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Titolo: Come dare un buon sound?

Concordo con Lorenzo.
Un bel filtro aspirazione diretta da un bel sound!!
Ciao.
Titty Race (25-190)
Honda Integra Type-R Driver
* Sent from RemarQ 
http://www.remarq.com
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Che consigli date per dare un bel sound cattivo alla propria
macchina senza spendere troppo e cambiare mezzo motore?
Io penso che un buon inizio sia cambiare il terminale di scarico...
ma le marche? i prezzi?
--
________________________________________
ERiC 
eri...@softhome.net
UiN 4843533 - Milan (IT)

io ci aggiungerei un filtrino sportivo, che paghi non + di 100 carte!
Eric - GT - Draven ha scritto:

--
CIAO !!!  : )
Lorenzo_Renzo
Fiat Punto Sporting 16V driver

 wrote in message
6f6R3.6844$yQ.7...@typhoon.libero.it...


Accendi lo stereo. ;-ppp
--
Andrea Galasso (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E- mail: 
and...@tiscalinet.it
 oppure 
a.ga...@tin.it
ICQ: 49579941__________________


...



Mi pare di capire che sei di Milano,quindi ti consiglio di fare un salto da
"
VI.CI
. Marmitte",in via Casoretto (è vicino all'angolo con v.le Lombardia).
Hanno sicuramente la marmitta che fa per te,a prezzi ONESTISSIMI!
ciao!!
ofi...@tin.it


Confermo ! Per la mia Deltona mi ha fatto uno scarico su misura, con le
varianti che gli avevo chiesto....acciaio inox e sezioni maggiorate interne
80 mm anziché 60 mm e uno finale lucidato da 100mm !!! Dovresti vedere che
perizia nelle saldature ! Spesa totale 260.000.
E' chiaro che il terminale essendo artigianale non è omologato....quindi
occhio alle pattuglie.....passa a gas costante e aspetta ad aprire......senò
gli spacchi i timpani !
Ciao
Crusader HF Evo driver

 Ciao.
Davvero? Siete in 2.... quindi non ho letto male!
Non avrei mai pensato che l'aspirazione diretta facesse 'incattivire'
il sound di una vettura.... ero convintissimo che fare 'respirare' meglio
il motore servisse solo ad incrementarne la potenza...
Buono a sapersi ! Grazie a te e Lorenzo...


 E' chiaro che il terminale essendo artigianale non è omologato....
Vabbeh... tu mi parli di sound buono, ma hai un Delta... che gia' di serie
ha un sound molto cattivo!
Lorenzo e Titty Race mi consigliano di cambiare filtro d'aspirazione...
mentre
io pensavo, appunto, al terminale..... (che ne pensi delle due modifiche?)
ora non capisco, e' sufficiente cambiare il finale (10cm!!?!? ma tu sei
fuori!!!!:o)
o bisogna cambiare tutta la marmitta?


ma le marche? i prezzi?
Dipende da che macchina hai! Comunque, di norma, basta un terminale
(in media sulle 350/400) unito ad nu filtro ad aspirazione diretta,
facendo però attenzione al tipo di motore che hai.
;-)
Ciao!
Pas
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va anche verso la sicurezza"
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ERiC 
eri...@softhome.net
ciao
Andrea M 25,44  Austin Mini Driver
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min...@libero.it
 
www.ida.eden.it

o bisogna cambiare tutta la marmitta?
Cosa intendi per tutta la marmitta??Il centrale ed il terminale, o solo
quest'ultimo?
Se ti interessa esclusivamente il sound allora è già più che sufficiente il
terminale,se invece vuoi di più, puoi sostituire anche la parte centrale e
il filtro dell'aria con uno più permeabile (che ti consiglierei di fare
visto che non sono operazioni particolarmente costose).Se cerchi il massimo,
allora a tutto ciò puoi aggiungere anche la sostituzione del collettore di
scarico o del tubo del turbo (non ho capito che macchiana è) con pezzi in
acciaio inox e ,non me ne vogliano  gli ecologisti,anche un tubo flangiato
al posto del catalizzatore.
Comunque segui questo consiglio, vai dalla VI.CI.Marmitte.;-))
ciao!
ofi...@tin.it

 


