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Titolo: Perle di Quattroruote

Ho dato un'occhiata veloce al numero di marzo di Quattroruote ed ho
colto alcune "perle" veramente interessanti:
A pag. 26 celebrando lo storico V6 Alfa (in procinto di essere
sostituito da un V6 di origine australiana) dicono che nel corso della
sua vita si e' arricchito di 16 valvole (che agigunte alle 12 che
aveva in partenza fa un totale di 28, chissa' come distribuite)... :-)
La PT Cruiser (pag. 208) sarebbe dotata di cambio transaxle (ovvero
come spiegato "spostato al retrotreno per una ottimale distribuzione
dei pesi"): soluzione veramente interessante su un'auto con motore
anteriore trasversale e trazione anteriore... :-)
La Jaguar sw (pag. 204) sarebbe da prendere ad esempio per il modo in
cui si sedili posteriori, una volta ripegati, formano un piano ben
livellato ma dalla foto che hanno messo e' evidente che la parte del
sedile non e' in piano ma e' in pendenza...
Boh, forse si stanno esercitando per il primo di aprile... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 aveva in partenza fa un totale di 28, chissa' come distribuite)... :-)
Giuro che di questa mi ero accorto anche io! L'ho interpretata pensando 
che si riferisse ad un'evoluzione del motore a 4 valvole per cilindro?!
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3510 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "...e 'mmiez 'a via continuano a murì, ma 
tenimmo 'o sole, 'a pizza e 'o mandolino. Tarantella, canzoni, 
sole e mandolino, a Napoli si muore a taralucci e vino..."

 Boh, forse si stanno esercitando per il primo di aprile... :-)
Forse si stanno adeguando al loro pubblico.
Fatto sta che, dopo anni di fedeltà, non ho più rinnovato l'abbonamento.
Ciao!!
-- 
8tto (33,175,MI,-6)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 Ciao!!
Ciao!
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 carta......)
Ti farò leggere qualche numero degli anni 60 e 70, la prima volta che ci vediamo!


 Ciao!!
Ciao!
Ah, PS: guarda qua quanti metri ci metteva una A112 Abarth nel lontano 79 da
100 a zero con le gomme assurde del tempo.....sembra che siamo andati
indietro anzichè avanti.....
http://www.fpolicardi.it/Prove4R/A112_2_06.jpg


 che siamo andati indietro anzichè avanti.....
...per non parlare dello 0-100 in 12 secondi o dei 18 km con un litro a 100
all'ora...
Mi viene voglia di comprarmene una.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 a gassssss

 indietro anzichč avanti.....
anche i risultati del '72 sono molto buoni!
http://www.fpolicardi.it/Prove4R/A112_12.jpg
Ciao!
Banfman - Daniele (29, 78+, 82, GO-VA)
Clio 1.4Si & dCi80 driver
Oldtimer Audi Fan : 
http://www.audiclassiche.net
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Mi viene voglia di comprarmene una.
Io la sogno nel mio garage da un bel po.....peccato che non avendo reddito è
meglio che me la tengo come sogno......
......ma prima o poi ci arriverà......
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 Boh, forse si stanno esercitando per il primo di aprile... :-)
Non ce n'è bisogno. Di allenamento, intendo.
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 carta......)
Non posso far altro che quotare.
Io stesso che leggo 4R ogni mese dal gennaio '90...e da qualche anno sono
abbonato, continuo però a rinnovare l' abbonamento perchè mi interessa
proseguire la "collezione".
Lo ritengo in ogni caso la più prestigiosa e conosciuta rivista del settore
in Italia, ma da anni non mi è più sufficiente.
Se può interessare sono abbonato ad Evo e compro regolarmente Auto Oggi e
SportAutoMoto.
Saltuarialmente Automobilismo, che preferisco di gran lunga ad Auto.
folla (
24.110.Tv
)
        /\/\
Audi A3 TDI driver
Bmw 330xd touring rare driver
***LOTUS Omega Opel  377cv  03/1992***   FOR SALE
***VOLVO C70 T5       240cv  06/1998***    FOR SALE

aveva in partenza fa un totale di 28, chissa' come distribuite)... :-)
hanno dimenticato di dire che si è arricchito anche di un ulteriore
cilindro, da cui 7x4=28...
;-PP
Nicholas D. Wolfwood
--
"A Elbereth Gilthoniel o menel palan-diriel, le nallon
sí di-nguruthos! A tiro nin, Fanuilos!"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

 proseguire la "collezione".
Comunque leggo 4r a scrocco da mio cognato.
Scambio il suo 4r con il mio Autotecnica!


