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Titolo: Finalmente online il filmato di CRX al Ring!!

E' con sommo piacere che lo staff di 
cinghialoni.org
 annuncia a tutta
IDA la disponibilita' sul proprio sito dell'unica copia esistente al
mondo del filmato dell'incidente di CRX al Nurburgring e della mitica
imprecazione sarda!
Come bonus pure un inedito filmato di Mr. Traverso, che avete gia'
potuto ammirare all'opera con la Bentley... Questa volta si esercita su
uno steering pad bagnato a bordo di una BMW M3 E46...
Potete anche scrivergli, abbiamo attivato una casella email tutta per
lui 
mrtra...@cinghialoni.org
tutto su 
www.cinghialoni.org
Saluti
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD "Tremors" driver (IN VENDITA A 21 MLN TRATT.)
Lotus Elise 111 "Cinghialetta" driver
28,137,118

imprecazione sarda!
Sono rimasto un po' stupito della facilita` con cui la macchina e`
partita.
Va bene che la velocita` era abbastanza alta, ma a farla partire cosi`
e` stato un errore del pilota, tipo colpettino di sterzo di troppo?!?
Comunque sia, non sono riuscito a sentire il wav dell'imprecazione
sarda... l'ho prelevato ma non si sente niente. E` un problema solo
mio?!?
VK!

 mio?!?
Si, a me funziona regolarmente.. anche se non capisco granchč ^_^. Concordo
con te sul fatto che la perdita di controllo č un pň strana, ma che auto
era?
Ciauz
Apt0
--
Matteo 81, Milano city :)
Renault 5 Gtr 1.2 Driver - in attesa del Golfone..
http://aptivo.cjb.net/

 e` stato un errore del pilota, tipo colpettino di sterzo di troppo?!?
Direi che e' la colpa dell'assetto troppo sovrasterzante in
inserimento......e vabbe, ma "si sa" e' meglio un po' di sovrasterzo
"sempre"....invece dello schifosissimo sottosterzo...vero?:)
Magari se sottosterzava un po'.....
--
Bairam (23,140,PR) Fast Driver
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT  Understeering Set-up
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
http://digilander.iol.it/Bairam
#ICQ 103592120

 imprecazione sarda!
GRANDE ZAMP!!!!!! :))))))))))
--
CiaoO da Cierreics (made in VanMar) TALEBAN DRIVER
Honda CRX   - waiting in Milan -  (CA, 21, 65cv nel cofano, 65cv nel
baule.....)
R2K enthusiast & exhausted ;-PP
---> Togli l'ANTI JODY per rispondere in mail!! ;-)) <---

 "sempre"....invece dello schifosissimo sottosterzo...vero?:)
Assolutamente, l'assetto non ha colpa. E' stato un mio errore, ho tolto il
gas proprio all'apice del dosso, ovvio che la macchina si č alleggerita ed č
partita, contate che ero pure a 180..........


A quella velocita' al posto di tirare le madonne doveva ringraziare l'angelo
custode....
-- 
Posted from  [62.211.136.206] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 e` stato un errore del pilota, tipo colpettino di sterzo di troppo?!?
Ero a 180, il mio errore è stato quello di alleggerire il gas proprio dove
NON dovevo farlo, cioè in cima al dosso..............


 28,137,118
Ciao!
Ric(24, 97, 193, TI-CH)

CRX al Nurburgring e della mitica imprecazione sarda!
M'immagino come si dev'essere sentito quando ha preso il guard-rail.
Comunque sembrava che l'avesse scampata, e all'ultimo, magari per una
fossetta nell'erba, gira proprio a sinistra. 'Azzo...
Ciaoooo!
-------------------------------------------------
Damiano "tuononero", (21,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...
Dalle Alpi all'Appennino...una non meglio identificabile
scia blu con consumi da TDi!!! :-P

 scaricare di nuovo il file ma niente...HELP!!
Il codec utilizzato e' quello del Windows Media Encoder 7 (neanche l'8),
prova ad aggiornare il tuo Windows Media Player
Ciao
Zamp

