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Titolo: Una E39... in regalo.

Mi é stata prospettata la possibilità di prendere una BMW E39 523i
(del 1999), al solo costo del passaggio.
L'auto ha attualmente 205k km., é tagliandata e mi verrebbe data da un
amico, che non ha interesse a farmela prendere (lui addirittura la
rottamerebbe per passare ad una X5, quindi mi chiede solo il costo del
passaggio).
Lui dice di aver sempre fatto solo i tagliandi, che l'auto sta ancora
molto bene (ci ho fatto 400 km. la scorsa settimana: oggettivamente é
una bomba!) e quindi, insomma, mi sono messo questo verme in testa.
Io dovrei dar via la mia astra 1.6 gpl del 2007 con 66k km.,
recuperando (forse) 9k euro, dopo averne spesi il doppio nel 2007,
installare un impianto gpl sulla bmw e sperare che l'auto vada com'è
sempre andata, ovvero che non dia problemi particolari per almeno
altri 200k km (ne faccio 30k all'anno).
Del resto in rete ho trovato parecchie persone che hanno fatto
tranquillamente il doppio dei km. ed ancora vanno con la loro E39.
Inoltre il motore dovrebbe andare bene a gpl (niente problemi di sedi
valvole, etc.: é un'auto di 11 anni fa, per fortuna).
Quello che non tanto mi piace é il cambio automatico: che manutenzione
si fa su un cambio bmw? Durerà almeno altri 200k km.?
Insomma, cerco pareri... distruggetemi questa idea, prima che sia
troppo tardi. :p
Ciao
GigioTD
P.s.: c'è poi sempre la strada furbesca: prendo l'auto e la rivendo...
dovrebbe valere almeno 3-4 mila euro, no?

 dovrebbe valere almeno 3-4 mila euro, no?
Se ne prendi 1500/2000 ti va gi� di lusso. Gran macchina, per carit� ma �
un bell'osso da vendere ad oggi.
Ocio ;)
-- 
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dovrebbe valere almeno 3-4 mila euro, no?
diciamo sui 2-3000 euro se perfetta, e devi trovare chi te li offre per 
un'auto 6 cilindri benzina di 11 anni fa con 205,000km. Cosa non facile di 
questi tempi, ma neanche tanto improbabile.
sul resto non mi esprimo perch� non conosco l'auto, scusa ;-) 

 dovrebbe valere almeno 3-4 mila euro, no?
Per continuare a girare con l'astra? Boh, contento tu...
Ciao.
Luca.

 dovrebbe valere almeno 3-4 mila euro, no?
Per me non la rivendi piu', a meno di metterci il GPL.
Io fossi in te lo farei, rispetto all'Astra non c'e' paragone e se
davvero ci cavi 9000 euro dal catorcio, ne hai a iosa di buffer per
sistemare la BMW.
-- 
Take care now, bye bye then,
All my world in a few pictures.
http://picasaweb.google.it/diotonante/

 dovrebbe valere almeno 3-4 mila euro, no?
Non conosco la quotazione, ma è un'auto di cilindrata e potenza
(nonché consumi) elevate, probabilmente euro 2: rischi di dover
aspettare parecchio, prima di riuscire a rivenderla.
Tra l'altro se non hai un box e la tieni in strada dovresti comunque
assicurarla: non sono convinto della convenienza (economica e in
termini di seccature) dell'operazione.

 Durer� almeno altri 200k km.?
Probabilmente durer� pi� del motore se trattato bene.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Sicuramente sostituirei l'olio, mettendo quello raccomandato.
Non � sempre un'operazione consigliabile per il fatto che con lo scarico 
dell'olio eventuali polveri metalliche potrebbero otturare delle valvole 
causando serissimi problemi.
Avevo gi� posto in questa sede il quesito e ne ho trovato poi conferma sul 
manuale tecnico di un cambio aisin seiki.


 un bell'osso da vendere ad oggi.
Boh... ammetto di non avere esperienza di questa categoria di auto.
L'astra per me era già un'ottimo mezzo... ma dopo averci fatto un
viaggio, mi sono reso conto che la 523i é un'astronave al confronto.
Ciao
GigioTD

 manuale tecnico di un cambio aisin seiki.
Bisogna vedere cosa raccomandi la bmw per questo cambio: comunque è la
prima volta che sento il problema che citi.

