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Titolo: qualche sgasata con mini cooper esse

Un amico me l'ha fatta provare niente da dire sullo sterzo
variabile, sulla motricità e sull'assetto, qualche appunto
hai freni che me li aspettavo piu' cattivi al tatto ma non
li ho messi in crisi non vi era la possibilità
qualche prima seconda e terza a limitatore l'ho fatta e devo
dire che son rimasto un po' delusino ( b em d non
arrabbiarti) in quanto questa mini o meglio questo motore e
cambio vanno utilizzati ancor piu' *''cattivamente''* della
mia clio16nokat'92
e cioè sotto i 5000giri non ci siamo
certo non è che va piano certo che va forte ma va troppo
scannata
la vettura è nuova ha solo 6000km pero' per 163cv mi
aspettavo di piu'
e non c'entra che ieri sera ho provato un leon tdi 150cv
pistolettata che 1700giri è in pieno e tira fin a 4700giri
senza incertezze, dubbi e remore ... impossibile con quella
leon andare piano ... ad  ogni marcia ti scappa da ridere
per come è corposa
questa mini invece mi è sembrata a volte che tira di piu' in
terza che in seconda ne senso che giu' tutto in seconda e
giu' tutto in terza sembra di percepire una spinta diversa e
migliore in terza
poi ... guardo le levette e dico ma qui ci sta per caso ...
qualche ammenicolo elettronico che taglia ?
vedo la scritta DSC e slevetto subito, la spia si accende
sul contagiri e riprovo
qualcosa migliora ma non tanto
si sente veramente il cambio di veemenza sopra i 5000giri
l'assetto penso sia piu' difficile da ''imparare'' rispetto
alla mia clio
 e anche il mio amico che aveva una clio uguale alla mia ha
detto che bisogna capire come guidarla un po' per il comando
diretto dello sterzo che varia quando si osa un po' per come
è il bilanciamento deciso dalla bmw un po' per il controllo
che taglia un po' di potenza
forse mi sono abituato all'inerzia della mia golf e simili
che non sono cosi' dirette come le sportive
cosi' mando a fanculo in maniera egregia (anzi di piu') le
norme antiquinamento che hanno i meriti di cui sopra e pure
anche ai 200kg di peso ''moderno''
w l'acceleratore a filo !
forse anche le marce con uan prima da quanto .... 70km/h o
80km/h ? ... minchia lunga !!!
--
bye, grazie, tutto imho by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/
*OSTIE* *BASTA* *CALCIO*

 80km/h ? ... minchia lunga !!!
dici già tutto :)
-- 
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

80km/h ? ... minchia lunga !!!
70kmh
Ciao!
_  
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Dio mi offrì di scegliere tra un piede pesante e una memoria della
madonna, ma non mi ricordo più che cazzo ho scelto.

 Mini.
si ciao quelli erano ancor peggio
provai un cabrio rimappato 2.000cc 6cilindri premevi a fondo
e potevi fumarti una sigaretta prima di cambiare
il peso non favoriva ma se l'hanno fatto 2200cc ci sarà un
motivo


 per come è corposa
K ascolta un cretino, prova un TB rimappato e poi ne riparliamo di dove lo 
buttiamo il naftone da 180cv.
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Non c'e' piu' niente da bruciare, solo le bianche ceneri.
(Rocky Joe)
http://www.rx78.org/ctr/censimento/
 

 riparliamo di dove lo buttiamo il naftone da 180cv.
pensi che non abbia MAI provato uno turbo, uno turbo con
turbina della sierra, reanult 5 gt turbo 140cv, punto turbo,
golf gti 4 gti 150cv, delta integrale 8v pistolettata di
brutto o sierra cos pistolettata di brutto, A3 S3 280cv ecc
ecc
sono piu' vecchio di te e non ho solo provato le tdi
pistolettate
non avete ancora capito che il diesel vince nel senso di
essere una wildcard per le prestazioni
quando si esalta il diesel lo si fa per questo ... non
dovrebbe andare forte e invece di questi tempi ci riesce
lo sanno tutti che una A3 180cv pistolettata va piu' forte
della leon che ho provato
una A3 1.8T 180cv contro la leon tdi 180cv non so come va a
finire ... certo la leon pesa anche forse 100kg in piu'
della A3 vecchia maniera
-- 
bye, grazie, tutto imho by KŽ54 [since'97]


 della A3 vecchia maniera
Dici poco.
Ps. Pero' tu cerchi sempre la rissa su questo argomento ammettilo ;)


 ammettilo ;)
vorrei solo che qualche cazzo di rivista provi veramente 2
auto con gli stessi cavalli sullo stesso tipo di auto con le
stesse gomme gli stessi cerchi e vedere chi gira piu' veloce
su un circuito o su piu' circuiti
-- 
bye, grazie, tutto imho by K®54 [since'97]


