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Titolo: bmw 320 touring

quando ho manifestato interesse nella v70 qualcuno mi ha segnalato le bmw.
(ero) sono un po'o scettico per le prestazioni in inverno su strade brutte
o innevate della tp, ma sono stato colpito andando alla conce da alcuni
aspetti:
1. gli sconti che mi fa bmw
2. la posizione di guida della 320 (pensavo alla x3 ma la serie 3 e' molto
meglio come posizione guida)
3. le basse emissioni e consumi del due litri benza, tanto che qui
(cantone di ginevra) diventa esente bollo.
mi e' piaciuto meno il fatto che il prezzo me lo devo costruire in modo
certosino perche' tutto e' a pagamento e occorre non dimenticarsi nulla
(per questo ho adorato il sistema subaru o mazda, 2 o tre pacchetti e vai
tranquo). fino a che la vett non e' configurata non si sa il prezzo e
sinceramente non vedere di serie cruise control etc mi fa un po' cadere le
palle, visto che ci sono sulla punto).
tra un po' il conce mi chiama per l'appuntamento per testare la 320.
consigli, critiche? a cosa devo fare attenzione? 
a questo punto il match e' 320 touring contro v70 d5.
-- 
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> a questo punto il match e' 320 touring contro v70 d5.
Non si capisce bene se il 320 sia "d" o "i".
Prima parli di benza, poi lo raffronti col D5 Volvo.. ;)

 a questo punto il match e' 320 touring contro v70 d5.
I bmw sono gran bei motori che vanno trattati bene.
Quindi se vuoi avere uno stile di guida da ragazzotto di 18 anni che fa 
vedere agli amici quanto tira la sua auto non è l'auto giusta.
Valgono le regole dei diesel, scaldare bene l'olio prima di "tirare" e 
raffreddare bene prima di spegnere.
cmq: 
www.bmwpassion.com/forum/
saluti
coals 

 raffreddare bene prima di spegnere.
Motore a parte, la V70 č una 5 posti + bagagliaio grande...la 320 č una 2+2 
:-)
Auto completamente diverse. 

 (cantone di ginevra) diventa esente bollo.
quoto

 Prima parli di benza, poi lo raffronti col D5 Volvo.. ;)
esatto, sono sui 15000 km anno. pensavo alla volvo d5 perche' la volvo
benza credo consumi troppo, ed ho visto che bmw 2 litri benza ha consumi
ed emissioni (reali) davvero basse.
quindila scelta diesel-benza e' anche volvo-bmw, TA-TP etc...


 ed emissioni (reali) davvero basse.
...purtroppo anche le prestazioni sono quelle che sono... In confronto la 
320d è un aereo. D'accordo, avrà anche un sound blasfemo, vibra, puzza e 
tutte ste cagate, ma ti diverti imho più che col Polmotronic 4 cilindri, 
consumando anche meno.
Inoltre la 3er è claustrofobica. 

 Inoltre la 3er è claustrofobica.
D'accordo sul definirlo "polmotronic" rispetto un TD (ma è ovvio che un 
turbo non è comprabile ad un aspirato), comunque il 2.0 da 143-150 cv ha le 
sue oneste prestazioni, lo 0-100 è in 9 secondi e consuma anche meno di 
utilitarie 1.4 che vanno la metà.
Poi non so se sul 320i berlina hanno montato il un nuovo 2.0 170cv, che già 
monta il coupe e la cabrio; in quest'ultimo caso direi che è un ottima 
scelta! 

 infatti ora la prendo con il supporto lombare
Si, purtroppo sia Audi che Bmw fanno pagare a parte il supporto lombare.
Confermo anche l'esperienza di un amico che è passato da serie 5 (ultimo 
modello) a serie 3 attuale per poi dopo pochi mesi ripassare alla serie 5: 
il motivo erano proprio i sedili poco confortevoli rispetto la serie 5... ma 
parliamo di una persona molto ben abituata e che deve farsi 80k km annui.
 

