Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Se vi interessa, dico la mia esperienze su quanto va il tdi 110 cv vw

Allora, estate 2001, si parte da Roma, direzione Caen, Normandia.
Totale circa 2016 km, perche' facciamo tappa a Basilea per dormire.
Equipaggi:
Io e la mia ragazza seat ibiza tdi 110cv sport (R.I.P.)
Sara e Simone (golf tdi 110 cv sw noleggiato europe car con 9800 km)
Daniela (sorella della mia ragazza, passeggera nostra)
Sandro (ragazzo di Daniela, Milanese che ci aspetta a Milano con la sua saxo
vts 1.6 16v 120 cv)
Fino a milano noi siamo in 3 in auto, e nella golf in 2, ma con piu'
bagagli.
Poi, raggiunto sandro, ci si divide in 3 auto a 2 passeggeri.
Dopo i primi 50 km di svizzera, la noia fa si che decisiamo di tirare un
po', incoscienti della severità delle leggi svizzere, che per fortuna ci
graziano)
Ve la faccio breve
 la golf, più pesante,, e con alla guida il pilota pi giovane, va cmq molto
forte, e solo prima delle curve lo perdo nello specchietto parche per
timore, frena un po' prima di affrontarle.
la saxo, con alla guida il pi tamarro (la saxo ha assetto e scarico e l'ha
voluta prendere lo stesso incurante dei consumi), sul dritto sembra essere
pi veloce, ma riesce a starmi avanti solo su dei lunghi rettilinei,
altrimenti e' sempre dietro sia la mia ibiza, sia la golf.
Si dorme a Basilea, e si fanno 2 conti.
Ibiza e golf hanno consumi praticamente identici, ho buttato i fogli in cui
avevo maniacalmente annotato tutto, ma postai i risultati a settembre
scorso.
Eravamo intorno i 13.8 km/l, ma non siamo MAI scesi sotto i 160,, se non nei
tratti in cui, non so pesche, l'autostrada svizzera diventa tutta piena di
bozzi, e nelle lunghe gallerie.
La saxo e' sotto i 9 km/l, e calcolando la differenza di prezzo tra benza e
gasolio, spende quasi il doppio.
Si riparte da Basilea,, direzione nord della Francia, Parigi e  poi Caen.
Dopo un pezzo di statale, prendiamo una sorta di autosole francese,
bellissima e drittissima.
La saxo guida il gruppo, ma pur tentando in continuazione di distanziarci,
non prende mai piu' di un km, e addirittura, a Parigi, e' dietro di
parecchio,, golf e ibiza sempre appaiate, con l'ibiza che fa l'andatura e
spesso rallenta per aspettare Simone e Sara.
Entriamo nel ring parigino, prendiamo l'autostrada per Caen, siamo tutti
insieme,, questa nuova autostrada e' piu' stretta e meno dritta, ma cmq
bella,, ma ha un po' di curve.
Io la chiamero' l'autostrada dei miracoli e vi spiego il perche'.
Siamo avanti io e saxo', ci perdiamo il golf.
Cosi' quasi fino a Caen,,ma nel tragitto, sempre sopra i 170 io e la saxo ci
vediamo sorpassati da:
- una fiesta my 96 (l'avevo anche io) non so se 1.2 o 1.4 16v ( il mio
tachimetro indica 190)
- una lupo  non so quale fosse ma non aveva lo scarico centrale. (il mio
tachimetro e' sopra i 180)
e, infine UDITE UDITE una cinquecento, si, avete capito bene, ve lo giuro,
un cinquecento, e nemmeno mi sembrava sporting, con targa spagnola, che ci
sorpassa mentre il mio tachimetro indica 170.
A 50 km da caen, rallentiamo incalzati dalle nostre LIMI, la golf ci
raggiunge.
A 20 km da caen, ci fermiamo,, si,,, la saxo non va piu',, ferma,, si e'
spenta, e non riparte eppure la temperatura era nella norma.
CHiamiamo il numero verde citoren, arrivano dopo poco,, ma niente carro
attrezzi, sistemano loro in una mezz'ora,, non capiamo bene, ma mi dice che
sono gli iniettori e che cosi' conciata puo' solo arrivare al primo centro
citroen.
Cosi' facciamo, senza superare i 100, lasciamo l'auto alla citroen, e
andiamo in albergo in 6 su 2 auto.
Il pomeriggio dopo l'auto e' pronta, senza spese, la garanzia citroen e'
europea, e passiamo una bella vacanza.
Il ritorno e' pressoché identico.
E alla fine io avro' fatto circa 15 km/l di media
correndo coem pazzi andata e ritorno e meno la settimana di permanenza,, la
golf uguale e la saxo sotto i 10 al litro, senza mai aver dimostrato di
essere nettamente piu' veloce.
Questa e' la mia esperienza.
Il naftone puzza, e' rumoroso, costa 2.500.000 lire l'anno di assicurazione,
ma da soddisfazioni, ha una gran coppia,, e non impallidisce di fronte le
sprinter con ottimi rapporti peso potenza...
me l'hanno rubata, mi daranno 11.000 euro, se sono fortunato, ma se ci
riesco, mi prendo la nuova ibiza tdi 130 cv a km zero.
Questo e' tutto, scusate.
-

