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Titolo: Nuova presentazione Fiat. Lancia doppio mento family feeling

Ciao a tutti
Solita presentazione Fiat, con la Delta in vesta gią vista e la nuova
Ypsilon che ha un aspetto molto piu' sportivo. La speciality, che non dicono
ancora cosa sarą, dal parziale sembra che assomigli alla Ypsilon del 2009
Interessante notare che della Lancia comunicano quante intendono venderne,
dell'Alfa quanto saranno potenti i motori
http://www.fiatgroup.com/comuni/php/file_get.php?w=1195121551KSKQJRAPCR
Davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
http://www.fiatgroup.com/comuni/php/file_get.php?w=1195121551KSKQJRAPCR
Non funziona...
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oVoo o o
ICQ:8621929 

 Non funziona...
pdf grande.
 
Ciao
Alex
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MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Zoom-Zoom driver (JPN,..., 36)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png

 dell'Alfa quanto saranno potenti i motori
Piu' che altro si parla di una sostituta della 166 per il 2010 (e fino ad 
allora tengono in produzione il cimelio?) e il nulla sul fronte Thesis 
(scomparira'?).
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    A.''같 / collezionista di catorci 

 A.''°° / collezionista di catorci
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 Solita presentazione Fiat, con la Delta in vesta già vista
Che intendono con "1 car - 2 segments"?
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Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 


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 del marchio
ma LOL 

 It's not a bug, it's a feature
ri-LOL

 del marchio
Quale, quello del salame?
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- JF - (ge, 31, 42, 120++)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 E' una via di mezzo tra il segmento C e D.
Mah, sempre 4,30m come la Bravo sarà, no?
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 "Haec immatura a me iam frustra leguntur oy"
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 Dovrebbe avere 10cm in piu'
Capirai, 10 centimetri non bastano certo a far pensare a uno sconfinamento 
nel segmento D. Piuttsto pensavo avessero in cantiere (letto quello che c'è 
scritto) di fare una versione 4 porte, una nuova Dedra, insomma.
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> scritto) di fare una versione 4 porte, una nuova Dedra, insomma.
Dio Santo, non è bastata una?? :O

 del marchio
Il "problema" del Gruppo Fiat è che deve gestire 3 marchi assieme, 4 se 
vogliamo includere anche Maserati (alcune componenti della GT sono Fiat). Ed 
il bello è che sono marchi con target teorici completamente diversi:
- Fiat, auto oneste a buon prezzo
- Alfa, le "sportive"
- Lancia, le eleganti
- Maserati, le sportive.
Viene da se che per non farsi concorrenza interna non possono fare una 
"Nuova Dedra" su base 159 come la tradizione Lancia vorrebbe, ovvero con 
motori prestazionali, interni lussuosi ecc ecc se nò la cara 159 sulla quale 
tu hai tanto investito, a chi la vendi? Ed ecco allora che arriva la Lancia 
pseudo-rifinita (se no farebbe concorrenza a Maserati), non troppo sportiva 
con motori spompi (se no fa concorrenza ad Alfa) e magari sfruttando una 
piattaforma già esistente. Ecco allora le Lancia di oggi, Fiat ricarrozzate, 
hanno svilito totalmente un marchio con una grande storia alle spalle.
Prendessero spunto da VW che deve gestire tanti marchi diversi e lo fa con 
la massima efficienza (Le A4/A5 con un pianale dedicato, ad es). 

 Dio Santo, non č bastata una?? :O
Se si vuole rilanciare il marchio č obbligatorio presidiare il segmento D.
Che poi sia la piattafrma della Bravo o della Croma, per me poco cambia.
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