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Titolo: miniIDAtest: Fiat Punto HGT

Evitata la ressa del weekend, qst pomeriggio mi sono recato alla
concessionaria "Diretta" (ex Succursale Fiat Auto S.p.A.) di Sassari per
provare una Punto. Prima di arrivare sul posto meditavo su quale sarebbe
stata la prescelta, ed in effetti le mie preferenze andavano alla HGT e alla
JTD.
Bene, sono sul posto e tre fiammanti Punto fanno bella mostra di sé sotto il
tendone: una 16v 5p verde met, una JTD 5p arancio met, e una stupenda HGT
nera. Vista la cattiveria che esprimeva quest'ultima, ho chiesto di provare
proprio lei.
Il venditore mi ha chiesto che macchina avessi, e quando ha saputo che si
trattava di una Marea 1.8, mi ha detto che la HGT aveva lo stesso motore,
con in pių il variatore di fase e 17CV, quindi forse sarei stato pių curioso
di provare la JTD, al che io ho risposto che proprio per la similitudione
del motore, avrei preferito provare l'HGT per vedere se era vuoto in basso
come il 113CV.
Salto a pič pari le impressioni sull'estetica. Voglio solo dire che a me
piace tantissimo, č veramente bella e particolarmente cattiva
nell'allestimento HGT, perō... c'č un perō! Non mi da l'impressione di
robustezza che mi da la Polo. Mah, il venditore mi da la chiave e mi siedo
al posto di guida.
Ci accorgiamo che non c'č benzina, quindi lui va a farsi fare un buono e io
ho 5 minuti per stare solo con lei e verificare qualcosa degli interni.
Impressione pių che positiva in generale, anche la plancia dal vivo č molto
meglio che in foto, almeno per ciō che riguarda il design; i materiali non
mi hanno convinto, cosė come l'assemblaggio del cassetto portaoggetti e
soprattutto del vano che c'č sopra il posacenere. Tale vano, che ha le
dimensioni di un vano standard per autoradio,  č occupato da una vaschetta
asportabile, ma solitamente č ben incastrata nella sua sede, in questa Punto
invece la vaschetta era piuttosto ballerina. Da segnalare anche un coperchio
di plastica sopra il retrovisore interno completamente staccato e con un
filo elettrico a vista. Che č quel filo? Sensore pioggia? Altra caduta di
stile sulle levette di apertura delle porte, che sono in plastica verniciata
color alluminio: Basta un minimo graffietto per far vedere che si tratta di
volgare plasticaccia. Per finire, la pelle del volante e della leva del
cambio ha forse uno spessore troppo ridotto, comunque ha un aspetto
decisamente pių economico di quella utilizzata nella mia Marea (a proposito,
mi scuso se ho troppe volte confrontato la Punto con la mia auto, ma credo
che sia normale utilizzare come metro di paragone la propria auto di tutti i
giorni).
Il venditore č arrivato col buono benzina mentre io litigavo con la leva per
la regolazone in altezza del sedile: probabilmente era rotta e ho dovuto
guidare come in pullman :-( Preferisco il classico comando telescopico.
Dopo tanti preamboli, finalmente si parte! Metto in moto e la prima cosa che
noto, č la somiglianza del rombo a quello del motore della mia Marea.
Abbasso il vetro e noto solo che ha una tonalitā di scarico leggermente pių
cupa. Primi metri: frizione piacevole, stacca in basso, č molto modulabile
ed č dura il giusto; pedale del freno che mi piace tantissimo visto che č
pronto e non ha nemmeno un mm. di corsa a vuoto. Acceleratore al solito,
corsa relativamente lunga ma niente da segnalare.
Veniamo al volante: mi accorgo che č leggerissimo, e quindi vado a pigiare
il tasto city. Io ero convinto che fosse giā attivo invece no!!! Il volante
mi diventa una schifezza (mai guidato un'auto con volante cosė leggero,
finora il record mio record di leggerezza era una E klasse) e disattivo
immediatamente il "city". Giudizio non del tutto positivo, anche se devo
dire che, anche col city escluso, alle alte velocitā si indurisce un pelino.
Spero che rivedano un po' la taratura, per niente consona all'HGT. Per il
resto, nessun ritardo negli inserimenti e buon feeling con la strada.
Prima di uscire dal concessionario, il ragazzo che mi accompagna mi dice che
nel navigatore č giā impostato il tragitto verso il rifornitore, quindi
