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Titolo: Cerchi in lega ricavati dal pieno

Mi serve sapere tutto in materia.
Soprattutto i prodotti migliori dei migliori produttori, il top del top. 
Anche (e specialmente) motorsport, anche per moto.
E sopratutto che ne pensano gli addetti ai lavori (gradito intervento di 
Diego), confronti con i migliori forgiati, ecc.
Bastano anche link con le info più significative e dettagli produttivi. 
Grazie mille.
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 
 
 

 Grazie mille.
 
Dal pieno devi battere il mercato USA, qui per il costo materia prima e per 
la mentalita retrograda sulla misura degli pneumatici siamo indietro....� 
spettacolare su DMAX Custumqualcosa quando fanno vedere dentro l'azienda che 
gli produce i cerchioni da 20 22" proprio intagliati dal pieno con una fresa 
CNC....che spettacolo... 
 
 

 e per la mentalita retrograda sulla misura degli pneumatici
 
Diciamo che son Coglioni loro ad usare cerchi da 22 pollici manco fossero 
dei trattori... 
 
 

 Grazie mille.
 
 
Nell'industria automotive, i cerchi ricavati dal pieno li facciamo solo 
per i prototipi che vengono presentati ai saloni dell'auto internazionali.
Dopo l'approvazione commerciale, si passa alla produzione industriale 
(che sia per colata, flowforming, forgiata, componibile) per lotti.
Nelle competizioni si parla una lingua completamente diversa e si 
produce un preciso prodotto per una precisa vettura per una precisa gara 
per un preciso pneumatico.
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*Landcruiserditraverso*
FTP junior member
annessione della Lombardia alla Svizzera : subito !

 completamente diversa
 
Esatto Diego... a me interessano i produttori di nicchia, non grosse industrie, sapere come vanno quei prodotti, se si vendono, se hanno mercato insomma e possibilmente a quanto si vendono.
Se mi facessi anche il nome di una sola azienda che fa cerchi lavorati sulle 5 assi mi faresti un favore :)
-- 
Kamox

Il 20/11/12 00.39, 
ka...@ringers.it
 ha scritto:

Etabeta Spa e Fondmetal Spa, in Italia.


 Etabeta Spa e Fondmetal Spa, in Italia.
 
Se vai da Etabeta, porta almeno un sacco da 5Kg di naftalina. 
 
 

 Se vai da Etabeta, porta almeno un sacco da 5Kg di naftalina.
 
LOL
 
Da mettere qui ?
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/380673_4052771328694_228394759_n.jpg
 


 CNC....che spettacolo...
 
si vero west coast customs, vanno da una ditta specializzata che gli
fa i cerchi come vogliono
 
poi peccato che finiscono sull'auto di justin bieber

> west coast customs
 
No io parlo di roba seria leggera e performante, non schifezze da pusher portoricano...
-- 
Kamox

 No io parlo di roba seria leggera e performante, non schifezze da pusher portoricano...
 
in america c'era una ditta che faceva i cerchi per alcuni modelli di
murcielago eh.. roba in magnesio
 
in italia di famosi mondo moto ci sono marchesini e marvic, io sulla
ninja ho questi ultimi e devo dire che nonostante i tanti km percorsi
sono ancora interi

 
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/380673_4052771328694_228394759_n.jpg
 
 
No, da mangiare!
 
 
-- 
 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede
 
 

 eh.. roba in magnesio
 
Ricavati dal pieno? Non credo. Poi c'e' magnesio e magnesio.
La HRE ha da poco aperto uno stabilimento a Stoccarda e fa cose discrete e leggere ma ha cnc non eccezionali (del resto non serve chissa' quale precisione, il centesimo di mm e' pure troppo, ho visto su Sport Auto la Toyoda che usano per la rifinitura).
Per la Veyron li fanno come dico io (alcuni, non tutti) ma sempre di precisione discreta e non riesco a capire chi li fa e che macchine usa.
Marchesini sono forgiati AFAIK, mi sbaglio?
-- 
Kamox

 Marchesini sono forgiati AFAIK, mi sbaglio?
 
marchesini che sappia io fa anche forgiati, non solo
 
in ogni caso dire cerchi in magnesio vuol dire tutto e niente visto
che il magnesio è solo una percentuale della lega utilizzata nello
stampo

 sono ancora interi
 
 
Sono ottimi cerchi ma NON ricavati dal pieno.


