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Titolo: TA rulez (neve)

Sono appena tornato da una Cena aziendale, e ho scoperto che non sempre 
la neve è un piacere. Quando sono partito il GPS segnava 31 km da 
percorrere e per terra c'erano 7-10cm, ovunque, anche in tangenziale.
Beh, a parte la rottura di coglioni dovuta a dover andare a una velocità 
  prudenziale (non si sa mai....la frenata *non c'è*...)di 60-70 km/h 
max, non ho notato nulla di strano. La Golf si comportava i maniera 
assolutamente prevedibile e quando partiva per la tangente bastava 
mollare l'acceleratore per riprenderla subito.
Il tutto con gomme ESTIVE 195/50 R15 codice W, e nessuno andava meglio 
di me... un'ulteriore testimonianza che in pianura le invernali non 
servono a una sega di niente.
Era talmente facile che le ultime rotonde le ho fatte a volante dritto e 
ruote posteriori bloccate........ Sui binari.
Dietro casa ho anche fatto un pendolo "sperimentale" mettendo l'auto 
perpendicolare alla strada (90 gradi) di freno a mano per poi 
confrosterzare e riprendserla il tutto nello spazio di 2 corsie : sarò 
un pilota io, e come molti sanno qui dentro questo è un punto fermo, ma 
non ho notato stranezze. Tutto liscio come l'olio.....e ribadisco, con 
le ESTIVE.
P.S. Non ho notato numeri strani : per forza, non ho visto nemmena una 
TP in azione.....

> dmc12 wrote:
Rispondo solo all'oggetto : TA SUX!
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!" : subisci Spinazzola!
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 le ESTIVE.
Infatti sull'olio si scivola. ROTFL :P
Niente di eccezionale comunque.
Facevo gli stessi numeri con la Tipo.
-- 
_______________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra + Steg & Dragster 120w
                         + Kenwood VHF + TomTom 5 + ...

 Rispondo solo all'oggetto : TA SUX!
Sisi... Sulla neve la tua TP e i tuoi gommoni da idrovolante sono 
eccezionali.
Mi consentono di sverniciarti con 1/3 dei cavalli :)
(Senza contare la differenza di manico...)


 (Senza contare la differenza di manico...)
Tranquillo che la MCS nn la passi, nemmeno col triplo del manico :) .


 servono a una sega di niente.
Andiamoci piano... anche io ieri sera sono tornato a casa con le mie 205/45
R17 con 38.000 km e solo più 1-2 mm buoni oltre quello di legge, ma appunto
sono riuscito a tornare a casa, andando molto tranquillo ed evitando di
dover usare il freno più del dovuto e di affrontare le curve ad una velocità
superiore a 20-30 km/h, il tutto con una tensione non da poco... con le
invernali è tutta un'altra cosa, alle stesse velocità si guida con una
rilassatezza decine di volte superiore e sapendo di avere margini di
sicurezza ampiente maggiori e soprattutto non si ha la fretta che avevo io
ieri di parcheggiare l'auto, perchè sai che non rimarrai mai o quasi
bloccato, ieri invece sarebbe bastata una via in leggera pendenza (o qualche
ora in più per strada) e il rischio di rimanere lì c'era.
Evidentemente tu non hai mai guidato un'auto con gomme invernali su neve e
dunque non sai quale sia la differenza.
Poi sono d'accordo che in pianura (ma è anche ovvio) anche le estive possano
portarti a casa, ma con le invernali è un'altra cosa e soprattutto è più
sicuro.
--
Stefano (26,163 & 102,TO)
Mini Cooper Supercharged
Honda Cbr 600 F

 Rispondo solo all'oggetto : TA SUX!
LOL e da quando? :-)))


 esagerare, non entra manco l'abs.
Anche io freno, anzi pensavo molto di meno!
Però obiettivamente non c'è. Da 100 km/h (a patto di arrivarci con 
10-15cm in autostrada...) la frenata passa dai 38 metri ai 70-80 (e non 
bastano mi sa), ANCHE con le termiche.
Dire che frena mi pare abbastanza ridicolo

 LOL e da quando? :-)))
Da quando hanno inventato la TP, direi .
Ops, la TP c'era da sempre ... Ecco, la TA fa skifo fin da quando esiste :)


 Però obiettivamente non c'è.
Parla per te. Con le tue gomme e la tua auto. :)


 Ops, la TP c'era da sempre ... Ecco, la TA fa skifo fin da quando esiste
:)
Ma dai, smettila! Andiamo a farci una decina di km in montagna in salita, io
con una TA e le M+S e tu con una TP e le M+S, vediamo dopo quanti minuti
arrivi... se arrivi :-)))


 quanti minuti arrivi... se arrivi :-)))
Guarda, se prendo la mia TP vinco anke avendo solo le ruote anteriori ...


