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Titolo: Una domanda su Quattroruote

Leggendo Quattroruote, più precisamente le tabelle delle vendite di aprile
ho notato alcune imprecisioni e chiedo una spiegazione a voi del NG.
La Volvo V40 e S40 non compare nel settore D Medie, ne nel D1, ne nel D2 e
nemmeno nel settore G Station Wagon. E' solo una dimenticanza?
(Pagine 228-229 di QR)
Sempre in queste pagine ho notato che Passat, Mndeo e Laguna sono
considerate Medie Standard. Nessun problema. Ma perché allora Lybra e 156
sono medie di prestigio? Se si confrontano gli allestimenti ciò non è
evidente. Nelle dimensioni ancor meno. Quanto a innovazione anche stilistica
mi pare che siano auto almeno di pari livello con la Lybra.
Altra domanda. Ma la C5 (462 cm) perché è una superiore (classe E). Le sue
dimesioni sono simili alla Passat (470 cm), alla Mondeo (473cm), alla Laguna
(458 cm). Ho citato solo la lunghezza, ma anche le altre dimensioni sono
simili. La dotazione di serie è molto vicina, la gamma ha motorizzazioni
simili, con il 3000 come alto di gamma (così anche la Mondeo e la Renault,
mentre la Passat offre anche un 4000).
Se qualcuno mi sa dare qualche risposta. Grazie.
Caedar

 mi pare che siano auto almeno di pari livello con la Lybra.
La classificazione di 4R non corrisponde integralmente a quella ufficiale,
con le ovvie conseguenze del caso.
In particolare, la ideazione di sottosegmenti è da imputare unicamente ad
una scelta redazionale.
IMHO con effetti risibili, come la divisione in vetture "standard" e "di
prestigio", ma anche con arbitri palesi, come quello della C5, che a tutti
gli effetti deve essere considerata una segmento D.
--
LHM (29, 112, VI)

 mi pare che siano auto almeno di pari livello con la Lybra
Sulla suddivisione x categorie e segmenti di vendita di QR , resto spesso
sconcertato anch'io; Se e' pur vero che oggi e' piu' difficile definire il
segmento d'appartenenza di alcune auto , e' altrettanto vero che mettere
l'Agila di Opel e la Suzuki Wagon R+ tra le 'piccole multispazio " assieme a
Renault Scenic e MB Classe A , anziche' con Matiz e Atos , e' semplicemente
assurdo ! 
Forse e' solo un modo per togliere "visibilita" a certi modelli ed
enfatizzarne altri. Ciao 


Ciao Caedar.
Ho notato anch'io saltuarie incongruenze.
Sulla serie 40, ti posso dire che nei numeri scorsi i dati erano presenti:
la S40 è annoverata tra le medie di prestigio (D2), mentre la V40 è tra le
station medio superiori (G2).
La mancanza del dato del numero di luglio è attribuibile, secondo me, ad una
mancata comunicazione del dato stesso da parte della Casa.
Ciao
P.M.
Volvo 850 T-5
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 sconcertato anch'io; Se e' pur vero che oggi e' piu' difficile definire il
Ricordo la Regata concorrente dell'Alfa 75 :-)
-- 
La Liguria di traverso!!!
http://www.controsterzo.com

