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Titolo: VW Passat W8 (3BG)

CDO
 
Quando la Passat non era una "Golfona" con la coda...
 
https://drpianale.wordpress.com/2003/07/06/vw-passat-w8/
 
 
 


yawn... ma non ti stanchi mai di fare cazzolunghismo su qualunque cosa?

 Quando la Passat non era una "Golfona" con la coda...
 
per quel che ne so io quella con la coda era la Jetta, e forse lo è 
ancora, ne ho guidata una in Grecia pochi anni fa.
 
La passat aveva un altro pianale (dovresti saperlo, proprio tu).
 
Che ora abbia lo stesso pianale non lo so, può essere, ma è sicuramente 
da poco. Per cui secondo me sono solo le ultime che le potresti chiamare 
così...
 
 
 
 
-- 
mauro
 
---
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 così...
 
infatti e' qello che dice lui : fino alla B5 avevano un pianale per conto proprio, dalla B6 e' basta su quello della golf. Come se fosse un difetto...
 
ciao, Oge

 così...
 
di solito vendevano quasi solo la versione station wagon, però ricordo anche io un modello classico 3 volumi

così...
 
Non è da poco....o meglio dipende da quanto tu consideri "poco".
 
La Passat è fatta su pianale Golf dalla VI del 2005...sono 11 anni


 difetto...
 
 
Non è un "difetto"
 
Se però per te è la stessa cosa pagare una Passat/Golf o una Passat/A4 lo 
*stesso* prezzo....beh, non è un mio problema ed è il solito discorso... 
 

 *stesso* prezzo....beh, non è un mio problema ed è il solito discorso...
 
sono le solite menate dei puristi alla cazzo di cane
 
le passat post 2005, perche' parliamo di un modello di successo di vendite da 11 anni e 3 successive evoluzioni, ha molti meno problemi e difetti delle serie precedenti (iniettori, sospensioni, etc). Che abbia il motore longitudinale anziche' trasversale e' un pregio solo nella testa di gente come gli alfisti d'antan...
 
ciao, oge

come gli alfisti d'antan...
 
Quindi , secondo il tuo ragionamento, OGGI l'A4 sarebbe ancora un 
concentrato di problemi (e cosa centrano gli iniettori con il 
pianale...mah!?) e la Golf affidabililissima....
 
ne prendo atto (della stronzata che hai detto)
 
 

 ne prendo atto (della stronzata che hai detto)
 
prendine due, entrambe tue


 
ricordo che i primi viaggi in Passat li ho fatti all'inizio degli anni 
80... credo fosse la prima Passat, bruttina e spigolosa. Per cui 11 anni 
fa' è l'altroieri ;)


Il 15/02/2016 11:25, Dr. Pianale ha scritto:
 

La Passat di quella serie, qua ce l'hanno i cinesi, a quella in foto 
manca solo il penzolino cinese rosso appeso allo specchietto e poi è 
perfetta.
Una delle macchine più pacchiane in assoluto (infatti piace ai cinesi).
 
-- 
 
Pippo S. - 36, 200, PO
 
Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"

Non dimenticare i rumeni :-)

 lo *stesso* prezzo....beh, non è un mio problema ed è il solito discorso...
 
minchia che due palle.


 
https://drpianale.wordpress.com/2003/07/06/vw-passat-w8/
 
 
se ti presenti col W8 in officina VW si nascondono tutti e lasciano 
detto alla reception che devi ripassare il mese prossimo che no c'e' 
nessuno adesso.
 
 


Pianale, wuikipedia dice che la serie precedente a quella da te postata aveva un pianale VW e non usava quello Audi.
Quindi la storia sarebbe:
Pianale VW (passat)
Pianale Audi (a4)
Pianale VW (Golf)
Sono cazzate o che?

Quindi la storia sarebbe:
 
Passat I (Audi)
Passat II (Audi)
Passat III (VW)
Passat IV (VW, ma fu solo un forte restyling della III)
Passat V (Audi)
Passat VI (VW)
Passat VII (VW)
 
La differenza fra i pianali VW e Audi è che VW ha il motore trasversale, 
Audi longitudinale 
 

adesso.
 
Ci credo, non è molto diverso dalla mia...  :-P
 

Sembra che Dr. Pianale abbia detto :

nel tuo caso pero' credo che sia il fatto che non vogliono avere a che 
fare con te.
 
 


Quindi la Audi 3/4 è una Golf gigante pure lei?

 Quindi la Audi 3/4 è una Golf gigante pure lei?
 
Che modello è l'Audi tre quarti?
 
Se ti riferisci alla famiglia A3 è da sempre una Golf con gli Anelli (motore 
trasversale)
 
Mentre l'A4 è da sempre una "Audi"  (motore longitudinale) 
 

 Che modello è l'Audi tre quarti?
Reset: La PASSAT serie 3/4
E' un golfone?

