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Titolo: Risparmio GPL (Resoconto)

Se a qualcuno può interessare posto questa tabella (in realtà l'ho fatta in
excel chi la vuole mi mandi
una mail privata) con i dati che ho rilevato ad ogni rifornimento da quando
ho il GPL annotandomi i
km percorsi, i soldi spesi e il prezzo al litro.
----------
Costi GPL
GPL      BENZINA (STIME)
Km Lt Km/Lt ? ?/Lt GPL Bruciato Litri benzina stimati (10km/Lt) Spesa
stimata a benzina (1,020 ?/Lt)
280 34,17475728 8,193181818 17,6 515 AGIP (Padova) 28 28,56
320 41,68224299 7,677130045 22,3 535 TAMOIL 32 32,64
280 26,60194175 10,52554745 13,7 515 AGIP (Bazzera) 28 28,56
218 27,03703704 8,063013699 14,6 540 TAMOIL 21,8 22,236
240 31,50943396 7,616766467 16,7 530 AGIP (Arino) 24 24,48
212 29,05660377 7,296103896 15,4 530 AGIP (Arino) 21,2 21,624
262 28,86597938 9,076428571 14 485 AGIP (Bazzera) 26,2 26,724
300 39,77777778 7,541899441 21,48 540 GALOIL 30 30,6
290 36,50943396 7,943152455 19,35 530 AGIP (Arino) 29 29,58
300 36,79245283 8,153846154 19,5 530 AGIP (Bazzera) 30 30,6
320 39,56603774 8,087744397 20,97 530 AGIP (Bazzera) 32 32,64
235 27,98113208 8,398516521 14,83 530 AGIP (Bazzera) 23,5 23,97
343 40,56603774 8,455348837 21,5 530 AGIP (Bazzera) 34,3 34,986
310 37,22222222 8,328358209 20,1 540 AGIP (Bazzera) 31 31,62
250 34,62406015 7,220412595 18,42 532 AGIP (Arino) 25 25,5
203 27,77358491 7,309103261 14,72 530 SHELL (Faenza) 20,3 20,706
335 38,98467433 8,593120393 20,35 522 AGIP (Bazzera) 33,5 34,17
278 36,09433962 7,702038683 19,13 530 AGIP (Padova) 27,8 28,356
     AGIP (Bazzera)
4976 614,8197495 8,121206271 324,65 527,4444444 N/D 497,6 507,552 TOTALI
  (MEDIA)  (MEDIA)
Risparmio totale stimato in ?:   182,902
---------------
Mi rendo conto che la leggibilità così è pessima ma si può capire con un po'
di buona volontà :P
Da notare alcuni particolari:
Autonomia media di circa 300km (non sono tutti pieni quelli riportati) e un
pieno tiene in media
38-39 litri (su 43 della ciambella)
I consumi variano in maniera abbastanza significativa da un distributore
all'altro, soprattutto
all'agip (e soprattutto all'area di servizio Bazzera a Mestre) ho fatto le
medie migliori. Notare i 7,2km/l
fatti andando a Rimini spremendola un po' :P e i 10,5 km/l fatti
prevalentemente dalla limi... ;)
Che dire, il risparmio stimato in maniera molto grossolana appare ottimo,
sarei curioso di vedere
alcuni dati sul TDI-130...
E' vero, l'autonomia diventa più limitata, ma non è affatto un problema,
basta davvero un minimo di
progettazione, davvero una minima accortezza, per non restare mai senza gas
e viaggiare tranquilli
anche di notte e di domenica. E poi il tempo di rifornimento, oggi, è
pressochè uguale alla benzina...
A voi la palla, o la ciambella, come volete ;)
-- 
_________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (23,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)      Audi A3 Ambition 1.8 benz - GPLized
\_o_____|             |_____o_/      Blu Denim - DRIVER
By3...@virgilioILGASOLIO.it
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
_________________________________________________________

Si però.. dimenticavo... per favore non venitemi a dire "eh ma io col 1.0
TIDDIAIII
a 1 cilindro rimappato al contrario con la turbina spenta e la limi che
spinge risparmio
di più", grazie! ;)
:PPP


