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Titolo: [Press] Mercedes CLC

Ciao
segnalo che Mercedes ha diffuso le prime immagini della CLC (nuova
Classe C Compact)
link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1914
La prima novità è certamente nel nome: non si chiamerà più Classe C
Compact ma più semplicemente Mercedes CLC. Il marchio della Stella,
dunque, nell'ottica di un totale ringiovanimento del marchio cerca di
puntare moltissimo anche sulla versione "corta" dell'ormai popolare
Classe C, puntando non solo sullo stile sportivo ma anche su scelte di
marketing mirate a rinvigorire l'immagine di un prodotto che spesso è
stato visto dalla clientela come una versione povera di una vettura di
pregio.
Non è un caso, dunque, se a fine gennaio la Casa di Stoccarda
presentera las nuova Mercedes CLC alla Postbahnhof, la vecchia
stazione della posta di Berlino...utilizzando come come testimonial la
bellissima modella Eva Padberg.
Le prime, anche se confuse, immagini della nuova due volumi tedesca
dimostrano come il frontale della vettura sia chiaramente ispirato a
quello della Mercedes Classe C in allestimento Avantgarde, anche se il
costruttore tedesco ha tenuto a sottolineare come le componenti
completamente riviste/riprogettate siano più di 1.100 tra l'una e
l'altra vettura.
Presto ancora per parlare di motorizzazioni anche se è prevedibile una
vasta scelta, al pari della tipologia di trazione che alla
tradizionale posteriore dovrebbe veder affiancata anche l'ultima
generazione del sistema 4Matic.

l'altra vettura.
Errore  :-)
.... Io non ho sotto mano il CS originale di Mercedes... ma la CLC deriva 
dalla vecchia Classe C (di cui sono stati cambiati 1100 componenti), quindi 
non ha nessun grado di "parentela" con l'attuale Classe C berlina che ha un 
nuovo pianale
Comunque a me quella macchina piace... IMHO è l'unica alternativa 
tecnicamente credibile alla BMW Serie 1
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
IO amo l'Auto-Mobile , ovvero quell'oggetto in cui la MOBILITA' è
caratteristica essenziale e NON scindibile nell'atto di fruizione della 
stessa.

 link: 
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1914
Se la zoccola si togliesse col suo vestito-lenzuolo, magari si vedrebbe
anche la macchina :-|
-- 
Andrea (28, 167, SP)
Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150CV
Pastello Red - 18" wheels - OPC Kit

 nuovo pianale
rompicoiones... :-)))))))
come stai?
Ciao
emi


Basterebbe che si togliesse il vestito, anche se rimane lei fa nulla :)
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 come stai?
Benebenebene....
-- 
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"Il suv è alto e grosso, così contenta marito poco dotato e moglie puffa"
(Cit. MatteoS60) 

l'altra vettura.
E' un restyling pesante della vecchia Sportcoupé, peccato fosse stata 
derivata sul serio dalla nuova C, sarebbe stata molto interessante. Orrido 
il solito culone rialzato. :-\
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3870-GDDR4
OnLine by Tiscali 12Mega

 giro di parole
a dir la verità il giroporta identico...e l'altezza del culone mi
avevano fatto propendere verso questa idea, ma non pensavo arrivassero
a tanto. Cmq a me non dispiaceva la vecchia ed, onestamente, a vederla
così mi pare caruccia anche la nuova.
Ciao
E.

 un giro di parole
Ma penso che oltre alla nuova CLK col solito family-feeling, arriverà anche 
la nuova Sportcoupè o no?

 :)
Naturalmente quoto!
Una donna vestita che nasconde un'auto è proprio una presa per i fondelli!


 così mi pare caruccia anche la nuova.
Come ho detto la CLC è l'unica macchina che prenderei al posto della mia.... 
in attesa di una eventuale IS Compact, l'alternativa della Golf/Skoda/Seat 
con i 4 anelli e la boccaccia è solo fuffa fittizzia
 IMHO
-- 
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"Il suv è alto e grosso, così contenta marito poco dotato e moglie puffa"
(Cit. Matteo) 

 Una donna vestita che nasconde un'auto è proprio una presa per i fondelli!
Guarda che è ben specificato che NON è la presentazione ufficiale della 
macchina
Io trovo molto più serio, da parte di Mercedes, divulgare (pre)foto del 
genere, che certe fotografie di prototipi finto truccati nei punti chiave 
che puzzano di velina della Casa lontano un Km...
-- 
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(Cit. Matteo) 

 la nuova Sportcoupè o no?
CLK = Nuova Sportcoupé
-- 
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http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver 

 anche la nuova Sportcoupè o no?
la macchina che vedi, la CLC *è* la nuova SportCoupè che ha solo cambiato 
denominazione
CLC = CSC
CL Compact =  C SportCoupè
:-)
-- 
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(Cit. Matteo) 

Comunque a me quella macchina piace... 
Mi piacerebbe sapere cosa avresti scritto se BMW avesse fatto una
macchina cammuffando in una qualche maniera pianale e meccanica di un
modello obsoleto per spacciarla come "novità". Anzi, lo so gia' cosa
avresti scritto, basta leggere quello che dici - giustamente - della
X3.....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

