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Titolo: Viaggio Cruze e considerazioni

Eccomi, qui ieri 3h 30 alla guida del gigante nuovo
Premessa: auto valida e molto bella. Considerazioni per punti
 
Il motore, 1.7 131 cv, è molto silenzioso. Se tutti i nuovi TD sono così, il TB vacilla a pari potenza
 
Il cruise è meraviglioso. Metterlo a 155 sul Brennero è una goduria :)
 
Non ha alcun senso comprare auto nuove manuali
 
E' troppo grossa e larga inutilmente. Si guida bene, ma la taglia e l'agilità della Bora è qualcosa di unico
 
A metà viaggio ero già stanco e con tanto mal di schiena. La pedaliera mi sembra disassata a sinistra. NCS: non ci siamo
 
Lunedi sarà pronta la Bora e mi sono rotto di usare non VW. Mai più

 Lunedi sarà pronta la Bora e mi sono rotto di usare non VW. Mai più
 
 
Ma tu prima di consigliare le macchine ai tuoi, le provi?
 
 
Davide

Non ha alcun senso comprare auto nuove manuali
 
MA VA A CAGARE!
 
 
 

 Ma tu prima di consigliare le macchine ai tuoi, le provi?
guarda è perfetta per lui
 
Dopo la Mondeo è un upgrade strepitoso
Io avrei preso la LTZ, minimo, e 2.0 automatica. Ma io sono io
 
E io viaggio col segmento C corto..... Max 4,40 x 1,75

 Io avrei preso la LTZ, minimo, e 2.0 automatica
 
Se e' come il 1.8...
...condoglianze :P
:D 

 MA VA A CAGARE!
 
Ehhhh, ma vuoi mettere: con il manuale ci si spezza le unghie, eh ! :P
:D

 Lunedi sarà pronta la Bora e mi sono rotto di usare non VW. Mai più
 
Ordinati gli iniettori, li faccio arrivare in officina di mio papà
 
O là, settimana prossima saliremo con la bestia blu (arrivando 1h prima e freschi come una rosa). Cambio di iniettori qui che non ho nulla da fare :))

 Non ha alcun senso comprare auto nuove manuali
 
e come la metti col contagiri? avevi detto che guardi solo quello :)

 Lunedi sar� pronta la Bora e mi sono rotto di usare non VW. Mai pi�
LOL
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 S� e no, sostanzialmente s�.
 
Quando mi metto in mente una cosa, non mi passa più
 
Stamattina essendoci nuvolo ho deciso di andare da solo sul Rolle, cabrio col riscaldamento su 26° :-D
Per vari tratti ho tirato, soprattutto in salita, dato che avevo tutto il passo per me. Solo qualche moto..che va..
Mi son divertito, ma ad ogni scalata soprattutto in discesa mi cadevano le palle. Affrontare la strada con una mano sola quando potrei tirare una levetta sul volante........
APK DSG, è la mia macchina, o addirittura Scirocco 2.0 DSG
 
Nere......

 Nere......
 
Ah, e potevi dirlo prima: tu vuoi un forno crematorio, non una auto :P
:D

 A metà viaggio ero già stanco e con tanto mal di schiena. La pedaliera mi sembra disassata a sinistra. NCS: non ci siamo
 
Confermo. Anche da passeggero ieri ho sofferto parecchio e ho dovuto cambiare tanto la posizione
 
Ma che sedili hanno in Opel?????

 E io viaggio col segmento C corto..... Max 4,40 x 1,75
 
Il B lungo insomma.
 
Davide

 Il B lungo insomma.
 
C C
Golf.
Sto soffrendo cmq. Tremendamente. Da 1 mese ho la mia VW rotta, e ora manco ce l'ho
Mi manca...... in montagna boccheggiavo qualcosa come "Voglio il mio turbo" :-D

Ma che sedili hanno in Opel?????
 
La Meriva che mi rifil� il noleggio in germania mi fece venire mal di
schiena in un'ora.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 ... che non ho nulla da fare
 
Ma da mò !
 
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)
<< proverbio giapponese : 
http://tinyurl.com/offr8av
 >>

 schiena in un'ora.
 