 come mai?
Perché non posso, avendo un solo fondoschiena, guidare due auto... che
me ne faccio dell'astra se ho la bmw? D'altra parte chi lascerebbe la
523 a morire nel box? La goduria starebbe nell'usarla tutti i
giorni... altrimenti mi tengo la mia e pace. Nè sono disposto a pagare
due assicurazioni e bolli per usare la bmw la domenica: l'auto per me
é un mezzo e va usato.
Ciao
GigioTD

 Per continuare a girare con l'astra? Boh, contento tu...
Già... l'astra mi ha sempre soddisfatto, ma è diventata un trabiccolo
dopo aver provato la 523...
Ciao
GigioTD

 sistemare la BMW.
E' esattamente quello che pensavo... D'altra parte un serie 5 nuova
non la comprerei mai: questo sarebbe un modo per togliersi un bello
sfizio senza svenarsi, ammesso che l'auto non mi lasci a piedi.
Ciao
GigioTD

 manuale tecnico di un cambio aisin seiki.
Che cambi usa bmw?
Ciao
GigioTD

 Che cambi usa bmw?
Secondo me ZF ma non ci giurerei.


 prima volta che sento il problema che citi.
Guarda, sono rimasto sbigottito pure io quando ho appreso di questa cosa.


 distruggetemi questa idea, prima che sia troppo tardi. :p
Tu SPERI che ci� avvenga....
...ma, almeno per quanto mi riguarda, devo capire come mai non hai gi�
detto di s�, specie tenuto conto che sai da chi compri e ti fidi :P
:D
-- 
IlMafiosoIpocrita (31, 34+54+252, MI)
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Pandino driver&lover
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dovrebbe valere almeno 3-4 mila euro, no?
In teoria... in pratica nessuno ti da quei soldi per un'auto di 11 anni e 
oltre 200K Km, a meno che si tratti di un'auto veramente particolare cosa 
che il 523i non �.
Se per caso non la prendi potrei avere una persona interessata che sta 
cercando un'auto a poco.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
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 detto di sì, specie tenuto conto che sai da chi compri e ti fidi :P
In realtà mi dovrebbe dare lui una conferma, non appena decide per la
nuova... ovvero nel giro di qualche settimana.
Io sono MOLTO indeciso fra il cuore e il cervello.
Ciao
GigioTD

>Perch� non posso, avendo un solo fondoschiena, guidare due auto...
eheh lo avevo intuito che non avevi questa dote, pensavo che volevi dar via 
l'astra perch� ti ha dato problemi seri. 

 cercando un'auto a poco.
Ti faccio sapere...
Ciao
GigioTD


Però dubito che il cambio sia a tenuta stagna, quindi in 11 anni
l'olio si sarà riempito di condensa e umidità, che ne avranno alterato
le caratteristiche: per questo mi sembrava corretto consigliare la
sostituzione.

dovrebbe valere almeno 3-4 mila euro, no?
Non contarci troppo. Nel caso decidessi di soprassedere contattami in
mail, conosco una persona che potrebbe essere interessata.
Grazie.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Per� dubito che il cambio sia a tenuta stagna,
Essendo il cambio automatico un circuito idraulico, dovrebbe essere 
abbastanza sigillato..


 l'astra perchè ti ha dato problemi seri.
Sgrat, sgrat... no, ha dato qualche rogna nel secondo anno e sono
riuscito a far passare tutto in garanzia. Certo, del diman non v'è
certezza e le premesse non sono buonissime...
Ciao
GigioTD

 Io sono MOLTO indeciso fra il cuore e il cervello.
Voto per il cuore :)


 abbastanza sigillato..
Bene: niente frizione, niente cinghia di distribuzione (dovrebbe avere
catena)...
Ciao
GigioTD

 mail, conosco una persona che potrebbe essere interessata.
Ok, ma tu, da Bimmer esperto, non sai darmi alcun consiglio sull'auto
in oggetto? :p
Notizie sui nei, problemi, etc....
Ciao
GigioTD

E' un bel mezzo. Falla vedere ad un meccanico bravo, per verificare di
quali lavori necessita.
Fossi in te la prenderei.
-- 
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 Fossi in te la prenderei.
Come non quotarti. :)
Farci 400 km. in una mattinata mi ha cambiato la visione del mondo...
sembra stupido, ma sono sceso davvero elettrizzato.
Ciao
GigioTD

