Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Come capita un tamponamento del genere?

Non so ieri sera chi ha seguito il TG, ma sono rimasto senza parole...
un altro, il solito, mega tamponeamento autostradale.... sull'A1,
l'autostrada
della morte.
Quello che non riesco a capire (premettondovi che non sono mai stato
vittima
di un tamponamento, ma guido abitualmente sotto la nebbia), e' come
puo' capitare: macchine come la Marea Weekend ridotte alle dimensioni
di una Smart, altre (irriconoscibili) ridotte come il cofano di una
Smart,
ribaltamenti, ecc....
Perche' possa capitare una cosa del genere, e' necessario raggiungere
elevate
velocita'... che e' una cosa ridicola in caso di una nebbia cosi'
fitta.
Io vado veloce in autostrada, ma mi viene istintivo rallentare finche'
ho almeno
50mt di visibilta'....se non li ho, MI FERMO sulla corsia di
emergenza.
Bisogna essere incoscenti per andare tanto veloci al punto da non
vedere
un TIR messo di traverso sulla carreggiata... io penso che i
tamponamenti
debbano avvenire solo per 3,4 macchine.... ma poi devono interrompersi
e non
dovrebbero capitare scene come quelle viste ieri sera, se soltanto
stiamo un po'
piu' prudenti, manteniamo una distanza di sicurezza adeguata e NON
CORRIAMO
perlomeno in condizioni di non visibilita'.
Ragazzi, scusate lo sfogo... e scusate se ho offeso qualcuno, ma io la
penso cosi'.
--
______________________________________________________
UiN 4843533 -(ERiC)-
NEW: 
eri...@softhome.net
OLD: 
bug...@usa.net

Il fatto, secondo me, č che ci sono i soliti fenomeni che vogliono andare
veloci anche con la nebbia, tanto pensano di poterlo fare, visto che la
strada č tutta dritta. Gli altri invece sono dei poveri coglioni che non
sanno andare in macchina... invece i fenomeni si che hanno la vista a raggi
x.
Per me sono solo dei poveri dementi e non ho paura di offenderli... anche un
mio amico č cosě: lui si stima di andare a 160 con la nebbia... cavolo bravo
te! Per me č solo un gran incoscente.
--
Simone
Polo 1.4 16v

emergenza.
Purtroppo, quello che la gente si ostina a non voler capire, è la corretta
percezione degli spazi di visibilità e relativi spazi di frenata. Dalle mie
parti la nebbia non è frequente, e forse per questo motivo ci sentiamo molto
meno sicuri e si va veramente piano... ti garantisco che non ho ancora
sentito di incidenti causati dalla nebbia.
Saluti.
--
FoX VS©
================
26,113
Marea 1.8 HLX Pilot
Polo X 1.4 Driver
================

 te! Per me è solo un gran incoscente.
Per quanto riguarda l'autostrada hai ragione: è facile andare veloci, tanto è
dritta! Il problema è che se trovi un rallentamento o una macchina ferma ti
sfracelli contro (e generalmente chi ne patisce le conseguenza + brutte è quello
che viene tamponato).
Quelli che vanno ai 160 con la nebbia fitta sono dei deficienti completi (dillo
al tuo amico), e ce ne sono tanti.
Diverso è il discorso per le strade extraurbane: quando c'e la nebbia, anche
fitta, una velocità di 60-70 all'ora ti permette di andare in sicurezza, se non
fosse che trovi sempre un imbecille che fa i 20 all'ora e ti si piazza davanti e
ti costringe a sorpassarlo, rischiando un casino.
Questi imbecilli che non sono capaci di fare + dei 20 all'ora sono pericolosi
tanto come quelli che vanno forte, perchè intralciano il traffico e costringono
tutte le auto dietro a sorpassi con visibilità zero.
Ciao
Stefano
GTV 3.0 V6

Concordo. Gli impediti sono pure peggio dei "fenomeni". I più bastardi rimangono
comunque i camionisti. Io abito sulla via Emilia e ne vedo quotidianamente delle
belle.
Saluti a tutti.
Stefano ha scritto:


tutte le auto dietro a sorpassi con visibilità zero.
.................
Cocordo pienamente, chi va troppo piano è spesso pericolosissimo.
Saluti. Luca.

