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Titolo: E dagli all' untore (SUV)

Ovviamente anche i SUV , insieme alle auto Diesel, non potevano non rientrare nella caccia all' untore inquinatore, così oggi dice la sua anche Legambiente pensando a Milano.
Scusate ma non trovo il link diretto per cui accontentatevi del link, e se avete un SUV e pure diesel pentitevi e fate penitenza:
 
https://www.varesenews.it/2020/01/la-proposta-legambiente-laria-inquinata-fermiamo-suv/889972/
 

Zotto ci ha detto :

legambiente è un associazione di stampo mafioso

Il 15/01/2020, Zotto ha detto :

un mio cliente tedesco stufo di questa caccia alle streghe ( in 
germania sta accadendo la stessa cosa , segno che e' una richiesta 
europea e quindi non e' possibile opporcisi ) ha venduto il suo GLK 
diesel e si e' comprato un dodge ram 1500 a GPL :-)

....si e' comprato un dodge ram 1500 a GPL :-)
 
tricilindrico :D

 tricilindrico :D
 
quasi... V8 :-)

 quasi... V8 :-)
 
ma RAM non fa marchio a sé?

 Ovviamente anche i SUV , insieme alle auto Diesel, non potevano non rientrare nella caccia all' untore inquinatore
 
nel senso che puoi dimostrare che:
 
"Le emissioni di polveri più rilevanti non sono più dallo scarico ma derivano dall’usura"
 
e 
 
"un SUV da due tonnellate e mezzo, oltre ad inquinare di più con i gas di scarico, causa sicuramente maggior usura su freni, pneumatici e fondo stradale, rispetto a una utilitaria da nove quintali"
 
sono affermazioni false?

Mr Tamburino ha pensato forte :

e se il suv e' ibrido o elettrico e per frenare usa le batterie ?

Dopo dura riflessione, Mr Tamburino ha scritto :

fatti un giro a Bergamo o a Brescia alle 7 di mattina e guarda i 
veicoli
 
sarai sorpreso lol

 sono affermazioni false?
 
Dal punto di vista logico sta a chi fa le affermazioni dimostrare che sono vere, e sta a chi le contrasta dimostrare che sono false.
Sulla prima frase, noto che viene data come una verità ma senza spiegazione.
Sulla seconda invece posso confutare la maggiore usura sui freni visto che le ibride (e le elettriche) hanno la frenata rigenerativa dove i freni tradizionali che producono polveri vengono utilizzati solo nelle frenate intense al contrario che nelle auto tradizionali quindi le polveri derivate dalle frenate sono MINORI. Sulle polveri prodotte dagli pneumatici direi che a parità di peso e sezione a terra cambia  nulla; se poi vogliamo insistere sul peso direi che si sbaglia ancora visto che l' usura dei pneumatici è maggiore nei mezzi che accelerano e decelerano maggiormente, quindi meno si hanno veicoli ad alte prestazioni meno si producono polveri, e questo non va a favorire i veicoli pesanti rispetto ai leggeri.

 e se il suv e' ibrido o elettrico e per frenare usa le batterie ?
 
tocca calcolare se quel che non inquini coi freni, lo recuperi magari per colpa del peso

 affermazioni false?
 
Sono la pura verita', ma la leggerezza cozza contro la sicurezza.
 
Per muoversi in citta' e' sufficiente un monopattino da 5 kg, basta 
coprirsi (ed eventualmente dimagrire).
 
 
-- 
la cricca dei giacobini (C) M.G.

Scriveva Giacobino da Tradate mercoledì, 15/01/2020:

per uno che non ha un cazzo da fare, certo
 
per chi lavora?

 l' usura dei pneumatici è maggiore nei mezzi che accelerano e decelerano maggiormente, quindi meno si hanno veicoli ad alte prestazioni meno si producono polveri
 
l'affare si ingrossa!!!  :)  
però trovo comunque interessante che si allarghi il concetto, prendendo in considerazione non solo lo scarico ma ogni aspetto di un'auto per determinare quanto inquina
 
 

 Ovviamente anche i SUV 
 
mandare in giro autobotti a lavare le strade, dopo le 22-23
anche solo con l'acqua del tevere/po/navigli/reno/arno/altro
 
al mattino si avrebbe letture alle centraline piu' confortanti
 
costa molto meno alla comunità, che non . . .
 
 
felicepago
 
comunale
.

