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Titolo: Alfa 145 1.4 T.S. 16v usata >>gas

Un amico vorrebbe comprare una auto usata a benzina da passare a gas o 
metano..molto probabilmente sarà passata a gas per via della rete di 
distributori piu ramificata!
..girando per l'università abbiamo trovato un annuncio di una 145 1.4 16v 
del 2000 ..insomma dovrebbe essere uno degli ultimi modelli venduti prima 
della 147!
L'auto l'andiamo a vedere domani mattina, ma prima volevo alcuni pareri dal 
ng
La macchina in questione ha 132k km (ihmo un po tantini ..ma tenendo conto 
dell'età del tutto normali), sono stati fatti i seguenti lavori piu 
importanti
70k km distribuzione (ogni quanto consiglia la casa non era 120kkm?)
100k km frizione (ihmo un po presto..ma con l'uso cittadino giustificabili)
120k km candele (originali alfa al platino)
125k km olio e filtri
132k km batteria
gomme nuove Pirelli P6
freni nuovi
..insomma anche se la macchina ha camminato tutti questi lavori dimostrano 
che il padrone ne ha avuto cura (fino troppo..ha fatto la distribuzione  a 
70kkm) e cmq si prenderebbe una macchina che (esclusa la distribuzione quasi 
immediata) non ci sarebbe nulla da fare (salvo cose da verificare  durante 
la visione di sabato mattina)
Il prezzo è di 2500 euro (ma credo di scendere un pochino)
Voi la comprereste?
quanti k km puo percorrere questo motore con una manutenzione regolare?
..considerate che la si prenderebbe con l'idea di portarla oltre i 200kkm , 
insomma di sfruttarla al massimo
non avendo una grande disponibilità ..conviene prendere una macchina di 
categoria superiore (con poco mercato) che una macchina di segmento 
inferiore (tipo punto, polo fiesta) pagandola di piu!
..secondo voi ci sono problemi nel passaggio a gas??
che tipologia di impianto scegliere per questo motore?
ciao grazie 

 che tipologia di impianto scegliere per questo motore?
passo
felice_pago
.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 che citta' ?
Roma
ciao 

 250kkm (senza particolari problemi)
nel senso che li fa sul banco prova ?
o in autostrada ?
non certo a torino con tutte le rotaie dei tram,
che te la demoliscono ad ogni attraversamento
il motore e' solo un pezzo della macchina, con 5-600 euri
ne trovi uno da meno Km
il resto della macchina ?
la macchina deve girare intera, mica solo il motore :)


 250kkm (senza particolari problemi)
ROTFL!
Un mio caro amico ha una 145 1.4 TS del Dicembre '99. 149mila km... l'ha 
pagata 2.500 euro nel 2004... aveva 110.000 km, sempre tagliandata... in 
meno di 4 anni l'ha dovuta portare dal meccanico 6-7 volte e ci ha speso 
già 4.000 euro per rattopparla.
E' una delle auto meno affidabili che AR abbia mai prodotto.... in 
quelle condizioni non la prenderei nemmeno in regalo.
Ah, beve come uno shuttle in decollo...

Seppure amante delle Alfa, non mi arrischierei a prendere una 145
usata. Non erano il top per l'affidabilita' nemmeno allora. Inoltre i
twin spark consuma davvero tanto e anche a gas il risparmio non
sarebbe enorme nei confronti di altre auto piu' parche.
Se vuoi auto veramente affidabili potresti andare su una serie 3 bmw
(anni 93-98), o ancora meglio su qualche giapponese (toyota corolla ,
Honda , Mazda) che se hanno piu' di 7-8 anni le paghi davvero poco.

