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Titolo: [SKODA] Superb: baby pensionata

[da 
www.quattroruote.it
]
(24/09/2002)
Se fosse una bambina, avrebbe fatto davvero una fine ingrata, abbandonata
dai genitori a pochi mesi dalla nascita.
Non è una bambina, fortunatamente, ma un'automobile, la "Superb", neo
ammiraglia del marchio Skoda. La cui produzione è appena stata ridotta da
150 a 100 unità giornaliere. Una mossa che conferma quanto dichiarato in una
recente intervista dal presidente del gruppo Volkswagen (cui il marchio ceco
appartiene): che la "Superb", cioè, non avrà eredi e non sarà riproposta una
volta esaurito il normale ciclo di vita. Secondo Bernd Pischetsrieder,
dunque, per Skoda non ci sarà altro al di fuori di "Fabia" e "Octavia".
Le motivazioni di questo "tradimento" sono di carattere economico: la
"Superb", nei primi mesi di vita, non avrebbe raccolto i consensi sperati.
Un vero peccato, perché la vettura, come ha dimostrato la prova pubblicata
sul fascicolo di settembre di "Quattroruote", meritava maggiore fiducia.
--
LHM (29, 112, VI)

LHM (29, 112, VI)
Ciao!
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Leo (VA,26,130,95)
Ibiza Naftara "Caterpillar" - Yamaha "Fasore" 600

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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 scarpe tra marchi differenti.
Alla fine, secondo me, chi ci perde è l'acquirente che bada al sodo.
La Superb è difatto un'alternativa molto convincente alla Passat, poiché
offre un'abitabilità principesca (avete provato ad accomodarvi sul divano
posteriore?) ad un prezzo sensibilmente inferiore a quello della cugina di
Wolfsburg.
Mi pare insomma che queste mosse confermino la volontà di Pischetsrieder di
separare nettamente i target di utenza dei vari marchi del gruppo.
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 LHM (29, 112, VI)
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<< Pierottolo® >> (19, 75, ME)
Peugeot 206 Roland Garros Enfant Terrible driver
Fiat 500 '71 lover & proud driver
Renault Clio II 1.2 RT "sometimesdriver" ;-)
*Per rispondere in e-mail rimuovere l'antispam*

separare nettamente i target di utenza dei vari marchi del gruppo.
Fa bene
Pippo S. alias Kenny Morgan       / /\
(22, 82 e 78, PO)                / /\ \
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Clio 1.4 Ice & 1.5 dCi Reebok     \/ /
Togliete il bloccasterzo dal mio indirizzo e-mail
per rispondermi in privato

 scarpe tra marchi differenti.
PERCHE' CHE E' SUCCESSO A lUPO E a2???

 risentimenti su credenze stupide) c'è ancora!
Mi sembra di vedere analogie con quanto è successo con la Thesis... solo che
i commenti di solito non sono stati "peccato è una macchina che ha delle
qualità" ma solo tipo "è fiat" o "è brutta"
:)))
Come gira strano il mondo...anche VAG "toppa" qualche auto?
Azzeccare un successo di vendita ormai è un bel terno al lotto, imho!

 dunque, per Skoda non ci sarà altro al di fuori di "Fabia" e "Octavia".
Pischetsrieder, cambia fornitore.
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

 assurdi alla vecchia Skoda polacca :-(
Quelle persone sono incompetenti. Non sanno la storia della Skoda


 Come gira strano il mondo...anche VAG "toppa" qualche auto?
O forse, semplicemente, guadagnano di piu' a vendere una A6 a 45.000
euro invece di una Superb a 26.000?

 euro invece di una Superb a 26.000?
che poi (oserei dire imho) tra la A6 e la Superb...beh... :-P IMHO la Superb
è mooooooolto + bella :-))))))


 euro invece di una Superb a 26.000?
Giusto!
Ma allora perche' farla? Rilancio di immagine?

 Thesis!!
voglio aggiungere una cosa: i prezzi del gruppo fiat (in maniera particolare
lancia e poi alfa) hanno prezzi di gran lunga superiori alle
concorrenti...soprattutto le francesi o i "sottogruppi" VW....le auto sono
di qualità per carità...anzi pure belle (147-156-Lybra e me piacciono e pure
tanto) xrò come prezzi sono immeritevoli davvero...ovviamente è una
considerazione personale però...basta guardare i listini di una 156 o Lybra
e dare un'occhiata ai listini di una Laguna (la differenza in questo caso è
schiacciante)...la Fiat dovrebbe darsi una calmata coi prezzi.
Anche la Punto è la + cara del segmento assieme alla Polo. Quindi mi sa che
l'azione di riflesso arriva anche alla Thesis (che mi piace cmq...). Se
rivedono i listini forse la smetteranno pure di dire che non vendono quanto
le altre case :-P
Va bene tutti i periodi di incentivi....estivi invernali e roba varia...eco
incentivi...supervalutazioni usato etc...ma alla fin fine uno sconto buono
anche le concorrenti te lo fanno e sommando al prezzo che spesso è minore
vai pur sempre al risparmio. I listini del gruppo Fiat necessitano davvero
di essere rivisti drasticamente.


 PERCHE' CHE E' SUCCESSO A lUPO E a2???
[da 
www.autojournal.fr
]
News du 23 septembre 2002
VW-Audi: Abandon des petites citadines
Les jours des Volkswagen Lupo et Audi A2 sont comptés. Bernd Pischetsrieder,
patron du groupe, a indiqué que ces modèles, non rentables, ne seraient pas
renouvelés. La Lupo coûte quasiment aussi cher à produire qu'une Golf pour
un prix de vente bien inférieur. Le groupe préfère se positionner sur des
segments à plus forte valeur ajoutée comme celui des limousines de luxe.


 nessuno...
Perchè purtroppo nessuno bada al sodo :-(
-- 
La Liguria di traverso!!!
http://www.controsterzo.com

Perchè purtroppo nessuno bada al sodo :-(
Io bado al sodo. Per esempio al valore di rivendita di un'auto. Il
vero costo di un'auto lo puoi calcolare solo dopo averla rivenduta. Se
invece pensi di tenerla fino a consunzione puoi fregartene, pero' a
quel punto conviene comprare una giapponese usata.....
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 preoccupa la svalutazione :-(
Sono la maggioranza, direi.
Del resto anche le marche giapponesi, per entrare nel settore delle auto di
lusso, si sono inventate dei marchi nuovi, io penso che per la Skoda il
passo sia stato prematuro, prima doveva risalire ancora nella considerazione
del pubblico, poi provare a fare il salto (che per me resta comunque un
errore, VW sta facendo una politica non molto intelligente, comunque sembra
che a Wolfsburg stiano cambiando idea).
Devi però ammettere che le sue concorrenti sono tante e pure cazzute, per
cui la Superb aveva un compito difficile sin dall'inizio.
Saluti
Basileus


 > :)))
Il gruppo FIAT ha una sfortuna sfacciata con le auto brutte!!
La Multipla ad esempio.... ma ne hanno vendute comunque parecchie!
La Lybra boi... ancora dippiù!!!

sul fascicolo di settembre di "Quattroruote", meritava maggiore fiducia.
Probabilmente temono una migrazione dei clienti VW verso la Skoda. Un
motivo in piu' per preferire Skoda :PPP
Ciao, M'ork 

"LHM" <
... sulle strade di Kroda , mi si inchioda la skoda....
:-)
cab

giusto o sbagliato che sia manca del blasone che a quanto pare serve di
piu' dei contenuti ...
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
... ma se tira + un pelo di f... che un carro di buoi
... quanti kgm di coppia ha ?
[... la Canalis č veramente un tuono ...]

 elevati :)
...costruiva pure berline di lusso che facevano concorrenza a Maybach e
Rolls



Vedo il Gruppo VW in seria difficoltà.
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Jody è "Moonchild" - Radio Rock 106.6 FM
anche su internet, sito 
www.radiorock.it
ogni lunedì e giovedì dalle 21 alle 24

piu' dei contenuti ...
Non ci piove. Pero' concorderai sul fatto che queste cose andrebbero
valutate ben prima di avviare la produzione di una vettura. Sono
errori anche questi, meno evidenti, ma sempre tali.
Vallo a dire al poveraccio che ha preso una Superb e che tra qualche
anno non riuscira' a sbolognarla ad un prezzo decente perche' "fuori
produzione". 
Ciao, M'ork 

Quelle persone sono incompetenti. Non sanno la storia della Skoda
Forse non la sanno tutta, cioè non sanno che prima che la Cecoslovacchia
finisse nell'orbita sovietica la Skoda era un produttore di auto di
lusso e che i Cechi avevano industrie metalmeccaniche di livello
estremamente elevato. Tuttavia, della storia della Skoda fanno parte
anche le tristissime e poco affidabili auto costruite per parecchi
decenni prima dell'arrivo del gruppo VW. 
Non vedo francamente cosa ci sia da sorprendersi se il marchio gode
ancora di una pessima immagine: nessuno si scandalizza del fatto che la
Fiat si sia rovinata la reputazione tra gli anni '80 e '90 e ne risenta
tuttora, quindi perché Skoda arrivando da una situazione ben peggiore
dovrebbe uscirne così facilmente?
Comunque sono convinto che la Superb sia un modello inutile e che
l'insuccesso di tale auto poteva essere ampiamente previsto.
--
H3© - (36,90, PV)
Citroën Xsara HDi SW Driver

 l'insuccesso di tale auto poteva essere ampiamente previsto.
Su questo invece sono d'accordo solo in parte.
Considerato che in casa VAG la Passat, dopo il restyling del 2000, si
propone come modello "raffinato", a mio avviso residuava un bello spazio per
una grande vettura come la Superb, a cavallo tra segmento D ed E.
Rispetto alla Passat, già molto spaziosa, la Superb offre un'abitabilità
addirittura superiore!
Il solo errore secondo me è consistito nel voler proporre anche la Superb in
chiave pseudo-raffinata, così ponendola, di fatto, in concorrenza con la
Passat, senza però avere l'immagine consolidata della Volkswagen nei settori
di grande produzione.
Se fosse stata più semplice, con un prezzo magari ancora più basso, penso
che oltre a fare la felicità dei tassisti la Superb avrebbe potuto proporsi
come una sorta di Croma degli anni Duemila: abitabilità, confort e qualità a
prezzi convenienti.
Io credo che esista ancora una clientela interessata ad automobili dotate di
queste caratteristiche, anche perché oggi, normalmente, chi acquista una
Volkswagen tende a non accontentarsi degli allestimenti di base.
In questo modo, Volkswagen lascia spazio a concorrenti magari dotate di meno
immagine presso il grande pubblico, ma più attente alla sostanza "nuda e
cruda", destinate magari ad essere utilizzata per lungo tempo e dunque
insensibili alla svalutazione più accentuata.


 Io bado al sodo. Per esempio al valore di rivendita di un'auto. Il
Se molta gente badasse al sodo, quindi in primis al prezzo d'acquisto 
dell'auto in rapporto a quello che da', le Skoda attuali sarebbero un 
successone e terrebbero alla grande anche sull'usato.
