Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Mazda 2 GPL

Devo consigliare l'acquisto, ad un'amico carissimo, di una macchina a GPL di 
serie con una discreta potenza che non la renda un chiodo e sopratutto non 
abbia problemi di manutenzione o garanzia gi� noti a tutti, avevo pensato 
tra le altre alla Mazda 2 1.3 con 75 cv, ho cercato sul web di eventuali 
problemi o noie ma non ho trovato niente, avete notizie in proposito?
Quale altra vettura del segmento B consigliereste?
Gi� viste:
Ibiza 1.2 69 cv
Citroen C3 1.1 60 cv un chiodo
Fiat GP buona secondo me
Opel Meriva scartata visto i problemi passati e le incertezze di oggi
Peugeot 206/207 cara?
in ford trovo qualcosa?
grazie
faso

 ha scritto nel messaggio 
news:Xb3kn.128515$813....@tornado.fastwebnet.it...

fiesta 1.4 gpl
oppure in alternativa Hyundai i20 1.2 bluedrive
-- 
Great Teacher Onizuka
Waitin' for:
17/3 - GOD OF WAR III 

 in ford trovo qualcosa?
Ford = Mazda, quindi eviterei per i motivi di cui sopra.
L'alternativa � considerare le coreane.
Evita le giapponesi.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
"Con la scusa delle regole"

contavo sulla tua risposta esauriente, ma anche Hyundai i20 non � come 
mazda? che notizie si trovano? la ricerca non l'ho ancora fatta, 
sinceramente anche io sarei andato su GP ma lui non mio sembra convinto.
faso 

 Evita le giapponesi.
a parte la mia Subaru Legacy bifuel BRC vero?
ciao e grazie
faso 

 a parte la mia Subaru Legacy bifuel BRC vero?
a parte le subaru


 no
 secondo quale criterio dici no? i motori sono progettati per l'uso a GPL? 
hanno le valvole rinforzate o idrauliche?
grazie
faso 

 in ford trovo qualcosa?
Se ti chiami Tetsuya potrebbe piacerti l'estetica ;) (semicit)
Un amico con la 1.2 serie precedente e con gpl aftermarket ha dovuto fare 
non so cosa al motore dopo che la macchina s'era messa a girare a 3. Quelle 
nuove non so.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 ha scritto nel messaggio 
news:eA4kn.128608$813....@tornado.fastwebnet.it...

problemi non ne danno (vedi zotto con la sonica gpl)
solo su alcuni modelli mi sa che le valvole sono da registrare ma
non ricordo quali


 ha scritto nel messaggio 
news:hmqkr3$pmv$1...@tdi.cu.mi.it...

il 1.2 zetec non digerisce molto il gpl


 il 1.2 zetec non digerisce molto il gpl
So che dopo l'accaduto ha montato il flashlube.


 So che dopo l'accaduto ha montato il flashlube.
ah interessante 

 considerata sportiva
Euro 4.


 Euro 4.
Immaginavo.
C'� qualcosa che non mi torna dell' ecologico E4: devo spingere maggiormente 
rispetto all' inquinante E2 per ottenere le stesse prestazioni.
Quindi alla fine consumo e inquino di pi�.
Non � una logica perversa?


 proposito?
Guarda il mio Topic 'Pro e Contro impianto Gpl/Metano' del 23/02/2010
Ciao 

un mio amico ha appena preso una ford fusion 1.4 gpl 80 cv. a parte il
fattore estetico, il design sembra di almeno 10 anni fa, l'auto non si
comporta male e soprattuto se guidata con piede leggero non consuma molto.
per farti un esempio siamo andati da roma a pompei e ritorno spendendo
circa 35/40 euro di gas per quasi 500 km. mi sembra un ottimo risultao,
anche se non ho familiarit� con auto a gas e non so se i consumi sinao
considerati nella norma. certo, in autostrada si sente la poca potenza
disponibile (impossibile soprpassare senza scalare almeno una o due
marce), ma se uno non ha velleit� sportive e non � interessato all'ultimo
design automobilitico, potrebbe essere un valido acquisto, considerando
sopratutto il prezzo di vendita davvero allettante (la  versioen plus,
costa chiavi in mano, compresi sconti ecc ecc, circa 13mila euro).
io da parte mia, ma questo � un mio giudizio personale, sconsiglio
l'acquisto di auto a gas priciplamente per due motivi: il primo che � si
tratta pur sempre di un adattamento di un propulsore progettato e
costruito per essere alimentato a benziana ed il secondo � che se si abita
in centro citt� � praticamente impossobile trovare distributori di gas (in
realt� anche sulle autostrade, specie al sud italia, non � che sia pieno
di distributori gpl, al punto che per fare rifornimento spesso abbiamo
dovuto fare qualche deviazione, indicata dall'iPhone opportunamente
"istrutito").
-- 
saluti, Corrado - Roma
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Si per� io con la stessa cifra 35-40 euro i 500 km li faccio col diesel 
e me ne avanza anche spesso.
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 considerati nella norma
Qualcosa non torna in quanto 37 euro sono 57 litri di gas, 8,77 km/l, peggio 
della mia vybra ch'e' e' 1.8 ed e' una fogna, e peggio del Sierro che e' una 
fogna uguale.
-- 
    A.''�� / collezionista di catorci

