Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Finalmente :)))))))

Penso di dover condividere la mia gioia con voi, oggi ho ritirato la sostituta della
"ex golf"...
Trattasi di Golf III 16v 20y. La vettura, tranne l'interno in pelle ed il tettino
apribile, ha tutto cio' che si puo' desiderare, oltre ad un bel po' di cavalli in
piu' rispetto alla mia "vecchia" 1.6. Ha quasi tre anni di vita, ma IMHO non li
dimostra affatto. Ancora non posso sbilanciarmi piu' di tanto, visto che ci ho fatto
si e no 40 km.... vorrei solo l'opinione dei possessori di climatronic..... possibile
che se lo spengo, quando avvio la macchina si appannano i vetri? :) Sara' che ero
abituato alle vecchie "manopole"? ;))))
Domani pulizia accurata degli interni, lavaggio approfondito et aplicazione adesivo
"powered by I.D.A." ;)))))
--
Ciao ;)
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (26,150, 55, PT)
Discovery & Pajero (138-100)
Navara DC (104)
------------------>
Occhio all'antispam!!!!!!
Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://crepuscolo.cjb.net

 abituato alle vecchie "manopole"? ;))))
Succede anche a me ... e non ho neanche il climatronic...
PS: Guarda sempre nel retrovisore quando sei fermo ad un semaforo... non si
sa mai cosa puó arrivare... ;-)
Ciao!
Wini (23,90,BZ)
-----------------------------------------
Citroen Xsara HDI Break Exclusive  Driver
Ex Xsara 1.6i, ZX 1.4i, Saxo 1.1i, AX 1.0

Trattasi di Golf III 16v 20y.
20 anni? vecchiotta per essere una golf III ;ppp :))))))
cmq complimenti per il nuovo arrivo! (in questo caso piu' che una
nascita e'... un'adozione! :))
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 24,67+,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
        -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm
            Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels
 The original BDOdR!  Bastardo Dentro Originale della Romagna!

 Twilight
CIAO!
Micky

 Trattasi di Golf III 16v 20y.
Bella Twilight!!!!
Ora puoi dirmi che tuning posso eseguire alla mia!!!!
Hai i cerchi da 16'?
Io ho sostituito i vecchi 205/50 -15 con i 215/40 -16 e posso solo dirti
occhio alle buche che storti tutto e la devi requilibrare (te lo dico per
esperienza vissuta!!!).
La differenza di di accelerazione e di vel maxi tra i 205 e i 215
praticamente non l' ho notata, ma in curva la differenza è IMHO abissale,
resta praticamente inchiodata, e dire che ho le sospensioni ormai giunti
alla frutta.
A risentirci con l' IDA test
Formicatossica
(24,150+,PV)
Golf 2.0 GTI 16v Elaborazioni Fois Corse

Penso di dover condividere la mia gioia con voi, oggi ho ritirato la
sostituta della
Complimenti!!!! questa sera si offre da bere :o))))))))))))))
Ciao
Edo
Golf Tdi Cosmic green
(26, 110 solo per oggi, VI)

del servosterzo e la guarnizione della testa).
Pompa servosterzo e guarnizione testa in 150mila km sarebbero "senza alcun 
inconveniente"??? :)))))))))
Ciao
-Guglielmo Cancelli
P.S. non voglio polemizzare ma... non sara' mica che la 
leggendaria affidabilita' delle VW e' in realta' ottimismo dei proprietari? 
:)))

 Trattasi di Golf III 16v 20y.
allora sei recidivo!
Errare è umano.... :-)
Senza offese complimenti per l'acquisto.
Io purtroppo non amo molto il modello ma questa è un'altra storia. :-(
Un salutone TeoGT
Ex criminale - La Punto Gigia driver (21,++136++,RN)
" Chi è Turbo vince per Forza! "

