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Titolo: Rampa box

Allora...visto che ho il box da poco ed è la prima nevicata...la mia 
domanda è: se stasera al mio ritorno trovassi la rampa innevata, come 
sarebbe meglio scendere? La rampa è dritta ma purtroppo alla fine c'è 
una curva a 90° a sinistra, se non curvo vado nel muro. Ovviamente tutta 
la rampa è scoperta e la pendenza non è poca....
Con la 145 non avrei avuto dubbi, l'ho guidata molto sulla neve e ci son 
salito dappertutto, ma con la 147, complici le S03 e i 17", ho un po' 
paura, anche perchè non l'ho mai guidata su neve con grosse pendenze.
Come scendo? in retro o in avanti? Pensavo alla retro perchè, in caso di 
problemi, potrei tirare il freno a mano e le gomme dovrebbero scavare 
(il fondo non dovrebbe essere ghiacciato...visto che nevica solo da 
oggi). Oppure scendo dritto e, se non curva alla fine, la intraverso? (e 
poi faccio tutta la fiancata :PPP) Quello che mi interessa è metterla in 
box, se poi domani non riesco a salire chi se ne frega :P prenderò un 
giorno di ferie :D
Consigli?
-- 
LombaX (MI, 20, 150, 22pti) - 
www.lombax.it
Powered by Alfa Romeo 147 2.0 TS - 
http://www.lombax.it/100.avi
Non è difficile starmi dietro...
...ma non provare a starmi davanti... :PPPPPPPP


Spazzare la neve dalla rampa prima di scendere? ;-)
Comunque l'ideale è affrontare la rampa scendendo dritti e molto lentamente, 
magari con il motore in folle.
Immagino che la curva in basso sia coperta, quindi che la neve sia solo 
sulla rampa, se è così alla peggio, in caso di scivolata, la macchina si 
fermerà non appena le gomme toccheranno il fondo pulito.
L'importante è rimanere dritti, qualunque cosa succeda.
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (29,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato) 

 Consigli?
Ma quante scene ... Avvicinati PIANO alla discesa e poi scendi con la 
frizione giù e col freno premuto . Lasci piano piano il freno e vai giù 
PIANO, centimetro dopo centimetro .
Io prima a salire ce l'ho fatta appena, con la Mini : avessi voluto tirar 
fuori la 5 nn sarebbe salita credo .
Oppure prendi una tanica d'acqua calda e vai a squagliar tutta la neve con 
violenza .
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :
http://www.g2kweb.it/?3289
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 sarebbe meglio scendere?
A piedi.
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300
Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa 

 Consigli?
Fermati a comprare un sacco di sale fatto apposta (10 kg dovrebbero bastare) 
lo spargi lungo la rampa, togli l'abs, metti in folle e scendi "pianissimo" 


Bella idea, così in 15 secondi si forma una lastra di ghiaccio


 
Immagini male, la curva è scoperta!!!!!! O_o ci stavo pensando l'altro 
giorno, chissà con la neve com'è la rampa....stasera lo scoprirò!


 
Ma guarda, il piede per scendere piano piano ce l'ho, la mia paura č che 
magari l'aderenza non sia sufficiente e anche col piede sensibilissimo 
l'auto se ne vada giů :) soprattutto xche le gomme sono quasi alla 
frutta. Beh, martedě devo andare dal carrozziere a riparare l'alzavetro 
che si sta rompendo, al limite dovrŕ farmi qualche lavoro in + -__-
-- 
LombaX (MI, 20, 150, 22pti) - 
www.lombax.it
Powered by Alfa Romeo 147 2.0 TS - 
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Non č difficile starmi dietro...


 A piedi.
Uff, se avessi avuto un'Audi A6 Quattro :PPPP



Allora almeno togli la neve in fondo alla discesa, così se scivoli ti fermi 


...riusciresti a salire meglio, ma a scendere sarebbe peggio


 lo spargi lungo la rampa, togli l'abs, metti in folle e scendi "pianissimo" 
Vediamo se trovo il sale, ma cmq prima di comprarlo vado a vedere se non 
l'ha fatto qualcuno prima....


 una rampa con curva in fondo è cercarsi rogne comunque :)
Farò causa a chi l'ha costruita, in caso di danni :P (ci scherzo, ma 
negli USA secondo me vincerei la causa :)
vi farò sapere, ora vado in missione


