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Titolo: le rogne dei filtri antiparticolato FAP e DPF

con tutte le rogne dei filtri antiparticolato FAP e DPF unite alla 
maggior manutenzione richiesta dai motori diesel, chi è il pazzoide al 
giorno d'oggi che compra ancora auto diesel?
 
Viva il GPL!


Chi deve fare molti kilometri e non vuole essere schiavo degli orari del 
benzinaio?
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 benzinaio?
In autostrada sono comunque sempre aperti
 
E pochi diesel fanno tutti questi km..........
La verità è che i dieselisti hanno il culo pesante e vogliono autonomia

> Chi deve fare molti kilometri e non vuole essere schiavo degli orari del benzinaio? 
 
Ibrida Toyota 

 Ibrida Toyota
 
Non può reggere con i costi degli altri 2.
 
A meno di non mettere il cappello. Una volta era di Lancia, ora è sicuramente hybrid


Mai avuto un problema con fap e dpf, sono alla terza auto. Tagliandi 
ogni 30k.
 
Ho anche un'auto a GPL, e se vogliamo parlare di rogne non c'è proprio 
paragone.
 
PS: come trollata non è granché.
-- 
8tto (45,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

Il 22/01/2016 10:34, fabri ha scritto:
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Perchè quello invece non da rogne???
Ma per piacere dai!
Avessi detto il Turbo-benzina o l'ibrido potevo anche essere d'accordo 
ma le auto a GPL (ne ho una) sono un bagno di sangue in genere...
 
felix

> chi è il pazzoide 
 
Sai, ci sono persone che lavorano e fanno tanti tanti km...
 
A.

 ma le auto a GPL (ne ho una) sono un bagno di sangue in genere...
 
La mia, pensa un po', è Turbo-GPL
 
Unico problema dell'impianto è la durata iniettori
P.S. Ho fatto 140k km a gas

> La verità è che i dieselisti hanno il culo pesante e vogliono autonomia
 
Sai sempre tutto, tu, eh?
 
A.
 
 
 
 
 

 Sai sempre tutto, tu, eh?
 
Lo so perchè anche a me piacerebbe fare gasolio ogni 3 settimane
 
Però me fa schifo, che te devo dire.
C'è l'Astra 1.6 136cv automatica che grida "SONO LA SOLUZIONE". Ma non ce la faccio

 C'è l'Astra 1.6 136cv automatica che grida "SONO LA SOLUZIONE". Ma non ce la faccio
 
Ammortizzerei in meno di due anni ma basta aprire youtube per dire CHE MERDA
https://www.youtube.com/watch?v=5VVyzBeOi7M
 
 
Sembra la 220d W115 di mio papà. Tanto casino e sei a 80 km/h

 Sembra la 220d W115 di mio papà. Tanto casino e sei a 80 km/h
 
E' un po' come la BB con la Cruze
 
Ok che è una BB GTI contro un famigliare di merda..
Vanno forte entrambe, più del necessario, ma prova a fare il lavaze di domenica mattina con la BB e poi con la Cruze.....
 
Nel secondo caso è meglio se lasci le palle a casa, se no rischi di perderle. Tu sali e loro scendono a valle
 

 Però me fa schifo, che te devo dire.
 
Ma riguarda TE. Parli di TE STESSO.
Dire cose degli altri partendo dal presupposto di sapere tutto è ben altra cosa.
 
Sai, io da luglio 2015 ad oggi ho superato i 35.000 km...
 
 
A.

 Sai, io da luglio 2015 ad oggi ho superato i 35.000 km...
 
Beh sei fuori media direi... Io no

 Beh sei fuori media direi... Io no
 
E mo questa che cosa è, la neolingua di Orwell?
Da un lato mi accusi i naftari, ME compreso, di avere il culo pesante.
Poi mi dici che sono fuori media.
Il tutto come se il tema "costo per km" manco esistesse...
 
Secondo me tu hai urgente bisogno di aiuto.
 
A.

 Sai sempre tutto, tu, eh?
 