A voi la palla, o la ciambella, come volete ;)
La ciambella preferisco tenerla per la spiaggia... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

Interessante, intanto grazie per la testimonianza sempre utile. :)
A parte il fatto che poi non si tiene conto di tutti gli altri fattori
economici
come la manutenzione del diesel rispetto al benzina aspirato, la
maggiorazione
dell'assicurazione per la cilindrata ecc... ma giustamente stiamo facendo un
calcolo solo sui consumi.
La mia domanda è... in base a cosa hai stimato un consumo medio di 16,61
km/lt?
Voglio dire... a me sembra un consumo da piede molto leggero o sbaglio?
Voglio
dire, per quel poco che ho girato con una polo 1.4 TDI (circa 1000 km) ci
facevo ad
occhio e croce quei consumi... ma c'è una bella differenza di motore!
Ammetto di avere il piede un tantino pesante, basta anche vedere che anche a
GPL
sono arrivato a superare i 10km/lt.
Voglio dire, secondo me, in caso mi smentirai, c'è una notevole differenza
di piede
fra me e te che influisce sui conti.
Se provi, con una media di 9km/lt (arrivabilissima) scenderei già a 0,58
circa come
costo chilometrico che diventerebbe paragonabile al tuo nel caso dei 10km/lt
che ho
dimostrato essere possibile :)
Non so, secondo me alla fine siamo vicini a parità di stile di guida... che
ne dici?
Certo tu hai più autonomia, e io posso risponderti che non ho i blocchi del
traffico...
Ognuno ha i suoi pro e i suoi contro, il gpl, per essere una soluzione di
ripiego (visto
che mai e poi mai avrei pensato di fare 40 mila km/anno) non mi sembra da
meno
del diesel (che pure considero un ripiego paragonato al benzina) hihihi :)
Ciao!


 Risparmio totale stimato in ?:   182,902
Pari al 36% circa...un po' al di sotto della media. Sarebbe interessante 
confrontare il tuo dato con quello, ad es., di Nicholas, per capire se 
e' confermata questa tendenza al ribasso dei risparmi con l'iniezione 
sequenziale. Per quel poco che sto verificando (poi a 5000 km proporro' 
un confronto, anche se sono meno meticoloso di te nel tenere i conti :-) 
) col mio a metano sto facendo anche meglio rispetto agli aspirati.
Come prestazioni come stiamo? Anomalie da segnalare?
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered

Ognuno ha i suoi pro e i suoi contro,
SIcuramente...


:PPP
beh, pensa che nei giorni di blocco al traffico risparmiano una cifra:
tengono spento il motore! :-P
Nicholas D. Wolfwood
--
"Ogni possibile movimento di ogni possibile corpo 
è dovuto al costante moto dei suoi elementi base, 
i quali sono continuamente sostituiti da sempre nuovi 
elementi base che arrivano ordinatamente dallo spazio 
e al medesimo poi ritornano"  
4° PRINCIPIO DELLA DINAMICA [Gian Piero Godone]
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

Come prestazioni come stiamo? Anomalie da segnalare?
posterò i miei dati.
state pronti che sono parecchi...


 A voi la palla, o la ciambella, come volete ;)
Ciambella grazie, la palla mi occuperebbe troppo il portabagagli :)
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 a gassssssss

occhio e croce quei consumi... 
Non devi avere tanto buon occhio :-P visto che negli ultimi 4 pieni
con i miei 3 cilindri TDI non rimappati e con turbina inserita sono
stato tra i 19,48km/l e i 22,11km/l. Stasera tuttavia batterò questo
record visto che con meno di 3/4 di taccometro ho raggiunto i
940km...poi posterò l'ultima media...
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP

di piů", grazie! ;)
se devi dire qualcosa a qualcuno lo puoi fare direttamente senza usare
"velate" (che poi tanto velate non sono) metafore...

