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Titolo: Peugeot 205 T16

Ciao !
Nell'ormai lontano '86 la Peugeot vinse l'ultimo mondiale marche rallye
gruppo B (poi i 'mostri' da 500 cv vennero aboliti).
La Peugeot 205 T16 rivaleggiava alla pari con la Lancia Delta S4 (che vinse
il mondiale piloti).
Queste le caratteristiche della vettura:
4 cilindri in linea 1775 cc turbocompresso
450 cv circa
1130 kg in ordine di marcia
219.8 km/h a 8800 giri/min in VI marcia
accelerazione
0-100 in 2.9"
0-200 in 11.1"
400 mt in 10.8" uscita 197.0
frenata
100-0 27.9 mt
140-0 54.8 mt
200-0 111.8 mt
Queste informazioni le ho prese da Quattroruote 1/'87
Sto cercando qualsiasi altra informazione relativa a questa straordinaria
vettura.
Vi ringrazio anticipatamente.
Ciao !
(30, 121, GE)

 vettura.
Su Ida e Idam tempo fà se ne è parlato molto. Se fai una ricerca con
www.google.it
 troverai di sicuro quello che ti interessa.
ciao1
--
Erik "EKC S.C."  (23,51+,Lc)
Farfallina Mattizza "Gr. B", Driver
Ferrari 360 Modena F1 and Dodge Viper MY 2003, Dreamer

una vettura stradale.
E' chiaro. Volevi farlo su ghiaccio?
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

 Le F1 vanno da 0-200 in 4s e qualcosa....
Le f1 sono tra le piu' lente in partenza....questi "druhster" sono molto
piu' performanti...anche perche' sdi solito fanno solo delle gran velocita'
in rettilineo(tra un tornante e l'altro).......
Comunque posso benissimo credere al 2,7sec ... dopo aver visto la S4 in
azione(cazzarola che popoff :)))
Hai presente la vecchia Alfa 155 da Supersalita???
Faceva, in gara, i 2,6sec da 0 a 100...........era un 2,5cc ASPIRATO da 430
CV,
Quello si che e' un attrezzo:))
Ho sentito, da parecchie persone, dire che la S4 a Monza gira sui tempi
delle F1 :))
Ciaoooooooooooo..Swiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiffffffffffffffttt :))
--
Bairam (23,140,PR) Fast Driver
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT  Understeering Set-up
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 E' chiaro. Volevi farlo su ghiaccio?
La vettura strdale faceva "solo" i 220 o giù di li e aveva ben altri valori
di scatto, non mi pare un post sterile. Perchè se magari prendiamo la
configurazione per il safari i dati che vengono fuori sono ben altri...o
quella per il ghiaccio...
ciao!


 Quello si che e' un attrezzo:))
Dimenticavo di dire a quanti giri sfrullava: 11.500 giri/min :))))
Nell'evoluzione da 480CV a 12.500 giri avevano montato il richiamo idraulico
delle valvole...come in F1:)))
buuuuuuuuUUUUUUUUUUUUUAAAAAAAAAAAAA :))


 delle F1 :))
mahhh...questa mi pare una vaccata però :-)
o almeno dipende da che F1...;-DD
Ciao!


 Ciao!
Puo' essere:)) ihihihih
Ciaooooooooooooooooooo



Ciao !
Il giornale non specifica nè il tipo di gomme (c'è una foto, ma non si
capisce) nè l'assetto al momento della prova. Certamente i rapporti del
cambio sono MOLTO corti, d'altronde i 220 credo che siano già tanti in un
rallye, anche se su asfalto.
Il giornale riporta anche la prova della Delta S4 ed i valori sono molto
simili.
Le prestazioni in pista non possono essere paragonate ad una formula 1, che
pesa la metà ed è sensibilmente più potente; probabilmente sullo scatto
breve la 205 tiene dietro alla formula 1 in virtù dei rapporti più corti e
della migliore motricità, ma oltre i 100 all'ora...
Troverei più interessante un confronto con la 206 WRC, che è molto meno
potente, ma ha 15 anni di meno.


quella per il ghiaccio...
Chiaro..... COmunque anche l'Espace F1 scende sotto i 3 secondi, anche se
è 2WD. Non è una cosa così impossibile :-))))))))))


delle F1 :))
Forse di quella di Fangio!
Ciao
Stefano - BMW 320D (Vendesi...)
Pd,38

 delle F1 :))
Toivonen nell'inverno dell '85 girò all'Estoril, e fece un tempo equivalente
aquello che sarebbe stato il 6° in griglia delle Formula 1 di
quell'anno........a Monza non credo girino ai livelli delle F1, è una pista
molto più veloce...anche se l'integrale per le schicane e l'uscita.....
Mansell fu impressionato dalla T16 quando la provò, non si può negare che
anche i piloti di F1 avrebbero voluto guidare quei mezzacci....
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver - 
http://ayrtonoc.supereva.it

 quell'anno...
Ciao !
Non credevo assolutamente a quello che hai scritto.
Poi, su questo sito (
rallycars.com
, magari è quello che hai guardato anche
tu) ho trovato un mucchio di cose interessanti in merito alle gruppo B (e
non solo).
Ad esempio:
"To give you an idea of the kind of performance GroupB cars were capable of
I'll mention that in the 1986 season Henri Toivonen made two laps around the
Estoril circuit, during a stage of the Portuguese rally, the fastest of
which, in 1 minute and 18,1 seconds, would have qualified him in the sixth
position of the F1 Grand Prix that same season. Ayrton Senna had the Pole
Position in the 1986 Portuguese Grand Prix in 1 minute and 16,7
seconds...Toivonen was using the Lancia Delta S4 and was accompanied by his
usual co-driver Sergio Cresto. Keep in mind, however, that current GroupA
cars are faster yet than GroupB cars used to be. This is mainly due to
technology advances in tire formulations and suspension technology leading
to GroupA cars being faster around corners but losing on straights as
compared to GroupB cars."
INCREDIBILE !!
Ha girato ad 1.4s da Senna (credo su McLaren) ! In due soli giri !
Con poche modifiche ad hoc avrebbe probabilmente potuto fare meglio della
pole ! Con molti cv di meno e molti kg in più delle F1; con un'aerodinamica
meno sofisticata; e soprattutto con una macchina fatta essenzialmente per
fondi a bassa aderenza (terra, neve, sabbia) e basse velocità medie.
Ma è solo merito della trazione integrale o c'è dell'altro ?
Ho sempre creduto che le F1 fossero le auto più veloci sui tracciati da F1
(appunto), ma ora devo ricredermi.
Sembra che mettendo un motore da 600 cv sulla 206 WRC si ottenga qualcosa
capace di legnare le F1 attuali, almeno sui circuiti lenti (Montecarlo,
Hungaroring...)
Provo a vedere cosa ne pensano anche su it.sport.formula1.
Qualcuno vende una 206 WRC usata ? e un vecchio motore Delta S4 ? :)
Ciao !
(30, 121 => 600, GE)

 Hungaroring...)
Si, si le legnano....soprattutto perchè sono integrali e turbo.....
