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Titolo: Automobilismo di Aprile (lungo)

anche se non al livello di quello inarrivabile di marzo ,
il numero di Aprile è sicuramente ottimo , anche perchè presenta
le novità del salone di Ginevra ed offre notevoli motivi d'interesse
con la presentazione approfondita di STILO e 307
L'editoriale riguarda proprio la nuova nata in casa Fiat , con dei commenti
non esattamente benevoli sull'andamento finanziario del Gruppo
soliti dati di mercato riferiti al mese di febbraio 2001, con una flessione
generale
rispetto allo stesso mese del 2000
mi sembra un pò strano che l'alfa romeo sia scesa dell'8.1% , probabilmente
i tempi di consegna della 147 sono ancora lunghi e vengono immatricolate
meno
macchine di quel che il mercato sta richiedendo
di quel che scrive la stampa estera di settore ha già abbondantemente
scritto Cristiano , io aggiungo solo che è confermata la notizia del
prossimo 4 cilindri TDI 16V da 175CV prodotto dal gruppo VW/audi
è aumentato parecchio lo spazio riservato alle lettere alla redazione , ve
ne segnalo
due a caso: una di un lettore di Ostiglia(MN)alle prese con DUE BMW , una
Z3 ed una
523 a cui ne sono successe di tutti i colori in termini di guasti , ovvero
ha speso
circa VENTI milioni per il pagamento degli interventi eseguiti senza
contare quelli
in garanzia alla faccia dell'affidabilità delle vetture made in monaco
l'altra è di un tizio di Ancona a cui si è guastata l'autoradio della 166
ed ha scoperto che non si può ripararla ma bisogna sostituire
TUTTO il pannello di controllo per la modica cifra di CINQUE milioni + iva
.
se è vero complimenti al progettista
si riparla di GPL con l'interessante calcolo di quanto tempo occorre
per ammortizzare un impianto nuovo montato su un'auto con qualche
anno sulle spalle
BEL servizio sull'ABS , con dati oggettivi sugli spazi di frenata in
diverse
condizioni con/senza l'aiuto del antibloccaggio , che sarà obbligatorio
su TUTTE le auto di nuova immatricolazione a pertire dal 2002
SALONE DI GINEVRA
Stilo e 307 . il titolo del servizio è emblematico : faranno davvero
tremare
la golf ?
l'articolo sulla stilo presenta una risposta velata di pessimismo , dove si
fà
di tutto per rimarcare che la fiat nel segmento C non ha MAI impensierito
+ di tanto la Golf. certo che la 3porte vista in foto è bella agressiva ,
vedremo
come verrà accolta dal mercato
la dotazione elettronica è sicuramente di prim'ordine , mi lascia un pò
perplesso la
meccanica : nessun motore completamente nuovo , e sospensioni riprese pari
pari dalla
punto , colMcPherson davanti e ruote interconnesse al posteriore
La 307 viene presentata in maniera molto + positiva , e si tralascia alla
grande di
parlare delle sospensioni ;-)
Anche la thesis non viene esattamente esaltata , facendo notare le cose
meno
eclatanti del progetto rispetto alle innovazioni portate dalla nuova
ammiraglia
Lancia
non riesco dalle foto a farmi un'opinione sulla sua linea , spero per gli
ammiratori
del marchio di chivasso che dal vivo non sia come l'ha definita il buon 111
: un
cesso
presentazione in breve delle altre novità del salone :
BMW X5 4.6is
BMW M3 col sequenziale di seconda generazione , con tempi di cambiata
decisamente
migliorati per arrivare fino ad 80 millisecondi per il completo passaggio
al rapporto superiore
citroen c5 break :completamente priva di personalità , e questo per una
citroen credo
che sia il commento peggiore che si possa fare
Ford focus RS : turbo ma a sola trazione anteriore :-/
Honda civic typer R : sembra notevole vista sul giornale , bisognerebbe
vederla dal
vivo . i dati tecnici promettono davvero molto
mitsubishi evo VII : nell'articoletto si dice che monta i cerchi da 17 in
lega , ma
vista in foto con quei cerchietti di ferro è davvero brutta ;-)
Zafira OPC : il motore della astra coupè turbo la rende la MPV + veloce
d'europa:-OO
Corsa Gsi : cosa avrà di sportivo un 1.8 da 125cv me lo devono spiegare
:-//
Passat W8 : credo che sia la prima auto di serie con questo schema del
