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Titolo: Re: Accellerazione e sicurezza

 accellerazione
LOL
DC
-- 
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ab...@newsland.it

 LOL
 >
Purtroppo è un errore molto comune quello...l'ho visto perfino su alcune
riviste -_-

 accellerazione (0->100km/h) del veicolo ?
Se ho capito bene: "quant'è il tempo minimo per avere prestazioni decenti?". 
Giusto?

 
Per mia esperienza, dipende dalla guida, ma in generale conta abbastanza.
Ci sono alcune situazioni in cui una macchina reattiva ti cava 
velocemente d'impiccio. Questo vale soprattutto nei sorpassi sulle 
statali, dove può capitarti un imprevisto o un maledetto che accelera, e 
a quel punto solo una furia sotto il cofano ti leva d'impaccio prima che 
la situazione diventi pericolosa.
Inoltre ti consente di allontanarti rapidamente da persone che ti 
puntano e che tentano di polemizzare con te perseguitandoti con 
inseguimenti, strade tagliate eccetera.
Infine può agevolarti la vita in autostrada, perché potendo accelerare 
molto puoi fare l'uso che vuoi della corsia di sorpasso, mentre se hai 
una macchina lenta hai bisogno di molto più spazio libero dietro di te 
per sorpassare.

 decenti?".
Io direi che uno 0-100 sui 10-11 secondi è più che sufficiente,  0-100 più 
bassi sono sicuramente utili ma potrebbero portare anche ad osare più del 
necessario, aumentando il rischio più della sicurezza attiva.
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 per sorpassare.
In super/autostrada non so se giova dato che in corsia di sorpasso puoi 
trovarti addosso auto a velocità elevata vanificando i benefici dell' 
accellerazione.
Se il tuo mezzo va da 0 a 130 in 9 secondi ma arriva un bolide lanciato 
190 sono uccelli per diabetici.
-- 
BMW 330XD berlina
Trazione Integrale for ever
http://www.youtube.com/watch?v=K9TJecSuwIY
http://www.youtube.com/watch?v=s_ryE3HTIdo

 Secondo me bastano 8 secondi.
Io credo che per la sicurezza possa bastare anche un 15 secondi. Per 
una guida più gratificante probabilmente si deve restare intorno ai 10 
secondi. Scendendo sotto questo tempo la guida può divenire molto più 
gratificante ed emozionale. L'altro lato della medaglia è che maggiore 
accelerazione significa anche maggiore stimolo a spingere i propri 
limiti oltre quelli della strad con tutto quello che ne consegue e 
parimenti può portare a sopravvalutare se stessi come piloti. Anche 
questo secondo aspetto può dare problemi.
IMHO si dovrebbe poi valutare il discorso freni. Ovvero secondo me le 
auto pesanti di oggi che spesso frenano da 100 km/h in 42-43 metri 
contro i 39-40 metri di vetture di inizio millennio rischiano di avere 
nell'accelerazione un pericolo molto grave. Quei 2 o 3 metri possono 
fare la differnza tra fermarsi in una situazione di emergenza o colpire 
un ostacolo/pedone/auto che non si sia potuto evitare.
Tra freni e motore preferisco buoni freni a tanto motore...

 
Hops ogni tanto mi scappa una L di troppo: dovrò rinforzare la gabbia. :-D
E che l'Accademia dell crusca abbia pietà di me.


 accellerazione (0->100km/h) del veicolo ?
Dipende dalla preparazione di chi guida.
Una Lamborghini nelle mani di uno che la sa guidare, è il mezzo più 
sicuro del mondo. Nelle mani di un incompetente, era meglio dargli una 
44 Magnum.


Beh certo... li ti servirebbe almeno una M3.

 190 sono uccelli per diabetici.
Fai una bella confusioe fra accelerazione e ripresa.
Ci sono auto portentose sullo 0-100 ma che sul 130-190 fanno abbastanza 
pietà.

 44 Magnum.
Basta una panda per fare una strage.
Riformulo la domanda:
Nella vita quotidiana, esistono casi in cui una buona capacità di 
accelerazione aiuta a torgliersi rapidamente dal pericolo ?


