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Titolo: [yaris]filtro aria sostitutivo bmc

Ho intenzione di cambiare il filtro aria della mia yaris 1.0. mi conviene
quello originale o č meglio un filtro sostitutivo (so che lo fa la bmc)? il
prezzo non mi interesa...
Nella teoria il motore respira meglio, ha maggiori prestazioni
(relativamente), ma, nota dolente, consuma di piů?
Se mi dite che c' č un apprezzabile miglioramento delle prestazioni, a
fronte di un aumento contenuto del consumo di  carburante... vado subito a
comprarlo! ;-)
grazie per le Vostre risposte!
P.S. MA č legale montare un filtro non originale?
(scusate l' ignoranza :-)))

Dopo aver frustato il suo Servo-sterzo Devilyaris scrisse:
| Ho intenzione di cambiare il filtro aria della mia yaris 1.0. mi
| conviene quello originale o č meglio un filtro sostitutivo (so che lo
| fa la bmc)? il prezzo non mi interesa...
| Nella teoria il motore respira meglio, ha maggiori prestazioni
| (relativamente), ma, nota dolente, consuma di piů?
Se non apporti nessuna modifica al motore non ottieni nessuna apprezzabile
miglioria da un aspirato benzina adottando un filtro sportivo.
Avrai "solo" un maggior rombo dal motore.
| grazie per le Vostre risposte!
|
| P.S. MA č legale montare un filtro non originale?
Si.
ciaooooooooo
--
Gaeel 28, di meno e di piů,  Vi - @work
Io non corro dietro alle donne, le supero!
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

> Si.
no

 Avrai "solo" un maggior rombo dal motore.
Grazie Gaeel, al rombo non ci avevo pensato, devo ammettere che la cosa mi
intriga... :-)
ciaooo

> no
no in che senso, non č legale? ma allora sono vincolato a comprare
esclusivamente prodotti originali? mi sembra strano.. vabbč ciao!

 Avrai "solo" un maggior rombo dal motore.
Io lo avevo montato sulla mia vecchia Y10 (solo il filtro KN). In autostrada
a tavoletta con il filtro originale faceva fatica a "segnare" i 165; con il
filtro KN superava i 175 sempre "segnati". Prova ripetuta più volte.
Ciao. Sabre

Dopo aver frustato il suo Servo-sterzo Sabretooth scrisse:
| autostrada a tavoletta con il filtro originale faceva fatica a
| "segnare" i 165; con il filtro KN superava i 175 sempre "segnati".
| Prova ripetuta più volte.
Si okkay forse raggiungi un + elavato numero di giri rispetto l'originale,
ma su una yaris o sulle vetture di nuova generazione con centraline
elettrinche che controllano anche quante volte vai in bagno, i giri sono
limitati e oltre non vai.
(-:
ciaoooooooo
--
Gaeel 28, di meno e di più,  Vi - @work


Dopo aver frustato il suo Servo-sterzo tdj scrisse:
|| Si.
|
| no
No perchè?
Sentiamo, perchè io ho già pronta la smetita.
ciaoooooo
--
Gaeel 28, di meno e di più,  Vi - @work


 Avrai "solo" un maggior rombo dal motore.
Non sono del tutto concorde.
Diverse prove al banco hanno verificato incrementi nell'ordine di 1-2cv 
adottando filtri sportivi a pannello.
Migliora più che altro il throttle response (la velocità di risposta 
all'accelleratore).
Riguardo il rumore, non modificando l'airbox è molto difficile percepire 
la differenza...
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

Dopo aver frustato il suo Servo-sterzo Poeta® scrisse:
| Diverse prove al banco hanno verificato incrementi nell'ordine di
| 1-2cv adottando filtri sportivi a pannello.
Ti rendi conto della bontà di tali test?
1/2 cv! Ti sfido a misurarli!!
Primo, tolleranze, secondo fonti dei test.
(-:
| Saluti!
| Poeta® (22, 135+, RM)
ciaooooooo
--
Gaeel 28, di meno e di più,  Vi - @work


 limitati e oltre non vai.
E' vero, ma se il motore nel rapporto più lungo non raggiunge il regime max
è perchè non riesce a tirare di più la marcia per mancanza di potenza. Se
con il filtro guadagni altri, diciamo, 5-10 km e 500 giri in più vuole dire
che il motore ha quel pelo di potenza in più che gli permette di farlo. E
poi con l'elettronica moderna non vale la regola + aria + benza per
mantenere il rapporto stecheometrico corretto ? + aria = +benza =+coppia e
potenza o mi sbaglio ?
Ciao, Sabre

 esclusivamente prodotti originali? mi sembra strano.. vabbč ciao!
no, devi comprare prodotti omologati. Sui KN per esempio c'č scritto "off
road use only".
Ciao, Sabre

