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Titolo: problema auto bifuel

mia madre ha un problema con una nota marca nippocoreana :-(
l'anno scorso ha comprato un'auto bifuel.
l'auto è stata consegnata dal conce ufficiale e ha girato regolarmente con 
l'impianto a gas.
settimana scorsa per caso ci siamo accorti che l'impianto a gas non è mai 
stato collaudato/trascritto sul libretto.
i problemi sono 2:
incazzatura per il fatto che è andata in giro per mesi con un'auto non in 
regola, con i rischi relativi in caso di controllo dei documenti/incidente
incazzatura con il conce che anzichè consegnare un'auto bifuel originale 
così come commercializzata dalla casa, ha consegnato un'auto a benzina 
modificata in after market
in realtà non c'è grossa differenza, perchè anche le bifuel originali, ci 
dice la filiale italiana, vengono importate dalla nippocorea come auto a 
benzina, modificate in italia prima della immatricolazione e poi 
immatricolate come bifuel.
in questo caso invece ci sarebbe il collaudo successivo 
all'immatricolazione, e l'unica differenza sarebbe il commutatore 
benzina/gas montato in posizione diversa.
il conce giura e stragiura di avere usato componenti uguali a quelli delle 
auto bifuel originali: impianto brc e bombola ??? (c'è una certificazione 
polacca). e si offre semplicemente di ritirare l'auto per fare eseguire il 
collaudo e trascrivere a libretto la doppia alimentazione.
ovviamente i miei sono parecchio incazzati (vanno dallo stesso conce da 16 
anni) anche perchè - come gli ho fatto notare-  gli hanno consegnato l'auto 
pochi giorni prima del lancio di un restyling (niente di che, paraurti 
anteriore diverso) e chiedono la sostituzione dell'auto con un'auto bifuel 
"vera"
voi cosa consigliate?
per ora i miei si sono limitati a scambi di fax con il conce e con la 
filiale italiana, ma non escludono di tirare in mezzo anche gli avvocati.
-- 
Sei come la mia Panda
sei proprio come lei
da sotto lascia macchie scure
quando non vorrei
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Skype Simonone_e30 

 l'anno scorso ha comprato un'auto bifuel.
cioè, l'estate scorsa.
l'auto ha 6 mesi circa 

 voi cosa consigliate?
Falli desistere, non so che auto sia ma non mi risulta che ci siano 
nippocoreane con impianti a gas di fabbrica.
Piuttosto, chiederei un congruo indennizzo per il rischio corso, sotto 
forma di tagliandi gratuiti o simili.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 forma di tagliandi gratuiti o simili.
quanto sarebbe un indennizzo congruo? 

 quanto sarebbe un indennizzo congruo? 
Boh... :-)


 stato collaudato/trascritto sul libretto.
considera quello che sarebbe potuto succedere:
1) in caso di controllo di ps/cc et similia
2) in caso di incidente con rivalsa 
ass.ne
3) in caso di incendio pur avendo 
ass.ne
 incendio/furto/atti vandalici et
similia
ovvero conseguenze penali & patrimoniali.
io sentirei un avvocato cosa si puň fare perchč non mi accontenterei del
collaudo e chiusa lě. saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Fatti fare il collaudo e il prossimo tagliando gratis .
Zotto 

 ovvero conseguenze penali & patrimoniali.
infatti, proprio quello a cui pensiamo noi.

 sede...
sì ma l'importatore nippocoreano le modifica prima di immatricolarle. nel 
caso della ns auto, il libretto verrebbe modificato (sai bene che poi quando 
rivendi l'usato i commercianti si attaccano a tutto "eh, se avesse il cambio 
automatico" "eh, col cambio automatico non la vuole nessuno" "eh, ma 
l'impianto a gas after market" 

 caso della ns auto, il libretto verrebbe modificato 
Come accade per qualsiasi impianto aftermarket, si annota il collaudo e 
il passaggio alla doppia alimentazione...


 infatti, proprio quello a cui pensiamo noi.
aggiungerei di minacciare un esposto alla MCTC per gravi inadempienze
da parte dell'officina e di fare lo stesso con la Guardia di Finanza.
secondo me ti cambian la macchina ;-)
saluti
Ritmosix