Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Fiat Punto GPL vs. VW Polo GPL vs... ?

E' da un po' di tempo che sto meditando sull'acquisto di quella che 
dovr� essere la sostituta della mia attuale Polo 1.4 16v 101cv.
Un po' perch� nonostante i 280mila km andava ancora, un po' per 
indecisione, un po' per altri problemi, l'acquisto � stato sempre 
posticipato.
Come era prevedibile (pirla io!) adesso mi ritrovo nella necessit� di 
cambiare auto con una certa urgenza, dato che la fida Polo � agli ultimi 
respiri, e mi � stato consigliato di non muoverla pi�, se non per 
portarla a rottamare :(
 
Dovr� prendere necessariamente un benzina e non un diesel, perch�, 
nonostante i 18mila km annui, faccio molti brevi tragitti (3-4km cad.) 
pi� volte al giorno, e da tutti (meccanico, conce vari e qui sul ng) mi 
� stato caldamente sconsigliato un diesel per i noti problemi di 
intasamento del DPF.
Altrimenti mi sarei gi� preso la Punto 1.3 MJII da 84cv, del cui motore 
ho sentito parlare un gran bene, sia in termini di consumi che di 
affidabilit�.
 
Scartato quindi il diesel, sarei orientato verso il GPL, perch�, visto 
che 18mila km annui non sono poi cos� pochi, sul carburante risparmierei 
considerevolmente (almeno sulla carta) rispetto ad un benzina puro.
 
Ho due requisiti che vorrei soddisfare: quello dell'affidabilit� e 
quello che non vorrei scendere troppo drasticamente di prestazioni, 
anche se so che un po' dovr� farlo. Infatti le auto che escono dalla 
fabbrica gi� "GPL"izzate sono poche ed hanno (quasi) tutte motori 
vecchio stampo, forse per via della maggior affidabilit� acquisita negli 
anni.
Ad esempio, la Punto EasyPower � il 1.4 da 77cv sul mercato da anni. 
Idem per la Polo: � il vecchio 1.6 della Golf depotenziato a 82cv 
(almeno cos� mi ha detto il conce Sabato scorso).
Queste due le prover� presumibilmente nei prossimi giorni, perch� voglio 
rendermi conto di quanto meno vadano rispetto alla mia, per quanto sia 
possibile farlo con i 5 minuti di prova che mi faranno fare...
 
Cosa ne pensate di questi due modelli in termini di affidabilit� e di 
prestazioni? Sono completamente morte?
 
Altri consigli, sempre restando nel segmento B?
 
Grazie!
 

 Altri consigli, sempre restando nel segmento B?
 
Clio diesel e non preoccuparti dei tragitti brevi. 
 

Se fai 3-4 Km e poi spegni, scordati il GPL, non lo consumerai mai. Fino a che il motore è freddo va a benzina. Idem per il Diesel, gireresti sempre a motore freddo con il massimo del degrado possibile. 
Vai di benza e via.
Guarda la nuova Mistubishi SpaceStar e le due Suzuki piccole.

 detto il conce Sabato scorso).
io andrei di punto, uso lo stesso 1.4 77cv ma gpl installato dopo 
invece che in fabbrica, per ora tutto bene, ha lo stesso rendimento del 
benzina, la differenza proprio un filino, consuma poco, motore 
tradizionale, con 42litri di gpl faccio oltre 550km con piede medio 
pesante
 
 

Se fai 3-4 Km e poi spegni, scordati il GPL, non lo consumerai mai. Fino a che il motore � freddo va a benzina. 
 
Mi sa che non sei molto aggiornato sugli impianti GPL.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 tradizionale, con 42litri di gpl faccio oltre 550km con piede medio pesante
 
Grazie.
Premesso che la proverï¿œ molto presto, e quindi lo verificherï¿œ di persona 
(anche perchï¿œ la cosa ï¿œ abbastanza soggettiva) come risposta il motore 
com'ï¿œ? Intendo dire, si riesce a fare anche qualche sorpasso o si 
rischia il frontale ogni volta?
 
 

 Se fai 3-4 Km e poi spegni, scordati il GPL, non lo consumerai mai. Fino a che il motore � freddo va a benzina. Idem per il Diesel, gireresti sempre a motore freddo con il massimo del degrado possibile.
 
A me � stato detto (conce VW) che la commutazione avviene quando l'acqua 
arriva a 40�, che come tempo non dovrebbe essere cos� lungo, anche in 
inverno. Discorso molto simile (ma senza parlare di temperature) anche 
per Fiat (sempre il conce).
 
Poi va anche detto che i brevi tragitti nell'arco dell'anno si 
riassumono in circa 3300km/anno. Ne far� di simili in citt� per altri 
2000km, gli altri li faccio in extraurbana ed autostrada nei week-end e 
durante le ferie. Quindi per buoni 12-13kkm il GPL lo sfrutterei senz'altro.

