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Titolo: Quale auto per spasso puro al volante?

Spasso puro su strade normali e aperte al traffico, non in pista.
Quotidianamente usabile.
Appagante anche alla vista, o comunque con un certo fascino
 
Mx-5?
SLK?
Z4?
Mini cooper, cooper S?
500 abarth?
 
Altro?
 
Dai scatenatevi
 

> Altro?
 
Quelle che hai detto, Boxster/Cayman, 350/370Z, Hyundai Coupe' nuova, Megane RS, TT R, oppure aspetti un anno per vedere com'e' la AR 4C (che pero' avra', temo, meno bagagliaio di una miata).
-- 
Kamox

 Megane RS
 
AH, quoto :DDDDD
 
 
 
-- 
Wiinoge [32, 250, VT]
 
Megane Rs III Owner & con soddifazione Driver 
 
 

 Quotidianamente usabile.
 
Ne butto lì un paio a caso.
 
Impreza STi
Z3M
Elise
993 Turbo
Clio Williams :-)
 
 > Appagante anche alla vista, o comunque con un certo fascino
 
Ok, come non detto
 
-- 
It's not about miles per gallon, it's about smiles per gallon


Si ma... nuova/usata, budget d'acquisto e di mantenimento.
 
Altrimenti ti dico di farti una Carrera 4S PDK full optional. :)
 
-- 
Saluti
Alec (34,72+,265,170,CT)
Powered by AMD P-II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - 790GX - HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 Dai scatenatevi
 
370Z?
 
S2000?
 

 Mx-5?
 
+1
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
 
 

Dr. Hiryuu ha scritto:

   E' un compito facilke facile!
 
Guarda l'immagine cliccando 
http://attach.mynl.it/img?id=MTIwMjI
 
 
-- 
Video meliora proboque deteriora sequor. 
 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 Megane RS, TT R
e va beh allora GTR Spec II :) 
 

 Clio Williams :-)
LoL, un mio sogno è riavere la willy e fare una garetta con un'amico che ha 
la elise....sarei curioso...non so pista se no non c'è gusto..per la elise 
:) 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:7smot7hkkgs5a6inb...@4ax.com...

budget? 
 

 budget?
 
gay?
 


 
Mitsubishi Lancer EVO X
 
ciao
fm 
 
 

500 abarth?
 
La Mini solo se S, la Cooper liscia non ha abbastanza motore rispetto
al telaio. La MX-5 e' spettacolare nello stretto, la Z4 e' meglio sul
veloce ed e' piu' usabile tutit i giorni per via del bagagliaio
decisamente piu' capiente.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Appagante anche alla vista, o comunque con un certo fascino
 
Ringrazio tutti, poi rispondo a tutti individualmente.
Intanto aggiungo un po' di dettagli su quello che per me è spassoso.
1) vorrei un'auto piccola e con ingombri ben percepibili, perché ho
visto che sono quelle con cui mi diverto di più. Quindi direi max
4,25m x 1,80 o giù di lì.
2) vorrei una potenza buona, ma non esuberante: diciamo 160-180 CV,
non di più. Questo perché ho notato che mi diverto di più se posso
affondare il pedale con tranquillità piuttosto che se devo pensare a
parzializzare.
3) accelerazione e ripresa più importanti della vmax
4) sterzo e avantreno "a compasso". Mi piace girare il volante e
sentire che l'auto si inserisce con prontezza.
5) facilità di guida e perdono di eventuali errori. 
 
Grazie ancora, adesso rispondo a tutti singolarmente
 

oppure aspetti un anno per vedere com'e' la AR 4C (che pero' avra', temo, meno bagagliaio di una miata).
 
Amen per il bagagliaio. Buona idea, effettivamente.
 

e va beh allora GTR Spec II :) 
 
Fascinosissima, ma troppo grande, troppo potente.

Clio Williams :-)
 
Tutte troppo potenti, tranne elise e clio williams.
Elise, forse un po' troppo estrema.
Per prendere una clio williams, mi riprendo una 205 GTI che ho avuto e
adorato.
 

S2000?
Ne ho provate 2 e non ci siamo piaciuti. In particolare non mi piace
il motore, che trovo un po' assurdo perché impossibile da tenere a
regimi adeguati nell'uso quotidiano, e del tutto spompo prima che
diventi divertente.
Certo l'urlo dei 9000 è appagante e la strumentazione F1 anni '90 è
una figata.
 

