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Titolo: percorrenza record

Caspita ho appena smontato le Continental invernali... 65k km in 4 anni e
hanno ancora 5 mm...
Modello TS830P s
205/60 R16 su A4 quattro 190cv...
Ciao Beppe.

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più la gomma invecchia più dura, poi magari negli ultimi due anni hai 
fatto anche meno km per il lockdown (supposizione magari non vera), per 
cui hai fatto ancora meno km a gomma più vecchia e si è consumata meno. 
Poi con le invernali in genere si va anche più piano, sia per il meteo 
che per le caratteristiche della gomma, poi forse le invernali hanno 
anche più battistrada, ma non sono sicuro di questo.
Se poi fai molta autostrada il consumo è ancora più basso...
 
mauro

 hanno ancora 5 mm... 
Saranno dure come il marmo...
Io ho le Pirelli Winter sulla Yeti, 40kKm in poco più di 4 anni: le posteriori sono in condizioni discrete, ma le anteriori sono completamente andate, usura al limite e tenuta zero. Sul bagnato e le marce basse (Skoda Yeti 110cv, non una supercar eh...) spesso e volentieri interviene l'ASR.
Prossimo treno: 4 stagioni e via, tanto in estate uso poco l'auto.


140.000km fatti più 50% autostrada giulietta 1.6 con pirelli estive e pirelli invernali
tutti e due i treni 70.000km sono al 50% o più
guida con cappello quasi sempre

Il 11/04/21 15:22, maurino ha scritto:

La maggior parte dei kmetri li ho fatti nei primi due anni.
L'anno scorso le ho tenute pure d'estate (meno di 10k km in totale).

Il 12/04/21 08:01, TonyGE ha scritto:

Sranno diventate dure, ma nei primi due anni hanno fatto comunque 45k km...

Il 12/04/21 11:02, Simone "NINJA" ha scritto:

Tu non fai testo, riesci a fare 20 km/l con tutti imezzi... io ho il 
piede pesantino, non sono praticamente mai riuscito a fare le medie di 
consumo rilevate per nessuna macchina nelle prove delle riviste...
Ti direi che il primo treno di gomme su una uno 70 mi è durato si e non 
15k km.

 15k km.
 
il piede pesante in rettilineo non consuma granché le gomme, per l'usura è peggio fare le curve a cannone
 
poi dipende anche molto dall'auto e dalla gomma, la 147 con le falken le mangiava molto di più ma erano 225 17 vs 205 55
 
con la GTO da 1600kg e 300+cv le bridge 050 non duravano quasi mai più di 40.000

 15k km.
 
Sei uno dei pochi insieme al sottoscritto ad aver avuto una Uno 70

 peggio fare le curve a cannone
 
Definizione di curva: la piu' graziosa distanza tra due punti (cit.) :-)
 
-- 
mangi (55, 421+260+60, MB)
La bmw mappata ha guadagnato 70 CV:
https://imgur.com/UAkmOhX
 
Ecco il mio bar preferito:
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

Il 12/04/21 12:28, M@x ha scritto:
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Ahahaha è vero erano pochissime...

Il 12/04/21 12:12, Simone "NINJA" ha scritto:
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In rettilineo ok, ma a me piace di più tirare le curve... sentire la 
macchina al limite, quindi direi che sarebbe la situazione epggiore. Poi 
è ovvio faccio quasi solo autostrada quindi...

 Definizione di curva: la piu' graziosa distanza tra due punti (cit.) :-) 
 
concordo, in moto mi diverto.. in auto casa lavoro no

Il 12/04/21 14:36, Beppe ha scritto:
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Di che colore era la tua?

 Di che colore era la tua?
 
Blu ed era stata l'alternativa alla Uno Turbo che bramavo ma i miei, 
giustamente col senno del poi, non vollero comprarmi
 
 


La mia era del 1980 o 81 non ricordo, bianca ed era stata prima di mio
nonno: aveva alcuni gadget interessanti come la copertura (compreso il
pomello) della leva del cambio che ti rimaneva in mano o l’aria
condizionata che quando l’accendevi perdevi potenza in modo sensibile.
 

