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Titolo: Porsche news !!!

Potevo non andare a rompere al concessionario ?????? :-)))
Era da prima di Natale che non ci andavo :-)))))))) Abbiamo parlato
delle novità in arrivo:
996 Targa: già ufficialmente annunciata ai conce
996 Turbo Look: per loro ancora non è sicura, ma di sicuro la faranno.
996 GT2: dovrebbero farne 1000, ma da noi arriverà molto tardi. A loro
hanno detto che passerà i 360 milioni :-O 
996 Turbo: incredibile ma vero, i cerchi della Turbo dovevano essere a
razze cave con la 993, ma per ora non li hanno ancora prodotti :-OOOOO
INtanto l'atteso sistema di freni ceramici è un macello: la produzione
è limitata e tutti i pezzi sono destinati alla GT2, quindi per ora
ancora richiedendo il montaggio non esistono i pezzi :-(
Carrera GT: gli ordini per la Toscana sono già 5 !!!!!!!! :-OOOO Ormai
è certa................
Ma la perla della mattinata è stata una celestiale visione: una Gt3
blu viola con accanto una Gt3 Clubsport Argento :-O Bellissime, la CS
è un ordine speciale rarissimo che rispetto alla GT3 ha un nolder
sull'alettone posteriore, interni quasi del tutto spogli e sedili
Recaro da gara, volano alleggerito e assetto leggermente più basso.
Forse ci sono altre piccole differenze, ma non sono riuscito a sapere
di più.......
Il proprietario è un avvocato molto in là con gli anni, che mi ha
stupito :-D Si è presentato con la CS in concessionaria chiedendo il
montaggio di un filtro BMC diretto creato per la GT3R ufficiale. Il
capo officina era scettico, ma ha fatto il lavoro. Praticamente si
svuota mezzo cofano e resta il fitrone rosso al centro che si trova
esattamente sotto alle prese d'aria del piccolo cofano. Partono per il
giro di prova.......con molti dubbi. Ma al ritorno sembravano tutti
dei 18enni alle prese con le modifiche del tuning più schietto
:-DDDDDD L'avvocato era tutto esaltato, il capo officina continuava a
dire "in basso rantola un po' ma a 6000 è un mostro assoluto e dentro
si va via di cervello dal casino" :-DDDDD Come avrei voluto
sentirlo.....:-OOO 
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 N2K Compliant
ciao...
Filippo [21,204,RM]
Sent via Deja.com
http://www.deja.com/

razze cave con la 993, ma per ora non li hanno ancora prodotti :-OOOOO
SIGH SIGH  oggi ho visto la 993 Turbo azzurro/argento (non so' come si
chiami veramente) di un conoscente, e passato pian pianino nel dirittone
davanti al negozio dei miei ha fatto benzina al diastributore in
fondo...............ed è ripassatato tirando penso 2 e 3 (ho sentito due
cambiate, due bellissimi ruggiti non penso andasse molto veloce una 90/95di
piu' non penso anche se gia' da ferma sembra ANDARE VELOCISSIMA  e il solo
rumore ti stende in pratica pensavo fosse gia' passata e....ancora doveva
arrivare non capivo da che parte arrivava (ero dentro al negozio e guardavo
dalla vetrina)
Troppo bella, quasi quasi domattina mi metto a cercare il
modellino..........;-)
Huhi posso farti una domanda?
(E' molto che seguo il ng ma posto pochissimo)
Avevo anzi ho....mica è morto (se mi sente) un amico di Firenze il cui padre
aveva una 996 Carrera2(beato lui) parlando (non con il padre) se non sbaglio
mi disse che non avevano preso la 4x4 x' andava alla grande gia' cosi', io
abitando sulla statale PO-BO con molte curve potessi mettere il 4x4 sulla
Calibra specie sul viscido lo farei subito (anche se di 4x4 ho guidato solo
il fuoristrada e da posteriore a integrale su strada normale la diff. è
enorme) è cosi anche sulla Porsche o ho detto una grande cavolata???
(cosi per sapere tanto non potro mai permettermela:-))) (anche se + che
ridere mi metterei a piangere)
Ciao Ricc@rdo
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Fiat Punto 55S (23,54,?)
PaJero Wagon GLS 2.5TD intercooler(23,99,?)
Opel Calibra 16V (23,150,?)
(dipende da chi fra me,babbo,mamma si..alza PRIMA:-)))
con cui.....andare ovunque sempre pescando.....
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;-)) certe cose ringiovaniscono di colpo 8-DD
Comunque come dicevamo un'altra volta, al raduno Porsche di Mantova c'erano
parecchie elaborate con il diretto .......
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (38,272)
Italian Ringer - N2K Compliant driver 
http://ida.nurburgring.it
Se ti piacciono le auto storiche visita il mio sito
http://www.rgmconsultants.it/auto


Forse perchè ci correranno nella categoria GT2? ;-))


 Ciao, Davide "Fuoribordo" driver (made in CMC) (38,272)
ciao...


