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Titolo: [SGUB] Nuovo Fire 1.4 turbo 150cv

http://img252.imageshack.us/img252/6308/1400cc6dc.jpg
-- 
Il Roncolini
(31, 423)
Arrogante Spider Bialbero

 
http://img252.imageshack.us/img252/6308/1400cc6dc.jpg
yuhm bel motorino!!
Pero' mi lasciano un po' basito le prestazioni, 9sec sullo 0\100 montato su 
una 147? quanto fa la jtd?
Ciao
-- 
Zio Brembo da Oggiono (LC)
Su KTM 625 SMC:il ritorno del *Kappa*!!*Ex Bmw F650GS
Ex Husqvarna sm 125*Ktm exc 50: il primo Kappa!*
Vespa 50 special forse 1972. Ancora scoppiettante!

 su una 147? quanto fa la jtd?
8.8 credo :) Siam li'
-- 
Fedus (was: Paccaro99) - TN
MTS 1000 k5?? "Scilla" DS Black
+ Cagiva "Endurotto" W16 sul groppone
+ A.R. 147 JTD "da mariuolo" (cit.)
"...l'importante è che non ti mettano quella Perlano" (LeoneCit.) 

 8.8 credo :) Siam li'
Eh si'...ma i cavalli del diesel non contavano il doppio? .-PP


Ciao "Il Roncolini" <
Tohhh... l'entry level della 149....  :-)
Ciao
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
____________________________________
Ich habe ein schön bratwurst in main letherhosen
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale


http://img252.imageshack.us/img252/6308/1400cc6dc.jpg
Molto interessante... servirebbe un'immagine a risoluzione ancora piu`
alta per poter capire tutto quello che c'e` scritto, molte scritte
sono solo un confuso ammasso di pixel.
Ma e` ad iniezione diretta?
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 60--)

 
http://img252.imageshack.us/img252/6308/1400cc6dc.jpg
SBAV!!!
Farei carte false per farmelo montare nella 147 al posto di quel cazzo di 
m-jet da 140cv, pesante come chissà cosa!
Il Km da fermo in 29,8s è molto buono per quella potenza su 147, migliore 
dell'attuale 150m-jet e del 2000TS (e tutti e 3 hanno 150cv).
anche i 209Km/h è meglio di quanto fanno i 150cv attuali!
Uffa! Lo voglio! :( 

 Ma e` ad iniezione diretta?
Mi pare, e bada che potrebbe essere una cazzata... dicevo... mi pare di si. 

 Eh si'...ma i cavalli del diesel non contavano il doppio? .-PP
No, i cv del diesel puzzano e solo pesanti...
Piů che l'accelerazione 0-100 guarda il tempo sul Km da fermo. Con quel 
motore la 147 č piů rapida rispetto alla 2000TS ed alla m-jet 150, anche se 
di poco. 

 Già... mi sono mezzo accecato per cercare di leggerle... :(
certo se visualizzate l'immaginr facendo fare il resize a internet explorer 
:P

 explorer :P
:-P
L'ho ingrandita con Photoshop, ma nisba... 

 certo se visualizzate l'immaginr facendo fare il resize a internet explorer 
Lo stavo per scrivere anche io, però se anche togli il resize le scritte 
all'interno della tabella non si vedono :-)

 scritte all'interno della tabella non si vedono :-)
se parli delle performances, io le leggo bene.....

 se parli delle performances, io le leggo bene.....
Quelle si, ma dei grafici non si capisce nulla. :( 

 
  A quando una nuova Fiat Uno tuBBo?? :D

 se parli delle performances, io le leggo bene.....
Quelle anche io, parlo ad esempio di "Cooling system"

 
http://img252.imageshack.us/img252/6308/1400cc6dc.jpg
Finalmente un motore a benzina serio... ora lo montino sulla 500 e non
ne parliamo piú ;-)
-- 
dirty harry

 ha scritto
Finalmente un motore a benzina serio... ora lo montino sulla 500 e non
ne parliamo piú ;-)
----------------------
No, seriamente, una novella 500 Abarth bella assettata e con quel motore... 
sarebbe spettacolare! :-D 

 No, seriamente,
Ma io mica scherzo ;-)
Se la fanno potrei fare un'eccezione e comprarmi una macchina nuova!
-- 
dirty harry

 Eh si'...ma i cavalli del diesel non contavano il doppio? .-PP
I CV son CV


 
http://img252.imageshack.us/img252/6308/1400cc6dc.jpg
Spettacolare direi: 110 kw a meno di 6000 giri, 80% della coppia massima
gia' a 1800 giri, rapporto prestazioni/emissione CO2 (ovvero consumo)
migliore di quello del 1.9 16v MJET. E dulcis in fundo: inizio
produzione Marzo 2007.
Se e' pure gasabile va a finire che al prossimo giro mi prendo la Grande
Punto anche se mi fa solennemente cagare... :)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

