Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: RODAGGIO: CHIAREZZE UNA VOLTA PER TUTTE!!!

Ciao a tutti,
non riesco a capire come mai ce ne fosse uno che la pensa allo stesso modo
su questo argomento.
Tutti sofisticati, non usare i 3/4 del pedale i 2/3 ecc...., tra poco per
tirare dovremmo usare il calibro per misurare la corsa del pedale?????.
Su via ragazzi, non si puo pensarla a questo modo:
Secondo un ragazzo io che ho una 206 1.6 16V Xs solo perchè a 287KM per la
prima volta l'ho portata a 190KM/h a 80.000KM la devo buttare!!!!!, ma come
si fa a dire una cosa del genere!!!!.
La vera ed unica regola forse in una macchina sta proprio nel non tirarla a
freddo!!! e non quelle menate dei 3/4 del pedale!!!, allora io che l'ho
portata altre volte a 190KM/h per l'esattezza 5 volte in 1100KM oramai a
2.500 devo cambiare l'olio?.
Ogni persona che sento mi dice che la macchina l'ha portata fin dall'inizio
ad una velocità massima queasi di punta!!! eppure quelle macchine non hanno
mai avuto problemi!!!!!
Per favore Finiamola con queste fisse e ancora una volta ripeto che la
regola migliore è:
Vuoi tirare? ok fai prima raggiungere la temperatura dell'olio ad un livello
sui 90!!!!!!.
Questo lo dicono i migliori meccanici in circolazione!!!!!
CIAO E GRAZIE PER LO SFOGO!!!!

2.500 devo cambiare l'olio?.
Io per quel che riguarda il rodaggio la penso come te, ma cmq
cambierei l'olio dopo i primi 2-3000 km.
Questo perchè nei primi km, tirando o meno, si accumulano appunto
nell'olio sfridi e schifezze varie date dall'"usura" dei vari
componenti che si adattano tra loro.
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition
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Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
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 Questo lo dicono i migliori meccanici in circolazione!!!!!
Forse perchè se le macchine non avessero problemi, la metà dei meccanici
sarebbe disoccupata??? Non ti sorge il dubbio. Non ti chiedi perchè io, e
nella mia famiglia c'è una discreta cultura motoristica, non per sentito
dire da meccanici o chi altri, con 4 auto avrò forse dato in totale 600.000
ad un meccanico per le cinghie di distribuzione di 2 auto ed una frizione e
c'è chi 600.000 le spende a 50.000km per pompe rotte, radiatori otturati,
registrazione valvole ecc....
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)
"Racing, competing...is part of me...is part of my life...
i've been doing it all my life...and it stands up...before anything else..."
A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver -  
http://ayrtonoc.supereva.it

[cut all]
Sono pienamente daccordo con te che non bisogna mai tirare l'auto
quando è fredda, e che comunque il rodaggio era obbligatorio
tanto tempo fa quando i cilindri non erano cromati, ora serve
soltanto per far "adattare" i componenti (ingranaggi, bielle)
e come Superbeo ti ha risposto infatti l'olio dovresti cambiarlo
quando fa "schifo", noterai infatti che nei primi 1000/2000 Km
l'olio si scurisce notevolmente rispetto ad un'auto che ha già
i suoi Km 10.000 Km.
Per quanto riguarda l'usura e guindi l'idea che a 80.000 un motore
sia da buttare, bisogna proprio trattarlo di merda, e l'unico modo
è quello di tirarlo a freddo e farlo girare sempre ai limiti.
Infine per chi pensa che un motore arrivato a 100.000 sia una cosa
da entusiasmarsi (vedasi ultimamente chi con la tigra), io con la
Opel Corsa 1.4 Sport ne ho fatti 180.000, mentre un mio amico
300.000 Km con un'Audi 100.
Entrambe si accendono al primo colpo, e come ripresa non c'è che dire.
Ciao.
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freddo!!! 
imho hai ragione anche qui...
la twingo che abbiamo in famiglia sta gia' facendo, a 600 km, belle
sgroppate in 2a e 3a quasi a limitatore.
ovviamente solo dopo aver fatto una 10ina di km, per esser scaldata per
benino.
oltre a cio' pero' io comunque le faro' fare un cambio olio tra poco,
diciamo tra i 1000 ed i 1500 km.
CiAoOo!!!
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 Ciao.
LF

