Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Perché BMW cerca di stupire?

Dal sito di Quattroruote
Citazione di Francesco Raja
Siamo d'accordo che le automobili invecchiano ed è necessario aggiornarle e
modernizzarle, ma per far questo si deve per forza "stupire" svilendo la
classe e sportività del marchio BMW con fenomeni da baraccone?
Le ultime "serie 7" e "serie 5" sono nate solo per stupire, non per attrarre
per la loro eleganza e sportività come facevano in passato. La precedente
"serie 5" è senz'altro molto più raffinata e sportiva della nuova: bastava
aggiornarla e sarebbe stata fantastica; la "serie 3" stessa insegna che non
occorre a tutti i costi rompere con il passato.
Voi che ne dite? La serie 7 mi pice molto ma la nuova serie 5 mi ha un po'
deluso soprattutto il posteriore, penso che alla fine comunque siano ottime
macchine e vedremo se riuscirà a bissare il successo della serie 5.
Ciao
--
Drago (20, 116, TO)
Alfa 147 1.9 Jtd Distinctive Driver
http://drago147.netfirms.com

 della serie 5.
Da quando c'è Bangle la BMW è tanto criticata. Però da quando c'è Bangle la
BMW fa record di vendite. La  Serie 7 ad esempio, la vettura tanto
criticata, in alcuni mercati è al primo posto delle vendite tra le
ammiraglie. E in italia se la batte con la Classe S a numeri pari (+ o - 30
vetture).
Personalmente, trovo più riuscita la 7 della 5, ma anche la 5 è una gran
bella macchina,sopratutto nel posteriore che imho è la parte più convincente
--
El Nino
147 turbonafta diriver

 Le ultime "serie 7" e "serie 5" sono nate solo per stupire
Era ora che BMW si desse una rimodernata.
Quelle linee avrebbero tenuto ancora pochi anni, poi sarebbero state
"spazzatura".
Bangle IMHO ha le sue idee contorte, ma quando hanno cercato di tarpargli le
ali si è visto (X3)...
Serie5 e 7 stanno avendo un successone...ti dice nulla?
Ciao E.
--
Infomotori.com
Test Drive con la Mondial Piega
http://www.infomotori.com/a_324_IT_2305_1.html
RS 250 M.Y. '96 ; Fiat 5ooL M.Y. '70
Smart Limited/1 n. 3963 ; Polmonic BMW 318TDS

Preferisco di gran lunga la nuova 5 alla nuova 7, anche se preferirei uno
stile un po' piu' sobrio.
 _____________________________________________
--
Raenius
Fiat uno 1000 fire (Bianchina) driver
Seat Ibiza 130Cv TDI occasionalmente driver
Ferrari lover
ICQ# 92590298

 powered by              > contact
* BMW 330 d  E46        www   
http://www.idaf.it/web/index.php
   Ford    focus TDdi        @ (!)   leva "t i q u a n d o a r r i v o" :-)
   Fiat      Punto I TD        I C Q  number    1  6  9  8  0  5  0  9  4

 vetture).
C'é ben poco da vantarsi..
La 7 é nuova, mentre la S é a fine vita
Se vendono uguale, é già una sconfitta

 Se vendono uguale, é già una sconfitta
Hanno 2 anni di differenza. La nuova Classe S arriva nel 2005. L'Audi deve
suicidarsi dato che l'A8 vende meno di BMW e Mercedes?


 deve suicidarsi dato che l'A8 vende meno di BMW e Mercedes?
...l'Audi doveva suicidarsi nel momento in cui ha deciso di fotocopiare i
modelli...
:-)


 fotocopiare i modelli...
Dal momento in cui ha deciso di ingrandire l'A6 (A8) o di rimpicciolirla
(A4).
Dov'è finita la *stupenda* A8 my1994? e la A6 del 1992 (ex audi 100)? Quelle
IMHO erano belle....


 Quelle IMHO erano belle....
...i misteri del "Signore degli anelli"...