 2+2
Bah, io non so a che auto siate abituati, ma definire la serie 3 touring una 
2+2 mi lascia molto perplesso.
Lasciando perdere queste caz##te ho provato la serie 3 sia berlina che 
touring e gli spazi sono piů che sufficienti per una famiglia di 4 persone, 
e all'occorrenza ci stanno anche 5 adulti comodamente.
-- 
Marcoz (32,VE-PD,231,190,151)
Bmw 530i Step. E60 attiva
Audi A4 1.8T quattro Avant
Honda Fireblade 954rr 


io non la prenderei, gli interni non mi piacciono e il prezzo è alto
-- 
Mippox Mandriva 2008.1

 io non la prenderei, gli interni non mi piacciono e il prezzo è alto
quale auto ha dei begli interni?
prezzo: dipende. ho buoni sconti su alcune marche e su altre no: volvo, 
saab, bmw e alfa mi fanno buoni sconti, altre marche no.

 scelta!
Confermo che anche sulla berlina il 320i è il nuovo 2.0 4 cilindri da 170cv, 
quindi "polmotronic" di certo no! 



e' un motore che va bene? sono stato colpito dal fatto che sono gli unici 
motori benza sopra il 1.6 litri che sono esentati dal bollo per il fatto 
di restare sotto i 160 g/km di co2 (ed il loro diesel e' l'unico diesel 2 
litri ad essere anch'esso esonerato). so che una concorrente ha testato i 
consumi e le emissioni dichiarate da bmw perche' credevano che i tedeschi 
pubblicassero come loro dati reali ma aggiustati ed invece ci sono 
rimasti male perche' le verifiche sono state positive anche nell'uso 
"pratico" della vettura.

 "pratico" della vettura.
Bmw ha l'efficent dynamic, o roba simile, praticamente spegne il motore da 
fermo e si riaziona premendo la frizione, poi ha diversi dispositivi 
studiati ad hoc per consumare meno, ad es. la pompa dell'acqua è elettrica e 
non trascinata dalla cinghia dei servizi. 

 170cv, quindi "polmotronic" di certo no!
Io l'ho provato sul 120i Cabrio + 1 persona e non mi ha entusiasmato 
affatto.
E sì che guido tutti i giorni "l'utilitaria 1.4 [anzi, 1.2] che va la metà". 
Quindi, bisogna sempre provare provare e provare, e mai fidarsi degli 
austeri numeretti ;)

Mirko ha scritto:


eheheh ci vorrebbe amanda sandrelli di "non ci resta che piangere" al
posto di jeremy clarkson, allora :-)
io ho l'impressione che le prove "all'indietro" diano il senso della
differenza piu' che quelle in avanti, a meno di salti macroscopici: in
downgrade ci si accorge di quanto si stava bene prima. :-)


 downgrade ci si accorge di quanto si stava bene prima. :-)
Questo è sicuro. In ogni caso non aspettarti grandi cose dal 2.0i, ti ho 
avvisato. 

Mirko ha scritto:


io mi aspetto bassi consumi, basse emissioni, sufficiente potenza per
affrontare una salita senza scalare tre marce, silenziosita' ed
affidabilita'. poi, ripeto (come sctitto in un altro thread) se volessi
una sportiva non prendo una sw (esclusa rs4 etc...)


