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Titolo: Lampade Xenon

Innanzitutto ciao a tutti, mi presento mi chiamo Andrea e sono nuovo
in questo gruppo! Avrei bisogno di un consiglio: ho comprato oggi
lampadine allo XENON GAS CHARGED H4 di marca BOTTARI, modello SUPER
WHITE COMPETITION, potenza 130-90 W. Ho una Polo 1.4 16V del 1998 e
vorrei montarcele; ci sono controindicazioni? Non c'è il marchio CE e
la protezione UV...c'è da fidarsi???
Illuminatemi:-)))!!!
Ciao e grazie
Andrea

 Andrea
--
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

 Illuminatemi:-)))!!!
Sagace!
Ciao
;-)
Jason Bourne
Milano, 31
"Improve your life, get an Alfa"

il problema  sta nel fatto che nel circuito elettrico di alimentazione
scorrerebbe una corrrente doppia rispetto a quella prevista, e alla lunga
questo comporta un surriscaldamento di tutta la caveria (sempre che non
salti il fusibile del faro stesso); altro problema é il calore prodotto
dalla lampada che potrebbe danneggiare  parti in plastica della parabola o
dell'alloggiamento della lampada
Zotto

 ha scritto nel messaggio
news:Bx%X9.72744$0v.22...@news1.tin.it...

e' vero io in pssato ho viaggiato per anni con lampade maggiorate alla fine
ho letteralemte COLATO gli attacchi dei cavi... :-D... Peccato
effettivamente facevano piu' luce...
Ciao

 accendi :P
Avete mai sentito parlare di relee`?
-- 
Marco Gottschalk  (21, 180+, NA) Audi A4 Avant 2.5 TDI 180cv V6 quattro
Ex Volkswagen Golf IVGTI 1.9TDI 150+cv  Powered by *UNIX OS* and diesel
http://gardeniss.supereva.it/

> Avete mai sentito parlare di relee`?
"potenza 130-90 W. Ho una Polo 1.4 16V del 1998 e
vorrei montarcele; ci sono controindicazioni?"
io si, ma lui non li ha menzionati
--
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"Ž



siiiiii, come no?  E pensi che basti un relè per avere un assorbimento
doppio e sistemare tutto lo stesso? e la sezione dei cavi? Allora cambiamo
anche i cavi....
e poi mi raccomando, parabole non in plastica, altrimenti vediamo che ti
rimane dopo un po' di uso intensivo; magari sugli abbaglianti si può anche
considerare, visto che non si tengono accesi in continuazione, ma sugli
anabbaglianti, beh..
Zotto

 io si, ma lui non li ha menzionati
Allora ho sbagliato quote :-]


 Illuminatemi:-)))!!!
Ti posso assicurare che non essendoci il marchio anti UV, col tempo le
lampade di cui parli ti faranno ingiallire i fari; inoltre la potenza
130-90W č fuorilegge. Ti consiglio di comprare le lapade Bosch allo
xenon anti UV o le Osram allo xenon anti UV. Le Bosh fanno un fascio
di luce meno bianco ma piů potente di quello delle Osram. Ciao.

 che non salti il fusibile del faro stesso);
Nelle alogene al di sotto del bulbo è quello il fusibile?
Ho messo 2 H1 da 100w Xenon che mi sono durate 3 settimane
tutte e due bruciate in quel punto al di sotto del bulbo......
Ciao
AndreW TS (29,120+,155,NA) 240Kkm
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered
- TarOx G88 - K&N - BS S03 - YokoA520 - SS On Board -
- Finally OZ CRONO -


no, il fusibile lo trovi nellla scatola fusibili dell'auto :), probabilemnte
le lamapdine ti si sono  bruciate lì perché é il punto più debole in quel
tipo di lampade, inotre per avere una luce molto bianca le temperature sono
più alte di quelle delle normali lampadine e questo le rende meno durevole e
più sensibili agli sbalzi di tensione, già in altri post c'era la
raccomandazione di accendere e spegnere i fari a motore acceso per evitare
sovratensionei alle stesse, comunque che durino poco é purtroppo abbastanza
probabile.
Zotto
Zotto