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Titolo: Alfa 147 Istant Classic?

Oggi in coda al semaforo guardavo con amore l'auto dell'anno 2001
parcheggiata ed ho pensato che la linea è bellissima tanto da poter
diventare secondo me un domani un istant classic, come tante superbelle del
passato attuali ancora oggi.
Voi cosa ne pensate? Io intanto ringrazio Zapatinas ed Egger per averla
disegnata.
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/32 -
Principessa Nasona driver
http://tinyurl.com/zlpl
http://www.controsterzo.com/public/files/4r%20012.jpg

 ha scritto nel messaggio
news:k_zcc.28732$rM4.1...@news4.tin.it...


 averla disegnata.
Se fosse un instant classic lo sarebbe già da tre anni, ma dato che non è
così...
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 114+180+75+54)
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

 disegnata.
Spera anche che i restyling trdino il più possibile... son tempi bui.
ROTFL

 Spera anche che i restyling trdino il più possibile... son tempi bui.
A volte mi chiedo cosa passa per la mente ai designer quando rovinano delle
belle auto.
Mi ricordo pochissimi restyling riusciti (che so: Panda, qualche Ford, poche
altre); in genere riescono a fare delle porcherie assurde non limitandosi a
peggiorare auto belle, ma riuscendo persino ad imbruttire quelle gia' brutte
di loro...
Peraltro anche in passato cose brutte se ne son fatte, non a caso le prime
serie delle classiche sono le piu' ricercate: un po' per la rarita', un po'
per la pulizia delle linee.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 a gassssss

 Se fosse un instant classic lo sarebbe già da tre anni
Instant / retard?
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it.
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

di loro...
spesso il restiling pare un "tuning pataccaro" fatto aggiungendo parti
di plastica colorate o nere sopra la macchina
o è solo una mia impressione? :)
--
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 ROTFL
Ciao
PeoFSZ1600

 belle auto.
C'è restyiling e restyling sicuramente ma non capisco perchè qualcuno dica
che Alfa 156 e 166 siano state rovinate.
In ogni caso, qualche volta i restyling riescono, vedi Mazda MX5, MG TF, BMW
Serie 3 E46, Smart e molte altre.
Chiaro che schifezze clamorose come la nuova Grand Cherokee .... fanno
cambiare idea sull'utilità dei colpi di matita...
E.

 E.
Ciao
PeoFSZ1600

 un 'family feeling' IMHO banalotto e certamente meno caratterizzante.
E' il tempo dei mascheroni... magari ora che l'Audi ha voluto strafare e 
ha creat il peggiore di tutti i mascheroni immaginabili, rendendo 
sottilmente elegante per confronto persino la calandra della Thesis e 
della Phedra, ci si renda conto dell'insulsaggine ennesima moda 
partorita da teste tanto vuote, quanto, verosimilmente, troppo pagate.
Senza polemica, eh.
ROTFL

 ci saranno piu' GTA vere che 147 e 156 GTA.
Quello č sicuro. Ne abbiamo gią parlato tante volte, ricordi?
Ciao,
ROTFL

 per la pulizia delle linee.
In genere la prima serie è più vicina alle intenzioni di chi ha ideato 
la vettura, ovviamente. Ma alcuni restyling molto leggeri a volte 
possono essere migliorativi: ad esempio, io trovo più belle le Beta 
coupé e HPE II serie FL (quelle prodotte fra il 1978 e il 1980 circa) 
rispetto alle prime e alle ultime. Le tragedie in genere accadono quando 
si toccano i lamierati - o oggi spesso anche gli scudi paraurti.
ROTFL

 altre)
secondo me la panda di adesso in confronto a quella vecchia è una vera
schifezza,anzi, una delle macchine più rovinate della storia...pareri...
l'unico restyling veramente riuscito è quello della mazda mx5...
--
LUCIO [21,105,TO]
------ 20 P.ti --------
ALFA 147 1.6 TS

 schifezza,anzi, una delle macchine più rovinate della storia...
Aspetta... di sicuro c'è un fraintendimento. Credo proprio che Allegro 
si riferisse al passaggio dalle Panda del 1980 (Panda 30 e Panda 45) a 
quelle del (credo) 1986 (Panda 750 e Panda 1000), che sono poi cambiate 
poco fino alla recentssima uscita di produzione. La Panda attuale, bella 
o brutta che sia, mi sembra dura definirla un restyling!
ROTFL


Penso che lo diventera' la 156, anche per i trascorsi sportivi, la 147 e'
molto bella ma secondo me e' troppo "figlia del suo tempo" per diventare un
classico. IMHO ovviamente.
Ciao,
Me
-- 
MaD (29.-.PV)

> retard?
sembra un profilattico.... ;-)))
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)


 ROTFL
Ciao 
PeoFSZ1600
-- 
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http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it

 o brutta che sia, mi sembra dura definirla un restyling!
Esatto.
La Panda di oggi porta immeritatamente il nome che fu di una vera auto
utilitaria.



