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Titolo: Anomalia faro xeno

Giro la chiave, aspetto che termini l'autodiagnosi, metto in moto e
dopo 4-5 secondi accendo gli anabbaglianti.
Faccio 100 metri e vedo che i fari lampeggiano, probabilmente per un
abbassamento di tensione.
Dopo qualche secondo (2-3) il faro xeno anteriore destro si spegne, e
si accende la spia sul cruscotto.
Spengo e riaccendo i fari, e tutto torna a posto fino all'indomani.
Il problema si presenta grossomodo una volta si e tre volta no (quindi
circa ogni 2 giorni).
Secondo voi cosa puo' essere?
Ho notato una cosa (da riverificare): se non accendo i fari subito ma
dopo 2-3 minuti che l'auto e' in moto, il problema non si presenta.
Ciao
-- 
Freccia (35, 184, FC, 22 punti) 
BMW 330d - 149'000 km - pasticche anteriori originali
Pirelli PZero Rosso 225/45-17 91Y - da 16'000 km


bah non so se puo' esserti utile, a me successe un bel giorno che accendendo 
i fari,  a random quello destro andava oppure no. a volte accendevo e 
andava, la volta dopo magari no..
s'era rotto il reattore se non ricordo male il termine
ma ero in garanzia, quindi mi fu cambiato aggratisse
-- 
Poison Ivy      -- 
www.falcom.it
 -- Software Solutions
Io ci vedo prima nel tempo
ma dopo nello spazio perchè sono orba 

ma ero in garanzia, quindi mi fu cambiato aggratisse
ma fari 'normali' o xenon?


 Ciao
xeno!
-- 
Poison Ivy      -- 
www.falcom.it
 -- Software Solutions
Io ci vedo prima nel tempo
ma dopo nello spazio perchč sono orba 

 ha scritto nel messaggio 
news:7o3m12lp1uinbgf43...@4ax.com...
cut
Da me alcuni utenti problemi simili con gli xenon e hanno risolto così:
 Dunque..... come alcuni di voi già sanno, qualche settimana fa montai un
kit plug&play di Xenon Lamp sulla mia mini.....
A differenza di diversi utenti di questo stesso forum che l'hanno montato
sulle loro PRE-Restyling e non hanno mai avuto alcun problema, sulla mia
REST un faro (quello lato passeg.) ha cominciato praticamente subito a dare
noie... si spegneva ogni due minuti e x riaccenderlo (per poi vederlo
nuovamente spegnersi) dovevo accendere e spegne i fari........
Immediatamente ho contattato il fornitore, scontrino alla mano per chiedere
la sostituzione...
Prima di procedere al cambio, però, lui stesso mi ha indicato alcuni
interventi come resettare la ballast staccando i cavi, controllare il
fusibile ecc.... tutte cose rivelatesi inutili!
Ho quindi inviato la lampadina indietro (poichè la ballast, dopo alcune
prove richiestemi del venditore, risultava perfetta.... ed inoltre sarebbe
stato un casino mandarla indietro perchè per fissarla al gruppo ottico l'ho
incollata con il bi-componente   ....)
Lampadina che puntualmente è stata sostituita anche se arrivata al negozio e
provata sembrava anch'essa perfetta........
Una volta rimontata il problema c'era ancora però  .......
Stavo per buttare tutto quando il negoziante stesso mi ha illuminato  :
Mi disse che probabilmente, perquanto strano potesse essere che il difetto
riguardava solo un faro, il problema riguardava la centralina della macchina
che dato il basso assorbimento della ballast andava in protezione......
Contemporaneamente lessi su questo forum che un utente con il mio stesso
identico problema che aveva risolto ponendo tra la ballast e l'alimentazione
proveniente dal faro una lampadina da 5w.......
comunque... ecco la soluzione trovata da "xenonlamp" stesso.... porre tra
l'alimentazione e la ballast un CONDENSATORE ELETTROLITICO DA 16V 3300uf
(costo 30 cent. + 50 cent di morsetti x fare un lavoro pulitissimo).......
Piedino negativo sul cavo marrone e piedino positivo sul cavo giallo (quelli
che alimentavano originarimante la lampada h7 ed ora alimentano la
ballast)......
risultato: perfetto!!!!
Ecco quindi la mia idea..... perchè non mettere questo stesso condensatore
sulla linea di alimentazione dei fari Xenon Restyling che a quanto pare
danno questi problemi?????????
Ovviamente in questo caso il condensatore andrebbe posto su i giusti pin
(credo anche in questo caso cavo marrone/cavo giallo) del morsetto che
alimenta il gruppo ottico intero.........
Spero di essere stato utile e scusate la lunghezza del mio temino...... 

 ma fari 'normali' o xenon?
beh, che c'e'? mai vista una clio 1.2 con gli xeno? :P
-- 
Nicolo' "NiCkO" [24y,136hp,VE]
406 ST Sport 2.2 HDi FAP
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 
probabile perdita d'isolamento del ballast, che a volte non ce la fa a 
garantire l'innesco.....per fortuna che te l'han cambiato in garanzia, 
visti i prezzi notoriamente popolari degli "amici" di Renault... :P
come sta la Teresa, hihi :)
ciao


che dato il basso assorbimento della ballast andava in protezione......
questo significa che se la porto in bmw a fare la diagnosi, mi
proporranno la sostituzione della centralina...
Comunque continuo ad "osservarla".
Grazie


 ciao
bene, è passata dal gommista la scorsa settimana per fare la bilanciatura 
visto che non andava per niente bene!
questa settimana la riporto per cambiare il simpatico bottoncino delle 4 
frecce che da piu di un anno è rotto :-D


frecce che da piu di un anno è rotto :-D
Ciao Poison, ho provato a scriverti per chiederti un'informazione
riguardo al ricorso vinto dal tuo limi, probabilmente ho sbagliato la
traduzione dall'italiano all'inglese della tua email.
Potresti inviarmi il tuo indirizzo di posta elettronica? Il mio
indirizzo che vedi nelle intestazioni dei miei messaggi è valido
Ciao e grazie.
-- 
Pippo S. - 26, 82, PO
Clio 1.5 dCi Reebok '02