Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Dai rifiuti alle batterie al litio, stesse prestazioni con costi inferiori

La VSPC ha realizzato un processo di estrazione capace di produrre il 
materiale necessario alla produzione di batterie al litio a partire dai 
rifiuti minerari. L'applicazione su vasta scala darà enormi possibilità 
in termini di snellimento dei processi e di riduzione dei costi.
 
https://goo.gl/fa5fs8
 
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale:
http://goo.gl/n7H4z
 

 
https://goo.gl/fa5fs8
 
 
interessarne. ma mi chiedo che fine hanno fatto le batteria con il grafene di cui si parlava come di batterie rivoluzionarie in cui l'energia accumulata si scarica in moltissimo tempo? e quelle ad alcool di cui si parlava per la loro  flessibilità consentendo ad esempio la costruzione di smartphone flessibili? mi sembra che la ricerca tecnologica si sia fermata sul litio. forse sarebbe il caso che gli ingegneri/chimici torino ad esplorare nuove strade.

 interessarne. ma mi chiedo che fine hanno fatto le batteria con il
grafene di cui si parlava come di batterie rivoluzionarie in cui l'energia
accumulata si scarica in moltissimo tempo? e quelle ad alcool di cui si
parlava per la loro  flessibilitÃ  consentendo ad esempio la costruzione
di smartphone flessibili? mi sembra che la ricerca tecnologica si sia
fermata sul litio. forse sarebbe il caso che gli ingegneri/chimici torino
ad esplorare nuove strade.
 
Temo che magneti marelli non sia più italiana... :(
 

 che fine hanno fatto le batteria con il grafene di cui si parlava come di batterie rivoluzionarie ...
 
puo' essere rivoluzionaria quanto vuoi ma se non conviene fare ovvero costo > prezzo ... non si fa :)
 
e non credere che il kattivo kapitalista tenga nel cassetto idee buone che portano soldi :-D se sono buone le tira fuori eccome prima che un altro lo freghi sul tempo

 interessarne. ma mi chiedo che fine hanno fatto le batteria con il grafene di cui si parlava come di batterie rivoluzionarie in cui l'energia accumulata si scarica in moltissimo tempo? e quelle ad alcool di cui si parlava per la loro  flessibilità consentendo ad esempio la costruzione di smartphone flessibili? mi sembra che la ricerca tecnologica si sia fermata sul litio. forse sarebbe il caso che gli ingegneri/chimici torino ad esplorare nuove strade.
 
E fagli vendere il litio, no?
 
Quando tutti avranno le batterie al litio in casa, gli si dice che 
inquinano. O non sono di moda :-)
 
Poi si butta tutto ed il gioco ricomincia O;-)
 

 ha scritto nel messaggio 
news:sdudnVACIK1qOJLB...@giganews.com...

Eccerto, pero'  "la Tesla" questa volta costera 'di piu'...
minimo 500.000 euro.
 
E MassimoDanneggio si fara' venire le crisi isteriche
per convincerci tutti a comprarla :-)))
 
ciao
fm
 
 
 


 
Precisando che ancora una volta abbiamo l'utilizzo scorretto
della lingua italiana nel senso di confondere una scoria con
un rifiuto (gli scarti minerari sono scorie e non rifiuti),
non e' una novita'. E non solo per il litio. Ad esempio, le
famose "terre rare" si ricavano dagli scarti minerari
della estrazione dell'uranio o scisti ed altri minerali.
Mi sembra che la ragione della notizia per come riportata
e' di fatto una promo per incentivare l'acquisto di azioni
dell'azienda "esaltata". Non siamo, cioe', in di fronte a
qualche scoperta che vada ad impattare sul mercato auto
o litio. Quindi non aspettatevi un crollo dei prezzi delle
batterie del litio. Anzi, proviamo a guardare le quotazioni
del litio nei prossimi mesi.
 
 
Dato che il testo risulta in parte mascherato (il sito e'
compilato da cani), lo devo ricopiare ed incollare per
leggerlo con comodo, quindi tanto vale farlo qui e lasciarlo
per gli altri:
 
"Stando a quanto dimostrato da VSPC, filiale della Lithium Australia,
si possono creare batterie al Litio a partire dai rifiuti.
Non rifiuti qualsiasi, ovviamente, ma rifiuti minerari, utilizzati
per produrre il materiale utilizzato nel catodo delle batterie al
Litio."
 
NON SONO RIFIUTI! Dannazione!
 
"Il processo che ha il merito di trasformare i rifiuti in batterie
si chiama SiLeach ed è ovviamente una tecnica proprietaria
dell'azienda. SiLeach riesce a produrre idrossido o carbonato di
litio purissimo, che è una delle componenti più costose nella
realizzazione di batterie al litio, a partire dal fosfato di
tri-litio estratto dai rifiuti, per arrivare al fosfato di ferro
e litio utilizzato nel catodo di una batteria."
 
"Il materiale ottenuto è del tutto simile a quello usato comunemente
in questo tipo di batterie. VSPC ha condotto inoltre diversi test di
affidabilità sulle batterie costruite con il frutto di questo
processo, arrivando ad ottenere un livello di prestazioni
praticamente uguale a quello di batterie standard."
 
"Adrian Griffin, direttore generale di Lithium Australia, ha così
commentato:"L'aspetto più incredibile di questo risultato è la
semplicità e la possibilità di snellire i processi e i costi
richiesti per produrre i catodi delle batterie al litio.
L'applicazione di questo processo su ampia scala offre un enorme
potenziale per questa parte dell'industria legata al litio,
eliminando la parte più costosa del percorso verso l'idrossido
di litio".
 

 per convincerci tutti a comprarla :-)))
 
Faccia quel che gli pare, piuttosto chiamo un autista a noleggio, che la 
macchina elettrica se la compri lui (si nota che sto usando pochissimo 
la macchina in attesa degli eventi?)