Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: non ne ha parlato nessuno???

Il ministro dei Trasporti dice sì alla proposta della Lega di alzare
il limite di velocità. «Nei tratti a tre corsie e dove c'è il tutor,
ma non per le piccole auto»
---
finalmente apriamo le porte ai limiti variabili in funzione del mezzo
guidato??  imho, a tendere, sarebbe sacrosanto arrivarci.

 guidato??  imho, a tendere, sarebbe sacrosanto arrivarci.
Secondo te quale dovrebbe essere il limite? Visto che ormai tutte le 
auto omologate hanno una velocitï¿œ massima di 150km/h...
-- 
caedar

 auto omologate hanno una velocitï¿œ massima di 150km/h...
ï¿œï¿œï¿œï¿œï¿œ?

 Secondo te quale dovrebbe essere il limite?
"variabili in funzione del mezzo guidato"
cit

 èèèèè?
credo intenda che "tutte ormai marciano tranquillamente a 150"  il che
è anche vero, tranne rarissime eccezioni.

 ma non per le piccole auto�
Io 3 ore fa ho visto Castelli e Salvini ed ho fatto i complimenti per la 
proposta. E non ho nemmeno scroccato il panettone. 

� anche vero, tranne rarissime eccezioni.
Beh, io una Matiz, C1, Panda, Smart, Yaris, Picanto e compagnia bella
a 150 non ce le manderei...
--
Dumah Brazorf [27, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 E non ho nemmeno scroccato il panettone.
diretto e frugale.
sciapò!       :)

 a 150 non ce le manderei...
in effetti le "rarissime eccezioni" potrebbero essere un po' di più.
ho guidato per parecchio una C2 turbodiesel e ora che ci penso bene
bene bene....lasciamola andare a 130   :)

 guidato??  imho, a tendere, sarebbe sacrosanto arrivarci.
Presto torneremo a 130. Basteranno un po' di morti per velocita' 
eccessiva in autostrada. Del resto con il nuovo limite il ritiro della 
patente scatterebbe a poco meno di 200Km/h, quindi anche i piu' timidi 
schumacher non si faranno sfuggire l'occasione.
Ciao ... Dino

 ï¿œï¿œï¿œï¿œï¿œ?
correggo: di almeno 150km/h
-- 
caedar

 patente scatterebbe a poco meno di 200Km/h,
200 km/h in autostrada sarebbe una velocit� del tutto accettabile se si 
rispettassero tutte le regole del cds, distanza di sicurezza in primis.
Ciao.
Luca.

 Mai visto nessuno morire per velocit� eccessiva.
Infatti, � il rallentamento repentino da 200 a 0 in 10 mt che ti uccide 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 sfuggire l'occasione.
Gi�, perch� col Tutor la gente si diverte a prendere una multa ogni 10 km 
perch� va a 190.
S� s�.
Quando vedo 'sti disperati sfrecciare sotto Tutor penso "Mah... Saranno 
ricchissimi..." 

 "variabili in funzione del mezzo guidato"
Visto che detta cosï¿œ non significa molto, prova a fare qualche 
esempio...
-- 
caedar

 ricchissimi..."
O coglioni.
Cmq 150 km/h sotto tutor su tre corsie ï¿œ quasi il minimo sindacale, 
vista la sicurezza che ci sarebbe grazie a un flusso veicolare un pelo 
piï¿œ veloce, ma abbastanza costante. Il problema grosso sarebbe la 
seconda corsia. Lï¿œ sarebbe un continuo accelerare e frenare. Vai dagli 
80 km/h dei camion in sorpasso ai 150 km/h e sarebbe davvero parecchio 
stressante.
Ma di per sï¿œ la norma ï¿œ una buona cosa e la sua applicazione potrebbe 
anche avere risvolti molto, molto positivi eliminando coloro che 
vogliono per forza spingere un po' di piï¿œ fuori dai tutor per 
recuperare.
-- 
caedar

 ricchissimi..." 
Vedi sopra. In italia siamo fessi solo per cio' che riguarda il bene 
comune. Quando gli interessi sono immediati e personali, siamo i piu' 
furbi del pianeta.
Ciao ... Dino