 "pratico" della vettura.
mah... stando ai dati ufficiali un 5er diesel consuma +o- la metà di un 
classe e mercedes... dici che possa essere vero?????????????
dai...
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [25y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 persone, e all'occorrenza ci stanno anche 5 adulti comodamente.
ok, ma la v70 č piů grande e non di poco! 

 quale auto ha dei begli interni?
ultimamente poche... :((( purtroppo 

 dai...
l'azienda che ha verificato la bavarese non e' la mercedes.


 ultimamente poche... :((( purtroppo
allora si vede che sono davvero inesperto.
io sono alto 1m e 95 e valuto la posizione di guida, la visibilita'
l'accessibilita' alle funzioni e la comodita' e la piacevolezza del loro
uso, inoltre valuto (con priorita' piu' bassa) l'estetica e la qualita'
dei materiali.
la priorita' piu' bassa e' dovuta al fatto che l'auto e' un bene che si
apprezza (nel senso di enjoy, non nel senso che prende prezzo) con l'uso e
la vera qualita' dei materiali la si evince dalla loro usura. per
l'estetica riconosco che ci siano scuole di design diverse e diversi tipi
di clienti.
recentemente per scegliere la nuova auto ho guidato la saab 9-3, l'alfa
159, la volvo v70, la subaru legacy (e sulla corvette...) e sono salito
(tra salone e conce) su mazda 6, cx7, sulla nuova citroen c5, sulla bmw
seie 3 e sulla audi a4. mi sono piaciute tutte molto, pur riconoscendo la
differenza tra i modelli.


 e non trascinata dalla cinghia dei servizi.
Praticamente l'Energy Saving di Fita Uno e Ritmo sono che adesso te lo fanno 
pagare una barca di soldi spacciandotelo per nuova tecnologia.

 
e guardare una auto italiana?

 dai...
Meriti una statua, uno dei pochi che non si fa ipnotizzare dalla magia 
dell'elica bianco-azzurra ;)
Prestazioni (e consumi) dichiarati Bmw sono carta straccia. La 120i viene 
data per 7.7" e invece fa 8.63" effettivi (quasi 1 sec in meno!), per non 
parlare poi dei consumi di tutta la gamma, patetici. Ma fin quando c'è 
qualcuno disposto a credere alle marmotte che fanno la cioccolata, Bmw vende 
e fa bene (e ciò la direbbe lunga sul cliente odierno bmw, ma lasciamo stare 
;))
Invece con Mercedes posso quotarti che su 3 macchine avute, 3 volte il 
consumo dichiarato era fattibilissimo, nonchè più reale della controparte 
bavarese. Se il nostro amico desse un'occhiata al consumo medio di un C200k, 
avrebbe le idee un po' più chiare sui consumi...

parlare poi dei consumi di tutta la gamma, patetici. 
Ma non dire cazzate. Sono alla quarta BMW e per tutte posso garantire
che i consumi dichiarati sono non solo fattibili ma anche
migliorabili.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ / Bmw Z.4 3.0 / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"



a meno che non abbiano venduto l'alfa romeo agli indiani, io ho citato 
l'alfa 159 che mi risulta essere tricolore. poi ci fossero altre sw 
italiane...

 migliorabili.
Stefano, per fare, ad esempio,13km/l con un 530i come dichiarano "loro" ti 
devi mettere in sesta a non più di 110-120. A 130 siamo a 11 effettivi, 
comunque.
Mirko

comunque.
Io mi baso sui consumi dichiarati delle auto che guido e li confronto
con i miei. Per la Z4 3.0i BMW dichiarava 13,5 nell'urbano, 6,6
nell'extraurbano e 9,1 nel misto. Ovvero 11 di media, io sto tenendo
10,8 e ti assicuro che fare meglio sarebbe facilissimo!


 fanno pagare una barca di soldi spacciandotelo per nuova tecnologia.
Patetico ; )
Mi risulta che tutte le nuove vetture si stanno adeguando, già un paio 
d'anni fa hanno iniziato tutte a produrre auto con il servosterzo elettrico, 
adesso c'è la pompa dell'acqua elettrica e un sistema elettrico che gestisce 
l'aria in entrata nel motore (dietro i 2 "reni" bmw ci sono due paratie 
elettriche che si aprono solo ad una determinata temperatura ... roba da 
fiat ritmo, certo), poi c'è il sistema valvetronic che tolgie di mezzo la 
valvola a farfalla che, lo sanno anche i muri, penalizza i consumi sui 
motori a benzina ... non mi sembra che la ritmo lo avesse ...
Questo solo per dirne alcune. 

