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Titolo: [IDA-Test] Coupé Fiat 20v (indovinate di chi...)

Ciao gente!
Anche se non ho aperto Agent dal 10/11 scorso (!!) sono sempre vivo
anche se col tempo contingentato da un esame enorme, difficile,
palloso (incredibilmente, visto che si tratta di Fluidodinamica, ma è
così) e che non ho voglia di studiare già senza leggere i NG, e anche
dal lavoro per la tesi che ho iniziato e che un bel po' di tempo lo
porta via (anche se c'è come vantaggio un collegamento diretto a
Internet... :-))))
Ordunque, come recita il subject, sono fresco reduce da una prova
della Coupé già celebre su questo NG, a rodaggio finito, 5500 km
superati, appena uscita dal tagliando con una convergenza rifatta che
a detta di Lorenzo ha fatto molto bene alla macchina.
Iniziamo dal momento di salire: la postazione di guida è fantastica,
il sedile è della giusta durezza e si regola benissimo, il volante,
regolabile sia in altezza che in profondità, ha un'ottima impugnatura
sagomata anatomicamente ed è bello da vedere nonostante l'airbag.
L'interno a me è sempre piaciuto, con quella particolarità della
fascia di metallo verniciata del colore della carrozzeria. I materiali
sono un po' Fiat, ma tutto sommato sia alla vista che al tatto sono
piacevoli. Gli strumenti sono molto belli, soprattutto accendendo i
fari (anche se non è notte non c'era molta luce), anche se quelli più
esterni tendono a rimanere fuori dalla vista quando si abbassa
leggermente il volante.
La frizione è inaspettatamente morbida, il cambio dà molto bene la
sensazione dell'inserimento delle marce, la leva si muove abbastanza
poco (però considerate che io sono abituato a spostarla di mezzo metro
per fare prima-seconda...) e la retromarcia entra senza trucchi
anti-mamma particolari (vero Dade? :-))))
Parto e appena arrivo alla fine dell'imbocco al parcheggio del mio
condominio mi accorgo che i freni _funzionano_ :-)))
Preso coscienza di questo fatto, riparto in souplesse per portare il
motore bene in temperatura, il 5 cilindri borbotta con un suono un po'
strano ma piacevole, ovviamente ad orecchio dà la sensazione di essere
a regimi leggermente più alti di quello che sono abituato a sentire,
però meno di quello che ho sentito nella Porsche di Davide
(altrettanto ovviamente... :-))))
Il percorso che ho scelto lì per lì lungo la strada si è srotolato
dapprima sulle colline nei dintorni di Firenze, che come sa chi le
conosce presentano dei misti veloci molto piacevoli da percorrere.
Inizia una salita con un tracciato abbastanza veloce, con curve ampie
raccordate da un paio di rettilinei, e cominciando a provare come
reagisce questo motore la prima cosa che stupisce è l'elasticità: è
molto corposo in basso, e non c'è bisogno di tirare molto le marce per
avere quella successiva "in tiro". Comunque si sente chiaramente
l'intervento del variatore di fase a 4500 giri, dove cambia il tono
del motore e la spinta aumenta leggermente, ma il suo effetto si sente
più che altro verso i 6000 giri, oltre i quali la spinta sì cala, ma
si ha la sensazione che il motore non faccia nessuna fatica a girare a
quei regimi, con una sonorità molto bella.
Nelle curve si fa apprezzare la precisione dello sterzo, piuttosto
diretto (l'Arna in questo senso eccede all'opposto), più della Croma
ma meno della 156, con la macchina che appoggia la sua non
indifferente mole sulle ruote esterne, ma in modo molto graduale e
senza scompensi. L'assetto è un po' morbido per il coricamento ma un
po' rigido sulle sconnessioni. Insomma, probabilmente sarebbe
migliorabile.
Il tiro del motore è discreto, non ha una potenza trascendentale, però
si riescono a tenere medie elevate in scioltezza, anche senza
conoscere la macchina. La sensazione principale è di facilità, in
tutte le condizioni.
Forzando un po' di più su qualche curva la Coupé diventa più sensibile
all'acceleratore, il sottosterzo di potenza si fa strada specie nelle
curve più strette ma resta comunque abbastanza controllabile. Mi
chiedo cosa faccia la Turbo in quelle condizioni. Le 205/50 tengono
egregiamente, e bisogna fare un po' i maiali per metterle in crisi,
tipo frenare troppo dentro la curva.
I freni frenano molto e subito, ma sono comunque ben modulabili.
L'intervento dell'ABS è frequente, ma comunque non invasivo, anche se
a me che non ci sono avvezzo viene automatico alleggerire e rifrenare.
La visibilità però è pessima, non si vede un accidente nelle curve a
sinistra per colpa dell'enorme montante. Per fortuna non ho mai dovuto
far manovra durante l'IDAtest, se no ero nei guai. :-)
Un po' di traffico mi dà modo di provare anche la modalità relax della
guida, che non ha beneficiato dell'impianto stereo perché Lorenzo si
era scordato il frontalino a casa. :-)
Comunque l'elasticità del motore rende molto piacevole anche la guida
tranquilla, anche se mantenere velocità da codice è piuttosto
difficile, la velocità si sente pochissimo.
Quello che impressiona in questo caso è il motore, che riprende
agevolmente con un filo di gas...
CRONO!!! DIETRO DI TE C'E' LA FERILLI NUDA!!!!!
anche dai 1500 giri
No, scusa Crono, falso allarme ;-))))
evitando in molti casi di dover scalare.
Imbocchiamo la superstrada, c'è un po' troppo traffico, però su una
seguente dirittura ci portiamo agevolmente sui 150, con il motore che
gira a 4500 giri, il comfort e il silenzio sono inaspettati per una
macchina del genere. Purtroppo la visione di un'auto della polizia in
lontananza mi consiglia di riportarmi nelle vicinanze dei 90 km/h da
codice della strada. :-(
Usciamo dalla superstrada ed entriamo a Firenze, tanto per provare
anche un po' di traffico cittadino. La forma della macchina porta a
non vedere assolutamente dove finiscono i suoi ingombri, il che spinge
a _molta_ cautela. :-) Però la macchina è veramente leggera da
guidare.
In sostanza, la macchina mi è piaciuta molto, equilibrata, comoda,
sicura e brillante quanto basta. Tra l'altro a quanto diceva Lorenzo
non consuma neanche un'esagerazione, 12 in autostrada e 10 in città,
quindi più o meno come l'Arna.
Sono stato un po' lungo? Beh, sapete com'è, la macchina era di
Lorenzo, quindi il messaggio dev'essere di una lunghezza appropriata!
 :-P
Ah, dimenticavo: poi abbiamo preso il frontalino della radio. :-)
Magari qualche audiofilo potrà avere qualcosa da ridire, ma a me è
piaciuto molto, anche perché si utilizza mediamente meno di un quarto
della potenza disponibile. Molto scenografico il display, anche se
personalmente lo "screen saver" sembra triste. :-)
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800

