Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Domanda su ABS

Leggendo le caratteristiche tecniche della 200sx ho notato che č dotata di
un impianto frenante con ABS a 3 canali.
La domanda č. che differenza c'č rispetto al classico 4 canali?
--
Ciao
Dan
(23, +131, Mi)
Ascot Innova 2.0i driver  **IN VENDITA**
R2K enthusiast      
http://ida.nurburgring.it/
"Life begins when the turbine come's in" :-)
I cinghiali pascolano su  
www.cinghialoni.org

La domanda è. che differenza c'è rispetto al classico 4 canali?
MMmmmmm....aspetta aspetta.....forse che ha un canale in meno!!!
:-DDDD
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOO
GOku
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition driver
Trattore Ciuff Ciuff® & Littleboat driver
Minimoto (ms) rider - Wild Boar Team Member
Socio fondatore del sito 
www.cinghialoni.org
gok...@cinghialoni.org
TONY RANDINE Fan

> La domanda č. che differenza c'č rispetto al classico 4 canali?
Forse che i freni posteriori sono comandati, e per l'ABS, funzionano
nello stesso modo?
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://ayrtonoc.supereva.it
  Rispondimi via SMS
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:05:FB:F6:3D:D5:05:A8o

Che l'Abs comanda le due ruote posteriori insieme, mentre ha un sensore per
ogni ruota anteriore.
ciaoooooooooooo!

 ciaoooooooooooo!
--
Ciao!
Luca (23,101,520+,BG)
Ex 164 T.S.
Ex Civic 1.4is

 >La domanda č. che differenza c'č rispetto al classico 4 canali?
Questa soluzione si usa a volte sulle auto a trazione posteriore: in
pratica entrambi i sensori delle ruote posteriori "sfociano" in un solo
canale.
Questo perchč sulle trazioni posteriori sarebbe poco necessario avere 4
canali, per qualche oscura ragione che non conosco (probabilmente se una
ruota posteriore tende a bloccarsi č piů sicuro "rilasciare" la frenata
su entrambe).
Ad ogni modo penso che sulle vetture piů recenti questa soluzione (piů
economica suppongo) sia stata abbandonata.
Saluti!
Poeta® (20, 130+, RM)

 La domanda č. che differenza c'č rispetto al classico 4 canali?
I canali sono quelli idraulici mediante i quali il modulo
elettroidraulico dell'ABS comanda i freni. In un ABS a tre canali ci
sono due canali che comandano le due ruote anteriori in maniera
indipendente, e un unico canale posteriore che comanda le due ruote
insieme.
Per farti un esempio, sulla mia Citroen BX del 1988 ho un ABS a tre
canali, mentre i sensori sono quattro (uno per ogni ruota). Per cui la
centralina tiene sotto controllo ognuna delle due ruote posteriori in
maniera indipendente ma puo' comandarne la frenatura attraverso un unico
canale comune, quindi se una sola delle due arriva al bloccaggio il
modulo elettroidraulico modulera' la pressione nell'intero circuito
posteriore, influenzando ovviamente anche la frenatura dell'altra ruota.
Chiaramente un sistema del genere, pur gia' molto efficiente, non e'
ottimale, infatti praticamente tutti gli impianti montati sulle vetture
attuali hanno quattro canali di comando.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

La domanda č. che differenza c'č rispetto al classico 4 canali?
Nella  Dedra del '91 nelle versioni 1.6 e 1.8 era addirittura a 2
canali; spero fosse sx/dx.
Per i 3 canali credo che le posteriori siano vigilate insieme.
*Luclone* (25 e 12 mesi,ex 110-, forse...,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

 genere. Ma come efficacia? Quanto paga rispetto ad un normale 4 canali?
Per essere del tutto esatti, un conto sono i sensori, altro sono i canali.
Un sistema a 3 canali probabilmente ha COMUNQUE 4 sensori. In sostanze legge
la velocità di tutte e 4 le ruote, ma agisce sulle ruote posteriori con una
sola valvola. Chiaramente in questo caso bisogna utilizzare una logica
"prudenziale", ossia tarata sulla ruota che tende più facilmente al
bloccaggio. Quindi si ha, rispetto ad un ABS a 4 canali, una leggera
riduzione dell'azione frenante (rispetto al massimo possibile in quel
momento) su una delle ruote posteriori. In pratica la riduzione è
irrilevante.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Membro del club PPCSP
Punto 6 speed owner-but-not-driver
www.geocities.com/andreagalasso
(Last updated: 30/3/01)

 Un sistema a 3 canali probabilmente ha COMUNQUE 4 sensori. In sostanze
legge
Mi sono dimenticato di scrivere che ha 5 sensori. Quindi un sensore per
ruota piů uno sul differenziale.
Quello che mi interessava era capire la logica di funzionamento di questo
sistema un po atipico.


 :-DDDD
Sulla Delta dovresti avere un ABS a 4 canali e 5 sensori.


 economica suppongo) sia stata abbandonata.
Su un auto come la 200sx non penso che hanno adottato questo sistema per
risparmiare 100 lire. Lo stesso impianto frenante è usato adesso sulla 200sx
nuova che qui in Europa non è stata ancora importata.


 (23, +131, Mi)


 100 Lire.
Penso proprio che sia stato ritenuto superfluo perchè è comunque un auto che
ha una buona dotazione tecnica come la trazione posteriore con differenziale
autobloccante, pinze a 4 pistoncini (della 300zx), 4 ruote sterzanti (in
Japone), etc...
--
Ciao
Dan
(23, +131, Mi)