Ti faccio sapere...
;)


 Bah... non detto che la "vecchia" BMW faccia gola ai ladri.
Credo di sì... trattasi di auto facilmente riciclabile qua di fronte
(Albania) e non solo...
Ciao
GigioTD

> cerco pareri...
Le grosse berline hanno il loro perche': sono comode (anche e soprattutto 
per i passeggeri posteriori), riposanti, discretamente sicure e nella 
maggior parte dei casi hanno un motore potente che ti trae d'impaccio in 
fretta.
Di contro per via del passo lungo sterzano poco, sono poco agili, spesso 
"toccano" sui dossi e si parcheggiano con difficolta': qui bisogna vedere 
che tipo di zone frequenti tu.
La tua avra' costi di gestione elevati, ma e' anche regalata, per cui le due 
cose si annullano a vicenda.
Per il furto, essendo vecchia, piu' che per la macchina intera rischierai 
per i pezzi di ricambio: io la terrei in box di notte.
FlickerFree.

 si fa su un cambio bmw? Durer� almeno altri 200k km.?
...bella domanda...l'automatico � sempre un'incognita. C'� di buono che �
benzina e quindi non ha sopportato le sventagliate di coppia di un diesel...
Io a scanso di equivoci (viste le non poche rotture avvenute con la E60) ho
sostituito l'olio a 100k km ...nonostante BMW non lo preveda...un
lubrificante nuovo non pu� certo far male (e se arrivo a 200k km, lo
sostituisco di nuovo)...detto ci�, a proposito delle accortezze
per questo intervento, l'auto l'hanno tenuta 3 giorni, compresa
riprogrammazione (che solo quella porta via una mezza giornata, mi sembra).
Se decidi di farlo, e lo fai in concessionaria, metti in conto non meno di
300 euro...credo meno se lo fai altrove.
Non so che cambio monta...forse GM.
C'� anche una simpatica teoria secondo la quale un automatico a 200k km
senza problemi � come un cane che dorme...meglio non svegliarlo, ecco :)
Male che vada, metti in conto di pagarla sui 3.000 euro (ovvero il costo di 
un cambio rigenerato).
-- 
f a s t f r e d d y

 Di contro per via del passo lungo sterzano poco
Non � il caso delle TP


 Non so che cambio monta...forse GM.
Bmw e mb non erano gli unici produttori europei a farsi i cambi 
automatici in casa? Hanno smesso?
Ciao.
Luca.

 automatici in casa? Hanno smesso?
...dubito, per� mi prendi alla sprovvista!  ..citofonare LF.
BMW monta ZF da diverso tempo, credo su tutta la gamma.


> Non � il caso delle TP
Non conosco la BMW in questione, ma se il passo e' lungo non e' che ci sia 
molto da fare.
FlickerFree.

 ci sia molto da fare.
Dipende cosa intendi...tutto � relativo :) ...ma generalmente le TP di 
queste dimensioni hanno raggi di curvatura simili alle seg. C a trazione 
anteriore. Praticamente faccio quasi meno fatica a parcheggiare la mia 5er 
che non la mia C30, ecco...


 un cambio rigenerato).
Operazione da non svolgere nell'officina dove ti hanno sostituito
l'olio, altrimenti terrebbero l'auto per 3 mesi, dati i
precedenti... :P :P

 che non la mia C30, ecco...
Che tu sappia, la E39 in questione é TP?
ciao
GigioTD

 Che tu sappia, la E39 in questione � TP?
Potrei ricordare male, ma a memoria mi pare che ai tempi della E39 bmw 
non proponesse ancora la ti sulla serie 5, ergo � per forza tp.
Ciao.
Luca.

 litro: non credo che l'auto ne utilizzi pi� di 3, per il cambio.
credo pi� di 3 kg...ma la sostanza del discorso non cambia: � un furto :)


 Che tu sappia, la E39 in questione � TP?
s�



Appunto: rivolgiti altrove. Va bene che si tratta di un'auto di un
certo segmento, ma qui si esagera...

 certo segmento, ma qui si esagera...
Son tutti uguali Matteo...non � che se vado a Milano piuttosto che a Bergamo
mi cambia molto...quello che forse risparmio, me lo gioco tra rotture di
balle, tempo, costi di spostamento...sono costi che ho gi� messo in conto
avendo avuto altre BMW...quando va bene, sono "solo" 400 euro di tagliando
banale...quando va male, vai a sbattere come niente a 1000.
C'� di buono che mi hanno regalato (si fa per dire) i tagliandi fino a 100k
km...ma ormai ho giocato tutti i jolly :)
C'� di buono che consumano poco e quindi compensi un p�...


