Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [flame] mercedes VS bmw

vediamo se riesco a scatenare un flame stile pianale :-)
allora, devo sostituire la 320d.
mio padre spinge per farmi scegliere la C220cdi, io a parità di 
finanziamento (finalmente mi hanno fatto un preventivo serio) riprenderei ad 
occhi chiusi la 320d.
per togliermi lo sfizio, ho richiesto in prova una c220 cdi con cambio 
automatico.
allora, dal punto di vista dei flussi di cassa, entrambe le offerte 
comportano lo stesso esborso(leasing con , 4 anni di durata, manutenzione 
inclusa)...peccato che la cdi finanziata abbia un allestimento decisamente 
più ricco (però il riscatto per la mercedes è di 15mila, per la 320 è di 
9mila)
vediamo la mercedes.
interni. mio padre insiste tanto che la bmw è povera e la mercedes è più 
"lussuosa", ma io non ci vedo tutta questa differenza. a livello di design 
gli interni della 320 sono molto scarni, ma d'altro canto mi trovo veramente 
BENISSIMO con l'idrive, ho tutto sott'occhio senza distrarmi dalla strada. 
la c220 ha la radica, vani scorrevoli e il diplay del clima fico effetto 
scomparsa, però mi fa ridere dover guardare al centro del contakm per 
impostare i parametri della vettura su un display monocromatico (in questo 
senso la bmw è molto più intuitiva). il display del gps a scomparsa è tanto 
fico, ma mi pare una cosa in più che si può rompere, oltre ad essere 
virtualmente inutile per me (lo tengo sempre acceso, tantopiù che in ogni 
caso bisognerebbe aprirlo per cercare stazioni radio etc.)
i materiali (la famosa qualità al tatto) mi paiono del tutto comparabili tra 
le 2 vetture: la consistenza è molto simile, la merc ha in più una radica 
disponibile a modico sovrapprezzo (180 euro, mentre quella della bmw costa 
una fucilata) ma dall'altro lato la morbidezza dei polimeri è leggermente 
inferiore.
i "gadget" interni non sono proprio proprio confrontabili: quello che sulla 
bmw è di serie, è optional sulla mercedes e viceversa.
sulla bmw il sedile è un guanto come "feeling", anche se oltre i 200km di 
fila inizio a sentire mal di schiena (potrebbero essere le gomme runflat 
dure?). la mercedes è lievemente più stretta e lo schienale del sedile mi è 
parso molto più corto (in sostanza mi sostiene fino a sotto le scapole)
dinamica.
che dire. bmw è...bmw non si discute. ora ho la futura (assetto normale) e 
prenderei sempre una futura (vedi sopra per il mal di schiena)
mi sembra discretamente divertente anche la c220 (ho in mano una classic), 
che poi nell'eventuale ordine sarebbe in configurazione avantgarde, quindi 
cerchi da 17 e assetto ribassato (sulla comodità sto tranquillo, ho 
esperienza su 2 E-klasse avantgarde che ha preso mio padre di fila)
motore.
il bmw è sborrevole.
il mercedes spinge pure lui, ma sulla carta ha consumi sensibilmente più 
alti.
cambio
sulla bmw ho il manuale, sulla nuova prenderei l'automatico.
sulla mercedes ho l'automatico 5 marce, che ha già mio padre sulla E. non mi 
convince. le cambiate sono lente (devo vedere l'effettivo 0-100 però) e 
spesso si trova in difficoltà su una marcia troppo alta.
quello di mio padre era mappato veramente malissimo: su un cdi tende a 
scalare anche ad alta velocità quando si affonda il gas, portando il motore 
a boccheggiare a 4000 giri, per poi risalire di marcia.è una cosa che voglio 
testare seriamente sulla C.
rivendibilità.
la grande incognita. che valore avranno le 2 vetture tra 4 anni? boooooh!!!
varie ed eventuali.
estetica: mi piace sempre tantissimo la bmw, anche se la C220 si lascia 
guardare. della avantgarde non mi piace per nulla la calandra con lo 
stellone centrale
praticità: senz'altro meglio la mercedes per il bagagliaio. sulla bmw la 
bocca di carico è strettissima e mi trovo in difficoltà anche con un trolley 
medio, che fa fatica a passare e mi complica la vita per incastrare le 
valigie.
l'idrive della bmw è comodissimo. sono rimasto male quando ho visto che 
sulla mercedes il manopolone controlla giusto le stazioni radio e la 
equalizzazione, mentre le impostazioni di bordo sono citate dal succitato 
display monocromatico al centro del contakm...
che mi dite?

