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Titolo: [Sondaggio] Decisione: Golf vs A3 vs Serie1

oggi ho completato il tour delle concessionarie per un quadro completo
delle 3 alternative!!
ecco cosa ho raccolto
golf DSG 140cv 5 porte, cerchi 17 gomme 225, bracciolo, bi-xeno, radio
cd 10 casse, metalliz, cambio al volante e regolatore velocità,assetto
sport,clima a 2 zone
------26.150
Audi a3 3p DSG,cerchi 17, bracciolo, radio cd, metalliz, volante
cambio,assetto sport, clima bizona, sedili sportivi 
------ 28.500 (fari xeno + 860 euro)
bmw serie 1 163cv, sedili sportivi, xeno, regolatore di velocità,
bracciolo, cerchi 16 gomme 205 runflat, sedili mix pelle stoffa totale
----29.200
i prezzi sono gia scontati....
ora tutto sta nel prendere una decisione....
anche se io propenderei per la a3...l'unico mio dubbio è se faranno o
no il restyling come la sportback!
grazie a tutti per le opinioni!!

 ha scritto nel messaggio
news:cr61l0dsk3sia0tgi...@4ax.com...
[cut]
io eliminerei la golf senza pensarci un attimo...e prenderei la serie 1.
si è scritto tonnellate di kb sulla serie 1 (e di sicuro non se ne è parlato
bene).
oggi però me la sono guardata con attenzione, è estremamente elegante,
non può essere lontamente paragonata ad una golf, ma al massimo con una A3,
io dico serie 1.
tutto imho
ciao
--
Max (20, 130, Ts)
Fiat Barchetta driver
Porsche 911 (996) dreamer

 grazie a tutti per le opinioni!!
A3 se hai bisogno di spazio.
Serie 1 se hai bisogno di emozioni.
IMHO.
-- 
LHM (31, 112, VI)

 no il restyling come la sportback!
Appunto, non ci penserei due volte a prendere quella attuale :-P
Mirko 

 ----29.200
Escludiamo a priori la serie 1... Spendi di più per avere un'auto più 
piccola e fatta coi piedi? NAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!
La lotta è tra Golf e A3, entrambe fatte meglio della 1... e poi se 
permetti il cambio DSG da solo vale tutta la TP motore e puttanate varie 
di quel cesso di serie 1.
Come diceva qualcuno i golfari oggi scelgono l'A3.... E' giunto il 
momento di prendere la Golf, più accessoriata e con un risparmio discreto

 grazie a tutti per le opinioni!!
--
CIAO
MAO 22.163+
231.BG

 IMHO.
Sei riuscito a riassumere in 3 righe il succo del discorso: Mi associo e mi 
compliemento per la capacità di sintesi :-)
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
 

 mi compliemento per la capacità di sintesi :-)
Manca una riga:
La A3 ha la qualità di un'ammiraglia in confronto.

 di quel cesso di serie 1.
Hai dimenticato le faccine...
-- 
Ciao Mao
(22,163+231,BG)
cooperesse.bmwzeta4
www.controsterzo.net
www.comminity.it
www.club-mini.it

di quel cesso di serie 1.
Immagino tu le abbia guidate entrambe.
--
Stefano D.
PD - BMW 330d (in vendita) - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Dato che ha in mano un martello gigantesco Bush tende a vedere tutti i problemi in forma di chiodo" (T. Garton Ash)

no il restyling come la sportback!
Il restyling e' sicuro, tutte le Audi avranno lo stesso muso. Ma ti
piace?
Con cambio manuale fra la Serie 1 e la A3 c'e' un abisso prestazionale
ed emozionale, lo sterzo della A3 l'ho trovato orribile e il motore e'
inferiore in tutto rispetto al BMW.
La A3 sara' anche costruita meglio ma io non avrei dubbi....piuttosto
al limite vai sulla Golf che pur inferiore alla Serie 1 ha un rapporto
qualita' prezzo migliore. Oppure una 147 Mjtd da 150 CV, ottimo
motore.


 ----29.200
a me la bmw fa CAGARE (e ho detto A ME), quindi non la rpenderei mai.
Tra a4 e golf.... mh... mah... se sei disposto a spendere quei soldi in più 
prenderei la a3. Dietro non mi piace un granchè, ma davanti è cattiva!!!
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
 
     Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 

inferiore in tutto rispetto al BMW.
che ha lo sterzo?
sul motore le prestazioni parlano chiaro....
ma l'abitabilità della serie1 mi convince poco...e anche un pò le
rifiniture che affiancate a quelle di una serie3 non reggono proprio
(si so che dovevo fare il paragone con la a3...ma se penso che a quel
prezzo si sta vicini ad una 320d mi fa dire "perchè non l'hanno fatta
uguale...")

uguale...")
La distanza di prezzo fra serie 1 e serie 3 e' la stessa che trovi fra
la A3 e la A4. La differenza la fa solo il fatto che la Serie 3 e'
pensionanda quindi si trova con buoni sconti.


 Dei giornali non mi fido....
Più di mezzo secondo di guadagno sullo 0-100 rispetto al cambio manuale.
Può bastare come garanzia, direi

pensionanda quindi si trova con buoni sconti.
si per il prezzo siamo d'accordo..
ma per le rifinititure...nonostante sia pensionanda non ha niente a
che vedere con la 1!
almeno mi sembra!

 delle 3 alternative!!
[CUT]
Lo so che la mia risposta non risponde assolutamente alla domanda ma faccio
solo una considerazione: io non spenderei mai 30mila euro in questo modo
visto cosa ci potrei comprare...

 Prezzo spropositato per questo tipo di segmento.
La A3 č "cara" e la Serie 1 č "spropositata"? Per 700 euri in piů? Uhm...

 IMHO.
...Egregio dott. Niccolò,
        mi pregio di rammentarLe che Lei rappresenta uno dei pochi bastioni
dell'auto francese su questo NG; pertanto La pregherei di limitare i suoi
sempre più numerosi interventi a favore dell'auto bavarese; non vorrei
rotolasse a valle del crinale sul quale si é incamminato...
Cordialità
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
                                                1 5 3 6 2 4

 i prezzi sono gia scontati....
Con 30.000 euro ti prendi una 156 che da la paga a tutte, oppure aspetta 
la nuova 147. Altrimenti sono soldi buttati, IMHO. 
-- 
________________________________________________
Luc (31,95,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v driver - Alfa Romeo lover
________________________________________________

 grazie a tutti per le opinioni!!
Delle tre francamente non trovo nessuna interessante, a quei prezzi.
Forse la A3 è la soluzione più interessante vista la qualità dei 
materiali degli interni, ma paga il pegno rispetto alla 1er nelle 
prestazioni.
Visto che però tu sembre scegliere delle 3p (tranne la 1er) e magari 
vorresti un piglio sportivo, non hai pensato alla AR GT 1.9 MJTD 150cv???
I prezzi sono forse un poco più alti, arrivi ai 36k euro della luxury, 
ma puoi fermarti ad un 31k euro della Distinctive, ma pesno sia una 
vettura con caretteristiche molto interessanti e pienamente paragonabile 
alle vetture del tuo confronto.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (34, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
-:- Opel Astra 1.9 CDTI Cosmo (150 cv - 2004 forse)
--

