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Titolo: [NEWS] Rimodulare accise carburanti

Asa Press) - Roma - Dal confronto tra Anci e Ministero dell’Ambiente
arriva la proposta di un aumento minimo delle accise sui carburanti
per finanziare la mobilità sostenibile, che permetterebbe di ottenere
1,8 miliardi di euro di risorse. Euromobility, l’associazione dei
Mobility Manager impegnata da oltre un mese nella campagna “Che PM 10
che fa!”, aggiunge che ad un aumento di alcuni centesimi di euro al
litro dell’accisa su benzina e gasolio, si dovrebbe accompagnare una
rimodulazione delle accise che gravano sui carburanti a basso impatto
ambientale, il GPL e il metano, per favorirne la diffusione. In
particolare, Euromobility propone di azzerare l’imposizione sul metano
e di portare quella sul GPL ai livelli indicati dalla Direttiva
Europea 2003/96/CE, che prevede un carico fiscale di 0,0688
euro/litro, contro gli attuali 0,1566 euro/litro. Si tratterebbe
finalmente di una misura strutturale e non più emergenziale, con una
perdita erariale non significativa se confrontata con il beneficio
ambientale che deriverebbe da una maggiore diffusione dei carburanti
gassosi. Questo intervento sull’accisa di GPL e metano costerebbe
all’erario meno di 180 milioni di euro, quindi meno di un decimo
rispetto al miliardo e 800 milioni ipotizzato. Da considerare anche
che 180 milioni in realtà non rappresentano effettivamente un costo,
in quanto uno studio patrocinato dal Ministero dell’Ambiente,
“Benefici Ambientali del GPL per Autotrazione” e curato da
Euromobility e dall’Istituto sull’Inquinamento Atmosferico del CNR,
evidenzia che trasformando (o sostituendo) a GPL 500.000 autoveicoli,
lo Stato potrebbe risparmiare, in termini di costi sanitari, 400
milioni di euro. 
(Ore 8.20)
....tutto molto bello, ma.... 
a cosa si attaccheranno (con gli interessi) per rifarsi del mancato
introito ?
-- 
Nicholas D. Wolfwood
--------------------
"Mi piace l'odore del napalm, di mattina."
"La prossima volta le Superga lasciale sul balcone"
(Johnny Palomba)
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
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 introito ?
.
Si alza il GPL, semplice, e si tassano ancora i naftari :) . 

 ....tutto molto bello, ma.... 
Beh, mica tanto...l'accisa attualmente vigente sul metano e' gia' 
parecchio inferiore a quella prevista dalla direttiva UE: non vorrei che 
  fingendo di rimodulare in accordo con l'UE alla fine l'aumentassero...
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato

  fingendo di rimodulare in accordo con l'UE alla fine l'aumentassero...
Cosa che la direttiva non impone, e' bene precisare.


  fingendo di rimodulare in accordo con l'UE alla fine l'aumentassero...
il consiglio è quello di azzerarla per il metano e ridurla per il gpl.
chissà perchè, però, comincia già a prudermi dove non batte il sole...
non riesco ad immaginare che il nostro stato non voglia sfruttare la
moda emergente (soprattutto in questo periodo) del carburante
"alternativo".
come dici tu, non vorrei che indietreggiassero un po' solo per
prendere maggiore rincorsa...
:-/


Si alza il GPL, semplice, e si tassano ancora i naftari :) . 
risposta criptica:
"delle due c'è n'è una che non mi dispiace quanto l'altra."
;-)


 il consiglio è quello di azzerarla per il metano e ridurla per il gpl.
Chiedo scusa, non avevo letto bene. La proposta e' assai sensata, ma per 
il metano, che gia' gode di un'accisa praticamente simbolica (0,01 €/m3) 
appare quasi provocatoria e IMHO sarebbe meglio stare zitti...anche se i 
proponenti non mi paiano in grado di condizionare politicamente 
alcunche'. Invece, la richiesta di riduzione dell'accisa sul gpl e' 
figlia dell'applicazione della direttiva e si unisce a quelle del 
consorzio Ecogas e di altri enti, quindi credo che prima o poi verra' 
ridotta.
