Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Prendo la coupe (vecchia) ???

Ciao ragass,
avrei la possibilita' di cambiare la mia accent con una coupe (smpre
Hyundai) 2.0.
Ora vorrei chiedervi:
1-e' una vettura almeno un po' sportiva ? cioe' lo so che non e' una
sportiva vera e propria ma chi ce l'ha o la ha provata mi potrbbe dire
se puo' dare sensazioni e piacevolezza di guida ???
2-Beve come un secchiaio ?
3-Altre cose che dovrei sapere ?
Secondo voi faccio una cazzata ?
Grazie,
Ciao !!
---------------------
Taffo (32,84,ZH)
Hyundai Accent GS

Secondo voi faccio una cazzata ?
Non l'ho, ma la trovo molto bella. Secondo me se ti piace fai una
bella cosa.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen driver & lover

Hyundai) 2.0.
Crononauta un paio di anni fa ne fece un IDAtest, prova con Google.
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto
        che oggi fa il pieno in €

 Hyundai) 2.0.
Aveva fatto un IDATEST che certo non si può considerare di parte
(anzi..direi  di controparte) Crononauta che ne ha una.. cercalo sul sito di
IDA o chiediglielo direttamente.. Se vuoi info riguardo al motore e annessi
e connessi essendo lo stesso della mia precedente Sonica chiedimi pure in
mail. Sui consumi occhio e croce dovresti stare tranquillamente sopra i 10
Km/l.
Zotto Sonica 2.7 V6 my2002 driver

 wrote in message
news:3C4BE40F...@yahoo.com...

