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Titolo: Luci di posizione sempre accese.Curiosita'

Sulle auto piu' recenti noto che sono sempre accese le luci di posizioni
anteriori. Da quanto tempo e' arrivata questa novita'? Come mai e' stato
deciso di lasciare sempre accese le luci anteriori?
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deciso di lasciare sempre accese le luci anteriori?
Forse perchè è obbligatorio per legge tenerle accese?
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Dumah Brazorf [28, 90, BS]
Civic EJ9 '96


perche' con la nuova manovra per salvare l' itaglia e' uno dei maggiori 
stimoli all' economia che hanno saputo produrre :) 

AudiTT wrote:
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perché non sono luci di posizione, ma luci diurne.
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Fulmy(nato)

 deciso di lasciare sempre accese le luci anteriori?
si chiamano diurne e,volendo, si possono spegnere anche quelle. 

 
Chissà per quale azzurra volontà

 Forse perchè è obbligatorio per legge tenerle accese?
Interpretazione creativa dell'art. 152 CdS. 



Non sono luci di posizione, sono luci DIURNE e sostituiscono (da una 
normativa europea) l'obbligatorietà di tenere gli anabbaglianti accesi 
di giorno
-- 
El Nino
BMW 320i / Alfa 147 1.9 JTD / VW Golf VI 1.4 / Skoda Fabia 1.2 TSI
www.bmwnews.it

 di giorno
Gia' che ci siamo, vale anche in autostrada?
C'e' chi dice che li' servono comunque gli anabbaglianti...
 bye & Thanks

Il 04/09/11 11.48, Elephant ha scritto:

art. 152 CdS
(*) articolo la cui violazione implica una detrazione di "punti", 
secondo la tabella annessa all'art. 126-bis. Consultare la Tabella
1. Fuori dai centri abitati, durante la marcia dei veicoli a motore, ad 
eccezione dei veicoli iscritti nei registri ASI, Storico Lancia, 
Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI, è obbligatorio l'uso 
delle luci di posizione, dei proiettori anabbaglianti e, se prescritte, 
delle luci della targa e delle luci d'ingombro. Durante la marcia, per i 
ciclomotori ed i motocicli è obbligatorio l'uso dei predetti dispositivi 
anche nei centri abitati. Fuori dei casi indicati dall'articolo 153, 
comma 1, in luogo di questi dispositivi, se il veicolo ne è dotato, 
possono essere utilizzate le luci di marcia diurna. (1)
[1-bis. Per i ciclomotori ed i motocicli, in qualsiasi condizione di 
marcia, è obbligatorio l'uso dei proiettori anabbaglianti e delle luci 
di posizione. ](2)
[1-ter. Durante la marcia sulle autostrade e sulle strade extraurbane 
principali è obbligatorio l'uso delle luci di posizione, delle luci 
della targa, dei proiettori anabbaglianti e, se prescritte, delle luci 
d'ingombro.] (2)
2. Ad eccezione dei velocipedi e dei ciclomotori a due ruote e dei 
motocicli, l'uso dei dispositivi di segnalazione visiva è obbligatorio 
anche durante la fermata o la sosta, a meno che il veicolo sia reso 
pienamente visibile dall'illuminazione pubblica o venga collocato fuori 
dalla carreggiata. Tale obbligo sussiste anche se il veicolo si trova 
sulle corsie di emergenza.
3. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla 
sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 34,98 a euro 
143,19.
-- 
Diego® - Landcruiser *funcool* (MI) I.D.A 1999>2011
"Signore delle Razze ... in lega leggera"

 1. Fuori dai centri abitati, durante la marcia dei veicoli a motore...
Non hai riportato la versione *attuale* di quell'articolo.