> 
http://img252.imageshack.us/img252/6308/1400cc6dc.jpg
Bello, ma il VW 1.4 Twincharger da 170 CV è più interessante.
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 gia' a 1800 giri,
Apppperò|

 
Bello!!
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
Ci si sente in paradiso
cantando dei salmi un poco stonati

 a gas?
Kuoto
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 Punto anche se mi fa solennemente cagare... :)
Non vedo perché non dovrebbe essere gasabile...
Un motore così lo vedrei bene su una segmento C.


 ecco...
Hmmm.. se, come dice (con riserva) Denethor, e' a iniezione diretta,
non lo gasi neanche piangendo in aramaico.
Speriamo di no... mi ricorda i tempi della Delta HF turbo a metano con
la pressione del turbo a manetta :D
Sinceramente, ammesso e non concessi che abbiano qualcosa di
funzionante tra le orecchie, potrebbero anche prevedere il turbo a
pressione variabile, bassa a benzina e alta a gas... e allora si' che
si ride 
cia'
Max


http://img252.imageshack.us/img252/6308/1400cc6dc.jpg
Il 1.4 turbizzato VAG ne ha 170 di cv. Fiat è sempre un passo indietro
cavolo :-P
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 non lo gasi neanche piangendo in aramaico.
Se ha presentato VW un prototipo id + GPL non vedo per quale motivo non 
dovrebbe riuscirci Fiat :D


 una 147?
Beh, tieni conto che la 147, per un motore del genere, è un po' troppo
grossa e pesante.
Io ce lo vedrei bene sulla Grande Punto.
Speriamo che tirino fuori, sempre sulla Grande Punto, un 1.6 turbo da
circa 210-220 CV, abbinato ad una trazione integrale o, ancora meglio,
posteriore.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 dovrebbe riuscirci Fiat :D
Stesso ragionamento che faccio io per le ruote motrici: se la renault
è riuscita a fare la clio V6 non vedo perchè la fiat non possa fare
una Grande Punto a TP :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno

 dovrebbe riuscirci Fiat :D
Non e' un problema di "riuscirci" (l' ICOM JTG a iniezione liquida
utilizza gli iniettori benza per iniettare GPL, in sostanza si
tratterebbe solo di aggiungere un paio di elettrovalvole e lavorare un
po' sul software della centralina: nulla di sconvolgente), e' il
problema di "volerlo fare", e qui torniamo al solito discorso di cosa
si trova tra le orecchie dei vertici fiat:
[  ]  Materia grigia
[  ]  Segatura
[  ]  Altro (specificare) _______________
cia'
Max

 ha scritto
Beh, tieni conto che la 147, per un motore del genere, è un po' troppo
grossa e pesante.
Io ce lo vedrei bene sulla Grande Punto.
Speriamo che tirino fuori, sempre sulla Grande Punto, un 1.6 turbo da
circa 210-220 CV, abbinato ad una trazione integrale o, ancora meglio,
posteriore.
----------------------------
Già per l'integrale dovrebbero cambiare la sospensione posteriore, per una
t.posteriore dovrebbero rifare mezza macchina. Sarebbe poi l'unica B a TP.
Semplicemente impossibile, per un banale rapporto costo/pezzi venduti, anche
se ammetto che sarebbe un mezzo divertente.

 cavolo :-P
Fiat arriva da anni di massiccio disinvestimento nei motori benzina, merito
dell'accordo con GM.
Ovvio che ora debbano recuperare, e non si recupera un gap di diversi anni
in 2. Nonostante tutto, comunque mi pare che stiano recuperano molto bene!
Alla fine chi ha in via di produzione motori turbo di quella cilindrata e
potenza? VW ha investito ed ora inizierà a raccogliere i frutti, Fiat sta
arrivando, e da quel cartellone la cosa promette bene, e magari si può anche
considerare che da qui al Marzo prossimo qualcosa può ancora migliorare
ulteriormente... i francesi tireranno fuori qualcosa dall'accordo PSA-BMW se
non erro, poi Opel dovrebbe uscirsene con un motorino del genere, ma non so
quando... i giapponesi non so, se qualcuno è informato parli... i coreani
boh... i cinesi manco a parlarne...

 posteriore.
con il motore anteriore, trasversale, a sbalzo? Dì la verità, Andrea, sei
rimasto scioccato dalla foto della 132 postata da Cristian e vuoi un'auto
altrettanto instabile.... :)
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 è riuscita a fare la clio V6
Hai presente dove è il motore sulla Clio V6, sì?


