Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: come sapere i Km real ?!?i

Ciao una domanda semplice !
C'e' qualke sistema, per risalire hai veri e reali KM che una vettura
ha percorso ?! quando non esistono  le certificazioi dei vari
tagliandi e l'attuale proprietario non e' l'unico ?!
Ad esempio, un Opel Astra Sw del '94, ha qualke takimetro nascosto :))
...
Sarebbe troppo bello vero :)) ..
Grazie
Ciao

 Ciao
Prego,ciao
--
Ciccio (Mi 22,190)
Made in Twin Cam,growing in VTEC
ALWAYS KYHU!!
ICQ #76029300

Sei sicuro che non sia una leggenda metropolitana il fantomatico strumento
rivelakm?
Non esiste un metodo infallibile, ne' serve misurare il consumo delle parti
interne del motore.
Puoi solo farti una idea, ma le variabili in gioco sono tante e ogni motore si
consuma differentemente a seconda di chi lo porta e del tipo di uso.
PEPPE


 PEPPE
No sono assolutamente sicuro sia dell'esistenza che della
precisione..pero'come ho scritto ci sono dei "contro"di grande
rilevanza..(costa tanto)


Ciccio (Mi 22,190)
Filippo [21,204,RM]
ICQ# 7025818sette

 ICQ# 7025818sette
Ciao


rivelakm?
Un mio amico (anzi conoscente) che lavora in una concessionaria mi ha
detto che esistono degli appositi strumenti, ma non conosco
l'affidabilità...dell'amico :)))
*Luclone* (26,114,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

l'affidabilità...dell'amico :)))
ci sono tanti piccoli particolari...
a cominciare dallo stato di sverniciatura della chiave, all'usura
delle cinture di sicurezza, i bulloni delle ruote, le cerniere delle
porte, la gomma del finestrino, la "lucidezza" del volante....etc etc
Ciao
Mototopo

Difficile capirlo... alle volte, pero', i b@st@rdi dei conce commettono
delle ingenuita'.... a me, per es., spacciavano una escort 1.8Td per 80.000
Km. Aprendo il cofano motore, poi, sulla cinghia di distribuzione c'era una
scitta con pennarello che diceva 130.000 :(
Ho dovuto far ricorso al mio
self-control per non scorreggiare il commerciante in faccia!
Bye
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 GigioTD


 scitta con pennarello che diceva 130.000 :(
Pochi mesi fa sono andato a vedere una 145 per mio cugino (non "mio
cuGGino" :P) presso un venditore che tentava di spacciarla come perfetta
e con 56mila km... naturalmente quella testina fallica le aveva appena
fatto un "tagliando" per eliminare la targhetta precedente e l'aveva
fatta completamente ripulire.
A parte il fatto che ho un po' di esperienza di carrozzeria e quell'auto
era mezza riverniciata e con il sedile di guida rifatto (perfetta un par
de palle quindi), siccome in questi casi sono bastardo dentro fuori e
tutt'intorno mi sono messo a ravanarla da tutte le parti con la piletta
in mano, e dopo un po' da un montante del vano bagagli e' saltata fuori
una targhetta che indicava un cambio gomme eseguito un anno e mezzo
prima a 98mila km...
Ovviamente l'ha tolta subito ed ha tentato in tutti i modi di dare la
colpa del contakm scalato al precedente proprietario minacciando
addirittura di denunciarlo (si certo, come no), pero' quell'auto col
cavolo che l'abbiamo presa e altrettanto col cavolo ci siamo piu'
andati.
Un mese dopo l'auto era venduta ad un altro, ovviamente come se avesse
avuto 56mila km...
Ne avrei diversi altri di questi casi da raccontare, ma il punto e' che,
a quanto ho visto, acquistare un'auto usata presso un concessionario o
un venditore plurimarche nel 90% dei casi significa ritrovarsi con una
vettura dal contakm scalato di almeno 50mila unita', accuratamente
ripulita e "bonificata", e spesso riverniciata per nasconderne il vero
stato d'uso. E le riverniciature fatte fare in questi casi sono sempre
fatte a tirar via, carteggiandola con la macchinetta finche' dove ci si
arriva, il che vuol dire che spesso dopo qualche mese la carrozzeria si
spella come quando ci si scotta al mare...
Ne esce fuori un quadro a mio avviso MOLTO desolante, che costringe o a
perdere molto tempo ed energia per farsi un'esperienza di queste cose (e
molti nemici nel settore, come me) oppure ad investire cifre superiori
per l'acquisto di un'auto nuova o a km 0 o al massimo semestrale per
ridurre al minimo la possibilita' di essere truffati.
Il che, in un paese civile, dovrebbe portare ad una legislazione che
faccia rientrare esplicitamente fra i reati per truffa queste pratiche
disoneste. Peccato che il nostro non sia un paese civile...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 -Guglielmo Cancelli
Concordo pieanamente


