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Titolo: Ford Mondeo

Scrivo questo messaggio , che al prossimo tagliando tramuterò in una
lettera, e poi lo capirete, per sfogare la mia insoddisfazione e rabbia.
Come avrete capito sono un infelice possessore di una Ford Mondeo Berlina
2000 Ghia.
Credo di essere uno dei pochi possessori della versione berlina in quanto di
Mondeo se ne vedono solo quelle station vagon, ma l'ho preferita per due
motivi, il primo che la station non mi stava in garage !!!! e il secondo che
mi piaceva di più.
Vorrei fare un breve racconto sulle mie disavventure come utente Ford da
circa 10 anni, quando comprai la prima Ford.
Era una Escort RS Turbo che mi ha dato parecchie soddisfazioni e qualche
delusione (mi cambiarono più di 6 impianti di scarico, per problemi di
vibrazioni creati da una risonanza dell'impianto stesso difetto all'origine
su tutte le Escort RS prima del 89).
Per fortuna con il concessionario che alla fine è divenuto amico di famiglia
(gli abbiamo acquistato 7 automobili in 10 anni) non ho avuto grossi fastidi
con quella Escort.
La dolente nota arriva con la Mondeo, automobile che ritenevo di qualità
media, comunque superiore ad una Escort dato che per averla ho dovuto ,salvo
sconti e ritiro usato , pagarla ben oltre i 40.000.000. di Lire.
Già in fase di ritiro ho avuto una polemica con la Ford in quanto sul
depliant informativo parlavano che con i cerchi in lega la gommatura era di
205/55 mentre la macchina è arrivata con i 195/60.
La Ford Italiana alle mie rimostranze mi ha risposto che i cerchi in lega
per la Ghia sono da 195/60 mentre per le GT sono da 205/55, ma il
codice d'ordine è lo stesso e il prezzo pure.
Alla fine il concessionario me le ha sostituite di sua iniziativa.
La prima impressione d'uso è stata quella della rumorosità , oltre che di
quella aerodinamica, di cui ne ero a conoscenza, di quella dell'impianto di
scarico.
E passato circa un anno e con soli 15.000 Km di percorrenza mi trovo con una
macchina che ha l'inserto in finta radica sulla maniglia lato passeggero che
si è deformata il montaggio del panno sul tetto mal eseguito e dei problemi
di vibrazione delle gomme dopo vari tentativi di equilibratura.
Alla faccia del confort e del prestigio tanto declamato dalla Ford !!!!!!
Ma la cosa che più mi ha fatto imbestialire è successa durante un mio
viaggio a Parigi alcune settimane fa.
Partiamo alla volta di Parigi io, mia moglie, mia figlia e una coppia di
amici.
Durante il viaggio , fatto a velocità  sostenuta (160-200 Km/h) sulle
autostrade germaniche mia moglie si lamenta che sente un ticchettio dal
retro e pensando che siano le valige alla prima area di sosta cerco di
sistemarle in maniera diversa, ma il ticchettio continua.
Al rientro della vacanza dopo aver portato al macchina ad un lavaggio
automatico , passando per il retro mi accorgo che il paraurti (se così si
può chiamare !!!) presenta un frattura a livello del terminale dello scarico
e andando a vedere dal sotto ho notato che al lato opposto c'era una aletta
sottile di plastica che teneva fermo il paraurti, spezzata pere lei.
Devo dire che della fragilità di paraurti posteriore me ne ero già accorto
lavando personalmente a mano la macchina le prime volte.
Penso che con le forti velocità abbia fatto da vela e si sia rotto, data la
forma a conchiglia che ha.
Fra una settimana porterò l'auto per il tagliando e farò presente di tutti i
difetti all'origine  e d'uso che avevo tenuto per me e pretenderò la
sostituzione in garanzia del
paraurti, in quanto sono veramente incazzato.!!!!!!!
Se ciò non avverrà come avevo preannunciato questo messaggio diverrà una
lettera indirizzata alla Ford Italia e per conoscenza alla Sede europea
della Ford (ho l'indirizzo perché  ha suo tempo avevo scritto) ,al mio
concessionario e al
Unione Consumatori di cui sono diventato socio.
Credo che ci siano 40 milioni di ragioni per farlo e oltre che incazzato e
triste, sono deluso della tanto acclamata qualità  Ford per un automobile
che ho
acquistato per questo motivo.
Capisco che ogni casa automobilistica abbia i sui difetti ma qui invece di
migliorare le cose si peggiorano in quanto il paraurti della mia vecchia
Escort era molto più solido.
Vorrei solo avere conferma da chi possiede una  Mondeo berlina o Station
sulla costruzione del paraurti.
Scusate per la lungaggine e saluti da Rudi.

Scrivo questo messaggio , che al prossimo tagliando tramuterò in una
lettera, e poi lo capirete, per sfogare la mia insoddisfazione e rabbia.
Come avrete capito sono un  'infelice' possessore di una Ford Mondeo Berlina
2000 Ghia, acquistata nell'ottobre 1997.
Credo di essere uno dei pochi possessori della versione berlina in quanto di
Mondeo se ne vedono solo quelle station vagon, ma l'ho preferita per due
motivi, il primo che la station non mi stava in garage !!!! e il secondo che
mi piaceva di più.
Vorrei fare un breve racconto sulle mie disavventure come utente Ford da
circa 10 anni, quando comprai la prima Ford.
Era una Escort RS Turbo che mi ha dato parecchie soddisfazioni e qualche
delusione (mi cambiarono più di 6 impianti di scarico, per problemi di
vibrazioni creati da una risonanza dell'impianto stesso difetto se così si
può dire di progettazione
su tutte le Escort RS prima del 89).
Per fortuna con il concessionario che alla fine è divenuto amico di famiglia
(gli abbiamo acquistato 7 automobili in 10 anni) non ho avuto grossi fastidi
con quella Escort.
Per quest'ultimo motivo non sono un masochista continuando ad acquistare
Ford.
La dolente nota arriva con la Mondeo, automobile che ritenevo di qualità
media-superiore, comunque superiore ad una Escort dato che per averla ho
dovuto ,salvo
sconti e ritiro usato , pagarla ben oltre i 40.000.000. di Lire di listino.
Già in fase di ritiro ho avuto una polemica con la Ford in quanto sul
depliant informativo parlavano che con i cerchi in lega la gommatura era di
205/55 mentre la macchina è arrivata con i 195/60.
La Ford Italiana alle mie rimostranze mi ha risposto che i cerchi in lega
per la Ghia sono da 195/60 mentre per le "normali" sono da 205/55, ma il
codice d'ordine è lo stesso e il prezzo pure e che quello che scrivono sui
depliant informativi non hanno valore !!!!!!!..
Alla fine il concessionario me le ha sostituite di sua iniziativa.
La prima impressione d'uso è stata quella della rumorosità , oltre che di
quella aerodinamica, di cui ne ero a conoscenza, di quella dell'impianto di
scarico.
E passato circa un anno e con soli 15.000 Km di percorrenza mi trovo con una
macchina che ha l'inserto in finta radica sulla maniglia lato passeggero che
si è deformata il montaggio del panno sul tetto mal eseguito, il sedile lato
guida che scricchiola  e dei problemi
di vibrazione delle gomme irrisolti anche dopo vari tentativi di
equilibratura. (che siano i pneumatici ovalizzati?)
Ma la cosa che più mi ha fatto imbestialire è successa durante un mio
viaggio a Parigi alcune settimane fa.
Partiamo alla volta di Parigi io, mia moglie, mia figlia e una coppia di
amici.
Durante il viaggio , fatto a velocità  sostenuta (160-200 Km/h) sulle
autostrade germaniche mia moglie si lamenta che sente un ticchettio
proveniente dal
retro e pensando che siano le valige alla prima area di sosta cerco di
sistemarle in maniera diversa, ma il ticchettio continua.
Al rientro della vacanza dopo aver portato al macchina ad un lavaggio
automatico , passando per il retro mi accorgo che il paraurti (se così si
può chiamare !!!) presenta un frattura a livello del terminale dello scarico
e andando a vedere dal sotto ho notato che al lato opposto c'e' una aletta
sottile di plastica che avrebbe dovute tenere  fermo il paraurti spezzata.
Devo dire che della fragilità di paraurti posteriore me ne ero già accorto
lavando a mano la macchina.
Penso che con le forti velocità abbia fatto da vela e si sia rotto.
Fra una settimana porterò l'auto per il tagliando e farò presente di tutti i
difetti all'origine  e d'uso e pretenderò la sostituzione in garanzia del
paraurti.
Se ciò non avverrà come avevo preannunciato questo messaggio con le dovute
modifiche, diverrà una
lettera indirizzata alla Ford Italia e per conoscenza alla Sede europea
della Ford (ho l'indirizzo perché lo già fatto) al mio concessionario e al
Unione Consumatori di cui sono socio.
Credo che ci siano 40 milioni di ragioni per farlo e oltre che incazzato e
triste, sono deluso della qualità tanto acclamata dalla Ford per un
automobile che ho
acquistato per questo motivo.
Capisco che ogni casa automobilistica abbia i sui difetti ma qui invece di
migliorare le cose si peggiorano in quanto il paraurti della mia vecchia
Escort era molto più solido, funzionale e per l'uso che doveva fare.
Vorrei solo avere conferma da chi possiede una  Mondeo berlina
sulla costruzione del paraurti.
Scusate per la lungaggine e saluti a tutti  da Rudi.