 ----29.200
Se non ti interessa l'abitabilità e ti piace guidare (ROTFL chi dice che
viene più dell'A3?)
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Bisogna bersi il cervello per comprare una 147 come la tua e pagarla più
di 23.000 euro... per guidare un'auto piccoletta e inferiore in tutto alla
Toledo." - Paolo Mantovani

 grazie a tutti per le opinioni!!
Trale 3 mi piace di piu la A3 pero io ti consiglio la Golf perche gli altri 
prezzi sono assurdi e fuori di testa al cubo.
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Non c'e' piu' niente da bruciare, solo le bianche ceneri.
(Rocky Joe)
http://www.rx78.org/ctr/censimento/
 

 momento di prendere la Golf, più accessoriata e con un risparmio discreto
E allora perchè non prendere un'Octavia ancora più accessoriata? ROTFL


 E allora perchè non prendere un'Octavia ancora più accessoriata? ROTFL
Impeccabile :D


 Impeccabile :D
Certo! :-P
E non sto scherzando: l'Octavia IMHO č anni luce avanti come linea generale
della trecentosett...ehm Golf
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Bisogna bersi il cervello per comprare una 147 come la tua e pagarla piů


 La A3 ha la qualità di un'ammiraglia in confronto.
Ammiraglia che non vedi "fuori" ma che ti porti addosso quando la guidi e
che noti sul conto però....
:-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"I proditori attacchi alla linea della Serie 1 si configurano alla stessa
stregua di una contumelia volgare e gratuita finalizzata alla denigrazione
della pigmentazione delle labbra che ti stanno dando piacere orale"

Ciao Andy
(non so perchè...ma mi sembra di averlo già letto sto post  :-PPP)
Non ti darò la risposta ovvia...... ti do un'alternativa.... se guardi le
prestazioni è la 118d la Serie 1 corrispondente al 2.0 140cv VW/Audi.
E lo sanno benissimo anche in VAG, dato che l'anno prossimo arriverà il TDI
160cv...
A questo punto tutto il ragionamento sui prezzi cade... la Serie 1 costa
meno della A3...
Eviterei l'A3 perchè è SICURO che prima o poi adotterà il frontale di
riferimento di tutta la gamma.... con la A4 restyling alle porte
praticamente è rimasta "vecchia" solo lei... (con tutto quello che ne
consegue sul valore dell'usato)
Non ci credo, neppure se me lo giura il Presidente dell'Audi in persona, che
la lasciano così diversa...
Io limiterei la scelta fra la Golf e la 118d......  :-)


 E allora perchè non prendere un'Octavia ancora più accessoriata? ROTFL
Cambia la domanda e sarò più d'accordo :
E allora perchè non prendere una Focus Limousine, per quel prezzo?

 La A3 č "cara" e la Serie 1 č "spropositata"? Per 700 euri in piů? Uhm...
E certo...ormai siamo arrivati alla "leggenda metropolitana"...... la Serie
1 "č cara a prescindere"
Che poi, come giustamente dici, per 700 Euro in piů ci siano 23cv e una TP e
NON una GOlf rimarchiata.....MACHISSENFREGA.....!!!
La 1 č cara per il segmento...la A3 un affarone!!!
:-(


 ----29.200
IMHO non vale il prezzo che costa.....
vai sulla A3.
--
Ciao !!
Taffo (34,90,(ZH)VR) Honda Civic Mk6

 Immagino tu le abbia guidate entrambe.
Questa te la QUOTO caro il mio Stefani Diesel...
No...non le ha guidate..... gli piace schiacciare i tasti in modo "random"
al caro Chicane....
Sai il discorso della scimmia e della Divina Commedia....ecco...il suo
giudizio sulle auto in questione ha lo stesso valore...


 E allora perchč non prendere una Focus Limousine, per quel prezzo?
Ma meglio ancora: perché non prendere una Focus liscia e tenersi in 
tasca parecchi soldi?
-- 
ROTFL (38, TO)
"Il giudizio dei ventilatori č determinato, senza un tester guidare:  Il 
BMW č pazzo." (ff)

 NON una GOlf rimarchiata.....MACHISSENFREGA.....!!!
E un DSG in meno.....
Rifai i conti senza DAG e vediamo quanto č cara la cess1

 al caro Chicane....
Non me ne frega un cazzo di guidarle.
So come sono fatte e so che il DSG è una grande cosa, mentre la TP della 
serie 1 è un'accozzata di alberi inutile e esclusivamente.... MARKETING

 Rifai i conti senza DAG e vediamo quanto è cara la cess1
ma secondo te a VAG costa di più un DSG sviluppato in comune per tutti i
marchi oppure costa di più un tunnel di trasmissione e un differenziale
posteriore sistemato in un MultiLink a CINQUE bracci che serve solo alla
1...
Rispondi TU a questa domanda!


 serie 1 è un'accozzata di alberi inutile e esclusivamente.... MARKETING
Stasera vengo a farti un TONDO sull'asfalto davanti a casa tua con il mio
"Marketing"....


 serie 1 è un'accozzata di alberi inutile e esclusivamente.... MARKETING
Ah, beh, se lo dici tu....ROTFL
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Bisogna bersi il cervello per comprare una 147 come la tua e pagarla più


 Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 E allora perchč non prendere una Focus Limousine, per quel prezzo?
Perchč non č una Golf, vuoi mettere?
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Bisogna bersi il cervello per comprare una 147 come la tua e pagarla piů


 Rispondi TU a questa domanda!
Perchè la TP con il multylink a 5 bracci non è sviluppato ANCHE per la 
futura 3 er????
Ne parli come fosse una cosa esclusivissima, ma in realtà non sei che un 
betatester per la futura 3er. Alla luce di ciò non ti preoccuapre, BMW 
non va certo in perdita..... ROTFL!!
Inoltre una TP non è proprio una cosa innovativa.... Il DSG, beh, da 
solo vale tutta la serie 1, lo ripeto. E' un nuovo traguardo della meccanica

 147 turbonafta driver


 DSG e' un otpional importante....
Taffo, ma che minchia vai dicendo? Prova a configurarle allo stesso modo! E
calcola che l'A3 č a 3 porte.
Se guardi i listini, pure io dico che l'A3 č un'affare: viene 22000 euro,
mentre la Stilo viene 24000!
-- 
El Nino
147 turbonafta driver


 "Marketing"....
Ok, poi vieni a Monza e ti faccio vedere a quanto serve la tua TP.....a 
fare i tondi (se piove...forse) e a fare marketing

 Io limiterei la scelta fra la Golf e la 118d......  :-)
Pensi sinceramente che sia più facile, tra tre anni, rivendere una Golf 
rispetto a una A3 pre restyling? Sono mica tanto sicuro, sai?
Ciao
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Avrei voglia di reagire,
ma per ora ho troppo sonno.
Vendo Fiat Punto 75 ELX fine '94 con ABS,
airbag, condizionatore, servosterzo.