 Infatti, � il rallentamento repentino da 200 a 0 in 10 mt che ti uccide 
Gia'. Qualsiasi manovra al crescere della velocita' diventa piu' pericolosa.
Ciao ... Dino

 2013 :-)))))
Nessuna estinzione, solo un aumento degli incidenti.
Ciao ... Dino

 gi� citata recentemente non ricordo in che thread LOL)
Sfortunatamente l'autostrada non e' una pista dove si corre da soli.
Ciao ... Dino

 responsabile! :-) LOL
Periodicamente si tenta di alzare il limite di velocita'. Per poi 
tornare indietro per l'inevitabile aumento di incidenti.
Per migliorare la sicurezza sulle strade bisognerebbe aumentare la 
diffusione di tutor e tred. Una volta educati gli automobilisti, si 
potrebbe cominciare a prendere in considerazione un aumento dei limiti.
Ciao ... Dino

 guidato??  imho, a tendere, sarebbe sacrosanto arrivarci.
A me sembra una stronzata invece, quali sarebbero le piccole auto che
non possono andare fino a 150? O il limite si innalza per tutti, o
meglio che rimanga così, perché dalla differenza di velocità nascono le
situazioni pericolose (oltre che dal mancato rispetto delle distanze di
sicurezza, delle frecce lasciate agli indiani...)
-- 
syaochan (30,55)


bene, la stronzata del 2009 � stata pronunciata, possiamo attendere 
fiduciosi il primo gennaio
-- 
illud potius praecipiendum fuit, ut eam diligentiam adhiberemus in amicitiis 
comparandis, ut ne quando amare inciperemus eum quem aliquando odisse 
possemus 

 non possono andare fino a 150?
stai scherzando, vero? te ne posso citare una, la fiat 600. Ce l'ha mia 
mamma, l'ho guidata qualche volta. Superati i 120 orari sembra di stare 
sulla giostra del tagadà


 schumacher non si faranno sfuggire l'occasione.
le prime volte che si parlava di limite a 150, il ritiro della patente
restava per velocità oltre i 170 (vecchio limiti di 130 + i soliti
40). Non so se abbiano lasciato inalterato questo punto, ma imho credo
di sì

 sicurezza, delle frecce lasciate agli indiani...)
Hai pensato che un'auto che va almeno a 200-220 (mettiamo un 2000cc) ha 
freni migliori di una... Seicento?
Tipo un'A4 2.0 TDI (mi fa ridere solo a scriverlo, l o l, per quanto in 
realt� sia lenta). 

 in realt� sia lenta).
E tu hai pensato che i freni della Seicento devono fermare una massa
molto minore rispetto a quelli della A4?
-- 
syaochan (30,55)
"Speed doesn't kill, suddenly becoming stationary does." - R. Hammond

 stare sulla giostra del tagadà
Ammortizzatori finiti, direi (quelli di serie non sono il top).


molto minore rispetto a quelli della A4?
S�, ma fanno comunque caccare. Se una A4 ti inchioda davanti con una
600 gli finisci in braccio, sempre che non ti sia gi� ribaltato
tentando di sterzare di colpo.


 600 gli finisci in braccio
Hai dei dati da portare a sostegno della tesi, oppure è un'opinione
personale?


 rispettassero tutte le regole del cds, distanza di sicurezza in primis.
questa la user� come firma.
p.s. se tutti andassimo a 200KMH per rispettare la distanza di sicurezza
il pianeta terra non basterebbe... 

Superati i 120 orari sembra di stare sulla giostra del tagad�
sto thread diventer� una barzelletta.
che c'entra la percezione della velocit�, che ovviamente su una 600 � 
diversa
da quella di un SUV, con il fatto che consentire i 150 � una follia assurda.
Gi� quando ci sono i limiti a 130 la gente se ne frega e va a 150, con il 
limite a 150
si sentiranno tutti in dovere di fare minimo i 170...
Gi� me le vedo le audi tt e le golf farmi i fari a 2km di distanza perch� 
stanno arrivando a 170 minimo... 

