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Titolo: Video-Intervista, futuro Fiat: 10 anni, la Lancia sara l'Audi italiana

Chissa se lo dicevano sul serio ieri sera a Nonsolomoda:
guardate i 2 link a meta pagina, qua:
http://www.nonsolomoda.mediaset.it/articolo/articolo_160.shtml?2#page
(parlano anche di FIat e Alfa naturalmente)

ma molto molto molto più BRUTTA!
Al3x

 ma molto molto molto più BRUTTA!
cosa? la Lancia che esce fra 10 anni?

 cosa? la Lancia che esce fra 10 anni?
Sai... Jody, a parte le cazzate che spara in gran quantitŕ, sull'esteromania
ha ragione.

 ha ragione.
gia.. purtroppo su questi luoghi comuni 
non posso che quotare essendo un'aspetto reale nel paese, non solo in
giovani generazioni

 giovani generazioni
Considerato quello che ha fatto Lancia per il progresso
dell'automobilismo italiano (mondiale direi)... a sentire chi ha il
coraggio di aggredirla senza motivi, solo perchè è italiana, provo solo
una grande pietà.
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

 una grande pietà.
mah.. non siamo cosi' "cattivi".... lui ha scritto che sono "piu brutte"
e non si puo negare che in questi anni, partendo almeno dalle Delta2
passando per le Kappa, Kappa Coupè, le Lybra berlina, la stessa Thesis
possano essere considerate tali rispetto alle Audi coeve, almeno
nell'idea piu comune.
Certo fa specie (o meglio schifo, pena ecc) sentire che uno lo dice
quando si parla di Lancia che devono ancora uscire..... tra l'altro di
una gamma modeli ipotizzata fra ben 10 anni... ecco questo si che è penoso..
chi l'avrebbe detto 10 anni fa (quando in listino Alfa c'era la 155, la
146 ecc) che un giorno, dopo 10 anni, sarebbero uscite la Brera, la 159,
la 147 ecc? (e mille altri esempi in altre case, anche al contrario)
bye
HFil

 HFil
Per tornare al discorso del video...li sento parlare tanto di Francia e
Belgio, e forse non è il momento migliore per espandere il mercato, ma
mi chiedo... non sarebbe il caso di tentare di rimettere timidamente
piede in Inghilterra e Irlanda con la Ypsilon (o con la nuova segmento
c)? Sono passati vent'anni dalla Dead-Rat/Dedra, e anche dalla ruggine,
ormai avranno dimenticato... -.-"
Del resto quella è sempre europa e il fatto che non ci sia Lancia mi
pare anacronistico!


 ormai avranno dimenticato... -.-"
Se non mi sbaglio, per le attuali piccole Lancia non c'è la guida a 
sinistra.
I prossimi modelli, non dovrebbero avere questo inconveniente... 

 non c'è la guida a sinistra.
Hem, volevo dire a destra. 

 ha ragione.
Jody si dimentica sempre che i piu' grandi esteromani furono i dirigenti
Fiat degli anni 90.
Se prendi la gamma Lancia degli anni 80 e la confronti con l'attuale, il
danno maggiore non l'ha provocato chi compra tedesco a prescindere.
Davide
 
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Chissa se lo dicevano sul serio ieri sera a Nonsolomoda:
imo ... la questione non è cosa diventerà lancia tra 10 anni (che son tanti
...) ma cosa ne resterà tra 5 (e pure meno ...). saluti, davide


 Hem, volevo dire a destra. 
Ma va'? Ma la Ypsilon č basata sulla punto (che ha certamente la guida a
destra), e in piů ha anche tutti gli strumenti in una palpebra
centrale... non sarebbe stato tanto difficile renderla compatibile -.-"
Sigh, FIAT...


 Sigh, FIAT...
Infatti, è vergognoso... tuttavia parliamo di un periodo nel quale gli
investimenti sull'auto, e soprattutto su Lancia, erano prossimi a scendere
sotto il minimo indispensabile per la sopravvivenza...
Se nell'intervista che c'era nel link hanno parlato dicendo la verità dei
fatti (e non solo facendo pubblicità), allora c'è comunque molto di che
essere fiduciosi. :)

 danno maggiore non l'ha provocato chi compra tedesco a prescindere.
Giustissimo... ma se gli dici una cosa del genere, l'unica risposta che
avrai è che fiat ha portato Lancia ad un grande rilancio e che la famiglia
Agnelli è fatta da santi eroi dell'industria italiana. -_-

 --
purtroppo non mi ricordo la fonte ma avevo letto nel corso del 2005 che
la Ypsilon sarebbe stata disponibile anche per l'inghilterra, poi non
se n'è saputo più nulla-

 ha scritto
purtroppo non mi ricordo la fonte ma avevo letto nel corso del 2005 che
la Ypsilon sarebbe stata disponibile anche per l'inghilterra, poi non
se n'č saputo piů nulla-
-----------------------
Allora ricordavo giusto. Non l'avevo scritto perchč ero incerto, ma c'era
l'intenzione di investire non so quanti solti per sviluppare la guida a
destra per Y e Musa... non so se poi l'abbiamo fatto o meno... pare di no.
Magari aspettano un restyling o una seconda serie. Boh!