 UiN 4843533 - Milan (IT)
Grazie per il sound aggressivo!
Però volevo unirmi al coro di amici che ti consigliano oltre che cambiare il
filtro+ terminale (e per terminale si intende l'ultimo pezzo con
silenziatore, non toccare il CAT.) mettere un filtro ad aspirazione diretta
è una cosa "libidinosa" dal punto di vista del rumore !!!! Ho sentito
macchine (Corsa GSI, Punto GT, et simila) fare un "rumoraccio" da auto da
competizione allo sfiorare dell'acceleratore !!
Mettere un filtro diretto ti cambia tantissimo il rumore del motore !
Personalmente però non monterei un filtro ad aspirazione diretta perché
sembra da varie prove "diminuire" le prestazioni anziché migliorare.......io
sulla mia monto una K&N nella scatola modificata con doppia tromba di
aspirazione......
Cambiare il terminale può al massimo cambiarti la curva di coppia, ma le
prestazioni aumentano sempre....
Sulla mia inizialmente per non fare troppo "casino" cambiai il centrale con
un tubo diretto, ma il terminale di serie comunque smorzava
parecchio.....una volta cambiato anche quest'ultimo la musica e le
prestazioni sono cambiate... ;-) .....
Per concludere al tuo stupore sul diametro del mio finale (la parte dopo il
silenziatore), è solo un dettaglio estetico, perché tutto il mio scarico
(dai collettori al silenziatore in fondo) è da 60 mm, ma è così di serie,
solo all'interno del silenziatore Vici mi ha fatto delle modifiche, adattand
o un tubo che entra da 60 mm si allarga nel silenziatore a 80 mm ed esce dal
silenziatore da 100 mm.... bhe devo dire che faccio partire gli allarmi
delle auto in sosta ..... e ogni tanto spara ..... però ci stò attento ;-)


Comunque segui questo consiglio, vai dalla VI.CI.Marmitte.;-))
Che bello ragazzi........sono fiero di avere la marmitta di Dade sulla
Clio. Ha un sound che mi appassiona e so che è anche fatta da uno che
se ne intende...
Dade, una domanda: tu cosa avevi oltre al terminale ? Il centrale
dritto ?
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
ciao!
dadeejay 31,143
Melanzana driver
ICQ: 6699072
--
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!
***********************************************************************
IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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....Non mi dire che non hai mai provato a togliere il filtro al 
motorino....senti che sound........

delle auto in sosta ..... e ogni tanto spara ..... però ci stò attento ;-)
non hai paura della sbirraglia? Cosi' e' troppo vistoso!
Gizmo 39,136 ex XR2I now Calibra 16v driver

centrali....
Quindi io adesso potrei prendere un bel tubo dritto e accoppiarci il
tuo finale :-DDDDDD No, mi devo trattenere........figurati che tramavo
di provarci un filtro diretto (solo che lo volevo trovare
usato).....:-)))))
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupč 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

(dai collettori al silenziatore in fondo) č da 60 mm, 
Il mio meccanico mi diceva che la Delta guadagna moltissimo dalla
sostituzione del collettore di scarico. Me lo confermi ?


 non hai paura della sbirraglia? Cosi' e' troppo vistoso!
Lo scarico in se non è molto vistoso visto le "dimensioni" della macchina,
anche lo scarico di serie è abbastanza grosso......certo che se mi capita
"sfiammare" davanti ad una pattuglia allora sono c****i !!!!
Comunque sono stato fermato più volte ma ne vigili urbani ne Carabinieri mi
hanno mai detto qualche cosa.....


Per la mia esperienza, montando un terminale omologato non ho
riscontrato miglioramenti che ho ottenuto invece con un filtro
diretto....  in basso aspira che sembra un Porsche :-))
Saluti, 
Scared. (25,112+)
Tigra 1.6 driver

 suonavano...
dade=dadeejay=uno_che_lavora_presso_la_VI_CI_marmitte ?
se questa equazione e' giusta allora tu mi potresti aiutare.....
sulla Hyundai Coupe io vorrei tenere il terminale, perche' e' proprio
bello.... che ne dici se cambio solo il centrale magari con un tubo
dritto...?
o conviene cambiare pure il terminale?
cmq se vengo nel tuo negozio mi dai una mano a capirci qualcosa?
vengo li' con la 106 rallie di un mio amico e ti faccio "sentire" cosa
vorrei!!! :o))
________________________________________
ERiC 
eri...@softhome.net
UiN 4843533 - Milano
62 giorni al 2000 :o(
72 giorni all'arrivo della mia Hyundai Coupe FX :o)

 prestazioni aumentano sempre....
Questo puo' essere un inizio.... solo che il terminale della mia (futura)
macchina
e' bello grosso e pure cromato... quindi lo volevo tenere... tutto qui!
Ciaooooo


