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Titolo: Altra domanda sull'assetto...

Un dubbio che mi e' venuto leggendo i post riguardanti l'assetto rigido:
un assetto piu' rigido mangia di piu' le gomme?
A intuito direi che le mangia di meno, dato che nelle curve si sposta meno
carico da un lato all'altro, pero' non mi fido molto del mio intuito ;o)
Cosa ne pensate?
Ciao e grazie!! Fulvio


beh se non cambi gli angoli caratteristici consuma come prima.. il
problema e' che chi fa l'assetto spesso lo fa perche' ci tira di piu'
e quindi mangia di piu' le gomme.. ma non e' colpa dell'assetto ;-))
Ciao!
-- 
Stefano R.
Nissan 200SX Silvia Driver
ICQ UIN: 2444761

normalmente irrigidendo la macchina di abbassa.
Varia in questo caso la convergenza , il camber, e l'incidenza.
In molti casi si ottengono valori (non ripristinabili) che accentuano l
consumo delle gomme.
Sulle fiat 500 e sui maggiolini VW ad esempio ci sono le regolazioni sia
anteriori e posteriori che permettono di riavvicinarsi ai valori ottimali.
Le macchine moderne rappresentano il progresso meccanico?
PEPPE


Cosa ne pensate?
Penso che l'assetto non modifichi l'usura delle gomme... quella
dipende dallo stile di guida!!!!
Tieni inoltre presente che i trasferimenti di carico ci sono
esattamente identici tanto con un assetto rigido che con uno morbido,
perché dipende unicamente dalla velocità di percorrenza della curva, e
quindi dalla velocità angolare impressa. Quello che differenzia i due
assetti, è quanto questo (uguale) trasferimento di carico flette le
molle. Per cui un assetto morbido, percorrendo una curva ad una certa
velocità, fletterà di più, uno rigido di meno.
La forza centripeta che dovranno esercitare le gomme sarà identica in
entrambi i casi poiché questa dipende appunto dalla velocità.
Il fatto è che associato a un assetto rigido generalmente si montano
gomme più ribassate e con una spalla più rigida, questo si traduce in
un diverso modo di lavorare delle gomme. In pratica, si fanno lavorare
meglio le gomme, e quindi si consumano meglio.
Però è anche vero che un assetto più rigido e le gomme più ribassate
permettono uno stile di guida più aggressivo... a scapito delle
gomme!!!
In sostanza: non conta l'assetto... conta come guidi!!!!
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
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Crononauta
--
Ciao
MAssimo Della Libera
Fiesta XR2i '91

posteriore :-DDDDDD
Va bene... lo ammetto: io quando giro le gomme lo faccio per portare
quelle più usurate all'avantreno a "riposarsi" un po' :-))))
...uff, quante leggende metropolitane sulla mia guida :-)))


Crononauta

...uff, quante leggende metropolitane sulla mia guida :-)))
Sei stanco di essere una icona vivente del pilotaggio eh ? :-D
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
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Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
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Ultimo aggiornamento 8/11