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Titolo: Seat leon... Solo gli italiani sono così cretini.

km0 immatricolata nel 2012, acquistata nel 2013, 40mila km fatti col 
cappello, tagliandata come da estorsioni vag.
Ieri in assistenza ufficiale per iniettori rotti. Garanzia negata, 
preventivo di 2250E.
Dicevate della qualità vag?

 Garanzia negata, 
 
Perchè?
 
JM


 
 
Perchč giocano sul fatto che č del 2012. Ovviamente l'avvocato non la 
pensa cosě.

 pensa così.
 
Deve essere del gennaio 2012, fino al 28, altrimenti è in garanzia.
Mi fa venire in mente Apple, nota azienda italiana :-)
 
JM

oVoSanto ha scritto:

Iniettori rotti?
 
Ce ne sarà uno rotto, anche perchè con 1 iniettore KO zoppica da non 
riuscire quasi a camminare, sempre che la centralina non tagli tutto.
 
Vai da un peppino qualunque che con 200 Euro va allo sfascio e te la rimette 
a nuovo. 
 
 

 Deve essere del gennaio 2012, fino al 28, altrimenti č in garanzia.
 
 
Il punto č che chi ha comprato quella macchina č un fanatico alla luc 
con la sua giulietta ma che ora sta mangiando la foglia.
Sai di quelli che mi compro l'audi dei poveri con mille rate perchč 
vorrei un'auto dimmerda ma non posso permettermela? E ora si trova di 
fronte a una vettura per la quale non si puň permettere la riparazione e 
deve spendere soldi per l'avvocato.
Questa č la vw.

Il 29/01/2014 14:40, El_Ciula ha scritto:
 > Vai da un peppino qualunque che con 200 Euro va allo sfascio e te la 
 > rimette a nuovo.
 
Hai letto il post o sei cretino?


Chiama Volkswagen Italia e se non ci vogliono sentire fagli scrivere.
Spero che dopo i casini con gli iniettori dei 2.0 Tdi abbiano collegato il cervello.
 
LG


 
 
L'auto è stata comprata nel 2013. Ha comunque i 2 anni di garanzia a 
partire dalla data di acquisto. I tentativi di truffa della 
concessionaria hanno poco valore.

 Questa è la vw.
 
Non ho capito na cippa!!
 
uno che non ha soldi e si prende la leon?? messo male!!
 
rob 
 

 Spero che dopo i casini con gli iniettori dei 2.0 Tdi abbiano collegato il cervello.
 
è proprio il motore incriminato.
 

 non ho parole....
 
la solita merda renault!!! 
 

 uno che non ha soldi e si prende la leon?? messo male!!
 
Si poi come se fosse chissà che auto...

 Questa è la vw.
 
Ma l'auto è immatricolata successivamente al 29/1/2012 e non vogliono riconoscere la garanzia per decorrenza dei termini?
 
JM


no ti ho detto una cazzata, è il 1.6
 

oVoSanto ha scritto:

Ho letto, e mi pare che l'unico CRETINO possa essere tu.
 
La diagnosi è sbagliata, hai al massimo 1 iniettore rotto sempre sia rotto, 
la garanzia è giusto che non te la applichino, sono parti soggette ad usura.
 
E' benzina o diesel, giusto per curiosità? 
 
 


Allora prepara i soldi. 
 
 

 Ma l'auto è immatricolata successivamente al 29/1/2012 e non vogliono riconoscere la garanzia per decorrenza dei termini?
 
E' immatricolata prima del 29/01/12. E per loro la garanzia è scaduta.
 

 La diagnosi è sbagliata,
 
 
OK Dr.House.
 
 


non sono io il cretino che compra vag eh, non sbagliarti.
 

 OK Dr.House.
 
Come si è manifestato il problema?
 
 


La marca non c'entra sarebbe uguale anche per altri. 
 
 

 E' immatricolata prima del 29/01/12. E per loro la garanzia è scaduta.
 
