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Titolo: X Carlo Strati

Dato che,da quel che ho capito,cambi macchina spesso (e che
macchine....),sarebbe interessante se facessi un elenco delle auto che hai
posseduto con brevi impressioni su ciascuna (cosě so se devo orientarmi
sulla mz3 o su un s500:))))
Grazie
Ciao
Darkman

 posseduto con brevi impressioni su ciascuna
(così so se devo orientarmi



In ordine di tempo:
Peugeot 205 1.0 #
Subaru Justy 1.3 *#
Daihatsu Feroza 1.6 #
Toyota 4Runner 3.0 *#
Audi A3 1.8 #
Mercedes S500L *#
Bmw Z3 2.8 #
Ford Ka 1.3 *
Bmw Z3 M
Honda Integra
Legenda:
* di mio padre/madre
# già venduta
Nota:
Non siamo pazzi a cambiare macchina così spesso, è
semplicemente che fino a 2 anni fa mio padre
faceva l'importatore parallelo dal Giappone e
dall'America
Le impressioni che possono interessare a tutti non
credo siano certo quelle sulla 205 o sulla Justy,
no? :-) Così mi limito alle ultime quattro
macchine (Ka esclusa)...
** Mercedes S500L **
Una barca, anzi una nave! E poi era la versione
"lunga", per la serie dentro ci posso fare una
festa da ballo, però per posteggiare datemi un
posto barca da semicabinato. Nonostante le
dimensioni da convoglio aerospaziale le
prestazioni erano da paura: il motore 5.000 cc
dava una spinta eccezionale e lavorava alla grande
col cambio automatico grazie all'abbondante
coppia. Certo il comportamento non era da
sportiva, con sospensioni morbidissime e tanto
beccheggio, ma anche ad alta velocità era sempre
ben piantata a terra. In defintiva a me non è mai
piaciuta... preferisco macchine più leggere e
sportive.
** Bmw Z3 **
Secondo me la più bella tra le spider oggi in
commercio. A differenza di quanto si possa credere
la 2.8 e la M non sono molto diverse in termini di
prestazioni, nonostante sotto il cofano ci siano
due cuori molto diversi: 193 cavalli per il 2.8 e
321 per il 3.2 della M. Il 3.2 è una vera bomba,
credo uno dei motori più belli che esistano:
sempre tanta tanta coppia, erogazione progressiva
e prestazioni brucianti. Purtroppo messo sulla Z3
non si può sfruttare al massimo: i pesi
distribuiti in modo sbilanciato e un telaio non
proprio da corsa rendono la spider molto nervosa e
poco stabile. Per questo alla fine l'uso reale
della 2.8 è molto vicino a quello della M. Diverso
è il discorso se si parla della M3, con lo stesso
motore ma su telaio/carrozzeria della serie 3
(anche se il mio sogno è vedere questo 3.2 su una
vettura 4x4).
** Honda Integra **
La mia preferita. E' in assoluto la macchina più
appagante che io abbia mai avuto. Va forte,
fortissimo. E' sempre incollata a terra, come una
vera sportiva da pista. Il look è un po' tamarro,
è vero, ma chi se ne frega quando a 6.000 giri
inizia a urlare il Vtec e spinge, spinge, spinge
fino a 9.000! E dove la trovo un'altra macchina
che mi permette di scalare da quarta a seconda
(fino a 130 kmh) e schizzare in un baleno davanti
a chiunque ci sia davanti (supersportive a parte,
ok)? Per non parlare del comportamento sul misto
veloce: curva dopo curva è una libidine, non si
scompone mai, poi si può spremere il cambio a
meraviglia. Mi viene proprio voglia di elaborarla
un po', visto che il motore delle versioni europee
è strozzato rispetto al modello giapponese (con le
modifiche giuste si può arrivare a 250 cv); poi
c'è addirittura chi in America ci mette il turbo
(si parla di 350 cv), ma mi fa paura solo a dirlo!
L'unico difetto, se poprio si vuole essere
pignoli, è che non ha la trazione integrale (a me
piace tanto), l'unico motivo per cui la cambierei
con un'Impreza.
Può bastare? Direi di sì. ;-)
bYe!


Grazie 1000,ma qual'č la versione della mercedes?
Ciao
darkman

bYe!
Ciao, Gionni.
"Non rimandare a domani 
quello che puoi fare dopodomani"


Era la serie S due anni fa, non quella appena
uscita.


Interceptor 27,190/321
hehehehe, il garante della privacy ti ha consigliato di togliere la
targa dalla firma, eh? ;-)
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
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