Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Prezzo acquisto

Curiosita': nella documentazione dell'auto o da qualche parte e' riportato e 
reperibile il prezzo che io o qualcun'altro ha pagato l'auto?
Ciao, F.

 reperibile il prezzo che io o qualcun'altro ha pagato l'auto?
A parte il caso in cui il proprietario precedente si sia tenuto
la fattura di acquisto... l'unico modo (se e' un'auto abbastanza
recente) e' fare una visura al PRA: il concessionario deve
infatti comunicare all'agenzia che immatricola il valore del
veicolo, soprattutto se di proprieta' di un privato. Prova!
-- 
          A presto!!!,
              Eos
          (37, 197, MI)
http://www.mazdaxedos6.com/

 veicolo, soprattutto se di proprieta' di un privato. Prova!
Ok, quindi ufficialmente viene registrato.
Me lo chiedevo perche' informandomi per prossimo acquisto, mi sono state 
proposte assicurazioni incendio/furto/... sul valore intero dell'auto, ma mi 
chiedevo come facevano a sapere il valore se in pratica dal prezzo di 
listino in genere c'e' una certa diminuzione sostanziale ...
Salvo che si basino su mia dichiarazione nel qual caso mi conviene 
dichiarare il piu' possibile (compatibilmente col relativo aumento del 
"premio"), per tutelarmi al massimo in caso di nefasto evento (I_I)
Grazie, F. 

 ha scritto nel messaggionews:1zl9l.35454$J84....@tornado.fastwebnet.it...

stai attento, il valore intero dell'auto per la compagnia assicurativa
e' valutato in base al valore dell'usato non mi ricordo piu' se
Eurotax o Quattroruote ma comunque non ha niente a che fare col valore
che TU paghi l'auto da chi la compri.... se tu sei innamorato di un
Alfa 75 e la paghi 70.000 euro per l'assicurazione varra' comunque 500
euro o giu' di li', non scappi.
Mica sono scemi, e' un poco come le compagnie aeree che ti assicurano
il bagaglio "a chilo"... altrimenti sai ad ogni valigia smarrita
quanti rolex e Picasso verrebbero persi ogni giorno ;-)
Piuttosto e' un piccolo trucco dei venditori super-valutarti l'usato
per poter dimostrare alla casa-madre che non hanno fatto un grande
sconto sul nuovo. Ma con l'assicurazione non c'entra nulla.

 euro o giu' di li', non scappi.
La mia valutatione era data da considerazioni quasi opposte: Sfruttando il 
momento favorevole conto di prendere un'auto nuova o seminuova con 30-40% di 
sconto da listino.
Quindi se a listino vale 100, la porto a casa a 60-70 (inferiore a valore 4R 
o Eurotax (credo)).
Se pero' poi me la fregano tra 9 mesi e nel frattempo la crisi e' passata, 
col cavolo che la ritrovo a 60-70, puo' essere che per lo stesso "oggetto" 
debba sborsare almeno 80.
Da cui, se loro gia' all'origine me la valutavano 60-70 mi becco secco il 
delta di minimo 10-20 (+ eventuale svalutazione).
Se invece la loro valutazione e'  4R/EuroTax dovrei limitare i danni.
O no?
Ciao, F.

 ha scritto nel messaggionews:8aabb896-790d-44cf...@o40g2000prn.googlegroups.com...

ni, solo a patto che dopo 9 mesi il valore 4R/eurotax di un usato pari
a quello che ti hanno ciulato sia 80 e non 60-70.
Questo, ti dico subito, e' una cosa molto improbabile perche' la curva
di svalutazione del 99.9% di un auto e' abbastanza ripida nei primi
3-4 anni per poi calare in maniera piu' moderata (e stai sicuro che se
anche OGGI porti a casa un auto nuova a 60-70 mentre invece varrebbe
100 di sicuro vai su marchi/macchine che hanno una curva di
svalutazione terrificante, leggi Alfa Romeo, Renault, Peugeux etc.).
Su marche "premium" ti potrebbe capitare solo a patto di prendere
qualche "fondo di magazzino" ormai fuori produzione (leggi, ad
esempio, una Z4) ma anche quella appena esce la nuova si becchera' un
botta non da poco in termini di svalutazione che verrebbe
immediatamente riflessa nei listini aggiornati e con i quali
prenderesti il l'eventuale risarcimento.
Conclusione, diciamo che FORSE riusciresti a limitare i danni in un
breve lasso di tempo ma dubito che nell'80% delle volte ci
guadagneresti (certo, poi e' ovvio che se te la regalano ci guadagni
sicuro sempre ma a quel punto si parla di culo, mica di "strategia
riduzione-danni"....)