Altrimenti ti dico di farti una Carrera 4S PDK full optional. :)
 
Troppo potente, per divertirmi ho bisogno del cambio manuale, full
optional diventa pure troppo pesante ahahhahah
 

Mitsubishi Lancer EVO X
 
la trovo molto bella, nel suo genere.
Ma per me troppo grande, troppo pesante.
 

+1
 
grazie sia a te che a Felix, in effetti il massimo dubbio č tra lei,
mini cooper s o 500 abarth.
 
Certo la TP ha il suo perché, ma non so se quanto a spasso puro sia
meglio la miatina o una delle 2 TA in questione.
 

veloce 
 
Grazie anche a te, Stefano.
Mi sapresti spiegare il perché e quanto veloce?
Cioè, parliamo di curvoni autostradali da 180-200 all'ora o della
Serravalle, per dire?
 

 Altro?
 
Peugeot 206 RC, Clio RS...

 Mi sapresti spiegare il perché e quanto veloce?
 
Ha piu' cv?


 meglio la miatina o una delle 2 TA in questione.
 
La Mx5 ha cambio e sterzo superlativi, la NB ha, mi pare, fino a 140cv la 
nuova fino a 170cv, le altre 2 non le conosco.


 5) facilità di guida e perdono di eventuali errori.
 
Mx5


 Dai scatenatevi
La mia?
Un'auto del genere *deve* essere a trazione posteriore, se no è troppo 
simile a quello che guidi tutti i giorni.
Quindi: MX-5, Z3, Z4, Alfa 4C.
Leggo più sotto che non la vorresti troppo potente (anche se mi pare 
assurdo) quindi direi che rimane la sola Mazda, o una BMW col 4 cilindri.
Dico che mi pare assurdo perché io ad esempio vorrei qualcosa di più 
rispetto a quanto guido tutti i giorni (sui 150 CV).
Qualcosa di più e pure diverso, quindi necessariamente spider, 6 
cilindri, con più di 200 cavalli, specie se aspirato. A guidare 
normalmente un motore turbo da 150 cavalli, un aspirato di pari potenza 
sembra orrendamente spompo.
Ah, sempre nell'ottica del "diverso", una RX-8 potrebbe essere una buona 
alternativa.
 
-- 
8tto dal portatile

 
In due parole: la Mazda č piů lenta per via dei cavalli, quindi puň 
permettersi un assetto piů reattivo. La BMW deve andare bene anche poer 
i tedeschi da autobahn, dunque deve essere piů stabile sul dritto a >200 
all'ora. Questo la porta necessariamente ad essere meno agile sul lento 
e un po' sottosterzante in inserimento. Niente di drammatico, eh, č 
divertente lo stesso, ma sulle stradine forse la Mazda lo č di piů, 
anche per il peso minore.
Ah, valuta anche la posizione di guida.
 
 
-- 
8tto dal portatile


 
 
Nessuna di quelle.
per spasso puro al volante, direi Elise.
Leggera e spartana

 Dai scatenatevi
 
Già lo feci, ai tempi :-D 

 Dai scatenatevi
 
Lo feci, anche con quella, ai tempi ( casello - casello Milano barriera ---> Mestre barriera in poco più di un' ora e un quarto, ed un pieno  :-DDD , nell' uso *quotidiano* ammissibile fino a circa 18 anni fa :-(((

 Altro?
 
la mia , megane gt meno estrema della rs con cerchi da 18 e non 19 e 70 cv 
in meno che nel misto non si sentono. 
 

 ha inopinatamente scritto:
 
Si ma se ti vuoi veramente divertire non puoi prescindere da una TP...
a meno che non valuti una Integra (che a quanto pare e' veramente
divertente, anche se non l'ho mai provata di persona).
 
Direi che una MX-5 fa al caso tuo, per di piu' e' cabrio il che non
guasta affatto con la bella stagione. Lascia perdere Mini e 500, sono
due scatolette, per averla pepata la Mini devi prendere la Cooper S
magari con il kit JCW, ne ho guidata una (senza il JCW) e non m'ha
fatto nessuna impressione particolare, neppure nel misto stretto (e
l'ho scannata per bene). Forse sono abituato ad altre potenze non so,
pero' la vecchia Mini mi piace molto di piu'.
 
Un'altra ottima soluzione, piu' prestigiosa della MX-5, e' la Boxster,
se non la vuoi recentissima si trovano belle occasioni. Io ne ho
giudata una S anche se senza tirarla troppo e mi ha dato una
sensazione eccellente, da passeggero con Kamox invece ho assaporato il
carattere piu' aggressivo e pure li siamo su alti livelli.
 
