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Titolo: Rho-Jesolo: alternative ai tratti congestionati

Conoscendo per esperienza la tratta in oggetto negli orari classicamente
"caldi", sto cercando un modo di evitare un po' di colonna.
Sicuramente la parte più congestionata dell'intero viaggio va da Rho
fino alla barriera Milano est, la cosiddetta tangenziale nord, ma
purtroppo temo sia anche il tratto per il quale non esistono alternative
migliori. L'ultima volta che ho fatto questo viaggio ho pensato di
provare ad evitare la tangenziale partendo dal Sempione, via Gallarate,
ponte Ghisolfa e circonvallazione fino a piazzale Loreto, da lì uscire
per andare a prendere l'autostrada ad Agrate. Purtroppo è stata un'idea
dalle conseguenze tragiche, infatti dopo un'ora ero soltanto in piazzale
Lugano e per non fare notte ancora a pochi km da casa mi è toccato
deviare verso via Enrico Fermi per prendere la tangenziale a Cormano. Lo
chiedo ma senza sperarci molto: vi viene in mente un tragitto migliore
per passare Milano in modo meno traumatico?
Il secondo punto caldo è la tangenziale di Venezia, e qui non ho la
minima idea di come muovermi per evitarla, quindi chiedo a voi se esiste
un'alternativa e nel caso mi farebbe comodo che per spiegarla mi diceste
che località potrei mettere nel navigatore per farla senza perdermi.
Grazie per gli eventuali consigli.
Ciao.
Luca.

 che località potrei mettere nel navigatore per farla senza perdermi.
Uhm, mi pare che si esca a Mira-Dolo, io l'ho fatto una sola volta e poi ho 
improvvisato, ma gli indigeni portanno essere piu' precisi.
-- 
    A.''°° 

 minima idea di come muovermi per evitarla ...
la regola generale è che non la puoi evitare, non ci sono percorsi
alternativi, se è bloccata nel giro di pochissimo si blocca pure il resto e
ti devi armare di pazienza & capacità di sopportazione & fare un ripassino
generale di porchi & straporchi. si passa solo in moto.
poi ... almeno per un po' qualcosa si può fare prima che sia tutto bloccato,
contando sul fatto (poco, perchè anche le scimmie ormai hanno il navigatore)
che la speranza è dura a morire. esci a mira e vai per la vecchia statale
dir.ne
 mestre/venezia (riviera del brenta, e già qui potrebbe essere idea
mica furba ma almeno eviti la strettoia della barriera pedaggio a venezia
est). alla 1/a rotatoria (è grande, indicazioni ravenna, chirignago, mestre,
zona ind.le) segui zona ind.le/venezia/porto, poi venezia/treviso, dopo
stab. fincantieri gira a dx 
dir.ne
 treviso/trieste/autostrada. dopo parking
s. giuliano diritto (no autostrada a sx che ti ritrovi in tangenziale)
dir.ne
 aeroporto/trieste, dopo aeroporto semaforo a sx 
dir.ne
trieste/autostrada. 1/a uscita da raccordo a marcon, giri attorno a centro
comm.le "valecenter" e rientri in autostrada ben lontano da barriera &
famigerata a27. in pratica attraversi la zona ind.le di
mestre/marghera/tessera e rientri in autostrada in 
dir.ne
 triestre dopo la
tangenziale. però se la tangenziale si blocca nel giro di pochissimo anche
il resto è fermo perchè, appunto, tanti cercano la scappatoia (fenomeno
equiparabile alle partenze intelligenti, ovvero ignoranza collettiva ... :o)
...) e vanno a fermarsi sulla statale anzichè in tangenziale.
saluti & auguri, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 che località potrei mettere nel navigatore per farla senza perdermi.
innanzitutto dipende da che giorno parti, perche' altrimenti tutte le
strade in un raggio di 20 km da jesolo sono cmq di auto incolonnate.
una alternativa sarebbe uscire a pd est e fare la riviera del brenta
(ponte di brenta, mira, dolo), marghera e prendere la triestina e quindi
la jesolana (escludendo le autostrade il navigatore ti ci porta da solo).
un'altra sarebbe uscire a pd est e prendere la noalese, scorzè, mogliano,
casale sul sile, roncade e prendere la treviso mare, che ti spara in piena
jesolana a caposile. Ma anche qui ce ne sarebbe da parlare... 
una terza potrebbe essere fare il brenta e dirigerti a venezia,
Tronchetto. Da la' prendi in ferryboat che prima va al Lido e poi a Punta
Sabbioni (
www.actv.it
, linea 17 per gli orari/costi), ti fai un'oretta di
svacco guardandoti venezia per 10 minuti e godendoti la traversata invece
di stare rinchiuso in auto incolonnato a bestemmiare e ti ritrovi a 15
minuti da jesolo senza colpo ferire :D
che poi devi andare a jesolo dove?
ciao, Oge
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Nella news:gzhdk.2253$
p0...@tornado.fastwebnet.it
,
il Luca <illu...@SPAMilluca.com> ha detto:

Ciao Luca,
ti dico solo il pezzo iniziale, poi l'autostrada te le devi fare :(
Io che abito non troppo lontano da te, passo da arese, quindi bollate, 
novate 
m.se
 (hai presente la max meyer?) e da lì passo sopra l'enrico fermi 
ed entro in tangenziale est un po' di km prima della barriera ghisolfa. se 
vuoi altri dettagli dimmelo
-- 
Ciao
Edulibellula 

il Luca ha scritto:
Parti dopo le 20, e in un giorno che NON SIA sabato / domenica.
Risolti tutti i problemi :-)
-- 
Nicolo' "NiCkO" [26y,231hp,VE]
530iA E39 my2003
Xenon, Tetto, Pelle, NaviDVD, ecc ecc
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 Risolti tutti i problemi :-)
Pam ! Trofeo berlusconi a S. siro, tutto bloccato....
Merlinweb 

Parti dopo le 20, e in un giorno che NON SIA sabato / domenica.
Venerdì scorso, ore 24, casello Villabona. 6 km di coda. Per fortuna
io andava nell'altro senso!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"Summer's here and the time is right
For goin' racin' in the street"

 minuti da jesolo senza colpo ferire :D
Questa è carina, ma comunque se c'è coda per andar a Jesolo c'è anche per 
andar al Lido!
Direi che la migliore, se c'è coda al casello di Villabona, è uscire 2 km 
prima, nella nuova uscita Oriago-Mira, poi seguire l'indicazione per Venezia 
e Campalto, quindi per l'aeroporto e Jesolo. Poi se c'è traffico nella 
jesolana bisogna armarsi di pazienza ed aspettare. : /
-- 
Marcoz (32, VE-PD, 231@245, 163@190, 151)
Bmw 530i Step. E60 Attiva (Active Steering, Dynamic Drive, cerchi 18", 
sedili confort, ecc.)
Audi A4 1.8T quattro Avant (sospensioni sport, cerchi 17", ecc.)
Honda Fireblade CBR 954 RR 

jesolana bisogna armarsi di pazienza ed aspettare. : /
Poco da aggiungere.


Grazie a tutti per le risposte. L'alternativa consigliata da Allegro 
l'ho provata qualche tempo fa per andare a Livigno: da Rho a Monza è 
stata una tragedia (e dire che i km sono pochi). Quella di Edulibellula 
non sono sicuro di averla capita esattamente ma mi pare che fosse grosso 
modo la stessa di Allegro. Delle alternative veneziane ho preso nota per 
il futuro. Questa volta ho deciso di provare la via più classica: 
casello di Rho-CaselloDiNonRicordoIlNome (Dolo-Mirano?). Sono partito un 
po' più tardi del previsto, alle 16.00 di ieri, e sono andato a Caorle 
invece che a Jesolo (come tragitto cambia ben poco) e ci ho messo 4 ore 
e 15. E' andata abbastanza bene a parte, come immaginavo, il tratto 
milanese: dalla barriera Mi-ovest alla barriera Mi-est 1 ora e 5 minuti! 
Per il resto niente da segnalare, tangenziale di Venezia trafficata ma 
scorrevole.
Ciao.
Luca.