Bah, posso dire di sicuro che quelli dell'astra H sono migliori di quelli provati sulla Peugeot 308 penultima serie(provati in un viaggio Roma-Perugia a/r).
Io trovo i sedili dell'astra H poco contenitivi, ma di certo non posso dire che facciano venire il mal di schiena: sono duri quanto basta per non spaccare la schiena. Poi non so se sull'astra J, che dovrebbe essere come la Cruze siano peggio, ma mi risulta difficile crederlo.
 
Ciao
GigioTD

 Eccomi, qui ieri 3h 30 alla guida del gigante nuovo
Senti, sai mica se il cambio manuale usato dalla cruze 1.7 corrisponde all'M32 dell'astra?
 
Leggi qui:
http://www.astraclubitalia.it/Forum/viewtopic.php?f=219&t=53431
 
Riassumo:
"Cambio Meccanico M32 costruito da Opel in Europa , installato su Astra-H ( 1.7 - 1.9 - 1.6 - 2.0 ) , Astra-J ( 1.4T - 1.6 - 1.6 SIDI - 1.7 ) , Meriva-A ( stessi motori di J ) , Insignia ( 1.6 e 2.0 tdci )
Presenta seri problemi dopo i 70.000 Km
sulle vetture più potenti è stato riscontrato che oltre il 60% dei cambi ha difettato". Consigliano un cambio olio, perche' il problema sembra essere dovuto alla qualita' dell'olio usato in fabbrica. :o
Queste cose mi convincono sempre di piu' che la mia astra sara' davvero l'ultima opel comprata (a meno che non me ne regalino una, ovviamente).
 
Ciao
GigioTD

 Queste cose mi convincono sempre di piu' che la mia astra sara' davvero l'ultima opel comprata (a meno che non me ne regalino una, ovviamente).
 
Guarda le grane ci sono ovunque. VW stessa ha toppato parecchio

 Guarda le grane ci sono ovunque. VW stessa ha toppato parecchio
 
Non posso che quotare. 
D'altra parte le grane avute in 3 anni con l'auris, considerata una delle auto piu' affidabili del pianeta, mi hanno convinto al 100% che non abbiamo scampo. :)
Pero'... pero'... caxxo! Oltre il 60% dei cambi difettosi e' davvero troppo. 
Nel tuo caso, comunque, essendo nuova nuova, al 90% avra' l'olio giusto. In ogni caso io a 20-30k km. un cambio olio al differenziale, per quel che costa, lo farei fare a prescindere, viste le cifre che ci sono in ballo (3-4k euro, se non trovi il kit su ebay, che invece costa circa 200 euro).
 
Ciao
GigioTD

 non abbiamo scampo. :)
Che t'� successo?
 
Io (sgratt!!) per ora delle mie son contento.
L'unico inconveniente � stato con la C3 (dischi freno, me la sono cavata 
con 48 euro).
Ah no sempre sulla C3 s'� anche rotto l'indicatore del livello del GPL, 
mi pare abbia speso 15 euro.
 
Sulla Skoda ho dovuto cambiare in garanzia i cuscinetti delle ruote ant, 
ma hanno cominciato a far rumore dopo aver preso un ostacolo sulla 
strada... quindi, ok, forse saranno stati sottodimensionati, ma di certo 
non si sono rotti da soli.
 
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 non si sono rotti da soli.
 
Cos'era un tir messo di traverso?
 
 
 


:) No non proprio.
Comunque, nessun danno a gomme e cerchi e due cuscinetti danneggiati, 
non m'era mai successo.


 Che t'� successo?
 
Sull'auris? 
Dunque dei primi due anni e mezzo, prima che la rubassero, ricordo:
- volante e pomello cambio spellati (sostituiti in garanzia)
- frizione rumorosa in folle a 30k km (sostituita in garanzia)
- cassettino porta oggetti deformato (sostituito in garanzia)
- auto in panne una volta, ricoverata con carro attrezzi: pare sia stato l'immobilizer che non ha funzionato (tutto in garanzia)
- radiatore aria condizionata rovinato dopo soli 34 mesi e 51k km. Pare che si fosse letteralmente "disfato" (garanzia scaduta.. ho pagato io)
- acqua nel fanale post. sinistro (mai risolto)
 
L'assistenza Toy ha supplito piu' che egregiamente, per carita' (hanno sostituito *tutto* senza battere ciglio), ma il fatto e' che non mi aspettavo di averne cosi' tanto bisogno.
 
