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Titolo: freni nuovi che non frenano

Ciao a tutti, ho comprato una 147 usata del 2002 e appena presa ho fatto
il tagliando cambiando le pastiglie dei freni (anteriori e posteriori).
Ma la frenata non mi convince per niente, un paio di volte ho divuto
frenare abbastanza bruscamente (ma non al limite limite) e ce l'ho fatta
per un pelo a non tamponare chi mi era davanti. Da cosa può dipendere? 
Preciso che, appena cambiate le pastiglie, per un pò di chilometri ho
evitato di fare brusche frenate per rodarle.
-- 
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 Da cosa può dipendere?
Il liquido freni l'hai fatto sostituire?
Poi che intendi che non frena? Magari ha l'ABS e non ci sei abituato?
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 Poi che intendi che non frena? Magari ha l'ABS e non ci sei abituato?
sono abituato alla 206 che abbiamo in famiglia che ha l'abs ma frena
meglio.
Credo che la cosa migliore sia farla provare al meccanico.
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 Credo che la cosa migliore sia farla provare al meccanico.
Concordo se ti sembra che freni meglio la 206 qualcosa che non va c'č.
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da quanti km le hai cambiate?

meti ha scritto:
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credo un centinaio.
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 evitato di fare brusche frenate per rodarle.
Le pasticche sono state sostituite cambiando anche i dischi?
Quanti km ha la vettura?
Se ha passato i 60.000 ed i freni sono stati usati abbastanza sarebbe una 
buona idea cambiare anche i dischi. Se decidi di farlo fallo subito prima 
che le pasticche si assestino sul vecchio disco.
Sull'altra risposta ho visto che le hai su da 100km. Sono un po' pochi per 
far assestare una pasticca al vecchio disco.. io direi che ne servono minimo 
il doppio se non il triplo.
-- 
Simone(27,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover 

 il doppio se non il triplo.
dovrebbero essere un 100 km ma non ne sono certo, si può vedere a occhio
se si sono già assestate? (immagino che possano presentare delle
rigature..)


 il tagliando cambiando le pastiglie dei freni (anteriori e posteriori
Butta pastiglie e dischi originali. Sulla mia del 2004 erano poco resistenti
al fading. Mi hanno deluso.
Metti i dischi forati Brembo avanti e dietro, che li trovi come ricambio
omologato, e comprati un set completo di pastiglie Roesch. Giuro, avrai per
le mani un'auto che quando vuoi frenare... FRENA, con una costanza e
resistenza che sono davvero impressionanti!
Controlla che l'olio dei freni sia stato cambiato, dal 2002 ad ora sono
passati 5 anni, e l'olio dei freni tende ad assorbire umidità perdendo
efficacia.

 con una costanza e resistenza che sono davvero impressionanti!
per un uso normale mi paiono esagerati... 

 per rodarle.
prima di 300/400 km di uso normale, IMHO, le pastiglie nuove non frenano 
bene

 efficacia.
ok ;-)
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 roncol ha scritto:
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ciao, se però aspetto 3/400 km le pastiglie si assestano come dice Extreme
e non converrebbe più cambiare anche i dischi.
Che faccio, aspetto o cambio subito anche i dischi?
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 Che faccio, aspetto o cambio subito anche i dischi?
se i dischi onn sono usurati, crepati, ovalizzati io aspetterei. Anche 
il discorso del liquido da sostituiree' giusto in linea teorica, ma il 
problema si presenta in maniera diversa da quello che hai riscontrato 
tu. Aspetta di aver rodato bene le pastiglie, fra l'altro avendole 
cambiate tutte e quattro non puoi fare affidamento su due pastiglie gia' 
rodate e due no.... 

 evitato di fare brusche frenate per rodarle.
se "un po' di km" e' < 1000, allora devi raggiungere tale soglia e poi 
riprovare (esperienza personale)
-- 
Nicolo' "NiCkO" [26y,231hp,VE]
530iA E39 my2003
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