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Titolo: Che cambio automatico monta la mini r56

Visto l'interessante thread sul cambio aisin ho cercato di capire che tipo di cambio automatico monta la mini One del 2012. Si tratta di un 6 marce con programma sportivo ecc. Ho letto che la Cooper monta un aisin, ma non ho capito se anche la One monta lo stesso cambio o se ne monta uno diverso. E non mi é neppure chiaro se si tratta di un robotizzato, di un doppia frizione o di uno a convertitore di coppia.
Da quanto ho capito la vecchia seria aveva un cvt a variazione continua getrag che non pare abbia riscosso molto successo tra gli appassionati, almeno non quanto quello della r56. 
Chi mindi sa dire che cambio monta la mia mini? Dove posso vedere le specifiche?

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Mi pare sia proprio un Aisin 6 marce a convertitore di coppia.
Sostanzialmente identico a quello della Peugeot di cui si parlava 
nell'altro thread.
 
-- 
8tto (45,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 nell'altro thread.
 
Sukke PSA dovrebbe avere delle modifiche per lo start & stop

 Chi mindi sa dire che cambio monta la mia mini?
 
Uno che scrive D quando cambia da solo :-P
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 45)
"Vags are for fags." 
 
 

 nell'altro thread.
 
Che culo la mini dmc... domani sara' in vendita.
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> Che culo la mini dmc... domani sara' in vendita.
LOL
domani magari no, ma basta attendere pochi mesi... eh eh

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potrei fare la mattata e prendermi la bmw serie 1 130i di un mio amico. la macchina è del 2007, ha avuto 3 proprietari e ha 120mila km documentati dal bmw service. è molto ben tenuta, ha il doppia frizione 6 marce, navigatore aggiornato ecc ecc. 
non mi convince il fatto che sia del 2007 (la mia mini è molto più trendy e di classe, questa sembra un po' da rumeno) e che avendo 265 cv andrei a pagare un fottio per il bollo. 
pero la tentazione c'è. perché cavalli e velocità non sono mai sufficienti, ma ne voglio sempre di più. mannaggia a me e quando ho preso sta mini :-). prima di lei ero così soddisfatto delle prestazioni della polo, ma ora non potrei più tornare indietro comprando una macchina lenta come lei. :-)

 pero la tentazione c'è. perché cavalli e velocità non sono mai sufficienti, ma ne voglio sempre di più. mannaggia a me e quando ho preso sta mini :-). prima di lei ero così soddisfatto delle prestazioni della polo, ma ora non potrei più tornare indietro comprando una macchina lenta come lei. :-)
 
Anche io sono già stufo. Per carità, AB va benissimo. Stamattina da solo 3.8L/100 km :-D
Ho scoperto che a 70 il cambio tiene in V, ma se sposto in manuale e metto la VI sta a 1200 e fa 40-50 km/l!!!!!!!!!!
 
Però rimane merda nera. Penso che proverò la MR2 SMT, finalmente

 pagare un fottio per il bollo. 
 
Ma nolto poco di superbollo :-D
Comunque anche il trapasso è un salasso.
 
TurboD (40,140-non so per quanto,RM)
 
P.s Mini come "auto di classe" non l'avevo mai sentita.

 frizione 6 marce,
Mai esistito un doppia frizione su quella BMW.

> Mai esistito un doppia frizione su quella BMW.
ok, devo aver capito male io.

 Chi mi sa dire che cambio monta la mia mini? Dove posso vedere le specifiche?
 
ripendo questa mia vecchia discussione per farvi una domanda: è da seghe mentali far cambiare l'olio del cambio automatico, considerando che va benissimo, oppure dal momento che la macchina l'ho presa usata e ha 65mila km è consigliabile farlo per evitare noie future?
 
anche se al bmw service mi hanno detto che la macchina sta bene (il check non ha rivelato errori) vorrei fargli fare un piccolo tagliando (olio motore, filtro aria e filtro benzina e se c'è bisogno anche le candele) tanto perché non so se è vero che sia stato fatto prima di consegnarmela, e con l'occasione farei sostituire anche l'olio del cambio automatico che non è citato nel libretto che riporta i tagliandi eseguiti. 
 
voi che dite. me ne frego e la continuo a usare così perché va bene, oppure per precauzione faccio fare sti lavoretti compreso soprattutto la sostituzione dell'olio del cambio automatico?
 

 voi che dite. me ne frego e la continuo a usare così perché va bene, oppure per precauzione faccio fare sti lavoretti compreso soprattutto la sostituzione dell'olio del cambio automatico?
 
