Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Italia - Germania 4 a 3: Gli azzurri superano le berline germaniche.

Ecco qui un confronfo fra Thesis e le avverarie dello stesso segmento!
http://www.infomotori.com/a_116_IT_4473_1.html
Qui scrivo due righe su quello che è il mio parere:
La Thesis può piacere o non piacere, comunque sicuramente è l'unica
ammiragli in grado di opporsi allo strapotere delle tedesche, è veramente
una bella, auto che ha iniziato il rilancio del marchio Lancia. Oggi
finalmente la Lancia si può permette di fare belle auto, al vertice della
categoria di appartenenza, come la Ypsilon e la Phedra, senza bisogno, per
vendere, di offrire queste auto a prezzi stracciati anche grazie alla
Thesis!
Io apprezzo molto gli sforzi del NCN, ed anche se il cammino è ancora lungo,
penso che la Fiat sia sulla buona strada, e stia riuscinedo a rilanciare il
marchio Lancia come ha fatto con quello Alfa Romeo.
La mia speranza a questo punto è solo una: la conferma a breve della Lancia
Fulvia! Con questa auto, e con una degna sostituta della Lybra, la Lancia
tornerebbe veramente ad essere "grande"
Ciao!
--
Drago (20, 116  & 128, TO)
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd Distinctive - Driver
Fiat Ulysse 2.2 Jtd Emotion - Sometimes driver
Webmaster of  
http://www.cinghialetti.cjb.net

Ecco qui un confronfo fra Thesis e le avverarie dello stesso segmento!
Mah, a me piu' che un confronto sembra una velina uscita dall'ufficio
stampa della Lancia, e questo senza entrare nel merito delle qualita'
che indubbiamente la Thesis ha...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver ora oltre quota 60.000 km!
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 che indubbiamente la Thesis ha...
Certamente come dici tu, nell'articolo è tutto molto enfatizzato, comunque
la maggior parte delle cose che dice sono vere!


 stampa della Lancia
A dir la verita l'ho scritta io ;-)))
Si tratta, come si evince dai banner e dalla scritta "Publiredazionale", di
una pubblicità lancia.
L'idea del confronto 4 a 3 è stata mia, non mi sembra male. La volontà è
quella di far capire all'automobilista medio che non ci sono solo audi vw e
bmw, ma anche il prodotto italiano ha qualcosa da dire...e non solo nelle
city car.
Mi sembra un modo nuovo di fare pubblicità, intelligente e comunque non mi
sembra di aver sminuito il prodotto tedesco, ovviamente ottimo.
Ciao!
E.
--
Infomotori.com
Partecipa al nostro forum!
http://forum.infomotori.com

 ha scritto nel messaggio
news:h6Izb.6222$5o6....@tornado.fastwebnet.it...


 Ciao!
Ciao!!
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"

 e la Delta non la vuoi???????????
Certo che la voglio, solo che come priorità penso ci sia da sostituire la
Lybra!
La Delta, quando uscirà, dovrà veramente essere perfetta, stiamo parlando di
un mito, non di una semplice auto, quindi penso che sia meglio non forzare i
tempi e fare le cose per bene!


 ha scritto nel messaggio
news:ieIzb.154033$hV.55...@news2.tin.it...


 sembra di aver sminuito il prodotto tedesco, ovviamente ottimo.
Su questo non ci sono dubbi, infatti anche io ho preso il tuo articolo per
elogiare il lavoro del NCN, non per sminuire la concorrenza, cercando di far
vedere come anche gli italiani sappiano fare belle macchine, al livello
delle blasonate tedesche, che comunuque in certi campi sono ancora migliori!



Tu che fai pubblicità.... non trovi che il target della Thesis,
vista la linea, sia l'uomo di affari dai 65 anni in su, oppure il
diplomatico o il politico? Non potevano scegliere un segmento
di mercato un po' più ampio? Va bene fare una linea un po' personale e
particolare.... ma quella linea non piace ai giovani!
Anche mio padre, che ha avuto Thema e 164, la trova da vecchi.
E mio padre ha quasi 60 anni!
-------------------------------------------------------
Yaris D-4D driver
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 sembra di aver sminuito il prodotto tedesco, ovviamente ottimo.
quoto
...comunque che sia pubblicità, si capisce solo quando si invita alla prova
su strada...solo perché si pensa che il redattore non possa essere così di
parte...
...scusa eh se mi permetto, Emiliano...ma mi pare che una linea di
demarcazione (seppur sottile) ci debba essere per non confondersi con la
stampa che dice cose palesemente di parte (talvolta), senza essere una
pubblicità...quella sì é stupida e la evito per quanto possibile...
...mi fischiano nelle orecchie i discorsi dell'altro giorno di CF...
...con ciò ritengo molto simpatica e corretta la tua trovata, beninteso...
:-)
--
ff ® (33 / 184 & 60 / Bergamo)
________________________   __________________________
* powered by BMW & Lancia    " Un lavoro tecnico non può essere
   (330d berlina E46 / Y10 1.2)    perfetto se non è perfetto dal punto
* @ (!) leva"tiquandoarrivo" :-)    di vista estetico ".   (Ettore Bugatti)

