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Titolo: Bmw X5 4.4i vs Passat PD 116

Ciao ragazzi,
volevo stupirvi con un confronto che ha
dell'inverecondo!!! 
Ma che trova un suo perchč se mi spiego meglio:
ieri sera ho avuto un'accesa disquisizione con quel benzinaro impunito
qual'č mio cognato: in sostanza mi voleva proibire di mettere in moto la
mia Passat TDI (per scaldare preventivamente l'abitacolo, dato che non
volevo farla trovare a 0°C ai miei "topolini" -bimbi, ndr- convalescenti,
dopo una sosta esterna di 6 ore) nella zona carraia del suo giardino.
Ora mi chiedo: ho un'Euro 3, quindi non inquina a freddo: tolta la fumata
all'accensione, č cosě deprecabilmente "velenosa"????
 
Sono dell'idea
che certi classisti alimenterebbero le loro V8 e benza-affini a Fragolino
se ciň funzionasse ed eliminerebbero dalla faccia della terra i diesel per
partito preso....ok le polveri sottili, ma vorrei vedere se quando mia
sorella fa lo stesso con la sua Sceněc 2.0 '97 con oltre 120 mila km.,
quindi a cat inefficiente (ed Euro 1 se non vado errato), alla mattina si
fa gli stessi scrupoli...
 
Che mi dite in merito?
Grazie per
eventuali delucidazioni...
 
Bye!
Walter "Enea" (37-140 chippati-VE)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it

Scusate, il post č incompleto :-(
In sostanza, secondo voi, inquina di
piů un'X5 4.4i del 2000 (Euro 3), con 
80.000km., oppure una Passat TDI
sempre del 2000 con 90.000km (Euro 3), 
nelle medesime condizioni, quindi
a motore freddo ed al minimo? 
Mi riferisco ad emissioni nocive, a quale
delle 2 avvelena di piů 
l'atmosfera.
Ri-grazie


 quindi a cat inefficiente (ed Euro 1 se non vado errato), alla mattina si
Perchč cat inefficiente?
S

E' peggio una martellata su un pollicione o un dito in un occhio?
Come fai a dire chi inquina di più? Il benzina (e che benzina!) emetterà
determinate porcherie
ed il diesel delle altre (per inciso la mia Golf TDI110 adesso che fa freddo
fa una puzza miserevole!).
Puoi fare un confronto voce per voce, ma mi sembra un esercizio sterile.
Tutte le auto emettono schifezze, chi più chi meno. Anzi puoi metterci di
fianco anche un bello scooterino 50cc.
Ciao
Stefano

 quindi a cat inefficiente (ed Euro 1 se non vado errato)
A quella data le nuove immatricolazioni erano solo euro 2.
-- 
ciao
Agu (31,150,110,GO)
Audi A4 1.8T
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

 all'accensione, č cosě deprecabilmente "velenosa"????
Assolutamente no. I test di omologazione dalla Euro3 in avanti includono
anche i primissimi secondi di accensione dell'auto.
La tua Tdi "inquina" quanto la X5.
Per quanto riguarda il Pm10, la percentuale al minimo (senza accelerare) č
talmente ridotta che non puň essere presa seriamente come scusa :)
--
Ciao!
Erik (23,51+++,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."

Perchè
cat inefficiente?
Non sono garantiti per 80.000-100.000 km.? E comunque,
dopo una data soglia
di utilizzo (nel caso 5 anni fatti prevalentemente in
città) non perdono il loro potere filtrante?
Bye!
(37,116,VE)


 La tua Tdi "inquina" quanto la X5.
Che cosa???????????
Se si pensasse seriamente che un 1900 diesel possa inquinare quanto un
4400 a benzina, i diesel dovrebbero scomparire all'istante dalla faccia
della terra!
A parità di omologazione (euro 3 in questo caso) e di potenza, i diesel
risultano più inquinanti soprattutto per le famose polveri fini, ma
questo non è l'unico parametro da considerare. Ma ribadisco, questo vale
a parità di potenza e con consumi ragionevolmente vicini. Il confronto
in questione è improponibile: il consumo della X5 benzina è il TRIPLO di
quello della passat TDI, e ciò significa emissioni di C02 e CO triple,
tanto per dire... mettiamo pure che la X5 non produca affatto
micropolveri (ma quante micropolveri produce la frenatura di un oggetto
di oltre due tonnellate, e lo sgretolamento delle gomme formato
godzilla?), il danno arrecato all'ambiente da una X5 è INCOMPARABILMENTE
maggiore rispetto a una passat TDI. Un altro discorso è dire: io degli
inquinanti che si diffondono nell'ambiente me ne frego, semplicemente
non voglio respirare le micorpolveri del tuo diesel dal balcone di casa
mia, quindi non lo puoi accendere.
Consiglierei di dare un'occhiata a questo opuscolo svizzero molto
interessante, che confronta l'impatto ambientale di molte auto: si
riconosce che i diesel sono a parità di altri fattori più dannosi,
tuttavia le auto meno dannose IN ASSOLUTO sono proprio piccole diesel
dal consumo limitato, seguite da piccole auto a benzina. C'è poco da
fare: l"ambientalista" che gira in X5 può essere solo (come è peraltro
evidente) un buffone...
http://www.vcs-ate.ch/download/it/umweltliste_ital.pdf
Ciao,
Giuseppe
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 evidente) un buffone...
............???????????????????????????????? :-\
E tu con cosa giri?
--
El Nino
(18,5++,TV)
Seat & BMW lover