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Titolo: Marce dure a freddo HELP!!!

Quesito:
Motore TDI 130cv cambio 6 marce 100'000Km pian piano negli ultimi mesi 
(solo a freddo) inizia a rendersi difficile l'inserimento delle marce basse 
1à 2à e un poco 3à, le altre ok.
A caldo passa tutto, diventa perfetto.
Frizione mai fatta e cambio mai dato problemi prima, la frizione lavora 
benissimo (da quello che si puo' capire da una idraulica che stacca sempre 
uguale).
La cosa peggiora (anche il freddo peggiora) e cambio l'olio del cambio, con 
un 75w90 Api gl4 - gl5 full sintetic (costa al litro come una bottiglia di 
barolo).
Miglioramento netto, ma passa un mesetto e torna quasi come prima.....
Cosa puo' essere?  Frizione?
Grazie in anticipo. 

 A caldo passa tutto, diventa perfetto.
Cos'è un audi a4?

 Cos'è un audi a4?
Mondeo, anche io ho la stessa macchina 87.000 km (155 CV però) stesso
cambio 6 marce
In particolare inserendo la 2a sembra che ci sia della SABBIA nel
cambio

 ha scritto nel messaggio 
news:475e48aa$0$36445$4faf...@reader5.news.tin.it...

skoda di mia sorella (correva sui kart...) motore della golf e compagnia 
bella 

 ha scritto nel messaggio 
news:475e4e82$0$18153$5fc...@news.tiscali.it...

Ti ho chiesto perchè la mia A4 ha lo stesso problema ma solo a freddo


Infatti me lo fa solo a freddo, prova a rivedere, quanti km hai? 


Cuscinetto reggispinta, magari basterebbe lubrificarlo

>Cuscinetto reggispinta, magari basterebbe lubrificarlo
Reggispinta di cosa?  E va smontato cosa per accedere? 

 Reggispinta di cosa?  E va smontato cosa per accedere?
della frizione, ovviamente va smontata la campana del cambio

 Infatti me lo fa solo a freddo, prova a rivedere, quanti km hai?
90000


Cambia l'olio del cambio ;-)
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 wrote in message
news:e53907de-54fc-4d8a...@e25g2000prg.googlegroups.com...

Con quest'operazione si riesce anche a vedere quanto e` consumata la
frizione?
Secondo il mio meccanico, quando arrivi a vedere la frizione, ormai hai
fatto la maggior parte del lavoro e a quel punto conviene sostituirla in
ogni caso. E` vero o no?
Ciao.
Null

 ogni caso. E` vero o no?
Certo che si vede il disco frizione...se il problema è il cuscinetto
allora conviene sostituirla in blocco, se invece è solo l'albero su
cui scorre che "grippa" sul cuscinetto allora meglio smontare, pulire
e lubrificare. Era un difetto noto di alcuni cambi VW.
Ps a me la frizione dura 200 mila km, se fosse solo un discorso di
lubrificazione col cavolo che la cambierei a 100 mila km.
In ultimo, ora che ci penso, leggo che ha sostituito l'olio cambio con
un GL5....gli olii cambi non sono come quelli motore che se migliorano
nel tempo le classificazioni (vedi ACEA ecc...)diventano
retrocompatibili con i vecchi e quindi addirittura migliori.
Nei cambi di velocità se sono prescritti, ad esempio, i GL4 il GL5 non
va bene.

In ultimo, ora che ci penso, leggo che ha sostituito l'olio cambio con
un GL5....gli olii cambi non sono come quelli motore che se migliorano
nel tempo le classificazioni (vedi ACEA ecc...)diventano
retrocompatibili con i vecchi e quindi addirittura migliori.
Nei cambi di velocità se sono prescritti, ad esempio, i GL4 il GL5 non
va bene.
--------------------
I nuovi full sintetic vengono dati gl4-5

 Certo che si vede il disco frizione...
Io ho semplicemente un rumoretto, che secondo il mio meccanico dipende dalla
frizione. Non ne sono tanto convinto, comunque...
Ho chiesto al meccanico di verificare lo stato della frizione prima di
cambiarla, e lui mi ha risposto che se arriva a vederla, a quel punto tanto
vale cambiarla in ogni caso.
Siccome non sarebbe la prima volta che questo meccanico mi fa venire dei
dubbi sulla sua serieta`, se mi ha raccontato una frottola comincio
seriamente a pensare di cambiarlo.
Quanto ci vuole piu` o meno a smontare la campana del cambio, ad esempio su
una Corolla?
Grazie, Ciao.
Null

 I nuovi full sintetic vengono dati gl4-5
Si, hanno un EP poco esasperato, ma se il tuo cambio prescrive il GL4
(non lo hai ancora detto) ti consiglio di metterci un GL4, al limite
il GL4+

 una Corolla?
Dalle 2 alle 4 ore di lavoro fra stacco-riattacco a seconda della
macchina

 ha scritto nel messaggio 
news:77a562d9-fff8-469d...@e67g2000hsc.googlegroups.com...

GL5
comunque, perchè a freddo duro e a caldo normale?
retro 1à 2à (3à ma poco).
C'è qualcuno che capisca?
Mi dicono sopra cuscinetto reggispinta frizione, ma a caldo cosa fa 
guarisce?

 guarisce?
eheheheh...lo dicevo io :-)
a caldo tra dilatazioni dei metalli e pulizia dovuto all'uso,
l'alberino dove scorre il cuscinetto diventa più scorrevole...almeno
questo era un difetto di alcuni cambi VW, ora non ricordo se del 115
cv o del 130.
per l'olio ok, se ti da il GL5 va bene anche il GL4/5

>per l'olio ok, se ti da il GL5 va bene anche il GL4/5
E se mi dava GL4 non andava bene?
Ma scusa se è sto cuscinetto reggispinta impastato, perchè al cambio olio il 
tutto è migliorato notevolmente mentre dopo un mesetto siamo d'accapo?
Che centra olio cambio con cuscinetto reggispinta?

 Che centra olio cambio con cuscinetto reggispinta?
Nulla, vedi sopra...fai questa prova, la mattina a motore
spento...aziona la frizione e ascolta con orecchio attento se senti
rumori di scatti mentre schiacci il pedale, o comunque se la corsa del
pedale non è perfettamente fulida.
Se il risultato è negativo non è il cuscinetto.
A quel punto mi concentrerei sull'olio del cambio, mettendo quello
originale del costruttore.

 litro come una bottiglia di  barolo).
Sarà ... ma io avrei messo il Castrol TAF-X
-- 
Marco E. --- (BO, 34y, 75cv)
" nippomane ... non nippo-petomane, prego "
Toyota Yaris 1.4 D-4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.it
http://www.yarisclubitalia.com

Cosa puo' essere?  Frizione?
Succede lo stesso sulla Civic, però ha 200k km e 11 anni suonati.
A freddo faccio 1a-2a sdoppiettando. Cambiato l'olio 10k km fa con
originale Honda ma ha cambiato ben poco. 
Tempo fa qualcuno diceva che se non lo si cambia per molti km poi
rimane del luridume che sporca subito l'olio nuovo. Quasi quasi lo
ricambio, ho pure il crick con le ruote ora...
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]