Ho il 2.0 da sei mesi circa con 18k km sul groppone. Allora, secondo me la
macchina con quel motore dà parecchie soddisfazioni (considerato anche il
prezzo, da ridere). Se la macchina è nuova ci vogliono almeno 8-10k km per
slegarlo e altrettanti per il cambio, molto duro e ostico inizialmente.
La potenza non ti abbandona mai ma solo dopo i 4000 giri fino ai 6700. Sotto
i 4000 è piuttosto moscetta ma meglio così... io guido a RM e usare marce
alte è consigliabile perchè quando senti il motore in tiro ti viene naturale
accelerare raggiungendo velocità pericolose per la città.
Le sensazioni di guida sono ottime. E' una gioia guidarla soprattutto se non
hai mai guidato motori con questa cavalleria. In città, nel traffico, a onor
del vero è un po' stancante... il motore è aiutato da un arricchitore fin
troppo invadente (se liberi frizione e acceleratore in 1a la macchina
cammina da sola, anche in salite terribili), la frizione non è delle piu'
leggere, lo sterzo pesantuccio alle basse velocità (con ruote come da
libretto) e il cambio è un po' duro (nella guida allegra, se non cambi con
decisione fai belle grattate prima-seconda). Dopo 2-3 ore di traffico ti
senti come se hai fatto a pugni con qualcuno, merito anche delle sospensioni
direttamente collegate con la tua spina dorsale e i sedili abbastanza duri.
I viaggi lunghi sono stancanti ma secondo me per colpa di sedili e
sospensioni e non per i rumori, anzi ritengo la vettura abbastanza
silenziosa anche alle alte velocità. Per dirtela breve: piu' la guido e piu'
mi viene voglia di guidarla per il piacere che ti dà quando la lanci. Un po'
meno per la "durezza" del posto guida e della "pesantezza" di pedali e
sterzo.. sembra quasi che tu faccia parte degli ingranaggi...
Consumi - allora, dipende mooolto da come guidi! Se guidi come un pensionato
(cambi marcia a 2000 giri) la macchina ti fa i 12 - 12.5 in statale e i 10
in città. Se guidi allegro arrivi a 9-9.5 in città e 11 (non di piu') in
statale. Se impazzisci difficilmente scendi sotto i 9 in città e i 10 in
statale. In autostrada arrivi ai 15 se guidi come un camion (90-100 km/h a
destra senza sorpassare). Se vai a 110 - 130 ti attesti sui 13.5. Se
schiacci fino ai 130 con puntatine sui 160 fa circa 12 km/litro. Come vedi
tutto sommato i consumi non sono abissali. La macchina soffre vistosamente
in città, come ti ho detto. Ti faccio notare inoltre che nei primi 15k km
cosumava un po' meno in città perchè rendeva di piu' ai bassi regimi...ora
si sta un po' impolmonendo ai bassi (ignoro le cause, forse sono io!) quindi
tendo a tenerla piu' su di giri.
Secondo me non fai una cazzata a comprarla. Anzi, tutt'altro! La vettura è
piu' che robusta, sembra un monoblocco di lamiera e guidarla ti dà una bella
sensazione di sicurezza. Ha una vernice resistente e delle lamiere possenti,
ha paraurti che assorbono botte anche notevoli (io ho rotto entrambe le
targhe ma la macchina non ha un graffio, he he he), ieri ho scoperto
addirittura che gli specchietti retrovisori hanno i vetri sganciabili e
sostituibili senza l'involucro.
Se sei un pappamolla e comodone non la prendere perchè ti ripeto che è
davvero scomoda rispetto alle berline o utilitarie con i bei sedili morbidi,
è pesantuccia da guidare e ha delle sospensioni che ti triturano la schiena.
Ha un sacco di accessori, un condizionatore glaciale, una linea riuscita
e... piace molto! Ogni volta che esco sembra la sfilata di moda e fino ad
ora ho ricevuto soltanto complimenti ed elogi. Ha una frenata molto
modulabile ma se pesti i capelli ti si appiccicano sul parabrezza, solo di
gomme (5 con altrettanti cerchi in lega) ha 1.5 milioni di michelin pilot,
ha un abs che sull'asciutto non interviene neanche a volerlo, uno sterzo che
non è il massimo della precisione ma va benone, una stabilità da 5 stelle
sull'asciutto e con gomme come da libretto. Molto meno stabile sul bagnato
(imo) per colpa delle gomme non al top con la pioggia.
Non consuma un filo d'olio (400 grammi in 15mila km!), è una macchina
"particolare" (pertanto credo che la sua linea non la condannerà come
avviene per le vecchie berline), costa poco, è affidabile (tanti meccanici
mi hanno detto che non si sono mai verificati problemi al cambio e al motore
delle piu' vecchie), è full-optional, il motore è abbastanza generoso (0-100
in 8.6 non è poco per 138 cavalli. E si tratta di dati reali perchè l'ho
sperimentato di persona). L'unica lamentela forse riguarda l'irregolarità di
erogazione di questo motore: certi giorni sembra come se fosse
addormantato... le sue prestazioni dipendono molto dalle condizioni
climatiche e dal livello di benzina nel serbatoio.
In conclusione, ti consiglio caldamente di provarla ed acquistarla. Prendila
argento metallizzato perchè la vernice è a prova di bomba.
Goditela finchè il motore respira ma sappi che è una macchina per persone,
come dire.... non è per pantofoloni! :)
Vedrai che ogni volta che ti metterai a guidarla, o a guardarla ti verrà un
sorriso beffardo, come per dire "ho inculato la Hyundai... sta macchina è
regalata!!" hehehe
spero di essere stato esauriente, ora vado a fare 1 giro :)))))
ciaooo

 ciaooo
grazie Xion, sei stato esaurientissimo e mi hai fatto venire una voglia matta di
prenderla.
Io comunque ne prenderei una usata, ne ho trovata una con 63000 km del 97,
domani vado a vederla.


 Zotto Sonica 2.7 V6 my2002 driver
Ciao !!


 > Hyundai Accent GS
Io ho il 2000 nella versione 99/01 da circa 5 mesi.Ho aspettato di
vedere il nuovo modello in internet per decidere quale prendere.Ed
ora,dopo averlo visto dal vivo, sono proprio contento di aver preso 
la versione precedente.Confermo quanto ha detto Xion nel suo lungo e
dettagliato post,salvo in un punto:il cambio.Io l'ho trovato da subito 
preciso e per niente duro.E'una macchina-IMHO- particolare e originale,
dalla linea unica e più moderna di quella di tante auto più blasonate. 

 Secondo voi faccio una cazzata ?
Si e no, meglio di me sai che è appena uscito il nuovo modello,
ma ho visto sulla rivista "Cambio" delle belle occasioni, 
sia km 0 che nuove, se l'auto ti piace prendila e non pensare ne alla
svalutazione ne al modello,
sempre che tu volgia tenerla a lungo.
saluti
"marco.twc"
tigra.driver
26.106+.rm
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 26.106+.rm
