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Titolo: Assicurazione, è normale cosi?

Salve, mi fate capire se lassicurazione mi sta coglionando o se è normale cosi
 
assicurazione CONTE.it
 
Ho appena rottamato un 1900 TDI 100 cavalli per passare ad un 1000 benzina 100 cv
 
Quindi faccio il passaggio dell assic dalla vecchia alla nuova macchina. Visto il sostanzioso ridimensionamento della cilindrata, mi apsettavo un premio RCA piu basso, invece no, il nuovo contratto è identico al centesimo  al precedente (a parte l aver aggiunto incendio e furto), perche a detta delle signorine che rispondono al telefono "il nostro programma ci dice che l RCA è uguale, perche non dipende solo dalla cilindrata"
 
L unica cosa che mi viene in mente è che siccome a ottobre quando ho fatto il contratto , mi hanno fatto un prezzo decisamente piu basso ripsetto alla concorrenza, evidentemente gia mi sono giocato tutti gli sconti possibili e immaginabili e piu sotto di quel premio non si puo andare
 
voi che dite?
 
Grazie


Fai preventivi (online e non) altrove e valuta..

 voi che dite?
 
Che ha ragione la signorina.
La RCA assicura il rischio che tu vada a sbattere facendo incidenti.
E mi pare evidente che questo rischio dipenda in minima (se non nulla) 
parte dalla cilindrata del veicolo.
Un tempo forse c'era qualche legame dovuto al fatto che l'equazione 
motore+grosso -> più potente era generalmente vera, mentre adesso il tuo 
caso è l'esempio classico che adesso non vale più.
Tra l'altro, anche il legame potenza - incidentalità è tutto da dimostrare.
 
 
-- 
We only write our names in sand

 parte dalla cilindrata del veicolo.
 
Magari è come dici tu, ma sono abbastanza certo che se invece di passare da un 1900 ad un 1000 fossi passato da un 1900 a un 1901.... come per magia sarebbe aumentato il premio per colpa di quel 1cc
 

 Tra l'altro, anche il legame potenza - incidentalità è tutto da dimostrare.
 
Aggiungo, anche se e' parzialmente OT, che anni fa stavo valutando 
l'acquisto di una moto: tra le varie assicurazioni che ho contattato ne 
trovai anche una che chiedeva meno per una 750 rispetto ad una 600 
(stessa moto).
Forse l'equazione era cilindrate "entry level" -> principiante -> piu' 
incidenti.

 voi che dite?
 
Ci sta.
 
Genertel, ad esempio, ha una formula "alta cilindrata", che prevede un 
discreto sconto: la limi e' passata da un 2000 ad un 1500 e si e' 
trovata a pagare di piu'.

Il 11/05/18 10:42, Elephant ha scritto:

Sicuro. Soprattutto nelle moto. Prova anche a vedere la differenza tra 
assicurare un 50-125-150cc e poi ne riparliamo.

 
 
Capitato lo stesso ieri perdendo un 10-15 Kw con linear, RCA uguale 
identica a prima.
 
 
 
fe...@delenda.net
 
-- 
It is by will alone I set my mind in motion.
It is by the juice of sapho that thoughts acquire speed,
the lips acquire stains, the stains become a warning.
It is by will alone I set my mind in motion.
http://delendanet.blogspot.com
 

 magia sarebbe aumentato il premio per colpa di quel 1cc
 
Fai qualche prova con le assicurazioni online. Non devi mettere i dati 
veri quindi fai le simulazioni magari con due motorizzazioni diverse della 
stessa vettura e poi vedi se e quanto cambia.


 son proprio io.
Altrimenti è un troll coglione (Gianluca.) che mi morpha

> (a parte l aver aggiunto incendio e furto)
 
che dici su un'auto nuova quanto valgono ?
10 eurix1000 euro di valore ?
 
 
felicepago
 
scontato
.

 Magari è come dici tu, ma sono abbastanza certo che se invece di passare da un 1900 ad un 1000 fossi passato da un 1900 a un 1901.... come per magia sarebbe aumentato il premio per colpa di quel 1cc
 
 
sono passato da poco da un mille a benzina ad un 1.8 ibrido e il premio, seppur di poco, è sceso.