 che mi dite?
Che se tuo padre non legge IDA č inutile discuterne :-)))
Tu vuoi la BMW, resta la convincere il mercedesista a vita :-PPP
Davide
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Che a te piace la BMW   :-)
La Mercedes ha dalla sua una immagine più commendatoriale, detto brutalmente 
(e a me personalmente non può fregar de meno), l'imprenditore gira in 
Mercedes, il suo commerciale il BMW.
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 Tu vuoi la BMW, resta la convincere il mercedesista a vita :-PPP
nella fretta non ho specificato.
si tratta della mia vettura aziendale, che userei solo io.
mio padre vuole convincermi a prendere la mercedes per "tifo".
comunque dopo un'altra 20ina di km per restituire l'auto.
il tiro c'č. ho fatto qualche affondo in tangenziale e la progressione va 
benissimo fino a 180 (poi c'era traffico e ho mollato).
l'assetto č assurdamente sottosterzante (versione classic, ripeto), il 
confronto con la bmw č desolante :-(
il cambio č imbarazzante. le partenze sono flemmi, a ogni rotonda mi sono 
trovato imbarazzato perchč io affondavo il pedale e l'auto restava lģ.
in moto il cambio va un po' meglio, hanno risolto il problema dei 
"fuorigiri" appena si schiaggia il gas, ma comunque spesso ci si trova con 
la marcia sbagliata ... 

 gira in Mercedes, il suo commerciale il BMW.
il commerciale deve vendere davvero tanto, per permettersi la bmw :-P
comunque dell'immagine commendatoriale mi batto le balle, se mi è concesso 
dirlo 

 dirlo
E allora vai di BMW e sii contento.


 con il sottosterzo.
Beh, e' difficile consigliarti su questo, e' una scelta molto personale.
Dipende anche da quanto spesso hai possibilita' di guidare le altre tue auto
con il solo scopo di divertirti: se ogni domenica porti a spasso la 911
allora puoi anche annoiarti sulla Mercedes durante la settimana.
P

che mi dite?
Ho fatto delle osservazioni che ritengo utili, per quanto riguarda il
confronto fra le due auto non faccio testo, la MB non la vorrei
neanche regalata. E concordo con te che la calandra dell'avantgarde e'
una tamarrata ignobile.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ / Bmw Z.4 3.0 / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtų"

 Magari prova a chiedere che valore di riacquisto ti garantiscono.
dunque in mercedes mi dicono che il valore di riscatto indicato è quello
minimo garantito alla rivendita.
ovvero dopo 4 anni posso ridare l'auto senza costi aggiuntivi, anzi la
differenza tra valore dell'usato e riscatto verrebbe usata come anticipo
della nuova vettura.

 il commerciale deve vendere davvero tanto, per permettersi la bmw :-P
Pensa che ci sono dei commerciali che si possono permettere ben due BMW,
nonchè in tender multicolore da aperitivo. Magari fanno la cresta o pagano
le tasse solo con i condoni :-PPPP


 preferirei tenermi il mal di schiena.
eh, mica facile come dirlo.
per esempio stasera parto: vado a roma domani. dopodomani devo essere in 
calabria. sabato a napoli, domenica a verona e lunedì di ritorno a 
milano...tutto con 2 scatoloni e valigie nel baule 

 parso molto più corto (in sostanza mi sostiene fino a sotto le scapole)
La mia schiena sopporta molto meglio le auto con posizione di guida
"seduta", rispetto a quelle con posizione "sdraiata".
Sulla Multipla ho fatto tirate lunghissime senza problemi. Quando
guido la A4, sicuramente meglio ammortizzata, priva di assetto
sportivo e dotata di sedile con regolazione lombare, dopo due ore
sento il bisogno di una sosta per sgranchirmi.
Dico questo non per consigliarti una Multipla, auto che immagino sia
molto lontana dai tuoi gusti, ma per segnalarti che la posizione di
guida potrebbe essere piu' importante dell'assetto, per quanto
riguarda il mal di schiena.
Ciao

riguarda il mal di schiena.
sě, infatti io ho una posizione molto verticale.
forse migliorerebbe sdraiando un po' lo schienale, ma gidare sdraiato mi da 
un fastidio terribile alla testa 

            
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 45.900 > sconto > 41 :-D
improbabile.
con la 320d sono a 32000 netti, e ho già una rata di leasing sensibilmente 
più alta di quella di mercedes per una c220 da 40 e spicciolimila... 

 improbabile.
allora 320d visto che non si fatica a capire che la preferisci :-)
...niente IS 220d?


 una tamarrata ignobile.
Per la calandra basta chiedere che te la sostituiscano con l'altra prima 
della consegna.
M. 

 ...niente IS 220d?
mi pare che il prezzo sia altino.
sinceramente non mi fa impazzire, e tanto più, dovendomi preoccupare anche 
della rivendibilità, temo di ritrovarmi con una palla al piede tra 4 
anni....

 della consegna.
già chiesto.
dovrebbero farla rifare, perchè la avantgarde non ha la stelletta sul 
cofano, quindi bisognerebbe ordinare la calandra nuova, ordinare la 
stelletta, far sostituire il tutto e installare la stelletta.
non mi stupirei se chiedessero 1000 euro. 

 non mi stupirei se chiedessero 1000 euro.
Strano.
In CH lo fanno normalmente senza alcun costo per il cliente.
M. 

 In CH lo fanno normalmente senza alcun costo per il cliente.
eh, ma si devono ripagare la sede nuova di milano (un ministero 
praticamente)... 

della nuova vettura.
Quindi la stessa cosa che fa BMW.
Vedi che percentuali ti garantiscono. Al momento la Classe C e' piu'
nuova e dovrebbe tenere qualcosa di piu', ma se ci sono 5000 euro
iniziali in piu' e' dura recuperarli.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ / Bmw Z.4 3.0 / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"