 Consumo medio 6.02 l/100km (16,61 km/l)
Io ho fatto un breve confronto con la Avensis D4-D di mio padre, che e'
simile sia come dimensioni che come potenza alla Sierra.
Lui fa piu' o meno 16 km/l, io 10; ammettiamo di prendere come prezzo del
gpl 0.5 e del gasolio 0.8
In 10mila km lui consuma 625 litri di gasolio, per una spesa di 500 euro
Io consumo 1000 litri di GPL, per una spesa di 500 euro.
Allora dov'e' il vantaggio del GPL?
Nel fatto che lui ha speso 15mila e passa euro per avere questi consumi, io
800 (recuperando la sua precedente auto che sarebbe altrimenti finita in
demolizione).
Ciao,
-- 
     A.''같


demolizione).
 e chi la compra nuova e poi la gassa?

 altrimenti finita in demolizione).
Ma se io comprassi una nuova macchina, posso portare il GPL dalla vecchia 
alla nuova?

  e chi la compra nuova e poi la gassa?
Infatti secondo me non ha molto senso dal punto di vista del solo risparmio
"gasare" un'auto nuova. Ci sono pero' altri vantaggi, come ad esempio una
significativa riduzione degli inquinanti (tanto che le auto catalizzate a
gpl o metano possono circolare in caso di blocco totale del traffico). Come
dicevo tempo fa, la soluzione ottimale sarebbe acquistare un'auto gia'
progettata per il metano/GPL, in modo da annullare gli attuali svantaggi,
ovvero il costo dell'impianto, lo spazio sottratto dalle bombole e i rischi
attinenti l'invalidazione della garanzia.


 "velate" (che poi tanto velate non sono) metafore...
eeeeeeeeeeh ma quanto siamo permalosi oh!
e noi che perdiamo tempo a pensare a come fare per rendere piu' risparmiosa
la tua auto.. e' questo il tuo ringraziamento? :)
ci sei l'8? :D
-- 
Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
Lagunone '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

gpl o metano possono circolare in caso di blocco totale del traffico). 
Imho infatti l'unico vantaggio del gpl su una macchina nuova rispetto
al diesel č quello di poter circolare durante le chiusure del
traffico: ovviamente se chi lo utlizza non circola nelle zone ad alto
inquinamento, non c'č nemmeno quel vantaggio...
Il discorso cambia notevolmente se si parla di metano...

 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
c'e' da dire una cosa pero'.....
anche io con la mia Laguna 2.0 a benzina 8valvole e 1500+ kg da trainare
ho fatto i 17,5 km/L :DDDD
si.... ma a 70 all'ora per 35 km !!!
qualunque auto, (a parte la 850i e la supra di cosmic :PPP) volendo consuma
poco, pero' non ci si puo' far venire il latte ai coglioni, passatemi il
francesismo, per ottenere i bassi consumi!!
io infatti mi sarei catapultato sul diesel di grossa cilindrata, in modo da
avere consumi relativamente bassi andando piano ma poter ... si ecco...
APRIRE decentemente quando richiesto.
quindi... sono in disaccordo con entrambi, ecco ;P
te col tuo 1.4 tricilindrico da macinacaffe'
e stefano col 1.8 che fra un po' ha piu' valvole che centimetri cubici
alimentato a gpl
col fatto che pero' lui cosi' inquina meno del tuo cassoncino a gasolio e
pertanto ha tutto il mio apprezzamento ;P
ciao carucci ;PPPP


ci sei l'8? :D
a fare che?

 a fare che?
a fare in culo.. :P
c'e' l'ida pizza a reggio emilia :D


pertanto ha tutto il mio apprezzamento ;P
Spetta Spetta di essermi dietro...ti faccio fare un bel bagno di
fuliggine!

c'e' l'ida pizza a reggio emilia :D
Ma l'8 cosa? dicembre o novembre? dai non fami bestemmiare!

