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Titolo: Fiat 500

La Fiat non ha mai pensato, sull'onda del successo della nuova mini e del
newbeetle, ad un "restyling" della mitica Fiat 500?
Con un pò di fortuna potrebbe uscirne qualcosa di originale.
Ciao
Nick

"Nickblaster" <

i progetti ci sono. basta trovare qualcuno in fiat con le palle per mandarli
avanti.
quindi non se ne farà niente :-(
cab

 newbeetle, ad un "restyling" della mitica Fiat 500?
Premessa: ho fondato il club degli odiatori dei restyiling retro'. Se siete
adoratori della nuova mini o del nuovo scarafaggio di casa VW, per cortesia
non andate oltre. Il tutto e' rigorosamente IMHO.
Una volta le auto avevano obiettivi diversi. Una volta l'auto "proletaria"
aveva dei requisiti base: doveva essere economica, affidabile,
indistruttibile. L'auto era un mezzo di trasporto e poco piu'. In questo
eccellevano il Maggiolone a la 500. Costavano poco, bruciavano qualunque
cosa fosse anche solo vagamente combustibile, e erano in grado di
sopravvivere con manutenzione ridicola (quant'e' vero che si vedono in giro
500 piu' vecchie di me... vedremo quante "cinquecento" e "niu biitol"
vedremo in giro tra 30 anni).
Certo, per coniugare le tre richieste base dovevano sacrificare molto,
moltissimo al comfort. Aria condizionata? Ma non scherziamo! Finestrini
elettrici? E' gia' tanto se si aprono, i finestrini! Finiture in velluto?
Ringrazia che la lamiera a vista e' verniciata!
Tra l'altro, questo si sposa perfettamente con la terza richiesta: come
diceva H. Ford, "quello che non c'e', non si puo' rompere".
Oggi l'auto e' uno status symbol. E' richiesta una certa dose di comfort.
L'aria condizionata e' poco meno che fondamentale. Se il sedile e' scomodo,
l'auto rimane al concessionario. Quante auto concepite come il Maggiolone o
la 500 pensi che verrebbero piazzate, oggi?
Tra incentivi e finanziamenti agevolati, quanti comprano l'auto economica,
sacrificando comfort e immagine?
i restyling della Mini e del Niu Biitol sono IMHO delle porcate immani. Dei
rispettivi progenitori ereditano solo il nome e vagamente la forma esterna,
ma ne tradiscono profondamente lo spirito. Sono (sempre IMHO, eh!) delle
auto da fighetta, zeppe degli ultimi ritrovati della tecnica con qualche
vago richiamo retro' messo li' per giustificare il nome, e come conseguenza
non sono costose, sono COSTOSISSIME! I modelli originali nascevano come
l'auto proletaria, i nuovi modelli nascono come auto fighetta per figli di
papa' che vogliono copiare il vecchio stile con un nome e una curva della
carrozzeria.
Vergogna e profondo disprezzo quindi per il niu biitol e per la nuova mini,
e rispetto per la Fiat che non ha mai cercato di riflettere la gloria della
mitica 500 su un nuovo modello.
Anche se si beccano una legnata sulle falangi, da parte mia, per aver
cercato di utilizzarne il nome. Rimane comunque un caso diverso rispetto
alla Mini e allo scarafaggio, la "cinquecento" si limita a richiamare il
nome della vecchia gloria senza volerla rilanciare o sostituire, senza
copiarne ridicolmente la linea o lo stile.
Cia'
Max
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Inviato via 
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Nick
ciao
Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
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"Di sicuro al mondo c'è solo la morte e la nebbia fra Roncobilaccio e Barberino del Mugello"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>


Su quattroruote di febbraio parlano proprio di questo e se non mi sbaglio
c'è anche una foto. Secondo me non andrà mai in produzione

