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Titolo: SMG1, SMG2, SMG3 comparo (un altro colpo al naftaro)

535d engaged
FUOCO!
Ecco il missile (in tutti i sensi) per il nostro uomo-diesel ..
DUNQUE, cominciamo con un bel video dell'SMG3, il nuovo (quanto fragile,
per inciso) cambio robotizzato, montato, per adesso, unicamente sull'M5
E60 .
In BMW sono gasati tanto quanto il nostro uomo-diesel e dicono abbia tempi
migliori di cambiata rispetto ai cambi Ferrari (ke sono pure baggianate,
considerando la versione del Cambiocorsa montato sull'F430 - ke io ho
provato un paio di volte, per altro) : dimostreremo, tra le altre cose,
k'è ben inferiore, l'SMG3, nn solo al Cambiocorsa, ma persino al mio SMG1,
ke si rivelerà più veloce di SMG2 ed SMG3 .
(no, nn sono pazzo, tranquilli, abbiate solo un po' di pazienza, MOLTA
attenzione e procedete con ordine!)
Cominciamo con l'SMG, ringraziando M5board.com per il video :
http://video.google.com/videoplay?docid=2492277634416909841&q=M5+SMG
(è molto importante, per voi "profani" dei cambi robotizzati, guardare
almeno 2-3 volte ogni spezzone/modalità, facendo attenzione, in
particolare, all'aghetto del contagiri)
Modalità S1
(00.16-00.34)
Beh, questa è la modalità più lenta, è persino più lenta della mia
cambiata più lenta (io pensavo fosse il peggio, e invece ..)
Niente, nn c'è altro da dire, passiamo oltre ..
Modalità S5 (00.37-00.56)
Beh, cosa dire, questa è abbastanza rapida, buona da usare sempre .
Vi faccio solo notare il lag, cioè il ritardo, ke intercorre tra quando
viene dato il comando e quando *effettivamente* cambia .
Insomma, Siemens cara, nn ci siamo, nn ci siamo per niente .
Modalità S6 (00.59-01.12)
Questo è quanto ti meglio, in condizioni normali, l'SMG3 possa fare .
Beh, sì, indubbiamente è veloce, niente da dire .
Cioè, diciamo k'è sicuramente più veloce dell'S5 .
Ora, per curiosità, per paragone, abbiamo una Maserati Cambiocorsa (ke nn
è quanto di migliore Ferrari offra eh - portate pazienza, per vedere il
Cambiocorsa serio) :
http://video.google.com/videoplay?docid=-7482421813222027353&q=cambiocorsa
Nn si vede bene, ma ad orekkio si intuisce, ascoltando quando stacca e
riattacca il motore, k'è più lento dell'S6 .
(ed ovviamente se uno fa un video e lo mette in rete usa la modalità più
veloce del proprio cambio, quindi possiamo ragionevolmente presumere sia
il meglio ke la Maserati in ispecie possa fare)
SMG2 di un'M3 CSL in modalità launch control (quindi assolutamente la più
veloce possibile per l'smg2) :
Prestare attenzione dal minuto 01.27 al minuto 01.36 : beh, si sente ad
orekkio k'è piuttosto lento .
E dire ke ci hanno tritato i coglioni per anni con questa M3 (un banale 6
cilindri, un 330i con 1500 giri in più), con questo SMG2 ... Oh, ma lo
vedete ke bradipo è ?
M3 qui, M3 lì ... Dai, su, se la son comprata tutti perké costava poco -
60k, poco più del 330i -, consumava nulla in quanto sei cilindri di nn
alta cilindrata (10-11 kml in autostrada) ed andava abbastanza perké i
cavalli c'erano .
(nn voglio far polemica con gli M3isti, percui evitate di rispondere
imbufaliti - anke perké le cose stan proprio come ho detto)
Ora passiamo, signori miei, al pezzo più pregiato della collezione .
Ma prima di farvi vedere 'il mostro', made by Magneti Marelli (esattamente
come tutti i Cambiocorsa, i Selespeed ed i cambi della Ferrari F1),
riportiamo alcune perle di saggezza di Nicola Spinazzola :
Cito testualmente da un suo post, facilmente reperibile su Google Groups :
"SMG:
decisamente non all'altezza delle aspettative tanto da far pentire i
possessori di non avere scelto la trasmissione automatica tradizionale,
lento in modalità automatica e brusco in modalità sportiva"
Va beh, correggiamo subito dicendo ke in modalità automatica con lo Sport
è piuttosto veloce e ke in modalità sequenziale è brusco ma velocissimo .
Rileviamo anke ke il signorino nn conosce l'uso dei due punti, ma ke nn
sappia scrivere, a 40 anni, è cosa ormai arcinota a kiunque segua (e
legga, perké, vi assicuro, a leggere certi suoi post ci vuole tempo ed
impegno per decifrare ed interpretare : i suoi post sono come i vekki
papiri egiziani scritti in greco : dove mancano parole o pezzi ci
andrebbero messe le "crux disperationis" .
Ma va beh, questo nn rileva e nn è di nessun interesse, per noi persone
serie ke vogliamo dimostrare ke il mio cambio è velocissimo .
