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Titolo: Boxster S vs. Jaguar F-Type V8

Circuito di Evo, UK.
Boxster S 981 - 63.000 euro, 315 cv: 1'24".2
F-Type V8 S - 102.000 euro, 500 cv: 1'25".2
Try again.
-- 
Kamox

 F-Type V8 S - 102.000 euro, 500 cv: 1'25".2
 
La F-type pesa 300-400 kg in più rispetto alla Boxster, in pista vuol dire tanto.

 chemmmerda, LOL!
 
La porsche sicuramente solo 1 secondo meglio di un carroarmato.
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

> La porsche sicuramente solo 1 secondo meglio di un carroarmato.
 
Non e' che devi rosicare a ogni post in cui si parla di Porsche... è 
Jaguar che ha detto "faremo l'anti 911!" mentre basta una 981 per 
mettersi dietro la piu' potente.
-- 
Kamox

 Try again.
 
C'e' qualcosa che non torna nella F-Type.
Scocca in alluminio, lunga come la Boxster, e pesa 3 quintali in piu'.
Dicono dove perde? Anteriore pesante? O e' il cambio, lo ZF 8 marce,
magari in pista ci mette del suo...
 
JM

 Non e' che devi rosicare a ogni post in cui si parla di Porsche...
 
Anvedi a sto castrato come je girano le palle.


 La F-type pesa 300-400 kg in più rispetto alla Boxster, in pista vuol dire tanto.
 
infatti imho dovrebbe competere per esempio con una maserati cabrio
visti motore e peso

> Anvedi a sto castrato come je girano le palle.
 
A parte che castrato (e maleducato) sarai tu, perche' mi insulti?
-- 
Kamox

 Non e' che devi rosicare a ogni post in cui si parla di Porsche...
 
Hai visto su che terronata gira?
 

> Hai visto su che terronata gira?
 
A me non interessa cosa guida, solo che ogni volta che parlo di Porsche 
arriva e sfotte a sproposito. Sara' frustrato per qualche motivo, non so.
-- 
Kamox

 arriva e sfotte a sproposito. Sara' frustrato per qualche motivo, non so.
 
Si dice che quando la volpe non arriva all'uva...

 A parte che castrato (e maleducato) sarai tu, perche' mi insulti?
 
Non ho iniziato io.


 Si dice che quando la volpe non arriva all'uva...
 
LOL eccone un altro, rispondo a te per chiarire il concetto, ho avuto un' 
educazione che non mi porta ad avere invidia (od a rosicare secondo lo slang 
dei bimbiminkia) anzi io sono felicissimo per gli altri quando possono 
comprarsi cio' che desiderano/piace.


 Non ho iniziato io.
 
PS: E' una battuta di un film.



 
'nfatti questo confronto lascia il tempo che trova cio� nessuno. Allora 
confrontiamo la Boxster S con la Caterham che costa molto meno e vediamo 
quante ne prende, ma certamente nessuno confronterebbe le due auto (come 
anche le due del post)


Due auto profondamente diverse, la F-Type e' improntata sul lusso e
sulla comodita', ha un gran motore e prestazioni ottime per l'auto che
e'. Il confronto con la Boxster e' inutile, in comune non hanno nulla
se non il fatto che sono convertibili tutte e due.
 
Se voglio un'auto piu' agile e leggera senza farmi ragioni di prezzo
prendo la Boxster, se voglio un'auto potente ma comoda ed elegante
vado sicuramente sulla F-Type.
 
Alle dichiarazioni di circostanza non credo mai, e soprattutto non mi
interessano minimamente.
 
 
--
 
TheJack (40, CH, 300+196)
 
Nissan 300ZX 3.0 V6 twinturbo (vg30dett)
Jaguar X-Type 2.5 V6 Executive


wrote:
 
Sinceramente mi da fastidio che Alex e Kamox se le siano date a
parole, secondo me inutilmente.
 
Tu invece che dai del "terrone" ad Alex per la sua auto offendi (o
tenti di farlo) lui e anche Kamox visto che e' "terrone" come me.
 
Complimenti.
 
A proposito... visto chs siamo su IDA... che auto guidi tu?


C'e' qualcosa che non torna nella F-Type.
 
Torna tutto, e' Jaguar.
E' un marchio che ha nel lusso e nella dotazione di serie il suo segno
distintivo migliore, hanno fatto una sola auto badando ad altro ed e'
tutt'ora una meraviglia a 4 ruote (XJ220). Se fai una sportiva e la
carichi con peso inutile e' inevitabile che nelle prestazioni assolute
in pista le prendi da chi fa le cose piu' leggere... il peso e' un
dato ESSENZIALE nel motorsport.