 Se qualcuno mi sa dare qualche risposta. Grazie.
La risposta è che fa comodo a molti, soprattutto alle Case italiane, ma non
solo a loro, che si possano permettere di comunicare a 4R il segmento di
appartenza delle proprio auto e NESSUNO si metta ad usare il cervello per
capire dove veramente andrebbero conteggiati quei numeri.
E cosi la C5 farà un figurone nel segmento 'E' pure essendo un 'D'...la
Lybra (e in parte pure al 156) sprofonderebbe se messe insime nel calderone
unico del segmento 'D'....e si ridurrebbero al lumicino se fossero messe nel
segmento 'C' come sono 'tecnicamente'.
Il fatto è che tu te ne sei accorto......io me ne sono accorto (e come ho
detto gli riconosco la credibilità dell'oroscopo)...pochi altri se ne sono
accorti............... c'è chi se ne frega, a chi fa comodo....e sono anni
che si va avanti a leggere certe 'perle'.
E' anche vero che una suddivisione in base a rigidi parametri dimensionali
non piacerebbe a troppe Case e a troppe persone, quindi va bene così...basta
usare la testa.
IMHO per evitare polemiche basterebbe un metodo semplicissimo.... fare una
classifica assoluta delle prime 100 auto vendute...in ordine puro di
vendita... sarebbe molto più serio.
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Per la 'propaganda' pro-nafta l'italiano medio ha la macchina costantemente
carica, in salita, il clima acceso, la paresi al braccio destro ed è sempre
in sorpasso dello sfigato benzinaro che arranca.

 ha scritto nel messaggio
news:ah370k$q42tu$1...@ID-59986.news.dfncis.de...
| classifica assoluta delle prime 100 auto vendute...in ordine puro di
| vendita... sarebbe molto più serio.
Immagino che hai notato le vendite di CSC e C................
Meglio tenerle separate?!?
| Ciao
| Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel 28 - 130+ - Vi
"La velocità è piacevolissima per se sola, cioè per la vivacità, la forza,
la vita di tal sensazione.
Essa desta realmente una quasi idea dell'infinito, sublima l'anima, la
fortifica".
Giacomo Leopardi. Zibaldone.

 Meglio tenerle separate?!?
Secondo il mio ragionamento devrebbero essere insieme...
Il fatto che una venda più dell'altra significa poco....bisognerebbe sapere
i reali obiettivi di vendita.
BMW ha detto che intendeva vendere 4000 Compact dall'inizio della
commercializzazione a tutto il 2002...
Comunque (grazie al Naftone) la 'ti' vende di più della 'Ci'......
CIao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 mentre la Passat offre anche un 4000).
l'ho notato anch'io, è abbastanza ridicolo, soprattutto se pensi che deve
uscire la C6... dove la metteranno, in concorrenza con bmw 7er e mercedes S
? :-)
e che dire della X-Type, che messa artificiosamente nelle superiori di
prestigio ha fatto sì che la Jaguar conti con due modelli, la S-type e la
XJ, nel segmento F?
Mah...
Es (21, 58, NA)

Comunque (grazie al Naftone) la 'ti' vende di più della 'Ci'......
Questo IMHO dovrebbe convincerli (insieme alla annunciata CLK CDI)
di mettere almeno il 3000 sulla Ci.
Tra parentesi sulle ultime notizie in giro sulla rete ho letto della
730d e 740d e pare che il 3000 BMW abbia guadagnato una bella botta di
cavalli. Si parla di 218Cv per la 730d !!!!! :-) Direi che un 330dCi a
questo punto diventa "brillante" ;.-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

 questo punto diventa "brillante" ;.-)
Bhe......una 330td da 218cv me la prenderei anche io....., anche se pure tu
ricordi cosa aveva detto il 'caro Guedi' riguardo al confronto 330d /
330i......  :-))))))))))
Ciao


330i......  :-))))))))))
Lo so lo so :-) Guarda, se oggi mi dicessero che di sicuro esce una
3er 320d con l'SMG mi sa che sono già felicissimo, preferisco avere
220Cv su altri mezzi specifici per il cinghialamento :-D


330i......  :-))))))))))
Sarebbe interessante fare un confronto a parita' di potenza...:PPP
Ciao, M'ork 

benzina, bilanciando le vendite delle altre versioni.
Lo credo anch'io, infatti penso solo ad una 330dCi come versione
comunque costosa. Guarda caso MB parla solo della CLK CDI270 
e non della CLK CDI220.....peccato non si parli del CLK CDI320....
