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Titolo: [Motore PRV] Il gioco delle differenze

Questi due motori sono originali (1995 cc. PRV):
http://www.riasc.it/public/photos/bluechevron/bc2.jpg
http://www.icccr.org/icccr12/photogallery/1/pictures/cartercxathena.jpg
Questo invece e' un motore trapiantato, ma dovrebbe essere lo stesso:
http://www11.brinkster.com/vanrokken/cx/athena_vi/motore.jpg
Notate qualcosa di strano o anomalo?
-- 
Ciao,
Ludo
(32, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2000 berlina I serie ***

 Notate qualcosa di strano o anomalo?
Si mancano le trombe bitonali! :-P
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3400+

> Si mancano le trombe bitonali! :-P
E' anche più sporco :-P

 
http://www11.brinkster.com/vanrokken/cx/athena_vi/motore.jpg
Pensi di venire a vederla di persona? ;-)
Mi scrivono che il proprietario non sia disposto a trattare sul prezzo.
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LHM (31, 112, VI)

 Mi scrivono che il proprietario non sia disposto a trattare sul prezzo.
La persona con cui sono in contatto (che non e' il venditore) mi ha
parlato di 1000 € trattabili, quindi in sostanza 800-900...a seconda del
suo umore della giornata, pare uno piuttosto lunatico.
Il fatto e' che io ho sempre in mano (se non l'ha venduta nei giorni
scorsi... :-) ) quell'Athena di Reggio a 5-600 € che sara' si' ferma da
15 anni e bisognosa di qualche lavoro di carrozzeria, ma ha interni in 
ottimo stato (a parte il rivestimento del soffitto un po' cadente) e 
soprattutto e' integra in tutte le sue parti, mentre quella in questione 
ha interni un po' usurati, manca di parti quasi introvabili (posacenere, 
modanature laterali, interruttore alzacristalli ecc.) e necessita di 
interventi di carrozzeria piu' importanti. In compenso, mi offre la 
possibilita' di provarla su strada, valutare per bene la meccanica e 
risparmiare il carro attrezzi...pero' cio' non garantisce che sia in 
condizioni molto migliori, anche perche' e' comunque quasi ferma da 8 
anni, ha un motore trapiantato da un'altra CX di cui si ignorano i km e 
che mi sembra un po' 'pasticciato' rispetto ai PRV visti finora (donde 
il post); infine la storia dell'auto presenta piu' di un punto oscuro, 
per come mi e' stata abbozzata.
Dunque, comprendi bene che non ci sono (almeno in teoria) le condizioni 
per pagarla il doppio di quella di Reggio (che comunque mi converrebbe 
poi prendere per ricambi)...se l'esame dal vivo non riservasse brutte 
sorprese offrirei 750 €, poi si tratta...
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 soprattutto e' integra in tutte le sue parti, 
Oddio...quasi: manca la cromatura del finestrino lato guida e la lampada 
  estraibile :-)
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 suo umore della giornata, pare uno piuttosto lunatico.
Ecco appunto, così hanno riferito pure a me.
Francamente d'impulso direi che quella CX 1000 euro non li valga, ma data la
rarità, forse meriterebbe almeno una visita.
Fammi sapere comunque, ti accompagno volentieri, anche se dal punto di vista
strettamente meccanico non sono un grande aiuto.
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 strettamente meccanico non sono un grande aiuto.
Beh, da quello 'ambientale' si', pero'!
Penso che tu possa andare a vederla anche in settimana, giusto? Se 
decidi che non ti interessa ci possiamo mettere d'accordo, io aspetto 
ancora notizie dal (a questo punto credo comune) contatto.
P.S. Non per sviarti dall'Athena di Vicenza, ma, se non ritenessi 
indispensabile il Diravi, a Reggio insieme alla 'mia' Athena c'e' una 
Super del '77 nera ben messa di carrozzeria e interni (c'e' solo il 
parabrezza da cambiare e una lievissima ammaccatura tra le porte), 
105mila km, pochissima ruggine e viene via a 750 € credo trattabili.
Certo e' ferma da parecchi anni e non si puo' provare su strada, ma 
valgono le considerazioni fatte con 8tto parlando dell'Athena (rispetto 
alla quale e' in condizioni migliori).
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 indispensabile il Diravi
Eh no, se mai penserò di farmi una CX, temo che il Diravi sarà
imprescindibile :-)
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 imprescindibile :-)
Ti capisco... .-)
Peccato, perche' quella CX per un collezionista potrebbe essere un 
bell'affare.
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 bell'affare.
Sei sicuro che non abbia il Diravi?
Se è una Super dovrebbe essere di serie.
E il nero è un colore piuttosto raro sulle CX della prima serie, le sta
molto bene.
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 molto bene.
Gia', uno dei miei preferiti, come ti dicevo. Comunque anche il grigio 
dell'Athena in questione, che non ricordavo, non e' niente male. Sai per 
caso la denominazione o l'AC?
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 caso la denominazione o l'AC?
Potrebbe essere il Gris Nacré (AC 095), ma il condizionale è d'obbligo.
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 Potrebbe essere il Gris Nacré (AC 095), ma il condizionale è d'obbligo.
Guarda questo Gris Largentiere (AC 082) che ho trovato in rete:
http://www.citroen-cxclub.nl/Fotos-lid/0287_Heijblom_GTi-1977.jpg
Potrebbe essere lui o e' piu' chiaro?