conosce presentano dei misti veloci molto piacevoli da percorrere.
ops, ma ci sono colline dappertutto! :-) che giro hai fatto??
ciao david
23, 45

-=PASqua=- 24,86
ciao
Andrea M 25,44   Austin Mini Driver
e-mail: 
min...@libero.it
IdaNet: 
www.ida.eden.it

ops, ma ci sono colline dappertutto! :-) che giro hai fatto??
Scandicci....Marciola.....Ginestra.....Montespertoli....FI-PI-LI
(Ginestra-Firenze) via Baccio da Montelupo e poi traffico fino a
Scandicci :-)
Il classico giro "nostro" :-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupč 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

E complimenti anche al proprietario della macchina :-)
Grazie :-)


personalmente lo "screen saver" sembra triste. :-)
Lo so, lo so, ma mi piace troppo :-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

-=PASqua=- 24,86
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
--
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
www.ida.eden.it

220Cv è molto importante :-)
Escludendo il consumo anomalo, la macchina andava bene? Hai notato
differenze dopo la corretta regolazione della geomteria?
Saluti.
--
FoX VS©
================
26,113
Marea 1.8 HLX Pilot
Polo X 1.4 Driver
================

mi hai fatto venir voglia di andare a provare in un conce ;-)
Vai, vai... perņ c'č il pericolo che ti piaccia e che lasci lģ la Jacuzzi
:-D


-=PASqua=- 24,86
Ciao!
Marco --34,131--
Fiat Coupe' 1.8 driver

================


differenze dopo la corretta regolazione della geomteria?
Dai pochi km che ci ho fatto (circa 150) ho la sensazione che sia
ancora più precisa di sterzo e, più che altro, più corretta nelle
reazioni, All'inizio avevo sentito qualche leggera differenza tra
curve a dx e a sx, ma credevo fosse solo una sensazione. Adesso invece
la cosa è sparita e, guarda caso, avevo la gomma destra più consumata
(pur viaggiando spesso solo.....).


