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Titolo: Re: Tesla costa troppo da riparare, le assicurazioni le rottamano

 I veicoli prodotti da Tesla hanno costi di riparazione molto alti,
 
che le assicurazioni decidano quello che è meglio per loro è un dato 
assodato da decenni
 
che i singoli ricambi costino più dell'intera auto, idem
 
e non è che sia colpa di tesla, in senso stretto almeno ma di sto cazzo 
di sistema, che sta portando le case automobilistiche a venderci i 
servizi collegati all'auto dal soccorso stradale all'assicurazione (es 
toyota ha la propria assicurazione non rca su tutto ed è anche molto 
conveniente, e credo così tutte le altre case automobilistiche)
 
insomma le auto stanno diventando come le stampanti e le cartucce o i 
rasoi e le lamette ecc ecc

 > I veicoli prodotti da Tesla hanno costi di riparazione molto alti ...
 
finisce che le assi se ne accorgono e moltiplicano i premi se le riparazioni costano troppo.
 
 

 
 
 
Vorrei capire quanto costerebbe riparare chessò una 
bmw/audi/mercedes/alfa/toyota da 50-60 k€ dopo un frontale... dove 
magari si è danneggiato anche parte di motore e trasmissione.

 bmw/audi/mercedes/alfa/toyota da 50-60 k€ dopo un frontale...
 
da qualche parte e in un qualche modo le riparano. non c'entra nulla con usa ma viste bisarche piene di roba accartocciata, MB & audi, a fernetti 
dir.ne
 est europa. forse riparate e rientrate, forse smaltite là, forse cannibalizzate.
tesla probabilmente è ancora roba aliena, non si sa come prenderla e se le assi pagano perché farsi problemi?


Per l'assi non cambia niente: se devono riparare pagando devono farlo 
con pezzi nuovi.
E vorrei vedere un preventivo di una, chessò, X3 che ha fatto un 
frontale, magari andando a impattare anche su motore e trasmissione.
Poi ne riparliamo.
Che all'est le rimettano ins esto alla bell'e meglio non frega una sega 
alle assi.

 Che all'est le rimettano ins esto alla bell'e meglio non frega una sega alle assi.
 
certo, finché l'assi paga è tutto nuovo.
ma se devi pagare "tu" non è uguale, valuterai di sistemare non importa dove magari per poi liberartene, rientrarla.
a mio avviso se un'auto incidentata seminuova va allo sfascio/è cannibalizzata è perché il danno è troppo grande e non riparabile, si può fare ma costa troppo, assi rimborsa solo in parte perché eccede il valore residuo oppure niente.

 bmw/audi/mercedes/alfa/toyota da 50-60 k€ dopo un frontale...
 
Non specificano che frontale abbia fatto la Tesla, ma per dire la MX5 
fari paraurti cofano parafanghi son circa 9000euro poi ci son gli airbag 
del cruscotto con cruscotto e ne partono altri 3/4000, piu' manodopera e 
solo parti semplici, se qualche altro problemino auto nuova.
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."
 

 con pezzi nuovi.
 
cambia,
 
qui da me distinguono
 
fra
pezzi nuovi compatibili
e
pezzi nuovi originali
 
e difficilmente si riesce ad avere un indennizzo completo con quelli 
orginali
 

 ma se devi pagare "tu" non è uguale, valuterai di sistemare
 
Guardi che la questione e' quello che decide lei di fare, perche' se
le fossero venuto addosso e ha il 100% di ragione, lei vorra' avere
l'auto rimessa a posto come era prima (e nuova, se nuova era).
 
O mi sbaglio ?
 
8>< ----
 
-- 
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 l'auto rimessa a posto come era prima (e nuova, se nuova era). 
 
cit.: certo, finché l'assi paga è tutto nuovo.
 
e mi parrebbe ovvio. cambia se devo pagare io perché ho torto oppure concorso ... cercherò di spendere il meno possibile.