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Titolo: Nuovo transaxle Alfa

Ovviamente le prossime transaxle Alfa non saranno elettroattuate come la 8c
Stavo discutendo con un vecchio amico che lavora
in una società satellite del gruppo Fiat, il quale mi ha confermato
quella che aveva già anticipato Barbirato sulle prossime Alfa tp
Ma che tipo di transaxle sarà??
Lui dice che sarà simile a quello dell'Alfetta
dice che sfrutteranno i progetti esistenti della 75
notevolmente migliorati in parecchi particolari, il chè
significherebbe freni accorpati al differenziale
quindi secondo mè poco gestibili.
E peraltro una fede il discorso delle masse sospese....
Secondo mè invece i freni saranno portati alla ruota per praticità.....
Secondo voi? Sarà di nuovo Ponte de Dion?
o qualcos'altro di nuovo??
Alfetta Q.O. driver 

 ha scritto nel messaggio 
news:47549a75$0$18153$5fc...@news.tiscali.it...

Scusate
http://www.alfasport.net/public/upload/Alfetto%20GTV%20017.jpg
 

 Alfetta Q.O. driver
Ah, giusto, sì . 

 Roba vecchia di 20 anni, in sostanza .
infatti non credo sia possibile.

 quindi secondo mè poco gestibili.
E poco raffreddabili.
Comunque, fino a che non la vedo con i miei occhi, nemmeno in foto, ad una
nuova Alfa così io non ci credo!

 
E dove le costruirebbero queste nuove alfa così raffinate?
IMHO l'AR non ha le risorse per farlo.
--
G.

 Roba vecchia di 20 anni, in sostanza .
Ignorante come al solito, non ti smentisci mai!
Non ha 20 anni quella roba! L'Alfetta è uscita nel '72, quindi quel disegno
ha 35 anni!

 IMHO l'AR non ha le risorse per farlo.
Ovvio che le farebbero in qualche stabilimento Fiat, non penso proprio a
Pomigliano.

 news:aNa5j.186017$%k.32...@twister2.libero.it...


"dice che sfrutteranno i progetti esistenti della 75" : sei grave, molto 
grave : davvero, aiùtati ché Dio t'aiuta!
http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_75
 

 Secondo voi? Sarà di nuovo Ponte de Dion?
Bella domanda.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 
http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_75
Sei più facile di un robottino radiocomandato.
Hai scritto esattamente quello che avevo idea tu scrivessi, una pagina di
wilipedia sulla 75.
A *RICONFERMA* della tua colossale ignoranza, ti cito un pezzettino del link
che hai postato, evidentemente senza nemmeno leggere le prime 10 righe:
---
bisognava conservare non solo la meccanica (a sua volta derivata da quella
della Alfetta) ma anche l'intera ossatura della carrozzeria della Giulietta.
Con un'operazione simile a quella che, l'anno precedente, aveva portato alla
luce l'Alfa 90, vennero ridisegnate unicamente le parti esterne dei
lamierati.
---
Asino. La 75 è la Giulietta, che a sua volta è l'Alfetta. Quei progetti, fra
Alfetta, Giulietta, 90 e 75, se cambiano, nella meccanica cambiano di pochi
dettagli e basta. E la prima nata è stata l'Alfetta, commercializzata nel
'72.

 Spero anche per erstetica!
Interessante questo punto di vista. E' più "figo" vedere un bel cerchio in
lega con dentro il disco, o il cerchio vuoto ed apparentemente nessun freno,
sapendo che questo è all'interno vicino al differenziale con tutti i
vantaggi che comporta la cosa?

 vantaggi che comporta la cosa?
Mah, il fatto che a tutti i livelli questa soluzione sia stata
abbandonata, anche dove i costi non sono un problema, mi da' da
pensare che i vantaggi non siano poi cosi' eclatanti.
P

 ha scritto
Mah, il fatto che a tutti i livelli questa soluzione sia stata
abbandonata, anche dove i costi non sono un problema, mi da' da
pensare che i vantaggi non siano poi cosi' eclatanti.
-----
No, i vantaggi ci sono. Un disco pesa diversi chili, e spostarlo dalla ruota
al differenziale porta diversi vantaggi (e gli ammortizzatori ti sorridono).
Il problema è il raffreddamento, e non è un problema da poco.

 vantaggi che comporta la cosa?
basta far diventar di moda i dischi al diffeenziale et voilà.... quelli che 
han i dischi dentro al cerchio non capiscono nulla di auto! Semplice, no? 

 Il problema è il raffreddamento, e non è un problema da poco.
E quindi, se la bilancia pesa contro, i vantaggi non ci sono :-)
P

 han i dischi dentro al cerchio non capiscono nulla di auto! Semplice, no?
Mica tanto... per farli diventare di moda servirebbe che BMW adottasse una
simile soluzione... a quel punto BMW ha inventato i dischi entrobordo e sono
dei fighi pazzeschi, gli altri solo dei copioni. Anche quelli della Lancia,
con l'Aurelia.

 ha scritto nel messaggio 
news:fj36d3$r1f$1...@tdi.cu.mi.it...

si gli ultimi 20!! Alfetta roba di 35 anni fa! 

 Secondo voi? Sarà di nuovo Ponte de Dion?
Quando tutte le altre TP hanno il Mlink? sarebbe una scelta... povera...

 con l'Aurelia.
Ma va' la! basta una pubblicità: nuova Alfa 199... con sistema frenante Q5!
e tutti ad andare a prenotare il test.
Ma scherzi?
Guarda con il Q2 quanta gente nelle concessionarie: se lo avessero chiamato
differenziale autobloccante non ci andava nessuno a provarle :-P