Il discorso cambia notevolmente se si parla di metano...
vero.
ciao :)


 fuliggine!
grazie ma preferisco stare davanti, anche se tenere dietro chi non si
conosce puo' essere un rischio non da poco ;PPP
ti regalero' l'essenza per una nuova acqua di colonia!
Eau D'Hydrocarbure Incombuste!
by Christian "Facchett" Dior ;P


 scrisse:
[CUT]
intanto, sabato scorso, durante l'andata e ritorno per LuccaComix.
20 euro e rotti (a memoria mi sembra 20,16 euro) di gpl 
per 513 km.
amo la stagione fredda e la miscela estiva!!


 ha scritto nel messaggio
news:qsueqv82q1979aohq...@4ax.com...

dai ti aiuto...
dio.......
dio.......
8 novembre, bestia ;P


ciao :)
Saluti

8 novembre, bestia ;P
                      ^^^^^
a me o volevi completare l'incipit più su?
Cmq non posso ancora dirlo adesso:'((

 Cmq non posso ancora dirlo adesso:'((
cazzo... i miei complimenti!
vedo che sai cogliere le finezze ;DDDDD
manco io so dirlo adesso se ci saro', ma speriamo di si, dai ;D
ciauuu


 Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
--
elcesar (20,110,Monza)
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www.elcesar.it

Certo, il nocciolo della questione è proprio questo...
mi sono accorto adesso di aver fatto un'affermazione quasi palindroma!
;-P
comunque, sì. Credo che sia questo il peso maggiore che attualmente
può portare a scegliere fra diesel o gpl, visto che come hai già fatto
notare tu, la differenza fra gpl e diesel (a livello di risparmio) è
minima.


 inquinamento, non c'è nemmeno quel vantaggio...
Non è detto. Montando l'impianto arrivi a pareggiare il costo d'acquisto 
tra ex-benza e diesel.
I consumi sono gli stessi, ma in genere hai 200cc in meno a parità di 
potenza -> ci guadagni
E poi appunto....vuoi mettere la goduria di ignorare le targhe alterne?

 E poi appunto....vuoi mettere la goduria di ignorare le targhe alterne?
Finche' dura... imho appena han finito di far installare tutti gli 
impianti che si pensava di pter far installare grazie a questo 
provvedimento, divieto come per gli altri, se non addirittura 
equiparazione delle non cat a gas alle non cat tout court.
ROTFL

equiparazione delle non cat a gas alle non cat tout court.
ipotesi che in questo paese potrebbe anche avverarsi... -__-'
ma se si avvera questo, potrebbe avverarsi anche la parità di prezzo
diesel/benza nel 2006.
e quindi torneremmo ad avere un risparmio maggiore per il gpl.
"chi vuol esser lieto sia, del doman non v’è certezza"
Nicholas D. Wolfwood
--
"A volte ti sento così vicina...
A volte ti sento così lontana...
Certo che hai proprio un cellulare di merda!"  


No beh... l'occhio č buono, č che per farlo andare come dico io facevo quei
consumi.
Non si tratta molto di occhio ma di km fatti diviso litri buttati dentro ;)
(anche se i km erano solo 1000 e fregandosene altamente visto che l'auto era
sostitutiva) ;)
-- 
_________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (23,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)      Audi A3 Ambition 1.8 benz - GPLized
\_o_____|             |_____o_/      Blu Denim - DRIVER
By3...@virgilioILGASOLIO.it
(Elimina ILGASOLIO per rispondere in e-mail)
_________________________________________________________

 questioni di gusto, alla fine. IMHO.
Quoto e approvo. BRAVO! :)


 e quindi torneremmo ad avere un risparmio maggiore per il gpl.
Si', puo' essere. Bada, io son favorevolissimo al gpl, sia per 
l'inquinamento che per il fatto che apprezzo molto silenziosita' e 
rotondita' di funzionamento, cosa che molti TD non hanno, a meno di non 
prendere plurifrazionati di grande cubatura, non certo alla protata di 
tutte le tasche.
Volevo solo consigliare di non farsi troppi calcoli sulla faccenda delle 
targhe alterne e dei blocchi. Bene per chi ha il gas se oggi c'e' 
qualche esenzione, ma io certo non farei fare un impianto solo per 
questo, visto che sono prvvedimenti totalmente discrezionali e possono 
cambiare in qualunque momento.
ROTFL

cambiare in qualunque momento.
sì, concordo.
al momento è una gran comodità, ma le vie dei politici sono
infinite... e passano sempre per le tasche...


