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Titolo: smontaggio coperchio motore Polo

Salve,
ho intenzione di montare un filtro aria sportivo BMC sulla mia Polo 1.4 16v
75cv (benzina), mi sembra di aver capito  che il filtro aria, a differenza
della versione TDI, è sotto il coperchio del motore il quale non sembra
essere semplicemente poggiato sulla testata, come nel motore TDI, ma in
qualche modo fissato forse con delle viti che però non riesco ad individuare
(e poi dicono che i motori benzina sono più semplici di quelli diesel!!!
:-P).
Vorrei sapere se qualcuno di voi ha già affettuato questa operazione e sa
dirmi la procedura esatta per smontare il coperchio motore e raggiungere
così il filtro dell'aria.
Grazie a tutti
Nargath

 ... sulla mia Polo 1.4 16v 75cv (benzina)
Come ti trovi con questa Polo? Io vorrei comprarla...
E' vero che ha qualche difetto?
Ciao,
Karlo.

 così il filtro dell'aria.
Sul 1.4 e sul 1.9 TDI il coperchio insonorizzante è fissato con dei bottoni
a pressione direttamente sulla testata del motore.
Prova a tirare verso l'alto in corrispondenza degli angoli, dovrebbe saltare
via, poi per rimetterlo spingi giù i bottoncini.
Ciao!
--
Iceman79 [23Y,75HP,MI] ICQ #58482726
(O)o\==w==/o(O) VW Polo 1.4 TDI Trendline
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 E' vero che ha qualche difetto?
Dipende, io avevo qualche vibrazione in giro per il cruscotto, ho trovato la
fonte e dopo aver insonorizzato debitamente il punto ora non fa più una
piega... anche con i pneumatici ribassati e i cerchi da 16''.
Poi in giro su IDA trovi una schiera di persone che ne dicono di cotte e di
crude sul 3 cilindri, comunque io mi trovo bene.
Vieni su 
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/
 , li siamo tutti
possessori della Polo IV e se hai qualche dubbio consulta i messaggi...


 Karlo.
Ciao,
attualmente mi trovo molto bene, e credo che l'unico difetto rimarcabile di
quest'auto è che è piuttosto cara rispetto alla concorrenza anche se, in
effetti, ci sono delle cose che giustificano (in parte) la spesa, ad esempio
i freni a disco su tutte e quattro le ruote ed altre piccole ma gradevoli
cosette... :-)
Probabilmente sarebbe più razionale comprare un altra auto con un miglior
rapporto costo/qualità, penso che la Punto sia ad esempio ottima da questo
punto di vista (IMHO), ma sai com'è un auto si acquista non solo per questo
ma anche e soprattutto perché ha quel qualcosa che te la fa piacere più
delle altre....
Dunque a suo tempo ero molto indeciso perché molti mi dicevano che avesse un
problema di scricchiolii della plancia.
Io l'ho comprata ad aprile 2003 e posso dire che è vero, ci sono degli
scricchiolii che ogni tanto compaiono ma si sentono solo a vetri chiusi ed a
radio spenta e talvolta basta una piccola botticella per zittirli. Inoltre
ho notato che sono variabili col tempo e la temperatura (troppo
caldo/freddo).
Ovviamente questo vale per la mia perché molti altri parlano di scricchiolii
persistenti ed addirittura fastidiosi ma a questo punto non so se si tratta
di esemplari più sfortunati o di maggiore attenzione del proprietario.
Per qualsiasi altra info non esitare a chiedere. :-)
Nargath

 (O)o\==w==/o(O) VW Polo 1.4 TDI Trendline
Ciao Iceman,
non c'è verso, né bottoncini né viti e se faccio forza non viene via. :-(
Nargath

 :-P).
facilissimo :D  :D :D effettuata la stessa operazione...
fai cosi'..
1) rimuovi il pannello sotto (4 viti a brugola)
2) ora sei con la scatola del filtro, per aprirla hai bisogno di un
cacciavite a stella (mi pare) e le viti sono fissate tutt'intorno
N.B. sempre che sia identico al motore della mia

 N.B. sempre che sia identico al motore della mia
La mia è una VW Polo 1.4 16v dell'aprile 2003.
Grazie delle info, sei gentilissimo :-)
Nargath


Arrivo!
Ciao,
Karlo.