 -Guglielmo Cancelli
CIAO!
Micky

Trattasi di Golf III 16v 20y. 
COmplimenti !!!!! Dove l'hai trovata ? Condizioni ????
Non dirmi che vuoi modificare anche questa :-PPP
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 Non dirmi che vuoi modificare anche questa :-PPP
Oggi ci monto il filtro in cotone.... e per ora mi fermo ;)
Pero' di lavoretti ne servirebbero, per esempio l'impianto frenante mi e' sembrato
inferiore a quello della mia ex golf (con dischi brembo, pastiglie ferodo racing e
tubetti in teflon e treccia metallica); oggi in autostrada ero sui 160, ho visto
frenare quelli davanti e, abituato alla vecchia golf, ho ritardato di qualche secondo
la frenata..... se non sto attento faccio subito una carambola ;)
Cmq tutto sommato la macchina mi soddisfa appieno ;))


tubetti in teflon e treccia metallica)
Ma non puoi riciclare almeno una parte dei pezzi che avevi sull'altra
????


abituato alle vecchie "manopole"? ;))))
Hai fatto un acquisto FANTASTICO!!! Bellissima macchina davvero,
quella che avrei voluto prendere io se non avessi avuto da fare 25K km
all'anno.... BBS da 16" con le 215/40 (metti le S-01 o le Pilot Sport,
mi raccomando!) Il clima tronic lascialo pure sempre acceso, non te ne
accorgi nemmeno....
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072

 ????
Uhm, stavo pensando all'assetto, ma porterei cmq tutto a giraldi, per fargli dare una
controllatina prima del montaggio (gli ammo hanno 1 anno e mezzo....). Per quanto
riguarda i dischi anteriori penso che quelli della GL siano di diametro piu'
piccolo..... i tubetti non so se ci vanno, visto che la GL dietro ha i tamburi....
magari quelli davanti..... appena la porto dal meccanico faccio controllare :)


 accorgi nemmeno....
In effetti ho notato che non c'e' un grande calo di potenza.. meglio cosi' ;)


ciao, complimenti...
...io tra l'altro avrei anche giusto l'assetto da venderti....passerebbe da
una Golf GTI III 20YE ad una identica...più di così... :-)
--
ciao! mrb
http://www.mrb.it
http://web.tiscalinet.it/mrblaster

 una Golf GTI III 20YE ad una identica...più di così... :-)
che assetto e'? :) cmq se ci va il mio ex bilstein+eibach ci rimetterei quello ;)


 che assetto e'? :) cmq se ci va il mio ex bilstein+eibach ci rimetterei
quello ;)
E se per caso il tuo vecchio assetto va bene, io sarei interessato!!


 E se per caso il tuo vecchio assetto va bene, io sarei interessato!!
Se va bene lo metto sulla mia ;)))))


 vetri? :) Sara' che ero abituato alle vecchie "manopole"? ;))))
Quandi spegni un climatronic, è come se, sul manuale, metti la venta a 0,
inserisci il ricircolo e chiudi tutte le bocchette. . . . :-) Mai spegnerlo!
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 173k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 24k)
Email: 
Poin...@infinito.it
 (Text Only, checked daily)
 
libr...@infinito.it
 (Tutto il resto, checked weekly)
ICQ:   100599148

 inserisci il ricircolo e chiudi tutte le bocchette. . . . :-) Mai spegnerlo!
Se metto la vent. a zero il climatronic si spegne..... quando e' spendo non posso
mettere il ricircolo :) cmq in posizione auto non mi sembra succhi molta potenza ;)



Appunto! Mi sono spiegato male io... Volevo dire che se non compri l'
assetto di mrb, sarei interessato io all' acquisto!
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> che assetto e'? :) cmq se ci va il mio ex bilstein+eibach ci rimetterei
quello ;)
Ciao TwL, premetto che ho postato qui sul ng perchè non riesco a mandarti le
email al tuo indirizzo (avevo bisogno tempo fà di chiederti cose su hardware
ma le email mi tornavano indietro...vabé)
Chiedo quindi SCUSA agli IDAni se questo messaggio è un pochino OT.... :-)
Comunque l'assetto sarebbe composto da 4 molle Sparco più 4 ammortizzatori a
gas Orap di cui gli anteriori regolabili. Io ho usato il tutto per circa
10.000km...avevo speso 2.100.000 circa...adesso mi accontento di 900.000 di
tutto...se ti va di chiedermi delle info "a voce" e se mi dai un indirizzo
email a cui possa inviarti i messaggi ti dò il mio cell...