attinenti l'invalidazione della garanzia.
Già, ma se vai a vedere la differenza di prezzo tra la versione
benzina e quella gas (ad esempio per una multipla) scopri che costa
meno l'impianto after-market!
Comunque hai centrato il problema: comprando l'auto nuova tanto vale
prendere un diesel.
Non hai i problemi di rifornimento e ti rimane il bagagliaio.
Completamente opposta la faccenda con l'usato.
Un'auto a benzina di due/tre anni costa quasi la metà dell'equivalente
diesel e riserva meno sorprese, in pratica è meno facile prendere un
bidone.
A quel punto la trasformi e spendi come ad andare a gasolio.
-- 
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78 
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 attinenti l'invalidazione della garanzia.
Certo il nuovo a gas e' un'ottima soluzione che spero si diffonda sempe
piu' nelle varie gamme. Pero' IMHO dal punto di vista economico resta
sempre molto meno conveniente rispetto ad un usato con pochi km da
trasformare. Senza contare i numerosi problemi di affidabilita'
riscontrati fin qui su modelli molto diffusi come Multipla e Zafira, che
francamente non mi sarei aspettato e che rischiano paradossalmente di
essere meno prontamente risolvibili da una rete ufficiale che ha molto
altro a cui pensare e una competenza specifica non sempre all'altezza,
rispetto all'artigiano o alla piccola ditta di impianti.
IMHO l'ideale vero sarebbe trovare sul mercato dell'usato auto a metano
di serie con chilometraggi non proibitivi: spesa contenutissima e uasi
certezza che i problemi di cui sopra siano stati gia' affrontati.
-- 
Ciao,
Ludo
(31, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered

 A quel punto la trasformi e spendi come ad andare a gasolio.
Giusto.
Oggigiorno pero' anche i diesel possono non essere sfruttati come una volta,
vista l'ormai ampia diffusione.
Rimane il fatto che la bombola rompe non poco, ma su auto di una certa
dimensione nemmeno questo e' un problema.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88

 certezza che i problemi di cui sopra siano stati gia' affrontati.
Su questo dubito abbastanza, magari chi la vende lo fa per disperazione...
Ciao,
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 a gasssssss

dimensione nemmeno questo e' un problema.
Verissimo.
Molto meglio allora viaggiare che so su una Marea a benzina + gas
piuttosto che su una Punto diesel.


 Su questo dubito abbastanza, magari chi la vende lo fa per disperazione...
E' un rischio, ma in fondo non molto dissimile da quello che si corre 
acquistando auto usate benzina o diesel che si sa abbiano avuto problemi 
a certe componenti nel corso della carriera...


 velocemente e a prezzo elevato.
Vanno pero' considerate due cose:
a) quasi sempre chi mette un'auto a gas il problema della rivendibilità 
dell'usato non se lo pone, perche' tiene l'auto a oltranza;
b) le auto a gas hanno un mercato privilegiato dell'usato, anche se 
sfrutta canali in parte diversi, per cui risultano ben rivendibili anche 
con centinaia di km alle spalle: gli annunci messi nella bacheca del mio 
distributore restano li' non piu' di un mese, di solito... :-)


consumi.
beh, i diesel bisogna saperli guidare.....

> beh, i diesel bisogna saperli guidare.....
Perchè questa frecciatina gratuita?
Guarda che nessuno ti ha chiamato in causa nè accusato di niente.
E non fare sempre la parte della vittima, sapessi quante ne dicono
a me con i cerchi da 15" le 5 porte, niente girella, il gas... eppure
non sto qua a lamentarmi, le battute vanno prese per quello che sono.
Anche Maurizio I ha il tuo stesso motore e non mi sembra faccia
sempre la parte della vittima.
Ti sei scelto quel motore, basta. Se combacia con le tue esigenze
non c'è alcun problema. Siamo contenti per te. Dico davvero!
Comunque tralasciando per non scatenare flame...
Non è che ci voglia uno scienziato a guidare un diesel, semplicemente
quel motore non va granchè (ed è logico per i cavalli che ha) e se
uno vuole un po' di prestazioni i consumi viaggiano sopra ai tuoi che
guidi, giustamente, più tranquillo. In linea con l'uso che va fatto di
quell'auto.
Siccome l'auto non era mia e siccome dei consumi non me ne fregava niente,
allora l'ho spremuto, logicamente, di più.
Se sei convinto che io non sappia guidare un diesel beh... preferisco
non imparare e continuare un guidare un semplice e confortevole benzina,
anzi, gpl.
Salut!
--
By[3]z (23,125,VE)

