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Titolo: [Video] 0-100, sound scarico

Ieri per caso mi sono trovato in una strada poco frequentata e con un 
discreto rettilineo... avevo la fotocamera in macchina e le gomme nuove di 
3giorni e ho pensato perché no? A parte la prima prova di partenza che non 
mi è piaciuta (sottolineato dal mio AH!), ho staccato 12,6s circa, non ci si 
può lamentare visti i 10 anni e mezzo dell'auto, no? :-)
http://web.tiscali.it/alebiondo/0-100.mpg
Mentre c'ero ho anche registrato un po' di sound mettendo la camera vicino 
alla ruota posteriore.
http://web.tiscali.it/alebiondo/RemusSound.mpg
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 
http://web.tiscali.it/alebiondo/RemusSound.mpg
sembra lo scarico di serie :O
l'hai sentito il remus montato sulla golf??
http://www.tuttomontecatini.com/twilightonline/golf/remus.mp3
 


http://web.tiscali.it/alebiondo/RemusSound.mpg
Sinceramente non mi ha molto impressionato, si sente un po' troppo lo
sfrullinare del motore, ma magari e` la registrazione.
Ecco sulla mia ex Corsa 1.4 con scarico da dentro l'abitacolo con il
vetro a perto, prima e dopo la modifica dell'anticipo di accensione,
rispettivamente:
http://www.shirakawaakira.net/misc/accel.wav
http://www.shirakawaakira.net/misc/accel2.wav
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69@95+)
Suzuki Wagon R+ 1.3 DDiS 0-96 Km/h in 9.36s - 200 m in 10.23s @ 102 Km/h
Il foglio di calcolo *definitivo* per calcolare le curve di coppia:
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia
 (da oggi anche con VIDEO!)

 
http://www.tuttomontecatini.com/twilightonline/golf/remus.mp3
spettacolo!! ma era omologato?
-- 
Alex
Ibiza FR 1.8 Turbo
(35, 150, MI)

 wrote:
Ho scritto da cani, scusate gli errori.


 spettacolo!! ma era omologato?
I vari pezzi erano omologati, si..... il problema come al solito e' che 
se tutti i pezzi sono omologati, non e' detto che il risultato sia 
anch'esso omologato. :)
cmq avevo:
terminale remus inox
centarle supersprint
collettori inox 4-2-1 supersprint
la macchina era questa:
http://www.tuttomontecatini.com/twilightonline/gallery/images/Golf%20GT/golf%2012-03/pic%20004.jpg
un po' mi manca il rombo cattivo ;)
ciao!!
-- 
Paolo
Audi A4 3.0 V6 Avant quattro
Honda Transalp (32, 220, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
 ristilizzato :)
Togli ABC per rispondere in email 

e' proprio ferma LOL.
ho un video con lo scooterino 50cc e sale piu' rapido!! oO 

 sfrullinare del motore, ma magari e` la registrazione.
Diciamo che la Fuji E900 pur permettendo ottime riprese come audio non è un 
gran ché, daltronde è una macchina fotografica...


 
http://www.tuttomontecatini.com/twilightonline/golf/remus.mp3
Praticamente hai infilato il mocrofono nello scarico? :-P


 ho un video con lo scooterino 50cc e sale piu' rapido!! oO
Questo è poco ma sicuro! :-P


 fare 12,6 circa senza neanche impegnarsi un gran ché non è male no?
ho dubbi sul banco di misura. Io ho in casa una saxo 1400 che dichiara 75cv 
e poi ne segna quasi 90. Avran sbagliato mappatura in fabbrica. 

Avran sbagliato mappatura in fabbrica.
???


Si avevo pensato anche quello. Quando ho un attimo te lo faccio.
Se puoi, effettua la prova sia in seconda che in terza marcia (che
tanto vedo che non va molto piu` dei 100 km/h tachimetrici). Non so se
hai presente le raccomandazioni varie, purtroppo oggi ho problemi con
il servizio di hosting ed il sito dove ho scritto dettagliatamente
tutte le istruzioni non sembra andare.


 Praticamente hai infilato il mocrofono nello scarico? :-P
no, ai tempi misi il registratore a microcassette a 10 cm dallo scarico 
e rigorosamente di fianco perche'
- non mi si imbrattasse
- l'aria non soffiasse nel microfono
prova ;)


 impegnarsi un gran ché non è male no?
me lo sego sei hai preso 12 cv solo con filtro e terminale di scarico 
:PP
ne "avrei dovuti avere" 15/20 in piu io con:
scarico completo
albero a cammes
filtro
centralina
lucidatura/pallinatura condotti
e una base gia' con iniezione multipoint e condotti di aspirazione a 
lunghezza variabile
dovevi fare la rullata prima e dopo le modifiche, nelle stesse 
condizioni ambientali. Ma la tolleranza dei banchi a rulli che si 
trovano in giro rende inutili queste misurazioni.....


Alec ha scritto:
[cut]
0-160 su asfalto bagnaticcio, con tutti i controlli elettronici 
attivi...peccato per il finestrino aperto fino a 150..:P
Ciao!
-- 
Alessandro "Cupra" (27,200,RE)
Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.4 JTDm Exclusive
Foto: 
http://makeashorterlink.com/?E29012BFC

 attivi...peccato per il finestrino aperto fino a 150..:P
Bravo Cupra...e il link lo lasci nel ctrl+c.....:PPPPPP
http://rapidshare.com/files/23192652/0-160.mpg.html


 
http://rapidshare.com/files/23192652/0-160.mpg.html
dio bono cupra che casino per scaricare.... faccio prima predere la 
macchina e venire a vedere il filmato da te :P
peccato tu non sia arrivato a 160..... e i finestrini aperti ;) ma come 
fai a tenere la fotocamera ferma cosi'?
questo e' un filmatino che feci io....
http://www.tuttomontecatini.com/twilightonline/zip/A4%200-170.3gp
ma e' poco attendibile per colpa di un coglione che si era buttato in 
corsia di sorpasso e mi ha fatto alleggerire.... :|


 corsia di sorpasso e mi ha fatto alleggerire.... :|
Dovevi centrarlo così vedevamo anche il crash-test dall'interno!! ;D
Ciao!


