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Titolo: Come tenete le vetture?

In altre parole, dopo 2-3 anni di possesso vi trovate un catrame o una 
vettura ancora degna di portare tal nome?
La mia 19 a fine carriera si rompeva ogni due secondi.
La Golf II cadeva letteralmente a pezzi, ma aveva 285000 km.....
La Golf III non è più una macchina da viaggio.
In particolare noto un clamoroso aumento di rumorosità dopo 2 anni di 
utilizzo. Comincio a pensare che ogni volta sia un mix di queste cose:
- macchina che si avvicina ai 15 anni
- motore che viaggia sempre a 6000, senza particolare attenzione alle 
temperature...fredde o calde.
- mancanza di riparo in box
- modifiche inutili e dannose come l'assetto tavola, il termionale etc...
Insomma io in 2/3 anni demolisco ogni volta una macchina che era 
perfetta. Magia?
Per la cronaca ho già rimontato la strozzatura sull'aspirazione e piano 
piano farò una retro-modifica per rimetterla originale. Poi resterà un 
solo problema : scegliere la terza fun-macchina  (*).
(*) sempre che non convinca mia mamma a buttarla in favore di un Golf IV 
180 cv. Lei vuole tenerla, ma io non mi sento di avere 2 golf.

solo problema : scegliere la terza fun-macchina  (*).
Ma cazzo, comprati una kit-car simil-lotus seven in UK e montatela.
1-ti divertiresti come un bambino piccolo
2-sono difficili da sfasciare e anche se le sfasci ti mandano i pezzi.

 - mancanza di riparo in box
Anche questo ha un suo peso, ma in realtą anche un buon posto auto scoperto, 
ma al riparo da sportellate e dalla luce diretta, puo' fare la differenza 
rispetto alle durezze della vita di strada.
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI)

 perfetta. Magia?
Se ben ricordo peró questa III qualche problema ce l'aveva anche
all'inizio. Per quel che l'hai pagata tutto sommato poteva andare
peggio. Certo che se avessi preso una giapu... :-P
-- 
dirty harry

 180 cv. Lei vuole tenerla, ma io non mi sento di avere 2 golf.
ROTFL
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
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OnLine by Tiscali 12Mega 

2-sono difficili da sfasciare e anche se le sfasci ti mandano i pezzi.
Mi sa che una kit car te la sogni di montartela da solo qui in Italia.
Dovrebbe montarla in UK e portarsela a casa intera con tutte le
rotture di maroni che ne conseguono per l'omologazione di quello che
qui in Italia sarebbe equivalente ad un esemplare unico. Credo sia
cosi`, almeno...
-- 
VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna
Tessera B.A.R. 
n.ro
 14

180 cv. Lei vuole tenerla, ma io non mi sento di avere 2 golf.
Voglio proprio vedere cosa ci metti su una Golf IV da 180cv.
Ci farai l'assetto di sicuro, ma poi? Che ce fai? :-) Mi sa che prima
di pasticciare con centraline e simili ci pensi due volte... :-)))


Se l'auto la compro nuova, tale si mantiene negli anni. La Uno (mia
prima auto) dopo 8 anni era ancora perfetta, quelle dei miei amici
erano sfondate con gli interni distrutti.
Se invece la compro usata, nel tempo migliora. La 200sx l'ho presa che
aveva 14 anni e 115k km ora ne ha quasi 17 e 145K km , a parte lo
spoiler anteriore con qualche inevitabile graffio e' praticamente
perfetta visto che ho fatto sistemare i pochi difetti di carrozzeria e
ho pulito a fondo gli interni che sembrano nuovi.
A livello meccanico, cambio l'olio alle scadenze previste dal
costruttore, controllo i livelli personalmente. Non tiro mai a freddo,
a caldo viaggio in souplesse ma quando ho voglia non esito a
raggiungere la zona rossa del contagiri.
Solo con le storiche, ormai tendo a mantenere un limite di sicurezza
evitando di superare i 5000 giri. In ormai 21 anni di guida, non sono
mai rimasto a piedi, non ho mai rotto un motore.
Lavo le macchine spesso perche' sono dell'avviso che se si aspetta che
l'auto diventi sporchissima prima di lavarla si fa il triplo della
fatica e alla fine la macchina resta segnata per sempre nella vernice
dagli agenti inquinanti, le tengo tutte in box e quindi invecchiano
meglio di auto meno fortunate che vivono in strada.
Ah, per andare a lavorare vado a piedi o in scooter, uso le auto solo
quando esco la sera e nei week end.


