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Titolo: Sogno in un Defender a mezza estate

Galleria del Furlo, superstrada, limite 110
Sono alla guida del Defender aziendale, sui 120 di tachimetro, che sorpasso 
una fila interminabile di camion uno appiccicato all'altro.
Arriva una Jaguar che comincia a sfanalare come una ossessa, e mi si 
appiccica a 50cm dal posteriore piantando gli abbaglianti fissi (che vedo 
solo per il riflesso sulle pareti, dato che il suo muso � a un metro sotto i 
miei occhi).
Dove vuole andare questo imbecille? e soprattutto, dove pensa che potrei 
andare io, con la fila di camion alla mia destra?
E qua scatta il sogno.
Avete presente il paraurti del Defender?
Quella specie di segmento di binario delle FFSS messo di traverso, sia 
davanti che dietro.
E avete presente l'ABS del defender?
Cosa pensate avrebbe fatto il tipo, se gli piantavo una frenata totale 
davanti al muso, riformattando la sua fanaleria, il suo cofano e 
probabilmente il suo radiatore in uno stampo per binari ferroviari?
E poi me ne andavo, lasciandolo l� come il pirla che era....
-- 
Lunga vita e prosperit� \\//_
Cactaceo 1964
24p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V Benzina 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadig�: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto.

 E poi me ne andavo, lasciandolo lì come il pirla che era....
A me piacerebbe troppo poter fare 'na cosa del genere O:) :D
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 A me piacerebbe troppo poter fare 'na cosa del genere O:) :D
A me piacerebbe anche soltanto sentirlo raccontare da chi lo ha fatto 
davvero!!

 E poi me ne andavo, lasciandolo lï¿½ come il pirla che era....
Io guido spesso l'ambulanza per lavoro. Capita che il genio di turno, io con 
lampeggianti e sirena accesi, segua in scia attaccato al culo tanto da 
dovermi preoccupare non solo di dove metto le ruote io e dove le mette chi 
mi circonda, dell'incolumitï¿½ e del "comfort" di colleghi e paziente, cose 
che richiedono una enorme concentrazione, ma anche del fatto che il coglione 
dietro non si parcheggi al posto della barella in caso di una mia frenata 
energica. Anche a me, in questa circostanza, viene da inchiodare e aspettare 
il botto ma poi il buon senso vince sull'istinto... Comunque per due volte 
ultimamente mi sono tolto una soddisfazione: mi sono fermato in mezzo al 
traffico, sono sceso e ho sfanculato per bene il deficiente minacciandolo di 
comunicare la sua targa alla polizia, tra risa da una parte e facce da 
linciaggio dall'altra in mezzo agli altri automobilisti che si erano messi 
doverosamente da parte. Sono piccole cose ma anche le piccole soddisfazioni 
aiutano a vivere meglio. :-) 

 soddisfazioni aiutano a vivere meglio. :-)
Lascia stare che quasi tamponiamo un coglione con la nostra autopompa. 
Eravamo su una statale a 100 km/h. In direzione contraria arrivava un 
Tir. Il pirla aveva strada libera davanti a se. Che cosa fa? Frena e si 
ferma accostandosi appenaappena a destra, invece di accelerare e 
togliersi dalle palle. Il macchinista sí é incazzato di brutto, mentre 
l'idiota si deve essere cagato in mano.

comunicare la sua targa alla polizia
Quindi fammi capire: o le condizioni del malato permettevano di
fermarti, in questo caso non c'era necessit� di usare lampeggianti e
sirena, o le condizioni del malato imponevano sirena e lampeggianti,
in questo caso non mi pare fosse opportuno fermarsi e perdere tempo a
discutere.
Delle due quale, o c'� per caso una terza tesi che mi sfugge?

probabilmente il suo radiatore in uno stampo per binari ferroviari?
Beh poteva fare diverse cose.
Incluso, se l'auto avesse funzionato ancora per qualche chilometro,
venirti a prendere. Un comportamento violento pu� non essere tua
esclusiva prerogativa e sai com'�, un mezzo pesante tende a darti un
senso di invunerabilit� non sempre pienamente rispondente a quella che
� la realt� della situazione.
Ora, magari tu non chiedi di meglio che una rissa, ma quello pi�
grosso, rissoso, capace nella lotta e/o meglio armato di te lo puoi
sempre trovare.

