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Titolo: Provata BMW 330d Touring...

Sono appena sceso e sto ancora raccogliendo la mascella da terra...ogni
commento sul motore è superfluo...veramente mostruoso! Poi messa giù con
assetto sportivo e cerchi da 17 è veramente una favola...veramente incollata
alla strada...peccato per l'abitacolo un pò (troppo) piccolo...però in pelle
Montana :-)))
Scherzi a parte, è una macchina veramente potente, stabile e
maneggevole...poi, riuscire a fare 15 con un litro è un'altra
soddisfazione...
Vi descrivo brevemente quella del mio amico: blu metallizzato, cerchi 17",
fari xeno, assetto sportivo, profili cromati, interni pelle beige, profili
interni in radica, navigatore satellitare, audio harman/kardon, caricatore
CD e sensori parcheggio...il tutto per la modica (si fa per dire) cifra di
85milioni di vecchie lire...complimenti a chi se la può permettere!!!
TheTrooper (21,75...senza cambio,MI)
Oo==w==oO
...who dares wins...
(SAS maxim)

 interni in radica
Se guardi bene non e' radica :)
Ciao!
Roberto.
(530d,41,GE)

Per fare 15 con un litro, bisogna che hai spinto molto poco.
hai 160 in autostrada costanti fa circa i 11

 ha scritto nel messaggio
news:acgok8$54n$1...@lacerta.tiscalinet.it...


 Eh bè, non andavo tanto veloce...solo una tiratina fino a 190...poi
basta...
Io non riesco a capire perche' in paese (molto, ma molto urbano) faccio a
fatica 8km con un litro (con il 330d berlina)
mentre in autostrada a 140 faccio il 15 al litro...
Ciao
Jei
Bmw 330d

 mentre in autostrada a 140 faccio il 15 al litro...
Dipende, qui a Genova si fanno gli 8 in citta' ed i 7 sulla serravalle :-)
Roberto.
(530d,41,GE)

 ha scritto nel messaggio
news:ach27u$pqgnk$1...@ID-146013.news.dfncis.de...

A Bergamo ivece delle autostrade preferiamo le stradine di montagna dove
si puo' tirare quanto si vuole senza il pericolo di fare a male a
nessuno..... :))
(Vedi Nembro-Selvino)
Jei
Bmw 330d

 Jei
E magari con auto fatte per tirare, non barconi diesel  da 1600kg, che
saranno molto divertenti,
ma che non c'entrano niente con le macchine sportive...
Jei
Bmw 330d  (il "barcone divertente")
Ex (e la rimpiango)  Toyota Celica Gt four ("La Sportiva")

 (Vedi Nembro-Selvino)
Ricordo i tornanti per Selvino, bellissimi!
Roberto
(530d,41,GE)

 Bmw 330d  (il "barcone divertente")
beh, dai, con coppia a 410/nm non la sminuire troppo :)
Roberto.
(530d,41,GE)


Io abito a circa 10km da nembro, quindi quando avevo il Celica, ogni
tanto....
L'ho fatta anche con un mio amico con il TT 225 (ancora senza modifica) ma
non è andata tanto bene!!!
14 pali di vecchie lire di danno.... (guidava lui)
!!
Jei
Bmw 330d (Il barcone divertente)
Ex (e la rimpiango) Toyota Celica Gt four (lo sportiva)


