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Titolo: pneumatici 4 stagioni

sono quasi alla frutta con le continental e il gommista me le ha 
proposte affermando che ormai monta quasi solo quelle.
mai avute e effettivamente ci sto facendo un pensierino, che dite?
mi ha proposto delle sava all season...

Io le ho su da un anno e mezzo e 40.000km, e devo dire che non mi trovo affatto male.
Testate sotto una nevicata in autostrada e si sono comportate degnamente.
Ah, le mie sono Michelin CrossClimate, non conosco le Sava.


Dipende da dove abiti o dove ti sposti, se non prevedi di incrociare la neve se non per evento fortuito direi estive e catene nel bagagliaio.
Altrimenti le 4S sono un buon compromesso, meglio delle invernali su asciutto e infinitamente meglio delle estive su neve.
Sava non conosco, io ho le Goodyear Vector 4S e sono un ottime se guidi normalmente sull'asciutto l'unica differenza rispetto alle estive la sento sul bagnato, ov viamente guido abbastanza tranquillo perchè i limiti sull'asciutto ci sono comunque rispetto alle estive.
Se vuoi risparmiare qualche euro ai miei feci montare le Fulda Multicontrol, molto buone  anche quelle (brand Goodyear comunque e infatti il pattern è praticamente identico a quello delle GY)
Aspettati una durata mediamente inferiore alle corrispettive estive, nel mio caso si arriva prima al cambio per invecchiamento che per consunzione, ma se macini molti km/anno forse conviene orientarti più sulle  Crossclimate, meno performanti sulla neve ma durata, almeno a leggere dai test, equiparabile a un estivo.
 
A.


Sulle 4S in genere vai tranquillo: nel 90% dei casi vanno benissimo, e 
dove non ce la fanno loro vuol dire che sarebbero servite comunque le 
catene.
Sava mai sentite. Google mi dice che sono un marchio sloveno che 
appartiene a Goodyear. Non saranno il massimo dell'innovazione ma io le 
proverei, se ti ha proposto un buon prezzo.
 
 


dipende anche dove vivi e su che macchina le monti, se è una macchina 
tranquilla ok, se hai parecchi cavalli o fai molti km avrei dei dubbi 
sulle 4stagioni, preferirei i due treni, specie se vivi al nord.

Il giorno giovedì 1 dicembre 2022 alle 14:17:54 UTC+1 James T.Kirk ha scritto:

io ho 2 treni nexen N blue 4 Season


Stesse considerazioni mie.
Su auto non troppo sportive vanno benissimo le 4S anche qui al nord, 
soprattutto se rimani in painura.
Se hai macchina con parecchi cavalli e/o vai spesso in montagna 2 treni 
sono la cosa migliore. Anche perchè è un filo sottile di attrito quello 
che passa tra il fermarsi e dover motnare le catene e il passarci 
indenni. Ah poi il problema più grosso non è tanto la motricità, quando 
il fermarsi quando schiacci il freno...


E che fai, uno lo tieni in estate e l'altro in inverno?


uno quando salgo e uno quando scendo
sai le 4s sono un po' delicatine, mi dissero quissu'

sai le 4s sono un po' delicatine, mi dissero quissu'
 
Cioč vai in cima a una salita, poi cambi le gomme e torni giů?
 
Viene da pensare che, dovendo avere due treni di gomme, sia meglio
averne uno invernale e uno estivo.
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

Il giorno giovedì 1 dicembre 2022 alle 16:04:25 UTC+1 Beppe ha scritto:

LOL, avranno due auto, si spera !
 
A.


Ho dimenticato al faccina in fatti... ma scrive sempre come una cazzo di 
sibilla.

 
 
Sibilla? Non mi esprimo che č meglio...
-- 

 ha scritto:

Metti le continental costeranno di più ma non sarai come su un
 boing in rullaggio in autostrada...
-- 

 Sibilla? Non mi esprimo che è meglio...
 
 
forse intendeva Carlo Sibilla, il politico pentagrullino...
 
  quello famoso dei "matrimoni tra specie diverse", che ritiene che lo 
sbarco sulla luna sia un hoax, quello dei GOMBLODDO BILDERBERGGGG, del 
signoraggio e della banca statale che può emettere soldi per chiudere i 
debiti, di italexit, un novax, eccetera eccetera...
 
😂
 
 
 
 
-- 
Oscar
Imola
47,16,146+160
 


Ed allora rimonta delle Continental, ma All Season Contact. Appena 
montate sulla Jazz, mi trovo bene per adesso. Aspettiamo la neve

 mai avute e effettivamente ci sto facendo un pensierino, che dite?
 
Ho avuto il doppio treno fino a 2 anni fa, da allora basta, solo estive.
Se nevica rimango a casa, facile.
Le 4S sono una merda sull'asciutto, condizione che c'e' per 2/3 dell'anno.
Le ho messe giusto sulla Y di papa' che fa 1000 km all'anno, pianino e solo
in citta', vedi tu...
 
