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Titolo: CILINDRI....

Ho un quesito tecnico....incredibile vero?? :-OOO
A parte gli scherzi stavo leggendo Autosprint e in particolare le
caratteristiche tecniche del nuovo propulsore Renault (per la benetton
e non per la Megane!! :-) )....alla fine si dice : "...LA renault ha
fatto la scelta dei cilindri non incamiciati" Cosa significa
incamiciati e non incamiciati???
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOO
GOku
P.S.: Non ditemi che devo postare su IDM....mi fido più di voi!! :-DDD
CHe leccata è???

 incamiciati e non incamiciati???
Per quel che ne so, la camicia dei cilindri consiste in un cilindro di
acciaio (credo) infilato nel cilndro vero e proprio del monoblocco.. in
altre parole, un rivestimento. Credo che l'utilità, a parte la maggior
semplicità di costruzione, sia la possibilità di sostituire solo le camicie
in caso di danneggiamento. Forse ho detto un pò di ca@@ate sulla funzione
delle camicie però so per quasi certo che si tratta di quello.
bye :)
Aptivo
--
Matteo 81, Milano city :)
Renault 5 Gtr 1.2 Driver
http://www.aptivo.org/

Aptivo

 Goku
--
Erik (22,51,Lc)
"E.K.C. Racing Team"
Mattizza SE Planet Monza,  Driver
360 Modena F1, Dreamer
Dodge Viper RT/10 U.S.A. Version, Dreamer

 CIAOOOOOOOOOOOOOO
Credo che il motore abbia i cilindri asportabili, e non ricavati nel
basamento in un unica fusione!!
Come i vecchi, e credo anche i nuovi imho, motori bialbero a catena ALFA
......erano una bomba!
Per esempio le canne fatte in questo modo contribuisco anche ad avere un
migliore raffreddamento dei cilindri..visto che, il cilindro, e' totalmente
circondato da acqua e non, come nell'altra maniera, raffreddato solo da
piccoli quantita' d'acqua date dal cicuito interno nel basamento!
Infatti quando si elabora pesantemente un motore, i piu' esperti sanno che
queste tubazione interne del monoblocco vanno allargate per garantire un
maggiore cicolazione d'acqua, necessaria a raffreddare il motore ultra
pompato!E si aggiunge anche una pompa dell'acqua maggiorata e radiatore
sempre maggiorato!
Per i circuiti dell'olio stessa storia: si allargano e si monta una pompa
maggiorata e radiatore sempre maggiora, se gia presente!
Ciaoooooooooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 VCT Fast Driver
Variazioni d'Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 è stato scritto:


 incamiciati e non incamiciati???
C'E' un problema abbastanza frequente sui motori :
I pistoni e i cilindri, a forza di sfregare uno contro l'altro, generano
attrito e calore ...
Ora, ci sono alcuni cilindri che preferiscono sopportare questi disagi, ma
rimanere dei cilindri eleganti, pertanto, continuano imperterriti ad
indossare la loro camicia ..
Altri, un po' piu' plebei, preferiscono togliersi la camicia e restare in
magliettina di cotone ...
I primi sono appunto detti cilindri incamiciati, e i secondi ovviamente non
incamiciati :)
Si nota una decisa prevalenza dei secondi su mezzi agricoli , tipo trattori
e trebbie :)
Mentre la prima categoria e presente prevalentemente su Limousine e
macchinoni in genere :)
Le due filosofie di vita influenzano drasticamente il fattore di "Allegria
del pistone " , che naturalmente si trovera' piu felice a convivere con un
cilindro in magliettina di cotone, e tendera' ad essere piu scontroso con un
cilindro in camicia di seta :)
Vabbe dai, questa me la perdonate vero ? con la testa sto gia nel week end
:)
--
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