Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: consiglio configurazione bmw 318d touring

buongiorno a tutti,
devo ordinare una vettura aziendale e tra le varie opzioni c'è la 318d
touring che andrebbe bene per le mie esigenze lavorative e familiari.
l'azienda mette a disposizione la versione eletta con questi soli
optionals inclusi: vernice metallizzata, park distance posteriore,
cerchi da 17, radio concert e interfaccia bluetooth e cruise control.
tutti gli altri optionals sono a mio carico; secondo voi quali sono
quelli irrinunciabili?...
faccio circa 60.000 km l'anno 70% autostrada e statali e 30% città.
mi piace il volante sportivo M, la chromeline esterna e i cristalli
neri;
non rinuncereial sensore pioggia e allo skibag (siamo 4 sciatori in
famiglia);
sono molto propenso al cambio automatico... maa 2200 euro sono
tantini...
che ne dite? mi date un consiglio?
grazie
davide

 faccio circa 60.000 km l'anno 70% autostrada e statali e 30% città.
sono gia' suffi quelli che hai citato, non mettere altro


Ciao,
io ho appena preso un 330xd usato con l'automatico, prima auto che
possiedo con tale tipo di cambio. Per me se fai 70% autostrada puoi
anche risparmiarti l'automatico.
La sacca portasci della bmw non è molto grande: 4 paia di sci penso
che tu riesca a farli passare nel bubuco che si crea ma per gli
snowboard dei prestare attenzione, se sono wide non ci passano
(provato con i miei).
Il sensore pioggia lo lascerei perdere,il volante m non è male ma è
solo estetica i vetri neri sono comodi o,se non vuoi fare troppo il
tamarro, ci sono optional le tendine solo per i posti posteriori.
Ciao,
matteot4
www.t4mania.com

 - Mostra testo citato -
molto interessanti i tuoi commenti... in effetti preferisco
risparmiarmi quei 2200 euro di automatico e se la sacca non è grande
butterò giù quel 1/3 di sedile... mio figlio grande snowborda con lo
wide...
concordo sulla tamarraggine dei vetri... andrò di tendina.
grazie
davide

qualcuno sa dirmi com'è la stoffa layer oyster?.. è un grigio chiaro o
un beige?
grazie
davide

 tantini...
Lo steptronic funziona a meraviglia, io ne sono contentissimo. Se
valga la pena di investire i non pochi euro necessari, dipende
dall'uso che fai dell'auto. In autostrada, che è il tuo uso
prevalente, non te ne fai molto. Però visti i chilometraggi così
elevati, se il 30% lo fai tutto in città, sono pur sempre tanti km e
quindi vale la pena di avere l'automatico. Se invece li fai su strade
divertenti in collina, allora prendila manuale. Anche perché comunque
il 318 ha cavalli "giusti" ma non proprio abbondanti, quindi è
probabile che nel complesso sia più equilibrata col manuale.
Altri accessori che ha la mia e di cui ti posso dire sono: tetto
apribile, anche qui molto soggettivo, a me piace molto ma ha anche
qualche controindicazione (prezzo alto, fruscii vari, più roba che può
rompersi), fari allo xeno adattativi che sono una gran cosa
soprattutto su strade con molte curve, ma forse anche il questo caso
troppo costosi per il vantaggio reale che offrono; pacchetti luci e
lucette varie, maniglie che si illuminano quando apri l'auto ecc.,
tutta roba che fa scena ma non serve a nulla; sedili sportivi, che
sono incredibilmente comodi sulle lunghe percorrenze: ecco, se dovessi
proprio indicarti un accessorio irrinunciabile paradossalmente sarebbe
questo.
E.

dav ha scritto:

allora l'eletta è il primo (per non dire la base) step di 
accessori..quindi trattandosi di bmw (premetto che ha una 118d attiva + 
accessori) sono proprio il minimo sindacale!
..allora se ti è possibile cerca di prendere il 320d..perche io sono 
rimasto un po deluso delle prestazioni ..anche se sulla carta sembrano 
essere entusiasmanti, alla guida forse sarebbe meglio la motorizzazione 
superiore (cmq puo sempre chiedere di fare un prova..)
riguardo gli accessori
io rinucerei tranquillamente (visto che percorri 60kkm l'anno) ai 17 
pollici (anche se alla fine ..nel tuo caso è solo per una questione di 
confort...dal momento che non li pagheresti tu..credo)
in bmw sono molto molto "tirchi" sulla parte audio (ora non so come si 
colloca il sistema concert, ma se è come il business per la serie 1 ti 
consiglio di investirci qualche soldo in piu, tipo prendendo il 
professional+multiamplificato..diciamo il minimo, che poi è quello che 
ho io sulla mia)
il cambio automatico è spettacolare..se non altro per evitare che ti 
strappi la frizione (strappano tutte!!!!!!!!!!!..e non direi che è 
proprio un problema del mio piede sinistro dal momento che con la stilo 
in 230k km percorsi non ho mai avuto un cenno di cedimento della frizione)
se ti piacciono i fari allo xeno
bellissimi i sedili pelle+tessuto (io ho quelli sportivi essendo attiva)
ciao

 faccio circa 60.000 km l'anno 70% autostrada e statali e 30% città.
Che contratto hai, a schiavitu'?
Puttanazza eva e pure troia direi... 

