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Titolo: ASTRA COUPE' a TG2 MOTORI (Dovere di cronaca o abbattimento premeditato?)

Ciao a tutti.
Chiunque abbia visto la prova della Astra Coupè NON può aver fatto ameno di
notare che il servizio ha fatto notare dei 'difetti' che normalmete non
vengono detti durante i test televisivi.
Gia sono partiti male dicendo che il gruppo turbocompressore era un 'pezzo'
che veniva aggiunto sul motore originario in fabbrica alla Bertone.
E non contenti dell'immagine da meccanica tunerizzata più che da motore di
serie hanno fatto vedere proprio la turbina nelle mani del meccanico di
turno...
Per la serie: il turbo me lo posso montare anche io....basta avere un motore
2000 e il 'pezzettino sopra'....
Io di un motore che nasce in germania aspirato...viene spedito aspirato in
italia e POI aggiunto un pezzettino potrei non fidarmi...
SPETTACOLARE la prova della turbo con la frizione che cedeva alla seconda
curva e i freni che risultavano mal regolati...
IMPIETOSO  lo sfrizionare che si sentiva....
BELLISIME le Astra Cabrio smontate come neppure nel carrozziore sotto casa
si vedono.
Insomma la Bertone sembrava di tutto tranne una casa produttrice seria.
Io non so se abbiano fatto bene a dirci la verità....
In fondo hanno fatto un servizio a farci notare che alla Bertone producono
le auto in questo modo (almeno i primi esemplari), ma a me rimane un grosso
dubbio...
E se invece di un'Opel si fosse rotta 'in diretta' un'altra marca cosa
sarebbe successo?
E se si fosse rotta una Fiat Coupè appena uscita da Pininfarina?
IMHO mi pare di ricordare che le prime Fiat Coupè fossero un tale
concentrato di difetti che in qualche caso Fiat ha preferito sostituire la
macchina piuttosto che intervenire sui singoli difetti in garanzia...
Misteri, certo che questa volta sono stati veramente CATTIVI...lo facessero
sempre...
Ciao
Cristian (MI,32,101)  PULL

 sempre...
Non so come mai abbiano agito così bruscamente, magari il loro esemplare era
proprio sfigato ! comunque non credo che la motivazione sia data dal fatto
che era una macchina straniera, anche perchè l' Opel è ormai anche del
gruppo Fiat (in piccola percentuale) quindi non vedo nessun collegamento.
Resta il fatto che se ha presentato tutti quei problemi hanno fatto bene a
dirlo ma dovrebbero farlo con tutte.
PS: ma che cavolo hanno combinato all' Astra se va veramente così male !?
Ciao
E-Ghost (22, 120, VA)


Anche io sono rimasto colpito dal servizio ....... mmmmm ..... puzzicchia di
bruciato ;-)
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (38,272)
N2K Compliant driver (
http://ida.nurburgring.it
)
ICQ 10727763
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra? 
http://www.rgmconsultants.it/auto
"l'auto del nonno"

gruppo Fiat (in piccola percentuale) quindi non vedo nessun collegamento.
Direi al massimo il contrario...

Cristian (MI,32,101)  PULL
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v "Girella"
supe...@galactica.it
ICQ: 73558818
Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 Direi al massimo il contrario...
Uno scambio di azioni implica un possesso di azioni sia da parte della GM
che della FIAT, lo scambio è avvenuto alla pari, quindi sia l'una che
l'altra società hanno la stessa quota anche se la percentuale è diversa a
causa delle diverse capitalizzazioni. Dunque l'una  "possiede"  l'altra in
egual modo !
Ciao !
E-Ghost (22, 120, VA)

Cristian (MI,32,101)  PULL
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
IdaEroe N2K Compliant
TDI "LA SEPPIA" Driver
Honda @150 "CHIOCCIOLA" Rider
ICQ: 6699072

E-Ghost (22, 120, VA)


 trasmissione...
E' successo che hanno fatto vedere la Bertone e hanno dato l'impressione di
una carrozzeria ( e pure un pò sfigata) più che di un costruttore...
Ma la cosa peggiore è che hanno detto, fatto vedere e SENTIRE che l'Astra
che provavano era senza frizione già dopo la seconda curva...
Io sono stato male a sentire il motore imballato di giri nei
tornanti...secondo me era una cosa che potevano evitarsi...al limite con un
asettico , 'la frizione ci è parsa un pò debole'..... erano un po più
corretti...
Ricapitoliamo...in 2 minuti di servizio:
Linea dell'Astra Coupè confrontata in negativo con la Calibra (IMHO, almeno
in questo, hanno ragione)
Pezzo del turbo montato 'a posteriori'
Microfono piazzato sul tornante per farti sentire la frizione ceduta
Impianto frenante mal regolato
Vista del montaggio MANUALE con cablaggi sparsi della versione Cabrio
Secondo me era tutto premeditato...IMHO naturalmente...
Ciao
Cristian (MI,32,101)  PULL

 sempre...
Purtroppo la domenica a quell'ora non ho nulla da fare e per passare tempo
vedo TG2 Motori. Una trasmissione a dir poco pessima da tutti i punti di
vista, penso che uno qualsiasi di noi sarebbe capace di realizzarla meglio!
Per l'Astra sono rimasto sconcertato! Evidentemente era un pre serie!
Bastava riportarlo alla Bertone e completare la prova con una frizione
nuova, IMHO! E poi quell'ingegnere lě mi sembra bravo solo a fare i
testacoda col freno a mano su tutte le auto che prova. (Vedi Celica).
E paghiamo pure il canone!!!!!
Quanto vale Crono o TMC motori a confronto!
Ciao a tutti!
--
Alec  (22,72+,CT)
Ibiza Gti Marina driver
Guida di superEVA - Auto
http://guide.supereva.it/tempo_libero/auto

 sempre...
Questo è sicuro.....Non hanno certo fatto un favore alla Opel.
Ma vogliamo parlare della Celica in seconda piena con la strumentazione
staccata? (il tachimetro era a 0, l'ho rivisto questa mattina!)  :-DDD
Ciao
Chicane

appunto, quindi sa di mossa voluta, perchè non mi verrete a dire che le
altre macchine non hanno problemi, sarei curioso di essere una mosca e di
sentire cosa dicono i dirigenti della opel
gianni

 HELMUT!! Cazzo, č mia quella!!!!!!
STRAROTFL!!! Sei un mito!  :-DDDDD
--
Mako  (27, 130, MI)

Quanto vale Crono o TMC motori a confronto!
Crono vale poco. Ah, scusa, non quello di Ida? ;D
Saluti che Crono ogni tanto bisogna prenderlo in giro =)
---
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 242, 152
  VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!
Opel/ECC Calibrezio EVO-III --- Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
     ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it

bassissimi...:-((((
L'ho notato anche io!!! :-\
-- 
Silkworm