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Titolo: AlfaGTV, BMW, o altro?

Allora,
	io sarei capitato qui per chiedere qualche consiglio sul
mio prossimo acquisto. Premetto di essere il felice
possessore di un'Alfa 145 (del 1994, la primissima serie
con il Boxer 1.3, che magari a voi parra' una ciofeca ma
dopo anni di A112 e Y10 mi sembrava di guidare un bolide).
	Adesso pero' vorrei cambiarla e dato che le mie
possibilita' finanziarie nel frattempo sono aumentate
potrei disporre di una quarantina di milioni (piu' 10/12
milioni di usato?).
	Che cosa compro?. Premetto che vorrei una coupe', alla
famiglia manca ancora qualche annetto e quindi vorrei
godermela ancora un pochino se possibile.
	Fino a qualche mese fa avrei detto l'Alfa Romeo GTV anzi,
era quasi deciso. In queste ultime settimane pero' ho
ricevuto piu' ululati di dolore che grida
d'approvazione.... e allora mi sorge qualche dubbio.
Inoltre ho ricevuto pressioni da conoscenti per aspettare
che esca adesso a Febbraio il nuovo BMW318coupe' e di
andare a vederlo prima di decidere etc.etc..
	Ogni suggerimento sara' quindi bene accetto e ringrazio
anticipatamente.
	Ciao a tutti,
	Emanuele
PS. non sono un mago del volante, per cui vi prego di non
consigliarmi cose che per guidarle devi essere una belva.
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Gaetano
ga...@usa.net

consigliarmi cose che per guidarle devi essere una belva.
Se la scelta è ristretta alle due vetture in questione, in caso tu abbia un
budget fisso, senz'altro la BMW coupè costerà di più della GTV a parità di
CV. Volendola usare in modo sportivo è meglio dunque un 2.0 turbo Alfa
rispetto al 2.0 aspirato BMW.
Poi nel complesso la BMW è una vettura recentissima, al top della sua
categoria, sicura e telaisticamente molto evoluta, che riesce ad assicurare
un divertimento di guida molto elevato nonostante qualche CV in meno grazie
alla traz. post. Il GTV invece ormai è vecchiotto (del 95) e sicuramente
conoscerà una svalutazione maggiore della BMW, quindi quasi equivalendosi a
livello di costi a lungo termine.
Le finiture dell'Alfa sono buone, a livelli ottimi quelle BMW.
Se tu potessi ti consiglierei senz'altro la 328 Ci, con un motore stupendo e
dinamicamente ineccepibile, oltre che più abitabile rispetto alla GTV che ha
2 posti + 2 d'emergenza ed un bagagliaio ridotto a causa delle multilink
posteriori (che monta anche la BMW) mentre la futura BMW dovrebbe averne 4
comodi e 5 un po' sacrificati, oltre ad un bel bagagliaio.
Rimane appunto l'unico problema: il prezzo probabilmente sui 70 milioni,
mentre il 2.0 dovrebbe stare sui 64-65.
Il GTV 3.0 (orribile e caro) costa 68, mentre il 2.0 turbo (molto meglio) è
a 59milioni
Spaziando su altre marche va assolutamente considerata la nuova TT a
60milioni anteriore 180CV e 70milioni integrale 225CV 6marce. Bellissima la
quattro, molto meno la normale.
Scarterei la canonica CLK (un po' "anziana") e la Fiat  Coupè (parente
povera del GTV)
Un suggerimento "strano" può essere l'ottima Accord TypeR coupè a 58
milioni, anteriore VTEC da 212CV. Dinamicamente eccellente, con un motore
inimitabile manca di un po' di immagine e di fascino, ma vale tutti i soldi
che costa, di certo la preferirei al GTV.
Ciao
Augusto Mensi
august...@lucchini.it
BMS Scuderia Italia Official Homepage
http://www.scuderiaitalia.it
Personale Homepage
http://space.tin.it/internet/amensi
ICQ# 1370193

consigliarmi cose che per guidarle devi essere una belva.
Saro' una voce fuori dal coro, ma ti consiglio un'auto un
po' diversa dal solito ;-)
Dunque, visto che hai preso in considerazione dei coupe',
nella fascia attorno ai 50 milioni e anche una trazione
posteriore (BMW) ti consiglio di prendere in considerazione
la Silvietta (Nissan 200SX Silvia): di listino costa poco meno
di 49 milioni ed e' praticamente full optional (ABS, Airbag lato
guida, condizionatore, differenziale autobloccante, servosterzo
specchietti elettrici riscaldati, antinebbia polielissoidali,
predisposizione radio con 6 altoparlanti e antenna elettica).
Aggiungendo 4,5 milioni hai interni in pelle e airbag passeggero,
mentre per 700k lire hai la vernice metallizzata.
Tecnicamente e' un'ottima trazione post., con reazioni progressive
e facilmente controllabili (sospensioni multilink posteriori), molto
divertente e con prestazioni gratificanti (turbo lag quasi inesistente).
Il motore e' un 1998 4 cilindri tutto in alluminio, Dohc 16v con
variatore di fase, turbocompressore Garrett raffreddato ad acqua e
controllato elettronicamente dalla centralina di accensione/iniezione,
intercoooler aria/aria, una bobina per cilindro: la casa dichiara
200 CV (147Kw) a 6500 giri.
Il alto estetico e' molto personale, l'unica e' che tu la vada a vedere
dal vivo (io la trovo ovviamente bellissima ;-)
Saluti!
Stefano R.
Nissan 200SX Silvia Driver
ICQ Uin: 2444761

