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Titolo: scelta auto: nuova o semestrale?

Ciao a tutti, sono nuovo e mi scuso anticipatamente per la mia
ignoranza in materia. La mia vecchia Polo mi ha lasciato e devo
acquistare una macchina nuova, qui nasce il dilemma. Ho un budget
liquido di circa 9000€, la mia esigenza è una macchina di piccola
cilindrata per percorrere 25000Km all'anno e sono indeciso tra varie
soluzioni.
- Utilitaria nuova tipo Punto, Corsa, Yaris, C1, C2 sfruttando
incentivi e offerte di Gennaio 2007
- Auto semestrale con max 30000Km + installazione di un impianto a
metano
Qual' è la soluzione migliore considerando che cerco solo
affidabilità e basso costo di manutenzione e che me ne frego altamente
dell'estetica e degli otional, ad esempio farei a meno anche dell'aria
condizionata!
Purtroppo è la prima volta che mi muovo per l'acquisto di un auto e
vorrei dei consigli su come farlo.

robyu...@alice.it
 ha scritto:

Ma ti farebbe piacere non superare i 9000€ liquidi?
O in più consideri la rottamazione della Polo?
Benzina o gasolio?
Io faccio 30mila km/anno e preferisco benzina.
Ho preso due settimane fa una Panda 1.2 Dynamic Pack Class a 9700€
contrattando poco pur di averla il giorno dopo, come è stato.
Però siam fuori, non so se vuoi fare un piccolo sforzo.
La c1 la escluderei, con tutte le sorelle.
Le altre son carucce, poi.
Forse devi essere più preciso.
ciao
La vecchia Punto, benzina e base/pochi optionals dovrebbe starci, le
altre lo escludo.

no è che proprio non posso superare i 9000! Comunque considerato che
la mia Polo è ferma perchè ha la pompa della benzina rotta, dovrebbe
valere comunque sui 1500€ o qualcosa in più e con quei liquidi
sommati alle promozioni attuali ci dovrei stare.
Comunque cerco un benzina semestrale da covertire a metano oppure un
nuovo direttamente a metano, ma perchè preferisci il benzina per
30.000 Km all'anno? è un suicidio economico...mi sbaglio?
Ci sarebbe la soluzione a gas ma mi convince molto meno.
Ultima cosa: è vero che ci sono incentivi della nuova finanziaria 2007
anche se installi l'impianto privatamente? A proposito, cerco una
semestrale da convertire perchè so che con l'impianto fatto dopo
decade la garanzia della auto nuove.
P.S. Percorro zone collinari con diverse curve, le piccole macchine
come la C1 e C2 o Ago sono adatte?
Enrico ha scritto:


 come la C1 e C2 o Ago sono adatte?
Io vivo in montagna e con piccole utilitarie spesso le suono a pesanti
berlinone o suv.
A me nella vita di tutti i gironi piacciono di più le piccole
utilitarie, poi son gusti.
Io lascerei perdere la C1 e la Aygo, auto costosissime e schifose.
Gurada la Panda, o la C2 o qualcos'altro di estero, ma non le tre
sorelline di cui sopra.
Io sono un sostenitore della Panda...
ciao!

 condizionata!
la panda 1.2 dynamic con clima (usata 0 km) vien via a meno di 9K euro ...
poi potresti metanizzare/gasare contando sui 650 eurozzi di contributo ...
su 25K chilometri anno ci sarebbe una bella cifretta da risparmiare. ah ...
entro i 9K euro ce n'è più di qualcuna di auto ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 entro i 9K euro ce n'è più di qualcuna di auto ... saluti, davide
La 1.2 sei un pò ottimista sotto i 9000€ senza dar indietro
usati/auto da rottamare.
Se rottama o rende l'usato sono d'accordo.
Chi chiede tipo 8900 si fa sempre pagare 400-450€ per il passaggio di
proprietà.
Quindi direi più realisticamente che una km0, se non vuole la MY07,
stia sui 9500€ tutto compreso (1.2 Dynamic Class, senza 5o posto),
senza rendere alcuna auto e senza rottamare.
Per l'usato/rottamazione decida lui, certo che se la Polo non parte
neppure è un costo in più (sia per la svalutazione sia per portarla
in concessionaria/venderla ad un privato). Allora forse potrebbe
convenire aggiustare la pompa e venderla privatamente? Non saprei...
P.s. Dico questo perchè ho girato gran parte delle concessionarie di
Torino, Cuneo, Milano, quindi ho visto che prezzi ci sono.

Intanto grazie a tutti per i preziosi suggerimenti.
Noto però che nessuno mi parla delle auto semestrali, nella mia zona
si trovano un casino di punto (versione precedente alla Grande)
semestrali, anno 2005 o 2006 con max 30K Km; che prese ad un buon
prezzo si possono metanizzare usufruendo dei contributi. Voi cosa ne
pensate?
myocastor_coypus ha scritto:


Ciao Enrico, grazie per l'aiuto, ma io escluderei la Panda e opterei
più per una Punto. Sulla pompa dovrei spendere 250€ e un
concessionario se può anche fregare di questo, in fondo a loro
sostituirla internamente costa una sciocchezza. Considera che la mia
auto vale 2000€ se la rendo ad un concessionario VW e che con questo
problema saranno 1400-1500 ad un concessionario Fiat. Soprattutto tu
che hai girato per concessionari, che prospettive ci sono per una punto
1.2 ? Oltre alla mia macchina quanto devo sborsare? E per la Punto
Natural Metano? Grazie anticipatamente.
Enrico ha scritto:


 ha scritto nel messaggio 
news:1168775425....@l53g2000cwa.googlegroups.com...
Ciao a tutti, sono nuovo e mi scuso anticipatamente per la mia
ignoranza in materia. La mia vecchia Polo mi ha lasciato e devo
acquistare una macchina nuova, qui nasce il dilemma. Ho un budget
liquido di circa 9000?, la mia esigenza è una macchina di piccola
cilindrata per percorrere 25000Km all'anno e sono indeciso tra varie
soluzioni.
- Utilitaria nuova tipo Punto, Corsa, Yaris, C1, C2 sfruttando
incentivi e offerte di Gennaio 2007
- Auto semestrale con max 30000Km + installazione di un impianto a
metano
Qual' è la soluzione migliore considerando che cerco solo
affidabilità e basso costo di manutenzione e che me ne frego altamente
dell'estetica e degli otional, ad esempio farei a meno anche dell'aria
condizionata!
Purtroppo è la prima volta che mi muovo per l'acquisto di un auto e
vorrei dei consigli su come farlo.
prova a considerare anche la clio storia a gpl  (di serie) che viene con 
incentivi sui 9000  (è compreso anche il climatizzatore)

Forse risolvo con una Punto Natural Metano. Costa poco meno di 11K ma
puoi fare un finanziamento di 9K a tasso 0, forse l'ultimo modello che
permette di farlo. Ricordo che faccio 25K/anno, che ne pensate?


Tutto ok se non sei un tipo che corre, ed assicurati di avere vicino il 
distributore del metano.
Zotto 

 condizionata!
Senz'altro la seconda, ma non formalizzarti sull'eta', va benissimo 
anche di 2-3 anni (ancor meglio, anzi, perche' avra' gia' ammortizzato 
una svalutazione del 30-40% e gli eventuali difetti di gioventu') 
purche' con pochi km reali.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/