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Titolo: visura storica per mezzo storico

ciao a tutti, alla fine l'ho preso, il camperino su fiat 238. ma i
dati a libretto sono tutti sbagliati, sono quelli del furgone.
 
in particolare di sbagliato c'è
 
-tipo motore
-numero posti a sedere del furgone non del camper (3 invece di 5)
-misura pneumatici in pollici
-massa
-dimensioni del furgone non del camper (4.59 invece di 5.00 circa)
 
i dati del telaio coincidono, e il codice motore stampigliato sui
collettori coincide con quello della targhetta, ma si vede che in mctc
quando hanno rifatto il libretto hanno preso i primi dati proposti dal
computer.
 
ho chiesto all'ex-proprietario se mi trova il telefono dell'ex-ex-
proprietario magari si cava qualcosa..
 
da una visura pra online vedo che i posti omologati sono 5, quindi da
qualche parte esistono i dati corretti, questo mi da qualche
speranza.
 
in alternativa dovrei fare appunto la visura storica per targa, che
costa 50/60 euro, ma non è sicuro che trovo tutti i precedenti
proprietari perchè il camper è del 1976 e i dati del pra in formato
elettronico arrivano solo al 1993.
 
ho già chiesto il passaggio di proprietà mi chiameranno
dall'autoscuola entro 60 giorni... non so se per stare tranquillo in
caso di controlli mi conviene fare denuncia di smarrimento libretto,
così da non incorrere in multe sequestri etc. casomai un solerte
agente guardasse la targhetta col codice motore diverso dal libretto,
o ad occhio vedesse che non sono certo 4,59 metri o altre
incongruenze. per le gomme mi porto dietro la tabella di equivalenza
cuna, ma quello ormai è l'ultimo dei problemi.
 
che dite? smarrisco? non è che poi ci sono problemi con l'iter del
passaggio ?
 
grazie.
 

 che dite?
 
 
 
Che probabilmente hai acquistato un furgone che è stato successivamente 
trasformato in camper, usanza abbastanza comune a cui spesso e 
volentieri non seguiva l'iter di aggiornamento della carta di circolazione.
Ho un amico con lo stesso problema su un vw t2 nato come furgone e 
successivamente trasformato dalla westfalia ma mai aggiornato a livello 
cartaceo.
 
L'autoscuola non ti saprà dire un cazzo di sicuro, non è il loro lavoro, 
non ne sanno nulla.
Devi trovare un club storico che ti possa indicare un'agenzia un po' 
"sveglia" che ti faccia reimmatricolare il mezzo. Perderai le targhe 
storiche ma avrai il furgo in regola.
 
In che zona sei?

 -dimensioni del furgone non del camper (4.59 invece di 5.00 circa)
 
 
Io che con le storiche ci traffico abbastanza, non mi sarei mai 
impegolato in una roba simile. La verifica delle carte deve essere 
perentoriamente eseguita prima dell'acquisto.
Nel tuo caso, sembrerebbe che ti sei imbattuto in un mezzo col telaio 
ribattuto. Li non è questione che hai il solo motore diverso (può 
capitare), è che sembra proprio un altro veicolo!
Cerca di verificare bene se ti sembra ripunzonato. Nel caso sarebbero 
acidi cazzi non troppo facilmente risolvibili...

 In che zona sei?
 
no aspetta. sulla visura sono indicati 5 posti, quindi è camper. anche
sul libretto io ho scritto autocaravan uso proprio, allestimento
permanente etc.etc. l'aggiornamento del libretto quindi è stato fatto.
ma negli ultimi libretti (non oso immaginare quanti ce ne siano stati)
hanno infilato dati a casaccio per il fiat 238 b1 1976. l'autoscuola
non deve dirmi niente infatti, stanno solo facendo il passaggio di
proprietà. le targhe non le perdo e di certo non reimmatricolo, perchè
mi sembra palese che l'errore sia stato fatto di recente in mctc
magari a seguito di uno smarrimento libretto hanno inserito i primi
dati che capitavano, mantenendo però le cose importanti come telaio e
destinazione d'uso. non tutte purtroppo. nella visura vedo poi che
oltre a quello del 2009 già nel 1998 era stato fatto un altro
libretto, quando è stato messo l'impianto gpl. e chissà prima di
quell'anno quante volte sarà successo boh. oltre a me ci sono 4 ex
proprietari, io conosco solo l'ultimo però, che ovviamente cade dal
pero quando gli faccio notare che rischio moltissimo con quei
documenti. ma tanto l'ho preso per divertirmi a sistemarlo (anche se
sta già molto bene di suo), non per girarci fin da subito.

