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Titolo: [impressioni] Fiat Nuova Panda 1.2 Dynamic (automatica)

...ho ritirato oggi la vettura in questione; é rossa e vi ricordo di non
chiamarla baby!
CAZZI VARI e questioni imho secondarie
Mi consegnano la vettura che ancora é coperta con il panno blu Fiat...bello.
Mi presentano il capo-officina che mi ricorda di essere sempre a
disposizione per ogni necessità...grazie. Premetto che *personalmente* non
gradisco per niente auto alte come questa...punto. Costo della vettura (con
sovrapprezzo per il rosso di euro 90 - mi pare -) scontata, una roba tipo
9.800 euro...
LINEA e interni
Mi vedo costretto a ricredermi un pò sull'aspetto della vettura che, sulle
prime, non mi era piaciuto molto...a me sembra la piccola meglio riuscita
tra queste del nuovo corso monovolumizzatore, benché si possa
tranquillamente ricondurre a "cose" già viste con i
nippo-coreani...materiali in linea con il costo della Panda e assemblaggi
buoni...la vettura é senza barre, ma non ne risente molto...il frontale (che
mi sembrava "banale") lo trovo ben riuscito...degli interni non gradisco il
mobiletto centrale, imho veramente eccessivo per dimensioni, anche se ciò ha
consentito di distribuire con buon ordine tutti i comandi secondari...la
leva del cambio é in posizione ideale, benché il pomello del cambio
automatico-sequenziale sia imho troppo sottile; pare di impugnare una
bacchetta...la vettura é arredata con tonalità azzurre tenui che vanno imho
d'accordo con il rosso della carrozzeria...strumentazione completissima
(pure eccessiva) con trip computer ultra-esagerato che segnala: chek in
avvio, portiere aperte con indicazione del lato, ora-km parziali e tot,
marcia e funzione selezionate, temperatura esterna, service, suggerimenti in
caso d'impiccio o di errori nell'utilizzo del dual-drive, avarie, varie ed
eventuali che non rammento... Anche la strumentazione é più da berlina media
che da utilitaria benché il fondino sia uno stampato veramente orrendo; una
marea di spie...eccessivo. Le sedute risultano abbastanza comode e imbottite
(molto) con schiume piuttosto rigide; visibilità ottima (e vorrei vedere);
spazio più che buono per una vetturetta così piccola...(oddio; mi pare poco
più corta della Uno che ho rottamato).
SU STRADA
L'altezza si paga...non ce n'é di cazzi...complice anche quello scemo di
"city", a velocità ridotte la vettura é fin troppo agile..si stringono le
curve in un attimo...troppo leggero; per conto mio andava demoltiplicato in
modo diverso se abbinato a questa funzione...prendendo velocità la macchina
"assume" un comportamento discretamente sicuro...qualche sterzata violenta
causa ondeggiamenti al retrotreno piuttosto accentuati, benché dimostri di
mantenere una stabilità accettabile...molto sottosterzante se
spinta...tuttavia, volendo, la si può buttare in curva e, rilasciando, si
ottiene un sovrasterzo che aiuta a chiudere...non credo sia la guida che
metterà in pratica mia zia 70enne...
Il 1.2 é piuttosto brillante nello scatto da fermo...in modalità sequenziale
, partendo in prima, la vettura si lascia andare a qualche piccolo
pattinamento...poi paga un pò negli allunghi benché arrivi a velocità
prossime ai 100km/h con discreta solerzia...credo che la velocità massima si
raggiunga dopo molta strada...non ho provato...Impressione sui freni,
ottima...vedremo con l'andare dei km...comando pronto e potente...la vettura
non mi pare si scomponga più di tanto frenando violentemente...assetto
piuttosto morbido che digerisce bene il rollio e le asperità
dell'asfalto...direi "comoda"...é anche piuttosto silenziosa...
CAMBIO
E quì viene il nocciolo della questione...il Dual-drive é un sistema che
provvede semplicemente a innestare le marce per conto del guidatore...e si
vede...stacca e riattacca la frizione esattamente come succederebbe con un
manuale; sia in modalità sequenziale che automatica...peraltro il sistema,
ogni volta che si avvia l'auto (quando si apre la portiera addirittura)
inizia un ciclo (avvertibilissimo e noioso) per mettere in carica l'impianto
di attuazione...ad andature "normali" é avvertibilissimo il tiro-rilascio
che il cambio effettua per conto suo: cioé, il motore perde proprio
giri...certo avviene tutto più velocemente che con un cambio manuale, ma la
sensazione che sia un manuale "riadattato" c'é tutta....oddio; per una Panda
va bene...per una Ypsilon imho é un marchingegno un pò "grossolano"...
...affondando il pedale giusto, e costringendo l'attuatore a darsi una
mossa, le cose migliorano e i cambi avvengono con discreta velocità e meno
impiccio...
Il funzionamento delle due modalità é identico (ovviamente)...non cambia
nulla...il tasto che provvede a limitare i consumi attua una modalità di
cambiata a un numero di giri inferiore...già di suo (in modalità normale)
arriva in 5 marcia nel minor tempo possibile; con l'economy imho sfiora il
ridicolo...la centralina accetta anche doppi cambi marcia istantanei (cioé
passa da 5 a 3 marcia direttamente) mentre trovo "assurdo" che non rifiuti
la prima marcia da 40 km/h...in pratica (pare) rifiuti solamente partenze da
fermo dalla terza in sù...
...la griglia é composta da due zone di selezione avanti-indietro: sulla
sinistra il + e il - del sequenziale (pessima idea imho scalare tirando in
basso la leva...non mi veniva per niente naturale spingere per salire di
marcia); a desta folle e retro...tutto verso il guidatore, la sede per la
selezione della modalità di funzionamento, che può essere variata in
qualsiasi condizione di marcia con relativa segnalazione sul CB...
...che dire? ...mi sembra una roba un pò "grossolana"...era quasi meglio
lavorare sul CVT della Uno...comunque...
CONCLUSIONE e pagella a spanne
Ottima la vettura; il salto con la vecchia Panda é epocale in tutti i
sensi...la macchina é gradevole (imho) nell'aspetto e nell'arredo...buoni
materiali e buono l'assemblaggio...da buono a ottimo il prezzo...tecnologia
imho eccessiva e poco confidenziale su questa versione...l'avrei preferita
più intuitiva e meno complessa...mia zia sta ancora litigando con il cambio
e le segnalazioni di errore del CB... :-D
Linea 9
Motore 9
Cambio 7,5
Dinamica 7
Prestazioni 8
Prezzo 9
Simpatia 10 + (vale 11)
...globale 1.2 automatica: 8,64 / 10
--
ff ® (33/184/Bg)
_____________________________________________
_____|_____      B     a     y     e     r     i     s     c     h     e
 _\__(*)__/_       M    o    t    o    r    e    n
      ./---\.            W    e    r    k   e
        W3             
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 ...globale 1.2 automatica: 8,64 / 10
Ecco....adesso mi hai fatto eccitare Il Giodi..... e come la mettiamo?
Occhio che se vai avanti così ti si attacca alla gamba e.....
:-))))
Ciao
P.S. Bel post, bella macchina, non la metto in dubbio....ma sono
psicologicamente portato a *cose* tipo la Seicento o la 106...
Speriamo nella 3+1!
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il quotidiano scompare nello specchietto retrovisore
quando senti la vita sgorgare dal cofano

