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Titolo: In autostrada a 414 km/h: le critiche del governo tedesco

Il ministro dei trasporti tedesco bacchetta il proprietario della Bugatti 
Chiron: "Così mette in pericolo le altre persone"
Di recente vi avevamo raccontato dell'incredibile viaggio compiuto da un 
milionario ceco a bordo della sua Bugatti Chiron. Radim Passer aveva 
pubblicato un video su YouTube in cui la sua hypercar era riuscita a toccare 
i 414 km/h sull'Autobahn, un tratto di autostrada senza limiti di velocità.
 
"L'impresa" non è stata però ben digerita dal ministro dei trasporti tedesco 
che ha aspramente criticato l'impresa del guidatore.
 
https://www.msn.com/it-it/motori/notizie/in-autostrada-a-414-km-h-le-critiche-del-governo-tedesco/ar-AASXS2L?ocid=winp2octtaskbar
 
 
----------
 
Qui in itaglia ti rompono i coglioni anche se vai a 140 km ora, LOL!
 
-- 
Ciao, H.
                 \\|//
                 (o o)
             oOOo~(_)~oOOo
  «=¤=»«=¤=»«=¤=»«=¤=»«=¤=»«=¤=»«=¤=» 
 

 
https://www.msn.com/it-it/motori/notizie/in-autostrada-a-414-km-h-le-critiche-del-governo-tedesco/ar-AASXS2L?ocid=winp2octtaskbar
 
 
8>< ----

 polizia stradale oppure quella di un giudice.
 
Germania...?
 
 
 
sandro


minchia che scassamaroni sei!  qualche giornalista l'avrà intervistato 
e questo ha detto la sua, che c'entrano i pippotti sulla separazione 
dei poteri, dai!
Chi ti dice che il capo della polizia stradale non abbia fatto la sua 
dichiarazione?  Chi ti dice che non abbia commentato l'episodio anche 
il CEO della Bugatti, sconsigliando di fare cose sconsiderate? Oh ma 
sei proprio un polemico eh
 
-- 
StefanoTS61

 tedesco che ha aspramente criticato l'impresa del guidatore.
 
 
Cosa bacchetta, se non ci sono limiti uno puo' andare anche a 2000 
all'ora...

Il 21/01/2022, sandro ha detto :

tedesca l'auto e tedesco il ministro, pensa un po'
 
-- 
StefanoTS61

 all'ora...
 
Il guidatore non sara' sanzionato e il ministro ha la liberta' di
parola come tutti i cittadini. Francamente non esiste nessun problema.
 
 
 
-- 
"Le Mondine" Fan Club
 
 

 Qui in itaglia ti rompono i coglioni anche se vai a 140 km ora, LOL!
 
ma quando mai
 
 
 
 
-- 
Oscaracciato aka UoScAr
Imola, 46, 16, 146 & 160++
 
 

 all'ora...
 
non è così, e lo sai benissimo.


 di guida ...
 
modalità nemmeno vietata tra l'altro. Non ti va lo speedy gonzales? Metti il limite e poi chiedi di punire chi lo viola.


+1
 
 


Tra l'altro, da 1500 km di autostrada fatta in Germania, dove i limiti ci sono questi sono rispettati come se fossero le tavole della Legge. E in generale sono sempre sensati (cosa ovviamente correlata alla precedente).
Anche quelli che spingono di brutto, se vedono un "120" frenano e si mettono a 120, per poi ripartire a cannone appena finisce il limite. E tutti sono rapidi nel riportarsi a velocità di crociera ripartendo da zone con limiti bassi (qui da noi di norma c'è il festival del bradipo che non è capace di scalare due marce per riaccelerare).
 
LG

 Oh ma sei proprio un polemico eh
 
E questo lo scrive chi sta faccendo una polemica sulla
opinione altrui ?! Ahhaahahahahaa ...
 
Quanto paglia nella sua coda ... ROTFL :-)

 non è così, e lo sai benissimo.
 
