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Titolo: Viaggereste a 110 all'ora per salvare l'ambiente?

Esiste un auto.
Non e' piccola, ha 6 posti, comodi.
Non costa molto, 12.000 euro. Piu' o meno come una Twingo.
E' lunga 380cm, larga 175, alta 174, piu' o meno come una Multipla.
Per fare 200Km ha bisogno di 2 Euro di elettricita'.
Ha un autonomia di 250Km, si ricarica a una presa di corrente in 7 ore ma in
futuro sara' istallata una rete di distribuzione nei distributori capace di
fare il pieno in 3 minuti.
Non ha problemi di sostituzione di batterie, perche' non e' un auto
elettrica.
Ha un tubo di scarico, dal quale non esce monossido di carbonio, non escono
polveri, non esce nemmeno vapore acqueo: esce ARIA FRESCA.
Perche'? Perche' funziona ad ARIA COMPRESSA!
E non e' una bufala, il motore l'ha progettato un certo Guy Negre, che gli
appassionati di Formula 1 ricorderanno come valido progettista dei motori
Renault di qualche anno fa.
Non ci credete?
www.eoloauto.it
Dateci un'occhiata.
Certo, va solo a 110Km/h
E ora sta a voi.
La velocita' su strada e' una droga a cui non potete rinunciare, o siete
disposti ad andare un po' piu' piano pur di salvare l'ambiente?
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

|Ha un tubo di scarico, dal quale non esce monossido di carbonio, non escono
|polveri, non esce nemmeno vapore acqueo: esce ARIA FRESCA.
|Perche'? Perche' funziona ad ARIA COMPRESSA!
|E non e' una bufala, il motore l'ha progettato un certo Guy Negre, che gli
|appassionati di Formula 1 ricorderanno come valido progettista dei motori
|Renault di qualche anno fa.
Che c'enta? Lo sapevi che il motore della Uno l'ha progettato una certa
persona (non ti dico chi) che ha fatto un V10 di 90° campione del mondo di
F1 2001?
Cmq sono 3 volte che qualcuno posta sempre lo stesso messaggio.

 Cmq sono 3 volte che qualcuno posta sempre lo stesso messaggio.
E' difficile trovarli in un NG cosi' attivo.
Mi dai i titoli dei precedenti Thread in merito?


 Mi dai i titoli dei precedenti Thread in merito?
Uno era "Nuova auto ad aria compressa", gli altri non me li ricordo!
Ciao

 ha scritto nel messaggio
news:bSF48.11814
| La velocita' su strada e' una droga a cui non potete rinunciare, o
siete
| disposti ad andare un po' piu' piano pur di salvare l'ambiente?
Io per il portafoglio farei questo ed altro! ;-)
--
"La bocca sollevo' dal fiero pasto quel peccator, forbendola a' capelli
del capo ch'elli avea di retro guasto. [...]" (Dante)
 => A partire dal 30 giugno ricordate di eliminare lo "zero" dal mio
indirizzo e-mail per contattarmi in privato.

 Ciao
Se postasse un po piu' frequente sarebbe da segnalare all'antispam!
E poi, sta macchina, qualcuno l'ha gia' vista camminare? Qualche mese fa
quelli di 4ruote chiesero di vedere un prototipo: risposta, non e'
ancora pronta!
Non e' mica la prima volta che qualche furbacchione racimola soldi
cercando di vendere ipotetiche auto dalle prestazioni mirabolanti che
pero' poi non sono state mai costruite!


cioè dovrei andare alla stessa velocità che vado per i centri abitati anche
in autostrada?

 disposti ad andare un po' piu' piano pur di salvare l'ambiente?
Scusa tanto ma con 250 Km e 7 ore di ricarica, dove vuoi andare a 110 kmh?
E' una macchina da città, non da autostrada....

problemi di identità ?
direi che l'entusiasmo per la novità è molto più importante di tutti i
cavalli e le gare di F1 messi assieme.
e poi il fire perchè è stato progettato, per economia, per semplicità, per
convenienza per ...
non certo per ricercare un'alternativa alla benzina.
ecco questo è il Punto (?!) perchè un nuovo tipo di motore ??
se poi ti da fastidio che la notizia sia ripetuta un sacco di volte invece
di preoccuparti del perchè entusiasma tante persone basta che le ignori.
gianni

