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Titolo: E se passassi ai naftoni? :-/

Ciao a tutti,
Come alcuni IDAni sanno, con l'Integra ho delle percorrenze un pň esagerate
per il tipo di macchina;
siamo intorno ai 30.000 all'anno o quasi.
Parlando con diversi amici ne č uscito fuori che probabilmente spendo uno
sproposito in benzina, gomme ecc.
Molti quindi mi hanno suggerito di passare alla nafta, con immani vantaggi
sui costi.
Allorchč ho pensato di girare la domanda al caro NG:
quale naftone secondo voi (sempre che esista) potrebbe prendere il posto
dell'Integra?
E qua voglio sentire i naftofili:
Con una spesa di MAX 45.000.000 (lire), anche un usato, con prestazioni
almeno non troppo inferiori all'Integra e che sopratutto mi venga a costare
di meno nel corso di un anno:
insomma, considerando la cilindrata maggiore e quindi assicurazione e
presumibilmente bollo (190cv su qualche pachiderma sono pochissimi)
superiori, costi di gestione (tagliandi, gomme) siamo sicuri che alla fine
non spenderei di piů?
La macchina in questione dovrebbe comunque essere divertente, sicura e un pň
esclusiva (dai, in fondo l'Integra fa girare i passanti!), insomma che non
mi faccia pentire del cambio di sponda!! :-)
IMHO quello che cerco non esiste!
Secondo voi?
:-)
ciao
Barny577

 Secondo voi?
Anche secondo me...
--
Joba (27,150,54,TO)
BMW 320td driver :-)
Honda Deauville 650 rider :-)

 Secondo voi?
La Mercedes C Sportcoupè 220 CDI non ti piacerebbe?
Oppure la Peugeot 406 HDI?
--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,700MHz,TO  ICQ #41821459
Oo==w==oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
   polotdi (at) 
despammed.com

 Oppure la Peugeot 406 HDI?
La 406 coupè è un capolavoro stilistico (IMHO), ma dubito che possa anche
lontanamente confrontarsi con l'Integra, a livello di prestazioni e
guidabilità;
la Sportcoupè non mi piace per nulla, preferirei una classe C tradizionale.
Però resta cmq il fatto del budget di "soli" 45k..!
ciao
--
Barny577
24,190,CA

 ha scritto nel messaggio
news:abo0av$t7n$1...@pegasus.tiscalinet.it...


Ciao "Barny577"
All'inizo mi è venuto in mente un 330d usato...poi ho letto che hai fatto
bene i tuoi conti su TUTTI i costi aggiuntivi che avresti per avere una
berlina a nafta con prestazioni paragonabili alla tua Integra....
E mi sa che alla fine solo l'effetto pompa si salva.....tieni la tua , fai
lavorare meno il VTEC nella configurazione più spinta (:-P)  vedrai che alla
fine dell'anno avrai pure risparmanto dei soldi.
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Se Dio avesse voluto farci tutti dieselisti ci avrebbe creato con il
particolato e non con la polvere della terra.

Secondo voi?
Che ne dici di quella in firma??
-- 
==============================
Daniele (21,190,BG) TDI 100cv/Litro
LEON CUPRA TDI TotalTraction 4
Michelin PilotSport Equipped Driver
ICQ# 138292956
==============================
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Secondo me faresti meglio ad evitare l'usato, che si sa e' sempre una
lotteria. Se fossi in te mi prenderei una Leon TDI 150 , che se non sbaglio
nuova sta sui 41/42 milioni, e con quei 3/4 milioni che ti avanzano la
renderei "esclusiva" con qualche elaborazione estetica...faresti sicuramente
la tua figura. Cosě facendo rientri nel budget, hai una macchina nuova con
tanto di garanzia, un motore entusiasmante, e una macchina personale..!
Ciao e buona scelta, Clark!
--
Focus TdCi Driver


Uhmm.. non so tanto di questa macchina..
caratteristiche? prestazioni?
Guidabilitą?
Quanto ti costa?
:-)
ciao
Barny577

Quanto ti costa?
Intorno ai 25.000 ma sicuramente puoi
ottenere un ottimo sconto...
Ciao...


