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Titolo: X BEN DUE VOLTE FUSO MOTORE SCENIC DTI 1900 ANNO 2000

Ciao sono nuovo del NG e comincio con lo scriverVi un fatto molto
spiacevole (almeno per me) e chiedere un Vs. aiuto se possibile.
Ho comprato nel 2001 una Scenic di seconda mano da un concessionario,
l'auto aveva pochi chilometri e pochi mesi. L'anno scorso esattamente
ad agosto del 2002 l'auto aveva 70.000 Km mi si č rotta la cinghia
della distribuzione, chiamato carro attrezzi ed ho fatto riparare
l'auto dall'officina convenzionata col carro attrezzi cmq un officina
di tutto rispetto, mi hanno rifatto la testata cambiato valvole ecc.
costo operaz. circa 1.000 Euro.
Venerdi scorso esattamente il 13 giugno (sigh il mio onomastico ....
che bel regalo) mi succede una cosa identica mentre mi reco a lavoro,
chiamo il mio meccanico di fiducia (rete Renault) visto che la rottura
č successa vicino casa, preciso che questo meccanico che non č lo
stesso che mi ha rifatto il motore la prima volta, il quale mi traina
in officina e alla sera mi da la diagnosi: rottura dell'albero a
camme, con conseguente danno alle valvole, in poche parole costo
dell'operazione uguale a quanto ho speso meno di un anno prima con in
piu l'albero a camme il quale mi č stato detto che costerebbe circa
400 Euro. A questo punto oltre a ripetermi che sono proprio sfigato,
Vi chiedo se č possibile che mi debba subire l'onere di due
riparazioni del motore nell'arco di meno un anno senza potermi
rivalere su nessuno: Renault, Concessionario che mi ha venduto auto, o
ancor a maggior ragione officina che mi fece la riparazione ad agosto
2002 che credo che mi debba garantire il suo lavoro almeno per un anno
o no?
Dato importante dalla riparazione di agosto alla rottura del motore di
ora ho fatto solo 24.000 Km.
Vi prego di aiutarmi e di darmi tutte le informazione che mi essere di
aiuto.
Ciao a tutti Danilo

 o no?
ma le riparazioni non osno garantite un anno?

ora ho fatto solo 24.000 Km.
hai fatto tutti i tagliandi dal conce ?
letterona alla renault, coindirizzata a Associazioni consumatori varie
con la fotocopia della fattura della precedente riparazione.
e chiedi una immediata visita di un ispettore della casa ...

 che bel regalo) mi succede una cosa identica mentre mi reco a
lavoro,
Mi spiace, venerdi' non e' stata effettivamente una bella giornata
nemmeno per me.
Spero di aiutarti raccontandoti che la mia (ex) scenic dti del 1999 ha
subito un problema simile intorno ai 47000 Km (2001), fortunatamente
si e' rotto solo un dente della cinghia ed il motore e' andato di poco
fuori fase, non partendo piu', senza coinvolgere altre parti
meccaniche.
L'officina renault mi ha preparato una bella fattura di circa 400
euro.
Nonostante la garanzia fosse scaduta, il concessionario (e l'auto non
l'avevo comprata li', ma questa e' un altra storia renault...) ha
fatto presente a renault italia che la macchina aveva seguito le
regolari manutenzioni (l'ultima 2000 km prima) e che la sostituzione
della cinghia era prevista ai 75000, e quindi quasi tutte le spese
sono state sostenute dalla renault, che evidentemente ha riconosciuto
la cosa come un difetto.
La macchina l'ho venduta ad un conoscente nel 2002, quindi non e' la
tua :-)
Devi sapere pero' che all'inizio di quest'anno mi ha telefonato la
renault, pensando che la macchina fosse ancora mia, segnalandomi di
andare in officina per un richiamo relativo ad un tendicinghia della
cinghia accessori, che a causa di vibrazioni poteva rompersi facendo
finire dei pezzi in giro per il motore.
Il fatto poi e' stato confermato su qualche numero fa di quattroruote,
in un rapporto affidabilita' sulla scenic. Sembra proprio che questo
sia il nostro problema.
Ti consiglio di far presenti queste cose al concessionario, insistendo
che il fatto e' risaputo. La tua auto dovrebbe essere gia' stata
richiamata.
Spero che vada tutto per il meglio
ciao

 rotazione a costo ZERO.
BMW, giusto?
Ciao
P.M.
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

ad agosto del 2002 l'auto aveva 70.000 Km mi si č rotta la cinghia
...
dopo la riparazione fai un viaggio a Lourdes!
non che ti possa aiutare molto ma mi viene un dubbio:
la scenic dti prevede il cambio della cinghia al tagliando dei 75.000,
se ti hanno abbassato i km prima di vendertela hai passato il limite
fatidico senza saperlo, di qui la prima rottura
sulla seconda rottura ... in effetti 24.000 km sono pochi, č
ragionevole sospettare che il primo intevento non sia stato fatto
proprio benissimo...
ciao
--
Beppe (36,130,NO)
VW Passat Variant Business 1.9 TDI
accelero con una L sola

Ciao volevo ringraziare tutti quelli che hanno fatto dei preziosi
interventi sul tema da me posto, ma non ho capito alcune cose:
1) la riparazione effettuata dall'officina (non renault) che mi ha
rifatto valvole e distribuzione ad agosto del 2002 deve o no
garantirmi il lavoro per un anno? e se si in virtu di quale norma?
2) posso chiamare in causa la renault per l'attuale rottura e per la
prima?
Vi aggiorno sulla diagnosi del danno: oltra all'albero a camme e
valvole piegate (quindi rifacimento della testata) il meccanico
dell'officina renault mi ha detto che dopo aver rimosso la testata a
potuto constatare che anche un pistone è certamente storto, quindi mi
ha chiesto se deve continuare a smontare il motore o se voglio
sostituirlo del tutto.
A questo punto mi chiedo che fare acquistare un altro motore usato
circa 1.600 Euro (solo per il motore) con l'incognita dello stato e
della durata del motore che ci vado a mettere o far riparare quello
che c'è su con un costo certamente superiore e con altrettanta
incertezza vista l'inaffidabilità provata di questo motore sfigato, o
come credo sia piu opportuno scrivo a qualcuno che mi ripristini
l'auto cosi come ho su esposto?
Ciao 
P.S. di andare a lourdes ci ho pensato anche io chissa .......

 prima?
Assolutamente no, visto che hai portato l'automobile in una officina non
autorizzata .
Che ne sà la renault se il meccanico che ti ha sistemato l'automoile non
sia un incapace ed abbia fatto più danni che sistemazioni ?
-- 
(25,105,BS)
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 127k km
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