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Titolo: Hyundai Accent

    Stò prendendo in esame tra le varie possibilità di sostituzione auto
anche la Accent, siccome ho visto che il NG è frequentato da parecchi
Hyundisti volevo sapere da loro se l'unico problema della marca è la
rivendibilità o se ci sono altre cose che dovrei sapere prima dell'acquisto.
    Un grazie in anticipo a tutti quelli che vorranno rispondermi.
                                                        Andrea

 rivendibilità o se ci sono altre cose che dovrei sapere prima
dell'acquisto.
Guarda, io ho una Coupe Tiburon 1.6 con 3 anni e 80.000 Km. Devo dire che
sono ampiamente soddisfatto in quanto x il momento non mi ha dato
nessunissimo problema, non ha neanche particolari scricchiolii, a parte
qualcuno proveniente dal portellone (ma ho modificato l'assetto con molle +
corte e rigide a soli 10.000 Km). L'assistenza poi devo dire che è
fantastica in quanto quando faccio i tagliandi me la controllano
minuziosamente e fanno un giretto di prova su strada.
Bò, io credo di aver speso bene i miei soldi.
Ciao.

 corte e rigide a soli 10.000 Km).
Ho una fx 2.0  fresca d'acquisto,
e vorrei montare anche io molle piu rigide e basse,
 visto che tu hai gia fatto il tutto,
vorrei sapere se hai lasciato gli ammo originali, e se hai avuto qualche
problema di fondo corsa o altro
e se dopo 70000km
con le nuove molle li hai  cambiati.  Che molle hai montato?  cm di
abbassamento?   Come va dopo l'intervento?
Scusa per la sequela di domande e ti ringrazio se vorrai risponderni.
Ciao!

 abbassamento?   Come va dopo l'intervento?
Dunque, ho montato molle Simoni Racing che me la hanno abbassata di 3.5 cm e
ho lasciato gli ammortizzatori originali. Non ho avuto alcun problema di
fondo corsa ne altro e ho lasciato i tamponi originali. Ho scelto queste
molle perchè le avevo montate già in precedenza su una Uno Turbo. Il
comportamento è cambiato radicalmente: se in origine era piuttosto morbida e
con un rollio accentuato (x i miei gusti), oltre ad un deciso affondamento
dell'avantreno in frenata; dopo è diventata molto stabile con un rollio
contenutissimo e anche la frenata è migliorata moltissimo, in quanto
l'avantreno affonda s,i ma decisamente meno. Guarda sembra di curvare sui
binari. Tutto questo finchè rimani su asciutto, perchè con strada bagnata la
macchina richiede + attenzione in quanto è meno prevedibile nel
comportamento e se esageri non ti avverte + di tanto quando stà x arrivare
al limite (questo però credo che succeda su qualsiasi auto ribassata e
irrigidita). L'altra faccia della medaglia è naturalmente il confort, che
ovviamente è diminuito. Devo dire che queste molle non sono rigidissime e
sono progressive, quindi man mano che si schiacciano, aumenta la resistenza;
però quando passi sulle rotaie del tram o su qualche buca rispondono un pò
bruscamente e sembra che sia molto + rigida di quanto non lo sia in realtà.
Cosa ti posso ancora dire: lo sterzo è diventato molto + sensibile alle
ondulazioni dell'asfalto e (complici forse anche le gomme larghe) tende a
seguirne l'andamento, in più senti anche le piccole asperità dell'asfalto.
Ultima cosa, gli ammortizzatori li ho fatti provare poco tempo fa, non per
comportamenti anomali ma perchè so che dovrebbero durare meno ma per il
momento incredibilmente sono in piena efficienza.
Concludendo, anche perchè mi sa che sono stato un pò lungo, se vuoi una
macchina precisa e stabile in curva ti consiglio di farlo; sappi che però
perdi il 30-40% di confort (almeno nel mio caso).
Spero che il mio "racconto" ti sia utile,
Ciao.