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Titolo: A volte ritornano... sempre per la Passat > un po' lunghetto - scusate :-(

Buongiorno a tutti.
 
Per capire, i fatti:
 
Passat Variant del 1991 (sic)  :-(
455.000 km percorsi   :-(
Un annetto fa, forse anche più, ho chiesto aiuto perché,
su strada, senza alcun preavviso, come si dice "random"
cominciava a singhiozzare.
Mi fermavo due minuti, ripartivo e tutto andava bene.
L'auto cui sono affezionatissimo (anche per mancanza di euro,
in casa c'è sempre qualcosa di più urgente...) per il resto va
bene, a parte il fatto che da ormai 4/5 anni consuma un kg di olio
ogni 1000/1500 km. Io dico che "va a miscela!"...  :-)
 
Fatta questa premessa, a suo tempo stampai tutti i vostri suggerimenti
e nel tempo tra meccanico ed elettrauto hanno sostituito la pompa della 
benzina
(che si era bloccata proprio, però), la bobina (nuova), lo spinterogeno 
(ricostruito)
e solo da 4/5 mesi il meccanico ha fatto una pulizia/revisione a fondo 
del "corpo
farfallato".
Dopo quest'ultimo intervento la mia Passat è tornata a nuova vita
(anche perché mi hanno rifatto pure la frizione) e non sta 
singhiozzando/fermandosi più.
 
Stavo per cantar vittoria... quando è comparso un altro male e...
siamo al punto per cui sto postando in cerca di un nuovo aiuto!  :-( 
:-(   :-(
 
Mentre cammino, anche questa volta "random", entra in funzione la sia 
sonora dell'olio.
A volte fa due/tre bip e smette, a volte fa bip bip bip continui e mi fa 
spaventare.
Naturalmente mi fermo e constato che l'olio è a posto, dato che col 
fatto che si consuma,
lo tengo SEMPRE sotto controllo. In pratica il contachilometri parziale 
NON mi serve
per farmi segnalare la lunghezza di un percorso, ma per controllare 
l'olio dopo 1000/1500 km.
 
Secondo voi (io purtroppo non ne capisco proprio), considerata 
l'anzianità di servizio della mia Passat, considerato che non riesco, a 
vincere al Superenalotto, dove pure investo 2/3 euro a settimana, cosa 
bisognerebbe prendere in considerazione per eliminare il problema ed evitare
l'accidente che ogni volta mi prende, quando comincia a fischiare l'allarme?
 
Grazie sin d'ora per l'aiuto che riuscirete a darmi.
 
p.s.: Ho parlato anche col mio meccanico, naturalmente, e lui ha 
relazionato il problema con l'età, con la compressione e altro che non 
ricordo, stante la mia incompetenza. Mi ha detto che possiamo provare a 
cambiare il filtro che io non faccio cambiare spesso a dire il vero, visto
  che aggiungo olio di continuo.
 
ri-grazie, rimango in attesa
 
 
duedue


Leggi:
 
"... la spia sonora dell'olio..."   :-(
 
 
duedue
 
 


Questo tuo geniale commento significa?
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.
Fanculo ai No-TAV | Sì, e quindi?

 ri-grazie, rimango in attesa
Occorrerebbe collegare un manometro affidabile al posto del sensore 
pressione olio.
Se questa risulta molto bassa, c'è poco da fare. Puoi tirare avanti 
ancora un po' mettendo un olio denso tipo Fiat HPX.
 
Se invece la pressione è regolare, si è starato / guastato il sensore. 
Puoi sostituirlo o scollegarlo (o ignorare l'allarme).


 vincere al Superenalotto, dove pure investo 2/3 euro a settimana,
 
3 euro per 52 settimane per 21 anni fanno 3276 euro, con cui ci verrebbe 
fuori un usato dignitoso :-)
 
Per il resto, quot'8tto.
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

 Questo tuo geniale commento significa?
 >
 
Non era un commento,
avevo scritto "sia", invece di "spia".  :-(
 
 
duedue
 


Perdonami, sono rincoglionito io.
Ti faccio ridere:
1) Non avevo visto che la risposta veniva dalla stessa persona
2) Pensavo fosse un saccente che commentava il concetto di "spia sonora" 
non sapendo che le VW dell'epoca avevano un cicalino che suonava insieme 
alla spia pressione olio.
3) Non avevo notato il mistyping.
 
