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Titolo: [IMPRESSIONI] Citroen C4 Picasso 1.6 VTi

Non essendo molto bravo a scrivere pezzi lunghi(e forse anche corti :D 
)ho preso spunto dalle pagelle della rivista Auto per scrivere queste 
impressioni:
 
Posto di Guida: 	comodo,un po' "seduto",non è la posizione tipica 
sportiva con gambe distese e braccia
		a 90 gradi,ma dato il tipo di vettura la trovo buona.Nei lunghi 
viaggi non stanca,anche se
		il viaggio più lungo fino ad ora è stato di 550 km.
 
Plancia:		tanto per cambiare,anche su questa manca il termometro 
dell'acqua e volendo il posto c'è eccome.
		Comunque la strumentazione è ben leggibile anche se è posizionata al 
centro ed è digitale,tutti i
		comandi sono a portata di mano con quelli della climatizzazione a 
sinistra e il volante
		forse un po' troppo "affollato":sono 16 tasti e 4 rotelline...basta 
farci un po' l'abitudine.
 
Abitabilità:	eccezionale sia davanti che dietro!!! Ci sono 5 sedili 
singoli e c'è posto per tutti anche con il
		seggiolino del bimbo che io ho messo in mezzo,un po' per sicurezza e 
un po' perchè il piccolo
		ha una visuale eccezionale.
 
Bagagliaio:	variabile da 500 a 600 litri spostando in avanti i sedili 
posteriori che scorrono,ha una forma
		regolare e  non molto alto da terra.
		Se si abbassano i sedili diventa veramente grande (1734 i litri 
dichiarati).
		Ci sono tanti portaoggetti 3 in plancia,2 sotto i piedi dei 
passeggeri posteriori,uno piccolo a vista tra i
		sedili anteriori dove mettere il cellulare,le chiavi e il 
portafogli,due con retina dietro gli schienali anteriori
		e le tasche delle portiere finalmente belle capienti.
 
Visibilità:		davanti e a sinistra è eccezionale grazie al vetro 
panoramico e ai montanti non particolarmente
		grossi,un po' problematica a destra in qualche situazione perchè sul 
montante centrale ci sono anche
		le custodie delle tendine posteriori.Dietro nessun problema grazie 
anche ai sensori di parcheggio (optional).
		Secondo me le luci di retromarcia invece sono un po' alte e non 
illuminano il giusto.
 
Climatizzazione:	potente e silenzioso,per ora non ci mette molto tempo 
a portare l'ambiente in temperatura.
		Per quest'estate...beh...vedremo quest'estate...
		E' dato per "quadrizona" ma la regolazione di temperatura è possibile 
solo per i posti anteriori,dietro
		c'è la possibilità di regolare solo la velocità della ventola.
 
Qualità:		gli assemblaggi sono ben fatti,i materiali non mi sembrano 
economici anche se le plastiche dure credo tendano a graffiarsi...
		per ora non è ancora successo niente per fortuna. Sulle starde 
sconnesse ci sono un po' di scricchiolii...
 
Hi-Tech:		di serie c'è solo la radio cd/mp3 con 6 altoparlanti. Io ho 
fatto mettere la presa USB e il Bluetooth,sono comodissimi e
		non costano una follia (250 euro...2 multe per uso del cellulare alla 
guida).
 
Dotazione:	la dotazione è buona per il tipo di vettura,con alcune 
chicche tipo l'accensione automatica dei fari e il sensore pioggia dei 
tergicristalli.
 
Prezzo:		di listino costa 23400 euro...paragonato a quello di altre 
monovolume della stessa fascia è leggermente altino,solo che si
		spuntano sconti non indifferenti che ad esempio altre case non fanno.
 
Motore:		1.6,120cv...non è un motore sportivo ma anche la macchina non 
è un'auto sportiva(però è lo stesso motore montato sulla Mini
		Cooper e sulla BMW 116). E' giusto per la massa della macchina e 
anche in montagna non soffre molto anche se la prova
		è stata fatta con 3 persone e un bimbo piccolo su seggiolino e solo 
il passeggino nel baule.
 
