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Titolo: consigli su una roulotte

Da un annetto a questa parte, sto accarezzando l'idea di acquistare una 
roulotte, ma è una cosa che non conosco. Cioè ci ho abitato dentro 
qualche giorno affittandole in campeggio, e quindi mi sono fatto l'idea 
di come siano all'interno, ma nessuno tra i miei parenti e i miei 
conoscenti ne ha mai avuta una o ci ha avuto a che fare.
Il fatto è che a me piacerebbe usarla per viaggiare: io e mia moglie 
siamo amanti dei lunghi viaggi in cui non ci si ferma mai, cioè ci si 
ferma la notte, alle volte un giorno magari per visitare una città, e 
poi si prosegue, attraversando gli stati. Il nostro concetto di viaggio 
è tre/quattro settimane, in cui facciamo dai 7 ai 15mila Km viaggiando 
di giorno e campeggiando la sera, con saltuarie soste di uno o due 
giorni, ma mai di più.
Siccome la tenda va ogni volta montata e smontata, siccome poi ci passa 
l'acqua, il vento, il rumore, il freddo ecc., ora che abbiamo superato i 
30 anni volevamo metterci un po' comodi, e peraltro prima o poi arrivano 
i bambini per cui bisogna un po' civilizzarsi.
Io non so se per quest'uso la roulotte vada bene, quindi volevo 
informarmi. In giro ho trovato qualche forum agonizzante popolato 
prevalentemente da camperisti: qualcuno conosce una community o un link 
adatto per le informazioni che mi servono? Mi hanno consigliato tutti il 
camper, per il nostro uso, ma secondo me non è adatto: non abbiamo i 
soldi necessari per acquistarne uno decente, e comunque un camper ha un 
motore e quindi costa anche tenerlo, e quando si parte deve essere in 
perfetto stato di manutenzione, la roulotte invece bene o male è molto 
più semplice e la rimorchierei con l'auto di tutti i giorni (una volvo 
850), che tengo in ogni caso manutesa. Io ho l'impressione che per 
qualche motivo che non so, le roulotte in Italia siano molto poco 
diffuse, e quindi siccome nessuno le conosce, nessuno le consiglia.

 una roulotte, ma è una cosa che non conosco.
Mi sono sempre fatto una domanda in merito a Roulottisti e Camperisti: con 
quello che costano sti mezzi, non ti fai delle mega vacanze per un sacco di 
anni?
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 di anni?
č un dubbio che ho anch'io.
costano veramente una fucilata.
comunque anch'io dovendo scegliere prenderei un camper 

 ha scritto.
[cut]
In famiglia abbiamo avuto per vent'anni una roulotte che solo negli ultimi 
anni prima che la cedessimo ho utilizzato io. Le spese fisse sono limitate 
all'assicurazione che è un'inezia, al bollo, anch'esso basso e a un po' di 
manutenzione anch'essa limitata. Ricordarsi che è obbligatoria la revisione 
come sulle auto e che su mezzi vecchi spesso i freni danno problemi. La 
spesa maggiore da prendere in considerazione è quella del rimessaggio se non 
si ha un parcheggio privato a disposizione. Per la guida bisogna abituarsi 
ad andare piano (i limiti sono 70 all'ora su strada statale e 80 in 
autostrada) perché in caso di manovre di emergenza affrontate a velocità non 
limitata può succedere il patatrac molto velocemente e facilmente; comunque 
le prestazioni molto ridimensionate dell'auto non invogliano alla guida 
brillante... Alla fine comunque si fa molto presto ad abituarsi ad andature 
più che tranquille e il pericolo è se mai che ci si dimentica velocemente di 
avere al seguito un rimorchio di dimensioni generose, soprattutto quando si 
passa in strade strette e nei, rari, sorpassi. Il problema è che ci si 
ricorda con gli interessi quando si tratta di fare manovra in spazi angusti 
in quanto la retromarcia non è decisamente intuitiva e ci si incasina anche 
quando si pensa di essere molto abili... :-) Naturalmente occorre evitare 
come la peste di fermarsi lungo salite ripide, pena l'arrosto di frizione... 
I consumi salgono in maniera notevole; per me che trainavo con un Alfa 33 
già di per se poco sobria la benzina rappresentava il costo maggiore di 
tutta la vacanza, considerando pure le tariffe del campeggio e il 
vettovagliamento. Sicuramente il camper offre una guida più facile, meno 
rischiosa, più confortevole ma le spese sia di acquisto che di mantenimento 
sono superiori. Sinceramente non so se sia consentito anche alle caravan di 
usufruire delle aree di sosta riservate ai camper; questo aspetto è 
importantissimo perché, non vorrei dire fandonie, le roulotte non possono 
essere parcheggiate in strada come le auto (e i camper) e in assenza di 
campeggi attrezzati questo può costituire un grosso problema. Tutte le 
limitazioni citate rendoro sicuramente più pratico il camper i cui costi, se 
lo si utilizza spesso, sono sicuramente ragionevoli considerando l'ottimo 
servizio che può svolgere. 

 sacco di anni?
Io sono parecchi anni che faccio vacanze in camper ma ne ho fatte anche 
non in camper.
Innanzitutto il prezzo: una roulotte decente con tutto, nuova costa 15000
€. I Camper base partono dai 30000€.
Apparte che uno può anche prendere qualcosa di usato, poi non si tratta 
soltanto di prezzo, si tratta di una filosofia di vita, di un modo di 
vivere il tempo libero, le vacanze.
Penso che non c'è prezzo a poter partire il venerdì sera senza prenotare 
niente andare dove uno vuole. Poi una volta che hai il camper o roulotte 
puoi anche fare 30 week end all'anno fuori.
Questa estate sono stato in Norvegia 21giorni spostandomi ogni giorno, in 
macchina sarebbe stato alquanto diversa come esperienza. 
Diciamo che con i soldi del camper o roulotte è compresa anche la libertà.

