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Titolo: Ford affossa la Jaguar (ma non andava tutto bene con le SW dIsel?)

Ciao a tutti
Questo post fa "il paio" con quello di Jody sulla fine della Cosworth e
della Jaguar in F.1
Qui si parla di produzione REALE (e con toni decisamente diversi da quelli
trionfanti letti, anche qualche volta su IDA, negli ultimi anni intorno alla
"nuova" produzione Jaguar *pompata* dalle veline del marketing Ford)
AUTO OGGI: JAGUAR, COSA C'E' DIETRO LA CRISI
Sorry! Very, very sorrry, mister Lyons! Pardon Sir Lyons, sir William Lyons,
baronetto di Sua Maestà Britannica, per meriti sportivi e industriali. Un
uomo straordinario, un Enzo Ferrari inglese, forse ancor più fantasioso e
spregiudicato. E probabilmente, nell'Aldilà, sir William sta versando
qualche lacrima appoggiato proprio alla spalla del Grande Vecchio di
Maranello. Era inevitabile che si ritrovassero lassù. Ci spiace davvero,
Sir, che la Jaguar, da Lei fondata e portata a tanto splendore, stia
attraversando momenti difficili e così umilianti. Non lo meritava di certo.
La notizia, in cruda sintesi, è questa: all'avvicinarsi della scadenza del
terzo trimestre di bilancio (30 settembre 2004) la Ford di Detroit ha emesso
un comunicato in cui annuncia la decisione di chiudere entro il 2005 lo
storico stabilimento di Coventry per ridurre del 11,5% la produzione dei
modelli di serie.
Non siamo di fronte a un tracollo, anzi, le vendite sembrano in leggero,
leggerissimo, aumento. Che però non basta, gli americani avevano posto degli
obiettivi più ambiziosi e remunerativi, che non sono stati raggiunti. E
allora si taglia, semplice. Si taglia nientemeno che lo stabilimento di
Browns Lane, Coventry: 2000 dipendenti, di cui 1150 verranno licenziati, 400
verranno spostati nell'altra fabbrica di Castle Bromw ich ed altri 450
prepensionati.
A Browns Lane nacque e venne costruita per oltre 10 anni la Jaguar E Type,
un mito. E allora? Allora bisognerebbe andare a vedere se lo spirito Jaguar
è stato interpretato correttamente dalla Ford, che ha fatto la S Type, con
una linea che richiamava fin troppo marcatamente le gloriose e inimitabili M
k II, ma con una meccanica affidabile che non lascia a piedi come succedeva
una volta. Queste macchine, però, dopo il buon successo iniziale, si sono
rivelate prime di personalità, hanno mostrato fin troppo il loro design
forzato, antiquato, e si sono fermate. La spotivissima XK, ben lungi
dall'essere l'erede della mitica E e delle storiche 120, 140 e 150 e
un'onesta vettura priva di personalità. Oggi si vende la X Type, la Jaguar
più piccola, con la prevalenza della versione diesel 2 litri, magari SW,
così come nella gamma S, va di più la V6 a gasolio di 2,7 litri.
Ma queste diesel sono davvero Jaguar?
Sir Lyons, non se la prenda. Si faccia racontare da Ferrari quando andò a
Torino, in Corso Marconi, alla Fiat. Era il 1969....
FINE
Credo serva aggiungere poco...l'unica cosa.... notato che la XJ è l'unica
Jaguar non citata come "critica"..... chissà come mai.... non ha
diesel...non condivide pianali...non ha versioni familiari...è vecchia e
anacronistica pur nel suo nuovo telaio in alluminio.... che caso che
prioprio LEI non abbia problemi...incredibili nè......
Ciao
P.S. Posso aggiungere che proprio sullo stesso numero di Auto Oggi si parla
e si vede la nuova Baby-Bentley (di prezzo consono alla tradizione della
Casa) che verrà costrutia su pianale/motorizzazione Phaeton/A8 e ho pensato:
"E' proprio vero che dagli errori altrui non si impara niente"?  :-(
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"I proditori attacchi alla linea della Serie 1 si configurano alla stessa
stregua di una contumelia volgare e gratuita finalizzata alla denigrazione
della pigmentazione delle labbra che ti stanno dando piacere orale"

