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Titolo: e la corsa gsi ???

salve a tutti, di nuovo :) !
poco tempo fa chiesi se mi conveniva comprare una 145 1.4 o una delta 
1.6 16v ... in un certo me le sconsigliaste entrambe, la prima per i 
consumi relativamente alti, la seconda ancora non ho capito bene perchè 
(sempre per i consumi, e poi non è particolarmente "grintoso" come 
motore).
In chat poi mi sono trovato a fare quattro chiacchiere con Aptivo e 
PierGSI, i quali mi hanno consigliato (in particolare PierGSI, chissà 
perchè... ^_^) anche una Opel Corsa GSI 1.6 16v del '94-'95, con 109 
cv. A convincermi è stato il prezzo (la si trova intorno ai 7-8 mln), 
ed il consumo, che secondo PierGSI dovrebbe essere intorno ai 14-15 
km/l. Mi confermate tutto??
L'alternativa a questo punto sarebbe una clio 1.8 16v su cui far 
installare un impianto gpl (altrimenti consuma veramente troppo!!!), mi 
è stato detto che esiste un particolare tipo di impianto, più costoso, 
che però non compromette le prestazioni della macchina, voi che mi 
dite??
aiutatemi, il momento si avvicina!
-- 
   ___  ___  ______ mail: 
d...@ddt.f2s.com
 
  / _ \/ _ \/_  __/ mandami un sms cliccando sul link in fondo!!!
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Io ho avuto la corsa gsi nel 95,ho avuto problemi di tutti i generi,dal
cuscinetto della ruota post. a dei fili tranciati dalle
vibrazioni(centralina sono rimasto a piedi!!)passando per il tendicinghia
della cinghia di distribuzione(due ragazzi della mia zona avevano fatto
fuori il motore a causa della rottura della suddetta) dopo avere messo le
molle eibach su ammo originali, gli ammo sono scoppiati dopo circa 3000km.A
parte l'affidabilita' disastrosa la macchina andava veramente forte.........
fino a circa 120 stavo dietro ad un mio amico con il clio willy!!!!! io
l'avevo venduta dopo 16000km per una megane 2.0 16v che ho tuttora come
seconda macchina.
P.S. OT la megane la devo vendere..........
Ciao

 
quanto?? no, non credo di potermela permettere...
cmq grazie! 


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La mia Maggie č una bomba,ha su 73000km e dovrei venderla per 12 ml ma non
sono ancora sicuro al 100% comunque se hai il piede leggero i 15km/L si
fanno tranquillamente con in piů il vantaggio che in autostrada a 130
consumi meno di un 1.4!!!!!
Ciao

 km/l. Mi confermate tutto??
Bah, in città (Roma) il 1600 Ecotec più di 10-11 km/litro non Te li farà
mai, cmq anche 10 km/litro effettivi è buono. In extraurbano confermo,
quel motore diventa diesel...
Cmq occhio alla distribuzione *delicata* degli Ecotec (fatti spiegare da
PierGSI)!
Saluti!
Poeta® (20, 130+, RM)

aiutatemi, il momento si avvicina!
Ho avuto una Clio 1.2 è ne sono rimasto soddisfatto, una 1.8 16v non può che
essere meglio, quanto l'ho sognata :-))
magari l'ultima serie, per indenterci quella con i cerchi a 5 razze e
fendinebbia bianchi, meglio ancora la Williams !
I consumi .. siamo sempre intorno ai 10km/l ma se vuoi installare un GPL
devi spenderci circa 2 milioni per un impianto di nuova generazione, il
quale ti può assicirano prestazioni identiche alla benzina.
Se compri Elaborare c'è una sezione dove si tratta di impianti GPL.
Saluti
"Marco TWC"
Tigra 1.6 16v driver
(25, 106+, RM)
"Il mio unico limite ... le Michelin Energy !"
-- 
Posted from 
srvdns.cds.it
 [194.20.28.5] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

