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Titolo: ma, le fulvia di citymotors?

Scrivo questo post con la mezza speranza che qualche idano mi soffi
l'affare, impedendomi di buttare dalla finestra i miei sudati risparmi.
ogni tanto vado sul sito di citymotors.
 oggi ho scoperto le svendite, sconti fino al 50%.
hanno un paio di fulvia berlina che vedo lì da qualche anno. il prezzo
promozionale e di poche centinaia (poche-poche) di euri.
vabbè che ho sentito che citymotors ha una pessima reputazione, ma lì si
parla di 300 euro per una fulvia berlina che si presenta in foto in
discrete condizioni...
qualcuno ha esperienza con questo salonista.
qualcuno ha già visionato le fulvia in oggetto? una è quella con la
guida a destra.
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 promozionale e di poche centinaia (poche-poche) di euri.
Guarda, se una cosa costa poco vale poco, tranne rare eccezioni. E' pur vero
che il mercato delle Fulvia berlina non e' floridissimo, pero'...
Comunque se vuoi un occhio di parte quando e se vai a vederle fammi un
fischio.
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     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 fischio.
sono a torino.
non ho molto tempo di spostarmi nei week end, per questo spero che
qualche idano le abbia già viste e mi sappia dissuadere (o me le soffi
prima che ci butti i soldi io)
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 prima che ci butti i soldi io)
Beh in zona c'e' PieroFS, che pur prediligendo le supposte salmone e le
ritmo abarth non e' esattamente l'ultimo arrivato.
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 ritmo abarth non e' esattamente l'ultimo arrivato.
quindi aspetto che me le stronchi lui (o me le soffi)
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 quindi aspetto che me le stronchi lui (o me le soffi)
Soffiare? No, e' ben piu' facile che te le stronchi, e' uno specialista in
questo :-P
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     A.''같
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 questo :-P
aspetto rassegnato il suo intervento
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 aspetto rassegnato il suo intervento
E' un po' come essere in attesa di andare sul patibolo? :-P
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 E' un po' come essere in attesa di andare sul patibolo? :-P
peggio, come essere in sala d'attesa dal dentista.
perň dopo si sta bene (e nel mio caso, al contrario, NON si ha il
portafoglio piů leggero)
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 portafoglio più leggero)
Ecco il dentista.
allora, la 2C sembr< apparentemente in ordine, ma occorre una visita
approfondita per verificarne la solidità strutturale e le condizioni delle
meccanica. Se è ferma o ha girato poco da anni metti in conto un paio di
migliaia di eiuro di manutenzioni (carburatori, gomme, ammortizzatori,
freni, testine sterzo, tagliando ecc.).
La fulvia 4 marce, invece la vedo meno bene, ha le molure staccate e dei
bozzi. Quindi oltre alle spese di cui sopra, devi aggiungere anche quelle
di carrozzeria. 
La 2C ha un motore che per inclinazione e sottodimensionamento, deve
girare molto in alto, molto piacevole da guidare invece è la 4 marce. 
Secondo me forse l'auto più interessante è la FSZ serie 1,5. non mi pare
malaccio.
Sono a tua disposizione per una gita.
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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 Sono a tua disposizione per una gita.
tengo a mente.
tanto se è lì da anni, non penso che la vendano oggi :-)
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 tanto se č lě da anni, non penso che la vendano oggi :-)
no, ache perche' IMHO ha un motore molto aristotelico.
Ciao
PeoFSZ1600 

 no, ache perche' IMHO ha un motore molto aristotelico.
ideale per il target di pubblico cui si rivolgeva all'epoca :-)
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 ideale per il target di pubblico cui si rivolgeva all'epoca :-)
Mah, insomma. 
E' un motore di 1091 cc che eroga 71 CV a 6000 giri, abbiamo praticamente
la stessa potenza specifica del motore montato sulla A112 Abarth 70 HP, ma
che eroga la potenza massima a ben 600 giri in meno. Peccato che fosse
montato su una pesantissima berlina di 1100kg a vuoto. 
In effetti Ettore Zaccone Mina, che ha progettato il motore della D50 e
della Fulvia, voleva partire da una cilindrata di base attorno ai 1300 cc
per poter successivamente far crescere in cilindrata il motore per
impieghi piů sportivi. Purtroppo Antonio Fessia impose, sia per motivi
fiscali che per il timore dei consumi un mottore di 1091 CC a singolo
carburatore monocorpo da 58 CV. Chiaramente il motore era
sottodimensionato per una vettura da 1100 kg. In lancia se ne accorsero
anche perchč avevvano il piazzale di Chivasso pieno di fulvia invendute e
Fessia, obtorto collu, fu costretto a dare mandato a Zaccone mina di
sviluppare il motore 2C. 
Zaccone Mina decise quindi di sviluppare il motore aumentando il RdC e
montando due carnuratori doppio corpo da 32mm, valvole di maggior diametro
e un profilo delle cammes piů spinto. Il motore 2C (2 carburatori) č
certamente piů scorbutico dell'1C, ma se utilizzato ad un regime adeguato
rimane assai piů brioso. 
Fessia, venne anche smentito sul discorso dei consumi anche perchč il
motore 2C consuma evidentemente meno. 
