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Titolo: per i possessori della Civic 1.4 mood

Salve, chiedo ai possessori di tale auto in sostanza come va il motore
a livello di prestazioni e consumi.
Cme interni, estetica e quant'altro sono ormai convinto, la mia
prossima auto sar� una civic e moooolto probabilmente a benzina e la
scelta purtroppo si riduce al 1.8 o 1.4.
Faccio fatica a trovare in prova una 1.4, sono in attesa che mi
chiamino due concessionari di milano e leggendo in giro si leggono i
soliti spot promozionali, motore piccolo ma brillante, molto fluido si
pu� viaggiare in sesta a 40km/h senza strapp ie quant'altro...
Ma a me preme sapere se cmq si pu� viaggiare tranquillamente in
quattro con clima permanentemente acceso  e cose del genere.
So che per la molte della macchina 100cv son pochi, ma io attualmente
guido una fiesta da 75 e bene  o male non � stato mai necessario
spingerla.
Ai possessori della 1.4 chiedo, siete soddisfatti della motorizzazione
oppure tornando indietro avreste preferito il 1.8?
P.S. rumors dicono che il nuovo modello previsto per 2010 o 2011
adotterebbe un nuovo benzia turbo di piccola cilindrata seguendo
l'ultima moda in termini di evoluzione dei benza...voi confermate?
saluti!!!

 saluti!!!
O_o
E questa news clamorosa da dove arriverebbe ?!?!?


Non posso darti il link adesso, magari in serata da casa, ma
girovagando alla ricerca delle news sulla nuova futura civic, oltre
che gli schizzi e il nuovo ibrido si parlava di un turbo benza.... mas
magari era solo un forte desiderio e nulla pi�...dato che la hona con
l's2000 mi pare cheha dimostrato che non nutre molta simpatia per i
turbo..

 saluti!!!
Io aspetterei il TB.
-- 
Take care now, bye bye then,
Tourists beware: if it's fun, Italy has a law against it.

 spingerla.
Io te la sconsiglio. Considerando poi che a poco meno della 1.8 Mood prendi 
una nuova Astra appena uscita con il 1.4 Turbo 140cv che ha consumi 
dichiarati uguali a quelli della Civic 1.4 con prestazioni nettamente 
migliori...
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
Powered by AMD Phenom II X3 710 @ X4 3.4GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

migliori...
grazie dello sconsiglio, ma il fatto � mi ha impressionato per
l'abitabilit� interna, il bagagliao e la funzionalit� di carico...
Non ho ancora visto una auto di quella categoria che ha i sedili che
si abbattono in piano con il bagagliaio senza far alcun scalino, e gli
stessi sedili che alzano la seduta da L a I generando uno spazio utile
per mettere un ogetto alto, tipo pianta o biciclette...e per finire io
un mio amico che ha una certa mole, 1.90 per 140 kg seduto dietro il
posto di guida con il sedile tutto  indietro non toccava lo toccava
con le gambe...
Insomma, so che sembra difficile, ma chiunque porti al conce a vederla
poi mi risponde, "per� non sembrava da fuori"....

 migliori...
civic 1.8 mood: 19141 euro
astra 1.4 turbo cosmo: 21700 euro
ai 20650 euro dell' astra devi aggiungere:
- antifurto: 250
- sensori parcheggio: 500
- connessione USB: 250
- Sistema di monitoraggio pressione pneumatici: 200
la civic costa 2559 euro in meno di listino.
la civic pesa  120 kg in meno
la civic e' piu' corta di 16 cm
la civic ha il bagagliaio + grande (485 contro 370)
entrambe 140cv
0-100
civic: 8.9 sec
astra: 9.7 sec
di ripresa in sesta mi sa che per assurdo va meglio la civic
come consumi mi sa che al di la dei dichiarati siamo li..
prendi la civic, fidati :-) 

 prendi la civic, fidati :-) 
E aggiungiamoci pure che fino a prova contraria una e' affidabile come
una Honda mentre l'altra come una opel.
-- 
Take care now, bye bye then,
Jack Burton: What's in the flask, Egg? Magic potion?
Egg Shen: Yeah.
Jack Burton: Thought so, good. What do we do, drink it?
Egg Shen: Yeah!
Jack Burton: Good! Thought so.

