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Titolo: Consiglio: KIA Ceed

Come da oggetto vorrei un vostro illuminato consiglio. 
Onestamente non ho mai posseduto auto coreane e quindi non posso farmi una
specifica opinione.  Ho visto l'auto sul sito e non l'ho trovata malvagia,
anzi! 
i parametri sono quelli tipici: qualità, assistenza, costi di
manutenzione, affidabilità,.....
ah, dimenticavo: sarei interessato per la versione diesel con motore da
115 cv.
Grazie a tutti delle risposte.
Lastrico
-- 
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Anzi!
-- 
Zotto
Hyundai Sonica 3.3 V6 

 115 cv.
Io ne ho avuta una per andare e tornare in giornata da Bologna a
Torino, una 1600 benzina automatica con cerchi da 17".
Una chicca. :)
Posso dire di venire da auto sportive e l'handling è degno di
rispetto, la vettura è robusta e non flette.
La versione che ho guidato è quella più accessoriata ed è veramente
comoda.
Per quanto riguarda i ricambi non ci sono problemi di sorta per
l'ordinario, quelli più rari adesso arrivano in tempi normali
(all'inizio c'è stata qualche difficoltà, ma tutti i coreani sono
migliorati moltissimo).
La vettura è garantita in toto per 5 anni, che diventano 7 per motore
e trasmissione (e credo 12 per la corrosione, da verificare).
Consumi autostradali sui 10 Km/L andando un po' (molto) allegri,
dovendo fare 400+400 Km in giornata aggiunti a 8 ore di lavoro non era
il caso di fare andature turistiche.
Ciao, Lanfranco

 Come da oggetto vorrei un vostro illuminato consiglio.
Io non l'ho provata ma ne parlano tutti in modo eccellente, la meccanica 
è di prim'ordine con sospensioni multilink al posteriore, secondo me è 
un'ottima scelta.
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW E87 120d Attiva driver 

 Grazie a tutti delle risposte.
visto che tutti ne parlano bene e pure io sono d'accordo cerco allora di 
presentare i contro (che per me non rappresentano un problema):
1-possibile svalutazione maggiore rispetto alle auto occidentali (ma per la 
Ceed questo sarà imho minimizzato).
2-sei obbligato a portarla all'assistenza autorizzata e a prendere i ricambi 
Kia visto che allo sfascio ce ne saranno meno di una Punto o di una Bravo...
3-ricambi auto leggermente più cari.
detto questo, sapendo che l'auto ha 5 anni di garanzia e potendo 
testimoniare l'affidabilità delle Hyundai andrei tranquillo. 

 Stiam aspettando un idatest da un idano che l'ha comperata da poco...
Arrivato. ;-)
-- 
Ciao,
TNT.

 115 cv.
Ottimo motore... comprala non penso te ne pentirai... ciao
-- 
emacalle (101, 26, VE)
Leggi il diario di bordo della mia astra ed altro ancora:
http://spaces.msn.com/diarioastrah/
Leggi il mio forum sulla Certificazione Energetica degli edifici:
http://freeforumzone.leonardo.it/forum.aspx?c=152909&f=152909

 manutenzione, affidabilità,.....
Tecnicamente è una vettura ottima.
Il 1.6 diesel penso sia uno dei tre migliori oggi in produzione per le 
seg C (gli altri due son il 1.6 PSA-Ford e il 1.5 dTci Renault).
Ha sospensioni raffinate.
Nella versione TX ha una dotazione di serie, per 20k euro che nessuna 
altra auto offre. Mancano forse solo alcune cosette (xeno) che cmq non 
sono indispensabili, semmai fisse e gadget.
Peccato io abbia un conce a 80km e non sia ancora uscita la SW, che 
arriva in autunno e che è bellissima (la I30 le copia la forma laterale 
della vetratura).
Come qualità credo sia ai livelli delle migliori (altrimenti sono 
autolesionisti a dare 5 anni di garanzia).
Anche con tagliandi di un 20% più cari per colmare il gap di prezzo ci 
metti una vita (10 anni forse non bastano), visto che una Bravo con le 
stesse dotazioni viene di listino 23k euro.

 multilink dietro che ormai sono rimaste solo a Golf e Focus...
Mazda 3 (ok pianale Ford).
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Zoom-Zoom driver (JPN,..., 36)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png
 

 Mazda 3 (ok pianale Ford).
Esatto... l'avevo dimenticata... ciao
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 Esatto... l'avevo dimenticata... ciao
C'è anche C30, A3, Leon...
Più di quel che si pensi.

 C'è anche C30, A3, Leon...
Effettivamente sono tutte sorelle di altre che ce l'hanno... mi era 
totalmente sfuggita la cosa... ciao


 totalmente sfuggita la cosa... ciao
Ripemnsano al tuo post ho notato che in effetti oggi il mercato prevede 
nel seg. C:
- 147 (quadrilateri e MacPherson);
- A3 (Macpherson e Multilink);
- 1er (MacPherson e Multilink);
- Lacetti (MacPherson e ponte torcente);
- C4 (MacPherson e ponte torcente);
- Bravo (MacPherson e ponte torcente);
- Focus (Macpherson e Multilink);
- Civic (MacPherson e ponte torcente);
- I30 (Macpherson e Multilink);
- Cee'd (Macpherson e Multilink);
- Mazda 3 (Macpherson e Multilink);
- Astra (MacPherson e ponte torcente);
- 308 (MacPherson e ponte torcente);
- Megane (MacPherson e ponte torcente);
- Leon (Macpherson e Multilink);
- Auris (MacPherson e ponte torcente);
- Golf (Macpherson e Multilink);
- C30 (Macpherson e Multilink).
Su 18 auto 9 hanno il multilink al posteriore, 8 il ponte torcente, 1 
il MacPherson con una scelta molto particolare.
Forse non c'è mai stato un periodo con tante auto di seg. C con un 
retrotreno così sofisticato (basta fare un confronto con 10 anni fa).

 MacPherson con una scelta molto particolare.
Hai pienamente ragione... chissà perchè sembra che siano solo in 2 e 3 
ad avere il sofisticato multilink... invece... ciao
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 - Auris (MacPherson e ponte torcente);
Auris: Versioni 4WD e diesel piu' potente Macpherson e Multilink
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 prevede nel seg. C:
- Impreza (Macpherson e Multilink)
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 - Impreza (Macpherson e Multilink)
Non è seg. C. E' una D, da sempre. Altrimenti rientra anche la Mitshu 
Lancer.

 Non è seg. C. E' una D, da sempre.
La nuova dici?
La 2 volumi di 4.4 metri come la Mazda 3 a me sembra una segmento C.
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 La 2 volumi di 4.4 metri come la Mazda 3 a me sembra una segmento C.
La vecchia. Se la nuova ha fatto downsitzing non saprei. Cmq l'Impreza 
ha già avuto una versione 2 volumi (semi SW) senza per questo scendere 
nel segmento delle C.

 La vecchia. Se la nuova ha fatto downsitzing non saprei.
Questa qui:
http://www.subaru.com/shop/overview.jsp?model=IMPREZAWRX&trim=5DOOR
A me sembra una seg. C e' 3 cm piu' corta della CW che e' fuori produzione 
ormai.
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