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Titolo: La mia nuova Megane II!

Ho ritirato da poco la mia nuova macchina, una Megane 3porte 1.6
benzina versione Sportway.
Ho notato poco interesse riguardo questa macchina, raramente viene
citata o consigliata come possibile acquisto, e sinceramente non mi
spiego il perche'.
Il costo della macchina e' stato 15100 euro, di cui 12000 a tasso zero.
Non mi esprimo sulla linea, questione molto personale soprattutto su
una macchina particolare come la megane.
Questi i punti forti della macchina, ovviamente IMHO:
-Confort, veramente ottimo, sotto tutti i punti di vista. Silenziosita'
esemplare, zero vibrazioni, ottimi sedili, avvolgenti e non troppo
cedevoli.
Posizione di guida ben regolabile con comodi braccioli (tutti
piacevolmente imbottiti) sia sulle portiere che tra i sedili anteriori.
Sospensioni orientate al confort. Servosterzo ad assisteza variabile
molto comodo, morbidissimo in manovra, ma sicuro in velocita'.
In una parola direiche la megane e' una vettura rilassante.
-Dotazione, appagante sotto molti punti di vista. La versione sportway
monta i cerchi in lega da 16, secondo me giusto compromesso tra tenuta
e confort, computer di bordo completissimo (consumi, autonomia, medie
di velocita' e consumi, intervalli di manutenzione...), radio cd con
coamndi al volante, diversi portaoggetti sparsi per le portiere e sotto
il pavimento, vano portaoggetti refrigerato, luci e tergicristalli
automatici, avviamento con tessera elettronica, 8 airbag... insomma,
tutto quello che serve realmente e anche qualcosa in piu'. ESP
purtroppo e' solo optional.
-Abitabilita', ottima, la macchina e' abbastanza larga e si nota nello
spazio interno, abbondante anche nei posti posteriori, a livello
dell'A4 avant (penultima versione) che abbiamo in famiglia. Il
bagagliaio e' ampio anche se di forma strana a causa della coda
particolare, ed e' ben rifinito, compresa la luce di cortesia.
-Interni di linea classica ma molto completi, pannelli porta veramente
ottimi: rivestiti in tessuto e con platiche ottime al tatto.
Comodissima la disposizione degli alzacristalli e degli specchietti
regolabili. Buoni tessuti, anche belli da vedere per il contrasto
tessuto nero e cucitura bianca.
-Il motore non ho ancora potuto provarlo bene (sono in rodaggio), ma
gia' da adesso ho notato un'ottima regolarita' di funzionamento. E'
anche abbstanza piacevole e spinge anche dai bassi regimi, la potenza
(115 cavalli) e' sicuramente sufficiente per viaggiare sicuri in ogni
condizione. Tra l'altro, a differenza dei diesel, trovo impareggiabile
viaggiare nel silenzio quasi assoluto e non avvertire alcuna
vibrazione, a qualunque regime. Da fermo pare spenta! I consumi mi
spaventavano, adesso dopo 500km il computer di bordo segna una media di
7,3l*100km... pensavo peggio, e dorvebbero migliorare col tempo.
La frizione e' morbidissima e il cambio ha inserimenti secchi e
precisi, anche se l'escursione della leva non e' ridottissima.
-Il comportamento stradale e' sicuro, lo sterzo preciso anche se
sicuramente non sportivo. In velocita da autostrada la macchina offre
una piacevole sensazione di stabilita', e sembra molto ben piazzata a
terra. Il rollio non e' fastidioso e gli inserimenti in curva sono
rapidi, per fare un paragone sicuramente e' piu' reattiva dell'A4 o di
altre macchine della stessa categoria che ho guidato (golf).
Sicuramente da questo punto di vista la 147 e' superiore.
Per i difetti, non mi piacciono i comandi dei tergicristalli e
soprattutto dei fari integrati nella leve dietro il volante.
Le portiere (la mia e' 3 porte) sono enormi, piacevoli per la
sensazione di liberta' avendo il montante centrale dietro  il sedile ma
pesanti. Per questo ha anche un apertura alare notevole!
SOno pesanti anche i sedili anteriori, un poco difficili da spostare
per accedere ai posti posteriori. Ci vuole un po' di forza per farlo!
La plancia e' ben assemblata e i materiali ottimi per la categoria
tranne la palpebra corpistrumenti e la parte superiore centrale della
plancia che trovo un po' troppo economica. Inoltre il bracciolo che
nasconde il portaoggetti ha una cerniera poco solida. Qualita' appena
suffciente per l'impianto audio di serie, con comandi (comodi) dietro
il volante e display separato in alto al centro della plancia. Questa
soluzione la trovo un po' banale, avrei preferito il display nel
cruscotto insieme al computer di bordo.
la visibilita' posteriore non e' ottimale, anche se sinceramente temevo
peggio, gli specchietti, un po' piccoli, sono comunque molto comodi in
manovra.
Concludendo, mi sembra un ottimo acquisto, a quel prezzo non mi sembra
di vedere niente di meglio, tra l'altro la linea mi fa impazzire
(nonstante sia sempre tra le piu' votate nei post sulle auto piu'
brutte....).
La posso consigliare a chi cerca una macchina orientata soprattutto al
confort e guarda con attenzione al rapporto prezzo/qualita'. Ormai le
nuove utilitarie costano di piu' di questa megane... cito per non fare
torto a nessuno la nuova clio, sicuramente di livello superiore alle
classiche vecchie utilitarie ma inferiore come accessori, motori e
soprattutto qualita' di vita a bordo alla megane... e costa pure di
piu'!
Se avete domande/curiosita' sono a dispo.
------------------
Zetino on
Megane II 3porte 1600cc & Kawasaki Z750.
sometimes A4 avant TDI 130.

 una macchina particolare come la megane.
"Particolare" mi sembra un gentile eufemismo... ;-)

So che non puo' piacere a tutti,,,, se volete la 5p e' gia' piu'
convenzionale, la familiare e' invece fin troppo banale, i discorsi
fatti valgono anche per quelle! :-p
Inoltre i colori scuri attutiscono un po' le linee, soprattutto di
profilo... io volevo farle risaltare invece e l'ho presa chiara! :-)


 7,3l*100km... pensavo peggio, e dorvebbero migliorare col tempo.
Secondo me possono anche lievemente peggiorare: ricordati che la stai 
guidando col guanto di velluto adesso!
Comunque se riesci a fare piů di 13 km/l (poi dipende dai percorsi) sei 
sopra la media.
Piů che spaventato sarei contento: quanto pensavi di fare?
Ciao! 

 Ciao!
Ciao

 sul prezzo di listino almeno per i benzina, o sbaglio?
Sulla Sportway fanno oltre 2000 euro...
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+ 

 spiego il perche'.
Forse perchè esteticamente è un cesso? 

non è un cesso....semplicemente è una macchina con una linea o che
adori o che odi fino alla morte...non ci sono le mezze misure :)

 7,3l*100km... pensavo peggio, e dorvebbero migliorare col tempo.
Ricordo una prova di qualche rivista (forse al volante) che lo 
considerava un motore brioso ma tremendamente assetato... per intenderci 
da 10 km/l... quindi...
-- 
emacalle (101, 25, VE)

pure a me il concessionario mi aveva detto che il benza consumava
molto....infatti prendere il benza per eventuale gpl e prendere il
diesel alla fine era praticamente la stessa spesa e gli stessi
consumi...