Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: consigli auto ibrida per mia moglie

Si è fissata con la yaris hybrid, è affidabile?Qualcun la possiede qua dentro?Riuscirebbe a oltrepassare almeno i 200.000 km?Grazie

 
 
Tutto dipende da uso e manutenzione

 dentro?Riuscirebbe a oltrepassare almeno i 200.000 km?Grazie
 
Preparati ad essere vigile e sempre connesso, ti telefonerà spesso per 
andarla a prendere quando sbaglierà i calcoli autonomia 
elettrico/benzina

 Si è fissata con la yaris hybrid, è affidabile?Qualcun la possiede qua dentro?Riuscirebbe a oltrepassare almeno i 200.000 km?Grazie
 
I tassi' di Dubai sono di solito camry o sonata ibride e fanno tranquillamente fra 600k a 800k km in 4 o 5 anni, con punte di 1m km, e poi vengono pure rivendute usate.

 Si è fissata con la yaris hybrid, è affidabile?Qualcun la possiede qua dentro?Riuscirebbe a oltrepassare almeno i 200.000 km?Grazie
 
E ti aspetti risposte sensate qui?

 
 
La Toyota è quella che ha inventato l'ibrido ed è sul mercato da
moltissimi anni con la Prius e da diversi anni con la Yaris dove ha
trasferito la tecnologia della prius. Secondo me è l'ibrido più testato
e affidabile che c'è sul mercato.
 
-- 
Sandro kensan 
www.kensan.it
 & 
www.qiqi.it
 geek site
Saluto gli agenti della NSA - Hello NSA - 
www.nsa.gov
 

 
 
Fa piu' di 5 km al giorno?

 elettrico/benzina
 
E' ibrida mica elettrica. Deve solo badare che ce ne sia nel serbatoio come fa adesso.

Sembra che DumahBrazorf not@Home abbia detto :

Allora, a che  serve l'ibrido?

Scriveva Filippo Giustiniani sabato, 06/04/2019:

ROTFL
hai detto un'altra cazzata, sei un fesso da competizione.

Dopo dura riflessione, Filippo Giustiniani ha scritto :

a farti trottare

 dentro?Riuscirebbe a oltrepassare almeno i 200.000 km?Grazie
 
in quanti anni ?
200'000 km non sono un problema comunque.

Nel suo scritto precedente, MaxDamage ha sostenuto :

detto  da  Varenne?
 
lol lol

MaxDamage ha spiegato il 06/04/2019 :

Ecco il trol al lavoro...non sei credibile cazzaro

Filippo Giustiniani ha pensato forte :

ahahah, secondo te una ibrida si ferma quando si scarica la batteria.
e' evidente che non sai di cosa stai parlando.
sei un fesso.

Il 06/04/2019, MaxDamage ha detto :

lol lol alle solite, il trol ha capito l'esatto contrario

Sembra che Filippo Giustiniani abbia detto :

scrivi stronzate di continuo, pero' sei fortunato, manco ti ricordi di 
averle scritte.
il problema e' per noi che leggiamo le tue cagate, ma ti metto nel 
killfilter insieme al tornitore e problema risolto.
addio


fai bene BUFFONE a replicare il mio messaggio
 
Leggilo bene, vedrai che ci puoi arrivare pure tu
 
lol lol

 Allora, a che  serve l'ibrido?
 
Ad accelerare meglio.


io le ho consigliato una a gpl pensavo alla clio, il risparmio a gpl non dovrebbe essere migliore rispetto alla yaris ibrida?


lei mediamente impiega 12 anni per fare 200mila km

jak ha usato la sua tastiera per scrivere :

la prius di mia moglie ha incominciatgo ad avere problemi alla batteria 
dopo 11 anni.
200'000 km sono pochi per una toyota ibrida, ne fa il doppio 
tranquillamente, ma 12 anni sono molti per non avere il minimo 
problema.
dopo 8-9 anni la rivenderei...

jak ha detto questo sabato :

no.
la yaris ibrida non ha cambio e frizione , ha un motore aspirato a 
benzina, il massimo dell'affidabilita', consuma anche poco i freni 
perche' frena con l'elettrico per gran parte del tempo.
non guardare solo i costi del carburante, dove comunque la yaris e' 
competitiva, ma anche tutto il resto.

 Il giorno sabato 6 aprile 2019 10:53:37 UTC+2, Filippo Giustiniani ha scritto:> jak ha pensato forte :> > Si è fissata con la yaris hybrid, è affidabile?Qualcun la possiede qua > > dentro?Riuscirebbe a oltrepassare almeno i 200.000 km?Grazie> > Preparati ad essere vigile e sempre connesso, ti telefonerà spesso per > andarla a prendere quando sbaglierà i calcoli autonomia > elettrico/benzinaio le ho consigliato una a gpl pensavo alla clio, il risparmio a gpl non dovrebbe essere migliore rispetto alla yaris ibrida?
 