 Ciao Ricc@rdo


Calibra specie sul viscido lo farei subito (anche se di 4x4 ho guidato solo
Calibra anche tu? Figata :)
Io potessi farla posteriore, lo farei subito...
Si riuscira' a montare una trasmissione, ad esempio, da 525tds sulla
Calibra?
Saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 242, 152
  VBR - Vero Birro RomagnoloŽ, diffidate dalle imitazioni!
 Opel/ECC Calibrezio EVO-IV --- Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
 ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it & #NetBSD

giurisprudenza... eehhhh...
Io spero di potermi permettere roba simile in futuro anche senza
laurea :-DDD


 N2K Compliant
ciao...


Saluti.
PS: ho cambiato sub. x' non aveva molto a che fare con la porsche :-))
Ciao Ricc@rdo
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Fiat Punto 55S (23,54,?)
PaJero Wagon GLS 2.5TD intercooler(23,99,?)
Opel Calibra 16V Kittata(23,150,?)
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PS: ho cambiato sub. x' non aveva molto a che fare con la porsche :-))
Come no? Vuoi forse dire che la Calibra ha qualcosa da invidiare alla
Porsche? =)
Saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 242, 152
  VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!


Saluti.


enorme) è cosi anche sulla Porsche o ho detto una grande cavolata???
Beh, è questione di gusti. Quando uscì la prima 964 Carrera 4 la
differenza con la Carrera 2 era notevole, ma pian piano anche le 2
ruote motrici sono diventate più efficenti, meno nervose. La 996 è
meno impegnativa di una 964 e sopratutto alcuni appassionati
preferiscono una sana trazione posteriore alla rassicurante Carrera 4.
Per chi invece fa della 911 un uso a 360° è un sicuro investimento
vista la resa sul viscido. Io ero scettico nei confronti del 4x4 sulla
911 ma dopo aver provato la 993 C4 di Davide Morelli sono rimasto
colpito dalla mostruosa efficacia del sistema. Certo, non è divertente
come una posteriore, ma ti consente di guidare al limite con una
sicurezza tutta diversa. QUestione di gusti ! :-) Per esempio, gran
parte delle 996 che vedo a Firenze sono Carrera 4 :-)


parte delle 996 che vedo a Firenze sono Carrera 4 :-)
Certo sul pave' in citta d'inverno deve tranquillizzare molto!
Poi è anche vero che la 911 è una delle poche sportive vere che sopportano
anche la vita quotidiana:-)
Quindi capisco che molti la preferiscano
Anche perche' penso che molti  fortunati proprietari (beati loro) non la
usano certo come quelli del NG :-)
Ciao Ricc@rdo
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Fiat Punto 55S (23,54,?)
PaJero Wagon GLS 2.5TD intercooler(23,99,?)
Opel Calibra 16V Kittata(23,150,?)
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(....è qui mi uccidono....)
Macche'... :) La verita' si puo' sempre dire: finalmente la 911
comincia ad avvicinarsi alla Calibra quanto a bellezza :)
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 ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it & #NetBSD
Ciao Ricc@rdo
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Io forse la farei bianca x far notare di + il kit aereodinamico nulla +.
Ti interessa smontarlo e rivenderlo? ;)
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quella non sono convinto al 100%.
E che ti serve per convincerti ????? :-OOOOOOOOOO
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

quella non sono convinto al 100%.
Non ti convince l'auto in sè (:-OO) o la versione integrale?? Io sono
un po' perplesso circa la versione 4x4 dopo aver letto la prova della
330xi su Automobilismo: sembra che rispetto alla versione TP sia molto
più facile ma, allo stesso tempo, parecchio meno divertente... :-//
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella®
supe...@galactica.it
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

