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Titolo: Consigli per modifiche Y10

Cerco qualcuno con esperienze di modifiche su Y10 che mi puo' aiutare
come fare rendere al meglio il mio piccolo bolide.
Una Y10 GT [cat] dove ho montato personalmente molle OMP su ammo
con taratura originale (Monroe Gasmatic).
Il primo problema e' che l'assetto lo trovo un po' rigido, avevo
sostituito solo le molle per ottenere una via di mezzo, ma forse
queste OMP sono troppo legnose, avrei intezione di montare delle
Eibach che mi hanno detto sono progressive quindi leggermente
piu' morbide, c'e' da fidarsi ?
Secondo problema la frentata oltre i 100 Km/h risulta un po'  lunga,
sull'asciutto pestando il freno brutalmente le ruote non fanno il
minimo segno di bloccaggio (a volte risulta utile sul bagnato);
la pompa dei freni e dischi cambiati qualche mese fa, penso sia 
colpa delle pastiglie economiche; cosa si trova in giro che puo'
migliorare la situazione che non sia troppo esasperato ?
Mi puo' andare bene anche un'accopiata disco/pastiglie che
cambiero' in futuro, magari in aggiunta anche ai tubi
aeronautici (sempre che li fanno).
Terzo problema le ruote, attualmente in misura 155/70 R 13
monta P200 aquachrono, ma ho gia' in mano il nulla-osta per fare
omologare la misura 165/65 R 13 (previo collaudo, potrei tentare il
cerchio da 14 ma non conosco il metodo per il calcolo tenendo come
larghezza 165); chi ha consigli sulla marca migliore ?
Per finire dei distanziali (max 1 cm) possono essere utili o rovinano
solo i cuscinetti ?
Ringrazio subito chi e' sopravvissuto a leggere fino in fondo, dato la
mia cronica assenza di punteggiatura a volte casuale :-)
Bye.

Under the darkest sun of Thu, 19 Aug 1999 19:25:47 GMT, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke
shad...@poboxes.com
 (Shadow Man):
|Cerco qualcuno con esperienze di modifiche su Y10 che mi puo' aiutare
|come fare rendere al meglio il mio piccolo bolide.
Solo una cosa: SEI UN MITO!!!!!!!!!!!!!!!!!
(poi purtroppo non posso darti molti consigli, ma meriti veramente tutti
i complimenti in quanto Y10ista sportivo, mi fai venire nostalgia della
mia Bijou)
A proposito, non vorrai lasciarci tutti qui all'oscuro di un po' di dati
sulla piccola, immagino :) (chilometraggio, efficienza, prestazioni
"sperimentate" ecc.)
|monta P200 aquachrono, ma ho gia' in mano il nulla-osta per fare
|omologare la misura 165/65 R 13 (previo collaudo, potrei tentare il
Ancora più mitico!!!!!!!!!
|Per finire dei distanziali (max 1 cm) possono essere utili o rovinano
|solo i cuscinetti ?
I distanziali non puoi metterli restando "in regola" e non c'è modo di
"regolarizzare" nemmeno dopo o con un collaudo :(
|Ringrazio subito chi e' sopravvissuto a leggere fino in fondo, dato la
|mia cronica assenza di punteggiatura a volte casuale :-)
Figurati. Piuttosto spero che vorrai continuare a frequentare IDA, un
Y10ista in più è sempre bene accetto :))))))))))))))))))))))))))))))
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet

"regolarizzare" nemmeno dopo o con un collaudo :(
Beh si, ovviamente, ma per solo 1cm, se la ruota rimane all'interno
chi mai riuscirebbe a notarlo ?

Under the darkest sun of Fri, 20 Aug 1999 21:20:03 GMT, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke
shad...@poboxes.com
 (Shadow Man):
|boh, non ci trovo nulla di speciale ma se proprio interessa:
Fidati, la Y10 è sempre speciale :)
|>I distanziali non puoi metterli restando "in regola" e non c'è modo di
|>"regolarizzare" nemmeno dopo o con un collaudo :(
|
|Beh si, ovviamente, ma per solo 1cm, se la ruota rimane all'interno
|chi mai riuscirebbe a notarlo ?
Sai com'è, alle volte iniziano a guardare solo perchè uno ha i cerchi in
lega diversi da quelli che hanno loro a casa (io tanto ho una giapponese
quindi non sanno nemmeno com'è quella normale :P). Nella pratica penso
sia fattibile, ma mi raccomando nascondili il più posibile (prova a dire
che sono un disco di riserva per i freni :D)


