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Titolo: Bmw sportiva, Audi più confortevole?

Dall'ultimo numero di Auto. 530d F10 xDrive 258CV vs A6 3.0 TDI quattro 
245CV
Bmw sportiva, Audi più confortevole? Queste due invertono marcia: la A6 
è più agile e divertente, la Serie 5 meglio insonorizzata e con un 
assetto meno fermo
La Bmw prevale per potenza e coppia anche se alla fine in accelerazione 
e ripresa sono praticamente appaiate, l'Audi consuma leggermente meno ma 
poca roba. Alla fine viene preferita la Bmw per il motore ma audi 
stra-vince per tutto il resto, con un eloquente e imbarazzante commento 
che mortifica la Bmw (anzi, le bmw moderne...) "la rivincita 
dell'elettronica sulla meccanica". Un tempo un commento del genere era 
rivolto a Bmw, adesso i ruoli si sono invertiti.
-- 
El Nino
BMW 320i / Alfa 147 1.9 JTD / VW Golf VI 1.4 / Skoda Fabia 1.2 TSI
www.bmwnews.it

 meno fermo
CVDLSGDTCSFC
(comevolevasidimostrare, losapevamogiàdatempochesarebbefinitacosì)
--
fastfreddy

 245CV
Vedo adesso i listini e noto che le 530d a traz post hanno 245cv,
mentre le 530d a traz int ne hanno 258.
P

 rivolto a Bmw, adesso i ruoli si sono invertiti.
non avevano lo stesso diametro dei cerchi
18 la bmw
19 l'audi
ma se � veramente cosi' come scrivono su Auto (l'ho letto anche io e son 
rimasto stranito) in Audi son stati bravi
cmq gira in 3'05''50 l'audi e in 3'07'' la bmw , cio� 1sec e mezzo in
meglio 
per Audi
lo strano � che sta Audi 4x4 col differenziale sportivo dietro gira meglio 
al Balocco di mini cooper esse e clio rs200 , 207 gti, golf mk5/mk6 gti , 
320d , 120d e cose simili
-- 
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stra-vince per tutto il resto, 
Dimostrazione del fatto che se vuoi una BMW devi prenderla TP, se vuoi
una TI ti prendi un'Audi.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
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www.terryleehale.com
 / 
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C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 una TI ti prendi un'Audi.
... e se vuoi un buon rapporto P/V guardi altrove ...
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
CLORO AL CLERO
Aboliamo la GdF

... e se vuoi un buon rapporto P/V guardi altrove ...
Beh, chiaro.
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320d , 120d e cose simili
A giugno con i 19" andare forte in curva e' piu' facile.
Le altre quando le avevano provate? Perche' a novembre l'aderenza e'
ben diversa.
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Peraltro, c'è da chiedersi quale fondamentale importanza possa avere il 
tempo al balocco di una berlina di 5 metri.
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 320d , 120d e cose simili
LoL si conferma che Auto č..auto...

 A giugno con i 19" andare forte in curva e' piu' facile.
Piu' che 19 e' importante la larghezza della gomma.
Ciao, Alex.
-- 
Xavier: "Excuse Me, I'm Charles Xavier".
Wolverine: "Go Fuck Yourself!"
(JPN, 400+, 40) 

