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Titolo: Centro Revisione Mobile

Qualche mese fa l'avevo intravisto di sfuggita e non credevo di aver capito
bene di cosa si trattasse, ma oggi, complice il traffico, ho avuto modo di
studiarmelo bene: su una statale alle porte della zona industriale di Bari,
c'era un centro di revisione mobile con tanto di pattuglie della stradale
che fermavano le auto e i camion e li sottoponevano a revisione sul posto!
=:o
Si tratta di un rimorchio di camion che si trasforma in un'officina
ambulante, con tanto di rampa per farci entrare camion e auto.
Non mi era mai capitato di vederne uno: forse in Italia si inizia a fare
qualcosa seriamente? Da quando la revisione é passata ai privati é diventata
una semplice "tassa" da pagare al fisco e all'officina, una burla, insomma.
=:-\
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 una semplice "tassa" da pagare al fisco e all'officina, una burla, insomma.
Interessante...
Sarebbe ancora più interessante capire se ci siano o meno i presupposti 
giuridici per colpire i "revisionatori di manica larga".
Mi spiego:
mi fermano, mi "revisionano" sul posto e trovano una lampadina bruciata. La 
mia revisione risale a un anno e mezzo fa... ovviamente non possono di 
certo aver nulla da ridire contro l'officina che m'ha revisionato l'auto.
Se invece mi trovano le gomme lisce e gli ammortizzatori scarichi, con la 
revisione fatta un mese fa? Anche qui, l'officina potrebbe dire: questo è 
venuto qui con le gomme e gli ammortizzatori presi in prestito da un'auto 
buona e poi ha rimontato i vecchi.
Impossibile dimostrare il contrario, imho...
Ergo: il sistema può essere ottimo per "mandare a revisione" mezzi non in 
grado di circolare, ma nulla serve a fermare il fenomeno delle revisioni 
fasulle.
Per quello occorrerebbero controlli in incognito....
-- 
8tto (34,MI)
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 fasulle.
Dipende... se inizi a fare una piccola statistica e viene fuori che 7 auto
su 10 della officina X non erano a norma a breve distanza dalla prima
revisione, "volendo" il furfante lo scovi.


Dalla nuvola di particolato uscì 
s...@sss.com
 (GigioTD).
Mi si avvicinò, si spolverò la giacca dal PM10, mi guardò e disse:
[CUT]
visto che manca poco, ne posso approfittare per farmela fare la
revisione ? :-PP
http://www.motorizzazionelombardia.it/centromobile/revmobile.htm
secondo te cosa controllano maggiormente ?
cose "serie" come gomme, freni, ammortizzatori ?
o anche cose più "frivole" come scarichi rumorosi e lucette colorate
("frivole" nel senso che ritengo gomme, freni, ammortizzatori con
priorità più elevata per la sicurezza della strada).
il prossimo anno mi sa che mi svenano.... tagliandone dei 120.000 e
anche la revisione (sicuramente gli ammortizzatori saranno da rifare).
ciao :)
-- 
Nicholas D. Wolfwood
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<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
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http://www.freeforumzone.com/viewforum.aspx?f=25347

 revisione, "volendo" il furfante lo scovi.
E poi lo mandi a fare il presidente del consiglio? No, troppo poco. 
Assessore comunale, magari...


 anche la revisione (sicuramente gli ammortizzatori saranno da rifare).
Mica detto... quelli della ZX, a 8 anni e 140.000 km erano ancora 
sufficienti. Certo, si sente che non sono nuovi...


 sufficienti. Certo, si sente che non sono nuovi...
Boh... io non ho capito se davvero verificano lo stato delle sospensioni.
All'ultima revisione, a gennaio 2004, con circa 100k km sul groppone
dell'astra, ho espressamente chiesto di sapere in che condizioni fossero e
sono stato liquidato con un laconico "stanno ancora bene". =:)
ciao
GigioTD
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 sono stato liquidato con un laconico "stanno ancora bene". =:)
In realtà la macchina di prova fornisce un valore, in percentuale, 
dell'usura. I miei mi pare fossero al 70% davanti e al 50% dietro.
Non ho però mai capito a cosa si riferisca la percentuale...
Ho visto che la macchina di prova produce il grafico dello smorzamento, 
ipotizzo che faccia un calcolo sul valore dell'esponenziale...


 secondo te cosa controllano maggiormente ?
Luci, gioco dello sterzo, gomme, freni e... emissioni. Quindi sicuramente
le lucette colorate non sarebbero ammesse, ma, come varie volte abbiamo
detto, dipende tutto dalla serietà dell'officina.
Ciao


 Assessore comunale, magari...
Mica male come pena... lo sai quanto prende un assessore del mio comune
(40.000 abitanti)? 2500 euro/mese. Ma li mortacci loro...


 ipotizzo che faccia un calcolo sul valore dell'esponenziale...
Boh... non mi addentro.
Ciao


 qualcosa seriamente?
Se le cose fossero fatte in modo serio alla fine del controllo ti dovrebbero
applicare sulla carta di circolazione un bollino che indica l'avvenuta
revisione, naturalmente gratuitamente.

