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Titolo: 100000km e motore

Salve a tutti
Ho un'utilitaria 1000cc jap che sta per compiere i fatidici 100k km.
Chilometri fatti per lo più in città... diciamo al 70%, ilrestante 30% li
ha macinati su strade e autostrade di tutta europa. Tutto questo nel
considerevole arco di tempo di 9 anni. Ora, nonostante non mi abbia mai
dico mai dato una rogna, il motore secondo me risente ovviamente del
chilometraggio, questo non c'è dubbio. Mi sembra un pò più affaticato, in
maniera sensibile. Ora.... può essere una logica conseguenza del suo
utilizzo (che secondo me è ben oltre i 100k km reali, se la maggior parte
li ho fatti in città e gli altri a tavoletta in autostrada... non è un
2000 che ha sempre viaggiato in souplesse autostradale), però mi chiedevo
se ci può essere qualche intervento non oneroso per ridargli un pò di
brillantezza.
RIcordo che anni fa 4R si fece una domanda del genere, in un articolo che,
mi pare, si intitolava "la cambio o la rimetto?" in cui prendeva in esame
una uno 45 con 80k km e una Thema con mi pare circa 140k km.
Seguivano ovviamente i dati rilevati prima e dopo gli interventi di
manutenzione, e benchè questi interventi non riguardassero quasi (ora non
ricordo bene, non ho quel numero sottomano) organi meccanici del motore ma
erano orientati più alla sicurezza, l'auto aveva comunque riconquistato
una discreta brillantezza. Ora mi chiedo... cosa si potrebbe fare? La
compressione credo ci sia, consumo d'olio quasi inesistente, insomma la
macchina, nonostante sia decisamente un'utilitaria e con quel carico di
anni e km sulle spalle è un gioiellino.. interni ancora perfetti,
scricchiolii praticamente assenti, nessun guasto elettronico di alcun tipo
(è la mia prima Jap de quando parlano di affidabilità e accuratezza.. bè
c'è tutta) quindi visto che la macchina è ancora ottima mi stavo
proponendo di tenerla un altro bel pò di km.
QUindi.. domanda generale.. cosa fareste controllare/cambiare voi per
ridare brillantezza al motore? Senza andare a spendere euri a profusione
ovviamente e senza ingozzarla di quella roba "pulisci valvole, pulisci
iniettori" che imho non serve a una mazza. Una riflashatura alla
centralina le gioverebbe?
Saluti
-- 
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ab...@newsland.it

 ridare brillantezza al motore? 
Tutto ciò però fa un po' sorridere. E' così affidabile che non scricchiola, 
in compenso dopo soli 100.000 chilometri il motore è spompato.
A parte gli scherzi: se c'è compressione e non consuma olio, dovrebbe 
bastare una bella messa a punto (filtri, regolazione valvole, candele, 
controllo impianto iniezione e catalizzatore) per riottenere l'originaria 
brillantezza.
Ciao
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Avrei voglia di reagire,
ma per ora ho troppo sonno.

 brillantezza.
Scusate se sono OT...
Quali sono i sintomi di valvole mal-regolate e quali potrebbero essere le
conseguenze?
Approfitto delle tue conoscenze perchè ho il dubbio che sul mio motore il
gioco valvole non sia mai stato regolato! :-(
Aggiungo però che non sento ticchettii e il motore va come e meglio di
quando era nuovo (ora ha 85.0000 km).
Ti chiedo inoltre se è una cosa complicata o basta togliere pochi pezzi, uno
spessimetro e il "gioco" è fatto... :-)
Ciao e grazie!
-- 
Marco (27,80,AR)
Fiat Punto 1.9 JTD 3P Hlx
"Se sei incerto, tieni aperto!" (cit. Attilaflagdidio)


Dipende.
Se la fase è regolata male con anticipo eccessivo: battito in testa
Se l'anticipo e ridotto: perdita di potenza, come se ci fosse minor
compressione.
Nei motori moderni in genere la fase non è da registrare.
In quelli un po' vecchi la si regola con uno strumento ottico che ha il
meccanico (non mi ricordo come si chiama).
In quelli ancora più vecchi "a orecchio".
-- 
<:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato)

Ciao e grazie!
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 richiedano.
Oh beh, la tua č una di quelle, ad esempio!


 In quelli ancora piů vecchi "a orecchio".
No, si usa la pistol a anche con quelli vecchi, oppure una semplice lampadina.
Ciao!


 ridare brillantezza al motore?
Un bel tagliando generale cambiando tutti i filtri. Un ciclo di qualche
pieno di benzina Shell V-Power per pulire iniettori ecc, un bel giro in
autostrada a tavoletta per liberare il motore!
Fai controllare che la pressione di iniezione della benzina si ok e fai un
check generale dell'elettronica.

 spessimetro e il "gioco" è fatto... :-)
Nelle macchine moderne, in cui aprendo il cofano non si vede nemmeno il 
motore, tutto è complicato...
In generale, raggiunta la testa, occorre togliere il coperchio e lavorare 
di spessimetro.


