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Titolo: Michelin Energy che cesso !!!!

Se può interessare a qualcuno, ho montato delle Michelin Energy sulla mia
Astra.
Le gomme di serie erano delle Good Year GT2.
Ho notato che l'unico difetto delle Good Year, era la spalla un po' morbida.
Le Michelin fanno schifo sia in trazione che in frenata anche sono un po'
più rigide di spalla.
A parità di stile di guida, con le Michelin arrivo spesso al bloccaggio in
frenata e al pattinamento in partenza, cosa che non accadevo con le GT 2.
Sul bagnato non le ho ancora provate, ma un amico che le ha montate sulla
Polo dice che "fanno cagare" !
Spero che tale info possa esserVi utile.
Ciao !

...
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Emmammamia eddichessaranno mai fatte queste Energy..........
Io le monto di serie sulla mia Polo diesel, ci ho percorso 60.000 Km, e usando la polo per
l'auto che e' mi pare vadano bene, forse in pista..... o nei tornanti in
controsterzo........ :-)
Sul bagnato non le trovo male, in aquaplaning non ci vanno (che brutte esperienze con le
P600 invece) forse complice il diesel che pesa tutto sull'anteriore, mentre sull'asciutto mi
pare che le tenuta sia piuttosto buona per il tipo di gomma, mollano si, ma in modo
progressivo, permettendoti di fare tutte le manovre del caso, poi i tempi sul giro non li
ho,.. :-PPPP
Ciao.
Mao.

Devi comprare PESAGOMME!!!!
Gomme fabbricate interamente nuove su carcassa Michelin!!!!!
Io con una OMEGA 2.3. TD S.W. ci faccio 30.000 Km L'anno
e non fanno una piega!!!!
acqua , sole , carico , scarico.!!!
Non si muovono......non bloccano inj franata e non pattinano!!!
4 gomme 195/65/14 240.000 I.V.A compresa!!!!!!
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Io ho avuto sempre Michelin Energy sui miei ex gloriosi Toyota, con
percorrenze bestiali, tipo 40-50000 km ad andatura nervosa.
Adesso sul Golfazzo ho le Goodyear di serie ma non sono tanto convinto,
trovo che fischiano troppo quando mordono i tornanti.
Ciao
Christian


...
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 Ciao !
--
Ciao.......
Jigen         Iveco TurboStar (ABS)
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dreams)
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.

orientate verso un uso sportivo per via della spalla troppo morbida. In
Ehi ma come fate ad accorgervi guidando se la spalla e' morbida o
rigida? dal rollio? o dalla deriva?
Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver

rigida? dal rollio? o dalla deriva?
IMHO la spalla č responsabile di molto del feeling che hai con la
macchina. Con una spalla rigida senti lo sterzo molto preciso, la
macchina pronta negli inserimenti ma, a volte, la tendenza a scivolare
senza alcuna deriva. Al contrario quelle con spalla morbida ti danno
un leggero senso di galleggiamento e imprecisione (rispetto alle
rigide, non in senso assoluto) ma poi nell'arco della curva "prendono
sotto", lavorando un po' sul fianco. Invece che partire secche hanno
un grip piů "gommoso" ma piů facile da gestire....Lo so, l'ho scritto
da cani, ma spero tu abbia capito :-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
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Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

 Clio16V Driver
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Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver
ciao!
dadeejay
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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da cani, ma spero tu abbia capito :-D
Facilissimo grazie. Il mio neurone stanco ringrazia! :?)
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