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Titolo: Incidente Makelè

Titoli dei TG, partita rinviata, minuti di silenzio...
ma non hanno detto se aveva le cinture allacciate,
se per caso andava oltre i limiti...
E la poveretta che è stata colpita?
A quella neanche un secondo di silenzio... neanche
il nome hanno detto....
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Saluti!
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DiVex (28, 8.4*1.36,44*1.36,Pd)
ICQ # 129037648

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Nel TG5 hanno detto che la barchetta del calciatore è stata centrata
da una opel omega che viaggiava in senso opposto...
Cort

 Altro che vecchina con la panda. Rimbambita con l'omega.
A dire il vero, dalle immagini che ho visto l'idea che mi sono fatto
era un pochino diversa...


se per caso andava oltre i limiti...
Sicuramente....in TUTTI i servizi su incidenti parlano SEMPRE di
velocita' eccessiva.
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

 giusto per completezza d'informazione eh lo chiedo.
Dalle immagini che ho visto,
Fiat Barchetta e Opel Omega
--


> Altro che vecchina con la panda. Rimbambita con l'omega.
Io ci andrei piano a sputare sentenze. Vogliamo escludere categoricamente un
guasto meccanico?
ciao
cumenda (25,90,CO,206 HDI XT=

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Ho letto da qualche parte che sia stata la barchetta ad uscire di
strada in curva e invadere la corsia opposta....quindi ci andrei piano
con la "RIMABMBITA"...almeno questa volta.

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Non mi sembrava tanto sfasciata la Barchetta...IMHO forse uno con le cinture
non si sarebbe ammazzato(magari poi poveretto ce le aveva allacciate...)
Dade(18,75,Ge)
Golf
Alfa 75 Turrbo Ammerega dreamer


Dalle immagini si vede ke le due auto si trovano sulla corsia di sinistra ;
berchetta sulla cors sinistra e quindi controsenso ancora in strada e
distrutta avanti , opel nel fosso al lato della cors sinistra nel verso
consentito, ridotta ad 1/3 con lato guida inesistente.
se la strada era a doppio senso questo significa ke la barchetta , causa
alta velocita', non e' riuscita a fare la curva verso destra ,invadendo la
corsia opposta e cantrando l'opel.
questo almeno e' quello ke penso io.

nel TG3 Veneto ci sono immagini molo chiare:
la barchetta non è riuscita a fare la curva ed ha centrato
l'anteriore/finacata della Oper Omega guidata da una signora.
Dalla deformazione dell'abitacolo sembra che la veloictà non si stata
"smodata" diciamo attorno ai 50-60 Km/h confrontando le immagini con quelle
dei crush test.
Da notare che l'abitacolo della barchetta è assolutamente intatto e la
portiera sx era aperta senza alcun segno di forzatura (praticamente la
portiera era intatta), inoltre gli air-bag sono esplosi, il cristallo è
notevolmente crepato, soprattutto al centro.
Tutto ciò mi fa supporre che il calciatore non avesse le cinture...
Ciao
Walter (Vi)

questo almeno e' quello ke penso io.
Io sono d'accordo con te, si vede chiaramente che la barchetta non ha fatto
la curva andando dritta contro l'Opel nell'altro senso di marcia.
Che poi sia successo per l'alta velocita' o per un guasto meccanico non
saprei dire.
Stefano

 dei crush test.
Veramente la omega, era completamente schiacciata fino all'inizio
dell'abitacolo, parte anteriore e motore non esistevano più. Siccome la
Omega non è una Panda, lo scontro d'evessere stato notevole. E' vero che la
Barchetta aveva l'abitacolo abbastanza intero, ma la parte anteriore è
completamente schiacciata.
Probabilmente la Omega sarà stata sì sui 50, ma la Barchetta non credo. Poi
basta vedere a che velocità minima bisogna andare per far quella curva
dritta...

 velocita' eccessiva.
Ma in effetti escludendo i colpi di sonno e i guasti meccanici (molto raro)
se uno perde il controllo del mezzo non è per velocità eccessiva?

"ioshi" <croco...@liberoTOGLI.it> ha scritto nel messaggio
news:W1fg8.58307$fa5.1...@twister2.libero.it...

No. E' per inadeguatezza delle capacità di guida del conducente, che:
1) non sa rendersi conto di quale velocità sia ammissibile in quelle
condizioni;
2) non sa controllare le sbandate e le perdite di aderenza.
Nel caso di Makelè, può anche essersi trattato di un attimo di distrazione
o, che so, di uno starnuto.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941

dritta...
Bisogna vedere tante cose. Ma a giudicare dalle condizioni le
velocita' dei due veicoli al momento dell'impatto non dovevano essere
eccessive.
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

se uno perde il controllo del mezzo non è per velocità eccessiva?
No. Con il bagnato è facile perdere il controllo anche a 50 km/h con un
limite di 70.....
Mayele non aveva le cinture e non andava forte. Lo si capisce dalle
condizioni della Barchetta. Esagerando, è quasi meno conciata dellla mia
19.....
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112,90), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)                 
VW Golf II GTI #699213 Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 Lover & Dreamer


