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Titolo: T-red non omologati

Da 
www.gazzettino.it
VENEZIA (30 gennaio) - Una dozzina di Comuni veneti, nel mucchio di
oltre sessanta amministrazioni locali italiane interessate ai
sequestri di T-red, ovvero i "semafori intelligenti", ordinati dal
pubblico ministero veronese Valeria Ardito. Una doppia truffa di cui i
Comuni potrebbero essere allo stesso tempo vittime e complici (ai
danni degli automobilisti), a causa di apparecchiature formalmente
omologate, in realtà prive della verifica con il prototipo che avrebbe
dovuto essere custodito presso il Ministero dei Trasporti.
Sospetti che si allungano così anche nelle stanze dove i super-
controllori romani avrebbero dovuto accertare la validità degli
strumenti che hanno fatto impazzire migliaia di automobilisti.
E infine le due ditte lombarde produttrici e fornitrici dei Photored
che rischiano di essere i principali soggetti a pagare il conto per
uno scandalo che assume sempre più le sembianze di una grande furbata
all’italiana.
Il giorno dopo i sequestri, si cerca nelle pagine dell’ordinanza che
ha motivato i sequestri la verità su un’inchiesta partita un anno fa
che non ha fatto registrare nuovi indagati, ma ha portato a scoperte
alquanto clamorose. Il fermo degli impianti fotografaci che
immortalano le infrazioni di chi passa con il rosso è stato motivato
dal fatto che i supposti reati sono ancora in essere, proprio perchè
si attuano attraverso l’uso dei T-Red.
L’elenco dei Comuni è ricco. Nel mirino ci sono gli apparecchi
installati soprattutto in Veneto, Lombardia ed Emilia Romagna.
La graduatoria veneta è condotta da otto Comuni trevigiani, i cui nomi
sono da tempo alla ribalta delle cronache per le multe facili:
Spresiano, Farra di Soligo, Santa Lucia di Piave, Susegana, Vazzola,
Mogliano, Villorba e Vittorio Veneto. Nel Padovano troviamo
Montagnana; nel Rodigino, invece, Badia Polesine e Occhiobello.
«COMUNI TRUFFATI». La prima novità nell’inchiesta è la contestazione
della truffa ipotizzata ai danni dei Comuni che sarebbe stata messa in
atto dalla società produttrice Kria di Seregno (Milano) e dalla
Ci.Ti.Esse di Rovellasco (Como). Avrebbero messo a disposizione delle
amministrazioni apparecchiature che formalmente risultavano omologate,
e che erano in possesso del decreto relativo del Ministero, ma che
avevano difetti di corrispondenza con il prototipo. Insomma, i Comuni
stipulavano i contratti di affitto o di utilizzo dei T-Red per colpire
gli automobilisti, ma ciò riguardava un prodotto con caratteristiche
non conformi a quello che si credeva. A dimostrarlo vi sarebbe anche
una serie di errori nei verbali, nelle foto e nei dati.
«CITTADINI VESSATI». Ma la seconda truffa ipotizzata ha come
danneggiati gli automobilisti. Per una procedura che solo in apparenza
può apparire un formalismo, ma che in realtà tocca il cuore del
rapporto tra l’autorità pubblica che infligge le sanzioni pecuniarie e
il cittadino che si vede contestare infrazioni. L’accertamento sulla
base delle fotografie che un’auto era transitata con il rosso non
sarebbe stato fatto da un pubblico ufficiale, ovvero da un vigile
urbano, bensì da un tecnico della società Ci.Ti.Esse. Nei casi
riguardanti i semafori veronesi è stato accertato che il flusso di
informazioni finiva direttamente nella sede della società e non nel
Comando della Polizia Municipale.
Manca un pubblico ufficiale che abbia accertato l’infrazione, il che
fa crescere il sospetto che la società privata possa aver coltivato il
proprio interesse a contestare il maggior numero possibile di
contravvenzioni. In questo capitolo però sarebbero coinvolte anche le
amministrazioni e i singoli agenti (con falsi in atto pubblico). Il Pm
non ha formulato ipotesi di reato a carico di dipendenti o
amministratori dei Comuni dove sono avvenuti i sequestri. Ma non si
esclude che le posizioni investigative possano essere inviate alle
Procure di competenza.
«I PROTOTIPI MANCANTI». Risale a un paio di mesi fa la notizia secondo
cui i prototipi depositati presso il Ministero per l’omologa dei T-Red
non erano stati trovati. Nell’atto di sequestro il Pm aggiunge che in
fase di omologa venivano depositate solo alcune parti dei Photored, in
particolare le telecamere (utilizzate anche per le Zone Territoriali
Limitate). Ma mancava il meccanismo vero e proprio che regola tempi e
le modalità di scatto. Ovvero, la parte più importante e contestata
dagli automobilisti. Una grave mancanza, che mette in discussione la
validità delle omologazioni, proprio perchè nei decreti ministeriali
si fa riferimento al deposito.
«IL MINISTERO SAPEVA O NON VEDEVA».Il livello più inquietante è tutto
interno al Ministero. Possibile che nessuno si sia accorto della
carenza? «I sospetti ci sono» lasciano trapelare in Procura a Verona.
«O non sapevano o non vedevano». Frase allusiva, ma indicativa di un
possibile percorso investigativo. È per questo che il Pm Ardito
invierà a breve gli atti in Procura a Roma. Se hanno voglia di
scavare, possono fare delle scoperte strabilianti sulle ragioni che
hanno consentito ad alcune ditte di monopolizzare il mercato dei T-Red
con omologhe che facevano acqua da tutte le parti.
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Poiz

"...quanti siete? da dove venite?...1 fiorino ! "  (cit.)
ciao
fm 

 "...quanti siete? da dove venite?...1 fiorino ! "  (cit.)
lol
http://www.youtube.com/watch?v=yq9NdD3_u-Q

La faccenda dei T Red è scandalosa, c'è poco da dire.
Spero venga fatta luce completa sulla vicenda e, se verrà ritenuta fondata
la colpevolezza di qualcuno, ne consegua tutto il dovuto a livello penale.
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