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Titolo: Europa: stop alle auto da oltre 160 km/h?

La notizia che arriva dal Parlamento Europeo è di quelle epocali che
potrebbero cambiare la storia dell'automobile: in un documento
dell'europarlamentare inglese Chris Davies per la riduzione delle
emissioni di CO2 delle automobili è contenuta la proposta di vietare
la produzione di vetture che superino i 163 km/h (101 mph)
Il rappresentante Liberal-democratico dichiara che "fra il 1994 e il
2004 la potenza delle auto è cresciuta del 28%, rendendole più pesanti
e inquinanti per le emissioni di anidride carbonica, senza che per
questo i paesi europei abbiano elevato i limiti di velocità per
sfruttare questa potenza" e che "il limite delle 101 miglia orarie è
superiore del 25% rispetto alla maggioranza dei limiti di velocità
nella comunità europea".
La fallacia e l'inconsistenza di simili argomentazioni non impediranno
all'incredibile proposta di essere sottoposta in autunno al voto degli
europarlamentari.
Occorre innanzitutto dire che l'aumento di potenza è solo una
conseguenza dell'aumento di peso imposto dalle sempre più severe
normative in tema di sicurezza (ABS obbligatorio, airbag, sicurezza
attiva, passiva e sicurezza pedoni); anche la proposta adozione
obbligatoria dell'ESP porterà ad aumenti di peso, ma dovremmo forse
rinunciare a un dispositivo così importante per seguire il
ragionamento di Davies?
Nutriamo anche seri dubbi che una simile limitazione alla velocità
massima delle auto possa avere effetti diretti e importanti sulle
emissioni di CO2.
Forse la storia e la tecnologia ci daranno torto, ma non crediamo che
il nuovo divieto possa contribuire significativamente al miglioramento
dell'ambiente.
Vi immaginate come cambierebbe il parco circolante? Vetture nuove con
prestazioni autolimitate e vecchi turbodiesel da oltre 200 km/h
scambiate a peso d'oro fra gli irriducibili della velocità! ... e cosa
ne sarà delle supercar, ridotte a triste "memento" delle antiche
follie velocistiche?
Sembra già di vederli, gli ultimi "piedi pesanti" che battono a
tappeto gli sfasciacarrozze alla ricerca dell'ultima Lancia Thema
Turbo o che supplicano l'acquisto di una Ferrari da un privato
http://www.autoblog.it/post/8739/europa-stop-alle-auto-da-oltre-160-kmh


http://www.autoblog.it/post/8739/europa-stop-alle-auto-da-oltre-160-kmh
La proposta e` ridicola perche' una velocita` massima relativamente
bassa non implica anche bassi consumi e non contribuirebbe a ridurre
gli incidenti sulle strade urbane ed extraurbane.
Per l'inquinamento mi sembra piu` realistica e sensata la proposta,
presa molto piu` sul serio dalla commissione europea, di limitare
direttamente i consumi ponendo un limite alle emissioni medie di CO2
per tutta la gamma di ogni costruttore. Attualmente il traguardo per
questo limite medio e` fissato a 130 g/km di CO2 entro il 2012, ma non
tutte le Case automobilistiche riusciranno a raggiungerlo. Secondo la
Porsche che ha gia` dichiarato che non lo raggiungera`, ad esempio,
cio` discriminerebbe i costruttori premium ed avrebbe ripercussioni
pesanti sui costi di produzione.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx-8, 0)
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/

 gli incidenti sulle strade urbane ed extraurbane.
Basta togliere alla lamborghini le marce superiori alla seconda e vedi
che non supera i 160
Magari fai una terza corta...
Però poi NON SO se consuma meno :-)

 per tutta la gamma di ogni costruttore.
Io di senso ne vedo molto poco, almeno fintantoche' non si cominci a
parlare anche di km percorsi.
Un po' come mettersi a dieta limitando il numero di portate, ma non la
loro quantita'.
P