 
ma quale telaio ribattuto.. non sarà la prima volta che sbagliano a
scrivere i dati a libretto quelle scimmie ammaestrate..

mi sono "impergolato" perchè un 238 prima serie in vetroresina con
impianto gpl del 2008 senza un filo di ruggine a 1500 euro compreso
passaggio e revisione non mi capitava più. certo potevo trovare un
238E con cellula in polistirolo e alluminio e i documenti in regola,
ma preferisco cento volte questo, perchè ripeto se la visura indica 5
posti a sedere non ho dubbi che da qualche parte esistano i dati
corretti, basta trovarli. andando a ritroso con i duplicati dovrebbe
saltare fuori il libretto giusto da cui copiare.

 saltare fuori il libretto giusto da cui copiare.
 
 
E' un lavoro da chi l'ha visto... Speriamo vada tutto bene.

 E' un lavoro da chi l'ha visto... Speriamo vada tutto bene.
 
pensavo di aver già risposto ma non appare..
 
http://img822.imageshack.us/img822/8660/camperj.jpg
 

 E' un lavoro da chi l'ha visto... Speriamo vada tutto bene.
la foto è da 2MB
http://img822.imageshack.us/img822/8660/camperj.jpg
eh sì davvero.. per quello se il tipo non trova almeno il numero
dell'ex-ex-proprietario butterò sti 50/60 euro di visura
storica...sperando che non siano morti :)

 
http://img822.imageshack.us/img822/8660/camperj.jpg
 
BELLO!
 
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
CLORO AL CLERO
Aboliamo la GdF

 
http://img822.imageshack.us/img822/8660/camperj.jpg
 
 
 
Onestamente non credo d'averne mai visto uno dal vivo!
Molto particolare!
Sarei curioso di vedere gli interni se mai avrai voglia di scattare le foto!

 storica...sperando che non siano morti :)
 
Non ti faccio gli auguri altrimenti ti si pianta tutt... NO CARRIER :-D

 
http://img822.imageshack.us/img822/8660/camperj.jpg
 
 
Cacchio se sta bene...
Vedo che lo hai già portato a casa (indovina come faccio a saperlo?).
Un giorno di questi passo a darci un'occhiata, non mi sguinzagliare i cani. 
:-p
 
-- 
Cinghiale (39, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc
 
 
 

appena gli do una sistemata faccio le foto agli interni. dentro è ben
messo, matrimoniale dietro (che diventano 4 posti, solo che poi dove
metti il materasso?) e tre posti dietro la cabina, che diventa un
letto singolo. c'è un cucinino con 2 fornelli, un frigo microscopico,
il boiler per l'acqua calda. il bagno è la parte peggiore, a
differenza degli altri 238 che puoi vedere in rete questo ha il bagno
più piccolo che ho mai visto. ci entra una persona, il lavandino è
"ripiegabile", il cesso non è quello originale, se no il colera
regnava incostrastato dal 76 a oggi :) c'è un cesso chimico che penso
sostituirò tanto costa 40-50 euro. comunque si può usarne uno nautico,
che scarica nel serbatoio sotto la scocca. il lavello della cucina
invece scarica per strada, illegale oggi, quindi devo mandare il tubo
al serbatoio del cesso o delle acque grigie se c'è non so.. c'è la
doccetta ovviamente, ma il bagno è la parte che più intendo modificare
per renderlo più comodo, non che devo leggermi la gazzetta sul
trono..ma insomma..
 
lo spazio è superiore a quanto immaginavo considera che il camper
supera di pochissimo i 5 metri. poi è quello più finestrato tra tutti
i 238 che ho visto, cosa importante sia per il ricambio d'aria sia per
la claustrofobia.
 
di meccanica sta più che bene, allo scarico non vedi niente, nè a gas
nè a benza, segno che non beve nè olio nè acqua. gira regolare e il
cambio mi ha stupito, metti la quarta in pochi metri senza mai
incertezze, è un bel mulo da soma. i freni e lo sterzo, che erano la
mia maggiore preoccupazione, sono invece nella norma, certo ci vuole
testa e occhio lungo. il "cosetto" del gpl non mi dice l'autonomia con
le tre spie..boh poi lo farò vedere, comunque anche finissi il gas
senza accorgermene basta andare a benza, per strada non ci resto
insomma.
 
