Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [IDATEST COMPARATIVO] Nuova 147 Vs. 147 - Parte 2 (lungo)

Ieri ho postato la prima parte dell'idatest, che non ha potuto essere
completo visti i miseri 18 km percorsi ed una rapida occhiata agli esterni.
Oggi, dopo un'altra 50ina di km e qualche prova ieri sera su strada libera,
completo le impressioni di ieri.
Interni: oltre a quanto già detto ieri aggiungo nuovi particolari: le alette
parasole hanno nuovi specchietti di cortesia ma adesso senza luce, per chi
me l'ha chiesto il cruise control c'è ancora, anche se adesso esiste una
spia dedicata nel tachimetro e non appare più l'icona sul display
multifunzione. Il baule ha una diversa conformazione e sembra più spazioso.
I sedili purtroppo non hanno più la tasca posteriore, ma se non sbaglio è
una modifica che hanno adottato già da tempo, anche sulla serie precedente.
Io li ho e li trovo molto utili.
Esterni:  i fari posteriori adesso sono più triangolari ed hanno maggior
sviluppo verso il centro, scimmiottando quelli della 156, così come le
frecce laterali, adesso bianche e con disegno allungato triangolare. I
fendinebbia anteriori non sono più integrati ai gruppi ottici principali, ma
sono lenticolari e piccoli, forse un po' meno potenti, al posto delle frecce
del modello precedente, sotto il paraurti. Le frecce adesso sono integrate
ai gruppi ottici, in pratica hanno invertito le posizioni di fendi e frecce.
Il paraurti posteriore ed il baule adesso sono molto bombati, forse proprio
questa modifica ha reso più capiente il baule, devo ammettere che l'effetto
è piacevole e la linea posteriore è impreziosita da un elegante inserto
cromato alla base del portellone che contribuisce anche, insieme ad un nuovo
spoiler nero che richiama un profilo estrattore, ad alleggerire il
posteriore, che adesso appare molto più sportivo. Davvero un bel lavoro, il
posteriore mi convince molto.
Approfondendo l'analisi dell'anteriore, si nota un completo ridisegno del
paraurti, adesso la calantra ed il paraurti si sviluppano verso il basso,
avvicinandosi allo stile della GT. La base del cofano che contiene lo
stilema Alfa ha un inserto cromato elegante e non invasivo, davvero
pregevole. In sostanza l'auto è migliorata sensibilmente IMHO.
Motore: ho verificato: si tratta della versione 120 cv, come la mia.
L'insonorizzazione è la stessa, credo che il sound non sia molto filtrato
volutamente. Ricordo che la versione da 105 cv che avevo provato era molto
più silenziosa. Comunque il sound del TS 120 cv è inconfondibile e 
piacevolissimo, mai invadente. Il motore nuovo è
molto legato e la differenza con il mio è consistente, anche se non questa
non l'ho mai tirata al limitatore. Un motore rodato cambia proprio in
termini di brillantezza e risposta, non c'è niente da fare. Nota per chi ha
intenzione di acquistare la vettura: i consumi del millesei TS nuovo di
fabbrica, sono spaventosi, ma non preoccupatevi, si ridimensionano
sensibilmente dopo qualche migliaio di chilometri. Questa vettura nuova, con
guida brillante ma non sportiva e traffico medio-alto, ha ottenuto un
consumo di 6,5 km/l. Io nelle stesse condizioni e con lo stesso motore ma 
rodato con 30k km
almeno i 9 li faccio. Ragazzi tra il millesei a benzina ed il diesel la 
differenza in termini di piacere di guida è abissale: il 115 cv non è 
neanche da considerare, ma posso garantirvi che il millesei 120 cv è anche 
più piacevole del jtd da 140 cv che ho provato. Il jtd spinge di più, molto 
di più, ma il benzina Alfa è il benzina Alfa, non ci sono santi in termini 
di sound ed erogazione. Consuma di più e anche il cronometro è impietoso, ma 
a me soddisfa di più. Poi ognuno la può pensare come vuole e considerarmi un 
pirla, ma io sono convinto. Se le percorrenze chilometriche ve lo consentono 
e siete in grado di gestire i disagi sulla vendita dell'usato, scegliete 
benzina, magari TS 2 litri da 150 cv. Un consiglio personale.
 Il nuovo Jtd da 150 cv non l'ho mai provato, dicono che sia molto diverso 
dal 140. Boh?
Assetto: quello che mi ha colpito di più. Ieri sera, su strada sgombra, lo 
