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Titolo: Esopo 2002: Il Jody e la TP

Ciao a tutti
- Che gamma! - esclamò Jody, che era a digiuno da un paio di decenni e non
trovava niente da mettere sotto i pianali; girellando qua e là, capitò per
caso in una concessionaria teutonica, piena di Trazioni Posteriori belle e
sportiveggianti.
- Bella quella TP! - disse allora Jody, spiccando un primo balzo per cercare
di afferrarne una trasmisione.
- Ma com'è difficile da mettere sui nosti pianali! - e fece un altro
tentativo. Più provava e più gli veniva voglia: fece qualche modifica al
passo e prese ad allungare qua e la: niente ancora! Non ce la faceva
proprio. Quando si accorse che tutti i suoi sforzi non servivano a nulla e
che, continuando così, avrebbe potuto farsi deridere da un Nippo-Coreano che
se ne stava a sonnecchiare in cima alla pergola, esclamò:
- Che brutta la trasmissione TP! Porta via spazio, e a me quello che porta
via spazio non piace! E si allontanò di là con molta dignità, ma con una
gran rabbia in cuore.
ESOPO 2001
http://www.pimpo.com/autunno/lavolpeeluva.html
:-)))))))))
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
TDI da competizione in fiamme al largo dei bastioni di Porta Nuova...
E ho visto i contagiri Jeager balenare nel buio vicino alle porte degli
Ottomila...
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

Ti bacerei, se non fossi eterosessuale (non praticante)
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
(_)____.____(_)
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 _________________
(____\===o===/____)
 
Togli LE MUTANDE per rispondermi via mail.

 Ti bacerei, se non fossi eterosessuale (non praticante)
Hai sorelle?  :-PPPPPPPPPP


Hai sorelle?  :-PPPPPPPPPP
no e tu?
mettiamoci d'accordo...tu mi racconti queste storielle prima di andare
a letto e io ti soddisfo eventuali sorelle insoddisfatte ;-)


Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Rostro (38, To)
Fiat Barchetta bicolor "Rostromobile" by Crosariol
Bertone X1/9 "Ape Maia" "Speed(ster) Buster"
* ANNUNCIO: Vendo "Buono" per 4 cerchi BBS da 15"

 godermi la sportivita' della mia piccola, negletta, disprezzata FIAT!!!
HAHAHAHAHAHA
Granderrimo Rostro!! Sei un idolo.... :-)
Ciaooo
Max T.

Max T.
Maaaaax!!! Se ce la faccio, tra poco saranno pronti due video dal
ring!!! Te li posso mettere a disposizione tramite WinMx!!!


 della mia piccola, negletta, disprezzata FIAT!!!
Se mi posso permettere mi intrometto..
La macchina sportiva per eccellenza è dotata di trazione posteriore (e c'è
un motivo) con distribuzione dei pesi attorno al 50% con autobloccante e
passo medio, con possibilità di disinserire qualsiasi controllo elettronico.
Un'auto come la barchetta puo' in alcune situazioni andare bene come
descrivi a causa del peso non elevato e del rapporto peso/potenza piuttosto
favorevole.
Non c'è da discutere sul fatto che una TP è migliore in motli aspetti. Poi
il fatto che qualcuno guidi meglio una TA e altri una TP non si discute allo
stesso modo.
Un esempio su tutti è la possibilità di uscire molto più velocemente da una
curva di una TA.. La TA in curva non puo' aprire più di tanto, perchè si
potrebbe avere perdita di direzionalità e mancato "scarico" a terra della
potenza con ruote che pattinano. TP invece puo' aprire prima e di più
continuando ad avere direzionalità, uscendo meglio e più velocemente da una
curva.
Per contro abbiamo un peso maggiore sulla TP che sulla TA..
ma mi fermo qui altrimenti torniamo sul solito TP vs. TA.. e non ci piace :)
--
Simone(23,103,120,SI)  ZR105 Driver, Alfa75 Lover

 definizione l'antitesi dell'auto sportiva???
mah!che io sappia e' l'esatto contrario.
dadolia

