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Titolo: E la distanza di sicurezza?

Salve a tutti,
è la prima volta che scrivo sul newsgroup, a parte un breve msg sulla
Leittner, e devo dire che è da un pò che leggo i vostri post sempre
interessanti e simpatici. Ok ora passiamo all'argomento:
Purtroppo noto che sulle strade italiane la distanza di sicurezza viene
raramente rispettata...cosa che ha già portato alla demolizione una mia
precedente vettura, causa un "Pirla" che mi tallonava a distanze misurabili
col micrometro !
Quel incidente mi ha chiaramente spaventato, ed ora sono ancora più
scrupoloso nello stare "molto" dietro a chi mi precede...
solo che arriva sempre qualcuno che ti sorpassa e si infila nello spazio che
non gli sembra vero di trovare...
Perchè la P.S. non combatte questi comportamenti, invece di badare solo agli
Autovelox ?
Credo sia molto più grave viaggiare a 90 Km/h a 5 mt. da chi ti precede, che
non a 95 Km/h con nessuno davanti...però se ti beccano a 95 ti fanno 250.000
di multa, mentre se ti stai "accoppiando" con la vettura davanti non ti
fanno nulla, mah !
Credo che la sicurezza venga prima di tutto, e credo che per trarre piacere
dalla guida non serva mettere a rischio la vita degli altri...
Dite anche voi la vostra !
Ciao
Pivot (ex Carina driver) 1995-97 :-(

Dite anche voi la vostra !
Ciao Pivot !!
Guarda, io sono arrivato alla convinzione che ad essere puniti non sono i crimini piu'
gravi o pericolosi, ma quelli che possono venire puniti con maggiore facilita' o/e
efficacia. Per punire chi infrange i limiti di velocita' basta una pattuglia, un velox
(%$£%&/ç°) e due agenti. Non esiste il bisogno di avere un contatto fisico (contestazione)
o altro. Per cui via con i divieti di sosta e limiti di velocita'............Gia', ma il
resto ?????
Ciao
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Drive fast, shoot fast, eat pesto
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email: thelon...@SoftHome.net
ICQ 11429062
Visitate la homepage del 2° I.D.A. Raduno a Firenze
http://www.geocities.com/MotorCity/Pit/4285/index.htm
Ultimo aggiornamento: 23/11/98

Dite anche voi la vostra !
Eh! Hai sintetizzato del perché avvengono gli incidenti!
Il problema è che è palesemente evidente che per quanto riguarda la
circolazione stradale vige una totale demagogia nella sua
applicazione, ignorando o per dolo (interessi di parte) oppure per
incompetenza da parte degli stessi organi preposti alla legiferazione
e vigilanza (e non so quale dei due casi sia peggio, anche perché
probabilmente sono veri entrambi), i più elementari concetti di
"sicurezza stradale".
C'è una vera e propria crociata contro la velocità, vista come unica
ed assoluta responsabile di tutti gli incidenti, quando è sotto gli
occhi di tutti quelli che capiscono un minimo di guida che invece gli
incidenti capitano perché gira gente che *non dovrebbe* essere alla
guida di un veicolo, almeno per le nozioni e le capacità che ha.
Purtroppo, vige la (irresponsabile) scelta di fare in modo che
*chiunque* possa conseguire la patente (inetti compresi), senza che
sia richiesta loro la benché minima abilità nella guida stessa! Poi si
cercano dei palliativi perché non facciano troppi danni...
D'altronde, non c'è da stupirsene, visto che l'esame pratico per la
patente è una vaccata assoluta, e quel che è peggio, chi deve decidere
se uno è abile alla guida o meno è palesemente incompetente (ricordate
il caso di Thomas Biagi, all'epoca pilota di F3, bocciato alla pratica
perché a detta dell'ispettore "non sapeva tenere le mani sul
volante"?). 
Inoltre, caso mai non fosse chiaro, della sicurezza sulle strade non
gliene frega un vero fico secco, gli basta fare soldi, non si
spiegherebbe altrimenti il limite di 50 orari su statali a due corsie
per senso di marcia e le carreggiate separate dal newjersey, e il
puntuale autovelox; invece gli etilometri sono rarità... Ma state pure
tranquilli che un comune la prima apparecchiatura che compra è
l'autovelox *poi*, se restano soldi, (forse) anche l'etilometro... :-(
Il principio evidentemente è quello secondo cui un ubriaco a 80 orari
è da preferire a uno sobrio che viaggia a 120... poi non si lamentino
se capitano gli incidenti!
Altro pessimo vizio che denota la totale ignoranza in fatto di
circolazione automobilistica è appunto il mancato rispetto della
distanza di sicurezza (per non parlare dell'uso delle cinture, che
meriterebbe libri a parte...)
Se invece di rompere tanto le balle con la velocità cominciassero a
essere più severi coi tamponamenti, l'alcol e le precedenze, forse le
cose cambierebbero. Però un tamponamento viene visto come una
"distrazione" e viene "perdonato" (salvo - giustamente, almeno! -
pagare i danni), invece è l'ovvio specchio di una condotta di guida
pericolosissima, che andrebbe repressa e stroncata molto più della
velocità, perché uno che tampona vuol dire o che era distratto (e
allora poteva combinare casini ben più gravi, magari coinvolgendo
pedoni o altro), oppure non ha proprio idea di cosa voglia dire spazio
di arresto, cioè non ha idea di cosa sia un veicolo in movimento!
Come può guidare in sicurezza uno così, a prescindere dalla velocità
che fa? E ricordo che i 70 orari sono più che sufficienti per
ammazzarsi (o ammazzare).
E' assolutamente certo che viaggiare a 150 orari alla giusta distanza
di sicurezza è molto più sicuro che a 80 orari a 5 cm dal paraurti di
chi precede, ma vaglielo a spiegare.
Però come rilevavi, a 150 la multa ti arriva, a 80 "in tandem" invece
no. Non è giusto.
Siamo alle solite, se tutti (autorità in primis) sapessero cosa vuol
dire guidare in sicurezza, gli incidenti sarebbero assolutamente
casuali e sporadici, e noi non saremmo qua a discuterne!
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
=============================================
ICQ UIN: 4005815

