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Titolo: [TOP TEN] Italia, ottobre 2001

1.   Fiat Punto - 21.727
2.   Ford Focus - 8.101
3.   Fiat Panda - 7.751
4.   Peugeot 206 - 7.323
5.   Renault Clio - 7.254
6.   Fiat Seicento - 6.910
7.   Lancia Y - 6.365
8.   Fiat Stilo - 6.095
9.   Toyota Yaris - 5.406
10. Opel Corsa - 5.083
(Fonte: "Quattroruote" n. 554, dicembre 2001)
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Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 10. Opel Corsa - 5.083
L'Italia sta diventando un paese povero....nella top ten, anni fa, la Golf
era sempre nelle prime 5 posizioni e non era raro trovare auto di segmento C
nelle ultime 3 posizioni....adesso tutte auto sotto i 30 milioni eccetto la
Stilo.....
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Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been doing it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver - 
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial
        |_|___\====|&|====/___|_|

> 3.   Fiat Panda - 7.751
Impressionante la Panda!
Ciao

 10. Opel Corsa - 5.083
Chissà qual'è la classifica in tutta Europa. Sono sicuro che nel resto
d'Europa le Fiat non hanno molto successo.
I soliti italiani che si fidano ciecamente di mamma Fiat.....

 I soliti italiani che si fidano ciecamente di mamma Fiat.....
Se avessi guardato accanto al post a cui hai appena risposto, avresti notato
la presenza della classifica europea. E ti seresti pure accorto che un'auto
italiana, nella fattispecie la Punto, è terza in classifica.
I soliti italiani che parlano solo per luoghi comuni...
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)


Chiedo scusa. Sono uno che odia le Fiat, lo ammetto.

era sempre nelle prime 5 posizioni 
IMHO il suo posto č stato preso dalla Focus... non solo a livello di
vendite, ma anche di prezzo.
Nel 1994 una Punto 75 costava 17 milioni e una Golf 1.6 GL 25. Ora una
Punto 16v ne costa 21 e una Golf 1.6 HL 36. Nel '94 costava il 47% in
piů della Punto, e ora il 71,5% in piů. IMHO non č il mercato che si č
impoverito, ma la Golf che piů passa il tempo, meno diventa un'auto
per la massa, piů il prezzo sale.
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
--
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 25/11/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

 per la massa, piů il prezzo sale.
Ok, sicuramente anche questo, ma mi sembra che il mercato sia orientato
molto piů verso il segm. B rispetto al passato. Che sia merito/colpa anche
della diffusione della 2a-3a macchina nella famiglia media??
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Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been doing it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial
 last upd. 23/11
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 molto più verso il segm. B rispetto al passato.
Il particolare successo di vendite dei modelli di segmento A e B è sempre
stata una caratteristica squisitamente italiana.
In Italia questi segmenti occupano circa il 55% del mercato, mentre in
Europa, in media, sono attorno al 35%.
A mio parere questo dipende sia dall'influenza storica della Fiat, che ha
sempre proposto ottime vetture economiche, sia da certe caratteristiche
delle nostre città.
Da ultimo, dal potere d'acquisto inferiore rispetto a quello di altri paesi
europei.
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