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Titolo: Contachilometri taroccato dopo cambio olio???

Ciao a tutti,
ieri ho fatto cambiare l'olio motore e il filtro della mia Lancia Y ( 
2003, penultimo modello) e ho notato una cosa strana:
Il contachilometri era passato da 114 mila Km a 116 mila Km. Di questo 
ne sono sicurissimo, visto che ho fatto la voltura da poco e per sapere 
quanto consuma lo tengo spesso d'occhio.
E' possibile che il meccanico abbia agito sul sensore ( posto in quale 
parte del''autovettura?) che rileva i giri delle ruote?
C'ï¿œ modo di sapere i chilometri reali leggendoli dalla centralina?
Grazie mille!

 parte del''autovettura?) che rileva i giri delle ruote?
Possibile anche che l'abbia usata per farsi i fatti suoi... i
meccanici poco seri utilizzano abitualmente le auto dei clienti. Certo
che 2000 km...
cia'
Max

 che 2000 km...
Ero in sala di attesa, e ci ha messo una mezz'oretta ( non aveva il 
filtro e ha mandato la segretaria a comprarlo dal ricambista)
Mi ha messo l'olio Elf ( cosi dice lui) e mi ha fatto pagare 4 Kg, 
mentre sul libretto c'� scritto 2,75 Kg coppa filtro e tubazioni per il 
1� riempimento... -______________-
Pi� che altro la mia paura � che abbia fatto qualche altro "ritocchino", 
e non vorrei avere brutte sorprese fra un po' di tempo.

 C'� modo di sapere i chilometri reali leggendoli dalla centralina?
si con gli appositi tester.
coals 

 1° riempimento... -______________-
io lo chiamerei e farei notare la cosa, vediamo cosa ti dicono... poi,
in ogni caso, cambia officina. la cosa peggiore è farsi prendere x il
culo
Stefano
www.nw7.eu

 quanto consuma lo tengo spesso d'occhio.
La mia Lancia Y del '96 pass� in una notte da 77.000 a 177.000
chilometri. In pratica il contachilometri della Y � un generatore
di numeri random...

 di numeri random...
Ad un mio amico non conteggiava pi� i km, era rimasto bloccato :) 

 1� riempimento... -______________-
Ma non gli hai detto nulla???

 1° riempimento... -______________-
Il Fire 1.2 8v conta 3,5 LITRI d'olio con il cambio del filtro.
il 16v un po' meno, mi sembra.
Probabilmente ti ha fatturato la latta da 4 litri.
Per il problema al contakm, invece, non ho la più pallida idea a cosa
si possa imputare, visto che è la prima volta che lo sento riscontrare
sulla Y.
TurboD (33,100+140,RM)

 culo
Che cambio officina � poco, ma sicuro! Domani vado direttamente a parlargli.

BMD ha scritto:

Del contachilometri me ne sono accorto quando ormai l'officina era gi� 
chiusa. Per l'olio continuava ad insistere che erano 4 chili, e ho 
evitato altre discussioni per 10 Euro. Per� la storia dei 2000 Km in pi� 
non mi convince. Spero ( per lui) che abbia manomesso solo quello.
Mia zia portava il furgone alla Renault di Chivasso ( TO), ogni tot di 
tempo ( qualche mese) aveva dei problemi. Ha cambiato meccanico e ora va 
che � una meraviglia.

 sulla Y.
E coincidenza � successo proprio quando l'ho ritirata dopo il cambio olio...

 sicuramente le capacitï¿œ.
Capito!

 di numeri random...
Ma possibile che sia successo proprio in quel momento? Vabb� le 
coincidenze, per�... :-)

 Kg!    ????
Si hai ragione tutte 2.8 l tranne la diesel che ne ha 3.
Almeno da quanto dice il sito Castrol.
ciao
coals 

 Però la storia dei 2000 Km in più non mi convince. Spero ( per lui) che abbia manomesso solo quello. 
manomesso aggiungendo 2000 km? improbabile.
Per caso ha avuto la macchina a disposizione nel week end?
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (47-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 di numeri random...
secondo me ..hanno taroccato il contakm ..e poi dopo un po di tempo � 
riuscito fuori il vecchio chilometraggio..che s� tipo un ripristino della 
centralina!
ciao 

 centralina!
Infatti ai tempi del fatto fu il mio primo pensiero. L'acquistai usata
da un concessionario, una garanzia...

 ha scritto nel messaggio 
news:4ae1a461$0$1421$4faf...@reader4.news.tin.it...

questi rende benissimo l'idea su due importantissimi punti
1- l'onesta di una parte dei concessionari..
2- le potenzialita, in termini di capacit� di percorrere km, dei motori 
moderni!
ciao 

 Per caso ha avuto la macchina a disposizione nel week end?
No, solo per mezz'ora per il cambio dell'olio. Gli avevo chiesto di 
aggiungermi anche il liquido per il servosterzo. Adesso non so dove sia 
la centralina, ma credo che sia quasi impossibile che qualche goccia di 
liquido abbia fatto questo giochetto strano.
Non riesco mica a spiegarmela sta cosa...

 Almeno da quanto dice il sito Castrol.
D'altronde il libretto non mente sui livelli! ;-)

 moderni!
La Bravo del '98 di mio padre ha 230.000 Km. Non mi ricordo perï¿œ se il 
motore l'ha fatto rifare una, o due volte. Adesso perï¿œ ï¿œ al capolinea. :-)

 motore l'ha fatto rifare una, o due volte. Adesso però è al capolinea.
Quanti su pista?
-- 
syaochan (30,55)

 Quanti su pista?
Nessuno.

Akira_77 wrote:

E come ha fatto a distruggere un motore una o due volte in così pochi
chilometri?
-- 
syaochan (30,55)

 Se è il 1.4 12v, era autodistruggente :D
Uh, era così terribile? Mio cugino aveva una Bravo, quella con 100
cavalli (dovebbe essere il 1.4 16v no?). Non farà statistica, ma non ha
avuto mai particolari problemi.
-- 
syaochan (30,55)

 Uh, era cos� terribile? 
<
http://auto.ciao.it/Fiat_Bravo_1_4_T_Jet_120CV_Sport_Style__Opinione_88
2317>
<
http://auto.ciao.it/Fiat_Bravo_1_4_T_Jet_120CV_Sport_Style__Opinione_32
9491>
<
http://auto.ciao.it/Fiat_Bravo_1_4_T_Jet_120CV_Sport_Style__Opinione_18
5491>
Cercando bravo 1.4. La prima voce.
Io mi ricordo di tre particolari:
1) Il portaguanti e le alette parasole che s'aprivano da sole.
2) La leva del freno a mano che doveva essere "accompagnata" pena il
distaccamento.
3) La procedura Windows all'avvio: se partiva a 3000 giri, dovevi
spegnere e riaccendere il motore. 
-- 
 "Io voglio passare ad un livello successivo, 
voglio dare vita a ci� che scrivo." - Caparezza

syaochan ha scritto:

E io che ne so. Ha rifatto testata e fasce.

 Se � il 1.4 12v, era autodistruggente :D
Mi pare sia il 1600 16v.

 E io che ne so. Ha rifatto testata e fasce.
Posso capire la testata, ma per le fasce non me lo spiego.
-- 
syaochan (30,55)

 Mi pare sia il 1600 16v.
Ecco, tale e quale a quella di cui parlavo io (trascurando che avevo
sbagliato a scrivere la cilindrata).
Boh, strano.
-- 
syaochan (30,55)