Ric(24, 97, 193, TI-CH)
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
--
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 22/11/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

 partita, contate che ero pure a 180..........
Beh, a dire il vero eri anche stretto in entrata....e non eri stabile in
traiettoria!
Se fossi stato in traiettoria, entrando piu' largo, in quel punto saresti
stato con pochi angoli di sterzo quindi col volante quasi dritto.
Dopodiche nello "scollinamento" hai anche allegerito quindi gli errori sono
plurimi.....entrata stretta, che ti ha portato a dare parecchi gradi di
sterzo che alleggeriscono il retrotreno, scollinamento in traiettoria non
stabile, e rilascio del gas.
Se fossi stato in traiettoria e se non avessi rilasciato il gas
probabilmente sarebbe partita solamente un po', ma saresti riuscito a
riprenderla in qualche modo.
Comuque l'assetto e' abbastanza sovrasterzante.
Ciaoooooooooooooo


 Damiano "tuononero", (21,148, TG -CH-)
-- 
_____________________________________
Saluti da zOVERt®!  (20,82/103++,SI)
ICQ# 53729468       
zov...@inwind.it
Peugeot 106 1.6 Rallye Driver & Lover
   Finally powered by supersprint
         exhaust manifold!!
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

Cmq : FORZA CRX !!!!!!!!
Parole sante.
Ciaoooo!
-------------------------------------------------
Damiano "tuononero", (21,148, TG -CH-)


 Comuque l'assetto e' abbastanza sovrasterzante.
Non si può dire che un assetto è sovrasterzante in assoluto. La CRX, dopo
una piccola modifica alla convergenza posteriore, era perfetta sul lento,
molto neutra. Purtroppo sul veloce era OVVIO che fosse
sovrasterzante.......alleggerendo il gas però me la sono cercata, il Ring
poi non è una pista da assetti kartistici mentre la CRX era parecchio
rigida, a quella velocità un alleggerimento non perdona!!!


 custode....
Mi sono reso conto solo dopo del pericolo che ho corso, sul momento ero solo
incazzato nero per la macchina. Poi, quando ho visto gli altri IDANI che
quasi mi toccavano increduli dicendo "MIRACOLO!!! SEI VIVO!!!", allora ho
cominciato a riflettere.....:-OO


 fossetta nell'erba, gira proprio a sinistra. 'Azzo...
Ma quale fossetta!!! Dal filmato non si nota, ma durante il traverso
nell'erba il fondo della macchina stava grattando tipo parmigiano su tutte
le asperità...tant'è che mentre smadonnavo cercando di tenerla pensavo che
si stesse sfasciando tutto ed ho pure avuto paura di perdere le ruote!!!!
:-OOO Invece la macchina non si è fatta un cazzo. Ed è proprio grazie a
quella grattuggiata che l'auto è rimasta in strada, dato che l'erba era
umida ed era praticamente come andare sul ghiaccio. Quel poco attrito è
bastato a tenere la macchina di traverso e non farla girare del tutto (cosa
che avrebbe potuto rivelarsi DISASTROSA...), e a rallentarla tanto che
l'impatto con rail è stato leggero.
Sul fatto che l'auto ha girato a sinistra......be, non potevo farci niente,
quando si è raddrizzata ha smesso di grattare il fondo, a quel punto ero
praticamente come sul ghiaccio, senza direzionalità, in balia del fato.
Purtroppo si è rigirata verso il rail.....se avesse girato a destra sarei
tornato in pista, e avrei continuato tranquillamente senza alcun danno
all'auto, solo il fondo un pò ammaccato. Oppure se avesse continuato a tirar
dritta sarei finito sulla sabbia della via di fuga dell'Aremberg, li mi
sarei fermato senza alcun danno.


