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Titolo: Pugno di ferro contro le folli corse in centro abitato

https://www.ilrestodelcarlino.it/bologna/cronaca/citta-30-multe-oggi-diretta-l52fxzts
 
 
:°D

 :°D
 
follia pura
 
ma qualcuno avrà pur votato questi fenomeni
-- 
Simone [TO,43,184]
 

 ma qualcuno avrà pur votato questi fenomeni 
 
hanno votato anche quelli che li hanno fatti affondare al primo acquazzone, del resto...
 
ciao, Oge

 
https://www.ilrestodelcarlino.it/bologna/cronaca/citta-30-multe-oggi-diretta-l52fxzts
 
 
Io penso che questa cosa durera' quanto i 110 di Ferri.
Dai, mettere i 30 davanti a scuole, asili ed ospedali va bene ma non puoi
farlo a tutta la citta', il traffico si blocca, l'inquinamento aumenta e la
gente si incazza, gia' tirano giu' i pali dei velox, buttar giu' il sindaco
da una finestra del municipio e' un attimo. :D
 
-- 
mangi (58, 493+260+60, MB)
l'IGNORANTE parla a vanvera
l'INTELLIGENTE parla al momento opportuno
il SAGGIO parla se interpellato
il FESSO parla sempre

 da una finestra del municipio e' un attimo. :D
 
e speriamo che i taxi vadano sempre a km e non a tempo altrimenti i 
turisti si incazzeranno non poco :D
 
-- 
Simone [TO,43,184]
 

 :°D
cERTO vogliono eliminare il traffico privato, vedi agenda 20.30

 
 
veramente i taxi da sempre vanno a "tassametro" che calcola
sia il tempo che i km tant'è che che corre anche quando il taxi
è fermo al semaforo
 

 :°D
 
 
 
Io non sarei così contrario...
1) Prendete dal computer di bordo la velocità media quando state in 
città, vedrete che non sarà lontana, se non al di sotto, di 30 Km/h
2) Se hanno la forza di resistere per qualche anno potranno cominciare 
ad eliminare qualche semaforo, migliorando ancora la circolazione
3) Gli automobilisti, nel loro piccolo, sono anche pedoni...
 
Vediamo che succede.
 
In una città come Roma, fare 30 chilometri in un'ora, ci metterei la firma!


allora bella inculescion per chi usa i taxi!
-- 
Simone [TO,43,184]
 

 :°D
 
Per tutti quelli che "innumerevoli studi ne dimostrano l'utilità" eccetera,
consiglio la lettura questo articolo:
 
https://lavoce.info/archives/103427/zone-30-un-dibattito-senza-dati/
 
 
Ora non lo trovo più, ma qualche tempo fa lessi un articolo sulla riduzione
a 30 km/h attuata già qualche anno fa a Parigi, che giungeva alle stesse
conclusioni.
 
Se vogliono introducono misure draconiane per disincentivare il trasporto
privato che lo dicano chiaramente, anziché raccontare cazzate su presunte
riduzioni di incidenti o inquinamento che non trovano riscontro in nessuno
studio basato su dati reali.
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

 consiglio la lettura questo articolo: 
 
ma infatti è l'ennesima coglionata che serve solo per far demagogia spicciola e fare soldi facili con le multe
 
basti pensare che quando parti per un qualsiasi trasferimento la raccomandazione è "vai piano", come se servisse a qualcosa (se ti investono, te ne fai un cazzo di essere andato piano)

 spicciola e fare soldi facili con le multe 
 
Per me quasi esclusivamente la prima parte (demagogia spicciola studiata
per far presa sui fessi). Per quanto riguarda i soldi facili, il primo
giorno hanno mandato in giro sei pattuglie e hanno fatto 42 multe, quindi
con ogni probabilità hanno perso soldi.



 
"Researchers have known for years that dropping highway speeds decreases
  vehicle pollution, but whether lower travel speeds in cities will bring
  the same result remains unclear, according to national and global
  reports on the impact of speed reductions."
 
