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Titolo: Autocarro, quale alternative?

Scartando, per ipotesi, i soliti Doblo' e Scudo (in versione con vetri e
sedili posteriori), che alternative "legali" ci sono? Qualcosa che
rimanga un po' macchina, tipo la vecchia Marea Marengo... Come si fa a
sapere quali modelli sono omologati anche in versione autocarro?
Tuttotrasporti? o sono destinato a dover comprare per forza un X5
4.6is... :):)
E infine, un sito che spieghi la normativa in maniera CHIARA e
definitiva?
Saluti
Z
-- 
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
Bmw M3 3.2 E36
30,115>,143>,321
President and owner of Cinghialoni.org Spa
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 sedili posteriori), che alternative "legali" ci sono?
Mi ero informato per mio zio pochi mesi fa. I modelli immatricolabili dalle 
case come autocarro sono:
Lexus RX300
VW Touareg
VW Sharan
Chrysler Voyager
Per vie "traverse" riesci ad immatricolare come autocarro pure vetture tipo 
Subaru Legacy, Volvo XC70 e Audi Allroad.
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevů driver
http://www.freeforumzone.com/viewForum.aspx?f=57193
 <= forum BMW E36 

 Subaru Legacy, Volvo XC70 e Audi Allroad.
Ho visto, ma c'e' un costo di trasformazione (circa 1300 euro+iva),
preferirei qualcosa di gia' omologato...
http://www.businesscar.it/allestimenti/truck/fuoristrada.html


 preferirei qualcosa di gia' omologato...
Ho visto la reclame della MB E270 CDI SW omologata autocarro.


Anche il pajero è omologato dalla casa, come anche il Free Lander e il Range 
Rover. Oppure Opel Zafira. Io avevo un Pajero omologato dalla casa come 
autocarro ed ho pagato 3.500.000 di vecchio conio di omologazione....quindi 
credo che la trasformazione debba pagarla anche se fatta direttamente dalla 
casa..
Io ti consiglio di prendere un mezzo omologato dalla casa madre. Senon erro 
poco tempo fà èho letto di un'indagine della magistratura bolognese sulle 
auto immatricolate uso ufficio, e credo che qualcosa centrino quelli del 
link da te postato.....
-- 
Ben@ (29,130,PC) 

 link da te postato.....
Appunto, volevo prenderne uno gia' omologato all'origine proprio per
evitare problemi di questo tipo...
Pero' mi sembra strano che si debba pagare di piu'! In fondo basta la
rete divisoria fissa.



E' una trasformazione del mezzo che devi pagare. Tanto scarichi tutto e 
recuperi l'iva anche sul costo della trasformazione....
-- 
Ben@ (29,130,PC) 

 definitiva?
4ruote non aveva fatto un opuscolo "autocarri" qualche mese fa?
prova a sentire se c'č qualche conoscente che ce l'ha
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

Marco Zamponi wrote:
| Scartando, per ipotesi, i soliti Doblo' e Scudo (in versione con
| vetri e sedili posteriori), che alternative "legali" ci sono?
L'anno scorso al transpotec di parma allo stend fiato ho visto oltre i noti
ducato, scudo, doblo, dalla multipla alla 600 tutte omologate autocarro.
quindi o una bella multipla o una stilo mw.
potresti andare in una succursale fiat per veicoli commerciali e farti dare
delucidazioni.
una cosa che ho notato tutte le vetture erano omologate per 4 posti.
| Saluti
|
| Z
Ciao
-- 
AngeloCom (Mi,92,27)

seat alhambra VAN!!! 


http://www.businesscar.it/allestimenti/truck/fuoristrada.html
Guarda cosa gli hanno fatto a quelli di businesscar...
http://ilrestodelcarlino.quotidiano.net/chan/bologna:5372800:/2005/03/30
:
Ciao
-- 
Freccia (34, 184, FC, 20 punti)
BMW 330d - 122'000 km - pasticche anteriori originali
Goodyear Eagle F1 GSD3 - 225/45 ZR17 - 56'000 km

 
http://ilrestodelcarlino.quotidiano.net/chan/bologna:5372800:/2005/03/30
:
orca vacca, lo sapevo che avevano tirato troppo la corda....
strano che il sito sia ancora online...
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