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Titolo: cinghia di distribuzione quanto mi costi???

Mi hanno chiesto per cambiare la cinghia di ditribuzione sulla mia Fiat
Punto 1.2-16V la cifra di 160 euro (300mila lire!);
la cifra comprenderebbe anche cuscinetti e la manodopera.
Come č possibile spendere 300mila lire per cambiare una cighia di distribuz
su una Punto???
L'officina che mi ha fatto questo preventivo č stata onesta?
Ciao.

 L'officina che mi ha fatto questo preventivo è stata onesta?
Ciao, ad occhio e croce mi sembra un prezzo onesto; sulla mia costa circa il
doppio, cuscinetti compresi!
--
Hammer®
(29,115,RE)
Mazda Miata *for sale*
http://digilander.iol.it/Eunos/

 doppio, cuscinetti compresi!
Posso dire una cosa?
Cavoli fanno di tutto per farti cadere nelle loro mani cosi ti possono
salare ben bene.
Adesso in certe macchine non mettono nemmeno il tappo dell'olio per
disincentivare anche il minimo fai-da-te e per rivolgerti a loro anche per
la cosa piu' banale di questo mondo.
Il tutto per poterti salare il piu' possibile.
Si ma io dove li prendo questi soldi?
Perchè non posso sfruttare quel minimo di cultura tecnica che mi ritrovo,
sulla quale ho investito interessi, tempo e perchè ci credevo?
A questo punto  anche saper far qualcosa non serve piu' a niente: la
macchina deve essere una scatola nera misteriosa e se bruci un fusibile dal
valore di 1euro devi chiamare il carro attrezzi e spenderne 500. Mah!
Scusate lo sfogo ma a me questo mi fa venire il vomito.
Zio!
P.S. - Mi sa che presto mi compro una bici.

 ha scritto nel messaggio
news:Prq7b.306093$Ny5.9...@twister2.libero.it...

A me sembrano pochi, anche se non so il costo del intervento su questo
preciso veicolo.
--
Ciao,
Nicola (19, 60, TV)
Fiesta 1.8 TDCi (senza T, C e i) Driver

 Posso dire una cosa?
E non ho detto tutto! Il lavoro l'ha fatto il mio meccanico di fiducia, non
il conce (ma nei 600k c'era in mezzo anche olio sintetico nuovo x cambio e
differenziale).
:-))


Loris wrote:
[cut]
io ho pagato 420k lire per la distribuzione (con cuscinetti) per una fiesta
1.2 16V...però bisogna considerare che la mia ha doppio albero a camme.....
--
Saluti
-enrico- (21,75,SV)
FoFi Techno 1.2 16V

 ha scritto nel messaggio
news:Prq7b.306093$Ny5.9...@twister2.libero.it...

quanti km hai???
io a 65 volevo cambiarla, ma il conce mi ha detto che fino a 100k posso
stare tranquillo...
comunque intorno agli 80k un pensierino ce lo faccio...
saluti

 credevo?
Ehhmmm.. a parte che 300000 lire per il cambio della cinghia+cuscinetto non
sono davvero molti (solo il cuscinetto puň costare qualche decina di euro),
ma... cambiare la cinghia di distribuzione non č esattamente "semplice
manutenzione"!!
Cambiare l'olio possiamo essere capaci tutti, cambiare i freni anche (anche
se qualche freno a tamburo č quasi un puzzle!), ma la cinghia č un po piů
"delicata".
Oltretutto.... si cambia ogni 100.000km.... considerando un consumo medio di
15km/l hai speso almeno 7000 euro di benzina,ad occhio 1000 euro di gomme,
1000 euro di tagliandi... cosa vuoi che siano nel conto totalee 150 euro in
piů?
Ok.. č un discorso un po del cavolo.. perchč se uno non hai i soldi.......
perň voglio dire... 150 euro non sono molti per la cinghia!
--
McRae(26,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lover
ICQ#1355575 VENDO Akrapovic completo per R1 550E tratt.
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 doppio, cuscinetti compresi!
Ok, ma calcola che i ricambi in genere ( e quindi anche la cinghia di
distribuzione) di un'auto di casa straniera costano molto di più  rispetto a
quelli delle auto italiane.

 1.2 16V...perň bisogna considerare che la mia ha doppio albero a
camme.....
Ok, ma calcola che i ricambi in genere ( e quindi anche la cinghia di
distribuzione) di un'auto di casa straniera costano molto di piů  rispetto a
quelli delle auto italiane.

 Chi te l'ha raccontata ? zio jody ?
:))
Non sei d'accordo?