quale migliore occasione per metterlo alla prova? Accendiamo l'ambaradan e
dopo pochi metri, una voce femminile recita: "svolta a destra tra 300
metri", io invece provo a fregare il sistema andando dritto. Inizialmente
tace, e appena prima che ci sia un varco nello spartitraffico, dice
"Invertire il senso di marcia" Grande!!! Mi piaciono queste diavolerie
elettroniche, ma nel momento in cui stava diventando invadente, ho chiesto
di spegnere.
Mettiamo la benza, il benzinaio fa la radiografia alla Punto e i complimenti
a noi. Ripartiamo. Ora inizio a fare sul serio. Dapprima cambio sul filo dei
4000 per sentire la spinta dopo il calo di giri conseguente alla cambiata. A
proposito, il cambio č una bellezza, somiglia a quello della Marea... altro
che Polo! Allora, dicevo... la spinta č sempre vigorosa, la differenza col
113 CV si fa sentire eccome. Quel 1800 č davvero un bel motore, ma dopo il
test di stasera, mi rendo ancora pių conto che in versione 113 CV č troppo
narcotizzato. Continuiamo... se c'č qualcuno pratico di Sassari, posso dire
che ho provato le prestazioni in via Milano, una strada molto larga a 4
corsie, ma con limite di 50... e ora i moralisti scassaca##i smettano di
leggere :-)))
Parto dal semaforo in basso, naturalmente disattivo il TCS e ci do dentro:
prima, seconda e terza con cambiate a 7000, l'auto guadagna velocitā in
maniera impressionante ma meno scenografica della vecchia 1.4 turbo, perō la
progressione č veramente efficace. Arrivo nella parte alta della suddetta
via, dove cessano gli incroci e non c'č traffico. Mi trovo in 4a a circa
130, sono in salita e affondo... in un attimo cambio, metto la quinta e mi
accorgo di essere a quasi 180. Davvero niente male... ho fatto di meglio
solo con una Delta integrale 8v. Notevole!!! Staccatona prima dell'incrocio,
che ha evidenziato un'ottima prontezza e una notevole potenza dell'impianto.
Nonostante il pestone, nessun intervento dell'ABS. Il venditore sembrava
entusiasta di come conducessi quell'auto, ma io a fine test ho guardato il
contakilometri, e quasi quasi ci sono rimasto male perché ho violentato una
macchina con solo 700 km. sulle spalle
:-(( 
Durante il test, oltre alle indiscusse qulitā del motore, ho potuto notare un'efficace assorbimento delle asperitā stradali, forse dovuto all'assetto non troppo rigido. Purtroppo non ho potuto provare l'assetto, ci sarebbe voluto un bel giro su una provinciale a due corsie, perō ho notato che oltre i 160, le sospensioni non "pompano" tanto negli avvallamenti. 
Il tipo con me č tranquillissimo, e mi chiede se non ho nulla da fare che cosė andiamo a ritirare un pacco per lui. Secondo voi che ho risposto? Andiamo!!! Finite le prove di accelerazione, apprezzo il confort di marcia nelle vie del centro, anche sul pavé. Dopo 30 minuti, 15 dei quali di divertimento puro, rientriamo in concessionario.
Se avete avuto la pazienza di leggere fin qui, significa che avete, come me, una grande passione per le auto, e a conclusione della prova su strada della Punto HGT, posso solo dire che la promuovo a pieni voti. Si, perché nonostante alcune pecche di assemblaggio e per quanto riguarda le rifiniture degli interni, mi sono divertito un mondo con un'auto compatta ma che ha prestazioni e sensazioni di guida da auto "grande", diciamo che potrebbe sembrare di guidare una segmento "C". Unite a tutto questo le prestazioni davvero ottime e otterrete un cocktail bene equilibrato tra sportivitā e funzionalitā (e se vogliamo anche comoditā).
Parcheggio la Punto non distante dalla mia a auto e volgo uno sguardo a entrambe. Ora mi viene un interrogativo: ma sarebbe proprio da scemi cambiare un'auto grandetta, spaziosa, comoda ecc... per una piccola sportiva come la Punto HGT? Ve lo chiedo perché l'idea mi sta sfiorando... e c'č una Punto nera, gemella di quella che ho provato, in pronta consegna! :-O
Appena ho un po' di tempo, vado in un altro concessionario per provare la JTD... o forse preferirō persevarare sull'HGT??? 
:-)))
Saluti.
--
FoX VSĐ
Satisfacted Marea 1.8 HLX (
& Polo X 1.4) Driver 26,113

