Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Nuova Audi TT. Vince sulla Bara (oops..Brera)

A giudicare dalle immagini, il lavoro è superbo.
Gli interni sono splendidi.
http://snipurl.com/ovpj
Preferite ancora la Brera?
Ah, dimenticavo. In strada ho visto la mia prima Brera (colore blu) 

 Preferite ancora la Brera?
esteticamente parlando mille volte meglio la brera.
-- 
mnoga

 esteticamente parlando mille volte meglio la brera.
Dietro sì, ma davanti è 1000 volte meglio la TT.....
....si potrebbe fare un trapianto di muso: una brera con il muso della
TT (e la trazione dalla parte giusta, ovviamente togliendo quella
schifezza di tetto in vetro) ! :-D
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Preferite ancora la Brera?
Esteticamente si.
E' la vecchia TT tagliata col righello e con i fari della fofo...
-- 
_________________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
By...@bitacheilgasolio.net
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim +
\_o___|        |___o_/  GPL + OZ Hydra 16" + Supersprint OO76 +
                         2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 +
                         Rockford Fosgate Punch P3 + Kenwood VHF +
                         PPC & TomTom 5 + ...

 schifezza di tetto in vetro
De gustibus...


 Ah, dimenticavo. In strada ho visto la mia prima Brera (colore blu)
Orribile. Il colore, intendo. Non ce lo vedo sulla Brera.
Credo proprio che una Brera blu sia bruttissima. Forse il blu scuro potrebbe 
essere passabile, ma il blu elettrico secondo me è osceno su quell'auto. 

 essere passabile, ma il blu elettrico secondo me è osceno su quell'auto. 
Quoto
Rossa o nera.
C'è poco da dire...


 Sulla Porsche non si alza a 80kmh?
:-O
Davvero? Non la sapevo...


davanti sembra la nuova focus.. 

 davanti sembra la nuova focus.. 
L'ho già detto io :P
Siamo già in 2 a pensarla così quindi ;)
P.S.: Se mi servissero degli ammo...?... ;)


 Preferite ancora la Brera?
Fari anteriori by Ford.
Sotto č una Golf.
Trazione integrale Haldex.
Sě...preferisco ancora la Brera. :-)
-- 
Designed by Apple in California
147 Cup Sport
320d Tourin M Pack
Audi RS4 Avant Lover

 P.S.: Se mi servissero degli ammo...?... ;)
potrei venir segnalato all'abuse! :-D
scrivimi nella mail del primo sito in firma! :-DDD
;-)
-- 
Ciao!
:-)
Barny577- spacciatore di marmitte, filtri e lucine fastidiose.
28,190+,CA
www.caratelier.it
www.sardegnatuning.it

 De gustibus...
Dicevo "schifezza" perchè su un'auto sportiva l'ultimo posto dove va
messa roba pesante (e il tetto in vetro pesa circa 5 volte tanto un
tetto in lamiera) è proprio il tetto.
Infatti (tanto per fare un'esempio) la M6 ha il tetto in carbonio.
Andrea a.k.a. Fafifugno

A giudicare dalle immagini, il lavoro è superbo.
esteticamente la Brera è un pelino meglio. Da un punto di vista tecnico, 
questa nuova TT conferma quanto di buono visto in passato...roba che la 
Brera si sogna.
E. 

 ;-)
Fatto :)


 Siamo già in 2 a pensarla così quindi ;)
Ma l'avevo detto IO per primo ! :P
-- 
Andrea ( 136, 20, GO, 22 p.ti)
*IN VENDITA*
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=3354071&id=60660395
 

 Ma l'avevo detto IO per primo ! :P
Tsk tsk, i soliti che si mettono in mostra... :PpPp



I fari sono molti simili alla Focus ma se iniziamo a perderci dicendo che 
sotto è una Golf......
Quante auto utilizzano stessi  motori o stessi pianali.
Per caso la Brera è esente?
Gli interni della TT mi sembrano più hi-tech della Brera. La Brera è 
decisamente "pesante" nel posteriore e lo si vedrà ancora di più nella 
versione Spyder (che non mi convince).
Per tutto il resto, su Ida si emettono sentenze o pareri che poi cambiano 
radicalmente quanto si ha moto dei vedere le auto in strada.
Io dico che la TT è certamente migliorata e che avrà parecchi "adepti".
Ora il tris è completo (Z4,TT,SLK) 

 Per caso la Brera è esente?
Ehm... la golf parte da 14 mila euro...la TT da 36 mila. Hanno gli 
stessi motori e pianali e la spacciano per una coupè di lusso audi.
La Brera è una 159 coupè... come sarà la futura A5 audi.
il tt è un po come se in Alfa avessero preso l'ottima meccanica della 
147 e l'avessero messa a prezzo doppio o triplo sulla Brera... :-p


 Brera si sogna.
Puoi argomentare, per cortesia? Perchè detta così è un'autentica stronzata. 

 più nella versione Spyder (che non mi convince).
E' bellissima, se a te non piace la coda, pazienza. I gusti son gusti.
La Spider è ancora più bella. Stilisticamente certo meglio della Z4.
L'unica cosa che cambierei della Spider è lo sbalzo anteriore, che mi sembra 
troppo lungo. 