 600 gli finisci in braccio,
venerdi superstrada con pioggia, io a 90 a destra con la 600.
Un coglione con un a4 presumo sui 130 mi fa i fari, ma io sto tranquillo a 
destra ma che vuoi?!?!
L'idiota mi sorpassa e dopo 5 minuti gli faccio ciao ciao con la manina, 
aveva distrutto la macchina in una curva, praticamente era diventata una 
smart. 

 il pianeta terra non basterebbe... 
Suppongo che i tuoi tempi di reazione sia piï¿œ adeguato misurarli col 
calendario, piuttosto che col cronometro.
Sappi che sei un caso isolato.
Ciao.
Luca.

 diventata una smart. 
WOW queste sono soddisfazioni da orgasmo! :))
-- 
Conservatori: pessimisti sul futuro. Progressisti: pessimisti sul
passato. (Lewis Mumford)

 personale?
Non serve alcun dato, l o l 

 si sentiranno tutti in dovere di fare minimo i 170...
Noooooo, perch� ci sar� il Tutor che te lo impedir�! 

 il pianeta terra non basterebbe...
giustissimo, peccato che molti ignorino il concetto di "distanza di 
sicurezza" e ritengano che quei 7-8 metri che lasci tra la tua auto e l'auto 
che ti precede siano un invito a infilarvicisi



no tranqui, scrivendo pensavo alla guida di tutti i giorni sulle secondarie 
che faccio andando a lavoro....limite dei 70 orari
In autostrada come minimo lascio quei 25 metri tra me e l'auto che mi 
precede


 Non serve alcun dato, l o l
E cos'è, un dogma che la A4 frena meglio della Seicento?


 -- 
ma se anche la 600 frenasse meglio di una audi A4 - cosa di cui dubito 
fortemente - in caso di incidente, tu preferiresti trovarti all'interno di 
una 600 o di una audi A4 ?


 personale?
non ne ha, sono le solite leggende.
I morti e gli incidenti li fanno le golf, le audi, le bmw.
Sulla 600 non muore nessun perch� si conocono i limiti del mezzo, chi ha un 
a4 crede
di avere un astronave che si arresta in 2 secondi. 

 all'interno di una 600 o di una audi A4 ?
Sopra ai 100 km/h cambia poco:
http://www.youtube.com/watch?v=_B8M_FfNw3I


 smart.
non t'è passato per l'anticamera del cervello che magari volesse solo
essere sicuro che l'avessi visto, per evitare incidenti? Correre con
la pioggia non è troppo furbo, ma perché dare per scontato che volesse
provocare?

stanno arrivando a 170 minimo... 
Spiegami che danno ti reca farti da parte e lasciarle passare.
L'italia � piena di gente che prima dell'imposizione dei limiti
viaggiava tra 170 e 210 all'ora (il sottoscritto lo faceva) ed �
ancora qui a raccontarlo non per perticolare culo, ma perch� li faceva
quando e se era possibile, ovvero con tempo visibilit� fondo e
traffico adatti a farlo condizione che comunque si verificava nel 50%
dei casi almeno.
Portare il limite a 150 all'ora � un atto doveroso perch� simbolico:
lancia il messaggio a verdi, rossoverdi, gialloverdi, neroverdi,
abbracciaalberi e scopadelfini che il progresso va avanti e che
volenti o nolenti ci si devono adeguare, si parli di auto, treni,
aerei, ricerca scientifica o produzione di energia. Troppo a lungo
hanno rotto il cazzo e questo � il primo segno che stanno per arrivare
i calci nel culo, perch� la gente non ne pu� pi�

precede
Forse, dico forse, dovresti imparare a guidare.
Forse eh.


e chi ti ha detto che vado a 130 orari in autostrada? Hai dato per scontato 
che io vada a quella velocit�, perch� se si parla di autostrada tutti 
pensano sia ovvio andare a 130 orari. 130 orari � il limite massimo, non il 
limite minimo. Questo � il problema degli italiani. Che nemmeno sanno 
leggere i segnali stradali. Se leggono 130, pensano che sia il limite minimo 
e via, tutti a correre. Con mio figlio in auto spesso mi metto in 2a o anche 
in 3a corsia e procedo a 100 orari.


 precede
da quello che hai scritto si vede che non hai presente il problema. 