 CIAO E GRAZIE PER LO SFOGO!!!!
Mah, se i migliori meccanici che conosci ti dicono di tirare tranquillo 
con un auto che ha meno di 1000km, dammi retta: cambia meccanico.
LF

registrazione valvole ecc....
Mio padre è meccanico.............
Quando ha ritirato il Peugeot siamo partiti per la montagna (il giorno
stesso) e ha fatto 150 km a velocità codice variando i giri..... A 250
km sulla salita per Gressoney ha tirato a limitatore 2a e 3a
rallentando subito dopo "Basta...è in rodaggio"....
La macchina ha adesso 85K kmin 4 anni, va da Dio, e mio padre non apre
nemmeno il cofano (esclusi i tagliandi)
Lì ho imparato che rodaggio significa non sottoporre il motore a
sforzi prolungati........magari non è così, ma ormai questo è quello
che penso. 
Si possono toccare anche i 200 km/h dopo 50km, l'importante è fare una
toccata e fuga, altrimenti salgono le temperature e l'olio non è il
massimo della vita in rodaggio.......
Dopo il cambio d'olio a 2500km non c'è più il problema e si può fare
anche Roma-Milano a 200 km/h.
IMHO 
--                       
Ciao                                                         
 
Chicane    (20,80+)                 
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R19 Chamade Orciari               
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e come Superbeo ti ha risposto infatti l'olio dovresti cambiarlo
Superbeo??? Guarda che l'unica variazione al mio nick ufficialmente
riconosciuta è SuperpeRo o Superpe®o.
:-)


 avviamenti a freddo...
Scusa, ma se io per andare ogni giorno a lavorare a 6 Km da casa devo accenderla
alle 8 di mattina in inverno... cosa faccio, compro uno scooter e due
pellicciotti fino a che non ho fatto 1000 Km con l'auto ?   ^__^
ciao !!!

riconosciuta è SuperpeRo o Superpe®o.
Beh però...ammettilo....SUperbeo calza abbastanza!!! :-PPPPP
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Goku


alle 8 di mattina in inverno... 
Ho fatto 5 anni di liceo a 6 km da casa e andavo in bici.
Per 6 km vale la pensa scomodare l'auto? IMHO no.
-- 
Massimo Bacilieri AKA Crononauta ______________________
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diciamo tra i 1000 ed i 1500 km.
Per il cambio olio dopo il rodaggio intendete la totale sostituzione
di quello presente o il semplice rabbocco con olio nuovo? 
Sulla 320d ad es. mi avevano detto di non preoccuparmi fino al primo
tagliando a 20.000km (lo stesso libretto parla di cambio olio dopo il
rodaggio solo per le M), a me sembravano comunque troppi cosi' ho
fatto controllare i liquidi a 2.000 e mi hanno rabboccato 1 litro
d'olio
Posso stare tranquillo?
grazie 
ciao


Già consigliato anch'io...


 grazie
Si intendeva sostituzione completa. Vedi che per i motori della M che, per
immagine, devono durare di più ed essere un riferimento per la categoria,
consigliano rodaggio e cambio olio al termine dello stesso? Su tutto il
resto della serie, mirano ad avere guasti ad una certa percorrenza, così da
autosovvenzionare le officine convenzionate e l'indotto...


autosovvenzionare le officine convenzionate e l'indotto...
Anche qui non sono d'accordo, la garanzia di 3 anni estendibile a 4
per piu' di 100.000 km per i diesel copre tutte le parti lubrificate
dall'olio motore: se fondo il motore e ho seguito i dettami della casa
in fatto di tagliandi e manutenzione presso le loro officine paga la
BMW quindi si tirerebbe la zappa sui piedi...senza tralasciare il
danno d'immagine....    