 Non so che cambio monta...forse GM.
Forse, e dico forse...se � un 4m probabilmente � il GM...se � 5 dovrebbe 
essere lo ZF.


 Che tu sappia, la E39 in questione � TP?
[bimmer mode on]
AAAAAAAAAH
ANATEMAAAAAHHHH
SACRILEGIOOOOOOOH
[bimmer mode off]
:-P
(tutte le BMW sono a trazione posteriore, tranne quelle con la "x")
-- 
Marco (32,116,BZ)
Toyota Avensis 2.0 D-4D SW

 Potrei ricordare male,
ti ricordi quasi bene, il che � un mezzo miracolo, vista la tua 
veneranda et� mentale (guidatore di MB = vekkkkkkio)
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
In effetti non c'era una versione a trazione integrale della serie 5 
E39, ma c'era nella precedente E34 (forse solo in versione Touring, e 
solo con il 6L benzina 2.5). Invece delle Serie 3 c'erano versioni a 
trazione integrale sia della E30 che della E46.
-- 
Marco (33,116,BZ)


 [bimmer mode on]
Tu non sai con che razza di barbone hai a che fare, evidentemente.
:p
Ciao
GigioTD

 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ma lol! Mentalmente sono pi� gggiovane di te, altroch�! :-)
Ciao.
Luca.

Notizie sui nei, problemi, etc....
E' notoriamente un bidone....passami il contatto che ti libero dal
problema!
8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 ovosanto
LF

 GigioTD
LF

 Matteo Bianchi
LF / mah

 problema!
b@st@rd...
:p
Ciao
GigioTD

 8-)
Damn, sono stato battutosul tempo!!!
--
- JF - (ge, 34, 42, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

molto da fare.
Invece una cosa da fare ci sarebbe: evitare di parlare di cose che non
si conoscono.



A quanto pare ho accusato ingiustamente l'officina, allora :)
Per curiosità: come mai l'intervento è così lungo ? Immagino non sia
sufficiente svitare un bullone di scarico e attendere lo svuotamento.

 fastfreddy
LF

 MB
LF

 marcobz
LF

 GigioTD
LF / non sono Stefano ma di E39 qualcosa so... 167k km and counting

 visto che ci capite di cambi automatici classici vorrei chiedere una
cosa
ho la trevis auto da quasi 3 anni e mi sembra che il manuale prescrive
il cambio olio dopo 90k km ma non ricordo gli anni. a sto punto meglio
cambiarlo quando arriverò a quel percorso o seguendo le indicazioni
anche prima?  facendo un calcolo ci metterei ancora 7 anni per quella
percorrenza
sta bmw non l'ha mai cambiato dopo 11 anni?

>molto da fare.
Non si parla solo di sterzare tra muri, ma anche del lato interno (quando 
esci da un parcheggio ad esempio).
Prendi il caso-limite della corriera (che peraltro sterza molto 
all'anteriore), secondo te gira in poco spazio ?
Piu' allunghi il passo, piu' ti avvicini alla corriera, questo e' quanto, 
indipendentemente da quanto sterzano le ruote anteriori.
FlickerFree.

premessa non ho letto tutte le risposte
la macchina ï¿œ validissima ma ovviamente come tutte ha i suoi 
problemi, che si devono risolvere: alcuni "a priori" altri 
preventivamente, la maggior parte connessi all'usura
il motore, pur essendo un benzina, puï¿œ fare tranquillamente 4-
500mila km, il cambio automatico altrettanti SE CAMBI L'OLIO 
SISTEMATICAMENTE operazione che -chissï¿œ perchï¿œ- viene 
altrettanto sistematicamente trascurata e porta alla morte 
prematura dello stesso (tipicamente intorno ai 200mila km)
in bocca al lupo
Fabio con Xantia 1.9 automatica 190milakm e 530D automatica di 
290mila km
-- 
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 quanto, indipendentemente da quanto sterzano le ruote anteriori.
...s� ok, ma l'angolo di sterzo di una TP compensa ampiamente...non stiamo
parlando di una limo...con macchine come queste usi le medesime accortezze 
di una seg. C TA, ne pi� ne meno...


