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Titolo: Il gpl si iscrive alla Suzuki Rally Cup 2012

Dopo le Bmw 320d da superturismo, le Porsche diesel per il grande 
pubblico ecco il GPL da competizione.
Arrieveremo alla Formula 1 elettrica per finire ai modelli telecomandati.
 
Che *emozione* da brividi !
 
Il Trofeo monomarca Suzuki Rally Cup, il cui inizio è previsto i 
prossimi 27 e 28 aprile al rally di Aosta, avrà, per la prima volta in 
Italia, un’autovettura alimentata a gpl che prenderà parte, da 
protagonista, a una competizione di rally.
Un esordio reso possibile dall’annunciata partecipazione di Brc alla 
Suzuki Rally Cup 2012. L’azienda piemontese di Cherasco (CN) 
specializzata nella costruzione di impianti di alimentazione a 
carburanti alternativi ha installato direttamente l’alimentazione a gpl 
su una Swift Sport N-Top, con l’obiettivo dichiarato di dimostrare il 
livello di maturità raggiunto dalla tecnologia delle alimentazioni 
alternative in termini di sicurezza, affidabilità e prestazioni.
Uno speciale addendum al regolamento della Suzuki Rally Cup, consentito 
da una deroga dell’autorità sportiva italiana (Csai), permette a 
chiunque di partecipare al ricco monomarca di Suzuki con vetture 
alimentate a gpl, confermando altresì tutte le altre norme, invariate 
rispetto al regolamento precedentemente pubblicato.
A cominciare dal rally di Aosta pertanto le Suzuki Swift Sport a gpl 
potranno gareggiare ad armi pari con le loro “gemelle” a benzina, la già 
rodata Swift Sport 1.6 e le novità Swift Sport N-Start e Swift Sport N-Top.
Con questo accordo Suzuki insiste nella propria strada “ecologica” in 
modo da soddisfare le legittime esigenze sempre più pressanti che 
richiedono soluzioni ecosostenibili anche nel mondo dei motori dalle 
performance elevate.
L’intera gamma dell’azienda giapponese è infatti disponibile anche 
dotata di impianto di alimentazione gpl brc garantito per 3 anni o 
100.000 chilometri.
 
-- 
Diego® - (MI) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*

 100.000 chilometri.
 
 
E' per far passare l'idea che i motori giapponesi ( di merda) non siano 
gasabili senza problemi.
 
E' pieno di coglioni, anche quelli che oltre a leggere la notizia la 
riportano pure sui NG! :) 
 
 

 riportano pure sui NG! :)
 
In effetti. Mi stupisco di me stesso.
:-D


pubblico ecco il GPL da competizione.
 
Vuoi mettere quanto saranno più spettacolari le gare?
Ad ogni incidente corrisponderà una grandiosa esplosione! :P
 
 
 
--
 
Dumah Brazorf [29, 90, BS]
Civic EJ9 '96

il rally dei barboni :P
 
correranno con le slick ricoperte? :PP

 Ad ogni incidente corrisponderà una grandiosa esplosione! :P
non è mica un telefilm poliziesco tedesco!

 gasabili senza problemi.
è +facile che gli alieni vengano a casa tua a ripararti il cesso

100.000 chilometri.
 
Poi però, quando a 35mila punta una delle valvole di scarico, ti
rispondono:"Eh, ma lei la macchina la usa in autostrada?!"
 
Alchè ti viene da mandarli affanculo, non lo fai che tanto è inutile,
fai regolare il gioco, installi il FL e bestemmi.
 
Tanto.
 
P.s.: spero bene per loro che le teste dei motori che trasformano
abbiano sedi idonee, altrimenti prevedo parecchi rientri in garanzia.
-- 
 
Zerocento® (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 abbiano sedi idonee, altrimenti prevedo parecchi rientri in garanzia.
 
 
Non ho idea di che cosa serva questo ambaradam
Perchè qualche pirletti di 20anni compri la Swift GPL ?
Oppure perchè qualche pirletti senior venda la Punto GPL per comprare la 
Swift GPL ?


 correranno con le slick ricoperte? :PP
 
Direttamente sulle tele :-P , sponsor del torneo la iundai.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
 
 

Swift GPL ?
 
Perchè con l'attuale prezzo della benzina fan fatica a vendere
qualcosa che non sia turbodiesel e questa probabilmente è un'ottima
promozione, però bisogna anche che, tecnicamente, non ci siano
problemi, ma anche non far fare alla gente un tagliando da 400 (se
bastano) euro ogni 15mila km.
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effettivamente la soluzione definitiva
 
Nel senso di andare esclusivamente a benzina oltre tot giri, intendi?
 
L'utilizzo contemporaneo dei due carburanti, afaik, è vietato.
