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Titolo: Ammortizzatori e assetto

Passati i 200k km e visto le condizioni delle gomme post, mi sa che e' ora di fare un cambio ammortizzatori. La mia Passat monta l'assetto sportivo della casa, come mi regolo per trovare dei sostituti corretti? Bilstein B6 o B8? Vado coi Sachs originali? esisteranno varianti con regolazione automatica dell'assetto? (li montava la merdeo '97...)
 
ciao, Oge

esisteranno varianti con regolazione automatica dell'assetto? (li montava la merdeo '97...)
 
cosa intendi?
-- 
Alty
LagunaST

 cosa intendi?
 
che mantengono l'altezza del posteriore, indipendentemente dal carico


sospensioni autolivellanti?
non credo proprio che però lo facciano gli amortizzatori.
-- 
Alty
LagunaST

 non credo proprio che però lo facciano gli amortizzatori.
 
appena metto le mani sul libretto U&M ti riporto il dettaglio ;)


di norma c' è una molla ad aria e un compressore che serve a
ripristinare l' altezza giusta.
-- 
Alty
LagunaST

 ripristinare l' altezza giusta.
 
a memoria aveva un sistema a cricchetto, azionato dai "rimbalzi" strada facendo, fino ad arrivare alla quota desiderata
 
btw, per il resto?

ripristinare l' altezza giusta.
 
Subaru è riuscita a fare un sistema senza compressore, in pratica è il
movimeto stesso dell'ammortizzatore grazie ad un gioco di valvole a
ripristinare l'altezza corretta, non è immediato come quando c'è il
compressore ma direi che comunque è geniale, montato sulle Outback.
Non so per quale motivo le sospensioni autolivellanti sono praticamente
sparite, evidentemente sono un sistema costoso e poco capito*, a differenza di
frocerie elettronica che fanno più che altro scena.
 
* essendo un sistema poco diffuso il ricambio è costoso, quindi so di parecchi
che dovendoli sostituire hanno messo ammortizzatori tradizionali, non
autolivellanti.
--
"Steu" 55,245+61,MB
Subaru Legacy 3.0R + Smart W450 pulse

 ha scritto nel messaggio 
news:c983b3f0-6b76-4b7a...@googlegroups.com...

Cerca in Germania...
esistono anche sospensioni  pneumatiche.
 
ciao
fm
 
 
 
ciao, Oge 
 
 

 btw, per il resto?
 
nessuna idea? se non e' ibrido o cvt nessuno sa un cazzo? :D

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non si smette mai di imparare!
 
la tua che versione è?
 
https://www.x1-autoteile.de/index.php?site=product&brandNo=32&articleNo=444+223&groupnode=100340&genArtNr=854&carId=18729
 
 
 
-- 
Alty
LagunaST

 
https://www.x1-autoteile.de/index.php?site=product&brandNo=32&articleNo=444+223&groupnode=100340&genArtNr=854&carId=18729
 
 
diese
 
https://www.x1-autoteile.de/?carId=356&site=product&groupnode=100340&genArtNr=854&brandNo=32&articleNo=444+223
 


che è sempre lo stesso modello....
-- 
Alty
LagunaST

 che è sempre lo stesso modello....
 
tu hai chiesto e io ho risposto :P
 
costano sui 400 euro/cad.... con 500 trovo i Bilstein B6 e con meno di 200 i B4...


carucci...
 
-- 
Alty
LagunaST

 Passati i 200k km e visto le condizioni delle gomme post, mi sa che e' ora di fare un cambio ammortizzatori. La mia Passat monta l'assetto sportivo della casa, come mi regolo per trovare dei sostituti corretti? Bilstein B6 o B8? Vado coi Sachs originali? esisteranno varianti con regolazione automatica dell'assetto? (li montava la merdeo '97...)
 
ci riprovo : cercando coi codici sulle tabelle degli ammo installati non trovo un cazzo. Cioe' trovo info molto generiche.
 
ad esempio i miei sono 81 4902 000 301 e 3C0 512 011 CE, cercando nel catalogo web di Sachs trovo, per lo stesso articolo :
 
