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Titolo: [ot] Butto un sasso ... formula 1 ecc ecc

puo' essere ot il post ma ho voluto scrivere qui dove di solito scrivo e
scambio opinioni idane ......... con gente che conosco virtualmente o giu'
di li ...................
non seguo molto molto le corse come la formula 1,  non mi ha mai
entusiasmato ho sempre preferito le ruote coperte dove anche se ci si tocca
un po' si continua e non si piega qualcosa subito
pero' ascoltando i discorsi che ho accumulato in questi ultimi anni su vari
fronti mi viene da buttare questo sasso ...
socmacher quando vince è merito della macchina
e barrichello dove cazzo è sempre ???
valentino rossi invece è sempre lui che ci mette del suo mentre socmacher
mai ?
poi alcuni dicono la macchina piu' forte al pilota piu' forte vale solo per
valentino rossi quando lo dicevano l'anno scorso con la honda,  e ma che
socmacher è forse il piu' forte e deve avere la macchina piu' forte non va
bene ...
se avete voglia delucidatemi su queste cose consapevoli che non è un sasso
per litigare ma per sapere la verità delle verità ... sui sabotaggi , sui
giochi di squadra che gli altri non fanno, sul fatto che la ferrari fa
motore e telaio ma ti dicono quando lo dici che è troppo comoda sta scusa
............... ecc ecc
--
grazie, tutto IMHO
by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/
io vado qui :
Officina Redaelli VW
Comune: Sirone (Como)
Indirizzo: Via cavour, 1
031/850024

............... ecc ecc
Io dico che  hanno il pilota migliore e l'auto migliore e vincono.....
Che sia il pilota migliore lo dicono le cifre (gli altri presenti
nello schieramento fino ad ora sono stati migliori nelle
chiacchiere..... e i suoi compagni di squadra sono stati demoliti
anche in tempi non sospetti in cui Lui non era nessuno), che il pilota
migliore vada con l'auto migliore credo sia naturale. Che in Ferrari
lo considerino prima guida credo sia altrettanto normale, dato che
senza schumi sarebbero messi come la mclaren ora (chi se li ricorda ai
primi anni 90 com'erano combinati può capire.....) e tutto quel che
han vinto dopo lo devono a lui.
Ora il pilota migliore facendosi un discreto culo ha contribuito non
poco a sistemare una squadra quasi allo sbando, ha l'auto più veloce e
se la gode......e non posso dargli torto!
Mentre la benetton, sparito schumi, è tornata ad essere un cancello
come lo era sempre stata prima....è tutto culo o sfiga?
Poi la gente che odia la ferrari c'è e ci sarà sempre.......la gente
che odia il crucco pure......però ora non c'è un cazzo da fare, è
l'accoppiata migliore e vince. Barrichello non è all'altezza, punto.
Doveva fare una cosa sola in qs weekend, partire davanti. Ha mancato
l'obiettivo. Da li ha iniziato una gara in cui han cannato anche le
tattiche (ma mi pare giusto favorire in primis il pilota che è
davanti..........altrimenti è masochismo....) ed è finito dietro.
Di sabotaggi francamente non ne vedo.....mi sembrano solo cazzate
inventate da chi non ha nulla più a cui attaccarsi.
Se mi tirano in ballo la menata di Irvine dico solo che ha vinto 4
gare quel mongolo: una avevan fuso tutti, altre due regalategli da
Salo e dal box e l'ultima da Schumi.......insomma, han provato a
regalargli il mondiale e l'unica volta in cui ha dovuto tirar fuori i
coglioni (ultima gara) si è visto quanto andava: piano. Giusto che
abbia vinto Hakkinen.....altro che sabotaggio! Se uno deve vincere un
mondiale qualche volta è giusto che tiri fuori anche lui le palle, che
cazzo!
Per il resto, insomma, i risultati parlano da soli. Per essere
campioni ci vuole un piede della madonna, una discreta dose di culo e
una discreta faccia di merda. Senza non vai da nessuna parte
purtroppo.....e ti ritrovi a dire: "Si, quando eravamo col girello lo
battevo io! Col kart me la giocavo.......".....si ma lui è in F1 e tu
zappi la terra, perchè???????
Ciao :-)
PS: cmq Barrichello, assieme ad Herbert, sono stati i compagni di
squadra di schumi che gli si sono avvicinati di più, questo gliene va
dato atto.
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

Quoto tutto.
--
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)

 cazzo!
bha, contendo che quell'anno è arrivato anche Frentzen ad essere in lotta
per il mondiale con una Jordan direi che han giocato a chi lo perdeva, più
che a chi lo vinceva.... in Gran Bretagna han sbagliato un rifornimento che
è valeva la vittoria, ricordiamolo.
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

è valeva la vittoria, ricordiamolo.
Infatti......anno strano quello......tutti han fatto di tutto per
perdere. Son contento che lo abbia vinto Hakkinen cmq, perchè era
innegabilmente il migliore con MS fuori. Se MS fosse stato dentro
credo che sarebbe finita in altro modo ma coi se e i ma non si fa la
storia :-)
Ciao!!


