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Titolo: Delta S4

Possediamo una Lancia Delta S4 stradale elaborata corsa 425 Cv, per un
miglior rendimento in prontezza di accellerazione, ad esempio dopo un
tornate a 90° togliereste la valvola "pop-off"???
NB lo scarico, originale, è completamente libero....
Ciao e grazie.


wrote:
Non sň risponderti ma permettimi di dirti che ti invidio molto per il
gioiello che possiedi.
Bye,bye.. from Max
306 2.0 HDi Driver
22, CO, 90
Peugeottaro Fuori ( in tutti i sensi )
Very Alfista Inside :-)

Cavolo...bel giocattolo...
Beppe

 gioiello che possiedi.
Idem ma con invidia alla ennesima potenza!!!!!!!!!
La Delta S4 E' IL MIO SOGNO!!!!!!!!!!!!!!!
Cosa darei per averla........!!!!
Ciao.
--
Turbo (27, 140?, FI)
R5 GT turbo driver

 tornate a 90° togliereste la valvola "pop-off"???
Assolutamente no!
Se tu togli la pop-off danneggerai sicuramente la turbina.
Complimenti per il bolide :-)
--
Ciao
Dan
(23, +131, Mi)
Honda Accord 2.0 driver IN VENDITA
R2K enthusiast
"Life begins when the turbine come's in" :-)
http://ida.nurburgring.it/

 tornate a 90° togliereste la valvola "pop-off"???
Se togli la pop-off, oltre a danneggiare entro un paio di secondi la turbina
e i collettori di aspirazione, peggiori la situazione. Infatti il forte
aumento di pressione che si ha dopo il compressore tende a rallentarlo molto
rapidamente: insomma, anziché mantenere in velocità le palette, le rallenti
ulteriormente.
Piuttosto, avendo voglia di incasinarsi la vita, potresti utilizzare il
sistema ALS, meglio noto come "bang-bang". La turbina viene sollecitata
parecchio, e perdi freno motore, però hai una prontezza di risposta
micidiale.
Ma poi scusa: il volumetrico in serie al turbo che ce l'hai a fare?
Diminuisci il diametro della puleggia condotta, e vedrai quanto spinge ai
medio-bassi.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed owner-but-not-driver
www.geocities.com/andreagalasso
(Last updated: 30/3/01)

tornate a 90° togliereste la valvola "pop-off"???
Secondo me ci pigli per il culo!!!!!
Hai problemi di lag con la S4 ????
Volumetrico e Turbina insieme???
Ma e' impossibile:(((((
E poi, se non ci prendi in giro, vai piu' piano che la S4 non ha problemi di
potenza in basso ne in alto:)))))
Ciaoooooooo
P.S. Ca@@o se va la S4 :))) avete presente che pop off?? Ti arriva la
ventata dello sbuffo da circa 20 metri senza esagerare:)))))))))
Ciaooooooooo

 wrote in message
9bseef$en8$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 Secondo me ci pigli per il culo!!!!!
Qualche anno fa in Italia mi pare ci fossero 5 S4, 2 o 3 di Cesari,
forse una di Gramenzi e una di qualcun altro... tutte preparate da
corsa.
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino e Strada Militare di Borzoli #
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# ----------------> 
http://www.controsterzo.com
 <---------------- #

corsa.
Ciao GTi,
io da un mio amico elaboratore ne ho viste due stradali "ORIGINALI E
IDENTICHE" in ottimo stato...praticamente mai usate!!!!!!
Stesso colore......le avranno comperate ai tempi per tenerle di
scorta:)))))))))
Ciaoooooooooo

 scorta:)))))))))
Ad Empoli ce n'è un'altra rosso amaranto pèresso la concessionaria Lancia
Birindelli!!! Ma non è in vendita!!! :-((((
Vabbè tanto non potrei mai permettermela!!
Cmq ce n'è sicuramente un'altra nella zona di Prato (sempre rosso amaranto)
che tra l'altro ha provato (senza forzarla troppo naturalmente!!) la mia
limitatrice!!!!!!!!!!
Se non ci credete chiedetelo anche a HUHI che la conosce!! Ogni volta la mia
ragazza non perde mai occasione di farmi morire di invidia!!!! :-(((((
Cmq mi ha promesso che mi metterà in contatto (se farò il bravo) con il
proprietario (grande amico del suo babbo) e mi farà testare il mio Sogno!!!!
Speriamo, almeno vi scrivo anche un bell'Idatest!!!


