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Titolo: IDA test Opel Astra Coupè 2.0 Turbo.

Premessa doverosa: l'ho provata abbastanza ma in condizioni di traffico non
ottimali, quindi alcuni aspetti non li ho potuti verificare a fondo.
Sono andato in concessionario martedì per prenotare la prova, la vettura era
già fuori ed un gentilissimo venditore mi ha subito proposto di andare a
fare un giro.
La macchina era blu notte, con interni in tessuto color avana (bruttini),
pannelli non allumino ma bronzo e fondo degli strumenti nero, incorniciati
in alluminio (questi piuttosto belli).
-Interno. Come avevo accennato in un altro post, è molto Opel: squadrato,
semplice ma pulito, dà una certa sensazione di solidità...
di spazio ce ne è molto, più della fiat coupè, sia come abitacolo che come
bagagliaio (veramente enorme, superiore a molte berline 3 volumi).
Il posto di guida ha tutte le regolazione possibili, e risulta molto comodo
anche se non è bassissimo.
Piacevole al tatto il volante in pelle, meno il pomello del cambio in
alluminio, cmq i può avere in pelle.
-Esterno. Linea pulita, semplice.Piuttosto lunga ma molto filante. Molto
belli i 214-40-17" di serie.
-Comportamento dinamico. La prima cosa che mi ha sorpreso appena mi sono
messo al posto di guida è la frizione: è leggerissima, veramente non sembra
quella di un 2.0 turbo! La macchina su strada è piuttosto docile: la si può
guidare con un filo di acceleratore senza avere nessun ritardo di risposta.
I 190 cv arrivano a 5400 giri, la coppia massima è di 25 kgm da 1900 a 5300
giri!! Il peso è di 1260 kg, quindi piuttosto leggera rispetto alle
concorrenti.
Per buon parte della prova l'ho dovuta guidare "da padre di famiglia" visto
il traffico infame di roma, col venditore dispiaciuto che si lamentava del
fatto che non avevano organizzato una bella prova a Vallelunga :)
Cmq, facendo di necessità virtù, ho potuto apprezzare un confort totale:
poco rumore, sospensioni che assorbono senza problemi le sconnessioni anche
con i pneumatici con spalla 40...elasticità eccezzionale a qualsiasi
regime....
Venendo alle prestazioni: i dati dichairati sono ottimi, 0-100 7.2, 245 kmh
di velocità massima e consumi molto contenuti.
Per quello che ho sentito io il motore ha una risposta particolare, comune
ai nuovi "turbo": ai bassi regimi è pieno, la sovralimetazione si sente ma
senza strappi o spinte veementi, dopo i 3500-4000 arriva il cambio di
carattere, con la lancetta che schizza verso la fine del contagiri e la
velocità che sale con una decisione notevole. In una accelerata piena di
seconda non ho avuto alcuna reazione al volante ne problemi di motricità (ha
l'antipattinamento, ma a ruote dritte sull'asciutto dubito entri mai se non
in prima, vista la morbidezza dell'erogazione).
Freni non giudicabili cosi come, purtroppo, il comportamento dinamico in
situazioni meno pacifiche..:\
Come giudizio complessivo direi che è una ottima esponente del nuovo modo di
intendere le coupè: veloce si, ma anche estremamente docile se si vuole e
molto confortevole in qualsiasi circostanza.
Per un appassionato di turbo come me risulta molto più piacevole da guidare
di qualsiasi aspirato di pari potenza :)
Max

 Max
Ciao!
VanMar

 cut
Mmm, interessantissimo, grazie per il test.
Si sa già quanto verrà a costare ?
--
Ciao !!!!!
Lis (23, 110, MI)
"Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
Cordoba TDI Sport Giallo Ovni, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè distrutta
Honda CB500 "Rombo di tuono"
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http://www.deja.com/
Before you buy.


Anche io ho le gomme /40 ed il comfort č davvero notevole, lo possono dire
quelli che l'hanno provata. Sicuramente quello che su altre macchine č
demandato all'assorbimento dei pneumatici con spalla alta qui deve essere
fatto dalle sospensioni.
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (38,272)
N2K Compliant driver (
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)
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Hai mai visto la mitica Shelby Cobra? 
http://www.rgmconsultants.it/auto
"l'auto del nonno"

di velocità massima e consumi molto contenuti.
Dati più specifici sul consumo e sui costi ... cosa mi dici ?
Questa macchina mi fà pensare ;-) ... peccato non abbia ripreso la linea
della Calibra :-(
Ciao
"Marco TWC"
Tigra 1.6 16v StarSilver
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25, 106, forza RM
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 Lis (23, 110, MI)
Ciao!
VanMar

 Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (38,272)
Ciao!
VanMar

 Circa 44 milioni.
Bella lì, credevo superasse i 50.
Secondo voi resterà sul mercato almeno 4 anni ??


 della Calibra :-(
A me non dispiace, quello che potvano caratterizzare un pizzico meglio forse
sono gli interni.
Max

 anche se non è bassissimo.
Non mi dire che ti ci stanno anche le rotule...
:-PPPPPPPPPP
--
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URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:18/11/00)_____ ICQ 49579941
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 Max
CIAO!
Micky

 Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (38,272)
--
Ciao!
Il Cappellano di IDA:
DTR
200 HP di beatidudine

 :-PPPPPPPPPP
Hihhiihihi ebbene si, ci entro con tutto me  stesso!!;DDDDDD
Max

 Si sa già quanto verrà a costare ?
Si, una fesseria visto il genere: 44 milioni e fanno uno sconto del 4%. :)
Max

25kgm 1950-5300 (questo č il dato che mi ha impressionato di piů)
ma č il 2000 Ecotec dell'Astra come base ????
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

campo dello strettamente personale e quindi del soggettivo.....
L'ho vista solo da fermo.....la linea non convince neanche me, specie
al posteriore :-/ Peccato perchè dotazioni e prezzo sembrano
invitanti!!! 
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

ottimali, quindi alcuni aspetti non li ho potuti verificare a fondo.
Grazie del test.
IMHO č un'auto molto valida, piú elegante che sportiva. Mi piace
particolarmente quel colore rame/oro simile a quello Peugeot.
Anche se a molti la linea magari non convince, quando ci faranno
l'occhio le correranno dietro :-)
Nota dolente č davvero il cruscotto, anche se gli anellini cromati mi
piacciono 'na cifra :-)
C'č da ricordare che anche la Calibra non era molto avanti da questo
punto di vista: aveva la strumentazione identica alla Vectra, che
stonava un po' sulle versioni piú sportive :-/
Ciaoooo!
-----------------------------------------------
Damiano "tuononero", (20,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...

 ma è il 2000 Ecotec dell'Astra come base ????
onestamente non saprei, a occhio non credo abbiamo fatto un motore nuovo del
tutto x un modello solo..quindi è probabile sia quello.
Max

ICQ #73176037
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 20,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 
Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!

 Secondo me si, ma dubito che possa ripetere il cuccesso della Calibra.
Meglio, così faranno fatica a venderla e ci saranno sconti maggiori...  
:-)))
-- 
Ciao !!!!!!
Lis (23, 110 in attesa di altri fratellini, MI)
"Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè distrutta
Honda CB500 Red "Rombo di tuono"
ICQ #73176037

ICQ #73176037
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