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Titolo: *Meccanici* e *riparazioni*

Ciao a tutti
vorrei porvi un quesito:
dopo mille peripezie sulla mia Bravo, tra *meccanici* incompetenti e
truffatori, ora è a posto...ieri mi è capitato di sentire un mio caro
amico/parente che ha un problema simile al mio, ovvero ha un problema alla
sua macchina (Ford Focus) che il suo *meccanico* -autorizzato ford- non
sembra riuscire a risolvere.
Mi ha spiegato un pò gli eventi: ha un problema al minimo e il suo
*meccanico* ogni giorno che passa, si inventa una cosa diversa: oggi dice
che è la sonda lambda -e prova a sostituirla-, domani dice che è la
centralina -e prova a sostituirla-.. Ad oggi sono circa 8 giorni che il
*meccanico* in questione ha la sua Focus, e sembra non aver trovato il
problema.
Vista la mia esperienza passata con l'officina Fiat, mi chiedo questo:
quando un meccanico non risolve il problema in tempi ragionevoli, come ci si
deve comportare? Per esempio: se al 15° giorno, il meccanico scopre
finalemente che è un cavo di mer*a che non funzionava, COSA si è obbligati a
pagare al meccanico? 15 giorni di manodopera + la riparazione o cos'altro?
E se questo "meccanico" lo facesse apposta a metterci 15 giorni per farsi
pagare tutti sti giorni di manodopera con la scusa che non riesce a trovare
il problema?
Io gli ho già consigliato di cambiare meccanico, ma poi mi è venuto il
dubbio: e se fosse davvero un problema meccanico difficile da scovare?
--
Smartgatto (Marco) (28-, 103+, GE)
Fiat Bravo 1.6 16v Sx
Yamaha BW's 100 cc
Renault Scenic 1.6 16v RT

 truffatori, ora è a posto...
Hey, come è finita, esattamente? Sono curioso...

 vorrei porvi un quesito:
E' una cosa che mi chiedo pure io. Un meccanico ignorante ti cambia 
mezza macchina, quindi ti chiede miliardi di pezzi di ricambio e di 
manodopera prima di raddrizzartela. Un meccanico bravo fa una diagnosi 
in 20 secondi e va a colpo sicuro, ciucciandoti molti meno soldi.
E' un meccanismo perverso perchč, almeno sull'episodio, fa guadagnare 
all'ignorante molto di piů che al meccanico bravo!!!!
La domanda che mi pongo io č molto simile alla tua ed č: ma siamo tenuti 
a pagare tutti i "tentativi" del meccanico, anche quando questi siano 
infruttuosi? Non saprei dare una risposta precisa.
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

 in 20 secondi e va a colpo sicuro, ciucciandoti molti meno soldi.
e quindi sicuramente un meccanico bravo e conosciuto che magari sembra che
sia piu caro alla fine ti viene a costare meno...
--
Smartgatto (Marco) (27+++, 103+, GE)


 infruttuosi? Non saprei dare una risposta precisa.
secondo me vale sempre la regola del buonsenso, finche' i tentativi si
limitano alla sostituzione di sensori o componenti dal costo irrisorio ci si
puo' stare, quando "per provare" si sostituiscono componenti costosi (ad
esempio la centralina) ci si puo' anche inca**are ed eventualmente chiedere
il rimborso nel caso in cui la sostituzione non porti alla risoluzione del
problema
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it
Per chi vuole l'adesivo di IDA:
http://www.twilightonline.it/varie/adesivi/adesivi.htm

 avere come cliente abituale
In un mondo in cui la gente è sveglia e porta la macchina dal meccanico 
davvero migliore le cose andrebbero in effetti così.


 
una visita da un altro meccanico non costa molto, d'altra parte è con una 
bella figura che un meccanico si fa la sua clientela. Per quanto riguarda 
i meccanici delle case automobilistiche devo dire che sono i peggiori in 
assoluto, tu hai avuto una esperienza con la fiat, io personalmente ne ho 
avute 2 con la nissan e mio zio una veramente particolare con la ford. 
Pensa quegli imbranati per montare l'antifurto ad una macchina NUOVA 
hanno bucato la lamiera quando invece era già tutto predisposto e la 
macchina NUOVA alla prima pioggia si è allagata tutta! E questa è stata 
solo una delle esperienze che ha avuto mio zio, dopo aver fatto mille 
peripezie ha decido di cambiare officina e finalmente è tornato a 
sorridere.
-- 
<<<<stefjnoskynov reminds to alls: death to spam and to all spammers>>>>
Ah, contact me to 
fedel...@yahoo.it

 il problema?
[cut]
Effettivamente e' un problema ricorrente... :-(
IMHO la regola cui attenersi e' quella per cui la riparazione dev'essere
eseguita a regola d'arte. Quindi, se il meccanico impiega molto tempo
per la diagnosi e la riparazione, ma alla fine risolve il guasto, si
devono pagare sia i pezzi sia tutto il tempo speso in manodopera,
naturalmente non a discrezione sua, ma secondo tempari ufficiali o
dettati dal buonsenso.
Se invece la riparazione non e' risolutiva, obbligando a nuovi passaggi
in officina dopo la consegna, la manodopera ulteriore non e' dovuta
perche' il costo e' imputabile all'imperizia del meccanico stesso.
Coi miei meccanici (generici) non ho mai avuto problemi.
Quanto ai pezzi di ricambio, occorre valutare caso per caso quali
fossero realmente da sostituire: se la prima riparazione non ha dato
esito e' presumibile che i pezzi cambiati non fossero difettosi, per cui
si dovrebbero pagare solo quelli sostituiti successivamente chiedendo di
scontare i primi.
Mi rendo conto che e' un approccio di difficile applicazione pratica, ma
e' IMHO anche l'unico per individuare un meccanico serio e onesto che
possa diventare quallo di fiducia. Del resto i meccanici, specie
generici, dovrebbero avere a cuore il mantenersi una clientela fidata,
per cui certi mezzucci alla lunga li danneggiano.
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark waiting for CNG-power