Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: solo per idani che capiscono, non per i cazzoni.

vogliamo tornare a parlare di auto? 
tutto sto casino con suv, diesel di merda, monovolumi&scatoloni, tasse,
quel pirla del mantovani e la "sua?" fuoriserie ispanica (lol) oppure
altre seghe mental/finanziarie sulla la serie 1... BASTA!
che palle, forse per la prima volta ho la tentazione di attivare il
killfile, anche se va contro i miei principi.
 vabhč, fine dello sfogo, torniamo appunto a parlare di automobili.
questa mattina sono andato, come avevo precedentemente annunciato, a
cambiare i fanali della ctr perchč il motorino s'č tritato. giŕ che la
garanzia era aperta ho sostituito anche il cilindretto idraulico della
frizione, era diventato rumoroso.
durante l'attesa ho avuto modo di provare una s2000 per un'oretta
abbondante, versione MY04. ci sono novitŕ un po' in tutti i settori...
pronto per voi un mini test.
esternamente hanno ripulito un po' la linea e l'han resa piu aggressiva
con un diverso taglio dei paraurti anteriori e posteriori, diversi anche
i terminali dello scarico.
internamente sono state aggiunte un po' di tasche, lo stereo č cambiato
e migliorato (anche se continua a essere scarsino, ma chissenefrega
tanto non si sente), aggiunte un po' di cromature qua e la per dare un
tocco piu curato. ottima finalmente la visibilitŕ della strumentazione.
al volante come al solito la posizione č bella sdraiata, un po' piu
chiusa della z4, lo sterzo č un filino lontano per i miei gusti. c'č da
dire che io ho le braccia corte.
engine start recita il pulsantone rosso a sinistra... premo e il rumore
metallico non č cambiato per fortuna. il casino c'č čsempre e il comfort
va ricercato su un'altro genere di auto.
guidandola (e avendo provato una MY02) posso dire che l'assetto ora č
molto piu facile e sincero, per quanto si tratti ovviamente di una
trazione posteriore senza limitatori di minchiate(TM), un po' piu
morbido di prima ma piu preciso grazie ai cerchi da 17". 
si appoggia al volo, zero rollino. anche io, che di manico ho solo
quello della padella (cit.), sono riuscito a fare qualche numerino senza
rischiare di ammazzarmi :)))
il motore, rispetto alla 02, mi č parso un po' piu pigro a salire fino a
3000 e dopo i 6000. han tentato di renderlo un po' piu pastoso in mezzo
con un albero a cammes diverso (credo), inoltre i 17 sicuramente dicono
la loro. il fascino dei 9000rpm č ovviamente sempre forte... ma io
preferisco avere i miei 8400 un po' piu corposi e sfruttabili.
c'č niente da fare... forse altre auto del segmento vanno di piů... ma
la sua rigorosita' tecnica, il suo cambio stellare, la sua precisione di
sterzo, la sua trazione posteriore e quel muso affilato con gli
occhietti a mandorla ti fa venir voglia di correre solo a guardarla.
(cit.)
vabhč, torniamo in concessionaria, i sogni son finiti e la mia č la che
mi aspetta. l'esseduemila č un gran bell'oggetto ma anche il mio
furgonato non č da meno.
tra poco devo ordinare le gomme... che dite, continuo con le re040 a
150eur l'una oppure provo le yokohama parada semislick a 170? 
il cuore mi dice la seconda...
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 furgonato non č da meno.
Ma il fatto che renda solo agli alti, non č un limite? Voglio dire, 
daccordo sportiva pura, ma in quel modo se canni una cambiata sei 
fregato...Domanda tecnica: il VTEC spinge proprio solo in alto alto? Mi 
sembra di capire che non abbia progressione insomma cavalli ma poco 
scfruttabili se non in pista tirando al limite, a sto punto meglio una 
Z4 sicuramente meno tecnologicamente avanzata, ma piů sfruttabile. Tutto 
IMHO ovviamente, detto da una che purtroppo non ha provato ne una ne 
l'altra :-(((((
-- 
edoloz@work

 (cit.)
...bellissima vettura, imho.
...e fatti sta S2000, no! :-D
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
..in akronym BMW,  "M" ist es für Motor..
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
ITA 74 & USA 71                   1 5 3 6 2 4

 vogliamo tornare a parlare di auto? 
ah, mi scuso per i francesismi(TM) usati nel subject e nel post.


 ah, mi scuso per i francesismi(TM) usati nel subject e nel post.
Quanto sei democristiano... e te lo dico anche live...
DEMOCRISTIANO!
:D
-- 
Jac© (21,70,BS)
Ford Ka Collection -il kiwi- Proud Driver
Jvc and Boston powered
Ovfbtan crafner va EBGEBGEBGEBG...

 il cuore mi dice la seconda...
Segui cuore che cosi' mi dici come sono che interessano anche a me :PPPPP
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Nippomane ignorante


Siii, un po' di aria pura e IT :)
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

Z4 
** Flame Scanner v 0.3beta **
** rischio flame: medio-alto **
hai mai pensato ad un turbo diesel ????? :-))))))
** fine scansione **
Ciao
Devis
--
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.diempromotion.it
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 l'altra :-(((((
è un discorso trito e ritrito, cerca gli arretrati su ida.
l's2000 è sfruttabile tranquillamente anche ai bassi... ma spinge come
2.0 elastico. quindi se vuoi ti diverti, basta spostare quella buffa
leva in mezzo ai sedili, non c'è neanche bisogno di usarla piu di tanto
e cannare una cambiata è pressochè impossibile.
la z4 è sicuramente piu prestante sul misto stretto, nel veloce è da
vedere.
io le ho provate entrambe, sono due cose diverse, mi piacciono tutte e
due perchè vanno in modi diversi. :)))


 ...e fatti sta S2000, no! :-D
mmmh nel 2006 cambierň la ctr... e la voglia di spider aumenta.
s2000 o degna erede, z4, nuova civic, serie 1 col 3.0i, queste sono le
alternative per ora.


 hai mai pensato ad un turbo diesel ????? :-))))))
Sapevo che sarebbe saltato fuori....:-)
No intendevo una ripresa tipo quella della 147 GTA per intenderci, che 
agli alti regimi è una goduria, ma pure sotto non scherza! Insomma, da 
poter chighialare discretamente anche senza tirare troppo le marce per 
intenderci....non si può mica sempre tirare al limitatore! :-)
-- 
edoloz@work

 dire che io ho le braccia corte.
Ehm, no... tu hai le "braccine corte"...

