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Titolo: 4 ruote e nuova Punto

Direi che tutto sommato mi sto ricredendo sui preconcetti relativi al
restyling della Punto. Dalle prove comparate di Auto, Automobilismo,
4r e GM mi sono fatto l'idea che la nuova punto sia un'ottima auto.
Se dovessi decidere l'upgrade della mia Punto 75ELX 3p, prenderei
senz'altro la 1.2 16v HLX, avrei un'auto dalle prestazioni similari,
ma piu' confortevole e con maggior tenuta di strada. Comunque ora
come ora il passaggio mi costerebbe almeno 12 milioni di differenza
e non acquisterei accessori sostanziali rispetto alla Punto (solo
airbag) , dovrei rinunciare al bellissimo volante Momo, allo stereo
con caricatore CD e alle altre piccole personalizzazioni. Credo
quindi che terro' la Punto altri 3 o 4 anni e allora ci saranno
sicuramente altre alternative. Altra cosa sarebbe stata se non
avessi avuto aria condizionata e servosterzo, accessori a cui
non rinuncerei mai piu' e per nessun motivo, perche' sono
essenziali per la qualita' della vita a bordo.
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Fiat 500 lover
Smart & Passion
Punto 75 ELX driver
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essenziali per la qualita' della vita a bordo.
d'accordo per il clima, ma il servo... bleah! e poi con le gommine
della punto! posso concepirlo per una donna o se fai parcheggi tutto
il giorno.
...chissa' se si puo' far indurire.
Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver

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Saluti,Matteo
VW Passat Variant driver.

...chissa' se si puo' far indurire.
Non so quanto sia valido comunque una delle maggiori novita' della
Punto e' il servosterzo elettrico, che tra le altre caratteristiche ha
una demoltiplicazione differente in base alle velocita'
"...mangianastri a palla negli alfettoni... "  
(Er Piotta)
Meade si pronuncia "mid" :-))
In real life:Massimo Barbon   
e-mail: 
max_b...@yahoo.com
Personal Web Page: 
www.dei.unipd.it/~meade
SportivitàTM Member
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)
 
 
 
 
 

una demoltiplicazione differente in base alle velocita'
Non può avere una diversa "demoltiplicazione"... Non esiste!
Sicuramente ha una diversa taratura dello sforzo da esercitare al volante a
seconda della velocità...
      **********************************
              Andrea Mini Driver
                    ************
When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
                          ***

pancia...??.
motivi????
ciao
Gaetano
mapies@#NOSPAM#
otello.polito.it
bravo 1.6 driver

essenziali per la qualita' della vita a bordo.
mmmh... manca una cosa... "secondo me sono essenziali..." ecc ecc...
non sono d'accordo su nessuno dei due, e se dovessi averli nella prossima auto
che prendo, estirpero' pompa radiatore e quant'altro dell' a/c e cerchero' in
ogni maniera di disabilitare il servosterzo.
Ciaooo!!!
       ->UoScAr<-
 ->Corsa  1.5TD "Evo"<-

ogni maniera di disabilitare il servosterzo.
Automobilina a pedali?




Automobilina a pedali?
e perche' mai?... non mi sembra che la elise, tanto per fare un esempio, monti
a/c o servosterzo, o sbaglio?... non sono componenti atti ad aumentare la
sicurezza attiva e/o passiva. non sono aggeggi che amo. non sono aggeggi che
aiutano a tirare fuori la Sportivita'TM di un auto.
E quindi non li voglio... ma non per cio' sono costretto a limitarmi nella
scelta, ho solo detto che li togliero' dalla prox auto...


a/c o servosterzo, o sbaglio?...
No, allora prendi questa, piuttosto che prendere un auto regolare e
toglierci il condizionatore.
La elise e' comunque la seconda o terza macchina, non pensare di potere
farci un viaggio.

farci un viaggio.
beh, a parte che cmq ci penso, e per fare un viaggio lungo non ho bisogno ne' di
a/c ne' di ss... ho fatto 125000km con la mia senza questi due, in tre anni di
utilizzo, e non ne ho sentito la mancanza... quando viaggio per la ditta (altri
60'000 km in due anni) mi scoccio di avere il ss, e non uso il clima.
Ciaooo!!!
              ->UoScAr<-
        ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
... e che la SportivitąTM sia con te!!!