scendo mai
sotto i 13km/h.
10Km/l???? 
La mia ex-limi fa i 10Km/l con la Pigra
1.4 andando "normale" (cambiate tranquille, accelerazioni e riprese senza
mai spingerci...)... BOH!
Io con la Corsa 1.0 3cil. se andavo piano facevo
i 15-16Km/l... se tiravo scendevo anche a 8Km/l!
byez
Maverick (20,
130, BO)
Audi A3 1.9 TDI 130cv
m...@mail.org
 icq#889973
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 aiutatemi, il momento si avvicina!
Io ho una clio 1.8 16v a GPL.
La macchina, che sul mercato trovi a prezzi ridicoli, consuma poco di suo.
La mia (non cat) a benzina fa circa 12km/l a 130/140 km/h.
Io ho montato un impianto gpl tradizionale con bombola nella ruota di
scorta a 1.800.000. Uno ad iniezione ti da sicuramente migliori prestazioni
ma costa almeno 2.800.000.
Se sei davvero intenzionato a metterla a GPL ti consiglio di prenderne una
non catalitica, la paghi poco e l'impianto gpl costa di meno.
Le prestazioni della mia calano parecchio a gas ma solo in termini di
ripresa, i consumi sono nell'ordine di 10 km/l. Un'impianto come il mio ma
con la bombola nel bagagliaio costava circa 1.600.000.
Un'ultimo consiglio e' di farti bene i conti prima di trasformarla, e per
qualunque dubbio chiedi pure.
--
Mauro

ma costa almeno 2.800.000.
Consiglio di passare prima alla motorizzazione: a Terni la tua non
sarebbe passata ad esempio.
*Luclone* (26,114,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

Perche' non sarebbe passata?
--
Mauro

Perche' non sarebbe passata?
Perchč la Clio ha la ruota di scorta con la griglia, quindi senza
paratia e sia a Terni che a Perugia non lo permettono. Quando mi ero
informato io l'installatore mi disse che in questi casi le porta ad
Arezzo ove sono di manica un po' + larga...ed anche di portafogli
quindi.
*Luclone* (26,114,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

Cosa intendi per paratia?
Il mio installatore ha montato una copertura di metallo che avvolge la
bombola, ed alla motorizzazione di Roma (notoriamente scassa maroni) non
hanno obbiettato nulla.
Naturalmente ho ripristinato l'altezza originale della vettura spostando
gli attacchi della barra di torsione (30 minuti di lavoro) in modo che
il tutto fosse ai 15 cm di altezza minima richiesti dalla legge.
--
Mauro

 15km/L si fanno tranquillamente
mhhh, un pensierino potrei farcelo, la megane mi č sempre piacuta 
molto. di che colore č? (dimmi giallo sabbia!). Perň 12mln sono tantini 
(non per la macchina, per me!).


 aiutatemi, il momento si avvicina!
scusa, ma una 106 rallye no ?
Io in partenza ero decisissimo sulla GSi puoi chiederlo a PierGSi (rima)
cmq mi sono duvuto ricredere dopo aver preso la rallye, se ti
interessano i consumi io non sono riuscito a scendere sotto gli 8,5 Km/l
e a salire sopra i 12 !!!!!!
Dove ho comprato la mia (vicino firenze) ne hanno un'altra, chiedono
circa 7mil, cmq se ne trovano in giro sia che siano clio 16, 106rallye o
CorseGSi, perň occhio a "come" si trovano.....
-- 
=======================================
Saluti da zOVERt!	(19, 99+, SI)
ICQ 53729468		
zov...@tin.it
Peugeot 106 1.6 Rallye Driver and Lover
=======================================
( Butta giů   LEMANI   per rispondere )

i 15-16Km/l... se tiravo scendevo anche a 8Km/l!
beh se spingo allora .... mi vien voglia di un naftOne :-)))


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E' blu met. renault,gialla era un po' troppo "appariscente"per i miei gusti,
e poi ci sono in giro TROPPE tigra di quel colore!!! :-))
Ciao