 Rostro (38, To)
LF

> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

Simone(23,103,120,SI)  ZR105 Driver, Alfa75 Lover
Ciao!!! :-))


 idea, io (ed il cronometro :-PPP) rimaniamo della mia... :-)))
Dai Mario č ora di dargli un taglio con ste storie... prestami un po' di
soldi per comprare una MX-5 1.8, cosě ti bastono per benino e poi non se ne
parla piů, d'accordo?! ;-PPPPPPP
--
Hammer®
(29,115,RE)
Mazda Miata
"Fun is not a straight line"
http://digilander.iol.it/Eunos/

della mia piccola, negletta, disprezzata FIAT!!!
Rammento ancora che il 'meglio della tecnologia BMW', come detto, gira
in 8.20, praticamente come una Porsche Carrera o una Maserati 4200.
Per cui ripeto, se credi che la tua Barchetta possa entrare in curva
piu' velocemente di queste auto... che posso dirti, continua a goderti
la sportivita' della Fiat, ma magari riflettici un po' su...
Elfer

LF
Rostro


 ma mi fermo qui altrimenti torniamo sul solito TP vs. TA.. e non ci piace :)
Dai su, che stavolta ci ho pensato io a riattizzare lo scontro... :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

Elfer


-Guglielmo Cancelli


 Rostro
LF

LF
ciao!!!!


andare QUASI come l'M5, francamente, mi rende felice.. :-)))
Il fatto e' che mi riesce difficile anche pensare al 'quasi', perche',
come dicevo prima, a ruota dell'M5 ci sono tutte quelle belle
macchinine che ho citato (Carrera, 4200 ecc.)...
Elfer

 circolazione!! :-))
Mi spiace deluderti ma... io sono TA-ista nel senso che finora ho avuto
solo vetture a trazione anteriore e ho piu' o meno capito come vanno
bilanciate e guidate per essere veloci in curva (sullo stretto, che e'
quello che frequento di piu'). Ma quando i cavalli crescono per la TA
non c'e' piu' storia perche' in effetti non c'e' verso di scaricare i
cavalli, e anche riguardo al sovrasterzo da inserimento (che e' quello
che permette di andar forte sullo stretto con una TA) diventa
estremamente difficile usarlo nelle curve veloci a meno di non
trasformare l'auto in un qualcosa che vuole eliminarti ad ogni minimo
rilascio in curva...
Diciamo che la TA puo' essere molto efficace nei percorsi molto stretti
e guidati, dove non c'e' fisicamente lo spazio per usare tanti cavalli,
e le vittorie della Mini e della Fulvia al Montecarlo parlano chiaro
(per non parlare della prestazione di Bettega al Montecarlo '80 che con
una Ritmo 75 da 150 cv fece il 6° tempo assoluto sul Turini dietro le
131 e le Porsche da 2-300 cv). Ma appena il percorso si allarga un po' e
la domanda di potenza cresce (come al Nurburgring) la TP ti permette di
modificare il comportamento dell'auto anche in presenza di un assetto
tendenzialmente neutro-sottosterzante e piuttosto stabile, mentre una TA
devi assettarla molto nervosa per avere un minimo di agilita' in curva
che ti permetta di contrastare il sottosterzo di potenza, ma cosi'
diventa estremamente difficile da guidare... ed infatti la 156 da corsa
ha proprio un assetto di questo genere, che e' totalmente diverso da
quello di una vettura stradale.