Sono più che d'accordo con il fatto che molta gente dice :"tanto è tutta
diritta e, poi viaggio nel mezzo più sicuro di così! E poi la conosco bene
la faccio sempre"
Questo è il luogo comune ma ... Cavolo e chi non la conosce bene e va piano?
Forse non tutti sanno che, se stai attento e ti aspetti un pericolo da
quando percepisci il pericolo a quando inizi a frenare passa 1 secondo, una
eternità ad alte velox.
E ditemi chi e capace di fare 30-40 km con l'attenzione al massimo?
Ipotesi:
In quelle condizioni di visibilità 30 mt. quale doveva essere la velox?
Secondo quello che mi hanno insegnato all'autoscuola 54 km/h max.
Ma la gente lo sa che a 100 km/h fa 27.7 metri in un secondo? Cioè in un
secondo sorpassa più di 6 Fiat Marea WE.
Domanda/provocazione ma la safety-car della Polizia in autostrada quest'anno
la fanno o no?
--
BiXiO
===================
Marea SW JTD105 ELX
& molte altre ....
===================
bix...@freemail.it
"Gas in curva e ...
... orecchie in terra!"

Cocordo pienamente, chi va troppo piano è spesso pericolosissimo.
Certamente, ma se dovessi scegliere, visto che sono convinto di rispettare
la distanza di sicurezza, tra una lumaca che mi trovo davanti
all'improvviso, e un missile che mi centra in pieno a 130, preferirei la
prima alternativa.


Cocordo pienamente, chi va troppo piano è spesso pericolosissimo.
Prova a fare più dei 30 orari con la nebbia di questa sera (tornando da
Bologna) e ti do un premio!
Nei momenti di massima visibilità, da un paracarro scorgevo a malapena
quello successivo. I paracarri sono a circa 20 metri l'uno dall'altro,
fai un po' tu.
C'è stato un momento nel quale, GIURO, non vedevo più per terra. Non
ho mai visto una nebbia così fitta, essì che nebbia ne ho mangiata
tanta! =:-OOOOOOOOOOOOOOOOOO
Andavo a 40 orari scarsi, tanto che ci ho messo 1h15' a tornare a
Ferrara da Bologna. Sono 45 Km, fate un po' voi... Con tutto che conosco
bene la strada, so dove ci sono incroci, curve, paesi.
E dietro di me si è formato un codazzo di persone che - avendo uno
davanti - potevano contare sull'effetto "traino" e vedendo di più mi
stavano "appiccicati" come per indurmi ad andare più forte.
Questi poveri babbei non pensano che se io mi pianto dentro un ostacolo
loro, che sono dietro, non hanno margine di manovra! Seguire uno nella
nebbia è pericolosissimo, fottetevene, lasciatelo andare avanti e
basatevi UNICAMENTE sulla vostra visibilità.
Ciononostante, ad un certo punto un IDIOTA me lo vedo sfrecciare di
fianco a velocità doppia superando la colonna e dileguandosi nella
nebbia.
Non ero io ad andare troppo piano, era lui a essere TROPPO PIRLA, perché
ha fatto un sorpasso in condizioni di oggettiva visibilità zero, e si è
messo poi a marciare a una velocità che sicuramente era superiore a
quello concesso dalla visibilità.
Se poi trova anche solo un camion fermo che vuole svoltare, ci si pianta
dentro. Tra l'altro, con la nebbia il fondo è viscidissimo, non si frena
una becca. Ed entrare sotto il cassone di un camion a 60 all'ora non mi
sembra il massimo dell'igiene. Poi dicono gli incidenti...
Amplificate questo fenomeno alle velocità "autostradali", ed ecco che i
pazzi che si piantano a 100 all'ora nei grovigli di lamiere.
Sinceramente, non mi fanno proprio pena.
Mi da solo fastidio che si continui ad andare per preconcetti. "Nebbia
Killer" titolavano tutti i giornali e i TG. "PIRLA SUICIDI" era semmai
il titolo corretto. Poi uno esce di strada sabato sera d'estate ed è
perché "andava troppo forte"; uno si imbottisce di extasy, crepa, ed è
colpa delle discoteche, della società, di tutti, tranne che di quel
CRETINO che ha preso la pasticca. Ma aveva un mitra puntato, se non la
prendeva? E' una scelta, ha sbagliato. Si abbia almeno il coraggio di
ammettere gli errori! 
Non è accettabile vedere scene di quel tipo, e non è nemmeno accettabile
che si criminalizzi e si reprima chi fa i 180 con piena visibilità, la
strada asciutta e il sole, massacrandolo con l'autovelox, e poi non si
riesca a trovare il modo di fare un culo a capanna a quegli
irresponsabili che fanno anche "solo" gli 80 con una visibilità del
genere.
Vergogna, vergogna e ancora vergogna.
E almeno la piantassero di considerarli povere vittime. Purtroppo
qualche innocente là in mezzo ci sarà anche stato, ma la maggioranza di
sicuro se l'è cercata.
Quel che ho visto questa sera mi ha fatto molto pensare. Ed ero su una
statale, dove comunque, in certi tratti, anche con la bella stagione,
più dei 100-110 non fai per ovvi motivi (curve!).
:-((((((((((((((((((((((((
-- 
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