 Dovevi centrarlo così vedevamo anche il crash-test dall'interno!! ;D
poi bisognava vedere chi postava il video :P 

 75cv e poi ne segna quasi 90. Avran sbagliato mappatura in fabbrica.
Io ne ho pochi. Una Punto 75 di quegli anni stava proprio su quei tempi in 
accelerazione, dunque la potenza di 72-73cv è verosimile.
E bravo Alec, adesso manca solo il video della Corsa :-) 

 E bravo Alec, adesso manca solo il video della Corsa :-)
non contano solo i cavalli.... poi magari la punt 75, rullata, risulta 
avere 85 cavalli, allora? :) 

 avere 85 cavalli, allora? :)
85 dovrebbe averne la mia, adesso un po' meno perchč oggi va a 3 e non 
capisco il perchč (fa pure rima) :-PP
Sono sicuro di quello che ho scritto prima perchč la massa doveva essere 
uguale per Ibiza e Punto all'epoca. Voglio dire, avesse avuto davvero 60cv 
l'Ibiza di Alec avrebbe impiegato almeno 2 secondi di piů nel video, perchč 
la Punto 60 faceva i 14.6 :-D

 perchč la Punto 60 faceva i 14.6 :-D
Considera comunque che la Punto e la Y 1.2 che sono abbastanza piů lente 
della mia hanno anche un erogazione ben diversa, la mia eroga la potenza 
massima secondo il banco a 4750 rpm, contro i 4700 dichiarati ed č comunque 
un 1.4 con un valore di coppia piů favorevole lungo la curva di utilizzo.


 E bravo Alec, adesso manca solo il video della Corsa :-)
Beh la 1.2 S in garage è ferma da un po' e senza assicurazione e quindi mi 
pare difficile... :-P Potrei testare la Corsa della nonna... di vedrà! :-P


100 km/h tachimetrici
Devo dire che il tachimetro è molto preciso lo scarto è minimo intorno al 
2-3%.


un 1.4 con un valore di coppia più favorevole lungo la curva di utilizzo.
Hai una scannerizzazione dei grafici?


 rende inutili queste misurazioni.....
Diciamo che l'ho fatta per caso abbastanza dopo le modifiche... In ogni caso 
sia prima che dopo in effetti mi è sempre sembrata avere un po' più dei cv 
dichiarati, anche confrontandomi con altre auto di amici. Per esempio 
rispetto alla Y 1.2 60cv è abbastanza più rapida e con una 206 1.4 75cv fino 
a tutta la 3^ sto avanti poi in 4^ la 206 si affianca.


>Avran sbagliato mappatura in fabbrica.
nn mi potrei spiegare altrimenti il fatto che accelera nettamente meglio di 
tutta la concorrenza benzina con motori anche 16 valvole, quel misero 8v 
1360cc. (non c'e' corsa, fiesta, punto o Y pari cc che vada cosi') 
Accelerazione confrontata con altre auto che guido comunemente, ad esempio 
con la civic 16valvole (non vtec) che alla fine globalmente spinge poco poco 
di piu', e solo in certi range di giri. In effetti in autostrada in 5 marcia 
arriva a limitatore, il che non dovrebbe essere.
Dubito che il fatto di essere una versione VTS incida, ha solo kit estetico 
assetto e interni di qualita'.(forse rapporti piu' corti)
Naturalmente con le altre auto che uso al solito, tipo il bx gti o la honda 
crv vtec, la lascio ben indietro. 

 8v 1360cc. (non c'e' corsa, fiesta, punto o Y pari cc che vada cosi')
Hai mai pensato che la Saxo è una 106 firmata Citroen e non pesa 
letteralmente un cazzo? Anche con il 1.1 60cv fila, mentre la 206 con lo 
stesso motore è ferma totale! :-P



http://rsiauto.free.fr/fiche-technique.php?mod_id=152
oddio e' di un pelo sotto i 1000kg, 978kg dicono per il 1600. Il 1400 non 
pesa tanto meno.
peraltro e' anche full optional (e gli interni pesano decisamente di piu' 
delle versioni base, le poltrone sono piu' robuste, imbottite con materiale 
piu' denso e rivestimenti piu' grossi, doppio airbag etc...) Come gomme ha 
su dei 185 ora.
La AX certo era leggerissima, ma il saxo si e' molto piu' allineato, non han 
piu' fatto cofani, parafanghi etc in materiali compositi leggerissimi. 
Infatti la mia bx gti4x4 non pesa tanto di piu', grazie al fatto che solo il 
cuore della scocca e' in acciaio e tutto l'estetico e' in resina: dichiarano 
solo 1160kg, poi sulla carta di circolazione scrivono 1260.
Merito anche al 1905cc che per la maggiore e' in lega leggera, solo le canne 
cilindri sono in ghisa, peraltro assai sottile.
Forse 1260 sono in ordine di marcia col pieno di olio e benzina e ruota di 
scorta. (circa 65 litri di benzina, 5kg olio motore, 5kg olio freni e 
sospensioni, 5kg olio cambio e differenziali....)

 poi bisognava vedere chi postava il video :P
Il più forte dei due ovviamente :P