Motori e DSG, almeno .
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
"I for one have driven both the 535d and 545i and i KNOW what you mean
much better than people that are pulling statements out of their @sses
.. 545i vs 535d stock there is no comparison"
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=23911&st=165
 Reply 172
Scarica anche tu il programma della CDL :
www.forza-italia.it/speciali/programma_cdl.pdf
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 Preferite ancora la Brera?
Come esterni sě.
Molto meglio la vecchia TT di entrambe, cmq.
-- 
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org/

 A giudicare dalle immagini, il lavoro è superbo.
http://tinyurl.com/pkyuw
Vedo molte similarità.
-- 
Oggi mi sento simpatico come un gatto randagio attaccato ai maroni.
Manfry (31,90,RM)
ICQ: 8278363
http://www.manfry.it

 stronzata.
eh sě: i motori 1.8turbo FSI, la trazione integrale Quattro (25 anni di 
storia ricordo), il V6 serio (e non cangutronic) ed il cambio DSG. Ah, quasi 
dimenticavo, la carrozzeria in alluminio.
Serve altro?
E. 

 Molto meglio la vecchia TT di entrambe, cmq.
quoto, anche se ci sono delle novità simpatiche su questa nuova, vedi 
alluminio.
E: 

 Puoi argomentare, per cortesia? Perchč detta cosě č un'autentica stronzata. 
Argomento io....
3.2 alfa vs. 3.2audi:neanche da paragonare quel bidone australiano con 
l'ottimo v6 audi, molto piů leggero, meno elettrico ed infinitamente piů 
affidabile.
Cambio: Quello dell'audi č lo stato dell'arte, quello alfa č un buon 
cambio ma niiente di piů.....
Telaio: in alluminio per la tt ed invece, un pesantissimo telaio 
definito"premmiumm" per l'alfa
Trazione: beh, diciamo pari.
Tenuta di strada: se č uguale alla tt attuale beh, per auto di quel 
segmento č difficile fare meglio. Nell'alfa senti troppo il peso
ora argomenta tu....
-- 
V8 (19, molti, N-E)
"Se un uomo non č disposto a correre qualche rischio per le sue idee,
o le sue idee non valgono nulla o non vale niente lui."
Ezra Pound

 Ezra Pound
Un punto in più per avere una citazione di quest'uomo in firma ;-)


 Un punto in piů per avere una citazione di quest'uomo in firma ;-)
grazie :-)
-- 
V8 (19, molti, N-E)
"Se un uomo non č disposto a correre qualche rischio per le sue idee,


 Preferite ancora la Brera?
Stai scherzando ? Esteticamente è qualche spanna sopra.
ciao, f.

 segmento è difficile fare meglio. Nell'alfa senti troppo il peso
...perchè, la TT attuale avrebbe una ottima tenuta di strada??
Allora parliamo dell'alettone posteriore divenuto obbligatorio causa perdita 
improvisa di aderenza alle velocità medio alte.
Parliamo poi della trazione integrale (se così si può definire) Haldex 
contro la versione della Brera con Torsen C?
Naturalmente conosco bene la TT ce l'ha un mio amico in versione 180cv + 
mappa ecc.. e conosco anche la Quattro.
Certamente buona tenuta e molto facile da guidare, ma niente di più.
Ciao, David 

 Certamente buona tenuta e molto facile da guidare, ma niente di più.
non sono d'accordo
-- 
V8 (19, molti, N-E)
"Se un uomo non è disposto a correre qualche rischio per le sue idee,


 Motori e DSG, almeno .
E stop, non almeno...

 Serve altro?
Si, altro. La TT attuale ha una tenuta di strada che si è rivelata 
imbarazzante. Lo sappiamo tutti che è poi stata corretta con alettoni e si è 
ricorsi pesantemente sull'elettronica. Questa non fa eccezioni, visto che un 
bell'alettone spunta per dare portanza oltre i 120Km/h. Ma che auto è, se 
deve ricorrere all'elettronica per stare in strada? Siamo seri, per 
cortesia, e guardiamo piuttosto alle auto che stanno in strada perchè telaio 
e sospensioni sono progettati come si deve.
Quattro. 25 anni di storia. Ed usano l'Haldex. Complimenti vivissimi. Forse 
a casa mia è meglio un Torsen C, ma de gustibus.
L'attuale V6 Alfa non è serio? Lo so che di Alfa ha solo la testa, che è 
comunque la cosa di gran lunga più importante, ma la tua definizione 
"cangutronic" mi lascia perplesso. E' un motore che racchiude molte nuove 
tecnologie, e che non ha nulla da invidiare al V6 Audi. Ok, la sua 
erogazioen è stata ottimizzata per il confort piuttosto che per la 
sportività, ma rimane un motore ottimo, di pari livello tecnologico al V6 
VW.
L'alluminio invece è una buona cosa, basta che non si ripeta quello che 
succede con la Z8. 

