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Titolo: Sistema DCC Volks

Ciao a tutti,
sono ormai in dirittura di arrivo, domani, salvo imprevisti
andrò ad ordinare una Golf TSI 160 cv DSG.
Probabilmente il venditore sguinzaglierà i dobermann se
dopo averlo fatto sudare fino a questo punto non se ne fa
nulla. :-)
Ultimi dubbi sono legati al 3 o 5 porte (Orientativamente
starò sul 5 porte più comodo e pratico) e se montare il
sistema DCC per il controllo elettronico del'assetto.
Qualcuno ha avuto modo di provarlo ?
Vale la spesa ?
Comunque ringrazio tutti coloro che mi hanno dato anche
suggerimenti diversi, sono stati tutti utili e vagliati.

 Qualcuno ha avuto modo di provarlo ?
Ti incollo qui un estratto di un mio post di qualche mese fa
La mia impressione è che l'impostazione sport renda più secca la
risposta alle asperità senza che il minor confort vanga ricambiato da
un miglioramento delle qualità di guida. Percepisci molto nettamente
un giunto autostradale, ma non guadagni in agilità nelle gimkane I/
III
corsia per superare gli addormentati del lunedì di Pasqua. Nelle
curve
più strette cala il rollio, ma non il sottosterzo.
Forse più utile è la modalità confort, qualora capitasse di fare
frequantemente strade molto malmesse o pavimentate a porfido, ma non
ci spenderei quasi 900 euro.
A mio parere l'assetto di serie della highline (cerchi da 16) è già
il
più equilibrato possibile.
Va da sè che altri potrebbero a ragione dissentire, si tratta di
gusti
personali, e visto che tu ami le auto rasoterra (stavo rispondendo a
K) potresti trovarti a
tuo agio con il ddc in modalità sport; tuttavia presumo che tu possa
avere di meglio con un assetto aftermarket calibrato sulle tue
esigenze.
Ad ogni modo trattandosi sempre di impressioni soggettive consiglio
di
provare l'auto personalmente.
P

 Ti incollo qui un estratto di un mio post di qualche mese fa
Ops, chiedo scusa, sarebbe stata buona educazione cercare tra
i vecchi post prima di inserire la nuova domanda.
Grazie mille delle informazioni.
Ciao

 ha scritto:

Guarda io l'ho provato su una Golf VI Gti, perche ero indeciso se metterlo o
meno sulla mia scirocco 2.0, e non ho avvertito differenze sostanziali nei
tre settaggi.
La GTI,come la mia, ha un assetto giï¿œ rigido di suo, quindi il DCC cambiava tra 
confort = meno rigido di un pelo
normale
sport = un pelo + rigido 
insomma non mi pareva troppo evidente, e contando che costava 800 euro ho
preferito investirli altrove.
Cï¿œ da dire che su un auto con un assetto base + morbido,come la golf che
intendi prendere tu, forse l'irrigidimento si sente di piu.
-- 
(30,210, Padova & Lussemburgo)
--
Walter Rï¿œhrl: Il problema ï¿œ mantenere una velocitï¿œ di
pensiero che sia superiore alla velocitï¿œ della macchina

 :D :D :D
L'Highline di serie monta i normali cerchi da 16.

 golf
Già provato, ma sono pochi che l'hanno provato o ce l'hanno.
Volevo provare ad allargare visto che il medesimo sistema dovrebbe
essere montato anche su altri modelli VW.
Ciao

 b8 per un valore superiore ai 1000euro
Ecco, vedi che alla fine la spesa per la soluzione personalizzata è
del tutto paragonabile al costo del ddc.
P

 quella li della pubblicità è bellissima
Se è quella anche dei depliant monta addirittura i 18!

 quindi non è che son io che son pirla
Direi di no,
da un punto di vista solo estetico direi che è normale che un'auto
sia più bella con i cerchi da 18 rispetto a 16.
Ciao

di percepire che non � detto che sia bella come dico io
Un altro avverso ai cerchioni da suv ero io, ma perche' troppo
rigggida.
Coi 16 si viaggia alla grande, un salotto.
Poi se non riempo i passaruota me ne sbatto :)
G