 Kuoto
Kuello ke sapevo io è che di questo motore dovrebbe uscirne una versione
ottimizzata per andare a metano (quindi con un RDC alto ecc.), e anche Opel
dovrebbe uscire con il suo TNG (insomma, lo sperimentavano sulle Zafira A!)


 cantando dei salmi un poco stonati
-- 
Davide
----
(39, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza è nulla senza cappello

 cavolo :-P
se ti rifesci alle prestazioni pure, magari hai anche ragione, ma ho come
l'impressione che in quanto ai costi di produzione questo nuovo fire sia
più economico... cmq secondo me fiat sta intraprendendo la strada giusta.
-- 
saluti, Corrado - IW0HOF (Roma)
korrador...@NOSPAMyahoo.it
(togliere NOSPAM per rispondermi)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

cmq secondo me fiat sta intraprendendo la strada giusta.
Sì, però in ritardo. Ah, e conoscendola non è neanche detto che la
sfrutterà bene.


 sfrutterà bene.
Non ora. 10 anni fa o anche 5, sicuramente.

 cavolo :-P
Quanta coppia ha a 1800 giri?
No, perche' se e' un cadavere fino a 3500 non regge il confronto...
cia'
Max

Non ora. 10 anni fa o anche 5, sicuramente.
Dubito fortemente, ma lo spero per la Fiat.


 Quanta coppia ha a 1800 giri?
80% del valore max.


 altrettanto instabile.... :)
Si può fare di più...
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65

 Hai presente dove č il motore sulla Clio V6, sě?
E la toroidale dove la metti?


 motore e trasmissione.
Mmmmm... questa l'ho già sentita.


 Mmmmm... questa l'ho già sentita.
Sapevo che tu, rotfl o il cappellaio1100 avreste colto...
C'era pure il carter secco O mi sbaglio?


 E la toroidale dove la metti?
il posizionamento della toroidale verrà da sè dopo cospicue e frequenti
applicazioni della famosa tecnica SVASER.


 Sapevo
Io invece non so un cazzo. Di che state parlando?


 applicazioni della famosa tecnica SVASER.
Tecnica che in tanti hanno provato ma che in pochi conoscono nella forma
estesa... Fafifugno è uno di questi.
:P


 C'era pure il carter secco O mi sbaglio?
Sulle ultime "SV", se non erro, ma con la lubrificazione di nuovo separata 
dal cambio.


 Io invece non so un cazzo. Di che state parlando?
Trattori :-)


 Io invece non so un cazzo. Di che state parlando?
Inizia con M e finisce con A...


 dal cambio.
La sappiamo uguale allora...


 
E non è certo una merda.


 Trattori :-)
http://www.agrifutura.com/images/davide-027.jpg
Idrolitina

 Trattori :-)
Ah e io che pensavo parlaste di caldaie :)


 
Proprio!


 una
baracca, quel qualcuno potrebbe definire ciò di cui si parla come
"merda", appunto...
Hint: guida un v8...


 
http://www.agrifutura.com/images/davide-027.jpg
Il ragazzo si applica...


 Ah e io che pensavo parlaste di caldaie :)
Perchè come nel caso della visita militare, pensi alle caldaie in quanto
vorresti fare il caldaista...


 Hint: guida un v8...
Ah, non qualcuno: qualcosa.


 Ah, non qualcuno: qualcosa.
Visto che hai capito al volo, pensavo tu ti sbilanciassi un pň di piů...
qualcosa mi pare esagerato...


 Hint: guida un v8...
Vabbè allora è un caso perso. E un ALVISE, aggiungo.


 Vabbè allora è un caso perso. E un ALVISE, aggiungo.
Di più (cit).


 qualcosa mi pare esagerato...
Non si parlava, appunto, di merda?


 Non si parlava, appunto, di merda?
La merda ha comunque una sua utilità, che non ravvedo nel soggetto di
cui sopra... Più giù non ti viene in mente niente?


 80% del valore max.
Sě, ma in N/m?? (la Golf dichiara 200 n/m a 1000 giri e 240 n/m da 1750 a
4500 giri)
Ciao

 cui sopra... Più giù non ti viene in mente niente?
Non so, in questo periodo ho in particolare antipatia le zanzare.
Sono profondamente animalista, ma per queste bestiacce insulse faccio 
volentieri eccezione: le skiaccio e me ne vanto.


 volentieri eccezione: le skiaccio e me ne vanto.
Gridi qualcosa durante lo skiacciamento?


