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Titolo: usare le auto d'epocaa

Mi capita di sbavare per alcuni modelli di auto di quando ero ragazzo (auto di meta' anni ottanta...)...inoltre mi fa impazzire la citroen ds...che ovviamente e' ben piu' vecchia. Avere auto di questo genere significa tenere fermo nel box il proprio giocattolone o vuole dire girarci spesso come è quando si vuole? Mi spiego...auto dai 30 anni in su possono essere usate nel quotidiano o ogni 100 metri si rompono pertanto vanno fatte trottare solo ai raduni?

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http://www.bb2002.it
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........... [ al lavoro ] ...........

Mi capita di sbavare per alcuni modelli di auto di quando ero ragazzo (auto di meta' anni ottanta...)...inoltre mi fa impazzire la citroen ds...che ovviamente e' ben piu' vecchia. Avere auto di questo genere significa tenere fermo nel box il proprio giocattolone o vuole dire girarci spesso come è quando si vuole? Mi spiego...auto dai 30 anni in su possono essere usate nel quotidiano o ogni 100 metri si rompono pertanto vanno fatte trottare solo ai raduni?
 
Ovviamente dipende dall'auto che scegli. In linea generale usarle
quotidianamente o quasi è anche meglio di tenerle ferme a lungo, però
dipende da quanti chilometri fai e in quali condizioni.
Comunque se ti orienti su modelli semplici e affidabili si può fare.
 
A questo proposito: non vedo praticamente più 911 in giro (parliamo
delle pre-964), e la cosa mi stupisce, sono tutte in garage?

>i spiego...auto dai 30 anni in su possono essere usate nel quotidiano o ogni >100 metri si rompono pertanto vanno fatte trottare solo ai raduni?
 
Vanno vanno bene se l'esemplare è buono :)
 
Però eviti lo stesso. Si rovina e beve

 Mi spiego...auto dai 30 anni in su possono essere usate nel quotidiano o ogni 100 metri si rompono pertanto vanno fatte trottare solo ai raduni?
 
Dipende anche in che zona abiti: molti comuni hanno emesso ordinanze restrittive nei confronti dei veicoli Euro 0 per cui puoi non puoi utilizzarli quotidianamente. 
Le prestazioni di tenuta e frenata sono spesso inferiori alle moderne, ma 
il problema maggiore deriva dal fatto che gli altri utenti della strada vedono l'auto come vecchia e, quindi, tendono a non dare precedenze e ad assumere un comportamento aggressivo e di disprezzo.
Inoltre, se i ricambi di meccanica sono relativamente facili da trovare, quelli di carrozzeria tendono a scarseggiare (almeno per le italiane).
 
Ciao PeoFSZ1600

 comportamento aggressivo e di disprezzo.
 
Ma come vi vengono in mente certe idee...

Ma come vi vengono in mente certe idee...
 
Semplice esperienza.
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 

 Semplice esperienza.
 
Anche a me succede.
 
Basta far salire la lancetta per far capire chi comanda.....

Basta far salire la lancetta per far capire chi comanda.....
 
Ma smettila.
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 

 Ma smettila.
 
C'è la scritta TURBO più grande della macchina. Ci vuol poco a capire
 
E poi è taroccata. 135cv li ha tutti......

 Semplice esperienza.
 
A me non succede :D
 
(anticipo gia' lemmerde che hanno pronta la battuta: NO, non mi succede 
neanche quando la uso per andare in giro, non solo quando e' ferma :P )
 
 
MaxMax

 neanche quando la uso per andare in giro, non solo quando e' ferma :P )
 
Non puoi romperci cosi' il giochino senza nemmeno averci fatto giocare!
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 

 dare precedenze e ad assumere un comportamento aggressivo e di disprezzo. 
 
 
rooooooooooootfl
 
-- 
Sono così vecchio che mi ricordo
quando Prince era quello strano
e Michael Jackson quello normale.


perche' prendono paura per le scintille che fai a ogni sobbalzo :D

 Semplice esperienza.
 
Dipende dalle prestazioni, non dall'età.
Ai tempi con la 127 chiunque da dietro mi suonava, mi sfanalava e mi "spingeva", con la Deltona non
s'azzardava nessuno.
O, più recentemente, tra Panda e Coupè.
 
