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Titolo: COSA NE PENSATE DELLE ROVER111I E 114 GTi a carburatore?

Cosa ne pensate di queste Rover sono buone? I motori come vanno, dovrebbero
essere gli Honda? Ho trovato un'occasioneGti di 88.000 Km ci sarà da
sostituire la frizione?
La 111i  con 38.000 Km potrebbe essere da comprare?
Fatemi sapere.
Il Gti 114 ha il carburatore: l'iniezione elettronica è difficile da mettere
sul motore?
Ciao Grazie Stefano

sul motore?
Ribadisco: ma sei sicuro che fosse il GTi? Oppure, sei sicuro che sia
a carburatore?
Se sei certo che ha il carburatore, al 99% stai parlando del 114 GS,
da 75 CV.
Comunque non è affatto semplice mettere l'iniezione a un motore nato a
carburatore, bisogna cambiare in blocco la testata e tutto i condotti
di aspirazione.
Inoltre ti richiede una pompa della benzina diversa, e tutto il
sistema di alimentazione diventa concettualmente diverso.
Insomma, un bel casino.
Crononauta
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Quattro ruote motrici significa impantanarsi
in luoghi più inaccessibili.
(Dalle "Leggi di Murphy" di A. Bloch)
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avviamenti stentati. Niente di niente di niente. Mi girano cosi' tanto le
Ho preso da 5 mesi una 414 usata con 30000 km e meno di 2 anni per mia
moglie, tenuta benissimo, ma che consuma acqua, pensavo al punto di attacco
del collettore che sulla rover, mi pare è bagnato dal liquido di
raffreddamento.
Ma dimmi, quando cambi guarnizione, è effettivamente rotta?
Fammi sapere
Ciao
SuperMario
Dove abiti ?

avviamenti stentati. Niente di niente di niente. 
Ti dirò, da un punto di vista motoristico, il mio Roverino è quanto di
più solido e affidabile che potessi sperare. Almeno così mi pare!
Dopo 77mila km non solo non mangia un grammo d'olio, ma non perde
neanche un goccio d'acqua. Non fa macchie per terra, non trafila
nulla, la tenuta è sempre perfetta.
Non mi ha mai dato problemi meccanici, gli unici difetti li ha avuti
all'alternatore, al motorino d'avviamento e alla pompa della benzina
che comunque sono accessori che non riguardano la meccanica in senso
stretto.
E' anche vero che io la guido nel modo più delicato che si possa (che
non significa, lo ribadisco per l'ennesima volta!, non tirare le
marce), appena avviato vado con estrema cautela, raggiungo unicamente
regimi medi (3500, 4000 giri max a dire tanto e comunque solo per
brevi accelerate), e senza mai affondare il gas; questo anche dopo
svariati km che l'acqua è già in temperatura (l'olio si scalda dopo
dell'acqua).
Mi premuro inoltre di non far girare il motore a regimi troppo bassi
(*mai* e dico *mai* - semafori a parte! - sotto ai 2000 giri), e
comunque fino a 3000-3500 non affondo mai il pedale del gas per
accelerare bruscamente, nel caso scalo. Fosse anche seconda-prima!
Non so come guidi tu, certo che difetti sistematici alla guarnizione
di testa possono sì derivare da difetti strutturali (strani, comunque,
perché la mia non li ha), ma anche da una guida disattenta: tirare le
marce a motore freddo è un classico per disfare la guarnizione di
testa.
Poi purtroppo ci sono i motori "sfigati"... però è strano che
regolarmente la guarnizione si rompa.
Non è che hai il radiatore che non funziona bene, e l'acqua ha delle
temperature anomale?
Insomma... non ti so che dire! Una guarnizione a 20mila e una a 78mila
non sono normali e neanche strane. Sono proprio incomprensibili!
Mi spiace non poterti dire di più.


>Dove abiti ?
Non sai nemmeno come si chiama e già vuoi sapere dove abita :-)
UIN:10571308
 
       Saluti 
         LM (Corsa Sport 1.4 16V)
   L'unico essere che beve piu' di me
          è la mia macchina

 e con in piu' la rottura di scatole dell'immobilizzo della macchina.
Spero di avere piu' fortuna!!!!La portero' dal meccanico la prossima
settimana,se vuoi ti faccio sapere come e' andata .
ciao
Licheigor

nella parte del motore che vede l'abitacolo.
Ahi Ahi Ahi. A me è comincioata con una perdita d'acqua nella parte
anteriore (lato radiatore). Dopo un po' la perdita (si parla sempre di poco
piu' che gocce) a freddo si è estesa alla parte posteriore. Comunque ho
dovuto cambiare la guarnizione della testata. Costo 420.000 piangendo pure
in aramaico.
Fammi sapere che facciamo casino alla Rover.
Ciao
Thapsos