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Titolo: Volete calcolare la potenza della vostra auto?? ;-P

Basta inserire il peso della vostra auto e il miglior tempo sullo 0-400
metri......
Credo che il margine di errore sia compreso tra il 50 ed il 70%....cmq
eccolo qui...;-DDD
http://www.seatcupra.net/files/Calculador%20de%20Potencia.zip
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, 202+, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Subaru Impreza WRC (1:10) Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
§=================@================§

metri......
Ho messo i dati rilevati da Automobilismo, che rulla le auto in
prova... è QUASI preciso se si considera come potenza al motore quella
che il calcolatore indica come potenza alla ruota.
Altrimenti sballa di parecchio... tipo la 320d dovrebbe avere 200 e
passa cv, secondo lui. :-D
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

185 cavallas
wowowowowowowwowowow
beh ci siamo dai....

 wrote in message
43fn7u810tnnpjt7d...@4ax.com...
(snip)


Ciao "Cupra"
Considerato che il mio Valvetronic a benzina non lo ca..... nessuna rivista
specializzata, mentre passano il tempo a provare naftoni, qualcuno ha in
mano i dati per una 318ti/i/Ci???????????????????
Ciao
--
Cristian (MI,33,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Ai fini dell'abitabiltià REALE 10 cm in più di passo danno gli stessi
vantaggio di 10 cm di altezza, solo che aumentare il passo, toccare i
pianali e diminuire gli sbalzi costa molto di più che alzare la scocca
laterale

 eccolo qui...;-DDD
Alla ruota 113.5
All'albero 147.6
Troppo ottimistico, oppure mi hanno venduto un TDI gią pistolato  :-)
Scherzi a parte, č una cazzatina... ho provato altre auto ottenendo
risultati altrettanto sbagliati. Nel calcolo non tiene conto di una cosa
IMHO fondamentale come i rapporti.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

?
Secondo me sbagli... o ho io downloadato la versione avariata! :-P
Un po' di esempi:
X-Trail 2.2: 117,4cv (Automobilismo) contro 153,8 del programmino.
Evo VII: 284,5 contro 453 (384,5 alla ruota... non male :-PP)
Multipla Jtd: 116,8 contro 139,9
Polo 1.4: 77,6 contro 106,2
206 1.4: 78,6 contro 96,9
Mi sembra sempre *abbastanza* ottimista... :-))


> 206 1.4: 78,6 contro 96,9
WOW! La mia puň sfondare i 150cv!!!
--
Ayrtonoc (22,60+ -> 110-----,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
206: minghia la lunga attesa č cominciata.....

anche io 30 in piu' :(
Scusa, ma in quanto fa i 400 metri?


19,06 secondi dai dati che ho letto su internet.
Ok... allora aggiungi nel peso 100kg che ci vogliono tra conducente,
liquidi, benzina, ecc... e vedrai che anche la tua auto avrà almeno
una decina di cv in più! :-DD


 eccolo qui...;-DDD
azz, un bel margine ;)))) Cmq sulla mia ha "scazzato" di una 20ina di cv,
che su 100 non sono pochi ;)
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
Occhio all'antispam!! Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it

 Ciaoo!!
Mmmm... interessante...
Inserendo i 15,84 sec rilevati da automobilismo e i 1478kg pesati... dovrei
avere...
190,8cv alle ruote e 248,1cv al motore... Non male... mi sa che non
rimappo...
Veramente una cazzata sto coso...
--
==============================
            Daniele  (21,164,BG)
    LEON CUPRA TDI TotalTraction 4
    Michelin PilotSport Equipped Driver
              ICQ# 138292956
==============================

ho fatto un po' di prove, e' un pelo ottimistico con le auto grosse di


 Veramente una cazzata sto coso...
Infatti vi avevo avvisato sul probabile margine di errore...:-PPPPP
Cambio discorso......ci sei domenica a Monza, che ono ansioso di vedere il
Cuprone a nafta???? ;-))


metri......
Mi frega ben 5 cv, oppure quelli di Gente Motori hanno dimenticato di
togliere il freno a mano :-)
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto

Ciao!
Io pensavo che il tuo bestione sfiorasse i 300CV :-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "in riparazione", 911 Carrera 3.2 tutti giorni, Clio 1.8 16V N3
 

 Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
Beh 300 mi sembran troppi, 260/270 e' piu' realistico.. vabbe' che e' un po'
che non la porto sul banco, magari lo faro' dopo che avro' montato
l'intercooler "front" a tutta larghezza ;-)
Ciao!
--
Stefano R.© (BO) (31, 250~, 17")


l'intercooler "front" a tutta larghezza ;-)
Ok, allora quando farà molto freddo e avrai l'IC enorme vedremo i
300Cv di cui parlavo :-DDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)


 300Cv di cui parlavo :-DDD
Si, pero' li vogliamo vedere (e sentire) nella "famosa" zona industriale,
eh! ;))))))))


beh ho messo 1400 kg per 14,5"
14.5? Non sei un po' pessimista? Io avrei messo 14''...
Elfer

 metri......
Sarebbe il famoso quarto di miglio.....
Quello su cui fanno le gare di acelerazione quei dannati che ci danno di
NOS.....
{;-D
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

viva il NOS
Costa poco, meno di un milione tutto il Kit.
Ciao
Forse un giorno.....qualche volta per giocare con le macchine mi farň
seriamente male!
--
Solo la mia mente č piů veloce della mia macchina
RX 7 Street Racer

Elfer
In effetti si, ma volevo stare scarso apposta.. sarebbero anche forse piu'
di 1400 kg con pieno e guidatore.. se metto 1400 e 14" mi esce 289 cv che e'
un po' ottimistico..
Ciao
--
Stefano R.© (BO) (31, 250~, 17")


un po' ottimistico..
Noto che detto aggeggio e' sempre un po' ottimista nel dichiarare gli
equini... d'altronde, non sono certo sufficienti peso e tempo sul
quarto di miglio per ricavare la potenza del motore...
Elfer

 metri......
Divertente! Ho provato a sviluppare lo studio del seguente problema: veicolo
di massa m, accelerazione a partire da fermo, spazio imposto di 400m e tempo
t impiegato a percorrerlo sotto l'ipotesi di potenza costante. Mi viene
un'equazione di terzo grado che risolvo numericamente. Confrontando i miei
risultati di potenza (alla ruota) con quelli forniti dal programmino trovo
che i suoi sono sempre costantemente maggiori dei miei di un coefficiente
1.779, da cui deduco che non dovrei aver fatto errori e che lui ha tenuto
conto delle non idealitą (prima tra tutte la potenza non costante) appunto
con quel coefficiente 1.779.
Divertente, anche se giocoforza molto approssimato!
Ciao