Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: ferrari purosangue

e con questo jaguar, aston maetin, porsche muti
https://www.msn.com/it-it/motori/notizie/ferrari-purosangue-ecco-la-suv-di-maranello/ar-AAU8NBm?ocid=CALHeader%2cCALHeader&li=BBqfWMR
 

 
https://www.msn.com/it-it/motori/notizie/ferrari-purosangue-ecco-la-suv-di-maranello/ar-AAU8NBm?ocid=CALHeader%2cCALHeader&li=BBqfWMR
 
 
E si sono sputtanati anche loro, che tristezza...

 E si sono sputtanati anche loro, che tristezza...
 
...non olet
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."

 E si sono sputtanati anche loro, che tristezza...
 
Tristezza perchè?
 
Sembri il Drake quando diceva che non si è mai visto un carro con i buoi 
per spingere messi dietro.
 
-- 
We only write our names in sand

 E si sono sputtanati anche loro, che tristezza...
 
"Volevi solo soldi, soldi.." (cit.)
 
 
-- 
Oscaracciato
Imola, 46, 16, 146&160++
 
 


quando jaguar e porsche hanno adottato i motori diesel nessuno a scandalizzarsi... quando porsche ha abbandonato il raffreddamento ad aria, tutti zitti. 
se vuoi essere competitivo nelle vendite, devi fare ciò che fanno gli altri competitor, possibilmente migliorandolo. un suv ferrari non mi sembra più scandaloso del suv lamborghini, del suv aston martin, del suv jaguar ecc. io la vado una cosa positiva che ferrari si sia decisa a fare un suv ad alte prestazioni che probabilmente bagnerà il naso agli altri suv presenti sul mercato. peccato abbia fatto trascorrere tutto questo tempo perché il rischio è che il mercato di tali suv esclusivi possa essere ormai saturo, ma confido che ferrari saprà come trovarsi una nicchia.

 se vuoi essere competitivo nelle vendite, devi fare ciò che fanno gli altri competitor, possibilmente migliorandolo. un suv ferrari non mi sembra più scandaloso del suv lamborghini, del suv aston martin, del suv jaguar ecc. io la vado una cosa positiva che ferrari si sia decisa a fare un suv ad alte prestazioni che probabilmente bagnerà il naso agli altri suv presenti sul mercato. peccato abbia fatto trascorrere tutto questo tempo perché il rischio è che il mercato di tali suv esclusivi possa essere ormai saturo, ma confido che ferrari saprà come trovarsi una nicchia.
 
Su questo concordo.

 per spingere messi dietro. 
 
ma infatti quello non era un carro :D

 .... ferrari si sia decisa a fare un suv ad alte prestazioni ...
 
ossimoro

 quando jaguar e porsche hanno adottato i motori diesel nessuno a scandalizzarsi... quando porsche ha abbandonato il raffreddamento ad aria, tutti zitti. 
 
Ma anche no, ricordo invece diverse discussioni in merito, anche qui quando Porsche se ne uscì col Cayenne e poi coi motori diesel.
 
Comunque come dice bene Alex, pecunia non olet.
Però peccato, così Ferrari ha perso molto quell'aura di esclusività per me, pur restando ovviamente macchine che pochi possono permettersi.
A quando la Roma multijet?
 
A.


ma si, non mi riferivo al ng frequentato di appassionati o pseudotali, e cmq sempre da gente che segue il  mondo dell'auto. intendevo che dire che i potenziali acquirenti non si sono mica scandalizzati quando la bmw ha tirato fuori la trazione anteriore, quando jaguar ha montato i motori diesel e quando porsche ha introdotto il primo suv ad alte prestazioni. anzi, a giudicare dalle vendite, tutte queste novità, che per un appassionato equivale a sconfessare quanto fatto fino ad allora dalle case costruttrici, hanno contribuito e non di poco a risollevare le vendite. perchè ferrari non dovrebbe approfittarne, se chi compra vuole questo tipo di auto? io sono convinto che ferrari venderà molte più purosangue di qualunque altro modello in catalogo. se mi sbaglio, pazienza, ma a giudicare dagli alti marchi, penso di non sbagliarmi.

 non per metterle nei musei e farsi dire quanto sei bravo a costruirle.
 
Diciamo ancora meglio: si fanno per venderle a chi ha i soldi, non per 
farsi dire quanto sei bravo dagli "esperti del NG".


 esce dal seminato.
 
Non mi ricordo il perchè... come mai si erano lamentati?

 
 
Soprattutto meglio vendere ferrari che panda... ma vale anche per tipo e 
altro...

 
https://www.msn.com/it-it/motori/notizie/ferrari-purosangue-ecco-la-suv-di-maranello/ar-AAU8NBm?ocid=CALHeader%2cCALHeader&li=BBqfWMR
 
 anche qui
https://www.msn.com/it-it/motori/notizie/ferrari-suv-ecco-le-prime-foto-rubate/ar-AAU8n92?ocid=CALHeader&li=BBqfWMR&OCID=CALHeader
 

 grigio. E apriti cielo. Ma di questo non sono certo.
 
