faccio quello che devo fare e torno a casa. Altri 10 km circa e una 
volta nel box tiro su il cofano ma di fumo non se ne vede. La utilizzo 
ancora stamattina ma per un breve tragitto e..idem..niente fumo. L'aria 
esce ancora bella fredda al minimo. E anche calda se alzo la temperatura.
Ho notato che nella zona del compressore appena sotto e due tubi 
limitrofi sono come "bagnati". Sia il tubo (un piccolo tratto di 6/8 cm) 
e sia sotto al compressore dove si vede come "bagnato" o "unto". Non si 
riesce a capire.
 
Temperatura dell'acqua...livelli...olio sembra tutto ok.
 
Secondo voi il problema può ricondursi ad un problema al clima che ha 
rilasciato del gas? Oppure a qualche "maldestro" intervento del 
meccanico? Purtroppo ieri era tardi..non potevo tornare indietro e 
stamattina era chiuso.
 
Volevo solo un parere in merito...
 
Grazie mille...Buona Domenica

 meccanico?
 
Sicuramente hai una perdita, probabilmente una guarnizione, riportala 
dove hai fatto la carica che ti trovera' il punto dove perde.

 dove hai fatto la carica che ti trovera' il punto dove perde.
 
 
Ciao Acc. Grazie per la risposta. Quindi...il fumino bianco ï¿œ dovuto al 
gas che usciva? Perchï¿œ mi ï¿œ capitato su una mia auto anni fa e su quella 
di conoscenti che ci fosse un problema similare..ma non ho mai visto 
uscire fumo....
 
 

 gas che usciva?
 
Puo' darsi, ma non me ne intendo di condizionatori e non so se il gas 
faccia fumo, pero' ho avuto una perdita nel condizionatore della 206 
(auto diversa ma stesso motore), era una piccola perdita dal 
condensatore, probabilmente un sasso l'ha danneggiato.
 

 
"Somaro" <macro...@NOSPAMvirgilio.it> ha scritto nel messaggio 
news:508bc4b5$0$17956$4faf...@reader1.news.tin.it...

Le tubazioni gas normalmente si bagnano perche' si raffreddano, e su esse 
condensa l'umidita' presente nell'aria.
Non so, invece, se il gas refrigerante e' visibile ad occhio nudo, anche se 
col tracciante. Se non sbaglio usano una lampada UV o qualcosa di simile per 
rivelarne la presenza.
 
Considera che se hai una piccola perdita potrebbero volerci anche dei mesi, 
per scaricare l'impianto del tanto che serve per renderlo inutilizzabile (al 
di sotto di una certa pressione, il compressore ha una protezione che 
impedisce il suo funzionamento), dunque puo' essere normale che ora ti 
sembra che tutto funzioni perfettamente.
 
Torna dal tuo meccanico, e trovera' la soluzione al tuo problema.
Se la perdita e' nel vano motore, puo' darsi che ci si possa cavarsela con 
una cifra modesta ma, se e' nell'abitacolo, i costi di riparazione saranno 
molto piu' alti (di solito va smontato completamente il cruscotto).
 
 
 
sandro 
 
 

 rivelarne la presenza.
 
Esatto, il tracciante ï¿œ visibile solo con luce UV. Una piletta a raggi 
ultravioletti dei cinesi va benissimo: il tracciante appare di un 
evidente giallo fluorescente
 
Ciao
Teo

 il tracciante appare di un evidente giallo fluorescente
 
Ci avrei giurato che ci pisciavano dentro!

 dove hai fatto la carica che ti trovera' il punto dove perde ...
 
se la perdita e' sostanziosa col tracciante trovano altrimenti e' dura.
su cougar e 206 ho perdite minime, in pratica la carica a giugno mi basta per 2 estati scarse. caricato gas+tracciante e su cougar "forse" individuata perdita su compressore ... forse, tracce minime. su 206 trovato niente, alla 3/a carica trovato tracce anche li' su compressore ... idem. solo che sostituire il compressore costa come lustri di ricarica e poi non e' sicuro al 100% di risolvere quindi ogni 1,5 anni ricarico che costa meno, a 50 euro alla volta vado avanti 10 anni :o)
saluti, davide
 

news:66c3c4cf-5b0c-4816...@googlegroups.com...

In questi casi e' la strategia migliore da seguire, economicamente parlando.
Diverso e' se la perdita fosse nell'evaporatore, perche', anche se risparmi, 
poi il gas fugato te lo respiri nell'abitacolo, bello chiuso dentro a 
ricircolo... ;)
 
 
 
sandro