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Titolo: Nuova SantaFe va a destra... pare storto il telaio; possibile?

Ero felice di possedere la nuova Hyndai Santa Fe, ma fin dall'inizio la 
macchina andava a destra; la concessionaria mi ha mandato dal loro gommista, 
ma niente; poi ha fatto reclamo alla Hankook, la quale gentilissima e pronta 
mi ha sostituito tutti e 4 i pneumatici, rilevando però il cerchio anteriore 
destro deformato e la posizione dell'asse della ruota indietreggiato 
rispetto alla sinistra, ma purtroppo in questa macchina, a differenza di 
molte altre, a loro dire non vi sono regolazioni.
Avanza anche una terribile ipotesi, che vi sia una relazione tra cerchio 
deformato e asse indietreggiato, e dopo aver pagato 33KEuro, questa ipotesi 
non mi fa affatto piacere.
La macchina continua ad avere lo stesso problema, a volante dirittto va a 
destra vistosamente, tanto che devo marciare con un braccio teso per tenere 
il volante a sinistra.
Il concessionario è gentile, mi tratta sempre bene, ma ai fatti non sa che 
pesci pigliare... quindi l'officina avanza l'ipotesi che il telaio non sia 
stato fissato bene e quindi si rende disponibile a "smollarlo e rifissarlo 
nella posizione corretta"; ovviamente è un'operazione lunga e fatta di 
diversi tentativi, quindi mi prendono appuntamento per un servizio che 
potrebbe durare anche dei giorni...
Sono disorientato e anche un po' arrabbiato; vorrei un consiglio ed un 
parere:
secondo voi l'operazione di sistemazione di questo fantomatico assetto è 
possibile? e secondo voi darà un buon risultato oppure sarà sempre una 
macchina deformata?
Grazie in anticipo. 

 stato fissato bene e quindi si rende disponibile a "smollarlo e rifissarlo
Chiedi la sostituzione del mezzo alla casa madre con un altro per non 
conformità dello stesso.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto  Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Stefy Honda CB 500 "Road Runner II"
Qualche foto e due righe in 
http://spaces.msn.com/members/gianluz8
 

 conformità dello stesso.
Quoto: hai (mi rivolgo a "Gino Pilotino") pagato per avere una macchina
con il telaio diritto già dal primo Km, non raddrizzato dopo x Km.
Andrea a.k.a. Fafifugno

Devi inca**arti di brutto. Trova il modo di farti dare una macchina
nuova, anche per vie legali se necessario


Grazie per i suggerimenti, ma siamo sicuri che possa essere un caso di non 
conformità? Ci sono altri precedenti? Ho letto che i casi di sostituzione 
sono veramente rari. 

 wrote in message 
news:442a82c7$0$18300$4faf...@reader1.news.tin.it...

Se è storta è storta. Pochi cazzi, inizia a prendere un perito privato e 
fatti certificare che il telaio è montato storto e poi manda raccomandata 
alla casa.



Nel primo contatto con Hyundai mi hanno detto che il responsabile di tutto è 
il concessionario, quindi tutto va rivolto a lui; mentre il concessionario 
sostiene che sicuramente ho preso un colpo (tipo un marciapiede), e che ho 
storto io l'avantreno (anche 10 secondi dopo la consegna), infatti risulta 
anche un cerchio deformato sullo stesso asse. Il cerchio però non ha segni e 
abrasioni, inoltre il pneumatico è integro, però è discutibile; aggiunge che 
la contestazione doveva essere effettuata prima della consegna del mezzo e 
comunque prima di varcare l'uscita della concessionaria. Inoltre ritiene che 
se i valori di assetto sono in tolleranza, non c'è alcun problema alla 
macchina. Sono molto confuso e disorientato... potrei addirittura pensare 
che se continua ad andare a destra e i valori rientrano nella tolleranza, i 
SantaFe siano da tenere così come sono, di destra!
Insomma mi sa che incomincio ad odiare la Hyundai prima ancora di godermi la 
macchina!
Rimpiango la Sorento che avevo prima... 

 macchina andava a destra; la concessionaria mi ha mandato dal loro
gommista,
scusami
il gommista HA FATTO il lavoro per cui *produce* documentazione tale da
asserire che il telaio è storto ovvero il passo dx è diverso dal passo sx?
in caso affermativo, è possibile che esista un sub-telaio
che -eccezionalmente- potrebbe essere montato male già in fabbrica. ma è
regolabile, e la concessionaria LO SA, come sa che deve eseguire il lavoro
sul banco di riscontro oppure presso un gommista, con il veicolo sul banco.
dopo di questo si possono fare altri ragionamenti.
nel frattempo cerca di capire come e perchè il cerchio è danneggiato.
auguri, e fai sapere
Fabio


Il cerchio è mal riuscito in fusione/stampo, poichè non presenta botte, urti 
o danneggiamenti estetici; probabilmente il fatto che fosse montato sulla 
ruota incriminata potrebbe semplicemente essere un caso, senza nesso con il 
problema. Montata la scorta, la macchina continua ad andare a destra, e con 
la trazione anteriore è molto percettibile nella traiettoria.
Dopo un'insieme di telefonate e insistenze, domani ho l'appuntamento con un 
tecnico del concessionario a cui affiderò l'auto per la soluzione (spero) 
del problema.
Scusate se vi tedio, ma per me siete una grande fonte di informazioni, chi 
più chi meno mi ha aiutato a farmi coraggio ed affrontare di petto il 
concessionario. 

 concessionario.
in bocca al lupo e facci sapere
Fabio

 macchina andava a destra; la concessionaria mi ha mandato dal loro
gommista,
CUT
se non hai risolto il problema (che sembra proprio dovrebbe vedere la
Concessionaria)
i dati salienti della tua macchina sono
passo = 2620mm
carreggiata ant= post 1540mm
convergenza anteriore da 0mm a -2mm
campanatura anteriore da -0.30° a +0.30°
inclinazione montante da 2° a 3°
convergenza posteriore 0mm
campanatura posteriore 0°
fai sapere
auguri
Fabio