ho letto con molto interesse il tuo resoconto ....complimenti!
anzi, mi hai fatto venire una voglia matta di provarla.
e provo una certa rabbia per quei benedetti 17 CV che ci separano dal
Coupe'1.8 e adesso anche dalla Punto HGT!
Non riesco ancora a capire perche' ci hanno dato questi 113CV addormentati
sulle nostre rispettive Bravo e Marea!
--
ANGELO "Alesi" 28,113
BRAVO 1.8 16V GT Driver
EX-turbo-naftone driver per 6 anni
FERRARI Testarossa Driver :-) ...solo 50 Km :-(
"..cerco ancora avversari validi a F1RS , Screamer Rally....e sui kart..."

FoX VS©
Ciao! B747 (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
           #
# bello, eh....   e' vero o no? :-)) #

Mi daresti impressioni sul navigatore GPS a cui sarei interessato su una JTD
e del relativo impianto stereo  che lo integra ? Inoltre come si presenta
visivamente nel cruscotto ? Di che colore e' il display e lo stereo ?
Ciao e grazie, bel racconto.
Emilio
88 UNO TD happy driver

Qual'e' il modello di Blaupunkt montato con il navigatore ? Vorrei
informarmi sulle caratteristiche esatte.
Grazie e Ciao
Emili

FoX VS©


sulle nostre rispettive Bravo e Marea!
Guarda non me lo spiego nemmeno io. I 113 CV sono azzeccatissimi sulla Brava
(berlina da famiglia), ma su Bravo (sportiva) e Marea (classe superiore),
secondo me è d'obbligo il 130CV, che pare consumi lo stesso, se non un po'
meno, del 113 CV :-(((((
Saluti.
--
FoX VS©
Satisfacted Marea 1.8 HLX (& Polo X 1.4) Driver 26,113

che l'hai comprata a fare ? :))))
Purtroppo la Marea non è WeekEnd
L'ho comprata perché mi piaceva (e piace tuttora) molto. Nel suo colore
scuro ha un muso dallo sguardo cattivo, quasi incazzato (quasi quasi mando
le foto per il sito... a chi devo rivolgermi, al Ranger?) e si trattava di
un'occasione irripetibile: acquistata usata con 15.000 km., dei quali 13.000
circa fatti da me. Ne sono soddisfattissimo, però non avendo famiglia ed
essendo piuttosto giovane, una Punto HGT non può non entusiasmarmi!
Magari ci faccio un pensierino. Se ci saranno sviluppi, i primi a saperlo
saranno, naturalmente, gli IDAni! :-)))
Saluti.
--
FoX VS©
Satisfacted Marea 1.8 HLX (& Polo X 1.4) Driver 26,113