Ciao
GigioTD

 non mi aspettavo di averne cosi' tanto bisogno.
In effetti :(


 Che t'? successo?
 
Sull'auris?
Dunque dei primi due anni e mezzo, prima che la rubassero, ricordo:
- volante e pomello cambio spellati (sostituiti in garanzia)
- frizione rumorosa in folle a 30k km (sostituita in garanzia)
- cassettino porta oggetti deformato (sostituito in garanzia)
- auto in panne una volta, ricoverata con carro attrezzi: pare sia stato 
l'immobilizer che non ha funzionato (tutto in garanzia)
- radiatore aria condizionata rovinato dopo soli 34 mesi e 51k km. Pare che 
si fosse letteralmente "disfato" (garanzia scaduta.. ho pagato io)
- acqua nel fanale post. sinistro (mai risolto)
 
L'assistenza Toy ha supplito piu' che egregiamente, per carita' (hanno 
sostituito *tutto* senza battere ciglio), ma il fatto e' che non mi 
aspettavo di averne cosi' tanto bisogno.
 
 
----------
 
Cio� l'auto una MERDA ma la garanzia meravigliosa. 
 
 

 Cio� l'auto una MERDA ma la garanzia meravigliosa.
 
Esagerando un po' si', ma "poteva andare decisamente peggio" e comunque avere un'assistenza meravigliosa non e' affatto scontato, anzi.
 
Ciao

Tre quarti delle altre marche i primi tre guasti non li avrebbero mai passati in garanzia.
Le prime Auris qualche rognetta ce l'hanno avuta, sulla mia la pompa acqua fu cambiata perché rumorosa. Da dire che quando la portai per l'intervento non lo faceva nemmeno più e la cambiarono lo stesso.
 
LG

 ha scritto nel messaggio 
news:e52ab38e-68c9-4da9...@googlegroups.com...
Tre quarti delle altre marche i primi tre guasti non li avrebbero mai 
passati in garanzia.
 
-----------
 
Si, ma a 5/6 di quei 3/4 ste stronzate non sarebbero accadute! 
 
 

 Le prime Auris qualche rognetta ce l'hanno avuta, sulla mia la pompa acqua fu cambiata perché rumorosa. Da dire che quando la portai per l'intervento non lo faceva nemmeno più e la cambiarono lo stesso.
 
La mia era una delle prime, ma del restyling del 2010, quindi non era certo una delle prime in assoluto. Infatti gli interni, molto criticati nella prima versione, nella mia erano davvero fatti bene, con plastiche morbide (spellature a parte, ovviamente).
 
Ciao
GigioTD

 Ordinati gli iniettori, li faccio arrivare in officina di mio pap
 
Non ci posso credere, sono arrivati ad Assago per un errore
Lì ritirerò se va bene il 28 luglio.
 
Sta andando tutto a rotoli da quando lavoro in questa cesso di città

 Non ci posso credere, sono arrivati ad Assago per un errore
 
Che iniettori gpl usi? Hai già provato a pulire i vecchi con petrolio bianco o wd-40?
 
Ciao
GigioTD

 Che iniettori gpl usi? Hai già provato a pulire i vecchi con petrolio bianco o wd-40?
 
Landi tappo nero (quelli potenti)
 
 
Avevo provato l'altra volta. Smontati e puliti/una notte nel petrolio bianco
 
Cambiato niente......
Si rompono pneumaticamente secondo me

 Si rompono pneumaticamente secondo me
 
Io con il wd-40 sono riuscito a tirare avanti per un po', ma alla fine non c'e' stato nulla da fare.
Io li ho presi su ebay da un polacco che (non so come) me ne ha dati 4 a 125 euro spese incluse (nuovi)!
Comunque landi fa schifo, esiste un kit emer con i valtek 34 che sembra risolva il problema in maniera decisamente piu' efficace. Durano e costano meno della meta' (270 inclusa installazione contro i 400 dei landi). Per 125 euro, comunque, mi sono arrischiato a riprenderli...
 
