Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: AWD vs RWD

Oggi grazie alla pioggia ho realizzato una prova che volevo fare da un po' di tempo. 
 
Qui vicino c'e' una strada a senso unico per certi versi privata (cioe' la usano solo camion ma quando piove i camion non girano) con una curva di 90 gradi non troppo stretta e con grandissima via di fuga, in pratica e' come le piste di F1 con ghiaia.
Volevo vedere il comportamento delle 2 auto o meglio della nuova arrivata visto che con la Subaru la percorro ogni tanto (accorcia un mio percorso abituale).
La prova consiste nel farla entrando a 40km/h in seconda e dare gas.
 
-Subaru...preparazione: seleziono S# per risposta pedale gas e solenoide turbina, Auto+ differenziale centrale, ESP staccato, ammortizzatori regolati su risposta "dura" (il massimo); arrivo scalo dalla terza alla seconda 40km/h piede in modalita digitale pedale a fondo auto che inizia leggermente a scivolare verso l' esterno si stabilizza e schizza via dalla curva senza problemi.
 
-Mazda...preparazione: mi sistemo le mutande che mi tiravano gli zebedei, affronto poi la curva allo stesso modo...270 gradi ^_^
 
PS: Prova senza nulla di tecnico semplice cazzata che mi andava di fare :-P
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 41)
"Vags are for fags." 


Quella serie li è famosa per il culo ballerino...devi dosare bene il gas
anche su asciutto, figurati su bagnato...
Ciao,
	Beppe.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 figurati su bagnato...
 
Beh e' pur sempre una tp vecchio stile senza nulla di elettronico e con un 
torsen.


Alex ha spiegato il 15/11/2012 :

ti sei abituato a troppe frocerie sulla subby.
impara a controsterzare e non mollare mai il gas... :-)
 
-- 
"Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo" (cit. ginopilotino)
 
 

 impara a controsterzare e non mollare mai il gas... :-)
 
Su bagnato sterzare e' inutile, su asciutto me tocco li cojioni :-P


 -Mazda...preparazione: mi sistemo le mutande che mi tiravano gli zebedei, affronto poi la curva allo stesso modo...270 gradi ^_^
 
Ma che gomme hai?
Perche' per fare un 270 da 40 all'ora in seconda servono o 500 cv o il
ghiaccio per strada.
 
P

 Su bagnato sterzare e' inutile, su asciutto me tocco li cojioni :-P
 
ma va, prendila un po' piu' piano la prossima volta , appena parte il 
culo controsterzi, quando il culo e' uscito di mezzo metro rispetto al 
davanti affondi e vedi che traversone.
 
io mi sto accorgendo che da quando guido il porz con awd e controlli di 
trazione sto disimparando a guidare, la vera guida si fa con la 
trazione posteriore e basta.


 affondi e vedi che traversone.
 
Per la verita' la mia era una prova a cazzo per divertirmi e non sulle mie 
scarse abilita' di guida ;-)


 ghiaccio per strada.
 
Viscido comunque a 40 in seconda sta alta di giri e quel 1.8l e' molto 
coppioso.


 impara a controsterzare e non mollare mai il gas... :-)
 
anche perchè la potenza non è esagerata


 
Hai il 1.8 133 cv, giusto?
Sull'asciutto basta che ci sia del brecciolini e il culo è sensibile. 
Sul bagnato pure.
Io ce l'ho ed è motlo divertente, ma basta distrarsi un'attimo che la 
scodata è in agguato.
Ho pure una impreza (2.0 wrx del 2001) e la capacità di buttare giù i 
220 cv è tutta un'altra cosa.


 coppioso.
 
Lol, quell'auto la conosco, il motore non e' affatto coppioso e a 40
in seconda sei tra 2500 e 3000 giri.
 
P

ghiaccio per strada.
 
Con il sierro una volta ho fatto un controsterzo sul bagnato immettendomi da 
fermo in una strada da un parcheggio.
 
P.S. Michelin Energy.
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

 in seconda sei tra 2500 e 3000 giri.
 
Esatto proprio quando inizia a svegliarsi..


