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Titolo: Come vi sembra la Spark dal vivo?

non ne ho ancora vista una.
rispetto alla matiz hanno migliorato qualcosa?

 rispetto alla matiz hanno migliorato qualcosa?
E' decisamente un'altra auto...
-- 
Saluti
Alec (33,72+,265,170,CT)
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 non ne ho ancora vista una.
Una schifezza di proporzioni bibliche, come qualsiasi altra auto della
stessa marca.
Piuttosto che andare in giro con una Daewoo vado in giro a piedi......
Fafifugno

Scriveva Fafifugno venerdì, 08/07/2011:

io non l'ho trovata così brutta, anzi...
mille volte meglio quella che certi orrori francesi o giapponesi

 mille volte meglio quella che certi orrori francesi o giapponesi
Non e' tanto per l'estetica (che non mi piace, ma ho passato la fase
del "prendo l'auto solo se mi piace a livello estetico"): e' che,
vedendo come son fatti i modelli di fascia superiore (io ho presente
la Lacetti) e che in teoria dovrebbero essere piu' "curati"......
....inorridisco al pensiero di come sia fatto quell'insieme di
lamiere.
Tutto qui.
Fafifugno

Nel suo scritto precedente, Fafifugno ha sostenuto :

non mi sembra così male neanche da quel punto di vista.
direi che dai tempi della lacetti di miglioramenti ne hanno fatti 
parecchi.

 Piuttosto che andare in giro con una Daewoo vado in giro a piedi......
Di Daewoo le attuali auto Chevrolet a partire dalla Captiva non hanno 
nulla, dato che sono concepite come Chevrolet a Detroit (USA) e 
assemblate in varie parti del mondo (Cruze e Captiva Europee sono fatte 
a S. Pietroburgo)
-- 
El Nino
BMW 320i / Alfa 147 1.9 JTD / VW Golf VI 1.4 / Skoda Fabia 1.2 TSI
www.bmwnews.it

 stessa marca.
ho avuto una matiz per 3 anni, non mi sono mica trovato così male..
Esteticamente non si poteva guardare, però andava bene, consumava poco
e non ho mai avuto rogne in 170.000 km.
Aggiungo che (per il momento) è l'unica auto con cui sono riuscito a
raggiungere il fondoscala del tachimetro (180 kmh) :)

 stessa marca.
a parte la Porsche non guidi una Fiesta vecchia serie? sbaglio?
-- 
-----------------
taffo (41,120,VR/PR)
Velociraptor driver.

 a S. Pietroburgo)
In ogni caso per me non sono chevrolet: il mio concetto di chevrolet
e' ben altro (corvette, camaro eccetera), queste non le considero e
mai le considerero' chevrolet.
Hanno semplicemente utilizzato un marchio con una certa "fama" per
mettere in vendita delle schifezze.
Fafifugno

 rispetto alla matiz hanno migliorato qualcosa?
molto bellina, secondo me esteticamente è una delle migliori del 
segmento.
come dice El Nino è totalmente riprogettata da Chevrolet, tanto è vero 
che qla Spark deriva da un prototipo GM e non Daewoo.


 a parte la Porsche non guidi una Fiesta vecchia serie? sbaglio?
Non e' una fiesta, e' una punto.
L'altra e' una panda.
Entrambe sono MOLTO meglio della Lacetti
Fafifugno

 mettere in vendita delle schifezze.
guarda che chevrole ha sempre prodotto auto di tutti i tipi, corvette e 
camaro comprese, una caprice degli anni 80 era più o meno come una 
cruze ora.


 Fafifugno


 che qla Spark deriva da un prototipo GM e non Daewoo.
LOL, è Daewoo al 100% ed è identica alla Matiz, estetica a parte, il 
fatto è che già la Matiz andava benissimo e fino diciamo al 2005 aveva 
pure una buona nomea.
Qui qualcuno arriva addirittura a dire che "non si può vedere", 
riferendosi alla Matiz, dimenticando che l'ha disegnata Giugiaro e che 
ha anticipato di un buon 5 anni il modo in cui *oggi* sono fatte tutte 
le segmento A, Panda in primis.
A proposito: la Matiz avrebbe dovuto essere la Panda del 1998 se 
Cantarella, con la miopia che lo distingueva, non avesse cassato il 
progetto a favore della Seicento.
Potenza del marketing...

