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Titolo: Ho visto la Civic.....

.....e in pratica ho avuto occhi solo per quella! ;)))
La macchina è davvero in eccellenti condizioni, gomme al 60%, un solo segno
sul paraurti ant a sx che mi verrà riverniciato nel caso la prendessi,
interni (purtroppo!) uguali a quelli della new age, aria condizionata come
unico optional. Colore bordeaux metallizzato, non mi piace moltissimo,
preferivo i pastello, ma è abbastanza brillante.
Si tratta di una civic 1.5 ls del 1996. Dovrebbe essere il v-tec, ma di
quale tipo?
E' quello a basso consumo? Cioè, è il vtec-e? La comprerei solo così!
Ho una fotocopia della carta di circolazione, c'è scritto che è una Honda ek
311 civic 3dr. La potenza dovrebbe essere 84 kw (che, divisi per 0.736 dà
114 rombanti cavallini, quindi dovrebbe essere quella), la cilindrata
precisa è 1493 (o 1495, non si legge bene).
Guidandola, da calda, ho notato che ogni tanto si accendeva una spia verde
sul cruscotto con su scritto econom, penso quindi di non sbagliare a pensare
che si tratti del vtec-e. Ma non ne sono ancora sicuro.
Unico rumorino strano era una specie di rotolamento da dietro, rumore
dipendente dalla velocità e non dal motore. O si tratta di una gomma post
sgonfia (ha detto il conce) o c'è il freno a mano che bloccava un po' una
ruota (come immagino io). Cmq alla eventuale consegna questo rumore non deve
esserci, almeno ci siamo messi d'accordo così. Ho chiesto inoltre al conce
di aspettare fino a domani mattina per una risposta definitiva, proprio
perchè voglio informarmi sul tipo di vtec che monta questa macchina. Io sono
convinto all'80% che si tratti di quello giusto, ma la mancanza di quella
letterina mi preoccupa un pochino....
Mi aiutate entro la mattinata?
Grazie di tutto!
Ciao!
:Giorgio

 Ma non ne sono ancora
:: sicuro. Unico rumorino strano era una specie di rotolamento da
:: dietro, rumore dipendente dalla velocità e non dal motore. O si
:: tratta di una gomma post sgonfia (ha detto il conce) o c'è il freno
:: a mano che bloccava un po' una ruota (come immagino io).
O un cuscinetto che fa rumore.
Non dipendeva nemmeno dalla frenata il rumore?
Cmq se ti piace la macchina merita per quello che costa.
Metti in preventivo un bel tagliandone cambio olio filtri e i freni .
Almeno fatti montare delle pastiglie performanti tipo Ferodo DS2000 o 2500 e
i tubi in maglia.
cosi' con meno di 200 euro dovresti farcela.
Per cambiare anche i dischi aggiungi altri 200-250 euro.
Buona Civic!!
:)
Ciao
AndreW TS (29,120+,155,NA) 240Kkm
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered
- TarOx G88 - K&N - BS S03 - YokoA520 - SS On Board -
- Finally OZ CRONO -

 adeguato, comprala.
E' quello che ho intenzione di fare domani!
Ciao!
:Giorgio

 Per cambiare anche i dischi aggiungi altri 200-250 euro.
Questo lo farò in seguito di sicuro. Vorrei prima conoscere meglio questa
macchina.
Cmq, ho amici che sostengono che MAI vedrò i 18 km/litro con 1500 cc. Spero
davvero di smentirli!


 davvero di smentirli!
Bhe! magari 18 no, ma 16/17 di sicuro! poi tutto dipende dalla tua andatura
e comunque difficilmente scenderai sotto i 13/14 a litro.
Già! ancora una cosa: il v-tec E non è quello, il vero E ha due attuatori
per il cambio di fasatura mentre la 1.5 (motore D15Z6) ne ha un solo, a
quanto ne so di E ce ne sono davvero pochi.
Buona fortuna per l'acquisto!
Ciao
   Danilo (25,114)
       Honda Civic 1.5 Lsi vtec Driver & lover

