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Titolo: Gosh sono stato sverniciato :-(

E' quasi normale che mi sorpassino, ma ci sono rimasto male quando,
viaggiando sui 100 km/h sulla statale mi ha sorpassato uno scooter
50cc, ed il bello č che mi ha sorpassato di slancio, quindi con uno
scarto di 20 o 30 km/h.
Ma a quanto viaggiano? Ok quasi normale trovare i 50cc a 70o80 anche
se dovrebbero essere limitati a 40-45 kmh ma oltre i 100 km/h mi
sembra tanto.
Ho pensato anche all'enorme effetto scia della Multipla, ma una volta
sorpassato il 50cc doveva rallentare, ed invece ....
Poi mi sono domandato ma non li fanno piů i controlli sui 50cc?
Anche ad orecchio si sentiva non era normale, cioč faceva un casino
:-(
Ciao da:
BiXiO [32, 110 ] [AR] Multipla JTD
IDAttaccato dal 20 ott 1999

 sorpassato il 50cc doveva rallentare, ed invece ....
quella gobba va proprio eliminata!
guarda poi che casini ti combinano i riflussi di aria sul muso!!!

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
Ehh si, ma non sarebbe più la Multipla :-)
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 sembra tanto.
Probabilmente era un 50 che non era più 50...anche io avevo in fifty che di
"50" aveva solo il nome... ;-)
-- 
Lis (MI, 26, 110+)
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Mercatino: 
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Aiuta la ricerca contro il cancro: 
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 BiXiO [32, 110 ] [AR] Multipla JTD
--
elcesar (20,115,Monza)
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www.elcesar.it

 "50" aveva solo il nome... ;-)
 PURE IOOOOO
FACEVA I 110 TRANQUILLAMENTE......

 Anche ad orecchio si sentiva non era normale, cioè faceva un casino
Uno scooter moderno ben elaborato sta sui 130km/h, figuati che il mio ciao
faceva i 90km/h in monomarcia...questi hanno il variatore ;-)
I controlli in Italia non sono mai stati fatti.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 sorpassato il 50cc doveva rallentare, ed invece ....
puoi anche ipotizzare che il tachimetro della multipla sia sballato,  in
realtà eri a 40 orari, e al tipo in motorino non sembrava vero!
poi in effetti poteva anche essere l'effetto risucchio della multipla,
magari hai sorpassato lo scooter e lo hai portato con te tra i flutti e i
vortici del tuo posteriore,
il tipo magari era anche terrorizzato per la velocità impressionante che gli
hai regalato, da oggi in poi sarà sempre in scia alle fiat multipla e
doblo',
e come direbbe James Tont.... CX DI MERDAAAAAA!!!!
ciao!
--
MazyngaZ [29, 110, SS]
Focus Club Sassari
Focus TD ex90CV MY2002 MagnumGrey
modulo TuningBox,filtroK&N,AirBoxMOD,
EGR Off,assetto Eibach,freccie bianche,
antennaALU,SubWooXKenwoodCD6000,
luci pozzetti, neon baule etc etc...
---
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Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.552 / Virus Database: 344 - Release Date: 15/12/2003

 Anche ad orecchio si sentiva non era normale, cioè faceva un casino
Ci sono Motorini che vanno a 140 km/h con un 80, e in accelerazione 
fanno paura :DDDDD
Un mio amico meccanico ha una Mito 125 (ROTFL) che va a 240....

 
http://www.elcesar.it/legnata.asp
Tsk... non sei nessuno.
Non hai visto come ho ridotto un Leonardo 125 ;)
Le foto sono da paura...
-- 
_________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (23,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)      Audi A3 Ambition 1.8 benz - GPLized
\_o_____|             |_____o_/      Blu Denim - DRIVER
By3...@virgilioILGASOLIO.it
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
_________________________________________________________

 IDAttaccato dal 20 ott 1999
--
--
Ciao,
Pier.
***** togli la _GOLF_ per rispondermi in mail *****
www.piergm.com
ICQ 7253096sei

ciao!
:-)