tutte le auto dietro a sorpassi con visibilità zero.
Se puoi fare i 70 in sicurezza, vuol dire che di visibilità hai:
20 metri per un secondo di tempo di reazione;
20 metri (mooooolto) abbondanti per fermarti dai 70 (e sulla strada
viscida, forse gettando l'ancora ti fermi in 20 metri. Sulla strada
viscida per la nebbia  bene che ti vada ce ne metti 30.
Siamo a 50 metri di visibilità necessaria.
Se c'è visibilità zero, fa anche già tanto ad andare a 20 all'ora...
Se ci sono 50 metri di visibilità, e viaggi a 70 all'ora, volendo
restare nello spazio che vedi (50 metri) significa che hai 2.5 secondi
per superarlo. Uno che fa i 20 all'ora, in più di 2 secondi lo passo in
bicicletta! (40 Km/h sullo scatto, ovvero 20 Km/h in più = 5.5 m/s:
un'auto è lunga anche meno di 5 metri, quindi il sorpasso dura pure
meno di 1". Consideriamo un po' di accelerazione e un po' di margine
prima e dopo, ma in 2"5 si fa. Non mi dire che non ce la fai in auto).
Se il sorpasso lo devi fare alla cieca, invece, forse non è lui
l'imbecille...


 già contro. A 70 all'ora.
Perfetto... questo e' quello che dovremmo pensare tutti noi quando ci
accorgiamo
che la visibilita' e' scarsa. Il secondo punto e' di rallentare
finche' si pensa di avere
un buon margine di sicurezza... in alcuni tratti di autostrada ci sono
dei segnali
sperimentali che  tornano utili.
Non bisona guarda il tachimetro, bisogna pensare x un attimo che un cm
piu' in la
di dove possiamo vedere ci sia muro. E allora, se inchiodo ora, mi
fermo prima?
NO, e allora rallento ancora...
SI, allora la velocita' e' adeguata alla situazione.
E in casi assurdi come la MI-BO dell'altro giorno, non e' affatto una
cosa umiliante
accostare sulla corsia d'emergenza, o ancora meglio nelle piazole di
sosta, o un'area
di servizio. Io mi sono trovato in una situazione simile due anni fa,
dalle parti di Vercelli,
erano le 23.... tornavo da lavoro, mi sono fermato fino alle 6 della
mattina, a quell'ora
la nebbia e' salita e sono ripartito in tutta sicurezza.
Il giorno dopo al TG hanno fatto vedere diversi tamponamenti capitati
quella notte... era
un bollettino di guerra.
Non ci sono motivi validi per andare veloci con la nebbia, non e' come
con la pioggia
che avendo su le gomme da bagnato maggiorate, ci si puo' azzardare a
andare 10km/h
piu' veloci degli altri "imbecilli".