 tantini...
pensa all'automatico , 
si dice che chi lo prova (e ci lavora con l'auto come te e 60.000km) non
torna 
piu' indietro, anzi non torna piu' indietro al manuale anche se ne facesse 
20.000km per lavoro.
ciao by k54
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


si dice anche che chi lo paga dopo in assistenza tornerebbe ben
volentieri al manuale :)

 che ne dite? mi date un consiglio?
Io eviterei il volante sportivo, la chromeline e i vetri scuri;
metterei (se lo hai) l'interfaccia usb per ipod, retrovisore interno
autoanabbagliante, bracciolo anteriore scorrevole.
Lo skibag si potrebbe mettere (anche se 230 euro per 'na cosa del
genere a me pare tantino), il sensore pioggia no (ho avuto modo di
provarlo, anche se non su una bmw, e lo ritengo inutile).
Sarebbe bello mettere gli xeno, ma son 1080 euro e io su un'auto non
mia non ce li spenderei.
La radio concert supporta gli Mp3 ?
Perche' se li supporta leverei pure l'interfaccia per l'ipod.
IlMafiosoeccecc

 Perche' se li supporta leverei pure l'interfaccia per l'ipod.
Se c'è il supporto per la chiavetta usb basta e avanza.
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 Se c'è il supporto per la chiavetta usb basta e avanza.
Non la conosco: ma gia' con qualche cd di Mp3 si e' piu' che a posto
(a meno di non chiamarsi Fafifugno, ma io sono un caso patologico....)
IlMafiosoeccecc

 (a meno di non chiamarsi Fafifugno, ma io sono un caso patologico....)
Io viaggiavo con una decina di CD, quindi con circa 100 album. Devo dire 
però che da quando ho la presa USB è indubbiamente più comodo.


 Idem. Soprattutto considerando che con 100 euro...
Ok per il costo eccessivo, ma sei proprio sicuro che con 100 euro
riesci a montare qualcosa di simile agli xeno autogirevoli, che sono
FIKISSIMI?
E.

 tortura.
Infatti 318 e 320 nascono proprio con i 205/55/16 non RF.
Sulle 325/330 invecesi parte dai 17, evidentemente i dischi freno sono
più grandi.
In ogni caso credo che RF vs. non RF faccia ancora più differenza
rispetto alla spalla più o meno ribassata.
E.

 FIKISSIMI?
Agli autogirevoli forse no, ma temo che il prezzo di cui sopra sia 
quello degli xeno "base", per gli autogirevoli devi scucire un ulteriore 
importo-latrocinio :)
Poi, intendiamoci: qui c'è da sindacare sul senso di spendere il prezzo 
pieno per degli optional che ti potrai godere solo tre anni.
Noi barboni siamo abituati al procedimento contrario :)


 rispetto alla spalla più o meno ribassata.
Penso anche io. Immaginati però come possa essere una 318 con i 16 non 
RF: probabilmente è più comoda della mia Focus.
Ecco, sempre nell'ottica di un utilizzo da 60k l'anno, consiglierei 
caldamente il cambio automatico, soprattutto perché la frizione delle 
BMW diesel è particolarmente sgradevole (è pesante e strappa).
Oltretutto il cambio steptronic è uno dei cambi a convertitori con meno 
effetto "elastico", che a molti (me per primo) risulta sgradevole.


 Noi barboni siamo abituati al procedimento contrario :)
Appunto: ma se continuiamo con quest'opera di persuasione, poi NOI ci
troviamo le versioni base-base pagandole uguale, accidenti!
E.

 effetto "elastico", che a molti (me per primo) risulta sgradevole.
Sono completamente d'accordo sulle buone doti dello steptronic (fra
l'altro voglio farti provare la mia ora che più o meno funziona
tutto). Ma che cosa pensi dell'abbinamento col motore da 140cv?
E.

 tutto). Ma che cosa pensi dell'abbinamento col motore da 140cv?
La E90 è tutto sommato leggera (se si può usare questo aggettivo...) 
quindi secondo me 140 cavalli sono più che sufficienti per muoversi 
dignitosamente. Io ho provato una 320d steptronic, quella con 170 e 
qualcosa cavalli, e secondo me con 30 in meno va bene ugualmente.


