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Titolo: Cambio scarpe, cerchi o ammo?

Ciao a tutti.
La mia auto è una corsa B 1.4 16v 90cv con quasi 150mila km e monta
delle 165/70 R13.
Adesso c'è circa 0.7mm dal limite di usura della gomma.
Faccio 12mila km l'anno, quindi mi serve una gomma che basti 35/40mila a
guida tranquilla. Potrei rimontare le attuali (Michelin E3B) che sono
buone sul bagnato e  su asciutto (per come guido).
Ora mi era quasi presa l'idea di montare 185/60 R14, ma peggiorano
consumi e "agilità" e un po' le prestazioni, anche se con 90cv non
dovrebbero essere sovradimensionate (che dite?).
Ci potrei mettere 4 cerchi, magari usati, ma non sono il tipo che li
lava spesso (niente OZ Superturismo bianchi quindi :D), oppure 4 cerchi
di latta.
Però mi sono detto:
L'auto ha 150mila km, e credo che ammo e molle siano originali. Anche
per la tenuta non è meglio rifare gli ammo (e le molle?) e mettere
normali 165/70? Dovrei spendere quanto con 4 cerchi a rifare gli ammo
(che metterei di taratura standard, o un pelo più dura).
Che mi consigliate?
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 Che mi consigliate?
Le 185/60 spesso costano meno delle 165/70, se recuperi 4 cerchi in lamiera 
Opel, magari quelli argentati che usavano alcune Kadett e Astra senza 
copriruota, spendi ben poco e aumenti di molto la tenuta.
Per il resto le molle le puoi lasciare non è detto che siano andate, gli 
ammo cambiali magari con dei Sachs a gas.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 (che metterei di taratura standard, o un pelo più dura).
Non credo ci sia la necessità di cambiare le molle. Gli ammortizzatori 
magari sì (può essere che siano un po' scarichi), ma a quanto ne so è più 
improbabile che le molle si scarichino!
Quindi mi associo al consiglio di Alec: lascia le molle e cambia gli 
ammortizzatori, se li senti scarichi.
S: 

 150mila km e monta delle 165/70 R13.
CUT
sicuramente una gomma più morbida di mescola
i cerchi maggiorati per montare le 185 te li sconsiglio (ammesso 
che siano omologati)
sicuramente ammortizzatori da sostituire
le molle durano circa 3-400milakm senza problemi di uso normale 
(no pieno carico) in genere partono prima le posteriori
ciao
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
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 che siano omologati)
Certo che sono omologati... guarda io ho le 185/60 R14 da sempre con meno 
potenza e ti garantisco che le 165 sono ridicole... Sulla Clio di mia madre 
ci sono le 175 e mi fanno pena. Appena si consumano metto le 185...
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 metto le 185...
spesso la differenza di comportamento è maggiore passando da una 
gomma sconosciuta ad una buona gomma piuttosto che montare 
un'inutile gommone, fidati, 
è chiaro che questo vale in linea generale e non per una 
specifica macchina, IMHO una 185 su un'utilitaria è ricolarmente 
inutile quasi quanto le mie 205 (unica omologazione) su una TA 
automatica con "soli" 90CV
in gamba


 automatica con "soli" 90CV
Beh... magari 205 su una 90cv automatica è un po' tanto, ma IMHO sulla 
maggior parte delle utilitarie con potenza variabile tra i 75 e i 100cv le 
185 sono ottimali, soprattutto considerando i pesi delle utilitarie odierne.


 delle utilitarie odierne.
non hai letto bene
la gomma da 205/quello-che-è (unica misura omologata per la mia 
macchina) risulta _esageratissima_ per la mia vettura TA 
automatica da 90CV
il tuo discorso (185/eccetera ottimali per una vettura da 
70...100CV) è un pochino aleatorio&astratto: ti posso assicurare 
che una 165 basta e avanza per il _normale_ uso di una segmento 
B o C purchè il telaio e l'assetto siano correttamente 
progettati (cosa ben auspicabile!)
diversamente il paradosso sarebbe che, seguendo il tuo 
ragionamento, una segmento C con motorizzazione benzina da 
3000cc avrebbe bisogno come minimo di una gommatura da 315 ed 
una bella sportiva dei gommoni da 500!!!
;-)
grave errore il tuo riferimento al peso, poi...
(cerca il nesso con pressione d'appoggio specifica, e calcola 
che una segmento C pesa circa 1300kg, dei quali il 75% 
sull'anteriore)
;-)