Speriamo nella 3+1!
Mah, speriamo va!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 Speriamo nella 3+1!
...comunque vada, sarà un successo... :-D


 in quanto a funzionalità e "modernità" di progetto la Panda vince 10-0...
Sisisisisisisi ANCHE, ma lo sai che ho fatto un GROSSO pensiero alla Ka 70cv
in offerta a giugno?
:-))))))))
Ciao


 chiamarla baby!
Complimenti per il Post stile vecchia IDA :-)

> ...che dire?
...che sei un pirla...
...dimenticai una paio di robe; dettagli...essendo un cambio tradizionale in
tutto, tranne che nell'attuazione del cambio marcia, da fermo e con marcia
innestata, la centralina (dopo un tot di secondi) provvede a mettere il
cambio in folle per preservare la frizione...tocca ripremere il freno e
inserire la prima...
...di buono c'é che, non essendo un automatico classico, da fermo con marcia
innestata la vettura non si muove di un millimetro...niente piede sul
freno...anche con la retro ovviamente...


 rodaggio... che son curioso di provarla... :-D
...ma guarda; quasi quasi uso un pò la Panda, visto che comincio a stancarmi
di tutta la perfezione di quel gioiellino di meccanica che mi
ritrovo...troppo fatta bene...troppo veloce...troppo tutto...
...basta!
PS ...L'utente qualunque é stato ufficialmente incaricato di organizzare un
piccolo raduno marittimo...vieni? :-D


 automatici... :-P
...perché?
...chiedo visto che non uso automatici...


 piccolo raduno marittimo...vieni? :-D
Non è che si potrebbe fare questo WE?
Ma stai parlando di Jesolo?