Ciao
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra


 Ciao
e la mia un altra di quelle...
Cosa che non ho mai fatto fare ... un pò per paura del costo un pò per
svogliatezza mia (mi faccio i tagliandi home made...)
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 146.5k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

 Che ha bisogno di registrare le valvole? sicuro?
ho ha le punterie idrauliche oppure il controllo lo devi fare nè più
nè meno (dovrrsti fare...)


 meccanico ha dovuto fargli gli spessori su misura....).
Ecco, il motore 128 utilizza un sistema pressoché identico al Fire.
.ao


.ao
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra


 Ciao
Ciao!


 valvole.......č la punto jtd no?
Si, ho la jtd... perň non mi risulta che abbia le punterie idrauliche...
Cmq dopo controllo nel libretto... ma mi pareva, a suo tempo, di aver visto
che le valvole ogni tanto vanno controllate.
Ora perň mi sono tranquillizzato, leggendo i vostri messaggi :-)
Ciao!


Ciao!


 evitare :-P
Si si, ma io infatti sono contentissimo del mio mecca!
Pensa che all'ultimo tagliando (che poi è il primo da lui perchè prima
andavo in FIAT, ma è da sempre il mecca di famiglia) si puntò per NON
cambiarmi il filtro gasolio... :-) (che aveva in officina, me lo fece anche
vedere) perchè, testuali parole "costa parecchio e non serve a niente
cambiarlo ogni 20.000 km, tanto con una mandata di gasolio sporco lo intasi
lo stesso". :-)
Più scrupoloso invece per pezzi che possono danneggiare in modo grave il
motore, tipo la cinghia di distribuzione.
Ma se hai, ad esempio, un cuscinetto di una ruota rumoroso, si rifiuta di
cambiartelo! :-) E' uno spettacolo guarda... :-)



ah, non lo sapevo
Grazie!


 in compenso dopo soli 100.000 chilometri il motore è spompato.
Aspetta io parlo di affidabilità a livello generale. Non  ho mai dovuto
sostituire niente, impianto elettrico sempre ok, motore sempre ok..
rispetto ad altre auto (ex-mie, di parenti, di conoscenti) che in 8 o 9
anni qualche problema l'hanno sempre avuto (che so.. alzavetri, rumorosità
ammortizzatori, scricchiolii ecc ecc..)
Per il motore... non so quanto sia "spompato", è un 1000 tricilindrico,
niente di emozionante.. però ha perso un pò di verve. Ripeto, penso sia
normale doppo tanti km fatti in condizioni non proprio ottimali /quasi
sempre città). Mi è capitato proprio l'anno scorso, durante un giro in
Spagna+Portogallo di 8000km, di essere superato da una macchina identica
alla mia in salita autostradale. Io ero a tavoletta, ero a circa 130 (in
due con faio conto 20 kg di bagagli) e vengo superato da un'auto identica
in tutto e per tutto alla mia dove erano in due.
Avevo il condizionatore spento, eppure mi ha passato abbastanza
agilmente.. diciamo sarà andata a 135/140 quindi quella è stata una
conferma di quanto già sospettavo (motore più fiacco). Ma non
fiacchissimo, eh.. niente di che, spompato mi pare un parolone. Ha perso
un pò di verve. 
Grazie cmq dei consigli.


 un pò di verve.
Magari era più veloce già all'inizio della salita quindi con più slancio ha
subito un minor rallentamento di velocità dovuto al salitone!

 Ho un'utilitaria 1000cc jap che sta per compiere i fatidici 100k km.
E' ancora una signorina! Cmq che auto e'?
Ciao
GigioTD


 subito un minor rallentamento di velocità dovuto al salitone!
O, molto più probabilmente, era in quarta.
CiAo!


 E' ancora una signorina! Cmq che auto e'?
Suzuki Swift
Saluti


problema (70k km) e rimane cosě.
Quindi non č vero quello che mi hanno detto, e cioč che il Fire 1100,
dopo 40/50mila km si sfiata un po' (soprattutto a freddo)?
Daniele

 dopo 40/50mila km si sfiata un po' (soprattutto a freddo)?
A freddo non bisognerebbe tirare il collo al motore, quindi teoricamente non
bisognerebbe accorgersi se perde un po' di verve.
Per quanto mi riguarda, il Fire 1100 della mia Punto è a 98.600km e va
ancora bene.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM)
Punto 6 speed - ICQ 49579941
MSN: hotmail.com@cinghiale72
(scambia i termini)

 dopo 40/50mila km si sfiata un po' (soprattutto a freddo)?
Prima di darla via, la mia Tipo 1100 fire raggiungeva i 172 di tachimetro 
(digitale). Con un po' di scia si arrivava a 180 e con anche un po' di 
discesa ho letto 198. E altro che 50.000 chilometri...


