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Titolo: Astina olio mongola???

Ciao a tutti, ho un problemino con la neo-arrivata 147.
Quando non era ancora mia, ho accuratamente controllato il livello olio 
motore. Tolto l'astina, pulita, rimessa, ri-tolta dopo 3-4 secondi. 
Livello di 1 mm sotto il max e olio bello pulito.
Ora, ho ripetuto l'operazione ieri:
Tolgo l'astina, la pulisco, la rimetto, la ritolgo: totalmente asciutta!!
Incredulo, ripeto l'operazione e stavolta il livello è corretto, segnato 
al max.
Mi son dato del pirla, pensando di averla messa male al primo colpo 
(capita di sbagliare a infilar.... ehm :P)
Oggi però, visto che ero a lavorare in garage, ho riprovato:
Auto ferma da almeno 30 minuti, tolgo l'astina, la pulisco, la rimetto, 
ritolgo...asciutta!!! (solo la punta un po' bagnata)
Ripeto l'operazione: Ancora asciutta.
Provo almeno 5-6 volte, e la situazione è la seguente:
Astina "piatta", da un lato è asciutta, dall'altro sporca di olio ma non 
in maniera uniforme, fino a circa metà astina.
Alla fine, provo ancora, lasciandola circa 1 minuto...e...tombola, esce 
con il livello correttamente indicato, poco sotto il max.
Cmq, per precauzione, ho aggiunto 300 gr di olio (non volevo rischiare 
di metterne troppo), e domattina la porto dal mecca a fare un cambio 
olio+filtro (almeno sono sicuro che c'è).
Vi è mai capitata una cosa simile? Grazie delle info! Ciaooo

 esce con il livello correttamente indicato, poco sotto il max.
Uhm...la misurazione andrebbe fatta a motore ben caldo e spento da qualche
minuto. Verifica che sia così anche sulla tua.
Sulla mia trovo un livello più basso del normale nel caso in cui faccia
girare poco il motore: l'olio non si scalda bene, scende molto lentamente
verso la coppa e la misurazione dà un livello più basso di quello reale.
-- 
Diego (23y, TO, 20pti)
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 Vi è mai capitata una cosa simile? Grazie delle info! Ciaooo
si, prendi il manuale delle istruzioni e leggi quando bisogna controllare il 
livello dell'olio, se a caldo o a freddo.

Vi è mai capitata una cosa simile? Grazie delle info! Ciaooo
forse invece dell'olio ci sta del gel li dentro...
Ciao
Mototopo

 livello dell'olio, se a caldo o a freddo.
Ho seguito perfettamente le istruzioni :/ poi cmq per togliermi ogni 
dubbio ho provato anche in diversi momenti (motore caldo, freddo, caldo 
ma spento da 10 minuti etc..)
Ciao

 forse invece dell'olio ci sta del gel li dentro...
O_o

 olio+filtro (almeno sono sicuro che c'è).
Non sono sicuro se hai fatto bene ad aggiungere l'olio(averne troppo e quasi
peggio che averne poco)  intanto dovresti assicurarti leggendo il libretto
se esiste una spia che indica una quantità insufficiente d'olio, dai retta a
chi ti dice di cambiare il verso è probabile che se inserita non
correttamente si autopulisca. Stà di fatto che è veramente mongola.

 correttamente si autopulisca. Stà di fatto che è veramente mongola.
Devo leggere meglio il libretto. C'è la segnalazione di pressione olio 
insufficiente (che per fortuna non ho visto :P) ma non ho visto 
indicatori livello olio (come sul jtd)...penso almeno una spia ci sia, 
controllerò!
Cmq la procedura corretta indicata sul manuale è: controllare l'olio 
circa 5 minuti dopo aver spento il motore.
Ho fatto così, diciamo che la situazione è migliorata ma devo: togliere 
astina, pulirla, rimetterla, lasciarla per cirica 15-20 secondi e poi 
toglierla di nuovo. A questo punto 8 su 10 circa, vedo il livello 
correttamente. Ma ogni tanto esce fuori ancora pulita O_o. (soprattutto 
se la metto e la tolgo subito, meno di 10 secondi)
Il motore gira bene, non ho visto la spia pressione insufficiente 
nemmeno in curve prese a velocità warp :P, e cmq se l'olio mancasse 
davvero, non mi spiego come mai viene segnato correttamente (seppur non 
sempre).
Altra cosa strana cmq, è che quando l'astina esce pulita...lo è solo da 
un lato!!! Cioè il lato "superiore" (quello rivolto verso l'auto) è 
pulitissimo, l'altro invece è bello oliato ma non uniformemente (non si 
riesce a leggere il livello cmq).
Boh, ho preso appuntamento domani dopo il lavoro dal mecca x fare il 
cambio olio+filtro! Almeno sto sicuro :P
Ciauz!

 si riesce a leggere il livello cmq).
Per questo ti ho già detto cosa provare a fare...


 
Si scusa, mi son dimenticato di specificare:
Indipendentemente dal lato in cui la inserisco, rimane "asciutto" il 
lato rivolto verso l'auto, mentre è "bagnato" (ehm... :P) il lato 
opposto. Non posso "girarla" mentre è inserita, non si riesce 
fisicamente. Ho provato cmq anche a muoverla un po'. Non cambia niente 
:/ BOHHHH