 vettura ancora degna di portare tal nome?
Ho una 500L di 35 anni... ed è quasi come nuova. Dico quasi perchè un paio
di ritocchini alla carrozzeria in qualche punto critico, e qualcuno più
pesante al motore, ci vorrebbero. Comunque complessivamente è sanissima.

 vettura ancora degna di portare tal nome?
Generalmente dopo 3 anni, come ora ha la mia Ypsilon, la porto dal carroziere 
per una lucidatina. Altri interventi no. 
-- 
____________________________________________________
Luc (33,95-160,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
____________________________________________________

 2-sono difficili da sfasciare e anche se le sfasci ti mandano i pezzi.
SI ma al solito se poi non sai dove metterla che te ne fai? Se avessi
un capannone anche a 50 km da milano avrei già preso un Biturbo, un
Ghibli o addirittura un Corvette C4 storico o quasi...... Ma per
parcheggiarle sotto casa o rompere le palle ad amici che hanno lo
spazio......naaaa

 meglio di auto meno fortunate che vivono in strada.
Io, al contrario le lavo il meno possibile. Semmai, al termine di un
vbiaggio autostradale passo una spugnetta umida per staccare gli insetti
spiaccicati. 
Non ho notato differenze di fatica tra il lavaggio con auto molto sporca o
con auto pulita. 
A fine inverno, però eseguo un'accurato lavaggio, con particolare
attenzione al sottoscocca per eliminare gli eventuali residui salini
accumulati durante i giri invernali. 
Ad oggi, ho la FSZ lavata per il Raduno del Centenario, la Fulvia 3 lavata
a fine ottobre dal carrozziere e la Delta sporca perché l'ultima volta che
ho guidato pioveva.  
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 peggio. Certo che se avessi preso una giapu... :-P
Aveva e ha problemi elettronici, ma è peggiorata su tutto il resto.

 - modifiche inutili e dannose come l'assetto tavola, il termionale etc...
Queste sono le vere cause.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 40.000km come fa il mio collega ancora oggi che la possiede
C'è anche da dire che far durare 15000km gomme da 40.000 vuol dire non saper 
guidare.
O non fare un minimo di manutenzione e controllo alle gomme.
O essere uno psicopatico che guida costantemente da assassino.
O un mix delle tre cose. :-p
Chiaramente è un parere personalissimo.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
 quando non hanno bisogno di te" (C.G.) 

 perchè poi lo so io cosa spendo in manutenzione
Ah bè, certo...


 altro esempio alcuni amici con le delta hf ne facevano 7.000km
Sì ma magari con gomme a mescola morbida.
Quel che trovo strano è far durare due treni di gomme identici, su due 
macchine identiche, uno un quarto dell'altro.


 a prendere un M3
LOL, ma che ti frega degli altri?
Ringrazia sorridendo per il consiglio, e poi fai come ti pare.


Peo, faccio un inciso, non lavo le storiche con idropulitrice o acqua
ad alta pressione, passo
la spugna bagnata su vetri e carrozzeria strizzandola spesso, poi
asciugo con panno in microfibra, non faccio MAI andare l'acqua sotto le
guarnizioni o negli scatolati.
Mi serve solo per levare la polvere post girata o raduno. La Nissan che
e' zincata tutta , la lavo quasi ogni settimana.
Evito come la peste l'uso della storica quando piove. La Fulvia ha
preso in 3 anni solo una volta l'acqua, al raduno di IDA !!
Nel mio caso il lavaggio e' agevolato dalla cera che copre tutte le
carrozzerie, tanto che l'acqua fa su tutte l'effetto gocciolone e con
una passata di mocrofibra e' gia' asciutta.
PeoFSZ1600 ha scritto:


 2004) e non mi conosce bene, mi chiede sempre: "č nuova ?".
Ma non l'avevi venduta?

 Questo è "out of melon" secondo me.
No, è getta la lenza che il pesce abbocca... :)

 perfetta. Magia?
No
Andrea a.k.a. Fafifugno

 macchine identiche, uno un quarto dell'altro.
Ti stai ancora chiedendo come faccio, IO, a far durare le gomme 35000km e le 
pastiglie 50000, vero? 

 - modifiche inutili e dannose come l'assetto tavola, il termionale etc...
decisamente queste due
l?assetto "smonta" l?auto in un certo senso, quindi scricchiolii ed 
altro vengono fuori molto prima
e lasciarla fuori (a milano) é molto deleterio.... l?inverno é freddo e 
umidissimo. da quando lascio la moto in box ho notato un vero cambiamento
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"You don?t pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo