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Titolo: Motore dietro e TP

Quali sono le auto attuali sotto i 30.000 euro in vendita con motore dietro
e TP?
--
Cosky (19, 90, Roma)
co...@fastwebnet.it
FastWeb DSL
Possessore di una mitica AUDI 80 1.8 S 90cv a GPL

 e TP?
Opel spedster???
a naso siamo lě come cifra :-)
ciao
Rusty

 Possessore di una mitica AUDI 80 1.8 S 90cv a GPL
roma dove? io rm sud (portuense)
-- 
*DDT (21,137,RM)
*Clio 1.8 16v '96 driver

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Toyota MR2 penso sia l'unica sotto i 30.000,poi appena sopra ci sono l'elise
lotus e la speedster opel.

> roma dove? io rm sud (portuense)
Io Roma Sud... lol... pero' Cinecittà...


Cambia avere il motore dietro da averlo davanti vero?


Toyota MR2 penso sia l'unica sotto i 30.000
Anche l'MG TF, credo sia sotto quella soglia.
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 pero' l'MR2 in realta' ha il motore centrale, non tutto dietro.
 > --
Le uniche macchine (tralasciando fiat -wv e altro) che hanno il motore "a
sbalzo" cioč dietro l'asse posteriore sono le porsche,per dietro
generalmente si intende il classico mid-rear cioč posteriore-centrale.
Ciao


...che infatti devono montare dietro pneumatici più grossi di quelli davanti
altrimenti non starebbero dritte! Il vantaggio del motore posteriore a
sbalzo sta nella motricità che garantisce in accelerazione; in quanto a
stabilità direzionale andiamo maluccio; se poi uno la cerca per divertirsi è
un'altro conto...
per rispondere a cosky: la Smart! Che però ha lo stesso problema di
stabilità direzionale della Porsche - azz... mi state facendo ripetere la
tesi sul ng ;-)
Ciao Eri (26,80,Rm)

 e TP?
Le Smart.
--
Cinghiale in campagna

 Le Smart.
ROTFL!!!!!!!!!! :-)
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa 147 1.9 JTD Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

tesi sul ng ;-)
La stabilità direzionale della smart è messa in crisi dal passo
eccessivamente corto e dal baricentro eccessivamente alto, oltre che
dalla ripartizione dei pesi.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover

 dalla ripartizione dei pesi.
Appunto; la stabilità direzionale direzionale dipende dalla capacità
direttiva dell'avantreno e del retrotreno che sono date dal prodotto della
distanza dell'assale dal baricentro con la rigidezza equivalente dei
pneumatici. Se diminuisci il passo l'auto è più sensibile ai trasferimenti
di carico longitudinali e quindi è necessario che allarghi i pneu dietro per
allontanare il rischio di instabilità.
Ciaoooooooooooo (saluto in testacoda)
Eri (26,80,Rm)

e TP?
Se vuoi spendere pochissimo, una 126 usata.
Scherzavo.
Kenny Morgan
Clio 1.4 Ice '96, 78 CV
Clio 1.5 dci Reebok '02, 82 CV
Togliete il bloccasterzo dal mio indirizzo e-mail
per rispondermi in privato

allontanare il rischio di instabilità.
Guarda che e' l' 'instabilita' di una 911 (old style, perche' parlare
di instabilita' di quelle moderne e' piuttosto fuori luogo e implica
il non averle provate) a renderla tanto maneggevole (stabilita' e
maneggevolezza a parita' di tutto il resto sono inversamente
proporzionali). E il passo corto, in cio', lungi dall'essere un
problema, accentua ed esalta detta caratteristica, permettendo di
essere estremamente veloci sul misto - con un minimo di sensibilita'.
Elfer

essere estremamente veloci sul misto - con un minimo di sensibilita'.
L'instabilità è una caratteristica che dipende dalla manovra. La Porsche,
per fortuna, si evoluta nel senso di soluzioni tecniche tali da renderla
"guidabile" nella maggior parte delle situazioni. Io non ho mai parlato di
maneggevolezza, quindi non capisco che c'entra. E' vero, il passo corto
esalta la maneggevolezza, proprio per l'effetto che dicevo, ma non perché
(non principalmente) ha effetto sulla stabilità; il passo corto ha l'effetto
di diminuire l'inerzia a rotazione. Se volete apriamo un altro thread e ne
parliamo diffusamente, ma con questo caldo siete sicuri che vi va???? ;-)
Porc... ma guarda che pippe mentali che mi faccio e non ho mai guidato una
Porsche...
C'è qualche IDAno che me ne presterebbe una? Per il bene della scienza,
s'intende ;-PPP
Eri (26,80,Rm)

(non principalmente) ha effetto sulla stabilità;
Io ho fatto due discorsi diversi: anzitutto ho detto che sono agili,
proprio perche' intrinsecamente non stabilissime. Seconda cosa, ho
detto che anche il passo corto contribuisce a questa agilita'.
Elfer

braccetto con la detta maneggevolezza.
E' vero, queste due cose sono collegate; in questo senso le case lavorano
sull'assetto per conservare la maneggevolezze tipica dell'auto "passo corto"
senza correre il rischio che "partano". La stabilità a cui mi riferivo io
invece ha meno a che vedere con la maneggevolezza: ti ripeto, un'auto può
essere poco maneggevole ma instabile. La Porsche è molto maneggevole, ma
senza un retrotreno con così elevata capacità direzionale quasi certamente
sarebbe instabile (instabile "a regime").
Se ti va di continuare il discorso, scrivimi in pvt: "eri at teclanet punto
com"
Ciao
Eri (26,80,Rm)

com"
Volentieri, ma non mi sembra OT su ida...
Elfer

senza correre il rischio che "partano".
E' chiaro. Il fatto e' che cmq che 'partano' e' spesso richiesto, per
il massimo della maneggevolezza.
(non su una moderna 996, visto anche il target, ma come discorso di
guida sportiva sul misto in generale, che trova ottimi esempio nelle
911 pre-993, nelle 356, nella Stratos (che ha il motore centrale,
peraltro) e cosi' via).
Beh, diciamo che può piacere... ma l'instabilità di cui ti parlavo io prima
è un'altra cosa: vabbè se ti vuoi divertire e ti scoda la macchina sul
tornante di montagna; ma come la metti se la macchina ti parte nelle curve
autostradali ad ampio raggio appena fai i 130? Ecco, questo è ciò che può
succedere ad un'auto instabile e non credo sia mai stato un comportamento
cercato; ma per fortuna non credo ci siano in giro auto del genere.
Però, che ne sai, magari ho dato lo spunto a qualche cinghialone... C'era
qualcuno col sito pieno di video con la macchina intraversata: cambiagli le
gomme dietro, metti i 135 e vedi come vola!!!! ;-P
Io ho ancora un po' da lavorare :-( A tutti gli altri buonanotte
Eri (26,80,Rm)

Io ho ancora un po' da lavorare :-( A tutti gli altri buonanotte
Notte! :)
Elfer


LOL
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Legno (22, 75+, GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
GiocattoloŠ Olympus C-YOU User
Il mio poco sarebbe nulla senza il vostro molto.

 Scherzavo.
Me too :-)
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ר*°`°*ר,¸_¸,ר*°`°*ר,¸_¸,ר*°`°*ר,¸_
Roberto
(530d,41,GE)