Ok, rullo di tamburi, SMG :
http://video.google.com/videoplay?docid=7558074158238720681&q=545i&hl=en
Filmato da me fatto un paio di giorni fa .
Beh, cosa dire, fate attenzione sia all'ago del takimetro, ke nn accenna
nemmeno a fermarsi, tanto è veloce la cambiata, ke, più importante,
all'aghetto del contagiri .
Una FIONDA .
Ah, blocco subito i possibili imbecilli ke direbbero "eh, ma cala di 2
mila giri, sull'M5 di meno" : amico ritardato, kiunque ti impersonerebbe
(ma un'idea ce l'avrei, uno con una 147 diesel e l'altro con una Ibiza del
'96), devi sapere ke dipende da come sono scalate le marce : avendo una
terza MOLTO lunga (180 kmh) è ovvio ke passando dalla seconda alla terza i
giri calino molti, visto ke deve riagganciare ai giri ke corrispondano ai
110 su una marcia da 180 .
Le ruote stridono perké sono ormai finite da 1000 km, ma, in ogni caso,
sottolinea ancor di più quanto sia veloce .
A gomme nuove quello stridìo sparirà .
Nn ho fatto da prima a seconda perké in prima proprio nn riesco ad usare
l'auto, mi pattina fisso ..
"ma potevi skiacciare poco in prima e cambiare a 4 mila giri" : sì ciccio,
allora il cambio mi cambia meno veloce ke a 6500, perké gli SMG son fatti
così, cambiano a velocità diversa a seconda dei giri .
In pratica l'auto CAPISCE quanto il suo pilota vuole tirare . E, cosa più
importante, si adatta, in erogazione, risposta del pedale, ecc. (lo so
caro, il 535d queste finezze nn le ha, nn c'è bisogno ke ce lo dici tu, ti
derido già io - ma la finezza principale è ke la mia si può indurire
oppure essere più molle, per quando si passa sul pavè)
E fino alla fine della terza, a metter la quarta, nn potevo arrivare perké
le condizioni di quella strada nn erano tali da superare i 180 .
"ma potevi cambiare prima"
No cribbio, te l'ho spiegato 3 righe fa, possibile ke sei tanto scemo ?
Va beh, a titolo di curiosità c'è da dire ke 70-140 avviene in 6 secondi e
ke il takimetro sale esattamente a quella velocità fino ai 175-180 (se la
marcia, invece, fosse più breve sarebbe più veloce a salire, l'aghetto) .
Il mio SMG nn è fatto da Siemens, come SMG2/3 ma da Magneti Marelli .
Io inizio a credere sia parente stretto del SeleSpeed di 147/156 GTA, dato
ke mi han detto ke il SS della 147 2.0 TS è un bradipo .
Domanda : come ho fatto ad attivare quella modalità ?
C'è il trucco, eheh, c'è il barbatrucco : ho letto s'un forum ke seguendo
una certa procedura nell'esclusione dei controlli (DTC e DSC) ed attivando
il tasto SPORT in un dato momento .. Beh, facendo quelle operazioni in una
determinata sequenza si ottiene quanto avete appena visto .
C'è però da dire ke, essendo possibile cambiare a quel modo SOLO senza
DSC, a controlli del tutto esclusi, nn posso usarla normalmente : nn sono
abituato ad andare in giro a controlli TUTTI staccati, perciò mi è
impossibile girare *sempre* senza DSC .
Anke perké a volte uno fiskietta mentre va forte senza nemmeno
accorgersene (coi V8 capita) .. Ed il DSC od il DTC vegliano su di noi .
L'unica speranza è ke il mio rimappatore, ke rimappa con successo i cambi
delle Ferrari, riesca a trasporre quella modalità di cambiata, in modo
tale ke io possa usarla col DTC attivo .
Però ciccio-diesel, sui rettilinei si può usare :-) .
Sapete a ki somiglia, molto da vicino, quella cambiata ? :)
A Sua Maestà F430 :
http://video.google.com/videoplay?docid=-466067162268988178&q=F430&hl=en
(guardare dal minuto 04.30 in poi, la seconda metà : prestare attenzione
sempre all'aghetto del contagiri)
Ecco, questa è un po' più veloce, ma è uno dei mezzi più veloci in
commercio .
Poi, più veloce ancora del Cambiocorsa, ci sarebbe il DSG :
http://video.google.com/videoplay?docid=-7748902326800838055&q=DSG
Per i vari Detenor e compagnia : fate poco i buffoni, per due motivi : a)
ci ho messo un'ora a scrivere 'sto post ed il primo ke me lo rovina
facendo casino lo cospargo di benzina e gli do fuoco b) volevate un post
tecnico ed interessante ? Ora l'avete!
In secondo luogo, è inutile ke neghiate dicendo "no, ma dai, nn è così
veloce" perké sarebbe ridicolo, dato ke è oggettivamente una fionda di
cambio .
Adesso, cortesemente, caro Uomo-Diesel, ti rimangi TUTTO quello ke hai
detto sul mio SUBLIME SMG, la sparata di pomeriggio, le buffonerie dei 4
decimi, del più lento del mercato ... Oppure dobbiamo buttare SMG2 ed SMG3