Dopo dura riflessione, Mr Tamburino ha scritto :

c'e' una misura molto semplice che ingloba un po' tutto.
i grammi di CO2/km non mentono.

 diesel e si e' comprato un dodge ram 1500 a GPL :-)
 
Dove 1500 non é la cilindrata, giusto?! :p
 
Ciao
GigioTD

Sembra che GigioTD abbia detto :

la cilindrata e' 5700, V8.. :-)


un 1500 cc V8? :PPPPPPPP

 se poi vogliamo insistere sul peso direi che si sbaglia ancora visto che l' usura dei pneumatici è maggiore nei mezzi che accelerano e decelerano maggiormente, quindi meno si hanno veicoli ad alte prestazioni meno si producono polveri
 
Dopo un'introduzione ambigua (parita' di peso) sei passato ad una balla 
spudorata. Evvai! :D


Forse i 1500 sono i cavalli ?
 
 

 Forse i 1500 sono i cavalli ?
 
questo idiota fa il paio col dmc....

Macché  balla spudorata! Prova a guidare stile nonno o stile pista poi mi dici se consumi le gomme allo stesso modo 😝


Perche', i suoi 1500 cc sono meglio ? (fa 5700 cc)
 
In ogni caso i cavalli sono solo 400.

 Ovviamente anche i SUV
 
Puoi stare tranquillo, tu guidi una crossover.
Anzi, una "luxury crossover".
 
https://newsroom.lexus.eu/the-market-revolution-the-lexus-rx-the-worlds-first-luxury-crossover/
 
 
JM

Ghghgh

> e se il suv e' ibrido o elettrico e per frenare usa le batterie ?
 
Le gomme le consuma comunque 

 un 1500 cc V8? :PPPPPPPP
 
quasi, c'era un 2000 'na volta e parecchi girano ancora. 208 ma di sicuro non era peugeot ;P

 un 1500 cc V8? :PPPPPPPP
 
Eccone uno ;-D
 
https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/5764304bebbd1a9356def4e2/1480888094717-9CQ4XALWXZB8NIRA6S97/ke17ZwdGBToddI8pDm48kBDoPK57htGVdAmDptLTexUUqsxRUqqbr1mOJYKfIPR7LoDQ9mXPOjoJoqy81S2I8N_N4V1vUb5AoIIIbLZhVYxCRW4BPu10St3TBAUQYVKc1t3QZLcIoiK2Uzi4ERzYY1_h3hAMR6Y4Ts62RMakBfPbA6_8rxk2Yp3rV7IVi4Vf/image-asset.jpeg?format=1000w
 
-- 
- JF - (ge, 44, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"


2.0 c'era anche il V6 della Ford Granada, era un gioiellino

 In ogni caso i cavalli sono solo 400.
 
era chiaro che non avevi capito, non serviva confermare

 Macché  balla spudorata! Prova a guidare stile nonno o stile pista poi mi dici se consumi le gomme allo stesso modo 😝
 
Un SUV in pista, senza nemmeno riuscire ad avvicinarsi ai tempi di una 
sportiva, consuma piu' gomme, piu' carburante e inquina di piu'.
Se guardi il video della Stelvio al rimg e' una roba penosa, e' riuscita 
a far peggio della Giulia, che gia' faceva pieta'.

 far peggio della Giulia, che gia' faceva pieta'.
 
si ma chissenefrega.
chi e' che va in pista ?
un SUV in citta' consuma come un'altra auto, a 30 all'ora 
l'aerodinamica non conta niente.

 a 30 all'ora l'aerodinamica non conta niente.
 
Questo e' vero, ma il peso conta molto.