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Titolo: La cambio vs la tengo...

Peugeot 206 1.6 8v xs, 7 anni e 113k km. Finora Ottima. Ma comincia a 
sentire il peso dell'era.
Prossimi lavori da fare:
- a 120k km devo fare il tagliando comprensivo di cinghia di distribuzione 
(300 euro con la pompa)
- La frizione non so quanto durera' ancora (altri 300 euro?)
- Le gomme hanno su solo 10k km, spererei in ogni caso di non cambiarle 
piu'.
- Pastiglie freni nuove. Dischi mai cambiati.
- C'e' un rumore strano, uno stock proveniente dal cofano lato passeggero 
che non riesco a sistemare.
La macchina vale circa 3k euro.
Che fo?? La cambio entro qualche mese o la sistemo e vado avanti finche' 
va??
Ho dimenticato qualche lavoro??
Mi serve qualche coniglio..
il sogno si chiama civic 1.8 sport.. ma costicchia...
-- 
maz 

 sentire il peso dell'era.
Se la vuoi cambiare per sfizio allora cambiala, altrimenti se la cambi solo 
per "risparmiare" sui vari lavori da fare ovviamente tienila.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Renesis (JPN, 218+, 36)

 Prossimi lavori da fare:
come ti ha detto alex.
se vuoi (e puoi) prendi la civic, ma il concetto di "devo spendere 1000 euro 
di manutenzione, se prendo l'auto nuova (da 15mila euro) risparmio" non ha 
senso. 

 il sogno si chiama civic 1.8 sport.
Io terrei la 206 XS. Dubito che la nuova Civic sia piu' gradevole da
guidare della 206, anzi sono convinto proprio del contrario. L'unica
cosa buona e' effettivamente il motore. Per il resto hai un'auto con un
ciclistica da carrello della spesa spendendo piu' di quanto costava la
precedente versione, che pero' aveva le sospensioni indipendenti.
Piuttosto, se proprio devi, prenditi una Focus. Con 3000 euro in meno
hai un 2000 da 145cv e il multilink sotto il culo.
Ciao,
Me

 il sogno si chiama civic 1.8 sport.. ma costicchia...
Se poi, per comprensibile libidine, hai voglia di un'auto nuova, è tutto 
un altro discorso, che esula dal mio, basato sul puro rapporto di 
convenienza economica.
Questo tralasciando ogni commento estetico sul tuo sogno :-D
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 l'auto nuova (da 15mila euro) risparmio" non ha senso.
Il discorso e' un po' diverso.
Se ora "sistemo" (tra virgolette perche' e' ordinaria manutenzione..) la 206 
poi la devo tenere almeno altri 2 anni, altrimenti non ha senso. Devo 
sperare che non spunti qualche altro problema nel frattempo. C'e quel rumore 
sospetto che mi preoccupa (potrebbero semplicemente essere i supporti del 
motore..).
 La voglia di cambiarla comunque c'e' ma anche quella di tenerla :-)
Se non si e' capito sono molto confuso :-))
-- 
maz

 hai un 2000 da 145cv e il multilink sotto il culo.
Peccato sia brutta come un rutto :-P
-- 
maz 

 Questo tralasciando ogni commento estetico sul tuo sogno :-D
Ti fa proprio schifo?? :-))
-- 
maz 

 Peccato sia brutta come un rutto :-P
La Civic allora è una scorreggia vestita...


 Ti fa proprio schifo?? :-))
Assai!


 poi la devo tenere almeno altri 2 anni, altrimenti non ha senso. Devo
Se ci spendi 600 euro tra una balla e l'altra basta che duri altri 6
mesi e in termini di minore svalutazione media sei in pari o anche in
guadagno.
Permettimi anche un altro commento: se mi stessi dicendo "fanculo
voglio una S2000 o anche una civic type R perchè alla fine lo desidero
e me lo posso permettere, mi sono rotto di risparmiare" allora OK. Ma
spendere un b8tto per passare da una 206xs a una civic 1.8 non ne vale
la pena, la civic non è così meglio da valere l'esborso IMHO, a meno
che ovviamente la 206 non sia veramente molto vecchia e a fine
carriera (e la tua non lo è). La mia vecchia 520i l'abbiamo tenuta una
vita e continuavamo a farci la manutenzione, era ben meno costoso che
spendere 50k per un'altra 5er :-)

 maz
io ero nella tua situazione ma la mia valeva la metà (fiesta del 99
con +90.000km) con tua stessa manutenzione da effettuare. alla fine
l'ho cambiata. E' vero che era più economico fare la manutenzione ma
ho fatto altri ragionamenti quali - adesso posso permettermelo vivendo
ancora con i miei e senza mutuo da pagare - il minimo valore dell'auto
mi torna utile per ammortizzare il nuovo - mi prendo un auto più
recente - mi prendo un auto spaziosa che posso andarci anche in
vacanza etc etc
ciao
stefano
http://rides.webshots.com/album/559419050bZDnVS