 E' una macchina da città, non da autostrada....
E qui sta il bello.
Mettere in piedi una rete di distribuzione di aria compressa ad alta
pressione non ci vuole praticamente nulla.
Basta istallare i compressori nelle stazioni di servizio, si fa in 3 mesi,
volendo.
L'aria compressa non la devi trasportare, la produci nel distributore
stesso, e li il pieno lo fai in 3 minuti.
Il problema e' diverso, inanzi tutto commerciale: i distributori
appartengono alle 7 sorelle, che non hanno NESSUINA convenienza a favorire
questo progetto, e quindi non vorranno istallare il suddetto compressore nei
distributori.
E qui il problema si sposta a livello politico, perche' il governo, volendo,
ha la facoltà di OBBLIGARE le catene di distributori a istallare il
compressore.
Ma la domanda resta valida, se ci fosse una rete di distribuzione che
rendesse fattibile l'utilizzo della vettura, quanti sarebbero disposti a
camminare a 110Km/h?


 in autostrada?
Se tu vai a 110Km/h nei centri abitati i problemi sono tuoi e di chi ti
capiterà sotto le ruote...


 E poi, sta macchina, qualcuno l'ha gia' vista camminare?
Al Motorshow camminava.....
Io non ci sono stato, ma mio figlio si, e l'ha vista.


 Io non ci sono stato, ma mio figlio si, e l'ha vista.
Ok, diciamo che camminava. Ma quanto?
Voglio dire, le prestazioni effettive si avvicinano a quelle promesse o
no? E l'utilizzabilita' pratica del mezzo com'e'?
Permetti che solo un deficiente potrebbe scucire 12/15000 euro per un
mezzo di cui si e' visto giusto qualche foto?

 disposti ad andare un po' piu' piano pur di salvare l'ambiente?
La prima che hai detto.... però a me piace anche la velocità in
fuoristrada... è un bene o un male?? :PPP
Ciao
McRae(24,185+,RSM)
il delta è sempre il delta

>Certo, va solo a 110Km/h
E dunque? Le medie in città come Milano non superano i 30 km/h, come in
bicicletta.
La velocità massima di un'auto e la sua accelerazione diventano inutili.
Io ci starei alla grande, ma in ogni caso terrei una seconda macchina
"normale" per i viaggi...
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)                 
VW Golf GTI Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 , Shelby Mustang GT500 Dreamer


non hai capito, il motore ad aria compressa non esiste.
se ci fosse ben venga, ma non c'e'.

bicicletta.
Forse la bicicletta è il rimedio? Va a sudore... puzza un po' ma non
inquina ehehehe
PS nell'ultimo anno avrà fatto 15.000 km in treno, non so quanti in
autobus-tram, 6.500 km in bici, 5.300 Km in auto.
Salutiiiiiiiiiii
-- 
AleTis Peugeot-Simplex (26,1,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
Sostituisci PIPPO con inwind X e-mail

sicuro sicuro o è un opinione personale ?!
ciao

ma scusa tu (non tu personalmente ovvio) dove abiti che ti poni il problema
dei 110, io da gorizia a milano impiego tanto tempo correndo come un pazzo
quanto ne impiegherei con la strada libera a 80 km/h, figurarsi in città
quali sono le reali medie, quindi il problema velocità non esiste, è una
paranoia e basta.
io dico che se non è una bufala è un miracolo, a guardare le spiegazioni
tecniche non sembra tanto stupido il sistema, ti dirò di più, calcolando
l'energia necessaria per caricare le bombole da sub a 200 bar, ti posso
garantire che nei serbatoi della macchina ce n'è parecchia di energia
immagazzinata, inoltre sfruttando l'assorbimento di calore atmosferico il
bilancio del motore è interessante (in poche parole dovrebbe camminare)
mah staremo a vedere
giao
gianni

 non hai capito, il motore ad aria compressa non esiste.
Ma il sito dell'auto l'hai visitato o scrivi solo perche' sei in possesso di
una tastiera?
Inoltre a Bologna l'auto C'ERA, e camminava pure.
Sul sito c'e' anche la descrizione dettagliata (entro limiti comprensibili
dai piu') del funzionamento del motore.