 ammo cambiali magari con dei Sachs a gas.
C'è un modo per capire come stanno gli ammo?
La macchina ce l'ho da un paio d'anni e 25mila km, e pare sempre uguale.
Non ho però metri di paragone con un'altra corsa B. Non posso ovviamente
paragonare la mia con 10 anni, con una nuova.
Trall'altro non vorrei che fossero stati cambiati, ma credo che un
100mila gli abbiano sicuro, e 7/8 anni.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 ammortizzatori, se li senti scarichi.
Bhe l'idea era:
Spendo poco e metto 165
Oppure con la stessa cifra meglio:
185/60 R14 e vecchi ammo
165/70 R13 e ammo nuovi.
Ho visto su ebay si trovano dai 150 per i Boge, ai 180 i blinstein.
Dal gommista non ho idea, non dovrebbe essere male, a mio cognato per 4
185/195 R15 (potenza Re720 mi pare), ha preso tipo 250 tutto compreso.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 (no pieno carico) in genere partono prima le posteriori
Poi le molle sicuramente hanno un 30/40mila km in meno, il mio amico che
aveva l'auto, fece mettere delle molle ribassate, con cerchi da 14, che
rivendette prima dell'auto purtroppo.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 185 sono ottimali, soprattutto considerando i pesi delle utilitarie odierne.
Bhe la mia alla fine è un'utilitaria sportiva :-P
In fondo ha 90cv ed è leggerina. Non ho provato la nuova corsa Sport, ma
ha sempre 90cv ma peserà 200kg in più :)
E monterà minimo 185 su 15" (se non 205 :D)
Solo io non ho il servosterzo.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 sull'anteriore)
La mia credo sia un 200/300 kg in meno :)
Ad esempio uno con una bravo 1.6 si č quasi stupito, e a stirare 2 marce
sembrava andesse piů della sua.
Poi ovvio č sempre un'utilitaria :)
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 sembrava andesse piů della sua.
Sembrava? Direi che la CorsaB con il 1.4 90cv le da di brutto a una Bravo 
100cv. :-)


 Solo io non ho il servosterzo.
Già è veramente assurdo come cacchio l'hanno potuta vendere una 90cv senza 
servo! :-O


 Solo io non ho il servosterzo.
e ci vuoi mettere le 185?!

 servo! :-O
Vabbè con le 165 non è impossibile :)
C'è da dire che di parcheggi "da scuola guida" ne faccio 5 all'anno.
Con le 185 peggiorerà molto?
Stasera se riesco vado a farmi fare un preventivo di tutto.
Come gomme avevo pensato
Michelin (quelle che ho ora E3B)
E qualcosa di più morbido, bridgestone o toyo magari. Non so con i
modelli, che sulle 165 R13 saranno tutti scarsi mi sa, (B250 come
sono?).
Avete qualche modello da consigliare per farmi fare un preventivo?
Mi serve una gomma per tutto l'anno, che sull'asciutto sia decente (e
se trovo acqua/nevischio non siano saponette). Le E3B mi andrebbero
anche bene come caratteristiche, solo che non si consumano :D
Devono durare un 35/40mila km.
Sulle 185 ci sono le E3A credo.

 100cv. :-)
No infatti :)
C'era anche un amico con un golf IV 1.4 benzina. Ecco lì credo sia
pure peggio.
C'e da dire che io mi adeguo a non usare climatizzatore, abs,
servosterzo.
L'idea delle 185 nasce dal fatto, che in autostrada (ci vado
raramente), mi sono accorto che l'auto da l'idea di galleggiare oltre
i 100km/h. Ora magari ci vado 2 volte l'anno, ma se la spesa globale
non era molto maggiore delle 165, la potrei pure fare.
Ma non volendoci spendere troppo, fra 165R13 + Ammo oppure 185R14,
cosa mi merita?
So che 185R14 + Ammo sarebbe la migliore, ma non ci volevo spendere
troppo, al 90% ci faccio 25km al giorno, più il fine settimana.

 e ci vuoi mettere le 185?!
Sto provando sto cavolo di google gruppi per rispondere e fa veramente
pena....
Comunque è anche per fare un po' di esercizio fisico :)

troppo, al 90% ci faccio 25km al giorno, più il fine settimana.
Allora, il punto è che 165+ammo o 185+ammo spendi lo stesso e forse 
qualcosina in meno con le 185, per esempio io per culo ho trovato delle 
Firestone 185 all'auchan a 32,90 l'una compresa il montaggio. :-)
L'unica differenza sarebbe nel costo dei cerchi da 14", ma come ti dicevo da 
un rottamio trovi quelli di Astra e Kadett SW in lamiera che non sono male e 
penso che con 50 euro e anche meno te li porti a casa.
http://cgi.ebay.it/CERCHI-14-GSi-OPEL-CORSA-TIGRA-ASTRA-ecc-a-1-99_W0QQitemZ170141757990QQihZ007QQcategoryZ149596QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
e questi sono pure in lega...


 penso che con 50 euro e anche meno te li porti a casa.
Beh dovrei appunto trovarli a max 100E tutti, altrimenti spendere
200/400E di cerchi proprio no, considerando che li laverei 4/5 volte
all'anno :)
Il problema è che se mi metto a cercare rottamaio, vedere chi ce li ha
ecc, alla fine spendo 50euro solo per trovarli.
Andrò in questo posto dove dovrebbero avere prezzi decenti (col
preventivo aprirò un nuovo post per i pareri), e spero abbiano cerchi
usati della mia misura.
Comunque come spesa diciamo un 200 per le gomme, 150/200 per gli ammo,
100 per i cerchi.
Non sarebbe proprio poco alla fine :-\
Gli ammo comunque posso anche metterli in futuro, non è che ci
guadagno in manodopera a metterli ora.
Stasera o domani vado a sentire.
Grazie per ora ^_^

 Stasera o domani vado a sentire.
Ho  riaperto un thread per gli interessati :)
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D