E che ti serve per convincerti ????? :-OOOOOOOOOO
Bah, vedi... Mi piace, ma non mi esalta. E' l'auto in commercio
--Porsche e Viper a parte-- che mi piace di piu', ma non sono convinto
al 100%. Ci sono alcune cose --cazzate, se voglio essere sincero fino
in fondo-- che non mi convincono e quindi sono piu' contento di tenere
il Calibrezio. Magari se aspetto ancora un annetto e mezzo circa il
Calibrezio non varra' proprio piu' nulla --ufficialmente-- e quindi me
lo intestero' io e comprero' l'auto nuova. Ne parleremo a suo tempo :)
Saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 242, 152
  VBR - Vero Birro RomagnoloŽ, diffidate dalle imitazioni!


più facile ma, allo stesso tempo, parecchio meno divertente... :-//
Ma sulla neve una Bmw e' ingestibile. Assolutamente ingestibile. Non
voglio pensare di dover comprare 4 cerchi da 15 per tenerci 4 gomme da
neve da montare quando decido di andare in montagna, non e' nella mia
ottica.
Inoltre, il touring non lo vedo sportivo per niente, indipendentemente
dal motore, quindi la perdita di divertimento --sicura, in questo
caso--, non mi disturba di molto.
A dire la verita', tanti sparano merda sull'integrale della Bmw: io
non so dire se sia buona o cattiva. In tutti i casi, per male che
vada, andra' come quella del Calibrezio :) che comunque mi permette di
andare in giro con ogni tipo di fondo senza aver alcun tipo di
problema :)
Non sono convinto del complesso. Cioe', mi piace tanto ma non mi
esalta. Quindi spenderci 90/95 milioni e non essere convinto al 100%
non mi sembra il caso.
E' quasi il discorso che feci 6/8 mesi fa per la A6 2.5TDi Quattro
Avant: non ero convinto e non l'ho presa. Il 330xd Touring mi piace
molto di piu', ma non e' una macchina che a vederla mi sbrodolo.
Paradossalmente, mi piace ancora di piu' il Calibrezio...
Boh, saro' matto %)


 wrote:
|E' quasi il discorso che feci 6/8 mesi fa per la A6 2.5TDi Quattro
|Avant: non ero convinto e non l'ho presa. Il 330xd Touring mi piace
|molto di piu', ma non e' una macchina che a vederla mi sbrodolo.
|Paradossalmente, mi piace ancora di piu' il Calibrezio...
|Boh, saro' matto %)
IMHO non sei matto.
Durante il "buio" della "crisi petrolifera" e con circa 2000km al mese
avevo pensato se fosse il caso di passare al diesel (che in realtà mi
costava alla fine praticamente uguale ma andando oltre i 100
cavalli!), però alla fine tutti quei propositi, anche se avessi
trovato il veicolo adatto (ed ero quasi convinto di trovarlo) andavano
a farsi benedire quando guardavo la plancia della Puledrina o il suo
muso...
Credo che sia perchè c'è troppo di tuo in quella macchina per poterla
dare via adesso... :)
See you,
         Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
[silverdrake(a)
bigfoot.com
]

dare via adesso... :)
Infatti... Poi il calibrezio sta facendo passi avanti un po' alla
volta e non e' piu' quello di un tempo. Oggi cresce col tempo che
passa e mi piace sempre piu' :)
Con i cuscini per le cinture di sicurezza, poi, e' decisamente
un'altra cosa: ho guadagnato almeno 15 cavalli :)


Boh, saro' matto %)
Non sono paragonabili. Io passerei dal coupè al BMW, ma si tratta di
esigenze pratiche. E tanto c'è una 911 che mi sorride dal box :-D


Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Ciao!


 wrote:
|Con i cuscini per le cinture di sicurezza, poi, e' decisamente
|un'altra cosa: ho guadagnato almeno 15 cavalli :)
Che effetto danno a usarli? Ci stavo pensando per la mia signora visto
che per questioni di altezza le danno un po' fastidio durante la
marcia. E visto che l'ho educata tanto bene alla cinturazione mi
piacerebbe farla soffrire un po' meno :D
Altra cosa, non danno la sensazione di rendere più "scivolosa" la
presa della cintura?


 ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it & #NetBSD
Ciao Ricc@rdo


[silverdrake(a)
bigfoot.com
]
Ciao Ricc@rdo


un'altra cosa: ho guadagnato almeno 15 cavalli :)
EI quelli ce li ho anchio!!! :-DDD
Vedessi come si arrabbia mia madre dice che l'unica cosa  che le piace della
calibra sono che cinture comode e....io le ho rovinate
PS:logicamente sul 16v anno portato solo 5 o 6 cavalli :)
Ciao Ricc@rdo


che per questioni di altezza le danno un po' fastidio durante la
Figa, ma quant'e' alta?


