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Titolo: Mazda mx5

Ciao a tutti sto per acquistare una Mazda MX5 e vorrei sapere che differenza
c'è tra il modello 2000 e il modello 2001, e per chi la possiede, se si
trova bene.
Grazie ciao!



trova bene.
Su 
www.motorbox.com
 c'e' la prova del modello 2001 se ti puo'
interessare.
Lupin
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http://www.antiloco.com/
<la directory del Web developing>
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Rimuovere XXX per rispondere via e-mail

Per sommi capi ed in riferimento alla 1.6: la 2001 differisce dalla 2000 per
i sedili (ora di nuovo con poggiatesta integrato), leggero ritocco al
musetto anteriore, fari a parabola + lente, fanali post ridisegnati,
autoradio di serie, interni leggermente rivisti, adeguamento Euro3.
Se vuoi info + precise chiedi pure :-)
Ciao

...ah...dimenticavo...libidine 101%
;-)
Teo

 ha scritto:

Le differenze sono limitate.
A livello estetico cambiano il paraurti anteriore, i fari (ora
poliellissoidali), i sedili ed alcuni altri particolari secondari. Col
modello 2001 si possono avere alcuni accessori prima non previsti, come i
sedili riscaldati ed il navigatore satellitare (vers. Sport).
Meccanicamente il motore 1.6 rimane invariato, mentre il 1.8 guadagna la
fasatura variabile che consente un incremento di potenza di 6 CV rispetto
alla versione precedente. Una mezza delusione quest'ultima, dato che le
anticipazioni della stessa Mazda parlavano di un guadagno di 20 CV.
La 1.8 è ora disponibile anche in allestimento Sport con cambio a 6 marce
(in precedenza destinato solo alle serie speciali Miracle e 10th
Anniversary), ammortizzatori Bilstein e barra duomi (come la 10th
Anniversary) e pneumatici 205/45 - 16. L'ABS è ora di serie su tutte le
versioni tranne la 1.6 "base". Incrementato anche il peso di 20 - 75 kg a
seconda delle versioni.
Immutate le prestazioni (dati dichiarati) della 1.6, lievemente peggiorate
in accelerazione quelle della 1.8.
La gamma 2001 comprende tre versioni col motore 1.6 (base, Mid e High) e due
col 1.8 (Mid e Sport).
Questo in estrema sintesi. Se vuoi altre info chiedi pure, ciao!  :-)
--
Mako  (28, 130, MI)
Mazda Miata
P.S. Esiste una Mailing List italiana dedicata alla Miata: se ti interessa
contattami in mail e ti darò tutti i dettagli.

 trova bene.
Su 
http://www.4car.co.uk
 c'è una prova della versione
2001. Attenzione: qui in Italia non arriverà la versione 160 cv ma solo
quella da 147.
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino e Strada Militare di Borzoli #
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# ----------------> 
http://www.controsterzo.com
 <---------------- #

 Mako  (28, 130, MI)
Ciao!
--
A n d r e a  M ® 26; 44,54
"Il Mago della Pioggia"
Micromachines Driver
'84 Austin Mini Mayfair
'00 MCC Smart&Pulse

 Aggiungo che è più pesante perchè la scocca è stata irrigidita del 22%
E' vero, non l'avevo scritto!  :-)
Mi sono anche dimenticato di citare l'impianto frenante potenziato.
Ciao!


...ed il nuovo disegno dei cerchi di 16"?! E la possibilità di avere diversi
"step" di autoradio (anche con CD)? E la strumentazione con fondini bianchi
di serie? e la possibilità di avere interni e capote beige (Tan) solo nella
versione High 1.6? (La 1.8 sembra prevedere, almeno in Italia, solo pelle
nera) Mako, insomma, vogliamo studiare un pò?! (Prrrrrr!!!!!)
;-)
Teo

nera) Mako, insomma, vogliamo studiare un pň?! (Prrrrrr!!!!!)
Uela
che ti avevano detto poi per il Torsen, su tutte le versioni? 
:-)

Allora datemi un consiglio.. mi conviene prenderla a 32 milioni nuova,
modello 2000 immatricolazione compresa(giacenza di magazzino) ho aspetto di
avere qualche soldo in piů?
Grazie a tutti!

 ha scritto:

Immagino che tu stia parlando della 1.6. Io comprerei la serie precedente
approfittando del buon prezzo.
Le differenze con la 2001 sono solo di dettaglio, che a mio modo di vedere
non valgono i soldi che dovresti sborsare in piů. Un po' diverso sarebbe se
puntassi alla 1.8.
Ciao, facci sapere che cosa decidi!


Si la 1.6, grigio metalizzato, per te č un affare?
Grazie!

