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Titolo: Delta, Delta e ancora Delta...Dealer's Collection!

Stramega sbav :-°°°°°°°°°
http://www.omniauto.it/a425.html
folla (
24.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Bmw 330xd touring rare driver
***LOTUS Omega Opel  377cv  03/1992***   FOR SALE
***VOLVO C70 T5       240cv  06/1998***    FOR SALE

 folla (
24.110.Tv
)
--
Daniele V. (23, 51, Torino)

 
http://www.omniauto.it/a425.html
Da buon esterofilo piazzo subito qui la risposta :-PPPPPPPP
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=3068
http://www.tccn.nl/02-leden/001%20tot%20en%20met%20100/052/052c.htm
http://www.rallycars.com/Cars/Toyota_GT4/Street_Celica_ST185.html
:-PPPPPPPPPPPPPP
Su Autoscout ce ne sono un paio meravigliose....
-- 
Ciao
dmc12 (23,112,Mi)
http://dmc12.altervista.org


Scusa....Pur apprezzando l' eterna rivale della mitica Delta, soprattutto
nella versione GT Four con un cofano degno delle Aston di James Bond, non c'
è paragone.
Non sono nè esterofilo nè italiofilo...Sono solo innamorato della Integrale.
:-P


 č paragone.
Hai ragione, sarebbe dura  confrontare un camion con la sezione frontale 
di una ruspa, con un confort da carro armato e l'affidabilitą di una F1 
con una Celica Carlos Sainz


 con una Celica Carlos Sainz
Non colgo il senso della risposta.
Quando facevo riferimento al cofano della GT Four, pensavo alle varie
piccole prese d' aria che sembra celino delle mitragliatrici. :-)
Per il resto, pur essendo un estimatore di tutte le rally replica, Celica,
Escort, Impreza e via dicendo...credo che la Delta sia su un altro pianeta.
E la storia, oltre che i fatti, mi cosa! :-P


> Non colgo il senso della risposta.
Era molto semplice :)
Per me la Delta č un cesso su 4 ruote con tutti i difetti possibili e 
immaginabili che un'auto stradale puņ avere. Un record :D


 immaginabili che un'auto stradale può avere. Un record :D
Non condivido ma rispetto la tua opinione.
Credo che la miglior risposta siano i 6 titoli mondiali vinti di seguito.
Spero di poterti incontrare a bordo di una GT Four e dimostrarti, con la mia
futura e ultradecennale Delta che ti sbagli! :-)
folla (
24.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Bmw 330xd touring rare driver
www.deltaintegrale.it


 futura e ultradecennale Delta che ti sbagli! :-)
Lo spero anche io :DDDD


con una Celica Carlos Sainz
che va più forte solo nel veloce e neanche lontanamente si sogna un palmares
di vittorie simile (ti parlo sopratutto di gruppi N.. dove le auto sono
molto più vicine alle stradali)
Per il discorso affidabilità, sono assolutamente d'accordo..
Ma come prestazioni dove ci si diverte (cioè misto stretto/medio, sterrato,
neve) non c'è neanche bisogno di accenderle! ;)
--
Matteo "McRae" RSM
YFZ R1 Ohlins Racing equipped
ICQ #1355575

 immaginabili che un'auto stradale può avere. Un record :D
Ennesima dimostrazione che non capisci un cazzo di auto :-PPPPPP
--
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig

 neve) non c'è neanche bisogno di accenderle! ;)
a me invece basterebbe anche solo accenderla... anche al minimo, il borbottio
della Delta è spettacolare...
Per il resto...non ci sarebbe da commentare.
Stiamo parlando dell'auto da Rally (ma come si fa a parlare di Cx quando si
parla di auto da Rally?) che ha vinto d piu in assoluto nella storia, che ha
smesso di vincere quando ha semsso di correre....
e poi a parte le competizioni, una Evo come quella è da sogno (preferirei una
Club Italia... o una Verdona York)..
e infine una nota sull'affidabilita: sicuro non vale una Jap, ma io le Deltone
con tanti problemi le ho viste in mano a mezzi tamarri che "tirvano" fuori
dall'originale 50-100 cv in piu, stra-elaborate e in piu e mantenute fuori da
tagliandi ufficiali, Per quel che riguarda la Deltona usata da un'amico, come
si deve, senza strapazzate da ragazzetto e seguendo i suoi tagliandi, con uso
quotidiano da 12 anni, non ha mai dato problemi, lo stesso lo ricordo dal
presidente della mie ex squadra di calcio, anche lui usava quotidianamente, in
4 anni ha fatto oltre 90.000km  e problemi veri non ne ha avuti, chiaramente
con tagliandi regolari e usata da persona con un minimo di testa. Ma a parte
questo, non giudico le auto di questo tipo, come le sportive estreme o le auto
particolari meccanicamente, in base all'affidabilità: in teoria da queste auto
si cerca altro, e poi dev'essere chiaro che non sono auto da portare
all'officina sotto casa solo quando si presenta un problema, sno auto che vanno
seguite
ciao
HFil

con tanti problemi le ho viste in mano a mezzi tamarri che "tirvano" fuori
Quoto parzialmente, in particolare con riferimento alle ultime, ovvero
le catalizzate: la mia non diede mai problemi di rilievo (salvo
all'antifurto, ma di quello la colpa era del mio elettrauto, anche se
certo le temperature infernali del vano motore della Delta non
aiutavano.. :), ando' sempre benissimo. Lo stesso non posso dire
invece della precedente, una integrale 8v, che non diede che problemi
e che, unito ad esperienze di altri, mi fa pensare appunto che ci sia
stato un salto di qualita' dal punto di vista dell'affidabilita'
rispetto alle ultime che, ripeto, se ben tenute per mia esperienza non
danno assolutamente particolari grattacapi.
Elfer