Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: ECON. QUESTO SCONOSCIUTO

 
          Mi spiegate quando e in che situazioni va usato il tasto econ. nei
climatizzatori automatici?
Sempre o preferibilmente nei viaggi lunghi? A cosa serve?
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

necessario.
esatto.
il funzionamento automatico resta lo stesso, solo che l'aria può
essere a temp ambiente o calda, non fredda.
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
-- 
"Grazie, la sua soddisfazione è il nostro miglior premio!"
(da "Vieni avanti, cretino")
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/
http://www.freeforumzone.com/viewforum.aspx?f=25347


Esatto e c'era anche sulla vecchia 164 thema croma ecc...
Attenzione se lo usi in estate patisci solo caldo usalo in inverno e nelle
mezze stagioni
Ciao Longa

Sempre o preferibilmente nei viaggi lunghi? A cosa serve?
Io lo uso praticamente solo quando :
1) voglio guidare senza il fastidio del compressore che sottare
potenza al motore;
2) devo fare un sorpasso e voglio la massima ripresa;
3) quando non c'è motivo di avere il compressore attivato e voglio
essere sicuro che il climatizzatore automatico non lo attivi
(aumentando inutilmente i consumi).
Ciao
Max

 Sempre o preferibilmente nei viaggi lunghi? A cosa serve?
Come è stato già scritto, fa funzionare la ventilazione/riscaldamento senza
accendere il compressore. Per quel che mi riguarda, il mio Climatronic è
sempre su ECON; utilizzo AUTO solo quando fa veramente veramente caldo.
Motivi: i consumi innanzitutto, e poi l'usura del compressore.
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (22,105/95,MI)
VW Golf 1.6 HL & Honda Hornet 600 driver
Limi's 206 ognitanto driver

> Motivi: i consumi innanzitutto, e poi l'usura del compressore.
Straquoto, specie per consumi ed usura.
Ciao,
JS
Golf IV 1.6 Highline

 Motivi: i consumi innanzitutto, e poi l'usura del compressore
In realtà si fanno più danni a non usarlo mai che ad usarlo sovente
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper S
Malaguti Phantom F12

 Sempre o preferibilmente nei viaggi lunghi? A cosa serve?
Serve ad escludere il compressore, io non l'ho mai usato, in estate 
patisci il caldo, nelle altre stagioni entra aria non deumidificata che 
oltre ad essere fastidiosa (per me lo è) in alcune condizioni fa 
appannare i vetri. Inoltre ho sentito dire che all'impianto non fa bene 
escludere il compressore.
Ciao.
Luca.

 anche nei clima aut. PSA.
Anche sulla 166.
Ciao.
Luca.

 Luca.
Esatto non escludere mai il compressore, non č affatto vero che si usura, č
vero il contrario, cioč escluderlo e non farlo girare comporta il suo
degrado.

 clima e' bizona 8-)
Il tasto a/c e' il complementare dell'econ. Solo i teteski potevano
inventarlo.
A/C: premuto = acceso
ECON: premuto = spento
Nic :-)
-- 
Nic (23, 90, RM)

 degrado.
A me sembra una mega-stronzata.
Non l'ho mai letto su nessun libretto d'uso e manutenzione e non l'ho mai
visto scritto su qualche rivista di auto. Si usura se non si usa mai, al
limite, ma se lo tolgo quando fuori ci sono 7° e devo solo far entrare un
po' di aria riscaldata che usura deriva per il compressore??


Volkswagen-Audi. 
Tutte le vetture del Gruppo Fiat di segm D ed E sono dotate di
questo utile dispositivo.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI IN ESCLUSIVA LE DATE DI USCITA DEI FUTURI MODELLI ITALIANI
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

degrado.
Sciocchezze.



"utile dispositivo" il *pulsante* per spegnere l'aria cond????
LOL
-- 
Il Roncolini (Paolo Coss.)
(29, 423)
Alfista Arrogante

 Jody
LF

 meccanico irreversibile se va male. Sciocchezze?
Veramente ha scritto che è giusto non escluderlo mai, perchè escluderlo lo
fa rovinare. Questa è una sciocchezza. Si può benissimo escludere, basta
farlo girare ogni tanto. Da come era scritto sembrava che un compressore
debba sempre andare per non rovinarsi
