Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: ESTREMO rispetto per la meccanica :-)

Ciao a tutti
CDO
Ho un link (cit.)
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=1654&st=0&p=20895&#entry20895
Ciao
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <©©\ (||||)°(||||) /©©>
____________________________________
Ich habe ein schön bratwurst in main letherhosen
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale

 ha scritto nel messaggio 
news:e9fkst$90r$1...@area.cu.mi.it...
Sicuramente hai un modo di guidare "competente", ma per curiosità, come e 
cosa è in grado di giudicare il cdb per indicare quando dinamicamente è il 
momento giusto del tagliando ?
Ciao
Michele 

 momento giusto del tagliando ?
Nel dettaglio non lo so, ma sicuramente si tratta di parametri che valutano 
lo stato di stress del motore, tipo quante volte sei andato vicino al fuori 
giri o quante volte il motore ha girato a freddo.
Credo che il tutto sia più legato alla variazione di *sforzo* del motore 
piuttosto che alla stabilità dello stesso...
In Germania mi è capito di fare lunghi tratti sopra i 3000 giri (più di 
180km ora), ma a velocità costante, e di non vedere scendere i valori.... 
se, invece, tiri le marce sopra i 3000 giri praticamente lo *sente* 
subito...


 vicino al fuori giri o quante volte il motore ha girato a freddo.
Io posso solo dire che alla mia fidanzata han detto che sulle Peugeot (se 
non altro sulla 206) č tutto legato alla temperatura dell'olio: andare in 
giro con il lubrificante non ancora a temperatura oppure surriscaldato fa 
scalare piů velocemente i km al tagliando.
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (24,105,MI,16pti)
Golf  IV 1.6 16v Highline
Limi's 206 1.4 XT 

 subito...
Dipende dal consumo olio motore e basta... sull'M3 si è rotto il sensore
di livello olio, e da allora non si sono piu' spente le lucine del
service...
Z
-- 
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
Bmw M3 3.2 E36
31,115>,143>,321
President and owner of Cinghialoni.org Spa
      /-----------\
   __/\/_________\/\__
  /  _  \__| |__/  _  \
  \ (_)O ___ ___ O(_) /
  |\    \o_____o/    /|
  |__----#07348#----__|

 service...
Sulla E87/E90 credo ci sia qualche informazione in più....
Io ho fatto fuori l'olio a 29.000 e ho dovuto rabboccare....c'è chi non l'ha 
fatto e ha percorrenze al tagliando inferiori alle mie..
Non so..... probabilmente è il parametro più importante, ma non l'unico...se 
non non basterebbe neppure UN solo giro di Ring per vederlo abbassare..
IMHO


 service...
Sulla mia i parametri sono diversi, n° accensioni motore, qualità dell'olio, 
e consumo medio di carburante sono i principali. 

 dell'olio, e consumo medio di carburante sono i principali.
Quoto..... credo sia veramente legato anche al consumo... perchè io consumo 
poco SEMPRE.... ma relativamente spesso tocco i 4000...


 ha scritto nel messaggio 
news:e9fvg4$u75$1...@area.cu.mi.it...
| Quoto..... credo sia veramente legato anche al consumo... perchè io consumo
| poco SEMPRE.... ma relativamente spesso tocco i 4000...
Come di ce Valentinik del forum serie 1 ... "sei un cancello" !
:-DD
-- 
Diego® 45-MI 

 Come di ce Valentinik del forum serie 1 ... "sei un cancello" !
Beh....č vero, e me ne vanto  :-)
Ciao
-- 
D o t t o r   P i a n a l e     <ŠŠ\ (||||)°(||||) /ŠŠ>


 ha scritto nel messaggio 
news:e9ghm2$q4$1...@area.cu.mi.it...
| > Come di ce Valentinik del forum serie 1 ... "sei un cancello" !
|
| Beh....è vero, e me ne vanto  :-)
Ho visto il filmato che ha girato Rothgard al Ring e ....   :-DDDDDDDDDDD ho 
rotflato per mezzora quando sei uscito con una delle tue circa il fatto che non 
capirai mai come si possa andare a girare il Ring cercando di tirare il proprio 
mezzo (mi pare ti riferissi in particolare ai motociclisti).
Sei unico!
Per te è normale andare al ring a fare un giro turistico e non dovrebbe essere 
altrettanto normale per un pilota dilettante divertirsi magari rischiando un 
dritto?
:-)
-- 
Diego® 45-MI 

piuttosto che alla stabilità dello stesso...
Secondo me molto dipende dal fatto che usi l'auto solo per tratti medi
o medio-lunghi. Io per esempio con la Mini faccio tutti i giorni
casa-ufficio e sono 4 tratti da 5km più altri spostamenti in
giornata...per la macchina è la cosa più "faticosa" e infatti mi
diminuiscono i km tra un tagliando e l'altro. in 40.000km e 2 anni ne
ha mangiati quasi 8000 :-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 Credo che il tutto sia più legato alla variazione di *sforzo* 
Il mio sforzo è più grande del tuo (quasi cit.)
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
               _
              / \
             /   \
     _______/_/_\ \_______
     \  ____ ____\ \___  /
      \ \ / /     \ \ / /
       \ / /       \ / /
        / /         / /
       / / \       / / \
      / /_\ \_____/_/_\ \
     /_____\ \___________\
            \ \ / /
             \ ` /
              \_/

 Il mio sforzo è più grande del tuo (quasi cit.)
Che lo sforzo sia con te (cit. dallo stesso?).
M. 

 
Sì, è lo stesso :-D