sfogarsi su isf1?
 :-?
Full74

 storia :-)
concordo


  :-?
ahah, hai ragione :D
solo che ormai questo 3ad era aperto.....
ho dato quella risposta all'autore del post, "colpevole" di aver fatto
aperto un 3ad OT.
Personalmente se si va OT sui reply di un 3ad IT (amenochč non si parli di
politica) non mi da molto fastidio... comunqe la netiquette č una e va
rispettata e non interpretata.
ciao!

con la McLaren campione del mondo ne ha fatti parecchi
con pessimi risultati, Berger era un coulthard 2 ihmo, non ha mai
vinto un cazzo pur avendo sempre guidato nelle migliori case. Si è
fatto anche umiliare da Senna quando a Suzuka lo ha aspettato mezzo
giro per farlo vincere.......ed era anche contento. Praticamente Senna
gli ha detto implicitamente che era un brocco :-P
Ciao!!!


Full74
Ciao!!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra


 e barrichello dove cazzo è sempre ???
Barrichello su certi circuiti le suona di santa ragione anche a Sochmaker
il problema e' che nella maggior parte dei circuiti gliele suona Sochmaker
e in alcuni ha una buona dose di sfiga ....
Oggi IMHO ha sbagliato il team
a farlo rientrare sempre prima dei diretti avversari ...
impededogli di fatto di sorpassarli
IMHO
Barrichello non ha molto da invidiare agli altri piloti del circus ...
ma ha la "sfiga" di competere con una leggenda in casa
-- 
inixor (37,140,RM)
318Ti E36 (1996 1900cc 16V)

 e barrichello dove cazzo è sempre ???
tra le due ferrari esiste un'enorme differenza.
Quella di $ è sempre enormemente meglio, e anche quando non è così 
rimane il fatto che la macchina è sviluppata unicamente secondo le 
esigenze di quel pilota.
Se Barrichello si trova male "non rompere i coglioni e leggi il 
contratto. Si fa così e basta"

ma ha la "sfiga" di competere con una leggenda in casa
Vero, il che, per come sono messi gli altri non è poi così una
sfiga......credo che sia l'unico che ha qualche possibilità di vincere
qualche gp qs anno oltre a MS. Insomma, per lui è certo che il
mondiale non lo vincerà, ma ha cmq più possibilità di altri di vincere
qualche gara ihmo......
Ciao!! :-)
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra


tra le due ferrari esiste un'enorme differenza.
Il numero. Si sa che l'1 con la sua forma dritta e snella penetra
meglio l'aria del 2, cosě stranamente affusolato :-PPPP
Ciao!!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra


 meglio l'aria del 2, cosě stranamente affusolato :-PPPP
il trucco e' nel casco, non nel numero :)
--
thd (20,135,MI)
Saxo' VTS 16v BUM BUM Driver

il trucco e' nel casco, non nel numero :)
Fagliela capire se ci riesci :-PPPPP
Cmq c'è un giornalista che dice che MS ha 3 palle, magari ha ragione
lui :-PPP
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
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

>> sfogarsi su isf1?
su dove dici tu non conosco nessuno e volevo avere opinioni da chi conosco
almeno virtualmemte
ma a te non ti conosco


 tra le due ferrari esiste un'enorme differenza.
si ma mica c'e' la regola auto migliore per pilota migliore come per
valentino rossi quando era in honda e si diceva cosi' tanto per
imbastardirsi di piu' contro biaggi
si ma non hai riposto
chi è meglio ?


flame.....
sono d'accordo senza dubbio :)  
su questo ng credo che dichiarare completamente OT un 3d sulla F1 sia
impossibile... al max semi-ot :)
Solo non capivo perche' il 3d sopra era stato tacciato di ot dagli
stessi che qui rispondevano interessati :-?   tutto qui :)
Full74

 e barrichello dove cazzo è sempre ???
Io dico che quando non correrà più Soccmè, in molti lo rimpiangeranno.
Guarda un po' la gara di oggi, tolto di mezzo lui, il rest è tutta roba
"terrestre" in lotta GP dopo GP...anche il mondiale, senza Schumi, sarebbe
molto più avvincente, altro che continuare a cambiare regole e formule!!
Dovrebbero cambiare molto di più i piloti, tanto se ce ne sono di forti li
vedi subito. Gli altri, due-tre anni in un top team e poi a zappare.
Cacchio, Couthard che non ha mai combinato nulla e le ha sempre prese dai
compagni di squadra son dieci anni che è in F1 e non si schioda!! A casa!!
Barrichello uguale, un'altro è (mi dispiace dirlo xchè ci credevo in lui) è
Trulli, poi ci sono Panis, il fratellastro, Sato (che ogni tanto si
ripropone)...Cacchio metà schieramento è fatto da "cotti"...come cavolo si
fa a combattere un campione con dei "cotti"??
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 erano in Ferrari dai tempi di Lauda, vero?
Beh, come Valentino si è portato la squadra in Yamaha, così Schumacher l'ha
portata in Ferrari. Chi altri ha potuto permetterselo?? Viviamo in un epoca
d due campionissimissimi, perchè lamentarsi??
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 con la McLaren campione del mondo ne ha fatti parecchi
Beh...anche lui le prendeva spesso, ma non ha mai detto che la macchina non
andava bene per lui.... ;-)
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

