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Titolo: Grrrrr che rabbia!!!!!!!

Ciau sono Alex ma già mi conscete.....voglio parlare a tutto quelli
che possiedono un gioiellino in particolare la Tigra, ma anche altre
coupè...
Ma è possibile che ogni meccanico, ogni elettrauto, ogni carroziere,
che controlli l'auto....deve sbattere gli sportelli o il cofano
anteriore in maniera disastrosa???? "SBOMMM", "SBAANG", cazzo alcuni
prendono pure la rincorsa x chiudergli "meglio" e io mi incacchio come
un'ape.......
SDANG
io:"non sbattere x favore"
lui"a si"
SBOONG
io"PiAnO"
lui "..."
SCABOOOOOOOMMM(chiusura "errata" del cofano)
io"CAZZO NON SBATTERE"
lui"eee nn te la prendere non si rompe mica!"
io"ANCORA NO MA SE TI METTI DI IMPEGNO...."
lui"ahahah"
io"brutt*/***/*fdp**/grrrrrr"
lui"ok tutto apposto sono ....€!"
io"sto ca...,VaBBè tIeNi!!!"
SBUUUUUMMM(ultima chiusura da parte del ragazzo che lavora con lui)
io"MA PORCA PU...T...GRANDISSIMO STR... MA XCHè MINC... SBATTI COSì
FORTE LO SPORTELLO, NON è MICA QUELLA CACATIELLA DI MACCHINA CHE C'HA
TUO PADRE...
CREDI CHE IO VENGA A CASA TUA X SBATTERE LA PORTA???"
il nano"ma io veramente..."
lui"hahah sta scherzando Gigi nn ti preoccupare!"
il nano"ahahah si lo so!"
io"MA ANNATEVENE A FAC...VA!"
E cambio persona sempre, ma siccome sto in un paesino prima o poi
finiranno,
e credo che solo dove te la modifichino come si deve abbiano il
rispetto x l'auto.....capite no??
E MAGARI SE C'è QUALCUNO DI QUESTI CHE LAVORA COSì, CAMBIATE XCHè I
CLIENTI SE NE VANNO!!!!!!!!

alla mia per chiudere il cofano prima fo fare lo scatto al gancio di
sicurezza, poi premo delicatamente il cofano finché non fa lo scatto
il gancio principale
Un mio amico per chiudere il cofano lo lascia andare di botto.
Ma lui è un caso particolare.
Avviamento la mattina, specialmente di inverno, dopo che la macchina è
stata al freddo tutta la notte: prima mette in moto, poi col motore
appena avviato parte affondando l'accelleratore e tirando le marce fin
quasi a limitatore.
Cambiata di marcia: prima schiaccia la frizione di botto, poi cambia
marcia stile "tra poco mi rimane la leva del cambio in mano" quindi
lascia la frizione di botto, il tutto in un'infinitesimo di secondo.
In scalata si sentono dei contraccolpi paurosi. Alla macchina che
aveva prima, per dire in che stato erano i semiassi, in tiro e
rilascio la macchina non deviava leggermente da una parte, sterzava
proprio di brutto!!!
Kenny Morgan
Clio 1.4 Ice '96, 78 CV
Clio 1.5 dci Reebok '02, 82 CV
Togliete il bloccasterzo dal mio indirizzo e-mail
per rispondermi in privato

 proprio di brutto!!!
eheheh, no comment ;)))))
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it

 coupè...
[cut]
Guarda, il vizio di sbattere gli sportelli e il cofano ce l'hanno un po'
tutti...... poi con gli "sportelloni" delle macchine a 3 porte o coupe', la
soddisfazione che ne prova il meccanico o l'amico (si, perche' TUTTI i miei
amici sbattono le porte) e' decisamente notevole ;)
Mal comune mezzo gaudio!


finche' non mi ci ribaltai, e si dovette sostituire ;)
dici che c'è il rischio di piegare la lamiera?
Un mio parente ha sempre fatto così alle auto che ha avuto e non si è
mai piegato nulla.


 mai piegato nulla.
Il concessionario mitsubishi l'ha fatto e ci ha piegato il cofano ;) E'
stato l'unico caso in cui qualcuno l'ha premuto e, puntualmente e' successo
;))