E' un golfone?
 
SI


ma sopratutto : esticazzi?


Ok. Appurato ciò, il passaggio di pianale da Passat 4 a Passat 5 ha comportato qualche vantaggio pratico per l'utente?

 nessuno adesso.
 
Non mi sento di biasimarli:
http://s174.photobucket.com/user/fusca03/media/Passat/W8tafel010.jpg.html
 
http://i178.photobucket.com/albums/w274/rustyredbronco/W8/100_0209.jpg
 
-- 
- JF - (ge, 40, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 comportato qualche vantaggio pratico per l'utente?
 
magari per chi prendeva la Passat 1.6 pochi, quasi zero.... per la gamma piů 
elevata, fra cui la W8, la differenza tecnica fra l'essere una Golf o una A4 
č sostanziale
 
Ohhh, adesso basta.... io con i MIEI soldi voglio "piů macchina possibile", 
ok?
 
Se alla massa sta bene non fiatare e ed essere pure contenti di pagare 
UGUALE una Golf con la coda o un'Audi con un anello solo davanti, non č 
affar mio
 
 

 io con i MIEI soldi voglio "più macchina possibile", 
 
Me la traduci in italiano?


ussignur adesso partirà col pippone delle piattaforme condivise e dei margini minori dei produttori su alcuni pianali rispetto ad altri
 
te lo traduco banalmente
 
posti due prodotti assolutamente equivalenti X e Y che costano entrambi 100, gode di più se è a conoscenza che alla casa il bene X costa a produrlo 60 mentre Y ne costa 30
 
il resto della popolazione mondiale invece sceglie X e Y per altri motivi magari estetici o altro
 
un po come quelli che "prendo il farmaco originale perchè il generico equivalente non funziona" quando molecole ed eccipienti sono gli stessi

 equivalente non funziona" quando molecole ed eccipienti sono gli stessi
 
ma lo sai che girando il discorso, stai dicendo che si fa prendere per il 
culo chi prende una A4 al posto di Passat?
 
Costano diverse, ma "molecole ed eccipienti sono gli stessi"...
 
 

 Costano diverse, ma "molecole ed eccipienti sono gli stessi"...
 
infatti il mio esempio è pariprezzo e non credo che qualcuno guardi il brand sui farmaci

 
http://i178.photobucket.com/albums/w274/rustyredbronco/W8/100_0209.jpg
 
 
che casino, Piech ha fatto tante cose buone, ma anche tanta roba 
inutilmente complicata.
 
 

 inutilmente complicata.
 
Solo la distribuzione lato cambio basterebbe  a mandarlo al diavolo.


 ussignur adesso partirà col pippone........
 
ho gia' la cadrega e i popcorn caldi :D


http://i178.photobucket.com/albums/w274/rustyredbronco/W8/100_0209.jpg
 
chissà i cristi... un po' come quando trafficavo col delta :-D
 
 
 
 

 "Per fortuna c'è sempre la mia A112"
 
Ciao
U.

 
 
Se non è affar tuo, perché non la finisci? Hai convinto qualcuno?
No.
Fattene una ragione.
 
-- 

 Ohhh, adesso basta....
 
 
Fantastico.
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

 ha scritto:

Sei più tarato di quanto sembri. Ciccio, ti stava facendo vedere
 un ragionamento assurdo che porta a conclusioni assurde. Se lo
 rigiri resta un ragionamento assurdo e una conclusione assurda.
 Altrimenti, se pensi che ci sia una soluzione valida, dimmi se
 sarebbe meglio prendere il farmaco originale o il generico se non
 funzionano. 
-- 

 Che figata! 
 
A doverci mettere le mani direi proprio di no.
Poi a vedere i chilometraggi di quelle in vendita pare che funzioni.
-- 


 "Per fortuna c'è sempre la mia A112"
 
Ciao.
U.
 

 *stesso* prezzo....
 
esempio scemo :o)
 
scusa eh ... "io" costruttore ti vendo una cosa e sei contento. te ne vendo una inferiore, che mi costa meno, allo stesso prezzo e sei ancora contento. ti vendo cacca a peso d'oro perché ho capito che sei tonto e tu sei sempre contento. potrei sapere "io" costruttore in cosa sbaglio??
 
saluti, davide

contento. potrei sapere "io" costruttore in cosa >sbaglio??
 
 
certo che non sbagli... č proprio cosě!
 
Ma TU sei un Costruttore? IO sono un Costruttore? Chi scrive qui e/o compra 
auto sono Costruttori?
 
Non mi risulta..
 
Ergo bisogna essere proprio "tonti" (l'ha scritto tu) per NOI che non siamo 
Costruttori per difendere e/o far finta di niente per una cosa che porta 
vantaggio SOLO agli azionisti delle Case