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Titolo: Comprare un auto "vecchia" (S2000), ha senso?

Ciao a tutti! :)
Come acennato qua e là, vorrei sostituire l'Integra con una S2000.
Un pò per principio, un pò per convenienza e un pò per necessità (vabbè, 
l'avete capito, solo per necessità), la comprerei usata.
Molto usata.
NE ho trovato una che sulla carta (anzi sulla pagina web) dell'annuncio è 
perfetta per me.
S2000 grigia con interni rossi, settembre 99 (dev'essere una delle prime), 
km 95.000. Euro 17.000 trattabili.
Per la precisione è questa: 
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=3955301&id=48054376
Venerdì ho provato l'auto in questione, e dal vivo non smentisce quanto dice 
l'annuncio.
Condizioni generali ok, qualche graffio qua e là di poco conto, interni ok 
ma che mostrano l'usura (sopratutto sedile lato guida).
La macchina ha anche lo scarico sportivo quasi completo (manca l'unica cosa 
utile, il collettore), e un asseto sportivo regolabile eibach-blistein che 
però pagherei a parte (è nuovo, il tipo deve prendere un'altra S2000 e se lo 
vorrebbe portare via).
Senza asseto (con quello originale intendo, che suppongo sia andato a 95.000 
km) riuscirei a portarla via a 16.500 (imho 16.000), per l'asseto credo 
voglia un migliaio di euro in più.
La macchina l'ho guidata, tuttavia sono andato pianissimo in quanto la TP mi 
incute un certo rispetto e prima di spalancare in curva ci dovrò prendere 
molto la mano. Ho giusto stiracchiato 2° e 3°, e devo dire che rispetto alla 
versione 2003 che provai l'anno scorso sembra effettivamente andare di più. 
Tuttavia il sound degli scarichi potrebbe essere ingannevole. In questa cmq 
il vtec si sente eccome, bello netto e possente. Ai bassi mi sembra cmq ok, 
anche se una pessima aspirazione diretta a detta del proprietario toglie non 
poco (la deve togliere quanto prima dice).
In base alla mia notevole ignoranza la macchina sembra andare bene, è 
regolare, non ha strappi, va dritta e frena dritta. Il cambio ha sicuramente 
più "gioco" di quella che provai lo scorso anno, ma lì si parlava di 5000 
km, 90.000 in meno di questa. Cmq innesti regolari e nessun apparente 
impuntamento. Capotina OK, motorini silenziosi e apertura veloce e regolare. 
Gomme a circa il 70% (S03). In frenata (pensavo meglio, meno reattiva 
dell'Integra) la macchina non vibra e non si scompone.
Mi ha fatto vedere ricevute di tagliandi e libretto di garanzia timbrato, 
richiami dello spruzza olio e sostituzione frizione appena fatta.
Non si sa della distribuzione, lui l'ha presa a gennaio e non l'ha fatta, 
non sa chi l'aveva prima.
A vista la macchina sembra OK. Ovvio che se decido di prenderla (qualcuno mi 
comprerà l'Integra?) la farò prima vedere a un meccanico (per Hondisti 
lombardi pensavo Arnaldo di Bergamo, con il supporto di Daniel Metta).
Ora mettiamo che il meccanico dica che l'auto è OK e che vale i 16K euro, 
quello che mi chiedo io è:
mi conviene prendere una macchina di 6 anni?
Ok faccio un passo avanti di categoria rispetto all'Integra, ma l'età rimane 
quella..
Per avere auto più recenti si deve salire parecchio, quelle del 2000 (che 
poi potrebbero alla fine avere solo 3 mesi di meno) stanno sui 20.000 euro, 
per una 2002 ci si aggira intorno ai 25.000.
Ammesso che riesca ad'avere i 25k, mi conviene davvero spendere 9000 euro 
per 3 anni in meno di età?
A me dell'età in sè poco mi frega, l'importante è che la macchina sia OK, e 
cmq con 9000 euro penso che anche se non fosse perfetta lo diventerebbe (con 
quella cifra potrei rifare tutto il fattibile, cambiare colore, interni e 
riportare a nuovo il motore). Ovvio che NON voglio spenderci sopra altri 
9000 euro però.
Insomma, voi che fareste? Una volta verificato che la macchina è OK 
ed'eventualmente se- che - lavori ci sono da fare, la prendereste?
O mi conviene tenere l'Integra?
O mi indebito per una S2000 del 2002/2003?
:-?
Boh!
-- 
Ciao! :-)
Barny577
27,190+,CA
Sarò folle io, ma per 25.000 euro non esiste viaggiare su un auto che non 
sia di lusso o che non faccia 0-100 in meno di 7 secondi!