Ciao e grazie, bel racconto.
Di niente, siamo qui per questo :-)
Saluti.
--
FoX VS©
Satisfacted Marea 1.8 HLX (& Polo X 1.4) Driver 26,113

mi sono gia' informato sulla centralina ..12 CV dovremmo prenderli
abbastanza facilmente ...il filtro K&N ce l'ho gia'....uno scarico decente
tra poco...sperando di prendere quei CV sufficienti a pareggiare il conto
con il FiatCoupe' 1.8 di VanMar per quando andremo a girare a Monza e a
Lombardore .....:-))


FoX VS©
         ^^^^
p.s. ma ancora co' sta' storia dei vuesse?


piaciuto da matti!!!
Vedrò, vedrò... qualcosa mi fa pensare che quella di ieri sia solo la prima
HGT che andrò a provare, eheheheh ;-)))
Saluti.
--
FoX VS©
Satisfacted Marea 1.8 HLX (& Polo X 1.4) Driver 26,113

Lombardore .....:-))
[mode bullo on]
guarda che non mi andra' di fare tutto il circuito con il freno a mano
mezzo tirato per far si' che tu vada come me...
[mode bullo off]
[mode mani avanti on]
conoscendo te e conoscendo me (ma va??) ho l'impressione che ti lascerei
andare anche con i miei 17 cv in piu'.... dovevo farle 10 anni fa queste
sfide...
[mode mani avanti off]
Ciao.
Marco 84,131.
          ^^^
FiatCoupe' driver.

Ancora grazie per le indicazioni supplementari di >>FoX << in un altro post.
Sono un patito per il GPS e credo che difficilmente riusciro' a comperare
un'auto dove non potro' montarlo. In questo la Punto ha i suoi vantaggi, te
lo danno come optional. Sai, in molte case automobilistiche devi prenderlo
tu come pezzo acquistato proprio a parte, non optional, con le conseguenze
di una integrazione nel cruscotto che puo' fare schifo.
Credo anche io che il GPS della punto non possa visualizzare le mappe tipo
quello della Lybra o della 166 ecc... pero', io mi sono fatto fare il prezzo
per una JTD HLX 3p. con 4 airbag, ABS, vern. metall., GPS il tutto con un
minimo sconto del 3% a 31600.
Stavo per chiedergli anche il tettuccio apribile (altra mia passione assieme
al GPS). Comunque 32 Ml circa per una punto non sono pochi anche se e' una
macchinina tranquilla (80 CV sono un po' pochini,oggi quasi tutti fanno
meglio e ti passano sopra, ai tempi della mia turbina, con i suoi 70 equini,
ho fatto la festa a parecchie macchinette !!!!!), e dotata con questo tipo
di optional di un buon comfort.
Mi date dei pareri ?
Ciao e Grazie ancora

P.S.: Dimenticavo, sono un possessore di una UNO TD dell'88.
Ciao Emilio

p.s. ma ancora co' sta' storia dei vuesse?
Ormai fa parte della tagline, quando darà fastidio lo toglierò. Che ne sai
dei VS©? Segui anche itc? :-)
Saluti.
--
FoX
Satisfacted Marea 1.8 HLX (& Polo X 1.4) Driver 26,113

Lombardore .....:-))
A parità di potenza, credo che la coupé dovrà impegnarsi al massimo per
starti dietro, a meno che tu non pesi 80 Kg. più di VanMar ;-)))
Saluti.
--
FoX VS©
Satisfacted Marea 1.8 HLX (& Polo X 1.4) Driver 26,113

 starti dietro, a meno che tu non pesi 80 Kg. più di VanMar ;-)))
sicuramente sono piu' leggero (anche perche' VanMar e' 8cm piu' alto di me)
e poi mi stara' dietro sicuramente dato che ormai e' un vecchietto....;-)


FoX
Ciao! B747 (31, 125)
p.s. ma che l'hai levata proprio ora? :-DD


 FiatCoupe' driver.
84,131?? lo dicevo che sei un vecchietto!..pero' li porti bene i tuoi 84
anni! :-)


 progressione è veramente efficace.
Sicuramente è una macchina valida..ma il fatto che il glorioso 1.4 turbo-
con cui mi sono divertito come un matto a 19 anni- vada in pensione mi fa
venire le lacrime agli occhi.....:(
Poi non capisco la motivazione: dicono che sia per la guidabilità...ma io mi
sarei piuttosto rotto le pelotas di macchine sportive fatte per essere
guidate anche da mia nonna!! Per la sportiva ci vuole -ci dovrebbe volere-
l' abilità del pilota, almeno a mio modesto parere.

