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Titolo: [Avvistamento] - Opel GT

Oggi fuori milano, zona Peschiera, grigio metallizzato:
verdetto:
*IMBARAZZANTE* da quanto č brutta.
Sul serio.
Felice di averla scartata dopo aver letto qualche review su motore e
trasmissione (5 marce, limitatore molto in basso, ricordo poco oltre i
6'000 rpm, sterzo pessimo).
Top Gear l'ha stroncata, a suo tempo.
Vista per strada, la stronco pure io ... a ginevra m'era sembrata troppo
tamarra ma in fondo quasi bellina... forse complice il colore (un bel
rosso, pulito e scintillante).
Vista grigia, un po' zozza ... fa DAVVERO ridere.
Giuro, č ORRIPILANTE, se poi penso al meccanismo della capote (devi
addirittura SCENDERE !!!) ...
Bah !
ciao, f.

 Vista grigia, un po' zozza ... fa DAVVERO ridere.
PS: fa molto "wannabe", non so se mi spiego... (cosa che la mx-5 non fa
*assolutamente*).
La guardi da dietro ed è come se ti dicesse: "vorrei *sembrare* una
carrera GT.
ciao, f.


Questa?
http://www.opel.it/content_data/GME/019/IT/it/GBPIT/vehicleimages/0XG/03/gallery_1024_7.jpg
IMHO e' stupenda. 

 
http://www.opel.it/content_data/GME/019/IT/it/GBPIT/
vehicleimages/0XG/03/gallery_1024_7.jpg
Ripeto: in foto (photoshoppate poi tipo questa) ci sta ...
Dal vivo a ginevra - volendo - pure... pulita, bel colore, riflettori
messi ad hoc.
Vista in strada fa cagare.
Ma poi:
Interni pietosi... SUL SERIO !!! Cambio a 5 Marce. Motore potente ma non
proprio sportivo nel'erogazione. Capote con meccanismo ridicolo (MX-5 NC
docet). Ricordo addirittura una prova su pista dove le ha prese da un'NC
2.0 con 80Cv in meno.
Prima di prendere l'NC l'avevo valutata ... ripeto: FELICE di non averla
presa !
PS: ti rendi conto dover SCENDERE per aprire la capote, quando una
concorrente uscita due anni prima apre/chiude in 2 sec. REALI senza
slacciare la cintura, e senza impattare MINIMAMENTE il bagagliaio, pieno
o vuoto che sia (è proprio un vano separato ) ?
ciao, f.

 addirittura SCENDERE !!!) ...
Anche sulla Mx-5, se appena metti un frangivento decente :-)
P

 Anche sulla Mx-5, se appena metti un frangivento decente :-)
Non so a cosa ti riferisci, solo solo che
a. nella mia non ho problemi di vento col frangivento "stock".
b. apro e chiudo, con la cintura allacciata, nel tempo di mezzo giallo
di un semaforo, col bagagliaio pieno fino all'orlo. *QUESTA* č una vera
figata, perchč finisce che scappotti *SEMPRE*, che č quello che voglio.
Zero robe tipo "riempio di fretta il bagagliao, e poi non posso piů
scappottare se non lo risistemo".
c. cambio a 7'300 giri, non a 6'000. ;)
ciao, f.

 figata, perchè finisce che scappotti *SEMPRE*, che è quello che voglio.
Allora dov'e' il problema? la apri prima di salire, la chiudi quando
scendi...
P

 o vuoto che sia (è proprio un vano separato ) ?
Di questo non lo sapevo , però non mi sembra un giudizio estetico.
ciao!

 addirittura SCENDERE !!!) ...
Ecco, QUESTA è un'idiozia, come pure i bottoncini dove si attaccano le 
"pinne" della capote: devi staccarle OGNI VOLTA che vuoi aprire il 
bagagliaio! Idem per la conformazione del bagagliaio, da fustigare 
l'ingegnere che ha messo lì il serbatoio. E confermo la pietosità degli 
interni.
Ma che la linea sia brutta, è assai discutibile. Semmai le cromature sono 
troppe e di plastica, ma l'effetto "baby corvette" ci sta tutto.
Poi ripeto, se tra 2 anni se ne troveranno a meno di 20.000 euro come credo 
succederà, tutti questi discorsi risulteranno *molto* relativi ;-)
-- 
Kamox
[27; 227]
www.ringers.it
 

 Di questo non lo sapevo , però non mi sembra un giudizio estetico.
No, ma è sufficiente per renderla inutile.
C'e' un video su Youtube sulla capote della Pontiac Solstice (è uguale).
Cercalo, poi cercane uno relativo alla MX-5 NC in tela ...
ciao, f.

 succederà, tutti questi discorsi risulteranno *molto* relativi ;-)
Potrei essere d'accordo ... ma se Top gear ha ragione ANCHE sulla
pietosità dello sterzo (oltre che alle prestazioni, alla scomodità,
ecc), credo che ti convenga un'MX-5 comunque.
ciao, f.

 ciao, f.
-- 
Ciao!
Andrew McBlues
msn: mcblues78 at 
people.it

 addirittura SCENDERE !!!) ...
importa sega, per me si  apre quando si esce di casa, si chiude quando
si rientra.
Matteo

 sul serio.
[cut]
pareri contrastanti direi :)
ok, la proverò allora!


