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Titolo: mini IDAtest: Seat Nuova Ibiza TDi (90hp) 5p Signo

Salve a tutti, amanti e detrattori del Diesel...indistintamente ;-)
Eccomi qua per raccontare le mie impressioni nella prova della nuova
Ibiza:
Se a qualcuno interessa, può continuare a leggere :-D
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PREMESSA:
Premetto che ultimamente ho qualche preferenza per le auto tedesche
(gruppo VW in particolare...), ma spero di essere comunque obiettivo!
MODELLO:
Seat (Nuova) Ibiza 1.9 TDI (90 cv) 3 P Signo.
Si tratta della versione più accessoriata, con maniglie e specchietti
verniciati, dotata nell'esemplare provato di climatizzatore automatico,
ABS e doppio airbag; il prezzo arriva così oltre i 28 milioni.
PRIME IMPRESSIONI ESTETICHE
L'auto, vista di fianco, è praticamente uguale al modello precedente, a
parte i copricerchi e gli specchietti (della Golf IV).
Il frontale è la parte che mi convince di meno, un po' tormentato e meno
bello di quello della Toledo, ma è sempre questione di gusti!
La parte posteriore è forse più riuscita, con i gruppi ottici grandi e
separati che occupano il portellone e la coda dell'auto.
Simpatica la maniglia del portellone, nascosta nel marchi Seat
basculante.
Gli interni mi sono parsi migliorati, con un cruscotto abbastanza bello
e moderno: il tutto molto "VW", plastiche di buona fattura, non
eccezionali, direi fra Skoda e VW; assemblaggi precisi, un bicolore del
cruscotto che non mi convince, alcune piccole cadute di gusto come le
maniglie interne di apertura porte non di metallo ma di plastica
cromata...:-(
Interessante il grande display centrale che fornisce tutte le
indicazioni su clima automatico, radio e computer di bordo.
Peccato che in questo allestimento si debba "subire" la radio Seat,
senza possibilità di montarne una diversa...
In definitiva mi è sembrato comunque un buon passo avanti rispetto al
pur ottimo vecchio cruscotto di Ibiza e Polo!
Per il resto nulla di diverso tranne le tappezzerie e gli alzacristalli
sono stati spostati (finalmente!) sulle portiere, con salita e discesa
veloce per entrambi.
IMPRESSIONI DI GUIDA
Nel tragitto di circa 15 Km in cui l'ho provata, ho notato alcune
differenze rispetto alla mia:
Il motore (con soli 1.100 km) era ovviamente un po' "legato" ma anche
"filosoficamente" diverso dal mio: una progressione più lenta, meno
brutale, con il turbo che entra quasi senza farsi sentire; probabilmente
il tutto è dovuto ad una diversa gestione dell'elettronica per
ottemperare a più stringenti norme antinquinamento, al peso maggiore
della macchina e a non so che altro...
Resta il fatto che l'accellerazione "quasi sportiva" della mia non l'ho
ritrovata, mentre la ripresa da 60 km/h in IV e V sono sempre
ottimissime!
Il motore mi pareva si facesse sentire un po' troppo nell'abitacolo, a
differenza della mia, chissà perche...?
Il cambio è sempre buono: preciso, ben rapportato, con innesti facili.
Lo sterzo è buono a parte un raggio di sterzata un po' largo, come la
mia...
I freni sono mooooolto migliori dei miei attuali (2 disco + 2
tamburo...)!
Essendo dotata di ABS e 4 dischi ha una frenata potente, senza sbandate,
con un grip eccezionale anche in frenate al limite (merito anche delle
buone Pirelli P6000); e la potenza freante è tutta disponibile subito,
senza pigiare troppo sul pedale! Veramente ottima!
Tenuta di strada (per i pochi chilometri percorsi) buona grazie anche
alle gomme 185/60 -14
CONCLUSIONI
In definitiva mi pare un buon restyling con qualche "bonus" per il
confort e la sicurezza e qualche "malus" per le prestazioni pure.
I prezzi sono aumentati di poco e mi paiono allineati a quelli della
concorrenza:
Per es., a parità di allestimenti (Clima + ABS + Airbag DX):
"Seat Nuova Ibiza TDi 90 Stella 3P"= 27.000.000
"Fiat Nuova Punto 1.9 JTD ELX 3P" = 27.890.000
Per cui ognuno scelga quel che gli piace di più... ;-)
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P.S.
Ho visto e provato anche la Nuova Punto, ma mi ha deluso un po'!
La linea esterna può piacere o meno, questione di gusti, ma gli interni
mi sono parsi veramente avvilenti!
Plastiche bruttine, assemblaggi approssimativi, tessuti inquietanti...
Perchè la Fiat ha fatto un passo indietro nella qualità degli interni
della Punto...?
Per me è un mistero!
Per ora è tutto: spero di non aver scritto troppe noiosità e
castronerie...;-)
Diesel saluti!
-- 
Aston
Seat Ibiza TDi (90hp) Driver
http://www.comunic.it/zz/aston

Per cui ognuno scelga quel che gli piace di più... ;-)
Premetto che non ho guidato l'Ibiza, ma l'ho vista bene (subito dopo
aver provato la Punto). Intanto lode alla gentilezza del
concessionario e al venditore, si sono dimostrati all'altezza della
situazione. Purtroppo per loro c'era poca gente, nonostante la
vettura, secondo me meritasse maggior attenzione. Confermo le
impressioni sulle finiture, decisamente superiori alla media, con
pochissime imperfezioni (praticamente a vista nulla). Bellissimo il
vano motore, veramente all'altezza della casa madre. La plancia si e'
rivelata migliore, nei materiali e nell'assemblaggio rispetto a quella
della Punto. Spaziosa il tanto giusto, ma con un bagagliaio
leggermente piu' sfruttabile della Punto. L'abitabilita' mi e'
sembrata molto vicina.
Come estetica preferisco la berlina torinese, anche se l'Ibiza mi
sembra migliorata. 
Come prezzi mi e' sembrata decisamente competitiva, in confronto alla
dotazione della Punto.
Penso in definitiva che possa essere molto interessante come
alternativa alle versioni tedesche, soprattutto nelle versioni
intermedie (TDI 90 e 1.4 da 101 Cv).


http://www.comunic.it/zz/aston
  Saluti,Matteo                     
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castronerie...;-)
Bel test, anche se io la Ibiza nuova non la riesco proprio a
digerire... :-(((( IMHO era molto più bella la vecchia, però
sull'estetica ognuno ha i suoi gusti.
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
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