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Titolo: Il volante mi spegne la macchina!!

ciao a tutti, ma soprattutto......
AIUTO!!!!
La mia Polo 1050 penultima serie
si spegne quando giro tutto il
volante da un lato o dall'altro.
Sapevo che con le macchine con
idroguida sarebbe da evitare il fatto
di arrivare a fine corsa col volante, 
ed infatti, anche se non avevo problemi,
cercavo di evitare di farlo il più 
possibile, ma ultimamente quando mi 
capita mi si spegne completamente.
Che cos'è???
Come lo risolvo???
Grazie
-- 
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 Come lo risolvo???
Siamo in 2... solo che il mio è un 2.0 ;)
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 19 kKm/230 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"

 Siamo in 2... solo che il mio č un 2.0 ;)
Se potesse parlare direbbe "non č colpa mia se mi hanno fatto cosě... io 
volevo essere un 1300!"
ROTFL


capita anche a me con il bravo 1.6 sx del 1997....ma non si spegne la
macchina ma cala molto di giri al limite dello spegnimento...
ma da cosa è causato?!??!?!

ma da cosa è causato?!??!?!
sulla mia polo invece sento un rumorino di un motorino che striscia..e cerca
di riprendere spazio....

 ha scritto nel messaggio
news:6ERoc.186012$hc5.8...@news3.tin.it...

Idem per la Punto di mia suocera che ho parcheggiato stasera,penso che sia
causato dal maggiore sforzo richiesto dalla pompa del servosterzo con ruote
sterzate.
Ciao
Tony
---
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 Come lo risolvo???
PER TUTTI QUANTI!!!
Nella maggior parte dei casi bisogna pulire il corpo farfallato. Nella Polo
al 100%. Nelle altre auto probabilmente è questo il problema, tranne casi
anomali.
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3400+

..succede anche alla mia Lancia Y 1.2 8v.


 Come lo risolvo???
frizione accelleratore,
solo che ogni tanto mi distraggo e si spegne :(
felice_pago
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Dalla nuvola di particolato uscì 
cav...@hotmail.com
 (Enzo).
Mi si avvicinò, si spolverò la giacca dal PM10, mi guardò e disse:
[CUT]
forse la valvola bypass dell'idroguida che non riesce ad aprirsi del
tutto e fa sforzare troppo la pompa dell'olio idraulico ?
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"First it giveth
Then it taketh away"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

 volevo essere un 1300!"
Eddai, mica vero, a 2000 ci e' arrivato senza problemi... peccato che le
prestazioni siano rimaste quelle di un 1300!!!
P.S. ci sara' in giro ancora qualche croma 1.6?
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 P.S. ci sara' in giro ancora qualche croma 1.6?
Può essere!
COmunque la Croma 1600 non aveva il bialbero.
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Non ti curar di loro, ma guarda e (sor)passa.

 [cut]
non e' che l'idroguida a fine corsa crea troppo assorbimento e la pompa fa
scendere il minimo fino allo spegnimento?
se ci pensi, anche il condizionatore appena acceso fa salire apposta il
minimo per evitare problemi da fermo.. l'idroguida non lo fa e forse crea
questi problemi

 P.S. ci sara' in giro ancora qualche croma 1.6?
Spero di no ;)


 COmunque la Croma 1600 non aveva il bialbero.
Uhm, non mi dire che era il monoalbero della 124...
-- 
     A.''같


 Uhm, non mi dire che era il monoalbero della 124...
La 124 non ha mai avuto il monoalbero :-P
No, era semplicemente il solito monoalbero di derivazione 128, montato poi 
anche su Dedra, Tipo, ecc.


 montato poi anche su Dedra, Tipo, ecc.
Ecco ecco.
Mi piacerebbe "il" 128.
Blu, ovviamente.
-- 
     A.''°°


 Blu, ovviamente.
Ovviamente.
Ma anche verdina me la vedo bene.


 Ma anche verdina me la vedo bene.
Ce n'e' una verdina 2 porte dove ho il box, di un signore anziano che
sfriziona come da tradizione...
Poi c'e' un fruttivendolo, sempre li', che ha una familiare, purtroppo
seconda serie.
-- 
     A.''같


 Il bialbero "Lampredi".
1428 sulla prima prima serie ("Special T"), 1608 sulla seconda ("Special 
T 1600").
ROTFL

Idroguida sottosforzo...
...soluzione?
Avete presente gli additivi antiattrito per motore e cambio
(Zx1 con il suo Fullerene, Sintoflon e gli altri al teflon)?
Mettine un po' nell'olio del servosterzo e vedrai che non si spegne piů!!!
Io non avevo questo problema, ma il minimo si abbassava sensibilmente di
giri quando lo sterzo era a fine corsa...   ...ho provato ed ho risolto!!!