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Titolo: Mi hanno sconglialto il GPL

ho pertato l'enterprise a fare il tagliando dei 100K, quando ho detto
che intendevo mettere il GPL il capofficina ha cominciato a dire che su 
una macchina con quei km non si fa, e poi che da un sacco di rogne, la 
pompa, non commuta, ecc ecc,poi ha anche ammesso che quando va  non si
sente differenza con la benzina
Ho avuto l'impressione più che altro che il GPL non gli piaccia e lo 
consideri da barboni... (come anche un'auto con 100KKm) mah
Sto riconsiderando il montaggio Landi
-- 
"Steu" (43-156-MB)
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 Sto riconsiderando il montaggio Landi
136.000 fatti ieri. In meno di 3 anni. A parte i primi 36.000, il resto 
sono tutti fatti a gpl. Il motore è come nuovo. Punto. :)
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 Sto riconsiderando il montaggio Landi
Bene, pero' -come si diceva- trova assolutamente un buon installatore.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

La pompa non commuta? E c'ha pure il gomito che gli fa contatto col
piede? Certa gente che vuole solo parlare male di cose che non conosce
dovrebbe solo ficcarsi una ciabatta in bocca.
PS. la Omega 1.8i di mio papa', GPL Landi aspirato, ha superato i
180.000 senza una rogna... sulla A4 l'ho portata fino ai 195 di
tachimetro. Certo, ho aperto tutto a Santhià e sono arrivato ai 195 a
Novara, ma ci sono arrivato.... :D
cia'
Max

 sono tutti fatti a gpl. Il motore è come nuovo. Punto. :)
A lui hanno sconsigliato di montarlo a centomila compiuti già.
Alias
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 Sto riconsiderando il montaggio Landi
Ma sbaglio o hai una E36?
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(25,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
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 Sto riconsiderando il montaggio Landi
  Misura la compressione e se è a posto,installalo.


 A lui hanno sconsigliato di montarlo a centomila compiuti gią.
A 100mila compiuti puņ ancora fare abbastanza strada per ammortizzare il 
costo dell'impianto. Con gli interessi... Se il motore non ha problemi, 
a 100mila il gpl si puņ mettere come a 10mila.


 a 100mila il gpl si puņ mettere come a 10mila.
Mica tanto,occorre vedere come sta il motore.


 una macchina con quei km non si fa, e poi che da un sacco di rogne, la 
Io l'ho montato a 115k e ho recuperato già 500 euro in 7000 km..... (5 
mesi).
Ogni altro commento è superfluo

> *Se il motore non ha problemi,*
Chiaro che se non ha compressione e va a miscela allora č meglio non 
metterla a gpl ma buttarla direttamente...
Per la cronaca... 2000 euro di impianto, per una macchina che fa 10km/l 
(a titolo teorico), ci metti 35.000km scarsi ad ammortizzarli.
Il calcolo č presto fatto (a spanne).
10km/l = 0,1 lt x km;
con la benzina a 1,25 viene: 0,125 e/km
9km/l (tolto un 10%) = 0,111 lt x km;
col il gpl a 0,56 viene: 0,062 e/km
Stimiamo un risparmio (arrotondando) di 6 cents/km
Per risparmiare 2000 euro servono: 33.333,33 km.
35mila farla grande.
Una macchina che ha 100mila km, a 135.000 č da buttare?
Maddaiiiiiiii...


 Maddaiiiiiiii...
 Non ho detto questo,ma che un motore a centomila,non č un motore a
diecimila chilometri,infatti gli avevo consigliato di misurare la
compressione,poi decidere.


 compressione,poi decidere.
Lo so, quello che voglio dire č che mettere il gpl, economicamente, 
conviene SEMPRE a meno che non si voglia dar via la macchina entro 6 
mesi. Se la compressione non va bene o la butti o la sistemi... Il gpl č 
un discorso a parte IMHO.
Se la butti non lo metti. Se la sistemi e la tieni lo puoi mettere.
Se corri con la compressione scarsa... Fra 6 mesi la butterai :P


 Se corri con la compressione scarsa... Fra 6 mesi la butterai :P
 
  Se è scarsa di compressione non è mica da buttare,è sconsigliabile però
"buttarci"soldi sopra.