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Purtroppo si sa che se si ha il piede "pesante" il portafoglio piange con la
evo se tiro faccio circa 2km/l...... se sfioro l'acceleratore posso arrivare
anche a più di 10km/l...... mio padre ha un vecchio mercedes 560 sec e vi
assicuro che in autostrada a 130 costanti a dispetto della sua cilindrata
folle faccio agevolmente i 13-15km/l alla modica di 2000 giri scarsi!!!!

 scusa, ma una 106 rallye no ?
la 106 č un po troppo piccolina, non č che mi piaccia moltissimo. Un 
mio amico ha la 1.6 xsi, carina, spinge anche parecchio, perň... bho... 
non lo so... non fa per me!


 per qualunque dubbio chiedi pure.
preso in parola!!! :))


> meno.
ho appena visto su portaportese l'annuncio di un concessionario che ha 
una clio 1.8 16v bianca catalitica e con ss, vuole 6.000.000. Tra un po 
la vado a vedere, che dite come prezzo non č male no?(considerando che 
č un concessionario e che quindi dovrei avere un minimo di garanzia...)


 "Il mio unico limite ... le Michelin Energy !"
--
Saluti,
Pier GSi (23,109,PD)
Corsa GSi 16V Driver

fino a circa 120 stavo dietro ad un mio amico con il clio willy!!!!!
Allora le cose sono tre: o tu avevi pompato di brutto la Corsa, o la
Willy aveva problemi, o il tuo amico aveva dimenticato di premere a
fondo :-)
Non lo dico cosí per dire, non ho mai fatto un confronto diretto ma
sono stato diverse volte su una GSi, e la differenza non è poca...
Ciaoooo!
-------------------------------------------------
Damiano "tuononero", (20,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...
Nissan Micra 1.3 '99 sometimes driver
www.geocities.com/tuononero80/tamarriadi.com

 Ciao


mi erano stati fatti QUASI tutti in garanzia..........
questo era perche' il conce/mecca fregava chi ha avuto il problema, che
opel italia risolveva gratuitamente...
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 25,67+++,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm
         Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels  & S02PP
  The original BDOdR!  Bastardo Dentro Originale della Romagna!
 

km bisogna rifare la distribuzione (e sono se non sbaglio 600k), ma se 
no, si rischiava a 40kkm di rompere il tendicinghia e triturare di
conseguenza le valvole. una volta sostituito il tendicinghia e cinghia
con altri seguenti il richiamo fatto dalla opel sui motori ecotech 1.4 e
1.6 non si hanno piu' problemi...


   The original BDOdR!  Bastardo Dentro Originale della Romagna!


è un concessionario e che quindi dovrei avere un minimo di garanzia...)
Occhio ai km e ai tagliandi. Se ha solo lo scarico Ok, se ha anche
centralina o altre elaborazioni ci vuole un controllo approfondito. Se
ha più di 120.000km deve aver già fatto la distribuzione. Per il resto
direi che DEVI tirare sul prezzo perchè spesso auto come quella non le
ritirano: se si tratta di una seconda serie è un bel prezzo, ma se è
un 91-92 come la mia devi scendere (purtroppo...) con il prezzo......
Se ha le gomme finite togli subito 1 milione......

 un 91-92 come la mia devi scendere (purtroppo...)
non l'ho ancora vista, sabato pomeriggio era chiuso, cmq č del '92, ma 
ho visto anche altri privati che la vendono all'incirca allo stesso 
prezzo... mi dite quali sono gli accessori che ha di serie e quali 
invece potrei non trovare?? tipo climatizzatore, ss, cc, ve, etcetc?? 
grazie!!