 No, da mangiare!
 
Non lo sapevo. Non ho mai letto i fumetti di etabeta.
 
:-)


 :-)
 
Credevo tu avessi provato a mangiare qualunque cosa!


 Credevo tu avessi provato a mangiare qualunque cosa!
 
Sono conservatore, da questo punto di vista.
:-D


 Sono ottimi cerchi ma NON ricavati dal pieno.
 
come no? tanto di filmato del macchinario che "fresa" :D

 come no? tanto di filmato del macchinario che "fresa" :D
 
I Marvic ricavati da pieno ?
I Marchesini ricavati da pieno ?
 
Scusa ma, a parte i filmati, sei mai stato in uno stabilimento di 
produzione di ruote in lega leggera reparto vettura, reparto corse ?
Di cosa parli? Della lavorazione meccanica ?
Ti spiego :
Il cerchio in lega (detta in breve ruota) proviene anzitutto dalla 
fusione in stampo o dalla forgiatura per passare alla successiva fase di 
lavorazione meccanica robotizzata.
Il primo problema che si deve affrontare durante la fase di lavorazione 
meccanica della ruota è quello del riconoscimento: verificare che 
all’interno della linea sia arrivata una ruota destinata alla 
lavorazione in corso e posizionarla quindi angolarmente. Il 
posizionamento angolare è fatto tramite una telecamera: il pezzo viene 
riconosciuto attraverso il confronto tra l’immagine rilevata e quella 
memorizzata, quindi viene orientato in base a delle protuberanze che 
vengono lasciate durante la fase di fonderia affinché si abbia un punto 
di riferimento per determinarne il posizionamento. La prima operazione 
che viene compiuta sulla ruota è quella della tornitura. Il pezzo viene 
posizionato con il fronte verso il basso, lavorato il piano di 
calettamento della ruota all’autovettura, come pure tutto il canale 
interno e metà di quello esterno. A questo punto il robot provvede allo 
scarico e al lavaggio della ruota, alla misurazione del foro centrale in 
maniera tale da avere la certezza che il diametro di calettamento sulla 
ruota rientri nelle tolleranze, molto strette, che sono richieste 
dall’industria automobilistica. Il robot provvede poi a ribaltare il 
pezzo, riposizionarlo sulla macchina rovesciato di 180° e lavorarlo 
nella rimanente parte, ossia metà del canale esterno e il fronte della 
ruota. Sempre attraverso il robot, la ruota viene quindi scaricata, 
posizionata dopo un ulteriore controllo della posizione angolare sulla 
foratrice a 4 assi: vengono praticati i fori di fissaggio e, tramite una 
tavola basculante, viene eseguito il foro della valvola inclinato, 
ruotato di 180° rispetto alla prima posizione, ed eseguita la 
controlamatura posteriore sul canale per il foro valvola. Prima 
dell’uscita della ruota dalla linea viene eseguita la marcatura del 
codice. L’impronta del foro valvola funge da punto di riferimento per la 
ruota soprattutto per quando questa arriva sotto la telecamera. Durante 
l’operazione di tornitura questo accorgimento è relativamente poco 
importante, perché in questa fase occorre soprattutto evitare che le 
bave presenti nel mezzo vadano a intralciare le staffe 
dell’attrezzatura. Dopo questo stadio, attraverso l’ausilio del robot, 
la ruota viene riportata sotto la telecamera per l’esecuzione di un 
ulteriore controllo e per essere sottoposta a un orientamento molto 
accurato prima di iniziare l’operazione di foratura, affinché le 
impronte di fusione siano perfettamente allineate con i fori che si 
andranno a eseguire, anche per curarne l’impatto estetico.


