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Titolo: auto pagate con i finanziamenti: c'è il trucco

https://motori.virgilio.it/notizie/finanziamenti-auto/118935/?ref=libero
 
 
9 gennaio 2019 - L’Antitrust ha multato per oltre 670 milioni di euro gli operatori che gestiscono i finanziamenti per l’acquisto di automobili e le case auto a cui fanno riferimento per aver creato un vero e proprio cartello nella gestione dei finanziamenti per l’acquisto di vetture.
 
”L’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato, il 20 dicembre 2018, ha concluso un’istruttoria, avviata nei confronti delle principali captive banks e dei relativi gruppi automobilistici operanti in Italia nel settore della vendita di autoveicoli mediante prodotti finanziari, nonché delle relative associazioni di categoria. L’istruttoria, avviata a seguito della presentazione di una domanda di clemenza da parte delle società Daimler AG e Mercedes Benz Financial Services Italia S.p.A., si è conclusa accertando l’attuazione di un’intesa unica, complessa e continuata avente ad oggetto lo scambio di informazioni sensibili relative a quantità e prezzi, anche attuali e futuri”, si legge nella nota.
 
“In particolare, l’Autorità ha accertato che le società Banca PSA Italia S.p.A., Banque PSA Finance S.A., Santander Consumer Bank S.p.A., BMW Bank GmbH, BMW AG, Daimler AG, Merceds Benz Financial Services Italia S.p.A., FCA Bank S.p.A., FCA Italy S.p.A., CA Consumer Finance S.A., FCE Bank Plc., Ford Motor Company, General Motor Financial Italia S.p.A., General Motors Company, RCI Banque S.A., Renault S.A., Toyota Financial Services Plc., Toyota Motor Corporation, Volkswagen Bank GmbH, Volkswagen AG., nonché le associazioni di categoria Assofin ed Assilea, hanno posto in essere un’intesa restrittiva della concorrenza, tra il 2003 e il 2017, funzionale ad alterare le dinamiche concorrenziali nel mercato della vendita di automobili dei gruppi di appartenenza attraverso finanziamenti erogati dalle rispettive captive banks”.

Corrado Roma ha pensato forte :

figa chi l'avrebbe mai pensato,c'erano momenti che era più conveniente 
farseli prestare dalla banca  i soldi,il che è tutto dire
rotfl
ora faranno ricorso e finirà a tarallucci e vino come al solito in 
questo paese di merda

 questo paese di merda
 
sull'ansa precisano che la mercedes è esclusa....
 
Multa da 678 milioni di euro per case automobilistiche e società finanziarie responsabili di aver messo in piedi un cartello per la vendita di automobili tramite finanziamenti. Lo ha deciso l'Antitrust che ha accertato l'esistenza di "un'intesa restrittiva della concorrenza, tra il 2003 e il 2017, funzionale ad alterare le dinamiche concorrenziali nel mercato della vendita di automobili dei gruppi di appartenenza attraverso finanziamenti erogati dalle rispettive captive banks".
 
In particolare, si legge in una nota dell'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato, sono state riscontrate attività anticoncorrenziali delle società Banca PSA Italia, Banque PSA Finance, Santander Consumer Bank, BMW Bank, BMW, Daimler, Merceds Benz Financial Services Italia, FCA Bank, FCA Italy, CA Consumer Finance, FCE Bank Plc., Ford Motor Company, General Motor Financial Italia, General Motors Company, RCI Banque, Renault S.A., Toyota Financial Services Plc., Toyota Motor Corporation, Volkswagen Bank GmbH, Volkswagen AG., nonché le associazioni di categoria Assofin ed Assilea.
 
