Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Mi ha lasciato a piedi sul raccordo....

In fila, piove, ore 20:30.
Si cammina, si accelera un po'....le marce sono corte e riesco a mettere 
la quinta a velocita' non eccessive.
Sento che non va, sembra che stia in salita.
Scalo, peggiora, terza....
Si spegne.
A folle mi accosto, ma prima che si fermi istintivamente la faccio 
ripartire con la frizione: riparte ma non regge il minimo se non do' gas.
La faccio spegnere.
Metto il triangolo di soccorso.
Un paio di telefonate.
Giro la chiave: parte ma non regge il minimo, provo a portarla tenendo 
alto il gas, dopo 50 metri c'e' puzza di bruciato, non capisco cosa.
Mi fermo definitivamente.
Apro il cofano ma e' troppo buio, e piove.Ma la puzza non sembra venire 
da li', non vedo fumo.
Chiamo il carro attrezzi.
Cosa puo' essere?
Il mio  mecca l' ha tenuta in moto 2 ore oggi senza problemi, poi ha 
cominciato ad andare a 2 e 3 cilindri.
Non ha potuto approfondire: ipotizza bobina o pompa benzina.
Che ne pensate?
Tra l'altro dice che la pompa costerebbe un po', ma su internet le ho 
trovate a 28 euro....boh?

 Che ne pensate?
che se non ci dici marca e modello la vedo un pò complicata la cosa. 

Riru ha scritto:

Scusate...:-)
Ford Fiesta 1.2 1998 benzina

 Ford Fiesta 1.2 1998 benzina
Ti ha parlato... Ti ha detto: "cambiami, ti prego". 
-- 
____________________________________________________
Luc (35, 95-160, CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
____________________________________________________

> Ma non scherziamo, per 73 euro di bobina!
lascia perdere, è un tipo un po' particolare... :-)

 bobina la bruciano ogni 60 mila km, garantito al limone?
Scusami se intervengo ma mio fratello lavora per una rivista del
settore parecchio conosciuta e tra i vari test sulle auto da te citate
uno mi ha colpito: quello della Aygo. In 100.000 km di "prova di
durata" ha avuto un solo problema, una lampadina bruciata. Per il
resto è stata definita essenziale, semplice... ma robusta e
affidabile. Idem per le altre che hai elencato. Problemi ne possono
capitare a tutti e con qualsiasi automobile ma parlare di garanzie al
limone è un po' esagerato :-). Sono auto che non pretendono di andare
chissà dove ma per la città sono perfette: piccine, consumano poco
anche a benzina, ti portano dove ti serve. Le dimensioni in città
contano e qualche centimetro in meno (suona male detto così...) fa la
differenza.

E cosa devi dirmi della blasonatissima C1/107/AiGo/Yaris 
Blaso....CHE?????
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

durata" ha avuto un solo problema, una lampadina bruciata. 
Tenendo conto della qualita' di guida e vita a bordo di quelle
trappole il fatto che durino a lungo potrebbe essere visto coem una
maledizione....
8-)


 lascia perdere, è un tipo un po' particolare... :-)
Mirko? Chi sei? Mi sun chi da più o meno l'età della Fiesta in oggetto... 


 le 107, beh, il traffico migliorerebbe.
il traffico non so, le emissioni di co2 garantito
(il num di  parcheggi anche ) 

 maledizione....
Sono trappole se vai a 150 in autostrada pensando di guidare una
Maserati. Se le usi in CITTA' (motivo per cui si chiamano city car,
tra l'altro) sono comode.
Sono solo io che ho problemi di parcheggio (e invidio i possessori di
una Smart, per quanto la trovi cara e orrenda)?
Sono l'unico che si adegua senza problemi ad un mezzo senza ESP (o
comfort che per un percorso cittadino sono del tutto superflui)?
È così scandaloso che vendano mezzi con i vetri posteriori NON
elettrici, se però ti fanno risparmiare qualcosa?
Ho guidato per 13 anni una Ypsilon elefantino blu (e prima ancora una
Uno Fire) senza *NULLA*. Niente radio (c'era ma me l'hanno rubata due
volte in 4 mesi, per cui ho mollato il colpo). Niente aria
condizionata (allora era un lusso e da neo-patentato mi pagavo a
fatica la macchina). La Uno non aveva neanche il servosterzo. Eppure
ci sono andato in Calabria con un amico facendo autostrada e statali.
Non dico che io sia l'esempio da seguire, ci mancherebbe altro. Però
mi sembra che qui dentro e sui forum la gente snobbi qualsiasi cosa
che non abbia duemila gadget e costi (relativamente) poco. Capisco che
in comfort e gli accessori piacciano, anche a me piacciono i sedili in
pelle e gli interni in radica... ma non averli non vuol dire che il
mezzo sia una m3rda inaffidabile. Vuol dire che spendi meno, hai di
meno ma fai comunque quello che ti serve.
Scusate lo sfogo ma recuperare informazioni qui dentro è un macello. A
leggervi (e lo faccio da parecchio tempo, pur scrivendo poco-nulla)
non esiste una macchina UNA che valga la pena. Siamo tutti dei ricconi
pronti a spendere e spandere pur di acquistare un oggetto destinato
esclusivamente ad essere una emorragia di soldi per un decennio (se va
bene)? Mah...

tra l'altro) sono comode.
Mi sa che hai frainteso. Io non ce l'ho affatto con tutte le
utilitarie, per niente. Ce l'ho con quella triade perche' sono state
fatte con i piedi e non valgono quello che costano. Con gli stessi
soldi c'e' ben di meglio e se cerchi i thread riguardo auto da
8-10.000 euro scoprirai che siamo in molti a pensarla cosě.


