Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Audi TT RS Cabrio

http://jalopnik.com/5061042/audi-tt+rs-cabrio-spied-prowling-near-the-ring-sans-top-camouflage
Mi piace. Soprattutto il colore. ^^
-- 
Yatta!,
Kosh     : If you go to Z'ha'dum, you will die.
Sheridan : Then I die. But I will not go down easily, and I will not go
down alone.

> Mi piace. Soprattutto il colore. ^^
Non ho capito se questo fantomatico V6 turbo (sempre il VR6 o uno nuovo?) da 
350cv avrą il torsen o l'Haldex...
-- 
Kamox
[28; 228]
www.ringers.it

 Mi piace. Soprattutto il colore. ^^
Non mi piace. Nemmeno il vecchio modello "cabrio" non mi piaceva però... 

 da 350cv avrà il torsen o l'Haldex...
Allora il 3.6 è VR6, il 3.0 TFSI che viene montato già sulla nuova A6 deriva 
dagli altri V6 Audi da 90° e infatti tra le due bancate c'è infilato un bel 
compressore volumetrico.
Penso che visto il telaio e il motore trasversale rimanga l'Haldex.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 Penso che visto il telaio e il motore trasversale rimanga l'Haldex.
Non ce la fanno proprio a fare le cose per bene. Ci arrivano ad un 
soffio, ogni volta ...
ciao, f.

 soffio, ogni volta ...
Perchč? Non abbiamo appurato anche qui tante volte che l'Haldex č ottimo 
per un'auto stradale?

 per un'auto stradale ?
Il problema non č l'haldex.
Mi riferivo allo schema della trasmissione. Motore trasversale, trazione 
anteriore, fondamentalmente, poi forse per sbaglio hanno fatto un 
ripensamento e paciugato in modo che qualcosa vada anche dietro.
Un'utilitaria in pratica. Non ne ho idea, ma non mi stupirei se avesse i 
McPherson davanti.
ciao, f.

 Il problema non č l'haldex.
PS: A parte il centrale, gli altri due diff. sono liberi, vero ? Ho 
sparato a caso, ditemi se ho ragione.
ciao, f.

 McPherson davanti.
E si... proprio un utilitaria. La TT-S in pista al balocco da quasi 5" alla 
M3 CC e 2" alla BoxterS.


 Un'utilitaria in pratica.
Uhmm mi sembrano i discorsi di Pianale e gente simile :-)

 alla M3 CC e 2" alla BoxterS.
E allora ? Il Cayenne Turbo S è la sportiva per eccellenza, quindi ?
Ricapitolando: Tu compreresti una *sportiva* a motore trasversale, 
differenziali liberi, trazione anteriore, meccanica tutta davanti e pesi 
di conseguenza (= guidare con un elefante incollato al radiatore) ?
Cosa cambia sostanzialmente fra l'auto in oggetto ed una Golf R32, ad 
esempio (a parte la carrozzeria) ?
ciao, f.

> Un'utilitaria in pratica.

Dai lo sai che un po' esagero. ;)
Ma solo un po'. Le soluzioni tecniche, quelle sono.
PS: l'ho avuto l'haldex (A3 1.8T Quattro 180CV). Ne posso solo parlar 
bene, ma io stesso non ho mai definito sportiva quell'auto.
ciao, f.

Cujo ha scritto:

anche l'M3 ha mcpherson davanti, anche la 911 in qualsiasi versione, la 
cayman/boxster persino dietro. Utilitarie dimmerda.

 
1 secondo piu' lenta della cayman, pero', qualcosa non quadra eh :)

 bene, ma io stesso non ho mai definito sportiva quell'auto.
E perchč no? Io la mia Cooper S la considero sportiva (ed E' considerata 
sportiva), anche se č una TA con 163 cv. Cioč non penso che ci debba 
essere sempre una TP o una TI tipo EV08 per definire un'auto sportiva, 
altrimenti una Clio RS dovrebbe essere considerata un'utilitaria, e 
invece spacca il culo.
Poi l'A3 magari mancava un po' di assetto e di qualche altra cazzatina 
cosě, perň tutto sommato era abbastanza sportiva.

 cayman/boxster persino dietro. Utilitarie dimmerda.
e tutto il resto ?
Nicole Kidman ha le tette piccole, Jennifer Lopez ha il culo grosso ma 
se prendi il peggio di ciascuna esce qualcosa di diverso dalla due prese 
singolarmente.
ciao, f.

