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Titolo: 1.9 tdi 100 e controlli straordinari

La mia ibiza 1.9 TDI 100 cv del 2003 ha raggiunto i 150 kkm.
Dopo un breve periodo in cui pensavo di passare ad un segmento superiore, 
fatte le mie valutazioni del caso, ho deciso di tenerla per almeno 
altrettanta strada.
A livello meccanico, i cambi olio e filtri, cinghia e quant'altro di 
ordinario sono sempre stati eseguiti regolarmente.
C'e' qualche intervento di controllo o qualche sostituzione straordinaria 
(necessari) che dovrei effettuare per non avere qualche sorpresa in seguito, 
tipo sostituzione olio cambio o simili?
o seguo il motto *finche' le cose vanno bene, non toccarle?*
Sottolineo che la macchina va perfettamente, il consumo di olio č quasi 
inesistente e con 40 litri di nafta faccio mediamente piů di 900 km.
grazie

 inesistente e con 40 litri di nafta faccio mediamente più di 900 km.
Idem la mia...
Al3x

1100€...
perchè? che problemi hai?


La frizione fa effettivamente le bizze: cambiate un pò difficili,
spesso gratto cambiando (in retro in pratica sempre), la frizione non
torna più su come si deve (proprio il pedale) e in accelerazione
l'auto ha come dei micro sbandamenti a dx e sx...
Al3x

 
secondo me hai doppiato il capo di buona speranza, ora tienila finche'
morira', tanto ormai la svalutazione ce l'ha avuta..a venderla prendi
poco....usala!
-- 
Mippox Mandriva 2008.1

>
bè se per 1000 euro ti fa ancora 4-5 anni io li spenderei!
-- 
Mippox Mandriva 2008.1

 poco....usala!
certo, se l'avessi cambiata era solo per una questione di spazi, ma ho 
deciso che per qualche anno stringerò i denti.
In fin dei conti 30 anni fa mio padre aveva una 127 a GPL e ci abbiamo 
girato mezza Francia...e le valige stavano lo stesso.

 girato mezza Francia...e le valige stavano lo stesso.
azz. 30 anni fa c'erano già impianti a gpl? e come andavano?
faceva i 5 con un litro? :)
cmq la 127 era mitica mio padre 10 anni fa aveva preso una 127
supermiarafiori usata e andava benissimo poi lui facendo il muratore
non la trattava proprio benissimo

 girato mezza Francia...e le valige stavano lo stesso.
azz. 30 anni fa c'erano già impianti a gpl? e come andavano?
faceva i 5 con un litro? :)
si, era una 127 rossa prima serie, credo con il 903cc, venduta poi nell'84 
con soli 160.000 km per una panda 30 beige.
nell'82, invece, gran acquisto di una ritmo 60L, anche quella messa 
ovviamente a GPL (ricordo che si pagava il superbollo, all'epoca....l'ultimo 
anno di Ritmo 199.000 lire bollo + superbollo + autoradio...)
10 anni di Ritmo a GPL senza problemi, cambi olio in casa 1 volta all'anno, 
filtro dell'aria una bella soffiata con il compressore e via...
E dovrei avere ancora in casa la pompa costruita appositamente per fare il 
pieno con le bombole del gas da cucina, che conveniva...

> azz. 30 anni fa c'erano già impianti a gpl? e come andavano?
se è per questo esitevano anche 40 anni fa. mio padre ne aveva giusto uno su 
una splendida, per l'epoca, fiat 125 special (quella con il cambio a 5 marce, 
rarità per quei tempi), coi trainava una roulotte arca 1500. anche noi abbiamo 
girato mezza europa. poi con la crisi del petrolio del 1972 è passato, in 
maniera abbastanza pioneristica, ad una opel rekord 2100 diesel (quella che 
montava il motore del frugoncino bedford). 
-- 
saluti, Corrado - iw0hof

 bè se per 1000 euro ti fa ancora 4-5 anni io li spenderei!
Pure io... anche perchè adesso come adesso va come quando era nuova
(frizione rompiballe a parte) e di spendere soldi quest'anno non se ne
parla (matrimonio+casa!).
Speren!
Al3x

 wrote:

Quello che dico sempre io... negli anni 80/90 i miei andavan in
vacanza o in giro con una panda e un bimbo piccolo (io!) senza
patemi... ora pare che 1 figlio=monovolume o SUV se no non riesci più
a girare...
Al3x