Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Difettini su Astra 2 (1.7TD)

Volevo sapere se anche voi avete riscontrato (e come avete risolto) i
seg. problemi:
1. Leva abbaglianti: a volte abbagliando, le luci restano fisse anche
dopo aver lasciato la leva. E' successo solo 2 volte e il mecca
autorizzato opel dice che e' un problema "trascurabile" perche' si
verifica anche ad altri sporadicamente;
2. Spia freno a mano: si accende quando freno improvvisamente o quando
prendo in velocita' una curva; sembra un falso contatto che fa
accendere la spia quando la macchina "si scuote"; anche qui aspetto il
tagliando per ridiscuterne perche' un primo intervento sommario del
meccanico e' risultato inutile;
3. Consumi olio: 1 Kg. ogni 7000 Km. - questo sembra un problema
piuttosto comune e destinato ad esaurirsi intorno ai 20 mila (io sono
gia' a 15mila);
Grazie mille a chi vorra' contribuire!
Gigio
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Dimenticavo:
con temperature esterne superiori a 37-38 gradi, il clima inserita fa
salire la temp. intorno ai 97-98 gradi. Staccando il clima, la temp.
torna normale. Qualcuno dice di essersi giocato la testata cosi'... io
finora no problem, facendo molta attenzione. Sotto i 37 gradi esterni,
comunque, nessun tipo di problema!
Bye


 Gigio
ciao
marco

 Gigio
ciao
marco

 collegato alla spia)
A quante ne so io (sbaglio?) la spia che dici tu non e' quella del
freno a mano ma quella del liquido freni. La spia del freno a mano
indica solo se questo e' stato tirato o meno... per evitare di partire
con il freno tirato. Non dovrebbe centrare nulla col livello olio
freni. In ogni caso faro' questa obiezione al prox tagliando.
Riguardo la temperatura, anch'io pensavo che fino a 100 gradi non
dovevano esserci problemi, finche' non ho letto una testimonianza di un
proprietario di Astra 1.7 TD su 
www.Autoscout24.com
, in cui si dice che
la guarnizione della testata si e' bruciata diverse volte (tre!), fino
ad arrivare alla completa sostituzione della testata stessa. Certo,
probabilmente il motore in oggetto aveva qualche problema specifico, ma
non nego che un riscaldamento un po' "anomalo" ci sia davvero (ma solo
se fuori ci sono almeno 37-38 gradi), soprattutto se pensi che la
temperatura normale del motore e' intorno ai 90 gradi o poco piu'....
In ogni caso incrocio le dita e, nel dubbio, faccio un po' di
attenzione (sgrat, sgrat...).
Per la leva abbaglianti, un mio collega se l'e' fatta sostituire (Astra
2.0 td 16v) e adesso si ripete molto saltuariamente.... bah!
Lui, inoltre, ha avuto problemi con le pinze dei freni a disco
posteriori, che rimanevano bloccate e consumavano le pasticche. Tutto
risolto in garanzia, ma alla scadenza di questa, non si e' sentito
tranquillo ed ha comprato l'estensione a 3 anni o 100000 Km. (costo:
700 mila lit.).


 Gigio
Prego, Roberto
Astra Sport Edition Driver
(2.0 Dti 101Cv - che poi è l'unico motore disponibile per la Sport Edition)

 Secondo voi questo significa che migliorerà le prestazioni una volta
smesso di mangiare olio?
Dovrebbe. Molti dicono che il motore sia piuttosto "legato" quando e'
ancora nuovo. Io ho notato un abbassamento dei consumi rispetto ai
primi 4-5 mila Km.


 freni. In ogni caso faro' questa obiezione al prox tagliando.
non ho ancora controllato sull'Astra, ma su un sacco di macchine la spia e`
la stessa per freno a mano e livello liquido dei freni, quindi pernso
proprio si tratti del livello.
ciao
marco