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Titolo: [Ida-report] Francoforte '01 Parte 1

Sono tornato da un'oretta, sono stanchissimo percio' il rischio di 
scrivere qualche cazzata e' alto :-). Come vi ho detto sono partito ieri 
sera a mezzanotte e per le 8:30 la macchina era parcheggiata negli 
appositi parcheggi. Durante il tragittto ci siamo fermati 1 ora e mezza 
per vari motivi e in una stazione di servizio tedesca mi sono beccato 
una Mitsu Galant sw grigia nuova di pacca, imho notevole [perche' da noi 
non c'e'??]. Notevoli anche le auto di quelli che come me alle 8 di 
sabato mattina stavano sbavando pensando a quello che ci attende a pochi 
  km, si va da un M5 E39, Rs4 [che prima ci sorpassa a fuoco poi la 
ritroviamo incolonnata anche lei], S6, Calibra sputafuoco, solo per 
citarne alcune. Questo e' stato il mio primo vero contatto con il tuning 
tedesco e per me la tamarraggine l'hanno nel Dna o forse non sono a 
conoscenza di una legge vigente in Germania per la quale tutte le 
macchine devono avere dei cerchi in lega di dimensioni impossibili oltre 
che di colori allucinanti, pneumatici dalla spalla inesistente, vetri 
oscurati ovunque [anche gli specchietti di cortesia], scarichi dal 
diametro apocalittico [e non importa se quello che passa il convento e' 
una Twingo]. Superato questo piccolo trauma sociale, dopo aver pagato i 
30 Dm dell'entrata, entriamo. Singolare il fatto, visto i recenti 
episodi, che non una persona sia stata controllata all'ingresso.
Non si sa come mi ritrovo nello stand Mitsu e inizio a scoprire la prima 
meraviglie made in Jap della giornata: Evo VI nella versione da rally 
collegata ad una Psx2, dove ammo e compagnia bella si spostano a seconda 
di come si sviluppa la corsa proprio come nella realta', allucinante 
[OHOHOHOHOH]. Purtroppo non ho potuto provarlo perche' sono stato 
portato via in camicia di forza. Erano poi presenti Galant berlina e sw, 
una Colt da pauuraa e Carsima Rs2. Da segnalare anche il Pajero 
Evolution, semplicemente pauroso, con i cerchi piu' grandi di tutto il 
salone, dei 22' [MAMMAAA MIA].
E' poi la volta di mamma Seat dove si trovano Cupra e CupraR da tutte le 
parti e di tutti i modelli, Cordoba compresa. Imho 35 testoni per 
l'Ibiza Cupra restano una bestemmia. Sull'Ibiza CupraR sono presenti 
anche gli indicatori della temperatura dell'olio e tensione della 
batteria [sono collocati nel vano sotto la radio integrata], ma nessuna 
traccia del manometro del turbo :-(. Interessante lo spaccato della 
trasmissione della Leon integrale e l'Arosa Racer. Opzz stavo 
dimenticando la Cordoba da rally...
Li' vicino alla Seat non poteva mancare la Skoda. Octavia da rally in 
bella mostra e li' vicino la RS, che alla modica cifra di 46 testoni 
resta un'altra bestemmia imvho.
Ma ora la macchina che piu' mi ha sorpreso in positivo: Civic TypeR.
Dal vivo e' un altra cosa![almeno da ferma] L'eccessiva altezza non e' 
cosi' eccessiva come mi sembrava in foto, l'unico problema rimane il 
cambio messo li', sulla plancia, triste come la birra senza alcool. 
Inizio a smanettarci e porca ***** quanto e' molle, poi stringo forte il 
volante, regolo il sedile e un profumo di racing invade l'abitacolo. La 
portiera lato passeggero si apre, sale una patonza bionda devastante con 
  la scritta "Honda" rossa sul vestitino: che cosa posso volere di 
piu'???? Rimbecillito come non mai l'unica domanda che mi viene in mente 
e': in Italia arriva o no l'ITR? La ragazza inizia a bombardarmi di 
parole, concludendo con un no [azzz]. Vabbuo' mi tocca scendere e dove 
posso finire se non su una S2k? In esposizione c'erano 2 modelli, uno 
rosso tradizionale con cerchi umani, da 16', e uno grigio dotato di 4 
18' impressionanti [OHOHHOH].
Allo stand di Pininfarina da segnalare una 550 cabrio azzurro [colore 
veramente brutto] e la Citroen Osee', ecceziunale veramente.
Questa e' la prima parte, la seconda penso di scriverla e postarla 
domani, se avete qualche domanda fate pure.
Ciaoooooo
-- 
Ciau!
Ivan @ CBGB [18, 90, SO]
Rudolf® Power..
"I'm the crusher, king of the ring"

 ha scritto: 
Ok il ferro vecchio vale la pena di
menzionarlo o (minzionarlo ;oP) prima 
della rottamazione....... ORA!
Vogliamo Tecnologia!!!!!
Il nuovo telaio della media VAG!
Nuove soluzioni
a livello di:
- motorizzazioni
- trasmissioni
Nuovi motori.....
Ciaooooooo
Edoardo "Gaeel"
Golf IV GTD 
(27, 130+, VI)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Ciao Ivan
premesso che mi DEVI far avere le videocassette della Honda....
Una domanda: la BMW cosa esponeva enl suo stand? C'era lo studio per la
nuova media?
E in giro per gli altri stand del gruppo VW chi montava i nuovi FSI?
E la 156 montava il nuovo 2.o ID
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, č penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina č il passeggino di Gabriele

 Cristian (MI,33,101) PULL
Ciaooooo
P.S.
L'altra parte del report non so quando riusciro' a scriverla visto
che non ne vengo a una con il tempo, mi servirebbero giornate da 30 ore..


 E in giro per gli altri stand del gruppo VW chi montava i nuovi FSI?
Per quanto riguarda gli Fsi oltre alla "solita" Lupo 1.4 c'era la Golf
con il 1.6 e consumi dichiarati di 5.3l/100km non ho capito che ciclo,
ma suppongo extraurbano
CAVOLLLLLLLLLLLLLOOOOOOOOOOOOO...è quella che mi interessa....
Mi devi DIRE i cavalli!!!!!!
Dovrebbero essere 115..., ma era un prototipo o una versione che stanno per
vendere?
Lo so che posso sembrare malato, ma quell'auto è l'unica cosa che mi
potrebbe far cambiare idea e tenere la mia fino alla V
Il dato medio è uguale a quello della TDI 115cv...aveva il cambio automatico
o manuale?
Era il 1.6 16v FSI o il nuovo VR4 FSI?
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
...but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit 1.6 VW:
 Potente e veloce quanto basta, è penalizzato in accelerazione e ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina è il passeggino di Gabriele

 Cristian (MI,33,101) PULL
 
Ciaoooo
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