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Titolo: Ibiza 1.2 vs Clio 1.2

Ciao ragazzi,
vorrei un consiglio sulla scelta della mia prima auto che mi pagherò
da solo con i primi risparmi.
Proprio per questo motivo sono obbligato a scegliere una macchina di
bassa cilindrata e il mio interesse è rivolto verso l'Ibiza 1.2 e la
Clio 1.2. Premesso che influirà molto il contatto dal vivo che avrò
presso i concessionari e i preventivi che mi faranno, quale delle due
mi consigliereste e perchè?
Le mie valutazioni sono:
Pro Ibiza (allestimento Stylance):
- Esterni
- Più optional a parità di prezzo
Pro Clio (allestimento Confort):
- Macchina + nuova (dovrebbe svalutarsi di meno)
- Motore a 4 cilindri (l'Ibiza ha il 3 cilindri)
- Dicono in generale che sia più curata internamente (ma è tutto da
vedere, dipenderà dagli allestimenti)
Mi interesserebbe sapere i possibili difetti, soprattutto da qualcuno
che possiede questi modelli.
Qualsiasi parere è ben accetto!
Grazie

A benza ti dissangui il portafolio a farti un giretto. Io pure ero partito a
guardare l'Ibiza ma poi mi son spostato verso un diesel (206 1.4HDi faccio
sempre sopra i 20km/l e non lesino nel tirare le marce).
Poi č fine serie e ti porti a casa una macchina:
- affidabile
- bella (ma questo č IMHO)
- spaziosa (č praticamente grande come una 207 che č cosě culona solo per
passare i test n-cap)
Un 1.4HDi base te lo porti a casa per 11.000 euro. Per il clima + radio
passi alla versione SweetYears che viene qualcosa di piů, ed č piů tarra)
Prova a dare un occhio pure a lei.
--
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vedere, dipenderà dagli allestimenti)
Guardo io ti posso dire che l'Ibiza con il 3cilindri è penosa e la Clio con 
il 1.2 da 65cv non si muove.
In entrambi i casi vai sul 75cv 1.4 per l'Ibiza e 1.2 per la Clio. 
Altrimenti se non puoi spendere tanto cerca un alternativa... avere un'auto 
che terrai per un bel po' che fatica a camminare appena accendi il clima non 
è una grande idea, meglio prendere un'auto più economica ma con un minimo di 
brio.
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
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OnLine by Tiscali 12Mega 

 --
Il fatto è che prendere un diesel andrebbe a maggiorare i costi di
assicurazione e manutenzione. E poi faccio 10-12000 km annui...

 In entrambi i casi vai sul 75cv 1.4 per l'Ibiza e 1.2 per la Clio.
La Clio la prenderei di certo a 75cv.

 La Clio la prenderei di certo a 75cv.
Allora punta sulla Clio, anche se non penso che la Ibiza 1.4 75cv ti costi 
di più...
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io ti consilgio invece la Volkwagen Fox 1.2. tra l'altro dovrebbe avere lo
stesso motore della Ibiza, ma è pur sempre una VW....
-- 
saluti, Corrado - IW0HOF (Roma)
korrador...@NOSPAMyahoo.it
(togliere NOSPAM per rispondermi)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 Qualsiasi parere č ben accetto!
Sono davvero poche le utilitarie attualmente in commercio sulle quali il 1.2 
non sia sottodimensionato.
Tra Clio ed Ibiza, ad ogni modo, ti consiglierei la prima (la seconda solo 
se desideri un aspetto piů sportiveggiante).
Alla Clio 1.2 16v Confort aggiungerei fari fendinebbia (180 euro) e sedile 
conducente regolabile in altezza (75 euro).
Il prezzo di listino recita 13.165 euro, evidentemente da scontare.
Ti consiglio di esaminare con attenzione la spettacolare gamma colori (ben 
diciassette, di cui quattordici metallizzati, alcuni dei quali veramente 
particolari, come il Bronzo Antico o il Giallo Autunno).
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI) 

 Il prezzo di listino recita 13.165 euro, evidentemente da scontare.
Aggiungo che il prezzo di cui sopra è comprensivo di ESP e ASR (opzione da 
610 euro).


 stesso motore della Ibiza, ma è pur sempre una VW....
Pare però che, complice la fabbricazione brasiliana, la qualità di 
fabbricazione sia inferiore allo standard delle Volkswagen di produzione 
europea.


Io direi senza dubbio l'Ibiza, pur essendo una media ha doti dinamiche da
auto superiore. Però ti consiglierei il 1.4 16v da 75 cavalli, ovviamente
da mettere a metano o GPL. Se non ci stai dentro col budget vai pure sulla
1.2.
Informati perchè c'è la possibilità di acquistarla con già montato
l'impianto a gas, non sò però dire se sulla 1.2 è possibile questa
alternativa...
Ciao.
Paolo
--
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http://SeatToledoClub.altervista.org
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8.6 sec
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 stesso motore della Ibiza, ma č pur sempre una VW....
No l'Ibiza ha il 64cv e poi francamente... tra una Fox e un Ibiza ce ne 
passa... da tutti i punti di vista, guarda sulla Fox ci possono mettere 
anche lo stemma lamborghini ma resta quello che č.
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 europea.
E inferiore anche a Seat e a Skoda se per questo.
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 il Bronzo Antico
Questo è molto bello comunque tantovale prendere la Luxe. :-)
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 1.2.
Anche la Clio non scherza come doti ed anche dimensioni da media... comunque 
l'Ibiza 1.4 16V va benone, 1.2 invece... molto meglio la Clio, in ogni caso 
la Clio ha degli interni migliori.
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 OnLine by Tiscali 12Mega
Il nuovo 1.2 Seat ha 70cv, mi chiedo quanda differenza ci sia in
termini di consumi e prestazioni con il 75cv Renault

