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Titolo: Lupo 3L

Ragazzi ma e' gia' in vendita?!
Oggi ho visto una ragazza ke la guidava: era grigio met e se non sbaglio
aveva la targhettina del modello in verde.
4R dice ke entra in listino questo mese....boh..!!
Ciao!
Giotto!
20,60 (90,sometimes...)  Caronno Beach
VW Polo 1.4 lover
VW ad oltranza,da 3 generazioni

Giotto!
Quando 4R le mette il listino a volte sono già in vendita, visto che
uscendo mensilmente a volte le vendite partono poco dopo l'uscita del
numero precedente. E' strano, però, che nessuna rivista abbia fatto un
test completo. Fossi in loro mi fionderei a provarla per il contenuto
tecnico che si porta dietro. Però 27 milioni sono troppi :-((
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupè 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***

Ragazzi ma e' gia' in vendita?!
Si, il conce dove ho comprato la Golf ce l'ha esposta da due
settimane.
Superpeo
Golf IV 1.8 20v
supe...@XXXtiscalinet.it

***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***
Giotto!


Giotto!
ciao
Andrea M - CA 25,44+
Austin Mini Driver
e-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it
ICQ: 54335256

Giotto!


 Riva Alberto, e-mail: 
Alby_...@libero.it
.
Hai ragione !!! Grande grandissima VW !!!!!!.



Andrea M - CA 25,44+
Ciao


Hai ragione !!! Grande grandissima VW !!!!!!.
scusa se mi permetto....
potresti evitare di quotare 70 righe di mex, per aggiungerne
solamente una?
Puoi lasciare le sole frasi che sono sufficienti a comprendere la tua
risposta, ok?
grazie
Ciao! "Boing" 747  (RM, 32, 125 [67])
--
Sierra_Jacuzzi 2.0 (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
NUOVA e-mail :  
b7...@libero.it
ICQ : 57667469
il sito degli Idani e' :
www.ida.eden.it

settimane.
E' arrivata anche a Genova. Interessante la ricerca del massimo alleggerimento.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 16/01/00

 che per dissuadermi
dalla prestazione incalzava:
|>Molto meglio, a quel punto, prendere l'Arosa, che è brutta come la Lupo ma
|>almeno costerà di meno..
|
|Xke'? Xke' costa meno? Giusto costa meno, ma ti da' di meno.....magari non
|lo sai ma nell'Arosa le soluzioni tecnologike (prima tra tutte il ricorso
Mi dispiace ma è appena uscita anche la Arosa 3L che per esigenze di
consumo usa esattamente gli stessi materiali della Lupo, anzi E' la
Lupo 3L e infatti costa 1 milione di meno giusto perchè il marchio
vende meno ed è una macchina ugualmente inutile perchè troppo costosa
per quello che da.
Tra parentesi l'esercizio tecnologico portato fuori dalle fabbriche a
un prezzo assurdo non ha molto più senso di quello mostrato solo ai
saloni. Una conquista tecnologica è veramente importante quando può
essere diffusa realisticamente, non solo vendendo una macchina con
meno contenuti di una Y10 (a parte l'ABS e gli Airbag, ma l'ultima Y10
era del 91!) a 27 milioni.
See you,
           Silver Drake
-- 
M  subishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
             ICQ: 17994150
       Sportivitas et Benza 22/75

 che per
dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|Molto meglio, a quel punto, prendere l'Arosa, che è brutta come la Lupo ma
|almeno costerà di meno..
C'è un milione di differenza, e confermo che la macchina è una cagata.
Faccio un post apposito più avanti in base ai rilevamenti di
Automobilismo.


Andrea M - CA 25,44+


Hai ragione !!! Grande grandissima VW !!!!!!.
Grazie per l'appoggio!
Ciao!
Giotto!

