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Titolo: [IDA-TEST] New G Punto

 
Hola
Come da oggetto 3 giorni fa tornando dall'universita' nell'ora di pranzo 
insieme ad un mio amico decisi di fermarmi al conce Fiat per provare questa 
macchina
PREMESSA
Sara' Lapo o la direzione marketing ma da 3 anni a questa parte entrare in 
un conce Fiat è tutta un'altra cosa. In primis trovarsi gli addetti con 
felpe FIAT (molto belle davvero) per poi passare a tutte le scritte in vario 
colore ed i grandi loghi delle macchine appesi ai muri come scudi: veramente 
un passo avanti per la rete commerciale.
ESTETICA
Tutti sanno come è fatta quindi milimito alla sana opinione personale: a me 
piace moltissimo molto sportiva ma poco truzza, per nulla volgare ed i 4 
metri di lunghezza le donano un notevole slancio. L'auto è bassa e ed anche 
la fanaleria posteriore rende un poì' il tutto aggressivo. Da chi ha ripreso 
il frontale?? Per me un po' dalla Maserati ultima generazione ma in gran 
parte dalla Fiat coupe.
INTERNI
La versione da me provata è una Emotion. Vorrei farvi un dettaglio anche dei 
materiali usati al quale credo qui molta gente non ha dedicato molto 
l'occhio. Il saliscendi è agevole e non troppo complicato, carina la luce 
pozzanghera utile per una segmento B ed anche l'apertura della porta sembra 
molto solida. Nell'interno si trovano il tessuto che si puo' abbinare alla 
carrozzeria e la plancia centrale anch'essa abbinabile ad un colore 
personalizzato. Per chi ha gia' visto la macchina, delle plastiche sono 
rigide e sinceramente le preferisco. Da notare che le auto che piu' durano e 
che internazionalmente meritano la grande stima della qualita' sono le 
japanese car; toyota ed honda usano appunto plastiche rigide di quel tipo.
Da notare che la plancia sopra ha uno speciale trattamento che tende a 
rendere meno visibile possibile la polvere. La plancia centrale invece ha un 
colore personalizzabile. Questa non è plastica rigida ma sembra invece come 
gomma; tale sistema a fatto dubitare molti ma in realta' è una soluzione 
ottima. Per primo ho raschiato con le unghie e poi ho provato con la 
chievetta (poco poco per vedere la resistenza) ed il risultato è stato 
chiaro su come non sia verniciato ma bensi' una specie di gomma colorata in 
modo tale che anche graffiandosi il colore non svanisce. Bellissima la 
striscia di metallo e la P interna.
Andando avanti trovo deludente la plafoniera. E' praticamente tipo quelle 
dell'alfa156/147 con il tasto a bilanciere che sembra costruito un po' 
economico. Sicneramente il meccanismo di Ypsilon e Stillo è nettamente 
superiore in modo che con 3 tasti si evita una bella scocciatura del 
bilanciare. Manca una plafoniera dietro che effettivamente dispiace.
Ottimo il materiale del volante e leva cambio, ottimo anche il tessuto molto 
solido e le plastiche degli sportelli.
Nel contaKM sono rimasto perplesso dello schermo un po' piu' piccolo di 
quello Y ma poi si scoprira' essere migliore, piu' leggibile e meglio 
accessoriato.
POSIZIONE GUIDA E CONFORT
Che posizione di guida puo' assumere un tizio alto 1,80 che pesa 80 kg e 
viene da un'alfa 75?? Bene, mano al crick ed iniziamo ad abbassare il 
sedile. Con piacere scopro che si va mooolto giu' e ci si puo' distendere 
alla grande. Da notare che nella mia posizione distesa non trovo comodissimo 
arrivare ai finestrini e devo staccare la schiena dallo schienale per 
arrivare ai comandi specchietto. La posizione è fantastica!! sembra di essre 
nell'alfa ma soprattutto con il mio amico dietro alto quando me c'era spazio 
assai per le gambe. ottimo la leva del freno a mano, ottimo il bracciolo 
porta oggetti. Altra perla attenta: sono dell'opinione che il bracciolo ed 
il cambio debbano avere una determinata posizione cioe' la mano non va 
proprio appoggiata sulla leva ma bensi' essa va impugnata e le marce debbano 
essere cambiate con un semplice movimento "avanti indietro" del braccio 
senza gioco di polso vero e proprio. questo l'ho riscontrato dalla 75 alla 
3200, nwllw bmw e per finire..........nella Punto. Infatti questa posizione 
di guida mi fa sinceramente venrie i dubbi sul sequenziale. Ottimi i posti 
per riporre gli oggetti un po' qua e la' mentre un voto discreto al 
cassettino che non ha una luce interna maha una parte in alto separata per i 
documenti.
ALLA GUIDA
E cosi' alle ore 13.00 si parte con al Punto Emotion 1.3 90cv. Sincerametne 
ho avuto dubbi su manuale+pochiCV ma ho dovuto subito ricredermi. La 
posizione di guida è sportiva, la posizione del cambio è ottimale e questo 
motore a differenza del 70cv sembra veramente un benzina. Per la precisione 
sembra un JTS alfaromeo, a 1300 giri non si sente una botta che spara la 
coppia (molto stressante) ma sale per gradi progressivamente. Eccelente 
l'insonorizzazione del motore che non si riusciva a percepire dall'interno 
ma soprattutto eccellente la posizione pedali ed il piacere della frizione. 
Nel traffico romano le marce si inseriscono fluide ed immediatamente (sono 
6)e si sa semrpe quale inserire. Gli stop and go ai semafori si fanno con 
piacere ma soprattuto questo motore rende veramente molto anche fino a 5000 
giri (io lo stiro ma che mi frega). Alla fine decido di faer il test 
dell'alce alla romana; passando per trastevere per andare su viale marconi 
decido di imboccaer gli archi di porta portese dove ci sono sterzata a dx e 
sterzata a sx tutto su asfalto iniziale e poi sanpietrini. Questo gioco lo 
feci con la 75 (yeah) con la 3200 (doppio yeah) con la BravoGT (yeah) e con 
la Ypsilon (Bleah). Rollio impercepibile ed ottima razione dello sterzo che 
impostato segue la sua traiettoria. Il culo non si e mosso (è un peccato per 
un alfista old style) e si apprezza la mancanza di quel fastidioso dondolio 
che ha poi la Y. Lo sterzo appunto è meramente differente dalla Y; 
quest'ultimo infatti è piu' gommoso mentre nella GPunto mi ricorda quello 
idraulico della Bravo GT. Alla fine prova di parcheggio per vedere l'angolo 
di sterzata: buono, si parcheggia facilmente e soprattutto non si rischia di 
entrare storti. Scusate ma con la Y non riesco a parcheggiare decentemente.
VARIE ED EVENTUALI
Al rientro decido di vedere alcune cose. Il vano dietro con relativo 
ribaltamento ad esempio, il sedile non è scorrevole (meglio) e nel 
ribaltarlo piegando i cuscini non c'è bisogno di estrapolare i poggiatesta 
(fastidiosissimo). I cerchi sono da 15 molto carini. Per curiosita' alla 
guida decisi di premere il tasto del portellone per vedere se si aprisse; 
nada, viene disinserito. Altra perla,  l'air bag passeggero non si disattiva 
piu' da chiave ma dal trip computer e cio' evita rogne. Il vano motore poi 
ha molto spazio e questo fa ben sperare.
Sperando di esser stato di aiuto in questa notte post esame, vi consiglio 
vivamente di andarla a provare.
Saluti Socialfisti
L'Alfassassina