 Ciao, Beppe.
interessante. potrei sapere che auto e soprattutto che motore hai? io ho
la fiat bravo mjet 120 cv 1.6 DPF. non ho ancora fatto uan prova del
genere, ma il mio trip computer quando metto 40 euro di gasolio (ovvero
3/4 del serbatoio) mi indica che posso percorrere circa 600 km. a me
sembra un p� troppo ottimistica e non so quanto sia affidabile tale. io
solitamente percorro brevi tragitti cittadini casa-lavoro. solo di rado
faccio lunghi tratti autostradali. comq sia a me il trip computer d�
questa idnicazione. finora non ho mai approfondito perch� non appena la
lancetta le carburante scende verso la riserva, faccio rifornimento
mettendo appunto 40 euro.
io il paragone (non lo avevo specificato) l'ho fatto con la mia vecchia
auto a benzina (uan normalissima vw foz 1.2 benzina) che di sicuro � molto
pi� assetata di carburante rispetto alla fusion (per lo stesso tragitto
roma pompei e ritorno lo scroso anno abbiamo speso sui 90/100 euro in
totale, anche perch� siamo andati sempre alla velocit� massima che �
intorno ai 150Km/h). a questo punto sarei curioso di sapere con la fiat
bravo quando andrei a spendere per compiere lo stesso tragitto. ma non
credo che riandr� a breve a pompei e quindi rester� con questa curiosit�
:-)


 fogna uguale.
probabilmente hai ragione. il fatto � che non guidavo io e potuto solo
fare una stima piuttosto approssimativa dei consumi effettivi. a me
sembrava un ottimo risultato perch� mentalmente lo ho paragonato ai
consumi della mia vecchia vw fox a benzina che per lo stesso percorso lo
scorso anno ho speso il doppio se non di pi�. adesso sarei curioso di
testare quanto spenderei con la fiat bravo mjet, ma non credo che riandr�
a breve a pompei. cmq mi far� dare i dati esatti dal mio amico che tiene
un file aggiornato sull'iPhone dove riporta le percorrenze e i consumi
corretti.


tra l'altro il mio amico sostiene che se ci fossimo andati con la bravo
diesel e non la con la fusion gpl avremmo speso quasi il doppio. boh.


 Non � una logica perversa?
Abbastanza, in effetti.


 circa 35/40 euro di gas per quasi 500 km. mi sembra un ottimo risultao,
Ehh?
Io con 40 euro di GPL faccio circa 800 chilometri.


 fogna uguale.
E' possibilissimo che una Fusion in autostrada faccia gli 8 con un litro.
Bella merda, dirai.
Te la quoto.


 3/4 del serbatoio) mi indica che posso percorrere circa 600 km.
Focus 2000 diesel.
In autostrada a velocit� "codice allegro" faccio i 15 km/litro. Volendo 
guidare in economia, anche i 18.
Con il gasolio a 1.15, 40 euro sono 35 litri.
Dunque posso farci tra 525 e 630 chilometri.


 
LOL



Circa la stessa percorrenza con Audi a4 III serie 2.0tdi quattro (143cv).


 Dunque posso farci tra 525 e 630 chilometri.
dunque il trip computer della bravo sembrerebbe affidabile, visto che con
la stessa quantit� di gasolio della tua focus mi indica pressapoco la tua
stessa autonomia. il che mi sembra ottimo... 



