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Titolo: E' vero che le centraline si "auto-aggiornano"?

E' vero che le centraline delle auto siautoaggiornano sullo stile di
guida dell'utente in modo da migliorarne le prestazioni e/o i consumi?
E se è vero, questo discorso vale per tutte le autovetture?
Togli "NOSPAM" per le risposte

 E se č vero, questo discorso vale per tutte le autovetture?
Non si "autoaggiornano", semmai si "autoadattano".
bye G.L.

 E se č vero, questo discorso vale per tutte le autovetture?
Assolutamente si.
-- 
Boris: I cattivi, per inciso, sono gli uni e gli altri.


Oggi non finirò di ridere grazie a questa battuta........



Quelle autoadattive sì, cambiano leggermente i valori per adeguarsi allo
stile di guida, alle condizioni atmosferiche e al tipo di benzina.


La punto multijet ce l'ha?



Presumo di sě visto che č un motore recente.

 Presumo di sì visto che è un motore recente.
Si ha un sistema EPC simile a buona parte di quelle del gruppo fiat, si 
adatta e anche molto, memorizza l'angolazione del pedale e quindi quanto 
tieni giu di media quanto e come freni, ectctct ovvio non fa miracoli, ma 
diciamo che risolve molti problemi ìni che possono arrivare col tempo, oltre 
a teoricaemnte migliore il rendimento dell'auto...mah....tieni conto che 
impiegano un paiod i giorni e di ore d'uso per adattarsi a te.....
La versione con lo studio dei bar preferiti sarà in opzione sulla brebra, 
sarà composta da 2 parti, una nalizzatore del capuccino preferito e un 
materializzatore che lo riprodurrà fedelmente!! 

 diciamo che risolve molti problemi ìni che possono arrivare col tempo,
ogni medaglia ha il suo retro. I sistemi autoadattativi a detta del mio 
mecca
rendono difficile diagnosticare cose banali come ad esempio una 
infiltrazione
d'aria dia collettori di aspirazione
-- 
"Steu" (43-156-MB)
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 materializzatore che lo riprodurrà fedelmente!! 
 
ROTFL....
piccolo appunto: REPLICATORE, non materializzatore... :-D
 
Diego

 d'aria dia collettori di aspirazione
Beh, suppongo che sia meglio prima resettare la centralina.
bye G.L.

 Beh, suppongo che sia meglio prima resettare la centralina.
ovvio, ma mi diceva che in meno di 10 minuti riusciva a compensare


 ovvio, ma mi diceva che in meno di 10 minuti riusciva a compensare
A questo punto penso che non si stia
parlando della capacita' "autoadattativa" alla guida del conducente,
quanto della piu che opportuna capacita' della centralina di ageguarsi
e ritararsi, perche' il tutto funzioni correttamente, coi dispositivi
che controlla/ con cui "colloquia" in merito alle loro caratteristiche
che sono diverse entro una certa tolleranza anche quandi nuovi di
fabbrica, e comunque dall'invecchiamento che ne muta continuamente le
caratteristiche. la centralina dovrebbe segnalare "engine falure" solo
quandi si esce fuori dalle tolleranze mappate nel suo programma.
A quanto ne so, lo fanno un po' tutti, affinche' il funzionamento del
motore non risenta di variazioni apprezzabili anche dopo molti
chilometri. E mi sembra ovvio, visto che sostanzialmente non hai
punti in cui puoi intervenire sulla taratura di alcunche'.
Puo 'essere una cosa noiosa per il mecca, ma l'inconveniente da te
segnalato mi sa che e' un effetto collaterale di cio'.  :-)
bye G.L.

 ovvio, ma mi diceva che in meno di 10 minuti riusciva a compensare
frena quello è il sistema di compensazione è un'altra storia... 

 d'aria dia collettori di aspirazione
Ehhh hai voglia di lati negativi, per esmepio se sei uno che pesta secco lei 
lo sa e per farti risparmiare (pensando magari di farti felice) apre meno 
quando pesti tutto deciso anche se eri a piena coppia (sui 2500 per la mia 
naftona) :|
Cmq per darti un'idea, tappo l'EGR perchč ho visto (non l'avessi mai piů 
fatto) lo schifo che butta nei colettori :| alluicinanate, allor afacciamo 
altro che togliere il filtro dall'aspirazione e via...oltretuto sulla 147 si 
sporca la paletta di chiusura si inchioda e fa casini, quindi via andare di 
flangia ceca, appena messa tutto o, giro di prova tutto ok, anzi spariti dei 
buchi che aveva strani, faccio manovra ZACCC avaria controllo motore, (ovvio 
gli ho sballato al portata d'aria che misura) il giorno dopo stessa storia, 
3 giorni...svaniti ogni forma di errori :) grazie centralina ghgh, sulle 
nuove prima da errore poi invece di autoadatatrsi va in recovery tu non lo 
sai, ma ti trovi un'auto che č ferma come giuda, ho provato una 156TI che č 
andata in recovery per una rimappa troppo spinta...LoL sembrava la justy 
della zia...