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Titolo: Nuove ciclabili

https://blog.urbanfile.org/2020/07/17/milano-calvairate-la-ciclabile-in-viale-puglie/
 
 
Come vi pare? Io non sono ancora stato a MM, però mi sembra pericoloso

Come vi pare? Io non sono ancora stato a MM, perň mi sembra pericoloso
 
Quant'č il limite lě?
Almeno almeno dovrebbero installare quei minidossi o quelle palettine
coi catarinfrangenti che al bisogno puoi passarci sopra. 
imo
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [37, 120, BS]

 Come vi pare?
 
nammerda, come qualsiasi ciclabile che non sia fisicamente separata dalla 
carreggiata per le auto.
con un rialzo tipo marciapiede, con dei panettoni, con una ringhiera, con 
quello che ti pare, ma all'auto non deve essere fisicamente consentito 
invadere una ciclabile (e viceversa)

 invadere una ciclabile (e viceversa)
 
Penso che il prossimo passo sia mettere questa "divisione"
https://www.google.it/maps/@45.4595071,9.195293,3a,75y,37.74h,96.32t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0p8uXqvx0bMxhaMKhnJ1tg!2e0!7i16384!8i8192
 
 
Poi il limite 30 *rispettato* farà il resto
 
Io ho scritto anni fa che nelle grandi città si entrerà solo con bici e monopattini. CVD Parigi per prima

 all'auto non deve essere fisicamente consentito invadere una ciclabile (e viceversa)
 
vedasi furgone bianco ... sarà invasione di ciclabile continua nell'assunto che ubi maior minor cessat (per non essere stirato).

 Come vi pare? Io non sono ancora stato a MM, però mi sembra pericoloso
 
Sempre meno pericoloso di quelle piste ciclabili poste tra parcheggio
in fila e marciapiede.
 
E sicuramente meno pericoloso per i ciclisti che circolare in mezzo
al traffico veicolare.
 
E meglio, in termini di velocita', delle piste pedo-ciclabili,
almeno li' non ci saranno pedoni a passeggiare con la carrozzina
e il pargoletto, in mezzo alla corsia ciclabile.
 
Almeno cosi' abbiamo una evidente zona di rispetto e con le
sanzioni fino a 400 euro delle modifiche al CdS, passa la
voglia di fare come quel furgoncino se viene "toccato" un
ciclista. Infatti, non c'era una reale necessita' per
"invadere" la pista ciclabile.
 
Lei probabilmente ha fatto il tipico ragionamento di chi
normalmente guida l'auto e la domenica inforca la bicicletta
per "diporto". Io ragione invece con la bicicletta come
"mezzo di trasporto". E non me ne faccia niente di percorsi
ove sono costretto a limitarmi a 10 km/h per non fare
strage di pedoni o per non essere investito alle traverse
da chi non capisce la segnaletica orizzontale delle
ciclabili.
 
Quindi, oggi mi tocca fare come sempre fatto da quando ho
inforcato la bicicletta per fare la prima volta il percorso di
alcuni chilometri fino a scuole. E se sono finito varie volte
al pronto soccorso non e' stato a causa del traffico, ma bensi'
del soliti idiota che spalanca la portiera senza guardare nello
specchietto retrovisore.
 
Quindi, una corsia riservata come nella foto, mi sembra
decisamente un percorso, ripeto, per chi usa la bicicletta
come mezzo di trasporto. Ed aggiungo, che oggi, con tutte le
biciclette elettriche, tenere i 20-25 km/h e' una media sempre
piu' tipica per le due ruote, e quindi aumenta sempre piu'
l'esigenza di un percorso scorrevole. Come e' sicuramente
quello della figura. In quanto alle famiglie domenicali
con diporto, usino i marcipiedi e lascino in pace quelli che
la bicicletta la usano veramente per togliere un auto
dalla circolazione.