 A me piacerebbe troppo poter fare 'na cosa del genere O:) :D
Mai provato ad accendere il retronebbia? :P
-- 
Sw. Alok Nartano (31, 177, NA)

La colpa � della Jaguar che non ha rispettato le distanza di sicurezza.
Nessun dubbio. Pensi che questo ti metta al riparo da un'aggressione
fisica di qualche tipo?
In sintesi: sempre meglio non andarsele a cercare IMHO.
PS: mamma mia, bellissima la SLK che hai preso ma interni e fari sono
da buttare! Rimessi in sesto quelli e tenuta come dio comanda diventa
una macchina da tenere ad libitum. Bell'acquisto.

oppure che m'invento?
Bah io cambierei i fari con degli originali in buone condizioni con
delle normali alogene.
Immagino che in Mercedes abbiano dei gruppi xeno veri retrofittabili.
Immagino anche che costino un botto, e dubito che si trovino di
sfascio.

 Mai provato ad accendere il retronebbia? :P
Si, e ha avuto l'effetto sperato.
Ma in giro ci son troppi stronzi, e con il retronebbia non si fanno 
abbastanza male da capire che devono evitare di rompere le balle


 � la realt� della situazione.
Hai mai visto il crik del Defender?
http://www.subito.it/crik-per-land-rover-defender-90-varese-2025925.htm


 E qua scatta il sogno.
CUT
Prova a pulire il parabrezza, possibilmente mettendoci dell'acqua molto 
saponata. Allontanamento e bestemmione garantito, specialmente su Jaguar 
lucidate a specchio! :D

 Delle due quale, o c'� per caso una terza tesi che mi sfugge?
Pi� che altro ti sfugge che uno che ti segue attaccato al culo in quella
situazione costituisce un pericolo tale per s� e per gli altri, oltre che
per me, per il mio equipaggio e per il paziente, che � preferibile perdere
dieci secondi (dieci secondi contati: ho parlato solo io...) in questo modo
piuttosto che risparmiarli e dover poi fermarsi per molto pi� tempo a
soccorrere i feriti di un eventuale incidente. A parte che tra  1)aver tempo
da perdere perch� il paziente non ha praticamente un tubo e  2)dover volare
in ospedale perch� il paziente � in fin di vita esistono molte situazioni
intermedie in cui � disposto l'uso di lampeggianti e sirena anche se il 
paziente non � in peicolo di vita. Se mi sono fermato significa
che lo potevo fare in sicurezza. Non mi sembra un concetto cos� difficile da
capire... ;-)

Delle due quale, o c'� per caso una terza tesi che mi sfugge?
La terza e' quella che mi hanno detto i conducenti dell'ambulanza che
trasportava mia madre. Io dovevo seguirli in auto e mi dissero che se
vedevo che accendevano la sirena non significava che mia madre aveva
dei problemi, semplicemente cercavano di fare il prima possibile
perche' quel giorno c'erano poche ambulanze disponibili e dovevano
liberarsi per le emergenze e anche perche' avevano molti servizi di
routine (trasferimenti) in attesa.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

routine (trasferimenti) in attesa.
Il che non mi sembra molto rispettoso del codice, degli altri utenti
della strada e del malato trasportato.

paziente non � in peicolo di vita.
Benissimo, e sarebbero?
Cos� discutiamo del caso specifico e dell'opportunit� di accendere la
sirena e fermarsi.


http://www.subito.it/crik-per-land-rover-defender-90-varese-2025925.htm
No, non l'avevo mai visto, lo confesso. Ma non credere che impressioni
chiunque.

della strada e del malato trasportato.
Se tutto il mondo andasse come deve andare saremmo tutti ingegneri.
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]
Civic EJ9 '96

della strada e del malato trasportato.
Hai anche ragione ma se si trovano ad avere diversi malati in attesa
di trasferimento causa mancanza di mezzi la cosa mi sembra
giustificabile.


