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Titolo: Giulia Super  2.2 TURBO 150 CV AT8

Ordinata!!!!
Grazie per i consigli, mi avete fatto cambiare idea sul colore e sul 
cambio e per restare nel budget ho preso la 150 cv
La trattativa è stata piuttosto lunga!
 
Giulia Super  2.2 TURBO 150 CV AT8  	40.500,00
Cerchi in lega da 17'' bruniti a 7 fori	300,00
Grigio Vesuvio 	1.000,00
Sedili in tessuto e pelle neri e rossi	0,00
Sedile posteriore abbattibile   	400,00
Sintonizzatore Radio DAB 	300,00
Quadro Strumenti con Display TFT 7" 	200,00
Specchi retro abbattibili elettronicamente	350,00
Retrovisore Interno Elettrocromico 	100,00
TOTALE	43.150,00
 
BONUS	-6.000,00
USATO	-6.098,00
ATTO DINI	190,00
IPT	464,00
CONTRIBUTO PNEU	2,21
ULTERIORE SCONTO CONCLUSIONE CONTRATTO	-708,21
SALDO DA PAGARE 	31.000,00
 
 

 Ordinata!!!!
 
Saranno contenti in olanda... 
 
 

 Giulia Super  2.2 TURBO 150 CV
 
ahahah
l'auto di mio figlio è 1900 del 2006 da 136 cavalli
questi so rimasti a 150 cv con un 2,2 nel 2016.
il bello è che in casa avevano il 2.0 da 175 cv montato sui freemont (per 
dire) 
 

Alberto65:
 
"ahahah 
l'auto di mio figlio è 1900 del 2006 da 136 cavalli 
questi so rimasti a 150 cv con un 2,2 nel 2016. 
il bello è che in casa avevano il 2.0 da 175 cv montato sui freemont (per 
dire)"
 
Mi è stato comunicato da un progettista (non Fiat), che per la nuova Giulia, e per i progetti Alfa in generale, c'è un gruppo di lavoro specifico con la selezione dele componenti meccaniche (motore ad esempio) completamente separate da Fiat. Aggiungeva che le belle Alfa Romeo, in materia alluminio, fossero garantite per 100.000 km. Questo il suo dire.
Le sue affermazioni mi portano a dire che il motore delle Freemont non dovrebbe avere nulla in comune con quello della nuova Giulia.


Io di auto capisco poco, lo ammetto, ma tu ancora meno!
Vai a vederti un po' di aute del segmento D e vedi quanti turbodiedel 
nella fascia 120-160 CV.  testina di vitello!

Ma alla fine l'hai presa diesel?


Complimenti davvero! Nell'uso quotidiano manco ti accorgerai dei 30cv in
meno, mentre del cambio si!
Goditela e fai un idatest appena puoi!
Quando arriva?
Ciao,
   Beppe.
 

 Ma alla fine l'hai presa diesel?
 
Sì diesel. Ho optato per il cambio automatico a scapito dei 30 cv in 
più (la differenza di prezzo è identica), perché ho letto che con il 
cambio manuale, la coppia motrice viene limitata elettronicamente allo 
stesso valore del 150 cv.  In effetti i 30 cv in più erano un capriccio 
più che una scelta razionale, visto lo stile di guida che ho.
E poi, in caso di magra, credo sia vendibile più facilmente!
 
 

 stesso valore del 150 cv.
 
Si vede che gli si sbriciolava qualcosa... 
 
 

 E poi, in caso di magra, credo sia vendibile più facilmente!
 
ricordo male o dicevi di essere interessato al benzina perché fai poco km? come mai questo ripensamento? ma ti è convenuto firmare il contratto a fine anno? considera che quando l'andrai a rivendere è come se la macchina avesse un anno in più (risulterà comprata nel 2016 e non nel 2017) e per questi pochi giorni io avrei aspettato e l'avrei presa nel 2017.
 
cmq sia complimenti perché l'acquisto di una nuova auto è sempre un grande evento e poi la giulia mi piace molto :-)

Sembra che alberto65 abbia detto :

hanno usato un unico motore diesel con tre livelli di potenza. Tu 
consiglieresti di montare invece motori diversi con tutto quello che 
comporta in termini di costi, dalla progettazione del lay-out alla 
linea di montaggio?

