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Titolo: 3.0d BMW 204cv e 218 cv

Ciao a tutti,
ho sentito dire che il 3.0d da 204 cv è la versione depotenziata del 218 cv:
cambia solo l'impostazione della centralina.
Il motore è quindi identico ???
Chi ha notizie certe in merito ?
Lo chiedo perchè vorrei fa rimappare il 204 cv dell X3 (fine marzo) e far
mettere l'impostazione del 218cv.
Procedo però solo se i motori sono identici cosi  sono sicuro che almeno i
parametri sono testati dalla casa.
Grazie
Luca

 ha scritto nel messaggio
news:FZkOb.135984$_P.49...@news4.tin.it...
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14 cv ti cambieranno la vita

> 14 cv ti cambieranno la vita
anche 30cv in piu' non ti cambiano la vita, per circolare
basta un'utilitaria ... il tuo non è un discorso idano
--
tutto IMHO
by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/

 Il motore č quindi identico ???
si la differenza "dovrebbe" essere solo quella.
In ogni caso, su un "cassonetto" (come gentilmente si usa qui chiamare i
SUV) 14 CV in piů non credo si noteranno molto.
Non č, ovviamente un discorso idano, perchč qui si discute anche sui 0.001%
di potenza in piů della magica "VIPAUER" ma un discorso oggettivo.
Ciao!
E.

 ha scritto nel messaggio
news:FZkOb.135984$_P.49...@news4.tin.it...


 Il motore č quindi identico ???
Mi risultano, quanto meno, una differenza di cilindrata (2992 e 2993) ed una
differenza nel rapporto di compressione (17:1 e 18:1). Quindi, oltre alla
gestione elettronica, immagino differenze anche a livello meccanico.
gi

 > Il motore è quindi identico ???


 ha scritto nel messaggio
news:A7tOb.136655$_P.49...@news4.tin.it...
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Lucky77PG ha scritto:
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Io ho avuto il 330d x 3 anni e ti assicuro che i 14 CV in più non li
sentirai come pensi tu.
Sulla mia avevo montato una centralina aggiuntiva RAPID per non toccare la
sua originale(garanzia) e da 184 CV sono finito a quasi 230 CV provata sul
banco rulli. 
COSI NE VALE LA PENA!!  So che il 330d nuovo lo portano tranquillamente e
senza rischi a 250 CV.... fai tu!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Cosi' a memoria mi sembra che nel 218CV ci sia un incremento di coppia da 40
a 50 kgm
che e' davvero notevole.

 stessa cilindrata, stesso rapporto di compressione.
Avrai senz'altro ragione, io facevo riferimento a Quattroruote.
gi



 ha scritto nel messaggio
news:budr1u$gh1$1...@news.newsland.it...
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Si spende molto meno che farti riprogrammare l'originale.... circa 400euro.
il bello è che la centralina è UNIVERSALE, cioè riprogrammandola la puoi
installare su qualsiasi motore Turbodiesel COMMON RAIL si I che II
generazione... cambiano solo i cablaggi !!!!! Ricorda che le potenze
standard programmate dalla ditta, sono stra-testate!!! Di certo non
rischiano di scoppiarti il motore!!!
www.dimsport.it
 dacci un'occhiata !!


basta un'utilitaria ... il tuo non è un discorso idano
Invece IMHO ha ragione...14 CV su 200 e rotti non li senti nemmeno...
di rischiare di perdere la garanzia per quello io non me la sentirei
ciao
ale

 di rischiare di perdere la garanzia per quello io non me la sentirei
sarebbe da far notare allora che la rimappatura comporterebbe la perdita di
garanzia, nonc he 14cv non cambiano la vita.....
io se potessi scegliere tra 204 e 218 sceglierei la 2° :DD

 sapere di non avere anche queste possibilità.
cacchi tuoi, però io nella tua situazione avrei preso un 3station e quella
volta alkl'anno che devo andare fuori strada mi noleggio un defender che va
bon oltre a dove pu arrivare l'x3!!!!!!
E intanto gido una macchina, sfrutto i cv come si deve e consumo molto
meno..
se poi te sie contento così... la machcina è tua, contento te, contenti
tutti! :)
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!
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Ayrton Senna
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io se potessi scegliere tra 204 e 218 sceglierei la 2° :DD
Non sono d' accordo: dovendo scegliere l' auto nella versione da 204 o
da 218 CV (nell' ipotesi che fosse possibile, intendo...) nemmeno io
avrei dubbi, ci mancherebbe.
Se invece devo fare un intervento per guadagnare soltanto 14 CV su 204
(che sono meno del 7%) ci penso un attimo e dico *macchissenefrega*.
Se poi questo intervento mi fa pure perdere la garanzia (e' cmq una
considerazione SECONDARIA, non la piu' importante) non lo faccio
nemmeno se mi pagano 500€ :)
Dipende da come uno vede le cose...se fossero stati 50 i CV sarebbe
forse stato un altro discorso, anche se io per principio sono
contrario alle elaborazioni...
ciao
ale

 Chi ha notizie certe in merito ?
Non so risponderti con certezza, perň se osservi i TDI VAG han la stessa
cilindrata e lo stesso rdc (rapporto di compressione)... perň ci sono
potenze da 90 a 160cv!!!! Pistoni, bronzine, bielle, alberi motori.. sono
tutti diversi!
nel caso del 3.0 bmw sarebbe il caso di prendere il software d'officina e
controllare i codici dei prinncipali componenti del motore e vedere se
combaciano!
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherň! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver


 400euro.
sta proprio la il problema....!!


--
--
Ciao,
Pier.
***** togli la _GOLF_ per rispondermi in mail *****
www.piergm.com
ICQ 7253096sei

 mettere l'impostazione del 218cv.
Magari guidala un po' prima di rimapparla, i cavalli potrebbero anche bastarti ;-)
-- 
dirty harry (29,116,43,TO)
celica & mini driver

 Sull'A3 20 cv in più (da 130cv a 150cv) mi hanno cambiato la vita!!!
stai parlando di un aumento del 15 % di potenza 130>>150
contro un aumento del 7 % 204>>218
direi che la differenza è notevole anche considerando il peso e la
dimensione dei due mezzi.

 di non avere anche queste possibilità.
Scusami, ma con la 330Xd si fanno le stesse identiche cose di una X3,
pochissime differenze.
E.


ci siamo svegliato col piede sbagliato eh.....:-D
--
Greg
(22,75,RM)
Golf II 1.6 GL
No Power No Fun !!!
Next Car Golf III GTI 2.0 16v 170HP

 credo proprio che con 14 cv in più si starà ai 7.2 sec
Con quel peso se fa 9 sec. è già molto. Poi non vedo l'utilità di far fare 7
o 9 sec. che siano a un SUV, che non è un auto adatta a queste cose.
-- 
Saluti
Alec
(25,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP 3000+

parametri sono testati dalla casa.
C'e' una forte differenza di coppia massima fra i due (mi pare 410
contro 500..), il che mi fa pensare che il 204 CV sia depotenziato per
non sollecitare troppo la meno robusta trasmissione della serie 3,
rispetto a quella delle serie 5 e 7...
Elfer

> ci siamo svegliato col piede sbagliato eh.....:-D
piede sbagliato ?
non ti seguo
--
tutto IMHO
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 di rischiare di perdere la garanzia per quello io non me
la sentirei
una domanda ma tu senti quando cambia il tempo ?
quando accendi il condizionatore ?
se si ... senti anche 10cavalli
poi già che c'è magari con la rimappatura gli da un ''giro
di vite'' in piu' e prende 230cv
tutto è relativo ... sono solo scelte soggettive ma la
potenza è pur sempre oggettiva


> contrario alle elaborazioni...
anche io
sempre meglio originale ma si puo' sempre migliorare



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 ale


 facciano ( e non lo fanno).
tu vorresti dirmi che non c'e' in giro un 330d pompato ?
ci sono le riviste piene di pistolettamenti
magari ho visto male



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contro 500..)
Questo mi fa pensare che i due motori non sono gli stessi... con una
differenza cosě notevole di coppia, il 218CV deve sopportare sforzi
interni molto superiori rispetto al 204CV.
-- 
      Saluti da Giovanni alias Kleobi
          Ayrton Senna nostalgic
   Fiat Croma ex driver - Cromista inside
            (26, 39 & 140, RC)

 Luca
ciao


 centralina Bosch.
bene allora che moduli siano !!!
come si fa a non pistolettare un 330d ... il 330i deve pur
essere bastonato !!!
mica da 50kgm di coppia ... il 330d lo si puo' fare che tira
di brutto in alto cosi' frizione e differenziale ringrazia
e per andare va di brutto lo stesso


 facciano ( e non lo fanno).
Ahem ... Stefano, mi consenta! Nessun riprogrammatore in Italia.
I Tuners sono un'altra cosa e in Germania è disponibile la mappatura
sull'eprom originale ...
;-) capisc'iammè
:-DD
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net


