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Titolo: Bilstein... FINALMENTE!!! :)

Evvaiiiiiiiii!!!... ho messo su finalmente i Bilstein!!!
per ora li ho messi solo sull'anteriore, perche' dietro non mi
sembravano cosi' scarichi come davanti...
Ue' ragazzi... che storia!!... una fi@ata!! :->
E' tutto un altro pianeta... purtroppo oggi e' piovuto a piu' non posso,
e stasera la strada "sudava", ed oltre alla pioggia (il primo giorno
dopo un po' di secco e' piu' insidiosa del solito) c'era anche una
foschia abbastanza densa.
Cmq anche sull'acqua m'e' sembrata davvero molto piu' precisa, stabile e
sicura. 
In frenata il beccheggio s'e' ridotto notevolmente, il muso da' una
piccola "scossa" verso il basso, e poi si ferma li' senza ondulazioni,
mentre sul volante non si avvertono reazioni strane ma si continua ad
avere sotto controllo ogni cosa che passa sotto le ruote.
In curva anche nell'inserimento piu' strano non si ha un affondamento
evidente della ruota esterna, il rollio e' assente (niente ondulazioni
intendo).
Cio' sicuramente non mi fara' piu' divertire in ingresso curva (il
sovrasterzo e' mooolto meno evidente), e forse sara' piu' difficile da
inserire bene, ma in uscita di curva i vantaggi sono notevoli... la
motricita' e' nettamente migliorata.
Ora si sente nettamente la morbidezza del retrotreno, ma cosi' la
macchina e' piu' sicura per una persona che non la conosce.
Ho provato anche a fare lo stupido (da solo!!!), frenando in curva anche
al limite del bloccaggio, ma la scodata e' arrivata molto piu'
progressivamente ed e' nettamente piu' controllabile. 
IMHO meriterebbero delle molle piu' rigide, in quanto con l' asfalto
bucherellato ho notato una certa lentezza.
Il costo e' stato di 800 carte per la coppia.
(appro... a chi ho dato i prezzi per mmmh... una fiesta... non ti 6 piu'
fatto sentire! :-? )
La nota negativa non e' negli ammortizzatori ma nel montaggio degli
stessi... :'|
L'ho fatto fare all'officina Opel a cui avevo lasciato la macchina per
il tagliando... 
Il montaggio e' ok... campanatura ok (-1°30' per lato) ma mi avevano
lascito la convergenza... aperta di 18mm !!! 8'o... il giorno dopo
ovviamente ha fatto un giro dal gommista che ha provveduto a ristabilire
il valore corretto.
Appro della campanatura... gli Osrav di prima si potevano regolare a
valori piu' negativi (erano a quasi -2° per lato) ma questi non passano
il grado e mezzo... motivo? :-???
Vabbe'... vi ho stancato... ma sopportatemi su'! :PPP
Ciaooo!!!
     ->UoScAr 24,67<-
  ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
 -> limited @ 5200 rpm <-
(but sometimes... 5400! ;)

     ->UoScAr 24,67<-
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
www.ida.eden.it

anche tu vuoi massaggini dell'ego, cucciolone mio? :-DDDDDD
:-9 no, preferisco altro... ]:)
Ciaooo!!!
     ->UoScAr 24,67<-
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:-9 no, preferisco altro... ]:)
allora che perdi tempo davanti al pc?? ;-PPPPPPPPPPPP
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     ->UoScAr 24,67<-
ciao!
dadeejay 31,110
Melanzana driver
ICQ: 6699072
--
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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eh....
devo aspettare un mese, allora... ;)
Ciaooo!!!
     ->UoScAr 24,67<-


allora che perdi tempo davanti al pc?? ;-PPPPPPPPPPPP
Non posso fare 620 km tutte le sere e altri 620 alla mattina... 8'(((


     ->UoScAr 24,67<-
