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Titolo: [FAQ] Le Batterie avviamento

Cosa sono gli Ah e gli A?
La capacità, misurata in Ah, è la quantità di elettricità erogata in un
intervallo di tempo, scaricando un accumulatore ad un determinato regime
(corrente di scarica), fino la raggiungimento di una tensione prestabilita.
La corrente erogata serve per alimentare i carichi elettrici
dell'autovettura, come i fari, i tergicristalli, i vetri elettrici, il
condizionatore ed altri.
Per esempio una capacità di 50 Ah eroga 2,5 A per 20 ore.
La corrente di scarica rapida a freddo (A) dà l'idicazione della prestazione
della batteria all'avviamento del veicolo. La valutazione si ottiene
scaricando un accumulatore completamente carico alla temperatura di -18 °C
con corrente costante prestabilita, fino al raggiungimento della tensione
finale di prova.
Quali effetti può avere la temperatura estrema sulla batteria?
Un caldo eccessivo, superiore ai 40 °C, può ridurre drasticamente la durata
della batteria, a causa della corrosione delle piastre dovuta
all'evaporazione dell'acqua che rende particolarmente aggressivo l'acido
della batteria.
Parimenti, temperature molto rigide causano il gelo dell'elettrolito che non
riesce a far circolare gli elettroni della batteria, che così non riesce ad
attivare il motore.
A quale fattore è legata la vita della batteria?
La durata delle batterie dipende dal consumo della materia attiva depositata
sulle piastre e dalla corrosione delle griglie. Questo avviene con l'uso
quotidiano della vettura.
Il processo di distacco della materia attiva può essere accelerato a seguito
di elevate vibrazioni del veicolo, attraverso un uso improprio dell'auto,
mentre la corrosione delle griglie avviene a seguito di elevate escursioni
termiche eventualmente subite delle batterie.
Si possono ricaricare le batterie?
Le batterie devono essere ricaricate solo con corrente continua. Bisogna
collegare il cavo positivo (+) del carica batterie al polo positivo (+)
dell'accumulatore ed il cavo negativo (-) al polo negativo (-). Per
effettuare la ricarica bisogna utilizzare una corrente pari a 1/10 della
capacità nominale (Ah) della batteria. Per esempio una batteria da 50 Ah
deve essere ricaricata a 5 A. Le batterie ermetiche devono essere ricaricate
con una corrente pari a 1/20 della capacià nominale. Per esempio una
batteria da 50 Ah deve essere ricaricata a 2,5 A. La batteria si considera
completamente carica quando ha una tensione di 12,60 V o più, mentre con una
tensione pari a 12,30 V è da ritenersi carica solamente al 50%. Sotto
quest'ultima grandezza la batteria non è più in grado di avviare la vettura.
Che tipo di manutenzione bisogna effettuare nelle batterie ermetiche?
Le batterie ermetiche sono assolutamente priva di manutenzione. Per questo è
impossibile aggiungere acido o acqua demineralizzata ed è vietato aprire la
parte superiore del monoblocco.
Cosa bisogna controllare durante la vita delle batterie?
In tutte le batterie, tranne che nelle ermetiche, bisogna verificare
periodicamente che il livello dell'elettrolito sia al limite previsto.
Quando è necessario, per ripristinare il livello, aggiungere soltanto acqua
distillata. Non bisogna mai aggiungere acido solforico.
Ove si richedessero frequenti rabbocchi di acqua distillata, oppure la
batteria fosse soggetta a scaricarsi, bisogna far controllare la tensione
del regolatore, che deve essere compresa tra 13 V e 14,7 V, con motore a
regime di circa 3.000 giri/min.
Verificare, di tanto in tanto, che i morsetti di collegamento non siano
ossidati.
In caso di prolungato inutilizzo del veicolo, scollegare la batteria.
Come si smonta la batteria dall'autovettura?
Per smontare la vecchia batteria bisogna scollegare per primo il morsetto
del polo negativo (-) e di seguito il polo positivo (+)
Come si installa la batteria nuova?
Prima di installare la batteria sul veicolo bisogna controllare lo stato di
carica della stessa. Fissare poi correttamente la batteria nel suo
alloggiamento, evitando di serrare eccessivamente i dadi, al fine di non
danneggiare il monoblocco. Collegare per primo il polo positivo (+), e in
seguito quello negativo (-). Pulire e serrare a fondo i morsetti sui poli e
proteggerli con vaselina o altro prodotto neutro
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28,  150,  Vi - @work
"Kay Billy Supersongs from the 70's we keep on, tracking...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/
La mia ex    
http://gaeel0.tripod.com/golfgtd/




Grazie. Utilissima!
Ciao
GigioTD
P.s.: la metterai sul sito, vero?
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 La capacità, misurata in Ah, è la quantità di elettricità Supercut....
aggiungerei qualcosa relativo allo spunto, che ne dici?

 scritto in data Tue, 5
Nov 2002 15:41:41 +0100.
[CUT]
compliments! :)
ciao!
Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
--
La natura è fantastica.
Un miliardo d'anni fa non avrebbe mai sospettato che noi avremmo portato gli occhiali, 
eppure ci ha fatto le orecchie.
(Milton Berle) 
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

