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Titolo: Le Ferrari volano

si certo. Per fortuna negli States, la F1 non è molto diffusa, altrimenti ci
avrebbero tirato già in testa tutte le loro California.
Niente scusanti. Dico solo che un Team (squadra + piloti) che commette così
tanti errori, non è certo da mondiale.
E' l'immagine del Massa coi 4 metri di tubo appresso, saranno archiviati
negli annali.
Era meglio la gestione Todt.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Quoto in pieno.
Però c'è da aggiungere che i regolamenti attuali sono una concentrazione di 
str*****te da incorniciare.
Ormai la F1 è spettacolo chiamato sport.
-- 
Ciao
Deimos 

Quoto in pieno.
Tengo (non in maniera sfegatata) per la Ferrari, ma quest'anno è bene
che Hamilton e la McLaren vincano il mondiale perchè se lo meritano e
perchè alla Ferrari occorre un bagno di umiltà e tornare ad impegnarsi
su tutti i fronti.
Quest'anno Hamilton è il pilota di gran lunga più convincente, ad
esempio con gare superbe quando piove, e comunque ha sempre mostrato di
metterci del suo nelle prestazioni, bravo nei sorpassi (pure un po' di
culo, cosa che non guasta), ma senza commettere errori grossolani: mi
sta(va?)tremendamente sul c***zo, ma devo dire che è un piacere vederlo
guidare, soprattutto in condizioni difficili.
La Ferrari nel suo insieme ha commesso troppi errori: come piloti (con
Raikkonen che ormai fa concorrenza a Piquet), ma anche come scuderia
avendo sbagliato più volte le tattiche (e quanto ho sofferto per
l'intuizione di Brown alla Honda che ha permesso perfino a Barrichello
di arrivare a podio!), sia per l'affidabilità del mezzo che continua a
mancare, anche per evidente carenza nel controllo di qualità (e non è
che la vettura sia a posto per il resto: vedi problemi a far scaldare le
gomme, forse risolti solo da questo gran premio [sì, non solo
innaffiandole di benzina al pit-stop!])...e dunque che vinca la McLaren
che, in quello che doveva essere un anno di difficoltà, è risultata
molto consistente (anche se avere un Hamilton a bordo aiuta: se avessero
avuto 2 Kovalainen/Massa/Raikkonen, sarebbe stata un'altra musica).
In ogni caso, la scena di Felipe che con 10 metri di tubo che innaffia
di benzina la pitlane è semplicemente ridicola: l'avesse fatta la Force
India, forse gli altri team avrebbero chiesto che si fermassero per
manifesta incapacità e pericolosità per gli altri... :-/
Devo dire che a questo punto mi spaventa l'idea di rivedere immutata
tutta questa squadra ancora l'anno prossimo!
Non dico un Hamilton, ma almeno un Alonso, un Vettel,...perfino un
Trulli...tranne che dover subire ancora un anno come questo.
Simone

manifesta incapacità e pericolosità per gli altri... :-/
Peccato che il sistema di rifornimento non e' costruito dai team (che
non possono nememno modificarne una vite) ma da una azienda esterna
che fornisce tutti i team. Non e' la prima volta che quell'accrocchio
si incastra, e' successo anche ad altre squadre.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
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www.terryleehale.com
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A husband and wife were sitting watching TV when he turned to his wife and said,
"Honey, tell me something that will make me Happy and Sad all at the same time."
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si incastra, e' successo anche ad altre squadre
L'incastro ci sta, ma stavolta il meccanismo non c'entra: ha ammesso
l'errore il meccanico addetto a far diventare verde il semaforo (ha
premuto troppo presto il pulsante, come confermato dallo stesso Felipe
che ci ha parlato, lo ha abbracciato,...ed altre robe stile libro
"Cuore"). Chiaro che poi, dopo la partenza a razzo & strappo, il
meccanismo si è inceppato, ma credo sia quasi fisiologico.
Un tempo la Ferrari era leggendaria nei pit-stop, ora rimediano di
queste figure (che si somma a quella di Raikkonen che ha fatto una roba
simile partendo in anticipo di sua iniziativa).
Simone

 l'errore il meccanico addetto a far diventare verde il semaforo
Ma cribbio!?!?! Un sensore di contatto non è più affidabile? Non avrebbe 
"emozioni" e scatterebbe correttamente.
Altrimenti si torni al lecca-lecca... 
-- 
____________________________________________________
Luc (35, 95-160, CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
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 Altrimenti si torni al lecca-lecca...
Domenicali ha detto che in regime di safety car il controllo del semaforo è 
"umano", mentre normalmente è a sensore..
IMHO si risolverebbe tutto eliminando cambio gomme e rifornimenti in gara: 
allora i piloti dovrebbero darsi da fare sempre e comunque, si vedrebbe chi 
rispetta le gomme, chi è in grado di adattarsi a differenti condizioni 
dell'auto (piena con gomme nuove, scarica con gomme finite).. se poi 
riducessero (ma dall'anno prossimo si fa, da quel che ho capito) le 
appendici aerodinamiche, si potrebbero anche vedere le scie ed i sorpassi..
tutto IMHO
Stefano che torna al lurk 

"umano", mentre normalmente è a sensore..
Infatti a me risultava automatico, anche perche' a quel punto il
cartello sarebbe piu' logico.


 Stefano D.(PD)
Davide


 appendici aerodinamiche, si potrebbero anche vedere le scie ed i
sorpassi..
Mi sa tanto che per vedere i sorpassi, bisognerebbe "ridurre" i freni
Mica tanto sicuro
 
Davide


 si incastra, e' successo anche ad altre squadre.
Dal video si vede chiaramente che i meccanici stavano ancora effettuando il 
rifornimento e che non stavano cercando di estrarre, senza successo, il 
bocchettone.
Semplicemente si è acceso il semaforo verde e Massa è partito, ha fatto il 
suo dovere. Le colpe vanno ricercate in un sistema sofisticato che non dà un 
vero vantaggio se non, forse, in qualche centesimo di secondo rispetto al 
leccalecca classico.
Il fatto è che così ci si gioca il mondiale come dei fessi.
-- 
Ciao
Deimos 

 vedere le scie ed i sorpassi..
Basterebbe montare dischi in metallo anziché in carbonio, e tutti i problemi 
di sorpassi, scie e quant'altro si risolverebbero.
-- 
Ciao
Deimos 

 Mica tanto sicuro
Abolizione dei dischi in carbonio, che tanto non sono trasferibili nella 
serie, così la finiamo con queste zzt dei dischi freddi ecc...

 2008 alle strategie di gara ecc. ecc.) e il mondiale lo perdono.
  dai...
a) non vedo il senso di storpiare un nome così per conformismo: uno 
comincia per fare un po' il bullo e gli altri dietro...
b) questa cosa del puntare su Massa non so dove l'hai vista;
c) se una volta ti esplode il motore dopo che hai dominato la gara, 
un'altra ti si rompe qualcos'altro, una ti combinano questo casino... ma 
cosa volete da Massa? Che senso ha dargli addosso per colpe non sue? Che 
poi ad Hamilton gli esplodesse la macchina arriverebbe babbo natale a 
trainarlo sul traguardo con il culo che ha...