From: panaboy Date: 16/09/2013 15:39:

Puoi essere più dettagliato? Il filtro del 1.5 dCi della Renault non si 
intasa?

intasa?
 
rigenerazione del filtro con iniettore specifico nella linea di scarico,
non hai diluzione dell' olio motore con gasolio non bruciato.
-- 
Alty
LagunaST

 Se fai 3-4 Km e poi spegni, scordati il GPL, non lo consumerai mai.
Uhm, la mia C3 non è d'accordo, in estate apro il box, la tiro fuori, 
scendo, chiudo il box, risalgo, faccio i 20 metri e commuta. Prima della 
salita. In inverno ci vogliono un paio di minuti.
 
 
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 frontale ogni volta?
 
va bene, ï¿œ molto meglio rispetto a quella a metano...
dipende come sei abituato, certo non fai le gare, ma su in 5 si muove 
ancora bene
 
 

(almeno cosě mi ha detto il conce Sabato scorso).
 
Non conosco ne la Polo ne la Punto Gpl ma da un semplice confronto dei
dati tecnici la polo ha dalla sua il serbatoio Gpl da 52 litri netti
(contro i 42 lordi delle concorrenti) che permette un'autonomia piů
alta senza doversi sempre fermare a rifornire. Si puň considerare
anche la sorellastra Ibiza che magari permette di risparmiare
qualcosa.
 
Ciao
 
-- 
Fritz [39,95,CO]
 
Fiat Grande Punto Freeride 1.4 Starjet con SkyDome
Ford Fiesta 1.4 Gpl Titanium con Sony Premium Sound System (aziendale)

Provata stasera (ero rimasto d'accordo con il conce che sarei potuto passare 
in settimana senza preavviso, quindi perch� aspettare?). Non ho fatto molta 
strada, circa 4km e tutta in urbana a scorrimento veloce (max 70km/h): 
partenza, rotatoria, stop al semaforo, altra rotatoria e rientro. Quindi 
piuttosto breve per poter valutare bene tutti gli aspetti, ma d'altra parte 
non penso sia possibile far fare giri pi� lunghi
 
L'auto � come me l'aspettavo: non � certo molto vivace, ma neanche morta. 
Sicuramente � molto diversa dalla mia, ma 24 cavalli di differenza (e forse 
anche le 16v) ovviamente si sentono.
Poi penso che sia abbastanza legata, per cui � probabile che con i km 
migliorerebbe.
 
Devo dire che ho trovato piuttosto comodo ed avvolgente il sedile 
(l'allestimento � il lounge), ed ho trovato prestissimo l'assetto adatto per 
il mio gusto. Anche l'insonorizzazione mi ha favorevolmente colpito: pur 
avendo raggiunto solo i 70km/h, il silenzio � notevole, cosa di cui mi ero 
dimenticato con la mia Polo :)
 
In definitiva, questa Punto resta nella mia lista delle "papabili", nel 
frattempo ne prover� delle altre. La prossima sar� la Polo 1.6 82cv GPL. 
 
 


Valuta la Mito Turbo GPL. Quella andr� sicuramente pi� anche della tua 
Polo anche se con consumi sicuramente superiori.
 
felix
 

 ha scritto nel messaggio 
news:523772e9$0$1331$4faf...@reader2.news.tin.it...

La MiTo � solo a 3 porte, a me serve a 5, anche se non lo avevo scritto.
 
 

 dimenticato con la mia Polo:)
 
A velocità autostradali dà un po' fastidio il fruscio aerodinamico che 
proviene dagli specchietti laterali.

 proviene dagli specchietti laterali.
 
Si, ne avevo sentito parlare. E' comunque sopportabile per viaggi di 2-3 
ore?

 boc � gi� a gas, in inverno, anche con -10 commuta entro il primo km
 
Siete dei principianti, la mia Uno partiva ad acqua e in breve commutava 
a olio+vapore. Lo scarico era dotato di un sofisticato sistema di 
ossidazione dei gas... ehm, di ossidazione, un precursore del FAP.

 ossidazione dei gas... ehm, di ossidazione, un precursore del FAP.
Bisogna ridere o � facoltativo?
 
-- 
8tto (42,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 Bisogna ridere o � facoltativo?
 
Ecco, vedi che quando ti metti di impegno ci arrivi...
Chiaramente c'e' da piangere.

 intasa?
 
si vai tranquillo. 
 


Allora prenditi la Punto 1.4 T (non multiair) 5p e fai mettere il 
bombolone a posteriori. Il motore ï¿œ lo stesso.
 
felix

 bombolone a posteriori. Il motore è lo stesso.
 
