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Titolo: Messaggio a tutte Ie persone di FCA in Italia

FCA
 
FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES
 
Messaggio a tutte Ie persone di FCA in Italia
 
Cari Colleghi,
 
quando abbiamo deciso di Creare Fiat Chrysler Automobiles o’era una 
ragione precisa.
 
Fare automobili e riuscire a giocare un ruolo di peso in un settore così 
Competitivo richiede la necessità di pensare e agire a
livello globale.
 
Com’e ormai evidente, specie di fronte alle gravi difficoltà economiche 
dell’Europa e dell’|talia, limitare oggi la nostra
prospettiva a livello puramente locale o nazionale, sarebbe stata una 
scelta miope e rovinosa per la nostra azienda e per tutti
voi.
 
L’integrazione tra Fiat e Chrysler, che ha dato vita al settimo 
costruttore del mondo, e stata essenziale per tracciare un
percorso credibile per il futuro delle nostre attività, un percorso 
serio che offre solide prospettive di ripresa economica e
occupazionale anche all’ltalia.
 
FCA oggi e un gruppo globale e interoonnesso, dove i destini delle 
300.000 persone one lavorano oon noi nel mondo sono
strettamente legati e Complementari.
 
Si tratta di un sistema fortemente integrato dal punto di Vista delle 
tecnologie, degli impianti produttivi, del lavoro e dei
mercati. Proprio questa è la nostra forza più grande, perche è garanzia 
di stabilità e di equilibrio.
 
I| fatto di aver introdotto, in Italia come in tutti gli altri 
stabilimenti, processi razionali e coerenti permette a questa complessa
macchina industriale di funzionare in modo efficiente e di 
autoalimentarsi in continuazione, generando un circolo virtuoso di
lavoro e di nuove opportunità.
 
Come sapete, abbiamo compiuto degli sforzi straordinari |oer fare in 
modo che |’lta|ia, nonostante le precarie condizioni
economiche generali e quelle del mercato del|’auto in particolare, 
rientrasse in questo grande disegno.
 
Abbiamo fatto tutto il possibile per mantenere aperti i nostri 
stabilimenti italiani e salvaguardare i posti di lavoro.
 
Abbiamo anche intrapreso una strategia coraggiosa, puntando sui marchi 
premium, per permettere alle nostre fabbriche
italiane di avere un ruolo cruciale in questo mosaico, diventando un 
polo di eccellenza perle esportazioni.
 
Lo abbiamo fatto al di la di una logica di mercato, come atto di 
responsabilità verso tutti voi e verso i| nostro Paese,
considerando soprattutto che la disoccupazione ha raggiunto picchi mai 
visti prima.
 
Lo abbiamo fatto come atto di coraggio contro il declino e come gesto di 
fiducia nel futuro, nella convinzione che potesse
generare, nel medio e lungo termine, effetti positivi a largo raggio sul 
tessuto industriale e sociale dell’lta|ia.
 
Se però vogliamo che il sistema mantenga il proprio equilibrio è 
necessario capire che la partita non si gioca più nell’area
ristretta della provincia, ma in un Campo mondiale.
 
Gli episodi recenti, dovuti a| comportamento di un’esigua minoranza, che 
hanno causato perdite produttive in un momento
oosì delicato, non possono essere presi con leggerezza.
 
Parlo direttamente a Chi si è reso responsabile di questi episodi.
 
Vi Chiedo di riflettere sulla gravità delle Conseguenze.
 
Non sottovalutate |’effetto che le vostre azioni possono provocare.
 
Oggi, a differenza del passato, anche |a più piccola frattura ha un’eco 
molto più Vasta del Vostro ambito lavorativo e familiare.
 
Colpisce i Vostri Colleghi dello stabilimento, i fornitori sul 
territorio, ma a Cascata si allarga anche a tutto il resto della Comunità
olei nostri lavoratori nel mondo.
 
In un sistema oosì aperto oome quello ohe abbiamo oreato, tutti 
osservano tutti.
 
Quello ohe è suooesso poohi giorni fa ha Certamente oanoellato 
opportunità preziose per sfruttare alouni pioohi di domanda.
 
Ma, cosa ben più grave, ha inferto un duro Colpo al nostro e al Vostro 
lavoro.
 
Non ha offerto dell’|ta|ia |’immagine che Vorremmo portare nel mondo, 
quella di un Paese serio e di grande valore.
 
Si è sprecata un’occasione per mostrare le capacita e le qualità dei 
lavoratori italiani.
 
Vorrei anche parlare a tutti quelli che, invece, si sono mostrati 
compatti e leali ne||’impegno preso.
 
Siete  stragrande maggioranza e mi rammarico ne| vedere che gli 
atteggiamenti di pochi finiscono per sminuire  Vostro
appońo.
 
Lo trovo incomprensibile, irrazionale e ingiustificato, soprattutto in 
una fase in oui abbiamo bisogno di indirizzare tutte Ie
nostre energie per rilanciare |’eoonomia e attrarre nuovi investimenti.
 
Non esiste nessun altro Paese in Europa o ne| mondo che permetta a una 
minoranza di danneggiare i diritti di tutti gli altri,
specialmente il diritto al lavoro.
 
Quello che voglio dirvi è di mantenere i| vostro Coraggio e la Voglia di 
fare qualcosa di buono.
 
