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Titolo: la sesta marcia.

Oltre ad alcuni modelli della renault quali altre marche/modelli 
adottano la sesta marcia?
La trovate una cosa utile?

 La trovate una cosa utile?
Sure.
-- 
Ciao, Me
I live to destroy alliance.
http://armory.wow-europe.com/character-sheet.xml?r=Silvermoon&n=Saeba

 La trovate una cosa utile?
Dipende.. Sicuramente in autostrada si consuma un tantino meno. Per contro 
se devi sorpassare la macchina per quanto potente e dotata di cavalleria, 
risulta essere un polmone e devi scalare.
Ciao.

 risulta essere un polmone e devi scalare.
ROTFL.


> La trovate una cosa utile?
Utile se viene concepita come marcia di riposo in autostrada.
Fastidiosa se viene usata per far fronte alle carenze del motore e rendendo 
quindi corte le marce dalla 1° alla 5°. In tal caso sei obbligato a cambiare 
marcia continuamente... 

 adottano la sesta marcia?
La mia 159 ha la sesta. Si usa solo in autostrada... Quando uso molto la 
Ypsilon e poi passo alla 159 spesso mi dimentico che c'è una marcia ancora. :) 
-- 
____________________________________________________
Luc (34,95-160,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
____________________________________________________

 
Beh con la mia renault arrivo ai 90 e metto le sesta autostrada o no.

 marcia continuamente... 
ROTFL.


 Beh con la mia renault arrivo ai 90 e metto le sesta autostrada o no.
ROTFL. Ah, no scusa mi e' scappato. Ok, basta trollare.
Io ho la sesta, cosiddetta, di potenza ed e' una pacchia avere le marce
cosi ravvicinate ed una sesta ragionevolmente lunga.
In ogni caso, una marcia in piu' non fa mai male, se il cambio lo ha
fatto qualcuno che ci capice qualcosa di ingenieria. Mi pare lapalissiano.
Signori.


 sesta marcia?  La trovate una cosa utile?
No, non serve "quasi" ad un cazzo, tant'è che preferivo il
"vecchio" 5m della "vecchia" 330d.

 "vecchio" 5m della "vecchia" 330d.
ROTFL.


 Sure.
ROTFL.

 Beh con la mia renault arrivo ai 90 e metto le sesta autostrada o no.
A 90kmh sono ancora in II. :-PPP 




Sulla GPunto 1.3 mjet 90 cv c'è la sesta marcia, che ritengo comodissima
perchè permette di abbattere i consumi e di migliorare la silenziosità di
marcia.Sopra i 110-120 metto sempre la sesta, se non scendo sotto queste
velocità anche le riprese in autostrada per effettuare sorpassi sono
dignitose.
-- 
Saluti, 
Spiderman

 risulta essere un polmone e devi scalare.
Con la mia, se sono a 60 all'ora in sesta e devo superare, generalmente 
scalo.
Se sono a 90-100 e devo superare una Porsche che sta tirando, allora scalo, 
altrimenti direi che non è proprio il caso... 

 dignitose.
ROTFL

 Sure.
ROTFL

 ROTFL
Prot.

 
la VW, anche se con i miei percorsi abituali non riesco mai a metterla
-- 
/-\ /\/\ /\/\ /-\ /\/\ /\/\ /-\ T /-\
http://boinc.mundayweb.com/one/stats.php?userID=2762


scusate ma che cazzo di post sono questi?
una serie di rotfl...ma servono a qualcosa se non a far perdere tempo a 
chi li legge?

 La trovate una cosa utile?
Qualcuno sa dire cose sensate in questo thread o siete tutti dei 
paleolitici rotflanti?
PD. A volte leggere qui è davvero deprimente.
-- 
Stefano-By[3]z (26,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, PIAA, VDO, DevilGear...

 risulta essere un polmone e devi scalare.
Provato con BMW M5 E39 e Porsche 996biturbo, mica vero che sono polmoni 
in sesta :)
-- 
Nicolo' "NiCkO" [26y,231hp,VE]
530iA E39 my2003
Xenon, Tetto, Pelle, NaviDVD, ecc ecc
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 ROTFL.
Tu sei scemo

 Tu sei scemo
Grazie.


 fatto qualcuno che ci capice qualcosa di ingenieria. 
ah, beh, allora
-- 
ciao 
chris

 ah, beh, allora
Concordo.


 Concordo.
gia', l'importante e' che l'ingennnniere abbia anche progettato bene
l'accelllleratore e il sistema di igggniezione..
-- 
ciao 
chris

 ROTFL
TROLL
-- 
Saluti, 
Spiderman

 l'accelllleratore e il sistema di igggniezione..
Tutto qua? Mi deludi.


 chi li legge?
Scusami, mi sono fatto prendere la mano. Pensavo stessi trollando,
quando ho visto che non lo stavi facendo ti ho risposto seriamente.
Ora la smetto. ^^;


scalo.
Sarei curioso di sapere quanti sono i giri a 60 all'ora in sesta.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 Mi pare lapalissiano.
ROTFL

 TROLL
TROLLALLERO TROLLALLA'
(è un thread di merda, da sesta piena)

 
perche' avrei dovuto trollare, ti sembra una domanda da troll quella che 
avevo fatto?

risulta essere un polmone e devi scalare.
ROTFL
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V In Vendita - Scrivere in mail
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 Sarei curioso di sapere quanti sono i giri a 60 all'ora in sesta.
Circa 1410 rpm.
A quei giri ha circa 250 Nm di coppia... 

