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Titolo: additivo gasolio su TDI e rumore sparito??

ciao a tutti,
ho una Leon TDI iniettore pompa 150cv, che ha circa 135.000 km.
 
Da novembre compare un rumore: in pratica in accelerazione, ma soprattutto appena stacco l'acceleratore prima di una cambiata, si sente un rumore. In pratica, è una specie di grr come fosse qualcosa di meccanico che gratta. 
Fatto sentire a diversi meccanici, e tutti hanno ipotizzato qualcosa alla turbina, ed in effetti questo rumore potrebbe essere assimilato ad aria in pressione (scusate, è difficile descrivere un rumore con il testo :):)). Il tutto supportato dal fatto che 3 volte su 4 viene fuori quando appunto tolgo di colpo il piede dall'acceleratore, prima di una cambiata. O anche quando provavo a farlo uscire per farlo udire ai meccanici, qualche volta in accelerazione, ma la maggioranza delle volte accelerando e poi togliendo di colpo il piede. Ipotizzavano la turbina quando cala di pressione improvvisamente.....
Ebbene questo va avanti da novembre.
 
A giugno faccio la revisione: tutto ok ma l'auto fuma un pochetto, quindi mi dice il tipo della revisione di aggiungere quei pulitori nel gasolio.
Io non li ho mai usati, ma provo, vediamo se effettivamente cala il fumo.
 
Va messo tutto il flacone in un pieno ma io, un po' timoroso di aggiungere roba estranea al serbatoio ne metto solo mezzo flacone al primo pieno, e al pieno successivo aggiungo l'altra metà del flacone.
 
Adesso sono quasi in riserva di questo secondo pieno e di botto il rumore non c'è più. Sono 3 giorni che lo cerco, che guido apposta per cercare di farlo uscire, quindi una guida tutt'altro che naturale, niente, pare tutto risolto.
 
Meglio così, direte voi, ed infatti sono contento, ci mancherebbe.....ma sono anche curioso di sapere cosa ne pensate.
Da quello che immagino io, questo benedetto additivo non va minimamente a pulire la turbina, giusto? Quindi ipotizzo non fosse quella la causa.....
Potrebbe essere che erano sporchi gli iniettori invece, e che effettivamente l'additivo li ha puliti ed erano loro invece la causa?


Potrebbe. Azzardo una teoria. I tuoi iniettori prima della cura non 
polverizzavano bene la carica, che quindi non bruciava tutta. Quando 
usciva parzialmente bruciata dal condotto di scarico, a contatto con le 
palette roventi del turbo facevano delle micro-esplosioni, che 
producevano lo strano rumore, disturbando il passaggio del fluido. Credo 
che in aerodinamica un fenomeno simile possa arrivare alla cavitazione, 
con qualche conseguente problema al turbo. Se hai risolto prima, meglio!


Mamma mia quanti errori tecnici in così poche righe!
Le micro esplosioni sulle palette del turbo (è comuqnue un nafta, non un 
benzina) e che comunque non centra proprio nulla con la cavitazione (che 
avviene quando un liquido raggiunge in alcuni suoi punti delle pressioni 
troppo basse percui i gas in esso disciolti raggiungono la tensione 
vapore e creano delle "bolle", le quali a loro volta implodono, in altre 
zone dove la pressione ritorna ad essere sufficientemente alta.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 Potrebbe essere che erano sporchi gli iniettori invece, e che effettivamente l'additivo li ha puliti ed erano loro invece la causa?
Adesso che hai gli iniettori puliti dovresti fare in modo che lo rimangano usando un gasolio premium.
Io uso l'Agip greendiesel+ il motore è silenziosissimo e consuma anche di meno
 
Lauretta
110/29/MB