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Titolo: 147: diesel o benzina?

Ciao a tutti, stavo pensando di comprarmi una 147, ma non so se scegliere
diesel(115cv)o benzina(105)! Io faccio massimo 20000 km all'anno, e pensavo
di prenderla benzina perchè l'auto costa meno e meno problemi di gestione;
ma mi hanno detto che un benzina si svaluta molto più velocemente di un
diesel, è vero?
E potreste dirmi se uno di questi due motori ha magari qualche problema in
più rispetto all'altro?
Grazie mille a tutti!!!!!!

 ha scritto nel messaggio
news:k9vQa.27505$it4.7...@news1.tin.it...

Problemi credo non ne abbiano....
Devi però fare un po' di conti riguardo:
- differenza di prezzo tra le due
- dopo aver valutato i consumi per Km di entrambe fai il calcolo di quanto
risparmi annualmente con il diesel (differenza di prezzo tra i due
carburanti a favore del diesel).
- quanto "pensi" di tener l'auto prima di cambiarla (ammortizzando così il
costo maggiore d'acquisto della propulsione diesel e valutando il risparmio
annuo sui carburanti)
Dopo aver fatto questi due semplici calcoli puoi gia avere una prospettiva
indicativa di cosa ti conviene fare... se vuoi essere piu pignolo allora
puoi tener anche in considerazione:
- differenza dell'importo assicurativo (qualche volta maggiore x i diesel)
- prezzo tagliandi (ormai si equivalgono...)
- rivendibilità finito il periodo di presunto "utilizzo" dell'auto.
Non credo ci sia altro...
SynergiA

grazie per la risposta, ma l'assicurazione cambia molto passando da un 1.6
benz ad un 19 td ?

benz ad un 19 td ?
Bella domanda! :-)
Ogni compagnia e' libera di calcolare le proprie tariffe come meglio
crede e quindi non e' possibile avere una risposta univoca...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

brutta!!!
ok, adesso faccio qualche calcolo...
Ciao!!

Credo che con 20000 Km/anno, ti convenga la motorizzazione a gasolio.
Io ho una Golf TDI 110 e quando l'ho presa avevo calcolato che rispetto alla
1.6 a benzina, mi conveniva sempre facendo almeno 15000 Km/anno.
Per l'assicurazione, in genere č in base ai cavalli fiscali per cui
qualcosina in piů per il 1.9 di certo la spendi. Poi alcune compagnie
applicano ancora assurde maggiorazioni solo perchč č diesel!
Ma perchč non la confronti con la 1.6 da 120 CV?
felix

Non ho guardato la 120 cv perchè me ne bastano e avanzano 105, perchè nn va
sicuramente piano anche "solo" con 105 cv :)))))
Ma mi chiedo una cosa: la 147 non è che costa un po troppo per quello che
offre? A me è una macchina che piace molto, ma spendere 40 - 45 milioni non
è un po eccessivo? Voi cosa ne pensate?

 ha scritto nel messaggio
news:2NwQa.28011$it4.7...@news1.tin.it...

Cercala usata...
risparmi un botto !

 ha scritto nel messaggio
news:_9xQa.46823$qa5.1...@news2.tin.it...


 ha scritto nel messaggio > Non ho guardato

Se non ti importa della potenza prendi il jtd 100 cv allora, oppure cerca
una 147 usata...


Certo che è molto.
Però poi anche quando la rivendi, dovrebbe mantenere un discreto valore.
Se vuoi spendere meno devi pensare ad una Focus ma non ha di certo lo stesso
fascino.
Poi i gusti son gisti.
Comunque spesso ho visto su Auto Oggi, 147 aziendali o a Km 0 con uno sconto
del 20-25%.
Prova a farti un giro per tutti i concessionari. Specialmente sul benzina ne
dovresti trovare parecchie!
felix

 ha scritto nel messaggio
news:WmxQa.46929$qa5.1...@news2.tin.it...



Se sono effettivamente 0 o poche decine, è come prenderla nuova!
Forse quelle aziendali (max semestrali) vengono trattate un po' meno bene!
Ma comunque c'è la garanzia della casa.
felix

se non fosse che i concessionari possono dorti quello che vogliono (parlo di
km) mi potri anche fidare... Cmq un giro per vedere l'usato lo faccio
sicuramente, su questo non ci piove...
mi sai dire qualcosa sul jtd da 100 cv?

>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 ha scritto nel messaggio
news:2NwQa.28011$it4.7...@news1.tin.it...