> sono passato da poco da un mille a benzina ad un 1.8 ibrido e il premio, seppur di poco, è sceso.
 
ma questo non dipende dalla cubatura, ma dalla classe di inquinamento. evidentemente i 1000 che avevi era u euro 3 o 4 mentre questo 1800 ibrido sarà un euro 6

 ma questo non dipende dalla cubatura, ma dalla classe di inquinamento. evidentemente i 1000 che avevi era u euro 3 o 4 mentre questo 1800 ibrido sarà un euro 6
 
E sai alle assicurazioni che gli frega della classe euro… il fatto è che le auto odierne sono dotate di sistemi di sicurezza attivi che diminuiscono l' incidentalità.


anfatti. 
Anche il bollo è sceso (di pochissimo), e quello è sicuramente dovuto a qualche incentivo/agevolazione per le ibbrideh.
 
Evidentemente gli ibridistih sono più diligenti alla guida (in effetti da quando l'ho presa mi superano anche i vecchietto con la Prisma 1.3)
 

> E sai alle assicurazioni che gli frega della classe euro… il fatto è che le auto odierne sono dotate di sistemi di sicurezza attivi che diminuiscono l' incidentalità.
 
a roma incide eccome. 
 

 a roma incide eccome.
 
l'assicurazione di una euro 5 costa più di una euro 6?
 
e perché?
 


SE IO FOSSI
 
quello che scrive gli algoritmi per il calcolo dei premi,
farei costare il premio di una e5 piu' di un e6
 
perche?
quello e6 ci tieni di piu' all'ambiente
e6 piu' nuova -> piu cura e piu accorzione alla guida
leprima che mi vengono in mente
 
 
felicepago
 
tu ring
.

 quello e6 ci tieni di piu' all'ambiente
 
E questo cosa cambia nei conti in tasca che si fa l'assicurazione?


uno che ci tiene all'ambiente,
ci tiene a non sfasciarla, l'auto,
a non correre per non consumare troppo, 
e di norma rispetta le regole . . .
 
 
felicepago
 
e' venerdi'
.


I modelli di rischio per le assicurazioni auto sono una roba piuttosto complessa, tengono conto di un sacco di parametri. Con l'introduzione di pay per drive, scatole nere ed app lo diventano ancora di piu'.

Sembra che Urlo abbia detto :

Io quando cedetti la 147 (1.9 JTD 105 cv) per passare (mio malgrado) ad 
una ancor più vecchia C-Max 1.6 TDCi (110 cv), l'assicurazione mi 
chiese un'integrazione di 80€, e adesso che sono passato ad una 
Giulietta 1.6 JTDm (120 cv) sono serviti ulteriori 300€ (in parte 
dovuti ad alcune coperture aggiunte da me, ma almeno 150€ solo di RC)

 assicurare un 50-125-150cc e poi ne riparliamo.
 >
Il 150cc è la cilindrata che paga meno di tutte in assoluto!
 
felix

Il 150cc è la cilindrata che paga meno di tutte in assoluto!
 
poco potente, ma ci vuole la patente moto per guidarlo e non basta la B
-- 
Alty
LagunaST

Il 11/05/18 17:58, felix ha scritto:

Era proprio quello dove volevo arrivare.
Dipende da chi è l'utilizzatore medio del mezzo.
Ciao,
	Beppe.

 
Per uso cittadino basta e avanza.
Io ce lo avevo in alternativa alla moto.
Ora l'ho sostituito con ebike
 
felix

 Ho appena rottamato un 1900 TDI 100 cavalli per passare ad un 1000 benzina 100 cv
 
L 'inculata continua, non solo lassicurazione rimane invariata, ma pure il bollo passa da 219 a 207
 
e io che credevo di risparmiare almeno 100 euri l anno
 
ma vaff..

 e io che credevo di risparmiare almeno 100 euri l anno
 
E perchè avrebbe dovuto scendere?


 
 
Speravo per il passaggio da euro3 a euro 6
 

 Speravo per il passaggio da euro3 a euro 6
 
Qui in Lombardia la differenza tra E3 e E4/5/6 è di 12 cent a kW. 
E comunque, anche nel peggiore dei casi, di E0 il delta è di 42 cent.


 
 
dico che conte ogni anno che faccio i preventivi mi spara dei prezzi 
DOPPI rispetto alle altre, per me possono andare a zappare
 
---
Questa email è stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 

 
che c entra l inquinamento con il premio rca??


 leprima che mi vengono in mente
quindi la stessa cosa anche con l auto
ho una punto mi frega un cavolo e sbatto dappertutto
ho una mercedes invece sto attento?
ma che ragionamento............
