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Titolo: Bensina vs Gasolio

Salve a tutti, avendo tra i miei piani non a lungo termine l'acquisto di una 
splendida Bravo e vedendo negli ultimi giorni i rialzi del gasolio, mi sono 
messo a giocherellare con Excel  e mi sono divertito a fare qualche 
calcoletto.
Prendendo i consumi medi di una Bravo 1.6 MJT a 105CV e quelli della Bravo 
1.4 Benz a 120CV, ho calcolato che per pareggiare i costi dei consumi il 
gasolio dovrebbe superare la benza di circa 0,57 euro a litro.
Secondo voi potrebbe succedere visti gli ultimi accadimenti?
Ciao, Ciao.

 Secondo voi potrebbe succedere visti gli ultimi accadimenti?
Minc*ia quindi un diesel a oltre 2€/l? Arriverà... e io sverrò...
Al3x
PS: stamattina per la prima volta per il pieno ho superato i 60€...

 Secondo voi potrebbe succedere visti gli ultimi accadimenti?
Non ho risposto alla domanda però: secondo me adesso la vedo dura un
diesel più caro di 57 €c al litro della benzina...
Al3x

 diesel piů caro di 57 €c al litro della benzina...
Speriamo bene, un conto č se la macchina diesel ce l'avessi sempre avuta, un 
conto se la devo comprare nuova mentre il mercato sta andando verso quei 
prezzi.
Io sinceramente un pensiero su questa cosa ce l'ho fatto, senza contare che 
la versione a benzina oltre ad essere piů potente č anche piů economica!!!
Che si fa?
Ciao, Ciao.

 Che si fa?
Guarda io ho l'auto diesel e tempo fa (non moltissimo) pensavo di
cambiarla...
Alla fine l'ho tenuta e spero di tenerla molto così ormai la spesa è
straammortizzata (7anni e 215 kkm) e qsiasi sia il prezzo diesel
finchè la tengo risparmio (consumi contenuti).
IMHO comprando un'auto oggi  e pensando di tenerla a lungo conviene
ancora il diesel perchè la diferenza nei consumi non verrà a breve
recuperata dal prezzo del diesel più altro del benzina... sul più
lungo periodo non saprei però...
Al3x

> PS: stamattina per la prima volta per il pieno ho superato i 60€...
Io per la prima volta ho superato 80 euro per fare 450km...
-- 
Kamox
[28; 228]
www.ringers.it
 

 Secondo voi potrebbe succedere visti gli ultimi accadimenti?
Ma che conto hai fatto? Quanti km o anni?
hai considerato l'aumento dell'assicurazione? Il prezzo d'acquisto? Non 
credo che sia così conveniente il diesel

 Io per la prima volta ho superato 80 euro per fare 450km...
Io vado in bici il più possibile (anche al sabato in piscina (8km))
Fanculo loro e la benzina

 che sia così conveniente il diesel
Nel caso preso in esame ci sono due fattori dimenticati:
- diesel 105 cv e non 120cv vuol dire prestazioni inferiori al 1.4 
Tjet;
- i costi assicurativi, seppure simili, sono a vantaggio del benzina.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 credo che sia cosě conveniente il diesel
No, io ho tenuto in considerazione solo i consumi, sono quelli che a me 
interessava di tenere sotto controllo.
Ho semplicemente preso i consumi medi dati da quattroruote per entrambi i 
modelli, ho poi calcolato per ognuna una spesa di carburante su 1000Km. A 
questo punto ho portato la spesa su 1000Km del MJT al prezzo di quello a 
benzina ed ho visto che il gasolio dovrebbe costare 0,57 euro in piů. Tutto 
qui, era solo per avere il quadro della situazione sui rincari del gasolio.
Ciao, Ciao.

 
ieri CHF 125, alcambio EUR 77.50 (nuovo record personale)
poco meno di 60 litri di gasolio a 2.17
l'unica cosa buona è che la striscia di bollini del Piccadilly era lunga 
fino in terra ;)
-- 
/-\ /\/\ /\/\ /-\ /\/\ /\/\ /-\ T /-\

 wrote:

Il confronto fallo con la Mjet da 120cv, valuta le differenze dei
costi di acquisto comprensivi degli sconti (prezzo d'acquisto
definitivo), assicurazione, bollo (identico), manutenzione, ovviamente
pari allestimento e optional...allora potresti ottenere risultati
seri.

 seri.
Una Bravo 1.4 Tjet dynamic costa 1750 € in meno della 1.6 Mjet
dynamic.
Secondo la casa, il Mjet consuma 1,9 litri in meno ogni 100 km.
a 1,46 Euro al litro (per entrambi) ci vogliono 63.085 km per
recuperare la spesa.
Senza considerare il maggior costo di assicurazione, tagliandi e il
fatto che il gasolio continuaerà a crescere.