 "di sicurezza" � tale se � nell'ordine di una settantina di metri.
a 150 servono almeno 90 metri, ipotizziamo 5 auto che vanno a 150 a distanza 
di 90
metri l una dall altra, occupano quasi mezzo chilometro di strada...
Per me possono pure costruire un ponte su Marte per allungare le strade ma � 
ridicolo
che ogni volta che si parla di aumento della velocit� non si calcola che 
bisogna aumentare la distanza di sicurezza, per� c'� il particolare che i 
veicoli aumentano di numero ogni giorno e le strade sono sempre le stesse...

 ha scritto nel messaggio 
news:covqh55175q9s0etm...@4ax.com...

come ho gi� spiegato, in autostrada, viaggiando con moglie e figlio, e 
dovendo affrontare viaggi lunghi ( anche di 1300 km ) preferisco starmene in 
2a o 3a corsia e procedere a 100 orari. Invece di fare la ramanzina a me, 
perch� nn la fai a quelli che sfrecciano a 200 orari col muso attaccato al 
culo dell'auto davanti? non so perch� ma ho l'impressione che qui ne 
troveresti parecchi


provocare?
perch� io me ne stavo per i fatti miei a destra, perch� cavolo mi devi 
sfanalare??? 

 Visto che detta cosï¿œ non significa molto, prova a fare qualche esempio...
non so, non sono un tennico, ma proviamo a giocare.
se per un camion a rimorchio ci sono i 50, per un'auto potrebbero 
esserci i 70 e per una moto gli 80.
ma, come detto, ï¿œ un giochetto visto che non conosco le formule per il 
calcolo delle distanze di arresto e la mia ï¿œ solo una ipotesi senza 
alcun fondamento.

 esplicitamente concetti cos� banali, scusa, eh :-)
perch� siamo in Italia, il paese dove la gente calcola i divieti con:"vabb� 
ma se l hanno messo a 150 vuol dire che almeno a 180 si pu� andare..."
Voi confondete il fatto meramente teorico con le ricadute che poi si hanno 
nella realt�. 

 non possono andare fino a 150?
come detto in precedenza, le citycar o per per esperienza diretta la c2 
td....se marci a 130 e devi effettuare un sorpasso, tanti auguri!!!!
per cui imho un mezzo che a 140/150 ï¿œ inchiodato senza piï¿œ spunto in 
alto in caso di bisogno, ï¿œ molto pericoloso.
certo che poi si aprirebbe un mondo fatto di eccezioni e 
controeccezioni, di mille auto diverse con limiti diversi e quindi di 
fatto incontrollabili.....so bene che la mia teoria ï¿œ difficilmente 
applicabile, per ora, perï¿œ credo che a liv teorico non sia sbagliata

 l'auto, per il bene tuo e altrui.
facciamo cos�, mi andr� bene che sollevino il limite dagli attuali 130 a 150 
orari, se per� installeranno su ogni auto un dispositivo che calcoli la 
distanza minima di sicurezza in base alla velocit� a cui procede l'auto. Poi 
voglio vedere andando a 150 orari quanti manterranno la distanza di 
sicurezza,che credo si aggiri intorno ai 90metri.


 sicurezza,che credo si aggiri intorno ai 90metri.
quoto
l'altro giorno guardavo un servizio su certi "trenini" automatizzati 
che portano la gente a spasso per le piste di sarcazzo aeroporto.. 
tutto tutto automatizzato, senza conducenti, e fasati al secondo uno 
con l'altro.
mi domandavo: sai che fico se costruissero le strade con la stessa 
tecnologia? tu sali in auto, digiti dove diamine devi andare e lui ti 
ci porta senza incidenti e sbattimenti, semplicemente assecondando il 
flusso degli altri mezzi    :)))))

 spesso mi metto in 2a o anche in 3a corsia e procedo a 100 orari.
Violando quindi il cds? non ci credo!

