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Titolo: Opel Meriva con FAP

Ciao a tutti, si sà già quando uscirà il 1.7 con FAP?
Ciao
Dino

 Ciao a tutti, si sà già quando uscirà il 1.7 con FAP?
Penso che un po' dopo che sarà presentato sull'Astra sarà disponibile anche 
sulla Meriva in versione 110 e 125cv.
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
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Ciao a tutti, si sà già quando uscirà il 1.7 con FAP?
Ma perché ti vuoi inguaiare col FAP?
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Ma perché ti vuoi inguaiare col FAP?
Porc... mi hai tolto le parole di bocca...:-P
Un mesetto fa ho rifatto le pastiglie alla Corsa
e nel cortile del conce stavano facendo un 'giro
di pulizia fap' ad una Meriva 1.3: praticamente
dieci e passa minuti il motore a 3500 giri!

 dieci e passa minuti il motore a 3500 giri!
Vabbé sono dei dementi loro e il proprietario... basta guidare regolarmente 
e fare una tirata ogni tanto a motore ben caldo.


perche' altrimenti non circoli in caso di blocchi ??
Sì beh ma il FAP è una inculata mostruosa eh.


 Sì beh ma il FAP è una inculata mostruosa eh.
Motivo?
-- 
    A.''°° / sintetico 

 Motivo?
Mai far domande, quando le risposte potrebbero deprimerti.
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Formigoni
Fanculo ai pennivendoli (RMdP)
Chi spara cazzate, avvelena anche te, digli di smettere! (PeoFSZ1600)

 Mai far domande, quando le risposte potrebbero deprimerti.
Io non mi deprimo affatto, attendo con pazienza.
-- 
    A.''같 / curioso 

 Io non mi deprimo affatto, attendo con pazienza.
Pare che a mimandaraitre o striscialanotizia o 
nonmiricordoqualetrasmissionefintointelligentefosse sia stato presentato il 
caso di un automobilista col fap itasato.


 il caso di un automobilista col fap itasato.
Eh ma non vale rubare le risposte agli altri...
-- 
    A.''같 / paziente 

 Eh ma non vale rubare le risposte agli altri...
Uh?


 Uh?
La domanda era per tommasosopra!
-- 
    A.''같 / italianista 

 La domanda era per tommasosopra!
Ah, sì, giusto.
Egli afferma che "il fap è un'inculata mostruosa".
Uhm, sto cercando di figurarmi la cosa...
Sia in modalità attiva che passiva, non dev'essere affatto divertente 
incularsi (o essere inculati da) un fap.
Donde il "mostruosa"
:-D


 e fare una tirata ogni tanto a motore ben caldo.
Dici?
Tra il consiglio di un medico e quello dell'amico
io ascolto quello del medico, vedi tu...
Tra l'altro fatto collegando il check alla presa OBD
quindi presumibilimente consigliato da Opel.

 quindi presumibilimente consigliato da Opel.
Cosa vuoi che sia tenere dieci minuti un motore in folle a 3500 giri?
Mica gli succede niente.


 caldo.
Dici che se becco un velox in questo modo mi accettano il ricorso ?
Beccato a 210 km/h sull'autostrada, si discolpa: "Stavo pulendo il FAP".
FlickerFree.

 Beccato a 210 km/h sull'autostrada, si discolpa: "Stavo pulendo il FAP".
Be', qui su IDA tempo fa era una specie di tormentone il "mentre facevo i 
220, giusto per dare una pulitina agli iniettori" :-)
Ah, per la cronaca: l'ultima volta che l'ho fatto, una quindicina di giorni 
fa, l'auto è rimasta alla sua velocità massima per un paio di minuti, per 
poi cominciare a rallentare lentamente.
Quando la velocità ha raggiunto Vmax-10 ho deciso di desistere.
Mi sa che sta partendo un'altra turbina, del resto la precedente era durata 
40.000 chilometri, ora sono a 67.000


 quindi presumibilimente consigliato da Opel.
Boh... io l'ho letto il libretto di istruzione di alcune auto con il FAP, 
dice di tenere il regime superiore ai 2000giri per alcuni minuti in marcia 
fin quando si spegne la spia.... niente di stratosferico IMHO. Inoltre non 
guidando da fermoni il FAP lo pulisci senza accorgertene.


