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Titolo: Alla fine dei conti, quale motore per GPL?

Ciao a tutti,
seguo volentieri i vari thread che si stanno sviluppando su auto a 
metano-gpl Vs. diesel, credo di essermi fatto una idea, perï¿œ chiedo lo 
stesso :)
 
Quale auto di segmento B/C (diciamo come la mia attuale C4 3 porte) 
attualmente ï¿œ gasabile (o nasce cosï¿œ dalla fabbrica) senza particolari 
accortenze per il motore e che, sopratutto, mi permetta fare un sorpasso 
in statale in sicurezza con un passeggero a bordo, senza le goccioline 
di sudore da "ce la faccio, non ce la faccio" ?
 
Grazie mille,
Davide

 Davide
 
Io ho una Bravo 1.4 tjet 120 cv, gasata "dalla fabbrica". E ti assicuro che 
un sorpasso lo fai tranquillamente.
Certo a gpl fa gli 8/9 al litro, ma con il prezzo del gpl attuale, risparmi 
cmq rispetto ad un diesel con stessa cavalleria.
 
Ant 
 
 

 sudore da "ce la faccio, non ce la faccio" ?
 
Goccioline?...
A farcela ce la fai: quando kicko il pedale, se serve, passa a benza e via.
 
 
 
sandro 
 
 

 sandro
 
 
ma questo sorpasso lo devi per forza fare?
 
 

 di sudore da "ce la faccio, non ce la faccio" ?
 
in queste condizione NON lo provi nemmeno il sorpasso, c'entra niente
se nafta, benza, gpl/metano.
adegui la guida all'auto, se non hai kw che basta stai dietro ...
personalmente frega niente se vai a schiantarti su qualcuno/qualcosa
pero' se fossi io quel qualcuno mi seccherebbe :o)
saluti, davide (cougar metanifera)

Scusate, ma lui chiedeva un consiglio su che auto scegliere, non un commento 
su come guida.
 
 
 
 
 
 
 
 


Forse immagini che io mi metta a sorpassare su statale a corsia
singola e doppia striscia continua strafatto di coca e a 140 all'ora.
Più semplicemente, riaccompagno spesso la mia ragazza a casa dopo il
lavoro, e vorrei sorpassare con agilità i vari trattori/ape car/
furgonati che intasano la strada che di solito faccio, o in qualsiasi
altro momento in cui abbia bisogno di "togliermi di mezzo" velocemente.

 su come guida.
 
Infatti: se hai un gpl certi sorpassi non devi neppure azzardarti a 
farli, a prescindere dall'auto.
 
 

 altro momento in cui abbia bisogno di "togliermi di mezzo" velocemente.
Sono due situazioni diverse: nella prima col gpl non hai problemi, 
nella seconda.....cmq, sempre prudenza.
 
 

 Scriveva Zotto martedě, 03/01/2012:

Si, infatti insieme all'impianto, l'installatore ti da' anche un adesivo da 
attaccare al lunotto: "Scusate, sono un gasaro sfigato....e quindi non posso 
sorpassare".
 
Ahahahahahah.....povero/a!
 
Ant
 
 
 


 
In ogni caso, basta che scegli una auto con rapporto peso/potenza adeguato 
alle tue necessit�, che abbi preferibilmente  la registrazione automatica 
delle valvole e sedi robuste (no jap poco adatte al GPL), non a iniezione 
diretta, e poi vai da un installatore capace. 
 

 farli, a prescindere dall'auto.
 
Perche'?
 
 
Davide

 altro momento in cui abbia bisogno di "togliermi di mezzo" velocemente.
 
Quoto Zotto. Nell'uso quotidiano non ci sono grosse differenze tra
benzina e GPL.
Scegli un'auto che ti soddisfi come prestazioni a benzina e non avrai
problemi
guidando con il GPL
 
 
Davide

 farli, a prescindere dall'auto.
 
Azz! Quell'imbecille dell'installatore non mi ha detto niente...
 
 
Ciao.
Luca.

 Ant
 
Davide

 ha scritto nel messaggio 
news:67aca93f-fe57-4d9b...@w4g2000vbc.googlegroups.com...

No, ma con mia somma sorpresa.....mi hanno donato un cappello ripiegabile da 
mettere nel cruscotto, e tirare fuori in prossimità di 
incroci/rotatorie/trattori ecc.
 
Ant 
 
 

 di sudore da "ce la faccio, non ce la faccio" ?
 
Segmento C, gas e sorpasso non si possono scrivere nella stessa frase.
Piuttosto, qui si dice un gran bene del Mercedes-Benz M113 E43 a gas.
Le goccioline non vengono durante il sorpasso ma dopo, a casa...
mentre apri una di quelle strane bustine verde pallido che trovi
sempre nella buca delle lettere...
 
E.

 sempre nella buca delle lettere...
 
Ehm... Mi sento tirato in causa... :-)
Ti riferivi proprio a me o conosci qualcun altro con lo stesso motore 
gasato?
 
 
Ciao.
Luca.

 Segmento C, gas e sorpasso non si possono scrivere nella stessa frase.
 
No, infatti........è stato appena emanato un decreto che lo vieta!
Ma lascia perdere!
 
Ant 
 
 


Grazie a tutti per le risposte.
Per le Punto EVO, ad esempio, vedo soltanto motorizzazioni a gas da 66
o 75 CV. Sono sufficienti per muoversi con discreta agilità?

 gasato?
 
Ehm... dici che ce ne sono altri? :-)
 
E.
 