No non č il fatto di sminuire  (cmq sono 390 sul 330d) ma č la realta'
Io sono dell'idea che un diesel non puo' essere sportivo, puo essere molto
divertente (vedi 330d)  ma il benzina č un'altra cosa (magari turbo)...
Ciao
Jei

 divertente (vedi 330d)  ma il benzina č un'altra cosa (magari turbo)...
Beh, proprio 2 giorni fa ho provato il 330xd (cioe' la versione
integrale (+100kg circa rispetto alla TP) con
cambio Steptronic, cerchi da 17 (225/45 quelli di serie) senza assetto
in pista a Monza e ti
assicuro che non e' affatto un barcone....dovevi vedere ma soprattutto
sentire come si inseriva nelle varianti,
pronto, reattivo, andava subito in appoggio sulle ruote esterne senza
ritardi e poi in uscita che dire,
la trazione integrale e la grande coppia/potenza lo faceva schizzare da
una curva all'altra senza scomporsi...
il DSC era attivo ma, anche se ero sempre a tavoletta, entrava ben poche
volte...
Un diesel (per di piu' integrale) puo' essere sportivo e in ogni caso il
330 NON e' affatto un barcone nonostante
i quasi 1700kg.
Francesco
-- 
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http://www.Mailgate.ORG


Divertente,(e il 330xd forse manco quello) che è diverso da sportivo...
Beh io a Monza con il 330d non ci sono ancora stato, ma in compenso lo guido
tutti i giorni e
rimango della mia idea... (e a Monza ho girato con il Celica)
Questione di punti di vista...
Jei
330d

 rimango della mia idea... (e a Monza ho girato con il Celica)
Secondo me, sempre parlando di auto di serie, è quel "vuoto" che hai sopra i
3800 giri che ti fa rimpiangere l'aspetto piu' entusiasmante di un benzina.
Tuttavia sotto l'aspetto prestazionale non ci sono grandi differenze specie
se il circuito dove corri non ha grandi rettilinei (ma che palle i
rettilinei eheheh). Misano girato prima con un 330i, poi con un 528i e poi
con un 330d non è poi cosi' tanto diverso, anzi... alla Tramonto con un 330d
ci si arriva a 210 senza troppi problemi anche con cambiate non velocissime.
Roberto
(530d,41,GE)

 Francesco
Fra un po' si dira' che i vari Steptronic, Tipronic ecc... (escludo da
questa categoria l'SMG2 Bmw e L'F1 ferrari)
sono sportivi, mentre i manuali sono per gli imbranati che non capiscono
niente di macchine...
Come fai a  dire che un 330xd, senza assetto, con un cambio che ha un tempo
di cambiata che non è proprio "veloce".... sia sportiva???
Ma dai, non scherziamo...
Jei
Bmw 330d


Se paragoni il 3000cc benzina o il 2800cc al 3000 diesel allora sono quasi
d'accordo con te...
Almeno con il diesel quando arrivo al pundo di corda e apro, mi diverto un
po'!!!!!  (in curve da seconda...)
Non è che tutte le benzina sono "Sportive"
Secondo me le auto sportive sono altre...
Ciao
Jei
Bmw 330d

i quasi 1700kg.
Poi se e' 100cv/Litro e pesa 1450kg... e da 0-60mph fa 6,58... E' SPORTIVO
X FORZA ;))
Ciao...
-- 
============================== 
Daniele
(21,190,BG) TDI 100cv/Litro
LEON CUPRA TDI TotalTraction 4
Michelin
PilotSport Equipped Driver
ICQ# 138292956 
==============================
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 Ciao...
La tua, messa cosě, č probabilmente il diesel che si avvicina di piu' al
concetto di sportivita' ....
ciao
Jei
Bmw 330d

concetto di
sportivita' ....
Allora la presto un paio di giorni a beppe ;)



Dobbiamo fare un bel doscorsetto io  e te...
centralina 330d... :))
ciao
Jei

 Ma dai, non scherziamo...
Non ho affatto detto che lo Steptronic ha una cambiata da F1...cosi'
come che i manuali sono per gli imbranati. Io finora ho sempre avuto
macchine con cambi manuali
e anzi lo Steptronic possiamo dire che e' leggermente piu' veloce di una
cambiata media di un guidatore medio, gia' io (che non sono certo un
pilota professionista) col manuale faccio cambiate piu' veloci....
Ma il mio concetto di sportivo era pur sempre riferito ad una macchina
di serie... e soprattutto era in risposta a chi lo
definiva BARCONE !!
In risposta a chi diceva che il vuoto sopra i 3800rpm si sente...beh, io
sono abituato ai benzina con allungo a 7000rpm e
naturalmente il fatto che il contagiri si fermi solo a 4000rpm un po' mi
da fastidio :-))) ma la progressione dai 1000/1500 ai 4000rpm (poi lo
Steptronic passa automaticamente alla marcia superiore) e' tale che ci
si puo' ben accontentare!!


