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Titolo: vibrazioni in partenza alfa 156

Ciao a tutti gli amici del news group, ultimamente mi si è presentato un
problema fastidiosissimo:
in partenza la mia 156 1.9 jtd (del 99 con 112000km) durante il rilascio
della frizione sui 900 1000 giri, sento una vibrazione abbastanza forte che
sembra provenire dal motore,. si presenta in particolare nelle partenze
molto lente con pochissimo accelleratore. (condizioni tipiche della marcia
nel traffico)... scompare subito dopo aver rilasciato la frizione sui 1000 -
1100 giri.
chi sa dirmi qualcosa su questo problema? grazie 

 chi sa dirmi qualcosa su questo problema? grazie 
*Potrebbe* essere il volano bi-massa...
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 chi sa dirmi qualcosa su questo problema? grazie
Vai in officina e loro te lo sanno dire :-)
Scherzi a parte.. potrebbero essere molte cose, dallo scudo allentato ai
supporti motore...
Non si può dire a distanza

 *Potrebbe* essere il volano bi-massa...
Me ne ha parlato il meccanico proprio due settimane fa, quando ho rifatto la
distribuzione. Diceva che sui Jtd lui consiglia di sostituire *sempre* il
volano, quando si consuma alla frizione (e dice che in genere i jtd non
superano di molto i 100.000 km)... mah! Altri 200 e passa euro spesi per la
causa del "diesel + convieniente del benzina".
:(
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 causa del "diesel + convieniente del benzina".
Manfatti, come ben sai, mai mi comprerei un'auto diesel di tasca mia. Al 
limite nuova, non certo usata.
Adesso poi che la convenienza sta lentamente scemando...
Usato, benzina, due/tre anni, da gasare.
Se l'auto č aziendale tutto cambia, ovviamente.
Ah, la ZX č quasi a 150.000... e tutto va bene, a parte che si č accesa la 
spia dei freni. Perň stavolta sono durate ben 20.000 chilometri, sono quasi 
soddisfatto.
Sono perň tremendamente incavolato col Carrefour: le fantastiche pastiglie 
che avevo pagato 17.90 ora sono a 23.90 :-(
Avrei dovuto farmene una scorta :-)
Poi leggo dei tagliandi dei 60.000 chilometri a 1000 euro e mi torna il 
sorriso :-DDDDDDDD
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo č il bello del Select... - CF

 sorriso :-DDDDDDDD
Mamma mia... che mondo....
ciao


 Io ho ancora le originali a 126k km.... :)
MAVAFFFFFFFFF
Ciao


 MAVAFFFFFFFFF
Sempre su quelle pagine di auto-journal, veniva dichiarato qualche problema
di usura precoce di ammortizzatori e pasticche. Evidentemente, come dico
sempre ai miei utenti incazzati, quello della ZX "non é un difetto, ma una
feature"! :P
Ciao


 superano di molto i 100.000 km
...
-- 
(27,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 150k km
Togli NOSPAM per invio-mail

 ...
Ambasciator non porta pena... :D


 Io ho ancora le originali a 126k km.... :)
imho stai frenando con i pistoncini della pinza freno :P


 di usura precoce di ammortizzatori e pasticche.
Scusa... ho dimenticato di scrivere "della Xsara".


 feature"! :P
Mah, gli ammortizzatori sono ancora originali. Secondo il mio modo di 
vedere, sarebbero da cambiare, anche se fanno ancora il loro dovere... ma 
sono parecchio pignolo. In effetti secondo il revisionatore puntiglioso 
vanno ancora bene cosě.
Certo, dipende dall'uso che fai dell'auto.
Comunque non posso lamentarmi della loro durata, quelli dell'Audi 80 a 
100.000 chilometri erano completamente finiti (i posteriori) e quasi finiti 
(gli anteriori).
Nella Tipo erano scarichi (i posteriori) mentre gli anteriori erano uno 
buono e uno scoppiato a 120.000 km.
La Punto (105.000 km) ha gli anteriori originali, mentre ho sostituito i 
posteriori a 70.000 km.
Insomma, non posso lamentarmi.


