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Titolo: [IDAIMPRESSIONI] Gaeel's BMW 320 td Compact tuned by Tuningbox

In occasione dell'ultimo IDARADUNO veneto ho avuto modo di provare
brevemente l'auto in subject, gentilmente messa a disposizione dall'amico
Gaeel.
La 320 td non era propriamente IDATEST Compliant, causa zavorra al
posteriore costituita da n.4 pneumatici winter Nokia Kakkadritta avvolti in
rudimentali profilattici sisitemati al posteriore, ma tant'è...
Salgo e trovo un ambiente confortevole, bei sedili profilati, volante
dall'ottima impugnatura, pedaliera ben allineata; uniche cose che non mi
sono molto piaciute: la consolle centrale tipicaemnte BMW, che io trovo un
po' triste (anche se quella di Gaeel è più piacevole per via degli inserti
in alluminio spazzolato) e l'escursione della leva del cambio, soprattutto
per la 3a e la 5a marcia, che mi pare un po' troppo lunga.
Sistemo il sedile e parto; posso subito apprezzare la silenziosità del 4
cil. CR di Monaco, sicuramente più silenzioso del mio V6, e la sua
regolarità di funzionamento, senza picchi particolari, ma con coppia e
potenza ben distribuite. Dopo circa un km Gaael, sopraffatto da istinti
omosessuali cerca di attentare alla mia virtù avvicinadosi repentinamente al
mio addome, ma ho capito male io: vuole attivare il Tuningbox tramite un
interruttore celato sotto il volante, vicino al vano che nasconde i Bignami
di "Le Ore" e "Babilonia".... :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Istantaneamente il comportamento della 320 cambia: allungo infinito, il
motore è ancora più pronto nel salire di giri, quasi si sente la mancanza
della 6a marcia. Ovviamente l'assetto non soffre le maggiori sollecitazioni,
e l'auto rimane sempre ben piantata a terra, le eventuali reazioni sono
istintivamente recuperabili. Ho preso qualche curva da 3a piena prima per
saggiare l'allungo e poi volutamente ritardando l'inserimento per tentare di
scomporre l'assetto, ma la BMW resta sempre ben gestibile.
Tirando le somme, se esteticamente sto rivalutando la Compact (anche dopo il
restyling), devo dire che mi ha ottimamente impressionato dal punto di vista
delle qualità dinamiche; anche senza rimappatura i cavalli ci sono e sono
più che sufficienti. Mi resta la curiosità di provarla con lo Steptronic o
di provare in futuro la 325 con il cambio SMG
saluti
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 27, 75, 180, 114, 54)
Audi A2 1.4 TDI
Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Tiptronic
'69 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
Fiat Punto 55S
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

Pur non capendo nulla d'auto Paolo Cossettini scrisse:
Ciao Paolo,
|| La 320 td non era propriamente IDATEST Compliant, causa zavorra al
|| posteriore costituita da n.4 pneumatici winter Nokia Kakkadritta
Bè anche le S03 con meno di 100km non mettevano in condizioni di prova il
veicolo.
(-:
|| profilati, volante dall'ottima impugnatura, pedaliera ben allineata;
|| uniche cose che non mi sono molto piaciute: la consolle centrale
|| tipicaemnte BMW, che io trovo un po' triste (anche se quella di
|| Gaeel è più piacevole per via degli inserti in alluminio spazzolato)
Mi stupisce che tu abbia trovato il volante dall'*ottima impugatura*.
Infatti venendo dalla Golf equipaggiata con volante sportivo, avevo notato
l'impugnatura della Bmw, come dire da signorina..... imho un difetto comune
a tutte le 3er, anche quelle equipaggiate di volante sportivo come la mia.
L'unica soluzione è il volante M. Che ho scoperto essere optional
(rimpinagendolo) per soli 100 euroz.
Sul fatto della planci non posso che darti ragione.
La A4 è imho superiore anche alla A6, che tra l'altro abbiamo in famiglia.
Montare sulla 3er da un senso di povertà.... in puro spirito BMW questa
sensazione si chiama razionalità sportiva. q-: ((-;
|| e l'escursione della leva del cambio, soprattutto per la 3a e la 5a
|| marcia, che mi pare un po' troppo lunga. Sistemo il sedile e parto;
Anch'io avevo delle aspettative migliori dal cambio e sopratutto dalla sua
escursione.
Tu forse hai perso un po *la mano* a causa del piacevolissimo steptronic, io
sono rimasto *imbalsamato* dalla precisione e prossimazione di una Honda
S2000.
Peccato che i kit aftermarket costino troppo per quel che danno........ ci
penserò......
|| distribuite. Dopo circa un km Gaael, sopraffatto da istinti
|| omosessuali cerca di attentare alla mia virtù avvicinadosi
|| repentinamente al mio addome, ma ho capito male io: vuole attivare
No avevi capito benissimo però tastando l'attributo mi è sembrato che non ne
valesse la pena......... qqqqqqqqqq-;
|| prima per saggiare l'allungo e poi volutamente ritardando
|| l'inserimento per tentare di scomporre l'assetto, ma la BMW resta
|| sempre ben gestibile. Tirando le somme, se esteticamente sto
Si è difficile scomporla, imho per il peso ben distribuito e le ruote che si
trovano alle estremitaà della vettura.
|| sufficienti. Mi resta la curiosità di provarla con lo Steptronic o
|| di provare in futuro la 325 con il cambio SMG
Penso che non ne rimarresti deluso.
(((((((-:
Grazie per le impressioni riportate.
|| saluti
|| Paolo Cossettini (VE-BO, 27, 75, 180, 114, 54)
--
Gaeel    28 - di meno e di più - Vi  @home
Il sito di I.D.A. 
www.idanet.net
La mia auto  
http://www.yawn.it/gaeel/