 DSG e' un otpional importante....
Ho avuto modo di provare una Touran con cambio DSG e sono rimasto
veramente impressionato: Secondo me questo cambio è una innovazione
importantissima. Personalmente se dovessi scegliere fra trazione
posteriore e DSG opterei per quest'ultimo.
Ciao,
Wini 

 rispetto a una A3 pre restyling? Sono mica tanto sicuro, sai?
Tra Golf IV e A3 mk1 come valore residuo l'ha spuntata la Golf


 DSG e' un otpional importante....
Cerchiamo di confrontare le versioni a 5 porte e le motorizzazioni
CORRISPONDENTI.. (e il 2.0 TDI 140cv NON corrisponde al 2.0d 163)
i confronti reali si possono fare SOLO sulle due 2.0 e sui 1.6 benzina (in
attesa del 2.0 TDI da 160cv)
La A3 Sportback DI LISTINO costa di PIU' della corrispondete Serie 1
Quando arriverà la Serie 1 3 porte...la confronteremo con la A3 3 porte...
Comunque...lo dico a te che so che puoi capire il mio sfogo ma è un discorso
generale.... io sono stufo di sentire dire che la 1 "è cara" quando l'A3 e
la SportCoupè lo sono di più o uguali e nessuno dice nulla...
O si fa un discorso complessivo sui prezzi del "Segmento Compact Premium" ,
e qui ci sto...oppure se si tratta di sputare SOLO sulla 1.... non me ne
frega più nulla.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 giudizio sulle auto in questione ha lo stesso valore...
:-(
Mi sembra che 'sta cazzo di serie 1 stia un po' avvelenando il clima.
Signori, altri argomenti interessanti oltre all'auto di Pianale?
-- 
ROTFL (38, TO)
"Il giudizio dei ventilatori è determinato, senza un tester guidare:  Il 
BMW è pazzo." (ff)

 rispetto a una A3 pre restyling? Sono mica tanto sicuro, sai?
Boh... qual è la più vekkia?


 solo vale tutta la serie 1, lo ripeto. E' un nuovo traguardo della
meccanica
Ecco, prenditelo..... ma non rompere i coglioni agli altri...come gli altri
non li rompono a te (e una cosa che ti avevo già detto)


 Boh... qual č la piů vekkia?
Forse l'A3, ma si parla di mesi.


 Tra Golf IV e A3 mk1 come valore residuo l'ha spuntata la Golf
Esatto...comunque la Golf, data la sua diffusione, tiene il valore meglio
della A3.


 allora......
Ho visto che la nuova Octavia 1.9 TDI con l'allestimento intermedio e
con cambio DSG costa 20.500 euro... IMHO è un prezzo molto interessante.
Ciao,
Wini

 147 turbonafta driver


 fare i tondi (se piove...forse) e a fare marketing
Forse non ci siamo capiti....tu NON TI DEVI PERMETTERE di dare giudizi su
cose che non hai provato....!!!!!
Ti rendi conto che non "è normale"....??????
Comunque......quando avrò piacere di parlare con una persona che fa
ragionamenti "normali" basati su un'effettiva conoscenza personale dovuta a
una prova ... ci risentiremo.


 Signori, altri argomenti interessanti oltre all'auto di Pianale?
QUOTO....
Eccheccazzo, mica esiste solo sta Serie 1!!!!!  :-(
Sono di uno stufo...ma di uno stufo....   :-/////////////////////////


 Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 Tra Golf IV e A3 mk1 come valore residuo l'ha spuntata la Golf
Minghia, e pensare a me piaceva di più la A3.
Che idiota...


 Sono di uno stufo...ma di uno stufo....   :-/////////////////////////
Che quasi quasi mi tengo la Compact, ecco!
:-P


 Wini


 insomma un'auto bella, tecnologica, fatta bene e al prezzo giusto.
Uè Taffo, stai bene? Stai lodando un'auto del gruppo VAG! Ci dobbiamo
preoccupare? :-P
Cmq quoto, nella sua classe la nuova Octavia sembra avere veramente le
carte in regola.
Ciao,
Wini

 carte in regola.
infatti, comunque la Octavia l'ho sempre considerata un buon value for money
(come direbbe Jody :-P) e la linea della nuova non e' neanche male....certo
che e' un po' poco giovanile, pero' magari con dei bei cerchi...


 "Marketing"....
Be', cazzo vuoi?
Può farli pure lui, in retromarcia!
:-PPPPPP


 una prova ... ci risentiremo.
Be', Pianale, esiste anche la teoria.
Pur non avendole provate, penso di poter affermare che una M5 vada di piů 
di una Panda 30.
Il problema č quando pure la teoria č sbagliata....
Ciao!


 tasca parecchi soldi?
Meglio meglio ancora,perche' non comprarsi una panda dell'82 e
ritrovarsi di colpo con 25k eruo in tasca?
Mah....
Z
-- 
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
Bmw M3 3.2 E36
30,115>,143>,321
President and owner of Cinghialoni.org Spa
      /-----------\
   __/\/_________\/\__
  /  _  \__| |__/  _  \
  \ (_)O ___ ___ O(_) /
  |\    \o_____o/    /|
  |__----#07348#----__|

 Il problema è quando pure la teoria è sbagliata....
Ovviamente esistono i dati dichiarati su cui fare ragionamenti sensati....
ma non è neppure questo caso..  :-//


 Mah....
Ogni tanto compari...... e dici qualcosa di sensato.....  :-)
Bella la nuova sign con un *pezzo in più*....  :-)))


viene più dell'A3?)
:-)
faccio cmq notare che per 29.360euro l'A3 in piu' ha i cerchi da 17 e
il cambio automatico. Forse anche il metallizzato.
Devis
PS: ma e' cosi' schifoso guidare una A3? :-) Cioe' ... io mi diverto
guidando la mia "toledina" da 60cv :-)
--
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

La A3 ha la qualità di un'ammiraglia in confronto.
E un comodissimo e veloce automatico. Se si fanno tanti km annui e' da
valutare questo... magari togliendo l'assetto sport e i 17" :-)
Ciao
Devis


 il cambio automatico. Forse anche il metallizzato.
Vabbč, ma č senza la stoffa/pelle, xeno ed č una trazione anteriore e con
meno CV!
-- 
El Nino
147 turbonafta driver


 Sono di uno stufo...ma di uno stufo....   :-/////////////////////////
...staaaaanco, staaaaanco, staaaaanco e ancora non l'ho comprata!
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
                                                1 5 3 6 2 4

 ritrovarsi di colpo con 25k eruo in tasca?
Ehehehehe!!


 PS: ma e' cosi' schifoso guidare una A3? :-)
E' VAG... spesso č TA... se č TI, č "finta" (ehhh, le "quattro" di una 
volta che qui abbiamo guidato tutti).. serve ad andare da A a B...
Sě, mi ento di dire che č un'esperienza totalmente frustrante.
-- 
ROTFL (38, TO)
"Il giudizio dei ventilatori č determinato, senza un tester guidare:  Il 
BMW č pazzo." (ff)

 ROTFL (38, TO)
-- 
Ciao Mao
(22,163+231,BG)
cooperesse.bmwzeta4
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www.comminity.it
www.club-mini.it
 

grazie a tutti per le opinioni!!
Non hai detto quanti km fai all'anno.
Se ne fai tanti io prenderei la Golf senza 17" e senza xeno. Valuterei
l'assetto sportivo se non penalizza troppo il confort.
Se fai pochi km aspetterei la Golf GTI a benza ;-)
Ad ogni modo cercherei di provarle tutte e tre. Probilmente cambierei
completamente opinione a favore della serie 1 118d base + sedili
stoffa + pelle. Magari importata dalla Germania :-)


alle vetture del tuo confronto.
Quoto. La Distinctive e' stupenda. I tessuti dei sedili in alfatex
sono bellissimi.
In piu' servono solo i sensori di parcheggio perche' dietro non si
vede na mazza :-)


 ma non è neppure questo caso..  :-//
E' difficile, difficilissimo parlare coi talebani. Considero dmc un vero 
talebano.
Ciao


 che noti sul conto però....
Be', a qualcuno però questo potrebbe interessare.
Io faccio 40.000 chilometri l'anno, prevalentemente in coda. In coda non 
c'è TA, TI o TP che tenga: è comunque una rottura di coglioni.
A quel punto quel che conta di più è proprio l'accoglienza degli interni, 
il confort del sedile, la silenziosità, la bontà dell'impianto audio.
Insomma, per l'uso che ne faccio io sarebbe molto più indicata un'Audi, 
rispetto alla BMW...
Meglio ancora una Renault.


 valutare questo... magari togliendo l'assetto sport e i 17" :-)
Quuoto.
Ma parlatemi un po' di questo DSG, che non ne so nulla.