 la funzionalit� di carico...
io ad esempio vado spesso con un amico in bici.. abbatto i sedili della 
civic e ci stanno *comodamente* DUE mountain bike.
Per dire sulla sua corolla ultimo modello non ci stanno, dobbiamo togliere 
la ruota anteriore..

una Honda mentre l'altra come una opel.
Vi ringrazio ma la scelta del tipo di auto per me non � in dubbio, �
solo la motorizzazione che mi perplime.
Volevo quindi l'opinione di qualcuno che l'avesse e ci avesse macinato
km, quindi avesse un'idea che va oltre l'impressione che ne potrei
ricavare in 10 minuti di prova.
Ovvio che il 1.8 andr� meglio del 1.4 e non penso costi molto di pi�
mantenerlo rispetto al 1.4, ma se quest'ultimo in utilizzo di 360
gradi, cittadino, autostradale, week.end di sci � cmq sfruttabile
senza troppi patemi prenderei il 1.4..

 solo la motorizzazione che mi perplime.
Stavamo divangando :-)
immagino avrai gia' visto i vari forum, ad esempio:
http://snipurl.com/u2vqr

 solo la motorizzazione che mi perplime.
Ho avuto una Jazz 1.4 per due giorni, se e' lo stesso motore io andrei
tranquillo sul 1.8. Il 1.4 l'ho trovato estremamente pigro a prendere
giri, onesto nel complesso ma polmonico.
-- 
Take care now, bye bye then,
When the thunder calls you, from the mountain's high, it's time to
spread your wings and fly.
East 17

la civic ha il bagagliaio + grande (485 contro 370)
4Ruote per l'Astra ha misurato 275 litri.
L'Astra e' grandissima fuori e piccola dentro. E pesa uno sproposito.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 L'Astra e' grandissima fuori e piccola dentro. E pesa uno sproposito.
Se aggiungi che va un cazzo e consuma tanto, hai il quadro di un'auto 
davvero riuscita :D
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
And the stars look very different today.


11,qualcosa di consumo medio registrato da Quattroruote sull'ultimo 
numero. Ottimo davvero, facevo meglio con la mia vecchia 146 1.4TS...
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 L'Astra e' grandissima fuori e piccola dentro. E pesa uno sproposito.
Vabbï¿œ ma l'ha consigliata Alec, ï¿œ la sua risposta di default.

 numero. Ottimo davvero, facevo meglio con la mia vecchia 146 1.4TS...
stando alle prove di 4r una mondeo tdci dovrebbe fare il 10 al litro in 
autostrada e una qualunque segmento D viene spacciata per i soliti 14-15 
quando poi la gente registra puntualmente un 20% meno.

 L'Astra e' grandissima fuori e piccola dentro. E pesa uno sproposito.
L'Astra � giusta dentro, � un po' pesante si... ma non facciamo come con la 
159 tutti a dire che era pesantissima e poi tutte le sgmento D uscite in 
seguito pesavano tanto quanto.


 davvero riuscita :D
Veramente consuma molto poco. E le prestazioni sono allineate con la 
concorrenza.


 spingerla.
100cv "aspirati" su una segmento C sono pochi. Punto.
Se la differenza di prezzo non � abissale (ne dubito) punta dritto dritto al 
1.8, 40cv in pi� sono tanti..per� almeno ti muovi bene, anche con 4 persone 
col clima acceso. Cosa che il povero 1.4 non pu� fare.

> L'Astra � giusta dentro, � un po' pesante si...
beh insomma "un po'" pesante non direi, si parte dai 1300kg degli aspirati a 
benzina, ossia 150-200kg in pi� del modello precedente. Per� c'� da dire che 
l'auto � pi� grande, almeno fuori, e i cm di lamiera si pagano. Spero che 
almeno, a fronte di una penalizzazione di consumi/prestazioni a pari motore, 
abbiano rivisto lo schema tecnico delle sospensioni per non mortificare 
anche il piacere fra le curve, e soprattutto abbiano migliorato il comfort. 
La vecchia Astra infatti diventata facilmente rumorosa non appena superati i 
130-140.
ora per� non facciamo di tutta l'erba un fascio. La Golf non � cresciuta di 
peso, la Mazda3 � al ribasso, la Focus altrettanto. I costruttori stanno 
capendo che una progettazione sapiente dell'autovettura in termini di 
contenimento di masse fa pi� risultati dell'odioso start-stop.
Mancano trasmissioni dual clutch. Tu che lavori nel settore marketing sai 
dirci quando ne vedremo una? :-)
e poi, cribbio...continuano a proporre sto 1.7 diesel, ruvido e appuntito. 
Mi sarei aspettato i 1.6 della Fiat, dato che gia usano il 2.0 (lo 
speficicammo in quel thread di pochi giorni fa, ricordi?)