Mah io opterei o per il Leon TDI 150 TT4 chč č 1 bel macchinozzolo magari
giallo,per non farsi notare oppure la
Mercedes C Sportcoupč 220 CDI nera con cerchi AMG e doppio scarico 1 per
lato....
Cmq se nessuno vuole occuparsi della tua Integra MI OFFRO VOLOTARIO :PpPPPpp
(Ma la mia riasp de prima xkč nn č arrivata!!!??!?!)
DeViL-666
Darkgolf 1.8 GL

Secondo voi?
Io terrei l'Integra, soprattutto se hai intenzione di non venderla. Se
spendi 3000€/anno di benzina da un lato è vero che dall'altro paghi
meno in assicurazione, gomme, ecc, se hai intenzione di prendere
qualcosa che si avvicini alla tua come prestazioni.
Con un diesel prestazionale magari spendi più della metà in benzina ma
avendo pneumatici anchge da 17" facendo 30k Km/anno le cifre salgono.
Poi almeno un 2500cc ci vuole no? E se sei in una compagnia che
considera i CV fiscali di assicurazione è un salasso. Alla fine IMHO
se va bene risparmieresti A DIRE TANTO qualche centinaio di € e prima
di ammortizzare l'investimento ce ne vuole.
P.S. ovviamente il tutto senza considerare il divertimento :-)


No... cosa hai capito! Lui parlava di turbine! :)))))))))))))))))) (srgratt
sgratt)
Scherzo dai!!
A parte tutto.. quando hai speso per renderla cosě? Costo elaborazione
completa?
Dai facci il conto, cosě Barny mette da parte i soldini! :))))))
Ciaoooooo
McRae(24,185+ "piegati a banana",150 su 2 ruote,RSM)
R1 stradalissima driver, 1'48'' a Misano
il delta č sempre il delta (sigh.. scusami), ma l'R1 č tutta un'altra cosa!
ICQ #1355575

Dai facci il conto, cosě
Barny mette da parte i soldini! :))))))
Dunque... 400-500E di mappa OBD
(questi sono i prezzi standard) 70E di filto BMC!
Finito!
Certo e' che se
hai paura per la turbina... con 150E la puoi mandare alla turmax... che la
prepara ben bene per reggere a tutto, sostituendo le parti a rischio etc.
Io lo faro' sicuramente... intorno ai 30.000km!
Nel frattempo controllo
l'olio spessissimo... ogni 1.000km circa... prima che la turbina muoia
comincia a trasudare olio e x ora... NESSUN RABBOCCO!
AH....
naturalmente la garanzia non la perdi! A meno che non rompano x il filtro!
Della mappa non si accorgono... ! Sono fresco fresco del tagliando dei
15.000, e ho la stampata VAG con nessun errore riscontrato!
Unico neo
della vettura... la vorrei 1cv piu' bassa!


siamo intorno ai 30.000 all'anno o quasi.
Stai facendo il discorso che ho fatto io passando dal coupè Fiat al
320d. Un passaggio per certi versi doloroso ma che adesso non
rimpiango, solo che io non ho solo quell'auto....
Nel tuo caso il problema di base, al di là di qualunque calcolo, è che
ogni passaggio sarà una delusione perchè comunque non puoi trovare
l'equivalente di feeling di guida su un diesel. Oltretutto salvo
occasioni semestrali io non comprerei un diesel a 45 milioni usato.
Secondo me devi prima provare un diesel potente e capire se "lo
sopporti" rispetto all'Integra. Poi vedi se sei disposto a rinunciare
a certe emozioni per risparmiare. Magari alla fine potresti
considerare di investire la differenza in una piccola per tutti i
giorni, tenendo l'Integra per il puro divertimento :.-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

Barny577
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
www.cinghialoni.org
 "Power is nothing without insanity!"
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 Finito!
Quanto mi piacciono i motori turbo! :))))))))))
Mi sa tanto.. che dopo il delta.. prenderò un subaru...
McRae(24,185+ "piegati a banana",150 su 2 ruote,RSM)
R1 stradalissima driver, 1'48'' a Misano
il delta è sempre il delta (sigh.. scusami), ma l'R1 è tutta un'altra cosa!
ICQ #1355575

soluzione migliore.
Io andrei anche su una miserrima Uno! O un'A112 da brasare, ma mi piangerebbe il
cuore farla fuori. Non ti conviene assolutamente spendere per risparmiare. Pensa
solo all'immobilizzazione di capitale necessaria...
Mi sembra di capire pero' che piu' semplicemente ti stai stancando della tua
macchina, anche se la trovi fantastica. Un po' come i mariti che si stancano
della propria moglie, pur essendo una strafiga! Allora si cercano delle storie
per giustiificarsi.
Al massimo, potrei consigliarti di metterla a gas, montando un impianto a gas
liquido!!!
------------------------------------------------
Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver

 liquido!!!
NOOOO!! il gas sull'Integra no! Al massimo giro a piedi e in corriera! :-))
Ciao!
:-)
--
Barny577
24,190,CA

 giorni, tenendo l'Integra per il puro divertimento :.-)
Sarebbe infatti la soluzione migliore, solo che l'uso prevalentemente
extraurbano (Cagliari-Villasimius A/R) mi scoraggia a una piccola troppo
piccola..
considerato poi che forse l'inverno prossimo lo passo a Milano, di due auto
non me ne farei alla fine nulla!
Penso che terrò l'Integra! Peccato che il chilometraggio fra un pò inizierà
a salire troppo! :-(
Ciao
:-)
--
Barny577
24,190,CA