 ...i misteri del "Signore degli anelli"...
...anzi, una mezza risposta ce l'avrei: il Chris Bird, attuale capo del
Design Ford, é l'autore della politica del family feeling Audi...cosa che
sta riproponendo anche in Ford...dice che questa tecnica migliora l'immagine
del marchio; consolida un design vincente ecc. ecc. ....


penso che alla fine comunque siano ottime
speriamo


 visto che l'anteriore é un incrocio fra un Ople Astra e un pesce Gatto
rotfl


...sono appena tornato dal conce...
Confermo quello di buono detto sulla linea: imho bella sportiva e
muscolosa...la fanaleria anteriore é il pezzo più bello del design
dell'auto...il frontale é molto Z4 e un pò "pesce gatto" come dice
Doppiorene...mancano le bandelline nere: solito discorso...le linee
rimangono inalterate ma i piccoli urti sono all'ordine del giorno...la coda:
bella...un bel volume con i fari che sfuggono lungo la fiancata...mi
piacciono anche tutte le scalfature delle lamiere che la irrobustiscono
molto...
Nota dolente (sempre imho) gli interni...non mi piacciono niente; o
meglio...i pannelli porta non sono malissimo come pensavo, e l'impostazione
di guida é certamente Bmw, ma...c'é un clamoroso (imho) "ma" sullo spazio a
disposizione...sia davanti che dietro...e poi imho troppo bagagliaio a
discapito della profondità del divanetto...la strumentazione (contagiri
ecc.) sa proprio di "poverino" ormai risucchiata tutta tra strumenti
analogici e quel caspita di computer...é un'ambiente un pò asettico, specie
nella configurazione "tutto nero", pelle e inserti vari...
...ho notato il doppio tubo di scarico "dritto"...al ché dico al venditore
(visto che sul cartello stava scritto 530 d): "ma é benzina o non fanno più
lo scarico rivolto a terra?" ..."no; non fanno più lo scarico rivolto a
terra"...non mi sembrava per niente convinto...é così? ...purtroppo non ho
potuto aprire il cofano per accertarmi della cosa...
p.s.
...nel conce, dopo che un mio amico ha chiesto lumi sulla X3, é risuonato:
"ma che fai? ...non ti prenderai un CASSONE!" ...al che mi hanno guardato
tutti storto...  :-D  ...mi sa che é meglio che cambio conce...


 Quelle IMHO erano belle....
Se parliamo solo di linea, puoi aver ragione, ma l'A8 attuale e' *veramente*
ben riuscita; a mio parere la migliore scelta, nella sua categoria.
gi

 categoria.
De gustibus.....l'attuale A8 non ha nulla a che vedere con l'eleganza e la
pulizia stilistica della vecchia A8. Quella nuova è riuscita nel posteriore,
ma nel frontale sembra una A4 gonfiata con l'aria compressa.
Personalmente, se dovessi acquistare un'ammiraglia (cosa che non farò mai,
dato che non sono il mio tipo d'auto ideali) non prenderei ne BMW, ne Audi
ne Mercedes. Prenderei l'originale: Jaguar XJ


 compressa. Personalmente, se dovessi acquistare un'ammiraglia (cosa
...penso che non ti affideresti solo al giudizio estetico, ma proveresti le
vetture, scoprendo che l'A8 ha molto da dire (a chi sta dentro l'abitacolo).
Molto di piu', in proporzione, rispetto al modello precedente.
Sulla linea non dico nulla, tutti i pareri sono validi.
gi

 Sulla linea non dico nulla, tutti i pareri sono validi.
..se invece non vi affidaste solo al giudizio "della marca" prendereste
anche in considerazione anche la Thesis, scoprendo che ha molto da dire..

