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Titolo: Punto Gt, che ne pensate???

Sono quasi dell'idea di prendere una punto gt da affiancare alla mia 75....
Ero quasi dell'idea di trovarne un'esemplare messo bene di carrozzeria e
mettermi a rifare il motore, così da pagarla poco all'acquisto e spendendo
dei soldi mi trovo con un motore veramente ok, anzi km 0.
Avevo pensato ad una primissima serie del 93/94 che ne pensate???
All'epoca che aveva di serie una gt?
Era diffuso l'abs???
Grazie delle info
-- 
Alessandro [19,73,No]  Pts:20 - Classe RcAuto 11°
Fiat punto 75 '94 "8 valvole" driver 104K km
Fiat bravo TD100 '97 "il tiddiai" rarissimamente driver
Lancia delta 2.0 turbo 16v. Martini 5 "martini" a volte driver

 Sono quasi dell'idea di prendere una punto gt da affiancare alla mia 75....
I gusti sono gusti, ma non ho mai visto un auto + patacca di quella..
Sarà che io concepisco poco le utilitarie superpompate...
insomma, Clio RS, 206RC e via dicendo...
Ste scatolette superpompate con gomme da oltre i 200mm, preferisco un 
bel coupè che va un po di meno per via del peso, ma almeno è una 
sportiva con la S maiuscola..
Poi oh, i gusti so gusti :)
-- 
Hukant (19, 78, RM) Renault Clio 1.4 Si Driver
"Non confondete mai il tachimetro con l'orologio, come mi è
capitato di fare una volta, perché più forte andate e più vi sembra di
essere in ritardo."

 All'epoca che aveva di serie una gt?
Vetri elettrici, centralizzata, servosterzo, abs, specchietti elettrici... i
clima forse no, non ricordo.
-- 
Cinghiale

sportiva con la S maiuscola..
ma no la punto aveva le 185 se non erro :)
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

Tu sai per caso che tipo di difetti tipici aveva???
Io so della turbina che "soffre" un pò...
-- 
Alessandro [19,73,No]  Pts:20 - Classe RcAuto 11°
Fiat punto 75 '94 "8 valvole" driver 102K km


> sportiva con la S maiuscola..
esempio ???????
--
grazie, tutto IMHO
by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/
io vado qui :
Officina Redaelli VW
Comune: Sirone (Como)
Indirizzo: Via cavour, 1
031/850024

Poi oh, i gusti so gusti :)
Chiaro, ma una sportiva deve andare. se va meno di una scatoletta
superpompata vuol dire che è meno sportivo della scatoletta in
questione :-))
Ciao!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 esempio ???????
Chesso una celica (auto che mi è sempre piaciuta molto) un GTV, anche 
una fiat coupè andrebbe bene..
insomma, auto con un estetica da coupè...
Poi ripeto, so gusti, ma se volessi prendere un 2.0 da 150e rotti cv non 
prendo una ClioRS ma un qualcosa di + grosso... se ci sto dentro con i 
soldi ovviamente


 questione :-))
Bhe, allora tutti in elise :)
Ovvio che la scatoletta essendo + leggera probabilmente mi tira giu 
qualche decimo nello 0-100 ma vogliamo mettere una Clio RS da 170cv che 
mi stacca un 7,2sec in accellerazione e un 220 di vmax, con ad esempio 
una celica TS, ma anche con una Celica modello base, che ha 143cv se non 
erro e uno 0-100 di 8,4sec o cose simili.. Insomma, una celica č 
sicuramente + sportiva come auto... poi certo la scatoletta pompata va 
un po di + ma non avrei dubbi su cosa prendere..
ANche xke se per giudicar sportiva un auto guardiamo solo i dati bhe un 
X5 č + sportivo di qualsiasi scatoletta :P
-- 
Hukant (19, 78, RM) Renault Clio 1.4 Si Driver
"Non confondete mai il tachimetro con l'orologio, come mi č
capitato di fare una volta, perché piů forte andate e piů vi sembra di
essere in ritardo."

 Io so della turbina che "soffre" un pò...
la prima serie mi sembra avesse problemi con un pistone..
o un cilindro.. non ricordo esattamente :)
cmq magari prendine una del 96-97.. le trovi meno sputtanate, non pensi?

