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Titolo: **GRAVE** problema polo.....(lunghetto)

allora....
posseggo una polo IV serie 1.4 benzina del 2002 (56000 km)...tutto bene per 
un paio di annetti poi primo stranissimo mistero...........mentre viaggiavo 
sulla milano laghi,verso Busto Arsizio (rettilineo) alla velocità di 120 
km/h piede costante sull'acceleratore la macchina "manca " IMPROVVISAMENTE 
la lancetta del contagiri da 3000/3500 mi passa a 1000 e in nemmeno 2 
secondi tutto come prima (3000/3500 giri macchina velocità 
costante).......tengo a precisare che solo la lancetta dei contagiri mi si è 
vertigionosamente abbassata mentre quella della velocità ha solo perso quei 
dicaimo 5 km/h dato dall'improvviso "mancamento".
La cosa mi aveva un po' sorpreso .........pensavo già ad un problema di 
bobine come aveva avuto mio fratello su di una golf anche se i sintomi non 
erano del tutto uguali .....quandola bobina gli partiva la macchina girava 
proprio in continuazione male!
Lascio passare un po di tempo e la cosa mi si ripresenta sempre in 
autostrada(la frequento spesso) quasi 2/3 mesi dopo...cosi decido di andare 
dalla conessionaria dove dalla diagnosi centraline non risulta nulla.......
Il caso si è poi ripetuto per almeno una decina di volte in 6/7 mesi (sempre 
in rettilineo.... )....vado dalla concessionaria  e mi resettano la 
centalina e caricano il nuovo sofware più aggiornato ecc ecc!
Pensavo che magari la cosa fosse stata risolta visto che ormai erano 3/4 
mesi che non mi balbettava più ed invece due settimane fà in rettilineo 
andando verso Novara,,,,,sorpresa .......mancamento ripresa con solito 
colpetto d'ariete conseguente ad un motore che ti passa da 3000/4000 giri a 
1000 e poi viceversa in meno di 2 secondi............ma le noti dolenti 
arrivano oggi..............
andando a lavoro dopo aver eseguito un sorpasso  e successivo imbocco di una 
curva sugli 80/90h la macchina mi fà il solito scherzetto............ed in 
curva ho sperimentato che la cosa può essere tragicamente pericolosa con 
cambio di assetto potevo perdere il controllo......sia dallo spavento sia 
dal cambiamento di assetto appunto! Ecco perchè sottolineavo il fatto che i 
precedenti mi erano capitati semprein rettilineo perchè non sapevo quello 
che rischiavo....ma oggi l'ho provato!
Ragazzi io faccio almeno una volta a settimana autostrada ma se la cosa mi 
capita in un curvone a 140km/h cosa mi capita????????????? sono 
traumatizzato!!!! ma vi racconto la fine della storia!
così oggi stesso mi sono recato alla concessionaria spaventato..........mi 
hanno cosi fatto la diagnosi ed ancora nessun errore nella centralina ne 
mancata alimentazione(così risulta)...........poi ho chiesto se avevano 
avuto casi analoghi ed effettivamente gli era capitato  un caso analogo su 
di una polo 1.2 ma il problema persisteva, ripetuto 
costantemente/ripetutamente nel tempo non saltuariamente come il mio!
CONCLUSIONE
dagli indizi (così mi hanno detto) e facendo caso al loro precedente con la 
polo 1.2 dovrebbe (dovrebbe) essere il sensore del 
contagiri.....................che stasera abbiamo ordinato e che la mia 
garanzia mi ha detto non lo passa (garanzia 4 anni ,erano 2 ampliata di 
altri 2) poichè 68 euro è un componente poco costoso e dopo i due anni la 
garanzia copre solo componentistica più importante , ma questo devo 
controllare da contratto!
Ragazzi oggi ero un po sotto shock e non mi sono reso conto che alla fine mi 
hanno detto solo che potrebbe essere il sensore............ma se non dovesse 
esserlo chi mi viene a recuperare sfracellato contro una barriera in 
autostrada? il carroatrezzi della concessionaria?
Io vlevo un consiglio su quello che potrei fare .................devo 
sentire la wolkswaghen Italia? con che devo mettermi in contatto per mettere 
in luce questa cosa e che venga capita la sua gravità? mi ritrovo su un 
mezzo che è una trappola lo capite? devo andare in autostrada ma non so se 
superare i 90km/h con l'incubo che mi si ripeta e io per lavoro e non ci 
vado spesso in autostrada..................chi mi tutela? devono o non 
devono darmi un mezzo sicuro al costo di rifarmi tutta la macchina?
Sono sconvolto datemi degli aiuti su chi cintattare oltre che di nuovo la 
concessionaria per far leva sulla gravità (anche se loro ,non possono sapere 
su quaòe sia la causa ma qualcuno dovrà per rispondere prima che mi 
sfracelli no?)
Grazie

 Grazie
Bel pacco... comunque a me si era rotto il sensore dei giri del motore
della Matizza, ma non era una cosa che andava e scompariva subito. In
pratica ogni tanto (sempre più frequentemente) la centralina leggeva
informazioni inventate e impazziva, facendo salire o scendere il motore a
caso, a volte spegnendolo a volte sfollando e la cosa continuava fino a che
non sfilavo la chiave.
Mi pare strana la diagnosi che ti hanno dato, non potrebbe essere un
problema elettrico?
-- 
Ektor (21, 51, BG)