 Cmq : FORZA CRX !!!!!!!!
Grazie!!! :-)))


 Zamp
Ecco non ci avevo pensato, grazie!
Ciao!
Ric

 Superpeo (MI) -22,150-
Ciao
Ric (24, 193, TI)

 cominciato a riflettere.....:-OO
Tra l'altro, per essere andato a 180, l'auto si č fermata in uno spazio
brevissimo (o almeno cosě sembra dal filmato).
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Visita 
www.genialpoint.it

 brevissimo (o almeno così sembra dal filmato).
Brevissimo una sega!!!! Il giorno dopo con Tubaz, mediante una cartina del
Ring in scala, abbiamo calcolato che il traverso sull'erba è durato per 200
metri abbondanti!!! Solo che  a quella velocità me li son mangiati in pochi
secondi.


sarei fermato senza alcun danno.
Non consideri che se tornavi in pista potevi beccarti una macchina o
una moto in piena staccata al limite, con possibile botto mostruoso
:-OOOO
E' andata bene, questo è quanto.......
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V

 una moto in piena staccata al limite, con possibile botto mostruoso
Infatti =:-O, e domenica purtroppo abbiamo visto come un botto in quel punto
può diventare una vera tragedia :-((
E' andata bene.
Peccato che poi a nessuno sia venuto in mente di verificare bene se non
c'erano danni nascosti ... con tutta probabilità ora la CRX sarebbe
sull'isola con te;-/
--
Ciao, Davide "Outboard" (39,272,MI)
N2K Compliant driver, SP N2K1 Certified (
http://ida.nurburgring.it
)
I've kissed the Nordschleife and I still have the signs ;-)
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra? 
http://www.rgmconsultants.it/auto
"l'auto del nonno"

NON dovevo farlo, cioè in cima al dosso..............
Okay, niente da dire... ma da una CRX (a giudicare dalle bocchette
dell'aria e dal tuo nick, era una Honda, vero?!?)  non mi sarei
aspettato una reazione cosi` "repentina"... 
Si sente che il motore cala di giri (non hai toccato i freni, vero?)
ma non pensavo che il trasferimento di carico allegerisse cosi` il
retrotreno da provocare un sovrasterzo incontrollabile! 
Ah, preciso che non sono affatto un pilota!
Avrei fatto cosi` anch'io ed e` per questo che son rimasto un po'
stupito!!! :-)))
VK!
Maiallo setoloso, peloso, selvaggio...

era?
Secondo te, uno che si firma CRX che macchina potra` mai avere?!?
HI!HI!HI!
Scherzi a parte, a giudicare dagli interni, direi che era una Honda
(ne ho una anch'io)... CRX, immagino...
VK!

Magari se sottosterzava un po'.....
Direi che qui, seduto con la tastiera in mano, ho avuto la stessa
impressione :-))) , ma bisognerebbe aver avuto il volante in mano!
Io son sicuro che avrei fatto come lui, viene spontaneo alleggerire un
po' sul gas.  O no?!?
Non ho mai girato in pista, ma mi avete fatto venire una voglia
incredibile...  'azzo...
Mi fanno entrare in pista con una Astra a gas automatica?!? HI!HI!HI!
VK!

partita, contate che ero pure a 180..........
Guarda che nel video si vede bene che a 180 c'eri, ma un bel po' prima ed eri
anche in discesa, per cui direi che andavi anche molto piu' veloce...
Diego
"Tieka"

 >partita, contate che ero pure a 180..........
Riguardando bene il filmatino, mi sembra che sul dosso sei stato troppo a
sinistra, hai stretto di brutto e quindi essendoci un alleggerimento ti č
partito il culo. Hai fatto il dosso di traverso ... :-((
Io invece passavo piů centrale, stando bene sulla destra nel pezzettino
prima, e mentro mi avvicinavo mi dicevo "lascia correre, aspetta a
stringere", memore di quando lo facevo su GPL.
Probabilmente ti ha fregato il sorpasso che hai fatto prima, ti ha fatto
stare troppo a sinista e hai perso la linea ideale.
Mi piacerebbe sapere dagli altri Ringer se hanno avuto anche loro la stessa
impressione.


