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Titolo: impianto gpl omegas (Nicholas D. Wolfwood se ci sei rispondi)

Salve a tutti,
all

Salve a tutti,
mi scuso innanzitutto per il post precedente.
Dicevo, alla fine ho montato l'impianto a gpl sulla mia nuova xsara sw ma ho
alcuni dubbi che volevo
togliermi.
Rassicurato sul fatto di avere l'ultimo impianto della landi (omegas) ho
avuto la sorpresa di ritrovarmi con un impianti landi chiamato lsi:
l'impiantista mi ha assicurato che è l'ultimo uscito e che è ad iniezione
sequenziale fasata e che quello che ha montato sulla fiesta di mio padre (a
metano) si chiama omegas ma ha gli stessi componenti e la stessa centralina.
Qualcuno ne sa più di me? Mi ha fregato?
Apparentemente l'impianto va benissimo visto che non si avverte la minima
differenza nell'uso dell'auto in qualsiasi condizione e da 0 a 150 km/h.
Tuttavia non ho ancora capito bene ma mi sembra che consumi benzina anche
quando va a gas. E' possibile che ci sia stato un errore nel montaggio?
Da giovedì a domenica mi ha consumato 10 euro di benzina a detta
dell'indicatore (ma potrebbe esserci qualche problema con l'indicatore visto
che a quel punto mi segnava il serbatoio vuoto e con 20 euro la lancetta ha
superato di un po' la metà quando il pieno dovrebbe essere invece di 54
litri).
Per quanto riguarda i consumi non ho ancora consumato un pieno completo (da
pieno a completamente vuoto, ma ho rabboccato). Ora sono a 456 km (con un
serbatoio da 48 litri lordi) e la spia della riserva si è accesa a 320 km
(!!!) ma non so quanto mi dura. Indicativamente ora sono sui 12 km/l su un
percorso in cui facevo circa 15 km/l col benzina quindi la perdita sembra
vistosissima (per un impianto nuovo dovrebbe essere intorno al 10% non al
20%). Tuttavia è possibile che la spia rossa mi dia altri 60 km e quindi
tutto tornerebbe (dubito però).
Ancora non so se essere entusiasta, soddisfatto, deluso o arrabbiato ma
forse dovrò aspettare un po'.
Il problema è che il mio impiantista è nelle Marche (e ora è in ferie) e io
sono in Toscana e prima di settembre (data del collaudo) non penso di poter
tornare. Il più vicino impiantista Landi è a 30 km da casa mia e se
necessario ci andrò (ma solo se necessario appunto).
Qualche commento?
ciao
Claudio


Grazie mille, questa era la cosa che più mi preoccupava, ma sarà possibile
escludere il multiplexing
del serbatoio? come faccio a sapere se il serbatoio è effettivamente vuoto o
no? Boh.
Forse NDW ha risolto...
ciao

 ciao
ciao :)
-- 
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 il futuro.
Confermo che l'indicatore di livello del gpl e' MOLTO POCO attendibile. Fai
il pieno e segna i km... e' l'unico modo. Io azzero il contakm parziale ad
ogni pieno e so che oltre 350-400 km. non posso andare; quindi faccio il
pieno in prossimita' di quel chilometraggio.
Cmq non serve svuotare del tutto il serbatoio per avere la stima: il
serbatoio gpl funziona come proprio come quello della benzina! :PPP
Il problema, semmai, e' che il calcolo non sara' mai preciso perche' parti
sempre a benzina e un po' di km. non li fai a gpl, ma li segni come se lo
fossero. L'ideale e' fare i conti in un viaggetto lungo, in cui non usi
affatto benzina durante tutto il percorso.
Giusto per fare un esempio, sulla mia dedra ho un consumo medio di 10-11
km/l, con un percorso misto, prevalentemente urbano, fatto di brevi tragitti
e frequenti accendi-spegni. Facendo i soliti 400km. settimanali che mi
portano a Roma.... ho ottenuto sempre 11 km/l!
Vale a dire che sembrerebbe che la dedra abbia lo stesso consumo sia in
citta' che in autostrada. Il che e' impossibile! In pratica succede che
l'avviamento a benzina riduce il consumo di gpl e quindi il conto km/lt di
gpl e' piu' favorevole nell'uso cittadino; insomma, gli 11 km/l in citta'
sono un miraggio, anche perche' 10 euro di benzina al mese ce li metto (e li
consumo).
Ciao
GigioTD
P.s.: ma questo impianto mega-caXXuto, quando commuta da benza a gpl? Quando
il motore entra in temperatura o in base ai giri del motore? Il mio
antiquato impianto stacca a 1800 giri circa, in rilascio.
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Inviato via 
http://usenet.libero.it