 succede con la Z8.
Non è solo una buona cosa, ma la dimostrazione che uno è un progetto avanti 
coi tempi. l'altra, la rossa, una vettura messa in piedi alla bene meglio 
con un bel design ma scarsi contenuti tecnici.
E. 

 segmento è difficile fare meglio. Nell'alfa senti troppo il peso
ROTFL!
Non lo sai quanti problemi ha avuto la TT con la tenuta di strada? Quanti 
casini di stabilità al retrotreno? E' un cesso che sta in strada solo perchè 
le hanno aggiunto un alettone e le hanno ritatato l'elettronica (diventata 
molto invasiva)! Se quella nuova è uguale al modello vecchio, complimenti! 
Bel lavoro! 

 avuta e la seconda ce l'ho
Ok, quindi vuoi mettere in discussione che un sistema di trazione Torsen sia 
notevolmente meglio dello pseudosistema a frizione Haldex? O ti basi solo su 
sensazioni?
Che poi quei 200kg di differenza creino molti problemi negli spostamenti 
repentini di carico e in usi esasperati, è un altro discorso. 

 Vedo molte similarità.
Ma LOL! :D
Non posso dire che qoto al 100%, però sarei tentato di farlo! :) 

 meglio con un bel design ma scarsi contenuti tecnici.
Scarsi contenuti tecnici?
Ma sei un troll o cosa? 

 molto invasiva)! Se quella nuova è uguale al modello vecchio, complimenti! 
Non so cosa dirti.... la mia aveva l'assetto sportivo e questo 
alettoncino e non aveva problemi di tenuta, anzi...
-- 
V8 (19, molti, N-E)
"Se un uomo non è disposto a correre qualche rischio per le sue idee,


 Scarsi contenuti tecnici?
che contenuti tecnici rivoluzionari ha Brera? Il motore diesel o il tetto di 
vetro?
ROTFL
E. 

 Che poi quei 200kg 
aumenta, aumenta....


 ROTFL
ROTFL una sega. Il motore diesel c'è perchè lo vuole il mercato, che cazzate 
che spari!
Fai come per la TT, vatti a leggere i comunicati stampa di Alfa, e poi 
prendili per oro colato, come fai con quelli Audi.
E tu saresti quello che scrive su racewaynews? :-O
Intanto, carissimo, viste le cazzate immani e l'atteggiamento estremamente 
trollesco ed incompetente, PLONK. 

 ROTFL
Quoto, le alfa hanno 0 contenuti tecnici rivoluzionari!! Pensa che prima 
che fosse della fiat aveva i motori in alluminio ed adesso in ghisa!!!!ROTFL
-- 
V8 (19, molti, N-E)
"Se un uomo non č disposto a correre qualche rischio per le sue idee,


 e non aveva problemi di tenuta, anzi...
Le prime non avevano l'alettoncino, ed erano instabili perchè oltre una 
certa velocità c'era perdita di carico al retrotreno. Poi sono corsi ai 
ripari rendendo + invasivo l'ESP e mettendo l'alettoncino.
Non è tutto oro quello che luccica, anche se a luccicare sono 4 anelli. 

 Non è tutto oro quello che luccica, anche se a luccicare sono 4 anelli. 
non posso giudicarla prima, ma la mia, anche con esp disinserito, aveva 
una più che buona tenuta di strada


 E tu saresti quello che scrive su racewaynews? :-O
si, e allora?
Argomenta: quali sono le innovazioni sulla Brera?
Voglio roba al livello dsg 

 Davvero? Non la sapevo...
si mi sembra che cosě sia e anche sulla chrysler si alza a 70 o 80 non ricordo.
A mio parere non č nemmeno necessario, č li per scena. Tutti quelli che conosco che ce l'hanno si pavoneggiano sempre per sto 
cazzo di alettone che si alza, si mettono a sessanta e prima di accelerare ti dicono di guardare tutti gasati! ;)
-- 
Davide [20,192+,SA]
Opel Astra GTC 1.9CDTI
www.astrahclub.it
 

una pių che buona tenuta di strada
Ma quante auto hai??
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 60+)
Rileva la curva di coppia della tua auto senza un banco a rulli: 
http://www.shirakawaakira.net/potenza/

