Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Automobili a due volumi: a tre o a cinque porte?

Secondo me la maggior parte delle due volumi, da un punto di vista
prettamente estetico, risultano piu' belle nella versione a 3 porte che non
in quella a 5; anzi in alcuni casi le 5 porte sono veramente molto piu'
brutte, soprattutto nel segmento delle cosiddette utilitarie.
Riporto ad esempio alcuni modelli che mi vengono in mente:
- Opel Corsa, beh la 5 porte ha addirittura una forma diversa del
portellone;
- Peugeot 206, in questo caso devo dire che anche la 5 porte e' molto bella;
- Fiat Punto, anche in questo caso la 3 porte e' riuscita decisamente
meglio;
- Mercedes Classe A, perche non fanno una versione 3 porte?
- Fiat Bravo e Alfa 145 esistono solo a 3 porte, e' giusto che sia cosi';
Bah, adesso non me ne vengono altre e non ho molto tempo.
Certo riconosco che le 5 porte sono molto pratiche anche se si usa l'auto da
soli o in due, ma oltretutto penso che le 3 porte siano anche piu' robuste,
che abbiano una migliore resistenza torsionale e quindi in definitiva
migliori anche da un punto di vista della guidabilità, o sbaglio?
Ciao. Grisu'
my real e-mail address: 
helm...@usa.net
remove EGETTA

brutte, soprattutto nel segmento delle cosiddette utilitarie.
(snip)


Ma le hanno fatte apposta a 3 porte altrimenti perchè avrebbero studiato la
Brava e la 146?
Ciao


...

Beh, anche la Volkswagen fa la Golf a 3 e a 5 porte (anche station wagon),
pero' fa anche la Bora.
Ciao. Grisu'
my real e-mail address: 
helm...@usa.net
remove EGETTA


Gaetano
ga...@usa.net
ICQ:29996274

 >
In effetti tutte le auto a 2 volumi stanno meglio 3 porte, e piu' sono piccole
e piu' sono meglio a 3 come nel caso di Corsa, Clio, Punto e Fiesta
Direi che l'unica auto che non sta male neanche a 5 porte e' la Golf che
infatti e' una delle piu' grandi 2 volumi.
Riguardo a Bravo e 145: a me piacciono molto nella versione 3 porte ma non mi
piacciono per niente la 146 e la Brava, se avessero mantenuto la linea di Bravo
e 145 secondo me ci saltava fuori qualcosa di meglio che in quelle versioni con
quella specie di codina un po' appoggiata li'.
Piuttosto, quando usci' la A3 dissero che doveva uscire anche una versione 5
porte, qualcuno ne sa qualcosa ?
ciao
Filippo

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Fil Power ha scritto nel messaggio +ADw-36BB08C7.2CB29231+AEA-tsc4.com+AD4-...
:Piuttosto, quando usci' la A3 dissero che doveva uscire anche una versione
5
:porte, qualcuno ne sa qualcosa ?
:
:ciao
:Filippo
:
Credo che dovrebbe uscire verso Aprile-Maggio, ma Lorenzo dovrebbe saperne
qualcosina in pi+APk-...+ACI-Huhi+ACI- dove sei?
Alesiani Gianluca
VW Polo 1,9D Driver
Rimuovi NOSPAM per rispondere
Also on ICQ at 28948140
http://spettacolo.digiland.it/1336/index.html

 remove EGETTA
ciao, andrea

 Filippo
--
Carlo Andrea Pattacini
Volvo V40
VW Golf Cabriolet (1982)
remove MAT from my e-mail address

in quella a 5;
Mah. Io preferisco le 5 porte, quasi sempre. Non solo per motivi pratici. Mi
sembrano"piu' complete". Poi, le macchine a due porte hanno le porte
lunghissime, per alacciarsi le cinture devi fare le contorsioni (almeno
quelli non alti come me).
Inoltre questa storia che le 3 porte sono piu' robuste mi sembra una
leggenda metropolitana.
Se avessero fatto la Bravo a cinque porte, oltre alla brava, magari ci avrei
fatto un pensierino.
Bye
Roberto Nencini
nen...@tin.it