Un altro esempio
 
Quando facciamo il weeken a predazzo mio papà fa gasolio al venerdi, fa andata ritorno e tutta la settimana di lavoro
 
Io venerdi fare gas andata-rifaregas ritorno-rifaregas
 
Culo pesante o no è una scocciatura. Mio papà ha voluto il CDTI per questo
 
Ma io sono ancora troppo giovane, e col mio bel TB è un piacere anche andare a fare gas 14 volte
 

 Culo pesante o no è una scocciatura. Mio papà ha voluto il CDTI per questo
 
La 480T rossa non faceva a/r manco a benzina. 46L............
 
Questa 60 si ;))))))))))))))))))))))))))))))))

 Il tutto come se il tema "costo per km" manco esistesse...
 
A favore del GPL certo che c'è.
 
La BB usata normalmente (non quando fa la brebemi vicina 200 e il brennero a 180,  più la salita rally) riesce a fare a/r con 35-40 euro. NO CONTEST

 ogni 30k.
 
Ehm... mio cognato, con la Cmax 1.6 tdci (stesso motore della mazda 3 di mia moglie), si appresta a "segare" il fap, visto che, dopo soli 132k km e' pieno e, avendo cambiato sede, la usa ormai solo in citta' da un paio di anni.
Il prezzo della riparazione e':
- 1200 euro in Ford
- 6-700 euro da peppino, con FAP rigenerato
- 900 euro da peppino con FAP originale
- 300 euro modifica con esclusione FAP
Indovina cosa ha scelto? :)
 
La ns mazda segna 153k km, speriamo bene, va... per fortuna quella va ogni giorno in superstrada.
 
Ciao
GigioTD


E infatti hai dimostrato che ne ha sempre una!
 
felix


FAP e uso cittadino non vanno d'accordo è risaputo.
Più che escluderlo deve proprio rimuoverlo, altrimenti s'intasa subito!
 
Ma poi se ti controllano sotto la macchina (qualcuno lo fa) in revisione 
non passa.
 
L'unica è lasciarlo e svuotarlo (o forarlo) ed escluderlo solo 
elettronicamente.
 
felix
 

 
 
E infatti hai dimostrato che ne ha sempre una
 
Si ma Ciccio io la voglio perfetta
Presto mi cimenterò col sito 
ritoccoauto.it
 per i graffi
 
La parola d'ordine é SALONE

Senza tirare in ballo la comodità dell'autonomia, attualmente causa fiscalizzazione idiota il costo al km é talmente favorevole che il GPL non ha più questo gran vantaggio. Detto questo Dpf e Fap sono due porcherie di invenzioni che proibirei ai costruttori


Il GPL è per i barboni....


Coi freni, gli iniettori e le gomme sempre a posto, vero?
A dire che sei patetico e ridicolo è farti un complimento!
 
felix
 

 
Con i km che fa, é un attimo finire le gomme etc. Anche perché è GTI.. La meccanica è stressata
 
Ciononostante compie 15 anni, é la più vecchia prima auto di ida ed è  l'unica ancora come vw l'ha fatta
 
VW CAPUT MONDI

Anzi scusate nel weekend non sono preciso
 
GTI sono mediamente meno sfruttate delle altre perché il serbatoio fa GLUGLU
 
Questa é GTG... Deve reggere uno sforzo incredibile


Le GTI sono altra cosa.
La tua è un bidone barbon style!
 
felix
 

Con i km che fa, é un attimo finire le gomme etc. Anche perché è GTI.. La meccanica è stressata
 
Sulla mia, che aveva il 20% in più di cavalli rispetto alla Bora, le
Yoko duravano intorno ai 25k km...
 
Non capisco cosa intendi con meccanica stressata.....
In circolazione ci sono parecchie 180cv che hanno oltre 200k km. Di
150cv ce ne sono in giro con oltre 300k km.
 
 
 
Ciao
Jigen®

 Non capisco cosa intendi con meccanica stressata.....
 