 E mio padre ha quasi 60 anni!
Non tutti hanno 60 anni alla stessa maniera.
E comunque non sono un pubblicitario ma un giornalista (almeno ci provo
;-) )


 elettronici/elettrici(una volta si è pure piantata per strada)
Questa è una cosa un po' grave, comunque ci sono i tre anni di garanzia :-)


 parte...
Sinceramente non sei il primo che me lo dice e mi stupisco di essere
riuscito a scriverlo così bene ;-)))
Ciaoo!


 E comunque non sono un pubblicitario ma un giornalista (almeno >ci provo
Be' dai, che non sia un' auto per giovanissimi mi sembra un dato
di fatto. Basta guardare chi guida quelle che ci sono in giro.
Cmq de gustibus.
Ciao


 ha scritto nel messaggio
news:mrIzb.6277$5o6....@tornado.fastwebnet.it...


 typed:
L'età media sta avanzando, non la vedo come una scelta del tutto sbagliata
:-))))


 tornerebbe veramente ad essere "grande"
Non basta un modello a fare estate. E gli unici che hanno fatto la
differenza sono stati modelli molto "popolari" vedi Golf inizi anni 70 dove
con un modello hanno risollevato una casa destinata al fallimento. Thesis è
troppo di nicchia , solo per un target elevato, quindi dai numeri di vendita
troppo esigui per risollevare una casa.
Attualmente considero Alfa ancora febbricitante, Fiat con prognosi riservata
e Lancia in coma vigile.
La gestione di Fiat è stata da sedia elettrica, avevano un potenziale enorme
e si sono ridotti alla fame e sebbene non sia un patito dell'auto italiana
ogni volta che ci penso mi prende un nervoso:
ma non potevano semplicemente "esaltare" all'epoca solo le peculiarità delle
singole case?????
Cioè Alfa doveva occuparsi solo di auto sportiveggianti, dal carattere
forte, mantenendo le tradizioni, Fiat in city-car e "macchina della spesa" e
Lancia nelle ammiraglie.
Non si sarebbero fatti concorrenza fra loro (tipo Ulisse-nonricordoilnome o
Thema-Croma-164 etc etc etc ) e avrebbero concentrato le risorse ognuna su
2-3 modelli aumentando la qualità e la cura sempre comunque coprendo tutto
il mercato dalla piccola all'ammiraglia.
Vabbè scusate ma ogni volta che penso questo e penso che i i responsabili
(gli Agnelli avvocato in primis) sono pure glorificati divento una
vipera.........


E' vero, ma l' inflazione ci sta rendendo tutti più poveri.
Finirà che gli ultra sessantenni, tantissimi, si potranno
permettere solo la Nuova Panda, che però non apprezzeranno come
linea perchè troppo "giovane".
Dovevrebbero fare una Panda e targhettizzarla sugli ultra sessantenni...
quella sarebbe una gran mossa.... nessuno ci
ha ancora pensato. Per una volta Fiat anticiperebbe il mercato
;-)
Ciao


 ha ancora pensato. Per una volta Fiat anticiperebbe il mercato
Siamo talmente poveri che i marchi di lusso non conoscono crisi mentre Fiat,
Opel, PSA e in futuro VW hanno più o meno recentemente conosciuto la
crisi......:-(
Cmq vada per la NonnoPanda


Cio' che ho sempre detto. La Thesis è effettivamente un altro pianeta in
confronto ad A6 e CLASSE E. La serie 5 imho non dovrebbe concorrere contro
la thesis ma contro la 166; pero' qui noi Italiani siamo ancora indietro.
Speriamo bene con la 168.

