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Titolo: motori autobus ed affini in città........

mi chiedo:
ma perchè i mezzi cittadini non vengono motorizzati
con unità V8/V10 benzina alimentati a metano/alcol ???
Si parla tanto di ambiente e la prima cosa che dovrebbero fare
e eliminare stì ..zzo di naftoni dalle città!!!!!!
...scusate eh...... 

 ha scritto nel messaggio 
news:4736ed66$0$21209$5fc...@news.tiscali.it...

quoto
tra l'altro ti costringono ad azionare il ricircolo quando ti stanno davanti 
pena la morte per asfissia!
Raumo 

 con unità V8/V10 benzina alimentati a metano/alcol ???
Qui a Milano tutti i mezzi dell'ATM (mezzi pubblici) vanno con gasolio blu e 
non fanno la benchè minima puzza o fumata nera; i mezzi dell'AMSA 
addirittura (raccolta rifiuti) sono tutti a metano, dal quello piccolo che 
svuota i rifiuti al lavastrade al grande compattatore per cassonetti. 
Persino molti camion dell'Esselunga (e qui non ne girano pochi, anzi) sono a 
metano
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (26,105,MI,20pti)
Golf  IV 1.6 16v Highline
Limi's 206 1.4 XT 

 Ciao!
Non so dove vivi tu a Milano ma devo purtroppo dissentire :
 da dieci anni giro a Milano e (non dico tutti ) ma i mezzi , proprio quelli
con scritto "alimentati da gasolio bianco" ecc,  fanno una puzza 
tremenda.(esclusi ovviamente i tram che sono elettrici).
Tra le altre cose lavoro al primo piano in viale Monteceneri ed è un 
problema tenere aperte le finestre!
ciao 

In molte città cisono i bus a metano, il problema credoche costino molto  
proprio per l'inesistenza di motori a benzina adatti e credo si modifichi  
pesantemente il diesel originale, con aggiunta di candele e valvola a  
farfalla.

 l problema credoche costino molto
Sapevo anche di una autonomia non propriamente esaltante. Da me sono quasi
tutti a metano, ma la città non è grande.....
-- 
Marco (30,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

 problema tenere aperte le finestre!
Non so che dirti.. Io vivo in periferia sud-est e non ho di questi problemi, 
gli autobus sono tutti nuovi e nessuno di loro lascia traccia del proprio 
passaggio.. al secondo piano non ho alcun problema ad aprire le finestre, a 
parte per il rumore (abito su una arteria non indifferente). Ma poi scusami 
un secondo, in Monte Ceneri passa solo la 90/91 che è elettrica...


 e eliminare stì ..zzo di naftoni dalle città!!!!!!
A CT, molti autobos sono a Metano, ma sono motori derivati da quelli a 
gasolio.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 ....scusate eh...... 
Sono d'accordo: "tram per tutti", e permesso per chi li conduce di 
travolgere qualsiasi cosa si fermi sulle rotaie.
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (29, 0, MI)
Fiat Punto II serie 1.2 8v ogni_tanto_driver
Renault Clio 1.5 dcI ogni_tanto_driver
Fiat Panda 750CL ogni_tanto_driver&lover

 con unità V8/V10 benzina alimentati a metano/alcol ???
da noi tutti i mezzi pubblici nuovi sono a metano, oppure elettrici.
Hanno ripristinato le vecchie linee di alimentazione dei filobus sui 
percorsi principali, evitando le antiestetiche "ragnatele" agli incroci e 
nelle piazze grazie alla nuova tecnologia dei mezzo.
Sono dotati di motori sincroni ad alta efficienza e di piccole (si fa per 
dire, data la mole del mezzo) batterie con autonomia di qualche Km che 
realizzano il recupero di energia in frenata e permettono di staccare il 
pantografo attraversando incroci e piazze (e anche percorrendo brevi tratti 
non filificati).
Il riattacco del pantografo avviene inoltre in corsa, automaticamente 
tramite un sistema che guida le aste verso i fili con una telecamera.
Sono dei mezzi veramente notevoli, dal punto di vista tecnologico e 
ambientale.
Peccato che soffrano del comune difetto dei mezzi pubblici: pochi, in 
ritardo, affollati e assolutamente improponibili per quanto riguarda la 
sicurezza degli occupanti in caso di incidente.
CMQ di vecchie caffettiere a nafta ne sono rimaste ben poche.
Il problema è ormai prevalentemente costituito dal traffico merci, che a 
causa del porto è ingente.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
24p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL RIASC XB-011
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto. 

 gasolio.
Il che ha senso visto il miglior rendimento se i, rapporto di 
compressione è elevato.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 compressione è elevato.
Anche a Padova gli autobus sono a metano,silenziosi e veramente con
emissioni ridotte,peccato che non riescano a terminare la giornata con
il pieno e debbano poi continuare con altro combustibile,credo che il
problema sia proprio ottimizzare i motori a metano,questo vale anche
per le auto...
hi

per le auto...
Da me hanno dei mega bomboloni sul tetto, silenziosi non č che lo siano 
tantissimo. Invece ce ne sono alcuni un po' piů piccoletti a gasolio che non 
fumano per nulla e fanno un bel sibilo di turbina, LOL.


fumano per nulla e fanno un bel sibilo di turbina, LOL.
Il degli autobus moderni che senti proviene sostanzialmente dal loro
cambio automatico, in particolare la pompa dell'olio.
-- 
SHIRAKAWA Akira (x, 90+, RM)  _   _____   _
Suzuki Wagon R++ 1.3 DDiS    [ \-(==S==)-/ ]
Calcola la curva di coppia del tuo motore:
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/
0-100 Km/h Wagon R++: 
http://www.youtube.com/watch?v=T-jY6ogBVXA

 cambio automatico, in particolare la pompa dell'olio.
Naaa... è proprio il turbo. :-)


 ha scritto nel messaggio 
news:4736ed66$0$21209$5fc...@news.tiscali.it...
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La soluzione ci sarebbe e esiste da decine e decine di anni.
Si chiama FILOBUS.
Quando ero a Napoli me li ricordo. Non saprei se ci sono ancora.
Silenziosi come un tram, ma comodi come un autobus. E per di più non hanno 
emissioni in locale.
-- 
Ciao
Deimos 

 emissioni in locale.
Adavedai se ci sono ancora..
http://www.milanotrasporti.org/galleria/albums/userpics/10012/406.JPG



Io ricordavo questi
http://www.alfasport.it/filobus/foto_s/filobus_8057.jpg
Ma ci sono anche questi.
http://www.alfonsomartone.itb.it/ygavcg.html
Altro che metano.
-- 
Ciao
Deimos 

 Altro che metano.
Già.


 con unità V8/V10 benzina alimentati a metano/alcol ???
ma perchè non li fanno elettrici? Non servirebbero neanche le batterie, ai 
filobus
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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Subaru_lega...@yahoogroups.com

 metano
balle, mia moglie ha la sfiga di lavorare a 300 metri dal deposito di 
Pioltello, e ti garantisco che da quei TIR esce fumo nero


 Pioltello, e ti garantisco che da quei TIR esce fumo nero
"Molti" non č "tutti". Inoltre il Sig. Esselunga non ha alcun obbligo morale 
sui suoi camion, se rispettano le normative anti inquinamento sono a posto. 
Il fatto di rinnovarli man mano che muoiono in piů moderni (e immagino 
costosi) mezzi a metano č una scelta unicamente sua
Ciao