 cosě, perň tutto sommato era abbastanza sportiva.
Blandamente veloce, se vuoi, si ... sportiva non direi. L'erogazione di 
quel motore era terrificante, il turbo č terrificante. L'assetto era 
assolutamente turistico e "molleggioso".
Ma tutto, come sempre, dipende dal prezzo ... anche io ho una Yaris 
T-Sport, che ovviamente NON č un'auto sportiva, ma per 13'000 euro 
un'utilitaria "sveglia" nuova, con 4 dischi, l'ESP e dei sedili bellini 
ci puň stare.
Quanto costa una TTS ?
Intanto Mazda mi ha venduto una TP vera, motore longitudinale, 
autobloccante meccanico, doppio triangolo davanti, multilink dietro, 
nell'allestimento piů costoso posssibile, ben sotto i 30'000.
Non č rifinita da dio, ma se hai mai visto gli interni di una Clio RS 
(che sono una barzelletta, mi vergognerei di caricarci qualcuno) ... si 
puň fare.
Sopra un certo prezzo, che la TT supera e di brutto, IMHO certe 
"raffinatezze" le pretendi.
Per quale motivo uno non dovrebbe prefereire una 350Z ?
ciao, f.

 McPherson davanti.
Cosa dici? Quelli che adotta anche quella macchina con il motore a 
sbalzo dietro che sono 40 anni che da la paga in piste di tutto il mondo 
al resto del circolante? Che porcheria!!
Anche io preferisco i triangoli, concettualmente, e biasimo la scelta di 
porsche. Perň ammetto che ci sono dei McP (all'anteriore) che funzionano 
da stra-dio! e non denigro certo un'auto che li monta. anzi.

 Per quale motivo uno non dovrebbe prefereire una 350Z ?
Non saprei...estetica prima di tutto credo, poi al limite si può pensare 
alla svalutazione, all'assistenza nei propri dintorni, a quanto possa 
piacere alla propria moglie/ragazza, a quanto fa figo ecc

 da stra-dio! e non denigro certo un'auto che li monta. anzi.
Se è per questo Corvette riesce a far funzionare persino le balestre, 
glie ne do persino atto, ma non importa, la prima cosa che mi viene in 
mente pensando alle balestre è la carrozzina per i neonati.
ciao, f.

 mente pensando alle balestre è la carrozzina per i neonati.
Uhmmm questo si chiama pregiudizio dalle mie parti ;-)
Sarà che a me interessa principalmente come funzionano le cose e non 
come sono fatte...se io volessi un'auto sportiva dovrebbe prima di tutto 
piacermi nel momento in cui ci salgo sopra a motore fermo, poi sentirei 
il sound al momento dell'accensione e in accelerazione, poi valuterei la 
tenuta di strada e la velocità e il divertimento nel passare da una 
curva all'altra, questo mi basterebbe (e dopotutto sono i motivi per cui 
ho preso la cooper s): non mi metterei certo a valutare gli aspetti 
tecnici dell'auto (entro certi limiti ovviamente) o cmq non darei 
ascolto solo a quello, ma piuttosto alle SENSAZIONI che mi trasmette 
quell'auto.

Cujo ha scritto:

"Un'utilitaria in pratica. Non ne ho idea, ma non mi stupirei se avesse 
i McPherson davanti."
Da questa frase pare che ogni cosa col mcpherson sia bona a una sega.

 Da questa frase pare che ogni cosa col mcpherson sia bona a una sega.
Dai un po' ci scherzo. ;)
ciao, f.

 mente 
guarda, con il dovuto rispetto, ma quello che non sai o quello che non 
importa, all'automotive interessa proprio poco :)
Ora, permetterai che basare deduzioni su suposizioni personali 
totalmente di fantasia lascia il tempo che trova... delle due, pertanto, 
puoi scegliere l'una: o ci metti degli "imho" grandi e sottolineati, in 
quello che dici, bentollerando le smentite, oppure magari è meglio 
evitare, ecco.. se no cloni Pianale.

 Non saprei...estetica prima di tutto credo,
Estetica ... sulla TT nuova te ne do atto. La vecchia IMHO era 
inguardabile, la nuova esteticamente (La Coupè quantomeno) mi piace.
ciao, f.

