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Titolo: Cos'è questo rumore all'avantreno sx

Da un po' di tempo mi era apparso un rumore, tipo cloc-cloc, dalla parte anteriore sx dell'auto (Hyundai Atos Prime) e il meccanico mi diagnosticò un problema al giunto omocinetico. Purtroppo dove averlo sostituito il rumore permane.
Ora è possibile che quando c'è un difetto comincino a cambiare pezzi a caso?
Visto che il problema non è risolto, significa che tale rumore proveniva da un altra parte? Ma da dove? Forse dal tripode all'uscita del differenziale?
Non so se gliela riporto, oppure vado da un altro... però prima volevo sentire da qualcuno del mestiere quali possono essere tutte le possibili cause dello scarroccio. A questo punto il giunto non può più essere, forse il tripode? Forse i millerighe del semiasse usurati, forse il cambio, forse le sospensioni?
Fra l'altro durante la marcia non si sente niente, lo fa solo alla partenza e in salita, poi smette.
Che ne pensate?

 rumore permane ... forse le sospensioni ?
 
https://is.gd/3EreVy
 ?
 
 
 
 
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"Le Mondine" Fan Club
 
 

 
https://is.gd/3EreVy
 ? 
 
Ti riferisci alle sospensioni, però il rumore è nella trasmissione.
Comunque se non si vede mettendola sul ponte, io penso che 
solo provandola non si può capire da che dipende. A meno che,
di non farsi da una parte e cominciare a cambiare tutti i pezzi 
coinvolti in questo rumore. Il problema è che la macchina è troppo 
vecchia e il gioco non vale la candela. Ma allora tanto varrebbe mi
dicessero chiaramente che loro non ci si possono confondere più, 
invece di farmi spendere soldi inutilmente...

 ha scritto:> tipo cloc-cloc ... giunto omocinetico ... dove averlo sostituito il> rumore permane ... forse le sospensioni ?
https://is.gd/3EreVy
 ?-- "Le Mondine" Fan Club
 
Si glielo ho già detto io sulla altro mg sono i silent sicuro o il
 supporto del cambio i suoi silent o lui rotto.
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 supporto del cambio i suoi silent o lui rotto. 
 
Ma il rumore si sente proprio vicino alla ruota... quale supporto col silent
c'è in quella zona?
Comunque ho già riavvertito il meccanico e venerdì gliela riporto. Visto che 
tutti mi dite che sono i silent, gli dirò di controllarli. 
La domanda è sempre la solita: con la macchina sul ponte è facile capire 
di quale silent si tratta? Oppure è solo provandola che il meccanico può capire
quale silent è rovinato? Perché in quest'ultimo caso la cosa mi preoccupa...
difatti, perché se non l'hanno capito prima dovrebbero capirlo ora? 
Del resto la "pseudo riparazione" l'ho già pagata, per cui mi schizza dagli occhi andare a
sentire un altro meccanico.

 con la macchina sul ponte è facile capire di quale silent si tratta? 
 
Se e' quello, si': balla ed e' rovinato.


 di quale silent si tratta?
 
E' facile da capire solo se il difetto non dipende dal peso che grava 
sui giunti, ma a me sembra proprio questo il caso visto che dici che lo 
fa solo in partenza o salita.
Quando l'auto e' sul ponte, sui giunti non c'e' peso.
Controlla anche barra antirollio, supporti motore, snodo dello scarico.

 Il 28/06/2021 15:45, gio_46 ha scritto:> La domanda č sempre la solita: con la macchina sul ponte č facile capire> di quale silent si tratta?E' facile da capire solo se il difetto non dipende dal peso che grava sui giunti, ma a me sembra proprio questo il caso visto che dici che lo fa solo in partenza o salita.Quando l'auto e' sul ponte, sui giunti non c'e' peso.Controlla anche barra antirollio, supporti motore, snodo dello scarico.
 
Si ma se quello a cui la porta e il rumore lo ripropone lě in
 officina muovendola non capisce deve andare a raddrizzare le
 banane col culo di mestiere...
 
Io propendo o per un silent o per un supporto cambio o motore
 oppure un suo silent.