 anche in considerazione anche la Thesis, scoprendo che ha molto da dire..
Se permetti siamo in un'altra categoria...
Non qualitativamente,ma per gamma,motori e dotazioni tecniche di una certa
importanza(cambio automatico),la  Thesis resta un'alternativa neanche così
economica a riferimenti quali classe E,serie 5 ed in seconda battuta la
vecchia A6.

 molto da dire..
Come ti hanno detto, siamo in un'altra categoria: la Thesis, che non ho
avuto ancora occasione di vedere per bene, viene sui 50k, la A8 oltre 90k...
Il lato interessante della Thesis e' che ha un'immagine da ammiraglia che le
sue concorrenti, Mercedes E per esempio, non hanno. Per certe tipologie di
acquisto questo fatto puo' essere determinante.
gi

IMHO erano belle....
Erano belle, come lo sono a mio giudizio quelle attuali.
E assolutamente preferibili, sempre a mio avviso, alla nuova linea
BMW.
Elfer

anche in considerazione anche la Thesis, scoprendo che ha molto da dire..
Si', per esempio la trazione anteriore ed il suo appartenere al
segmento immediatamente inferiore a quello delle auto di cui si
discute. Fare interventi a proposito non sarebbe una cattiva idea. :)
Elfer


http://drago147.netfirms.com
Saluti, Matteo
VW Passat Variant 1991 driver 
Smart Passion "Bay Gray" model year 2002 driver (22,90,54)
Ricordate: Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!
E-Mail: 
Ida-d...@libero.it
Sito internet: 
http://spazioweb.inwind.it/fabiogr

 BMW fa record di vendite.
Ragiona, Nino. Fa i record di vendite. Le macchine son brutte ma fanno i record
di vendita. Bene. Ma è un'onda lunga. BMW ha fatto cose straordinarie negli
ultimi 15 anni. Si è fatta un nome e una fama pazzechi. Fatta di contenuti e
immagine. Non è che vada tutto a puttane dal giorno alla notte. Chi ha comprato
BMW negli ultimi dienci anni, con soddisfazione masima, compra oggi bmw comunqe,
anche se la linea prima gli sembra schifosa, poi lo lasci asolo perplesso, poi
alla fine ci si abitua e pre vigliacchieria dice che è bella. Ma intanto l'amore
si è incrinato. Le cose si veranno al prossimo cambio di auto, non ha questo. E
saran cazzi. Purtroppo, perché BMW la fama l'ha meritata. Si cacci quel
deficiente a claci nel culo finché si è in tempo...
Guarda, io ho visto bene proprio ieri una Z4. Ha tutte le premesse per essere
perfetta. I motori, l'equlibrio, il telaio, il blasone. SOlo che fa cagare. La
linea. Quella roba non è opera di un designer, ma di un decerebrato. Specie la
fiancata, una delle cose peggiori del design automobilistico di tutti i tempi.
Folle. Ora le venderanno come il pane. Poi i bmwisti si renderanno conto di aver
sfilato per due anni sul lungomare con una macchina brutta, e compreranno altro.
Ciao
ROTFL

 sfilato per due anni sul lungomare con una macchina brutta, e compreranno
altro.
Lo spero anch'io fortemente...cosě potrň comprarmi quel "cesso (estetico)"
di auto per due soldi :-)
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giů, osti!!!"

 di auto per due soldi :-)
ROTFL. Insomma, vuoi la sostanza e del resto te ne freghi. Perň dai, in una
spider l'estetica conta, č inutile girarci intorno, Puň essere anche
sostanziosissima, ma se č brutta č brutta. A meno che non la compri solo per la
figa, che č garantita comunque (a patto di non andare troppo per il sottile,
anche lě..)
Guarda, io piuttosto spererei in una M3 inguardabile... lol, quella sě che
sarebbe una manna!
ROTFL

 sarebbe una manna!
Quella č SEMPRE una manna :-)