di una integrazione nel cruscotto che puo' fare schifo.
Il gps della Blaupunkt che viene montato sulla punto è reperibile sul mercato a
prezzi non spropositati (sui 2 milioni) e con le dimensioni "din" che sono
quelle delle autoradio normali...
Può essere installato su qualsiasi vettura, ed esteticamente è molto carino.
Certo, non puoi visualizzare le mappe perchè il display è piccolo, ci sono solo
indicazioni con frecce e la voce della signorina che ti dice dove andare.
Quelli con lo schermo adatto a visualizzare le mappe costano ancora circa
5.000.000... E non si integrano assolutamente nell'auto...


p.s. ma che l'hai levata proprio ora? :-DD
Si, solo per una volta si può anche fare :-P
Saluti.
--
FoX VS©
Satisfacted Marea 1.8 HLX (& Polo X 1.4) Driver 26,113

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Ciao! B747 (31, 125)


FoX VS©


Vabbe', su un depliant ho visto quello montato su una GOLF che visualizza le
mappe; avendo anch'esso la visualizzazione sul BLU si integra e come....
Voi che dite ?
Il prob e'  che non si sa se l'Autogerma lo distribuisce e quanto
costa...penso che postero' questa richiesta prima o poi sul NG.
Ciao e grazie a tutti.
Emilio


Confermo, io l'ho visto dal vero e la cartina viene visualizzata circa 300
metri prima delle svolte (prima c'e' solo il freccione). Tra l'altro la
voce della signorina da indicazioni veramente precise e puntuali tanto che
diventa superfluo guardare il display.
Ciao.
Marco 34,131.
FiatCoupe' driver.

5.000.000... E non si integrano assolutamente nell'auto...
ho visto oggi una A8 4.2 Quattro targata tedesca: ferma ad un
parcheggio, cerchi da 18" della S8, colore bianco avorio, aveva il
navigatore satellitare con monitor montato after market vicino alle
bocchette centrali, viva voce del cellulare, cornetta aggiuntiva per
discussioni private, tiptronic.....sembrava il cockpit di un aereo
:-OOO
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 (o 200 :-PP)
'99 Fiat Coupč 20V Driver
'90 Lancia Delta Integrale 16V sometimes Driver
'92 Clio 16V Driver and Lover
'99 Renault Megane Scčnic DTI "Soppalco" User
'55 Triumph TR3 Racer
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

eppoi quello di Lorenzo ne costa solo 35! ;-PPPPPPPPP
34.650 e ci sono due coupč 1.8 a 30.700 (da scontare...)


Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 (o 200 :-PP)


discussioni private, tiptronic.....sembrava il cockpit di un aereo
io, da quando ho visto il tv di Yanni, ho deciso che prima o poi, lo
schermo  LCD in macchina me lo metto,
almeno con quello che risparmio a tenerla per quindici anni...
me la personalizzo ben bene :-DDD


Fox, ancora stai a perdere tempo appresso alla punto hgt????
Ehm... per un milioncino in più offre 1" in meno nello 0-100 Km./h. e il
TCS. E poi, il coupé, pur essendo bellissimo, dopo che ho saputo che VanMar
è un vecchietto di 84 anni non lo voglio! :-PPP


Ma in questi casi ritirano l'usato?
Certo...io non l'ho permutato, mi davano troppo poco (IMHO) però sono
dispostissimi. Loro quelle macchine le DEVONO vendere, gli costa
tenerle lì ferme. Nel mio caso, non essendo model Yaer '99 non
potevano neanche darle come nuovo. Se vuoi dico ti tenerti un 1.8 :-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V Driver 
ICQ: 19769872