Ah, beh, allora è scaduta per forza, non solo per loro.
Spiacente per il tuo amico, resta valida l'osservazione del Ciula, gli iniettori non si rompono a 4 per volta, l'auto va portata da un meccanico di fiducia ed il conto della riparazione sarà decisamente inferiore.
 
JM

 E' immatricolata prima del 29/01/12. E per loro la garanzia č scaduta.
 
stricto iure purtroppo hanno ragione, ti consiglio di non spendere inutili 
soldi di avvocato e di portarla a riparare altrove.
Con le Km0 nell'atto di vendita bisogna farsi scrivere a parte che la 
garanzia inizia dal giorno del ritiro e non da quello di immatricolazione. 
 

 vorrei un'auto dimmerda ma non posso permettermela?
 
Sono sicuro che qualcuno che faccia questo "ragionamento" ci sia, ma 
credo e spero non sia il "ragionamento" per cui uno compra una Leon.
 
A me personalmente piace più di un'A3, mi ricorda il solito discorso 
"compri la BMW serie 116i perché non hai i soldi per la 760i".
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 


Magari per sbaglio nè, ma qualcosa di intelligente ogni tanto ti scappa.
 

 garanzia inizia dal giorno del ritiro e non da quello di immatricolazione.
Ma questo pezzo di carta poi dovrebbe anche avere valore legale?
Io mi farei scrivere a parte che la garanzia dura 10 anni

 Spiacente per il tuo amico, resta valida l'osservazione del Ciula, gli iniettori non si rompono a 4 per volta, l'auto va portata da un meccanico di fiducia ed il conto della riparazione sarà decisamente inferiore.
 
Senza dubbio non se ne sono rotti 4. Ma visto che hanno tirato fuori sta 
cazzata per fottere il cliente, ora ci pensa l'avvocato.

 Dicevate della qualità vag?
 
oggi è il DAS day :D
 
la dipartita degli iniettori su quei tdi è cosa nota, capitato anche a un conoscente con versione FR

 Io mi farei scrivere a parte che la garanzia dura 10 anni
 
se è fesso da firmare vale. 
 

 E' benzina o diesel, giusto per curiosità?
 
ROTFL! C'e' bisogno di chiederlo?


 
 
Il punto è che il soggetto che ha comprato quella macchina all'epoca era 
convinto di prendere una vettura migliore di una peugeot, per dire. 
Ovviamente non è così.


Magari è di quelli che "che schifo le fiat"

 hanno poco valore.
 
ti sbagli credimi.
La casa madre garantisce l'auto per 2 anni dall' acquisto di auto nuove, nel 
caso di km 0 siamo di fronte ad un "usato anomalo"
dove per "consuetudine" il concessionario gestisce i mesi residui ma se non 
te lo fai mettere per iscritto devi solo sperare
nel suo buon senso. Ricordati che la casa madre, non passandogli il lavoro 
in garanzia, non lo rimborserà quindi in questo caso dovrebbe
farla a sue spese. 
 

 Ovviamente non è così.
 
tranquillo milioni di italiani ne sono ancora convinti! 
 

 nel caso di km 0 siamo di fronte ad un "usato anomalo"
 
No. Una km zero per legge è una vettura usata. Valgono i 2 anni.
 


Ha iniziato a strattonare di brutto e poi non è più partita. Secondo me 
gli iniettori centrano una sega
 

 cerca di accontentare il cliente assumendosi il residuo di garanzia.
Il "venditore" chi è? La concessionaria locale, immagino.
Quel che lui ti scrive non può impegnare l'assistenza ufficiale. Può magari gestire la cosa in casa (senza farsela riconoscere) se ha un'officina adeguata, ma la cosa finisce lì.

 Non per la legge. Presso un concessionario vale la data di acquisto.
 
Per una auto nuova: non mi risulta che il concessionario sia tenuto a darti, salvo accordi diversi, due anni di garanzia su una auto usata...

 Non per la legge. Presso un concessionario vale la data di acquisto.
 