La decisione è stata presa dopo che il 20 dicembre scorso si è conclusa "un'istruttoria, avviata nei confronti delle principali captive banks e dei relativi gruppi automobilistici operanti in Italia nel settore della vendita di autoveicoli mediante prodotti finanziari, nonché delle relative associazioni di categoria". L'istruttoria, "avviata a seguito della presentazione di una domanda di clemenza da parte delle società Daimler AG e Mercedes Benz Financial Services Italia - spiega ancora l'Autorità - si è conclusa accertando l'attuazione di un'intesa unica, complessa e continuata avente ad oggetto lo scambio di informazioni sensibili relative a quantità e prezzi, anche attuali e futuri. In considerazione della gravità e della durata dell'infrazione, l'Autorità ha imposto le seguenti sanzioni pecuniarie, per un totale complessivo, di circa 678 milioni di euro". L'Autorità ha precisato di aver "riconosciuto il beneficio dell'immunità totale dalla sanzione a favore delle società Daimler e Mercedes Benz Financial Services Italia SpA che, in qualità di leniency applicant, hanno così evitato l'imposizione di una sanzione superiore a 60 milioni di euro".

 sull'ansa precisano che la mercedes è esclusa....
 
Infatti la mercedes sta sempre intorno a taeg 2%
 
Gli altri salgono a 5-6-7%
 
Io vi ricordo sempre che se il TAEG è >2& conviene NLT

 leniency applicant
 
= infami spioni
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.
 
---
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https://www.avast.com/antivirus
 
 

 attraverso finanziamenti erogati dalle rispettive captive banks”.
 
vicenda assurda.
O si vieta alle case di avere una propria banca oppure è normale che queste facciano cartello per 
evitare che il cliente compri la macchina con il finanziamento fatto presso Agos e Compass... 
 

 Infatti la mercedes sta sempre intorno a taeg 2%
 
si certo come no...
io leggo 4,88 con la prima pagina presa a caso.
 
 
https://www.mercedes-benz.it/passengercars/mercedes-benz-cars/models/a-class/hatchback/buy-and-own.html
 
 

 = infami spioni
 
esatto, prima hanno fatto il loro poi hanno avuto la spiata e sono andati a lagnarsi.... 
 

 farseli prestare dalla banca  i soldi,il che è tutto dire
 
che poi, cosa si intende per cartello?
"io" applico taeg 5%.
caio vede cosa faccio "io" e non avendo voglia di cominciare una guerra applica 5,05%. sempronio vede cosa facciamo "io" e caio e opta per 4,95% perche' neppure lui vuole fastidi. "io", caio e sempronio accettiamo la situazione, nessuno reagisce e al cliente tocca pagare.
e' questo un cartello oppure tacito accordo di non rompere e non farsi rompere le palle senza un accordo esplicito? mica e' legge di natura che debba sempre esserci una guerra dei prezzi, uno potrebbe chiamarsi contento di come sta.
 
comunque finira' con una transazione ...

 Gli altri salgono a 5-6-7%
 
Dipende dall'importo, piu' l'importo e' alto piu' il TAEG si abbassa, le 
utilitarie sono le piu' svantaggiate.
 
In linea generale le Mercedes costicchiano, per cui il TAEG e' basso, ma 
se guardi le Smart (sempre Mercedes) hanno TAEG alto come altre auto di 
prezzo simile.

 What's "finanziamenti"?
 
i barbbboni che comprano le auto a rate. 

 che poi, cosa si intende per cartello?
 
per quanto possa sembrare una battuta non lo e' :)
 
cartello . . . carteggio
 
 
cioe' devono esserci comunicazioni multilaterali,
per dire che HANNO FATTO CARTELLO, 
cioe' SI SONO MESSI D'ACCORDO
 
 
felicepago
 
car tier
.

 i barbbboni che comprano le auto a rate.
 
cioè il 90% del mercato

 io leggo 4,88 con la prima pagina presa a caso.
 
Vero, si trattava di offerte particolari

 i barbboni che comprano le auto a rate.
 
