Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Provata Musa 1.9 delusione totale

Richiedo un test drive per una Musa 1900 mj sul sito Lancia. Mi
telefonano per ben tre volte per confermare l'appuntamento per oggi
pomeriggio (dal che si deduce che ne vendano a vagonate mi viene da
pensare, comunque decido di non essere malizioso..). Arrivo dal
concessionario con mezz'ora di anticipo, e questo cade completamente
dalle nuvole, il customer care Lancia non gli aveva comunicato nulla.
Rapido giro di telefonate, al che per non deludermi mette la targa
prova a un esemplare che aveva in garage e mi manda in giro con un
tamarrino appena assunto come angelo custode (gentilezza o 'per
piacere compratela' ? Mah ?).
Esame esterno: la fiancata è uguale all'Idea, il muso ha i fari simil
Y (non sono i suoi, ci somigliano solo) il retro ha i fari simil Y
(anche questi non sono i suoi IMO). Mi chiedo se Elkann diventerà
povero a mettere delle guarnizioni sulle portiere. Il colore è un bel
rosso guttuso micalizzato, peccato per una vistosa buccia d'arancia.
Tanto costa solo 450 euro, che pretendo, eh?
La copertura bagagli è mista, in parte rigida non solidale con il
portellone, in parte morbida. Se i sedili posteriori sono tutti
all'indietro pende lasca con un effetto esteticamente terribile. BTW,
il tutto sui sanpietrini vibra che è un piacere e l'auto ha 370 km.
Quando ne avrà 70000 che succederà?
Esame interno: la plancia è uguale all'Idea, i cassettini porta
oggetti sono due piuttosto ampi ma dalla forma poco sfruttabile, e il
povero Elkann non si può certamente permettere di rivestirli con un
pochetto di fonoassorbente. Sul sanpietrino il concerto di plastiche
continua. La strumentazione è uguale a quella della Y. I sedili sono
rivestiti in parte in pelle (non un granchè pregiata a dire la verità)
e in parte da una micrifibra che urla 'MADE IN CHINA' da ogni
millimetro della sua estesione. I pannelli porta sono in plastichina
sottile scricchiolante e di uno sporchevole color crema. L'impianto
stereo fa discretamente cagare come suono, però è piacevolmente
integrato con la plancia. Figo. Il tetto skydome è molto grazioso,
peccato che la copertura sia bucherellata e faccia ampiamente passare
spifferi di solleone. Chissà che bello a Luglio con il sole a
picco....
Esame dinamico. Il cambio è ben spaziato come rapporti e piuttosto
morbido, la retro non ha alcuna protezione. La 127 di mia madre
risalente al 1977 ce l'aveva. Le sospensioni sono morbide. Troppo.
Okkei, la Musa non è un auto sportiva, ma qui si esagera. Anche il più
pacioso dei turisti ogni tanto ha voglia di tiracchiare un pochetto,
qui non è proprio possibile. Consiglio vivamente l'ESP. Per quel che
riguarda la sportività, andiamo anche peggio in frenata. Che un'auto
da 20000 e pussa euro sia ancora equipaggiata con i tamburi posteriori
è assolutamente inaccettabile. Come lo è il pronunciato inchino che
l'anteriore compie verso l'asfalto ogni volta che si pesta un po sul
pedale.
Il motore è semplicemente vecchio. Due valvole e turbo a geometria
fissa sono cose da 1995, non da 2005. Infatti le prestazioni sono
fiacche. Ho paura che i consumi non lo saranno.
Riconsegno la macchina al concessionario.
'Allora, le è piaciuta?'
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
Seriamente.
Solo un fesso può pagare 20000 e rotti euro per un catorcio simile.
Povera Italia.
Cordialmente.

 ha scritto nel messaggio
news:143f3a42.05031...@posting.google.com...

Concordo...concordo...concordo....meno male che esiste il nazionalismo!!!!

 Richiedo un test drive per una Musa 1900 mj sul sito Lancia.
Volgari contumelie di un venditore della concorrenza nippocoreana.
(cit.)

