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Titolo: Mini S no runflat ?

ieri sera sono un uscito con un mio vecchio amico di palestra (con la
differenza che lui non ha mai smesso mentre io son 10anni che non posso
piu' :-((( porca di quella troia ... è un dovere per tutti noi il
fitness ... scusat ho divagato col pensiero fisso che mi attanaglia da
una vita9
ma torniamo alle auto
lui ha un mini cooper S non l'ultima e mi ha chiesto se quando deve
cambiare le gomme puo' mettere le non runflat
io ho iniziato a fare elaborazioni mentali dicendogli ... quante volte
in 12anni di utilizzo auto ti sei trovato con la gomma a terra terra da
doverla cambiare in strada ?
e lui ... mai e io ... mai
di solito ce ne accorgiamo prima al massimo una  gonfiatina con
compressore a casa o col compressorino portatile a 12V
dunque a voler guardare si possono benissimo montare le gomme normali
quanto costano in piu' in media le runflat ?
lui mi ha poi chiesto del leggendario fast per gonfiare temporaneamente
la gomma ma io ricordavo che dopo l'uso del fast la gomma va buttata
giusto ?
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]
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  ...
www.sherdog.com
 è dura vivere di sole fotografie ...
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 quanto costano in piu' in media le runflat ?
Dal 10 al 20% in più.
Costantino

 news:eoEoe.1493179$35.55...@news4.tin.it...
S'č disposto a kiamarsi il carro attrezzi in caso di problemi ...
A noi una volta č capitato, eravamo fermi in un posto ed un tizio con cui 
stavam parlando ci fa "cos'č questo pssss ?"
"Un kiodo, la gomma ... cazz!"
Abbiam tentato di raggiungere il gommista ma nn ci siamo riusciti, siamo 
rimasti con la gomma a terra su una discesa ripidissima .
Poi c'era lě un muratore e ci ha dato una mano a montare quella di scorta .
Ma se nn l'avessimo avuta ?
Come arrivavo giů, con cerkio ke fa le scintille per terra ?
Vai di runflat, mi sto convincendo ke anke le serie5 con i runflat nn sono 
una cosa malvagia, salgo il fatto ke cmq una benedetta gomma di scorta ci 
vorrebbe .
Se buco al mare, dove lo trovo un gommista con le RF ?
Ok, posso fare 500 km ed a 70-80 una conce BMW c'č di certo, forse anke 2 
(da una parte e dall'altra), ma č sempre un gran riskio .
Pensavo ank'io di mettere delle gomme normali, ma in fondo ... 


Con le gomme normali guadagni molto in termini di confort e guidabilità,
ovviamente scegliendo gomme buone.
Io direi:
-Bridgestone Potenza re040
-Yokohama Parada Spec 2
queste 2 molto estreme e da asciutto, durata bassa. le yoko tengono meglio
sul bagnato, le potenza hanno la spalla più rigida e in un utilizzo estremo
risentono meno della alte temperature.
-Continental SportContact2
-Pirelli Pzero Asimmetrico
-Michelin Pilot Sport 2
Queste sono gomme performanti ma buone per tutto. La spalla è più morbida
delle altre 2, quindi più confort ma meno precisione in ingresso e nei cambi
di direzione.
-Yokohama A539
-Michelin Pilot Exalto
Buone gomme all-round, le prime costano poco e tengono molto bene
sull'asciutto, meno sul bagnato. Le altre sono meno sportive, di concezione
più nuova però quindi tenuta sul bagnato ottima.
Un kit di riparazione di salva dai fori. Resta solo lo squarcio ma su quello
anche le RF fanno poco.

 giusto ?
credo che sia sufficiente pulirla però funziona solo con i buchini e non con 
gli scuarci.
Cavolo che comoda la normale gomma di scorta
-- 
Max (24,115,MI-TO)
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SUV= veicolo senza utilità.
"Potete comperare una Ford T di qualunque colore,
basta che sia nera" (H. Ford)
http://www.masvill.50megs.com
 

 questione di sicurezza,
c'è chi non abita a milano
il mio amico in provincia anche se va a milano per la moda o di sera
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> Cavolo che comoda la normale gomma di scorta
infatti si pensava di mettere un ruotino nel baule
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 quello anche le RF fanno poco.
si ma poi la gomma è riutilizzabile dopo aver usato il fast o no ?
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 si ma poi la gomma č riutilizzabile dopo aver usato il fast o no ?
mmm non credo ma io non mi fiderei cmq a montare una gomma riparata.