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Titolo: Golf VII a metano

La nuova Golf ho letto che sarà anche a metano (AFAIK riprenderà tutto dalla 
Passat, identica). Ma quando dovrebbe essere disponibile questa versione? 
Già dal lancio o magari se ne parla tra un annetto? 
 

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campa cavallo che l'erba è marcia....
gia' il fatto che il 1600 102cv lo facciano, da qualche tempo, solo a gpl, 
ha impedito a molti di metanizzare l'esistente.
 
per la nuova, imho prima di 2anni nulla di nulla...
 
se il motore sara' poi euro6, la vedo dura metanizzarlo


Se non si sà è meglio non rispondere.
 
E' stata già presentata la A3 TCNG ma non si sà ancora la data di 
commercializzazione. Viene utilizzato il "solito" 1.4 TSI probabilmente 
a 150CV. Quasi sicuramente ci sono due bombole per un totale di 18kg di 
metano.
La Golf VII avrà quasi sicuramente le medesime caratteristiche.
 
Su tempi probabilmente si parla per il 2013 ma non essendoci ancora i 
tempi quasi sicuramente sarà per la seconda metà dell'anno.

 quasi sicuramente sarï¿œ per la seconda metï¿œ dell'anno.
campa cavallo
 
 

 versione? Già dal lancio o magari se ne parla tra un annetto?
 
 
Da settembre in vendita in Germania.
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*

 presentare un prototipo, sono capace anche io
 
Ma quale prototipo.
Abbiamo già prodotto decine di migliaia di cerchi per la Golf 7!


 Abbiamo già prodotto decine di migliaia di cerchi per la Golf 7!
 
Si rompono cosi' facilmente? Li fate con creta e merda? :-P
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
"You cant push a prius unless you use your hands." 
 

 Si rompono cosi' facilmente? Li fate con creta e merda? :-P
 
ROTFL
Pensa che i cerchi in acciaio (o ferro come vuoi chiamarli per 
distinguerli da quelli in lega) sono stati prodotti in flowforming 
technology sia per la Golf 7, che per la nuova A3 (progetto gemello).
8 etti in meno a cerchio rispetto al tradizionale in lamiera di acciaio 
stampata.


 stampata.
 
Per la serie: come inventarsi una scusa per piazzare un 600 euro di aumento del prezzo di listino :P
:D
E per qualcosa di completamente inutile, tralaltro...
 
 
 
 
 
 
Fafifugno

Il 27/07/12 17.23, Fafifugno ha scritto:

Il risparmio di 3,2 kg. su 4 cerchi ed altri 2 kg. dai pneumatici 
effettivamente è relativamente poco ma, sommato ad altri interventi 
generali sull'auto, va nella giusta direzione ovvero verso il risparmio 
di energie e consumi.
 
Potremmo fare un parallelo : ridurre gli sprechi della politica è 
"qualcosa di completamente inutile" [cit.]
 
Quindi ?
Che facciamo Fafi ?


 Che facciamo Fafi ?
 
I cerchi in ferro li si fa normali, pesanti ed economici.
I soldi non spesi per fare i cerchi "pesanti ma leggeri" si spendono per alleggerire i cerchi in lega
 
 
 
 
Fafifugno

 I soldi non spesi per fare i cerchi "pesanti ma leggeri" si spendono per alleggerire i cerchi in lega
 
Sei un uomo con grandi visioni.


 Si', ma e' una cosa che IMHO su dei cerchi di loro gia' pesanti non serve a un tubo
 
Sforzati di pensare un pochino più in grande Fafi: C'è una motivazione 
molto semplice, e che nemmeno Diego ha citato per cui è utile, anzi 
utilissimo farlo, paradossalmente molto più utile che farlo sui cerchi 
in lega.
 
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
Firma la Petizione a Lucky Red per i Blu-Ray Ghibli:
http://www.firmiamo.it/studio-ghibli
 
Guida al Cinema Digitale 2K/4K: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 Abbiamo giï¿œ prodotto decine di migliaia di cerchi per la Golf 7!
 
mica li hai prodotti per la versione metano!
 
 

 Da settembre in vendita in Germania.
 
a metano? non penso proprio
 
 

 Che facciamo Fafi ?
 
