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Titolo: 4 stagioni: Crossclimate o...?

Devo portare l'auto a fare il tagliando e già che ci siamo vedo se è anche 
il caso di cambiare le gomme.
Quelle che ho su, di primo equipaggiamento, sono delle 4 stagioni con cui 
mi sono trovato nel complesso bene, quindi mi sa che replico.
Le Michelin costano un 15-20 euro in più delle altre, ma tutti ne parlano 
benissimo. Secondo voi è il caso oppure avete qualche alternativa?
-- 
We only write our names in sand

 benissimo. Secondo voi è il caso oppure avete qualche alternativa?
 
Secondo me si
 
Io ho finito tutte e 4 le gomme e sto decidendo. A ottobre o metto gratis le gomme dell'nlt o ordino per i cazzi miei le crossclimate

 Io ho finito tutte e 4 le gomme
Quanti km hai su?


 Quanti km hai su?
41k
 
Le dunlop davanti sono out, 34k solo davanti
 
Le Michelin dietro sono al 20/30%, 7K davanti 34K dietro

 Le Michelin dietro sono al 20/30%, 7K davanti 34K dietro
 
Non ci ho capito un cazzo (cit.)
com'è che sei riuscito a consumare in maniera così diversa due treni di 
gomme?



Non erano 2 treni
 
A 7K un bel chiodo si è infilato nel fianco della post dx michelin originale
I pirla del gommista convenzionato anzichè montare UNA nuova michelin, hanno buttato via entrambe le posteriori nuove e messo 2 dunlop
 
Il giochetto mi è costato 200 banane, ma almeno hanno avuto la decenza di mettere le dunlop davanti
 
Siccome so che se la porto a loro questionano sulle posteriori, dicendo che non sono finite e mi cambiano solo le anteriori, se posso gli faccio il gesto dell'ombrello

 il gesto dell'ombrello
 
Ah, mi pare che ne avessi anche parlato a suo tempo...
Chemmerda.
Concordo che se possibile, a costo di smenarci, fai prima a buttar su 4 
gomme nuove tutte uguali e possibilmente 4 stagioni.
Alla peggio conservi le loro gommedimerda in box e quando finisce il nlt 
gliele rimonti su.


 gliele rimonti su.
Non ci penso nemmeno :)
Conto di tenermela a un prezzone.....vedremo

 benissimo. Secondo voi è il caso oppure avete qualche alternativa?
 
Stesso dubbio anche io, più che altro per la durata, perchè credo che le Michelin durino abbastanza, ma non ho mai letto alcuna esperienza su neve vera (non semplice spolverata del manto stradale), che è quello che mi interessa, specie con battistrada al 30/40% e/o anzianità di qualche 3 anni o più.
 
Oltretutto nella mia misura si trovano solo XL :\
 
 
A.
 

 Oltretutto nella mia misura si trovano solo XL :\
Dove le monteresti?


 profonda trae in inganno.
 
io mi affido al pirulino spia, non l'ho MAI portato a pari,
del battistrada, e anche da li' di scolpitura ce ne'e' ancora
 
http://www.risorseinrete.net/come-fare/img/indicatori-consumo-gomma.jpg
 
 
 
felicepago
 
michelangiolo
.

 Dove le monteresti?
 
 
Su una Corolla 1.4.
 
165/70 R14 o 175/65 R14
 
L'indecisione è fra queste:
 
Fulda Multicontrol
Goodyear Vector 4 Seasons Gen2 
Continental All Season Contact XL
Michelin CrossClimate XL
 
le XL non le trovo in versione normale
 
Mi attirano anche le Nokian Weatherproof ma leggo da varie parti che durano molto poco.
 
A.

 durano molto poco.
Non va bene: voglio almeno 40k senza problemi.


 sono abbordabilissime.
 
;)) Mai prendere SUV o macchine anormali (18" etc)

 ;)) Mai prendere SUV o macchine anormali (18" etc)
 
Se sai leggere, ho scritto 16"
E' una misura più piccola delle tue.


 E' una misura più piccola delle tue.
 
No, io ho 205/55 R16

 Segno +1 per le CC
 
hai letto bene il nick del poster?
sicuro sia +1? :D
 

 benissimo. Secondo voi è il caso oppure avete qualche alternativa?
 
Mi accodo, inserendo nella discussione anche le CONTINENTAL ALLSEASONCONTACT, che differenziano di pochi eurI (68 vs 76/cad sul sitodellegomme)
 
ciao, oge

 sitodellegomme)
 
Per la mia misura però non esistono :-(
E cmq partono da 100+ eur a gomma


 Mi sa che devo ripiegare sulle Vector. 
Se la differenza è molta guarda le crucche Fulda, che è comunque Goodyear e dove tutti ne parlano un gran bene per rapporto prezzo/prestazioni (letta comparativa su sito TCS svizzero)
 
A.

