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Titolo: Alfa GT: l'auto della famiglia perfetta! :-)

Ciao a tutti
Su Auto Oggi in edicola c'è la prova della nuova Alfa...
A parte le bellissime foto in cui si vede con il portellone aperto e il suo
grande bagagliaio con il sedile posteriore frazionabile 1/3 2/3  e i suoi 5
posti omologati.... si legge, scritto da David Giudici (non io!) questo:
"Anche dentro è una sorpresa perchè l'abitacolo della GT, costruita sul
pianale della 156, è grande, considerata la categoria di appartenza. Le
poltrone ti fanno stare comodo come un Pascià e, al volante, regoli come
vuoi la posizione. Dietro stanno sufficientemente comodi due adulti (purche
non oltre i 180cm di altezza) o tre ragazzi. In questa ultima ipotesi,
tuttavia, chi siede al centro è penalizzato dal braciolo in posizione da
riposo e dal tunnel centrale che limita il posto per i piedi. Quanto hai
bagagli, poi, nessun problema: il portellone della GT si chiude su un vano
che, con la famiglia a bordo, arriva fino a 320 litri: quattro valigie.
Meglio di una Fiat Stilo 5 porte. Se poi ti capita di viaggiare solo con la
tua lei, ripiegando il sedile posteriore hai lo spazio di una Station Wagon
di taglia media. Cosa volete di più?"
(un MonoVolume!)  :-PPPP
:-OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Ciao
P.S. A questo punto la GT 2.0 JTS entra PREPOTENTEMENTE come probabile
sostituta della Compact....sarebbe anche SICURA al posto della BMW 120i se
non fosse che spendere 27.000 Euro per un benzina che NON ho intenzione di
tenere 'a vita' è un suicidio economico....  :-(
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Ai fini dell'abitabiltià REALE 10 cm in più di passo danno gli stessi
vantaggio di 10 cm di altezza, solo che aumentare il passo, toccare i
pianali e diminuire gli sbalzi costa molto di più che alzare la scocca
laterale

 intenzione di tenere 'a vita' è un suicidio economico....  :-(
Fatti il formula!
Ovviamente la prenderesti Selespeed..... vero?
:-)
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!


compra allora il multijet.... no,eh?
Beh,battute a parte,credo che sia veramente una gran macchina che se
"gestita" con accurate manovre di marketing,togliera' parecchie castagen dal
fuoco alla Fiat... e poi,IMHO,e' una delle poche auto BELLE che escono da un
po' di tempo a questa parte....
--
Ciao belli, Yo!
Ray [21,150+++,TO]
Seat Leon TDI Top Sport
--- 20 punti ---
<< Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre....>>

 sostituta della Compact....sarebbe anche SICURA al posto della BMW 120i se
Di fatto, è la Compact in salsa Alfa Romeo, normale che ti piaccia! 
Molto buono il JTS da (mi sembra) 165cv, ecco che i benza ricominciano 
ad avvantaggiarsi sui diesel di pari cubatura in termini di cavalli..
Certo che costicchia...magari AR se ne uscirà con quale proposta 
finanziaria, ma dubito ti propongano qualcosa di analogo al Select...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  2910 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
http://attivissimo.homelinux.net/me/motivi_italia_uk.htm

 Ovviamente la prenderesti Selespeed..... vero?
Bella domanda.....forse si... ma non sono sicuro.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 finanziaria, ma dubito ti propongano qualcosa di analogo al Select...
Lo dubito anche io..... da quanto ho intuito non dovrebbe cambiare nulla da
qui al 2005...
Ciao
-- 


 po' di tempo a questa parte....
:-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


 P.S. A questo punto la GT 2.0 JTS entra PREPOTENTEMENTE come probabile
Gran gran gran auto, mi č piaciuta moltissimo nella mattinata che l'ho avuta
a disposizione.
Io mi sono divertito moltissimo. Certo la 3.2 V6 č la "sua morte", ma tra il
benza ed il MJET prenderei il diesel.
Lo dico alla persona sbagliata, lo so benissimo, ma va gran bene ed č
incredibilimente divertente.
Strano perchč solitamente io sono per i benza.
Ciao!
E.
--
In Redazione a 
www.infomotori.com
Fiat 500 L '70 + Smart Limited/1 + BMW 318TDS
EX-Aprilia RS 250, now on Ducati 999
* Giů le mani dalla MotoGp brutte teste di cazzo!!!  (* cit.)

 incredibilimente divertente.
Ma lo dici perchè hai provato a confrontarle guidando sia la JTD che la JTS?
Se lo ha fatto mi fido.... il problema è che ormai tendo a non fidarmi più
di quello che dice la stampa.
Dimmi..... pendo dalle tue labbra..e nel caso, cosa non va bene nel JTS?
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


