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Titolo: IDA test: Ford X-Type 2.5 Sport

Come avrete visto sono entusiasta della macchina. In ogni caso non sono 
acritico e cerchero' di essere obiettivo.
Non sono un esperto valutatore di auto e quindi perdonatemi se certi 
commenti non sono particolarmente tecnici. Ho anche "dato un occhio" ai 
commenti di alcuni altri possessori in alcuni gruppi di discussione. Prima 
guidavo una Subaru Legacy
CARATTERISTICHE DELLA MACCHINA
2.5 Sport esterno Platinum interno Charcoal
OPTIONAL (in svizzera): Computer di bordo, comandi radio al volante, cambia 
CD, sedili post ribaltabili, ultrasuoni per antifurto, sensori parcheggio, 
clima automatico, specchi retrovisori ripiegabili elettricamente, vetri 
elettrici post (?), vernice metallizzata
ASPETTO ESTETICO
Ovviamente e' molto personale. Io la trovo molto elegante e sportiva allo 
stesso tempo e proporzionata nelle dimensioni. I cerchi sportivi ci stanno 
benissimo (sono un must) e la versione sport (senza alcune cromature) mi 
sembra piu' filante anche se puo' essere meno elegante per alcuni. Io trovo 
comunque che abbia una linea molto personale e che si distacca nettamente 
dalle seppur titolate concorrenti che sono un po' "freddine" e gia' viste
GUIDA
La macchina va molto bene e vi assicuro che e' molto divertente da guidare. 
Non ha una ripresa particolarmente vivace e non e' sicuramente una sportiva 
in assoluto ma se non vuoi andare in circuito e' ben piu' che sufficiente. 
Inoltre mi sembra, dopo uno sguardo al listino di Auto e Quattroruote, che 
le prestazioni assolute siano comunque ai vertici nella sua categoria (cosa 
non valida per la 3.0)
Il motore e' calmo sotto i 2000-2500 e se si vuole guidare sportivo bisogna 
tenerlo sopra quei valori. Se gira sopra e' senza dubbio pronto!! 
Io l'ho solo usata un po' in citta' e per il viaggio di rientro in Italia 
(ho circa 1500Km fra tutto). Non l'ho mai tirata sopra I 5000 giri ma spero 
di poterlo fare presto. Ho provato l'allungo in una in prova e sembra non 
finire mai!!
Mi dicono che e' molto sicura sulla neve e sul ghiaccio ma non ho ancora 
provato.
SICUREZZA
In questo aspetto sicuramente l'influsso Ford ha giovato e la dotazione e' 
di tutto rispetto. Inoltre la Jaguar ha lavorato per irrigidire la 
struttura con resistenze alla torsione degne di nota (Dr Pianale non si 
offenda, so che non sono esperto)
La frenata e' molto potente e progressiva (gli spazi di frenata della 3.0 
lo dimostrano)
Ho visto delle foto di un incidente in America e devodire che la macchina 
ha resistito molto bene ad un tamponamento da parte di un Pick-up a 50 MPH. 
Le portiere posteriori si aprivano ancora e solo il bagliaio era 
distrutto!!!
La macchina da una grande impressione di solidita' (provate a chiudere le 
portiere)
I fanali anteriori hanno di serie delle lampadine con luce azzurrata che mi 
sembrano molto efficaci!!!
CONSUMI
I consumi sono molto legati al piede. In citta' il computer arriva anche a 
13-14Lt/100Km ma nel viaggio di rientro in Italia (rispettando il limiti 
che variano da 120Km a 80Km) sono arrivato a 8.3Lt/10Km 
La mia media ora e' intorno ai 10.5lt/100Km ma la uso molto in citta'. 
Non e' certo una macchina parca nei consumi, ma lo si puo' immaginare per 
una 2.5 6v integrale!!!
INTERNI E CONFORM
La sport e' decisamente rigidina ma non spezza-reni!!!!!
Gli interni mi sembrano assolutamente all'altezza e non hanno nulla da 
invidiare alle concorrenti. Sono curioso di vedere una Mondeo per vedere 
cosa e' simile!!!
Lo spazio per cinque e' piu che sufficiente anche se gente alta e con piedi 
lunghi puo' aver problemi (non con me che sono 1.65 e devo tenere il sedile 
ben avanti!!!)
Non ci sono rumori strani e l'assemblaggio mi sembra molto buono.
Il bagliaio e' una piacevole sorpresa. Non e' regolarissimo ma e comunque 
molto ben sfruttabile e ci sta veramente molta roba!!!!
DIFETTI
Ci sono alcuni bug da macchina nuova noti che la Jaguar sta sistemando (il 
servizio assistenza e' decisamente buono) Purtroppo le neonate hanno sempre 
problemi di questo tipo (mio padre ne ha avuti di peggio con Audi e BMW) e 
fortunatamente non sono gravi e la Jaguar ne e' a conoscenza.  
Io ho avuto: 
Trafilaggi di liquido dagli ugelli del lavavetri (ci sono due valvole che 
mi attendono dal concessionario)
Due volte mi e' capitato che I sedili anteriori si muovessero leggermente 
(0.5-1 cm) in frenate molto brusche. Mi hanno detto che succede con quelli 
tutti elettrici ma ho allertato la concessionaria) 
 
C'e' qualche rumorino aerodinamico dallo specchio sinistro che verifichero' 
con la concessionaria 
Il pedale della frizione e' un po' pesante anche se non e' affaticante 
Come ho gia' anticipato la ripresa potrebbe essere migliore 
La visibilita posteriore non e' certo ottimale e consiglio veramente di 
prendere i sensori di parcheggio. Con quelli e gli specchietti non ci sono 
problemi. Anche al muso bisogna fare l'occhio
 
Spero di averti dato informazioni utili! La macchina non c'e l'ho da tanto 
e viaggio per lavoro quindi non riesco a godermela come vorrei!!! 
Riccardo

 ha scritto nel messaggio
news:3c72...@guardhouse.chbs...
Complimenti, bell'IDAtest. Ma il clima automatico in svizzera è optional?
Quì in italia è di serie anche sulla base....
Ciao
--
El Nino
(18,5++,TV)
Seat & BMW lover

problemi. Anche al muso bisogna fare l'occhio
Grazie per questo consiglio.
Ciao. 
mamari.com
Opel Astra (22,90,PD)
O mordo tua nuora o aro un autodromo

Non trovi sia seccante non avere le memorie neanche come optional?
Nella Sport gli elettrici sono di serie. Sicuramente le memorie mi 
sarebbero piaciute (anche se la macchina non la mollo a nessuno e quindi le 
regolazioni non cambiano!!)
Non credo che la Jaguar abbia una soluzione pronta anche se so che ne sono 
al corrente (parlero con il meccanico appena possibile)
Avevo letto che alcuni se ne lamentano ma a me e' successo due vlte appena 
presa la macchina. Poi non mi e' piu' successo. Mia moglie, pero', mi ha 
detto che lo aveva sentito anche lei sul suo 2 volte.
Non arriva ad essere fastidioso o a provocare problemi nella guida ma 
voglio essere certo che non si ripresenti.
Ciao
Riccardo


Grazie!! Ho cercato di essere obiettivo!!
In svizzera il clima automatico e' optional!!!!!
Mi hanno stupito anche i vetri elettrici posteriori come otpional!!! Lo 
sono anche in Italia?
Grazie
Riccardo

 sono anche in Italia?
No, in italia la base ha tutto di serie (a parte i sedili regolabili
elettricamente e gli interni in pelle e ovviamente il navigatore). La
Executive e la Sport hanno in piů i sedili elettrici e la pelle di serie!
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