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Titolo: Inversione pneumatici

La mia auto ha compiuto 16.000 km con la configurazione pneumatici 
originale, con guida per lo pi� extraurbana/autostradale ad andatura 
normale...c'� una soglia oltre la quale � sconsigliabile invertire le gomme? 
Sono ancora in tempo? Per quanto riguarda l'equilibratura al momento non 
sento vibrazioni, la faccio eseguire comunque? 

 sento vibrazioni, la faccio eseguire comunque?
La cosa migliore sarebbe fare l'equilibratura con le ruote montate (ma a 
voler essere proprio pignoli, di solito non fa molta differenza), se le 
gomme sono in ordine e il consumo non e' irregolare, probabilmente ti 
conviene lasciar stare l'equilibratura e in caso di problemi puoi sempre 
farla dopo

 lasciar stare l'equilibratura e in caso di problemi puoi sempre farla dopo
L'equilibratura con le ruote montate???
Lollissimo
Rotfl carpiato
Ti sbagli con la convergenza. L'equilibratura viene fatta con le ruote 
complete di cerchio e pneumatico, montate sul macchinario che legge la 
vibrazione causata dalle piccole differenze di peso/forma del complesso 
gomma/cerchio e che viene contrastata mettendo un peso, indicato dalla 
macchina nella parte opposta a quella che genera lo squilibrio.
Diego il gommista sarï¿œ piï¿œ preciso nel dire altre cose tecniche di 
questa operazione.
Cmq quando si smontano le gomme da un asse per metterle sull'altro, se 
non c'erano vibrazioni in precedenza, si puï¿œ evitare l'equilibratura, 
anche se di regola sarebbe da fare. Diventa necessaria dopo un 
rimessaggio o un rimontaggio sul cerchio (tipico di quando si fora o si 
cambia gomma/cerchio).

 Ti sbagli con la convergenza.
Smetti pure di carpiare.
L'assetto ruote (quello che comunemente, ma erroneamente si definisce 
"convergenza") e' una cosa.
L'equilibratura "finished balance" (si', si fa con le ruote montate) 
un'altra. 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b522fe3$0$1121$4faf...@reader2.news.tin.it...

Spiegami bene come si esegue l'equilibratura a gomme montate che sono 
curioso 

 curioso
http://www.wycosl.com/cemb/L88/L88.pdf

 ha scritto nel messaggio 
news:4b5239a3$0$1117$4faf...@reader2.news.tin.it...

Perfetto. Praticamente esegue lo stesso identico lavoro di quella normale, 
con il vantaggio di non perdere 5 minuti a smontare e rimontare le gomme. 
Quello che fa la macchina per� � la stessa cosa 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b5239a3$0$1117$4faf...@reader2.news.tin.it...

Inoltre quando dice :
L'equilibratura a ruota montata � consigliata come equilibratura di 
"finitura" (dopo aver
equilibrato le ruote su una equilibratrice a ruota smontata) e serve a 
correggere gli
squilibri derivanti dagli inevitabili errori di accoppiamento fra il mozzo 
del veicolo e la
ruota, o dai dischi freno, o dagli organi di trasmissione.
La trovo una vaccata. Se una ruota correttamente equilibrata vibra ancora 
dopo il suo montaggio � sbagliato mascherare tali vibrazioni con una 
ulteriore equilibratura, perch� tali vibrazioni potrebbero esser un 
avvertimento di prossi guai anche gravi 

 avvertimento di prossi guai anche gravi
La tua mi sembra un'esagerazione, sarebbe come fare un controllo 
completo dell'impianto elettrico ogni volta che si brucia una lampadina :P

 avvertimento di prossi guai anche gravi
Ciao, purtroppo anche il mozzo ha il suo squilibrio per cui non e' 
proprio una vaccata. Con questo metodo correggi lo squilibrio di tutte 
le parti rotanti e proprio perche' rotanti potrebbero essere fonte di 
vibrazioni. Non mascheri nulla, anzi e' proprio un'equilibratura piu' 
fine.
Ciao
Marco

 ha scritto nel messaggio 
news:4b523b6f$0$6572$9b4e...@newsspool3.arcor-online.net...
| La trovo una vaccata. Se una ruota correttamente equilibrata vibra ancora
| dopo il suo montaggio � sbagliato mascherare tali vibrazioni con una
| ulteriore equilibratura, perch� tali vibrazioni potrebbero esser un
| avvertimento di prossi guai anche gravi
Non � affatto una  vaccata. Piuttosto nel 99% dei casi sulle automobili � 
inutile perch� una buona equilibratura a banco del complesso 
cerchio+pneumatico � sufficiente ad azzerare gli squilibri.
Infatti, non la fa nessuno a meno che non ci siano particolari problemi.
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze"

 sento vibrazioni, la faccio eseguire comunque?
Di norma parlano tutti di 10/15mila. Ovviamente se son gomme da 60mila o
40mila km � diverso.
Io le ho giudicate vedendo la differenza di consumo fra avanti e dietro,
quando mi � parso necessaria l'ho portata dal gommista che mi ha
consigliato di girarle.
Per il resto 15 euro con equilibratura e scontrino.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 faccio eseguire comunque?
Eh, l'equilibratura...
Delle volte la stessa ruota smontata e rimontata, chess� per diletto :-) o 
per controllare l'usura pastiglie, vibra molto pi� di prima...
IMHO una volta smontata conviene comunque riequilibrarla.