Allora non stai parlando della 599 he è questa:
https://www.google.com/search?q=Ferrari+599&client=safari&rls=en&tbm=isch&source=iu&ictx=1&vet=1&sa=X&ved=2ahUKEwjb0Y-CmpP2AhWxif0HHZxVCNoQ_h16BAgSEAc&biw=2045&bih=1363&dpr=2#imgrc=IHaRCCalzBpawM
 
 
Ma della GT4C, che sembrava una serie 1 anabolizzata...
 
 

 Ma anche no, ricordo invece diverse discussioni in merito, anche qui quando Porsche se ne uscì col Cayenne e poi coi motori diesel.
 
Si qui dove ci sono solo morti di fame, chi ha il grano se ne sbatte 
basta che sia ferrari/lambo/etc... conosco un tizio cone 3 lambo e 2 
ferrari una delle lambo e' il suv ed usa sempre quello perche' e' il 
piu' comodo, quello con lenzuolo nel brunei ne avra' ordinate un centinaio.


va beh qui almeno il diesel non lo vedremo

 va beh qui almeno il diesel non lo vedremo
soprattutto perché ormai il diesel è considerato il male assoluto, altrimenti non sarei così sicuro di non vederlo sulla ferrari. perfino porsche ma messo il diesel sulla panamera, che non è certo un suv.

 Che pirla, sì, scusa, parlavo della CT4C!
 
Ne ho vista una in montagna vicino alle piste... estetoicamente non mi 
piace, però devo dire che ti permette di utilizzarla come un'auto normale.
Poi io preferisco al 599 o meglio al 550 vecchia...

 soprattutto perché ormai il diesel è considerato il male assoluto, altrimenti non sarei così sicuro di non vederlo sulla ferrari. perfino porsche ma messo il diesel sulla panamera, che non è certo un suv.
 
Porsche pesca nel gruppo VW, Ferrari dove trova un diesel grosso tipo un v8?



io girerei volentiri con entrambe, anche se mi insultassero che uso un 
compromesso e non una vera Ferrari. E se un giorno potessi comprerei 
volentieri il Purosangue, che mi piace molto di più dell'Urus.
 
Ma qual'è una vera Ferrari? e una vera Porsche?
Non sono più vere da quando? da quando hanno spostato il motore, o da 
quando è raffreddato diversamente, o da quando hanno l'abs? o da quando 
hanno il servosterzo? o da quando non sono aspirate? o da quando hanno 4 
posti?
A ogni modifica leggermente sostanziale ci sono queste critiche, che 
ovviamente lasciano il tempo che trovano, e ognuno compra la macchina 
che gli piace. O che può permettersi, più comunemente.


In realtà non sono neppure tanto confrontabili, a parte il motore.
Anch'io preferisco la 599... stanno salendo di prezzo velocemente, due 
anni fa si trovavano tranquillamente sotto i 100k, adesso non più.
La GTC4 Lusso (e la FF che l'ha preceduta) non credo avrà mai quotazioni 
i salita, un po' come la Mondial, che è sempre stata la cenerentola 
delle Ferrari.

Il 22/02/22 14:38, maurino ha scritto:

Quoto in pieno. Tra l'altro un giretto sulla URUS me lo farei volentieri...

 
 
Va di moda il downsizing adesso, prende un V6 e lo pompa...
Poi ci sarebbe iveco che dovrebbe averne di v8...

 
 
se voleva c'era la VM di proprietà Stellantis (ex FCA ex Fiat) che 
sforna ancora diesel marini, dove anche Maserati ha racattato il suo 
diesel. Ma ormai non so se sopravviverà la VM.

Il 22/02/22 14:44, maurino ha scritto:

La Mondial comunque negli anni si è rivalutata, nel senso che ha 
raggiunto un picco di bassezza e poi ha recuperato.
Però quella veramente non la prenderei mai.
Già una 360 modena è un discorso diverso.

 Porsche pesca nel gruppo VW, Ferrari dove trova un diesel grosso tipo un v8?
 
chi la vorrebbe una ferrari v8 diesel?

Il 22/02/22 17:16, Simone "NINJA" ha scritto:

Probavilmente gli stessi che comprano una cayenne diesel.

 Probavilmente gli stessi che comprano una cayenne diesel.
 
Una costante in qualsiasi campo della umanità è che all' allargarsi della percentuale di fruitori (che sia nella cultura, istruzione ma anche utilizzo di beni ) corrisponda un calo della qualità media, che per definizione è elitaria, nel senso di fruibile da pochi. Anche nelle auto la faccenda non cambia: ricordo di qualcuno che parlava di vendere una 500 by Ferrari come ottima occasione per far soldi, appellandosi al marchio figo. L' apparenza prevale sulla sostanza.
Per cui, ad esempio, che le Mercedes non siano più quelle di una volta è del tutto normale. Poi non vuol ire che per molti versi oggi siano meglio (grazie alla tecnologia), ma la cura costruttiva non può che calare.