 Magari aspettano un restyling o una seconda serie. Boh!
Si, ricordo di averlo letto anch'io ma mi pareva che quando la
lanciarono dissero che era un piano futuro tipo 2006, 2008 o roba del
genere, come a dire che in effetti finche non si decidono a lanciare un
vero modello nuovo da subito guida a dx (a quanto pare la psuedo Delta
ormai posticipata al 2008), non ha senso spendere per modelli che hanno
gia anni sulle spalle. Insomma vedremo da Delta in poi che intendono
fare, se parte quella credo potranno partire altre cose.
bye
HFil

 Chissa se lo dicevano sul serio ieri sera a Nonsolomoda:
Ma non era l'Audi la Lancia tedesca?
Tecnicamente credo ne siano piu' che capaci, ma dove troverrano i soldi - e
gli utili -
per una  la Lancia / Audi e l'Alfa/BMW.
Ma poi non sarebbe meglio pensare ad una Lancia Lancia punto e basta?
Questa sudditanza psicologica, il dover rincorrere sempre gli altri per me
non è positivo
-- 
Davide
----
(38, 115+alcuni sparsi in una Scénic, Mi)
La potenza è nulla senza cappello

 Magari aspettano un restyling o una seconda serie. Boh!
A giudicare dai gusti degli inglesi, sono certo che quelle macchinette
(in certi casi un po' stucchevoli, secondo il mio metro di giudizio)
piacerebbero loro parecchio. Almeno alle donne... gli uomini in
Inghilterra hanno un disperato bisogno di macchine piene di peli sul
petto e un sacro timore di essere fuori dal coro!



secondo me hanno già perso un'importante occassione di far conoscere
ypsilon e musa non avendole a listino alla presentazione della GPunto
che a quanto pare sta andando bene anche la... vedremo.

danno maggiore non l'ha provocato chi compra tedesco a prescindere.
Mai negate le sottovalutazioni sul marchio Lancia della gestione
Romiti ..........
Il problema esteromania ha un riflesso sull'intera gamma
nazionale, non solo su quella Lancia.
E in ogni caso la gamma Lancia attuale , nei segmenti in cui è
presente, è ineccepibile.
In genere, chi continua a comprare straniero , oggi, non ha
giustificazione alcuna ed è palesemente vittima della sindrome
esteromane.
 __ 
Jody
GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE
Leggi la prova della GRANDE PUNTO SPORT Mjet 131 CV
http://www.guidareitaliano.tk
http://www.jody.135.it

 esteromane.
Può essere vero (ed in diversi casi è verissimo) per chi compra una Polo,
una Passat, Astra... anche se poi i gusti personali possono far piacere
caratteristiche che non si trovano sulle auto nazionali. Per esempio la
Serie 1 ha trazione posteriore, ed è l'unica del segmento...
Tuttavia, uno che compra una A6 o serie 5, che alternative ha, nel parco
auto italiano? Auto come la 166 e la Thesis sono alla fine, la 159 è una
bellissima auto, ma è una segmento D e non la puoi confrontare con le seg.
E, la Quattroporte è una segmento F, e certamente non se la prende uno che
vuole una A6 3000TDI, visto che ha costi "leggermente" superiori.

Intervengo qui perchè NON sono esterofilo e NON sono contro la lancia.
Però il frontale della Lancia di adesso mi fa veramente pena e quindi
non me ne piace nemmeno una...
Non ipotizzavo delle future Lancia ma se proseguono con lo stile di
adesso...
Cmq IMHO la GPunto, la 147, la 159, la Croma, Brera (tanto per
mischiarle) sono auto molto belle giusto per non farmi dire che sono
esterofilo solo perchè le Lancia di adesso le ritengo veramente
brutte.
Al3x
PS: fino a poco tempo fa la Y e la Lybra mi piacevano un sacco


wrote:

Grazie , caro Hfil .......... devo dire un filmato 
commovente, bellissimo, denso di emozionalità !




Il fatto che "fiat ha portato Lancia ad un grande rilancio" è
semplicemente una cosa vera.
Il fatto che la Famiglia Agnelli sia fatta da "eroi" anche questo
è vero , nel senso del talento industriale dimostrato in un Paese
che ha scarsa capacità industrilae e dell'attenzione che la
Famiglia ha dimostrato nel preservare l'italianità della sua
attività, in un mondo dominato dalla logica della
delocalizzaizone.
Il fatto che sia fatta da "santi" invece mi sembra decisamente
sopra la righe ........ un aggettivo che non appartiene al mio
linguaggio.
 __ 



Ripeto il concetto.
Chi compra oggi una auto straniera lo fa molto spesso perchè
affetto da sindrome esteromane.
Fanno ovviamente eccezione quelle scelte tecniche (pochissime)
che non offrono possibilità di scelta per la gamma italiana.
Il caso della traz px, ad es, ma ritengo che siano pochi coloro
che comprano la Bmw Serie 1 per la traz posteriore e molti,
moltissimi, coloro che la comprano per ostentazione ed
esteromania.
Concludo dicendo che Alfa 166 e Lancia Thesis rappresentano una
alternativa validissima e di grande attualità tecnologica
rispetto alla gamma concorrente tedesca.


