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Titolo: restauro cerchi in lega d'epoca.

Ho regalato alla mia x1/9 4 bellissimi cerchi a stella originali
Cromodora/Abarth. I cerchi erano parecchio graffiati specie sul bordo,
cosi' li ho portati dal carrozziere che per 100 euro me li carteggia
tutti a mano e me li rivernicia. Gli ho chiesto se era meglio
sabbiarli, ma mi ha detto che mentre per i cerchi in acciaio la
sabbiatura e' la scelta migliore, per quelli in lega leggera e'
preferibile la carteggiatura ad umido anche se e' un lavoro
che richiede molto piu' tempo. Che ne pensate del prezzo che mi ha
chiesto?

 ha scritto nel messaggio
news:74e49a5b.03103...@posting.google.com...

Direi buono. Non me ne intendo molto, ma mi risulta che ditte note si
facciano pagare 50 euro a cerchio.
BTW, hai una foto dei cerchi?
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

Andrea wrote:

Mi sembra piu che onesto visto il lavoro che deve fare a mano!
Io ho speso uguale a gennaio dell'anno scorso per fare la stessa cosa sui
cerchi in lega cromodora della 2000HF ma.... sabbiandoli e
riverniciandoli.. non so perchè dovrebbe essere sconsigliato, cmq dopo il
lavoro il risultato era eccellente..
ciao
HFil

 HFil
anche a me avevano detto che la sabbiatura per i cerchi in lega non era
consigliabile, ma non ho mai indagato sui perchč
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 consigliabile, ma non ho mai indagato sui perchč
Nemmeno io... mi sono fidato del fatto che un'amico aveva fatto la stessa
cosa sui suoi molti anni prima e non ha mai avuto problemi
L'unica differenza č che quei cerchi in teoria sarebbero lisci, mentre
dopo la sabbiatura erano leggermente granulosi e alla verniciatura
risultavano molto piu belli, con alcuni piccoli riflessi argentati, da un
punto di vista storico forse qualcuno potrebbe dire qualcosa ma a me
piaceavo di piu...
BTW, ora i cerchi e la macchina sono in Romania....
ciao
HFil

 Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
Ciao
PeofSZ1600
-- 
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grazie, O Sommo!
;-))))
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Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)


 indebolomenti strutturali e successive rotture. 
A me il carrozziere ha detto che la sabbiatura puo' indebolire la
struttura del cerchio perche' comporta un certo stress meccanico che
la carteggiatura non produce. Io ho quindi preferito la seconda anche
perche' i miei cerchi sono quelli originali in lega di magnesio piu'
pregiati e leggeri ma anche delicati.
Ieri ho trovato i miei stessi cerchi da 13" su ebay e hanno gia'
raggiunto 610 euro di quotazione..... non credevo valessero tanto!
stavo quasi per buttarli via e prendere i classici cerchi in lamiera
originali...
http://www.firstauction.com/cgi-bin/autos-frame.cgi?3=http://www.qksrv.net/click-1392101-5463217?sid=Abarth&loc=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.com%2Febaymotors%2Fws%2FeBayISAPI.dll%3FViewItem%26item%3D2439069701%26category%3D43954

 originali...
Stai scherzando, vero? 
Quei cerchi sono bellissimi e leggerissimi!!!!
Ciao
PeoFSZ1600


 indebolomenti strutturali e successive rotture. 
Molti costruttori di cerchi, anche noi della Stilauto, sabbiano
regolarmente le ruote nuove prima della verniciatura.
La sabbiatura rende piů "coesa" la superfice, limitando il rischio che
nascano micro-cricche che farebbero insorgere cricche piů serie e
conseguenti rotture vere e proprie.
La sabbiatura aumenta la resistenza a fatica di qualsiasi ruota anche
del 20%. (secondo i test a flesso-torsione rotante).
Ovviamente deve essere una sabbitura fatta a regola d'arte e non troppo
violenta.
Una volta verniciata la ruota non dovrebbe essere piů visibile la
sabbiatura.
Eventuali nuovi riflessi sulla ruota riverniciata da un carrozziere sono
imputabili all'uso di vernice metallizzata "grana grossa".
Salut!
-- 
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http://www.Mailgate.ORG


Andrea, Firenze, 36, RCA 3.
Autobianchi Giardiniera 
Alfa Romeo 147 1.6 t.s. Dist. Connect
Lancia Fulvia Coupe Safari
Fiat x1/9 1.3 primaserie.


Lorenzo "Huhi" Corsani (28...FI)
911 lover, nafta user :-)

 Fulvia
Non so...a me sono parse orride. E invecchiano male.
Ciao
ABS 22 75 sv

 ABS 22 75 sv
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 da 6"J. Purtroppo sono tra le poche disponibili nella misura 165/80R14. 
Bel problema per le storiche questo!
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 Bel problema per le storiche questo!
Certo. Soprattutto in una nazione in cui ti scassano le scatole se monti
pneumatici di misura diversa. E' ridicolo che se uno si gira con degli
pneumatici della misura corretta già ricoperti 12 anni prima è
perfettamente in regola, mentre se mette uno pneumatico ribassato
(passando da un /80 sd un /70) diventa un delinquente.


Si sono del 73' come da data di costruzione della mia x1/9.. Il
proprietario la prese full optional cioe' con lunotto termico, vetri
atermici e cerchi in lega CD 30 Abarth Cromodora che gia' all'epoca
costavano un casino (sono in lega di magnesio) il canale e' da 5.5 x
13 con un offset da paura, in pratica stanno a filo dei passaruota ed
e' come avere sotto i distanziali.
