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Titolo: [COMPORTAMENTI] Far riscaldare il motore

Salve a tutti,
sfogliando il libretto della macchina leggo che prima di poter sfruttare
a pieno tutte le potenzialità del motore occorre che esso raggiunga la
corretta temperatura di esercizio. Ok, fin qui tutto bene.
Poco più sotto, si dice anche che una volta avviato il motore è inutile
rimanere lì ad aspettare che si riscaldi ma conviene invece partire
immediatamente. 
Ora, non so da voi ma qui in questa stagione le auto parcheggiate fuori
sono ricoperte da uno strato di brina e di ghiaccio che occorre spalare
a forza di olio di gomito. Di solito si accende l'auto e poi si sbrina
il parabrezza aspettando che il veicolo intanto si riscaldi un po'.
Questo comportamento non è in contraddizione con quanto sopra? 
Altra domanda. Ho notato che il motore ci mette davvero una vita per
raggiungere la corretta temperatura di esercizio. E' vero che la
temperatura esterna è un po' freddina, però ricordo che il Classe E 300D
ci metteva molto meno per riscaldare (praticamente un attimo). 
Significa forse che questo motore disperde meno calore è che, sotto
questo profilo è più efficiente del vecchio 6 cilindri in linea del
Benz? 
Comunque è una seccatura: percorro circa 15 km e il motore raggiunge la
temperatura corretta nelle ultime centinaia di metri..... E la sera
quando torno a casa è uguale..... 
Ciao!!!!!
-- 
LB®
Bruxelles - 25,101 (oink oink)
Skrofa Fabia TDI Driver

immediatamente. 
lo dicono per farti inquinare di meno! di solito lo specificano
pure.....
Ciao
n.

quando torno a casa è uguale..... 
Allunga il percorso, no? ;-)))
A parte gli scherzi, ogni tanto fai qualche giretto più lungo per
portare tutto bene in temperatura, specie ora che sei in rodaggio. Poi
quando è tutto ben caldo puoi anche provare a fare delle brevi
tiratine, tanto per far capire subito al motore com'è fatto il mondo.
 :-)
Ciao
-=PASqua=- 25,86, FI
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800

corretta temperatura di esercizio. Ok, fin qui tutto bene.
E' meglio se parti e vai via piano piano, accelerando solo un po' alla
volta, cosi' mentre scaldi il motore scaldi anche tutta la
trasmissione, porti in temperatura le gomme --e magari i freni-- e
tutto il resto.
Se lasci il motore girare a vuoto qualche minuto, lui --forse-- arriva
in temperatura, ma tutto il resto e' freddo.
Saluti.
-- 
      Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 25, RA, 242, 152
  VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!
 Opel/ECC Calibrezio EVO-IV --- Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
 ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it & #NetBSD

Salve a tutti,
 Ho letto su 4R che il motore si sclad prima in movimento perchč ha
tutte le sue parti in movimento vedi differenziale ecc... e
sconsigliano il riscladamento a fermo perchč immagina che
l'ingranaggio del cambio viene scaldato dal lato motore ma rimane
freddo dal lato opposto e questo certo non gli fa bene :-\
Mentre per lo sbrinamento sono d'accordo :-(
BiXiO "Talpixio" from AR [29, 105; 55; 88; 145; ...]
Marea JTD105 WE; Polo; Punto 1.6; Tipo 2.016;...

Bruxelles - 25,101 (oink oink)
Ciaooooooooooo!!!     RWDF!!:-D
Alex Miata® (23,Sempre in aumento,PR)
Miata BRG driver & lover
Golf III Gt Special Limi's Car Ognitanto driver
La homepage e le FAQ di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

 tiratine, tanto per far capire subito al motore com'è fatto il mondo.
Infatti adesso sto ritrovando le sensazioni che mi aveva dato la vettura
che avevo provato dal concessionario. La piccola sta crescendo bene.....
:-))))


 Mentre per lo sbrinamento sono d'accordo :-(
Ah, e cosi lo stesso ingranaggio se scaldato a cavolo per lo sbrinamento
del vetro non avrebbe problemi??? Ma la coerenza che dice? :-////
Ciao!!!!


 bene, ma ricordati per i primi km di farla scaldare "tutta":-))
Ok: allora vedrò di portarmi dietro il forno a microonde per scaldarla
tutta per benino!!!! :-))
Ciao!!!!
-- 
LB®
Bruxelles - 25,101 (oink oink)
Skrofa Fabia TDI Driver

:-))))
Bene, bene, avanti così! Per l'IDAPub dev'essere slegata... ;-)))))


il parabrezza aspettando che il veicolo intanto si riscaldi un po'.
IO in GB in questo Week End ho trovato un bello strato di ghiaccio
sulla Focus che guidavo e in effetti mi č venuto naturale mettere in
moto e poi grattare via il tutto. Ma dopo neanche 2 minuti l'acqua si
era mossa !!! Non me lo aspettavo :-) Comunque se anche il TDI ci
mette un po' penso non sia un danno enorme tenerlo 1 minuto in moto
mentre sbrini il vetro. Per quando riguarda la temp. durante i tuoi
spostamenti..........se fosse un motore "vecchia maniera" ti direi di
coprire il radiatore con un giornale :-DDDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant