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Titolo: Gottardo: rogo :-(

Riporto da Tiscali questa notizia che purtroppo è l'agghiacciante conferma
di quello che pensavo mentre la percorrevo durante il pellegrinaggio al
Ring (e ritorno): quella galleria è da assassini! Altro che italiani soliti
ca##oni, anche negli altri stati regna il caos: autobahn tedesche e
austriache senza corsia di emergenza e in quelle tedesche a volte senza
corsia di emerg e senza limiti, restrizioni di carreggiata x lavori in
corso che producono corsie davvero minimali (chiedere ad Albert con la
deltona se ci passava tranquillo); svizzeri con questa terribile e
allucinante galleria di 17 km con una strada ad una corsia x parte senza
separatori. Mentre la facevo pensavo "qui al minimo guasto sono cazzi".
Eccoci qui. :-(
Tubaz
---Inizio notizia originale da Tiscali---
Un
incendio è divampato questa mattina nel tunnel del San Gottardo dopo uno
scontro frontale tra due camion in cui sarebbero rimaste coinvolte anche
altre due auto. Vi sarebbero almeno nove morti e diversi feriti. 
Ne ha
dato notizia la polizia del Canton Ticino. La galleria, che con i suoi 16,9
chilometri è la più lunga del mondo per il traffico automobilistico, è
stata immediatamente chiusa e i vigili del fuoco sono intervenuti per
domare il rogo. Tuttavia i pompieri non sarebbero riusciti a raggiungere il
luogo dell'incidente a causa delle fiamme. La volta della galleria sarebbe
crollata. Non si sa quando il tunnel verrà riaperto. 
---Fine notizia
originale----
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Inviato via 
http://usenet.iol.it

 Tubaz
--
Ciao
______________
Taffo (31,84,ZH)
Hyundai Accent GS
Korean Proud Driver
togli mbuto per scrivermi in mail

 Tubaz
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;54]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '00 MCC Smart&Pulse
# Nürburgring 2001 #   * Buscemi Fans Club *


Stasera televideo parla di oltre 125 dispersi .... che tragedia :-((
--
Ciao, Davide "Outboard" driver (39,272)
N2K Compliant driver, SP N2K1 Certified (
http://ida.nurburgring.it
)
I've kissed the Nordschleife and I still have the signs ;-)
Se ti piacciono le auto storiche visita il mio sito
http://www.rgmconsultants.it/auto

"resuscitata", e avevo il terrore folle che si spegnesse in mezzo al tunnel
Io una volta l'ho percorsa d'inverno la notte, e all'interno a causa
dell'aria calda m'è venuto un sonno da paura. Non è stato divertente,
mi muovevo come un epilettico per rimanere sveglio. Mi sono fiondato
alla prima area di servizio dopo il tunnel, e mi sono stato svegliato
dai raggi del sole :-)
Non mi stupirei se la causa dell'incidente fosse proprio un colpo di
sonno.
Ciaoooo!
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Damiano "tuononero", (21,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...
Dalle Alpi all'Appennino...una non meglio identificabile
scia blu con consumi da TDi!!! :-P


Pensa a cosa pensavamo noi quando ci era giunta la notizia che volevate
farla al traino!!!!!
Ciao
TUbaz


prima di tutto un pensiero ed una preghiera per le persone
morte ed i loro familiari
credo che il problema vero sia l'enorme traffico merci su gomma,
le statistiche della galleria del gottardo parlano di 4000 tir/giorno
in transito
è utopistico pensare che non debba mai succedere nulla ,
basta lo scoppio di un pneumatico , una qualsiasi avaria od
un colpo di sonno ed ecco la tragedia
credo che l'unica soluzione possibile , se proprio non si riesce a
far viaggiare le merci su rotaia, sia mettere i tir sulle navette
ferroviarie
quando ci sono lunghi tratti in galleria da percorrere
certo i tempi di percorrenza si allungano , i costi di trasporto aumentano
, bisogna creare aree attrezzate per le attese dei camionisti , ma credo
che per evitare la perdita CERTA di vite umane si debbano prendere
decisioni drastiche
purtroppo noto come in questi casi le lezioni non servano a nulla , i morti
del Monte Bianco e delle gallerie austriache
sono stati dimenticati troppo in fretta :-((((
Ciao
Carlo

