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Titolo: Smontare casse Ford Fiesta 1.3 MY 1995

Prossimamente dovrò cambiare un altoparlante ad una Fiesta 1.3 del 1995 di
un caro amico, si tratta di restyling del vecchio modello. Bisogna
smontare tutto il pannello porta per cambiare il woofer da 13 cm che ho
intravisto dietro la grata? Son riuscito ad individuare solo 3 viti, tutte
posizionate nella parte bassa della porta, ce ne sono altre? Come si
smonta l'intero pannello?
Grazie a tutti!
Paolo
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 smonta l'intero pannello?
Si svitano le tre viti dorate che tengono ferma la tasca, si sfila la stessa 
verso l'alto (ci sono tre/quattro incastri che la tengono al pannello porta) 
e si staccano i connettori dei pulsanti alzacristalli (attenzione al piccolo 
blocco ad incastro presente su un lato del connettore, si abbassa con un 
piccolo cacciavite).
Tolta la tasca, non è necessario smontare l'intero pannello, se ne solleva 
solo la parte bassa vicino al diffusore tirando leggermente (ci sono dei 
perni ad incastro, li senti con la mano, ovviamente tirando si spaccano) 
fino a vedere le quattro viti che tengono fermo l'altoparlante.
L'altoparlante di serie ha una struttura in plastica particolare, che fa 
rimanere l'altoparlante inclinato e fa corrispondere i buchi con quelli 
sulla lamiera; se lo sostituisci con uno non di serie (diametro 13cm) devi 
limare parte del pannello e fare quattro fori nuovi. I cavi che arrivano al 
diffusore sono estremamente corti, probabilmente è necessario fare una 
piccola prolunga... (attenzione come sempre alla polarità e all'acqua che 
bagna l'altoparlante).
Se vuoi smontare l'intero pannello devi togliere la maniglia appoggiabraccio 
(o come diavolo si chiama!) che differisce a seconda della versione della 
vettura: su alcune era montata quella corta (ci sono due grosse viti sotto 
che la tengono alla lamiera) mentre su altre era montata un maniglione che 
arrivava fino alla maniglietta apriporta (le viti sono nascoste all'interno, 
devi smontare la plastica di copertura).
Un' altra vite è dietro la maniglietta apriporta, viene via anche la cornice 
nera...
Bisogna poi togliere, sollevandola con un cacciavite (attenzione che si 
piega irreversibilmente), la gaurnizone rasavetro interna; si staccano 
quindi tutti i perni di plastica che tengono il pannelo alla lamiera (che 
come ho già detto si spaccano quasi tutti) e si solleva il pannello dalla 
parte bassa e tenendolo sollevato si spinge verso l'alto (nella parte alta 
ci sono dei blocchi di metallo nella lamiera che tendono a strappare il 
cartone del pannello).
Ciao,Sergio 

Ti ringrazio molto... insomma... "sò cazzi!"
Vedrò il possibile da farsi...
Ciao, a presto.
Paolo
--
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Seat Toledo 1M 2.3 V5 20v Executive 170 cv, 12/2001, 222 km/h, 0-100 km/h
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golosina, placer de pura adrenalina, un rey de curvas que me invita a
soñar, tú eres mi libertad.  TAXI, canzone "En mì coche"


Mi riconfermi la procedura? L'auto è immatricolata nel 96 ma secondo me è
un 94 ritargato, cioè la serie che c'era nel 93...
Paolo


Vedrň il possibile da farsi...
No, č piů facile farlo che descriverlo...
Ciao,Sergio

 Ciao,Sergio
Eh si, facile sto cazzo! Ehehehe
Si, cmq è lei, anche se avevano ristilizzato i fanali davanti...
Paolo
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