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Titolo: Xsara Vts

Stavo valutando la sostituzione dell'Astra ma mi sono arenato in attesa
della 307 CC.
Fra le auto che avevo preso in considerazione la più economica per acquisto
e forse gestione è sicuramente la Xsara 2.0 VTS.
L'avevo già considerata al momento dell'acquisto Astra nel 2000 ma allora mi
sembrava già più vecchia della mia e mi pare che c'era un 1.8 da 115 cv
anche in casa citroen.
Adesso forse ci saranno sconti o promo anche sulla VTS e la cosa potrebbe
essere interessante.
Chi l'ha provata cosa ne dice ???
è valida ?
Grande incognita è l'usato che è di sicuro come ogni citroen irrivendibile
almeno qua in Italia.
ricordo Xm di 2 anni vendute a 20 milioni o meno ..
Come prestazioni sulla carta non è affatto male la prova di Automobilismo da
i seguenti risultati:
163 Cv / 229.2 Km/h  / 0-100 (8.00 sec)
Per curiosità li paragono alla Corolla TS
192 Cv / 221 kmh / 0-100 (8.37 sec.)
dove se li mangia la Corolla quei  quasi 30 Cv in + ????
Alternative valide ?
Astra OPC  o Coupè...Golf GTI (costa caruccia però e non ha l'aria
sportiva )   insomma una macchina comoda ma sportiveggiante tra i 150 e i
200 Cv  e sotto i 25K euri ...
Ronf ronf torno ad aspettare la 307 CC da 180Cv ..
Ciao ..
--
il Giampa
Astra 1.8 3P Sport Argento
ex Punto 75S rossa
ex Y10  55 Elite blu
ex Uno 45S bianca
"il valore di un uomo si misura dalla quantità di salcicce che riesce a
mangiare,
quello di una donna da come riesce a cucinarle" il Giampa


io ne conosco una da 172 Cv e menodi 25K euri, ma é troppo comoda per essere
sportiva  O:-)
Zotto (43,172,Va)

 16/17 mila, nuova. Non di piů.
Concordo pienamente! Io ho posseduto la Vts 1.6 e ne sono uscito pienamente
soddisfatto. La dotazione/prezzo  (nel 1998 ) in rapporto all'Astra ed al
Golf che avevo preso in considerazione, era imbattibile, i tempi di consegna
brevissimi ( avevo necessita' immediata di un auto avendo incidentato la
precedente ) mentre per le altre mi prospettavano 10 mesi di attesa.
Prestazioni brillanti Confort ed abitabilita' di classe superiore.
Affidabilita' al 100% in tutte le condizoini d'uso, da Chamonix a Reggio
Calabria. 74.000 Km e solo manutenzione ordinaria...
Il grosso problema e' quando rivendi l'usato ( se ci riesci ).
Ciao!
FuX ! (28,115,No)
MG TF 115
[ PerKe' TaNTo OdiO ??  ]

 200 Cv  e sotto i 25K euri ...
Honda Civic Type R, l'emozione di una moto :-)))
Semplicemente la migliore:
0-100 km/h 6,6 secondi (rilevati Auto)
vel max 237 km/h (rilevati Auto)
solo il 15% di assorbimento della trasmissione (relevato 4R mi sembra)
Cambio a 6 marce
Sospensioni indipendenti su ambo gli assi
Cerchi Enkei
Interni in alcantara, finiture in pelle e alluminio
3anni di garanzia o 100.000 chilometri espandibile quando vuoi a 5 o 200.000
km
Il tutto a meno di 25k euri
E' comoda, si viaggia bene anche sui sanpietrini (se te lo dico è perchè
l'ho provata).
Si fanno anche 10km con un litro in città!
Inoltre la guida il campione del mondo della motoGp mica un michione
qualunque ;-))
Che vuoi di più dalla vita? Un aereoplano? :-)))
deviant EK4-VTI driver
(23,160+,RM)


Simpatica peccato che ha il cambio come il Transit  e la linea che mi
ricorda un furgone.
:o)

 ricorda un furgone.
Guarda il lato positivo delle cose, il cambio come il Transit ce l'hanno
anche le auto da Rally e permette un'escusione della mano destra dal volante
veramente limitata.
La forma da furgone gli mette a disposizione un cx che gli permette di
raggiungere velocità inpensabili da auto che si spacciano concorrenti come
la ClioRS che si ferma a soli 220km/h contro i 237km/h della CTR, senza
neanche contare che la sezione frontale della CTR è maggiore, visto che la
permeabilità aerodinamica è data dalla superficie S moltiplicata per il cx,
e visto che la S non è limitata nella CTR, per raggiungere 237km/h con soli
200cv significa avere un cx da primato! Comunque rimane la più bassa della
categori insieme alla 147 tra le berlinette di nuova generazione; i numeri
parlano da soli, e avoglia a dire che è un furgone, per stargli dietro serve
una 147GTA che costa un bel pò più dei 23.500 euro della CTR; non paliamo
poi della disponibilità di parti speciali dalla Mugen e dalla Spoon e i kit
della Jas!!
deviant EK4-VTI driver
(23,160+,RM)