 FIKISSIMI?
I 1080 euro che citavo son solo gli xeno: non so se di default sono
girevoli, o se lo diventano solo aggiungendo anche l'adaptive light
IlMafiosoeccecc

 girevoli, o se lo diventano solo aggiungendo anche l'adaptive light
La seconda che hai detto.


grazie a tutti dei consigli...
in effetti l'optional che più consigliano tutti è l'automatico...
specie i miei conoscenti possessori di bmw...
il volante mi piace molto, la chromeline è solo un vezzo, i vetri
scuri/tendine per evitarmi le lamentele dei figli dietro (anche se poi
si lamenteranno che non vedono fuori)...
so bene che i RF sono una tortura... li avevo proprio da 17 sulla
serie 3 coupe del 2007 di mia moglie... è bastato cambiarli con 4
normali e mi è cambiata la vita... con il mio chilometraggio annuo e
il mio stile di guida conto di cambiare il primo treno dopo 20k km.
il pdc posteriore lo considero inutile... ma è già nel pacchetto (chi
li fa poi questi pacchetti con i 17 e i pdc invece dell'automatico...
mah)
resta il dubbio colore esterno ed interni.
sono stufo del nero e stufissimo del grigio chiaro... e non voglio il
bianco perchè visto che il metallizzato è incluso non voglio regalare
soldi alla società di noleggio (il barbone che è dentro di noi
riaffiora sempre in questi casi).
quindi le opzioni sono bluesea water (azzurrino) e tasmangrun
(grigioverde)... quest'ultimo però scalda di più... e io sono di
origini montanare... quindi piuttosto insofferente al caldo.
belli entrambi visti dal vivo e non proprio comunissimi.
gli interni oyster li conoscete?.. sembra un beige... ho paura di
macchiarli nel giro di 6 mesi... però li voglio assolutamente chiari
perchè soffro il caldo da morire (già detto).
dai ragazzi datemi ancora un paio di consigli sui colori e la
ordino...
grazie ancora e buona notte
davide

 (grigioverde)...
Il grigioverde non l'ho presente, ma l'azzurrino lo trovo fantastico: 
"sente" poco lo sporco, fra l'altro.
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc

 "sente" poco lo sporco, fra l'altro.
Allora voto per l'azzurrino :)
IlMafiosoeccecc

 Allora voto per l'azzurrino :)
+1


 +1
+2
E.

 +2
+3
M. 

"marcinkus"  ha scritto nel messaggio 
news:iqatma$l30$1...@nnrp-beta.newsland.it...
+3
Tutti questi berlusconiani....  :-P
http://www.scavarelli.it/Scavarelli%20azzurrino2.jpg
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4f18d4ce-a242-4792...@u16g2000yqj.googlegroups.com...
Cambio automatico e Sedili sportivi (non per sportività ma per comodità).

Andrea Bruglia ha scritto:

esempi ?


grazie a tutti!
vi mando una foto quando arriva.
ciao
davide

questo.
Quoto, aggiungendo il supporto lombare. E cruise control. Il cambio
automatico costa tanto e non e' certo indispensabile.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.
grazie stefano, non so se sono un animale strano che fa dai 60 ai 90
mila km l'anno senza ancora avere mal di schiena... il supporto
lombare che ho sulla s3 8L (vettura con 11 anni e 190k km) di mia
moglie con sedili recaro mi sembra veramente un altro pianeta rispetto
ai supporti di molte altre auto...
cruise irrinunciabile certo... ma il cambio automatico con meno di 180
cv non lo digerisco proprio... lo provai con piacere su una rs6 del
2005 e ultimamente su una 335xi...
buona serata a tutti
davide

 
http://www.scavarelli.it/Scavarelli%20azzurrino2.jpg
nono io nasco hyundaista... una pony a gpl portata a 270.000 km e poi
una accent portata a 170.000 e poi venduta al mio babbo... ;)

 davide
318d?! eletta!?!
Se il budget è così basso opta per un'altra auto. Con gli stessi soldi 
prendi di meglio.
P.S.: Scusa ma mi è partito lo stesso messaggio in privato verso la tua 
email.
-- 
Saluti
Alec (33,72+,265,170,CT)
Powered by AMD P-II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - 790GX - HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 una accent portata a 170.000 e poi venduta al mio babbo... ;)
http://autodimerda.blogspot.com/
Clikkare su pony o dove piů vi aggrada :)