Dopo aver frustato il suo Servo-sterzo Sabretooth scrisse:
| la regola + aria + benza per mantenere il rapporto stecheometrico
| corretto ? + aria = +benza =+coppia e potenza o mi sbaglio ?
Per un diesel che lavora sempre in "debito" d'aria, ma non un aspirato
benzina.
Troppa aria può creare una combustione secca a danno di qualche parte
interna.
ciaooooooo


 interna.
appunto. E la centralina elettronica con sonde varie cosa ci sta a fare ?
Se la centralina rileva combustione secca allora immette più benzina. O no ?
Ciao, Sabre

 Primo, tolleranze, secondo fonti dei test.
Ciao,
anch'io fatico a credere nella verificabilità di 1-2cv però ho letto di
molte prove comparative fatte allo stesso rullo. Qui riporto i dati per la
CTS presi dal forum di 
toyotaownersclub.com
 che avevo già postato da
qualche parte.
C'è un dato sballato del k&n credo per un errore durante il test.
K&N filter / Factory paper filter
Torque......Power........RPM...Torque......Power........RPM
182,476009; 104,4708532; 4022; 182,006006; 104,4867554; 4033
182,629809; 108,0684671; 4157; 181,798104; 107,8609799; 4168
181,003595; 110,5844891; 4292; 179,454199; 109,6378826; 4292
178,309403; 112,3396217; 4426; 176,754307; 111,0831060; 4415
177,395210; 114,8948566; 4550; 175,122408; 113,4228142; 4550
178,973006; 119,0758094; 4674; 175,982499; 117,0861404; 4674
180,906805; 123,5298528; 4797; 179,334609; 122,4562992; 4797
180,348599; 126,6144120; 4932; 179,482709; 126,0065107; 4932
178,010410; 128,1149370; 5056; 177,138804; 127,4876381; 5056
178,164210; 131,6493736; 5191; 175,506906; 129,3860406; 5179
176,182008; 133,2693892; 5314; 173,875007; 131,2520482; 5303
174,555810; 135,1203662; 5438; 171,887105; 132,4918181; 5415
173,285598; 136,8997813; 5550; 169,899204; 134,2244487; 5550
172,371405; 139,4899737; 5685; 168,979303; 136,1436053; 5660
169,321203; 139,7210844; 5797; 168,415405; 138,4462205; 5775
167,695004; 141,0765748; 5910; 163,223501; 136,7804494; 5887
171,764797; 147,5077326; 6033; 161,947605; 138,5697902; 6011
185,802600; 162,8426804; 6157; 177,759699; 154,6549958; 6112
189,872400; 170,0583087; 6292; 181,823799; 161,6849271; 6247
192,874207; 176,4258329; 6426; 184,819906; 167,9008314; 6382
194,452003; 181,6058192; 6561; 188,528004; 174,5703458; 6505
194,961806; 186,1337587; 6707; 191,168108; 180,9879627; 6651
192,267599; 187,2563158; 6842; 189,536210; 182,7884682; 6775
191,709408; 190,3967149; 6977; 188,260298; 185,4705214; 6921
190,083210; 192,4344430; 7112; 186,628400; 187,1304155; 7044
186,676997; 192,8657327; 7258; 184,640498; 188,6853657; 7179
183,982805; 193,0154285; 7370; 181,584603; 188,7676735; 7303
182,000603; 194,4333797; 7505; 178,884696; 189,3985558; 7438
179,306396; 195,0008219; 7640; 175,472798; 188,5836575; 7550
176,968207; 195,2793481; 7752; 173,128909; 189,1205355; 7674
174,274000; 195,3824758; 7876; 170,072999; 188,4938005; 7786
98,5998010; 111,8056220; 7966; 167,373100; 188,4557727; 7910
-- 
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> Sentiamo, perchè io ho già pronta la smetita.
perchè c'è scritto "off road only"
sai cosa significa vero?

