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Titolo: Un telo bianco sull'asfalto

Oggi sull'olimpica all'altezza dello svincolo per l'acqua acetosa. Mi si 
stringe il cuore quando vedo il telo bianco coprire la salma di una persona 
che fino a poco tempo prima era circondato dalla vita ed improvvisamente la 
morte decide che č arrivato il suo turno. Quello che invece mi sfugge č il 
perchč spesso le cose capitano nello stesso posto dove sono accadute altre 
disgrazie. In quello stesso punto qualche anno fa era morto un ragazzo che 
dopo un incidente aveva preso la sua ultima decisone nella vita, quella di 
attraversare la strada, quasi una fotocopia della disgrazia di oggi.
-- 
Rossě continua ad allenarti, per adesso puoi solo respirare il mio 
particolato.
535d batte 545i smg 5,9s. vs 6,1s. 

Quello che invece mi sfugge è il perchè spesso le cose capitano nello 
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 e tante altre cose che stanno bene se dette da una nonna...
Mi sembra un modo di ragione un pò semplicistico. Le gare in automobile su 
strada sono sempre esistite, come sono sempre esistiti quelli che quando li 
stai superando accelerano per chiuderti il rientro, o quelli che fumano 
mentre guidano in autostrada. Poi arriva la televisione e ti dice che la 
velocità è pericolosa; ti informi e scopri che solo il 5% degli incidenti 
avviene per un reale eccesso di velocità e dico reale, non quello che supera 
i limiti di 10km/h; scopri anche che il 50% degli incidenti è dovuto alla 
distrazione che spesso è concausa di altri comportamenti scorretti. IMHO è 
anche troppo facile dire che sono un esempio sbagliato per gli altri, perchè 
non sono certo io l'esempio che può influenzare, quanto forse i propri 
genitori o gli amici che ti incitano a correre mentre sei in macchina. Ma 
quando sei solo, non devi dimostrare niente a nessuno e non sono certo io 
che ti posso incitare a fare quello che non faresti, semplicemente perchè 
hai letto un mio post.
Però sono l'unico che al di là delle ipocrisie e delle demagogie ha fatto il 
primo corso di guida su IDA proprio per dare maggiore coscienza dei propri 
limiti a chi sottovaluta la macchina. Insomma se a tuo figlio dici solo che 
una cosa non si fa, non l'hai educato, rischi solo che un giorno che è 
arrabbiato con te, trasgredisca il tuo dictat. 

 limiti a chi sottovaluta la macchina.
Non ho mai fatto un corso di guida, quindi non ne conosco in dettagli i
contenuti, ma io sono dell'avviso che guidare un'auto non sia solo questione
di "propri limiti", anche se questi contano enormemente (e quindi ben
vengano tutte le iniziative che insegnino a *guidare* un'auto e non a
*portarla*).
Guidare un'auto è anche e soprattutto questione di prudenza a prescindere,
anche se si è ben al di sotto dei propri limiti, perchè cè da tenere in
conto che in alcuni punti il pericolo è in agguato, sempre. E secondo me
questo spiega bene perchè in alcuni punti si ripetono delle tragedie.
Ciao

tragedie.
Ma sai ci sono delle strade effettivamente pericolose, che nascondono dei 
trabocchetti naturali. In questo caso è un rettilineo privo di vegetazione 
dove per il traffico non si può neanche andare veloci. IMHO è anche per 
questo che è pericoloso perchè non essendoci pericoli apparenti, si tende a 
distrarsi.

"Nicola Spinazzola"
tu parli di conoscere i propri limiti.
Ebbene tu non puoi conoscere bene i tuoi limiti, semmai conosci i limiti 
della tua auto. Perche' quando guidi i limiti della strada sono enormemente 
variabili, non sei in pista dove non hai incroci e intrusi. Tu avrai un idea 
dei tuoi limiti quando guidi un auto che conosci bene, certo, ma il tuo 
limite va a farsi benedire appena sorge una situazione imprevista. Quello 
che in circostanze normali e' stare nei limiti che ci si da' da soli, 
diventa in un attimo un crimine perche' un inezia ti e' sfuggita.
Per questo esistono leggi che pongono dei limiti stabiliti che se ne fregano 
di quelli tuoi, se stai dentro i limiti imposti le tue responsabilita' in 
caso di imprevisto sono pressoche' nulle, se tu superi quei limiti 
sostituendoli con quelli che ti fai da te' devi accettare la responsabilita' 
totale. Arrivi ai 100 in 6 secondi... quindi puoi farlo molto 
frequentemente. Inutile dire che c'è una lista di eventualita' pressoche' 
infinita di eventi nefasti che potrebbero verificarsi 6 secondi dopo che sei 
partito da fermo. 