       Sportivitas et Benza 22/75
Ciao!
Giotto!

essere diffusa realisticamente, 
[cut]
Henry Ford? :-)
A parte scherzi, pur nel mio non troppo smaccato parteggiare per VW, e
sapendo di andar contro Giotto il Polo Defender, riconosco che la Lupo
3L, come direbbe Fantozzi, è una "solenne cag..."!.
Una macchina dal costo sproporzionato e dal risicato allestimento è
abbastanza inutile da acquistare, se per l'immagine: ma di macchine
inutili ma di immagine oggi ce ne sono parecchie, non solo la Lupo.
Probabilmente la Lupo 3L trova la sua giustificazione all'acquisto
negli incentivi che in modo molto poco europeo il governo tedesco
propone ai coloro che la comprano in Germania.
Per la stessa cifra prenderei allora la Polo TDI, che mi fa qualche
cosa in meno al litro, ma ha un motore parimenti innovativo,
allestimenti di classe superiore e un bagagliaio...
Ciao!
--
Sergio MI,29,60
ICQ: 16767333
Polo X 1.4 Driver

The Lone Ranger ®


           Silver Drake


era del 91!) a 27 milioni.
Ma comunque in VW ne stanno producendo pochissime, cmq fanno bene
IMHO: vhi vuole la compri.
Ovviamente se lo fai sai di pagare "per il bene del mondo" qualcosa
che vale molto meno del suo prezzo.
Più auto ci sono e meglio è, anche se la VW penso abbia lanciato tale
prodotto soprattutto per un ritorno di immagine, più che per un
discorso prettamente economico a breve termine.
Ciao Luclone
(con il Dedrone a gas) 
email: 
fabriz...@yahoo.com
 
fabri...@hotmail.com

Hai ragione !!! Grande grandissima VW !!!!!!.
Impara a quotare.
Saluti.
--
FoX VS©
==================================
26,113
Marea 1.8 HLX Pilot & Polo X 1.4 Driver
==================================

almeno costerà di meno..
Molto meglio ancora la Polo 1.4 TDI.


E' arrivata anche a Genova. Interessante la ricerca del massimo alleggerimento.
Sģ ma quelle ruotine non sono il massimo se prendi una curva allegra
;.DD Addirittura sulla A2 3L hanno messo le 145/80 :-OOO
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupč 20V Driver


Secondo me l'hanno messa in vendita per tacitare tutte le pigne in culo il
cui cavallo di battaglia nelle discussioni motoristiche è :"Esistono
macchine da (inserire un consumo che si pensa faccia presa
sull'interlocutore) km/l, ma non le vendono perché (inserire una motivazione
a piacere tra:
1) Lobby di compagnie petrolifere
2) Accordi taciti tra produttori di auto
3) Ingerenze paesi OPEC
4) Pressioni di Bill Gates che vuole entrare nel settore auto)
ciao
Agu (29,150)
Audi A4 1.8T driver
Punto 55S driver
Suocero's Sierra Cosworth 4x4 driver
Suocera's Ford Ka driver (ho in mente quella rossa)

> Hai ragione !!! Grande grandissima VW !!!!!!.
E no!!! Ca**o! Una riga di risposta e 3k di messaggio! Un po' di rispetto:
QUOTA!!!!!!
Ciao
Chicane

 ;.DD Addirittura sulla A2 3L hanno messo le 145/80 :-OOO
Non si può avere il serbatoio pieno e la macchina assettata! :-D
Cmq io penso che non serva a niente comprarla. Al di là del progresso(che
poi come dimostrano i test di automobilismo di cui tratta silver) per me
spendere 27 milioni per risparmiare un litro al km rispetto alla SDi, che
costa 20 al massimo, è una ca**ta. Come può essere più vantaggiosa??????
Ciao
Chicane

Si, è interessante anche la ricerca del massimo prezzo :-DDD
Appunto. Massimo alleggerimento........;-PPPPPPPPPP


 che per dissuadermi
dalla prestazione incalzava:
| A me non risulta ke usi la stessa tecnologia, anzi un bel paio di balle!!!
| Le leghe non sono le stesse e i materiali usati per gli interni (cruscotto
|in primis) sono totalmente differenti.
In parte credo tu abbia ragione, nel senso che i materiali (tipo
tessuti e plastiche) degli interni probabilmente sono diversi... mea
culpa!
Non sono per nulla d'accordo sulle leghe e l'alluminio, se tolgono
quelli i 3 litri vanno a farsi benedire che già non si sa dove
siano...
E tra parentesi infatti la differenza tra le due auto in questo caso è
solo di 1 milione, il che vuol dire che la Arosa deve essere parecchio
più simile del solito...
|Con l'unica differenza ke di Lupo ne costruiscono 50 al giorno, mentre per
|costruire le Y10 USAVANO 50 pezzi al giorno.......
La Y10 era una macchina veramente valida, consumava pochissimo e
andava abbastanza, oltre ad avere parecchio spazio interno in più.
Sulla Lupo 3L per essere sicuri di risparmiare le hanno messo delle
gomme che alla prima curva tiri dritto :(


