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Titolo: A proposito di "Giulietta".....

Stasera ho accompagnato mio padre in città perchè senza patante,
prima di rientrare mi dice..."....visto che siamo in zona andiamo a vedere 
la Giulietta..."..
eh?? "ma se sono 25 anni che è fuori produzione" faccio io......poi 
capisco..."....ah...vero l'ultima perla Fiat...ok andiamo...."..anche se 
l'ho già guidata..."
Entriamo, salone deserto, 5 addetti vendita seduti ai tavoli, nessuno si 
alza,
diamo uno sguardo alla vettura,
colore bianco, la macchina è apparentemente meno lunga di quel che sembra 
vista in foto,
mio padre si siede nel lato guida, spinge la schiena contro il sedile ma non 
dice nulla,
ci avviciniamo ad un venditore che non fà nulla per venirci incontro,
allorchè mio padre fà..."...ma 4x4 la fanno?..."...
il tizio.."...eh 4 cosa? noo..."..ed io "tutte ta vero??..."
il tizio..."....certo!"...ed io "..ovviamente eh bè scherziamo..."..
il tizio ..."...farne versioni diverse significa altre cetene di montaggio! 
troppi costi!!...e poi tp o 4x4 non la comprerebbe nessuno.."..io "si bè 
ovvio eh!"
il tizio "d'altronde nessuna macchina di questa categoria è tp, neppure la 
serie 1!!" io.."scusi?? me è sicuro di quel che dice??
il tizio"perchè??" io"perchè guardi, è non per volere fare il suo mestiere 
ma mi risulta che tutta la produzione marchiata BMW abbia il motore in 
posizione longitudinale e la trazione posteriore o a limite 4x4"
il tizio "ma è sicuro??" io "guardi la 1er l'ha un mio collega e la dico che 
è così"...........il tipo visibilmente imbarazzato cerca di cambiare 
discorso.......
mio padre chiede di provare la 1.8 da 235Cv però non è presente...arriverà a 
settembre,
nel frattempo mi avvicino alla giulietta e apro lo sportello posteriore, dò 
un'occhiata
e poi richiudo in modo delicato, ma non si richiude bene, il tizio fà tutto 
ringalluzzito.."..eeh ha la doppia guarnizione bisogna spingere un 
pochetto..sapete è un'Alfa..."
io.."...ah....un'Alfa.."...lui..."..ma scusi la vedo perplesso ma lei che 
Alfa ha guidato??"....
mio padre interviene..."..guardi, io vengo dalle corse, ho guidato Giulietta 
spider, Giulia, GTV 2.5, Alfetta 2.0, Giulietta 2.0 turbodelta ed ora 
abbiamo un'Alfetta 2.0 iniezione in restauro
non si stupisca di vederci un pò perplessi, noi non siamo abituati a dare 
dell'Alfa ad un macchina che ha la guarnizione doppia nelle portiere...."
il venditore in difficoltà si giustifica così..."...la gente entra da quella 
porta a vetri.....vede la macchina ci dice: bella, quanto costa?? tutto il 
resto è superfluo.
___________________________________________________________________________________________________________________________
ecco perchè a marchionne non frega un pikkio dell'Alfa.

 ecco perchè a marchionne non frega un pikkio dell'Alfa.
...beh, non credere che in BMW siano molto più professionali...sono
professionisti eccellenti quando si parla di finanziamento, ma per il resto
é meglio lasciar perdere...
...ho visto un paio di documenti interni per i venditori che spiegano cosa
dire ai clienti: la macchina é meglio di questa e di quell'altra per questo
e per quel motivo...50 pagine di informazioni commerciali che nemmeno
leggono (non che contengano quali verità)...gli equipaggiamenti cambiano
ogni due giorni...secondo me se ne sbattono e morta lì....tanto il cliente
mica vuol sapere niente di tutto ciò...il 50% dei clienti se la 3er costa
meno della A4 la compra...l'altro 50% non ha nemmeno bisogno di essere
convinto...entra convinta di acquistare; é solo questione di trovare il
finanziamento da fargli digerire...quindi...
Marchionne non é che non gli frega dell'Alfa...ma l'Alfa deve semplicemente
diventare sostenibile, inserita nella logica di gruppo (come fanno tutti);
l'unico suo scopo é questo. Che poi la rete non sia sempre all'altezza, é un
altro discorso...ma ripeto, anche altrove le cose non vanno meglio,
generalmente...a BG li ho girati tutti e sono tutti impreparati allo stesso
modo...e tanto basta, a giudicare dai numeri.
-- 
f a s t f r e d d y

 resto è superfluo.
Perdonami, ma non invidio il venditore che avete incrociato.
Non è facile avere a che fare con clienti così spocchiosi :-)
(Questo è almeno quanto trapela dal tuo racconto)
Comunque in generale non ho mai visto venditori particolarmente
informati o appassionati di ciò che vendono.

