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Titolo: quale l'importanaza dei tagliandi

Quanto importante è fare i tagliandi sull'automobile?
ogni quanti km?
Grazie
manuel

:
|Quanto importante č fare i tagliandi sull'automobile?
|ogni quanti km?
E' importante rispettare le scadenze imposte dalla casa o comunque farne
uno ogni anno. Se vuoi viaggiare sicuro non pensare assolutamente di
saltarne anche uno solo.
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitąTM Prophet

 ogni quanti km?
Che domanda.  Seguendo gli intervalli prescritti dal costruttore,
ovviamente !
Se gli ingegneri Renault (per fare un esempio) hanno stabilito,
dopo lunghi test e prove su strada, che il giusto intervallo per
il cambio dell'olio č di 15.000 km, tu vuoi saperne piů di loro
?  Credi di conoscere il tuo motore meglio di loro, per decidere
di farlo ogni 30.000 ?  (se sě, fai domanda di assunzione in
Renault, hai un futuro assicurato...)
Ciao.
--
* pistone *
IDA member - it.discussioni.auto
Polo Variant TDI driver
E-mail
e.soa...@mail.omnitel.it
(togli le X per rispondere)

ogni quanti km?
E' moolto importante fare i tagliandi. E se possibile farli almeno ogni 10.000
km (non a 15k come consigliano le case).
Ho avuto la Uno Turbo, e ora ho la Mini. E ho sempre fatto almeno il cambio
olio-filtri a 7.500 km. Forse sono un po' esagerato, ma preferisco "abbondare"
che "deficere"...
Per di piů, sulle auto nuove, se non fai i tagliandi non ti riconoscono
eventuali rotture in garanzia... Quindi conviene farli
ciao
*******************************************
A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,45
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
*******************************************

di farlo ogni 30.000 ?  (se sě, fai domanda di assunzione in
Pero', pero'.....
A loro conviene essere riduttivi per limitare la garanzia, tanto
l'olio mica lo pagano loro e sui tagliandi ci guadagnano, e avevo
letto su 4ruote di qualche anno fa che in realta' gli oli moderni
possono fare 60/70k km senza problemi.
Piu' che altro sembrava peggio farlo invecchiare -anche solo nella
coppa- perche' e' igroscopico.
Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver

 coppa- perche' e' igroscopico.
E' vero, uno dei principali motivi del decadimento delle proprietà
lubrificanti di un olio è l'invecchiamento, infatti le case
prescrivono "15.000 km o un anno" per la sostituzione.
Ultimamente le case stanno facendo parecchie sperimentazioni per
allungare questi intervalli di sostituzione, che per esempio oggi sono
uguali tra motori a benzina e diesel (mentre prima erano molto più
ravvicinati per i diesel).
Però un conto sono le sperimentazione fatte dal reparto motori di una
casa costruttrice, che fa collaudi al banco e su strada, spesso in
collaborazione con i produttori di olii, e un conto sono le prove
empiriche fatte dal singolo automobilista, che di solito fa solo
danni.
E poi tieni conto che un tagliando non è fatto solo della sostituzione
dell'olio, ma anche di moltissime altre operazioni e controlli che non
è salutare per la meccanica posticipare nel tempo....
Ciao.
--
* pistone *
IDA member - it.discussioni.auto
Polo Variant TDI driver
(Sindrome da naftone)


è salutare per la meccanica posticipare nel tempo....
Se le fanno Pistone, se le fanno.
Io ho purtroppo incontrato solo bestie di concessionari, ne trovassi
uno corretto e competente prenderei l'auto sempre da lui, qualunque
essa sia, solo per avere un'assistenza degna di questo nome...
Tanto l'auto non e' importante, io sono veloce con qualsiasi cosa
;-DDDDDD
Ciao!!!!
----------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
----------------------------------


