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Titolo: [Nuovo CdS] 2 articoli: auto usata / velocità

1) In conseguenza dell'approvazione del nuovo Codice Stradale in caso di 
acquisto di veicolo usato è indispensabile richiedere una nuova carta di 
circolazione alla Motorizzazione Civile. Rimane valido, invece, il classico 
aggiornamento con apposizione dell'adesivo ministeriale in caso di cambio di 
residenza del proprietario unico o di uno dei comproprietari o di sede della 
ditta intestataria del mezzo.
Prima che qualcuno "io non lo sapevo"
2) Il limite massimo di velocità in Italia resta in pratica quello dei 136 
kmh, tetto oltre il quale scatta la multa compresa già nel computo la soglia 
di tolleranza del 5%. Mai praticato in concreto quello dei 150 kmh, pur 
astrattamente previsto nel caso in cui gli enti proprietari della strada lo 
innalzino nei tratti a tre corsie, con condizioni meteo ottimali, asfalto 
drenante e tutor in funzione, vale a dire il sistema che calcola la velocità 
media tenuta dai veicoli che ha concorso a ridurre la mortalità dei sinistri 
del 51%. Le sanzioni per gli eccessi sono le seguenti - sino a 10 kmh oltre 
il limite si pagano €38,00 e nessun punto-patente viene sottratto. tra 11 e 
40 kmh di superamento la sanzione è pari ad €155,00 e vengono tagliati tre 
punti (prima cinque); tra 41 e 60 kmh oltre il limite la sanzione è salita 
ad €500,00 (prima era €370,00), mentre sono scesi i punti di sottrazione 
alla patente da dieci a sei. Per eccessi di velocità di oltre 61 kmh sopra 
il limite la sanzione è di €779,00 e vengono sottratti dieci punti. Va 
ricordato con le belle espressioni di Mario CALABRESI, tratte da "La Stampa" 
del 7 maggio 2010 a commento dell'approvazione al Senato del nuovo Codice 
della Strada, che "nessuna legge, se non applicata, potrà risolvere le 
situazioni di illegalità e evitare morti inutili. E il solo inasprimento 
delle pene arriva come punizione ma non salva innocenti famiglie. La 
soluzione può essere solo in una diversa CULTURA della velocità e in un 
lavoro di controllo e prevenzione inflessibile e capillare". 

 controllo e prevenzione inflessibile e capillare".
A parte la boccia per la nuova carta di circolazione....non mi dispiace 
neppure....solo che nel caso del tutur come si ci regola?
Ovvero se io mi metto ai 145 all'ora (REali di GPS) e mi faccio tutti i 
tutur da parma ad ancona? rischio SOLO 155 euro e 3 punti? 

 tutur da parma ad ancona? rischio SOLO 155 euro e 3 punti?
SOLO che? Sarebbe TANTISSIMO.
Infatti rischi solo 38e di multa e 0 punti, perché sarebbe +9 kmh. 


per ogni tutor suppongo

 per ogni tutor suppongo
In teoria sě.
In pratica la beffa č che -pare- siano tutti spenti. 

 ha scritto nel messaggio 
news:i45v3g$c7n$1...@speranza.aioe.org...

Ulimamente in effetti qualcosa non torna...
qualche mese fa posso garantirti che a scendere da MI per GE almeno uno ha 
funzionato....non con me ma ha colpito...anche quelli a scendere da TO prima 
di arrivare a SV hanno colpito e piu di una volta dopo poco che li avevano 
messi....
In effetti....mah IMHO te li accendono quando meno te lo aspetti e zacc na 
strage....che poi se sono sui 130 passi pure..ma quando sono sui 90 110...mi 
sento male....per dirne una sul tratto a scendere a SV dal casello di Altare 
(SV) c'erano i 70 per un lungo tratto (il cavatappi) siccome a quanto pare 
non si poteva stare col limite dei 70 sotto al tutur hanno elevato a 90!!! 
Alla faccia della sicurezza visto che del resto la strada non č cambiaya di 
un centimetro :) 

brutta cosa per i collezionisti di catorci
D'altra parte, con la targa che diventa personale, devono per forza
stampare un libretto nuovo col numero di targa del proprietario...
Finirà che i passaggi di proprietà, probabilmente, costeranno ancora di
più.
Sarà anche simpatico vedere in giro auto nuovissime con vecchie targhe
con la sigla provinciale, se la nuova regola è estesa a tutte.

 brutta cosa per i collezionisti di catorci
Bruttissima.

 Bruttissima.
brutta cosa per chiunque, se fatta all'italiana significherebbe dover 
perdere più tempo per ogni passaggio di proprietà.
-- 
Fulmy(nato) 
on Suzuki "Alita" GS500  and  Skoda Fabia II Sport 1.4 16V 

la targa su quella con cui vado in giro di volta in volta, vero?
No, la regola è chiarissima: la targa può essere associata ad un solo
veicolo.

burocrazia
Io credo che, una volta a regime, sarà più o meno come adesso. Solo che,
invece di cambiare la targa, si cambierà il libretto.
Chiaramente, ne approfitteranno per "adeguare" i costi :-)

particolari vantaggi
Può essere...

 delle automobili avrebbe una targa di Milano :-)
basterebbe fare come qui, le targhe le si fa stampare nei negozi 
autorizzati, ma hanno valore legale solo quando torni in Motorizzazione per 
farci mettere lo stemma del Land e il bollino del TÜV
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farci mettere lo stemma del Land e il bollino del TÜV
Allora sarebbe inutile: in negozio ti farebbero subito la targa, poi,
per avere il bollino, coda di mezza giornata alla motorizzazione o
tramite agenzia, una settimana e 100 euro :-)

 - se l'auto che prendo è d'epoca perdo il libretto originale
Infatti e` questa la cosa peggiore, io sono stato fortunato a trovare la
mia macchina ancora con la targa ed il libretto originale.
Sono stato fortunato che la macchina nel frattempo non avesse cambiato
targa assieme al proprietario.
Per quel che ho capito detto un collezionista ci tiene a queste cose.
Ma non avevano gia` fatto eccezioni per le auto storiche, in modo da
poter mantenere il libretto originale?

 tramite agenzia, una settimana e 100 euro :-)
ma anche no, in Italia pure il negozio ti chiederebbe una settimana per 
stampare una targa :D
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