il problema in realtà è la parte elettrica della cellula, a parte che
il negativo è il cavo rosso tra un po' squagliavo tutto.. ma l'ho
preso senza riuscire a provare frigo boiler lampadine etc. anzi,
avevamo sentito la pompa acqua, poi o è saltato un fusibile o qualche
altra cavolata ma non è facile individuarla per me che sono inesperto.
pensavo fosse la batteria servizi ma è carichissima, quindi boh,
indagherò.
 
i 238 hanno il problema del surriscaldamento, quasi tutti, compreso
questo, montano una ventola supplementare da usare in salita o nel
traffico, casomai non partisse la principale, o anche per raffreddare
prima. ho notato qualche perdita da sotto la vaschetta d'espansione,
che si trova vicino allo specchietto retrovisore destro, sul cruscotto
(perde da sotto il camper, non in cabina ovviamente!). ma credo che
siano goccioline dal tubicino di sfiato, non è il circuito che perde.
comunque ho raboccato un litrozzo di acqua e paraflu, ogni tanto
verificherò per calcolare quanto perde. anzi forse ne ho messo troppo,
perchè non vedo il segno MAX, vabeh se non la vuole la sputa.
 
c'è anche una levetta per l'hazard aftermarket, che non lo lasci in
doppia fila per prendere la famosa gazzetta da leggere al cesso ?? :)
 
la frizione è ok, il camper indica 63mila km, anche se dalle foto mi
han detto che il motore mostra diversi componenti che sembrano nuovi,
quindi forse l'hanno cambiato.. da una parte meglio così, altrimenti
ero proprio in zona cinghia. dal libretto credevo montasse la catena,
invece no, ma ho 6cv in più :)
 
insomma a parte i documenti il camper sta molto bene, ero titubante
anche io ma quella visura mi ha dato speranza. l'unica scocciatura è
fare le manovre, per lo sterzo pesante (a volte devi girare da fermo
anche se non si dovrebbe con nessuna auto), per la retro che entra a
cazzotti, vabeh devo conoscerla ancora, per la scarsa visibilità
dietro, e per le misure che possono ingannare se non sei pratico, dato
che siedi avanzatissimo pensi che sei passato e boom, dietro sei molto
più largo.
 
c'è anche un clarion cd, ma non mp3, preferivo la cassetta così da
usare l'ipod con l'adattatore... prima o poi ne monto uno che ho da
qualche parte.
 
comunque per le foto se cerchi camper 238 su google o su 
subito.it
 
troppe ne trovi. anche quelli con cellula tradizionale hanno la
disposizione come il mio. magari mancano le finestre più anteriori, e
alcuni, come il laverda trottola, hanno il matrimoniale davanti e
letto a castello dietro.
 
per me è perfetto così, zona notte dietro ben finestrata sempre
pronta, e zona giorno anteriore.
 
se vai sul sito 
www.fiat-238.de
 ci sono tanti tedeschi appassionati
del furgone camperizzato, anche quelli a tetto alto sono pochissimi se
guardi le foto.. certo che l'abitabilità non è paragonabile. sarebbe
insomma l'alternativa italiana al vw t2, che però costa troppo per via
del "mito" che si è creato intorno. beh è anche vero che trazione
posteriore e motore ad aria sono meglio di una meccanica tutt'avanti,
sia per guidabilità sia per gestione spazio, non credo sia bello
d'estate per il passeggero stare col culo sul motore...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 d'estate per il passeggero stare col culo sul motore...
 
Giusto! Mai provato la monovolume Nissan della quale non ricordo mai il
nome? Ha praticamente il motore fra i sedili, quasi proprio dentro
l'abitacolo 8-(

 l'abitacolo 8-(
 
Nissan VANETTE
 
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Ciao Ciao
Madmike®© (38-196/60/98-TN)
Jaguar X-Type 2.5 Executive/Citroen C3 Classique/Suzuki GSR600
togli NOSPAM per rispondere in privato
 
 

 Nissan VANETTE
 
Quello e' il veicolo commerciale derivato. :-)
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Serena
 
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Serena
E' stata votata all'unanimita` come peggior auto di sempre.