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Titolo: Impressioni Honda Accord CTDi

Vi dico subito che non l'ho provata. Doveva essere ancora
immatricolata quindi ho dovuto sedermi dal lato "sbagliato".
C'era anche un traffico assurdo, quindi la prova e' stata a velocita'
molto ridotta. L'impressione del nuovo motore e' comunque buona,
silenziosita' a livello delle migliori concorrenti o forse anche
migliore, rotondita' di erogazione. Il venditore me la fara' provare
al piu' presto....
L'impressione generale e' ottima come qualita' percepita, gli
accoppiamenti mi sono sembrati perfetti e i materiali interni di alto
livello. Rispetto alla Mazda 6 la linea e' decisamente piu' pesante ma
la qualita' generale superiore. Aspetto che CF vada a pianalarla per
avere conferma delle mie impressioni.
Terrificante la radica chiara, veramente un pugno nell'occhio,
l'allestimento esteticamente migliore sarebbe la Sport che pero' non
prevede i fari allo Xeno nemmeno in opzione.
Strepitosi i prezzi. Si arriva al massimo a 32.780 per la SW completa
di tutto, compreso il navigatore touch screen con DVD di tutta
Europa...
Ho configurato una A4 1.9TDI con gli stessi accessori e ho sfondato il
muro dei 44.000 euro....e posso dire senza dubbio che il motore Honda,
almeno come rumorosita' e' migliore del 1.9, oltre ad avere 10 CV in
piu'.
Interessanti alcune soluzioni finanziarie, tipo l'assicurazione
furto/incendio per 36 mesi a circa 620 euro.
Praticamente rispetto a quello che spendo adesso risparmierei 2400
euro di assicurazione in 3 anni, centesimo piu' o meno......
Tagliandi a 20.000 km, costo circa 250 euro, auto sostitutiva gratuita
prenotando il tagliando in anticipo, garanzia tre anni o 100.000 km
ampliabile a 5 anni e 200.000 km con 580 euro. Garanzia che comprende
qualsiasi cosa eccetto batteria e pneumatici con una serie di servizi
tipo il rientro a casa comunque e riconsegna dell'auto anche se
l'avevi lasciata in Norvegia, pernottamenti anche per i
passeggeri...ecc. ecc.
Mi ha anche parlato di ottime soluzioni per il noleggio a lungo
termine, sono molto curioso di sapere finalmente dei prezzi di questa
cosa, visto che se ne parla tanto ma alla fine non ne so niente!
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
They all hate us anyhow - So let's drop the big one now
(Randy Newman - Political science - 1972)

 cosa, visto che se ne parla tanto ma alla fine non ne so niente!
Mah, mio padre per lavoro calcola spesso i costi per questi noleggi e
raramente capita che sia davvero vantaggioso
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 piu'.
...ecco...
...io sono mesi che ripeto che é imho un ottimo prodotto...ma vedo che lo
snobbano tutti...
--
ff ® (33 / 184 & 60 / Bergamo)
________________________  ______________________
* powered by BMW & Lancia   " Il fallimento è una possibilità
   (330d berlina E46 / Y10 1.2)   di ricominciare in maniera più
* @! non voglio mica la luna :-)   intelligente " .... (Henry Ford)

 snobbano tutti...
I pregiudizi sono duri a morire, anche quando si tratta di persone
intelligenti (mio padre ad esempio)


 intelligenti (mio padre ad esempio)
Piu che pregiudizi , c'è il problema della tenuta del valore da usato,molte
concessionarie non ritirano volentieri una Japonese.
Se prendi una Audi ti castigano al momento dell'acquisto perchè costa
tanto,ma al momento della rivendita ti trattano bene.
Se prendi una Jap te la cavi bene al momento dell'acquisto perche costa poco
,però ti castigano al momento della rivendita.
Insomma alla fine i costi sono molto simili....
Se poi cambi spesso auto e ti piace scegliere tra varie marche diventa
parecchio stressante girare 100 concessionarie per piazzare la Japonese.
Ciao
Tony

 Insomma alla fine i costi sono molto simili....
Dubito...


 piu'.
Alla VAG ci hanno preso per gli Emirati Arabi Uniti. 44.000 euro per
una macchina come l'A4?????????????????
Ciao
----------------------------
Massimiliano (32, 114, SI)
Honda EK3 V-TEC driver

 Terrificante la radica chiara, veramente un pugno nell'occhio,
Concordo, è orribile.
Devo dire comunque che, da quando è stata presentata, la nuova Accord è tra
le mie medie superiori preferite (insieme alla Subaru Legacy).
Peccato per i paraurti assolutamente non protetti e, appunto, per certe
soluzioni estetiche degli arredi interni.
Per il resto mi pare una vettura molto interessante!
--
LHM (30, 112, VI)

raramente capita che sia davvero vantaggioso
Ripeto, sono curioso di vedere di persona i conti. Il noleggio
comprende full kasco e altre cosette interessanti, in primis che
qualsiasi rogna accada non ti riguarda.....8-)


snobbano tutti...
La TD e' appena arrivata, vedrai che se ne parlera' eccome.


