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Titolo: alternatore e spia batteria

ciao a tutti,
due settimane fa ha iniziato ad accedendersi la spia della batteria finché
non sono rimasto a piedi. Officina fiat (ho una uno del 92) mi cambiano
l'alternatore(usato per economizzare) ma quando la riprendo la spia
continua ad accendersi. La batteria é carica. potrebbe essere la cinghia
dei servizi? mi conviene ripararla o é meglio mettermi in testa di
cambiare macchina(ha 120mila km)?
grazie  a tutti
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Tornare dalla officina e pretendere la riparazione?
Le riparazioni sono in Garanzia!!!!


 cambiare macchina(ha 120mila km)?
A 120.000km un'auto è ancora fresca, se ha ricevuto un minimo di 
manutenzione.
Il punto è: se uscendo dall'officina l'auto presentava ancora il 
difetto, perché non gliel'hai riportata subito?
Comunque, se non senti fischiare la cinghia, questa non slitta, per cui 
non può essere la responsabile.
Evidentemente o l'alternatore sostituito è difettoso come il precedente, 
o... non te l'han sostituito per nulla oppure, specialmente se la spia 
si accende fiocamente, hai il raddrizzatore guasto.
Quando dici che la batteria è carica intendi che non ha fatto ancora in 
tempo a scaricarsi, o che l'alternatore, bene o male, effettua il suo 
lavoro? Quanti km hai percorso, più o meno, in queste due settimane?
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Cinghiale 

 lavoro? Quanti km hai percorso, più o meno, in queste due settimane?
Intendo che che la spia vedre che segnala la carica é verde
brillante(altrimenti dovrebbe essere grigia). Non avrò percorso più di
200km.


 esatto! si accende fiocamente!
Ecco, allora č quello il problema.
C'č da sperare che sia disponibile come ricambio singolo, e non insieme 
al complessivo dell'alternatore.
L'elettrauto potrebbe anche chiamare il raddrizzatore "piastra diodi" o 
"ponte a diodi", ma č la stessa cosa.
In ogni caso stavolta specifica che ti occorrono indietro i pezzi 
sostituiti... cosě l'elttrauto deve sbattersi 5 minuti di piů, per 
fregarti, e magari decide che non vale la pena.
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Cinghiale 

 fregarti, e magari decide che non vale la pena.
in officina mi avevano spiegato che era proprio la piastra a diodi e hanno
cambiato tutto l'alternatore perché mi sarebbe costato meno, anche perché
era usato. comunque farň come mi hai consigliato tu.
grazie 1000


 si accende fiocamente, hai il raddrizzatore guasto.
Non so sulle uno, ma generalmente il raddrizzatore e' integrato
nell'alternatore.
conviene che faccia una misura di quanto esce dall'alternatore per capire se
gli hanno messo su un pacco o no.
MaxMax

 perché era usato.
io ho lo stesso problema da mesi...
controlla se la batt si carica (tester su voltmetro, 12 e qlcosa da
spenta, 14 e fischia da accesa)
se carica, allora il problema e' altrove... e non so dove perche' ci sto
sbattendo la testa da tanto... sospetto un problema alla massa (si veda su
it.discussioni.motori)
in generale, la piastra a diodi (raddrizzatore) non si puo' cambiare, o
meglio e' un casino e si fa prima a cambiare tutto... ed e' integrata
all'alternatore.
se scopri cos'e' fammi un fischi, na mail insomma fammi sapere che sono
leggermente sul disperato (ho il cruscotto bello illuminato pero'!)
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Ciao a Tutti e a prestissimo!
Andrew McBlues
uin icq: 23-2990-827