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Titolo: Pubblicità ibrida per tedeschi

... ma girata a Roma, io la trovo niente male, anche se sicuramente su IDA 
seguiranno N pernacchie :-)
Il fatto � che realmente succede di vivere la guida cittadina in modo 
differente, anche se non ci credete.
 
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Vl0s9YZy3pg
 
 

differente, anche se non ci credete.
 
NON concordo... quello che, PER ME, fa un po' di differenza è lo Start&Stop, 
perché effettivamente stare fermi nel silenzio è veramente rilassante, ma ce 
l'avevo anche sulla 120d a pura nafta.
 
Io guido uguale la mia ex 177cv che la mia attuale ibrida 124cv
 
Altra cosa, è chiaro, che passando da un "Prima Seconda Prima Seconda Prima 
Seconda" a un cambio "assente" (in tutti i sensi) lo stress e la fatica 
calano... ma se gli davi in mano una nuova Yaris automatica a benzina, non 
cambiava nulla...erano rilassati lo stesso rispetto ai loro vecchi 
catorcetti rumorosi e manuali.
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ
 
 
 
 
 
 
 
 

differente, anche se non ci credete.
 
 
domanda: ma cosa cazzo centra l'auto che guidi se fa o non fa rumore di 
motore sul nervoso da traffico?
� una puttanata bestiale, non � che se spariscono un p� di vibrazioni e 
qualche rumore del motore cambi il tuo comportamento di guida.
 
� una presa per il culo, una rappresentazione ridicola dell'itaGliano per 
l'estero.
come dire, guarda le scimmie, gli dai il chupa chupa ibrido e 
automaticamente si calmano.
 
ma dai... che vaccata
 
se mai una cosa cos� poteva essere passando da un auto a cambio automatico 
pilotato ad una con cambio manuale e viceversa.
 
eddai siamo realisti 
 

 qualche rumore del motore cambi il tuo comportamento di guida.
 
Ti assicuro che centra molto piu' di quanto possa sembrare...

 eddai siamo realisti
 
Ma la prima parte del video E' realista!


Ti assicuro che centra molto piu' di quanto possa sembrare...
 
non diciamo cazzate, se guidi un auto che fa il casino di una harley ci 
posso anche credere, ma un auto buona quasi non lo senti il motore e se non 
senti il tuo senti il motorino che ti sta di fianco, il furgone davanti o 
dietro etc. etc.
 
cazzate
 
non � il rumore delle auto a farti imbestialire ma � il traffico e lo stile 
di guida degli "altri" e soprattutto i merdasputer che fanno quel che gli 
piace padroni della strada e delle norme. 
 

Ma la prima parte del video E' realista!
 
si, è la seconda che è ridicola, roba che se guidi una sbribrida ti ritrovi 
magicamente in un altro pianeta popolato da pesci dentro un acquario dove tu 
sguazzi senza nessuno intorno a te.
 
che solenne presa per il culo 
 

 piace padroni della strada e delle norme.
 
Ma comunque l'elettrico fa molto, parlo per esperienza personale

l'ibrido no"
 
Io che ho un ibrido manuale, posso dire che la differenza la fa il 
cambio....e l'assenza di rumori e vibrazioni continue.
 
Se avessi una CR-Z silenziosa uguale, con lo S&S ma senza ibrido, non 
cambierebbe nulla nella MIA guida


 ha scritto nel messaggio 
news:lk7km5$ppb$1...@speranza.aioe.org...

Promuovono la Troia Frigida? 
 
 

Ma comunque l'elettrico fa molto, parlo per esperienza personale
 
non � l'elettrico ma � la silenziosit� e l'assenza di vibrazioni e 
soprattutto del cambio. 
 

 catorcetti rumorosi e manuali.
 
Io col cambio manuale ho chiuso.
In costa azzurra l'unico giorno in cui abbiamo usato l'auto e siamo andati a Antibes vecchia (bella veramente, mi mancava :) ) abbiamo passato metà pomeriggio in auto : 22 km/h di media
 
Torno qui stamane : 23 km/h di media
 
In autostrada V fissa, solo al ritorno gli ultimi km di curve bagnate prima di girare sul turchino le ho fatte in IV (spettacolo)
 
Da mercoledi vado a lavoro in quasi centro. Lascio bimba e moglie parcheggio e salgo sulla 77 (automatica :))
 

 ... ma se gli davi in mano una nuova Yaris automatica a benzina, non
cambiava nulla...
 