 4
Truzzi si nasce ma lo si può anche diventare. Vedremo.
Su tutto il resto non mi esprimo perchè devo ancora varcare la soglia di un 
concessionario Fiat.
Alla faccia di chi dice che sparo a zero. 

 Una felpa che costa si e no 30 euro e che te la vendono a 200.....
...bella rosicata!
StiO

 Alla faccia di chi dice che sparo a zero.
Allora potresti evitare direttamente di scrivere nel mio 3d. IMHO devi 
ancora varcare la soglia di una sQuola elementare
:-P
Saluti Socialfisti
L'Alfassassina 

 ancora varcare la soglia di una sQuola elementare
Non lasciarti trasportare dalle felpe ma lasciati "distrarre" dalle auto. Il 
core business della Fiat non è l'abbigliamento e solo uno stupido potrebbe 
sponsorizzare la Fiat pagando 200 euro.


Infatti l'auto mi ha trasportato ed emozionato alla grande
:-D 

 potrebbe sponsorizzare la Fiat pagando 200 euro.
e su questo hai perfettamente ragione.
Stavano meno a spedire un bollettino postale a casa del tipo "sostieni 
l'azienda nazionale dell'automobile"
Lukas M 

 Una felpa che costa si e no 30 euro e che te la vendono a 200.....
Produrla e importarla dalla Cina costera',a prodotto fatto e finito,dai 5 ai 
7 euro su per giu'....
Dipende piu' che altro dalla qualita' del tessuto...
-- 
Ray (23 - 150+++ - TO)
Seat Leon 1.9 TDI
---- 16 P.ti ----------
"Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre..."
www.jointweb.it

 "Principi di Politica Economica - Acocella"
Un euro puo' costare una T-shirt,una felpa costa leggermente di piu'...ma 
siamo li...


 metri di lunghezza le donano un notevole slancio. L'auto è bassa
Mio padre (1.65) è andato a vederla e mi ha detto: è alta quasi come me.
Va bene che è l'unico a sostenere che dietro c'è un sacco di spazio :_) però
la danno comunque per 1.5 mt.
-- 
L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
a far sapere che stava con un uomo.