 scorta:)))))))))
Boh???
Ricorderò male io (o su Autosprint era scritta una balla)


 tornate a 90° togliereste la valvola "pop-off"???
Scusate, ma io una curva di 90° non la considero proprio un tornante. Bho...
Ciao Francesco.

Autosprint di balle ne scrive parecchie, soprattutto ultimamente, purtroppo.
Comunque io ne incontro, ogni tanto, una rossa stradale sulla A8 / A26 dalle
parti di Vergiate/Gallarate.
Di stradali ce ne sono in giro (o blindate in box/capannoni di
collezionisti) + di quanto immagini, poichè ne sono state prodotte tante
quante si richiedeva fossero prodotte per omologazione FIA.
ciao
--
 FT (Correr, competir, eu levo isso no sangue, e parte de minha vida  -
A.S.)
GTi <opposi...@NONMISPAMMIlibero.it> wrote in > Boh???


 quante si richiedeva fossero prodotte per omologazione FIA.
Hai idea di quale possa essere il valore di mercato di una S4?
--
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino e Strada Militare di Borzoli # 
# Foto e descrizioni delle  strade piů belle  intorno a  Genova a #


> Hai idea di quale possa essere il valore di mercato di una S4?
Purtroppo per chi non la possiede il valore č di 100 testoni di lire!!!!!!!
:-((((
Quotazione Ruote Classiche, ma č piů facile spendere qualcosa di piů (circa
120.000.000 !!!!!!)


Ricorderò male io (o su Autosprint era scritta una balla)
Dipende se parli di versioni da gara o stradali.
Per le stradali non so il numero preciso, ma so che sono praticamente
tutte rosso amaranto con interni in alcantara color biscotto. Solo
pochissime preserie erano di colore diverso. Infatti ne esiste una
argento, appartenente ad uno del Delta Club (almeno fino al 1996
quando l'ho vista io).
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant


Io ne ho vista una nera.......alla scorsa notturna delle Dolomiti...
oltre a 2 splendide Ex corsa... :-)))))
Comuque il numero di stradali prodotte dovrebbe essere vicino alle 250
unità.....visto che era il minimo per poter omologare l'auto per i
rally.
Albert (27,105/215,BL) 
Punto Sporting & Delta Evoluzione Driver
N2K Compliant & Help Desk Delta integrale

 ha scritto nel messaggio
news:hoq7et46o175bjrmb...@4ax.com...


giurerei, ora controllo.
Si infatti...
Io ho detto una cifra vicina alle 250 appunto per questo motivo.
Ho una foto dell'epoca con un piazzale di S4....al momento della
visita dell'ispettore......ma di sicuro non erano 250.
Prassi dell'epoca era far vedere un numero prodotto.....e un tot. di
esemplari in fase di costruzione.
Non è detto che ci siano state 150 S4 prodotte.... e che abbiano fatto
vedere all'ispettore.... una settantina di scocche o roba del genere.
Questa sera cerco di approfondire meglio la cosa....


