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Titolo: Cinghia di distribuzione troppo stretta

Lo so, sono paranoico, ma ci tengo troppo alla mia macchinina...
Qualche giorno fa ho fatto sostituire la cinghia di distribuzione e
quella degli accessori sulla mia 206. Ora sento un "fruscio" strano,
come se la cinghia forzasse in qualche modo (e infatti sento anche
l'auto un pò più pigra).
Ho subito pensato che il problema potesse essere la cinghia nuova troppo
"tirata". Sono tornato dal mio mecca, gli ho detto il fatto e lui mi
dice che è normale perchè la cinghia è nuova ed è ancora tirata quindi
il cuscinetto di banco lavora un pò sotto sforzo e questo fino a quando
pian piano la cinghia farà la forma e si assesterà.
Vi risulta questa cosa? Posso stare tranquillo? Non rischio di rovinare
qualcosa?
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KaOne (24,75,BA)
206 1.4 XT Enfant Terrible
Se per te 206 non è solo un numero:
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
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 qualcosa?
non so se hai seguito la mia disavventura con la mia bravo ma te la
riassumo: l'avevo appena comprata da un privato il quale aveva appena fatto
sostituire tutta la distribuzione (compreso il tendicinghia) da un suo amico
che "si intende di meccanica".
Il risultato? Aveva stretto troppo il tendicinghia e quindi sono circa 500
km di sforzi, si è creato del gioco, e voilà.. la cinghia è saltata col
risultato di 8 valvole piegate, tante madonne tirate e 1100 euro di
danni....
fattela controllare per benino! (magari anche da un altro mecca, giusto per
conferma!)
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Smartgatto (Marco) (27+, 103, GE)
Fiat Bravo 1.6 16v  1996
Olympus C700 Ultra zoom
Yamaha BWs 100 driver
http://smartgatto.da.ru
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 km di sforzi, si č creato.........
ehmm intendevo dire "DOPO 500 km di sforzi"  :-)
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 saltata col risultato di 8 valvole piegate, tante madonne tirate e
Oh, cacchio.... ma non sentivi rumori strani dalla cinghia?
Volendomelo "allentare" un pò da solo, come posso sapere quando la
tensione è regolare? C'è un gioco "standard" della cinghia che devo
raggiungere?
Io sapevo qualcosa come mezzo centimetro di gioco... confermi?


 raggiungere?
a meno che tu non sia un meccanico ti sconsiglio vivamente di fare questa
operazione da solo, c'č in gioco la vita di tutto il motore! Se la "allenti"
troppo rischi che la cinghia salti un dente e ti vada fuori fase con tutte
le conseguenze......


 fuori fase con tutte le conseguenze......
Ma anche i meccanici ce l'avranno un modo per capire qual'è la tensione
giusta della cinghia, no? Come fanno?


 l'auto un pň piů pigra).
Potresti spiegare il fruscio?
Io credo che la mia Bravo abbia una cinghia troppo tirata, il rumore si
sente solo a motore caldo ed č una specie di "gneee", piů il motore sale di
giri e piů č intenso.
Il gioco della cinghia dovrebbe essere di mezzo cm nel punto di mezzo tra
due pulegge (cosě dice il manuale Haynes), ma fallo fare al meccanico!
--
Diego (20,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
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 meccanico!
Perfetto, grazie, mi serviva proprio questo dato. Certamente non la
toccherò io ma almeno posso fare questa verifica e se vedo che il gioco
non è nella norma (posso verificarlo pure io, non ci vuole per forza il
meccanico) allora gliela porto per sistemarla.
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 allora gliela porto per sistemarla.
Sì, ti conviene. :-)


 giusta della cinghia, no? Come fanno?
Sul manuale della mia MX-5 ci sono scritti i valori di tensione 
corretta, ma questi valori non sono riportati sui manuali di tutte le 
auto :-/
Ad ogni modo un buon meccanico "sente" la tensione giusta ad esperienza, 
dubito qualcuno abbia mai controllato sul manuale i valori...
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

 Sì, ti conviene. :-)
Purtroppo sono già andato e mi ha detto che è normale così e passerà. Se
fra un'altra settimana non è ancora passato il rumore, gliela riporto e
gli dico di controllarla almeno....
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