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Titolo: [FIAT] Brava! e vai sotto un'altra!

http://www.autoblog.nl/archive/2006/10/26/fiat-bravo-bravo-bravo
-*-
Ciao
Akula!

Il posteriore è SCANDALOSAMENTE identico alla seat...speriamo i
contenuti siano migliori...:-)

 
http://www.autoblog.nl/archive/2006/10/26/fiat-bravo-bravo-bravo
Così a vederla sembrerebbe una bella macchina. Un po' troppo "simile" alle 
varie GPunto, seat leon e le nuove ople, ma daltronde "lo stile" attuale è 
quello.
Vedremo come sarà in versione definitiva
FoX 



Bella, 
dal vivo il frontale affusolato renderà ancora di piu' (in foto è un po'
schiacciato). Apprezzo il lunotto e i fanali che richiamano fortemente la
vecchia Bravo quasi a voler cercare una continuità ignorando completamente
la Stilo. 
Il paraurti posteriore mi ricorda vagamente quello dell'ultima Leon...

 la Stilo.
gia'....
infatti il nome e' VOLUTO
vero Emi ?

 vero Emi ?
è italica scaramanzia. Roba da peperoncino e ferro di cavallo. Ti ricordo 
che anche Montezemolo alla presentazione della 248F1 ha dichiarato che 
cambiavano nome per scaramanzia, visto la stagione disastrosa della F2005.
E. 

 
http://www.autoblog.nl/archive/2006/10/26/fiat-bravo-bravo-bravo
veramente bella. Gran bei motori. Una macchina azzeccata.
E. 

 ha scritto nel messaggio 
news:45408001$0$23339$5fc...@news.tiscali.it...

cioe' stiamo a dire che la Bravo nuova richiama CHIARAMENTE la Bravo 
vecchia, che si vuole dare una continuita' storica al segmento C cercando di 
saltare a pie' pari la Stilo, in modo da fare un effetto Golf (ovviamente 
con le dovute differenze) e tu continui a dire che e' italica scaramanzia.
senti ma tu hai FONTI per dire cio' ? perche' a mia conoscenza un 
giornalista dovrebbe basarsi su quelle e non su PURE opinioni personali.

 giornalista dovrebbe basarsi su quelle e non su PURE opinioni personali.
guarda che l'essere giornalista non significa solamente prendere spunto 
dalla cartella stampa. Casi tipo la cacca di cane mostrata su TopGear in 
relazione alla BMW Serie1 dovrebbero farti pensare che, forse, stai dicendo 
una cazzata. Il fatto che un giornalista abbia una personalissima opinione, 
è una cosa del tutto normale in un mondo dove - si presume - l'informazione 
è libera.
Puoi criticare quanto scritto ma non il fatto che sia stato scritto: se io 
ho fonti o meno non devo certamente dirlo a te.
Resta il fatto che dopo anni di F12005 quel genio di M. ha deciso di mettere 
nome 248F1 alla rossa solo perchè mettere F2006, a suo dire, avrebbe portato 
sfortuna vista la stagione precedente. Detto questo, ci sono dei motivi di 
mkt sicuramente importanti che hanno portato a questa scelta - vedi la 
percezione della gente in relazione alla Bravo 1a serie -, ma ricominciare 
da capo con un nome serio sarebbe stato imho meglio.
Piuttosto parliamo di un'altro aspetto: saltare a piedi pari la Stilo 
significa, forse, aver preso per il culo per 6 anni la gente?
E. 

 ha scritto nel messaggio 
news:4540784c$0$7638$4faf...@reader1.news.tin.it...

Pazzi!
Se gli mettevano il brand Lancia era perfetta!
E' fin troppo bella e specata per il marchio Fiat.
Bravi 

 sfortuna vista la stagione precedente.
Rotfl
p.

 
http://www.autoblog.nl/archive/2006/10/26/fiat-bravo-bravo-bravo
Bella ma... che c'azzecca col concetto della tipica vettura 
familiare-utilitaria Fiat?
Quel muso che si distrugge a ogni parcheggio...
Gli oblò sulle porte posteriori, per la gioia dei passeggeri...
Ok, si sa, l'auto la sceglie l'uomo di famiglia, che magari sarà appagato 
dall'aggressività della linea di questa Bravo.
Però, ecco, la vedrei meglio come erede dell'Alfasud, piuttosto che come 
erede della Tipo.
-- 
8tto (35,MI)


Il motore turbobenzina a iniezione diretta da 150cv.. SBAVVVVVVV!!!
-- 
Punto "Dream"

 significa, forse, aver preso per il culo per 6 anni la gente?
Non saprei, non lo vedo come segnale estremamente positivo, ma neanche presa
per il culo; la escort per esempio e' esistita da decenni anche quando i
modelli cambiavano radicalmente, e credo nessuno si debba sentire preso per
il culo, le scelte tecnologiche possono cambiare, ed anche quelle
stilistiche; bisognerebbe chiederlo ai possessori di stilo se si sentono
presi per il culo, secondo me no.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


e aspettando il 1.8T.
-*-
Ciao
Akula

Rotfl
belle argomentazioni. complimenti.
e. 

 modelli cambiavano radicalmente,
la escort è defunta. Ma si è passati a Focus. Nome completamente nuovo. E' 
un nuovo punto di partenza per decenni di storia.
E. 