Ciao
GigioTD

 Io li ho presi su ebay da un polacco che (non so come) me ne ha dati 4 a 125 euro spese incluse (nuovi)!
Anche io da quel polacco :)
Però ne presi solo uno, dal vagcom vedevo quale era kaput. E scambiando due iniettori di posizione avevo avuto la conferma
 
Ora però hanno ceduto gli altri, secondo me 1 e 2 :-D
 
Così ho preso 4 rigenerati a 95 e il mio nuovo (3, che ha 30K km) lo tengo di scorta :)
In questo modo arrivo sicuramente a 200K km, obiettivo finale della Bora
 

 Così ho preso 4 rigenerati a 95 e il mio nuovo (3, che ha 30K km) lo tengo di scorta :)
 
Rigenerati?!? Da dove? Gia' i nuovi fanno cag... ehm... sono 'poco longevi', figuriamoci i rigenerati!
 
Ciao
GigioTD

 Rigenerati?!? Da dove? Gia' i nuovi fanno cag... ehm... sono 'poco longevi', figuriamoci i rigenerati!
 
http://www.ebay.it/itm/Rampa-iniettori-gpl-Landi-tappino-nero-/201118214110?pt=Ricambi_automobili&hash=item2ed39467de&_uhb=1
 
 
Questo è il rail intero
 
Dai feedback sembra ok

 Dai feedback sembra ok
 
Bah... non e' questione di feedback. Quegli iniettori non si possono rigenerare se non tagliando la capsula metallica e sostituendo quello che c'e' dentro.
Questo qui ha semplicemente spruzzato qualche prodotto di pulizia e t'ha rifilato il pacco. 
Spero per te che fossero solo parzialmente usati, perche' difficilmente superano i 70-100k km.
Il polacco dove ho comprato io e' questo:
http://feedback.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewFeedback2&userid=ades121
 
anche se ora non li ha in vendita... il tuo invece qual e'?
 
Ciao

 anche se ora non li ha in vendita... il tuo invece qual e'?
 
E' lui, ades121

 E' lui, ades121
Ah, non sapevo che fosse cosi' noto! :p
 
Ciao
GigioTD


Vuoi l'elenco di quello che si è rotto sulla Passat in 4 anni? O sulle due Opel Corsa che avevo prima dell'Auris (in particolare la Corsa B, un dramma durato 170.000 km)?
 
Oggi *in media* le auto sono tutte affidabili, ma se ti capita l'esemplare/la serie sfigata ciò che fa la differenza è la serietà della casa nel supportarti.

 La mia era una delle prime, ma del restyling del 2010, quindi non era certo una delle prime in assoluto. Infatti gli interni, molto criticati nella prima versione, nella mia erano davvero fatti bene, con plastiche morbide (spellature a parte, ovviamente).
 
Io devo ancora capire cosa intendessero con "plastiche dure". Anche perché le preferisco dure, se si devono spellare facendole "morbide"...
 
Ciao
 
LG

 Io devo ancora capire cosa intendessero con "plastiche dure". Anche perché le preferisco dure, se si devono spellare facendole "morbide"...
 
In realta' il senso sarebbe quello di preferire plastiche morbide a quelle lucide. La plastica dura e lucida da' una sensazione di estremo "cheap", inoltre in genere le plastiche dure scricchiolano (ma non e' sempre vero).
 
Ciao

 ha scritto nel messaggio 
news:38099f58-12d5-4596...@googlegroups.com...
 
Vuoi l'elenco di quello che si � rotto sulla Passat in 4 anni? O sulle due 
Opel Corsa che avevo prima dell'Auris (in particolare la Corsa B, un dramma 
durato 170.000 km)?
 
Ho sempre avuto VW in casa e so bene che sono una spesa continua. 
 
 

 Vuoi l'elenco di quello che si è rotto sulla Passat in 4 anni?
 
si, che passat?

 "gli iniettori qui in vendita sono stati controllati elettricamente e pneumaticamente, poi sottoposti ad un trattamento di pulizia innovativo ad alta pressione con un detergente specifico e poi testati". Gli hanno spruzzato del petrolio bianco!
 
E "sensore di pressione nuovo" dove lo metti?
 
Li aprono di sicuro, e non è certo la pulizia che possiamo fare noi.
I feedback cmq non mentono, ne vende migliaia e tutti vanno bene..
 