 Scusa... ho dimenticato di scrivere "della Xsara".
Ah ecco, mi suonava strana la cosa degli ammortizzatori. Sulla Xsara 
saranno andati al risparmio...
Strana perň a 'sto punto la questione freni, dato che la Xsara monta un 
impianto decente. A mio fratello in effetti comunque non durano piů di 
30.000 chilometri.


 imho stai frenando con i pistoncini della pinza freno :P
Ma no... basta schiacciare di più il pedale e vedi che frena!
La colpa, cmq, é tutta di quel tirchio del mio meccanico che non me le vuol
cambiare, anche se confessa di non aver mai visto delle pasticche tanto
longeve.
:)
Cmq in famiglia ho due negozi di calzature, quindi a mali estremi posso
azionare i "freni a pedali". :PP
Ciao


 
Quoto :-PPPPPPP


 Quoto :-PPPPPPP
Non penserai di fregarmi due volte con lo stesso trucco, vero?!? :PP
Ciao
GigiOTiddě


 :(
Premesso che questa é una MEGACAZZATA..
su 20000km anno il diesel consuma 1000 euro in meno del corrispondente a
benzina.
La frizione potresti farla anche tutti gli anni..
Poi non tutti sono come il tuo "capo" (ammazza.. ma di che società si
tratta?), che compra una mondeo al mercato delle pulci e ci monta l'impianto
di petano....
... salvo rimanere sempre a piedi
.... salvo non trovare mai i distributori
....... salvo non poter parcheggiare nei sotterranei (se a gpl)

 Non penserai di fregarmi due volte con lo stesso trucco, vero?!? :PP
Quella era stata mitica, devi riconoscerlo!


 Quella era stata mitica, devi riconoscerlo!
ahahaha...e lui che chiedeva scusa :)) ROTFL
-- 
(27,±105,BS)


 ahahaha...e lui che chiedeva scusa :)) ROTFL
Sgrunt... che la diarrea vi fulmini. :PPP
Ciao!
GigioTD


 ....... salvo non poter parcheggiare nei sotterranei (se a gpl)
Il suo garage non é interrato....


 Il suo garage non é interrato....
E comunque con gli impianti post 2002 si può. E vai con le minchiate.
Ciao gigge'


 E comunque con gli impianti post 2002 si può. E vai con le minchiate.
Purtroppo solo se il regolamento condominiale non lo vieta, altrimenti devi
"convincere" gli altri condomini (magari rigandogli le fiancate) a
modificare il regolamento. Siamo in Italia, eh?


 modificare il regolamento. Siamo in Italia, eh?
Te ne freghi e parcheggi lo stesso. Mica c'hai scritto sulla fiancata GPL.
Nel remotissimo caso in cui succedesse qualcosa, non avresti comunque grane.


Mica c'hai scritto sulla fiancata GPL.
Se hai il tappo in vista sul paraurti, te ne accorgi... sulla visa, temendo
problemi (avevo il box a piano terra, cmq) avevo fatto nascondere il
bocchettone sotto il paraurti, in modo che fosse parallelo al pianale. Non
ti dico le macchiette quando andavo da un distributore diverso dal solito e
vedevo l'addetto mentre si faceva un paio di giri dell'auto borbottando cose
del tipo "'mannnndo cazzo sta?". :D


 Se hai il tappo in vista sul paraurti, te ne accorgi...
Te ne accorgi tu che lo sai. E non hai problemi se il tuo vicino parcheggia.
Chi eventualmente volesse rompere le balle (mi parcheggi una bbbomba sotto 
casa) manco sa cosa guardare.
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo č il bello del Select... - CF

 Sgrunt... che la diarrea vi fulmini. :PPP
non c'č bisogno che me lo auguri...succede ogni mattina quando prendo il
primo caffč in ufficio.. :P
-- 
(27,ą105,BS)


 chi sa dirmi qualcosa su questo problema? grazie
Frizione da sostituire.
-- 
Davide <:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato) 

 Nel remotissimo caso in cui succedesse qualcosa, non avresti comunque grane.
Non ne sarei così sicuro; non hai rispettato il regolamento condominiale (anche
se è importante sottolineare che il regolamento è CONTRARIO alla legge dello 
stato, che di sicuro viene prima) nessun avvocato sul newsgroup è in grado di 
chiarire questo discorso ?  
(Purtroppo anch'io ho il garage condominiale interrato, snort!)
 
Ciao