 Povera Italia.
Poveri noi.
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
Elkann è un barbone:
http://www.bitabout.info/public/imagesforum/128.jpg
 

 Povera Italia.
si davvero.
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
leva il REGGIPETTO per scrivermi in mail 

 Cordialmente.
Clarisse
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale
...John Barleycorn Must die.. 

> di serio in questo test non c'e' proprio un cazzo.....
Di tutto il post però mi ha colpito il pezzo in cui si parla di freni a 
tamburo al posteriore......
No dico....io ho speso 1750 euro e ho 4 dischi... la tecnologia negli 
ultimi 10 anni l'hanno buttata nel cesso?

 Cordialmente.
altrettanto. 

Mentre guidavo un Proton Wira sulla strada tra Kuantan e Kuala
Terengganu, dmc12 mi sveglia blaterando:

bah, la mania di usare i tamburi al posteriore e' molto diffusa....
non riesco tra l'altro a spiegarmela, non credo costi poi molto meno.


Mentre ero in autostrada a velocità codice ho notato <dmc12> che
orinava in una piazzola di sosta sbraitando

sono scettico anche io su questo punto
tuttavia la mia A2 monta tamburi al posteriore e, complice il peso ridotto, 
non ha un impianto poco efficace; anzi!


 non ha un impianto poco efficace; anzi!
Per carità, anche la mia 19 coi tamburi andava bene (oddio....la 
differenza coi 2 GTI c'è tutta e si sente, soprattutto con questo che ha 
i 280 davanti :D.......)
Però cazz, se risparmiano su queste cose, io non riesco nemmeno ad 
immaginare quanto siano fatte PEGGIO le auto rispetto e alle loro 
antenate....

per triturarci i maroni ?
concordo

 Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
Davide

 antenate....
boh, io invece ritengo che, complice il progresso dei materiali e 
dell'elettronica, si riesca ad ottenere prestazioni soddisfacenti anche con 
sistemi sulla carta meno efficaci (su determinate auto). Infatti i tamburi 
si trovano praticamente solo su auto piccole, di peso relativamente ridotto; 
mentre una volta non era raro trovarli anche su vetture dei segmenti C-D, 
con dischi pieni davanti e ovviamente senza ABS nè ripartitore elettronico 
di frenata.


 wrote:
CUT
Quoto da ihm:
Thread:
[OT] Avete voglia di trollare?
Autore:
Lurker
Testo:
Andate su IDA.
Si stanno scannando sulla Musa.
Ho riso.
:-)
----------------
Ip del poster di ida: NNTP-Posting-Host: 213.140.6.127
Ip del poster di ihm: NNTP-Posting-Host: 
213-140-6-127.fastres.net
Quanto sei demente...
p.s. Tuailait, dammi il distintivo :PPP
-- 
Jac© (21,70+82+8+80,BS)
Ford Ka Collection, Renault Clio dci
Mv 150GT '67 (ora in restauro)
Honda Cb750kz

 Quanto sei demente...
Più che demente un cretino! :-P



ma davvero....
non ci sono più i troll di una volta...


 Più che demente un cretino! :-P
...
Ninaccio certe parole a me non le dici, capito?
:PP


 non ci sono più i troll di una volta...
Dai Paolo, non fare così... non abbatterti...
Resti ancora uno dei migliori...



Spett. le UNRAE,
Vorrei segnalare il comportamento filoitaliano tenuto dal vostro dipendente 
Jac©, che nel ng it.discussioni.auto parteggia chiaramente a favore della 
Lancia Musa.
Orbene, nella speranza di limitare il danno arrecato da tale inqualificabile 
comportamento, inviterei il vostro ufficio personale a riprenderlo 
formalmente, onde evitare il ripetersi di spiacevoli quanto imbarazzanti 
equivoci
distinti saluti


 Jac© (21,70+82+8+80,BS)
Davide

 Echecazzo...
sai che ogni volta che non leggo i suoi post per più di qualche giorno ho il 
timore che sia bloccato alla base della rampa?
:-PPPPPPPPPPPPP