ERiC 
eri...@softhome.net
ciao!
dadeejay 31,143
Melanzana driver
ICQ: 6699072
--
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!


hanno mai detto qualche cosa.....
Anche io non avevo mai problemi in frenata ai controlli... Il brutto
era partire! Dovevo praticamente fare partenza al minimo modello
lumaca stanca, se no addio... :-)))))))))


 Melanzana driver


 ICQ: 19769872
Ciao
Crusader HF Evo driver

 scoperto
[cut]


 ERiC 
eri...@softhome.net
...mhhh...scommetto che il tuo terminale "nuovo" non durerà più di 1
mese...... ;-)


Crusader HF evo driver
ciao!
dadeejay 31,143
Melanzana driver
ICQ: 6699072


: DDDDDD HAHAHAHAHA....ragazzi non ce la faccio più a resistere
.......questo NG sta prendendo una piega troppo "satirica" : DDDDDDD...
Ciao
Crusader
dadeejay


 diretto....  in basso aspira che sembra un Porsche :-))
Quindi sulla tua Tigrotta hai liberato qualche cavallo nascosto con
un filtro d'aspirazione diretta (marca?) piuttosto che con la sostituzione
del solo terminale di scarico... interessante! :o)
________________________________________
ERiC 
eri...@softhome.net
UiN 4843533 - Milano
60 giorni al 2000 :o(
70 giorni all'arrivo della mia Hyundai Coupe FX :o)

 diretto....  in basso aspira che sembra un Porsche :-))
Ma ora mi e' venuto un bel dubbio.......
a proposito di filtri d'aria, che succede se si accende il motore
dopo aver levato la scatola del filtro d'aria?
--


 prestazionale... ;-)
ah gia'..... stavo per farmi prendere dalla febbre del tamarro :o(((


 mese...... ;-)
mi sa pure a me...... :o(
vado a fare  un salto su it.mercatino.vendesi che e' meglio..... :o(((


 lumaca stanca, se no addio... :-)))))))))
tipo, max 1200 giri.... perche' dici che se li avresti fatto volare il
'berretto'
si sarebbero incazzulati ? :o)
--


Scared. (25,112+)
In termini di accelerazione e ripresa, cronometro alla mano, quanto
hai guadagnato? 
--
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
Vieni a conoscere gli IDAnauti! IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Sfida i miei giri veloci a GP Legends su:
http://www.multiplayer.it/driving/

ERiC 
eri...@softhome.net
ciao!
dadeejay 31,143
Piadina® driver


Questa mi e' nuova!
eh... mi sa che resterà tale... No, vedi, in effettiper coincidenza
stavo leggendo un testo di acustica in cui si discuteva sui condotti
bass-reflex e carico simmetrico, oltre alla "transmission line2... Ed
un esempio riportavo il fatto che anche i gas sono soggetti alla forza
di gravità... dal che l'esempio era che la colonna d'aria che viene
pompata in uscita furoi da unop qualsiasi di codesti condotti rimane
più compatta e meno turbolenta se "sparata" verso il basso, poichè la
gravità aggiunge un effetto estrattivo, mantenendo la linearità
fluidodinamica, che poi verrebbe anche ulteriormente migliorata
appligando delle rigature destrorse all'interno dei tubi discarico,
similmente a quanto fatto sulle armi. a questo punto vedi anche tu che
lo scricoTDI rivolto verso il basso non può fare altrimenti che
migliorare le prestazioni grazie all'effetto estrattivo che riesce a
compensare le risonanze delle pulsazioni di scarico (a questo
proposito nota anche come compensando l'impulsività costantemente
ricorrente dei gas di scarico nel sistema di scappamento, abbatti in
consistente misura anche le rumorosità di scarico... era per quello
che più su dicevo che più che il rumore bisogna cercare le
prestazioni....).
In buona sostanza epr non fare troppa accademia e poca pratica di
consiglio di sostituire il tuo doppio tubo orizziontale con un doppio
tubo rivolto verso il basso... Crusader, che ne dici? Sei
d'accordo????  :-DDD