Bhč, a me sembra un prezzo corretto, io sulla mia, tra la cinghia, i
cuscinetti (tutti, anche se uno poteva andare avanti, ma visto che
c'ero...), i tendicinghia (tutti), i paraoli (tutti), pulizia maniacale
della zona interessata e manodopera o pagato 360 Euro, con pezzi
espressamente tutti originale Volvo!
E' meglio spendere un po' di piů e non pensarci per i prossimi 80.000 Km che
magari avere casini in seguito!
Ciao!
--
Asterix (Bruno)
Volvo 740 GLT 16V - 299.000Km
Volvo 740 Turbo 16V - 167.000Km
(21, 140, 200, MI)
Manca poco ai 300.000Km :)

Il Wed, 10 Sep 2003 08:43:30 +0200, McRae Scrisse:
A me la Renault ha chiesto 500 euro per cambiare la cinghia su una LAguna
2000 benzina. Sono scappato inorridito, sono entrato in un autoricambi, ho
comperato le due cinghie (alternatore e distribuzione) totale 90 euro.
Sono andato dal mio meccanico di fiducia, in 2 ore ha montato tutto per un
totale di 40 euro.
Meglio di cosě.
I concessionari salassano non riparano.
Una marmitta 300 euro, vado da un negozio specialistico e pago 130 euro
compreso montaggio.
Medidate gente.
Olio Elf competition 1 litro 10 euro circa, al negozio circa 6 euro.
Medidate gente.
-- 
il giorno: 10/09/2003 20.26.43 
"Catone (Il censore) vi invita a riflettere con:"
Timeo hominem unius libri.
Temo l'uomo che ha letto un solo libro.


--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Temo l'uomo che ha letto un solo libro.
Temo di piu' quello che non ne ha letto nemmeno uno, sinceramente. Bel nick,
comuqne, i miei compliemti.
ROTFL

 Medidate gente.
Infatti mi sa che farň cosi pure io.
Ciao,
Zio!

 Meglio di cosě.
Azz.. 40 euro per cambiare la cinghia... č davvero poco. C'č da dire perň
che non hai cambiato il cuscinetto del tendi cinghia, cosa assolutamente
consigliabile...
Cmq ripeto.. 40 euro, sono molto pochi, probabilmente il motore della laguna
č molto facilmente accessibile! Tanto per farti un esempio, su una Delta,
devi "ruotare" il motore di qualche grado togliendo un supporto motore... e
nelle auto nuove, č piuttosto complicato accedere alla cinghia.
Sulla mia vecchia Ford Escort abbiamo cambiato la cinghia in 2 orette anche
noi, perň il cofano era "vuoto" con quel motorino al centro! :)
Ciaooo


...


 cambiarli>> (parole del Conce)
Ciao Paolo!
Secondo me la cinghia è più a rischio di tutti i cuscinetti, però ti posso
dire che dopo 80.000Km i cuscinetti che avevo su si sentiva, facendoli
girare, che ballavano nella loro sede!
Io, per esperienza personale, non mi fido dei conce Volvo di Milano! Più di
una volta hanno provato a fregarmi per rifilarmi un usato! Magari è solo
stata sfiga mia...
Potresti fare una prova, apri il coperchio della cinghia di distribuzione,
vedi in che stato è il complesso (infiltrazioni d'olio, sporcizia, ecc.) e
senti la "sonorità", e se hai anche un solo minimo dubbio di effettuare il
lavoro!
Cmq, ti consiglierei di anticipare l'intervento, anche perchè il tuo è un
motore Turbo, quindi più sollecitato!
Ciao!
P.S.: che ne dici se un sabato o una domenica di uno di questi fine
settimana andiamo a fare un giro in CH dal conce Volvo?
Ciao, e buona giornata!
--
Asterix (Bruno)
Volvo 740 GLT 16V - 299.000Km
Volvo 740 Turbo 16V - 167.000Km
(21, 140, 200, MI)
Ma porc! Ho scaricato l'olio del cambio e
mò non viene via il bullone per rifornirlo!
A mè Saldatrice e Cannello! :(

devi "ruotare" il motore di qualche grado togliendo un supporto motore... e
infatti, conta molto anche l'accessibilità del motore.
sulla 911 devi tirare giù il motore per fare qualsiasi cosa, tanto è
pieno il cofano.
solo le candele si possono cambiare senza togliere il motore, ma per
quelle di sinistra devi smontare mezzo impianto di riscaldamento, o
smontare il fondo del cofano e arrivarci da sotto...
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
 
(_)____.____(_)    OO=[||]°[||]=OO  (____\===o===/____)
============    
Un'auto più alta di 160 cm NON è una Porsche !

 dovuto nuovamente tirar giù la distribuzione
mmm...non credo....la pompa dell'acqua dovrebbe essere sulla pompa servizi
che si può smontare senza togliere la distribuzione....poi magari era da
fare e già che c'era giustamente l'ha fatta, ma non credo che per farla in
un secondo momento sarebbe stato necessario ritirare giù la
distribuzione....
ciao!


 mmm...non credo....la pompa dell'acqua dovrebbe essere sulla pompa servizi
                 ~~~~~~
cinghia...non pompa...sorry.. :-)


 servosterzo e a/c) ? La tua fiesta ha così ?
mah....non ne sò granchè, ma ho un "inserto" di una rivista di meccanica in
cui c'è un "servizio fotografico" dello smontaggio pressochè completo del
mio motore (1.2 16V Ford)....e si vede chiaramente che la cinghia di
ditribuzione è connessa solo ai due alberi a camme e all'albero
motore....quindi ho dedotto che la pompa dell'acqua fosse sulla cinghia
sevizi...purtroppo lo smontaggio parte dal motore già "pulito" quindi senza
la cinghia servizi e non ho potuto verificare...potrei infilare la testa nel
cofano volendo....cmq è *probabile* che mi sbagli :-) ....di norma è sulla
distribuzione? ciao!