 Dimmi..... pendo dalle tue labbra..e nel caso, cosa non va bene nel JTS?
Il JTS cmq è un gran motore, l'ho detto anche precedentemente, solo che non
"sembra" avere il tiro dell'MJET...che peraltro allunga con gran vigore fino
a 5000 giri...
CMQ il Selespeed è un bel cambietto, io ti ripeto prenderei il JTS solo per
quello.
In generale l'Alfa GT è grandiosa come spazio, come assemblaggio, come cura
nel dettaglio. Il bagagliaio è ampio, i sedili sono
frazionabili...effettivamente non si può voler di più da una
sportiva...anzi...la TP o la TI non ci sarebbero state malaccio... ;-)))
Ciao!
E.
--
In Redazione a 
www.infomotori.com
Fiat 500 L '70 + Smart Limited/1 + BMW 318TDS
EX-Aprilia RS 250, now on Ducati 999
* Giù le mani dalla MotoGp brutte teste di cazzo!!!  (* cit.)

 Già fatto.... è peggio che prenderla in contanti....  :-(
Scusa ma guarda che nessuno ti regala niente!
E' assolutamente normale che una cosa, a rate, costi di più che in contanti!
-- 
Ciao,
    8tto

 mmm ... dimenticavo ... hai letto l'articolo sulla Golf mio caro CF ???
Quale?
Quello sulle palline da Golf che ci stanno...?
:-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


 a 5000 giri...
Ma a me incuriosiosce quel 'sembra'...... cronometro alla mano, chi va di
più?
Altra domanda....tu parli di TI..l'articolo accenna a un 'grosso' tunnel di
trasmissione.... ma la verità dovè sta?
Secondo te è già predisposta?
:-)


 Secondo te è già predisposta?
La GT è costruita sul pianale 156. E la 156 4x4 è attesa per fine anno, la
147 4x4 nei primi mesi 2004

 trasmissione.... ma la verità dovè sta?
La verità è che in conferenza stampa ho specificatamente chiesto:
"Questa GT richiama il passato...ma la trazione anteriore suona un po'
stonata..."
I dirigenti hanno risposto dicendo che 156 e 147 nel 2004 avranno versioni a
TI, per cui è possibile che anche GT beneficerà dell'aggiornamento, visto
che condivide il pianale con 156.
Forse, ma forse, la versione Autodelta potrebbe essere la predestinata ;-))
Ciaoo!
E.
--
Infomotori.com

 trasmissione.... ma la verità dovè sta?
La verità è che in conferenza stampa ho specificatamente chiesto:
"Questa GT richiama il passato...ma la trazione anteriore suona un po'
stonata..."
I dirigenti hanno risposto dicendo che 156 e 147 nel 2004 avranno versioni a
TI, per cui è possibile che anche GT beneficerà dell'aggiornamento, visto
che condivide il pianale con 156.
Forse, ma forse, la versione Autodelta potrebbe essere la predestinata,
anche se per 147 e 156 i primi a godere di questa innovazione saranno gli
MJET.
Ciaoo!
E.
--
Infomotori.com

 MJET.
Ok...... perfetto.... questa è una buona notizia.....   :-)
Vedrai che qualche nostalgico arriverà a "staccare" gli alberini
anteriori...  :-)


 sportiva...anzi...la TP o la TI non ci sarebbero state malaccio... ;-)))
Tp sarebbe stata meglio, ma ci si accontenta :)
Non vedo l'ora che facciano la giornata "porte aperte" così finalmnte vado a
provare questa Gt jts, e mi tolgo tutti i dubbi!
Ciao!
--
Drago (20, 116  & 128, TO)
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd Distinctive - Driver
Fiat Ulysse 2.2 Jtd Emotion - Sometimes driver
Webmaster of  
http://www.cinghialetti.cjb.net

 andare in pista,
La GT non è un'auto da pista, ma una bella Coupè da sfoggiare e perchè no,
divertirsi da soli e con la famiglia.
Se vuoi andare in pista sono d'accordo, il 2.0 JTS ha 15CV in più...forse
gli valgono 1 secondo al giro a parità di pilota...
Se vuoi andare in pista, spendendo poco di più ti prendi una Elise o una
Speedster... ;-)))
Ciao!
E.

 andare in pista,
La GT non è un'auto da pista, ma una bella Coupè da sfoggiare e perchè no,
divertirsi da soli e con la famiglia.
Se vuoi andare in pista sono d'accordo, il 2.0 JTS ha 15CV in più...forse
gli valgono 1 secondo al giro a parità di pilota...
Se vuoi andare in pista, spendendo poco di più ti prendi una Elise o una
Speedster... ;-)))
Ciao!
E.
--
Infomotori.com


Ti fai il Formula e godi del bellissimo tasso usuraio del 12%. Oltretutto se
poi vuoi iracquistare una fiat/alfa/lancia (puoi scegliere per l'intero
gruppo) ricorda che non ti fanno lo sconto sul nuovo anche se hai il prezzo
minimo di riacquisto.
Quando la Fiat decidera' di cambiare questo idiota sistema??