 "buttarci"soldi sopra.
Scusa ma... Li fa 35.000km con scarsa compressione?
Se li fa, buttiamoceli, tanto non č un costo, č un investimento che 
porta a un risparmio.
Se non li fa... Allora č da buttare ;)


 che intendevo mettere il GPL il capofficina ha cominciato a dire 
Aridaje...volete mettervi in testa che i meccanici, specie ufficiali,
sono _l'ultima_ categoria a cui chiedere consigli sull'installazione di
un impianto a gas?
Gli impianti li installano gli impiantisti, e a loro ci si deve
rivolgere. Gia' alcuni di essi son poco attendibili...
O i meloni li fate scegliere dall'edicolante sotto casa?
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 
Ma sbaglio... o non leggi la firma? :-))


   Misura la compressione e se è a posto,installalo.
a orecchio il motore gira bene, è pur sempre un 2500 con 'soli' 156 Cv, 
ed il cambio automatico non lo fa strapazzare molto quindi di km ne deve 
macinare molti.
La manutenzione ordinaria è stata fatta algli intervalli stabiliti, ci 
son tutte le fatture (la macchina l'ho comprata a giugno)
L'olio è di colore regolare e da quando l'ho presa (94.000 km) il 
livello è li sulla tacca del massimo.
La media di consumo di questi 6000 km è 10,3 Km/litro, quasi niente 
città e molta statale di montagna


 piede? 
no scusa mi sono espresso male, la pompa (che č nel serbatoio) si 
blocca, ed a volte non avviene la commutazione (che č automatica) da 
benzina a gas


 sono tutti fatti a gpl. Il motore è come nuovo. Punto. :)
forse non mi sono spiegato, nessun probelma al motore, e quando va, va 
bene, è il BRC a iniezione liquida che crea problemi, dalla spia 
anomalia motore alla mancata commutazione a gas al blocco della pompa.
Per questo sto riconsiderando il Landi ad iniezione gassosa.
Tu che impianto hai?


 un impianto a gas?
Prima di tutto Subaru vende vetture bi-fuel, quindi le loro officine 
dovrebbero avere più esperienza. Mi ha indicato una pila di 4 serbatoi 
sostituiti per blocco della pompa.
L'impiantista mi ha detto di segnalare la cosa in fase di tagliando, 
perchè sono consigliati valori di gioco valvole diversi e la 
registrazione è una delle operazioni previste è la registrazione delle 
stesse ed a questo punto il capoofficina ha cominciato con lo sproloquio.
Se rileggi il mio post iniziale noterai la mia impressione sullo stesso.


 
Poteva essere un'altra macchina che in firma non hai.
RIcordavo male, non te la prendere.


 benzina a gas
La faccenda della pompa e' vera (ammesso che parli della pompa benzina,
mi auguro che almeno sappia che il GPL non ha pompe) se vai in giro col
serbatoio a secco o quasi...  con 1/4 di serbatoio pieno non hai
problemi di pompa.
La seconda e' una stronzata (pardon) che non sta in cielo ne' in terra,
ti ha spiegato perche', di grazia, non dovrebbe commutare?
cia'
Max

 ed a questo punto il capoofficina ha cominciato con lo sproloquio.
C.V.D.
Comunque ho capito, non hai chiesto un consulto al meccanico Subaru, e'
costui che s'e' 'allargato'. Ma il 'parere tecnico' era scontato...


 ha scritto:
| A lui hanno sconsigliato di montarlo a centomila compiuti gią.
| Alias
Io ho montato l'impianto a gas (metano) a 190.000 km...