"Much of the research is muddled and based more on modeling than
  real-life experience. Few localities, states and countries have
  lowered urban speed limits, and many of those that have have done
  so only recently."
 
Opnione (non un dato da ricerca):
 
"Changing speeds below 40 mph does not make fossil fuel engines any
  more efficient, he said, because most vehicles operate most
  efficiently at higher speeds."
 
Ed infatti:
 
"Reports from other states and communities are at odds on this point.
  A Massachusetts report on the impact of lowering speed limits from
  30 to 25 mph projected a slight increase in pollution concentrations,
  but would cost the state just $500 in additional health care costs.
  After the state passed a law allowing communities to decrease speed
  limits to 25 mph, many took advantage of the option."
 
D'altra parte:
 
"However, a report from Bend, Oregon, suggests that if driver behavior
  improves – less braking, smoother travel – fuel economy could
  increase and lead to less pollution."
 
E torniamo al primo punto:
 
"For now, the primary advantage of slow speeds will be safer streets."
 
ATTENZIONE: "citta' piu' sicure" non e' sinonimo di "meno incidenti",
ma di meno feriti e meno morti. Perche' potrebbero anche aumentare
gli incidenti a 30 km/h, ma e' piu' difficile che qualcuno
"si faccia male". Chiaro ?
 
 
 
 
 

 con ogni probabilità hanno perso soldi.
 
i vigili li paghi anche se stanno seduti in ufficio, per cui non hanno perso nulla

 i vigili li paghi anche se stanno seduti in ufficio, per cui non hanno perso nulla
 
E' un ente pubblico, figurati se non hanno costi aggiuntivi per qualsiasi
cosa facciano fuori dall'ufficio...
 
Poi se volessero rendere questa cosa strutturale (ne dubito), probabilmente
dovrebbero assumere nuovo personale.


 
 
ROFL !!

 città, vedrete che non sarà lontana, se non al di sotto, di 30 Km/h
 
La statistica, questa sconosciuta...
 
E' vero che la velocità media a Roma è più o meno attorno ai 30 all'ora 
(forse anche meno) ma è, appunto, una media, il che significa che tiene 
conto del fatto che stai 1 minuto fermo al semaforo di viale castrense 
eppoi fai la tangenziale a 120km/h
 
Se invece vai AL MASSIMO a 30km/h (che poi saranno 25km/h, considerato 
gli scarti dei tachimetri e la prudenza del caso per non farsi fare un 
book fotografico al giorno, dalle alacri forze criminali dei municipi), 
sai quanto si tira giù quella media che ORA è di 30km/h, se il picco non 
supera quel valore...? Non arriverà nemmeno alla metà, il che significa 
raddoppiare matematicamente ogni tempo di percorrenza.
Ci mettevi un'ora a fare un percorso? Bene, diventeranno due.
 
 
Comunque, leggevo che il MIT ha già impugnato l'ordinanza bolognese...è 
praticamente finita prima di cominciare.
 
 
 > 2) Se hanno la forza di resistere per qualche anno potranno cominciare
 > ad eliminare qualche semaforo, migliorando ancora la circolazione
 
Si, stocazzo...ne metteranno di altri, invece...
 
 
 > 3) Gli automobilisti, nel loro piccolo, sono anche pedoni...
 
Dr.Jekill e Mr.Hyde, ognuno dei due non conosce l'altro.
 
 
 > Vediamo che succede.
 
Speriamo di no!
 
 
 > In una città come Roma, fare 30 chilometri in un'ora, ci metterei la
 > firma!
 
Meglio essere analfabeti.
 
 
 
sandro

 praticamente finita prima di cominciare.
 
che dice?
 
-- 
Simone [TO,43,184]
 

 che dice?
 
https://www.ilsole24ore.com/art/salvini-stoppa-limiti-30-kmh-citta-deroghe-vanno-circoscritte-e-motivate-AFU7R6RC
 
 
 
 
sandro


 
e non serve neanche la patente B.
 

a 28 km/h.
 
