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Titolo: [In edicola] Auto di Maggio :-))

Numero pesante...in tutti i sensi :-)))
Bello spesso e dalla copertina in stile AS, Auto dedica un bel pò di pagine
alla prova in pista di 7 vetture protagoniste di altrettanti monomarca...ma
andiamo con ordine.
Dicevo del numero "pesante"...
- Prova comparativa fra Range Rover V8 e BMW X5 4.4i.
    Il Range ha di fatto preso la meccanica della X5, l'ha messa sotto un
vestito (e telaio) iglese, aggiunto sospensioni pneumatiche e ricucito il
tutto con il classico stile English. Da notare...le vetture in prova erano
equipaggiate con cerchi da 19 (con la Rover che spazia da 18 a 20 in
optional) e, sotto quei vestiti enormi, sembrano normalissimi cerchi da
16...:-\
Pesi abbondanti (pure troppo) per le protagoniste:
2190 kg per la BMW
2560 per la Rover (!!!)
Prezzi da "appartamento"...:-(la Rover Vogue è venduta a oltre 90.000 euro!)
Novità:
- Peugeot 307 SW
- Gamma Maserati rinnovata (rimane in listino la 3200)
- Mazda 6 (qualche perplessità sulla dinamica di marcia)
- Ford Focus ST170 e Mondeo ST220 (presentazione)
- Mini Cooper S (presentazione)
- Opel Astra Cabrio ((presentazione)
- Daewoo V222 (visto che non è fallita? Bastardi!!! :-PPP)
- Honda CR-V (anche con il TD...in futuro)
- Nuovi Pirelli PZero Nero E GY F1
- varie novità dal giappone che non vedremo mai come al solito
Top Secret
- BMW: BANGLE colpisce ancora: l'unico genio del design (attuale) rifà la Z3
(che si chiamerà Z4) con linee che richiamano gli ultimi prototipi
presentati dalla casa bavarese. In arrivo (confermato) la "Serie 1" (sembra
chiamarsi così) e la Z6.
- MB CLK, SLK e Porsche Boxster si rinnovano
- Alfa fà slittare la nuova spider al 2004. La macchina era bella e pronta
(+o- ma si è voluto basarla su piattaforma GM...e allora via da capo :-\)
Attualità
- Ancora sui bolli
- Bilancio dei nuovi collaudi (ovviamente negativo)
- Inchiesta sugli optional
- Diesel: articolo sulle immatricolazioni in EU.(carino notare che l'Italia
ha avuto si un incremento, ma non così sfacciato rispetto a certi paesi EU.
Da notare il -24% nelle immatricolazio di diesel in Svezia...)
Prove su strada:
- Nissan Almera 2.2 TD Tekna (bella macchina, motore old style. Peso:1500kg)
- Jeep Cherokee 3.7 V6 Limited (la media Jeep và forte e pesa tanto:  2000
kg!!!)
- Renault Laguna dCi 150cv Grandtour (ottimo motore che consumicchia ma
spinge forte...peso:1580kg!)
- VW Passat 4motion Tiptronic(e io che pensavo fosse fulloptional...manco ha
il navigatore :-PP Consumo da portaerei e prestazioni "buone". Peso:
1790kg!)
- BMW M3 SMG II con cerchi da 19" : agghiacciante! :-D Peso: 1570kg!!!
Sezione Politecnico
- Cosa dopo il petrolio? La VW presenta una Bora a celle combustibile da
95cv...ma dichiara: SOGNO UN BENZIA A GASOLIO!!! (E non è una fregnaccia)
Supertest:
- Smart Racing cup
- VW Lupo Cup
- Alfa Romeo 147 cup
- Renault Clio v6 cup
- Porsche 911 GT3 cup
- Ferrari f360 challenge F1
- Lambo Diablo GTR...
secondo voi chi è la più veloce a Imola?
Primo piano su Sbarro
Mini Cabriolet by Bescope
Mini Cooper by (il mitico) Cooper Garages (200cv sulla S)
Tuning: Saxo
Tuning: Mariani
Lettere: qualche lettera davvero carina in redazione :-)
Classiche: VW 1500 Variant (e a chi mi parla di lignaggio VW....:-PPP)
tante altre cosine ciccine carine :-DDD
A proposito...oggi ho bruciato al semaforo una Punto GT Turbo...poi mi sono
accorto che partiva in terza e metteva la V dopo i 50km/h :-DDD
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
Docet)
"EKC S.C."
Get in, sit down, shut up and...hang on!!!

