Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Dopo la sgasata e il valore di giri stenta a scendere, why ???

Ho notato sgasando con alcune auto forse della nuova generazione e anche
sportive che il valore di giri stenta a scendere al regime di minimo come se
rimane accelerato, con questo non voglio dire che un motore deve frullare
quando un formula superequilibrato e senza masse inerziali inituli, ma il
motivo di questo effetto poco appagante e poco sportivo dove sta’ , chi e’
la causa ???
--
SeeYouSpace ... e grazie by K®  (30, poki poki poki, LC)
[al rally dell'autodromo quante Clio multivalvole
c'erano !!! come mai io mi chiedo ???]

 rimane accelerato, ma il motivo di questo effetto poco appagante e poco
sportivo dove sta' , > chi e' la causa ???
L' ho notato anche io ed é un effetto che ODIO.
La mia ex ex lancia delta (1.8 ie) inoltre dopo una bella sgasata, in fase
di rilascio se riacceleravo vi era un ritardo di 1 sec. buono prima che
riincominciasse a risalire di giri (evidente soprattutto in folle).
La golf di mia sorella ha esattamente il funzionamento che dici tu ed é
avvertibile anche viaggiando: quando si é a velocità costante e si lascia il
gas la decelerazione avviene dopo un po' e di colpo, forse lo fanno per
rendere più fluida la marcia a velocità costante quando si interviene poco
con l'acceleratore ed evitare che la macchina deceleri subito.
Con la Lupo addirittura sento dei movimenti del pedale dell'acceleratore!!!
ciao
oliviero mi,27,67===>>110

 SeeYouSpace ... e grazie by K®  (30, poki poki poki, LC)
Ciao!
A n d r e a  M ® 26; 44,54
"Il Mago della Pioggia"
Micromachines Driver
'84 Austin Mini Mayfair
'00 MCC Smart&Pulse

 SeeYouSpace ... e grazie by KŽ  (30, poki poki poki, LC)
Ciao
--
Fulvio   [33 - 115 - BS]
Zafira 1.8  BTW-EurostarŽ    Driver  [by UoScAr & Cobra VBI]
Delta Integrale                      Dreamer

 addirittura sento dei movimenti del pedale dell'acceleratore!!! ciao
Questa, che sembrerebbe una cosa assurda, è capitata anche a me su una
Golf d'affitto!!!
-- 
Vendo Mazda MX-3 V6: guardala a 
http://members.xoom.it/admin
Born to drive, born to be Idano!!

 la causa ???
:-((((((((((((((((
E' una cosa che odio profondamente. Può dipendere dal volano troppo grosso o
dal settaggio particolare di quelle merde di centraline. I cotruttori per
dare confort tendono a armonizzare un po' tutto, compresa l'erogazione del
motore (e il rilascio).
Il risultato è quello che vedi...... :-(
Prima di inventarsi ste stron*ate dovrebbero salire sul mio 19 a carburatore
e sentire un motore serio....sale e scende come una moto! E viaggiando è
molto più confortevole un motore che scende in fretta (se uno sa guidare)
piuttosto che un cesso che rimane accelerato. Il 405 di mio papà è bestiale:
schiacci la frizione a 3000 giri in seconda e.........aspetta!  :-(
Non la sopporto sta cosa :-/
--
Ciao
Chicane  (20,80+?)
R19 Chamade Orciari

Sicuramente questo fenomeno è da ricercare nella gestione elettronica
del motore (ihmo è "costretta" a fare queste porcherie per via delle
emissioni inquinanti).
Saluti!
Poeta® (20, 130+, RM)
"K®" ha scritto:



esatto, per far inquinare meno, quando si toglie il piede
dall'acceleratore, non so per quale strano processo fisico o chimico o
quello che è, bisogna continuare ad iniettare benza nel motore, forse
per far contenti gli arabi;
provate una fiesta1.2 a 16V e noterete come sia controversa, quando
rilasci e scali, di solito uno lo fa per rallentare, lei accellera.
ciao Gino

 la causa ???
Come fanno notare gli altri, ciņ dipende da motivi legati al rispetto delle
norme sulle emissioni e dalla volontą di migliorare il comfort.
Inoltre, per  quelli che sentono l'acceleratore muoversi... dipende dal tipo
di regolazione del minimo usato nella vettura, sulle VW puoi vedere il
pedale muoversi, ma č meglio evitare... e guardare la strada! :-))
--
Andrea RP
and...@gelcauto.gbsnet.it
andr...@infinito.itnews:it.discussioni.auto.ford č il NG dei clienti Ford
in Italia
Fax 
+ 39 348 6015311

 la causa ???
è una caretteristica degl'EURO "CHI + NE HA + NE METTA". In pratica in
rilascio continua ad essere inniettata benza per evitare che si formi una
miscela troppo magra che produrrebbe ingenti quantità di NOx difficilmente
smaltibili tramite il cat.
Credo che il semplice risettaggio della centralina possa ovviare a questo
problema, ma non so se il cat ne risente e inoltre, ovviamente, inquini di
+. Non so se alle revisioni controllano anche i valori di scarico, in tal
caso bisognerebbe ogni 2 anni rimappare la centralina per passarla.
--
Ciao!
Luca (23,101,BG)
FoFo
FoFi
________________________________________________
Ex 164, ex Civic ( si stava meglio quando si stava meglio )
________________________________________________