propulsore ,
vedremo cosa uscirà ancora dal cranio di Piech in futuro
IMPRESSIONI DI GUIDA :
Porsche 911 996 GT2. dato che tecnicamente sapete già tutto vi riporto solo
il prezzo
348 bei milioncini
mi ha fatto morire dal ridere la didascalia che commenta la foto degli
SPLENDIDI
sedili : " i sedili a guscio assicurano un perfetto contenimento (...) ma
PENALIZZANO L'ACCESSIBILITA' "
ma va da via i ciap , caro M.de R. :-))))
Punto 1.2 16v el : è la nuova sigla per la versione base della gamma punto
citroen c5 2.0 hdi : il motore della mia naftuan montato sulla nuova ,
insipida media
della gloriosa casa francese
Voyager 2.5 CRD : un nuovo motore common rail per il vecchio monovolume
chrysler
ristilizzato nel frontale
Peugeot 406 coupè HDI : 56 milioni per avere una delle macchine + belle sul
mercato
e far rifornimento dietro ai transit ;-)
Audi A2 1.2 TDI : il cassonetto del rusco ( SilverdrakeTM) che consuma meno
al mondo
:-DD
Yaris T Sport 1.5: massacrata dall'articolista , che critica
particolarmente
l'assetto e gli allestimenti (manca addirittura l'indicazione della
temperatura
dell'acqua) :-OO
PROVE SU STRADA :
stavolta niente Cobra , M3 o Bentley ,  così non perdiamo neanche tempo a
leggere i
tempi sulle accellerazioni da fermo ;-))
riporto velocemente le auto provate :
Hyundai santa fe 2.7 V6 GLS premium
Fiat Doblò 1.9 D sx
Opel Vectra 2.2i 16V CDX SW
Kia joice 2.0 16v ls top
Mercedes C180 elegance evo
Subaru Legacy outback H6-3.0
TECNICA :
INTERESSANTISSIMI gli articoli che riguardano due nuovi motori Ford e BMW
ford presenta un nuovo TD CR le cui caratteristiche vengono spiegate in
maniera
davvero completa
BMW invece ha brevettato un sistema di distribuzione , chiamato
valvetronic, che
consente di ELIMINARE dai motori a benzina la valvola a farfalla :-OOO
PREPARATORI :
audi s3 by supertech : 284Cv e 39.8 kgm per 255 km/h e 5.8s sullo 0-100
Pt Cruiser by syncro car : soft tuning per soli 7.560.000 iva compresa
;-)))
nelle pagine dedicate ai preparatori tedeschi vi sono BEN QUATTRO foto di
vetture
modificate da aziende rappresentate in italia da un nostro caro amico , ma
dato che
non voglio essere accusato di spam non vi scrivo nulla :-DDD
Automobilismo per voi
bell'articolo sui carrelli per trasportare le vetture , con la spiegazione
delle
norme che ne regolano l'uso
MOLTO interessante per gli amici Porschisti l'auto sul carrello della
pedretti di
Arluno ;-)
per gli appssionati di auto inglesi di oggi una stupenda sorpesa :
la presentazioni di tutti i marchi importati dalla brg motors con auto
davvero
interessanti ed altre che sinceramente mi fanno ribrezzo
fra le prime metterei senz'altro ULTIMA GTR , noble , birkin
le seconde sono ben rappresentate da repliche veramente oscene per un
appassionato di
autostoriche come il sottoscritto :
finte cobra con A/C , GPS e traction control ,Austin Healey con motori 3900
v8 e , il
massimo dell'orrore , la replica della ferrari P4 con motori rover , ford o
chevrolet
 AAARRRRGGGHHHHHHH
per le auto che hanno fatto la storia si parla di BMW2002 turbo (HUHI TI
COPIANO ) ,
davvero una splendida vettura per uomini veri
sempre a proposito di auto d'epoca , nella guida all'usato si parla dei
costi di
gestione di supercar acquistabili con cifre non altissime , come per
esempio una
Porsche Carrera 3.2 (BASTARDI ) :-DDD
nella guida all'acquisto delle auto nuove ci sono le tabelle EuroNCAP
riguardanti i
crash test effettuati sulle auto + diffuse
nella rubrica " chi le conosce" una macchina della madonna : Hyundai sonica
2.5
pensate che in tutto il 2000 in italia sono riusciti a trovare ben  234
pazzi scatenati che
l'hanno presa :-DDDDD
il solito superlistino chiude la rivista , ma nella pagina iniziale ho
notato la fine
di un altro mito made in arese:
la FIAT ha tolto dal listino TUTTE le ALFA ROMEO dotate del motore 2.0 V6
turbo ,
davvero una tristezza
CIAO
--
Carlo
Cobra 427 Dreamer
Peugeot 406 SW Naftuan driver 35 ,110 , LC
IdaEroe N2K Compliant
ICQ 78951100
rimuovi dreamer per rispondermi in mail

