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Titolo: Oggi pieno

120 euri, 67 litri e rotti.
Vado a pagare e dico "uh, 67 litri e rotti".
"Eh s�" mi fa il benzinaio, "� bello grosso".
"Peccato solo che il libretto di uso e manutenzione riporti 65 litri
di serbatoio"
"sar� 65 litri pi� riserva"
"Probabile"
"Ecco vede"
"Ma non era ancora accesa, la riserva"
"Avr� riempito un po' di bocchettone"
"O forse c'� un wormhole nel serbatoio"
 
Prima avevo fatto 2 pieni in un altro distributore e un paio di volte
si � spento il motore (non l'aveva mai fatto). Ad una collega, che
rifornisce nello stesso distributore, si � fermata definitivamente,
l'ha portata in officina, responso: acqua nel filtro gasolio.
 
Apper�, questi benzinai. O annacquano il carburante o taroccano il
flussimetro.
 

di serbatoio"
 
Sai qual� la sfiga? mi diceva un meccanico in conce che la nuova moda � il 
taroccare (molto) dopo i 10 litri
Quindi fino a 10 litri � perfetto, proprio per evitarsi piccoli controlli 
fai da te e anche quelli ufficiali, non prendono mica 10 litri....
 
Se � vero, anche segnalarlo, mi pare che la finanza tiri fuori 5 litri o 
sbaglio? 
 

 litri o sbaglio?
 
Come e dove segnalare i figli di zoccola? 
 
 

 l'ha portata in officina, responso: acqua nel filtro gasolio.
 
Con 20 km di autonomia nella Boxster mi ci sono stati 64 litri, quindi 
il tarocco ï¿œ palusibile.
Riguardo alla collega e all'acqua, ï¿œ sicuramente possibile che ci fosse 
effettivamente acqua, ma ï¿œ anche vero che questa ï¿œ la scusa preferita 
per cambiare un po' di pezzi e, se il conce ï¿œ ufficiale, non ammettere 
i problemi intrinsechi del motore. Per esempio come ï¿œ capitato a me in 
VW: mi rifornisco sempre nel piï¿œ grosso distributore della cittï¿œ e se 
veramente ci fosse stata acqua sarebbero state ferme migliaia di auto.
 
P
 
 

Come e dove segnalare i figli di zoccola?
 
GdF, ma se si sono evoluti a questo punto, se non cambiano le normative di 
controllo che mi pare siano 5 litri la fanno franca.
E pensa, cambiano la normativa la mettono a 15 litri? e loro cambiano il 
tarocco, dopo i 15.....
 
Mi sa che il tarocco dei benzinai ha raggiunto limiti impunibili...
 
Inoltre, come diceva sto meccanico, hanno un telecomando in tasca o anche un 
interruttorino in giro per l'ufficio se vedono il controllo disattivano il 
tarocco....
 
Ci vorrebbe che andassero in borghese con auto fatta ad hoc, tipo due 
serbatoi, quello per la stessa macchina lo riempi dal baule, quello per il 
controllo lo riempi dal classico bocchettone, ma che in realt� finisce in 
una bella tanica trasparente dentro il baule, ben graduata e che tiene 
almeno fino ai 70 litri, cos� li inculi tutti davvero, controlli a raffica, 
anche sulla qualit� della benzina etc. 
 

veramente ci fosse stata acqua sarebbero state ferme migliaia di auto.
 
Po' esse per� se ci pensi � peculiare che io abbia avuto i due
"misfires" e lei pure. Vero � che c'� una bella differenza tra un
vecchio e grosso V6 benzina non spinto e un piccolo diesel.
Adesso ho fatto benza da un'altra parte, vediamo se si ripetono gli
spegnimenti.
 

fai da te e anche quelli ufficiali, non prendono mica 10 litri....
 
Controllo fai da te per 10 litri come fai? Mica hai un cilindro
graduato nel serbatoio, la lancetta d� un'indicazione di massima.
 
Immagino che il 90% degli utenti faccia 20, 50, max 100 euro e che
ormai il pieno lo facciano in pochi, d'accordo, ma se uno fa il pieno
e viene erogata pi� della capacit� del serbatoio anche il pi� cretino
si accorge che qualcosa non torna, eh.
Quindi in teoria il discorso dovrebbe essere quello opposto, puoi
fregare chi NON fa il pieno, ed entro certi limiti meno carburante fa
pi� lo puoi fregare.
 

 "misfires" e lei pure.
 
Ma guarda, non mi ï¿œ difficile credere che un benzianio freghi, per 
banali considerazioni sulla natura umana: ï¿œ molto difficile essere 
beccati, ed il guadagno ï¿œ notevole.
Se fai 30 mila litri alla settimana pompa gestita da una persona) e sei 
onesto porti a casa circa 1000 euro al mese. Se butti dentro 50 litri 
di acqua o qualcosa di simile a costo zero sono 80 euro alla settimana, 
320 al mese in piï¿œ.
 
P
 
 

 Ci vorrebbe che andassero in borghese con auto fatta ad hoc....
 