IMHO, in generale sì, sono troppi. Scendendo nello specifico dell'offerte
nel segmento invece vale quello che costa.
Perché?
Prendiamo l'alternativa pariclasse: la Golf (l'A3 nuova secondo me è
superiore a entrambi come qualità generale, ma NON vale i - troppi -soldi
che costa e la BMW serie 3 Compact manco la prendo in cosiderazione**).
Facciamo una piccola comparazione: la Golf IV è forse + conveniente ora che
è a fine serie, ma con la V in arrivo si deve valutare bene se val la pena o
no acquistarla, mentre la 147 ha (anche Progression) una dotazione superiore
ed è in produzione da molto meno tempo. Su strada il Golf benzina 1.6 è una
vettura "all round" sciolta, sincera, sicura, elegante (se è HL), il TDI per
me esiste solo da 130Cv (100Cv sono la scelta economica e il 150Cv è un
motore quasi elaborato ed è "stressante".. è sempre inc@zzato e sopratutto
assetato). Il 147 benzina 1.6 da 105Cv è + sportivo (120Cv xò son un'altra
cosa),  l'assetto assicura un handlig e un piacere di guida godibilissimi,
l'immagine della vettura è giovanile e sportiva, ma con classe (specie
Distinctive e senza tamarrate varie), mente il diesel va bene con 115Cv (i
100Cv della Impression mi convincono poco, mentre i 140Cv della jtd 16v sono
veramente un'altro mondo in tutto..).
PS. la 147 va sempre accompagnata IMHO con cerchi almeno da 16" optional
(con i 15" l'ASR entra troppo spesso e poi l'assetto dell'auto se li
merita).
Insomma.. due scelte ben distinte di campo (da un lato hai bagagliaio,
finiture, qualità costruttiva, dall'altro handling, sportività, maggiore
dotazione di serie), che si rivolgono a clientele diverse, ma che a livello
di prezzi sono appaiate, giustamente, nella fascia alta del segmento
offrendo sensibilmente qualcosa in più rispetto alla concorrenza.
Le altre? MB classe A, 307, Astra, Stilo, ecc... costano meno (mica tutte!),
ma IMHO sono ancora (chi + chi -) indietro..
Se poi pensi che 40-45 milioni siano troppi, esistono (purtroppo) migliaia
di Km0 o gli usati...
** perdonatemi veramente (specie Gael, Cristiano F, ecc..).. Ma io sui BMW
sono veramente poco oggettivo, è meglio che non mi esprima. A me un BMW
neanche se me lo regalano...
-- 
EurOmaN
Alfa Romeo 147 jtd 16v Distinctive
Alfa Romeo Gtv 2.0 TS Motus
--
To be or not to be. -- Shakespeare
To do is to be.       -- Nietzsche
To be is to do.       -- Sartre
Do be do be do.     -- Sinatra

Sei stato gentilissimo EurOman!!!!!!!!!!
Ma perchè dici che "purtroppo" ci sono in giro molti km 0 o usati?
Cmq avevo in mente di prendere la progression, e pensavo di prendere i
cerchi in lega da 15", solo perchè mi costavano meno come manutenzione....
Costano molto di + dei pneumatici da 16" quando li devo cambiare? E poi ho
visto che non sono catenabili! Quindi come dovrò fare per andare sul
ghiaccio?

Shine ha scritto:

Ciao,
IMHO la 147 è molto più bella in allestimento distinctive, poi vedi tu;
per il discorso benzina diesel se la tieni tanto valuta solo
consumi-costi assicurazione, la svalutazione oltre i 5 anni non è un
parametro di scelta.
Per il discorso gomme, in effetti 4 pneumatici da 195-15 costano
qualcosa meno di 4 205-16. Per il discorso ghiaccio quando arriva
l'inverno 4 cerchi in lamiera da 15 e gomme termiche, oppure i "ragni"
da montare sui mozzi (imho vanno bene solo se abiti in una zona dove non
nevica quasi mai e hai la necessità 1 o 2 volte di andare in montagna)
P.S. perchè non ti fissi un limite di spesa e vedi in giro tra km0 e
offerte dei conce quanto di meglio riesci a farci entrare?? (distinctive
120cv...)
-- 
Ciao
Alberto
la mia e-mail é: 
ricond...@libero.it
 (togliere -spam-)

Dici che la 147 è + bella in allest distinctive perchè ha + optionals oppure
perchè effettivamente cambia qualcosa dal punto di vista estetico? Cmq
adesso sicuramente girerò per vedere qualche buon km 0 o usato!
Scusa la mia profonda ignoranza, ma cosa sono i "ragni"?

 Scusa la mia profonda ignoranza, ma cosa sono i "ragni"?
Sono in pratica i "Spike - Spiders", un attrezzo che si monta sul mozzo
della ruota e funge al posto delle catene.
-- 
EurOmaN


Grazie mille ancora!!!!!!!!!!!!!

 ha scritto:
| ma mi hanno detto che un benzina si
| svaluta molto piů velocemente di un diesel, č vero?
sě
--
Josedam
(aggiungere *@
despammed.com
* al mio nick per rispondermi in privato)

 diesel, è vero?
 .........................SVALUTA SVALUTA Svaluta!!
Che cazzo siete tutti dei commercianti!?!?!??!!
Ma compratevi la macchina che vi piace e mettetevi a posto la coscenza!!!
Tutti che cercano un merdoso appiglio per NON comprarsi la 147 !!!!!!
Ma fatevi un'esamino di serio!!!!!