(risulterà comprata nel 2016 e non nel 2017) e per questi pochi giorni io avrei aspettato e l'avrei presa nel 2017.
 
Se l'ha ordinata ora vuol dire che gliela consegneranno e quindi 
immatricoleranno nel 2017.
 

 
"Uno Qualunque" <U...@due.tre> ha scritto nel messaggio 
news:o482ck$upk$1...@dont-email.me...

assolutamente no, dico solo che è un motore di merda. tutto qua. nulla di 
piu nulla di meno.
ci sono motori piu piccoli che sono piu performanti di questo.
poi farsi un 2.2 per avere solo 150 cv e spenderci pure 36000 euro questa è 
una barzelletta
 

 nella fascia 120-160 CV.  testina di vitello!
 
cosa dovrei vedere? l'immensità del cazzo che me ne frega per caso?
 

 immatricoleranno nel 2017.
 
avevo capito l'avesse già ritirata.

 avevo capito l'avesse già ritirata.
 
Ad ogni modo, una costante di IDA, quando qualcuno annunci un nuovo acquisto, è che salta fuori inevitabilmente una critica. Buona attesa e attendo notizie e impressioni.

 Ordinata!!!!
 
Complimenti, bella :)
(cerchi a 7 fori?!)
 
Ivan

 una barzelletta
 
e che ragionamento è? questo motore lo puoi avere da 150, 180 e 210 
cavalli. E' ovvio che la potenza specifica cambia. Se vuoi mantenere lo 
stesso rapporto devi cambiare cilindrata.
Per il prezzo, una A4 tdi automatica da 150 cv costa circa 39000 di 
listino. Una 318d automatica da 150cv 38500, una DS5 diesel manuale da 
150cv parte da 39200, una Talisman diesel da 160 cv parte da 36750.
Scusa, ma la Giulia te la devono regalare?
Se ti sta sul cazzo il marchio, sei padronissimo di scegliere quello 
che ti pare, ma non pretendere che solo la tua scelta sia logica.

 ti pare, ma non pretendere che solo la tua scelta sia logica.
 
A parte il fatto che ne ha spesi 31.000 e non 36.000 e a quel prezzo c'è 
molto poco sul mercato con quelle caratteristiche.
Poi se si vuol dire che essendo una "Fiat" è una merda in ogni caso
è un altro discorso (che mi vede peraltro parzialmente d'accordo)
 

 ha scritto:

Il disegno, immagino. 
-- 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

Io non ho fatto critiche alla macchina, anche se l'avrei preferita a benzina. Ho solo espresso stupore per un acquisto importante fatto a fine anno senza aspettare due giorni che venisse il nuovo anno. Se però non l'ha ritirata ma ha solo firmato il contratto allora buon per lui.
 
Comunque è vero che spesso si fanno critiche, ma la critica, che sia costruttiva o meno, fa parte dell'essere social. Se uno non vuole critiche allora non deve condividere le sue scelte su forum pubblici o sui social network. È ovvio che chiunque legge può intervenire e dire la sua. A me non danno fastidio le critiche, ammesso che abbiano un minimo di fondamento e che non siano state mosse per partito preso perché posso stare antipatico a chi muove tali critiche.
 
Io non ho nulla contro l'OP e anzi mi sono complimentato per la Giulia che considero una delle auto più interessati oggi sul mercato, però non posso non meravigliarmi di uno che prima dice di volere il motore a benzina perché percorre pochi km e poi invece la sceglie diesel. Sono curioso per questo repentino e inatteso cambio di rotta. Sempre che non mi stia confondendo con qualcun altro.

 molto poco sul mercato con quelle caratteristiche.
 
Il totale e' 43 mila, che poi li abbia pagati una parte in contanti e 
l'altra con l'usato restano sempre 43 mila.

 
 
Ahh ecco!, grazie per il suggerimento, non ci avevo pensato :)

 ti pare, ma non pretendere che solo la tua scelta sia logica.
 