 Meglio ancora una Renault.
Ma su questo non ci piove!!!
mai criticata l'impostazione interna di un Audi... mi aspetterei di non
vedere critiche su quella di guida della BMW...
Ognuno fa bene le cose che vuole fare bene per i suoi clienti...tutti sono
contenti...
I ragionamenti di Chicane è come se io cominciassi a dire che la A3 dentro
fa cagare pur non avendola vista...
ma quando mai...


 Ciao
Ciao a Pianale e a DMC. A parer mio si stanno facendo un po' troppi flame
attorno al Pianale e la Serie 1...voglio dire, sembra che uno si stia
accingendo a comprare una portaerei...ecchecavolo...se ti piace comprala e
non rompere. Tuttavia non sembri deciso fino all'ultimo e mi pare che tu
stia cercando di farti piacere la Serie 1 a tutti i costi.
Riguardo al valore aggiunto di una TP su meno di 150 cv non sono d'accordo
con te anche perchè con così pochi cv su un terreno asciutto e con buona
aderenza gli 8 te li scordi e rispettando il codice la diferenza tra una
TP, TI e TA non la noti. Non mi venire a parlare di feeling e altre
fesserie perchè la reltà è così. La differnza la noti o in pista o se fai
il somaro su una stradina magari in collina. Te lo dico perchè l'ho
provato di persona e con oltre 260 cavalli. Inoltre, la TP sulla neve (che
è caduta a Modena abbondantissima quest'anno), anche con gomme termiche è
di molto inferiore alla TA. Anche questo provato di persona: ho schiodato
un 320d con la piccola Polo TDI e gancio da traino. Il 320d era in mezzo
alla strada ma la coda andava a destra e sinistra e l'auto stava ferma.
C'era un bel po' di neve ed arrivava al sottoscocca della Polo che però si
muoveva ancora.
Riguardo al DSG questo sì che è un valore aggiunto: l'unico cambio con
doppia fizione che rende possibile che il motore sia sempre in tiro anche
tra una cambiata e l'altra senza un incremento considerevole dei consumi
per un uso "NORMALE". Parlando di costi, stante la classe dlle vetture mi
orienterei su una A3: non ci devo fare il somaro, mi deve permettere di
viaggare con un comfort accettabile e deve essere ben rifinita oltre ad
avere buone doti dinamiche/telaistiche che, stante la bassa cavalleria di
tutte quelle prese in esame, si può dire siano più o meno LIVELLATE!!!
Saluti.
-- 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ma quando mai...
Mica stavo criticando te, sia chiaro.
Stavo solo difendendo l'Audi, che qualcuno qui dentro tende a considerare 
"inutile".
Ecco, mi faceva un po' ridere chi prendeva la Golf IV "perché era un'auto 
sportiva".
Quel che conta è capire realmente quel che si cerca e a quel punto comprare 
qualcosa che soddisfi le proprie esigenze, possibilmente spendendo il meno 
possibile.


 Sě, mi ento di dire che č un'esperienza totalmente frustrante.
In effetti, prima di comprare la prima Audi, ROTFL era una persona normale.


 non rompere.
Ok....*uno* spara cazzate senza uno straccio di prova concreta.....arriva
l'*altro* a dimostrare l'inutilità di certe affermazione, dato iche il NG è
pubblico e non "sta bene" parlare a caso che poi magari qualcuno ci crede
...e poi arriva *l'altro ancora* che dice di "non rompere" NON ha chi ha
iniziato a sparare cazzate, ma a chi ha "sbugiardato" le affermazioni
"random" del primo.... (e che non ha neppure iniziato lui il 3D)
FANTASTICO.... la prendo sul ridere perchè e meglio per la mia salute
mentale.... evidentemente quella dell*uno* e quella del*altro ancora* è già
andata a donnine di facili costumi...


 Ciao
Ciao Pianale...un poco sucettibile eh? :-PP
Scherzi a parte...la mia non voleva essere un'offesa nè il post mi pareva
duro. Il punto per me fondamentale è che con così "pochi" cv a disposizone
il cosiddetto "value add" non è la TP ma il cambio DSG. E poi guardiamoci
in faccia: non mi venite a dire che rispettate tutti i limiti alla
lettera. Perchè se così fosse con TP, TA o TP non cambierebbe nulla e
allora ben vengano auto che puntano tutto sulle rifiniture.
Concludendo io penso che per quel prezzo con così "pochi" cavalli i punti
di forza non debbano venire ricercati nel telaio o nel motore e
sospensioni ma da un'altra parte. Ecco perchè molti si interrogano sul
costo della Serie 1 che non pare essere molto equilibrata da questo punto
di vista.
Ciao.


Rifai i conti senza DAG e vediamo quanto è cara la cess1
La 5 porte costa ESATTAMENTE come la Serie 1.
Versione Attiva contro Ambition con Xeno, sedili sportivi, cerchi da
17" e altre cosette. No pelle, stereo o navigatore, sono i preventivi
che ho fatto online.
--
Stefano D.
PD - BMW 330d (in vendita) - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Dato che ha in mano un martello gigantesco Bush tende a vedere tutti i problemi in forma di chiodo" (T. Garton Ash)

ma la TP quanto puo' incidere nel costo complessivo ?
Non solo la TP ma il fatto che il pianale BMW e' asclusivo della casa
e non viene ustao per altri 10 modelli con una produzione complessiva
di parecchi milioni di unita' come quello della A3.
VAG dice che usa lo stesso pianale per le "economie di scala".
Risparmi che evidentemente restano in tasca loro.....


serie 1 è un'accozzata di alberi inutile e esclusivamente.... MARKETING
Sei perfino piu' fesso di quanto immaginassi.
E non ho bisogno di conoscerti per saperlo, mi basta leggere i tuoi
post....


e l'assetto
I fari Xeno sono di serei su Attiva e Futura, sacrosanto, mai
risparmiare sulla sicurezza!


il confort del sedile, la silenziositą, la bontą dell'impianto audio.
Su quest'ultimo parametro la tenzone si chiuse in pari...zero a
zero....8-)


fesserie perchè la reltà è così. 
Questa e' la tua rispettabile esperienza. la mia e' completamente
diversa, ho fatto circa 1,5 milioni di chilometri equamente suddivisi
fra auto a TP e auto a TA e per quanto mi riguarda i cavalli delle
auto in questione sono piu' che sufficienti a discernere una netta
differenza di feeling di guida.
Fra la A3 TDI e la 120d passano un paio di secondi sullo 0-100, non mi
pare poco!