-- 
mangi (49, 360,177,82,60, MB)
http://goo.gl/eW9kX9
 

 perche' prendono paura per le scintille che fai a ogni sobbalzo :D
E si scansano per non essere colpiti dai vari particolari proiettati in 
giro :D
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 giro :D
 
e non parliamo della puzza :P

 E si scansano per non essere colpiti dai vari particolari proiettati in giro :D
 
Che due bastardi. lol


 neanche quando la uso per andare in giro, non solo quando e' ferma :P )
 
Stai fermo a cercare i pezzi perduti :-P
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Il policamente corretto mi ha rotto i coglioni
se non volete critiche non scrivete." 
 

 Dipende dalle prestazioni, non dall'età.
 
Non e' affatto vero, capita indipendentemente dalle prestazioni, e' ovvio 
che piu' la macchina e veloce piu' e' poi facile lasciarli indietro appena 
c'e' strada libera e se ce n'e' la la possibilita'. Queste situazioni 
capitano tipicamente durante la marcia in colonna, o in citta', quando 
l'auto d'epoca e' vista come intralcio a prescindere dalla velocita' del 
traffico. Se la strada invece e' libera, o si va piu' forte e addio amici, o 
si va piu' piano e gli altri passano.
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

 Dipende dalle prestazioni, non dall'età.
 
No no, le prestazioni non contano. Ho cominciato a notare questa cosa 
quando guidavo la 300 CE (w124): qualunque polmone per strada mi 
considerava una fastidiosa chicane mobile, ed era un mezzo da 220 
cavalli e credo uno zero cento dalle parti dei 7.
 
 
Ciao.
Luca.

 No no, le prestazioni non contano.
 
Non sono le prestazioni. E' un misto aspetto/storia/prestazioni
 
A una golf GTI o un Deltone non succede

 :D
 
Il venerdi' c'e' piu' fantasia , devo prenderne atto
 
MaxMax

 Ma come vi vengono in mente certe idee...
 
C'e' un fondamento:
 
http://it.wikipedia.org/wiki/Teoria_delle_finestre_rotte
 
 
o, piu' empirico e folk, ma comunque vero:
"o cane mozzeca sempre 'o stracciato",
dal momento che molti uomini sono come i cani (anche peggio), dal punto di 
vista sociologico (e non solo).
Per stracciato si intende percepito come tale, ovviamente, non 
necessariamente fisicamente a pezzi.
 
carletto
 
 
 

 Che due bastardi. lol
 
Solo due? Conta meglio :)
 
MaxMax


Quoto assolutamente.


l'auto d'epoca e' vista come intralcio 
 
anche una semplice auto "vecchia", soprattutto se piccola
 
 
 
ciao
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14

 Mi capita di sbavare per alcuni modelli di auto di quando ero ragazzo (auto di meta' anni ottanta...)...inoltre mi fa impazzire la citroen ds...che ovviamente e' ben piu' vecchia. Avere auto di questo genere significa tenere fermo nel box il proprio giocattolone o vuole dire girarci spesso come è quando si vuole? Mi spiego...auto dai 30 anni in su possono essere usate nel quotidiano o ogni 100 metri si rompono pertanto vanno fatte trottare solo ai raduni?
 
Come già indicato da altri, valuterei la questione blocchi del traffico in base alle emissioni inquinanti del veicolo.
 
Detto ciò, se l'auto è in buone condizioni, non è necessariamente detto che si abbiano guasti meccanici frequenti. 
 
Piuttosto, trattandosi di veicoli fuori produzione da decenni, il problema potrebbe essere nella difficoltà, se non impossibilità, di reperire certi ricambi, soprattutto in tempi brevi, e nel fatto che i meccanici dei centri di assistenza ufficiali potrebbero non avere le competenze, manualistica e attrezzatura necessaria per intervenire sul veicolo.
 
Se poi il veicolo è un modello poco diffuso (e con molte componenti specifiche e non utilizzate da altri veicoli del medesimo costruttore), la cosa diviene ancora più critica.
 
Per fare un esempio, reperire i ricambi di una thema 8.32 prima serie potrebbe essere un'operazione complessa, sia per i costi che per la rarità, soprattutto se montasse le sospensioni a controllo elettronico.
 
