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Titolo: Montezemolo direttore FIAT?

E' una voce non confermata, ma a mio avviso forse è l'unica speranza
della Fiat per riprendersi
 Ciao da:
BiXiO "Talpixio" MULTIPLA Jtd Navigator
[31, 110 ] [AR]

 della Fiat per riprendersi
fonti?
-- 
$ man woman
$ Segmentation fault (core dumped)

 della Fiat per riprendersi
Per quanto bravo alla Ferrari, una cosa è gestire una società ed un team
dove TUTTI ti vogliono dare soldi, un'altra è risanare un'azienda in cui
TUTTI rivoglioni indietro i propri soldi, alla svelta.
Che Montezemolo rimanga alla Ferrari, dove sta bene
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67

Quello che occorre fare e  lo  sviluppo nuovi modelli. Mettere
IMMEDIATAMENTE il TD 140 CV su Stilo e  il 180 CV  TD  5 cilindri (  sarebbe
ora fosse  pronto )su 156 lancia varie a Fiat Large (me che si sbrighino)
LICENZIARE quelli che chiedono 3 anni per un nuovo modello. I giap lo fanno
in 16 mesi.
Ciao
Dario
, 110 ] [AR]



Giapponesi bbùuoni
Italiani nobbùuoni
Quante cazzate ...............  : - (
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

della Fiat per riprendersi
L'ennesima menzogna !
Montezemolo, al massimo, entrerà nel CdA .
Dall'altro ieri il vero Presidente di Fiat SpA è Umberto Agnelli.
Con la conseguente liquidazione dell'ipotesi di vendita a GM.
Il resto sono solo scaramuccette di scarso significato, che forse
porteranno alla conferma di Paolo Fresco fino a giu (azzittendo
chi dava per certe le sue dimissioni), in attesa
dell'acquisizione diretta dell'incarico da parte di Agnelli.


 Italiani nobbùuoni
Politica CRF:
Tu, Ingegnere Meccanico, laureato al Politecnico di Torino,
con votazione alta. Hai svolto una tesi su un motore Fiat,
alimentato a metano, studiandone comportamente, problemi,
soluzioni alternative. Noi del tuo lavoro (svolto con i docenti
del Politecnico, invidiati in tutta Italia) non ce ne importa
niente.
Ti chiamamo per un colloquio. Ti proponiamo di lavorare
per noi per 24 mesi, con uno stipendio di un milione e mezzo.
L'Ingegnere ringrazia, non si mette a ridere in faccia a quello
del CRF per motivi di educazione. Esce e se ne va.
Questa è la politica Fiat sugli Ingegneri. Caso realmente accaduto,
magari a mio fratello.
--
Lorenzo
VW Lupo 1.4 TDI & Cagiva Mito 160
(23,75,40,NO)
"Avete scarsi riflessi? Lucidatevi meglio!"

magari a mio fratello.
Ovviamente, da esteromaniaco quale sei, 
pensi davvero che nella Krante Ccermania VW o Bmw avrebbero
offerto a tuo fratello un'assunzione immediata da 5.000 Euro al
mese, con tanto di 
megaufficio e segretaria venticinquenne 
in decolletè .............  
La verità è che se continuate con questo andazzo da complessati
provinciali autolesionisti, in futuro, non ci sarà più NESSUNA
opportunità di lavoro per un giovane ingegnere , altro che
lamentarsi per il 
milione e mezzo al mese ..............


magari a mio fratello.
Eheheh...c' e' una qualche possibilita' (non sono ancora sicurissimo)
che anche io faccia la mia tesi al CRF, speriamo bene ;-)
Cmq confermo la cifra di *primo contratto* offerta a tuo fratello: in
una mia recente visita al CRF con l' universita' un tecnico parlo'
(sotto domanda precisa: quanto si guadagna appena assunti ?) di
stipendi iniziali dell' ordine di 1.600.000, in pratica ti assumono
come metalmeccanico di V livello o qualcosa del genere considerando
che per i primi mesi loro ti considerano *non operativo* in quanto
devi imparare tutto.
E' vero anche che gli stipendi dei tecnici fanno abbastanza presto ad
aumentare...cmq bisogna non illuderci troppo...ormai di ingegneri e'
pieno ovunque e le aziende possono pescare un po' dove vogliono, tanto
alla fine qualcuno che accetta le loro cifre lo trovano...non ci sono
piu' gli ingegneri che fanno i soldi in 3 anni come una volta ;))))))
ciao
ale

 milione e mezzo al mese ..............
Non sono daccordo. Io controllerei chi lavora e chi scalda la sedia o fa venire
sera lo butterei in mezzo la strada.
Chi si da da fare e si impegna va ricompensato. Bisogna incentivare il mercato
dei beni e quello del lavoro: purtroppo non riusciamo a fare bene in nessuno dei
due.
Zio!

 Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Tutto IMHO
Ciao !!
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Taffo (33,--,ZH)
ex Hyundai Coupe and Accent driver
togli mbuto per scrivermi in mail
-----------------------------------

 in decolletè .............
Primo: mio fratello un primo impiego "del genere" l'ha
trovato, perchè è arrivato in una ditta che lavora nel settore
dell'areonautica che, dopo averlo assunto e aver capito
QUANTO vale, l'ha mandato (dopo circa 4 mesi di
assunzione) in Canada, a sviluppare un progetto molto
importante per un componente di una aereo
(per la precisione l'A380, il più grosso mai realizzato).
L'azienda crede così tanto in lui da renderlo project-manager.
Secondo: i miei professori al Politecnico (i migliori docenti
che si possano trovare, molti lavorano in collaborazione con
Fiat e con ditte straniere), più volte hanno ribadito come,
per un Ingegnere ricercatore, sia MOLTO più facile trovare
impiego all'estero dove si punta di + sulla ricerca e dove
si tengono BEN stretti gli elementi validi (al contrario dell'Italia).
Terzo: NON ho fatto un confronto con le altre ditte automobilistiche.
Tu mi conosci così bene da definirmi "esteromaniaco" ???
Ma chi cacchio ti conosce??? Eh???
Ho dato un giudizio IO su di TE????
Tu che la sai sempre tanto lunga, un Ingegnere che SI E' FATTO
IL CULO PER CINQUE ANNI, LAUREANDOSI CON VOTI
ALTI come lo valuti???
Ma non eri proprio tu, tempo fa, a ribadire che in Italia tutti
cercano un posto come presentatore, cantante, ballerito,
showman, valletta.. che non ci sono più certi valori??
E adesso te ne esci dicendo in questo modo??
Boh, sono perplesso.
E pensare che, negli ultimi tempi, ti avevo apprezzato
per tante cose giuste che dici.


non e' Fiat, ma l'atteggiamento generale di tutte le aziende italiane 
Su questo posso anche esser d'accordo ...........
In ogni caso, conosco l'ambiente Fiat e ti assicuro che chi non
lavora adeguatamente viene messo alla porta.
E che, alla lunga, la professionalità e l'attaccamento al lavoro,
viene riconosciuta (fermo restando che il "capo" testadicazzo
esiste ovunque, questo è palese ........ ).
E' ovvio che nelle fasi critiche, tutto si gioca sulla difensiva
ed è impensabile ipotizzare stipendi elevati per i nuovi assunti
o aumenti iperbolici per chi è dentro.
: - )


 o aumenti iperbolici per chi č dentro.
Pensa che un mio professore che LAVORA per
Fiat (il padre del cambio Selectspeed!), considera
quelli del CRF dei pirla, al punto da sconsigliare di
rivolgersi a loro..


 "Avete scarsi riflessi? Lucidatevi meglio!"
Tutto IMHO


 ragione.....
Lo spero proprio!!


ora non abbiamo piu' nemmeno quello di cui andare orgogliosi.
Anche questa e' una cosa che avevo sempre sentito dire...
ciao
ale

esiste ovunque, questo è palese ........ ).
A 28 anni, con una laurea in tasca e nemmeno un soldo (sempre in
tasca), non e' che uno possa tanto aspettare *alla
lunga*...eccheccazzo, se vuoi farti una famiglia quando te la fai...a
980 anni ?!!?!?!?!?
ciao
ale

rivolgersi a loro..
Mah, al CRF invece penso considerino quelli di Fiat Auto dei pirla.
Sinceramente io ci sono stato e ho avuto l' impressione di aver
davanti gente che sa come lavorare, fanno cose serie e fatte bene che
poi Fiat scarta SOLTANTO in virtu' di scelte commerciali o economiche
o di comodo...
ciao
ale

 piu' gli ingegneri che fanno i soldi in 3 anni come una volta ;))))))
Con la contrazione del mercato che c'è ora ce ne sono un sacco 
a piedi. 
Per trovarne qualcuno anni fa dovevi strapagarlo e spesso 
non bastava.
Ora il mercato è depresso quindi molti accettano di entrare 
in contratto formazione lavoro al livello minimo 
attribuibile ad un laureato.
L'unico mercato che tira veramente ancora, nonostante 
la presunta crisi, è l'informatica.
Noi abbiamo bisogno di gente valida ma non 
si riesce a trovarla neppure pagandola bene :-((
ciao

magari a mio fratello.
Ma che pretese!
Gia' l'onore di lavorare per il NCN dovrebbe essre considerata una
retribuzione piu' che sufficiente. Anzi....se tuo fratello non fosse
un esterofiilo senza speranze (non per niente ha accettato di lavorare
all'estero) avrebbe umilmente pregato di potere pagare di tasca sua
pur di ottenere un lavoro che chiunque considererebbe un traguardo
senza confronti. E la sera, dopo le sue 12 ore, resterebbe di sua
iniziativa a fare le pulizie. Se fosse fra i piu' ligi al dovere la
domenica potrebbe anche essere prescelto fra gli eletti che puliscono
personalmente le magioni della sacra famiglia Agnelli.
8-)
Ridiamo per non piangere...con una politica del genere nei confronti
dei giovani ingegneri il futuro del paese e' segnato.
Ah....in Germania un ingegnere al primo impiego prende dai 40.000 Euro
in su. Almeno questa e' la cifra pagata ad alcune centinaia di
ingegneri indiani arrivati dopo un accordo fra i due governi. Notizia
di qualche mese fa.
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 lavorato a quel progetto ?!?!?!?
Il cambio Selespeed è di produzione Fuji, ed è originariamente a variazione
continua, con "scatti" introdotti artificialmente (fonte: il presidente del
CRF in persona).

