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Titolo: Strano rumore

Ciao a tutti,
da un paio di giorni la mia Citroen Xsara 1.4 manifesta degli strani rumori, 
sia accellerando in folle, che durante la marcia.
Più precisamente, se accellero in folle, quando la lancetta del contagiri 
arriva in prossimità dei 2000 giri (a volte anche in altre occasioni), si 
sente uno strano rumore metallico, una specie di grattata, che comunque non 
saprei bene descrivere, che sembra provenire dal retro della vettura.
Lo stesso rumore si verifica nei cambi marcia, in particolare 1-2-3, meno in 
4-5 (forse perchè filtrato dagli altri rumori, questo non lo saprei dire).
In particolare ho notato che innestando la retromarcia, con il freno 
schiacciato e la frizione a metà (se lasciassi il freno l'auto si 
muoverebbe), il rumore diventa insistente e fisso, non a tratti come negli 
altri casi.
Nessuna spia si accende sul cruscotto, e per il resto la macchina non sembra 
avere problemi.
Domani dovrei affrontare un tragitto piuttosto lungo (circa 400 km in 
totale), e non vorrei che la vecchia Xsara mi piantasse a metà strada.
Di cosa potrebbe trattarsi ?
Grazie a tutti
Roberto 

 ha scritto nel messaggio 
news:mHG5g.105465$A83.2...@twister1.libero.it...
[cut]
Scusate ma ho dimenticato un particolare, quando parlavo del rumore durante 
l'accellarata in folle in prossimità dei 2000 giri, non ho specificato che è 
in fase di rilascio dell'accelleratore.
Grazie ancora 

Bubba ha scritto:

C'è la punto di un mio amico che ha lo stesso problema. Gli hanno detto 
che ha la marmitta bucata e che esattamente a quella soglia le 
vibrazioni che passano per il buco entrano in risonanza e fanno vibrare 
il metallo.

 wrote in message 
news:2JG5g.105470$A83.2...@twister1.libero.it...

99% si tratta dell'impianto di scarico:
o si sta rompendo, oppure c'è qualche problema ai supporti.
Il fatto che si preneti in rilascio a con freno a mano tirato è dato dal 
fatto che il motore si muove sui supporti, forzando lo scarico sui suoi 
supporti elastici.
A 2000 giri probabilmente entra in risonanza.
Bisogna mettere la macchina sul ponte e verificare
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (30,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato) 

 non saprei bene descrivere, che sembra provenire dal retro della vettura.
Mmhh..se proviene dal retro e lo fa sia in marcia che fermo potrebbe essere 
la marmitta che vibra..magari hai perso un fermo oppure se ne è allentato 
uno.
Imho ovviamente ;-)

 che passano per il buco entrano in risonanza e fanno vibrare il metallo.
Si tratta di un problema grave, che impedisce di viaggiare (nel senso che 
l'auto potrebbe piantarsi a metà), oppure aldilà del fastidio sonoro me ne 
posso fregare :) ?
Grazie mille comunque 

 specificato che è in fase di rilascio dell'accelleratore.
Una cosa simile succedeva anche a me sulla Bravo, ma non sono mai riuscito a 
capire cosa fosse.
Sulla mia Bravo lo faceva a macchina ferma in folle al minimo...ogni tanto 
si sentiva "sgrat!". Stessa cosa accelerando in folle con motore in 
rilascio.
Premendo la frizione il rumore spariva completamente, mentre accendendo il 
climatizzatore le grattate si facevano molto frequenti.
Cmq il rumore proveniva al 100% dal cofano motore, di quello sono sicuro. :)
-- 
Ciao!
Diego (24,75,TO)
In meditazione per il prossimo acquisto... GP o Ibiza?
www.idanet.net

 Il fatto che si preneti in rilascio a con freno a mano tirato è dato dal
Grazie per la risposta, non so se sia importante tuttavia il problema si 
verifica anche se il freno a mano non è tirato (sto parlando in folle 
chiaramente).
Ciao ! 

 wrote in message 
news:3OG5g.105581$PR2.1...@twister2.libero.it...

l'auto non si pianta, tuttavia alcuni tipi di danni (al collettore) o ai 
supporti possono farti cascare la marmitta a terra, con pericolose 
conseguenze.
pensa se viaggi in autostrada a 130 e perdi un impianto di scarico da 10 
chili come sarebbe contento chi ti sta dietro.
Potresti ammazzare qualcuno.
La marmitta potrebbe anche finire sotto le ruote, facendoti perdere il 
controllo del mezzo.
Un consiglio: vai dal meccanico, sono problemi che si risolvono con modica 
spesa.


 spesa.
Più che modica spesa mi interesserebbe in poco tempo visto che domani la 
macchina mi serve :-), che tu sappia si tratta di un problema che puo' 
essere risolto brevemente ?
Grazie 

 Di cosa potrebbe trattarsi ?
Giunto elastico tra collettore e marmitta da smontare, pulire e rimontare.
-- 
8tto di nuovo su Picasso (35,110?,MI)
Leges sine moribus vanae
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 Giunto elastico tra collettore e marmitta da smontare, pulire e rimontare.
Uh?
Lo sporco si accumula e cambia le frequenze di risonanza, o cosa?
-- 
Cinghiale 

 Lo sporco si accumula e cambia le frequenze di risonanza, o cosa?
Invece di essere un giunto elastico, diventa una cosa che passa tra 
posizioni discrete, grattando.
Un po' come la differenza tra scrivere sulla lavagna col gesso e farlo 
stridere.