 
Poi ripeto, io max 2016 devo avere l'automatico. 50K km deve durare

 Poi ripeto, io max 2016 devo avere l'automatico. 50K km deve durare
 
Ti dico solo che gli ultimi NUOVI presi dall'installatore a 400 EURO sono durati 30k km., quindi mi sa che sei troppo ottimista...
 
Ciao
GigioTD

 Poi ripeto, io max 2016 devo avere l'automatico. 50K km deve durare
Uno dei motivi per cui ho preso la C3 e non la Punto erano proprio gli 
iniettori.


 iniettori.
 
Se hai BRC, non credo stia messo tanto meglio di landi. Ho letto che anche quelli si rompono rapidamente e costano una follia...
I migliori sembrano essere i valtek (venduti da molti marchi minori come emer, etc.), che costano poco e sembrano molto resistenti. Se non avessi trovato il polacco che me li vendeva a 125 euro, col piffero che rimettevo i landi, sarei passato sicuramente al kit emer specifico per landi, che usa i valtek 34 e un filtro con alloggiamento del sensore di pressione del rail landi.
 
Ciao
GigioTD

 alloggiamento del sensore di pressione del rail landi.
Ci sono anche i kit per BRC?
Sono plug and play o va rifatta la mappatura? Perch� in questo secondo 
caso son fottuto, sulla mia non si pu� :(


 intorno ai 60.000 chilometri...
Io ho avuto problemi dopo 65k infatti
 
Poi io li tiro cmq alla morte, tant'è che 3 su 4 hanno 103K km :-D Ma senza torque era impossibile

 caso son fottuto, sulla mia non si pu� :(
 
Senti, il mio elettrauto sta installando questi kit su tutte quelle merde di fiat punto classic, che hanno un montaggio demenziale che gli fa colare i residui in basso negli iniettori e mi dice che non tocca nulla, anche perche' le centraline landi di fiat sono bloccate. Un mio conoscente che gli ho mandato dice che va tutto benissimo a distanza di un annetto dall'installazione... quindi direi che non serve nulla, ma e' un kit specifico per landi, non so per BRC, ma vuoi che non si riescano ad adattare altri iniettori in qualche modo?
Di buono sul mio landi c'e' che con pochi spiccioli mi sono procurato il connettore e il sw e posso aggiustarmi la mappa da solo: so che su brc non si riesce proprio.
Ecco, BRC e' in black list insieme a landi, il prossimo impianto, se mai lo faro', sara' emer.
:)
 
Ciao
GigioTD

 :)
 
Io lascio e faccio prima.
TD
o TB se avrò soldi da buttare.... Basta GPL

 insieme a landi, il prossimo impianto, se mai lo faro', sara' emer. 
Non conosco.


 o TB se avr� soldi da buttare.... Basta GPL
Oggi. Domani vedremo.


 in realt� mi dicono che non � plug&play
Cambia un sensore, ma c'� un workaround.


 Non conosco.
 
Emer e' un'azienda italiana che fa ottimi impianti e si sta facendo strada rapidamente. 
In zona di Bari molti installatori ormai hanno mollato landi per passare ad Emer e quelli che sono ancora landi vendonono in abbinata anche Emer per via del kit etc. 
Immagino che le condizioni economiche che fa Emer siano piu' vantaggiose, visto che landi vende ormai direttamente ai costruttori e magari se ne sbatte dei piccoli installatori.
 
Ciao
GigioTD

 dei piccoli installatori.
S�, pu� ben essere che Landi e BRC si siano spostati pi� sulle prime 
forniture.


 Oh be' ormai si trovano anche BRC. Mi hai in effetti dato una buona idea :)
 
Con 70-100 euro una centralina usata (Landi Omegas) si trova. Ora che ci penso, non so come si faccia a capire se sia gia' una di quelle blindate, pero'. 
C'e' in effetti il rischio di prenderne una che non puo' essere programmata: forse ci sara' un qualche codice o il logo del costruttore (Fiat/Citroen) sopra?
 
Ciao
GigioTD

 era il vecchio Sequent, ma c'era il crack :)
 
E sul nuovo invece?
 
Ciao
GigioTD

 stata nuovamente venduta a 14 anni e 305000 km :)
 
Tutto e' legato al valore di vendita: a vendere si vende tutto, dipende da cosa si pretende di ricavare... ;)
 
Ciao
GigioTD

 costruttore (Fiat/Citroen) sopra?
Pu� essere, comunque guardando nel cofano si capisce se l'impianto � 
"originale" o no.