 A proposito: la Matiz avrebbe dovuto essere la Panda del 1998 se Cantarella, 
si è vero, lo sapevo pure io :-P


 nomea.
comunque da wikipedia:
Il percorso che ha visto nascere la Spark è stato abbastanza complesso, 
la Matiz era stata un grande successo sia in Europa che in Asia e 
proporre una degna erede richiedeva il supporto del pubblico; infatti 
quando nel 2007 la General Motors propose al Salone Internazionale 
dell'automobile di New York le tre concept car Grove, Trax e Beat i 
clienti della Matiz sono stati invitati dalla casa a un sondaggio per 
proclamare quale fosse la versione che più rispecchiasse le esigenze 
del pubblico[1]. La Trax[2] proponeva una linea arrotondata su di una 
carrozzeria da mini crossover con trazione integrale, motore 1.0 
benzina, scudi paracolpi applicati nella parte bassa dei paraurti e 
vistosa calandra frontale con fari circolari. La Groove[3] proponeva 
una carrozzeria squadrata da monovolume stile retrò con un vasto 
frontale ispirato ai grandi pick-up truck americani e fanali posteriori 
in posizione verticale, il motore era un 1.0 turbodiesel e la trazione 
anteriore.
La concept car Chevrolet Beat
Infine c'era la Beat che proponeva un motore 1.2 benzina 
turbocompresso, una carrozzeria tre porte dalle linee sportive e 
filanti con un profilo a cuneo e fanali posteriori verticali. La Beat è 
stata la concept car che è più piaciuta al pubblico e per questo la 
General Motors (proprietaria dei marchi Chevrolet e Daewoo) ha subito 
proseguito nella fase di progettazione del modello definitivo[4]. 
Inoltre le Chevrolet Groove e Trax sono state disegnate e prodotte dal 
GM Tech Center di Warren (Michigan) mentre la Spark concept è stata 
sviluppata dalla GM India[5].
Il progetto che ha dato alla luce la Spark definitiva segue il filone 
di sigle industriali inaugurato dalla Matiz; il codice M300 viene 
formato dall'iniziale M, abbreviazione di microcar, mentre il numero 
300 identifica il modello. Sviluppata in Corea del Sud dalla GM DAT 
(General Motors Daewoo Auto & Tecnology) il design è frutto del centro 
stile Chevrolet americano mentre tutti gli organi meccanici sono di 
nuova concezione e verranno condivisi con le future autovetture facenti 
parte del gruppo. Inizialmente era stato sviluppato per il modello 
definitivo un solo motore a benzina facente parte della famiglia S-Tec 
da 1,2 litri di cilindrata dotato di turbocompressore e di circa 100 
cavalli di potenza massima, ma in seguito questa unità sarà messa da 
parte in favore di motori meno potenti poiché questo piccolo turbo 
avrebbe incrementato fin troppo i costi di produzione.


 delle poche ancora con un po' di daewoo dentro.
peraltro non è più in commercio la lacetti.


 mettere in vendita delle schifezze.
LOL, bello vivere nel tuo orticello eh?


 pure una buona nomea.
Guarda che la Spark adotta la piattaforma GM Gamma II, l'evoluzione 
della Fiat/GM SCCS (Fiat Grande Punto, Fiat Doblò, Opel Corsa, Alfa 
Mito, Opel Meriva).
E' un progetto 100% General Motors


 E' un progetto 100% General Motors
ecco, mi sembrava...
da wiki sembra che solo il motore 1.0 sia derivato da quello della 
matiz.


 da wiki sembra che solo il motore 1.0 sia derivato da quello della matiz.
Si, perchï¿œ l'Opel 1.0 ï¿œ un 3 cilindri, mentre l'ex Daewoo ï¿œ un 4


 LOL, bello vivere nel tuo orticello eh?
Tranne il basilico "a pois" si', si sta parecchio bene :P
:D
Fafifugno

 cruze ora.
Lo so benissimo, resta il fatto che una cruze *PER ME* non e' una
chevrolet
Fafifugno

 chevrolet
Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire...



ti sei dimenticato il (cit.)