 Controlla anche barra antirollio, supporti motore, snodo dello scarico.
 
Per snodo dello scarico a cosa ti riferisci? Al supporto della marmitta? 
Però, se non erro, non è nelle vicinanze della ruota sx.
 
C'è qualche controllo che posso fare da me, magari sdraiandomi sotto, o aprendo 
il cofano? Per esempio l'occhiello dell'ammortizzatore è proprio sulla ruota sx...
Ho provato a salire sopra l'auto nella zona della portiera e far dondolare con forza 
l'auto di qua e di là, ma non si sente assolutamente niente. Se fossero le sospensioni
qualcosa dovrei sentire, giusto?


Comunque io sono arrivato alla conclusione che uno del mestiere se ci ragiona  
un attimo ci va quasi a colpo sicuro. Quindi il tutto sta nella frase "se ci ragiona un attimo".
Ma non perché non lo vogliono fare, ma perché non lo possono fare. In partenza sanno già
che per la ricerca della causa di un certo difetto possono dedicarci tot tempo, non un minuto
in più. Dopo di che si va alla cieca: si cambia il pezzo e si riprova... e così via. 
Prendiamo il caso della prova in strada: un conto sono io che l'ho sempre sotto il culo e conosco
nei dettagli come, quando e dove si presenta il difetto... loro salgono sull'auto fanno due giri 
nel piazzale davanti all'officina e poi in base ad una prova di 5 minuti (se va bene) decretano il
pezzo da cambiare.
Mi pare normale che in queste condizioni possono solo tirare ad indovinare...
Io non lo farei mai il meccanico, sapendo in partenza di dover fare queste figure di merda.
Scusate l'OT... ma ogni tanto bisogna anche sfogarsi. 

 Il giorno lunedì 28 giugno 2021 alle 19:45:58 UTC+2 gio_46 ha scritto:> Il giorno lunedì 28 giugno 2021 alle 16:41:27 UTC+2 acc ha scritto: > > Il 28/06/2021 15:45, gio_46 ha scritto: > > > > > La domanda è sempre la solita: con la macchina sul ponte è facile capire > > > di quale silent si tratta? > > E' facile da capire solo se il difetto non dipende dal peso che grava > > sui giunti, ma a me sembra proprio questo il caso visto che dici che lo > > fa solo in partenza o salita.> hai fatto riferimento al peso sui giunti... significa che non è da escludere > il giunto della ruota sx, giusto. Però quello è la prima cosa che mi hanno > cambiato e il rumore lo fa sempre. Poi il rumore non è quello metallico > dei giunti, è più sordo. Addirittura io sono arrivato a pensare al telaio stesso > dell'auto.> > Controlla anche barra antirollio, supporti motore, snodo dello scarico.> Per snodo dello scarico a cosa ti riferisci? Al supporto della marmitta? > Però, se non erro, non è nelle vicinanze della ruota sx. > > C'è qualche controllo che posso fare da me, magari sdraiandomi sotto, o aprendo > il cofano? Per esempio l'occhiello dell'ammortizzatore è proprio sulla ruota sx... > Ho provato a salire sopra l'auto nella zona della portiera e far dondolare con forza > l'auto di qua e di là, ma non si sente assolutamente niente. Se fossero le sospensioni > qualcosa dovrei sentire, giusto?Comunque io sono arrivato alla conclusione che uno del mestiere se ci ragiona  un attimo ci va quasi a colpo sicuro. Quindi il tutto sta nella frase "se ci ragiona un attimo".Ma non perché non lo vogliono fare, ma perché non lo possono fare. In partenza sanno giàche per la ricerca della causa di un certo difetto possono dedicarci tot tempo, non un minutoin più. Dopo di che si va alla cieca: si cambia il pezzo e si riprova... e così via. Prendiamo il caso della prova in strada: un conto sono io che l'ho sempre sotto il culo e conosconei dettagli come, quando e dove si presenta il difetto... loro salgono sull'auto fanno due giri nel piazzale davanti all'officina e poi in base ad una prova di 5 minuti (se va bene) decretano ilpezzo da cambiare.Mi pare normale che in queste condizioni possono solo tirare ad indovinare...Io non lo farei mai il meccanico, sapendo in partenza di dover fare queste figure di merda.Scusate l'OT... ma ogni tanto bisogna anche sfogarsi.
 
