Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: diesel/benzina

salve,
sto per comprare un'auto piccola 4wd, non so ancora se nuovo o usato (per ora guardo a terios, duster, 16, sx4).
l'auto farà non più di 10mila km/anno, 95% dei quali con tratte da circa 5 km. l'idea è tenerla fino alla fine, quindi non mi interessa il valore di rivendita.
meglio diesel o benza? questo è il (uno dei) dilemma(i).
grazie.
 
 
 
ciao

 meglio diesel o benza? questo � il (uno dei) dilemma(i).
 
Benzina/diesel dipende dal budget, se la prendi a benzina ti restera' 
sempre il dubbio di aver fatto la scelta sbagliata, quindi se ne hai la 
possibilita' prendila diesel, cosi' potrai renderti conto di quale 
cagata sia.

 ha scritto nel messaggio 
news:67b9a19d-afc6-43ab...@googlegroups.com...
salve,
sto per comprare un'auto piccola 4wd, non so ancora se nuovo o usato (per 
ora guardo a terios, duster, 16, sx4).
l'auto far� non pi� di 10mila km/anno, 95% dei quali con tratte da circa 5 
km. l'idea � tenerla fino alla fine, quindi non mi interessa il valore di 
rivendita.
meglio diesel o benza? questo � il (uno dei) dilemma(i).
grazie.
 
 
 
ciao 
 

 cagata sia.
 
cosa? il motore diesel?
 
 
 
ciao

 piacevole la guida
 
si questo sembra ragionevole.
però io pensavo più che altro alla questione della lentezza del diesel a entrare in temperatura corretta di esercizio: la quasi totalità del km verrà fatta con tratte da pochissimi km (meno di 10).
 
 
 
ciao

 cosa? il motore diesel?
 
Esatto, poi con quelle percorrenze faresti felice il tuo meccanico.

 temperatura corretta di esercizio
 
E infatti pensi bene: se fai pochi km e brevi percorsi, l'ideale e' un benzina aspirato. Specie d'inverno.
-- 
Kamox

 un benzina aspirato. Specie d'inverno.
 
E se vuoi salvare la marmitta, praticagli nella parte bassa vicino allo 
scarico un forellino da 2mm che spruzzerai poi bene con zincante a freddo, 
per far uscire la condensa che inevitabilmente come la Carie piu' bastarda 
roder� il tuo portafogli fatto a forma di marmitta. 
 
 


 > tutte caz,,,,, io ho da 10 anni un rav4 con 100.000 km, media 10.000 
km anno (adesso ne faccio molto meno) d4d diesel, mai portato 1ï¿œ volta 
dal meccanico.

 E infatti pensi bene: se fai pochi km e brevi percorsi, l'ideale e' un benzina aspirato. Specie d'inverno.
 
ok, grazie
 
 
 
 
ciao

ok, grazie
cut
 
il benzina non ti rompe le palle, parte sempre anche a temperature 
bassissime,
 
fai i tagliandi regolari e te lo dimentichi,
 
e poi non hai il trattore sotto il fondoschiena 
 

 e poi non hai il trattore sotto il fondoschiena
 
e ti scordi il blocco del traffico con gli euiro 4-5-6-7-8-salkazz...
 
 

 dal meccanico.
 
Quoto. Gpunto mjtd con utilizzo tipico, anzi quasi esclusivo, 2,5+2,5 km 
a motore freddo, quasi solo nella stagione fredda. In estate farà meno 
di mille km in tre mesi. Per ora, quattro anni senza il minimo problema.
 
 
Ciao.
Luca.

 anzi quasi esclusivo, 2,5+2,5 km a motore freddo
 
Per distanze del genere non prendo neanche la bici, vado a piedi!

 Per distanze del genere non prendo neanche la bici, vado a piedi!
 
La usa mia moglie per portarci i bimbi a scuola.
 
 
Ciao.
Luca.

Scriveva il velista Wednesday, 10/16/2013:

a pedali?
 
 

 La usa mia moglie per portarci i bimbi a scuola.
 
Per gasarli vorrai dire!


Benzina... prenditi una Terios, ma anche una Yeti. 16 e S4X sono due 
catorci male assmblati, la Duster tanto vale prenderla nuova.
 
-- 
Saluti
Alec (35,72+,265,170,CT)
Powered by AMD P-II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - 790GX - HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

From: il Luca Date: 16/10/2013 21:19:

Ha il DPF? Mi sa di no...

 catorci male assmblati, la Duster tanto vale prenderla nuova.
 
in effetti mi sto indirizzando verso la terios. yeti non ho guardato ma mi sa che vado fuori budget, comunque controllerò.
grazie
 
 
 
ciao