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Titolo: Sono dei geni!!! Alla Daihatsu.

Hanno "rifatto" la Copen con guida a sinistra e 1.3 ... leggetevi le 
caratteristiche:
http://www.copen.it/pdf/Brochure_Copen.pdf
http://www.copen.it/
http://www.daihatsu.it
Su tutte le ottime caratteristiche: 850kg con 87Cv, 0-100 in 9,5s e 180km/h.
Un giocattolo mantenibile con poco (anche di spazio!), scommetto divertente, 
sicuramente affidabilissimo ... peccato per il prezzo: un giorno si troverà 
usata?
Ciao! 

"ndwolfwood" <ndwolf...@SPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio 
news:iAt1g.88470$PR2.1...@twister2.libero.it...

Sbaglio o tempo fa il motore che montava la Copen aveva più di 100 cv? 

sicuramente affidabilissimo ... peccato per il prezzo: un giorno si troverà 
Ne avevo gia` sentito parlare ma non immaginavo che avesse queste
caratteristiche! Considerando che c'e` anche la capote elettrica in
lamiera (e cose tipo il doppio scarico, quando ne basterebbe uno), il
peso e` davvero contenuto. 18500 euro circa, pero`, sono veramente una
esagerazione e non cosi` lontani da una Mazda MX-5 base, che e` tutta
un'altra cosa.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 60+)
Rileva la curva di coppia della tua auto senza un banco a rulli: 
http://www.shirakawaakira.net/potenza/

 Sbaglio o tempo fa il motore che montava la Copen aveva piů di 100 cv?
No, era un 659cc da 68Cv: dichiaravano 170km/h e 0-100 in 11,7, consumando 
pure di piů (nonostante pesasse meno).
Adesso scommetto che č decisamente piů divertente e piacevole.
Ciao! 

 un'altra cosa.
E' quello che ho sempre detto per le concorrenti (206cc in primis).
Il fatto è che questa, sostanzialmente, è molto più economica nel 
mantenimento pur restando (si spera) divertente.
Insomma: si può tenere come terza-quarta vettura ... occupa anche poco 
spazio!
Un giocattolo, dicevo.
Ciao! 

 giorno si troverà usata?
Interessante... però perché passare dal 700Turbo a un 1.3? Non potevano 
gocarsi un 1.0 turbo per esempio?
-- 
Saluti
Alec
(28,72+,CT)
Powered by AMD
Sempron64-E6 4500+
2.76GHz-Paliemmo!
Tiscali 12Mega 

"ndwolfwood" <ndwolf...@SPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio 
news:h8u1g.88532$PR2.1...@twister2.libero.it...

Allora era montato sulla Sirion... mi ricordo del 1.3 con poco piů di 
100cv...
Parlo di un anno fa o poco piů... 

 Hanno "rifatto" la Copen
Mah, non è bello il nome. :)
E' facilmente (soprattutto parlando) confondibile con "copem", che in 
bergamasco vuol dire "accoppami".
Ora immagina il dialogo:
Domanda: "come si chiama la tua auto?"
Risposta: "Ammazzami"
:D 

 100cv...
Si, hai ragione, sulla vecchia Sirion ... 102 se non sbaglio! ;-)
Ciao! 

ndwolfwood <ndwolf...@SPAMlibero.it> wrote:

Il vantaggio sulla smart coupè è che è col cambio manuale... ma riesce
ad essere comunque terribilmente più cara.
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

 gocarsi un 1.0 turbo per esempio?
Questo?
http://www.autoblog.it/post/3096/daihatsu-boon-x4-bombetta-4x4-per-il-giappone
Si, ci ho pensato anch'io, ma una CC ha una vocazione turistica ... un 
motore simile sarebbe stato troppo "arrabbiato".
Magari per una versione sportiva, ma ne dubito ...
Ciao! 

"ndwolfwood" <ndwolf...@SPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio 
news:7nu1g.88548$PR2.1...@twister2.libero.it...
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Esatto... si sa come mai l'hanno rimpiazzato con uno da 15 cavalli in meno?
Un 1.3 con 102 cavalli era veramente un bel motorino... 

 ha scritto nel messaggio 
news:blu1g.88921$A83.2...@twister1.libero.it...
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Un 1.3 con 102 cavalli era veramente un bel motorino... 
Confermo, è veramente molto piacevole.

 ad essere comunque terribilmente più cara.
Stiamo parlando della smart roadster?
E' confrontabile con la passion da 82Cv ... che costa 20k euro.
Però, appunto, ha il cambio che la mortifica ... per averla un minimo 
interessante bisognerebbe andare sulla Brabus e allora è "terribilmente più 
cara".
Se stiamo parlando della fortwo cabrio è confrontabile solo con la Brabus e 
vale lo stesso discorso.
A quel punto compri davero l'Mx-5 ...
Ciao! 

 A quel punto compri davero l'Mx-5 ...
in effetti l'mx-5 è pericolosamente vicina come prezzi, molto superiore
come prestazioni (anche se tutto meno che esasperata)... però con costi
di gestione decisamente diversi (sempre di un 1800 si parla).
Forse alla Daihatsu dovrebbero calcare la mano sul fatto che uno che
compra la copen si fa un regalo chic che non diventa un possibile gorgo
di spese di bollo, assicurazione e benza in futuro.


 motore simile sarebbe stato troppo "arrabbiato".
Esatto sarebbe perfetto senza bisogno di 133cv... ne bastano 115.


 di spese di bollo, assicurazione e benza in futuro.
Basterebbe la scontassero regolarmente di 2k eurozzi ...
Ciao! 

ndwolfwood <ndwolf...@SPAMlibero.it> wrote:

Dici che è arrivata? Ho la curiosità di rivederla dal vivo...
avevo visto la vecchia ancora in guida a destra. Boh, domani faccio un
salto in concessionaria.


 wrote:

magari è solo una rimappata...


 Dici che è arrivata?
Ah ... questo non lo so.
Ciao! 


Sinceramente se avessi la possibilità di mantenere 3 o 4 vetture, punterei a 
qualcosa di meglio.
Ovvero meglio una vettura in meno ma le 2 che ho di qualità più elevata.
Certo se le altre due vetture sono ferrari, non credo che la copen possa 
essere minimamente considerata...

 essere minimamente considerata...
Non sempre ce n'è la possibilità: non è che se si parla di terza vettura ci 
si riferisce per forza "ricconi"!!!
Prendi la famiglia standard: c'è bisogno dell'auto "per la moglie" che 
dovrebbe essere versatile, e della prima auto, dedicata anche ai viaggi.
Prendi uno che come mezzo ha bisogno di un auto per macinare km in comodità 
ed economia.
A questi un giocattolino per il weekend non è che dispiaccia se non li 
dissangua (fanno l'assicurazione a km o al giorno).
Ma potrebbe essere anche di uso quotidiano: molte famiglie con figli 
patentati comprano una terza (o quarta) auto.
Ciao! 

 Si, hai ragione, sulla vecchia Sirion ... 102 se non sbaglio! ;-)
fecero anche un 1000 da 100cv