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Titolo: Video nuova 530xi

Ancora un grazie ad 
auto.cz
 :
http://www.auto.cz/media/?video=bmw_530xi/bmw_530xi.avi
Addirittura con PackM ... Meravigliosa!
Scadenti gli interni ma nn è quello l'importante, in questo caso .
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really as 
fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the answer .. 
NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :
http://www.g2kweb.it/?3289
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale : #ida-irc , 
accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC
Scarica anche tu il programma della CDL :
www.forza-italia.it/speciali/programma_cdl.pdf
 

 Scadenti gli interni ma nn č quello l'importante, in questo caso .
Sě cmq non sono poi cosě male, bella la plancia dei comandi.
Fa effetto vedere una Bmw con quell'andatura sulla neve :-)
--
Stefano

 said:
Peccato x il tipo di TI... :-(
-- 
Designed by Apple in California
147 Cup Sport
320d Tourin M Pack
Audi RS4 Avant Lover

 Peccato x il tipo di TI... :-(
In che senso? Sarà qualcosa tipo l'Haldex no?
--
Stefano

 In che senso? Sarà qualcosa tipo l'Haldex no?
E' un haldex elettronico... :-(   è TP fino a quando non slitta...a 
quel punto si attivano le ruote anteriori...
E con questo post rispondo a quelli che dicono che la TP bmw è meglio 
di quella Alfa/Audi(>a3)/Subaru (Torsen) xè penalizza di pochi decimi 
le prestazioni.


 quel punto si attivano le ruote anteriori...
Boh a me sembra un buon compromesso tra prestazioni/consumi/trazione,
sull'Audi/VW mi pare che l'Haldex abbia sempre funzionato più che bene.
L'integrale ha il suo fascino, vero, però insomma è anche vero che una 4x4
sempre in presa forse è un po' sprecata, nel senso di sottoutilizzata
--
Stefano

 sull'Audi/VW mi pare che l'Haldex abbia sempre funzionato più che bene.
Un motivo c'è x cui non lo mettono sulle auto veramente potenti...
L'hanno pure tolto da una scuola di guida sportiva xè le reazioni 
causate in curva dall'attacco delle altre 2 ruote motrici possono 
confondere...


 le prestazioni.
CERTO k'è meglio!!! : è TP e poi quando serve TI .
L'A3 invece è una VOLGARE TA!
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 L'A3 invece è una VOLGARE TA!
Infatti le migliori sportive TI hanno l'haldex...


 Infatti le migliori sportive TI hanno l'haldex...
E pattinano al semaforo allora : a me farebbero pena .


 E pattinano al semaforo allora : a me farebbero pena .
Ero ironico...
Murcielago,Gallardo,Audi RS,911 Turbo... non sono certo haldex...un 
motivo c'č...


 motivo c'è...
Pensa ke le F1 nn sono nemmeno TI .


 Pensa ke le F1 nn sono nemmeno TI .
dove diavolo lo fanno passare il tunnel di trasmissione? :D attraverso 
il pilota? :p
č seduto a 1-2 cm dall'asfalto...


 said:
Correggo qualche cm... :-p non so la misura precisa


Infatti le migliori sportive TI hanno l'haldex...
Beh, non ti credere che una Carrera 4 su neve vada sempre e comunque
meglio di una Golf R32...
Anzi, su un test di sport auto (percorso innevato di ca. 1 km) e'
stata battuta dalla Golf, dalla Brera, dalla BMW 330xi, dall'Audi RS4
e dalla Mazda 6 MPS.
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Tuononero (25, 148, CH)
Clio Williams driver

 in curva dall'attacco delle altre 2 ruote motrici possono confondere...
Si, avevo sentito qualcosa del genere, mi piacerebbe provare la differenza 
tra i due tipi nella guida al limite, ad andatura molto tranquilla non ho 
sentito molto, perņ sentendo qualcuno che fa rally non c'č dubbio: torsen.
Costantino

 L'A3 invece è una VOLGARE TA!
Ecco adeso vengo li e ti do!
Bruto! :P
sempre meglio di una macchinetta  TA multicolor da aperitivo!
Cià...


  sentendo qualcuno che fa rally non c'č dubbio: torsen.
Anche io per ora ho provato solo una TI seria (Delta HF) ed era perfetta...
Mi piacerebbe provare la S3... cosě vedo le reazioni in curva appena 
slitta l'anteriore... :-\


 e dalla Mazda 6 MPS.
Magari xè la Carrera D ha le 305 R19 al posteriore? all'anteriore non 
ricordo...ma mi pare 255 R19.
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 Carrera D
Carrera 4 scusa...
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ricordo...ma mi pare 255 R19.
Infatti non sto mica affermando che dipende solo dal tipo di
trasmissione.
C'e' tutta la macchina intorno a fare la differenza. E le due auto,
IMHO, non si somigliano per niente. Per quello che deve fare la TI su
una 330xi, credo che il tipo di trasmissione usato vada piu' che bene.
A vederlo sulla Impreza....storcerei il naso anch'io.
Se poi veramente ci sono i problemi che hai descritto qualche post fa,
fai finta che non abbia scritto niente :-)


 A vederlo sulla Impreza....storcerei il naso anch'io.
Non sto seguendo attentamente, comunque volevo dire che per quanto riguarda 
il sistema Xdrive di bmw, come fu anche rilevato da pesanti (ma poco 
visibili) critiche di qualche mensile, è stato adottato per ragioni di 
contenimento dei costi spacciandolo per un sistema innovativo, in realtà 
aveva prestazioni un pò inferiori (quanto vorrei provarlo, prima di parlare) 
a costi di produzione molto inferiori. Magari per i più, che non noteranno 
la differenza, andrà anche bene, e le logiche di mercato ne tengono conto, 
ma questo è un altro discorso....
Costantino