Io ho detto una cifra vicina alle 250 appunto per questo motivo.
Sorry....mi autocorreggo al volo... gli esemplari richiesti dai
regolamente dell'epoca richiedevano 200 pezzi prodotti.
Le mie considerazioni, quindi.....vanno riviste alla luce di ciò.
Quindi....probabile  un centinaio prodotte e un pò di scocche in
produzione alla visita del commissario.  :-)


 Dipende se parli di versioni da gara o stradali.
Forse hai ragione, probabilmente ho letto il numero di quelle da gara e
nella mia mente annebbiata l'ho confuso con quello delle stradali.
L'articolo era saltato fuori un po' di tempo fa, quando per non so quale
nuovo regolamento le ex Gr.B non avrebbero piů potuto correre in nessuna
categoria.
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino e Strada Militare di Borzoli #
# Foto e descrizioni  delle  strade piů belle  intorno a Genova a #


Ma non c'è qualche anima pia che possiede una Prova su strada della S4
stradale?
Tipo qualche prova di Quattroruote dell'epoca o roba simile... si
potrebbe scannerizzare e "distribuire" agli Idani!
Sarei proprio curioso di leggere le prestazioni rilevate del bolide e il
comportamento su strada...
Saluti!
Poeta® (20, 130+, RM)
P.S.: Perchè non provare a mettere anche su una più "banale" Delta Evo
un volumetrico in serie col turbo ;-))) ??

 rally.
Non ricordo esattamente se si trattasse della S4, ma mi pare di sì: circola
una leggenda secondo cui ne furono realizzate 125, fatte contare due volte
al delegato FIA (o chi per lui) con la "complicità" di un buon vinello. :-))
Furono contate una prima volta in un capannone, e poi spostate in un altro
hangar durante il pranzo e ricontate. :-)))))))))


Questa sera cerco di approfondire meglio la cosa....
Sarebbe molto interessante :-)
Tu non hai mai visto una S4 grigia ai raduni ?
Tra quelli del club quante S4 ci sono ?


 Tra quelli del club quante S4 ci sono ?
Hai raduni no ma se guardi su autosupermarket ce n'è una in vendita da
Mistral Motors (Vr) argento con gli interni rossi e una in vendita dai
Fratelli Fini a Bologna, quest'ultima rossa con gli interni biscotto.
P.s Nella foto della S4 dei fratelli Fini si intravede anche il musetto di
una 037 stradale

Tra quelli del club quante S4 ci sono ?
Cavolo......lo sai che mi fai venirei i dubbi.....forse era grigia e
non nera quella che ho sempre visto ai raduni....
Mboh......devo cercare un pò di foto dell'epoca :-)
Comunque i soci proprietari di S4 non erano molti.... credo meno di
una decina....
Mi informerò meglio..... TANAKEEEEEE ti ricordi qualcosa di +
preciso?????
Fiuuuuu...... finita anche questa ricerca :-)


 Eccomi! :-)
[cut]
Mitico Albert!!!!!! :-))))
--
CiaoO da Cierreics (made in VanMar)
Honda CRX "Arabian Prototype" driver & lover (CA, 20, 131)
"The Gods made Heavy Metal, and its never gonna die!!"
---> Togli l'ANTI JODY per rispondere in mail!! ;-)) <---

 Mitico Albert!!!!!! :-))))
Ma porc....
Il newsserver di iol (che ultimamente č una cacca) si č perso il post di
Albert, che da quello di CRX capisco essere stato mitico!!!
Qualcuno lo puň gentilmente ripostare (anche in email)???
Grassie!
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino e Strada Militare di Borzoli #
# Foto e descrizioni  delle  strade piů belle  intorno a Genova a #


Mistral Motors (Vr) argento con gli interni rossi e una in vendita dai
Se è la stessa al raduno di Balocco rimediò un piccolo danno
all'anteriore per una leggera uscita di strada.........


 
Beh penso che qualunque S4 si trovi in vendita sia stata "colpita" da
qualche parte... rimane lo stesso una macchina da acquistare!!!
Tanto poi essendo state spremut(issim)e occorrerà cmq mettere le mani
sulla meccanica a cominciare dal tragitto concessionaria - garage di
casa :-(


Albert (27,105/215,BL) 
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072

una decina....
Tutte le altre S4 sono all'estero ???????? :_-OOOO


N2K Compliant & Help Desk Delta integrale
Bye,bye.. from Max
306 2.0 HDi Driver
22, CO, 90
Peugeottaro Fuori ( in tutti i sensi )
Very Alfista Inside 

 è già tantissimo :-DDDD 
Huhi Ti prego, scrivi ciò che resta dei Tuoi ricordi della Tua mitica
prova della stradale...