 X3.....
Ecco.... esatto, il concetto è identico... si prende un pianale "vecchio" 
(in questo caso quello della Serie 3 Touring E46 xDrive) e si mette sopra 
una carrozzeria più fika...
L'X3 vende bene.... se, come è successo qui recentemente, fai notare a chi 
la compra che sta comprando a caro prezzo un "fondo di magazzino tecnico"... 
ti mandano affanculo
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale


ti mandano affanculo
Il fatto e' che comunque la X3 e' meno "bidone" di questa MB. Perche'
chi compra la X3 vuole un'auto per fare il figo in centro - e BMW gli
da' esattamente quello. Mentre chi compra' la "piccola MB sportiva" si
ritrova un'auto che dinamicamente e' inferiore alle sorelle.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usualmente / Mini Cooper Cabrio talvolta
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 ritrova un'auto che dinamicamente e' inferiore alle sorelle.
Il concetto di "dinamica inferiore" è molto relativo quando si parla di 
Mercedes....
E comunque.. la CLC è come era la Serie 3 Compact I... passati gli anni, 
oggi, è difficile dire se sia meglio la Compact con la cliclistica dell'E30 
o la Serie 3 E36...


 ritrova un'auto che dinamicamente e' inferiore alle sorelle.
Non e' detto, bisogna vedere che tipo di modifiche sono state
introdotte.
Magari sono volte principalmente al risparmio dei costi, oppure
all'abiltabilita' interna, e ad ogni modo non e' detto che inficino in
modo rilevante sulla dinamica dell'auto. Per esempio non mi sembra che
quel "fondo di magazzino" dell'E46 abbia qualita' dinamiche inferiori
alla serie successiva.
P

alla serie successiva.
Mi baso su quello che ho letto, secondo tutte le riviste la nuova C e'
nettamente migliore della precedente dal punto di vista dinamico. Nel
caso del passaggio E46/E90 le differenze erano inferiori.


 alla serie successiva.
Questo è anche vero.... ma credimi, volendo (ma in BMW non vogliono) fra le 
E46 e le E8x/E9x ci sarebbe un abisso :-)
E te lo dice uno che è passato dalla E46 alle E87 e ha trovato un abissio di 
diffenza (in meglio)


 caso del passaggio E46/E90 le differenze erano inferiori.
in teoria le differenze tecniche sono tante, a partire dal ML posteriore 
totalmente riprogettato e con un braccetto in più.
In pratica, è vero, il posizionamento più "signorile" delle Serie 3 E9x 
hanno portato a tatature che in parte vanificano i vantaggi tecnici 
teorici...
Le E46 erano più "sportive"... e si cercava di tirare fuori di più dal meno 
che erano.


 Mi baso su quello che ho letto, secondo tutte le riviste
Ma dai, le riviste...
Avranno provate la nuova con i 18" e la vecchia con i 16.
P

 E46 e le E8x/E9x ci sarebbe un abisso :-)
Curioso, alcuni che sono passati dall'M3 vecchia alla nuova la pensano
all'opposto.
P

 all'opposto.
Nell'M3 nuova bisogna impare a settare correttamente i vari parametri :D


all'opposto.
Si, ma lì è cambiato tanto....troppo (dicono).... qui si sta parlando di 
320/330 vs 320/330.... altro livello
E comunque la M3 E92 soffre l'imborghesimento di tutte le Serie 3....


 E comunque la M3 E92 soffre l'imborghesimento di tutte le Serie 3....
Ecco, per cui non e' affatto detto che un modello nuovo debba per
forza avere caratteristiche migliori sotto tutti gli aspetti. Specie
quando il proprio interesse e ben indirizzato verso una precisa
qualita' l'aggiornamento puo' rappresentare una delusione.
E, rispondento anche qua a Stefano D, non sto affermando che valga il
contrario, anzi, e' ben possibile che la nuova Mercedes C compatta sia
anni luce avanti alla vecchia.
Solamente trovo poco senzato parlare di "relitti" o "avanzi di
magazzino" a prescindere: credo che, alla luce degli ultimi sfortunati
eventi, il Gianni romagnolo di IDAM darebbe preferibilmente del
relitto alla nuova, cosiccome potrebbe fare chi avesse oggi una Passat
4wd, o una Clio RS, per fare qualche diversissimo esempio.
La lista dei nuovi modelli apportatori piu' di delusioni che di altro,
nella storia dell'automobile, e' infinita.
P

 magazzino" a prescindere:
Ma guarda che te lo quoto..... infatti ho parlato di "avanzo di magazzino" 
per l'X3, mentre non lo penso con certezza della CLC.
Sono due situazioni differenti che si rivolgono a due pubblici differenti.
Vedremo.... la proveranno, magari confrontandola con la Serie 1 Coupè... e 
vedremo come sarà...


nella storia dell'automobile, e' infinita.
Sono d'accordo. Il fatto e' che la nuova MB, come la X3, avra' listini
allineati a quelli della nuova generazione....


 allineati a quelli della nuova generazione....
Si... ma almeno la CLC costerà come la vecchina CSC
Pensa a quanto costava di più l'X3 rispetto a una 3 Touring E46 (e quanto è 
pure fatta peggio!!!)