 E cmq partono da 100+ eur a gomma
 
le misure stronze sono castigate, purtroppo
 
ciao, Oge

 Fai attenzione anche all'indice di velocità. Io sulle 165 ho T, sulle *175* devo passare all'H con lievitazione dei costi. 
 
fixed.
 
A.

 benissimo. Secondo voi è il caso oppure avete qualche alternativa?
 
Non ha senso dire "le Michelin" e basta, dipende anche dal modello, 
alcune fanno cagare.


Su che auto le monteresti? E dove vivi/vai spesso?
 

 Non ha senso dire "le Michelin" e basta, dipende anche dal modello
 
Ma hai letto anche il titolo del thread o sei intervenuto a cazzo come al 
solito?
Si parla di Crossclimate.


 ha scritto:

Dopo 15 mila km di Crossclimate non riesco a darti una risposta.
All'inizio ero entusiasta specialmente sul bagnato. Ho una peugeot 3008
1600 diesel. Ora dopo 15 mila km mi pare sul bagnato siano normali, sull
asciutto eccellenti ma mi manca la prova della neve...da me (Ferrara)
nevica raramente. Vengo da delle Nexen sempre all season e cambiando ho
voluto prendere quello che avrebbe dovuto essere il top. Il giudizio
finale lo darò dopo i 30 mila...dove le nexen sono crollate...dalle
michelin mi aspetterei una percorrenza maggiore.
 
 

 Si parla di Crossclimate.
 
Nella frase che ho citato non compariva, impara a scrivere cazzaro.
 
Ahh.. e mentre ci sei leggiti i commenti, pare che siano gomme di merda, 
quindi per te saranno perfette:
 
https://www.quattroruote.it/news/prove_su_strada/2015/12/04/pneumatici_invernali_la_nostra_prova_dei_michelin_cross_climate.html
 

 
 
fammi capire. e' mesi e mesi che le spari col megafono qui sul gruppo 
che con il nlt spendi un po di piu ma hai tutti i servizi del mondo 
inclusi e adesso viene fuori anche questa storia qui :)
 
non sei nemmeno padrone di decidere a che cacchio di gomme  affidi la 
tua vita, e paghi pure un extra di 200 euro??
 
.... ma tutta la vita la macchina me la compro e decido io!  :(
 
---
Questa email è stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 

Il 13/09/18 21:07, acc ha scritto:

Ma sei serio?!?!?!
E' nel titolo...

 
https://www.quattroruote.it/news/prove_su_strada/2015/12/04/pneumatici_invernali_la_nostra_prova_dei_michelin_cross_climate.html
 
 
Minchia che strage, abbandono la mia idea
 

 E' nel titolo...
 
Ecco uno che ha capito tutto...
Rileggiti il post con l'aiuto di un adulto.

 Mi sa che devo ripiegare sulle Vector.
 
Io le ho da quasi 3 anni sulla mazda3, 205/55/16.
Sulla neve le ho provate solo una volta per circa 4gg e le ho trovate semplicemente *fantastiche*. 
Per il resto sono molto e ribadisco *molto* silenziose anche in estate (attenzione: le mie sono GEN2, le precedenti le ho provate su una 500L e facevano un casino allucinante).
Durano anche abbastanza: le mia a 65k km. hanno ancora molto battistrada, ma ormai le cambierò per mio scrupolo prima dell'inverno.
I pregi però finiscono qui, perché ho avuto anche problemi poco piacevoli, che non so se inputare al mio treno o se tutte le GY 4S hanno queste magagne:
- a circa 30k km hanno iniziato a tirare a sinistra vistosamente: il gommista ha prima provato a fare convergenza ed equilibratura, ma poi ha risolto mettendole dietro. Da allora non le ho più toccate: per la prima volta in vita mia ho sospeso l'inversione gomme, che ho sempre fatto ogni 15k km. Secondo il gommista si poteva provare a rimetterle avanti, ma doveva prima invertirle sul cerchio: dato che non ho tempo da perdere le ho lasciate così che vanno bene.
- tenuta sul bagnato: nonostante avessi preferito queste alla crossclimate proprio perché i test dei vari ADAC le davano come migliori sul bagnato, é proprio lì che mi hanno deluso. In particolare soffrono di vistoso acquaplanning quando prendi una pozzanghera.
 
Insomma, non te le consiglio per niente, sempre se non ho avuto io la sfortuna di beccare un treno difettoso, ma io non rischierei un altro treno, visto che il mercato offre alternative.
 
Adesso chiedo a chi conosce le Michelin: come vi siete trovati? Sono ormai deciso a mettere quelle...
 