 scambiate a peso d'oro fra gli irriducibili della velocità! ...
mah ... gli autocarri hanno già un limitatore di velocità. stai certo che
volendo qualcosa per le auto lo si trova. e poi resta sempre la possibilità
di prevedere multe cavapelle ...
se il limite max e mai superabile sono i 130 è difficile capire la ratio di
mezzi (tra cui parecchie medie ...) che superano i 200. saluti, davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

loro quantita'.
Mi spiace ma il confronto che fai e` totalmente fuori luogo.
Se vuoi portare acqua al mulino delle euro 0 o simili, sappi che la
follia di limitare la circolazione a questi veicoli accade solo in
Italia. Eventuali leggi europee in merito NON sarebbero retroattive,
ma applicate solo ai veicoli nuovi.
Diminuire i consumi medi, e quindi le emissioni inquinanti, a
prescindere dal chilometraggio effettuato, e` sempre positivo.


 la produzione di vetture che superino i 163 km/h (101 mph)
Va anche bene, basta che abbiano uno 0-160kmh di 10/12 secondi massimo... ;) 
-- 
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Luc (34,95-160,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
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 prescindere dal chilometraggio effettuato, e` sempre positivo.
Darsi un gran daffare per una diminuzione esclusivamente teorica di un
solo tipo di inquinante (sui generis come la CO2), senza tenere conto
*minimamente* di come si distribuisce la gamma di un costruttore sulle
strade e' assolutamente paragonabile al cercare di dimagrire
limitandosi a 2 portate a pasto.
Dopodiche' faccio notare che negli ultimi 10 anni il numero di km
percorsi e' aumentato di un bel (numero a due cifre) percento, e che
la tendenza resta quella, senza che la cosa sembri *minimamente*
interessare chiccessia.
P

 la produzione di vetture che superino i 163 km/h (101 mph)
sono d'accordo se contestualmente in Inghilterra iniziano a circolare a 
destra

 ma applicate solo ai veicoli nuovi.
siamo in italia, non in Europa.
sicuramente forminchioni sta già pensando a un blocco retroattivo nei centri 
abitati a tutte le auto che superano i 163km/h. anzi, 150, per stare sul 
sicuro.
sai, si deve pur vendere. 

 mezzi (tra cui parecchie medie ...) che superano i 200. saluti, davide
In Egitto (ma credo anche in altri posti) c'è un terribile cicalino che
suona una volta superiati i 120, quindi se hai bisogno di sorpassare lo fai,
poi sei obbligato a tornare sotto il limite.
Quando ho chiesto all'autista perché non lo disattivasse mi ha detto che se
lo ferma la polizia e lo trova disattivato lo spella vivo :-)
La haine


 lo ferma la polizia e lo trova disattivato lo spella vivo :-)
sui pullman immagino?
no, perchè al cairo circolavano vetture senza fari, o portiere, figurarsi il 
cicalino dove lo installavano :-)
(PS: un ipod può risolvere tante cose)
PPS: il nostro pulmanaro ha corso parecchio tra il cairo e alessandria, e di 
cicalini non se ne sono sentiti 

 (PS: un ipod può risolvere tante cose)
Nel senso che stacchi il cicalino poi se ti ferma la polizia gli fai
sentire il bip bip registrato sull'ipod :-)

La haine ha scritto:

in senso letterale

 cicalini non se ne sono sentiti
Il cicalino è solo sulle nuove, le vecchie non sono tenute a installarlo.
E dato il ricambio del parco macchine in Egitto per un pezzo la maggioranza
delle vetture non lo avrà (al Cairo si vede circolare tutta la storia FIAT,
dalla 1100 in poi), così possono correre solo le auto più insicure :-)


limitandosi a 2 portate a pasto.
Stai confrontando i kiwi con la pizza.