io ho sempre comprato le auto pagandole cash per mia scelta (se avessi scelto il finanziamento  avrei potuto permettermi ben più di una polo 1000 cc), però non giudico barbone chi sceglie invece di indebitarsi per comparsi la macchina dei suoi sogni (assecondare le proprie passioni le passioni è un aspetto importantissimo nella vita...) o per necessità (tipicamente una famiglia giovane dove è già difficile avere i soldi per comprarsi casa e arredarla senza fare rate, figuriamoci una macchina). quelli che invece non stimo molto sono coloro che pur di poter far vedere alla gente di avere la BMW/audi/mercedes si riducono a vivere in una catapecchia ai margini della periferia. e ti assicuro che ce ne sono tantissimi. io posso rinunciare rinuncerei alla macchina figa, ma mai alla casa in zona centrale. sono scelte. per esempio il mio amico che di recente è passato dalla ch-r alla rav4 ha scelto di risparmiare sulla casa e da vicino casa mia (trastevere) se ne è andato ad abitare in culonia (decima). avrà pure una casa più grande della mia, ma che non gli serve a una mazza perchè è single come me, però mentre io vado in centro a piedi o se proprio voglio oziare prendo il tram per tre fermate, lui roma la vede col binocolo e per andare al lavoro (è un mio collega) gli tocca cambiare tre mezzi (due bus e una metro).  per me è assurdo uno sbattimento simile con il traffico congestionato di roma, ma contento lui.... fatto sta che avendo trastevere a due passi quando ci vediamo viene sempre lui da me che è pieno di locali, mentre dove è andato ad abitare non c'è una minchia.

 
ma mai alla casa in zona centrale. sono scelte. per esempio il mio amico che di recente è passato dalla ch-r alla rav4 ha scelto di risparmiare sulla casa e da vicino casa mia (trastevere) se ne è andato ad abitare in culonia (decima). 
Ma sei sicuro che le abbia prese cash ? :)))
 
Cmq non è proprio così. Magari Roma è diversa, ma qui a Milano (merda) non ho mai sentito nessuno con il sogno di vivere in città, se non i giovani che prendono casa condivisa (in affitto) per andare sui navigli di sera
 
Una famiglia con figli preferisce stare fuori dalla MERDA. Quelli che sono seduti al mio tavolo rispettivamente arrivano da:
 
Assago, Brugherio, Legnano (!),Monza, Carugate, Paullo

 Assago, Brugherio, Legnano (!),Monza, Carugate, Paullo
 
Rispettivamente da qui
10m (auto)
1h 20 (mezzi)
1h 20 (mezzi)
1h (mezzi)
45m (auto)
45m (auto)

 Assago, Brugherio, Legnano (!),Monza, Carugate, Paullo
 
penso che dipenda dal fato che lì da voi, come in un paese civile,  i mezzi pubblici, sopratutto la metro, funzionino meglio e che abbiate diverse linee. qui a roma a parte prendere fuoco da soli gli autobus ultra ventennali,  abbiamo solo due linee di metro che coprono sopratutto il centro. ci sarebbe anche la linea C ma non l'ho mai presa e non so se sia già in funzione o no.
 
cmq molto dipende dove lavori. se a roma lavori in centro, ti garantisco che è impensabile farsi ogni giorno periferia-centro in macchina o peggio coi bus. se invece lavori in periferia allora puoi pure prendere casa furori dal raccordo (anche se il raccordo è famoso per essere intasato ad ogni ora). il fatto è che lui lavora in centro come me :-) l'altro giorno per esempio è entrato in ufficio alle 11 (invece delle 8.00) perchè c'era un incidente sul raccordo e ha trovato l'inferno.... contento lui. c'è da dire a suo favore che lui è appassionato di moto e spesso, quando non piove o fa freddo come in questo periodo, usa la moto e ci mette molto meno.

 cmq molto dipende dove lavori. se a roma lavori in centro, ti garantisco che è impensabile farsi ogni giorno periferia-centro in macchina o peggio coi bus. 
Vero, qui il centro è raggiungibile in pochissimo da qualsiasi direzione
 
La peggiore è la mia perchè la MM3 non è mai stata prolungata, ma c'è sempre la possibilità di andare ai passanti (Melegnano / Melzo )

 penso che dipenda dal fato che lì da voi, come in un paese civile,  i mezzi pubblici, sopratutto la metro, funzionino meglio e che abbiate diverse linee. 
 
 
Sono esigenze diverse, essendo single non puoi comprendere quelle della famiglia. Se hai bisogno di una casa più grande -causa famiglia- ma non hai i soldi per prendertela in città, è giocoforza spostarsi fuori.
 