> Alex Rossi ha scritto:
Manca un pezzo, bidone di newsland :
(replate alla parte 1, perň, altrimenti č un casino :)
Buona lettura!
---
Insomma, sei stato, ancora una volta, ridicolizzato, smentito e distrutto
(ma nn finisce qui, anzi, questo č solo l'inizio) .
Ah, ma nn dimentikiamo ke il robotizzato č anke divertente ed estremamente
sportivo e nn un cambio automatico a convertitore di coppia buono per
75enni ...
Target destroyed!
W il mio cambio "made in Italy"!
(e complimenti per aver letto tutto)
PS :
Ma nn manca qualcosa ?
Ah, sě, dopo tanti bei mostri a benzina, ridiamo del 535d col rumore da
pullman :
http://video.google.com/videoplay?docid=-2290623061180104516&q=535d+m6
BUAHUAHAUHAUHAUAHUA ke skifo sant'Iddio! (e mi perdoni, il Dr. Dio, se lo
accosto al 535d)
---
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 tecnico ed interessante 
Beh dai, non esageriamo, tecnico mi pare troppo! ;-)

 Beh dai, non esageriamo, tecnico mi pare troppo! ;-)
Beh, ke parla di cose tecnike :) .


 Beh dai, non esageriamo, tecnico mi pare troppo! ;-)
Beh, ke parla di cose tecnike :) .


 decimi, del più lento del mercato ... Oppure dobbiamo buttare SMG2 ed SMG3
Wahahahahh!!! Da 70 a 140 fai lo stesso mio tempo....ROTFLLLLLLLL. 

 
http://video.google.com/videoplay?docid=-7748902326800838055&q=DSG
Veramente... guidando come un'assatanato... con il manuale si puo far di
meglio. Certo non con tutti i manuali si riesce, serve una giusta corsa, una
giusta resistenza della leva, ed una buonissima posizione, ed in ogni caso
c'è da staccare una mano dal volante, ma se questo è il meglio mondiale del
cambio robotizzato, W il cambio manuale classico!

Talmente veloce ke quasi nemmeno si koglie lo snocciolarsi delle 
marce...notare come passa in modo fulmineo dal Parcheggio al Drive passando 
per Retro e Neutral...
Siete solo dei falliti :-)
http://video.google.it/videoplay?docid=-234138465114046443
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
3er  c o u p é  b y  M a r i o  T h i e s s e n
a t t e n z i o n e         a l l e          e l i c h e
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 

 
http://video.google.it/videoplay?docid=-234138465114046443
ROTFL!! :D

cambio robotizzato, W il cambio manuale classico!
A me la cambiata sembra praticamente istantanea, e` pure il contagiri
che ha una certa inerzia a scendere. Guarda il tachimetro!
Posto che un cambio manuale si possa avvicinare a tale sistema
(ovviamente solo mediante un guidatore professionista), quante volte
di seguito sarebbe ripetibile una cambiata simile? A quale prezzo per
la trasmissione?
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69)
Ribaltonafta Driver

 meglio.
...a me veramente sembra una fucilata sto DSG...se dovessi giudicare solo 
dai video (per quello che valgono) direi che vince a tavolino.


 ROTFL!! :D
...dividendo il frame-rate per il rapporto al ponte e mettendo tutto sotto 
radice cubica (non prima di aver elevato per la misura del cerchio fratto 
rimappatura), e considerando ovviamente un certo scostamento dal risultato 
ottimale dovuto alle gomme usate, direi che é chiaro che Spinazzola é un 
conta balle...la realtà é che la macchina piu' veloce da 0 a -40 a 0 é la 
330cd...


 la trasmissione?
Ecco, queste sono obiezioni concrete...

 dai video (per quello che valgono) direi che vince a tavolino.
Mah.. sarebbe interessante provarne uno, in modo da avere un'impressione
affidabile.
Ma io non conosco nessuno DSG-dotato.