Hai presente quanto stressa lui sul ng? Ecco... lol
 
-- 
mangi (50, 360,177,82,60, MB)
http://goo.gl/eW9kX9
 

Non capisco cosa intendi con meccanica stressata..... 
In circolazione ci sono parecchie 180cv che hanno oltre 200k km. Di 
150cv ce ne sono in giro con oltre 300k km.
 
Ma sono a benzina e non sono guidate da me 😃
 
Fare 7/8 km/l a benzina per tutti questi km non è sostenibile economicamente
 
Con la GTG si
É stressata il doppio o più di un GTI normale
E più andiamo avanti e peggio é. Se scoppia chissenefrega

E più andiamo avanti e peggio é. Se scoppia chissenefrega
 
Potrebbe avere senso tenerla fino ad agosto. Potrei anche decidere di promuovere il muletto visto che non lo posso più vedere fermo telonato
 
O lo vendo o lo promuovo

E più andiamo avanti e peggio é. Se scoppia chissenefrega
 
Eh ?!?! GTG ?!?! Scusa ma mi sono perso.....
 
 
Ciao
Jigen®

Hai presente quanto stressa lui sul ng? Ecco... lol
 
Allora siamo ia livelli di Villenueve padre.... :-D 
 
 
Ciao
JigenŽ

Il mio GTI faceva mediamente i 10km/l. 
In autostrada a velocità costante (limiti) faceva anche i 12/13km/l. 
La tua, seppur con una rapportatura penalizzante, non penso possa fare 
molto peggio.
 
Appunto. CVD
Io vado molto più forte
Arrivo a Predazzo o Cannes in due ore e mezzo o poco piú
Se non fosse a gpl non lo farei per questione di costi
 
 
GTG é una famosa sigla idana
Gran turismo Gas

Gran turismo Gas
 
Una scorreggia......
Facciamo chiarezza....
La Bora non è una GTI.... Il fatto che condivida il motore con un'auto
che ha avuto la sigla GTI vuol dire meno di niente... Sopratutto
perchè lo stesso motore, in casa Vag, lo hanno montato mille e mille
modelli. Dalla Ibiza all'Audi A4.
La definizione della tua Bora è 1.8T 20V. Credo sia la stessa scritta
che trovi sul bagagliaio... Lato passeggero. ;-)
 
 
Ciao
Jigen®

Gran turismo Gas 
 
 
Una scorreggia...... 
Facciamo chiarezza.... 
La Bora non è una GTI
 
Se hai etka confronta pure con la Golf
All'estero si chiama GTI

 Sai, ci sono persone che lavorano e fanno tanti tanti km...
 
E fanno discorsi strani, tipo non vogliono perdere il tempo necessario
per far benzina, gasolio o GPL neanche se hanno il serbatoio vuoto.
 

 Ciononostante compie 15 anni, é la più vecchia prima auto di ida ed è  l'unica ancora come vw l'ha fatta
 
Immagino di poterti smentire senza problemi. Il mio parco auto è ben più
vecchio.
 


Può essere.Il mio contakm segna un grande PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR a tutto il ng
 
A me e all'AUM avanza

Manutenzione? 
In famiglia hanno due auto diesel senza Fap e solo tagliandi. Consumi nella norma. 
 
Rispetto all'elettrico sicuramente non C'è paragone. Ma, voglio ricordare che per anni e anni è  stato scelto dai consumatori permettendo ai costruttori di continuarne lo sviluppo, il quale ciclo di funziomamento è  rimasto uguale.

 Viva il GPL!
 
Ford Focus SW 1.6 TDCI 115cv, (fine) ottobre 2014
ad oggi 124.000KM, fatto solo i tagliandi ogni
20.000km.


Esatto. Alcuni parlano davvero a vanvera.

 20.000km.
 
Voi pensare che la gente normale *NON* vive in autostrada (percorrenze del genere dubito siano state fatte per la maggior parte in città) no, eh ?

 PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR a tutto il ng
 
Sarà rotto :-)
Il mio segna 205mila e il libretto dice 1983.
-- 
- JF - (ge, 40, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"