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Titolo: Foto :-(((

Chi ha 100 Kb per pubblicare la foto del danno :-(((
Poi posterò un resoconto, e sulle CAPPELLE progettuali dei JTD Fiat
 Ciao da:
BiXiO "Talpixio" MULTIPLA Jtd Navigator
[31, 110 ] [AR]

 Chi ha 100 Kb per pubblicare la foto del danno :-(((
noooooooooooooooooooooooooooooooo ho ricevuto ora la foto
:((((((((((((((((((((((((((((((
http://www.twilightonline.it/varie/tappo.jpg
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it
Per chi vuole l'adesivo di IDA:
http://www.twilightonline.it/varie/adesivi/adesivi.htm

ma che c***o e' successo a sta' coppa????????
impressionante davvero!!!!
ciao
dadolia
BUONE FESTE

 dadolia
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it


scrisse:
|| Chi ha 100 Kb per pubblicare la foto del danno :-(((
Bixione!
Cosa è successo alla Miltiplixia?
Non capisco....... hai preso una pietra?
))))))))-:
||  Ciao da:
|| BiXiO "Talpixio" MULTIPLA Jtd Navigator
--
ciaooooooooooooooooooooooooooo
Gaeel    28 - 150 - Vi
Black BMW 320td driver

 
http://www.twilightonline.it/varie/tappo.jpg
Ma che c@__o è successo???? :-O
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

> 
http://www.twilightonline.it/varie/tappo.jpg
Ho capito. Ha investito un Alien arrotandolo. L'acido è schizzato sulla
coppa sciogliendola.
E'un caso classico.
Anzi, gli è andata pure bene. Un Face Hugger avrebbe potuto agganciarsi alla
scocca evitando l'impatto e, risalendo lungo la carrozzeria, impiantargli un
embrione nel petto.
Ok, la sera smetto di giocare ad Alien contro Predator 2. Promesso.
Però occhio. Escono dalle fottute pareti.
McOrion


Io invece sto giocando troppo a Neverwinter Nights....
Il problema č che cercavo d tirare delle FIREBALL a quello davanti a me...
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate)
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Mio Dolce Catorcio) Driver
2 kKm
"La somma del tempo libero e del denaro disponibile č costante"

 Il problema č che cercavo d tirare delle FIREBALL a quello davanti a me...
OPS! Com'č? Ce l'ho scaricato da Internet (spiratatissimo) ma detestando il
software serio e scopiazzato non l'ho ancora provato.
Sono un fannissimo di quello che Ultima Online sarebbe dovuto essere ma ho
sentito pareri vari su NN che mi hanno distolto dall'interessarmene.
Ciao!
McOrion

 Poi posterň un resoconto, e sulle CAPPELLE progettuali dei JTD Fiat
Avevi parlato troppo presto... :-(
http://makeashorterlink.com/?E4F431ED2
"Ed ora con il JTD della Multipla ho percorso 13.000 km in 4.5 mesi tutto
ok."
Queste tue parole oggi suonano profetiche... :-)
http://makeashorterlink.com/?T21512ED2
"A suo tempo scartai la (Zafira) 2.0 perchč lenta, e presi la Multipla molto
piů brillante.
Oggi non so se rifarei la stessa scelta fra 2.2 e Multipla :-)"

 coppa sciogliendola.
davvero!! :))) sembra il soffitto della Nostromo sciolto dall'acido
molecolare!!! :O che impressione
Ciao, Sandro


