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Titolo: [IDA RICORDI] Talbot Ranch

Ricordo che da bambino mi piaceva molto la Talbot Ranch(o), e mi rendo conto
di non averne vista una da almeno dieci anni.
Chi ha qualche info su questa curiosa vettura, che IMHO é stata in qualche
modo la Berlingo/Kangoo dei primi anni 80?
Ciao,
Wini

Ciao Wini
Mi sa che Citroenisti si nasce...io da piccolo ci morivo dietro alla Ranch e
ho fatto carte false per farla prendere a mio padre.
Mi ricordo che un giorno ho fatto fermare uno che ce l'aveva per chiedere
come andava.
Il tizio ha risposto che consumava come un'aereo e ne aveva sempre una......
:-(((( e mi padre si prese la 131.
L'idea di base però era fantastica.....
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
J. Milberg: 'Il passaggio al sistema Valvetronic per tutti i motori a 4
cilindri costituisce infatti il più importante progetto motoristico nella
storia della BMW.'

L'idea di base però era fantastica.....
Si, soprattutto l'idea che qando bocciavi, la carrozzeria andasse a pezzi come
mollica di pane!
Ciao!
------------------------------------------------
Diego "Tieka" (36,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica"
Vel max a 8400 gg/mn
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modo la Berlingo/Kangoo dei primi anni 80?
Non ricordo molto. Il frontale era quello della simca 1100, la
carrozzeria era in vetroresina e la macchina era assemblata dalla
Matra, che subito dopo iniziò a produrre, sempre in vetroresina, la
prima versione dell'espace.
L'idea di monospazio era, come quasi sempre accade per le macchine
francesi, in anticipo sui tempi.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover
XM 2.5 TD VSX '97 in vendita: 7500 euros

 modo la Berlingo/Kangoo dei primi anni 80?
Da piccolo ero praticamente innamorato della Toyota Jeep (non ricordo il
modello)
Quella col cassettone e con soli tre posti all'avantreno :-)
Mi piaceva un casino, poi crescendo (12-13 anni) ho modificato i miei gusti
in ambito automobilistico
Qualcuno si ricorda il nome del modello della Toyota Jeep col cassettone
aperto?
Mi faceva impazzire il colore grigio topo :-)
--
Marco (19, 150+, NA) VW Golf TDI - GTI (
marco_go...@despammed.com
)
BBS RXII 17", Distanziali, Tar-Ox, Bilstein+H&R -40mm, filtro aria K&N
Sound by /////Alpine, Tec and JL -- Powered by Phoenix Gold and Steg
Gilera Runner 50SP Kat  and  CBR 600F   ogni tanto driver :-D

Mi faceva impazzire il colore grigio topo :-)
Mi pare che il pick up della Toyota di qualche anno fa che ebbe una
discreta diffusione; si chiamasse "HI-Lux" ... 
Ma era piu` noto il Nissan "King Cab"...
VK!
http://utenti.lycos.it/virtuak

 Ma era piu` noto il Nissan "King Cab"...
No no, io avevo circa 10-12 anni quindi parliamo di pickup vecchi di 10 anni
circa :-)


circa :-)
Scusa. sono andato troppo indietro.
Si tratta sicuramente del "4-Runner" !
VK!
http://utenti.lycos.it/virtuak


Me la ricordo molto bene perche' ne giravano diverse dalle mie parti, ma
notizie ne ho poche... era costruita sul pianale delle Solara/1510, di
cui riprendeva pari pari l'intera meccanica a trazione anteriore
compreso il motore Simca ad aste e bilancieri in versione 1500 (fra
parentesi, la meccanica era comunque strettamente derivata dalle
1100/Horizon). Tipica realizzazione Matra, la carrozzeria era
interamente in materiale sintetico come nelle sportiveggianti Bagheera,
col muso copiato pari pari alla vecchia 1100 e il resto di disegno
specifico, tranne i fanali posteriori che erano quelli della 1100
familiare.
In quanto al paragone con l'odierna Berlingo, dimentichi che la stessa
auto in versione Peugeot si chiama Ranch non a caso... ;)
Dippiu' nin zo'.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 Si tratta sicuramente del "4-Runner" !
il four runner ?????
ma no...penso si riferisca alla serie BJ.....
era diventata un classico...un po' come le land rover prima che
arrivassero i defender.....
matt

:: Scusa. sono andato troppo indietro.
:: Si tratta sicuramente del "4-Runner" !
::
il 4 runner con 3 posti davanti e il cassone dietro??? credo proprio sia il
hi-lux prima serie....o al massimo il vecchio land cruiser pick up......
--
Attilaflagdidio (22,54,Brianza)
Fiat 600 sporting RED driver
Lotus Elise dreamer

 .o al massimo il vecchio land cruiser pick up......
Eh, si`! Questa si` che l'ho vista con tre posti davanti.
La vecchia serie BJ...
VK!
http://utenti.lycos.it/virtuak

 Ricordo che da bambino mi piaceva molto la Talbot Ranch(o), e mi rendo
conto
Ma sai che la volevano chiamare davvero Rancho?? Lo lessi su yn vecchio
numero di quattroruote dedicato ai "flop" se interessa lo passo all'ocr e lo
posto, che ne dite? :)
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
Vendo 4 cerchi in lega BBS 15"
http://annunci.tiscali.it/scheda/annuncio/ba583941/
http://www.twilightonline.it


Posta, posta..
:-)
--
Legno (22, 75+, GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
GiocattoloŠ Olympus C-YOU User
Il mio poco sarebbe nulla senza il vostro molto.