 tachimetro (digitale). Con un po' di scia si arrivava a 180 e con anche 
Ma scusa... il 1.1 ?? :-O
sono le prestazioni che ha il mio 1.4... :'I l'unica differenza (penso) 
e' che io ho il bombolone del metano.. pero' difficilmente arriva a 170 
di tachimetro (digitale! ;P ) anche alimentandola a benzina...
sia con gomme 165 (michelin energy!) che con le 185 attuali (RE720).
ho rifatto da poco la distribuzione, le candele come tutti i filtri sono 
nuovi, l'olio motore e' un Mobil1 5W50...
sonda lambda sostituita da poco, che mi ha risolto una certa 
irregolarita' del minimo e strappi a bassi regimi..
ci potrebbe essere altro?
ciao!
-- 
              Oscar M.
     - Il Reattore - (28,Imola)

discesa ho letto 198. E altro che 50.000 chilometri...
I 198 realmente parlando quando saran stai? 170?
Cmq io in discesa + scia + gomme da 13 lisce ho preso i 180. Con le 14
nelle stesse condizioni non mi ha visto più dei 170.


 bisognerebbe accorgersi se perde un po' di verve.
Giusto, ma forse lui voleva dire che il motore sfiata un po' a freddo: 
cosa ben possibile, a volte la guarnizione del collettore comincia a 
manifestare i primi problemi proprio a freddo, a caldo la dilatazione 
termica ripristina la tenuta. Successo a me sul 5L, magari capita anche 
ai fire.
Tonio

Daniele


ciao!


 nelle stesse condizioni non mi ha visto più dei 170.
La Tipo era avvantaggiata dall'aerodinamica, rispetto alla seicento. Come 
peso mi sa che siamo lì... e come sezione delle gomme (165) pure.
Ci metteva una vita ad accelerare, ma si raggiungevano velocità 
stratosferiche ;-)
Ciao!


 ci potrebbe essere altro?
No, tutto regolare. Con 68 cavalli e il metano non potresti pretendere di più.
Ciao!


e alla lunga la rovini.
Grazie a tutti, buono a sapersi... Sto per arrivare a 20mila e finora
è stata un orologio, ma bisogna cominciare a pensare anche alla sua
vecchiaia :-)
Nei primi 5 minuti non tiro mai (anche perché tra uscire dal
parcheggio, stop, semafori, ecc...), però quelle pochissime volte che
l'ho fatto non ha mai battuto ciglio. Comunque prolungherò il
"rodaggio" a 10 minuti.
Daniele
P.S. Comunque io non parlavo di tirare a freddo: una volta ho provato
una Cinquecento (1.1) che anche andando piano nei primi cinque minuti
il motore aveva dei cali di potenza tremendi, es. all'improvviso non
spingeva più per un secondo, per poi tornare normale. Aveva propio dei
"buchi" (solo a freddo).

 di più.
Beh... se non si puo' fare proprio nulla, mi conforto comunque con i 
340km con 10 euro di metano (quando la guido io!)! ^___^
Ciao!


 C'č che la tua č catalizzata, la sua no. Difatti vanno uguali.
:'''|
ciao!
-- 


 340km con 10 euro di metano (quando la guido io!)! ^___^
Ecco, appunto, consumo che ti sogni con qualsiasi altro tipo d'auto.


 Ecco, appunto, consumo che ti sogni con qualsiasi altro tipo d'auto.
Hai ragione... fosse per questo la terrei.. tra l'altro e' bella 
spaziosa, dentro.. indubbiamente ben piu' comoda della Corsa B, e della 
Golf III (di cui e' stata in parte "concorrente"..) servosterzo leggero, 
buoni freni (anche se non tengono molto la fatica), rumore non esagerato 
(vabbe'... sono abituato al reattore..)
se non dovessi girare per lavoro me la terrei di sicuro, pre poi magari 
risparmiare abbastanda da prendere una lotus seven replica e divertirmi!! ;D


Ciao!


"buchi" (solo a freddo).
Mah ihmo li si tratta di scarsa se non pessima manutenzione......se la
tagliandi sempre quando si deve, non dovresti avere tali problemi (a
meno che si tratti di esemplare strasfigato).


 potuta essere 950...ma non ci scommetterei.
 La Dedra 1.6 in ordine di marcia (rifornimenti, ruota di scorta etc) è
dichiarata 1090, quindi la Tipo 1.1, che condivideva lo stesso pianale ma
con un po' di stronzate in meno, credo che stesse tranquillamente sotto i
1000 kg in ordine di marcia... :-)


 Ho un'utilitaria 1000cc jap che sta per compiere i fatidici 100k km.
gaurda che 100.000 km non osn molti eh.....

> ci potrebbe essere altro?
cghe il tachimetro della 1.1 è più sballato!

 nè meno (dovrrsti fare...)
??????????????????????
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!  
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       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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meccanicamente sporting :-D
Non è più semplice cambiare il paraurti alla Sporting?
Daniele

Daniele


 ancora bene.
Il mio 1.0 Fire ha 11 anni e 116k km e va ancora una bellezza! (un litro
d'olio ogni 10k km)
--
Will (22, 45, SA)
Fiat Uno Driver

chilometraggio, questo non c'è dubbio. Mi sembra un pò più affaticato, in
ho un amico con una micra 999cc con oltre 180.000 km ... e va come un
orologio ...
la tua dovrebbe essere ancora nuova a 100k ...

 Saluti

 ancora bene.