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Titolo: Marchionne si difende

Da: IlSole24Ore.com
 
La Fiat non vuole lasciare l'Italia. «In questa situazione drammatica, io non ho parlato di esuberi, non ho proposto chiusure di stabilimenti, non ho mai detto che voglio andar via»: «non mollo. Mi impegno, ma non posso farlo da solo. Ci vuole un impegno dell'Italia». 
 
Così l'amministratore delegato del Lingotto, Sergio Marchionne, in un'intervista a Repubblica. «Non sono l'uomo nero», ma «l'Italia dell'auto è precipitata in un buco di mercato senza precedenti», «abbiamo perso di colpo quarant'anni» e qualcuno «vorrebbe che la Fiat si comportasse tranquillamente come prima? O è un'imbecillità pensare a questo, o è una prepotenza, fuori dalla logica». 
 
Marchionne replica anche agli attacchi del patron della Tods',Diego Della Valle. «Tutti parlano a cento all'ora, perché la Fiat è un bersaglio grosso, più delle scarpe di alta qualità e alto prezzo che compravo anch'io fino a qualche tempo fa: adesso non più. Ci sarebbe da domandarsi chi ha dato la cattedra a molti maestri d'automobile improvvisati. Ma significherebbe starnazzare nel pollaio più provinciale che c'è. Fintanto che attaccano, nessun problema. Ma lascino stare la Fiat». L'amministratore delegato del Lingotto risponde anche alle critiche di Cesare Romiti: «Il mondo Fiat che abbiamo creato noi non è più» il suo. «E anche la parola cosmopolita non è una bestemmia». 
 
Il numero uno di Fiat si dice disponibile a incontrare il governo, ma mette i puntini sulle i: «E poi? Sopravvivere alla tempesta con l'aiuto di quella parte dell'azienda che va bene in America del Nord e del Sud, per sostenere l'Italia, mi pare sia un discorso strategico». «Fiat - osserva Marchionne - sta accumulando perdite per 700 milioni in Europa, e sta reggendo sui successi all'estero. Sono le due uniche cose che contano. Se vogliamo confrontarci dobbiamo partire da qui: non si scappa». Il progetto fabbrica Italia era basato «su cento cose, la metà non ci sono più. Io allora puntavo su un mercato che reggeva, ed è crollato, su una riforma del mercato del lavoro, e ho più di 70 cause della Fiom. Tutto è cambiato. E io non sono capace di far finta di niente. Anche perché puoi nasconderli ma i nodi prima o poi vengono al pettine. Ecco siamo in quel momento. Io indico i nodi: parliamone». 
 
Chi «se la sentirebbe di investire in un mercato tramortito dalla crisi, se avesse la certezza non soltanto di non guadagnare un euro - aggiunge Marchionne - ma addirittura di non recuperare i soldi investiti? Con nuovi modelli lanciati oggi spareremmo nell'acqua: un bel risultato». E spiega: «se io avessi lanciato adesso dei nuovi modelli avrebbero fatto la stessa fine della nuova Panda di Pomigliano: la miglior Panda nella storia, 800 milioni di investimento, e il mercato non la prende, perché il mercato non c'è». Le prospettive per le vendite - afferma Marchionne - non sono buone: «Non vedo niente», nessun cambio di mercato «fino al 2014. Per questo investire nel 2012 sarebbe micidiale».
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Kamox

 ha scritto nel messaggio 
news:f9ccaeac-6052-4dbf...@googlegroups.com...
Da: IlSole24Ore.com
 
La Fiat non vuole lasciare l'Italia. �In questa situazione drammatica, io 
non ho parlato di esuberi, non ho proposto chiusure di stabilimenti, non ho 
mai detto che voglio andar via�: �non mollo. Mi impegno, ma non posso farlo 
da solo. Ci vuole un impegno dell'Italia�.
 
 
 
Troppe parole inutili...
FIAT se presa 76 anni di soldi NOSTRI ci ha venduto delle auto merda come la 
Uno 45 e la croma per dirne due...tanto l'italiano comprava fiat!
Non ha mai investito concretament ein ricerca e sviluppo....
Ora � nella merda assieme a chi ha saputo solo mettersi i soldi in tasca e 
basta e li deve stare.... 
 

 Uno 45 e la croma per dirne due...tanto l'italiano comprava fiat!
 
Se vuoi il premio "postcoso dell'anno" hai scalato diverse classifiche.
La Uno ï¿œ una pietra miliare dell'automobilismo mondiale, merda al massimo 
era la concorrenza dell'epoca.
 
Davide
 
 

Uno 45
 
all'epoca era un'ottima macchina, col fire 1000 aveva consumi  e prestazioni
che oggi ce li sognamo
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S�, nei peggiori incubi! 
 

 massimo era la concorrenza dell'epoca.
 
Ma era una FIAT...
 
 
-- 
Firma in allestimento

 S�, nei peggiori incubi!
Ti racconto un segreto:
a scrivere idiozie si passa per idioti.
 
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

 e perchï¿œ la Croma/Thema/164/Saab9000 ?
 
Queste no, nel senso di macchine fondamentali. Erano ottime macchine ma 
avevano giï¿œ una concorrenza di riferimento ed erano eredi di macchine 
"simili".
 
Prendi la 127 e la Uno. Cambia l'intera impostazione, filosofia e utilizzo 
degli spazi della macchina. Ai tempi si diceva che era l'unica utilitaria 
utilizzabile anche per gli appuntamenti d'affari.
 
Da come la penso, senza la Thema/Croma ecc... il mondo delle 4P non avrebbe 
avuto stravolgimenti sostanziali, quello delle utilitarie senza la Uno sï¿œ (o 
quantomeno ritardi).
 
 
Davide
 


 
Se proprio si vuole rimanere in Fiat, direi che la 128 ha avuto un 
impatto almeno equivalente alla Uno.
 

 auto merda come la Uno 45 e la croma 
 
Quando spunta il Marco&Li che ï¿œ in te sei esilarante. :-D
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
 

 impatto almeno equivalente alla Uno.
 
Dici per la TA, ma non era la prima realizzazione del gruppo, oppure perchï¿œ la 
meccanica ï¿œ stata copiata dai tedeschi per fare la Golf. :-))
 
 
Davide
 

 impatto almeno equivalente alla Uno.
Da un punto di vista tecnico, senza dubbio, visto che da allora in poi, 
chi prima e chi dopo, tutti i costruttori hanno fatto auto uguali alla 128.
Dal punto di vista di percezione del cliente per� direi di no.
La Uno era pi� rivoluzionaria (anche se tecnicamente non era granch� 
innovativa).
 
Un po' come l'Espace, insomma.


 Un po' come l'Espace, insomma.
 
O la Golf 
 
Davide
 
 

 Quando spunta il Marco&Li che è in te sei esilarante. :-D
 
Applausi.
--
- JF - (ge, 36, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 S�, nei peggiori incubi!
Ti racconto un segreto:
a scrivere idiozie si passa per idioti.
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Maddavvero???
Dai, facciamo il confronto con una c1.
Inizi tu?