Eh no, con una automatica e basta il motore in movimento è pur sempre 
acceso, non è proprio "nulla". 
 

 automaticamente si calmano.
 
L'uomo � una scimmia, pi� o meno civilizzata.
 
 

 L'uomo � una scimmia, pi� o meno civilizzata.
 
Non offendiamo le scimmie. 
 
 

L'uomo � una scimmia, pi� o meno civilizzata.
 
io mi ritengo differente.
 

Non offendiamo le scimmie.
 
E questo te lo quoto...


 Non offendiamo le scimmie.
 
Una scimmia nuda, per l' esattezza :)
 
http://www.alleo.it/content/desmond-morris-la-scimmia-nuda
 
 

acceso, non è proprio "nulla".
 
Quindi confermi che basta un auto perfettamente insonorizzata e isolata per 
non avere stress.
 
Per quanto mi riguarda l'unico vantaggio nell'uso cittadino di una vettura 
ibrida è il surplus di coppia elettrica "disponibile subito", senza i lag o 
i ritardi del turbo o delle EURO X....
 
La mia, in Sport, mi ricorda molto un'auto a carburatori per la prontezza 
assoluta di risposta, 10Kw aggiuntivi disponibili alla velocità della luce, 
fanno comodo


 fanno comodo
 
Quoto, e come dicevo...pensa a cosa deve essere la GTE, che ha tutto quel che hai nominato in abbondanza e un DSG :-)
Peccato il peso

 fanno comodo
 
Son proprio curioso di vedere com'e' da guidare una auto completamente elettrica: mi sa che uno di 'sti giorni prenoto la prova di una zoe o di una leaf...

 Prova a rilassarti in mezzo al rumore e nel silenzio .
 
idealmente la tua obiezione puo' essere corretta, ma sei sempre in mezzo al traffico e quindi IMHO la cosa scema e molto. Il mezzo non colpa il problema.
 
ciao, Oge

 e vibrazioni continue.
 
Basta avere un boxer e/o 6cil linea e/o rotativo e/o etc...
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 43)
"Vags are for fags." 
 

 Non so, a me da la sensazione
 
Di una pubblicita', la vedo difficile dire/far vedere che anche con ibridoh 
ti incazzi se ti tagliano la strada.


 assoluta di risposta,
 
Ti prendevi una diesel con turbina piccola e grande ed eri contento uguale 
... 
 

 Questa è una affermazione folle :-P
 
Fa il paio con la frase prima.


 una leaf...
 
Io ho provato l'i3 e ne sono sceso affascinato.... se fosse stata alla 
portata delle mie tasche, una REX sarebbe stata la sostituta della CR-Z


 ...
 
Ti leggo particolarmente "offensivo"... :P
:D

Ti prendevi una diesel con turbina piccola e grande ed eri contento uguale
 
Ma anche no, prova un elettrica e capirai...


elettrico, ovviamente) che spinge "bene" gia' da 1 giro/minuto :)
 
Però questo lo fanno pure i miei miseri 10Kw direttamente sulla trasmissione 
connessa alla ruote, senza perdite si attrito e/o pelugge che si allungano o 
si ritirano...


 1 minuto non fa certo bene, specie alla marmitta, mi e' sembrata una fesseria
 
L'elettronica non puo' sapere per quanto deve restare in moto la macchina: motore freddo -> accende il motore per scaldarlo, non mi pare una cosa cosi' sbagliata...
...e comunque quello che fa male non e' la volta ogni tanto che fai cosi', no ?

 ...e comunque quello che fa male non e' la volta ogni tanto che fai cosi', no ?
 
se a te pigliarlo nel posteriore una volta ogni tanto non fa male, contento tu :D
 
ciao, Oge

 differente, anche se non ci credete.
 
Vero, silenziosamente puoi tendere gli agguati ai pedoni / ciclisti.
 
Per carattere, mi incazzo quando vedo tante auto davanti, mica per il rumore della mia macchina.
 
 
Davide

 tanto quanto, pur non essendo ibrida.
 