 della strada e del malato trasportato.
Non rispettare la distanza di sicurezza � un comportamento idiota e 
pericoloso, accendere i lampeggianti e sirena per rientrare velocemente in 
ospedale non lo definirei di certo come il comportamento sopra.
Passi chi si avvicina quell'attimo prima del sorpasso, ma ci sono delle 
emerite teste di c...o che passano decine di minuti appiccicati a pochi 
metri dal paraurti, cos� se uno deve frenare per qualsiasi motivo deve 
preccuparsi del demente che crede di essere un pilota, ed invece � solo 
talmente idiota da non capire che a 90-100km/h appena tocco il freno per un 
imprevisto non ha nemmeno il tempo di spostare il piede dall'acceleratore al 
freno.
-- 
Fabio (28, 295, BS)
Porsche Cayman S 

giustificabile.
Lo sarebbe se la questione fosse di natura etica, il problema � che
non lo � perch� sono pagati a servizio, quindi il razionale della cosa
non � rendere un miglior servizio ai malati ma aumentare i profitti.

freno.
Avrei molto da disquisire sui dementi che si credono piloti di
ambulanze e/o protagonisti di ER ma non lo far� (vedi 
p.es
. incidente
fatale del 15.2.09 a Milano, ambulanza che trasportava sangue e non un
malato).
Dir� invece che hai ragione, ma la questione da me posta era un'altra,
ovvero: se sei in sirena non ti fermi a fare l'improvvisato agente
della stradale verso uno che ti segue da presso, se puoi fermarti e
fare l'improvvisato agente della stradale non ti metti in sirena.
Ancora attendo che mi comunichiate un caso in cui � ragionevole fare
tutte e due le cose.
Far� poi anche a te la stessa domanda fatta a mario, ovvero: come
vedi, dall'ambulanza, uno a "pochi metri" dietro? Perch� io ho come
l'impressione che se lo vedi negli specchietti � a una distanza se non
di sicurezza, certamente non tale da non dargli nemmeno il tempo di
passare dall'acceleratore al freno. Intendiamoci io non giustifico i
tale comportamento, dico solo che avete posto la questione in maniera
un po' faziosamente di parte.
 

 E poi me ne andavo, lasciandolo l� come il pirla che era....
Tu saresti finito piroettando contro il guard rail, con la fortissima 
probabilit� di cappottarti, visto il mezzo. Lui invece forse sarebbe 
riuscito a restare in strada, fermarsi un 100m pi� avanti, tornare indietro, 
tirarti fuori dalle lamiere accartocciate e darti un paio di schiaffoni, se 
non eri messo troppo male.

 un po' faziosamente di parte.
Non guido abitualmente ambulanze :-) parlavo di guida in auto. Comunque 
tutto dipende dalla velocit�, se si sta andando a 90-100km/h (27 metri in un 
secondo), anche se c'� qualche metro di distanza non � di certo una distanza 
di sicurezza e con qualche metro presumo che la macchina sia visibile dagli 
specchietti laterali.


 sirena e fermarsi.
L'opportunit� di accendere la sirena non la decido io ma la centrale 
operativa da cui dipendo. Ci� che dipende da me � la condotta di guida e, se 
ritengo che una macchina che mi sta attaccata al culo influisca 
negativamente su quella, sulla mia concentrazione e quindi sulle condizioni 
o sul benessere del paziente, oltre che dell'equipaggio, allora posso anche 
ritenere meglio fermarmi e dire allo stronzo di starsene da una parte. Il 
caso tipico � un paziente con una sospetta frattura a qualsiasi arto o alla 
colonna vertebrale (situazione in cui, secondo i protocolli, viene assegnato 
un codige giallo o rosso e quindi disposto l'uso di lampeggianti e sirena), 
caso in cui la guida, nella celerit�, deve essere la pi� fluida possibile 
pena il rischio di aggravare la situazione. Diverso � quando il paziente � 
incosciente o, esempio tipico, presenta i sintomi tipici dell'attacco 
cardiaco, caso in cui � prioritario arrivare nel minor tempo possibile in 
pronto soccorso. Ecco, sicuramente in queste ultime situazioni non mi fermo 
a discutere con nessuno neanche mezzo secondo. Non mi fermo neanche se 
ricorre la prima ipotesi quando la mia manovra di arresto pu� creare altri 
pericoli o se mi fa perdere troppo tempo; se sono gi� fermo o sto andando a 
venti all'ora perch� sto aspettando che la coda ad un semaforo o ad uno stop 
si metta da parte posso ritenere che tirare il freno a mano, aprire la 
portiera, fare cinque metri a piedi e dire "imbecille, si metta da una parte 
come fanno tutti gli altri" per poi ripartire spedito perch� nel frattempo 
si sono tutti spostati... ecco che non ho sicuramente messo al rischio la 
vita del paziente ma gli ho solo fatto un favore. Questo � quello che � 
successo nei due casi che riportato pi� su.
Al di l� di quello che tu possa argomentare, che tu sia o meno un medico, di 
sicuro ho la coscienza professionale e umana a posto. 