Ricordiamoci che una a 50km e l'altra pure comporta comunque
un'impatto a 100km/h

 limite di 70.....
Se perdi il controllo la velocità è appunto eccessiva, indipendentemente da
quanto dice il limite locale deciso da qualcuno. Che poi questo capiti a 50
km/h perchè piove, o a 30 perchè nevica, o a 20 perchè c'è il lastrone di
ghiaccio, poco importa. Queste sono di certo delle attenuanti, ma resta il
fatto che la causa è la velocità eccessiva per quelle particolari
condizioni!
Ciao

Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
Ciao
Lis
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

VW Golf II
GTI #699213 Driver
Ciao


E' facile perdere il controllo a 50 km/h? Mi fai qualch esempio?
Non conosco il caso dell'incidente in questione, ma per esempio,
vicino a casa mia c'è una curva in discesa in contropendenza in cui si
può tranquillamente finire sul rail anche a 15 all'ora, quando piove.
La cosa buffa è che quando piove ci finisce in media una macchina al
giorno, e una su due è dei Carabinieri... boh?
-- 
Genova e dintorni... rigorosamente di traverso!
http://www.controsterzo.com

Mi inserisco qui per dire la mia...
Sicuramente la velocità non era bassa e l'impatto è stato molto forte..basta
vedere la Omega come è ridotta.....mi ha sorpreso positivamente la barchetta
che ha il muso completamente distrutto ma l'abitacolo integro ed anche i
montanti del parabrezza; ho sentito che il corpo di Mayelè era intatto ma è
morto per il colpo dato con la testa al parabrezza...presumo quindi che non
avesse le cinture :-(
Sono positvamente sorpreso comunque dall'abitacolo della barchetta.
Penso di intuire come sia sbandata la barchetta, conoscendone il
comportamento....sarà entrato un pò troppo veloce in curva ed avrà frenato o
decelerato...la macchina sovrasterza molto e non è riuscito e riprenderla
:-(
Ho visto che l'auto aveva l'assetto ed in questi casi le sbandate sono
ancora più impegnative da riprendere, specie sul bagnato.
Tutto questo IMHO.
--
Alessandro (28, 135+, VI)
barchetta H&R + S02 PP + Remus equipped driver & lover

condizioni!
Pero'....non ho mai sentito un giornalista dire "La velocita' era
eccessiva in rapporto alle condizioni della strada".
Dicono sempre e solo "Velocita' eccessiva", quindi l'ascoltatore
"medio" pensa che fosse oltre i 130.
Se pensi che qualcuno sostiene che per ridurre le stragi del sabato
sera (99% contro ostacoli in statale...) bisognerebbe abbassare i
limiti in autostrada.......


avesse le cinture :-(
Su Repubbblica hanno scritto che le aveva. 


chi e' Mayele?
Ciao
Mototopo

Su Repubbblica hanno scritto che le aveva. 
Se hai le cinture e non hai l'airbag, rischi lo stesso di battere la
testa da qualche parte (volante o parabrezza).
E per ovviare a questo, e` nato l'airbag, per evitare anche quei casi
in cui si colpirebbe comunque qualche parte rigida dell'abitacolo...
La barchetta aveva di sicuro l'airbag: anche se esso assicura meno
delle sole cinture, dubito che abbia potuto battere la testa contro il
parabrezza, specie se aveva anche le cinture come si afferma. 
Piuttosto, mi viene da pensare che l'abitacolo della barchetta non
fosse poi cosi` integro come pareva dalle immagini: da puro ignorante
in materia, ipotizzo che, se il volante ti viene contro di un
dieci-quindici o piu` centimetri, cinture e airbag non servono ad una
pippa e il rischio aumenta in modo considerevole....
Il tutto anche se lo sterzo e` ovviamente collassabile.
Anche se non c'entra molto, una volta ho visto la foto di una Mercedes
E200 con il volante con airbag rientrato fino a 15 centimetri dallo
schienale del sedile. Che te serve avere cinture a airbag in questi
(rari) casi?!?
Tra parentesi, possedevo una Omega identica a quella dell'incidente
(colore compreso) e ho fatto un incidente con lo stesso angolo di
impatto (fortunatamente, nel mio caso, a velocita` inferiore) ...
ebbene, l'abitacolo appariva integro, ma quel che non si vedeva era
che la plancia era rialzata e il pavimento era pure quello
accartocciato verso l'alto (anche se le portiere si aprivano
grossomodo perfettamente)... questo per far notare che le apparenze
ingannano parecchio. E il volante non era dove doveva essere ma, pur
girando ovviamente a vuoto, piu` vicino al sedile.
VK!



ex giocatore del Chievo Verona

 VK!
Ciao.


 webmaster of 
www.terryleehale.com
Ciao


 webmaster of 
www.terryleehale.com
Ciao


barchetta H&R + S02 PP + Remus equipped driver & lover
'azzo... ho visto adesso:anchte tu barchetta?!? Ti ha impressionato
per questo? 
A me, 'sto incidente, mi e` rimasto impresso poiche` ne feci uno con
angolo simile e auto identica a quella della signora. :-(
Tra parentesi, stasera, il tg5 ha reso omaggio giustamente alla
memoria della deceduta, cosa che non aveva fatto il giorno del
sinistro.
VK!

 limiti in autostrada.......
Sono d'accordo con te sul fatto che gli incidenti del sabato sera non
c'entrino niente con i limiti in autostrada.
Ciao

 VK!
Ciao
--
Alessandro (28, 135+, VI)