-- 
mangi (57, 483+260+60, MB)
https://imgur.com/UAkmOhX
 
https://imgur.com/f0FSyli
 
https://imgur.com/wMtiiO6
 
https://imgur.com/i8oM6Gu
 


No vabbè insultare ma così era troppo. Intendivi come le sibille romane,
che sparavano frasi ad cazzum prive di senso cui altri cercavano di dare un
significato.
 

 significato.
 
sì sì avev(am)o capito, stavo scherzando (ma non troppo :-D )
 
 
 
-- 
Oscar
Imola
47,16,146+160
 

 in citta', vedi tu... 
 
io le ho messe sulla Ypsilon di mia moglie e non vanno affatto male, chiaro parliamo di 1000kg di auto con 69cv
 
ma sicuramente le metterò anche sulla mia una volta finite le estive di primo equipaggiamento, facendo pochi km è una scelta economica inevitabile, le invernali con così pochi km diventano dure

 
 
Allora non ho capito io la battuta di ElChiula


Quale battuta?

 Allora non ho capito io la battuta di ElChiula
 
non le sa fare, quindi difficile a prescindere :D

 
 
Ecco il coglione :D
-- 

 Se nevica rimango a casa, facile. 
 
E' una cosa che ho considerato anche io, ma poi , contando di girare le gomme ogni 10 k e con 20 k all' anno di strada, pensai (prima di abbassare drasticamente la percorrenza negli ultimi due anni per ovvi motivi) di usare invernali ed estive alternatamente, anche perché NON esistevano 4S della mia misura. Poi manco ha nevicato, vabbè... Vedremo quest' inverno.
Tanto, mentre consumo un treno non consumo l' altro, alla fine la spesa é uguale.

 Allora non ho capito io la battuta di ElChiula
 
El Ciula non è capace di fare battute. ma, contemporaneamente, non è 
capace di parlare seriamente.
 
lui è in uno stato quantistico della serietà: non è serio, ma nemmeno 
scherza.
non si sa niente finché non lo osservi dal vivo, ed allora ecco che la 
sovrapposizione degli stati si congela in una delle due scelte.
attenzione che, ovviamente, l'osservazione modifica lo stato: a seconda 
dell'osservatore, cambia il risultato.
 
è possibile comunque fare delle previsioni sul soggetto, nonostante il 
suo stato non sia del tutto definibile. Tali previsioni hanno una 
probabilità di incertezza più o meno grande.
 
ad esempio, ho calcolato un 75% di probabilità che al presente messaggio 
il Ciula potrebbe mandarmi a CAGARE.
 
 
 
 
 
 
:-P
 
 
-- 
Oscar
Imola
47,16,146+160
 

 Tanto, mentre consumo un treno non consumo l' altro, alla fine la spesa é uguale.
 
in questo modo raddoppi la vita di entrambi i treni,
non corri il rischio che le gomme, di entrambi i treni, diventino troppo dure/non performanti  ?

 mi ha proposto delle sava all season...
 
ho preso giusto ieri delle Pirelli SF2, se hai pazienza 1-2 anni ti dico come vanno :-)
Per delle 4 stagioni eviterei marchi economici, anche se dipende da che cosa ci fai
-- 
Denetor

 probabilità di incertezza più o meno grande.
 
Sara' ibrido. :D


non corri il rischio che le gomme, di entrambi i treni, diventino troppo dure/non performanti  ?
 
Certo, dipende da quanta strada si fa.


 non corri il rischio che le gomme, di entrambi i treni, diventino troppo dure/non performanti ?
 
Ni, nel senso che almeno nella mia ipotesi iniziale avrebbero durato 4-5 anni, e che comunque quando non utilizzate sono stivate in modo opportuno, al buio e senza sbalzi strani di temperatura



 Ni, 
Aggiungo che i treni non son o stati acquistati contemporaneamente...

Oscarrarafone <oscar.r....@bello.a.mamma.soja> ha scritto:

Come lo avessi fatto... :)
-- 

 Come lo avessi fatto... :)
 
ecco perché prima mi è venuta la sciolta... :-o
 
 
-- 
Oscar
Imola
47,16,146+160
 


comunque raddoppi il tempo di " tenuta in uso " 
certo se fai più di 20K km/anno in 4-5  anni le fai fuori,
e dovrebbe essere  " ancora buone " ;-)

Beh proverò le 4S, mercoledi le vado a montare
non mi ricordavo esattamente quando avevo montato le continental e 
riguardando le fatture le ho installate nel 2019 con 203000km e ora 
sono a 294000! azz e hanno dot 2018

 mi ha proposto delle sava all season...
 
Io ho montato meno di 1 mese fa le TRISTAR AS POWER, 4 stagioni, ottime, 
a 54 euro l'una.
 