La prima che hai detto. Il che significa che se l'auto č fredda d'inverno 60
secondi, fredda d'estate 30 secondi e se l'hai spenta da poco 5 secondi. Non
serve accelerare a fondo, fa il passaggio anche a 800 giri. Che c'č il
passaggio te ne accorgi solo se guardi l'indicatore. Nessuna ripeto nessuna
differenza fra la guida a benzina e a gpl mentre nella fiesta te ne accorgi
(anche se non in modo brusco, solo qualche cavallo). L'unico dubbio č
sull'autonomia che mi fa sospettare che non sia il tipo d'impianto piů
recente a differenza di quello che mi ha detto l'impiantista. Si chiama
Landi LSI: nessuno ne ha mai sentito parlare?
ciao

 non ho capito...
Volevo dire che se vuoi vedere quanto consumi, azzeri il contakm. e ad ogni
pieno segni i km. percorsi e i lt di gpl usciti, esattamente come si fa per
la benzina o il gasolio, senza la necessita' di svuotare completamente il
serbatoio. Tanto non sei mai sicuro che il pieno corrisponda al numero di
litri della massima capacita' indicata sul libretto!
ciao
GigioTD


 litri della massima capacita' indicata sul libretto!
Sě lo so ma č il primo pieno (o quasi) e volevo prosciugare il serbatoio per
sapere poi al successivo carico quanto ce ne entra. Cosě per sfizio...

Landi LSI: nessuno ne ha mai sentito parlare?
forse ti riferisi a questo ?
http://www.landi-gas.it/ita/catpro/indice.htm
si tratta dell'omonimo del Landi che ha costruito l'Omegas.
non saprei dirti nulla in proposito.
credo però si assomigli molto al mio impianto.
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"Che cosa vorreste far incidere sulla vostra tomba?"
"Torno fra 5 minuti." 
Eddie Braben 
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/


no. LIS sta per landi injection system mentre sul mio libretto c'è scritto
LSI per landi sequential injection. Facendo il confronto con l'impianto di
mio padre tutti i componenti sembrano uguali (mentre alla pagina che mi hai
datto c'è un sistema completamente diverso).
Non so che dire se non che l'auto va strabene. Con il pieno intero di 21
euro ci ho fatto (reggiti) 530 km!!! esattamente 14 km con un litro su un
percorso prevalentemente extraurbano (ma anche con un po' di urbano, il
tutto spalmato in una settimana) su cui a benzina facevo 15 km/l. Ho battuto
il tuo record? Ah dimenticavo... l'ho fatto tutto a gas senza mai partire a
benzina (giusto per essere precisi).
ciao
Claudio

il tuo record? 
mi sa che abbiamo pareggiato!
anche io su tutta statale ho fatto 530 con un pieno (35-36 litri,
quindi intorno ai 18-19 euro).
IMHO la cosa migliore è andare costantemente ad 80-90 km/h in statale.
si viaggia discretamente e si consuma una cippa!
in un post precedente dicevo che ho fatto il giro delle dolomiti
(passo stelvio, passo gavia, passo tonale, ecc...) per un totale di
1155 km con 45 euro (circa 460km con un pieno)... e lì la strada
tirava... (vabbè che in discesa entra la cut-off...)
che dire ? ho goduto come un criceto!!! :)



bello (anche il viaggio).
Sai cosa? mi sto incazzando sempre di più col multiplexing. Mi sembra che
fino a quando non rabbocco la benzina l'indicatore non mi segna mai la
quantità giusta e scende sempre. Con tutta la strada che ho fatto a gas il
serbatoio (con dentro almeno 30 euro di benzina) mi è sceso fino sotto un
quarto e fra poco mi accenderà la spia. Farò un salto alla citroen ma dubito
che possano farci qualcosa. Come farò a sapere se effettivamente il
serbatoio è quasi vuoto?
ciao


ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
Life is a waterfall
we drink from the river
then we turn around and put up our walls