Non è così, purtroppo.
 
 
JM

 Ha iniziato a strattonare di brutto e poi non è più partita.
 
Magari è il freddo :-)
 
JM

 Magari è di quelli che "che schifo le fiat"
 
nemmeno da chiederlo


Certo che è così, ed è la garanzia di conformità. Dura 24 mesi dalla 
data d'acquisto.
 
 

un'officina adeguata, ma la cosa finisce lì.
 
appunto se vuole ti fa il favore lui ma per legge non è tenuto a farti un 
cazzo.
 
 

 No. Una km zero per legge è una vettura usata. Valgono i 2 anni.
 
Buona notte amico mio! 
 

 un cazzo.
 
Certo che č tenuto. Si chiama garanzia di conformitą.
 

 Si poi come se fosse chissà che auto...
 
già!
 
tanto valeva prendersi quel mostro della ssyaiong..o come cavolo si 
scrive!!! 
 


spiegati invece di dire buona notte
 


non la producono più da anni ormai o sbaglio?

 cazzo.
 
Si, rileggendo anche gli altri tuoi messaggi ho capito che stiamo dicendo la stessa cosa.
Ma mi pare che l'OP stia parlando di andare dall'assistenza ufficiale, e quindi anche con quella carta firmata non avrebbe ottenuto nulla.


http://www.consumatori.it/index.php?option=com_content&task=view&id=4667&Itemid=698
 
 
 

 Nel 2013 quando è stata presa?
 
In ogni caso da meno di 1 anno. Ciò che sta tentando di fare il 
concessionario è una truffa. Nulla di più.

 ha scritto nel messaggio 
news:lcb4pv$irs$4...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...

vero...x fortuna!! tanto ora ci pensano quelli della dacia!! 
 


Cito:
" La Garanzia Legale prevista dal Codice del Consumo, si applica per un periodo minimo di 24 mesi dalla data di consegna del veicoli nuovi, [...] il termine è lo stesso per i veicoli usati, ma in questo caso può essere ridotto fino a non meno di 12 mesi purché con il consenso dell'acquirente, espresso prima della vendita"
Trattandosi di un veicolo usato (km zero E' usato), nulla osta che nel contratto di vendita si siano citati 12 mesi (pratica comunissima: vedi Autoscout).
 
"Se compro un'auto a Km 0, chi risponde della Garanzia?
Sempre e solo il Venditore, per 24 mesi dalla data di consegna. Se un'Officina autorizzata rifiuta la Garanzia perché disconosce il "libretto di Garanzia", sarà il Venditore a dover risolvere il problema, salvo rivalersi su chi gli ha fornito l'auto che vi ha venduto."
24 mesi, sempre che nel contratto originario non ci fosse scritto Garanzia 12 mesi (ripeto: gira AS e vedi quante volte trovi questa dicitura).
E comunque la rete ufficiale ha tutto il diritto di fregarsene.

 Dicevate della qualità vag?
 
Perchè BMW credi sia messa meglio? E tutti sti cazzo di diesel moderni?
 
E' per quello che ho indirizzato i miei sulla Cruze, fino a febbraio 2017 chissenefrega di tutto........

Dopo dura riflessione, oVoSanto ha scritto :

Secondo me non vi state capendo tutti quanti.
Te parli di garanzia di conformita' che e' corretto dire essere di 2 
anni , e non e' la garanzia ufficiale della casa madre (che invece e' 
scaduta).
La garanzia di conformita' e' data direttamente dal venditore, e quando 
si tratta di auto,in genere fanno firmare una dichiarazione al 
compratore con la quale abbassano tale garanzia a 1 anno (e' legale).
Ergo, se il tuo amico rientra cmq nell'anno, ha diritto ad avere 
riconosciuta la garanzia direttamente dal venditore.
 
MaxMax
 
 

 E comunque la rete ufficiale ha tutto il diritto di fregarsene.
 