prima alternativa.
Io preferisco evitare entrambe le situazioni, sgrat sgrat..........
Stamattina verso Vicenza con la A4 e una nebbia intensa mi ritrovo il
solito cazzone in SLK che mi arriva ad 1cm. dal paraurti sfarettando
in mezzo alla nebbia, spero sia finito in un fosso.
Ciao. Luca.


Io parlavo di situazioni in perfetta visibilità, figuriamoci nella
nebbia ! Ieri notte c'era una nebbia che non riuscivo a vedere la
linea di mezzeria............eppure più di un cazzone di turno si
faceva i suoi bei 100 erotti all'ora.
Cazzi suoi, spero si ammazzi, però ho il terrore che questa gente
metta in serio pericolo chi invece guida con buonsenso e purtroppo
accade spesso.
Comunque in mezzo alla nebbia mi sono pure trovato la solita stronza
con la Panda 750 rossa che era andava a 15 all'ora in mezzo alla
strada (di campagna con doppio fosso) e ti assicuro che non è bello
vedersela davanti improvvisamente.
Saluti. Luca.

Poi se mi sorpassano, sono cavoli loro...
Ah beh.... che si arrangino.


Io preferisco evitare entrambe le situazioni, sgrat sgrat..........
Infatti... se regoli la tua velocità in base all'effettiva visibilità, stai
pur certo che la prima situazione la eviti di sicuro ;-)


Ok, rispondo io, che su quella autostrada in quel momento c'ERO!!!!
Sono partito alle 5 per andare a Bologna e come sempre ho preso la statale.
NON si vedeva niente di niente. In certi pezzi rallentavo a 20km/h, a passo
d'uomo e dovevo tenere le posizioni più i fendinebbia per vedere almeno  5 m
di striscia per terra. Non dite che gli italiani sono incoscienti. Se ci
fosse stato bello quella strada la facevo a 140-150 come ho fatto al ritorno
senza nebbia da parma in poi. Qualunque guidatore in quelle condizioni va
pianissimo. Certo qualcuno con le Golf GTI o una 206 mi ha sorpassato a 80,
e poi??? E poi ha frenato alla mia velocità, perché era impossibile. Come
vedete dunque in statale non vengono fuori quegli incidenti, perché ci sono
curva, non si sa com'è la strada, la nebbia è fittissima.
A parma sono entrato in autostrada e...ragazzi non ascoltate gli stronzi dei
telegiornali. La nebbia non c'era. (era quasi l'ora dell'incidente). C'erano
150 metri e oltre di visibilità (le posizioni anche 300) e io stesso che
prima avevo avuto una paura tremenda, adesso andavo a oltre 130, con punte
di 150. La visibilità era ottima. Tuttavia vedevo molto traffico, e memore
dell'incidente del giorno prima sono uscito a Reggio Emilia. Mi sono fato un
casino di coda,ma...
20 minuti dopo sento alla radio: gravissimo incidente a Modena Sud in
direzione bologna..blablabla. Sono diventato bianco. Ci sarei stato in
mezzo, in pieno. Qui è solo culo.
Ma analizziamo per bene. la nebbia non c'era. Ed è impossibile che ci fosse
un banco proprio in quel punto che ha fatto il casino, dato che per la
tangenziale di modena ci sono passato e la nebbia diminuiva sempre di più.
La nebbia era pochissima. E' stato fatto un incidentino e poi sono arrivati
tutti sotto perchè c'era molto traffico ed erano tutti in fila. Questo è il
problema vero!
L'italiano in genere(come me) se ne frega altamente dei limiti, va in base
alla visibilità che ha. Il vero problema è che non mantiene la distanza di
sicurezza! Per tutto il viaggio del ritorno in statale ho sempre avuto uno
stronzo dietreo che mi stava a 5-10 metri mentre io stavo a 40-50 da quello
davanti(si andava a 50-60)
Ma come ca@@o si fa! Dove vuole andare sta gente. C'è la nebbia e non
supera(quasi:maledetti loro) nessuno! Eppure ti stanno incollati quasi a
spingere. Solo che in statale non succede niente. In autostrada si! ne ho
visti tanti. Passat, Bmw, mercedes tutti in fila a 150(all'andata in
autostrada). Se per caso quello davanti vede qualcosa di strano, anche uno
stop accendersi e frena mentre quello dietro è distratto, cosa succede?
In conclusione, sono perfettamente d'accordo sul quanto dici, Eric, cioè che
senza visibilità non si può andar forte, ma non venirmi a dire che è solo la
velocità stessa a provocare gli incidenti. La distanza di sicurezza è la
cosa fondamentale, al pari del controllo della visuale-velocità.
Ciao
Chicane

