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Titolo: BMW MonoVolume?? Nooooooooooooooo

Ciao a tutti
Stavo rileggendo BENE le notizie sulla nuova BMW 1 (per la risposta a plexx
in un'altro 3D) e su
http://www.bmw2002.co.uk/news.htm
 ho beccato QUESTA riga che mi era sfuggita
'A four seater Cabrio & 5-door touring with higher roof, will get approval
providing the main stream models are a success.'
Non sono madrelingua inglese, ma quella che velocemente avevo scambiato per
una Touring SW è in realtà una HIGHER ROOF...
Io ho il terrore di intuire cosa significa....
E' l'ennesima conferma (visto che dicono che va in produzione se il modello
'base' va bene) che quando si ha la pancia troppo piena si fanno solenni
cazzate.....
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Certo che se mi fanno la 1 MV io GIURO che Select o non Select la riporto
indietro e cambio marca  :-OOOOOOOOO
In BMW hanno bisogno di un pò di rogne...di vendite meno floride e poi
vediamo se vanno a perdere tempo in cose che non sanno fare....
:-((((((((((((((((
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Ai fini dell'abitabiltià REALE 10 cm in più di passo danno gli stessi
vantaggio di 10 cm di altezza, solo che aumentare il passo, toccare i
pianali e diminuire gli sbalzi costa molto di più che alzare la scocca
laterale

Ciao a tutti....
A freddo ho ragionato BENE sulla notizia che alla base del 3D e mi sono
posto una domanda esistenziale.
Partiamo da un presupposto storico.... alla fine degli anni '80 la BMW
attraversava una buona fase e gli erano avanzati (è un pò semplicistico, ma
rende l'idea) dei soldi per iniziare a pensare di allargare la sua fascia di
utenza storica di 3, 5, e 7 con dei nuovi modelli.
Si cominicia ad abbozzare l'idea di 'qualcosa nel segmento 'B' e 'C'
All'epoca (primi anni '90) BMW presenta la E1
(
http://perso.club-internet.fr/bunnik/bmwcon01.htm
) ragionando in termini di
10 anni fa....cioè: piccola e TA.
Per quanto riguarda il segmento 'C' nasce l'idea di una concorrente reale
alla Golf e delle sue derivate, ne nascerà la Compact I e la Z3 che comunque
sono nate un pò al risparmio, perchè all'epoca i soldi per fare una
piattaforma diversa come ora non c'erano.
Ma torniamo al discorso E1..... poniamo che la situazione finanziaria (che
nel frattempo era tornata a livelli medi) avesse permesso la realizzazione
di QUELLA serie 1 TA.
ORA, a distanza di 10 anni, come potrebbe BMW puntare sulle Mini, che IMHO è
nata proprio dall'idea di fornire un'auto che non si mescoli al resto della
gamma...e SOPRATTUTTO, come potrebbe dichiarare che fa la NUOVA 1 come una
TP in nome della tradizione della marca, bla, bla?????
O si da per scontato che il compratore è 'bove' oppure se mi idolatri la TP
e poi da 10 anni mi fa la 1 TA...qualche sospettino che stai facendo il
furbo potrebbe anche venire.
Morale....e qui scatta la domanda.....poniamo che 10 anni fa a BMW fosse
avanzati i soldi per produrre veramente QUELLA 1...ORA l'immagine della
marca sarebbe la stessa, peggiore o migliore?
E lo stesso posso dire di ora...poniamo che nel 2005 esca la 1 MV...nel
2015, mutate le esigenze del pubblico, cosà rappresenterà quella 'scatola'
con l'elica bianca e azzurra sul cofano?.
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Sei qui perché intuisci qualcosa che non riesci a spiegarti. Senti solo che
c'è. È tutta la vita che hai la sensazione che ci sia qualcosa che non
quadra nel mondo. Non sai bene di che si tratta, ma l'avverti. È un chiodo
fisso nel cervello, da diventarci matto.

 Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
--
Ciao!
Luca (25,101,BG) Ford Focus EVO VII
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