NOOOO!! il gas sull'Integra no! Al massimo giro a piedi e in corriera! :-))
Sicuramente andrebbe piu' forte, eppoi con il bagagliaio che ti ritrovi, puoi
anche metter la ruota di scorta fuori dalla sua sede.


 anche metter la ruota di scorta fuori dalla sua sede.
Come andrebbe più forte?
A gas non vanno meno?
:-?
--
Ciao
Barny577
24,190,CA

inutile.
Lasciare un'auto a Milano e una sull'isola...non ci hai pensato?
Quanto spendi di traghetto?
Ciao
Stefano - BMW 330d - Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

> NOOOO!! il gas sull'Integra no! Al massimo giro a piedi e in corriera! :-))
bravo barny, stoico barny, resisti, soichiro si rivolterebbe nella tomba.
:-)
 --
elcesar(19,15,MI)

A gas non vanno meno?
Ho letto che esistono impianti che utilizzano il GPL allo stato liquido,
attraverso gli iniettori di serie. Siccome il GPL ha piu' ottani e l'impianto di
alimentazione non subisce modifiche, si guadagnano un po di cavalli, direi una
decina nel tuo caso.
Sono sincero: a parte il tanfo agghiacciante, al posto tuo ci penserei
veramente. Mi sto interessando anche per la civic, un modo per dargli una
seconda giovinezza. Unico problema: come facciamo con i traghetti?
Altra alternativa, ma che valňuto con perlessita', una 325 TDS da rimappare un
filino. Su strada andresti forte, almeno quanto la Integra, ma l'auto ha preso
una bella botta di vecchio. LA mia domanda e' tuttavia: a cosa ti serve
veramente? Se vuoi mantenere le tue prestazioni, difficile che tu vada a
spendere meno, hai gia' una delle auto con il miglior rapporto
prezzo/prestazioni del mercato (pensa al consumo irrisorio, alla manutenzione,
ai guasti inesistenti, al fermo macchina altrettanto, alla mancanza di piccole
magagne che invece affliggono tante altre auto), difficilmente avresti lo stesso
a meno. L'unico modo per spendere meno, e' usare di piu' la Civic di tuo
papa'!!!
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Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la piů aerodinamica" driver

inutile.
Beh... avere una piccola per girare a Milano, parcheggiarla senza
troppe remore in strada, e muoversi più agilmente nel traffico non è
molto inutile.
Altrimenti a una moto o uno scooterone non hai pensato? Se non ti devi
portare in giro roba abitualmente, diventa molto comodo, nonchè
economico. Se poi vieni a Milano per l'inverno... 


 papa'!!!
Penso che sia la soluzione migliore.. è che però lui vorrà usare l'Integra!!
:-)
--
Ciao
Barny577
24,190,CA

Da quanto ho letto nelle reply mi sono convinto di quale sia la soluzione
più conveniente:
tenere l'Integra!! :-)
A meno che non decida di rinunciare a 3/4 secondi sullo 0-100km/h, non penso
di risolvere nulla con un naftone o con qualsiasi altra macchina!!
Bè, tutto ciò conferma la validità della oramai "vetusta" Integra,
e poi in fondo ho solo 44.000 km, mica tanti!!!
:-)
Ciao
Barny577

di
risolvere nulla con un naftone o con qualsiasi altra macchina!!
Tu dici?
La mia con l'AP22 ha fatto 6,58s 0-60mph...
In pratica... non rinunci
nemmeno a 1 secondo!


 Ciao...
Aspetta, certo ci sono diesel piů che prestanti,
perň considerando svalutazione dell'Integra, aumento di assicurazione,
acquisto del nuovo, modifica del nuovo, conti alla mano il risparmio non
c'č!
Magari dovendo acquistare un auto adesso il discorso cambia, ma ormai.. va
benissimo l'Integra! :-)
ciao
Barny577

benissimo l'Integra! :-)
Su questo non ci sono dubbi!