Ci vorrebbe che gli interessasse prenderli, e non intascare mazzette, e con 
questo ho detto tutto! 
 
 

>più lo puoi fregare.
 
Non è così..... a te ti hanno fregato col pieno, sei uno accorto, pensi che 
accorti come te ce ne siano tanti?....
50 dottò, 100 dottò, erogati 67 litri, effettivi 62, serbatoio di 65, ne 
avevi 3 dentro più 2 di bocchettone, e ti hanno fregato alla grande!
 
Possono fregare comunque a qualunque livello, ma il discorso di farlo oltre 
i 10 litri quadra, spero non sia vero....
In pratica se fai 20 magari ti fotte solo mezzo litro, se fai 30-40 euro 
chissà.... e il taglio medio è 20,50 e cè anche il 100 invece di fare il 
pieno per non cambiare.... 
 

sicuro.
 
Ohib� controllo il libretto, va a finire che ho scazzato io.
Possibile, possibile.
 

questo ho detto tutto!
 
ci sono i mazzettari, ma veramente se � vero i 5 litri del controllo che fa 
la finanza, prenderli � dura eh......
e anche i telecomandi-interruttori vari, vedi la finanza, pigi un bottone e 
le pompe erogano il giusto lo ripigi e rubano come e quanto � stato 
impostato. 
 

 
ecco perch� chi ruba lo fa da 10 lt... � la prova pi� comune.....  io sapevo 
5... invece � 10 il minimo...
 
http://www.controllicommerciali.org/materiale/Guida_Sopralluogo_Carburanti.pdf
 
 

confermo i 70 :-)
 
 
 

confermo i 70 :-)
 
Niente, coglione io.
Vabb�.
 

 mese in piï¿œ.
 
si, ma io mi chiedo una cosa.... non ï¿œ piï¿œ semplice buttar in cisterna 
olio motore????? se uno vuole rubare fa i tagliandi senza fattura alle 
auto, cosï¿œ non si pone il problema del carico e scarico dell'olio in 
contabilitï¿œ/magazzino e l'olio lo butta in cisterna... (magari dopo 
averlo decantato...)
penso sia meno sgamabile l'olio che l'acqua... no?
 
 

penso sia meno sgamabile l'olio che l'acqua... no?
 
Perchï¿œ non provi? metti 1 litro di olio, nel tuo pieno.... (esausto mi 
raccomando, quello bello nero e denso!!)
 
non succede niente
 
Cazzo che bello, mettine ancora un litro il pieno successivo... e poi ancora 
uno, due, tre (saresti giï¿œ rimasto a piedi eh) ma continua, immagina di 
avere una cisterna, mettine 50-100.... poi quando hai smerdato bene tutto 
l'impianto, fottuto la pompa/filtri & co. scoprirai che ci hai rimesso un 
30.000 euro come minimo, piï¿œ il fermo per fare i lavori.
 
ps: da quando si decanta l'olio esausto dei motori? 
 

 meno carburante fa più lo puoi fregare.
 
Io sapevo che "dimenticano" di azzerare il contatore prima erogare. Quindi paghi 65 litri, 55 sono tuoi 
e 10 sono di quello prima di te, che peraltro li aveva gia' pagati.
 
 
 
-- 
Guillotin était trop clément

 ps: da quando si decanta l'olio esausto dei motori?
 
bhe, se lo vuoi utilizzare come combustibile sarebbe meglio decantarlo 
per evitare di ficcare nel serbatoio anche le morchie o altre 
schifezze.
 
non credo comunque che mettere olio motore in un motore diesel come 
combustibile in risibili percentuali porti a chissà che danni, ma non 
ho mai provato, ergo non lo so.
So di per certo che l'olio 2t casini non ne fa.
 
 

e 10 sono di quello prima di te, che peraltro li aveva gia' pagati.
 
Se fosse così non vedresti i numeri girare!!!
 
Fregano nella quantità, mettono un chip stile modifica playstation sulle 
schede elettroniche del misuratore, questo può avere un telecomando di 
attivazione-disattivazione....  Da quello che dice il meccanico (che ho 
rivisto oggi) questo chip che si collega con qualche filo è facilmente 
imboscabile nella parte elettronica (dice di averlo visto ed è la metà di un 
pacchetto di cerini con qualche filo che esce) del misuratore e a prima 
vista può sembrare tutto regolare, se poi l'erogazione è corretta il 
controllo lo passi al volo.... poi riattivi con il telecomando et voilà, 
dopo i 10 litri (o quello che hai deciso nel programma del chip) inizia la 
ruberia...
 
Io dico che l'unico modo è un'auto specifica per questo tipo di controllo, 
se no, col cazzo che li prendi....
E differenze tra benzinaio e benzinaio sono all'ordine del giorno, quindi 
dire che non ci siano differenze nell'erogazione è improbabile. 
 

mai provato, ergo non lo so.
 