> casello di Rho-CaselloDiNonRicordoIlNome (Dolo-Mirano?).
Rettifico: uscita San Stino di Livenza.

 Rettifico: uscita San Stino di Livenza.
Quindi sei andato sempre dritto e sei uscito al casello di Villabona-Mestre, 
poi hai continuato per la tangenziale di Mestre e preso l'autostrada a 
Quarto d'Altino e continuato fino al casello di San Stino, giusto?
Se c'è poco traffico è la più semplice e migliore.


 Quindi sei andato sempre dritto e sei uscito al casello di Villabona-Mestre, 
Sono uscito nel senso che l'autostrada è finita, cioè ho continuato fino 
alla barriera di Venezia ovest (che ignoro se si chiami 
Villabona-Mestre), ho proseguito sempre dritto facendo la tangenziale, 
oltrepassato la barriera di Venezia est e sono uscito a San Stino.
Ripensavo incredulo al fatto che all'epoca del servizio di leva, nel 
lontano 1991, nonstante l'autostrada fosse in buona parte a 2 corsie e 
piena di cantieri per la terza corsia, era la norma fare Milano 
est-Gorizia Villesse in circa 2 ore... Eh, che tempi!
Ciao.
Luca.

 est-Gorizia Villesse in circa 2 ore... Eh, che tempi!
Ne stavo parlando con un amico giusto ieri mente alle 2 del mattino 
percorravamo l'A4: oramai c'č sempre e costantemente traffico, il traffico č 
aumentato moltissimo, soprattutto per trasporto merci, e le strada sono 
pressapoco quelle di 10 anni fa, il risultato č sotto gli occhi di tutti.


 ... all'epoca del servizio di leva, nel lontano 1991 ...
nell'ancor piů lontano 1986/87 avevo la 33 quadrifoglio verde ... :o) ...
benza in YU e sempre palmanova/mestre con l'acceleratore che se premuto
ancora un po' uscivo col piede ... :O) ... non che per la tangenziale di
mestre e poi la romea poi fosse tanto differente. saluti, davide


 pressapoco quelle di 10 anni fa, il risultato è sotto gli occhi di tutti.
Se ti riferisci alle strade al di fuori dell'autostrada hai più o meno 
ragione, però l'autostrada, come ho detto, nel 91 era a 2 corsie mentre 
adesso ne ha 4 fino a Bergamo e 3 fino a Venezia.

 mestre e poi la romea poi fosse tanto differente. saluti, davide
Già, era molto diverso. Eppure se non ricordo male già allora l'Italia 
con circa 1 auto ogni 1,7 abitanti era tra i paesi con la maggior 
"densità automobilistica", che voi sappiate oggi ce ne sono di più?
Ciao.
Luca.

 ... che voi sappiate oggi ce ne sono di più?
so quello che leggo in giro, ovvero che sono aumentate le auto per abitante,
che sono aumentati gli autocarri specie se esteri in transito, che le strade
sono rimaste più-o-meno le stesse e peggiorate come qualità e che i casini
sono concentrati in alcune regioni piuttosto che essere diffusi sull'intero
territorio. magari ci sta anche che la gente si muove di più ... comunque la
situazione "oggi" è peggio della situazione "ieri". saluti, davide


 adesso ne ha 4 fino a Bergamo e 3 fino a Venezia.
4 corsie da due mesi a 'sta parte, finalmente. Ma tanto il traffico è 
talmente aumentato che in 1° e 2° ci stanno i tir, e poi in 3° e 4° le 
auto...
mentre per le strade in veneto sono rimaste uguali ... oramai nella 
tangenziale di Mestre c'è sempre traffico, anche se con la terza corsia (ex 
corsia di emergenza ...) è più scorrevole, ma con gli esodi di massa diventa 
un imbuto e ci si ferma per mezz'ore!
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