Il venditore è rete ufficiale con annessa officina. Non è stata firmata 
nessuna clausola di riduzione della garanzia. Non vedo il problema.
Tant'è che il venditore non ha MAI nominato la garanzia di conformità 
ben sapendo di mentire parlando di garanzia ufficiale scaduta.

 riconosciuta la garanzia direttamente dal venditore.
 
E' così.
 


E comunque fosse a 1 anno e 11 mesi sarebbe lo stesso.
 

oVoSanto ha usato la sua tastiera per scrivere :

Se non ha firmato la clausola che consente di ridurre la garanzia a 12 
mesi si
 
MaxMax
 
 

 E' per quello che ho indirizzato i miei sulla Cruze, fino a febbraio 2017 chissenefrega di tutto........
 
e bene che hai fatto.


in tal proposito nulla è stato firmato
 

 fino a febbraio 2017 chissenefrega di tutto........
 
Sgrat sgrat...
 
 
A.

 Non e' per polemizzare, occhio, solo x capire...
 
Non è fuori dal coro, essendo diesel è impossibile :)
 
Però è in garanzia 3 anni. Qualsiasi tipo di km0/seminuova non lo sarebbe stata..

 ROTFL! C'e' bisogno di chiederlo?
 
:) 
 
 

 Non è fuori dal coro, essendo diesel è impossibile :)
 
eh? :D


 
Se parte un iniettore e gira a 3 il motore vibra da matti e basta, ma se 
l'elettronica lo ritiene oppurtuno spegne tutto e saluti, non dovrebbe 
strattonare, gli iniettori mi sa pure a me che centrino una sega, sarà la 
centralina. 
 
 

 centralina.
 
 
ma non lo so, secondo me la storia degli iniettori è una cazzata sparata 
dal conce...

data d'acquisto.
 
Che per una km zero è la data di prima immatricolazione quando è stata
"acquistata" dallo stesso concessionario che l'ha venduta.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Spiacente per il tuo amico, resta valida l'osservazione del Ciula, gli iniettori non si rompono a 4 per volta, l'auto va portata da un meccanico di fiducia ed il conto della riparazione sarà decisamente inferiore.
 
Rimane la constatazione che, 1 o 4, gli iniettori non si dovrebbero 
rompere né dopo 40mila né dopo 200mila.
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)
<<Η γάρ σιωπή τοίς σοφοίσιν απόκρισις>> (Euripide)

 rompere né dopo 40mila né dopo 200mila.
 
Qui non sappiamo nemmeno *se* si sono rotti :-)
 
JM

 rompere né dopo 40mila né dopo 200mila.
 
Motivo ?

Il 29/01/14 19.09, Fafifugno ha scritto:

Devo dimostrarti che non devono rompersi ?
 
Dammi tu, semmai, una giustificazione perchè sia tollerabile la rottura 
di un iniettore dopo 40mila chilometri.
 
Cattivo uso ?  (LOL)
Gasolio di merda ? (solo la sua macchina-LOL)


 certo che ha valore legale visto che il venditore pur di vendere l'auto
 
NO.



 
Per il 1.6 tdi  non so dirti, ma per il 2.0 tdi 170 cv ( pompa imiettore 
siemens) la Seat mi ha sostituito tutti e 4 gli iniettori senza spese. 
Ero abbondantemente fuori garanzia.
Comunque visto la tipologia del danno, non imputabile ad un uso errato 
dell'auto, la concessionaria potrebbe chiedere alla casa madre di 
venirti incontro in "correntezza".
 
 
 

 Gasolio di merda ? (solo la sua macchina-LOL)
 
A 40 mila direi che ci si incazza, ma da 100 mila in poi qualche volta 
capita sui naftoni, dove gli iniettori sono piu' sollecitati (e costano 
un CULO!). Sui benzina accade molto raramente.
 
PS: si lo so che dmc12 c'e' riuscito, ma e' un'eccezione, non fa testo, 
non risponde alle leggi della fisica, ecc ecc :-P

Il 29/01/14 20.02, acc ha scritto:

100mila -oggi- è il kilometraggio in cui un'auto dovrebbe essere uscita 
dal rodaggio :-DD


 Ovviamente non è così.
 
