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Titolo: Punto 1.3 MJT Euro4 : la mia e' Euro3 !

La mia Fiat Punto 1300 Multijet, acquistata nuova circa 2 settimane fa, da
quanto riportato sul libretto di circolazione risulta rispettare la norma
antinquinamento Euro 3, mentre su depliant e listini risulta essere Euro 4.
Secondo voi ci sono i presupposti per intentare causa alla Fiat e/o alla
concessionaria?
Saluti
Bruno
-- 
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 antinquinamento Euro 3, mentre su depliant e listini risulta essere Euro
4.
Allora: i depliant non contano, perché dietro c'è scritto che la Casa si
riserva modifiche.
Men che meno i listini delle riviste.
Le dotazioni effettive vengono fissate al momento della firma del contratto,
però è chiaro che un venditore non ti si mette a spiattellare tutti i dati
tecnici dell'auto: ti dice solo quelli che eventualmente chiedi tu
specificamente. E se non hai chiesto nulla, e non hai fatto scrivere sul
contratto che la volevi per forza Euro4, si può accusare la Fiat di velata
scorrettezza ma non di aver commesso un illecito.
Appro: alcune motorizzazioni di Punto e Panda hanno l'omologazione Euro 4
disponibile solo come optional: sicuro che non sia il tuo caso?
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
94.6s driver

 concessionaria?
Anche se è assurdo, l'omologazione Euro 4 si paga a parte su questa auto.
Fonte: alVolante di novembre. :-(

Cinghiale ha scritto:


La richiesta optional era relativa ad una motorizzazione a benzina.


Shadow76 ha scritto:


Solo per il motore 1200 8 valvole.


 concessionaria?
Vanti un credito verso un avvocato momentaneamente a corto di liquidi?
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered

 riserva modifiche.
Momento... secondo me ci sono gli estremi per la risoluzione del contratto.
Il bene non è conforme a quanto dichiarato e pubblicizzato dalla casa.
Lo prevedono le nuove norme sulla garanzia europea.
Il *venditore* è obbligato a sostituire il bene oppure a restituire
l'importo pagato, a sua scelta.
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 Il bene non è conforme a quanto dichiarato e pubblicizzato dalla casa.
Premesso che, in seguito ad informazioni ulteriori, si è scoperto che l'auto
è effettivamente Euro 4, e quindi tutto il discorso è decaduto, su OGNI
depliant di OGNI casa automobilistica è scritto chiaro che le
caratteristiche psosono subire variazioni senza preavviso (il che mi sembra
anche logico). Pertanto una dichiarazione fatta su un depliant non ha valore
vincolante.


 caratteristiche psosono subire variazioni senza preavviso (il che mi sembra
Vero, c'è scritto...
Ma non è detto che sia legale :-)
Le nuove norme sulla garanzia europea proteggono il consumatore da questi
tentativi di "frode" molto di più delle vecchie norme, fortunatamente...


disponibile solo come optional: sicuro che non sia il tuo caso?
BOOM!
le auto diesel Euro3 non sono più immatricolabili dal gennario 2003.
amen!
la tua auto è euro 4. 
la omologazione E3 è relativa a dispositivi di sicurezza, di solito
cinture di sicurezza, caschi ... 

 cinture di sicurezza, caschi ...
Ma non è Euro 3.
E significa che è omologato dalla CE
3 è il codice del paese produttore


3 è il codice del paese produttore
questo non lo so, ma certo è che non è relativo al motore come tanti
vogliono qui far credere.

 vogliono qui far credere.
No: non c'entra niente con le normative antinquinamento.
(E3 può *comunque* essere stampigliato su qualunque parte del motore)


3 è il codice del paese produttore
errato mio caro.
e3 è il codice di riferimento del paese DOVE è stato omologato, non
dove è stato prodotto.
ad esempio le cinture di sicurezza Sabelt vengono prodotte in
thailandia (dico a caso come esempio) e vengono poi omologate dalla
motorizzazione italiana con E3  ......

 dove è stato prodotto.
Vero, hai ragione, mi sono sbagliato :-)
Ma ciò non toglie che E3 non c'entra niente con le normative
antinquinamento :-)


 le auto diesel Euro3 non sono più immatricolabili dal gennario 2003.
Dire una cazzata ogni tanto è ok, ma addirittura sottolinearla con un BOOM
maiuscolo... facevi miglior figura ad evitare:
stai confondendo con l'immatricolazione dei FUORISTRADA Euro2.
La norma Euro4 diverrà obbligatoria nel 2005 o giù di lì. E la dimostrazione
è che, se prendi 4R e scorri il listino, di diesel Euro4 ne trovi ben pochi.