quando poi la gente registra puntualmente un 20% meno.
Stranamente le mie auto consumano esattamente quello che ha testato
4ruote. Mia moglie con la Mini consuma meno rispetto al loro test, ma
lei ha sempre avuto consumi bassi su qualsiasi auto.


 speficicammo in quel thread di pochi giorni fa, ricordi?)
Il 1.7 � molto migliorato il 110cv � molto fluido, di certo il 1.6 
Powertrain � meglio, ma evidentemente gli conviene.


L'Astra � giusta dentro, � un po' pesante si... 
Giusta dentro? E' lunga 4 metri e mezzo!


 lei ha sempre avuto consumi bassi su qualsiasi auto.
quello che voglio dire � che una prova condotta empiricamente a 130 costanti 
pu� essere inficiata da mille variabili. Ora non conosco nel dettaglio 
*come* loro misurano il consumo (quale apparecchio usano, e che tolleranze 
ha, perch� se � un flow-meter possono uscire cose turche), ma ho il sentore 
che misurando il consumo col classico metodo del pieno-pieno si commette un 
errore minore.
per quanto possa valere, in una prova del '97 la Punto a 130 secondo loro 
consumava poco pi� di 12. Pieno-pieno fatto tra un autogrill e l'altro e 
calcolai, mi pare, 14.5
se parliamo di combinato (che forse ha pi� senso) centro in pieno il 
dichiarato.
sono curioso di vedere la clio cosa consumer�, ho conservato la prova di 
auto apposta. 

 Powertrain � meglio, ma evidentemente gli conviene.
grazie, spendono niente ed ottengono altrettanto. Ma ora con i piccoli 
turbo-benzina, quei diesel verranno scelti solo da chi percorre davvero 
molti km (a naso 25-30k l'anno per avere un risparmio sensibile)

 sensibile)
Tu dici? Io vedo che la moda del diesel � ancora forte consoco parecchia 
gente che usa ben poco l'auto e ha comprato diesel di recente.


 gente che usa ben poco l'auto e ha comprato diesel di recente.
� in parte vero. La "inerzia" del motore diesel (in senso commerciale) nelle 
vendite, come dici tu, si vede ancora. Ma il fenomeno del momento � il GPL!!

 Giusta dentro? E' lunga 4 metri e mezzo!
Sei mai salito su una Croma? Quella vecchia, intendo.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

Sei mai salito su una Croma? Quella vecchia, intendo.
Taaaanto tempo fa.
Mi ricordo che era comoda.


Si ma la Golf � 420 contro i 442 dell'Astra, 
Ed e' grande uguale come abitacolo e ha molto piu' bagagliaio.


ha molto senso perch� nel mondo reale non ci vai mai. 
Pero' e' molto indicativo per fare confronti, pareggiando le
variabili.



Si ma il grosso del consumo di solito lo fai nei transitori: e sono 
anche quelli che permettono di considerare la massa. A velocit� costante 
invece puoi ottemere informazioni "solo" sulla qualit� della 
rapportatura e l'areodinamica. Sono utili anche quelli, per� in qualche 
modo sono gi� compresi nel consumo medio ad esempio di statale o di 
autostrada.
Ciao,
	Beppe.


 Mi ricordo che era comoda.
Spaziosa, soprattutto.
-- 
LHM (36, 210, VI) 

 Spaziosa, soprattutto.
Appunto. Ed era lunga come l'Astrangusta.


 Appunto. Ed era lunga come l'Astrangusta.
Io non faccio testo, le Opel mi hanno sempre fatto venire l'orticaria.
Salvo giusto l'esotica Senator degli anni Ottanta.
In compenso la vecchia Croma, nel 1985, era anche avvenente.
Cosa che non mi sento di affermare con riferimento all'ennesima generazione 
di Astra che calcher� le strade.
