Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Installare autobloccante su TA

Problema : avete una TA moderna con ESP, ASR, eccetera .
La comprate e dopo alcuni mesi esce un optional, a 100 euro, "Differenziale 
autobloccante" .
Quando curvate e date gas avete 2 possibilità : avete il DSC inserito ed 
allora entra  il DSC tagliandovi l'erogazione ... E vi dà fastidio .
Nn avete il DSC e sentite l'interna stridere, circa così : 
IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII e tutti si voltano pensando "Questo è un 
delinquente" .
Sapete ke ora la stessa auto è disponibile coll'autobloccante .
Vi informate in concessionaria e vi dicono "Eh, ma sulla TA differenziale e 
cambio sono un blocco unico ... Sono diversi gli ingombri ... Bisogna 
cambiare il cambio ..." .
Io ho detto di informarsi meglio ... Perkè un tempo qui lessi PierGSI ke 
disse ke l'autobloccante si può mettere su tutte le auto, più o meno (DSC a 
parte) .
Voi keddite ?
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
"I for one have driven both the 535d and 545i and i KNOW what you mean much
better than people that are pulling statements out of their @sses .. 545i vs
535d stock there is no comparison"
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=23911&st=165
Reply 172
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale : #ida-irc ,
accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC


l'autobloccante si può montare su ogni macchina, il problema è che il costo
dell'operazione è molto diverso dai 100 euro... quello dei 100 euro mi
sembra che sia solamente un autobloccante di tipo elettronico legato
all'antipattinamento.
saluti
Ritmosix 

 Voi keddite ?
io dico di mettere gomme decenti, controllarne sovente la pressione e
usare il piede destro con un po' di sensibilità :P 
-- 
www.davidebretti.it
 
(già troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)

 IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII e tutti si voltano pensando "Questo è un
Non è che con l'autobloccante le ruote non stridono, anzichè slittare una a 
vuoto se si esagera lo fanno entrambe, e se non si è abituati non è neanche 
facile da gestire, se qualcuno a suo tempo ha provato la rover 220Ti sa di 
che parlo, e del colpo che dava al volante quando il diff. andava in 
blocco...
Costantino 

 Voi keddite ?
Io dico che all'epoca in cui io ti dicevo dei problemi di motricità delle TA 
con un rapporto peso/potenza inferiore a 7-8 (e ti parlavo proprio del senso 
di frustrazione che dava il sentire l'antipattinamento tagliare di brutto o 
doverlo fare col piedino) tu replicavi che non capivo niente e che sulla MCS 
problemi di motricità non ce n'erano affatto... devo quindi dedurre che 
forse almeno a fare i tornanti a più di 5 km/h ci stai arrivando?
Per il resto, tienti la macchina com'è, tra un paio d'anni la cambi e cerchi 
di ricordarti di quel tipo di problema mentre scegli la prossima (e magari 
la scegli TI). 

 prossima (e magari la scegli TI).
Ma sei pazzo ?
Tengo questa finké nn cade a pezzi ... Volevo prenderne un'altra uguale ma 
JCW e fullissima di optional ma +15k per avere la stessa auto mi paiono un 
po' troppi .
Ed a novembre esce la nuova ke sarà 4 metri .
Quindi mi tengo questa dandole qualke altro cavallo .


 legato all'antipattinamento.
Nessuno pretenda costi 100 in postmontaggio, ovviamente :)


 Quindi mi tengo questa dandole qualke altro cavallo .
Ecco bravo, così i tuoi problemi di motricità spariranno completamente... 
sei una sagoma veramente... :-) 

 la frizione al semaforo volendo partir svelto .
E' con risposte come questa che si vede quanto sei fesso.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 completamente... sei una sagoma veramente... :-)
Guarda ke nn ce ne sono eh .. Semplicemente se svolto ad un incrocio ed 
affondo sento III, se son senza DSC .
A buttar le runflat sarebbe tutto risolto .


 E' con risposte come questa che si vede quanto sei fesso.
Minus habens, tu nn sai quali discorso abbiamo fatto, in passato, io e 
Massimo .
Quindi cuciti la bocca e nn intervenire, idiota!



boh sull'mx5 e' una cosa che si fa tranquillamente. gli lsd si trovano 
addirittura su ebay....  ops cosa vedo....
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-Mini-Cooper-or-S-Limited-Slip-Differencial-LSD_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33731QQitemZ8069233271QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

 usare il piede destro con un po' di sensibilità :P
scusa, senza offesa, ma hai mai provato un'auto con autobloccante?  la 
motricità è nettamente diversa!!  se vuoi, prova a fare il cretino con 
un'integra all'uscita di un curvone autostradale. piu' pigi e piu' 
l'anteriore tira verso l'interno. L'importante e' non alleggerire troppo il 
gas perche' si sfancula tutto il meccanismo :D. ecco.  ora prendi una golf 
gti (+ o meno stessa cavalleria) e dimmi se riesci a raccontarmelo :D (senza 
nessunissima offesa contro i gtiari, era solo per fare l'esempio di una TA 
qualunque poteva essere anche una 147 ) 

 
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-Mini-Cooper-or-S-Limited-Slip-Differencial-LSD_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33731QQitemZ8069233271QQrdZ1QQsspagenameZWDVW
L'MX5 è TP però ... Nessuno mi sa dire se quel ke mi han detto in conce, 
cioè ke sulla TA cambio e differenziale sono insieme e quindi andrebbe 
cambiato il cambio, è vero oppure no ?



