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Titolo: [Motori diesel] Grandi novità da Bosch

[da 
www.quattroruote.it
]
(04/03/2004)
Per rendere i motori a gasolio ancora più puliti, economici, potenti e
silenziosi, Bosch è giunta alla terza generazione del common rail. La
particolarità del sistema è rappresentata dagli iniettori "piezo-inline",
molto compatti e veloci.
La più recente versione del common rail ha evidenziato tutto il potenziale
già alla prima applicazione: l'ultima Audi "A6" con il nuovo motore diesel
di tre litri, nonostante la ragguardevole massa a vuoto (1770 chilogrammi) e
la potenza massima di ben 165 kW-225 CV, soddisfa le normative
antinquinamento Euro 4 anche senza trattamento antiparticolato dei gas di
scarico.
In questo particolare settore, Bosch sta sviluppando filtri antiparticolato
in metallo sinterizzato per autovetture turbodiesel e veicoli commerciali
leggeri che ha intenzione di produrre in serie a partire dal 2005.
L'investimento previsto è di circa 200 milioni di euro e la capacità
produttiva dovrebbe raggiungere il milione di pezzi l'anno già nel 2008.
Tale tipo di filtri diventerà presto indispensabile sul mercato americano,
dove fra tre anni i motori a gasolio dovranno rispettare valori limite
particolarmente severi. Questo dovrebbe portare a un vero e proprio boom del
mercato, tanto che Bosch stima che nel 2007 la domanda di dispositivi
antiparticolato raggiungerà quota sei milioni di unità.
--
LHM (30, 112, VI)

 antiparticolato raggiungerà quota sei milioni di unità.
Mi stupisce che Bosch non si occupi anche di vaporizzatori per neonati e
macchine per aerosol da casa.
:-D
--
Diego® 43-MI
www.idanet.net

 :-D
Mai dire mai.......
:)
Saluti
MAF

 scarico.
Chissà se magari ora non sferraglia più come i suoi fratelli più piccoli......
-- 
Ciao mine
Sony Ericsson FAQ 1.5
http://tinyurl.com/6afr
http://metropolis.blogs.com/

 antiparticolato dei gas di scarico.
Alla faccia della VW e del suo celoduristico PDE.
Che poi è fatto dalla stessa Bosch, per inciso.
CiaO!!
-- 
8tto (33,175,MI,-6)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 macchine per aerosol da casa.
Bosch fa tutti gli elettrodomestici per la casa!!!
Li ho appena comprati! sigh!
Climatizzatore, frullatore, cappa, piano cottura, forno ventilato, robot da
cucina, frigo, lavastovigle e raccoglibriciole inclusi..... il tutto a 3,500
euro
Bourne
ps, ho trovato anche un carica CD da 10 per la nasona a 120 euro ivato! Alfa
Romeo mi chiede 160 euro per il montaggio!!!!!!!!!

 euro
Ti sposi?
--
Diego® 43-MI
www.idanet.net

 Ti sposi?
"Si, maaa...niente di serio" (cit.)
Bourne

 CiaO!!
Ciao!
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 Infatti, quindi tanto vale comprare quello che costa meno :-P
e che funziona meglio e che dura di piů...
CIao!


 Alla faccia della VW e del suo celoduristico PDE.
Guarda che se non sbaglio il V


 Guarda che se non sbaglio il V
E' una domanda a trabocchetto?
Vabè finisco la frase per te.
Guarda che se non sbaglio il Viagra è un brevetto Bosch...
O intendevi Vino?
Insomma, dammi uno spunto!
:-P


 
Guarda che se non sbaglio il V6 tdi non e' mai stato PDE, ma a pompa 
rotativa, anche nelle versioni 180cv. Cosi' come il V8 tdi, anche nella 
vecchia versione 3,3 non era PDE ma gia' common rail. Il PDE l'han 
montato sui 4 cilindri e forse sul nuovo R5.
ROTFL

 montato sui 4 cilindri e forse sul nuovo R5.
Sěsě lo so!
Oltretutto l'architettura a V č ideale per il common rail. Anzi, a dire il 
vero mi viene un dubbio: utilizzeranno un rail unico per le due bancate o 
due rail separati? Sembrerebbe logica la soluzione del rail unico, ma non 
si sa mai.
CIao!