On Thu, 19 Aug 1999 19:25:47 GMT, 
shad...@poboxes.com
 (Shadow Man)
wrote:

OHOOO:... Un pazzo...
Ciao Fratellino.
Il Vs. caro CHIP pèrima della Fiestolina aveva la Y10 Chippata...
Quindi facciamoci sotto....
Allora :
Assetto: I Gasmatic non penso siano Induribili con rettifica perche'
appunto a GAS... controlla...
Comunque... degli ammo sportivi per la Y10 li trovi a 500 o 600.000
circa... Per le molle... vai pure su -4 che tanto ne hai a volonta' di
altezza... le Eibach sarebbero ottime... ma se hai gia' le OMP e non
trovi da venderle tienile per un po'.. cambia gli ammo con quei
soldi...
Distanziali: Con quei gommini fanno molto comodo... e in qul caso
tieni le OMP che sono piu' dure come molle... Metti 1Cm dietri e 2
davanti.... ma preparati poi a pagare un po' di sovrasterzo.... poco
data la innata tendenza al sottosterzo della beneamata Y10.
Freni: Okkio che le tubazioni siano in ordine .... mi ricordo che le
mia dopo 7 anni erano da buttare... Dischi ... NON mettere gli
originali ovviamente... Essendo Fiat trovi bene i Brembo anche normali
o MAX senza spendere una cifra per i serie oro....
E le pastiglia metti delle Brembo ORO o delle ferodo racing DS2000 che
costano poco piu' delle originali...
MOtore: C'e' un bellissimo scarico Supersprint Monosilenziatore
diretto senza cat che fa la felicita' di molti GTisti e Turbisti....
Poi monta un bel BNC (Filtro aria) Diretto esposto senza copri
cassoncino....
Una bella regolatina al carburatore.... e se proprio sei un grande....
metti un bel WEBER ....
Che altro dire....
Il mio primo amore....
La macchina che ho elaborato per prima...
Ti dara' soddisfazioni....
E resta sempre IL MITO (  Vero Drake?)

Ciao Dam
.......Per fortuna concludi dicendo di non risparmiare sulle pastiglie:
perfetto, è coerente con tutto il tuo Post. Mi auguro che tu abbia
scherzato.
A Shadow Man suggerisco di verificare lo stato degli ammortizzatori perchè
saranno facilmente "finiti". Le OMP non possono essere legnose, piuttosto
saranno particolarmente basse e questo, portando via 3/4 o più centimetri di
corsa all'ammortizzatore, peggiorerà inevitabilmente il confort; certo che
Eibach è un ottimo prodotto.  Non è necessario che tu spenda grandi soldi:
prima di tutto fai ferificare lo stato del tuo assetto ad un gommista che
abbia il "banco prova freni sospensioni": questo confermerà o meno i tuoi
dubbi. Poi, in commercio vi sono numerose marche di ammortizzatori a olio o
olio/gas meno conosciute, affidabili, garantite ed economiche da scegliere.
Tra gli sportivi "poco costosi" posso citare i Gabriel venduti da Weiss in
Italia (Koni), i De Carbon o ammortizzatori artigianali che potresti
acquistare con 300 mila lire circa (tutti e 4).
Per i freni: se i tuoi sono vecchi e con uno scalino di usura di oltre un
millimetro non farli assolutamente tornire; lo spessore minimo del disco
freno è un valore molto importante e determinante della sicurezza della
frenata stessa. Piuttosto puoi acquistare 2 dischi brembo originali o di
marca meno conosciuta e con garanzia con una spesa di 100 mila lire circa
(scusa per il circa ma sono senza documentazioni al mio fianco in questo
momento - non essendo in ufficio). Per le pastiglie ti consiglio delle
Ferodo Racing, delle Roesh...e ti saprò dare quotazioni aggiornate.
I tubi freno esistono ma costano carucci e dovrai in ogni caso sostituire
anche l'olio Freni.
I distanziali: perchè vorresti montarli ? La maggiore sollecitazione sui
cuscinetti ci sarà ma con usura non esageratamente precoce. Piuttosto se il
tuo obiettivo è quello di allargare la carreggiata per avere maggior
appoggio laterale e maggior direzionalità dello sterzo, concentrati su di un
buon set di pneumatici. Premesso che non potrai montare le 14 pollici,
perche Fiat Auto non lo concede, le 165/65 r 13 che dici di poter alternare
alle originali 155/70 sono già più larghe e se montate su cerchi da 5,5 di
canale ti daranno un effetto estetico molto piacevole. Considera che, se hai
i cerchi in ferro originali Y10 -che hanno canale da 4 pollici- non sarà
buon lavoro montare i nuovi pneumatici da 165.
Se il tuo budget te lo permetterà, con 500/600 mila lire potrai
equipaggiarti di 4 cerchi in lega leggera di alluminio che, con offset
35/36, daranno un look decisamente più sportivo alla tua "piccola". In
questo caso non dovrai acquistare alcun distanziale. Facci sapere di dove
sei.
Per ogni chiarimento, rimango a tua completa disposizione.
Diego
-----------------------------------------------------------------------
RUOTEQUIPE srl - Divisione Vendite Italia
Racing Dynamics for BMW Automobiles
Radius Advanced Automotive Technologies
Cromodora Wheels
(Diego Nizzoli / Responsabile Vendite)
tel.02.33 500 169  fax.02.33 500 178
ruote...@tiscalinet.it
-----------------------------------------------------------------------