Chiedo scusa
:)


 un po' mettendo un olio denso tipo Fiat HPX.
 
E cambiare la pompa dell'olio no?
 
MaxMax 
 
 

 Puoi sostituirlo o scollegarlo (o ignorare l'allarme).
Speriamo sia questo, così lo faccio sostituire.
Sentirlo, mentre sto andando,... mi fa spaventare ogni volta.
 
Grazie
 
 
duedue
 

 E cambiare la pompa dell'olio no?
Potrebbe anche essere... ma visto il consumo è più probabile che la 
pressione sia bassa per problemi a valle della pompa...


 a me danno del nonno per molto meno LOL
C'è meno differenza d'età tra me e te che tra me e un giovane...


 C'è meno differenza d'età tra me e te che tra me e un giovane...
 
"Zio, io divento giovane, tu diventi vecchio"
 
 
-- 
 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede
 
 

 pressione sia bassa per problemi a valle della pompa...
 
Ma un intervento minimalista tipo fasce e bronzine, rimontando il resto come 
sta?


 Nel caso non si può revisionare il motore e ripristinare la pressione?
Certamente si può, ma ti costerebbe molto meno trovare un motore di 
recupero e installarlo così com'è.


 
Bastardo, non me lo ricordare :)))



Ma ti pare!
 
Anzi ho imparato che una cosa è la "spia" rossa sul quadro,
un'altra il "cicalino" che sento e mi spaventa.
E il meccanico aveva parlato di cicalino, come te.
 
Vedi la mia ignoranza di cui parlavo?  :-(
 
 
duedue

 recupero e installarlo così com'è.
 
Odio fare questi discorsi, ma ne vale la pena, oppure non sarebbe meglio 
orientarsi su un usato con un km inferiore?
Anche se, purtroppo, ha già speso dei soldi per ripristinare il guasto 
precedente.
 
Davide 
 
 


Grazie anche a te!
Spero si possa fare così, eventualmente.
 
 
duedue
 

 sta?
Chiamalo minimalista.
Poi vorrai mica non toccare la testa?
Insomma, sono QUATTROCENTOCINQUANTAMILA chilometri, mica pochi.
Ma comunque io propendo per il sensore.


"duedue"  wrote in message 
news:4f69f69a$0$1392$4faf...@reader1.news.tin.it...
 
Anzi ho imparato che una cosa è la "spia" rossa sul quadro,
un'altra il "cicalino" che sento e mi spaventa.
E il meccanico aveva parlato di cicalino, come te.
------------------
 
Occhio che questo cambia tutto!
Devi capire se il cicalino è il livello o la pressione.
Se fosse il livello (come aveva anche una mia vecchia VW) te ne puoi 
fregare, a parte il fastidio. Fa fede l'asticella. 
 
 

 precedente.
Diciamo che con 500 euro circa potrebbe mettere su un motore con 150.000 
chilometri, se il resto dell'auto è a posto forse tutto sommato vale 
ancora la pena.


 
Vero? E la cosa tragica è che nella sua ingenuità aveva perfettamente 
ragione!


 fregare, a parte il fastidio. Fa fede l'asticella. 
Giusta precisazione.



Ma no, la tua moltiplicazione non va bene!
 
La Passat non mi sta dando problemi da 21 anni.
Fino a due/tre anni fa ha avuto bisogno solo di normale manutenzione,
generalmente per usura dei componenti.
il suo compito lo ha sempre svolto egregiamente e ha fatto sempre i 
tagliandi
alla Volkswagen, fino a 7/8 anni fa.
Poi cominciarono a dirmi che era "vecchierella", che non potevo pretendere e
mi fecero disamorare e andai da un altro meccanico.
Anni fa che mi venne idea di sostituirla, andai a informarmi per 
acquistare un'altra
Passat Variant (tre persone dietro ci stanno benissimo e io ho tre 
figli), proprio
perché non mi ha mai deluso. Naturalmente la differenza da dare era 
troppa e...
rimandai.
 
Solo da due/tre anni è diventata problematica ma, se riesco a risolvere pure
la pressione dell'olio, sono a cavallo... pardon su Passat per qualche 
anno ancora.
 
