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Titolo: Tuning Uno 1000 di mia sorella.

Tanto per divertimento in questi giorni sto mettendo a punto la Uno di
mia sorella (scusate il gioco di parole!!!)
Assetto
Sono stato omaggiato da un amico che tempo addietro aveva una Uno turbo
di un set di molle Eibach e di un set di ammortizzatori a gas posteriori
che aveva all'epoca sulla sua.
Avevo intenzione di mettere il tutto aggiungendo sull'anteriore un set
di ammortizzatori DeCarbon (circa 180-200mila la coppia) sempre su
consiglio del mio amico.
Gomme Regal 155/70 R13 nuove prese allo sfasciacarrozze (chissa' perche'
la gente cambia le ruote il giorno prima di rottamare le auto?). Faranno
pure schifo, ma per 150mila totali cerchio compreso posso chiudere un
occhio, visto che sostituiscono le Pirelli P4 originali, che di schifo
ne fanno gia' a sufficienza.
Modifica dei silentbloc posteriori con spessori fatti di suola di scarpa
vibram, al fine di eliminare l'eccessivo gioco dello stesso prima
dell'entrata in funzione dell'ammortizzatore.
Distanziali da 5mm fiat originali o dischi torniti. (devo vedere se li
ha ancora mio cugino)
Chissa' che esce fuori?
Motore
Filtro aria Kingdragon. (un po' d'aria non fa mai male)
Modifica del carburatore :
Limitazione dell'intervento della pompetta di ripresa per limitare il
consumo urbano.
Rettifica e lucidatura del cono venturi
Come fa la Fiat a mettere un venturi da 22 su un carburatore da 32??? La
Peugeot che e' 954cc ce l'ha da 25.
Allargamento del gigleur del massimo da 105 a 110 con alesatore ABC.
Staratura del dispositivo antiaffogamento dello starter. (Per evitare
consumi eccessivi se mia sorella si dimentica lo starter inserito).
Queste cose sul carburatore le ho fatte ieri, e dalle prime prove sembra
andare sensibilmente meglio.
E' aumentata la potenza agli alti regimi, e in basso non mi sembra che
abbia perso nulla.
Con la sostituzione del filtro aria, da solo, non si avvertiva
differenza.
Marmitta.
Siccome mia sorella usa l'auto per fare 500 metri al giorno e' costretta
a  cambiare un terminale ogni 8-12 mesi.
Per evitare questo scempio di marmitte volevo prendere la sua, aprirla,
liberare alcuni passaggi, riempirla di lana di acciaio inox, (che dura
di piu' della lana di vetro) e richiuderla mediante saldatura con
lamiera almeno da 10-15 decimi.
Per evitare vibrazioni dovute al maggior peso della stessa volevo
saldare dei rinforzi sui tubi, per evitare anche quelle crepette che si
fanno sempre in quei punti dove il tubo entra nella marmitta.
PEPPE


Saluti, 
Scared. (25,112+)
Tigra 1.6 driver

Un altro pazzo furioso...... te e Cooter andreste a nozze!
Appro, ma che fine ha fatto lui e il suo ritmo??????
Ciao.
Mao.

Ah mi ero dimenticato.
Ci ho messo pure la barra antirollio anteriore della uno turbo.
PEPPE

a  cambiare un terminale ogni 8-12 mesi.
non basta il vecchio trucco dei 2 buchini da 6 mm nel punto piu'
basso?
Gizmo 39,136 ex XR2I now Calibra 16v driver

lamiera almeno da 10-15 decimi.
Lo faccio anch'io sulle moto con i silenziatori ad assorbimento, ma la
Uno non ha il finale a labirinto?
Io uso la paglietta in inox per le pentole, un pacco 1200 lire :-)
Ciao!!!!
----------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
----------------------------------

 basso?
Ci ho provato si uno dei terminali, ma proprio dai buchi inizio' a
fracigarsi.
Non l'avessi mai fatto. Mia sorella si incazzo' pure.
ciao PEPPE

Ciao CMC!!!
quale illustre intervento!!!))))))))))))
C'e' il labirinto, ma c'e' una delle camere piena di lana di vetro.
Ne ho una sezionata a casa per vedere cosa si puo' fare.
SSST! Non lo dire in giro della paglietta da cucina!!!
PEPPE

mia sorella (scusate il gioco di parole!!!)
6 un grande! :) ti affiderei volentieri la Citroen Dyane 6CV di mia
mamma per una bella revisionata!
cmq, dove si trova la gomma vibram?... come la posso ottenere?
Ciaooo!!!
     ->UoScAr 24,67<-
  ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
 -> limited @ 5200 rpm <-
(but sometimes... 5400! ;)