vedremo cosa uscirà ancora dal cranio di Piech in futuro
la cinghia di distribuzione costa come una 600 :-)
...
 a presto
ciao marco

 attirò imprudentemente la nostra ira:
MALEDETTO!! Volevo postarlo io domani :DDDDD
Grande! :)
|le novità del salone di Ginevra ed offre notevoli motivi d'interesse
|con la presentazione approfondita di STILO e 307
Stilo che peraltro mi interesserebbe anche pero'... ha qualche lusso di
troppo e qualche dettaglio tecnico in meno di come speravo :|
(pare, poi vedremo sul campo)
|circa VENTI milioni per il pagamento degli interventi eseguiti senza
|contare quelli
|in garanzia alla faccia dell'affidabilità delle vetture made in monaco
La cosa preoccupante e' che lettere su BMW ne vedo apparire con un
regolarita' piuttosto elevata... c'e' da dire che ovviamente fa piu'
"notizia" rispetto ad altre marche pero'...
|si riparla di GPL con l'interessante calcolo di quanto tempo occorre
|per ammortizzare un impianto nuovo montato su un'auto con qualche
|anno sulle spalle
E non e' affatto cosi' scontata la convenienza :(
|BEL servizio sull'ABS , con dati oggettivi sugli spazi di frenata in
|diverse condizioni con/senza l'aiuto del antibloccaggio , che sarà 
|obbligatorio su TUTTE le auto di nuova immatricolazione a pertire dal 2002
Bel servizio davvero, con un po' di errori di vocaboli nel finale pero'
:P
[Stilo]
|la dotazione elettronica è sicuramente di prim'ordine , mi lascia un pò
|perplesso la meccanica : nessun motore completamente nuovo , e sospensioni 
|riprese pari pari dalla punto , colMcPherson davanti e ruote 
|interconnesse al posteriore
Io da questo punto di vista ci sono rimasto un po' male. Connect e cose
simili li detesto perche' sono molto intrusivi, e poi dove "conta" trovo
troppa semplicita' (il multilink sara' addirittura sulla prossima
Fiesta, non mi sembra piu' una tecnologia da supersportive)
Esteticamente e' veramente bellissima almeno la 3p, la 5p fa un po'
carro da morto, mi sembra un tentativo di rifare la Mazda 323 troppo
squadrata.
|Anche la thesis non viene esattamente esaltata , facendo notare le cose
|meno eclatanti del progetto rispetto alle innovazioni portate dalla nuova
|ammiraglia Lancia
Personalmente ho avuto una bruttissima sensazione, ovvero un'aria di
Germania su una vettura che dovrebbe essere tutto tranne che una
"tedesca"...
|citroen c5 break :completamente priva di personalità , e questo per una
|citroen credo che sia il commento peggiore che si possa fare
Yes, confermo.
|mitsubishi evo VII : nell'articoletto si dice che monta i cerchi da 17 in
|lega , ma vista in foto con quei cerchietti di ferro è davvero brutta ;-)
Tanto quelli che la comprano per prima cosa li buttano assieme a meta'
degli interni e ci vanno a fare i rally :DDDDDDDDDDD
Almeno sulla Evo VI le due versioni erano studiate proprio per quello :)
|Corsa Gsi : cosa avrà di sportivo un 1.8 da 125cv me lo devono spiegare
