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Titolo: la verde olanda

ma quanto cazzo vendono etron e taycan
ma anche l'accoppiata id3+egolf
http://ev-sales.blogspot.com/
 
mentre il model3 non arriva a 1000 unità.son lontani i tempi degli 
incentivi,ed il serbatoio dei gonzi va esaurendosi

 incentivi,ed il serbatoio dei gonzi va esaurendosi
 
tipicamente e secondo logica, l'incentivo (IMO, sempre sbagliato) avrebbe la funzione di spingere a pigliare qualcosa di innovativo che senza nessuno piglierebbe MA deve essere di breve durata. a breve il prodotto deve risultare conveniente e comprato senza "aiutini", non può venire sovvenzionato per anni perché allora significa che si spinge verso un prodotto "sbagliato" e si distorce il mercato.
certo che se con incentivo l'elettrica vende e senza non vende qualche dubbio mi viene :-D
 
comunque, tradizionalmente verdi sono gli irlandesi. gli olandesi sono arancione ;P
 
 

 certo che se con incentivo l'elettrica vende e senza non vende qualche dubbio mi > viene :-D
 
sbagli, i primi incentivi alla rottamazione furono introdotti nel 1997, ma, nonostante quelli, nn si vendette nessuna auto elettrica...
a
 

 ma, nonostante quelli, nn si vendette nessuna auto elettrica...
 
Beh, nel 97 quante auto elettriche c'erano?
 
 
-- 
We only write our names in sand

 sbagli, i primi incentivi alla rottamazione furono introdotti nel 1997, ma, nonostante quelli, nn si vendette nessuna auto elettrica...
 
no. non hai considerato il "SE" iniziale, periodo ipotetico.
l'incentivo non è garanzia di vendita, è condizione necessaria ma non sufficiente. con incentivo forse si vende, senza incentivo è improbabile anche se qualcuno che compra ci sarà anche. se preferisci, portare il cavallo all'abbeveratoio ma poi a decidere se bere è il cavallo :-D
 
elettriche in italia ... nel '97 che c'era? direi pochissimo nel mondo e niente qui.
 

 elettriche in italia ... nel '97 che c'era? direi pochissimo nel mondo e niente qui.
 
La Panda Elettra di sicuro, poi ricordo girava anche la Saxo elettrica,
 
A.

 La Panda Elettra di sicuro
Non era quella omologata a due posti, visto che tutto il baule e la 
panchetta posteriore erano riempite di accumulatori?
Più che incentivo a comprarla, serviva un'interdizione della patria 
potestà per chi ci avesse provato!



LOL

 potestà per chi ci avesse provato!
 
Sì era quella, aveva delle batterie al piombo. Ovviamente le elettriche dell'epoca le compravano solo le pubbliche amministrazioni, avevano un'autonomia bassissima, mi pare meno di 100km. La panda infatti ricordo di averla vista proprio coi loghi del comune. 
Senza parlare dei tempi di ricarica, altro che panino, ti ci voleva un weekend in motel probabilmente!
 
 
A.

 La Panda Elettra di sicuro, poi ricordo girava anche la Saxo elettrica,
 
azz.. l'avevo messa li a mo di perculata, non sapevo esistessero macchine elettriche nel 97
:-D
a
 

 La Panda Elettra di sicuro, poi ricordo girava anche la Saxo elettrica,
 
ma la panda E. non è del 1990?
nel 1998 c'erano la 600 e la saxo, vederne una era una notiziona ;P
comunque altro che incentivo per comprarle ... per convincerlo il prescelto andava spalmato di legnate sull'asfalto finché non si decideva a firmare il contratto :-D
fecero eccezione le 
PP.TT
 che ne pigliarono un po' ... lessi che a catania finirono presto in magazzino perché l'autonomia non bastava per un paio di salitelle, inutilizzabili.

 weekend in motel probabilmente!
 
In quello di psyco pero'.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 49)
"Vags are for fags."