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Titolo: AR 147 115 JTD, che delusione

Ho avuto modo di provare l'auto in oggetto e purtroppo sono stato abbastanza
deluso ecco il perchè:
1. il motore non è all'altezza della concorrenza tedesca da pari cavalleria,
infatti pur avendo un'erogazione + lineare, non ha la stessa forza ai bassi,
ho provato a fare qualche sorpasso con marce alte ma ho "sudato" un po'.
Persino innestando subito la 2° dopo la partenza ed accelerando tutto il
motore accusa un forte stento
2. la frizione, troppo pesante e dalla modulabilità molto ristretta, ti
tocca stare sempre attento a come stacchi, complice anche il motore che
fatica in ai bassi (fino a 1600 giri)
3. cambio buono
4. guida...non ho potuto approfondire!!
mi sa che conviene aspettare il 140 CV.
ma forse mi arrendo e passo alla concorrenza, sabato vado a provare la leon
150!!!!!
ciao
Walter

 Walter
--
Ciau!
Ivan @ CBGB [18,  90, SO]

 150!!!!!
Beh certo che se paragoni un 115 cv a un 150 penso ci voglia poco a capire
da quale dei due tu possa restare + colpito...
--
Ciao!
"Dai diamanti non nasce niente, dal letame nascono i fior" -F. De Andre'-
B a r T (22, ?, Rm) zukunftig Faharer aus der neue 3er Compact!
(=Oo-[]豺]-oO=)


wrote:

Fiat 500 F 499 cc (cammina 36 cv/litro)
Fiat 500 L Giannini 650 cc (corre 46 cv/litro)
Alfa 147 ts 120cv waiting (estimated 30 days)


Permetterai che un cliente provando 2 115 abbia tutto il diritto di
scegliere il migliore?
Cos'è essendo diesel bisogna prendere quella più polmona?
E' un discorso che sa tanto di arrampicata sui vetri!
Prova la leon... ECCEZIONALE! L'ho potuta usare in modo continuativo 3
giorni.
Se la spingi come un 110 consuma come tale ma se affondi... Non te lo
dico... Vai a provare!
Ciao...
--
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 Daniele  (20,143+,BG)
 SEAT IBIZA TDI Sport
 PZero Equipped Driver
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150!!!!!
No, senza il punto 4 io non lo farei...
Ciao!
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Luc (28,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V "Boxer-Power" Quadrifoglio replica driver.
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: Il diesel piu' vai piano e dolce e piu' lo apprezzi!!
iyho (in your honesty opinion)
con 115cv si dovrebbero fare 10sec da 0-100km/h come Focus tcti hq appena
dimostrato, e non sto' parlando di VW. La 147Jtd e' una gran macchina ma per
la moda del momento deve andar di piu', e consumare come i VW anche se
sappiamo tutti che un buon assetto vale come il 15% di cv in piu' (forse non
priprio in strada di tutti i giorni)
--
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ  [...since 1997] (31,poki poki poki, LC)
[ un peccato non essere potuti andare allo STUDIO54 ai tempi d'oro, li si
divertiva la BP ... beautiful people ... di quei tempi ... paura]
http://www.lowgo.com/54/story.html

 150!!!!!
Ho provato la Golf GTI 150 Cv ma ne sono rimasto deluso, sono passato a una
bella S3 !!! Va un pň meglio !!!!!!  :)))))
Capito il concetto ??
Ciao !
E-Ghost

 150!!!!!
Arrenditi.
Cmq sia linea a parte la Leon deve essere una gran macchina, forse l'avrei
presa anche io, ma evidentemente il navigatore satellitare proprio non
vogliono venderlo (costo 6 pali, sono fuori di testa) e quando ho scelto la
macchina era una voce che ritenevo importante.
ciaooo
Oliviero the "iperteso" MI, 28,115

 mi dici cosa te ne fai di quel briciolo di forza in piů ai bassi.
hai perfettamente ragione!!!!!!!!!!!!!!! ma se comincio anche a fare i
curvoni a 180 poi ci prendo gusto e va finir male
non so perchč ma + passa il tempo e ho ssempre meno voglia di risciare...
sono lontani i tempi in cui sfrcciavo a 200Km/h in moto tra due auto...
Mi sto rincoglionendo?
forse na macchina cosě mi ci vuole proprio...