è valeva la vittoria, ricordiamolo.
In quasi tutti i campionati accade quualcosa del genere...."se non
forava in Brasile"..."se non avessero sbagliato gomme a Spa"...se se
se.......
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40
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www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
Duemila anni fa gli italiani hanno portato la civilta' in tutta Europa. 
E l'hanno lasciata la'.

collaudatori per conferma... 
Pero' c'era un motivo se l'avevano fatta così....gli scarichi bassi
nel diffusore davano un 20% in piu' di deportanza, solo che bisognava
stare sempre al limite della sbandata. D'altronde con il motore che
avevano senza quel sistema avrebbero preso 2 secondi al giro.


Quella di $ è sempre enormemente meglio,
Le hai guidate entrambe, immagino.
Credere che la Ferrari metta in corsa una macchina inferiore e' una
CAZZATA immane.
Oggi alla seconda curva Schumacher ha rischiato il tamponamento con
Montoya, poteva finire sul prato. A quel punto avrebbe vinto
Button...e secondo te la Ferrari avrebbe rallentato apposta
Barrichello per regalare punti agli avversari? Un pilota che pagano 8
milioni di dollari all'anno....per farlo perdere?
Cerchiamo di usare il buonsenso.....


 avevano senza quel sistema avrebbero preso 2 secondi al giro.
ecco, vedi :)
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherň! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver


 gli ha detto implicitamente che era un brocco :-P
Si... certo, acnhe se io sostengo che se DC è un casino di tempo che è la un
motivo ci sarà anche, non credoc he Ron Dennis sia completamente
rincoglionito....


 by K®54 [since'97]
Rostro
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 macchina non andava bene per lui.... ;-)
In Benetton si, diceva che era difficile da guidare!


 se.......
...........e con i se e con i ma non si vinconoi mondiali, lo so :D


 lamentarsi??
IMHO un altro campione è newey...
comuqne con uno staff decente e un collaudatore decente, anche Alesi avrebbe
potuto dire la sua IMHO.


 l'anno scorso Button era piu' consistente di lui come risultati.
Sfido io.... quando un campione del mondo corre per una squadra che si 
fa dare gomme 2 secondi più lente rispetto a quelle fornite alla 
Ferrari...si incazza.
Chissà cosa sarebbe stata la Bar con le michelin dell'anno scorso... Una 
roba paura, invece doveva tenere le gomme di serie B della 
bridgestone....ovviamente per colpa di M$ e della sua mafia, come sempre.

ecco, vedi :)
Schumacher era l'unico capace di guidare qulla macchina perche' ha una
sensibilita' del limite spaventosa. 


bridgestone....ovviamente per colpa di M$ e della sua mafia, come sempre.
Certo...la mafia....perche' Schumacher aveva paura della BAR e di
Villeneuve... sei ridicolo.
Villeneuve e' un rompicoglioni, alla BAR erano tutti contenti che se
ne fosse andato, se non andava via lui partivano tutti i tecnici.
Inoltre i 28 milioni di dollari che davano a lui adesso li spendono
per lo sviluppo dell'auto e i risultati si vedono.


schifo... 
Sicuro che una volta fossero tanto piu' gentili?
Comunque il problema e' la difficolta' nei sorpassi. L'unico che si e'
visto oggi e' finito in autoscontro (secondo me senza colpa di
nessuno).


 In Benetton si, diceva che era difficile da guidare!
bla bla bla bla....quando un pilota non va č colpa del mezzo, quando va č
merito suo, Biaggi rules. (Ed č sempre stato cosě)
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 potuto dire la sua IMHO.
Mah, io rimango molto dubbioso...se non riesci a vincere a Monza con un
centinaio di cv in piů, non vinci da nessuna parte.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 polemiche (cjhe mai ha fatto in tanti anni) si č ritirato a fine anno
Nel '93 correva in Benetton, con Schumacher....e le prendeva. A fine
stagione ha smesso ammettendo di non aver avuto mai compagno di squadra cosě
forte.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

rincoglionito....
Mah sai, fino a 3/4 anni fa pensavo così anch'io, ora sto iniziando a
pensare al fatto che anche le persone invecchiano e l'Alzehimer capita
più spesso si vecchi che sui giovani.
Per ridurre la mclaren così non posso pensare ad altro che ad una
forma di demenza senile da parte dei vertici......che coinvolge anche
la scelta dei piloti, una persona con un minimo di cervello una strage
così non l'avrebbe mai fatta, mi ricordano la BAR al primo anno (ma
loro erano al primo anno....) o la Jaguar di Rahal e Lauda.....
Ciao!! :-)