 che per
dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|Silver, Giotto ha ragione. La Arosa č un po' meno estremizzata...
|Probabilmente si tratta di dettagli, ma c'č qualche differenza tra la Arosa
|e la Lupo 3L. Mi pare che sull'Arosa abbiano rinunciato a qualche materiale
|"nobile"...
Come dicevo con Giotto l'alluminio deve essere rimasto tutto per
esigenze tecniche, infatti la differenza di prezzo č bassa. Poi
effettivamente ho riguardato un po' di foto e forse hanno cambiato
plastiche e tessuti, ma i materiali che fanno lievitare il prezzo
della Lupo sono ancora lě (e infatti anche l'Arosa č cara ammazzata).
|Per il resto mi fanno cagare tutte e due.
Concordo sulle 3L, mentre la Arosa "economica" mi piace :)


The Lone Ranger ®


 che
per dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|Sě ma quelle ruotine non sono il massimo se prendi una curva allegra
|;.DD Addirittura sulla A2 3L hanno messo le 145/80 :-OOO
Perchč, le 155 (correggo in questo senso il mio post "Dimenticavo...")
ti sembrano una grande conquista? :D
E le Clio da 103 cavalli con le 175???????? JIIIIIIIIIIIGEN! :P


       Sportivitas et Benza 22/75
Ciao!
Giotto!

            Silver Drake
Ciao Alberto.
Bravo 1.9D & Golf TDI 110 driver

...se vai in Germania e gli parli di Y10 ti sputano addosso...
RSPR =:DDDD


> E le Clio da 103 cavalli con le 175???????? JIIIIIIIIIIIGEN! :P
Vabbč ci puň stare(soprattutto per le francesi).
Pensa alla mia: berlina con 81 cavalli: 165/70 R13. Io non immagino cosa
possa succedere con una turbina e 25-30 cavalli in piů.
Ciao
Chicane

 che per dissuadermi
dalla prestazione incalzava:
|Le leghe non sono le stesse, la Arosa "usa" meno alluminio e super
|materiali, il ke la fanno pesare dai 30 ai 40 kg in piu' della Lupo.
Ehm... hai ragione, ho controllato effettivamente c'è una differenza
di 30kg... il che mi rende strano come possano entrambi consumare
uguale (a meno che, come rilevava automobilismo, il 3L sul baule sia
poco più che benaugurale...)
| Allora se ragioniamo seriamente va bene, altrimenti e' inutile.....
Il mio ragionamento E' serio :)
|La Y10 non era altro ke una Panda con gli interni piu' "curati",
|l'affidabilita' era quella ke era, la sicurezza non esisteva: ho avuto
|sfortunatamente una Y10 e so di cos'era fatta.  Basta guardarla insieme alla
|Lupo e si capisce subito qual'e' la makkina....ne han vendute tante...in
|Italia...se vai in Germania e gli parli di Y10 ti sputano addosso...
Allora, la sicurezza ovviamente va considerata tenendo conto che la
Y10 è stata fatta oltre 10 anni prima della Lupo, e il "restyling" è
arrivato nel 91, quindi ovviamente l'airbag te lo potevi scordare e
anche l'ABS mi sembra non fosse diffuso come oggi. Detto questo, tra
la Panda e la Y10 c'era un abisso (le ho avute entrambi, condividono
alcune parti meccaniche ma sono decisamente due auto diverse), e la
Y10 nel suo segmento è stata IMHO una regina: design originale,
fortissima personalità, bei motori, comoda per la città, con uno
spazio interno niente male se pensi quant'era lunga e decisamente
piacevole anche per la vita interna.
La Y10 era una macchina a pieno titolo, ovvio che trattandosi pur
sempre di una utilitaria di piccola cilindrata non le potevi chiedere
più di tanto e non era fatta per farci il "tamarro maranza" (anche se
con la dovuta cautela le ho fatto fare veramente di tutto...). Quello
che pensano i tedeschi non mi interessa, la macchina resta uguale.
Quanto alla Lupo è un gran bel progetto, ha un sacco di cose che mi
piacciono, era ua delle possibili eredi della Y10, ma la 3L per quanto
mi riguarda rimane una cagata, il motore consuma poco ma tutto il
resto è un disastro...
|>Sulla Lupo 3L per essere sicuri di risparmiare le hanno messo delle
|>gomme che alla prima curva tiri dritto :(
|
|Fa' tutto parte di un progetto preciso, e' kiaro ke con la Lupo non devi
|farci il tamarro maranza....
Allora però non venirmi a parlare di problemi di sicurezza con la
Y10...