 dalla 1100 in poi),
davvero? io al cairo ho visto tutta la storia fiat FINO alla 1100 :-) 

sentire il bip bip registrato sull'ipod :-)
nel senso che ti attacchi l'ipod a palla nelle orecchie e ti scordi il 
cicalino :-) 

Air ha scritto:



Noooo, l'italiano si arroga il sacrosanto diritto di correre in
autostrada, almeno a 180-190. 
Meglio una rivoluzione che le auto "lente"...
-- 
http://hectorstravels.blogspot.com/
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 lo ferma la polizia e lo trova disattivato lo spella vivo :-)
mi sa che sia in teoria visto la rottamaglia che circola da quelle parti. in
citta almeno ... fuori il cairo non lo so.
comunque se *veramente* si vuole limitare la velocità ci si riesce, con le
buone o le cattive. la realtà nostrana è che si vuol far cassa ... saluti,
davide


Ma che idiozia !! facciamo invece tutte supercar da 500cv. Mettiamo un
consumo minimo anziche massimo di 5 km/l.
Finiamo sto cazzo di petrolio nella nostra generazione, finiamolo
tutto cosi' verra' risolto definitivamente il problema
dell'inquinamento e nel medio oriente ricomincieranno a fare i nomadi
e pasturare i cammelli invece di rompere il c.
Tra 40 anni non ci saranno piu' auto (tanto io ne avro' 80 e mi saro'
divertito abbastanza) vorra' dire che i nostri figli andranno a piedi
che fa bene alla salute.
Scusate oggi sono un pochino polemico.



Hehe, esagerato! :-)
Comunque se uno vuole fare sport estremo basta che va al Cairo e prova ad
attraversare la strada, provare per credere.
Anche prendere un taxi e dire all'autista "ti do tariffa doppia se arrivi
all'aeroporto in fretta" è adrenalinico parecchio :-)


 Stai confrontando i kiwi con la pizza.
Stai svicolando da un punto rilevante di analisi.
Se il parco circolante aumenta, se aumentano i km percorsi, nulla può 
impedire che aumenti la quantità immessa nell'atmosfera di CO2. Si può 
ridurre l'inquinamento di ogni singolo veicolo, ma quello globalòe 
aumenta. Se poi metti che contano di motorizzare la Cina nei prossimi 5 
anni, vedrai da solo cosa può significare avere alcuni milioni di 
veicoli che faranno più di 10k km in Cina...
Ora capiscvo che questa analisi di Paul Mone stia molto più in alto 
delle diatribe da pollaio dell'UE, ma è innegabile che abbia un senso.
Se poi siano kiwi o pizza non so. So che il problema della CO2 è dovuto 
in parte all'auto e se più auto potranno inquinare ci sarà più 
inquinamento.
Da ultimo. La proposta del parlamentare europeo è semplicemente idiota. 
Conta molto di più la norma che hanno stabilito qualche tempo fa circa 
la media di emissioni al km di CO2 della gamma di veicoli di una 
casa...
-- 
Caedar (36, 150+, So, 22p.ti)

 Meglio una rivoluzione che le auto "lente"...
Le auto lente sono da barboni.

 Turbo o che supplicano l'acquisto di una Ferrari da un privato
T'immagini le quotazioni della Veyron?

 La notizia che arriva dal Parlamento Europeo è di quelle epocali che
posso dire minchi... pazzesca qui?
cmq vogliano DAVVERO ridurre lìinquinamento? bene merci sui treni e basta, 
basterebbe ene avanzarebbe.
cmq se facessero davvero una cosa simile io concorderei, ma non succedera 
mai :) 

 la produzione di vetture che superino i 163 km/h (101 mph)
Non sono d'accordo. Se uno vuole comprarsi una ferrari deve poterlo fare.
Basterebbe non immatricolarle per uso stradale.
-- 
When they kick out your front door
How you gonna come?
With your hands on your head
Or on the trigger of your gun?