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Titolo: (Ida domanda forse stupida...) Quel strano dado in fondo al pedale...

La domanda puo sembrare stupida ma da quando ho comprato la mia auto ho
notato che pigando fino a fondo il pedale dell'acceleratore a finecorsa c'è
una specie di dado tarato ad una certa altezza che in pratica (credo...)
limiti l'affondo del pedale.
Domanda malsana... "che serve?"

 Domanda malsana... "che serve?"
E` un limitatore di consumo: ti costringe a parzializzare l'acceleratore
affinchè le emissioni inquinanti rientrino nell'ultima normativa Euro X
uscita.
;-)))))))))
Ovviamente scherzo.
Presumo serva per non tirare troppo il cavo dell'acceleratore, così che non
si allunghi e diventi "lento".
C'è anche da me, e questa è la risposta che mi sono dato ;)
--
Ciao da Raven (21, 68, FE)
Skoda Felicia Driver...
...ma preferirei una Escort Cosworth ;)


Azzo!
Io non sapendo né leggere né scrivere, pensavo si fossero scordati di
avvitarci il pedale sopra! Così ho forato il pedale e l'ho avvitato a quel
bullone. Secondo me serve a non far rubare il pedale dell'acceleratore, lo
stesso bullone ce l'ho infatti dietro l'autoradio... e serve proprio per non
far rubare l'autoradio fissandola bene bene all'auto!
Ora il pedale non me lo fregano più, ma cambio le ruote ogni 1000 km!!!
Bah... misteri della meccanica!

IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
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 troverete la mostra museo, con citazioni idane, test e fotografie
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 si allunghi e diventi "lento".
Già, peccato che la Nuova Ibiza (così come la mia Polo)
abbia l'acceleratore elettronico :-)
--
Ciao da Maurizio I @work 22,75,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Motocoltivatore® driver
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/

Ti dirò.. anche a me pareva di averlo notato poi pensando
stessi delirando ho lasciato perdere e non ho + controllato bene.
Però sembra una cosa diffusa... ti dico solo una cosa:
Sulla vecchia tipo sotto il pedale della frizione si era SFONDATO
il fondo, almeno la tapezzeria, letteralmente SFONDATA così che
dovevo posizionare il tappetino + avanti altrimenti il pedale a volte
si incastrava sul fondo. Non sto scherzando. Non ridete :)
A parte che quel pedale aveva davvero una sagoma assassina...
Comunque non credo sia questo il motivo, altrimenti ci sarebbe su
tutti i pedali, soprattutto il freno che quando premi a fondocorsa
vuol dire che hai dato davvero un pestone...
Forse è una specie di "stop" per gli acceleratore elettronici come
ha proposto qualcuno...chissà :)
Ciao!
By[3]z

 La domanda puo sembrare stupida ma da quando ho comprato la mia auto ho

Sei una persona fortunata, spesso per risparmiare soldi, le case produttrici
di auto mettono in circolazione diversi modelli con diverse potenze, ma
l'unica cosa che cambia e' appunto la regolazione di quel vitone.

 Ciao da Maurizio I @work 22,75,TO  ICQ #41821459


 "piegherebbe" (sulla mia il pedale dell'acceleratore si "storce" a
mano...)
---
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).
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 limiti l'affondo del pedale.
Il mio trattore, oltre ad avere quel simpatico bulloncino ha anche qualcosa
che non funziona (e col meccanico non siamo ancora riusciti a capire che
cosa sia) per cui ogni tanto la corsa dell'acceleratore "slitta" in basso,
nel senso che la prima metà dell'acceleratore va a vuoto e la tavoleta
equivale a metà corsa. Ho l'accleratore elettronico. Ho notato che forzando
un pochino sull'acceleratore la macchina continua ad andare, cioé sembra che
quel dado sia veramente lì a impedirmi di mettere davvero a tavoletta. E'
altresì vero che (quando unziona bene) la 146 ha una corsa del pedale che
non finisce mai ... :-) Io quasi quasi lo levo quel bullone.
Ciao ciao
--
Ginko "JeitiDDi' inside" (23, Work In Progress, SA)
Alfa 146 JTD L Driver
Ispettore Ginko: mitico possessore di una DS che filava come una Jaugar E:
se non è TUNING questo ...
Togli la DS per rispondermi in privato.

 sbaglio?
Ce l'ha anke l'acceleratore della mia Alfasud L del '75 .. E nn penso ci sia
nulla di elettronico lì ...

Grazie SynergiA per essere intervenuto nelle mie domande sull'ibiza
101cv TDI, anche se forse la mia potrebbe veramente avere quei 113 cv! Io
l'ho acquistata in giugno 2002, ma guardando nei documenti era in
concessionaria da Gennaio, cioè proprio al momento del suo lancio sul
mercato. Inoltre prendendo i tempi con un mio amico ho fatto lo 0-100 in
tempi intorno ai 10.3,5 (in 2 e non siamo certo dei piloti!).
Tu che dici, potrebbe averne veramente 112,9?
ATTENZIONE!!! il dado sotto il pedale è un fine corsa molto importante per
la macchina! Il capomeccanico dell'officina seat della mia città (MO), mi ha
spiegato che è stato tarato e se viene abbassato la macchina non va di più,
ma in diversi casi è impazzito l'accelleratore con spiacevoli conseguenze.
Ciao grazie e spero di esserti stato d'aiuto!