accende?
Ci sono due versioni, una con dei palazzi e l'altra ambientata nello
spazio. C'è un tasto chiamato "enterteinment" che ti fa scegliere tra
schermata normale con le info classiche, equalizzatore grafico e i 2
Screen saver :-) Inutile ma "ganzo" :-D Oserei dire che tende al
tamarro :-DD


cerco" per vedere se funziona ancora...:-DD
Che impianto hai ???? Se non sbaglio è più piccolo del mio...


ops, ma ci sono colline dappertutto! :-) che giro hai fatto??
Da Scandicci su per la salita che porta verso la Roveta, scollinato
alla Taverna del Diavolo e giù per Cerbaia (e non verso Marciola e la
Ginestra come voleva farti credere Lorenzo :-P), da Cerbaia su di
nuovo verso Montagnana, discesa (in fila) per Baccaiano e poi strada
di fondovalle fino alla Ginestra. Superstrada fino alla fine, v.
Baccio da Montelupo, v.le Nenni, Torregalli e poi è tutta dritta fino
a casa di Lorenzo.


E complimenti anche al proprietario della macchina :-)
Già fatto. :-)


220Cv č molto importante :-)
Vero. La prima cosa da fare sarebbe portarla dal gommista, oppure
obbligare direttamente la concessionaria a farlo.


accende?
Non so se sia proprio un vero screen saver, Lorenzo lo accendeva "a
mano". Ah, abbiamo fatto una prova: il telecomandino sul volante
funziona anche sulla mia autoradio. :-)


Concordo! :-D Comunque non mi e' sembrato lungo, ma completo.
Meglio cosě! :-)
Mi fa piacere avere il tuo giudizio positivo, vuol dire che non ho
scritto tutte ca%%ate. :-)))))


Grazie, grazie.
Figurati! meritato!


Ah, dimenticavo: poi abbiamo preso il frontalino della radio. :-)
Ahhh, allora l'hai sentito :-)
Maurizio 25,75*
Golf III 1.6 GL Europe BBS Wheels
*CH4 Powered

a casa di Lorenzo.
meglio di un roadbook, mancano solo le note! :)
ciao david
23, 45

obbligare direttamente la concessionaria a farlo.
Beh, però che fai ???? Io credo che sia loro dovere controllarle prima
della consegna :-((( E come se dicessi "Senta, quando me la consegna
controlli che ci sia olio nel motore"...per me è una cosa più che
logica :-( Già mi inkavolo perchè ti ci lasciano 1 litro di benzina
dentro....:-((


Io, nel mio idatest, non ho notato la rigidità sullo sconnesso...
Abbiamo fatto alcuni tratti veloci e sconnessi......la risposta è
molto secca però contemporaneamente nelle ondulazioni senti un po' di
pompaggio....


Ginestra come voleva farti credere Lorenzo :-P)
Ok, avevo dato una direzione di massima, il GPS sei tu :-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupč 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

:-(
Come??????????? Racconta !!!!
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

della consegna
(( 
Si, figurati... la Polo c'è stata consegnata con un cerchio storto. Oltre gli 80 Km./h, pareva che il volante avesse il Parkinson...
Saluti.
--
FoX VS©
================


dentro....:-((
No, dico perché è una cosa già nota, visto che è capitata su diverse
macchine.


Ahhh, allora l'hai sentito :-)
Si. :-) Forse qualche audiofilo storcerà il naso, ma mi sembra proprio
un bell'impianto.
Non potrei mai però metterlo sull'Arna, se no le vibrazioni mi
staccano tutta la ruggine...