 
-- 
 
TheJack (39, CH, 300+75+86)
 
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Moto Guzzi California Jackal 1100 (on sale)
---> Hyundai Matrix 1.5 CRDi 
(something is coming... soon!)

Ma per me troppo grande, troppo pesante.
 
Infatti e' bella grossa, a quel punto se non ti scandalizza la guida a
destra c'e' la GT-R33 (per me resta la piu' bella... ma io so strano).


 ha inopinatamente scritto:
 
Nissan 200SX rs13 o s14 o s14a.
 
Hai bagabliaio, costano poco, sono divertentissime, hanno i cv che
vuoi tu, nel misto sono micidiali. Serve solo un buon assetto, filtro
aspirazione e scarico. Poi sulle MX-5 ci passi sopra.


Peugeot 206 RC, Clio RS...
 
Heheheheh... SLK, Z4, MX-5 cessi e poi proponi quelle scatolette
immonde? Fascino zero tra l'altro... :)


alternativa.
 
Quoto! Non ci avevo pensato in effetti... versatile, divertente,
leggera e molto agile e veloce. Ha le "suicide doors" e consuma come
una petroliera russa del '47 ma del resto anche questo fa parte del
gioco no? :)


 Heheheheh... SLK, Z4, MX-5 cessi
 
SLK e Z4 costano, sono pesanti e non sono IT, si parlava di spasso puro 
non di auto da fighetto.

assurdo) quindi direi che rimane la sola Mazda, o una BMW col 4 cilindri.
 
Sembra assurdo, lo so, ma quando guido macchine con potenza elevata e
tanta coppia (bastano i 200CV della 406 o della 325ti) mi ritrovo
regolarmente in V aon un filo di gas e non mi diverto.
Se ho meno potenza scanno e mi diverto.
Probabilmente sono un po' pirla, lo so.
 
Ho confrontato miata, z4 e SLK (miata 2000, le tedesche "base").
Orbene, vedo che a fronte di potenze non troppo diverse (160 contro
184CV) e di pesi e dimensioni a favore della miata, le tedesche sono
piů veloci (e non di poco), accelerano piů in fretta (e non di poco),
consumano di meno (e non di poco).
Ora, a me questo sembra assurdo! Se non ci fosse la questione
accelerazione tutto sarebbe spiegabile con un cambio a rapporti piů
corti.
Chi mente?
 

 Chi mente?
Non ti so dire, ma nell'ottica "auto per spasso" mi paiono tutti 
argomenti irrilevanti :)
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

non di auto da fighetto.
 
Concordo ma non sono "cessi"... non credi? Oh e' per questa risposta
che ti sei piccato? Guarda che ero ironico eh... Sinceramente non
capisco proprio il tuo post nell'altro thread... boh?


 Oh e' per questa risposta che ti sei piccato?
 
Piccato? In quale parte del mio post?

Piccato? In quale parte del mio post?
 
Altro post altro thread.


Mi sapresti spiegare il perché e quanto veloce?
 
Direi che 8tto ha detto tutto. La MX-5 gia' su curve da 100-120 mi
diede l'impressione di essere poco a suo agio, nelle stradine in
collina e' una goduria assoluta.
Pero' la Z4 va molto meglio per farci magari anche le vacanze in due.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

carattere piu' aggressivo e pure li siamo su alti livelli.
 
'stardo tu e 'stardo 8tto, in effetti ho guardato un po', ce ne sono
di validissime a prezzi di saldo o giů lě, mi avete riacceso l'insana
voglia di porca, tp e motore centrale.
Fermo restando che sarebbe da prendere usata, voi scegliereste una 987
2.7 full optional di 3-5 anni sui 20-25.000 euri o una very barbon
anti-finanz 986 magari S sui 10 anni a 10-12.000? E la S 3.2 185KW
paga il superbollo o no?
 
'stardi che non siete altro, uno pensa minimal, voi lo riportate
subito a meno miti consigli...  :)
 

 subito a meno miti consigli...  :)
Se deve essere spasso, porsi dei limiti è sciocco, fidati.
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.

Se deve essere spasso, porsi dei limiti è sciocco, fidati.
 
Mi fido, è quello il problema!
 

 Mi fido, quello il problema!
 
Se posso suggerire:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=215728255
 
 
SBAV, fossi single la prenderei subbbito

 ha scritto nel messaggio 
news:e311baf5-ad40-4c32...@8g2000vbu.googlegroups.com...

