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Titolo: Ford Focus prima serie

Ciao a tutti,
mi hanno proposto l'acquisto di una ford focus 1.6 benzina prima serie del 
2003. La macchina ha 90000 km e pare in ottime condizioni.
Mi sapete dire se ci sono cose a cui dovrei stare attento nel valutare 
l'auto e se la macchina/motore in questione avessero rogne note da tenere in 
considerazione?
Grazie a tutti per l'aiuto
CIDISIDI
P.S: il prezzo proposto è 4000 ? 

 considerazione?
Nulla in particolare se non i classici controlli di rito. L'unico
particolare di quel motore da tenere d'occhio è la valvola del minimo
che tende a sporcarsi e dare problemi di instabilità sopratutto a
motore freddo. In genere in Ford la sostituiscono ma basta pulirla,
dopo averla smonatta, con un detergente apposito ( io uso una
bomboletta di svitol classic, 5euro di spesa ).
Altre problematiche non ne ha, forse a essere pignoli a quel
kmetraggio è ora di mettere mano ai tamburi posteriori che in genere
sulla Focus non hanno una durata nella media...
Ciao

 in considerazione?
Ottima auto, occhio che mi pare non si possa gasare :-) 

Ne ho una (che da quattro anni ho girato a mia madre, con le modalità di 
utilizzo che puoi immaginare) che ha otto anni e 170.000 km ed è un 
orologio.
L'unica seccatura un po' più grossa sono stati gli alzacristalli che hanno 
ceduto, due posteriori e un anteriore, quasi contemporaneamente.
Tiene benissimo la strada (ha il multilink al posteriore), consuma il giusto 
per la cilindrata e l'epoca (circa 14/15 km/l di media) ed è molto spaziosa 
e comoda.
Le prestazioni non sono da urlo ma ha pur sempre 100 cavalli che se servono 
si possono far sentire.
Il cambio è una cosa che non ho mai più visto in nessun'altra auto che abbia 
guidato: preciso e rapido con innesti tipo "cabinato da sala giochi", una 
meraviglia.
L'aria condizionata raffredda ancora benissimo dopo otto anni e senza averla 
mai ricaricata.
Insomma, non posso che consigliartela!
PS: dicono non si possa gasare per via delle sedi valvole in alluminio, ma 
se non ti interessa gasare non ci sono problemi. 

sulla Focus non hanno una durata nella media...
La mia ha 80000km  e finora ho sostituito a 70000km le pastiglie e i dischi 
sono usurati pochissimo. Peccato che invece i freni posteriori non siano 
all'altezza degli anteriori come durata, appena posso farò verificare 
l'efficenza dei tamburi.
Grazie delle info.
Ciao. 

 Ottima auto, occhio che mi pare non si possa gasare :-)
Almeno per il mio modello del '99 posso confermare, a meno di non mettere un 
impianto gpl omologato per questo motore e fare dei controlli periodici 
sulle valvole, cosi credo di ricordare. 

 P.S: il prezzo proposto è 4000 ?
Ti consiglio di dare una occhiata a quattroruote per capire se il prezzo è 
in linea, in genere quello è un prezzo già massimo. A occhio direi che 
potresti tirare un po visto che oggi le auto a benzina le stanno quasi 
cestinando, poi metti anche il fatto che su quella non si potrebbe 
installare un impianto a metano.
Ciao. 

 smontare? Dove si trova? Comunque non credo possa farlo io!
Oh, è semplicissimo, basta una chiave a tubo da 10mm. La valvola si
trova di fronte al radiatore e calettata sul collettore di aspirazione
nelle vicinanze del corpo farfallato, la individui facilmente perchè è
un barilotto di metallo con un connettore elettrico collegato.
Una volta tolte le 2 viti da 10mm e staccato il connettore la puoi
facilmente pulire con detergente spray per i carburatori o in mancanza
di quello puoi usare tranquillamente lo Svitol classico. Basta
spruzzare all'interno del cilindro e rigirarla per svuotarla, ripeti
l'operazione più volte fintanto che il liquido sarà il più pulito
possibile.
Prima di rimontarla adagiala per far uscire tutto lo spray rimasto e
pulisci il tutto con un pennellino e carta assorbente.
Al rimontaggio non va sostituita nemmeno la guarnizione.
La stessa cosa la potresti fare al copro farfallato, stessi bulloni ma
4 e non 2. Un connettore da staccare e in più il filo del cavo
acceleratore, ma se non hai chiavi snodabili dovrtai staccare anche la
vaschetta portabatteria che ostacola non poco.