 In effetti, prima di comprare la prima Audi, ROTFL era una persona normale.
Solo prima del 1989, quindi...
-- 
ROTFL (38, TO)
"Il giudizio dei ventilatori è determinato, senza un tester guidare:  Il 
BMW è pazzo." (ff)

 zero....8-)
Bisogna vedere i grafici della rumorosità e tante altre cose, per vedere 
su quale delle 2 un buon impianto può rendere meglio, non credi?


 risparmiare sulla sicurezza!
E si, i fondamentali fari allo Xeno, chissa' come facevamo a farne a meno 
prima.
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Non c'e' piu' niente da bruciare, solo le bianche ceneri.
(Rocky Joe)
http://www.rx78.org/ctr/censimento/
 

 carte in regola.
A me è parsa ottima per il rapporto tra contenuti e prezzo.
Il bagagliaio è enorme e l'abitabilità buona in rapporto alle misure di
passo relativamente contenute.
Quello che non mi convince è, una volta di più su di un'auto tedesca, la
capacità di assorbimento delle sospensioni.
La risposta mi sembra sempre un po' troppo brusca, anche se siamo ben
lontani dalle durezze di una Serie 1.
-- 
LHM (31, 112, VI)

 rotolasse a valle del crinale sul quale si é incamminato...
LOL!
Sai, credo che sia inutile consigliare ad un tizio un'auto differente
rispetto a quelle su cui ti chiede un'opinione.
Credo che le due VAG, nello specifico, siano più adatte ad una utenza
"familiare" dato il maggiore spazio a bordo, mentre la Serie 1 ha una
connotazione decisamente più sportiveggiante.
Non ho fatto altro che mettere in evidenza questa considerazione, fermo
restando che, se dovessi scegliere oggi una segmento C diesel mi orienterei
sulla Citroen C4 1.6 HDi 5p :-)


 zero....8-)
Non mi riferivo certo al caso particolare... cercavo di esprimere dei 
parametri di scelta, magari non del tutto "idani", ma comunque rispettabili.
Ciao!


su quale delle 2 un buon impianto può rendere meglio, non credi?
Mi riferivo agli impianti di serie. Pbobabilmente la A3 e' una base
migliore per metterci le mani, ma dovrei vedere le predisposizioni.


sulla Citroen C4 1.6 HDi 5p :-)
Cosě alla cieca???
O ti hanno chiamato in fabbrica per un'anteprima?
8-P
--
Stefano D.
PD - BMW 330d (in vendita) - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Dato che ha in mano un martello gigantesco Bush tende a vedere tutti i problemi in forma di chiodo" (T. Garton Ash)

prima.
Prima dei freni a disco si frenava con i tamburi...probabilmente
all'epoca qualcuno li trovava inutili, tanto si fermavano anche con
quelli vecchi.
Le auto sono piene di accessori molto meno utili dei afri allo xeno,
dagli interni in pelle al clima bizona.


Ma parlatemi un po' di questo DSG, che non ne so nulla.
Io ne so poco.
Ho solo letto qualcosina qui (ci sono degli spaccati):
http://www.vwvortex.com/artman/publish/volkswagen_news/article_797.shtml
Nel fondo della pagina cerca "dsg" per altri risultati.
Ciao
--
Daffy (27, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 Così alla cieca???
Ha il "double chevron" sul cofano e una forma sufficientemente originale.
La base meccanica è nota, quindi è lecito ipotizzare che potrei esserne
soddisfatto :-)
-- 
LHM (31, 112, VI)


il metallizzato lo hanno entrambe!!
la serie1 in +ha i fari allo xeno però

> ----29.200



esatto....questa è la cosa che mi fa essere indeciso...altrimenti
avrei prob deciso per la a3!!!
il dsg mi sembra + interessante della trazione posteriore...
ma prendere la sportback?!?!?! non so....mi da un impressione "troppo"
familiare!!!!

Ciao
lo golf è una delle migliori auto in assoluto a tenere il prezzo...

stoffa + pelle. Magari importata dalla Germania :-)
ù
mi sono informato per la germania...
ma recupero un 4%
per poi trovarmi un auto di importazione
che si fa + fatica a rivendere!

 come al solito, millantò...:
| anche se io propenderei per la a3...l'unico mio dubbio è se faranno o
| no il restyling come la sportback!
Frontale e coda di Sportback anche per la 3P previste per metà 2005, poi
anche audi a3 3p sarà una macchina carina oltre che buona.
La qualità Audi in questo caso batte tranquillamente bmw.
Duro per me da dire ma il benchmark del segmento è (e a maggior ragione, per
i motivi sopra esposti, lo sarà in futuro) appannaggio di Audi A3.
Classifica "SOLO" per qualità (senza tenere conto di doti dinamiche e di
motore)
1. Audi A3 (compresa sportback)
2. Alfa Romeo 147 Face Lift
3.Toyota New Corolla
4.Bmw One Series
5.Volkswagen Golf V
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/33 - Nasona Selespeed Quadrifoglio Verde*

 che si fa + fatica a rivendere!
Vai tranquillo, che sia importata o ufficiale, al momento della rivendita, 
non cambia proprio nulla ;)
Risparmiare un ulteriore 4% mi pare buono ;)
-- 
Ciao Mao
(22,163+231,BG)
cooperesse.bmwzeta4
www.controsterzo.net
www.comminity.it
www.club-mini.it

 soddisfatto :-)
Non tanto quanto della base meccanica precedente, però :-(
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Avrei voglia di reagire,
ma per ora ho troppo sonno.
Vendo Fiat Punto 75 ELX fine '94 con ABS,
airbag, condizionatore, servosterzo.

 cose che non hai provato....!!!!!
Allora, ho letto il thread tutto ora e mettiamo le cose in chiaro. le 
ripeterò solo UNA volta
1) Non mi devi rompere le palle quando critico la serie 1. Non me ne 
frega un cazzo se tu compri anche un semplice triciclo a 600000 euro. Io 
critico la macchina esattamente come facevo con la Golf IV e altre 
stronzate di quel calibro.....
Solo che prima ti faceva comodo...
2) Non mi devi rompere le palle perchè non "provo" le macchine.... PER 
ME guardarla ferma e farci il giro della casa in coda con il conce di 
fianco è la stessa cosa. Si può giudicare leggermente il motore, ma non 
dire stronzate : si capisce appena appena dov'è, la trazione.
3) Come ben sai, io odio le auto nuove e apprezzo unicamente quelle che 
portano INNOVAZIONI, non la solita minestra riscaldata che sotto sotto è 
uguale o inferiore alla mia Golf. Di conseguenza apprezzo ben poche 
auto. In primis IBRIDE e DSG-equipped. Tutto il resto è merda costosa, a 
meno che non venga venduta al prezzo giusto : Focus
4) La TP con potenze ridicole, pesi assurdi e auto di serie è 
ASSOLUTAMENTE INUTILE in tutti i giorni in cui non piove. Negli altri 
giorni, è utile per i tondi. FINE
Il meglio è la TA e l'unica idiota che possa fare una segmento C TP con 
l'abitacolo di una Punto è la BMW... Tutte le altre case l'hanno 
abbandonata.... Che io vantaggi siano minori degli svantaggi? NOOOOOOO 
non sia mai.... Ma ROTFL!
Di conseguenza per rimanere IT, A3 tutta la vita.... e ricordate una 
cosa : Privilegiate la qualità degli INTERNI! Quando si sta in coda 
(sempre) è solo quella che conta, e bisogna essere a proprio agio!!!!
Finish

meglio 4 bei 235 sui 17 che freni prima che i fari allo zeno, imho
4 bei 235 su auto da 1400 chili sono un invito all'aquaplaning
irresistibile.....



Ma non doveva prendere la Mini?       :-PPP
Zotto

 ----29.200
Presumo che siano tutte macchine con lo stesso grado di affidabilità.....
secondo me faresti bene a provarle tutte e 3, valutare le sensazioni che ti
trasmettono, fare scopa con il tuo budget e poi acquistare l'eletta.
Se poi vuoi considerare anche il futuro valore di rivendita, a torto o
ragione, i modelli di casa VW hanno dimostrato di essere in grado di reggere
molto bene il valore, la serie 1 invece è da scoprire sotto questo aspetto.
Curiosità: perchè non ti sei fatto fare anche il preventivo della Golf 3
porte?
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

butta la golf e soprattutto la serie1 nel cesso
compra la nuova A3 

 migliore
:-)
Se Bach fosse vivo, su quale girerebbe?
-- 
ROTFL (38, TO)
"Il giudizio dei ventilatori è determinato, senza un tester guidare:  Il 
BMW è pazzo." (ff)

 Se Bach fosse vivo, su quale girerebbe?
Te l'ho già detto, sulla Duna Weekend, l'unica in cui riuscirebbe a 
trasportare il cembalo.
Recentemente ho trovato "straordinariamente" silenziosa una Scenic 1900 diesel.
Ciao


 sia mai.... Ma ROTFL!
A bhe se la TP serve solo per fare i tondi quando piove siamo apposto
Parlare con te di macchine è come parlare di figa con un prete 
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 diesel.
Spenta, immagino.