incredibile...  'azzo...
questo č vero...
ieri sera ho scaricato questo video e un bel po' di altri dal sito dei
*cinghialoni*...
a parte i complimenti, che cmq vi meritate per la simpatia con cui č
fatto il sito, m'avete fatto venire una voglia di provare.... :-))))
ciao
-- 
buna [24,(54-102-109),VA]
super...@tin.it
 per rispondermi...
Renault Twingo, Scenic & Peugeot 206 cc.

 aspettato una reazione cosi` "repentina"...
Si, ovviamente era una CRX, solo che era assettata in modo molto kartistico,
bella rigida insomma. Sul guidato era perfetta, ma a quella velocità un
errore grossolano come quello che ho fatto si paga. E poi conta che mica ero
in una curva piana!! Si arriva da una salita, la curva è in pieno
scollinamento ed esci che sei in discesa. Dal filmato l'altimetria è MOLTO
inavvertibile, ti assicuro che dal vivo sembra di stare sulle montagne russe
al Ring, le salite e le discese sono molto più ripide da quello che può
sembrare nei filmati.


 sull'isola con te;-/
Ho finito il giro con l'auto che funzionava bene, non si notavano perdite e
tutto sembrava a posto. E' stata proprio una cosa imprevedibile!! :-((


 E' andata bene, questo č quanto.......
Vero. Ricordo la frase che si č deta quella sera: "Quest'anno non so cosa č
successo, abbiamo sottovalutato il Ring. L'anno scorso invece abbiamo girato
con un gran timore reverenziale verso la pista".
Niente di piů vero, nel mio caso!! :-OO


 Clio Williams "Transalp" driver...
-- 
_____________________________________
Saluti da zOVERtŽ!  (20,82/103++,SI)
ICQ# 53729468       
zov...@inwind.it
Peugeot 106 1.6 Rallye Driver & Lover
   Finally powered by supersprint
         exhaust manifold!!
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ

 174 curve ad impararle tutte a memoria dopo 3 giri!!! ;PPPPPPP
Certamente, non lo metto in dubbio, ma con un assetto leggermente
sottosterzante te saresti cavata meglio anche non conoscendo la pista....
Comunque mi spiace sinceramente per il cozzo.
Ciaooooooooooooo


 Mi fanno entrare in pista con una Astra a gas automatica?!? HI!HI!HI!
sisi, il fatto e' che dopo venderai l'astra a gas:)


l'impatto con rail è stato leggero.
Diciamo che se ci fosse stata ghiaia, o anche se fossi ritornato in
pista con la macchina di traverso, il rischio di capotamento non era
indifferente. Tutto sommato direi che hai avuto una gran fortuna,
anche a limitare i danni alla macchina.

 anche a limitare i danni alla macchina.
Da buon ultimo arrivato nel forum, posso dirti che (supponendo di aver
riconosciuto il punto dell'incidente...) mi sono sentito male solo
vedendo il filmato!!! Il punto in cui scollini è il più veloce in
assoluto del circuito, e anche se dal video non traspare, appena
comincia la discesa comincia anche la curva a sx, che stringe a mano a
mano che si va avanti, e che finisce in una inkiodata per poter fare
la dx secca.
Io ho tenuto giù il piede una volta sola... nei giri successivi a  180
mollavo, perchè me la facevo sotto!!!
La pericolosità del punto è confermata anche dal fatto che (oltre alle
numerose scie di frenate che si vedono dal vivo) sulla dx della pista
c'è uno dei pochissimi spazi di fuga predisposti, con il guard-rail
più lontano dalla pista.
Quanto alla pericolosità del capottamento.... potrei sbagliarmi, ma mi
sembra che il manager della Fiat Germany che è morto quest'anno sul
Ring sia morto proprio lì, nonostante il roll-bar abbia resistito a 5
(!) capottamenti. Tristemente, il suo collo non è stato altrettanto
resistente :-((((((
Per cui.... altro che Smadonnare!!! Ringrazia, e tutti noi facciamo lo
stesso per te :-))))
Ciao
Mario "rostro" 
Barchetta - Torino

