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Titolo: La Toyota a GPL..non mi convince molto..

i concessionari toyota mi hanno sempre detto che i loro
motori "assolutamente non possono andare a Gpl"
allora, o 
1. hanno completamente cambiato i motori??
2. i problemi del motore saltano fuori a garanzia scaduta
3. hanno inventato un tipo di impianto che non stressa troppo valvole e sedi


La seconda che hai detto.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
"Con la scusa delle regole"

La seconda che hai detto.
O magari anche no, visto che dovrebbero avere punterie meccaniche...
Toyota Italia=Suzuki Italia, in questo caso?
-- 
Zerocento� (36, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100


vedi piu sotto
hanno gia sottoposto la cosa 

> Toyota Italia=Suzuki Italia, in questo caso?
eh, bravo, ma non solo

eh, bravo, ma non solo
Lasciamo perdere, che non ho parole, bens� una lunga fila di
bestemmie... :(
Tra 17mila km circa ho il responso: se il flashlube funziona (ma
continuo ad avere qualche dubbio) e le sedi rimangono al loro poso la
tengo ancora per un po', mentre se il gioco torna ad essere quello di
prima...


 prima...
non funzia... non funzia....
se qualcosa si salva, non � per il merdlube, come era chiamato... 

 Tra 17mila km circa ho il responso ...
a naso la storiaccia di opel non ha insegnato nulla oppure in toyota sono
così disperati da aggrapparsi a tutto per non affogare :o/ saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Zerocento® wrote:
 se il flashlube funziona (ma continuo ad avere qualche dubbio) e
qualcuno del ng ha studiato il tutto in una tesi, e sembra che il flash
incasini di molto il catal.

 se qualcosa si salva, non è per il merdlube, come era chiamato...
senza flashlube gioco da ripristinare ogni 25K, con flashlube sono a 50K km 
senza registrare, e non ho intenzione di fare la controprova e toglierlo
-- 
"Nothing is like cubic inches"
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se qualcosa si salva, non � per il merdlube, come era chiamato... 
Chiamato da chi? Io per ora leggo pareri decisamente discordanti in
merito...
-- 
Zerocento� (36, 92, SP) 
Suzuki Swift *Skatola* 1.3 VV-I (GPL-Powered since 17/10/2008)


così disperati da aggrapparsi a tutto per non affogare :o/ saluti, davide
Per quanto riguarda Suzuki (Italia) so di cosa stiamo parlando, ovvero che
nella manutenzione *ordinaria* prevedono (in caso di Gpl) la regolazione
gioco valvole ogni 10/15mila (!), punterie meccaniche: e stiamo parlando del
Gpl "di serie", non di impianti after-market (come il mio).
Su Toyota (Italia) non so, ma se mantengono le stesse sedi valvole del 4 e
del 3 cilindri 998, prevedo MOLTE bestemmie.
-- 
Zerocento� (36, 92, SP) 
Suzuki Swift *Skatola* 1.3 VV-I (GPL-Powered since 17/10/2008)
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incasini di molto il catal.
a) qualcuno chi?
b) fonte o link?
Grazie
-- 
Zerocento� (36, 92, SP) 
Suzuki Swift *Skatola* 1.3 VV-I (GPL-Powered since 17/10/2008)
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