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Titolo: Impressioni su Jaguar X-Type

Qualcuno l'ha provata, letto prove o recensioni ?
Come vi sembra nei confronti delle concorrenti ?
Ciao.
Infinito.

 Come vi sembra nei confronti delle concorrenti ?
Paga qualcosa nel piano dell'assemblaggio, ma resta comunque un'ottima
alternativa alle solite BMW, Mercedes e Audi. Si sente la mancanza di una
versione turbodiesel.
Se ti serve qualche consiglio, chiedi a Riccardo (un IDAno che ha una X-Type
2.5 Sport)
Ciao
--
El Nino
(18,150,55,TV)
BMW 320i & Y10 1.1 i.e. LX Driver
Seat Ibiza 1.4 16V Sport 3p (Waiting...)
Seat & BMW lover

 Come vi sembra nei confronti delle concorrenti ?
Ci sono salito e devo dire che non è un gran che per quanto riguarda
materiali e assemblaggi. Se non mi ricordo male ha dei tasti in comune con
le Ford e su una Jaguar non ci stanno proprio bene...infatti mi pare che
sulla S-Type li hanno eliminati recentemente.
--
Ciao
Antonio
(Oo)===(W)===(oO)
VW Golf TDI 115 Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver

 Antonio
Ciao
Alan (19, 116, CH)

 Come vi sembra nei confronti delle concorrenti ?
Nei confronti delle concorrenti mi sembra che non sfiguri troppo accanto
alle più ambiziose avversarie. Che sono Audi A4, BMW 3, Mercedes C.
Anzi, ti dirò... di nettamente migliore vedo solo la A4 Quattro.
In breve, la X-Type è un'auto che ci si sente bene addosso. Un bel motore,
che spinge forte oltre i 4000 giri, e dal rombo sempre coinvolgente, un
valido assetto, che combina buon assorbimento a elevate doti di tenuta di
strada, un confort di marcia decisamente elevato. Piacevole e istintiva da
guidare, si adegua alla perfezione all'umore del guidatore. Sa essere docile
e rilassante, ma all'occorrenza sfodera gli artigli rivelandosi veloce e
efficace sul misto. E' un peccato che non si possa avere a sola trazione
posteriore: i consumi, ovviamente tutt'altro che contenuti, potrebbero
migliorare.
Ora le pecche: ciò che non mi ha soddisfatto in pieno è la scarsa (per il
segmento, intendiamoci) cura nelle finiture dell'abitacolo. Bella e non
sgradevole (come alcune realizzazioni di altre marche) la radica, ma non
mancano le cadute di stile. Oltre all'impiego di plastica dall'aspetto
povero (ad esempio nelle maniglie sul padiglione e nel rivestimento dei
montanti del tetto), si notano assemblaggi approssimativi (vedi ad esempio
la luce di almeno 4 mm. che si crea tra il rivestimento del montante
posteriore e il rivestimento interno del tetto).
Inammissibili alcune lacune nelle dotazioni di serie e non, come la totale
assenza di bocchette di aerazione per i passeggeri posteriori, il
climatizzatore a controllo unico della temperatura, l'assenza del bracciolo
centrale nel divano posteriore, il trip computer.
Belli, comodi e abbastanza contenitivi i sedili, pure a regolazione
elettrica, ma senza memoria.
Insomma, un'auto onesta... anche se i puristi del marchio Jaguar storcono il
naso di fronte ad alcune scelte tecniche dovute alle sinergie col Gruppo
Ford.
Devo decidermi a scrivere l'IDAtest...
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

X-Type 2.5 Sport)
Eccomi qua!!!
Lo so che vi ho fatto una testa come un pallone con la mia x-type!!!!
Sono assolutamente daccordo con i tuoi commenti!!
Riccardo
34, 196, BL CH

sulla S-Type li hanno eliminati recentemente.
Anche se ti assicuro che la plancia della S-Type ora e' molto simile a 
quella della X-Type (come disegno generale intendo)


Devo decidermi a scrivere l'IDAtest...
SIIIIII
Io lo sto ancora aspettando!!!!!!!
Riccardo
34, 196, BL CH
X-Type 2.5 Sport