 Che si fa?
Prova a rifare i conti con la versione a benzina + 1800 euro di
impianto a GPL Vs. Diesel Mjet 105cv.

 seri.
A parte che quattroruote per il 120cv mi da gli stessi consumi medi del 
105cv, però lo scopo di questi miei conti era soprattutto per tenere sotto 
controllo una spesa inprevedibile come quella dell'aumento del carburante.
Se preferisco una macchina a gasolio rispetto una a benzina (cavolo non mi 
ero accorto che sul post inziale ho scritto bensina invece che benzina), so 
già in partenza che mi verrà di più, che l'assicurazione sarà più alta e che 
mi verrà di più di manutenzione, ma quelli sono prezzi fissi di cui già ne 
conosco le entità, mentre invece il gasolio potrebbe avere un aumento 
spropositato ed aldilà di ogni previsione.
Comunque ripeto, il mio era sopratutto per avere il quadro della situazioni 
dei consumi, insomma finchè con il gasolio risparmierò qualche cent di 
carburante, preferisco spendere di più per tutto il resto e prendere una 
Bravo MJT invece che quella benzina.
Ciao, Ciao.

 impianto a GPL Vs. Diesel Mjet 105cv.
E cosě non vale perň!!!! ^_^
Ciao, Ciao.

 fatto che il gasolio continuaerà a crescere.
Ho sempre preferito i turbo diesel alle controparti a benzina, e non ho mai 
avuto dubbi sul MJT come motore della mia prossima auto (naturalmente Fiat e 
naturalmente Bravo), però sinceramente comincio a farmene di dubbi.
Insomma, mi date un buonissimo motivo per preferire il MJT in vista di 
questi aumenti di gasolio?
Ciao, Ciao.

 questi aumenti di gasolio?
No.
Vai sul turbobenzina che ti toglie la nostalgia al Mjet.

 preferire il MJT in vista di questi aumenti di gasolio?
Che quando il petrolio arriverà a 200 dollari al barile rimpiangerai di non 
poter fare l'impianto a GPL (o metano). :p
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 non poter fare l'impianto a GPL (o metano). :p
Ecco lo sapevo, ora mi state facendo cambiare idee.
Ciao, Ciao.


AZZZZ io ora spendo in media 7 euro in piu al pieno, schiaccio meno e con 75 
euro faccio 800 kilometri e mi rimane nel serbatoio 5 litri di gasolio..... 

 controllo una spesa inprevedibile come quella dell'aumento del carburante.
proprio per questo ti ho consigliato di rifare i conti prendendo in
considerazione di gasare il 1.4 T-Jet.

 poter fare l'impianto a GPL (o metano). :p
E se è per questo evita anche il 1.4 Tjet, perché, malgrado tutto, 
nasce per la benzina e non pare così facilmente gasabile. Una volta 
Fiat disse che stava facendo un 1.4 TNG che andava a metano ed era 
fratello del 1.4 TJet. Ma per ora non si vede nulla.
La teconologia Uniair poi dovrebbe soppiantare il Tjet attuale fornendo 
un nuovo Tjet con uniair (2010?). Quindi tutta questa corsa al gas pare 
un po' una moda, passeggera.


 considerazione di gasare il 1.4 T-Jet.
Gasare il Tjet non è uno scherzo...
Invece potrebbe darsi che il Tjet a benzina, a conti fatti, sia ormai 
prossimo ai costi di gestione del 1.6 MJTD. Sempre ricordandosi che se 
si spendono 1000 euro in carburante, anche con questi a 1,46, si fanno 
sugli 11k km. La svalutazione di una Bravo è di circa 2000 euro l'anno 
in media. Quindi le spese per il combustibile potrebbero non essere la 
voce principale (un tagliando, bollo, assicurazione, magari mezzo treno 
di gomme costano tanto come la benzina che ci metti in un anno).
Non dimentichiamo che tutta questa psicosi dei prezzi del combustibile 
e del diesel si vince usando l'auto solo se necessario. Le spese fisse 
e il deprezzamento invece sono una batosta fissa, anno dopo anno.


 e il deprezzamento invece sono una batosta fissa, anno dopo anno.
Si ma queste cose sono assodate da tempo, il caro carburanti è una
cosa reale e oggettiva che nell'ultimo anno l'ha fatta da padrone
mettendo a segno aumenti mai visti negli ultimi decenni.


Davide
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