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Titolo: SLK 55 AMG vs 911 CarreraS

Qualche stolto aveva osato paragonare il nasone della stella a 3 punte con 
il mito di Stoccarda... ebbene provata la SLK da auto a parte essere più 
lenta nello 0-100 e in velocità massima (ma la SLK ha il limitatore), quello 
che balza agli occhi è il tempo in pista:
SLK 3'00"10
CarreraS 2'54"30
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+
Tiscali 12Mega 

 CarreraS 2'54"30
E' pur sempre una Mercedes...non fanno cose estreme x la pista...fanno auto 
potenti da usare sulle strade di tutti i giorni...
-- 
|Dream_Mollan| (19,140,MI)
147 Cup Sport
320d Touring M-Pack 

 auto potenti da usare sulle strade di tutti i giorni...
Beh... anche la Porsche č cosě... ma il succo č che non sono paragonabili č 
questo che volevo dire...


 CarreraS 2'54"30
Intendi dire che la SLK sviluppa un tempo favoloso pur non essendo nata per
la pista? Se si concordo :)
-- 
schiapp
http://www.gmdb.it/schiapputer/index.htm
Il grande schermo non è il cinema, è la visiera del mio casco.

:|
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site : 
http://www.webalice.it/lotus.elise/
  ...
www.sherdog.com
 è dura vivere di sole fotografie ... 
http://www.mcarsweb.com/tvr/sagaris.jpg

 č questo che volevo dire...
Inzomma, tutte le Porsche sono sempre andate molto bene in pista. Forse non 
si direbbe a vederle, eppure...
-- 
Ciao!
Player
"Siate affamati, siate folli!"
www.maximum-attack.net

 la pista? Se si concordo :)
Beh, quasi 6 secondi di distacco non č che sia poco!! :-O
-- 
Ciao!
:-)
Barny577
28,190+,CA
www.caratelier.it
www.sardegnatuning.it

 CarreraS 2'54"30
Cialtrone, era la Cayman, ke costa come l'SLK AMG ma SUBISCE per strada e 
sicuramente anke in pista .
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!" : subisci Spinazzola!
Fonte di supremazia :
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/5_blu_retro.jpg
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 ma SUBISCE per strada e sicuramente anke in pista .
Secondo Top Gear, pare che la realtà sia ben diversa. :-PPP
Azz... non vedo l'ora di provarla...
--
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org/


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

I tecnici Porsche stessi sostengono che una Cayman S in pista è + efficace 
di una 997 S x via della migliore distribuzione dei pesi...
La SLK amg è un'ottima auto stradale...stop. :)


 Azz... non vedo l'ora di provarla...
Sì, certo, come no, +70 cv e V8 : SUBISCE di brutto, soprattutto in ripresa 
.
E quando skiacci lo senti k'è un V8 e nn un miserrimo 6 cil .


 A|ex Rossi (20, 503, MI)
-- 
Ciao
Mao (24,163&355,BG)
cooperesse.carreraesse
www.controsterzo.net

 3800 da 355 cv staccano lo 0-100 in 4.58s...
Bene, ma se voglio arrivare a 240 da 180 fa prima l'SLK AMG e questo č quel 
ke conta .
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)


 |Dream_Mollan| (19,140,MI)


 quel ke conta .
Non è così...


 Non č cosě...
ROTFL, ora un 6cil da 290 cv riprende meglio di un 8 da quasi 400 ?
LOOOLLL!


 l'SLK AMG e questo è quel ke conta .
Eh, sì, indubbiamente scalare una marcia è quantomai faticoso, poi con tutte
le curve da 240 che trovi...
Invece viaggiare a 50-80 km/h su una stradina di montagna con il muso che va
esattamente dove dici tu, o affrontare una chicane senza il minimo accenno
di sottosterzo è totalmente irrilevante. Continua così e la tua prossima
auto sarà una Maybach Brabus! :-PPP


 3800 da 355 cv staccano lo 0-100 in 4.58s...
Bene, ma se voglio arrivare a 240 da 180 fa prima l'SLK AMG e questo è quel
ke conta"
Quindi sono 355cv contro 360cv.


 Quindi sono 355cv contro 360cv.
Forse nn hai capito, pezzo d'idiota, e provo a spiegarti : NEI GIORNI SCORSI 
SI ERA PARLATO DI CAYMAN CONTRO SLK55, **MAI** DEL FATTO KE UNA SLK55 
POTESSE ANDARE PIU' DI UNA CARRERA (impossibile, ovviamente) .
Nn hai capito un cazzo fin dall'inizio, io ti ho replato dicendotelo e tu nn 
hai capito ancora .


 una 997 senza PASM...
IMHO la strada non è la pista e se dovessi sciegliere una delle due auto o 
tre includendo la Cayman S, non avrei dubbi prenderei la SLk 55amg non fosse 
altro che per la melodia del V8 (da brividi) e per la comodità del G-Tronic, 
per quanto riguarda le Porsche, la mia esperienza si ferma alle 996 (ho 
guidato solo  la 997 cabrioS, mentre ho provato la slk a fine luglio) e in 
quel modello la 4S è sin troppo rigida e rapida per un'auto stradale 
(perfetta per il Nurburg) e la normale a 2 ruote motrici con i cerchi da 17 
rimane troppo morbida e leggera sull'anteriore in velocità, la SLK mi è 
sembrata invece un compromesso eccellente, non troppo rigida ben frenata 
d'assetto con un cambio discreto ma comodo e con tanta spinta e subito, 
niente a che vedere con i 320cv della 4S per me troppo progressivi quasi 
elettrici. 

 troppo progressivi quasi elettrici.
Siete dieselisti dentro: l'importante è che *sembri* di viaggiare forte, ma 
non quanto forte si vada realmente...bravi
Anzi, dite in giro che la Cayman S è una merda che non va un cazzo e non ha 
nemmeno 300cv, che tra un paio d'anni, appena ce ne sono in giro un po' con 
pochi km e a prezzi irrisori (tanto è la Porsche delle donne, non va un 
cazzo, non spinge, fa schifo...), una la porto a casa io


 un cazzo, non spinge, fa schifo...), una la porto a casa io
Fai bene anche perché dalla prova di automobilismo da la paga al SLK 
nonostante i i 65cv in meno.
SLK 0-100 4.95
Cayman-S 0-100 4.92
Eheh :-D


 Cayman-S 0-100 4.92
Dello 0-100 me ne frego, dove mi piace guidare non ci sono i semafori ;-)


 Cayman-S 0-100 4.92
Injegner, guarda ke in ripresa l'SLK DISTRUGGE la Cayman, altrokč ...
Proprio cretino, eh Alec ?