 danno d'immagine....
La garanzia la paghi...su 5 che estendono la garanzia (pagando) uno
rompe...costo/ricavo è ancora a loro vantaggio, considerandoi anche il plus
che paghi all'acquisto...credi che queste cose non le calcolino? Poi si
intendevano percorrenze di 100-150K kmetri per dei benzina, non diesel. Con
i diesel la percorrenza critica si sposta verso i 200.000km, anche perchè
chi ha un diesel di solito lo fa sempre scaldare...ed è pur sempre un motore
che raramente supera i 3000rpm nell'utilizo normale, mentre un benzina è
spesso sui 4000...


Riporto da IDM:
<<cmunque non conta soamente il kilometraggio ma soprattutto "come" li
percorri.
In generale: a motore freddo (primi 5 minuti di funzionamento) NON aprire
mai il gas oltre il 30%.
Lasciare scaldare progressivamente testa, cilindro ecc accelerando poco per
volta, delicatamente.
Per un rodaggio completo, sempreché le fasce nuove siano giuste di misura
rispetto al diametro dl cilindro usato (e del pistone), penso che si
debbano percorrere almeno 1.500km.
Se dovessi pensare che in 200km i bordi del profilo delle fasce si sono
assestati
nella zona di scorrimento, dovrei supporre che percorrendo altri 5.000 km
circa le fasce si sarebbero consumate e che andrebbero sostituite
ancora...>>
Ok, è la descrizione di un rodaggio di un 2tempi, ma il ragionamento è
identico, partendo dal presupposto che il *rodaggio serve*, il resto è più o
meno così: fai 200km di rodaggio? Aspettati percorrenze di 5.000km....Fai
1500km di rodaggio?? Bene, allora arriverai a 20.000km. Sta a te decidere se
per avere percorrenze 4 volte superiori vale la pena di fare 1300km in più
di rodaggio...
E la storia dei 3/4 di rpm e 2/3 di acceleratore, per i due tempi è ancora
più drastica! 30% di gas!!!! Vuol dire viaggiare a 35-40kmh con riprese da
lumaca!!
Ma credo comunque che CHECCO non abbia mai fatto un rodaggio in vita sua, o
perlomeno uno che si possa definire tale...
E sul libretto della Polo del '97 quella che tu chiami "menata dei 3/4..."
c'era...saranno scemi quelli della VW visto che tutti decantano
l'affidabilità di questi motori?? (lasciamo stare assemblaggio e parte
telaistica, solo durata motore...)


chi ha un diesel di solito lo fa sempre scaldare...
Personalmente ne' piu' ne' meno del benzina che avevo prima: giro la
chiave, attendo 1 sec che la spia ddl si spenga, metto in moto
partendo subito senza eccedere i 2000 giri fino a che l'olio non entra
in temperatura (5 min. di strada) poi viaggio normalmente. Forse con i
vecchi diesel era diverso    

 vecchi diesel era diverso
Senza eccedere i 2000rpm vuol dire far scaldare il motore. Se tu non lo
sapessi, il motore non si fa mai scaldare da fermo....Intendevo che i
naftisti per abitudine non tirano nei primi km. Alcuni benzinisti sì. E
questa è una differenza fondamentale per la durata del motore...


 Per 6 km vale la pensa scomodare l'auto? IMHO no.
A parte il fatto che al liceo non avevi la patente, con ogni
probabilità... :-))
... ma poi dipende da *dove sono* questi 6 chilometri. Prova a farteli a
Roma: rischi mediamente 55 incidenti, respiri tonnellate di gas di
scarico e consumi 4 milioni e mezzo di calorie, visto che ci sono strade
in pendenza.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver  -  ICQ 49579941
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
 (last update:20/1/01)
Visitate 
www.genialpoint.it
 : parteciperete al concorso!

