Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Renault Clio 1.5 DCI 80CV, consigli e considerazioni

Ciao a tutti, mio padre vuole pensionare la sua Punto 1.6 benzina per
concedersi la sua prima autovettura diesel. Sebbene il sottoscritto
spinga per la Citroen C3, il genitore, per il quale le auto sono
oggetti funzionali, sarebbe propenso ad accettare un'offerta a suo
dire ottima per una Clio 1.5 dCI da 80CV.
In concessionario gli hanno detto che il motore da 80CV consuma meno
di quello da 60CV, respira di più (mah!) e che sono entrambi dotati di
intercooler.
Ora, io non so se abbia questo aggeggio ma ho fatto un ragionamento:
-motore piccolo e poca potenza da aspirato, ovvero:
-necessità di montare una turbinetta leggera che entra anche a bassi
regimi, ovvero:
-calore generato a profusione da smaltirsi tramite intercooler
Tenendo presente che il cofano di una Clio non è propriamente quello
di uno Scania e che sembra abbastanza affollato, chiederei agli
eventuali proprietari di una Clio diesel come giudicano il loro
acquisto in base all'affidabilità e magari anche in generale.
Curiosando su Google ho visto che i consumi nell'extraurbano sono
buoni mentre in città siamo sui 15km/l...
Grazie per le dritte!
--
=============
Kilroy è stato qui
=============
643WU/6239hrs

buoni mentre in città siamo sui 15km/l...
io fo metà km in città e l'altra metà in autostrada a velocità 130-140
e sono a 20 km/l abbondanti
Pippo S. alias Kenny Morgan               / /\
(22, 82 e 78, PO)                        / /\ \
                                         \ \/ /
Clio 1.4 Ice '96 & 1.5 dCi Reebok '02     \/ /

 chiederei agli eventuali proprietari di una Clio diesel   >come giudicano
il loroacquisto in base all'affidabilità e >magari anche in generale.
Esattamente oggi sono due settimane che ho ritirato la mia dCi 82 cv
Dynamique; fino ad ora ho percorso circa 700 km gran parte dei quali in
città (230 in autostrada-statale proprio domenica scorsa).
Per quanto riguarda il consumo medio il computer di bordo mi segnala una
media di 5.3 Lt / 100 Km , vale a dire quasi 19 Km con 1 lt di gasolio: il
risultato è IMHO eccezionale se si pensa che sono più o meno a metà del
rodaggio!!
Per quanto riguarda l'affidabilità non ho riscontrato al momento nessun
problema.
Le prestazioni ti assicuro che ci sono (stiamo parlando di un 82 cv...)
anche se è ancora un pò presto per giudicare causa rodaggio! Il motore
comunque è molto generoso e mi sto accorgendo di una certa "facilità" a
salire di giri!
Il comfort è molto buono: la macchina è sorprendentemente silenziosa (a
parte i pochi attimi necessari al motore per scaldarsi dopo una partenza a
freddo) e molto ben insonorizzata!
Eccellente le frizione (incredibilmente modulabile) , buoni i freni e buono
il cambio (che bascula intorno al proprio asse in fase di accelerazione e,
soprattutto, di rilascio: si fa presto ad abituarvisi!) morbido ma con una
corsa forse un pelino troppo lunga (d'altronde non è una "sportiva"...).
L'equipaggiamento è veramente molto completo (infatti la Clio imho non ha
rivali nel segmento B quanto a rapporto qualità-prezzo): non manca nulla (io
ho presino avuto in omaggio l'autoradio mono-cd di cui sono molto
soddisfatto).
Dunque posso dirti che per il momento (e tocco ferro e qualcos'altro
:-PPPP))) sono molto soddisfatto della mia Naftina! Quindi.........fidati
pure della scelta di tuo papà!!!
P.S: l'intercooler è montato solo sulla versione da 82cv : insieme ad una
pressione maggiore di sovralimentazione, questo è l'aspetto che la
differenzia dal dCi 65cv.
Sia "4RUOTE" che "AUTO" hanno effettivamente rilevato che la 82 consuma meno
della 65 (soprattutto in urbano): e poi le prestazioni sono nettamente
diverse......
Ti saluto!!!!
--
Kingska Zena (Marco) (25 , 82 , GE)
Renault Clio 1.5 dCi 82 cv Dynamique driver
Vw Golf iv GTI 150cv benza (di papà)

 dire ottima per una Clio 1.5 dCI da 80CV.
La "Clio 1.5 dCi/80 cv" è più conveniente della "C3 1.4 HDi 16v".
La differenza di listino è notevole e gli sconti praticati dalla Renault
sono superiori a quelli praticati dalla Citroen.
Il motivo della differenza di trattamento è presto detto: mentre la "C3" è
un modello nuovo e di grande successo (con le connesse conseguenze in tema
di tenuta di valore nell'usato), la "Clio" è sulla via della pensione, in
quanto sarà sostituita nel primo semestre 2004 da un modello nuovo.
Ciò detto, la "Clio" si avvantaggia del rapporto prezzo-equipaggiamento
molto favorevole, e tuttavia sconta rispetto alla "C3" un abitacolo più
angusto ed un bagagliaio meno capiente.
In ultima analisi, direi che se tuo padre non cambia l'auto molto spesso, e
non ha particolari esigenze di spazio al posteriore, la "Clio" sia una
scelta più razionale.
--
LHM (29, 112, VI)

 Grazie per le dritte!
Figurati. Ciao
--
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)

 pressione modesta (mi pare 0,8).
Ciao!!! Nel confermarti che la versione da 82 cv è munita di intercooler,
posso dirti che la pressione di sovralimentazione è di 1,20 bar (mentre
quella del dCi da 65cv è pari a 1,05 bar).
Saluti!!!!


rodaggio!!
Non per smontare nessuno, ma con la Yaris D-4D in rodaggio facevo i
27.5Km/litro... ora che ci tiro un pochetto di piu' scendo sempre a
23/24Km/litro..
Cmq quel motore mi piace, dopo l'HDi e l'mjtd (ma sara' mai disponibile?) avrei
scelto il DCi.
st

Grazie per le dritte!
Vi ringrazio tutti per i vostri consigli e le esperienze di vita
vissuta. Tutto ciò sarà debitamente tenuto in considerazione quando si
deciderà di "tirare fuori la pila" e acquistare l'auto. La Clio è
salita nella mia classifica... :-)
--
=============
Kilroy è stato qui
=============
644WU/6245hrs

rodaggio!!
E' vero che il motore e' ancora legato e quindi consuma
"intrinsecamente" di piu' ma e' anche vero che in rodaggio si guida
con il piede leggero e dunque, per mia esperienza personale, i consumi
sono bassi: con il passare del tempo (e dei km) inizierai a chiedere
di piu' all'auto ed i consumi saliranno... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 quella del dCi da 65cv è pari a 1,05 bar).
sorry!
IMHO il 1.5 DCi è un motore molto positivo e da scegliere.


 IMHO il 1.5 DCi è un motore molto positivo e da scegliere.
Me ne sto accorgendo di persona!!! :-DDDDD
Sulla Clio è perfettamente dimensionato, sulla Megane invece IMHO penso
faccia un pò di fatica!
Saluti!!!