 A bhe se la TP serve solo per fare i tondi quando piove siamo apposto
Ho detto che avrei scritto le cose una sola volta:


 Parlare con te di macchine è come parlare di figa con un prete 
Il quale, se è in vena di confidenze...


 a duello in gioventù). Insomma, girerebbe con la Serie 1! :-D
No, con un'arrogante Alfa 156.


 al clima bizona.
Devo ancora capirne la reale utilita' su un'auto di questo segmento, se 
esiste.
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Non c'e' piu' niente da bruciare, solo le bianche ceneri.
(Rocky Joe)
http://www.rx78.org/ctr/censimento/
 

 Devis
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/

 desistere.
Ne ho uno da vendere che mi cresce, nel caso.. ;-)
Ok su IDA non si vende, ma non sto palrando di auto :-P
Zotto

 Ok su IDA non si vende, ma non sto palrando di auto :-P
Postami pure i dettagli. Ti dico già subito che non lo prenderò... ma non 
si sa mai, no?


 Finish


 si sa mai, no?
Fatto! Del resto, ogni tanto medito di vendere la quasi totalità di quello
che c'è in casa.. ti serve un flicorno soprano nuovo?  :-P
Zotto

allora un po' di innovazione c'č stata!!! ;-D
Mio caro Conte Sappia che sullo sterro la mia ex (...) 320d girava su
stessa con stile WRC :-DDDDDDDDD
Perchč domani non si assenta dal suo ufficio delegando alla segretaria
porcona di turno le 2 telefonate che deve fare in tutto il giorno e se
ne esce con il 330 a fare esperimenti ?
Ovviamente getti al vento la cravatta, La voglio in canotta e ciuffone
come io  la ricordo :-DDDDDDDDDDDDDDDDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,29,xxx)
nafta user, 911 Lover

prima.
Dopo averli avuti ti sembra di guidare con un lumino da cimitero in
mano :-/


Ciao
Cristian, questa è per te ! 
Mi è giunta voce che in zona Firenze c'è già richiesta
di modifiche per 118d in consegna la prox. settimana :-D
Forse il cliente "medio" ha deciso di non seguire la logica
di marketing della casa per avere un po' di cv ? :-))))


Se Bach fosse vivo, su quale girerebbe?
Probabilmente un'Alfa. Se vedi i polizieschi italiani e' la classica
auto da fuga....


esiste.
Aspetta e spera. Sentivo a malapena la differenza sulla Volvo 850 che
era grande come un miniappartamento.


trasmettono, 
Giustissimo. La scelta dev'essere in base a quello. Se le sensazioni
non ti interessano sono tre auto piuttosto inutili in quanto troppo
care, ti prendi una Corolla e risparmi.


 mano :-/
Non metto affatto in dubbio che siano meglio degli alogeni, sarebbe come 
dire che l'interno in tessuto e' meglio di quello in pelle, dico solo che 
non li trovo cosi' irrinunciabili ecco.


 era grande come un miniappartamento.
In effetti dopo aver postato ci ho pensato e il dubbio che fosse alquanto 
inutile anche su un'auto di piu' grandi mi e' balenato. Diciamo che piu' 
l'auto e' grande e' piu' regge l'alibi ;)


non li trovo cosi' irrinunciabili ecco.
Ho avuto l'interno in pelle e poi sono tornato al tessuto senza
sentirne la mancanza, restare senza xeno sarebbe molto piu' dura.


 auto da fuga....
rotfl! sTUPENDA! vINO OTTIMO, STASERA?


 era grande come un miniappartamento.
Mi capita spesso di portar persone cagionevoli: devo dirti che si è rivelato
utile...
Certo, il tetra-zona è un po' una forzatura :-)

 Bella la nuova sign con un *pezzo in più*....  :-)))
Ehehehehe :):)
Z
-- 
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
Bmw M3 3.2 E36
30,115>,143>,321
President and owner of Cinghialoni.org Spa
      /-----------\
   __/\/_________\/\__
  /  _  \__| |__/  _  \
  \ (_)O ___ ___ O(_) /
  |\    \o_____o/    /|
  |__----#07348#----__|

 vINO OTTIMO, STASERA?
No.....sobrieta' assoluta.......


 sentirne la mancanza, restare senza xeno sarebbe molto piu' dura.
E una questione di punti di vista pero'. Prendiamo il mio caso personale, a 
me delgli Xeno proprio non interessa nulla(*) mentre il non avere piu' la 
pelle in auto mi fa piangere il cuore.
(*) Ammetto pero' di non aver mai guidato un'auto con gli Xeno percui potrei 
anche ricredermi, diciamo che a freddo, valutando costi benefici, non mi 
interessano proprio.


 (sempre) è solo quella che conta, e bisogna essere a proprio agio!!!!
:-D
...l'ultima osservazione é purtroppo sempre più legata alla realtà che vivo
(almeno io) tutti i giorni...da questo punto di vista hai ragione...ma
personalmente riesco ancora a provare più piacere di guida al volante del
330d che di una Nubira...ecco... :-)
...non so cosa ne pensi, ma anche in condizioni di guida "normali" per conto
mio c'é ancora tutto il tempo di preferire un'auto ad un'altra...non é solo
estetica e comodità...peraltro anche l'automobile credo abbia tutto il
diritto di essere paragonata a un qualsiasi altro bene che ci piace avere
perché lo riteniamo più "affascinante" di un'altro...imho né...
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
                                                1 5 3 6 2 4


 


interessano proprio.
Scusa ma se non li hai provati il discorso non ha molto senso.
Come scriveva Huhi dopo i fari normali sembrano lumini da presepio.


 330d che di una Nubira...ecco... :-)
Prendi una 330d e mettici la meccanica Nubira con 180cv TA... Son 
convinto che nel 90% del tempo in cui vivi la macchina, manco te ne 
accorgerai.
W la qualità degli interni, l'estetica e i cazzilli elettronici, 
ormai...... Sono loro a contare. Per il resto un'auto vale l'altra (a 
parità di spinta)

 Come scriveva Huhi dopo i fari normali sembrano lumini da presepio.
Boh, e' probabile che abbiate ragione, ma io sono testardo, e continuo a 
pensare che ad una persona come me che usa raramente l'auto di notte non 
siano poi cosi' indispensabili.
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Mi rifiuto di guidare piu' velocemente di quanto possa vedere. E
comunque e' solo una questione di riflessi. (Jack Burton)
(* Vendo OZ Superleggera 8x17 *) 

 (sempre) è solo quella che conta, e bisogna essere a proprio agio!!!!
E se la macchina ha dei bei interni stò automaticamente a mio agio?
A me stare in coda chiuso dentro una macchina mi irrita pesantemente. L'unica
cosa che dà sollievo è l'aria condizionata d'estate, ma non per questo mi sento
a mio agio.
Una macchina imho non è e non dovrebbe essere un salotto, dovrebbe piuttosto
essere priva di tutti gli ammenicoli che possono distrarre dalla guida, dovrebbe
evitare che le persone si sentano troppo a loro agio altrimenti si "appoggiano"
in macchina e impieghino mezz'ora a rendersi conto che un semaforo è diventato
verde. Cosi forse avremmo anche meno code.
Saluti,
Zio!