come motore niente da ridire (70 cv contro 55 cv), ma la SEAT è ancora
lontana anni luce dal poter reggere un confronto diretto con le automobili
prodotte dalla capogruppo VW, in quanto ad accuratezza dell'assembalggio
ed ai materiali utilizzati. e non potrebbe certo essere altrimenti dato
che se si confrontano i prezzi di modelli appartenenti allo stesso
segmanto, quelli SEAT sono decisamente più economici. non scordarti
infatti che checchè se ne dica per cercare di venderne qualcuna in più
(infatti dovrebbe rappresentare il marchio sportivo del gruppo, ma LOL),
la SEAT è e resterà sempre il marchio economico. e non venirmi a dire che
i materiali usati nell'Ibiza sono gli stessi se non migliori rispetto a
quelli usati nella Polo, perchè vuol dire affermare il falso, oltre che
dare dimostrazione di non essere mai salito su nessuna delle due auto.
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aggiungo solo una cosa: ma secondo Lupo e Arosa sono la stessa cosa? a me
sembra che la Arosa, nonostante condividesse molto con la Lupo, fosse
decisamente peggio. perfino il crruscotto della Arosa dà l'impressione di
essere costrutito con materiali più scarsi rispetto a quelli usato nella
Lupo. e posso dirtelo con sicurezza perchè conosco una ragazza che ha la
Arosa e moltissime persone che hanno la Lupo. indubbiamente tra i due
modelli non c'è confronto.
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 assicurazione e manutenzione. E poi faccio 10-12000 km annui...
Non vedo dove i costi di manuntenzione possono essere più alti.
Quanto spendi in più nella motorizzazione diesel verrà ampiamente ripagato
col minor costo del diesel rispetto alla benzina e col minor consumo
dell'auto (circa 2/5 in meno). Inoltre al momento di rivenderla un diesel
usato mantiene un valore ben più alto rispetto al pari modello benzina.
A conti fatti, a mio parere, il modello benzina non conviene praticamente
mai.
-- 
Saluti, 
Spiderman

 dare dimostrazione di non essere mai salito su nessuna delle due auto.
L'Ibiza attuale è peggiorata rispetto alla precedente, comunque nettamente 
superiore alla Fox.


 modelli non c'è confronto.
Dipende dai singoli modelli non si può generalizzare... resta indubbio che 
la Fox è imparagonabile a un Ibiza.


termini di consumi e prestazioni con il 75cv Renault
Le prestazioni saranno similari... ma è un 3cilindri. Alla fine se ti piace 
l'Ibiza la 1.4 cosa costa di più? Il bollo è quasi lo stesso e 
l'assicurazione sarà molto simile.
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Alec ha scritto:
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In effetti notavo ora che il 1.4 costa solo 270 € in più. Mi
piacerebbe sapere di quanto siano effettivamente superiori i consumi...

piacerebbe sapere di quanto siano effettivamente superiori i consumi...
Ah tralaltro sto vedendo che l'hanno passato a 85cv, per i consumi conta che 
in media farai 1,5-2 Km/l in meno. Però non c'è paragone con il 3cilndri...
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 periodo č molto piů curata.
ah, ma hai una Ibiza, ecco perchč parli la consigli sempre, oltre
ovviamente alla Corsa. ora si spiegano molte cose.:-)
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 ovviamente alla Corsa. ora si spiegano molte cose.:-)
Veramente di solito consiglio la GPunto, qua ho consigliato la Clio... ma il 
tipo insiste per l'Ibiza... in ogni caso purtroppo il nuovo modello ha tante 
piccole pecche che la mia non ha, se cerchi con google trovarei i miei 
commenti in proposito di quando ebbi la nuova come sostitutiva.
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 Questo č molto bello comunque tantovale prendere la Luxe. :-)
Oddio, non vedo perché.
Sulla Confort l'essenziale c'č, e si risparmia pure qualcosa.
Piuttosto, secondo me il 1.4 16v da 100 cv č molto piů indicato del 1.2 16v.
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 Oddio, non vedo perché.
Beh... perché almeno io la confort la riempierei di optional tanto da farla 
costare più della Luxe. Per esempio mia madre ha la Privilege proprio per 
questo motivo. :-P
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 Per esempio mia madre ha la Privilege proprio per questo motivo. :-P
Ah... non abbiamo preso la Initiale solo perché non c'era 1.2 :-D
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Alec ha scritto:
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Se avessi i soldi per la Clio Initiale probabilmente non comprerei la
Clio :-)
Cmq la scelta che mi convince di più finora è la Clio Confort 1.2
75cv, ma sono convinto che cambierò idea qualche altro migliaio di
volte!

volte!
Io visti i prezzi e gli sconti che fanno su Ibiza prenderei una 1.4 16V 
Sport.
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