 Max
Saluti
PeoFSZ1600
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 Sembra che stia per uscire una nuova Fulvia Coupé.
Non e' paragonabile. E' la reincarnazione di una sportiva in una sportiva.
Non condanno i restyling, non quando mantengono intatto l'originale.
Quello che non mi piace e' che la VW ha reincarnato una proletaria in una
fascia alta.
cia'


 mitica 500 su un nuovo modello.
Belle parole, ma ai fatti si potrebbe tirare fuori un modello di successo.
Questo perchè la gente per la stragrande maggioranza ha idee diverse dalle
tue. Se la fiat riuscisse a fare una cosa tipo new beetle secondo me
potrebbe cominciare a rifarsi un'immagine e poco importa se "tradisce" un
progetto finito quasi trent'anni fa. Come la fiesta, o la clio che hanno
subito diverse modifiche con le varie serie, una nuova 500 secondo me
sarebbe una bella idea e comunque non sarebbe un tradimento della nostra
amata "nonna".
Tutto imho
Saluti
Andrea

 Nick
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Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(25, 116, CA)

 giu' che siano stati concepiti come "restyling" di una gloria del passato
Guarda, tendo a condividere il tuo discorso per quanto riguarda il new beetle,
anche se devo dire di non conoscere molto bene ne' l'originale ne' la copia. Per
quanto riguarda la Mini, provo a esporti il mio punto di vista. Io sono un
appassionato della Mini "vera", e ne possiedo una. Quando e' uscita la nuova
Mini BMW non sono stato contento, soprattutto perche' questo siginificava la
definitiva uscita di produzione del modello classico. Pero', avendo non solo
visto ma anche provato la nuova Mini, l'antipatia che provavo inizialmente e'
diminuita. Oltre alla linea, che imho e' bella e non e' soltanto retro (nota che
introduce elementi che la Mini non aveva, come i vetri ant. senza cornice), ha
doti di guida notevoli, e che pur con tutta la diversita' del caso, almeno
un'idea dell'assetto della vecchia Mini riesce a darla. Il tuo discorso sulle
utilitarie e' corretto, ma sai qual e' il punto per quanto riguarda la Mini? Che
secondo me il punto di riferimento per le nuove Mini non e' la Mini 850 di
Issignois, ma le varie Mini Cooper e Cooper S (che non a caso Issigonis non
avrebbe voluto veder realizzate perche' tradivano il *suo* concetto di
utilitaria), che gia' allora non erano delle utilitarie nel senso che dici tu.
La nuova Mini ha mantenuto almeno un po' del carattere delle Cooper: grande
assetto, motore non abbastanza potente :-), immagine e prezzo piu' elevate
rispetto a un'utilitaria standard. Sai qual e' la vera bestialita' della nuova
Mini? Sono gli interni, quelli si' come li descrivi tu: una cosa insensata e per
fighetti, pessimo gusto e pessimi materiali. Se in occasione di un restyiling li
cambieranno, io potrei prendere in considerazione l'acquisto della nuova Mini
come auto per tutti i giorni, anche se non mi separero' mai dalla "vera" Mini.
Ciao,
Giampaolo
-

E ti causano anche problemi quando vai all' autoricambi e chiedi i 
ricambi per la 500 vera.


seicento
Boh, sono gusti, secondo me la Cinquecento e' carina, la Seicento in
effetti non e' granche'
Stefano

ricambi per la 500 vera.
Oddio, basta specificare che si tratta della 500 vera, non mi sembra una
tragedia
Stefano

a me da fastidio. e come se vai a un ristorante e ti scambiano per uno 
che chiede l'elemosina. comprendi il concetto?
Peppe


che chiede l'elemosina. comprendi il concetto?
Mah, se devo essere sincero non tanto, comunque...
Stefano

 newbeetle, ad un "restyling" della mitica Fiat 500?
[cut]
Ci avevano pensato, ma la Nissan (Micra) gli ha rubato l'idea... :-)
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 140, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark waiting for CNG-power

 del passato, dimenticandone la vera origine.
[cut]
Quoto e sottoscrivo.


 Ci avevano pensato, ma la Nissan (Micra) gli ha rubato l'idea... :-)
E' proprio quello che pensavo anche io!
Ciao
Nick