 Bairam (23,140,PR) Fast Driver
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;54]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '00 MCC Smart&Pulse
# Nürburgring 2001 #   * Buscemi Fans Club *

 Ciao, Davide "Outboard" (39,272,MI)


 VK!


 non si possono calcolare...
Gli imprevisti no, ma ragionare sui propri errori e cercare di capirne bene
la dinamica è importante per poter migliorare. Non sai cosa darei io per
avere una ripresa della mia uscita a Brunnchen e poterla analizzare e
cercare di capire bene le cause di quel 180°.


 stesso per te :-))))
Io sono contento di non essermi impaurito.....


 Comunque mi spiace sinceramente per il cozzo.
Probabile, ma non č la macchina ad aver sbagliato, sono stato io. Se fosse
stata piů sottosterzante magari sarebbe partita meno ma sarebbe partita
comunque, e non so se le conseguenze sarebbero state diverse.......


 cercare di capire bene le cause di quel 180°.
Il tuo incidente fa caso a sè... E' stato davvero "strano", la macchina è
partita senza preavviso e *veramente* a causa di "chissàchecosa"...
Troppi fattori sono intervenuti e troppi dubbi sono rimasti sulla
dinamica... Per CRX è diverso, perchè sicuramente una buona parte
dell'incidente l'hanno causata l'insieme assetto rigido-alleggerimento del
gas..
PS: la tua bambina come sta ora?



Bene, plastica al sederino e scarico rifatto ... tanto che c'ero ho montato
il sound pack ;-))


N2K Compliant driver, SP N2K1 Certified (
http://ida.nurburgring.it
)
Ma che fine ha fatto il sito del 'ring??
--
Genova e dintorni... rigorosamente di traverso!
http://www.controsterzo.com

> Potrebbe essere stato anche Giacomo a tirare il freno a mano :-DD
Impossibile!! Ti ricordo che il freno a mano della CRX non tirava una cazzo
in velocità e serviva solo a tener ferma la macchina!! :-DD


 in velocità e serviva solo a tener ferma la macchina!! :-DD
Appro, Giacomo: ricordati, quando vai a riprendere la macchina, di portarti
dietro un tagliasiepi: ormai ci saranno tre giri di ortiche, intorno. :-PPP
Scherzi a parte, novità in vista?
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member

 Scherzi a parte, novità in vista?
L'unica è che mi iscriva all'ACI e me la faccia portare da loro. C'è il
servizio giusto? Qualcuno sa quantro costa?


servizio giusto? Qualcuno sa quantro costa?
Non puoi farti una Europe Assistance attraverso l'assicurazione?
Spendi meno ed il servizio normalmente è migliore rispetto all'ACI...
Ma dubito che, in ogni caso, ti riportino la Crx da Milano a Cagliari...
Io la metterei su un treno fino a Genova o a La Spezia, per poi
reimbarcarla fino a CA, sempre che tu la voglia tenere...
Oppure fai come la protagonista dello spot della 206! :))))
La smonti pezzo per pezzo e la metti in una serie di pacchetti che ti
auto-spedisci! :DDDD
Zerocento® (28,90+,SP)
Cancello Driver (By Shadow)
"For speed, add lightness" - C. Chapman

 auto-spedisci! :DDDD
Questa è la stessa idea che ha avuto Dan Dylan mentre eravamo a Lucerna con
le mani nei capelli.....e ci siamo sbellicati dalle risate!! :-DD