 che per
dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|sembra che la Y10 ha delle gomme 215/35 R 18.
Erano delle 135, però ti ricordo che era di oltre 10 anni fa.
|A me invece risulta che non arrivano neanche alla misura di quelle della
|Lupo3L.
Infatti, ma come ti dicevo è una acchina di un altro periodo, e allora
le 135 non erano tanto fuori dal mondo. Se pensi che invece la Lupo
normale di serie monta gomme parecchio più grosse di quelle della 3L
qualcosa di strano ci sarà, oppure le gomme delle Lupo normali sono
una sola per far spendere di più la gente? Non credo proprio...
|E se poi le gomme della lupo hanno un battistrada durissimo per diminuire
|gli attriti, beh, questo è un problema delle Bridgestone (sono loro che
|devono garantire che la gomma tenga bene e comunque se questa gomma non
|tenesse la strada non sarebbe neanche commercializzata).
E no, non sono per niente d'accordo, la Bridgestone fa gomme di molti
tipi, è la VW che gli ha chiesto un tipo particolare e loro hanno
fatto quanto chiesto da un cliente. Se la VW sceglie un primo
equipaggiamento è loro responsabilità valutare se questo
equipaggiamento è adatto o meno alla loro auto.
Per la tenuta ti consiglio di leggere la prova su Automobilismo, rende
molto bene l'idea, se vuoi ti posto il commentino...
|Ultima considerazione...
|Poi se il battistrada è costruito di gomma più dura, il risparmio cresce
|ancora di più, visto che la gomma durerà di più.
Certo, ma la sicurezza di marcia? E soprattutto la gomma durerà un
sacco, ma quanto costerà cambiare una gomma che è diffusa su 2 o 3
modelli di auto?


            Silver Drake
--
Ciao.......
Jigen (25,75)
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dreams)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com

       Sportivitas et Benza 22/75
Ciao!
Giotto!
20,60 (90,sometimes...) Caronno Beach
VW Polo 1.4 lover
VW ad oltranza,da 3 generazioni

In quel del Sun, 23 Jan 2000 11:44:00 GMT stavo giusto giusto
prendendo la scia di "Jigen" <jig...@MAGNUMbigfoot.com> che per
dissuadermi dalla prestazione incalzava:
|Santo a cui mi riferisco vero ?!?! ;-DDDDD
San Diego dal Peschereccio, protettori dei libretti di circolazione?
:D
|Scherzi a parte la cosa che non mi piace non è tanto la misura della gomma,
|tanto che la Renault monta le Energy. Infatti ho già parlato con il mio
|gommista per farmele sostituire con delle RE720....;-)
Buon lavoro... e attento che ti tolgono quei pochi pulciosi cavalli
che ti ritrovi :PPPPPPPPP