 Ah, dimenticavo. In strada ho visto la mia prima Brera (colore blu)
Il forntale della Brera ha un impatto estetico assolutamente migliore ai miei occhi, anche la forma un po tondeggiante della TT mi 
porta a preferire la Brera. Il culo della Brera però mi fa cagare e quindi in fine scelgo TT.
Per non citare gli interni della nuova TT che aspetto di vedere dal vivo ma in foto mi fanno impazzire, mi piace tantissimo 
dentro! 

affidabile.
Quindi tu sai che il motore Alfa e' poco affidabile. Notevole tenendo
conto che e' appena uscito. Sei meglio del mago Otelma.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"Vittoria assicurata per la sinistra: i coglioni sono necessariamente
il doppio delle teste di cazzo". (Mannheimer)

 ripari rendendo + invasivo l'ESP e mettendo l'alettoncino.
Da quando vado in pista con la mia TT quattro (Nurburgring, Balocco, Monza e
Varano, per adesso), togliendo l'ESP anche sul bagnato, non ho MAI simili
problemi.
Le chiacchiere sono una cosa, la realtà un'altra.


 Le chiacchiere sono una cosa, la realtà un'altra.
La realtà è che hanno messo l'alettone e ritarato l'ESP. Allora se vogliamo 
diciamo che l'hanno fatto perchè non avevano nient'altro da fare. 

 diciamo che l'hanno fatto perchè non avevano nient'altro da fare.
L'hanno fatto perchè il comportamento era considerato troppo nervoso per
l'automobilista medio. Poi non hanno ritarato l'ESP, l'hanno messo (prima
c'era solo l'ASR, informati meglio).
Hanno modificato anche gli angoli di camber, meno aggressivi (specie
all'anteriore) dopo la modifica post-ESP. Come conseguenza la TT era più
lenta nelle reazioni. Infatti diversi appassionati non hanno neanche fatto
il richiamo, sapendo che avrebbe "ammorbidito" il comportamento.
Questo, e il fatto perà che ti abbia parlato di guida a ESP disinserito ti
dovrebbe far capire come le modifiche siano necessarie solo per andare
incontro ad una utenza indistinta (e poco esperta). La TT è un'auto molto
efficace quando la guidi seriamente ed il suo vero difetto, semmai, è il
peso. E' per questo che una Brera o anche la nuova TT non possono essere
molto meglio.
Per inciso, ho anche guidato la 159 a Balocco, so com'è quell'autotelaio.
Bella auto ed ottimo comportamento, ma nulla a che vedere con un'auto
sportiva, anche "moderata" come la mia.


l'automobilista medio.
L'hanno fatto perchè il comportamento nelle curve veloci (>180 km/h)
era considerato troppo nervoso per chiunque, collaudatori e
giornalisti specializzati inclusi.
Che le modifiche siano state efficaci è altro discorso.

 Preferite ancora la Brera?
Esteticamente non c'è storia: la TT ha lasciato una sua precisa identità 
(vedi fari posteriori, appena restilizzati da una generazione all'altra) 
mentre la Brera finirà molto probabilmente nel dimenticatoio. Già questo...
Credo che i motori VW faranno il loro lavoro: 2.0TFSI da 200cv e 3.2 V6 FSI 
da 265cv (inedito step), trazione integrale x tutti e massa di 1450kg. 
Considera che la Brera è molto più pesante e che motoristicamente non è al 
livello di Audi.
Sugli interni onestamente non credo ci sia storia, già solo guardando 
qualche foto.
Il fatto che a 120 si alzi lo spoiler non significa nulla. Anche su varie 
Porsche e Lambo è così. Anzi, per come la vedo io, è da premiare l'idea di 
un ingegnere che si preoccupa delle deportanze, come non fanno in Alfa, 
evidentemente...
Personalmente mi piace molto. Personale, ottimi motori, buoni interni e poi 
è sempre una TT ;-)

 Ma quante auto hai??
Al momento 5


 Motori e DSG, almeno .
Bè oddio... 185cv, 260cv  ci sono per la Brera... La TT ha un 200cv 
come entry level e un 260 finta-integrale. In più la Brera ha il diesel.
Non ho le date ma uscirà il selespeed...quindi praticamente alla pari.
-- 
Designed by Apple in California
147 Cup Sport
320d Tourin M Pack
Audi RS4 Avant Lover

  Nell'alfa senti troppo il peso
Quindi tu hai provato una brera al limite per sentire le reazioni? :D no.
Torna a scrivere quando hai da dire qualcosa di meglio pirletta...