 servono a una sega di niente.
Vedi sopra... o in vita tua percorri talmente tanti km da non capire 
quali sono i veri problemi di guida sulla neve o hai dei grossi 
precontetti verso le gomme invernali...
ciao
-- 
emacalle (101, 25, VE)

 dunque non sai quale sia la differenza.
Sbagli.
Ho guidato per 2 inverni consecutivi la ex Golf II GTI con termiche 
185/60 R14. Su asciutto o bagnato c'era un'aderenza ROTFL, mentre con la 
neve in montagna son rimasto fermo in un parcheggio in piano.... Mi 
hanno spinto per uscirne, mai successo in vita mia....... IN PIANO!
Tant'è che l'inverno scorso non le ho montate e mi sono trovato 
nettamente meglio, con la stessa identica auto, andando anche in 
montagna 3 gg.
Ripeto, sarà il disegno delle mie amate estive molto azzeccato (infatti 
su asciutto son le più rumorose in assoluto...)

 Guarda, se prendo la mia TP vinco anke avendo solo le ruote anteriori ...
Guarda che non è solo questione di potenza! Ma tu hai mai guidato su neve,
per curiosità? Neve seria intendo, in salita, per un po' di km...


 su asciutto son le più rumorose in assoluto...
Eh, sarà quello...


"dmc12" <dmc...@TOGLIgmail.com> ha scritto nel messaggio 
news:qmgkf.7849$z_6....@tornado.fastwebnet.it...

Nah. Frenato con le m+s 185 spalla 70 in discesa con 30 cm di neve, 
spalaneve non passato. Auto 406 delle ultime con abs ovviamente. Frenata in 
discesa: la frenata era intensa da farti scattare le cinture in 
trattenimento, si riusciva a modulatre in modo tale da usare l'abs oppure 
frenare al limite del suo intervento. Stessa cosa con 4 gomme standard a 
meta' vita... te lo sogni, se provi a modulare frenando poco o rallenti poco 
o appena insisti entra l'abs. Le mescole invernali oggi prodotte mantengono 
una morbidita' incredibile anche a 5 gradi sotto zero, poi i tasselli alti, 
il disegno e le lamelle finissime... il tutto lavora benone.
Frenata al limite in curva: direzionalita' piu' che buona grazie all' abs, 
solo un limitato sottosterzo.
ho fatto questo confronto: TA con 4 185 invernali contro TI con 4 184 
normali.... partendo da fermo la TA vince 

> Parla per te. Con le tue gomme e la tua auto. :)
Guarda...siete da compatire.
La tua frena perfettamente grazie alle termiche? No comment.

 che vadano davvero meno delle estive ;-)
Erano michelin... Però effettivamente non so quanti anni avessero. 
Probabilmente erano di marmo.
Cmq il discorso non cambia : io mi trovo bene così e nei dintorni di 
milano non sento la necessità di altre gomme. Se voi volete buttare via 
i soldi per due 2 giorni di neve, amen.

 i soldi per due 2 giorni di neve, amen.
Ma ci mancherebbe, tant'è vero che sulla mia mica le ho messe, se devo
andare su neve in montagna la frego a mia madre e bon.


 caso sono pessime, le invernali buone... e se un bambino giocando a 
La frenata non c'è comunque.
Io in particolari condizioni di fretta sono abituato a staccare al 
limite del bloccaggio anche su asciutto (se non c'è nessun dietro...e 
non c'è mai ;DDD) e se permetti, sulla neve la frenata *non c'è*.
Questo è il senso che intendevo....poi è ovvio che frena.
Cmq mi son già stufato di sto thread. VI dico solo che io ero talmente 
*annoiato* dalla facilità della mia auto, che avevo il coraggio di 
intraversarla di freno a mano anche nelle rotonde dove se sbagli la 
distruggi.
E' tutto dire..

 La tua frena perfettamente grazie alle termiche? No comment.
No. La mia frena MEGLIO (e non poco) grazie alle termiche.


 E' tutto dire..
Bene, ti auguro che sia sempre così in futuro, e che le tue doti innate di
pilota e quelle della tua auto perfetta in ogni condizione più disperata ti
aiutino in qualsiasi occasione ;-)


> No. La mia frena MEGLIO (e non poco) grazie alle termiche.
E come fai a saperlo? Tu arrivavi da est, io da ovest...come hai fatto a 
vedere la mia golf? :)

 E come fai a saperlo?
Prove di qualsiasi rivista del settore confrontando gomme estive con gomme
invernali ;-)


 esiste :)
Quindi la Mini fa "skifo"?
-- 
Darivs (20, 150, CB)
  Nuova 147 Driver 

 Quindi la Mini fa "skifo"?
No, è ottima, ma se mi dice ke mi sfonda la TP .. LOL!


 km...
Ma smettila, clown, ho guidato spesso la mia Mini ed una volta l'Alfa 
Crosswagon Q4 con gomme da neve e frenava da DIO anke in discesa .
Metti gomme termike alla mia TP e ti brucio qualsiasi TA con gomme normali .


