Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Meglio un SUV assettato o una berlina 4x4 rialzata?

Ciao a tutti
una nuova auto è entrata a far parte del parco macchine nella mia società...
Una Nissan X-Trail, che il proprietario aveva provveduto a *cerchiare e
abbassare di suo* è stata sostituita proprio da oggi da una Volvo V70
CrossCountry ( per chi no lo sapesse questa qui:
http://www.curbsite.com/2001/v70/mural1.jpg
)
Domanda che mi sgorga spontanea..... al di la dei gusti personali di chi
l'ha scelta al posto del suo ex-SUV.... ma alla fine, dato l'oggetto del
3D..... cos'è meglio nell'uso reale e in condizioni difficili?
Un Fuoristrada/SUV con "l'assetto sportivo" come vengono venduti in
stragrande maggioranza.... o una berlina 4x4 rialzata, che RIMANE rialzata
come la Volvo CrossCoutry o la Legacy OutBack (a me vengono in mente queste
due)?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

 Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90,(ZH)VR) Honda Civic Mk6
Hondista nella pratica e nell'anima.

 A6 .
Concordo pienamente.
Meglio ancora, poi, qualcosa come la mia ex BX 4x4, che era "alzabile" alla 
bisogna.
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 difficili?
...basta SUV Pianale DC...mi vengono in simpatia anche a me tra un
pò...PD...
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
..in akronym BMW,  "M" ist es für Motor..
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
ITA 74 & USA 71                   1 5 3 6 2 4

 
-- 
ROTFL (38, TO)
"Il giudizio dei ventilatori è determinato, senza un tester guidare:  Il 
BMW è pazzo." (ff)
"Non si dimentichi: gli automobili del deuschte sono macchine di 
sbiaditura." (Taffo)
- jtd ti dice nulla ?
- Sì, ma come fai a dire di fare 20 km/l in città ? Abiti in una città 
in discesa ?
(Luciano - "Dialoghi dei killati")

 ROTFL (38, TO)


 di look (+ alto= + figo) ma il concetto è lo stesso.
Non sapevo avesse l'assetto regolabile.
Però è un oggetto ben costoso... la BX era stata pagata 17.900.000 lire.
Con quella cifra, modesta, risolvevi *ogni* problema di mobilità.
Oggi?
La Panda 4x4, ma è piccolina...


 dinamicita' della A6 Quattro: fantastico !
Non vorrei dire una sciocchezza, ma mi pare di sì. Di sicuro si abbassa 
da sé con l'aumentare della velocità.
Sulla dinamica, sembra che comunque perda qualcosa rispetto alla A6 
stradale, probabilmente le sospensioni pneumatiche sono in ogni caso più 
morbide.


 morbide.
E poi, le gomme. Che non penso siano 285/30R20


 Ciao
Mhmhm per esperienza direi che è meglio una berlina 4x4 rialzata, inquanto 
il telaio è molto piu' adatto per l'uso che in realtà viene fatto di tale 
autovettura.  Se uno poi vuole un fuoristrada allora si compra un vero 
fuoristrada
legales 

 La Panda 4x4, ma è piccolina...
Cayenne turbo, e mandi affanculo il mondo (cane). E come direbbe il 
Rossì, se non hai soldi vai a piedi e mangi vermi.


 ROTFL (38, TO)


 Rossě, se non hai soldi vai a piedi e mangi vermi.
Non c'č diesel?
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo č il bello del Select... - CF

 o la A6 .
...le solite contumelie...e la 156?


 pò...PD...
Ma guarda un po' questo.......!
La prossima volta che fai tu un post per esprimere un tuo dubbio o un tuo 
parere, ti rispondo io a porchi in faccia!
:-P
folla (
25.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Audista Forse Ricco 
http://www.pennarossa.it/audisti.html
***LOTUS Omega Opel  377cv           03/1992***   FOR SALE 

 Non c'è diesel?
Se sei proprio pezzente la metti a idrogeno.


 E poi, le gomme. Che non penso siano 285/30R20
Dovrebbero essere 225/55/17. Pare che di serie vengano montate delle 
gomme speicali (probaiblmente saranno delle termiche 4 stagioni). 
Insomma, gommine da passeggino, in + termike... ovvio che il Pianale in 
BMW ti fa i tondi intorno mentre cerchi di curvare con estrema lentezza.


 f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb


 BMW ti fa i tondi intorno mentre cerchi di curvare con estrema lentezza.
:-PP


 due)?
Di gran lunga la seconda imho


 Sulle Audi la vedo un po' debole, 8...
Piu' che 8 io darei 4...
:-P
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 BMW ti fa i tondi intorno mentre cerchi di curvare con estrema lentezza.
Insomma, ci metti una vita e rimani sempre inchiodato ad A.


