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Titolo: Corvette C6, Caytman, Evo o StI?

Dubbio su un futuro acquisto...
- Corvette C6
- Evo (la prossima che uscirà sul mercato credo sia la X)
- StI (aspetto il restyling che hanno presentato pochi giorni fa)
- Cayman
tenendo conto che mi diverto a cinghilare parecchio sarei improntato 
sull'Evo o l'StI
StD 

 tenendo conto che mi diverto a cinghilare parecchio
Se cinghialeggi, C6! Ci vorrà pure un pò di apprendistato, ma non
c'è nulla di meglio di TP e balestre per i sovrasterzi di potenza!
Poi si parla di  200 CV/ruota contro 70 CV/ruota delle jappo, ergo puoi
derapare anche in autostrada!
Ok, non ti consiglio di farlo, era per rendere l'idea... :-)
Cmq la Cayman sembra -davvero- una gran macchina... (anche se con i
soldi necessari per una Cayman S compri una C6 nuova + una Evo VI
usata) ma ihmo va guidata con stile pulito, non credo sia adatta ai
cinghiali...
:-PPP
-- 
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org

 sull'Evo o l'StI
Io direi Corvette C6: 400 cavalli, trazione posteriore, bel sound, molto
prona a stravolgimenti motoristici grazie all'ampia disponibilita` di
tuning meccanico (almeno in USA), buoni risultati tempistici anche in
pista, e rispetto alle varianti europee o giapponesi, punta piu` sul sodo
che sui gingilli elettronici. Inoltre ha un ottimo rapporto qualita` /
prezzo!
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 60) Opel Corsa 1.4i ex-light Driver
http://www.shirakawaakira.net/opelcorsa/
 (discontinued)

"StD" <mm.d...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:OSGKe.64674$fm.42...@news4.tin.it...

Non mi pare proprio che il costo sia lo stesso. Evo e Sti sono intorno ai
40k, Cayman e Corvette oltre 60k.

"StD" <mm.d...@NOSPAMlibero.it> wrote in message 
news:OSGKe.64674$fm.42...@news4.tin.it...

Dipende che genere di cinghialamento ti piace....
se fai parecchie stradelle statali e simili.... beh la evo e la sti sono 
sicuramente
i 2 ferri piu' veloci in quelle condizioni, specialmente appena il fondo 
stradale inizia
ad essere qualcosa meno che perfetto.....
la Porsche e' sicuramente molto intrigante.....
la vette ha un fascino tutto suo, e imho se ti piace il cinghialaggio puro e 
semplice
e' veramente adattissima.... oltre al fatto che e' brutalmente appariscente, 
molto veloce
e "prepotente" come presenza in strada.....
ma a quei prezzi non dimenticherei una Exige.... che imho rappresenta il 
massimo
per cinghialeggiare allo stato puro, anche se su strada normale puo' essere 
fastidiosa
per la schiena.
-- 
MatteoS60 31,200,LI S60 2.4T Rider
400 CV a 65 Mph e' come leccare una T%%%...
... con le mutande.

 sull'Evo o l'StI
Dopo aver letto la prova della C6 tra le 4 potendo prenderei proprio questa.
In seconda posizione la Evo, poi la Cayman ed infine l'STI
--
Stefano (26,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

 ha scritto nel messaggio 
news:9iIKe.13737$F23.1...@twister2.libero.it...

io le ho messe per gusti personali e la quasi parità di prestazioni...
StD 

di solito le strade dove tengo giù sono tra le colline del torinese... dove 
la strada proprio pulita non è.
io ero indirizzato verso l'evo o l'sti, le altre due le ho messe perchè mi 
piacciono parecchio anche se secondo me non sono proprio adatte allo scopo. 
l'exige è troppo scomoda da guidare in città...
StD 

"StD" <mm.d...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:slIKe.48285$2U1.2...@news3.tin.it...