sicuro ho la coscienza professionale e umana a posto. 
Ne ho piacere, ma sono ancora pi� perplesso sull'opportunit� di un
comportamento come quello che descrivi.

non eri messo troppo male.
Eccellente analisi.

 il botto ma poi il buon senso vince sull'istinto... 
Spero non dover avere mai bisogno dei tuoi servizi... :-)

 e ti avrebbe tamponato.
Avrebbe frenato? A 120 Km/h e a 50 cm dall'altra macchina?
Sai quanto ï¿œ il tempo di reazione medio?
Sai quanti metri si fanno in un secondo a quella velocitï¿œ?
--
G.

 comportamento come quello che descrivi.
Se lavorassi su un'ambulanza saresti perplesso per cose decisamente pi� 
serie.

 Spero non dover avere mai bisogno dei tuoi servizi... :-)
Be', lo spero per te, significherebbe che sei in buona salute! :-)
E comunque la tentazione di cui sopra appartiene al campo delle ipotesi 
impossibili. ;-) 

 schiaffoni, se non eri messo troppo male.
E questo dimostrerebbe quanto sia "poco abituato ad usare l'intelletto" chi 
sta appiccicato al culo, visto che uno pu� inchiodare anche per un malore.
Tu che faresti? Lo tiri fuori e lo riempi di cazzotti solo perch� � stato 
male e tu non sei stato abbastanza intelligente da rispettare la distanza di 
sicurezza?
Senza contare il fatto che se becchi la persona sbagliata, potrebbe 
rivelarsi un grave errore tentare di dargli due schiaffoni dopo averlo 
tamponato.
Le persone intelligenti:
- non usano la forza se non � veramente indispensabile
- sanno ammettere i propri errori
Decidi tu se comportarti da intellgente o da prepotente, nel secondo caso 
spera di non trovare quello sbagliato, che prima o poi capita sempre.


Il giorno Mon, 29 Jun 2009 18:56:42 +0200, -Fabio- ha scritto:
[...cutto tutto...]
Quoto virgola per virgola


spera di non trovare quello sbagliato, che prima o poi capita sempre.
Sacrosanto.

serie.
Anche per quelle, sicuramente.

 malore.
Ma per QUALSIASI COSA.
Vedi qualcosa che schizza da sotto le gomme dei camion che stai passando.... 
un animale.... una buca vista all'ultimo momento.... ti viene da 
starnutire.... ti scoppia una gomma.....
Non si cammina attaccati a quello davanti, mai, per nessun motivo!
Io lascio sempre almeno 3 secondi tra me e chi mi precede, 5 o 6 sul 
bagnato.
Anche io sfanalo se trovo l'idiota che occupa inutilmente la corsia di 
sorpasso (inutilmente significa che va sotto il limite e con la corsia di 
destra libera, o occupata da gente che cammina piano come lui), ma gli 
sfanalo da distante e aspetto che si sposti.
-- 
Lunga vita e prosperit� \\//_
Cactaceo 1964
24p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V Benzina 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadig�: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto.