 :-PPPPPPPPPPPPP
:DDD


 distinti saluti
Questa si che è una trollata degna dei migliori architetti...
Echecazzo...
-- 


 Cordialmente.
cordialmente 

 Davide
Saluti


 Jac© (21,70+82+8+80,BS)
Davide

 ultimi 10 anni l'hanno buttata nel cesso?
pure la mia focus SW ha i tamburi al posteriore... per cui c'č poco da
stare allegri
almeno quella č una utilitaria :)
anche la 206!
azz sono circondato da freni tamburo posteriore :)
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 pure la mia focus SW ha i tamburi al posteriore... 
Da quando hai una focus?
:P


 Richiedo un test drive
rotfl
non attacca


> pure la mia focus SW ha i tamburi al posteriore... per cui c'è poco da
Beh almeno la Focus costava poco :)
Qua si parla di prezzi folli per catramini con tetto rialzato fatte col 
culo e al risparmio. E non solo Fiat/Lancia..... Guardate la Modus....

 Da quando hai una focus?
da un pezzo ma non me ne vanto :p quantomeno non l'ho pagata :D
meglio la ka rossa :)


 culo e al risparmio. E non solo Fiat/Lancia..... Guardate la Modus....
e a proposito di prezzi, la A2! :)
il fatto è che esistono auto più o meno convenienti... la musa è bellina ma
NON è conveniente, esistendo l'idea oltretutto
se cerco una cosa bellina e piena di fighetterie c'è appunto la ypsilon 




 HA
quota, niubbo di mamma, QUOTAAAAAAAAAAAAAA

 Qual'è il segreto del graal? Benzina o Diesel? Ascoltiamo Hannibal

guarda personalmente (ho una ypsilon) posso dirti che la qualità in casa 
Lancia è secondo me elevata. In un anno ho fatto 17.000 km e il mio piccolo 
koala (se la guardi da davanti è un koala!) va che è una meraviglia. E' 
superfluo sottolineare come nè la ypsilon nè la musa siano auto che si 
comprano per il gusto di andare forte (per quello c'è l' ALFA di mio papà!) 
ed è quindi secondo me opportuna la scelta di montare sospensioni votate al 
comfort (è logico che se poi vuoi andarci forte ti sembra di stare su un 
ottovolante...) ma se vuoi utilizzare l'auto per il motivo per cui è nata 
(comodità e comfort) vai sul sicuro!
Per ciò che riguarda i materiali non credo di poter dare un giudizio molto 
corretto; io ho la versione platino e ti assicuro che quando salgo sulle 
varie yaris-polo e compagnia bella dei miei amici l'unica cosa che vorrei 
fare è... aprire immediatamente la portiera ed uscire... e questo solo per 
non dire altro... le pelli della mia ypsilon(che sono le stesse della musa) 
sono tranquillamente paragonabili, ad esempio, con le pelli di casa ALFA 
(mio padre ha la 156) e devi considerare che l'abitacolo della platino è 
totalmente, DICO TOTALMENTE, rivestito in pelle, neanche un millimetro di 
tessuto (tranne che sul pavimento naturalmente). Passando al capitolo 
plastiche (benchè la ypsilon ne abbia davvero poche) queste sono gradevoli 
al tatto e almeno sul mio esemplare non ho ancora riscontrato neanche un 
lieve scricchiolio (neanche sull'ARROGANTE pavè di Torino), l'unica cosa di 
cui mi posso lamentare è che col volume dell'autoradio un pò alto il 
pannello porta sinistro vibra (ma ho l'impianto BOSE quindi la mazzata di 
frequenze basse che si ricevono le parti del mio povero Koala sono davvero 
pesanti... e in più tengo il volume davvero bello alto come EL BARTO può 
confermare). Detto questo posso immaginare come in un'auto dagli interni 
volumetricamente più complessi della ypsilon, come appunto la musa, qualche 
scricchiolio possa riscontrarsi, ma difficilmente riesco ad immaginare che 
questi diventino addirittura insopportabili!
le considerazioni sul motore penso siano corrette, ma mi viene da pensare 
che montando un più moderno 1.9 mjtd il prezzo si faccia, naturalmente, 
ancor più elevato... la mia considerazione finale riguarda il numero di musa 
che nell'ultimo periodo vedo in giro... mi sembra che esso sia decisamente 
più cospicuo di quello delle idea (che è la stessa macchina senza 
allestimenti PREMIUM) e quindi credo che il mercato abbia risposto bene ad 
un prodotto che dal mio punto di vista si presenta valido.
P.S.:
vorrei sapere su quale auto non hai trovato neanche un goccio di buccia 
d'arancia... 

