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Titolo: Luci ad intermittenza manuale :-)

Mentre venivo al lavoro a piedi (ho preso un diesel e non mi sembra 
proprio il caso di usarlo per percorrere un km) ho visto un 
rappresentante fermarsi con la sua Punto.
C'era nebbia..e non gli andava il fanale posteriore...probabilmente anche 
quello anteriore....da dietro lo osservavo mentre camminavo...si è 
grattato in testa mentre osservava il fanale dietro...spento...
Poi...di colpo...BUM!
Un pugno alla Fonzie....e per miracolo il fanale si è rimesso a 
funzionare....sale in auto..e riparte.
In quel istante sono tornato indietro con la memoria di 15 anni e 
ricordandomi che quando avevo il Prisma mi succedeva  la stessa 
cosa...alcune luci si spegnevano..ma con dei pugni si rimettevano a 
funzionare...Il problema era che quando si rompeva la lampadina stavi li 
10 minuti a tirar pugni ehehehhe
Una volta ho visto il Crononauta che faceva una pompa al silenziatore 
della marmitta (MA COSA VUOI SAPERE TUUU..mi ha detto...QUESTA E' UNA 
ROVER!!!)	.
Sono reduce da 10 anni di Renault Clio...mai avuto un problema simile(di 
luci intendo)...
Coincidenza? O succede a tutte le auto?

 Coincidenza? O succede a tutte le auto?
renault 19 del 90
la posizioneposteriore sinistra ogni tanto si accendeva con un pugno..
un po' di ossidazione dei contatti, normale :)
--
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"Ž
(togli il delta per rispondere in privato)

 Coincidenza? O succede a tutte le auto?
Sono problemini di ossidazione dei connettori, una spruzzata di spray per
disossidare i contatti e va tutto a posto.
Il mito in questo era la stupefacente Uno 45, il contatto a massa era cosi'
scadente che le frecce e gli stop non riuscivano a accendersi
contemporaneamente, frenando si accendevano debolmente le frecce posteriori,
e pigiando il freno con la freccia inserita in pratica lampeggiava lo stop e
la freccia rimaneva debolmente accesa :D
Il che comporta che per far capire a chi mi seguiva che intendevo svoltare
dovevo utilizzare la manovra resa nota dall' amico VB di Torino come
"Frenata a Onda Quadra", in pratica dare delle zampate sul freno in
corrispondenza dei periodi di "spento" della freccia onde consentire al
segnalatore di direzione di accendersi regolarmente....
Un'altra cosa splendida della Uno era la perfetta resistenza degli ancoraggi
dei proiettori. Capitava sovente che dopo aver centrato una buca i
proiettori si sganciassero dagli ancoraggi superiori, orientandosi di colpo
verso il basso. Ottimi come fendinebbia, un po' meno come mezze luci, visto
che illuminavano a non piu' di un metro e venti. La soluzione era fermarsi,
scendere e assestare una manata a ciascun faro in modo da riallinearli.
Avevo in cantiere un progetto di cavetto nell'abitacolo, agganciato ai
proiettori, in modo da risollevarli direttamente dal posto di guida, ma poi
e' arrivata la 106 e non se ne e' fatto nulla...
cia'
Max
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 un po' di ossidazione dei contatti, normale :)
Idem con la mia del '91, ma succedeva solo quando le lampade erano
prossime alla fine.
Comunque in 10 anni e 180mila km ha consumato pochissime lampadine:
sostituiti una volta anabbaglianti, luci di posizione e luci targa; due
volte le luci posteriori, le altre mai.
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 140, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark waiting for CNG-power

> In quel istante sono tornato indietro con la memoria di 15 anni
Io invece torno con la memoria a 6 mesi fa', quando ho assestato il solito
cartone sulla plancia della mia povera Peugeot 205 perchč una delle due
lampadine del quadro degli strumenti si era spenta... perň l'ultima volta
non ne voleva sapere di riaccendersi e cosě pugni di qua, pugni di la' e ho
fatto uno sbrago di 10cm. Sigh...

la freccia rimaneva debolmente accesa :D
Questo è il comportamento standard di tutte le Fiat anni '80.
Ancora adesso vedo delle Tipo, Tempra, Regata, Uno prima serie che lo
fanno. Anche le Y10 prima serie sono famose (famigerate) per questo
inconveniente.
H3© - 37,90,PV
Xsara HDi SW


Croma CHT, luce targa SX....
Una sera ero fuori (2a volta che prendevo la macchina) e mi si accende la
spia di avaria generale e quella delle luci... Scendo, controllo e vedo
questa luce spenta... Telefonata a casa... soluzione:"MArco, non ti
preoccupare, tirlae un pugno medio e si rimette a posto"...
è inserito nella manutenzione dell'auto oramai: 1 volta al mese un pugno
alla luce targa SX
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate)
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver
Io 4,5 kKm - Lei 210 KKm
Quando avrò catturato il mio avversario e questo dirà, "Prima che tu mi
uccida devi perlomeno dirmi quale è il tuo piano" Risponderò "No." e gli
sparerò. Anzi, ripensandoci prima gli sparerò e poi risponderò "No."

 la freccia rimaneva debolmente accesa :D
ROFTLLLLLL
ma come han fatto in sede di progettazione a non accorgersi di questo
lampante difetto!?!?!?!?!!?