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Titolo: GPL su Clio?

Ho intenzione di mettere l'impianto GPL sulla Clio Dynamique 1.4.
Che ne dite?
Perchè i casi sono due:
_Metto il GPL
_Cambio auto, con una diesel
Faccio circa 15-16000Km all'anno.
Luk

Faccio circa 15-16000Km all'anno.
Non mi sembra un chilometraggio per giustificare il passaggio da un 1400
benzina ad un diesel. Al limite potresti metterla a gpl
--
Stefano
Feroza 1.6 16V & Phantom F12 (24, 95, 3++, TO)
Fiat Cinquecento Sporting (54)
http://www.idanet.net/idapics/autoida/brave_feroza.jpg

ciao!
la mia ragazza ha messo il gas sulla clio 1.4 8v del 2000.
a parte che č una schifezza come prestazioni e consumi e balla al minimo
come un trattore, lei dice che va bene.
io non giustifico chi dice" compro l'auto a benzina per passare a gas perchč
risparmio": č un compromesso, ma un diesel č senz'altro piů divertente. poi
a ognuno l suo, e io vivo felice!
ciao
fil

Faccio circa 15-16000Km all'anno.
per quel chilometraggio il diesel mi sembra sprecato.
per il gpl, devi tener conto del costo da ammortizzare per l'impianto.
alcuni siti (ad esempio 
www.landi.it
) permettono di farsi un'idea del
risparmio e del tempo per l'ammortizzazione (di solito per diesel, gpl
e metano).
ti basta conoscere il consumo medio a benza ed il chilometraggio
annuo.
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
Allora, dottore, cos'ho? 
Mah .... di preciso lo sapremo solo dopo l'autopsia!
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

 a ognuno l suo, e io vivo felice!
mah ?!?!
come dici tu ad ognuno il suo
--
Marco TWC
Coupč-R 20v Turbo
6cento driver
27; 220,pochi; RM

> Faccio circa 15-16000Km all'anno.
un impianto a GPL di nuova generazione costa diversi soldini,
circa 1500 euro, con il km annui che fai ammortizzeresti il costo in troppi
anni penso un minimo di 3,
dipende da quanto vuoi tenere l'auto.
Considera che con un impianto nuovo, n on avrei i problemi dei vecchi GPL:
avviamento, sobbalzi, calo di prestazioni,
ho sentito diversi pareri che confermano che l'auto va meglio in erogazione
pernderno quasi nulla come prestazioni
--
Marco TWC
Coupè-R 20v Turbo


 come un trattore, lei dice che va bene.
Ciao,
non so che impianto abbia montato, magari č andata molto al risparmio. 
Tuttavia un impianto a gas attuale *non* deve dare di questi problemi, 
la perdita di prestazioni deve essere poco avvertibilie e il minimo 
assolutamente regolare (tranne a motore freddissimo). Ti consiglio di 
farla mettere a punto come si deve da un buon 
impiantista/carburatorista. Non sempre chi ti monta l'impianto sa anche 
regolarlo, sembra assurdo ma č cosě!
Ciao,
GPM
-- 
GPM (TO, 36)
"Saluti qualunquisti e demagogici"

pernderno quasi nulla come prestazioni
sono uno di quelli! :)


 ha scritto nel messaggio
news:b7jrd6$1ml9l$1...@ID-154060.news.dfncis.de...


 GPM
ciao!
come detto è l'auto della limi. e per motivi di convivenza pacifica non
posso mettere becco sulla gestione "meccanica": quindi è possibile che un
meccanico diverso potrebbe risolvere i problemi. fatto stà che
l'installatore dichiara l'auto a posto e rimangono i suddetti difetti!
comunque, anch'io sento in giro di persone contente dell'impiabnto a gas, ma
a volte è un semplice compromesso!
ciao
fil


 essere ripagato.
ma io facendo due conti per la mia lo ripagherei in due anni, considera però
che consuma il doppio o quasi e faccio 20000 km annui


 Ciao!!
Mi sa che hai sbagliato i conti di brutto...
Il punto di pareggio lo raggiungi quando la spesa a benzina é uguale alla
spesa a gas + costo dell'impianto.
Se fai N Km ad anno, Cb é il costo chilometrico a benzina, Cg é il costo
chilometrico a gas, si ha:
N*Cb = 1500 + N*Cg
Quindi i chilometri necessari per ammortizzare la trasformazione sono:
N = 1500 / (Cb - Cg)

 a volte è un semplice compromesso!
Tutto è un compromesso. Tuttavia, se io ho un'auto a benzina con un 
motore dalle caratteristiche di erogazione che mi piacciono, trovo che 
l'installazione del gas sia un compromesso migliore che non passare ad 
un motore completamente diverso come un TD. Ovvio che se il TD mi piace 
di più del motore a benzina, il discorso cambia.
