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Titolo: A che temperatura posso considerare "calda" la macchina?

Ciao a tutti!
Da quando frequento IDA, leggendo i vari post, ho acquisito la buona 
abitudine di lasciar scaldare la macchina prima di aprirci un po' di 
piu'....
Sulla mia Astra non è indicata la temperatura dell'olio, ma solo quella 
dell'acqua, quindi mi devo basare su questa per capire quando l'auto 
giunge in temperatura.
Ho notato che la lancetta si sposta dalla zona azzurra (che presumo sia 
intorno agli 75 gradi) dopo una decina di Km in questa stagione.
Adesso mi sorge un dubbio: devo attendere che la macchina raggiunga i 
canonici 90 gradi per aprirci o si può considerare "calda" non appena la 
lancetta si stacca dalla zona azzurra dello strumentino (diciamo intorno 
agli 80 gradi)?
Vi chiedo questo perche' presumo che i 90 gradi li potrei raggiungere 
solo dopo una ventina di Km molto ma molto tranquilli... e quindi per i 
miei spostamenti, che di solito sono brevi, addio tiratine... che sia un 
problema del mio strumento? 
Grazie per le evntuali risposte!
P.S. Prima che possiate farvi strane idee, vi premetto che le mie 
"tiratine" le faccio in zone pienamente sicure e con un ampio marine di 
sicurezza, non sono mai estreme... (se distruggo la macchina di famiglia 
sono un ragazzo morto, o per l'eventuale ostacolo per mano di mio 
padre...  ;-) )
-- 
===================================================
Locurtola (19,100,GE)
Opel Astra SW 1.6 8V "Ex_Barca_a_Vela" Driver
[Quando mio padre acconsente! ;-)]

Ciao Locurtola!
Io faccio sempre (sottolineo SEMPRE) scaldare la macchina in garage (e
fuori) per circa 10 secondi per permettere all'olio di andare in pressione.
Purtroppo la Civic ha solo l'indicatore di temp. dell'acqua (e mi sa che
anche l'Integra non ha la press, olio indicata :-(((), e quindi prima di
tirare aspetto un po'. Personalmente aspetto che la lancetta dell'acqua sia
a metà (o poco meno), e poi se posso glielo "do tutto" ;-).
Cosa intendi tu poi per "tiratine" ? Tutte le marce a limitatore, staccate
furiose ecc.? Bhè se è così ti conviene aspettare che la temperatura sia
salita ancora un po' (calcola che l'olio ci mette più dell'acqua ad andare
in temp.). Se invece le "tiratine" sono + contenute, allora puoi stare
tranquillo.
Ciaoo
Lastrebel
Civic VTi (20, 166+, Rm) Wild Driver

 wrote in message
MPG.14e4b0394...@news.libero.it...


Innanzi tutto devi aspettare che la temperatura dell'acqua arrivi a 70/80°
(poi dipende dalle auto, comunque deve raggiungere la soglia oltre il quale
la lancetta non sale piu'), poi attendi altri 3/4 minuti in modo tale che
anche l'olio (che poi è piu' importante) si riscaldi bene.
Ciao

 problema del mio strumento?
Non penso. Alcune auto si scaldano più infretta di altre. Per esempio
l'Accord dopo 1/2 km ha già l'acqua a 90° e dopo da li non si schioda più
mentre la Mondeo dei miei ci mette molto di più.
Per essere sicuro che il tuo strumento non abbia problemi guarda a che
temperatura ti parte la ventola. Se parte a metà, va bene, se no ci potrebbe
essere qualche problema.
--
Ciao
Dan
(22, +131, Mi)
Honda Accord 2.0 driver
Honda Integra future driver
R2K enthusiast
"Life begins at 9000"
Vendo la mia Accord

 Grazie per le evntuali risposte!
Di niente :-)
--
Saluti,
 GSi (22,109,PD)
Opel Corsa GSi 16V Driver


Mi aggiuno in coda alle risposte con una mia domanda sull'argomento
data la mia quasi totale ignoranza sul mondo dei motori.
La questione " quando il motore si può dire caldo " è stata affrontata
+ volte su IDA ma ho avuto sempre l'impressione che i ragionamenti
ruotassero intorno ai motori a benzina.
Io e tanti altri su IDA giriamo su mezzi Turbo Diesel e mi chiedevo
dopo aver sentito sempre dire che i mezzi diesel ci mettono di + a
scaldare come mi devo comportare essendo spovvisto di indicatore della
temperatura dell'olio ( dato che quei .@!%&£.. della Peugeot hanno
omesso un utilissimo indicatore della temp olio per mettere un
indicatore del livello olio manco la gente fosse scema e non sapesse
usare l'astina che esiste da sempre e che io per diffidenza continuo a
usare ).
Il mio indicatore dell'acqua si stabilizza intorno ai 75°/80° dopo una
decina di chilometri , può essere sufficente come temperatura?
Fino a quel punto mi conviene cambiare al minimo di giri possibile o
posso spingermi fino a 2500 giri?
Thanks at All :)
Bye,Bye... from Max
22, CO, 90 appena tagliandati ,-)

 posso spingermi fino a 2500 giri?
Per i diesel vale lo stesso discorso dei benzina, salvo per il fato che
di solito scaldano più lentamente.
In ogni caso, a 75/80° puoi cominciare a spingere un po': magari non
proprio a fondo, ma insomma puoi guidare allegramente.
Prima, invece, devi evitare di schiacciare a fondo il gas e di superare
regimi intermedi. Ma fino a 3000 giri puoi arrivare tranquillamente.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:20/1/01)_____ ICQ 49579941


wrote:
Thanks :)
Bye from Max