 Avevo pensato ad una primissima serie del 93/94 che ne pensate???
che ho visto gente spenderci qualche miliardo in assetto per poi
avere una macchina che in curva non tiene un cazzo lo stesso :O
-- 
* 
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  *-*  
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* 
http://aabo.tux.nu
 * 
http://aabo.splinder.it
 *  -ooO-(__)-Ooo-


Dipende sempre cosa intendi per sportività! C'è la sportività di linea e
quella di meccanica. La Clio RS da quel punto di vista è un punto di
riferimento del mercato, e fidati con la Celica da 143 cv manco la vedi. Con
la 192 diciamo che sono lì lì!
Poi non pensare che una macchina + grossa sia più sicura, il peso influisce
sempre negativamente su tutto, frenata (sia potenza che resistenza), tenuta
in curva, momenti d'inerzia..
Riguardo all'X5...che discorso è guarda il prezzo! Poi cmq io non considero
più di tanto i tempi sul dritto ma l'efficacia in curva, la velocità
d'ingresso, la motricità, la rigidezza del telaio...
Riguardo al tutti in Elise, magari!

 Bhe, allora tutti in elise :)
si ma quanto costa un elise? quasi ci prendi un'M3 :) o una Z4..
qua parliamo di un auto (la Punto GT) che ti porti a casa con 3000 euro..
e' tamarra, ok (io la volevo GIALLA! poi fortunatamente ho trovato una Saxo'
VTS 16v :P).. ma e' turbo, tira parecchio, e' divertente sul dritto,
inguidabile in curva (non tiene una sega) e costa poco..
per divertirsi va benissimo direi, no?
ed e' molto + sportiva di una Celica, IMHO (forse solo per la tenuta la
Celica batte la GT, che non sta assolutamente in strada :P)

 avere una macchina che in curva non tiene un cazzo lo stesso :O
stra-quoto :)

 Riguardo al tutti in Elise, magari!
Eh magari si :P
-- 
Hukant (19, 78, RM) Renault Clio 1.4 Si Driver
"Non confondete mai il tachimetro con l'orologio, come mi è
capitato di fare una volta, perché più forte andate e più vi sembra di
essere in ritardo."

 Celica batte la GT, che non sta assolutamente in strada :P)
Bhe, se tu consideri sportivo un dragster che va solo dritto.. bhe 
abbiamo idee diverse :)


 Eh magari si :P
quoto, magari :) pero', ripeto, con quei soldi meglio una Z4 o una M3 usata,
no?

 abbiamo idee diverse :)
nell'altro post ti ho praticamente gia' risposto :)
ho preso una Saxo' invece di una Punto GT proprio perche' nel mondo esistono
anche le curve :P

 no?
Bhe, una elise usata? :)
Cmq, deve essere scomodo girare SOLO in elise, ma come 2° auto sarebbe 
perfetta :P


 perfetta :P
stra-quoto :)
ma forse, invece che come 2a auto, si potrebbe prendere un'auto sola.. il
mio sogno attuale: Nissan 350Z :)
ultrasportiva, elegante, TP, 280cv, interni stupendi, 2 posti secchi, cerchi
da 18.. il mio mostro preferito, per 35k euro :)

 Io so della turbina che "soffre" un pò...
E ti credo!! Già di serie usciva con la turbina a 1,3bar! Ma, d'altra parte,
per tirare fuori 140cv da un 1.4 che si dovevano inventare?
Io posso solo dirti che un mio amico ha fatto 140.000km con una Punto GT,
che è stata portata in vari step (centraline + motore) fino ai 190cv. L'auto
poi è stata venduta e dal quel che so, chi l'ha comprata l'ha poi distrutta
su un muro. Consumava l'impossibile, 4 pieni per un Trieste - Bologna -
Trieste (andammo al MotorShow).
Però... era una bomba!! :)
-- 
EurOmaN (32,140,TS)
Alfa Romeo 147 jtd 16v M-jet Distinctive
Alfa Romeo GTV 2.0 TS Motus


--
--
Ciao,
Pier ( 25,190+,PD)
***** togli la OPEL per rispondermi in mail *****
www.piergm.com
ICQ 7253096sei

 elettrici... i clima forse no, non ricordo.
si, nelle prime serie il clima era optional

