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Titolo: gas metno o gpl?

Ciao a tutti,
avrei bisogno di un consiglio, poosiedo una Peugeot 307 benzina vorrei
installare un impianto a gas ma sono indeciso se scegliere gpl o
metano.
Voi cosa mi consigliate?
Può danneggiare il motore?
Grazie. slt andaco - taranto

andaco ha scritto:

Dipende, l'impianto a gpl costa un pò meno di quello a metano, ma
quello a metano ti permette di risparmiare dopo in quanto si fa più
strada. Approssimativamente con il gpl fai la metà di strada in più
che con la benzina, mentre con il metano il raddoppi le percorrenze.
Conviene quindi il metano ma tieni conto della presenza dei
distributori a metano nella tua zona, sono molto più scarsi del gpl.

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 Può danneggiare il motore?
Semmai può allungarne la vita.
Ma ogni tanto (ogni 3-4 pieni) passa a benzina per qualche decina di Km al 
fine di tenere gli iniettori lubrificati.
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 ha scritto nel messaggio
news:1151861792.4...@p79g2000cwp.googlegroups.com...

Ciao..be' ..ci sono pro e contro
diciamo che (a spanne) con il GPL risparmi circa un 40% rispetto alla
benzina e ,addirittura con i nuovi impianti a I.D dichiarano tanto a GPL che
tanto con la benzina (nel senso di consumi)..con il metano risparmi  circa
il 60 (65) % rispetto alla benzina.
i  PRO del GPL sono che si trova dappertutto (sopratutto in autosrada ) e
non ti massacrano la macchina per installarlo (IN SENSO DI SPAZIO) infatti
puoi comodamente installare il bombolone (ciambella) all'interno della
ruotya di scorta.
I contro sono ,secondo me SOLO del fatto che rispetto al metano tu spendi un
po' di piu'.
I pro del metano sono che veramente ti accorgi di viaggiare "gratis"
naturalmente nel rispetto del termine ,pero' il risparmio e' sostanzioso e
lo senti "In tasca"
i CONTRO sono che ti massacrano la bauliera ..infatti non esistono le
bombole a ciambella ..e perdi il 50% della bauliera qualunque macchina tu
abbia...
2) il metano e' rarissimo in autostrada e anche nelle citta' devi trovare
gli appositi distributori
3) l'impianto costa il doppio del GPL
4) la macchina (specie in salita ) ma anche nel piano perde quasi quasi una
marcia..o cmq senti la differenza
5) pero' non so se adesso con le nuove bombole in allumino vale..una volta
dovevi anche irrigidire gli ammortizzatori ,visto che una bomola pesava in
media 100kg (vuota)
In generale pero' ..nonostante piu' contro che pro opterei per il METANO
,dietro natuarlmente un preventivo valido e tutte le valutazioni che ti ho
elencato sopra. e cioe' 80% di percorrenza cittadina e/o limitrofi  e
bauliera giusto epr caricare l'indispensabile
Naturalmente parlo per esperienza personale avendo avuto sia macchine a GPL
(bmw 520i berlina) sia a metano (audi a6 sw)
Attualmente ho un bmw525i touring ..con il quale pero' ci faccio pochi km
(anzi quasi nulla..la usa mia moglie ) dato che per lavoro ho dovuto
acquistare un furgone......ma con le esperienze passate e, ribadisco, i
POCHI km di percorrenza dovessi scegliere opterei per il GPL.
Saluti
D.

 Voi cosa mi consigliate?
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