Continuate a mostrare la fiducia e la passione di cui gli italiani sono 
Capaci e che voi avete gia mostrato di avere.
 
Difendete l’ita|ianita vera - quella fatta di creativita, etica del 
lavoro e risultati di eccellenza - che sono le risorse più preziose
|oer guadagnarci il rispetto e la stima sul mercato globale.
 
Di fronte abbiamo |’oooasione della vita: quella di dimostrare che 
|’Italia può giocare un ruolo da protagonista nel mondo
de||’auto e che anche qui un nuovo modo di fare industria è possibile.
 
Non sprechiamo questa opportunità unica.
 
Sergio Marchionne
 
CEO di Fiat S.p.A.
 
Chairman & CEO di Chrysler Group LLC
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

Ciao "SydneyBlue120d"
 
Un po' impegnato nei "cazzi miei", non so di cosa sta parlando il Serghio... 
cos'è successo nei giorni scorsi?
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ 
 

 Serghio... cos'è successo nei giorni scorsi?
 
Gli avranno linkato i post di Jody.
-- 
- JF - (ge, 38, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

In sintesi: siamo fihhi, siamo belli, siamo fotomodelli. Ma se non la liantate di far pirlate sposto tutto all'estero.
 
E, direi, ha fatto due errori: 1) doveva portare tutto all'estero tAAAAAAnto tempo fa e 2) non foveva perdere tempo a fare 'sto papiro,  tanto i diretti interessati mica capiscono

 Gli avranno linkato i post di Jody.
 
Jody ci ha insegnato che FCA siamo tutti noi, quindi si sta rivolendo 
anche a noi direttamente :)
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 cos'è successo nei giorni scorsi?
 
ho letto dei soliti scioperi fiom (tira e molla su premi in assenza utili) e blocco straordinari ma non mi pareva che, almeno secondo l'italico standard, fosse una cosa grave. magari invece è cosa seria ... in fondo FCA sta usando i profitti nel mondo per tenere in piedi qualche italica fabbrica e immagino che alla lunga scocci assai.
occhio che più passa tempo senza una ripresa delle vendite e più l'italia diventa marginale alias sacrificabile.
saluti, davide

a me tutte le C le converte in O. c'è voluto un interprete per capire cosa cazzo volesse dire il maglionne...:-)

 ho letto dei soliti scioperi fiom (tira e molla su premi in assenza utili) e blocco straordinari ma non mi pareva che, almeno secondo l'italico standard, fosse una cosa grave. magari invece è cosa seria ... in fondo FCA sta usando i profitti nel mondo per tenere in piedi qualche italica fabbrica e immagino che alla lunga scocci assai.
 
Penso che uno sciopero dei dipendenti Maserati o Ferrari abbia effetti 
diversi a livello di immagine di uno sciopero dei dipendenti Iveco...


 saluti, davide
 
vallo a spiegare alla fiom
 
una volta che hanno rotto le balle per mesi per quei due punti, chiuderanno lo stabilimento causa punti elencati da marchionne

 anche a noi direttamente :)
 
Infatti Jody è l'esigua minoranza.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)
<< proverbio giapponese : 
http://tinyurl.com/offr8av
 >>

 cos'è successo nei giorni scorsi?
credo si riferisce al fatto che i giudici hanno dato ragione alla fiom e hanno imposto alla fiat di reintegrare nel suo organico non solo i 19 dipendenti fiom sospesi, ma anche gli altri 150 e oltre dipendenti fiom che ancora non erano stati toccati da alcun provvedimento "serio" da parte di fiat. come dargli torto?

http://www.ilfattoquotidiano.it/2014/06/12/fiat-fiom-raggiunto-laccordo-rientrano-i-19-delegati-di-pomigliano/1024274/
 
 

 di reintegrare nel suo organico non solo i 19 dipendenti fiom sospesi, ma anche gli altri 150
 
Si riferisce a questo:
http://is.gd/GJa2EP
 
 
-- 
mangi (48, 177,82,60, MB)
Un consiglio per il quote: 
http://youtu.be/kCscWlOiXd0
 
"La violenza ï¿œ l'ultimo rifugio degli incapaci" (Salvor Hardin)

 
http://is.gd/GJa2EP
 
 
cosa cambierebbe se una maserati invece di essere costruita a grugliasco lo fosse in USA ? ovviamente a parità di livello qualitativo. non credo che all'acquirente fregherebbe poi molto più dello zerovirgolaqualcosa. se il prodotto è valido, di buona linea, ben fatto e affidabile f'nculo da chi e dove è stato costruito.
 
non è così difficile da capire ma forse lo è per un sindacalista iper-ideologizzato con riflessi pavloviani anti-capitalisti :o)
e si che grugliasco era morta e stramorta ... esiste ancora solo perché fca c'ha messo dei soldi.
 
saluti, davide

 e si che grugliasco era morta e stramorta ... esiste ancora solo perchï¿œ fca c'ha messo dei soldi.
 
Se vuoi salvare una pianta sofferente la prima cosa da fare ï¿œ tagliare i rami secchi, SM non l'ha
fatto (ancora) perchï¿œ tiene troppo al suo paese, io al suo posto visto la teppaglia che popola gli
stabilimenti italiani non avrei avuto scrupoli.