dopo aver levato la scatola del filtro d'aria?
Un carrarmato smarmittato :-))))


hai guadagnato? 
Non avendo riscontri cronometrici per fare opportune considerazioni ti
devi fidare delle mie impressioni......a tuo rischio e pericolo ;-))
Come puoi leggere dai miei post prec., i cv misurati al banco sono
stati effetto di rimappatura centralina e terminale di scarico, il
filtro é stato montato dopo, comunque il risultato é stato una
maggiore pigrizia ai bassi compensata da una più avvertibile spinta
(simil calcio in culo, con opportune proporzioni...) quando il motore
comincia a girare in alto (dai 4k fino ai 7k sale che é un piacere).
Ora trovo che il motore sia più brillante, specie quando la macchina é
lanciata a discreta velocità (effetto forse dell' aria che arriva al
filtro...), ma quello che ribadisco é che il sound é veramente gustoso
(però credo che ti interessasero di più le prestazioni).
Mi spiace di non poter essere più preciso :-((


 dadeejay 31,143
La teoria è molto interessante, ma stiamo sconfinando nel territorio di CMC,
pure leggi fisiche applicate alla meccanica......azzzz....troppo
complesso....senza dubbio se tutti i moderni TDI/naftoni hanno questo tipo
di scarico sicuramente ha una spiegazione, fino ad oggi l'ho interpretata
come una soluzione per non "affumicare" troppo l'ambiente....
Comunque è chiaro che l'aria "pesa" (pressione atmosferica) e di conseguenza
se cerchi di spingere un gas verso l'alto devi impiegare una forza superiore
che spingerlo verso il basso, dovendo contrastare la colonna d'aria
sovrastante.....io non parlerei quindi di "forza di gravità" ma di pressione
atmosferica assoluta all'esterno del tubo.....
Mi piacerebbe sapere cosa ne pensa CMC.
Ciao
Crusader

(però credo che ti interessasero di più le prestazioni).
Mah, ero incuriosito molto, perché dopo la lunga diatriba sui filtri
diretti ogni volta che uno prova a installarlo cerco di raccogliere
dati tanto per avere un po' di statistica.
C'è chi col filtro diretto ha ottenuto risultati penosi (-40 Km/h su
una Nissan Silvia), altri che dicono che perdono in basso ma
guadagnano in alto; Auto che pubblica delle prove a dir poco
deliranti, dove presentano dei grafici che fanno vedere come col
filtro conico, A PARITA' DI REGIME, aumenti la coppia ma diminuisca la
potenza resa (è come dire: alzo la velocità media ma aumento il tempo
che impiego a fare lo stesso percorso, tanto per fare un paragone sul
"senso" fisico della cosa...).
E ancora, l'ormai "celebre" discussione fra CMC e Giovanni Mancini di
Elaborare sul modo di testare i filtri conici...
Insomma, siccome io credo solo ai dati pratici, valuto una modifica
sulle prestazioni effettive che offre, e null'altro. Che, IMHO, è
l'unico vero metro insindacabile.
Poi se a uno basta il sound... de gustibus...


Poi se a uno basta il sound... de gustibus...
Anche questo non mi dispiace, ma personalmente ritengo di non aver
sacrificato potenza al sound.
Dopotutto l' importante é crederci;-))


Poi se a uno basta il sound... de gustibus...
Ecco, mi ero dimenticato di dire che l'unico effetto inconfutabile é
un notevole aumento della rumorosità che, molto spesso, fa desistere i
duellanti della domenica dai loro bellicosi propositi ;-)))).
Ciao, 
Gionni.
--
"Non rimandare a domani 
quello che puoi fare dopodomani"

Gionni.


Scared. (25,112+)


Sicuramente il terminale da solo non fà molto:
io monto un Sebring 2x90 e la differenza da quello di serie è minima (cmq
sia per lo scarico ti consiglio sempre qualcosa di omologato per evitare
fastidi)
con il filtro le cose penso che cambino radicalmente.
:-))))
--
Bye
JOE
Silver bullett driver

Mi piacerebbe sapere cosa ne pensa CMC.
Che e' una simpatica presa per il culo di Dade per farsi 2 risate :-)
Ciao!!!!
Ps. Mitica la rigatura destrorsa hehehe
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    Carlo Michele Cea
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 Icq 16635319
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