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Titolo: ...quando al semaforo vi affiancano sapendo che dall'altra parte  della strada non ci passate in 2

...mi è successo stamattina
Al verde parto a tuono PORCA TROIA è passato uno in scooter SPARATO
dall'altra parte con un color rosso vergogna che per pochi metri non
si è SPALMATO sul mio cofano
Ovviamente quello che mi aveva affiancato (fermandosi sulle striscie
tra l'altro) avrebbe riso x 2 giorni...
E magari quello in scooter avrebbe detto che per lui era VERDE PIENO

...mi è successo stamattina
Senti, ho provato a ritagliare tutte le tue parole, metterle in un 
sacchetto, agitare, tirarle fuori a caso e comporre una frase, e il 
risultato e' stato piu' comprensibile.
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci 

 wrote:
CUT
Non c'entra nulla ma... 
http://snurl.com/1ub0y
Non si fa menzione della "quadratura del cerchio"...
p.s.
C'è, secondo te, qualche testo che vale la pena avere su BL?
-- 
Jac
"There are obviously many things which we do not understand,
and may never be able to."

 risultato e' stato piu' comprensibile.
Faccio la parafrasi
- Sono partito a tuono al verde
- Dalla mia sinistra è passato uno in scooter col rosso
- Per poco non si è spalmato sul mio cofano
- Quello che voleva superarmi al semaforo e non c'è riuscito avrebbe
riso per 2 giorni se mi fosse venuto addosso
- Quello con lo scooter avrebbe potuto dire che era verde per lui
Ancora qualcosa di non chiaro?

 Non si fa menzione della "quadratura del cerchio"...
Però si vede benissimo!
-- 
8tto (37,273/4,MI)
Fanculo a Berlusconi.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterble)

 Però si vede benissimo!
Bellissimo lo slogan, in ogni caso... compreso il fulmine dentro la o
finale.


 finale.
Quello è copyright by Lucas.
Comunque preferivo l'altro spot, quello che aveva come slogan "Vroom for 
five".
Sicuramente Allegro1100 ha il link.


 A.''°° / collezionista di catorci
 
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Sicuramente Allegro1100 ha il link.
Uhm si l'avevo caricato su qualche mi spazio web, vai a capire quale...
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 C'è, secondo te, qualche testo che vale la pena avere su BL?
Tranne il classicissimo 
http://www.austin-rover.co.uk/
 sul due piedi non 
saprei bene che consigliarti... mi devo documentare.


 saprei bene che consigliarti... mi devo documentare.
Cerco qualcosa di estremamente critico verso la gestione del tempo... :P


 Cerco qualcosa di estremamente critico verso la gestione del tempo... :P
Non dovresti avere alcuna difficolta' a trovarne...


 Non dovresti avere alcuna difficolta' a trovarne...
Comunque... tu che hai avuto modo di guidarla, ma sta Allegro (che
ribadisco, a me non č MAI piaciuta esteticamente) com'č da guidare? Il
"quartic steering wheel", come lo chiamavano loro, č solo un vezzo
stilistico o all'effetto pratico ha un perchč?


 wrote in message
news:9b088d78-f418-401c...@l1g2000hsa.googlegroups.com...
... cut ...
Io posso giocare sul fattore sorpresa... ho la fortuna di avere un'auto poco
conosciuta (Corolla TS) e poco riconoscibile, per chi non se ne intende,
dalle versioni meno potenti.
Quindi chi mi dovesse affiancare al semaforo non immagina di avere a che
fare con un'auto da quasi 200CV... se ne accorge dopo. In casi di questo
tipo mi son preso delle belle soddisfazioni anche con degli scooteroni e
moto, che tipicamente ti affiancano al semaforo sapendo di avere miglior
accelerazione della media delle auto.
Comunque al verde di norma parto tranquillo, a meno che non mi trovo a
fianco qualcuno che vuole fare il furbo.
Ciao.
Null

 stilistico o all'effetto pratico ha un perchè?
Posto che la mia -mk2- nasceva con il volante rotondo, l'unico vantaggio, 
dicono, era una migliore visibilita' del quadro strumenti, sviluppato in 
senso orizzontale.
Il vezzo stilistico l'hanno aggiunto gli italiani, che' la regent aveva 
quadrata anche la strumentazione e le coppe ruota - insomma, tutto cio' che 
avrebbe dovuto esser tondo a rigor di logica (e non vorrei sbagliare ma mi 
pare anche i pomelli degli alzavetri...).