> Il confronto con la Boxster e' inutile
 
Il confronto con le Porsche l'hanno dichiarato loro, non io o Evo. In listino c'e' gia' la XK che e' tutt'altra auto, loro hanno puntato alla 911 ma le hanno prese sui denti dalla entry level, con la versione piu' costosa peraltro. Con la V6 da 380 cv, piu' leggera, il divario e' di 3 secondi.
C'e' da dire che la coupe' che presenteranno a settembre e' davvero bellissima.
Io mi sono seduto sulla spider e l'ho trovata non all'altezza del prezzo per quanto riguarda finiture e bagagliaio (che, se GT dev'essere, non puo' essere ridicolo come invece e').
-- 
Kamox

 tenti di farlo) lui e anche Kamox visto che e' "terrone" come me.
 
Ma non eri svizzero? :-P
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 anche le due del post)
 
D'altra parte in Porsche a nessuno e' venuto in mente di presentare un
modello dichiarando di fare l'anti Catheram.
Jaguar ha lanciato una sfida e non c'e' da stupirsi se qualcuno ha
voluto vederne gli esiti, scoprendo che la F Type e' un modello
orientato piu' adatto alla pacific highway che alla Biella Oropa.
 
JM

 A proposito... visto chs siamo su IDA... che auto guidi tu?
 
Purtroppo la macchina non me la posso permettere.

Ma non eri svizzero? :-P
 
ROTFL! :D
 
Vero! CHsvizzero... hahahaha!!!


Purtroppo la macchina non me la posso permettere.
 
E non ti sembra un po' azzardato quindi dare giudizi su auto altrui
peraltro anche di una certa "rilevanza"?


On Tue, 18 Jun 2013 08:20:07 -0700 (PDT), 
ka...@ringers.it
 wrote:
 
Io sinceramente non mi lascio condizionare da gente che pensa solo al
marketing spingendo su confronti stupidi ed inutili. Sulla F-Type
concordo su alcune finiture ma e' una bella auto, almeno secondo me.
Se potessi permettermela pero' non so se la comprerei, anzi,
sicuramente NON la comprerei. Con quei soldi mi prenderei una GTR e
una XF usata fresca e vivrei felice... :)
 
Resta il fatto che la Jaguar mantiene il suo fascino, dato dalla sua
storia e da quello che ha sempre rappresentato, purtroppo e' una delle
tante case inglesi gestite di merda sia sotto l'aspetto del marketing
che sotto quello tecnico in diverse occasioni.
 
Ah... la nuova Boxster invece me la comprerei MOLTO volentieri... mi
piace molto, vista dal vivo poi e' decisamente meglio che in foto.


A occhio la "terronata" di Alex ti gira intorno in retromarcia (cit.)
 
Quella gira intorno a parecchie auto in retromarcia... in avanti poi
temo che le prenderei anche io... (ne sono quasi sicuro... almeno per
come e' la mia Z ora... fra un po' magari no... :P ).


 su confronti stupidi ed inutili.
 
Beh quelli che pensano solo al marketing sono della casa stessa, il cronometro dice appunto altro (e cioe' che la Jaguar rimane una elegante GT ma non certo una sportiva, nonostante l'official blurb).
-- 
Kamox

> Jaguar ha lanciato una sfida
 
Come ha detto un tizio su un forum inglese:
"Jaguar aimed at Porsche with the F-Type and hit Mercedes. Big, powerful and heavy; not small, agile and quick."
-- 
Kamox

 Tu invece che dai del "terrone" ad Alex per la sua auto offendi
 
Per la verita' avendo messo delle foto sono consapevole di poter ricevere 
critiche e non me ne frega un lazzo ^_^ , la cosa bella e' che alcune 
critiche fanno subito capire che tipo di persona chi le scrive ;-)


 come e' la mia Z ora... fra un po' magari no... :P ).
 
Pompa pompa una Z con meno di 400cv e' un' offesa.


 A occhio la "terronata" di Alex ti gira intorno in retromarcia (cit.)
 