 tutte le auto dietro a sorpassi con visibilità zero.
Io ti sfido a partire da Milano un giorno come ieri e ad andare a Bologna in
statale col buio. Se mi dimostri che per tutto il viaggio tu riesci ad
andare a più di 60 ti do un premio(io però non ci salgo con te).
Evidentemente tu non hai mai provato seriamente ad andare in quelle
condizioni. Certo in particolari punti ci andavo anch'io. però se trovi un
imprevisto? Vuoi un esempio? Prima di Piacenza, dopo un rettilineo
lunghissimo tutto a 60-65(di tachimetro!, quindi poco più di 50 con la mia
macchina) arrivo in un tratto di lavori in corso, con tanto di doppie
strisce cancellate e rifatte e strada con 2 esse. Proprio in quel punto
banco improvviso. Ho frenato di colpo(in stile ABS, per ritornare al
discorso dell'abs :-))perché tanto dietro non c'era nessuno e ho seguito a
15-20 allora i 4 metri di doppia linea(quella giusta) che vedevo
avvicinandomi al volante! Cosa succede? Dopo la prima esse io esco nella mia
corsia e mi becco uno che evidentemente ha seguito la doppia linea
cancellata ed ora è 70m di fronte a me nella mia corsia!!! Per fortuna(e
fanno 2) si accorge subito vedendo l'altra doppia linea alla sua destra e si
sposta senza grossi pericoli. Se fossi andato a 70 cosa sarebbe successo?
Guarda, preferisco fare l'imbecille a 30-40 allora con nebbia fittissima e
sverniciarti a 150 allora con visibilità, che fare come te.
E la tua frase. "Su strade extraurbane si può andare in tutta sicurezza a
60-70 con nebbia fitta, è già nel mio book per i filtri.(non ti ho ancora
filtrato, ma alla prossima si)
Ciao e rifletti su quello che dici, non fare il figo perchè hai il gtv 3.0
V6
Chicane

> Cocordo pienamente, chi va troppo piano è spesso pericolosissimo.
Con 5metri di visibilità? Non credo proprio.
E ricordate che io non rispetto mai i limiti, ma solo se posso farlo in
sicurezza: con la nebbia   NO
Ciao
Chicane

Con 5metri di visibilità? Non credo proprio.
Voglio vedere se ti trovi un un'auto che fa inversione in mezzo alla
strada nella nebbia ( e mi è capitato, andavo a 30 all'ora per fortuna
) se poi mi vieni a dire la stessa cosa.
Cmq io intendevo che in condizioni di perfetta visibilità c'è gente
che va troppo piano e sono pure loro pericolose.
Pensa che l'anno scorso c'era talmente tanta nebbia qui a PD che mi
sono divuto fermare in una piazzola di sosta, perché non vedevo
nemmeno il cofano dell'auto, eppure c'erano dei "geni della guida" che
andavano a 70-80 all'ora come ridere.
Saluti. Luca.

 GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/
Ciao
-- 
**********************
--fdr---27,90
Honda Civic Driver
----------------------
http://fdr.supereva.it
ICQ#16824743
**********************

 andavano a 70-80 all'ora come ridere.
Sono dei pazzi. ma ci possono essere tante ragioni. Hanno un radar(:-D)
conoscono la strada perché la fanno tutti i giorni, hanno i fari regolati
perfettamente o tengono una combinazione adatta(posizioni e fendinebbia la
migliore) etc.
Ciao
Chicane

OLD: 
bug...@usa.net
Zerocento 26,90 (forse...)
Tigrottadriver
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"
L. Ligabue

On Fri, 3 Dec 1999 22:34:45 +0200, ulib...@t-rex.tato (Crononauta)
wrote:
|Andavo a 40 orari scarsi, tanto che ci ho messo 1h15' a tornare a
|Ferrara da Bologna. Sono 45 Km, fate un po' voi... Con tutto che conosco
|bene la strada, so dove ci sono incroci, curve, paesi.
E per fortuna che sulla statale ti ci ho fatto arrivare io che conosco
la strada, altrimenti...
|Non ero io ad andare troppo piano, era lui a essere TROPPO PIRLA, perché
|ha fatto un sorpasso in condizioni di oggettiva visibilità zero, e si è
|messo poi a marciare a una velocità che sicuramente era superiore a
|quello concesso dalla visibilità.
Ma come, non lo sai che a seconda delle prestazioni ogni auto genera
un campo visivo maggiore? :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
|Mi da solo fastidio che si continui ad andare per preconcetti. "Nebbia
|Killer" titolavano tutti i giornali e i TG. "PIRLA SUICIDI" era semmai
Mi ricordo un anno fa circa un ritorno da Ferrara in autostrada con la
Bijou: tranquillo sulla mia corsia di destra ai 60, non si vedeva un
cazzo!!!!! Poi c'era chi mi sorpassava, io quando ho visto che la
nebbia andava via sono salito a 100, ma con la differenza che se
capitavo in un banco andavo abbastanza piano da ricostruirmi il
margine di sicurezza, quelli ai 150 NO :(
|irresponsabili che fanno anche "solo" gli 80 con una visibilità del
|genere.
Sai, il cartello dice 90... :(
|E almeno la piantassero di considerarli povere vittime. Purtroppo
|qualche innocente là in mezzo ci sarà anche stato, ma la maggioranza di
|sicuro se l'è cercata.
Il problema delle teste di cazzo è che si ammazzano andando contro
qualcuno, altrimenti si potrebbe lasciarli fare...
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75


wrote:
|Diverso è il discorso per le strade extraurbane: quando c'e la nebbia, anche
|fitta, una velocità di 60-70 all'ora ti permette di andare in sicurezza, se non
Cosa consideri nebbia fitta?
Perchè guarda che in certe zone c'è VERA nebbia con cui ai 20 all'ora
non hai un vero margine di visibilità (e sarebbe meglio fermarsi dove
possibile, in certi casi).
|fosse che trovi sempre un imbecille che fa i 20 all'ora e ti si piazza davanti e
|ti costringe a sorpassarlo, rischiando un casino.
Nessuno ti COSTRINGE a un sorpasso, con la nebbia l'imbecille
evidentemente non ci vede (come poi anche tu) e va piano, E FA BENE!
|Questi imbecilli che non sono capaci di fare + dei 20 all'ora sono pericolosi
|tanto come quelli che vanno forte, perchè intralciano il traffico e costringono
|tutte le auto dietro a sorpassi con visibilità zero.
Ripeto: nessuno ti COSTRINGE al sorpasso, non credo che la tua
macchina abbia un regime di marcia minimo dei 50 all'ora, no?
Con la nebbia non si scherza, MAI.