brokolo wrote:
 > preferisco starmene in 2a o 3a corsia e procedere a 100 orari.
Sorvoliamo stavolta sulla corsia... come ti hanno gia' spiegato, 25 
metri sono assolutamente insufficienti anche a 100 km/h. Intanto 
raddoppia...

troveresti parecchi
Qui ne trovi a pacchi che sfrecciano a 200 orari, quasi nessuno col
muso attaccato al culo dell'auto davanti.
Faccio la ramanzina a te perch� secondo me loro sanno guidare e tu no,
e sempre secondo me tu a 100 all'ora sei molto pi� pericoloso di loro
a 200.

 Suvvia...
anche si trattasse della maggioranza delle vetture (come poi penso sia) 
non credo rappresenti un problema permettere che alcune possano andare 
piï¿œ forte.

 
Brokolo per guidare in sicurezza, e rientrare in quello che dice il CDS, 
devi mantenere una distanza in metri pari a circa la metá della 
velocitá. 100 km/h 50 mt 130 65km/h
Certo che qualunque cosa dici al di fuori della tua materia di 
insegnamento riveli al mondo la tua totale ignoranza. Piccolo consiglio:
Leggi i post per almeno 6 mesi, leggi qualche libro introduttivo sulla 
tecnica automobilistica e poi ricomincia a interlocuire

 ho l'impressione che qui ne troveresti parecchi
Uno.
Ma nemmeno, passo a destra.
M. 

Ma nemmeno, passo a destra.
Vabb�, se c'� spazio � meno pericoloso che tallonare.

 2a o 3a corsia
Giusto per chiarire l'equivoco: tu per 3a corsia intendi, su una
carreggiata di 3 corsie, quella che si trova più a destra, vero ?
Perchè di solito si intende il contrario, quella di sorpasso (più a
sinistra).

 ha scritto nel messaggio 
news:c891024a-b8c1-4d5a...@n35g2000yqm.googlegroups.com...
Il ministro dei Trasporti dice s� alla proposta della Lega di alzare
il limite di velocit�. �Nei tratti a tre corsie e dove c'� il tutor,
ma non per le piccole auto�
---
La cosa grave � che a gente che la pensa cos�:
 "Carmelo Lentino, portavoce di Bastaunattimo, campagna nazionale sulla 
sicurezza stradale e contro le stragi del sabato sera, non � contrario alla 
proposta, pur ponendo alcuni limiti. �Vi sono tratti dove il limite di 130 
chilometri � gi� troppo alto, andrebbe abbassato oppure si dovrebbero 
adeguare le condizioni della strada ai requsiti di sicurezza necessari�"
Venga dato il diritto di parlare su un quotidiano nazionale, e non una 
camera con vista cortile in un manicomio. 


LO SAPEVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
AAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAH
PS
Art 143 comma 5
35 euro e -4 punti.

 fondamento.
Ecco, appunto... :o)
-- 
caedar

 credo rappresenti un problema permettere che alcune possano andare piï¿œ forte.
La differenziazione, che giï¿œ esisteva, era solo sulle autostrade.
Le auto sotto i 1000 avevano un limite piï¿œ basso.
Oggi questa norma sarebbe inapplicabile, visto che di auto sotto i 1000 
ce ne sono poche e che, se esce il 900 bicilindrico turbo della FIAT, 
potrebbe essere anche abbastanza paradossale, visto che un 1.2 potrebbe 
avere meno cv di un 900...
-- 
caedar

 una 600 o di una audi A4 ?
In un'A4 a 150 che nella Seicento a 100. 