 occhiata, sicuro che riesca a reggere 6 persone dentro a 100 all'ora.
La velocita' massima di un veicolo non e' limitata dal peso, ma dalla
resistenza aereodinamica.
Il peso influisce sulla velocita' in salita.


 quanto ne impiegherei con la strada libera a 80 km/h, figurarsi in città
Beh, dalle mie parti il traffico e' molto meno congestionato.
Camminare a 120 su una statale, libera da traffico e con tutto bene in
vista, non e' infrequente.
E.... certo, a me dispiacerebbe parecchio rinunciarci, non lo farei certo
col sorriso sui denti.
Ma dato il risparmio e la pulizia ambientale, e' un sacrificio che farei.
Vorra' dire che coi soldi risparmiati organizzero' qualche corsetta in piu'
sui Kart a Fermo.....


 mah staremo a vedere
ecco appunto...
prima vorrei vedere e toccare con mano!

 Il peso influisce sulla velocita' in salita.
Ti dispiacerebbe leggere la risposta che ho dato a ilGatto e commentarla
per favore?

una tastiera?
il sito c'era pure l'anno scorso e prometteva le prime auto per un
periodo che sarebbe dovuto essere tipo 6 mesi fa.
anche il sito 
www.fufme.com
 esisteva, ma mica vuol dire che era vero.
Poi a Bologna l'auto l'avrai vista solo tu in funzione.
si vede che era in un angolino.

Non ci credete?
palliativi, palliativi, palliativi.
oggi l'energia elettrica in italia si fa in gran parte bruciando del
combustibile, con gli evidenti impatti sull'ambiente.
se in italia l'energia elettrica si producesse facendo lavorare sempre
le centrali idroelettriche --che ci sono e che si potrebbero aumentare
di molto, quanto a numero-- e si installassero centrali solari,
*allora si'* che le auto elettriche avrebbero risolto il problema
inquinamento.
spostare l'inquinamento dalle citta' alla campagna --dove fabbrichi
l'energia elettrica-- non e' la soluzione del problema.
esattamente come non lo sono 8 stupide ore senza auto in citta'.
saluti.
-- 
    Gianni "bugbarbeq" Rondinini, 26+15, RA, 193, 152
  VBR - Vero Birro Romagnolo®, diffidate dalle imitazioni!
  BatMobile EVO Fast Driver - Kawasaki "Gas Gas" ZZ-R 1100
 ICQ# 36893168 - IRCNet: bugbarbeq, @ on #linux-it & #NetBSD
   On contrary of popular belief, Unix *IS* user friendly:
    it just appears to be selective who it is friend with

 mettiamo pure che il volume immesso sia solo il 50% della cubatura
Mettiamo?
Stai cominciando a dare numeri a senso?
Da che dato parti per supporre un coeficente di riempimento simile?
Cerchiamo, se vogliamo essere fisici, di esserlo fino in fondo.
Dalla descrizione del motore leggiamo che e' stato studiato un sistema che
permette al pistone di restare per 1/4 di giro bloccato al PMS per favorire
il riempimento del cilindro in pressione, proprio perche' l'onda di
pressione dell'aria compressa non e' sufficentemente veloce a riempire il
cilindro col pistone in movimento.
c'e' da supporre che la fase di iniezione si interrompe alla fine di quel
1/4 di giro o, se non lo fa e arriva fino al PMI e' CMQ ininfluente.
Ma cio' ci dice poco, in quanto non conosciamo il volume della camera
residua in cui l'aria si espande prima che il pistone parta.
Ma possiamo calcolarla!
Io parto, non so se ci riusciro' (sono un perito elettronico, non un
ingegnere meccanico, forse qualcuno potra' correggermi se sbaglio o mi
incarto da qualche parte).
Supponiamo un uso in potenza massima, a 3500giri, ossia circa 58 giri/sec.
Una potenza, leggiamo dai dati tecnici, di 18,3 Kw che, a 58 giri al
secondo, significano un lavoro di 315 Joule a giro.
In 3 giri (un ciclo di immissione dell'aria) dobbiamo avere un lavoro si 945
Joule.
Questo lavoro viene prodotto da 3 corse di 2 pistoni di 110mm. quindi uno
spostamento complessivo di 660mm.
Il che implica una forza media di 1432 Newton, ossia 146Km; una forza
applicata su una superfice di 740 cm2 (alesaggio 110mm*2 cilindri).
Fa un totale di 0,2 Kg/cm2 di pressione media.
Ma dobbiamo considerare che la prima iniezione avviene a 300bar, la seconda
a 200 e la terza a 80.
Siccome le forze sviluppate sono proporzionali alla pressione, possiamo
supporre che in realta' la pressione media sviluppata durante la prima fase
sia di circa 0,31Kg/cm2. A questo va aggiunta la pressione necessaria a
contrastare quella atmosferica che preme sull'altra faccia del pistone, e
siamo a circa 1,4Kg/cm2, ossia una pressione media di prima corsa di 1,4
bar.
Quindi, diciamo che dobbiamo riempire una cilindrata di 1,2l a 1,4 bar.
Abbiamo bisogno di 1,7l di aria a iniezione primaria, ossia una ogni 3 giri.
il che ci porta a un fabbisogno di 0,56l a giro, ossia 1.983l al minuto a
regime di massima potenza.
nel serbatoio abbiamo 90.000l di aria, (300l a 300 bar) quindi 90 minuti di
erogazione a massima potenza.
Ora, non ho considerato il rendimento termico (l'aria esce piu' fredda di
quella ambientale, quindi il motore disperde frigorie e il rendimento non
sara' il massimo, ma sempre meglio di un motore endotermico), pero' anche
ammettendo un rendimento del 50% abbiamo sempre 45 minuti di erogazione a
massima potenza.
Non credo di essere arrivato molto distante dai dati forniti dalla
fabbrica.....