I costi d'acquisto iniziali di quanto si differenziano?
-- 

Ce l'ho io. Soddisfattissimo, 68000 km in 4.5 anni, ho avuto problemi solo con l'antifurto. Se fai i tagliandi in Concessionaria puoi allungare la garanzia su componenti ibride ed elettriche fino a 10 anni. Consuma veramente poco, nonostante i miei tragitti siano tutt'altro che ottimali.
Con traffico cittadino o extraurbano scorrevole si fanno i 25 km/l senza problemi.
In termini di affidabilità assoluta è Toyota, considera però che la Yaris HSD più vecchia ha 7 anni in tutto. Comunque nessun difetto ricorrente noto.
 
Ciao
 
LG

 Si è fissata con la yaris hybrid, è affidabile?Qualcun la possiede qua dentro?Riuscirebbe a oltrepassare almeno i 200.000 km?Grazie
 
perchè un'ibrida? l'unico vantaggio è poter accedere alle zone a traffico limitato, per il resto l'ibrido è completamente inutile. Io attualmente mi sto informando per sapere qual'è l'auto che consuma meno e ho capito che prendendo quella con valore minore di co2 per km si prende anche quella che consuma meno. La peugeot 207 1.6 blueHDI da 75cv con Start&stop fa 79g/km per esempio, la yaris ibrida quanto fa?

 perchè un'ibrida? l'unico vantaggio è poter accedere alle zone a traffico limitato, per il resto l'ibrido è completamente inutile. Io attualmente mi sto informando per sapere qual'è l'auto che consuma meno e ho capito che prendendo quella con valore minore di co2 per km si prende anche quella che consuma meno. La peugeot 207 1.6 blueHDI da 75cv con Start&stop fa 79g/km per esempio, la yaris ibrida quanto fa?
 
volevo dire la 208, non 207

 Con traffico cittadino o extraurbano scorrevole si fanno i 25 km/l senza problemi.
 
a spanne il costo/km *del solo carburante* a gpl dovrebbe essere più basso e a metano più basso ancora del gpl.
poi non c'è solo il carburante eh ... e gpl/metano potrebbero non convenire nel complesso.

 La peugeot 207 1.6 blueHDI da 75cv con Start&stop fa 79g/km per esempio, la yaris ibrida quanto fa?
 
Sul sito si va da 84 a 96g/km a seconda dell'allestimento (???).
E' un 1.5l benzina da 73Cv a cui si aggiunge l'elettrico per un totale fiscale di 100Cv. In realtà l'elettrico fa 61Cv di potenza massima.
La motorizzazione 1l benzina, tanto per paragone, fa 72Cv e 104-109g/km ed il 1.5l liscio da 111Cv fa 116-118g/km


dal punto di vista economico, il consumo da solo non significa niente.
 
per esempio, se per risparmiare 500 euro all'anno devi spendere 5k in piu' per l'acquisto, non ha proprio senso.

 la yaris ibrida quanto fa?
 
Fa schifo!

 E' un 1.5l benzina da 73Cv a cui si aggiunge l'elettrico per un totale fiscale di 100Cv.
 
Non ha la potenza di un benzina, ne' la coppia di un diesel e in quanto 
ad accelerazione e ripresa se la gioca con la Panda a metano (quella con 
l'aspirato), per la velocita' invece ci stanno ancora lavorando.

 La peugeot 207 1.6 blueHDI da 75cv con Start&stop fa 79g/km per esempio, la yaris ibrida quanto fa?
 
96.
 


Fai il conteggio anche della CO2 emessa. Ci sono normative europee che
spingono verso la riduzione della CO2, se vuoi tenere la tua auto fino a
200 mila km forse intendi tenerla per molto tempo. Le auto diesel stanno
per essere eliminate dalla circolazione e quindi occorre vedere quali
saranno le prossime eliminate tra 5 o 10 anni.
 
https://www.alvolante.it/news/legge-sulla-co2-delle-auto-95-gkm-dal-2020-333907
 
 
Legge sulla CO2 delle auto: 95 g/km dal 2020
26 febbraio 2014
 
Il Parlamento europeo ha finalmente varato i nuovi obiettivi per il
contenimento delle emissioni di CO2 delle auto.
-- 
 
Sandro kensan 
www.kensan.it
 & 
www.qiqi.it
 geek site
Saluto gli agenti della NSA - Hello NSA - 
www.nsa.gov
 

vabeh 95 di media nella gamma. metti due elettriche per allodole come la 500messicana per la california e amen.

 vabeh 95 di media nella gamma. metti due elettriche per allodole come la 500messicana per la california e amen.
 
Bisogna pure vendere queste 500 e magari tante perché fanno media. Poi
dopo pochi anno si passa dai 95 a un valore inferiore e quindi siamo
punto a capo. La CO2 è un parametro che sarà sempre più importante.


 perchè un'ibrida? l'unico vantaggio è poter accedere alle zone a traffico limitato, per il resto l'ibrido è completamente inutile. Io attualmente mi sto informando per sapere qual'è l'auto che consuma meno e ho capito che prendendo quella con valore minore di co2 per km si prende anche quella che consuma meno. La peugeot 207 1.6 blueHDI da 75cv con Start&stop fa 79g/km per esempio, la yaris ibrida quanto fa?
 