P.s.: la metterai sul sito, vero?
http://www.idanet.net
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http://www.idanet.net/index1.htm
 ==>
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http://www.idanet.net/faq/faq.htm
 ==>
==> 
http://www.idanet.net/faq/batterie.htm
;-)))
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
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"...l'importante è non fare il 99%, ma il 110%. Tu tira, o resta a
casa!" [M. Alen]

Coperto da una fitta nube di particolato BruStox scrisse:
| aggiungerei qualcosa relativo allo spunto, che ne dici?
Mi pare ci sia, infatti.........
La corrente di scarica rapida a freddo (A) dà l'idicazione della prestazione
della batteria all'avviamento del veicolo. La valutazione si ottiene
scaricando un accumulatore completamente carico alla temperatura di -18 °C
con corrente costante prestabilita, fino al raggiungimento della tensione
finale di prova.
--


Coperto da una fitta nube di particolato Superpeo scrisse:
| Mentre uno sciame di moscerini lo tamponava, quel paracarro di
|| P.s.: la metterai sul sito, vero?
La foto della mia macchina no, vero??!!??
http://www.yawn.it/gaeel/gaeel12.jpg
 :o77777
Dai so che ce la puoi fare!!! ;o))))))
| Ciao!
| Superpeo (MI, 150 & 190)
--



Questo punto non mi sembra correttissimo :-)
Una batteria al piombo si può caricare in due modi , il primo è a tensione
costante , applicando la tensione di 13,83V ai suoi morsetti , fino a che la
corrente assorbita dalla stessa non sia scesa a pochi mA !
Il secondo sistema , quello più usato per le batterie a piombo secco e
quella senza manutenzione (la prima ha eklettrolita in gel , le seconda non
è possibile accedervi , ma l'elettrolita è cmq liquido)
dicevo , il secondo sistema , prevede la fase iniziale della carica a
corrente costante , con i valori da te riportati (1/10-1/20)
per poi terminare la carica quando la corrente assorbita scende sotto la
frazione scelta a tensione costante , sempre con i 13,83 per la 12V come
sopra menzionato !
Da dove nascono i 13, 83 V?
Semplicemente dal fatto che un singolo elemento al piombo genera , per sua
costituzione chimica 2,305V e quindi per avere la batteria da 12V nominali
se ne usano 6 :-)
Mi concedo il beneficio del dubbio sulla tensione del singolo elemento , i
mV precisi non li ricordo con esattezza , ma posso sempre verificare :-)
ciao
Rusty

Coperto da una fitta nube di particolato Giovanni Rusticali scrisse:
| Questo punto non mi sembra correttissimo :-)
| Una batteria al piombo si può caricare in due modi , il primo è a
| tensione costante , applicando la tensione di 13,83V ai suoi morsetti
| , fino a che la corrente assorbita dalla stessa non sia scesa a pochi
| mA ! Il secondo sistema , quello più usato per le batterie a piombo
Bè una carica del genere è quella che può fare l'alternatore.
La più sana cmq è quella da me indicata. :o)
| sempre verificare :-) ciao
| Rusty


[cut]
la batteria della vecchian macchina è ferma in garage da 6 mesi circa, che
devo fare per "mantenerla"?

 ;-)))
hai ricevuto l'ida test della toyota avensis verso?
inoltre c'e' un errore nel titolo di un idatest:
Toyota Yaris Luca 1.3 - ---S.M.
--
Ciao!
Twilight
------------------>
http://www.twilightonline.it

Toyota Yaris Luca 1.3 - ---S.M.
Calma calma c'ero prima io che ho impaginato lo stilo visual test di
un idano... e ho mandato una bella cazzatOna da aggiungere :PPP
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
--> Vediamo di ignorare i TROLL...grazie. Per liberarsene basta ignorarli.
Se trovate un messaggio provocatorio, fate miglior figura se lo ignorate e non rispondete.

 posso pubblicarla come articolo sul mio sito?
No ^_^
E' materiale esclusivo e riservato di ida.
Btw.... quota!
Un sorriso da Cindy Crawford        ^_^.
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel - 28, 150,  Vi - @home
"Non farti trascinare dalle emozioni, guidale"


 Mi pare ci sia, infatti.........
no no intendevo qualcosa per spiegare alla bruttodio che differenza c'e' tra
p.e. due batterie entrambe da 72h ma una con 400 di spunto l'altra di 700


ciao!
ogni tanto dagli una caricata con il carica batterie, e tieni i morsetti
della batteria staccati.
e' inutile che accendi l'auto se la rispengi dopo pochi minuti...
bye
Andrea^_^

 Gaeel - 28, 150,  Vi - @home
per fortuna non tutti ragionano come te, altrimenti di manuali ed altre cose
non ce ne sarebbero per niente a giro...
bye
Andrea^_^
Online Manuals 
http://passionemotori.asalink.net/

 non ce ne sarebbero per niente a giro...
come no? la faq la trovi sul sito di IDA ;)
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
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