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Titolo: smart&passion

Ciao a tutti, volevo chiedervi un'informazione.
Ho acquistato allo smart center a Bologna 5 giorni fa una smart&passion per
girare in città (o al massimo fare dei viaggetti corti). Mi dovrebbe
arrivare mercoledì prossimo.
Allora la mia domanda è questa: ho letto le varie prove sulle riviste
specializzate nel settore e ho visto che, il fatto del limitatore a 136 km/h
levandolo, la smartina potrebbe raggiungere tranquillamente i 150 ( scritto
su Auto del 1/99).
Qualcuno ne è a conoscenza?? cosa bisogna fare?? è un'operazione difficile e
costosa?
Ho chiesto allo smart center e mi hanno detto che è fattibilissimo ma non da
loro e poi è a rischio il decadimento della garanzia di 3 anni...
Comunque vorrei sapere  e cosa bisogna fare e quanto si spende...
Grazie a chi mi vorrà rispondere
Andrea Paccagnella

La garanzia decarrebbe sicuramente perché utilizzeresti l'auto in condizioni
di non affidabilità (se la velocità è limitata a 136 kph è perché oltre il
fattore rischio sarebbe troppo alto).
Poi, quando avrai finalmente tolto il limitatore (prova da qualche
preparatore), metti un santino sul retrovisore interno e prega ogni volta
che sali in macchina (se così si può chiamare) e ti spingi a velocità
proibitiva... :-)
Regae

Io a Milano ho fatto togliere ol limitatore e gia' che c'ero ho fatto
anche fare la modifica a 75 cv. Per il limitatore basta modificare
la eprom comunque. Per la velocita' , non credo che senza rimappatura
la Smart arrivi a 150, o meglio ci arriva forse in leggera discesa e a
favore di vento. Ti accorgerai che il vento gioca un ruolo
fondamentale con la Smart, perche' ha una sezione frontale molto
elevata. 
Io con la modifica ho rggiunto in pianura (vicino a modena in
autostrada) 163 km/h reali misurati con il GPS. A questa velocita'
in sesta il motore gira a 4450 giri (quindi ben lontano dalla zona
rossa). Se tira vento a sfavore riesci comunque sempre a tenere
in sesta i 150/155, ma per superarli devi mettere la quinta, perche'
la Smart e' una monovolume con un cx elevato, in quanto non
e' stata pensata per raggiungere elevate velocita' in autostrada.
Anche i consumi riflettono questo fatto. Fino a 130/140 si fanno
ancora 16km/l sopra i 150 non piu' di 12/13 km/l. A  90/100 km/h
ho fatto quasi 25 km/l.
La macchina regge bene anche le alte velocita' rimanendo stabile
e controllabile, sopratutto perche' l'areodinamica la schiaccia
moltissimo verso terra. Quando fai la preparazione, ti montano
anche 2 piccoli spoiler sui passaruota posteriori.
Se c'e' forte vento laterale , la prudenza consiglia di rallentare 
a 130, perche' una forte raffica puo' senz'altro richiedere una 
correzione sul volante.
Ti posso dire che poco tempo fa alle 3 di notte tornando da
Bologna, ho tenuto i 140 fissi per tutto il percorso, anche nelle
curve piu' difficili (anche se devo dire che in alcune curve
ero abbastanza vicino al limite).


 wrote in message
39ba59d3...@news.inwind.it...



ero abbastanza vicino al limite).
Cavolo :-O Ma eri anche spesso a fondo con il gas ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"