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Titolo: si e' scaricata la batteria.

Ho lasciato le luci accese e la mattina seguente mi sono ritrovato a 
piedi perche' si e' scaricata la batteria.
Ho il cavo con le due pinze, una rossa ed un nera che potrei collegare 
alla batteria di un'altra macchina.
Potete dirmi esattamente i passi da fare?
Presumo metter in moto l'auto collegare la pinza rossa al negativo di 
entrambe le batterie e la pinza nera al positivo, provare a mettere in 
moto l'auto con la batteria scarica.
Corretto?

 Corretto?
Non ti succede nulla, ma per convenzione si usa il rosso per il positivo e 
il nero per il negativo.
In ogni caso, + con + e - con - 

Zotto ha scritto:

Comunque mentre faccio i collegamenti l'altra auto, quella di aiuto per 
intenderci, deve stare in moto?

 moto l'auto con la batteria scarica.
No.
I passi sono questi:
1- spegnere tutti i carichi elettrici sui veicoli
2- assicurarsi che le carrozzerie non siano in contatto
3- avviare il veicolo donatore
4- con il cavo positivo (rosso) collegare i poli positivi delle batterie
dei due veicoli (o l'apposito punto contrassegnato con "+" nel caso la
batteria non fosse nel cofano)
5- con il cavo negativo (nero) collegare il negativo della batteria (o
l'opportuno punto di massa, contrassegnato con "-", PRIMA al veicolo
donatore e POI al veicolo da avviare
6- avviare il veicolo donatore e tenerlo leggermente accelerato per
qualche minuto
7- avviare il veicolo con la batteria scarica
8- lasciare in moto entrambi i motori per qualche minuto
9- scollegare i cavi di connessione seguendo l'ordine inverso rispetto a
quello di collegamento. 

 intenderci, deve stare in moto?
Meglio di si, collegherei anche il negativo  su un punto metallico  del 
motore piuttosto che direttamente al  meno della batteria da caricare. 

Sparrowï¿œ ha scritto:

SCusa quante volte devo avviare il veicolo donatore? :)

 SCusa quante volte devo avviare il veicolo donatore? :)
Beh, anche piu' volte, nel caso si spegnesse :)
Cancella il punto 3. 

Scriveva Sparrowï¿œ giovedï¿œ, 14/05/09:

Ah ecco...:D

 motore piuttosto che direttamente al  meno della batteria da caricare. 
Del motore??? Anche no.
Carrozzeria semmai.
-- 
Saluti
Alec (31,72+,CT)
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 Corretto?
A parte quello che hanno detto gli altri ï¿œ fondamentale che l'auto che 
funzioni abbia una batteria di Ah uguali o superiori di quella dell'auto da 
avviare (superiore ï¿œ meglio).
Ho visto scene bellissime, l'ultima con una Smart volevano accendere un 
Mercedes Classe C! LOL!


 Mercedes Classe C! LOL!
ROTFL

 limiti.....
Insomma, dipende dallo spunto che necessita il motorino d'avviamento 
dell'auto in panne. Il fatto che sia in moto non � discriminante in quanto 
non � detto che l'alteranotore riesca a fornire energia sufficiente.
Spesso se c'� un minimo di carica residua conviene partire a spinta, � 
certamente meno problematico.


 certamente meno problematico.
Si e poi il cat fa ciao ciao 

 Si e poi il cat fa ciao ciao
Perch� mai? Non facciamo terrorismo, il cat si pu� rovinare se ci va benzina 
incombusta quando � a temperatura di regime, ovvero auto che non parte da 
calda per guasto meccanico, allora si che si rovina, ma partendo a spinta 
non si fa nulla di pi� di quando si parte con il motorino d'avviamento.


 Si e poi il cat fa ciao ciao
Macchï¿œ... fatto piï¿œ volte e il cat non ha subito danni :)