 sembra di aver sminuito il prodotto tedesco, ovviamente ottimo.
A me non piace questo tipo di pubblicità,all'inizio sembra una prova
comparativa imparziale e solo alla fine leggendo "Servizio publiredazionale"
si capisce che è una pubblicità Lancia.......a metà articolo credevo di
leggere una burla di Jody :-D
Sa' molto di ingannevole..... cosa che non fà bene alla Thesis.
Ho trovato molto superficiale tipo "fumo negli occhi per gente che non
capisce nulla di auto" anche la pubblicità lancia "Y" (i volantini che
spediscono a casa).
Casualmente il volantino era indirizzato a mia moglie " che di auto non ne
capisce proprio" all'interno una storiella da rivista feminile che nulla a
che fare con automobili,tecnica,prestazioni etc....
Il cambio automatico viene chiamato "cambio dolce far nulla"....roba da
ridere insomma.
Ciao
Tony


L'ho vista oggi. Nera è stupenda!
@lberto

 il mercato dalla piccola all'ammiraglia.
Ma, secondo mè la fiat deve fare le city car, l'Alfa le auto sportive,
mentre Lancia quelle eleganti cercando di essere presenti in tutti i campi,
anche quelli di nicchia.


elettronici/elettrici(una volta si è pure piantata per strada)
Sfortuna. Quella ch ho guidato io tempo addietro ha superato i 100.000
km e l'unico problema e' stato con i contatti della centralina
(cambiata in garanzia).
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 Speriamo bene con la 168.
Speriamo, comunque penso che dovremo aspettare ancora un bel po' per
vederla!


 Thesis!
non ho parole! meno male che c'è qualcuno che continua a sognare!

 conosciuto la crisi......:-(
Per forza, al forbice si sta ampliando.
Chi aveva soldi ne ha sempre di più (e quindi continua a comprare lusso) e
chi non ne aveva ne ha sempre meno (e vai di pandone).
Cla.

sembra di aver sminuito il prodotto tedesco, ovviamente ottimo.
Francamente preferisco una separazione piu' netta fra informazione e
pubblicita'...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver ora oltre quota 60.000 km!
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

la maggior parte delle cose che dice sono vere!
Non e' necessario mentire per essere faziosi e non oggettivi... :-)


ammiragli in grado di opporsi allo strapotere delle tedesche, 
La strategia di affermazione del marchio Lancia sta andando
avanti con estrema convinzione.
Thesis è l'ammiraglia che ha conquistato lo status dell'alta
rappresentanza istituzionale e manageriale per la classse
dirigente italiana che non rinuncia ad esprimere classe ed
eleganza.
Linee esclusive, interni di alto pregio, soluzioni
tecnologicamente all'avanguardia.
Thesis sconfigge Bmw e Mercedes, 
senza alcun dubbio, su questi aspetti.
Ed ha la forza di essere il modello trainante per l'intera gamma
Lancia, oggi davvero su livelli di eccellenza.
L'esclusività della vendutissima Lancia Phedra, riferimento
assoluto nel segmento delle monovolume di alta classe.
La sobria capacità di Lybra di essere vettura di elevato
lignaggio, senza gli eccessi volgari a cui ci hanno abituato
certi marchi tedeschi.
La trionfale affermazione dell'eleganza e della fantasia italiana
espressa da Lancia Ypsilon, desiderabile ed affascinante per
chiunque abbia l'esigenza di coniugare il buon gusto alla
praticità .
La gamma Lancia crescerà ancora ed avrà la sua definitiva
configurazione del marchio italiano numero 1, in termini di
brand, di design e di sostanza tecnologica, con l'arrivo del
minivolume di pregio Ypsilon Venus, della sportiva snob Fulvia
Coupè e dell'elegante e innovativa Lancia Medea .........
Insieme alla gamma Fiat ed Alfa, rappresenterà l'elemento per
determinare la vittoria italiana su tutti i fronti, nei confronti
di tedeschi, francesi e nippocoreani ....... oramai ridotti a
sbiaditi restyling dei loro modelli più noti ........
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
CAMPIONE KARTING-IKC 2003
www.ikc.too.it

 pubblicita'...
Sei libero di pensarla come vuoi, ma non ti pare che sia meglio un
publiredazionale segnalato piuttosto che un publiredazionale cammuffato? Ti
è mai capitato di leggere su note riviste italiane, in tempi di crisi nera
per Fiat, che le vetture italiane erano migliori di quelle tedesche?
Io ricordo benissimo un confronto tra la Golf 2 e la Tipo...non ti dico chi
ha vinto quella volta...
Ciao!
E.

