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Titolo: Quei sassolini......

Percorro con una certa frequenza il tratto Mestre-Vicenza della A4. 
In molti tratti, l'asfalto e' particolare: anche lo strato piu'
superficiale e' simile al bynder, con una granulometria degli inerti
relativamente grossa. Cosi', il drenaggio dell'acqua piovana funziona che
e' una meraviglia, come si nota con piacere nelle giornate piovose: mentre
nell'asfalto tradizionale i mezzi che precedono (soprattutto quelli
pesanti) sollevano nuvole d’acqua da Titanic, nell'asfalto *furbo* si
riesce a mantenere un'ottima visibilita'.
Pero', pero'... Ho la netta sensazione che questi sassolini bitumati
abbiano la tendenza a staccarsi ed essere sollevati dalle ruote dei
veicoli: e fin qui non ci sarebbe niente di male. Il guaio e' che finiscono
quasi tutti sul parabrezza delle automobili, che (in autostrada) corrono
bene, per cui diventano dei piccoli proiettili: la fisica insegna che per
prendere un pugno in faccia si puo’ anche tenere ferma la mano e spostare
di corsa il viso.
Devo dire che ho fatto quasi l'abitudine (le prime volte facevo dei
sobbalzi) a sentire il colpo forte e secco del sassolino che arriva sulla
mia povera Golf GT, staccato dal veicolo che precede. 
Non riesco pero' ad abituarmi a vederne il ricordino sul parabrezza:
incisioni e segni a forma di piccolo cratere che, lungi dall'arricchire
esteticamente il parabrezza, ne compromettono la trasparenza, e quindi la
funzionalita'. 
Se poi penso che cambiare un parabrezza VW non e’ precisamente la cosa piu'
a buon mercato del mondo, mi prende il magone.
Vorrei chiedere quindi ai lettori di questo newsgroup: questi perfidi
sassolini massacrano anche voi, o sono io l'unico sfigato?
				Gianfranco Fongaro

In molti tratti, l'asfalto e' particolare: anche lo strato piu'......
Io non faccio quella strada, comunque il problema dei detriti e dei
sassolini e piuttosto diffuso. Il fatto è che oltre al vetro i
sassolini vanno a rovinare anche la carrozzeria. Tanto per dirti, la
Delta Integrale che abbiamo ha il frontale pieno di piccoli segni di
sverniciatura dovuti proprio a sassi, insetti ecc.. che alla lunga
rovinano la vernice. Non so se sia un problema da imputare anche alla
vernice debole, ma resta il fatto che la cosa non è piacevole. 
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver


Mi e' capitato giusto giusto sabato scorso
sulla A26 Voltri - Gravellona Toce.
Una revolverata nel parabrezza, e un bel craterino come ricordo.
Pero' non mi pare che l' asfalto in quel punto fosse del tipo ad alto
drenaggio.
Ho letto da qualche parte che questo problema si e' molto accentuato in
questi ultimi anni. Pare sia colpa degli pneumatici del giorno d'oggi, piu'
scolpiti di quelli di una volta.
Una domanda: c'e' pericolo a circolare col parabrezza "ammaccato"?
Bye.
Roberto Nencini

Una domanda: c'e' pericolo a circolare col parabrezza "ammaccato"?
e' probabile che lo spacco si ingrandisca.
ti conviene farlo riparare ( costa meno che cambiare il vetro )
Ciao
Mototopo

A me un sassolino ha spaccato il parabrezza...
Un bel buchino che prende lo strato esterno, e si espande un po' alla volta
fino allo strato interno...
Tipo buccia di cipolla.
L'assicurazione non sa che pesci pigliare... la colpa di chi sarà?
Del comune, che non teneva pulita la strada?
Di quello davanti (presa la targa), che non ha evitato il sassolino?
Mah.... sono 4 mesi che stiamo in attesa.
Vabbé... il vetro spaccato... è stato un caso fortuito... e l'assicurazione
non paga.
Ma se io stavo dietro con il motorino e il sasso lo prendevo in faccia?
Se stavo aspettando l'autobus e la pietra mi scafazzava un occhio?
Chi mi pagava i danni?
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scolpiti di quelli di una volta.
Ciao,
il problema e' che ultimamente le macchine, per una maggiore tenuta di
strada, hanno un passo molto piu' lungo e lo spazio che intercorre tra la
ruota e la fine dell'auto e' piccolissimo. Fateci caso: le ruote posteriori
sono praticamente alla fine dell'auto.
Bye Bye
Davide Sartori
da...@iol.it


wrote:
:>Vorrei chiedere quindi ai lettori di questo newsgroup: questi perfidi
:>sassolini massacrano anche voi, o sono io l'unico sfigato?
Basterebbe rendere obbligatori i paraspruzzi posteriori: lo so, sono
bruttissimi, danneggiano l'aerodinamica, ma servono proprio per
evitare questi piccoli incidenti. Del resto sono obbligatori nel caso
di pneumatici chiodati.
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Cutie
joec...@yahoo.com

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Inoltre vorrei spezzare una lancia in favore di questi accessori:
"...ho sentito Andreotti dire: vorrei spezzare una Lancia... e poco dopo ho
visto la Thema di Falcone saltare in aria..." :-DDDDDDDDDDDDDD
Giobbe
Scusate la battuta ma ci stava proprio bene.
Ciaociao
Daniele Giangrazi
Alfa 145 1.4 T.S. 16V
Driver