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Titolo: [NEWS]Ecco i Multijet per la Saab

Fiat levert sinds enige tijd dieselmotoren aan het GM-concern. Na Opel en
Suzuki is Saab het volgende merk dat de JTD-diesels gaat gebruiken. Bij Saab
gebruikt men de eigen aanduiding '1.9 TiD' om de nieuwe motor aan te duiden.
Het gaat in werkelijkheid om de 1.9 JTD (Multijet) die o.a. in de Fiat Stilo
en Alfa's 147, 156 en GT gemonteerd wordt. Ook in de Opel Vectra en
binnenkort in de nieuwe Astra vinden we de dezelfde oliestoker terug.
In de Saab 9-3 komt de motor in twee versies, één met een maximum vermogen
van 88 kW/120 pk (8 kleppen) en één met 110 kW/150 pk (16 kleppen). Het
maximum koppel voor beide versies bedraagt respectievelijk 280 Nm en 315 Nm.
Tussen 1750 en 3250 toeren per minuut is volgens Saab altijd minstens 90%
van het koppel beschikbaar. Het gemiddelde brandstofverbruik van de 120 pk
versie bedraagt 5,8 liter per 100 km.
De krachtbron is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. De
150 pk versie is tegen meerprijs verkrijgbaar met een zestraps automaat. Een
onderhoudsvrij partikelfilter zorgt ervoor dat de auto aan de nieuwe Euro 4
norm voldoet, die van kracht wordt op 1 januari 2006. De Italiaanse diesels
maken de oude 2.2 TiD overbodig, die dan ook uit het programma genomen zal
worden
http://www.autoweek.nl/images/480/5478.jpg
http://www.autoweek.nl/images/480/5479.jpg
http://www.autoweek.nl/images/480/5477.jpg
da 
www.autoweek.nl
P.S:Ora il signor Mantovani dirà che ha motori arroganti! :-PPPPP
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Modernism. It's the new retro. Thank goodness. Leading the pack is BMW,
the world's only truly modern car manufacturer." - BBC's Top Gear

 worden
Praticamente gli forniamo le nuove versioni, quelle da 120 (8 valvole) e da 150
cavalli (16 Valvole)!
Le chiameranno TiD e lo scambio si è reso necessario perchè il 2.2 italiano non
rispetterebbe le normative euro4
Ma quindi SAAB monta già motori FIAT?
;-)
--
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Buchu (32,115,RM) - 20 P.ti
Stilo 1.9 JTD Dynamic Driver - Ferrari 360 Spider Lover
Lancia Ypsilon 1.4 Platino waiter...
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 Ma quindi SAAB monta già motori FIAT?
A quanto pare monterà a breve


 Ma quindi SAAB monta già motori FIAT?
No, mi pare siano Opel (4 cilindri) e Isuzu (6V).
Del resto, non ci sono motori italiani 2200 diesel.
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Non ti curar di loro, ma guarda e (sor)passa.


in vendita da quando? si sa?
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
Alfista Arrogante
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

 in vendita da quando? si sa?
Da quello che mi ha riferito mio zio i primi esemplari arriveranno nei
concessionari prossimamente, quindi o in piena estate o a settembre.
Questo quello che ha riferito il concessionario.
Vuoi cambiare l'Audi?
P.S: Vista la promozione sulla 9-5 Wagon 2.2 TiD a 29000euro su strada?


 strada?
su strada in discesa, spero....
č un polmone micidiale.... :-D


 č un polmone micidiale.... :-D
Si, polmone per polmone (non faccio nomi: E200 CDI) 29000euro per un'onesta
segmento E station wagon, realizzata molto bene e molto comoda non sono
troppi IMHO.
Con 29000 euro ti mostrano si e no una 520i (o E200) allestimento
albanese-style.....


 Ciao!
Ciauz


 A quanto pare monterà a breve
Come sopra! ;-)


 albanese-style.....
ok capisco, ma restano polmoni e possono costare anche 50 centesimi
ed io con affari sottomotorizzati del genere non voglio avere nulla a che
fare... ;-))



non mi pare, ma anche se fosse sarebbero motori PSA



 In compenso spero che non cambino il 3.0  6 cilindri Isuzu; ho da sabato la
9-5 Vagon 3.0 TiD Vector ed è una favola ;-)
A parte il motore molto equilibrato e prestante, nel misto ci faccio
normalmente oltre 16 Km/lt e per la stazza dell'auto non è male.
Sutek   ( SI,40,176)

 9-5 Vagon 3.0 TiD Vector ed è una favola ;-)
Paradossale. Qui dentro quel motoe è considerato merda, purissima merda.
Ma sei sicuro di avere proprio quell'auto, con quel motore?
Ah, comunque le saab si svalutano + delle bmw.
ROTFL


Signora macchina complimenti :)
Ciao,
Me
-- 
MaD (30.-.PV)
This engine will let us go boldy,
where no man has gone before...