Non credo.... facilmente non gliene fregava un cazzo di essere soci
del Delta Club :-))))



E' reciproco anche per me quando ti metti a parlare di naftoni
preparati :-PP


 Era presente il Pasqua con me....che giornata :-)
Un filmato sull'S4??????????????
Forse ho capito male..........!!!! Altrimenti me l'avresti già detto da
tempo, vero Huhi?????
Cmq se ce l'hai veramente mi farebbe..........TANTISSIMO
PIACERE.......averlo!!!
Ciao


prova della stradale...
Certo !!!!
Avevo postato tempo fa tutto ma non è andato sul sito....ti allego qui
il post :-)
Si tratta del racconto della mia "avventura" alla manifestazione di
EuroChocolate nel 1999.
-. - - - - 
Sono appena tornato da questa incredibile avventura: in totale tutto
il giro e il mio viaggio di andata e ritorno ha fatto fare alla
piccola grande MG 1331km...di cui moltissimi con una pioggia pazzesca
che ci ha inzuppato fino agli occhi :-( Grande dispiacere per il
clima, che ha decimato i partecipanti e reso meno interessante tutto
il giro, Ci hanno portato in tanti (troppi) posti famosi per la
cioccolata e adesso non ne vorrei sentir parlare per 1 mese :-)) 
Anche Barbara, che mi ha seguito in questo giro, è nelle stesse
condizioni e non so come abbia potuto resistere così bene a questi
giorni da navigatrice su un mezzo molto "stancante" anche se
divertente da guidare :-) Ci sono stati alcuni problemi organizzativi
per il tragitto, con momenti di smarrimento totale visto che non
avevamo un percorso scritto ma dovevamo seguire uno con un 911S 2.0
che se ne fregava di stop, semafori ecc ecc... Questi smarrimenti
hanno creati dei gruppi tra le 15 macchine presenti e io sono finito
in quello dei più giovani e, IMHO, più simpatici: una ragazza di
Modena con una 911 Carrera RS 2.7, un ragazzo di Lecco con una Delta
S4 stradale (!!!!!!!!!!!) e una coppia di Bolognesi con un Porsche 356
Cabrio 1600. Con la MG duravo fatica a stargi vicino anche se andavano
piano :-) Ieri si sono aggiunte altre macchine, tra cui babbo Corsani
con la mia Coupè20V e un Modenese con una Elise (che andava pianissimo
:-(((). Perchè scrivo tutto questo ??? Perchè alla fine, dopo giornate
sotto la pioggia, scherzi, qualche incazzatura ecc ecc....io
continuavo a parlare con questo ragazzo della S4, lui mi raccontava
del suo parco macchine spaziale (babbo Audi S8, mamma Audi S6 Avant,
lui Impreza appena distrutta e Deltona, una Legacy Turbo "di servizio"
e da collezione Osca Maserati barchetta, la S4 e una Diablo
:-OOOOOOOOOO) e io sbavavo letteralmente sulla S4. Me la vedevo tutto
il giorno davanti, dietro, la vedevo sorpassare tutti in maniera
feroce con un suono da aereo. Ieri sera a cena dovevamo andare
dall'albergo al ristorante e lui non aveva voglia di riprendere la
macchina: io con la faccia tosta che non ho gli ho detto "Ok, guido
io" LUI HA ACCETTATO !!!! HO GUIDATO UNA S4!!!!!!!!! Ok, sono andato
senza fare lo scemo, quella costa troppo e poi è un mostro :-)))
Giusto 10km di statale e superstrada per "godere sessualmente" come
non mai.....Lui mi spiega tutto, poi apro la portiera e trovo quello
che già conoscevo da anni di letture: telaio da scavalcare, sedile
anatomico fisso in alcantara, volante scamosciato, pedaliera in
alluminio e poggiapiedi, cambio da corsa con la 1° in basso, cruscotto
della Uno Turbo o quasi (:-DD) e un fascino da rabbrividire. Dagli
specchi (della Thema) si vedono le "orecchie" che danno aria al motore
e basta, dietro la testa un vetro e una copertura che cela il motore
1.8 turbo e volumetrico. Metto in moto blocchetto a sx....prima in
basso.....cambio granitico e sterzo senza servo con le 205/55 16"
!!!!!! Allucinante, da fermo fa spavento....la frizione è in rame,
infatti metto in moto, mi godo il sound assurdo di questo motore
e...mi si spenge :-( Ok, sono emozionatissimo, parto e lui mi dice che
non ha minimo stabile....parto nel traffico sgasando leggermente e con
la 1°....mi sento come pronto ad una PS ma la posizione di guida non
regolabile è molto scomoda (volante orizzontale e basso, cambio
durissimo, pedali troppo vicini e duri...). Aspetto che si scaldi,
osservo il manometro del turbo.....appoggio il piede sul gas in 1° e
si scatena il finimondo :-DDD Altro che Delta Integrale !!! Qui la
coppia in basso fa paura, il volumetrico dà una prontezza da TDI a
questo motore che poi spinge a 7500 :-OO Apro una 1° a 5000 e mi
arrendo alla cambiata 1°-2° scomoda e dura perchè il traffico non mi
da spazio, il suono è celestiale e la spinta notevole. Ma so che il
turbo non è andato oltre 0.5 !!! Faccio il resto della strada
allungando di tanto in tanto in ripresa, usando i freni potentissimi
con attenzione perchè sono freddi e sentendo un assetto rigidissimo
che fa gemere la macchina su ogni sconnessione. Macchina che ha 3000km
VERI da nuova !!! Quando scendo, dopo un allungo di 2° a 6500 che mi
ha spettinato, tremo come una foglia :-) Alla fine della serata il
padrone mi dice "Ok, adesso guido io". Bene, ho avuto sinceramente una
paura pazzesca, ha aperto una 3° in galleria e alla fine della stessa
eravamo in 4° a 190 zig zagando tra il traffico.....la frenata
seguente (sul bagnato) mi ha stupito forse più dell'accelerazione :-)
Insomma, sono rimasto totalmente scioccato da questo animale. Babbo
Corsani ci ha visto e sentito passare durante la sparata e mi ha detto
che in galleria si assordava (mi ha anche detto che se lo avevo fatto
io mi uccideva.....). 
Questa esperienza mi ha fatto sentire orgoglioso di possedere una
Delta Integrale, ma ovviamente mi ha anche fatto venire in mente che
la versione gruppo B doveva essere veramente un missile terra aria :-O


