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Titolo: Benzina Vs Diesel

Ciao a tutti,
nell'ultimo post ho chiesto un po di consigli su che auto prendere e su 
questo argomento mi sono chiarito (abbastanza) le idee. Mi rimane il dubbio 
sul tipo di motorizzazione, se benzina o diesel. Ho letto un po di vecchi 
post che sconsigliano il diesel a chi fa pochi kilometri e a chi fa brevi 
tragitti, però non sono riuscito a farmi un'idea nel mio specifico caso di 
quale possa essere la scelta migliore.
Percorro in media 10.000 km l'anno, la distanza da casa al lavoro è di 13.5 
km, nel weekend utilizzo la macchina per fare tanti brevi tratti da 4-5 km 
l'uno, raramente faccio viaggi molto lunghi (al massimo 50-60 km d'estate 
per andare al mare). Conto di tenere la mia futura auto svariati anni 
(quella che ho adesso mi sta venendo voglia di sbarazzarmene dopo 8 anni). 
In base a quello che ho letto mi sembra che sono ancora un tipo da benzina.
Macchine in lizza:
Benzina:
MG ZR 160 (1.800)
Diesel
MG ZR 115 (2000)
MG ZS 115 (2000)
Seat Leon Top Sport (1900)
Ringrazio fin d'adesso chi saprà darmi dei validi consigli.
Gianni


Già da subito ti sconsiglio fortemente la MG. Dietro ad una estetica 
vistosa, si nasconde di fatto un'auto datata. Non so se hai visto 
l'abitacolo.
A questo punto di consiglierei decisamente la Leon Top Sport. L'estetica è 
molto gradevole anche se gli interni denunciano un pò l'eta ma rimangono 
comunque molto valida.
Abitabilità è buona  e non ha nulla a che vedere con la MG.
E' vero che il costo del carburante, tra benzina e diesel è pari ma comunque 
la motorizzazione diesel consuma molto meno e ti potrai permettere di 
tenerla di più, proprio in virtù della propensione dei diesel a macinare km.
Personalmente, se le auto che hai selezionato sono queste, ti consigliere la 
Leon.
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TOGLIre...@tiscalinet.it
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 Gianni
Saluti
-- 
Jac© (21,70+82+8,BS)
Ford Ka Collection -il kiwi- Proud Driver
Renault Clio dci driver
Mv 150GT '67 proud driver (ora in restauro)

 la Leon.
Esteticamente mi piacciono queste 2 certo finché non firmo un contratto c'è 
sempre tempo per ripensarci...però non vedo valide alternative.
Gianni 

"Gianni" <stojkov...@NOSPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio 
news:mg0Ad.836$fq5...@news.edisontel.com...

Per quanto tu possa seguire il mio consiglio, ti consiglio la Leon. Tra 
l'altro verrà sostituita dal nuovo modello quindi potrai certamente ottenere 
uno sconto maggiore. La componentistica è VW e la Seat è un marchio più 
"solido" di MG.
Scegliendo Seat, bene o male sai cos'hai e ho l'impressione che non sia lo 
stesso con MG.
L'ultima parola ovviamente spetta a te..........
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TOGLIre...@tiscalinet.it
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 come progetto.
Capisco, ma il fatto che una cosa non sia giovane non significa che sia 
inaffidabile. Tutti i commenti che ho letto sulla ZR sono stati positivi 
(tranne uno sul newsgroup di quattroruote che diceva che le viti era 
talmente lente che per poco rischiava di ritrovarsi senza cofano).
Ho saputo che la 1.4 beve troppo, la 2.0 diesel è un diesel di vecchio 
stampo con i suoi pro e i suoi contro.
Il problema è che non mi piacciono le macchine comuni e mi da fastidio che 
nel raggio di mezzo kilometro ci siano 10 macchine come la mia e visto che 
non mi posso permettere di mantenere una Mitsubishi Gto 3.0 Twinturbo o 
similari è difficile trovare qualche alternativa senza giungere a 
compromessi.
Gianni 

 sul tipo di motorizzazione, se benzina o diesel.
essendo il tuo kilometraggio annuo limitato e percorrendo spesso brevi
tratti (oltre a voler tenere l'auto a lungo), mi sembra che l'alimentazione
indicata per te sia il benzina.
:)
dai un'occhiata a questo foglio elettronico, potrebbe aiutarti a risolvere
il tuo dubbio:
http://www.cassolato.net/costi_auto.xls
(copyright by Nicola Cassolato)
-- 
Daniele V. (24, 51 & 200, Torino)

