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Titolo: Riflessioni sui possibili danni delle tirate a freddo

riflessione della sera prima di andare a dormire:
premesso che tirare a freddo è dannoso per il motore;
premesso anche che uno potrebbe avere l'abitudine di avviare il motore
e partire a missile;
premesso infine che se facendo ciò, il motore si guasta in garanzia,
le tirate a freddo sono dannose, oltre che per il motore, anche per le
tasche del costruttore;
non converrebbe, ai costruttori, implementare nelle centraline un
limitatore che, a freddo, limita i giri, per esempio, a 3000 giri/min
e la potenza al 40% dell'accelleratore?
oppure analizzando il motore si può stabilire se il danno è stato
causato da un utilizzo negligente?
-- 
Pippo S. (Kenny Morgan)                   / /\
(23, 82 e 78, PO)                        / /\ \
                                         \ \/ /
Clio 1.4 Ice '96 & 1.5 dCi Reebok '02     \/ /


Credo che un buon meccanico aprendo una testata lo capisca subito
Avevo lette che le tirate danneggiavano con segni inequivocabili  alberi,
fasce elastiche, bielle, e valvole.
Ciao Longa

 causato da un utilizzo negligente?
Le tirate a freddo provocano grippaggi piccoli ma evidenti che un buon
meccanico sa riconoscere perfettamente, quindi difficilmente la
passeresti liscia...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 e la potenza al 40% dell'accelleratore?
Qualcosa si può fare. Mio zio, dato che la limi aveva il vizietto di partire
a freddo, ha messo sulle sue auto un cicalino molto intenso che a una certa
temperatura, se passavi un certo numero di giri, suonava (e dava fastidio
non poco). E ti dico che funzionava (ora non so se l'ha fatto anche su
quelle a iniezione, ma su quelle a carburatore si). Quindi un sistema simile
si potrebbe fare e sarebbe più sicuro di un "cut off" e non credo che
costerebbe poi tanto alle case.
Ciaooooooo
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
***VENDO*** scooter 50cc Peugeot Speedake funzionante 90km/h Euro 100
trattabili
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper

 causato da un utilizzo negligente?
questo mi piacerebbe saperlo.
-- 
L'Integralista (21, 200+85, TO)
Honda Civic TypeR 30YA #21355 & Jazz 7speed driver
www.davidebretti.it
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM


Beh, le Honda fanno 9000 giri ;-)  La mia Saxo ha la pot. max. a 5600 giri,
anche se la tiro d'inverno bella fredda grossi danni non ne succedono, per
questo non hanno sistemi limitativi. Per inciso, da fredda la mia saxo oltre
i 4000 diviene talmente ruvida che è OVVIO che non bisogna tirarla troppo a
freddo.
Ciao
ellerix

causato da un utilizzo negligente?
mi ricordo che la bmw M5 ha dei led rossi lungo il contagiri: a freddo
segnavano la zona rossa molto molto in basso, per poi spegnersi
progressivamente.
da lì a mettere un sistema che memorizzi se il motore ha superato
queste zone rosse variabili, dovrebbe essere uno scherzo in fase di
progettazione
-- 
Simonone che...se non ha le ruote o i pattini, non ne vale la pena...
 
(_)____.____(_)    OO=[||]°[||]=OO  (____\===o===/____)
============    
Have you hugged your car today?
Un'auto più alta di 160 cm NON è una Porsche !
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

 causato da un utilizzo negligente?
no non ancora piu`elettronica!
non si puo limitare un processo, piuttosto dovrebbero ovviare il
pericolo con un preriscaldatore (di serie).
Credo si possa verificare preventivamente (tirate a freddo)guardando
le candele
un colore nerastro, depositi carboniosi tradiscono una carburazione
troppo grassa ed una eccessiva ovalizzazione delle canne dei cilindri
(tirateeeeee....).

passeresti liscia...
ovviamente sulla mia macchina mi guardo bene dal tirare a freddo; però
conosco persone che appena acceso il motore, partono subito a piena
potenza (e a cui non farò mai guidare la mia macchina)


 potenza (e a cui non farò mai guidare la mia macchina)
Anch'io... un mio amico con un 325 Coupè accende e parte a manetta,
soprattutto quando c'è gente attorno o quando sale qualcuno sulla sua
auto... :-///
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 auto... :-///
ah ma allora e' un figo...... :P
-- 
Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
Lagunone '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

 premesso che tirare a freddo è dannoso per il motore;
Mi sento tanto freddy kruger o jason voorhees, ma mi piacerebbe un 
casino non dover star li con lo scroto nella morsa finche' non si scalda 
il motore e fare delle sane partenze a limitatore.
Invidio Pianale che lo puo' fare senza problemi!!!
-- 
ciao
Agu (33,150,110,GO)
Audi A4 1.8T - Peugeot 206 Grönholm edition
FERMIAMO PALLADIUM
http://www.apogeonline.com/webzine/2002/07/02/01/200207020102

 progressivamente.
Non cosi' in basso, partono da 4000 giri.
gi


Si può capire si , tra l'altro sulle ultime versioni credo che le centraline
registrino tutti questi dati, ma dopo che lo sanno? non c'è scritto da
nessuna parte che non posso tirare a freddo se no la garanzia non vale,
giusto? (anche perche se non sbaglio queste provocano danni a lungo termine,
quindi fuori garanzia)
Ciao
--
Stefano [22, 55]
Punto 1.1 sx '97