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Titolo: Ta vs. Tp nei rally.

NON voglio fare ne polemiche ne flame.
Ma nei rally esistono auto integrali e auto a trazione anteriore.
Perchè non vendono usate auto TP?
So che in qualche caso anni addietro si sono usate Porsche, BMW, ecc.. ma ai
giorni nostri la totalità delle vetture che partecipa al mondiale o ai
campionati principali sono 4*4 o Ta.
Come mai? Rendono meglio? Sono più facili? Marketing? Pubblicità?
ciao
--
per rispondere togli lamacchia
Alby (25, 55, 82, 136)
spegni i fendi se non c'è nebbia!

occhio e croce credo siano più facili da guidare......
con una Tp ti giri più facilmente ad esempio...
comunque in CIVM le Tp vanno ancora forte, ad esempio

 spegni i fendi se non c'è nebbia!
Ciao !!
---------------------
Taffo (32,139,ZH)
Hyundai Coupe 2.0 FX

Come mai? Rendono meglio? Sono più facili? Marketing? Pubblicità?
Esistono TP di serie nei segmenti A-B-C? Ecco la risposta.
Elfer

della lancia fulvia, poi e' arrivata l' Audi Quattro e non c'e' piu' stata
Eccezioni (lodevoli, peraltro) in una, in linea di massima, supremazia
delle TP, all'epoca. Terminata con l'avvento delle quattro ruote
motrici, che su fondi a bassa aderenza hanno ovvi vantaggi rispetto
alle due ruote motrici.
Elfer

 Come mai? Rendono meglio? Sono più facili? Marketing? Pubblicità?
In passato la maggior parte era TP.
Cmq anche in una "epoca" di integrali, un certo Sainz ha rischiato di
vincere il mondiale con una Sierra 2 ruote motrici (TP ovvio)
Più che altro i motivi sono 2:
-Fammi un esempio di una macchina di 2000cc o meno aspirata e leggera, con
ottime
prestazioni, TP. Sinceramente non me ne vengono in mente
-Le categorie nei rally: Fino a 1600cc-2000cc aspirata IMHO non è
conveniente passare alla TP perchè più pesante e con più attriti
Nella categoria fino a 2500 ti deve battere contro delle leggere e potenti
clio RS, megane coach, 306 GTI etc etc.
Oltre la soglia del 2500 rientrano tutte le macchina turbo (per una turbo,
si fa cilindrata*1.6), e li non c'è storia, la fanno da pardona le
integrali, perchè riescono a mettere a terra i cavalli.
Alex Fiorio mi sembra gareggiasse con una BMW 1800, con buoni risultati, ma
solo su asfalto se non sbaglio... e IMHO la macchina era meno prestante di
una clio williams... purtroppo di TP leggere e prestanti e piccole ce ne
sono poche, per cui forse il vero motivo.. è la mancanza di materia prima.
Ciaoooo
McRae(25,185+ "piegati a banana",150 su 2 ruote,RSM)
R1 Ohlins racing equipped, 1'48'' a Misano
il delta è sempre il delta (sigh.. scusami), ma l'R1 è tutta un'altra cosa!
ICQ #1355575

 prestazioni, TP. Sinceramente non me ne vengono in mente
Lotus Elise 1.8
Lotus Exige 1.8
MG TF 1.8
Honda S2000 2.0
Ciaooooo!
--
El Nino
(18,150,TV)
BMW 320i Driver
Alfa 147 1.9 JTD Waiting...