volante"?).
Al proposito avrei un aneddoto:
quando ha dato l'esame di guida pratica, il lontano 27/07/1992, prima di me
c'era una donna che ha guidato per 10 (DIECI) Km di strada statale (SS12)
larga circa 10 metri a 45-50 Km/h e che poi per fare un inversione in una
via larga 8 mt. ha utilizzato 6 manovre. ED E' STATA PROMOSSA!
Poi, quando sono salito in macchina, il mio insegnante si e' girato verso
l'esaminatore e gli ha detto:
"Ecco Ingegnere, adesso abbiamo un ragazzo che SA guidare".
--
Ciao
Franco
Ford Escort 16V SW


non ho tempo di scrivere, ma di fare una OLA di approvazione si..
Ciao, Davide

casuali e sporadici, e noi non saremmo qua a discuterne!
ho preso solo questo passaggio per non fare un messaggio chilometrico
(visto ne scrivo anche troppi...:-))  ) comunque sono d'accordo con
te. Ammetto io stesso che agli inizi della mia esperienza da guidatore
ero meno attento alle dist. di sicurezza. Non per essere più
"aggressivo", ma per semplice distrazione. Adesso, forse anche grazie
al Pasqua che me lo ha detto tante volte, oltre a valutare di più le
distanze, penso anche alla macchina che ho davanti. infatti se ho la
certezza che quello ha dei freni MOLTO meglio dei miei è bene stare a
debita distanza !!! :-))))
Comunque conosco il padre della miaragazza che è fissato con le
distanze di sicurezza: lui sta lontanissimo dalle macchine !! Una
piacevole rarità !! :-))
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
visita il sito del II Raduno IDA
http://space.tin.it/sport/mpolvan/
..........e grazie al Ranger !!!!
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.

On Tue, 24 Nov 1998 22:55:30 GMT, 
ulib...@sestantenet.it
 (Crononauta)
wrote:

Io più "cresco" più mi accorgo di aumentare le distanze di sicurezza.
Mi ricordo, da neopatentato, mi facevo dei Milano-Como incollato ai
paraurti di chi mi stava davanti, e andavo certamente a più di 150.
Ora invece spesso trovo gli stronzoni di 18 anni oppure quelli di 50
col BMW che si infilano tra me e quello davanti e lo fanno non solo
perchè sono stronzoni, ma perchè io lascio più spazio tra me e chi mi
precede. La cosa mi fa incazzare prechè mi costringe a rallentare
oppure a fare anch'io il bastardo ed accelerare per non farmi
infilare. Oltretutto viaggiare in culo a quello davanti comporta
maggiori consumi e stress sia per chi guida che per la macchina.
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ 6699072
*-._.-*-._.-*-._.-*-._.-*-._.-*-._.-*-._.-*-._.-*-._
IL SITO UFFICIALE DEL SECONDO RADUNO IDA E' AL.....
http://www.geocities.com/MotorCity/Pit/4285/index.htm
*-._.-*-._.-*-._.-*-._.-*-._.-*-._.-*-._.-*-._.-*-._


Non è che ti fa le raccomandazioni per mantenere la distanza di sicurezza
anche dalla ragazza???? ;-)
Zotto


wrote:

Allora è bene che non scopra la verità sennò mi passa sopra con la sua
Astra SW :-DDDDDDDDDDDDD


debita distanza !!! :-))))
Comunque, personalmente io tendo a usare una regoletta tipo paesi
nordici, che ritengo sia molto meglio di quelle che spacciano a noi.
Invece di stare a n metri dall'auto davanti, cerco di stare a circa 2
secondi, così la distanza si allarga via via che la velocità aumenta.
Questo specialmente in autostrada e su statali, se non devo superare
nessuno (il che avviene mooolto raramente... :-)))))
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

Io più "cresco" più mi accorgo di aumentare le distanze di sicurezza.
Da un po' di tempo sei autorizzato ad utilizzare il termine
"invecchiare"... :-PPPPPPP