 revisione, naturalmente gratuitamente.
In effetti mi chiedevo se alla fine la revisione avesse lo stesso valore
di quella fatta a pagamento... dici che non vale?


 di quella fatta a pagamento... dici che non vale?
Non so se vale.
Ma la pubblica amministrazione ha un grave allergia alla parola 'gratuito'
talmente grave da portare allo shock anafilattico.....
Secondo il buon senso dovrebbe valere...
Ma se abbassano le tasse da qualche parte i soldi li devono riprendere...
I costi dell'officina li recuperano con le multe, se "regalassero" le
revisioni addio guadagno.
Purtroppo in Italia c'è sempre il fine economico in quello che si fa e ma
quello della sicurezza.
Come ad esempio l'autovelox messo alla fine di una discesa di una cunetta
con 2 corsie per senso di marcia e non alla fine della salita dove la strada
si restringe.
Oppure limiti di velocità assurdi messi in strade dove c'è l'autovelox...
Ma si fa tutto solo per fare soldi e non per la sicurezza.

sufficienti. Certo, si sente che non sono nuovi...
uao! 
dici che potrei farcela a passare anche con quelli attuali ?
la mia ha il culo un po' basso da quando ho l'impianto, ma non è mai
stato un problema alla guida (anzi, sembra sia assettata...)
in partenza con pattinamento le ruote anteriori hanno sempre un po'
ballonzolato (anche da nuova), non mi sembra sia cambiato nulla.
come comportamento dinamico mi sembra si sia ammorbidita un po', ma
comunque nulla di drammatico. l'effetto "molla" è ancora ben smorzato.
sicuramente però saranno da rivedere i silent-block... iniziano ad
essere un po' rumorosi sulle strade "crepate", soprattutto se sono in
curva...
i supporti motore sembrano tenere bene...
boh... speriamo bene, allora!! :)


motorizzazione?
o forse hanno voluto dare un giro di vite ammettendo anche le auto
private.
spero che non sia un'azione volta solo a far cassa.....


 boh... speriamo bene, allora!! :)
Incrociamo i diti.


 occorra rifare la convergenza, a meno di non usare qualche trucchetto :-)
Io sto ancora tribolando con la Kalos: ho cambiato officina, mi hanno
ingrassato bene bene le sospensioni (non ho capito cosa, in particolare) e
adesso i rumori sono molti di meno. Però ce n'é ancora uno che sento
quando ho le ruote sterzate oppure quando arrivo alla fine di una rampa;
adesso aspetto giugno per il richiamo al cambio per farlo di nuovo
presente... boh... 'ste officine! :(
ciao


 quando ho le ruote sterzate oppure quando arrivo alla fine di una rampa;
Sono i cuscinetti dei montanti McPherson. Occorre smontare ed ingrassare...


 Sono i cuscinetti dei montanti McPherson. Occorre smontare ed ingrassare...
Boh... quando ho ritirato l'auto mi hanno detto che hanno appunto smontato
le sospensioni e che le hanno "riempite" di grasso. Ma evidentemente non
l'avranno fatto davvero..
Ciao


 l'avranno fatto davvero..
E' un problema difficile da risolvere, dal momento che il grasso viene poi 
"lavato via" dall'acqua tirata su dalle pozzanghere.


Se senti un tlock abbastanza secco, sono le testine dello sterzo... 
intendi queste ?
http://vash206.altervista.org/Temp/Sterzo.gif
ti dirò... passando sugli asfalti malridotti (crepe, buchette) a volte
sento dei rumoracci che mi danno l'impressione ci sia qualcosa di
lento, attutito però da qualcosa di morbido (il rumore è un po'
cupo... non ha frequenze alte nel suono)...
non mi sembra mi cambi qualcosa nella guida (niente sterzo più duro o
più morbido, risponde comunque bene alle manovre).
è solo un fastidio dato dal rumore.
ciao :)
p.s.: cercando le immagini ho trovato questo sito... forse ti può
interessare...
http://www.lesds.it/pagine_htm/tecnica/tavole.htm


 "lavato via" dall'acqua tirata su dalle pozzanghere.
Quindi va a finire che me la tengo così fino alla rottamazione... :\
Dici che non posso pretendere la sostituzione delle sospensioni?
Ma io mi chiedo: com'é che sull'astra, dopo ben 138k km. e 5 anni non ho
NESSUN rumore? Eppure non é certo un'auto di chissà quale sofisticato
livello costruttivo...
ciao


 livello costruttivo...
Di solito smontando, pulendo accuratamente, ingrassando e rimontando il 
tutto si calma per un bel po'.


 
http://www.lesds.it/pagine_htm/tecnica/tavole.htm
Carino, grazie!


.
Mi si avvicinò, si spolverò la giacca dal PM10, mi guardò e disse:
[CUT]
ok, me lo segno. Thanks!
;)


 tutto si calma per un bel po'.
Ma in effetti migliora (i gneekk più forti spariscono), così come migliorò
per un paio di settimane dopo il grafitaggio, ma c'é un rumore, in
particolare, che non viene via mai e che per fortuna si verifica più di
rado. 
Se non ottengo risultati dopo il richiamo, la porto dal mio meccanico, va! 
ciao e grazie