Infatti l'importanza di seguire i tagliandi è sempre più legata ai controlli
che vi vengono eseguiti (o dovrebbero esserlo) che al cambio olio nudo e
crudo.
Se la concessionaria è seria ad ogni tagliando oltre a effettuare i
controlli riportati sui libretti di manutenzione verifica se la casa ha
previsto modifiche o aggiornamenti per il modello in questione.
Attenzione tutto ciò è in primis interesse proprio della concessionaria
perchè durante il periodo di garanzia detti aggiornamenti vengono pagati
dalla casa madre e successivamente ve ne sono spesso a partecipazione delle
spese con conseguente maggior introito.
 Se questi aggiornamenti non sono particolarmente importanti per la
sicurezza, il cliente non viene avvisato, ma le case si limitano a
comunicarli ai concessionari per effettuarli proprio durante i tagliandi.
Naturalmente è tutto subordinato alla competenza del personale d'officina
della concessionaria in questione....
Ciao
Guido

 ;-DDDDDD
Anche con la fantasia !  :-))
Ciao !!


 della concessionaria in questione....
Appunto.
Ciao.


della concessionaria in questione....
In realta' l'assistenza ufficiale e' spesso talmente oberata di lavoro
da non darti neanche retta quando esponi i problemi, alla fine ti
trovi cambiato filtri  liquidi  e pastiglie (senza poterti scegliere
la marca) e poco altro per un conto sulle 700k.
Per la Ford andava meglio fuori milano es. all'autosara di melegnano.
Per la Opel sono passato da soffritti: una bolgia!
Magari i meccanici sono bravi ma se ti devono fare i lavori in grande
serie....
molto meglio l'officina di paese almeno puoi stare li' mentre ti fanno
il lavoro, parlarne, capire, scegliere, dare tu stesso delle dritte
etc..


etc..
Sono completamente d'accordo. A parte i tagliandi in garanzia ho sempre
fatto cosi'.
Proprio perche' puoi vedere e scegliere online, e anche perche' le officine
autorizzate mi hanno sempre salassato di piu. Ho speso quasi di piu' 7 anni
fa a cambiare le pastiglie di un'alfa 33 1.3 presso un'officina autorizzata
alfa che a cambiare qualche settimana fa quelle del coupe' dal mio mecca (e
sono di roba buona). E poi e' troppo bello (se uno ha tempo) stare li' a
vedere...
Ciao.
Marco.
FiatCoupe'1.8 driver.


Come per tutte le categorie non bisogna generalizzare, ma è pur vero che
molte officine di concessionaria non sono all'altezza del marchio che
rappresentano e non si comportano nel modo in cui dovrebbero.
Non è vero però che non si può fare nulla. In ogni modo la casa
rappresentata può essere interpellata nel caso in cui un concessionario
"bidoni" il cliente E BISOGNA FARLO!!! Non per spirito di vendetta (non gli
toglieranno mai il mandato per un errore dell'officina) ma per far presente
una situazione avvenuta!
Spesso la direzione della concessionaria non si rende conto di questi casi
fino a che qualcuno non s'incazza. Pagare e tacere è quanto di più sbagliato
si possa fare.
Nel dubbio per scegliere una concessionaria che non conosci, conviene
tentare con quelle certificate ISO 9000. Non ti garantisce che sia migliore
delle altre, ma almeno hanno un sistema codificato di gestione dei reclami e
puoi rivolgerti al loro RAQ (Responsabile Assicurazione Qualità) certo di
ottenere risposta.
Ciao
Guido
PS Approfitto per comunicazione di servizio.
 Ribadisco ancora che NON SONO quello dei deltoni. (che dovrebbe mettere i
suoi post su it.annunci.xxxx visto che ha merce da vendere)

 Pero', pero'.....
Oppure comprati una 206GTi... :)
mi hanno detto tagliandi ogni 30.000km!!! :-O
Chiedo agli altri possessori di 206 'normali' se vale per tutte?!
e allora...
Tutti assunti alla Peugeot!! :-PP
ciao.
Rodolfo.


ottenere risposta.
scusa com'è sta cosa delle concessionarie certificate??
Josef K.
lancista pentito (Prisma docet! >:(
che però tiene come una reliquia la sua vecchia Fulvia Coupe'! ^____^


