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Titolo: Elaboriamo il Jimny?

Ormai sono mesi che ci pensiamo io e Flavietta a far fare qualche lavoro sul
suo Suzuki Jimny pero' nessuna soluzione ci ha ancora convinti... i
requisiti dell'elaborazione sono di ottenere un aumento di coppia di 2-3 kgm
magari abbassandola leggermente dagli attuali 4.500 giri. Sui cavalli non si
pretende nulla, l'obiettivo prioritario e' la coppia (trattandosi di un
fuoristrada) ma se ne dovesse saltar fuori qualcuno non guasterebbe ;)
Cosa suggerireste di fare senza andare ad intaccare pesantemente il motore e
magari senza spendere una fortuna?

 magari senza spendere una fortuna?
io lascerei tutto com'e'.... da un 1300 aspirato non tiri fuori nulla, a
meno di non intervenire pesantemente sul motore.. cosa che tu non vuoi fare
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it

 magari senza spendere una fortuna?
Albero a camme (appro, è uno o son due?). Ovviamente perdi parecchio in
alto, ma tanto sai come la penso: i CV sono fin troppi per quel telaio. E
ovviamente rimappatina.
Se invece MacGyver vi dà il nulla osta, l'ideale sarebbe un bel volumetrico
(ma costa troppissimo) o un turbo a bassa pressione (che forse si rimedia di
recupero da una Y10 o da una Mini De Tomaso, o da una Charade).
--
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

 recupero da una Y10 o da una Mini De Tomaso, o da una Charade).
Quest'ultima soluzione sembra interessante, sennò ci sarebbe una bella 
bombola al NOS: con 2.5 milioni lire la metti su completa di tutto il 
necessarie...
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

 magari senza spendere una fortuna?
Non so cosa potresti fare, ma se ti interessa ci ha fatto un pò di 
esperimenti e partecipa ad un forum dedicato al Jimmy.....se ti 
interessa mi faccio dare l'indirizzo
-- 
 __   __  ___   
|  | |  |/ __|  ICQ@Home #7317603sette 
|  |_|  |\__ \  ICQ@Work #16285702tre
|____|__||___/ 

 interessa mi faccio dare l'indirizzo
Ok, grazie!

 recupero da una Y10 o da una Mini De Tomaso, o da una Charade).
Il volumetrico l'abbiamo considerato ed effettivamente sarebbe la soluzione
migliore, i costi sono spropositati. Un turbo bassa pressione si puo' fare,
non e' tanto l'acquisto del turbo che preoccupa, quanto il progetto di
installazione (abbassamento rapporto di compressione, alloggamento,
temperature, portata olio, ecc.)
Sarebbe da copiare il progetto del Jimny turbo che e' in vendita in
Giappone, ma non saprei dove pescare i dati tecnici.
Ciao!

 necessarie...
Beh, sarebbe inutile una sparata di coppia/potenza. E' esattamente l'opposto
di cio' che serve a un fuoristrada ;)
Ciao!

 Ok, grazie!
Eccolo:
http://it.groups.yahoo.com/group/suzukijimny/


 suo Suzuki Jimny
Senza offesa, ma mi pare piů semplice elaborare la mia Matiz...certe auto č
meglio lasciarle cosě a meno di spendere cifre "folli" :-))
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si
irrita"

 di cio' che serve a un fuoristrada ;)
Il NOS può darTi tutta la coppia in basso che vuoi, solo quando serve :-D
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 Giappone, ma non saprei dove pescare i dati tecnici.
Lascia stare... se non sbaglio il Jimny turbo è un 660cc MOLTO spinto, e a
te serve di potenziare con sovrapressione blanda un 1300. Ci prendi pochi
spunti, dai quei dati tecnici.
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 4.500 giri.
Una delle soluzioni più adottate per il vecchio santana era il volumetrico.
Vista l'assurda quantità di gente che ha fatto questa modifica.. penso
proprio che ci siano dei kit appositi! Non so però se il motore è lo
stesso..
Altrimenti, sempre se il motore è quello, c'è il motore della swift.. ma non
era particolarmente coppioso, anche se piuttosto potente!
Ciaoooooo
--
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lower
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org

 era particolarmente coppioso, anche se piuttosto potente!
Peggio ancora: aveva l'erogazione più appuntita, con 100cv.
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 magari senza spendere una fortuna?
Come gia ti ho detto: nulla.
L'unica cosa che potrebbe fare al caso vostro è il volumetrico, ma mettere
le mani su quelle macchina me pare na fesseria: non sai che risultati vai a
prendere, s eil motore regge etc, in sostenza faresti da cavia....ti va
l'idea? spendendo x di piu qualche milionata?
mettete da aprte i soldi e vi fate un fuoristrada serio piu avanti :)
max