Quindi la validitï¿œ di una macchina si basa unicamente sulle prestazioni?
 

 esite dire qualcosa di diverso
 
Non e' questo: e' che molti qui "dire qualcosa di diverso" = "io non la 
penso cosi', quindi tu sei un imbecille". Fa molto Marchese del grillo, 
solo che finche' si guarda un film la cosa puo' portare una risata, 
quando invece si legge/sente altrove la cosa fa incazzare notevolmente. E 
tu, magari non te ne rendi conto ma ti assicuro che e' cosi', hai quasi 
sempre 'sto atteggiamento alla "so' figo, so' bello, so' fotomodello; non 
sbaglio mai, ho ragione sempre e solo io"
 
 
 
 
 
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (34, 34+54+252, MB)
Gondola driver
Pandino molto_raramente driver
Triceratopa una_volta_ogni_mai driver

 fresca e vivrei felice... :)
 
Visto che auto hai una domanda nasce spontanea: non e' che e' giunto il 
momento che tu metta gli occhiali ? :P
:D


 come e' la mia Z ora... fra un po' magari no... :P ).
 
"ecco, appunto" (cit.)


 Rispetta se vuoi essere rispettato...
 
Chi bisognerebbe rispettare, Alex ?!?


 sbaglio mai, ho ragione sempre e solo io"
 
Quando rispondo a te e' vero, io ho ragione e tu torto.


 Quando rispondo a te e' vero, io ho ragione e tu torto.
 
C.V.D. ...


 di insultare chi dice una cosa
 
Da che pulpito! Rileggiti il thread, va', cafone che non sei altro.
-- 
Kamox

 
http://www.youtube.com/watch?v=uahU5m6Hvj4
 
 
Per me lo e' anche il tuo e di molti altri...


 Quello che mi fa incazzare e' la moda di insultare chi dice una cosa
 
Anvedi a sto castrato come je girano le palle.
 
JM

 si' visto che sei entrato nel thread da porschista risentito.
 
Non sono entrato da poschista risentito, visto che non me ne puo' fregar 
di meno di chi vince e chi perde...


 va', cafone che non sei altro.
 
LOL "Rileggiti il thread" (cit.)


> Rosicare = essere invidioso = offesa. (almeno a casa mia)
 
Si' come no, ora ti metti a fare il maestro di bon ton dopo avermi dato 
del castrato. Comunque basta killarti e la cosa finisce qui.
-- 
Kamox

 Comunque basta killarti.
 
Magari.


 Anvedi a sto castrato come je girano le palle.
 
"A parte che castrato (e maleducato) sarai tu, perche' mi insulti?" (cit.)
 
"...va', cafone che non sei altro." (cit.)
 
"Si' come no, ora ti metti a fare il maestro di bon ton dopo avermi dato
del castrato." (cit.)
 
LOL siamo seri,  maaa so cercata +1 ^_^
 
PS: Ancora non ha capito il significato della battuta...tristezza.


Vedi il suo thread "Ordinata la macchina nuova" del 06/06/2013.
 
Quindi dicendo che "non puo' permettersi un'auto" sottointende invece
che non solo puo' permettersela ma si permette anche qualcosa che lui
ritiene superiore a quanto si sta discutendo. Quindi prende per il
culo e fa pure lo spendido... ok. Ricevuto, grazie per la
segnalazione.


Pompa pompa una Z con meno di 400cv e' un' offesa.
 
A progetto finito conto di averne decisamente di piu'.


vediamo chi le prende...
 
Confronti simili lasciano comunque il senso che trovano. La sua e'
comunque una bella bestia, tanto da essere molto "pericolosa" almeno
sul breve...


Beh quelli che pensano solo al marketing sono della casa stessa, il cronometro dice appunto altro (e cioe' che la Jaguar rimane una elegante GT ma non certo una sportiva, nonostante l'official blurb).
 
Forse non i sono spiegato, non e' che perche' ho una Jaguar faccio il
difensore del marchio contro il porchista di turno che sottolinea una
notizia a "suo favore". Non mi interessa visto che non sono un
"fidelizzato" di nessun marchio. E' ovvio che apprezzo moltissimo la
Jaguar (come del resto apprezzo altrettanto la Porsche), dico solo che
il prestigio di un marchio non va di pari passo con le dichiarazioni
dementi di un ufficio marketing. 
E' una mia opinione eh, ma ritengo le due cose slegate, sicuramente
chi ha detto quella frase non ha fatto il bene del marchio per il
quale lavora ma non e' che ci volesse un genio a capire che era una
cosa rischiosa da dire.
 
Gli e' andata male, e hanno fatto una magra figura. Tra l'altro
parliamo di EVO, rivista inglese (che seguo attentamente da anni)
quindi la "sconfitta" e' piuttosto totale vista la provenienza e la
copetenza dei giornalisti di quella rivista.


:D
 
Esteticamente preferisco decisamente la X-Type, ma la XF e' un salotto
viaggiante e le versioni a gasunto hanno consumi impressionanti. E'
un'auto molto interessante.


 viaggiante e le versioni a gasunto hanno consumi impressionanti.
 
