Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: continental sport contact 2 (opinioni?)

Qualcuno le ha provate?
Ne ho montate 2 solo sull'anteriore (205-45 16w) assieme a 2 turanza 
bridgston sul posteriore.
Ci ho già fatto quasi 5k km e la macchina (130CV) è cambiata completamente, 
un altro mondo.
Ho già fatto 2 cambi gomme sempre turanza bridgston (per usare quella di 
scorta) ora chiaramente appena le posteriori (turanza) saranno sui 2mm le 
cambiero' per altre 2 continental.
E pensare che credevo e mi dicevano di aver montate chissà quali gomme, 
mentre ora cambiandone 2 mi rendo conto di avere una tenuta che è aumentata 
in modo palese, e costano pure meno.
Qualcuno ha impressioni varie e pareri sulla durata (so dei siti appositi, 
ma mi lasciano poco soddisfatto).
GRAZIE

 ma mi lasciano poco soddisfatto).
te l'ho detto migliori gomme che abbia mai provato..l'unica pecca la spalla 
morbida ma sicuramente con le /45 sarà meno evidente rispetto alle mie /55!
..io avevo un consumo quasi uguale tra avanti e dietro cmq le invertivo 
frequentemente per farsi che durassero il piu possibile ..cmq per essere una 
gomme UHP 55kkm non sono pochi ..considera che le Pzero sono a 4mm dopo 
33kkm presumo di arrivare a 40kkm e poi cambiarle visto che sono ormai alla 
frutta come tenuta sul bagnato..anche se da nuove ihmo erano mediocri sul 
bagnato!
..vedrai che le csc2 ti daranno sodisfazioni soprattutto sul bagnato ..oltre 
che sull'asciutto!
ciao
N.B. cambia anche le turanza..subito!


Sono di primo equipaggiamento sulla Jeep Compass Limited, nella misura
(stranissima e rarissima) 215/55 R18.
Non c'e' verso di fare intervenire l'ESP neanche sul bagnato se non mettendo
a tavoletta con tutto sterzo e mentre piove.
Pur essendo un suvvettino da 20 quintali lordi, ma ha un assetto
relativamente stradal-sportivo, traccia le curve col compasso e si ha sempre
una bella sensazione di presa sull'asfalto.
Ci ho fatto circa 7500km e le trovo gomme ottime sia sull'asciutto che sul
bagnato. Non so come andro' sulla neve, visto che sono comunque dei "summer
performance" e visto che invernali di quella misura non ne esistono.
Roberto FURLAN
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Roberto FURLAN
Matteo

Qualcuno le ha provate?
Io, mi sono trovato molto bene. Adesso ho le PS2 che sono leggermente
superiori andando MOLTO forte ma complessivamente le metterei allo
stesso livello. Le CS2 mi erano sembrate migliori sul bagnato.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 Stefano D.(PD)
Matteo


A mettere le catene non credo ci siano problemi, o almeno non mi pare che il
libretto d'uso lo vieti. Certo che ho comprato apposta una Jeep proprio per
non dover mettere catene! ;-)
Su un forum dedicato alla Compass, piu' di qualcuno pero' ha scritto che
sulla neve ci e' andato e si e' trovato bene. Io aspetto, prima di parlare.
Come misura alternativa ci sono le 215/65 R17 e qua di pneumatici invernali
se ne trovano. Solo che dovrei comprare un treno completo cerchi + gomme.
:-(


 ha scritto
| Ci ho fatto circa 7500km e le trovo gomme ottime sia sull'asciutto che sul
| bagnato. Non so come andro' sulla neve, visto che sono comunque dei "summer
| performance" e visto che invernali di quella misura non ne esistono.
Le CSC2 sulla neve non avranno la minima trazione come la maggior parte (se non 
la totalità) delle high performances stradali (leggi P Zero, Pilot Sport, S03, 
GY F1 ...).
In effetti con la misura che hai tu è piuttosto difficile trovare delle termiche 
che, nonostante il suv sia un 4x4, sarebbero straconsigliate per affrontare 
strade innevate, sporche o gelate.
La 215/60R17 in alternativa è disponibile in M+S (termica).
-- 
Diego® -MI
driver of 
www.ruotequipe.com
skype : diego.ruotequipe 

avevo ragione a dire che fanno spavento da quanto tengono? :-)
In effetti non sono mai arrivato al limite.


 confronto con le CSC2)
Strano per le pirelli pzero, io ho fatto due treni con le pzero rosso ed 
erano ottime fino alla fine, tranne sul bagnato, ma penso più che altro per 
i pochi mm residui.
Le curve le facevo a velocità warp, che ci sia così tanta differenza tra le 
nero e le rosso come composizione della gomma?
Misura 225/45 r17 Y91
-- 
Marcoz (VE, 30, 1xx, 1xx,151)
Audi A3 Ambition 1.9 TDI 105cv@1XXcv - euro4
Audi A4 Avant quattro 1.8T 163cv@1XXcv - euro4
Honda Fireblade cbr 954rr 

 Misura 225/45 r17 Y91
Ma.. guarda io le ho prese esaltato dalla spalla di marmo ..ma se tornassi 
indietro non le comprerei minimamente!..certo sul bagnato la tenuta è 
(era!!) eccellente ..soprattutto per che cerca l'effetto binario, danno 
molto, a patto di mandare il temperatura!
..sul bagnato sono state sempre molto deludenti ..esempio stupido, stessa 
curva presa allo stesso modo, con le csc2 ormai da cambiare ancora tenevano 
montate la pirelli (nuovissime..qualche migliaio di km) andava in 
sottosterzo vistosamente!!
Le pzero rosso dovrebbero essere meno sportive soprattutto come spalla (piu 
morbida) quindi presumo che abbiano prestazioni tra asciutto e bagnato piu 
equilibrate..insomma qualcosa in meno sul asciutto e qualcosa di piu sul 
bagnato!
..io ho chiuso con le pzero.. ihmo deludenti!
ciao 

 In effetti non sono mai arrivato al limite.
poi il giorno che ci arrivi le fulmini in 1500km.. ma questa e' un altra 
storia.
solo che a me per un bel po ha dato noia "l'atto di fede" che dovevi 
fare tanto piu' pestavi... sembrava non tenessero e poi invece avevano 
grip in abbondanza.. e TANTO...
credo che quella fosse la sensazione che provo' lorenzo. doveva solo 
fidarsi.
-- 
MatteoS69, 33, 300+, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!


Ho visto, solo che dovro' comprare anche i cerchi. :-(


 (era!!) eccellente
Sostituire la parola bagnato con asciutto!
ciao 

 Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
