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Titolo: Consumi dichiarati con cambio manuale vs. automatico

Da Quattroruote:
 
http://www.quattroruote.it/listino/volkswagen/golf-berlina?inizio=21&da=1
 
 
Golf 1.6 TDI 5p.
litri/100 km urbano 5,7 - extraurbano 3,9 - misto 4,6
 
Golf 1.6 TDI 5p. DSG
litri/100 km urbano 5,6 - extraurbano 4,2 - misto 4,7
 
Ok, per Golf i consumi molto simili.
 
 
Se passiamo a Hyundai:
 
http://www.quattroruote.it/listino/hyundai/i30-berlina?inizio=1&da=1
 
 
Hyundai i30 1.6 CRDi
litri/100 km urbano 4,8 - extraurbano 3,7 - misto 4,1
 
Hyundai i30 1.6 CRDi A/T
litri/100 km urbano 7,2 - extraurbano 4,5 - misto 5,5
 
Qua i consumi sono decisamente diversi, ma nell'urbano sono addirittura 
del 50% (!!) in più per l'automatico.
 
 
Secondo voi a cosa è dovuta questa differenza colossale tra 
manuale/automatico di Golf e di Hyundai ?

 manuale/automatico di Golf e di Hyundai ?
 
Probabilmente dipende dal dverso modo di lavorare dei cambi
automatici.
Immagino che il DSG sul diesel si comporti come sul benzina,
cambiando senza bisogno di salire troppo di giri e penso che questo
influisca sui consumi.

 manuale/automatico di Golf e di Hyundai ?
 
Golf ha un cambio di ultimissima generazione a doppia frizione. Hyundai 
un vecchio cambio automatico a 4 marce dal dubbio rendimento.
Attento: sta per uscire la NUOVA Hyundai i30, 1.6 diesel 128CV con 
cambio a doppia frizione a 6 rapporti
 
 
-- 
El Nino
BMW 320i / Alfa 147 1.9 JTD / VW Golf VI 1.4 / Skoda Fabia 1.2 TSI
www.bmwnews.it
 

 litri/100 km urbano 4,8
 
IMHO questi sono MINIMO 5,8. 4,8 č un errore o una bugia :-)
Marck

 a doppia frizione a 6 rapporti
 
ZF
 
 

 
http://www.hyundai-motor.it/public/modelli/allegati/7/Scheda%20tecnica%20i30%205%20Porte%20Face%20Lift%20Euro%205%20-%2001-04-11.pdf
 
 

e secondo te il DSG lo montano anche in Hyundai? 
 
 

> e secondo te il DSG lo montano anche in Hyundai?
 
So che il DSG è all'avanguardia, ma cacchio, consumare una volta e mezzo 
in più è un abominio!!


non ti fidare dei consumi pubblicati su promo o siti che prendono soldi 
dalla pubblicita' di auto..

 automatico/diesel rimane.
Più che "qualche", l'abbinamento è una cagata pazzesca (cit.)
Il convertitore è fatto per moltiplicare la coppia (scarsa) dei motori 
aspirati, sul turbodiesel (che ha la coppia max sotto i 2000 giri) 
funziona al contrario, fa lavorare il motore costantemente nella zona di 
rendimento peggiore. E si vede dai consumi.
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.
Fanculo ai No-TAV | Sì, e quindi?

 manuale/automatico di Golf e di Hyundai ?
Al fatto che, dal punto di vista del rendimento, il DSG si comporta 
grossomodo come il cambio manuale.
Invece il cambio a convertitore è totalmente inadatto alla curva 
d'erogazione del motore TD.


 e secondo te il DSG lo montano anche in Hyundai? 
 
No, in Hyundai mettono un bimbo koreano che all' uopo sposta le leve.
 
 
 

 in più è un abominio!!
 
Il DSG non è un cambio all'avanguardia, è una cosa completamente diversa 
rispetto ad un cambio automatico classico..
 
Ciao
Teo
 

dalla pubblicita' di auto..
 
Non ti smentisci mai. Il link specificava che si tratta dei listini
ufficiali e che quindi i dati provenivano dalle case costruttrici.
Infatti sono dati "dichiarati". Ci arrivi?
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Infatti sono dati "dichiarati". Ci arrivi?
 
per evitare che poi torni sul ng a scrivere: mi avevano promesso X 
invece è Y
 
 

 invece è Y
 
Andata :)


 Il DSG non è un cambio all'avanguardia
 
Spiega bene
 
 
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
Cashback: 
http://www.buyon.it/uuoidofa
 
Guida al Cinema Digitale 2K/4K: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 d'erogazione del motore TD.
 
Hai avuto modo di provare/vedere gli automatici BMW di ultimissima 
generazione? Tipo quelli della ciabatta o della 3 nuova, ad 8 marce con 
integrato start and stop ecc? Cosa ne pensi?


 integrato start and stop ecc? Cosa ne pensi?
Non li ho provati, ma dovrebbero funzionare bene perché hanno tante 
marce e quindi permettono di tenere il convertitore quasi sempre 
bloccato, utilizzandolo in pratica solamente per le partenze.


 No, in Hyundai mettono un bimbo koreano che all' uopo sposta le leve.
 
No metton il kimchi che fa spostare le leve con la puzza.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
 
 

 (JPN, 400+, 41)
 
Davide

 compressa
 
http://www.ngi.it/connettivita/eolo-wireless/
 


bloccato, utilizzandolo in pratica solamente per le partenze.
 
Confermo, dovrei postare un resoconto della breve prova che ho fatto
sulla 320d. La cosa piu' impressionante e' proprio il cambio.


 sulla 320d. La cosa piu' impressionante e' proprio il cambio.
 
Attendiamo report :)
 
BTW la cosa che a me ha sorpreso favorevolmente è la perdita del lamento 
"gniiiii" che faceva quello della primissima 320d precedente 
generazione, che ha il babbo. Cambio peraltro iperobustissimo, ha oltre 
354.000 km sempre trattata nel peggior modo possibile anche come 
manutenzione e funziona ancora.


 Spiega bene
 
Rifo: la grossa differenza tra un'auto con il DSG e una con un 
automatico classico non è tanto dovuta a qualche anno di differenza, ma 
al fatto che il DSG è stato il primo (qualcuno mi corregga se sbaglio), 
rivoluzionario cambio robotizzato a doppia frizione che nulla ha a che 
vedere con un cambio automatico.
 
Per il resto credo che un video possa meglio spiegare :)
http://www.youtube.com/watch?v=7O455_FxpPY
 
 
Ciao
Teo

 Teo
 
Davide

 rivoluzionario cambio robotizzato a doppia frizione
 
Così, se c'è da cambiare la frizione, spesa doppia :-P 
 

 Così, se c'è da cambiare la frizione, spesa doppia :-P
 
Un pò come avere un V6: se grippi hai 6 pistoni/camicie/etc da rifare 
invece di 4 :P

 vedere con un cambio automatico.
 
Ok, si è stato il primo "di serie" in effetti :)
 
IMVHO all'atto pratico bisogna confrontare l'esperienza d'uso globale e 
valutare, a prescindere dalla tecnologia che ci sta sotto :)