 TD, sinceramente?
cm fidati che ieri sera sembrava di guidare un motorazzo
enorme
che poi il benzina è meglio ... di sicuro se è turbobenza in
generale lo sanno anche i muri
poi se il quella prova vince il benzina
ti direi solo .... ''pero' consuma meno'' e prende solo
0,5sec a giro ... mi sembra un giusto pegno :PPP
-- 
bye, grazie, tutto imho by K®54 [since'97]


 80km/h ? ... minchia lunga !!!
Sì, qualcosa del genere, in seconda mi pare si arrivi a 120... stasera provo
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper S
Malaguti Phantom F12

 ha scritto nel messaggio
news:2r39ckF...@uni-berlin.de...
L'erogazione della S è molto ingannevole...basta guardare il tachimetro per
accorgersi che va! Cmq una S pistolata con puleggia e centralina brucia
qualsiasi nafta.

 qualsiasi nafta.
Io direi chela 163 cv ne brucia molti, anche senza essere pistolata


 il tachimetro per accorgersi che va!
certo che davo un'occhiata al tachimetro sia analogico che
digitale
quando si tira a limitatore certo che la velocità sale di
brutto è pur sempre un'auto da 8sec da 0-100km/h quando la
mia clio16v che aveva 140cv circa e 200kg in meno
ma è poco reattiva a sto cavolo di acceleratore elettronico


 mia clio16nokat'92
Probabilmente ti saresti divertito molto di più su una ibyCupra tiddiai ;-) 

 pistolata
ci mancherebbe
-- 
bye, grazie, tutto imho by KŽ54 [since'97]


 Io direi chela 163 cv ne brucia molti, anche senza essere pistolata
Certo...ma elaborata li brucia tutti ;-)

 pistolata
ci mancherebbe
-- 
bye, grazie, tutto imho by KŽ54 [since'97]



Rimappando si può modificare la risposta della farfalla con ovvi risultati
;-)

 con ovvi risultati ;-)
bene glielo diro' al mio amico che non è molto contento


> Certo...ma elaborata li brucia tutti ;-)
la jcw su 4ruote non ha fatto sfracelli
-- 
bye, grazie, tutto imho by KŽ54 [since'97]


 120... stasera provo
mi sembra 110 o 115
cmq pedala ... 10km/h in meno per marcia e allora si che ci
si diverte di piu'


la jcw su 4ruote non ha fatto sfracelli
No, è stata sfracellata :-PPPPPPPP
(BMD e soci Miniari......è 'na battuta, non vi offendete :-D)
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

(BMD e soci Miniari......è 'na battuta, non vi offendete :-D)
PLONK :-)


 su un circuito o su piu' circuiti
Turbo Vs Turbo pero'. Comunque anche vincesse, della qual cosa non sono 
affatto convinto cio' non toglierebbe che il TD consuma meno e che il TB e' 
piu' bello da guidare. Quindi siamo da capo.


si diverte di piu'
E che mi dici del coinvolgimento? Sound dello scarico, del motore, del
compressore? Non è una figata? ;-)


 (BMD e soci Miniari......č 'na battuta, non vi offendete :-D)
LOL figurati!! :-)))


 digitale
Quello digitale???


 0,5sec a giro ... mi sembra un giusto pegno
Beh', gia' te lo dissi se e' questo che cerchi un TD tutta la vita, oggi 
come oggi.
Io personalmete preferisco diventare il migliore amico del mio benziniere ma 
vedere il contagiri schizzare in alto alla velocita' della luce metre il 
motore ruggisce sotto il cofano dopo l'entrata dell'Hyperdrive :PPPP


 il TD consuma meno e che il TB e' piu' bello da guidare.
su pista veloce si su pista stretta un td che tira fuori da
ogni curva non mi dispiace


 del motore, del compressore? Non è una figata? ;-)
a bel di sicuro cervicale ... anche d'inverno con giu' i
finestrini per sentire il sibilo tipo aereo
mi domandavo e togliere la copertura se ce l'ha nel vano
motore per liberare ulteriori suoni
beh poi ieri pomeriggio non era una giornata uggiosa e il
caldo puo' aver limitato la veemenza pero' non eravamo
neanche in agosto
è proprio un peccato che una modifica al cambio è veramente
costosa, mi piacerebbe provarne una accorciata