NO MI STA SUL CAZZO NESSUN MARCHIO, SOLO I COGLIONI 
 

 tot di contratti entro il 2016 per cui gli ha fatto il prezzo buono.
 
la paga 37.000 ( 31 + 6 dell'usato)
 
Cmq, ecco qui sotto  il diesel da 43.000 euro che ho chiesto a Babbo Natale 
...:-)
 
https://www.autoscout24.de/angebote/mercedes-benz-cls-350-cdi-4matic-amg-line-airmatic-distronic-diesel-weiss-ed751f02-ef2a-4bb7-a664-e5c72226088d?cldtidx=3
 
 
 
 
ciao
fm
 
 

Scriveva Corrado Roma sabato, 31/12/2016:

No, il benzina non l'avevo preso in considerazione. Ad oggi faccio 
10mila KM all'anno ma nel mio lavoro potrebbero aumentare (spero). Ho 
chiuso il contratto ieri con il versamento della caparra confirmatoria 
(che è fuori campo IVA) e la fattura sarà emessa al pagamento nel 2017. 
 L'auto dovrebbe arrivare a febbraio.  Si vede che per il loro budget 
vendite conta la firma.
 
 


Caro, innanzi tutto non la pago 43.000 € ma 31 + il valore dell'usato 
pari a 6
L'esborso finanziario è 31, il costo economico è 37, ok?
La mia merda di 159 in 10 anni ha seguito solo la manutenzione 
programmata.  Unica riparazione il finestrino posteriore che si era 
bloccato (180 € ivato) e valvola EGR (200 € ivato).
Poi, riguardo "la sentenza "un 2200 da 150 cv nel 2017 NON SI PUò 
SENTIRE! PUNTO." contraddice la realtà perchè sono diversi i produttori 
che adottano livelli di potenza diversi su un unico motore.  Quindi 
stai a sentire.
Rilassati e sii più educato
Ciao
 
 

 questo motore lo puoi avere da 150, 180 e 210
 
Dire 150 cv e' poco significativo, senza considerare che ha piu' coppia 
di un "vecchio" 150 cv e consuma meno, pero' son d'accordo con te che 
per il tipo di auto e' un po' sottodimensionato, senza considerare che 
cambiare la 159 con solo 100 mila km per questa non ha molto senso.

 cambiare la 159 con solo 100 mila km per questa non ha molto senso.
 
Lungi da me voler apprezzare troppo un diesel, il senso ce l' ha per la comodità del cambio automatico, e un motore "grosso" con relativamente poca potenza offre vantaggi rispetto ad un piccolo pompato.

 NO MI STA SUL CAZZO NESSUN MARCHIO, SOLO I COGLIONI
 
Non bere troppo stasera, buon 2017 :)
 
Ivan
 

 Ciao
 
come sempre, ma bisogna alzare i toni con le bestie altrimenti non 
capiscono.
ciao caro 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:1f4b40c9-7c60-4d02...@googlegroups.com...

cioè? 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:o48kuu$f8t$1...@adenine.netfront.net...

43150 l'ha scritto l'op non io, almeno leggere 
 

rapporti di potenza cc/cv migliori e tutte le altre diventano obsolete
 
non è sempre vero, ci sono dei 2000 che sono più piacevoli nella
versione da 150cv che in quella da 180cv perché meno ruvidi e magari la
differenza di coppia è quasi nulla.
-- 
Alty
LagunaST
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

cioč? 
 
spesso č meno ruvido
-- 
Alty
LagunaST
 
---
Questa e-mail č stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 


Con te non si può ragionare.
plonk
 
 

 
 
Ragion di più per non prenderla manuale, su un prodotto nuovo di pacca è da
imbecilli, per essere gentili, montare un cambio non sufficiente a gestire
tutta la coppia...
Ciao,
 Beppe.
 


Se avesse preso lo stesso 2.2 da 210 CV, era sempre un motore di merda 
nato vecchio ?
 
Ps: Comunque esci di casa ogni tanto,che ti fa bene...
 
-- 
Ciao
Michele

 differenza di coppia è quasi nulla.
 
ma dai su stiamo parlando di turbo diesel, rimaniamo realisti suvvia 
 

 Ps: Comunque esci di casa ogni tanto,che ti fa bene...
 
sto in ferie zì, fino al 9 sto in pantofole 
 

 plonk
 
disse colui che plonkò 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:1f4b40c9-7c60-4d02...@googlegroups.com...

Mi sbaglio o c'e' anche la Mazda che fa motori diesel  2.2 con non tanti 
cavalli?
 