http://www.twilightonline.it/varie/tappo.jpg
Grazie per la tempestività :-)
Allora, i fatti sono questi:
La coppa dell'olio è in alluminio,l'avvitatura del tappo sporge ancora
più in basso di 15 mm, il tappo quando è avvitato sporge di 5 mm più
in giù del labbro dell'avvitatura.
Quindi la parte più bassa del motore, cioè la coppa dell'olio ha una
sporgenza di 20 mm ancora più in giù, che guardacaso è nella sua parte
più debole il tappo, e l'alluminio è leggero cede bene il calore, ma
in quanto resistenza non eccelle.
Guardando meglio dal vivo si vede proprio il rigo di uno spinzone, che
presumo sia stato un sasso a PUNTA, che ha rigatola parte anteriore
del labbro della filettatura, ed una volta che ha incontrato il
gradino di 5 mm del tappo  lo ha agganciato e strappato.
Questa mattina il capofficina smonta la coppa, e guarda le bronzine,se
non hanno avuto danni è tutto ok, si cambia coppa guarnizione e olio,
e via, totale stimato 300 euro.
Altrimenti 90 su 100 c'è da cambiare il motore, ed allora il discorso
si complica, cioè, revisionare il mio motore spesa orientativa di
2.000 euro, prendere un motre "ricondizionato" da mamma Fiat 2.500
euro ed uno o due anni di garanzia, motore nuovo mamma Fiat 5.000
euro, o la soluzione estrema, permuta della vettura e prendermi
un'auto nuova .....
Ragazzi questa notte non ho dormito cioè avraò dormito fra il si ed il
no 3 ore.
Quello che non mi spiego, o meglio mi spiego, e come nessuno degli
occupanti si sia accorto di nulla. e dire che la velocità era fra i 15
e 20 km/h a dir tanto, la strada si era sterrata, ma regolare senza
grosse buche, che la radio era spenta, che non si urlava in auto, ma
si parlava male di Fiat.
Per la dinamica di paragone, avete presente quando nei gran Galà
aprono le bottigli di Champagne con la sciabola .... ebbene hanno
paerto la mia coppa dell'olio.
Ora veniamo alla CAPPELA a mio dire e di mio padre, su quel pezzo,
cioè con questo non voglio dire che tutte le Multipla spaccano la
coppa dell'olio al primo sasso, ma che bastava molto poco per
proteggerle da un dannao così devastante.
Allora la coppa dell'olio è un pezzo di fusione, quindi hai un stampo
maschio ed una femmina, essendo un pezzo di fusione gi dai la forma
che vuoi evitando i sottosquadra, tutte le forature, per ancoraggi e
tappi, vengono fatte in un secondo tempo, per avere una migliore
precisione, cioè tutti i buchi sono pieni.
Il processo di lavorazione è questo secondo le nostre conoscenze (è il
nostro lavoro) allora, dopo la fusione del pezzo,  il pezzo viene
lavato e lavato grossolanamente con la sabbia, o equivalente per
eliminare gli sfridi di fusione, poi viene lavorato sulla faccia ZERO,
cioè viene messa in piano la faccia d'accoppiamento al basamento, e
vengono fatti alemno 2 o meglio tre fori di riferimento, in modo di
avere il perfetto orientamento dell'oggetto.
I fori d'accoppiamento in genere sono quelli fatti per primi, e quindi
diciamo che vendono fatti prima i fori d'accoppiamento al basamento, e
vengono vatti fatti con una macchina a teste multiple del trapano, per
ridurre al minimo gli errori, cioè immaginate un trapano a colonna, e
mette 4, 5 trapani collegati alla stessa colonna e disposti a distanze
precise al centesimo di mm.
Ecco poi il pezzo viene ancorato ad un pallet e poi subisce tutte le
altre lavorazioni da robot che si muovono su 3 o 4 assi in base alle
esigenze.
Ebbene per questi robot, non vi è nessun problema nel fare un foro
orizzontale in verticale o in diagonale, e lo stesso problema non
sussiste neanche per il robot successivo che fa le filettature.....
Alla luce di questo, perchè hanno messoil tappo sotto e non a lato, la
spiegazione potrebbe essere che così esce anche la morchia, cioè
l'olio aglomerato più denso, ma per questo ci sono già dei piani di
pendenza interni, ed allora perchè non mettere questi piani in modo
tarele da convogliare il tutto non verso il basso, ma a lato nello
spigolo?
Secondo il babbo, quello è uno spunzone studiato per cercare i vermi.
Cmq questo è un problema di tutti i JTD da quelli 105  a quelli 140,
solo che nelle altre versioni di auto, il vano motore è protetto da un
prolungamento di una membrana del fascione paraurti anteriore, che ha
lo scopo di ridurre il rumore ma guardacaso, fa anche da scivolo,
proteggendo in qualche modo, il tappo dell'olio.
Ecco vi ho detto tutto ed ancora grazie per la vostra attenzione se mi
avete letto fino a qua.
Buon Natale a tutti e spero bene ne approfitto per scrivere l'ultima
letterina a Babbo Natale
Lascia stare la  centralina aggiuntiva, fa che che le bronzine siano
OK.
 Ciao da:
BiXiO Senza Olio e 145 Cv sostitutivi
http://www.twilightonline.it/varie/tappo.jpg
[31, 000 ] [AR]

OK.
Una firmetta sotto la mettiamo anche noi, forse se siamo in tanti
otteniamo di piu' ;)
ciao
ale

ale
Grazie :'''(

 sentito pareri vari su NN che mi hanno distolto dall'interessarmene.
Hai fatto bene. Secondo me il futuro è NWN, non UO.
Perchè UO è un mondo unico, uguale per tutti, mentre NWN sei tu che crei il
tuo mondo e poi lo metti online.
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate)
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Mio Dolce Catorcio) Driver
2 kKm
"La somma del tempo libero e del denaro disponibile è costante"

letterina a Babbo Natale
Cazzo Bixio... gran brutta storia eh? :-(((
Mando una letterina anch'io, speriamo che BN ci senta da
quell'orecchio... :'o
Spero davvero che la Multiplixia si riprenda al piu' presto dal minor
danno possibile...
CiAoOo!!!
-- 
 ->UoScAr 27,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
    Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels & EX S02PP (SIGH!)

 Oggi non so se rifarei la stessa scelta fra 2.2 e Multipla :-)"
Anche perché sotto il vano motore della Zafira, come dell'Astra, c'è uno
scivlo in materiale plastico che impedisce a qualsiasi oggetto di urtare la
coppa senza prima dare un avviso notevole dovendosi strappare un profilo
ancorato ala scocca.
Però certo che Bixio hai una bella sfiga!!!
Cmq in bocca al lupo e spero che i 300 euro bastino per riportere la tua
Multipla alle sue normali funzioni..
Buon Natale.
--
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)

 ancorato ala scocca.
la stessa protezione ce l'ha anche il Doblo' (da sotto non vedi il motore) e
se non sbaglio anche la Multipla  :-o
Buon Natale


La protezione era presente nella versione precedente cioč il JTD 105
:-((