>>pancia...??.
forse una purghetta???!!!! :-))))))))


allestimenti,
intendevo airbag passeggero, mentre lato guidatore è di serie.


ciao
Infatti, resta da vedere!! Trovo la Yaris diversi anni luce più avanti della
Nuova Punto (quanto ci metteranno secondo te a fare un 1000 a fasatura
variabile?). Forse il tempo darà ragione a te o a me Che sono uno sfegatato
Toyotaro (lo ammetto, però ho avuto 2 Fiat e quindi....). Rispetto ai
consumi in un post di 2 mesi fa ho rilrvato, avendola avuta in prova per 3
giorni, che sempre con il clima acceso e a velocità non inferiore a 130Km ho
consumato circa 16/km litro. Non male, no!!
Ma dove , secondo me, non c'è discussione è sulla qualità. Quando la Fiat
avrà il coraggio (la capacità?) di offrire 3 anni (o 5  come per la Avensis)
di garanzia al Cliente allora potemmo permetterci di paragonarla alla Toyota
o alla Nissan.
Ciao
Roberto Toyota Driver


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

 o alla Nissan.
Io spero che continuino con il fare la garanzia di 1 anno, odio
profondamente fare i tagliandi dal conce ufficiale.
Tanto se hai una macchina sfigata si vede da subito e fare garanzie
pluriennali vuol dire spendere milionate in tagliandi e poi scoprire che i
guasti costosi tipo pompa gasolio o catalizzatore non sono riconosciuti
dalla garanzia.
ciao robi

è un concerto.
Io la Tipo ce l'ho avuta (una 1.6 DGT dell'89) e quanto a scricchiolii
devo ancora trovare qualcosa di peggio. Era semplicemente allucinante,
fin da nuova, e tutti quelli che conosco che ne hanno avuta una si
lamentano della stessa cosa. Tutte le auto scricchiolano, anche le
Mercedes, pero' personalmente ho notato una differenza: lavorandoci un
po' si riesce a farle smettere completamente.
Far smettere una Fiat, invece, e' IMHO impossibile. Di tutte le auto che
ho avuto la Tipo e' stata l'unica che dopo aver eliminato un rumorino,
ne ripresentava due.
Ho due amici con la Punto, stessa storia, fin da nuove.
Poi e' da vedere se a uno certi difetti danno fastidio o meno: uno di
questi miei amici se ne frega totalmente ed e' contentissimo della sua
auto, io invece se mi trovassi nelle sue stesse condizioni la venderei
subito.
Ciao!
- Alfasud Driver M-EH1572© -
- (In real life: Audi A4 Driver)-
 

cigolii e scricchiolii (vedi post precedenti)?
Sulla 500 i rumorini  c'erano gia'  appena ritirata dalla concessionaria. Ma sulla Punto
75 ELX che avevamo fino all'anno scorso la plancia non ha mai fatto rumori di alcun
genere. Su questo punto la Punto e' stata un grosso progresso rispetto alla Uno
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 05/07/99

o alla Nissan.
i clienti della Toyota possono disporre di un notevole valore
aggiunto, comunque pagando è possibile estendere il periodo di
garanzia per la Fiat come per tutti gli altri marchi europei.
Comunque sono consapevole della qualità dei prodotti nipponici ma
tutto questo non giustifica questa riduttiva visione che spinge a
relegare la Fiat verso il basso, nelle scelte che mi guidano verso
l'acquisto di un'auto mi oriento verso quei parametri in grado di
soddisfarre le mie particolari esigenze del momento e non per una
astratta visione dell'auto "migliore" perchè nonostante tutto mi
sembra che le auto "ciofeca" siano più nell'immaginazione di qualcuno
che non nella realtà.
Ma se vogliamo discutere di rispetto verso la clientela diciamo anche
che una casa potente e ricca come la Toyota che si presenta sul
mercato con una sola motorizzazionem e dopo mesi annuncia un 1.3 e un
nuovo diesel ad iniezione diretta  evidenzia i limiti di un progetto
presentato frettolosamente al solo scopo di incassare i soldi che
serviranno alla costruzione del nuovo stabilimento di Valenciennes,
metà dei quali provengono dalle casse della CEE, e devo dire che la
cosa mi provoca un certo disappunto perchè i soldi dei contribuenti
europei dovrebbero andare alle ditte europee. 


bravo 1.6 driver
Saluti,Matteo
VW Passat Variant driver.

ciao
E chi l'ha detto e dove sta scritto!! E che cosa c'entrano i contribuenti
europei? Mica sono diversi dai contribuenti nipponici o coreani. Anche
laggių, penso, si venderanno prodotti italiani che sono qualitativamente
migliori. Se fosse vero quello che affermi bisognerebbe affermare che č il
monopolio l'obiettivo delle case europee. Alla faccia della globalizzazione!
Inoltre, prova a verificare: scommetto che ci sarā sicuramente un prodotto
giap a casa tua (uno stereo, un televisiore, uno strumento musicale,....).
Domanda: perchč non hai comprato europeo?
Ciao, e scusa la lunghezza.
Roberto Toyota Driver
P.S.: su 4R di agosto c'č una prova comparativa tra Punto, Clio ePeugeot 206
tutte in versione sportiva. Indovina un pō qual'č, tra le tre, quella che
costa di pių e che offre meno optionals importanti rispetto alle altre?

penso io dovrebbe smetterla con questa buffonata.
Sicuramente alla Fiat si deve rimproverare qualcosa sotto l'aspetto
sicurezza, ma bisogna anche considerare che rispetto  a marchi come la
VW che possono contare su un mercato interno sensibile alle sicurezza
automobilistica, nel nostro paese si preferisce avere il clima che non
l'ABS e non è difficile immaginare che il costo unitario di un'ABS su
un pacchetto di 100.000 pezzi è più basso di quello da 10.000, altrove
dove non è possibile fare altrimenti le Fiat sono competitive e ben
accessoriate di dispositivi di sicurezza, per es. in Svizzera Bravo e
Brava hanno entrambi gli airbag e ABS di serie e un prezzo
interessante, la Bravo 2.0 20V è molto apprezzata e il test su
www.tcs.ch
 lo testimonia.


