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Titolo: orpo che a6

http://farm4.static.flickr.com/3428/3289344547_0a134b6291.jpg
http://www.europeancarweb.com/features/epcp_0806_2007_audi_s5_and_2006_audi_a6_avant/photo_01.html
-- 
imho, bye, thanks, by >:| Kï¿œ54 >:|
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY

 ha scritto nel 
messaggio
| 
http://www.europeancarweb.com/features/epcp_0806_2007_audi_s5_and_2006_audi_a6_avant/photo_01.html
Se � questa la A6 a cui ti riferisci per dire che � pi� bassa di una 360, 
beh questa non � cos� di serie ma � stata abbassata e gommata 20".
:)
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
bibendum driver
I.D.A 1999>2009 

 abbassata e gommata 20".
no intentendevo quelle abbassate di serie con i 19


 ha scritto nel 
messaggio
| no intentendevo quelle abbassate di serie con i 19
Ok. Guardiamo una Modena Spider 
http://www.online-carro.com/wp-content/uploads/2008/06/ferrari-360-modena-03_800.jpg
 
equipaggiata con i 18" di serie (non monta nulla di pi� - non prendiamo in 
esame la versione pi� sportiva Challenge !!!) e consideriamo che � una 
vettura del 2000 e quindi paragoniamola ad una A6 4B come questa 
http://terravali.com/testimonials/00a62.8T.jpg
 equipaggiata con i cerchi da 
16" originali.
Non mi sembra pi� accattivante la A6.
Ma andiamo avanti con il tempo ed i modelli. Passiamo alla Ferrari 430 e 
siamo a settembre 2004 
http://www.aigars.info/wallpapers/tehnika/Ferrari-F430-Spyder.jpg
 e 
confrontiamola otticamente con una nuova A6 4F 
http://images.automobilemag.com/reviews/sedans/0608_z+2005_audi_a6+trunk.jpg
 
del 2005.
Siamo sinceri. Mi pare che i modelli di serie siano tutti equilibrati.


 :)
La sua fregatura e' che gli piacciono le auto anonime, e per renderle 
accettabili le deve far diventare auto da mafiosi e/o negri.
Ciao, Alex.
-- 
(JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 -- 
belli i cerchioni, ma quel filino di robaccia nera sull'esterno andrebbe 
tolto, stona parecchio....
ciao
fm 

 negri.
osti ce l'avrai mica con me ?!?!?!?
da mafiosi per esempio la golf ?


 fm
era un esempio di cerchi e assetto
cosi' son troppo paciugate e pacchiane


 equilibrati.  :)
in queste 2 ultime foto c'ï¿œ un certo equilibrio


 da mafiosi per esempio la golf ?
Se ci metti i 20-21 pollici diventano da mafiosi/negri.


 Se ci metti i 20-21 pollici diventano da mafiosi/negri.
20-21 sulla golf piu' che mafiosi e negher sono gente che non 
hanno frequentato ida e non sanno delle masse non sospese e 
dell'inutile durezza della spalla


 ha scritto nel 
messaggio
| quella della tua foto per me � mica una a6
| questa � una a6
| 
http://www.autoscout24.it/AllImages.aspx?id=155908511&position=4
| e pur che sia s-line non puo' essere bassa come una qualsiasi
E no caro mio. Quella che ho postato io � una A6 dello stesso periodo della 
360 mentre quella che hai postato tu � l'ultima A6 S-Line paragonabile alla 
430 scuderia.
Credo proprio che sia pi� bassa la Scuderia!


