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Titolo: Catene  da   Neve

Mi ritrovo con le Konig che usavo sulla micra l'anno scorso. Pensavo, in 
caso di emergenza, di montarle sulla Yaris.
Manco a farlo apposta, la misura della Nuova Yaris non è in elenco.
Pneumatici Yaris:  185/60 R 15 cerchi  15" 5.5J
Elenco misure riportato sulla confezione delle catene:
175/80-13
185/70-13
185/65-14
195/60-14
195/50-15
165/80-14
175/70-14
175/65-15
175/60-15
185/50-16
165/75-14
195/65-13
205/60-13
185/55-15
195/45-16
Dall'alto della vostra esperienza, cosa potrebbe succedere se montassi 
queste catenna sulla yaris?

 queste catenna sulla yaris?
A occhio dovrebbero andare bene.
Prova a metterne una, cosě vedi se riesci ad agganciarla.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
Cloro al clero
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione... in fondo č il bello del 
Select... - CF

 queste catenna sulla yaris?
Sono una misura inferiore, ma se riesci a chiuderle attorno alla ruota
non ci sono problemi.
P

 Prova a metterne una, cosě vedi se riesci ad agganciarla.
Grazie :)

 non ci sono problemi.
La mia paura č di romperle dopo 10 metri, ammesso che si riesca ad 
agganciarle.


Conta poco.
Se sono quelle con l'autotensionamento, dovrebbero andare bene ugualmente 
anche se non c'è la misura 

 agganciarle.
Se riesci ad agganciarle a mano, anche se sembrano strette, quando
scendi a controllarle dopo 3-400 metri noti comunque che si sono prese
la giusta liberta' di movimento.
P

 catenna sulla yaris?
Arriveranno al pelo. L'importante è che arrivi il cerchio interno, poi 
all'esterno arriverai un po' pelato a passare il tendicatena nel 
rullino. Semmai se noti che è davvero corto il rinvio del gommino di 
tensione, recupera un buon elastico, o meglio un anello di canera 
d'aria, e con questa fai una prolunga così da far arrivare il rinvio. 
Stai tranquillo che non crea problemi se il rinvio sta bello teso. La 
catena però si tende cmq, se contata conrrettamente, perché a tenderla 
ci pensa la trazione che essa esercita e il rullino di tensione che ha 
un fermo che impedisce il ritorno. Lelastico aggiuntivo serve a non far 
sbattere in giro il rinvio e se lo metti troppo vicino, perché è corto 
un po' lo si rischia sempre...
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 agganciarle.
Sono Koenig, non xyz qualsiasi. L'acciaio è dei migliori, i rullini di 
tensione sono fatti in genere bene, l'anello è di una resistenza 
inaudita. Cosa puoi sperare di rompere? :')


un po' lo si rischia sempre...
Io un c'ho capito un cazzo comunque sembra essere una buona
spiegazione :''-D
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

Nel suo scritto precedente, Paul Mone ha sostenuto :

Se dopo 400 metri ballano vuol dire che sono montate al contrario 
perché dopo 400 metri se sono montate giuste vanno in tensione da sole. 
8-o


 perché dopo 400 metri se sono montate giuste vanno in tensione da sole.
Se ballano non hanno la giusta liberta' di movimento.
P

tommyover ha pensato forte :

La catena ha un cerchio interno che chiude (deve chiudere) con un 
gancio, in genere costituito da una parte metallica fissta su una 
estremità che si incastra in una sorta di gancio posto sull'altra 
estremità. L'esterno invece ha un gancio di chiusura, che al montaggio 
sta in alto e un cordino, in genere di materiale gommoso, o cmq 
elastico) che si infila in un rullino (piccolo rullo) che ha un fermo 
volto a impedire che la catenella che segue la parte elastica possa 
scorere indietro. Fissate le altre parti, dopo aver infilato la parte 
elastica nel rullino, si pone il problema di agganciarla alla parte 
opposta della ruota. Se ciò non è possibile, perché la catena è un po' 
sottodimensionata, consigliavo di mettere un anello di camera d'aria 
facendolo lavorare doppio, ovvero passandolo sulla pare di catena 
(gialla nelle Koenig) che c'è tra le traverse a catena in acciaio e 
provvedere a fissare a questa il rinvio elastico. Si ottiene una 
dupplice funzione di elasticità legata al rinvioe e alla camera d'aria. 
se non c'è la camera d'aria basta un comunissimo fil di ferro.
La soluzione alternativa è quella di far lavorare il rinvio elastico su 
un punto più vicino al rullino, ma in questo caso lavora meno e male 
(agisce su una parte della catena e meno sull'altra). Ma in casi 
estremi va bene ugualmente.


Paul Mone ha usato la sua tastiera per scrivere :

Yes. La giusta libertà di movimento di una catena è di essere 
saldamente stretta alla gomma. Yes.


 saldamente stretta alla gomma. Yes.
Scusa, ma ti sono andate di traverso le unghie dello zampone?
Che hai?
Tempo fa ti si leggeva senza il minimo fastidio...
P

Tempo fa ti si leggeva senza il minimo fastidio...
Acido, ci e' diventato acido :-)))
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 Tempo fa ti si leggeva senza il minimo fastidio...
Sono diventato cattivo... :')
Ma no, hai ragione un minimo di movimento la catena può averlo. Io però 
la preferisco ben tesa, soprattutto se faccio strade sconnesse e con 
tante curve.
Però è un po' come la bistecca. C'è chi la vuole al sangue e chi be  
cotta. :')


 205/60-13
Sono mai esistite queste strane misure??
-- 
Ciao!
Diego (26,75,TO)
www.idanet.net
 

 Sono mai esistite queste strane misure??
Non me le sono inventate!! :)
http://img528.imageshack.us/img528/9255/catenege0.jpg

 
http://img528.imageshack.us/img528/9255/catenege0.jpg
Non ho messo in dubbio ciň che hai scritto, la mia domanda era un'altra e 
cioč č se esistono realmente pneumatici di questa misura oppure se per 
creare quell'elenco hanno usato una tabella di equivalenza misure.


creare quell'elenco hanno usato una tabella di equivalenza misure.
Mi sa che le Alfa156 con cerchio da 15" le montano.... ;)
Ciao!