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Titolo: Re: E' nata Alfa-Maserati, alla guida l'ex di BMW

 commerciali.
e il design maserati quindi a chi va ?
roy

FIAT: RIVOLUZIONE MARCHIONNE, TRE MOSSE IN CINQUE GIORNI
TORINO, 21 FEB - Tre mosse in cinque giorni per rilanciare il settore auto 
del Gruppo Fiat alla vigilia dell' importante vetrina del salone dell' 
automobile di Ginevra. Risolta brillantemente la 'grana' General Motors, il 
ciclone Marchionne non ha perso tempo e, dopo avere separato la Maserati 
dalla Ferrari ed avere preso il controllo diretto di Fiat Auto, oggi ha 
sistemato il polo sportivo Alfa-Maserati nominando responsabile Karl Heinz 
Kalbfell. Nella rivoluzione del manager italo canadese e' caduta un' altra 
testa eccellente. Si tratta di Martin Leach, chiamato solo nove mese fa alla 
guida della Casa del Tridente. La sua carica di amministratore delegato 
sara' ora assunta da Kalbfell. Tornato dagli Stati Uniti domenica 13 
febbraio con l' accordo sulla put option che ha sciolto l' alleanza con la 
Gm e in tasca 1,55 miliardi di euro, Marchionne tre giorni dopo ha fatto la 
prima mossa trasferendo la proprieta' della Maserati dalla Ferrari alla Fiat 
ed ha annunciato la nascita del 'polo sportivo' con l' Alfa Romeo. Poi, il 
17 febbraio, l' amministratore delegato del Lingotto ha assunto anche la 
responsabilita' diretta del settore auto, estromettendo il manager austriaco 
Herbert Demel, ed oggi ha chiuso il cerchio con la promozione di Kalbfell e 
l' uscita di Leach. ''Ho apprezzato immensamente - ha commentato quest' 
ultimo - il periodo trascorso in Maserati. Maserati e' una grande societa' 
ed e' pronta ad iniziare una nuova fase del suo sviluppo. Auguro a tutto il 
team qui e in Ferrari i migliori successi''. Ma nella nuova struttura 
organizzativa di Fiat Auto mancavano ancora alcuni tasselli e cosi' a Torino 
sono arrivati, sempre oggi, anche due ''Ferrari-Boys'': Giuseppe Bonollo e 
Frank Stephenson. Il primo e' stato nominato responsabile dell' attivita' 
Product Portfolio Management e si occupera' dello sviluppo della gamma; il 
secondo e' diventato il responsabile del Centro stile Fiat, Lancia e veicoli 
commerciali. Entrambi risponderanno direttamente a Sergio Marchionne. Con la 
squadra completata, Sergio Marchionne puo' ora concentrarsi sulla ricerca di 
nuove alleanze 'mirate', come ha recentemente detto nello steering committee 
di Fiat Auto svoltosi venerdi' e sabato al Lingotto. Si baseranno su 
modelli, piattaforme e mercati. Ma, prima di buttarsi a capofitto sul fronte 
industriale, il manager italo canadese dovra' lunedi' prossimo presentare il 
bilancio del Gruppo al consiglio d' amministrazione presieduto da Luca 
Cordero di Montezemolo. All' ordine del giorno ci saranno i conti dell' 
ultimo trimestre dello scorso anno, ma soprattutto dell' intero 2004 in cui 
e' previsto il pareggio operativo a livello consolidato. Secondo le 
previsioni di alcuni analisti, la perdita netta del Lingotto potrebbe 
aggirarsi tra 1,2 e 1,3 miliardi di euro contro 1,9 del 2003, mentre il 
settore auto dovrebbe registrare perdite nell' ultimo trimestre per 90-100 
milioni di euro. Nell' intero anno il rosso potrebbe ammontare tra 800 
milioni e un miliardo di euro, dimezzando pero' il rosso del 2003 che era 
stato di oltre due miliardi di euro.
www.ansa.it
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"La Golf è la Golf..... Gira con quel GTI in piazza del Duomo, e poi
giraci con quella tamarrata (Civic). Vediamo i risultati.." - dmc12

sara' ora assunta da Kalbfell. 
Cosģ riportata la notizia č piena di inesattezze.
Innanzitutto, al momento, non c'č nessuna nuova societą che
inglobi Maserati ed Alfa.
Quindi Maserati resta Fiat SpA e Alfa in Fiat Auto.
L'ing.Kalbfell non sarą AD di un bel niente, ma solo il
responsabile del marchio Maserati.
In questa veste, ha assunto la delega da Marchionne (AD sia di
Fiat Spa che di Fiat Auto Spa) per creare le sinergie produttive
con Alfa.
In tal senso si puņ effettivamente parlare di "polo sportivo" 
(e non certo di "polo del lusso" definizione berlusconiana che in
Fiat nessuno ha mai pensato di realizzare).
 
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "
LEGGI COME RISPONDERE AI LUOGHI COMUNI ANTI-FIAT - IL DECALOGO DI JODY
http://www.jody.135.it
http://www.guidareitaliano.3go.it

 automobile di Ginevra.
Poverino chi deve continuare a cambiare gli organigramma :-P
Sarà arrivato alla Ed. 20 revisione 1200 
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 155k km
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