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Titolo: Tagliando Golf

Ciao a tutti,
possiedo come saprete una Golf IV 1.9 Tdi 101 cv. Sulla taghetta con i dati
del veicolo ho la fantomatica QG1, sigla del tagliando longlife. Ma... il
cdb ogni 15.000 km mi dice di effettuare il service. Ho fatto il tagliando
di controllo dei 7500 e a 15000 il service olio. Oggi allo scoccare dei 30k
km circa mi chiede il nuovo service.
Se chiedo al conce di immettermi il programma longlife (alla fine come penso
dovrebbe essere no?) cosa deve fare? più che altro lo fa? o mi stanno
gentilmente inc****do?
CIAO A TUTTI!
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Nick79 (23 LC)
VW Golf IV 1.9 TDI's Mom driver...
Subaru Legagy "Tank" 2.0 16V 4WD's Dad driver...
E prima o poi, quando finisco l'uni, me
la compro anche io la car ok!?!?!?!
Email: 
nickcor...@libero.it
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

gentilmente inc****do?
Comunque non credo ci siano problemi a passare dai tagliandi normali
ai LongLife: semplicemente quando cambiano olio e filtri devono
mettere il lubrificante a norma VW506 e programmare di conseguenza la
centralina...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 centralina...
Perfetto! Grazie! CIAO!!


 Nick79 (23 LC)
Ciao e scusate ancora i toni forti...
Iceman79 "TractorControl pilot" [23Y,75HP,MI]
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(O)o\==w==/o(O) VW Polo 1.4 TDI Trendline
[
http://iceman79.cjb.net
] [ICQ #58482726]
Guided by GARMIN GPS V personal navigator
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

vedere!
Sulla Golf c'e' un controllo (facoltativo) di livelli e cantraline a
1500-2000 km: l'olio non lo cambi comunque fino al primo tagliando;
almeno, sulla mia Golf del 2002 e' cosi'...


 quel conce.
Mi associo. Grazie per avermi aperto gli occhi!
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Nick79 (23 LC)
VW Golf IV 1.9 TDI's Mom driver...
Subaru Legagy "Tank" 2.0 16V 4WD's Dad driver...
E prima o poi, quando finisco l'uni, me
la compro anche io la car ok!?!?!?!
Email: 
nickcor...@libero.it
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 almeno, sulla mia Golf del 2002 e' cosi'...
Anche la mia č del 2002 precisamente di marzo.
Allora metto in chiaro tutto a sto punto perchč iniziano a girarmi gli
attributi.
1800 km - Tagliando facoltativo controllo livelli e log della centralina
8600 km - cambio olio rodaggio
20000 km circa - Cdb dice service, porto e sostituiscono olio e filtri
33000 km circa - Cdb dice service ancora.
ALT!
PER CASO mi accorgo che ho il qg1. Grazie a Iceman79 che mi ha buttato giů
dalle nuvole ho deciso da andare in missione punitiva dal conce per chiedere
spiegazioni.
Vi farň sapere.
Ciao!


 almeno, sulla mia Golf del 2002 e' cosi'...
E' cosi anche sulla sua! E' stato il concessionario ad approfittarsi del
fatto che non tutti conoscessero la logica del LongLife.
Chissà a quanti altri ha fatto lo stesso giochetto di alterare il CDB e far
pagare fior di cambi olio non previsti.
E' uno schifo!! A me ha fatto mangiare solo nervoso, al povero Nick ha
spillato un bel po di soldi che poteva risparmiarsi per altre cose.


 Mi associo. Grazie per avermi aperto gli occhi!
Si, ma purtroppo i soldi che ti ha fregato, quelli non posso proprio
restituirteli... :-P
Un ciao amareggiato!
Iceman79 "TractorControl pilot" [23Y,75HP,MI]
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

Vi farň sapere.
Nel caso risulasse che il concessionario ha fatto il furbo (per usare
un eufemismo) una lettera di protesta all'Autogerma ci starebbe
benissimo...
Per il futuro pero' ti consiglierei di leggere con piu' attenzione i
manuali che ti sono consegnati con l'auto...


pagare fior di cambi olio non previsti.
A questo punto andrebbe verificato se oltre ai cambi dell'olio sono
stati fatti altri lavori non necessari (filtro aria, filtro gasolio
etc.)...


