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Titolo: Quale olio motore?

Ciao ragazzi!
Allora in previsone del cambio dell'olio alla mia macchinina mi sono reso
conto della mia totale ignoranza sulle qualita dei vari olii motore e delle
loro caratteristiche. Allora fino ad ora ho fatto sostituire l'olio in
occasione dei vari tagliandi con l'olio Opel (10w - 40). Prima domanda, che
significano queste lettere?? Ho notato che esistono diversi tipi, 5w - 40,
10w- 40, 15w - 40. Che differenze hanno? Poi altro dubbio...usare un olio
semi-sintetico o sintetico??
In fine che buon olio mi consigliate??
Sinceramente penso che l'olio in una macchina sia basilare per la durata e
l'efficenza di un propulsore e quindi sia sbagliato fare economia proprio su
questo elemento.
Ciao a tutti!!
--
Enzo (21,106)
Opel Corsa GSI 16v Driver

 wrote in message 85kb9d$fta$1...@nslave1.tin.it...

Cominciamo con il dire che un buon olio lubrificante deve espletare la sua
funzione sia a freddo che a caldo.
I 2 numeri, prima e dopo la W, indicano la viscosita' in base alla
temperatura.
A freddo un olio deve essere abbastanza liquido da poter lubrificare subito
le parti piu' lontane del motore, a caldo deve essere abbastanza denso da
poter creare uno strato lubrificante attorno ai componenti.
Piu' un olio e' buono e piu'  e' basso il primo numero e alto il secondo.
Ad esempio un olio 5 W 50 e' molto piu' buono di un 15 W 40.
Ti accorgi subito che gli oli con queste caratteristiche sono i sintetici,
poi i semi-sintetici.
I minerali hanno oltretutto il difetto di formare delle morchie quando si
esauriscono.
Per le marche fai un po' tu. Io credo che un 5W50 sia l'ideale per auto ad
alte prestazioni, ma in giro mi sembra addirittura di aver letto un 0W50.
Ciao, spero di esserti stato utile.


Enzo (21,106)
ciao
Andrea M - CA 25,44+                   >>OT-limiter Mode ON<<
Austin Mini Driver                  mi sono ripromesso di non rispondere
e-mail: 
min...@libero.it
        a messaggi OT e di non dare spago
IDAnet: 
www.ida.eden.it
                     a quelli di cazzeggio.
ICQ: 54335256                        Per il bene di IDA e di tutti gli IDAni
:-)

 wrote in message
85km43$mb4$4...@lacerta.tiscalinet.it...


 (che io non consiglio).
tutto giusto, aggiungo che più il secondo numero è alto più velocemente si
degrada.
Che olio è questo 5w60 di cui parli? Non ne conosco nemmeno uno... :-)'
--
Bisto   26, 137+ cv, 540 MHz
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

questo elemento.
Se fai un salto qui 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/faq/faq.htm
 potrai
scaricare le nostre FAQ sugli oli lubrificanti e sulla teoria della
lubrificazione; sono molto esaustive e puoi trovarci anche alcune parti
piuttosto 'tecniche' - soprattutto nella seconda - se l'argomento t'interessa.
Ciao!
--
  Marco Sala
 
c...@adcserver1.biodip.unimi.it
  ICQ 18349872
  Delta Evoluzione & Fiat 500

Ciao a tutti!!
Ciao!
Zerocento 26,90 (forse...)
Tigrottatimbroraucodriver
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"
L. Ligabue




Grazie a tutti!!
A proposito sono andato sulle F.A.Q. del sito IDA ma quando cliccavo sul
link degli olii lubrificanti non mi compariva nulla...forse è stato solo un
caso. Poverò di nuovo oggi!
Ciao a risentirci!


caso. Poverò di nuovo oggi!
Sono due files in formato Word 97, se per qualsiasi motivo non riesci a
scaricarli posso inviarteli tramite posta elettronica. Però il problema che
accenni è curioso, ho fatto poc'anzi una prova e non ho avuto difficoltà ad
eseguire il download... eventualmente, se hai tempo e voglia, contatta il
Ranger: è lui che si occupa della parte HTML del sito.


2) Perché sconsigliate il Sint2000?
Perché alcune persone, di cui ho la massima fiducia, ne hanno avuto pessime
esperienze concrete (cioè frutto di prove e misurazioni, non di sole
impressioni). Stralcio di seguito il vecchio post di CMC, apparso su IDA il
2/6/1998, che ben stigmatizza il problema:
 --- 8< ---
Guzzi avionizzato frenato al regime di coppia massima sul banco per 30
minuti.
Con Bardhal XTC Racing temperature dell'olio altissime, ma nessun
degrado dell'olio e assenza di lacche.
Con Sint2000 temperature dell'olio altissime, pressione in rapida
diminuzione fino al grippaggio dopo 15 minuti.
Lacche e incrostazioni consistenti sotto il pistone, sul mantello e
bloccaggio della fascia dovuto alle incrostazioni che anche nel
cilindro non grippato ha prodotto notevoli trafilamenti e
microgrippaggi diffusi.
 --- 8< ---
Spero di essere stato utile, ciao!


 che per
dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|Olii molto buoni sono il Castrol RS (eccezionale per auto ad alte
|prestazioni ma carissimo) e il meno caro e più "normale" txt (che dovrebbe
|essere un 10w 40, ma non sono sicuro e attendo smentite).
|Il Selenia è un buon olio, la gradazione è quella "standard" di 10w40
|Il selenia racing è un ottimo olio, ai livelli dell'RS castrol. é un 10w60
|interamente sintetico.
Scusa Andrea, visto che siamo sull'argomento, mi potresti rimandare
(eventualmente in mail,altrimenti credo che qui possa andare benissimo
visto il thread) i suggerimenti per l'olio da mettere nella Colt visto
che il server si era mangiato il tuo post e ho visto solo i reply?
See you,
           Silver Drake
-- 
M  subishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
             ICQ: 17994150
       Sportivitas et Benza 22/75

 Spero di essere stato utile, ciao!
Si!!!!!!!!!!! :-))))
Grazie infinite e a risentirci
--
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Gabriele Ruoso
gru...@iname.com
 (Remove '_ns' from the address)
ICQ#7839628
·.· ·.· ·.· ·.· ·.· ·.· ·.· ·.· ·.· ·.· ·.· ·.· ·.· ·.· ·.·

  Marco Sala
ciao
Andrea M - CA 25,44+
Austin Mini Driver
e-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it
ICQ: 54335256

           Silver Drake





Ranger: è lui che si occupa della parte HTML del sito.
In effetti e' strano. I files sono presenti e nemmeno io ho problemi a fare il download.
Riprova e sappici dire.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 15/01/00

Io uso il Valvoline 10w60 e mi trovo bene, ho anche ridotto ad un terzo il
consumo d'olio di quando usavo L'Elf competition sx vecchio 10w40 (non la
schifezza che vendono ora con lo stesso nome)


 che per
dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|Se la tua macchina non mangia olio allora vai di Racing. Costa circa 25
|carte a litro...
Grazie dei consigli, adesso vedo un po' e chiedo a quelli
dell'officina se ci pensano loro...


schifezza che vendono ora con lo stesso nome)
Cavolo, come ti capisco. Il nuovo Competion č assurdo :-(( Costa molto
il Valvoline ?? Conosci il Motul V300 ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupč 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

Conosci il Motul V300 ?
No, cos'č?
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