Dopo di ciň, il motore Fulvia vene ridisegnato mantenendo gli ingombri
originali altre 2 volte per il passaggio alal cilindrata di 10300 cc e
1600 CC, vennero perň variati i valori di angolo di bancata e di corsa,
oltre che alesaggio.
Sulla Fulvia vennero montati i motori di prima generazione da 1216 con 80
CV, di seconda generazione da 1231 con 80 CV, 1298 con 87 CV e con 85 CV.
Per la Grecia era disponibile anche un motore di seconda generazione 1199
con 79 CV.  
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 che eroga la potenza massima a ben 600 giri in meno.
Uh?
Il 1050 Abarth aveva la potenza massima a 6600, comunque confermo che in 
basso era molto più elastico del 1100 della Fulvia.
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8tto (35,110,MI)
Leges sine moribus vanae
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 basso era molto più elastico del 1100 della Fulvia.
Non stento a crederlo :-)
Comunque riservati di valutare una vettura carburata prima di esprimere
giudizi...
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     A.''°°
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 giudizi...
Sempre se, allora, sarò ancora in grado di guidare. Sai, dopo i 90 anni i 
riflessi si appannano...
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 basso era molto più elastico del 1100 della Fulvia.
Il soggetto dell'ultimo inciso era il motore Fulvia 2C. 
Riguardo all'elasticità, ho il dubbio che i circa 400 Kg in più della 2C,
qualche cosa contino per farti giudicare il motore meno elastico. No?
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 qualche cosa contino per farti giudicare il motore meno elastico. No?
Certo, può essere... soprattutto se consideri che io l'avevo sulla Panda 
4x4 (leggera e con marce cortissime).
Dovrei provare una 2C funzionante, prima di esprimere un parere definitivo.
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 riflessi si appannano...
Umpf. Ordinero' i kit di revisione, contento?
A proposito, che fai di bello a Pasqua? :-)))))
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 A proposito, che fai di bello a Pasqua? :-)))))
Non so ancora. A proposito, avevi poi recuperato la lampada stroboscopica?
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 A proposito, avevi poi recuperato la lampada stroboscopica?
Quale? Non ricordo piu'...
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     A.''같
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 Quale? Non ricordo piu'...
Mi dicesti che eri in contatto con qualcuno per una stroboscopica a led 
autocostruita...
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 autocostruita...
Ah e' vero! Ma se sei stato proprio tu a dirmi di lasciar perdere!
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Mi sa che avevamo bevuto entrambi troppo... proprio non mi ricordo!
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 Non so ancora. A proposito, avevi poi recuperato la lampada stroboscopica?
Ecco, se vi potesse servire io ho una lampada stroboscopica ed anche uno
strumentino per la misurazione del dwell angle
Magari fate un salto in Terra Sabauda...
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 Magari fate un salto in Terra Sabauda...
Interessante!
Dove li hai recuperati?
M
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 M
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 pagati circa 80.000 Lire ciascuno. 
Molto interessante. Per quel prezzo direi che ne comprerei una anche io.
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 Molto interessante. Per quel prezzo direi che ne comprerei una anche io.
Erano un po' in disparte, forse sottoprezzo perchè sembravano lì da molto
tempo (pochi appassionati in italia hanno a casa la strobo) e con
l'accensione elettronica statica, sono oggetti decisamente obsoleti. 
Io li ho comperati perché ero interssato ad averli e perchè ho trovato
anche le lampadine di ricambio. 
Magari se hai fortuna li trovi anche tu.
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 Magari se hai fortuna li trovi anche tu.
Se ti capita di passarci magari butta un occhio per vedere se ci sono ancora...
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 Se ti capita di passarci magari butta un occhio per vedere se ci sono
ancora...
Anche due...
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     A.''같
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 Anche due...
Direi una in società potrebbe bastare, no?
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 Se ti capita di passarci magari butta un occhio per vedere se ci sono
ancora...
Ehm, mi sono ricordato che ho comperato tale attrezzatura a fine maggio
2000. 
Sono pasati quasi 6 anni. Tu credi che possano esserci ancora?
Io dubito. Comunque la prossima volta che sono da quelle parti (magari per
un altro aperitivo con il Troll ed il Meccanic8tto) ci darò un'occhiata.
L'occhio non lo butto perchè anche a me non piace buttare via le cose :-PPP
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 L'occhio non lo butto perchè anche a me non piace buttare via le cose :-PPP
Eh, si sa!
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 Aneddoto: 
[cut]
Mah, il contesto č leggermente diverso. 
Nel caso del ricambista, lui si č trovato quel materiale in casa di cui
non sapeva cosa farsene e la visita del Responsabile Tecnico del Dyan8tto
Owner Club č apparsa come una fortunata coincidenza per levarselo dai
piedi. Se non fossi passato tu, il kit sarebbe stato lě altri anni. 
Nel caso di Norauto, si tratta invece di un grande magazzino colelgato ad
una catena internazionale i cui spazi espositivi sono una risosrsa
preziosa, per cui gli invenduti IMHO vengono ridirezionati verso quelle
sedi piů ricettive. Oppure rivenduti scontati al Lidl
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 Mah, il contesto è leggermente diverso. 
Già!
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