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Titolo: Normativa europea sulle Omologazioni di pneumatici

FINE DI UN GRAFICO>
». ]
Fine del documento
:)))
--
Diego® 39,204 & 83 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
-------------------------------------------------------------------
www.ruotequipe.com
www.ida.eden.it
-------------------------------------------------------------------

Diego, con tutta la buona volontà ti dico che ho provato a leggermi
tutto il documento, ma dopo qualche riga e qualche articolo mi sono
scocciato. Ma soprattutto: di quello che ho letto, c'ho capito veramente
poco. In sostanza: abbiamo fatto un passo avanti o uno indietro?
Riusciremo ad omologare le nostre belle gommine maggiorate + facilmente
in Italia oppure suderemo sempre le famose e famigerate 7 camicie?
Grazie per la disponibilità! :-)
-- 
Michele Pandolfo
ICQ uin 33372420

 motore e dei loro rimorchi nonché al loro montaggio
Ho provato a leggerlo tutto, ma non sono riuscito a trovare norme che
fossero interessanti per l'utente comune.
Mi è sfuggito qualcosa?
A proposito, se dovesse uscire un documento simile che liberalizzi (o
almeno regolamenti in maniera intelligente) la materia delle misure
omologate ed estensioni di omologazione, ci faresti sapere?
Grazie. :-)
--
Cinghiale (28, 54 RM)
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:18/11/00)_____ ICQ 49579941
"ag" è il mio nick su  
www.genialpoint.it

mi associo!

 motore
[stramegacut]
L'ho letta + o .- tutta, ma in sintesi non ho trovato indicazioni se è
possibile omologare misure diverse di copertoni rispettando le norme CUNA...
Diego illuminami!
--
Alec (22,72+,CT)
Ibiza Gti Marina driver
Guida di superEva - Auto
http://guide.supereva.it/tempo_libero//auto

Ho letto quasi tutto e mi sembra che questa normativa sia più indirizzata
hai costruttori di pneumatici che al consumatore che, da quello che ho
capito, serve a dare delle limitazioni alla rumorisità dei pneumatici e per
avere la scritta CE sulle gomme.
--
Ciao
Dan
Honda Accord 2.0 (22,+131, Mi)
R2K enthusiast
"Life begins at 9000"
Vendo la mia Accord

 wrote in message
 ...In sostanza: abbiamo fatto un passo avanti o uno indietro?
Non si capisce facilmente. Quello che dovrebbe essere è il primo passo verso
l'unificazione delle carte di Circolazione per tutta la CE però sai ... con
la sfiga che abbiamo ... è possibile che inseriscano le misure sulle Carte
degli altri Stati piuttosto che toglierle dalle nostre.
:-) Questo documento parla comunque di un fatto diverso dall'attuale ovvero
della possibilità del produttore del pneumatico di decidere se poterlo
montare sulla vetura in antitesi con la situazione per cui oggi è il
Costruttore dell'Auto (in Italia soltanto) che decide se montare un
pneumatico di una misura oppure dell'altra.
Speriamo bene!
:)


 wrote in message
|.. A proposito, se dovesse uscire un documento simile che liberalizzi (o
| almeno regolamenti in maniera intelligente) la materia delle misure
| omologate ed estensioni di omologazione, ci faresti sapere?
| Grazie. :-)
Ma certo!
Leggo sempre le ultime Leggi Europee introdotte in materia di Circolazione
stradale perchè pare siano prossimi alcuni cambiamenti in seno alle
trasformazioni di equipaggiamento. Speriamo bene!
:)


 wrote in message
| L'ho letta + o .- tutta, ma in sintesi non ho trovato indicazioni se è
| possibile omologare misure diverse di copertoni rispettando le norme
CUNA...
| Diego illuminami!
Le norme C.U.N.A. sono norme italiane e purtroppo non hanno valenza europea
però ci si sta avvicinando alle regolamentazioni internazionali che
dovrebbero, dico dovrebbero, consentirci di essere parificati agli
automobilisti europei. Qualche diritto oltre ai sempre più onerosi doveri!
:)


 wrote in message
....da quello che ho capito, serve a dare delle limitazioni alla rumorisità
dei pneumatici e per avere la scritta CE sulle gomme.
E' dedicata particolarmente al problema rumorosità mentre conlude con la
omologabilità. Comunque, come hai notato anche tu, è effettivamamente
"arzigogolata"!!! :))