 in pendenza.
Ecco lo spirito romano! Senza sfottere, ho molti conoscenti romani, tutti si
lamentano del traffico, e tutti usano ugualmente l'auto!! Cmq che ti credi
che a Milano d'inverno le condizioni climatiche siano ideali per pedalare?
Ti lamenti dell'inquinamento? Ma se il mare è a 20km!! Non sapete neanche
com'è vivere nella cappa milanese...e per le calorie...beh, ogni tanto fa
anche bene! Io vorrei fare un po' di sport ma non trovo tempo....


l'indotto...
Ma fammi il piacere!
Secondo te una casa automobilistica si gioca il cliente procurandogli dei 
guasti per far sopravvivere l'officina autorizzata?
La gamma BMW ad es. parte da 50 mil. quindi seguendo il tuo discorso al 
posto di fidelizzare il cliente con un buon prodotto preferiscono fargli 
spendere 2 lire (in rapporto al costo dell'auto) per riparazioni di cui 
erano consapevoli con la totale certezza che il cliente si rivolgera' poi 
altrove per la prossima auto?? ma dai...
Promosso come meccanico come stratega aziendale faresti fallire l'azienda in 
quattro e quattrotto
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.
-- 
Posted from [151.25.248.123] by way of 
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 [64.4.17.215] 


 altrove per la prossima auto?? ma dai...
Già quando compri una BMW o similare, nel prezzo sono incluse parte delle
spese che la casa si dovrà sorbire in caso di malfunzionamenti in garanzia,
inoltre pagando per una garanzia aggiuntiva (come una sorta di assicurazione
sulla vita dell'auto), tu dai loro parte del tuo capitale (anche
piccolissima) che loro possono investire e che poi solo in alcuni casi viene
utilizzata per le tue riparazioni.
Il discorso era valido, come detto per auto a benzina con 100K km e diesel
sui 200K km. Stai pur certo che sei hai un'auto con garanzia base di 1 anno
e la prolunghi a 3, i primi che cambieranno il modo di farti i tagliandi
saranno gli impiegati della concessionaria che faranno in modo che non si
guasti in garanzia, ma al massimo dopo...invece con la garanzia standard di
1 anno non ti curano molto la macchina, e se ti si rompe un pezzo in
garanzia e non te ne accorgi, te lo sistemano in qualche modo finchè non ti
si rompe e te ne accorgi solo dopo....
Guarda che i soldi fanno comodo a tutti...e se c'è un modo più semplice di
un altro restando perfettamente legale...beh,meglio!
P.S. Secondo voi un pezzo di ricambio come un terminale di scarico per una
106 è onesto farlo pagare 140K senza montaggio?? Costerà in produzione
20.000, 30.000 di trasporto e al posto di 20.000 al rivenditore e 20 al
dettagliante (tot 90mila e sono stato buono!!) gli ultimi due della catena
si guadagnano rispettivamente 40 e 50mila....


 Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
LF

 Mille scuse, avevo parecchio sonno. Non lo faro' piu'. :)
Anche adesso non sei sveglissimo pero' :-PPPPP
Ti scusi per una cosa che non hai commesso :-DDD
-- 
ciao
Agu (30,150,GO)
Audi A4 1.8T driver
##################
#   elimina la Skoda    #
#per rispondermi in mail#
#####################

questa č una differenza fondamentale per la durata del motore...
Tutte queste distinzioni lasciano il tempo che trovano, l'unica e' tra
chi presta attenzione a come usa l'auto, benzina o diesel che sia, e
chi se ne frega
Comunque il punto del mio discorso originario era che se la casa mi
dice sul libretto di fare il rodaggio e fare il cambio olio a tot km
per una macchina non c'e' nulla di male ad attenersi ad esso senza
troppe seghe mentali se poi si hanno ugualmente dei danni devono
rispondere, se sono seri, al limite anche fuori garanzia come ha fatto
la Toyota.
Da parte mia mi sono gia' preso la briga di portare l'auto a
controllare anche se non previsto a quel chilometraggio, imporgli di
cambiare completamente l'olio pero' mi sembrava esagerato dopotutto i
meccanici sono loro e la garanzia standard come detto opera per 3
anni...  

