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Titolo: Alcuni dati sui tempi da 100-0  e oltre ...

Curiosando su questo sito 
http://www.movit.de/rahmen/stoptbl.htm
 è possibile
vedere una tabella che indica i tempi provati sulle relative auto a freddo e
a caldo dalle "riviste di settore" europee.
Si tratta di una buona serie di autovetture con cui possiamo aprire una
interesante discussione.
Naturalmente, la tabella, riferisce dati relativi agli impianti originali
mentre all'interno del sito è possibile vedere le performances migliori
offerte dagli impianti MOV°IT, rispetto agli originali.
Stupiscono, a prima vista, i dati di 320i Bmw e 320d Bmw le quali spuntano
rispettivamente prestazioni pessime ed ottime pur con i medesimi pesi. E
naturalmente con impianti frenanti diversi. Eccellente la Z3 M roadster che
spunta medesimi tempi sia a freddo che a caldo così come M3 nuova e M5 nuova
(molto vicini).
Lotus Elise non sorprende più di tanto : il suo impianto è nato per stare in
pista e rende "solo" a caldo!
La AMG 55 klasse E è la più performante con i suoi 35 m (tra le ammiraglie)
mentre a bordo della 911 GT3 cup .... bisogna allacciarsi le cinture per non
finire nel parabrezza in caso di *frenata* : 32,2 metri !!!! ... e 200-0 in
119 metri (quasi 30 metri in meno di una qualsiasi concorrente!!!)
La "palma" delle peggiori spetta alle Lancia Y elefantino, Lancia Kappa,
Ford Ka e Mondeo, Smart City coupè, Renault Twingo, ma la prima assoluta a
piazzarsi è la mitica Honda CRX con un tempo di oltre 47metri (per non
infierire con le MV Kia Sportage da 55 metri e Lancia Zeta con 44,5) ...
;)
--
Diego®  43-nineleven-MI
<Ora ho una Murcielago ... nel retrovisore>
www.idanet.net

;)
UFF...principianti a confronto del Nissan Patrol Gr 2.8 Sw che per
fermarsi da 100 a 0 ci mette 62,2 metri :-DDD
--
Downfall_ (22, 75&120, VE)
Polo TDI HL & AR 146L 1.6t.s.
Biotechnology for Life
visita: 
http://digilander.libero.it/eretici/

fermarsi da 100 a 0 ci mette 62,2 metri :-DDD
:-O singifica spazzare via 20 metri di macchine!
Il Pajero 2.5TDI si arresta in 50mt.
Ma un recente X5 4.4i in 41mt circa, oppure un ML in 43,8mt.
Ciao
Devis
--
Daffy (26, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 Ma un recente X5 4.4i in 41mt circa, oppure un ML in 43,8mt.
... il che la dice lunga su che tipo di impianto frenante vi sia montato!
:-)
--
DiegoŽ  43-nineleven-MI


:-)
Della serie: ho l'uccello bello grosso però non mi si rizza? 
:-DD


 a caldo dalle "riviste di settore" europee.
Per la opel corsa vengono testate solo delle "B" ('93 -> '00), che erano 
notoriamente scarse in frenata (a meno di non modificarle pesantemente.. 
e montare gomme adeguate! O;)
tra l'altro con i motori benzina meno prestanti, e con l'impianto base 
236x12 per la 1.0 e forse 236x20 ventilato -se non erro- per la 1.2
giusto?
Ciao! (e cmq grasssssie per il link, interessantissimo!)
-- 
--
Il tutto č ovviamente assolutamente IMVHO.
_ Oscar (28,0,ImolA) _
  __ "Il  reattore" __
   __ Corsa 1.5 TD __
http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1
#1 giocatore del Toto-F1 2K4 su: 
http://www.iannello.com/totof1/

 Della serie: ho l'uccello bello grosso però non mi si rizza?
No, credo al contrario.
Per il peso che hanno ... pare che frenino in minor spazio di tante auto!
--
Mustang U.S.A.

Ciao.
Molto interessante, tuttavia non credo bisogna prendere per oro colato
i tempi indicati. Molti dati mi sembrano assurdi, ad esempio gli spazi
in frenata tra SLK 200 e 230 Kompressor sono sensibilmente differenti.
Non sappiamo ad esempio con che dimensioni di gommatura sono stati
effettuati i test presi dalle varie riviste. :)

spunta medesimi tempi sia a freddo che a caldo 
eh, che vuoi farci? compro sempre e solo il meglio >;)
a dire il vero si sente che la macchina frena molto bene. fa piu'
fatica a stare attaccata a terra quando spalanchi il gas nelle barce
piu' brevi...
saluti.
-- 
Gianni Rondinini
Icem s.r.l. - 
http://www.icem.it
Tel: 
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Fax: 
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