Si ma non e' sportivah perche' non e' ibridah.


 senza perdite si attrito e/o pelugge che si allungano o si ritirano...
 
Cazz Pianale, qui mi cadi sui fondamentali! La Priuso NON HA pulegge che si 
allungano/ritirano, mica è una DAF del 66:
 
http://eahart.com/prius/psd/
 
 

 differente, anche se non ci credete.
 
Ci credo, ci credo, e rilancio: anche fuori città le ibride vengono guidate in modo differente, al punto che molti trovano splendido viaggiare in autostrada a 80 all'ora :-)
 
JM

 rumore della mia macchina.
 
Qui e' pieno di ibride e mi sembrano uguali agli automobilisti con auto 
vere, se non parti con il verde suonano, se vai piano si incazzano e provano 
a sorpassarti etc...


 e perche' non lasciare la possibilita' di discernere al guidatore? con un tasto "elettrico", per dire
 
Perche' per come e' fatto l'hsd una volta che il termico si e' acceso non puoi forzare l'auto a funzionare solo con il motore elettrico: devi aspettare che il termico si spenga e solo allora puoi forzare l'EV mode, la discriminante per l'EV mode non e' la temperatura del motore ma il fatto che il motore sia o meno acceso

 qualcosa di MOLTO costoso e dovercisi poi pure adeguare...
 
Boh, io nella mia sto come un pisello nel baccello (cit.), ma il MOLTO 
costoso su una auris o una prius rispetto alla concorrenza non lo vedo 
proprio. 
 

 
http://eahart.com/prius/psd/
 
 
lo so che è un CVT "farlocco"...infatti il CVT "vero" di Honda va meglio....
 
:-P


 era fredda.
 
Modello vecchiotto, sulle ultime puoi forzare la modalit� EV e il termico 
resta spento. 
 

 in autostrada a 80 all'ora :-)
 
 
io andavo a 120 con 177cv a nafta, vado a 120 con 124cv ibbridi


 "Vags are for fags."
 
Davide

 meglio....
 
Ommamma..... intanto di motori elettrici ne ha 2, e pure più potenti :-P 
gnegnegne (giochiamo a chi fa più il bimbo?) 
 

 ...e comunque quello che fa male non e' la volta ogni tanto che fai cosi', no ?
 
Dipende. Il problema è la condensa che fa arrugginire lo scarico.
 
Se lo fai qualche ora prima di usarla bene, chissenefrega. Se lo fai per poi lasciarla ferma settimane, fa male si
 

gnegnegne (giochiamo a chi fa più il bimbo?)
 
Io che sono più GGGiovane!
 
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 - Egoresponsabile
"Sopra i 10 è pericolosa, sotto gli 8 pisellometrica" (cit.) 
 

 JM
 
Daide

 "iniziati alla nuovo Dio"
 
Immagino che dio...


 strano, era targata E? quindi non aveva più di 4 anni
 
Una ibridah gia' dopo 6 mesi e' vekkiah.


proprio.
 
Costoso in assoluto, l'auto è il bene personale più costoso dopo la casa...
 
Ti ti compreresti una casa che ti devi piegare ogni volta che passi una 
porta o con delle camere lunghe e strette che per dormire devi 
rannicchiarti...
 
Ecco....


 freddo non si puo' forzare in EV, e' vero?
 
Ni: a motore acceso non puoi forzare in EV, e se il termico e' freddo si accende per forza quando accendi l'auto (o, perlomeno, che io sappia non c'e' modo di dire all'auto "anche se il termico e' freddo parti forzata in EV")

 rannicchiarti...
 
Ho capito che casa hai, ecco perche' hai una cr-z.


 viaggiare in autostrada a 80 all'ora :-)
 
Quelli si sono lasciati prendere dal demone del risparmio di benzina con la 
scusa della ecologia ;-)
 
Comunque, poi casualmente arrivo da una auto non ibrida 6 cil. con cambio a 
convertitore, posso dire che la differenza rispetto alla attuale riguarda 
ovviamente il rumore, ma il momento quando si nota maggiormente � nelle 
varie code cittadine dove si fanno pochi metri e ci si riferma (e l� il 
motore � spento e rimane spento). 
 

 sua auto (possibilissimo)
 
Fai conto che il tastino EV non l' ho manco io sulla mia, per� se hai il 
motore caldo dopo un' ora che ti sei fermato puoi partire tranquillamente 
senza termico; per quello sulle prime versioni non hanno inserito il tastino 
EV, perch� fondamentalmente servesega. 
 


si, intendevo perche' non lasciar scegliere al guidatore la modalita' da utilizzare : ad es se devo spostare l'auto di pochi metri perche', appunto, accendere il termico?
 
ciao, Oge

 Io che sono più GGGiovane!
 