Kenny Morgan
Ciauuuu!!
Alex Miata®  [24,112] MiataBRG Mk1 EVOI
-- 
"Deutsche Wagen sind Waschmaschinen!!";-)
"Non credete a chi vi dice che per andar forte ci vogliono i cavalli,
 per farlo ci vuole assetto, assetto, assetto" M.Papi
http://digilander.iol.it/toofastforyou
TVR Tamora Dreamer - Il miglior attrezzo da meccanico e' il martello - 

dici che c'è il rischio di piegare la lamiera
Guarda, io con il Feroza chiudendolo cosi' non ho mai piegato nulla, ma
sull' Y10 di mio padre c'e' l'impronta del pollice del tipo
dell'autorimessa dove la metteva di notte! :-)
Quindi credo che dipenda da come schiacci e se schiacci con il palmo o solo
con un dito, e poi dalla qualita' della lamiera.
Stefano

 che controlli l'auto....deve sbattere gli sportelli o il cofano
Be.... mollato a 10 / 20 cm di altezza il cofano non ha di certo problemi e
ti garantisce una chiusura migliore.
Certo, sbattere con moderazione è giusto, ma non c'è nemmeno da incazzarci
se il cofano viene mollato un po' troppo forte... cavoli, se hai un'auto di
cui hai paura che si rompa il cofano con delle botte "naturali" allora io mi
preoccuperei adirittura di montarci dentro!

 anteriore in maniera disastrosa????
Ma è possibile che ogni meccanico, elettrauto etc mi lascino sempre dei
graffi per ricordo? Io ormai mi sono rassegnato....e meno male che ci
mettono su tutti i paraventi, plastiche, pannelli in gomma...niente! I
graffi ci stanno sempre...mah...
:-)
--
~~~~~~~~~~~~
<< Pierottolo® >> (19, 75, ME)
Peugeot 206 Roland Garros Enfant Terrible driver
Fiat 500 '71 lover & proud driver
Renault Clio II 1.2 RT "sometimesdriver" ;-)
*Per rispondere in e-mail rimuovere l'antispam*

 graffi ci stanno sempre...mah...
Dipende dove... se devono metterti a posto il motore e ti rigano il cerchio
di una ruota posteriore o il bagagliaio allora mi incazzo come una iena.
Se invece mi lasciano dei graffi poco visibili in un punto dove magari ci
hanno lavorato molto allora non me la sento di scannarli.... Sarà perchè a
me piace mettere mani sul motore (su quel poco che so) tuttavia spesso e
volentieri è un'impresa lavorare sul motore o su alcune sue parti riuscendo
ad evitare di toccare la carozzeria. Con questo non voglio giustificare un
graffio che non ci doveva essere, tuttavia credo siano cose che possono
capitare....


 capitare....
No per carità...parlo delle parti in cui hanno lavorato. :-)
Ad es. ho una serie di graffi + o meno grandi sul parafango anteriore
sinistro...ma che posso farsi...mi hanno sostituito una biella proprio da
quel lato e hanno lavorato all'avantreno e sulla barra antirollio per gran
parte del tempo...non gli ho detto nulla...ci vuole pazienza...
Anzi poveretti che mi mettono la plastiche sui dedili (ho una RG...e chi la
conosce sa come sono i sedili) e cercano di fare il possibile. Certo il
colore scuro della carrozzeria non aiuta a non evidenziare i graffi ma
pazienza.



Visto che parliamo di cambiate, qual'é una cambiata rapida (ad esempio
quando si cerca l'accelerazione) che sia buona? Col pedale appena oltre lo
stacco (da me é impossibile, lo stacco quasi "fluttua" di volta in volta,
tanto é duro il pedale! :-D  )? Certo non dare un calcione alla frizione,
innestare chissenefregasegrattatantolafrizioneégiágiú e mollare di colpo.
Tanto per sentire dei pareri "colti", che c'é sempre da imparare
(soprattutto con un solo anno di patente alle spalle!)
Grazie!
Ciao ciao
                            Ludowing
P.S.: niente paura, non lo chiedo per poi farlo dalla mattina alla sera o
per schiantarmi il sabato sera! E' che voglio vedere se guido correttamente.

per segnare il cofano!:-))
Esatto. Peccato pero' che ci siano dei cofani che *non* si chiudano a
lasciarli cadere, e che quindi uno si debba rassegnare a premerci
sopra con le zampacce (tirando madonne ogni volta...).
Elfer

Elfer
Ciauuuu!!
Alex MiataŽ  [24,112] MiataBRG Mk1 EVOI


preparato!:-DDDDDDDDDDDDDDdd
Mah, in casa Porsche sono quasi tutte cosi' (sigh)...
Elfer

Elfer
Ciauuuu!!
Miata® Fast&Furious By amiciTM  [25,112] MiataBRG Mk1 EVOI


 un'ape.......
Ho notato che anche amici e parenti si comportano allo stesso modo !
Lo sportello della Tigra pesa moltissimo, ma la cosa che piů mi urta,
č quando mi chiudono il portellone posteriore.
Hai presente la valigia delle vacanze stracolma di custumi,
che per chiuderela devi saltarci sopra ....
in molti sembrano utilzizare la stessa grazia !
saluti
marco.twc
tigra & ibiza driver 
fiat.coupč.nazionale (in cerca, Tigra in vendita)
26.106+.75.RM
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