Chiaramente, più la percorrenza chilometrica sarà elevata, e più i costi per la manutenzione andranno ad aumentare... 

 ha scritto nel messaggio
news:580933d3-901f-4713...@googlegroups.com...
Mi capita di sbavare per alcuni modelli di auto di quando ero ragazzo (auto
di meta' anni ottanta...)...inoltre mi fa impazzire la citroen ds...che
ovviamente e' ben piu' vecchia. Avere auto di questo genere significa tenere
fermo nel box il proprio giocattolone o vuole dire girarci spesso come è
quando si vuole? Mi spiego...auto dai 30 anni in su possono essere usate nel
quotidiano o ogni 100 metri si rompono pertanto vanno fatte trottare solo ai
raduni?
 
la compri vai allo sfacio insieme ad un meccanico, compri un motore buono e
glielo ficchi sotto...e così lo metti in culo pure alo stato con vari bolli
e assicurazioni.
 
io ho un maggiolino con motore golf serie 4, preso da una incidentata con 
appena 8000 km, oltre quello ho cambiato anche ammortizzatori, messo aria 
condizionata aoovviamente, vetri elettrici, tutto il volante compreso 
servosterzo.
 
pago 135 euro l'anno di assicurazione, bollo 0!
a breve sarà completamente scuoiata e rimessa anuovo anche dentro, ho già 
preso allo sfascio due bei sedili in pelle riscaldati di una golf gt
 
 
 

 (erano quasi 8, comunque...)
 
A memoria mi pare 7,2, ma potrei ricordare male.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 A una golf GTI o un Deltone non succede
 
Rotfl^n, la Golf :-DDD
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Rotfl^n, la Golf :-DDD
 
Gli zingheri mettono paura con la golf.


Gli zingheri mettono paura con la golf.
 
gli zingheri non usano più le golf da mò...


 gli zingheri non usano più le golf da mò...
 
Gli zingheri merdionali cioe' quelli intorno milano.


cioe' quelli intorno milano.
 
gli zingheri che vedo io le schifano, le golf.


 gli zingheri che vedo io le schifano, le golf.
 
Si vede che non sono mirdanesi.


 e assicurazioni.
 
Quando leggo ste cose quasi son felice che abbiano levato le 
agevolazioni per le 20enni
 
MaxMax

 Mi capita di sbavare per alcuni modelli di auto di quando ero ragazzo (auto di meta' anni ottanta...)...inoltre mi fa impazzire la citroen ds...che ovviamente e' ben piu' vecchia. Avere auto di questo genere significa tenere fermo nel box il proprio giocattolone o vuole dire girarci spesso come è quando si vuole? Mi spiego...auto dai 30 anni in su possono essere usate nel quotidiano o ogni 100 metri si rompono pertanto vanno fatte trottare solo ai raduni?
 
Parti dal presupposto che le auto degli anni '80, soprattutto della 
seconda metà, erano già "moderne" secondo i canoni odierni: intervalli 
di manutenzione poco frequenti e con gli stessi interventi di oggi, 
comfort accettabile, consumi "normali", guidabilità - a parte la 
mancanza del servosterzo sulle utilitarie - attuale, freni efficienti. 
Tutto dipende fondamentalmente da come sono state usate. Però, se pure 
il precedente proprietario è stato un maniaco della manutenzione, devi 
aggiungere i cedimenti/guasti dovuti all'età e non solo al 
chilometraggio quindi capita spesso che con frequenza ravvicinata si 
rompano pezzi (spesso in plastica o gomma e generalmente introvabili) 
che su una macchina di pochi anni, anche se con moltissimi km, non 
arrivi mai a cambiare. Se poi la manutenzione è stata trascurata e/o 
l'auto usata malamente bisogna avere molta passione e pazienza per non 
liberarsene disperati. Questo per non pensare che, comprando un'auto di 
questo tipo anche se proverbialmente affidabile e tenuta in maniera 
maniacale, possa girare con la stessa tranquillità che con un'auto 
appena uscita dal concessionario. Se poi vai indietro agli anni '70 o 
prima le differenze non riguardano solo più l'affidabilità ma lo stesso 
modo di guidare e "curare" l'auto. Ma questo può essere un divertimento, 
come per il sottoscritto :-)

