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Titolo: Prestazioni gomme invernali su asciutto

So che da qualche parte se ne e' gia' parlato, ma con Google non riesco 
a trovare la risposta che cerco.
Su asciutto, le gomme invernali hanno sempre prestazioni e durata 
inferiori alle estive o a partire da una certa temperatura (ovviamente a 
parita' di misure)? Nel secondo caso, quale temperatura? 8) Esistono 
dati precisi in merito?
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 precisi in merito?
Da + 7 gradi celsius in giù, le gomme invernali sono perfette e 
sull'asciutto (con un uso normale) si comportano in modo pressochè identico 
alle estive. Con temperature medie di giornata oltre i  7 gradi conviene 
toglierle perchè la mescola termica si usura con maggior velocità rispetto 
le gomme estive. 

 alle estive. 
Ecco, grazie.
Quindi, sotto i 7°, le prestazioni delle invernali sono tutt'al piu' 
uguali ma non superiori alle estive su asciutto? E la durata?
La soglia dei 7° vale in generale o varia a seconda dei costruttori o 
dellle gomme?


 dellle gomme?
Sopra i 7 gradi le prestazioni delle termiche sono al massimo uguali alle 
estive ma non di certo superiori. Sotto i 7 gradi le gomme termiche su 
**asfalto asciutto** si comportano in pratica come le gomme estive, ma con 
la sicurezza che se ti trovi su fondi scivolosi (acqua, neve e asfalto non 
proprio composto) sono decisamente molto più sicure e garantiscono una 
maggiore trazione e efficacia in frenata.
Questo in generale.
Poi vabbeh c'è la differenza di prestazioni da modello a modello, ma è un 
altro discorso. Io sono soddisfattissimo delle Sottozero. 

ReguessŽ ha scritto:
[cut]
Grazie, erano le informazioni di cui avevo bisogno


alle estive.
Non mi pare proprio. Le mie sottozero sono decisamente inferiori alle
CS2 come precisione e tenuta, anche sul bagnato. Sono anche piu'
rumorose.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
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www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

>sull'asciutto (con un uso normale) si comportano in modo pressochè 


Le invernali (snowsport) sull'asciutto sono molto gelatinose, non
tengono in curva e si allungano di molto gli spazi di frenata
(all'inizio la cosa fa paura, poi ci prendi l'occhio).
Il fenomeno è però più lampante a pneumatici nuovi, dopo 10.000 Km (nel
mio caso l'anno successivo) lo noti meno.
Il vantaggio però è che se ci sono ghiaccio o neve la loro tenuta non
varia, o varia di pochissimo, rispetto all'asciutto.
In sintesi devi andare più piano sull'asciutto, ma su neve e ghiaccio
non hai più problemi.
Ovviamente più si alza la temperatura più aumenta l'effetto "saponetta",
il meglio di loro lo danno sotto i 3 gradi (non i 7 come dicono i
gommisti per venderle).
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Bah, io sull'asciutto non noto tutta questa differenza, sì, sono
leggermente più spugnose, ma non ho notato alcuna perdita di aderenza
né in curva né in frenata. Non cose di cui una persona che guidi
ragionevolmente si possa accorgere.

 rumorose.
Dipende come le usi, per un uso normale senza velleitŕ pistaiole per quel 
che mi riguarda sono identiche. Ovvio che possono esse un po' piů rumorose. 
Per la tenuta sul bagnato, le sottozero derivano dalle "rain" di formula 1 e 
in condizioni di pioggia e asfalto bagnato, per tenuta sono obiettivamente 
piů sicure. Io parlo di 205/40 ... certo che se le asciutte sono 45 di 
spalla e quelle termiche sono 65.... Ma non sarŕ il tuo caso... 

 wrote in message
news:1133769763.3...@g49g2000cwa.googlegroups.com

Sulla mia auto è così evidente che se ne accorge anche mia moglie, come
passeggero, che tiene meno in curva ed in frenata.
Sicuramente dipende da come guidi, certo che andando piano la differenza
sinota meno, ma come frenata è evidentissima sempre.
Anche a basse velocità io ho la sensazione che la pressione sul pedale
non basti mai per fermarsi, sopratutto nei giorni immediatamente
successivi alla sostituzione.
Probabilmente dipende anche dal tipo di auto e dagli invernali montati,
io ho una 330cd (auto molto pesante) con 225/45 su cerchi da 17 pollici
e gli invernali sono i pirelli snow sport.


 ha scritto nel messaggio 
news:718dc692b57381cdc9d...@mygate.mailgate.org...

Ah... Ma gli snow sport pare non facciano faville.... Scusa ma per un'auto 
come la tua avrei preteso un po' di meglio per mantenere certe prestazioni. 

piů sicure.
Ti assicuro che non e' cosě. C'e' da dire che le CS2 sul bagnato sono
eccellenti, un anno fa misi le Sottozero al posto delle cessose CS1 e
feci un notevole passo avanti. Perfino sull'asciutto avevo migliore
aderenza!


 rumorose.
Dall'avvento della silice nelle mescole la differenza fra invernali ed 
estive in condizioni di temperature basse si č ridotta molto a favore delle 
estive che in quasi tutte le condizioni di asciutto sono notevolmente piů 
precise e performanti, dove le invernali fanno la differenza č soprattutto 
nelle partenze sulla neve su strade inclinate, in questa situazione la 
conformazione e gli intagli dei tasselli danno un bel vantaggio, oltre ad 
avere un margine piů alto del 20% in tenuta e frenata su asfalti freddi e 
umidi o innevati. 

 altro discorso. Io sono soddisfattissimo delle Sottozero. 
Sai che anche le mie Snowsport non sono affatto male? Sto pensando che 
queste Pirelli siano state un buon affare.
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 come la tua avrei preteso un po' di meglio per mantenere certe prestazioni.
Il gommista mi disse che erano i migliori, io non č che me ne intenda
molto di gomme invernali, era la prima volta che le montavo.
Ma quali sono le migliori?


 Ma quali sono le migliori?
Rimanendo sulle pirelli, decisamente meglio le sottozero, ma forse non erano 
ancora uscite..... Ricordo mesi fa che ci fu un test sulla Gallardo.... e 
anche lě venivano esaltate...