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Titolo: [FIAT] Produzione: ancora tagli

[da 
www.quattroruote.it
]
(19/04/2002)
Fiat Auto fermerà dal 20 maggio al 2 giugno le linee di montaggio dei
modelli "Marea", "Multipla", "Punto" e Lancia "Lybra" con l'obiettivo di
ridurre la produzione di circa 11.000 unità. Il provvedimento metterà a
riposo forzato circa 6300 lavoratori degli stabilimenti di Mirafiori,
Rivalta e Termini Imerese.
Il nuovo stop segue quello effettuato tra il 15 aprile e il 5 maggio per
"tagliare" 5800 vetture. Per far fronte al calo della domanda, la produzione
del Gruppo, dall'inizio dell'anno, è già diminuita di 25.000 veicoli.
Tra i costruttori europei, Fiat è quello che a marzo ha incassato il
risultato peggiore, con un calo delle vendite de 23% rispetto all'analogo
mese del 2001.
--
LHM (29, 112, VI)

 mese del 2001.
c'è qualcuno che aveva dei dubbi?
si stanno pagando le scelte sbagliate della passata gestione, e ce ne vorrà
di tempo prima che le cose possano cambiare (ammesso che qualcuno abbia la
volontà di rilanciare il marchio...)
--
Ciao
WalterA3
(29,130,VI)

 ha scritto nel messaggio
news:hXyw8.71443$m41.1...@twister2.libero.it...

Io non capisco com'è che in Italia vendono ancora così tante Punto e
soprattutto (almeno per quanto riporta quattroruote) come mai la Stilo è in
vetta alla vendite...boh???
--
~~~~~~~~~~~~
<< Pierottolo® >>
*Per rispondere in e-mail rimuovere l'antispam*

Si puo' anche vendere tanto e perdere tanto. Dipende dall'entità dei debiti
e dall'ottimizzazione del processo produttivo.
Vedremo come andrà a finire...non escludo una cessione a pezzi alla GM.
ciao, davide
--
Focus TdCi Driver

 vetta alla vendite...boh???
Forse perche` sono due macchine in grado di offrire un ottimo rapporto
qualita` prezzo che attualmente poche case, con i loro prezzi di
listino, riescono a scalfire? O forse perche` e piu` probabile che ci
sia ancora qualcuno che, come tedeschi e francesi, preferisce e si fida
di piu` del prodotto italiano perche` chi le costruisce e` una casa
italiana?
Non tutti amano darsi martellate sui coglioni.
Tra le due, la piu` semplice. Take it easy.
-- 
me@herhouse:~$ touch: /girlfriend/leg: Permission denied
ICQ #21184609 | discoboy (at) 
tiscalinet.it

c'è qualcuno che aveva dei dubbi?
Non so di che dubbi parli ...........
E' assolutamente normale che in una fase di stanca per il mercato
nazionale, al pari di moltissimi altri marchi, che addirittura
arrivano a chiudere interi stabilimenti (Ford e GM negli States),
vengano prese misure per contenere i volumi produttivi.
Qualche giorno di riposo è del tutto fisiologico in un quadro
simile.
Riguardo alle quote di marzo, un risultato mensile non vuol dire
nulla.
In ogni caso, è anche in questo caso fisiologico che le quote si
riducano un pochino, in una casa che ha scelto come prima opzione
strategica la ricerca della redditività.
Ciò significa l'abbandono della pratica diffusa delle Km 0 (oggi,
limitate alle sole versioni particolamente deboli).
Quote basse non significa minore redditività.
Il caso Bmw insegna.
E la redditività del Gruppo Nazionale sta crescendo, andando
nella direzione del necessario risanamento del deficit.
Riguardo a Punto a Stilo (ho letto che qualcuno ha sbavato alcune
contumelie gratuite all'indirizzo di questi due ns modelli),
direi che si tratta di due vetture davvero complete,
perfettamente compatibili per una clientela che ha bisogno di un
uso intelligente dell'automobile, cioè spaziosità, economicità di
esercizio, linee originali e discrete e un'assistenza diffusa,
con pezzi sempre disponibili e poco costosi.
Sono vetture che esprimono valori tecnici superiori alla media
della concorrenza, in relazione al prezzo.
La loro penetrazione in Italia è frenata dalla patologia
esterofila dell'italiano medio, che non si rende conto dei guai a
cui va incontro, inseguendo inguardabili suggestioni
nippo-coreane o costosissime chimere teutoniche ...........
Se fossimo un Paese sano, Punto e Stilo rappresenterebbero da
soli il 15-20% dell'intero mercato nazionale.
: - /
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

nippo-coreane o costosissime chimere teutoniche ...........
Non sono mai intervenuto su questo argomento ma ora voglio dire anche
io la mia sull' esterofilia italiana.
Gli italiani saranno pure un popolo di esterofili ma uno dei campi in
cui sicuramente lo hanno sempre dimostrato meno che in altri e'
proprio l' acquisto delle auto. La FIAT, sfruttando proprio la grande
affezione degli italiani a quello che tu ami chiamare gruppo nazionale
(tra i miei parenti ne ho diversi, ora quasi tutti pentiti), ha
venduto (parlo degli anni 80, per esempio) auto che MARCIVANO in 5
anni, tipo per esempio la uno !!!!!!!!!
Ora perche' gli italiani si sono un po' ricreduti e comprano anche
altre auto allora sono diventati esterofili ?
Mah.......
ciao
ale