 ogni due giorni...
Mi è capitato in passato di rimanere stupito di quanto i venditori (marche 
varie) fossero impreparati sul prodotto in vendita.
Solitamente non hanno la certezza degli optional richiedibili su un modello 
e qualche volta mostrano lacune pure sulle motorizzazioni.
Dico io....se fossi un venditore probabilmente questi dati li conoscerei a 
memoria! Del resto se escludiamo un paio di marchi (come la mercedes) che 
hanno una fraccata di modelli e optional gli altri bene o male doppo una 
decina di tentate vendite si dovrebbero ricordare per forza....
Secondo me fanno apposta a sembrare impreparati....deve essere un giochetto 
psicologico per rassicurare il cliente! 

 resto è superfluo.
E' stato molto educato. :')

 dell'Alfa ad un macchina che ha la guarnizione doppia nelle portiere...."
Beh certo, rimaniamo immobili negli anni '70, magari se le fanno che si 
arrugginiscono è pure meglio. 

 ecco perchè a marchionne non frega un pikkio dell'Alfa.
LOL
certo, fossero TP , senza tappetini interni, senza materiale fonoassorbente, 
ma con i quadrilateri davanti e  un bel ponte dietro come una volta allora 
si che ci sarebbe la calca davanti ai rivenditori alfa.
Onestamente, ma secondo te fuori da IDA, quanti veri alfisti credi che ci 
siano con meno di 40 anni?
MaxMax 

 il venditore in difficoltà si giustifica così..."...la gente entra da quella 
Ma è divertente andare in giro a mettere in difficoltà dei poveri cristi
che 
lavorano?
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 serie 1
ROTFL e allora perchè tra le mille ha citato proprio il serie 1????
almeno gli hai riso in faccia?

 almeno gli hai riso in faccia?
Secondo me gran parte della conversazione è inventata. Iniziando da
"ma se sono 25 anni che è fuori produzione" per finire con la frase
che hai quotato.

 ecco perchè a marchionne non frega un pikkio dell'Alfa.
Se per Alfa si intende riprendere in mano progetti del tutto
anacronistici, allora fa bene.

> ecco perchè a marchionne non frega un pikkio dell'Alfa.
Gli alfisti nostalgici sono quelli che più hanno danneggiato l'Alfa Romeo e 
vorrebbero vederla fallire.
Per cui ben vengano le auto come la Giulietta, il cui target è la Golf (come 
il boss dell'Alfa ha dichiarato) e clientela generalista conseguente.
-- 
Kamox
[30; 280]
www.ringers.it
 

 bella, quanto costa?? tutto il resto è superfluo.
ecco perchè i venditori sono solo venditori generici
ma penso debba essere cosi'
il venditore che conosce persino la carreggiate e i gradi di 
convergenza ... non è un venditore
e se fosse non venderebbe un cazzo
-- 
imho, bye, thanks, by >:| K®54 >:|
figa se è lenta la 4motion :
http://www.youtube.com/watch?v=sW4LJQW-YKU

 conseguente.
Ok ma non sarà mai un'Alfa 

 credi che ci siano con meno di 40 anni?
perchè su ida quanti sono ?
e quandi bmwisti veri ci sono su ida ? :oÞ :oÞ :oÞ






cioè ?


