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Titolo: Assetto Polo 16v (e prodotti Jamex)

Visto che ormai la garanzia della mia Polo 16v e prossima allo scadere e
trovandola decisamente morbida come assetto ho intenzione di fragli una
bella cura irrigidente. Non ho ancora le idee molto chiare su che cosa
montero' ma per ora visto anche i prezzi abbastanza buoni avevo pensato al
kit della Jamex. Per ora l'unico preparatore che ho consultato mi ha
consigliato un mix con ammortizzatori Bilstein e molle non mi ricordo cosa.
C'e' per caso qualcuno che ha gia' fatto l'assetto alla Polo, anche non 16v?
O comunque che mi sa dire qualcosa sui prodotti della Jamex visto che finora
ho sentito pareri abbastanza diversi, ma mai da qualcuno che li usi.
Ciao :)
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Non ho mai provato personalmente prodotti della Jamex, ma con ammortizzatori
Bilstein e molle Eibach vai sul sicuro. Certo costano molto di piu'.
The Lone Ranger
Texas Rangers
 
20° Rally di Monza 22/23 Novembre 1997
Speaker: ....e il pilota ci metta il suo massimo impegno, il suo massimo
impegno per mettera la macchina
su 4 ruote...............

bella cura irrigidente.
ma a che pro?   su che strade la guidi?
si sente sempre parlare tanto di assetto e altre monate, ma almeno lo
sapete a cosa serve irrigidire o ammorbidire?
se piu' rigido fosse' meglio ,per assurdo il telaio senza
ammortizzatori (tipo kart) sarebbe il top , invece non e' cosi.
L'assetto piu' rigido da' maggior tenuta solo su fondi stradali
perfettamente lisci.
se ci sono buche o giunzioni dell'asfalto rende l'auto piu' brusca ed
imprevedibile.
Prima di fare un assetto da pista ragionate su che asfalto la usate
l'auto.
Gli ammortizatori si possono cambiare anche rimettendo gli originali
(che tanto a guidare veloce dopo 40.000 km sono cotti.)
Ciao
Mototopo

Mototopo
Saluti tecnici.
Crononauta
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soluzione semplicissima. Che è sbagliata.
(A. Einstein)
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ma a che pro?   su che strade la guidi?
Ma scusa, tu poco sopra chiedi info per elaborare una Punto Gt.
Ma a che pro?
Su che strade la guidi?
In città certo non ti serve accelerare in mezzo secondo meno e in autostrada
fare i 200 o i 210 cosa cambia?
Non pensi ci possa essere la "passione"?
Certo che se uno guida su sterrato non conviene fare l'assetto, io l'ho
sempre avuto e non mi sono mai pentito di averlo fatto!
Ciao
Gughi
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La Polo ha una grande tenuta di strada ma ha un assetto "lento" .
Dall'impulso al volante alla reazione dell'auto ci passa un po'. Nonostante
lo sterzo sia preciso. Molti "Polisti" correggono questo difetto con
modifiche ad ammo , molle, e barre antirollio. E ti assicuro che è come
passare dal giorno alla notte.
La Polo più di altre macchine (è corta...e pesantina...) reagisce a queste
modifiche.
Tra l'altro se non si fanno le cose esasperate la stabilità migliora
tantissimo senza penalizzare per nulla il comfort....
alex


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alex


stanca.
Come ho gia' detto dato le gomme /45 non vorrei una taratura troppo rigida
altrimenti dovrei davvero rifare le saldature della scocca e rifarmi anche
la schiena.. :-)) . Le strade qui da me non sono proprio un tavolo da
biliardo dato che abito in una zona collinare in cui le strade secondarie
hanno dei bei buconi.
Ciao.
/* Bonadeo Alberto 
ve...@tor.it
 */


Prova con una barra antirollio e basta all'inizio. E' la cosa che manca di più
alla Polo. Io ho un 1.4.
Ho guidato il mille che ne aveva una e la differenza si sente.
alex

esigenze diverse dalla media.
sara' anche vero, ma che tu lo creda o no, il 50% di gente che crede
di avere un assetto "da paura" in realta' avrebbe fatto molto meglio
si a cambiare gli ammortizzatori, ma con gli stessi (nuovi) di quelli
che ha montato.
Magari ha anche sentito il miglioramento rispetto a prima etc etc, ma
solo perche' ha confrontato un ammortizzatore usurato con uno nuovo,
anche se non specifico.
Vorrei pero' precisare che la Polo 16V non la conosco, in compenso ho
una certa esperienza di sovrasterzi e derapate ad alta velocità (dai
180 in su') con Porsche, sia normali che turbo.
e lo so' cosa significa una giunzione dell'asfalto presa a 260.....
(piccola nota di esibizionismo)
Ciao
Mototopo
P.S.
questi post saranno un po' prolissi ma forse piu' adatti al tipo di NG
che non le ridicole diatribe se e' piu' figa la Ferrari o la Porsche,
no?
almeno si parla di qualcosa di tangibile...