 2000 Ghia.
Non ho conoscenti che posseggano una Ford Mondeo ma una cosa la posso affermare.
Anche io ero convinto che le Ford fossero auto di buona qualità ma quando il
mese scorso stavo in scia in autostrada ad una Mondeo Berlina ho iniziato ad
avere qualche dubbio ed oggi tu me lo confermi.
Il problema è lo stesso da te evidenziato. Stavo in scia ad una Mondeo berlina
in autostrada ad una velocità tra i 140 ed i 150 e mi sono soffermato con
stupore ad osservare come in effetti il paraurti posteriore si deformasse con il
vento proveniente dal sottoscocca.
Sono rimasto molto impressionato. Ma non doveva essere un'auto robusta.
Probabilmente in Ford curano molto solo le parti più in vista andando poi a
risparmiare sui millimetri di spessore di un paraurti.
Non vorrei dirlo ma alla mia Tipo (per quanto da tutti criticata su questo
newsgroup) un'indecenza del genere non la riscontro.
Vai pure ad inca..arti è proprio un tuo diritto. Buona fortuna.
Roberto - Riccione


--
Ciao
Franco
Ford Escort 16V SW Driver
Rimuovere (x) dall'indirizzo per rispondere

 'The Krazy One' >
+   'To reign is worth ambition, though in Hell:   + 
+ Better to reign in Hell than serve in Heaven...' +

serie].
Invece io penso che in fase di progetto non vengano studiate certe piccole
cose che in fondo poi si rivelano studiate male.
Per quanto riguarda la sicurezza non posso dire che la Ford ci marci sopra,
ma ci sono tante cosette (non sto qui ad elencarle) che mi fanno pensare ad
una immisione sul mercato frettolosa per riuscire a conquistare fette di
mercato.
Di questo mi sono accorto osservando automobili di marche più prestigiose,
dove anche i minimi particolari sono studiati e sottoposti a test di
funzionalità, durata e perchè no di estetica.
Certo si fanno pagare qualche milione di più e lo ritengo giusto, ma andare
a lesinare su cose fondamentali per riuscire a vendere mi sempra troppo.
Ciao  Rudi sfortunato possesore di Mondeo Berlina.


 BLA BLA BLA ...
Tutto qui ??? Hai letto il mio MSG sui difetti della mia PUNTO 
pagata ben 25.500.000 ???
Non ti dico mio padre cosa ha avuto sulla sua DEDRA 1.8 LE !!!
         CYBER 
     Punto --> GOLF IV

...

Non l'ho letto , ma se non ci incazziamo anche per delle semplici banalità
(che fra l'altro le paghiamo care) i costruttori di automobili non
cercheranno mai di migliorare. In fondo siamo noi a dargli lavoro !!!!!!!.
Comunque io intendevo insistere in quanto la semplice sostituzione di un
pezzo (il paraurti in questo caso) con un'altro non risolve per niente il
problema.
Saluti Rudi - 
ru...@xnet.it