 1 secondo piu' lenta della cayman, pero', qualcosa non quadra eh :)
Quadra quadra perché la Cayman è chiusa.


 allucinanti lo stesso, ma vabbè.
Boh sarà allora che il 150 e il 180 cv erano profondamente diversi? Io 
non credo. Sarà allora che dipendeva dallo stile di guida, perchè mio 
padre ci ha fatto 180.000 km in 8 anni e se avesse trovato i consumi 
così abnormi l'avrebbe data via prima

 esempio (a parte la carrozzeria) ?
Il motore, l'assetto e tanto altro per non parlare delle sospensioni 
magnetic ride.
Mi spiace ma non è l'architettura che fa un'auto ma bensi come è sfruttata.
Se una TT-S con 272 le da alla M3 CC che è pesantina, ma fa praticamente lo 
stesso tempo della M3 coupé che ha 420cv in una pista come il balocco, beh 
complimentoni ai tecnici audi che da un trasversale TI hanno tirato fuori 
una belva, mi immagino già la RS.


 nell'allestimento più costoso posssibile, ben sotto i 30'000.
Eh... però una TT 1.8 160cv ti gira intorno...


 Eh... perň una TT 1.8 160cv ti gira intorno...
Si, se l'appoggi sulla luna magari si.
Forse anche sulla terra, se la guido io, ma vorrei vederlo succedere ...
ciao, f.

 piacere alla propria moglie/ragazza, a quanto fa figo ecc
la svalutazione mi sembra che usate non si trovino proprio regalate..
considerate che nuove si comprano bene...
quanto fa figo hai ragione al 150%.... ma in quel caso allora ti cacci
in culo anche la TT RS e te ne prendi una base barbone edition al
prezzo della 350z.
la ragazza/moglie se gli dici che i 13K euri che hai risparmiato
prendendo la 350z glieli dai per comprarsi qualcosina la adora.
(la TTS 2.0 tfsi coupe' accessoriata come la 350z viene circa 55K
euri....)

 Da questa frase pare che ogni cosa col mcpherson sia bona a una sega.
non ha del tutto torto....  :-p

 euri....)
Ma la mia non era mica una critica alla Z, mi stavo immedesimando nel 
ragionamento tipico dell'acquirente medio Audi/Bmw :-)

 da stra-dio! e non denigro certo un'auto che li monta. anzi.
no, ma una rondine non fa primavera... porsche insiste con una
soluzione tecnica e l'ha portata al top... e' bastato vedere come alfa
ha modificato i mcpherson sulla 156 e 147 per dare la paga a tutto il
resto delle trazioni anteriori del tempo... che montavano i mcpherson.
su auto come un gt3 o un gt2 che hanno delle sospensioni con un
escursione effettiva di 8 o 9 cm al massimo i difetti tipici del mc
pherson non si vedono... cosi' come non si vedono i difetti tipici
delle balestre sulla corvette.
ma considera anche che parli di auto con un rapporto peso potenza
impressionante.....
e' bastata una GTR qualunque per tirare fuori prestazioni in curva
(come G laterali) che per una 911 GT3 o GT2 sono impensabili... eppure
e' svantaggiata come rapporto peso potenza.

 Eh... però una TT 1.8 160cv ti gira intorno...
Parla delle opel e' meglio.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 180cv/l, 37)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

una belva, mi immagino già la RS.
Io mi immagino cosa sarebbe stata con qualche specifica diversa
invece...
--
TheJack (35, CH, 286+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

 fuori una belva, mi immagino già la RS.
certo che definire "pista" balocco...
MaxMax 

 e' svantaggiata come rapporto peso potenza.
Ma che i Jappo sono *anni* avanti lo sappiamo sia io che te, in 
compagnia di tutto il mondo. E' che c'è ancora qualcuno attaccato ai 
brand piuttosto che ai dati numerici, per la scelta delle auto. E se per 
l'auto d'immagine ha (molto) senso, per l'auto da corsa ne ha molto 
meno... è un po' la differenza che c'è tra religione e scenza, se ci 
pensi. Ci sono i religiosi e gli scienziati... che si scornano sempre... 
ma poi ci sono sempre altri religiosi ed altri scenziati...