 Piquet, Mansell... e non si giocava io contro te, ma a contro b, c e anche
d
Allora a sto punto il problema non č quello di chiederci se MS č il migliore
o no, se la Ferrari č la migliore o no, il problema č un'altro, ovvero non
ci sono piů fuoriclasse in Formula 1 e MS č nato 10 anni in ritardo per
mostrare veramente quanto vale confrontadosi con i nomi che hai fatto.

nessuno).
Bravo, una volta se facevi una cazzata potevi rimediare se eri piů
veloce. Ora anche se hai due secondi di auto se hai davanti un
paracarro stai li almeno fino alla sosta ai box (specialmente su una
pista di merda come Imola attuale senza rettilinei.....).
Ora, dato che si fa una corsa e non una sfilata di barbie (come sembra
a vederli tutti incolonnati...) appena uno prova a passarti gliela
rendi piů dura possibile. E' scorretto ma il gioco purtroppo vale la
candela in questa F1 e non esitano a farlo.
Immaginati se MS sarebbe rimasto dietro a Montoya, ok che dopo 5 giri
JPM si č fermato, perň Button sarebbe riuscito a passarlo alla terza
sosta, se gli andava bene. Altrimenti, se magari avesse trovato un
doppiato mentre cercava di passarlo con le soste ai box non avrebbe
nemmeno vinto.
IHMO in quella pista con questi regolamenti del cazzo certi
comportamenti li capisco.......non li condivido ma li capisco.
C'č un'altgra cosa da dire: una volta se si faceva un sorpasso si
metteva il muso davanti agevolmente, e poi chi aveva il muso davanti
comandava la traiettoria. Ora non piů, e se hai visto ieri, la
traiettoria la comandava chi era davanti (non mi pare che ne JPM
prima ne RS dopo abbiano cacciato il muso davanti), e uno spostamento
in rettilineo č ammesso, come da regolamento. Credo che sia tutto
inappellabile a termini di regolamento........
Ciao!!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
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'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra


Full74
Ciao!!
--
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'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra


centinaio di cv in più, non vinci da nessuna parte.
Ehm, da notevole tifoso di Alesi devo purtroppo ammettere che è
così..... Era veloce, ma nel 94 ha saltato le prime gare causa
incidente al Mugello. Da li ihmo non è stato più lui, anche se cmq ha
sempre corso con la massima grinta.
Però non ha mai surclassato nessun compagno di squadra, a parte Prost.
Paracarro Berger, Herbert, Heidefeld, Trulli sono sempre stati a
giocarsela con lui, e la cosa non depone certo a suo favore
Lasciamo perdere il confronto con Burti e Mazzacane che non li
considero nemmeno piloti :-P
E ora è finito nel DTM e si ripete.....
Due anni a sfasciare macchine e un paio di gare vinte (si pensava che
un ex-f1 in un covo di pensionati avrebbe dominato...), prima gara di
qs anno in testa per 3/4 e ritiro per guasto meccanico.
Io continuo a tifarlo, è un personaggio notevole, però insomma, i suoi
limiti credo che li abbia mostrati al mondo ormai, c'è poco da fare.


 qs anno in testa per 3/4 e ritiro per guasto meccanico.
Ecco, secondo me il suo piů grande limite era che spaccava macchine a destra
e manca. Cavoli credo che riuscirebbe ad avere un guasto anche sulla F2004!
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

star in poltrona a vedersi i gp. (more info in mail, tnk!)
99 vorresti dire?
Cmq è tornato e a Sepang ha portato Irvine alla vittoria (mancava solo
che se lo caricasse in macchina).
Li ihmo si è dimostrato campione, non è da tutti quelli forti come lui
lasciare una vittoria al compagno di squadra che non ha fatto NULLA
per meritarsela. Avrebbe potuto dire, come ha fatto qualcuno un paio
d'anni fa.......che aveva dei problemi alla radio......e lasciarlo
passare sulla linea d'arrivo....
Beh, con questi gesti si è rivelato campione, come Senna e pochi altri
(o forse nessuno?)


 Se le prendeva anche da altre squadre gommate Bridgestone.
Anche volendo non era possibile ;-)

 alla Tosa....).
Questo non vuol dire gran che .... io nel '96 in 22 anni non avevo mai 
visto nessuno tentare il sorpasso all'esterno dell'ultima curva 
all'Estoril ......