 Buona fortuna per l'acquisto!
Grazie!
Ciao!
:Giorgio

 luglio).
Quindi è probabile che il ridotto chilometraggio sia reale. Con un uso
minimamente intenso, quelle marmitte durano quanto l'intera auto. E'
probabile che invece questa venisse usata solo su tragitti brevi, e
rimanesse con la marmitta piena di condensa.
Il motore è un VTEC del tipo che può funzionare a miscela magra, usando il
dispositivo VTEC per tenere chiusa una delle due valvole di aspirazione. In
questo modo si riesce ad avere un movimento di turbolenza elicoidale della
carica fresca in grado di determinare un'opportuna distribuzione della
concentrazione delle particelle di benzina nei pressi delle punte della
candela, consentendo l'alimentazione con miscele magre. In tale condizione,
dipendente principalmente da giri, carico motore e temperatura acqua si
accende la famosa spia 'Econo'. Quasi tutti gli attuali VTEC monoalbero,
compresi gli I-VTEC bialbero di fascia bassa (CRV, Stream 2.0, future
Accord) implementano tale modalità di funzionamento, perfino il V6 della
vecchia Accord Coupè.
Il vecchio VTEC-E della precedente serie Civic era meccanicamente identico
(aveva un solo attuatore, quindi ed il sistema a doppio bilanciere) ma un
più sofisticato, preciso (e costoso) sensore di miscela, denominato LAF,
mentre questi motori si avvalgono di una sonda lambda, seppure esclusiva.
Comunque ho avuto questa Civic e mi ha dato soddisfazioni.
Ciao

 Comunque ho avuto questa Civic e mi ha dato soddisfazioni.
Uguale..uguale..... soddisfazioni da proprietario.....pensieri quando a
distanza di 7 anni sento parlare di diesel come motore del futuro e massimo
risultato tecnologico raggiunto e bi benzina morenti.....
Ma è storia vecchia, trita e ritrita.....  :-(
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
TDI da competizione in fiamme al largo dei bastioni di Porta Nuova...
E ho visto i contagiri Jaeger balenare nel buio vicino alle porte degli 8000
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

 questa Civic e mi ha dato soddisfazioni. Ciao
Spero anche io di entrare a far parte del club!
Ciao!
:Giorgio

 il problema "figlio" se la sarebbe voluta tenere ancora qualche anno.
Gira e rigira, vedi anche Luclone, è l'unico problema reale della 'vecchia'
Civic 3p..
Pure io l'ho dovuta abbandonare per lo stesso motivo....sigh!  :-(
CIao


 .....e in pratica ho avuto occhi solo per quella! ;)))
Faccio un riassunto dei post già scritti.
Io ho quella macchina, ma per me era un out out comprarla con abs e
airbag, 2 oprional venduti insieme. solo le auto d'importaione
parallela avevano gli airbag e basta.
La tua auto è sicuramente d'importazione parallela, non la vendevano
in Italia di quel colore.
Sicuramente NON ha quei km (solo se ti esibissero le fatture dei
tagliandi portresti crederci, ma dubito fortemente), i Toyo non sono
mai stati utilizzati nell'equipaggiamento originale: solo Dunlop e
Bridgestone.
Il prezzo che ti fanno, a prescindere dal kilometraggio è buono,
questo non ti esime dal trattare cmq, magari partono da una base bassa
perché nella tua zona la Honda ha poco mercato.
Io con riesco a fare tra i 13 e i 15, ma faccio sempre molta città iun
Milano e questo peggiora le medie sicuramente.
Il rumore di rotolamento che senti viene dalle gomme scalinate, molto
probabilmente. Lo puoi verificare passando la mano sulle gomme
posteriori e sentendo se ha i tasselli a sega. Un difetto congenito,
aggravato dall'usura degli ammo (difficile quindi che abbia 30 k km).
In ogni caso non devi preoccuparti del kilometarggio con una Honda,
quello non è un paramentro da considerare. Verifica piuttosto il tipo
di utilizzo, lo stato della frizione, delle finiture interne, ello
sterzo (abbastanza fragile), dei freni. Quelli sono pezzi soggetti ad
usura come in tutte le auto, quindi milgiori segnalatori del vero
kilometraggio.
Sicuramente farei fare la distribuzione in ogni caso, chiedendo di
fartela fare dal conce: calcola che i mecca seri contano la scadenza
aggiungendo 10 k km per ogni anno di vita dell'auto, quindi anche con
30k km ci sei già! Verifica cmq il libretto e magari sbircia il nome
del vecchio proprietario, magari riesci a contattarlo.
Se riesci a verificare tutte queste cose e la trattativa ti soddisfa,
magari usando le informazioni che ti ho dato, non posso che
consigliarti caldamente di comprarla, ottima auto!!!
Ciao!
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Diego "Tieka" (36,114,54,Mi)
Ex Civic VTI '94 4porte "Diplomatica"
Ora Civic LS VTEC '98 3 porte "Anticrisi-antidiesel"
Duke II '01 Limited Edition "Nero come la paura"
"Ogni tanto alla mia ombra viene il fiatone per starmi dietro..."
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 cofano?
Si! apri il cofano e sopra il motore trovi il punto dove finisce il filo
dell'acceleratore, li nelle vicinanze troverai un cilindretto dorato (più o
meno) nella vera E sono due nella nostra è solo uno (è in pratica
l'attuatore del cambio di fase) tutto li, se vuoi le foto devi cercare sul
sito 
http://asia.vtec.net/
 che è la Bibbia del v-tec Honda alla sezione Vtec
implementation.


 Honda alla sezione Vtec implementation.
Quello che ho visto io è grigio chiaro.


 consigliarti caldamente di comprarla, ottima auto!!!
Ne sono sicuro!
Grazie di tutto!
^___^
Ciao!

 Ciao!


 macchina poteva valere molto di più. A quel punto ho capito che non era il
permettimi l'intromissione, ma la storiella degli altri possibili acquirenti
è vecchia!
pensa un pò che l'ha fatto anche con me il conce dove ho preso il GTI, ma
gli
ho riso in faccia quando mi disse che non sapeva se me la poteva tenere per
un
paio di giorni, quando 10 min. prima al mio ingresso in concessionaria, non
sapeva neanche di averla la GTI.
cmq buon per te se l'acquisto sarà felice.
Auguri per il Vtec col braccino corto!!
--
elcesar (19,115,Monza)
Pug 205 GTI 1.6 Elefant Terible purtroppo ancora per poco
Kenwood KDC-MV6521 Mp3 Equipped che da un paio di giorni non va tanto bene
----> Cerco sedili sportivi per 205GTI <---- ormai....
-->Vendo 90 DVD-RW SKC a 3euri cad.<-- questi invece c'è li ho ancora!!!

 A presto, al primo raduno idano con la nuova cavalcatura!!! :-PPP
Spero ci potremo vedere!
Grazie!
Ciao!
:Giorgio

