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Titolo: Auto dell'anno

Oggi in macchina con un mio amico stavamo elencando le Auto dell'anno e ci
sono venute in mente solo quelle del gruppo Fiat:
Uno, Punto I II, 145/146, 156, 147, Tipo, Bravo/Brava, Y ?, non ci sono
venute in mente altre auto, vi chiedo se esiste un sito dove sono segnate
tutte le auto dell'anno, oppure me ne sapete  dire altre.
Grazie!
--
Hail!
Brillante.
CONTRO LA CENSURA SUL WEB
www.punto-informatico.it/petizione.asp
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 Grazie!
Nissan Micra, Toyota Yaris, Ford Mondeo e poi... boh :-)

 tutte le auto dell'anno, oppure me ne sapete  dire altre.
Né la Punto del 1999, né le Alfa Romeo 145/146 e Lancia Y hanno mai vinto il
titolo.
Vado a memoria dal 1979 perché prima non ho ricordi chiari (a parte
l'incoronazione della Citroen GS nel 1971 e della CX nel 1975).
1979  Talbot Horizon
1980  Lancia Delta
1981  Ford Escort
1982  Renault 9
1983  Audi 100
1984  Fiat Uno
1985  Opel Kadett
1986  Ford Scorpio
1987  Opel Omega
1988  Peugeot 405
1989  Fiat Tipo
1990  Citroen XM
1991  Renault Clio
1992  Volkswagen Golf
1993  Nissan Micra
1994  Ford Mondeo
1995  Fiat Punto
1996  Fiat Bravo/Brava
1997  ...
1998  Alfa Romeo 156
1999  Ford Focus
2000  Toyota Yaris
2001  Alfa Romeo 147
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 1997  ...
Piccolo lapsus: era la Renault Scénic!
Ciao
Niccolň (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 1982  Renault 9
In quell'anno fu praticamente l'unico modello nuovo uscito sul
mercato... :)
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 mercato... :)
Beh, nel 1981/82 se non ricordo male uscirono *perle* del calibro di Alfa
Romeo Arna e Fiat Argenta, ma anche la seconda BMW serie 5.


 Romeo Arna e Fiat Argenta, ma anche la seconda BMW serie 5
BRRRRRRRR.
A proposito di alfa cesse dei primi 80', io ero piccolissimo (classe 77) e
non ho le idee chiare sul periodo:
Alfa 90 (che a me a dire il vero piace) se ne vedevano poche, che
considerazione avevano all'epoca?
Poi ricordo un 'altra alfa grossa del periodo, ancor + rara, può essere alfa
6(ricordo solo il motore: V6 2500)??? (sto sparando).
Per fortuna  poi sono arrivate 75 e 164 !!
-----------
Pietro (24,80, BO)
Clio 1.9 dTi driver
Alfa 155 2.0 T.S driver

 titolo.
Sulla Y e sulla punto II  avevo un dubbio ma ero sicuro per le 145/146
Ti ringrazio per la cronologia! ;)


 ma anche la seconda BMW serie 5.
Che all'epoca amavo alla follia, insieme alle prime serie 3.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Per fortuna  poi sono arrivate 75 e 164 !!
Anche la 75, comunque, fu il frutto di un'operazione analoga a quelle che
diedero origine alla 6 e alla 90: sulla solita meccanica, comune all'Alfetta
e alla Giulietta, fu realizzata una carrozzeria che era una riedizione
(stavolta riuscita) della Giulietta: anche qui di nuovo c'erano il frontale
e la coda, mentre tutto il giro porte e le porte stesse rimenevano quelle
della cuneiforme Giulietta degli anni '70.
In pratica dal 1977 (presentazione della Giulietta) al 1987 (164) la sola
berlina Alfa Romeo di concezione interamente nuova (a livello di scocca) fu
la 33 del 1983. Questo la dice lunga sulle cattive condizioni in cui versava
l'azienda, che in segiuto portarono agli sviluppi a tutti ben noti.
Ciao!
--
Mako  (28, 130, MI)
Mazda Miata

 l'Alfa 6 era in pratica una versione allungata negli sbalzi dell'Alfetta, di
Sicuro? l'Alfa 6 me la ricordo molto piu' larga... ma posso facilmente
sbagliarmi, non ne vedo piu' in giro da anni.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 perche' erano auto che a me piacevano da matti.
A dire il vero la 75 di mio padre (prossima ai 12 anni) non ha mai avuto
(finora, ehh? Sgratt sgratt) alcun problema al quadro strumenti....vabbè che
non la usa quasi mai (70.000 Km)
Spero di non portarle sfiga!
Ciao!
--
Teo® (27,115,RE)
Mazda Miata

 X3 di mio zio... non era un'auto, era un aspirapolvere da 50 kW :PPPPP
Piano Guglielmo, stai parlando di quella che fu la mia prima automobile ;-)
Una superba GSA X3 di colore beige che ricordo con nostalgia infinita.
Quel motore non era silenzioso *in assoluto*, ma con riferimento agli altri
motori raffreddati ad aria in commercio all'epoca.
Ciao
Niccolň (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 motori raffreddati ad aria in commercio all'epoca.
Azz! e di grazia messere, quali erano? il boxer del Maggiolino? il
bicilindrico delle 500/126? oppure vediamo... forse il due temoi della
Trabant? se sono questi ci vuole poco... ;))))
Oppure ti riferisci al 6 cilindri della Porsche 911? quello non e'
rumore, e' *musica* da ascoltare e gustare fino in fondo 8)))))
Dai su, sii onesto, di' la verita'... la Citroen scelse di costruire
quel motore non perche' fosse migliore degli altri, ma perche' cosi'
poteva sfruttare almeno una parte delle catene di montaggio dei vetusti
bicilindrici...
Ciao
-Guglielmo Cancelli
P.S. su dai ammettilo... non l'avevi mai trovato un citroenista piu'
bastardo e rinnegato di me eh? :)))