 Honda , Mazda) che se hanno piu' di 7-8 anni le paghi davvero poco.
Le bmw hanno una manutenzione dispendiosa, e le jap sono incompatibili con 
il gas, non mi paiono dei buoni consigli.
Se vuole risparmiare consiglio brava o marea: buone auto, diffuse, costi di 
gestione contenuti, o magari Xsara o 306/7, o anche quella 145 ma pagandola 
un po' meno.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci

 un po' meno.
Quoto. Anche una Punto 2a serie del 2000 la prende a poco, è affidabile 
e costa poco mantenerla...

 costa poco mantenerla...
la punto del 2000 non te la regalano ..vedere per credere e ..cmq siamo 
cerca una cilindrata tra 1.4 e 1.6..e sinceramente non mi risulta che 
abbiano utilizzato nella seconda serie le seguenti motorizzazioni!
..sarebbe da prendere una punto I 90cv ..ma non credo che se ne trovino 
tante in giro e del 2000..anno al di sotto del quale non vorremmo scendere!
..ovviamente il prezzo è alto..ma se è disposto a trattare e l'auto è 
perfetta si potrebbe valutare l'acquisto!
ciao

Ciao, 
io ho una 145 1.4 del 1999. Nel 2005, a 125.00km, ho fatto l'impianto a
gas. Adeso ne ha 185.000, e fin'ora, a parte l'ordinaria manutenzione,
come problemi ho dovuto solo cambiare il variatore di fase tre volte (di
cui una in garanzia).
Il motore non ha mai avuto un problema, l'auto secondo me è ancora valida,
spaziosa e confortevole.
Come consumi (60% extraurbano e 40% urbano) sta sui 12.5km/l, a gas 10.5
km/l. Il bello (o il brutto) è che i consumi non cambiano con lo stile di
guida.
Ti posso dire che non mi ha mai lasciato a piedi, e se si fa la regolare
manutenzione si possono arrivare a chilometraggi molto alti (so di gente
che ha superato i 300.000 km).
Come punti deboli posso segnalare gli interni (i tessuti si consumano
abbastanza in fretta) e il raggio di sterzata non proprio contenuto.
Secondo me il prezzo è un po' altino, diciamo che 2000 euro è il suo.
Spero di esserti stato utile.
Ciao.
-- 
Frank Zampa
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 Ciao.
ciao 

 già 4.000 euro per rattopparla.
Per curiosità, dove ha comperato l'auto? Nuova costava 15.000 euro, e
pagarla 2.500 euro dopo poco più di quattro anni mi pare strano...
Comunque io in 9 anni ho speso per la manutenzione poco meno di 2500 euro,
compresi ammortizzatori, frizione, due volte le candele e due volte la
distribuzione.


 >
Ho montato BRC Sequent, per la mappatura non so, credo sia standard. In
60.000 km ho visto l'installatore solo due volte, per il cambio filtro...


 
Io prenderei una bella Fiat Bravo 1.6. 103 cv belli belli che vanno 
abbastanza, non ha variatori che si possono rompere, e se vai tranquillo 
non consuma poi molto. Io cell'ho e ne sono soddisfatto.
Calcola che la suddetta la trovi nell'intorno di 1500 euro.. la mia l'ho 
pagata 2500 ma aveva 52k km originali :P
Marco

 perfetta si potrebbe valutare l'acquisto!
un 1.2 16v da 86 cavalli ti muovi in lungo, in largo in alto e in basso 
senza problemi in nessun tipo di strada!
-- 
-- 
Luc@  [26,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
www.bd4x4.it
www.l200clubitalia.com
 

 abbiano utilizzato nella seconda serie le seguenti motorizzazioni!
Come no, dal 2003 al 2005 la 1.4 da 95cv!
Altrimenti la PuntoI 85 16v ;D