 concessionaria, non sapeva neanche di averla la GTI.
Sono arrivato in concessionaria prima del venditore, che avevo contattato
alle 12 per dirgli che "forse" la prendevo ma che dovevo anche controllare
delle cose (appunto, sospensioni e gomme). Alle 3 ero lì e ho dovuto
aspettare il venditore che non era ancora arrivato, ho trovato la macchina
già sul retro della concessionaria. Perchè era stata messa lì, mentre il
giorno prima stava sul piazzale? Se aveva preparato una scenetta, beh, l'ha
davvero organizzata e gestita bene.
Ecco perchè penso che davvero si erano fatti vedere nuovi acquirenti.
A proposito di conce: avevo rinunciato all'idea di prendere la Civic dalla
concessionaria autorizzata di Lucca per qualche frase, come dire, poco
felice del venditore. La racconto, mentre ci sono. Gli chiesi di farmi
provare la civic 1.4, poi vidi una Corolla 1.3 e gli chiesi di provare anche
quella. Mi disse che mi faceva provare la Corolla solo se ero realmente
intenzionato a comprarla, d'accordo. Si parlò di garanzia e lui mi disse che
mi avrebbe fatto firmare un foglio in cui le spese per gli interventi in
garanzia dovevano essere divisi fra venditore e acquirente. Ma mi pare che
la legge italiana protegga di più l'acquirente. Gli dissi che quella
clausola mi sembrava vessatoria. Risposta? "Lo deciderà il giudice".
Un buon inizio, vero?
Poi si ammorbidì e disse che aggiungendo qualcosa avrei potuto avere una
copertura totale con Europe assistance e quant'altro. Premetto: era il primo
conce cui facevo visita, non sono di Lucca e immaginavo che fosse il
"normale" modo di fare della gente del posto.
In auto, guidando la Corolla mi decisi a prendere quest'ultima (era davvero
superba, non era quella di cui avevo parlato in precedenti post, questa era
linda e perfetta) e ci accordanno sul prezzo e sul tipo di assistenza post
vendita che volevo. Mi dice di parcheggiare la macchina di lato, e che
avrebbe preparato immediatamente i documenti. Appena gli dissi che avrebbe
dovuto aspettare tre giorni perchè dovevo consultarmi e che avevo degli
impegni a Pisa e a Firenze che mi avrebbero impedito di acquistare subito la
macchina (che comunque non volevo prendere immediatamente), l'allegro
venditore mi disse che così non si faceva, non era corretto, che lo avevo
fatto uscire inutilmente, che nessuno gli avrebbe pagato quell'ora di
lavoro, che non era assolutamente detto che se anche fossi venuto il lunedì
mi avrebbe rifatto quel prezzo, anzi, da quel momento quelle macchina
sarebbe costata 100 euro di più, prendere o lasciare.
Tu, caro venditore, ti sarai anche alzato con la luna storta, ma io, caro
signore, mi ero sciroppato un'ora di strada a piedi perchè volevo una Civic
e la volevo comprare da te, concessionario ufficiale Honda per la provincia
di Lucca, dove avrei potuto avere maggiori sicurezze per l'acquisto. E avevo
accettato di pagarla più di quanto valeva perchè eri tu che ti facevi
garante della qualità dell'auto. E comunque io, meridionale che leva il
lavoro a onesti lucchesi, ho una mia dignità e non TOLLERO da nessuno essere
trattato così. Gli ho fatto notare che non sono il tipo che spende 11
milioni di lire per una macchina senza avere girato un po' e soprattutto
senza avere avuto la possibilità di provarla, quindi quel giro mi era
comunque dovuto, il fatto che io volevo fare una telefonata ai miei per
discuterne mi sembrava assolutamente normale, se avevo degli impegni di un
certo tipo che mi impedivano recarmi da lui un determinato giorno erano
affari miei (e se arrivo il sabato mattina in concessionaria qualcosa vuol
dire) e alla fine gli ho offerto 20 euro per il disturbo che gli avevo
arrecato. Doveva pur essere pagato per il lavoro, no?
Dopo questo discorsetto parve che il tizio si fosse ammorbidito un poco, ma,
chissà perchè, mi è passata la voglia di comprare lì.
Ho girato un paio di giorni e ho trovato la Civic che ho preso. A conti
fatti, chi ci ha guadagnato?
Il venditore Opel di Lucca, invece, è stato sempre gentilissimo e
disponibile. E ha avuto i miei soldi anche grazie a questo.
Ciao!
:Giorgio