|:-//
Oddio, sul telaio della Corsa non mi sembra una cosa da poco...
|Passat W8 : credo che sia la prima auto di serie con questo schema del
|propulsore ,
|vedremo cosa uscirà ancora dal cranio di Piech in futuro
Tra parentesi vorrei chiedere ai redattori di Automobilismo come si fa
secondo loro a fare 8 cilindri con TRE bancate :P
|sedili : " i sedili a guscio assicurano un perfetto contenimento (...) ma
|PENALIZZANO L'ACCESSIBILITA' "
|ma va da via i ciap , caro M.de R. :-))))
GRANDE COBRAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!! :DDDDDDDDD
|Peugeot 406 coupè HDI : 56 milioni per avere una delle macchine + belle sul
|mercato e far rifornimento dietro ai transit ;-)
ROTFL :DDDDDDDD
Mi piace sempre di piu' quella macchina, se solo avesse i fari anteriori
della berlina... :)
|Audi A2 1.2 TDI : il cassonetto del rusco ( SilverdrakeTM) che consuma meno
|al mondo
Grazie per il TM, mi inchino :D
|Yaris T Sport 1.5: massacrata dall'articolista , che critica
|particolarmente l'assetto e gli allestimenti (manca addirittura l'indicazione della
|temperatura dell'acqua) :-OO
Per non dire poi che la strumetnazione analogica a fondo bianco al posto
dell'originale e' veramente un pugno in un occhio, sembra proprio
attaccata con lo sputo...
|Fiat Doblò 1.9 D sx
Qui e' molto interessante la scelta della porta scorrevole da un lato
solo (almeno sulla versione "default") che sullo Space Runner era stato
definito una scelta "snob" :D
|Subaru Legacy outback H6-3.0
Che andra' ovunque ma non tiene niente :P
|BMW invece ha brevettato un sistema di distribuzione , chiamato
|valvetronic, che
|consente di ELIMINARE dai motori a benzina la valvola a farfalla :-OOO
Ci stanno naftizzando :DDDDDDD
|per le auto che hanno fatto la storia si parla di BMW2002 turbo (HUHI TI
|COPIANO ) , davvero una splendida vettura per uomini veri
BELLAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!! 
|sempre a proposito di auto d'epoca , nella guida all'usato si parla dei
|costi di gestione di supercar acquistabili con cifre non altissime , come per
|esempio una Porsche Carrera 3.2 (BASTARDI ) :-DDD
Anche tu hai subito pensato a LUI, vero? :D
La piu' bella e' cmq la Rolls, te lo vedi uno che entra in un
concessionario Rolls Royce e fa: "scusi avete niente sotto i 30 milioni?
Anche usato va bene" :DDDDDDDDDDDDDD
|nella rubrica " chi le conosce" una macchina della madonna : Hyundai sonica
|2.5
Ricordo male o e' possibile che ci sia stata anche la Colt in quella
rubrica qualche tempo fa?
(parlandosi di gran macchine :DDDDDDD)
|la FIAT ha tolto dal listino TUTTE le ALFA ROMEO dotate del motore 2.0 V6
|turbo
Ci potremo consolare quando avremo la Bravo OPC e la 147 GSi... :(
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
thundered by Pioneer DEH-P5100R
barba, guanti & alettone 23/75
[silverdrake(a)
bigfoot.com
]


