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Titolo: L'utilità delle TP

https://www.youtube.com/watch?list=UU8DxV3vLJzRzRv48XUtj3xQ&v=93i7L67lDV4
 
 
Senza cronometro, una cacata dietro l'altra ;)
 
In un mondo di autovelox, è l'unica scelta possibile

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Che figata in pista, impagabile la tp per divertirsi.
 
Ciao ... Dino
 

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Visto che cambi idea ogni 30 secondi: vuol dire che la tp è una buona o 
una cattiva scelta?
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 una cattiva scelta?
 
Per la sicurezza, per fare da A a B, cattivissima
 
In generale, siccome le alte velocità sono ormai un ricordo, è buona per divertirsi con poco :)

 per divertirsi con poco :)
Ok e siam d'accordo pure lì, solo che fino a poco fa dicevi il contrario.
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Non è la TP, è la macchina. Non esiste macchina più divertente della
MX-5. E' costruita per andare di traverso.
Con una BMW serie 3/5 o una mercedes classe C/E quelle manovre non le
fai nè con quella facilità nè con quella disinvoltura.
 

 Ok e siam d'accordo pure lì, solo che fino a poco fa dicevi il contrario.
 
Eh, dipende. Se devo fare il Brennero preferisco una TA cazzuta, alte velocità e sicurezza max. Con la 480 ho il record Milano Loreto - Predazzo in 2h 40.... Ci vuole fiducia nell'auto
 
Se devo fare il cazzone su neve e pioggia a 40 km/h, TP. E' solo un gioco, una volta perferivo GPLegends alla TP :-P

 MX-5. E' costruita per andare di traverso.
 
Lo so, ma il prezzo da pagare è un gadget inutile, 2 posti (scomodi) e 0 bagagli

 Lo so, ma il prezzo da pagare č un gadget inutile, 2 posti (scomodi) e 0 bagagli
 
Non sai davvero di cosa stai parlando, fidati. L'unico vero limite sono 
i due posti
 
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

Lo so, ma il prezzo da pagare è un gadget inutile, 2 posti (scomodi) e 0 bagagli
 
E' un gadget, ma non inutile.
Ne abbiamo già discusso altre volte, è una macchina da 25-35enne
single, già in coppia se non hai la donna giusta si lamenta che non ha
spazio per i bagagli. Come hai un pargolo, è finita.
 
In buona sostanza bisogna potersi permettere una macchina da svago,
quale che sia, per divertirsi davvero. In tutti gli altri casi scendi
a compromessi.
 
 

 i due posti
Ce l'ha il mio collega e se vuole disfare perchè già in coppia non va bene..
 
Lo sto convincendo sulla 220d :)

 a compromessi.
220 M-sport...........benzina se proprio non vuoi rivenderla, o Mustang se vuoi esagerate.
A proposito, ecco il sound:
http://www.youtube.com/watch?v=tbcne-0PwUM
 
 
Praticamente una Turbina, non un motore :-D

 spazio per i bagagli. Come hai un pargolo, è finita.
 
O seconda auto.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 43)
"Vags are for fags." 
 

Dopo dura riflessione, dmc12 ha scritto :

e' inutile, non ti divertirai mai come con una macchina da 1000 kg e 
soli 2 posti.
 
 

O seconda auto.
 
Certo, anche se poi quando giri con la famiglia devi andare in giro
con roba molto meno divertente.
 

 con roba molto meno divertente.
 
Punti di vista ^_^


 soli 2 posti.
 
Beh si, il peso è sempre sui 1500 kg :(

 soli 2 posti.
 
Se poi passi alla moto... ;-)
 


Dovevi convincerlo a cambiare compagna ;-)


 Senza cronometro, una cacata dietro l'altra ;)
 
Proprio per questo motivo le F1 sono da sempre a trazione anteriore. :-)

 Dovevi convincerlo a cambiare compagna ;-)
 
Quoto ! :D

Zotto scriveva il 22/01/2014 :

in curva si va piu' piano con le moto pero'....
mi piace andare in moto, ma una spyder < 1000 kg con 200 cavalli e' 
piu' divertente alla fine.
 
 

 piu' divertente alla fine.
 
bah, 180 cv su 200 kg di una SS attuale sono difficilmente battibili :)
 
e' piu' versatile, te lo concedo
 
ciao, Oge

Dr. Ogekuri ha usato la sua tastiera per scrivere :

non dico che si vada piu' forte, ma per me e' piu' divertente.
impressioni mie eh, percarita'.
 
 

 Predazzo in 2h 40.... Ci vuole fiducia nell'auto
 
Questa l'ho già sentita: ;-)
 
“In quegli anni usciva, ad esempio, On the road di Kerouac: e allora 
tutti a fare l'autostop. Ma, se lo leggevi, nell'originale diceva: 
"Quella sera partimmo John, Dean ed io sulla vecchia Pontiac del ’55 del 
babbo di Dean e facemmo tutta una tirata da Omaha a Tucson". Madonna! Poi 
lo fai in italiano e dici: "Quella sera partimmo sulla vecchia 1100 del 
babbo di Giuseppe e facemmo tutta una tirata da Piumazzo a Sant’Anna 
Pelago". Non è la stessa cosa ! gli Americani ci fregano con la lingua, 
capisci ? non è la stessa cosa....” (Francesco Guccini, Statale 17)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


sicuramente con l'auto vai piu' forte, ma l'alternare delle curve con la moto e' piu' divertente
 
ciao, Oge

 sicuramente con l'auto vai piu' forte
 
Oddìo... dipende dalla situazione.
L'auto ha il grande vantaggio di tanta gomma a terra, la moto ha di 
solito il vantaggio del rapporto peso/potenza.
 
Nella maggior parte dei circuiti, una supersport a quattro ruote 
batterebbe la concorrente a due. Ma su strada penso che il vantaggio sia 
più dalla parte della moto, almeno come esperienza personale.
 
E.D.

 più dalla parte della moto, almeno come esperienza personale.
 
se trovi l'auto cazzuta col pilota motivato ti conviene farti da parte o ti arrota al primo tornante :)
 
ciao, Oge
 
 
ciao, oge

 se trovi l'auto cazzuta col pilota motivato ti conviene farti da parte o ti arrota al primo tornante :)
 
A te sicuramente... io ho avuto esperienze ben diverse. E permetterai 
che in 300.000 km fatti su moto sportive sarebbe ben strano che non mi 
fosse mai capitato di trovarmi in situazioni come quelle ipotizzate.
 
E.D.

 fosse mai capitato di trovarmi in situazioni come quelle ipotizzate.
 
Anche io non mi sono mai trovato con l'auto a pizzicarmi il culo ma non vuol dire che se ci fosse stata non sarebbe stato meglio lasciarla passare prima di farsi arrotare
 
p.s. mi hanno fermato a 200.000 km percorsi ma prima o poi riprendero' :)
 
ciao, Oge
 

mediolente è da vedere.
 
Mah, e per quale ragione?
Tra i due direi proprio il contrario, anche se l'auto va probabilmente piu' 
forte _anche_ nei curvoni.