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Titolo: Problema cambio su Nuova Panda :-((

Ciao a tutti,
un anno e 7 mesi fa ho acquistato nuova una Panda 1.2 8v, ora ha
65000km circa, fatti da me.
Il cambio non mi è mai piaciuto molto, comunque ha sempre funzionato
egregiamente.
Negli ultimi tempi lo avevo però sentire grattare lievissimamente in
scalata, passando dalla quinta alla quarta, ad andature allegre.
Oggi pomeriggio il disastro: in autostrada,ogni volta che dovevo
scalare dalla quinta alla quarta (uscite autogrill,...), sentivo una
sonora grattata, raramente anche scalando dalla quarta alla terza.
In accelerazione nulla, solo in scalata (ad eccezione del passaggio
terza seconda, perfetto).
Ho notato che non gratta solo qualora innesti vigorosamente la marcia
con forza, se la inserisco dolcemente invece gratta.
I cambi sono sempre avvenuti in un rane 2500-3500 giri, insomma,
intorno ai 110km/k, ma lo fa anche ad 80km/h, solo se ai 50km/h in
quinia(!!!) passo in quarta non lo fa, ma anche da fermo (motore
acceso) oppone resistenza.
Cosa ne pensate?
Si risolve facilmente od avrò noie in garanzia?
Grazie!!!

65000km circa, fatti da me.
65000 chilometri fatti in 7 mesi ( praticamente vivi in macchina)??????? E 
con una Panda?????? Oh my god.. 

 ha scritto nel messaggio 
news:f7a18058-8a6d-4e41...@c65g2000hsa.googlegroups.com...
Ciao a tutti,
un anno e 7 mesi fa ho acquistato nuova una Panda 1.2 8v, ora ha
65000km circa, fatti da me.
Il cambio non mi č mai piaciuto molto, comunque ha sempre funzionato
egregiamente.
Negli ultimi tempi lo avevo perņ sentire grattare lievissimamente in
scalata, passando dalla quinta alla quarta, ad andature allegre.
Oggi pomeriggio il disastro: in autostrada,ogni volta che dovevo
scalare dalla quinta alla quarta (uscite autogrill,...), sentivo una
sonora grattata, raramente anche scalando dalla quarta alla terza.
In accelerazione nulla, solo in scalata (ad eccezione del passaggio
terza seconda, perfetto).
Ho notato che non gratta solo qualora innesti vigorosamente la marcia
con forza, se la inserisco dolcemente invece gratta.
I cambi sono sempre avvenuti in un rane 2500-3500 giri, insomma,
intorno ai 110km/k, ma lo fa anche ad 80km/h, solo se ai 50km/h in
quinia(!!!) passo in quarta non lo fa, ma anche da fermo (motore
acceso) oppone resistenza.
Cosa ne pensate?
Si risolve facilmente od avrņ noie in garanzia?
Grazie!!! 

 con una Panda?????? Oh my god..
*Un anno e 7 mesi*, è scritto chiaramente...

 In entrambi i casi avrai da penare con la garanzia... auguri!
Ciao, la frizione penso sia difficile che sia alla frutta, prende
bene, non slitta, il pedale è normale...
Temo i sincronizzatori, ma non mi è mai capitato su nessuna auto, la
precedente Micra aveva 280000km ed il cambio era quello originale,
cambiai la frizione a 140000km poichè si ruppe lo spingidisco...
Ma è così facile che siano i sincronizzatori andati su un'auto nuova e
guidata coi guanti bianchi?
C'è poi un modo per stabilire inequivocabilmente che sono loro i
responsabili?
grazie

 In entrambi i casi avrai da penare con la garanzia... auguri!
Ciao, la frizione penso sia difficile che sia alla frutta, prende
bene, non slitta, il pedale č normale...
Temo i sincronizzatori, ma non mi č mai capitato su nessuna auto, la
precedente Micra aveva 280000km ed il cambio era quello originale,
cambiai la frizione a 140000km poichč si ruppe lo spingidisco...
Ma č cosě facile che siano i sincronizzatori andati su un'auto nuova e
guidata coi guanti bianchi?
C'č poi un modo per stabilire inequivocabilmente che sono loro i
responsabili?
grazie 

 accetti.
Purtroppo sono solo 65000km .... :-(((
Grazie!

 Grazie!!!
Acc, mi spiace (e faccio gli scongiuri per la mia che riposa in garage).
Ma quindi hai cambiato idea sul fatto di cambiarla?

 Ma quindi hai cambiato idea sul fatto di cambiarla?
No, cambiarla la cambio, solo che ho deciso di salire di categoria
(faccio troppi km e comincio ad avere anche un pò di paura per la mia
integrità fisica avendo oramai sul groppone una famiglia) e l'auto
verso cui sono orientato ha tempi di attesa lunghi, e poi sono ancora
in trattative, ma certo se mi presento con la Panda con il cambio
sfasciato non so quanto potrei ricavarne...e me l'avevano valutata
molto bene, pensa che in Fiat me la valutavano 5500€ (troppi km), per
un'auto perfetta dentro e fuori, *non ha un graffio*, neppure sui
paraurti, si è mossa sempre tra garages...
Ora questa noia al cambio mi infastidisce veramente molto, uno tratta
l'auto coi guanti e poi...
Stamattina vado a riprovarla, magari è come per la Musa con la
frizione che da nuova e fino a 20-30000km(non ricordo)
slittava...molte persone la portarono a cambiare con scarsi risultati,
la mia si è "aggiustata" da sola, speriamo che sia così anche la
Panda, la Musa ora l'ho data via a mio fratello e problemi non ne ha.
Tra l'altro pensavo: se fosse la frizione non dovrebbe avere problemi
ad innestare *tutte* le marce?
Bah, non so proprio, comunque anche da nuova avevo sentito il cambio
dare leggerissime grattatine in quarta, ma pensavo che la cosa fosse
dovuta dal fatto ch'era nuova e che magari non si poteva comunque
pretendere troppo da una Panda...
Comunque ora vado e vedo se sdoppiettando la cosa rientra...che pena
comunque...mai successo nulla di simile...

 
Sulla mia è un po' contrastato il passaggio 1>2, che tra l'altro visto 
le marce corte faccio solo partendo a motore freddo o in salita, e, in 
misura minore, anche il 2>3. Comunque non direi che gratta.
La quarta è sempre entrata liscia come l'olio, anche tirando la 3 a 5k giri.
Ad ogni modo, se non è un problema di frizione, dovrebbero passartelo in 
garanzia no?

 garanzia no?
Non è un problema di frizione, che funziona bene, di questo son
sicuro.
Ora vedo come la situazione evolve, mi auguro in meglio, e poi
eventualmente vado a sentire....purtroppo il mio timore è che il
cambio goda di garanzia limitata! :-(
ciao