Se le condizioni della strada e della circolazione lo permettono,
puo' andare anche a 2 Mm/ora :-)
 


Hai ragione, è un fatto gravissimo, un attentato alla Costituzione 
tedesca, ci sarà una crisi di governo con ripercussioni mondiali
 
-- 
StefanoTS61


 
"Auf einer schnurgeraden, dreispurigen Autobahn hat ein 1500 PS
  starker Bugatti Chiron unglaubliche 417 km/h erreicht. Die
  Geschichte hinter dem Highspeed-Run – und wie das
  Bundesverkehrsministerium darauf reagierte."
 
Ma ancora piu' interessante: di che nazionalita' potrebbero
essere i partecipanti alle discussioni sul tema, che
reagirebbero con fastidio (per non dire di piu') al
commento di una mancanza di pertinenza del pensiero di
un ministro dei trasporti sul primato in questione ?
 
Ripeto: cosa ne pensa il ministro dei trasporti tedesco
(o italiano i di qualsiasi altro governo italo-tedesco)
e' assolutamente irrilevante.
 
Tranne che per i forcaioli ...

 tedesca, ci sarà una crisi di governo con ripercussioni mondiali
 
E perche' dovrebbe essere grave ? Se la persone comune
ha il diritto di dire la sua, perche' non anche un
ministro ? In quanto ai giornalisti, godono del diritto
di parola della persona comune (e alcuni dicono che
svolgono un servizio utile ... ma ho dei dubbi sulla
qualita' in quel termine, visto discussioni come la
presente).
 
Non e' grave, e' deprimente, sia per un basso livello
della informazione che ne consegue, sia per quanto in
questa discussioni si e' perso dietro all'aspetto giuridico
di una faccenda che e' piu' IT sul tema tecnologico.
E attenzione "piu' IT" non significa che fare altrimenti
sia OT, come lei, forse, tentera' di imputare.

 Ma cosa c'entra il ministro dei trasporti ?
Tecnicamente e' il "proprietario" (forse meglio dire amministratore) delle strade.
 
Giulia
 


Questa e' una tesi gia' piu' pertinente, ma cio' nonostante,
non credo sia competente a decidere le regole di circolazione.
 
Notare che governi e ministri "propongono" eventuali "loro idee",
ma poi e' il Parlamento che decide, anche con segno opposto dei
desiderata dei ministri (sorvoliamo sul vizio crescente dei decreti
legge ... che avrebbero senso solo in guerra o in caso di eventi 
cataclismatici ...).
 
In conclusione ho una mia sensazione che troppi in Italia amino
l'idea del grande capo (o del "Gran Consiglio") che diano loro
le regole da ... fare applicare agli altri.

Roberto Deboni DMIsr scriveva il 21/01/2022 :
cut
 
Caro Deboni, una piccola analisi secondo il tuo stile.
*Abstract: Hai detto delle scemenze.*
1. il fatto: L'uomo d'affari Radim Passer aveva attraversato la corsia 
di sinistra a bordo della sua Bugatti Chiron a una velocità massima di 
417 chilometri orari. Passer ha filmato l'azione e pubblicato il video 
online. Vengono visualizzati anche i dati del tachimetro e del GPS.
2. il "ministro federale dei trasporti" tedesco,  Volker Wissing, che 
... è responsabile di tutti gli aspetti della politica tedesca dei 
trasporti stradali, ..... stigmatizza il comportamento del guidatore 
perché fonte di pericoli nel modo in cui si è svolto: "Ma la clip 
mostra anche che Passer, padre di quattro figli, e il suo passeggero 
non erano completamente soli sull'autostrada. Diversi veicoli vengono 
sorpassati e la luce nel video indica che si sta già facendo buio. È 
dubbio che un guidatore, anche sulla corsia di destra, si aspetti che 
un'auto lo sorpassi su una strada pubblica a più di 400 chilometri 
orari. Nel video non si vedevano altri veicoli sulla corsia di 
sinistra."
3. lo stesso ministro, a proposito della richiesta di porre un limite 
di velocità ha ribadito la sua opposizione e ha dichiarato:"Ciò che 
infastidisce le persone riguardo al limite di velocità generale è 
questa specifica rigida", ha affermato Wissing. "Non ci sono solo i 
sostenitori, ci sono anche i critici, e dicono: ci dà fastidio se ho l  
'autostrada libera e poi vengo lampeggiato al 135. E viceversa, devi 
anche capire che un'autostrada trafficata con una velocità illimitata 
può rappresentare un rischio."
4. interviene Deboni il quale sdegnato che un ministro dei trasporti 
affermi quanto sopra scrive che chi è d'accordo  "non ha capito
 nulla del concetto nello stato "di tipo non autoritario" della
 cosidetta separazione dei poteri."
 