 - Ferrari f360 challenge F1  ------------------QUESTA


 secondo voi chi è la più veloce a Imola?
Niki(19, 110, BG)
Peugeot 206CC & 206 driver
Porsche lover
ICQ# 56936809

secondo voi chi č la piů veloce a Imola?
questa?
-- 
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 26,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
         Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels  & S02PP

 questa?
Che monotoni che siete :-PPP
Dai tentate ancora :-D


Dai tentate ancora :-D
mmmmmmh... a 'sto punto mi viene da dire le Lupo... leggere, possono
frenare molto tardi... :?


 frenare molto tardi... :?
Naaa....hanno 125cv...dai, va bene che la leggerezza è tutto..però :-)))
Comunque, le prime tre sono:
- Diablo
- Porsche
-  Ferrari
Le altre in ordine di cavalli...(Clio, 147, Lupo, Smart)
..
..
Sorpresi, vero?


:-D
Si, davvero... non avrei pensato che le diablo potessero essere davanti
a modena e gt2... :o che modifiche vanno fatte sulle diablo gtr?
ps... e una matiz cup, come la vedresti??? :)


> ps... e una matiz cup, come la vedresti??? :)
Cappottata alla prima curva :-D
Ciao
Valerio
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 accorto che partiva in terza e metteva la V dopo i 50km/h :-DDD
questa e' bellissima !!!
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by K®
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
p.s. : il Tdi-VAG è una merda e il diesel e' per motocoltivatori ... così
son tutti + contenti

Le altre in ordine di cavalli...(Clio, 147, Lupo, Smart)
Era da immaginarselo. Ormai Imola e' tutta frenate e accellerazioni.
Probabilmente le "piccole" percorrono piu' velocemente le chicanes ma
poi p. es. dal traguardo al Tamburello i cv si fanno sentire....idem
dopo la Tosa e nella discesa della Rivazza.
Ciao
Stefano - BMW 330d - Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com
Terry Lee Hale dal vivo in Italia - 8 Maggio Padova - 9 Maggio Sarzana - 10 Maggio Roma

 ps... e una matiz cup, come la vedresti??? :)
Di traverso...sempre di traverso...e per giunta in contromano :-)))
La vedrei bene...il telaio regge. Il passo č bello disteso e con una
ciclistica un pelo decente i 100 cavalli sono gestibili bene.
Se poi togliamo un pņ di cose da dentro il peso calerebbe tranqui sui
500-600kg.
Inoltre si potrebbe togliere la plancia (na' cazzazta :-) e mettere il
sedile sul pavimento...cosģ saresti a 20 cm da terra :-)))


 carica dietro
E i cerchi da 17!!!
Da notare come non si possa riconoscere la versione 150cv da quella normale
:-))



Ciauuuu!!
Alex Miata®  [24,112] MiataBRG Mk1 EVOI
-- 
"Deutsche Wagen sind Waschmaschinen!!";-)
"Non credete a chi vi dice che per andar forte ci vogliono i cavalli,
 per farlo ci vuole assetto, assetto, assetto" M.Papi
http://digilander.iol.it/toofastforyou
TVR Tamora Dreamer - Il miglior attrezzo da meccanico e' il martello - 

a modena e gt2... :o che modifiche vanno fatte sulle diablo gtr?
Difatti era una GT3, se non ho capito male...
Elfer
p.s.: la M3 E46 pesa 1570 con pilota a bordo, quindi con 75 kg in piu'
rispetto al peso a vuoto 'classico'. La versione SMG, poi, parrebbe
piu' pesante di circa 6kg della manuale.