 ultimi 10 anni l'hanno buttata nel cesso?
Ma perchè sono tutti contro i freni a tamburo? Se ben dimensionati possono
fare egregiamente il loro dovere, e se li metteranno ci sarà ben un motivo,
non è che le auto le progettano a caso!
--
Drago (21,116,TO)
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd Distinctive - Driver
Waiting for a Lancia Ypsilon.
http://www.idanet.net/idapics/autoida/Drago.jpg

 wrote in message >
Appare evidente che un freno a disco, a parità di forza impressa, ha un
potere frenante molto minore. Pertanto conviene aggiungere dei servofreni
che moltiplichino la forza impressa per avere un pari effetto frenante.
Inoltre hanno dei problemi di stabilità alle sollecitazioni sulle pinze in
fase di arresto del veicolo. I freni a disco tuttavia hanno altro vantaggi:
sono più leggeri, disperdono meglio il calore prodotto e le particelle di
impurità sovrastanti (per la forza centrifuga).
Qui trovate tutto l'articolo, poi me lo leggo con calma e vedo di capirlo
bene, cmq dalla piccola parte che ho riportato nel posto si possono
brevemente capire i pregi e gli svantaggi dei due tipi di freni!
http://pmassio.altervista.org/meccanica/5.htm
Ciao!!!!!!!!!


 non è che le auto le progettano a caso!
Le progettano al risparmio, e non per volere degli ingegneri.
Un freno a tamburo è più forte ma smaltisce il calore molto poco, 
surriscaldandosi. Dopo un po' di uso, magari in discesa, è come non 
averlo.........
Se poi si bagna son dolori

 e a proposito di prezzi, la A2! :)
ma sei mai stato in giro con una a2?? è un'audi. E si vede. Ok, la paghi, ma
hai un buon prodotto con un'ottima assistenza, questo non lo si può negare.
Sali su una fiat dopo essere stato su un'audi... qualcosa lo noti, o no?
magari la prova su strada di Hannibal è un po' catastrofica, forse anche
grazie ad un esemplare non perfetto, ma sicuramente le sue considerazioni
non sono totalmente infondate...
saluti

 ma sei mai stato in giro con una a2?? č un'audi.
NO! Le altre audi non fanno cosě schifo!
Stato su A2, stato su Musa per parecchi km e preferisco la seconda 
nonostante non sia niente di che! 

 fiacche.
Eè un auto da famiglia dove il pupo che dorme non deve svegliarsi e la 
suocera nond eve lamentarsi delle buche. il motore è adeguato al veicolo con 
100 cv e un ottima coppia. i tamburi sono ottimi sul posteriore visto che 
devono solo tenere l'auto in traiettoria e viste le masse e le prestazioni 
in gioco sono eccellenti per la durata dei ceppi e tengono via meno 
spazioper il sistema di sopsensioni posteriori. non puoi fre un ragionamento 
da ventenne per un auto creata per un quarantacinquenne con famiglia.E' lo 
stesso motivo per cui uno che compra la ferrari non capisce il perchè ci sia 
chi compa la bentley. nel 99%  uno che ha la bentley prima aveva la 
ferrari.. I gusti cambiano con l'età e le esigenze.Chi comra la musa dei 
tamburi dei 140 cavalli delle sospensioni sportive per fae le curve a 10 g 
non gli frega un emerito cazzo. Non dovevi provare la musa, dovevi provare 
la Classe A 190 