Elaborazioni degne di DTM... :-O


 ha mai toccati :-).
Andava meglio con il 13/13 ;-) Avendo pochi travasi, con il 19 non
carburava. Però raccordando gli eccentrici dell'albero ed allargando, per
quanto possibile i travasi, con il 13 andavi molto bene e neppure piano.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 sembra tanto.
Un buon scooter, motorizzato Piaggio o Minarelli-Yamaha, con un kit Polini
Evolution 70cc (testa, cilindro, pistone, albero motore, trasmissione,
scarico, impianto di alimentazione, carter sistemati), se messo a punto
bene, sviluppa al banco prova 20CV e ha una velocità massima, con rapporti
medi, di circa 140Km/h. Ovvio che puoi guadagnare ancora un pò di velocità,
montando dei rapporti lunghi, ma dopo, nello spunto da fermo, una vecchietta
in bici ti svernicia! :-D

 (con meno di 500e superava i 120)
Con il Due Plus e la Leovinci? Non era un pň strozzato? :-)
Io (ho il tuo stesso cilindro, ma "leggermente" sistemato) avevo provato la
Polini Evolution, ma non andava un ca@@o. Ho dovuto ripiegare su un scarico
artigianale! :-)

"El Nino" <El_Ni...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:pdeEb.198101$e6.74...@twister2.libero.it...

si effettivamente non era una grande accoppiata, ma la Z costava
poco, era omologata e poi non non faceva molto baccano.
se non sbaglio per il 2plus c'era l'espansione dedicata sempre
della top ma costava quanto un ginocchio!
per 2plus devo dire che č stato un gran acquisto, infatti me lo sono
tenuto e lo tengo in camera con il suo bel viola memore di
tremende sfuriate sulle mie strade...
:)
--
elcesar (20,110,Monza)
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Now (
http://www.elcesar.it/206.asp
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Before (
http://www.elcesar.it/205.asp
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www.elcesar.it

 tremende sfuriate sulle mie strade...
Guarda, io ce l'ho su da Luglio 99. Ha piů di 20000Km, cambiato solo la
fascia lo scorso anno. Gira ancora come un gioiellino! :-)

 fascia lo scorso anno. Gira ancora come un gioiellino! :-)
Gira così per fai pochi km, io l'ho tenuto su un anno (e 12000km)!
Un anno da leone, ma con il portafoglio da coglione!!
L'ho tirato via perchè alla fine facevo i 10kml e ci ovevo andare al
lavoro...
dopo aver smontato tutto ho capito perchè aveva iniziato a conumare così
tanto: la membrana del carburo era crepata!!!
Solo che ormai si avvicinava l'età delle 4 ruote e dovevo incominciare a
metter via dindini e me lo rimesso tutto originale di motore...
Alla fine devo dire che per quanta birra avesse, era meno divertente
si quando era alla fine di serie: con il 2plus e massette giuste era un
salire costante fino a 120 kmh, ma guai a spalancare in piega, lì
anche le hutchinson funzy avevano poco da fare!
Che divertimenti!!


 Stefano - By[3]z - (23,125,VE)
--


 I controlli in Italia non sono mai stati fatti.
beh mica tanto....avevo un Bravo con espansione "serpentone",
terminale Proma color ottone, 13/13 carb. con filtro dell'aria
bucherellato , faceva i 70 Km/h ed era discretamente silenzioso,
nulla in confronto a certi motorini da veri criminali che c'erano in
circolazione, eppure ero continuamente braccato dai vigili urbani ;o)
a metà degli anni '80 pilizia municipale e carabinieri ci stavano addosso
mica poco.....la stradale invece era considerata tollerante ;o)
Ciao Daniele.

 :)
Scrivimi in email cosě te le mando, sai, non ci capisco molto
con sti indirizzi despammed :PPP
-- 
_________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (23,125,VE)
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