> Questo non vuol dire gran che
Vuol dire eccome. Chiunque abbia preso in mano uno sterzo con un po' di
decenza, sa che per fare un sorpasso del genere devi avere una velocità
decisamente superiore (e di molto) a chi sta all'interno: roba da fare su
bagnato contro chi ha le slick per intenderci.
E se un pilota ha un minimo di testa, a metà curva alza il piede e rinuncia,
fosse stato un po' più furbo, se aveva davvero più grip e velocità, poteva
aspettare alla Tosa, aprire prima, ed aveva tutto il rettilineo fino alla
Piratella per tentare il sorpasso...
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 E se un pilota ha un minimo di testa,
Ecco. Il punto è proprio questo.... :-)
--
Gabriele
Peugeot 206 1.6 16V XS
(29,110,TO)
La mitomania xenoFILA tende a creare confusione,
per il semplice fatto che non ACCETTA la realtà delle cose. <cit. Jody>

all'Estoril ......
Si, ma devi avere il muso davanti all'altro e una gran velocità per
decidere la traiettoria, altrimenti segui quello davanti e speri che
ti vada bene. Purtroppo è quello davanti che fa la traiettoria e ieri
montoya non era davanti......


 di fenomeni non ce ne sono e c'è parecchio livellamento  :-)
Almeno si tornerebbe a vedere delle COMPETIZIONI !!!
Ora come ora la parte + bella è il primo giro, poi va bene come
sonnifero !!!
Non è possibile che i sorpassi, ora come ora, avvengano ai box !!!
Ho sentito che vorrebbero introdurre varie modifiche, fra cui:
- Cambio manuale;
- Gomme più strette davanti e più larghe dietro;
- niente aiuti elettronici, di nessun tipo.
Sarei molto contento se si verificasse una cosa del genere: e non lo
dico perchè il crucco mi sta antipatico (anche se è vero che mi sta
antipatico), ma perchè almeno i piloti tornerebbero a GUIDARE e le
gare tornerebbero ad essere degne di visione (Gilles era un grande in
questo, della serie: o mi fai passare o si fa a sportellate).
Indovinate qual'è un pilota che mi piace, ora come ora ?
Altra cosa che odio della F1 (come del motomondiale) è il fatto che,
nel dopo gara, stanno sempre a lamentarsi (o, come son solito dire io,
"a farsi troppe pippe mentali"): "tu mi hai toccato" "no, non è vero,
sei tu che non sei capace", "lui mi ha tagliato la strada", "voglio la
mamma", ecc.....
Ora, io mi chiedo: a cosa cacchio serve comportarsi così da bambini,
tanto non è che più lagni più cambiano i risultati !!!!
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno (25, 54, MI)
Fiat punto 55 S 3 porte (forse un po' malaticcia) driver&owner

Fiat punto 55 S 3 porte (forse un po' malaticcia) driver&owner
Ciao!! :-)


 per lo sviluppo dell'auto e i risultati si vedono.
ROTFL... Ok, sono quei pochi soldi a determinare lo sviluppo 2004 della 
BAR......ROTFLLLL
Sei patetico, come Mazzoni (l'ha detto anche lui)

 a calci in culo tutto il giorno. JV č stato troppo buono..
Grazie a te si legge sempre di una formula 1 diversa da quella che si vede,
grazie davvero :-)
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 JV è stato troppo buono..
Chissà se è la stessa cosa che stava pensando di se stesso, ieri, con il
telecomando in mano... :-)))


BAR......ROTFLLLL
OK. Abbiamo stabilito definitivamente che di F1 - come immaginavo -
non capisci un cazzo.
Il budget della BAR e' di circa 150-180 milioni di dollari. Servono
per il telaio, aereodinamica e sviluppo. Motore, cambio e elettronica
li paga la Honda che quest'anno paga anche Sato.
I 28 milioni che davano a Villeneuve sono il 20% del loro budget
investiti solo nello sviluppo (in inverno sono stati uno dei team piu'
assidui in pista).
Se per te sono pochi soldi......bah.


 assidui in pista).
A parte il fatto che io ho sentito parlare di 15 milioni. Gli sponsor 
sono un'altra cosa
E cmq anche con budget illimitato in 6 mesi si guadagna veramente POCO 
sviluppando aerodinamica e telaio. Roba di decimi, come detto da quelli 
della Williams
La Bar ha guadagnato 2 secondi sul giro (almeno) in un solo modo : 
GOMME, da cioffeche totali di serie B a normali Michelin di serie A
In ogni caso basta guardare la Sauber di quest'anno. E' una F2003GA 
eppure fa cagare..com'è possibile? Chissà che gomme gli danno....

 sensibilita' del limite spaventosa.
Si, vero... resta che la Benetton di quegli anni era molto ostica da
guidare, figurrasi poi se la guidano 2 piloti come MS e GB, dove uno
preferisce avere l'avantreno ben messo e controllare i sovrasterzi ocn
l'acceleratore e l'altro l'opposto...!

 più spesso si vecchi che sui giovani.
Oddio...
io ritengo che Newey sia un grande nell'ambiente, ha SEMPRE fatto auto
veloci, molto veloci... Dennis ha dimostrato più volte di saperci fare, la
Mercedes no. Da qundo han levato il berillio i motori fan cagare, quest'anno
oltre a far cagare si rompono anche.
Sarà che la mercedes ha il 40% di mclaren? sarà che newey non è più il
proggettista? O magari han semplicemente sbagliato auto!?!?!?!?
mah!

