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Titolo: Colt o Picanto?

Quale delle due prendereste?
La Colt Sound Climatic e' in offerta: 10990 Euro,
ma e' la 1.1.
Oppure consigliate di prendere la 1.3?
Grazie

 Oppure consigliate di prendere la 1.3?
Meglio la Colt 1.3, la 1.1 è 3 cilindri. Un ottima alternativa è la Getz sia 
1.1 che 1.3 costa poco ed è in offerta.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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Un ottima alternativa è la Getz 
La mia previsione e' GPL-izzarla :-)
subito.

Mentre guidavo un Proton Wira sulla strada tra Kuantan e Kuala
Terengganu, frank mi sveglia blaterando:

il 1.3 huyndai e' stato spesso GPLizzato sulla Accent.....
onestamente tra Colt Picanto e Getz io ti consiglio quest'ultima.
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
leva il REGGIPETTO per scrivermi in mail 

 
La Colt, magari 1.3
Se cerchi su google trovi il mio test della 1.3. 
rispetto ad allora (l'auto aveva poche decine di km) l'auto è 
(non mi spiego il motivo) un po' più silenziosa.
Ciao
-- 
Inviato da Virgilio 
http://newsgroup.virgilio.it
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 subito.
La Colt č indubbiamente un'ottima auto.
Nasce quando Mitsubishi collaborava con il gruppo DaimlerChrysler: l'una ha 
tirato fuori la Colt, l'altra la Smart Forfour.
Mitsubishi stessa la considera come l'auto del rilancio dopo la temporanea 
crisi.
Perň penso che non si possa GPL-izzare!
Mi spiego: in genere i motori benzina giapponesi, studiati per carburanti 
ben piů puri dei nostri, sono inadatti al GPL; le stesse case sconsigliano 
il GPL (so per certo Honda, Mitsubishi e Toyota).
Poi c'č da considerare che il baule della Colt č molto ridotto: dove sta la 
bombola?
Se vuoi il GPL i sono le Chevrolet (ex-Daewoo) che vengono giŕ vendute 
GPL-izzate ... e mi sembra a circa lo stesso prezzo!
Se vuoi una buona utilitaria allora la Colt ... anche la nuova Sirion non č 
male: la Daihatsu č al 51% Toyota e anticipa in alcuni particolari tecnici 
la nuova Yaris.
Ciao! 

 particolari tecnici la nuova Yaris.
Ma niente GPL leggendo quello che hai scritto  "le stesse case sconsigliano
il GPL (so per certo Honda, Mitsubishi e Toyota)" (cit), pero' devo dirti 
che hai torto, qui tutti i taxi sono a gpl ed i taxi sono praticamente 
Toyota qui.
Ciao
Giga Wing generation
-- 
http://en.wikipedia.org/wiki/Sega
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
Spider MR-S (JPN,34,140) 
http://mr-2.tk
 

 Quale delle due prendereste?
Colt 1.3 3p. Più bassa e molto più carina della 5p
La Picanto la eviterei come la peste IMHO.
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
Elkann è un barbone:
http://www.bitabout.info/public/imagesforum/128.jpg
 

 qui tutti i taxi sono a gpl ed i taxi sono praticamente Toyota.
Ti sei mai chiesto perchè?
Ciao
MARCO
-- 
Marco E.
(BO, 31y, 75cv)
Toyota Yaris 1.4 D4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.tk
http://www.yarisclubitalia.com
http://www.toyotacorolla.altervista.org
" ... vedendo una duna in mezzo al deserto il cammello disse:
- che macchina di merda! "

responsabilità.
Molti produttori di impianti a gas ne sconsigliano l'uso sulle Toyota.
Il problema si roscontra sui motori VVT, che hanno le sedi valvole
fatte con una lega d'alluminio troppo tenera e che costringerebbe a
riregistrarle (stringerle) ogni 15/20k km fino a che l'operazione non
sarà più possibile perchè la sede è stata completamente mangiata.
Sulle Corolla '97 col 1300 o sile vecchie Carina la cosa era possibile
senza controindicazioni, con il facelift del 2000 e l'avvento del 1.4
VVTi il problema venne fuori.
A quel punto puoi rifare le sedi in acciaio, con una spesa tale però
che ti rimangi buona parte del risparmio, a meno che -come magari
capita a un tassista- con la tua macchina non ci fai centinaia di
migliaia di KM. Ma se il tuo traguardo sono i 100/150k imho il gioco
non vale la candela.
Andrea R