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Titolo: Audi R10 - TDI 650cv :)

Ebbene si dall'autorevolissima fonte di TG1 Turbo (ho scoperto stasera che 
esistesse!!) hanno svelato i dati della nuova audi R10, di cui aveva parlato 
e postato foto huhi.. 
news:da5tp1tj5mq8v8jc6...@4ax.com
in pratica è mossa da un V12 TDI da 5500cc e 650cv di coppia, biturbo e con 
FAP (!!!)
sono 120cv/litro.... assolutamente non male per un TD, direi :)
Ovviamente il motore è stato creato apposta per avere consumi ridotti, che 
in gare di durata come la 24h di LeMans hanno un'importanza strategica 
elevatissima!
Tra l'altro nel servizio si è anche visto il filmato della presentazione 
fatta a parigi dove si sentiva l'auto dare delle sgasate: l'audio non era 
perfetto, ma il rombo era cupissimo e non pareva affatto qualcosa di 
trattoreggiante....
E ora torneranno fuori comunque i soliti 'che il diesel non è sportivohh', 
'che è un trattore', ecc ecc :))

 650cv di coppia
?????
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 
Forse ha un pò di confusione in testa!
Cmq erano 1100nM di coppia a nn ricordo quando giri... :)
-- 
I filosofi hanno solo interpretato il mondo in modi diversi; si
tratta però di mutarlo. ( Marx )

 Cmq erano 1100nM di coppia a nn ricordo quando giri... :)
ahimč era solo un typo :)
(devo andare a letto prima)
la frase completa doveva essere "650cv e un vagone di coppia" ma mi č 
rimasta nella tastiera.
tra l'altro, 1100Nm sono tanti si, ma non 'cosě' tanti (ci arrivano anche 
auto stradali, per dire)

Ora disquisire se sono tanti o no, non mi pare abbia alcuna valenza.
Poi cosmic se hanno fatto una macchina così è perchè va di più
dell'audi che ha vinto sinora a le mans.
Quindi 100cv o 100.000cv e idem di coppia, non conta, conta se vince.
Così per questa come per tutte le auto da corsa.
(-:
cia

 Poi cosmic se hanno fatto una macchina così è perchè va di più
su questo onestamente non ci metterei la mano sul fuoco. Del resto, se va 
uguale o "un pochino di meno" è comunque un bel vantaggio, dato che 
consumando -ragiono a spanne- un 30% di carburante in meno, avrà un 30% di 
soste in meno..il che vuol dire che a fine gara si trovano con una bella 
manciata di minuti bonus rispetto agli altri!
Inoltre va considerato un fatto secondo me molto importante: tutte le 
temperature restano mediamente 200°C più basse rispetto ad un motore a 
benzina equivalente: questo ha impatto positivo sia sulle masse radianti da 
utilizzare (meno ne hai, meglio è) sia sull'affidabilità dei componenti.

Ok.
Btw su un auto che deve tenere delle velocità costanti senza troppo
cercare la potenza per sorpassi, imho 1100 Nm sono mooooolto
sufficienti.
(-:
Fosse una Formula ok.
ciao

se ben ricordo erano 1100Nm a 6000giri..cioè una coppia costante fino ai
6mila..non vi basta?

 (-:
Com'è che sorridi al contrario :-)?
Al3x



sara' mancino???
-- 
the b'y
"SKY? È una realtà dinamica, stimolante, libera da condizionamenti"
(Lucia Annunziata, giornalista (???) - sett. 2004)


cavalli di coppia????? O_O 

Btw su un auto che deve tenere delle velocità costanti senza troppo
Velocita' costanti? Guarda che correra' a Le Mans, non a Nardo'.. :)
Elfer

Non occorre ti spieghi il senso della frase.
Su ida si spreca tanto tempo a spiegare delle cose per una serie di
puntigliosi cazzoni....
(-;

puntigliosi cazzoni....
Ah, avevo risposto in fretta e non avevo fatto caso che eri te...
bentornato!
Elfer

una coppia di cavalli? :-D