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Titolo: Affidabilita' Auto Rimappata

Ciao a tutti,
leggevo su 4R di Giugno nell'articolo che parla dei moderni diesel che
sconsigliano vivamente la rimappatura della centralina perche' porta in
breve tempo alla rottura dei pistoni, bielle , bronzine a causa delle
elevate coppie a cui e' sottoposto il motore .
Secondo voi usando un motore rimappato ( nel mio caso piu' 13cv e piu' 6kgm
di coppia, Golf Tdi110cv) ) posso percorrere molti km oppure a breve mi
succedera' quanto detto ?
Vorrei un consiglio perche' dopo aver letto questo articolo ho preso un po
di paura e sto pensando seriamente di rimettere la mappatura originale .
Cosa ne pensate ? Avete testimonianze di Diesel mappati che hanno percorso
molti km ? ( ne faccio 5000 al mese ) .
Grazie a tutti fin da ora !!
Ciao
Fabio

La VW quando č passata da 110 a 115cv ha rivisitato i pasaggi olio per una
migliore lubrificazione e altre cosette per non pregiudicarne
l'affidabilita'.Dipende da quanto la spremi,se la spremi con ripetute
accelerazioni facendo 5000km al mese sicuramente non arrivi indenne a
100.000km.......
Ciao

 succedera' quanto detto ?
Io ha avuto una 156 2.4 jtd rimappata da da Ferraris con 181 CV e 44 kgm: da
marzo 98 ad aprile 2001 ho fatto 155000 km senza nessun problema per il
motore. ( e posso dire di non averlo certo risparmiato).
Unici inconvenienti sono stati maggior usura di frizione e gomme, che
dipende cmq dall'uso.
Ho anche una Marea 105 jtd rimappata l'anno scorso con 130 CV, ora sono a
55.000 km. Il motore è ok, ho rifatto la frizione a 48.000 km.
L'unica precauzione sono i tagliandi regolari e cambio olio ogni 10000 km.
Luca "Acid Burn" (28,130,CO).

>Io ha avuto una 156 2.4 jtd rimappata da da Ferraris con 181 CV e 44 kgm:
Chissà che fumate:-)))
Ciao!
Darkman

 ha scritto nel messaggio
news:9fsu9q$t8n$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Non più di tanto..... solo quando affondavo con l'acceleratore partiva una
"nuvoletta" nera, poi in piena accelerazione con il salire dei giri la
fumosità non era eccessiva.
Tanto se avevo dietro qualcuno al dissolversi della "nuvoletta" nera non
c'ero già più    :-))))))
Luca "Acid Burn" (28,130,CO).

c'ero già più    :-))))))
Per curiosità,se posso chiedertelo,quanto hai speso?Come lavora Ferraris?
Ciao!
Darkman

A me risulta che rimappando la centralina non fai altro che liberare il
motore dai vincoli a cui e' stato sottoposto elettronicamente di
fabbrica per contenere le emissioni, o per motivi di marketing (leggi
produrre nuove serie di motori piu' prestanti, 115, 130, 150CV, ecc).
Per cui rimappando (a regola d'arte) secondo me non si rischia nulla a
livello di affidabilita'.
Poi dipende sempre da come tratti il mezzo, se lo scaldi bene prima di
tirare, se cambi regolarmente l'olio ecc.
Se mi sbaglio correggetemi,
Ciao
Christian (29, 75, 110)
Golf IV TDI driver

 Darkman
nel 1998 avevo speso 1.500.000 compresa la prova al banco rulli.
Come ho già scritto ho percorso 150.000 km in tre anni senza nessun
problema.
Il motore ha sempre girato bene senza nessuna esitazione nel salire di giri.
Con 181 cv le prestazioni erano paragonabili a quelle di un BMW 330 d (
trovati più d'uno in autostrada e bastonati in ripresa ). Vel. max 235 km/h
di tachimetro.
L'unica raccomandazione sono i tagliandi regolari e il cambio olio ogni
10.000 km
Luca "Acid Burn" (28,130,CO).

L'unica precauzione sono i tagliandi regolari e cambio olio ogni 10000 km.
Sai la mi curiosità disenteressata ;-P
Per la Marea quanto ha inciso ne conto in banca, e nei consumi?
BiXiO "Talpixio" from AR [29, 105; 55; 88; 145; ...]
Marea JTD105 WE; Polo; Punto 1.6; Tipo 2.016;...

 dipende cmq dall'uso.
Non posso fare a meno di crederti, ma sono perplesso.... ho parlato con
il progettista del cambio della 2.4jtd (530), e mi ha specificato che oltre
i 36kgm puo' subire gravi danni, tanto che sul motore originale hanno
mappato la centralina per tagliare l'alimentazione a gas tutto aperto in I ,
II e retro proprio per evitare problemi al cambio......conosco una persona
che una rimappatura soft a 35 kgm e deve alleggerire in V a 2500 giri
perche' sente vibrazioni.
Ciao!
VanMar
*    Gli eroi sono persone che hanno fatto cio' che era                  *
*    necessario fare, affrontandone le conseguenze.  P.Coelho      *

 perche' sente vibrazioni.
Effettivamente le vibrazioni le sentivo anch'io in tutte le marce,
soprattutto se acceleravo da meno di 2000 giri.
La frizione l'ho dovuta rifare a 70000 km e quando ho venduto l'auto
sicuramente non era in condizioni "perfette".
E' chiaro che le accelerazioni da fermo tirando I e II ho sempre cercato di
limitarle al minimo, altrimenti sono d'accordo con te che avrei "tritato" la
frizione e il cambio in pochi km.
Luca "Acid Burn" (28,130,CO).

 Per la Marea quanto ha inciso ne conto in banca, e nei consumi?
Se vai sul sito di Ferraris 
http://www.romeoferraris.it
 ci sono tutte le
informazioni per tutti i tipi di auto.
Per la Marea 105 JTD il costo è 1.050.000 + iva e l'icremento è di 33 CV.
Per quanto riguarda i consumi a parità di utilizzo non cambiano, anzi come
ha già scritto qualcun'altro a velocità costante addirittura consumi meno.
Cmq mediamente io adesso faccio 15 km/l
E'chiaro che se tiri.......   :-))))
Luca "Acid Burn" (28,130,CO).