Cosi alla prima svergolata su un cordolo preso male ti fai 800euro di 
testina e braccetto :) 
 

 Dai scatenatevi
 
mm....budget
 
Elise - Exige 
Opel GT - si trovano a prezzi da saldo ...
 
Rx8.. la eviterei per quanto riguarda non tanto i consumi ma trocvare qualcuno che sappia metterci mano..
 
 
Subaru STI (2006) o evo 7 .. utili anche x trasporto famiglia e bagagli..
 
Oppure boxter S e 350z
 
IMHO

 Opel GT - si trovano a prezzi da saldo ...
 
http://www.subito.it/auto/opel-gt-2-0-turbo-16v-milano-44219162.htm
 

> Mi fido
 
Auto buone a poco prezzo, evita le boxster.
Se si rompono ti fai malissimo.
Oppure attivi la garanzia. Consiglio la 987, anche con la 2.7 ti diverti.
Imho la scelta top, leggendoti, e' la Z4 coupe' 3.0 si, tipo:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=212047954
 
-- 
Kamox


http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=212047954
 
Molto belle ma onestamente per prendere una di quelle torno minimal e
forse la miata č piů divertente.
Ah, decisions.
 


http://www.subito.it/auto/opel-gt-2-0-turbo-16v-milano-44219162.htm
 
 
Molto carina ma se guardi il post di Kamox... non so quanto ne valga
la pena.
 

+1
 
+2
 
 
 
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (33, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver

 E la S 3.2 185KW paga il superbollo o no?
 
No, non lo paga (il superbollo parte dal 186mo kW)


Consiglio la 987, anche con la 2.7 ti diverti.
 
Quoto


Quanto costa il programma di garanzia che hai sottoscritto tu?
 
1000 euro (circa) all'anno.
Ma sulle 986 185 kW non puoi farlo, quel programma si puo'
sottoscrivere fino al decimo anno di vita dell'auto e le 185 kW furono
prodotte fino a fine 2001


Approved non si puo' piu' fare
 
Quindi quella di Kamox ha avuto bisogno di un motore nuovo dopo
nemmeno 10 anni? Oso sperare che sia un caso isolato.
Cos'è, una 3.2 260CV? Non è nemmeno molto tirato, come motore.
 

o se le voci che girano per internet sono "un pelino" esagerate.
 
Perfetto, tutto chiaro.
Questo spiega anche bene perché ce ne siano cosě tante in giro a
prezzo di saldo e sposta decisamente i miei favori verso le 2.7, che
si spera siano piů affidabili.
A leggere in internet dove? Porschemania?
Grazie eh!
 

Cos'è, una 3.2 260CV? Non è nemmeno molto tirato, come motore.
 
No: il suo e' un 3.2 da 280 cv, i 260 cv li aveva la 986 3.2 restyling


No: il suo e' un 3.2 da 280 cv, i 260 cv li aveva la 986 3.2 restyling
 
 :P quindi č la terza versione del motore, ce n'č abbastanza da
presumere che non sia nato cosě bene come progetto.
 
Onestamente credevo fossero auto molto affidabili.
 

Grazie eh!
 
Prego :)


Si': se non erro la sua e' del 2006
 
Tieni conto che anche alla mia e' stato cambiato il motore (fra il
2004 e il 2007, l'auto e' del 2001)


presumere che non sia nato cosě bene come progetto.
 
No: il 3.2 di kamox ha in comune con il mio solo la cilindrata, ma e'
un motore completamente diverso (a quanto mi hanno detto)


 auto molto affidabili.
 
la mia si e' rotta dopo 4 anni e 100.000 km.
Se vuoi motori affidabili, tra le raffreddate a liquido, devi andare su GT3, GT2 o turbo.
Poi statisticamente le rotture non sono cosi' numerose e in fin dei conti io mi ritrovo un motore nuovo con 910 euro all'anno ma non e' che sia una giustificazione.
Comunque una regola di media prudenza che ti posso suggerire e' comprare una 2.7 del 2007-2008, attivare la garanzia per il primo anno e vedere che succede. Conta che se non avessi avuto la garanzia mi sarei ingegnato in qualche modo per il motore, il bello di porsche e' la pletora di meccanici specializzati non ufficiali, anche in italia. Un motore te lo rimediano.
-- 
Kamox

 Dai scatenatevi
 
Silvia S15 con le giuste modifiche.
 