 Nick79 (23 LC)
Ciao!
Iceman79 "TractorControl pilot" [23Y,75HP,MI]
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

 etc.)...
Si, ma ha poca rilevanza a questo punto, olio + filtro olio + manodopera
generalmente rappresentano il grosso di un conto da pagare, quindi anche se
fossero stati fatti altri lavori il conto sarebbe stato leggermente
superiore...
Fattostà che tutti i cambi olio non erano dovuti comunque...
Per le auto compatibili ed equipaggiate per il LongLife non è solo l'olio
che è progettato per avere una vita maggiore, ma anche tutti gli altri
componenti che hai indicato tu, quindi se avessero cambiato altre cose oltre
il lubrificante è ancora più grave!
Iceman79 "TractorControl pilot" [23Y,75HP,MI]
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 SEAT), esplicando tutti i disguidi che ha creato a me e la truffa che ha
Scusa ne approfitto per aprire una parentesi.
Sono stufo anch'io dell'officina del conce dove ho preso la Golf (ti
guardano appena).
Mi hanno consigliato un'officina dicendomi che era autorizzata VW.
L'officina fuori riporta solo gli stemmi Seat.
Possono secondo te eseguire tagliandi ufficiali VW e trattare quindi
entrambe le marche (a me interessa avere tutti i tagliandi certificati da
autofficina autorizzata VW)?
Ciao e grazie
Gianni


 CIao!


Ciao,
stamattina ho chiamato il capo concessionario in questione. Gli ho detto che
volevo una informazione sul Service LongLife. Ho detto che ho visto la QG1
sulla mia Golf e che ho ricevuto una Brochure dalla VW che spiega che il
Longlife praticamente ti consente di non fermarti fino ad un max di 50k KM
(!). Lui mi fa che il programma Longlife non è molto diffuso ancora e che
molti fanno cmq tagliandi a intervalli di 10-15k km. Io gli dico pacatamente
se si è bevuto il cervello, dato che se ingegneri e progettisti hanno fatto
questi nuovi motori a lunga durata, xè non dovrei usufruirne? Poi gli dico
che visto che fino ad almeno 40k km non dovrei mai avere fatto un tagliando,
non mi giustifico i due tagliandi già fatti e la richiesta del cdb per il
terzo a soli 33k km! Gli chiedo xè il cdb fa così, e xè ha sempre usato olio
con specifiche 505.01 (è l'olio longlife vero?) che costa molto e lo ha
cambiato ogni 15k km. Risposta: sul cdb sorvola e sul costo dell'olio mi
dice che è quello specifico per iniettori pompa. Poi mi fa che il programma
longlife è più costoso (ok è vero, xo lo faccio una volta ogni anno e
mezzo/quasi 2) e che l'olio costa il triplo e quindi sul prezzo finale dei
tagliandi non cambia niente.
?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?
COSA?
Ma se mi ha sempre messo l'olio che costa 15 euro al Kg??!?!?!?!?
Alla fine non sapendo più cosa dire mi ha fissato un appuntamento (dato che
eravamo al telefono) e ha detto che si sarebbe informato col meccanico alla
VW al riguardo.
Questo è tutto.
Ditemi voi...
CIAO!


 CIAO A TUTTI!
Ho anch'io una Golf tdi 101 cv del 2001 (ho compiuto 2 annii pochi giorni
fa..) ma non ho la targhetta del tagliando longlife. Forse non c'era ancora
quando l'ho acquistata. Il primo controllo l'ho fatto anch'io a 1.500 km; il
secondo controllo a 7.500 km: qui ho diovuto fare un rabbocco con 1kg olio
xchè ne mancava, la stessa cosa è successa con la Passat 130 cv TDI e mi
hanno spiegato che una cosa normale nei motori pompa-iniettori
VW......Almeno deel 2001, ora magair con l'olio longlife è tutto diverso. Il
terzo a 15.000km e via gli altri ogni 15.000 km. Ora la golf ha 75.000 km ed
è prossima al tagliando ed idem la Passat che ha 59.000 km. Io non mai avuto
problemi con le auto ma con i conce officina autorizzata un pò sì......I
primi tagliandi della Golf il service successivo veniva tarato a 10.000 km e
non a 15.000 come è da manuale d'uso. E anche gli adesivi sulla portiera
presentavano, e presentano ancora, un kmetraggio inferiore. Lo fanno solo x
incularti sui tagliandi!!! Io l'ho fatto presente ed il cdb è tarato giusto,
rimane solo l'etichetta (solo su golf) diversa. Secondo me tutto è dovuto,
oltre ad un minimo di malafede, al fatto che la mia Golf era tra i
primissimi modelli a montare il 101 cv, tant'è che dopo un mese
dall'acquisto tale modello era uscito dal listino x poi ritornare dopo
alcuni mesi, ed i tagliandi dei vari 110 e 115 (credo) vengono fatti ogni
10.000 km.
Secondo me basta che tu segnali al conce di non furbeggiare e fai vedere che
ne sai più di loro che fondamentalmente non sanno un cazzo di meccanica ma
solo vendere................e magari nenache quello
Ciao
--
Ben@ (27,100,130,163,PC)


Giusto, l'unica cosa che mi rode è che ho già speso una fortuna, e sono uno
di quelli che i soldi non li raccoglie dagli alberi.
Grazie delle informazioni! Ti farò sapere come va a finire! CIAO!


 Grazie delle informazioni! Ti farò sapere come va a finire! CIAO!
Ok. Ciao
--
Ben@ (27,100,130,163,PC)

Ditemi voi...
Che ti devo dire? :-(  In bocca al lupo...
Non puoi cercare un'officina piu' onesta?


