Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Luci di posizione

E' da un po' di tempo che mi chiedo (non tutti i giorni ovviamente ;) ) che
senso abbiano ormai le luci di posizione: personalmente non le uso mai né
mai le ho usate, soprattutto da quando sono diventati obbligatori gli
anabbaglianti.
Inoltre *odio* dal piů profondo chi usa le posizioni quando piove: č come se
li avessero spenti... cosa gli costa accenderli tutti, sti fari???
-- 
Jax
====
"Ah! se il tempo si fermasse, caro" . "Brava, cosě la banca smette di
pagarci gli interessi" (Altan)

 senso abbiano ormai le luci di posizione
Servono più che altro quando lasci l'auto parcheggiata.
-- 
8tto (33,75,MI,-6) / Buffone / Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 Servono piů che altro quando lasci l'auto parcheggiata.
Se proprio devo segnalare la mia presenza, preferisco le 4 frecce.
Mah, secondo me non hanno piů senso di esistere, io le toglierei da tutte le
auto e basta... almeno non vedrei gente che con la nebbia va in giro con le
posizioni :(
-- 
Jax
====
Per ogni povero che impallidisce di fame, c'č un ricco che impallidisce
di paura. (Jean Joseph ,Charles Louis Blanc)

 posizioni :(
Occorrerebbe insegnare alla gente le piů elementari norme di guida, piuttosto.
Comunque sarei d'accordo: giri la chiave, si accendono gli anabbaglianti.
-- 
8tto (33,75,MI,-6) / Buffone / Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo č il bello del Select... - CF

 Se proprio devo segnalare la mia presenza, preferisco le 4 frecce.
Le 4 frecce avvertono di una situazione di pericolo, e non vanno usate a
sproposito per segnalare la propria posizione. Per quello ci sono le luci,
appunto, "di posizione" :)
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 Servono più che altro quando lasci l'auto parcheggiata.
quoto, ma dovrebbero potersi utilizzare solo a motore spento e non in 
marcia, imho
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante 


esistono dei modelli di auto non commercializzati sul mercato europeo che 
hanno di serie le "daylight" o meglio delle luci studiate appositamente per 
il giorno: non hanno un facio luminoso, non abbagliano, e sono molto 
visibili, e in piu consumano pochissimo perchč funzionano col principio dei 
neon. In piu' si accendono automaticamente all'accensione del motore.
Le posizioni servono solo piů ai tamarri per mettere le lucine blu.neanche 
io le tengo accese: o anabb. o niente! 

 senso abbiano ormai le luci di posizione: personalmente non le uso mai né
Se per caso si brucia un'anabbagliante in marcia, preferisco che ci sia 
la luce di posizione, (che per la potenza che ha dovrebbe essere quasi 
eterna :-) piuttosto che il buio totale...
magari piuttosto ne farei mettere due obbligatorie per lato (per avere 
maggiore visibilita'), e *non* aumentarne la potenza, sempre per il 
discorso di cui sopra, della durata..
Ciao!
-- 
Oscar M. AKA UoScAr.
29,101,Imola.
Opel Corsa C 3p 1.7CDTI SporC.
Opel Corsa B 1.5TD "Il Reattore".

> cosa gli costa accenderli tutti, sti fari???
Qualcosa costa, la cifra esatta non so.
Personalmente NON uso mai gli anabaglianti di gg per risparmiare carburante
e non usurare le lampadine (che non sono eterne).

 io le tengo accese: o anabb. o niente!
A parte che le lampadine blu sono fuori legge e mi auguro che chi le usa
finisca subito in prigione passando dal via senza ritirare le 20.000.
Comunque le luci di posizione io le uso per illuminare il quadro per poter
vedere il contagiri e il tacimetro, in quelle situazioni di giorno con poca
luce ma non a sufficienza da accendere gli anabbaglianti (che accendo solo
di notte).

e non usurare le lampadine (che non sono eterne).
L'importante e' sapere cosa si fa e che cosa si rischia...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - gps munito
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

li avessero spenti... cosa gli costa accenderli tutti, sti fari???
Tra l'altro l'uso delle sole luci di posizione per circolare sono anni
che non e' piu' previsto dal Codice...


In piu' si accendono automaticamente all'accensione del motore.
E si accendono solo loro evitando di accendere l'illuminazione del
cruscotto e dei vari display, le luci di posizione davanti e dietro
etc...


 ha scritto nel messaggio
news:csyad.111762$35.55...@news4.tin.it...

Scusa la domanda da perfetto incompetente... che centra il carburante con
gli anabaglianti!?!

 gli anabaglianti!?!
Gli anabbaglianti (o qualsiasi altra lampada) consumano energia... e 
quell'energia proviene da qualche parte, no?..
in pratica il percorso e' questo..
energia chimica dalla benzina --> combustione -->
energia meccanica dal motore --> rotazione albero -->
energia elettrica dell'alternatore --> corrente che scorre sui cavi -->
luce emessa dalla lampada....
quindi per accendere una lampada, consumi ovviamente benzina :-)


 Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - gps munito
PS: come ti va' il biodiesel?

PS: come ti va' il biodiesel?
E' un po' che non mi capita di fare biodiesel ma complessivamente ne
sono stato soddisfatto: se la cosa t'interessa con google puoi trovare
dei miei post sul tema, altrimenti non farti scrupoli a chiedere...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - gps munito


 anabbaglianti.
Be' dipende dalla ... posizione!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG