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Titolo: New Large (foto)

 
http://www.cuorialfisti.com/IMGFORUM/Large-1.JPG
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Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/33 - Nasona Selespeed Quadrifoglio Verde*
"L'Italia è affetta da un morbo che lentamente la sta divorando, 
nell'inconsapevolezza tipica del malato grave. Un morbo che si chiama 
xenomania........."  Jody

 
http://www.cuorialfisti.com/IMGFORUM/Large-1.JPG
...dunque hanno optato per la fanaleria "orizzontale" in coda...ogni tanto
un cambiamento ci vuole...
...cosě a occhio, anche se non si vede molto, non mi dispiace...nei volumi
sembra una via di mezzo tra una SW e la Space Star Mitsubishi...
...per conto mio, auto azzeccata nella tipologia...ci voleva una vettura
cosě in Fiat.
imho
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f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
..in akronym BMW,  "M" ist es für Motor..
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
ITA 74 & USA 71                   1 5 3 6 2 4

 
http://www.cuorialfisti.com/IMGFORUM/Large-1.JPG
uhm...il posteriore mi ricorda vagamente la Madza 6 sw...
-- 
Mr.Lauda (19,136,GO,20p.ti)
Peugeot 206 GTi "Carburante nobile" driver
Subaru STI dreamer
IDAdrogato dal 13 sett 2003
IRC: 
irc.azzurra.org
 - #206life 

 sembra una via di mezzo tra una SW e la Space Star Mitsubishi...
Mah... non ti pare una "Grand Multiwagon"?

 Mah... non ti pare una "Grand Multiwagon"?
...cioé?
...io volevo dire che é "un pò più alta" di una SW e un pò "meno" MV della
mitsu citata...non mi riferivo al design della macchina, quanto alle
dimensioni...



Cioč una Stilo Multiwagon con una taglia in piů... anche a me a occhio fa
quell'impressione...
Mad Maf
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 dimensioni...
Pensavo ti piacesse...
A me pare una delle varianti sul tema dell'anonimato, ricorrente da tempo in
Fiat...

 imho
CHIARAMENTE!
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Buchu (33,95,RM) - 20 P.ti
Lancia Ypsilon 1.4 Platino - Ferrari 360 Spider Lover
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Un automobilista pericoloso e' quello che vi sorpassa
malgrado tutti i vostri sforzi per impedirglielo.
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Tesserato B.A.R. - Membro numero 4
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 tempo in Fiat...
...ma infatti l'idea non mi dispiace...anche stilisticamente (per quello che
si capisce e che rammento del servizio su 4R) pare richiamare il design dei
modelli di casa, in particolare la Stilo, con quel frontale...
...sul tema dell'anonimato del design Fiat, non concordo...imho ci sta tutto
che le Fiat non siano vetture fortemente caratterizzate, se intendiamo
questo...i contenuti funzionali non devono essere, diciamo così, surclassati
dall'aspetto delle vetture...che una 500 (per esempio) diventi un'icona, é
una conseguenza, ma non un dato di progetto come oggi potrebbe esserlo per
la la Mini...spero di essermi spiegato... :-) ...almeno...cioé, non é
l'icona che eventualmente fa il successo della macchina, ma il
contrario...se é vera Fiat...imho...
...comunque credo che il marchio Fiat sia quello deputato a proporre vetture
come queste...trovare nuove soluzioni funzionali nell'ambito delle vetture
di grande serie é certo compito della capogruppo...


 di grande serie é certo compito della capogruppo...
Sicuramente vanno privilegiati contenuti auspicabili per la clientela però,
tra i family feeling dei generalisti, quello della Fiat mi pare il più
banale e anonimo (la Stilo 3p è una gradevole eccezione, imho), mentre altri
hanno mostrato maggior coraggio.

 un cambiamento ci vuole...
Come la Mazda6. Comunque non dispiace neanche a me, occorrerà vederla senza 
veli però...
Mirko 

 imho), mentre altri hanno mostrato maggior coraggio.
...non so...anche se non impazzisco per la gamma Fiat, francamente non trovo
molto belle neppure quelle della concorrenza...l'unica vettura non Fiat che
in questi anni mi é proprio piaciuta tanto é stata la focus...tra le piccole
mi piace la Ka, ma la nuova Panda é una vettura "docg" per Fiat...da Fiat é
giusto aspettarsi una macchina come quella...sulle prime non mi convinceva,
mentre ora la trovo "pulita"...anche nel B non ci sono auto che mi fanno
propriamente impazzire e la Punto é sempre un prodotto valido...l'Idea non é
certo la più brutta del triste panorama delle piccole MV...molto meglio
dell'asettica Meriva...imho. ...in fin dei conti non eccedono ma non
stancano neppure con gli anni...basta guardare la (non so perché) trascurata
Barchetta; auto che imho rimane ancora la più bella delle spider in
circolazione, comprese vetture anche molto più prestigiose...
...insomma; non é che ci siano gran belle auto in giro...
...le francesi si distinguono per ricerca formale innovativa, ma non é una
novità e imho non stanno ottenendo risultati stilistici proprio ecclatanti
benché stravendano...
...più in generale va osservato che imho le Fiat, anche quando sono state
auto di successo, non hanno mai concesso molto all'innovazione stilistica
fine a se stessa...erano quasi sempre i contenuti a dettare le
forme...difficilmente trovi Fiat realmente "d'effetto", disegnate così tanto
per colpire...il design italiano (solitamente di buon gusto e poco avezzo
alle sparate) non é molto propenso a creare tanto per creare...oggi in molti
tentano di differenziarsi dalla massa con il design, ma non sempre ne
vengono risultati apprezzabili...
...cioé, credo che talvolta sia meglio un design "onesto" che l'innovazione
gratuita...in questo senso, per esempio, preferisco la "normalità" di una
Fiat che la ricerca formale esasperata di una Renault o l'immutabile e imho
scontato design delle Vw...
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Foto in alta risoluzione...
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Ciauz,
GioFX 

 Foto in alta risoluzione...
Dal poco che si intravede, sembra meglio dell'aborto pubblicato da 4R!!
Anche se la Croma č lontana...
-- 
Diego (22, TO, 20pti)
Fiat Bravo 1.6 16v black ink (8, 103, 140.000)

 Foto in alta risoluzione...
Molto piacevole, anche gli interni mi paiono belli e ben rifiniti, notare la 
chicca della chiave infilata sul tunnel centrale, brava Fiat!
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
 

 vengono risultati apprezzabili...
E' forse un passaggio obbligato, dato che contenuti tecnici e funzionalità
si sono ormai appiattite su standard omogenei tra tutti i costruttori
generalisti.
Se non si vuole un design azzardato o scontato, occorre trovare la giusta
via tra freschezza e modernità.
Non mi pare che tutti gli attuali modelli Fiat abbiano saputo trovare il
(pur difficile) compromesso ideale.
-- 
LHM (31, 112, VI)

Speravo in una bella berlina... 
E, come va negli ultimi tempi, è arrivato sto coso...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 il (pur difficile) compromesso ideale.
..."a me non mi" piacciono buona parte delle Fiat che vanno dal 85 al
00...che sono poi quelle che ci hanno portato sull'orlo del baratro assieme
alle politiche demenziali più o meno recenti su Lancia-Alfa...


 alle politiche demenziali più o meno recenti su Lancia-Alfa...
In quel quinquennio le novita' furono principalmente la Croma e la Tipo.
Direi che furono auto riuscite sia come filosofia che come rapporto
qualita' prezzo. Non dimentichiamoci che nei primi anni '80 Fiat si trovava
nella scomoda situazione di dover sostituire il 100% della gamma nel giro
di due anni. Discorso analogo per Lancia che poteva contare tuttavia su
modelli di grande impatto commerciale. All'epoca l'immagine della casa era
forse al suo massimo storico dell'era Fiat.
Il caso Alfa va letto in chiave decisamente piu' complessa. 
Al momento della cessione era una casa in grave crisi. Tutti
i modelli, esclusa la quasi pronta 164, erano figli dell'architettura
Alfetta, esclusa ovviamente la Spider (Giulia). L'ultima creatura, la 75,
fini' per fare concorrenza alla 90, decretandone di fatto la morte
prematura. Grazie alla 33 e, in misura minore, alla 75, si riusci ad
arrivare all'accordo con una buona rete di vendita e di assistenza,
basilari nel difficile momento di transizione e riorganizzazione.
Il resto e' storia ben nota: la 155 servi' da collante tra la generazione
vecchia e nuova. 
 


Gran bel lavoro ..........
: - )
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "
L'IMBROGLIO DELLE TOP TEN DELLE AUTO PIU' VENDUTE
Leggi la VERA classifica delle piů amate dagli italiane ! 
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 generazione vecchia e nuova.
...ecco; appunto...e aggiungerei, purtroppo...la pur, per certi versi, non
brillantissima 75 imho aveva ancora il DNA Alfa Romeo...
...la 155 credo sia stata la peggior Alfa di sempre, nonché imho lo scherzo
più brutto che la Fiat potesse fare a quest'azienda...non si poteva
aggiornare la 75? ...i soldi per pagare l'Alfa e fare altre mille cose li
avevano; per fare un'Alfa decente no...hanno inventato l'Alfa-Tipo...
...tra l'altro, benché poi abbandonata, in quel momento Ford faceva la
Sierra...molto più Alfa della 155...imho.


 Foto in alta risoluzione...
vedo che ne hanno fotografati diversi esemplari.
ma berlina non la faranno?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Basta vedere con quale sospetto si guarda una TP oggi!
...la guardano con tale sospetto che la piccola Bmw costruisce 1 milione di
automobili l'anno! ...per non parlare di Mercedes-Benz...
...ma lasciamo stare sennò si scatena l'esterofilo che é in me... :-D
...guarda; io non voglio sostenere a tutti i costi che altri avrebbe fatto
meglio...ma certo peggio di Fiat era difficile fare imho...almeno fino a
oggi...poi sono il primo a riconoscere che le recenti Alfa siano belle
automobili. ...ma quelle più prossime appunto...
...però chissà perché ci reputiamo gli unici degni custodi delle Alfa e
delle Lancia, quando poi l'auto italiana negli ultimi decenni ha solo
dimostrato di indietreggiare fino quasi a scomparire...
...forse dovremmo essere un pò più onesti con noi stessi e riconoscere che
gli altri sono stati più bravi e che, per certo, ci vuole ben altro impegno
con due case come queste che ci siamo tenuti...


 con due case come queste che ci siamo tenuti...
Con la crisi finanziaria attuale credo che questo discorso non
possa essere affrontato prima di qualche anno.
Non sono fiducioso per l'economia in generale, ma vedo nel settore
dell'auto uno dei piu' critici in assoluto.