Tu del il miglior meccanico, accanisciti e capirai.


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Mi ci sto accanendo, stai pur certo... però se poi non hai modo di entrarci sotto
facilmente, solo con l'accanimento non vai da nessuna parte.
Se avessi avuto un garage più grande a quest'ora mi sarei belle fatto una rampa
come dio comanda per poter fare a meno del ponte... purtroppo il convento 
passa quello.:-(

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Epilogo.
Ho riportato la macchina dallo stesso meccanico, che dopo un giorno di prove 
su strada e sul ponte, hanno sentenziato che per loro il rumore non ha una
spiegazione e mi hanno detto di usarla così. Tanto con il tempo il rumore 
aumenterà sempre di più, fino al punto in cui forse sarà possibile scoprirne
la causa.

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Aggiornamento:
ancora sono in mezzo al guado: il rumore è diventato insopportabile (psicologicamente
intendo) e ho deciso di sentire altri meccanici. 
Allora: uno mi ha detto che secondo lui sono i supporti del motore, che però preferisce
che lo comperi io e poi lui me lui me li cambia. Quindi sono andato in negozio di ricambi 
 e ho visto che costano una sassata e, non essendo sicuro che la diagnosi fosse giusta, per adesso 
ho soprasseduto.
Poi sono andato da un altro (amico di un mio amico) che ha detto che i supporti sono a posto
ma che dipende dai due silent blok anteriori. Al che io gli ho detto di ordinarli e di cambiarli,
facendogli presente, però, che secondo me la sua era solo una ipotesi e come si faceva se poi 
dopo cambiati il rumore continuava?  Comunque mi ha detto che li cercava e poi mi avrebbe fatto
sapere i tempi il costo dell'intervento. Morale della favola da quel momento è sparito dai radar
e non l'ho più sentito. 
La conclusione è che anche lui non si fida e il lavoro non lo vuole fare. Poi ha accampato come scusa 
che i pezzi non si trovano. Al che ho telefonato al magazzino della Hyundai, dove mi hanno detto
che, invece, i pezzi si trovano tranquillamente e che se volevo in pochi giorni me li faceva arrivare.
Quale migliore conferma di questa che il lavoro non gli interessa? Ma allora perché non dirmelo chiaramente?
Non sarebbe stato meglio?
Comunque sia, adesso la domanda è un altra: ho l'esploso mandatomi dalla Hyundai dei due silint blok anteriori 
e ho trovato anche l'esploso generale delle sospensioni di questa macchina, però non riesco a collocare 
quello del particolare su quello generale. Qualcuno ci riesce?
Questo è l'esploso del silent blok :
https://i.postimg.cc/cCcckrLL/Silent-Blok-Atos-Prime1.png
 
Qui c'è l'esploso generale delle sospensioni:
https://hyundai.7zap.com/en/eur/atos+prime/eur0609900/01:a,03:c,06:e,/
 
 
Grazie come sempre dell'attenzione.
 

 quello del particolare su quello generale. Qualcuno ci riesce?
 
Come la metti giu' difficile in tutto...
 
https://www.google.com/search?q=Silent+Block+Atos+Prime&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved
 


scusi eh . . . ma se va sotto, alla ed china, non dovrebbe vedere come sono messi ?
quando sul ponte, alla ed china, sono le prime cose che si vedono,
ance senza fare leva con un grimaldello
 
 
felicepago
 
grim
.


Che significa "alla ed china" ?

 Che significa "alla ed china" ?
 
Il meccanico di "Affari a quattro ruote", immagino:
https://it.wikipedia.org/wiki/Edd_China
 
 
Bye, G.

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ah ecco 2 dd
 
https://millennivm.org/edd-china-biography-wiki
 
 

 Che significa "alla ed china" ?
 
non il dito . . . ma il braccetto ;-)
 
.