Sono molti anni che la qualità TETTESCA è uniformata alle "leggi" del 
mercato.
Ovvero, 1 giorno dopo la scadenza della garanzia, comincia la lista 
della spesa.


 spiegati invece di dire buona notte
 
 
L'auto a km zero non e' un'auto nuova ma è considerata usata, per cui la 
<garanzia del commerciante> che l'ha venduta parte dal momento in cui ha 
fatto il contratto di acquisto; si tratta di una garanzia, per 
l'appunto, sull'usato e quindi valida in genere non piu' di un anno.
Mentre, la <garanzia di legge> (due anni sui vizi di conformita'), 
decorre dal giorno dell'immatricolazione (primo acquisto).


 "acquistata" dallo stesso concessionario che l'ha venduta.
 
Quella vale per la garanzia della casa. Per la garanzia del venditore 
("professionale", e il concessionario ovviamente lo è) sono due anni a 
meno che non sia stata esplicitamente accettata la riduzione a uno da 
parte dell'acquirente.

 decorre dal giorno dell'immatricolazione (primo acquisto).
 
Decorre dalla consegna del bene. 
 
 

Il 29/01/14 22.38, Sparrow® ha scritto:

Vero.
La frase "giorno dell'immatricolazione" voleva chiarire il concetto 
della prima consegna del bene e non successive.


chissenefrega di tutto........
 
insomma...
dal 2015 chevrolet in europa non ci sarà più, quindi in caso di bisogno, 
andrà capito come gestiranno la cosa 
 

 Dicevate della qualità vag?
 
Vista la diffusione della'auto, piu' che di italiani parlerei di pochi connazionali diversamente intelligenti.
 
Girerei un po' con il carro attrezzi per  officine.
 
Davide

 della spesa.
 
Infatti secondo me con un'auto nuova conviene fare le estensioni di 
garanzia più lunghe possibili.
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 andrà capito come gestiranno la cosa
 
Dal 2016... Fa a tempo ad arrivare la Cruza RS forse
 
Poi diventa tutto Opel


cristo santo, uno che ha capito la situazione c'è


 
 
Un'auto nuova non conviene e basta


hai le idsee molto confuse. La garanzia di conformità parte 
dall'acquisto delò bene (in questo caso usato o km0). Vale 2 anni.

 venirti incontro in "correntezza".
 
Stai parlando di vag
 
 


Tu puoi parlare solo con Seat. Sarà lei se lo ritiene ad interessarsi. 
Se poi quel concessionario non ti convince prova con un altro. Io ne ho 
passati 3 per informarmi sul discorso iniettori piezo che saltavano sui 
tdi pompa iniettore.
 
A me il grupppo VW ho cambiato gli iniettori in due occasioni. Una  con 
la Seat Leon. Un'altra volta su una Golf 2 GTI benza. Pure li ( ma ti 
parlo di diversi anni fa) dopo qualche mese che era scaduta la garanzia, 
l'auto ha iniziato ad avere un funzionamento non regolare. Diagnosi 
"iniettori". Erano i primi "iniezione elettronica". Me li hanno cambiati 
in correntezza spendendo molto poco.
 
A mio avviso, sia concessionario che casa madre, dovrebbero ammettere 
che quel tipo di guasto non è imputabile ad un tuo uso errato dell'auto, 
ma quasi sicuramente ad un diffetto iniettore. E visto che hai fatto 
tagliandi regolari ed è appena fuori garanzia.....:-)
 
 
 

 dall'acquisto delò bene (in questo caso usato o km0). Vale 2 anni.
 
Riducibile a  un anno con accordo tra le parti. 
 
Il tuo amico che ha firmato di bello?  
 
 
Davide
 


niente relativo alla riduzione della garanzia
 

 L' auto non conviene e basta
 
Fixed



"De coccio!"(cit.)