che assetto e'? :) cmq se ci va il mio ex bilstein+eibach ci rimetterei quello ;)
Non penso che quello della tua ex vada bene, in quanto la 20Y ha il
telaio Plus (come anche la mia, eh, eh, eh....) più rigido e con
attacchi diversi.... Ti consiglio invece quello di Mrb, che a memoria
mi sembrava decisamente interessante...  :-)))


mettere il ricircolo :) cmq in posizione auto non mi sembra succhi molta potenza ;)
mettilo in ECON, al limite...


i tubetti non so se ci vanno, visto che la GL dietro ha i tamburi....
devi cambiare anche quelli e prendere un kit, con 6 tubi...


 mi sembrava decisamente interessante...  :-)))
Esatto, mi ero dimenticato del telaio...BRAVO Dade!!
Però già ti sei accaparrato aggratis la barra duomi posteriore per
Ida-amicizia, adesso vuoi anche la percentuale sulla vendita?!?!? ;-))))
Ciao mrb!!

VW Golf, Honda Transalp (26,150, 55, PT)
Ciaooooooooooo!!!   
Alex Miata® (23,Sempre in aumento,PR)
Miata BRG driver & lover        Golf III Gt Special Limi's Car Ognitanto driver
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello"
La homepage e le FAQ di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

Ciao mrb!!


 sembra succhi molta potenza ;)
Mettiamo i puntini sulle I. . . . :-)
Climatronic è un sistema di climatizzazione automatica, raffreadda e/o
riscalda, in base alla temperatura esterna, temperatura richiesta e altri
parametri.
In AUTO, il climatronic fa tutto lui. Accende o spegne il condizionatore,
apre o chiude il riscaldamento, tutto per mantenere la temperatura
richiesta. In questa stagione, il condizionatore non deve fare un lavoro
impobro per tenere fresco l'abitacolo, per questo che non sembra che succhi 
troppa potenza.
Attivando l'ECON, il sistema funziona come prima ma con l'handycap di non
poter usare il compressore.
Premendo OFF si spegne (ma va?). Non scalda, non rinfresca, non soffia.
Premendo il tasto sbrinamento il sistema disattiva l'ECON (se attivato)
punta l'aria al parabrezza e soffia come un forsennato. Ripremendo lo stesso
tasto il sistema torna come era prima.
Spero che ti siano utili queste info. . . . :-)


 Spero che ti siano utili queste info. . . . :-)
Grazie :) Utilissime info! In effetti il significato di ECON l'avevo capito, cmq ora
come ora rimane su econ, d'estate fara' il superlavoro ;)
grazie ancora!
--
Ciao ;)
Twilight
------------------>
Occhio all'antispam!!!!
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grazie ancora!


punta l'aria al parabrezza e soffia come un forsennato.
Non so se tu ti riferisca solo al clomatronic, ma sul Dedrone questo
non succede: quando premo l'icona del parabrezza ovviamente si
disabilita AUTO ma ECON e portata del flusso rimangono.
*Luclone* (25,110-,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

 ovviamente si disabilita AUTO ma ECON e portata del flusso rimangono.
Due filosofie diverse di programmazione. Noi abbiamo il modello del gruppo
Fiat, la VW ha il suo. Io ho descritto il funzionamento della VW.
Il nostro invece permette piů regolazioni manuali, per esempio, d'estate di 
notte io metto il cond. al minimo e dirigo i getti al vetro tramite il tasto
"sbrinamento". Il Climatronic VW questo non me lo permette.


 il condizionamento anche se eri in ECON....
Vero, solo che il msg l'ho scritto a memoria, non potevo ricordarmi tutto. .
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