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Titolo: Sulla ventola del riscaldamento.

Io la tengo sempre accesa su velocità 1, sia di inverno che d'estate. E'
sbagliato?
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fo...@TOGLIMIpragmanet.it
                                                         Rimuovi "TOGLIMI"
per postare
                                                         Escort 1.8 Ghia 16V
SW
                                                         UIN: 19482480

E' una buona abitudine.  Anche perchè, a causa di scelte legate
all'aerodinamica, non entra molta aria per effetto del movimento della
vettura (quando la ventola è su "OFF"). L'ideale è lasciare anche il lcima
acceso, con la temperatura regolata su caldo, per garantire il migliore
sbrinamento dei vetri. Peraltro, alcune "schifezze" presenti nell'aria umida
precipitano insieme all'umidità, di fatto pulendo l'aria nelle macchine
sprovviste di filtraggio.
Il fatto di accendere il clima in inverno, inoltre, garantisce una sana
"ginnastica" al compressore; se rimane spento tutto l'inverno (ci sono miei
clienti così tirchi da accenderlo solo quando fuori ci sono 40 gradi, stile
ufficio postale...) è più facile che all'accensione si creino problemi.
Calcola che la lubrificazione avviene solo a impianto acceso. Se resta
spento, e accendi il compressore con il motore non al minimo, il primo
"strappo" di stagione può essere traumatico, o addirittura letale, per il
compressore ormai "secco".
Sempre in tema di ventola, occhio alla resistenza che garantisce la
regolazione della velocità: alcune macchine l'hanno in posizione infelice,
sotto alla griglia alla base del parabrezza, ed è successo che le foglie non
rimosse abbiano preso fuoco. Oggi la maggior parte dei regolatori è
elettronico, o la resistenza è piazzata altrove.
--
Andrea RP
ICQ 1689581
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Anch'io la tengo sempre sulla posizione 1 e anzi guadagna qualcosa in
vel max :-)
A parte gli scherzi per spannare il parabrezza serve l'aria fredda o
quella calda?(per non sbagliare io la tengo tiepida...)
UIN:10571308          
e-mail: 
lme...@mbox.ulisse.it
 
            LM (Corsa Sport 1.4 16v)
 
           L'unico essere che beve piu' di me
           continua ad essere la mia macchina


Calda č meglio , perň quando parti č fredda lo stesso.. =:-)
Zotto

           continua ad essere la mia macchina
Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, la tua macchina è caduta nuovamente nel
vizio...........
;-)))
Ciao.......
Jigen
Belva Driver
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
ICQ# : 25629052
Abbiate l'onore di visitare il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

ufficio postale...) è più facile che all'accensione si creino problemi.
Sono daccordo con la tua teoria, ma il compressore ha anche un consumo non
indifferente .... al limite penso che accenderlo ogni tanto salvi capra e
cavoli :-)
Ciao.Alberto.

 quella calda?(per non sbagliare io la tengo tiepida...)
Piu' e' calda e piu' e' secca (umidita' relativa piu' bassa) e quindi 
disappanna meglio...
Saluti,
	Ernesto Rossi
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Io inizialmente, soprattutto quando ho bisogno di un disappanamento
istantaneo (dopo allenamento sudo come un suino), metto l'aria sul freddo
perchè tanto entrerebbe comunque fredda, ma in quella posizione la velocità
dell'aria che esce è maggiore in quanto il percorso che compie è molto più
breve. Poi quando comincia a scaldarsi rimetto sul caldo. Chiaramente se c'è
bisogno dell'ausilio del condizionatore non metto sul freddo massimo ma a
metà circa, altrimenti fra 20 anni mi faranno male le ossa solo a sbattere
le ciglia ...
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