P.S. non so se tu tieni i conti, ma nel caso: qual è il costo annuo /
costo km della belva? Chiedo perché ho fatto i conti per la mia 330 e
avrei proprio fatto meglio a non farlo...

farli, a prescindere dall'auto.
 
ma va l�.. :|
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD-BD, 20
         FUS DO'RAH!

 ma va là.. :|
 
Lei se ne stia buono e in coda, con quel fuoristrada a gas!
 
E.

 avrei proprio fatto meglio a non farlo...
 
Tengo i conti meticolosamente. In sintesi: fino a prima dei recenti 
aumenti, contando anche la benzina a freddo, girando a gpl mi costava 
poco meno di 12 cent/km, contro 18,14 cent./km viaggiando a benzina 
contando come prezzo quello medio dei rifornimenti fatti da quando ho 
l'impianto. Quindi un risparmio circa di un terzo.
Adesso che la benzina è aumentata più del gpl e sto commutando a 
temperatura molto più bassa, da un primo calcolo risulterebbe un 
risparmio del 47%, praticamente la metà. A queste condizioni mi costa di 
carburante come una punto diesel.
 
 
Ciao.
Luca.

 o 75 CV. Sono sufficienti per muoversi con discreta agilità?
 
Per quello che pensi tu, direi devi averne almeno 100 di CV. 
 

 Per quello che pensi tu, direi devi averne almeno 100 di CV.
 
Per ruota.
 
E.

 solo se a quattro ruote motrici per ...
 
Oggidì se non hai almeno quattro ruote motrici dove cazzo vuoi andare?
A gas poi... ma LOL!
 
E.

 A gas poi... ma LOL!
Nemmeno più i cartoni di Castellino?
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.
Bullshit meter... testing panaboy... STACK OVERFLOW

 Nemmeno più i cartoni di Castellino?
 
L'ultimo è stato vuotato a capodanno.
A proposito: auguri!!
 
E.

Lei se ne stia buono e in coda, con quel fuoristrada a gas!
 
...fuoristrada a gas? O_o
 
manca qualche faccina?


 ma questo sorpasso lo devi per forza fare?
 
Se lo devi/vuoi fare, non e' di pertinenza del topic. Volendo, possiamo 
discuterne a parte l'opportunita'...
 
La domanda e' se un impianto a GPL compromette le prestazioni, in casi 
particolari.
La risposta e' no ma, caso mai accadesse, l'elettronica passa 
all'alimentazione a benzina.
 
 
 
sandro 
 
 

 attualmente ï¿œ gasabile (o nasce cosï¿œ dalla fabbrica) senza particolari 
c'ï¿œ il golf 1.6 102cv che esce con il gpl di serie
i cavalli sono giusti per una guida decente
ma la decenza ï¿œ un valore personale
 
 

 ma questo sorpasso lo devi per forza fare?
 
il sorpasso � una necessit� ineluttabile 
 
 

 Quale auto di segmento B/C (diciamo come la mia attuale C4 3 porte)
 
Non lo so: io posso solo parlar bene addirittura della Peugeot 206+ che,
per essere un millecento, ha grinta da vendere e pure in questi
frangenti invernali, una volta scaldato il motore la mattina, fa sempre
il suo sporco lavoro e non passa mai a benzina neanche tirando il motore
oltre i fatidici 5000 giri.

 o 75 CV. Sono sufficienti per muoversi con discreta agilità?
 
Io te le sconsiglierei davvero.
Ho avuto una di quelle punto a noleggio (era una 1.100 cc, se non
ricordo male con 66cv) e a benzina era davvero un chiodo allucinante.
Idem per la corsa 1.2 80cv.
Insomma: se prendi una di quelle auto, davvero non devi avere
pretese... poi chiedi una prova anche a benzina, tanto a gpl non
cambia quasi nulla nelle prestazioni.
Imho ti renderai conto che non é la motorizzazione giusta... il 1.4
120cv tjet della bravo dovrebbe essere davvero interessante.
 
Ciao
GigioTD

 Tengo i conti meticolosamente.
 
Dimenticavo: corollario. Nel primo anno ho fatto meno km di quanto mi 
aspettassi, tuttavia pur sempre tantini, 42mila. Ne consegue che ho 
abbondantemente ammortizzato l'impianto, costato 2500 euro.
 
 
Ciao.
Luca.

 oltre i fatidici 5000 giri.
 
Perche' dovrebbe? La vybra non commuta nemmeno a limitatore (7000).
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

Perche' dovrebbe? La vybra non commuta nemmeno a limitatore (7000).
 
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

Perche' dovrebbe? La vybra non commuta nemmeno a limitatore (7000).
 
Neanche quando la bombola è quasi vuota?


il Thu, 05 Jan 2012 23:47:43 +0100, Zerocento® ha scritto che...
 
 
ZeroLento, smettila di farti le pugnette mentre scrivi su IDA, ché poi
premi invio per sbaglio e ti partono i post vuoti o a metà!! 8-P 8-P
8-P :D


8-P :D
 
Oltre ad un premuroso invito ad un giro al cesso :P mi domando come
mai hai visualizzato il post che avevo cancellato dal server 1' dopo
averlo inviato...
 
Vabè, "stavo pulendo la pistola e mi è partito un colpo" [Cit.] :P


Vabè, "stavo pulendo la pistola e mi è partito un colpo" [Cit.] :P
 
http://tinyurl.com/74jo4jb
 
 
 :P