Se il tamponamento a cui ti riferisci è quello di venerdi mattina 3/12 nel
tratto MO-Nord MO-Sud  ti posso garantire che la nebbia non era poi così
fitta da ritenersi insidiosa.
Io viaggiavo a circa 100/110 km/h e sono riuscito a fermarmi senza
particolari problemi e in tutta sicurezza. (l'incidente era a circa 250
metri dalla mia posizione).
 Non altrettanto si può dire di un autotreno che viaggiava in fianco a me a
circa la mia velocità il quale per fermarsi in tempo ha dovuto spostarsi in
corsia di emergenza.
Per poter ripartire ho dovuto attendere circa 2 ore, durante le quali ho
avuto il tempo di riflettere sulle cause dell'incidente e dopo aver
analizzato le varie ipotesi sono giunto alla conclusione (scontata ) che la
colpa è di chi guida e  non mantiene l'ADEGUATA DISTANZA DI SICUREZZA in
funzione della velocità, della visibilità e del fondo stradale.
Durante la sosta forzata ho potuto rilevare anche un
comportamento pericoloso delle forze dell'ordine e qui non mi riferisco ai
mezzi che sono intervenuti quasi subito (Polizia stradale, ambulanze, Vigili
del fuoco) ma dei mezzi con targa civile e lampeggiante magnetico sul tetto
che
sono arrivati sul posto anche dopo un'ora dal sinistro.Alcuni di questi
hanno percorso la corsia di emergenza a velocità elevata mettendo a
repentaglio
l'incolumità di chi (stupidamente) era sceso dal proprio mezzo.
Già che sono in vena voglio anche criticare il comportamento di tutti quei
curiosi che sono scesi dall'auto (chiudendola con cura e lasciandola
parcheggiata in mezzo all'autostrada) e si sono avviati verso
l'incidente.Censurabile è pure il comportamento di quanti nella corsia
opposta hanno rallentato fino quasi a fermarsi per vedere quanto era
successo.
    scusandomi per le critiche vi saluto
            ciao mauri55

 fai un po' tu.
Beh, io parlo delle nebbie che ci sono di solito dalle mie parti, e ti posso
garantire che i 60-70 all'ora si fanno in sicurezza.
Poi può capitare la sera che non si vede proprio niente, ma io mi riferivo ad una
media e non ad un caso specifico.


CLAP CLAP CLAP
--
Simone Dozio 19,75
* Ford Fiesta 1.2 16V *
E-Mail address: 
supa...@libero.it
ICQ #: 32579596
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
Credo ci siano due “Dio”; e entrambi pensano
che l’altro si stia prendendo cura di me.
                            Ashleigh Brilliant
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
^PeAcE oUt^

migliore) etc.
Eheh, peccato che i fendi li usino con il cielo stellato e una
perfetta visibiltà sti stronzi............
Ciao, Luca.

media e non ad un caso specifico.
Da noi la media è quella dei 20 metri, però... =:-O
--


 perfetta visibiltà sti stronzi............
Questo è un altro discorso. Però chi ha i fendi regolati perfettamente per
la nebbia li può IMHO anche tenre accesi tutto il giorno, perché non danno
assolutamente fastidio(i miei illuminano 7-8 metri la strada per terra,
STOP).
Ciao
Chicane

STOP).
E come disse uno, quando c'č sereno ti servono solo per evitare Rambo
che striscia fuori dal fosso proprio mentre arrivi tu... =:-O
;-)


On Tue, 07 Dec 1999 20:34:05 GMT, 
ulib...@sestantenet.it
 (Crononauta)
wrote:
|E come disse uno, quando c'è sereno ti servono solo per evitare Rambo
|che striscia fuori dal fosso proprio mentre arrivi tu... =:-O
|;-)
Ecco chi ti poteva prendere di sorpresa mentre andavi a 180!!! (oltre
all'onnipresente parà della bassa padana) :DDDDDDDD


 che striscia fuori dal fosso proprio mentre arrivi tu... =:-O
ROTFL
Ciao
Chicane

ma come hai fatto a vederli?????
Sentirli più che altro, cmq i fari si vedevano nella
nebbia.............
Ciao. Luca.