 
Cmq, a lui piaceva la Giulia e se l'e' comprata...:-)
 
E vissero tutti felici e contenti.
 
ciao
fm 
 
 

ma dai su stiamo parlando di turbo diesel, rimaniamo realisti suvvia 
 
esattamente il 2000 vw


 NO MI STA SUL CAZZO NESSUN MARCHIO, SOLO I COGLIONI
 
Allora ti stai sul cazzo da solo

SALDO DA PAGARE 31.000,00
 
31k per quella MERDA?!?!?!?!?!?! E pure scontata?!?!?!?
Ma si, fanno bene a incularvi, siete pure contenti lol. 
 

 meccaniche
 
BUM!!! 
 

Il 01/01/17 09:59, Pinter ha scritto:

Ecco il classica pirla che cerca celebrità....
 
-- 
Ciao
Michele

 fastidio?
 
affacciati alla finestra e ammira il gran cazzo che me ne frega
 
 

 affacciati alla finestra e ammira il gran cazzo che me ne frega
 
Sei originale come la fotocopia di una banconota falsa.

 il 2,2 doveva uscire con 210 cv e basta, che sò ste frocerie?
 
ahahahahahhahahahahahahahahah. Quindi l'idea geniale sarebbe quella di 
lasciare tutto il mercato alla concorrenza. OK.


 
Ho idea che tu non capisca nemmeno le cose che scrivi...
 
-- 
Ciao
Michele

 Ordinata!!!!
 
Ne sono felice per te. Giovani alfisti crescono... :-)
Se non ho capito male, per marzo ci attendiamo un idatest!
 

Cordy ha spiegato il 02/01/2017 :

Eh, giovane mica tanto..... ;-)
 
 


Se 61 del tuo nick è un "anno per te speciale", beh, più di me! ;-)
Caro il mio "ggiovane"... :-)

piu nulla di meno.
 
Io l'ho provato. E tu sei un imbecille.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

è un altro discorso (che mi vede peraltro parzialmente d'accordo)
 
L'auto è fatta molto bene. Come ho già scritto poco tempo fa ho
provato una mezza dozzina di 159 usate (per mia cognata) di varie
annate e chilometraggi. Tutte erano invecchiate benissimo, nessuno
scricchiolio, sedili in ottima forma, plastiche ancora perfette. Le
Alfa/Fiat che si smontavano dopo pochi anni sono storia passata.


poi la puoi mette come cazzo ti pare ma la realtà è questa.
 
BMW 4 cilindri td:
 
116d. 116 cavalli - 58 Cavalli/litro
 
118d. 150 cavalli - 75 cavalli/litro
 
120d. 190 cavalli - 95 cavalli/litro
 
 
Alfa 4 cilindri 2.2
 
150 cavalli - 68 cavalli/litro
 
180 cavalli - 82 cavalli/litro
 
210 cavalli - 95 cavalli/litro
 
 
 
Anche la Mercedes 2.2 ha 170 cavalli.
 
Adesso potresti finirla, la tua figura di merda l'hai fatta e puoi
accontentarti così.


 Ordinata!!!!
 
Congratulescion! :-)
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 Alfa/Fiat che si smontavano dopo pochi anni sono storia passata.
 
MA VA A CAGARE!
 
 
 

 Le sue affermazioni mi portano a dire che il motore delle Freemont non dovrebbe avere nulla in comune con quello della nuova Giulia.
 
Sono entrambi motori Famiglia B costruiti da decenni a Pratola Serra (da non confondere con Pomigliano d'Arco, già successo su IDA) per cui molto simili tra di loro. Quello della Giulia ha richiesto un po' di cilindrata portando l'alesaggio a 83 mm  (identico a quello del 2.2 Mercedes, credo che abbia un minimo di impatto positivo sul costo dei pistoni).
 

 Ordinata!!!!
 
Complimenti, bella macchinuzza ;)
 

 dei pistoni).
 
Oltre al fatto che è tutto d'alluminio. Se non è nuovo al 100% come
dicono, è certo fortemente rivisitato. :-)
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 spesso è meno ruvido
 
E più elastico...
 
E a parità di potenza va e consuma un pò meglio
del 2.0 bmw. E sarebbe cosa da trascurare?
 
Ma per il trollone di turno i 200cc in più lo
rendono un polmone spompo...


 SALDO DA PAGARE 	31.000,00
 
gran auto, l'ho provata una mezzoretta, non mi convince lo sterzo che per il mio gusto ha poco carico, è molle come quello di una punto con inserito il city!

