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Titolo: [PRESS] E' uscito l'ultimo numero di EVO!!!

Scusate, ma nessuno si è accorto che oggi è uscito il nuovo EVO?
Ho letto tutti i soliti 1300 messaggi di oggi, e ho controllato anche su
google per evitare figurine di cacca, ma non ho trovato nulla! :-)
Che sia uscito solo a Firenze, o meglio, nella mia edicola?
O forse vi siete stufati di fare come il sottoscritto che è dal 5 novembre
che tutte le mattine vado dal giornalaio a chiedere: "E' uscito EVO?"
:-DDDDDDDD
Mi sa che mi ha stampato lui una copia apposta per levarmi di torno!! ;-DDDD
Comunque passo a presentarvi i contenuti dell'ultimo numero della ""vecchia
gestione"
COPERTINA:
The funky week - 8 evocar per 5 evogiorni
(foto di gruppo con BMW Z8 Alpina, Edonis, Ferrari 575M, Maserati Coupè,
Lotus Elise 111S, Jaguar S-Type R, Subaru Impreza, Mercedes SL 55 AMG)
Editioriale polemico di Della Monica, con accuse ai "cugini inglesi, parenti
serpenti" (sic) e i soliti ringraziamenti e saluti.
News:
 nuova Viper SRT-10
Audi S4
Bentley GT Coupè
Opel ECO Speedster (Diesel 1.3 di cilindrata -115 cv - 250 Km/h vel. max -
2.5 l/100 Km consumi)  (Che ne dici Cristiano?) ;-))
Alfa 147 GTA
Nuova Impreza STI
Peugeot 206 RC
Invicta S1 (non è uno zaino!! ;-)))
Venturi Grand Prix
Opel Astra 2003
Driven:
Mercedes CL600
BMW Z4
Opel Vectra GSI
Audi A8
Renault Espace IV
VW Golf R32
Honda Racing Integra
MSC AFR1
Articoli (tra parentesi l'origine dell'articolo):
-The funky week (italiano) : confronto tra le 8 auto di cui sopra
-La bella e la bestia (inglese) : confronto tra Ferrari 250 GTO e AC Cobra
-La grande di casa (inglese) : prova di TVR Tuscan R
-L'impronta di Zagato (inglese) : Aston Martin DB7 Zagato
-In principio (inglese) : Incontro con Dallara che racconta la storia della
Lamborghini Miura
-Sogni che bussano alla realtà (italiano) : Incontro con i designer Peugeot
e Citroen
-Auto dell'anno 2002 (inglese) : Solo questo vale il prezzo di copertina,
confronto in pista tra questi gioielli (quasi tutti almeno :-) : Mini Cooper
challenge, Honda Civic Type-R, TVR Tamora, Leading Edge 190 RT, Mitsubishi
EVO VII RS Sprint, Opel Speedster Sprint, BMW M3 Trackmeister, Ariel Atom,
Lotus Elise 190 Sport, Lotus Exige TT260, Caterham R300, Caterham 7
Fireblade, Westfield XTR2, Radical S3 e in rappresentanza della categoria
moto, Honda Fireblade
-Redattori contro parte 3 (inglese) : stavolta tocca alla Capri di Barker
In fondo le solite marchette pubblicitarie, un articolo sul cinema con la
recensione di "About a boy" in cui in 2 righe si liquida la "Splendida Audi
TT, metallizzata, sportivissima, due posti, quattro cilindri, cinque valvole
l'uno, da 1.8 litri, elegante e piaciona"
Chiude la rivista (in tutti i sensi) il mega listino.
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Commento: Devo dire che questo mese l'unico articolo italiano interessante
(per me, ovviamente!) è il "Funky week", e visto che gli altri articoli
(tutti interessanti, a mio parere) sono Made in U.K., penso che non sentirò
la mancanza di EVO Italia, per almeno 3 motivi:
1) Fare un po' di inglese non mi farà di certo male! :-)
2) Se su 2 articoli, me ne devo sorbire uno sui sigari (!!!) (ma cosa gli è
venuto in mente, lo sa Dio!) ne posso fare anche a meno.
3) Su EVO UK, leggo gli stessi articoli, 3 mesi prima, e la traduzione me la
faccio da solo, almeno non sarà faziosa come qualcuno ha fatto notare. (io
mi fido, non ho mai letto EVO UK, per ora!)
Però voglio aggiungere che darò fiducia al primo numero della nuova
gestione, sarebbe sufficiente che si limitassero a fare la traduzione
letterale della controparte inglese del mese prima e già non sarebbe male!!!
A presto!
--
Matteo (FI,26,156 => ???)
Seat Ibiza 1.8 20VT EVO III Driver
(E con sempre maggior dispiacere del mio benzinaio, anche Vespa Special
Driver...)
L'unico ad indossare il merchandising ufficiale del RadunOne®

 A presto!
Grazie Matteo!
ciao
--
Fabrizio (38, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona" driver
Fiat 500 Sporting
Alfa 147 105 CV
VW Bora SW Trendline
Lamborghini Miura dreamer...

 Grazie Matteo!
Di nulla!
Ho sempre desiderato fare la "Press release" di EVO, ma c'era sempre
qualcuno che mi batteva sul tempo, con l'ultimo numero vi ho fregato!!
;-))))
Ciao!


 > 2.5 l/100 Km consumi)  (Che ne dici Cristiano?) ;-))
Ma è vera? E soprattutto: ci sarà mai qualcosa di simile per strada
realmente?


ce l'ho!! (la rivista, non la macchinaaa)  ;-)
la Lotus Elise ha evidenziato un problema al motore e non ha preso parte ai
test su pista...
che dire della Capri che stanno ricostruendo con qualche *modifica* in
garage?
facciamo anche noi?!
carlo
37,220,mi

Lotus Exige TT260,
?????
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si
irrita"

 wrote:
:che dire della Capri che stanno ricostruendo con qualche *modifica* in
:garage?
:facciamo anche noi?!
Hai trovato un lavoro oltremanica?
Se no, non vedo come farei ad usarla sotto casa, continuando ad
abitare a Milano.
:carlo
:37,220,mi
Ciao!
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Diego "Tieka" (36,114,54,Mi)
Ex Civic VTI '94 4porte "Diplomatica"
Ora Civic LS VTEC '98 3 porte "Anticrisi-antidiesel"
Duke II '01 Limited Edition "Nero come la paura"
"Ogni tanto alla mia ombra viene il fiatone per starmi dietro..."
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 non vedo come farei ad usarla sotto casa,
basta che la vettura sia abbastanza vecchia da entrare nella categoria
auto-storiche e che sia stata targata in Italia
una vecchia Alfa o Bmw sarebbe ideale: 2 litri da circa 150 cv e TP
assetto da pista e slick omologate
ciao
carlo

 wrote:
:basta che la vettura sia abbastanza vecchia da entrare nella categoria
:auto-storiche e che sia stata targata in Italia
Aaazz, hai ragione, dovevo pensarci.
:ciao
:carlo


 Aaazz, hai ragione,
io sto pensando a queste due:
toyota Celica bianca, base 2mila euri
porshe 928 scuro, base mille neuro
per uso "pista libera" naturalmente!!
carlo

 ?????
Exige "turbizzata" da Turbo Technics con, per l'appunto, 260 CV!!!
Ciao!