 tempo al balocco di una berlina di 5 metri.
Il tempo sul giro, in questi casi, vale molto più che in altri perché 
effettuato in comparativa. E mostra BMW in difficoltà proprio in quello 
che per anni è stato il suo dogma. L'handling...
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 che per anni è stato il suo dogma. L'handling...
Il che, su una berlina di 5 metri, mi pare non fondamentale.
Anche perché più che di handling io parlerei di piacere di guida, al 
limite, e quello non lo misuri coi tempi.
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 limite, e quello non lo misuri coi tempi.
io lo chiamo anche handling se alla fine gira piu' forte di una mini
cooper 
esse, che non è paglia
(se poi han sbagliato di 10sec ritiro tutto)
ciao by k54
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 ben diversa.
� una prova comparativa
una a fianco all'altra
ciao by k54
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 A giugno con i 19" andare forte in curva e' piu' facile.
cioè perchè adesso i 19 vanno bene per andare forte in curva ?
ma non disturbano la guida perchè pesano ?
i 19 danno fastidio per la maneggevolezza allora ?
ciao by k54
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 esse, che non è paglia
Quella e' la forza bruta nulla a che vedere con handling, la nuova M5 e la 
STI 4porte al Ring girano con lo stesso tempo, solo che una ha quasi il 
doppio dei cv.
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 Piu' che 19 e' importante la larghezza della gomma.
audi 255 goodyear f1
bwm 245 dunlop sport maxx gt
ciao by k54
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Il che, su una berlina di 5 metri, mi pare non fondamentale.
Si, ma dovrebbe essere importante nel confronto con la rivale. Una BMW
vera, ovvero TP, scommetto che in pista andrebbe molto meglio, oltre a
consumare meno.
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una a fianco all'altra
Le altre.....quelle citate da te!
8-)
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i 19 danno fastidio per la maneggevolezza allora ?
Sono un vantaggio SOLO in pista o su strada perfettamente liscia. 
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 consumare meno.
Sul consumo senza dubbio, sul fatto che spunti tempi migliori in pista 
ho i miei seri dubbi.
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 8-)
è comunque un dato strano che vadano cosi' quei 2 pullman qui su un
circuito 
stretto come il balocco , imho logicamente
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 (comevolevasidimostrare, losapevamogiàdatempochesarebbefinitacosì)
cioè ??????????????
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Beh... a me sembra normale che auto da 250cv vadano di piů di auto da 
200cv seppur piů pesanti.
Se prendi una Megane RS va molto di piů di queste.
-- 
Saluti
Alec (33,72+,265,170,CT)
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 cioč ??????????????
La bnv diventa come la lancya, l' audi come l' arfa e la mb come la bnv.
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 ho i miei seri dubbi.
Specie se la pista e' bella tortuosa...
(P.S. la Topolino ha letto Lanzarote e ha fatto paragoni con Hemingway)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 (P.S. la Topolino ha letto Lanzarote e ha fatto paragoni con Hemingway)
Sono commosso :)
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 Sono commosso :)
Che c'entri tu? :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 
... siamo una cosa sola, nel bene e nel male, ecc :P
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 ... siamo una cosa sola, nel bene e nel male, ecc :P
...finche' rottura de cojoni non vi separi :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 una TI ti prendi un'Audi.
Il fatto che la più leggera 530d TP F11 245 CV con assetto e cerchi da 
19" giri negli stessi tempi della xDrive non depone affatto a favore di BMW.
Purtroppo
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 ciao by k54
ciao by fast ;P
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fastfreddy

...delle sospensioni regolabili
questo invece � un optional a me gradito
son 20anni che giro con l'auto rigida cio� con assetto non di serie
e un tasto che ''smolla'' un po' magari un giorno potrebbe servirmi
certo che poi non � semplici ribassare ulteriormente l'auto se hai le 
sospensioni intelligenti
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 Quella e' la forza bruta nulla a che vedere con handling,
se i test sono veri (tempo, pista  gommata, gomme cazzi e ramazzi che
fanno 
variare i tempi) non ti aspetti che quei 2 pullman facciano quei tempi li
, 
anche perchè se li trovi in strada, devi stare attento, se no finisci pure 
di prendere la paga e non solo sul dritto
(cmq logicamente è il mio pensiero personale)
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 ben diversa.
Già, già.  Andando verso Natale, poi, tende a zero :-D
E.

 quello non era il vmg?
Quello non conosce stagioni. Ma certo l'azzeramento dell'aderenza può
portare anche all'azzeramento istantaneo del vmg.
Comunque il riferimento era al un leggendario thread di natale 2002 di
Stefano. Prova a cercare  in google groups "gingol bels" (scritto
proprio così) oppure "natale obitorio" :-)
Ciao,
E.

proprio cos�) oppure "natale obitorio" :-)
LOL
Il tuo esordio. E c'e' mancato poco che ti killassi!
8-PPP
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