 Tu che impianto hai?
Io ho un AG. A iniezione gassosa.


 una macchina con quei km non si fa,
Meccanicamente non cis ono problemi, credo lui intendesse dire che per un 
auto con quei km è una spesa notevole. dovresti vedere se puoi installare 
quelli tradizionali con il polmone senza iniettori, li spendi poco e ti 
trovi bene e recuperi  subito la spesa.

S.C. ha scritto:
 >Ho avuto l'impressione più che altro che il GPL non gli piaccia e lo 
 >consideri da barboni...
Tipica valutazione da italiota medio, che parla senza cognizione
di causa.
Grazie a loro, il GPL non aumenta.
Restate cosi' vi prego!

 ti ha spiegato perche', di grazia, non dovrebbe commutare?
non la pompa della benzina, ma sono problemi di quell'impianto 
specifico, ad iniezione liquida


 pompa)...il meccanico ordina un pezzo nuovo e cambia.
ecco appunto, a parte il discorso dei 100K km, inte4ndeva proprio dire 
che quell'impianto (che ho erroneamente attribuito a BRC) dà parecchie 
rogne.
Il risultato del suo 'allargamento' non è stato un mio ripensamento sul 
GPL in se, ma sul montaggio dell'ICOM: se devo spendere di più per avere 
più rogne metto un collaudato Landi ad iniezione gassosa, e riparmio 
almeno 200 Euro


 Grazie a loro, il GPL non aumenta.
Il GPL non aumenta perche' altrimenti finirebbe schiacciato dal gasolio
in misura ancora maggiore: il settore resta in gravissima crisi, purtroppo.


 in misura ancora maggiore: il settore resta in gravissima crisi, purtroppo.
Il GPL aumenta eccome, ma solo del reale costo produttivo. Infatti ora 
si trova anche a 0,58 nelle autostrade.
Non come la benzina, il cui aumento di 0,01 alla produzione fa 
guadagnare cani e porci grazie a accise, IVA, percentuali varie etc, con 
un rincaro corrispondente di almento 0,05 alla pompa
E cmq
1) nelle zone più a rischio ci sono incentivi per l'inquinamento (io lo 
pago 0.475, MOLTO MENO di 4 anni fa (!!) )
2) Non possono alzare essendoci una direttiva europea che prima o poi li 
costrinbgerà ad abbassare (credo che a fine anno se ne parlerà)

 Manca il punto esclamativo, per la correttezza formale della citazione...
Scusassero, rimedio subito :)
    !
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 2) Non possono alzare essendoci una direttiva europea 
Ah, ma le accise sono stabili da un bel po' su tutti i carburanti, 
addizionali una-tantum a parte... :-)


 Manca il punto esclamativo, 
Cazzate.
:-PPPPPP


> Non mi e' mica chiaro...insomma, il prezzo finale e' aumentato o no? :-)
E' aumentato si. Ripeto....siamo a 0,57 di media sulle autostrade, quasi 
come in Francia, mentre fino a qualche mese fa la media era 0,54-55.
Anche nei distributori più nascosti, senza marchio, (vedi SS26 Ivrea, 
l'ultimo prima della Val d'Aosta) siamo passati in un anno da 0,510 a 
0,529...
Anche il GPL aumenta, ma solo del costo di produzione, che è quasi 
trascurabile.
Anche per la benzina sarebbe valida la stessa cosa, ma ci sono N cani e 
porci che magnano sul costo di produzione.... anzichè di 0,02, aumenta 
di 0,1 alla pompa :-DDDDD

effettivamente vedo ogni tanto prezzi in leggerissimo rialzo ma, agendina 
alla mano, il prezzo è più o meno stabile dal 2003 tanto è vero che quando 
ho messo l'impianto il gpl costava un po' di più della metà della benzina e 
ora costa meno della metà del gasolio (io lo faccio al 70% a 0,532). A volte 
qualcuno ancora riporta il fatto che col gpl si risparmia circa il 40% 
rispetto alla benzina ma questa percentuale è solo memoria di due anni fa: 
ora siamo ben oltre il 50%.
ciao
Claudio