 
Mi hai rubato le parole di bocca... Qui su Ida sono tutti espertoni di 
auto stando davanti al PC... Veramente fantastico. Si parla di auto 
superiori o inferiori, di tenuta di strada maggiore su una o 
sull'altra... senza magari averle neanche provate ( e ne sono quasi 
sicuro). E poi questa dell'affidabilita' del V6 Alfa (o GM) e' una vera 
chicca.
Danilo145TS
(26,150+,MI)

 e massa di 1450kg
Ehm...massa come? piena? vuota? con liquidi? con guidatore e strumentazione?
Anche la Brera nei dichiarati pesa solo 30kg più dell'alfa GT... 
:-)14xx se non erro...


 Torna a scrivere quando hai da dire qualcosa di meglio pirletta...
ho provato la 159 che è la stessa auto!!!PIRLETTA



alla grande,e sì che la tt vecchia mi piace un sacco....
-- 
mnoga

 tetto in lamiera
si parlava di 15-20 kg in piu
-- 
mnoga

 La trazione alfa non mi piace
Ah beh...Haldex Vs Torsen
La Quattro (intendo il sistema Quattro montato da A4 in su) ti piace?
-- 
Membro del CICAP: Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni 
di P4
Membro del CICAJ: Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni 
di Jody
Membro del CICAAR: Comitato Italiano per il Controllo delle Affermazioni 
di Alex Rossi

 La Quattro (intendo il sistema Quattro montato da A4 in su) ti piace?
chiaro, ma quella dell'alfa ha quel non so chee che non mi convince


 chiaro, ma quella dell'alfa ha quel non so chee che non mi convince
Questa risposta è da incorniciare.
Argomenti 0, e ti rifugi nel "quel non so che"...
La Q4 è fantastica, puoi far uscire una Brera da una curva tenendole il 
volante dritto, e si riallinea che è una meraviglia. Guidarla è una guduria. 
Non avrà uno scatto da 0-100 fulminante, il motore è molto lineare e 
confortevole, ma alla fine ci sono 260cv, e portare a spasso quell'auto ben 
gommata con quella trazione in una pista, ti assicuro che è una guduria per 
come pennella le curve, e per come reagisce. Sembra collegata direttamente 
al cervello di chi guida, sembra quasi anticipare le mosse che le si 
chiedono.
E' *spettacolare*, e nonostante tutte queste qualità, qui si deve stare a 
fare le pulci, eh, ma pesa, eh, ma ha quel non so che, eh, ma è 
un'accozzaglia di pezzi tirati insieme alla bell'emeglio (cazzata detta da 
quel pirla di EMI).
Ma andate a cagare, va, e prima di sputare su auto eccezionali, ragionate su 
quello che scrivete. Ha le sue pecche, non dico di no, ogni auto le ha, ma 
va riconosciuto che è stato fatto un'ottimo lavoro di messa a punto e di 
assetto, davvero invidiabile anche da parte della migliore concorrenza 
tedesca.
Il resto, sono stronzate. 


dai,aspetto ancora che ci parli della moto a 19 anni dai.
hai 19 anni,al max la patente da un anno,che cazzo vuoi sapere dei vari
modi di guidare varie auto?


seh,non credere a sto qua,era uno che parlava di supermoto e poi si è
scoperto che aveva 19 anni e neanche la può guidare.

 ho provato la 159 che è la stessa auto!!!PIRLETTA
Quindi io che ho provato la golf... posso dire di aver provato la TT... 
Evviva... -_-


 Non avrà uno scatto da 0-100 fulminante
guarda non mi chiamo mica alex rossì io... :D
In 2 anni di vita che ha la mia Alfa avrò fatto 5-6 0-100... il 
resto...divertimento assoluto(sempre tra i segm C eh...) nel misto... :)


 l'auto in alcune condizioni... perņ... :-D
Solo? Ed il problema delle testate di Golf ed A3 (le Passat pare siano 
esenti) che saltano all'alba dei 100.000Km causa alcune viti difettose che 
fanno trafilare acqua nei cilindri dove lo metti? Autogerma chiede 1800E per 
sistemare il problema, ed il bello č che se l'auto č fuori garanzia, 
nonostante sia un difetto riconosciuto da VW, partecipa per 2/3, il restante 
+ la manodopera č a carico del cliente. Bellammerda.

 resto...divertimento assoluto(sempre tra i segm C eh...) nel misto... :)
Si, ma l'ho specificato perchè qui sembra che siano tutti piloti, che vanno 
in giro col cronometro a misurare gli 0-100 fatti al semaforo, oppure i giri 
in pista.
Non mi stancherò mai di dire che i dati come lo 0-100, la velocità in pista 
vanno presi sempre con le molle, perchè noi guidiamo per le strade, ed un 
conto è guidare sprintosamente per strada, un'altro conto è ricercare il 
millesimo in pista. Nessuno di noi è capace di portare un'auto al limite in 
pista, e tutte le discussioni su tempi e puttanate varie sono per 4/5 
inutili.
Per strada contano molto di più le sensazioni che si percepiscono dal mezzo, 
come si fa condurre, come reagisce, come riesce ad appagare nella guida 
stradale anche cattiva. In questo le Alfa sono maestre, specialmente le Q4.
Il decimo di secondo o il secondo in meno in pista, sono chiacchiere da bar 
per bifolchi. 

