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Titolo: Golf 5 e motori

Ciao,
vi risulta che a breve uscirą una versione 1.4 della golf 5 con motore ad
INIEZIONE DIRETTA ?
Siccome un amico voleva prendere il 1.4 preferiva aspettare se usciva la
nuova versione.
Attualmente esiste il 1.4 ma non ad iniezione diretta.
Se potete, fornitemi delle date esatte e recensioni on-line che trattano
l'argomento.
Grazie 1000.
MP

 l'argomento.
Sul sito di quattroruote c'è l'impressione di guida
Ciao!


Secondo quattroruote il 1.4 FSI uscirà in Italia i primi del 2004.
Ma quello che mi chiedo è perchè il motore1.4 FSI  ha solo 90 cv e non usano
quello da 101 cavalli già disponibile sulla Polo ad esempio?

 on-line che trattano l'argomento.
aspetta il 1.4 diretto da 90cv perchè il 75cv non si muove !
--
tutto IMHO
by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/

 VW continua ad essere un po' scarsa nelle potenze,carenti in cv!!
il 1.6 FSI della V ne ha 115!
Certo, anche storicamente VW non ha mai brillato per via di vcavalleria
nelle sue auto, ricordo il polmonico 1.6 75cv della II/III, quando la TIPO
aveva 72cv sul 1.4 e la REGATA 100 sul 1.6...!!
Le golf insomma, non han mai corso un granchč.... GTI a parte :)
--
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Addio "Piero", non ti dimenticherņ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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 (21,112,VE, 20p.ti)
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 aveva 72cv sul 1.4 e la REGATA 100 sul 1.6...!!
Direi che il peggio e' stato 1l 1.4 da 54 CV dal '93 al '95 (mi pare) 
sulla Golf III... :-O
-- 
Ciao e buone feste,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Voglio una Citroen CX! ***

 aveva 72cv sul 1.4 e la REGATA 100 sul 1.6...!!
Eheh...aggiungo che sempre nello stesso periodo (1989) il magico 1390 energy
della renault ne sparava fuori 80 ^_^
Ciao a tutti!
Kenzo - Sharkman
(22,116,MO)

 della renault ne sparava fuori 80 ^_^
Semper laudatur :-)


In data Fri, 2 Jan 2004 12:30:25 +0100, tesainbanda ha scritto:
pallavolista?                           ^^^^^^^^^^^
 
--
Talkingh (ex Beppe)
37,130,NO
accelero con un L sola

Il 1.4 Fsi era esposto al Motorshow di Bologna accanto al 2.0
TDI....non ci crederete, ma dei due quello a cubatura più piccola
sembrava proprio quello a gasolio : motore molto compatto e dai
consumi paragonabili se non inferiori al fratello a benzina ma con 50
cv e quasi 20 kgm di coppia in più.
Sarà anche un buon motore l'Fsi ma lo vedo più per una Polo che sulla
Golf V,sia per mole ma soprattutto per blasone della vettura e di
spendere 19-20 mila euro per un 1400 non mi sembra proprio il caso.
Ciao.


Mi sembra di ricordare vagamente che quelle potenze erano legate a qualche
limitazione o gravame fiscale che in Germania va a potenza. Infatti
parecchie auto dell'epoca avevano potenze al limite di 55, 75 e 90 Cv. (tipo
Opel con 1.4 e 1.6 da 75cv...)
Ciao
Gianluca

 limitazione o gravame fiscale che in Germania va a potenza. 
In quel periodo i neopatentati (in Italia, non in Germania!) non 
potevano guidare auto con piu' di 55 CV. VW penso' bene di portare a 54 
CV il gia' polmonico 1.4 da 60 CV e montarlo anche sulla Golf III.
-- 
Ciao,


 limitazione o gravame fiscale che in Germania va a potenza. 
In quel periodo i neopatentati (in Italia, non in Germania!) non
potevano guidare auto con piu' di 55 CV. VW penso' bene di portare a 54
CV il gia' polmonico 1.4 da 60 CV e montarlo anche sulla Golf III.
-- 
Ciao,