 ed'eventualmente se- che - lavori ci sono da fare, la prendereste?
Senza pensarci due volte. A 90k km una Honda è nuova, punto.
Parlo per esperienza, 3 anni e mezzo fa ho comprato la Celica che aveva
6 anni e 87.000 km. Sembrava uscita dal concessionario. In questi anni,
manutenzione ordinaria a parte, ho sostituito una luce della targa.
Stop.
La macchina precedente (una Civic 1.4 16v) in 6 anni e 100.000 km
(totali alla fine 170.000, sempre che il concessionario non li avesse
abbassati) ha subito solo la revisione dei carburatori.
Just my 2 cents.
ciao
-- 
dirty harry (31,116,43,TO)
celica & mini driver

Penso che il tuo sia il problema (o meglio dire il dubbio) che sorge a tutti
quelli che fanno un acquisto del genere... Da una parte il vantaggio di
spendere "poco" per un'auto che ha già un pò di anni, dall'altra proprio il
fatto che si entra in possesso di una macchina "vecchia" (rispetto ad una
nuova!).
Il mio consiglio è: PRENDILA.
Tanto le svalutazioni cambiano pressapoco cosi:
1° anno: troppo
2° anno: giusto
3° anno: troppo
4° - 5° anno: un pò troppo
6° - 10° anno: sembra che nuova la regalassero!
oltre 10° anno: venderla è come regalarla.
Tutto basato su quanto vedo in giro, nulla di ufficiale, ovviamente.
Se (come nel tuo caso) l'acquisto è dettato dal "fascino" dell'auto, allora
conviene prendere un mezzo con qualche anno (si risparmia).
Se invece si compra una macchina per sfruttarla e rivenderla, oppure per
tenerla 73 anni, allora è consigliabile una di 6 mesi, 1 anno al massimo.
Poi, ognuno fa ciò che può, ed è "giusto" che chi può si compri un'auto
nuova di zecca, che non ha nulla a che vedere con un'altra gia di 6 mesi!
Ciao

 ed'eventualmente se- che - lavori ci sono da fare, la prendereste?
Non si è ancora capito???
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

io vado contro corrente: non la prenderei, ecco perche'.
1- saresti il terzo proprietario
2- come sarebbe a dire che ti toglie l'assetto? e che ti mette, gli ammo
scarichi?
3- gli interni sono la prima cosa che guardo, se non mi piacciono (=usurati
=proprietario che se ne frega) lascio perdere. Per questo motivo lasciai
perdere una Golf GTI perfetta esteticamente, con i 17'' ma con interni
tenuti male
4- vettura modificata... aspirazione dinamica ecc: sono il primo a
modificare l'auto, ma una vettura non originale non la comprerei mai,
soprattutto di terza mano
5- domanda lecita.... se l'auto va bene perche' il proprietario la vende per
prenderne una uguale? Soprattutto la vende dopo appena 4 mesi?
Io dico che per una vettura usata non bisogna aver fretta, fra l'altro la
macchina ce l'hai, no? :P Quante S2000 hai trovato e provato prima di
questa? Fossi in te intanto mi preoccuperei di vendere l'integra..... nel
frattempo vedi altre vetture.
ciao!!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150+, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
 - Togli ABC per rispondere in email

 Barny577
Ciao!
-- 
Stefano R.© (BO, 34, 340+, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://xoomer.virgilio.it/stfno/300ZX
) & MAZDA
MX3 1.8 V6 driver TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814
ICQ UIN: 2444761

 macchina ce l'hai, no? :P
ha fretta per l'appuntamento con il col de turini e i passaggi di la
turbie, vero barny? :)))
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--



 se- che - lavori ci sono da fare, la prendereste?
Io no. Preciso che non ho mai avuto una honda.
Comunque queste le mie ragioni:
1- La S2000 è un'auto molto sportiva come impostazione, motore, ecc. I
precedenti proprietari erano degli appassionati (vedi assetto e
scarico), ma questo significa anche che all'auto è stato tirato il
collo non poche volte.
2- A conferma di cio', chiediti perchè il tizio si sta vendendo una
S2000 all'apparenza perfetta... per comprarsi un'altra auto uguale!
IMHO è indice che qualcosa non quadra, non ti pare? Magari non va piu'
come una volta e gli hanno prospettato un preventivo allucinante per
far tornare tutto perfetto... a pensar male si fa peccato, pero'...
3-IMHO 90.000 km su un'auto del genere non sono pochi. Sia per le
ragioni di cui sopra, sia perchè, per quanto il motore voglia essere
robusto e/o sia stato trattato bene, è cmq un motore a pistoni che
gira sui 7-9000 quando decidi di sfruttarlo...
-- 
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org

 O mi indebito per una S2000 del 2002/2003?
appoggio questa, da guidare è più efficace e han levato le magagnette
che avevano le prime. :)
ciao!
davide.
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 Il mio consiglio č: PRENDILA.
Sei l'unico a suggerirmelo! :)
Se prima ero indeciso ora č peggio!
Ciao! :-)
Barny577