 Aridaye...;D
ehm... copia/incolla



Ad esempio per eseguire dei sorpassi più velocemente e quindi in sicurezza
su strade a due corsie, un auto avente una buona accelerazione e ripresa puà
aiutare molto in tal senso...

 pietà.
Scusa per il fraintendimento: io chiamo accelerazione ogni
variazione di velocità riferita al tempo.


 accelerazione aiuta a torgliersi rapidamente dal pericolo ?
Sì, ma sono situazioni di pericolo "secondarie", nel 99% dei casi sono i 
freni a salvarti la vita.


Esci da uno stop e ti arriva vista quando ormai sei fuori una macchina 
lanciata.. premi e vai, o stai fermo e ti centra..


 accellerazione (0->100km/h) del veicolo ?
Infinitamente meno della capacità di ragionare del conducente.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
24p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL RIASC XB-011
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto.

 necessario, aumentando il rischio più della sicurezza attiva.
Il mio "optimum" è 10 secondi o giù di lì. Tempi più bassi è solo grasso che 
cola, per quello che mi riguarda.
In verità la Puntarella sta su 11.5-11.6" ma in certi frangenti vorresti 
avere più cavalli...
ciao


fare i sorpassi più velocemente non è sinonimo di sicurezza visto che se hai 
bisogno di sbrigare in fretta il sorpasso vuol dire che non avevi poi cosi 
tanto campo libero davanti
col mio mezzo non ho nè prestazioni nè ripresa ne spunto ma ti assicuro che 
non corro pericoli visto che  i sorpassi li faccio solo se sono sicuro di 
poterli fare altrimenti me ne resto dietro
l'unico problema che riscontro a guidare un mezzo cosi lento è l'autostrada 
che spesso mi costringe dietro a macchine particolarmente più lente di me 
perchè non ho la ripresa necessaria per cambiare corsia senza creare 
intralcio
-- 
-- 
Luc@  [25,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
http://bd4x4.fuoristrada.it
 

 tanto campo libero davanti
Macchè fretta... ma almeno che non ci si impieghi un minuto per superare un
camion  -_-

 sono uccelli* per diabetici.
volatili*

 accellerazione (0->100km/h) del veicolo ?
concordo con cactaceo...
puoi avere anche un missile da 0-200 in 8 secondi ma se non hai il 
cervello ti ammazzi anche con quello.
la "sicurezza" ce l'hai il primo mese che scendendo da una vettura con x 
cv sali su una da 3x/4x cv perche' non sei ancora abituato a quanto puo' 
andare forte... poi ti abitui e ti regoli di conseguenza.. quindi se 
sorpassavi in sicurezza prima, sorpassi in sicurezza dopo (piu' auto 
ovvimanete)... se eri un cretino prima, rimani un cretino dopo...
con la non trascurabile differenza che se con l'auto spompata 
raggiungevi i 100km/h durante il sorpasso e ti capita di dover 
inchiodare e fare un frontale FORSE te la cavi ancora... se con l'altra 
arrivi a 150km/h nella stessa situazione e' facile che NON te la cavi.
quello che non viene considerato e' che mentre aumentano di tanto le 
prestazioni in accelerazione, quelle in frenata sono altrettanto livellate.
ok, vero.. una bmw (una a caso) da 100 a 0 lo fa in meno di 38 metri..
un utilitaria qualunque e' probabile lo faccia in 44/45..  con la 
differenza che in una stradina curvosa se con l'utilitaria arrivi a 
toccare i 100 con l'altra sei a 160 abbondanti.
-- 
MatteoS69, 33, 300+, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!

 se eri un cretino prima, rimani un cretino dopo...
Oggi ne ho avuto la piena conferma.
In statale molto larga, limite a 70, doppia striscia continua con a tratti 
il pezzetto discontinuo per gli attraversamenti in corrispondenza delle 
ditte.
Ero dietro a un tizio col BMW nero fiammante, a regolare distanza di 
sicurezza.
A un certo punto la vecchia panda che era davanti al BMW comincia a 
rallentare e questo gli si fa sotto, attaccandosi dietro ma senza sorpassare 
perchè dall'altra parte arrivano parecchie auto.
La panda accosta ancora a sinistra e rallenta ulteriormente, ma senza 
mettere la freccia.
Tuttavia anche un microcefalo avrebbe capito che il tizio si apprestava a 
svoltare a sinistra, per cui io da dietro il BMW vedendo la cosa ho 
ulteriormente rallentato e mi sono spostato a destra.
Il missile in BMW invece ha perso la pazienza e non appena ha visto un varco 
arrivare nella fila delle auto nell'altro senso ha fatto sentire la potenza 
del suo motore ed è partito in sorpasso piratesco, sgommando, senza freccia 
e in doppia striscia.
Senonchè proprio in quel momento il pandino ha fatto freccia e ha svoltato a 
sinistra per entrare nel posteggio di un motel.
Indovinate come è finita.......