 ...riusciresti a salire meglio, ma a scendere sarebbe peggio
Ma xche, non è inclusa la corda invisibile che la tira su-giù come nella 
pubblicità? :P


io scenderei in prima col freno appena appena premuto....in folle non va 
bene!! 

 bene!!
Perchè non va bene? Si tratta di una discesa di pochi metri.
E poi in prima andrebbe troppo veloce.


 violenza .
SISISIFALLOFALLOFALLOFALLO!!!!!!!
Dopo un oretta metti una telecamera sul cavalletto puntata sulla rampa, 
avvii la registrazione e ci metti il reste i risultati..... {:-DDDDDDDD


 Bella idea, così in 15 secondi si forma una lastra di ghiaccio
E cosa gliene frega ?
Tanto lui ormai è giù ...


 Consigli?
Fatto :P dopo vi posto le foto della rampa, meno male che avevano scavato
dei binari che, seppur scivolosi, almeno hanno dato la direzione giusta


 neve con violenza .
NON ASCOLTARE QUESTO CONSIGLIO: rischi di trovarti una bella lastra di 
ghiaccio davanti e soprattutto di farla trovare dopo a qualche ignaro 
condomino...
L`acqua, anche se calda, ghiaccerebbe all'istante... 

Io sono stata la prima a battezzare la rampa... Ci ho lasciato il paraurti 
:oP
ave
V.
-- 
V. (19. 80, NO, 20) 

Come scendo? in retro o in avanti?
In avanti, con la retro inserita. Giocando di freno e frizione per
rallentare la macchina senza bloccare le ruote.

violenza .
Ti prego fallo

 Senz'altro... milanesi sulla neve.... ridicoli.
Spiega spiega, cosa ci sarebbe di ridicolo?


 rallentare la macchina senza bloccare le ruote.
Non vedo a cosa serva la retro, se non ad avere un pedale in + da 
modulare, quindi complicare solo la situazione. In ogni caso la mia 
paura non era il non saper modulare il freno, ma l'eccessiva pendenza. 
Infatti, nonostante andassi a velocità bassissima e costante, a metà 
rampa l'auto ha iniziato ad accelerare, se il limite di aderenza viene 
superato c'è poco da fare. Comunque, colpa delle gomme, con la 145 e 
cerchi da 14" salivo dappertutto. La sportività si paga :D


 Consigli?
http://www.lombax.it/rampa.jpg
Non è ripidissima, ma purtroppo sulla neve la nasona non tiene un caxxo, 
sembra di essere su una saponetta...ho dovuto guidare davvero col piede 
di velluto. Domani mi prendo un giorno di ferie vah :P
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 magari con il motore in folle.
???
-- 
Saluti, 
Spiderman


ti lascia perplesso il motore in folle?
Te lo spiego:
innanzitutto con il motore in marcia non puoi scendere molto lentamente, poi 
il freno motore sarebbe solo sulle ruote anteriori.
Se scendi in folle a motore ovviamente acceso, puoi procedere molto 
lentamente, ma soprattutto puoi modulare bene la frenata, infatti la 
trasmissione disconnessa aumenta tantissimo la sensibilità della frenata.
Prova!
Ovviamente è un metodo da utilizzare sulle rampe dei box innevate ed in 
poche altre occasioni e comunque per discese al massimo di poche decine di 
metri.


 Non è ripidissima,
Ma vah, un cazzo, la mia me la son fatta di traverso col freno a mano ...


Spiega spiega, cosa ci sarebbe di ridicolo?
Premetto che sto generalizzando, ma andando da tanti anni in montagna,
ne ho viste di tutti i colori, e statisticamente parlando le cose più
splendide le ho viste fare ai milanesi (tipo montare le catene dietro
su un Audi... tipo montare le catene davanti su un vecchio mercedes...
ottima direzionalità, soprattutto a macchina ferma.... tipo avere le
catene per la panda nel bagagliaio del volvo...)
I casi sono due...
o in montagna sono di più che non le formiche a un picnic...
oppure non hanno una gran familiarità con la neve...
Per carità, a me da sui nervi guidare nel traffico, quindi siamo pari
;oP

modulare, quindi complicare solo la situazione. 
Non č una situazione particolarmente difficile da gestire, e ti
garantisco che č piů facile modulare la frizione per rallentare la
macchina che non modulare il freno.

 ;oP
:P