Hai pure l' auto da Supergiovane :) 
 

 spento.
 
Lo fanno per sicurezza, con N puoi mettere una marcia senza premere il 
pedale per freno, in P devi premere il pedale del freno.


 rannicchiarti...
 
Figliolo, lo sai che stai farneticando? 
 

 motore ï¿½ spento e rimane spento).
 
Posto di non essere al volante di un traghetto, se il motore rimane acceso, che problema c'è? Per quanto mi riguarda, in coda il 100% del fastidio è di essere in coda, non certo nel motore, acceso o spento che sia.
 
JM

 "Vags are for fags."
 
Davide

 strano, era targata E? quindi non aveva pi� di 4 anni
 
Allora mi sa che non ci aveva mai provato 8-) 
 

 Immagino che dio...
 
Dio povero, tutti a cercare di consumare meno. 
 

 si, intendevo perche' non lasciar scegliere al guidatore la modalita' da utilizzare : ad es se devo spostare l'auto di pochi metri perche', appunto, accendere il termico?
 
Saro' molto logorroico...
...boh ! :D 

 Ci credo, ci credo, e rilancio: anche fuori città le ibride vengono guidate in modo differente, al punto che molti trovano splendido viaggiare in autostrada a 80 all'ora :-)
 
Rilancio anche io a mio modo
 
Le auto più lente in autostrada in questo periodo sono....rullo di tamburi.... le Porsche!
 
Le tengono a fatica, pagando il superbollo, poi vanno la metà di me :)

 Le tengono a fatica, pagando il superbollo, poi vanno la metà di me :)
 
Ho sempre creduto che 480 fosse il nome dell'auto, ed invece...
 
JM

 anche a motore freddo se le batterie sono sufficentemente cariche
 
No, � altro paio di maniche, se richiedi potenza premendo a fondo il pedale 
il termico si accende comunque interpretando che hai dato il pestone per 
toglierti da qualche impiccio; idem se sei in coda, parti tranquillo e vai 
di elettrico, pesti e riparte anche il termico per avere max. potenza ((a 
motore caldo). 
 

 Le tengono a fatica, pagando il superbollo, poi vanno la metà di me :)
 
In realta' non abbiamo nulla da dimostrare ne' abbiamo fretta :P
:D


se non sai le cose... :P

 Ho sempre creduto che 480 fosse il nome dell'auto, ed invece...
 
Lasciamo stare la 480, se rinunciano i due tizi famosi io avrò molto da fare nei prox 2/3 mesi e dimentichiamola.... 
 
 
Il mostro è un altro :
https://www.google.com/maps/dir/Cap+3000,+avenue+Eug%C3%A8ne+Donade%C3%AF,+06700+Saint-Laurent-du-Var,+Francia/45.003045,8.9159011/@44.2176662,7.4293575,8z/data=!4m9!4m8!1m5!1m1!1s0x12cdd16a76fe8711:0xbe5b0c919f0ad5ac!2m2!1d7.197681!2d43.658624!1m0!3e0
 
 
Fatto in 2h10 perdendo almeno 15 minuti in coda, temporale per metà percorso e vento (col sole) per l'altra metà
E senza mai passare 160 km/h perchè volevo arrivare a casa senza passare dai distributori
 
Un aereo, devo solo lavorare sugli ammo perchè si sente sui curvoni che non è più come un tempo.

 motore, acceso o spento che sia.
 
Ni, come ti dicevo la differenza c'� perch� non � questione di auto con 
start&stop ,quelle ci sono anche non ibride, � che ti sposti senza la 
sensazione di avere un qualcosa che vibra (seppur pochissimo). 
 