On Fri, 8 Oct 2004 18:13:43 +0200, integr...@NOSPAMwtbike.com
(Integralista) wrote:
Non so che dirti se non ........grazie per il test.
Per il resto, ti credo sulla parola, non avendola mai provata.:-)
Poi vedi di non fare troppo il figo, non hai mica una Toledo 1.8 a
metano con gli alettoni della GTi :-PPPPPPPPPPP
Ciao!
-- 
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 intenderci....non si può mica sempre tirare al limitatore! :-)
tranquillo, ti diverti anche senza tirare.
qui si parla di ripresa
http://makeashorterlink.com/?F27025C79


 Ehm, no... tu hai le "braccine corte"...
:P


 c'è niente da fare... forse altre auto del segmento vanno di più...
Il 2.2 non arriverà da queste parti?

 Il 2.2 non arriverà da queste parti?
che io sappia no. :)


  vabhč, fine dello sfogo, torniamo appunto a parlare di automobili.
Torniamoci con piacere.
Paolo M.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 il cuore mi dice la seconda...
per la testa c'è tempo :D
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 per la testa c'è tempo :D
2/2 risposte per le parada... tra qualche gg. faccio l'ordine :P


 e sfruttabili.
Ha una prima lettura mi era sfuggito, ma il K20a2 non si "pianta" a 8200 
...hai cinghialeggiato la centralina oppure leggo male io il conta? 
...confessa.


 ...confessa.
ha cambiato il fondino del contagiri, e cos' passa oltre gli 8000 perchè è
disegnato tutto sballato
ma sotto è sempre un fire 1.4
:P


 ma sotto è sempre un fire 1.4
Beh se e' un 1.4 with turbina non e' mica da buttare :P


 Beh se e' un 1.4 with turbina non e' mica da buttare :P
no certo!
ma la TDI che ha scritto dietro l'ha appiccicata lui, sai com'è
l'integralista :P


 l'integralista :P
Lo so lo so che vorredde un bel 1.4 TDI al posto di quel frullatore :PPPP
Comunque mi sa che mi sbaglio io, appena mi trovo nello stato d'animo 
giusto - ovvero con la demenza a manetta :'D - rifaccio la prova limitatore 
cosi' mi tolgo ogni dubbio. Domani tra l'altro la riprendo in mano dopo una 
settimana di polmo diesel VUTEC chissa che trauma :P


 ...confessa.
le prime ctr avevano il limitatore a 8200rpm in 1a, 2a, 3a  e a 8400rpm
in 4a, 5a, 6a. a partire da un certo numero di telaio le doppie molle
valvola sono state sostituite da una molla singola + spessa, č cambiata
la centralina, permettendo cosě di avere il limitatore sempre a 8400.
la mia ctr č ancora originalissssssssssima nell'elettronica :)


pronto per voi un mini test.
Ma la s2200 cdti la fanno????
GgGgGgGgGgGgGgGgGgGgGgGgGgGgGg
:-D


 :-D
anche tu hai avuto un attacco di insonnia stanotte?
questi sono i classici effetti :-PPP


 va ricercato su un'altro genere di auto.
ah, una raccomandazione:
quando fuori ci sono a malapena 15°C evitate di fare i fighi andando in
giro a capote scoperta... la cervicale questa mattina mi avrebbe
ringraziato.


 la mia ctr č ancora originalissssssssssima nell'elettronica :)
:P


(cit.)
Credo che tra le spider sia la piů veloce, o sbaglio?
---
mamari
24,231,PD

il cuore mi dice la seconda...
Mah, io le Parada le monterei solo da Maggio a Settembre. Sinceramente
con gli acquazzoni di questi giorni sarei un po' timoroso con le
Semislick in autostrada.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,29,xxx)
nafta user, 911 Lover

 Semislick in autostrada.....
ho pensato la stessa cosa ma ti dirò che ormai non supero i 110 neanche
con le re040 perchè altrimenti ogni pozzanghera equivale ad un paio di
mutande da cambiare. 
peggio delle re040 sul bagnato non penso che si possa fare...


 peggio delle re040 sul bagnato non penso che si possa fare...
Io non credo, penso che le fettazze 205 che abbiamo noi, su masse
relativamente leggere facciano questo effetto. Anche le mie SP 9000 Sport,
che sicuramente non saranno il meglio ma comunque sono buone, oltre i
100-110 quando ci sono delle belle pozzanghere da temporale mi fanno
decollare. E' una questione di misure secondo me.
Comunque io metterei le semislick, vorrà dire che con il bagnato starai più
attento., hai le capacità e la testa per farlo, immagino :-)
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper S
Malaguti Phantom F12

 attento., hai le capacità e la testa per farlo, immagino :-)
heheh... cmq non sono le advan che sono un suicidio sul bagnato... qui
c'è un pdf che parla delle parada. imho sul bagnato van meglio delle
re040
http://www.yokohamatire.com/pdf/paradaspc2.pdf
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