 Ma stai parlando di Jesolo?
...ovvio...mi risulta che il killato per eccellenza risieda su quelle
sponde...per conto mio va bene anche questo Week...tuttavia credo che la
cosa necessiti di una settimana buona dipreparazione...comunque nulla in
contrario per fare questa...
...però, Zio cane, mi stai occupando indebitamente il 3D sulla Panda...
:-P


 contrario per fare questa...
:-))))
Cossettini Qualunque!!!!!????????? dove sei?


 in offerta a giugno?
Ma possibile che sia io l'unico padre di famiglia idano che si preoccupa di 
non avere spazio nell'abitacolo? Sulla ka come fai con il bimbo, il 
seggiolino, le tre porte?!? Boh... Masoschiste!!!! :PP
Ciao
GigioTD
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 seggiolino, le tre porte?!? Boh... Masoschiste!!!! :PP
Faccio quello che faccio da 3 anni a questa parte sulla Compact che è a tre
porte?
Per me è masochismo girare con un auto che mi mette l'ansia solo all'idea di
usarla al di fuori della *comune* fila cittadina da percorrersi a passo
d'uomo.
Io ci devo mandare mia moglie e figlio magari anche in tangenziale a fare
gli slalom fra i camion, deve moversi bene e con sicurezza anche quando la
strada non è perfetta magari bagnata o ghiacciata... che non mi va in crisi
di stabilità se appena succede qualcosa di anomalo.... se una domenica non
ho voglia di scomodare *la grossa* e mi va di andare al lago o in giro che
non si imbarchi e mi faccia venire il mal di mare appena la strada si fa più
curvilinea.
Deve comportarsi da BERLINA, solo è più piccola e pratica della Compact...
Insomma...io mi fido più di una Ka/106/Mini che di una
Panda/Matiz/Agila/Atos/ecc


 In manovra è comodissimo...
...mmm...in effetti mi sovviene or ora che la macchina tende a muoversi a
balzi se devi spostarti di pochissimo come in manovra...non si spegne
beninteso...l'attuazione pare molto rapida e la centralina ha una sua
intelligenza...non come Pianale, ma ci va vicino... :-P
...se si ha l'accortezza di premere (ma proprio un pelo) il gas, la
centralina probabilmente (ma é una teoria) non interpreta correttamente la
cosa, e continua ad attaccare e staccare la frizione costringendo la vettura
a lievissimi balzi...
...bisogna proprio andare a cercarsela come ho fatto per verificare il
funzionamento del cambio...comunque mi lascia un pò perplesso...forse é solo
questione di regolare meglio la logica di funzionamento consentendo un pò di
sfrizionamento in più...


 Panda/Matiz/Agila/Atos/ecc
...quoto...
...imho (parlo della Panda) gli assetti di queste macchine fanno veramente
un pò orrore...ciondolano non poco...siamo sempre nei limiti delle cose
fattibili, ma tra una Ka e una Panda ci passa il mare in fatto di stabilità
(nonché tutto il resto che si tira dietro un volume così grosso)...se é una
seconda macchina da città, é certamente più comoda...ma usciti dal centro
diventa veramente imbarazzante usare queste vetture...
...sarà che sono abituato a vetture dalla conformazione "classica", ma tra
Panda e classe A sono rimasto veramente sconcertato...più della Mercedes in
realtà che ha mostrato una dinamica imho orrenda...non ho provato moltissime
auto, ma la classe A é per certo la peggiore...il Daily che ho appena
acquistato non é messo così male...e cià pure il Jtd che é una scheggia...


 Ciao
sono qui cazzo!
volete venire giů questo weekend?
dirmelo un po' piů tardi??? cmq. se decidete.....
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
Alfista Arrogante
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce


bella, complimenti e ottimo acquisto! :-D
però non mi avevi detto che l'avevi presa automatica (scelta che approvo e
che trovo giustissima)


 acquistato non é messo così male...e cià pure il Jtd che é una scheggia...
Ed è TP...
I.t'A.

 Complimenti per il Post stile vecchia IDA :-)
...grazie... :-)
--
ff Ž (33/184/Bg)


 Ed è TP...


 approvo e che trovo giustissima)
...no, é che ho la zia affezionata all'automatico...gli risulta complesso
cambiare le marce... LOL
...é una vecchia cliente DAF-Volvo che ho recuperato dall'esterofilia...
--
ff Ž (33/184/Bg)


 volete venire giù questo weekend?
...e decidetevi perdio! ...é già mercoledì... :-P
(imho meglio sett. pross. ..Pianale, non puoi  rimandare di 7gg il week
marittimo?)


 marittimo?)
No , sono al Ring...., mi spiace  :-(
Quella dopo a Monza perchè perchè c'è l'apertura della pista notturna
Quella dopo ancora a Livigno che a S. Moritz c'è il British Classic Car (ti
ricordi che avevi detto che venivi? :-P)
Poi, non so perchè, ma sforo di Select.......


 curvilinea.
Ok, ma qui mi parli di piacere di guida, io stavo discutendo il fatto che, per 
chi ha famiglia, una "due posti reali" come la ka sia piuttosto scomoda, senza 
nulla togliere alle doti dinamiche del veicolo che non sono assolutamente in 
discussione! ;)
ciao
GigioTD
Inviato da 
www.mynewsgate.net

