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Titolo: 18 o 19?

Sto post non se lo caghera' nessuno, visto che e' venerdi' 12 agosto, ma 
devo far passare la giornata in ufficio in qualche modo :D
Ordunque ho finalmente deciso il tipo di cerchio da montare sul catrame 
giap, via gli attuali 18 TSW per far posto a dei varrstoen ES 2.2.2 con un 
bel canale da 9.5 e 10.5
Fino a ieri ero bello fermamente convinto sui 19", solo per un fattore 
puramente estetico e convinto di avere una buona scelta di gomme, oggi 
scopro che non e' cosi' ://
Ovviamente non posso "lavorare" a budget infinito, pertanto devo tenere 
conto anche dei costi, e avevo individuato nelle federal 595RS o nelle kumho 
KU36 la scelta migliore come rapporto qualita'/prezzo, ebbene, entrambe non 
esistono in misura da 19", ma solo da 18".
Percui, se voglio i 19" devo "accontentarmi" di gomme di uno scalino 
inferiori come performance pure, altrimenti se voglio il meglio devo 
rimanere sui 18" (si parla di 235/35-19 + 265/30-19 oppure 235/40-18 + 
265/35-18)
Il mio dubbio e' la differenza di performance che ci puo' essere ad esempio 
tra una federal 595 evo e una 595RS (della evo ho letto che ne parlano cmq 
bene), in analogo tra una kumho ku36 o delle KU39.
Meglio l'estetica dei 19" o quel gradino di performance in piu' con le gomme 
montabili sui 18"?
E si, so che ci sono gomme per i 19" tipo le pilot ss o toyo R888, ma si 
passa abbondantemente il budget che mi sono fissato per ora.
E' che mi sono innamorato di questi 19 e la vorrei vedere cosi' 
http://farm5.static.flickr.com/4062/4652282694_773bc206b2_b.jpg
insultatemi pure :)
MaxMax

 
http://farm5.static.flickr.com/4062/4652282694_773bc206b2_b.jpg
Non male.
Ciao, Alex.
-- 
Xavier: "Excuse Me, I'm Charles Xavier".
Wolverine: "Go Fuck Yourself!"
(JPN, 400+, 40) 

 Non male.
Guarda, non vedo l'ora, per fine mese la riport giu' e me la metto in box 
vicino a casa, cosi' riesco a chiudere sto motore, e appena si accende e 
vedo che va tutto bene faccio l'ordine dei cerchi.
MaxMax 


wrote:
[...cutto tutto...]
Io voto 18"
Andrea a.k.a. Fafifugno (32, 34+54+252, MB)
Pandino lover&driver
Gondola lover&driver&owner
Triceratopa lover&driver&owner

 Io voto 18"
2 a 0 per i 19 :DDD
MaxMax 


wrote:

Pero', in effetti....
...meglio i 19" :P
:D


> insultatemi pure :)
i varrstoen sono come i rota... una banale copia cinese dei volk.
non aggiungo altro. :p

 insultatemi pure :)
e allora che cazzo vuoi sapere ancora? :D
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 i varrstoen sono come i rota... una banale copia cinese
I rota non sono filippini?


 non aggiungo altro. :p
I Te37 coz o altri dealer americani che conosco non li hanno :-P
a me i varr piaciono in maniera smisurata e sui forum ne parlano solitamente 
bene :)
MaxMax 

non aggiungo altro. :p
Io ho appena comperato dei Rays forgiati che montava stock la tua nell
prime versioni credo, quelli a 6 razze con i quadratini scavati. Non
sono i cerchi che mi piacevano di piu', hanno un canale (soprattutto
posteriore) piccolo pero' una bella clearance che riempiro' a dovere
(l'obiettivo era quello...). Poi m'e' arrivata la duomi posteriore e
un po' di tubi in silicone. Mi manca qualche dettaglio ancora e poi mi
dedico al motore... :P
--
TheJack
Nissan 300ZX 3.0L TwinTurbo 300+cv Driver
**** 
www.rwdclub.it
 ****
Moto Guzzi California Jackal 1100

 prime versioni credo,
Se sono marchiati Nismo sono Rays altrimenti non sono Rays.


Se sono marchiati Nismo sono Rays altrimenti non sono Rays.
http://www.nissan-forum.net/files/2009/06/rays_350z.jpg


 
http://www.nissan-forum.net/files/2009/06/rays_350z.jpg
Mai visti qua.


 
http://www.nissan-forum.net/files/2009/06/rays_350z.jpg
IMHO non erano da prendere se metti dei 265 dietro :(
Tra l'altro, senza i distanziali , sulla 300 hanno una resa estetica pessima
MaxMax 

Tra l'altro, senza i distanziali , sulla 300 hanno una resa estetica pessima
Non direi, li hanno messi due amici e stavano piuttosto bene, e poi
considera che i cerchi che piacciono veramente a me non ci sono per la
Z, partono da 19" e io non intendo mettere delle spennellate di gomma
su un cerchio soprattutto con le strade che ci ritroviamo (e in
quest'ottica gia' i 18" sono un bel rischio con la Z). E poi hanno,
come detto, lo spazio adatto per poter montare i freni che dico io.


Mai visti qua.
Sulla 350Z? Possibile? Magari saranno stati montati su quelle
europee... non so, cmq sono piuttosto diffusi. Resta il fatto che sono
Rays forgiati, leggeri e robustissimi. Non bellissimi ma mi interessa
poco visto che comunque non posso montare quelli che dico io.
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 come detto, lo spazio adatto per poter montare i freni che dico io.
Io sono un estimatore del cerchio a filo parafango :) ma chiaramente sono 
opinioni soggettive, per me la z e' un giocattolo e come tale la uso poco 
(ora proprio per nulla) e limito parecchio il rischio buche, pertanto andro' 
di 19 e saranno a filo parafango (et 22). Quali sono quelli che vorresti te? 
Che et hanno i cerchi che hai preso?
Io attualmente ho i 18 da anni e per ora zero problemi di buche , vedrai che 
non saranno un problema.
MaxMax 

 cerchio con canale piu' stretto dovrebbe dare maggior confort :)
La 350Z monta in origine l' 8,5 dietro diametro 18" con la gomma 255..
-- 
Diegoï¿œ - Landcruiser *funcool* (MI) I.D.A 1999>2011
"Signore delle Razze ... in lega leggera"

La 350Z monta in origine l' 8,5 dietro diametro 18" con la gomma 255..
Esatto. Ma su diverse Z di mia conoscenza diretta sono andati con i
265 per moltissimi km, a spanne direi anche allegramente anche se non
so se come ci vado di solito io o meno...
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non saranno un problema.
Credo anche io, piu' che altro non vedo l'ora di mettere le manacce
sui freni che dico io...
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 so se come ci vado di solito io o meno...
Non mi permetto di giudicare la guida di nessuno ma dubito che sia gente 
che sfrutta l'auto per le prestazioni che offre.
:-)))
-- 
Diego® - Landcruiser *funcool* (MI) I.D.A 1999>2011
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 (*) dai produttori del pneumatico
Confermo ^_^
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