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Titolo: Impianto aria condizionata

Salve gente, non so se qualcuno si ricorda di me, bhe poco importa, cmq io
sono quello dell'impianto gpl da montare sul 325 bmw.. bhe dett fatto tutto
ok.O quasi, si risparmia un bel po, ma ovviamente la pronteza del motore a
benzina te la sogni un po' pero accettabile insomma.
Altro problema sempre sul 325 bmw.
aria condizionata, ricaricata ottobre dell'anno scorso, e impianto scarico
per il gennaio successivo, portata a ricaricare un mese fa e pare si sia
scaricata di nuovo un po e parrebbe in calo la capacita refrigerante.
La frizione/attuatore o come si chiama elettrico sulla cinghia funziona, si
sente bello deciso il carico sul motore quando attacca.Ma la capacita
refrigerante e' gia diminuit a a distanza di un mexse dal carico
dell'impianto...
Ora vi chiedo...alla bmw mi hanno gia detto che molto probabilmente dovro'
sostituire il radiatore, perhce' il gas (penso freon?) all'interno corrode
il materiale, e poi magari un sasso o altro ha bucato il radiatore, totale
vi immaginerete gia il prezzo del radioatore (mezzo milione piu tute le ore
del cambio e balle varie, na milionata e passa.
Ora non vorrei solo farmi fregare come sempre..e vi chiedo:
possibile che il radaiatore si buchi col tempo? ok la possibilita' sasso, ma
si sarebbe scaricato subito, credo di piu invece che le perdite siano dovute
magari al premistoppa sulla pompa, oppure agli o-ring che ci sono in certi
punti del circuito.
Ora vorrei sapere solo: mi hanno detto che se e' una piccola perdita ora con
il liquido (tracciante) mischiato al freon, e una lampada apposita potranno
rilevare la perdita? BALLA MEGAGALATTICA? a me pare non abbiano messo niente
s enon il solito freon...che il freon si veda con una lampaada
apposita??????
insomma non vorrei farmi "ciulare" in pieno.Insomma secondo voi, per almeno
esperienza vostra spero, da dove puo perdere l'impianto? dal radiatore?
mmmm...
altra cosa, a me pare che l'impianto del 325 (bhe e' la versione vecchia) e'
sottodimensionato di bestia, pare non raffreddi mai a sufficenza, cosi' non
capisco mai se si e' gia scaricato o che...come capire quanto si sia
scaricato? o almeno capire s enon si e' scaricato tanto? ricorco una cosa di
quando non raffreddava quasi proprio piu per niente, un rumore di bolle
nell'impianto quando si attivava il compressore, pochi giorni cosi' e poi
nemmeno quello non raffreddava piu' , solo aria nell'impianto.
Quando sentiro' questo rumore vuol dire che avro' quasi solo aria
nell'impianto? o possibile anche che non senta piu un tubo e si scarica e
basta?... come capire se hannoc aricato completamente o meno l'impianto? su
cosa si basano? pressione di carico? non vorei che me l'hanno caricato poco
appositamente per toranre a lamentarmi e conseguente cambio
radiatore...(insomma lo so, malfidente si, ma ..siamo in italia ricordate?
eheh)
ciao gente, spero qualcuno mi faccia sapere :)
Mat

 punti del circuito.
Gia anche io penso che ,se non e' uno dei radiatori rotto, probabilmente e'
qualche guarnizione che e' partita
--
Ciao!
"Dai diamanti non nasce niente, dal letame nascono i fior" -F. De Andre'-
B a r T (22, ?, Rm) zukunftig Faharer aus der neue 3er Compact!
(=Oo-[]豺]-oO=)

 qualche guarnizione che e' partita
Grazie dell'appoggio ;)
e come sempre, se vorranno cambiarmi qualcosa, dovranno presentarmelo
davanti agli occhi prima di buttarlo nel cassonetto ;)
Mat