 CiaoO da Cierreics (made in VanMar) TALEBAN DRIVER
Ciao!


le mani nei capelli.....e ci siamo sbellicati dalle risate!! :-DD
Mah, potrebbe essere un'idea da tenere in considerazione invece! ;Prrr
Pensavo che con un po' più di caldo potremmo anche pensare ad avvicinarla
un po' di più al mare, visto che conosciamo QUALCUNO che ha la
disponibilità di un garage graaaaande... ;)))))))))))))))
Se mi sente mi dà un colpo che lévati! ;PPP


 Se mi sente mi dà un colpo che lévati! ;PPP
Che lévati? Che vuol dire? :-)


Che lévati? Che vuol dire? :-)
E' un modo di dire di queste parti! ;)
Fattelo spiegare da Max! ;DDDD


"For speed, add lightness" - C. Chapman
Bye
Shadow (29,103,SP)
Pancotto Driver (By Zerocento)

Che lévati? Che vuol dire? :-)
Dalle nostre bande, "lèvati" in questo contesto stà a significare
"forte", la frase può essere interpretata come "mi dà un colpo così
forte che mi marmottizza ( o addormenta, che dir si voglia)". Finito
il piccolo angolo della cultura, se non hai capito il concetto, sarò
felice di dimostrartelo con 0-100 la prossima volta che ci vediamo
 :-DDDDDD


 P.s. Per il colpo, aspetta che finisco di allenarmi :-PPPPPPP
Povero Zero.......:-DD


  :-DDDDDD
Nel senso che io stò a guardare e tu me lo dimostri SU Zerolento? :-DD


Nel senso che io stò a guardare e tu me lo dimostri SU Zerolento? :-DD
Chiaramente!!! :-DDD


Povero Zero.......:-DD
Ma no, lo faccio per lui, lo rendo più robusto !!!! :-PPPPP


 :-DDDDDD
Uhm... Sarà bene che cominci a cambiare emisfero...
Qui l'aria si sta un po' troppo riscaldando per i miei gusti! ;PP


P.s. Per il colpo, aspetta che finisco di allenarmi :-PPPPPPP
Tranquillo, tu finisci di allenarti che io finisco di preparare la
valigia! ;PPPPPPP


Ma no, lo faccio per lui, lo rendo piů robusto !!!! :-PPPPP
Per la serie "Quello che non ti uccide ti fortifica"??
;PPPPPPPPPPPPP


Povero Zero.......:-DD
Guarda che ce n'č anche per te! ;PPPPPP


 ;PPPPPP
Uhmmm...preferirei un macina asfalto please!! ;))))


 Ma no, lo faccio per lui, lo rendo piů robusto !!!! :-PPPPP
Sarebbe ora!! ;PPPPPPPPP


Uhmmm...preferirei un macina asfalto please!! ;))))
Ok, gli montiamo i cingoli, allora, tanto abbiamo l'OTO Melara ad un
passo, due modifiche quà e là e come per magia la CRX starà finalmente
in strada!!!!! :-PPPP


"For speed, add lightness" - C. Chapman
Bye


Sarebbe ora!! ;PPPPPPPPP
Io tento di convincerlo a venire in palestra, ma lo ha colpito la
sindrome della marmotta in letargo (oddio, in effetti lo prende anche
quando guida.....:-PPPP), quindi č una "mission impossible"!!! :-DD


"For speed, add lightness" - C. Chapman
Bye


"For speed, add lightness" - C. Chapman
Bye


 in strada!!!!! :-PPPP
Vada per i cingoli, purchè diventi a trazione posteriore!!! ;-PPPPP


Vada per i cingoli, purchč diventi a trazione posteriore!!! ;-PPPPP
No, cosě diventa trazione integrale!!!!! :-PPP


 No, cosě diventa trazione integrale!!!!! :-PPP
Vabbč tanto meglio allora!! Andrň a fare il rallyman!! ;PPP