 La mia era del 1980 o 81 non ricordo
 
La Uno e' stata presentata nel 1983.
 
 
 
 
 
-- 
"Le Mondine" Fan Club
 
 

 
 
Era una delle prime... fai conto che è stata l’auto che ho guidato
abitualmente appena presa la patente nel 1998
 

Il 10/04/2021 17:31, Beppe ha scritto:

Io a fine 2016 ho comprato 4 WinterContact TS 850P (misura 225/40 R18) 
per la mia serie 1 F20 (traz. posteriore). In questi anni non ho fatto 
molta strada, non hanno più di 15 mila km, però di recente il gommista 
mi ha caldamente consigliato di cambiarle per la prossima stagione 
invernale dicendomi che dopo 5 anni diventano pericolose. Secondo voi 
pensare di tenerle un altro inverno è un azzardo? Abito in città 
(Padova), covid permettendo in inverno mi capita di fare qualche giretto 
in montagna.

 in montagna.
 
Concordo con il tuo gommista: le mie Pirelli Winter dopo 4 anni e mezzo sono uno scandalo.
Vero è che le anteriori sono quasi al limite, ma ti garantisco che sul bagnato sono diventate davvero pericolose.
Oramai andiamo verso la bella stagione, quindi penso di tenerle su ancora un po', con la consapevolezza che quando piove 
bisogna prestare molta attenzione.

 in montagna.
 
io ho su delle Nexen Winguard Sport 235/40-18 al 5° anno, che ho trovato montate sull'auto, hanno fatto circa 35k km e sono in ottime condizioni, le terrò su fino a consunzione, specie in questi anni in cui di montagna non se ne vede... alla peggio se tocca metterò le catene. JM2C, ma "pericolose" addirittura mi pare esagerato, a meno che non sia interessato a venderti un treno nuovo ;)
 
ciao, Oge

 
come sempre quando si hanno gomme al limite.
 
mauro


Ciao beh ovviamente i gommisti hanno il loro interesse ci mancherebbe :)
Diciamo che poichè all'epoca queste mie gomme erano ritenute fra le 
migliori (se non le migliori), se una gomma di fascia medio-bassa va 
sostituito dopo i 5 anni, le mie potrebbero anche fare un anno in più, 
anche considerando il chilometraggio non elevato...
A differenza del titolare, il ragazzo/dipendente che mi ha fatto il 
lavoro era già più dubbioso e non escludeva di poterle tenere un'altra 
stagione e m'ha consigliato di provarle con il bagnato, su un piazzale, 
facendo qualche frenata decisa per vedere come si comportano. Purtroppo 
avrei dovuto farlo prima di smontarle...
Si vero se non si va in montagna è già diverso, però tieni presente che 
se diventano instabili sul bagnato non so quanto convenga rischiare...
 

 se diventano instabili sul bagnato non so quanto convenga rischiare...
 
oh, poi dipende dalle percezioni personali e da auto ad auto, mi e' capitato di smontare delle gomme su una auto dalla disperazione e montate su un'altra erano ottime (fisicamente le stesse, non stessa marca/modello)
 
ciao, Oge


d'accordo, ma la presentazione a Cape Canaveral della Uno è del Gennaio 
1983, la foto della Uno attaccata ai palloncini su Quattroruote nella 
prima prova è del febbraio 1983.
 
Poi non mi ricordo di aver mai visto Uno con aria condizionata, ho 
acquistato una 60S del 1987 nuova ma non mi pare avesse neppure 
l'optional disponibile...
 
mauro

 
 
80 mi pare una data troppo remota...
io , facendo mente locale, ho preso la patente nel'87 o giu di li e fu 
la mia prima auto (usata ovviamente).
 

maurino scriveva il 14/04/2021 :
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La mia Uno Suite del 1992 aveva l'aria condizionata
 
-- 
__
A testa sotto

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Era una uno 70sl, una delle prime prodotte e consegnate. L’aria
condizionata c’era, forse era un accessorio aftermarket, ma sono sicuro.
 


Potrebbe essere stata dell’83-84. In casa le macchine non le buttiamo via
giovani...