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Titolo: Di chi è la colpa?

https://www.liveleak.com/view?i=027_1510968398
 
 
In un caso come questo, un bivio simmetrico, chi ha la precedenza, 
sempre a destra?  Io darei 50%, nessuno dei due rallenta.


Per quello che si vede (nessun cartello) ha colpa la macchina, sta girando a sinistra tagliando la strada a chi le viene di fronte (e quindi alla sua destra).
 
La precedenza a destra è la regola di default, quella che vale in assenza di altro.
 
Il fatto di non rallentare può spesso portare una percentuale di colpa, ma è un fattore generico.


La visuale dell'automobilista e' oscurata dal pullman che gli nasconde 
il motociclista.
 
Anche il motociclista viene sorpreso dalla macchina che spunta dal nulla.
 
L'incrocio cosi' com'e' e' demenziale, ci dovrebbe essere uno stop dalla 
parte dove arriva il motociclista. La moto arriva da destra ad angolo 
aperto, tanto che alla confluenza e' infatti un frontale.
 
 
 
 
 
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.

Il 18/11/2017 13:30, Bruenor ha scritto:

La moto arriva da dx, se non ci sono cartelli ha la precedenza.
Certo è che un bivio del genere, a doppio senso e senza cartelli è 
demenziale.
 
E.D.

 In un caso come questo, un bivio simmetrico, chi ha la precedenza, sempre a destra?  Io darei 50%, nessuno dei due rallenta.
 
Casco non allacciato oltretutto.

 Casco non allacciato oltretutto.
 
In effetti... ha battuto fortemente con la testa contro il muro. Avesse 
avuto il casco allacciato sarebbe andata meglio.
Comunque anche il pickup in sosta in quel punto non è che ci stia molto 
bene...
 
Ciao, fms 
 


L'entropia galattica e' forte, in questa ripresa...
 
1) Il casco allacciato male e' l'evidenza piu' eclatante. Ma la botta e' 
stata forte, capace che si sarebbe comunque rotto l'osso del collo, con 
identico esito finale.
 
2) Furgoncino parcheggiato male, che potrebbe aver deciso le sorti della 
dinamica in maniera capitale. Praticamente ha messo in rotazione folle 
il corpo del poveretto, che volava in aria libera, da quel momento in 
poi senza possibilita' di controllo, condannato a sbattere come il 
batacchio di una campana, a qualsiasi ostacolo.
 
3) Nessuno che proceda con cautela, rallentando un minimo, in punto del 
genere. Una velocita' minore, manco a dirlo, avrebbe causato un danno 
minore.
 
4) Metto all'ultimo punto il comportamento dell'auto assassina perche', 
dall'asfaltatura, la mia impressione e' che la strada "dritta" sia 
quella che sta percorrendo, e l'altra una laterale.
Tra l'altro, l'auto che passa per quella stessa via prima del morto 
sembra avanzare con una cautela che fa sospettare che e' quella la 
strada che cede la precedenza.
 
E' vero che non ci sono cartelli e la precedenza sarebbe da attribuire a 
chi viene da DX (non so, poi, nel luogo dell'azione, se la normativa e' 
confermata questa), ma... se stai per inserirti su una cazzo di strada 
diversa dalla tua, e stai su uno scooter, e non hai il casco ben 
allacciato, perdio... il darwin arward non te lo leva nessuno, pure se 
c'hai una parte di ragione.
 
 
 
sandro

 destra?  Io darei 50%, nessuno dei due rallenta.
 
E' un paese in via di sviluppo. L'incrocio è fatto di merda, senza 
nessun segnale, ma tanto non li rispettano. Il motociclista ha fatto 
due cazzate che gli sono costate la vita.
Curioso il comportamento della signora con la maglietta rosa: corre per 
togliersi di mezzo, poi passato il pericolo riprende a camminare 
normalmente. Si gira, vede quello a terra e continua a camminare. Solo 
quando vede gli altri che accorrono (si è fermato anche l'autobus) si 
ferma e torna indietro con molta calma. Un po' stronza secondo me.