 Metti gomme termike alla mia TP e ti brucio qualsiasi TA con gomme normali
.
LOL ma che paragoni fai? Una TI con una TP? Omiodio....


 LOL ma che paragoni fai? Una TI con una TP? Omiodio....
Ke cazzo c'entra la trazione ?
In discesa se freni sulla neve cosa c'entra ?
E' l'unica volta ke ho provato gomme da neve e volevo dire ke aderiscono da 
Dio, quindi basta gommarsi bene e si va ovunque .


 Dio, quindi basta gommarsi bene e si va ovunque .
Non č proprio sempre cosě...


 Non č proprio sempre cosě...
Il 94% delle volte perň sě .


 Il 94% delle volte perň sě .
:-D


 Eheh...
Eh, e allora ?
Vedi ke in realtà capire ma ti piace fare lo scemo ?
Sempre a fare il buffone ...


 Sempre a fare il buffone ...
Ma cagati in mano e prenditi a schiaffi...


 COME DI GUIDA SULLA NEVE!!
Le due cose sono inscindibili, pezzo di mozzone!
E cmq devi ancora macinare un bel po' di km per capire certe cose


> By[3]z wrote:
[cut]
Questo intervento si commenta da solo ..


 E' tutto dire..
Davide, se non ti conoscessi di persona, ti direi di ricordarti che cosa
ti e' successo in una rotonda proprio qualche anno fa... E ricordati,
non sempre va cosi' di lusso... Un po' piu' di umilta', specialmente per
quanto riguarda le doti di guida, e' sempre consigliata...
Z
-- 
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
Bmw M3 3.2 E36
31,115>,143>,321
President and owner of Cinghialoni.org Spa
      /-----------\
   __/\/_________\/\__
  /  _  \__| |__/  _  \
  \ (_)O ___ ___ O(_) /
  |\    \o_____o/    /|
  |__----#07348#----__|

 Le due cose sono inscindibili, pezzo di mozzone!
nah. sono concettualmente e sperimentalmente separabili. Elastomeri nel 
cervello per tutti! 

 per lo spinterogeno! 
Son passati 6 anni, sono molto meno pazzo e di conseguenza (forse) meno 
veloce, ma come controllo siamo proprio.......6 anni dopo ;)

 Questo intervento si commenta da solo ..
Anche i tuoi si commentano da soli haha
-- 
Marco 71,MI
Beemer 760Li Driver
Benzy CL203 320 Driver by default 

 TP in azione.....
Non generalizzare, sabato mattina (ero in garage e ho spostato un po' di 
auto dell'autonoleggio) le smart (quindi TP) si muovevano meglio della 
mia 147 sulla neve, per via della gommatura più stretta.
-- 
LombaX (MI, 20, 150, 22pti) - 
www.lombax.it
Powered by Alfa Romeo 147 2.0 TS - 
http://www.lombax.it/100.avi
Non è difficile starmi dietro...
...ma non provare a starmi davanti... :PPPPPPPP

 Certamente, ma se permetti io mi sento certamente superiore alla media.
Senti sei andato a controllare all'anagrafe ? No perchè, sai, ehm ... pare 
che sei segnato a matita ...
-- 
Saluti.

 La tua frena perfettamente grazie alle termiche? No comment.
Perfettamente no, ma circa un 180% rispetto alla stessa auto con le estive.
E anche qu conta non poco il disegno. Ci sono estive che hanno una 
tenuta su neve nulla, altra che hanno un grip molto ridotto, ma qualcosa 
fanno.
Cmq su neve si va gommati da neve. Per inciso, la neve quando è di 7-10 
cm non è che faccia molto paura in pianura, il grosso limite è la 
resistenza alla'vanzamento, ma tenendo conto che non hai salita vai 
benissimo. In salita con quei cm una TA o TP senza gomme invernali 
fatica tantissimo e forse se non hai manico (o sant TCS) non ti muovi 
proprio.
Ma la tua si muoveva per uan semplice ragione: è bianca come la neve e 
vuole tornare a casa (sperando che le levi quella mascherina posticcia).
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 servono a una sega di niente.
Occhio! non fidarti della neve. Ho ben presente deu persone che si sono
girate all'improvviso senza aver fatto nulla di strano. Uno addirittura era
di fronte a me, facevamo la stessa andatura da parecchio tempo, andatura che
per me era abbondantemente sicura, e ad un certo punto si è girato di
colpo... sul dritto. Probabile sotto ci cosse qualche sasso o buca
occultata. Non ti fidare, è molto subdola la neve. Soprattutto non ti
accorgi quando è passata dalla fase soffice a quella ghiacciata-pericolosa.
-- 
Io sto aspettando di poter creare un'auto leggerissima, divertente. Ho
diverse idee in mente. Per prima cosa, toglierei i turbo." (Gordon Murray)