-=PASqua=- 24,86
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
--
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
ICQ : 57667469
il sito degli Idani e' :
 
www.ida.eden.it

Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147


tamarro :-DD
te lo concedo :-DD


staccano tutta la ruggine...
Se ti staccasse solo la ruggine sarebbe un bel rimedio. Però se togli la
ruggine che cosa ti rimane??? :-PP


Scandicci :-)
Non conosco il pezzo Scandicci-Marciola ma da lì in poi lo conosco e vi
posso confermare la qualità del percorso :-)))


Ok, avevo dato una direzione di massima, il GPS sei tu :-D
Confermo. Anche per Firenze è un ottimo GPS! :-DDD
Specie se non si distrae a fotografare scarichi DTM di chi precede :-DDD


La Toscana ragazzi non ne ha per nessuno....
Mmmmmm........vieni in Liguria......
;-PPPPPPPPPP
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 10/12/99

che cvi avresti messo? gli strumenti supplementari o altri HIFI?
Gli strumenti aggiuntivi !!!!!!!!!
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupč 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

 ;-DDD
Gufaccio malefico :-P


Specie se non si distrae a fotografare scarichi DTM di chi precede :-DDD
Questa la capiamo in pochi :-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Mmmmmm........vieni in Liguria......
Però con una macchina piccola altrimenti non ci passi :-DDD


On Mon, 13 Dec 1999 13:43:08 +0100, "Righi M." <rig...@NOSPAMlogo.it>
wrote:
|La Toscana ragazzi non ne ha per nessuno....
|....certo che per trovare dei tornantini di montagna bisogna cercare bene
|altrimenti ...
|....ma  le colline fiorentine..... :-))))
Permettimi di sottolineare però la validità delle stradine della bassa
padana con (salvo nebbia) visibilità praticamente fino alle Alpi e la
possibilità di tirare veramente perchè sai benissimo chi arriva, dove
arriva e quando arriva con il dovuto anticipo :)
Potresti girarci come in pista, praticamente :)))))))))
|Se ti staccasse solo la ruggine sarebbe un bel rimedio. Però se togli la
|ruggine che cosa ti rimane??? :-PP
Altra ruggine, ormai si è trasformata in un essere vivente e
civilizzato che si perpetua. Pare che prossimamente la ruggine del
Pasqua gli costruirà un nuovo motore per andarsene in giro (da sola!)
e farsi una vita a sè... :P
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75

Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147
Ciao! "Boing" 747  (RM, 31, 125)


ne hai mandato qualche altro???
Lotus Elan (solo 1 parte per ora)
Mazda MX5GT/R Fantastica :-OOO
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 


Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147
Ciao! "Boing" 747  (RM, 32, 125)
--
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
b7...@libero.it


Mmmmmm........vieni in Liguria......
Per quel poco che ho girato la Liguria non c'è veramente paragone. E' tutta
curve tra le case e tra i marciapiedi!!! Avrò visto i posti con le peggiori
strade, non lo so, ma quel che ho visto (Genova, Rapallo, S.Margherita,
Portofino, La Spezia, ecc... e le strade che collegano questi posti l'un
l'altro) faceva solo venire l'emicrania... :-)
Fa schifo anche l'autostrada :-OOOO
L'immagine (probabilmente distorta) che mi è rimasta della Liguria che ho
visto, è una curva_controcurva continua e cieca :-/
Maurizio 25,75*
Golf III 1.6 GL Europe BBS Wheels
*CH4 Powered
P.S. So già che mi dirai che *ovviamente* a Rapallo non possono avere strade
decenti, ma ho dovuto includerlo nella lista per la cronaca :-)))

decenti, ma ho dovuto includerlo nella lista per la cronaca :-)))
Gia. E' la nostra croce............
;-))))))))


ruggine che cosa ti rimane??? :-PP
Il problema è proprio quello. :-)


e farsi una vita a sè... :P
Mi sto già battendo per i diritti sindacali degli individui con
metabolismo a base di ossido di ferro anziché carbonio. :-)


Questa la capiamo in pochi :-D
Specie se lo scanner di qualcuno non lavora... :-))))))


Specie se lo scanner di qualcuno non lavora... :-))))))
Come ??? :-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 


;-))))))))
Anche gli abitanti sento dire che non siano quel granchè :-PPPPP
:-DDDDDD


 wrote:
|Beh, sopra Pistoia, per andare verso l'Abetone, ci sono anche quelli.
|Anche senza arrivare proprio al tracciato della Lima-Abetone... :-)
Allora, vogliamo mandare una mappettina di questa delizia al Ranger
così la mette in IDA-Route? Dopo tanto parlare c'è solo la mia
mappa...


mappa...
Ok, gli mando sia la Lima-Abetone che la parte "ganza" del percorso
dell'IDA-test della Coupé.


 wrote:
|Ok, gli mando sia la Lima-Abetone che la parte "ganza" del percorso
|dell'IDA-test della Coupé.
Bravo, così si fa! :)
Con un po' di spinta ora diventerà una delle sezioni più grosse del
sito, temo :D