Digli di piantarla di giocare con l'iphone e fare i calcoli bene...


 sembra un p� troppo ottimistica
No, perch�? Io con 55 litri di gasolio faccio da 930 a 1040Km, e ti parlo di 
tragitti casa-lavoro, di circonvallazioni on andature a singhiozzo, di 
qualche coda e semaforo ma anche di extraurbane abbastanza libere. Un misto, 
insomma. Ma se consumo cos� io con una 147 diesel 140cv, non puoi consumare 
di pi� con una Bravo 1.6 diesel. 

> Circa la stessa percorrenza con Audi a4 III serie 2.0tdi quattro (143cv).
beh se tanto mi d� tanto dato che la bravo monta un propulsore 1.6 (quindi
pi� piccolo dei vostri) la mia auto dovrebbe avere una autonomia maggiore
delle vostre, che gi� mi sembra pi� che buona. magari fa qualche mese
quando si presume che avr� percorso un p� pi� di km rispetto ai 4000
attuali, condurr� un test approfondito e poster� i risultati. ma da quello
che dici tu ed 8tto la cosa mi lascia ben sperare.


 stessa autonomia. il che mi sembra ottimo... 
Guarda, se stai sui 120 e sfrutti qualche scia, riesci a fare i 20 con 
un litro.


 che dici tu ed 8tto la cosa mi lascia ben sperare.
S� s� vai tranquillo. Ah, il meglio l'avrai d'estate e dopo i 15-20.000 


 di pi� con una Bravo 1.6 diesel.
a sto punto mi avete convinto. io ero scettico, ma stando alla vostra
esperienza ritengo che i consumi della mia auto non si dovrebbero
discostare molto da quello che dice il trip computer e soprattutto da
quelli effettivi registrati dalle vostre autombili. tutto ci� mi rallegra
molto :-)


> Digli di piantarla di giocare con l'iphone e fare i calcoli bene...
eh eh. comq � probabile che sia stato io ad aver riportato i dati errati.
:-) cmq non avrei mai creduto che la mia auto e anzi, pi� in generale, una
avettura diesel, consumasse cos� poco. � vero che il gpl costa 0,61
centesimi al litro ed il gasolio 1,20 euro al litro, ma a quanto pare �
anche vero che una vettura a gasolio consuma meno della met� di una a gpl,
ovviamente ad andatura costante a velocit� di legge (130 km/h). io avevo
sentore che avesse fatto uan cavolata a prendere la fusion GPL, ma ora ne
ho la certezza. il mio giudizio negativo si basava sulla linea ormai
superata, ma a quanto pare anche il motore non � cos� parsinomioso come
credevo, specie se confrontato ad uno diesel di ultima generazione. comq
non voglio infierire sul mio amico che � tutto contento dell'acquisto
fatto e non credo che gli dir� mai che la sua macchian � uan idrovora...
:-)


 Te la quoto.
si, se non ricordo male cos� segnava il suo trip computer. alla luce delle
voste testimonianze sono sempre pi� convinto che la fusion oltre ad essre
brutta quanto ad estetica, � anche una vera "sola" (come si dice a roma),
nel senso che non � affatto parca nei consumi. a ci� aggiungici pure che
per fare GPL abbiamo dovuto fare diverse deviazioni (non di molti km in
verit�, ma cmq abbiamo dovuto lasciare l'autostrada) e che ci siamo dovuti
fermare tre volte durante il viaggio ed il cerchio � completo. peccato che
il mio amico non si render� mai conto della cavolata che ha fatto. a
quanto ho capito � vero che il gasolio costa il doppio del GPL (1,2 euro
contro 0,60 centesimi), ma � anche vero che ad andatura costante
autostradale (130 kim/h) una auto diesel di ultima generazione consuma
meno della met� di una GPL. senza contare che la mia bravo ha 120 cv e 300
Nm di coppia massima a 2000 giri circa, mentre la sua fusion ha 80 cv e
meno di 180 Nm di coppia massima a oltre 4000 giri...


 molto :-)
Sulla mia auto noto che il trip ha un errore massimo del 2% sul consumo, a 
volte in pi�, altre in meno.
Verificare � facile, quando sei in riserva fai il pieno ed azzera il trip. 
Quando torni in riserva rifai il pieno e confronti i Km/litri con il consumo 
del trip.