 Tranne il basilico "a pois" si', si sta parecchio bene :P
parassiti?


 raggiungere il fondoscala del tachimetro (180 kmh) :)
interessante 170kkm e 0rogne

 
1000 4cilindri ha i pistoni come il mio pollicione

 1000 4cilindri ha i pistoni come il mio pollicione
Che problema c'e'? Fino a non moltissimi anni fa fiat aveva a listino un 4 
cilindri 750cc, che andava pure benissimo fra le altre cose. Ma siccome se 
non hai millemila cv non puoi andare in giro che e' pericoloso, oggi non 
esiste piu'.
-- 
    A.''같 / square is the new round

 rispetto alla matiz hanno migliorato qualcosa?
Qualitativamente non ti so dire, come estetica io la trovo orrenda.


 esiste piu'.
infatti ora c'è il 900 twinair turbo con 80cv!!!!



Su questo dovrei verificare...sono due auto che come qualità hanno molte 
pecche... Mi sembra il bue che del cornuto al toro...
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 infatti ora c'è il 900 twinair turbo con 80cv!!!!
Si ma e' bicilindrico, quindi anche filologicamente corretto per la 500, un 
po' meno per alfa e lancia.
-- 
    A.''°° / square is the new round

 po' meno per alfa e lancia.
ma vuoi dire che lo montano sulla Mito? :-OOOOOO


 ma vuoi dire che lo montano sulla Mito? :-OOOOOO
Se ne parlava.
-- 
    A.''같 / square is the new round

 ma vuoi dire che lo montano sulla Mito? :-OOOOOO
Si, perchï¿œ?
Lo avevano testato pure su Giulietta nella versione ibrida (che alla 
fine ï¿œ un semplice motore elettrico infilato dentro al cambio), ma ï¿œ 
stato cassato perchï¿œ non andava un ca..o


 Si, perchï¿œ?
perchï¿œ non ï¿œ sportivohhhhh


 raggiungere il fondoscala del tachimetro (180 kmh) :)
CHE AUTING FROCISSIMO
-- 
mi piace lo sfincione

 mi piace lo sfincione
Gulli sei un cogione
-- 
Yoghurt
Mentore, coglione, è ora che chiedi scusa.
La gente non legge;
se legge, non capisce;
se capisce, non ricorda.
(Stanislaw Lem)

 perché non è sportivohhhhh
Pensa che la MiTo MY2011 non ha nemmeno più le sospensioni contrattive



NO, mi piace lo sfincione è una firma di blogiozz
la mia è a casteldacia etc
-- 
Gulliver
la nonna di tutancane andava al'lasilo nilo o poco meno

 infatti ora c'è il 900 twinair turbo con 80cv!!!!
Che, mi sa, va da 2900 a 3000 giri: sotto e sopra il vuoto cosmico....
Faifugno

 stato cassato perch non andava un ca..o
"ecco, appunto" (cit.)
Fafifugno


mah, Matiz lanciata a 180 km/h? frocio unasega questo cià le palle
ottagonali...

Declamando una poesia Vogon, nkk farfuglia:


guarda che è raffaele nostro
quello ghei
-- 
Yoghurt
Mentore, coglione, è ora che chiedi scusa.
la squssy e' la squagion
di tutti gli squali
Snowdog - IAT
22/01/2010, il giorno degli squali

 quello ghei
appunto. se ha portato una Matiz a 180 all'ora
è chiù omm'e'te di siguro, Yoghì

 Yoghurt coglione, è ora che suca.
fix della sign

 quello ghei
ti denunzio per stolching
e comunque bafangù
troja


rafè ma 180 sulla Matiz? macomemai?

nkk ha spiegato il 08/07/2011 :


ha dimenticato di aggiungere che era in discesa, la strada aveva una 
pendenza del 15% e i freni non funzionavano
-- 
Se non hai almeno trecento di colesteroòo vengo li e ti corco di 
mazzate con un san daniele

 fix della sign
visto che sei ghei porcoddio?
-- 
Yoghurt
Mentore, coglione, è ora che chiedi scusa.
Da ICQ, 17/03/2005
A: Ma non manderesti affanculo tutti?
Y: Io? Lo faccio tutti i giorni, ma il mondo non mi ascolta

 pendenza del 15% e i freni non funzionavano
e chi lo sa? lo Sa... n Raffaele?
pulmino e si va a trovarlo?