 Il posteriore è SCANDALOSAMENTE identico alla seat...
E da chi avrà mai copiato la Seat by Da Silva?

 un nuovo punto di partenza per decenni di storia.
Mi riferivo al fatto che, prima della focus, la escort si modifico'
radicalmente per decenni, passando addirittura anche da TP a TA. La varieta'
che escort ha avuto nel tempo e' enorme, e con questo volevo dire che
comunque i modelli dello stesso segmento possono cambiare e ritrovarsi,
senza per questo rinnegare le esperienze fatte.


 
http://www.autoblog.nl/archive/2006/10/26/fiat-bravo-bravo-bravo
Carina, anche se migliorare le ciofeche del recente passato non č poi
certo un'impresa titanica.

 familiare-utilitaria Fiat?
L'utilitaria nell'accezione comune e' morta, purtroppo: ora per quell'uso ci
sono i monovolume.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci utilitari

 erede della Tipo.
L'erede della Tipo, oggi, è la Musa, o qualcosa del genere, non credi? 
Ai tempi della Bravo I, invece, quella tipologia di auto ancora non 
esisteva, la Bravo 5  porte non è piaciuta, da cui il disastro che 
sappiamo, completato poi dalla Stilo.
L'idea di segmento C sportiveggiante non è male imho, la linea è 
piacevole, questi 1,4 turbo sembrano assai interessanti. Nel complesso, 
mi piace, molto più della GP se debbo essere sincero. Certo, i numeri 
non potranno mai essere quelli delle vecchie tipo.
Cinghio

 fallendo...non pensano ci godano..tu che ne dici ?
è una presa per il culo bella e buona. Visto e considerato il bidone che 
hanno creato con stilo, riavvolgere il nastro non era - E' UNA OPINIONE 
PERSONALE, SAI. LO SCRIVO GRANDE COSi' LO CAPISCI - l'operazione più 
indicata.
In ogni caso, prendi e scrivi le stesse critiche a tutti quei giornali che 
dovrebbero essere super-partes ed invece di critiche ed accuse e pensieri 
personali dei vari giornalisti ne sono pieni.
E ti ricordo che, non essendo - per il momento - in un paese dove regna un 
regime, la propria opinione personale può essere espressa senza dover citare 
fonti (come si fa poi a citare una fonte quando uno esprime una propria 
opionione solo tu lo sai.).
E. 

 ora per quell'uso ci sono i monovolume.
Non per molto mi sa.
Comunque anche per i monovolume il desiderio di ostentazione è spesso la 
ragione primaria di acquisto.
-- 
8tto (35,MI)

 che escort ha avuto nel tempo e' enorme, e con questo volevo dire che
esatto. E' un discorso diverso, perchè qui hanno cambiato nome per poi 
tornare al precedente. Con Escort, ford ha fatto 100.000 modelli, con 
diverse configurazioni, ma poi l'ha abbandonato definitivamente. CIAO, 
SALUTI, MORTO, RIP.
Tornare a Bravo, scusami, ma a me sa da italica scaramanzia. Che poi ci sia 
anche uno studio di mkt, ne sono convinto...ma in una piccola parte, secondo 
me, hanno deciso di puntare a Bravo perchè tutto sommato - anche se era un 
bidone - gli era andata bene.
E. 

 ragione primaria di acquisto.
Per quelli grandi sicuramente, quelli piccoli ancora resistono alla
scempiaggine. Per quanto, non si sa.
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci a 4 porte

 non potranno mai essere quelli delle vecchie tipo.
Dici? Chissà. Magari non in Italia, ma all'estero penso che questa Bravo 
piacerà.
-- 
8tto (35,MI)

 familiare-utilitaria Fiat?
il mercato cambia ed, in ogni caso, una volta tanto che azzeccano in pieno 
due auto in croce cerchiamo di esserne almeno felici. Sempre trovare il pelo 
nell'uvo.
E. 

 propria opionione solo tu lo sai.).
NON HAI CAPITO UN CAZZO....rileggiti quello che ti ho scritto e dimmi se mai 
ho detto questo....
lasciamo perdere Emi.....le critiche andrebbero accettate per migliorarsi 
(tutti noi)...se non le vuoi accettare AHMEN.... 

