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Titolo: Diesel usato

Chiedevo un vostro parere riguardo l'acquisto di diesel usati.
Pensavo ad un acquisto di massima convenienza e spero che con l'uscita della
nuova Bravo le vecchie Stilo, che pure a me piacciono molto, subiscano una
forte svalutazione.
So che non è facile rispondere, ma ci provo lo stesso. Secondo voi, fino a
che km può ragionevolmente convenire acquistare un 1.9 JTD da 115cv?
Io immagino di non farci circa 20.000 km/l'anno, e vorrei che mi duri almeno
un lustro, a buoni livelli.
Grazie a tutti

 wrote:

essendo una fiat e non potendo partire con chilometraggio negativo
direi una km 0 :)
scherzo, cmq io non la prenderei con + di 100.000km

scherzo, cmq io non la prenderei con + di 100.000km
E' questo che mi chiedevo, un motore diesel di quel tipo quanta strada ha
ancora davanti a 100.000 km?

Jeeg ha scritto:

Come tutte le le macchine, dipende come è stato usato prima. Se il 
rpecendente proprietario lo faceva scaldare, non andava subito ad altimi 
regimi, lo trattava bene insomma, anche altri 100.000 come minimo.
Se il precedente proprietario era un animale, come tutti oggi giorno che 
hanno un diesel (esclusi i presenti su IDA che in genere lo sono di 
meno), può durare anche solo 20k km e poi lasciarti a piedi, magari per 
problemi di scarsa importanza, ma cmq problemi.
Io adesso come adesso, se passassi a diesel, solo ed esclusivamente 
nuovi. Non mi fido degli usati.
-- 
Marco (mrco84 Irc Nickname)
(BI, 22, 103)
Sono felice possessore del Papà della Meravigliosa Creatura :D

 nuovi. Non mi fido degli usati.
Caspita, passiamo dai 100.000km al nuovo.
Lo so che la domanda, posta così, può avere 1000 o nessuna risposta. Troppe
le variabili da considerare. Però qualcuno magari, anche conoscendo il
motore, potrebbe ragionevolmente ipotizzare a quale chilometraggio
acquistare secondo il max rapporto convenienza/salute motore....
Ipotizziamo, sbilanciamoci... :-)

 > ancora davanti a 100.000 km?
fai 100.000 a infinito

 ha scritto nel messaggio 
news:460cd...@x-privat.org...

Non c'entra niente, ma dico che ho una stilo 1.9 JTD da 80cv,
ha 55.000 km, mai fatto rabbocchi d'olio ma solo i soliti tagliandi,
non ha mai avuto problemi, però me la ritrovo supersvalutata dopo solo 3 
anni
dall'acquisto.
Certo non è un Audi, ma porca miseria perché si è svalutata così??


ma comprala a benziana!
il 1,6 litri a benzina la paghi meno
e a 100000 Km ha appena finito il rodaggio.
mentre il jtd magari poi ti fulmini la turbina
ciao
john

mentre il jtd magari poi ti fulmini la turbina
Ci sara` da ridere quando in futuro la maggior parte dei benzina avra`
la turbina.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69@95+)
Suzuki Wagon R+ 1.3 DDiS 0-96 Km/h in 9.36s - 200 m in 10.23s @ 102 Km/h
Il foglio di calcolo *definitivo* per calcolare le curve di coppia:
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia
 (da oggi anche con VIDEO!)

 la turbina.
anche perchè le temperature dei gas di scarico...
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 ha scritto nel messaggionews:460cd...@x-privat.org...

Perchè al contrario della bmw serie 3 nessuno la vuole

anche perchè le temperature dei gas di scarico...
[Lamer]
E' per questo che il Vtec impererà su tutto e tutti!!!
Un impegno concreto, fasatura variabile delle valvole per tutti!
[/Lamer]
--
Dumah Brazorf [24, 90, BS]

[/Lamer]
Scherzi a parti, ci sara` una riduzione dei regimi di funzionamento
anche per i (turbo)benzina. Ad esempio il prossimo 1.4 turbo Fiat da
120 cavalli avra` la coppia massima a 1750 giri e la potenza massima a
5000. Chissa` il prossimo bicilindrico turbo.