> ok, ma la v70 è più grande e non di poco!
Si, ma in confronto la 3 touring non è una 2+2 ... e poi cosa cavolo se ne 
fa unbo di così tanto spazio?? Fanno tutti i tassisti qui dentro o hanno 
tutti 3 figli e 2 cani?? 

 comunque.
A 115 di tachimetro (che sono anche effettivi) fa 14,5 km/l, se vuoi ho un 
video.
Il cambio automatico della mia purtroppo fa sprofondare la lancetta del 
consumo istantaneo nelle riprese e accelerazioni, ma nonstante ciò in un 
utlizzo misto i 10 km/l sono fattibili senza troppi problemi, e bmw dichiara 
10,5 km/l di consumo medio per il cambio manuale.


 tutti 3 figli e 2 cani??
basta voler trasportare bici o sci all'interno del bagagliaio senza
accrocchi sul tetto per avere bisogno di centimetri. non e' una questione
di m3.
con la mondeo siamo riusciti ad andare in 3 ad una gara con le bici in
auto, _senza_ montare un portabiciclette. ed avevamo pure i bagagli
perche' la gara era in francia.


 dichiara 10,5 km/l di consumo medio per il cambio manuale.
Sia chiaro, non fraintendetemi, non ho la presunzione di saperne di più 
rispetto a te e Stefano che guidate tutti i giorni queste auto.
Ma permettetemi almeno di dubitare, ad esempio, che un 320d consumi quanto 
una Punto Multijet o che un 320i consumi meno di una 5oo 1.4, auto che hanno 
quasi la metà della cilindrata, la metà dei cavalli, e qualche quintale in 
meno sul groppone.
Mirko

meno sul groppone.
Dipende da motore a motore. Il 1.4 Ford montato molti anni fa sulla
Fiesta consumava come una M3 E36. Non scherzo. Ce l'aveva la mia ex e
non sono riuscito mai a fare 10 con un litro. lei la usava solo in
citta', guida nervosa, e faceva regolarmente 6.....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ / Bmw Z.4 3.0 / Mini Cooper Cabrio talvolta
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"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtù"

 Certo, dei 184CV almeno 120 stanno in stalla a dormire!
Ok, me ne faccio una ragione allora ;)

Ok, me ne faccio una ragione allora ;)
Altro aneddoto: quando su 4ruote provarono la 330cd scrissero che i
test di consumo furono rifatti una seconda volta perche' erano
convinti che gli apparecchi di misura fossero starati.
Pochissime 2 litri turbodiesel riescono a fare gli stessi consumi a
velocita' costante.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ / Bmw Z.4 3.0 / Mini Cooper Cabrio talvolta
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http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 velocita' costante.
basta vedere qui:
http://www.ge.ch/voiturepluspropre/liste.html
come bmw sia l'unica 2litri nel diesel e benzina ad essere esentata.



infatti...spessissimo i consumi di un'auto cambiano radicalmente in base 
allo stile di guida.
statale, pianeggiante, medesimo traffico.
andata guido io: 22 km/L
ritorno guida la donna: 16 km/L

> Ok, me ne faccio una ragione allora ;)
Guarda, per ulteriore controprova: ho un week end fuori porta, circa 250km 
andata e 250 km ritorno, io con una A3 1.9TDI 105@140 e un amico con la 
Ypsilon 1.3 69@85 (entrambe rimappate), 4 persone in auto per entrambe, il 
consumo finale č stato di circa 19km/l per me e 19,5 km/l per il mio amico.
In particolare abbiamo verificato che fino ai 130 km/h consuma meno la 
ypsilon, oltre consuma meno la A3, in salita consuma meno la A3, visto che 
sale con un filo di gas, in tutti gli altri casi, soprattutto code, consuma 
meno il 1.3. Dati da Cdb.
Quindi in ambito urbano una 1.3 mjet fa differenza, se dovessi usarla io per 
il mio classico percorso casa - lavoro (extraurbano con numerosi sorpassi e 
autostrada), probabilmente consumerebbe piů della mia ex A3.