 
Le aree di sosta riservate ai camper sono regolate dal titolare del 
terreno, di solito, per cui mi sa che dipende.
Per quanto riguarda il parcheggiarle in strada, è consentito, dove è 
consentita la sosta, a patto che la roulotte sia assicurata. In ogni 
caso è evidente che dovrei trovare il modo di rimessarla durante l'anno.
Il camper mi sembra un acquisto poco sensato perché comporta dei costi 
enormi (oltre alle tasse e alle assicurazioni). Bene o male deve essere 
sempre in ordine, per viaggiare, e un camper contiene la meccanica di un 
furgone, che è molto affidabile ma anche piuttosto cara da manutendere, 
e bisogna comunque anche metterci la testa, non si può svegliarsi un 
anno dopo e dire "bene, partiamo", e vedere se girando la chiave parte. 
Poi c'è il problema che costa anche comprarlo: una roulotte di stazza 
piccola come quella che cerco io si trova nuova per 15mila euro, e usata 
per 5mila, un camper costa circa 5 volte.
Per quanto riguarda il traino, io sono ormai abituato a rimorchiare un 
carrello traino con la macchina piccola, cioè rimorchio abitualmente un 
carrello da 400Kg con una macchina da 800. Suppongo che rimorchiare una 
roulotte da 750Kg con una macchina da 1500 non sia sostanzialmente 
diverso, se non per un discorso di dimensioni.
La mia domanda però era: è plausibile farsi un viaggio di, mettiamo, 
10mila Km, campeggiando tutte le sere con una roulotte? Cioè quanto 
tempo e quanto lavoro ci vogliono per passare dalla roulotte attaccata 
al gancio alla roulotte pronta per essere abitata? Ripeto: so cosa vuol 
dire rimorchiare, anche se non ho mai rimorchiato una roulotte, ma non 
so come sia poi da piazzare e sbaraccare ogni volta, la roulotte.

 sia poi da piazzare e sbaraccare ogni volta, la roulotte.
La mia esperienza è relativa ad una caravan del '77 e non sono molto 
aggiornato sulle dotazioni di quelle moderne ma penso che in fin dei conti 
la preparazione per il soggiorno/pernottamento non sia cambiata granché: ci 
si ferma in luogo adatto sufficientemente pianeggiante, si stacca il 
rimorchio e si posiziona, a mano se non si ha spazio di manovra con la 
macchina, come ci aggrada, si abbassano i "piedi stabilizzatori" (pochi 
minuti per mettere a livello il mezzo), ci si collega alla rete elettrica se 
è possibile (fondamentale avere sempre un cavo di lunghezza non inferiore ai 
50 metri) se no si accende subito il bruciatore a gas per il frigo (è 
trivalente: 12v/220v/gas; durante la marcia è alimentato dalla batteria 
dell'auto; in caso si voglia utilizzare la corrente dell'auto anche da fermi 
per l'illuminazione è comunque assolutamente sconsigliato alimentare il 
frigo elettricamente perché ha un assorbimento considerevole e a gas è 
comunque molto efficiente); alla roulotte è possibile collegare una 
tenda-veranda che, se ci si ferma più di qualche giorno, è un comodissimo 
spazio di sfogo che dà grande respiro rispetto agli spazi angusti del 
rimorchio; per contro la veranda e relativo telaio metallico (con eventuali 
arredi tipo tavolo e sedie/sdraio) sono una immane seccatura da trasportare 
perché costituiscono una importante zavorra in termini di peso e spazio che 
occupano all'interno durante la marcia. Il tempo che ci vuole per prepararsi 
alla sosta dipende molto da come sono stati sistemati i bagagli all'interno: 
se è tutto stivato razionalmente e ordinatamente negli scomparti chiusi e ci 
si ricorda dove stanno le cose (...) allora bastano le operazioni citate; se 
si posizionano oggetti e bagagli sul pavimento o nel bagno allora diventa 
tutto più difficile e stressante perché devi "saltarli" per muoverti 
all'interno, trasferirli da un'altra parte o all'esterno per aprire un 
armadio o un gavone, per cucinare e mangiare oppure per poter usare il wc 
chimico ecc. Per esperienza il segreto è avere una cura maniacale nello 
stivaggio in modo che la roulotte sia fruibile in ogni angolo in qualsiasi 
momento ci si fermi; se così si fa i tempi di preparazione alla sosta sono 
molto brevi e dipendono fondamentalmente da eventuali (a dire il vero 
ricorrenti, soprattutto se si è solo in due a muovere il rimorchio) 
difficoltà nelle manovre di parcheggio. Comunque per capire come funziona il 
tutto e poter quindi affrontare comodamente e serenamente un viaggio come 
intendi tu basta anche qualche fine settimana fuori porta. Detto fra noi, 
rimpiango il momento in cui ho ceduto la caravan di famiglia ma purtroppo 
aveva 25 anni, non aveva passato la revisione, c'erano i freni da sistemare 
e per usarla un paio di settimane l'anno non valeva la pena spenderci dei 
soldi. :-(