 PEPPE
Ciao...
--
___________________________
Andrea M 25,44  Austin Mini driver
e-mail: 
min...@libero.it
ICQ: 54335256
IDAnet: 
www.ida.eden.it
___________________________

 cmq, dove si trova la gomma vibram?... come la posso ottenere?
in un negozio di forniture per calzolai, oppure da un calzolaio qualsiasi.
PEPPE

Beh la macchina e' prossima alla revisione, quindi bisognava dare un
occhiata al carburatore, alla marmitta e agli ammortizzatori.
Per divertimento mi  e' piaciuto metterci qualcosa di mio.
Se dovevo lasciarla tal quale la portavo dal meccanico, ma visto che sono un
malato di tuning ho provato a dedicarmi alla mia maniera su qualcosa che non
sia il solito maggiolino.
PEPPE


Ne ho una sezionata a casa per vedere cosa si puo' fare.
Pensavo fosse tutto a labirinto...
Sulla 75 ho il centrale ad assorbimento, e anch'io lo voglio riempire
con la paglietta metallica perche' dopo una tirata si carbonizza e non
silenzia piu' nulla, il finale invece e' tutto a labirinto...
La paglietta e' meno efficente all'inizio, pero' dura molto di piu'.


Non l'avessi mai fatto. Mia sorella si incazzo' pure.
Che ingrata! :-\


mia sorella (scusate il gioco di parole!!!)
Semplicemente fantastico !!!! Beh, se leggi l'ultimo elaborare vedi
anche gli alberi a camme giusti e scommetto che ci fai un pensierino
:-DDD
Hai pensato a metterci il cruscotto della Turbo o della 70Sx per avere
tutto sotto controllo ?
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

in un negozio di forniture per calzolai, oppure da un calzolaio qualsiasi.
entro e chiedo "salve... mi dia due etti di gomma vibram" e lui mi
chiede "gliel'incarto o la mangia subito?" :-))))))
a parte gli scherzi, come si presenta? ha vari spessori? te la vendono a
metro, a cm^2?
tnx! :)



Siccome ho bisogno di "divertirmi pure io" spendendo il meno possibile...
vorrei apportare alcune modifiche date già attuate, oppure chiederti se
avevi altre "tarroccate" da apportare alla mia piccola....
1) Per quanto riguarda sti silentbloc, sono quei "gommini" sotto gli
ammortizzatori post?? se si a cosa serve spessorarli? posso farlo pure io?
2) La marmitta, una volta tagliata o intenzione di svuotarla, tagliare il
finalino e saldarne uno di quelli "da estetica" tipo uscita da 90 mm!!!!
:-))
Il problema è che vorrei sapere se mi conviene lasciare tutto vuoto, oppure
mettere un tubo forato e rivestire il tutto con lana di roccia...premetto
che mi interessa più che altro il sound
3) siccome è il 1000 fire i.e. ho un monoiniettore WEBER e vorrei sapere se
c'è qualche piccolo intervento che sia apprezzabile e soprattutto dal costo
contenuto...
ebbene sì, in mancanza di elevata potenza io cerco di guadagnare i decimi di
cavallo!!! :-))))
ciao
Diego "1000" 19,45
Panda 1000 fire driver

 PEPPE
ciao


 >in un negozio di forniture per calzolai, oppure da un calzolaio qualsiasi.
Non pensavo che fosse cosi' difficile.
hai mai fatto sostituire le suole alle scarpe?
intendo la suola di ricambio. quelle del tacco sono alte circa 4-5mm.
PEPPE

 tutto sotto controllo ?
Mi sono ricordato che ne avevo uno buttato da qualche parte in garage.
Spero che non me lo abbiano buttato.
Mi ci fai ripensare ora, bene, bene...
PEPPE

 cavallo!!! :-))))
Vedi se la tua pesca aria dal davanti. Io anni fa feci un po di buchi sulla
calandra per prendere aria in velocita'. Smonta la mascherina in plastica e ti
rendi conto.
PEPPE

Mi ci fai ripensare ora, bene, bene...
Bene !!!!! Mi fa piacere !! :-)