 Se sei proprio pezzente la metti a idrogeno.
Giusto, tanto c'è tutta l'acqua del mare.
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 Insomma, ci metti una vita e rimani sempre inchiodato ad A.
Il che, visto cosa c'e' in B, potrebbe non esser male.


 Il che, visto cosa c'e' in B, potrebbe non esser male.
Sì, ma cavolo, già non ci si diverte perché non è una BMW, poi si è pure 
costretti ad averla lì, immobile, condannata in un eterno pattinamento 
delle 4 ruote motrici col muso inutilmente rivolto in direzione B....


 Piu' che 8 io darei 4...
Trattandosi di Audi, meglio quattro.
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 ...le solite contumelie...e la 156?
non ha l'automatico e ha pochi cavalli
ma DC non potevano mettere il 2.4?
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante 

 :-P
...ok, pardon...ma quelle sui SUV mi sembrano questioni ampiamente
sviscerate...ci sono tormentoni periodici (anche per colpa mia), ma quello
dei SUV é continuo...ininterrotto da mesi e mesi e mesi... :-)
...comunque pardon...sta settimana mi sono cacciato anche in troppe
discussioni polemiche per affrontarne un'altra col Cristiano; quindi
partecipo anche io...
...imho molto meglio una berlina rialzata...ottieni il medesimo scopo senza
trascinarti in giro in un furgone...meglio ancora (sapendo di non avere
problemi di guadi o strade troppo accidentate) una bella berlina 4x4 e morta
lģ...



io dico che addirittura basta una 4x4 normale con gomme M+S; se invece 
capita spesso di muoversi su stradine dolomitiche o sterrati sardi un 
station rialzata è più che suff.


 berlina 4x4 e morta lì...
bravo!!
da chi hai copiato?


 da chi hai copiato?
...guarda che il tuo post é di due minuti più tardi!
:-D


 lì...
L'avevi vista la faccina?
Dai...te la ripeto: :-P



lo sai che io sono troppo avanti...


 delle 4 ruote motrici col muso inutilmente rivolto in direzione B....
Finito il gasolio, da B mandano un camios, che ti tira su col ragno.


 Insomma, ci metti una vita e rimani sempre inchiodato ad A.
Ci si arriva sempre a B, sta' pur tranquillo.


 L'avevi vista la faccina?
...massì...solo che trovo incredibile che Pianale sia ancora affascinato da
questi argomenti dopo che sono stati sviscerati all'ennesima potenza...non é
arrivato su IDA ieri l'altro...
...a meno ché, dopo essersi convertito alla nafta, non abbia una mezza idea
di pigliarsi la X1... :-D


 due)?
per un uso normale , ( ovvero stradale + scampagnate + sciare + stradina mal
messa di terra battuta) direi sicuramente la 4x4 rialzata
per un uso invece quasi totalmente fuoristrada .. beh comprati una
fuoristrada perchè il SUV non va bene.
DrMorbius
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ma DC non potevano mettere il 2.4?
...d'altra parte il 1.9 é il propulsore ampiamente più richiesto sul nostro
mercato...peraltro la A4 non esiste all-road se non erro...in teoria la 156
non avrebbe concorrenti nel suo segmento, tranne forse i giap ( :-? )


 come la Volvo CrossCoutry o la Legacy OutBack (a me vengono in mente queste
ti posso solo dire che la Outback è peggio a priori.
Comunque già una legacy normale va benissimo, con quella si va
perfettamente anche su strade di montagna completamente innevate
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 sofisticata).
...ma la All-road l'hanno veramente messa a soqquadro?
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb


 f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR) Honda Civic Mk6


 ...ma la All-road l'hanno veramente messa a soqquadro?
Beh, pensa solo alle sospensioni


 ...ma la All-road l'hanno veramente messa a soqquadro?
si può avere anche con le ridotte.
insomma è una coa seria. infatti non è piaciuta



eh, perchč Mister Cazzuola č convinto che le macchine interessanti le faccia 
solo la Fabbrica Bavarese di Ciabatte, e gli altri siano tutti stronzi... 
:-PPP
Invece la All-Road č una delle *poche* Audi odierne interessanti
ff: fottiti, coglione!
:-PPPP



errata corrigo: le sospensioni solo pneumatiche
di "idro" non c'è nulla :-)


 ff: fottiti, coglione!
:-P
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb


 insomma è una coa seria. infatti non è piaciuta
...ecco...ma adesso arriva la Q7...vuoi mettere?



quoto
:-D


 :-D
...rotax...


