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Titolo: Diesel a 2 tempi

Chi mi sa spiegare perchè il diesel a 2 tempi non viene utilizzato in campo
automobilistico? Anzi, esistono sue applicazioni, di qualsiasi tipo?
Il mio pensiero è stato: dato che il diesel aspira aria e non miscela come
il 2 tempi a benzina, si eliminerebbe il grosso problema della commistione
fra miscela fresca e prodotti della combustione nella fase di scarico; o
sbaglio?
--
Andrea 25, VW Golf III Gt Tdi
Icq: 63855934
Padova

automobilistico? Anzi, esistono sue applicazioni, di qualsiasi tipo?
Beh, penso, come i due tempi "normali" i motivi rientrino nel fattore
inquinamento; anche se con le moderne tecnologie credo sarebbe
possibile aggirare questi problemi, gli investimenti necessari non
giustifichierebbero la soluzione adottata. I motori automobilistici a
due tempi tradizionali dell'australiana Orbital, potenti e puliti, non
hanno avuto un gran successo, parlando dello stesso campo
sperimentale.
Riguardo le applicazioni del diesel a due tempi, un funzionamento
analogo avviene nei motori a scoppio degli automodelli in scala
radiocomandati, ad esempio: viene preriscaldata la candeletta di
accensione, quindi, si fa partire il motore (a strappo), che una volta
ricompresso (č necessario decomprimerlo per avviarlo) va da solo per
accensione spontanea (di metanolo). Alimentazione a carburatore,
ovviamente. 
Forse l'esempio non č propriamente corretto, ma credo che il
funzionamento sia molto simile a ciň che hai fatto intendere.
--duxnukem (17, 59, RM)
Opel Corsa 1.4 8v Swing - Quasi Driver
Sottosterzo di serie

automobilistico? Anzi, esistono sue applicazioni, di qualsiasi tipo?
In campo navale i motori di grossa potenza sono tutti a 2 tempi
sovralimentati .

automobilistico? Anzi, esistono sue applicazioni, di qualsiasi tipo?
I diesel a 2 tempi esistono da sempre ed hanno ampia diffusione sia in
campo navale che in campo terrestre: il fatto di essere a 2 tempi non
li penalizza perche', come da te intuito, il lavaggio dei cilindri
viene effettuato solo con aria e non con miscela...
Rispetto ai 2 tempi a benzina di solitlo i diesel 2 tempi usano le
luci sul cilindro solo per lo scarico mentre l'aspirazione viene
effettuata attraverso valvole nella testata (come i 4 tempi)...
I 2 tempi si riconoscono anche, semplicemente, ad orecchio dato che
producono un rumore caratteristico (e difficile da silenziare) dovuto
alla frequenza degli scoppi doppia rispetto ad un 4 tempi...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://www.reds.3000.it/
-- 
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PGP Key ID: 0xD07C26EE

 tipo?
Sulle navi, i dieseloni che hanno sono 2 tempi! Hanno il vantaggio che
possono girare in entrambi i sensi, per far la retro fermi il motore e lo
fai girare dall'altra parte.
Lo svantaggio č che sono molto lenti (dovuto anche alla loro mole). L'unico 
motore che ho visto funzionare era un 9 cilindri in linea della G.M.T.
(Grandi Motori Trieste). Non conosco la cilindrata ma era alto 160 cm e
lungo 500 cm.
Erogava 450 Cv a 350 giri, con un minimo che borbottava sui 100 giri.
-- 
Best wishes, Andrea (GB, 1963)
Fiat Croma ('95, 92 Cv, 180k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 25k)
Honda Deauville ('01, 56 Cv, 0k)
Membro #012  L.A.C. (Lega per l'Abolizione del Calcio)
Email: 
Poin...@infinito.it
 (Text Only, checked daily)
 
libr...@infinito.it
 (Tutto il resto, checked weekly)
ICQ:   100599148

 possibile aggirare questi problemi
In un diesel non viene aspirata miscela, ma solo aria, quindi non ci
sarebbero problemi di mescolamento fra miscela incombusta e gas di scarico.
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 sovralimentati .
In campo navale i regimi di rotazione sono molto ridotti; mi verrebbe da
immaginare, allora, che i diesel 2 tempi non possano avere regimi adatti
alla trazione terrestre. Sbaglio?
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 campo navale che in campo terrestre
Quali applicazioni ci sono in campo terrestre?
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Quali applicazioni ci sono in campo terrestre?
Praticamente tutti: installazione su veicoli (camion, autobus, mezzi
corazzati, etc.) e  locomotive e per quanto riguarda le installazioni
fisse gruppi elettrogeni, compressori pompe etc.
Per quanto riguarda l'installazione su veicoli i 2 tempi sono
particolarmente diffusi in America: se vai negli Stati Uniti e fai
caso al rumore emesso da camion, autobus e locomotive ti rendi conto
che sono quasi tutti 2 tempi...
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alla trazione terrestre. Sbaglio?
Sbagli: esistono moltissimi diesel 2 tempi "veloci": tanto per avere
un'idea dai un'occhiata su 
http://www.detroitdiesel.com
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sarebbero problemi di mescolamento fra miscela incombusta e gas di scarico.
Hmm... mi sa che devo colmare la mia ignoranza in questo campo
motoristico... Immaginavo di aver detto una castroneria :)
-- duxnukem (17, 59, RM)
Opel Corsa 1.4 8v Swing - Quasi Driver
Sottosterzo di serie
#ICQ 47608379

 che sono quasi tutti 2 tempi...
AAAAArgh!!
Grazie!!!!!!!!!!
Erano anni che cercavo di capire perché doppiassero così male il rumore dei
pullman, nei film americani. E invece no, è proprio il loro rumore... :-)))
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
www.geocities.com/andreagalasso
 (Last updated: 30/3/01)

Grazie!!!!!!!!!!
Prego!! ;-)
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alla trazione terrestre. Sbaglio?
Sbagli.
In campo navale i regimi di rotazione sono bassi perche' le eliche
hanno il massimo rendimento  intorno ai 100-150 giri al minuto e oltre
certe potenze non e' conveniente l'uso di riduttori e inversori .
ciao

 motoristico... Immaginavo di aver detto una castroneria :)
Figurati, ne so poco anch'io. Infatti ho cominciato questa discussione
proprio per imparare qualcosa dai più esperti.
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