Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: (documentazione e foto ufficiali) BMW M2 Competition F87

CDO
 
Lo stupendo canto del cigno del segmento C sportivo TP
 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?/topic/18217-bmw-m2-competition-f87/
 
 
New six-cylinder in-line engine with M TwinPower Turbo technology, based on 
the power unit from the BMW M3/M4, three-litre cubic capacity, 302 kW/410 
HP, peak torque of 550 Nm (combined fuel consumption with six-speed manual 
gearbox: 10,0 – 9,9 l/100 km; combined CO2 emissions: 228 – 225 g/km*; 
combined with optional M Double Clutch Transmission (M DCT): 9,2 l/100 km; 
combined CO2 emissions: 210 – 209 g/km)*.
Sprint from 0 to 100 km/h: 4.2 s (with six-speed manual gearbox 4.4 s), top 
speed: 250 km/h (limited), 280 km/h with M Driver´s Package (limited).
High-precision CFRP strut and bulkhead strut for increased front section 
rigidity.
New cooling system, including new front skirt and larger, redesigned BMW 
kidney in high-gloss black.
New dual exhaust system with two electrically-controlled flaps.
New, optional M Sport brakes with brake calipers painted grey.
New optional M Sport bucket seat with integrated headrests and illuminated 
M2 badge at shoulder height.
Selector switches for immediate access to various engine and steering 
characteristics, as well as DCT settings via Drivelogic.
Exclusive new metallic Hockenheim Silver paint.
The BMW M2 Competition replaces its predecessor, the BMW M2 Coupé.
 

 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?/topic/18217-bmw-m2-competition-f87/
 
 
Buona dose di ignoranza, ci volevano i 400+ cv, le altre ci sono gia' arrivate. Per quel che la faranno pagare avrebbero anche potuto metterci lo stesso motore della M4 competition, da 450cv, cosi' invece resta un retrogusto da depotenziamento :-).
 
JM
 
 

retrogusto da >depotenziamento :-).
 
Arriverà la CLS quando starà per uscire da listino...
 
Comunque il problema è sempre lo stesso: se alla M2 metti il motore della M4 
hai un auto che va di più e devono fare pagare meno e quindi per una bella 
fetta di clienti Motorsport un auto "migliore" e da comprare... e BMW non è 
un ente di beneficienza 
 

 hai un auto che va di più
 
Ti sei accorto che la M2 e' piu' pesante della M4, vero? Di poco, ma piu' pesante. Gia' oggi, con il motore con 70cv in meno, quindi magari qualche radiatore in piu' dovrebbero montarlo.
Perche' mai dovrebbe andare di piu'?
 
JM

 Ti sei accorto che la M2 e' piu' pesante della M4, vero?
 
Questa è una cosa inspiegabile per me.
 
Urge intervenire in modo da portarla almeno a livello della precedente M2 :D
 
In ogni caso M3 ed M4 sono uscite di produzione o comunque sono sulla 
via del termine.
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale:
http://goo.gl/n7H4z
 

Perche' mai dovrebbe andare di piu'?
 
A prescindere dal peso, se fosse uguale la M2 ha un passo più corto quindi 
per definizione sarebbe più agile e "ignorante" da guidare 
 

:D
 
Questo non l'avevo notato.... ma hanno aggiunto qualche froceria che pesa? 
 

 per definizione sarebbe più agile e "ignorante" da guidare
 
Ignorante, magari anche, ma piu' agile e veloce e' da vedere, considerato anche che magari l'M4 ha una migliore distribuzione del peso, ed e' pure piu' bassa, cosa interessante per te :-)
Probabilmente la piu' agile e' quella che riesce a sopportare meglio certi angoli aperti al retrotreno senza dare reazioni scomposte, impossibile a dirsi a priori.
Tutto pour parler, ovviamente, le motivazioni commerciali che impongono un tappo alla M2 sono chiare.
 
JM

 tappo alla M2 sono chiare.
 
Ecco, alla fine il succo del discorso è questo...
 
Infatti se guardi l'usato, dove non c'è BMW a intervenire commercialmente 
"castrando" una delle due, la 1M vale di più di una M3 coetanea e 
probabilmente sarà lo stesso per una M2 Competition rispetto a una M4 
 

 probabilmente sarà lo stesso per una M2 Competition rispetto a una M4
 
Ma la M3 coetanea della 1M e' quella con il 4.0 V8, forse la M3 meno riuscita, la 1M ha vita facile nel confronto.
 
JM

 riuscita, la 1M ha vita facile nel confronto.
 
ok, ma vedremo anche questa M2 rispetto alle M4 del 2018.... 
 


 
Favolosa! Per me la vera essenza della filosofia Bmw, anche più di M3/M4.
 

 Favolosa! Per me la vera essenza della filosofia Bmw, anche più di M3/M4.
 
Verissimo! 
 


che sogno!

CDO
 
Ecco la M2 Competiton con il pacchetto Performance
 
Da sbavo..
 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?/topic/18222-m-performance-parts-per-la-nuova-bmw-m2-competition/