 ...rotax...
ti manca una marcia


l'assetto tagliando le molle, lol?
Con quella e' piu' facile, basta fare un buco nel circuito in
pressione, poi vedi che assettone rasoterra, altro che Gruppo N... :)
Elfer

di look (+ alto= + figo) ma il concetto è lo stesso.
Anche 'alzabile': le posizioni sono quattro, in manovra per fare figo
va alla terza, in marcia sta alla seconda salvo scendere alla prima
sopra una certa velocita'. In offroad si puo' alzare anche alla quarta
posizione, anche se invero la differenza con la terza credo sia di un
paio di cm scarsi (alla fine l'escursione totale e' da 14 a 21 cm di
luce da terra).
Dopodiche', per rispondere a Taffo, rispetto alla versione normale
rimane sempre un po' piu' pesante, un po' piu' morbida (rispetto ad
una con assetto sportivo: rispetto alla normale non credo), un po'
meno aereodinamica eccetera, pero' le qualita' stradali non sono
affatto male.
Ma tra parentesi nemmeno le qualita' stradali di un'X5 sono male,
anche se qui dentro pare un concetto difficile da capire.
Se qualcuno e' interessato e sa leggere il tedesco ho l'SSP Audi sul
funzionamento del sistema pneumatico '4-level' della Allroad in
formato pdf.
Elfer

successiva Gti il pezzo fosse uguale, ma con un trattamento termico differente.
Quale pezzo? Se puo' aiutare, qui come auto per uso in azienda al
tempo (~ '92-94) c'era una GTI 4*4 che in quanto a mobilita' andava
benissimo (rimpiazzava una GTI normale che gia' andava bene), ma
quanto a noie meccaniche - trasmissione in primis - ha fatto
concorrenza alle altre meraviglie di casa del decennio precedente,
cito in ordine sparso Delta integrale 8v, Ritmo 105TC, Argenta 2000IE
eccetera :)
Peccato perche' la versione a due ruote motrici era stato molto
soddisfacente.
Elfer

 soddisfacente.
Comunque, noie a parte, era una gran macchina.
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 ...ma PD...semplicemente non la conosco...
Veramente ha ragione il Paolone...
Diamogliene atto.
:P
-- 
Jac© (21,70,BS)
Ford Ka Collection -il kiwi- Proud Driver
Jvc and Boston powered
Ovfbtan crafner va EBGEBGEBGEBG...

 Diamogliene atto.
grazie Jac
sti orobici sono veramente impossibili....
:-DD


formato pdf.
Leggerlo non e' difficile, capirlo invece e' un altro discorso... :-)
Comunque se me lo mandi mi fai un favore...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - gps munito
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

 ff: fottiti, coglione!
Sarebbe troppo facile quotarlo, rimanendo dietro un monitor e senza 
conoscere ff di persona.
Magari quando lo vedrò...
:-PPPP
folla (
25.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Audista Forse Ricco 
http://www.pennarossa.it/audisti.html
***LOTUS Omega Opel  377cv           03/1992***   FOR SALE 

 che ha difeso
un limite autostradale di 25 km/h alla seguente maniera:
[cut]
L'ideale sarebbe una 4x4 non rialzata o irrisoriamente rialzata (per
un'esempio di quest'ultime, la mia 330xd è a +2cm), ecco perchè ho
preso la 330xd e ho mandato a defecare i miei che proponevano un SUV
come la RAV4 :-))))) (tantopiù che la bmw costava di più e i soldi
erano loro :-DDD). Come handling una RAV4 e una 330xd sono su pianeti
diversi! (anche ribassando la RAV4). Ancor peggio se parli di bestioni
come X5 che l'assetto ottimo ce l'hanno già di serie, ma sono talmente
enormi e pesanterrimi che hanno cmq un baricentro più alto anche a
parità di altezza da terra della vettura.
Nelle condizioni diffiicili i SUV d'altro canto sono meglio di una
berlina AWD, ma a meno che non si parli di strade con crateri (poi se
il SUV è ribassato è l'apoteosi della CAZZATA) sono poco meglio, in
quanto la robustezza delle loro sospensioni è poco superiore a quella
di una berlina (le fuoristrada VERE hanno roba tipo il ponte rigido
con molle elicoidali, roba grezza, penosa su strada ma molto robusta).
Quindi berline AWD, se si necessita... sennò TP a vita :-DDD
Ciao!
_  
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Dio mi offrì di scegliere tra un piede pesante e una memoria della
madonna, ma non mi ricordo più che cazzo ho scelto.

ogni caso di un SUV vero e proprio.
Ma mi confondo o la sostituiranno infatti con un SUV vero, l'Audi
Pikes Peak?
Ciao!
_  
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Dio mi offrě di scegliere tra un piede pesante e una memoria della
madonna, ma non mi ricordo piů che cazzo ho scelto.