> sandro
 
Analisi impeccabile.
 
Giulia


E' visibilmente a dir poco spaventata, nessuno puo' giurare su come si 
comportera' in caso di choc emotivo.
 
Pensa che, la cosa piu' difficile da trovare, nel personale che si 
occupa di safety, e' la personalita' "antipanico", perche' a salire su 
una scala puoi impararlo, a sfondare una porta pure, e cosi' via.
Ma se, quando senti uno scoppio, ti congeli come un merluzzo o corri via 
senza una direzione precisa, c'e' poco da fare...
 
 
 
sandro

 c'hai una parte di ragione.
 
Esatto. Alla moto darei anche più del 50% di colpa perchè attraversa un 
incrocio senza un minimo di attenzione. Anche se a rigor di logica la 
precedenza sarebbe sua.

Sun, 19 Nov 2017 12:59:19 +0100

evidentemente vale la regola: 
'ha la precedenza chi arriva più sparato'
come da noi sulle rotonde
 
-- 
 

 precedenza sarebbe sua.
Fammi capire: daresti alla moto più del 50% di responsabilità anche se 
aveva la precedenza.
 
Riassumendo:
1) L'auto non ha la precedenza ed attraversa l'incrocio senza un minimo 
di attenzione
2) La moto ha la precedenza ed attraversa l'incrocio senza un minimo di 
attenzione
 
E tu decidi che la responsabilità maggiore è della moto.
 
Come possiamo definire questo modo di ragionare?
 
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 Come possiamo definire questo modo di ragionare?
 
"populista"...?
 
;)
 
 
 
sandro


Maledetti...
 
 
 
sandro

> Pensa che, la cosa piu' difficile da trovare, nel personale che si occupa di safety, e' la personalita' "antipanico",
 
Quello che disse Schettino (comandante plurititolato sulla carta) riguardo l'utilita dell addestramento
senza mai viverla una situazione di emergenza.
 
 


Infatti, l'unica cosa certa da tutto cio' che e' emerso e' che si e' 
letteralmente cagato addosso. Che sia "caduto" sulla scialuppa di 
salvataggio ci credo perfettamente, visto che stava scappando via a 
gambe levate da quel cazzo di casino che aveva combinato.
Sarei curioso di sapere se sia arrivato prima lui o la merda, piuttosto...
 
Se fosse un mondo giusto, chi l'ha selezionato (per poi affidargli il 
mezzo di trasporto piu' costoso della storia dell'uomo) dovrebbe essere 
ancor piu' responsabile di lui.
 
 
 
sandro

 E tu decidi che la responsabilità maggiore è della moto.
 
Perchè va molto più veloce dell'auto.
 
 

Come possiamo definire questo modo di ragionare?
 
Biologico.
 


 
Quello che dici è giusto, però a me non ha dato l'impressione di essere 
in panico. Si è tolta di mezzo, e ha fatto bene, ci mancherebbe. Però 
se vedi, quando torna indietro, torna solo per curiosità: dà 
un'occhiata e non si ferma e esce dalla parte opposta 
dell'inquadratura. Da quello che si vede non è più rientrata. Per me 
voleva evitare lucidamente rotture di palle. Sarei curioso di sapere se 
andrà a testimoniare se faranno un processo all'automobilista.

 responsabile di lui.
 
Però se prima dici che "nessuno puo' giurare su come si comportera' in 
caso di choc emotivo", figurati se può saperlo un terzo.


Forse mi sono spiegato male, era una formula riflessiva. Leggi=nessuno 
di noi puo' prevere il *proprio* comportamento.
Una persona addestrata per selezionare teste e' invece perfettamente in 
grado di farlo, con apposito assessment. Percorso psicologico ad 
ostacoli, che io farei fare a chi mi chiede l'auto in prestito, figurati 
se dovessi affidargli un giocattolo da 500 milioni di euri con 4k 
persone a bordo.
 
Ma probabilmente il reclutamento di Cpt. Schettino ha seguito procedure 
del tutto italiane, visto che oggi e' richiesto per l'insegnamento.
 
 
 
sandro