Io ho avuto l'auto per 9 anni senza servo e AC. E' vero si puo' vivere
senza, ma se ce l'hai vivi meglio. Sinceramente viaggiare a finestrini
spalancati d'estate prendendo tutti i fumi degli altri, oppure
faticare nel traffico per colpa di uno sterzo molto duro non e' una
bella scelta.
Con il condizionatore puoi divertirti di piu' nella guida perche' la
testa fresca migliora i riflessi e ti stanca meno. 
Il servo permette di avere un volante meno demoltiplicato e quindi
piu' pronto.


costa di più e che offre meno optionals importanti rispetto alle altre?
sicuramente la Clio è la più vantaggiosa economicamente, e
considerando gli accessori come airbag, Abs e autoradio i prezzi
diventano:
Punto 26.442,Peugeot 25.992,Clio 25.182
la Clio è sicuramente un buon acquisto ma rispetto alla precedente
serie ci sono stati solo cambiamenti estetici e una riduzione dei
prezzi grazie all'introduzione di tecniche di contenimento dei costi,
mentre la differenza di prezzo con la Peugeot è minima, sulla Punto ci
sono in più il computer di viaggio e gli appoggiatesta posteriori non
previsti sulla Peugeot, nel giudizio tecnico la Punto difetta nelle
capacità di ripresa in V conseguenza di un rapporto lungo, per il
resto mi sembrano 3 buone utilitarie.


piu' pronto.
Beh, non č che una cosa implichi l'altra... il mio č poco
demoltiplicato e pronto, anche se non ha il servo... =:-O
Ammetto che in parcheggio si bestemmia ma... per un eretico blasfemo
come me non č comunque un problema ;-)
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
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piu' pronto.
preferisco avere lo sterzo un po' piu' demoltiplicato (non di molto,
in quanto le case sanno benissimo che se mettono uno sterzo troppo
poco demoltiplicato la gente esce di strada anche in rettilineo) ma
con cui posso dialogare con le gomme anteriori, senza avere alcun
servomeccanismo che lo impedisca. Le auto con servosterzo, perlomeno
la maggior parte di quelle che ho gidato, hanno un ss evanescente.
Spero nei ss elettrici quali opel e fiat, che, oltre ad essere molto
piu' "ecologici" dell'idroguida, permettono di essere disabilitati
oltre ad una certa velocita' (sopra i 30kmh a cosa serve il ss??? a
nulla, visto che anche senza ss si guida benissimo!!)
Ciao!!! (da casa della morosa! :)
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Fiat, un nome una garanzia

Nel dì Thu, 05 Aug 1999 12:36:03 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, mapies@#NOSPAM#
otello.polito.it
 (Gaetano) profferì
siffatte parole:
|Sicuramente alla Fiat si deve rimproverare qualcosa sotto l'aspetto
|sicurezza, ma bisogna anche considerare che rispetto  a marchi come la
|VW che possono contare su un mercato interno sensibile alle sicurezza
|automobilistica, nel nostro paese si preferisce avere il clima che non
|l'ABS e non è difficile immaginare che il costo unitario di un'ABS su
|un pacchetto di 100.000 pezzi è più basso di quello da 10.000, altrove
|dove non è possibile fare altrimenti le Fiat sono competitive e ben
|accessoriate di dispositivi di sicurezza, per es. in Svizzera Bravo e
E qui bisogna ammettere che il consumatore medio italiano è piuttosto
bizzarro. Ad esempio, esaminando le varie Colt che ho visto in giro a
Bologna ho scoperto che si tratta quasi esclusivamente di GL, ovvero la
versione "minima" senza quasi niente sopra, caso in cui il rapporto
prezzo/dotazione deporrebbe decisamente a favore di un modello base Fiat
come ad esempio la Punto. Se la gente rinuncia agli accessori senza
risparmiare, allora che logica c'è? (a parte il fatto che la Colt è una
macchina adorabile :-D)
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet

come me non è comunque un problema ;-)
Vedrai che un giorno o l'altro inventeranno un servosterzo con un
motorino TDI..... E' sarà una goduria, perchè avrà grande spunto sul
momento di coppia.... :-DDDDDDD
Prega per la tua anima....
ciao!
dadeejay
Tritagias driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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