MODE FLAME ON
 
Gli passo sulle orekkie, alla XF  :-PPPPPP 
 

 un'auto molto interessante.
 
Ok, ma a quel punto di auto brutte ma valide (e piu' economiche/
affidabili/parametro_che_preferisci) ce ne sono moltissime altre...


 breve...
 
...mah, non ci vedo nulla di cosi' "pericoloso"...


 Gli passo sulle orekkie, alla XF  :-PPPPPP
 
Ma la tua e' iBBridah, e come noto l'iBBridoh e' per le checche :P


 Ma la tua e' iBBridah, e come noto l'iBBridoh e' per le checche :P
 
La kekka veloce ti inkiappetta al volo :-P 
 

F-Type V8 S - 102.000 euro, 500 cv: 1'25".2
 
La scorsa settimana ho seguito per un p� una F-type. Uscita dal
cancello di Porsche Italia (LOL). Penso che avesso lo scarico sportivo
optional in posizione "aperto". Faceva un casino terrificante. per
intenderci standole dietro a una decina di metri sulla Z4 aperta
sentivo solo il suo motore, oltretutto con un concerto di botti stile
auto da competizione anni 50. Ha aperto un paio di volte,
l'impressione che ho avuto � di una certa esitazione del cambio per
scalare, ovvero fra il rumore della scalata e la ripartenza c'era un
gap. Non credo avesse dato tutto gas visto che eravamo nel traffico,
con 500 Cv mi aspettava che volasse via e non � successo.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 PS: Ancora non ha capito il significato della battuta...tristezza.
 
Film. Alberto Sordi. Il Marchese del Grillo. Scena dentro il teatro.
 

offesa, il soggetto e' un' auto non una persona)
 
Quando una Porsche se le prende da qualche rottame giapponese che
costa 20.000 euro in meno i tuoi commenti sono derisori verso le
Porsche. Quando una Porsche fa il culo a un'auto che costa quasi il
doppio l'auto in questione diventa un carroarmato. Mi pare che Kamox
abbia avuto buone ragioni per presumere che quando in un thread si
parla di porsche tu intervenga sempre a senso unico.


anzi) che una rivista dica "ok, vediamo se ci son riusciti", eh...
 
Sarebbe interessante scoprire se per caso su quella pista anche la 911
le prende dalla Boxster...


 auto da competizione anni 50.
 
Ho avuto modo di provare per bene una F-Type V6 S. In effetti lo
scarico in posizione aperta è molto rumoroso, pure troppo per i miei
gusti... ma questa caratteristica può anche piacere. Non ho avvertito
quel gap di cui parli, ma confermo che la sensazione al volante è
quella di una sportiva molto precisa ed efficace, ma per niente "dura
e pura". È una via di mezzo fra una spider sportiva ed una GT. Secondo
me è impostata per essere godibilissima anche sulle lunghe distanze,
non è stancante (rumore a parte, ma per quello c'è un tasto...). Io ne
sono rimasto entusiasta, la preferisco nettamente anche alla XKR. Due
i punti negativi: Bagagliaio troppo piccolo e prezzo troppo alto
(100.000 per una V6 S con qualche optional sono troppi, almeno in
Italia).

Gli passo sulle orekkie, alla XF  :-PPPPPP 
 
Mi pare anche giusto... la tua la prenderei anche in considerazione se
avessi un budget adeguato (cosa che non ho)... in effetti il discorso
ibride mi interessa a patto che non sia la solita Prius.


affidabili/parametro_che_preferisci) ce ne sono moltissime altre...
 
Che possono anche non interessarmi minimamente. Se non l'hai capito
compero solo auto che mi piacciono.


le prende dalla Boxster...
 
Con la nuova Boxster sinceramente non mi stupirei...


...mah, non ci vedo nulla di cosi' "pericoloso"...
 
Ma sei serio? Una STi da 400cv ti pare una roba normale? Ma hai idea
di come va quella macchina?


Non sono entrato da poschista risentito, ...
 
Disse quello con le fiamme sui peli del culo... :)


 di come va quella macchina?
 
Ovviamente no, non essendoci mai neanche salito (e neanche mi 
interessa, peraltro).
Ma dire solo "400 CV" serve a pochino (nel senso che non da una misura 
precisa di quello che sa fare), imho.


 Disse quello con le fiamme sui peli del culo... :)
 
Dai Vinnie, ormai dovresti conoscermi: lo sai che non son mai stato uno 
di quelli che fa a chi ce lo ha piu' lungo e duro :P
;)


 ibride mi interessa a patto che non sia la solita Prius.
 