 : - )
ROFTL...
per te è gia un gran bel lavoro cosi con quelle camuffature vero?
... cioè insomma ... va beh.... ho capito dai...
ti piace la Stilo MW, la Lybra berlina, la Multipla 1s. e ... pure i
King Crimson e pure parte di Marilyn Manson...
quindi tutto ok... nulla di strano.. bella 'sta Large, speriamo la
facciano uscire cosi come in foto allora.... e alla guida ci finisca
Marilyn Manson che sara un successone...
:-PPP
ciao
HFil

 all'abitacolo...
Anche a me non piace molto lo "stile Doblò" .
Sulla Panda mi ha dato impressione di povertà, quel "coso", e si è pure
rivelato di grande intralcio nella guida.

 problemi.
...la questione della TP imho non é nemmeno una questione; semplicemente non
é una discriminante per l'acquisto, agli occhi della clientela
generica...per Bmw e Mercedes-Benz invece é determinante nella filosofia
delle loro vetture; questa é la cosa che conta e che il cliente
indirettamente percepisce alla guida di queste macchine...il fatto che poi
oggi la facciano praticamente solo loro tra i grandi costruttori, é
diventato addirittura un segno di esclusività...(cosa che "normalmente" non
dovrebbe nemmeno essere imho)
...poi, molto imho, le berline dal D in sù si sono sempre fatte TP per
qualche motivo...come Bmw la declina in chiave sportiveggiante, MB non
sarebbe più la stessa vettura, al contempo comoda e potente con la TA...in
VW si sono dovuti inventare la TI per le Audi...non sarebbe mai diventata
quello che é senza la trazione quattro...niente dinamica "superiore", niente
comfort, niente propulsori potenti...
...questo forse il cliente che cerca il marchio non lo sa, ma tant'é...


 riscossa della Fiat? :-)))
...a ma guarda; anch'io vedo ogni decennio come una nuova riscossa
Fiat...sarà che piu' o meno ogni 10 anni l'azienda deve reinventarsi...ma
poi manca la continuità che é senz'altro uno degli elementi determinanti dei
ripetuti arresti Fiat...i tedeschi, con una puntualità disarmante,
presentavano le successive Golf e le Serie 3 conquistando una clientela che
non riusciva (e imho non poteva nemmeno) affezionarsi a Fiat più di tanto...
128 > Ritmo > Tipo > Bravo/a > Stilo
Gamma (?) > Thema > Kappa > Thesis > ...buco...
...non si é mai vista una sequenza di modelli tanto differenti nella recente
storia dell'automobilismo della via lattea...
Golf 1 > 2 > 3 > 4 > 5
190 1 > 2 > classe C 1 > 2
Serie 3 E21 > E30 > E36 > E46 > E90


 Serie 3 E21 > E30 > E36 > E46 > E90
Impeccabile!


parla di meccanica, di classe e potenza che una TA non potrà mai darti...
Purtroppo e' molto inelegante mettersi in firma il prodotto delle
meningi di un muratore ostrogoto, quindi rinuncio all'azione ma quoto
tutto!
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Dato che ha in mano un martello gigantesco Bush tende a vedere tutti i problemi in forma di chiodo" (T. Garton Ash)


Ma questo č uno scoop!
Hai osservato dal vivo tutte le nippocoreane per giungere a giudizi cosě
defiitivi ? :-OOO
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 meningi di un muratore ostrogoto, quindi rinuncio all'azione
rotfl
...come va col nuovo trattore esacilindrico?


 Serie 3 E21 > E30 > E36 > E46 > E90
Messa così fa impressione...

 ...questione che sfocia in un'annotazione molto personale e forse del tutto
Ottima descrizione di quello che puo' significare guidare una vettura
cosi' fatta. 

...come va col nuovo trattore esacilindrico?
La devi provare.....8-)))


 geniale...di certo non si era mai vista una cosa del genere...
Quoto tutto.
La Tipo fu anche la prima Fiat ad introdurre materiali di sintesi atti a
ridurre il peso, quale il portellone posteriore in policarbonato, soluzione
"copiata" dalla Citroen BX del 1982.
La Tipo fu afflitta da una qualità di fabbricazione carente, tuttavia dal
punto di vista ingegneristico era a mio avviso la media inferiore più
innovativa della fine degli anni Ottanta.
E dal punto di vista estetico, secondo me semplicemente la migliore media
Fiat degli ultimi vent'anni.


 
http://www.cuorialfisti.com/IMGFORUM/Large-1.JPG
e' patetica