Conclusione: hai detto delle scemenze.
https://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/bugatti-test-verkehrsminister-wissing-kritisiert-raser-video-a-b320da7f-6ef6-4a06-84c1-0aa59025b2a3
 
 
https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/K/Ministerium/minister-hausleitung.html
 
 
https://www.spiegel.de/auto/volker-wissing-fdp-bundesverkehrsminister-nennt-tempolimit-ganz-kleines-thema-a-04ca63f4-2518-4d40-b143-dc7c0e1ef4c0
 
 
-- 
StefanoTS61

 
https://www.spiegel.de/auto/volker-wissing-fdp-bundesverkehrsminister-nennt-tempolimit-ganz-kleines-thema-a-04ca63f4-2518-4d40-b143-dc7c0e1ef4c0
 
 
E questa e' la parte che omessa dalle fonti italiote sul motivo
per cui il ministro ha commentato. Ed ovviamente per il zelante
diversamente democratico, la colpa e' del lettore, vero ?
Come lei ne ho incontrati che danno la colpa all'utente anche
degli errori della burocrazia, del sistema. Scommetto
che lei e' un dipendente pubblico oppure uno che ci lavora
spesso insieme perche' si trova bene con la loro mentalita'.

 On 21/01/2022 23:50, StefanoTS61 wrote:
 
Hai pisciato fuori, punto.
La prossima volta prima di sparare giudizi pensaci.
Capita a tutti di dire fesserie, oggi a te, domani a me, non è un 
dramma eh
 
-- 
StefanoTS61


Concedo di essere andato un po' pesante, con lei,
ma non con l'ANSA. Quelli restano idioti.
 

Dopo dura riflessione, Roberto Deboni DMIsr ha scritto :

Ok, pace.
 
-- 
StefanoTS61


Quasi.
La legge tedesca richiede che il guidatore abbia pieno controllo del veicolo e che le condizioni del traffico permettano la velocitä tenuta, al di la dei cartelli.
Nel caso in questione il guidatore "ringraziava Dio" per l'aiuto a raggiungere la Vmax (per sua ammissione, quindi, non tutte le condizioni erano sotto controllo) e non ha avuto sempre strada libera. 
Il ministro in questione è un liberale di centro-destra. In genere i liberali tendono ad essere poco prescrittivi ma ad invocare il concetto di responsabilità dell'individuo. Mi pare una dichiarazione che punti al "non fate gli imbecilli" altrimenti diamo ragione ai Verdi che vogliono imporr i 130 dappertutto.


 
"As part of his response to the embargo, President Nixon signed a
  federal law lowering all national highway speed limits to 55 mph.
  The act was intended to force Americans to drive at speeds deemed
  more fuel-efficient, thereby curbing the U.S. appetite for foreign
  oil. With it, Nixon ushered in a policy of fuel conservation and
  rationing not seen since World War II."
 
55 mph --> 88,5 km/h
 
Quando ero ragazzino, mi ricordo che mi avevano insegnato due
numeri valutati empiricamente: 60 km/h e' il limite sotto il
quale la resistenza aereodinamica non incide molto, 80 km/h e'
invece il limite da cui i consumi cominciano ad aumentare in
modo sensibile a parita' di chilometraggio percorso.
 