 in pendenza.
Prova a farteli a Genova, e verrai garantitamente arruotato in qualche
vicolo largo 2 metri, o se la scampi, arriverai a scuola morto di fatica
per le salite micidiali... e infatti qui nessuno va in bici.
-- 
GTi, MX-3 V6 sideways lifetime driver
Senna, Clark & Nuvolari fan forever
http://digilander.iol.it/oppositelock

 anni...
E il 4°? Se l'hai trattata bene non avrai problemi, altrimenti prima o poi
usciranno. E se non ti trattano come la Toyota, non ti inkazzare, i problemi
spesso ce li cerchiamo...
Cmq a parte questo discorso il fatto principale è quello di trattare bene
l'auto soprattutto nei primi km. Mi spieghi che senso ha tirare una macchina
che fa i 196 a 190 per 5-6 volte nei rpimi 1000km di vita e la prima volta a
250km?? Secondo me ha solo un senso autolesionistico...e se gli dico che è
stata un po' sforzata e dunque sarebbe meglio cambiare olio a 2000km, mi
bestemmia dietro dicendo che va bene così e che ha fatto il meglio per il
suo motore? Ma dove!


250km?? 
Sulla mia auto non l'avrei fatto ma probabilmente solo per
preconcetti, magari per discorsi fatti con gente piu' anziana abituata
alle auto di 20/30 anni fa... se il motore e' gia' caldo e si spinge
gradualmente non si dovrebbero avere problemi

 gradualmente non si dovrebbero avere problemi
Non dovrebbero, però non lo fai... Sulle tue auto di problemi non ne hai mai
avuti e se continui così, con il miglioramento delle tecniche produttive, ne
avrai sempre meno... Non ti viene il dubbio che sia anche un po' merito di
un buon rodaggio??
A me verrebbe....


 Ayrtonoc (22,60,Mi)
LF

 Ti scusi per una cosa che non hai commesso :-DDD
Guarda, non so che dire. Ho visto il suo msg sotto al mio e non ho 
guardato chi avesse scritto effetivamente. Avevo un attimo fretta.
LF

 anche bene! Io vorrei fare un po' di sport ma non trovo tempo....
Ma chi ti ha detto niente! :-)
Io parlavo a Crono, che non mi risulta abiti a Milano.
Tra l'altro nemmeno a Milano andrei in giro in bici: non tanto per il
traffico (che non conosco quindi non posso giudicare, ma suppongo ce ne
sia: o no?), quanto per la combinazione di questo con l'inquinamento e
con la fatica.
Cmq io non mi lamento dell'inquinamento tout-court: ragionavo sul fatto
che è poco salubre respirarselo a pieni polmoni (perché se pedali
fatichi, allora devi introdurre più aria e quindi più schifezze).
E comunque cosa stiamo a fare? La gara a chi ce l'ha più inquinato? Non
mi pare il caso: il mio voleva essere solo un esempio: conoscendo Roma,
ho scritto di Roma. Poi se a Milano, o a Timbuctou, o a Tokyo, si
rischia di più... ciò non toglie nulla al concetto espresso.
Per quanto riguarda l'usare ugualmente l'auto, devo dirti che quando
posso uso la metro (vista la scarsità di parcheggi in alcune zone), ma
effettivamente se so che all'arrivo troverò posto per mettere l'auto, e
se magari la zona è poco servita dai mezzi pubblici, prendo la macchina
tranquillamente senza farmi troppi problemi di coscienza


di quello presente o il semplice rabbocco con olio nuovo? 
sostituzione completa, e con esso il filtro, per eliminare tutte le
possibili impurita' che l'olio ha raccolto durante i primi km.
CiAoOo!!!
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            Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels

 lumaca!!
Già, mi ricordo il rodaggio all'80 del fifty ..... non passava veramente 
più, ho fatto 800 km (a 1000 non sono proprio riuscito ad arrivare) senza
mai superare i 4000 giri, ma poi ha percorso 5500 km senza inconvenienti 
e anche quando l'ho venduto, il tachimetro raggiungeva ancora il 
fondoscala....  ;-))
-- 
 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (23, 110 in attesa di altri fratellini, MI)
|  |_|  |\__ \  "Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
|____|__||___/  Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè
ICQ #73176037   Honda CB500 Red "Rombo di tuono"

