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Titolo: Cambio olio

Purtroppo ho tre vetture, una Opel corsa 1.2 benzina, una Smart 451 1000
benzina e una Fiat Idea 1.4 benzina. In media 10.000-12.000 Km annui per
ognuna.
 
Da una paio di anni mi sono messo in testa di fare manutenzione ad
intervalli programmati, senza guardare i km effettivi, e cioe' la Fiat in
primavera e le altre due adesso in autunno.
 
Per Smart ed Opel uso un full syntetic 5w40 e per la Fiat un semisintetico
10w40 essendo un motore vecchiotto con oramai 160.000 Km.
 
Ovvio che aspetto le offerte per comprare l'olio ma ho la sensazione di
stare comunque sprecando soldi. Quasi quasi butto semisintetico per tutte
e tre e ciao.
 
No?

Con queste percorrenze io lo cambierei ogni 2 anni almeno.
Ogni anno è uno spreco 
Ciao

 Ogni anno è uno spreco.
 
Io sono uno fissato col cambio dell'olio, ma questa è assolutamente
quotabile. Già le percorrenze indicate dalle case costruttrici in
genere hanno un bel margine, cambiarlo anche più spesso - se non
ci sono motivi specifici, ovviamente - è farsi del male al portafogli.
 
Bye, G.
 
 
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ci sono motivi specifici, ovviamente - è farsi del male al portafogli.
 
Un cambio olio ogni 20-24 mila chilometri non e' troppo tirato?
 
Mhhh, forse con olio sintetico si potrebbe fare, con il semisintetico
magari no.
 
O si? :-)

 Un cambio olio ogni 20-24 mila chilometri non e' troppo tirato?
 > Mhhh, forse con olio sintetico si potrebbe fare, con il semisintetico
 > magari no.
 
Sulla mia (Duster GPL) la casa prescrive il cambio ogni 30.000
 
E.D.

O si? :-)
 
Sulla mia č previsto il cambio ogni 30mila o 1 anno: sempre cambiato ogni
30mila, anche perchč in 30mila km se ne beve circa 7 litri e non mi sembra
il caso di accorciare le percorrenze di sostituzione
-- 
 
Zerocento® (46, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

 farsi del male al portafogli.
 
concordo. però con l'olio dell'iper che con 10-12 eur in offerta te la cavi anche se di nota marca non ti fai tanto male.
poi auto di 2 anni oppure 10 non sono uguali, a 2 hai qualche attenzione in più.

poi auto di 2 anni oppure 10 non sono uguali, a 2 hai qualche attenzione in piů.
 
Dai su che l'olio non tramuta magicamente in m*rda dal 367-esimo
giorno in poi.
L'importante č che ce ne sia per cui cambio no ma rabbocchino sě.
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [37, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 il caso di accorciare le percorrenze di sostituzione
 
Alla salute! Quasi quanto la mia.
Credevo d'essere l'unico col motore sempre all'osteria...
 
 
 
sandro

Credevo d'essere l'unico col motore sempre all'osteria...
 
Beh, in effetti il motore della mia è PSA-BMW :P ma scherzi a parte non
c'è molto da stare allegri: ho già dovuto cambiare un cat a novembre
scorso per passare la revisione... In ogni caso, non penso assolutamente
di tenerla oltre il 2022.
-- 
 
Zerocento® (46, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se è davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo è, troverai una scusa"

 di tenerla oltre il 2022.
 
Piu' o meno l'epoca in cui saro' vicino ai 300k (sempreche' non vi siano 
imprevisti), e dovro' cominciare a prendere una decisione... :(
 
 
 
sandro

imprevisti), e dovro' cominciare a prendere una decisione... :(
 
Vero č che far rimettere a nuovo il motore e sostituire l'impianto gpl č
costoso, ma in certi casi...
-- 
 
Zerocento® (46, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

 costoso, ma in certi casi...
 
Se fossi sicuro che nun se rompe niente per un'altra decina d'anni, la 
rimetterei a nuovo, letteralmente. Anche perche' l'interno e' in 
perfetto stato, tranne un po' il sedile mio.
Sono entusiasta di quest'auto come la prima volta che l'ho guidata, ed 
e' ancora in grado di far fare delle sonore figure di merda a chi e' 
appena uscito dal concessionario... :P
 
 
Ma ho paura di sorprese impreviste...le strade romane sconquassano i 
telai e cominciano a venir fuori rumori di cui nessuno capisce l'origine.
Da qualche mese c'e' una rogna che suona (dei colpi, da sotto, tipo uno 
scarico che batte) ogni volta che prende un po' di sconnesso la ruota 
posteriore sx. Anche dopo aver smontato un po' di roba, officina madre e 
due peppini, di cui uno abbastanza scrupoloso, non sono riusciti a 
capire cos'e'.
L'unica cosa che hanno trovato un po' allentata e' una fascia che aiuta 
a sostenere il serbatoio, ma una volta ristretta non e' cambiato nulla.
 
Magari non e' niente di preoccupante, ma prima non c'era e su una delle 
milioni di buche romane alla fine potrebbe anche scassarsi qualcosa di 
molto costoso, oppure di difficilmente riparabile... :(
 
 
 
sandro