La polizia della città tedesca di Magdeburgo ha aperto un fascicolo con 
l’ipotesi di reato di corse illegali. Non è però la prima volta che 
Passer compie questi gesti. Già nel 2015 ha corso in autostrada a 402 
km con una Bugatti Veyron. Quest'uomo dal passatempo pericoloso è un 
magnate del settore immobiliare, la cui fortuna ammonta circa a 305 
milioni di dollari.
 
https://video.corriere.it/cronaca/sfreccia-autostrada-417-kmh-posta-video-social-indagato-polizia-tedesca/b3efee6a-7dd3-11ec-8b49-c4c27e1fecd7
 
 
-- 
StefanoTS61
 
 

 l’ipotesi di reato di corse illegali. 
 
Siamo in Germania, non avra' seguito. Infatti una corsa
presume che le auto siano almeno due, ed e' questo che
rende la cosa pericolosa.

On 25/01/2022 19:20, StefanoTS61 wrote:

Le argomentazioni sono risicate:
 
"Zwar gilt auf dem Autobahn-Abschnitt, auf dem Passer seine
  Topspeed-Fahrt absolviert hatte, weder ein generelles Tempolimit,
  noch hat der Tscheche die Kontrolle über seinen Bugatti verloren.
  Dennoch dürfen zumindest Zweifel geäussert werden, ob ein Fahrzeug
  mit mehr als 400 km/h auf dem Tacho im Ernstfall beherrscht werden
  kann. Denn: Auch wenn die Sicht laut Passer auf der schnurgeraden
  Strecke «drei bis vier Kilometer» betrug, hätte er bei einem
  plötzlich auf die linke Spur ausscherenden Fahrzeug nur wenig Chancen,
  auszuweichen. Laut Bugatti bremst der Chiron in neun Sekunden von
  400 auf 0 km/h – dies entspricht einer Strecke von knapp 500 Metern.
  Wobei der Reaktionsweg dabei noch nicht mit einberechnet ist."
 
E se venisse condannato, allora tutti quelli che circolano
in autostrada con bassa visibilita' sono da condanna.
Ovvero, in tutti i casi di tamponamenti a catena, tutti
quelli che si scontrati nel mucchio dovrebbero essere
multati, secondo le argomentazioni necessarie per condannare
il sig.Passer.
 

Roberto Deboni DMIsr ha detto questo mercoledì :

Non sarei così categorico, c'è una norma generica e qualche 
giurisprudenza, anche riguardo alla corsa verso sé stessi:
https://dejure.org/gesetze/StVO/3.html
 
 
Il principio base è: "Chiunque guida un veicolo può governare solo una 
velocità tale che il veicolo sia costantemente sotto controllo. 2 La 
velocità deve essere adeguata in particolare alla strada, al traffico, 
alla visibilità e tutte le condizioni atmosferiche, nonché tutte le 
capacità personali e tutte le caratteristiche del veicolo e del 
carico".
 
Da valutare anche il periodo in cui è stata scritta la norma (non lo 
so), ma se in ipotesi fosse stata scritta negli anni 70 non credo sia 
stata presa in considerazione la possibilità di sfrecciare a 400 
km/h...
 
-- 
StefanoTS61
 
 

Aggiornamento
https://www.saechsische.de/tschechien/tschechischer-milliardaer-mit-ueber-400-km-h-auf-deutscher-autobahn-unterwegs-ermittlungen-sta-5609646.html
 
 
Indagato, rischia fino a 2 anni.
Anche la Bugatti prende le distanze.
 
Giusto.
 