Grazie comunque.
 
 
duedue
 

 ancora la pena.
 
Così poco?  Mi sa tanto che tu parli di costi per un meccanic8tto, non di uno 
che si deve affidare a terzi.
 
Davide
 
 

 "Zio, io divento giovane, tu diventi vecchio"
 
"Quest'auto diventerà storica, tu vecchia" alla gentile consorte che si 
lamentava degli anni di un certo acquisto.  
 
 
Davide
 

 lamentava degli anni di un certo acquisto.  
LOL, intuisco :)
Certo che gli scambi di tenerezze (e soppressate) in casa Eternauta 
devono essere pittoreschi :D


 ah, allora oggi il cappello lancysta è per nascondere il bernoccolo...
 
Ci è abituata. Davanti all'altare "Sei bellissima, è un miracolo".
Sapeva a cosa sarebbe andata incontro.
 
Davide
 
 
 
 
 

 devono essere pittoreschi :D
 
E quel 25% lombardo+25% svizzero+50% terrone = 100% mio figlio sta crescendo bene.
 
Davide
 

 Sapeva a cosa sarebbe andata incontro.
Povera donna.


 crescendo bene.
 
Spero abbia smesso, ecco.


 non è mica un motore di rotazione...
 
Ok, ma la manodopera per montare un motore ex sfascio (inteso non rigenerato) 
quanto può venire?
500 euro mi sembrano un po' pochi.
 
Davide
 
 

 :)
 
Quanto sopra ti fa molto onore, sinceramente. 
 
 

 pressione sia bassa per problemi a valle della pompa...
 
Beh, se in 400k km non l'ha mai cambiata direi che e' il principale 
indiziato.
Se mangia olio dovrebbe prima capire da dove (fasce o guidavalvole), per far 
scendere cosi' tanto la pressione da far accendere la spia significa che ne 
perde a zampilli.
 
MaxMax 
 
 

 zampilli, forse potrebbe valer la pena controllare il sensor8tto...
 
Senza dubbio, e non l'ho escluso.
Davo per scontato che la bassa pressione dell'olio fosse vera.
 
MaxMax 
 
 

 Nel caso non si può revisionare il motore e ripristinare la pressione?
 
Quello sì, ma la spesa non sarebbe cmq contenuta, con tutti quei km è probabile 
che si siano consumati gli spallamenti dell'albero motore, l'olio sfugge 
lateralmente al cappello di banco e la pressione cala.
Mettere un olio viscoso è un palliativo a breve termine, io inizierei a cercare 
un altro motore, magari te la cavi con poco (un migliaio di euro tra motore, 
manodopera e materiali di consumo), il tuo o lo rifai come si deve o non lo 
aprire nemmeno.
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
 

generalmente per usura dei componenti.
 
Si', ma i soldi per il superenalotto li stai sbattendo via da 21
anni....
....se invece di buttarli via nel superenalotto li mettevi da parte a
quest'ora ti ritrovavi con 3276 euro in piu' :)
 
 
 
 
 


L'asticella è nelle mie Possibilità/capacità e il livello lo controllo 
spesso.
Poi cammino sempre almeno con 1 kg d'olio in macchina.
 
Grazie
 
 
duedue
 


A memoria "mia" mi pare che lì non ci abbiano messo mai mano.
Una volta ho avuto problemi alla testata con le conseguenze del caso.
Suggerirò di pensare anche a questo, grazie.
 
Certo sforzo ne ha fatto, perché dal 1994 al 2001 ho anche trainato una 
caravan
per spostarmi anche per lunghi tragitti.
 
 
duedue
 


Se per "perdere" si intende fuoruscire e cadere per terra, chiarisco che 
a terra NON arrivanemmeno una sola goccia d'olio. L'auto è in garage e 
lo vedrei. In alto invece, dietro alla testata, è "umido/imperlato 
d'olio" (non so quale sia la dicitura migliore), ma il meccanico più 
volte mi ha detto che quello è fisiologico per una macchina attempata 
come la mia.
 
 
duedue


Immagino che la soluzione sarebbe  meno dolorosa, se fosse il sensore.
Speriamo!  :-)
 
 
duedue
 


Anche cosě, certo, mi andrebbe bene.
 
 
duedue
 

Il 21/03/2012 16:48, 8tto ha scritto:
 
 >
 >Quando invece le cose si rompono a rate, grossomodo si puň andare avanti
 >all'infinito.
 >
Con quest'affermazione hai centrato il problema.
Ormai ne ho spesi di soldini.
 