Allora la Cayman non mi piace esteticamente e quindi la scarto.
Evo e Sti le metto alla pari, velocissime, interni spartani ma con dei bei
sedili... se fai tanto extraurbano, hai bisogno dei 5 posti, e pensi di
lavorarci un po' vai di Evo.
La Corvette invece è tutta un'altra cosa! Esteticamente è veramente
intrigante, non è enorme come la precedente, è grande come una 911,
dinamicamente è molto buona e il motore è generoso ed elastico oltre a
essere potente. Gli interni sono poveri di materiali ma buoni di
dotazione...diciamo che è un'auto bella da guidare e per apparire,
sicuramente una scelta originale. Certo se ci vuoi andare in pista o andarci
sempre a manetta meglio un evo!! Sono due filosofie opposte...guarda sono
talmente diverse che non so confrontarle dimmi l'uso che fai dell'auto.

 la strada proprio pulita non č.
Prendi un Evo.

 io ero indirizzato verso l'evo o l'sti
Allora Evo... anche se quella di adesso pesa uno sproposito


 ha scritto nel messaggio
news:WuIKe.13752$F23.1...@twister2.libero.it...

per l'uso a questo punto sceglierei la evo anche se tutt'ora ho un'auto
simile (4x4 2000 turbo), però è un po' vecchiotta e sarebbe da
"aggiornare"....
StD


Già...davvero mi chiedo quali siano le differenze con la VI che la portano a
pesare 200 kg in più. Sono solo gli interni, è dovuto al telaio più rigido o
che???
Quali sono i pesi effettivi di evo VI, TME, VII. VIII e IX?

 ha scritto nel messaggio
news:JzIKe.13758$F23.1...@twister2.libero.it...

Evo VI RS2: 1280
Evo VI TME: 1380
VII RS2: 1380
VIII GSR: 1410
VIII RS2: 1350
IX GSR: 1410
IX RS2: 1390
Fonti: depliant ufficiali presi dal sito del lancer evo club.
Alla fine la differenza è di circa 100 kg, nemmeno tanta considerando i kat
per le norme euro*, il telaio irrigidio, le dotazione interne migliori... la
mia preferita rimane la VI (anche la V è una figata).

Io posso parlarti della mia esperienza con la C6 (avevo riportato le mie
impressioni qui 
http://snipurl.com/gvii
) avevo fatto anche alcuni video da
dentro se ti interessano
IMHO il massimo per il puro divertimento.
Il motore e' un torello (la macchina scoda se affondi il gas a 70 Km/h)
molto elastico (puoi portarla borbottando in citta) e con un bel sound.
Una curiosita sono i consumi, non cosi esagerati come ci si potrebeb
aspettare!!!
La macchina non e molto grossa o troppo vistosa (anche a aseconda del colore
che scegli)
Io ho provato la macchina con le sospensioni magnetiche ed in assetto sport
e' un kart (anzi forse e' fin troppo rigida e secca)
Gli interni, anche se meglio di quelli della C5, non sono molto curati ma
assolutamente in linea con il prezzo
Ripeto IMHO e' il massimo per divertimento puro anche alla luce del prezzo
Riccardo
38, 196, CH+France
X-Type 2.5 Sport
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 e' un kart (anzi forse e' fin troppo rigida e secca)
Ne avevo sentito parlare...sono quelli con l'olio ad alta % metallica che
cambia viscosità al cambiare del cambo magnetico indotto elettricamente?
Come ti sono sembrate? Ci sono controindicazioni?

 ha scritto nel messaggio
news:DvIKe.13753$F23.1...@twister2.libero.it...

Ah io prenderei una IX a prezzo ridotto da un conce, nera...magari ci metti
i cerchi Volk ufficiali dorati sbav!