 Non puoi cercare un'officina piu' onesta?
Crepi! contaci, grazie! CIAO!
Nick79


Ciao Raga, ho deciso di scrivere in Vw per farmi dare un parere su come
comportarmi.
Vi riporto la lettera, appena mi rispondono vi dico!
CIAO!
___________________________________________________
Spett. Autogerma,
desidererei portare alla Vs cortese attenzione l'episodio che mi è accaduto.
Possiedo un Vw Golf IV 1.9 TDI Generation di marzo 2002. Solo settimana
scorsa per mia disattenzione mi sono accorto di possedere sulla targhetta
portadati la sigla "QG1" indicativa della tecnologia Service Longlife.
Nonostante
ciò comunque il computer di bordo mi ha sempre "obbligato" a fare tagliandi
ogni 15.000 km, ovvero come se l'autovettura fosse programmata per i
services
"a tempo o percorrenza". Vorrei sapere cortesemente questo: chi può, a
Vostro
avviso, avere riprogrammato il computer di bordo per fornirmi l'indicazione
ogni 15mila km anzichè il longlife? Ieri ho contattato il mio concessionario
chiedendogli spiegazioni a riguardo, e mi ha risposto che la tecnologia
Longlife non è diffusa e che è meglio fare tagliandi ogni 10.000 (!) km.
Infine mi ha detto che avrebbe corretto il computer di bordo come da me
richiesto.
C'è una questione più delicata legata a questo fatto. Ora la Golf ha un
anno di vita e ho già percorso 34000 km. Il concessionario mi ha fatto fare
un tagliando a 8000 km (spesa di 108 euro) e uno a 20000 circa (segnalato
dal computer di bordo, spesa 184 euro). Ora a 34000 l'auto mi chiede di
nuovo il tagliando (proprio ogni 15mila). Io vi chiedo: se l'auto è stata
diligentemente progettata dai validi ingegneri della vostra società per
durare quasi fino a 50000km senza fermi per manutenzione, posso pretendere
il rimborso dei soldi da me già spesi (NON NECESSARI!) al concessionario?
 Sono molti i soldi spesi, 300 euro, 600.000 di vecchie lire. Sono convinto
che una macchina debba assolutamente avere la propria manutenzione, ma se
non ne necessita, ho pagato una persona poco onesta che, pur sapendo che
avevo il longlife, non mi ha avvisato.
Costui ha perso, come avrete ben capito, la mia totale fiducia. Per questo
voglio segnalarvi il fatto, dato che ho sempre creduto nella Volkswagen
(ho posseduto più di 7 veicoli di vostra produzione e sono sempre stato
più che soddisfatto).
Fiducioso in un Vostro tempestivo consiglio su come comportarmi porgo
distinti
saluti e i migliori ringraziamenti per il valido aiuto che potreste darmi.
_________________________________________________________________________________


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Ciao!
Iceman79 "TractorControl pilot" [23Y,75HP,MI]
=============================================
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http://iceman79.cjb.net
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 ^^^^^^^^
GRAZIE!!!!
CIAO!
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Nick79 (23 LC)
VW Golf IV 1.9 TDI's Mom driver...
Subaru Legacy "Tank" 2.0 16V 4WD's Dad driver...
E prima o poi, quando finisco l'uni, me
la compro anche io la car ok!?!?!?!
Email: 
nickcor...@libero.it
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urgente per probabile truffa sul longlife", vediamo cosa fanno!
L'hai mandata per email? qual'e' l'indirizzo email dell'Autogerma?
Per quanto riguarda la vertenza con il concessionario io con Autogerma
farei pesare molto il fatto che ti sei fidato di una persona che
espone il marchio VW...



Ok! Grazie! Cmq stasera il verdetto, devo andare da lui! Spero di venirne
fuori! CIAO!


FORSE la fine di questa storia.
Dopo aver litigato con meccanico + conce xè non volevano capire che la mia
Golf è QG1 e che se una macchina ha il LongLife vuol dire che può fare
45k-50k km senza tagliando sono riuscito ad ottenere la riprogrammazione del
CDB x Longlife (tolto da loro "in buona fede xe faccio molti km".. mah!), la
sostituzione dell'olio Vw505.01 con il 506 che è Long e la sostituzione del
filtro olio TUTTO gratuitamente. Ho fatto due conti approssimativi e ciò gli
viene a costare intorno ai 160-180 euro, considerando però che io ne ho già
spesi 300..... GRRR!!!! Va be.. Mi è servito di lezione a fidarmi dei
concessionari...
Ciao a tutti!
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Nick79 (23 LC)
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FORSE la fine di questa storia.
[...]
Beh, direi che la vicenda si e' chiusa in modo tutto sommato
positivo...
Da Autogerma hai avuto qualche risposta?
E la prossima volta i manuali leggili! :-)



Gia!
CIAO!
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