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Titolo: Pressioni.....impressionanti!!!! :-O

Ieri sera un mio amico ha ritirato finalmente la sua Uno Turbo dal meccanico
dopo due mesi. Gli era esplosa la turbina più altre cosettine
simpatiche....:-))))
Già quella uno era un mostro (chi era venuto a IDA-Reggio III e a Varano a
Febbraio mi sembra, se la dovrebbe ricordare)....ora non so come
definirla!!!
Prima dell'ultimo intervento girava alle rispettabili pressioni di 1.4bar
costanti, 1.6 di picco e 1.8 in overboost.
Portandola dal meccanico si era raccomandato "voglio che vada bene con
quello
che c'è, non che vada di più!!"
Risultato: 1.8bar costanti, 2.2 di picco, 2.5 in boost (2.8 in 5a!!!)
Siamo andati poi a provarla.....impressionante.....pattina in 1a, 2a, 3a di
gas..........:-))))
Ora il vero scopo di questo post: si accettano scommesse sulla durata di
tutto, visto che la Uno in oggetto è utilizzata tutti i giorni come auto
normale.....:-))))
Ciaoo!!!
--
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Alessandro "Cupra" (23, xxx, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Autobianchi Y10 1.1ie "Junior" '96 Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
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 Risultato: 1.8bar costanti, 2.2 di picco, 2.5 in boost (2.8 in 5a!!!)
Ad occhio e croce, il meccanico non deve aver compreso bene la
raccomandazione...
... oltretutto è un pazzo scatenato: con tutta quella pressione sono pronto
a scommettere che non ci arriva a ferragosto.
-- 
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

 a scommettere che non ci arriva a ferragosto.
Probabile....:-PPPPPPPP
Cmq è una goduria....altrochè "Fast & Furious"........anche un Delta
Evoluzione ieri c'è rimasto malissimo....:P
Ciaoo!!


> Risultato: 1.8bar costanti, 2.2 di picco, 2.5 in boost (2.8 in 5a!!!)
e non picca in testa ?
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
p.s. : il Tdi-VAG č una merda e il diesel e' per motocoltivatori ... cosě
son tutti + contenti
'''campagna a favore dello Sverniciatore e degli ammortizzatori regolabili
di serie'''

 e non picca in testa ?
Appena appena....:-PPPPPP
Già picchiava con le pressioni di 1.8.......immagina ora........
Gli hanno regolato l'anticipo risolvendo poco...rimarrà sempre un'auto da
"gare di accelelrazione"......pensa che storia: alle prossime RaceWars a
Marzaglia l'Elise pistolata di Zamp verrà sverniciata da una scatoletta
rossa...:PPP
Ciaoo!!


 usarlo fino a quando non gli arrivano i tubi siliconici...:-)
Abbastanza normale...
Che tipo di turbina monta ???... Spero non originale perchè una T2 oltre certe
pressioni va in cavitazione.., poi per poter far digerire al motore una portata
d'aria del genere ci deve essere un sistema di scarico opportunamente
dimensionato e con le portate di benza allineate alla portata di aria.
Voglio dire che le modifiche per gestire il tutto non sono poche.. chissa con
che temperature di gas di scarico lavora ... se smagra un pelino vedi che il
salto della turbina ti sembrerà nulla.
Saluti Carlo

 salto della turbina ti sembrerà nulla.
Già, cmq il motore è completamente rivisto, è quasi 1.5 di cilindrata e un
tempo andava a protossido. Quello che gliela ha venduta 3 anni fa aveva
fatto circa 20mln di modifiche.
Ciaoo!! ;-)


 pressioni va in cavitazione..,
Fuga, Fuga!!! ;-))
Le turbine a gas vanno in fuga! Le pompe vanno in cavitazione!!!
(e non vanno in fuga all'ultimo chilometro!).
--
Lorenzo
VW Lupo 1.4 TDI & Cagiva Mito 160
(23,75,40,NO)
ERBET...@LIBERO.IT

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Ciao Carlo