 ATTO DINI	190,00
Questo cos'è?

 Questo cos'è?
 
La minivoltura di rientro dell'usato
 
JM

 La minivoltura di rientro dell'usato
 
Ah, ok, grazie.
Quando ho dato dentro la mia l'hanno radiata per esportazione.
E' per questo che non lo ho pagato, oppure me lo hanno infilato (dietro) nella fattura senza specificare la voce?

 E' per questo che non lo ho pagato, oppure me lo hanno infilato (dietro) nella fattura senza specificare la voce?
 
La radiazione per esportazione ha comunque dei costi amministrativi, il conce li avra' sostenuti e ne avra' tenuto conto in fase di trattativa.
 
JM

 Alfa/Fiat che si smontavano dopo pochi anni sono storia passata.
 
Sono le stesse parole che sentii da un venditore piazzato sul marciapiede 
che mostrava delle fiat quando hanno iniziato a farle simili a quelle della 
concorrenza, cioè con una esteriorità e interiorità e materialiali che DA 
NUOVI erano accettabili, mi disse salga, non sono piu' come prima...
 
E' come dire, ve lo abbiamo messo in culo sino a ieri, fidatevi...
 
Eh certo..... 
 
 

 
 
Dipende da cosa s'intende per rivisitato, visti da fuori il JTD 1.9 in ghisa della 156 (primo motore Common Rail al mondo) e il 2.2 multijet in alluminio della Giulia sono difficilmente distinguibili... 
 

 distinguibili...
 
Ma tu l'hai visto CON la cappottatura superiore, o SENZA? ;-)
 
Beh, in ogni modo un conto è l'aspetto esterno (a parte il blocco
d'alluminio), l'altro quel che magari hanno fatto all'interno. :-) Sono
già dei buoni motori, ma visto che sulla giulia non possono rischiare
nulla, e che intendevano realizzare un prodotto *totalmente nuovo* ,
è probabile che non si siano limitati ad un mero rimaneggiamento
superficiale...



I commercianti parlano solo per dare aria, come quello che anni fa cercò di piazzarmi una 105JTD, quando avevo preso da lui 2 anni prima una TD100 a precamera: 
"... hanno risolto i problemi del tuo motore!"  
"L'unico problema che aveva l'ho risolto smettendo di fare i tagliandi da voi".
 
TurboD (41,100,RM)
Auguri di buon anno IDA!

 
 
Diciamo che FCA ha voluto (dovuto) fare le nozze con i fichi secchi. Senza arrivare agli stravolgimenti forse eccessivi RENAULT/General Motors nati sul 1.6, credo sia l'unico costruttore che per l'Euro6 non abbia sviluppato una famiglia di motori veramente nuova (scalando la Famiglia B in basso per il 1.6 e in alto fino a 2.2, lasciando il precario 3.0 VM motori che è praticamente un FamB V6). A mio avviso a parte l'alluminio, perfino il 2.0 Euro6 General Motors, sempre derivato dal Fam B FIAT, 'comprato' come 1.9 Euro4 all'epoca della JV, è più rimaneggiato di questo della Giulia; qua si parla addirittura di contralberi:
 
http://www.omniauto.it/magazine/27186/opel-nuovo-motore-2-0-diesel-170-cv-euro-6
 
 
Date queste 'sanguinose' economie di sviluppo motori comunque il risultato non è affatto male! (e gli handicap si riducono a 'buchi' di rumorosità e vibrazioni che credo non interessino alla maggior parte dei clienti FCA).
 

 parte dei clienti FCA).
 
Affatto: prendi l'ultimo quattroruote, la prova delle super a trazione
integrale benzina 280 e diesel 210, e vedrai che sono silenziosi
e pressochè esenti da vibrazioni.



 
Ciao, come usato cos' hai versato ? Io sono andato in concessionaria per 
una Giulia Super 180 cv cambio automatico mi hanno fatto un prezzo di 
39900 € versando una Alfa 147 jtd. Come ti trovi con il 150 cv cambio 
automatico ?

 
 
Avevo visto solo quella della 150 e qualche buchetto c'era anche se in effetti non era male rispetto alla concorrenza tedesca.