MaxMax 
 
 

 alternativa.
 
E perche' no una opel GT?
Imho piu' bella della Miata e sottovalutata di bestia da tutti
 
MaxMax 
 
 

 Silvia S15 con le giuste modifiche.
 
Se pero' deve rimanere il piu' "originale" possibile, allora voto Opel GT
 
MaxMax 
 
 

Silvia S15 con le giuste modifiche.
 
Qui non e' mai stata importata ufficialmente e non mi risulta esista
con guida a sinistra


 Imho piu' bella della Miata e sottovalutata di bestia da tutti
 
Ho paura che vada bene solo in rettilineo... ;-)
 
 
-- 
Miklo
sign in progress
 
 

 Ho paura che vada bene solo in rettilineo... ;-)
 
Anche te nel novero di chi ne parla male :)
Mi tocchera' provarne una come si deve.
 
MaxMax 
 
 

 Mi tocchera' provarne una come si deve.
 
Non sia mai.... Ho solo il dubbio che, ignorando il fattore economico, 
andrei sulla Z4 e non su quella se cercassi qualcosa di più cavallato 
della Miata
 
Comunque sono pronto a ricredermi se trovo un proprietario di Opel GT ed 
uno di Z4 cavallata disponibili a prestarmele per un test comparativo  :-)


 Dai scatenatevi
 
Subaru BRZ/Toyota GT 86
 
Ciao
 
-- 
layup (31, 200, BO)
 
http://www.layup.me/
 
 
 

 Subaru BRZ/Toyota GT 86
 
Mi pare la voglia usata.
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
 
 

 Mi pare la voglia usata.
 
Ah, perň non l'aveva scritto..


Ah, perň non l'aveva scritto..
 
no, in effetti non č essenziale.
voglio dire, una boxster la prenderei sicuramente usata, una miata
sicuramente nuova.
Veniamo alla BRZ: ci ho pensato, ma dimensioni, peso e potenza troppo
simili alla mia attuale 406 coupč per interessarmi davvero.
 

Ho vagliato un po' tutte le alternative elencate alla fine io ho scelto mx5. 
Ho una mx5 nbfl 1.8 challenge da 6mesi. È fantastica. Veloce reattiva a me piace dentro e fuori.
Se la compri la tratti bene e perchè ci si affeziona.
Si presta bene a modifiche e miglioramenti.I pezzi se ne trovano ovunque dall'america al jappone, usati, aftermarket e non, ci sono decine di siti che parlano di Miata  dei sui possibili problemi, guide, pareri, consigli, tutto insomma.Auto che si vende e rivende tra appassionati ex possesori e nuovi "miatisti". 
È divertente guidarla, riesco a fare viaggi di 2 ore senza troppi problemi, ma non posso dire che si viaggi comodi comodi.
Ha un enorme difetto però: consuma, tanto
Troppo. Io faccio 8km/l città e da guida nonno su statali in sesta a 90kmh massimo i 13km/l
Il motore non è concepito per consumare poco evidentemente e si sapeva, ma speravo di fare meglio.
Ma...
Ogni volta che apro il box e la vedo non riesco a non pensare " che bolide!".
Il rombo quando l'accendi nelle mattinate invernali da sveglia alle 5:00, ti fa iniziare  meglio la giornata:)
Quando il motore è caldo e il tempo bello ogni occasione è buona per volere macinare km su strade piene di curve e il quanto consuma non interessa più a nessuno. Il piacere di guida con quest'auto è appagante, una vera spyder.
 
È il massimo che mi potevo permettere col mio budget, ma cazzo se sono felice della mia auto!
Ha tanti piccolo difetti, ha pur sempre 10 anni; ma ogni giorno la amo sempre di più. 
 
Credo obbiettivamente  che la z4 anche solo lo stesso 2.0 170cv sia migliore in quasi tutto, è un auto con un progetto più moderno e qualità costruttiva superiore, (peccato solo il peso non proprio piuma) ma costa minimo 2 volte tanto e alla fine il rischio di avere attaccati al culo una mx5 resta alto! Se il tuo budget è alto z4 3.0i e sei il re della strada
 
 
 
 
 





 alto! Se il tuo budget è alto z4 3.0i e sei il re della strada
 
Non esageriamo!
8-)
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Altro?
 
Lotus Elise CR
 
Se si e' malati di mente come me si potrebbe anche considerare:
 
- Ariel Atom aspirata
- Caterham Seven (una delle millemila versioni, per come la vedo io anche una roadsport 120)