 l'auto, per il bene tuo e altrui.
io non capito bene come fai i calcoli.
cio� sembra che la macchina davanti decelleri di colpo e vada a velocit� 
zero istantaneamente, ma in realt� come hai bisogno tu di uno spazio 
d'arresto, ce l'ha bisogno anche l'auto davanti a te
il tuo discorso mi sembra che stia in piedi solo in caso di ostacolo fermo 
in autostrada, che � una possibilit� piuttosto remota 

 in 2a o 3a corsia e procedere a 100 orari.
per�... 13h di viaggio (senza considerare le soste).
secondo me ti conviene prendere un treno o un aereo (se possibile) e 
nolegiare un'auto in loco
dopo 6-7h di guida rischi di essere talmente stanco da essere un pericolo 
anche se viaggi a 90 all'ora 

 ricchissimi..."
� che il tutor funziona poco e male.
per fortuna aggiungo 

 vanno a nozze.
ma LOL
il tutor va sulla media quando funziona (quasi mai)
il bello � che il tutor scatta anche istantanee, esattamente come un velox 
normale 

 stanno arrivando a 170 minimo...
e tu spostati invece di occupare perennemente la corsia di sorpasso, che 
problema c'�?
non sei mica costretto ad andare anche tu a 170 

 in autostrada, che � una possibilit� piuttosto remota
Non � proprio remota per niente...
Io confesso che ogni tanto mi attacco al culo di quello davanti... 
sinceramente non la vedo una manovra cos� pericolosa.
Oltre algli stop di quello davanti pero' devi stare attento a quello che 
succede oltre...
IMHO � molto pi� pericoloso mantenere la distanza di sicurezza e guidare 
rilassati senza stare attenti a quello che succede davanti.
Ciaoo 

 rilassati senza stare attenti a quello che succede davanti.
probabilmente s�
in realt� c'� da stare attenti anche ai veicoli di fianco.
una volta di notte mi � capitato che un tizio entrasse da una rampa della 
tangenziale di milano e si portasse direttamente in corsia di sorpasso, 
attraversando in diagonale tutte le corsie.
peccato che l'ha fatto a circa 50 all'ora, se non meno
per fortuna che ho avuto la prontezza di riflessi di inchiodare 
immediatamente e in questo caso le prestazioni della mia auto mi sono venute 
in soccorso diminuendo considerevolmente lo spazio d'arresto
e il tipo non s'� accorto di nulla!! 

 per fortuna aggiungo
In teoria per� funziona sempre e dove � spento non c'� scritto ch'� spento.
Quindi � da considerarsi sempre attivo. 

 anche se viaggi a 90 all'ora
Siete di una pochezza... Mezze calzette...
Io a luglio 2008 ho fatto 1450 km in 11h, con Tutor e traghetto in mezzo. 

 Quindi � da considerarsi sempre attivo.
non so se funziona sempre.
so solo che ho fatto una sola volta milano-bologna a velocit� tutor e ho 
rischiato di addormentarmi un paio di volte
al che ho rinunciato giocoforza
se funzionasse sarei pieno di multe, ma ad oggi ne ho presa una sola (a 
cesena) e con una istantanea fatta dal tutor 

 in 3a corsia e procedo a 100 orari.
ti apprezziamo di più con il latino Brokolo,anche con i virtuosismi
della lingua italiana.....ma lascia perdere la fisica perchè non fa
per te,anche a 100 km/h, 25 metri di distanza minima di sicurezza
sarebbero insufficienti,te ne servirebbero almeno 28,sempre che il tuo
tempo di reazione sia nella media di 1 secondo,e che il veicolo che ti
precede abbia una decelerazione pari o inferiore a quella del tuo
veicolo,situazione che si verifica raramente e su cui non puoi fare il
minimo affidamento,ecco perchè la distanza minima di sicurezza,come
dice giustamente il buon Luchino,dovrebbe essere almeno di 70
metri,pari cioè allo spazio totale di arresto,toh,esercitati un pò
http://www.ptaroni.com/progetti/sparres.htm
e leggi anche qui:
Distanza di sicurezza tra veicoli
Durante la marcia bisogna tenere, rispetto al veicolo che ci precede,
una distanza di sicurezza che ci permetta in ogni caso di arrestarci
in
tempo e di evitare urti con i veicoli che precedono.
Questa distanza va sempre commisurata: alla velocità, alla nostra
prontezza di riflessi, al tipo di veicolo che guidiamo, alle
condizioni
atmosferiche e della strada, alle condizioni del traffico, nonché a
ogni altra circostanza influente.
La distanza di sicurezza deve essere almeno uguale allo spazio
percorso
durante il tempo di reazione, cioè il tempo che passa tra la
prima percezione di un pericolo e l’inizio della frenata. Questa
distanza “minima” di sicurezza non evita però in ogni caso il
tamponamento,
che sarà inevitabile se i veicoli (il nostro e quello che ci
precede) non rallentano con la stessa decelerazione. Perciò è molto
rischioso, in alcuni casi, tenere la distanza minima di sicurezza: per
es. quando si ha davanti un veicolo che ci limita completamente la
visibilità (es. autotreno) o quando si marcia in colonna, specialmente
se non se ne vede l’inizio, poiché basta che un veicolo urti contro
un ostacolo per causare un tamponamento a catena. Quando le
circostanze
lo richiedono è quindi necessario tenere una distanza di
sicurezza non inferiore allo spazio totale di arresto.