 Ford Fiesta 1.1i Newport 5p + GPL - Ott'93<
*** Mens sana in veiculum a benzinam ***

Ma quanto consuma la tua auto???
conoscendo by3z farebbe consumare tanto anche una 600 elettrica :-P


> se volete ho 3 anni di fofi a gpl in excel da postare..
Si, li voglio! :P


> conoscendo by3z farebbe consumare tanto anche una 600 elettrica :-P
Hai afferrato in pieno il punto ;)


 By[3]z (23,125,VE)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 se volete ho 3 anni di fofi a gpl in excel da postare..
Beh, magari un sunto... :-)


 se hai fatto 16km/l...
...vuol dire che l'ho strozzato.
Vabbè amen. Non stiamo portando alcun contributo al 3d.


colorito, se ti sei sentito chiamato in causa non era voluto.
 
ok perfetto, mi dispiace che sia tutto frutto di un malinteso...
quindi nessun problema se al mio prox  "resoconto" dovessi scrivere:
"ah, dimenticavo, non vorrei risposte del tipo: "io con il mio 1.2
gassato AG con mille valvoline ovunque faccio MILLE km con 1 litro
anche se ogni 300 km devo fermarmi a far vendere il culo alla limi per
fare il pieno (ovviamente di giorno xkè di notte se finisco il gas
vado a benza)"
:-PPPPPPPPPPPPPPP
saluti :-)

Beh, magari un sunto... :-)
ecco qua.. ho fatto di meglio:
http://spazioinwind.libero.it/fpuste/fiesta.zip
vi do l'excel.. questo e' quello della FoFi.. quello della Corsa non
l'ho messo perche' non e' a gas.. 