Ciao


 Ci potremo consolare quando avremo la Bravo OPC e la 147 GSi... :(
vediamo cosa fanno con la 147 superproduzione , sperem
Ciao

 attirò imprudentemente la nostra ira:
|ho aprofittato di unsabato pomeriggio piovoso nel quale non sono andato a
|monza ;-)))
PUZZONE!!!!!!!!!!!
Io nel sabato pomeriggio piovoso ero per strade di campagna :PPPPPPPP
(cercando di non stamparmi :D)
|è giusto ;-)
|immagina una W
E' che io avevo capito "V doppia" e quindi VV :DDDDD
|in mezzo ci sono 2 cilindri , ai lati 3 con un angolo di 72°
Effettivamente devo ammettere che le quattro bancate da due cilindri mi
lasciavano un po' perplesso :DDDDDDDD
|la rubrica è nata il mese scorso , e parla di grandi flop
|commerciali , per cui mi aspetto al + presto di vedere la tua :-ppp
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
|vediamo cosa fanno con la 147 superproduzione , sperem
Chissa'... ognitanto ho la tremenda impressione che la clientela
principale a cui si riferisce la "nuova" Alfa misuri la sportivita' in
base alla lunghezza della mascherina...


>
 :-)
ciao
marco

 CIAO
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51,Lc)
Mattizza SE Planet Monza,  Driver
360 Modena F1 and Viper RT/10 U.S.A. version, Dreamer

 attirò
imprudentemente la nostra ira:
|Si...molto bello che per la Stilo si lamentano delle sospensioni da
|utilitaria (che pena...si parlava del telaio della Lybra invece :-((( )
Pero' devi ammettere che le sospensioni sono quelle (e non e' che siano
sta roba spettacolare, che le abbia pure la Golf significa che di zoppi
ce ne sono due :P)
|A fra l'altro! Si cita che la 307 avrà di serie quattro freni a disco su
|tutte le versioni. Lo dicono che anche la Stilo avrà di serie su tutte le
|versioni 4 freni a disco e ABS???
Si', viene citato come uno dei principali meriti della macchina.
|Ma perchè criticare la Focus che a MP davanti con 200cv e non la Civic Type
|R che ha 200cv con i MP, entrambe a trazione anteriore?
Be', se non sbaglio le Cossie erano 4wd mentre le Honda Type-R non hanno
una tradizione di questo tipo da proseguire.


 sviluppo
Si...qui in effetti c'erano tre bancate indipendenti con 4 cilindri
ciascuna...davvero carino il progetto..peccato per l'esito..


 una tradizione di questo tipo da proseguire.
Ok. Se è questa la motivazione è correttissima :-)
Comunque, peccato che la Focus non sia 4WD, però se andrà come la Integra
(utopia?), si potrà anche passare sopra alla.."tradizione"..no?


di sospensioni. 
ma le peugeot dietro non hanno le ruote indipendenti con molle a barre
di torsione?
ah... la stilo avra' le molle coassiali agli ammo?
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 24,67+,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
        -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm
            Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels
 The original BDOdR!  Bastardo Dentro Originale della Romagna!

 (parlandosi di gran macchine :DDDDDDD)
A questo proposito vi faccio notare che le auto civetta della finanza
(quelle con le quali vanno a prelevare i vari Riina etc etc..)  sono SONICA
2,5 V6 per l'appunto..
Lasciamo agli altri il continuare con le solite auto...
Zotto Sonica driver (ma non quel modello ...)

 come per esempio una Porsche Carrera 3.2 (BASTARDI ) :-DDD
Interessante! Puoi raccontarmi un po' di piu' cosa scrivono di questi costi
di gestione su una vettura del del genere?
Grazie!
Ciao!
VanMar (To,35)