 quel non so chee 
che cos'è?
Un nuovo tipo di trazione?
Mi spieghi come funziona?
Certo che tra te e il rossì ne sparate di minchiate eh...


 modi di guidare varie auto?
sai, io guido dalla prima elementare, ho avuto il gokart a 10 anni, ho 
avuto lo scooter, il 125, ho avuto per le mani in 1 anno e 1/2 di 
patente 10 auto, + quelle che ho provato, quindi se permetti di guida ne 
so forse più di te....


 scoperto che aveva 19 anni e neanche la può guidare.
testa di cazzo, vuoi la foto??????????? la moto è di mio papà!!!!!!!!
Coglione


 + la manodopera è a carico del cliente. Bellammerda.
Boh, io ho un'audi di 9 anni e 275k km e da 150 @ 225 cv senza un minimo 
problema......


 Il resto, sono stronzate. 
cioè la marea di difetti che ha sono stronzate?


 alla pari. --
Raramente sei un caro ragazzo ... Ma devi capire ke Alfa è MOLTO sotto Audi, 
BMW e MB .
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
"I for one have driven both the 535d and 545i and i KNOW what you mean
much better than people that are pulling statements out of their @sses
.. 545i vs 535d stock there is no comparison"
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=23911&st=165
 Reply 172
Scarica anche tu il programma della CDL :
www.forza-italia.it/speciali/programma_cdl.pdf
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 problema......
Ovvio, il casino in questione riguarda solo una cospiqua quantità di 2000 
TDI 140cv (quelli con la testata 16v, non quelli 8v con DPF), finiti su Golf 
ed A3. I motori attuali non hanno questo problema, ma chi si trova con una 
Golf /A3 2000TDI a fine garanzia e 70000Km... 

 Golf /A3 2000TDI a fine garanzia e 70000Km... 
ma io ammetto che i motori vw/audi non sono peerfetti, quello che non 
capisco è perchè tu e mollan, o in generale gli alfisti/fiattari, non 
ammettete che il 1.9 mjet ed il 2.4 hanno dei problemi!!!!


 ammettete che il 1.9 mjet ed il 2.4 hanno dei problemi!!!!
E sarebbero, questi problemi? 

 dopo questa papardella,
Non hai capito un cazzo.
Amen. Sapevo che non ne sarebbe valsa la pena. 

 Audi, BMW e MB .
Anche tu eri molto sotto a quel negrone che hai raccattato in viale Zara 
l'altra notte... 

 E sarebbero, questi problemi? 
non so se a milano vi danno le alfa senza problemi, comunque al mio 
vicino di casa hanno dovuto cambiare i supporti motore, spingidisco 
frizione, correggere geometria sospensioni per cosumo anomalo pneumatici
-- 
V8 (19, molti, N-E)
"Se un uomo non č disposto a correre qualche rischio per le sue idee,


 Ma devi capire ke Alfa è MOLTO sotto Audi, BMW e MB .
guarda...spiegami dove... 3.2 FSI vs 3.2 JTS... che hanno di differenza? boh...


  correggere geometria sospensioni per cosumo anomalo pneumatici
LOL...sarà stata la pressione che non è stata controllata...


 LOL...sarà stata la pressione che non è stata controllata...
no, era giusta, si consumavano tutte all'esterno
-- 
V8 (19, molti, N-E)
"Se un uomo non è disposto a correre qualche rischio per le sue idee,


 differenza? boh...
Ke uno ha 265 cavalli mentre l'altro 160 canguri, piů o meno .
HOP, HOP, HOP!
-- 
Spinazzola, qui c'č la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


 differenza? boh...
Ke uno ha 265 cavalli mentre l'altro 260 canguri, piů o meno .
HOP, HOP, HOP!
-- 
Spinazzola, qui c'č la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


testa di cazzo, vuoi la foto??????????? la moto è di mio papà!!!!!!!!
Scusa, ma dato che ogni tanto che si parla di una certa auto esci
fuori tu che dici che ce l'hai avuta, qualche dubbio uno puo` porselo,
specialmente se hai davvero 19 anni.
Insomma, fino adesso hai o hai avuto, e la lista potrebbe non essere
esaustiva:
Audi (modello non specificato di 9 anni e 275k km)
Audi TT 1.8t
BMW 540i
Fiat 124 Spider 2.0
Jeep Grand Cherokee 5.2 V8
Kawasaki ninja zx 12r
Saab 900 SE 2.0t
Suzuki SJ413
Toyota RAV 4 prima serie
Toyota RAV 4 seconda serie
Hai venduto la 540i e sei indeciso di comprare una Maserati Spyder od
Porsche Cayman, e vorresti inoltre prendere una BMW X5 4.8. E` giusto?
Manca qualche auto all'appello?
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 60+)
Rileva la curva di coppia della tua auto senza un banco a rulli: 
http://www.shirakawaakira.net/potenza/