 GigioTD
Nessuna chiave hardware sul P&D


 "originale" o no.
 
Se hai la macchina sotto mano si' (non so se lo capirei io da solo), ma spesso il ricambio lo trovi gia' smontato su un annuncio ebay/subito e li' bisogna affidarsi a quello che c'e' sulla centralina... pero' se non ricordo male Fiat faceva mettere il proprio logo.
 
Ciao
GigioTD


3C del 2007. 2.0 Tdi 140 cavalli, motore BKP.
Presa usata a 34.000 km e 3 anni.
I guasti:
- collettore di aspirazione sostituito per perdita da valvola recupero vapori olio: 500 Euro - passati in garanzia usato;
- interruttore freno a mano - 25 Euro, cambiato in autonomia;
- due motoposizionatori climatronic: circa 450 Euro, si sono rotti a due settimane uno dall'altro, plancia smontata due volte; probabilmente ce ne è almeno un altro malfunzionante;
- iniettore in corto, c'era un richiamo (visibile solo sul sito tedesco) e li hanno cambiati tutti gratis, ma sono rimasto a piedi (il giorno dopo dovevo prendere appuntamento per cambiarli :-( )
- la prima batteria è morta dopo 1 anno, la seconda dopo 18 mesi (ma probabilmente era troppo piccola);
- pompa del gasolio nel serbatoio: 270 Euro di concorrenza.
 
Il tutto in 55.000 km, ora ne ha 90.000.
 
LG

Nessuna chiave hardware sul P&D
 
chiavi hardware su una bestemmia? 8)
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 38, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 
Esatto. Devi recitare una bestemmia complicatissima e lunghissima ruttando.


Esatto. Devi recitare una bestemmia complicatissima e lunghissima ruttando.
 
chalenge accepted: sto iniziando con la birra. per gioved� prossimo
dovrei essere pronto!



Io ogni tanto valuto a livello molto dmcesco l'acquisto di una vecchia 
Legacy come mulo e per divertirmi di pi� d'inverno. Mi frena (sempre 
ipoteticamente parlando) il costo dei ricambi. Non che mi aspetti molte 
rotture, ma ho il ricordo di ammo posteriori venduti a >500 euro l'uno.
Che esperienze hai avuto?

 inoltre in genere le plastiche dure scricchiolano
 
Subaru plastiche dure assetto non di serie nessun scricchiolio.
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 43)
"Vags are for fags." 
 

Subaru plastiche dure assetto non di serie nessun scricchiolio.
 
tranne per le diesel, evidentemente.


 tranne per le diesel.
 
I vibratori dopo un po' scricchiolano :-P


I vibratori dopo un po' scricchiolano :-P
 
ne sai qualcosa, vedo :P


 ne sai qualcosa, vedo :P
 
ruotfllll


 
 
Sull'Auris "vecchia" la parte superiore della plancia in effetti non era morbida al tatto, ma di sicuro non era lucida.
Ovviamente la plancia della Passat è di un altro livello, ma costava da nuova esattamente il doppio. Auto di prezzo paragonabile (ad esempio la Bravo, che andai a vedere, inserti in finto carbonio inguardabili) stavano decisamente peggio quanto a finitura.
Qualche scricchiolio c'era, ma a Roma se non prendi Bentley ti tieni i rumorini... la Passat è tutta un concerto :-(
 
Ciao
 
LG

 Il tutto in 55.000 km, ora ne ha 90.000
 
IBAL quindi

Cambiati gli iniettori il BKP del 2007 dovrebbe avere come unica altra rogna un eventuale problema alla pompa olio.Sempre toccando ferro.
 
Riguardo ai km, erano i suoi, scritti sul contratto e verificati. Aveva le gomme di primo equipaggiamento con il dot corretto ed era in condizioni eccellenti. La presi ex-nlt direttamente dal noleggiatore.
 
Quando la presi ero cosciente dei problemi del modello, ma per una serie di ragioni avevo pochissime alternative. Mi fecero un signor prezzo e in generale sono abbastanza soddisfatto dell'acquisto, sempre sperando non si rompa altro.
 
Ciao
 
LG