 fianco qualcuno che vuole fare il furbo.
Idem, solo che se trovi quello dall'altra parte che passa col rosso
rischi di fare l'incidente :(

 rischi di fare l'incidente :(
Questo purtroppo puo` succedere sempre, a prescindere da come parti tu
(tranquillo o veloce).
Io in ogni caso quando scatta il verde, prima di partire cerco di
assicurarmi che quelli dall'altra parte siano fermi.
Ciao.
Null

 fare con un'auto da quasi 200CV... se ne accorge dopo. In casi di questo
Io invece ho una macchina + pesante (XM) e meno potente (120 CV) che
tra l'altro ha le sospensioni sminchiate che mi ammortizzano le
accelerazioni come le bici con l'ammortizzatore posteriore che
ammortizzava le pedalate...

 ammortizzava le pedalate...
Cambia subito gli ammortizzatori! In situazioni critiche sono
importantissimi, non cercare di rinviare questa spesa pensando ai soldi.
Ciao.
Null

 importantissimi, non cercare di rinviare questa spesa pensando ai soldi.
Eh lo so ma purtroppo è macchina aziendale
Andrà rottamata a maggio 2008, ho proposto di sistemare la cosa ma
l'idea è stata bocciata :(
Esattamente 2 anni fa feci un incidente a causa di questo (insieme al
fatto di non avere le gomme da neve - in questi giorni dell'anno - e
di aver sorpassato in rotonda un bradipo che poi mi ha chiuso)

 accelerazione della media delle auto.
Sì, diciamo che sei partito a cannone e loro s'aspettavano
un'accelerazione media.
Giusto? dalla tipologia di macchina interpreto così la tua frase, se
avessi avuto una Golf o equiparabili l'avrei interpretata come "con i
miei 200 cv passo sulle orecchie di scooter e moto, minchia!"
--
Ivan

 moto,
con dei 125 immagino...
MaxMax 

 miei 200 cv passo sulle orecchie di scooter e moto, minchia!"
Veramente mi č successo solo poche volte di essere affiancato al semaforo da 
scooteristi o motociclisti furbastri. In tal caso parto piů o meno col loro 
passo e se vedo che effettivamente volevano fare i furbi, affondo quel tanto 
che basta per stargli davanti, altrimenti lascio perdere. Di norma nessuno 
ha voglia di strafare, solo una volta uno con una moto ha accelerato 
parecchio, io ho fatto lo stesso ma solo fino alla seconda, poi ho lasciato 
perdere per evitare situazioni di pericolo.
So bene che le moto hanno migliore accelerazione, ma di norma chi vuole fare 
il furbo non si aspetta resistenza e spera di spuntarla con una partenza 
allegra ma non rabbiosa.
Ciao.
Null

 con dei 125 immagino...
Beh si, suppongo non siano state moto molto potenti. La (piccola) 
soddisfazione più che altro consiste nel farli trovare davanti ad una 
situazione inaspettata.
Ciao.
Null

