Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Info gomme

Vorrei chiedere qualche informazione sull’argomento gomme.
Mi scuso in anticipo se dovessi tornare su argomenti già trattati
(almeno in parte).
Sono prossimo al cambio gomme (misura 205/50 R 16) sulla mia 850 T-5,
vettura da molti (me compreso) apprezzata e nota: station di grosse
dimensioni, pesante, dotata di un propulsore generoso ed elastico, con
una stabilità di marcia eccellente, ma con una tenuta di strada soltanto
buona, dovuta all’assetto relativamente morbido e alla trazione
anteriore.
Ovvio quindi che su questa auto le gomme giochino un ruolo fondamentale:
un treno di pneumatici con le giuste caratteristiche è in grado
veramente di fare la differenza.
Il mio chilometraggio annuo sta diminuendo in questo periodo e nulla più
mi impedisce di passare dalle ottime e durature Michelin Primacy o Pilot
HX   a qualche cosa di più performante, senza comunque nulla perdere in
fatto di sicurezza di marcia, anche sul bagnato.
In particolare, sono indeciso fra Pzero Rosso e il nuovo Pzero Nero, in
commercio da qualche settimana.
Qualcuno ha qualche info da darmi? L’avete provato? Dove si colloca
rispetto al Rosso?
Il mio gommista mi ha detto che è un prodotto meno esasperato rispetto
al Rosso.
In realtà, ho qualche dubbio su questa affermazione: infatti, già il
Pzero Rosso, rispetto al “vecchio” e glorioso Pzero (mi riferisco al
Giallo), aveva perso qualche cosa in fatto di tenuta sull’asciutto, per
privilegiare confort, silenziosità e tenuta sul bagnato.
E, guardando alle prove di 
tirerack.com
  , anche il Bridgrestone S-03 si
rivela più performante.
Che senso avrebbe quindi fare un prodotto ancor “turistico”?
Penso piuttosto che il nuovo Nero, in futuro, andrà a sostituire proprio
il Giallo, magari superandone i vistosi limiti sul bagnato (provati di
persona, avendo avuto il Giallo di primo equipaggiamento).
Quindi, dovrebbe trattarsi di un prodotto che dovrebbe fissare nuovi
limiti di riferimento per tutte le gomme super-sportive, e non faticare
a tenere il passo del Pzero Rosso.
Che cosa ne pensate?
In alternativa, avrei pensato alle S-03, anche sulle quali vi chiedo
pareri e consigli.
Grazie.
P.M.
Volvo 850 T-5
The last real brick
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Ho appena letto un post, in cui si parlava di "auto" di questo mese, 
su cui vi sarebbe un articolo (o una prova?) comparativo fra Pzero Nero
e Good Year Eagle F1.
Domani faccio un salto in edicola...
P.M.


 a tenere il passo del Pzero Rosso.
Hai già scritto tutto tu e, dato che sembra tu abbia le idee abbastanza
chiare, provale dunque!!!!
--
Diego® wheel manager® [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

Ho appena letto un post, in cui si parlava di "auto" di questo mese, 
su cui vi sarebbe un articolo (o una prova?) comparativo fra Pzero Nero
e Good Year Eagle F1.
Domani faccio un salto in edicola...
P.M.
-- 


 
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*
Grazie, sono convinto al 99%...
Ad ogni modo, ti farò sapere, magari con un post che
contenga le mie prime impressioni (spero sia utile a qualcuno, visto
che,
se saranno le Pzero Nero, come penso, dovrei essere il primo del NG ad
averle
montate).
Ciao
P.M.


 P.M.
Uhm visto che hai gia' provato Pirelli, che ora quello che ti interessa e'
la performance globale del pneumatico piuttosto che la sua durata, ti
consiglierei di prendere in considerazione seriamente le S-03 PP, delle
quali personalmente sono soddisfattissimo e credo che ti sorprenderebbero
positivamente, avendo l'accortezza su una TA di fare la prima rotazione
abbastanza presto (sui 2/3000 km) in modo da rodarle omogeneamente.
Ciao!
--
Stefano R.© (BO) (31, 260~, 17")
Nissan 200SX Silvia by M.Soli (Portaerei© B747 TM) Driver
ICQ UIN: 2444761