 ma poi ci sono sempre altri religiosi ed altri scenziati...
e qui e' il problema di ida che e' diventata
it.discussioni.aperitivi :-p

 it.discussioni.aperitivi :-p
per quello che è l'auto oggi i.d.aperitivi è ben più azzeccato che 
i.d.autotrack.
C'è poco da fare, l'auto è un prodotto moda, ed il parco utenza si 
comporta di conseguenza...
Per restare in tema audi ieri ho parlato con un amico che non sentivo da 
una vita... questo a 18anni ha ricevuto in dono una A3 TDI130cv, 
cambiata dopo un anno con una TT 180cv, cambiata dopo 2 anni con una TT 
TFSI 200cv quando è uscita, e che ora -saran passati altri 2 anni si e 
no- vuole cambiare con una A4 TDI perché ne ha vista una bella in pronta 
consegna e gliela davano ad un buon prezzo (TT + 16k) ..solo che era la 
2.0 140cv ...e lui sai che ha fatto? ha chiesto al venditore che si 
informasse della 3.0TDI. chiaramente sempre bianca, sempre con i 19" e 
l'S-line.
Questo è un ragazzo che lavora in proprio, e sta tirando su una attività 
rilevata da un fallimento. Tecnicamente non potrebbe fare così tanto 
struscio in auto.... però lo fa. E non ci va in pista, non sa cosa è un 
differenziale... gli piacciono le audi sporthiveehhh. tutto li. Ci vedi 
qualcosa di diverso da chi si compra-va un paio di jeans Richmond a 280euri?

 qualcosa di diverso da chi si compra-va un paio di jeans Richmond a 280euri?
si: che per 280 euro non mandi a galline un'attivita'... quando
continui a "buttare" 15/20/30 cartoni per volta rischi di pagarli,
specie nei periodi di vacche magre come quello in arrivo.

 specie nei periodi di vacche magre come quello in arrivo.
Ok, ma se a prendersi i jeans è l'operaio.... le proporzioni sono le 
stesse... e gli operai sta tranquillo che ci vanno a nozze con sti 
prodotti! :-/

 invece...
Un'auto da un costo esagerato per la categoria.


 prodotti! :-/
ognuno compra quello che puo'.... ma vai tranquillo... i "pellai"
della zona dell'arno hanno fatto scuola su come andare in fallimento
con la ferrari in garage...
negli anni d'oro delle concerie un anno la 500 l'anno dopo la ferrari
e poi di nuovo la 500...
e ce ne sono TANTI a quel modo.

 Si, se l'appoggi sulla luna magari si.
LOL !!!!!
Scusa avevo letto TT 180 CV.
ROTFL, una golf ricarrozzata con 160 CV me la mangio mentre parlo al
telefono.
ROTFL.
ciao, f.

 Un'auto da un costo esagerato per la categoria.
scusa perche' questa la regalano??? O_O
non so quanto costera'... ma ad occhio mettendoci un po di cazzate
sotto i 60K non ci stai.
che non mi sembra propriamente "un affarone".

 ergo il fattore "moda" non ci incastra un cazzo...
assolutamente no (tra l'altro pare che la topa sbavaauto e io siamo 
repellenti).
Però quando ho scelto quella grossa rispetto a quella più piccola l'ho 
fatto per puro piacere, per gusto. Ossia per moda (nel senso strategico 
del termine, non nel senso comune, ovviamente!!) o lidìbrio.

 telefono.
Delinquente!!!
BMD
(CBR 600F in vendita)

 Mi piace. Soprattutto il colore. ^^
al balocco ha girato come l'm3coupe in 2'56''50
non male per un audi cabrio oltretutto ti (che fa tutto 
dolcemente come si legge su evo) e non è tp come la 
pluridecorata emmona
d'accordo che la pista è una pista di handling ma un audi che è 
li come una bmw m3 (scritto senza ironia) non male
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54*
ormai il calcio è uno sport superato ... quindi calcio fuori 
dalle palle e sotto col freestyle wrestling, vale tudo, chute 
boxe ... come sports nazionali
www.deca.canaglia.it

 del termine, non nel senso comune, ovviamente!!) o lidìbrio.
SCREEEEECHHH!!!!
controlla cos'e' la moda e controlla cos'e' il piacere.

 controlla cos'e' la moda e controlla cos'e' il piacere.
ammmmore, controllalo tu.
un testo su tutti il Thusen Fabricky, stampato anche in inglese.
parte di microeconomia.

 ragionamento tipico dell'acquirente medio Audi/Bmw :-)
e lo capisco... solo che dico che per prezzi non sono neanche
paragonabili... perche' non e' assolutamente detto che se hai 40.000
euro (di cui ne perderai 20.000) da spendere in un auto tu ne abbia
anche 55.000 (minimo) di cui ne perderai almeno 30.000.....

 parte di microeconomia.
quindi se oggi essere finocchi e' di moda vuol dire che e' un piacere
pigliarlo nel culo...
MINCHIA COME SONO CONTENTO DI ESSERE FUORI MODA!!!!