 Gianni
Mi ricordo, ti feci notare io l'MG.
A quanto ho capito te vorresti un'auto sportiva, da poterci fare (o con 
magari già fatto) un pò di tuning estetico e che costi il meno possibile sia 
all'acquisto che nella gestione. Percorri pochi km/anno però, di contro, la 
vuoi tenere parecchi anni. Quindi tra benzina e diesel, alla fine, non ci 
sarà molta differenza nei costi.
Infine vuoi anche che non sia un'auto comune: l'MG non lo è di certo e anche 
la Leon scarseggia in circolazione!
Eviterei il diesel dell'MG/Rover è un pò vecchiotto e non è poi così 
performante.
Di contro il 1900 di Seat/Volkswagen, magari con 150 Cv, è un ottimo motore 
... ma costa!
Rimangono i 1800 benza per entrambe.
Se provi a configurarti un MG ZR su 
http://www3.mg-rover.com/mg_IT_it/static/node14905.html
 vedrai che, con 
qualche accessorio, come prezzo si raggiunge quello della Leon FR.
Quindi il consiglio è quello di sempre, cioè andare dai concessionari e 
sentire quanto ti vengono a costare chiavi in mano, probabilmente troverai 
quello che ti farà più sconto e la differenza tra le due potrebbe arrivare 
(se non superare) i 2000 euri, ergo ... .
Se la differenza fosse minima rimetti la scelta al cuore.
Ciao!
P.S. Hai pensato alla Mini Cooper? intendo quella con il John Cooper Works 
;-)
E' più piccola di cilindrata (quindi risparmi sull'assicurazione), hai già 
un bel tuning (il John Cooper Works  appunto, non solo estetico), anche dopo 
8-10 anni manterrà un valore più alto delle altre. E' meno potente ... e 
quindi consuma meno.
Certo è anche più piccola come macchina ma, ti ripeto, ha un enorme valore 
sull'usato e quindi, anche se tra pochi anni ti servisse proprio un'auto più 
grande, potresti venderla e comprartene un'altra. 

 compromessi.
Non che la Leon 1.8t sia un'auto diffusissima eh...
Specie nei vari allestimenti cupra e ca**i vari...


>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 ;-)
Beh qui saliamo già di prezzo, ho letto che il kit John Cooper Works già da 
solo viene 4300 euro.
Gianni 


http://www.cassolato.net/costi_auto.xls
come mai la voce "assicurazione" (come costo) si trova solo sotto
"gasolio" ?

"gasolio" ?
...perchè inteso come costo supplementare...pardon -.-

 Gianni
Quattroruote la da per 21791 Euro, quindi il kit dovrebbe costare un 
migliaio di euro in meno.
Ciao! 

 ...perchč inteso come costo supplementare...pardon -.-
mi sa che qui si stanno invertendo le tendenze.
un utente (mi pare dio pan) si era fatto fare il preventivo per la 206
diesel e benzina, e l'rca costava piů o meno lo stesso (qualche euro in
piů per la 206 a benzina)
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

più per la 206 a benzina)
ho una fiesta 1.4 tdci e pago meno sia di bollo che di assicurazione
rispetto ad un benzina 

 ha scritto nel messaggio 
news:4ls2t0haelii6330b...@4ax.com...