 Se poi si bagna son dolori
se si bagna frena come prima visto ceh si trova al psoteriore
 idem per il surriscaldamento visto che è l'impianto anteriore che da la 
decellerazione e non il psoteriore che ha il solo scopo di tenere il veicolo 
in traiettoria.Le hai mai viste le dimensioni delle pastiglie  ant post a 
disco? le post sono meno della metà come superficie. quindi un tamburo va 
benone 

 azz sono circondato da freni tamburo posteriore :)
meglio :-P
-- 
(27,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 155k km
Modello "932"
Togli NOSPAM per invio-mail

 non riesco tra l'altro a spiegarmela, non credo costi poi molto meno.
Eh no, invece costano di meno, soprattutto per il primo impianto.


 nonostante non sia niente di che!
va beh... esperienze opposte... perň non penso di essere stato fortunato io!
purtroppo conosco solo una a2 che ha un anno, 30000km, nessunissimo problema
ed č ancora in attesa di un tagliando... eh sě, il segnale non si č ancora
acceso....
questo cercavo e questo ho trovato; poi ovviamente ci sono i gusti: a me il
design della plancia musa non piace. Preferisco lo stile "classico"
dell'audi.
E l'alluminio dell'a2.
Con questo non voglio dire che la musa sia brutta, anzi č parecchio bellina,
ma la reputo diversa dall'a2.
ciao

 Povera Italia.
?????
-- 
Ho più coppia io in bicicletta del migliore TD (8tto)


Concordo...concordo...concordo....meno male che esiste il nazionalismo che
fa comprare queste macchine di merda!!!!
Ora va bene?

 Lancia è secondo me elevata. In un anno ho fatto 17.000 km e il mio piccolo 
...
ehm perchè lo dici a me? :D


 hai un buon prodotto con un'ottima assistenza, questo non lo si puņ negare.
parlavamo di freni a tamburo posteriori
la A2 li ha vero?
ok la paghi la A2, ma li ha vero?
bene, il discorso era semplicemente "freni a tamburo posteriore: li usano"
e non necessariamente vuole dire "su auto economica"
comunque si, ho presente anche la A2 visto che č di mio cugino


 e non necessariamente vuole dire "su auto economica"
ok, scusami... č vero, li usano e funzionano egregiamente, perchč
denigrarli?
ciao

 per triturarci i maroni ?
Non l'ha mai provata, poco ma sicuro
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 denigrarli?
boh :p
in realtà se l'auto non è troppo pesante e senza richieste sportive in
effetti il posteriore non ha molta influenza



Solo un venditore fessacchiotto come te può pensare che qualcuno
possa dare minima considerazione al tuo ridicolo "test".
La tua concessionaria Mercedes deve essere davvero in difficoltà
per le scarse vendite della nuova Klasse-A se siete ridotti a
questo .............
Lancia Musa è un successo ............ 
E questo vi sta mettendo in ginocchio.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI COME E PERCHE' SI DIVENTA NAFTARI
http://www.jody.135.it
http://www.guidareitaliano.3go.it

E questo vi sta mettendo in ginocchio.
LOL, e' tornato.....
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41 / Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Nothing to kill or die for, No religion too, Imagine all the people living life in peace...

 questo .............
ma tutti quelli che non apprezzano le fiat sono venditori di aziende 
estere???
Lukas M. 

> non riesco tra l'altro a spiegarmela, non credo costi poi molto meno.
16 US$ su una media.
-- 
AndreaRP
andr...@despammed.com
news:it.discussioni.auto.ford è il newsgroup dei clienti Ford in Italia
www.idaf.it

Vuoi argomentare meglio questa tua "quanto meno azzardata "
affermazione ??? 


 affermazione ???
nella tragedia cerebrale di giodi qualsiasi essere che non parli bene di 
fiat e' un venditore di una casa straniera.
Se parli male di stilo allora vendi ford oppure vag, se parli male di musa 
allora vendi mercedes classe A, se parli male di lybra allora vendi audi 
ecc.
Ad ogni segmento il suo venditore.
Nel caso tu negassi di appartenere nella categoria di cui sopra sei comunque 
al soldo dell'Unrae con cio' che ne consegue.
Basta poco checcevo'...
Lukas M.