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Titolo: Come regolare i fari con la nebbia

Cominciano el prime nebbie e mi chiedevo....
qual'è la combinazione migliore da usare con i fari in caso di nebbia?!?!
-anabbaglianti
-abbaglianti
-anabbaglianti+fendi
-abbaglianti+frendi
-posizione+fendi
io sarei più per gli abbaglianti + fendinebbia... perchè se è vero che come 
attacchi gli abbaglianti si forma un muro bianco difronte a te, è anche vero 
che tutte le superfici riflettenti (cartelli, riga bianca, catriottidi...) 
si vedono molto prima...
buona anche la soluzione delle posizioni + fendi, solo che ho la VAGA 
impressione che gli altri non mi vedano.... :(
voi come fate?
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
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 voi come fate?
Premesso che con i fari allo xeno ci si vede perfettamente anche con la 
nebbia più fitta (e parlo con cognizione di causa), tanto da non 
necessitare dell'uso dei fendinebbia, la configurazione corretta è 
anabbaglianti + fendinebbia, la luce degli abbaglianti si riflette e 
diventa fastidioso per la visione.
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver 

 necessitare dell'uso dei fendinebbia,
io ho 2 auto una ha i bixeno, l'altra h4+fendi....
la differenza č abissale, ma dire che ci si vede perfettamnete... 
:)))))))))))))))))) 

 impressione che gli altri non mi vedano.... :(
La funzione dei fendinebbia è anche quella di farsi vedere.
Fulmy(nato)
-- 
ex Ford Fiesta 900 B
ex Citroen AX K-Way
ex Seat Toledo 1.6i GLX VBi (Very Bastard inside)
Suzuki "Alita" GS500
ex VW Polo 1.2 
Opel Corsa 1.2


Secondo me anabbaglianti (messi con il correttore assetto fari al max..pieno 
carico per intenderci ) + fendinebbia (rigorosamente non integrati nei 
proiettori), altrimenti si possono ottenere buoni risultati anche con 
posizione+fendinebbia, ma credo che non si possa fare!
..decisamente molto poco redditizio abbaglianti+fendinebbia...se non con 
pochissima nebbia!
ciao 

 voi come fate?
Allora,
- di giorno/con luce: devo essere visto dagli altri, quindi anabb+fendi
(oppure meglio ancora abbagl. con regolatore altezza a pieno carico);
- di sera/col buio: devo vedere, ed evitare il muro bianco per riflessione
della luce, quindi anabb.con regolatore altezza a pieno carico (= fari che
guardano in basso) oppure solo fendi.
Mick


L' uso consigliato sarebbe posizione più fendi, ma non ci si vede una
minchia perchè i fendi delle auto moderne sono solo per uso estetico.
quindi anabbaglianti più fendi è la soluzione migliore.
se tu avessi i fari in basso e la guida rialzata (tipo camion) poresti
accendere gli abbaglianti e orientarli verso il basso, data la
differenza di altezza tra occhi e fari non si vede il muro bianco.
ciao
alessio

-posizione+fendi
Quando la nebbia è poca, anabbaglianti + fendi
Quando la nebbia è tanta, posizione + fendi
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

differenza di altezza tra occhi e fari non si vede il muro bianco.
Il muro bianco si forma comunque (un camion già di suo ha i fari più
in alto).


 ci vede lo stesso".
lo vedrei perchč ha i catriottidi sull'auto... 

 Fulmy(nato)
La funzione dei fendinebbia è quella di farsi vedere, idem quella dei 
retronebbia. 

retronebbia. 
I retronebbia hanno solo quella funzione [1], per i fendinebbia c'č
anche quella di vedere la strada.
[1] Io qualche volta ne ho fatto un uso improprio, come luce di
retromarcia aggiuntiva manovrando in stradine boschive.


 retronebbia.
A voler essere precisi, secondo il CdS serve a vedere la strada:
Art 151
c. proiettore fendinebbia anteriore: il dispositivo che serve a migliorare
l'illuminazione della strada in caso di nebbia, caduta di neve, pioggia o
nubi di polvere;


 Fulmy(nato)
Devo ancora trovare un fendinebbia che mi migliori la visibilità: da questo 
punto di vista li trovo inutili, indispensabili invece per farmi vedere. 


"farmi vedere" nel senso di "essere visto" 

 nubi di polvere;
quindi quando piove posso usarli senza andare incontro a sanzioni??..e io 
che pensavo non fosse possibile pur notando un discreto miglioramento
ciao 

Devo ancora trovare un fendinebbia che mi migliori la visibilità
Forse quelli che hai provato puntano troppo basso. Io la vedo un bel
po' la differenza...
Riesci a girare con quelli e basta sui 60 Km/h o ti tocca andare a 20
da tanto che sono bassi?


Alfonso ha scritto:

  ... ecco, in caso di pioggia senza nebbia sono dei deficienti a farli
funzionare.
  Il riflesso e' un killer.
  Paolo Fendi.

 impressione che gli altri non mi vedano.... :(
Vedono un auto, invece di un ufo.
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, XENO, VDO, DevilGear...

 lo vedrei perchè ha i catriottidi sull'auto... 
Cos'è che ha?
Borto, ma cazzo, come fai a vedere i catadiottri se sono DIETRO al muro 
bianco? La luce si riflette sulla nebbia e tu vedi solo quello, ciò che 
ci sta dietro è nascosto!


 voi come fate?
Tenevo i soli anabbaglianti (anche perchè non avevo i fendi).
Ora....
....non mi pongo più il problema, visto che vado in giro con i mezzi 
pubblici :-D
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (29, 0, MI)
Fiat Punto II serie 1.2 8v ogni_tanto_driver
Renault Clio 1.5 dcI ogni_tanto_driver
Fiat Panda 750CL ogni_tanto_driver&lover

invisibili agli altri :-(
Inoltre bisogna andare a passo d'uomo.