-- 
StefanoTS61
 
 

 
Alla fine hanno fatto bene a ringraziare il Signore nostro che sia 
andato tutto bene e non si sia fatto male nessuno. ;)


Per cosa? Se limite di velocità non ce ne...? Mettano dei limiti anche 
loro allora. Anche se l'impresa è da sconsiderati ed ancora peggio messa 
in rete.
La Bugatti prende le distanze ma allora che le produce a fare macchine 
da 400km/h e passa? E' quanto meno ipocrita.
Mettano un limitatore a 250 km/h o x km/h come fanno altri produttori, 
già 250 km/h bastano ed avanzano.

Esu ha usato la sua tastiera per scrivere :

Dal CdS tedesco "Chiunque guida un veicolo può governare solo una 
velocità tale che il veicolo sia costantemente sotto controllo. 2 La 
velocità deve essere adeguata in particolare alla strada, al traffico, 
alla visibilità e tutte le condizioni atmosferiche, nonché tutte le 
capacità personali e tutte le caratteristiche del veicolo e del 
carico".
 
-- 
StefanoTS61
 
 

 carico".
 
il fatto che non abbia causato incidenti né a se né ad altri e non abbia danneggiato la strada e che nessuno si sia lagnato almeno fino alla pubblicazione del video IMO significa che ha rispettato le condizioni di cui sopra ...

M C ha pensato forte :

Questo ragionamento non mi convince molto, ma ci teniamo aggiornati....
 
-- 
StefanoTS61
 
 

 Questo ragionamento non mi convince molto, ma ci teniamo aggiornati.... 
 
non ho scritto e nemmeno penso che abbia fatto una cosa minimamente intelligente eh :)
però l'accusa che ha fatto in fondo "ciò che la legge non vieta" la trovo stucchevole e trovo sicuramente ipocrita che ci siano auto con certe prestazioni. vale anche per l'italia ... con un limite max di 130 che senso ha Vmax > 180? il volpastro dirà "ma io vado in pista" :) OK. codice di sblocco Vmax che se ti becco fuori dalla pista sbloccato patente nel tritarifiuti seduta stante + multa "da scorticamento" ...

 Questo ragionamento non mi convince molto, 
 
Non e' morto, non ha ammazzato nessuno, non ha distrutto la strada tipo 
Ritorno al Futuro e non ha infranto la legge e senza video nessuno se ne 
sarebbe accorto; l' accusa (ridicola) e che forse stava facendo una 
corsa illegale su strada aperta al pubblico; tipo il tabacaccio quello 
che rubo' il biglietto vincente ando' in banca a riscuotere e poi cerco 
di scappare: dichiarato mezzo infermo mentale...
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 51)
"Vags are for fags."

 di scappare: dichiarato mezzo infermo mentale...
 
La mia sensazione è che molti tabaccai sono come lui... solo che magari 
hanno avuto l'intelligenza di non rubarsi un biglietto da 500.000e 
fuggendo con il "sorcio in bocca". Quando c'è stato quell'episodio non 
mi sono meravigliato più di tanto salvo la 'coglionaggine' (c'è chi la 
chiama semi-infermità mentale) del soggetto. Anzi in una trasmissione 
un'altro tabaccaio ammise 'ridicchiando' che lo faceva, dipendeva da chi 
avesse di fronte.
 

 il fatto che non abbia causato incidenti né a se né ad altri e non abbia danneggiato la strada e che nessuno si sia lagnato almeno fino alla pubblicazione del video IMO significa che ha rispettato le condizioni di cui sopra ...
 
quindi io posso bere e guidare, perché tanto tutte le volte che l'ho 
fatto sono arrivato a casa sano e salvo senza aver casato incidenti?
 
no, non funziona così...
 
 
-- 
Oscaracciato
Imola, 46, 16, 146&160++
 
 

che ha aspramente criticato l'impresa del guidatore.
 