 "arzigogolata"!!! :))
Non hai un amico cinese che lo può tradurre in italiano  :-)


 wrote in message
| Non hai un amico cinese che lo può tradurre in italiano  :-)
Visto che sei di Milano anche tu, Daniel, basta stamparlo e portarlo in
Paolo Sarpi. :-DDDDDD


 Paolo Sarpi. :-DDDDDD
Posso portarlo a quello che vende a mia mamma le alghe per fare i sushi
:-)))))))))))))))


 trovò
più significativo argomentare:
|Entrerà in vigore dal 1 ottobre 2001 questa normativa:
|
|[ Proposta di direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio che modifica
|la direttiva 92/23/CEE del Consiglio relativa ai pneumatici dei veicoli a
|motore e dei loro rimorchi nonché al loro montaggi
Caro Diegone sulfureo (666 righe di post, chi altro avrebbe potuto
perpetrare un capolavoro simile? Si vede che nelle gomme metti quella
roba! :D), permettimi di chiederti un riassunto di due punti che mi
stanno a cuore e che ho evinto dal thread:
1 - Tutto ciò significa che il 2 ottobre sarò dal gommista a montare
liberamente dei 15"? (non credo ma non si sa mai :D)
2 - Tutto ciò significa, come mi è parso di sospettare da altri mex
del thread, che il 2 ottobre invierò alla Yokohama una richiesta di
nullaosta sapendo che sono LORO a potermelo dare invece che la Mitsu?
3 - Tutto ciò significa che nei prossimi anni è da prevedere una
apertura delle possibilità di tuning anche se spicchio per spicchio?
Sempre confidente nella tua massiccia presenza sulla scena delle
elaborazioni, ti ringrazio fin d'ora :DDDDDDD
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
[silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico

nullaosta sapendo che sono LORO a potermelo dare invece che la Mitsu?
mmmmh... non mi sembrava di aver capito cosi' da quello che ha scritto
diegOne (da leggere diegUan all'inglese ovviamente, non vorrei mai che
pensasse che gli dico che e' groooossso! O:))) cmq se cosi' fosse, i
205/40R16" sono MIEI!!! :9'''
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 24,67+,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
        -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm
            Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels

 205/40R16" sono MIEI!!! :9'''
E perchč non R17??? :D'''''
Io monterei i 215/35 R17 !!!!   =%DDDDDDDDDD
--
CiaoO da Cierreics (made in VanMar)
Honda CRX "Arabian Prototype" driver & lover (CA, 20, 131)
"The Gods made Heavy Metal, and its never gonna die!!"
---> Togli l'ANTI JODY per rispondere in mail!! ;-)) <---

Mi aggiungo coi 205/45 R15 :)
Ciao ciao

 wrote
 Caro Diegone sulfureo (666 righe di post,
Sulfurea sarà la tua COLT :-pppppp
| 1 - Tutto ciò significa che il 2 ottobre sarò dal gommista a montare
| liberamente dei 15"? (non credo ma non si sa mai :D)........bla, bla...
E' oggetto di discussione la nuova modifica delle Carte di Circolazione
italiane sullo standard di quelle europeee ovvero non indicanti le
caratteristiche dei pneumatici montabili. Questa legge europea mette più
confusione da una parte e pone un limite temporale che mi interessa capire
meglio. In poche parole dovremmo poter anche noi italiani intervenire sulle
nostre autovetture certificando tutti i prodotti che intenderemmo aggiungere
o sostituire al nostro mezzo (previo nulla-osta dei singoli produttori di
componenti ed accessori). Tutto questo naturalmente con le dovute
omologaziopni CE dei singoli prodotti:
cerchi, gomme, assetti, freni, parti di carrozzeria, scarichi, proiettori e
fanaleria, lampade, parti di motore come a/cammes, pistoni, bielle, ecc.
ecc.
:)