 Saltuarialmente Automobilismo, che preferisco di gran lunga ad Auto.
Io compro Auto e Autosprint. Auto è in continua evoluzione, ma l'indirizzo
che ha preso ultimamente mi piace, soprattutto le analisi qualità. A volte
ci sono dentro dei dettagli inutili ma ihmo danno una buona visione
dell'insieme. Poi c'è sempre dentro qualche paginetta di tecnica che spiega
il funzionamento di qualche componente che non guasta mai.
Ho preso una volta Autotecnica. Mi da tanto l'impressione di scrivere quello
che scrive per pubblicità.....non mi piace :-(
Ciaoooooo
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
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Non ce n'č bisogno. Di allenamento, intendo.
Gia', la classe non e' acqua... :-)


 
http://www.fpolicardi.it/Prove4R/A112_2_06.jpg
:-OOOOOOO
39 metri con delle 135? Questo alla faccia dei gommoni del giorno d'oggi...
-- 
Lis (MI, 26, 110+)
Mercatino: 
http://snurl.com/sito_lis
Aiuta la ricerca contro il cancro: 
http://snurl.com/ida_team

 che scrive per pubblicità.....non mi piace :-(
Lo prendo da un pò di tempo ed effettivamente mi sono accorto che le prove e
le anteprime sembrano pura pubblicità. Però gli articoli tecnici e le
monografie sono qualcosa di davvero spettacolare.
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 monografie sono qualcosa di davvero spettacolare.
Ed è l'unico motivo per cui mi ci sono abbonato!
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 ferrari tutte insieme...altro che l'auto di oggi...
E le Ferrari di Koenig, e le Lotec......
......io ho iniziato a prenderlo dall'89, e in uno di quei numeri che ho
preso han fatto un confronto tra 3 M3 E30, una Sport Evolution, una Hamann e
una Schnitzer.....fantastico!
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 d'oggi...
Ehm ehm......alla faccia di tutto, freni compresi (erano due minidisc in
confronto ai dischi di oggi).
La F1, massima espressione dell'auto ha dimezzato gli spazi d'arresto nel
frattempo. I rally pure....e gli hanno pure abolito le slick. Il resto non
ha fatto nulla nel frattempo......
......mi piacerebbe capire il perchè.
-Perchè non siamo stati capaci di fare freni più potenti a parità di usura
-Perchè non siamo stati capaci di fare gomme migliori a parità di usura
Boh.....
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 ......mi piacerebbe capire il perchè.
Te lo dico io: perche' un'A112 pesava la meta' rispetto ad un'utilitaria
attuale.
Accelerazione, ripresa, consumi, frenata, tutto dipende da quello.
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 Accelerazione, ripresa, consumi, frenata, tutto dipende da quello.
La mia pesa 710kg (più o meno siam li). Ha le gomme da 165 (l'esemplare
provato da Auto) e i freni della Punto1......e l'avantreno della Tipo.
.....ci mette 44 metri.
Auto quando l'ha provata diceva che ci metteva tanto perchè c'era una certa
tendenza al bloccaggio.
Anche la A112 però nn aveva l'ABS........
E cmq se blocca le ruote è perchè non ha aderenza......e ha sempre le 165
del 1998 contro le 135 del 79 e i dischi un bel po più grandi.....
Quindi anche a parità di peso
Altro esempio. Elise 1.8 mk2. peso simile, distribuzione dei pesi migliore,
gomme nemmeno paragonabili, freni pure.......
40 metri.
Elise mk1, peso un po inferiore.....44 metri
Sempre dalle prove di Auto. Sempre 25 anni di differenza.
Lascio a te le conclusioni :-)
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 Lascio a te le conclusioni :-)
Le mie conclusioni č che devono, a suo tempo, aver cannato la prova, dato che 
quel dato č inverosimile.
Oltretutto, *nessuna* auto dell'epoca si avvicinava a valori del genere.
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 Oltretutto, *nessuna* auto dell'epoca si avvicinava a valori del genere.
Infati, dalle prove di auto chi faceva 42 metri nel 1988 o giů di lě 
aveva una macchina abbastanza devente.
La mia 19 faceva 48, con i 165...

 Oltretutto, *nessuna* auto dell'epoca si avvicinava a valori del genere.
ci stavo pensando anche io...hanno fatto la prova in salita  :-)))


 Ed è l'unico motivo per cui mi ci sono abbonato!
Esatto
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......mi piacerebbe capire il perchč.
Forse perche' le F1 hanno il carico aereodinamico e i freni in
carbonio? Forse perche' le gomme, anche se non slick, hanno mescole
non paragonabili a quelle sulle nostre auto? Hai mai visto un
pneumatico da gara da vicino? Quando e' caldo si *incolla*
letteralmente all'asfalto....
Guarda i progressi nel campo degli pneumatici stradali sono stati
enormi...solo che non puoi fare confronti con le competizione, non ha
senso!
Ciao, Davide.
25,PR.
Ci sono 10 tipi di persone al mondo. 
Quelli che capiscono il codice binario e quelli che non lo capiscono

 ha scritto nel messaggio
news:cb7s30tj2kdfu3v53...@4ax.com...
Dice anke, nn so dove, ke il 535d sarà un 3.5 .

colto alcune "perle" veramente interessanti:
Ho notato anche che nel confronto fra le diesel le misure riportate
per la Golf nel profilo in fondo a pag. 141 sono quelle della IV e non
della V...
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