 un centinaio di cv in più, non vinci da nessuna parte.
Ayrtonoc... è un incitamento a bestemmiare? Devo ricordarti PERCHE' non ci
sono state due doppiette a Monza 94 e 95???????????????????????????????????
-- 
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Ayrton Senna
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 limiti credo che li abbia mostrati al mondo ormai, c'è poco da fare.


 sulla F2004!
con la sfiga che ha, si!

 squadra così forte.
Lo so che nel 92 era in wuilliams e nel 93 in benetton. Ripeto che era molto
scontento del mezzo. e cmq era anche un po vecchiotto all'epoca PArtese eh
:)


 sono state due doppiette a Monza 94 e
95???????????????????????????????????
Perchè con 4 macchine non hanno vinto due gare?? La telecamera?? Ok, 1 auto
su 4, ne restano 3 per due gare...Il cuscinetto sfigato?? Beh, i pezzi si
controllano prima di montarli...poi?
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

> con la sfiga che ha, si!
Io non credo alla sfiga. Altrimenti Schumakoy dovrebbe avere il culo della
Rinaldi!! Se spacchi è perchè non sei buono. Un po' come su IDA... ;-PP
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 IDA... ;-PP
MS di fortuna nella sua carriera ne ha avuta parecchia..... e non lo dico
solo io, lo dice anche Briatore....
comune sia.. per vincere ci vuole anche quella, Jean non l'ha mai avuta....
o meglio, l'ha avuta solo nel GP in cui ha vinto :)


 i pezzi si controllano prima di montarli...poi?
94: ALesi ha rotto il cambio alla prima sosta ai box, prendeva qualcosa come
un secondo al giro o poco meno... berger non ricordo che ha combinato... ho
rotto il telecomando tv per terra e ho spento
95 una fo**uta telecamera di mer*a ha fortunatamente preso la sospensione di
berger (poteva ucciderlo) e un cuscinetto NUOVO ha ceduto dopo 290km al
posto che dopo 2000 come da progetto :/ colpa di Jean?
Per la cronaca ricordiamo anche il motore rotto dopo nemmeno un km ad
hochenaim 94 da Alesi, qunado partiva dalla pole con berger a fianco....
che qlo eh?


 GOMME, da cioffeche totali di serie B a normali Michelin di serie A
a parte che con l'impportanza che han i pneumatici oggi propenderei per
pensare che la bar come bart si adatti meglio alle michelin che alle
bridgestone

 che qlo eh?
Non è culo o sfiga, uno la fortuna se la crea. Se Alesi avesse spaccato le
palle al mondo come Schumacher ed avesse fatto gli stessi km di test, sono
sicuro che non si sarebbe rotto nulla troppo facilmente...
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

> MS di fortuna nella sua carriera ne ha avuta parecchia.....
Tipo quella di essere il solo pilota che si sia fatto davvero male in questi
ultimi anni??
Un culo devastante vero?? La sua fortuna se l'è creata e se la mantiene con
il lavoro.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

mah!
Si so tutto, so anche che Newey voleva andare in Jaguar ed è stato
trattenuto quasi controvoglia.....e da qualche anno guarda il caso fa
dei rottami immondi. Ma so anche che Coulthard le ha sempre prese da
qualsiasi compagno di squadra, sia stato esso Hill, Hakkinen o
Raikkonen......mai un anno che per disgrazia ha fatto meglio. E non
stiamo parlando del numero 2 di Schumacher eh!
Certo che in Mercedes, tanto per tornare vagamente IT, sbagliare auto
2 anni di fila, e non riuscire a far stare integra l'auto per il
weekend, non è una bella pubblicità, se si pensa che è un marchio che
punta MOLTO sull'affidabilità e sulla robustezza......
Ciao! :-)


la prima volta che è salito su quelle auto ha stracciato il record... :D
Già però stringi stringi non ha vinto un cazzo anche li, due (o tre)
gare in due anni è  troppo poco per uno con le sue capacità......
Ciao!!!
PS: stasera su telenova (non so come si chiama da voi....) alle 23 c'è
Griglia di partenza, e fan vedere la prima gara del DTM di quest'anno.


sicuro che non si sarebbe rotto nulla troppo facilmente...
Una delle prime cose che ha chiesto di migliorare MS in Ferrari è
stato il controllo qualità......specie dopo che gli è capitato di
fondere un motore nel giro di ricognizione.
Guarda caso che già tre anni dopo onn si rompeva più niente......
E guarda il caso nel 96 è finito terzo nel mondiale pur guidando un
cancello di auto......non oso immaginare se non si fosse rotta quella
schifezza viaggiente......
Ciao!!!