 nell'uvo.
No, e' la solita vecchia storia della volpe e dell'uova.
-- 
    A.''°° / buffone

 
http://www.autoblog.nl/archive/2006/10/26/fiat-bravo-bravo-bravo
Dietro sembra la Golf V
-- 
Il Pega (90,23,MI)
www.pegasus83.com
www.crystalbar.it

 Presto.
prestissimo:
http://www.autoblog.it/post/5029/il-frigorifero-mini-style
Cinghio

 sono i monovolume.
Perché purtroppo? Una Musa è un'utilitaria, comoda spaziosa e nemmeno 
troppo ingombrante. A parte il fatto che andare fuori dalla grazia di 
Dio il buon Pianale, che cosa ha di meno di una 128/Ritmo/Tipo?
Cinghio

 Dio il buon Pianale, che cosa ha di meno di una 128/Ritmo/Tipo?
Il tuo ragionamento filerebbe se non avessi scelto l'esempio sbagliato.
Sostituisci Musa con Idea e tutto torna.
A meno che tu non consideri utilitaria un'auto con cruscotto e sedili
perlopiu' in panno o alcantara o pelle chiarissimi (dal beige al bianco) e
dal costo -diciamo- non esattamente popolare.
Per quanto concerne l'Idea... si, e' una buona sostituta del 900T.
-- 
    A.''°° / che prossimamente si compra un Piaggio Porter

 (tutti noi)...se non le vuoi accettare AHMEN....
io le critiche le accetto, purchè i presupposti per farle siano stati 
realmente compresi da chi critica.
E. 

 No, e' la solita vecchia storia della volpe e dell'uova.
:-P
E. 

 Dietro sembra la Golf V
...la quale somiglia alla vecchia Bravo, e il cerchio si chiude.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci originali

 realmente compresi da chi critica.
ok..... effettivamente da questo punto di vista ho esagerato.
mi fa piacere che ci siamo chiariti, almeno da parte mia.... 

 Sostituisci Musa con Idea e tutto torna.
Uff... ovviamente intendevo Idea, sia qui che nella risposta a marco.
Lo sai quanti anni compio, no?
Cinghio

 piacerà.
Manca il multijet 3,0 V6... solita storia.
Cinghioconfuso

 mi fa piacere che ci siamo chiariti, almeno da parte mia....
non si puň piů nemmeno parlare, in questo baretto di una periferia del web, 
senza portar rancore???
E: 

 ...la quale somiglia alla vecchia Bravo,
Insomma... credo che il tergilunotto del Golf sia all'altezza dello 
spoiler della Bravo.
Cinghio

 spoiler della Bravo.
Pantografo?
Comunque la forma del paraurti della nuova Bravo e' un chiaro richiamo al
portatarga della vecchia. Per il resto... trovare un'auto bella *e*
originale al giorno d'oggi e' un po' come cercare il classico ago nel
pagliaio.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci originali (belli... beh...)

 pagliaio.
Un po' come cercare un'auto col volante quadrato, diciamo.
-- 
8tto (35,MI)

 Lo sai quanti anni compio, no?
Capisco che quella delle 3 cifre sia una bella svolta, ma non ti giustifica
appieno.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci vekki

Veramente bella.
A un ritmo sempre più incalzante stanno sfornando modelli validi e ben
costruiti, e la concorrenza inizia  a vedere i sorci verdi...
Conosco varie persone che da anni denigravano le auto italiane, ora zitti
zitti sulle frasi del passato si dicono soddisfatti e felici
dell'acquisto...
:-)
Ciao.
Paolo
--
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http://SeatToledoClub.altervista.org
Seat Toledo 1L 2.0 16v +160 cv, 02/1995, 215 km/h, 0-100 km/h  8.4 sec
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Seat Toledo 1M 2.3 V5 20v Executive 170 cv, 12/2001, 222 km/h, 0-100 km/h
8.6 sec
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

8tto ha scritto:

Colgo una sottile ironia indirizzata all'allegro...
http://www.motoringpicturelibrary.com/docs/65-mplc.jpg
Idrolitina

 Akula!
non so se è già stato postato il video
http://www.youtube.com/watch?v=0HDLeaNXr5o&eurl=
-- 
mnoga

 erede della Tipo.
La vedo invece come erede della Bravo proprio perché punta sull'estetica.
L'erede della tipo è la Stilo 5P. Poche ciance!
PS quanto cavolo è più leggera la Stilo 1.4 fire rispetto alla 1.6 Torque?
Pesa quasi come una GPunto 1.4
-- 
Io sto aspettando di poter creare un'auto leggerissima, divertente. Ho
diverse idee in mente. Per prima cosa, toglierei i turbo." (Gordon Murray)