Sono proprio quelle!
Devo ammettere che ho potuto provare la macchina per relativamente poco e
piu che altzro in citta. HO fatto solo due "sgroppatine" in extraurbano e in
una delle due era bagnato quindi bisognava fare molta attenzione.
A dire la verita a me hanno un po' deluso (ma ripeto avendo il manico e
forse avendo modo di testarle meglio e sulle strade giusta avrebbe potuto
essere diverso).
Non c'e' una grande differenza fra le varie regolazioni ed in versione sport
sono veramente troppo secche.
Ho preso una buca (ma non grossa) in accellerazione lieve e la macchina si
e' scomposta bruscamente (per altro stavo filmando con una mano e si sente
un "urletto" di mia moglie)


 sull'Evo o l'StI
Gusto personale...io adoro la STI anche se il fontale della Evo VIII e'
un vero nippostyle, in pratica bellissimo..
ad ogni modo vorrei fare una domanda, ma senza voler offendere nessuno;
chi riesce a prendersi ma soprattutto a mantenere un'auto come la STI
oppure EVo che lavoro fa? o meglio che reddito ha all'anno?
Ciao
Pubs Egiziani

 Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


 StD


 ovviamente la sign deriva proprio dalla C6 :-)
;-))
Ti devo dire che a me la C6 e' piaciuta molto e rimane sempre una
alternativa alla mia prima scelta (XK)


 mia preferita rimane la VI (anche la V č una figata)
Sě erano le piů incazzate... ne avevo sentita una arrivare da fondo valle un
pomeriggio dalle parti di Limone Piemonte ed era passata di fianco a noi che
eravamo a piedi a velocitŕ folle in piena accelerazione... che sound
ragazzi, da auto da rally... e che tornante aveva fatto subito dopo!! :-OOO
Probabilmente non era proprio originale, comunque mi č sempre sembrata un
po' piů cattiva della STI, che per caritŕ č una gran macchina.... solo una
cosa non va in queste auto, il consumo!! Ok che sono prestazionali, 4x4,
ecc, perň se vuoi usarla tutti i giorni e magari un po' in cittŕ devi avere
davvero tanti dindini a disposizione... un mio conoscente ha l'STI e ci
rimane male da quanto la lancetta della benzina va giů velocemente (e lui
guida tranquillo), un altro mio conoscente invece guida un po' piů allegro
(10.000 euro di danni ad un tornante sulla sua STI di un anno, il motore si
č staccato dall'auto in pratica, poco prima del tornante era a
150...bah...con la ragazza per di piů...illesi...) e di media fa 6 km/l...
pochi davvero se penso ai consumi di Porsche


 X-Type 2.5 Sport


 oppure EVo che lavoro fa? o meglio che reddito ha all'anno?
Credo che dipenda da quanti km decidi di fare... se la usi come auto di
tutti i giorni in effetti devi guadagnare bene (6-7 km/l non di più) ma se
la usi solo come auto da w-e o da divertimento alla fin fine c'è solo il
bollo elevato...


 tenendo conto che mi diverto a cinghilare parecchio
c6!!! fidati, prestazioni da ferrari a metà prezzo. E che linea!

"StD" <mm.d...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:NoIKe.48298$2U1.2...@news3.tin.it...

se hai una Impreza blu è possibile che ti abbia visto passare qualche volta
dalle parti di C.so Francia/C.so Peschiera/P.za Massaua?
ciao
Wally

 ha scritto nel messaggio
news:VkMKe.14196$HM1.3...@twister1.libero.it...

Una buona accoppiata...evo da weekend, trackday e cinghialeggio, scooterone
per il lavoro e gli spostamenti di tutti i giorni.

 aspettare!!!
Quanto consuma? 

 per il lavoro e gli spostamenti di tutti i giorni.
Già, proprio come fa uno dei miei due conoscenti con la STI :-)
STI il w-e e se piove, Beverly tutti gli altri giorni. Altrimenti non ce la
farebbe a fare Monza-Milano e ritorno tutti i giorni con quei consumi :-//


 e li di arroganza ce n'e' a vagonate....
MI hai letto nel pensiero?
Ora sto aspettando che il concessionario Mercedes dove ho preso la Smart per
mia moglie mi dia la Viper SRT 10 in prova poi ne parliamo!!!
Curiosita!
Sai di qualcuno che ha avuto modo di provare la XK8 e la XKR? Io sono
veramente curioso di sentire pareri sulla differenza. So che 100cv non sono
pochi ma non sono sicuro che siano cosi eviodenti su quel tipo di macchina.
IO avevo avuto per un po' solo la XKR con il 4.0 (367 cv)
Riccardo
38, 196, CH+France
X-Type 2.5 Sport



SE guardi le prove su Auto parlano di 9Km/l in autostrada e circa 6km7l in
citta ma la mia impressione e' che andando tranquillo puoi fare anche meglio
(mentre con la XKR no!!) e se calcoli che parliamo di un 6000 da 400cv non
mi sembra malaccio!
Io con la mia non faccio piu di 7km/l in citta (va be che e integrale ma e'
pur sempre un 2.5 da 196cv)!!!