piu' pesante di circa 6kg della manuale.
Interessante. Anche sulle altre "semiautomatiche " ho notato un leggero
aumento di peso (Ferrari 575, 360 etc).
Per inciso, 1570kg sono il peso dichiarato BMW che č "esattamente" lo stesso
misurato da Auto (con pieno di carburante).
Domanda:
La M3 provata aveva i cerchi da 19".
Sulla scheda tecnica leggo che i cerchi da 18" hanno un canale da 8"
all'avantreno e 9" al retrotreno.
I cerchi da 19, pur mantenendo la stessa larghezza di battistrada, hanno
sempre un canale da 8" davanti, mentre dietro hanno un canale da 9.5 "
(infatti, nelle foto, il cerchio č "MOLTO" a filo della gomma).
C'č una spiegazione tecnica (retorica domanda)? Qual'č?


 C'č una spiegazione tecnica (retorica domanda)? Qual'č?
Piů si *assottiglia* il fianco del pneumatico e meno lo si puň *modellare*
per adattarlo al canale di un cerchio. Con fianchi ultraribassati č doveroso
montare sempre un canale *perfetto* in larghezza rispetto al battistrada.
:-))
--
------------------------------------------------------------------
(Diego Nizzoli / Responsabile Vendite)
RUOTEQUIPE srl - Divisione Vendite Italia:
HAMANN Motorsport - Bmw Tuning
STEINMETZ - Opel Tuning
RADIUS Advanced Automotive Technologies
TECNOMAGNESIO Alloy Wheels
www.ruotequipe.com
phone (+39) 02 9728 53 77
fax (+39) 02 9728 63 63
------------------------------------------------------------------

 montare sempre un canale *perfetto* in larghezza rispetto al battistrada.
Puntuale come sempre :-)
Grasssie!


C'è una spiegazione tecnica (retorica domanda)? Qual'è?
Qui ti ha gia' risposto Diego. In generale cmq le 255 vanno bene su
canali da 9 e da 9.5'' (per quanto si vedano anche sugli 8.5), quindi
hanno optato per la misura piu' larga possibile, per far 'distendere'
meglio la gomma (ritengo peraltro che anche 9'' sia largamente
sufficiente allo scopo, con una 255. 8.5, invece, mi par pochino).
Elfer

C'č una spiegazione tecnica (retorica domanda)? Qual'č?
[cut]
Se non sbaglio, 255mm sono circa 10 pollici..9.5 č ok quindi come spiegato
da te e Diego.
Davanti,con 225 mm abbiamo un "teorico" di 8.85 pollici di canale...a questo
punto potevano mettere un 8.5  :-)) a meno che non volevano lasciare un
margine "di sicurezza" in quanto, forse, con un canale da 8.5 davanti l'auto
sarebbe diventata troppo sensibile...elocubrazioni malate?
:-D


 :-D
Non va dimenticato che la larghezza di un pneumatico è un valore *nominale*
non reale (perlomeno non perfettamente corrispondente al valore espresso in
millimetri o centimetri che si voglia).
Abbiamo difatti pneumatici normalmente *stretti* come i Michelin o i Dunlop
e pneumatici *larghi* come i Pirelli e come Bridgestone che, a parità di
misura _nominale_ alloggiano in maniera differente sui canali ruota. Per
questa ragione, se dovessi montare una 225 Pilot Sport userei un cerchio da
8 pollici massimo mentre per una CSC2 Conti o una PZero o una S03 potrei
utilizzare la larghezza 8,5 ottenendo lo stesso effetto estetico . Al
posteriore, con una 255 Pilot Sport potrei *accontentarmi* di una 9 ma con
una PZero andrei certamente sul 9,5 o 10 pollici tranquillamente.
Bmw usa Michelin su M3 (prevalentemente) e canali ruota piuttosto stretti ma
adatti perfettamente al tipo di pneumatico. Non va dimenticato anche che,
infatti, lo studio dei dati tecnici di un componente di PE come il cerchio
avviene in funzione del pneumatico che gli verrà montato.
:-)
--
Diego® wheel manager® [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

