Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Air bag.

Ho recentemente prenotato una Citroen Saxo 1.5D completa di vari accessori
fra cui il doppio air bag. Ho ascoltato pareri differenti sul funzionamento
di questo dispositivo:
1) c'č stato chi mi ha detto che a seguito di un piccolo urto in un garage,
facendo manovra, gli si sono aperti gli air bag.
2) c'č chi dice che anche a seguito di incidente ben piů grave di quello
descritto sopra gli air bag sono rimasti al loro posto.
Tra l'altro ho saputo che per la sostituzione dell'air bag lato passeggero
c'č bisogno di sostituire l'intero cruscotto con conseguenti costi non
trascurabili.
C'č qualcuno che puň darmi informazioni tecniche o consigliarmi un sito
Internet dove reperirle?
Sarei contento di leggere anche le Vs. esperienze (sperando comunque che
non ce ne siano) o considerazioni in materia.
Ringrazio per l'attenzione e saluto tutti.
P.S.: bel newsgroup; peccato non averlo visto prima.
	Valerio.

Valerio Siniscalco wrote:

  Io ho saputo di airbag chi si sono aperti per colpa dell micronde dei
telefonini!
(ma non so se sia vero!)
Ciao Gianni

trascurabili.
Guarda che se si apre l'air bag, l'auto e' gia' bella che intruppata,
non mi confonderei per un cruscotto, anche perche' per chi ha ragione
paga l'assicurazione.
Ciao
Mototopo

(ma non so se sia vero!)
vero, erano gli airbag delle 745 BMW , roba di oltre 20 anni fa'.
ed e' successo in tutto meno di una decina di volte , poi hanno
cambiato la microcarica attuatrice.
Ciao
Mototopo

Valerio Siniscalco (
val...@tin.it
) wrote:
: Ho recentemente prenotato una Citroen Saxo 1.5D completa di vari accessori
: fra cui il doppio air bag. Ho ascoltato pareri differenti sul funzionamento
: di questo dispositivo:
: 1) c'č stato chi mi ha detto che a seguito di un piccolo urto in un garage,
: facendo manovra, gli si sono aperti gli air bag.
: 2) c'č chi dice che anche a seguito di incidente ben piů grave di quello
: descritto sopra gli air bag sono rimasti al loro posto.
: Tra l'altro ho saputo che per la sostituzione dell'air bag lato passeggero
: c'č bisogno di sostituire l'intero cruscotto con conseguenti costi non
: trascurabili.
Dipende dal modello...
: C'č qualcuno che puň darmi informazioni tecniche o consigliarmi un sito
: Internet dove reperirle?
: Sarei contento di leggere anche le Vs. esperienze (sperando comunque che
: non ce ne siano) o considerazioni in materia.
Gli airbag moderni non e' cha abbiano molto di cosi' elettronico o
sofisticato (anche perche' non avrebbe molto senso che a intervenire in caso
di incidente sia un chippettino che basta che manchi la corrente e non va
piu'). C'hanno un bel sensore "fisico" che viene premuto quando l'auto si
intruppa (ci deve cioe' essere deformazione della carrozzeria, io con
l'amico tuo che gli si' aperto in garage non ci andrei come passeggero :) e
fanno esplodere la carica che libera l'air bag..
Ciao,
	Davide.

trascurabili.
I costi sono notevoli (quello lato guida attorno al milione e mezzo), ma
rispetto a salvarsi la pelle direi che non c'č paragone, o sbaglio?!
Inoltre se dovesse capitarti di usalo e momentaneamente sei squattrinato
puoi sempre montare un volante sportivo, come capita spesso.
Saluti
Fabio

...

