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Titolo: Verso il TUV anche in ITA?

http://xs311.xs.to/xs311/07046/Bersani_5_Auto.jpg
Pagina 24 del piano di legge cosidetto Bersani pack ;)
Visto cosi pare interessante.......decisamente interessante direi..... 

Visto cosi pare interessante.......decisamente interessante direi..... 
Da dove viene il jpg?
Comunque questa e` solo una proposta, mentre l'aumento della multa per
l'infrangimento dell'articolo 73 sulle caratteristiche costruttive
dell'auto che sale fino ad oltre 1400 euro e` gia` realta` :-/
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 90+)
Suzuki Wagon R+ Driver - 1.3 Multijet powered by Ice74
Consumi: 
http://www.spritmonitor.de/en/detail/148511.html
"Sono fuorilegge, bestemmiatore ed inquinatore; sporco le strade di PM10, 
corro per strada e rimappo. Mi basta! poiche' Sono tutte uguali (cit.)"

 
http://xs311.xs.to/xs311/07046/Bersani_5_Auto.jpg
ma credi veramente che MCTC & CPA accetteranno di ridurre il loro potere ??
... imo, è più credibile la fata turchina. saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Visto cosi pare interessante.......decisamente interessante direi.....
Diciamo che è uguale a quanto io ho esposto sul NG da due anni a  
questa parte. Manca ancora una cosa. Ovvero che le modifche si fanno 
con pezzi omologati e se aumentano dati sensibili dal punto di vista 
fiscale, si debba provvedere ad un aggiornamento della posizione 
fiscale. In pratica se aggiungi 30cv devi aggiornare la carta di 
circolazione e pagare il bollo sui cv aggiunti per il periodo restante 
alla scadenza annuale. Poi con il nuovo anno calcoli l'importo sui 
nuovi cv.
Tutti felici (+/-) e tutti legali.
Sogno o utopia...
-- 
Caedar (36, 150, SO, 22p.ti)

 dell'auto che sale fino ad oltre 1400 euro e` gia` realta` :-/
Beh no sono disegni di legge, ergo soggetti alla trafila prima di finire 
(nel caso di approvazione) sulla GU ed essere quinti a tutti gli effetti 
leggi

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele Caedar dal paese di 
n...@caedar.it

beh 30Cv per una panda IMHO sarebbero troppi, quantomeno senza adeguare 
impianto frenante ectetctc poi c'è il discorso elettronica di sicurezza 
attiva, come vedrebbe un aumento simile un sistema ESP? e anche il "solo" 
ABS?
La vedo molto ostica, la vedo meglio per cerchi maggiorati spoiler, piccole 
modiche come terminali impianti scarico aspirazione interni sopratutto direi 
dal lato estetico dal lato meccanico magari....io sto già pensando di 
trapiantare un pezzo di Q2 su una non Q2 ;) eheheh quello si che 
aumenterebbe la sicurezza ;) 

 Visto cosi pare interessante.......decisamente interessante direi.....
Per esempio gią sarebbe possibile montare gomme diverse rispettando le 
tabelle CUNA?
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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OnLine by Tiscali 12Mega 

 Visto cosi pare interessante.......decisamente interessante direi.....
Non capisco una cosa... Se non serve il collaudo della Motorizzazione, ma 
serve cmq il collaudo per singolo veicolo di un ente abilitato, che cambia??
In soldoni: posso montare i 16" sulla Tigra, che ha a libretto i 15"?? :P 

 ABS?
Scusa ma che gliene frega all'ESP e soprattutto all'ABS di quanti cv ci 
sono?
-- 
Stefano - By[3]z - (26,125+,VE,22pt)
(Fai sparire il gasolio per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/     My'02 "Pesantemente chilometrata"
_________________________________________________________________
GPL AG + Supersprint OO76 + Kat metallico + K&N + OZ Hydra 16" +
ATE Powerdisc + Ammortizzatori doppio effetto + Toyo Snowprox +
2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 + Rockford Fosgate Punch P3 +
Icom IC706 HF/VHF + PPC & TomTom 6 + MOMO,PIAA,VDO,DevilGear...