PS:logicamente sul 16v anno portato solo 5 o 6 cavalli :)
Per forza, manca la sovralimentazione... :) Poi dipende dalla marca: i
miei rendono circa 15 cavalli perche' sono Momo. Avessi gli Sparco, ne
guadagnavo solo 11. Ho sentito dire che i Sabelt rendono anche 20
cavalli, ma costano di piu'... :)


esigenze pratiche. E tanto c'è una 911 che mi sorride dal box :-D
Eh... celo, celo, celo... la Porsche manca... :)


PS2: certo che se fosse bianca,turbo,pelle sai che bellla :))))))))
Hihihi :) Vendi la tua e compra la mia :) Poi ti faccio fare un giro
sulla macchina nuova :)
Saluti.


 wrote:
|>che per questioni di altezza le danno un po' fastidio durante la
|
|Figa, ma quant'e' alta?
Hai sbagliato direzione!!! :DDDDDDD
E' 1.60 come me :)


l'Haldex! :-))
Eh eh :-D 
A proposito !!!
Oggi in autostrada c'era una A6 V6 TDI Quattro con gli agganci delle
catene "a ragno" sull'anteriore: dove ci voleva andare pur avendo già
la trazione Quattro ??? :-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 


Eh... celo, celo, celo... la Porsche manca... :)
Non farmi scherzi, aspetto da te una Diablo prima o poi :-)


E' 1.60 come me :)
ROTFL!!! :D
Strano, pero', che la Colt non le abbia regolabili in altezza.
Comunque i cuscini, scherzi a parte, sono davvero comodi.
Fine dello scherzi-a-parte.
E fanno davvero guadagnare 15 cavalli ;)


 wrote:
|Strano, pero', che la Colt non le abbia regolabili in altezza.
Sono regolabili, solo che siamo cmq troppo bassi :DDDDDDD
(non di tanto, ma appena quanto basta)
|Comunque i cuscini, scherzi a parte, sono davvero comodi.
Allora direi che ben presto il veicolo ne sarà fornito :)))
|E fanno davvero guadagnare 15 cavalli ;)
Eheheh... :)


Non farmi scherzi, aspetto da te una Diablo prima o poi :-)
Hai detto bene: prima o poi...
Anche se una Viper, se arrivo a comprarla prima che esca il modello
nuovo, mi piace quasi piu' della Diablo :)


nuovo, mi piace quasi piu' della Diablo :)
Allora devi muoverti visto che la nuova Viper si è già vista....


Eheheh... :)
Sulla Paperotta mettero' i Sabelt perche' ha un motore poco potente e
devo guadagnarne quanti piu' possibile.


Allora devi muoverti visto che la nuova Viper si è già vista....
Figa, l'ho magari vista... Che obrobrio :(
Ha perso l'80% della sua cattiveria :(
L'unica cosa bella sono gli scarichi sotto le portiere...


L'unica cosa bella sono gli scarichi sotto le portiere...
Quindi scatta la km zero della serie vecchia ???? :-))))
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

Quindi scatta la km zero della serie vecchia ???? :-))))
Quindi scatta la ricerca serie-vecchia-a-km-0, hai detto bene :)
Dobbiamo cercarne una...
Sentite, facciamo una colletta per tenerla impegnata finche' non la
posso comprare? Poi i soldi ve li rido' piu' avanti :)


posso comprare? Poi i soldi ve li rido' piu' avanti :)
Se impegno una cifra simile non è per una Viper....sorry :-DD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 Mi dici che le hai fatto e se la preparazione e' omologata
per uso stradale? >Giusto per fare 2 chiacchiere...
E' stata preparata laggiù e le modifiche consistono in (ti
elenco le più evidenti):
-impianto di scarico Akrapovic completo
-centralina
-Turbina Garret T3
-Filtro K&N aspirazione diretta
-tubi siliconici
-pop-off maggiorata
-assetto Koni,  molle di mia produzione
-pressione turbo portata a 1.5 / 1.7 bar
E' omologata per uso stradale... anche perchè esteticamente
è rimasta originale, a parte il terminale di scarico e
l'EVIDENTE ribasamento!!!
Ciao, Fabio  (25,248,TO)
Vauxhall Calibra 2.0 16V Turbo 4WD & Clio Williams Driver
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Honda CBR 600 F2 HRC kit & SUZUKY Gsx-R 750 SRAD
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