SACHS
 
    81 4902 000 210
    81 4902 000 215
    81 4902 000 299
    81 4902 000 300
    81 4902 000 301
    81 4902 000 472
    81 4902 000 722
    81 4902 000 723
    81 4902 000 908
    81 4902 001 775
    81 4902 002 111
    81 4902 002 112
    81 4902 002 113
    81 4902 004 583
    81 4902 004 584
    81 4902 004 585
 
e 
 
VOLKSWAGEN
3AA 513 049 B
3AA 513 049 C
3AA 513 049 D
3C0 513 049 AR
3C0 513 049 BD
3C0 513 049 BE
3C0 513 049 BF
3C0 513 049 BG
3C0 513 049 BH
3C0 513 049 BQ
3C0 513 049 BR
3C0 513 049 CE
3C0 513 049 CN
3C0 513 049 CP
3C0 513 049 CR
 
a parte che coincide con la prima ma non con la seconda codifica, come cazzo si capisce a cosa si riferisce cosa?
 
e tornando IT, ammo posteriori scarichi possono consumare in modo anomalo il battistrada al centro? ho tenuto le gomme gonfiate al massimo della perscrizione a libretto per il periodo delle vacanze, in cui ero a pieno carico, abassandolo successivamente.

 e tornando IT, ammo posteriori scarichi possono consumare in modo anomalo il battistrada al centro? ho tenuto le gomme gonfiate al massimo della perscrizione a libretto per il periodo delle vacanze, in cui ero a pieno carico, abassandolo successivamente.
 
Lasciando perdere i numeri che hai ampiamente dato :-p, direi che se hai il battistrada consumato al centro avevi le gomme troppo gonfie e hai fatto strade troppo dritte :)

 Lasciando perdere i numeri che hai ampiamente dato :-p, direi che se hai il battistrada consumato al centro avevi le gomme troppo gonfie e hai fatto strade troppo dritte :)
 
ripeto, gonfiate si ma al massimo prescritto e il dritto sono stati 300 + 300 km per il traghetto della Sardegna e altri 250 + 250 per l'Austria, il resto tutte belle curve :D
 
il portabici sul gancio potrebbe aver influito, visto lo sbalzo?
 
ciao, grazie

 
 
Mah, direi di no. Piuttosto, sei sicuro che il manometro usato dia la misura giusta e che invece hai viaggiato a gomme supergonfie?

ripeto, gonfiate si ma al massimo prescritto e il dritto sono stati 300 + 300 km per il traghetto della Sardegna e altri 250 + 250 per l'Austria, il resto tutte belle curve :D
 
con che manometro? manometri diversi? non è che ne hai beccato uno
starato e non di poco?
-- 
Alty
LagunaST

 ha scritto:

Io sulla naftona, una golf iv tdi con assetto gti ho messo Kyb Excel-g, li
fanno con dicitura "sport" a catalogo e sono specifici per assetto
sportivo OEM, ci ho fatto 90.000km con carrello prima di sentirne un
degrato, e ti assicuro che sono tanti in quelle condizioni, dopo si sono
un po spompati ma ancora sono li e dopo 150.000km non sono pompe da
bicicletta. Il che mi pare molto.
 
 
-- 
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=JPsr--09bG4
 
 


per te ed Alty : e' il mio, che uso sempre e ripongo con cura ;)

 bicicletta. Il che mi pare molto.
 
io l'ho comprata a 192k a Marzo 2017 e ho girato i 217k ieri :D

per te ed Alty : e' il mio, che uso sempre e ripongo con cura ;)
 
e che ovviamente hai verificato anche in modo empirico, ad es.
controllando le gomme con un altro.
-- 
Alty
LagunaST

 controllando le gomme con un altro.
 
si, quando ho riscontrato il problema per verificare


comunque la cosa è misteriosa...
perché un qualsiasi scompenso delle sospensioni si pensa porti al
consumo irregolare della gomma su spalle, ma non in centro.
-- 
Alty
LagunaST

 consumo irregolare della gomma su spalle, ma non in centro.
 
per quello sto monitorando le termiche