 Gridi qualcosa durante lo skiacciamento?
Mi avvalgo appunto di una CTP :-)


 Mi avvalgo appunto di una CTP :-)
Filo diretto con il mio tecnico(tm)


 se ammetto che sarebbe un mezzo divertente.
Beh, la renault ha fatto la clio V6, e non mi pare ne siano state
vendute così poche.
Certo, non ha venduto come la clio dcI, ma non penso ci siano andati a
perdere soldi.
Anche perchè, altrimenti, non facevano la V6 di II generazione.
Vuoi che la fiat non riesca a venderne abbastanza (anche perchè, imho,
come estetica non è niente male) ?
Andrea a.k.a. Fafifugno

 altrettanto instabile.... :)
Allora fanno una tuttodietro come la clio V6 :-D
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Hai presente dove è il motore sulla Clio V6, sì?
Sì che ho presente :-D
E sarebbe veramente bello vedere una fiat con questo tipo di
"architettura" :-)
La potrebbero chiamare "Grande Punto Abarth" :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Mmmmm... questa l'ho già sentita.
Che poi l'idea nasce da una certa utilitaria inglese...
-- 
dirty harry

 4500 giri)
Non conosco i valori in Nm del Fiat, quello che so sta scritto in qul
cartellone. Immagino comunque che ne eroghi di meno, visto che fa tutto
usando solo una turbina minuscola a geometria fissa mentre il 1.4 VW ha
una doppia sovralimentazione sequenziale mediante compressore meccanico
Roots + turbina e un intercooler grosso quanto un radiatore dell'acqua-
per non parlare dell'iniezione diretta che, in teoria, dovrebbe
permettere un maggior controllo sulla combustione e quindi maggiori
possibilita' di lavorare con sovralimentazioni piu' spinte a parita' di
RDC geometrico.
Ad ogni modo la massima PME (Pressione Media Effettiva) dichiarata per
il motore Fiat, come da cartellone, e' poco superiore ai 22 bar mentre
VW mi pare ne dichiari circa 24 (credo, non mi ricordo), e visto che la
coppia e' direttamente proporzionale alla PME direi che questo sia
sufficiente per farsi un'idea di massima.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 ecco...
Se mi fanno un'Alfa di segm. B e sospensioni decenti...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Un motore cosě lo vedrei bene su una segmento C.
Per girare in pianura si, ma per le mie parti meglio una macchina piu'
leggera. Sulle C, con quello che pesano, meglio arrivare ai 1.6/1.8 di
cilindrata.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Sapevo che tu, rotfl o il cappellaio1100 avreste colto...
Scusassero ma oggi mi ero alquanto perso a fanculizzare i calciofili.
Torno a settembre, ok?
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci

 tecnica SVASER.
???
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Torno a settembre, ok?
Rimandato a settembre?


 Andrea a.k.a. Fafifugno
CVD.


 Rimandato a settembre?
No, bocciato proprio! I Senini non sono piaciuti, ora l'interesse muliebre
si e' spostato su questo genere:
http://img157.imageshack.us/img157/6434/f8d23b4il.jpg


 
http://img157.imageshack.us/img157/6434/f8d23b4il.jpg
MARO'...
I senini potranno non piacere, ma siccome non credo tu voglia fare la
fine di "slowfreddy & la sua rampa"...
A margine posso dirti tre cose:
A naso non ci azzeccano un caz*o con ciň che c'č intorno
Non so come siano posati ma non mi danno molta fiducia
Gli interstizi si riempiono di detritame vario, e poi ti tocca usare il
decespugliatore.
Poi si sa, la donna non ha senso pratico.
;)


 ;)
Ma questo solo gli uomini lo sanno ;-)
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci

 TraGGedia...
Ecco appunto.


 Ecco appunto.
A 'sto punto si mettono quei forati da parcheggio in cui in mezzo crecse
l'erba e siamo a posto.


 l'erba e siamo a posto.
Prato armato?
Peggio che andar di notte, imho.


 di m-jet da 140cv
Me lo regali? Così ci faccio una 147 BiMotore Mjet da 300cv... :-p
TI ovviamente... ogni motore gestisce un asse di trazione diverso... :-p
-- 
Designed by Apple in California
Mollan (140/20/MB)
Alfa 147 Cup Sport
Bmw 320d Touring M-Pack

 TI ovviamente... ogni motore gestisce un asse di trazione diverso... :-p
Bhe, sarebbe la scelta migliore...
1935<->2006
Dopo 70 anni, torna una BiMotore in casa Alfa Romeo!

 cavolo :-P
Credo che qualsiasi Casa automobilista del globo si in grado di fare un
motore con due tipi di compressore.
Evidentemente per adesso gli altri ritengono i pro inferiori ai contro.
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)