Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [tecnica] ...il carburatore invertito...

...c'é qualche anima pia che spiega a questo povero fastfreddy ignorante in
cosa consiste questa tecnica, e quali vantaggi offriva a paragone di un
carburatore "normale"?
...grazie...
--
ff ® (33/184/Bg)
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_____|_____      B     a     y     e     r     i     s     c     h     e
 _\__(*)__/_       M    o    t    o    r    e    n
      ./---\.            W    e    r    k   e
        W3             
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

...é una roba così difficile? ...devo rivolgermi a it.discussioni.motori?
:-P


 ...é una roba così difficile? ...devo rivolgermi a it.discussioni.motori?
Visto il livello qui direi di si, e saresti comunque IT.
Comunque dai un'occhio a questo vecchio post:
http://groups.google.it/groups?hl=it&lr=&ie=UTF-8&selm=3c4050c7.3453049%40News.CIS.DFN.DE
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

meno , e se lo era come funzionava il meccanismo .
Non ti so dire se il tuo carburatore sia o meno un doppio corpo (in
genere sul manuale u&m sono riportati i vari tipi di motori con tutte
le caratteristiche del caso). Comunque, in breve, i doppio corpo sono
costituiti da due diffusori di tipo invertito (presa d' aria in alto,
valvola a farfalla in basso) e possono essere ad apertura
sincronizzata (ma credo ci sia un termine più appropriato) o
sequenziale. I primi sono fatti in modo tale che ognuno dei due corpi
alimenti contemporaneamente un certo numero di cilindri, ad esempio
(in teoria!) su un 4 cilindri un corpo può alimentare i primi due, l'
altro gli altri due. I due corpi sono in questo caso equivalenti, nel
senso che funzionano nella stessa maniera in ogni momento.
I secondi invece sono strutturati in maniera tale che uno dei due
corpi (il primario) alimenti da solo tutti i cilindri, e che l' altro
si apra, in aggiunta al primario, solo a partire da un certo numero di
giri e oltre una certa pressione dell' acceleratore. La farfalla del
secondo corpo è collegata a quella del primo tramite un aggancio
dentato (un po' come un ingranaggio) Quindi, premendo sull'
acceleratore si apre prima la farfalla del primario, mentre l' altra
rimane chiusa; dopo un certo angolo di rotazione si apre anche la
seconda. L' intenzione è di avere una marcia economica entro un certo
numero di giri, per ottenere poi maggiore potenza oltre un certo
regime, quando stai tirando.
************
...ora; il doppio corpo corrisponde al carburatore invertito?
...porco di quel dell'Orto...


 Visto il livello qui direi di si
Simpatico, non c'è che dire.
ROTFL

 devo chiedere una consulenza edile... :-P
...ora che sta "entrando" la bella stagione, vedrai che trovo il tempo di
venire in zona lacustre...magari mi tiro dietro pure quello col 320d nero...
:-D


 valvola a farfalla in basso)
...probabilmente "l'inversione" si riferisce proprio al fatto di avere la
presa d'aria in alto...
...difatti guardando qualche vecchio motore con carburatori invertiti, si
vede la presa d'aria "sopra"...a capire a cosa serve, sarebbe bello...
...mmm...spero di non aver raccontato un'altra minchiata... :-D
...zio Weber...


 Allora, quand'è che vieni a bere un pirletto qui sul lago?
Ah non lo sapevo che il pirletto si bevesse.... AFAIK il pirletto e' uno che
scrive sul NG "kuel kazzo ke gli pare"... :-D
-- 
Marco (27,116&54,BZ)
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Toyota Avensis 2.0 D4-D SW driver - Fiat Seicento 1.1 Young owner
Togli il VSC per rispondere in privato

il pirlA è un'altra. :-P
Quoto.Ciao!


Carissimo Jacopo,
        ritengo il Suo intervento
*TOTALMENTE OT*
        La invito quindi a non perseverare in tali forme di inadempienza
alle regole del Manifesto, pena l'incisione della totalità dei suoi
pneumatici.
        Sicuro che non avrà problemi nel seguire il mio invito, Le porgo
                Distinti Saluti


 Jvc and Boston powered
...ah beh! ...tanto di cappello! :-P
...io ci metterei un bel "non é colpa mia se sono di Brescia"


 presa d'aria in alto...
Esatto. L'aria entra da sopra e va verso il basso, al contrario di quelli
non invertiti in cui entra da sotto e va verso l'alto (si usavano per lo
piu' molti anni fa).
Poi ci sono quelli orizzontali (tipo Fulvia, per dirne una).
Che siano singolo o doppio corpo, sincroni o no, quella e' un'altra
faccenda.
Un paio di link carini, visto che ti interessi:
http://www.srodictionary.com/
http://www.cimac.com/cimaclexicon/lexicon.asp
Ciao,


 Simpatico, non c'è che dire.
Semplicemente realista, purtroppo.


 Mr Cassettina... :-PPP
rotfl
...mi stai sulle balle...