 mossa sagace :-)
E farmi un fischio pare brutto?
:-P
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it.
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 Potrebbe essere lui o e' piu' chiaro?
Secondo me il Largentière è un po' più chiaro di quello della Athéna di cui
mi hanno inviato le foto..
Non resta che verificare direttamente sul campo :-)


 E farmi un fischio pare brutto?
Grande 8tto! Arruolato! :-)


 Non resta che verificare direttamente sul campo :-)
Speriamo di aver presto notizie, restiamo in contatto.
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 Io mi commuovo al passaggio di una Regata... :-O
Pure io.... ultima avvistata una 70 base versione restyling targata Ravenna,
ovviamente "bianco Corfu'" :*-( ...
Ciao!
-- 
Marco (27,90&54,BZ)
___________________________________________________________________
Ford Focus 1.8 TDdi SW Zetec driver - Fiat Seicento 1.1 Young owner
Togli l'ESP per rispondere in privato

 Ravenna, ovviamente "bianco Corfu'" :*-( ...
io avevo una 100S carburatori "Verde marcio palude al tramonto ma non del
tutto sera" credo che la fiat faceva gli sconti a chi la prendeva di quel
colore... tra Uno,Ritmo e Regata ne avranno vendute un milione di quel
colore...
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (32,530,TN)
Scania 144 V8-530
http://groups.msn.com/TheReallyMadmike
Togli NOSPAM per rispondermi in privato

 del tutto sera"
Quello chiaro metallizzato? O quello scuro pastello?
Il mio penultimo Regatavvistamento era una 100 S i.e. verde chiaro
metallizzato, targata Francia
Comunque la mia era una 70S bianco Corfù del 1984 (coi paraurti restyling
pero' :-) ).
Ciao! :-)


 Quello chiaro metallizzato? O quello scuro pastello?
beh... pastello era pastello... scuro... sembrava il verde naja... era del
09 gennaio 1984 Targa TN 367063.... sta circolando ancora... a Trento... di
4 mano... sfido qualsiasi macchina,di qualsiasi marca acquistata oggi,a
circolare fra 20 anni 4 mesi e 10 giorni


 sta circolando ancora...
La mia purtroppo no, colpa del Pistone Fraudolento (e del Proprietario
Pirla, anche). Mi ha abbandonato sulla A22 a Chiusa, un triste giorno del
febbraio 2000, mentre andavo a sciare :-( .... Avevo inviato anche ai miei
amici un necrologio via email...
Ciao


 amici un necrologio via email...
R.I.P. :-)


 Notate qualcosa di strano o anomalo?
Beh, o e' tutto ok o nessuno dei sedicenti esperti :-P e' in grado di 
buttar li' un'ipotesi...prima di postare su IDM avanzo i miei dubbi: che 
puo' essere (e perche') quella carenatura, assolutamente non originale, 
nella zona del parafango sinistro, zona trombe-batteria? Precauzione di 
un meccanico zelante per evitare che i cavi elettrici presenti in massa 
in quella zona prendano acqua, o sabotaggio? :-) E le trombe, sotto, ci 
saranno ancora o no?


 Notate qualcosa di strano o anomalo?
Beh, o e' tutto ok o nessuno dei sedicenti esperti :-P e' in grado di
buttar li' un'ipotesi...prima di postare su IDM avanzo i miei dubbi: che
puo' essere (e perche') quella carenatura, assolutamente non originale,
nella zona del parafango sinistro, zona trombe-batteria? Precauzione di
un meccanico zelante per evitare che i cavi elettrici presenti in massa
in quella zona prendano acqua, o sabotaggio? :-) E i rele' sulla 
carenatura? E le trombe, sotto, ci saranno ancora o no?


 radiazioni?
Non ti so dire, ma magari qualche esperto di storiche lo sa...
Ciao! :-)


 *Super*mirafiori ma solo Mirafiori. Boh!
No, ricordi bene: il 1600 TC era solo Supermirafiori.
Un'amarcord: 
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=7687
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 II serie? La III non me la ricordo con quel colore...
Nemmeno io!
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Anche se voi vi credete assolti siete lo stesso coinvolti.

 
La diversa prospettiva delle due fotografie non m'avevano fatto notare la 
differenza....
Avevo notato i relè, in effetti.
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 Avevo notato i relè, in effetti.
Secondo te a che possono servire?
Osservando la posizione delle trombe nel motore 'originale', ritieni 
possibile, come scrivi in una discussione piu' sotto, che la carenatura 
sia stata montata per proteggerle (insieme ai cavi elettrici) dall'acqua?
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 elettrici) dall'acqua?
Sai qual'è il problema? Riesco a vedere solo la prima foto, la seconda non
c'è modo di scaricarla, la terza ieri la vedevo, oggi no....
Non è che nelle altre manca quella carenatura che invece era propria di
quella particolare versione?
Sembra fatta troppo bene...
E poi, cosa intendi per "motore trapiantato"?
Ciao!
-- 
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 E poi, cosa intendi per "motore trapiantato"?
Preso da un'altra CX PRV e sostituito in blocco.
In ogni caso, la discussione rischia di diventare oziosa, visto che la 
persona con cui ero in contatto non s'e' piu' fatta sentire, ne' mi ha 
lasciato alcun recapito...chissa' che a LHM non vada meglio...
P.S. Ho trovato una CX anche a Cesano Maderno, che a quanto ho capito 
dovrebbe essere molto vicino a te, ma e' ferma da 8 anni, radiata, priva 
di qualsiasi documentazione e chiedono 2500 €... :-O :-O
