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Titolo: C 220 MERCEDES E RUMORE NEL CRUSCOTTO

Ho comprato una C220 CDI usata, la mattina o a freddo quando giro la
chiave e accendo il motore sento per circa 20 secondi una serie di stock
dentro il cruscotto all'altezza mi sembra della chiave, tipo il rumore che
fa quando hai la freccia inserita.
Qualcuno sa da che potrebbe dipendere? Avevo pensato al climatizzatore, ma
lo fa anche se lo spengo.
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il restyling o quella vecchia? 

Teocrazia ha scritto:
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Gennaio 2001, quindi quella da 06/2000-->
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Azz m spiace mio padre ha la restyling e precedentemente aveva il modello 
2001< (aveva la sw che è uscita nel 2001) quindi non saprei, magari qualche 
scomparto che non si chiude bene? 

Teocrazia ha scritto:
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Il fatto strano è che lo fa solo appena accesa per una ventina di secondi
con degli stock ogni tipo ogni 3 secondi, disciamo 7 stock in tutto + o -.
Con l'orecchio mi sono avvicinato e sembrerebbe uscire proprio dietro la
chiave di accensione.
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Prova a "pulire" il punto della chiave che va per l accensione, magari è 
sporco e fa fatica e dietro c' è qualche meccanismo meccanico che nn lo 
legge bene 

Teocrazia ha scritto:
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Teocrazia ha scritto:
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No, l'ho pulito ma lo fa lo stesso, tra l'altro ho un problema random
durante l'accensione che mi segnala un GUASTO EPC su due accensioni su tre
e dice RECARSI IN OFFICINA, me lo ha dato appena presa dal concessionario
usata e dopo essere andato con un addetto in officina Mercedes, dove tra
l'altro il guasto non veniva + segnalato :/ si sono limitati a resettare
con il computer gli errori, ma ha continuato a segnalarmi il problema. La
settimana prox tornero a rompere le scatole al concessionario :/
speriamo sia solo un problema di sensori....
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 chiave di accensione.
Potrebbe essere lo *stock* del bloccasterzo elettrico..? Sulla mia appena
inserisco la chiave/transponder c'e' appunto quel rumore, che pero' e' piu'
forte del *tlick-tlack* delle frecce.... Magari c'e' qualche falso contatto
o qualche disaccoppiamento nella toppa accogli/chiave, che causa un
innesco/disinnesco ripetuto...
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Ciao. Roberto, 37, 150, RM/PI
"sabato in barca a vela lunedi' al leonkavallo l'alternativo e' il tuo papa'
sui giovani d'oggi ci scatarro su" (Afterhours)
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Inviato via 
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schienadilegno ha scritto:
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quindi capita anche a te di sentire quegli schiocchi provenire da vicino
lo sterzo? Come ripeto capita appena giro la chiave anche a motore ancora
spento,  schiocchi ripetuti per una ventina di secondi ogni 3 o 4 secondi
uno stock.
grazie per la risposta veramente molto "tecnica"
magari ne hai anche una riguardo l'errore che mi appare di tanto in tanto
EPC?
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Allora, l'errore EPC recarsi in officina era dovuto ad un sensore posto nel
pedale dell'acceleratore. Sostiutito tutto il pedale perchè il sensore a
parte non si cambia.
Il rumore nel cruscotto i TAC TAC è un guasto grave, di 3 gg di lavoro a
causa del motore che gestisce l'apertura delle bocchette del
climatronic.....
ciao.
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