 vts 1.6 16v 120 cv)
Ciao...posso darti un consiglio??nn darti le arie per nulla...e come diciamo
a Na , nn fare il gallo sulla munnezza (non fare il gallo sulla montagna
d'immondizia)...il tuo naftone da 110 cv č stato sverniciato da una
cinquecento...poi tu avevi cmq un 1.9...vero con 110 cv contro i  120 cv del
benzina...ma con BEN 300 cc in +...ora, imho, se fosse stato un 2000 benza
(anche aspirato), col cazzo che gli saresti rimasto dietro...xciň giů la
cresta...ciao

 Greetings from Johnny L (19,86,CE)   *   '98 Toyota Corolla E111 4E-FE
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 cresta...ciao
Ehi, ma non si esagera qui?
E' solo cio' che e' successo, con tutti i parametri del caso, era solo per
dire anche la mia, ce ne sono a milioni di messaggi di gente che non fa che
dire che i diesel vanno poco, fanno schifo ecc...
Io non mi azzardo a dire che i plurivalvole sono merda, ma solo che spesso,
tutto sto divario di cui si parla e' eccessivo.
Calma anche con le parole, io nemmeno ti conosco, vedi di regolarti.

> Ciao...posso darti un consiglio??nn darti le arie per nulla...e come
diciamo
[CUT]
Beh dai, cerchiamo di contenerci! Il post di Valerio mi pareva più a scopo
informativo/comparativo che per "sborarsela" (come diciamo in veneto), ed
inoltre mi è parso decisamente interessante per le info che ha riportato e
per il racconto del viaggio! Vediamo quindi di moderare i toni e prima di
scrivere qualcosa pensarci 10 volte...
Ciao
--
Alex - 
ale...@email.it
http://community.webshots.com/album/39822557cMhXBt
ICQ # 98533836
Bmw 635 CSi Driver

 Bmw 635 CSi Driver
Probabilmente avrei dovuto rispondere in modo piu' educato anche io, ma mi
ha infastidito la reazione di Mario Labate.
Non volevo vantarmi di nulla, avevo una Ibiza da 30 milioni, non certo una
fuoriserie.
E poi non sono un "invasato del diesel", se riesco, mi ricompro una ibiza
tdi sport, ma ancora meglio, se e' vero che il governo toglie la tassa di
proprieta' fino a 1.800 cc, cerchero' a tutti i costi di farmi una Honda
integra.
Sei il secondo al mondo che conosco con una 635 csi, l'altro e' mio zio, che
tanto per la cronaca, e' folle :):)
Mi auguro che tu sia piu' sano :):)

>Ciao...posso darti un consiglio??nn darti le arie per nulla...e come diciamo
mangiato pesante?
non mi sembrava un post che meritasse un commento così acido :-)
L'unda de ieer porta l'unda de incöö    
L'öcc de un vecc l'era l'öcc de un fiöö 
(Davide Van De Sfroos)
(Lc, Vi, 22, 95, 110, 193)

 Mi auguro che tu sia piu' sano :):)
Fino ad un certo punto...
Ti auguro una felice riscossione dei $$ per il furto della ibiza, mi
dispiace molto, nn credo sia decisamente piacevole.. Cmq vai tranquillo con
la tdi 130, gran macchina!
Ciaoo!
