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Titolo: Robotizzato Toyota M-MT

Premetto che sono totalmente niubbo in fatto di cambi automatici 
avendo sempre avuto/usato macchine con cambio tradizionale.
Tra le varie seg B che sto valutando c'è anche la Yaris, magari proprio
con il cambio in questione, ma mi sorge questo dubbio: quando il cambio
è in modalità E (che dovrebbe corrispondere ad automatico), la macchina
è ferma e *non* è pigiato l'acceleratore (ovviamente) la macchina è
completamente ferma o si muove leggermente in avanti? 
Grazie e scusate la (probabile) banalità della domanda. :-)
-- 
Ciao
- Michele -
"The board is set, the pieces are moving. 
We come to it at last, the Great Battle of our time."

 wrote:
[cut]
Aggiungo un'altra cosa: anche nella versione montata sulla Yaris è
presente la modalità più "sportiveggiante" ES, come sulla Corolla,
oppure no?


 macchina è completamente ferma o si muove leggermente in avanti?
Ferma e in folle .
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :
http://www.g2kweb.it/?3289
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

 Grazie e scusate la (probabile) banalità della domanda. :-)
Ho provato l'M-MT all'open weekend della Nuova Yaris. Sono presenti sia 
la modalità E che ES come nella Corolla, confermo.
Se il freno è premuto la macchina è ferma e in folle. Appena si stacca 
il freno, il cambio robotizzato muove leggermente le ruote in avanti.

 Grazie e scusate la (probabile) banalità della domanda. :-)
Brrr che cambio orrido...solo la smart è peggio mi sa... 

 Ferma e in folle .
??
Cioè è completamente ferma solo se in folle (N) ?


 il freno, il cambio robotizzato muove leggermente le ruote in avanti.
Temevo fosse così. 
Però IMHO in questo modo l'automatico perde un bel po' della sua
utilità, perchè mi obbliga, quando sono fermo in coda o a un semaforo, o
a tenere sempre giù il freno oppure a mettere in folle (allora a quel
punto tanto vale il manuale)...


 Brrr che cambio orrido...solo la smart è peggio mi sa... 
Quello della smart è l'unico che ho provato (un po' di anni fa ormai) e
in effetti non mi aveva fatto una gran impressione.
Del Toyota avevo letto solo parerei positivi. Come mai orrido?


 Cioè è completamente ferma solo se in folle (N) ?
Se hai dentro la prima e sei fermo al semaforo (senza piede sul freno) .. Se 
sei in discesa scivoli ..
E' in folle se sei fermo, in D!


 punto tanto vale il manuale)...
mica tanto ... basta tenere appoggiato il piede sul freno. mentre col
manuale metti in folle, poi premi frizione e inserisci marcia ... c'è molto
più lavoro e dopo 500 cambiate uno magari si stressa di più ... saluti,
davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Ma, non è tutta 'sta fatica ed hai il vantaggio di poter eseguire
manovre millimetriche agendo solo sul freno.
Comunque il consiglio è solo uno: provala!
Ciao, Aladar ^_^

 Del Toyota avevo letto solo parerei positivi. Come mai orrido?
Ovviamente perché non ce l'ha. <g>
Alessio



Esatto. Anzi per me è un vantaggio, nello stop&go in fila al semaforo io
uso solo il pedale del freno.
Alessio

 Alessio
E' lentissimo... ma poi io non faccio testo nemmeno l'M3 o le ferrari le 
prenderei con il robotizzato, figuriamoci i cvt o simili.