 Peccato sia brutta come un rutto :-P
Non ti posso dar torto, e' urenda, pero' hai molto e lo paghi poco, per
me, *vale* molto di piu' questo che una carrozzeria gradevole. Inoltre
prendendola nuova puoi giocare con i colori e gli allestimenti, spesso
questo mitiga molto l'orridume di una vettura. Anche quel cesso della
Serie 1 e' gradevole in "Rosso, Vorrei un'Alfa TP" di CF.
Ciao,
Me

 hai un 2000 da 145cv e il multilink sotto il culo.
IMHO non è importante la geometria, ma la messa a punto. L'Astra OPC per 
esempio da 4 secondi sulla pista di auto alla Golf GTI 30edition che ha 
anche il DSG.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 La Civic allora è una scorreggia vestita...
Quoto, è avveneristica ma è troppo un pulmino, la 4porte è molto meglio, mi 
pare che i nippi derivino anche un coupé che è mooolto meglio della 3p.


 Curiosamente poi era il supporto superiore, non quello inferiore.
Forse non c'entra niente, io sento uno "stock" molto secco quando passo 
sui rallentatori (soprattutto se dritto/perpendicolare a ruote dritte) e 
quando do un pestone sul freno...
Secondo te può essere un supporto o qualcosa di legato alle sospensioni?
Considera che gli ammo hanno solo 50Kkm e con loro anche i supporti 
della barra antirollio.
-- 
Stefano-By[3]z (26,125+,VE,22pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, PIAA, VDO, DevilGear...

 pare che i nippi derivino anche un coupé che è mooolto meglio della 3p.
La Coupe' e' tutt'altra auto rispetto alla Civic europea, ed e' basta
sulla vecchia Integra che condivideva telaio e ciclistica con la vecchia
Civic.
La Civic europea e' l'unica ad essere derivata dalla Jazz... con tutto
cio' che ne consegue.
Ciao,
Me

 della barra antirollio.
Ecco... allora forse no!


 Quoto, è avveneristica ma è troppo un pulmino,
E' un giusto compromesso tra lina sportiva e abitabilita', specialmente 
dietro. La tua amata astra GTC ad esempio e' indubbiamente mooolto piu' 
filante ma se ti siedi ai posti dietro sembra di essere in un sarcofago :-)
Nel segm. C non e' che ci siano queste bellezze ne'... se ne salvano giusto 
un paio...
-- 
maz

 anche il DSG.
Mi verrebbe da dire che in pista la differenza la senti meno che in
strada, visto che piu' e' raffinata la sospensione meno devi esasperare
l'assetto per avere prestazioni di rilievo. Cio' significa che a parita'
di setup lo schema migliore e' non solo piu' performante ma anche piu'
comodo.
Ciao,
Me

 un paio...
Boh, che ti devo dire...
Tra Civic e Focus, per me, Focus tutta la vita.


 comodo.
Rettifico, a partita' di performance e' piu' comodo.
Ciao,
Me

 comodo.
Ma non solo.
Su strada le esigenze sono pressocché opposte.
Non è solo una questione di comodità, ma anche di efficienza. Dato che 
le strade non sono lisce, occorre una sospensione che funzioni bene 
sullo sconnesso.
Affrontare una curva sconnessa "alla garibaldina" con un assale torcente 
rigido è un terno al lotto: metà delle volte il retrotreno scarta di 
mezzo metro.
Quindi magari un assetto del genere ti fa guadagnare 3 secondi in pista, 
ma te ne fa perdere 20 in strada.
Sempre che tu non finisca, inspiegabilmente, in un fosso.


 Ecco... allora forse no!
Altre idee?
Giunti omocinetici?
Però non mi pare di sentire strani cigolii...


 La voglia di cambiarla comunque c'e' ma anche quella di tenerla :-)
me lo immagino, e la voglia č piů che gistificata.
perň fai prima a dirti "ho voglia di cambiare, fanculo il risparmio", perchč 
se dici "per risparmiare spendo 15mila euro" ti stai solo prendendo in giro.

