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Titolo: Ancora dubbi sui cechi

Continuando nella ricerca di un "bel" cerchio per la Lancer ho rilevato che 
i cerchi
offerti dalla casa hanno il canale (gola?) da 7".
I vari aftermarket che ho trovato interessanti hanno invece il canale da 
7,5" (alcuni da 8").
Il meccanico del conce mi ha spergiurato che entrambe le misure montano lo 
stesso pneumatico
(215/45 R18) ma ha aggiunto che con un canale superiore potrebbero 
"toccare"......
Voi che dite? Ci si pu� fidare a montare quelli con canale da 7,5"?
Ciao by Alle
P.S.
quale marca di pneumatici (estivi o "misti") consigliate?

 Voi che dite? Ci si può fidare a montare quelli con canale da 7,5"?
Verifica che l'et sia inferiore all'originale.

 Verifica che l'et sia inferiore all'originale.
Mi auto-cito
http://www.tonygomme.com/conversioni_misure/conversioni_misure.html
qui, sapendo dimensione del canale ed ET, saprai di quanto variano gli
ingombri del cerchio.

 quale marca di pneumatici (estivi o "misti") consigliate?
Dipende cosa "cerchi" ^_^
Ciao, Alex.
-- 
"Non e' il popolo che deve avere paura del governo,
ma il governo che deve avere paura del popolo."
(JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 diverso??
Si entro certi limiti.


"Sniper" <theS...@nonEsiste.com> ha scritto nel messaggio 
news:halbc0$gap$1...@aioe.org...
| Continuando nella ricerca di un "bel" cerchio per la Lancer ho rilevato 
che
| i cerchi
| offerti dalla casa hanno il canale (gola?) da 7".
| I vari aftermarket che ho trovato interessanti hanno invece il canale da
| 7,5" (alcuni da 8").
|
| Il meccanico del conce mi ha spergiurato che entrambe le misure montano lo
| stesso pneumatico
| (215/45 R18) ma ha aggiunto che con un canale superiore potrebbero
| "toccare"......
|
| Voi che dite? Ci si pu� fidare a montare quelli con canale da 7,5"?
Corretto. Il canale da 7,5 per la 215 � perfetto. Il problema di 
interferenza non si ha con la larghezza del canale ma con lo spostamento 
sull'asse del cerchio (OFFSET).
Un'altra eventuale interferenza (in base al cerchio che verr� scelto) potr� 
essere quella con la pinza freno, cosa molto frequente su auto sportive.
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze" 

 sportive.
Nel suo caso penso che la pinza sia semplice, niente cose cicciotte tipo 
Brembo, infatti per la EvoX servono cerchi che non interferiscano con le 
pinze Brembo, tradotto: "una rottura di coglioni notevole".


"Alex" <heniad...@DPRlive.jp> ha scritto nel messaggio 
news:hamtj3$58n$1...@tdi.cu.mi.it...
| Ciao, Alex.
Approposito !
Tu come stai dopo l'uragano ....


 Tabella mooolto interessante ma: ET = extra terrestre? ;-)
ET=Offset

 sull'asse del cerchio (OFFSET).
Si ha ANCHE con la larghezza del canale. Se l'offset è lo stesso ma
aumenti il canale in maniera decisa avresti gli stessi problemi.

un canale largo fa spalmare meglio la gomma, addrizza la spalla e
migliora tenuta e reattività dello sterzo, si potrebbe avvertire un
piccolo peggioramento del comfort, ma di sicuro ne vale la pena.
Quoto il consiglio dell'ET più basso, sia per evitare di toccare
organi interni col canale maggiorato, sia per aumentare leggermente la
carreggiata (effetto distanziali, ma legale).

 ha scritto nel messaggio 
news:ab94dd31-2b8e-46e2...@a21g2000yqc.googlegroups.com...
|Si ha ANCHE con la larghezza del canale. Se l'offset � lo stesso ma
|aumenti il canale in maniera decisa avresti gli stessi problemi.
sarebbe il fianco o la spalla del pneumatico ad interferire all'interno e 
non certo il cerchio.  Ecco perch� � importante l'OFFSET!


 ha scritto nel messaggio 
news:e34fc6dc-c705-48d0-ae4b-
| Tabella mooolto interessante ma: ET = extra terrestre? ;-)
Et � una abbreviazione del termine tedesco Einpresstiefe detto anche Offset 
in inglese.


 Tu come stai dopo l'uragano ....
Qui fortunatamente nulla di particolare solo qualche tetto scoperchiato, 
alle 22:00 avevo l' occhio sulla testa una cpsa assurda cielo stellato e 
tutto calmo, sembra che abbia fatto piu' danni andando su.
Grazie per l' interessamento ^_^


 non certo il cerchio.  Ecco perchè è importante l'OFFSET!
non sempre, il pneumatico ha una larghezza fissa, allargando il canale
oltre una certa misura (e non parlo di misure eccessive) il bordo del
cerchio può sporgere oltre la spalla e creare problemi.
Parlo per esperienza diretta, sulla Punto ho dovuto spostare i tubi e
le staffe dei freni posteriori poichè sbattevano proprio col cerchio,
che aveva offset minore di quello di serie, ma canale 7J contro i 6J
del vecchio, e la gomma era una 195/50 R15, quindi neanche tanto
striminzita come larghezza.

 ha scritto nel messaggio 
news:c19146a5-b92a-4922...@11g2000yqp.googlegroups.com...
Parlo per esperienza diretta, sulla Punto ho dovuto spostare i tubi e
le staffe dei freni posteriori poich� sbattevano proprio col cerchio,
che aveva offset minore di quello di serie, ma canale 7J contro i 6J
del vecchio, e la gomma era una 195/50 R15, quindi neanche tanto
striminzita come larghezza.
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Monando un 7 pollici hai allargato di 1,27cm verso l'esterno e verso 
l'interno. Mica poco su una Punto. Avresti dovuto calcolare un offset pi� 
sporgente per compensare il pi� possibile la maggior rientranza posteriore 
verso le staffe ma comunque stando attento a non far sporgere la gomma dal 
passaruota.