 
Onestamente sono indeciso. Se con la bicicletta ci finisco addosso,
cosa possibile se incontro uno senza cervello che non valuta che
quella divisione e' l'equivalente di un muro divisorio, e la caduta
e' garantita. Molte meglio se, a suon di multe, i guidatori la
smettono di invadere la pista ciclabile. Ultimamente sembra che
ci sia la moda di parcheggiare *esattamente al centro* della pista
ciclabile (almeno mettiti a cavalcioni del divisorio !!!)
per rispondere al cellulare. Dovrebbero dare la facolta' di
appioppare multe anche a ciclisti "selezionati" (tipo auto
civetta), perche' questi idioti bloccano cosi' il passaggio
anche agli (abusivi) pedoni, figurarsi una bicicletta, che anche
scendendo dalla bici, rischio ad affrontare il traffico
intenso fuori dalla pista ciclabile, per di piu' dal lato ove i
guidatori non vedono bene la distanza.

 Come vi pare?
Stronzata, as usual :-(
 
 
-- 
8tto (49,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 nammerda, come qualsiasi ciclabile 
 
Fixed :-P
:-D
 

 dalla circolazione.
 
Hai perfettamente ragione, io uso più la bici elettrica della macchina. Next step sarà anche farci la spesa
 
Ah proposito devo mandare una mail alla topmate, con quello che IMHO non va
- le ruote devono essere più grandi
- togliere il motore anteriore e mettere 2 elettrici nelle ruote posteriori, like monopattini
- batteria aggiuntiva rimovibile per arrivare a 50km d'autonomia

 - batteria aggiuntiva rimovibile per arrivare a 50km d'autonomia
- e freno a disco, perchè il tamburo è una chiavica totale
 
1200 glieli do, così. Ovviamente mantenendo le caratteristiche attuali di peso e portabilità, più o meno

 
 
Ehm, al di là del condividere la considerazione che per strada ci sono un sacco di idioti, io qualche domanda sulla mia capacità di prevedere di incrociarne qualcuno me la farei per evitare ulteriori visite ospedaliere...

 
Per meglio chiarire: non sono affatto contrario alla pista in sé, ma al 
solito quando si passa dall'idea alla realizzazione si evidenzia 
l'idiozia di chi dovrebbe pensare a soluzioni pensate ed invece 
partorisce stronzate.
 
Un altro esempio in zona quando hanno ridotto da 3 a due corsie il 
vialone verso l'autostrada, creando un punto pericolossissimo di innesto 
dal controviale dove si affaccia via Fabio Massimo e dove c'è il 
distributore: prima in pratica la corsia di destra era la corsia di 
accelerazione di chi si immetteva, oggi hai un'immissione con scarsa 
visibilità su una corsia dove la gente va anche a 100 (limite 70).
Bastava lasciare le 3 corsie per altri 300 metri e poi farle diventare 
due (con confluenza da destra) prima delle "pericolosissime curve", LOL
 
Per quel che riguarda questa ciclabile idiota: ha fatto sì che per le 
auto si passi da due a una corsia per senso di marcia su un viale già 
molto trafficato.
La realtà è che le auto vanno comunque su due corsie, invadendo la 
ciclabile (che quindi i ciclisti non usano).
 
Dato che quel viale è scarsamente usato dai pedoni e ha DUE marciapiedi 
larghissimi sarebbe bastato trasformare in ciclabile (a doppio senso) il 
marciapiedi ovest e lasciare ai pedoni il marciapiedi est, lasciando la 
carreggiata inalterata. Oppure dividere entrambi i marciapiedi in due 
parti (biciclette/pedoni) come si fa in tutte le città civili.
 