antinquinamento :-)
certo concordiamo
:-)
anche se a dirla tutta non lo sapevo nemmeno io con certezza fino a
stamattina cosa era quella sigla e3 ....
poi san google mi ha illuminato ....
p.s.: ma sei lo stesso razzo che posta su it.tlc.hardware.nokia?


wrote:

sorry ...
ho confuso il passaggio euro3 --> euro4
con il passaggio euro2 --> euro3

amen!
E questa da dove salta fuori? A me risulta che la normativa euro 4
entrera' in vigre il primo gennaio 2005 per i veicoli di nuova
omologazione e l'anno successivo per quelli omologati
precedentemente...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver ora oltre quota 60.000 km!
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

concessionaria?
La tua Punto è omologata correttamente Euro 4.
Se tu non sai leggere neanche un normalissimo libretto di
circolazione, la colpa non è di Fiat Auto, ma della tua
incompetenza.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
CAMPIONE KARTING-IKC 2003
www.ikc.too.it

precedentemente...
ho già risposto a cinghiale in merito.
il diesel dal gennario 2003 non può più essere immatricolato euro2
volete che flagellarmi mentre sono inginocchiato sui ceci?

volete che flagellarmi mentre sono inginocchiato sui ceci?
Potrebbe essere un inizio... :-)
Comunque quando ti ho risposto ancora non avevo scaricato la risposta
di Cinghiale...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
Auguri di buon Natale e felice anno nuovo!
-- 
Biodiesel McDriver


di Cinghiale...
scaricatore di porto!
:-)

scaricatore di porto!
Camallo, si dice camallo... :-)


 incompetenza.
L'incompetenza e' ampiamente tollerata su questo ng. O sbaglio? ;-)
ROTLL


in savōnęse?

"peppe d`3Dge"  ha scritto nel messaggio
 > in savônæse?
ROTFL!!!
S'dice C'M^ALLO'!! ^___^
--
Kingska Zena (Marco) (26 , 82 , GE)
Renault Clio 1.5 dCi 82 cv Dynamique driver
Vw Golf IV GTI 150cv benza (father's car)
.....E SEMMU DE ZENAAA.....

 p.s.: ma sei lo stesso razzo che posta su it.tlc.hardware.nokia?
Esatto... non vedi la stessa email? :-)


 incompetenza.
Arrivi tardi... gliel'abbiamo già detto in tanti, diverse volte.
E comunque vorrei farti notare il tono scontroso e maleducato con cui hai
risposto... e poi dici che non è vero...


 L'incompetenza e' ampiamente tollerata su questo ng. O sbaglio? ;-)
Antisubmarining docet...


 Antisubmarining docet...
Te sei "un razzo qualsiasi", vero? ;-)
ROTFL

 Te sei "un razzo qualsiasi", vero? ;-)
In che senso, scusa?


 incompetenza.
Probabilmente è stato un suo "refuso" [cit. giodiana] ... come il tuo sui
Rossignol da competizione e sul dispositivo antiaffondamento della Fiat
Punto e .... ecc ... ecc....
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 In che senso, scusa?
Mi pare che il Giodi avesse usato, dispregiativamente, le espressioni 
"un cossettini qualsiasi" (diventata poi celebre) e "un razzo qualsiasi"...
ROTFL



Oki, allora sono io :-)
Pensa: sono uno dei pochi che sono entrati nel suo kill-filter... :-)


 Oki, allora sono io :-)
http://snipurl.com/3dwm
:-D



Pensa che invece io non credo di essere nel kill-filter ma in compenso non
risponde mai alle mie domande..
Zotto

 risposto... e poi dici che non è vero...
azz, con il crash del mio vecchio pc, non ho trasferito il killfilter sul
nuovo pc.
provvedo subito a ributtare il fesso nella gabbia degli spammatori e degli
utenti molesti...
.

 risponde mai alle mie domande..
Evidentemente gli danno fastidio, e non sa come rispondere :-)
Continua cosě... se poi forzi ancora di piů la mano ti mette nel
kill-filter.
