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Titolo: Problema con idroguida???

Da un paio di giorni ho cominciato a sentire, sempre più frequente, un
rumore come un ululato, sempre più acuto man mano che i giri motore
aumentano. :(
All'inizio pensavo ad un cuscinetto. Escluderei la distribuzione, rifatta un
anno fa a 184mila km, compresa la pompa dell'acqua.
Ora l'auto ha 221mila km (distribuzione andrebbe ogni 120mila).
Pensavo ad un tendicinghia dei servizi o, alla peggio, all'alternatore. Ma
non avevo altri sintomi a parte il rumore.
Rumore che oggi ha cominciato a fare sempre, in corsa, o anche in folle, e
segue i giri del motore.
Stasera il fattaccio, torno a casa e mettendo l'auto nel box, in manovra,
sento il rumore molto forte, anzi,
più forte tanto più giro il volante! Ma basta anche di poco... Inoltre la
sensazione allo sterzo era di una certa "ruvidità"
se così si può dire. :-O
Problemi con la pompa dell'idroguida? Che altro?
Ma poi, la pompa dell'idroguida, dov'è nel vano motore? E dov'è
collegata?... :°( :°( :°(
-- 
Stefano-By[3]z (27,125+,VE,24pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Toyo, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, VDO, DevilGear, SimoniR...

 collegata?... :°( :°( :°(
La pompa non so dov'č. Ma molto probabilmente c'č un serbatoio per l'olio da 
qualche parte :) 

 da qualche parte :)
Grazie della dritta.
Ho controllato sull'ETKA e a quanto pare la pompa è nella cinghia dei 
servizi, vicino all'alternatore.
Domattina scendo a controllare il livello altrimenti farò un saltino dal 
meccanico...


 più forte tanto più giro il volante!
io avevo un problema simile.. solo che era correlato all'alternatore... se 
esso caricava o era sotto sforzo il rumore era più evidente...
sai che era? La cinghia dell'alternatore che era troppo secca... una 
spruzzata leggera di wd40 e via il rumore... poi è riapparso dopo 1 
settimana e quindi ho cambiato la cinghia... 

 settimana e quindi ho cambiato la cinghia...
Io penso dipenda dal servosterzo, perchč ieri sera aumentava se giravo il 
volante.
Stamattina ho controllato il livello dell'olio ed era parecchio sotto al Min 
come si
vede qui, anche se la foto fa schifetto:
http://img146.imageshack.us/img146/1730/dsc01968am2.jpg
Sono andato dal meccanico, mi sono fatto aggiungere l'olio ed abbiamo visto 
che c'č
una perdita. Martedě andrň con calma che la alza, toglie il carter sotto e 
controlla dov'č
la perdita...
Potrebbe essere anche la pompa che perde?


 Potrebbe essere anche la pompa che perde?
Potrebbe, spero x te che non sia la pompa o peggio la scatola dello 
sterzo...ti costerebbe parecchio se dovessi sostituirla, la scatola dello 
sterzo in Audi/VW non si puň revisionare che io sappia.
Potrebbe essere solo un manicotto, cosa da poco.
Ciao
Alberto 

 meccanico...
Mi fai sapere come è andata? Non ho mai capito se il serbatoio (che dovrebbe 
essere quello col tappo "strano" verde) sia ispezionabile o meno, non 
essendoci scritto nulla a riguardo sul manuale ho sempre evitato di toccarlo
Ciao!
Teo 

 Potrebbe essere solo un manicotto, cosa da poco.
Magari...


 toccarlo
E' proprio quello. Si svita il tappo infilando il manico di un cacciavite 
nell'aposita fessura
e si estrae. Ha un astina incorporata.
Sulla risposta che ho dato a Borto c'è anche una foto.


 Sulla risposta che ho dato a Borto c'è anche una foto.
Grazie, darò un occhio.. pura curiosità ovviamente :) Sai anche dirmi che 
olio ci va, per caso?
Ciao
Teo 

 Magari...
emh... i manicotti del servosterzo della mia Golf del '91 costava a inizio 
secolo un MILIONE di lire.
Non ho nemmeno fatto i conti sulla convenienza di star la a rabboccare.... 


Olio per idroguide e cambi automatici?

 Olio per idroguide e cambi automatici?
E' sempre uguale, sicuro? Non è che han fatto come per il G12 del 
raffreddamento che se non metti quello ti esplode in faccia tutto? :p
Ciao
-- 
Matteo "Aptivo" (26,105,MI,20pti)
Golf IV 1.6 16v Highline
Limi's 206 1.4 XT 


Boh, se vuoi fare un esperimento ne ho quasi un litro in cantina, lo avevo 
usato giusto per rabboccare sulla Zottomobile prima che mi sostituissero in 
garanzia un tubo del servosterzo che perdeva..
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 in garanzia un tubo del servosterzo che perdeva..
Ti ringrazio ma non penso (spero) che mi serva dopo 50kkm, By3z ha dovuto 
rabboccare dopo 220kkm oltretutto per colpa di una perdita :)


 Ti ringrazio ma non penso (spero) che mi serva
In effetti se non hai perdite non c'è motivo perché necessiti un rabbocco..


Problemi con la pompa dell'idroguida? 
Non c'entra un tubo col tuo problema, ma l'idroguida vera e propria
dovrebbe essere un'altra cosa, ovvero sterzare senza collegamenti
meccanici diretti, benchè servoassistiti, fra sterzo e ruote ma
utilizzando collegamenti idraulici in pressione (come sui caterpillar,
sulle ruspe o altre macchine industriali).
Quella montata sulle macchine si chiama servoassistenza o servosterzo.
Il problema è che è diventato ormai così comune come denominazione
(faceva figo chiamarla così negli anni '80) che ormai tutti
l'associano erroneamente, spesso le stesse case costruttrici.
Almeno questo è quanto è stato detto da due professori (Fondamenti di
Idraulica e idraulica II).

 Non ho nemmeno fatto i conti sulla convenienza di star la a rabboccare....
Mi pare semplicemente assurdo.
Comunque non č cosě, per fortuna :P
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 Idraulica e idraulica II).
Non si finisce mai d'imparare ;)
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