 VERGOGNATI!!!
Toh guarda, non sono l'unico che riesce a fare i 70-140 in 6s. ad il tizio 
in questione tira le marce fino al regime poco redditizio di 5000g/m, contro 
i 4600 che sfrutto io.
http://video.google.it/videoplay?docid=-1144993865921042832&q=bmw+535d
 

 Wahahahahh!!! Da 70 a 140 fai lo stesso mio tempo....ROTFLLLLLLLL.
ROOOTTTFFLLL, faccio lo stesso tuo tempo con le marce lunghe il doppio,
ROTFFLLL, KIEDITI COSA SIGNIFICA; WHHHAHAHAHAHA!
Te lo dico io : marce dei Puffi e motore dei Puffi .


 
http://video.google.it/videoplay?docid=-1144993865921042832&q=bmw+535d
Vediamo un po' se riesci a capire cosa significa ?
Dai, dai, pensa, pensa ... Pensato ? Hai capito ?
Significa ke hai il motore dei Puffi, perké con marce molto più corte (e
secondo te anke gli stessi cavalli) nn riesci ad accelerare più
velocemente di uno ke le ha molto più lunghe .
50-90-130-180 e nn riesce a far meglio di me ke ho 65-115-180-230 : LOL!
Secondo te ci metto molto a farmi mettere il rapporto al ponte del 545i
Steptronic da 3.38 o quello del 645ci da 3.45 ?
Poi cosa farai, ti metti 20 marce spaziate di 12 kmh ognuna ? :)


 cambio robotizzato, W il cambio manuale classico!
Signore e signori, Detenor ha annunciato di poter cambiare marcia piů
veloce del DSG .
La mano piů veloce del West, incredibile amiji : hai la mano diesel ?


 cambio robotizzato, W il cambio manuale classico!


 Poi cosa farai, ti metti 20 marce spaziate di 12 kmh ognuna ? :)
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EH71&mospid=47766&btnr=33_1161&hg=33&fg=05
o, meglio ancora,
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NB31&mospid=47756&btnr=33_1161&hg=33&fg=05
Regalo di Natale magari, sì .
"parole parole parole" dici ?
Mh, guarda qua quante parole :
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/Spekki_M5-1.jpg
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/Spekki_M5-2.jpg
Meglio solo il particolare, tutta intera potrebbe farti venire un altro
infarto (il primo l'hai avuto adesso ke hai visto il mio SMG, ma ti devono
avere prontamente soccorso) .
E presto, spero, tadà, arriveranno questi :
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/166m3.jpg
E tu ?
Vai in giro con 'sta cosa ?
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/Fotoring1-spinazz.JPG
Ma sai ke fa veramente ribrezzo ?
Cos'è, il camioncino dei gelati ?
Vacci piano ké ti ribalti per l'ennesima volta, ahah!
Ma cosa parlo a fare con uno ke ha la griglia coi listelli neri, ROTFL!
Ma insomma, ti vuoi sotterrare, tu e 'sto 535d base in affitto ?
Ah, ma allora, il mio cambio com'è ?
E' abbastanza veloce o devo metterci l'smg3 ?
Ah, no, l'smg3 è lento e si rompe .. Cosa devo fare, il DSG ?
Trapianto un DSG ?
O basta questo ?
LOL!
Allora, fa perdere 1 secondo sullo 0-100 ?
2 secondi sullo 0-200 ?
Allora, vado a riprendere tutti i tuoi post ke parlano dell'SMG e ridiamo ?
Apriamo un nuovo thread "Le perle del naftaro sull'SMG" e poi reincolliamo
sotto il video e ci kiediamo "Ma allora, cambia in 2 secondi ? Forse il
naftaro avrà scambiato i secondi per i decimi ?" .
Sottèrrati, ora ke ci hai fatto vedere ke con le marce dei Puffi nn riesci
a battere uno ke le ha lunghe il doppio, LOL!
E nello 0-100, ke per te conta tanto, le prendi, tempo 15 giorni .
Ed apriamo un altro thread poi eh, quindi aspettatelo :) .


 Ma cosa parlo a fare con uno ke ha la griglia coi listelli neri, ROTFL!
No, oddio, si è fatto montare indebitamente la griglia cromata ke nn gli
spetta, ke spetta solo ai V8 ed all'M5 .
Tristezza ..


 > cambio robotizzato, W il cambio manuale classico!
Ora, cialtrone, dimmi dove ho scritto che *io posso* con un cambio manuale,
fare meglio del DGS.

 Ed apriamo un altro thread poi eh, quindi aspettatelo :) .
Poi apriamo un thread sui 270 di gps che non hai mai raggiunto, cos'è ? 
Forse il tuo mapparo non è riuscito ad eliminarti il limitatore di velocità? 
Oppure hai come al solito mentito sulla mappa? 

 Tristezza ..
Invece di spendere i soldi della paghetta in specchietti per la macchina, 
rifatti fare gli occhiali; i listelli sono neri e non sono una prerogativa 
dei V8 ma delle versioni eccelsa, compresa la 535d. 

