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Titolo: citroen id

insomma, non c'è nessuno che possegga quest'auto?
dai, che scambiamo 4 chiacchere su un mito automobilistico!
ciao
aug

 wrote in message
7pirnv$4nc$1...@ffx2nh3.news.uu.net...


di auto moderne e non storiche.
Non è proprio esatto. Su IDA ci sono anche dei possessori di auto storiche,
piloti che corrono con auto storiche, oltre che alcuni appassionati di
nonnette a 4 ruote come il sottoscritto.
Io non ho molto da dire sulla DS, non è il tipo di auto che mi appassiona,
non è sportiva, però qualche mese fa c'è stato un thread sulla Citroen DS e
sulla SM.
Bisogna solo pazientare che i partecipanti di IDA tornino dalle ferie.
Quindi al "comune di codigoro" dico di ripostare un mex in Settembre, quando
ci saranno più lettori e probabilmente qualcuno risponderà.
--
Ciao, Davide
ICQ 10727763
Se ti piacciono le auto storiche visita il mio sito
http://www.rgmconsultants.it/auto

:
|Penso che tu sia nel luogo sbagliato. Questo NG è frequentato da proprietari
|di auto moderne e non storiche.
Guarda che non è mica detto. Chiedi a Lorenzo Corsani (uno a caso, ce ne
sono altri mi pare) se sa qualcosa di auto storiche...
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet

sono altri mi pare) se sa qualcosa di auto storiche...
In effetti sul NG capita anche di parlare di storiche :-))) Anche se
non spessissimo....
La Citroen DS (e la Id) sono veramente dei pezzi di storia, con tutte
le innovazioni che hanno portato fin dalla nascita del modello. Se non
sbaglio è nata nel 1955, e posso immaginare lo stupore di chi aveva
una Triumph TR3 come la mia nuova di pacca e vedeva la DS :-)))
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

 wrote in message
7pnats$aof$1...@nslave1.tin.it...



Purtroppo conosco solo Danke, Bitte, Gutenacht, e una parolaccia che non
scrivo qui.
Ti ringrazio, comunque la tematica la conosco abbastanza, alla sera prima di
andare a dormire leggo sempre qualche paginetta del libro sulle 911 di Paul
Freere.


scrivo qui.
Buco di c.....o ??????  Ho indovinato??? Ho vinto qualche cosa ???
:)))
Saluti
Flex
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< Dio creò gli uomini, Samuel Colt li rese uguali >                                  
      per rispondere in mail rimuovi un tin
------------------------------------------------------------------------------------


grazie per la risposta!
in effetti guidare quella macchina è un tuffo nel passato, ancher per chi
come me la usa spesso, anche per motivi di quotidiano trasporto. la mia id è
un modello che oggi chiameremmo "base", quindi non "pallas", ma comunque con
tutto il fascino del mitico squalo.
chi sa come iscriversi a associazioni di appassionati di questa vettura?
ciao
augusto

Freere.
Ahhhhhhhhhh !!!!!!!!!!!!!!!!!!
L'ho cercato per mari e monti, a Firenze non sanno neanche cos'è
:-((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
Ho deciso, quando posso, di andare alla libreria dell'automobile a
Milano.....
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)


chi sa come iscriversi a associazioni di appassionati di questa vettura?
Esiste un club molto attivo, con anche aiuti per ricambi e restauri:
Club Citroen DS Italia
Viale Lombarida 14/16
20070 Dresano (MI)
tel. 02/98270436-60
fax 02/98270455
Ci dovrebbero essere anche dei responsabili a livello regionale...


L'ho cercato per mari e monti, a Firenze non sanno neanche cos'è
Lo puoi ordinare anche tramite web al sito 
www.internetobookshop.it
e te lo portano a casa ;-))
--
Ciao, Davide
ICQ 10727763
Ti piacciono le mitiche auto del passato?
Vuoi vedere come erano i motori di una volta?
Visita il mio sito 
http://www.rgmconsultants.it/auto
 "l'auto del nonno"

Ho messo una "o" di troppo l'URL è 
www.internetbookshop.it


 dai, che scambiamo 4 chiacchere su un mito automobilistico!
Ti sei perso un bellissimo scambio di battute tra veri Citroenisti
qualche mese fa. Tutto parti da "Avvocato" felice possessore di una
SM.Io non posseggo nessuna vecchia Citroen ma ho sempre ammirato le Ds,
Cx e ora Xm di mio padre. Anche se quest'ultima ha ben poco di una vera
Citroen, purtroppo hanno voluto renderla accessibile a tutti e addio.
Questo non toglie che comunque rimanga la più originale berlina in
circolazione.
Penso che la Ds sia stata l'auto più rivoluzionaria della storia
dell'automobile e che ce ne sarà un'altra con un tale carico di novita a
livello stilistico, di costruzione di carrozzeria, impianto idraulico
che gestiva tutto dal cambio ai freni, ecc ecc.
Prima o poi, se trovo un posto dove metterla, me ne prenderò una, forse
una SM, non so.
Se non sbaglio la tua Id ha la frizione, o sbaglio.
Via alla discussione quindi.......
Ciao Ciao
Pietro T. MoonChild
Elise & Prelude V-TEC Driver

che gestiva tutto dal cambio ai freni, ecc ecc.
Ho un quattroruote degli anni 60 che parla della id-ds... Allora veniva
considerata un "laboratorio viaggiante", viste le soluzioni estremamente
all'avanguardia. E non sapevano allora che l'auto si sarebbe mantenuta
estremamente moderna anche ai giorni nostri, per via delle soluzioni tecniche
(sospensioni idropneumatiche, sistema idraulico di controllo di sterzo e freni
integrato con quello delle sospensioni etc).
Ho in casa anche una collana di automobili che la De Agostini vendeva
all'inizio degli anni 80. E ho letto che le prime versioni della id-ds avevano
addirittura il tetto in un materiale plastico che di giorno diffondeva la luce
solare all'interno dell'auto. In più tutto il tetto si poteva sollevare di 4 cm
per l'aerazione. Ma queste soluzioni sono state abbandonate dopo i primi
esemplari.
Ricordo, infine, una splendida cabriolet che circolava l'estate scorsa (1998)
dalle parti di Villasimius, davvero bellissima.
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A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,45
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
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