 cesena) e con una istantanea fatta dal tutor
S�, d'accordo, saranno tutti spenti. Ma siccome UNA volta multa sono 
svariate centinaia di euro, me ne rimango tranquillo a 157 ed arrivo 
mezzoretta dopo. Risparmiando migliaia di euro di multe.
Ed ho un'auto che va 3 volte le vostre, quindi potete stare buonini anche 
voi con la Golf Tiddddiai. 

 ha scritto nel messaggio
Brokolo per guidare in sicurezza, e rientrare in quello che dice il CDS,
devi mantenere una distanza in metri pari a circa la metï¿œ della
velocitï¿œ. 100 km/h 50 mt 130 65km/h
Certo che qualunque cosa dici al di fuori della tua materia di
insegnamento riveli al mondo la tua totale ignoranza. Piccolo consiglio:
Leggi i post per almeno 6 mesi, leggi qualche libro introduttivo sulla
tecnica automobilistica e poi ricomincia a interlocuire
---------------------------------------------------------------------------
se vado in autostrada non riesco a misurare al centimetro la distanza tra me 
e l'auto che mi procede. Ho scritto 25 metri, ma ovviamente non potrei 
garantire che si tratti di 25 metri, potrebbero essere un pï¿œ di piï¿œ. Ad 
occhio, la distanza ï¿œ tale che non riesco nemmeno a leggere la targa 
dell'auto che mi procede, e considera che ho quasi dieci decimi per entrambi 
gli occhi. Vedi Corrado, io rivelerï¿œ la mia ignoranza al mondo, ma tu piï¿œ 
del perito meccanico, o quello che era, non potevi fare. Intanto impara a 
scrivere in italiano, si dice interloquire, non interlocuire. Bella figura 
di merda che ti potevi evitare. Aggiungo che mi sembra strano che tu non 
dica nulla a quelli che si vantano di attaccarsi al culo delle auto, o a chi 
dice di non aver mai visto nessuno morire per eccesso di velocitï¿œ. Il 
problema ï¿œ che qui siete tutti pappa e ciccia. Che pena che mi fate. Dico 
davvero. Che vita triste che dovete condurre, se nn vedete l'ora che portino 
il limite a 150 orari, per riempire un pï¿œ quegli enormi vuoti che dovete 
avere. Corrado, per Natale, fatti regalare un buon dizionario della lingua 
italiana.
-- 
illud potius praecipiendum fuit, ut eam diligentiam adhiberemus in amicitiis 
comparandis, ut ne quando amare inciperemus eum quem aliquando odisse 
possemus

tornare indietro per l'inevitabile aumento di incidenti.
Ma basta con queste cazzate!
--
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Webmaster di 
www.terryleehale.com
 - http:
www.joemoon.it
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

difficolt� le fiat uno, le renault super5, le peugeot 205 e le polo
Si, ma non ti sei accorto che siamo tutti morti?


anche se viaggi a 90 all'ora 
LOL
Magari su una Land Rover....con un'auto seria fare 10 ore filate non
e' certo un problema.