> Ok ma non sarà mai un'Alfa
Allora dimmi tu cos'è un'Alfa Romeo.


 ha scritto nel messaggio 
news:4c593d7b$0$18650$4faf...@reader3.news.tin.it...

cut
Il punto stà proprio quì.
Innanzitutto quello che è Vi ho raccontato è reale, e riflette la competenza 
dei concessionari ovvero:
vendere e basta, non importa come, ma posso comprenderli...devono vivere 
anzi "sopravvivere"...
Il discorso Alfa si è perso col passare degli anni, anzi rigiro la 
l'osservazione al contrario: cos'à oggi l'Alfa di esclusivo che gli altri 
non hanno??
Un tempo c'era l'odore di benzina che trasudava dai carburatori, quel non sò 
chè di "rozzo", l'impatto diciamo "violento" datole dall'equilibrio dinamico
che trasmetteva a chi la guidava........
si parla di "clientela generalista", ma Alfa Romeo è un marchio 
generalista??
Chi compra Alfa è gente normale che è semplicemente affascinata dal marchio 
sul frontale,
la gente non sà che non esiste più un ufficetto AlfaRomeo con dentro degli 
ingegneri che si mettono a tirare fuori dei sogni su 4 ruote.....,
ma la presunzione di Fiat stà proprio quì........
d'altronde Marchionne ha detto....."...non siamo in grado di costruire 
un'AlfaRomeo come il merchio merita...."
parole sue, mica mie??
Quindi non stiamo a divagare sul fatto della guarizione o del confort etc, 
la Giulietta è un Fiat costruita benissimo,
ma non appiccicatele un fregio che non merita.
leggo sul web che ha 22.000 ordini, spero solo che i ricavi spingano il cda 
a restituire all'Alfa quello che le spetta,
d'altronde è il marchio più affasciante che esista, macchine come la 33 
Stradale non sono certo BMW.
Alfa forever.

 cioe'?
Ha capito che non erano potenziali compratori ma 2 rompi coglioni.
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 .... si contano
sulle dita di una mano ... di uno che ti fa il dito medio !
(JPN, 400+, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 e quandi bmwisti veri ci sono su ida ? :oŞ :oŞ :oŞ
solo uno, matteo... :-PPP
MaxMax 

 d'altronde č il marchio piů affasciante che esista,
"Cala cala" (cit)


 solo uno, matteo... :-PPP
Si come pussy-wagon.


 macchine come la 33 Stradale non sono certo BMW.
Per un semi-prototipo di decenni fa dovrei rivalutare un marchio? Non 
scherziamo.


 Ok ma non sarà mai un'Alfa
L'unico vero costruttore di lusso esistente da sempre é Mercedes
Benz...tutti gli altri, viste le alterne vicende, non contano un cazzo :P
Trovatemi un'auto che non si possa definire "premium" secondo il significato 
odierno, e vi pago da bere...
(adesso vado a memoria...quindi se la trovate andate a cagare :P ...la Smart 
é premium anch'essa)


 Benz...tutti gli altri, viste le alterne vicende, non contano un cazzo :P
Di grande respiro sì, però poi ci sono i piccoli: Ferrari, Porsche, Jaguar, 
Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin.


 Alfa forever.
amen
P.S.
fattene una ragione: marchi come Alfa Romeo e Lancia sono morti tanti
anni fa. Bisogna solo ringraziare Fiat che comunque e' riuscita a darci
auto come la 147 e la 156 ma a un certo punto si e' stancata pure lei e
oggi, purtroppo, ci offre auto come la Giulietta e la Mito.
Un vero peccato che la Fiat non creda nella evoluzione dei modelli
precedenti come fanno gli altri costruttori. Non mi sarebbe dispiaciuto
vedere una evoluzione della 147 invece della misera Giulietta.
-- 
Ciao da Francesco B.

 cioè ?
:')
La faccina. Non sapendo che dire il venditore ha detto una ovvietà. E' 
stato molto educato. :')
Pensa se invece era uno di quelli cafoni... 8-o

 solo uno, matteo... :-PPP
vai a cagare! :-p
seriamente, tornando al discorso delle auto "come dovrebbero
essere"...
ne venderebbero 10 se va bene...
e commercialmente sarebbe un suicidio.
anche perche' oggi se pensi ad un auto "come dovrebbe essere" te la
fanno pagare l'ira di dio...
una delle piu' economiche che mi viene in mente e non cade a pezzi se
scorreggi troppo forte e' la gt3..
le lotus si disintegrano a guardarle (come le porti in pista tra
surriscaldamenti, rotture del radiatore, braccetti che vanno a troie
su un cordolo, cambio che si sbriciola alla prima grattata.. ecc.
ecc.)
prova a vendere una M3 "naked".... ah si.. lo fanno, si chiama M3 GTS
e te la fanno pagare un 40K in piu' per avergli tolto roba..... anche
se quello che hanno tolto avesse valore ZERO, un rollbar saldato costa
1200$ fatto artigianale bene, un estintore al halon 200$ e i coilover
che ci hanno infilato sotto circa 3000$...
40K extra per quella roba che a bmw se va bene costa 1500... FORSE.