Al motore di per sè no, anche a modeste quantità, a tutto il sistema si 
pompaggio del carburante dal serbatoio al motore direi di si....
Il motore che vuoi che gliene freghi se ci butti olio di cocco, di jojoba, 
la crema abbronzante o chissà cosa insieme a parte di carburante vero....
Nei benza sporcherai un pò le candele, ma per il resto non vedi grossi danni 
a parte catalizzatore, sonda lamba etc. Sai che morchie nel 
catalizzatore....
Nei diesel non so cosa ci sia allo scarico, quindi non mi esprimo, mai avuto 
auto diesel e mai le avrò. 
 

 controllo, se no, col cazzo che li prendi....
 
parlando di controlli privati, senz'altro. 


parlando di controlli privati, senz'altro.
 
 
non ti seguo, perchè le FDO non potrebbero farlo con un auto fatta apposta? 
 

 Vabbè.
 
Dai, una pastiglia di questo
http://www.ruotequipe.com/sviluppo/media/minculeran.jpg
 
e ti passa tutto !
 
;)))
 
 
-- 
Diego® - (MI,)

Il 26/01/13 19.32, Diego® ha scritto:

Va bene per la pensione e per gasolio e super senza piombo !
 
;-p


 
http://www.ruotequipe.com/sviluppo/media/minculeran.jpg
 
 
*RIBALT* !!!
 
 
 
 
Fafifugno


Rubata immediatamente e postata altrove
-- 
Erstellt mit Operas revolutionärem E-Mail-Modul: 
http://www.opera.com/mail/
 

 auto diesel e mai le avrï¿œ.
 
c'ï¿œ chi ï¿œ praticamnete costretto...
resto comunqe dell'idea che l'olio motore in piccole quantitï¿œ non 
faccia nessun danno.... tanto che appunto l'olio per 2t non ne fa!
 
 

faccia nessun danno.... tanto che appunto l'olio per 2t non ne fa!
 
Tu metteresti olio per 2t in quantitï¿œ modesta, non mezzo litro in un pieno 
eh o qualche goccia di olio esausto, io parlo di metterne un 10% almeno....
Non me ne intendo di diesel....
 
Perï¿œ faccio una domanda stupida: perchï¿œ si rompe tutto con l'acqua nel 
gasolio? ovviamente non rovini la pompa, ma il motore...
 
Perchï¿œ?..... cosa avviene esattamente nel motore se ci finisce acqua invece 
che benzina? motore inteso come valvole-pistoni, perchï¿œ si rompe tutto? 
 

 che benzina? motore inteso come valvole-pistoni, perchï¿œ si rompe tutto?
 
non ho mai provato, ma mi pare che il problam sia che qunado il pistone 
va su, il casolio brucia per la diminuzione di volume, quindi aumento 
di temperatura, l'acqua ovviamnete no. Restando quindi allo stato 
liquido e quindi incompribimile si pone come ostacolo alla risalita del 
pistone e qualcosa deve cedere (solitamente la biella).
Poi mi par dio aver sentito di pompe che partono per incorretta 
luibrificazione...
 
 

 controlli a raffica, anche sulla qualit� della benzina etc.
 
Anche questa � un'ottima idea.
Marck
 

 flussimetro.
 
ipotizzato anche da me più volte
 
da inculare con il capacimetro
 
tenendo traccia di tutti i miei pieni con il metodo pieno-pieno e
verificando che tutto sommato il cdb non scrive cose senza senso è
capitato UNA volta in UN distributore appena aperto di aver messo
"stranamente" troppi più litri di quelli che in realtà ci sarebbero
dovuti entrare...

potrebbe arrivare la GdF...
 
Potrebbe dirti che non l'ha taroccato lui, per la legge itaGliana poi....
Da che so io, i controlli li devi fare in orario di apertura e contestarli a 
chi � presente in quel momento. 
 

>luibrificazione...
 
o per liquidi piï¿œ densi del dovuto.
immagina olio esausto e freddo d'inverno, praticamente ï¿œ bloccata.
 

 immagina olio esausto e freddo d'inverno, praticamente ï¿œ bloccata.
 
umh.... anche il gasolio d'inverno gela se ï¿œ per quello....
 
 

stando a quello che si legge in giro si.
 
E allora la differenza di compressione tra usare il turbo e non usarlo?
Mica spacca le bielle..... eppure a turbo inserito cï¿œ piï¿œ compressione a 
turbo disinserito cï¿œ meno compressione.
 
Cavolo, non ï¿œ che ci versiamo 20cc d'acqua nella camera di scoppio e 
praticamente si trova a spingere e senza raggiungere il punto di scoppio la 
spinta elevata spacca la biella..... parliamo di una vaporizzazione 
acqua/gasolio....
 
Non capisco....
 

 Non capisco....
 
non so che altro dirti... ripeto che non mi son mai sognato di ficcar 
acqua nel serbatoio. il giorno che mi interesserà farlo studierò cosa 
può accadere e perchè. Quello che so l'ho scritto, se vuoi approfondire 
l'argomento chiedi a google, io quello che so te l'ho detto!!!
 
 

 Non capisco....
 
stavo pensando,.......
l'acuq non si miscela con il gasolio, non si emulsiona e non si 
mischia... ergo la pompa aspirerà per buona parte acqua e da li il 
patatrac...