> Nicola Spinazzola ha scritto:


Nella foto paiono cromati, però .
Io nn ho bisogno di rifarmi gli okkiali, nn avendoli .
Tu invece a 37 anni ne dimostri 95 :-) .


 Tu invece a 37 anni ne dimostri 95 :-) .
Cmq 1 anno fa il 535d Eccelsa nn esisteva, quindi se tu avessi avuto la
griglia cromata nn ti sarebbe spettata . Ma poi va beh, altro ke Eccelsa,
nn hai nemmeno .. Boh, nulla hai .
Per risparmiare peso, sě, ROTFL!


 Poi apriamo un thread sui 270 di gps che non hai mai raggiunto, cos'è ?
Con gomme nn idonee nn posso arrivare a 285 (velocità ke tu nn vedrai mai)

 fare meglio del DGS.
Nn so e nn mi interessa : nessun uomo può cambiare come il DSG .
Ma nemmeno come l'F430 ... Ma nemmeno come me, allora .
Ragazzi, in 2 decimi nessun uomo riesce a skiacciare frizione, metterla
marcia ... Già pensare ai movimenti prende più di 2 decimi .
Ora spiega a Spinazzola ke ha perso stavolta e si può togliere dal thread
:-) .


 costruttrice.
Se l'smg fa cosě cagare perchč non fanno l'M3, Z4M, M5,M6 con lo steptronic? 
Fa cosě cagare stň smg.. Ehh non li capisco proprio in bmw....
-- 
Marko RaM|uS (20,310+,MB)
Comandante dell'AirNaftOne
**Mercedes E-Klass 400 cdi**
**Smart For2 Passion 61cv**
Mercedes E-klass 270 cdi and A-klass 140 sometimes driver
Creatore di 
www.mercedesbenzclub.it


Perchè lo ST non è adatto al tipo di auto.. Quante E-Klass manuali hai visto 
in giro? :)


Uno l'ho plonkato.
Nicola, se non la smetti, plonko anche te.
SONO STUFO MARCIO dei vostri giochini.. avete 10 anni a testa?

 hai visto in giro? :)
Appunto su una 530D va bene uno steptronic, ma su una m5 non c'č, ed il 
motivo..


più ?
Cacchio....se rosicare diventasse una specialita' olimpica hai l'oro
in tasca.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"I cani mostra i coioni e i coioni mostra i schei" (proverbio veneto)

 :-) .
Delle tue beghe con Spinazzola, lo dico ora per chiarire, non me ne frega
assolutamente nulla. NULLA.

 in tasca.
ROTOLOL : ma l'hai provata ?
Te lo dico io : NO .
Allora puffetto, quando metti la seconda turbina, lol, così finalmente ti
esplode l'auto ?


 in tasca.
ROTOLOL : ma l'hai provata ?
Te lo dico io : NO .
Allora puffetto, quando metti la seconda turbina, lol, così finalmente ti
esplode l'auto ?
-- 


 fare i tempi di accelerazione promessi dalla casa costruttrice.
Ah, allora, cerca di finirla con questa storia, altrimenti devo aprire un
nuovo thread e farti deridere da tutto il mondo .
Sarò breve e questa sarà l'ultima volta, a meno ke nn continuerai con
questa storia .
Quanti km aveva quel 645ci ?
Lo dice il giornale ?
Forse no, ma tu da tuoi infultrati nella testata lo sai, vero ?
Scommetto anke ke sai ke se domani andiamo a prendere un 535d km0 e lo
portiamo fuori dalla concessionaria fa 0-100 in 8 secondi, vero ?
Lo sai, giusto ?
Lo sai ke tra un 645ci appena scaricato dalla bisarca ed un 645ci con 50
mila km ci passa un secondo e mezzo sullo 0-100, vero ?
O il pulmino l'hai preso aziendale con già 10 mila km sopra ?
Guarda un po' questi :
http://forums.e60.net/index.php?act=Attach&type=post&id=28073
Han tutti il 545i o il 550i (nn i pulmini diesel), si radunano e fanno le
prove .
Il risultato è 5.4s per le migliori 545i Steptronic e 5.7s per le migliori
versioni SMG (ke fanno questo tempo per la seconda lunga, te lo ricordi o
fai finta di nn ricordare ?) .
Tutto rigorosamente stock, nn hanno nemmeno la mappa .
Quindi anke la mia, a gomme nuove ed asfalto decente, fa 5.7 . No, dai,
facciamo ke fa 5.85 perké ha solo 17 mila km, va beh .
Ah, ti annuncio k'è lo stesso tempo del manuale, ossia 5.8 .
E siccome il 645ci pesa 15 Kg in meno ed ha le marce più corte .. Deve
fare per forza 5.6, cioè il tempo dikiarato dalla casa .
Hai capito ora ?
O apriamo un nuovo thread per farti capire ke i motori a benzina BMW han
bisogno di almeno 30k km, per dare il massimo ?
Ha l'auto in affitto e viene a fare il figo ... Mah ...
PS :
Ma quel 535d di ki è in realtà, di Alphabet ?


 nuovo thread e farmi deridere da tutto il mondo .
Fai pure, ti viene benissimo.
-- 
8tto (35,MI)
Fanculo ai Verdi.