 Ok ma non sarà mai un'Alfa
Tu costruiresti quindi delle vere Alfa per veder morire il marchio e
perderci un pacco di soldi solo x far contenti 4 nostalgici?

 perderci un pacco di soldi solo x far contenti 4 nostalgici?
Tanto i soldi lui non li mette e non le comprerebbe lo stesso immagino frasi 
tipo "costa troppo", "non e' una vera Alfa", "non ha il cambio che fa schifo 
al cazzo", "non e' 4wd", etc...


 al cazzo", "non e' 4wd", etc...
Lo credo anche io :)
Ma non lo ammetteranno mai!  :D

 ROTFL e allora perchè tra le mille ha citato proprio il serie 1????
Magari perche' ha capito con chi aveva a che fare... e si voleva
divertire pure lui.

 Stradale non sono certo BMW.
La 8C che è una Fiat/Maserati bastona la 33 stradale in ogni dove e su 
qualunque pista. Quindi finiscila di piangere e cerca di capire come 
gira il mondo che con sta lagna delle Alfa pagate da pantalone ne 
abbiamo fin sopra i capellli. hai rotto il caxxo con sta storia delle 
Alfa di una volta.
Belle auto, una volta, ma che oggi le beccano anche da una utilitaria 
cavallata come la Clio RS o da una paciosa berlina da famiglia con 
motore turbo quale Insignia. Quindi finiamola con queste puttanate di 
Alfa.
Alfa è passata a Fiat che non aveva uno straccio di nulla che 
tecnicamente fosse salvabile dal macero, salvo rifarlo da capo. Ciò che 
si è fatto sopravvivere nel tempo, con enormi sacrifici di Fiat che 
metteva i suoi utili a ripianare le perdite di Alfa, sono tutte cose 
che oggi sono semplicemente impresentabili e inadeguate a costruire una 
vettura che possa, anche solo nell intenzioni, confrontarsi con la 
migliore concorrenza.
per cui facciamola finita. le Alfa gloriose erano nella notte dei 
tempi, poi con l'IRI Alfa è andata a puttane, tecnicamente (ha smesso 
di sviluppare le soluzioni che aveva) ed economicamente. Quella è una 
pagina sbiadita e brutta del passato di Alfa. Chiudiamo la pagina e 
guardiamo avanti. se sei un nostalgico dei tempi andati coltivati la 
tua nostalgia, ma non continuare a suonare questa pifferata sulle Alfa 
attuali che sono complessivamente meglio della produzione IRI al 
momento del passaggio in Fiat.

 negli 30-40 anni, senz'altro. Prima, un pochino meno.
Parli dei tempi del duce?

 perderci un pacco di soldi solo x far contenti 4 nostalgici?
Immagina una bella 159 TP, 1.8TB da 200cv. Poniamo abbia le prestazioni 
di una BMW 320i. Costo non meno di 65k euro. Immagini la fila fuori i 
concessionari? Infinita.

 concessionari? Infinita.
con 65000 euro te ne compri due, anzi, tutte e due :-) 

 FORSE.
affilato come una lama


 marchio? Non scherziamo.
io scomoderei la alfa gta 1300cc e 1600cc ts
quelle gli han dato una ripassata a tutte e non era un quadrello 
a vederersi come la 75


 quelle gli han dato una ripassata a tutte
Sė ottima specialmente la 1.600 gta (170 cv per 800 kg) ma fu realizzata in 
500 esemplari, tra corsa e strada.
Quelle normali erano pių o meno come le altre.


 Jaguar, Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin.
Tutte fallite, semi-fallite, fuori mercato :P
...praticamente solo Porsche ci entrerebbe di striscio...ma a fargli un
favore...


 Stasera ho accompagnato mio padre in città 
perchè senza patante,
pensi che alla vw siano meglio?
provare per credere e non spendi nulla

 con 65000 euro te ne compri due, anzi, tutte e due :-)
Secondo te fare un pianale apposta per farci una seg. D TP con la 
tiratura di qualche migliaio di esemplari l'anno ti permette di avere 
le vetture a prezzi inferiori a quello indicato da me?
IMHO no.

