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Titolo: Quale pneumatico scegliere tra Firestone F590, Michelin Energy XT, Goodyear GT-2 e Pirelli P3000?

Salve,
sono diversi giorni che cerco di scegliere tra questi 3 pneumatici da
montare sulla mia fidata UNO60. Faccio circa 15K kilometri/anno e ho
una guida poco sportiva.
Cosa vi sentite di consigliarmi e perche'tra 
- Firestone F590, 
- Michelin Energy XT, 
- Goodyear GT-2 
- Pirelli P3000
Ho scelto queste perche' sono tutte gomme che rientrano nella fascia
di prezzo compresa tra i 25 e i 30 euro.
Grazie 1000

 - Pirelli P3000
Io restringerei il campo a queste due.
Le Michelin sono silenziose hanno un'ottima durata ma tendono a diventare
dure con il tempo; le P3000 sono comunque ottime e costano qualcosa in meno.
--
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig
"Se i tuoi freni non hanno ceduto, sei andato troppo piano"

 di prezzo compresa tra i 25 e i 30 euro.
scusa la curiosità, dove è che li trovi a questo prezzo? :-)
mi sembra conveniente...
Ciao,
-- 
Sephiroth (RM, 23, 60)
Fiat Punto II Driver
http://fun.supereva.it/sephiroth1980/

Yokohama A509 165/65 R13. e vedrai.

- Michelin Energy XT, 
Io ho le XT1 sulla Twingo (155/65R14) e non ne sono per niente
soddisfatto a causa delle scarse prestazioni sul bagnato...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

 - Pirelli P3000
Io su una vettura equipaggiata con delle 165/70 R13 79T ho provato un bel pò
di modelli e ti dico:
- Firestone F570, ero rimasto abbastanza soddisfatto, sia sul bagnato che
sull'asciutto
- Firestone F580 FuelSaver, ero rimasto meno soddisfatto delle F570
- Sava (non ricordo il modello), pessime
- Michelin MXT, oneste sull'asciutto, pessime sul bagnato
- Kleber (non ricordo il modello), oneste ma non eccezionali
- Uniroyal Rally (e boh), buone sul bagnato, pessime sull'asciutto
- Pirelli P3000, buone sia sull'asciutto che sul bagnato
Ovviamente il comportamento di un pneumatico soddisfa anche in base allo
stile di guida (io questi 7 treni di gomme li ho consumati in 110.000 Km
circa) e alla vettura nello specifico.
In generale comunque mi sento di consigliarti le Bridgestone B330 Evo
(provate da conoscenti) e le Pirelli P3000.
Artic

 (io questi 7 treni di gomme li ho consumati in 110.000 Km circa)
Alla faccia, circa 15.000 km/treno!
Ma su che auto?
-- 
8tto (33,175,MI,-6)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

Ma su che auto?
Esistono Ferrari gommate 165/70 R13 79T? :-)
Io quella misura l'avevo sull'Alfa 33 1.3...


 Ma su che auto?
Era una Peugeot 205 1.7 turbodiesel, senza EGR, con pompa di iniezione
ritarata e pressione del turbo alzata... Ti assicuro che il motore
risultante era spaziale! Peccato per qualche nuvoletta nera di troppo... :-P
Originalmente il motore aveva 78 CV a 4300 giri/min e il turbo cominciava a
"spingere" verso i 2300 giri/min. Ricordo che il mensile AUTO aveva rilevato
0-100 Km/k in 10,3 sec e 172 Km/h di massima, e ottime doti di ripresa.
Dopo il "trattamento" (ho dovuto "aprire" una paratia nella parte inferiore
del paraurti anteriore per far defluire meglio l'aria nel radiatore causa
temperatura + difficile da gestire per la pressione del turbo alzata e la
mancanza di un intercooler) la macchina spingeva con MOLTA più decisione già
da 2000 giri/min ed il tiro calava solo dopo i 4800 giri/min (cambiavo
appena prima dei 5000 giri/min). Ovviamente anche sotto i 2000 giri/m la
vettura aveva guadagnato in guidabilità e aveva moltissima ripresa in più!
Ma la cosa bella era quando il turbo andava in pressione (circa 1 bar...
originale era stata rilevata intorno a 0,6 bar). La velocità indicata dal
tachimetro in piano era passata da 185 Km/h a 200 Km/h (di più non faceva
nemmeno in discesa in quanto il motore era a 5000 giri/min, di più non
avrebbe potuto fare con la rapportature originale).
Peccato che ho rotto prima la flangia d'attacco dei semiassi, poi ho aperto
a metà il cambio (è saltato un dente del differenziale). I semiassi invece
me li sono fatti portare dalla Francia perchè quelli Peugeot (di rotazione)
non mi duravano molto... E i supporti motore? Ne ho cambiato qualcuno...
Ho trovato una 306 1.9 TD sinistrata e ho recuperato il gruppo cambio,
frizione e differenziale e ho montato quello (peccato che il motore era già
stato venduto, sarebbe stato troppo bello adattare il 1.9 con
l'intercooler...)... Peccato per la rapportatura troppo corta! La 306
montava pneumatici con diametro maggiore della 205, quindi i rapporti
risultanti erano troppo corti!!!
Purtroppo a Torino alla Peugeot Italia non mi hanno mai nemmeno fatto
sperare di avere il nulla osta per una misura di pneumatici diversa da
quelle presenti sul libretto: 145/80 R13 oppure 165/70 R13...
Speravo nelle 185/55 R15 della 205 GTI 1.9 ma non mi è andata dritta! Ed era
un vero peccato perchè la carrozzeria era IDENTICA e gli interni sportivi
della XS, col volante 3 razze e strumentazione sportiva (l'ho acquistata
così).
Vabbè... da un semplice consiglio sugli pneumatici sono finito a fare una
disserzione completa sulla mia vecchia Peugeottina... ;-)
Artic

 Io quella misura l'avevo sull'Alfa 33 1.3...
Ricordo ricordo! Peccato che andava molto meno della mia auto! :-)
Le aveva anche la Opel Corsa 1.4 16v Sport di un mio amico (sostituite da +
consone 165/65 R14 se non sbaglio)
Artic

 
Ciao, grazie per il consiglio.
Le gomme le acquisto presso un centro commerciale della mia zona, in
Abruzzo, hanno una magnifica offerta.
Ho controllato gia i codici delle gomme, le piu' vecchie risalgono a
dicembre 2003, quindi non sono nemmeno troppo datate.
Senza contare che c'e' equilibratura e montaggio gratisse. :-D

 Senza contare che c'e' equilibratura e montaggio gratisse. :-D
Curiosità.
Quanto le pagheresti le F590?
Beppe.
-- 
Per rispondermi .... occhio all'occhio.
beppe22...@hotmail.com

 Senza contare che c'e' equilibratura e montaggio gratisse. :-D
'aspita, senza dubbio una offerta allettante. :-)
Ciao,
Seph.

 
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...
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 - Pirelli P3000
Mai provati a lungo come i due sopra ma mi erano parsi migliori nei
pochi km fattici, ne parlano tutti abbastanza bene.
Ciao
ABS 23 75 sv