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Titolo: Regola per stabilire il consumo medio.[mi mettete nelle FAQ?] :-PP

Visto le sempre più frequenti domande su "è normale che la mia golf gttdddi
consumi cosi tanto?" " la mia focus tdcpiriI consuma tanto", ecc.. vi
suggerisco una regola per misurare il consumo medio.
Azzerate il contakm
Fate il pieno, ma bello pieno, nè :-)).
Girate con la macchina e ci fate quel che volete.
Quando siete in riserva Rifate il pieno, fino all'orlo.
Leggete sulla pompa quanti litri avete messo.
Dividete il numero dei litri per il numero dei km percorsi.
SOLO in questo modo si può fare una stima corretta del consumo medio (in
km/l)
Ovviamente questo valore può variare parecchio a seconda di come si guida
(da pensionato o sportivamente) e di dove si usa l'auto (montagna,
autostrada, città).
Inoltre un motore nuovo consuma di più di un motore con 10.000-15.000 km e
già slegato, quindi i consumi diminuiranno dopo che avrete finito il
rodaggio del vostro mezzo.
Mi scuso con chi ha già postato questo messaggio, ma c'è sempre gente che fa
i calcoli in modo approssimativo e i risultati non sono attendibili.
Con l'occasione vi ricordo che molte prove fatte dalle riviste di auto hanno
rilevato che "pestando parecchio" i consumi possono aumentare del 100%,
quindi la vera differenza la fate voi.
--
ciao ciao
per rispondere togli lamacchia
Alby (24, 55, 82, 136 CN)

 km/l)
Quattroruote ha sempre contestato questo metodo, lamentando imprecisioni
delle pompe e/o della modalità di riempimento "fino all'orlo".
Direi che per renderlo più attendibile bisogna aggiungere alcune
precauzioni:
Fare (e rifare) il pieno con molta calma, aspettando che eventuali bolle
d'aria vengano fuori, alla stessa identica pompa (possibilmente verificata
da poco dall'ufficio metrico), con temperature simili, e soprattutto con
l'auto nelle stesse condizioni di assetto (carico di passeggeri e bagagli,
posizione nel piazzale durante il rifornimento) per evitare che diverse
inclinazioni del serbatoio falsino il riempimento.

 
Sono anche io un maniaco di questo dettagli.
Con la mia Clio Fidji 1.2 del 1993 nei primi km (quasi 20.000) facevo 12,5 km litro ai 120 in 
autostrada.
Finito il rodaggio e dopo qualche km siamo arrivati ai 14 km litro.
Il piede incide tantissimo.
Sulla mia ho potuto notare che il limite determinante erano i 90 km/H.
Con una guida super pulita 70/80 km/h ho fatto anche i 20 km litro.
ma appena si supera la soglia dei 90 km/h si scende da 16 in gių.

 inclinazioni del serbatoio falsino il riempimento.
ve beh...
Il mio metodo è senz'altro "approssimato". Esiste anche un metodo "con
errore molto basso", però richiede recipienti graduati per sapere con
esattezza quanto carburante viene messo nel serbatoio, pista di prova per
poter circolare a regime costante, ecc... Spero che quattroruote usi questo
sistema.
Secondo me la pendenza del piazzale del distributore e la temperatura non
influiscono più di tanto sul riempimento del serbatoio. Un serbatoio da 55
litri a temperatura 40°C e lo stesso serbattoio a 0°C hanno un volume
diverso? Di quanto? 1/10 di litro? Non credo che i materiali dei serbatoi si
dilatino così tanto.
Infine il sistema che ho consigliato io è per i comuni mortali che vogliono
conoscere in maniera approssimativa il consumo della propria auto. Diciamo
che per ridurre l'errore si può ripetere la prova per cinque volte e magari
fare la media.
La vera differenza, ripeto, la fanno le strade percorse (città, autostrada,
montagna) e con che piede guida il conducente (piede pesante o leggero?).
Sicuramente i risultati di due prove effettuate da due diverse persone sullo
stesso mezzo danno risultati diversi.


 stesso mezzo danno risultati diversi.
Su questo, non ci piove!


La mia con quasi 100.000 Km fa di media i 14 quando la guido io.
--
In attesa di risposte con conferme, smentite, boiate varie e vaffanculo...
Darius l'automobilista pazzo (25,90+56,VI)
Peugeot 206 XT 2.0 5p driver
Renault Clio Fidji 1.2 3p per la famiglia :-)
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