sono stati dimenticati troppo in fretta :-((((
E verrà dimenticata anche quest'ultimo incidente. E' impossibile
rendere assolutamente sicure *tutte* le gallerie. Se il S.Gottardo
fosse stato a due gallerie? Magari i due camion non si sarebbero presi
frontalmente, ma ció non escluderebbe incidenti. Tra l'altro penso che
il S.Gottardo incutesse una sana dose di rispetto/timore a chi
l'attraversava. Ogni volta che ci sono passato ho potuto osservare
come tutti rispettassero i limiti, mantenendo distanze di sicurezza
addirittura molto maggiori dal minimo previsto. Questo imho non
succederebbe in un tunnel con due corsie per un unico senso di marcia.
E considera che il S.Gottardo era considerato uno dei piú sicuri: ci
sono porte di collegamento con il tunnel di servizio ogni 50 metri,
attraverso le quali si sono salvate oltre 200 persone. Certo, i 10
morti sono decisamente 10 di troppo, ma l'unico modo di salvare in
futuro anche gli "ultimi" è quello di impedire sul nascere gli
incendi. Non credo che sia facile...


Riporto da Tiscali questa notizia
E io riporto in breve gli aggiornamenti...
13.30; Airolo- Attualmente i soccorritori sono arrivati a circa 150
metri dai due camion che si sono scontrati. Per evitare rischi durante
i lavori deve venire supportata la volta del tunnel metro per metro.
Il numero ufficiale di vittime è ancora di 11, i dispersi sono 120.
La galleria, probabilmente, verrà riaperta nel 2002.
Questo fine settimana sono previsti treni-navetta per le auto dalle
7.45 fino alle 22.45, uno per direzione ogni ora. Da lunedí ci saranno
giornalmente 10 corse. Ogni treno offre posto per 70 auto/furgoni.
Il costo è di 40.- / 50.000 lire.
link in italiano:
http://www.sbb.ch/gs/gotthard/autoverlad_i.htm
Nel tunnel ferroviario del s.Gottardo, percorribile attualmente lungo
una tratta di 4km su un solo binario, sono in corso i lavori per il
ripristino del secondo binario. Fra 10 giorni dovrebbe essere
possibile percorrere per intero il tunnel su due binari, portando la
capacità dagli attuali 10/11 a 28 treni/ora.


 Ciao, Davide "Outboard" driver (39,272)
Ciao!


 Damiano "tuononero", (21,148, TG -CH-)
Ciao!


 Carlo


raddoppiarlo..
IMHO un tunnel puó raggiungere standard di sicurezza *soddisfacenti*
solo abbinando il raddoppio a tutte le altre soluzioni di sicurezza.
Un tunnel doppio ma senza porte di emergenza e cosí via è IMHO sempre
troppo pericoloso.
Ciaoooo!
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Damiano "tuononero", (21,148, TG -CH-)


cm l'altra corsia.. 
In effetti non hai tutti i torti. Percorrendola sempre e solo in
macchina non avevo dato troppo peso a questo aspetto...
Ci vorrebbe la voce di un camionista che l'ha percorsa.
Ciaoooo!
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Damiano "tuononero", (21,148, TG -CH-)


Il costo è di 40.- / 50.000 lire.
Finche' il tempo tiene c'e' anche il passo del S. Gottardo che impone
un allungamento del percorso di soli 15 km e 10-15 minuti rispetto al
tunnel...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://spazioweb.inwind.it/reds
-- 
Vendo Golf SW 
http://www.annuncigratuiti.it/scheda/annuncio/cw500609
 
Per rispondere in email reds (at) 
engineer.com
PGP Key ID: 0xD07C26EE

Finche' il tempo tiene c'e' anche il passo del S. Gottardo
Che peró è chiuso al traffico pesante. Per controllare se è ancora
aperto:
http://www.swisstxt.ch/traffic/i/paesse.php



http://www.swisstxt.ch/traffic/i/paesse.php
Sei una fonte di link utili inesauribile!


Sei una fonte di link utili inesauribile!
Dovendo scendere in Italia fra un paio di settimane mi devo tenere
informato :-)


informato :-)
Salendo quasi settimanalmente in Svizzera mi devo tenere informato
anch'io... :-)