 scrisse:
[CUT]
Et voilà!
Km TOT | Km Percorsi | Litri GPL | Spesa GPL
-------+-------------+-----------+----------
26.981 |         255 |     39,68 |     23,21
27.236 |         543 |     19,14 |     11,20
27.781 |         477 |     37,00 |     21,65
28.258 |         498 |     38,91 |     23,15
28.776 |         394 |     33,61 |     20,00
29.209 |         396 |     34,10 |     20,00
29.649 |         460 |     36,05 |     21,20
30.174 |         421 |     33,73 |     20,00
30.633 |         471 |     39,38 |     22,84
31.104 |         472 |     37,50 |     21,00
31.623 |         532 |     39,47 |     22,50
32.372 |         482 |     35,71 |     20,00
32.854 |         486 |     35,71 |     20,00
33.340 |         498 |     33,20 |     18,00
33.838 |         379 |     35,61 |     19,05
34.263 |         406 |     37,87 |     21,00
34.669 |         511 |     33,45 |     19,00
35.180 |         393 |     36,95 |     19,40
35.614 |         446 |     33,53 |     17,60
36.061 |         422 |     33,00 |     17,00
36.983 |         400 |     36,25 |     18,50
37.487 |         431 |     36,25 |     18,50
37.929 |         402 |     40,10 |     20,00
38.331 |         400 |     33,44 |     17,20
38.731 |         444 |     36,08 |     18,00
39.175 |         393 |     28,96 |     14,90
39.568 |         400 |     34,74 |     18,86
39.969 |         458 |     35,06 |     19,00
40.430 |         484 |     39,89 |     19,00
40.914 |         463 |     37,58 |     19,35
41.377 |         503 |     34,96 |     18,00
42.093 |         465 |     38,39 |     19,77
42.618 |         473 |     38,06 |     19,60
43.147 |         321 |     34,76 |     17,90
43.492 |         378 |     29,15 |     15,00
43.883 |         304 |     35,30 |     18,10
44.188 |         394 |     30,00 |     16,26
44.607 |         401 |     38,46 |     20,00
45.008 |         389 |     30,77 |     16,00
45.398 |         428 |     28,98 |     15,71
45.835 |         454 |     38,27 |     19,90
46.318 |         486 |     38,66 |     20,10
47.482 |         427 |     37,24 |     20,00
48.092 |         468 |     35,19 |     18,30
48.607 |         428 |     35,56 |     18,49
49.118 |         377 |     28,85 |     15,00
49.515 |         513 |     38,94 |     20,25
50.035 |         525 |     39,43 |     20,50
51.308 |         434 |     39,01 |     20,29
51.763 |         513 |     38,85 |     20,20 
-------+-------------+-----------+----------
T O T A L E   21.898 |  1.770,78 |    950,48   
MEDIA CONSUMO    : 8.1Lt/100Km
COSTO KILOMETRICO: 0.0434E/Km
Con un consumo medio a benzina di 7,1Lt/100Km (considero
GPL=BENZINA+14%)
ed un costo medio della benzina di 1,035E/Lt
al momento (da inizio marzo) ho maturato un risparmio di circa 658
Euro.
Continuando così, otterrei circa 987 Euro entro marzo 2004 e di
conseguenza
il tempo di ammortamento (per 1575 Euro) sarebbe di 19 mesi.
Sinceramente credo che un incremento di consumo del 14% sia
pessimistico.
IMHO in realtà dovrebbe aggirarsi su un 11-12%, per cui il risparmio
dovrebbe 
aumentare. Sicuramente ora ci tiro di più al motore, visto che mi
preoccupo
meno dei consumi.
Nei calcoli che avevo fatto prima di installarlo, avevo ottenuto un
risparmio
annuale di circa 870 Euro, quindi direi che siamo in linea.
Il risparmio ottenuto dovrebbe essere in linea anche con un diesel di
pari 
potenza (è ipotizzabile un consumo medio di circa 5-5.5Lt/100Km).
La differenza in questo caso è di pochi euro.
Ciao! :)
P.S.: notare i picchi da 300 e rotti km percorsi con un pieno.......
Aò, quando vado in montagna, mi piace tirarci!! :-P


 anche se ogni 300 km devo fermarmi a far vendere il culo alla limi per
Hey! C'è una bella differenza fra quello che ho scritto io e quello che stai
scrivendo tu (apposta)! Faccine o no questa non la accetto! Sappi che
se me lo avessi detto di persona nessuno ti avrebbe tolto una bella pizza!
Questo comportamento bambinesco non te lo lascio passare e, mio malgrado,
sono costretto, anche se SOLO IN QUESTO TREAD, a plonkarti.
Non ha pertinenza col NG, se hai qualcosa da chiarire vieni qua a dirlo a me
e alla mia Limi.


e alla mia Limi.
Quello che avevo da dirti te l'ho detto.
Non sapevo che eri limitizzato, quindi, la cosa non era (come speravo
si capisse) rivolto a te.
Spero che tu capisca!
Chiudo qui il 3d.

 Euro.
Pari al 41% circa, che conferma le medie abituali di risparmio del gpl,
pur a iniezione sequenziale. A questo punto i casi sono due:
a) l'impianto AG di By[3]z ha un rendimento un po' basso;
b) By[3]z inconsciamente schiaccia a gpl _molto_ piu' che a benzina :-)
(Oddio, 2 impianti sequenziali non e' che facciano statistica, ma questo
passa il convento IDAno :-) )


 scrisse:
[CUT]
beh, sinceramente anche io ci tiro di più adesso, perchè il problema
"costo carburante" lo sento meno.
IMHO, mantenendo lo stesso identico comportamento di guida che tenevo
a benzina, probabilmente riuscirei a fare di meglio, 
forse anche un 45-48%.
ciauz! :)


