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Titolo: Indeciso su acquisto... mi consigliate qualcosa?

Salve,
scusate, sono un totale profano dell'automobile (per me solo un mezzo
di trasporto...)  e purtroppo per me e' giunto il momento di dover
cambiare la mia vecchia Renault 19  (325000km con impianto a gas) per
un nuovo mezzo....
Sono toalmente indeciso sul modello.... e per questo vi chiedo un
consiglio. La mia piu' grande priorita' e' che deve costare sotto
i 15.000 euro che deve consumare il MENO POSSIBILE visto che percorro
(a mie spese) almeno 100km al giorno :-(
Premetto che della potenza/velocita' non mi frega ASSOLUTAMENTE NULLA
e che l'estetica mi piacerebbe fosse decente. Anche i ricambi a basso
prezzo sarebbero auspicabili.... Sarei, ad esempio, indeciso tra una
macchina benzina+impianto a gas o diesel.
La mia idea di partenza e' una grande punto a benzina + impianto a
gas con la speranza che a parita' di euro consumi meno della  sorella
diesel... che ne pensate?
Qualcuno che si e' posto i miei stessi problemi puo' aiutarmi nella
scelta?
Sono ben accetti tutti i consigli!
Grazie,
Camelot

 diesel... che ne pensate?
Avresti dei vantaggi evidenti solo col metano ma ti giochi il bagagliaio, 
l'impianto costa di più ... ma soprattutto non è una buona idea per la 
durata del motore: non ho tempo di dilungarmi ma il metano è troppo diverso 
dalla benzina e solo i modelli già proposti dalle case garantiscono 
affidabilità (si impegnano in modifiche sostanziali, tipo il rinforzo delle 
sedi valvola, o che fanno molti test ad. es. per capire come e quando fare 
un iniezione di benzina per lubrificare, ecc.).
Se sei orientato sulla Gr.Punto prendi la 1.3mjt, magari 90Cv (specie se ci 
viaggi in autostrada).
Tranquillo che consuma poco: città 16km/l, extraurbano 18km/l, autostrada 
16km/l.
... e con l'abitudine riesci a migliorarli!
Ciao! 

 a benzina + impianto a gas ....
meglio una macchina più economica della GP con impianto gpl a cura della
casa/importatore ... pigli tutto già fatto e lasci perdere l'installatore
che il più delle volte lavora alla circa-più-o-meno-quasi ... col metano la
scelta si riduce drasticamente anche se i costi a metano sono i più bassi in
assoluto ... c'è qualcosa ma tutto fuori budget. a gpl c'è una bella scelta.
saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 diesel... che ne pensate?
Sicuramente una buona scelta ma, ripeto, perchè un'auto nuova quando puoi 
risparmiare 5-6000 Euro rivolgendoti a un buon usato?
Da come ti descrivi mi pare di capire che non puoi scaricare l'IVA, 
quindi.....
-- 
Lunga vita e prosperità  \\//_
Cactaceo
http://album.foto.alice.it/cactaceo
Citroen BX 1.6 GPL driver, Panda Acrobatic driver
FIAT Uno CS metano-powered Limi Tutor
Per rispondere leva la mano dall'elsa

Grazie per le vostre delucidazioni!  Per cio' che concerne il
metano... lo escluderei perche' dalli mie parti (Sicilia orientale) i
distributori si contano sulla punta delle dita.
Per il consiglio sulla macchina usata... ci avevo gia' pensato ed era
una scelta che non avevo escluso a priori. Mi pare molto saggio
risparmiare qualche migliaio di euro!
In definitiva credo che per i consumi mi rimanga solo il gpl... ma mi
chiedevo se su tutte le macchine di nuova congettura (fascia medio
bassa) e' possibile montare l'impianto o in qualche modello ci
potrebbero essere problemi di sorta.
A livello di resa, i nuovi impianti, in percentuale, quando perdono sui
consumi rispetto ai dati dichiarati a benzina? Mi spiego. Se una
macchina viene data per 18km a litro extraurbano (x es), col gas quando
potrei pensarci di fare (in teoria). Io avevo un vecchio impianto a gas
e la mia povera renault 19 mi faceva a malapena 12 a litro nell'extra
urbano camminando molto delicatamente....
Ultimissima cosa... ci sono tipologie (o marche) di impianti migliori
di altri che ti permettono di ottimizzare i consumi? Che mi
consigliate?
Camelot
Cactaceo ha scritto:


 ... Che mi consigliate?
la koreana gasata dall'importatore ?? OK che non sono il top dei top ma
viene consegnata dal conce già a posto, no storie con installatori, no
storie di garanzia e i prezzi non sono male ... c'è roba più cara comunque.
oppure un usato (che con la mania del nafta vale pochino ...) da gasare.


 di altri che ti permettono di ottimizzare i consumi?
Io ti consiglio di orientarti verso le Subaru, o altre marche che nascono 
con l'impianto residente.
Se poi riesci a trovarle usate.... meglio!!!


 Uguale.
Eh no...
Si consuma una quantità di GPL intorno al 15% in più, possono confermartelo 
tutti gli idani gasati; le prestazioni invece sono pressoché uguali.
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/GPL
 

 uguali.
Io sono il re dei gasati, e ti assicuro che a GPL faccio gli 11 al litro, a 
benzina uguale, se non peggio.
Devo ammettere però che il carburatore ciofegoso della BX si scarbura 
spesso, e a benzina viaggio molto grasso.
E non lo faccio vedere mai, perchè vado sempre a GPL.



Beh, io parlavo di impianti ad iniezione carburati giusti... dovrebbe essere 
una questione energetica.