 Fai pure, ti viene benissimo.
Ladro menzognero, cosa ti fa pensare di poterti permettere, signor
carrello elevatore, di falsificare le parole dette da altri ?
Allora, aspettiamo anke te sul rettilineo di Monza, vero ?


 SONO STUFO MARCIO dei vostri giochini.. avete 10 anni a testa?
Resisti ancora un pò agli scambi di insulti che presto lo reinserisco nel 
kill-filter. 

 Allora, aspettiamo anke te sul rettilineo di Monza, vero ?
Sì, vengo con questo (a proposito di carrelli):
http://web.tiscali.it/88tto/ram.jpg


 CAZZATE
lol
Clown cialtrone.

 
http://web.tiscali.it/88tto/ram.jpg
ROTFL

 Clown cialtrone.
LOL cosa, sig. jtd ?


 LOL cosa, sig. jtd ?
Non ho capito, sig. minckiasecca. Può ripetere?

 kill-filter.
Cosě le prendi senza nemmeno saperlo, bravo! :-)
Guarda con cosa gira la gente seria :
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/Angel_Bright.jpg
(ke bel colore, tra l'altro : fa vedere tutte le linee)


 
che fico!
dopo lo faccio anche io!!
:PPPPPPPPPPPPPPPP

 (ke bel colore, tra l'altro : fa vedere tutte le linee)
Sul colore niente da dire anzi forse mi sono pentito di non averla presa 
silbergrau ma i kit estetici proprio non li digerisco, sarà che non sono un 
esibizionista e preferisco passare inosservato, diciamo che sono accessori 
di gusto fortemente teutonico. 


http://web.tiscali.it/88tto/ram.jpg
LOL
Secondo me in uscita alla Ascari con quello arrivi a 90, quindi ti
basta avere AR davanti e finalmente gli potresti far conoscere
l'orgasmo.


 l'orgasmo.
90 all'ora non li fa, ma forse ti riferivi ai gradi di inclinazione :P


 Con gomme nn idonee nn posso arrivare a 285 (velocità ke tu nn vedrai mai)
Non idonee? Hai la sigla Y puoi arrivarci quando e come voui anche con le 
gomme consumate, l'importante è che siano ben gonfie. 

 marcia ... Già pensare ai movimenti prende più di 2 decimi .
Strano, negli anni 70 riuscivano a cambiare su auto di serie in 3 decimi.
Un pilota professionista cambia marcia in 1 decimo. 

 kill-filter.
Ti concedo fino a domani.
E' INAMMISSIBILE che una persona INTELLIGENTE si metta a giocare al "piů 
lungo" con Alex.

 lungo" con Alex.
Chemme tocca fà pe provà sta 545 co sto smg. 

 Chemme tocca fà pe provà sta 545 co sto smg. 
ma LOL
-- 
8tto (35,133,MI)
Per tre punti non allineati passa una sola retta, purché 
sufficientemente spessa.

 Un pilota professionista cambia marcia in 1 decimo.
Mah, mi pare strano, 1 decimo è una cosa ke nn si riesce nemmeno a pensare
.


> Nicola Spinazzola ha scritto:


