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Titolo: crash test shock

Non so se sia stato postato già da qualcuno!
Ma avete visto la citroen 2cv come si è sbriciolata!
Le prime due auto si sono disintegrate.
http://xoomer.virgilio.it/uklops/eend2.mpa
Ciao

se fossi stato alla guida del pulmino bianco che circola sul cavalcavia
credo che avrei fatto il botto distratto dall'incidente.
ma il camion a quanto andava secondo voi?
--
Max  (19, 130, Ts)
Fiat Barchetta driver

 
http://xoomer.virgilio.it/uklops/eend2.mpa
allucinante....!
proprio io che mi sto avventurando in un acquisto di una 2cv.... ://
IMHO comunqe possono metterci anche una Golf V, non sarebbe rimasto nulla
comunque
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
 (21,112,VE, 20p.ti)
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 Le prime due auto si sono disintegrate.
dio bono che frittata... :-///
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 ma il camion a quanto andava secondo voi?
Secondo me a 70 km/h


 comunque
Non ci giurerei.. le auto recenti hanno delle differenze telaistiche
impressionanti rispetto anche a solo 20 anni fa. Perlomeno, questa è la
opinione che mi sono fatto vedendo di tanto in tanto incidenti tra auto
moderne ed auto vecchiotte.
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (22,105/95,MI)
Vw Golf 1.6 HL & Honda Hornet 600 driver

 auto moderne ed auto vecchiotte.
Tutto vero, ma bisogna anche considerare la differenza peso. Facciamo un
esempio di un crash tra Golf II e Golf V. ci ballano dentro 400kg di peso
come minimo....anche se fossero robuste uguale sono masse troppo diverse, e
anche le conseguenze sarebbero enormemente differenti.....
Una decina di anni fa avevo visto un tamponamento tra una Classe S e una
Uno. La Uno aveva la targa sugli schienali dei sedili anteriori, la S aveva
rotto paraurti, fari e mascherina....
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"

a mio avviso qualunque auto in fondo alla fila non ne rimaneva
assolutamente niente. Il camion e' talmente alto che impatta sopra
qualunque telaio a deformazione programmata. Le auto non sono
progettate per sopravvivere ad un urto contro un camion. Basta che il
camion vada a 30 km/h per portarsi via anche una classe S.
In Ungheria ho visto ad uno stop un camion di medie dimensioni (non
certo un TIR) tamponare una BMW serie 5 praticamente a passo d'uomo
(forse 10 km/h). Camion con il paraurti sbucciato, Serie 5 senza piu'
portabagagli e tetto piegato a meta'.

rotto paraurti, fari e mascherina....
Infatti quello che si vede nel filmato e' dovuto, IMHO, piu' alla
differenza di peso tra i 2 mezzi (bus e 2cv) piuttosto che alle
caratteristiche di sicurezza passica della 2cv.
Ciao, Davide.
24,PR.
Ci sono 10 tipi di persone al mondo. 
Quelli che capiscono il codice binario e quelli che non lo capiscono

portabagagli e tetto piegato a meta'.
La differenza di peso rende improponibile qualsiasi tentativo di
assorbire l'urto da parte dell'auto..


 portabagagli e tetto piegato a meta'.
Se ben ci ensiamo, anche le bmw 7er vengono pressate in cubetti.... camion
dietro e muro davanti fa lo setesso effetto imho...