Non vogliono mettere limiti ma rompono le oo se vai troppo forte.
Che facciano pace col cervello e facciano una delle due cose:
-non rompano le oo
-mettano un limite (es. 300-320 così gli inglesi vedono i 200mph...)
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [39, 120, BS]

 fatto sono arrivato a casa sano e salvo senza aver casato incidenti? 
 
bere oltre i limiti di legge e guidare è espressamente vietato. non puoi e basta.
 
correre a velocità warp in certi tratti autostradali non lo è mancando l'indicazione di una Vmax. visto che è consentito ciò che non è espressamente vietato che sanzione vorresti applicare? casomai se dalla condotta (lecita) ne venisse un danno allora puniresti il danno ma se danno non c'è che punisci?

 correre a velocità warp in certi tratti autostradali non lo è mancando l'indicazione di una Vmax. 
 
manca un pezzo: devi tenere sempre una condotta sicura ed adeguata. ed è 
qui che si interpone una certa soggettività in chi è chiamato a giudicare.
 
così come un qualsiasi rappresentante delle FdO può multarti per strada 
se non mantieni una guida consona al traffico od alle condizioni della 
strada, o se hai una guida che ritiene poco sicura.
 
se la polizia ritiene che andare a velocità warp per strada, anche senza 
limiti, non sia una condotta sicura, non c'è una ceppa da fare. l'unica 
è impugnare una eventuale multa in tribunale o chi per esso esista in 
germania.
 
 
 
ciao


correre a velocità warp in certi tratti autostradali non lo è mancando l'indicazione di una Vmax. visto che è consentito ciò che non è espressamente vietato che sanzione vorresti applicare?
 
Lo vogliono incastrare per guida pericolosa. 
Avesse semplicemente postato una foto del tachimetro a 414kmh non gli
si poteva dire nulla. Ha fatto lo sbruffone postando un video, lo
passeranno al setaccio per pescare i momenti salienti e
inchiappettarlo col sabbione.


 Non vogliono mettere limiti ma rompono le oo se vai troppo forte.
certo che lo scrivi anche tu nella tua reply, probabilmente senza 
accorgertene.
 
*troppo* forte.
 
non si tratta di rompere le palle.


non si tratta di rompere le palle.
 
Guarda fosse per me senza limiti c'è solo il contratto telefonico
(lol) e le piste. Mia opinione è che vai già troppo forte se passi a
1-2 metri in parte ad uno che fa 50 all'ora meno di te.


 qui che si interpone una certa soggettività in chi è chiamato a giudicare. 
 
il motivo del contendere è questo, la soggettività.
non ha fatto niente di sanzionabile MA quel che ha fatto non piace e adesso si fa di tutto e pure il suo contrario per inventarsi qualcosa per punirlo, punirne (alla PdS aka CdC) uno per impedire emulazioni che essendo il record 414 c'è già chi vorrebbe ritoccarlo a 415 :) )

 qui che si interpone una certa soggettività in chi è chiamato a giudicare.
 
L'unico parametro oggettivo di valutazione che mi viene in mente è quello
di comparare lo spazio di frenata con l'acume visivo del guidatore. Per
frenare da 400 a 0 con una Chiron Montoya ha impiegato circa 500 metri,
metti che a una persona normale ce ne vogliano 600. Se la polizia
dimostrasse che il guidatore in questione non è in grado di identificare
ostacoli a 600 metri, sarebbe un metodo oggettivo per inchiappettarlo.
 
Le giustificazioni che mettono in conto l'imprevisto ("e se sbucasse un
animale? E se qualcuno non desse la precedenza?") sono tutte totalmente
soggettive. Ne abbiamo parlato tempo fa in relazione alle strisce pedonali:
se un pedone ti sbuca sulla strada a 5 metri di distanza, lo schiacceresti
anche se facessi i 30.
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

 L'unico parametro oggettivo 
[cut]
 
non ci sono solo parametri oggettivi, come già scritto.


 il motivo del contendere è questo, la soggettività.
 
appunto, quindi continuare a parlare dei limiti di velocità non è 
propriamente attinente né brillante.


 
 
Capisco che è perfettamente allineato allo spirito dei tempi, ma il sospetto che questo permetta arbitrariamente a chi ha un briciolo di potere più di te, misero  schiavo dello stato, di sanzionarti per il semplice motivo che gli stai sulle palle non ti viene?
Avanti così.