La T-Jet dici? Non è più a listino da un po'... dovrei trovarla usata.
 
In effetti il listino delle Punto a benzina è davvero desolante: 1.4 
77cv e bicilindrico, che a quanto ho sentito non è vero che consuma 
poco... e chissà che affidabilità ha.

 più volte al giorno
 
Io la butto senza malizia: 3-4Km sono alla portata di una bicicletta.
Se non hai problemi fisici o necessità di accompagnare anziani o persone 
con problemi fisici, perché non consideri una bella bici (anche elettrica, 
se proprio non vuoi fare fatica) e poi compri l'auto che ti piace di più 
da usarsi solo quando il percorso si fa più lungo?
 
 
 

Io la butto senza malizia: 3-4Km sono alla portata di una bicicletta.
 
io non so quei 3-4km "più volte al giorno" per cosa siano fatti. ma
mettiamo che siano fatti per lavoro.
 
come la vedi arrivare completamente pezzati e grondanti di sudore dai
clienti in estate; oppure completamente mògli (sei bolognese, no?
quindi capiscimi :) di pioggia d'autunno ed in primavera? senza
parlare dell'inverno...
 
 
 
ciao
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 poco... e chissà che affidabilità ha.
il 1,4 a gpl ti percorre 550km senza guardare al piede con 42litri  di 
gpl

 poco... e chissà che affidabilità ha.
 >
A parte la presenza o meno a listino, se vieni da un auto con un motore 
più brillante, valuta bene se scendere di potenza così tanto prima di 
pentirtene.
 
Da quanto ne so io, il bicilindrico non ha grossi problemi.
Poi dipende se sei uno che cambia l'auto appena raggiunti i 100K o se la 
tieni fino alla morte sperando di raggiungere i 300K con sola 
manutenzione ordinaria...
 
felix

Il 18/09/2013 18:21, Mario l'amico del gatto ha scritto:>
 > il 1,4 a gpl ti percorre 550km senza guardare al piede con 42litri  di
 > gpl
 >
si ma è un polmone da guidare! E comunque sono i 13 km/l, non è che sia 
questo grande risultato.
 
Io guido tutti i giorni una Corsa 1.2 GPL per andare al lavoro, che è 
anch'essa un polmone, però almeno ci faccio 14-15 km/l.
 
felix

 ore?
 
Beh si dai. Non è mai morto nessuno. Però per l'insonorizzazione c'è di 
meglio.

 felix
 

From: SilverLeo Date: 18/09/2013 09:39:

Per mia fortuna non ho problemi fisici, quindi tutto è possibile, anche 
andare in bici (che posseggo). Salvo, appunto, le giornate 
fredde/piovose, in cui non posso arrivare in ufficio ridotto ad uno 
straccio.
 
Ma il punto è che vorrei essere io a decidere come/quando usare la 
macchina, e non il contrario.
Della serie, si sente spesso: "con il diesel vai tranquillo, basta che 
una volta alla settimana porta l'auto a fare un giro in autostrada".
Ecco, non mi pare un ragionamento accettabile.
 

From: Mario l'amico del gatto Date: 18/09/2013 18:21:

Ma parli della Punto ?
Perché su questo blog l'autore, che ha fatto un articolo molto accurato 
sulla sua Punto 1.4, dice che c'è da stare allegri se si raggiungono i 
400km di autonomia.
 
In particolare, nel paragrafo "Quanto consuma la Grande Punto 1.4 77cv a 
gas?" non riesce a raggiungere neanche nel misto i 13km/l che indichi, e 
guardando al piede eccome.


Che non fa i consumi record con cui è stato omologato è fuori di dubbio.
Consuma come il 1.2 di pari potenza o poco meno.
Però è molto più brillante specie in ripresa.
 
Io dicevo che non ha particolari problemi meccanici, ovvero che non è 
fragile o nato male dal punto di vista dell'affidabilità.
 
Sicuramente consuma comunque meo del 1.4.
 
Purtroppo non ci sono ancora statistiche di chi ci ha fatto 200K per 
capire quali problematiche o manutenzioni extra richieda con il passare 
dei Km...
 
felix
 

il link...
 
http://www.marcofama.it/conviene-il-gpl-come-va-la-grande-punto-1-4-statistiche-dati-e-tutto-quel-che-serve-per-valutarne-lacquisto/
 
 
 

 guardando al piede eccome.
io guido al max sui 3000-3200 giri, la punto ha le marce corte, imho anche 
gli altri 1.4 consumano +o- uguale, se c'è 1km/litro di differenza tra i 
vari brand è tanto
alla fine preferisco una macchina sicura sul gpl anche se consuma un pelino 
d+ che fare esperimenti...
 
non credere che gli altri 1400 facciano 18km-litro con il gpl!