Diego® ha pensato forte :

ehhhh
cosi
mi fai sentire vecchio
ricordo ancora quando si sbavavano mano
le razze
 
:-( :-) :/
 
ciao
 
 

Il 21/11/12 01.17, Penultimo ha scritto:

eh erano i tempi di campagnolo e cromodora !
 
:-)))


 Di cosa parli? Della lavorazione meccanica ?
 
grazie per il pippone, in effetti dal filmato mi sono soffermato solo
sul fatto di vedere un robot che praticava fori e altro su un cerchio
fissato e ho dato per scontato che era stato del tutto fresato e non
creato per fusione

Il 21/11/12 10.50, Simone "NINJA" ha scritto:

Te lo dico perchè -come ho già scritto in un altro post- le ruote 
ricavate dal pieno possono costare diverse migliaia di euro (cadauna) e 
vengono di norma prodotte per prototipi da presentare prima che 
diventino programmi di produzione.


diventino programmi di produzione.
 
La Murcielago monta cerchi del genere. O almeno cos� facevano vedere
in un documentario su National Geografic, mi pare fosse megafabbriche.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 in un documentario su National Geografic, mi pare fosse megafabbriche.
 
è lo stesso che ho visto io ma a quanto pare trae in inganno la
lavorazione che fanno vedere

 Sono conservatore, da questo punto di vista.
E' nel sesso che sei progressista?
Ricordami, quando prima o poi ci rivedremo, di starti lontano almeno 30 cm 
:-D
(e questo è un complimentone!) 
 
 

 :-)))
 
Speedline.
un paio di mesi in stagione estiva
ero ancora uno sbarbatello spatentato
ai tempi :-( :-(
 
 

 in un documentario su National Geografic, mi pare fosse megafabbriche.
 
Nel caso specifico della Murcielago ho seguito personalmente la cosa con 
la Lamborghini e quindi te lo dico con precisa cognizione.
 
;)


Il 21/11/12 18.39, Marcello - CA ha scritto:

LOL
Invecchiando diventi come il vermentino di gallura : acido !!!
 
:-DDDD


 Invecchiando diventi come il vermentino di gallura : acido !!!
eh...:-)
Mai piaciuto il vermentino, proprio per la sua acidulità, ma non amo i 
bianchi in genere...*
Il vermentino lo lascio a Dade che, se ricordi, "alcuni" anni fa ci bruciò 
un raduno proprio a causa di un incontro ravvicinato, e continuato visti gli 
esiti, con il vermentino :-)))
*è un assist clamoroso, in quanto tale non meritevole di replica :-D 
 
 

 *è un assist clamoroso, in quanto tale non meritevole di replica :-D
 
Effettivamente.
Anche a me piacciono le *scure* ;-))))


la Lamborghini e quindi te lo dico con precisa cognizione.
 
Ovvero non sono quello che tu intendi per ricavato dal pieno? O si?


 Ovvero non sono quello che tu intendi per ricavato dal pieno? O si?
 
Ovvero abbiamo prodotto i campioni ricavati dal pieno per la 
presentazione e poi siamo partiti con la produzione da stampo.
 
Idem per la Gallardo successivamente.


 Idem per la Gallardo successivamente.
 
occhio che non era per TUTTE le murcielago, solo una (mi pare la 640)
 
mica hanno fatto vedere una fabbrica farlocca? :D

Il 23/11/12 11.32, Simone "NINJA" ha scritto:

In tanti fanno i cerchi per la Murcielago.
Solo una fabbrica gli (alla Lamborghini) ha fatto i cerchi di primo 
equipaggiamento per la "Mursi".
