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Titolo: Nuova Alfa Romeo Junior 2008 (foto)

by 
http://www.italiensk.info/auto/motori.php?autoID=28
La nuova Alfa Romeo Junior sarà commercializzata alla fine del 2008
Le motorizzazioni della Nuova Alfa Romeo Junior saranno 1.4 16v da 95
cavalli e 1.8 con potenze da 150, 190 e 230 CV . Ci sarà anche una
versione turbodiesel da 1.900 cc.
Il motore top della Nuova Junior che avrà la sigla GTA dovrebbe essere
una versione turbo-compressa e ad iniezione diretta dell'attuale 1.8,
che erogherebbe 230 cv, accoppiato alla trazione integrale Q2, basata
su frizione centrale Halde
continua 
http://www.italiensk.info/auto/motori.php?autoID=28

 continua 
http://www.italiensk.info/auto/motori.php?autoID=28
Vista dal davanti sembra orrendamente alta e stretta.
-- 
8tto (36,252/4,MI)
Fanculo alla privacy.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterble)



su frizione centrale Halde
EH??? La Q2 č un differenziale autobloccante anteriore torsen. Se fosse un 
Haldex sarebbe comunque Q4.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
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OnLine by Tiscali 12Mega 

 Vista dal davanti sembra orrendamente alta e stretta.
Beh... quella foto è evidentemente deformata...


 Vista dal davanti sembra orrendamente alta e stretta.
Qui c'è la stessa foto non deformata...
http://news.kataweb.it/item/365711/nuova-alfa-romeo-junior-2008


 
http://news.kataweb.it/item/365711/nuova-alfa-romeo-junior-2008
Già meglio, ma il muso rimane sempre esageratamente alto.


 Gią meglio, ma il muso rimane sempre esageratamente alto.
Si,. ma quando cerchi di imbullonare il frontale della 8C sui logheroni 
della GPunto (e vuoi prenderti anche un bel voto nel Crash Pedone)....non č 
che si possa fare di molto meglio
-- 
Vendo BMW 120d Eletta 2005 , per dettagli:
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/general.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=543

sembra carina!!!
pemy
www.danielebigi.com

 Già meglio, ma il muso rimane sempre esageratamente alto.
Quella foto è un photosciop... in ogni caso bisognerebbe vederla dal vivo.


 ha scritto nel messaggio 
news:1192547367.0...@e9g2000prf.googlegroups.com...

Ovviamente motore trasversale vero?........

 Vista dal davanti sembra orrendamente alta e stretta.
Resto della mia idea: questa Junior non ha poi tutto questo appeal.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 Ovviamente motore trasversale vero?........
E' una B, non penso volessi il longitudinale con la TP su una derivata 
Punto? :-P


Nuova Junior che avrà la sigla GTA
il nome sarà assegnato, sembra, da una giuria che vaglierà le proposte
dei lettori di alcuni periodici internazionali (per l'italia ovviam.
sarà 4frottole). I lettori possono votare via web su
http://www.alfanaming.it/
-- 
Time is on the side of the oppressed today, it's against the oppressor.
Truth is on the side of the oppressed today, it's against the oppressor. 
You don't need anything else.
(El-Hajj Malik El-Shabazz AKA Malcolm X)

 wrote in message 
news:1192547367.0...@e9g2000prf.googlegroups.com...
by 
http://www.italiensk.info/auto/motori.php?autoID=28
La nuova Alfa Romeo Junior sarą commercializzata alla fine del 2008
Le motorizzazioni della Nuova Alfa Romeo Junior saranno 1.4 16v da 95
cavalli e 1.8 con potenze da 150, 190 e 230 CV
cavolo, alfa r non si togliera' mai il viziaccio dei 1.3 e 1.4 pompati... 
speravo che il 1.4 andasse finalmente a morire e invece no!!
ecco qui di nuovo, un motore piccolo, potenza alta, quindi bollo alto e 
curva di coppia da motorino... mah!
. Ci sarą anche una
versione turbodiesel da 1.900 cc.
Il motore top della Nuova Junior che avrą la sigla GTA dovrebbe essere


 curva di coppia da motorino... mah!
E' il nuovo 1.4 StarJet che monta anche la Punto... non č che sia cosě 
pompato e carente di coppia e poi č la versione d'acceso. E poi č una 
segmento B cosa vuoi mettere come motore d'accesso? Un 2litri?
Tralasciando questa news che č un po' strampalata a mio parere monteranno i 
seguenti motori:
1.4 16V StarJet 100cv (quello della 500 e della Panda Abarth)
1.4 16V T-Jet 120cv
1.4 16V T-Jet 155cv
1.8 16V Air 190cv
1.8 16V MultiAir 230cv
Gli ultimi due a iniezione diretta.


che si possa fare di molto meglio
ROTFL :-DDD Quoto!
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 cavalli e 1.8 con potenze da 150, 190 e 230 CV . 
ma da 95 a 150 cv non ci sta niente?

 curva di coppia da motorino... mah!
è l'assicurazione che fa la differenza se non sei proprio in 1a classe.

 speravo che il 1.4 andasse finalmente a morire e invece no!!
Quelli che con molti cm^3 in meno davano la birra a troppi
concorrenti? Certo su un'auto di oggi con i pesi di oggi bisognerà
provare e vedere ma le varie Alfasud e Alfa 33 col 1,3 a carburatori
da 86 Cv se avevi l'accortezza di non partire a gomme fumanti
sverniciavano concorrenti ben più blasonate, coppia da motorino o no
(certo, con 980 Kg a secco....)
A titolo di esempio 4Ruote - sui cui tester si è ampiamente disquisito
- rilevavano un 10.3 nel classico e ormai irrinunciabile sparo 0-100.
--
- JF - (ge, 31, 42, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 rilevavano un 10.3 nel classico e ormai irrinunciabile sparo 0-100.
che notoriamente e' il parametro unico con cui si valuta la macchina da 
comprare


 speravo che il 1.4 andasse finalmente a morire e invece no!!
Non e' che ti confondi? Che io sappia, ora come ora, non vendono 
macchine con un 1.4. L'ultima qual'e' stata, la 145 forse?
Se poi torni ancora piu' indietro nel tempo, ok, puo' darsi che ci fosse 
questo "viziaccio"...ma, come hanno gia' fatto altri, ti assicuro che 
una banalissima 33 1.3 a carburatori era scattante e divertente. E poi 
erano altri tempi, altri pesi. Per rimanere sulle piccole TA, pensa alla 
205 Rally, alla prima 106 Rally...potenze e cilindrate ridicole oggi, ma 
divertenti 'na cifra.
-- 
Damiano "tuononero" (27, 250, Sfizzera)


Bè si, ma non mi risulta che sulla 159 che ha un pianale premium
il motore sia longitudinale.