margine "di sicurezza" in quanto, forse, con un canale da 8.5 davanti l'auto
Beh, Diego potra' spiegare il concetto molto meglio di me, ma non c'e'
precisa corrispondenza... nel senso che, se vedi, un cerchio da 9''
con su una 245 sporge sensibilmente, ai lati. 225 su 9'' sarebbe
decisamente troppo poco, a parer mio.
Elfer

sono meno di 63 kg, non piu'...)
Si si lo so :-D Il mio 70-75 kg era riferito al peso di benza+olio
motore+olio cambio+ liquido di raffreddamento etc :-)


motore+olio cambio+ liquido di raffreddamento etc :-)
Comprendo. Ma quelli erano compresi gia' nel vecchio 'peso in ordine
di marcia' (senza guidatore) e persino, credo, nell'ancor piu'
risalente concetto di peso a secco (di benzina, ma non degli altri
liquidi).
Elfer

 ha scritto nel messaggio
news:gb1mbuoclk2ihtgrb...@4ax.com...


Ah...curioso...ma prima del peso a secco, allora, cosa c'è ? Il "peso
disidratato" :-??DDDDDDDD


Difatti era una GT3, se non ho capito male...
si, volevo scrivere gt3 e m'e' scappato il 2...


 motore+olio cambio+ liquido di raffreddamento etc :-)
Vabbè !!!!!!!!!!
Allora vi dico che è andata bene che la prova non 'abbia fatta io perchè
altrimenti i kili erano 124: 104 di guidatore e 20 di bagaglio fisso. Oltre
a ciò tengo sempre al massimo il livello del liquido del tergi e mi fermo a
fare pipì solo 2 volte al giorno ......
:-ddddddddddd


disidratato" :-??DDDDDDDD
E' possibile... chiedi a Diego: magari lui, vista l'eta', se ne
ricorda... :) :)
Elfer

 ha scritto nel messaggio
E' possibile... chiedi a Diego: magari lui, vista l'eta', se ne
ricorda... :) :)
Ormai vedo solo ... pesi LORDI!!!!!!!!!!!!
;-DDDDD
ma sotto c'č ancora una buona *struttura* ...
;-)
--
DiegoŽ wheel managerŽ [o00]===OOOO===[00o]


 fare pipì solo 2 volte al giorno ......
ROTFL!!!
Ma così il era più difficile far tornare il conto :-D
Mi sarei dovuto inventare che la M3 DE (Diego Edition) ha un serbatoio da
140 litri e 20 litri di olio motore e cambio...ma mi sa che la scambiavano
per un Actros :-DDD


 Erik (24,51+++,125---,LC)
LF

 per un Actros :-DDD
... e ci sarbbe scappata una bici Mercedes omaggio!!!!!!
;-))))))
--
DiegoŽ wheel managerŽ [o00]===OOOO===[00o]


MIni vere...:-))
Beh, però 200Cv sulla vera Mini sarebbero da suicidio :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

 davanti è un filo nervosa e necessita dell'ESP (per altro di serie),
(mi ero dimenticato)
Ma non avevano notato la stessa cosa sulla 307 normale? (che fra l'altro
doveva essere più sbilanciata ancora sull'anteriore)...


 Beh, però 200Cv sulla vera Mini sarebbero da suicidio :-D
Sicuro? :-PPP
Ce un pazzo (englisk of course) che basandosi su una vecchia idea, ha messo
due 1300 "rivisti"...uno davanti e uno dietro...potenza totale: oltre
200...e la macchina è pure targata :-OO
hihihihi :-)