 perche' la gara era in francia.
Quanti ciclisti che fanno gare in Francia pensi ci siano qui? E soprattutto, 
quanti prenderebbero una vettura di 5 metri solo perchè una volta all'anno 
non vogliono usare il portabici?
A questo punti dovremmo avere tutti una gran voyager (non la semplice 
voyager, che se devi andare in Spagna con 4 bici e bagagli non ci stanno) 
; )


 consumerebbe piů della mia ex A3.
O piů probabilmente cambierei le mie abitudini di guida, visto che tirare il 
collo a 85 cv per ogni sorpasso mi farebbe arrivare a lavoro molto 
stressato, e quindi, in ultima considerazione, consumerei meno ... ma 
andando anche di meno.


 ; )
intanto era un argomento oltre a tre cani e due figli (o tre figli e due
cani) per cui uno dovrebbe avere una sw. o meglio, ragione per cui volendo
avere una sw ci si aspetta che non si debbano fare acrobazie per caricare
una scatola di fiammiferi. se vuoi e' un allargamento di un concetto di
"auto sportiva": la sw non lo e' ma e' spesso preferita da chi fa sport,
mentre magari un sedentario compra una coupe', nella quale lo sportivo non
riuscirebbe a far entrare gli attrezzi della sua disciplina (o magari e'
un podista a cui non serve spazio).


 cani) per cui uno dovrebbe avere una sw. o meglio, ragione per cui volendo
 Una serie 3 touring è più che sufficiente come spazio al 99% delle 
famiglie. Già con la mia ex Audi A3 ho fatto diversi viaggetti in 4 persone 
e cè stato tutto: basta fare delle valigie razionali senza mettere anche il 
superfluo del superfluo. ; )


 mettere anche il superfluo del superfluo. ; )
basta stare a casa e manco te serve la macchina. che ragionamento e'?

 basta stare a casa e manco te serve la macchina. che ragionamento e'?
Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire: ti ho appena detto che ho 
fatto una settimana di ferie con la mia A3 3 porte (ultimo modello) in 4 
persone adulte e non ci è mancato nulla... poi ci son già passato per la 
station wagon, infatti prima della A3 avevo una Focus Sw e in un occasione 
mi son reso conto dello spazio sprecato, per andare in ferie con la morosa 
una settimana abbiamo riempito tutto il bagagliaio più i posti dietro ... di 
cose mai utilizzate ovviamente.


 anche il superfluo del superfluo. ; )
il problema che sono tutti pronti a giudicare quello che fanno gli altri!
ognuno per fortuna è libero di comprarsi e usare quello che vuole a secona 
dei suoi gusti, bisogni e disponibilità. detto questo te puoi fare i viaggi 
con l'A3 rimappata in 4 persone e il minimo indispensabile nelle valige, al 
contrario un'altra persone preferisce una mondeo sw perchè vuole portarsi 
tutto l'armadio e poi non rimappa perchè non gli interessa sorpassare sulle 
statali ma impiega 5 minuti in più e arriva al lavoro lo stesso.
sono modi di vedere le cose diversi e non mi pare il caso di dire che il 99% 
delle famiglie gli basta il serie3.
-- 
-- 
Luc@  [26,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
 

 99% delle famiglie gli basta il serie3.
Visto che la stragrande maggioranza di famiglie italiane ha un auto più 
piccola di una serie 3 touring (anzi, moltissimi se la possono solo 
sognare), direi che la mia frase va bene così.
-- 
Marcoz (32, VE-PD, 231, 163@190, 151)


 sognare), direi che la mia frase va bene così.
ma è ovvio che la seri3 touring è sicuramente l'ideale ma non bisogna fare i 
conti in tasca (in questo caso parliamo però di spazio in auto!) alla gente!