 gli sfanalo da distante e aspetto che si sposti.
Io no: mi tengo a destra e quando decido di superarlo "push the pedal to 
the metal" e me ne vado.
Tanto gli puoi lampeggiare, suonare, spostarli di forza: deficenti sono e 
deficenti restano, quindi meglio che non mi inc@xxo tanto otterei solo di 
farmi io il sangue marcio.
Come conferma ci è capitato di fare così con una tedesca che si era messa 
in terza corsia: lì era e lì è rimasta, non c'è stato verso di schiodarla


 Oppure la tua sceneggiatura non � poi cos� verosimile, chiss�.
Francamente non sono appassionato di teatro... ;-)

non hanno spazi di frenata da record.
Secondo me in casi del genere conta poco la capacit� di frenata: �
proprio il delay iniziale ad essere troppo basso.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 di sicurezza?
Cosi' impara! 

 non hanno spazi di frenata da record.
Pi� che altro 5-6 metri sono "cinque o sei metri" e basta, a prescinedere da 
che velocit� fai...
Non � che diminuiscono a seconda della velocit�.
Ciaoo

 sfanalo da distante e aspetto che si sposti.
Scusa ma da qui si capisce che di autostrada ne fai poca.
Sfanalare non serve mai.
Le opzioni sono:
1. Ti accodi a distanza di sicurezza (miglior soluzione ma a me fa venire i 
nervi)
2. passi direttamente a destra (consigliata)
Non ne esistono altre di produttive.
In realt�, se ti vuoi divertire, ti propongo:
3. arrivi a busso e NON FRENI. L'85% si sposta a destra
4. ti attacchi al culo. dopo un po' si spostano, ma non consiglio.

 Sai quanti metri si fanno in un secondo a quella velocit�?
Minghia, a quella velocitaaaaaaaaaa? 

Non � che diminuiscono a seconda della velocit�.
 "riferiti" vuol dire che spesso quando uno racconta "mi seguiva a 50
cm" in realt� chi seguiva era a 5-6 metri. E soggettivamente, a
livello percettivo, diminuiscono con la velocit�: pochissimi direbbero
che uno � "attaccato al culo" in citt� a 5-6 metri di distanza a 30
km/h, quasi tutti lo direbbero a 130 all'ora in autostrada.

> E poi me ne andavo, lasciandolo lì come il pirla che era....
Io sto viaggiando parecchio. Ci sono volte in cui si va piano ed altre
in cui si ha fretta.
Nel secondo caso non puoi rompere i coglioni con questa storia. Appena
puoi ti levi e stai zitto.
A questo proposito il deserto des agriates in corsica è stato un
incubo. SOno 40km senza alcun pezzo dritto......
All'andata avevo fretta, appena sbarcato dalla nave, ma ho trovato
almeno 5-6 coglioni che andavano piano e non ti facevano passare
nemmeno...........Acceleravano perfino. Non sai quanto clacson ho
usato quando ho dovuto sorpassare in seconda a 6000 giri all'esterno
in curva...........
Al ritorno zero fretta, mi godevo il panorama e se dietro arrivava
qualcuno lo facevo passare subito con freccia e ringraziamenti da
parte sua.
In autostrada il concetto è uguale. Vivi e lascia vivere...... un
giorno potresti avere tu fretta

 giorno potresti avere tu fretta
Avere fretta non giustifica minimamente il mettere a rischio l'altrui
incolumità (della tua sei tu responsabile e chi se ne frega).
Ciao by sniper

 in pieno "centro" di un paesino nell interno).
Nel deserto...noooo
Andando verso Corte si, da belgodere in poi

 livello percettivo, diminuiscono con la velocit�:
La percezione � una cosa, la geometria un'altra.
Se da bordo del defender dallo specchietto retrovisore, attraverso il 
portellone non riesci a vedergli il cofano, ma solo il parabrezza (e il 
sopra del tettuccio, tanto per rendere l'idea dell'inclinazione del punto di 
vista) secondo te a che distanza sta il tizio?


vista) secondo te a che distanza sta il tizio?
Bisognerebbe provare. Ho fatto uno schizzo assumendo un land rover
corto e a 3 metri ancora il cofano non lo vedi.

 possibile.
ti sfugge il fatto che il pericolo di aggravamento può averlo quello da 
andare a prendere dopo aver scaricato il paziente a bordo, se non ci sono 
ambulanze disponibili
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (47-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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