Sopprimiamo fafi, e' inutile, respira toglie ossigeno e scrive cazzate 
consumando energia.


 in lega.
 
Ovviamente, un discorso tecnico con Fafi, è come fare 2 8ttomila 
consecutivamente senza ossigeno.


 consumando energia.
 
Ma LOL


 mica li hai prodotti per la versione metano!
 
oKKazzo ... ma sei socio di Fafifugno ?


 a metano? non penso proprio
 
Va bene Mario. Per te, la Golf 7 ecofuel, arriverà alla fine del 2014. 
Non prima.
OK!


consecutivamente senza ossigeno.
 
Saltellando su una gamba sola e fischiettando.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 oKKazzo ... ma sei socio di Fafifugno ?
 
ROTFL


 di energie e consumi.
Soprattutto io trovo sia molto interessane il risparmio di peso nelle 
masse non sospese.
 
 
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 Da settembre in vendita in Germania.
 
Che tu sappia serbatoi metano in resina o ancora metallo?
Avrà immatricolazione Euro 6 all'origine?



 
Il prototipo li aveva in resina, vedremo...
Cmq si parla di una monovalente.

 Saltellando su una gamba sola e fischiettando.
 
LOL


 masse non sospese.
 
Certamente.
Dato interessante ancor più per piccole cilindrate e basse potenze.


 Avrà immatricolazione Euro 6 all'origine?
 
Non conosco il dato del serbatoio.
I motori sono completamente nuovi, quello a metano (CNG) sarà un TSi da 
110hp.
Tutti EU6


 Tutti EU6
 
Ottimissimo!


 Sei un uomo con grandi visioni.
 
Ohhhh: te ne sei accorto, finalmente ! :P
:D
 
 
 
 
 
 
Fafifugno

 in lega.
 
Ok, quale ?
 
 
 
Fafifugno

 consecutivamente senza ossigeno.
 
Non e' mica colpa mica se vivete nel mondo dei sogni...
 
 
 
 
Fafifugno

Il 30/07/12 10.19, Fafifugno ha scritto:

Come le forniture a VW Group ?


 Ok, quale ?
 
I test che poi serviranno come riferimenti per le emissioni inquinanti 
si fanno coi modelli più scrausi in configurazione iperbase: Ecco perché 
diventa critico limare il peso il più possibile, con questi accorgimenti 
applicati sistematicamente si riducono i valori di emissione di targa.
 
O secondo Te VW si sforza di ottenere queste riduzioni di peso, che come 
dici Tu hanno di per sé importanza ridotta o nulla per il cliente tipo, 
così per puro divertimento? E' evidente che avranno fatto i conti di 
quanto costava questo miglioramento e quanto si sarebbe poi tradotto a 
livello globale di gamma.


 E per qualcosa di completamente inutile, tralaltro...
 
Studiati l'influenza delle masse non sospese sulla dinamica di un'auto.
 
-- 
Ayrtonoc
(32,110/117,MI)
"tutto quello che non c'�, non si rompe" (Henry Ford)
"tutto quello che non c'�, non pesa" (Colin Chapman)
"tutto quello che non c'�, non costa" (Ratan Tata)
...less is more!!

 Studiati l'influenza delle masse non sospese sulla dinamica di un'auto.
 
Tu pensi che chi guida una golf base:
 
1) Sia in grado di "sentire" tali influenze
2) Gliene freghi qualcosa di tali influenze
3) Guida in un modo che renda rilevabili tali influenze
 
Eh ?!?
 
 
 
Tralaltro: non e' che levi 3 Kg/cerchio: levi 3 Kg *IN TOTALE*, e da cerchi che anche senza quegli 800 grammi/cadauno non e' che pesano 2 Kg/cadauno !!!!
 
 
 
 
 
Fafifugno

 3) Guida in un modo che renda rilevabili tali influenze
 
Allora dagli una macchina di merda, come ha fatto la Fiat per anni, che 
vedi quante ne vendi.
Sicuro gli piacer� consumare meno, al minimo dei sensi.


 vedi quante ne vendi.
 
 
LOL
 
hai sintetizzato le categorie di acquirenti in 10 secondi