Allora dimmi tu cos'è un'Alfa Romeo.
Intendi una come la vogliono gli "alfisti" nostalgici?
Facile: un catorcio che beve più olio che benzina (e di benzina ne beve
tanta), che arrugginisce solo a guardarlo, costruito col culo, che ti fa
andare un giorno dal meccanico, uno dall'elettrauto e uno da tutti e
due, ma divertente da guidare. 
Ah, e, naturalmente, a trazione posteriore. Poco conta che negli anni
'70 e '80 le Alfa fossero rimaste alla TP non per motivi tecnici, ma
solo perché non avevano una lira per sviluppare qualcosa di nuovo e si
trovavano costretti a riciclare all'infinito soluzioni meccaniche che
già allora erano vecchie di trent'anni.
E poi, essere "Alfisti" vecchia maniera oggi fa un po' radical-chic.
Infatti sono quasi tutti ragazzotti che quando giravano le "vere Alfa",
loro al massimo andavano in giro col Califfo 50...
-- 

 loro al massimo andavano in giro col Califfo 50...
Come non quuotare anche le righe bianche!

 Stasera ho accompagnato mio padre in città perchè senza patante,
Ma perchè non confrontare la giulietta con le altre auto dello stesso 
segmento ma attuali?
Magari ne esce con le ossa rotte, ma è un confronto vero.
O vogliamo confrontare ogni modello di ogni casa con i corrispondenti 
degli anni 50-60?
La BMW serie 1 con la BMW 1500?
La mercedes A con la 450 SEL (forse ho esagerato)?
ecc.
Ogni casa fa le sue scelte per il suo marchio e tifare uno o l'altro non 
serve a molto.
--
G.

 
Io guido una 75 3.0 v6 ogni tanto, appena sopratutto c'è la neve.
Provala, vedi che popi vuoi la giulietta ogni minuto.

 concessionari? Infinita.
65k euri x 200cv avresti la fila di gente che RIDE SGUAIATAMENTE fuori dai 
conce Alfa.
M. 

 ecco perchè a marchionne non frega un pikkio dell'Alfa.
Non è che non gliene frega nulla, è che lui deve vendere e fare utili. 
Se al 99% della gente che compera un auto non sa nulla di cosa sia una 
trazione, perchè investirci su? che rientri ci sarebbero???

Jason X ha scritto:

Guarda: come detto prima guido una 75 3.0 v6 a volte.
Bella machcina, per carità: se vuoi fare lo scemo stile tokio drift 
senza soldi, lo fai.
Ma quando devi guisare normale, beh, mani nei capelli.
Cambio: gratta SEMPRE.
Trazione: proprio per cui sopra, è divertente fda guidare, ma sulla neve 
se non vuoi fare il pirla, rischi di ammazzarti ad ogni semicurva.
Frizione: pesante.
Tenuta di strada: buona, certamente, ma con quelle gommettine che li 
montavano su, sembra di essere su una barca a volte.
Materiale interni;: son passati anni, ma mio nonno fin da quando l'ha 
presa ha sempre notato scricchioli ed altro.
Motore: bellissimo.. ma va a miscela.

 e dell'immediato dopoguerra, sì.
Il prodotto allora era esclusivo edi connotazione sportiva. va anche 
detto che siamo prima della motorizzazione di massa e l'automobile è un 
bene per soli ricchi/potenti. Coon il fascismo venne chiesto a Fiat di 
motorizzare l'Italia e nacque la Balilla. Alfa ai tempi faceva auto da 
corsa e derivate da gran turismo.
Direi che la nostalgia va molto indietro nel tempo...

 conce Alfa.
Sì. E' questo il punto. se per mettere 200cv dentro una TA con pianale 
condiviso con Gm sfiorano i 40k euro (con quei quattro optional che a 
quel punto sono d'obbligo) immagina te a fare tutto da zero e mettere 
su un pianale con trazione TP (magari + TI), buon handling, bella 
carrozzeria, ottimi interni, ottimi motori... E con quella tiratura. 
Poche migliaia l'anno. Penso che i 65k euro sarebbero un punto di 
pareggio dei costi e margine di guadagno adeguato alla vettura.
Ovvio che tutti riderebbero. Dovrebbe a quel punto essere una 159 GTA 
da 350cv, minimo, connotazione da M3, e mille altre cose che ho già 
detto in passato. Ma senza una versione decente di attacco da vendere a 
30k eruo e spicci, non fai i volumi di vendita e quindi l'operazione 
non paga.