 la versione gruppo B doveva essere veramente un missile terra aria :-O
Ecco allora perchè l'hai venduta........!!!! Era ferma in confronto
all'S4!!!!! ;-DDD
Ciao.


PIACERE.......averlo!!!
E' il filmato del raduno, se vuoi ti passo comunque la VHS. C'è anche
qualche ripresa sulle S4 stradali presenti....e il camera car della
pista di Balocco :-)


 
Grazie!! Ho letto... e goduto un poco anch'io! Quando Ti capiterà tra le
mani una 205 T16 non Te la far sfuggire perchè voglio un altro post come
questo! ;-))


 preciso?????
I soci sono all'incirca 4 di quelli che facevano presenza ai raduni poi
non so.
La delta S4 stradale era grigia, mi ricordo che la portavano su un Fiat
Daily ai raduni, poi c'era Mazzetto ufficiale (venduta (pare a 500) questo
autunno a un museo di una fondazione Olandese nato per volonta di un
riccone del posto che ha lasciato come testamento la creazione di un museo
di auto da Rally in Olanda), ora Mazzetto ne sta restaurando un'altra mi
sembra, e poi ce ne era un'altra di non mi ricordo chi Ex Toivonen),
comunque anche quest'anno penso ci sananno come apripista per la Notturna
di Cortina.
Saluti Carlo