 Coupè
se sarà "snob" non la vorrò neanche vedere.... ;-////
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

per Fiat, che le vetture italiane erano migliori di quelle tedesche?
Certo e la finta informazione e la pubblicita' mascherata mi danno
fastidio sempre ed indipendentemente dal fatto che il soggetto
beatificato sia italiano, tedesco, americano etc....
Tengo a precisare che nella mia critica non c'e' assolutamente nulla
di personale, anzi apprezzo molto Infomotori, ma visto che e' stata
chiesta un'opinione su quel preciso "articolo" non ho potuto che
esprimere il mio pensiero... 


 se sarà "snob" non la vorrò neanche vedere.... ;-////
I tempi delle sbandate e delle mani nel motore sono ormai passati...
Quindi...
Ciao!
E.

 se sarà "snob" non la vorrò neanche vedere.... ;-////
Io l'ho vista, anche all'interno. Non e' pratica, non ha nemmeno il 
cassettino portaroncole...
ROTFL

 sbiaditi restyling dei loro modelli più noti ........
Speriamo :-)


cassettino portaroncole...
cassettino o cOssettinI portaroncole ?
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Nicholas D. Wolfwood
--
"Ho sostituito i fari anteriori della mia auto con 
luci stroboscopiche. Adesso sembra che sia l'unico 
a muovermi." (Steven Wright)
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/


Ma tu senti chi parla, quello che va in giro con AUDI A4 e AUDI A2
:-P

 Coupè e dell'elegante e innovativa Lancia Medea .........
Mi parli della Medea?
-- 
--------
Darivs
--------

 :-P
scherzi o è un modo elegante per farti plonkare?



sarà, ma io non ce lo vedo proprio Peosfsfsssfs che con aria snob va in giro
per Torino con la nuova Fulvia ;-))))))



credo però che nel bagagliaio ci stia una rasterelliera da 4 o 5 slot
portaroncole...
:-P


Mi parli della Medea?
Si tratta di un segm D, sviluppato su pianale Fiat Large.
Si sta pensando ad una tripla configurazione, bivolume, trivolume
e crossover (una specie di due volumi e mezzo, tipo Croma ... ).
I primi disegni sono apparsi su QRuote (3 o 4 numeri fa .....) e
sembra davvero splendida.
Sostituirà la cmq validissima Lybra e sarà la versione di
maggiore classe della "Large" con marchio Fiat, programmata per
il '05.


 La Delta del 2000 è l'Alfa 147.
O__O
1) Non ha la trazione integrale che ha reso tanto famosa la Delta
Integrale;
2) Non ha 1 bel motore turbobenza;
E la Delta era stupenda anche grazie e queste 2 caratteristiche !!!
Quindi, per quel poco che ne posso capire io di segmenti/analogie fra
modelli & soci la 147 non è nemmeno lontanamente paragonabile alla
Delta !!!
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno (25, 54, MI)
Fiat punto 55 S 3 porte driver&owner

2) Non ha 1 bel motore turbobenza;
Mi citeresti concorrenti di segm C con motori con questa
alimentazione ?
Oggi, non ha alcun senso un modello del genere.
Ripeto.
Alfa 147 riprende in toto i concetti di grinta, fascino,
sportività che era propria di Lancia Delta ........ oltretutto,
eliminandone i difetti, se si tiene conto che nelle versioni
berlina, Lancia Delta non era certo un fulmine di guerra, essendo
molto pesante.


 molto pesante.
Se uno prende una versione tranquilla:
- O non ha interesse per le prestazioni;
- O prende la versione tranquilla perchè non si può permettere la 
versione cattiva.
Quindi al primo non interessa avere un cancello come auto, il secondo si 
rende conto che il cancello catramonico è il massimo che si può 
permettere e quindi si mette l'anima in pace (rientro in questo secondo 
caso).
Ergo non vedo a cosa serva, specie con questo CdS, che le versioni 
tranquille siano anche abbastanza sportive.
:-)
E, se la macchina è molto pesante a causa della notevole robustezza, hai 
anche il vantaggio di poter spiegare ai "fendinebbisti-always-on", agli 
sfanalatori folli e ai piloti della domenica le cose in maniera molto 
pratica !
;-)
:-)


 E perchč, di grazia ?
Caro Jody, io sto ancora aspettando la tua risposta !
