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Titolo: Daihatsu Cuore: impressioni (lunghettino)

Passando dalle parti della concessionaria mi son detto: diamogli una
occhiata!
Esterni: mooolllto meglio della precedente versione!  Di dimensioni
leggermente più grandi della Matiz (tanto per fare un paragone), compatta
e con le ruote poste proprio agli angoli. Nulla di eccezionale, per
carità, ma trasmette una buona impressione.   Le portiere, che si chiudono
con un rassicurante "stump", si aprono sino a 90° e , una volta chiuse,
sono allineate perfettamente alle guarnizioni, segno di una grossa
attenzione nell'assemblaggio.
Interni: molto curato e ben fatto nella sua semplicità.  Impressiona
postivamente lo spazio disponibile sia in larghezza davanti, sia ,in
particolare, per i passeggeri posteriori che godono di un bel pò di spazio
per le ginocchia (anche spostando in avanti tutto il divanetto).   Non c'è
problema per le persone alte in quanto lo spazio in altezza è
considerevole.  Comodi i sedili, quelli posteriori (50/50) hanno lo
schienale che può essere inclinato.
Il cruscotto è ben leggibile, con un gradevole colore arancione della
strumentazione che , come su altre nippo, compare all'atto
dell'accensione. Non manca nulla di essenziale, anzi la versione che ho
provato la Hiro, disponeva di contagiri e trip computer.  Il clima è
manuale, con v.elettrici anteriori.  Al tatto le plastiche, pur non
essendo morbidissime, trasmettono un buon senso di solidità.  Gli
indicatori e il devioluce sono di chiara derivazione Toyota.
Motore: è il medesimo (69 cv) che monta la Yaris 1000 e , con un cavallo
in meno, le varie Aygo, 107 e C1.   Ho fatto solo il classico giretto
intorno alla conce in quanto stava chiudendo, tuttavia mi è sembrato assai
meno rumoroso della C1 di un mio collega, segno che hanno lavorato un pò
di più sull'isonorizzazione.  Comunque mi è sembrato ben tarato per la
Cuore.
Dotazioni: ABS+EBD+ BA, nella versione Hiro.  Per la versione superiore
Taka (che non so che cacchio voglia dire!) è previsto di serie il
controllo della trazione, mi sembra che lo chiamino VCS.  Clima, Radio con
4 altoparlanti (l'ho accesa e mi sembra che vada benino)+ CD.  La vettura
provata ha di serie i pneu da 145, che diventano da 155 sulla Taka.
Conclusioni: visto il prezzo per tutto ciò, ossia scontata ma senza
rottamazione, di eurozzi 9.300 (compreso metallizato, che costa €.320,0 ed
ipt) ritengo che sia un ottima vetturetta fatta per la città, ma che può
anche affrontare viaggetti impegnativi.  Ottima abitabilità e veramente
ben rifinita.  L'assistenza è praticamente Toyota.   
Consiglio: stai pensando di acquistare una Aygo,una C1 o una 107, aspetta!
vatti a fare prima un giretto alla Daihatsu!
Saluti
Stromberg
-- 
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Basta vedere la piccola Cuore e confrontarla con le 3 sorelline per
rendersi conto che quest'ultima, oltre ad essere meglio rifinita,
meglio insonorizzata e con 5 vere porte, ha anche una linea piu'
fresca.
Non avrei assolutamente dubbi a preferirla ad Aygo e simili e ritengo
che Dahiatsu sia uno dei marchi piu' sottovalutati sul mercato
(insieme a Hyundai).
Il problema e' solo relativo alla rivendibilita', perche'
probabilmente, dopo 3 anni, una Cuore si rivende molto peggio di una
Aygo.
Se uno intende tenere a lungo la macchina e' una scelta perfetta. Tra
l'altro gli indici di affidabilita' del marchio, se possibile, sono
ancora piu' alti di quelli della casa madre Toyota e chi possiede
Dahiatsu non si e' mai lamentato della propria vettura.
Lo stesso discorso si potrebbe fare con la Sirion anche questa
assolutamente favolosa, spaziosissima con ottima impostazione di
guida, che preferisco senz'altro alla Yaris.
Purtroppo la gente e' pecorona e compra per sentito dire...
Come quando vai in farmacia e tutti spendono di piu' per comprare il
farmaco di marca, quando esistono prodotti con lo stesso principio
attivo e nelle stesse dosi (e quindi assolutamente identici a parte la
scatola) che costano fino al 30% meno.


Non per niente la campagna pubblicitaria Daihatsu punta molto sul fatto che 
l'auto sia giapponese 100% cioè anche completamente prodotta in giappone a 
differenza delle altre giapponesi.
Diciamo che è un marchio di nicchia con poco mercato, ancor più nell'usato, 
ma che dà estreme soddisfazioni. 

 ... L'assistenza è praticamente Toyota.
che significa, che ci si può appoggiare alla rete toyota ?? chiedo perchè
cuore/sirion (più sirion per via di automatico + gpl) sono nel mirino
qualora non uscisse niente automatico+metano ... solo che la rete daihatsu è
quella che è ... saluti, davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 vatti a fare prima un giretto alla Daihatsu!
Nessuna italiana è all'altezza!?!?! 
-- 
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Luc (34,95-160,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
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Direi che c'e' solo la Panda... 3 stelle euroncap e un'abitabilita'
che non e' il massimo..
non vedo altre 5 porte da 3.5 metri a parte la Panda.

 differenza delle altre giapponesi.
e questa ?
http://www.wintonsworld.com/cars/a-cars-2004/2004-carpics/paris-04/suzuki-swift-1.jpg
felice_pago
.


 non vedo altre 5 porte da 3.5 metri a parte la Panda.
La Matiz! :-p
Ok, ora mi sparo, l'ho detta. :)
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy"

 Direi che c'e' solo la Panda... 3 stelle euroncap
A questo si può ovviare.
Le 3 stelle dipendono dal fatto che viene sempre testato il modello
base, che per la Panda ha "solo" 2 airbag, AFAIR.
Ma gli altri mi sa che si possono prendere come optional (credo, non
conosco il listino della Panda). Una Panda con un altro paio di ab 4
stelle le prende di sicuro, le 5 forse no (qualche annetto ce l'ha!).


 Nessuna italiana è all'altezza!?!?! 
Bella domanda!   A pensarci bene mi metti un pò in difficoltà.  E, a
malincuore, debbo dirti che non riesco a trovare, tra i prodotti nostrani,
un auto che a parità di allestimento, motore, consumi, tecnologia,
sicurezza e quant'altro, costi €. 9.330,00.


 che significa, che ci si pu・appoggiare alla rete toyota ??
Il motore 1l e' lo stesso, ma l' importtore e' un altro qindi niente Toyota, 
anche il 51% della
Daihatsu e' Toyota.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Zoom-Zoom driver (JPN,..., 36)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png
 

 Toyota, 
manca un SE


 Daihatsu e' Toyota.
capito ... grazie. stesso gruppo ma rete comm.le differente e ognuno
gestisce la sua roba. saluti, davide



http://www.wintonsworld.com/cars/a-cars-2004/2004-carpics/paris-04/suzuki-swift-1.jpg
In Ungheria, AFAIK.
-- 
Zerocento® (34, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3
*Legge di Bob: non migliorare il prodotto, cerca un cliente piů scemo*