 che io sappia non ha problemi di sorta
 
Bisogna però intendersi: tua zia ha sempre usato quella macchina e lei 
trova normale che possa avere dei piccoli problemi che lei conosce 
benissimo e con cui è abituata a convivere. Chi è abituato a fare un 
tagliando con cambio olio e filtri ogni 20.000 km e a non preoccuparsi 
di nulla fra due intervalli, spesso neanche di gonfiare le gomme, dovrà 
essere disposto ad accettare che, se compra quell'auto, oltre agli 
interventi suddetti con intervalli dimezzati e con l'aggiunta di default 
di sostituzione candele e regolazione punterie, dovrà imparare a 
convivere con i capricci frequenti di  puntine, carburatore, dinamo, 
supporti di cambio e motore, fuselli ecc. E, devo dire, la 500 è 
abbastanza moderna da questo punto di vista, grazie anche alla estrema 
semplicità costruttiva e meccanica. Ci sono molte auto della sua epoca, 
magari più prestigiose e/o ricercate, che non possono proprio essere 
usate giornalmente se non con il carro attrezzi appresso.
 
Le auto degli anni '80 sono comunque concepite già come quelle odierne.

 servosterzo.
 
 
ma c'è posto nel vano motore del maggiolino (4 cilindri boxer) per un 
motore 4 in linea...
 
-- 
Ciao Ciao
Michele Zadra aka Madmike®© (43-196/60-TN)
Jaguar X-Type 2.5 V6 awd Executive/Citroen C3 1.1 Perfect Classique
togli NOSPAM per rispondere in privato

 ma c'è posto nel vano motore del maggiolino (4 cilindri boxer) per un motore 4 in linea...
 
Taglia di qua, salda di là... ;-)
 
P.S. perchè cambi il subject?
 
-- 
mangi (49, 360,177,82,60, MB)
http://goo.gl/eW9kX9
 

 P.S. perchè cambi il subject?
 
ho tolto una "a" da auto d'epocaa


 definirlo altrimenti) risulta sicuramente più che trentennale.
 
Eh, pd, appunto
 
MaxMax

 ho tolto una "a" da auto d'epocaa
 
Sarebbe da evitare, si corre il rischio di spezzare il 3ad.


> sě...ma se lo fermano?
 
*controllano patente e libretto e assicurazione, fine della storia...che 
altro dovrebbero fare? scusa? una perizia tecnica del mezzo?
tra la'ltro mi hanno fermato 2 volte nel giro di una settimana , circa 3 
settimane fa, caramba e polizia, erano almeno 15 anni o piů che non mi 
succedeva e dopo i brevissimi controlli mi hanno detto buona giornata
 
 
 
 nessuno si accorge di niente?
 
*forse un superman con i raggi x che ci capisca di motori
 
la revisione?
 
*fatta almeno 3 volte , da perfetti sconosciuti, nessuno si č mai messo ad 
aprire cofani. Ne su questa , ne su altre macchina.
 
per quel coglione che osa chiamare la mia auto cesso, si rendesse conto che 
il mio cesso č bello in quanto maggiolino, si guida bene come una golf non 
paga un cazzo di bollo e una miseria di assicurazione!
e per l'altro idiota che ipotizzava incidenti vari, le auto le sequestrano 
solo se ci scappa il morto 
 
 


forse dalle tue parti...perchè dalle mie aprono il cofano eccome...


 e per l'altro idiota che ipotizzava incidenti vari, 
 
Io non ti ho insultato, certi epiteti dilli a chi ti ha messo al mondo.


 forse dalle tue parti...perchè dalle mie aprono il cofano eccome...
 
e sti cazzi? 
 
 

 e sti cazzi?
 
tutti tuoi... :')


 anche una semplice auto "vecchia", soprattutto se piccola
 
Stai facendo outing?
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 agevolazioni per le 20enni
 
Togli pure il "quasi"...
...anzi, andrebbero levate anche per quelle con 30 o piu' anni, e'
 l'unico modo per far capire certe cose a gente del
 genere...
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

Stai facendo outing?
 
 
si, nel senso che anche la mx5 spesso viene vista come intralcio.


 si, nel senso che anche la mx5 spesso viene vista come intralcio.
 
Anche la mia, il massimo qualche giorno fa, Subaru ed io che seguo, kcar che 
mi passa sulle orecchie per poi diventare un micetto castrato sotto 
anestesia dietro la Subaru (mia).


 
a me va benissimo se voi pirla non fate come me, perchč se lo farebbero in 
molti i controlli sarebbero piů stringenti ecc ecc
x cui continuate cosě...
e x quel coglione che quando mi vede con il mio bel maggiolino con motore 
golf che lo brucio pure ai semafori, vai a crepare d'invidia da una ltra 
parte fallito