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Titolo: volvo s60

Cosa ne pensate della S60?

Io ho la 2.4T optima (benza).....
Nera (non la prendere.... ci vuole una vita a lavarla ed e' sempre sporca)
come colore se tornassi indietro mi orienterei sul blu metallizzato....
o sul verde (entrambi i colori sono belli dal vivo)
la mia ha i cerchi da 17" e lo stereo 803 con il Dolby Pro Logic
(assoutamente scarso rispetto ad un buon impianto montato da un
valido installatore.... ma ottimo rispetto ai soliti aggeggi di serie)
per il resto interni beige (pelle e tessuto con sedili sportivi)
DSTC, cambio Spaceball, e qualche altro optional che ora non
mi sovviene....
che dire e' una bestiona.... ottima tenuta di strada (leggermente
meno reattiva di un BMW serie 3 coupe)....
motore bestiale (elastico come un TD)
consumi ragionevoli
12 L./100 Km in citta'
8 L/ 100 Km fuori e autostrada
tirando non sono andato oltre i 18L/100 km
su un bel tratto tutto curve in salita.....
10 km di notte a manetta.....
che dirti....
grande quanto un bmw serie 5 o un classe E...
e a mio avviso piu' comoda
(ho provato sia il 523 che il Cl. E 270D)
e costa molto meno a parita' di accessori.....
eventualmente ti consiglio i sensori di parcheggio
e i sedili elettrici con memoria se pensi di non guidarla solo tu....
ciao Matteo
P.S.
le luci fanno schifo ho sostituito gli anabbaglianti con
le Piaa H7 Super White e ora e' un altro mondo....


Ne penso bene: ho ordinato la S60 diesel a dicembre del 2000 e forse a
settembre me la consegnano con ben 5 mesi di ritardo. Ho sentito dire
che se la ordini adesso, non viene consegnata prima di dicembre.
La componente migliore del modello diesel è il motore, ho avuto
l'occasione di fare un giro per 10 min. e sono rimasto impressionato
favorevolmente: l'accelerazione è notevole, anche da 50 Km/h, e ti
ritrovi a 140 in un attimo pur rimanendo un'auto silenziosa.
Per un concessionario tedesco il modello diesel è meglio del 2.4T
tranne che per la velocità massima, IMHO la diesel D5 è sicuramente
meglio del 2.4 aspirato ma è un gradino sotto la 2.4T (sarebbe
interessante il parere di Matteo sul confronto 2.4T/2.4 D5).
Esteticamente è nettamente migliore della S80, che ritengo quasi
sgraziata per  quel muso e quella coda troppo lunghi, ma ho provato ad
appoggiarci le terga e deve essere stra-comoda.
Confronto S60 con concorrenza BMW e Mercedes... ha già detto tutto
Matteo, sono d'accordo.
Per la scelta di accessori tieni conto che il modello optima
corrisponde al modello base col pacchetti "confort" e "design
performance" anche come prezzo. 
Per i fari, sembra che facciano schifo, perciò sostituirò le lampadine
con le Hella /Mega 2000 "Optilux Xenon White", se le troverò in
italia, oppure con le Piaa.
Ciao Maurizio

 performance" anche come prezzo.
Per il discorso accessori non ho presente come e' messa la D5...
ma io un pensierino all'assetto + sportivo (quello che e' sulla T5)
e non credo sia il dynamic... forse si chiama sport
e i cerchi a razze da 17".... fallo.. donano all'auto un estetica molto
aggressiva ed elegante allo stesso tempo....
considera che i cerchi da 17 non sembrano molto grandi sotto a questo
bussolone... molti li scambiano per dei 16"....
e i 16 sembrano i cerchi di una panda....


 Ciao Maurizio
Ciao!
Wini

 Come mai dici che i fari della S60 fanno schifo?
Perche' e' vero...
1) una macchina di questa categoria senza neanche gli Xeno
come optional e' ridicolo.... (specie quando sono disponibili
per le "sorelline" S e V40)
2) Di serie non hanno un bel fascio luminoso... anzi a giudicare
dalle "rigature" sul cristallo devono essere una via di mezzo
tra i "tradizionali" e i poliellissoidali puri....
3) La Zafira di un mio vicino di casa fa molta piu' luce di notte.....
4) Con le Piaa (favolose anche se non ci credevo) il discorso
cambia, il fascio diventa piu' "bianco" e aumenta la profondita'
dei bassi.... che altrimenti non sono assolutamente suff. a viaggiare
in autostrada di notte (a velocita' da codice.... a 200 con gli
anabbaglianti e' da imbecilli) per avere una visibilita' decente per evitare
ostacoli....
come un povero gattino (spalmato non da me) che mi sono trovato davanti
poche sere
fa.... fortuna che non l'ho preso con il paraurti ma e' passato sotto.....
e se invece di essere un gattino era un pneumatico da camion o una
pressa di paglia o un cartello stradale????
I fari anabbaglianti di notte sono il primo punto per la sicurezza attiva...
e da una Ditta che si vanta soprattutto per la sicurezza dei propri
veicoli questo e' un incredibile passo falso....
Matteo
P.S.
Non e' che siano cosi pessimi (fanno piu' luce di tante utilitarie)
ma senz'altro su una macchina over 60 pali non credo sia difficile
aumentare la qualita' di questo componente senza un aggravio
significativo del prezzo.... alla fine anche 2 o 3 milioni non sono
che meno del 5% sul prezzo totale della macchina....


Dalle discussioni sul NG: i prorietari delle Volvo si lamentano perchè
non possono montare i fari allo Xeno, Volvo non ce li ha, allora si
ricercano delle soluzioni per vederci meglio col buio...
Senza spendere le cifre per gli H.I.D. allo Xeno (almeno una
milionata), si possono sostituire le lampadine di serie con:
-  Piaa "Super White"
- oppure Hella /Mega 2000 "Optilux Xenon White" (se si trovano...)
Ciao Maurizio


Per la S60 ci sono due assetti e lo "sport" č destinato ai modelli a
benzina da 2.0T in su, perciň per la D5 mi tocca l'assetto "dynamic",
cioč quello normale (anche io avrei preferito una macchina piů
incollata all'asfalto), per i cerchi mi informo dal conce...
Ciao Maurizio


Bye!
Auro [TO 36,205]
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