 gente!
La serie 3 touring è quasi 4,6 metri per 1,8 ... misure che avevano le 
ammiraglie solo qualche lustro fa... certo che se uno è abituato ad un gran 
voyager perchè nel fare le valigie non si è mai sforzato di ragionare su 
cosa serve/servirebbe e cosa no ... mi sembra chiaro che in bmw gli starebbe 
stretta anche una serie 5 touring. (4,85 x 1,84 di station wagon!). Le bici 
comunque si possono montare senza contoindicazioni anche sul tetto, ci sono 
gli accessori originali bmw (per stare in tema del 3d) fatti molto bene e 
con la chiave.... poi se uno vuole una bmw ma non vuole spendere soldi per 
montare un portabici ... è meglio che non vada mai a fare un tagliando in 
concessionaria! ; ) Per un serie 5 come la mia la media è sugli 800 euro.
Caso a parte per chi ha numerosa prole (son sempre meno in Italia) e/o 
grossi cani.


 cosa serve/servirebbe e cosa no ... 
Guarda che il problema principale della serie 3 (e della vecchia A4) non 
è la capacità di carico ma lo spazio per i passeggeri posteriori.

 la capacità di carico ma lo spazio per i passeggeri posteriori.
Ma tu l'hai provata? Sulla vecchia serie 3, come pure sulla A4 dei miei, i 
passeggeri posteriori stanno comunque comodi ma hanno poco spazio per le 
gambe nel momento di salire/scendere, sulla nuova serie 3 gli spazi sono 
aumentati... poi se si parla per sentito dire o si è un gocatore di basket 
di 2,20m è un altro discorso. 

 di 2,20m è un altro discorso. 
Mi è capitato di farci un milano-cortina con quella di amici, 400 km di 
sofferenza.
Sono 1,82.

 Sono 1,82
Io sono 1,84 per 90kg, e sono molto pignolo, sulla A4 dei miei sto comodo 
anche dietro, tiri giů il bracciolo centrale e ti fai una dormitina. La 3 
touring l'ho provata in due occasioni solo per poco tempo ma ha piů spazio 
della A4 avant.
Per mia esperienza, nei sedili dietro si sta scomodi solo se non si ha il 
bracciolo posteriore, perchč si viene sballottati a dx e sx ad ogni curva 
non avendo i bordi rialzati come nei sedili anteriori.


 ragionare su cosa serve/servirebbe e cosa no
scusa, ma mi sembra che tu giudichi l'uso generico dell'auto sulla base 
della tua esperienza. mi spiace dovertelo dire, ma la tua esperienza e' 
limitata, come lo e' la mia.  quindi fly down, se mi compro un'auto e' 
per farci che cazzo voglio e se giudico scomodo avere due bici sul tetto 
(magari perche' sono bici che costano) o voglio andare da ikea e non 
comprare solo i biscotti alla cannella ma magari una libreria da 50 euro 
che mi costerebbe 100 di trasporto se non la mettessi in una sw, mi pare 
che questo giustifichi per me l'aquisto, molto piu' di un'auto che superi 
i 130 km/h visti i limiti, giusto per fare il cacaziretto il sabato sera.

 per farci che cazzo voglio e se giudico scomodo avere due bici sul tetto
Ma se sai già cosa prendere, cosa Razzo rompi qui chiedendo consigli???
Prendi quello che già sai tu e non chiedere a nessuno! Mica possiamo entrare 
nella tua testa!


 entrare nella tua testa!
desolante

 italiane...
la croma non ti piace?
-- 
Mippox Mandriva 2008.1

 la croma non ti piace?
e' una bella macchina, ma non l'ho presa in considerazione. non so se e' 
considerata una sw pura, una due volumi, una crossover: mi pare un po' 
piu' alta di una sw, un po' come outback e legacy.