Però ad un rappresentante della RHIAG è successo l'anno scorso sulla sua
Mercedes nuova.. risultato perdita del controllo dell'auto e capottamento...
collare per una settimana...
HF-Alex

collare per una settimana...
chissa' cosa e' successo realmente e lui dice cosi' per
l'assicurazione....c'era altra gente in macchina?
Ciao
Mototopo

trascurabili.
Presso la mia assicurazione ho sottoscritto per 25.000 lire /anno insieme
alla RCA il rimborso per la sostituzione degli airbags sia a seguito di
incidente che per altre cause (nelle 25000 poi ci sono anche altre cose).
Per essere sicuro di non spendere un capitale per la sostituzione, potresti
informarti se la tua assicurazione possiede qualche cosa di simile.
Sandro Summa
Bolzano - Italia
Fletto i muscoli e sono nel vuoto....
----------------------------------------------------------
WebPage: 
http://www.marsa.net
----------------------------------------------------------

>  intruppata,
?????????????????  ;-)
--
Alex
Visita la bodybuilding page italia n° 1 in Italia :
http://www.geocities.com/Colosseum/Stadium/8943
Il mio numero icq :
11416707

non ce ne siano) o considerazioni in materia.
Io ha l'airbag sulla mia auto sia lato guida che passeggero. Sono ancora al
loro posto perche' non ho mai fatto incidenti, e spero che ci rimangano. Ho
visto una crysler con gli airbag sgonfi dopo un incidente, ma del motore non
ve ne era piu' traccia. Con una BMW Z3 sono andato contro un palo (maledetta
la tenuta di strada di questo schifo di macchina) a 50 Km/h, ho cambiato
tutta la parte anteriore della macchina e l'airbag non e' esploso perche'
non ve ne era necessita'. Bisogna comunque ricordarsi di allacciare sempre
le cinture (se i dispositivi non vengo usati in coppia provocano piu' danni
che altro). Vi sono dei maggiori rischi per chi porta gli occhiali, tuttavia
se vi fosse un incidente le conseguenze potrebbero essere anche peggio.
Attenzione anche ai seggiolini: non si possono montare davanti.
Personalmente mi fido di questo pallone, tuttavia spero di non provarlo mai.
Bye Bye
Davide Sartori
da...@iol.it

non ve ne era necessita'. 
Che è successo ?? Non sapevo che la Z3 fosse poco stabile, altrimenti
la Z3M rischia di essere pericolosissima !! :-))
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

?????????????????  ;-)
intruppata = sbattuta, chioppata, saraccata, infrociata, incidentata.
Ciao
Mototopo

 intruppata = sbattuta, chioppata, saraccata, infrociata, incidentata.
Saraccata ? Chioppata ? Infrociata ? 'spetta che me li segno che mi
piacciono.....
ciao alex


la Z3M rischia di essere pericolosissima !! :-))
Ciao,
succede che la Z3 e' una macchina con doti di tenuta di strada molto
elevate, dato il suo assetto molto vicino al suolo. Ho avuto modo di
provarlo: facendo curve anche molto secche (quasi a gomito) attorno agli 80
Km/h, bastava una leggera correzione ed un po' di attenzione con
l'acceleratore e la macchina sembrava essere sui binari. Quanto descritto
vale per le strade in buone condizioni.
Purtroppo in Italia non tutte le strade hanno queste caratteristiche. In una
curva accentuata, fatta in 2° a 50 Km/h, ho trovato il terreno sconnesso
(una serie di piccoli avvallamenti e dossi), ho perso completamente la
direzionalita', nel senso che per qualche metro girando il volante la
macchina non rispondeva anche se il retrotreno era attaccato al suolo. Mi
sono trovato con il muso della macchina verso l'esterno della curva (se
l'avessi fatta troppo velocemente avrei dovuto vedere la parte opposta del
margine), ho provato a recuperarla, ma nulla era piu' possibile visto che la
strada e' lunga ma non larga. Ho sbattuto contro un palo che sorreggeva una
rete, l'auto e' rimbalzata andando a sbattere con la fiancata e, un altro
palo, ha fatto da perno facendo qualche danno anche al posteriore. Il
risultato e' stato che la macchina non si muoveva piu' da sola (radiatore
distrutto e gomme bloccate dal muso accartocciato) ed un carrozziere
contento perche' non aveva mai messo le mani su una Z3 e perche' ha avuto un
buon compenso (12.500.000). Da quel momento ho deciso che usero' ancora la
Z3 in autostrade ho in coda mentre giro sul lago.