 "mancamento". 
Ciao anche io ho un polo IV ma 1.9 TDI, nella mia familia possediamo 
una polo IV benzina 1.4 esattamente come la tua e ti devo dire ke il 
problema si è manifestato anche a me. Stavo guidanto sul GRA intorno 
ai 130 km\h quando all'improvviso il conta giri è arrivato sotto i 
1000 giri (x un attimo mi si sono accese anke le spie del check del 
quadro) e poi 1 sec dopo è tornato tutto come prima (normale diciamo). 
Tralasciando lo spavento sono andato da un mio amico mecca della VW ke 
mi ha sostituito il filtro della benzina (ke era parecchio sporco) e 
da quel momento nn ho avuto nessuno problema (la makina aveva percorso 
fino ad allora solo 20.000 km). Quindi prova a controllare il filtro e 
metti qualche prodotto x la pulizia degli iniettori  vedrai ke il 
problema si risolve!
A questo punto xrò mi sorge spontanea una riflessione! ma ke questi 
benzina sono diventati più delicati dei diesel??? Sul mio 1.9 nn ho 
mai avuto problemi e nn venissero a dire ke il diesel è più pulito 
della benzina.........capisco allora xchè la Vw nn voleva giustamente 
commercializzare i motori FSI in Italia causa benzina difforme!
Mahh vabbe prova a farto controllare il filtro...... vedrai ke risovi
CIAO

benzina sono diventati più delicati dei diesel??? 
Ma non diciamo fesserie!!!! C'è un problema, chiaro. Capita ai
benzina, ai turbodiesel, capita alle 500 e capita alle serie5. Ma dire
che i benzina aspirati sono più delicati di un turbo diesel è una
bischerata grande quanto una casa!! E' vero il contrario, a dispetto
della gente che compra i TD pensando di risparmiare sempre e comunque
e di avere un muletto sotto il culo.
Suvvìa.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

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e come no!!! E cmq era solo un paradosso (nn l'avevi capito??!?!?) 
molte e molte volte si è parlato dei problemi del diesel, ma vedo ke 
anche i benzina nn scherzano!
Nn mi va di riaccendere la polemica diesel-benzina ogniuno si fa le 
makine ke preferisce.........a me cmq la mia va benissimo e nn ho 
nulla di dire.......
Più ke altro trovo in questo ng molte persone ke sono pronte a 
scattere x la più piccola cazzata! Ma rimaniamo degli argomenti 
richiesti ke è meglio!
ciao

>questi benzina sono diventati piů delicati dei diesel??? 
E poi ke stai dicendo!!! (ti riposto xche era tardi e neake mi 
ricordavo quello ke avevo scritto!)
La mia era una chiara allusione alla sporcizia ke si puň trovare nei 
combustibili! Si č sempre parlato del diesel come di un prodotto con a 
volte troppa presenza di acqua (un pň č normale), con molti residui 
ecc ecc! La mia costatazione era rivolta al fatto ke anche sul benzina 
ora ci sono questi problemi di sporcizia! Mi č successo molte volte 
anche a me di fare il pieno (con benzina) e trovarmi il filtro sporco 
o addiritura la moto ke skioppettava!
La prox volta leggi bene prima di partire il quarta!
ciao

richiesti ke č meglio!
Appunto, ma per predicare bisogna anche dare il buon esempio. Iniziare
una polemica benzina-diesel partendo da un problema a una Polo mi pare
proprio l'esempio che tu stesso giustamente critichi.


La prox volta leggi bene prima di partire il quarta!
Ripeto: per predicare bisogna anche dare il buon esempio. Iniziare una
polemica benzina-diesel partendo da un problema a una Polo mi pare
proprio l'esempio che tu stesso giustamente critichi.
-- 


 La prox volta leggi bene prima di partire il quarta!
se trovi benzina "sporca" è un fatto molto particolare,per colpa di 
rifornitori poco onesti che hanno vecchi serbatoi arruginiti e bucati,su i 
diesel è più facile che accadano certe cose 

 allora....
anche la mia lupo(1.4 benzina) ogni tanto lo fa.
non mi preoccupo per nulla però.
-- 
Imagine if every Thursday your shoes exploded if you tied them the usual
way.
This happens to us all the time with computers, and nobody thinks of
complaining.


Ciao, a me capitava una cosa simila sulla Golf,
il problema era nel motorino passo passo del minimo, prova ad accennare 
questa cosa al conce.
Ciao
Auguri!!! 

 non mi preoccupo per nulla perň.


Simile in che senso?
"Venge" <ven...@SEMPRElibero.it> ha scritto nel messaggio 
news:42cd03fe$1$332$5fc...@news.tiscali.it...


 ha scritto nel messaggio 
news:hpmpc1lk3oevomq10...@4ax.com...


Appunto.........che centra la polemica diesel benzina in questa discussione? 
Ehhh bella domanda.....


> accennare questa cosa al conce.
Behh è molto tranquillizzante vedere ke il problema può di pendere da 
molteplici varianti!
........e nn può essere altrimenti visto ke la Vw nn ti ha dato una 
minima certezza......
Cmq da proprietario di una Vw (quindi di parte) mi sto accorgendo ke 
le vetture orami si equivalgono tutte appena insorgono problemi (certo 
nn x casistiche di danni lievi....... appena c'è qualche problema 
profondo di elettronica nn ci capiscono più nulla!)