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Titolo: [Maserati] Montezemolo al TG1

In occasione della presentazione alla stampa della stupenda... (scusate mi
levo il cappello) _*Maserati* *Quattroporte*_
il Montezemolone Nazionale ha testè affermato: "E' il momento di riiniziare
a comprare Italiano"
La QP vista in immagini televisive è ancora più violentemente bella: un mix
riuscito di classe eleganza e sportività.
Ne venderanno...ne venderanno!!! ed anche tante!
Parafrasando il mio maestro: le berlinone tedesche hanno trovato la loro
kriptonite.....
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/32
I nippocoreani hanno trovato la loro kriptonite
Saranno ridotti a quote di mercato da prefisso telefonico ......
Jody
"Hai mai visto le pecore avere opinioni??"
                                                        Matteo S60

 kriptonite.....
Speriamo ...
Ciao!
--
Drago (20, 116 &128 , TO)
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd Distinctive - Driver
Fiat Ulysse 2.2 Jtd Emotion - Sometimes driver
Webmaster of  
http://www.cinghialetti.cjb.net

 a comprare Italiano"
80.000 euri... neanche una follia.. altro che classe S & co.: sono c***i!!

 Ne venderanno...ne venderanno!!! ed anche tante!
90.000 euro è un prezzo onestissimo (posto che sia full optional); in USA
andrà via come il pan biscotto...
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 levo il cappello) _*Maserati* *Quattroporte*_
hai ragione, veramente stupenda, non le manca niente.

 levo il cappello) _*Maserati* *Quattroporte*_
Molto bella e accattivante, con un prezzo adeguato. Sul 4R c'e'
un'articolo in proposito: visto che verra' proposta anche per il mercato
americano, esisteranno due filoni di allestimento motori/cambio.
Per gli americani, amanti dello scatto ma tarpati dai limiti stringenti,
cambi corti e motore potenziato.
Per gli europei (citavano le autobahn :-)) rapporti piu' lunghi per
maggiori velocita' di crociera.
E' una bella bestiaccia!
-- 
(37, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
Opel Corsa
members.xoom.it/mec66c/foto
  ::  MeC66C _at_ libero _point_ it

 80.000 euri... neanche una follia.. altro che classe S & co.: sono c***i!!
Sperimao perchč l'auto č bellissima, cio che ancora bisogna vedere č "la presa"
del marchio Maserati su quel tipo di clientela.. anche la Ht e la spider sono
bellissime, hanno prestazioni da vendere, prezzi competitvi, finiture superiori
eppure gli italiani si comprano le Porsche...
ciao
HFil

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   BMW  330d  E46       www  
http://www.idaf.it/web/
   (diesel a curvatura)      @ (!)  leva"tiquandoarrivo" :-)

 Ciao!
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno (24, 55, MI)
Fait punto 55 S 3 porte driver&(penso ancora per molti anni) owner but
not lover

 Saranno ridotti a quote di mercato da prefisso telefonico ......
-- 
Ciao !!
Taffo (33,--,ZH)
Esterofilo Orientale Fondamentalista
dalla Corea con furore

 mah, IMHO manca il diesel, lo so che non ha senso ma questo e' il mercato.
Tu dici che un paio di 2,4 mjtd non ci stanno proprio, in quel cofano?
CIao,
GPM

 eppure gli italiani si comprano le Porsche...
sfidare la mercedes č MOLTO piů facile che sfidare la Porsche: la Carera č
imbattibile... la classe E, la classe S non lo sono!

Semplicemente stupenda!
beh .....
il muso copiato spudoratamente dall' Aston Martin
la coda della Libra .....
il motore ? ... fiat ?

> il motore ? ... fiat ?
Un V8 da 400cv che semina tutte le belle tedesche & company!
Comunque se uno non capisce di auto c'č poco da fare...


 Io non direi proprio
Fai un giro fra un po' in America e poi mi dici!


 il motore ? ... fiat ?
4.2 V8 di derivazione Ferrari
--
El Nino
(19,116,150,TV)
"Without a doubt, a BMW is a top-class automobile"

 imbattibile... la classe E, la classe S non lo sono!
Si ma cio che mi preoccupa di piu (con queste Maserati) non è tanto che la
Porsche o la Mercedes siano imbattibili... quanto come ho detto la presa su
un certo tipo di pubblico che da anni ha sposato 3 auto tedesche al di là
dell'effettiva bellezza o validita delle Mercedes S o Bmw s7 o A8... come
vedi anche di quest'ultima ne hanno fatto un clone con marchio Vw e non
vende.....
Poi per mia opinione personale non solo Maserati Quattroporte batte le altre
ammiraglie....anche le Gt stanno spora alle Porsche.... ma anche in questo
caso le vendite dicono il contrario...
ciao
HFil

 il motore ? ... fiat ?
beh certo, lo stesso della Stilo.