A proposito...se sfortunatamente entrano in funzione, qualcuno sà quanto
costa ricaricarli ?
x Gli Air-Bag laterali mi "esploderà" un lato del sedile(dove cavolo
escono)??
(Aiuto: viaggio su una BOMBA!!)

...


direzionalita',
Scusa ma allora il problema non è propriamente di "quello schifo di macchina" che ha troppa aderenza ma tuo che evidentemente hai
sbagliato qualcosa... Forse però è più facile scaricare la colpa sulla vettura "che ha troppa aderenza"!!!
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it
LE NUOVE ALFA 156 SUL SITO DELLA
BMS SCUDERIA ITALIA
http://www.scuderiaitalia.it
BMW Z3:
The Ultimate Driving Machine.
HOMEPAGE AGGIORNATA!!!
http://space.tin.it/internet/amensi/index.htm
ICQ UIN 1370193

sbagliato qualcosa... Forse perň č piů facile scaricare la colpa sulla
vettura "che ha troppa aderenza"!!!
Ciao,
certo di non aver sbagliato niente (perche' non ho fatto nulla di diverso da
tutte le altre volte), potrei dire che, se avessi fatto quella curva con
qualsiasi altra automobile, ne sarei uscito indenne. Ho provato con la
stessa velocita' con un altra auto, con doti di tenuta di strada molto
minori, ma sempre a trazione posteriore. L'auto in questione e' un PAJERO,
un fuoristrada. Con la sola trazione posteriore inserita (integrale sarebbe
stato troppo facile) ho avuto una scodazzata dalla macchina, ma di entita'
controllabile e sono uscito indenne dalla curva. Non mi sono azzardato a
farla a velocita' maggiori, ma non penso ci sarebbero stati grossi problemi.
Cio' che intendevo dire e' che la Z3 ha una tenuta di strada impeccabile ma,
in alcune situazioni tipo strada sconnessa, e' impossibile da tenere sul
tracciato. Se avessi fatto quella curva ad una velocita' eccessiva sarei
stato piu' contento perche' sarebbe stata colpa mia e sarebbe anche stato
giusto pagarmi i danni. Invece so di non aver sbagliato nulla e di aver
pagato ugualmente. Tuttavia anche questo fa esperienza. Se l'idea e' che
andassi troppo forte, il palo era uno di quelli utilizzati nei campi, di
modesta grandezza, appoggiato ad una conduttura per l'acqua, anche questa
abbastanza piccola. Se fossi andato forte avrei superato senza problemi
queste esili barriere e mi sarei trovato a raccogliere le fragole nel campo
che avevo di fronte.


abbastanza piccola.
E un paletto di modesta grandezza ti ha sfondato il muso, il radiatore con altri 12,5 milioni di danni????
Era di piombo forse?
:-)
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Era di piombo forse?
Era di cemento con una leggera armatura. Si fa presto ad arrivare a quella
cifra. Il cofano si poteva riparare ma ho preferito cambiarlo perche' l'auto
non e' solamente mia. Gruppo fanaleria (3 pezzi su 4). Radiatore rotto dato
che e' molto leggero e non ha alcuna protezione davanti. Fiancata (portiera
ecc.). Paraurti posteriore segnato (quelli in tinta di cambiano e non si
dipingono), baule ammaccato e, come il cofano, cambiato. Mano d'opera ecc...
Totale, come sopra.


Totale, come sopra.
è vero .. se solo conto i prezzi dei tre fanali già arriviamo sui 4 milioni giusto?
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è vero .. se solo conto i prezzi dei tre fanali già arriviamo sui 4 milioni
giusto?
Ciao,
ho messo la fattura cosi' in basso nei miei archivi per non vederla piu' che
mi ci vorrebbe una settimana per tirarla fuori. Comunque sapendo che i pezzi
arrivano dall'America (e' la' che assemblano la Z3) e poi vanno in Germania,
poi in Italia alla sede internazionale e poi alla filiale della citta' che
rigira i pezzi ai carrozzieri, si, potrebbe essere.
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