 rispetto alla gamma concorrente tedesca.
Guarda, si può dire solo bene di 166 e soprattutto di Thesis
(soprattutto la seconda), ma sostenere che sono di grande attualità
tecnologica è un'esagerazione un po' assurda. Semplicemente sono auto di
vari anni fa e mancano alcuni gadget attuali tipo il bluetooth o un
navigatore satellitare a livello con i più recenti.


 navigatore satellitare a livello con i più recenti.
Soprattutto puoi comprare quelle ancora invendute, di Thesis. Per quanto
riguarda la 166, penso che in produzione ci siano 2-3 modelli e basta. Se
vai a vedere sul configuratore Alfa, sono quasi tutte con la scritta "only
stock".

 rispetto alla gamma concorrente tedesca.
Vedi, sono vetture validissime specie la thesis, ma ormai non sono quasi piů
in produzione, e la gamma č molto ristretta. Se vai a configurare una Thesis
o una 166, quasi tutte riprotano la dicitura "only stock". In attesa delle
prossime ammiraglie, quelle sono lě sono per bellezza...

 non è positivo
ti diro' che invece a me piace questa affermazione pur sapendo che
sarebbe un falso storico.
Sono sinceramente stra-stra-stra-stra-stra-stanco di sentire che le
Lancia devono ripercorrere la Lancia di una volta..... e poi vedere che
chi lo fa poi lo fa a seconda di quale lato di Lancia gli frega di far
apparire.. con poi inevitabili risultati disastrosi.. anche Cantarella
si rifaceva alla vecchia Lancia.. e infatti ci ha dato la Kappa Coupè,
la stessa Thesis, la stessa Lybra che per versi sono correttamente
figlie di un aspetto di Lancia passato... ma non piu attuale
Oggi dire che Lancia vuole essere l'Audi italiana.. per me è ben piu
sperabile... se metti assieme la Audi attuale, quella che ha in listino
le berline dinamiche, le trazini integrali, le potenti versioni berlina,
meccaniche interessanti, le coupè e pure qualche spider hai detto una
cosa molto piu definita.
Se poi consideri nelle genrazioni attuali che vuol dire Audi rispetto a
Lancia... è certamente un passo avanti
bye
HFIl

 commovente, bellissimo, denso di emozionalità !
Oddio.. Jody non esageriamo...
come il 101% delle cose che passano per Nonsolomoda sono filmati
esclusivamente pubblicitari studiati per filo e per segno, dal tono
della voce alle inquadrature al singolo vestito, per fare pubblicita
pari pari a quella che passa come spot..  è comunque importante che si
siano espsoti cosi
bye 
HFil

 non me ne piace nemmeno una...
ok... ma in effetti si parlava di auto future.. se vedi i frontali di
Fulvia, Stilnovo, Grantursmo (che dovrebbero segnare lo stile futuro)
sembrerebbe si cambi strada..
anche a me non piacciono i calandroni attuali
bye
HFil

 affetto da sindrome esteromane.
vero... ma non si puo negare che nelle persone "normali" quando si
decide d spendere 50.000 euro per una berlina si guardi anche a quanto
poi questa si potra rivendere, nn c'è dubbio che una 166, una Thesis pur
eccellenti paghino non poco rispetto ad una 5er, Classe E, Audi A6 ecc...

 HFIl


Per=F2 il frontale della Lancia di adesso mi fa veramente pena 
Alibi.



wrote:

Beh ..... ma io sono perfettamente consapevole di questo ......
Ma anche mettendoci la tara, l'ho trovato bello e commovente.
Specie se si considera come quel mondo ( e non solo quel mondo)
ci considerava solo 3 anni fa.
 __ 


prossime ammiraglie, quelle sono lě sono per bellezza...
L'avanzamento tecnologico di Lancia Thesis č decisamente
superiore a quello dell'intera gamma Mercedes, Audi e Bmw di pari
prezzo e segmento.
Uno su tutto l'esclusivo sistema di sospensioni attive.


"Lancia Lancia" non penso sia rifare l'Aurelia. E' non copiare il mercato
Certo, e infatti ormai da qualche anno la gamma Lancia presenta
prodotti esclusivi e senza eguali sul mercato, a parità di
segmento.
Basti pensare alla configurazione solo 3 porte della Ypsilon o
all'esclusività delle versioni bi-colore.
Se poi, alludi alle caratteristiche tecniche di base, ricordo due
aspetti:
1. Lancia Thesis è una Lancia-Lancia da tutti i punti di vista
2. la gran parte della gamma Audi è rappresentata da
modelli-gemelli della gamma Skoda-VW.


eccellenti paghino non poco rispetto ad una 5er, Classe E, Audi A6 ecc...
Non mi risulta ci sia tutta questa differenza in termini di
svalutazione, specie se si considera i notevoli sconti di
partenza spuntabili sulle ns ammiraglie, specie sulla splendida
Alfa 166.
