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Titolo: nuova auto limi

altro giro altro post :-P
La limi ha deciso che è il momento di acquistare la sua prima auto: le piace
moltissimo la C2 ed è fermamente convinta di volere tale auto. E fin qui
tutto ok, ottima cosa, ha le idee chiare. ;-)
Premettiamo che sebbene abbia la patente da più di un anno, guida
sporadicamente (si muove spesso coi mezzi) e non è ancora molto sicura di
sè... tuttavia ciò è anche dovuto alla mancanza della disponibilità di una
auto tutta per lei con cui possa andare a lavoro, quindi finchè non ne
prende una avrà sempre poche occasioni per guidare.
Per andare a lavoro percorre circa 50 km al giorno (ritorno incluso), quindi
le ho sconsigliato un diesel in favore di un motore a benzina. Tuttavia lei
vorrebbe la versione VTR o quella Deejay, che è equipaggiabile solo con un
motore 1.4.
Al di là del costo superiore del bollo (e penso anche di assicurazione), c'è
anche quello dell'auto stessa, senza contare che la vuole accessoriare con
un po' di finezze che le piacciono e che al momento non ricordo esattamente.
Vista la dotazione, il mio consiglio in realtà sarebbe di prendere una
Elegance (o al limite una Evolution con clima, fendi e qualche altra cosa),
peraltro con motore 1.1 che in teoria le garantirebbe anche minori consumi,
oltre a farle risparmiare su bollo e costo della vettura.
Diciamo che -listini alla mano- abbiamo stimato oltre 2.000 ? di risparmio
con la versione da me consigliata, senza tener conto di un eventuale sconto
della casa.
Una parte cmq la finanzierebbe.
In questo caso l'impianto audio poi se lo sceglierebbe e farebbe montare da
un elettrauto.
Ora, quello che vi chiedo è un parere in merito, tenendo conto anche che cmq
è la sua prima auto: qualcuno che la ha o la abbia provata, come va il 1.1?
Si sente eccessivamente il calo di prestazioni con clima acceso?
L'impianto audio della versione Dee Jay giustifica davvero il costo
superiore (a parte le targhette estetiche)? Io non ho avuto modo di
provarla, ma tendo sempre a preferire un impianto aftermarket (ad esempio ri
cordo quello della clio mtv che non è che fosse chissà che).
Peraltro mi sembra anche eccessivo spendere molto di più per un 1.4 in
versione vtr per una guida che cmq, almeno all'inizio, risentirebbe di
alcune incertezze tipiche e normali per chi non ha ancora grandissima
esperienza di guida.
Qualche parere? :-)
Grazie,
Seph.

 esperienza di guida.
Assolutamente d'accordo.

 le ho sconsigliato un diesel in favore di un motore a benzina.
Mah... 50Km al giorno per il lavoro considerando circa 300 giorni di lavoro 
in un anno sono già 15K Km. In oltre non penso che la userà solo per il 
lavoro, per cui avrà una media di 20K Km annui che francamente mi spingono a 
consigliarti/le di punture sulla 1.4 HDi. Senza considerare che la 1.1 è un 
bel polmone e rischia di essere pericolosa in sorpasso e simili.
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3800+ 

esperienza di guida.
Se la butti a mare, vedi che nuota :-)
Ciao!
_  
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Dio mi offrì di scegliere tra un piede pesante e una memoria della
madonna, ma non mi ricordo più che cazzo ho scelto.

dico VTR, anche se non è molto femminile a mio avviso 

 Mah... 50Km al giorno per il lavoro considerando circa 300 giorni di lavoro 
in genere è più realistico sui 230
-- 
Talkingh
38,130,NO
accelero con una L sola


e cmq personalmente penserei ad un diesel oltre i 30.000 km annui :)
Ciao,
Seph.

 e cmq personalmente penserei ad un diesel oltre i 30.000 km annui :)
Mah... oggi questi limiti si sono un po' abbassati, con queste auto piccole 
siamo intorno ai 20/25K.
Poi se la scelta è tra il 1.1 e il 1.4 HDi beh....
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