Se nn avessi fatto lo sbruffone ed il "simpatico quanto StefanoD"
l'avresti provata da tempo .
Cmq preòccupati, perké un idano ke di M in casa ne ha 3 mi ha rivelato un
segreto segretissimo : per cambiare il rapporto al ponte nn c'è bisogno di
cambiare tutto il differenziale (oltre 1000 euro) ma si può cambiare una
coroncina bla bla da due lire .
E l'operazione nn è nemmeno difficile .
Sai quanto ci metto ad ordinare il pezzo e farmi far le marce scalate come
quel video dello 0-200 ?
5 minuti, il tempo di dire "accettatore, cambiamo ...?"
"eh, ma noi nn possiamo farglielo sull'auto, BMW nn vuole" .
"ok, parlo col capo"
/me va dal capo
"Senta, qui dobbiamo rimediare agli errori di BMW : possiamo cambiare il
rapporto al ponte ?"
"Eh, sì, dai, lo facciamo, adesso ordiniamo i pezzi, in 2 gg con la
spedizione urgente arrivano"
"Perfetto, grandissimo, la amo sig.X"
"Eh, dai, allora prendi la Mini nuova ?"
"Nono, l'hanno snaturata ed imbruttita . E poi oggi sotto una Z4M nn
comprerei niente : ha un bel km0 per me ? C'è un pollo, s'un NG, ke ha
bisogno di qualke sportellata"
"Ma dai, prendi la Mini, è così bella ..."
"Noneeee, devo puleggiar e mappar la mia :-))"
Cmq è il caso ke ti interroghi, ciccio, sui tuoi (fintissimi) 320 cv :
perké se in terza il mio ed il tuo takimetro salgono uguali ... C'è
qualcosa ke nn va nei tuoi presunti 320 cv, ahahahha : vuol dire ke ne hai
270, in sostanza :) .
Torna dal tuner e fatti restituire i soldi, perké la mia stock ha dai 327
ai 330 cv .
Oppure fai una di quelle mappe x 535d miracolose, ke parlano di 360 cv,
ROTOROTOLOLLO!
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> Nicola Spinazzola ha scritto:
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Strano, io di gente ke sbavava davanti alla mia 5 Msport lucida in 7500 km
ne ho vista parekkia :-) .
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 gomme consumate, l'importante è che siano ben gonfie.
Sai benissimo ke le anteriori si rovinarono .. Le posteriori si erano
aggiustate, le anteriori no .
Senti, le vuoi ?
Io adesso le cambio tutte e quelle anteriori sono ancora ben distanti dal
talloncino .
Poi provi tu ...
Cmq sei indietro, c'è gente ke col 535d fa i 275 .
Ma LOL, ma poi quanti cavalli hai meno di me, per accelerare uguale con
marce molto più corte ?
Kissà ke velocità faccio io, ahaha, altro ke 271 :-) ..
Dai, prima o poi vado apposta in val d'aosta a provare, così sei contento .


 l'orgasmo.
Strano, mi giunsero voci ke quello poco capace con le donne fossi tu ...
C'era un idano veneto ke raccontava tutti i fattarelli ke sentiva ai
raduni, ROTFL!
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 Ma io non conosco nessuno DSG-dotato.
Provato in pista a Monza.
In pratica è tipo un aereo al decollo. spinta costante anche se cambia 
marcia...veramente ottimo.
-- 
Designed by Apple in California
Mollan (140/20/MB)
Alfa 147 Cup Sport
Bmw 320d Touring M-Pack

 Mah, mi pare strano, 1 decimo è una cosa ke nn si riesce nemmeno a pensare
LOL
Ho sempre detto che sei lento di cervello...
Comunque a parte le facezie, i professionisti fanno cambiate da paura, ma su
un'auto "normale" anche essendone capaci la condizione per farle (e comunque
non con tutte anche un professionista le può fare) è di essere consci che il
cambio non durerà molto.

 .
Non c'è bisogno che vai in Valle d'Aosta è sufficiente che di notte vai sui 
rettilinei che portano a Mantova; sempre che la tua sia slimitata. 

lungo" con Alex.
Mi sa che non hai capito. Che stia giocando con Alex e' chiaro ma il
gioco e' un altro.
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 almeno 500cv.
Secondo me non bastano.
Non arriva a 320 la F430, che ha 490cv e non č una berlinona ma ha ben'altra
forma.
Arriva a 330Km/h o pochissimo piů la 599GTB, che di cv ne ha ben 620...
Arriva a 340 la Murcielago, che ha addirittura 640cv...
Arriva a 350 la Enzo, ma la Ferrari Enzo č la Ferrari Enzo ed un qualsiasi
confronto con il resto č un'offesa per lei.
E deve arrivare a 320Km/h una berlina grossa come la M5? Dai...
imho nč!

 gioco e' un altro.
Dai, sei inabile a qualsiasi cosa, smetti di parlare ..


 rettilinei che portano a Mantova; sempre che la tua sia slimitata.
No guarda, la Vmax sarà la dimostrazione ke ho un mare di cavalli più di
te : ma questo lo so già, ma con comodo lo dimostreremo ...
Ora cominciamo a pensare al rapporto al ponte, ehehe, così poi ci
divertiamo, zizi .
Ma poi, abbassa la cresta, ké nn hai a ke fare con l'operaio dei carrelli
elevatori ke tanto ami . O con quell'altro ke vende stoffa o spazzole
porta a porta, lol .
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 gioco e' un altro.
E' questione che TUTTI (tranne voi) ne abbiamo pieni i coglioni.
Sarebbe il caso di piantarla.

 
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/5_power.JPG
Lol, sono quasi identiche.. Quindi o sono tutti e due un "camioncino" o una 
"figata", scegli tu 

 Sarebbe il caso di piantarla.
Sì, in effetti ... 40 anni a rate e prenderle cash da uno di 20 alla sua
prima auto ... Son piuttosto ridicoli .
(ma quando sarà alla terza cosa faranno, si autoflagelleranno per
l'invidia ?)
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> Fabio ha scritto:
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No guarda, tu nn hai capito nulla, ma nn mi interessa nemmeno spiegarti :)

 No guarda, tu nn hai capito nulla, ma nn mi interessa nemmeno spiegarti :)
Spiega spiega.. 

