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Titolo: >>FoX<< Aiutami tu!!!!!!!

Ciao Fox, scusa se ti scasso, ma ho bisogno di te, mi sembri molto
competente in materia di VW; dunque,
oggi ho provato due Passat variant; una era un Highline del '98 e l'altra
una Comfortline del '99; entrambe avevano il motore da 110 cv. (le targhette
avevano solo la I rossa...) ma quella del '99 aveva un'erogazione totalmente
diversa: molto più pronta a bassissimo numero di giri e molto sensibile al
minimo tocco dell'acceleratore, però dopo i 2500 giri mi aspettavo fosse un
pò più cattiva...
La Highline invece era esattamente l'opposto: quasi piantata a basso numero
di
giri, per riprendere avevo bisogno di affondare completamente l'acceleratore
e aveva un turbo-lag un pò più pronunciato... Da cosa può dipendere secondo
te? Io ho pensato che la versione del '99 avesse la turbina a geometria
variabile (anche se dal rumore del turbo, appena percettibile, non mi è
sembrato),
ma un mio amico mi ha detto che a lui risulta che tutte le 110 cv. hanno la
turbina a geometria variabile... Insomma aiutami tu!!! Io intanto sarei
decisamente più orientato per la '99, anche perchè il tachimetro arriva a
260... almeno gratifica l'occhio!
Fede
22,105+modulo SEA

 competente in materia di VW; dunque,
BASTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA sempre con lo stesso messaggio, non se ne puo'
piu'!!!!!!!!!!!!!

Io penso che la Passat tdi '98 sia una 110 cv, mentre la '99 sia una 115cv con
sistema iniettore-pompa.E' solo una mia ipotesi prendila con le pinze, cmq puoi
controllare sui libretti delle vetture se sono 81 KW o 85 KW!
Cmq sei hai gia postato sta domanda penso che gli esperti IDA ti abbiano
risposto, nn fare arrabbiare Twilght.
 Buon sabato a tutti
Francesco
(29 Ba)
Vectra 2.2 Dti SW Elegance, driver
Corsa  1.2 16v 3P.100 , driver
Movano 2.8 Dti  qualche volta driver
-- 
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 [151.21.141.129] 
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http://www.Mailgate.ORG

 260... almeno gratifica l'occhio!
Anch'io ti consiglio quella del '99, ma non per il fondo scala a 260...
semplicemente perché sono convinto che abbia il 115!  :-)
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

Grazie >>FoX<<, e dě a Twilight che se mi avesse risposto in modo concreto,
non avrei ripostato il messaggio.Anch'io la penso come te ma non mi spiego
come mai le targhette posteriori avessero, in entrambi i casi solo la I in
rosso... Non mi resta che controllare il libretto della '99.
Fede
22,105

 piu'!!!!!!!!!!!!!
Il messaggio non era diretto a te e comunque tu non mi hai rispsto in
maniera esauriente.
Grazie lo stesso, ma stai un pò più calmo...

 non avrei ripostato il messaggio
Sul NG vige la regola di postare e di attendere una risposta in  maniera
paziente. Se nessuno ti risponde non vedo con quale diritto tu invii il
messaggio in continuazione. E poi te la prendi se una persona te lo fa
notare...... questa e' bella!

 maniera esauriente.
Un messaggio inviato su un NG è diretto a TUTTI, anche se tu specifichi
diversamente nel testo o nel "subject".
Altrimenti te lo posti in mail privata.
Da ciò consegue che se è diretto a tutti, dovresti, se sei una persona
educata, rispettare le regole del NG su cui scrivi. Senza incavolarti con
chi ti fa notare che sbagli.
Buona giornata.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
www.genialpoint.it
         ICQ 49579941
*Non far mai capire ad un congegno meccanico che hai fretta*

 Non mi resta che controllare il libretto della '99.
E' l'unico modo per venirne a capo... Anzi un altro metodo ci sarebbe: dai
un'occhiata al motore, e vedi se la pompa di iniezione è presente in
entrambi.
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