 quelli non alti come me).
Senza contare che in caso d'incidente quelli seduti dietro hanno 
qualche problema ad uscire...
Saluti,
	Ernesto Rossi
	ICQ# 30195860
 
http://reds.freeweb.org
-
Per rispondere in email sostituire cancellami con loveboat

 
http://reds.freeweb.org
Per urti di modesta entita' e/o su grosse berline e' vero, ma su piccole 2
volumi la deformazione della scocca non sempre garantisce l'apertura delle
porte posteriori, basta vedere quanta poca "lamiera" c'e' tra la fine dello
sportello posteriore e la fine della coda di certe piccole utilitarie..
Vero' e' che le 2/3 porte sono logiche solo se si fa un uso molto ridotto o
saltuario dei sedili posteriori
Ciao! :-)



nen...@tin.it
A parte il fatto estetico che ovviamente e' puramente personale,  la scocca
di una 3 porte normalmente e' piu' rigida, cioe' ha una minor deformazione
torsionale proprio perche' non dovendo prevedere altre due aperture laterali
i progettisti sono piu' liberi di costruire un telaio piu' efficiente che
distribuisca meglio le forze in prossimita' della ruota posteriore.
Per fare un esempio pratico se per ipotesi un progettista volesse mettere
una scatolatura di rinforzo diagonale tra il montante dietro allo sportello
anteriore e la coda dell'auto creando una struttura indeformabile in una tre
porte potrebbe farlo, in una 5 no.
L'esempio e' un po' nebuloso ma spero che tu mi abbia capito :-)
Ciao!


Punti di vista: io le preferisco 5 porte, pertanto pur piacendomi molto la Y
ho dovuto optare per la Polo, ma č andata bene cosě...
avevo fatto un pensierino sulla Corsa...ma anche l'occhio vuole la sua
parte.
Per il resto sono daccordo sul fatto che:
- le tre porte sono piů carine
- le 5 porte sono:
        -enormemente piů pratiche (a meno che non si č "asociali")
        -invogliano a mettere le cinture (o meglio le 3 porte fanno passare
la voglia)
        -favoriscono la "fuga" in caso di incidente
        -favoriscono il carico nei piccoli immancabili traslochi
        -indispensabili per chi, come me, non puň fare a meno di passeggini
e seggiolini
        -permettono di "usufruire dei finestrini" anche ai malcapitati
passeggeri
        -rendono difficile il carico di...nonni e affini...
č sufficiente?
DM 903 POLO X & FIESTA DRIVER

 porte potrebbe farlo, in una 5 no.
Resta solo da vedere se il progettista e la casa costruttrice vogliano
davvero mettere dei rinforzi... :-)
Saluti,
	Ernesto Rossi
	ICQ# 30195860
 
http://reds.freeweb.org
-


Mi sembra per quest'anno o mi sbaglio?
Se esce come la Golf stai sicuro che ha successo, non vedi quanti golfari ci
sono qui?
Ciao


L'esempio e' un po' nebuloso ma spero che tu mi abbia capito :-)
OK. Ti sei spiegato bene.
Bisogna vedere poi se ce li mettono veramente quei rinforzi sulle macchine a
3 porte....:-))
Bye
Roberto Nencini
nen...@tin.it

brutte, soprattutto nel segmento delle cosiddette utilitarie.
Non č solo da un punto di vista estetico, le 3 porte sono anche
strutturalmente piů rigide delle 5 porte, infatti di solito i modelli
di punta in quanto a prestazioni sono con questo tipo di architettura.
Comunque, anche a me piacciono di piů le 3 porte.
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

:porte, qualcuno ne sa qualcosa ?
Guarda su 
www.motorbox.com
 ....
Nott
Icq# 22868749
email : 
cmacc...@iol.it

qualcosina in pi+APk-...+ACI-Huhi+ACI- dove sei?
La presentano a Marzo. Poi per la vendita non saprei....
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

        -enormemente più pratiche (a meno che non si è "asociali")
Ehm....io sogno di essere asociale :-))) nel senso che vorrei tanto
una 2 posti. Infatti per ora già con la Clio sono tranquillo. Però
l'unica eccezione che ammetto è l'Integrale, anche se 2 volte su 3
passo la roba da davanti senza ricordarmi che ci sono le portiere :-))