 saluti
CIAO
--
MAO (21,163&184,BG)
=========================
COOPER.S&X5_3.0d
CARRERA.2.996 non c'è più :°°°((
=========================

Pur non capendo nulla d'auto Mao scrisse:
|| straesoso, molto bella... ma il prezzo passava abbondantemente i
|| trentamila euro!!!
Non difficile sfondare tale tetto anche con una 320td senza SMG........
/-:
|| CIAO
|| --
|| MAO (21,163&184,BG)


interruttore celato sotto il volante
fatemi capire, in pratica la centralina e' stata pistolata. con un
interruttore si possono degidere gli step di pistolamento.
ma esiste anche lo step originale o cmq la configurazione originale e'
stata tolta e al suo posto ce ne sono altre (tra le quali magari una
simile all'originale)?!?
ciao...
-- 
Filippo [23,xxx,RM]

 interruttore si possono degidere gli step di pistolamento.
No, si tratta di un modulo aggiunti che modifica i parametri della 
centralina, e che puoi attivare o disattivare tramite interruttore...
-- 
Sibok (24, 150, NA) dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"In rallying the shortest distance between A and B
isn't a straight line"

Pur non capendo nulla d'auto Pippeis scrisse:
|| fatemi capire, in pratica la centralina e' stata pistolata. con un
|| interruttore si possono degidere gli step di pistolamento.
No non si tratta di "pistolatio centralinae" ma di semplice e comune
"modulus adiunctus".
Tramite interruttore puoi attivarlo o disattivarlo.
Trovi un mio post a riguardo, con i risultati della modifica testati a
banco.
http://makeashorterlink.com/?S2C011FC3
http://makeashorterlink.com/?M1E026FC3
http://makeashorterlink.com/?H20111FC3
(-:
||
|| Filippo [23,xxx,RM]


 di provare in futuro la 325 con il cambio SMG
Bè, se ti accontenti di cinque sole marce,
puoi sempre provare la mia....
ciao
--
Fabrizio (39,192, TO)
BMW 325 ti "Compactona"

 euro!!!
Sono già bell'e che 32.000 nella versione base, senza optional.


Pur non capendo nulla d'auto Fabrizio Miletto scrisse:
|| Trovi?
|| a me invece è parso piuttosto brutale,
No dai... devi provare un TDI della VAG, quelli sono brutali strappa
mutande.
|| Superato solo dal 3.0 di Stefano,
ihihihihihhi.....
|| Chissà
|| come sarà dopo l'overclock...
ihihihihihhihi........
|| Mamma mia, devo ri-provarla anch'io dopo questo overclock!
Solo se cambi i cerchi e metti su dei 18" sulla tua!
|| ciao
ciaooooooooooooooooo
(((-:
|| Fabrizio (39,192, TO)


 Solo se cambi i cerchi e metti su dei 18" sulla tua!
Bè, prima o poi lo faccio!
più prima che poi...