Ciao
GigioTD

 Adesso chiedo a chi conosce le Michelin: come vi siete trovati? Sono ormai deciso a mettere quelle...
 
Se fai 50k km/anno prevalentemente in autostrada le gomme fai in tempo a consumarle e capire quanto son buone quando non son piu' nuove... e li ti rendi conto che una buona gomma la usi fino alla fine mentre una gomma "cinese" che costa la meta' la butti per la disperazione a meta' battistrada, in pratica le paghi uguale ma se fai molta strada ti conviene stare su gomme di buona qualita' (e comunque non 4S).
Se fai 5k km/anno prevalentemente in citta' le gomme fanno in tempo a diventar vecchie prima ancora di essere a meta' (se non le spacchi prima prendendo qualche buca) quindi ogni considerazione sul consumo diventa un po' relativa perche' le variabili aumentano.
 
Per tornare alla tua domanda personalmente le M.Crossclimate le ho montate sulla 156, un'auto che (nella sua categoria) ha una tenuta di strada eccellente, quindi se vuoi il limite di tenuta della gomma e la differenza fra una gomma e l'altra lo senti bene... prima avevo su delle estive economiche che facevano schifo (kleber forse) e la differenza quando monti le nuove si sente. Le mie han fatto 4 estati e 3 inverni (questo e' il 4o). Ho fatto pochi km (circa 20-25k) perche' uso poco la machina ma quando la uso mi ci diverto. Su un'altra auto ho avuto anche le Pirelli Cinturato All Season. Sono due gomme un po' differenti. 
 
Opinione personale? 
Asciutto (guida sportiveggiante su provinciali di collina): Michelin buono, Pirelli abb.buono
Bagnato (impegnativo da asfalto viscido a bombe d'acqua monsoniche): Michelin abb.buono, Pirelli buono/molto buono
Neve (poco impegnativo) Michelin=Pirelli buono.   
Prezzo dipende dalla misura ma in genere con Pirelli spendi meno (e se compri da un autorizzato hai l'assicurazione salvapneumatico di un anno).
 
Qualche giorno fa mi sono trovato a dover sostituire le gomme anche sulla 147 (altra auto dalla tenuta eccezionale) e ho scelto di montare Pirelli (all season), nella misura che cercavo hanno un rapporto qualita'/prezzo migliore di Michelin e sul viscido/bagnato secondo me rendono meglio.
 
Poi ti dico: i gusti personali, le sensazioni, le auto, le misure (una gomma con spalla da 35 si comporta gia' in modo molto diverso dalla stessa con spalla 65), le variabili di utilizzo, le strade percorse, son talmente diverse da caso a caso che alla fine chiedere ad altri opinioni sulle gomme e' quasi inutile (e soprattutto non chiedere ai gommisti), l'opinione sulle gomme te la devi fare da solo anche sbagliando a volte nella scelta.

nevica raramente.
 
Ho montato le crossclimate circa 2 anni fa, al momento hanno 25-30.000
km.
Confermo un certo calo della tenuta sul bagnato, da nuove eccellente,
adesso normale. Sull'asciutto all'inizio erano parimenti eccellenti,
adesso sicuramente buone ma non piů cosě valide.
Sulla neve si sono comportate benissimo. L'anno scorso ero in alta
valtellina con 30-40 cm di neve fresca, BMW 325ti che spanciava sotto
e mi sono mosso senza particolari problemi. Non erano certo incollate
alla neve ma ragazzi, muoversi in salita senza problemi in quella
condizione con una trazione posteriore con 192CV non č poco, per non
dire della capacitŕ di frenata in discesa. Qualche scodata
semiprovocata e sempre ben controllabile ha reso ancora piů positivo
il giudizio. In quel momento avevano probabilmente 12-15.000 km o giů
di lě. Si comportano molto bene mantenendo trazione anche sul
ghiaccio, cosa che mi ha molto stupito.
 
Ora io non metto in dubbio che messe a paragone con un'invernale pura
o con un'estiva pura mostrino dei limiti, ma considerato che compri un
solo treno e soprattutto che non hai piů lo sbattimento del cambio
gomme a novembre e aprile, non avrei nessun dubbio a ricomprarle.
 

 benissimo. Secondo voi è il caso oppure avete qualche alternativa?
 
Ho trovato un sito che raccoglie i test delle varie riviste, ad es.
 
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-All-Season-Tyre-Test.htm
 
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-All-Season-Tyre-Test.htm
 
 
per farti un'idea.
 
A.

 per farti un'idea.
 
C'è anche questa:
https://www.pneusnews.it/2017/10/31/automobilismo-testa-7-all-season-i-primi-3-sono-sempre-i-soliti-ma-al-quarto-posto-ce-la-sorpresa-nexen/
 
 
Ciao
GigioTD