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Titolo: Indicatori di carburante...

Ciao a tutti...
eravamo prima in pausa caffè ...davanti alla macchinetta :-)
e si parlava degli indicatori di carburante delle auto e delle moto.
Raramente sono precisi nell'indicazione...soprattutto in riserva...
la diminuzione del livello non è quasi mai proporzionale all'effettivo consumo.
Questo a causa di una serie fattori: forma dei serbatoi,galleggianti,salite,discese...etc...
Secondo voi sarebbe sensato proporre da parte delle case automobilistiche,
come optional, un misuratore di portata (e di temperatura) sul condotto di entrata
del serbatorio che misuri la reale quantità di carburante "ingerito"?... per quanto riguarda invece
quello consumato è già calcolato dalle centraline delle pompe di iniezione presenti su quasi
tutte le auto moderne.
Questo IMHO  porterebbe diversi vantaggi:
1) indicazione corretta della quantità  in riserva (cioè quando serve davvero)
2) ininfluenza del valore indicato rispetto alle dinamiche stradali.
3) verifica della quantità reale di carburante pagata al distributore (e smascheramento di quelli truffaldini)
 esiste già qualcosa di simile?
saluti
StiO 

 proporzionale all'effettivo consumo.
E ti va ancora bene... la 206 praticamente "legge" il livello solo
quando riempi il serbatoio, poi sulla base dei dati di iniezione cerca
di indovinare quanto stai consumando e abbassa l'indice di conseguenza.
Che non sarebbe poi cosi' male, senonche' l'artifubio non considera che
davanti ai miei iniettori c'e' una centralina che li blocca in modo da
poter iniettare il GPL....e quindi la benza scende anche se vado a gas
:D
L'indicatore del GPL poi e' esilarante: 4 lucette verdi e una rossa.
Faccio il pieno: 4 accese.
Arrivo a casa (20 km): si spegne la prima verde.
La mattina dopo, apro il garage e la trovo di nuovo accesa.
Faccio la rampa del box e si spengono due lucette.
Rimane cosi' finche' non arrivo in tange: allora si riaccendono tutte.
Al primo allungo, la quarta si spegne definitivamente.
Intorno ai 170-200 km le lucette verdi si spengono tutte: sono in
"riserva". Con la riserva arrivo finop ai 350-400 km...
cia'
Max

 ha scritto nel messaggio 
news:bmUte.19992$TR5....@news.edisontel.com...
Io sulla Mini ho il range che da quanto ho visto è estremamente affidabile. 
Ovviamente cambia a seconda della guida che si tiene ma direi che è un passo 
avantui rispetto alla lancetta, soprattutto perchè gli ultimi 100 km sono 
precisissimi, io sono arrivato a 1 km di autonomia volutamente, poi ho fatto 
il pieno e i litri erano perfetti. 

 1 km di autonomia volutamente, poi ho fatto il pieno e i litri erano perfetti.
beh...se il tuo cdb arriva a visualizzare 1km di autonomia residua
è indubbiamente molto preciso... sul mio display (Multipla),ad esempio
quando l'autonomia scende sotto i 30-40 km il dato scompare.
ciao
StiO 

 quando l'autonomia scende sotto i 30-40 km il dato scompare.
Sotto i 50km/h, se è come il mio. 
-- 
________________________________________________
Luc (32,95,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v driver - Alfa Romeo lover
________________________________________________

 Sotto i 50km/h, se è come il mio.
cioè? ...intendi sotto i 50km di autonomia
o  quando la velocità media e sotto i 50 km/h?
StiO


Non so, però la lancetta per quel che mi riguarda funziona da dio.
:)

 cioè? ...intendi sotto i 50km di autonomia
Si, ho agginto per sbaglio "/h"... ;) 


 L'indicatore del GPL poi e' esilarante: 
[cut]
Che tipo di sensore hai? Guarda che in genere si possono tarare...
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

> Che tipo di sensore hai? Guarda che in genere si possono tarare...
Ma a che serve? Tanto lo si sa quando finisce il gas......i km/l son 
sempre quelli a seconda dell'utilizzo.
Io butto un occhio nel baule quando sono a 280 km (se non mi capita di 
aprirlo prima) e amen

 aprirlo prima) e amen
Ah, allora ho capito come mai affermi di avere tutti gli strumenti di
temperatura e pressione esistenti: in realtà hai solo un tachimetro
(ottimista) e un orologio analogico, per gli altri dati apri un attimo il
cofano, sposti la testata e li ricavi in tempo reale :-P
-- 
ciao
Agu (34,231,110,GO)
Bmw 330ci - Peugeot 206 Grönholm edition
FERMIAMO PALLADIUM
http://www.apogeonline.com/webzine/2002/07/02/01/200207020102