Complimenti Lorenzo HUHI Corsani, mi hai fatto rivivere la sensazione che
ho avuto quando sono stato "accompagnato" da un mio amico (che ora l'ha
venduta) sulla sua S4 ufficiale.
Il soffio si sentiva sempre e pieno anche se acceleravi un pelo, poi
vedere il contagiti e il manometro turbo (fondo scala 2,5 Bar !!!!) con
scritto Abarth mi faceva trattenere il respiro.
Ma la cosa che piu mi attraeva nel mezzo vicino ad un grandissimo
indicatore luminiso della pressione olio era un "insignificante" manettino
in que momento posizionato al minimo che pilotava il Boost del
sovraimentazione.
Ero infossato in un sedile originale di quelli ufficiali della S4, il
finestrino in plastica con piccola apertura a scorrimento, le portiere e
tutte le parti erano in Kevlar o materiali compositi, insomma una
atmosfera di S4 Ufficiale in piena regola.
Dopo un sibilo bello forte delle pompe benzina, allo premere del
pulsantino magico ecco il "vagito" quasi sommesso ma "brivido" ad ogni
piccola solleticazione dell'acceleratore il motore sembrava che ti dicesse
"ciao , Ah finalmete posso sgranchirmi un po' anche io!!!", l'acceleratore
aveva una sensibilità che sembrava quasi una motosega....
Il giro fu brevissimo per non dire istantaneo ma il motore chiamava le
marce più velocemente che in un videogioco.
Fu magico
Saluti Carlo

sembra, e poi ce ne era un'altra di non mi ricordo chi Ex Toivonen),
Quest' ultima, se non erro, è quella che ha fatto il frontale con il
carro attrezzi mentre "apriva" una Ps dello scorso rally di Bassano.
Sempre lo stesso tizio, si è fatto ritirare la patente nella scorsa
notturna della dolomiti :-))))


preparati :-PP
ah già.... cosa vuoi... NOBLESSE OBLIGE... :-DD


 Era presente il Pasqua con me....che giornata :-)
E ti sembra il modo di dirlo?!?!?!?!!?!?!? :-OOOOOO
Condividi con tutta IDA questo tuo tesorooo!!!! :-OO
;-D Ciao
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (21,195, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
http://warp9.to/cupra
 & 
http://i.am/cupra
§=================@================§

Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
Ciaooooooooooo!!!   
Alex Miata® (23,Sempre in aumento,PR)
Miata BRG driver & lover        Golf III Gt Special Limi's Car Ognitanto driver
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello"
La homepage e le FAQ di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

all'S4!!!!! ;-DDD
Questo è verissimo :-O
Sulla carta non si direbbe, lo 0-100 è quello, ma l'erogazione e la
guidabilità sono su un altro pianeta. Con la S4 ti scordi la parola
docilità e comfort :-O
Ricordo ancora che il ragazzo aveva messo i bagagli sopra il vano
motore (furbissimo), unico spazio esistente, e si era sciolta tutta la
cioccolata che ci avevano  regalato dentro la valigia :-DDDDDDDDDD


marce più velocemente che in un videogioco.
Racconta ancora !!


del Delta Club :-))))
Però se non sbaglio non esistono altri sodalizi adatti in
Italia.......


;-D Ciao
Non ho una scheda di acquisizione......come posso fare ?