 ha scritto:
[snip]
Ovvìa ora che vi siete divertiti un po' giocando a burchiello fra di
voi posso anche dire che se si vuol promuovere il FAP per
"euroquattrizzare" un'auto ha senso se tale auto viene usata fuori
città; molti vengono a dire "eh ma così camminiamo anche quando ci
sono i blocchi".. vero... peccato che i blocchi ci siano nei centri
cittadini e se ti prendi una macchina (a quel punto diesel) col FAP
per stare in città tale dispositivo si rivela ben più una seccatura
che un vantaggio.
Ora potete riprendere a giocare al vostro botta e risposta
sostendovelo a vicenda.


 guidando da fermoni il FAP lo pulisci senza accorgertene.
Infatti, puntualizzavo solamente che la procedura ce l'hanno memorizzata
nel check-Obd, sul fatto che lo pulisci senza accorgerti dissento, visto
che il tipo (e non era l'unico-dopo due chiacchiere col capofficina) ha
dovuto ricorrere al dentista per togliere il tartaro ...

potrare il bimbo a scuola chiaro che il fap sia solo una rottura...
Appunto. Ma non eri tu che parlavi di blocchi? I blocchi anti
inquinamento dove li fanno? Sulle autostrade?? Se ti serve una
macchina per non doverti preoccupare dei blocchi significa che la usi
prevalentemente in città... ergo...


con un uso "normale" mi rifiuto di considerare il fap un problema
Un uso normale può anche essere quello prevalentemente cittadino. Il
normale chi lo stabilisce? Tu? In quel caso è sconsigliato un
diesel... figurarsi il FAP. Ma il problema è che il FAP è stato
introdotto per omologare all'euro 4 i motori diesel euro 3... e ripeto
che la strategia di tanti è dire "ok nelle città ci vuole l'euro4
quindi prendi il FAP e puoi circolare". Vero, ma è un ragionamento
perverso visto ciò che comporta.


 che un vantaggio.
Capisco il tuo risentimento per l'imprevisto siparietto, ma la mia domanda 
iniziale era seria.
La risposta invece non mi spiega ancora il perche' il FAP sarebbe una 
seccatura e quindi da sconsigliare.
-- 
    A.''°° 

seccatura e quindi da sconsigliare.
Leggi meglio allora.


 che un vantaggio.
se ti prendi una macchina per stare in città la prendi a benzina euro4 
senza problemi, però magari abiti in città e la usi veramente, quindi la 
prendi col fap e non hai problemi di intasamento
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-156-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

però magari abiti in città e la usi veramente, 
Ovvero? Usarla "veramente" ti esenta da code, semafori,
prima-seconda-prima etc.... ? 


 prima-seconda-prima etc.... ? 
L'idea che uno abiti in città e usi l'auto sia dentro che fuori città è 
così assurda?


 prima-seconda-prima etc.... ? 
ovviamente no, ma appena esci di città e ti fai un pezzo di statale o 
superstrada il fap si rigenera


così assurda?
Dipende dalla percentuale di città ed extraurbano.


superstrada il fap si rigenera
LOL ma mica lo decidi tu quando farla! Te lo impone lui.