 
 


Ottime in base a cosa? Al prezzo immagino.

 sono a 294000! azz e hanno dot 2018
 
o sei un uomo fortunato
o guidi con il cappello
o sono tutte cazzate le storie degli anni/km massimi
 
io dico la 3


Perché mai? Dipende molto dall’auto, dai percorsi e dalla guida… e in più
magari le gira opportunamente. Io con le mie invernali Continental ci ho
fatto quei 70k km, le ho buttate dopo 7 anni perché scivolavano. E non
guido col cappello: solo non faccio città e in più l’auto è TI.
 

Nel suo scritto precedente, Felice ha sostenuto :

puoi crederci o meno, cmq posso dimostrarlo con fattura, dot e contakm
pensa che a spanne facevo conto di averne percorsi un 60mila (che ho 
fatto col treno precedente) ma la fattura mi ha smentito...

 fatto col treno precedente) ma la fattura mi ha smentito...
 
quindi in totale, quanti anni le hai tenute,  quanti km ?

 leggere dai test, equiparabile a un estivo.
 
Le CC non fanno più di 5 anni, sui 10 promessi eh...almeno, le mie che 
erano la prima serie. Non so la seconda (o se dovesse esserci oggi una 
terza serie), come si comporta.
 
 
 
sandro


Con una TI riesci a tenerle più di quanto farebbe uno con la TA o, 
peggio, con la TP, perché l'auto ha una sua stabilità intrinseca 
maggiore...le mie CC dopo 5 anni fanno sculettare il post peggio di una 
zoccola di periferia...
 
 
 
sandro

Dopo dura riflessione, Felice ha scritto :

dot 4818, le ho montate a febbraio 2019 con 203mila prese da norauto
sono delle continental ecocontact6 e ora l'auto ne ha 295mila
ci son rimasto basito pure io, non guido col cappello ma tranquillo


La peggiore di tutte nel consumarle è la TA, perché deve avere un assetto
del cazzo tutto impuntato in avanti, più sulle ruote anteriori insiste
tutto: freno, sterzo, coppia motrice,…
La TI sculetterà pure, ma le consuma in modo molto più regolare.
 


quindi anche tu sei al punto 3 . . . come io . . . ergo ti credo per partito preso

 La TI sculetterà pure, ma le consuma in modo molto più regolare.
 
fior di VECCHI frequentatori di da inorridirebbero a leggervi :)
 
ma come 
ma quando 
ma che cazzo
le gomme sono l'unico punto contatto che hai con la strada, 
non puoi avere gomme piu' vecchie di . . . che abbiano fatto piu' km di . . .
 
vado a memoria gli anni sarebbero massimo 5,
i km massimo 4045.000, quando scrissi quissu che feci il mio primo cambio dopo 54.000 mi volevano linciare,
continental estive di dotazione opel


Ma cosa stai farneticando?
 

 vado a memoria gli anni sarebbero massimo 5, 
 
Ma che 5, gli anni al max sono 0,5: dopodiché son duuuUUUUUUURIFFIMEEEE e vanno cambiate. Magari insieme a cerchi, dischi e pastiglie: sai com'è, la sicurezza....


Dipende dalle gomme..ho avuto delle Michelin, le famose "energy", per ben 2 volte (trovate montate, perche io col caz che ce le metterei) e dopo 3/4 anni diventavano di marmo, non si consumavano più, avrei potuto farci 400,000 km e sicuramente si sarebbe consumato l'asfalto e non le gomme,.. cambiate per disperazione. Ho avuto Fulda estive per 7 anni-50k km, e ancora ne avevano (e tenevano) ma le ho cambiate con le 4S della GY, questo è il 4 anno,  hanno circa 30mila km, per ora vanno bene. 
Dipende anche sicuramente da come sono conservate, se l'auto d'estate sta fissa a cuocere al sole oppure se se ne sta in garage.
 
A.


Nel senso che le consumi o che diventano mattoni? Perchè la seconda è 
tipica delle Michelin...


Pienamente d'accordo: le Michelin (a parte le gomme super sposrtive che 
non ho provato e quindi non mi esprimo) per il resto diventano 
rapidamente marmo. E fannoc agare, sempre anche da nuove.


Ma ovvio: 5 anni di città o pista con guida col coltello tra i denti, 
oppure 5 anni di autostrada con tratte >> 100km alla volta sono due cose 
completamente differenti.
 

 rapidamente marmo. E fannoc agare, sempre anche da nuove.
 
dipende sempre quello che cerchi e che uso ne fai; personalmente le 
agilis 4s (equivalente per il camper delle crossclimate) e le cross 
climate 2 non mi paiono poi malaccio, anzi.
 
ovvio che non ci vado in pista e so che hanno i loro limiti, ma sono 
adatte all'uso che ne faccio.
 
le prime crossclimate soffrivano invece di indurimento dopo qualche anno.
 
 
 
 
ciao
 
 
-- 
Oscar
Imola
47,16,146+160
 


...ma non solo, e non per tutti i modelli.
Con le PS3 mi sono trovato benissimo e ora con le PS4 quasi non ho 
voglia di mettere le invernali.
 
Battistrada delle CC nemmeno a metà...ma sono diventate troppo 
dure...ingestibili. :(
 
 
 
sandro