 fondoscala....  ;-))
Io invece, a 15 anni, con uno scooter Italjet Pista, quando l´ho dotato di
un "prestigioso" kit Malossi 75cc, completo di marmitta Arrow hand-made con
silenziatore in carbonio, proprio non ce l´ho fatto... aprire il gas solo un
pochino voleva dire muoversi proprio per niente, l´opzione era solo
on/off... fare il rodaggio era quasi impossibile.
E infatti, quel scooter cadde a pezzi, in senso letterale del termine... in
un secondo tempo ho scoperto che mi avevano venduto un´esemplare di
pre-serie... ma questa é un´altra storia :-)))
PS: Per colpa di quello scooter ho rischiato la vita 3 volte, e per
davvero... se vivo ancora é solo perché sono passato ad uno scooter Piaggio.
Ciao!
Wini (23,90,BZ)
-----------------------------------------
Citroen Xsara HDI Break Exclusive  Driver
Ex Xsara 1.6i, ZX 1.4i, Saxo 1.1i, AX 1.0

ICQ #73176037   Honda CB500 Red "Rombo di tuono"
Ciaooooooooooo!!!   
Alex Miata® (23,Sempre in aumento,PR)
Miata BRG driver & lover        Golf III Gt Special Limi's Car Ognitanto driver
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello"
La homepage e le FAQ di I.D.A. it.discussioni.auto
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si guadagnano rispettivamente 40 e 50mila....
E sai quanto costano gli interruttori dei vetri elettrici di una R19?
25K l'uno scontati.
E i due prolungamenti dei fari posteriori (verso la targa) di una R19
16v primo tipo? 140K!!!!!! E sono 2 pezzi di plastica con
catarifrangente!!!!!!!
Che ci vuoi fare.......W i rottamai.....
--                       
Ciao                                                         
 
Chicane    (20,80+)                 
N° ICQ    51498117  
R19 Chamade Orciari               
str...@libero.it
 
mclar...@hakkinen.com

guasti per far sopravvivere l'officina autorizzata?
Tempo fa lessi che per tutta la durata di un'auto la manutenzione
arrivava quasi al 60% con il restante 40% ci si pagava l'auto
*Luclone* (25,110-,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

Per 6 km vale la pensa scomodare l'auto? IMHO no.
Ne abbiamo già parlato diverse volte e sai che sostanzialmente sono
d'accordo con te, ma ci sono siuazioni in cui non è possibile, o
quantomeno complesso...
Io, per arrivare in ufficio, devo fare 5 Km, in pratica tutti di vialoni
con 4 semafori che peraltro prendo quasi sempre verdi, per cui potrei
usare tranquillamente la bici, visto che Parma è piatta più o meno come
Ferrara (che conosco abbastanza bene), ma il problema è che spesso mi devo
recare da clienti appena fuori città (molto di frequente al volo e senza
particolare preavviso) e non posso pensare di arrivare in bici, sia perchè
arriverei sudato come uno yeti (e ciò non gioverebbe particolarmente
all'immagine professionale), sia perchè spesso si tratta di 10-15 Km...
Dovrei riprendere la bici, tornare a casa, prendere l'auto, ecc. con un
notevole dispendio di tempo, cosa che quasi mai mi posso permettere...
Pensavo di prendere uno scooter, anche per risparmiare al motore quei 5 km
"a freddo", ma economicamente ne vale molto poco la pena, però avrei un
mezzo a due ruote per l'estate, ma che sfrutterei comunque abbastanza
poco... Ci sono situazioni in cui è difficile non usare l'auto, anche
perchè quando hai un comodo parcheggio privato (gratis) in Piazza della
stazione, dove tutti bestemmiano (e pagano) per trovare un buco, non è una
soddisfazione da poco! 8bbbbbbbb
Cmq, alla sera spesso faccio il "giro lungo" ed elimino un po' di condensa
dai collettori! ;-))))
Ciao!
Zerocento® (27,90+,SP-PR)
Tigrottatimbrorauco driver
"For speed, add lightness" - C. Chapman
Il sito di IDA: 
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Ciao.