 Io lo sto ancora aspettando!!!!!!!
:-)



Eccomi!!!
Io ho la X-Type 2.5 Sport e sono ben contento di darti tutte le 
informazioni possibili.
Ti dico subito che le prime versioni hanno avuto una serie di problemi che 
si stanno via via risolvendo tipo:
Ugelli lavavetri con trafilaggi di liquido
    	    	(anch'io, la Jaguar applica delle valvole specifiche)
sedili elettrici anteriori ballerini (in certe posizioni)
    	    	(anch'io ma ora il sedile e fisso)
Problemi di chiusura del bagagliaio
    	    	(non io ma hanno un rimedio)
Rumori vari
    	    	(non io)
Probabilmente le nuove auto sono a posto e nessuno ha avuto particolari 
problemi ed in fondo la macchina era assolutamente nuova (non sono problemi 
rilevanti come la 325xi di mio padre, non certo nuova che e stata 
richiamata 2 settimane dopo averla ricevuta per cambiare tutti i dischi che 
potevano ROMPERSI!!!!!)
L'assistenza e' molto migliorata, ma certi concessionari non sono ancora 
all'altezza di alcune concorrenti.
Tornando alla macchina. IO ho 5400km e, come avrai intuito, sono molto 
soddisfatto.
Non so bene da dove iniziare quindi forse e' meglio se mi chiedi qualcosa 
di specifico.
I consumi sono abbastanza elevati (in fondo e' un 2.5 integrale) ma anche 
non risparmiando il motore consuma meno della mia Subaru Legacy 2.0 station 
wagon (auto precedente)
Il computer di bordo mi da una media totale di 11 lt x 100km (io la uso 
molto in citta e non riesco a non schiacciare sull'accelleratore) ma ho 
visto valori da 14.5 a 8 lt x 100Km
TI assicuro che la guida e' molto divertente.
Il motore spinge bene dai 2500 mentre sotto e' un po pigro. Puoi viaggiare 
tranquillo o divertirti. La macchina e' incollata a terra (io ho la sport 
con assetto sportivo e cerchi da 17 con Pirelli P Zero 225/45).
I sedili contengono bene, la frizione (un po' pesante) stacca nettissima ed 
il cambio ho innesti brevi e netti (ho la manuale ovviamente).
Certo non e' esattamente piccola. Con 467 cm e lunga quanto la mia vecchia 
legacy ed e' larga praticamente 180cm che diventano 204 con gli specchietti
Potrei andare avanti alungo ma so che gli Idani mi ucciderebbero!!!
Se hai qualche richiesta specifica fatti avanti
Per il confronto con le altre devo dire onestamente che io me ne sono 
innamorato quando l'ho vista in concessionaria l'ho ordianta subito (in 
agosto). L'ho aspettata fino a Gennaio (calcola che sono in Svizzera)
BMW, MB C e A4 le ho guardate dopo (anche in famiglia visto che mio padre e 
mio fratello hanno rispettivamente una serie 3 ed una A4)
Prima stavo guardando una MB CLK o un X5 / MB ML
Ciao


Oddio... una Jaguar station wagon  :''''''-(((((
Personalmente inorridisco alla trazione anteriore, alla turbodiesel ed alla 
eventuale station wagon!!
E' una scelta di mercato!!! Se vogliono competere a pieno con la categoria 
devono ampliare la gamma. Io l'avrei lasciata cosi!!! In fodno il sucesso 
che ha avuto la diceva lunga (forse troppo lunga visto che vogliono 
sfruttarlo!!)
Ciao:-)


 eventuale station wagon!!
Concordo.


si regolino la temperatura uno a 15 gradi e l'altro a 25? 
Comincia a servire a qualcosa solo su abitacoli piu' grandi (provato
con la Volvo 850) e se il sole batte su un lato dell'auto.
Su auto piu' piccole e' un gadget e basta.
Ciao
Stefano - BMW 330d - Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

Neanche tanto: 1.164 Euro.
Onestamente non sono pochissimi se li rapporti al valore della macchina!!!! 
Sarebbero forse pochi su una macchina da 70 milioni!!
Ciao :-)
Riccardo
34, 196, BL CH
X-Type 2,5 Sport