Quello che va lascialo stare ;-)
 
Riguardo al CA, credo che eventuali sostituzioni olio , sempre se previste, siano ai 90.000 km, così come per le candele se sono montate quelle all' Iridio, e son tutti interventi previsti dalle case in modo prudenziale tanto che sborsa è il cliente. Personalmente aspetterei la prossima scadenza per fare un normalissimo tagliando, ancor più se l'auto va bene.

 tanto che sborsa è il cliente. Personalmente aspetterei la prossima scadenza > per fare un normalissimo tagliando, ancor più se l'auto va bene.
 
vorrà dire che almeno per il momento risparmio qualche soldino :-)
non so che candele monti, né se siano mai state sostituite, ma considerando i 65mila km credo che siano ancora quelle originali.

 non so che candele monti, né se siano mai state sostituite, ma considerando i 65mila km credo che siano ancora quelle originali.
 
Se sono , come altamente probabile, all' Iridio superano i 90k (e sono care impestate se le prendi in casa madre).

> Se sono , come altamente probabile, all' Iridio superano i 90k (e sono care impestate se le prendi in casa madre).
 
vabbè, se devo cambiarle le cambio. è una di quelle spese su cui non si può risparmiare. magari trattandosi di candele e altri lavoretti tipo il tagliando potei andare dal solito peppino, anche se devo dire che sarei per farli fare tutti in bmw service perché l'altra volta mi hanno trattato molto bene e poi sulle auto con 4 anni e più come la mia c'è una promozione per cui i ricambi originali costano molto meno.

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se c'è un equivalente denso sulla baia yankee si trovano prezzi buoni.
la stessa, in italia costa N-volte di più ... io le pigliavo per la 206 metanivora, pacchetto sempre arrivato "in esenzione" gabelle :o)
 
saluti, davide

 la stessa, in italia costa N-volte di più ... io le pigliavo per la 206 metanivora, pacchetto sempre arrivato "in esenzione" gabelle :o)
 
grazie, ne terrò conto quando sarà il momento di sostituirle. cmq ho controllato sul libretto del service e l'ultimo tagliando è stato fatto a dicembre 2015, quando la macchina aveva 59000 km. ora ne ha 65 mila per cui aspetterò che si accende la spia del service per fare il prossimo tagliando.
 
nel frattempo però ho deciso di far sostituire l'olio del cambio automatico, perché è una delle parti più delicate e nonostante vada bene, voglio stare più tranquillo possibile. da libretto prescrive la sostituzione sui 90mila km, ma siccome con tutti sti passaggi di proprietà non so come sia stata trattata la macchina, ho deciso di anticiparlo. magari non era necessario, ma mi fa stare più tranquillo.

 nel frattempo però ho deciso di far sostituire l'olio del cambio automatico, perché è una delle parti più delicate e nonostante vada bene, voglio stare più tranquillo possibile. 
 
Tieni presente che è comunque una operazione delicata, falla fare da chi sa come:
in teoria andrebbe svuotato tutto, fatta una pulizia con olio di flushing, risvuotato e messo l' olio nuovo, in pratica NESSUNO lo fa, si svuota l' olio finché si riesce e si mette quello nuovo mentre un po' di quello vecchio rimane.
Ho ancora in giro 3 litri di quando lo aveva fatto fare sulla Sonica e che mi erano avanzati proprio per quel motivo (se a qualcuno servono mi faccia sapere).