 proprio un ca@@o!!! :-))
MINCHIA che roba brutta!
Io ho fatto un post volutamente ironico e sopratutto ho dato un link per
verificare che il 'mio' testo era l'adattamento di quello di Esopo
Versione Dottorpianlistica:
'Più provava e più gli veniva voglia: fece qualche modifica al passo e prese
ad allungare qua e la: niente ancora!'
Versione Originale:
'Più saltava e più le veniva fame: fece qualche passo indietro e prese la
rincorsa: niente ancora!'
Non era mia intenzione mettermi a discutere dei massimi sistemi sulla bontà
o meno della TP della TA..anzi io proporrei una bella auto a TRAZIONE
VARIABILE.
Anteriore destra + posteriore sinistra nelle curve a destra e
viceversa......... così si contento tu, contento io, contenti tutti!
E comunque il mio post IRONICO scaturiva da una perla Jodiana riferita alla
seduta bassa delle BMW.
'Più che altro, i sedili Bmw (e di tutte le Traz Px) sono
solitamente stretti e scomodi, a causa dell'ingombrante ponte
dell'albero posto tra i due sedili (e sotto quelli px).'
Che ormai evidemente sente aria di VW e comincia a valutare le auto secondo
logiche elettrodomestiche...innanzitutto LO SPAZIO
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao
P.S. Se si preoccupato per la situazione aziendale comincia a metterti in
ansia SUL SERIO per quello che ti dirà Margherita....mò sò tutti ..zzi tuoi!
:-)))
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Sei qui perché intuisci qualcosa che non riesci a spiegarti. Senti solo che
c'è. È tutta la vita che hai la sensazione che ci sia qualcosa che non
quadra nel mondo. Non sai bene di che si tratta, ma l'avverti. È un chiodo
fisso nel cervello, da diventarci matto.

:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
guarda, non me ne parlare.
se ci penso mi si incricca ancora il collo al pensiero di una giornata
passata sul sedile posteriore di una 156 SW.
...e quella dovrebbe essere una media? nemmeno sugli strapuntini
posteriori della mia culona c'è così poco spazio sopra la testa...


 Ciao
Ciao
--
Ginko "JeitiDDi' inside" (23, Work In Progress, SA)
Alfa 146 JTD L Driver
Ispettore Ginko: mitico possessore di una DS che filava come una Jaugar E:
se non è TUNING questo ...
Togli la DS per rispondermi in privato.

 Rostro (38, To)
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Complimenti Doc.
Grazie, non li merito..... comunque sono io che ringrazio te e Simonone
perche siete gli unici due che hanno capito che il post era solo ironico (e
credo pure di buon gusto).
Comunque la reazione a questo post è un campanellino di quanto sia
'avvelenito' l'ambiente dopo mesi di polemiche...
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


 Cristian F. (MI,34,143) PULL ANNO III d.C. dO O (||||)°(||||) O Ob
Rostro
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Hammer®


 questo???? Nooooooon ci pooooooosso credere!!! :-PPPPPPPPPPPP
Questa non l'ho capita francamente... :-?? Me la rispeghi?
Comunque mi sembra evidente che ti roda parecchio il culo :-PPP
Stima intatta :-)


 Stima intatta :-)
anche per me :-))


 ma, ripeto, la domanda e' generalizzabile a molti altri confronti...
La domanda imho è mal posta o meglio: è imprecisa; tenterò ugualmente di
dare unan risposta.
Mi pare ovvio che minore potenza e coppia a disposizione del 1.6 sia un gap
difficilmente colmabile su percorsi veloci, nonostante le eccellenti doti
stradali di MX-5.
Questo perché le più limitate prestazioni del motore di minore cubatura, non
rendono giustizia al più elevato potenziale offerto da telaio e sospensioni.
Sullo stretto invece, imho una 1.6 potrebbe senz'altro dire la sua, anche
nei confronti di un 1.8 barchetta (i miei ragionamento sono sempre su auto
strettamente di serie, ovvio).
Per fare un confronto serio, sulla qualità dei telai e delle sospensioni, si
potrebbe equipaggiare una barchetta ed una MX-5 con lo stesso motore (es. un
serie K Rover) e metterle alla frusta...ovviamente con lo stesso tipo di
pneumatici :-))
Detto questo, sono io ora a porti una domanda: come mai ti ostini a
rapportarti alle MX-5 1.6?


 rapportarti alle MX-5 1.6?
Io??? Ma manco le vedo!!! :-)))


 Rostro
Ciao
PeoFSZ1600 
Pubblicità Progresso. 
Chi, torinese, non viene all'IDA-Pranzo Natalizio è un .... (aggiungete
una contumelia a piacere) :-PP


 PeoFSZ1600


 Elfer


 (Mercedes) di una volta...). Guardero', comunque, il video..
Tu prova ad uscire da una curva con il ginocchio a terra,
trovandoti una macchina "lenta" davanti e poi dimmi cosa
è peggio... anche perchè, M5/Ferrari/quellochevuoi, quando
spalanchi cun una R1/Gsx-R1000/998 dietro di te hai
solamente l'aria! :-))
--
Lorenzo
VW Lupo 1.4 TDI & Cagiva Mito 160
(23,75,40,NO)
"Avete scarsi riflessi? Lucidatevi meglio!"