La Panda 4x4, ma è piccolina...
Scusa ma veramente la BX aveva l'assetto regolabile? ossia che dalla
plancia la tiravi su e giù come una Citroen XM? :-OOOOO
Ciao!
_  
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Dio mi offrì di scegliere tra un piede pesante e una memoria della


pň...PD...
i cecchini ceceni?
Ciao!
_  
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Dio mi offrě di scegliere tra un piede pesante e una memoria della


...le solite contumelie...e la 156?
Ti ricordo, caro esteromane biemmewuista di sta minchia, che Jody si č
sempre vantato che la Fiat non produce veicoli di merda come i SUV,
perchč in Italia la moda dei SUV non esiste. La 156 CrossCesson č una
bufala della stampa al servizio del miglior inserzionista, ovvero
Autogerma, che ha dato credito a voci denigratorie e immagini
photoshoppate prese su siti internet di serie Z, tipo il sito "Guidare
Rialzato č un'arte" (in effetti)...
:-)


 plancia la tiravi su e giù come una Citroen XM? :-OOOOO
*Tutte* le Citroen idropneumatiche (DS, GS, CX, BX, XM, Xantia, C5) 
hanno sempre la possibilità di regolare l'altezza da terra. Una leva, 
posizionata fra i due sedili, permette di regolare l'altezza su 4 
differenti livelli. I due estremi (tutto su e tutto giù) servono quasi 
solo per manutenzione.
Impostata l'altezza desiderata, il sistema idraulico si occupa di 
mantenerla costante, indipendentemente dal carico.
Ciao!


 insomma è una coa seria. infatti non è piaciuta
Seria un cazzo, caro il mio trollone, quella macchina e' solo l'ennesima
porcata crucca. Hai mai parlato con quei pochi che l'hanno comprata? qua
fino a poco tempo fa ne giravano tre, in mano ad altrettanti proprietari
che hanno la casa in campagna (quindi strada bianca sconnessa) e le
usavano piu' o meno come io uso la BX. Risultato: consumavano piu'
testine delle sospensioni che carburante, per non parlare dei soliti 1-2
cerchioni l'anno piegati perche' fatti appositamente molto teneri per
farli rompere prima delle inadeguate sospensioni (e ovviamente non ci
sono riusciti, mitici i progettisti tedeschi). Persino nella prova di
Auto, che contrapponeva l'Allroad all'equivalente Volvo, si danneggio'
una ruota mentre la Volvo resto' indenne...
Manco a dirlo, quelle tre Allroad sono sparite dalla circolazione,
rimpiazzate da altrettante X5/ML/XC e roba simile (ovviamente tutte
vetture il cui unico scopo e' far pagare meno tasse alle aziende a cui
sono intestate).
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

Comunque se me lo mandi mi fai un favore...
Volentieri; sono due files per complessivi 6Mb circa: se mi dai
un'email dove mandarlo provvedo subito.
Elfer

un'email dove mandarlo provvedo subito.
Quella in firma: reds (at) redsbrothers (punto) org
Grazie!


 pressione, poi vedi che assettone rasoterra, altro che Gruppo N... :)
Eheh, bella idea :)))))
cia
ale

 sono intestate).
Da quel punto di vista va bene anche l'allraod, no?
Vabbè, sono contento che tu sia riapparso, e ti saluto nella maniera 
attualmente in auge sull'IDA:
fottiti, coglione!
-- 
ROTFL (38, TO)
"Il giudizio dei ventilatori è determinato, senza un tester guidare:  Il 
BMW è pazzo." (ff)
"Non si dimentichi: gli automobili del deuschte sono macchine di 
sbiaditura." (Taffo)
- jtd ti dice nulla ?
- Sì, ma come fai a dire di fare 20 km/l in città ? Abiti in una città 
in discesa ?
(Luciano - "Dialoghi dei killati")

 fottiti, coglione!
Non era "fatti fottere, stronzo"?


 Non era "fatti fottere, stronzo"?
A me sembra che sia "fottiti coglione".
Fottiti coglione