 Viaggiare, Guidare, Pensare Ⓠ
 
Davide

 verde (la versione orientale il cielo di blu)
 
pensavo piu' a qualche animale commestibile...


 Le tengono a fatica, pagando il superbollo, poi vanno la met� di me :)
 
Qui sbagli di grosso interpretazione, guidano cos� perch� si godono la gita 
senza aver bisogno di dimostrare che possono sverniciarti se solo gli vien 
voglia; io se in autostrada sto girellando tranquillo e mi sorpassa uno con 
la Punto diesel mica mi irrito, me la rido e finita l�. 
 

 di qualche metro, non fare gare di accelerazione da semaforo a semaforo
 
Si, ma conosco come trattano le auto in manovra i meccanici o i 
posteggiatori 8-) 
 

 sensazione di avere un qualcosa che vibra (seppur pochissimo).
 
Fammi capire, davvero quando tu sei in coda a passo d'uomo trovi più fastidiosa una debole vibrazione che il fatto stesso di essere in coda a passo d'uomo?
 
JM

 :D
 
Non ti vien da ridere quando arriva un TDIsta a caso che vuole ingarellarsi? 
 

 passo d'uomo?
 
"Meglio essere in coda dentro una scatola silenziosa e che non vibra, che 
essere in coda dentro un trrrrrr" (Semicit. M.M)


 la Punto diesel mica mi irrito, me la rido e finita lï¿½.
E cosa vuoi che gliene freghi a quello della Punto
 
Ognuno viaggia come vuole. Io cerco il rapporto tempo/costo. Il viaggio perfetto per Nizza per me è 2 ore/30 euro, senza soste (magari capace anche di fare il ritorno senza rifornire)
 
Un auto così non c'è

voglia;
 
Qui mi sento NON darti ragione.... c'è un sacco di ibridisti hypermiler che 
guidano COME gli suggerisce il CdB, non il buonsenso e/o il flusso del 
traffico e/o semplicemente perché non hanno fretta.
 
Lo dico perché ogni tanto lo faccio anche io, se sono da solo in strada, di 
fare ESATTAMENTE quello che mi dice la centralina per risparmiare il più 
possibile e vedere i fiorellini quando la spengo.
 
A me piace, ma fare un Economy Run è stressante quasi come correre se lo 
prendi come un MUST assoluto...


> Un auto così non c'è
(a parte i diesel)
 
Vediamo 13 km/l 350km a cannone: 
43 euro, però facendo il pieno in francia (1.3 :-O) 33 euro....
 
Dai il diesel va bene
 

 coda a passo d'uomo?
 
Oh, intendiamoci, stare in coda � comunque una scocciatura, ma nell' ibrida 
la sensazione si sposta pi� sul fatto che sei "fermo", non nel fatto che non 
riesci a muoverti... difficile spiegarlo. 
 

 :-)))
 
Tanto per tentare di spiegare: immaginate di essere in coda in un tram, non 
lo trovate , passeggeri inopportuni a parte, meno stressante che esserlo 
nella vostra auto? Ecco...
 
Io aborro il cappello in macchina :-P 
 

 sviare i sospetti e poi ti sei fatto il p�rsc... bravo bravo LOL
 
Lo dicevo a Fafifugno, non mi far ripostare lo 0-200 della GS dai... 
 

 Qui mi sento NON darti ragione....
 
Se leggi bene la mia risposta era riferita a quelli col Porsche che guidano 
lenti; che ci sono ibridisti che poi si perdono nella guida al risparmi 
facendo i paracarri mobili è una conseguenza di una certa forma mentale fra 
lo spilorcio e l' ecologico. 
 

 Da mercoledi vado a lavoro in quasi centro. Lascio bimba e moglie parcheggio e salgo sulla 77 (automatica :))
 
Come non detto :-P Ho convinto mia moglie
 
Grazie a quella MERAVIGLIOSA auto qui sotto che non paga l'ecopass, io guido fino al centro, poi passo il volante a mia moglie che prosegue e va in bicocca
Ritorno uguale al contrario
 
6 euro al gg risparmiati(4 netti), in culo all'atm, anche se in questo caso il servizio è ottimo

 un tram...
 
Ok, un tram VUOTO 8-), altrimenti lo stress ti arriva dal controllare che 
non ti ciulino il portafogli.