 Erano belle, come lo sono a mio giudizio quelle attuali.
Elfer, sai quanto ti apprezzo, pertanto non ho la minima intenzione di litigare
per una cosa del genere. Ma le audi attuali non sono belle. Massicce, troppo
massicce. Hanno esagerato pompando certe idee stilistiche fino quasi al paradosso
(vedi i fianchi alti). Hanno massacrato le linee della calandra. Per me si salva
la A4 cabrio, è un design pulito. Niente da dire sulla tecninca,s empre
magnifiche auto. Ma a me, perdonami Elfer, sembrano la caricatura di se stesse.
Meglio delle porcate che sta vomitando bmw, certo, ci vuol anche poco. Ma a volte
anche  evolvendo la linea a poco a poco come ha fatto Audi si può massacrare lo
stile distintivo della casa. Secondo me c'è invece una casa che fa scuola
nell'evoluzione delle linee: sai benissimo qul è, è Porsce. Per me la 996 è un
capolavoro. E' lei senza essere lei. E? nuova e porta con sé il passato, senza
cadere nel volgare citazionismo con cui oggi tante teste vuote riempiono i loro
folgi bianchi. Era un compito difficle, ne è nato un capolavoro.
E a proposito, visto che sei un cultore: che cosa pensi della più strana delle
911, la Targa attuale? IMHO una delle auto più difficili da fotografare, ma ne ho
vista una dal vivo e ho deciso che è splendida. Forse è  la meno "elfer" di
tutte, con quelle linee tese della vetratura laterale, ma chi se ne frega. Uno
spettacolo. Ne hai mai guidata una?
ROTFL.

la A4 cabrio, è un design pulito. 
Beh, direi che queste sono opinioni personali, non verita' assolute
per le quali litigare...
ciao
ale

belle).
Questo IHMO e' il punto importante: oggigiorno le auto invecchiano
troppo in fretta. Ad esempio le Audi e MB sono troppo simili fra loro
e quindi sembrano vecchie gia' da nuove. Belle, equilibrate ma
vecchie. La serie 7 mi piace piu' adesso di quando l'ho vista la prima
volta, probabilmente la linea "strana" le assicurera' una vita
commerciale piu' lunga.
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
40 e non sentirli......pure sordo sono diventato!

 commerciale piu' lunga.
Lo vedremo...
Già si parla di piccoli ritocchi,all'anteriore,che invece imho è riuscito.
A parte le critiche al posteriore,a mio parere le manca la discrezione.
Le vedi in giro,cerchi da 19,antennotta,magari bianco perla,bombature...
Per carità,la 7 sembra veramente un oggetto nuovo,una sorta di astronave.
Però,a prescindere dai contenuti e dalle logiche differenze,mi pare molto
più discreto uno qualsiasi dei vecchi  SUV tanto bistrattati qui dentro...

 benissimo qul è, è Porsce. Per me la 996 è un capolavoro. E' lei
Non mi piaceva prima, figurati desso che ne hanno riportato il frontale
sulla Cayenne.
gi

 commerciale piu' lunga.
Solitamente la vita commerciale delle ammiraglie finisce nell'esatto momento
in cui vengono sostituite da un modello nuovo. Ora, ponendo che tu abbia
ragione e che la linea dell'attuale 7 invecchi poco, BMW potrebbe appunto
allungarne la vita ritardando di un anno (o due) la successiva serie.
Tuttavia questo accadra' difficilmente perche' ritengo che il vero
invecchiamento, in questo segmento, non sia quello estetico, ma quello
tecnico, intendendo con questo non tanto il lato meccanico quanto tutto cio'
che influenza la vita in auto, quindi gadgets elettronici (piu' o meno
utili) e qualita' costruttiva (vero anche nei segmenti inferiori, ma in
misura maggiore).
Addirittura ritengo che il successo o meno della 7 nel tempo possa essere
condizionato piu' dalla metabolizzazione dell'i-drive da parte dell'utenza
che dalla longevita' della linea.
Tutto "imho", ovviamente
gi

spettacolo. Ne hai mai guidata una?
996 Targa in particolare? Temo di no.
Elfer