 conce Alfa.
Ed il Dr.P. dentro, a staccare l'assegno, perchè "il prezzo è giustificato 
dai piccoli numeri" :-)
P 


In realtà qualche voce di una 159 GTA, con una versione del 3.2
"Busso" portata a 3.5 litri girava, qualche anno fa. Di ufficiale non
so nulla, però...

 ha scritto nel messaggio 
news:4c58abfd$0$30901$5fc...@news.tiscali.it...
| il tizio ..."...farne versioni diverse significa altre cetene di 
montaggio!
| troppi costi!!...e poi tp o 4x4 non la comprerebbe nessuno.."..io "si bè
| ovvio eh!"
|
| il tizio "d'altronde nessuna macchina di questa categoria è tp, neppure la
| serie 1!!" io.."scusi?? me è sicuro di quel che dice??
| il tizio "ma è sicuro??" io "guardi la 1er l'ha un mio collega e la dico 
che
| è così"...........il tipo visibilmente imbarazzato cerca di cambiare
| discorso.......
| il venditore in difficoltà si giustifica così..."...la gente entra da 
quella
| porta a vetri.....vede la macchina ci dice: bella, quanto costa?? tutto il
| resto è superfluo.
Hai trovato un deficiente ma stai certo che non sono affatto tutti così i 
venditori Alfa.
Prova a cambiare Concessionario.
-- 
Diego®  49, 173 (Do)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze" 

 ha scritto nel messaggio 
news:934f3e55-c3f7-49f6-9e44-
|Comunque in generale non ho mai visto venditori particolarmente
|informati o appassionati di ciò che vendono.
Qualsiasi venditore fa corsi sul prodotto.
Probabilmente si trattava di un Concessionario generico (non Ufficiale).
Tieni presente che non è interesse del proprietario dell'autosalone 
mantenere dei deficienti che gironzolano tra le macchine senza sapere 
nemmeno dove si mette la chiave per accenderle.
Ma anche fossero 100% a provvigioni, avere dei deficienti che ti fanno 
scappare i clienti è assolutamente DA EVITARE.


 ha scritto nel messaggio 
news:i3b9mh$9cb$1...@news.newsland.it...
| Ma è divertente andare in giro a mettere in difficoltà dei poveri cristi
| che  lavorano?
Perchè hanno trovato quello giovane senza esperienza. Altrimenti sarebbero 
stati presi per il culo dal venditore ... ma con raffinatezza!
;-))


 ha scritto nel messaggio 
news:d418eede-79e5-4413-933b-
|Secondo me gran parte della conversazione è inventata. Iniziando da
|"ma se sono 25 anni che è fuori produzione" per finire con la frase
|che hai quotato.
quoto


 ha scritto nel messaggio 
news:c7777da4-0a80-4b15-9657-
|In realtà qualche voce di una 159 GTA, con una versione del 3.2
|"Busso" portata a 3.5 litri girava, qualche anno fa. Di ufficiale non
|so nulla, però...
Che senso avrebbe tirare fuori dalla tomba il Busso nel 2010 con le norme 
euro attuali ?



Mi sono confuso con la 156 GTAm, che era stata presentata al motorshow
qualche anno fa.

siano con meno di 40 anni?
Ma anche dentro Ida...
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

che hai quotato.
Speriamo.


 scappare i clienti è assolutamente DA EVITARE.
Io non credo siano deficienti, semplicemente per la maggior parte
l'auto
è solo un oggetto da vendere, tanto sul numero di clienti quanti ne
capiteranno
appassionati di meccanica, auto, oppure che si guardano bene prima gli
allestimenti disponibili ?
La maggior parte hanno solo bisogno di qualcosa da mettere sotto il
sedere
che li porti in giro e sono contenti di mettersi su una sedia con il
venditore
di fronte che gli snocciola allestimenti ed optional leggendoli dalla
lista.

 appassionati di meccanica, auto
Quelli sono clienti che non hanno bisogno del venditore, vanno nel salone 
che sanno già tutto.
Dal venditore vogliono solo conoscere il prezzo.


 dai piccoli numeri" :-)
E dall'esclusività delle soluzioni teNNiche.
M. 

