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Titolo: Tagliandi e Manutenzione ordinaria.

Ciao a tutti e ben tornati dalla vacanze...
La buona manutenzione,e durata, dell'auto dipende dalla continua e regolare
visita presso le officine del service ? E quindi fare tutti i regolari
tagliandi,presso di loro ?
Invece,di portarla presso il meccanico di fiducia ?
Meglio spendere qualcosa di piu',ed affidarsi alla qualita' e alla sicurezza
del Service,o meglio fidarsi dell'amico meccanico ?
E' vero che a parte i soliti cambi olio,filtri ecc...ecc..a volte i
tagliandi delle concessionarie,effettuano delle sostituzioni dei ricambi a
volte inutili ?
Chiedo un vostro parere e consiglio,grazie per le risposte.
Quanto costa il primo tagliando, ( a 15.000 Km ) per una Golf..e i
successivi ?
--
Ciao.
Franco .
Golf 1.6 HL ( 37,101,Tn )
MakefaisenonhailaKruKKa !

Chiedo un vostro parere e consiglio,grazie per le risposte.
Quando vai al service, puoi sicuramente contare sul fatto che le
concessionarie hanno tutta la documentazione e soprattutto la
strumentazione necessaria. Sull'elettronica, spesso, gli indipendenti
si mettono a cambiare vari pezzi, andando a tentativi, e la cosa può
divenire molto, molto costosa. 
Al service, puoi sempre appellarti al caposervizio della
concessionaria, ciò si può rendere necessario anche perchè ogni volta
un operaio diverso si occupa della tua vettura, e non sempre le cose
vanno bene. Se va proprio male, puoi rompere fino ad ottenere
rimborsi, o visite extra garanzia dei consulenti ufficiali della Casa
produttrice, tutta roba che da "michele, sotto casa" ti puoi scordare.
E poi, se Michele non ti riesce a rimontare qualcosa (guarda che NON è
così raro, tranquillo...) è terribile ripresentarsi al service.
Io pur di non ammettere di non essere riuscito a rimontare il gruppo
pulizia della stampante laser (che andava comunque cambiato) ci ho
lavorato 3 ore prima di andare in assistenza!! :-))) Il meccanico
sotto casa, a volte, non dispone della stessa tenacia. 
I costi sono a volte superiori sul service ufficiale, ma calcola che
loro ti mettono il tempo "a tempario", quindi spenderai spesso più
soldi quando fai i tagliandi base, nei quali, in realtà, gli operai
sono COSTRETTI a sbrigarsi ( la cosa non ha effetti negativi, in linea
di massima), mentre per gli interventi straordinari puoi aspettarti
prezzi inferiori, in quanto il tempo impiegato è spesso superiore al
tempario, e anche tenendo conto di costi orari più elevati, il
risparmio può essere notaveole. 
I pezzi compatibili spesso non performano bene come gli originali,
meglio (se proprio vuoi) mettere gli OEM, sui quali però il risparmio
non vale lo strazio di trovarli. 
Attenzione ad alcune categorie di pezzi compatibili, come i ricambi di
carrozzieria: vanno evitati con cura, in quanto modificano le
caratteristiche della vettura. Io ho visto con i miei occhi dei cofani
di ricambio non originali per le Ford che non hanno i punti di
piegatura per gli incidenti, quindi in caso di impatto frontale, il
conducente e il passeggero rischiano di essere decapitati dal cofano
che entra tutto in un pezzo (invece di piegarsi sopra al motore)
nell'abitacolo. Da brivido. 
Andrea RP
andr...@infinito.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
*** meet me on ICQ! uin: 1689581   ****

successivi ?
Io l'ho pagato 250 mila circa... per quello dei 30k ti dirò a metà
settembre...
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
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