 >
 >Diciamo che con 500 euro circa potrebbe mettere su un motore con 150.000
 >chilometri, se il resto dell'auto č a posto forse tutto sommato vale
 >ancora la pena.
 >
Cosě mi andrebbe ancora bene.  :-)
 
 
duedue


Ok, esclusi gli interventi più "facili" e meno dispendiosi, per il 
"trapianto" farò approfondire da chi ha la possibilità di "toccare con 
mano" e "sentire" quanto vi ho descritto.
 
 
duedue


Ma dai, 21 anni fa nemmeno c'era il Super!
E non è che, appena comprata l'auto, mi mettevo a risparmiare per il momento
in cui avrei dovuto cambiarla?
Non sono un grande ottimista, mi reputo "on i piedi per terra",
ma pessimista a tal punto...!
Poi la mia era più che altro una battuta!
 
Non fumo, bevo pochissimo e neanche sempre,
sono fedele alla mia dolce metà, per cui...
 
Grazie comunque anche per la tiratina d'orecchi,
magari da 2/3 passerò a 1 euro a settimana!   :-)
 
 
duedue
 

 Ma comunque io propendo per il sensore.
 
Le stesse cose che volevo consigliare io... Scarsa pressione dell'olio 
quindi tamponare mettendo un olio più denso, così che ne consumi anche, 
forse, un po' di meno.
 
Tu dici il sensore però la A4 1.8 del '97, ex auto di mio padre, a circa 
200mila km, ha avuto problemi simili di scarsa pressione olio e dopo 
vari tentativi ha sostituito la pompa risolvendo il problema. La pompa 
presentava già un certo gioco... Dico "già" perchè anche secondo me era 
prestino... però...
 
Considerando che si tratta di una Passat poco più vecchia e che il 
chilometraggio è più che doppio, direi che mi sa che non è il sensore ;)
Poi ovviamente c'è anche il problema del consumo...
 
 
-- 
Stefano-By3z (31,125+,VE,20pt)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v

 ancora la pena.
 
Deja vu... :>


 Ci è abituata. Davanti all'altare "Sei bellissima, è un miracolo".
 
Genio.
Respect.
 
M. 
 

 Perdonami, sono rincoglionito io.
 
Oggi cerco di imparare come si fissa una sign nella firma, questa merita...
 
MaxMax 
 
 


'stardo :D


 Oggi cerco di imparare come si fissa una sign nella firma, questa merita...
 
Strumenti--> opzioni--> firma--> inserisci il testo nel riquadro sotto 
"modifica firma"--> spunta la casella "aggiungi la firma a tutti i messaggi in 
uscita"--> OK.
 
Se non hai Quotefix installalo, altrimenti ti troverai la sign in cima a tutti 
i post.


 cima a tutti i post.
 
Vediamo se va
 
 


 
Un saluto a tutti coloro che ricordano qs mia richiesta e a quanti mi 
hanno dato dei suggerimenti.
 
Il motore da acquistare non si trova più per il mio modello (troppo 
vecchio!) e
per rifarlo il costo si avvicinerebbe ai 3000,00 euro, forse anche 
superandoli.
 
Dopo vari controlli, a cominciare dalla pressione, come mi avevate detto,
il mio meccanico ha sentito anche altri suoi colleghi e ha fatto OGGI un 
intervento
"poco costoso", per vedere di eliminare il cicalino dell'olio.
In pratica ha sostituito la "boccola albero spinterogeno" (40,00 euro) e 
giacché aveva aperto la zona ha sostituito anche la "cinghia di 
distribuzione" (30,00 euro) + 130,00 euro di lavoro =
totale 200,00 euro.
Speriamo bene.
Il costo vi sembra onesto?
Devo dire che, se ha eliminato il problema, per me va benissimo.
Comunque vi saprò dire di più dopo averci camminato per un po' di giorni.
 
Grazie!
 
 
duedue