 essere priva di tutti gli ammenicoli che possono distrarre dalla guida, dovrebbe
Non vivi a Milano, vero? Per fare 2 km ci si mettono 20 minuti a volte. 
A piedi si fa prima
la distrazione è l'ultimo dei problemi. L'incazzatura il primo

 parità di spinta)
Pensa che invece io mi sto orientando dalla parte opposta.
Meno cazzilli, meno plastica...un sedile ed una posizione di guida comoda e
via andare.
La radio la ascolto solo se sono da solo...il resto della plastica presente
nell'abitacolo non fa altro che pesare e riscaldarsi quando l'auto sta al
sole (oltre a togliere spazio)...inutile. Se sono in coda leggo qualcosa,
telefono o comunque "faccio" qualcosa...non sto li come un idiota a lustrare
gli interni :-P
Erik

> la distrazione č l'ultimo dei problemi. L'incazzatura il primo
La distrazione č causa di incidenti.
Zio!

 parità di spinta)
...un'auto la vivo con tutti i sensi...non solo quelli che vengono dal
fondoschiena... :-)


servirebbe un portaborse fancazzista dal ciuffo ribelle ;-)
Grazie caro, prendici in considerazione anche come body guard
:-PPPPPPP Oppure posso fare il parcheggiatore dei tuoi capi :-D



 


A bhe se la TP serve solo per fare i tondi quando piove siamo apposto
mi piacerebbe sapere cosa ce ne si può fare di una TP con
<200cv......continuo a non capirlo. La TP io la prenderei solo per
sentire il culo che parte in accelerazione al posto del muso (è
l'unica differenza che troverei rispetto a una TA...). Ma se ciò non
accade, che cavolo cambia ad avere una TP invece di una TA?
Per il resto ho visto bene oggi la serie 1. E continuo a pensare che
se non è degna di essere una BMW. Finiture da Fiat Panda (quella
vecchia), spazio da Punto, prestazioni identiche alle altre pari
cilindrata.......con quel che costa si trova di molto meglio ihmo.
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

Erik


fondoschiena... :-)
Detto da uno che ha un'auto che scoreggia........
:-PPPPPPPPP


:-PPPPPP
LOL.......io con la Y10 riuscivo a farli anche andando avanti. Basta
una lastra di ghiaccio e la leva.....


Ciao.
Ciao!


pare poco!
Passano anche 23 cavalli.


Ciao


 :-PPPPPPPPP
Definire il 6L diesel Bmw una "scoreggia" è una caricatura maleodorante che
si configura come una contumelia volgare e gratuita finalizzata a denigrare
l'industria bavarese dei motori...
...minchia, sta frase va bene per tutto... :-D


 Uguale a me........chissą come mai :-PPPPPPPPP
In realtą č un pņ che lo pensavo...poi negli ultimi tempi il pensiero si č
rafforzato.
Capisco tuttavia chi la pensa diversamente..
-- 
Erik
Fiat Seicento Coupč Antisubmarinig

 cilindrata.......con quel che costa si trova di molto meglio ihmo.
Finiture a parte (su cui non sono degno di proferir parola...Pianale rulez)
per quanto riguarda l'abitabilità...io sto sinceramete meglio su una Punto
che su una 147...senza tirare in ballo la 1er.
-- 
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig

:-D
manca solo il parrucchino....8-PPPPP


meno possibile -> impianti stereo, CB, pelle, aria condizionata, *SPAZIO*..
Spazio? Non e' che se sei in coda ti metti a passeggiare per
l'abitacolo. Ho avuto una Volvo SW, so cos'e' un'auto molto grande, in
coda non cambia assolutamente niente, l'importante e' che il sedile
sia comodo.
Piuttosto in tali frangenti sarebbe meglio avere il cambio automatico!


 l'abitacolo. Ho avuto una Volvo SW, so cos'e' un'auto molto grande, in
E i passeggeri?
Le ginocchia dei passeggeri nella schiena?

Le ginocchia dei passeggeri nella schiena?
Carico gente dietro molto di rado.


accade, che cavolo cambia ad avere una TP invece di una TA?
Guida una E46/36, con i controlli disinseriti. Magari se ha qualche
cavallo e un assetto decente cominci a capire quale puo' essere la
differenza. 
In realta' gran parte degli acquirenti della "1" non fara questo per
cui avra' un'auto come tante altre, dal prezzo impegnativo e
dall'immagine notevole, ma non troppo dissimile da una A3/147/Golf. 
In buona sostanza credo verra' usata come elettrodomestico di lusso
pur avendo altra vocazione.
---------------------------
Niente firma o faccine sino
a quando....

 pur avendo altra vocazione.
Questo te lo QUOTO..... anzi io spero che sia cosě... che la usaranno SOLO
con un elettrodomestico
Quella macchina, nelle mani del giovine sborone (anche la 116i) č un grosso
rischio.....
Il primo che fa il pirla (che č pirla LUI abituato alle Lavatrici della
Concorrenza) e si accartoccia a un platano ... e poi si ricomincia con la
litania delle BMW che non tengono la strada...  :-(
Ci sono gli esempi di 206 e TT che stanno lě a dimostrare che poi in questi
casi...č il Costruttore che ci rimette se la gente non sa guidare l'auto che
gli dai....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
"I proditori attacchi alla linea della Serie 1 si configurano alla stessa
stregua di una contumelia volgare e gratuita finalizzata alla denigrazione
della pigmentazione delle labbra che ti stanno dando piacere orale"

accade, che cavolo cambia ad avere una TP invece di una TA?
C'č moooolto di piů.
Una TP ha uno sterzo decisamente piů piacevole, omogeneo
e privo di qualunque reazione di coppia. Su una TP puoi puntare
ad avvicinarti al magico 50/50 nella distribuzione dei pesi e solo
cosě puoi dare al guidatore la sensazione di non avere 1500kg di
macchina sotto al sedere.
La scelta tecnica č valida, anche se nata da esigenze diverse. Le TP
che citavi erano tali perchč ancora la TA era un esperimento....oggi
si torna al TP per ragioni di mercato, di piacere di guida, di
prestazioni.


manca solo il parrucchino....8-PPPPP
Veramente ormai sono rasato :-PPPPP Così sono più aggressivo :-D


;-D
Urge un video didattico, devo acculturarmi ! 


 prestazioni.
E infati *quelle* TP (la Kadett 1000, per dire) erano veramente orribili, 
da guidare.
Unico vantaggio: il diametro di volta!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Avrei voglia di reagire,
ma per ora ho troppo sonno.
Vendo Fiat Punto 75 ELX fine '94 con ABS,
airbag, condizionatore, servosterzo.

 differenza. 
Che sia più divertente è fuori discussione.
Che sia più efficace con potenze ridicole e pesi assurdi, no. La TA IMHO 
va di più a parità di cattiveria, con meno di 200 cavalli.
E questo è quello che conta veramente

 E questo è quello che conta veramente
Su questo non sono d'accordo...
Eccheccazzo, mica ci devi vincere una gara con la tua auto, no?
Ti devi, appunto, divertire!
Ed è per questo che le TI hanno poco successo: efficacissime, ma poco 
entusiasmanti.
Ciao