Sarebbe il caso di piantarla.
A parte che e' sempre AR che ricomincia c'e' il fatto che io ne ho
pieni i coglioni di quelli che dicono che se hai una macchina a
gasolio da piu' di 30.000 euro sei un idiota perche' potresti
permettertela a benzina. Cosa facciamo?
Tu fai smettere loro e io faccio smettere AR & Nik?


 permettertela a benzina. 
Perché, non è vero?
Non è vero che, al posto della 330cd, potresti tranquillamente 
permetterti una 116i?
Sei proprio un fesso, Stefano :P
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 divertiamo, zizi .
Così non arrivi più a 285.

Sei proprio un fesso, Stefano :P
Dici che e' per quello che sto considerando il select?
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 Spiega spiega..
Secondo te in quasi 8 mila km di ferie quanti ragazzini di 18 anni ho
visto, con la bocca di fuori, davanti al mio mostro lucido ?
Ragazzine deficienti a bocca aperta vedendo il cielo riflesso sul mio
cofano ?
Ma cosa volete smentire, ROTFL, la realtà ?
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/5-M5.jpg
Vedi se capisci un po' ... Foto pessima ma è già abbastabza eloquente .
Oppure, se vuoi capire meglio, puoi guardare anke qui :
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/545i_packM.JPG
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/550i_nero_Msport.jpg
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/5_meravigliosa.JPG
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/Angel_Bright.jpg
e, per confronto,  qui :
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/Fotoring1-spinazz.JPG
Se ancora nn capisci sei troppo poco intelligente per capire e nn c'è più
nulla da fare .
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 visto, con la bocca di fuori, davanti al mio mostro lucido ?
Ti eri unto il pisello?

 Appena la temperatura dell'aria torna sui 12° di stampo un bel 5,7s.
ROTFL, certo, tanto nn valgono niente, puoi fare anke 5.1, tanto son finti

 Appena la temperatura dell'aria torna sui 12° di stampo un bel 5,7s.
ROTFL, certo, tanto nn valgono niente, puoi fare anke 5.1, tanto son finti

 Così non arrivi più a 285.
Nono ciccio, ho trovato quel ke mi serve :
62-104-159-209-251-288
Sono esattamente le mie ma ridotte del 10% .
E vuoi scommettere ke con lo scarico i 288 li faccio tutti ?
Eh, cosa ne dici di giocare allo 0-200 con 62-104-159-209-251-288 ?
LF mi ha detto k'è operazione semplicissima, smontare il differenziale
e cambiare un paio di coroncine .
Allora, vogliamo scommettere ke appena arrivo in conce mi barrico
nell'ufficio del capo officina e parliamo di questo, oltre ke di
paddles e di tasto sport sul volante ?
Guarda ke poi però vieni a Monza a giocare allo 0-200 eh .. Tra
l'altro in TV ho sentito ke hanno appena riasfaltato, per cui ci si
può giocare benissimo .

 nulla da fare .
Tutto qui? Esternamente da quella di tuo padre a quella di Spinazzola 
cambiano gli specchietti ed il paraurti anteriore (tutte cose che ti sei 
fatto mettere aftermarket pochi mesi fa tra l'altro). ROTFL! Ti sei fatto un 
autogoal clamoroso. Pur di denigrare Spinazzola ti sei sputtanato la tua 
stessa auto,sei solo un povero sfigato complessato... 

 Vuoi fare l'ennesima figura di merda col video a 6600 giri ?
Sei il solito cazzaro, prendevi 6600g/m già prima di fare la centralina, ti 
ricordi cosa hai scritto quando sei tornato da Monza (oer inciso prima che 
facessi la fantomatica mappa)? Dai ti aiuto leggi qua:
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/tree/browse_frm/thread/4a88755481074d0d/1868ff14f439571a?rnum=1&hl=it&q=author%3Aa%7Cex+ascari+80+seconda&_done=%2Fgroup%2Fit.discussioni.auto%2Fbrowse_frm%2Fthread%2F4a88755481074d0d%2F20887a793f4824e9%3Flnk%3Dst%26q%3Dauthor%3Aa%7Cex+ascari+80+seconda%26rnum%3D1%26hl%3Dit%26#doc_1868ff14f439571a
Adesso fammi un video in cui vai a 285km/h, ti consiglio di fornirti di un 
gps dato che il tachimetro non va oltre i 260 (nel caso tu non lo sapessi).
Se sei sfornito di gps fai una foto in cui si vede la marcia ed il 
contagiri, ci penso io poi a calcolare la V-max.

 Dici che e' per quello che sto considerando il select?
Se lo fai anche tu me ne vado da IDA :P
-- 
8tto (35,MI)
Fanculo ai Verdi.