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Titolo: costo manutenzione jaguar

Ho trovato una jaguar x-type sw usata ad un prezzo che mi sta bene, ma
dato che vengo da una sw media, tipo ford focus tdi sw, mi chiedo:
quanto possono costarmi i ricambi e la manutenzione in più rispetto a
una media? Non vorrei non potermela permettere una volta comprata.

news:1185703186.4...@22g2000hsm.googlegroups.com...
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La X-Type sotto sotto dovrebbe essere una Mondeo :PPP
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

Non vorrei non potermela permettere una volta comprata.
E' il problema delle auto di lusso usate.

E' il problema delle auto di lusso usate.
Si, ma la X-type non la definirei proprio "di lusso".
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

una media? Non vorrei non potermela permettere una volta comprata.
Dipende dal motore e dai chilometri che ci farai.
Se hai intenzione di tenerla a lungo puoi fare i tagliandi da un buon
meccanico indipendente evitando i ladrocinii delle case.
Per freni e ammortizzatori in aftermarket trovi roba buonissima a
prezzi molto buoni.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtų"

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un normale tagliando dei 100.000 km sulla X-Type 3.0 V6 è costato 790
euro non + di 4 mesi fa......

Si, ma la X-type non la definirei proprio "di lusso".
No, dai, non è il top del top, ma è già un'auto di lusso, non c'è
dubbio.

Ho trovato una jaguar x-type sw usata ad un prezzo che mi sta bene, ma
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La X-Type SW immagino diesel non è altro che una Mondeo ricarrozzata, per 
cui non mi aspetterei costi esorbitanti, ma in linea con quelli della Focus, 
al limite puoi anche andare nella tua vecchia officina Ford. :-P
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega

al limite puoi anche andare nella tua vecchia officina Ford. :-P
Certo, certo.

 ha scritto nel messaggio 
news:8i0pa31397332b1ph...@4ax.com...
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Credo che anche il motore sia diverso. 

 ha scritto nel messaggio 
news:1185705197.4...@b79g2000hse.googlegroups.com...
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Beh, se ha fatto anche la distribuzione, non mi sembra neanche tanto.

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E per la mazda 6, su che livello siamo? Più ragionevole?

 
Dipende. Presumendo che entrambe le macchine abbiano la stessa 
affidabilitā e siano nelle stesse condizioni, non dovresti notare grandi 
aumenti di spesa se sei uno che tiene personalmente la regia del come, 
quando, chi e dove interviene sulla macchina. Se invece sei un tipo da 
tagliando, o da "sento un rumorino", non ce la fai.

 Certo, certo.
Beh... sai ci sono anche concessioanrie Ford/Jaguar con officina comune. :-P



Visto che Jaguar Italia a cui ho chiesto non e' informata di cose simili per
la rete ufficiale ti sarei grato se mi comunicassi di che concessionarie con
officina comune parli cosi lo faccio sapere anche a loro
Sarebbe molto rassicurante vedere un meccanico Ford lavorare su XJ, XK,
S-Type XF etc
Comunque adesso con la nuova proprieta forse la si smettera di sentire certe
cose (anche se se ne inventeranno di nuove!!)
Riccardo 40, 207
S-Type Sport
Jaguarmania 
http://jaguarmania.forumfree.net/
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Quoto.
Per altro i tagliandi "standard" dovrebbero avere dei prezzi fissi
scaricabili dal sito di Jaguar quindi almeno per la parte ordinaria si
dovrebbe sapere prima cosa si spende!!



Non so esattamente di che motorizzazione parli.
Le diesel sono derivate dai Ford ma hanno alcuni componenti modificati (ie
centralina etc) mentre i benzina sono anch'essi derivati ma con meno cose in
comune epoi trazione integrale etc.
I costi fissi sono noti grazie alle tabelle che trovi sul sito di Jaguar
itala con i fossi fissi per i tagliandi
Per i ricambi e la manutenzione devi considerare costi allineati con le auto
della stessa categoria premium come serie 3, A4 etc.
Molto dipende da cosa sono gli imprevisti!!!


Stiamo parlando di manutenzione ordinaria... 
No. TU stai parlando di manutenzione ordinaria. Nel post iniziale si
chideva letteralmente: "quanto possono costarmi i ricambi e la
manutenzione in più rispetto a una media?"
Peraltro per me la manutenzione ordinaria è tutto quello che
mediamente ti tocca fare nel corso della vita dell'auto, e oltre ai
tagliandi qualche magagnetta da sistemare o qualche piccolo urto c'è
sempre.
Le jaguar sono -storicamente- svalutatissime. Si sono sempre comprate
per un tozzo di pane; altrettanto storicamente sono auto piuttosto
fragili e costose da mantenere almeno quanto quelle di pari categoria,
come ti è stato ampiamente detto da chi le possiede.


La frasgilita e' nettamente migliorata da quando sono sotto Ford (in questo
almeno bisogna dargliene atto)
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 una media? Non vorrei non potermela permettere una volta comprata.
ecco qua:
http://www.jaguar.com/it/it/jaguar_ownership/after_sales_services/fuel/tagliandi.htm#
ah...riguardo ai ricambi...potresti avere qualche piacevole sorpresa 
rispetto a certi ricambi ford...ad esempio i fari anteriori
-- 
Ciao Ciao
MadmikeŽŠ (35-196/98-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive/Suzuki GSR600
togli NOSPAM per rispondere in privato
"We don't quit at halftime...you don't score, until you score!"

 
http://www.jaguar.com/it/it/jaguar_ownership/after_sales_services/fuel/tagliandi.htm#
Ottima la trasparenza, anche se si parla solo di olio e filtri.
Scandalosi 260 € solo per olio e filtro olio, e ridicolo che si cambi 
anche il tappo olio e i gommini tergi dopo soli 16.000 km (parlo della 
2,5 V6).
Immagino che quando tocca cambiare candele e pastiglie si superino i 500 
€...
-- 
Ciao,
Ludo (35, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/