 X-Type 2.5 Sport



Ma soprattutto ci metterebbe molto di più. Io ogni tanto ho la possibilità
di girare a Milano con un Majesty 250 (ceh verrà sostituito a fine estate,
probabilmente con un Nexus 500) ed è il mezzo + comodo in assoluto in quella
situazione.

 pochi davvero se penso ai consumi di Porsche
No dai non fa 6km/l, andando normalmente allegri fa 7/7.5 km/l, il problema 
e' che anche andando veramente piano non superi gli 8.5km/l, e come limite 
inferiore e' meglio sorvolare :p

 ha scritto nel messaggio 
news:1123773170.7...@f14g2000cwb.googlegroups.com...

Io ho la STI e ci faccio 20k mk l'anno, e non credo ci voglia un 
superreddito per mantenerla, certo a 1500 euro al mese e' duretta, ma ho 
degli amici , dipendenti, che con qualche anno di sacrifici se la sono presa 
e la mantengono , il problema e' che e' difficile mantenerla originale, con 
tutto quello che e' possibile montare aftermarket e con quello che costa :p 


Dipende molto da te, personalmente dell'immagine me ne frego, e data la 
sostanza sceglierei tra STI ed Evo IX, aspetterei di sapere che versioni 
saranno disponibili in Italia, potendo sceglierei tra le versioni 
alleggerite e migliori sotto tanti aspetti, la STI Spec-C o EVO IX MR-RS, 
con 40k circa me la porto a casa e se proprio voglio farla diventare un 
missile con i soldi che ti avanzano dalla C6 ci fai un motore da 400/420 cv 
e un assetto serio , e affidabilita' quasi come originale :) 

 inferiore e' meglio sorvolare :p
Immagino... :-/


 ha scritto nel messaggio 
news:1123773170.7...@f14g2000cwb.googlegroups.com...

boh io per ora studio, l'auto è per i weekend
StD 


Aspetti la subby 2005 e basta :) 

prona a stravolgimenti motoristici
Molto "prona" a stravolgimenti motoristici ?!?
Che fai, le infili una biella nello scarico ?!? :-P
Scherzi a parte: è molto adatta a stravolgimenti motoristici anche
perchè, con tutti quei cc, ci metti poco a ricavare Nm e CV extra :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno

 ha scritto nel messaggio 
news:CRaLe.51687$2U1.2...@news3.tin.it...

se dovessi prendere nuovamente la StI, aspetterò quella anche se il frontale 
nuovo mi fa chiudere gli occhi... sembra una seat strabica!
StD 

 sull'Evo o l'StI
Non so se ti è già stato segnalato, ma sull'ultimo numero di EVO 
(agosto/settembre 2005) c'è un interessante test a Monza della C6 con 
Max Papis, che è pilota ufficiale GM.
-- 
Altair
E-mail: sostituisci "prova" con "libero"
"E' una cosa grossa uccidere un uomo.
   Gli levi tutto quello che ha.
   E tutto quello che sperava di avere."
                     (William 'Bill' Munny)

IO avevo avuto per un po' solo la XKR con il 4.0 (367 cv)
Non per dire ma la XKR senza uno straccio di autobloccante mi sembra
un po' poco "sportiva".....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 un po' poco "sportiva".....
Vero ma infatti e' per questo se mi chiedo se c'e' tanta differenza;-)
Comunque la nuova promette bene anche se non so se avra l'autobloccante o
no!!!
Riccardo
38, 196, CH+France
X-Type 2.5 Sport
www.jaguarissima.it