 montoya non era davanti......
In ogni gara al mondo che non fosse F1 non avrei visto nulla di strano 
in quello che è successo ieri ....
Ma visto che nella F1 delle fighette non bisogna spostarsi, bisogna 
frenare 2 volte prima per evitare incidenti, se 2 si sfiorano 
finoscono sotto processo per 6 mesi ecc. ecc. ecc. la manovra di MS 
era evitabile perchè ha deliberatamente allargato la traiettoria senza 
effettiva necessità/costrizione.
Ogni volta che JPM insiste sulla propria traiettoria avendone diritto 
è di fatto un idiota/criminale ecc. ecc. Non capisco perchè JPM sia un 
idiota/criminale mentre per MS è giusto così ....

 all'esterno in quel modo ? averne diritto ? te sei proprio fuori dal
mondo...


 punta MOLTO sull'affidabilità e sulla robustezza......
Lo so. Ma newey non fa motori!


 questi ultimi anni??
causa un irruenza verso Irvine (eh...!!)...
comunqe non guardare solo quello.... ah perso un mondiale probabile nel 99?
Ok, il suo Qlo però gli ha permesso con una manovra del tutto insensata di
vincere il mondiale nel 94.. anzi le manovre insensate furono 2... la prima
è quella di uscir di pista, non ho mai visto una machcina di F1 su per un
muro e poi di nuovo in pista in grado di correre, la seconda, quella di
chiudere in maniera assurda Hill la curva dopo.. ah, già, non lo vide, come
non vide villeneuve nel 99 e frenzen in canada nel... buh, che anno era? Ma
ci vede 'sto fenomeno?

 Griglia di partenza, e fan vedere la prima gara del DTM di quest'anno.
grazie!


 facilmente...
non crec che alesi non avesse voglia di fare i test eh...


Mh, nel 2002 :)
Già vero, ma è oslo perchè MH era in fila all'inps a ritirare la
pensione :-P
Ciao!! :-)


ci vede 'sto fenomeno?
Villeneuve nel 97 (ma ci ha smenato chi doveva smenarci.....) e
Frentzen nel 98.
Ciao!!


 comunqe non guardare solo quello....
Tu parlavi di culo, io ti ho risposto riguardo al culo.
Avesse avuto un culo  infinito avrebbe vinto anche nel '97 '98 e '99,
invece, da umano, ha sbagliato la partenza a Suzuka e si č pure fatto
male...
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 non crec che alesi non avesse voglia di fare i test eh...
Io invece un po' si....
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

(avevo 3 anni nell'85...!)
Vorresti insinuare che io non sono piu' giovanissimo?
8-PPP
La F1 era molto diversa, specie per la mancanza di affidabilita' e
l'improvvisazione che regnava. Nessun team riusciva ad avere due auto
veramente uguali, c'era quasi sempre un pilota che rompeva spesso
(vedi patrese alla Brabham). Inoltre non fermandosi per i pit stop le
auto partivano stracariche e distruggevano gomme e freni. Negli ultimi
giri spesso giravano 5 secondi piu' lenti....tranne Prost che andava
pianissimo nella prima meta' e alla fine sembrava avere un missile
perche' era l'unico con gomme e freni ancora decenti!
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
Duemila anni fa gli italiani hanno portato la civilta' in tutta Europa. 
E l'hanno lasciata la'.

non vide villeneuve nel 99 e frenzen in canada nel... buh, che anno era?
Nel caso di Frentzen fu un errore dei commissari. E' impossibile
vedere chi arriva da dietro in F1, ci sono i semafori all'uscita dei
box apposta nelle piste tipo Canada dove l'uscita incrocia la
traiettoria.


Io invece un po' si....
No. E' che all'epoca fare i test era molto meno utile di adesso. Con i
controlli di qualita' attuali possono prevedere il 90% di quello che
succedera' (tranne la Mercedes...8-PPPPP).
Una volta un tot di pezzi si rompeva, se si aveva culo erano montati
sull'auto per i test o in quella del compagno di squadra!


eppure fa cagare..com'è possibile? Chissà che gomme gli danno....
Lo dici tu che e' una F2003. E secondo te la Bridgestone darebbe gomme
pessime per non danneggiare la Ferrari?
Cerchiamo di non essere ridicoli per favore.


