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Titolo: Info prezzi Elise II

Sui siti di alcune testate giornalistiche il prezzo del modello base
e' dato sui 70, mentre in Germania ho letto di DM 64,699.78. (e gia'
qui la cosa mi sembra strana perche' sul vecchio modello i prezzi sui
2 mercati erano allineati)
Interpellando un conce nostrano poi mi sono sentito sparare 80... non
uno che sia identico all'altro...della serie giochiamoceli al lotto
;-)
sapete per caso quando saranno noti i listini ufficiali se mai ci
saranno?
grazie

 wrote in message
oiin0tktgjg0rmrkf...@4ax.com...


 con vari colori e molti allestimenti.
Questo e' puro spamming!:):):)
Comunque, se veramente in Italia la vendono a 70 mln, io la comprerei in
germania, per una questione di principio: i clienti Lotus italiani, x
definizione, sono dei deficienti pieni di soldi, e quindi pronti a
pagare tutto il triplo, aspettare il doppio del tempo, senza sconti: e'
come se ti facessero un favore a venderti prima la macchina, poi gli
accessori e a farci assistenza sopra. Io mi sono ampiamente rotto i
maroni di sta' storia (vedi esperienze con scarichi, guide sedile
passeggero, hard top) e ti giuro che la mia Elise non vedra' mai + un
concessionario italiano (mi spiace x Giordano, ma come assistenza non e'
granche'). Piuttosto mi faccio 600 km x portarla da kumschick, che mi ha
trattato come fossi un re (e con lo sconto che mi fa mi ci pago il
viaggio...).
Non abbiamo mica comprato un Ferrari, con 50 mln ti ci compri anche una
Golf...
Ciao Luke!!!!!! E metti il volumetrico...
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD driver
Lotus Elise 111 driver
27,13?,118 
Allacciate SEMPRE le cinture e mettetevi SEMPRE il casco, vi salvano la
vita!
--

 Ciao Luke!!!!!! E metti il volumetrico...
a gennaio arriva.
Ciao.

 wrote in message
8ugm81$2o7$1...@lacerta.tiscalinet.it...

germania,
ho chiesto info al riguardo a un amico (lavora in una piccola azienda
in veste di tuttofare per il titolare che cambia la Porsche ogni 2
anni). Una delle ultime, semestrale, l'aveva presa in Germania un po'
di tempo fa (quando c'erano ancora le beghe doganali) e mi ha detto di
sbattimenti allucinanti per il cambio targa, motorizzazione e altre
menate. Sai se e' cambiato qualcosa in meglio?
Es. per l'immatricolazione come funziona?
grazie
ciao


sai per caso quando gli arrivano?
Avevo letto che il primo stock di auto erano tutte sport e comfort,
spero comunque che sia possibile ordinare anche la standard come in UK
a cui aggiungere gli optional secondo le esigenze/gusti personali (es.
dei sedili in alcantara o in pelle faccio volentieri a meno) inoltre
80 meloni nel mio caso sono fuori budget

 Es. per l'immatricolazione come funziona?
No no, adesso e' quasi una passeggiata! Non so esattamente le procedure
(ti conviene rivolgerti a un'agenzia specializzata), ma praticamente non
paghi l'IVA nel paese di acquisto e la versi in Italia, e x
l'immatricolazione vai in motorizzazione con il conformita' tedesco,
tradotto in italiano da un traduttore "iscritto all'albo", e sei a
posto, no collaudi. E' quasi come comprare una macchina in Italia, e
infatti sempre + persone lo fanno (ci sono addirittura concessionari
specializzati in importazioni).
Gli unici costi aggiuntivi sono quello di trasporto...
Ciao
Z
P.S. Giordano e' il + onesto, ma non e' mai molto informato. Pensa che
aveva chiesto a me dover poter vedere, su Internet, le foto della Elise
Mk II...


 Stavolta hai violato tu il silenzio stampa!
In che senso Fabrizio, no capito!
Z
P.S. E cambia sto' nick


 wrote in message
3A0BF3...@futura-ge.com...


 del compressore da 0,6 ad 1 bar!)
		     ^^^^^^^^^^^^^
Oh mio dio, ma xche' non compri il motore della S2000, che fai prima ed
eviti danni seri al motore??
Con 1 bar di pressione dovresti cambiare almeno i pistoni, oppure vuoi
che a Monza ti esploda qualcosaltro, oltre alla vaschetta del liquido...
Poi dopo fai cappottare gli IDANI sull'olio e ti arrestano un'altra
volta... :):)
Ciao
Z


e 10 il comfort
Ci sono già i dati di questi pacchetti ?
Si trovano info su internet ?
Immagino comunque che ci saranno anche i kit per i Cv supplementari
:-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