Ne hai mai provata una ? :P
:D


 compero solo auto che mi piacciono.
 
In effetti lo avevo *vagamente* intuito... :D


 doppio l'auto in questione diventa un carroarmato.
 
LOL il carroarmato e' la Jaguar.


No, ma non mi pare neanche 'sto fulmineo missile: 
 
ha una motricit� pazzesca, in qualsiasi condizione: deve prendere
velocit� in una maniera impressionante.
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
I fessi non si ascoltano, si deridono. (c) Marcinkus

 avessi un budget adeguato
 
Cercando un po' nell' usato, trovi interessanti sorprese, essendo marca e 
modello che ai più suona "strano" la svalutazione è molto più grande 
rispetto  per esempio alle solite tedesche. 
 

 qualcuno che la patente la ha fatta giusto per ammazzare 5 minuti ? :P
 
... ma anche 6 ciccioni vanno bene :-P 
 

LOL il carroarmato e' la Jaguar.
 
Guarda che si era capito. Il fatto � che tu dai per scontato che sia
un cesso perch� � stata battuta da una Porsche. Sarebbe pi� logico
pensare che sia la Boxster ad essere una gran macchina. Che � quello
che dicono tutti quelli che ci hanno messo il culo sopra.


 che dicono tutti quelli che ci hanno messo il culo sopra.
 
Ed è talmente ben riuscita incluso prezzo che ha letteralmente ammazzato 
la concorrenza di segmento.
 
Sarà da ridere appena uscirà la Macan.
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)

 i punti negativi: Bagagliaio troppo piccolo
 
Non lo avevo ancora visto, è proprio misero!
 
http://i1306.photobucket.com/albums/s573/Tango59Whisky/LAAutoShowF-TypeTrunk_zps91ba2f58.jpg
 
 
JM
 

 LOL, ma cosa c'è nella testa dei progettisti/designer di oggi?
 
C'e', appunto, il dIIIIIIIIIsain :P



http://i1306.photobucket.com/albums/s573/Tango59Whisky/LAAutoShowF-TypeTrunk_zps91ba2f58.jpg
 
 
Ma come diavolo � possibile? Le ero di fianco sulla Z4, la Jaguar �
parecchio pi� grande. E ha meno bagagliaio della mia?
Avesse almeno il tetto in metallo.....


:D
 
Posso anche provarne 100 ma non la prenderei ugualmente, e' troppo
supposta-type per i miei gusti.


rispetto  per esempio alle solite tedesche. 
 
Tipo? Ho dato uno sguardo su AS24 ma non e' che si trovano a iosa...


In effetti lo avevo *vagamente* intuito... :D
 
Maddai! :P


;)
 
Oh di solito non si fa a chi ce l'ha piu' lungo e duro perche' lo si
ha corto e moscio eh... :PPPP


precisa di quello che sa fare), imho.
 
Senti vatti a leggere un paio di sheet sulla STi e poi ne
riparliamo... cazzo Andre' mi pare di star parlando con un GPLlaro...


velocit� in una maniera impressionante.
 
Infatti... a me esteticamente non piace (preferisco altro) ma come
efficacia secondo me e' un bel ferro...


 supposta-type per i miei gusti.
 
Fai molto male a pensarla cosi'...


 cazzo Andre' mi pare di star parlando con un GPLlaro...
 
Non ho detto che va piano, ho solo detto che "400 Cv" vuol dire tutto e 
non vuol dire niente


 Maddai! :P
 
"so' maco !!!" (cit.) :D


 Tipo? Ho dato uno sguardo su AS24 ma non e' che si trovano a iosa...
 
 
Per esempio questa, pure con lo stemma della benemerita:
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=221024324&cd=634837536000000000&asrc=st
 
 

Ne hai mai provata una ? :P :D
 
certo che è surreale leggere te, proprio te, che chiedi a qualcun
altro se ha mai provato un'auto........
 
 
 
 
 
 
 
 :-PPPPppppppprrr


non vuol dire niente
 
Puo' non voler dire nulla se non distingui un suv da una coupe'. Se
sai di cosa stiamo parlando e metti insieme Subaru + Impreza + STi +
400cv... che cavolo ti serve altro da sapere? Secondo te una roba del
genere va come un GPL da 30cv? No dimmi dai, sono curioso...


Fai molto male a pensarla cosi'...
 
Preferisco la Insight. A dirla tutta la Prius l'ho vista solo in foto
(le ultime 2 generazioni) quella precedente la conosco e da li il mio
giudizio.
 
Non ne discuto il valore in se eh... e' che non mi piace la linea.