beh partiamo da un dato di fatto:  un differenziale c'e' sempre e cmq. se ti 
va di culo è necessario solamente cambiarlo,  se invece ti va di sfiga è 
integrato nel cambio. la cosa che pero' non mi torna assolutamente e' che 
vedendo su web parla di differenziale autobloccante ELETTRONICO :o:o  tale 
abd . Io cercherei tra i tuners chi effettua tale modifica con tale 
accessorio MECCANICO :) 

 l'anteriore tira verso l'interno.
...finchè poi ti molla di colpo e ti spara verso il guardrail con la
stessa forza, provato personalmente sull'auto di cui parli :)
l'autobloccante sulla TA imho è un po' delicato da gestire.


 cambiato il cambio, è vero oppure no ?
qui ci buttano un quaife..
http://www.northamericanmotoring.com/forums/archive/index.php/t-11090.html
 

 
http://www.northamericanmotoring.com/forums/archive/index.php/t-11090.html
E' in inglese, non credo arrivi a tanto con i suoi due neuroni.... 

 cambiato il cambio, è vero oppure no ?
http://www.mini2.net/forum/general-discussion/78380-lsd-disadvantages-2.html
finalmente... quello che vuoi saper te..  se vedi in basso ci sono diversi 
thread in cui parlano di autobloccante (LSD) 



Dai, dai, vai a raccogliere il riso anke tu con quell'altro ..
-- 
Spinazzola, qui c'č la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


 
http://www.northamericanmotoring.com/forums/archive/index.php/t-11090.html
Sě, per la CooperS sicuramente c'č ki l'ha messo ... E' un'auto diffusissima 
e sulla quale la gente mette mano con facilitŕ .
Bisognerebbe kiedere su un forum internazionale, appunto .
-- 
Spinazzola, qui c'č la dimostrazione di quanto sei ridicolo :



Non ora, sono impegnato con tua madre :) 

 diversi thread in cui parlano di autobloccante (LSD)
Tnx set, adesso do un'okkiata! :)
Sai, @170 cv potrebbe nn servire .. Ma c'è gente ke le manda a 250 cv, 
hihhihihi, quindi si rende necessario .


 Non ora, sono impegnato con tua madre :)
No, credo proprio di no .
Resta il fatto ke, percentualmente e probabilissimamente, sei un nulla 
totale .
Percui fai la cortesia di ucciderti, da bravo ..



Prima le faccio il pieno, poi ti do retta :) 

> Jvi wrote:


Adesso ti spiego : tu sei un fetente straccione, un poveraccio, un nulla (è 
statisticamente quasi impossibile, ke tu sia qualcuno ke conti) .
Sei una merda, capisci ?
Un popolano .
E nn è ke se dici stronzate diventi un genio .
Sei e rimani un coglione, un gran figlio di troia, appunto .
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


> Jvi wrote:


Adesso ti spiego : tu sei un fetente straccione, un poveraccio, un nulla (è
statisticamente quasi impossibile, ke tu sia qualcuno ke conti) .
Sei una merda, capisci ?
Un popolano .
E nn è ke se dici stronzate diventi un genio .
Sei e rimani un coglione, un figlio di M.ignota, appunto .
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :



ROTFL :-D

> Getix wrote:
Ma tu cosa ridi ?
Con quale coraggio ridi ?
Ti annuncio ke NON sei il più furbo di tutti come credi di essere . Anzi ...
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


 usare il piede destro con un po' di sensibilità :P
ma hai mai guidato una macchina con un'atobloccante vero? mi sa di no... 

 stessa forza, provato personalmente sull'auto di cui parli :)
Tanto come se se una Gt2 spalanchi tutto il gas a meta curva, ma non si 
pretendono auto che vadano da sole, bisogna guidarle e portare al limite 
delle loro possibilitą, perņ averlo questo limite...


:D:D:D:D  serve serve...  sull'integra di un amico ho sporcato diverse volte
le mutande non sapendo ancora il comportamento di questo accessorio su TA.
CAzz tra l'altro vedi nei thread....  dicono sia una delle migliori 
modifiche che possono essere apportate, chi l'ha messo ne parla entusiasta! 
:) bye

 parla entusiasta! :) bye
Eh, sì .. A me interessa perké facendo vie dei tram per attutire e diminuire 
le vibrazioni del pavè vado sui binari (tranne quando piove) .
Ed in partenza ... Se ho una ruota su asfalto e l'altra sul binario .. Beh, 
lampeggia tutto :)



blah blah blah :-) 

 blah blah blah :-)
Eh, cara verità ...



ROTFL, aspetta che l' insaziabile di tua madre ne vuole ancora....
Prometto che poi ti rispondo :-) 

 Prometto che poi ti rispondo :-)
Eh, nn vorrei deluderti ma il figlio di mignotta sei tu, ragazzo .
-- 
Spinazzola, qui c'č la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


 
il differenziale autobloccante e' una cosa intercambiabile al 
differenziale normale. io l'ho montato al vecchio maggiolino del 64. 
anche li era ccessorio originale volendo.
e'divertente da guidare

> Voi keddite ?

Ah :)