 Credo proprio che sia piï¿œ bassa la Scuderia!
diegone mica sto cercando di fregarti
cioï¿œ vorresti dirmi che cambiano gli anni e cambiano le altezze 
?!?!?
cioï¿œ una volta facevano la auto piu' alte ?!?!
le audi che dici tu di quegli anni mi ricordo che spesso vedevo 
dei 2500 tdi 180cv quattro che erano belle basse ma tutto di 
serie (confermato di chi le aveva)
non mi prendere quelle con l'allestimento classic inguardabili
cmq a questo punto posso dirti che trovo strano che una a6 
s-line nuova possa avvicinarsi all'aria di una ferrari nuova o 
di 10anni che sia e invece capita
un po' fuoristrada questa ed ï¿œ recente
http://www.carthrottle.com/wp-content/uploads/2009/01/ferrari-f430-side-540x347.jpg
non ï¿œ che sia bassa questa ed ï¿œ la scuderia (e le mette in riga 
tutte le auto)
http://image.motortrend.com/f/auto_shows/coverage/frankfurt/9534909+soriginal/112_2007_frankfurt_motor_show_04z+2008_ferrari_430_scuderia+passenger_side.jpg
questa invece ï¿œ ok
http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Hamann-Ferrari-F430-Side-Driver-1280x960.jpg
o questa orca vacca
http://www.exoticsandluxury.com/wp-content/uploads/2009/01/360-forged-ferrari-f430-side-wheels-photo.jpg
lo so lo so non serve cosi' bassa non ci vai piu' in giro ecc 
ecc
lo so lo so che ï¿œ un discorso il mio delle auto basse che non 
porta da nessuna parte ma tu mi dicessi che ida ï¿œ anche un bar 
:')


 ha scritto nel 
messaggio
| diegone mica sto cercando di fregarti
| cio� vorresti dirmi che cambiano gli anni e cambiano le altezze
| ?!?!?
Ma no lo so che stai solo cazzeggiando! :-DD
Comunque intendevo seguire la tua discussione e dimostrarti che non  � vero 
che l'Audi A6 sia pi� curata nell'assetto e nel "riempimento del passaruota" 
di una Ferrari.
Poi, cambiano gli anni, cambiano soprattutto gli equipaggiamenti e 
l'immagine che i designer vogliono dare ai loro prodotti per� non lasciamoci 
confondere da questi ultimi.
Lo spazio che c'� tra passaruota e pneumatico serve anche a non far 
interferire questi fra loro in caso di sovraccarico, di movimento del gruppo 
ruota in sterzata e carico (esterna), di compressione improvvisa dovuta ad 
assorbimento di un ostacolo ... ecc ecc.
| non mi prendere quelle con l'allestimento classic inguardabili
Ti ho preso quelle per paragonarle alla 360 standard. Poi la Challenge era 
pi� bassa cos� come oggi la Scuderia � pi� bassa della 430 standard.
Era per fare paragoni in base al tuo post.
| cmq a questo punto posso dirti che trovo strano che una a6
| s-line nuova possa avvicinarsi all'aria di una ferrari nuova o
| di 10anni che sia e invece capita
Lo spazio che serve a quello di cui ti ho scritto sopra serve sia alla Panda 
che alla Lamborghini. Naturalmente la Lambo si coricher� di meno rispetto ad 
una Panda grazie alle sue sospensioni pi� rigide ma necessiter� ugualmente 
di uno spazio "fisiologico" entro il quale far oscillare verticalmente il 
gruppo ruota senza che vi sia alcuna interferenza.
| questa invece � ok
| 
http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Hamann-Ferrari-F430-Side-Driver-1280x960.jpg
Esatto! Questa � la preparazione che vendo io, ad esempio. Tieni per� conto 
che questo 430 monta i 20" che in Italia non sono omologati.
| lo so lo so che � un discorso il mio delle auto basse che non
| porta da nessuna parte ma tu mi dicessi che ida � anche un bar
Stai tranquillo K!
Se esistono aziende come Eibach o H&R, ad esempio tra le migliori al mondo, 
che sviluppano solo ed esclusivamente sistemi di assetto sportivi e per uso 
stradale con altezze da terra inferiori all'originale ... c'� un senso. E 
non solo estetico.
Basta non esagerare. Come per qualsiasi cosa!
;_))