 Io con 40 euro di GPL faccio circa 800 chilometri.
beh dopo sta discussione si pu� affrmare che la ford fusion GPL � una vera
merda!:-) se riporto al mio amico questi dati che mi avete dato circa i
consumi dei vostri motori diesel e GPL, gli piglia un colpo. non me la
sento di infierire. spero solo per lui che col tempo e con i km accumulati
la sua auto diventi meno assetata. il fatto � che n� io n� lui, avendo
sempre guidato vetture a benzina, avevamo possibilit� di fare paragoni con
latri tipi di propulsori, specie quelli diesel. in realt� io ce l'avrei,
ma per mia negligenza non l'ho mai fatto. mi sono sempre basato sul fatto
che la bravo consuma meno della fox e non ho mai approfondito l'argomento.
ma credo che ormai sia giunto il momento di porvi rimedio. anche lui
avendo una ford fiesta zetec 1.2 del 2000 (notoriamente abbastanza
assetata), ha ritenuto erronemanete che la fusion fosse parca. ma non
consoce i consumi veri di una auto GPL in perfetta efficienza e soprattuto
di una auto diesel di ultima generazione...


 meno di 180 Nm di coppia massima a oltre 4000 giri...
Va be', costa anche 13k invece di -quanto?- 20?


 avettura diesel, consumasse cos� poco.
Si ma con il GPL si spende comunque qualcosa meno. Ho qualche amico con auto 
a GPL e metano, e per tutti e 3, dopo i dovuti calcoli, � saltato fuori che 
con 10Euro fanno pi� chilometri di me, da solo una manciata a parecchi nel 
caso dell'auto a metano. 

 Nm di coppia massima a 2000 giri circa,
Si ma stai siuro che se la spremi per farglieli tirare fuori bene quei 
numeri, beve tanto anche un diesel. 


Strano, avevo provato a fare un po'di calcoli a paritï¿œ di cilinrata e 
potenza e non mi risultava quasi mai conveniente il gpl per tanti km...
Ciao,
	Beppe.



anche secondo me, la fiat con i motori a gas ha una esperienza che le altre
marche si sognano..
dai tempi della multipla, ma anche prima
vai di gp tranquillissimo

 pochissime ad avere un motore realmente progettato per il gas.
quotissimo

Io con 40 euro di GPL faccio circa 800 chilometri.
Quoto, con 38 litri*0,63=24 euro faccio dai 400 ai 440 km
-- 
Zerocento� (36, 92, SP) 
Suzuki Swift *Skatola* 1.3 VV-I (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

col mio pieno circa 47 litri faccio 400 km con una Legacy SW 2.0 da 165 cv e 
trazione integrale permanente, alla fine non mi sembra poi cos� male!
faso 

 >
mhmm......a che media siete andati? io con 45 litri di gpl, alla media dei 
100 percorro 550 km con clima acceso. Alla media dei 130 orari, con auto 
stracarica e clima acceso, percorro 370 km
-- 
illud potius praecipiendum fuit, ut eam diligentiam adhiberemus in amicitiis 
comparandis, ut ne quando amare inciperemus eum quem aliquando odisse 
possemus 

 bravo quando andrei a spendere per compiere lo stesso tragitto.
Ciao, io ho la bravo 1.9Mj 16V (150 cv), in autostrada a 130 segnati, col 
cruise control sto tranquillamente sui 19,5 km/l reali. C'� da dire che non 
ha il DPF. 

merda!:-) 
E' un'auto con un'aereodinamica pessima e sottomotorizzata. Una
combinazione perfetta per consumare tanto.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 stessa autonomia. il che mi sembra ottimo...
I miei consumi fino a novembre, con tanto di confronto con il cdb:
http://www.spritmonitor.de/en/fuelings/333624.html
 

 I miei consumi fino a novembre, con tanto di confronto con il cdb:
Il link corretto:
http://www.spritmonitor.de/en/detail/333624.html

 Sì appunto, dicevo al posto della Meriva.
Boh? La Meriva ha cinque posti e non quattro e mezzo, e per realizzare un 
vano di carico quasi piatto non devi bestemmiare in turcomanno per capire 
come * si fa a tirare giù quel * di sedile...
-- 
Il popolo ha scelto Barabba.

trazione integrale permanente, alla fine non mi sembra poi cos� male!
Per niente, � ottimo! :)
-- 
Zerocento� (36, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