 El Nino
Se ti sembrano auto da rally.. :-)
Ciao!
--
Stefano R.© (BO) (32, 260~, 17")
-->>> Civic 1.6 16v V-Tec '92 in vendita <<<--
Nissan 200SX Silvia by M.Soli (Portaerei© B747 TM) Driver
ICQ UIN: 2444761

 Honda S2000 2.0
No dico.. scherzi?? :))))))))))))))))
Prova a fare un rally con la Elise/exige.... poi mi racconti quanti metri
hai percorso prima che si spezzasse nel mezzo!
Sono fragili a usarle per strada, la Elise se non sbaglio ha un problema ai
braccetti... e tu la usi in un rally? ma dai!
La Mg.. stessa cosa, non mi sembra proprio una macchina adatta!
Oltretutto... cmq.. una clio Rs va di più (considera che la differenza di
peso, cavando sedili etc etc sarà minima)
La honda S2000....... no comment.
Ironia a parte :)) non sono macchine utilizzabili nei rally....
In passato c'era la talbot lotus 2200... ecco quella è una macchina leggera,
piccola e prestazionale!


 Se ti sembrano auto da rally.. :-)
Ci sono problemi a fare rally con l'S2000? :-PPPP


alle due ruote motrici.
Esatto. E se non ricordo male nel 1980 l'italiano assoluto fu vinto da
una ferrari 308 GTB.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen driver & lover
XM 2.5 TD VSX '97 in vendita: 7500 euros

 McRae(25,185+ "piegati a banana",150 su 2 ruote,RSM)
Ciao !!


 No dico.. scherzi?? :))))))))))))))))
Guarda che scherzavo! :-)


 non parliamo poi su fondi bagnati o innevati, sbaglio ?
Sicuramente è più facile, però stiamo parlando di piloti che fanno dei salti
di 65 metri delle volte! Sono su un altro pianeta!
Cmq le TA possono essere più facili, ma su fondi a bassa aderenza le TP
hanno più trazione, per cui sotto questo aspetto sono superiori. Il fatto è
che se confrontiamo una TP e una TA da 280cv la TP con telaio, sospensioni e
pesi paragonabili, la TP ne esce vittoriosa, ma con meno cavalli la bilancia
pende verso la TA.
Ciaooo
McRae(25,185+ "piegati a banana",150 su 2 ruote,RSM)


 una ferrari 308 GTB.
Stai parlando del mitico Tonino Tognana con la Ferrari 308 GTB preparata
da Michelotto. 
Tognana era leader nel campionato e dopo aver disputato tutte le gare con
il Ferrari, qualcuno decise che doveva concludere il campionato a bordo di
una Lancia Rally 037.
Perň mi pareva che fosse un pochino piů avanti nel tempo (1982).
Ciao
Piero
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Perň mi pareva che fosse un pochino piů avanti nel tempo (1982).
credo che tu abbia ragione.


leggera, piccola e prestazionale!
rally, passato, talbot: parole chiave per me :-))
http://www.lumezzane.com/frankie_it
:-)
--
Francesco (36,155,BS)
 *** Lexus IS200 ***

 McRae(25,185+ "piegati a banana",150 su 2 ruote,RSM)
Ciao !!


 rally, passato, talbot: parole chiave per me :-))
hehehehe... ti ho stuzzicato eh?
E va piano con la lexus... che non è una Sunbeam! :)))))))))))))
Ciaooo


 E va piano con la lexus... che non è una Sunbeam! :)))))))))))))
io vado praticamente sempre piano, salvo quando ho davanti Peo con l'Alfa
che scalda le gomme procedendo a zig zag nei tragitti romagnoli :-)
Ciao,


 facile da controllare.
La Bmw M3 E30 ha riportato un buon numero di successi
nei rally, ma mai nel mondiale... proprio per la cilindrata che la vedeva
nella stessa categoria delle 2000 turbo 4x4. Cmq, per essere una TP,
si difendeva abbastanza bene.
--
Lorenzo
VW Lupo 1.4 TDI & Cagiva Mito 160
(22,75,NO)
ERBET...@LIBERO.IT

 ha scritto nel messaggio
news:hom4huk60nruilitt...@4ax.com...



Gia! :-))
Chissà perchè??


Chissà perchè??
Antieconomico, in quei segmenti, e penalizzante per capienza del
bagagliaio e altri aspetti di grande importanza per la tipica
destinazione d'uso di quel genere di auto.
Elfer