Nel suo scritto precedente, TASTEC ha sostenuto :

Ho dato dentro una 159 JTDM inizio 2007 distinctive 110.000 km.
Il cambio automatico è una meraviglia, ma se si arriva dal manuale 
bisogna fare attenzione.  Ho piantato per sbaglio una frenata che se 
qualcuno stava dietro mi tamponava sicuro. Adesso incrocio la gamba sx 
dietro la dx.  Se faccio ancora cazzate la lego al sedile.
Segue idatest, stay in tune   :D
 
 


Allora ti è già arrivata?
Posta foto!
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

Scriveva Beppe martedì, 07/02/2017:

Eccola
http://imgur.com/a/Z7Y3O
 
http://imgur.com/a/Z7Y3O
 
ciao
 
 

 ciao
 
spero te l'abbiano scontata bene con quegli interni :D

Dr. Ogekuri ha pensato forte :

Sono gli interni standard, puoi scegliere alcune combinazioni di colore 
tessuto-pelle. Piacevano alla mia signora e a me non dispiacevano così 
non ho avuto problemi ad accontentarla.  Io avevo scelto nero-nero 
(l'altra scelta è nero-tabacco).
 
 

 spero te l'abbiano scontata bene con quegli interni :D
 
Io li trovo belli, specialmente in abbinamento al grigio della carrozzeria. Grigia con interni neri sarebbe stata tristissima.

 
http://imgur.com/a/Z7Y3O
 
 
Bella, complimenti
 
JM

 ciao
 
molto bella. ma il colore reale sarebbe grigio chiaro o grigio scuro? perché nella foto ravvicinata sembra grigio molto chiaro, mentre invece in quella dove la inquadri per intero sembra grigio scuro.

Il 08/02/2017, Corrado Roma ha detto :

E'un grigio scuro, denominato "grigio vesuvio"
 
 


Davvero bella complimenti!
Per gli interni mi ricordano tanto quelli di una serie 3 che avevo 
provato, i contrasti erano i medesimi.
Buon divertimento adesso!



Bellissima complimenti.


 
Bella complimenti!! Meno male qualcuno che compra auto "serie"...
Il cambio automatico uguale al tuo (ZF a 8 rapporti) ce l'ho anche io su 
serie 1, hai fatto benissimo a metterlo!
 

Il giorno mercoledì 8 febbraio 2017 09:56:37 UTC+1, StefanoTS61 ha scritto:

Bella, complimenti alla macchina :p
Bravo :)

ciao
 
bella!
-- 
Alty
LagunaST


sicuro, altrimenti non l'avresti presa. Un mio conoscente ha una 5er bianca con interni tabacco e nero, al primo momento non e' neanche male ma alla lunga stufa...
 
ciao, Oge

Dr. Ogekuri ha detto questo mercoledì :

L'avrei presa anche se mi mollava, anzi, avrei preso la veloce (non per 
festeggiare perchè le voglio bene ma per consolarmi).  :oÞ
 
 

GLP ha pensato forte :

eh, se non mi faccio inculare da qualcuno......  In quanto tempo uno si 
abitua a non cercare la frizione? :/
 
 

 abitua a non cercare la frizione? :/
 
Se non hai sotto mano un'auto con CM, in pochi giorni ti dovresti essere 
abituato (io negli states ci ho messo veramente poco). Diverso se 
continui a passare da una tipologia all'altra.
 
PS Complimenti per la scelta :-)
 
 
-- 
Miklo
sign in progress


Io ne ho due senza CA e una con CA. Ci ho messo un paio di giorni al 
massimo.
E ora quando salgo entra sempre la scheda giusta nella testa.
Un po' come quando avevamo in casa la dyane con la prima al contrario.


 abitua a non cercare la frizione? :/
 
Subito. Io la cerco ancora alla mattina in box per mettere in moto, ma sto ancora dormendo
 
C'è da dire che io ho sempre voluto l'AT, sono predisposto. Anche con la Mustang in america nessun problema dopo 2 minuti
 
Macchina molto bella cmq :) Speriamo facciano una giulietta così

 abitua a non cercare la frizione? :/
 
zero :D E' molto peggio il contrario.

 
 
 
Trovato finalmente un articolo mezzo decente che fa vedere l'architettura del nuovo blocco in lega, con contralberi nel blocco sfalsati in altezza come nel BMW, e sottobasamento... 
 
http://www.autosupermarket.it/magazine/motore-alfa-romeo-2-2-turbodiesel-150-180-e-210-cv-focus-tecnico/