 che km può ragionevolmente convenire acquistare un 1.9 JTD da 115cv?
Dipende dal prezzo dell'auto usata. Se e' particolarmente basso puoi 
prevedere di fare subito dopo l'acquisto un megatagliando con sostituzione 
di tutte le parti che possono dare problemi a breve termine e garantirti 
qualche anno di tranquillita' :sospensioni, freni, gomme, revisione turbina, 
frizione e sostituzione di tutte le cinghie ecc. (anche se si possono 
superare i 2000 EUR per questo maxitagliando e non so fino a che punto 
convenga...).
In ogni caso credo che il chilometraggio minimo sia un parametro che non si 
puo' stabilire senza verificare con l'aiuto di un meccanico il reale stato 
di usura del motore e di tutte le parti meccaniche ed elettriche usurabili.
Se non vuoi problemi e dormire sonni tranquilli cerca una km 0, ci sono 
ottime occasioni in giro soprattutto per la stilo che puoi portare a casa 
con circa 10.000 EUR o anche meno (di listino la base costa circa 15.000 
EUR). La spesa sara' certamente maggiore all'inizio ma l'ammortizzerai nel 
tempo perche' se tratti bene l'auto per almeno 2/3 anni e/o 50/60 mila km 
potresti non dover mai andare in officina (tranne per il cambio 
olio/filtri).
Poi cominceranno le spese piu' importanti, ma questo vale per qualunque 
auto: cinchie, sospensioni, pneumatici, freni, sensori vari ecc. ecc. solo 
che a differenza di un auto usata tutti gli interventi li potrai fare solo 
quando realmente necessario (su un auto usata non si potra' mai sapere quali 
interventi di manutenzione sono realmente stati effettuati dal precedente 
proprietario e spesso il libretto dei tagliandi non sempre aiuta).
Per esperienza personale i motori JTD trattati bene raggiungono 
tranquillamente i 250.000km anche con la turbina e frizione originali, poi 
la turbina puo' essere revisionata o sostituita con un una rigenerata con 
circa 300 EUR, la frizione la si sostituisce ed almeno altri 100/150 mila km 
il motore li regge senza problemi (sempre se vengono trattati con cura).
Se vengono maltrattati i motori JTD cominciano a dare problemi anche prima 
dei 50.000km, per non parlare della frizione che inizia a strappare e dal 
cambio che inizia ad impuntarsi con molta frequenza.
Ho guidato auto con meno di un anno con questi problemi causati dallo stile 
di guida "distratto" del proprietario, il quale, una volta al volante di 
auto con 150.000km, il cui proprierario si puo' definire "attento", ha 
chiesto se la frizione fosse stata rifatta da poco...
I problemi principali di solito derivano da tutto quello che c'e' intorno 
compreso il cambio che non sempre riesce a durare cosi' tanto, le pompe 
dell'acqua e dell'olio, l'alternatore e soprattutto i numerosi sensori che 
possono dare problemi con sintomi gravi (cali notevoli di potenza, fumosita' 
eccessiva, consumi elevati ecc.).
Puoi trovare auto usate da rappresentanti con pochi anni di vita ma con piu' 
di 150.000km sulle quali e' stata fatta una manutenzione scrupolosa e 
frequente che possono darti molti meno problemi di auto apparentemente piu' 
nuove con meno di 50.000km ma che sono state trattate da cani.
Valuta in funzione delle tue possibilita'. Se hai intenzione di prendere un 
auto per tenerla a lungo ti consiglio caldamente una vettura nuova a km0 o 
al massimo una semestrale. Se invece prevedi di sostituirla a breve, cerca 
la migliore occasione che puoi trovare relativa ad un modello molto 
richiesto e rivendila prima che si svaluti troppo.
La Stilo e' una vettura onesta e affidabile ma una volta acquistata (nuova o 
usata che sia) conviene tenerla il piu' a lungo possibile per sfruttarla 
considerato che la svalutazione e' notevole...
--
Gigi, 31, 115, I
(1.000.000km in auto in 13 anni...) 

 (1.000.000km in auto in 13 anni...)
complimenti per il milione!
visto che sei così esperto ed io così inesperto di diesel,voglio chiederti,
se l'anno prossimo 2008 verso settembre,dici ma pensi all'anno prossimo!!
io sì,...potrei comprare una sharan tdi 130 cv euro 3 del 2004,avrebbe 4
anni e con circa 80.000 km la usa mio cognato, è della ditta x cui lavora
e dopo 4 anni  ha diritto ad una nuova macchina. quella deve
restituirla,oppure si la si può comprare noi !visto che la società la
vende comunque o a noi o a commercianti. la macchina lui la tiene bene,i
tagliandi sono a carico della società,e dati i pochi km io non mi farei
scappare l'occasione la mia attuale auto mondeo sw benzina per quel
periodo avrebbe 150.000 km  ed 11 anni, sarebbe un cambio vantaggioso? e
giustificato?
grazie 1000
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 Dipende  (...cut)
Molte grazie per la competente disamina!