tanto,ma al momento della rivendita ti trattano bene.
Temo che quei tempi siano finiti. Ormai anche le marche tedesche fanno
tanti restyling e cambiano i motori spesso, questo porta a un
deprezzamento degli usati. Chiaro che se compro oggi la Golf 5 e la
rivendero' fra 2 anni posso stare abbastanza tranquillo sul valore
dell'usato, gia' su una A4 col motore attuale da 130Cv non metterei la
mano sul fuoco. E nel conto dovresti mettere tutto, compreso
l'immobilizzo del capitale.


una macchina come l'A4?????????????????
Con gli stessi accessori costa quei soldi. Parlo di pelle, navigatore,
xeno, cerchi da 16", sedili elettrici.....ecc. ecc.


 costa poco ,però ti castigano al momento della rivendita.
ok.
Però c'è da dire che ad esempio se paghi un'A4 44000 euro, e dopo tre anni
te la valutano 20000, perdi *più* soldi che aver preso una Honda a 30000
(scontata, dato l'ipotetico insuccesso commerciale) e averla rivenduta dopo
tre anni a 10000 euro.
Con l'Audi (pagata di più => valutazione ancora alta) perdi 24000 euro, con
l'Honda (pagata di meno => valutazione bassa) perderesti 20000 euro.
Ci sono vari fattori in campo (sulle tedesche in generale, dove è tutto
optional, le auto vengono valutate dal prezzo base e gli accessori che
vengono valutati sono pochi; mentre sulle jap, dove tutto è di serie, hai il
vantaggio di non avere "perdite di valutazione" negli optional......non so
se mi sono spiegato).
Ovvio che l'Audi, ha un valore residuo più alto dell'Honda, ma in fini
pratici, con l'Honda hai perso meno soldi.
-- 
El Nino
(20,quelli che servono, TV)
147 turbonafta driver

se mi sono spiegato).
Infatti prendersi una BMW o Audi full optional per cambiarla dopo 2 o
3 anni e' una fregatura. La A4 che ho configurato per pareggiare
l'equipaggiamento della Accord ha 12.000 euro di optionals.
Naturalmente si puo' comprare una A4 cosě come viene fuori di serie ma
in quel caso il confronto va fatto con la versione "base" della
Accord, ovvero senza pelle e navi che viene meno di 30.000 euro e ha
tutti gli altri accessori che ho citato prima.


 parecchio stressante girare 100 concessionarie per piazzare la Japonese.
Ho come l'impressione che alcune giapponesi siano alla pari in questo 
settore (rivendibilità) e sono pronto a scommettere che una Mazda 6 ad 
esempio terrà il valore alla pari di una VW Passat e forse anche di più.
La Honda Accord SW ha, IMHO, un posteriore troppo tagliato nettamente 
che non me la fa preferire ad altre auto, anzi che non mi piace proprio. 
Per intenderci il posteriore di una Mazda 6 SW o di una BMW serie 3 
touring sono molto più eleganti. La berlina invece è finita benissimo 
dietro e la linea laterale, così come il frontale sono molto eleganti e 
sportivi.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--

 pratici, con l'Honda hai perso meno soldi.
Non potendo fare un confronto tra un usato "nuova Accord" e "A4" , ho
provato ora a fare dei confronti tra le (Bmw 320i usate 1999-2000) e (Lexus
is200 usate 1999-2000)....che sono 2 auto molto simili.
Alla fine i costi (prezzo nuovo- prezzo usato) sono risultati praticamente
uguali.
Ciao
Tony


 
Be' puo' avere quello che vuole, ma a 44.000 euro io ad una macchina
chiedo di piu' in termini di piacere di guida e comfort. NOn ho visto
bene la nuova A4 dentro ma mi ricordo che la precedente era molto
stretta dietro.. senza parlare del poco piacere di guida che puo' dare
un TD da 130 cv per buono che sia (e i VAG non sono i migliori).
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un TD da 130 cv per buono che sia (e i VAG non sono i migliori).
Sfondi una porta aperta. La Accord abdrebbe eventualmente paragonata
alla Passt e l'impressione da passeggero e' che la VW esca a ossa
rotte dal confronto. Naturalmente si puo' dire che e' il modello
vecchio, ma quando uscira' la nuova costera' ancora di piu'.....
Peraltro ho notato come la Passat costi parecchio meno della A4,
configurata in maniera simile a occhio siamo sui 35.000 euro.
