Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: fiat - alfa motore

Ho già cambiato due vetture una fiat e una alfaromeo e ho notato che dal
modello punto in poi il motore e molto più fiacco in partenza e penso sia
uno di quei dispositivi per evitare di sgommare in partenza...(non mi
riferisco all'esp che è disattivabile tramite pulsante...) e volevo sapere
se si poteva intervenire in quelche modo per togliere questo "blocco"
Grazie Ste

 riferisco all'esp che è disattivabile tramite pulsante...) e
La mia Punto II 1.2 8V, quindi non certo potentissima sgomma eccome in
partenza, inoltre in questo periodo causa asfalto abbastanza caldo devi
sentire come fischia :PPP, la mia ovviamente non ha il controllo della
trazione, presente invece sulla HGT e sulla Abarth
--
Andre@
(26, 60, AN)
Punto II Driver (in attesa della nuova)
www.filottrano.fr.st

sempre a quanto ne so la punto non ha niente di simile ...
Sulle Hgt c'č sempre stato. Ciaoooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex & Y10 (26,1&45,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
Sostituisci PIPPO con inwind X e-mail
Puntina-bianchina 3p 16v HLX waiting....
  | |  (A)  | |   Y10 since 1989

calcola che con la euro3 i motori si sono infiacchiti di suo.....e l'aumento
di peso delle macchine da il suo bel contributo
all'infiacchimento...........se poi le hai provate col clima acceso non
serve a nulla il controllo di trazione su una punto......poi magari avevano
anche il TC che le strozzava in partenza, ma poteva anche non essere quello
a farti sembrare fiacca l'auto.Ti dico che ho appena provato la 206 XS 16V
di mio zio, e ho notato una notevole fiacca in basso, sullo scatto sembra
che vada quasi di + la mia, e anche a lui sembra così........peccato che
dopo i 4000 ti da una bella botta in avanti e recuperi tutto con gli
interessi.....Però se calcoli che è un motore 16V (propenso a spingere in
alto), che l'auto pesa + di una media di 10 anni fa (un'astra SW del 92 pesa
meno......), che le norme antinquinamento euro 3 hanno imposto delle
strozzature immani ai motori (chissà quanto dormiranno gli euro4), questo
infiacchimento delle prestazioni sullo scatto ci sta tutto (anche se non mi
piace per niente...), poi quando hai mosso l'auto questo lo noti meno, ma è
proprio in partenza che lo noti di +!!!
Ciao!!!
--
Attilaflagdidio (22,54,Brianza)
Fiat 600 sporting RED driver
Lotus Elise dreamer

 partenza,
La 60? Anche la 75 sgomma :)
La cosa curiosa è che ho comprato la 75 dopo avere provato la 60 e non mi
sono accorto di differenze sostanziali... forse i 73 CV si avvertono solo ad
alto regime...
McOrion

 alto regime...
bhe durante un sorpasso penso che sia meglio della mia :PPP


 interessi.....
Non é un flame, tranquillo, ma sta tranquillo.....
La mia procedura di "lancio" una volta prevedeva solo lo spegnimento della
radio (da 58 cv cosa pretendi?? Povera Twingo), ora si é arricchita della
pressione del tasto "off" sul clima...questo come nota introduttiva (visto
che prima si citava il clima, presumo tu l'abbia provata senza, no?)
Comunque, ho notato pure io all'inizio che la suddetta 206 1.6 sembrava
morta .... poi c'ho fatto quasi 3.000 km, mi ci sono "legato", cioé ho preso
confidenza con tutto il pedalame, il levame e il volantame (senza dire di
quello che é il motorame) e ti posso giurare che una sera che ho fatto un
buon 0-100 per mostrare alla limi corsaiola che differenza ci fosse con la
sua Escort SW ghia 1.6 8v 80 e rotti cv.....beh, mi sono ritrovato che il
muso non puntava piů avanti, ma il cielo, e ben prima dei 4000 (che sono
arrivati, in prima, di lí a qualche decimo di secondo, comunque!).
Credo che Ayrtonoc possa confermare questa mia impressione, che non ripeto
di frequente per 2 motivi:
1) benza che "svola"
2) Il piacere, se non é razionato, che piacere é??
Aspetto ora che qualcuno provi a passarmi ad un certo semaforo (niente
incrocio, tutto tranquillo per la sicurezza) dalla corsia di sx e ti
assicuro che dopo ti dirá anche lui che non é proprio spento sotto i 4000!
Il tutto perché ero in vena di anticipare l'IDA-test, sono certo che ad
averla per 3000 km venderesti parenti pur di prenderla :-DDD
Ciao ciao
Ludowing [19,110,GO]
P.S.: post autocelebrativo ed insulso, lo so, ma mi sono sentito chiamare
dal garage.... "difendimiiii....difendimiiii" ;-PPPP

:: Il tutto perché ero in vena di anticipare l'IDA-test, sono certo che
:: ad averla per 3000 km venderesti parenti pur di prenderla :-DDD
sono certo anch'io! guarda che piace anche a me la 206 16v, l'ho solo citata
come esempio per dire che nonostante tutto le auto di oggi sono molto +
fiacche rispetto a una volta per vari motivi, ho citato come esempio quella
perchè è l'auto sportiva + recente che abbia guidato (e quindi + al passo
coi tempi), ma ti ripeto.......mi ci sono divertito a guidarla, se la tieni
su di giri ti diverti parecchio......bell'acquisto, complimenti!!!
Ciao!!


......bell'acquisto, complimenti!!!
Grazie! :)
Ciao ciao
Ludowing [19,110,GO]

:: Sí, hai ragione, in effetti giusto stamattina sono andato in giro
:: con la Vento 1.8 90 cv di mio zio, che é ancora a carburatore, se
:: non prendo un granchio colossale (é del 92) e mi sono stupito di
:: come sia progressiva, ma potente ai bassi rispetto alla mia!
dovrebbe essere già cat ad iniezione (dal 1 gennaio 92 tutte le auto sono
cat), ma da euro1 a euro3c'è una differenza colossale.......quindi non mi
stupirei se la vento è bella sveglia ai bassi regimi, poi tieni conti che un
1.8 con 90cv è abbastanza spompato, e le 8 valvole assicurano + coppia ai
bassi regimi, un motore fatto per l'elasticità di marcia rispetto alla
potenza. Metti insieme tutte ste cose e vedi come può essere + sveglio ai
bassi il 1.8 90cv sulla vento rispetto al 1.6 16v della 206


 cat)
Sí sí, hai ragione tu. É che il fidanzato di mia mamma l'altro giorno mi ha
messo il dubbio, perché non trovavo da nessuna parte la scritta "motore a
iniezione elettronica" sotto le specifiche, o roba del genere, ma solo il
controllo tramite lambda dei gas....che ora mi ricordo essere solo con la
centralina. Inoltre avevo anche trovato la centralina, pulendo le candele
(sempre l'altro giorno). Insomma, postare da appena svegli non é una grande
idea =)
Per quanto riguarda 8v e normative antinquinamento, hai assolutamente
ragione, inoltre la Vento é una macchina comoda, che non deve dare strappi
agli occupanti, mentre la XS ha di per se' un'erogazione più rabbiosa della
potenza credo anche per caratterizzazione progettuale.
Ciao ciao
Ludowing [19,110,GO]

cat), 
Sei sicuro sull'anno? Cosi' a memoria direi che l'obbligo del cat per
le cilindrate mediopiccole e' scattato con l'inizio del 93 e non nel
92: a dicembre 91 comprai l'appena uscita Alfa 33 1.3 catalizzata ed
ero in netto anticipo sulla normativa...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE