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Titolo: Nessuno ne parla (VAG)

Ovviamente.
Quando si presento' la crisi FIAT la maggioranza del NG scriveva queste
belle frasi:
-La FIAT ormai chiude
-La FIAT verra' comprata dagli americani
-La FIAT vendera' Ferrari e Maserati
-La FIAT verra' statalizzata e quindi fara' sempre bidoni
Aggiungo anche i giornali che titolavano in prima pagine titoli della serie
"IL DRAMMA FIAT".
Oggi invece leggendo "La Republica" vado fino a pg. 20 e mi trovo "Crisi
Volkswaegen". Praticamente il gruppo VAG dovra' fare tagli si DUE miliardi
ed un intervista al N.1 della VAG citava testualmente: "Per capire come sta
andando il gruppo VAG in questo momento bisogna immaginare che vada come le
vendite della GOLF V". A questo aggiungo: "Peccato che la nuova golf non
venda č davvero una buona auto".
Queste parole mi sono sembrate le stesse di  Boschetti con il quale
considerava la STILO "davvero un'ottima auto da dover essere provata".
P.S. Adesso non neghiamo chi sparava sulla FIAT dato che eravamo in 4 + o -
a difenderla (o meglio a ragionare razionalmente in modo veritiero).
--
Motto LANCIA: "Guidare Italiano e' un'arte"
Motto ALFAROMEO: "Una vittoria al giorno con l'auto di tutti i giorni"
Motto FIAT (beta test): "Muoviamo l'Italia dal 1899"

 Ovviamente.
VAG ha appena pagato un dividendo da 1.10 euro.
gi

 Volkswaegen". Praticamente il gruppo VAG dovra' fare tagli si DUE miliardi
Le due situazioni non sono paragonabili.
Volkswagen ha conosciuto nel 2003 una drastica riduzione degli utili, ma fa
pur sempre utili.
Fiat da qualche anno produce perdite, e questa č la differenza sostanziale.
--
LHM (30, 112, VI)

Golf 5 per ora č poco venduta. Sono state vendute troppe Golf 4, ci vuole
tempo prima che si rimettano da parte i soldi per cambiarla. 
Non mi sento ancora di dire che la "moda Golf" sia passata... č ancora
troppo presto.
VW ha sempre prodotto buone auto, su questo non c'č nulla da dire, ma
costano troppo rispetto alla concorrenza che, anch'essa, produce buone
auto a costi inferiori. Se a ciň aggiungiamo i servizi post vendita, a mio
parere troppo costosi, dove il rapporto col cliente č considerato quasi un
optional....
Insomma, nei servizi di assistenza Fiat (la maggior parte) c'č un rapporto
diverso col cliente, piů diretto, meno mediato, e anche meno costoso. 
Un esempio? Se vado in qualsiasi officina VW o Seat mi fanno fermare
all'anticamera dell'officina... e poi aspetti. I meccanici arrivano, prima
o dopo, e se chiedi qualche consiglio x la tua auto, magari x cercare di
risolvere tu un problema, tutto ciň che sanno fare č: prenda appuntamento
e ce la porti... vedremo COSA SI PUO' FARE. E per il prezzo come ci
mettiamo d'accordo? NON SAPPIAMO COSA C'E' da FARE.... non le possiamo
dire niente...
e se insisti per un preventivo ti fanno capire che di te loro fanno senza
e che sono cazzi tuoi. E a piů 50-60.000 lire all'ora ti caghi sotto...
Queste sono le mie esperienze per quanto riguarda VW e Seat.
Ecco perchč spesso mi sono pentito di avere scelto auto di questo gruppo...
le ho scelte solo xkč mi piacevano... solo per questo, infatti evito i
servizi di assistenza ufficiali.
Le ragioni della crisi sono tante e molto "meritate". 
                                                   Paolo.
-- 
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 FARE.... non le possiamo dire niente...
bah, io sono entrato solo una volta in un conce seat, ultimamente tra
l'altro...
era sabato pomeriggio, la domenica dovevo cambiare l'olio e mi serviva la
rondella in rame che fa da guarnizione sul tappo della coppa dell'olio. In
tuttii conce della zona non c'č stato verso "non abbiamo le chiavi,
l'officina č chisa non saprei come aiutarti...." Questo prima nei 2 conce
VW, poi in quello Fiat, Saab, e un altro conce... In Skoda la venditrice non
sapeva dove potesse essere tale pezzo e nessuno glielo sapeva dire. Dopo
aver girato invano vari distributori, mi sono recato, come ultima spiaggia
in seat, dove il capo-vendita ha detto che manco lui sapeva dove metter le
mani, e dopo poche insistenze si č alzato ed ha cominciato a rovistare... mi
ha trovato una rondella dicendo che poteva essere quella, dato che che ne
aveva trovate solo di quella dimensione. Non mi ha fatto pagar nulla e la
rondella era giusta :)

Volkswaegen". 
Non mi pare possibile mettere le due cose sullo stesso piano. WV ha
avuto una DIMINUZIONE DEGLI UTILI, Fiat da qualche anno PERDE SOLDI.
Molti, anzi moltissimi. Ti assicuro che in Fiat darebbero via il culo
per essere in "crisi" come VW.
Con questo non voglio certo difendere VAG, tutte le loro auto mi
sembrano troppo care per quello che offrono e stilisticamente non mi
entusiasmano. Riconosciamo almeno che loro stanno prendendo
provvedimenti PRIMA di trovarsi nella merda fino al collo.....
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
They all hate us anyhow - So let's drop the big one now
(Randy Newman - Political science - 1972)

 -La FIAT verra' statalizzata e quindi fara' sempre bidoni
Diciamo che la Crisi fiat è vicina, quindi più conosciuta, nessuno o pochi
sanno dello sciopero di 2 mesi in Messico negli stabilimenti VW per il
maggiolone, risultato da un amico Messicano 2400 persone a casa, per
cessazione della produzione del vecchio maggiolone, e nessuna conversione di
linee come promesso ai sindacati messicani.
Oppure nessun o parla del Flop della Pantheon, o il Flop della Bora, o il
rallentamento della produzione, o la Veyron che tarda oramai da 3 anni la
presentazione, anche se ci sono già degli ordini, oppure VW che deve finire
di pagare la Seat alla Fiat, non ultimo il tasso di disoccupazione in
Germania che sale.
Insomma c'è da dire che i tedeschi sono grandi lavoratori anche se privi di
fantasia, ma anche loro sono umani ed hanno i loro alti e bassi.
--
BiXiO [32-110] (Arezzo)
Multipla JTD + Navigatole SAT

 veritiero).
I problemi Fiat non riguardano la qualità dei modelli che reputo al livello
delle concorrenti e anche superiore in molti casi.
Secondo me la qualità delle vetture italiane è sempre stata ai livelli della
concorrenza, purtroppo ci sono stati alcuni modelli non particolarmente
riusciti, ma anche nelle altre Case ci sono state vetture pessimamente
riuscite.
Quello che non condivido sono alcune scelte di marketing e strategie.
come mai Jody non si è ancora fatto sentire?
-- 
Ciao
Deimos

a difenderla (o meglio a ragionare razionalmente in modo veritiero).
Il Gruppo VW è in declino.
Certo,  formalmente ancora producono utili, ma i dati dell'ultimo
trimestre 03 lasciano prefigurare un periodo di gravi perdite,
ben maggiori di quellli del ns Gruppo.
Del resto, mentre qui in Italia si levavano urla manzoniane in
per il "fallimento della Fiat", nessuno aveva voglia di
accorgersi che VW stava facendo un flop dopo l'altro:
Lupo, Arosa, A2, Nuova Golf, Nuova A3, Pheaton, Touran .........
Anche di fronte a migliaia di lavoratori licenziati, su questo
ng, nessuno oserà dire nulla ...... anzi, inizieranno a dire che 
"sono tedeschi e loro sì che sso forti ..........sapranno come
uscirne ...."
La verità è che gli uccelli del malugurio riguardo ai destini
della Fiat sono stati azzittiti ........ io, te, Rostro, Ludo ,
Luc, Ska e i pochissimi altri che hanno sempre tenuto i nervi
saldi e la bussola saldamente in direzione della fiducia e del
rispetto per l'Italia che lavora possimo andar fieri del nostro
comportamento.
Oggi, e soprattutto domani, i fatti ridimensioneranno il
"baratro-Fiat" inventato dai giornali e sarà evidente come queste
crisi siano cicliche 
 e colpiscono (forse in modo più pesante) 
anche la Crante Cerrrmania ....
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
Visita il sito, recentemente RISTILIZZATO:
http://www.jodyjody.altervista.org


Pensa che io sono convinto sia in declino tutto il mondo occidentale...
Zotto

 ben maggiori di quellli del ns Gruppo.
Oh, ma sei scemo?
Un gruppo guadagna poco l'altro PERDE, sai LEGGERE???????????????????????

Borto ha scritto:
[cut]
Ciao Borto,
permetti un'osservazione? Dal tono delle tue risposte, mi 
sembra che ogni post di Jody ti faccia venire un travaso di 
bile. Senza entrare nel merito del contenuto degli stessi 
post, io al posto tuo lo killerei e fine. Non lo leggi e non 
ti viene il nervoso. No?
Ciao!
-- 
Marco (27,90&54,BZ)
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