E resta sempre IL MITO (  Vero Drake?)
che poi sarebbe la mia seconda Y10, dopo la prematura scomparsa della
precedente.

sei.
Milano-sud.

Come prestazioni arriva poco sopra 170 in 5a (5200 g/m).
Dev'essere un po' "spompato". La mia ex Uno 45 Fire (rigorosamente a
carburatore) del '92, con ben 27 CV in meno, arrivava 160* in pianura. Ho
poi avuto modo di provare una Y10 1.1 ie LX, con quella ho visto i 180*, ma
vi risparmio i commenti su cosa possa essere una Y10 a 180 =:-O
* Velocità indicate dal tachimetro.
Saluti.
--
FoX VS©
Satisfacted Marea 1.8 HLX - Polo X 1.4 Driver

Under the darkest sun of Sun, 22 Aug 1999 10:46:22 GMT, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke
pa...@gigaweb.it
 (CHIP(Automan)):
|Che altro dire....
|Il mio primo amore....
|La macchina che ho elaborato per prima...
|Ti dara' soddisfazioni....
|E resta sempre IL MITO (  Vero Drake?)
Mi associo pienamente (e con un briciolo di ricordi commossi!)
:))))))))))))))))))))))))))))))))))
See you,
           Silver Drake
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              ICQ: 17994150
           SportivitąTM Prophet

* Velocità indicate dal tachimetro.
Certo pure le mie, dato uno scarto sicuro del 10%

Ciao Dam
ciao!
dadeejay
Tritagias driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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...


 Questa č spettacolare!!!! E' roba da PEPPE, che perņ č in


 Il problema della formazione di crostacei nei motori e' almeno al 50% per
la combustione
                                        ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Gia' che ci siamo non ci possiamo fare anche un allevamento di mitili
:-DDDDDDD
Ciao, Marco.

> Questa è spettacolare!!!! E' roba da PEPPE, che però è in


Basta con 'ste storie. Chi non ci crede provi sia i distanziali che l'olio.
Poi lasci un post di testimonianza.
Io (e non solo) ho provato entrambe le soluzioni e ne sono rimasto
soddisfatto.
... č un po' come l'olio di oliva usato per sciogliere la resina che capita
di trovare ogni tanto sulla carrozzeria. Io non lo ho mai provato (mai avuto
resina sulla carrozzeria :-)))))  ) ma non per questo mi sento di dire che č
una stupidata.
... e poi posso capire che la storia dell'olio possa lasciare perplessi, ma
quella dei distanziali.... bisogna proprio essere dei San Tommaso ...
Ciao Dam
http://www.geocities.com/MotorCity/Street/1192/DamHome.html

 wrote in message
news:7qk4be$8d1$1...@nslave1.tin.it...

Inoltre, come ho io stesso specificato, questi sono mezzi molto economici
(con i loro ovvi limiti). Chi vuole qualcosa di veramente serio e
professionale trova soluzioni moooooolto migliori, ma .......
.........
........
deve anche avere i soldi per pagarle!
                                                            :-)
Ciao Dam

Ciao, Marco.
ciao!
dadeejay 31,110


soddisfatto.
Chissa' allora come sono puliti i 2t e i motori che mangiano olio...
Ciao!!!!
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    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
----------------------------------

ANFATTI!!!!

ANFATTI!!!!
Secondo me ci sta pigliando tutti per il culo con sta' storia
dell'olio ;-DD


bene hanno bisogno di aggrapparsi a qualcosa di estremamente fermo...
In effetti in questo periodo la usiamo molto poco. Rimane sempre in garage.....
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Rewind Tour - Genova 6/7/99: Io c'ero, yeahhh !!!!
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email: 
loner...@libero.it
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Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 02/09/99