 Hai il 1.8 133 cv, giusto?
 
1.8l 129cv.


 che mazda è? rx7 tubbbo?
 
Con la Rx7 posterei dall' aldila' :-P, una semplice Mx5 NA 1.8l MY'94 (cioe' 
del 1993)



le gomme dei Flintstones, bella forza!!


 
Infatti...io ho semrpe parzializzato l'acceleratore e controsterzato.
E funziona bene come sistema.


 Ah beh se lo dici tu.
 
150Nm sono una coppia scarsa per un 1.8 benza aspirato, c'e' poco da
fare.
Se poi arrivano a 5000 giri, allora la definizione giusta e' quella di
"erogazione vuota", altro che "molto coppioso".
Se l'auto it parte a 2000 giri c'e' qualcosa (molto) che non va o
nelle gomme o negli angoli (magari hai una campanatura da bimbominkia
come quelle che ogni tanto posti in foto?)
 
é

 P.S. Michelin Energy.
 
Ce le ho sul golf e mi sto divertendo a finirle prima della stagione
invernale.
 
P

 Se l'auto it parte a 2000 giri c'e' qualcosa (molto) che non va
 
Non erano 2000g/m di questo ne son sicuro.



 
Sai cos'è che quella macchina non pesa niente...


 Con la Rx7 posterei dall' aldila' :-P
 
tu posti dall'aldila', sono almeno un paio di oceani in ambo i sensi :D
 
ha ragione Max cmq, hai praticamente 4 cv/ruota sulla subaru :P
 
ciao, Oge


cut
 
e se invece della mazda avessi provato col l'M3 e46?
 
^__^
 
 
 
 

> 270 gradi ^_^
 
Non a caso ho scritto nell'altra sign "let your driving be skilled, or quickly be killed" ;)
-- 
Kamox

 ha
inopinatamente scritto:
 
Concordo e aggiungo: Alex frocione! :D
 
 
-- 
 
TheJack (40, CH, 300+196)
 
Nissan 300ZX 3.0 V6 twinturbo (vg30dett)
Jaguar X-Type 2.5 V6 Executive

ghiaccio per strada.
 
Mica vero... io con la 126 mi giravo uguale... e la mia a 40km/h per
arrivarci ci metteva circa sei mesi.


Il Thu, 15 Nov 2012 19:29:53 +0900, "Alex" <henia...@VAlive.jp> ha
inopinatamente scritto:
 
Si pero' se tu pretendi di guidare allo stesso modo nelle stesse
condizioni disagiate una 4x4 e una TP allora sei un po' messo strano
eh... :D
 
Se pesti tutto con una TP in qualsiasi condizione in curva e *non*
controsterzi ti giri sicuro, se controsterzi forse NON ti giri... :D


Concordo e aggiungo: Alex frocione! :D
 
fLocione! :P
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

 fLocione! :P
 
La fLocite ï¿œ una malattia incuLabile. :-D
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 controsterzi ti giri sicuro, se controsterzi forse NON ti giri... :D
 
Ma cazzo sapete leggere il PS? ;-)
Lo ripeto: PS: Prova senza nulla di tecnico semplice cazzata che mi andava 
di fare :-P
 


 questa la raccontava gino bramieri quando io andavo alle superiori, LOL!
 
Vero, ho ancora la registrazione di un suo spettacolo al Teatro Ciak, mai riso 
così tanto in vita mia.


 La fLocite è una malattia incuLabile. :-D
 
http://i589.photobucket.com/albums/ss339/heniadir/Upload/283782_462676383763970_1611552681_n.jpg
 


 Non erano 2000g/m di questo ne son sicuro.
 
Controllato oggi a 40km/h sta a 3200/3250g/m in seconda.


 arrivarci ci metteva circa sei mesi.
 
ma che versione? io avevo la bis su asfalto era indistinguibile da una
TA

 � anche la cosa pi� logica da fare...
 
E' l'unica cosa da fare.......se fai del resto non la radrizzi....manco da 
discuterne :) 
 
 

 arrivarci ci metteva circa sei mesi.
 
Ah no, non era quella.
 
E.