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Titolo: [Foto] Audi A5

http://www.fourtitude.com/gallery/albums//Audi/A5-S5-RS5/A5%20Coupe/Digital%20Renderings/026.jpg
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Kamox
[26; 226]
www.ringers.it
 

 
http://www.fourtitude.com/gallery/albums//Audi/A5-S5-RS5/A5%20Coupe/Digital%20Renderings/026.jpg
Vista così non è nemmeno tremenda.
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8tto (35,MI)


Sě....ma qualcosa ricorda il nuso Bentley........ 


http://www.fourtitude.com/gallery/albums//Audi/A5-S5-RS5/A5%20Coupe/Digital%20Renderings/026.jpg
Niente male, bisogna solo verificare se sia possibile guardare dal
finestrino laterale pur mantenendo una seduta bassa.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 finestrino laterale pur mantenendo una seduta bassa.
Già.
Questa però è quantomeno una coupé.
Quando lo stesso problema si verifica su una station wagon...
-- 
8tto (35,MI)

 Quando lo stesso problema si verifica su una station wagon...
A me non sembrerebbe una scusante questa, anzi, una aggravante; su un coupe'
e' probabile che voglia guidare seduto in basso, ma se non posso farlo
perche' non vedo la strada mi girano le scatole... Su una SW magari gia'
metto il sedile piu' in alto... Forse ti riferisci al fatto che, per motivi
stilistici, un coupe' necessariamente deve avere una linea di cintura
alta...?


 Vista così non è nemmeno tremenda.
Beh, insomma...
Cinghioleone

 alta...?
La linea di cintura alta vorrebbe comunicare un senso di soportività 
(lasciamo perdere quel che comunica a me).
Su un coupé la cosa è anche ragionevole. Su una SW, no.
-- 
8tto (35,MI)

 Beh, insomma...
Certo ho visto di meglio, ma visto l'andazzo mi aspettavo di peggio.
-- 
8tto (35,MI)

 
http://www.fourtitude.com/gallery/albums//Audi/A5-S5-RS5/A5%20Coupe/Digital%20Renderings/026.jpg
Per me è una TT, soprattutto dalle dimensioni. 

 genere la strada più o meno si riesce a vederla ancora.
Certo, pero' talune auto non permettono di abbassare molto la seduta proprio
per evitare il fenomeno "..auto fantasma che procede senza conducente..",
una per tutte la serie 1, che anche abbassata al massimo non da' quella
bella soddisfazione di essere sdraiato per terra, e comunque hai plastica
vicino alla faccia, decisamente claustrofobica, anche se vedi fuori.


 vicino alla faccia, decisamente claustrofobica, anche se vedi fuori.
Appena posso faccio un salto da CF e provo. La cosa mi incuriosisce.
-- 
8tto (35,MI)

 alta...?
La linea di cintura è solita, dettata dalle 5 stelle ncazz. Ma una coupé 
deve avere il padiglione più basso per ragioni di sportività, quindi...
Comunque, proprio l'Audi lanciò nel 1989 una coupé caratterizzata dalla 
linea di cintura alta (per i tempi), ma con effetto estetico imho non 
sgradevole:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/6/6b/Audi_Coup%C3%A9_Typ_89_vorne.png
Cinghioleone

 
http://www.fourtitude.com/gallery/albums//Audi/A5-S5-RS5/A5%20Coupe/Digital%20Renderings/026.jpg
eventualmente sarebbe su base A4, suppongo.....
ma il senso di tenere questa e la tt a listino dove č?

 Certo ho visto di meglio, ma visto l'andazzo mi aspettavo di peggio.
Si stava meglio quando si stava peggio (cit.).
M. 

ma il senso di tenere questa e la tt a listino dove č?
Anti CLK, direi. Comunque non č altro che una lieve
rivisitazone della Concept Nuvolari del 2003...
http://www.seriouswheels.com/top-2003-Audi-Nuvolari-Quattro-Concept.htm
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,31,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 rivisitazone della Concept Nuvolari del 2003...
Comunque tra la nuova TT e la A5 comprerei quest'ultima, come linea.
Se dietro non ripeteranno gli errori della nuova TT, ne verrą fuori una 
vettura splendida.


 rivisitazone della Concept Nuvolari del 2003...
Ok, anti CLK... ma io mi chiedo... avendo già una TT, ha senso far 
cannibalizzare quote di TT per la nuova A5? Intendo, il gioco vale la 
candela? Suppongo (e spero per il marketing audi) di si, ma sai... son dubbi 
che ti vengono! 

 
la deve smettere di sfornare un capolavoro dopo l'altro...
Passi la A6 Avant, passi la TT, passi se proprio dobbiamo la Q7 
(:Q__)...ma questa no... :D
Quando esce? :P
-- 
Designed by Apple in California
Mollan (140/20/MB)
Alfa 147 Cup Sport
Bmw 320d Touring M-Pack

 Si stava meglio quando si stava peggio (cit.).
...e non ci sono piu' le mezze opinioni...
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci stagionali

 
www.ringers.it
Andrea a.k.a. Fafifugno

che ti vengono! 
4 posti, più orientata al comfort, versioni sportive con il V8,
dimensioni maggiori...è un target di cliente diverso che probabilmente
non comprerebbe la TT per pure ragioni di spazio e usabilità
quotidiana....


 quotidiana....
lo so, ma giocoforza toglierà dei clienti alla TT (quelli che "si, è un po' 
piccolina ma mi piace, sono cliente audi, quindi la prendo")... insomma, 
sono un po' troppo vicine, secondo me.... un po' come lo erano C Sportcoupè 
e CLK ... solo che li, a salvare la CLK c'era l'estetica da incidente della 
C SC la quale ovviamente ha venduto poco e nulla. 

che ti vengono! 
Beh, forse per fare delle versioni S con l'architettura meccanica
classica, motori otto cilindri come dice Lorenzo e tutto il resto,
facendo una 'S5' diretta concorrente di CLK AMG e M3 Coupé? Sulla TT
non so se potranno metterli, su quello schema.
Poi che restino un po' troppo vicine per non 'rosicchiarsi' a vicenda
dei clienti, quello ci sta.
Elfer

 ha scritto nel messaggio 
news:sghnh2d99e60ipi28...@4ax.com...

E' ben quello che dico.... se volevano "far crescere" la TT, facevano solo 
la A5, con il 2000TFSI entrylevel come sulla TT, solo messo 
longitudinalmente. Poi mettevano i vari V6 e V8 come dio comanda. E alla TT 
non davano seguito (come era nei piani iniziali, afaik).
E' la coesistenza dei due modelli che mi lascia un po' stranito. Vedremo :-) 

non davano seguito (come era nei piani iniziali, afaik).
Beh, evidentemente ci tenevano a impiegare il nome, visto il successo.
Elfer