 Indovinate come è finita.......
..centro!...
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 camion  -_-
dai parliamoci chiari sono sempre tutti li a cercare di passara davanti a 
ogni costo e in ogni situazione! questa estate uno scendendo dal traghetto 
mi ha sorpassato nel porto in mezzo alle auto in attesa di partire e ai 
bambini che giocavano ingannando l'attesa solo per starmi davanti per non so 
quanti km! in autostrada se ci metto 1 minuto a superare un camion o 50 
secondi non mi cambia nulla come non mi cambia nulla se devo rallentare di 
10 o 20mh/h per 3 o 4 km in attesa di riuscire a superare uno più lento
il mondo si dovrebbe clamare e vivremmo tutti più tranquilli!


 Indovinate come è finita.......
un pirla imparerà a mettere la freccia e un altro ancora più pirla (almeno 3 
o 4 volte di più) imparerà a stare più calmo nella vita  (forse!)


 avere più cavalli...
Ettecredo...

accellerazione (0->100km/h) del veicolo ?
Conta poco, conta molto di piu' la capacita' di frenare in modo pronto
e potente nel caso contrario da 100 a 0.
--
TheJack (34, 253, CH)
Nissan 200SX 1.8 Turbo s13
( 
http://www.canguroferoce.altervista.org/
 )
FORUM DEL SITO: 
http://canguroferoce.forumfree.net/
 !!!
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

o 4 volte di più) imparerà a stare più calmo nella vita  (forse!)
Non imparera' la lezione ne l'uno ne l'altro.
Se sei un pirla pirla resti in questi casi poi la 'pirlaggine' e'
doppia. In tutto questo pero' c'e' un colpevole, chi da le patenti di
guida alla membro di segugio. Un buon 40% dei patentati italiani
dovrebbe andare al massimo in treno.


 quello che fa la mia auto ;)
Non mi dire che č la Topolino :D

 Indovinate come è finita.......
che se qualcuno testimonia l'assenza della freccia il pandino deve 
sperare ci fosse la linea continua in quel tratto per avere almeno il 
concorso di colpa, se no se la assume (quasi) in toto.


No, la marca  inizia per M e finisce per I...:))

No, la marca  inizia per M e finisce per I...:))
Moto Guzzi
-- 
"Tutti gli uomini di una nazione sono chiamati, per la legge di Dio 
e dell’umanità, ad essere uguali e fratelli" (Giuseppe Mazzini). Però,
"Il proletariato non ha nazione" (anonimo)

> No, la marca  inizia per M e finisce per I...:))
Se magari ha 4 lettere, giuro che non mi aspettavo proprio una macchina del 
genere dipinta intorno a Lorenz ;)

 colpa, se no se la assume (quasi) in toto.
Rileggi la mia risposta.
C'era la DOPPIA striscia continua, il divieto di sorpasso e il pandino la 
freccia l'ha messa, anche se all'ultimo momento (1 secondo prima di girare).
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo


 --
Sbagliato...

 ha scritto nel messaggio
news:bCVEi.106538$%k.25...@twister2.libero.it...

Si tratta di una Maserati 420SI...;D

 Lunga vita e prosperità \\//_
Davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 BMW 330XD berlina


 
Moltissimo, più l'auto accelera, più è pericolosa.
-- 
8tto (36,252/4,MI)
Fanculo alla privacy.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 stato inculato da una BMW in strada?
Beh, inculato proprio no....
ma si è dimostrato che i semiassi della BMW si spaccano esattamente come 
quelli del Pandino, non è che siano più robusti....
Ant. SX del pandino contro ant. DX del BMW, ruota contro ruota.
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Lunga vita e prosperità \\//_


 Moltissimo, più l'auto accelera, più è pericolosa.
Massì dai... andiamo tutti in panda allora.