 con il nuovo anno calcoli l'importo sui nuovi cv.
Più che altro, che diavolo significa pagare il bollo (e l'assi) secondo la 
potenza fiscale???
E' roba da XIX secolo.
Il bollo dovrebbe essere pagato, imho, prima di tutto come tassa di 
circolazione e non come tassa di proprietà (roba da soviet); indi calcolarlo 
secondo altri parametri, chessò, emissioni, peso, consumi, e in modo 
proporzionale al valore del veicolo (che c'entra pagare lo stesso bollo per 
un'auto 1,3L di 10 anni rispetto a una nuova?).
Ma la potenza fiscale (cilindrata) è davvero un parametro privo di senso, 
retaggio del pauperismo anni '50.
M. 

 retaggio del pauperismo anni '50.
Ehm, il sistema che citi non è più in vigore da diversi anni.
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Verdi, Comunisti e baciapile

 se aggiungi 30cv devi aggiornare la carta di circolazione 
E' previsto al II comma :-)
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 Visto cosi pare interessante.......decisamente interessante direi..... 
Esattamente.
Con la differenza, rispetto al TUV, che non si rendera' necessaria 
l'istituzione di un apposito ente pubblico certificatore, ma le 
certificazioni potranno essere rilasciate da qualsiasi ente (officina, 
laboratorio, azienda ecc.) privato munito dell'organizzazione tecnica e 
professionale richiesta dal decreto. Anche enti europei come lo stesso TUV.


 Visto cosi pare interessante.......decisamente interessante direi.....
Interessante si. Quello che mi spaventa sono i decreti attuativi che devono
essere emanati sempre
entro 3 mesi, ma spesso e volentieri si fanno attendere anni e anni.
Poi se uno certifica, certifica. Mica bisogna collaudare di nuovo.
 
Davide


 Poi se uno certifica, certifica. Mica bisogna collaudare di nuovo.
In che senso? :-)


 Ehm, il sistema che citi non è più in vigore da diversi anni.
Mi sembrava che le assicurazioni si basassero ancora su quel parametro... 
sorry.
M. 

 Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 la legge fino all'attuativo.
Credo di non ricordare leggi in materie tecniche che non necessitino di 
decreti attuativi...la definizione delle modalita' tecniche di 
attuazione della disciplina legislativa spetta tipicamente alla fonte 
regolamentare!
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 sorry.
Sì. L'italia è un paese buffo: c'è così tanto libero mercato che le 
aziende alle volte sono ancora più arretrate dello stato.


 certificatori, 
No, perche' la fattispecie del privato abilitato a certificare modifiche 
alle caratteristiche costruttive dei veicoli nel nostro ordinamento 
viene introdotta proprio con il DDL Bersani...
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 Quindi in Italia non esistono certificatori che possano fare questo lavoro?
Non so se il DDL prescriva requisiti specifici per le certificazioni in 
questione o semplicemente rinvii ad altre norme gia' esistenti: stiamo 
discutendo di una relazione, occorrerebbe consultare il testo del DDL - 
a sua volta destinato ad un lungo iter parlamentare, quindi passibile di 
emendamenti.
In ogni caso la certificazione riguarda i componenti ed e' fatta /ab 
origine/, non al momento dell'installazione.
Il compito del DTT nell'ipotesi di cui al II comma della relazione e' 
diverso, vedi sopra.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 Ludo (34, 144+100, PC-PV)


 lavoro, oltre ai guai con la Finanza.
Succedera' con chi elabora 'in nero', con le forze dell'ordine che 
auspicabilmente chiuderanno meno gli occhi rispetto ad oggi.
Prevenire e' piu' efficace e meno costoso che curare, esattamente come 
per lo smaltimento obbligatorio delle auto non piu' idonee a circolare 
presso centri specializzati, anziche' lasciato al buon cuore del 
singolo, di cui ho parlato in altra discussione.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