 che per dissuadermi
dalla prestazione incalzava:
|Ho letto di sfuggita ( ero al supermercato e ho "cercato" di leggere a
|scrocco l''articolo) la prova e nelle conclusioni l'autore non mi sembrava
|bocciare in blocco la commercializzazione della makkina dopo averla
|confrontata con la Arosa.
Dicevano che come idea è un bell'impegno, ma non ne vale la pena,
anche perchè appunto il traguardo non è stato raggiunto "realmente".
|Su questo non avevo dubbi, infatti mi kiedevo come tu potessi paragonarmi
|una makkina di oggi con un pezzo da museo.
Mettendo ognuna nel suo quadro di riferimento. La Y10, già abbastanza
cara quando arrivò, si inseriva in un mercato dove la Lupo è
completamente fuori per quanto riguarda il prezzo, e questa è la Lupo
normale. Il fatto è che i contenuti *distintivi* della Lupo 3L non
sono tanti quando si valutano gli effetti. Certamente è un'auto
particolarissima, ma tutto il lavoro che ci fanno dietro serve a
qualcosa?
|bei motori    forse esteticamente, xke' l'affidabilita' era quella della
|Fiat di allora (e di oggi?)
Il Fire faceva sempre un'ottima figura come prestazioni, quanto
all'affidabilità lascio perdere perchè ancora odio la Fiat per aver
costruito tutto in maniera così approssimativa.
|ricordo...ma come mi ricordo lo spessore delle lamiere, la qualita' delle
|plastike, dei rivestimenti.
Non vorrei essere cattivo, ma la Lupo (anche normale) ha ancora i
pannelli in lamiera visibile, cosa che non fa molto lusso... Certo, è
molto ben fatta, ma è vero che come praticità siamo praticamente a
zero.
|equindi la gente era piu' orientata a spendere meno. Questo cmq non toglie
|ke la Y10 piaceva, soprattutto alle donne (mamma xke' ti sei
|impuntata?!!!!!!!), sia kiaro.
Il problema è che mentre una Y10 poteva quasi "attaccare dal basso"
(come segmento) le Polo e le 205 (dico quasi, ovviamente, perchè in
realtà la concorrenza lì la faceva la Uno), la Lupo costa molto più di
altre utilitarie del suo segmento, insomma ha un prezzo quasi da Polo
(non c'erano grandi differenze nei due preventivi che mi fece il conce
VW l'anno scorso). 
Quanto al tappeto rosso, ok, si scannavano, ma non mi sembra che i
meriti, come dicevi anche tu, mancassero. E non c'erano poi solo le
donne ad apprezzarla.
|la Y10 sui costi di produzione (la fire usciva con le 135, ke costano 500
|lire in meno delle 155)
Vero, ma lì in qualche modo l'utente poteva rimediare facilmente (le
155 erano già omologate). A parte le gomme, non mi sembra che le altre
vetture del suo segmento avessero questi gran punti di forza nei suoi
confronti (a pari motorizzazione visto che la Y10 copriva una fascia
molto limitata dopo il restyling)
|la Lupo sulla benza (ma i costi di produzione aumentano)
Qui però l'utente prende o lascia.
|Per quanto riguarda la sicurezza sulla Y10...mah....non esistevano
|problemi...la sicurezza (COME sulla Panda, ritornando al mio discorso) non
|era  una sua prerogativa.
Non era particolarmente sicura ma non mi pare fosse nemmeno
particolarmente pericolosa.


Silver lo kiudiamo questo thread?
Ormai e' solo un ripetersi, siamo su 2 posizioni diverse.
E' stato bello e utile confrontarsi.
Alla prossima!
Ciao!
Giotto!
20,60 (90,sometimes...) Caronno Beach
VW Polo 1.4 lover
VW sempre piu' ad oltranza,da 3 generazioni
P.S.: W LA LUPO 3L!!!!!  :-)))))))

            Silver Drake
--


 VW l'anno scorso).
AHAHAHAHAH!!!! Magari volevi prendere un 60 cv, tu Sportivo TM! :-PPPPP
--
Ciao
Chicane (19,81++,MI)
Chamadona V2.0 Machecasino Driver

 che per dissuadermi
dalla prestazione incalzava:
|Silver lo kiudiamo questo thread?
|Ormai e' solo un ripetersi, siamo su 2 posizioni diverse.
|E' stato bello e utile confrontarsi.
|Alla prossima!
Ok, no problem :)
"I gusti sono come il culo: ognuno ha il suo" 
See you,
           Silver Drake
-- 


 che per dissuadermi
dalla prestazione incalzava:
|> (non c'erano grandi differenze nei due preventivi che mi fece il conce
|> VW l'anno scorso).
|
|AHAHAHAHAH!!!! Magari volevi prendere un 60 cv, tu Sportivo TM! :-PPPPP
Il Conce ci ha provato (non che l'avesse nascosto che parlava di 60cv)
peccato che io ho subito detto a mio babbo che stava guardando con
interesse una Polo nera "Senti, 60 è un polmone, io meno del rapporto
peso/potenza della Y10 non prendo!".
A pensarci bene viste le mie richieste in termini di interni, motore
ed estetica è un miracolo che siamo riusciti a trovare qualcosa con
quel budget, soprattutto perchè l'auto nuova non la volevo! :D



Ciao!
Giotto!