Inseguiva qualche mandingo

 rispetto alla matiz hanno migliorato qualcosa?
Sull'ultimo 4R c'e' la prova confronto con la nuova kia picanto,
che gli da non pochi punti di distacco. Non e' che sia una
cattiva citycar, tutt'altro, ma si trova senz'altro di meglio.
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sar� lo switch-off, avr� problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che � collegato in modalit� analogica.

 pericoloso, oggi non esiste piu'.
Beh, un fondamento c'e', visto che anche le citycar tra poco non
scendono sotto i 900kg. :-) Sulla yaris 1.0 che ne pesa 1010 69cv
sono proprio il minimo sindacale, lasciatelo dire.
bye G.L.
p.s.: certo che 34cv sul pandino andavano che era un piacere,
sia sul 750 "tipo 100" che sul fire 750 sembravano nettamente
di piu' del dichiarato. ;-)


 cosmico....
Al contrario, come tutti i turbo benzina moderni ha una coppia
ben distribuita, malgrado soli due cilindri: 145nm a 1900 giri
Se qualche problema c'e', e dovuto primariamente alla scelta dei
rapporti del cambio.
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire...
Attento ai suoi discorsi surreali...
Ciao, Alex.
-- 
Xavier: "Excuse Me, I'm Charles Xavier".
Wolverine: "Go Fuck Yourself!"
(JPN, 400+, 40) 

 A me una Lacetti ha dato tutt'altra impressione....
Quanti anni ha?
-- 
Il buon nome vale più di grandi ricchezze; la stima, più che l'oro e 
l'argento

 Quanti anni ha?
Al momento non ne ho idea: non e' vecchissima, comunque
Fafifugno

 ben distribuita, malgrado soli due cilindri: 145nm a 1900 giri
Ok, ma io parlo di regimi piu' bassi: non ho il contagiri su due delle
tre macchine, ma nel traffico cittadino non stai intorno ai 2000 giri,
di solito. Specie se non si ha fretta.
Fafifugno

 parassiti?
Non so di preciso: pensavo fosse qualcosa sopra le foglie, in realta'
probabilmente è malata la pianta perche' e' qualcosa che fa proprio
parte delle foglie: sono delle piccole macchioline "bianco sporco".
Mi sa che risolvo in maniera drastica: butto quella pianta e ne prendo
una nuova
P.S.: Sorry se ti ho risposto in ritardo :(
Fafifugno

parte delle foglie: sono delle piccole macchioline "bianco sporco".
http://www.google.it/search?hl=it&source=hp&biw=1252&bih=727&q=cocciniglia&aq=f&aqi=g10&aql=&oq=
-- 
    A.''�� / square is the new round

 Al momento non ne ho idea: non e' vecchissima, comunque
Nel caso specifico ci sono date significative per il marchio in 
questione. Che sia prima o dopo fa una differenza abissale. Ovviamente 
la Lacetti è del prima... :/


 
http://www.google.it/search?hl=it&source=hp&biw=1252&bih=727&q=cocciniglia&aq=f&aqi=g10&aql=&oq=
e ci sono tanti prodotti per tirarla via, anche se non è facilissimo.
-- 
-----------------
taffo (41,120,VR/PR)
Velociraptor driver.

 Fafifugno


 di solito. Specie se non si ha fretta.
AFAIK, di solito sono sfruttabili fino a 5000 giri. Insomma, "sopra" la
coppia non manca. Anzi, proprio il twinair, per va della rapportatura
lunga sulla 500, se vuoi un po' di brio lo devi far un po' salire di
giri (cosi' scriveva 4R, non ho mai provato la 500 twinair, anzi per
dirla tutta non ho mai preso un turbo benzina, ne' vecchio ne' moderno).


 dirla tutta non ho mai preso un turbo benzina, ne' vecchio ne' moderno).
Ok, faccio ammenda, avevo capito l'esatto contrario di quel che
hai scritto. :-)
BTW, sempre sulla falsariga del fatto che riguardo i turbo benzina
odierni NON bisogna pensare ai vecchi tb, ma piuttosto ad una
distribuzione di coppia simile a quella dei diesel (il 1750tbi
sviluppa la sua coppia max di *320 nm* gia' dai 1400g/m...), non
mi meraviglierebbe se, appunto come scrivi riferendoti ad una
andatura "da passeggio" molto "risparmiosa", se il twinair fosse
in grado, nonostante la ridotta cubatura (che pero', corrisponde
ad una cubatura ben piu' alta per via della sovralimentazione),
di andare a 1300-1500 con un filo di gas a rapporti alti.
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sar� lo switch-off, avr� problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che � collegato in modalit� analogica.