 205/40R16" sono MIEI!!! :9'''
A quel punto io metto i 215/40 R17 come sulle 19 inglesi e francesi......
:-)))))))))))))
Ciao
Chicane

meglio. 
Ciao Diego. Se non erro, ho letto da qualche parte una cosa che mi ha
fatto un pochino riflettere e cioè che non saranno + scritte
effettivamente sulle carte le misure delle gomme in quanto queste
saranno inserite nel cosiddetto figurino di omologazione, così in
pratica chi ti ferma dovrebbe collegarsi col CED mctc e lì verificare
le gomme previste. Se fosse così IMHO sarebbe la + grande str#@[#
esistente! Ti terrò informato. Ciao!
Marco - Leonberger
Audi A6 1.8 T Driver (29,185,VI)

 wrote in message
|.. Ciao Diego. Se non erro, ho letto da qualche parte una cosa che mi ha
| fatto un pochino riflettere e cioè che non saranno + scritte
| effettivamente sulle carte le misure delle gomme in quanto queste
| saranno inserite nel cosiddetto figurino di omologazione, così in
| pratica chi ti ferma dovrebbe collegarsi col CED mctc e lì verificare
| le gomme previste. Se fosse così IMHO sarebbe la + grande str#@[#
| esistente! Ti terrò informato. Ciao!
Ciao. Sei il mio faro!!!!!!!
;-)))


componenti ed accessori). 
Ma questo significa avere un futuro TUV Italiano ?
Tu pensi che con l'Italia che abbiamo la cosa possa avere un futuro ?
:-))))))
Non è che poi ci fanno pagare 100.000 di tassa su ogni modifica ? :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

:-)))))))))))))
vabbe'... ma la circonferenza di rotolamento... :'|


 wrote in message
| Ma questo significa avere un futuro TUV Italiano ?
| Tu pensi che con l'Italia che abbiamo la cosa possa avere un futuro ?
Il TuV in Italia già esiste solo che è un ente privato non riconosciuto dal
nostro Ministero dei Trasporti e della Navigazione.
| Non è che poi ci fanno pagare 100.000 di tassa su ogni modifica ? :-D
Probabilente si ed anche di più ma MAGARI dessero questa possibilità!



Auro [TO 36,205]
Alfa 164 V6 TB 
*L'Incrociatore* (Jigen TMŽ)
*Banda Bassotti* (VanMar TMŽ)
auro...@tin.it

 >
Vero!!
Ci farei la firma a pagare 100000 per una immatricolazione "strana" delle
gomme....per immatricolare una misura aggiuntiva sulla Punto,non riportata
sul libretto ma gia' approvata,tra viaggi,bolli,lettere,e cazzi vari un
centone buono mi era andato via!Piu' il tempo perso per via della
burocrazia!
Mah.....vedremo
Ciao

ecc.
In altre parole sarebbe una situazione a quella tedesca con il TUV ???
Interessante.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 02/12/00

Ciao. Sei il mio faro!!!!!!!
Attento a non accecarti pero!!!! -)))))))))))
Scherzi a parte, come ti ho sempre detto, se ti serve qualsiasi cosa
fai pure un fischio! (magari di turbina-)))  )


The Lone Ranger <pro...@spammarmi.ora> wrote in message
| In altre parole sarebbe una situazione a quella tedesca con il TUV ???
Esatto. Se potranno essere autorizzati prodotti ed accessori non originali,
essi dovranno avere necessariamente la certificazione CE riconosciuta dagli
stati membri.
:)
--
DiegoŽ 39,204 & 83 MI


 vabbe'... ma la circonferenza di rotolamento... :'|
Ah, scusa...era 205/40 R17..... Però anche lì si esce di 4 mm dal 5% di
tolleranza sulle 165/70.
Se si hanno le 195/50 a libretto in effetti si più montare le 215/40
R17.........
Vabbè, mi accontento anch'io delle 205/45 R16  (anche perchè chi la muove
più poi?)
P.S. Le "TUE" 205/40 R16 non esistono!!! Sulla tabella CUNA non ci sono....
Ciao
Chicane

P.S. Le "TUE" 205/40 R16 non esistono!!! Sulla tabella CUNA non ci sono....
azz... vabbe'... me so' sbajato! :)