 Giunti omocinetici?
Se te lo fa anche in folle, certamente no.
Potrebbero essere i silent block del telaietto.


 giusto un paio...
Appunto e la Civic non è tra queste...


 mezzo metro.
Allora già l'assale posteriore della grande punto si può definire
rigido, perchè si comporta esattamente così...
Se qualcuno viene con me alla corsa dei tori a Pamplona, la mia email
è valida. Mi sono rotto il cazzo di rischiare guidando...
:-)

 sullo sconnesso.
Visto che qualche post sopra si parlava dell'Astra OPC, posso
confermare, che nonostante l'assetto piu' esasperato della Civic TR
quest'ultima si comporta meglio dell'Astra Turbo sullo sconnesso.
Ciao,
Me

 Potrebbero essere i silent block del telaietto.
E' un lavoro costoso?


 rigido, perchè si comporta esattamente così...
E infatti secondo me è una porcheria.
Accettabile forse su una segmento B.
Inconcepibile su una segmento C di un marchio che millanta una supposta 
superiorità tecnologica.


 quest'ultima si comporta meglio dell'Astra Turbo sullo sconnesso.
Appunto.


 E' un lavoro costoso?
Bastansa.


 Bastansa.
Mmmmhhh... Quanto costoso? :P


 Mmmmhhh... Quanto costoso? :P
Dipende da un'infinita serie di "già che ci siamo".
Tra l'altro, potrebbe anche essere la scatola guida.


 superiorità tecnologica.
Esulando dal discorso specifico. Mi pare che fino ad oggi Honda
qualcosina abbia dimostrato e non sollo millantato.
Ciao,
Me

 Appunto e la Civic non è tra queste...
Imho e' la meno peggio, sicuramente diversa, coraggiosa e si distacca dalle 
altre, nel bene o nel male. Ma questo e' comunque un pregio.
Le altre sono troppo "devo piacere a tutti".
Per non parlare degli interni.
-- 
maz

 mi pare che i nippi derivino anche un coup・
Berlina JDM
Coupe USA
Supposta EU
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Renesis (JPN, 218+, 36)


poco bella di sicuro 

 Supposta EU
Si pero' riPETIamolo fino allo sfinimento. Suppacar e' l'unica che
deriva dall Gayzz.
Ciao,
Me

 deriva dall Gayzz.
Qui una rivista ha provato la TypeR EU e JDM, hanno detto che la EU e' un 
cesso e non vale neanche un bullone della jdm (feeling di guida), si 
domandano come gli europei possano comprare una auto come quella.


 domandano come gli europei possano comprare una auto come quella.
Grandissimi! :D
Non avevo dubbi comunque sul fatto che la nuova Type R JDM schiacciasse
senza pieta' quella europea. Questo non fa che confermare le mie ipotesi.
Ciao,
Me

 qualcosina abbia dimostrato e non sollo millantato.
Diciamo che è importante che dimostri qualcosa sulla tua e (se proprio
deve) millanti e basta con le altre :-P

 qualcosina abbia dimostrato e non sollo millantato.
Senza alcun dubbio, mi riferivo a questa particolare condizione contingente.


 confermare le mie ipotesi.
Sembra (mi baso sulle prove delle irviste) che la TypeR jdm sia una notevole 
bestiaccia incollata alla strada e con un motore asusrdo (in senso buono), e 
vedendola in giro e' anche bella ignorante e rozza con quell' alettone in 
pieno stile jdm che la rende cattivissima.


 quell' alettone in pieno stile jdm che la rende cattivissima.
In effetti non mi dispiace per nulla anche esteticamente, e si che le 4p
non le amo particolarmente, certo molto lo fa l'idea di quello che c'e'
sotto il cofano mi sa.
Ciao,
Me

 deve) millanti e basta con le altre :-P
No, sul serio, non ne faccio un discorso campanilistico. Mentre scrivevo
pensavo a NSX, S2000 e Integra (DC2), giusto per citare tre auto
indimenticabili.
Ciao,
Me

 domandano come gli europei possano comprare una auto come quella.
posso bestemmiare ? 

 senza pieta' quella europea. Questo non fa che confermare le mie ipotesi.
eri tu che una volta linkasti un video con la Civic JDM (ma chevordi' 
letteralmente ?) che stava davanti alla NSX sul guidato ? 

 posso bestemmiare ?
Perche?


 c'e' sotto il cofano mi sa.
La Honda non si e' risparmita, in fondo TypeR e' un nome impegnativo.