Ma quale benzina?
Il 1.4TDCi come prestazioni, per la Fiesta, è paragonabile al 1.2 (che però 
ha 7 Cv in più) a benzina.
Di bollo pagherà poco di più, ma di assicurazione sicuramente meno.
Ammettiamo che facciano pari: a parità di versione, il benzina costa 1500 
euro meno di listino.
Con una percorrenza media di 15000 Km/anno ammettiamo di risparmiare 400 
euro/anno per il carburante (è iper-ottimistico!): ci vogliono più di 3 anni 
per recuperare i 1500 euro iniziali.
Se poi contiamo che i tagliandi per i diesel costano di più e che sui 
benzina un pò di sconto si ricava sempre vai tranquillo che per recuperare 
la differenza iniziale di prezzo ci vogliono più di 6 anni.
Le cose chiaramente cambiano per chi fà molti km o per chi la vuol tenere 
parecchi anni, ma non è la media di mercato per il segmento B.
Ciao! 

 rispetto ad un benzina 
QUALE benzina?
Il confronto va fatto con la Fiesta 1.2, che ha la potenza piu' simile.
Il bollo del benzina e' certamente piu' caro del 10% (55 kW contro 50),
ma l'assicurazione dovrebbe costare meno, vista la cilindrata inferiore.

Ma quale benzina?
mi riferivo al 1.2 a benzina, relativamente al bollo
non ci piove: il tdci paga di meno; per quanto riguarda
l'assicurazione mi riferivo al mio caso specifico, comunque in linea
di massima un diesel paga piu' del corrispondente benzina e qui
ti do ragione.
Permettemi però di puntualizzare altre due cose:
- tra il mio 1.4 tdci  ed il 1.2 benzina acquistato dal mio vicino, ad
ottobre 2004, c'è stata una differenza di soli 1000 euro; 
- relativamente ai consumi sono prossimo ai 20,8 km/l (ho percorso
5000 km quindi penso di migliorarmi ancora) contro gli 11 km/l del
benzina....quindi prendendo come riferimento i tuoi 15.000 km di
percorrenza annua, un prezzo del diesel al litro di 0.997 e della
benzina di 1,135 (prezzi a Perugia) e con i suddetti consumi, siamo
nell'ordine dei 718 euro di spesa per il diesel contro i 1.363 del
benzina.
ciao!

 benzina.
Ma dai! la mia Yaris (1.5 105 Cv) ha una media di 12,4.
E, a detta di un mio amico, io ho la guida da "amico del benzinaio".
Ora o la Ford ha fatto un motore di m***a, oppure hai sbagliato a 
conteggiare i consumi del 1.2
Diciamo che saranno sicuramente inferiori ai 14 km/l ( per il conto 
precedente avevo preso i dati dichiarati e cioè 23.3 e 16.1 ): verrebbe un 
risparmio di circa 500 euro/anno con quei prezzi per i carburanti.
Però la tendenza per il futuro è l'avvicinarsi del prezzo tra benzina e 
diesel: tra un annetto probabilmente sarà inferiore a 0.1 ovunque.
La differenza si abbassa a 450 .. e con la parità si va a 350.
Infondo non ho mai detto che hai fatto male a comprare il diesel: se fai 
30000 km/anno (e non è difficile) tutto dimezza e diventa conveniente.
Ciao! 

 ... tutto dimezza ...
Ops! i risparmi raddoppiano: sono i tempi di ritorno che dimezzano.
Ciao! 


negativo... la cilindrata non c'entra assolutamente nulla con il premio
RCA....
conta la sinistrosita' di quel modello di auto nello specifico
ciao
P.S: provate tra i tanti siti di assicurazioni on line di farvi un
preventivo per un RCA di un BMW M5...rimarrete piacevolmente sorpresi...ma
tanto anche.. e poi provate con la punto gt turbo....
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 conta la sinistrosita' di quel modello di auto nello specifico
Secondo te la Fiesta 1.2 a benzina ha una sinistrosita' maggiore della
1.4 TDCI? Considerando che in media i diesel fanno piu' km. all'anno,
mi sembra logico il contrario!


a logica no, ma le statistiche forse ti danno torto.... bisogna poi
verificare se e' vero... io non lo so...