messo in crisi apposta e devo dire che i limiti sono sensibilmente 
superiori. Come già detto gran parte del merito è sicuramente dato dalle 
gomme 205-55 su cerchi da 16 nuove, io ho delle vergognose Firestone quasi 
finite (saranno al 25%) da 195-60 su cerchi da 15. La reattività dello 
sterzo è superiore (è davvero preciso come un compasso), così come la tenuta 
laterale. Trovo ancora un po' invasivo l'ESP (a proposito io l'ho preso come 
optional, sulla nuova è di serie?), comunque c'è di peggio. Ma la vera 
rivoluzione è il confort: la nuova nasona filtra meglio le asperità ed è 
molto più silenziosa. La miglior efficienza chiaramente garantisce miglior 
tenuta perchè saltella di meno in curva sullo sconnesso. Il rollio è bene o 
male lo stesso. Forse è un po' inferiore, ma credo che la differenza sia 
solo la minor torsione della spalla dei pneumatici ribassati. Sarebbe stato 
interessante provare la vettura con le stesse gomme, quindi le sensazioni 
sono un po' drogate. So che i nuovi ammortizzatori hanno steli più grossi e 
teflonati, una differente progressione della taratura, la barra antirollio è 
differente per disegno ed adesso è cava a parità di proprietà elastiche, più 
leggera. Sono stati modificati i braccetti inferiori all'anteriore ed 
ottimizzato lo schema delle sospensioni posteriori. Insomma il lavoro di 
ottimizzazione è apprezzabile. Posso affermare che il confort è adesso 
paragonabile a quello della Golf, ma con proprietà dinamiche di gran lunga 
superiori: paragonabile filtraggio delle asperità con minor rollio e 
beccheggio e sterzo molto più reattivo.
Conclusioni IMHO: Le migliorie interne, a parte gli ottimi nuovi pannelli 
porta, non sono poi così apprezzabili. Comunque la qualità degli interni 
rimane indiscutibile: linee semplici ed essenziali, materiali di pregio ed 
assemblaggi impeccabili. Gli esterni, soprattutto la coda, mi convincono 
molto, ma devo ancora digerire i nuovi gruppi ottici anteriori, senz'altro 
più aggressivi ma discutibili della struttura focale interna e 
nell'equilibrio con la linea esterna.
Per quanto riguarda il motore non c'è apprezzamento avvertibile. L'assetto 
invece è sensibilmente ottimizzato, già era fenomenale sulla versione 
precedente, adesso ha del miracoloso, complimenti ai tecnici del Biscione!
La mia 147 ha un anno e mezzo e la terrò ancora un po'. Se dovessi cambiare 
auto adesso, potendomela permettere, non avrei dubbi: 147 ancora.
E pensare che fino a qualche anno fa ero un esterofilo convinto: "mai fiat e 
corollario per tutta la mia vita". Adesso ho aperto gli occhi. La 147 mi è 
entrata nel cuore e sarà difficile dimenticarla, è un modo diverso di 
pensare l'auto ed il piacere di guida, sconosciuto alla concorrenza, anche 
quella blasonata.
Spero di essere stato esauriente, qualora aveste dubbi o domande sono a 
vostra disposizione
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa Romero 147 T.S. 120 cv superbenza
Togli la zavorra per contattarmi in privato

 vostra disposizione
Grazie.
Da far leggere ai soloni che pochi giorni fa tuonavano su IDA che AR 
aveva stravolto la 147 e che la nuova faceva schifo.
Prego, leggere e meditare.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (34, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--

 Prego, leggere e meditare.
Meditare che?
E' una mia opinione e di altre 2 persone che conosco che hanno una 147: la 
nuova fa letteralmente cagare, sia fuori che dentro. Sopratutto dentro.
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"Se compri una Smart puoi dire che hai il Cayenne a casa
se compri una Punto non puoi dire un cazzo!" - Marco Ranzani 

 nuova fa letteralmente cagare, sia fuori che dentro. Sopratutto dentro.
come ci disse Egger, c'č sempre la GTA che quella non cambia linea :D
detto per l'appunto a principe :P
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 nuova fa letteralmente cagare, sia fuori che dentro. Sopratutto dentro.
Meditare che forse č un'opinione che č di una minoranza e non della 
maggioranza. Visto che dipingevi il restyling come il tracollo di 147... 
Vedi che qualcuno lo apprezza e non siamo solo io e Jody...