Al solito, ho delle difficoltà a localizzare i vari restyling della Beta.
Qualche commento sparso:
- trovo che la plancia introdotta, credo, nel 1978 fosse molto più bella,
sebbene meno personale, rispetto alla plancia originale.
- gruppi ottici anteriori: se non erro sono nati come proiettori separati,
durati un paio d'anni. Dopodichè sono stati sostituiti da un proiettore con
il vetro unico, che non mi piaceva, per poi tornare alla configurazione
separata nel 1978
- mascherina: ve ne furono di tre tipi: la prima era a nido d'ape,
sostituita nel 1978 dalla mascherina a listelli orizzontali in acciaio inox.
In entrambi i casi c'era il classico scudetto Lancia, piccolo. Con
l'ultimissimo restyling del 1981, la mascherina assunse la conformazione
tipo "delta" con lo scudetto stilizzato a tutta larghezza. Delle tre
mascherine mi piacciono la prima e l'ultima.
Ciao!


 disegnata.
Ho sempre preferito la 156, IMHO splendida e per nulla invecchiata. La
147 mi è sembrata da subito un po' sbilanciata come proporzioni fra
volumi.
Bella macchina comunque, peccato per lo scalino esagerato fra i 150 CV
della 2.0 e i 250 CV della GTA, IMVHO uno step intermedio ci stava...
ciao
-- 
dirty harry (29,116,43,TO)
celica & mini driver

 disegnata.
pur riconoscendo che la 147 è nmolto bella, dubito che qualsiasi auto di
grande produzione di oggi possa diventare un classico.
L'intento dei governanti è di ridurre il ciclo di vita delle auto, per
incentivarne la rottamazione e la sostituzione, quindi penso che solo
pochissimi esemplari delle serie più particolari di ogni modello
potrenno sopravvivere al consumismo
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 mascherine mi piacciono la prima e l'ultima.
Concordo sulla mascherina della pria serie. Anche a me son sempre 
piaciute a nido d'ape (ad es. trovavo bella quella della Citroen GS 
prima serie, orrenda quella successiva). Quanto alla mascherina tipo 
delta, debbo dire che si integrava piuttosto bene col frontale, 
nonsotante tutto. Però forse io prefersico quella a listelli orizzontali.
Però tutte le Beta coupé sono belle... se potessi riaverne una, 
qualunque versione mi andrebbe bene.
Ciao,
ROTFL / oggi volevo fare solo trollate e flame, e mi hai costretto a un 
messaggio serio... con la Beta ci casco sempre.

 qualunque versione mi andrebbe bene.
C'e' un mio amico che ne ha due, una spider prima serie e una vx ultima
serie.
La vx l'ha comprata nuova e ha fatto 40mila km.
Dire che sembra uscita dalla fabbrica e' riduttivo.
L'ho minacciato che se mai dovesse ricevere una botta in testa e decidesse
di venderla (senza dirmelo) finirebbe male.


 di venderla (senza dirmelo) finirebbe male.
Anche se la vendesse a me?
ROTFL


quoto
come ho gią detto in passato, mio padre ha avuto (dal '76 al '83) una Beta
1600 (a gas... ;-)) blu lancia con interni marroncino chiaro. Davvero bella
e stracomoda. La plancia era moloto bella; ricordo benissimo il cruscotto
con gli indicatori a forma di matita arancioni


 Anche se la vendesse a me?
Sarebbe una lotta all'ultimo sangue.
Mi farei prestare la roncola dal Cossettini.


 Mi farei prestare la roncola dal Cossettini.
il contrappeso-trofeo che hai vinto l'anno scorso l'hai già
irrimediabilmente usurato?
:-PPPPPPPP


 :-PPPPPPPP
In effetti potrebbe essere un buon corpo contundente.
Ma purtroppo il mese prossimo passera' di mano...


 Ma purtroppo il mese prossimo passera' di mano...
chi può essere più paracarro di te?
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