>6.500 km in bici
Beato te..... Fino a 3 anni fa riuscivo a fare minimo (ma minimo!) 4500 km
all'anno in bici. Da quando ho la macchina sono sceso a 400, e nel 2001 ho
toccato il fondo : 220 :-(((((((((
In ogni caso il mio odio per i mezzi pubblici è sempre stato ben presente
:-DD


 l'energia elettrica-- non e' la soluzione del problema.
Non e' detto.
In campagna c'e' tutto il posto per disperdere i fumi.....


 (le auto elettriche e ad aria compressa lo sono, quelle a idrogeno NO),
Piccola precisazione: le auto elettriche e a idrogeno (in fuel cells o come
combustibile) esistono e si possono guidare: quelle ad aria compressa no (si
d'accordo, c'è salito tuo figlio ma nessuno le ha mai guidate e
"sezionate").
Detto questo, fra un'auto "elettrica" e una ad idrogeno, si dovrebbe
preferire quella ad idrogeno perchè non ha il problema della dismissione del
pacco batterie.
Certo, nell'auto a idrogeno c'è il problema di come produrlo l'idrogeno. E
se questo viene prodotto per elettrolisi inversa, il problema non è
dell'auto, ma delle scelte demagogiche e stupide degli stati..
--
Ciao!
Erik (23,51+++,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."

 Da che dato parti per supporre un coeficente di riempimento simile?
Da nessun dato, semplicemente congetturavo su quel che ho capito di come
funziona sto motore, sul sito della Eolo non ho trovato quasi nulla.
Puoi postare un link, se c'e', dove ci siano spiegazioni tecniche piu'
dettagliate?

toccato il fondo : 220 :-(((((((((
Quest'anno tenterò di arrivare almeno a 8000 Km in bici... ma vorrei
superare i 10.000 ;-)))
Ciaooooooooooo


Fosse per me non prenderei neppure l'auto, 
ma i servizi pubblici mi obbligano ed usarla.
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 funziona sto motore, sul sito della Eolo non ho trovato quasi nulla.
Tutti i dati su cui mi son basato sono presi dal sito della Eolo, nella
sezione "dati tecnici".
Il funzionamento del motore e' spiegato nella pagina del motore....
Non ho trovato altri siti in merito.


In campagna c'e' tutto il posto per disperdere i fumi.....
vero. sulla frutta, sulla verdura, sui cereali...
il vero problema e' che ridurre i consumi e/o l'inquinamento non
conviene a nessuno, che abbia i soldini in tasca o il potere per
farlo.


 vero. sulla frutta, sulla verdura, sui cereali...
Ma no....
Intendevo che i fumi che escono dalle centrali termoelettriche possono
essere trattati passando attraverso dei complessi di catalizzazione,
filtraggio e abbattimento delle polveri che sono impossibili da istallare su
delle auto.
