Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: (Documentazione e foto ufficiali) BMW M2 Coupé

CDO
 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=17931
 
 
portiva ad alte prestazioni dalla Pagina  performance entusiasmante.
   (Versione riassuntiva)
Già 40 anni fa BMW fece furore con una sportiva compatta ad alte 
prestazioni. La BMW 2002 turbo rappresentava all’epoca i principi BMW, cioè 
dinamica di
guida eccellente, massima agilità e controllo ottimale della vettura. Con la
nuova BMW M2 la BMW M GmbH dimostra nuovamente in uno stile esclusivo che 
questi principi sono validi ancora oggi. Grazie al motore sei cilindri in 
linea high-performance, all’agile trazione posteriore, al lightweight design 
dell’assetto sportivo M in alluminio e all’andamento aperto delle linee, la 
nuova BMW M2 Coupé è perfettamente equipaggiata per regalare divertimento di 
guida.
Caratteristico design M.
La nuova BMW M2 Coupé è riconoscibile già a prima vista come membro della 
famiglia BMW M e sottolinea anche a livello estetico la priorità dedicata
alla dinamica di guida. Ispirata ai modelli che hanno scritto la storia del 
motorsport BMW, la nuova BMW M2 Coupé esprime il suo straordinario 
potenziale grazie alla grembiulatura frontale abbassata con le grosse prese 
d’aria, alle fiancate muscolose con i caratteristici elementi a branchia M, 
ai cerchi in alluminio da 19 pollici nel tipico design M a raggi sdoppiati e 
alla bassa e larga sezione posteriore con lo speciale impianto di scarico M 
a doppi terminali. Il tipico carattere M si manifesta per  anche nel design 
degli interni. L’utilizzo dell’Alcantara per i pannelli interni delle porte 
e la consolle centrale, abbinato alla fibra di carbonio a vista, crea un 
ambiente molto pregiato ma al contempo anche sportivo, impreziosito 
ulteriormente dalle cuciture nel colore di contrasto blu e dalle sigle M 
stampate su dettagli selezionati. Grazie ai sedili sportivi, al volante 
sportivo M e alla leva del cambio M, il pilota della BMW M2 ha sempre il 
controllo sulla sua vettura.
Un’esplosione di potenza.
Il motore sei cilindri in linea da 3.000 cc della nuova BMW M2, sviluppato 
ex novo, eroga con la modernissima tecnologia M TwinPower Turbo 272 kW/370 
CV a 6.500 g/min (consumo di carburante nel ciclo combinato: 8,5 l/100 km; 
emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 199 g/km)*, creando un nuovo 
riferimento nel segmento delle sportive compatte ad alte prestazioni. Questo 
vale anche per l’erogazione di coppia. La coppia massima di 465 Nm è 
potenziabile temporaneamente tramite overboost fino a 500 Nm. Equipaggiata 
con l’optional cambio a doppia frizione M a sette rapporti (M DKG) e Launch 
Control, la nuova BMW M2 Coupé accelera da 0 a 100 km/h in solo 4,3
* Valori di consumo rilevati in base al ciclo di prova UE, variabili in base 
alla misura dei pneumatici selezionata.
secondi. La velocità massima viene limitata dall’elettronica a 250 km/h. 
Grazie al cambio M DKG e al consumo di solo 7,9 litri* di carburante per 100 
chilometri ed emissioni di CO2 di solo 185 g/km*, la vettura sottolinea 
ulteriormente la propria straordinaria efficienza.
Know-how del motorsport.
Dotata dell’asse anteriore e posteriore in lega leggera di alluminio dei 
modelli BMW M3/M4, di cerchi in lega da 19 pollici in alluminio fucinato e 
di pneumatici differenziati, di sterzo Servotronic M con due linee 
caratteristiche e del performante freno Compound M, la nuova BMW M2 Coupé 
eleva nuovamente il parametro di riferimento della dinamica di guida nel 
segmento delle sportive compatte high-performance. Il Differenziale attivo M 
regolato gioca un ruolo importante nell’ottimizzazione della trazione e la 
stabilità di guida. L’ M Dynamic Mode (MDM) del Dynamic Stability Control 
assicura un divertimento di guida ancora più intenso tollerando lo 
slittamento delle ruote sul circuito, permettendo così delle leggere 
derapate controllate.
A richiesta, collegamento intelligente in rete.
La nuova BMW M2 Coupé è dotata già di serie di un ampio equipaggiamento che 
tiene conto della configurazione orientata alla performance. Come optional è 
disponibile il cambio a doppia frizione a sette rapporti M (M DKG) con 
Drivelogic che esegue i cambi-marcia in modo estremamente veloce, senza 
interruzione della forza di trazione. Inoltre viene offerta un’ampia gamma 
di sistemi di assistenza del guidatore e di servizi di mobilità di
BMW ConnectedDrive. Gli opzionali BMW ConnectedDrive Services formano la 
base dell’ampio collegamento in rete della vettura. Questa dotazione offre 
anche la possibilità di utilizzare innovative app, integrabili perfettamente 
nella vettura attraverso BMW ConnectedDrive. Per esempio, con la GoPro app, 
l’iDrive Controller e la visualizzazione sul Control Display è possibile 
controllare una telecamera ‘action’ montata sul cruscotto che documenta i 
giri più veloci sul circuito. La M Lap Timer app offre un’analisi perfetta 
dello stile personale di guida sul circuito. Le velocità e i punti di 
frenata sono inoltre facilmente condivisibili per e-mail oppure su Facebook.
 
La nuova BMW M2 Coupé non è solo il successore diretto della famosa BMW 
Serie 1 M Coupé, ma, in base alla propria filosofia, anche un tardo 
successore della prima BMW M3 della Serie E30 e della BMW 2002 turbo. Quest’ultima 
fece furore oltre 40 anni fa e rappresentava già all’epoca i principi dell’attuale 
BMW M GmbH, cioè una straordinaria dinamica di guida, la massima agilità e 
il controllo ottimale della vettura. 
 

 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=17931
 
 
Prendi questa al posto dell'Honda? :-)
 
-- 
 
Pippo S. - 35, 200, PO
 
Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"

> Prendi questa al posto dell'Honda? :-)
non è ibridah :-)

Prendi questa al posto dell'Honda? :-)
 
Se potessi avrei già preso la precedente 1 M..... magari! 
 

 non è ibridah :-)
 
Se potessi avrei una 1 M nel box già dal 2010, dal sicuro futuro 
collezionistico, e una i8 da usare tutti i giorni