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Titolo: sempre sulla cliozza (no quella fatta a scarpetta)

allora, andiamo al sodo...
quando cambio le marce tirandole... la cliozza tende a sfrizionare... non so
se mi spiego
cioè se cambio normalmente, in tranquillità va tutto ok ..quando comincio a
tirare sopratutto 2-3 e 3-4... allora sfriziona e va un po' su di giri..
è anche vero che molto spesso sono io che col mio piedino da fata sono un
po' lenta a mollare la frizione...infatti se mi impegno a essere piu' veloce
riesco a evitare lo sfrizionamento   pero' diciamo che la cosa è molto piu'
accentuata rispetto a quando guidavo la fiestina.(cosa che non succedeva)
in officina renault ancora 4 mesi fa il meccanico mi ha detto che è
normale... che devo essere io a cambiare stile di guida.. perchè ha tirato
fuori le cose sui consumi e sull'inquinamento.
voi che dite... ?
--
Poison Ivy
[21,75,PD]
Clio 1.2 16V alias Teresa

voi che dite... ?
Le donne, più piano vanno, meglio è...
Ciao
--
Downfall_ [21, (75-120), Ve]
VW Polo III TDI HL & A.R. 146 1.6 T.Spark


ovviamente, niente di piu' vero e piu' giusto..
un applauso...


 ha scritto
nel messaggio news:OfMba.6776$Lr4.1...@twister2.libero.it...

Ciao Poison,
prova in 3 marcia a schiacciare a fondo l'acceleratore quando sei a
3000-4000 rpm e vedi se la frizione sembra che slitti o la velocità sale
proporzionalmente al numero di giri.
Se non slitta, è a posto e sei tu che devi velocizzarti lasciando la
frizione quando vuoi tirare. Se slitta, è da cambiare :(
Ciao
--
___________________________
G.
(24,150,SS)

 voi che dite... ?
che il problema sta tra il volante e il sedile..... :P
--
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

>voi che dite... ?
fai una prova: tira una seconda o una terza, mentre sei in
accellerazione lascia il gas e premi la frizione contemporaneamente,
se il motore rimane accellerato per un attimo è un difetto del
programma della centralina, la 1.2 Vitaminic ha questo difetto, non so
se è stato corretto oppure no.
--
Pippo S. alias Kenny Morgan               / /\
(23, 82 e 78, PO)                        / /\ \
                                         \ \/ /
Clio 1.4 Ice '96 & 1.5 dCi Reebok '02     \/ /

 Poison Ivy
Ciao!
-- 
Jac (19, 60, BS)
Ford and "Halls Mentho Liptus" addicted
fiesta 1.8 d driver
BEWARE OF Jody: prendi le sue parole con le pinze, spesso sono calunnie


troppo semplice se tutti i problemi fossero le donnine .


 circa...
Oddio... la mia golf ha cambiato la frizione a 60.000 km (e quelle frizioni
la sono belle dure, fidati!!! C'è gente che ha macinato moooolti km senza
mai cambiarla...) e......... guidava una donna!!!!

 ha scritto
nel messaggio news:OfMba.6776$Lr4.1...@twister2.libero.it...

Che ci vorrebbe 1 bel cambietto proactive :D
--
DeViL-666
Darkgolf 1.8 GL
(21,90+,Vr-Pd-Ud)

 guidava una donna!!!!
Vabbé, qui mica sempre é vero...conosco ragazzi invorniti che non usano
mai la 5a e che tengono il piede appoggiato al pedale più a sx...che
dire...
Saluten



già...già.... :-)


accentuata rispetto a quando guidavo la fiestina.(cosa che non succedeva)
La Clio ha l'acceleratore elettronico e questo, complici anche le
norme Euro 3/4, porta ad una risposta del motore diversa da quella a
cui sei abituata: devi solo farci il piede...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
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