Daccordo su tutto quello che ti suggerisce Lorenzo, aggungerei solo di
cercare tra i privati, e tira sul prezzo come un matto che, purtroppo,
macchine come la nostra non hanno mercato.
--
Mauro

Di serie aveva: servosterzo, tettino apribile, chiusure centralizzate e
vetri elettrici.
--
Mauro

vetri elettrici.
No, niente tetto apribile, non era di serie !!!
SUlla 1° serie non si poteva avere il climatizzatore, mentre alcune
avevano gli interni in cuoio, il tettino, l'impianto hi-fi con comandi
al volante (niente di interessante) e sopratutto l'ABS ! Se è del 1992
dovrebbe montare i cerchi 6.5x15" "a turbina", belli ma spesso
difficili da tenere puliti. Occhio che l'auto non sia stata
"taroccata" da Williams con adesivi, cerchi oro e altro, e sopratutto
se è un 1992 DEVE avere i fendinebbia gialli e non i fari di
profondità bianchi. All'interno c'è un tessuto nero con disegni blu
abbastanza resistente (sempre che non ci sia il cuoio) mentre il
pomello del cambio non è proprio affidabilissimo. Dopo 80.000km sulla
mia la placchetta si è staccata e anche il pomello non era già più ben
fissato (idem sulla 1.4S che avevo prima -DDDD). 
Devi farla vedere da un mecca che se ne intende, le riparazioni non
costano pochissimo. La macchina è per natura assetata d'olio, con la
mia ero a 2,5kg ogni 10.000km (106.000km) ma dipende molto dal tipo di
olio e da come è stato usato il motore.
Ripeto, a 6 milioni deve essere immacolata.....

 Ripeto, a 6 milioni deve essere immacolata.....
ok, vedrň di essere molto esigente, cmq grazie a tutti coloro che mi 
hanno risposto, siete grandi!! penso che alla fine opterň proprio per 
la clio 1.8 16v e ci monterň un bell'impianto a gpl...



Insisto, nel caso tu sia intenzionato a questa scelta, prendila non cat! (e
pagala massimo 3 milioni....)
Quando hai fatto, se vuoi, ti faccio vedere come e' venuto l'impianto gpl
sulla mia Cliotta
--
Mauro

 cat! (e pagala massimo 3 milioni....)
ok vedrò... ma mi sa che è un pochino + difficile da trovare, non ne ho 
vista neanche una!!! cmq, per il resto la macchina è la stessa? intendo 
sia nel motore, negli accessori, carrozzeria etcetc, si notano 
differenze tra la catalitica e la non? fino a che anno è stata prodotta 
la non catalitica? immagino che in questo caso il kmetraggio sia 
parecchio elevato, quanto ne risente il 1.8 ??


La non cat e' stata fatta fino al 1992 (la mia....) la macchina e' identica
in tutto, la non cat era leggermente piu' potente (138 cv). Te la consiglio
(se la trovi in buone condizioni) perche' l'impianto gpl costa di meno su
una macchina non cat. Se guardi su Portaportese ne trovi eccome!
--
Mauro

parecchio elevato, quanto ne risente il 1.8 ??
Se non sbaglio la non cat arriva fino a fine 1992. Per i km non so che
dirti, io ho letto in giro di 1.8 con oltre 160.000km. Come ti dicevo
il problema è il consumo d'olio, se arriva a farsi fuori 1kg in 1000km
direi che c'è da preoccuparsi :-) Però se la macchina è buona e la
paghi poco puoi sempre tirar giù il motore (e il cambio, che è
delicato, occhio ai sincronizzatori della 2°) e rifare tutto :-) Alla
fine con 10 milioni ti sei fatto un piccolo mostro :-)

 fine con 10 milioni ti sei fatto un piccolo mostro :-)
che ormai rubano anche poco...
bella scelta.
PEPPE

A me omologano i maggioloni raffreddati ad aria a Roma...tutto dire...
come sei messo ad altezza da terra? ci sono i 18cm? (o devono essere 15?) mi
hanno rotto le palle per l'altezza della bombola sotto il camper.
PEPPE

prima dell'ultima sostituzione, con 43.000 km sulle spalle ! Un macinacaffč
eppure 'sta cosa mi sembra strana... non avevano tolto dal mercato tutti
i tendi "difettosi", e sostituiti con altri?...


   The original BDOdR!  Bastardo Dentro Originale della Romagna!
--


Con la protezione credo 15, la mia sta a 16.
--
Mauro

"Marco TWC"
Zerocento®
"For speed, add lightness" - C. Chapman