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Titolo: Vibrazioni a 100 km/h... che rimangono

Niente da fare. Oggi ho portato l'auto per l'ennesima volta dal
concessionario per far sistemare quelle fastidiose vibrazioni che
avverto durante i primi due chilometri di marcia (ma solo al mattino,
intorno a 100 km/h).
I meccanici dicono di aver provato tutto, hanno equilibrato le ruote,
bilanciato i semiassi (?) ma le vibrazioni restano.
La prossima volta vogliono provare a gonfiare le gomme con l'azoto...
secondo voi c'é una piccolissima chance che questo possa risolvere il
problema?
(Io temo proprio di no)
Ciao,
Wini    [
192-155.25.BZ
]
-----------------------
Opel Astra Cabrio Turbo
Citroen ZX 2.0 16v  CVV


e se fossero proprio le gomme?
una volta mi è capitato un problema simile sulle Firestone che avevo montato
sulla saab; il gommista ha risolto il tutto "raschiando" lo strato
superficiale degli pneumatici (mezzo millimetro)
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
Audi A2 1.4 TDI
Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Tiptronic
'69 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
Fiat Punto 55S
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 superficiale degli pneumatici (mezzo millimetro)
Non sapevo che esiste questo metodo! Ma come si fa a accertarsi che sono
proprio le gomme la causa? Dici che un buon gommista se ne dovrebbe
accorgere?


 (Io temo proprio di no)
Quando ho ritirato l'auto dalla Opel, mi hanno detto che le gomme le avevano
gonfiate con l'azoto... IMHO il problema ti resterebbe.
Comunque col caldo di questi giorni la mia non vibra piů.
Saluti
-- 
 DAvVe (22, 200, PD/VE) *Opel Astra Coupé 2.0 turbo*
 Oderint, dum metuant. (Svetonio)
 - Quelli che attaccano i cartelli "Chi tocca muore" muoiono tutti?


andando per esclusione. anche il mio gommista (scrupoloso all'inverosimile)
non riusciva a venirne a capo. Per tagliare la testa al toro è anche andato
da un altro collega per controllare convergenza, ecc, ma era tutto a posto.
Alla fine ha tentato l'ultima carta con l'intervento (manuale) e si è
risolto tutto. Tra l'altro il macchinario mi sembrava anche piuttosto
professionale, forse prodotto dalle stesse ditte che producono quelli per
bilanciare e staccare le gomme dai cerchi, ecc.


 Comunque col caldo di questi giorni la mia non vibra piů.
La mia vibra meno del solito... ma le vibrazioni sono ancora
avvertibili.
PS: La tua che pneumatici monta? Non vorrei che fosse colpa delle
Dunlop...
Ciao,
Wini

 Dunlop...
Le Dunlop pure la mia.
Saluti
-- 
 DAvVe (22, 200, PD/VE) *Opel Astra Coupé 2.0 turbo*
 Oderint, dum metuant. (Svetonio)
 - Perchè si chiama sala-parto sa ha solo nuovi arrivi?

superficiale degli pneumatici (mezzo millimetro)
allora torniamo a quello che dicevo io l'altra volta, una gomma
tassellata o male usurata
ho sentito pure io si possono "piallare" a scapito di qualche mm di
gomma...
wini hai provato con gomme molto + gonfie o un po' più sgonfie?
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
(ho un auricolare ALCATEL se a qualcuno interessa)

(Io temo proprio di no)
temo neppure io... cambierebbe se è un problema di gomma quando è
molto calda... ma da fredda è fredda uguale anche con azoto


 tassellata o male usurata
Come già dicevo a Wini, anche me fa qualcosa di simile (la macchina è
quella in firma). Che sia un problema delle Astra?
Saluti
-- 
 DAvVe (22, 200, PD/VE) *Opel Astra Coupé 2.0 turbo*
 Oderint, dum metuant. (Svetonio)
 - Se lavorare fa bene, perchè non lo lasciamo fare agli ammalati?

quella in firma). Che sia un problema delle Astra?
certe gomme si consumano in maniera irregolare, oltre una certa soglia
di consumo
certe auto consumano inoltre le gomme in maniera molto diversa tra
dietro e davanti
sai magari unendo i due fatti...
variando la pressione senti se cambia qualcosa... quantomeno capisci
se la gomma centra!


 wini hai provato con gomme molto + gonfie o un po' più sgonfie?
Sí, ho provato a gonfiarle un pó di piú, ma il difetto é rimasto. Non
avevo il coraggio di sgonfiarle, perché con la spalla ribassata che
hanno queste gomme (215/40-17) temo di rovinarmi i cerchi nell'arco di
poche ore...
Peró ho provato anche ad invertire le gomme (ant-post), ma niente da
fare...


fare...
azz! qua finiamo le ipotesi...


 problema?
Non riesci, magari in concessionaria, a farti montare provvisoriamente
altri 4 cerchi e gomme?
Lis
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 altri 4 cerchi e gomme?
Non so se nella mia misura li hanno disponibili, ma é sicuramente una
buona idea!
Cmq io sono sempe piú convinto che i responsabili sono i miei pneumatici
- magari non perché sono usurati male, ma perché questo determinato
modello di pneumatico (Dunlop SP 8000) ha il difetto delle vibrazioni a
freddo...
Ciao,
Wini    [
192-155.25.BZ
]
-----------------------
Opel Astra Cabrio Turbo
Citroën ZX 2.0 16v  CVV

 freddo...
Non è necessario che siano della stessa misura: se con degli altri
pneumatici/cerchi non si manifesta il problema, hai trovato la causa.
Per verificarlo potresti prendere anche dei cerchi in ferro con gomme da
neve, anche in una misura assurda ma che si riescano a montare sulla tua
auto, a patto però di poi riuscire a trovare un posto così isolato dove
poter fare la prova senza mettere in pericolo il libretto... ;-)
