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Titolo: Smart: benzina o diesel

Ragazzi, vorrei farmi una smart: mi consigliate piu' il motore a benzina 
(quello da 45kv, 61cv) o quello diesel? E perche'?
Grazie a tutti. 

 (quello da 45kv, 61cv) o quello diesel? E perche'?
Dipende da quanti chilometri fai, ma cosiderando la tipologia di auto direi
benzina, consuma poco, è più brillante ed più adatta ad un uso cittadino.

 ha scritto nel messaggio 
news:9Id6d.13194$35.7...@news4.tin.it...

Sai cos'e', e' che mi hanno detto che il motore a benzina non dura molto, 
anzi, non dura proprio... E' vero? 

 anzi, non dura proprio... E' vero?
Conosco gente che c' ha fatto + di 60k Km senza mai problemi, prendi il 
benzina il diesel non ha per nulla senso su una macchina del genere ;)
-- 
Ciao Mao
(22,163+231,BG)
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 benzina il diesel non ha per nulla senso su una macchina del genere ;)
Anche il diesel diventa cosě rumoroso col tempo?
-- 
edoloz@work

(quello da 45kv, 61cv) o quello diesel? E perche'?
Un mio amico le ha avute entrambe. Il diesel non ha senso, i costi
sono praticamente uguali ed e' parecchio piu' rumoroso.
--
Stefano D.
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"Dato che ha in mano un martello gigantesco Bush tende a vedere tutti i problemi in forma di chiodo" (T. Garton Ash)

 anzi, non dura proprio... E' vero?
E io che sono a 92.000?!?
E 

 anzi, non dura proprio... E' vero?
Dura eccome! ma una regola ferrea della Smart e' quella di fare tutti
i tagliandi agli intervalli programmati. Se ti attieni a questa
regola, la Smart e' affidabile come qualunque altra utilitaria non
turbocompressa.
Mi dicevano allo smart center che spesso arrivavano smart a fare i
tagliandi senza olio nel motore, oppure con l'olio che sfiorava il
tappo. Entrambe sono condizioni di grave pericolo per il motore.
L'olio dovrebbe sempre essere tenuto appena solo il segno max e
dovrebbe essere scelto tra i migliori sintetici (Mobil1). La mia smart
e' stata venduta con 92.000 km motore e turbina originali e a 15.000
avevo fatto rimappare a 75cv , quindi benche' piu' stressato del
motore di serie era arrivato senza problemi alla soglia dei 100.000.
Il motore a benzina attuale della Smart e' di cilindrata leggermente
piu' alta dei primi, e' meno tirato, e piu' longevo. Anche i
turbocompressori, che fino al 2001 davano qualche problema di
trafilamento, adesso vanno benone.
Ti consiglio la benzina in virtu' della maggiore silenziosita', minori
vibrazioni, entrata in temperatura molto piu' rapida e maggior
divertimento di guida .
I consumi cittadini si attestano sui 17km/l e superano tranquillamente
i 20 in extraurbano. Prendila con l'opzione automatica, perche' in
citta' e' molto comoda.

 citta' e' molto comoda.
Qualcuno la prende senza ?
La rivendibilità dovrebbe risentirne parecchio...

 (quello da 45kv, 61cv) o quello diesel? E perche'?
Benzina ovviamente, perchè consuma pochissimo di più rispetto al diesel,
costa di meno, paghi meno di assicurazione (e poco più di bollo), è meno
rumorosa, è più scattante, insomma se non fai 50.000km l'anno prendi il
benzina, perchè il diesel è un bel polmone, ce l'ha un mio amico che ci fa
davvero tanti km (50k appunto)e non gli ha dato mai problemi (regolarmente
tagliandata..dall'altra parte di roma), ma il benzina è SEMPRE preferibile.
La rivendibilità nel caso di smart è ottima, sia benzina che diesel, quindi
vai sereno sul ciclo Otto e metti solo Agip BluSuper che inquini di meno,
hai un rendimento migliore e soprattutto fa bene al motore, alle valvole e
al catalizzatore. Per 4cents in più al litro si può fare...lo faccio io con
la punto!
ciao!
--
oldbrand7 (23, 80, RM)  Tessera B.A.R. #66
PuntoIISporting16V
"Ho speso un sacco di soldi per l'alcol, le donne e le macchine
veloci...Tutti gli altri li ho sperperati" (Best)