 
 
l'industria funziona un po' diversamente dal mondo dell'intrattenimento 
a cui era abituato il buon Silvio. Nell'industria si lavora un po' di 
più che nel mondo della tv e della politica, per cui secondo me erano 
chiacchere che neanche nei bar avrebbero ascoltato.


La w123 è un carro armato. Ce l’ha avuto mio padre, la 200d che non camminava neppure a calci, ma aveva una classe e una qualità costruttiva che perfino l’Audi a6 (modello 100) si sognava, pur essendo   più lussuosa all’interno. Se avessi soldi da spendere mi prenderei una w123 a benzina.

 Una costante in qualsiasi campo della umanità è che all' allargarsi della percentuale di fruitori (che sia nella cultura, istruzione ma anche utilizzo di beni ) corrisponda un calo della qualità media, che per definizione è elitaria, nel senso di fruibile da pochi. Anche nelle auto la faccenda non cambia: ricordo di qualcuno che parlava di vendere una 500 by Ferrari come ottima occasione per far soldi, appellandosi al marchio figo. L' apparenza prevale sulla sostanza.
 
LA 695 (si chiama cosi'?) sarcazzo tributo ha venduto bene ad un prezzo 
folle, piu' allarghi la gamma piu' vendi la roba premium.


 Va di moda il downsizing adesso, prende un V6 e lo pompa...
 
Il downsizing va di moda tra i poveracci, poi una ferrari con meno di 
8cilindri...neanche fosse una bnv.



ma la 296 non monta un sei cilindri a V con motore elettrico?
cmq sia quello che molti non capiscono, è che la gente pur di possedere una macchina di un marchio blasonato, sia esso ferrari o porsche, se ne frega della tecnologia che ci sta dietro, sia per ignoranza, sia perchè proprio non gli interessa. dovessero per assurdo fare una ferrari a trazione anteriore, di sicuro ci sarà qualcuno che se la comprerà.

 cmq sia quello che molti non capiscono, è che la gente pur di possedere una macchina di un marchio blasonato, sia esso ferrari o porsche, se ne frega della tecnologia che ci sta dietro, sia per ignoranza, sia perchè proprio non gli interessa. dovessero per assurdo fare una ferrari a trazione anteriore, di sicuro ci sarà qualcuno che se la comprerà
 
guardala dal punto di vista della casa ... questa costruisce auto per venderle e per far soldi non per il solo piacere di farle. certo, se è roba bella & state-of-the-art va benissimo, mica dev'essere per forza una tamarrata, ma non è indispensabile. casomai c'è da chiedersi perché roba voluta e vendibilissima a caro prezzo tardi ad essere disponibile quasi per la patacca di chi : io non mi abbasserò mai a far quella roba lì ... intanto che altri ci fanno soldi a palate.
dalla tecnologia che ci gira attorno alle pheeghe seminude  in posa nei saloni che ti chiedi a salone finito dov'è che le nascondano ;P tutto è finalizzato a vendere.
e per vendere deve essere qualcosa che chi caccia i soldi, irrilevante che ne capisca qualcosa o sia una capra arricchita basta che li cacci, vuole oppure è stato convinto di volere ... foss'anche a 3 ruote, di colore metallizzato verde pisello o rosa carne giusto per non scadere nello sconcio :)
 
IMVHO eh.

 Tristezza perchè?
 
imvvvho perché la cd "purosangue" (nome terribile per un suv) è 
semplicemente un suv come tanti altri e non si distingue né per 
particolarità tecniche né, tantomeno, per l'estetica (da quello che si è 
visto su strada).
 
d'altronde è anche vero che negli ultimi lustri le ferrari stradali non 
si sono distinte in ciò.
 
 
 
 
 
-- 
Oscaracciato
Imola, 46, 16, 146&160++
 
 


La Ferrari TA c'è già: la SF90 in modalità elettrica è TA, e anche nelle 
manovre la retromarcia è elettrica sull'asse anteriore.
Poi nelle altre modalità è preponderante il motore V8 che scarica sul 
posteriore, ma davanti i due motori elettrici, uno ruota, sono sempre 
attivi, soprattutto quando si spinge davvero, funzionano anche da torque 
vectoring per migliorare l'assetto in curva.
Per inciso in modalità elettrica può fare 20-25 km, con prestazioni da 
utilitaria a benzina o poco più.

 manovre la retromarcia è elettrica sull'asse anteriore.
 
beh visto che è nelle manovre *in retromarcia* allora sarà una... 
"trazione posteriore" :-D :-D :-D


 
 
vero :)