po' diversa dal solito ;-)
Gliela volevo consigliare io, ma sapendo che tu possiedi quella
macchina aspettavo il consiglio da parte tua, dato che sicuramente 
avresti fornito indicazioni piu' precise. 
Anche secondo me, cmq, la 200SX rappresenta il miglior compromesso tra
qualita'/prestazioni/prezzo. L'estetica e' ovviamente un fatto
soggettivo, e mi sembra che la 200Sx sia discreta e poco appariscente
(per me e' un grandissimo pregio!).
Ciao. M'ork
------------------------------------------- 
Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
-------------------------------------------
 

Ciao. M'ork
Quello che personalmente mi piace e' una linea da berlina di classe
apparentemente
traquilla, con qualche dettaglio rivelatore per gli appassionati, in grado
di "far rimanere
male" un po' di gente che non la conosce quando li lasci per strada ;-)


...
(snip)
Quello che personalmente mi piace e' una linea da berlina di classe
^^^^^^^^
Son diventato mononeuronico... intendevo coupe'..
L'influenza mi sta uccidendo..


la Silvietta (Nissan 200SX Silvia)
La Silvietta???? Da te un consiglio cosě non me lo aspettavo
proprio...:-PPPP
Nott
Icq# 22868749
email : 
cmacc...@iol.it

godermela ancora un pochino se possibile.
Anche a me piace la GTV ma costa un bel po' per quello che ti danno.
Fai un pensierino sulla TT 180Cv (circa 60 milioni), sulla Nissan
Sylvia (traz. post. 200Cv (48.8), sulla nuova 3 Ci che giustamente
aspetti, sulla Integra se vuoi una macchina "dura e pura" o sulla
nuova S2000 (ma non si sa il prezzo..), su una Elise se ti vuoi
veramente esaltare (e tieni la 145 per tutti i giorni :-)))) ), su una
Mercedes CLK o SLK (ma le Kompressor costano sui 70, mentre le
aspirate non sono cattive e comunque le attese sono lunghissime),
oppure su una Ford Cougar sotto i 50 milioni (se non cerchi la
macchina troppo sportiva ma full optional). Poi dicci un po' :-)))
Ah, una bella Carrera 2 usata ? :-))))
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

Ah, una bella Carrera 2 usata ? :-))))
Mi sa che noi due abbiamo la stessa malattia :-))))


male" un po' di gente che non la conosce quando li lasci per strada ;-)
Raccontaci delle vittime "illustri"....:-)))


...



Beato te che puoi permetterti 55 milioni di vettura in piena libertà,
senza avere condizionamenti familiari ..........
Io non avrei dubbi su GTV Alfa che è una delle mie personali
dream-car!
Grande dinamismo, grande classe !!
Con la stessa cifra di GTV 2.0 V6, oggi BMW offre il 320 Coupè,
direttamente derivato dalla berlina (mentre come sai GTV-Spider sono
progetti a se stanti).
GTV è un 2 litri sovralimentato V6, che eroga qualcosa come 148 KW su
appena 1350 Kg., accelera in 7 secondi e 4 decimi e tocca una velocità
di punta di 240 Km/h.
BMW 320 è un 2 litri 24 V aspirato, che eroga appena 110KW su  1300
Kg. di massa, accelera in 10 secondi (come una Bravo 1,8) ed ha una
velocità di punta che non supera i 215 Km/h ..........
Io non so chi ti sta orientando sulla "sportiva" tedesca e con quali
argomenti (li posso cmq. immaginare), ma tieni conto che acquistare un
coupè da 60 milioni per qualche accessorietto in più, mettendo in
secondo piano gli aspetti motoristici e prestazionali, è davvero un
peccato ..........
Vai al sodo e goditi qualche anno vissuto romanticamente, in modo
bohemienne e circondato da un alone di originalità e classe (ripenso
ai miei anni in Duetto, vissuti "pericolosamente" ..... sigh!!).
Scegli GTV ....... senza indugio .......
Facci sapere !!
: - )
Jody
320 BMW

 Raccontaci delle vittime "illustri"....:-)))
La mia e` la vecchio 200SX (1.8 170cv), proprio ieri sera ho dato una
delusione ad un SLK200 Kompressor andandogli via in quarta a 90 kmh.
Prima faceva il galletto mentre eravamo in coda in mezzo al traffico
facendo anche sorpassi molto azzardati, ma appena c'e` stato un bel
rettilineo completamente libero... non l'ho piu` visto.
Senza contare quando ho dato 2 decimi in un a gara di slalom ad un
Deltona...
Ciao, Lanfranco
-- 
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranco Albani - 
alb...@cadlab.it
CAD.LAB SpA, Via Ronzani 7/29 40033 Casalecchio di Reno
Phone: ++39-51-597111  Fax: ++39-51-597121  ICQ: 4323845
"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."