Dei locali e della vita notturna quando hai i marmocchi in casa non sai che fartene per il 99% del tempo e magari apprezzi di più la natura  che trovi a 100 metri da casa quando in città devi "rinchiuderti" in un parco circondato dal traffico.
 
Poi se uno lo fa da single per poter comunque avere casa + grande o casa della stessa metratura ma girare in  BMW quando, se potesse, preferirebbe vivere in città, beh quelle sono scelte personali, che pure io non condivido ma che comunque rispetto, ognuno di noi da un peso diverso a ogni cosa ed è giusto così. Altrimenti fossero tutti come me l'età media del parco circolante italico sarebbero auto di 20 anni, fossero come te si abbasserebbe a 1 o 2 anni :D
 
 
A.

 Sono esigenze diverse, essendo single non puoi comprendere quelle della famiglia. Se hai bisogno di una casa più grande -causa famiglia- ma non hai i soldi per prendertela in città, è giocoforza spostarsi fuori.
 
Non solo, se vuoi una casa bella e relativamente recente è altrettanto d'obbligo stare fuori
 
Cioè casa mia vale molto meno di quelli dei miei, ma non farei cambio
1h al gg in macchina per:
25mq in più
box da 26mq con elettricità ;)
balcone usabile e non con le sbarre come in galera
cemento 50-60 anni più giovane
videocitofono
caldaia esterna e non in cucina come nel secolo scorso
ascensore

 io ho sempre comprato le auto pagandole cash per mia scelta (se avessi scelto il finanziamento  avrei potuto permettermi ben più di una polo 1000 cc), però non giudico barbone chi sceglie invece di indebitarsi per comparsi la macchina dei suoi sogni (assecondare le proprie passioni le passioni è un aspetto importantissimo nella vita...) o per necessità ....
 
manfatti, ma la moda dei cazzi altrui non cambia mai
 
conosco gente che compra le auto coi finanziamenti a tasso zero, fregandosene del marca/modello/allestimento/colore/etc, preferiscono tenersi i soldi in tasca e avere capra e cavoli
 
ciao, oge

 conosco gente che compra le auto coi finanziamenti a tasso zero, 
 
ah ecco . . . tasso zero 
 
 
felicepago
 
furetto
.

 son proprio io.
Altrimenti è un troll coglione (Gianluca.) che mi morpha

 cui ti indebiti per forza. Come per la casa.
 
'nzomma il 90% e' un po' troppo
 
inderogabile significa sei rimasto a piedi,
e devi andare al lavoro a casadiddio
 
facciamo il 5% ?
giusto per esagerare nell'altro senso :)
 
in quel 90% ci sta' chi pur avendo 10-15-20.000 euri in tasca,
vuole un'auto da oltre
 
 
felicepago
 
ultra
.

 e devi andare al lavoro a casadiddio
 
no, io sto dicendo che nel 90% dei casi NON puoi non avere un auto.
xkè a meno che non lavori e vivi in una città, ti serve un auto per
fare la spesa
accompagnare bambini
andare al lavoro.
Ci siamo che il 90% ha *bisogno di avere* un auto?
 
bon, da lì parte un ventaglio enorme di possibili casi.
molti potrebbero ad es accontentarsi di un usato cash, ma poi temono 
molto le inculate, per cui preferiscono farsi finanziamento e prenderla 
nuova. Anche una semplice utilitaria costa quanto? 15k€?
8k€ magari ce li ha, qualche altro soldo ci sarebbe in giro, ma 
preferisce non toccarli...
 
Poi con me signori si sfonda una porta aperta: io NON temo di girare con 
una auto da BARBONE, come ad es s'era ridotta la mia Brava prima di 
buttarla. Con il VW nuovo fermo a casa.
Ma sono un caso rarissimo io, che vi confesso sto pure rimpiangendola la 
Brava... adesso mi arriva una puntoevo a metano, presa incidentata e 
rimessa a posto con calma, ma ho già visto che non è come avere la mia 
vecchia Brava da barbonissimo, non è così sacrificabile... mi spiace 
come cosa.
 