 Scusa, cosa vuol dire "SWB" ?
Credo che voglia dire Short Wheel Base, ovvero passo corto.


 solamente l'aria! :-))
Confermo! :)
Oltretutto... con una moto stradale, con gomme stradali (di primo
equipaggiamento su certe moto) , si gira nel al ring nel BTG sui 7:40.....
Sabine non si accorge neanche quando la passano :) gli sverniciano l' M5
nuova nuova :))))
Ciaooooooooo
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 solamente l'aria! :-))
Appoggio... :-))))


 Scusa, cosa vuol dire "SWB" ?
Short WheelBase, immagino.
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

 Lorenzo
LF

911 *SWB* una roba tutto sommato piuttosto banale e rassicurante...
Quando scrivi queste perle mi fai impazzire :-DDDDDDD
Vuoi dare il contentino ai Ferraristi ? :-D A quei tempi le "nostre"
erano ancora dei maggiolini :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

a 160 km/h non ho sentito nella b. la mancanza del Passo lungo.
Ma il passo lungo (piu' lungo, semmai, visto che non e' che ne
esistano solo due misure...) non e' una cosa 'di cui si sente la
mancanza' riferito ad una singola auto: piu' il passo e' lungo (entro
certi limiti) e piu' la curva e' veloce, meglio e', visto che, a
parita' di auto, le conferira' maggiore stabilita'.
La tua affermazione e' un po' come dire 'la mia auto ha
un'accelerazione bruciante con 200 CV'. Chiaro, nessuno dice di no,
tuttavia se ne avesse 300 ne avrebbe una ancor piu' bruciante... :)
Elfer

erano ancora dei maggiolini :-D
Beh, la 911 c'era gia'... :)
Elfer
p.s.: l'hai ricevuta l'ultima mia mail? Quella datata un paio
d'annetti fa, per intenderci.. :)

 solamente l'aria! :-))
Bella lì ... W la manetta!
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

 Rostro (38, To)
LF / magari apro un altro thread per darti quella risposta che avanzi.

 > solamente l'aria! :-))
Prova a chiedere a qualsiasi pilota di moto che abbia fatto un giro su una
macchina sportiva con la S maiuscola come quelle che dici tu e non penso che
abbia le tue stesse opinioni.... :-)))
Tra l'altro Auto (mi sembra...) qualche hanno fa aveva fatto una prova con
partenza da fermo, quindi l'ideale per una moto (IMHO), tra una GSX R 1300 e
una Ferrari F50.
Se la leggi attentamente come ho fatto io stenti a crederci, anche se in
partenza la F50 si beca la polvere alla prima staccata è già nel
"posteriore" della moto e in un solo giro a Imola mi sembra rifili una cosa
come 10 secondi....
Tieni conto che l'accelerazione non è la cosa più importante in gara... in
curva ci passi molto più tempo e  la tenuta fa la differenza...
Però tirare in moto o in machina è sempre bello!!!
Diego (UD, 24, 280, ...)
Sierra Cosworth 4x4 Driver
Spero prossimamente Jap o Aprilia 1000 Driver....

 Spero prossimamente Jap o Aprilia 1000 Driver....
Ocio, che bicilindrico e quattoinlinea hanno guide COMPLETAMENTE
diverse ;))

 come 10 secondi....
Il discorso è sempre il solito: una macchina ha 4 dischi, può sfruttare il
fattore aerodinamico (non indifferente)... e soprattutto, stai confrontando
una moto non propriamente famosa per essere una supersportiva quale
il Gsx-R 1300....
Però, il Gsx-R tocca i 330 km/h (provata in autostrada da un mio amico,
che è passato al 1000 per ovvi motivi!).. quanto devi spendere per avere
una macchina che supera i 300 ? diciamo quasi 1/2 miliardo? Appunto!
Qualche atro dato, tanto per fare clamore: il Suzuki esce dal chilometro
con partenza da fermo a circa 290 e rotti.....