Senza pensarci due volte. A 90k km una Honda è nuova, punto.
E'quello che penso io, anche perchè le due Honda di casa confermano che a
quel chilometraggio non hanno alcun segno di fatica!
-- 
Ciao! :-)
Barny577
27,190+, CA

 Per i miei canoni ha praticamente appena finito il rodaggio :-D
Beh, magari non è proprio a fine rodaggio, ma neppure un catorcio direi!
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 frattempo vedi altre vetture.
Questo è ovvio, sono andato a vederla solo perchè mi trovavo da quelle
parti.
Tral'altro a Cagliari lo scorso anno mi dissero che vendevano una S2000 del
99 a 19.000, per quella la conc. Honda "garantiva" (tagliandi e interventi
fatti nella stessa concessionaria dove vado io) chilometraggio e stato
generale. Al momento non avevo intenzione di cambiare, e cmq l'avevo vista
tempo prima ed'era messa nettamente peggio di questa a livello estetico!
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 O mi indebito per una S2000 del 2002/2003?
Io andrei di 2002...e chiedi il perchè la vende per un altra s2000.

 frattempo vedi altre vetture.
Questo è ovvio, sono andato a vederla solo perchè mi trovavo da quelle


 Se proprio ti devi "indebitare" io non lo farei per un'S2000..
Ma infatti il senso del post era che non volevo spendere tanti soldi per una
S2000, infatti parlo di prenderne una a 16.000 euro!! :)))
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gira sui 7-9000 quando decidi di sfruttarlo...
Mah.. guarda, quando iniziai a scrivere su IDA stavo cercando l'Integra, e
mi dicevano le stesse cose, auto spintissima, regimi pazzeschi, sfruttata a
fondo..
COl tempo ho scoperto che i 9000 giri della Honda sono meno stressanti dei
5000 di tante europee..!
Sicuramente 95k km non sono pochi. Però, IMHO, spendere 16.000 euro anzi che
25.000 comporta qualche sacrificio. Il fatto è che io vorrei attenermi a
quel budget ma non per questo prendermi un pacco. I sedili non sono
fiammanti, e c'è qualche graffietto. Ma quello non è un problema! :)
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 che avevano le prime. :)
Si lo so. SOlo che i soldi per una 2002/2003 non li voglio assolutamente
spendere!!
Ma insomma, mettiamo che il meccanico dica che stà S2000 va bene, la prendo
o no? :)


 rischierei (non sapendo com'e' stata usata poi...).
Sono dei dubbi che mi sono posto anch'io. In ogni caso ogni decisione
verrebbe presa dopo un OK da parte del meccanico!
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 Io andrei di 2002...e chiedi il perchè la vende per un altra s2000.
La macchina la da per prenderne una elaborata; una 2002 sarebbe meglio si,
ma meglio da costare 10.000 euro o quasi in più?.. sono 20 milioni di lire
di differenza, mica pochissimo...



Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 o no? :)
se arnaldo da l'ok grossi problemi non ne vedo. però prendere un'auto
usata di 6 anni mi turberebbe un po' ugualmente...


 usata di 6 anni mi turberebbe un po' ugualmente...
poi... senti maaa (cit.)... non la vedi bene una Z3M? il prezzo è
simile, però i cavalli sono 321 :D
ciao
d.


 simile, perň i cavalli sono 321 :D
Schifo non farebbe, č che penso che la S2000, come costi di mantenimento e
ricambi, tutto sommato non si discosti poi tantissimo dall'Integra; anche a
livello di assistenza alla Honda di cagliari mi trovo abbastanza bene. La
z3M sicuramente č un mostro, tuttavia come linea mi piace meno, e dubito
fortemente che i prezzi di mantenimento siano ai livelli della S2000;
inoltre la concessionaria BMW di Cagliari mi sta particolarmente antipatica,
e non ho meccanici di fiducia a cui affidare la macchina.
In ogni caso ogni decisione si rimanda all'eventuale vendita dell'Integra, e
sopratutto al consenso totale di Arnaldo su questa o eventuali altre S2000!


 sopratutto al consenso totale di Arnaldo su questa o eventuali altre S2000!
Mi pare una posizione razionale.


 ha scritto nel messaggio
news:3eck3tF...@individual.net...
Il consumo delle gomme mi lascia 2 conclusioni...ho prima aveva su delle
altre gomme e queste le ha rimesse per la vendita. Perchè l'S2000 se guidata
non proprio da pensionato mangia parecchio le gomme dietro!
Per il resto, dopo un controllo da un mecca competente in Honda direi che va
bene. Informati solo della manutenzione che c'è da fare a quel
chilometraggio.

euro appena presa!
Prendila senza assetto, fagli avere l'assetto che tu vuoi montare cosě
spendendo meno di mano d'opera fai smontare il suo e montare il tuo e
non smonti l'auto 2 volte :-)) 
Poi quando arrivi a casa la porti da uno DI FIDUCIA e fai controllare
tutte le geometrie....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it