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Titolo: bollino blu

Abito a Roma e oggi ho portato la mia Fiat Panda 750 ha fare il bollino blu.
Al termine del controllo dei gas di scarico e' risultato che il "CO" e' a
0.73 %(vol). Nulla di strano visto che anche l'anno scorso ha ottenuto lo
stesso valore (strumentazione di misura diversa dallo scorso anno ma stesso
risultato percentuale !). Quello che invece mi ha meravigliato e' che quando
ho preso in mano il foglio che attesta il "controllo emissioni dei gas di
scarico" in basso sulla sinistra vi erano riportati i "valori limite" per il
superamento del controllo.
Leggo :
Autoveicoli ad accensione comandata NON PROVVISTI di catalizzatore a tre vie
e sonda lambda
immatricolati dal 1.10.86  CO max 3.5 %
Autoveicoli ad accensione comandata PROVVISTI di catalizzatore a tre vie e
sonda lambda
CO max 0.5 %
Nella mia mente penso : " Che bello la mia macchinina ha superato bene il
controllo ... praticamente sono appena a 0.23% dal limite massimo che mi
costringe a cambiare macchina per poter circolare ... cioe' una 1600 cc.
PROVVISTA di catalizzatore a tre vie e sonda lambda che sia a 0.36 %
produce la mia stessa quantita' di CO !!!"
Comunque entro agosto del prossimo anno DEVO spendere minimo £ 10.000.000
per non essere sequestrato fuori dalla mia Roma.
Sono perplesso, molto perplesso, da cio' !!!
Sicuramente non ho tenuto in considerazione altri fattori per il controllo,
come il minimo accelerato e il rapporto lambda, ma visto che interessa solo
il CO ... andando a benzina rossa teoricamente il benzene non mi riguarda
... mi sento come derubato di una grossa somma di denaro appunto (£
10.000.000).
Sicuramente le "catalitiche " sono molto, ma molto meno inquinanti della mia
Panda ...
pero' vi chiedo gentilmente di aiutarmi a convincermene perche', ora come
ora, non ne sono piu' tanto sicuro
e non vorrei andare in giro per la citta', a piedi, pensando ad ogni
semaforo che tutte quelle vetture "ecologiche" che mi sono accanto, e di cui
respiro il CO, ... inquinano come circa la mia, ferma in garage e senza piu'
alcun valore


La ragione principale per l'adozione delle marmitte catalitiche è stata
quella di costringere milioni di automobilisti a cambiare auto, prendendone
una che utilizzando un carburante con un numero di ottani inferiore dovesse
necessariamente consumare di più a causa del minore rendimento
termodinamico, il fatto che nella benzina verde non ci sia il piombo è ben
bilanciato dalla tossicità dei benzeni.... :-(
Zotto sonica driver

alcun valore
Piano, il CO è *uno* dei parametri da tenere in considerazione; per
esempio, ci sono anche gli NOx, in particolare il monossido di azoto,
che su una catalizzata è (o dovrebbe) essere quasi a zero, mentre su
una non catalizzata si alza.
Insomma, le emissioni inquinanti sono sono solo CO...
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
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ICQ UIN: 4005815
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alcun valore
La tua inquina poco più delle altre perchè fondamentalmente non
consuma un tubo!!
Gli altri pagano più bollo, questo giustifica una Ferrari in centro,
che emette CO2 probabilmente come 5 panda, ma paga un bollo 10 volte
superiore...
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
° Christian Salvaneschi  (Rover 214Si - Audi A4 1.8)          °
° Casarza Ligure, Genova, Italy                               °
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 (remove 214 for email reply)  °
° web: 
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      °
° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° 

L'"invenzione" del catalizzatore ha sortito solamente un unico effetto:
Ingrassare la pancia della Bosch che produce i sistemi di iniezione per il
90% circa delle auto circolanti. Il resto sono i vari Marelli, Lucas e co.
che lo fanno su concessione Bosch. Poi c'era il mercato delle auto in
ribasso... Vi ricordate? Quando uscì il cat obbligatorio sulle auto nuove
tutti andavano predicendo blocchi del traffico per le auto che non lo
avevano e altre oscenità simili. E tutti gli italiani-pecorelle a comprare
le auto nuove... Meno male che siamo tutti senza soldi!!! E il mercato è
risalito... (strano...)
Ma la fregatura non finisce qui... Infatti un giorno, leggendo su una
rivista (forse era 4R, non ricordo bene...) ho notato un articolo che faceva
più o meno così:
...il catalizzatore ha dei regimi ottimali di funzionamento. Per funzionare,
il motore dev'essere tra i 1.700 e i 4000 giri/min, con acceleratore appena
premuto. Ogni accelerazione violenta, e ogni frenata danno un voltaggio
anomalo alla sonda lambda che non le permette di funzionare bene, e di
conseguenza non funziona bene neppure il catalizzatore. In più la benzina
verde emette vapori tossici e cancerogeni non solo quando brucia, ma anche
quando la si immette nel serbatoio. Senza considerare che a causa della
mancanza del piombo è diventata meno "viscida" della super con pb e per
ovviare a questo inconveniente hanno investito un sacco di soldi nella
ricerca dei lubrificanti (che sono aumentati di prezzo, di conseguenza...)
Una figata, no?
Abbiamo le macchine con il "tappo" per non farle inquinare, e questo tappo
ha portato ad una lievitazione dei pesi, ad un abbattimento delle
prestazioni e ad un incremento notevole dei consumi.
"Una fiat punto 60 consuma il 30% (il TRENTAPERCENTO) in più di una Uno 60"
citazione da 4R (questa è sicura)
In più quando ci sarà da smaltire tutti i cat usurati saranno storie da
ridere, davvero!
Ragazzi, svegliamociiii!!!! Ci stanno prendendo per il culoooooo
Comunque la mia mini alla prova del CO esibiva un bel 4.2!!! Sullo schermo,
alla revisione, come hanno infilato la sonda negli scarichi è apparso uno
scheletro lampeggiante!!!
ciao      **********************************
              Andrea Mini Driver
                    ************
When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
                          ***

il CO ... andando a benzina rossa teoricamente il benzene non mi riguarda
In che senso?... la benza rossa e' = alla verde con l'aggiunta del piombo...
Ciaooo!!!
       ->UoScAr<-
 ->Corsa  1.5TD "Evo"<-

scheletro lampeggiante!!!
Beh, è tantino in effetti... =:-O


 Panda ...


io sapevo che la verde ha un po di additivi velenosi e antidetonanti al posto del
piombo.
PEP


PEP
Purtroppo ormai per economie di produzione la benzina rossa è
nient'altro che verde addizionata di piombo..... :-(((((((((
ciao!
dadeejay
Tritagias driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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piombo.
In TEORIA la base di partenza della benzina dovrebbe essere uguale,
poi alla verde mettono come antidetonante il benze, alla super il
piombo tetraetile.
In PRATICA pare che la super sia fatta con gli scarti di fabbricazione
della verde, cioč sia la verde "venuta male" che non rispetta i limiti
degli elementi tossici; a questa aggiungono il piombo per portarla a
97 ottani. Scandaloso, ma pare sia cosě.


 ossidato... ma sarà inquinante come un metallo ossidato!
Anzi !  Uno dei business del futuro è il recupero dei metalli nobili dai
catalizzatori.  La presenza di platino, palladio, rodio, ecc. li rende molto
appetibili.
Ciao.
--
* pistone *
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