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Titolo: ...la piccola si è spenta :- (((((

Ciao a tutti !
le ultime del giorno:
 ieri sera mi si è rotta la cinghia di distribuzione ...... e puff il motore
non ha dato piu segni di vita !!!..... aspetto in settimana il resoconto del
mec. per sapere se ci sono caduti tra le 16 valvole.....UHEEEE UHEEEEEE
UHEEEEE !!!! :-(((((( mi viene male a pesnarci .....
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Crusader
HF Evo driver

 ieri sera mi si è rotta la cinghia di distribuzione ......
E' incredibile. In questo periodo sento di tantissime auto con questo
problema. Ma è così delicata 'sta benedetta cinghia?
Saluti.
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FoX VS©
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26,113
Marea 1.8 HLX Pilot
Polo X 1.4 Driver
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UHEEEEE !!!! :-(((((( mi viene male a pesnarci .....
Azz... mi dispiace! Speriamo bene...
ps. ma l'auto e' elaborata? 
-- 
Silkworm

 ieri sera mi si è rotta la cinghia di distribuzione ...... 
Quanti km hai fatto ??? L'avevi già cambiata ??? Io l'ho cambiata a
nemmeno 45.000 km dietro consiglio del concessionario...
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

UHEEEEE !!!! :-(((((( mi viene male a pesnarci .....
Incrociamo le dita e speriamo nel miracolo.
Io sta cazzo di cinghia la odio. Credo che sia la prima causa di
mortalita' dei motori.
Gizmo 39,136 ex XR2I now Calibra 16v driver

 Caazzz! ma prima o dopo la durata ordinaria?
...la cosa che mi fa incazzare è proprio questa ....PRIMA !!!!


 Silkworm


...ma perchè non vengono usate le catene (come nei motori Alfa di una
volta).....
Ciao
Crusader

 nemmeno 45.000 km dietro consiglio del concessionario...
ho circa 70.000 km all'attivo....
...no non l'avevo ancora cambiata, ma il libretto di uso e manutenzione dava
il controllo a 60.000 e sostituzione a 100.000 !!!!! Ma come è possibile
scrivere queste cazzate sul libretto !!! visto che sanno tutti che è meglio
cambiarla prima......
...comunque mea culpa ! che ho aspettato troppo e mi sono fidato.....


cambiarla prima......
Boh, sulla nostra (16V non Evo) la concessionaria Lancia ci ha
consigliato di cambiarla in occasione di un problema con la pompa
della benzina a 45.000 km......a questo punto direi che è stata una
scelta giusta....


UHEEEEE !!!! :-(((((( mi viene male a pesnarci .....
Cacchio che sfiga.... Quanti km avevi?
ciao!
dadeejay 31,143
Piadina® driver
ICQ: 6699072
--
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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Mi spiace :-(((. L'ultima volta e l'unica volta che è successo a mio papà(3
giorni dopo l'avrebbe cambiata) il motore è stato buttato: tutte le valvole
piegate :-((.
Eh vabbé, al posto di una Bx 1.9D è diventata una BX trd Turbo ;-)
Ciao
Chicane

 UHEEEEE !!!! :-(((((( mi viene male a pesnarci .....
Cavolo mi dispiace da matti...........ma una cosa c'è da dire.....tutti
quelli che frequento io del Delta Integrale Club.....l'hanno cambiata fra i
40 e 50.000......sempre su consiglio delle vere officine Lancia.......quelle
che ci capiscono ancora qualcosa sul 16v turbo.......e soprattutto per via
delle dicerie tra i proprietari....
Bye.......e incrocio le dita per te....
Albert
--
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Albert  26, 86+     dreaming 220++++
Punto Sporting 16v 86 cv. Driver (quasi quasi la elaboro....)
Lancia Delta Evo Dreaming
ICQ: 24843883
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ok ragazzi,
il paziente è sotto i ferri...... lavori da eseguire :
-apertura testata e verifica dei danni subiti
-cambio di eventuali valvole (a sentire il mec. tutte) piegate
-sostituzione delle punterie idrauliche "sfondate"
-verifica dell' intergità dell' albero a camme
-verifica di eventuali "buchi" nei pistoni (ma non credo ero praticamente al
minimo)
-sostituzione guarnizione testa
-rimontaggio / collaudo
...preventivo ipotetico dai 3 ai 4 milioni.... :-((((
...bhe almeno dopo avrò praticamente un motore nuovo....
P.S. Quando mi apre la testata il mec. mi ha detto che me lo fa vedere, vado
con una macchina fotografica per immortalare la CAZZATA per i posteri.....
Ciao
Crusader HF Evo driver

con una macchina fotografica per immortalare la CAZZATA per i posteri.....
Il momento è difficile......coraggio :-( A questo punto hai pensato di
elaborare bene la testa già che ci sei ? :-D



....esatto, visto che il motre verrà smembrato che lavoretti si possono fare
(a parte sostituzione dell'albero a camme con uno più spinto e installazione
di una guarnizione della testa speciale)?
ciao
Crusader

 UHEEEEE !!!! :-(((((( mi viene male a pesnarci .....
dolore e fastidio
sofferenza e tormento
pessimismo e rassegnazione
Mi spiace :°-(
--
Bisto
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

 di una guarnizione della testa speciale)?
Butto lì a caso: lucidatura condotti, rialesatura cilindri e relativa
sostituzione pistoni (leggi aumento di cilindrata e/o di rapporto di
compressione).
--
Andrea Galasso (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E-mail:a.ga...@tin.it
 oppure 
and...@tiscalinet.it
ICQ:49579941

-apertura testata e verifica dei danni subiti
Rimetti tutto di serie o hai in mente di approfittarne per qualche
tuning? ;?)


di una guarnizione della testa speciale)?
Attento con le camme.......non farle troppo spinte o ti ritrovi una
curva di coppia assurda :-DD Comunque potresti far lucidare i condotti
(ma qui sul NG si discute da tempo dell'efficacia dell'intervento),
oppure montare molle valvole rinforzate se vuoi far girare ancora più
in alto il motore (dipende da cosa c'è sotto)........e poi scatenare
la fantasia del tuo meccanico :-DD