 prendere un diesel.
[cut]
Urk... potrei averla scritta io, questa frase ;)
Completamente d'accordo!!!
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 riscontrati fin qui su modelli molto diffusi come Multipla e Zafira,
Sapevo della Multipla, ma pure la Zafira a metano da' problemi? Che problemi
sono? Quell'auto era una delle poche davvero progettata ad hoc per il
metano... insomma, proprio dalla zafira non mi aspettavo le sorprese della
multipla. Ma dimmi, dimmi... ;)


 multipla. Ma dimmi, dimmi... ;)
Premesso che IMHO:
- l'auto che non ha problemi non esiste;
- i difetti di gioventu' sono naturali in qualsiasi auto e la garanzia
serve apposta per risolverli;
- Multipla e Zafira a metano sono auto affidabili come le altre;
ultimamente frequento un forum di metanisti dove, pure con mia grande
sorpresa, leggo dei seguenti problemi alla monovolume Opel:
- elettrovalvole difettose (da sostituire, con fermo macchina di 7-10gg.
e piu');
- riduttori difettosi (come sopra);
- problemi alla centralina (difficolta' di partenza in salita, motore
che non scende di giri);
- motore rumoroso;
- indicatore livello carburante molto impreciso;
- commutazione a benzina non automatica finito il gas;
Il tutto aggravato dalla scarsa competenza e professionalita' della rete
d'assistenza.


 che esce a gpl dalla fabbrica non si vende?!? 
Nel 2002 di GPower ne han vendute il doppio che a benzina (anche
se 1/4 rispetto al Bipower), quindi non e' vero che non vendesse.
Probabilmente hanno fatto una scelta precisa in materia di carburanti
alternativi, investendo solo e decisamente sul metano e obbligando i
gplisti alla scelta tra quest'ultimo e il diesel.
Scelta forse un po' miope pensando al prossimo restyling e al mercato
europeo, dove il gpl e' molto diffuso, ma evidentemente razionale
rispetto ai costi di produzione. Del resto, anche IMHO meglio affermarsi
in campo europeo come casa leader sui mezzi a metano (traguardo ancora
da venire) piuttosto che vivacchiare nella mediocrita' con metano e gpl.


 Nel 2002 di GPower ne han vendute il doppio che a benzina
No no... ho il numero di 4R a casa, ma ricordo che c'era una tabellina da
cui risultava che ne han vendute pochissime, tanto che 4R commentava dicendo
qualcosa tipo "come dargli torto"!
Ciao
GigioTd


 qualcosa tipo "come dargli torto"!
Attenzione: io non parlo in assoluto ma rispetto al benzina.
I dati che ho io, riferiti al 2002, sono questi (fonte InterAutoNews):
Benzina 712
Gasolio 14692
Bipower 4784
Blupower 17
Gpower 1465


 Gpower 1465
Si... erano questi per il 2002. Ma nei primi 8 mesi del 2003 le GPower erano
appena 370, quindi a partire da questo mese la GPower non si vende +.
Ciao
GigioTD
P.s.: senti, mi dai un occhio al mio post "Scopritemi il motore, please!",
per favore? ;)


 d'assistenza.
Alla faccia. In effetti mi sono sempre chiesto se le officine avessero tutte
la competenza richiesta in impianti gpl-metano. Quando lo monti aftermarket,
almeno vai da uno specialista, ma nel caso di impianti montati in fabbrica,
quali sono gli specialisti? Una officina presa a caso fra le migliaia col
marchio opel/fiat?
ciao


 per favore? ;)
Ci provo, ma la mia conoscenza dei motori coreani non e' eccelsa...


 marchio opel/fiat?
Fiat monta impianti Tartarini, Opel monta Landi Renzo (sull'Astra,
immagino quindi anche sulla Zafira). Credo che la cosa migliore sia,
scaduta la garanzia, rivolgersi agli installatori autorizzati dei due
marchi, anche se non so quanta voglia abbiano di mettere le mani in
qualcosa non montato da loro...sono piuttosto gelosi, di solito! :-)
La cosa curiosa, ammesso che sia italiano anche l'impianto della Zafira,
e' che i 'fortunati' a cui la rete Opel ha riconosciuto il difetto alle
valvole e al riduttore hanno dovuto lasciar la macchina in officina
diversi giorni in attesa dei ricambi...dalla Germania! :-\