 Jei
Il mio amico (il proprietario del 330d) ha provato anche il 328 benzina
prima del diesel...poi sapete tutti cosa ha comprato...
PS: il mio amico la macchina la usa per divertimeno, quindi non ha
preso un diesel perchè fa 100mila Kilometri all'anno...
Ciaoooo
TheTrooper(21,75...senza cambio,MI)
Oo==w==oO
...Who Dares Wins...
SAS maxim


Gentile sign. 
Mi permetto di annotare alcune osservazioni riguardo quanto da lei detto
nella
discussione a riguardo dell'autovettura BMW 330Xd.
Premesso che guido da 20 e ho alle spalle innumerevoli partecipazioni a
manifestazioni sportive su pista che mi hanno permesso di raggiungere la
qualifica di istruttore di G.S., vorrei dirle innanzitutto che non puo
definire
una vettura diesel (quale è il 330 Xd) una vettura sportiva, ne
tantomeno
permettersi di asserire che i vari Steptronic d'uso 
stradale ecc... sono cambi veloci quindi adatti ad una guida
prestazionale.
Inoltre volevo chiederle:come fa a definire che un auto dotata di
assetto
stradale sia reattiva nell'inserimento in variante (a meno che lei le
abbia
percorse a velocità poco sostenute.....) e che vada in appoggio senza
ritardi
sulle ruote esterne(poi cosa significa....?!?)Ma si rende conto di cosa
afferma dicendo che la trazione
integrale (sempre di una vettura di serie quale era la 330Xd da lei
testata)
faceva "schizzare" la vettura da una curva all'altra?Se dovesse provare
una vera auto SPORTIVA (Porsche, Ferrari, ma anche vetture meno
performanti)
cosa direbbe mai di loro?Non oso immaginarlo.........
Ritengo che la 330Xd sia un auto elegante ma non certo per prestazioni
sportive....
se vuole quelle le consiglio vivamente BMWM3, M5.


 tantomeno
CUT...
CLAP! CLAP! CLAP!
Finalmente uno che non dice stronzate!!
Ciao (e grazie)
Jei
Bmw 330d

 qualifica di istruttore di G.S.,
Dove? (se č plausibile chiedere...)
Roberto
(530d,41,GE)

 se vuole quelle le consiglio vivamente BMWM3, M5.
Qui c'e' da mettere in chiaro il concetto di sportivita'. Gia' altre
volte sul newsgroup si e' discusso di cosa vuol dire auto sportiva e di
quando un auto puo' essere considerata sportiva e le opinioni sono state
delle piu' disparate. Lei mi ha preso in considerazione auto sportive
per eccellenza, anzi simbolo della sportivita' come Ferrari, Porsche,
M3.
Io le ho parlato di un 330xd. Non le sembra che il paragone sia poco
sensato oltre che poco intelligente. Come puo' confrontare due categorie
di auto cosi' diverse? Il mio concetto di sportivita' era riferito ad
auto stradali con potenze di 180/200cv e non mi e' neanche venuto in
mente di paragonarle con Ferrari o Porsche. E' chiaro che se lei per
sportivita' intende auto di questo genere, beh il 330xd allora e'
fermo!!Ma le ripeto, il paragone non ha senso, sono 2 concetti di
sportivita' differenti.
Allora cosa avrebbe detto a Quattroruote quando nel 1996 nella prova
della Rover 214Si (1.4 da 103cv) che e' una delle auto che possiedo
(l'altra e' un bmw 320d) scrisse che permetteva una guida brillante,
quasi sportiva? Qui il concetto di sportivita' (anche se col "quasi"
davanti) e' stato riferito ad un auto di 1050kg con 103cv.
Come vede, oltre ad esserci una buona parte di soggettivita' in questi
giudizi, i concetti di sportivita'
possono essere alquanto differenti. Se per lei auto sportive sono SOLO
le Ferrari, Porsche, M3, allora il 330xd e' un auto solo brillante, ma
se, come penso io, un auto puo' essere sportiva anche senza avere piu'
di 300cv, allora il 330xd puo', a suo modo, essere definito sportivo,
tenendo sempre ben presente che si tratta sempre di una vettura stradale
che fa del confort piu' che della guida in pista il suo scopo.
Spero di essere stato chiaro. Rimango comunque sempre a disposizione per
ulteriori scambi di opinioni.
Francesco