 margine di guadagno adeguato alla vettura.
Però tu hai scritto altro:
"Immagina una bella 159 TP, 1.8TB da 200cv. Poniamo abbia le prestazioni
di una BMW 320i. Costo non meno di 65k euro. Immagini la fila fuori i
concessionari? Infinita."
Quello che hai immaginato in precedenza potrebbero metterlo sul mercato 
abbondantemente sotto i 40k euri.
Il loro problema è che non hanno soldi per fare sviluppi di piattaforme e 
motori, non c'è niente da fare. E Chrysler non ha in casa nulla che possa 
servire per fare una cosa del genere (la 300C è più grossa e probabilmente, 
essendo di origine MB, potrebbero esserci limitazioni nell'utilizzo della 
piattaforma).
E, sembra, non hanno nemmeno intenzione di investire nei segmenti superiori 
a quelli loro congeniali.
Il che ha pure senso, le priorità sono altre: chiudere la produzione in 
Italia e far funzionare Crhrysler e Fiat Brasile al massimo. Ché i soldi li 
faranno lì, mica qua.
M. 

 so nulla, però...
Io l'ho vista, preparata in Svizzera e girava in italia con targa CH...

 faranno lì, mica qua.
Esatto. Quindi se va bene importano il pianale della 300c e lo usano in 
due varianti (appaso normale e passo corto): con una fanno la Giulia e 
con l'altro l'Alfettone.
Ma sempre se il mercatto italiano non tracolla e se negli stabilimenti 
italiani si è dispponibili a seguire la rotta di Marchionne. se uno dei 
due aspetti vacilla le prossime Giulia sono una versione a tre volumi 
della Giulietta. 8-o


Mi sono sbagliato sul motore: il 3.5 "Busso" era stato montato sulla
156 GTAm. Anni fa, comunque, giravano diversi articoli con foto di 159
cammuffate: poi, però, non si è saputo più nulla.

 Speriamo.
Ti sembra credibile:
- visto che siamo in zona andiamo a vedere la Giulietta...
- ma se sono 25 anni che è fuori produzione!
Neanche a un dialoghista di Un posto al sole riusciresti a far mandar
giù due battute del  genere.
Ovviamente non si tratta di "falso" ma semplicemente di "linguaggio
fiorito". E se inizia fiorito, fiorito prosegue.

 con l'altro l'Alfettone.
o magari un berlinone a marchio Lancia, come si paventava inizialmente
 

 o magari un berlinone a marchio Lancia, come si paventava inizialmente
Infatti, Lancya tp e Arfa 4wd e ta.
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 .... si contano
sulle dita di una mano ... di uno che ti fa il dito medio !
(JPN, 400+, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 


Dalle ultime notizie, la Lancia dovrebbe solamente rimarchiare i 
prodotti Chrysler per cui la nuova Lancia 300C.

 resto è superfluo.
Capita in qualunque concessionaria. Ma cosa vi interessava
dell'auto? 
-- 
BB129

 ha scritto nel messaggio 
news:1sqxr61nj75kg$.1ersq6woj12b5.dlg@40tude.net...

cut
a mè niente, avevo già guidato la 20 diesel da 170cv,
più che altro mio padre era curioso di vederla dal vivo,
l'ultima giulietta che ha guidato era la turbodelta 2.0 da 170cv:))) 

 cammuffate: poi, però, non si è saputo più nulla.
Quella che ho beccato in autostrada a luglio era decisamente 
funzionante...

 o magari un berlinone a marchio Lancia, come si paventava inizialmente
Sì, ma parlando di Alfa parlavo delle possibilità sul tavolo per questo 
marchio.

"marcinkus" <NOuor...@FANtiscaliCULO.it> ha scritto nel messaggio 
news:i3e3sk$e7$1...@nnrp-beta.newsland.it...
| E dall'esclusività delle soluzioni teNNiche.
Gli basta che il pianale non sia condiviso.
Come la moglie !
:-BBB


