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Titolo: [TOP TEN] Francia, giugno 2002

1.   Renault Clio - 17.900 (+34%)
2.   Peugeot 206 - 17.500 (-5,7%)
3.   Peugeot 307 - 13.700 (+25,5%)
4.   Renault Laguna - 10.150 (-5,5%)
5.   Renault Scénic - 9.500 (-16,3%)
6.   Citroen Xsara Picasso - 6.500 (-10%)
7.   Citroen C3 - 6.330 (-)
8.   Renault Mégane - 4.990 (-12,3%)
9.   Renault Twingo - 4.900 (-40%)
10. Volkswagen Golf - 4.700 (-28,5%)
[Fonte: "L'auto-journal" n. 598 - 11 luglio 2002]
Secondo calo consecutivo per il mercato transalpino (-8,8% rispetto a giugno
2001).
Fra le auto presenti nella top ten i soli incrementi riguardano la Renault
Clio, nuovamente prima in classifica, la Peugeot 307 e la nuova Citroen C3,
in vendita in Francia dallo scorso mese di aprile e già al settimo posto.
Colpisce la flessione di due best seller del 2001, quali la Peugeot 206 e la
Renault Laguna, mentre crollano le vendite delle Renault Scénic, Mégane e
Twingo, così come quelle della Volkswagen Golf, che resta comunque l'auto
straniera più venduta Oltralpe.
Fra i costruttori, le performance peggiori vengono registrate dai gruppi
Fiat (-29,3%), Volkswagen (-18,7%) e Ford (-10,3%), mentre Opel resiste solo
grazie alla Zafira, protagonista di un importante successo di vendite (+58%
rispetto a giugno 2001).
Cala leggermente la quota di mercato delle auto nazionali, attestandosi al
60,8% del totale.
Nel frattempo, anche i francesi si accorgono dei problemi alla turbina delle
Volkswagen Polo 1.4 TDI, senza che peraltro l'importatore fornisca
informazioni precise al riguardo.
--
LHM (29, 112, VI)

Fiat (-29,3%), 
Ooops...scusa Jody....mi e' scappata.....
B-PPPPP
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com

 routine....B-)))
ROTFL!
Vuoi dire che in agosto scambierai il tuo bolso panzer bąvaro con una
fiammante 147 "Doppia Scintilla"? :-PP


 9.   Renault Twingo - 4.900 (-40%)
LA predilezione francese per i veicoli della Regie è senza eguali!! Anche
Megane e Scenic, ormai vecchiotte per non dire prepensionate, vendono
tantissimo! :-O
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaveratio non petita, cinghialatio manifesta -

 tantissimo! :-O
Renault ha da sola quasi il 30% del mercato nazionale!
Il discorso della Scénic vale non solo in Francia ma in tutta Europa.
E' il capitale di immagine che Renault ha guadagnato arrivando per prima.
Poi va detto che per decenni Renault è stata azienda a forte partecipazione
statale.
In questo senso viene sentita tradizionalmente come l'auto nazionalpopolare,
un pò come la Fiat da noi :-)


 un pò come la Fiat da noi :-)
Si, solo che li le comprano! :-/
Ciao!
Artemis


Ma se fosse vista come la fiat da noi starebbe moolto peggio...
Per loro fortuna non è così.
ciaoo!
--
Legno (22, 75+, GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
Giocattolo© Olympus C-YOU User
Il mio poco sarebbe nulla senza il vostro molto.

 un pò come la Fiat da noi :-)
Beh, ma vorrai mica mettere! :-)
--
Ayrtonoc (23,110,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

un pň come la Fiat da noi :-)
e in effetti la percentuale di vendita č confrontabile con FIAT (anche
lei, se non ricordo male, ottiene circa un terzo delle vendite sul
mercato nazionale).
purtroppo per noi, in Francia hanno molta piů scelta (Peugeot,
Citroen)... :(
speriamo bene! 
ciao
Vash the stampede
"La donna ideale deve soddisfare l'anima, lo spirito, i sensi. Non trovando riuniti i tre requisiti nella stessa persona, č consentito il frazionamento."
(A. Morandotti)
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO se vuoi rispondere in privato.>

 Beh, ma vorrai mica mettere! :-)
Intendiamoci.
A prescindere da ogni considerazione sullo stato di salute di questa o
quella marca, in ogni Paese costruttore c'è un marchio che tradizionalmente
è leader, e mira a soddisfare le più ampie esigenze del pubblico.
Si stabilisce così un legame di tipo identitario tra quel marchio ed i
consumatori del rispettivo Paese.
Non c'è dubbio che in Italia questo marchio sia Fiat, come in Francia lo è
Renault e in Germania Volkswagen.
Tornando alla Francia, non c'è dubbio che anche Citroen e Peugeot siano
sentite come auto "nazionali", solo che dal punto di vista numerico e
culturale la Renault è sempre stata la più vicina al "cittadino", almeno dal
secondo dopoguerra in poi.
Non secondaria dev'essere stata anche la collocazione geografica nella
cintura parigina, una volta che la Citroen ha perso la storica connotazione
parigina con l'abbandono degli impianti del Quai de Javel, ed è stata
assorbita dai "provinciali", "privati" e "conservatori" Michelin e poi dai
Peugeot, anch'essi "provinciali" e "chiusi".
Come dicevo, poi, Renault credo conservi tuttora una partecipazione statale,
e c'erano anni in cui lo Stato ripianava le perdite di bilancio della Régie
(non a caso il nome completo sarebbe Régie Nationale des Usines Renault).
Insomma, la casa veniva sentita come un amato/odiato bene comune (basta
ricordare pochi anni fa le polemiche feroci che accompagnarono la chiusura
degli stabilimenti di Vilvoorde), esattamente come accade con Fiat in Italia
(tutti sanno quante volte lo Stato è intervenuto a sostegno del NCN) e di
Volkswagen in Germania (fra i principali azionisti di Volkswagen c'è il land
della Bassa Sassonia).
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