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Titolo: Rompicapo: aiutatemi

Vi prego aiutatemi a risolvere un rompicapo: avete presente il telefilm
Supercar?
Avete presente quando *Kit* doveva salire in corsa sul camion? Ecco, tutto
ciò in realtà è possibile?
Mi spiego meglio: se il camion (A) viaggia a 90Km/h e *Kit* (B) viaggia a
100Km/h, B si avvicina al veicolo A ad una velocità di 10Km/h. Il problema,
è quando B sale sulla rampa del veicolo A....sale ad una velocità di
100Km/h...come fà a fermarsi?
Ciao
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa 147 1.9 JTD 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver


Ciaooo
--
Alen (22,110+,MI)
VW Golf IV OZ Superleggera equipped, Brembo + H&R tuned


100Km/h...come fà a fermarsi?
Beh...tu quando in treno vai al cesso ti ritrovi  davanti al gabinetto
alla velocita' di 120 Kh/h?? :-OOO :-)
si ferma da 10 Km/h a 0!!!
CIAoOOOoOOOoOOooOOOo
Goku
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition driver
Trattore Ciuff Ciuff®  driver
Minimoto (ms) rider - Wild Boar Team Member
I cinghiali pascolano su  
www.cinghialoni.org
gok...@cinghialoni.org
TONY RANDINE Fan

CIAoOOOoOOOoOOooOOOo
penso si riferisse al fatto che le ruote girano a un tot di giri al
minuto (per andare a 100km) e quando arrivano sulla rampa devono
"inchiodare" ai giri corrispondenti alla velocità di 10km/h
che vuoi farci, consumeranno un po' + gomme del normale...
Simonone che...se non ha le ruote, 
non ne vale la pena...
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(____\===o===/____)
 

 ciò in realtà è possibile?
Arrivi abbastanza lanciato... appena stai per montare con le ruote che fanno
trazione nella rampa premi la frizione e scali in 2^ e per inerzia l'auto
sale sulla rampa... acceleri e sali a velocità normale....
Comunque bisogna essere sicuri di essere montati con le ruote sulla rampa
altrimenti rischi di spiaccicarti sul vetro causa "feno motore".....
Viceversa se non scali marcia rischi di far morire l'auto....

 ha scritto nel messaggio
news:uYa19.13839$n04.4...@twister2.libero.it...

Hai ragione, ma come la mettiamo se, come in questo caso, la macchina è
automatica?
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 che spingono molla il gas..
 /\
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 ||
 ||
Detto ciò prendi la tua auto.... metti la pirma.. parti.... arrivi a 10 o
20km/h e invece di buttare la seconda premi la frizione.... porta il motore
a 4000 giri (con un benza) o a 3000 giri (con un diesel) e allo stesso tempo
metti la 4^ e poi molli la frizione di colpo....
Ho dato l'idea?

automatica?
metti la seconda fissa



In teoria dovrebbe far tutto da solo in quanto la frizione dovrebbe staccare
e il cambio scegliere la marcia adeguata in base allo sforzo/giri che il
motore fa tenendo conto anche della velocità di crociera..... quindi in
teoria se ad un tratto si ritrova in 5^ marcia a 10km/h in automatico si
mette in seconda.... ma non so quanto possa far bene al cambio automatico
delle menate del genere...
io ho guidato auto con cambio semi automatico e le ho trovate terribilmente
"impossibili" da guidare in certe condizioni...... (tipo fondo ghiacciato)
in quanto la frizione staccava appena sentiva il motore che andava un po'
sottosforzo....

 sale sulla rampa... acceleri e sali a velocità normale....
Arrivare in folle a velocita' maggiore del camion pare brutto? :-P
-- 
ciao
Agu (31,150,110,GO)
Audi A4 1.8T
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*


....io sarei piu propenso a far frenar il camion..... :-))))




 >
Ci pensa *KIT*
:-))
IL FuX !

 A....sale ad una velocità di 100Km/h...come fà a fermarsi?
Cambio automatico.
Sale in terza o quarta, poi scala da solo in prima. Nel frattempo l'olio del
convertitore di coppia si becca una bella frullata, ma a parte riscaldarsi
non succede nulla. Considera poi che non devi fermare l'intera massa
dell'auto, ma solo quella della trasmissione, in quanto l'auto va già a 10
km/h rispetto al suolo su cui appoggia (il pavimento del camion).
Si può fare anche con un cambio meccanico, ma bisogna avere un certo slancio
e la trazione posteriore, oltre che dei riflessi prontissimi per premere la
frizione non appena le ruote motrici salgono sulla rampa.
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

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 sgommata.... giusto?
Il problema è che se sei in quarta il motore ti si spegne. Il che, oltre a
non essere bello a vedersi, è anche *leggermente* pericoloso se per massima
sfiga l'assale posteriore ridiscende dalla rampa e tocca l'asfalto.


 sfiga l'assale posteriore ridiscende dalla rampa e tocca l'asfalto.
Si, certamente.
Io intendo però che anche in folle le ruote quando toccano la rampa stanno
girando velocissime quindi non potendosi arrestare in pochi millesimi di
secondo daranno per forza uno strattone con sgommata no? Per associazione di
idee mi viene in mente quando con il motorino sul cavalletto si accelera e
mollando l'acceleratore la ruota posteriore gira ancora velocissima....se
provi a farle toccare terra ti trovi con il dueruote sulla luna! :-)))
