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Titolo: cinghia distribuzione opel astra

salve ogni quanto va cambiata la cinghia di distribuzione di una opel astra
1600 16v sw del 1995?
io l'ho sempre cambiata intorno ai 60000km ma ultimamente un meccanico mi ha
dato del pazzo in quanto dice che va cambiata ogni 40000km.
grazie

stef wrote:

Ellamadonna, la casa dice ogni 120.000, d'accordo che quei motori sono un 
po' fragili, ma 40.000 mi pare sinceramente eccessivo!
Ciao
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Avrei voglia di reagire,
ma per ora ho troppo sonno.
Vendo Fiat Punto 75 ELX fine '94 con ABS,
airbag, condizionatore, servosterzo.

stef scriveva il 23/09/2004 :

Le cinghie dei primi motori Ecotec (1.6 16v e 1.4 16v) si rompevano 
come nulla a causa di un difetto al tendicinghia, la cosa però 
succedeva solitamente i primi km quindi in garanzia ... ciò non esclude 
che potesse capitare anche dopo (fuori garanzia)
con danni gravissimi al motore. Dal 98 in poi sembra che si siano 
decisi a porre rimedio a questo "piccolo" problema, comunque io 
consiglio di cambiarla non oltre i 60.000 insieme a cuscinetti e pompa 
acqua, io all'epoca per la mia Astra 1.4 16v spesi circa 300 Euro ma da 
un mekk di fiducia (non autorizzato) si può risparmiare ...
Proprio oggi ho ritirato la mia Yaris D4D, al posto della cinghia ha la 
catena silenziosa che è una gran bella cosa!
La Opel è molto lontana dall'affidabilità Toyota.
Ciao
MARCO
-- 
Questa è una firma automatica di MesNews.
Sito: 
http://mesnews.no-ip.com

 ha scritto nel messaggio

Allora oltre ai KM percorsi devi considerare gli anni della cinghia. Ovvero 
anche se hai fatto solo 10K Km in 5 anni meglio cambiare la cinghia.
Per cui essendo la tua Astra del 1995 e prossima ai 10 anni se hai cambiato 
la cinghia una sola volta direi che ricambiarla non è un brutta cosa.
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3800+

 La Opel è molto lontana dall'affidabilità Toyota.
sara' pure vero, ma il tendicinghia almeno non e' piu' il tallone d'achille.
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Come molti dei nuovi motori a benzina Opel, ma guarda un po'.
Già ... peccato che Yaris la monti dal 1998 e se non erro è stato il 
primo modello ad utilizzarla (silenziosa intendo).
Escludendo Kadett e altri modelli dell'epoca a parte in Opel ne hanno 
fatte di porcherie ultimamente a livello di affidabilità ... se 
elencassi i difetti della mia Astra appena sostituita non basterebbe un 
foglio ...


 foglio ...
O la miseria, cosa aveva???
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (34, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
-:- Opel Astra 1.9 CDTI Cosmo (150 cv - 2004 forse)
--

 O la miseria, cosa aveva???
- catalizzatore rotto (parte ceramica in briciole) a 60.000 km
- climatizzatore rumoroso a 70.000 km
- minimo irregolare dai 35.000 km in poi
- forte rumorosità a freddo dai 40.000 km in poi
- cospiqua perdita d'acqua a 50.000 km (guarnizione ...boh) quando me 
ne sono accorto il serbatoio era secco
- consumo eccessivo d'acqua (trafilamento da guarnizione testata) dai 
60.000 km
- sterzo rumoroso a freddo dai 75.000 km
- tergilunotto che si ferma solo quando gli pare ... da sempre
- 8 lampadine H7 sostituite nell'arco di 3 anni dopodichè fatta fare 
modifica all'imp. elettrico
- perdita d'acqua fredda (condizionatore) in abitacolo sopra ai piedi 
del guidatore (me medesimo)
- difficoltà di avviamento con tempo umido (dopo pioggia e lavaggio)
- avviamento impossibile dopo una lunga nevicata
Penso che per un'auto con 80.000 km sia un discreto profilo .... da 
notare che io ho una guida tranquilla, faccio i tagliandi regolarmente. 
Poi basta vedere le statistiche per capire la differenza fra Yaris 
http://www.whatcar.com/News_SpecialReport.asp?NA_ID=207800&EL_ID=3060977
 
e una qualsiasi Opel 
http://www.motorbox.com/archivio/7/3344/
Non si sono nemmeno classificate ... così come le italiane. Ora direte 
che queste classifiche sono "pilotate" ma basta chiedere a chi possiede 
un'auto nipponica per capire che è effettivamente così.
Saluti


 un'auto nipponica per capire che è effettivamente così.
Io ho le due vetture da te citate. Son un caso unico, forse, ma cmq ti 
dico la mia.
Sulla Yaris in tre anni e mezzo non ho avuto mai noie di nessun tipo. 
Niente. Ma i km sono solo 40k, quindi è nella logica della cose. E' 
quasi nuova.
Sulla Astra 2.0 di SW ho avuto qualche noia in cinque anni e spiccioli:
- due debimetri (in garanzia);
- consumo olio, cessato da 20k km.
- sostituzione dei dischi e delle pastiglie dei freni posteriori 
(richiamo della casa).
- 4 lampade H7, ma se spegnessi sempre prima i fari epoi la macchina non 
avrei cambiato nemmeno quelle, forse.
- manutenzione ordinaria e nulla più.
- non calcolo i 3 parabrezza rotti, non è colpa di Opel che seguo auto 
che lanciano i sassi e mi rompono i vetri.
Il tutto in 165k km. Direi non male.
Poi io sono un caso, le statistiche sono altra cosa, ma è solo per dire 
che non sempre una vettura sfigata autorizza a bollare come sfigata 
tutte le vetture con lo stesso nome. Qualcuna almeno si salva.


 La Opel monta la catena silenziosa sul 2.0 DI, DTI dal 1998.
Idem anche per il 1.0 e (mi pare) 1.2 della corsa. Tutte con catena... e non
c'e' bisogno di precisare che sia "non rumorosa". :)