> No. E' che all'epoca fare i test era molto meno utile di adesso.
Eppure in McLaren li facevano...e facevano notte a fare i test...
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 perche' era l'unico con gomme e freni ancora decenti!
Guarda che i pit stop c'erano, solo che non si faceva benzina, ma le 
gomme si cambiavano.
La differenza era di bilanciamento tra auto a pieno carico e auto vuota 
alla fine, oltre ad un calcolo del carburante davvero maniacale che 
imponeva, se necessario, di alzare il piede negli ultimi giri per non 
restare a piedi.
Tutti questi fattori potevano valere anche 3 - 4 secondi rispetto al 
miglior giro.
Alcune macchine andavano bene da piene e poi peggioravano fino alla 
inguidabilitą, altre invece avevano una fase peggiore fino ad un terzo 
di gara, una fase buona, da un terzo a un quarto alla fine e facevano 
l'ultimo quarto con alcuni problemi di bilanciamento.
E' chiaro in questo contesto il vantaggio delle sospensioni attive...
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--

Piquet, Mansell... e non si giocava io contro te, ma a contro b, c e anche d
Questo e' un discorso che sento fare abbastanza spesso e che non mi
trova per niente d' accordo.
Capisco che Schumacher vi stia sulle palle, cmq fargli addirittura una
colpa del fatto di essere nato troppo tardi e quindi di non aver corso
contro lauda, prost etc...mi sembra eccessivo...
Ognuno e' grande nella sua epoca, i veri grandi poi rimangono nella
storia ma non necessariamente si possono confrontare...io credo che
schumacher sia uno di quelli che nella storia ci rimane...
ciao
ale

 effettiva necessità/costrizione.
Caro amico IDAno... io rispetto le opinioni di tutti, ma santa pazienza...
puoi anche non essere mai stato a Imola, puoi anche non aver mai fatto la
Tosa, puoi anche non sapere che il cordolo esterno e' bassissimo, che oltre
il cordolo c'e' il "grattugiato" verde che ha un ottimo grip, puoi non
sapere che la Tosa e' talmente lenta che tutte le macchine aprono il gas in
grande anticipo quando stanno ancora dirigendo verso l'esterno della curva e
sfruttano la parte oltre il cordolo bianco per chiudere la curva stessa...
ma se il GP l'hai visto, hai sicuramente notato dai camera car e dalle
riprese che TUTTE le vetture in TUTTI i giri in uscita dalla Tosa mettono le
ruote di destra sulla parte verde oltre il cordolo bianco.
Ribadisco, tutte. Non tutte fanno lo stesso con i cordoli interni della
Rivazza. Ma tutte lo fanno all'uscita della Tosa. Tutte fanno esattamente la
traiettoria che ha fatto MS.
Lo ha dichiarato addirittura Briatore, che da parecchio a questa parte non
ne lesina una a MS....
Suvvia, non facciamoci accecare dall'antipatia per MS... :-)
Rostro
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 8-PPP
Assolutamente no! Ho solo detto che sei più grande di me :))))))))))))

 schumacher sia uno di quelli che nella storia ci rimane...
Purtroppo si, ci sarebbe restat comunque IMHO, anche se avesse battagliato
con Senna e Prost e Mansell... perchè bene o male la stoffa ce l'ha, ma che
non mi si vengano a sbandierare i 256 GP vinti e gli o80 mondiali ad ogni
GP....


 traiettoria.
Mah, a scuola guida se non giri la testolina per vedere chi hai nel punto
morto ti bocciano. Ok che le F1 han quei cosi ai lati del casco che limitano
un bel po la visuale, ma non essendo mai montato su una F1 con i cosi ai
lati mi astego da dare giudizi. Nopn sapevo del discorso del semafono cmq


 Io invece un po' si....
:O


 -una è un cesso e l'altra no.
Secondo me è molto più probabile la prima....basta vedere cosa succede alle
auto degli idani rispetto a quelle dei comuni mortali. Fai conto che in F1 i
250.000km equivalgono a 300 e vedi perchè sono abbastanza certo che le auto
le rompono anche i piloti e non si rompono solo da sole. Se ci fai caso poi,
i distruttori di monoposto rimangono tali anche una volta cambiata
scuderia...tragica fatalità?!
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

gomme si cambiavano.
Dipende di che anni si parla.....8-)


lati mi astego da dare giudizi. Nopn sapevo del discorso del semafono cmq
Hanno modificato le uscite dai box in parecchi circuiti introducendo
le famose righe per terra proprio per limitare i rischi di incrocio
della traiettoria, almeno dove possibile. A Montecarlo resta il
semaforo!


-il pilota non sa guidare (mah...)
Era vero anni fa, quando si potevano sbagliare le cambiate, adesso
molto ma molto meno.


 incidenti e cazzi vari....
Si vede che erano occupati con la boiata ufficiale italiana: il calcio
!
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno (25, 54, MI)
Fiat punto 55 S 3 porte (forse un po' malaticcia) driver&owner

 fermare a far la manicure".
Eh???
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

Ciao
Ciao!!
PS:non che mi stia simpatico il crucco ma almeno prima di parlare
tiene giù il piede....
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

fermare a far la manicure".
Mmmm, probabilmente devi esserti barricato in casa senza giornali e
televisione da domenica, visto che Montoya ha fatto proprio 2 OO cosi'
per essere stato ostacolato da MS...
ciao
ale

Cerchiamo di usare il buonsenso.....
Subscribe...questa storia sta diventando ridicola...
ciao
ale

ale
Ciao!!


 ale
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno (25, 54, MI)
Fiat punto 55 S 3 porte (forse un po' malaticcia) driver&owner