 Perche?
nel senso che mi fa incazzare come una mina che qui in europa ci abbiano 
affibbiato un'auto come questa quando in Nipponia c'e un gioiello.....
ma perche non fare a Swindon la Civic nipponica ? non capisco

 posso bestemmiare ? 
ur welcome


 che stava davanti alla NSX sul guidato ?
Si visto anche io, bella bestia sul misto.


 ma perche non fare a Swindon la Civic nipponica ? non capisco
Ma come la Civic EU vende bene, perche' farne una che costa di piu' e' piu' 
sofisticata piu' sicuro e IMHO piu' bella?


 piu' sofisticata piu' sicuro e IMHO piu' bella?
pero scusa la JDM ce l'hanno gia in casa, non devono svilupparne una 
nuova.....
se avessero fatto solo la EU potrei capire che gli viene a costare di piu' 
che fare la JDM, ma siccome il progetto e gia li e le linee di produzione 
devono solo essere replicate a Swindon non riesco a capire dove sia la 
convenienza economica.... 

 ur welcome
E il rutto libero?


 dove sia la convenienza economica....
Secondo te e' piu' facile (economico) fare una linea nuova o usare la linea 
della Jazz?
E cosa dire della Copue USA, anche quella e' bellina ed ha gia' la guida a 
sx.


 E il rutto libero?
Quello (burp) è sottointeso!


 sx.
per non parlare dell'Integra....non le capisco ste' cose....si tratta di 
importare auto gia pronte....
la Nissan imho spende di piu' a vendere la 350Z cosi' come la Mazda la RX-8 
ma penso che lo facciano per l'immagine del resto della gamma piuttosto che 
per remunerazione vera.....potrebbe ragionare cosi' anche Honda..non 
capisco. 

 La Honda non si e' risparmita, in fondo TypeR e' un nome impegnativo.
Evidentemente pensano che per il mercato EU sia diverso, eppure la EP3
ha venduto benissimo considerato il tipo di vettura. La cosa incredibile
e' che per la Accord non hanno voluto "sprecare" il marchio Type R e si
sono inventati Euro R, ed invece con l'attuale Civic EU hanno voluto
sputtanare tutto.
Ciao,
Me

 letteralmente ?) che stava davanti alla NSX sul guidato ? 
Yep, e' che mi avevan - Marcozz forse - fatto venire il dubbio che fosse
una versione "pistolata".
Ciao,
Me

 indimenticabili.
Anche la tua CTR cmq non è male. Comunque mi riferivo al fatto che
quel che conta è comprare una buona auto, poi quello che sono le altre
auto del costruttore (buone o cattive) lascia il tempo che trova :-)

>Civic e solo in
Insomma questa civic me l'avete demolita... sigh...
..mi tengo la 206 va... sob...
-- 
maz

 auto del costruttore (buone o cattive) lascia il tempo che trova :-)
D'accordo su questo, pero' Honda non solo non ha riportato, come si
sperava, in auge i tempi della DC2 ma ha pure proseguito il trend di
imborghesimento del marchio, europeo, Type R. Se la mia EP3 era "solo"
una *Type R dei poveri*, l'attuale non e' una Type R del tutto.
Ciao,
Me

 va??
Chi lascia l'auto vecchia per la nuova, sa quel che lascia e non ha idea 
delle rogne che trova.
Te la metto così:
Meglio spendere 2000 euro e tirare avanti altri 5 anni, o spenderne 12000 e 
trovarsi tra 5 anni a porsi la stessa domanda?
Se non si parlasse di auto chiunque avrebbe la risposta giusta 
immediatamente disponibile.
Ma trattandosi di auto, e dato il bombardamento mediatico tendente a 
definire chiunque non cambia l'auto tutti gli anni un nemico della natura, 
dell'industria, un pezzente, un derelitto.... è normale che ti vengano dei 
dubbi.
Dai retta a me, aggiusta la vecchia e coi soldi risparmiati fatti un bel 
viaggio.... con la vecchia!
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
22p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL RIASC XB-011
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 Tra l'altro, potrebbe anche essere la scatola guida.
Che altri sintomi può dare?
P.s.: Scusa se approfitto un po' della tua esperienza ;)
-- 
Stefano-By[3]z (26,125+,VE,22pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, PIAA, VDO, DevilGear...

 P.s.: Scusa se approfitto un po' della tua esperienza ;)
Ma figurati!
-- 
8tto (36,MI)