 "nuova" produzione Jaguar *pompata* dalle veline del marketing Ford)
Beh ma cos'e' tutto sto pessimismo?
Aspettiamo che esca la segmento B della Jaguar e poi vedrete che vendite :-D

 "E' proprio vero che dagli errori altrui non si impara niente"?  :-(
Guarda che la Continental GT è costruita sulla piattaforma (modificata)
della Phaeton
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Bisogna bersi il cervello per comprare una 147 come la tua e pagarla più
di 23.000 euro... per guidare un'auto piccoletta e inferiore in tutto alla
Toledo." - Paolo Mantovani

 Aspettiamo che esca la segmento B della Jaguar e poi vedrete che vendite
:-D
A bhe, ma se ragioniamo sono meglio dieci 138 che una 168........
Ciao


 della Phaeton
Ok..quindi tutte le Bentley ORA sono delle Phaeton?
Ciao



si ma poi l'immagine del marchio va a puttane e non vendi piu ne 8c, ne
Brera ne altro...
conviene?

 ha scritto nel messaggio
news:vXd4d.367405$5D1.16...@news4.tin.it...

a meno che non la metti a 20.000 euro e poi fa la fine della a2

 conviene?
Ma VAHHHHHHHHHHHH???????????????????????????????   :-)


 Ok..quindi tutte le Bentley ORA sono delle Phaeton?
No, quelle "vecchie" (la Arnage & co) no...



Aho mi hai stordito un orecchio! :-P

 Aho mi hai stordito un orecchio! :-P
A me "fa paura" una cosa....
I costruttori sono come delle persone in una stessa stanza....
Se uno sbaglia..... io *persona* cercherò di evitare lo stesso
sbaglio...imparo non solo dai miei errori , ma anche da quelli altrui... se
qualcuno fa bene cerchero di imitare quello che fa lui...
Invece no.... qui ci sono 10 persone nella stessa stanza che fanno finta
(perchè NON ci credo che non vedono le politiche di prodotto altrui) di non
vedersi e come dei bambini vogliono picchiare il naso TUTTI a turno sugli
stessi errori.
E' una cosa che, IMHO, sfugge a ogni logica...
io dico....di queste 10 *persone* ce ne sono 2 o 3 che fanno soldi a
palate...... vai a vedere come fanno e adeguati pure tu, no?
No..... no...NO!!!
Al di la di ogni logica *umana*.... veramente   :-///////


 anacronistica pur nel suo nuovo telaio in alluminio....
Che aspetti della XJ ti paiono vecchi o anacronistici?
gi
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Che aspetti della XJ ti paiono vecchi o anacronistici?
Quello che ho scritto...non *condivide* nulla...  :-)
Il massimo dell'anacronismo (per le case)
Ciao


 I costruttori sono come delle persone in una stessa stanza....
Non e' proprio cosi'.... in una citta' ci sono tanti palazzi vicini....ogni
palazzo e' un costruttore, diviso in appartamenti, stanze, e a loro volta
persone.... di queste centinaia di persone ce ne sono tante che si alternano
e non restano fisse.... Mettici pure che si alternano persone intelligenti e
competenti ad autentici coglioni e vedrai che e' meno semplicistica di come
sembra....

 Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
--
Ciao !!
Taffo (34,90,(ZH)VR) Honda Civic Mk6

 caso che prioprio LEI non abbia problemi...incredibili nè......
...quoto...
...comunque é ormai chiaro che Ford non ci pensa due volte a tagliare quando
le previsioni non vengono rispettate...credo si possa osservare che sono
americani...detto tutto...probabilmente pensavano di creare un PAG subito
efficace contro Daimler e Bmw...
...inizialmente faceva parte della famiglia anche Lincoln...poi é
uscita...l'XC-90 ha motori ridicoli...solo oggi arriva un V8...i buchi di
propulsori nelle gamme X-type e Volvo sono imho gravi in quei segmenti di
mercato...
...in F1 non bastano i soldi... :-D
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
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http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
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