 ROTFL
Tra te e' K non capisco mai quando scherzate e quando siete seri.


 No, mi pare siano Opel (4 cilindri) e Isuzu (6V).
AFAIK, il 2.2 e' isuzu..
CiAO!
-- 
--
Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.
_ Oscar (28,0,ImolA) _
  __ "Il  reattore" __
   __ Corsa 1.5 TD __
http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1
#1 giocatore del Toto-F1 2K4 su: 
http://www.iannello.com/totof1/

 Ma sei sicuro di avere proprio quell'auto, con quel motore?
Solamenyte perche' qualcuno ha provato la prima versione di quel 
motore.. che era un effettiva merda.
il problema pero' stava piu' che altro nella gestione del tutto, e dallo 
step successivo e' diventato un signor motore, soprattutto dove peccava: 
nei bassi regimi.
purtroppo pero' la nomea se l'era gia' fatta...
Ciao!


 P.S:Ora il signor Mantovani dirą che ha motori arroganti! :-PPPPP
No, Nino. (Dammi pure del "tu", non sono tuo nonno.)
Non č il motore che le fa arroganti... č la carrozzeria e chi le guida.
Anche sulla Golf c'era il V5... ma era ed č un'auto arrogante...
Il discorso č "il genere" di persone che la comprano e la linea molto
aggressiva che hanno...
P.S. La prossima volta datti da fare per una traduzione... in pochi
(escluso il sottoscritto) qua dentro sanno il tedesco.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Be ma varra' un po' lo stesso discorso dei benzina, ovvero il progetto e' su
base ecotec ma realizzato con accorgimenti appositi per SAAB.
Va be va vado affanculo che e' tardi e' ho sonno (la vecchiaia)


 ha scritto nel messaggio
news:zqstc.76383

Questa è usata, l'ho avuta in uso appena fù acquistata ed in effetti
sembrava un cesso di motore. Dopo hanno effettuato delle modifiche a seguito
di richiamo (centralina, debimetro, ecc.); dopo la modifica sembra un' altra
auto, non sarà al livello 6 cilindri BMW, ma adesso va veramente bene.
Per la svalutazione lo so.....infatti l'ho scambiata alla pari con la mia
320D Touring di 2 anni e mezzo piu' vecchia ;-)
Sutek  ( SI,40,176)

 normalmente oltre 16 Km/lt e per la stazza dell'auto non è male.
macchina che mi è sempre piaciuta, per quanto non sia particolarmente
originale
l'ho scartata per l'impossibilità di avere il cambio automatico
complimenti per il consumo!



ma meno delle Chia


 LOL! Era olandese, Paul! Quello sono ancora meno a spaerlo.
di olandese conosco la lingua, ma in senso anatomico


 LOL! Era olandese, Paul! Quello sono ancora meno a spaerlo.
Non conosco ne tedesco ne olandese, ma il succo del discorso è chiaro
(anche perchè i numeri sono internazionali e "8 kiappen" o "16 kiappen"
sono facili da tradurre...:-PPPPP)
Erik
p.s. Quando è che il gruppo GM darà qualcosa alla Fiat?


 Ah, comunque le saab si svalutano + delle bmw.
Già, paradossale. Io l'ho provato e l'ho trovato assai sgradevoe. 
Intendiamoci, non è che manchi potenza, anzi...
Solo che manifesta un turbo lag consistente e sotto i 2000 giri è 
vuotissimo. Un comportamento inaccettabile per un motore d'elevata cubatura 
(e caratura).
Chiaro poi che, se uno lo prova con intenti sportivi, non si accorge di 
tutto ciò e ne apprezza le doti di potenza e rotondità di funzionamento.
Ciao
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Non ti curar di loro, ma guarda e (sor)passa.