 art. 152 CdS
Io l'ho trovato scritto in un altro modo:
1. I veicoli a motore durante la marcia fuori dei centri abitati ed i 
ciclomotori, motocicli, tricicli e quadricicli, quali definiti 
rispettivamente dall'articolo 1, paragrafo 2, lettere a), b) e c), e 
paragrafo 3, lettera b), della direttiva 2002/24/CE del Parlamento 
europeo e del Consiglio, del 18 marzo 2002, anche durante la marcia nei 
centri abitati, hanno l'obbligo di usare le luci di posizione, i 
proiettori anabbaglianti e, se prescritte, le luci della targa e le luci 
d'ingombro. Fuori dei casi indicati dall'articolo 153, comma 1, in luogo 
dei dispositivi di cui al periodo precedente possono essere utilizzate, 
se il veicolo ne è dotato, le luci di marcia diurna. Fanno eccezione 
all'obbligo di uso dei predetti dispositivi i veicoli di interesse 
storico e collezionistico.

 Non hai riportato la versione *attuale* di quell'articolo.
hai ragione.
Questo è l'Articolo 152 :
Segnalazione visiva e illuminazione dei veicoli.
1. Fuori dai centri abitati, durante la marcia dei veicoli a motore, ad 
eccezione dei
veicoli iscritti nei registri ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, 
Italiano Alfa Romeo,
Storico FMI, è obbligatorio l’uso delle luci di posizione, dei proiettori
anabbaglianti e, se prescritte, delle luci della targa e delle luci 
d’ingombro.
Durante la marcia, per i ciclomotori ed i motocicli è obbligatorio l’uso dei
predetti dispositivi anche nei centri abitati. Fuori dei casi indicati 
dall’articolo
153, comma 1, in luogo di questi dispositivi, se il veicolo ne è dotato, 
possono
essere utilizzate le luci di marcia diurna.
1-bis. abrogato
1.ter abrogato
2. abrogato.
3. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo è soggetto alla 
sanzione amministrativa del pagamento di una somma da €36,00 a €148,00.
Spero sia aggiornato.


 Spero sia aggiornato.
Non lo e'.
http://www.aci.it/?id=706

 
http://www.aci.it/?id=706
Scusa ma qual'è l'ultimo aggiornamento ?
Io ho l' R17 Testo aggiornato con importi 2007 ed in base al decreto 
legge nr.117 del 3.08.2007 pubblicato su G.U. nr.180 del 4.8.2007 e 
Legge 160 del 2.10.2007 e DL 248/2007


 
http://www.aci.it/?id=706
Non capisco.
E' obbligatorio usare le luci di posizione (anteriori e posteriori) e le 
luci anabbaglianti.
In alternativa bastano le luci diurne (solo anteriori).
Non mi pare avere una gran logica: se hai le luci diurne anteriori risulti 
pi� visibile anche da dietro?
-- 
Cinghiale (39, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc

 più visibile anche da dietro?
Infatti non risulti più visibile dietro. Probabilmente l'esercito di 
avvocati che compone il parlamento non ci ha pensato oppure non voleva 
fare un favore al cittadino.
Non solo. Come avevo anche osservato in un post simile in passato, le 
luci diurne sono collegate all'accensione automatica dei fari. Se 
prendiamo questo meccanismo come un ausilio al servizio del guidatore 
medio (mediamente poco attento), abbiamo perlomeno 2 situazioni in cui 
la vettura circola in condizione di essere vista meno che con un 
impianto tradizionale ovvero in caso di nebbia (perchè data l'intensità 
di luce diurna non si accendono automaticamente i fari) e in caso di 
pioggia battente (stesso fattore di intensità luce).
Quindi, una vettura sempre più automatizzata, in mano ad un guidatore 
convinto che faccia tutto "da sola", non offre maggiore sicurezza.
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 più visibile anche da dietro?
probabilmente è perché non è materialmente possibile accendere i soli 
anabbaglianti senza accendere anche le luci di posizione.
-- 
Fulmy(nato)

 
http://www.aci.it/?id=706
Novità ?


 Novità ?
Basta leggere.