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Titolo: AIUTO serie3 e condensa fari

ciao
ho un problema con la mia serie3 del '03
stamane solo il faro sx, dopo il lavaggio auto con idropulitrice, è 
pieno di condensa..... ovviamente internamente
col tempo, la condensa sul fanale è andata via, ma è rimasta la condensa 
sul gruppo lenticolare (e si vede accendendo gli xeno)
come risolvo? sembra non andar via... c'è una patina di condensa sul 
lenticolare (solo lì, il resto è andato via)
la porto dal conce? essendo in garanzia cosa faranno? mi cambieranno 
interamente il gruppo ottico?
ma ho una curiosità.......... come avviene e perchè avviene la condensa?
se provassi togliere le coperture di tenuta posteriori facendo entrare 
aria dite che andrebbe via la condensa?
grazie


tentar non nuoce.
Zotto

 pieno di condensa..... ovviamente internamente
Ecco, siamo alla fine... Pianale perderà la ragione!!!
:PPP
--
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Buchu (33,95,RM) - 20 P.ti
Lancia Ypsilon 1.4 Platino - Ferrari 360 Spider Lover
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La Stilo è assolutamente "tedesca" nella cura
maniacale dei particolare di qualità (Jody)
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Tesserato B.A.R. - Membro numero 4
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 ha scritto nel messaggio news:2qb411F...@uni-berlin.de...

Se accendi i fari la condensa dovrebbe sparire in pochi minuti, soprattutto se è sulle
lenti interne.
Potresti provare a togliere la copertura posteriore, ma io lo eviterei per 2 motivi:
1- dovrebbe essere fatto solo per una mezzora a macchina ferma, altrimenti entra polvere e
sporco ed i fari perderebbero di brillantezza
2- Poi ti rognano per risolverti guai in garanzia perchè hai aperto il faro
Vai al concessionario. Secondo me ti accendono i fari senza le coperture e basta.
Comunque non dovrebbe accadere.
-- 
Davide <:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato)

Speriamo che Dr.Pianale non legga questo post!!!
ROTFL :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - gps munito
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

 faro
e come fanno ad accorgersene?
grazie 

 ha scritto nel messaggio news:2qb59mF...@uni-berlin.de...

Perchè il tappo di gomma dietro al faro è di plastica o gomma nera probabilmente
impolverata. Se la apri rimangono le ditate.
Poi ti dicono che l'hai chiuso male eccetera, non me ne stupirei...


 aria dite che andrebbe via la condensa?
può essere ma se è arrivata una volta, tornerà
visto che sei in garanzia fallo presente
in realtà il problema potrebbe essere semplice: o un faro difettoso, o il
coperchietto e guarnizione messi male
però come dicono gli altri, se tocchi non vorrei poi ti facciano storie che
è stato causa tua (non si sa mai chi trovi...)
-- 
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

resoconto.... non ho resistito!
ho aperto il vano posteriore dove c'è la guarnizione!
ho lasciato passare un oretta senza il vano posteriora.. la condensa è 
andata via dalle plastiche del faro, ma sulla palla-lenticolare c'è 
sempre!!!
come è possibile?
si vede solo accendendo lo xeno che c'è condensa... a faro spento non si 
nota!
supponto sia internamente, ma non contento ho tolto anche la lampada 
xenon e ho fatto passare un po' di tempo e soprattutto aria
come risolvo?
in conce sicuro sostituiscono il fanale........? la condensa viene 
passata in garanzia?
grazie 


nessun aiuto?
consigli in merito?
che faccio? :-(
c'è ancora, ho provato ora... 

c'è ancora, ho provato ora... 
Il faro ha perso efficienza, illumina male o meno di prima? Passa in
officina e chiedi.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "no, 306km/h"

 officina e chiedi.
no, è come nuovo... ma il bulbo lenticolare ha la condensa su!!!
vorrei un vostro consiglio prima di andare in bmw, magari saprò 
rispondere meglio ai meccanici buontemponi 

quindi la condensa non fa parte della garanzia?
Quanto compri deve essere pinamente funzionale ed efficiente. Se lo è
e/o finchè lo è, non si può invocare la garanzia. Il faro non è
venduto per stagno, e se qualche goccia d'acqua di condensa non ne
compromette la funzionalità imho non intervengono (giustamente, sempre
imho). Altro sarebbe se, a seguito della condensa, si opacizzasse,
smettesse di funzionare, facesse meno luce o proiettasse il fascio
luminoso in maniera significativamente alterata rispetto alla norma.


 luminoso in maniera significativamente alterata rispetto alla norma.
 un po si eh............. tutto il lenticolare  anabbagliante  è 
ricoperto di condensa!!!

ma io vorrei capire.......
come faccio a togliere la condensa dal lenticolare?
ho aperto la paratia posteriore e non va via....... perchč?
ora che č tutto nuovamente chiuso ermeticamente, potrebbe scomparire col 
tempo....... o non essendoci passaggio d'aria č fantascienza?
grazie 

 passata in garanzia?
se non č normale che entri acqua, č un difetto
anche sulla cayenne ci son stati casi di fanali "affogati", o per par
condicio casi che ho visto di freccie anteriori (livello paraurti)
dell'alfa, per problemi di guarnizione
non mi risulta ci siano mai stati problemi a cambiarli!



Beh, basta mettersi davanti a un muro e vedere quanto è diversa la
luce proiettata dal faro con la condensa rispetto a quella del faro
sano.


tempo....... o non essendoci passaggio d'aria è fantascienza?
imho è fantascienza anche se lasci aperto dietro. L'acqua è entrata
spinta dalla pressione  dell'idropulitrice e non vedo come ne potrebbe
uscire se non tramite la stessa via, sennonchè non c'è verso di
applicare la stessa pressione nell'altro senso. Personalmente, se
l'efficienza del faro è buona, me ne fregherei e starei a vedere cosa
succede.


 succede.
spe'
però accendendo gli xenon la condensa sul fanale è andata via....
(Avevo tutto il fanale pieno di condensa)
come mai è rimasta solo sul lenticolare?
non me lo spiego! 

consigli in merito?
Potresti provare con quei sali mangia umidita' (tipo quelle bustine
che ci sono dentre le scatole dei prodotti elettronici): apri il
fanale fin dove riesci ad aprire, inserisci la bustina, richiudi il
tutto in modo che non possa entrare aria dall'esterno (ad esempio con
della pellicola) e fai passare una giornata prima di rimettere tutto a
posto...


  mi fa splattare pure la Cooper S
alla Adenauer Forst scrivendo:
[cit]
sono di fretta e non ho letto tutti i reply, forse qualcuno te l'ha
già detto ma cmq... se vai dal conce BMW ti sostituiscono i sali che
assorbono l'umidità dentro i fari (e che evitano appunto la condensa).
Almeno questo fanno alla Porsche con la Cayenne (se non erro) che ha
questo problema diffuso. Con la BMW sei il primo che sento.
Evidentemente i tuoi fari non sono del tutto a tenuta stagna e con
l'idropulitrice hai sparato un po' troppa umidità dentro. Difficile
dire se sono i tuoi fari a esser nati con assemblaggio sfigato o se è
l'idropulitrice ad aver sparato davvero troppa acqua in pressione, tu
vai dal conce e poi per sicurezza non usar più l'idropulitrice sui
fari.
Ciao!
-
La nazione di fabbricazione, la moda, l'immagine, il fanatismo...
Ma poi l'urlo del motore si fa granitico... 
    ...e al limite ti ritrovi da solo, tu, Lei, e la fisica...
Io corro per lasciarmi alle spalle le cazzate.