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 P.S.: Diego, per la Oettinger in Italia chi sento?
Sapevo di Euromotor. Prova a contattarli 
http://www.euromotor.it/chi.swf
:-))
--
Diego® 42-MI
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 striscio :-(
eeee ..... informarsi presso la "CRANTE"      A B T  ?
No ?
;-))))
--
Diego® 42-MI
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 Con il tedesco me la cavo male..... distributori in Italia?
Forse ne conosci uno da qualche anno ... ma non lo sapevi nemmeno.
;-)))))))))))))))
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Diego® 42-MI
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 Forse ne conosci uno da qualche anno ... ma non lo sapevi nemmeno.
vuoi dire che se e quando (ho paura che prima o poi succederà) mi
schianteranno uno dei due paraurti, o lo schianterò direttamente io per fare
il pirla sulla neve in montagna...potrò farti un fischio, per ripristinare
l'auto?!? :-))
ciao
Wally

 l'auto?!? :-))
Mettiamola così, invece :
quando tua moglie si deciderà di farsi la nuova S3 e tua figlia una Golf GTi
... allora mi contatterai per pistolarle tutte e 2!!!!
;-))) mi sembra più bello ......
:-D
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 striscio :-(
Euromotor....Zona mia!!!
Se hai bisogno di un rompicog...ni sul posto fammi sapere....20 min e sono a
bussare alla loro porta!
Avanzi anche un favore per le info che mi hai dato sul TT qualche tempo fa!
Tra l' altro quel TT, ieri era nella fabbrica di marmitte di cui ti parlavo,
per montare il terminale sportivo.
Gli apporteranno delle modifiche per venire in contro alle preferenze del
proprietario (e anche mie!).
Concluderanno il lavoro la settimana prossima e poi, se vuoi ti faccio avere
le foto che farò, oltre alle info sul terminale singolo per il tuo TT.
folla (
24.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Bmw 330xd touring rare driver
***LOTUS Omega Opel  377cv  03/1992***   FOR SALE
***VOLVO C70 T5       240cv  06/1998***    FOR SALE
VENDO 4 Ammortizzatori Bilstein Sport per Audi A3/Vw Golf nuovi, ancora
imballati a metà prezzo!!!

 ;-))) mi sembra più bello ......
anche a me....poi mi sveglio tutto sudato :-)
ciao
Wally

 ;-))) mi sembra più bello ......
Eh bè, in effetti... bisogna vedere se Wally è d'accordo, però. ]:-)
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
94.6s driver

 Eh bè, in effetti... bisogna vedere se Wally è d'accordo, però. ]:-)
già, diciamo che dovrei riconsiderare tutta la faccenda :-)

 Eh bè, in effetti... bisogna vedere se Wally è d'accordo, però. ]:-)
Cazzarola .... gira con un aeromobile a 4 anelli!!!!!!
;-DD
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 lei, e la nuova S3 la prendo per me :-p
Tu pensa che sono talmente "messo come te" che ... dopo aver portato la
Touran al tagliando, al momento di ritirarla ... mia moglie ha chiesto al
Concessionario : << è pronta la mia Touareg????>>
:-DDD
--
Diego® 42-MI
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


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http://arianna.libero.it/usenet/

 Concessionario : << è pronta la mia Touareg????>>
uauauauuauaua
e tu piazzaci un bell'adesivo e metti a posto le cose :-))

 sull'eprom originale ...
Ciao Diego,
Cosa mi dici circa la rimappatura del Touareg 2.5 TD ?
Devo decidere per l' acquisto, e la possibilità di rinvigorirlo ha un certo
interesse.
Ciao
SuperMario

 interesse.
Ciao SuperMario.
Credo tu possa trovare facilmente materiale su 
www.abt-sportsline.com
e comunque come segue
      Abt power upgrade to  - optimization of the electronic motor
management
      app. 143 kW (195 HP), 450 Nm
      for VW Touareg R5 TDI 128 kW (174 HP), 400 Nm
;-))
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 Credo tu possa trovare facilmente materiale su 
www.abt-sportsline.com
Grazie Diego, mi pare di capire che tu rivenda questo materiale, mi potresti
dire il costo montata in email ?
Ciao
SuperMario

       for VW Touareg R5 TDI 128 kW (174 HP), 400 Nm
Sai che non ho trovato info sul sito in merito, mi daresti il link completo ?
Ciao
SuperMario