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Titolo: Filetto candela spannato..si puo' recuperare?

Salve.
Ho fatto un errore da dilettante che mi costera' caro.
Nel cambio delle candele non mi sono accorto di avvitarne una storta.
Il filetto e' compromesso nei primi 5 millimetri mentre i restanti 10
sono ancora ok.
Conviene smontare la testa e rippassare un maschio partendo
dall'interno della testa?
Oppure si puo' provare dalla parte spannata?
Fatemi sapere sono disperato.


Non posso aiutarti in modo preciso e sicuro, però potrei dire a naso che
cercare di rimaschiare il filetto è inutile imho, non c'è più materiale..
Piuttosto verificherei che non ci siano problemi utilizzando solo la parte
di filetto rimasta, secondo me non c'è alcun problema.
-- 
Questa firma è online in edizione ridotta per venire incontro alle
vostre capacità mentali

 di filetto rimasta, secondo me non c'è alcun problema.
Io mi preoccuperei (e non poco) anche di eventuali frammenti di 
alluminio/ferro/salcazzo che potrebbero essere caduti sul cielo del 
pistone..
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (24,105,MI,16pti)
Golf  IV 1.6 16v Highline
Limi's 206 1.4 XT 

Ciao!
Questo sicuramente ve ne sono caduti all'interno ma spero escano
all'accensione.
Comunque il problema non e' la tenuta del filetto dell'ultima parte ma
piuttosto quella di riuscire ad inpuntare la candela in modo giusto.
Purtroppo non si riesce...si potrebbe quindi con un maschio aprirgli
la strada per avvitarsi al filetto integro...per questo che penso di
ripassre il filetto partendo dall'interno della testata in modo da
raggiungere la parte spannata con il maschio gia' avvitato
perfettamnete dalla parte interna.

 di filetto rimasta, secondo me non c'č alcun problema.
Ho avuto lo stesso problema sul motorino qualche annetto fa, ero disperato 
anche io..motorino nuovo e subito un  casino! Mi sono affidato al meccanico 
che in qualche modo artigianale mi ha fatto un buon lavoro, non saprei 
descriverti esattamente come ma praticamente ha rifatto il maschio della 
candela leggermente piů esterno di quello originale. E' cosě da circa 20K 
chilometri (cioč 7-8 anni per il mio scooter) e va benissimo, non so se sia 
possibile fare la stessa cosa su un'auto.

 all'accensione.
Invece che SPERARE che escano all'accensione, perchè non rimuoverli a manina
?


 dall'interno della testa?
prova a cercare "helicoil" su google... però credo si debba smontare la 
testa.
ciao
-- 
Dervis
ich brauche Öle für Gasolin
explosiv wie Kerosin
mit viel Oktan und frei von Blei
einen Kraftstoff wie Benzin. 

Phiber Optik ha scritto:

Se proprio non ti riesce di riavvitarla a fondo sul filetto corretto credo che 
la soluzione più economica, senza smontare la testa, sia quella di far mettere 
un helicoil.
Il l'ho fatto sul terzo cilindro della mia volvo 940, dove la candela girava a 
vuoto senza serrarsi, e funziona perfettamente.
Praticamente ti rifanno il filetto più largo, sul quale poi ci avvitano un 
helicoil d'acciaio che resterà per l'eternità :-)
Niente paura per i trucioli che eventualmente dovessero cadere all'interno, con 
l'aria compressa e qualche giro di motore senza quella candela e i trucioli 
spariscono.
Dubito che spenderai più di 100E. io ho speso 90 facendo sostiuire anche un 
tappo di quelli che ci sono sul fianco del monoblocco, dal quale usciva acqua.
Ciao.
-- 
Prima di rispondermi devi togliere le dita dal naso!!! :-)