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Titolo: sono stato costretto a rimettere le lampadine "normali"...

... no, non mi hanno fermato e non mi riferisco nemmeno a quelle di
posizione che sono tornate gialline già da tempo, ma ho da parte quelle
verdi da raduno :))
è solo che l'altra sera la mia xtra competition da 90/130 s'è
bruciata... 12 euro di lampadine che sono durate se non sbaglio 10
mesi...
avevo giusto sottomano 2 normali h4 da 80/100W
le ho sostituite subito e sarà strano ma secondo me facevano una luce
migliore delle precedenti, che benche fossero più forti erano però
azzurrate...
certo, il faro non è più bianco ma giallognolo, sembrerà una cazzata, ma
quelle azzurrate fanno tanta luce dove puntano, non bene davanti al muso
ma più in la, queste normali invece illuminano in modo più uniforme,
forse sarà una sensazione, ma mi sembra di vedere meglio anche se
all'orizzonte il livello del faro sembra più basso...
oltretutto stasera con la strada bagnata la visuale era migliore, con
quelle azzurrate davanti al muso sembravano fossero spente...

avevo giusto sottomano 2 normali h4 da 80/100W
Lampadine H4 da 80/100 W io non le chiamerei normali... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
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-- 
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Per rispondere in email reds (at) 
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 all'orizzonte il livello del faro sembra più basso...
Non è una sensazione, l'occhio umano vede meglio con temperature di colore
vicine al giallo. Al contrario, il blu affatica la vista.
Io ho montato le osram all-season (giallognole di brutto...) e credo di
proseguire a lungo con queste.

 avevo giusto sottomano 2 normali h4 da 80/100W
Eheh, normali...
--
Stefano (ex BraveMurderDay)
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 quelle azzurrate davanti al muso sembravano fossero spente...
la luce "giallognola" va molto meglio per quell'uso, nonostante quella
azzurra faccia molto piu' tech ;)
-- 
Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
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ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

 Lampadine H4 da 80/100 W io non le chiamerei normali... :-)
suvvia, sono solo 25W in più :P
guardando i fari con una da 80 e una da 55 la differenza è minima, ma la
luminosità sul punto illuminato si nota. è anche più definito il fascio,
una bella riga netta orizzontale che poi si alza verso destra e una bella
illuminazione anche subito sotto.
con una azzurrata da 90 e quella da 80 c'è moltissima differenza guardando
il faro, una sembra xeno e una è normale
altra cosa che ho notato ieri con la nebbia è che con le azzurrate i fendi
si vedevano molto quando venivano accesi con la loro luce giallina, con
quelle normali quasi non si nota nessun miglioramento nella luminosità
anteriore subito sotto al muso.
--
ciaociao
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Alberto aka _cAsO_ (30,SSBwas55,MI) from I.D.A

 proseguire a lungo con queste.
si, infatti mi sa che č proprio cosě.
il giallino classico forse perchč viene riflesso in modo migliore da una
sensazione piů bella.
mi chiedo quelli che montano quelle lampadine che sembrano verdi che cavolo
vedono...


 :-O
stupito? :P


 guarda che le H4 normali sono 55/60W...
ah... beh, si... non stiamo a guardare i puntini sulle i


si vedevano molto quando venivano accesi con la loro luce giallina,
Evidentemente il fatto che storicamente i fendinebbia fossero gialli
ha un suo perche'... :-)


 a causa del fondo stradale?
assolutamente no in quanto sono regolate alla perfezione e non danno
assolutamente fastidio, ho provato di persona a incrociare la mia macchina.
anzi, viste cosě sembrano proprio dei fari normalissimi... un po smorti
rispetto al bianco ghiaccio di prima.
secondo me danno molto piů fastidio le xeno vere


 vicine al giallo. Al contrario, il blu affatica la vista.
Infatti io uso gli occhiali gialli di pomeriggio e sera! :-DD
-- 
Saluti
Alec
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secondo me danno molto più fastidio le xeno vere
Questo puo' anche essere: i fari allo xeno sono fenomenali per chi li
usa ma spesso danno fastidio a chi li "subisce"...


 :-)
niente di tutto ciň ma i fari sono semplicemente allinati come si deve.
a 10 metri il fascio non č piů alto della targa della maggior parte dei veicoli
chiaramente se impenno su un dosso artificiale chi sta dietro vede il fascio, ma
č un disturbo che ogni auto ed ogni faro fa in quell'occasione.
detto in parole povere danno molto piů fastidio delle normali 55w non allineate
(per non parlare dei fendi effetto faro da discoteca) che delle lampade anche da
300W ma che guardano per terra come si deve... per questo si chiamano
anabbaglianti...

anabbaglianti...
Certo, pero' ho l'impresisone che a parita' di correttezza nel
puntamento dei fari la tua auto sia comunque piu' fastidiosa di una
con le normali lampadine omologate...
Poi magari mi sbaglio ma la mia idea e' questa...


 con le normali lampadine omologate...
uhm, no, anzi...
a parità di auto (smart) la differenza nel faro è minima, confrontando invece con
altre auto, in alcuni casi i fari da 55 risultano più fastidiosi... però quella è
questione di gusto e sensazioni personali, ma io ad esempio trovo molto fastidiosi i
fari della punto o stilo anche se ben regolati