 Manca qualche auto all'appello?
si, isuzu amigo 2.6i


 Non posso dire che qoto al 100%, però sarei tentato di farlo! :)
Vada per il 99% :-D
-- 
Oggi mi sento simpatico come un gatto randagio attaccato ai maroni.
Manfry (31,90,RM)
ICQ: 8278363
http://www.manfry.it

 ghisa!!!!ROTFL
a parte la trazione integrale - davvero interessante - non vedo molti 
dettagli degni di nota nella Brera. Bel design, ma sotto sotto si tratta di 
un'auto tradizionale: non c'è alluminio per telaio e carrozzeria, non c'è un 
automatico degno del DSG (quale automatico è degno del DSG in effetti?) e se 
non sbaglio su Brera non sono disponibili le sospensioni attive.
Un plauso per il diesel, che su TT manca ma che - come si sente da qualche 
mese a questa parte - sembra che entrerà presto in listino.
La question prezzi poi non è da poco: da 31.900 a 42.000 (in germania, 
aspettiamo l'italia) per la TT e da 33.800 a 43.800 per la Brera. 
Sinceramente, visto anche il costo delle strutture in alluminio, mi pare che 
l'Alfa sia un po' cara.
E. 

 Non ho le date ma uscirà il selespeed...quindi praticamente alla pari.
mettere il DSG alla pari del Selespeed è un po' come bestemmiare in chiesa 
durante la messa di natale.
E. 

 boh...
a dir la verità hanno poche differenze in tema prestazionale: il fatto è che 
ti vendono (caro tra l'altro) per cuore sportivo Alfa un motore che, di 
fatto, di italiano ha solo le teste. il resto è australiano.
E. 

 casini di stabilità al retrotreno?
Hai già provato il modello nuovo? Magari quello con le sospensioni attive 
(cosa non presente in Alfa?)
E: 

 c'era solo l'ASR, informati meglio).
perchè perdi tempo a spiegarglielo? Su una TT non c'è mai salito..
E. 

 durante la messa di natale.
Si chiamerà selespeed anche il futuro doppia frizione, del tutto 
equiparabile al DSG, se non migliore.
Vedo che sei molto prevenuto. Complimenti. 

 ghisa!!!!ROTFL
Già che mi ricordi questo, se non pomeriggio non si mette a piovere, ci 
faccio giusti un giro, con uno di quei 1300 in alluminio anni '50. 

 frizione, correggere geometria sospensioni per cosumo anomalo pneumatici
La mia ebbe un richiamo per un possibile problema a qualcosa al serbatoio. 
Ma è esclusa dai problemi alla frizione.
Quella di un mio conoscente fu richiamata per quel problema.
Ogni auto ha le sue campagne di richiamo, anche per la 159 ne hanno appena 
fatta una. Francamente mi pare normale, è che qui c'è chi dice che le Alfa o 
Fiat in generale fanno schifo perchè c'è il richiamo per lo spingi disco 
della frizione, mentre Audi/VW passano sotto silenzio nonostante la rottura 
della testa dei 2000TDI 16V, e nonostanbte che questo sia un difetto 
riconosciuto da VW, Autogerma non si sobbarca tutte le spese, ma partecipa 
per i 2/3.
E' solo un esempio, ma è significativo dell'andazzo. 

 che l'Alfa sia un po' cara.
Già, per essere solo un'accozzaglia di pessi messi insieme come capita e 
chiusi sotto una carrozzeria carina, è veramente carissima. -_-
Sospensioni attive? Voglio proprio vedere quanto saranno efficaci quegli 
ammortizzatori. Aspetto con ansia una recensione.
Telaio in alluminio? Bello, anche se c'è molto acciaio al posteriore per il 
solito problema della TT. Ma l'innovazione sta solo nei materiali o anche 
nel progetto? Hai un concetto di innovazione davvero malsano. 

 equiparabile al DSG, se non migliore.
aspetto di vederlo. per il momento non c'è nulla
e. 


guarda che mica l'ha fatto con l'Haldex.... 

 Ke uno ha 265 cavalli mentre l'altro 260 canguri,
KaKKio...perde 1 decimo nello 0-100 e 2kmh?
 :°°°D
-- 
Designed by Apple in California
147 Cup Sport
320d Tourin M Pack
Audi RS4 Avant Lover

 Quello della Audi è oggettivamente migliore. Alluminio, punto.
Non è tutto in alluminio...è acciaio + alluminio...e non si sanno le %...
A quanto ne so potrebbe avere anche 2 pezzi di alluminio...