 Grazie!
Non č un affare: Carpoint vendeva delle aziendali I° semestre 2000
1800cc versione Club a 29.400.000lire (full optional con clima!!).
Cmq sull'usato io Ti consiglierei una 1800cc serie precedente (dunque
quella intermedia). Le 1800cc sono piů performanti e hanno
l'autobloccante Torsen ;-)
Saluti!
Poeta® (20, 130+, RM)

 quella intermedia). Le 1800cc sono più performanti e hanno


 l'autobloccante Torsen ;-)
Sarebbero delle Km 0, auto già targate quindi. Mi pare che Floriano parli di
auto nuove da immatricolare.
La Club è solo 1.6, non esiste in versione 1.8 ;-)
Ciao
Teo

 che ti avevano detto poi per il Torsen, su tutte le versioni?
Ciao G.B., il Torsen® è disponibile solo sulle 1.8, le 1.6 non lo possono
montare nemmeno in opzione :-/
Ciao
Teo

 avere qualche soldo in più?
Ma a 32 Milioni che ti danno? Hard top? Clima? Volante e pomello cambio in
pelle? Frangivento? ABS+ specchi elettrici?
Facci sapere, ad occhio e croce non mi sembra si siano sforzati troppo :-))
Ciao!


wrote:

Sul modello 2001 1.6 quanto ti farebbero? Tirando un po' magari
arrivano a 35 e a questo punto tra le 2 io prenderei la versione
ristilizzata: sedili piu' belli e musetto piu' aggressivo (ma qui va a
gusti), macchina nuova nuova (ti scegli il colore che vuoi e ti eviti
anche le paranoie che ci abbiano gia' girato con il conta staccato). 
ciao

"step" di autoradio (anche con CD)?
Ma i nuovi cerchi da 16" di serie sono le uniche misure o anche per la
MY2001 si possono mettere i 17" ?????
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant



Ma fisicamente puoi comprarlo come ricambio e spararlo dentro ? :-D


Ciao a tutti, la macchina č nuova da immatricolare, 1.6 grigia metalizzata,
con radio cerchi in lega ma purtroppo senza hardtop... mi ha detto il
concessionario che č una giacenza di magazzino... crederci??? Spero di si...
Ha tre anni di garanzia o 100.000 Km.
Spero di non prendere un pacco...
Allora che faccio la prendo? Aiutatemi perchč dalle vostre risposte
(ringrazio tutti) inizio ad avere qualche dubbio...
Domani (sabato 7) alle 12 ho l'appuntamento per il contratto...
Ciao a tutti e ancora grazie!

avere qualche soldo in più?
Io prenderei la 2000, considera che è il prezzo che ha pagato una mia
amica (però da immatricolare) che lavora alla Mazda.
*Luclone* (25,110-,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

 MY2001 si possono mettere i 17" ?????
Questo lo ignoro, dovrei vedere un libretto della 2001 8magari sono già
segnati a libretto....naaa..utopia, lo so!) Se per le precedenti sono
disponibili i 17" come nulla-osta, credo che si possa fare anche con la 2001
:-)
Ciao
Teo

> Ma fisicamente puoi comprarlo come ricambio e spararlo dentro ? :-D
:-DD Materialmente si può fare tutto, o quasi, anche montare un bel
"Colotti"... ;-)
Ciao
Teo


Non ha volante e cambio in pelle? Frangivento? 32 mi sembrano comunque un pò
troppi...prova a tirarli a 30, a quel punto compra e...fatti sentire in mail
privata che ho taaante cose da dirti ;-)
Ciao
Teo

 Ma fisicamente puoi comprarlo come ricambio e spararlo dentro ? :-D
Se po' fà, se po' fà... ;-)
Ma considerando il prezzo dei ricambi Mazda praticamente "nun se po'
fà"!
Eheh!


 MY2001 si possono mettere i 17" ?????
A libretto probabilmente non ci sono, ma visto che omologano più o meno
tutto anche sulle più vecchie direi che non ci dovrebbero essere problemi
neppure su questa.


 Allora che faccio la prendo?
Visto che non ha accessori particolari (tetto rigido, clima...) direi che la
puoi tirare a 30.
Dalle mie parti vendono una Club a 32 con qualche accessorio, quindi tira un
po' sul prezzo e non dargliene più di 30. Ciao!


montare nemmeno in opzione :-/
Mah, io ho provato la 1.6 e credo che lautoblocc. non serva proprio, a
meno che non si viaggi su erba insaponata...
Ciao
- Borgiaz
160 benza Vti
100 naftone Tdi
ICQ # 70428611

 meno che non si viaggi su erba insaponata...
Serve, serve, specialmente sull'asciutto, dove aiuta a riprendere la
giusta traiettoria dopo un sovrasterzo di potenza.
Sull'erba insaponata invece non serve proprio a niente (perchè il
differenziale pur "bloccandosi" non fà acquistare nessun grip: la
macchina diviene incontrollabile poichè ENTRAMBE le ruote posteriori
girano a vuoto...).
Chi ha guidato una MX-5 con autobloccante sul bagnato ne sa qualcosa
;-))


Sull'erba insaponata invece non serve proprio a niente 
Scherzavo...
Ciao
-- Borgiaz
 
  Chi non ride mai, non è una persona seria.
  F.Chopin
 
 

 io o aveva dei 225 o andava a benzina russa.:-)
Ti dico, la mia 1800cc sovrasterza pure quando vado a comprare il
giornale, dunque va usata con le dovute cautele ;-)
Però io ho la prima serie, coi 185/60/R14... può darsi che una 1600
seconda serie, con meno cv e le 195/50/15 sia molto meno
"intraversabile"...