> Top Gear l'ha stroncata, a suo tempo.
Alludi a questo servizio?
http://www.topgear.com/content/features/stories/2007/04/stories/14/1.html
"The GT looks quite the classic roadster, but made modern with a strong 
stance and clean-cut edges, distinctively crisp where the Pontiac is plump. 
The outside panels roll over into a sharp, well-tailored dash design.
The interior materials and finish are pretty good - probably better than an 
MX-5, which shows how far GM has come since the days when all its American 
interiors were made of throwaway plastics, held together with spittle and 
hope."
"Up front is a four-cylinder, 2.0-litre turbo engine kicking out a very 
spicy 260bhp and 260lb ft, thanks to a twin-scroll turbo, direct petrol 
injection and twin variable cam-phasing. It has two balancer shafts too.
It's hooked up to a five-speed manual - no need for six when the torque is 
spread this widely. A limited-slip diff takes care of traction, and 
suspension is by double wishbones. It's a pedigree spec, and in Germany it 
costs only a few hundred euros more than a hot-hatch Astra. "

 
http://www.topgear.com/content/features/stories/2007/04/stories/14/1.html
No, a QUESTO, che però ... non c'e' più sul sito:
http://www.topgear.com/content/features/stories/2007/04/stories/14/2.htm
Me ne ero copiaincollato un pezzo fondamentale:
'The steering feels dead, and there's no subtlety to the results of
mid-corner changes to steering or throttle'
[..]
'So it fails both as a hardcore sports roadster and as a practical
cruising tourer.'
ciao, f.

 siamo un popolo di cazzoni :)
Beh.
E' la mia opinione, e confesso di **non** averla guidata. 
Le impressioni sulla guida che ho postato erano prese dall'articolo di
top - gear.
Le impressioni estetiche sono proprio le mie, ma sono - appunto -
soggettive.
Provala ... a te invece potrebbe piacere... no ? ;)
ciao, f.

 Oggi fuori milano, zona Peschiera, grigio metallizzato:
[cut]
L'hai vista per caso in via della Liberazione, angolo viale Liguria? Perchè 
li si vedono un sacco di auto, c'è una ditta che organizza corsi di guida 
sicura-sportiva, proprio di fianco al mio ufficio...
Spesso ci sono Ferrari, Lambo, Porsche....anche se purtroppo troppi Cayenne 
:P 

Il Mon, 7 Jan 2008 18:03:21 +0100, 
f...@despammed.com
 (Cujo) ha
inopinatamente scritto:
Ti diro' di piu'... io l'ho pure provata. L'ha presa un amico qualche
mese fa, tutto entusiasta di essersi fatto la spider cabrio (all'epoca
gli dissi, sommessamente, di valutare anche altre alternative... ma
lui veniva dall'Astra e voleva continuare con Opel). Beh insomma mi
porta a fare un giro e va... come l'Astra ma solo peggio,
esteticamente e' imbarazzante, la trovo veramente sgraziata con linee
che non c'entrano nulla con il tipo di auto ma questo e' ovviamente
soggettivo, quello che non ho capito invece e' che tipo di soluzione
abbiano scelto in Opel per quella motorizzazione, motore decisamente
strozzato, poco brillante in ogni occasione... boh? E' abbastanza
comoda e poco rumorosa a capote aperta anche se l'ho provata per
pochissimo (altrimenti mi si ghiacciavano le cervella con questo
tempo) ma e' stato assolutamente non indicativa come prova almeno a
cielo aperto. A capote chiusa e' ben insonorizzata ma ripeto e' il
comportamento su strada che mi ha lasciato molto deluso. Ovviamente al
proprietario non l'ho messa giu' cosi' ma penso l'abbia capito lo
stesso... tra l'altro la sensazione e' che neppure lui sia cosi'
soddisfatto della scelta fatta... 
Magari d'estate migliorera'...
P.S. l'altra auto cabrio che ho provato poco tempo fa era decisamente
meglio, FIAT Barchetta...
--
TheJack (35, CH, 170+86)
www.canguroferoce.altervista.org
Nissan 200sx 1.8 turbo (ca18det)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

succederà, tutti questi discorsi risulteranno *molto* relativi ;-)
Ah questo e' assolutamente possibile...


si rientra.
:-)
Sinceramente, perche' mi ha fatto una sensazione cosi' scarsa il
motore? Imballato perche' ancora in rodaggio? Boh?


 Provala ... a te invece potrebbe piacere... no ? ;)
sisi, il mio giudizio finale era per il fatto che macchinette 'divertenti'
piccoline, ma con un bel turbo, e una bella trazione posteriore non se ne
vedono più...
perchè la gente nn apprezza!
rimpiango quasi quasi la uno turbo... (anche se ta)


 scendi...
Il problema ? Quando piove / smette / piove / smette. Quando stai
facendo "commissioni" ed in una mattina parcheggi una dozzina di volte.
In pratica chiudere / aprire la capote impiega poco **meno** che aprire
o chiudere un *finestrino*. Fantastico.
ciao, f.

 TheJack (35, CH, 170+86)
-- 
MatteoS60, 33, 300++++, Houston TX
la vera performance di un'auto e' quella di dare emozioni...
anche una sgommata sul sedile e' una potente emozione.
http://www.speedtest.net/result/215644267.png
http://web.mac.com/matteo.iaco/

 *IMBARAZZANTE* da quanto è brutta.
tralasciando tutto il resto, un paio di volte la settimana passo davanti ad 
un concessionario opel e prima di natale ne aveva esposta una nel piazzale, 
grigio scuro (se non erro) ed a me piaceva molto. ripeto, tralasciando tutto 
il resto, ma esteticamente mi piaceva.
-- 
Delfone (38, 136, MB)