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Titolo: problema con Saab 9.5 3.0 Tid

E' di un mio amico, l'ho guidata e ne avevo dato un'ottima impressione
circa 10gg fa... purtroppo la macchina adesso ha un problema non da
poco.. 2 gg fa e' apparso il messaggio insufficiente liquido
raffreddamento. Eravamo fuori per lavoro e abbiamo rabboccato ben 2
litri di liquido. Dopo nemmeno 50 km ecco di nuovo il messaggio. Altri
2 litri andati.
Ovviamente nessuna perdita da sotto l'auto, quindi l'acqua se la beve
il motore
(macchina del 2001 con 85000 km) , ecco uno di quei casi dove la
garanzia del venditore e' ben voluta.... secondo me e' un problema di
guarnizione di testa, anche se mi pare strano.. l'auto va
perfettamente e senza alcun apparente calo di prestazioni.

perfettamente e senza alcun apparente calo di prestazioni.
Se per caso al mattino parte a 3 , la diagnosi purtroppo potrebbe
essere infausta   ovvero crepata la testata...:-(( Era un noto
problema delle vecchie 900 ami risolto su quel modello. Con le 9000
dicevano di averlo risolto definitivamente ma mi risulat che ogni
tanto capitava ancora su quel chilometraggio.. Mi auguro di cuore non
sia il tuo caso...Cmq se non e' , come spero, la testata e' quasi
certamente la guarnizione...
brunno

Potrebbe essere anche una perdita di vapore da qualche manicotto, non essere
troppo tragico...
Zotto

...



Sei sicuro di questo? Mi rincuori un pò.
Te lo chiedo in quanto pure io ho una Saab 9-5  Vagon 3.0 TiD Vector e da un
mese lamenta il medesimo problema. Il fatto è che in una officina Saab della
mia città, mi ha detto che potrebbe essere la guarnizione della testa o
peggio ancora una incrinatura della medesima. Io non essendo convinto, anche
per la scarsa competenza che mi hanno dimostrato in altra occasione, sto
continuando ad usarla rabboccando il liquido, che non viene consumato, ma
espulso dal tappo della vaschetta causa eccessiva pressione. Ho cambiato
anche il tappo sospettando un suo difetto.
La macchina infatti continua ad andare benissimo come sempre e il liquido
nella vaschetta resta pulito. Se fosse la testa l'acqua dovrebbe essere
sporca di olio o fare schiuma a caldo, oltre ad avere il problema di
surriscaldamento del liquido stesso, cosa che non avviene.
La garanzia è scaduta a dicembre scorso, ma  credo proprio che contatterò
direttamente la Saab per sentire cosa mi dicono in merito.
Sutek

Fai bene, mi pare che sia un difetto riconosciuto a questo punto...


Andrea wrote:
Per favore quoteresti come si deve, Grazie.
http://www.marco5x.net/usenet/quoting.php

 mese lamenta il medesimo problema.
A proposito, un ulteriore dettaglio, circa 5 minuti prima della segnalazione
" Rabboccare refrigerante", smette di funzionare il climatizzatore, nel
senso che l'aria non viene ne raffreddata ne deumidificata.
Stamani ho chiamato direttamente la Saab chiedendo di parlare con un
tecnico, ma mi hanno detto di rivolgermi ad una officina. A questo punto
provero' con un'altra, sperando che ci capiscano qualcosa ed il problema sia
veramente a loro noto.
Sutek

 > sostituito in garanzia.
Sei sicuro di questo? Mi rincuori un pò.
Te lo chiedo in quanto pure io ho una Saab 9-5  Vagon 3.0 TiD Vector e da un
mese lamenta il medesimo problema. Il fatto è che in una officina Saab della
mia città, mi ha detto che potrebbe essere la guarnizione della testa o
peggio ancora una incrinatura della medesima. Io non essendo convinto, anche
per la scarsa competenza che mi hanno dimostrato in altra occasione, sto
continuando ad usarla rabboccando il liquido, che non viene consumato, ma
espulso dal tappo della vaschetta causa eccessiva pressione. Ho cambiato
anche il tappo sospettando un suo difetto.
La macchina infatti continua ad andare benissimo come sempre e il liquido
nella vaschetta resta pulito. Se fosse la testa l'acqua dovrebbe essere
sporca di olio o fare schiuma a caldo, oltre ad avere il problema di
surriscaldamento del liquido stesso, cosa che non avviene.
La garanzia è scaduta a dicembre scorso, ma  credo proprio che contatterò
direttamente la Saab per sentire cosa mi dicono in merito.
A proposito, un ulteriore dettaglio, circa 5 minuti prima della segnalazione
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