 Quando la Fiat decidera' di cambiare questo idiota sistema??
QUOTO..... e lo riporterò quando ci sarà qualcuno che mi chiederà perchè
(probabilmente) prenderò la "meno emozionale" BMW 120i con il Select al
posto della bella Coupè Italica con il Formula ....
Visto che nessuna delle due rimarrà nei secoli come "istant classic",
purtroppo devo anche considerare quale delle due fa meno male al mio
portafoglio....
Lo so che è molto prosaico tutto ciò...  :-(
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


 più?
Purtroppo mi sto convincendo anch'io che non giriamo col cronometro alla 
mano nè tantomeno siamo sempre in pista.
Se "sembra" di andar più forte ben venga......non abbiamo il cronometro 
spione sul sedile posteriore.

 spione sul sedile posteriore.
Quello no, ma mica viviamo circondati dal nulla.... quando fai un sorpasso o
quando ti immetti in una corsia non basta "SEMBRARE" che vada di piů....
E questo non č riferito solo all'annosa discussione benzina vs diesel ma in
generale....
Io me ne accorgo di continuo con la mia, la Civic SEMBRAVA molto piů agile e
scattante...di fatto la 318ti č poco emozionale e SEMBRA piů morta ...ma una
i sorpassi li fa...l'altra li faceva un pň meno.
E ho imparato che proprio su strada č importante la concretezza dei numeri e
delle prestazioni reali, molto piů che in pista dove una Fun Car, magari
lentissima (prendi una vecchia Mini, per esempio) ti fa divertire a
prescindere...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta č un uomo sverniciato.
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta č un uomo sverniciato.

Infatti ho preso la Ypsilon alla fine perche' il 1.3 m-jet è un assegno
circolare e di certo non ho bisgono del valore minimo di riacquisto. Ormai
comprarsi un benza è veramente un atto kamikaze e solo metodi come il Select
BMW possono tirar su la situazione.

 i sorpassi li fa...l'altra li faceva un pò meno.
Umh, questo è in effetti un punto di vista interessante, e sul quale 
concordo.
Tuttavia bisogna vedere la differenza reale.
Se la JTS in una specifica prova smazzola la JTD di soli 0,3 secondi, 
mentre l'impressione è che la JTD faccia un secondo in meno....... beh 
io scelgo ancora la JTD :DDDDDD
Così come sceglierei le prestazioni della mia macchina a quelle di una 
Golf 150CV T. Mi svernicia di decimi, ma se la guidi sembra ferma...

Golf 150CV T. Mi svernicia di decimi, ma se la guidi sembra ferma...
E per quello che il vtec piace tanto...... ;-)
ciao!
dadeejay 
MI - 35 - ICQ : 6699072
241x320 + 110x92 

IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
-Su 
www.idanet.net
 troverete la mostra museo, con citazioni idane, test e fotografie
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html
-Per i nuovi visitatori dello zoo idano, è disponibile la guida ->  
http://www.idanet.net/faq/faq.htm

Nel post bpaf7b$1loa8q$
1...@ID-59986.news.uni-berlin.de
,
Dr. Pianale (
c...@quadratum.it
) pur oberato dai debiti, si prese il lusso di
scrivere:
|| Ciao
|| P.S. A questo punto la GT 2.0 JTS entra PREPOTENTEMENTE come
|| probabile sostituta della Compact....sarebbe anche SICURA al posto
|| della BMW 120i se non fosse che spendere 27.000 Euro per un benzina
|| che NON ho intenzione di tenere 'a vita' č un suicidio economico....
|| :-(
E spenderne anche di piu x la serie 1 cos'č?
Cmq benvenuto fra gli Alfisti (visto che al forum del 147 virtual club ti
sei gia iscritto!)
;-)
Vedrai che ti troverai bene!!
Lo senti gia il cuore sportivo? (un 2.0 Jts Selespeed immagino!!!!!)
Bourne

Nel post 7S4ub.125608$
e6.45...@twister2.libero.it
,
El Nino (El_Ni...@NOSPAMlibero.it) pur oberato dai debiti, si prese il
lusso di scrivere:
|| Dr. Pianale wrote:

Trasla il tutto di tre mesi Nigno!!
Cmq le tue info sono correttissime.
Bourne

Nel post bpang7$1l37b2$
1...@ID-204867.news.uni-berlin.de
,
emi® (
noai...@libero.it
) pur oberato dai debiti, si prese il lusso di
scrivere:
||| Ma a me incuriosiosce quel 'sembra'...... cronometro alla mano, chi
||| va di più?
Il JTS a BENZINA!!!
|| La prova "tornante" ha dimostrato una certa efficacia da parte del
|| naftone.
Maddai emii ma è naturale che in uscita dal tornante riprende prima chi ha
la fata turbina che da l aspinta dai 1800 giri!
Quello che dici non è pertinente
Bourne

