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Titolo: Audi Quattro Cupe Turbo

Date un occhiata qui:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/aw-cgi/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=598946758
E' quest ala vera e mitica QUATTRO?
--
Superpippo
(20,000,165,USA)
2001 Subaru Outback daily driver
1971 Datsun 240 weekend racer
The fastes Italian on the MassPike
http://home.talkcity.com/Route66/turboeclipsegsx/
http://www.geocities.com/a3_nofear/

E' quest ala vera e mitica QUATTRO?
2200cc, 5 cilindri turbo, era lei.
oggi c'e' di meglio.
Ciao
Mototopo
"anche la liberta' deve avere
un limite, in modo da potere
essere raggiunta"

 E' quest ala vera e mitica QUATTRO?
Non riesco a vedere bene la foto... nel senso che mi pare comunque una
versione USA, l'Audi Quattro che ricordo io aveva i paraurti meno sporgenti
ed un non so che di diverso nel muso.
--
Silvano js (38, 60, VI)
Seat Ibiza 1.4 8valves driver

E' quest ala vera e mitica QUATTRO?
sě, č la quattro originale. Nell'84-85 uscě una versione molto piů
rara (e ricercata) nota come quattro sport, caratterizzata dal passo
accorciato, da potenza del motore molto piů elevata (credo fossero 350
CV la stradale), dal frontale a fari quadrati singoli e non doppi.
Anche questa e' una bellissima auto!!!

(20,000,165,USA)
-- 
 __________________________     Ciao!!
 |__|__|=5S===OOOO=====|__|__|    Sacha®  (22, 115, MI)
 |_||___|________________|___||_|    Audi Coupe’ GT 5S  driver
 |__\____________________/__|    < togli di mezzo la rottamazione per
   |__|                                      |__|      rispondermi in mail >

 probabilmente quello della II serie,
Non ho ancora avuto il tempo di sconvolgere la cantina dove ho i miei 4R,
dell'epoca, ma a memoria ricordo i quattro fari quadrati circondati da un
bordo cromato, come la contemporanea Audi 200. Comunque appena posso dò un
occhio e verifico.
Ciao e grazie


 occhio e verifico.
Sui fari, ha spiegato tutto Sacha nel suo messaggio: la prima serie aveva i
doppi
fari quadrati, la seconda serie i doppi fari composti, sviluppati dalla Cibie,
che poi
l'audi ha adottato su molti modelli di fascia alta (200, 90, coupè, cabrio)
fino a metà
anni 90. Riguardo alla datazione del modello fotografato, non è escluso che sia
dell'83, perché le versioni americane potrebbero aver mantenuto i doppi fari
quadrati
anche nella seconda serie (ad esempio, sulle successive 90 e coupè in versione
americana non sono mai stati montati i gruppi composti, il che mi fa pensare
che in
America non li avessero omologati...), am è solo un'ipotesi.
Un consiglio per un eventuale acquisto: se la quattro prima serie ha
sicuramente
il pregio dell'originalità, il picco dell'evoluzione tecnica è stato raggiunto
con le
ultime versioni: in particolare, la quattro 20v ha il motore più potente (220
cv) e con
la migliore ripartizione di coppia, ed ha anche fama di maggiore affidabilità
rispetto
al 10v (c'è chi ha fatto 400.000 km con questi motori, e se pensi che è un
benzina turbo
con 100 cv/litro non è male...). Come auto da usare, io cercherei proprio
questa. Se
vuoi prenderla come auto d'epoca, allora la prima serie ha certamente un senso.
Ciao,
Giuseppe
-- 
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Silvano js (38, 60, VI)
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