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Titolo: Frizione Golf III TDI 1900 90 CV

QUando premo il pedale della frixione sento uno scicchiolio, a volte il 
pedale rimane a met� corsa, da cosa puo' dipendere?
L'auto ha 250 mila KM e la frixione non � mai stata fatta.. >:O
 
-- 
Ciao, H.
                 \\|//
                 (o o)
             oOOo~(_)~oOOo
  �=�=��=�=��=�=��=�=��=�=��=�=��=�=�
     Se sei incerto tieni aperto!
       Saluti in piega a tutti! 
 


 
Cambia il cavo, � secco all'interno e rischia di rompersi.
 
-- 
Saluti
Alec (35,72+,265,170,CT)
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 Cambia il cavo, è secco all'interno e rischia di rompersi.
 
da dove vi si accede?
Di sopra non si vede, la devo mettere sul ponte?
 
Saluti 
 

 Di sopra non si vede, la devo mettere sul ponte?
 
La tua dovrebbe essere idraulica, o pompa da spurgare o da cambiare.
Fai premere la frizione da qualcuno mentre tu ficchi il naso nel vano motore
con una torcia, vedrai che vedi tutto :-)
 
 
 
 
-- 
Pb81
[31; 130, 170]
http://www.youtube.com/watch?v=JPsr--09bG4
 
 
"Affidabilità, prestazioni e basso costo, scegline due e
dimentica la terza..."
 

 con una torcia, vedrai che vedi tutto :-)
 
Non mi ricordo se la 90cv avesse già l'idraulica, comunque si basta 
guardare, anche se è a filo si vede premendo da dentro è sulla sinistra 
del blocco motore (lato guida).
 
 
-- 
Saluti
Alec (35,72+,265,170,CT)
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 Cambia il cavo, ï¿œ secco
 
il cavo ce l'aveva la Fiat 127... quelli di oggi sono idraulici
 
 
 
-- 
Guillotin n'avait coupï¿œ trop peux


 
ho tel. alla WV mi hanno detto che da numero telaio la mia monta 2 
cilindretti, quindi che devo fare? 
 

 Una bella frizione nuova e sei a posto.
 
esatto, se sente il rumore metallico dei "dentini" la diagnosi è questa. 
 

 il cavo ce l'aveva la Fiat 127... quelli di oggi sono idraulici
 
SI, il Cazzo! 
 
 

 il cavo ce l'aveva la Fiat 127... quelli di oggi sono idraulici
 
 
in fatti è idraulico, ma il meccanico non ha saputo dirmi le cause del 
rumore..
 

 rumore..
 
figurati io...
 
Io che si puo' rompere uno dei due pistoncini dell'azionamento idraulico 
(il piccolo del pedale e il grande della frizione) ma in tal caso non fa 
rumore, improvvisamente il pedale affonda e buonanotte.
 
 
-- 
Guillotin n'avait coupé trop peux

 ha scritto nel messaggio 
news:l49dhm$tqt$1...@speranza.aioe.org...

per me è lo spingidisco...
 
In un entro ricabi il kit frizione viene 350Euri
Su ebay 250 euri 
 

Cambia il cavo, è secco all'interno e rischia di rompersi.
 
la frizione è idraulica, purtroppo (*), come ti hanno già detto.
 
confermo che quando iniziano a scassarsi le guarnizioni del pistone
lato pedale, questi si blocca a metà. difetto noto dovuto a materiali
di merda usati su quell'auto.
 
per lo scricchiolio non so: magari è il ginocchio ed è il caso di
farsi vedere da un ortopedico :D
 
 
PS: scusa se rispondo a te ma l'OP non lo vedo.
 
ciao
 
 
(*): io non ho un buon rapporto con le frizioni idrauliche.
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 frixione 
 
A parte che sarebbe una cazzata comunque, perchè qui non c'è il limite 
di 140 caratteri, ma non hai nemmeno risparmiato caratteri.
Perchè ci devi maltrattare con questa bruttura? Ci vuoi così male?
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:52693d4b$0$23128$4faf...@reader2.news.tin.it...

i caratteri sono i medesimi, ho optato per la "X" :D 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:l49dhm$tqt$1...@speranza.aioe.org...

ci potrebbe essere aria nell'impianto idraulico?
 
Ho visto che sopra la pompa che spingidisco della frizione c'è una valvola 
per lo spurgo proprio come per i freni...
Ma usa sempre l'olio dell'impianto freni?