 All'epoca che aveva di serie una gt?
vetri el. centrallizzata, FORSE i sedili sdoppiabili, abs
L'amico ne ha trovata una messa bene bene con 60k km e in 25k km ha rotto un
manicotto del turbo... perň prima di prendere quell'auto ne abbiamo viste
insieme una decina... una messa peggio dell'altra... +o- lo stesso problema
mio, che ero alla ricerca diuna Golf II (89/91) GTI... e l'auto purtroppo
non ha solo motore, ma anche frizione, cambio, trasmissione....
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherň! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 20p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 Sono quasi dell'idea di prendere una punto gt da affiancare alla mia
75....
Io ho avuto una prima serie, 93, quella con 136 cv
Di serie aveva quello che ti hanno detto gli altri, il clima era optional
cosi come l'airbag, che su quella prima serie voleva dire perdere il volante
sportivo di serie e metterci quello della punto normale, ergo non ce ne
troverai manco una con l'airbag:-P
L'abs era di serie ma la prima serie fece un richiamo per controllare che i
tubi freno posteriori non interferissero con non mi ricordo cosa: si
rischiava una loro possibile lesione.
La macchina andava molto bene: motore ottimo ma con grosso turbo lag,
abituatici, freni ottimi, di gran lunga superiore alle rivali dell'epoca.
L'assetto come ti hanno detto non è il massimo e il sottosterzo era
evidente, alla fine si bilanciava entrando in curva e facendo perdere
aderenza al posteriore, quando riaprivi facevi partire la macchina in quello
che viene definito "four wheel skidding"ossia in derapata sulle 4 ruote:
coatto il giusto ma con quella macchina pagava.
Il cambio è discreto, quello della clio era meglio.
Molto comoda e cofortevole per gli standard dell'epoca...io mi ci sono
divertito parecchio :-)
Max

 
Per esempio Nissan 200sx?! (l'ho appena presa) anno 1990, 1800cc
turbo, 173cv, 225 km/h 0-100 in 7.5 in ripresa fa molto ma molto male
alla Clio RS.
Pagata 1900 euro compreso il passaggio e non ha bisogno di lavori.
Direi rapporto Qualita'/prezzo difficilmente eguagliabile. Ovviamente
servosterzo, clima e abs. Ho idea che la Punto GT costi assai di piu'
sull'usato e credo che come affidabilita' complessiva le giapponesi
siano migliori.
In alternativa avevo trovato anche una bella Celica Carlos Saintz a
5000 euro oppure a meno di 3000 euro a Firenze c'e' una Mazda RX7 in
buone condizioni del 90. Insomma auto molto piu' sportive e
interessanti e destinate probabilmente a crescere di valore nel tempo,
visto che di auto di quel tipo ce ne sono sempre meno....

 
Per esempio Nissan 200sx?! (l'ho appena presa) anno 1990, 1800cc


 preferire la seconda...
Discorso un po strano per uno che da un utilitaria pompata CorsaGSI è 
passato a un coupè giapponese Integra TypeR :P


 le curve non si possono fisicamente fare :) solo rettlinei!
Quoto!!! :-D
-- 
Mr.Lauda (18,136,GO,20p.ti)
Peugeot 206 GTi driver
Subaru STI dreamer

 alla Clio RS.
io sto cercando una 300zx in buone condizioni..
tra l'altro, vorrei il dato ufficiale dello 0-100..
c'e' chi dice 5s, chi dice 4.8, chi 5.8, chi 6.. qualcuno sa aprirmi gli
occhi?
c'era anche un possessore di 300zx in questo newsgroup, o sbaglio?
--
thd (20,120->135,MI)
Saxo' VTS 16v BUM BUM Driver

 thd (20,120->135,MI)
C'a' ancora, c'e' ancora.. :-)
La casa dichiarava in Europa 6.0 sec da 0-100km/h, negli USA 5.6 sec da
0-60mph che e' praticamente la stessa cosa :-)io non ho mai provato a
cronometrare. Questo ovviamente con centralina stock, pressione turbine a
0.68 bar, limitatore di coppia e velocita' non disattivati.. ;-)
Di Z32 ne trovi ancora ma devi fare molta attenzione: i prezzi vanno dai
19.500 euro per un fine serie 1996 MY92 ai 10.000 per una 1990 MY90 (sotto
quella cifra le prenderei solo per pezzi di ricambio) pero' spesso ormai e'
facile che abbiano da fare il mega-tagliando dei 90K km e relativa
distribuzione che e' una discreta mazzata.. infatti se noti hanno tutte tra
gli 85 e i 100K km oppure 180~200K, o uno la da via prima del tagliandone o
se affronta la spesa se la tiene un pezzo :-)
Se vuoi altre info chiedi pure :-)
Ciao!
--
Stefano R.© (BO, 33, ???, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://www.lesso.com/onik/index.htm
) & MAZDA MX3
1.8 V6 driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot (magari un giorno owner..)
ICQ UIN: 2444761

 km e relativa distribuzione che e' una discreta mazzata..
azz, ma quanto costa sto tagliandone?
grazie di tutte le info cmq :) ti invidio troppo per quella bestia di
macchina che hai..

 macchina che hai..
Grazie, e' parecchio divertente e piu' il tempo passa piu' mi piace. :-)
