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Titolo: Candele...fredde e calde..chi me lo spiega???

Grazie volevo informazioni in merito alle candele cosidette fredde e
calde...vantaggi e svantaggi di cisacun tipo, quando inpiegare l'una o
l'altra, eventuali inconvenienti ..etc insomma tutte le info a
riguarda...se potete indicarmi un sito con info
dettagliate.....grazie!!!!
PS.
Ho montato le tanto blasonate brisk sulla mia auto...ma sono apparsi
degli inconvenienti...l'auto si imballa sembra *ubriacarsi*,  emette
degli scoppiettii allo scarico....
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EMILIO SARDU
E-mail: 
esa...@tiscalinet.it
MESSINA (SICILIA)
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Cinquecento sporting 
Renault Clio 16v     
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 degli scoppiettii allo scarico....
Io nella mia Peugeottina tempo fa montai le Brisk normali, 30k km senza
problemi ma naturalmente non era cambiato nulla.  La volta dopo montai
le Brisk Racing xchč le altre non erano disponibili e avevo il tuo
stesso problema, scaricavano a massa e l'auto a volte tartagliava,
smontate e rimesse le originali ho risolto il problema. Oltretutto ho
saputo che non sono stato l'unico ad avere dei problemi con quelle
candele, quindi..... mai piů.
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Nicola, 106 GTI 16V driver
(26,120 >+>137,FC)
Elimina il "my" per
contattarmi in privato.
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candele, quindi..... mai piů.
Quindi mi consigli di montare le originali??? Nel mio caso sarebbero
le Champion...........
Uno spende una cifra per acquistare *il meglio* e poi si ritrova sti
problemi!!!!!
Non comprero' mai piu' candele speciali!!!!


 smontate e rimesse le originali ho risolto il problema.
Spiega, spiega!
Cosa vuol dire "scaricava a massa"?
L'isolamento delle candele era difettoso?
Tartagliava in che senso?
Sai com'č, ho montato le LGS...
--
Ciao!
Raven (20, 68, FE)
Skoda Felicia GTI Driver
Escort Cosworth Dreamer

 problemi!!!!!
ciao
penso che non serva far montare le candele speciali (racing o altre
similari, di gradazione termica fredda) se hai un motore stradale
praticamente di serie.
Su motori modificati per un uso su pista (compressione modificata,
alimentazione con corpi farfallati grossi, turbo...) le candele speciali
servono a facilitare la combustione in brevi istanti, ma su motori
normali...
temo non serva praticamente a nulla, anche perché i tipi di candele sono
numerosi e pensare di trovare quello "giusto" andando per tentativi, non é
semplice né economico...
Carlo
MI, coupe +220

 le Champion...........
Prova a rimetterle, se il difetto cessa la risposta l'avrai da solo.


 Tartagliava in che senso?
A volte la macchina, specialmente quando spalancavo di brutto, aveva
delle serie incertezze, arrivava a tartagliare per un secondo per poi
riprendere ad andare tranquillamente. Ho girato per un po' cosě (ero
andato perfino da chi mi ha rimappato la centralina) e un giorno decido
di verificare le candele. Due su quattro presentavano delle leggerissime
striature come se scaricassero dall'isolante, io mi sono stupito molto
anche perchč le precedenti non mi avevano mai dato problemi, comunque
decido di rimontare le vecchie e ... sorpresa la macchina era perfetta.
Ma siccome per le candele in questione avevo speso 120k ultrascontate
(costavano 50k l'una!!!) mi seccava tirarle contro il muro quindi le ho
rimontate e..... nemmeno sono uscito dal garege che il difetto si č
ripresentato. Morale, 4 NGK nuove (35k tutte e quattro!!! equivalenti
alle originali) e macchina perfetta.
Di piů nin so.
Ciao


 Di piů nin so.
No problem, va bene cosě ;-)


 abbastanza.
E ti credo, comunque io le ho smontate perchè ho visto i segni delle
scariche sulla ceramica e quindi... candele difettose, ma come ho
scritto non sono il solo, un mio amico l'anno scorso si è giocato un
tempone a Imola per colpa a detta sua delle Brisk che scaricavano.
Ciao.


 scariche sulla ceramica e quindi... candele difettose, ma come ho
Magari domani controllo anche io se si sono rovinate.
Non le ho ancora esaminate da quando le ho montate.