 forse na macchina cosě mi ci vuole proprio...
O forse no.....
ciaoo
Oliviero The Iperteso (che ha voglia di tirare fuori il Kart)

effettivamente (come tutti i motori alfa) la coppia è un "po" alta
nonostante sia un Diesel...però scusa se te lo dico ma trattarla cosi male
non mi sembra proprio il caso!
ciao

 MODE PROVOCATORE OFF.
Vai a farti un bel test di una VW TDI 115, poi mi dici qual è il significato
esatto del termine "briciolo".
Saluti.
-
FoX VS© 27,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 AEG TiDiaI Driver
Aaaaaah, ecco :-)))
Cmq per chiarire meglio il mio punto di vista: ho una JTD, ma é in modalità
"critica", nel senso che io stesso sono il primo che l'ha acquistata con una
certa diffidenza.
Mi sto trovando abbastanza bene, e ammetto che un po' più di motore non gli
faceva male, e anche i consumi non sono contenutissimi, tuttavia una linea
che mi piace e una ottima tenuta di strada mi "distraggono" bene.
ciaooo
Oliviero MI,28,115 (JTD)

 che mi piace e una ottima tenuta di strada mi "distraggono" bene.
Non lo metto in dubbio... anch'io avrei preferito la 147 alla Golf se avesse
avuto consumi e prestazioni allineate alla migliore concorrenza, visto che
il resto dell'auto è più che all'altezza.
Saluti.
-
FoX VS© 27,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

Come si fa a non fare il confronto, la 147 JTD 115 e' la diretta
concorrente della Golf o A3 TDI 115, il motore VW e' nettamente superiore
in fatto di consumi e prestazioni, piu' grave secondo me la differenza dei
consumi dato che si tratta di un diesel.
Tutto questo e' derivato
purtroppo dalla politica del risparmio della Fiat che ha concepito il
common rail proprio per montarlo su motori non specificicatamente
progettati ( vecchi ), mentre il VW e' progettato intorno agli iniettori
pompa per meglio sfruttarli.
Il motore 1.9 JTD e' uscito alla fine del
1997 e nonostante fosse euro 2 e quindi e' stato aggiornato nel 2001 con l'
euro 3 non ha modificato le caratteristiche di base: la coppia massima a
2000 giri ( troppo in alto ) ( alfa e lancia )  e gli stessi consumi, solo
qualche CV in piu'.
Comunque per la 147 non hanno resistito, hanno
aspettato fino all' ultimo e hanno messo la turbina a geometria variabile
arrivando a 115 ( come la Golf ), credo senza cambiare altro ( senza
rinforzare gli organi del motore ), 
addirittura ora lo hanno messo anche
nella 156.
La Ford invece per il nuovo motore TDci della Focus ha
modificato gli organi del motore , innestanto il common 
rail sul vecchio
motore da 90 CV per portarlo a 115.
Perche' la Fiat non ha migliorato il
1900 JTD, lo ha addirittura depontenziato sui modelli Fiat, ma per Alfa e
Lancia aspettano i futuri 16v.; costa troppo modificare gli attuali, le
linee di produzione, i test ....
Intanto la VW tira fuori 130 CV e 150 CV
senza fare tante storie, l' Alfa non ci fa una gran figura ( e' chiaro che
sto parlando dei motori diesel, che poi sono quelli che vendono di piu' ),
ma che fanno gli ingegneri della 
Fiat ( sono frenati ? ), e per fortuna
che i diesel Fiat devono servire anche per il gruppo GM !.
Lazzo.
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 il resto dell'auto è più che all'altezza.
Io ero indeciso con la Leon (la golf non mi é mai piaciuta), ma il Connect
ha spostato la scelta sulla 147, e devo dire che l'apparecchio funziona
molto bene, non credevo neanche io.
Sulla Leon il nav. costava 6 milioni, e non so perché visto che é lo stesso
di tutte le altre Audi/VW dove però costa la metà.....
ciaoo
Oliviero MI, 28,115 (jtd)