Zamp
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v "Girella"
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 Immagino comunque che ci saranno anche i kit per i Cv supplementari
E invece no, sono attesi, come l'hard top e il climatizzatore, solo x il
2001...
Ciao
Z
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD driver
Lotus Elise 111 driver
27,13?,118 
Allacciate SEMPRE le cinture e mettetevi SEMPRE il casco, vi salvano la
vita!
--

 Si trovano info su internet ?
Guarda qui, c'è tutto, comprese un bel po' di foto...
http://www.btinternet.com/~robert.collingridge/cars/elise/index.html
-- 
Vendo la mia Mazda MX-3 V6!! 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!
gti(at)penguinpowered(dot)com

l'immatricolazione vai in motorizzazione con il conformita' tedesco,
Vale la stessa cosa per il Belgio ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

2001...
Beh, usciranno forse le versioni potenziate come SPort 135 e Sport 160
? :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 
Assolutamente si, vale per tutta la Cee e per la Svizzera
Per quanto riguarda le versioni potenziate, saranno sicuramente kit
aftermarket "illegali", perche' altrimenti le vetture, se
commercializzate "ufficialmente", dovrebbero essere Euro3, e dal motore
serie K (Rover ma ingegnerizzato Lotus, cosi' 111 non spacca i
maroni...) tirare fuori + di 130 CV rimanendo in Euro3 e' praticamente
impossibile...
Ciao
Zamp


 ? :-)
C'è chi sussurra che arriverà un V6... (ma in Lotus negano)


Seguo da tempo alt.cars.lotus
sembra che il v6 non verrà mai montato perchè a quel punto l'elise ruberebbe
parte del mercato all'm250.
Invece dovrebbe esere in arrivo una versione turbo... ma chissà a che
prezzi!
Già la nuova elise standard costa molto più della vecchia... con la turbo
secondo me si arriva a 90 milioni (se bastano).
Guardate che prezzi in Inghilterra:
      Standard car £22,995
      Front mud flaps £40
      Sill protection tape £30
      Metallic paint £595
      Tyre inflator £20
      Driver and passenger lumbar support £30
      Cat 1 alarm £295
      Driving lights £200
      Radio fitting kit £150
      CD/Radio head unit (self-supplied) £145
      Total £24,500
E qui sono stati aggiunti alcuni optional:
      Cross-drilled brakes £150
      Black brake callipers £80
      Body coloured mirrors £60
      Adjustable passenger footrest £55
      Centre console £20
      Goodridge brake hoses £200
      Sports exhaust £395
      Rear spoiler £150
      Hardtop £2000
      Total £27,610
A questi prezzi per me se la tengono.

       Hardtop £2000
Questo sì, magari in un secondo tempo....
Ma non ci credo che costerà 6+ milioni. Non lo comprerebbe
nessuno... quello attuale viene circa 3.5 milioni qui a Genova... se
quello nuovo verrà 6 testoni lo troveremo senz'altro a 3 fatto da
qualche altro produttore inglese (e magari in carbonio, come già esiste
a circa 3 milioni per la "vecchia" Elise)...


fatto che in Inghilterra le macchine costano di pių,
In Germania e Olanda, paesi UE, se non si considera la differente
tassazione il prezzo della nuova Elise base/standard e' praticamente
identico: 55 milioni EX VAT quindi aggiungendo la nostra IVA farebbero
sui 66 mil. 
70 per la base, se e' vero che questo e' gia il prezzo ufficiale in
Italia, e' un po' da rapina... per quella cifra contavo di avere
almeno la vernice met. + alcuni optional minori (antifurto cobra+tyre
inflator+console centrale)

Io la mia elise l'ho presa nel '97 e l'ho pagata circa 56 milioni...
ora è un po' più cara, lo so, ma alcuni accessori dalla lista che vi ho dato
sono comunque già compresi.
Oltretutto, con la produzione limitata che hanno, per parecchio tempo non
sarà possibile avere un auto costruita "su misura" e quelle che usciranno
dalla fabbrica saranno sicuramente dotate di uno dei due pacchetti
(sport-tourer o race-tech, se non sbaglio).
Counque questo è veramente da stronzi:
Tyre inflator £20
In un auto da quasi 70 milioni ti fanno pagare anche la bomboletta per le
forature!
Ma questa non interessa a nessuno?  
http://www.strathcarron.co.uk/


http://www.btinternet.com/~robert.collingridge/cars/elise/index.html
Grazie :-) Ora la situazione è più chiara....:-)
Notevole la differenza con il lancio della prima Elise, forse alla
Lotus hanno capito che neanche l'1% delle Elise è rimasto originale e
vogliono fare il tuning ufficiale ??? :D
P.S.: Grazie Roby per il CD !!!! :-DDDDDD



http://www.btinternet.com/~robert.collingridge/cars/elise/index.html
Grazie :-) Ora la situazione è più chiara....:-)
Notevole la differenza con il lancio della prima Elise, forse alla
Lotus hanno capito che neanche l'1% delle Elise è rimasto originale e
vogliono fare il tuning ufficiale ??? :D
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