 MINCHIA COME SONO CONTENTO DI ESSERE FUORI MODA!!!!
se se... bucione! :P

 al balocco ha girato come l'm3coupe in 2'56''50
LOL, ho appena visto questo:
http://www.fastestlaps.com/track27.html
Guarda la mia (MX-5 2.0), nota che da > 1 sec. alla Cooper S 175 Cv pur 
con 15 cavalli di meno, poi guarda i cavalli delle auto immediatamente 
sopra alla mia ...
Queli sono le soluzioni *efficaci* ?
ciao, f.

 Queli sono le soluzioni *efficaci* ?
non ho capito cosa mi chiedi
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
chi vusa puse la vaca le sua, 
www.deca.canaglia.it

 che non mi sembra propriamente "un affarone".
Sicuro, ma immaginala con motore longitudinale e trazione quattro... almeno 
ce ne vorrebbero 75!


 quell'auto.
con lo sterzo potevi farci poco ma sarà stata molle come un fico
4 molle e 4 koni gialli e già funzionava a meraviglia rispetto 
all'originale
o sbaglio ?


 immagino già la RS.
io penso che il merito è anche nella ti
difatti si scrive su auto che non si perde nessun cavallo
'na alec cazz 'na volta che la ti funziona a dover dillo ai 
bmwisti_posteriori_incalliti l-) l-) l-)
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54*
ma perchè la gente pensa che la musica per essere piacevole 
debba per forza essere suonata da mostri sacri e non la sola e 
semplice fashion.glam.jazz.lounge.club.house ... 
www.deca.canaglia.it



al ring vince l'm3coupè ma per un audi con motore anteriore 
longitudinale un semplice haldex e soli 272cv
c'è da andarne fieri che gira come una m3coupè
poi ci son le altre variabili tipo temperatura, gomma ecc ecc
ma è un ottimo risultato imho
su evo di sto mese dicono che si puo' quasi pelare il culo a una 
r8 con una tts se non ci son dei gran rettilinei (sull'ultimo 
numero hanno provato s3, tts chiusa, rs6 e r8)
pur facendolo in doppio petto cioè senza i virtuosismi di una tp
cioè ci riescono quasi tutti
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54*
da oggi pane e mortadella a tutti ... e schiena al muro
www.ufc.com
 ; 
www.deca.canaglia.it

 Audi/Bmw :-)
l'acquirente della classica tt cabrio da sbarba con i cerchi del 
booster senza magnetic ride e magari rossa ... è una bestia
l'acquirente di una tts ''forse'' ha scelto oculatamente un'auto 
veloce e sicura l-)
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54*


 dimmerda.
dopo che ho letto di queste sui vari giornali e qui su ida
ho rivalutato il mcpherson
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54*
quanto mi sta su cazz la gente che critica un paio di scarpe 
all'avanguardia_fashion e 3 anni dopo le compra anche lui 
simili, e magari copiate ... 
www.deca.canaglia.it

:| 
www.ufc.com
 ; 
www.deca.canaglia.it

ce ne vorrebbero 75!
...e a quel punto per 81 e spicci c'e' qualcos'altro... ^___________^
--
TheJack (35, CH, 286+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

 piu' g per le sospensioni non mcpherson ?
sicuramente le sospensioni decisamente raffinate aiutano TANTO
il resto lo fa la trazione integrale piu' performante del mondo.

 almeno ce ne vorrebbero 75!
Parli della GTR adesso.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 180cv/l, 37)
http://www.heniadir.com/Subaru

 mondo.
*evvaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii* la mia amata TI 
qualche volta funziona !!!
-- 


 o sbaglio ?
Ma infatti...io sono andato su un'A3 identica alla sua ma piatta come 
una tavola da stiro e dura forse peggio della mia ed era un'altra storia

 Non mi piace. Nemmeno il vecchio modello "cabrio" non mi piaceva però... 
Il vecchio modello cabriolet non l'ho presente, pero' la TT a me e'
sempre piaciuta.
-- 
Yatta!,
The craziest game ever! XD
http://www.youtube.com/watch?v=bg2SdQLHX8Y





come è logico che sia
-- 


 bmwisti_posteriori_incalliti l-) l-) l-)
:-)