Unico vantaggio: il diametro di volta!
Bel vantaggio, anche se sulla mia Astra per esempio, non č che sia da
meno. Il problema č che ora coi gommoni che han sotto han dovuto
ridurre anche quello....
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra


 l'unica cosa che mi manca delle TA.
Parlavo della Kadett 1000!
Ciao


Unico vantaggio: il diametro di volta!
Sulle storiche hai esempi di auto TP piacevoli anche con pochi cv...ma
sempre con una guida molto distante da quella che conosciamo,
sopratutto perchè sulle "piccole" mancava l'autobloccante e se inizi a
tirare ottieni solo il pattinamento dell'interna nelle curve strette
meltre sul veloce se ti parte non hai i cv per riprenderla o tenerla
di traverso. Ci vuole una guida fluida e impostata diversamente. Se
hai sempre guidato TA è piuttosto impressionante :-)


 hai sempre guidato TA č piuttosto impressionante :-)
Quoto tutto!
Perň la Kadett 1000 era teribbbbbbile!!!!!
Ciao


 Ti devi, appunto, divertire!
In città/autostrada l'unica cosa che mi fa divertire è il rumore di 
aspirazione quando schiaccio più di metà, e l'80% delle volte lo posso 
fare solo in seconda per poi fossilizzarmi a causa dei limiti.
Se montassi il motore su un cavalletto in sala sarebbe uguale
E cmq il problema principale è che a me piace più la guida delle TA. 
Vado più forte con le TA. Amo più le staccate al limite e le traiettorie 
perfette degli inutili traversi, di cui non me ne frega una ceppa 
(piazzali a parte)
La TP è utile solo perchè sopra un tot di cavalli la TA diventa 
ingestibile. Per il resto potrebbero cancellarla, è una mangiatrice di 
spazio a bordo e basta.
L'unica cosa che ammiro seriamente, come ho già detto tante volte, è lo 
sterzo senza reazioni...... QUELLO dovreste sbandierare, unico vero 
vantaggio

Che sia più efficace con potenze ridicole e pesi assurdi, no. 
Con un buon assetto anche una 320d  puo' esserlo. Non dico che debba
piacere in assoluto pero' negare che sia una vettura dal comportamento
piu' efficace rispetto a gran parte delle concorrenti mi sembra
esagerato.



ciao
--
Doctorsimo (Roma 28, 192 &54-)
Corolla TS Driver
Golf 1.3 GL nostalgic driver

Mah....
Allora dottore, come va 'sta M3? :)
Elfer

prevalentemente di notte.
Beh oddio, con questo principio l'airbag mica serve a nulla, a meno di
non cioccare in continuazione... :)
Poi per carita', e' ovvio che se uno l'auto dopo il tramonto (cioe'
dopo le 17 d'inverno) la tira fuori una volta all'anno... e' chiaro
che non gli servono.
Elfer

vantaggio
Lo apprezzo pure io, trovo sia un plus assai importante in termini di
pulizia di guida e precisione di traiettoria. Ma tu non eri quello che
non piu' tardi di qualche mese fa hai definito quelli che considerano
questo vantaggio in un modo tipo 'i fighetti che non sanno guidare e
non vogliono le reazioni al volante'? Forse non ricordo bene la frase
precisa, e' passato del tempo, ma sono abbastanza certo che il senso
della frase fosse quello...
Elfer

Le ginocchia dei passeggeri nella schiena?
Pur non prendendo posizione in merito alla contrapposizione 'interni
vs assetto', nel senso che io sono uno di quelli ai quali piace avere
di alto livello entrambe le cose (e a questo proposito vorrei dire che
e' vero che in generale le Audi sono rifinite meglio delle BMW, pero'
e' anche vero che queste ultime sono generalmente rifinite cmq molto
bene - non so la 1er nello specifico, non avendola vista dentro).
Dopodiche' volevo sottolineare, pero', che le ginocchia dei passeggeri
nella schiena su auto appena appena di buon livello non te la prendi
in nessun caso, giacche' la parte posteriore degli schienali e' rigida
appunto per prevenire tale fastidiosissima cosa.
Elfer


Neanche infermiere purtroppo...
Per andare va, l'unico problema e' che va solo da 5000 in su... Io non
l'ho usata per un paio di settimane e la prima volta ci sono rimasto un
po' male, poi mi sono reso conto che doveva avere qualcosa di
sbagliato... Attaccata alla diagnosi, il sensore temperatura olio manda
alla centralina sempre -30°... inoltre deve esserci un guasto al sensore
di livello olio (speriamo sia lo stesso), dato che la suddetta spia
lampeggia all'accensione per 5 secondi. Avendo ricevuto il manuale
l'altro ieri, ho sempre creduto fosse il normale modo di funzionamento,
invece indica il kaputt...
Speriamo sia il sensore... altrimenti saranno azzi loro, dato che sti
deficienti me l'hanno consegnata in queste condizioni! Altro che i 99
controlli dello Stillnuovo, nemmeno un giro ci hanno fatto... caspita,
vendi una M3, almeno accertati che vada come una M3!
Domani ho l'appuntamento, la mollo giu' e speriamo che me la ridiano a
posto...
Peccato, perche' passati i 5000 giri decolla!!! Ma in basso sembra una
145 1.4 TS col clima acceso...
Z
-- 
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
Bmw M3 3.2 E36
30,115>,143>,321
President and owner of Cinghialoni.org Spa
      /-----------\
   __/\/_________\/\__
  /  _  \__| |__/  _  \
  \ (_)O ___ ___ O(_) /
  |\    \o_____o/    /|
  |__----#07348#----__|

 che non gli servono.
Io torno sempre a casa dal lavoro dopo le 17, senza contare che spesso salgo 
in auto la mattina che e' ancora buio, ma non ne ho mai sentito la 
necessita'. Poi come dice Lorenzo se li provassi non ne potrei piu' fare a 
meno, e' probabile abbia ragione, ma io son cocciuto ;)
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Mi rifiuto di guidare piu' velocemente di quanto possa vedere. E
comunque e' solo una questione di riflessi. (Jack Burton)
(* Vendo OZ Superleggera 8x17 *) 

meno, e' probabile abbia ragione, ma io son cocciuto ;)
E questa e' una cosa sulla quale ti diamo ragione...8-PPP
--
Stefano D.
PD - BMW 330d (venduta) - 41


Ciao
Non saprei la Kadett, ma ho presente le spiderine inglesi :-D
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145 1.4 TS col clima acceso...
Il che per un'auto che ha 35kgm a poco piu' di 3000 giri non va tanto
bene... :)
Elfer

meno, e' probabile abbia ragione, ma io son cocciuto ;)
E' tutto li' il discorso: non immagini quanto cambi, prima di
provarli. D'altronde prendi il condizionatore: io non faccio testo
perche' l'ho sostanzialmente sempre avuto, pero' molti ci sono
arrivati in tempi assai piu' recenti e... prima di abituarcisi
dicevano che serviva solo con 40 gradi all'ombra!
Elfer

 lo fanno.
Non son molto convinto che un buon assetto si utile solo a chi va forte. Al 
limite un assetto moto piatto puo' essere considerato un male per motivi di 
confort. Pero' in un modo o nell'altro non tutti lo apprezzano e' vero.


 dicevano che serviva solo con 40 gradi all'ombra!
In effetti l'esempio del condizionatore e' calzante, io infatti sono uno di 
quelli della seconda


 uno di quelli della seconda
Porca mi si e' incastrata la tastiera ...solo a me poteva sucedere!!!.
Dicevo. Io appartengo alla spece di quelli che non voleca l'AC, piu' che 
altro per le performance, ora effettivamente non cerdo che ne vorrei fare a 
meno. Non mi resta che provare gli Xeno a questo punto :)