 Ma sai che la volevano chiamare davvero Rancho??
Guarda che *si chiamava* Rancho. Dappertutto tranne che in Italia, per
l'ovvio motivo di evitare doppi sensi.
Mi piaceva molto in color sabbia, e ricordo che era dotata di fari
supplementari ai lati del parabrezza.
Per chi non ne ha mai vista una, è possibile ammirarla - fra l'altro -
noleggiando il VHS del film "Il tempo delle mele".
--
Cinghiale (30, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver & PPCSP member
ICQ 49579941

 l'ovvio motivo di evitare doppi sensi.
Beh, io l'ho vista in italia (fra l'altro la usava mio zio.... ritirata ad
un cliente ;) ), su quattroruote c'era scritto che la chiamarono Ranch
proprio per evitare doppi sensi.... ma non era specificato come si chiamasse
all'estero ;)


 di non averne vista una da almeno dieci anni.
Io ho un ricordo molto netto e personale di questa auto (che si chiamava
Talbot-Matra Ranch in Italia e Rancho all'estero): il primo giorno di scuola
della primina (1 ottobre 1978, per le date sono speciale!), un mio compagno
di classe di allora che non ne voleva sapere di andare a scuola, piangeva
disperato e si era rifugiato nel bagagliaio della Ranch della mamma :-)
Quella macchina in un certo senso poteva dirsi l'antesignana delle attuali
SUV: all'epoca era una sorta di Range Rover dei poveri :-P
Facezie a parte, la vettura era stata progettata nel contesto di un accordo
tra Matra e Simca, che stava per passare da Chrysler a Peugeot e che
successivamente sarebbe diventata Talbot.
Di fatto il progetto fu deliberato dalla Chrysler, che pensò fosse giunto il
momento di dare ai francesi una vettura appositamente concepita per il fine
settimana e per gli svaghi: senonché a Matra, delegataria dello sviluppo del
progetto, fu impartito un ordine di contenimento dei costi che influenzò la
genesi della vettura.
A capo del progetto fu posto il geniale Philippe Guédon (papà delle Matra
Jet, 530, Bagheera e Murena), il quale utilizzò non solo il motore della
Simca 1100 (un 1442 cc da 80 cv a 5600 giri/min.), ma anche il telaio, come
testimoniato dalle ridotte misure di passo, che non superavano i 2,52 m,
mentre l'allungamento degli sbalzi portò la lunghezza totale a 4,31 m.
La presentazione della Rancho avvenne nella foresta di Maures, in
collaborazione con il corpo dei pompieri della regione, i quali consentirono
l'apertura ai giornalisti dei loro sentieri di intervento rapido,
normalmente chiusi al pubblico.
Curioso ricordare che a capo dell'operazione era Corrado Provera (un
transfuga di Chrysler Italia), ovvero l'attuale direttore sportivo di
Peugeot.
I giornalisti furono invitati a provare personalmente un percorso di
fuoristrada leggero fra le foreste, seguendo l'esempio del pilota
Jean-Pierre Beltoise, arruolato per l'occasione.
Ovviamente, la Rancho non era un vero fuoristrada, ed anzi il pronunciato
sbalzo posteriore ne frenava particolarmente le ambizioni, specie a pieno
carico, sia influenzando le pendenze affrontabili, sia determinando a pieno
carico una sensibile perdita di aderenza delle ruote motrici.
Del resto, la disposizione trasversale del propulsore impedì la
realizzazione di una versione a trazione integrale che avrebbe reso la
Rancho ben più efficace sullo sterrato di quanto non fosse la normale
versione a due ruote motrici.
Nel complesso, Matra produsse circa 56.000 Rancho dal 1977 al 1984, anno nel
quale la casa di Lagardère fu responsabile di un'altra grande innovazione
per il mercato europeo: la Espace, prima monovolume del vecchio continente.
--
LHM (29, 112, VI)

l'ovvio motivo di evitare doppi sensi.
Mi pareva, infatti...
Volevo dirlo io, ma temevo di dire una cazzata visti i vaghi ricordi
in proposito!!! :-)))
VK!
http://utenti.lycos.it/virtuak

 .o al massimo il vecchio land cruiser pick up......
Eh, si`! Questa si` che l'ho vista con tre posti davanti.
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 .o al massimo il vecchio land cruiser pick up......
Eh, si`! Questa si` che l'ho vista con tre posti davanti.


Io ho un ricordo molto netto e personale di questa auto (che si chiamava
(CUT)
Sei sempre una enciclopedia in merito di transalpine :-)
Ricordo anch'io il Ranch, specie perchè uscirono diversi giocattoli
che richiamavano quel modello e perchè mi colpi molto all'epoca il
sound di tutte le Simca, così metallico da far pensare che le valvole
fossero sul punto di rompersi :-) Ricordo che adoravo i fari di
profondità ma non il resto...però l'idea è da pionieri.
E' una di quelle auto (insieme, per esempio alla Renaul 177...) che ho
visto SOLO all'epoca perchè saranno 10 anni che non ne vedo altre....
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

profondità ma non il resto...però l'idea è da pionieri.
La multipla e' arrivata molto dopo!
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