"vecchio" 5m della "vecchia" 330d.
Il fatto di consumare il 10% in meno ti infastidisce tanto?


 Il fatto di consumare il 10% in meno ti infastidisce tanto?
Non è certo il cambio che ti fa risparmiare il carburante, bensì il tuo "piede".
Il cambio può aiutare uno che è *sempre* attento ai consumi, che
va piano, e che accelera cum grano salis, non certo per uno come
me che sì sta attento ai consumi ma vuole le prestazioni.
E da quanto ho letto nei tuoi post pure tu hai il piedone.
Insomma, il vecchio 5m lo trovavo perfetto, sia come rapportatura che
come innesti. Questo 6m, invece, mi lascia tutt'ora perplesso in
un'auto, complessivamente, più che buona e superiore alla precedente.

 avevo fatto?
Come puoi aver notato dalle risposte che hai avuto l'argomento da adito
ad accese discussioni.


 ad accese discussioni.
Più che altro perché una domanda del genere senza specificare marca e 
modello ha abbastanza poco senso... un po' come chiedere se va bene pesare 
80 kg...
Su certe auto è quasi sicuramente quasi inutile, su altre ottimizza i 
consumi, su altre ancora (quelle veloci) direi che è ottima, su altre ancora 
(certi diesel di cui parlavo) assolutamente necessaria...
Comunque, in genere, basta guardare alla storia, una volta le auto avevano 3 
marce, poi 4, poi sono uscite quelle con 5 e già sembrava una cosa 
incredibile, poi sono uscite le 6 marce e Mercedes adesso ha le 7 marce... 

 incredibile, poi sono uscite le 6 marce e Mercedes adesso ha le 7 marce... 
Ho pensato pure questo, giuro, oltre al fatto che un cambio virtualmente
perfetto sarebbe uno a "variazione continua". Certo oltre un certo
numero di marce - manuali - un cambio tradizionale puo' diventare
tedioso. Pero' credo che siamo ben lontani da una cifra simile parlano
di sei, ma anche di sette, marce. :)


 (è un thread di merda, da sesta piena)
Ah ecco! ;P
-- 
Saluti, 
Spiderman

 Ypsilon e poi passo alla 159 spesso mi dimentico che c'è una marcia ancora. :)
Conosco una persona che con una 166 2.4 si è accorto della sesta dopo
tipo 80mila km, e quasi tutti di autostrada.
Ed essendo uno che camminava abbastanza diceva: "Certo sta 166 a 1xx
sembra un po' impiccata".
Poi si è accorto della sesta :)
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D


:-) Grande V8, Hai parlato di M5 E39 e mi si è aperto il cuore, è sempre 
stato il mio sogno irrealizzato e forse irrealizzabile per una percorrenza 
come la mia.
Io ho un 325i E92 rigorosamente cambio manuale (l'automatico è fantastico ma 
sul misto/salita non ci vado d'accordo),
pur avendo 219 cv in autostrada se devo sorpassare una vettura lenta e 
togliermi rapidamente d'impiccio devo necessariamente scalare in 5° marcia.
Sicuramente con M5 e Porsche 996 il problema non si porrebbe ;-) 

 "vecchio" 5m della "vecchia" 330d.
QUOTO e STRAQUOTO :-)
Il vecchio 330d 184 CV era una belva e la rapportatura perfetta 5 marce 
contribuiva notevolmente.
L'hò guidato spesso xchè mio suocero la aveva. Una vera goduria, un motore 
incazzatissimo e una rapportatura PERFETTA che lo rendeva una belva. 
..... Bei ricordi. 

 marcia.
Il tuo problema sono i 250 Nm a 2750 giri di coppia massima, è chiaro che 
con una coppia così *scarsa* e con una sesta che immagino lunghetta, a 100 
km/h avrai si e no la coppia di una Punto... :-)
Meglio scalare allora! 

 incredibile, poi sono uscite le 6 marce e Mercedes adesso ha le 7 marce...
E la Lexus ben 8...
Stessa cosa anche con cerchi e freni, se penso che qualche settimana fa ho 
visto una delle prime 308 GTB con dei cerchi da 14" vicino ad un suv di un 
amico che montava i 22"...

 Sarei curioso di sapere quanti sono i giri a 60 all'ora in sesta.
Sulla mia piu' o meno...2 calcoli... 1500.
-- 
Damiano "tuononero" (26, 250, Sfizzera)

 
dai un'occhiata alla larghezza delle ruote delle auto da corsa di 
xxanta anni fa e a quelle di oggi
-- 
/-\ /\/\ /\/\ /-\ /\/\ /\/\ /-\ T /-\
http://boinc.mundayweb.com/one/stats.php?userID=2762

 
anche sulla S4



ciao.
assorata ;)

 ah, beh, allora
C'entra un cazzo: ma la tua Frontera č preparata per l'offroad (verricello,
faro sul tetto, ruote scolpite ecc.)?. Se sě credo di averti incrociato,
lunedě a Pineta di Laives.
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 lunedě a Pineta di Laives.
possibilissimo......in orario di lavoro! (7:30 verso laives, 12- 12:30
verso bz)
-- 
ciao 
chris
www.christian.pacher.name
www.ihm-bz.it

Non č certo il cambio che ti fa risparmiare il carburante, bensě il tuo "piede".
Il piede e' lo stesso, i percorsi idem, i cavalli sono di piu' e
consumo il 10% in meno. E' pure piu' silenziosa.
Mi sembrano buone ragioni per preferire le 6 marce.