Nn credevo di farti stare cosě male chiedendo cosa si svaluta prima...

 Nn credevo di farti stare così male chiedendo cosa si svaluta prima...
Arguto

adesso sicuramente girerò per vedere qualche buon km 0 o usato!
guarda sul sito di ida:
http://www.idanet.net/idatests/alfa/147fototestlooper/147fototest.htm
vedi gli interni differenti tra progression e distinctive
tieni anche presente che la 105cv NON ha l'asr, e non ha il trip
computer (lo vedi nelle foto del cruscotto, quello rosso tra
tachimetro e contagiri)
inoltre con volante e pomello in plastica (la progression) non rende
veramente, quindi obbligatorio spendere quel poco in più per averlo
optional se decidi per la progression invece della distinctive
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
(ho un auricolare ALCATEL di cui non so caz farmene ma non lo dico se no Fagio rompe :P

 della ruota e funge al posto delle catene.
scusami se mi inserisco qui ma.... pregi e difetti degli spikes?
grazie.
-- 
Tommaso
(25,101,FI)
in ascolto sul 12

 Ma compratevi la macchina che vi piace e mettetevi a posto la coscenza!!!
LOL sottoscrivo :-))


 Ma fatevi un'esamino di serio!!!!!
Veramente penso abbia gia scelto per la 147, la sua indecisione pare essere
tra benzina o diesel.
Arguto eh?
--
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
LombaX (18, 90, MI, 20 p.ti)
Alfa Romeo 145 1.3 Boxer Driver (e pure Owner :p)
Porcellino Rosa attaccato al finestrino posteriore Owner
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

scusami se mi inserisco qui ma.... pregi e difetti degli spikes?
pregi: cateni in pratica anche le misure non catenabili
difetti: resta la base montata sul cerchio, quindi si vede il piatto
nero... e costano
cerca "ragni" su google e trovi un sacco


 della ruota e funge al posto delle catene.
Mi hai tolto le parole dalla tastiera :-)


 
Che quindi è esposto a urti vari, di sicuro non ti offrono la stessa
trazione delle catene "vere" sulla neve. Anche smontati sono molto
ingombranti nel bagagliaio
Validi per chi abita in pianura e va -molto- occasionalmente in montagna
e ha pneumatici non catenabili


Scusami se ti ho offeso.

 nero... e costano
ecco che diavolo erano quegli affari neri che vedevo ad alcune
macchine!!!!  ma senti un po'!! Ma scusa eh... cosa impedisce di
toglierli quando non c'è la neve?


toglierli quando non c'è la neve?
il fatto che siano fissati dai bulloni delle ruote
quindi o smonti le ruote, li togli, e rimonti le ruote...


diesel, è vero?
A parte il fatto che io tutti 'sti conti per prendersi un' auto non
riesco proprio a capirli...cmq credo proprio che nel tuo caso il TD
sia poco conveniente, soprattutto se paragonato a un 1.6 a benzina
(che cmq ti consiglio nella versione da 120 CV).
Assicurazione a vantaggio del benzina, prezzo d' acquisto a favore del
benzina...riguardo alla svalutazione...beh, non so ma mi suona strano
come tutti questi parametri di valutazione di un' auto siano venuti
fuori con l' avvento della moda del diesel: fino a qualche anno fa non
ho mai sentito parlare di coppia e ora sembra l' unico parametro per
valutare un motore, fino a qualche anno fa chi amava guidare si
vantava delle *scambiettate* sulla stradina di montagna vicino casa e
ora invece si parla di *schiacci e via, ti attacca al sedile in
qualsiasi marcia*, un tempo si parlava con gli amici delle prestazioni
delle auto e oggi abbiamo il coraggio di dire *si, ma quanto consuma
l' M3 ???*...
Non so, ma mi sembra che questi superdiesel abbiano tolto un po' di
*magia* alla passione per le auto, mi sembra che ci siamo un po'
inventati alcuni parametri adhoc per renderli *competitivi* e abbiamo
ridotto l' auto a un calcolo economico, a una questione di consumi,
alla svalutazione annua etc...ma insomma, siamo su IDA, un po' di
passione...... :(
ciao
ale

 quindi o smonti le ruote, li togli, e rimonti le ruote...
ok scusa, un'ultima domanda: per quanto riguada il lavoro che devono fare,
lo scopo a cui servono, sono migliori o peggiori delle normali catene?
Poi non ti rompo piů :-)
Grazie.
-- 
Tommaso
(25, 101, FI)
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

lo scopo a cui servono, sono migliori o peggiori delle normali catene?
meno efficenti a quanto pare
ma considerando che li usi su gomme che altrimenti non puoi
catenare...
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