Saluti Carlo
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125,~10-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition dirver
Minimoto (sliding) rider - Wild Boar Team Member ;-D
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

Quando sarà??? :-)
http://www.trofeoalibert.com/
Se il sito fa schifo, prenditela con Tanake :-PPPPP
Comunque sarà il 7/8 luglio....
Peo..........caricati il Cobra e venite a casa mia....
Ho bisogno di assistenza e di un fotografo se farò la gara :-PPPPPP


Italia.......
diciamo non esistevano.....
il Delta Club č stato chiuso il 31 dicembre 2000  :-((


Albert (27,105/215,BL) 


 >Peo..........caricati il Cobra e venite a casa mia....
Naaaaaaaaa, il 7 luglio c'e' la kartata ad Arma di Taggia!!!
-- 
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD driver
Lotus Elise 111 driver
27,13?,118
--
www.cinturedisicurezza.org

Ma perchč SE farai la gara?? Non sei sicuro??
Spedite anche a me il programma?? :-?
CIAOOOOOOOOOOOOOOO
GoKU
Minimoto (ms) rider - Wild Boar Team Member
TONY RANDINE Fan

il Delta Club è stato chiuso il 31 dicembre 2000  :-((
COSA ?????????????????????????????????????
PARLA !



Si.... il mitico presidente, allo scadere del mandato, non ha voluto
rinnovare la sua candidatura......perche ingiustamente
criticato.....non candidandosi nessuno.... il club, come da statuto, è
stato chiuso :-(((((
L'unico Delta Club riconosciuto dalla Lancia.... che faceva vera
attività di club.....è sparito per colpa dei soliti criticoni......
:-((((
Speriamo che qualcuno abbia la forza di riprendere in mano il
tutto....un giorno.



Cordialiatà
Max Evo
(29,290 in revisione, To)

 sono da fare......da chi andare a farsela sistemare etc etc...
Penso che Te la possa sistemare la Walkers Garage meglio di moltissimi
altri!
Riguardo la potenza, la versione da gara aveva 480cv a 8400 giri e 50
kgm a 5000... non male, non male ;-))) Quella "stradale" penso avesse
cmq almeno 380cv...


tutto....un giorno.
Ma allora come fai a fare la gara a Luglio ?
Chi la organizza ?
Non stai pensando di prendere in mano il Delta Club ? :-D


cmq almeno 380cv...
Il fatto è che la stradale si "fermava" a 250Cv, come da scheda
tecnica che trovi anche scannerizzata tra i cataloghi sul sito IDA.
Ovvio che poi quella era solo la base di partenza per gli oltre 500Cv
della gruppo B......
Tra l'altro cercando in rete il dato della potenza (non ricordavo che
c'era sul sito di IDA...) ho trovato questi siti:
http://www.deltas4.3000.it/
http://lancia.martini.50megs.com/s4.html
http://digilander.iol.it/daigas/index.html
 (immagini miste anche di
gruppo B)
http://digilander.iol.it/miticalancia/index.html


Non stai pensando di prendere in mano il Delta Club ? :-D
La gara č organizzata da un "comitato" presieduto in primis dal mitico
ex presidente del Delta Club....percui rimarrŕ un appuntamento sempre
valido x ritrovare gli amici e dilettarci con cronometro, cazzate e
buffet :-))))
Se la gestione di un club non fosse simile a quella di un azienda
probabilmente potrei prendere in mano la cosa assieme ad alcuni amici.
Ma la burocrazia, e i casini che ci sono dietro mi fanno desistere
alla grande..... :-(((((
.....č un peccato..... :-(((((


 Racconta ancora !!
Vorrei raccontarti ancora anche io ma il giro è stato talmente breve !!!!
Saluti Carlo

 Se il sito fa schifo, prenditela con Tanake :-PPPPP
Grazzzzie Albert...
Invece di ciaccolare perche non ti iscrivi anche te alla notturna invece di
conigliare !!!!!!! :-PPPP
Comunque quest'anno sarà una grande gara, se vi servono maggiori delucidazioni
sono qua.
Sul sito non ho ancora messo niente perchè aspetto il nulla osta
dell'organizzatore ma in via del tutto personale posso dirvi già circa come
sarà la gara.
Saluti Carlo