Accelerazione:	normale.Non ti attacca al sedile ma nemmeno ti fa 
recitare il SS.Rosario quando esci da uno stop e la macchina che
		sta arrivando non è particolarmente lontana.
 
Ripresa:		direi più che buona,anche in quinta non si sente quasi mai il 
bisogno di scalare.
 
Velocità:		dichiarata 186...personalmente chissenefrega...io più di 130 
non ho visto e di solito viaggio a 110.
 
Consumo:	nel misto siamo sui 7-7,5 litri x 100km (14,2-13,3 km/litro) a 
me va bene così ma deve ancora slegarsi.
		Dicono che dopo i 20kkm calano ancora un po'.
 
Cambio:		innesti precisi senza particolari impuntature,posizione della 
leva comoda,ma manca la sesta marcia e il motore che a 130 all'ora 
frulla
		a 4250 giri da un po' fastidio non nel senso del rumore perchè la 
macchina è ben insonorizzata però avrei preferito
		un regime di circa 3000 giri a 130km/h.
 
Sterzo:		preciso sia sul misto che in autostrada.Non si fanno 
praticamente correzioni.
 
Frenata:		buona in ogni situazione. Il pedale è un po' troppo 
sensibile...alle volte basta poco per inchiodare.
 
Tenuta di Strada:	sembra che vada per i fatti suoi,ma è solo 
un'impressione.Una volta fatta l'abitudine si può guidare anche un po' 
allegramente senza spaventarsi.
 
Stabilità:		ha un po' di rollio ma accettabile.Essendo monovolume 
accusa un po' il vento laterale,ma nulla di preoccupante.
 
Confort:		è molto comoda,nei lunghi viaggi non affatica,è silenziosa e 
il motore non è particolarmente rumoroso.
		Assorbe bene le asperità della strada e non te le fa sentire sulla 
schiena.
 
Globale:		sono contento dell'acquisto.Ero un po' "dubbioso" passando da 
Ford(o gruppo Ford) a Citroen...
		Devo dire che l'unico rimpianto che ho è la mancanza della trazione 
integrale della X-Type,ma se invece devo paragonare
		la C4 Picasso alla Focus o alla Mondeo,posso dire di non averne per 
niente.
 
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (39-120/60-TN)
Citroen C4 Picasso 1.6 Seduction/Citroen C3 1.1 Perfect Classique
togli NOSPAM per rispondere in privato
 
 

"Madmike®©"  ha scritto nel messaggio 
news:mn.146d7dc38...@hotmail.com...
CUT
 
Ottimo! Devo dire che le ultime citroen mi piacciono molto, penso che la DS5 
hybrid sia per il mio uso, l'auto perfetta (peccato fuori budget anche per 
la prossima tornata di auto aziendali..). Ero lì~lì per prendere una C4 
exclusive rossa con tetto panoramico semestrale (del concessionario), ma la 
mancanza dell'automatico (io volevo il 2.0diesel) e l'aver trovato la mia 
(nuova focus) nuova in pronta consegna mi ha fatto rimane in ford.
Comunque bella macchina!
 
Ciao!
 
--
Parmino il Gioppino 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.146d7dc38...@hotmail.com...

cut
infatti per il rapporto peso potenza è determinante, ci vuole un 2.0 da 
140Cv ma non diesel...magari a gpl
 
perchè ogni volta che si parla di cilindrate "grosse" l'occhio cade sempre 
sul nafta...
 
e basta con stò gasolio....!!!!! 
 

 Motore:		1.6,120cv...
 
piacevole sorpresa...spulciando il service ho scoperto che ha la catena 
di distribuzione e non la cinghia...che bell!!!!!!!!!!!
 
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (40-120/60-TN)