 enormemente variabili, non sei in pista dove non hai incroci e intrusi.
Mi sa che tu non sei uno che corre in macchina, i limiti della macchina sono 
ben piů elevati di quelli miei, č per questo che quando accade qualcosa di 
imprevisto me la sono sempre cavata. La cosa veramente pericolosa arriva 
quando, presa coscienza, si č avvolti da un delirio di onnipotenza. E' una 
cosa che capita soprattutto quando si č giovani e con poca esperienza. Te lo 
ripeto l'importante, quando si č al volante,  č rimanere concentrati ed 
avere rispetto del proprio mezzo e del traffico.
Io non ho mai fatto gli slalom in mezzo al traffico a 200km/h e prima di 
mettermi in macchina per andare forte in autostrada, controllo la pressione 
dei pneumatici con il manometro che tengo nel bagagliaio. 

 pressione dei pneumatici con il manometro che tengo nel bagagliaio.
vabbe' se mi dici che passi i limiti solo in autostrada allora ok 
(semprecche' un deficente non passi dalla corsia di emergenza a quella di 
sorpasso a 50 orari... o che una signora che si trucca in autostrada nn 
sbandi improvvisamente o un tir nn salti una corsia...).
eppure mi ricordo di racconti di strade curve con tornanti prese a velocita' 
almeno doppie ai limiti....mica per fare il santo, credo che tutti siano 
andati a 150 invece di 50 nella stradina tortuosa e simpatica di qualche 
vallata. E l'auto poteva farla anche a 170 quella curva, e pure tu o io in 
condizioni ideali. Ma di nuovo le variabili impreviste e i tuoi bei limiti 
diventano di colpo da 20 sotto i limiti miei a 120 sopra quelli consentiti.
cmq col cavolo che i limiti dell'auto sono superiori ai tuoi, esempio scemo:
io in decelerazione reggo sicuramente ben piu' di 1g.. eppure poche auto 
fanno tanto piu' di 1 g e spiccioli in fase di frenata.
ripeto, chi da' tanta importanza al tenere l'auto in condizioni difficili 
(controsterzi, fondi viscidi, su 2 ruote, etc...) vuol dire che e' solito 
andare ad andature estreme. Mia madre x esempio non ha la minima idea di 
tutto cio', semplicemente sa i suoi limiti e resta dentro quelli imposti, e 
vedo che macina km e km senza il minimo rischio.

il minimo rischio.
Mia madre è un pericolo ambulante. 

 guida sicura. E' meglio prevenire che curare.
mah io vado in giro in moto e alla peggio mi schianto da solo.

 guida sicura. E' meglio prevenire che curare.
Giusto. 

bucata. 
Uno che va in autostrada con una gomma bucata chiaramente non dovrebbe
avere la patente. Solo il fatto che uno possa pensare di fare una cosa
del genere significa che non possiede l'attivita' cerebrale minima per
ottenere la patente di guida. Io ho visto DUE volte auto fare in
retromarcia due svincoli (naturalmente curvilinei) perche' li avevano
imboccati per sbaglio.
Pur essendo contrario alla pena di morte per gente del genere farei
un'eccezione.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"No more cannibals here, buana. We ate the last one yesterday"

 fisico per ossigenare il cranio^^
Io non ero distratto, ho detto che ero intontito e comunque n autostrada il 
limite è 130 non 110. Per intontito volevo dire: sai quando ti capta di 
vedere due che stanno per sbattere e tu li guardi come uno spettatore inerte 
che pensa che la cosa non possa riguardarlo? Beh una cosa del genere. Un pò 
come quando vedi in un Rally uno che sta perdendo il controllo e tu rimani 
imbambolato a guerdare l'auto che ti viene addosso senza muoverti perchè 
magari sei convinto che va a sbattere prima da qualche altra parte. Al di là 
delle mie responsabilità potrei dire che la velocità al limite sarebbe stata 
una conseguenza ma non la causa dell'incidente. IMHO è da criminali andare 
con una ruota sgonfia in galleria a 40km/h.

 con una ruota sgonfia in galleria a 40km/h.
Magari stava solo cercando di raggiungere il primo posto ove fermarsi in
sicurezza?
p.