La certificazione del Sistema Qualità in osservazione della norma
internazionale UNI EN ISO 9002 è la garanzia che la ditta in questione si è
dotata di un sistema qualità strutturato e periodicamente verificato da un
organismo esterno riconosciuto a livello internazionale.
Per farti un esempio è un po' come nel campo dei prodotti (per esempio gli
elettrodomestici) ve ne sono alcuni con il marchio IMQ e alcuni no. Non vuol
dire che quelli non marchiati siano peggiori di quelli marchiati, ma ti
indica che quelli marchiati hanno una serie di caratteristiche che sono
necessarie per ottenere quel marchio.
Per le aziende la norma ISO 9000 (esiste la 9001, la 9002 ecc) non è una
certificazione assoluta di qualità ma è le certificazione che l'azienda ha
un Sistema Qualità che risponde alla norma. La norma impone tra l'altro una
gestione formalizzata dei reclami da parte dei clienti, con il relativo
obbligo di risposta in ogni caso.
Adesso molte case costruttrici e le relative reti stanno cercando di
ottenere la certificazione, ma sono ancora poche le concessionarie
certificate.
Ripeto, comunque non è necessariamente detto che una concessionaria
certificata sia migliore di una non certificata, ma in assenza di altre
informazioni può essere un parametro da tener presente.
Ciao
Guido

Partiamo dalla mia opinione iniziale: i tagliandi sono comunque una ladrata.
Per esempio, ti cambiano sempre le candele  (ogni 15000 Km di tagliando),
quando le candele possono durare tranquillamente 40.000 Km ( e mi sono
limitato); ti cambiano giustamente l'olio ma poi te lo fanno pagare 15-20
klire al litro quando trovi lo stesso in supermercato a 12 klire; ti
aggiungono il liquido lavavetri e lo paghi come lo champagne, non stanno a
guardare troppo per il sottile sulle pastiglie freni, se sono consumatine te
le cambiano anche se potrebbero durare ancora 10.000 km (però se il
tagliando successivo è a 15000.... ). C'è poi da sperare che facciano
realmente i controlli del tagliando, ma qui si va sulkla fiducia e
professionalità del concessionario...
Detto questo, come si può pensare di non farli? Se vado in giro con un'auto
che so essere a posto, la mia tranquillità ne ha beneficio; mi si dovesse
piantare, posso sempre incazzarmi col meccanico, se invece mi si pianta e
non ho fatto manutenzione posso solo prendermela con me stesso.
Comclusioni (mie): se ho già speso una cifra per comprarmi un'auto nuova
tanto vale che continui a farmi spennare coi tagliandi; se ho comperato
un'auto di seconda mano con qualche annetto sulle spalle allora posso anche
prendermi la briga di farmi  la manutenzione e risolvere i problemini di
vecchiaia da Peppe 'o maccanico quando mi si presentano...
Zotto

tentare con quelle certificate ISO 9000.
Perché non "creiamo" la certificazione IDA 9000? :-)))))
Cioè, perché non facciamo una lista dei concessionari dove ci siamo
trovati bene o male, e per quale aspetto? Così magari si possono
aiutare altri IDAni della nostra zona a scegliere l'uno o l'altro...
Ciao
-=PASqua=- 24,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ 15488800

 professionalità del concessionario...
Su questo sono pienamente d'accordo. Ma se non hai fiducia nel
concessionario non andarci. Rivolgiti ad un altro concessionario della
stessa marca o ad un'officina autorizzata. Ce ne sarà bene qualcuna nella
tua zona.
Andresti da un medico in cui non hai fiducia?
Ciao
Guido

aiutare altri IDAni della nostra zona a scegliere l'uno o l'altro...
Davvero una grandissima ideona!!!
Bravo!
Ciao


aiutare altri IDAni della nostra zona a scegliere l'uno o l'altro...
Son d'accordissimo.. :)
 * Fidonet: 2:331/103.16 *
  it.discussioni.auto --> 
http://www.ida.eden.it
 ---  Ciao, Marco - Fiesta 1.2 16V Ghia 3P (21,75+ ;)

Bravo!
Grazie! :-)))
Io non inizio perché non avendo mai comprato personalmente auto nuove
non ho parametri.
Però posso segnalare in positivo Minardi di Faenza, la ditta di mio
padre ci ha comprato 4 macchine, trattati sempre benissimo e con
riparazioni anche complesse (sostituzione del motore...) eseguite
egregiamente.
Però non so niente del resto (anche perché è un po' fuori mano per
me... ;-))
