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Titolo: partenze a ruote brucianti...

una curiosità!
vedendo vari video di corvette C6, M3, carrera ed altre super car...
ho notato che spesso fanno partenze con le ruote posteriori che bruciano 
emettendo fumo...
mi pare di capire che accelerino e frenano contemporaneamente... è 
giusto?!
così facendo... cosa vanno ad usurare?
grazie 

 grazie
-- 
vieni, facciamo ancora un'altra foto col colombo in mano.
sarai contenta quando poi tua cugina lo vedrà 
che a venezia siamo stati anche noi...

 ( discorso a parte per le macchine da rally)
io ho visto proprio accelerare e frenare (si accendono gli stop)
questo č un dato di fatto...
magari c'č un altro modo per farla partire cosě... (proprio accelerando 
e frenando, una specie di punta-tacco)
ma non saprei, perciň chiedevo lumi ;) 

 cosě facendo... cosa vanno ad usurare?
l'acqua del lavacristallo.
poi, in misura secondaria, freni posteriori (a meno dell'apposito switch) e 
gomme posteriori.
;)

 switch) e gomme posteriori.
frizione, differenziale, organi meccanici no?!
comunque, come mai frenano?! 

 comunque, come mai frenano?!
uhm..... ho dato per scontato che tu ti riferissi ad un burnout 
(diapositiva: 
http://snipurl.com/jrve
) con successiva partenza. in quel caso 
frenano perché accelerando solo l'auto normalmente va avanti. poi, come 
mollano il freno, l'auto parte avanti, con le ruote che pattinano ancora per 
qualche metro. Se invece ti riferisci ad una normale partenza a ruote 
fumanti (ma fumano MOLTO meno, a meno di fattori peculiari) li si tratta 
solo del fatto che le gomme non riescono a scaricare la potenza a terra. non 
si frena ne niente, semplicemente le gomme pattinano perché il limite di 
attrito dinamico sulla superficie gomma-asfalto viene superato. 

 sulla superficie gomma-asfalto viene superato.
scusa l'ignoranza...
mi spieghi i due tipi di partenze?!
cosa è il burnout?
ad esempio con la mia la porto a 3000 giri e lascio di botto la 
frizione... ma non freno
mentre nei video vedo che frenano letterlamente (si accendono gli stop!)
grazie 

 grazie
Non si lascia di botto si lascia il giusto appena la macchina incomincia a 
tirare dai tutto gas e la lasci tutta.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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Athlon64-E3 4200+ 

 cosa è il burnout?
Il burnout è quando la macchina sta ferma, le gomme sgommano e vedi il fumo 
^_^

e frenando, una specie di punta-tacco)
Se hai un cambio automatico capita di partire lasciando il freno
gradualmente e poi accelerando, da qui l'immagine posteriore dell'auto
con gli stop accesi. Ma nei casi che dici tu si parla di partenze "a
manetta" dove si tiene l'auto volutamente frenata per far salire di
giri il motore. Il problema č che cosě i freni posteriori rischiano
davvero di distruggersi.
Nel caso di burn-out da fermo la tecnica č proprio questa, tieni
frenato e giů gas pattinando. Chi ha il manuale č costretto a partire
e "piantare" una frenata subito dopo.
I freni sono destinati a vita brevissima :-&
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it


drifting, questo sconosciuto..
--
/\lessandro |)ogliotti - 
http://duglia.altervista.org
"Going to church every Sunday doesn't make you a Christian anymore
  than going to a garage every Monday makes you a mechanic."

 una

> comunque, come mai frenano?!
Se hai guardato di solito si tratta di auto con cambio automatico: molti
automatici si attivano cosě per la "partenza veloce" a ruote fumanti, quindi
lasciando andare il contagiri a 5000-6000 giri solo se tieni premuto il
freno mentre acceleri, altrimenti farebbero una partenza a 2000 giri molto
piů soft e con leggera sgommata.