 sotto il cofano dopo l'entrata dell'Hyperdrive :PPPP
si ma tu ce l'hai l'enterprise con i motori ad impulso
mentre gli altri motori quelli che vanno a carbonella sono
di un'altra galassia quindi IMHO possono essere meno cattivi
di un td vag
poi anche la moda h afatto la sua parte
io pero' sono piu' contento del mio tdi che del 1600
alternativa nel 1998 quando ero stanco di spendere soldi in
quel lavandino della clio16v'92
-- 
bye, grazie, tutto imho by KŽ54 [since'97]


 tirare bene solo da 4.500, anzi io dico che anche un po'
scusa il mio amico mi ha chiesto cosa fargli proprio ora via
sms ?
sai dirmi cosa costa fare la puleggia e la riprogrammazione
per migliorare il tiro sotto ?


 motore per liberare ulteriori suoni
Credo che sia già piuttosto scarsa


per migliorare il tiro sotto ?
1500 euro da romeo ferraris.


 per migliorare il tiro sotto ?
Boh io non ti so dire nulla, ma se va su 
www.club-mini.it
 gli sanno dire
tutto e può leggere di varie modifiche, c'è gente che ha rifatto la
macchina.
Se comunque vuole andare su qualcosa di + o meno ufficiale senza spendere
6.000 euro può mettere il kit Hartge oppure uno dei vari elaboratori
tedeschi che ne hanno già pronto uno per la Cooper S.
In conce mi hanno detto che comunque già cambiando scarico e centrale la
situazione migliora abbastanzapoichè quello di serie è piuttosto strozzato.
Per rimanere sugli artigianali, Bartoli ne fa apposta per la Cooper S, c'è
anche la foto sulle Pagine Gialle e lo scarico sembra davvero bastardo.
Io l'unica modifica che farei fare in questo momento è quella, un bel
centrale + terminale Bartoli, godrei per qualche cv  in più e per un sound
spettacolare.


 e con 163 cavalli! :-)
prima aveva la clio16v come la mia e pensava di trovare piu'
cattiveria
in fondo era quasi 8sec anche la clio16v no kat


 ogni curva non mi dispiace
Ma ne sei proprio sicuro? ...vorrei tanto vedere una Leon TDI vs un'Astra 
OPC aspirata nello stretto. Per me si prende di quelle legnate indicibili 
...saro' di parte.


 quel lavandino della clio16v'92
Beh, certo se volevi un'auto che consumasse poco e desse l'impressione di 
andare molto forte e' lei senza dubbio. Poi conta che mi confronti uno dei 
miglio TD dell'epoca con un 1600 che non e' che fosse spettacolare ne'.


 in fondo era quasi 8sec anche la clio16v no kat
Boh, lo 0-100 magari è simile, ma allora torniamo sempre al solito discorso,
conta solo quanto va sul dritto? Prova a chiedergli se nel misto lo delude o
se la sua Clio andava meglio. Oppure finora si è limitato a fare semaforo
semaforo a  cannone? :-)


 prende di quelle legnate indicibili ...saro' di parte.
puo' anche essere


 con un 1600 che non e' che fosse spettacolare ne'.
appunto uno deve anche vedere che alternativa aveva e voi
cercare di capire anche questo
non dico mica di prendere il ctdi della civic al posto del
tuo vtec
-- 
bye, grazie, tutto imho by K®54 [since'97]


 Clio andava meglio.
questo non lo so
non penso usa l'auto come qualche volta la uso io
cerca di capire che 24000euro per avere un'auto che va come
la sua quando l'ha venduta dopo 12anni magari uno ci rimane
un po' male


 un po' male
Sì ma vedi... lui ne aveva già una ottima, per cambiare in meglio forse
avrebbe dovuto prendere qualcosa di più, lo sapeva che lo 0-100 sarebbe
stato quello, che cosa o delude? E poi non l'ha provata prima di comprarla?


 delude? E poi non l'ha provata prima di comprarla?
no


 no
Grave


 cercare di capire anche questo
Si ho capito, ma mica c'e' solo VAG ;)


 Si ho capito, ma mica c'e' solo VAG ;)
si per la golf si
per la passat pure
:-P
cmq a suo tempo era la migliore imho
ora dovrei fare dei ragionamenti profondi per una nuova auto
ma non č nei miei programmi ... il mutuo ..... quello si !
se facessi ancora 20.000km l'anno come nei primi 3anni con
la mia e dovessi scegliere ora sai giŕ cosa sceglierei
come benzina invece che cammina perchč un benzina che non
cammina non mi attira ... non lo so ci dovrei pensare
-- 
bye, grazie, tutto imho by KŽ54 [since'97]