Dopo aver frustato il suo Servo-sterzo tdj scrisse:
|
| perchč c'č scritto "off road only"
| sai cosa significa vero?
Certo!
Perň sai cosa ti scrivono come motivazione per il sequestro dell'auto?
--
Gaeel 28, di meno e di piů,  Vi - @work


Dopo aver frustato il suo Servo-sterzo Rothgard scrisse:
| di molte prove comparative fatte allo stesso rullo. Qui riporto i
| dati per la CTS presi dal forum di 
toyotaownersclub.com
 che avevo già
| postato da qualche parte.
Guarda i valori della CTS non fanno testo.
Ho i test fatti da Auto tecnica.
Non ho mai visto un grafico potenza coppia così sballato.
L'hanno dichiarato anche loro.
Poi, ok accetto il fatto che si dica che qualche incrmento si ottiene, 1 o 2
cv,  però dire che è apprezzabile......... credi di sentire 1 o 2 cv??
Concordi?
ciaooooooooooo


 Concordi?
Stranamente concordo ;-)
Cmq è una sensazione di maggior sportività, non è riscontrabile con il
cronometro (significativamente). 
Il rumore e la leggera maggior reattività della lancetta del contagiri
creano il romantico effetto di andare più forte :-)


> Però sai cosa ti scrivono come motivazione per il sequestro dell'auto?
guarda... in base alla mia esperienza ti dico che se hanno voglia di
ritirarti il libretto lo fanno anche per una minima cazzatina
hanno loro il coltello dalla parte del manico

 Concordi?
Chiaro, che discorsi.
Difficile anche sentire l'incremento dato dalla sola sostituzione del 
terminale di scarico o dalla sola rimappatura (su un aspirato).
Sono interventi però che, se fatti tutti assieme in maniera "armoniosa", 
alla fine regalano un incremento tangibile, seppure minimo.
Quando si ricerca il top delle performance si cerca di ottimizzare il 
più possibile tutto, aspirazione compresa.
Saluti,
Poeta® (22, 135+, RM)

 tua centralina lo sopporta,forse si forse va rimappata!!!
ATTENZIONE se nn dovesse sopportarlo smagrisci la carburazione con gravi danni
alle valvole di scarico!!!
in conclusione:se vuoi modificarlo portala da un meccanico con adeguate
attrezzature,dovrai abbinarlo a 1 terminale sportivo ecc......se la yaris č in
garanzia lascia perdere, in caso contrario prepara il portafoglio(nn te la cavi
sotto500euro)!!!!!!!!!!!
ciao!!!!!!!!!!!!!1

 ciao!!!!!!!!!!!!!1
 Grazie per il tuo consiglio la macchina ha 1 mese, mi sa che aspetterò un
bel po'... ;-) meglio non rischiare!

bel po'... ;-) meglio non rischiare!
Lascia tutto com'e'. La Yaris non e' una vettura sportiva, inutile
tentare. Se anche il filtro potesse dare un incremento di potenza o di
coppia - in percentuale - (cosa tutta da dimostrare) sarebbe
difficilmente sensibile su un motore cosi' piccolo. Vista la
differenza di costo, sarebbe stato meglio prendersi il 1.3 anziche'
cercare di far fare al 1.0 cose per le quali non e' stato pensato :-)
Possiedo anch'io una Yarsis ma, nonostante sia appassionato di
modifiche, l'ho lasciata assolutamente originale.
Piuttosto un consiglio, non dimenticarti di portarla dal gommista,
almeno ai 15000, per verificare se sia il caso di invertire i
pneumatici. Quelli dietro, per va dello scarso peso, tendono a
"scalettarsi" ed ovalizzarsi. Non e' un problema dei pneumatici in
se', quanto del poco peso sul posteriore (male comune ad altre auto
simili).
Lucio
37, 68, 220 (CA)

 simili).
questo non lo sapevo, grazie per il preziosoconsiglio...
ciaoooo

alle valvole di scarico!!!
Hanno fatto il debimetro apposta...
st


caro sabre scusa l'invadenza,le centraline di serie nn limitano solo i giri ma
anke la quantità di benzina e oltre 1certo limite nn carbura previa
rimappatura!!!!!!!!!
ciao ciao!!!!!!!!!!!!

assicurazione sě (sono neopatentato)
Hai ragione. Pure il bollo fa la sua differenza....pero' potevi
"ammortizzare" il tutto prendendo un 1.3 di seconda mano :-)
Il problema (diffuso) e' che si spendono molti soldi per spremere
mezzo CV da una macchina "normale" quando con la stessa cifra si
sarebbe potuto acquistare il modello piu' performante, magari nuovo (e
certamente piu' affidabile).


"Simone T." wrote:

allora monta il filtro del camion vedrai ke resa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

allora monta il filtro del camion vedrai ke resa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
?? Era una battuta, vero? Lo spero :-)
Hanno regalato troppi modem, l'ho sempre detto :)))
st


è 1 battuta ma stando a quello ke dici dovrebbe rendere....+aria=+ benzina senza
limiti??giusto??