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Titolo: Costo manodopera servis VW

3 ore e mezza di lavoro, 260 euro.
rapina senza passa montanga, ma come fanno questi a "lavorare"?!
 
 
 
--
 
Per confronto citiamo i costi orari del Gruppo Volkswagen: per le Audi si va 
da 38 a 60 Euro + IVA, per le Porsche sono 62 Euro mentre le Skoda vengono 
riparate da 36 a 46 Euro l'ora come le Volkswagen.
 
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Ciao, H.
                 \\|//
                 (o o)
             oOOo~(_)~oOOo
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Vabbè dai per la mia di manodopera fatturavano 250 mila lire ora 30 anni 
fa che non ero sta gran cima...

 ha scritto nel messaggio 
news:smm6t2$fih$1...@gioia.aioe.org...

i multimarca prendo dai 35 ai 40 euri, non vedo perchè la bolbagen deva 
pretendere tali somme, mani di fata? LOL! 
 

pretendere tali somme, mani di fata? LOL! 
 
Confermo: Officina di peppini Bosch Service 
(che non lavorano male, almeno fino a ieri)
 
 ... 35 ora + iva.
 
ciao
fm

 
 
 
 
Da un autorizzato Fiat Lancia Alfa c'è il cartello esposto che recita: 
"Tariffa oraria 50€ + IVA - per Giulia e Stelvio 60€ + IVA"
Non si capisce perchè, ma è così. Ognuno prende quello che vuole.

 ha scritto nel messaggio 
news:smo7kb$hpl$1...@news.fcku.it...

.....e il cliente lo piglia in culo...LOL! 
 

 vengono riparate da 36 a 46 Euro l'ora come le Volkswagen.
 
Mercedes: 66 euro + IVA; 16 ore *di sola manodopera*, per cambiare
volano e frizione[1].
 
Il listino riporta 8 ore sia per il volano che per la frizione, anche
perché il lavoro di smontaggio è lo stesso sia per l'uno che per
l'altra, visto che i due pezzi sono adiacenti.
 
*MA* nel preventivo hanno messo 8 ore + 8 ore, come se il motore fosse
da smontare due volte.
 
Ovviamente li ho sfanculati e sono andato dal peppino sotto casa
(comunque officina autorizzata).
 
Preventivo per frizione e volano richiesto alla concessionaria della
provincia vicina, 2.200 euro.
 
Segnalata la cosa alla casa madre, mi hanno detto che la concessionaria
a cui mi sono rivolto ha già una storia arretrata di questi casini e che
prenderanno provvedimenti.
 
*********************************
 
[1] per non parlare dei prezzi dei ricambi, ma quello si sa: 900+IVA
il volano [disponibile aftermarket letteralmente alla metà: 470+IVA],
390+IVA per la frizione, 295+IVA per la leva di disinnesto, 100+IVA per
il cilindro (che fa già parte della leva, secondo il listino), 37+IVA
per la staffa e via dicendo.
Il listino ricambi originale Mercedes a cui ho accesso io è vecchiotto,
lo ammetto, ma è del 2018 e non del secolo scorso, e i prezzi sono
*molto* inferiori.
Mi pare strano che in tre anni siano saliti del 25/30%.
 
Aggiungendo 570+IVA per un semiasse (su cui andava cambiato il solo
giunto, a listino per circa 50 euro) e relativa manodopera, il
preventivo completo è stato di oltre 4200 euro.
 
Prezzo pagato in altra officina autorizzata: 2300 euro.
 
Nessuno è riuscito a dirmi cos'erano 6 pezzi definiti "Esagono tondo",
ci sono arrivato dal codice N91014200800864: bulloni hexalobular :-D
 
Bye, G.

 ... 35 ora + iva. 
 
 
dipendentemente dalle differenze nord/sud i veri peppini prendono 30 in nero e arrodondano per difetto le mezze ore

 Prezzo pagato in altra officina autorizzata: 2300 euro.
 
Molto onesto anche questo...
 
Ma la frizione ha un 10% d'oro dentro il ferodo?

 Ma la frizione ha un 10% d'oro dentro il ferodo?
 
Me lo sono chiesto anch'io. E non parliamo del volano, allora :-(
 
Bye, G.

 
"Paperino" <non...@lo.dico.invalid> ha scritto nel messaggio 
news:smqvan$edi$1...@gioia.aioe.org...

con sti prezzi costa meno girare in taxi, LOL!
 
La macchina è un lusso ma non per il suo valore, che  perde dopo pochi anni, 
ma x mantenerla, porko*io! 
 

 rapina senza passa montanga, ma come fanno questi a "lavorare"?!
 
 
Il lavoro l'ho fatto fa a un peppiniello, m'ha segnato 1ora e mezzo di 
lavoro e prezo 40 euri con ricevuta fiscale...quindi mi sa che la bolbagen 
abbia la bocca troppo larga.