 che basta per stargli davanti, altrimenti lascio perdere.
:)
Puo' capitare di partire con quel grammo di gas in piu' giusto per
evitare di stare in mezzo al traffico (10 metri piu' avanti bastano) e
una volta sono rimasto interdetto anche io, con una  Subaru "qualcosa"
ma in abiti civili.
2 veloci aneddoti:
Viale Sarca a Milano, io Kawa 750 130 cv, di fianco un Golf 2.0
TDqualcosa.
Ello sgasa, io sgaso e guardo dietro, vedo un signorotto su una
utilitaria un po' interdetto, il golfista mi guarda con ghigno
satanico.
Sgasa lui che sgaso io, viene il verde e questo parte a cannone col
controllo trazione che fa piccoli segni neri su asfalto, io mi metto
in modalita' Apecar e guardo dietro, il signorotto si stava
sbellicando.Il golfista al semaforo dopo ha guardato dall'altra parte.
Viale Fulvio Testi (scorrimento veloce, 3 corsie e niente intersezioni
in quel punto).Sempre con Kawasaki. Di fianco un BMW Station wagon
sgasa, il tizio pero' non osserva me ma alla mia sinistra.Controllo:
un Mercedes "stock".
E inizia ad accelerare a vuoto anche lui, guardando in cagnesco quello
del BMW.
Decido che se si parte insieme questi come minimo mi schiacciano a
polpetta, semaforo verde e tengo aperto il giusto per levarmeli dal
fianco.
Prima, seconda, appoggio la terza, paletta e accosto.
354 euro di multa, 2 mesi di ritiro patente.
Con me anche qualche scooterone, poche moto, un fracco di
ingiaccravattati (e dopo mi hanno raggiunto anche i due simpaticoni di
prima).
Ovviamente la spiegazione "non volevo rimanere in mezzo a due pazzi
che gareggiano" seppur vera non era verosimile, ho taciuto e messo in
saccoccia.
Prossima volta non parto nemmeno prima di aver visto lo sfidante
all'orizzonte.
Giusto per concludere, pessima abitudine che hanno quasi tutti.
Fermo al semaforo rosso, la macchina dietro a me pian piano si
avvicina alla ruota posteriore dell'r1, 5 cm tra la mia gamba e lo
spigolo del paraurti.altri addirittura si incuneano tra la moto e la
macchina a fianco, mettendosi in diagonale e rompendo le palle a
tutti.
Probabilmente non lo fanno neanche apposta, al semaforo la moto e'
solo un ostacolo, pure se sparisce a velocita' warp al verde.
e molte volte, visto il rombante gregge di esasperati dietro, tocca
farlo (sperando di evitare la paletta)
--
Ivan
--
Ivan

 TDqualcosa.
E` ovvio che non c'e` storia... forse quello del Golf ha scambiato la tua
moto per una 125. Magari era pure rimappato... quelli col rimappato sono i
peggiori, mi e` rimasto impresso uno con una Multipla che ha fatto cose da
suicidio (sorpasso in curva senza visibilita`), penso per tentare
dimostrarmi, senza riuscirci, che la sua macchina era superiore alla mia.
Ciao.
Null

 dimostrarmi, senza riuscirci, che la sua macchina era superiore alla mia.
Vedendo che uno faceva un sorpasso pericoloso hai accelerato per non
farti sorpassare?

 farti sorpassare?
No, anzi in quel caso mi sono tenuto a destra per facilitarlo.
Ciao.
Null

accelerazione della media delle auto.
Ascolta, non se se hai idea dell'accelerazione di una moto: con la mia
-Enduro
-600 cc
-Monocilindrica
-44 cavalli scarsi
-del 1987
ovvero l'antitesi perfetta di una moto da strada per fare lightburn ai
semafori, fa lo 0-100 in 5.6 (test su riviste specializzate).
Ti risparmio i dati di altre moto considerate "motorette" entry level
(CB500, ER-5, GS500) che sono ben più performanti della mia.
Poi ovvio che in allungo non c'è storia, anche perchè mi fermo ai 160,
ma dubito che in città, contesto dove tu dovresti bastonare tutti, si
arrivi anche ai 100.
Quindi o ti affianchi a  125 con 15 cv o dubito molto che tu riesca
dare la paga in accelerazione a una qualsivoglia moto con più di 30 cv
(ovvero tutte). Pure una Cagiva Mito 125 non depotenziata ti fa un
culo così.

Poi ovvio che in allungo non c'č storia, anche perchč mi fermo ai 160,
In tangenziale tempo fa beccai una CarreraS che faceva l'ebete. Io ero
sulla mia R850R - moto turistica per antonomasia e andavamo uguali.
Ho provato una SV650 - che i motociclisti "seri" considerano una
specie di giocattolo e mi sembrava di essere a cavallo di un razzo....
Chi non ha mai guidato una moto non ha nemmeno idea di coem vadano.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 182 non sono quasi 200, sono poco piů di 180.
192CV, non 182.
Comunque poi ho spiegato che si trattava di moto di piccola cilindrata.
Ciao.
Null

 Chi non ha mai guidato una moto non ha nemmeno idea di coem vadano.
Ho visto come vanno le moto "serie" in accelerazione, pero` se prendiamo ad
esempio una moto che fa max 200 km/h e un'auto che fa i 220/230, come lo
vedresti un confronto su un percorso veloce, con mettiamo delle curve da
160/170 km/ora e dei rettilinei dove si possono superare i 200 km/h?
Ciao.
Null

160/170 km/ora e dei rettilinei dove si possono superare i 200 km/h?
Credo che in quel caso l'auto starebbe davanti, a meno che le curve
non siano piu' lente.
