Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Sull'incidente della Enzo in Brianza

Ho visto solo adesso che il titolo dell'articolo è diventato "A 256 Km/h si
muore anche sulla Ferrari Enzo". 
Bene, da dove hanno tirato fuori quel 256? 
http://autoblog.it/post/a-256-kmh-si-muore-anche-sulla-ferrari-enzo
riporto dai commenti:
"Per chi chiede come si fa a dire che adasse a 256 km/h… Una spiegazione
potrebbe essere il tachimetro che magari si è bloccato lasciando segnata
quella velocità."  
LOL!
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA:                          
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
O'Telma Formula1:                      
http://snipurl.com/otelma
Finita questa mostra, di luce elettrica non sentiremo più parlare (E.Wilson)

 LOL!
Il magistrato non ha mai parlato di velocità in termini assoluti. Andava 
"relativamente" veloce (e non ci vuole uno scienzato per capirlo) ma non si 
sa a quanto andasse.
Riporto dal "Giornale di Vimercate" per completezza.
VIMERCATE -   Una traccia di frenata sull'asfalto c'è. Una striscia che poi 
prosegue sul terreno a lato della strada.
  Una linea, però, troppo sottile per supporre che la «Ferrari Enzo», su cui 
domenica 30 ottobre Stefano Sidoli stava percorrendo la Provinciale che 
collega Ornago a Burago, sia finita fuori strada direttamente.
L'ipotesi più probabile è che la vettura, che procedeva a una velocità molto 
sostenuta, si sia girata su un lato, prima di schiantarsi contro la 
segnaletica stradale. Un impatto devastante che ha spezzato in due il 
bolide, senza lasciare alcuna speranza al conducente.
Il Pubblico ministero intervenuto sul luogo dell'incidente, constatato che 
non c'erano altri mezzi coinvolti, non ha disposto l'autopsia, archiviando 
il caso come incidente stradale. Ad una eventuale autopsia era legata la 
possibilità di verificare se la perdita del controllo del mezzo sia stata 
causata anche da un malore. Utile sarebbe anche la testimonianza di quanti 
potrebbero aver assistito all'incidente.
Naturalmente l'ipotesi di una frenata o di un testacoda non esclude quella 
del malore.
Quella mattina Sidoli era rimasto in compagnia del padre Giovanni all'interno 
dell'albergo di proprietà, il «Prestige hotel» di Ornago.
Poco prima delle 11.30 i due si sono salutati, dandosi appuntamento a 
Vimercate. Quindi hanno percorso due strade diverse. Stefano Sidoli ha 
imboccato la stretta provinciale che attraversa i campi al confine tra 
Ornago e Burago.
Proprio all'altezza del cartello che segna l'inizio di Burago Molgora, nei 
pressi dell'azienda florovivaistica «Antologia», si è verificata la 
tragedia.
Inutile l'intervento dei soccorritori volontari del 118 e del personale dell'automedica 
che hanno solo potuto constatare il decesso del costruttore. 

 sa a quanto andasse.
Appunto, quindi quel 256 è, secondo me, frutto del giornalista che si è
inventato un dato sensazionalistico con lo scopo di destare scalpore
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA:                          
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
O'Telma Formula1:                      
http://snipurl.com/otelma
Esitare va benissimo, se poi fai quello che devi fare (B.Brecht)


anche perche' dalla foto e dalla posizione dei resti dell' auto, si desumo 
che l' auto sia uscita dalla curva che si vede in fondo...
e io credo che in quel tratto cosi' breve di strada non avrebbe potutto 
arrivare a tale velocita'...
anche se bisognerebbe stimare la velocita' di percorrenza della curva, cosa 
impossibile in quanto non si vede il raggio di curvatura...
imho non fceva piu' di 180 

Antonio on SAAB ha scritto:




No, questo lo nego assolutamente.
E` uscito di strada in rettilineo, PRIMA di un curvone. Abito a 3 km. dal
luogo dell`incidente.
In pratica quella strada provinciale parte da un semaforo, prosegue per un
rettilineo lungo appunto 3 chilometri circa (con una lieve discesa nel
mezzo) e poi c`e` un curvone destra-sinistra. Proprio dopo il tratto in
discesa il tipo della Enzo ha perso il controllo.
In 3km. ce la fai con quella macchina ad arrivare a 250. Un mio amico
pazzo arrivava in quel punto a 270 con la CBR 900 RR. Considerando che era
la terza-quarta passata A TAVOLETTA che la Enzo faceva quella mattina (ci
sono molte testimonianze, e io stesso una volta ho sentito dire da lui
cose del tipo "quella curva la devo riuscire a prendere a -non lo voglio
dire- kmh"), i 250 sono piu` che plausibili.
Certo, quel "6" non so da dove l`hanno tirato fuori.
-teo678-
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 sono molte testimonianze............................................
      In pratica quei testimoni sono dei sopravvissuti...!!!   ciao.



antonio

 dal luogo dell`incidente.
Ha capito esattamente contro cosa è andato a sbattere?
-- 
Max (24,115,MI-TO)
-----
SUV= veicolo senza utilità.
"Potete comperare una Ford T di qualunque colore,
basta che sia nera" (H. Ford)
http://www.masvill.50megs.com

 Bene, da dove hanno tirato fuori quel 256? 
ma in quella zona non c'è un velox fisso?
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy cliccando qui sotto
http://it.groups.yahoo.com/group/subaru_legacy/join

Bene, da dove hanno tirato fuori quel 256? 
Su alcuni forum ho letto che avrebbero trovato questi dati nella
scatola nera di bordo, montata da Ferrari sulla Enzo per tenere
sotto controllo i vari parametri di funzionamento.
Ovviamente non c'è conferma....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it


 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 perfezione...... sempre se chi di dovere ne abbia voglia.
Questa non la sapevo, ed è molto interessante, ma dubito che sia questo il
caso dato che ho visto quel dato solo su quel sito (in un articolo di poche
righe). Secondo me è un dato buttato lì a casaccio, magari un numero che è
arrivato per caso a chi ha scritto l'articolo
-- 
Lis (MI, 28, 110+) on Seat Cordoba     
www.alessandroghezzi.it
Tabella CUNA:                          
www.alessandroghezzi.it/cuna.php
O'Telma Formula1:                      
http://snipurl.com/otelma
L'uomo più saggio non è colui che sa, ma chi sa di non sapere (Socrate)

 Ha capito esattamente contro cosa è andato a sbattere?
Un grosso cartello in acciaio a forma di L capovolta con scritto "comune
di xxx gemellato con yyy in francia"
pensa che utilita`...


 antonio


 L'uomo piů saggio non č colui che sa, ma chi sa di non sapere (Socrate)


 Bene, da dove hanno tirato fuori quel 256?
Il cronista ha appena preso la Patente Europea per Computer (così può 
finalmente usare PC con Proci a velocità superiori ai 3GHz!!!) e non smette 
più di ragionare e fare calcoli in Binario!   :-)
Pensa che in un altro articolo ove menzionava la velocità massima omologata 
di un veicolo ha scritto che arrivava a 512 Km/h... :-p