 sia un grosso problema finire nei 3 anni...).
Io sono tornato all'universita' dopo aver lavorato 4 anni da perito e dopo una
precedente esperienza fallimentare con l'universita' vecchio ordinamento.
La preparazione e' molto + superficiale anche se diciamo che uno studente
modello puo' uscire ugualmente con una discreta preparazione.
Il problema e' che esce anche gente che non ha imparato una mazza mentre prima
c'era almeno una soglia piu' elevata, un minino sotto al quale proprio
non riuscivi salvo eccezioni (gente che ha insisitito anni su anni a dare e
ridare esami magari aspettando l'occasione di copiare)
Per certi versi e' anche positivo poiche' se un corso di laurea tarato per 5anni
ufficiali ormai la media della gente lo porta a termine in 9 vuol dire che è
tarato un po' alto rispetto alla preparazione di chi viene dalle superiori e
anche rispetto allo stile di vita attuale (insomma la gente e' sempre meno
preparata la sacrificio) per cui puo' sembrare negativo ma occorre un
riadeguamento.
La cosa che mi viene da pensare e' pero' anche che chi si lauera in fretta e
senza + l'impegno precedente magari e' piu' disposto ad accettare stipendi bassi
e/o lavori diversi all'inizio e questo secondo me e' alla fine cio' che gli
imprenditori  volevano ottenere in quanto hanno a disposizione una figura un po'
+ qualificata di un perito che pero' si adatta a fare un po' di tutto a prezzi
ragionevoli mentre l'ingegnere doc non gli serve perche' tanto ricerca non si fa
(leggi non si vuole fare perche' ritenuta uno spreco inutile).
Zio!

 ha scritto nel messaggio
news:e1fkvu00s81i5c6qv...@4ax.com...

Ma come hai avuto il privilegio di non fare un cazzo fino a 28 anni e ti
lamenti???
;-)
PS - Non lo penso e' una forma di ironia collegata a quanto ti dicevo nel post
precedente :))))))))).

(leggi non si vuole fare perche' ritenuta uno spreco inutile).
Sono d' accordo...e' anche vero che se finisci a 23 anni (rispetto ai
26 e mezzo miei) hai 3 anni e mezzo in piu' per consolidare la tua
posizione...quando finisco io l' ingegnere nuovo ha gia' il suo
gruzzoletto !!!!!!! ;)
cia
ale

CRF in persona).
Scusate, ma il selespeed non e' un NORMALISSIMO cambio con degli
elettroattuatori che lo rendono automatico/semiautomatico ????
Se e' cosi' (e sono praticamente sicuro) come faceva ad essere a
variazione continua !?!?!?!??!?!?!?
boh, i prodigi della tecnica ;)
ciao
ale

precedente :))))))))).
Eh gia', la penna e' piu' leggera della vanga ;)
ciao
ale

chi dava per certe le sue dimissioni)
Ma se tu eri uno di quelli!!!!! :-DDD
Hai detto che il suo modo di portare avanti la Fiat era superato!!
Stefano

 ha scritto nel messaggio
news:oSvK9.12894$Ou4.4...@twister2.libero.it...

Nein, il cambio selespeed e' stato sviluppato e portato in produzione da
Magneti Marelli.
Byez

 ha scritto nel messaggio
news:oSvK9.12894$Ou4.4...@twister2.libero.it...

Forse ti confondi con speedgear che montano sulla punto.
Quello e' CVT ma il selespeed montato sulle Alfa Romeo e' un cambio tradizionale
robotizzato come il TipTronic.
Zio!

 di qualche mese fa.
Quel mio amico di cui parlavo sopra prende sui 3500 Euro al mese dopo due anni
che e' la'.
Zio!

Magneti Marelli.
Ecco...ora ci siamo ;)
ciao
ale

 robotizzato come il TipTronic.
Hai ragione: ho confuso i due termini pseudo-inglesi (questi esterofili
della Fiat... :-))



Non ho affatto detto questo e ti sfido a trovare il post dove lo
avrei detto.
Ho detto al contrario che la sua STRATEGIA è superata dagli
eventi.
In particolare dalla volontà di GM di tirarsi indietro in merito
al Put '04.
Di fatto, Fresco resta Presidente (ancora per poco) solo perchè
ha accettato la nuova strategia imposta dagli Agnelli (e l'arrivo
di Barberis alla Direzione generale).


avrei detto.
Non ho affatto voglia di cercare e trovare il post, l'hai detto e basta, e
lo sai benissimo
Stefano

 Stefano
Ciao!
-- 
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Jac, detto Vedo, detto 'o stronzo
fiesta 1.8 d aspirata driver
Icq#173467316