 che sia il commento peggiore che si possa fare
Purtroppo la banalità della linee della nuova Citroen tende a distogliere
l'attenzione del pubblico dalle sue numerose qualità, soprattutto a livello
di confort e di comportamento dinamico.
Alcuni conoscenti citroenisti hanno già avuto modo di provare la 2.2 HDi e
la 3.0 V6 restando molto favorevolmente impressionati.
L'unica lamentela (se si esclude la linea, unanimememente riconosciuta come
scialba) l'ha espressa un attuale proprietario di Xantia 3.0 V6 Activa, a
proposito del maggior rollio della nuova nata.
Insomma, estetica a parte, la C5 sembra essere una Citroen degna di tale
nome.
Presentazione ufficiale in Italia nel fine settimana del 31 marzo-1 aprile.
Niccolò (27, 112, VI)
Citroen driver & LOVER
P.S. per Wini: pare che fortunatamente l' Idrattiva III non abbia tolto di
mezzo l'effetto tappeto volante! :-)

 mezzo l'effetto tappeto volante! :-)
Juhuuu! ;-)))
Ciao!
Wini (23,90,BZ)
-----------------------------------------
Citroen Xsara HDI Break Exclusive  Driver
Ex Xsara 1.6i, ZX 1.4i, Saxo 1.1i, AX 1.0

 attirò
imprudentemente la nostra ira:
|Che dire...speriamo che il passo in avanti sia pari a
|quello effettuato con la Punto II...e poi, chiuderò gli occhi quando
|guarderò sotto il pianale ;-)
Questo e' comunque sempre giusto, l'importante sono i tempi sul giro :)
Personalmente non sono ottimista, temo che un'applicazione cosi'
"internazionale" possa significare solo uno schema piu' adatto al
comfort e poco altro...
|Comunque, peccato che la Focus non sia 4WD, però se andrà come la Integra
|(utopia?), si potrà anche passare sopra alla.."tradizione"..no?
Uno si potrebbe pure accontentare, ma sai arrivare a quasi sverniciare
una Integra e pensare "cazzo potevo segarla del tutto!!!!!!" :DDDD


davvero una tristezza
Credo che in un lontano futuro collezionistico la Spider V6 turbo sarà
veramente rara....:-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 veramente rara....:-)
Moolto lontano ;-)))
Ciao e buona Pasqua
--
Carlo
Cobra 427 Dreamer
Peugeot 406 SW Naftuan Testacalda driver 35 ,110 , LC

mi danno circa 32 ml , ovvero rispetto al listino ha perso  15ml in 18 mesi
A listino....per te sarebbe un affare venderla a 32 o sbaglio ? :-D
Ma sulla 406 coupè avresti sconti alti ?


 Ma sulla 406 coupè avresti sconti alti ?
non mi sono proprio informato , è completamente fuori budget
Ciao


tester di pneumatici che in pratica è quasi incomprensibile :-//////
Hai ragione, quando l'ho letta volevo scriverci su un post ma poi mi
e' passato di testa! Per me e' una roba da querela, senza contare poi
la pochezza di quel tester che dice che ha problemi di *aderenza*...
mi ha ricordato la lettera da te riportata di quell'americano
proprietario di 996 che si era girato di potenza (mi pare sul bagnato)
senza capire cosa fosse successo... il tono era quello:
"dando gas in seconda fuori da una curva stretta abbiamo dovuto
controsterzare..."
Oh, ma guarda, chissa' come mai, che strano... :)
Ciao
Elfer

la pochezza di quel tester che dice che ha problemi di *aderenza*...
Il problema è che quello quasi di sicuro è uno con le palle
quadrate....ma non esprime i concetti in maniera "emozionale". Punta
tutto sul tecnico e non mi pare proprio adatto all'articolo :-///


tutto sul tecnico e non mi pare proprio adatto all'articolo :-///
Sara' come dici te, ma a me e' parso un bischero di prima categoria.
Non puoi affermare che una macchina con il motore a sbalzo come la GT2
ha problemi di aderenza intendendo dire che se dai troppo gas fuori
dalle curve strette sovrasterza! Scherziamo?! Mi sembra logico che lo
faccia, e anzi considerato il peso che grava sul retrotreno a causa
del motore a sbalzo lo fara' molto meno di una auto della stessa
potenza (462 CV!!) a motore anteriore o centrale... allora quello
stesso tester se sale su una Maranello e spegne il TC che dice?
ciao
Elfer