Il 90% si sente rappresentato dalla sua auto.


 cui ti indebiti per forza. Come per la casa
 
se e' per soddisfare una necessita' invece della 500 abarth a rate pigli la 500 1.2 cash :) non e' mica legge divina pigliare il top di gamma non avendone i soldi perche' fa figo e optando per interessi da cravattari. tra dacia e bmw serie 5 ci sono varie opzioni :-D
poi ovviamente ognuno fa quel che gli pare e va benissimo cosi', almeno finche' non si lagna "sono a corto, sai, le rate dell'auto" e poi scopri che ha preso 'na roba da 50K per 10K km/anno :-D
 
 

 andare al lavoro.
 
In particolare è importante per andare a lavoro
Per tutti gli altri utilizzi, se il vecchio scassone si ferma, al max torno a piedi o coi mezzi (successo n volte con la 480 nei weekend) e chissenefrega se perdo 1 o 2 ore
 
Ma il lavoro non ammette problemi. Quindi ci vuole l'auto ipersicura
Da qui il BINOMIO NLT Lavoro
NLT -> Lavoro
Lavoro -> NLT
 
I miei risparmi non si toccano, considero la macchina aziendale
 

 I miei risparmi non si toccano, considero la macchina aziendale
 
come disse giggiolina
 
a me piace prenderlo in qlo spesso, mica una volta sola
 
 
felicepago
 
32
.


NLT vince se il TAEG è >2 %
 
Se mi danno una macchina a tasso 0, ben venga

 NLT vince se il TAEG è >2 %
 
Tra l'altro la prossima la devo calcolare con la convenzione aziendale
Non c'è nessuna possibilità che non convenga il NLT
 
....una c'è però: si chiama auto elettrica.

 
 
ecco, infatti IMHO il nodo è questo!
io non abito in condominio e problemi non ne ho, mentre appunto sento da 
amici storie del genere.
 
Ma se uno anche guadagna 10k€ al mese, ne spende parecchi e non ha sul 
C/C un 70k€ per prendersi la Lexus nuova e la prende mettendocene 35k€ e 
gli altri li paga 1k€ al mese di rate, io non lo vedo nè strano nè 
tantomeno riprovevole.
E' il capitalismo bellezza! Funziona così e a patto di farsi i conti per 
bene è una possibilità.
 
La prima auto nuova che acquistai feci con la banca (allora eran 
pochissime le finanziarie delle case) un piccolo finanziamento tarato 
sulle mie spese e non mi diede alcun problema, non era procastinabile 
(la vecchia era morta) mentre magari prendere un altra usata spendevo 
tutto il cash subito e pure le rate in manutenzioni straordinarie... 
Cioè io no xkè ho il meccanico in casa, ma per molti il rischio è 
concretissimo. Dopo 10 anni hanno di nuovo un catorcio da buttare e 
troppi pochi soldi per prenderla nuova, altri 10 anni con un usato che 
ogni tanto ti rimane fermo dal meccanico con $$ da spendere.
 
Mio suocero ha sempre detto: "comprala nuova, dividi il costo sui 10 
anni che è quanto dura un auto senza grosse spese di manutenzione 
straordinaria, fatti tu i conti di quanto puoi spenderci"
Sotto intendendo che è sempre e cmq un costo a perdere: meno spendi e 
meglio è.


 straordinaria, fatti tu i conti di quanto puoi spenderci"
 
Esatto, e considera anche quando spendi a farli, carburante incluso+
 
Io ho speso 29k in 6 anni con la Bora
Questa è sui 32.5K in 5 anni
 
Conto di stare sui 30K in 5 anni per il prossimo ciclo....vediamo cosa salta fuori
 

 Il 90% si sente rappresentato dalla sua auto.
 
da qui l'esplosione dei suv 4x2

 
 
le strade rimpiccioliscono, le emissioni vanno contenute... e girano 
sempre più grosse e pesanti. Non è solo colpa del singolo IMHO.
le auto alte nascono e si diffondono con il principio di avvantaggiarsi 
sugli altri. Che però funziona solo finchè non lo fanno pure gli altri.
Io incentiverei 2e auto piccole, tipo il cesso elettrico Renault. Ci 
sarebbe da creare un mercato dal lato offerta però