 la coda della Libra .....
A me sembra SIMILE (attenzione SIMILE, non UGUALE !) alla Rover 75 !!!
Andrea a.k.a. Fafifugno (24, 55, MI)
Fiat punto 55 S 3 porte driver&owner but not lover

andrà via come il pan biscotto...
Hanno anche studiato 2 versioni: quella USA con rapporti più corti,
quella Europea con scarichi diversi e velocità massima di 275km/h per
le autobanh !!
Lorenzo "Huhi" Corsani (28...FI)
911 lover, nafta user :-)


ma ce la farà a star dietro alle varie A8 4.0 TDI, BMW 740d o MB S400 CDI di
Herr Kartoffeln????
:-PPPPP
in Germania ho visto riprese davvero brucianti.... ;-))))


 quel cofano?
La Ferrari, un anno fa, non ha ne smentito, ne confermato, un *probabile*
V10 (o V8? Boh...non ricordo) turbodiesel da impiegare sulla Quattroporte.
Chissą se finirą anche sulla Thesis.....


 :-PPPPP
Credo che gli oltre 100 cv in piu' saranno d'aiuto :)
gi

 sulla Quattroporte. Chissą se finirą anche sulla Thesis.....
Un V8 diesel (biturbo, quindi) sulla Thesis non ci sta.
gi

 Un V8 diesel (biturbo, quindi) sulla Thesis non ci sta.
Why? Vano motore troppo piccolo? :-/
P.S: Perchè V8 diesel biturbo -quindi-? Il 740d V8 *nuovo* ha solo una
turbina......


 Ciao!
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno (24, 55, MI)
Fiat punto 55 S 3 porte driver&owner but not lover


tra il serio e il faceto: ma secondo te, nelle tipiche riprese da autobahn
tedesche, credi che la Quattroporte se la cavi così disinvoltamente contro
le concorrenti crucche? :-?
non sono proprio convintissimo anche se sulla carta ha tutti i numeri per
farlo


le concorrenti crucche? :-?
Dipende: se per concorrenti crucche intendi A8 4.0 TDI, 740d eccetera,
direi proprio di si'. Se invece, piu' correttamente per conto mio,
intendi robe tipo la nuova CL65 AMG da oltre 600 CV... temo che la
povera Quattroporte, almeno sulle autobahn, esperisca severe
difficolta', ecco. :)
Elfer
p.s.: certo che quel coso AMG... forse non avra' senso al 100%, non
so, pero' le sverniciate che deve tirare sul misto veloce ad auto
anche del calibro di una Porsche credo siano qualcosa da dover tenere
le sicure inserite per evitare che si risucchi l'intera portiera, nel
passare... :)

 passare... :)
eh beh Elfer 612cv sono sempre 612cv....
e 1000Nm di coppia anche....
per sicurezza io le portiere me le farei saldare.....
;-)


gi wrote:

...intanto (per settmbre 2004) uscira il 4.3 V8 benzina studiato con Gm
e Powertrain con inizione diretta...(hanno anche testato un V10.....)
per il diesel si sa che uscira il V6 Gm/Fiat
btw.. ricordate che su Thema che aveva 10cm in meno di cofano rispetto a
Thesis c'č stato il V8 Ferrari nato negli anni 70, cioč ben meno
compatto di cio che si fa oggi....
ciao
HFil

 turbina......
No, due.
gi

 O_O
E be', qui c'e' poco da fare. Per questo motivo invocavo, un po' di tempo
fa, l'adozione di un 12 cilindri sulla Quattoporte.
gi

 ben meno compatto di cio che si fa oggi....
Un V8 a benzina aspirato puo' anche starci (non e' che io conosca le esatte
misure di quel vano, vado ad occhio), ma per un diesel biturbo con due
intercooler montato trasversalmente la vedo davvero dura.
gi

intercooler montato trasversalmente la vedo davvero dura.
Senza parlare della distribuzione pesi...
Elfer

 Senza parlare della distribuzione pesi...
Sarebbe neccessaria almeno la trazione integrale. Le doti dinamiche non
sarebbero granche', ma non sono quello che si ricerca *in primis* sulla
Thesis. Quantomeno sul dritto direbbe la sua.
gi


spero e mi auguro che lo facciano
tutte le concorrenti tedesche hanno un 12 cilindri
