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Titolo: Smart a GPL

E' possibile? E' solo una curiosit�... non ho una Smart n� tantomeno
sono un patito del gas... per� stavo pensando a come una vettura cos�
piccola (nel senso della motorizzazione e della massa da muovere)
potrebbe avere vantaggi enormi sui consumi dall'utilizzo di un
impianto a GPL.. e stavo pensando a come invece non ne ho mai sentito
parlare qui dentro n� conosco persone che l'abbiano fatto. C'� forse
qualche questione tecnica che lo impedisce?
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata


Ce n'� una che gira per Bologna, con le insegne del locale Smart Center
(diesis) + Landi.
--
G.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 impianto a GPL.. 
Io direi proprio il contrario. Meno l'auto consuma, meno il GPL conviene.
-- 
Muammar 8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'� differenza tra peccato e reato

 qualche questione tecnica che lo impedisce?
No. In via un po' sperimentale mio padre l'ha fatto: smart passion del
2004 (mi pare) con impiato gpl lovato.
L'impiantista ha anche chiesto di poterla mettere in esposizione in
centro nel nostro comune in alcuni giorni dedicati all'ecologia.
La macchina va benone, consumando poco di suo, i costi sono ancora
inferiori. L'unico vero problema ï¿œ che per mettere una bombola da 35-40
litri (non ricordo), il giï¿œ minuscolo bagagliaio diventa inesistente:
24cm di spazio.
L'importante ï¿œ fare le cose sapendo a cosa si va incontro :)
Alb

 
Uh?


24cm di spazio.
Ecco, a questo non avevo pensato.
Grazie.


> Io direi proprio il contrario. Meno l'auto consuma, meno il GPL conviene.
Coviene di meno, ma consuma comunque di meno. Sbaglio? 

 Coviene di meno, ma consuma comunque di meno. Sbaglio?
Per temperare le supposte, a GPL si consuma di pi� (in termini di litri di 
carburante), ma ovviamente si spende di meno costando il gas meno della met� 
della benzina.
Il problema sulle auto piccole � quello che  partendo gi� da consumi "bassi" 
ci vogliono molti pi� Km. per ammortizzare il costo iniziale dell' impianto.
Per dire, sulla mia con 20.000 Km. ho ammortizzato, su una utilitaria devi 
magari arrivare a farne 40.000, se uno usa poco l'auto passano gli anni.
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232832393/sizes/o/

 Ecco, a questo non avevo pensato.
Eh.
Io invece, avendone una e in previsione di cambiarla ci ho pensato subito.
Mi faro' due conti, quando sara' il momento...


 E' possibile? E' solo una curiositï¿œ... non ho una Smart nï¿œ tantomeno
La domanda sorge spontanea:
1) dove cassius lo trovi il posto per la bombola?
2) anche trovandolo, che ci monti? quella della lampada da campeggio?

1) dove cassius lo trovi il posto per la bombola?
"Ecco, a questo non avevo pensato. " (cit.)


2) anche trovandolo, che ci monti? quella della lampada da campeggio?
Quella che monti anche sull'Slk? :)
-- 
Zerocento� (36, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

qualche questione tecnica che lo impedisce?
Imho, nessuna, come gi� ti hanno detto.
Da valutare lo spazio residuo nel bagagliaio e la convenienza
dell'operazione tra l'ammortamento dell'impianto decisamente pi� lungo
rispetto ad un'auto che consuma di pi�.
Poi, certo, se ci si fanno 30mila km all'anno e la si tiene 5/7 anni
chiaramente diventa conveniente :)


 sono un patito del gas..
io penso che per il gpl, l'auto giusta è una 1,4-1-600
per il metano 1,6-1.8000
il motore della smart non dura pochi km?

 il motore della smart non dura pochi km?
Fonte ?


 E' possibile? E' solo una curiosit�...
� stata trasformata a metano (una demo ...) quindi � fattibile pure a gpl.
� il senso della trasformazione che mi sfugge ... anche il senso della smart
se � per questo ma � altra faccenda.
saluti, davide


 Io direi proprio il contrario. Meno l'auto consuma, meno il GPL conviene.
mah ... il differenziale benza-gpl � invariato. quindi il risparmio c'�
comunque. casomai il punto � che una citycar far� pochi km/anno, indi
che-ne-so il 40% in meno su 10K km � poca cosa (gpl assurdo), il 40% in meno
su 30K km � altra faccenda (gpl OK). saluti, davide


 è il senso della trasformazione che mi sfugge .
a Bergamo ad esempio con i blocchi si gira solo se si va a GPL o metano
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (47-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
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diversi sul ng hanno detto che dai 70-80.000 i motori sono cotti..

 su 30K km � altra faccenda (gpl OK). saluti, davide
Dimentichi il fatto che, pi� o meno, l'installazione di un impianto GPL 
costa uguale su una Smart come su una Jaguar anni '80 da 5 chilometri 
con un litro.
La convenienza o meno dipende da quanto tempo ci metti ad ammortizzare 
il costo dell'impianto con la minor spesa di carburante.
Facendo due conti spannometrici ed immaginando identico il consumo a gas 
e a benzina e che il gas costi 0.6 e la benzina 1.2 (le due cose si 
equilibrano, circa):
Smart: consumo 20 km/litro, costo impianto 2.000 euro, lo ammortizzi in 
66.666 chilometri.
Se fai 100.000 chilometri, risparmi 1000 euro.
Con la Jaguar (5 km/l): ammortizzi in 16.666 chilometri e in 100.000 
chilometri risparmi 10.000 euro.
-- 
Mahmud 8tto (38,273/4,MI)


 a Bergamo ad esempio con i blocchi si gira solo se si va a GPL o metano
quello dei blocchi al traffico dei vari podest� � l'unica ratio sensata
della trasformazione a gpl/*metano con pochi km/anno.
anche se ... quant'� la multa se del caso ? quante volte si presume essere
fermati ? quante multe servono per rendere conveniente la trasformazione ?
IMO, si fa tempo a "finire" l'auto e a comprane una nuova e a norma N-volte.


 Dimentichi il fatto che, più o meno, l'installazione di un impianto GPL costa uguale su una Smart come su una Jaguar anni '80 da 5 chilometri con un litro.
non esattamente, sulla giaguar costa 3-500 euro in più, più cilindri, più 
iniettori ecc


 
S�, ma volendo potresti mettere un impianto aspirato, essendo non cat :)


 diversi sul ng hanno detto che dai 70-80.000 i motori sono cotti...
Ok, allora mettiamoci dentro i miei attuali 126.000, cosi' magari alziamo un
po' la media e li facciamo vivere almeno fino a 80-90.000, sti poveri
motori, ok ? :)))


 
complimenti, cosa hai fatto come manutenzioni?