 Altrimenti la PuntoI 85 16v ;D
Cioè la Sporting?
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy"

le jap sono incompatibili con il gas, non mi paiono dei buoni consigli.
Per i modelli vecchi è solo vero: per la Toyota l'incompatibilità si
ferma ai motori a fasatura variabile continua, per Honda mi pare sia
sconsigliato solo sui V-Tec (il vecchio 1.4 da 86 cv non dovrebbe
avere problemi), la Mazda nelle vecchie serie non ha mai sofferto di
questi intoppi.
Ad esempio, la vecchia corolla 1.3 (venduta fino agli inizi del 2000,
quella col muso a ranocchia) si gasa senza particolari avvertenze, la
1.4 successiva invece può riscontrare i problemi alle sedi valvole.
Pure la Mazda Demio era gasabilissima e secondo me un'auto molto
intelligente e sfruttabile (per quanto esteticamente bruttina...)
I problemi si hanno con i motori più recenti, con sedi valvole in
leghe tenere, (ma non solo su motori giapponesi, anche sui Ford e in
alcuni  Opel )
Andrea R.

> Cioč la Sporting?
C'erano anche le SX/ELX. La Sporting aveva un rapporto al ponte piů corto 
(oltre a molle diverse e varie cazzate estetiche), e non so quanto valga la 
pena sorbirsi piů rumore e consumi per 3 decimi in accelerazione..

 distribuzione.
Sei stato più fortunato del mio amico :)

 inferiore (tipo punto, polo fiesta) pagandola di piu!
Devi decidere tu cosa vuoi. Prendi quello che ti piace di piu'.
-- 
Ciao da Francesco B.

un po' meno.
La Stilo ha una valutazione bassissima, non la vuole proprio nessuno! 
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]

 C'erano anche le SX/ELX.
Ricordavo che il 1.2 16v della Sporting aveva 85cv, quello delle
"normali" elx ne aveva 75.


 "normali" elx ne aveva 75.
Nella prima serie il 1.2 16v aveva 85 cv su tutte le versioni ma sulla 
Sporting la riduzione finale era più corta; sulla seconda serie la potenza 
fu ridotta a 80 cv, anche qui uguali per tutte le versioni che motavano quel 
motore, ma la Sporting aveva il cambio a sei marce, non so il rapporto al 
ponte; col restyling del 2003 la Sporting montava il 1.4 16v con 95cv, anche 
qui a sei marce invece delle cinque delle versioni con la stessa 
motorizzazione, mentre la 1.2 continuava ad averne 80. Prima dell'avvento 
del Fire 1.2 16v la Sporting montava il 1.6 90cv, lo stesso della 90 ELX ma 
con rapporti più corti.

Questa mattina siamo andati a vedere la macchina in questione
..la macchina è come ce la spettavamo, nonostante i km percorsi è tenuta 
veramente bene, non ha alcun problema di carrozzeria escluso l'angolo sx del 
paraurti posteriore un po grattato (pazienza)
l'auto l'ho provata personalmente, sembra andare bene, gli ammortizzatori 
sono ok in fondo ha fatto sempre percorsi autostradali e extraurbani (quindi 
poco stressanti) lo dimostrano anche i dischi (mai cambiati) hanno un 
leggero bordino, mentre le pasticche sono nuove sia avanti che dietro
il variatore è nuovo
valvola termostatica nuova..la temperatura non si schiodava da 90°C anche 
lasciando l'auto ferma con il motore acceso, la ventola non è mai partita
l'impianto AC l'ha ricaricato circa 3 anni fa e il condizionatore funziona 
perfettamente (testato)
per far entrare l'abs ho dovuto trovare una strada brecciata ..altrimenti 
non c'era niente da fare la frenate molto efficiente (forse perche la mia è 
un po a pezzi sotto questo punto di vista) merito anche delle gomme (pirelli 
P6)  nuovissime (hanno percorso 2000km )
La marmitta non mi sembra che l'abbia mai cambiata ..cmq il sound è quello a 
marmitta sana (poi bisognerebbe vedere sotto per esserne sicuri di non avere 
sorprese in futuro)
..insomma si è fatto vedere molto disponibile e scendere come prezzo credo 
che 1500+pp (incluso autoradio ottimo con ampli casse e sub) non sia un 
prezzo esagerato!
 ..la persona sembra molto corretta
ciao 

un mio amico ha comprato una 147 1.6 105cv 4000€ del 2001 perfetta e gasata