Esempio qui dove abit(av)o io:
https://goo.gl/maps/WEzPK4MA3qa552NX9
 
 
Ma appunto noi, essendo mentecatti, eleggiamo mentecatti che prendono 
provvedimenti da mentecatti.
E non è una questione politica, in questo caso volendo si potrebbe 
pensare ad una volontà "punitiva" verso l'auto, ma nell'esempio 
precedente è solo idiozia, totale incompetenza.


 precedente è solo idiozia, totale incompetenza.
 
vale il detto che se un incompetente, sia pure armato di buona volontà, prova a combinare qualcosa di buono capita che faccia più danni di un plotone del genio guastatori ...

 ciclabile (che quindi i ciclisti non usano).
 
Lo scopo non è la ciclabile infatti
 
E' evitare che quel viale sia trafficato. Le auto non servono più.

 Le auto non servono più.
Soprattutto quelle della gente che abita a Paullo ma pretende di portare 
la figlia a scuola a Milano.
 
-- 
We only write our names in sand

 Le auto non servono più.
 
coerentemente, ti muoverai in bici oppure mm.pp avendo rinunciato all'auto ...


"mentecatti eleggono mentecatti che prendono provvedimenti da 
mentecatti" (autocit)



https://blog.urbanfile.org/2020/07/17/milano-calvairate-la-ciclabile-in-viale-puglie/
 
 
Viale Puglie mi ricorda qualcuno... :-D
 
-- 
 
Pippo S. - 40, 90, PO
Mazda 2 1.5 Skyactiv-G "Spirit of Surprise"

Soprattutto quelle della gente che abita a Paullo ma pretende di portare
la figlia a scuola a Milano.
 
Non ė decisione mia


Non avevo scelta, o mi alzavo mezz'ora prima per andare
a scuola (e quindi meno sonno), oppure rischiavo. Il
problema e' che chi mi sorpassava non mi dava possibilita'
di scartare l'idiota. Ovvero non e' che guardassi la luna,
non ha idea di quante volte ho evitato lo scherzetto.
Ma la frenata, quando pioveva era praticamente al
"rallentatore". Considerando 8 anni (medie e superiori)
6 giorni a settimana (sabato incluso) per 28
settimane, sole e pioggia, mi pare una media bassa.
A quei tempi sognavo i freni a tamburo, ma ancora non
c'erano per le biciclette.
 
 

 "rallentatore". Considerando 8 anni (medie e superiori)
 
Vabbè bastava saperlo, non stavi mica tentando il record dell'ora


Io si, finchè non riprende il lavoro onsite non mi passa per la mente di usare la 308
 
Guiderò solo 480 e Es30, per divertimento
Cmq siamo ancora a mercoledi e lavoro ancora dal mare in abruzzo :D Vedremo, SE torniamo

 Non ė decisione mia
 
Non è tua figlia? Sei solo l'affidatario?


 Non è tua figlia? Sei solo l'affidatario?
 
Noi lavoravamo a 30 km di distanza, non era possibile il mio progetto full paullo
 
Ora si, ma durerà anche dopo il virus? Speriamo, non sono ancora pronto per dire "allora mi licenzio"

 per dire "allora mi licenzio"
Aspetta quando ti diranno "allora ti licenziamo".
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 Aspetta quando ti diranno "allora ti licenziamo".
 
Per ora il contrario :)

Come vi pare? Io non sono ancora stato a MM, perň mi sembra pericoloso
 
Un paio di volte mi č capitato di passare sul ponte in bici, quanto non
era ancora stata tracciata.
 
Mi hanno detto che, ad un certo punto, finisce nel nulla e sei costretto a
ributtarti in mezzo alle auto, ma non avevo dubbi che sarebbe stata una
minchiata come al solito (v. Corso Buenos Aires e Viale Monza)

 Guiderò solo 480 e Es30, per divertimento
 
ho appena fatto una call e vi do notizie freschissime
 
Nei prossimi mesi uffici aperti ma capienza massima ridotta al 10%. Chi va può andare solo per seri motivi di business, prenotandosi sul tool online
 
A fine emergenza si va al massimo 3 gg a settimana perchè l'obiettivo è ridurre gli uffici
 
:-)))))))