La Yaris ibrida 1500 fa 84-89-96 g/km a seconda dell'allestimento.


la Peugeot 208 blueHDI 75CV start & stop fa 79g/km secondo me ci stanno tutti prendendo per il culo con le ibride... 

Il 07/04/19 11:29, Sandro kensan ha scritto:

Varda che le normative della CO2 valgono sul nuovo, dell'usato non frega 
nulla a nessuno. Per assurdo un diesel emette meno co2 di un benzina, ma 
viene bloccato per altri motivi...
Quello che incide sul parco circolante sono i blocchi per inquinanti 
come Pm10, NOX,...

 
 
Ma sei davvero un genio! Hai capito proprio tutto tu!

 Ma sei davvero un genio! Hai capito proprio tutto tu!
 
di sicuro ho capito che l'ibrido non conviene, la yaris ibrida nuova km0 costa 15000 euro, mentre la peugeot 208 blueHDI km0 costa 10000 euro.
Ora se la yaris consumasse meno della 208 quanti anni e km dovrei fare per risparmiare i 5000 euro di differenza di prezzo?
Il problema è che la yaris consuma pure di più! quindi doppia fregatura!
Aggiungici poi che la yaris è più piccola e ha meno bagagliaio... perchè uno dovrebbe pagare di più per avere meno?

Il 08/04/19 09:06, Fabri ha scritto:

Non esistono solo le tue esigenze eh. C'è genete che abita in grossi 
centri abitati, dove un diesel in realtà consuma ben di più di una 
ibrida, dove per esempio ci sono restrizioni alla circolazione che 
sicuramente toccheranno rpima un diesel.
Poi se vuoi andare per città con un diesel come quello per tratte brevi, 
vediamo se consuma vermanete così come dicono, oppure alla maggiorazione 
del consumo devi anche aggiungere frequenti cambi dell'olio, intasamenti 
del fap e altre menate.
Sto solo cercando di farti capire che non esiste un indicatore unico, ad 
esemipio io vivo in un centro abitato piccolo (Cremona), l'auto al 
utilizzo solo fuori città per tratte lunghe, quindi ho una berlina 
diesel (A4) e vivo felice, nessun problema di intasamenti fap e altro. 
Mio cugino vieve e lavora a Milano e piccolo hinterland, e la yaris per 
lui è comodissima, sia come consumi che come fregarsene dei blocchi.
 

 Si è fissata con la yaris hybrid, è affidabile?Qualcun la possiede qua dentro?Riuscirebbe a oltrepassare almeno i 200.000 km?Grazie
 
 
io ho cercato in tutti i modi di convincere la moglie ma esteticamente non piaceva, ha comprato una ypsilon (colore tristrato vari pack estetici ecc) che effettivamente e' piu bella ma
 
piu piccola
consuma di piu
va di meno
paga il bollo
 
visto che il concetto economico e' aleatorio perche' percorre meno di 8.000km all'anno, in questo segmento forse contano di piu estetica/appeal/fighettaggine rispetto ai contenuti specialmente considerato che sono due auto rivolte al piu a donne
 
economicamente suppongo che in 10 anni si vada grossomodo in pari

 
 
C'è qualcosa che non capisco:
la citata 208 è chiaramente un'auto da città, ma ha un motore diesel, 
che è notoriamente un motore non adatto alla città.
 
Cosa succede? I fap delle piccole diesel NON si intasano in città con i 
continui micro-spostamenti?

il fap lo smonta dopo la terza intasata e consuma pure meno.
dubito che sia l'unico a fare così.

 la Peugeot 208 blueHDI 75CV start & stop fa 79g/km secondo me ci stanno tutti prendendo per il culo con le ibride... 
 
WLTP?


non so, 79g/km penso sia il dato dichiarato dalla casa, omologazione.. si dice così? :)

 non so, 79g/km penso sia il dato dichiarato dalla casa, omologazione.. si dice così? :)
 
Il WLTP è lo standard nuovo e che si dice sia molto più realistico. Per
esempio la toyota yaris ibrida consuma 5.0 e 3.7 in WLTP e NEDC ovvero
lo standard vecchio. I consumi minori sono quelli dello standard
attuale. Con una differenza del 35%.
 
https://www.alvolante.it/news/omologazione-wltp-automobili-entra-in-vigore-per-tutti-358901
 
 
Se non ho capito male le auto a listino stanno passando al metodo di
misurazione WLTP.


 la Peugeot 208 blueHDI 75CV start & stop fa 79g/km secondo me ci stanno tutti prendendo per il culo con le ibride...
 
gomblotto, GOMBLOTTO !!!!
:-P
:-D

 WLTP?
 
 
nel ciclo WLTP non e' stata provata, le uniche peugeot diesel in tabella sono le 2008 col 1.5 hdi (non il 1.6 come la 208) che hanno un WLTP di circa 5,3 (contro i 4 omologati) quindi +30% circa

 continui micro-spostamenti?
 
ho un amico che ha una peugeot 2008 blueHDI 100cv e la usa solo in città. Ha 90mila km e finora il fap non si è mai intasato, inoltre dice che beve davvero poco...

 
 
Interessante.
Peccato capiti sempre agli amici, e mai a noi personalmente