Ciao


-Guglielmo Cancelli
Filippo [21,204,RM]
ICQ# 7025818sette

 cambia praticamente nulla...
Appunto, se mi scalano 20mila km su un totale di 40mila in termini
assoluti cambia pochissimo, l'importante e' non prendere il
kilometraggio indicato come riferimento per i tagliandi e far fare
comunque subito un bel cambio di tutte le cinghie per sicurezza.
Pero' con le semestrali si possono correre altri rischi, ad esempio:
- quello di prendere l'auto "del lunedi' mattina", quella cioe' che e'
uscita di fabbrica sfigatissima e il cui proprietario ha preferito darla
indietro piuttosto che sorbirsi il calvario degli interventi in
garanzia;
- quello di prendere l'auto gravemente incidentata e rimessa "a posto"
(le virgolette sono d'obbligo): se nell'incidente ci sono stati feriti
l'auto e' stata sicuramente rimandata a revisione e cio' e' annotato sul
libretto, altrimenti occorre un esame molto approfondito compreso quello
sul banco di convergenza per vedere se l'auto e' dritta.
In entrambi i casi sono cazzi amari, soprattutto perche' la cifra spesa
per l'acquisto non e' molto distante da quella del nuovo :(
Invece con le auto molto vecchie (8-10 anni) uniproprietario si va
paradossalmente piu' sicuri, perche' se era l'esemplare sfigato e' stato
gia' ripristinato, se invece e' semplicemente stato dato indietro al
concessionario questo difficilmente ci spende i soldi per taroccarla
visto che vale una cifra ridicola, anzi spesso lo tiene sul piazzale per
un po' e poi lo rottama o lo spedisce all'estero. Pero' ovviamente si ha
un'auto superata sia come linea che come prestazioni, e il piu' delle
volte MOLTO usata... qui serve la botta di culo (com'e' successo a me)
per evitare la botta nel culo ;)
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 disoneste. Peccato che il nostro non sia un paese civile...
Perchè non lo hai denunciato alla Guardia di Finanza?
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51,Lc)
Mattizza SE Planet Monza,  Driver (69 nm di coppia e 175+++km/h top speed)
360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer

 Perchč non lo hai denunciato alla Guardia di Finanza?
Perche' come spesso succede quel tizio e' ammanicato coi finanzieri (e
coi carabinieri)... non e' difficile farsi la copertura, basta rimediare
l'auto buona a buon prezzo al graduato giusto e via tranquilli, tanto
ormai e' un sistema talmente generalizzato che non ci perdono neanche
piu' tempo su queste "inezie".
Per questo dico che l'Italia non e' un paese civile, come potrebbe
esserlo quando la maggior parte degli appartenenti alle forze
dell'ordine sono i primi a sguazzare nell'illegalita' se non addirittura
a taglieggiare i cittadini? 
Lasciamo perdere va', devono solo ringraziare il fatto che qua non ci
sono tutte le armi che girano negli USA... fortuna che ogni tanto ci
pensa la mafia a farne saltare in aria qualcuno, peccato che il piu'
delle volte siano quelli che fanno il loro lavoro con coscienza.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

delle volte siano quelli che fanno il loro lavoro con coscienza.
allora tu sei al sicuro....
Ciao
Mototopo

porte, la gomma del finestrino, la "lucidezza" del volante....etc etc
L'usura chiave mi ha salvato da un 320d d'importazione.......data per
26.000km (dopo averne detti molti meno per telefono) appena vista la
chiave ho girato il sedere: da quanto era consumata i pittogrammi non
si vedevano più :-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150.5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera

Bhe, 
allora vi racconto questa, ha del surreale, ma purtroppo e' accaduto
per davvero tre anni fa.
Vecchietto tranquillo cambia la sua Uno (48k Km) 4 anni, praticamente
una macchina immacolata, per una Pandina.
L'Amico del Vecchietto, conoscendo la vettura pensa di fare un
regalino al nipote neopatentato.
Il Vecchietto pero' il giorno prima aveva preso accordi con il conc.,
e quindi la Uno la doveva portare da lui.
Tardo pomeriggio Vecchietto e neopat. entrambi dal conc. gli spiegano
la cosa, tutto e' OK, ma vista ormai l'ora rimanda le pratiche con il
neopatentato al mattino dopo.
Il giovine si presenta  dal conc. , vede la Uno, tutto goduto apre la
portiera si siede, pensando gia a dover fare il pieno da un'occhiata
all'indicarote della benza e si accorge che i km son diventati 28k.
E pensare che la macchina era gia stata venduta ed il conc. non aveva
nessun motivo particolare a togliere 30k di Km!!!
Da cio si deduce come sia una prassi normale quella di "allegerire" i
Km.
Ovviamente essendo Italiani d'Italia :))  anche questo caso cosi
evidente e truffaldino fini' a tarallucci e vino, pero' la voce si
sparse in giro, ed il conc. dopo un anno ha chiuso i battenti.
 ciao
Beppe


 Beppe
ciao


un po' e poi lo rottama o lo spedisce all'estero.
tu credi?!?!?!? ;)
tempo fa abbiamo preso un'Alfa 164 2.0 V6 TB uniproprietario con 86k
km del '93 (il proprietario era del 1921 quindi credibile che la
usasse poco) e l'aspetto esteriore era perfetto... immacolata...
interni perfetti, tutto perfetto... (probailmente era stato fatto un
bel "collage"!!)
beh dopo pochissimi km si ferma tutto e la'uto viene portata in un
officina dove si accorgono che sul coperchio della catena di
distribuzione c'era scritto CD 159.000km!!!!!!!!! e si era rotta di
nuovo quindi perlomeno ne aveva altrettanti di km...
vi garantisco che era la sola perfetta, data da un pezzo di merxxda di
amico con il quale ovviamente non ci si parla piu' (per 8 mln!!!!!)


 amico con il quale ovviamente non ci si parla piu' (per 8 mln!!!!!)
Su un'auto alto di gamma 'ste storie succedono perche' hanno comunque un
valore residuo discreto (per 8 milioni ancora conviene dare una
rinfrescata alla carrozzeria e scaricare il contakm). Ma per un'auto
come una vecchia Tipo o la mia BX, che ormai valgono al massimo 2-3
milioni, e' piu' la spesa che l'impresa. Figurati che la mia doveva
addirittura finire in rottamazione pochi giorni dopo perche' con la
cilindrata che ha (1900 a benzina) nessuno se la voleva accollare,
poteva farlo solo uno spilorcio come me che ci monta l'impianto a metano
;)
Ciao
-Guglielmo Cancelli

Ebbene si, mi sono salvato in corner :))) !!!  
Ho tel. al primo proprietario, il quale molto gentilmente mi ha detto
di aver venduto la macchina nel 1996 con su 83k Km ...
Chissa come mai la stessa vettura ad Aprile del 2000 aveva 74 Km 
Sicuramente a fatto almeno 3 anni sempre in retro marcia!!.. :)) 