 Capisco che è perfettamente allineato allo spirito dei tempi,
 
spirito dei tempi? ma dai...
quando hai fatto la patente tu non era così?
 
 
sorvolo sul resto, ché è meglio.


 le cose metterebbe da subito limiti di velocità adeguati.
 
Capisco che andare a 400km/h non sia proprio salutare pero' cosi' i 
politici fanno la figura degli idioti perche' se una cosa si puo' fare 
qualcuno la fara', ed otterrano che la gente andra' anche a 400 ma senza 
video.


 manca un pezzo: devi tenere sempre una condotta sicura ed adeguata.
 
Nessun indicende = sicuro ed adeguato.


 Nessun indicende = sicuro ed adeguato.
 
Non necessariamente vero.
 
-- 
StefanoTS61
 
 

 Non necessariamente vero.
 
Certo ma in questo caso i krukki o riescono a trovare qualcosa di losco 
(gara clandestina ROTFL) o si attaccano, non e' che a seconda di come si 
sveglia il politicante di turno possono cambiare le cose, almeno in 
paesi presunti democratici, in cn e ru e' altro discorso.


 Non necessariamente vero.
 
esatto


 esatto
 
Pero' state applicando il sistema Italia = norme nebulose dove si ha 
alla fine sempre torto ad altro paese, ed infatti nessuna delle vostre 
ipotesi le hanno prese in considerazione, semplicemente cercano di 
incastrarlo per "corsa illegale su strada pubblica".


 anche se facessi i 30.
 
Divagando su pedoni e strisce zebrate, e' assolutamente vero
che su un pedone sbuca a 5 metri di distanza, lo si urterebbe
anche a 30 km/h, ma non concordo affatto sulla sua parte
che afferma che lo si schiaccerebbe lo stesso come a 70 km/h
(una velocita' tipica in molti centri abitati in molte vie).
La ragione per cui nelle zone residenziali "sensbili" (cioe'
quelle con un alta presenza di bambini allo stato brado)
si mette il limite di 30 km/h non e' tanto perche' cosi' si
crede che il pedone possa essere evitato (anche se da 70
a 30 km/h il numero statistico di impatti si riduce di un
grosso numero, perche' un certo numero di impatti vengono
sicuramente evitati a velocita' piu' basse). Ma bensi'
perche' e' dimostrato dai numerosi crash-test periodicamente
fatta ogni anno dalla industria automobilistica sui manichini
simula pedoni, che "urtare" un pedone a 30 km/h causa lesioni
molto, ma molto meno gravi che urtarlo a 50 km/h, tanto piu'
che a 70 km/h. Non solo, ma a 30 km/h i casi di fratture ossee
si riducono quasi a zero (sicuramente nel caso di bambini e
giovani), risultando piu' che altro in lesioni come ematomi.
Naturalmente ci puo' sempre essere l'urto "sfortunato"
(tipo urtare per primo la testa del pedone con una parte
rigida della vettura) che anche a 30 km/h puo' fare
"uccidere", ma siamo proprio al caso sfortunato. Mentre a
velocita' piu' alte di 30 km/h aumenta la frequenza
casistica per cui diventano una normalita'.

 Assolutamente si' e ne ho avuto una prova recente.
 
quindi tu eri o non eri da multa?
 
e non ti sono venute in mente altre motivazioni, magari più realistiche?


 inchiappettarlo col sabbione.
 
Questo sarebbe certamente vero se fosse avvenuto in Italia (cosa
altamente teorica visto che in Italia ci sono limiti severamente
bassi).

 (una velocita' tipica in molti centri abitati in molte vie).
 
8>< ----
 
... chiarisco che contesto il termine "schiacciare" nel caso di
un urto da 30 km/h, ma non intendevo (come fatto con la mia maldestra
frase) affermare che lei avesse equiparato 30 km/h a 70 km/h.
Mi scuso.