 8-10.000 euro scoprirai che siamo in molti a pensarla così.
Sono altre auto: più grosse come dimensioni e più grosse come
cilindrata. Il che si traduce in un ingombro maggiore (non sono city
car) e maggiori consumi (che spalmati su un utilizzo di 10 anni si
notano). La triade in città offre una autonomia a benzina eccezionale.
Prendere un modello diverso (panda, tanto per dire) vuol dire anche
spendere di più dopo. Non discuto assolutamente sul fatto che
tecnicamente possano anche essere meglio. Non sono però la stessa
cosa. Per city car parlo di auto piccine e che consumino poco,
parcheggiabili comodamente un po' ovunque.
Come quella triade non c'è molto, diciamo che c'è poco-nulla a quei
costi (una Aygo 3 porte con clima te la porti via a 7600 EURO
chiavi_in_mano IPT+rottame incluso). C'è gente che suggerisce una
Punto al posto della C1 "perchè a quei costi tanto vale". Si ma
parliamo dei costi *globali* dieci anni dopo, in termini di benzina,
bolli, tagliandi e tutto il resto... Non sono prodotti uguali, sono
molto diversi e per usi diversi.
Io lavoro nel settore informatico e quando mi dicono "senti ma 'sto
portatile preso all'Auchan da 350 euro secondo te va bene?"
immediatamente penso "è sicuramente un cesso con dentro un processore
Celeron, poca ram, poco hd, pesante e che tendenzialmente scalda come
un fornelletto". Se però mi viene anche detto "ci devo solo navigare,
ritirare la posta con Outlook Express, vedere i filmini su Youtube e
comprare viaggi online" allora ti dico di prenderlo al volo. Il fatto
che con 200 euro in più tu possa prendere di meglio non cambia la
sostanza dei fatti. Non è lo stesso prodotto e il prezzo seppur
"simile" è percentualmente MOLTO più alto.
Che alternative ci sono alla triade C1/Aygo/Ecc...? Poca roba. Certo
oggi ho aperto un giornale e ho visto "Fiat Punto Classic 7500 con
clima vieni a trovarci sabato e domenica". Poi vai al concessionario e
scopri che mancano IPT, vernice metallizzata, 200 euro tra una palla e
l'altra e sei già a 8000. Poi vuoi lo stereo che però richiede il
pacchetto xyz e partono altri soldi. Alla fine paghi di più e ti porti
via un mezzo che non è una city car, consuma ovviamente di più,
costerà di più ai vari tagliandi e via dicendo.
La pianto, oggi non è giornata :-)

bolli, tagliandi e tutto il resto... 
Tutto il resto fa la differenza. E la Punto costera' quasi sicuramente
meno. Basta una tamponatina (in 10 anni di citta' probabilissima) e la
portiera che per la Punto trovi a 4 soldi in Toyota ti costa 400 euro.
Oltre al fatto che nessuno usa l'auto SOLO in citta' e basta un
viaggio all'anno per andare al mare per rimpiangere la Punto se viaggi
su una 3 clindri.


 per rimpiangere la Punto se viaggi su una 3 clindri.
Al mare ci vado con la macchina concepita per portarci la famiglia,
non con una city car che -come suggerisce il nome- non è studiata/
ottimizzata per andare al mare in autostrada. Se prendo una
macchinetta uso-città probabilmente la utilizzo solo per quello, al
max per girare in provincia se porto il pupo al parco o da qualche
amico. Se comunque mi capita di dover fare un viaggio per necessità
impellenti (emergenze, altro mezzo inutilizzabile, ecc) me la prendo
comoda e so che devo andare tranquillo.
Chi prende una city car e poi ci va al mare o in vacanza con i bagagli
non è proprio un'aquila. È come prendere un viaggio last-minute in un
bed'n'breakfast a 20 euro al giorno per due e aspettarsi la colazione
a letto.

 bobina la bruciano ogni 60 mila km, garantito al limone?
Sorte condivisa da tutti gli 1kr-fe toyota?
-- 
Jac

 Forse in Italia non ce ne sono cosě.
Lo saprň tra 45k km circa.
-- 
Jac

>Mirko? Chi sei? Mi sun chi da più o meno l'età della Fiesta in oggetto...
ai tempi della fiesta in oggetto, avrei potuto godere abbondamente degli 
incentivi...

a letto.
BASTA!
Sono 3 cessi e costano una follia! La Panda è centomilavolte meglio e non 
vibra e rumoreggia come un trattore!
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 vibra e rumoreggia come un trattore!
Ahh ecco perchè non vendono, non piacciono a nessuno e non se ne
vedono a palate in giro.