Mini
Credo sia l'unica. Prendi la D cosi' la 120i non te la toglie nessuno
:-)))))) :-PPPpPpPpppPppPppPp
Ciao
Devis
--
Daffy (26, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 discussione! ;)
Non si tratta di "piacere di guida".... si tratta proprio di "sicurezza
attiva" ai regolamentari 90 all'ora se qualcuno in tangenziale fa il pirla e
*tu* devi fare qualche manovra per evitarlo.
Sono daccordo con te che la 3 porte è scomoda, ma non è colpa MIA se dal
mercato sono totalmente scomparse le PICCOLE BERLINE (segmento A) come la
Saxo o la 106 a 5 porte....
Forse ricorderai che avevo fatto di tutto l'anno scorso per prendermi una
delle ultime....  :-(


 >Mini
Ma lo sai che avevo provato la Ka in passato e sinceramente l'avevo trovata
più *divertente* e *kartesca* della Mini One (che è TROPPO
sovradimensionata!)


 Ciao
se quell'irricevibile dell'arch. fastfreddy rispondesse...
CF: Margherita ha detto che le piacerebbe una A3 sportback 1.9 tdi grigio
met con i cerchi da 18''; me l'ha confessato or ora al telefono :-PPPP


 met con i cerchi da 18''; me l'ha confessato or ora al telefono :-PPPP
Invece di dire queste cose.... qualche proposta sessuale più intelligente
no?
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP



ecco, mi parlava appunto del Touran, a quel proposito... :-DDDDDDD


 ecco, mi parlava appunto del Touran, a quel proposito... :-DDDDDDD
Miiiiiiiii, ma che moglie *deviata*che ho!!!!!!
:-))))


sovradimensionata!)
beh la ka non è affatto male... oltretutto è proprio piccolina e ti
sembra di avere le ruote subito sotto controllo, è tutto lì vicino :)
anche come sterzo (la mia è senza servo!) è molto diretto e preciso
insomma, pochi cavalli ma ti diverti :)
--
foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

 Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
--
Ciao !!
Taffo (34,90,(ZH)VR) Honda Civic Mk6
IDA-dipendente dall' 11/5/2000 :-))

 e' molto divertente da guidare.
Lo so...ma doveri a ottobre/novembre dell'anno scorso quando disperatamente
cercavo una 106/Saxo nuova?
:-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob


sovradimensionata!)
Non l'ho mai provata. Un amico che l'aveva noleggiata in sicilia mi
aveva raccontato che con 4 persone a bordo ad ogni curva le
fischiavano le gomme. Ha detto che era simpaticissima da guidare.
Simile alla Mini come "rigidezza" c'e' pure la punto 1.2 Sporting.
Pero' ha quello sterzo elettrico che filtra troppo.
E poi faresti felice Jody :-)
Ciao
Devis

 marcia);
Credo che sia una scelta convenzionale adottata da tutti i costruttori, 
infatti tutte le macchine che ho guidato con cambio sequenziale sono 
cosě: scali in basso, spingi per salire.
Ciao.
Luca.

 sequenziale sono così: scali in basso, spingi per salire.
...mi pareva di ricordare che non fossero proprio tutti d'accordo sulla
selezione delle marce...comunque a me non é venuto per nulla
naturale...tant'é che convinto di salire, scalavo marcia...imho viene più
semplice dare un paio di colpi all'insù in prossimità di una curva; mi
sembra un gesto più semplice che non tirare, cosa che puoi fare benissimo
con calma quando ti si apre un rettilineo davanti...
...cioé: basta che porti il braccio in avanti...mentre se tiri, devi
portarlo in avanti a cercare la leva e poi spostarlo di nuovo indietro per
scalare...in sostanza é un doppio movimento che imho mal si concilia con la
scalata che generalmente viene effettuata in situazioni più
critiche...(sorpasso; ingresso in curva ecc.)


...inoltre, imho, in frenata il corpo (benché saldo al sedile) é portato a
spostarsi in avanti...imho niente di più innaturale che dover fare un
movimento contrario (indietro) per scalare marcia proprio in quel
frangente...
...ma sono impressioni mie che non uso automatici...magari sono ragionamenti
completamente sbagliati...


 sovradimensionata!)
...una bella SportKa per Margherita, via...


 completamente sbagliati...
Il tuo ragionamento mi sembra corretto, ma va tenuto in considerazione 
che anche durante una frenata al limite con relativa scalata la forma 
del sedile non rende necessario "puntarsi" con le braccia sul volante, 
le braccia sono sempre "scariche" quindi la scalata risulta facile anche 
all'indietro. Quando mi capita di guidare un'automatica sequenziale 
avendo ormai acquisito l'automatismo mi viene del tutto naturale scalare 
tirando indietro.
Ciao.
Luca.