 Grave
Quoto. Io credo che non comprerò mai un auto senza prima averla provata. E
per provata non intendo il giretto del conce, ma un po' di accelerazioni e
curve come si deve.

 cammina non mi attira ... non lo so ci dovrei pensare
Potresti prendere un usato TB VAG, come a fatto il Crepuscolo. Sul nuovo 
effettivamente non saprei che consigliarti. Forse la nuova Astra 3P con il 
TB da 200 equini. Visto che ti piace la Stilo anche quella non sarebbe male 
ma dovresti prenderla TD perche' di benza decenti non ne ha.


 è come se tirava indietro in seconda se pestavo giu' tutto
Questo un po' è vero, in seconda soprattutto, è una sensazione stranissima.
Allora non sono pazzo :-)


 curve come si deve.
Sì infatti e poi devo guidarla io, non dico due ore come quando mi hanno
lasciato la S da provare, ma almeno 2 o 3 chilometri per farmi un'idea.
Almeno se non mi piace me ne accorgo subito


 quello sul displaino in mezzo al contagiri
Cioè leggevi la velocità?? E come fa ad averla? Io non ce l'ho, c'è una
serie di tasti da schiacciare in sequenza per farla apparire? Avevo provato
qualche tempo fa ma non veniva fuori nulla. Chiedi un po' al tuo amico...
:-)
Sempre che la sua sia la versione uguale alla mia, cioè il modello con 163
cv pre-restyling


 piu' che altro allora non sono pirla io come mi era parso dai primi post
LOL io non ho detto che sei pirla


 pero' questo non lo so
Mah io preferisco non toccare nulla, preferisco cambiare elementi meccanici
se proprio devo


 premendolo uscita velocità oltre a consumi, autonomia ecc ecc
No no, con il tasto nella mia versione c'è velocità media, autonomia
residua, temperatura, consumo medio. La velocità non c'è!!! Sapevo però che
c'era un modo per vederla, ma non so come.


 solo premendo il tastino in successione come un menu' c'e' pure quello
Ma come??? Sulla mia non c'è, ma caz!! :-///
Ma la sua è il modello da 163 cv pre-restyiling come la mia? Si vede che
hanno aggiornato il software... :-(


 ce l'ha da qualche mese
Dal 2003, non so da che mese, montano il nuovo computer che ha velocità
istantanea e se non erro il consumo anche in km/l.

hanno aggiornato il software... :-(
Sulla mia One D senza CDB si vede solo temperatura esterna e velocità
digitale, ma anch'io sapevo che c'era tra le funzioni del CDB, si vede
che la tua non ha l'ultima versione del software, chiedi al Conce...
Per il discorso dello Sprint (non ho provato la Cooper S se non da
passeggero...) i rapporti sono veramente lunghi (metti la 6° a quasi
200....) e probabilmente ci sono dei limitatori di coppia sulle
mappature che tagliano l'erogazione nelle prime marce, collaborando
quindi con l'ASC.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,29,xxx)
nafta user, 911 Lover

 l'astra è abbastanza personale di estetica e mi stancherebbe
Pero' la 3P, che secondo me e' molto riuscita, la 5P e' un tantinello 
inguardabile IMHO.


anche con il dsc disinserito ???
Sai che non lo so ! Provo ad informarmi, mi sto acculturando
in materia ma al momento sono ancora un newbie :-)


quindi con l'ASC.....
Piů che altro la cosa che ho notato in maniera enorme č che č
impssibile sfrizionare a causa della mappatura pigra che impedisci
cambi di regime rapidi... si sente uno smagrimento notevole, putroppo
Ciao!
_  
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Dio mi offrě di scegliere tra un piede pesante e una memoria della
madonna, ma non mi ricordo piů che cazzo ho scelto.
"Ma che sono quei 2 buchi sul fondo della macchina? Ma lei č PAZZO! 
Mica puň frenare coi piedi direttamente sull'asfalto come Fred Flintstone! 
Ma lo sa che č una modifica dei freni del veicolo non omologata?"
"Ma lo sa che sono i buchi lasciati dai miei coglioni, che mi son giusto caduti?"

 senza il quasi, la vel max in V è 207 e la vel max in VI è 208...
218 forse
