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Titolo: IdaTest - Ford Transit e Scozia

Ciao!
Rientrato (purtroppo... ) dalle vacanze in terra scozzese con un
transit combi, partendo dall'Italia...
Il modello è un 2.2 diesel senza fronzoli, ma con un buon motore che
tira bene per il mezzo che è, cambio ben rapportato, frenata potente,
sospensioni forse troppo morbide con rollio e beccheggio molto
accentuato, quindi a pieno carico rotonde a 30 km/h, non di più. In
autostrada tiene senza problemi i 130, senza sforzare e ne avrebbe
ancora, da scarico mi son capitate alcune partenze abbastanza
fulminee, e devo dire che non viaggia niente male, prestazioni come
una normale auto tiddiai..
Veniamo alla guida "dall'altra parte"... sinceramente credevo molto
peggio, dopo i primissimi km già ci si abitua senza grossi problemi,
l'unico vero problema sono le rotonde inglesi, ne ho viste con 4
corsie di canalizzazione e vari semafori, un delirio insomma, ma dopo
un pò ci si fa l'abitudine, anche se gli inglesi si arrabbiano, e
tanto, se si sbaglia la canalizzazione e si cambia corsia, ma a parte
questo sono abbastanza tolleranti...
La segnaletica è il vero problema, usano molto quella "spitturata" per
terra (dove si legge...) mentre i cartelli molto spesso sono coperti
dalla vegetazione, cosa che rende parecchio difficile prendere le
strade giuste, più di una volta mi è toccato tornare indietro per non
aver visto un'indicazione.
I limiti vengono rispettati da tutti, simpatico che molti paesi
ringrazino per aver guidato con attenzione con appositi cartelli alla
fine della zona urbana. In genere il traffico è molto scorrevole, e
anche attorno a Londra nelle zone congestionate non c'è la sindrome da
giugulare pulsante degli automobilisti, tutti abbastanza compassati.
In autostrada tutti rispettano i limiti e le distanze di sicurezza,
nessuno ti si mette a 2 cm dal paraurti per chiedere strada, insomma
si guida in completo relax...
Cosa curiosa i pochi SUV che ci sono sembrano guidati da veri
"gentleman", manco li noti, se ne stanno buoni buoni e tranquilli
senza sboronare, così come le supersportive (e ce ne sono che
circolano...)
Ho avvistato un sacco di mx5, impreza (anche vecchi modelli...) nonchè
auto sportive giappo anche tamarrate (vedere in un paesino sperduto un
filotto di impreza, supra, mr2 e lancer fa un certo effetto...).
Mi sono accorto di essere tornato in continente (a parte la guida
dalla parte giusta! ^^) in Francia per l'arroganza e la prepotenza
(sfanalamenti vari, sorpassi al limite) che dopo 2 settimane in GB mi
ero scordato.
In GB sembra accettino senza troppi problemi anche le code e i
problemi del traffico, con pacatezza, senza per forza attaccarsi al
clacson o voler sorpassare tutti ad ogni costo.
Fare poi l'A4 in Italia, con *tutti* rigorosamente in 2 e 3 corsia
senza distanza di sicurezza mi ha fatto tornare alla triste realtà
italiana...
Ciao



(sfanalamenti vari, sorpassi al limite)
Ho appena fatto oltre 2.000 km in Francia. Mi sa che tu stai parlandio
della zona di parigi (che con la  Francia ha poco a che fare per
moltisismi aspetti). Io ho tenuto il cruise fisso per ORE.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 clacson o voler sorpassare tutti ad ogni costo.
La calma č la virtů dei forti, diceva un tale di Stratford...
-- 
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 moltisismi aspetti). Io ho tenuto il cruise fisso per ORE.
In effetti parlo della parte Nord-Est, da Calais a Strasburgo per
intenderci...
Appena presa l'autostrada sembrava fosse esplosa una bomba nucleare e
tutti stessero scappando... Al restringimento ad una carreggiata un
paio di imbecilli mi han sorpassato un istante prima dei birilli,
facendomi fare una inchiodatata...

 moltisismi aspetti). Io ho tenuto il cruise fisso per ORE.
In effetti parlo della parte Nord-Est, da Calais a Strasburgo per