ahvd esyus djso9a dhs ad awŕpka naoihj .a PIJ PAň pojdf ja aňwdkoa
sdfsf  sfjgo w lg dwe def erwfs  :)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 (escluso il sottoscritto) qua dentro sanno il tedesco.
Tedesco???
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--

 p.s. Quando è che il gruppo GM darà qualcosa alla Fiat?
Piattaforma per futura Large (Vectra-Signum). Motore V6 per le alto di 
gamma (sicuro in Fiat, potrebbe arrivare in Alfa)


 cazzo, lo avranno provato sì e no in due qui dentro....
Io ho provato il 3.0 DTI sulla Signum.
E scrivevo queste parole:
"Bisogna dire che il motore spinge bene, malgrado una sensazione di lag 
dovuta al cambio che alla partenza si muove in modo soft. Poi però le 
marcie entrano una di seguito all'altra con una buona rapidità e con 
innesti dolci e precisi. Non essendo abituato all'automatico ho la 
sensazione di un certo ritardo, ma penso che io con un manuale non 
sempre farei meglio come tempi, anzi forse peggio, ma il fatto di 
trafficare, frizione e leva del cambio, ti fa passare i decimi di 
secondo che invece nell'automatico ti sembrano brandelli di eternità in 
cui tu non fai altro che attendere il passaggio.
Il motore spinge, ma non esalta. Non è mai rabbioso, anche se è 
decisamente vivace. Non incolla al sedile, non è mai cattivo. Complice 
l'assetto che incolla la vettura alla strada, non ti pare nemmeno di 
andare tanto forte, anzi ha la sensazione di andare piano."
Non penso sia merda, ma che non sia neppure il miglior motore 3.0 diesel 
in commercio.
Francamente in Opel potrebbero prendersi il 2.4 MJTD da 175 cv che va 
sicuramente meglio e che sarebbe più interessante sulle Vectra/Signum... 
oppure sviluppare questo 3.0 per ottenere almeno 200 cv.
Così com'è non può che restare un motore senza appeal e quindi 
pochissimo diffuso.


 LOL! Era olandese, Paul! Quello sono ancora meno a spaerlo.
Si, hai ragione... beh è uno pseudo tedesco...
Ciao.


 sdfsf  sfjgo w lg dwe def erwfs  :)
LOL
E' una richiesta di traduzione?
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Buchu (33,115,RM) - 20 P.ti
Stilo 1.9 JTD Dynamic Driver - Ferrari 360 Spider Lover
Lancia Ypsilon 1.4 Platino waiter...
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 Fiat levert sinds enige tijd dieselmotoren aan het GM-concern. Na Opel en
[STRACUT]
TRADUZIONE:
Fiat ha fornito poiché alcuni cronometrano i motori diesel Gm-si interessano.
Dopo Opel e Suzuki Saab il contrassegno seguente è che Jtd-diesels userà. A Saab
uno usa il relativo proprio nome '1.9 TiD' per indicare il nuovo motore.
Preoccupazioni in realtà 1.9 il JTD (Multijet) quelli tra l'altro
nell'autorizzazione Stilo ed Alfa's 147., 156 e GT è montato. Inoltre nel Opel
Vectra e nel nuovo Astra presto richiameremo lo stesso oliestoker. Nei Saab 9-3
il motore viene in due versioni, uno con una capienza massima 88 kW/120 di pk (8
battiti) ed uno con 110 kW/150 pk (16 battiti). Rispettivamente la
traversa-cinghia massima per entrambe le versioni ammonta a 280 Nm ed a 315 Nm.
Fra 1750 e 3250 vada per un giro al minuto è secondo Saab sempre almeno 90%
della traversa-cinghia disponibile. Il consumo di combustibile medio dei 120
importi di versione del pk a 5.8 litri da 100 chilometri. La fonte di resistenza
è stata accoppiata alla chiatta mano-cambiata di accelerazione dell'ingranaggio
sei. La versione dei 150 pk è contro i meerprijs disponibili con il automat
degli zestraps. Il partikelfilter di Onderhoudsvrij si accerta che l'automobile
soddisfaccia il campione, che entra in vigore il 1 gennaio 2006. Italiano quelle
marche del punteruolo i vecchi 2.2 TiD superfluo ai nuovi 4 euro, che dal
programma saranno presi così
ROTFL... DOPPIOROTFL... DOPPIOROTFLCOIFIOCCHI...



ecco
mi ricordavo della tua prova, ma chi č l'altro? ;-)