mezzo a due ruote per l'estate, ma che sfrutterei comunque abbastanza
E una bella moto che si possa usare anche fuori città? ;-)
Niente di impegnativo, un Monster 600 IMHO.
E' divertente e utile :-)


meccaniche e accessoristica, ma è anche questione di fortuna.
Mah, io credo che anche in questo bisogna credere all'evoluzione delle
auto.....  Molti anni fa (Molti) era anche giusto credere che un'auto
di 80-100K km fosse morta.
Oggi io credo che sia quasi nuova e che ogni macchina possa arrivare a
300-400K km senza grossissimi problemi. E' chiaro che frizione,
alternatore, terminali si fermano prima, ma credo sia comunque
manutenzione ordinaria; a 150K km ci sta un alternatore da cambiare, è
quasi da mettere in preventivo.  
(il mio è morto in questi giorni definitivamente, col voltmetro misuro
variazioni da 13V a 18V.......ecco perchè mi si bruciano le lampadine
e la centralina di accensione va in tilt bucando clamorosamente. Ora
mi spiego i problemi di alimentazione che mi hanno impedito di
sverniciare Uoscar e Lis in pista  ;-PPPPPPPP)


 sverniciare Uoscar e Lis in pista  ;-PPPPPPPP)
HAHAHA!!! Bella scusa questa. E' facile dare la colpa all'alternatore.
Ammetti che sei un fermone :-PPPPPPPP
--
Ciao
Dan
(22, +131, Mi)
Honda Accord 2.0 driver
Honda Integra future driver
R2K enthusiast
"Life begins at 9000"
Vendo la mia Accord

Ammetti che sei un fermone :-PPPPPPPP
:-bbbbbbbbbbbbbbbbbb
Se domani sei in università ti mostro la lancetta del mio voltmetro
che schizza a 17 e tutto l'impianto elettrico che assume le sembianze
di un riflettore da stadio :-DDDDDD
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quasi da mettere in preventivo.  
NO! quello deve durare ancora taaaaaanto! ;-DDDDD
Per quanto riguarda la frizione... Mah, comincia a dare qualche strappetto
a freddo, ma non sempre... Spero di tirarci fuori ancora 30-40.000 Km...
Ma, per ora, i 6500 li vede ancora (e non di rado!)! ;-)
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E' divertente e utile :-)
La chiudo subito (siamo OT), anche se l'argomento è interessante, ma
l'unica sarebbe puntare su uno scooter 150 o 250 (rigorosamente usati)
dalla praticità e facilità di guida unici e costi di gestione abbastanza
ridotti! :)
Ultimamente su IHMS si parla molto spesso di scooter vs. moto ed è un
argomento interessante! ;-)
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Zerocento® (27,90+,SP-PR)
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l'unica sarebbe puntare su uno scooter 150 o 250 (rigorosamente usati)
ARGHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
Io concepisco solo tre tipi di moto
1) Scooter al max 150 perchè può andare in autostrada (ma solo per
quello!! IMHO sono mezzi da città)
2) Sportiva
3) Enduro.
Tutto il resto è un'assurdità. A cosa serve un'Harley o un Bmw??? Se
vuoi stare comodo vai in macchina e amen. La moto è fatta per evitare
il traffico o divertirsi :-))))
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 Cmq vedo che siamo passati dai motorini alle macchine!!
Passando magari anche per le moto.....
-- 
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ICQ #73176037   Honda CB500 Red "Rombo di tuono"
Ciaooooooooooo!!!   
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pericoloso..........tergilunotto docet!:-PPPPPPPPPP
Questa è una coltellata! :-bbbbbbbb
Guarda che ti scateno contro la Clio di Jigen! :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
;-)
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