 e' facile far saltare il cambio
Quindi é tipo lotteria: devi decidere se farti fottere dall'olio
esausto o dal meccanico incompetente... :(
Ciao
GigioTD


Ti suggerisco di procurarti il manuale d'officina: almeno avrai la
descrizione della procedura ufficiale. Sarei curioso di conoscere il
tempario bmw, per questa operazione, poi.
Comunque se il cambio non ha particolari problemi, potresti anche
differire di qualche tempo questa operazione (dato che non è prevista,
per l'appunto) e spendere denaro per lavori più urgenti: ad esempio i
freni in che stato sono ?
La seccatura, con mezzi simili, è che anche se vengono regalati, poi i
costi di gestione sono commisurati alla segmento di appartenenza e al
prezzo d'acquisto del mezzo nuovo: tra l'altro credo che nelle
officine bmw, mediamente, non si accontentino di 40 euro l'ora di
manodopera...

 GigioTD
LF

 ZF: a memoria, almeno dagli anni '70.
Prendo nota, ero convinto che se li facessero loro. Ma anche il 
famigerato g-tronic lo comprano giï¿œ fatto?
Dunque non c'ï¿œ proprio nessun costruttore europeo che si fa i cambi 
automatici in casa?
Ciao.
Luca.

 automatici in casa?
...come d'altronde tantissimi altri sotto-sistemi...ormai sono quasi solo 
assemblatori se escludiamo progettazione (comunque fatta in collaborazione 
con i fornitori) e marketing.


 moltiplicazione da un parallelepipedo (cit.).
E ti pare poco? Fra l'altro in concessionaria neppure lo conosci il
meccanico: al massimo conosci una avvenente signorina che ha solo il
compito di riempire scartoffie...
Mi sta passando la voglia...
Ciao
GigioTD


Ma vai da un meccanico buono di quelli alla vecchia maniera. Di dove sei?
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 moltiplicazione da un parallelepipedo (cit.).
ROTFL!

 Ma vai da un meccanico buono di quelli alla vecchia maniera. Di dove sei?
Quello ce l'avrei, ma dubito che conosca la procedura specifica per il
cambio BMW di cui ha accennato LF.
Ciao
GigioTD

ok ho visto sul manuale
8 anni o 100.000 km
allora lo cambio nel 2015


Se sei di Milano posso consigliarti un officina che per me � imbattibile 
quanto a capacit� e professionalit�.
Ciao,
	Beppe.


 quanto a capacità e professionalità.
No, sono della provincia di Bari... grazie dell'offerta, comunque! ;)
Ciao
GigioTD

 sta bmw non l'ha mai cambiato dopo 11 anni?
Pare di no: BMW per un periodo ha insistito che non serviva.
LF

 Luca.
LF

 GigioTD
LF

 revisioni cambi automatici..?
Francamente non saprei... ma suppongo di si; devo informarmi.
Grazie! ;)
Ciao
GigioTD

 allora lo cambio nel 2015
Che auto hai, precisamente?
Ciao e grazie
GigioTD

 specifiche loro.
I generalisti vanno tutti dai fornitori (su specifica, come dici tu, o 
pescando "tra gli scaffali").
Alcuni piccoli costruttori talvolta fanno da sï¿œ (e si prendono delle 
bastonate sui denti che la metï¿œ basta).
Perï¿œ c'ï¿œ anche da dire che se cerchi la ZF o Ricardo o Getrag e gli dici 
"senti maaaaaaaaa... ho bisogno di 400 trasmissioni/anno fatte come dico io 
etc etc..." la risposta di solito ï¿œ "carissimoooooo, ma waffanculo va".
M. 

 LF
-- 
Logos (da dove guidano dalla parte sbagliata)
(UK, 21, 140-90)

 frizione della SLS che ï¿œ della Getrag)
Mi ricordavo bene:
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Daimler_AG_transmissions


 GigioTD
daihatsu trevis

 Logos
LF