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Titolo: Riparazione temporanea taglio laterale del pneumatico

Qualche invidioso ha avuto la brillante idea di tagliare laterlmente il 
pneumatico della mia auto.
E' possibile usare un nastro, e che tipo,  che consenta di mantere la 
pressione per qualche chilometro per raggiungere il gommista?
Ho provato a gonfiare con il compressorino e tenendo chiuso il taglio 
con un dito e ho visto che la gomma un po' si è gonfiata.
Avete soluzioni diverse dal dover montare il ruotino?
Grazie

 pneumatico della mia auto. 
 
2 volte, non vandalo ma buca assassina, pezzo di pneus di camion su strada.
in entrambi i casi dal gommista con ruota/ruotino di scorta e il gommista sentenziò di buttare perché non riparabile.
forse tamponi col nastro ma montato dall'interno il che è impraticabile, fatico a credere anzi non ci credo manco se lo vedo che ci sia qualcosa che regge dall'esterno.

 con un dito e ho visto che la gomma un po' si è gonfiata.
 
Se e' solo per qualche km io proverei a riempire il taglio di colla a caldo,
indurita dovrebbe sigillare un po'.
 
-- 
mangi (58, 493+260+60, MB)
l'IGNORANTE parla a vanvera
l'INTELLIGENTE parla al momento opportuno
il SAGGIO parla se interpellato
il FESSO parla sempre

 Grazie
 
Piů che un nastro penserei a un mastice, allarghi il taglio con un coltello
e ce lo coli dentro:
 
https://www.amazon.it/Bostik-riparazione-flessibile-incollaggi-Trasparente/dp/B00IZHK3SO/
 
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

 Avete soluzioni diverse dal dover montare il ruotino?
 
ah c'e' il ruotino... allora sei a posto, cosa ti dissuade dal montarlo?
 
 
 
-- 
Il recapture scatta se il bene esce dalla struttura produttiva.
 

 
 
L'ultima volta che ho bucato con quell'auto non sono riuscito a svitare 
i bulloni con la chiave in dotazione.
La mia autostima risalì quando anche il gommista chiamato non riuscì a 
svitare con la chiave a croce: dovette tornare in officina a prendere un 
lungo tubo per aumentare l'effetto leva...
 

 i bulloni con la chiave in dotazione.
 
Ci credo, sono dei proforma lunghi 30 cm.
 
O prendi una chiave a L allungabile 
https://tinyurl.com/ywtu9k63
 
 
oppure un pezzo di tubo idraulico da 1/2" da un metro e ci infili la 
chiave di dotazione.


 oppure un pezzo di tubo idraulico da 1/2" da un metro e ci infili la chiave di dotazione.
 
bussola mobile da 1/2 con tubo di prolunga da 30 cm (che in totale fa 50-60cm. non c'è dado che resista, 15 eur e via il problema.

 i bulloni con la chiave in dotazione. 
Questo accade perché il concetto di coppia di serraggio è ignorato dai gommisti/meccanici: si spara con quelle pistole del menga e tanti saluti.
Guai a usare la dinamometrica....

 lungo tubo per aumentare l'effetto leva...
 
e perchè non l'hai fatto tu, invece di chiamare il gommista?

 Questo accade perché il concetto di coppia di serraggio è ignorato dai gommisti/meccanici: si spara con quelle pistole del menga e tanti saluti. 
 
non sarebbe una cattiva idea attaccarli a 2 travi a 0° con viti da 16 a polsi e caviglie e lasciarli essiccare ;P
ricordo di avere "aperto" la chiave in dotazione alla cougar quando provai a togliere la ruota per provare se ci stavano i cerchi delle invernali con ET inferiore al giusto, bulloni serrati a morte da un cancaro di gommista del caXo :( te pensa se avessi sforato le sequela di straporchi ...
 

 non sarebbe una cattiva idea attaccarli a 2 travi a 0° 
 
90° ...

 ricordo di avere "aperto" la chiave in dotazione alla cougar quando provai a togliere la ruota per provare se ci stavano i cerchi delle invernali con ET inferiore al giusto, bulloni serrati a morte da un cancaro di gommista del caXo :( te pensa se avessi sforato le sequela di straporchi ...
 
nanetto, fresco di ieri : le gomme me le cambio io, il gommista vede solo i cerchi. Ieri metto su le nuove termiche, 3 ruote lisce, la 4a bloccata. Ma non i bulloni, ossido fra cerchio e mozzo. Ho provato a spingere, tirare, girare, sbloccante spray, piede di demichelis, corda, nulla da fare. Stavo già pensando che alla peggio l'avrei lasciata su e sarei andato dal gommista, quando mi è sovvuneto quale fosse la forza maggiore e con più semplice disponibilità da usare : l'auto stessa. Ho calato piano il cric, appena ha caricato il peso si è staccata leggermente ed ho ritirato su il cric. Pollo me a non averci pensato prima :D
 
ciao, Oge

 Pollo me a non averci pensato prima :D 
 
dico niente, dici tutto tu ;P
 
comunque questo non è un gran male, succede specie se non passi col raschietto per togliere le schifezze prima di montare il cerchio.
il mio fu caso diverso ... un animale strinse i dadi a morte quando sarebbe stato semplice stringere moderatamente con pistola e finire con dinamometrica, 2-3 minuti. ma pare troppo difficile da capire ...

 il mio fu caso diverso ... un animale strinse i dadi a morte quando sarebbe stato semplice stringere moderatamente con pistola e finire con dinamometrica, 2-3 minuti. ma pare troppo difficile da capire ...
 
a volte basta dirglielo, altre non c'è verso. E non importa nemmeno lo "stile" dell'officina, sono stato ultimamente in un posto che è grande come il salotto di casa mia e la dinamometrica è accanto ai comandi del ponte...
 
ciao, Oge

 a volte basta dirglielo, altre non c'è verso ...
 
eeh, capita che fissi appuntamento, manco fosse un principe del foro, vai e fa. dici e controlli che faccia.
altre che devi lasciare l'auto e passare a ritirarla, dici e fa quel che gli pare. la dino ce l'ha, dice che lui la usa sempre e poi trovi la "sorpresa" perché magari il lavoro non l'ha fatto lui ma il ragazzo di bottega con l'intelligenza di un macaco :(

 altre che devi lasciare l'auto e passare a ritirarla, dici e fa quel che gli pare. la dino ce l'ha, dice che lui la usa sempre e poi trovi la "sorpresa" perché magari il lavoro non l'ha fatto lui ma il ragazzo di bottega con l'intelligenza di un macaco :(
 
per quello ti scegli l'officina :)