Dipende da come è composta la media.
 
 
---
Questa email è stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com
 
 

 Dipende da come è composta la media.
 
Vero.
Se include la auto ferme agli ingorghi, allora si finisce
anche a 10 km/h. Ma in quelcaso il divario rispetto ad
a limiti maggiori, come 50 km/h, aumenta geometricamente...

 Dipende da come è composta la media. 
 
banalmente, la mia vel.media dal punto A al punto B è distanza/tempo.
se ho tratti a 30 e tratti a 60 non è la stessa cosa dell'avere solo tratti max 30. nel 2° caso è fisiologica una vel.media minore rispetto al 1° caso e farsi brutalmente sverniciare dal vecchietto in bici cinese a pedalata assistita :)
sarà solo un orgasmo del ragioniere del comune nel contare i proventi del velox che poi la ratio del tutto è solo arraffare quanto più possibile nel minor tempo possibile e con la minore fatica possibile :)

  farsi brutalmente sverniciare dal vecchietto in bici cinese a pedalata assistita :) 
 
Cinese il vecchietto o la bici, o entrambi?

 Cinese il vecchietto o la bici, o entrambi?
 
veKKietto incartapecorito e con ruggine affiorante, wd40 sulle giunture anti gneek-gneek che alterna lexus con bici cinese a pedalata assistita con accrocco per andare senza pedalare e che sta dalle parti di varese ti suona meglio? ;P  ;P

 :°D
 
E' incredibile, continuano a non avere la minima idea di cosa sia un nesso
di causalità:
 
https://www.moto.it/news/bologna-rallentare-a-30-km-h-funziona-veramente-i-dati-dopo-due-settimane-di-citta-30.html
 
 
Ultime due settimane:           94 incidenti, di cui 63 con feriti (67%)
Stesse due settimane del 2023: 119 incidenti, di cui 77 con feriti (65%)
 
Gli incidenti totali sono calati del 21%, quindi grande successo della
città 30! Poco importa quante auto siano circolate nel 2023 e quante ne
siano circolate nel 2024, se nello stesso periodo del 2023 ci fossero stati
eventi (partite, fiere...) che nel 2024 non ci sono stati, quale clima ci
fosse nel 2023 rispetto al 2024, eccetera. Poco importa l'effetto
intimidatorio grazie al quale nelle prime due settimane molte persone hanno
sicuramente ridotto la velocità per paura delle multe, effetto che
ovviamente svanirà nel tempo.
 
Ma soprattutto, poco importa che la percentuale dei feriti in rapporto al
numero di incidenti sia rimasta sostanzialmente invariata, anzi sia
leggermente aumentata. Ma come, i fanboy mi avevano spiegato che
"innumerevoli studi dimostrano" che i 30 km/h non servono tanto (o solo)
per la riduzione del numero di incidenti, quanto soprattutto per ridurre
drasticamente la loro gravità. D'altra parte un'auto che viaggia ai 30 km/h
ha appena un terzo dell'energia cinetica di un'auto che viaggia ai 50 km/h!


 e che sta dalle parti di varese ti suona meglio? ;P ;P
 
Mi pare più verosimile :)

 Stesse due settimane del 2023: 119 incidenti, di cui 77 con feriti (65%)
 
Questo modo di usare la statistica e' quello della grossa bugia
(piccole bugie, grandi bugie e ... statistica).
 
Un dato statistico ha significato su un tempo lungo e dati ampi.
Due settimane limitate ad una citta', non significano niente.
 
Del resto e' lei stesso che menziona partite, fiere, la paura delle
multe (e non e' la ragione per cui sempre meno oggi vanno a 80 km/h
dentro le mura, come invece accadeva spesso negli anni '60, e non
solo di notte ?) ...
La statistica non e' un misuratore istantaneo. Nel breve puo' dare
vaghe indicazioni, ma dire anche il contrario di tutto.
 
8>< ----