 Kg. di massa, accelera in 10 secondi (come una Bravo 1,8) ed ha una
Mamma mia quanto pesa la Bmw, addirittura 50 (o 130) kg meno 
dell'Alfa! :-)
Saluti,
	Ernesto Rossi
-
Per rispondere in email sostituire cancellami con loveboat

 Ernesto Rossi
Ciao!
B747

Deltona...
 ??? Con quelli di Sestapiena ? Dai, la Deltona avrà fatto un
testacoda :-))))


Mi sa che noi due abbiamo la stessa malattia :-))))
Ok, prendiamo una Biturbo a mezzo, la tengo io e quando vieni in
Toscana te la faccio guidare :-DDDDD


Ciao. M'ork
Normalmente (come ti ha anche confermato Lanfranco) le Kompressor
non tengono il passo, poi ...beh magari meglio raccontarle dal vivo..
..mi ricordo sulla BO-FI ho staccato una Boxster in ripresa sulla salita da
Barberino verso Firenze, e' stato divertente lampeggiargli per chiedere
strada  ;-)))


Dici che sono prevedibile? ;o)))
Prevedibile ??? Sei ciclostilabile...........
 ;-)))))
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
che "spinge" in curva
--------------------------
Cogito, ergo zoom
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
ICQ 11429062
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Ultimo aggiornamento: 13/01/99


Pesa 1,3 q. in meno , eppure è ferma !
: - )
Jody

 testacoda :-))))
Le Deltone erano due, la prima un mostro da 400CV che mi ha dato
1 secondo...  :-)
La seconda di una ragazza, che peraltro fece un po` di scena, cambiando
le gomme appena arrivata.  Nulla di piu` facile che fosse una assoluta
esordiente per le gare di slalom, come me.
Quella volta si sono viste cose carine.  :-)
Tipo la Opel Corsa preparatissima che mi ha preceduto per 6 millesimi,
i due ferraristi (Testarossa e 512TR) che sono arrivati ultimi, 3
secondi dopo di me, un altro ferrarista che e` arrivato con la Lotus
Seven e ha stracciato tutti.
Quello che ha vomitato dentro la Subaru WWW mentre guidavano i
collaudatori Pirelli e GrecoGomme...
Bella giornata, non c'e` che dire!-)


collaudatori Pirelli e GrecoGomme...
Quelle con i cerchi da 18" che facevano i traversoni a 90° sul
baganto? Ho visto le foto su Elaborare...
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Deltona...
Ma quello aveva mai guidato una macchina prima di allora? :-?
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

Toscana te la faccio guidare :-DDDDD
'Azz, Lorenzo, proprio la Biturbo?????? =:-(
Carrera2 a manetta! Sei mesi io e sei mesi tu! 
Ogni volta che te la rimando su ti riempio il baule 
indovina di cosa??????
:-)))))))))))


:-)))))))))))
AHHHHH !!! Ma č un vizio !!! Me la riempi di vermi !!! :-DDD
 E poi da te ci sono troppe curve e stradine, mi finisci le gomme
tutte le volte :-(( Poi c'č il viaggio, poverina, soffre l'acqua, non
la vuole neanche per il raffreddamento :-DDD


la vuole neanche per il raffreddamento :-DDD
Gli do l'aspirina e la Xmamina prima del viaggio...:-)))
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 Ma quello aveva mai guidato una macchina prima di allora? :-?
QuellA, era una ragazza, ma se niente niente era alla sua prima gara
di slalom come me...
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 baganto? Ho visto le foto su Elaborare...
Bravo, proprio quelle (anche quella che si vede sullo sfondo della 
mia foto su IDA.net).  Per fortuna che ci hanno fatto mettere i caschi. 
Ho tirato tante di quelle capocciate contro i montanti delle portiere...
:-)


:-)
Ma che sensazioni ti hanno dato quei giri con le Subaru ?


Ma che sensazioni ti hanno dato quei giri con le Subaru ?
Anni fa a Genova fecero una manifestazione (Autoshow ??) a Voltri in cui giravano anche
due Subari della Scuola di guida Subaru. A guidarle erano due rallisti (uno poi vinse con
una subaru il Gr. N al Valli Genovesi). Uno e' un mio carissimo amico e ci siamo divertiti
come matti prima della inaugurazione. Sapessi quanta gente chiedeva di andare piano o si
sentiva male.......
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 Ma che sensazioni ti hanno dato quei giri con le Subaru ?
Grandissima guidabilita`, anche e soprattutto quando gli ho chiesto di
fare una giro "veloce" invece che da "funambolo".
La macchina e` carina e sembra bella robusta.
Pero` il motore sembrava poco "cattivo", mancava la spinta che sento sul
mio.
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delusione ad un SLK200 Kompressor andandogli via in quarta a 90 kmh.
Vabbé ma è normale, era una Mercedes... Qualsiasi macchina si lascia dietro
i 2000 Merci "Kompressi" o meno... anch'io col Roverino... ;)