 anni 50-60?
Ma secondo te la Giulietta di oggi se ne esce con le ossa rotte dalla 
Giulietta di 50 anni fa? E in quale film? La giulietta di oggi su pista 
da via alla 75 senza farsi neppure il problema. Conta una sega se la 75 
è TP e la Giulietta è TA. Quando entri in curva con la 75 devi stare 
molto più attento e soprattutto sei molto meno veloce nella 
percorrenza. In uscita puoi aggiungere una bella scodata se sei troppo 
brusco, ma di sicuro non recuperi quanto perso prima.
Qui ci sono gli pseudoalfisti che vengono a decantare prodotti che 
erano ottimi 40 anni fa, buoni 30 anni fa, accettabili 20 anni, vecchi 
10 anni fa, decrepiti oggi. E lo fanno mettendo sempre una ciliegina 
sulla torta: la 33 stradale. Auto performate e stupenda, ma che sta 
alla pari di quella che oggi è la 8C. Seppure oggi la 8C non vada a 
vincere competizioni, perché nel frattempo le auto che vincono le 
competizioni sono diventate molto più specialistiche e la derivazione 
dai modelli di serie è sempre più complessa e articolata.
Questi pseudoalfisti, gggggiovani, parlano per dare aria alla bocca e 
per sparare contro Fiat. Di Alfa non gli interessa nulla e vivono nella 
certezza granitica che le vere Alfa fossero quelle della gestione IRI.
Il tutto è ben oltre il limite del ridicolo.
E' puro cabaret.

 E' puro cabaret.
Pure di bassa lega. 
-- 
- JF - (ge, 34,  42, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"
http://ericdrv.files.wordpress.com/2009/08/campagnaantirottamazione2.jpg

 E' puro cabaret.
Infatti il mio invito era a fare un confronto tra la giulietta, la golf, 
la serie 1, l'astra ecc, e non con la macchina di mio nonno.
--
G.

 serie 1, l'astra ecc, e non con la macchina di mio nonno.
Hai ragione. E io ho rafforzato un po' la tua osservazione.
Osservazion e che se estendiamo ad altre auto ed altre marche diventa 
ancora più evidente. Prendi un Maggiolino e una Golf VI... Prendi una 
BMW di 50 anni fa e una di oggi... 8-o

 della Giulietta. 8-o
IMHO il mercato italico, senza ulteriori incentivi, è destinato a 
equilibrarsi attorno a 1.6-1.8m di auto l'anno.
Questo se l'economia rimane stagnante e non tracolla. Se dovesse tracollare 
ancora, allora tale livello potrebbe scendere a 1.2m.
M. 

 ancora, allora tale livello potrebbe scendere a 1.2m.
Credo che, usando un termine borsistico, la quota di resistenza sia 
intorno al 1,4 milioni di vetture, sotto chi sta investendo deve 
pensare bene a cosa fare rispetto al nostro mercato che diverrebbe 
molto meno interessante. :/

 interessante. :/
Gli unici investimenti in Italia li fa Fiat non essendoci altri costruttori, 
e ha già fatto capire che appena può smobilizza tutto quanto ha qua 
(giustamente).
A meno che tu intendessi investimenti dei conce (distribuzione), ma credo 
che quelli siano avviati in ogni caso a morte certa.
M. 

informazioni accettabili.
esatto, esiste una strana combinazione matematica per cui nessuno fa il 
lavoro che avrebbe voluto fare.
Forse solo i calciatori e i politici.

 ha scritto nel messaggio 
news:a0u7o.85965$Ua.1...@twister2.libero.it...
| esatto, esiste una strana combinazione matematica per cui nessuno fa il
| lavoro che avrebbe voluto fare.
| Forse solo i calciatori e i politici.
Ci sono anche il lavori fatti per ripiego e ... come per tutte le cose, 
durano poco.
-- 
DiegoŽ  49, 173 (Do)


 (Questo è almeno quanto trapela dal tuo racconto)
QUOTONE

 quelli siano avviati in ogni caso a morte certa.
No intendevo Fiat. E intendevo la velocità dello spostamento 
all'estero. Se il mercato italiano scende troppo, può essere molto meno 
conveniente produrre qui e soprattutto, questo vale per tutti, pensare 
ad allestimenti per l'Italia e curare la propria presenza in Italia. 
Ora abbiamo un mercato ambito, ma se si scende il mercato italiano non 
varrà più così tanto e questo porterà ad un impoverimento dell'offerta. 
Già il nostro è un mercato per auto medio-piccole, basta guardare i 
dati di vendita, se poi è anche contratto, vorrà dire che i vari 
costruttori inizieranno a snobbarci sempre di più.

Il

Ma infatti...
Però il "si stava meglio quando si stava peggio" è una convinzione non 
facile da rimuovere.
--
G.