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Titolo: Mi dareste un consiglio?( su un'auto da comprare)

Ciao a tutti...
sono inprocinto di comprare una macchina nuova dato che la mia povera
uno fire 1000 sta, come si dice, "tirando gli ultimi"...
sto valutando di comprare una macchina che diciamo come fascia sia simile
alla
uno...parlando in giro sto facendo un pensiero su due auto...la Clio Ice
 anche approfittando
del finanziamento) e la punto 1.3 multijet...
Voi che sicuramente ne sapete di piu' di me, sapete darmi qualche
consiglio o magari anche un suggerimento aggiuntivo ( l'obiettivo mio e'
cercare
ungiusto compromesso tra la spesa per l'acquisto e la spesa per il
mantenimento...
io faro' circa 15000 km l'anno...un po' di piu' , ma non tanti di piu'...)
Grazie mille in anticipo
Ste
---
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 io faro' circa 15000 km l'anno...un po' di piu' , ma non tanti di piu'...)
Direi che hai scelto due fra i modelli più convenienti come acquisto e come
manutenzione.
Piuttosto la valutazione è se ti convenga il diesel, ma questo dipende da
quanti anni terrai l'auto e da dove vivi (ad esempio se rischi blocchi della
circolazione).
-- 
Cinghiale (32, 54, RM)
Punto 6 speed driver

 circolazione).
 L'auto, almeno per ora, la terro' finche ' non si staccheranno i pezzi :)
a parte gli scherzi...penso che per almeno dieci anni manterro' quella che
compreor' tra poco...
Abito un po' fuori padova...diciamo che blocchi ( stile tangenziale milano)
non ne trovo mai...magari la coda da 5 minuti, ma quella puo' capitare
ovunque...
Con queste premesse l'idea del diesel puo' andare?


>Con queste premesse l'idea del diesel puo' andare?
Se vuoi tenerla una decina d'anni non hai problemi di rivendita e/o
deprezzamento.
Prevedere cosa succederà al prezzo del gasolio da qui a 10 anni è
difficile (ci sono paesi in cui costa più della benzina).
Similmente è difficile stabilire se per 10 anni il tuo chilometraggio
resterà invariato a 15.000 km/anno.
Qualsiasi calcolo di convenienza economica, fatto a così lungo
termine, avrebbe poco senso, quindi io privilegerei le tue attitudini
al volante: se quello che vuoi è soprattutto un mezzo di trasporto che
ti porti in giro in relax, anche con discrete prestazioni, ormai direi
che il motore diesel è infinitamente più godibile, soprattutto su una
macchina piccola. Se viceversa vuoi una macchina sportiveggiante, a
parità di prezzo d'acquisto tuttora il benzina secondo me dà maggiori
soddisfazioni; i consumi, ovviamente, sono più alti.
--
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "no, 306km/h"

 soddisfazioni; i consumi, ovviamente, sono più alti.
Fondamentalmente vedo la macchian come un mezzo di trasporto che mi
porti in giro in relax, come dici tu...l'importante, come dicono da me,
e' che non piova dentro :) :) a parte la battuta, mi sa che
moltoprobabilmente
confluiro' sul diesel...probabilmente la Punto...
grazie ancora...e naturalmente anche altre opinioni sono bene accette
Ciao


 Con queste premesse l'idea del diesel puo' andare?
Bč sě, se la tieni finché non si smonta, il diesel alla lunga dovrebbe
convenire. Salvo aumenti del prezzo non prevedibili.


 circolazione per auto diesel. :-)
:-) :-) che testa che ho :-) :-)
non c'avevo pensato...qui emerge la mia ignoranza ( abbiate pieta'):
qui a padova era consentita la circoalzione solo per le auto catalizzate...
catalizzate include anche le diesel o sono una categoria a se'?
So che puo' sembrare una domanda stupida, ma non ne capsco molto
di auto


 io faro' circa 15000 km l'anno...un po' di piu' , ma non tanti di piu'...)
con questo chilometraggio senza dubbio benzina, inoltre leggo che te la vuoi
tenere quindi poco importera' del deprezzamento ragion per cui non hai
motivo di prendere una macchina a nafta.
inoltre sul benzina puoi fare buoni affari e magari trovare delle km.zero
interessanti.
anche il discorso macchina recente probabilmente non ti interessera piu di
tanto visto il presupposto della rivendita, quindi probabilmente la migliore
scelta tra le due è la clio.
valuta pero attentamente la punto a benzina anziche multijet e anche la
concorrenza.
tra le macchine con elevato value for money (mi pare che cerchi questo) puo
essere un'idea ad esempio la ka che questo mese viene via con 7950 euro
clima, servosterzo  e doppio airbag incluso, che seppur non grandissima ha
bassi costi sia di gestione che di acquisto.
tra le piccoline potresti dare un occhio anche a nuova panda (gia si vedono
le km.zero), c2 e  kia picanto (ci sono sconti lancio).
nel segmento b oltre alle citate considererei anche la 206 (c'è una campagna
sconti interessante al momento), yaris, corsa (sconti piu consistenti del
solito),  le due coreane kalos (che personalmente non mi pare niente di che)
e getz,
o se vuoi qualcosa di piu spazioso focus o stilo che vengono via a prezzi
molto vantaggiosi (a parita di equipaggiamento rischiano di venirti meno di
una punto o di una c3)

 catalizzate include anche le diesel o sono una categoria a se'?
Mah, ogni comune fa come crede, purtroppo.
C'è chi vieta la circolazione ad auto omologate Euro4, salvo consentirla a
scassoni magari di 20 anni ma alimentate a gpl.
Ecco, magari vedi se ti riesce (in Fiat per alcuni modelli è optional) di
richiedere l'omologazione Euro4 anziché Euro3.


 optional) di richiedere l'omologazione Euro4 anziché Euro3.
... o di orientarti su mezzi che sono Euro IV "gia' di suo"...
-- 
Marco (27,116&54,BZ)
___________________________________________________________________
Toyota Avensis 2.0 D4-D SW driver - Fiat Seicento 1.1 Young owner
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del finanziamento) e la punto 1.3 multijet...
Non c'è dubbio che Punto Mjet e Punto 1.2 16v rappresentano il
meglio del mercato mondiale, per il segmento delle piccole ad
elevata tecnologia.
Se farai più di 15.000 Km/anno prendi la 1.3 Mjet, se invece
pensi di fare meno percorrenze, prendi la 1.2 16v (che detto per
inciso è la 1.2 più veloce del mercato).
In più, continueresti a marcare la bella identità italiana che ti
ha conferito il condurre felicemente una Fiat Uno per così tanti
anni.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI L'ANALISI AGGIORNATA SULLA FIAT DI MONTEZEMOLO:
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 io faro' circa 15000 km l'anno...un po' di piu' , ma non tanti di piu'...)
Viste le tue esigenze e il tuo stile di guida, se in zona hai
distributori di metano l'ideale e' la Punto 1,2 Natural Power: la porti
a casa con 10500 €, non hai problemi con le limitazioni al traffico,
all'occorrenza hai la benzina, e soprattutto risparmi il 35% rispetto al
pur parco 1,3 JTD.
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8i 16v Twin Spark CNG-powered
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