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Titolo: Conta km starati per legge

qualcuno mi sa dare il riferimento normativo che obbliga i costruttori 
a far segnare piï¿œ di 100 orari a 100 effettivi?
 
grazie!
 
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Addio "Piero", non ti dimenticherï¿œ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, ï¿œ parte de minha vida
Ayrton Senna
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 far segnare piï¿œ di 100 orari a 100 effettivi?
 
Non esiste, semmai e' probabile che non debba segnare meno (c'e' una 
leggera differenza).

 far segnare più di 100 orari a 100 effettivi?
 
Non puoi dire che segnava meno se prendi una multa.
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 43)
"Vags are for fags." 
 

 Non puoi dire che segnava meno se prendi una multa.
 
no, per quello c'ï¿œ la tolleranza del 5% dello strumento...


 finita sono obbligati a far segnar di piï¿œ
 
mhmhmhmhmhmhmhmh
ok.
perï¿œ se prendiamo ad esempio una gomma nuova
a caso: 225/50 r 17
abbiamo:
17*2.54= 43.18cm di diametro cerchio
quindi il diametro totale ï¿œ 43.18+22.5=65.68cm
una gomma nuova ha 7mm di battistrada, una finita finaita uno, quidi la 
differenza ï¿œ 6mm, moltiplicato 2 fa 1.2cm che ï¿œ circa il 2% del 
diametro di cui sopra.
 
Poche auto a 130 segnano perï¿œ 133... di solito segnano di piï¿œ...
 
comuque si, poi c'ï¿œ il discorso delle gomme alternative che han CIRCA 
lo stesso diametro...
ok, come ragionamento ci siamo.


no, per quello c'� la tolleranza del 5% dello strumento...
 
Quella �, appunto, relativa allo strumento di misura (l'autovelox):
probabilmente serve a evitare la contestazione "il vostro strumento �
tarato male".
 
Invece quella dei tachimetri serve a evitare problemi ai produttori di
auto "andavo troppo forte per colpa vostra".
 
Insomma, penso che le due cose siano indipendenti.
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 tarato male".
 
mhmhmhmh... so che han tolleranze mooooolto ridotte quei cosi, altro 
che 5%...
 
comuque si, potrebbe anche essere come dici tu...


 Poche auto a 130 segnano perï¿œ 133... di solito segnano di piï¿œ...
 
Sulle Mercedes siamo lï¿œ. A 100 reali indicano 103, a 130 reali indicano 
135. Avevo fatto anche prove a velocitï¿œ piï¿œ alte ma non ricordo i 
risultati, a parte quello a velocitï¿œ massima della E430 che a 250 di gps 
segnava 258.
 
 
Ciao.
Luca.
 

il Luca ha pensato forte :

confermo i valori :)
la punto a 130 indicava 140 perï¿œ!


 5%...
 
Mah, ogni tanto leggo di qualche Panda a metano beccata a oltre 800 
km/h, saranno articoli pagati dai produttori di impianti a gas.

che 5%...
 
Probabile, stanno larghi cos� uno sa che la battaglia � persa in
partenza.


 la punto a 130 indicava 140 perï¿œ!
 
Io sulle italiane in genere ho rilevato la differenza maggiore. La 
gpunto di mia moglie dichiarata a 167, secondo il tachimetro una volta ï¿œ 
arrivata quasi a 190 :-)
Anche le Alfa che ho avuto erano esageratamente ottimiste.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 far segnare piï¿œ di 100 orari a 100 effettivi?
 
 
La normativa internazionale di riferimento ï¿œ contenuta qui:
 
http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs21-40.html
 
 
 
Nello specifico qui c'ï¿œ quello che interessa te (ï¿œ un file PDF):
 
http://tinyurl.com/mmj3csa
 
 
 
 

Nel suo scritto precedente, Mario-ca ha sostenuto :

Spetacolare!
grazie 1000!!!!


 grazie 1000!!!!
 
Prego ;-)
 


 
 
Non dirlo a Luc, altrimenti inizia a menarcela che vuole andare a 
Malpensa e fare una sfida con l'aereo di Easyjet