 Ho ancora in giro 3 litri di quando lo aveva fatto fare sulla Sonica e che mi erano avanzati proprio per quel motivo (se a qualcuno servono mi faccia sapere).
 
beh sono andato alla bmw/mini service. immagino che facciano le cose per bene. almeno lo spero dal momento che per motivi di lavoro gli ho lasciato l'auto e la riprenderò questo pomeriggio. purtroppo quando non si può stare ad osservare di persona (c'è anche da dire che ormai quasi nessuno ti fa vedere quello che fa) bisogna basarsi sulla fiducia :-)

 beh sono andato alla bmw/mini service. immagino che facciano le cose per bene. almeno lo spero
 
Se l'assistenza ufficiale Bmw è come le due che mi è capitato di 
bazzicare anni fa quando avevo l'E36, temo che le tue immaginazioni e 
speranze siano decisamente mal riposte.
-- 
Zerocento® (43, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

 speranze siano decisamente mal riposte.
 
e vabbè. cmq quando ho portato da loro la macchina appena acquistata per fargli fare un check completo e fargli cambiare sia le pastiglie anteriori che l'olio dei freni (come diceva il service), mi sono sembrati affidabili e efficienti. spero lo siano anche in questa occasione. :-)
 
se poi al posto di cambiare olio al cambio ci dovessero pisciare dentro pazienza. del resto anche l'avessi portata al mio meccanico di fiducia (che peraltro è più scomodo perché più lontano dal lavoro) gliela avrei dovuta lasciare a meno di non prendermi un giorno di permesso per seguire le operazioni. ste cose o le si sanno fare (e ovviamente si ha tempo, macchinari e spazio per farle), oppure ci si affida a un meccanico sperando che le faccia come si deve e non tenda a fregarti.

 speranze siano decisamente mal riposte.
 
quantomeno ti fatturano e danno la garanzia di legge sul lavoro
 
ciao, oge

 quantomeno ti fatturano e danno la garanzia di legge sul lavoro
 
Il mio di fiducia, che purtroppo non vedo da anni causa cambio città, ha 
sempre rilasciato fattura per i lavori grossi/importanti e sempre 
sistemato gratis (invero in un paio di casi in più di 10 anni) eventuali 
sistemazioni su interventi svolti "in amicizia", ma è chiaro che questo 
presuppone un rapporto di fiducia reciproca.
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 presuppone un rapporto di fiducia reciproca.
 
anche io ho il Peppino per gli interventi piu' gravosi, tipo la distribuzione, un ragazzo succeduto al padre dopo essere cresciuto a ciucciare attrezzi mentre gattonava in officina :D, rapido, onesto e preciso : vai quando dice lui ma quando ti chiama non ti fa aspettare a cazzo.
 
Il cambio olio del DSG lo faccio fare in officina VW perche' hanno le promozioni ed e' piu' comoda, essendo in paese, ma con la storia dell'upgrade dieselgate... non lo so :D

 Il cambio olio del DSG lo faccio fare in officina VW perche' hanno le promozioni ed e' piu' comoda, essendo in paese, ma con la storia dell'upgrade dieselgate... non lo so :D
 
anche il mini (e bmw) service adotta delle promozioni per le auto con oltre 4 anni di età. e 'sta cosa a dire il vero non è la prima volta che la sento. se non sbaglio anche mercedes (e smart) fanno una politica dei prezzi simile. e forse anche fiat.
 

> quantomeno ti fatturano e danno la garanzia di legge sul lavoro
 
lavoro eseguito. mi hanno detto che tutto sommato l'olio che c'era era ancora buono, ma l'ho fatto cambiare lo stesso. qui però mi fermo con i lavoretti (anche perché la macchina non ne ha bisogno) sennò a forza di 200 e rotti euro a botta finisce che la vado a pagare come nuova :-)

 Il cambio olio del DSG lo faccio fare in officina VW perche' hanno le promozioni ed e' piu' comoda, essendo in paese, ma con la storia dell'upgrade dieselgate... non lo so :D
 
Occhio che ti ritrovi i cavalli azzoppati :P
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Mio suocero l'ha appena fatto su una Q5, per ora non si è minimamente 
lamentato. Vabbè che l'auto non era un fulmine prima, però se gli 
avessero tolto davvero potenza se ne sarebbe ben accorto, visto che già 
i cv non sono tanti, mentre la massa è bella grossa...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.