Preferite ancora la Brera?
sě, senza ombra di dubbio
-
Ciao da Maurizio I. [26,130,TO]
Grande Punto 1.9 m-jet Sport 130cv 
http://www.grandepuntoclub.com

 :°°°D
Ed in pista, perde ben 2 decimi! :-O
Sono tutte pippe mentali, dette poi da uno che usciva dall'Ascari a 80Km/h 
con una 545i, quando io uscivo a 125/130 (e potevo osare un pò di più) con 
una 147 140cv diesel... 



Vuoi venire a Monza, appena riapre ?
Così vediamo come vai più forte ...
PS :
Attento a sparare numeri ké qui c'è gente ke a Monza ci va tutti i giorni e 
ti dice ke a 130 la 147 nn ci va, all'Ascari .
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
"I for one have driven both the 535d and 545i and i KNOW what you mean
much better than people that are pulling statements out of their @sses
.. 545i vs 535d stock there is no comparison"
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=23911&st=165
 Reply 172
Scarica anche tu il programma della CDL :
www.forza-italia.it/speciali/programma_cdl.pdf
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 aspetto di vederlo. per il momento non c'è nulla
Loro parlano sempre al futuro .


 si, isuzu amigo 2.6i
LOL!


 LOL!
cazzo lolli? :-D
-- 
V8 (19, molti, N-E)
"Se un uomo non č disposto a correre qualche rischio per le sue idee,
o le sue idee non valgono nulla o non vale niente lui."
Ezra Pound

 Loro parlano sempre al futuro .
Bè...un po come te no?
Comprerò la A6, Comprerò la E, comprerò la A4, Comprerò la S3, Comprerò 
la M5, Avrò 550cv...bla bla bla...


Sulla Porsche non si alza a 80kmh?
E non ci vogliamo ricordare della Thema 8.32? ;-)
-- 
____________________________________________________
Tuononero (25, 148, CH)
Clio Williams driver

 diciamo che l'hanno fatto perchè non avevano nient'altro da fare.
ma mega ROTFL
-- 
mnoga

 
come fai a sapere cosa voto?
-- 
mnoga

 e ti dice ke a 130 la 147 nn ci va, all'Ascari .
Ma io ho il filmato... mi basta riguardarlo, e sono 130 di tachimetro. Reali 
saranno ~125 

 A quanto ne so potrebbe avere anche 2 pezzi di alluminio...
le percentuali ci sono eccome, sono dichiarate ufficialmente. 69% è 
alluminio.
E.

 alluminio.
Almeno è un bel numero... 

 guarda che mica l'ha fatto con l'Haldex....
hai ragione, le Audi ST erano torsen c visto che Haldex è solo su A3 e TT. 
La mattina gioca brutti scherzi :-)
In ogni caso, avendo provato la 3.2 V6 della TT, non mi è sembrata male come 
TI. Anzi.
E. 

 Almeno è un bel numero...
beh contro lo 0 della Brera direi che è ottimo :-)
Per quanto riguarda la percentuale di materiali, ricordiamoci che tanto poco 
non può essere in quanto ci sono delle forti incompatibilità tra acciaio e 
alluminio.
E. 

 come fai a sapere cosa voto?
facciamo così: testa di cazzo.
Tanto possso immaginare cosa voti...
-- 
V8 (19, molti, N-E)
"Se un uomo non è disposto a correre qualche rischio per le sue idee,


 
spara.
-- 
mnoga


Mah...secondo me è molto molto meno originale della prima...elegante per
carità, ma poco innovativa e quei due fari davanti mi ricordano tanto,
troppo, la Focus II...de Silva poteva davvero sforzarsi un po' di più a mio
avviso....
saluti
http://www.solobmw.com/
http://www.autoexpress.co.uk/evo/
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 spara.
unione
-- 
V8 (19, molti, N-E)
"Se un uomo non č disposto a correre qualche rischio per le sue idee,


 evidentemente...
Assolutamente no. Stai confondendo al soluzione ad un problema con la
presunta lungimiranza
Mi spiego: la tt 4x4 aveva dei problemi quando aveva molta trazione al
posteriore. Ogni tanto moriva qualcuno in autostrada e si interessarono del
problema, risolvendolo con lo spoiler. Ora lo spoiler è rimasto anche nella
tt nuova.
PS: la brera esteticamente non mi entusiasma, ma questa tt è veramente (ma
veramente) brutta! Meglio la precedente (o attuale).
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 questa nuova TT conferma quanto di buono visto in passato...
Insomma, speriamo meglio del passato.
La 2 ruote motrici per fare una rotonda con qualche avvallamento vicino a
casa mia  a 60 km/h ha avuto bisogno dell'intervento dell'ESP. L'ho fatta
con la Corsa 1.2 del babbo quella rotonda li a 60.