 Leggi meglio allora.
Intendi per il fatto di doverlo pulire ogni tanto?
Ma lol!
Eh si, son fastidi, molto meglio scaricare il particolato in atmosfera...
-- 
    A.''°° 

Eh si, son fastidi, molto meglio scaricare il particolato in atmosfera...
Già è vero.. scusa sai... dimenticavo che quando si rigenera il FAP il
particolato bruciato diventa vapore acqueo ;-)


 particolato bruciato diventa vapore acqueo ;-)
Allora aQQulturiamoci:
http://it.wikipedia.org/wiki/Filtro_attivo_antiparticolato
-- 
    A.''°° 


http://it.wikipedia.org/wiki/Filtro_attivo_antiparticolato
Ecco, appunto ;-)


 Ecco, appunto ;-)
Apduepunti, meglio abbondare.
Il particolato mica esce tal quale com'e' entrato, eh? Brucia una seconda 
volta. La doppia combustione e' il sistema piu' utilizzato come mezzo per 
ridurre le emissioni di qualunque combustibile "pesante".
Sulla tossicita' del particolato sottile non ci sono sufficenti studi per 
poter essere dimostrata.
Che i diesel siano una schifezza siamo tutti d'accordo (ma non e' che anche 
le auto a benzina emettano profumino di violetta, eh?) quindi se ci sono 
sistemi per far emettere meno porcherie, ben vengano.
-- 
    A.''같 

sistemi per far emettere meno porcherie, ben vengano.
Senza dubbio. Il problema č che non sono "meno porcherie" perché
niente nasce e niente muore ma tutto si trasforma. Solo solo porcherie
diverse... e piů fini sono e piů facilmente possono essere inalate, tu
pensa.


 Dipende dalla percentuale di città ed extraurbano.
Anche fosse 90-10 direi che il filtro è a posto.


 pensa.
Non tutto quel che viene inalato fa bene o male, a prescindere dalle sue 
dimensioni.
In ogni caso la tua risposta alla mia domanda iniziale, tralasciando la 
sequela di post inutili che sta nel mezzo, era: "perche' la combustione nel 
FAP produce una forma diversa di particolato, piu' sottile e forse tossica 
anch'essa".
Ce n'e' voluto per tirartela fuori, eh?
-- 
    A.''°°

Ce n'e' voluto per tirartela fuori, eh?
LOL peccato che l'hai tirata fuori come pareva a te :-D E' proprio
vero che certi leggono solo quel che vogliono.


Anche fosse 90-10 direi che il filtro è a posto.
Se va bene a te... buona camicia a tutti! (cit.)


 vero che certi leggono solo quel che vogliono.
Non mi pare che tu abbia scritto null'altro di sensato, ma se non e' cosi', 
ti prego di rendermene sinteticamente ma chiaramente edotto :-)
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    A.''같 

 Se va bene a te... buona camicia a tutti! (cit.)
Chiariamoci: ti sta antipatico il fap, per qualche imprescindibile motivo 
(un po' come a me stanno antipatici i bimmer) e allora chiudiamo qui la 
discussione, oppure c'è qualche motivo *sensato* per cui uno non dovrebbe 
prendere l'auto col FAP?
Perché se c'è qualche motivo sensato sarebbe interessante che tu lo 
spiegassi, dal momento che ancora non si è capito.


Non mi pare che tu abbia scritto null'altro di sensato, 
Solo perché non corrisponde al tuo pensiero? ;-) Caspita abbiamo un
novello Do Nascimento fra di noi :-P
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 novello Do Nascimento fra di noi :-P
Ha parlato il difensore della supercazzola prematurata :-P
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    A.''°° 

Ha parlato il difensore della supercazzola prematurata :-P
Non mi toccare Amici Miei eh :-P
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dal momento che ancora non si è capito.
Mi spiace per te. C'è scritto assai bene sopra.
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 Mi spiace per te. C'è scritto assai bene sopra.
Vabbe', ci rinunzio.
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 Non mi toccare Amici Miei eh :-P
Preferisco toccare altro!
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    A.''같 

 sulla Meriva in versione 110 e 125cv.
Vabbè, ma dopo tutto sto popò di thread ....
quand'è che esce?
Dino

 dice di tenere il regime superiore ai 2000giri per alcuni minuti in marcia
In pratica: il FAP raccoglie il particolato nell'uso normale dell'auto.
Poi la si deve portare dal concessionario, dove in dieci minuti
provvederanno ad immettere nell'atmosfera qualche chilo di particolato
con il motore a tutta.
Una bella invenzione, sì sì.
Ciao,
Paolo