 X FORZA ;))
Quei 6.58 vorrei proprio vederli.....:-PPPPPPP
Faceva 6.1 la Delta evoluzione con 30cv in +....
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, xxx, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Autobianchi Y10 1.1ie "Junior" '96 Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
§=================@================§


   Io li ho visti....
   ciao
   Jei
   Bmw 330d (210cv) :))

 Francesco
Allora:  Honda Integra (190cv circa)
            Toyota Celica Ts (190cv circa)
            Lotus elise  (dai 120 a 180 circa)
            Lotus Exige (non penso che abbia piu' di 200 cv)
            Seat Leon 2.8 tt4 (204 cv)
            Seat Leon 1.8t (210cv)
            Audi S3 (210-220 cv)
            ecc...
Provale e poi dimmi se sei ancora convinto che un 330xd è sportivo....
(e come vedi sono sull'ordine dei 200 cv... )
Ciao
Jei
Bmw 330d (210cv)

Bmw 330d (210cv)
Appunto, hai mai provato un 328 (praticamente
stessa potenza della tua)? Se si, dimmi quali delle due hai trovato +
"divertente"...
Ciao
Zamp
Nafta power
Il mio sogno? Un'Elise con il
TDI 150 rimappato a 220...


    Io li ho visti....
Si, ma quegli strumentini elettronici a bordo non mi convincono un
granchè.....:-)
Sulla mia il G-Tech aveva dato 6.35sec quando avevo rullato 195cv.....adesso
cosa mi darebbe????? 4.5?!?!
Con quello che pesa la Leon, con quei cv (se ci sono tutti, visto che non è
stata rullata) e in più è pure un diesel...:-PPP
Ci vorrebbe una bella rilevazione strumentale da fuori.


 Ciao
Ciao :)
Jei
Bmw 330d (210cv)


Io non so se L'Ap22 č preciso (spero e pensi di si visto quanto l'ha
pagato!!!)
ciao
:))
Jei

 TDI 150 rimappato a 220...
Beh come idea non sarebbe proprio male, ma ho paura che ci sarebbe gente
che oserebbe chiamarlo BARCONE!!!! Sai...sarebbe sempre un diesel :-))


 pagato!!!)
Anche l'auto costa 50 pippi, ma li vale?? :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Hihihi......
Secondo me l'AP22 ha i suoi limiti....come tutte le rilevazioni "on-board",
falsate dalle accelerazioni interne all'auto.


falsate dalle accelerazioni interne all'auto.
Magari è utile per confronti diretti...quando magari sei "falsato"
dalle sensazioni e non capisci quale sia l'auto più veloce.
Se guidi una macchina elaborata, magari con assetto spaccaschiena e
scarico megafonato finisci per dire "come cammina" solo perchè senti
il rombo e hai l'auto che sobbalza come la tua di serie alla massima
velocità....in quel caso con l'AP22 fai lo stesso rilevamento e
capisci se davvero c'è qualche differenza :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3