Nel post bpb1m3$1mnuea$
1...@ID-59986.news.uni-berlin.de
,
Dr. Pianale (
c...@quadratum.it
) pur oberato dai debiti, si prese il lusso di
scrivere:
|| lo riporterò quando ci sarà qualcuno che mi chiederà
|| perchè (probabilmente) prenderò la "meno emozionale" BMW 120i con il
|| Select al posto della bella Coupè Italica con il Formula ....
Pianale ma perchè non la dici tutta sul "tuo" select?
Sul fatto che te l'hanno fatto perchè hai rotto i maroni all'inverosimile in
BMW Italia?
Che normalmente fanno o lo sconto o il select?
Che il select è schifato da tutti i venditori BMW?
Che la conce deve fare una fidejussione finanziaria per darlo ai clienti?
Che alla conce vengono congelate le provvigioni per tutta la durata del
select fino alla "riconsegna" (che deve avvenire con la macchina INTONSA non
un graffio?)
In definitiva dottore il tanto sponsorizazato (da te) select NON è una
costante, non fa precedente, non fa testo in quanto è un'una tantum sulle
vendite BMW
Hai avuto una bravura mostruosa ad ottenere l'uno e l'altro da (E SOLO IN)
bmw Italia
Da quel che so, il select sta scomparendo del tutto e mi sa che da qui a
pochissimo lo toglieranno dalle loro proposte finanziarie.
Non è cmq un motivo valido per preferire una o piuttosto altra macchina, la
differenza la fa l'emozione che ti trasmette guidandola.
E li vince Alfa a mani basse!
Bourne

 Quello che dici non č pertinenteů
Come non č pertinente? Lo pensi anche tu che fuori dai tornanti va di
piů...che fai ti contraddici?
Io sto solo dicendo che per l'utilizzo di tutti i giorni con l'MJET svernici
puntualmente il JTS.
Ovvio che in pista ti prendi 1 secondo, ma in montagna non devi dannarti piů
di tanto l'anima per tenerti dietro il JTS.
Facendo due conti, prima di controbilanciare le "ore" prese in montagna ti
devi fare 2 mesi intensivi di sfida in pista ;-)))
Tra l'altro, l'MJET allunga fino a 5000 giri...e bene anche, mentre
solitamente il naftone a 4000 chiude i "rubinetti"...particolare non da
poco.
Ciao!
E.

 E li vince Alfa a mani basse!
NON è un motivo valido di scelta se c'è una GROSSA forbice di preferenza fra
le due auto in ballo.... ma non è il caso del confronto 120i vs GT....  IMHO
Ripeto quello che ho già detto ieri...non stiamo parlando di "istant
classic" per cui solo all'idea di averla non dormo la notte ne  stiamo
parlando di una Lada vs Ferrari.
Stiamo parlando di due auto sopra la media del mercato, ma sulle quali
bisogna fare delle prosaiche analisi a 360° che riguardano l'offerta
complessiva che riguarda anche il pre e post vendita.
E, PURTROPPO, suppongo già che RIsucceda quello che è successo nel 2001
quando la scelta era 147 vs Compact.
In quel caso ho scelto quello che mi garantiva più sicurezza OLTRE
l'auto.... a due anni di distanza non ho il minimo rimpianto della scelta,
anzi!


 BMW possono tirar su la situazione.
QUOTO



Ocio che i server che gestiscono il tutto sono qui sotto mano e' un'attimo a
farlo sparire il Select. Basta che stacco la spina!! :D
(scherzo e', qui se bomba qualcosa BMW Italia mi si fa' con tutti i
pantaloni!!)
Ciao,
Me
-- 
Akira (29,200,PV) 
http://www.zolnetwork.com/astracoupe/
Gentleman Driver, ma dedito al cinghialeggio.
(in realta' mi sa' che oramai sono troppo vecchio per cinghialeggiare)

 Ciao!



Come si fa a comprare una trazione anteriore, anche se magari fatta bene,
dopo aver guidato un'ottima tp?... mah, sono quelle cose che non capirò
mai...
Probabilmente sarai uno di quelli che sulle BMW tengono sempre inserito il
DSC, o che al massimo spingono il pulsantino una volta ma mai la seconda
volta per quei 4 fatidici secondi che fanno comparire il punto esclamativo
in giallo....
Come fai a divertirti, anche solo sulle rotonde quando piove, con una TA?
Misteri della vita.
Speedy
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio
news:bpaf7b$1loa8q$1...@ID-59986.news.uni-berlin.de...
Dovrebbe avere 170 cv il nuovo 2.0 JTS .