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Titolo: Il mio Nurburgring

Ciao a tutti.
Sono in una situazione drammatica... indeciso fra il non trovare le parole e
perdermi in minuziose descrizioni.
Ma la Vera domanda è: Cos'è il Ring?
Il Ring è un dio affascinante e terribile che ti si rivela davanti in carne
e ossa dopo che per anni sei andato avanti a surrogati o a 'sentito dire'.
E' come giocare su un campo di Golf con Tiger Woods dopo che hai sempre
pensato che bastasse essere il campione del tuo palazzo di Minigolf per
sentirti realizzato.
E' pensare a tutte le parole dette qui se è meglio il circuito X o Y come a
una discussione se sia meglio giocare con la pista del Policar o della
Polistil.
E' una cosa che ti entra dentro e NON è solo una questione di 22km di
asfalto.
E' il vero e proprio percorso iniziatico per arrivarci lungo le autostrade
tedesche... dove piano piano avvicini e senti un'emozione che sale.
E' un epicentro europeo di Automobilismo....quello Vero, quello dove NON ho
visto una lucina blu in 3 giorni, dove NON si vedono modifiche estetiche che
non siano strettamente e tecnicamente in grado di portare vantaggio in
pista, dove nel parcheggio NON si sente nessun "Tunzi-Tunzi" dell'ultimo
mega-impianto esibito, ma solo i perfetti ruggiti dele auto presenti.
Dove entri in pista e NON trovi quello con il Cliozzo taroccato che ti
sportella all'Ascari, ma il GT3 sa già che TU lo farai passare appena puoi,
perchè così è dovuto alla Dea velocità.
E' venire via con la tristezza nel cuore e 'sentire dentro' chi, di quelle
macchine che incroci, sta per andare al Ring.
E' amicizia pura...perchè sei su con qualcuno che ti dice tieni giù, anche
se oltre al dosso potrebbe esserci qualsiasi cosa e o ti fidi di lui o lo
fai a piedi.
E' andare nei punti da cui è visibile all'esterno e domandarsi: "ma come ho
fatto lì?"
E' una notta buia in mezzo alle colline più nere con un mantello di stelle
sopra la tua testa, una Weiss in mano e senti in lontananza il rumore di una
DTM che si allena in sessione notturna sul Nuovo Ring e ti metti lì e
immagini dal suo rumore quanto sta tirando.
E' il risveglio in mezzo alla natura al suono di una Gallardo che tira.
E' fare benzina compresso fra una 911 Turbo, una Megabusa e una M3 CSL e
vedere che la colonnina del diesel è intonsa
E'......il Nurburgring E'....E' e basta....e non è spiegabile a parole.
Ok, adesso vediamo di tornare con i piedi per terra....
Brevemente il viaggio è iniziato giovedi pomeriggio, tappa notturna a
Friburgo e proseguimento con deviazione 'francese' verso il ring.
Sabato tutto il giorno in pista...
Domenica...domenica le persone con la testa a posto partono...quelle
disabitate passano davanti all'ingresso, hanno un fremito, scaricano i
bagagli GIA' sulla macchina e rientrano per l'ultimo giro prima di partire
veramente.
Posso dire che praticamente sono sceso dalla macchina , dopo il giro, sotto
casa mia a Milano.
Qui, però più che le parole credo che conti VEDERE... e se avete pazienza
c'è tutto e pure le descrizioni dei momenti importanti
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgringagosto2003.msnw
Ok, viste, superato lo shock?  :-)
Veniamo a note un pò più tecniche.
Ovviamente come tutti ho delle preferenze...io adoro le curve, mentre
ammetto che i tratti 'rettilineamente serpeggianti' mi lasciavano più
perplesso per una questione mentale di velocità relativa...
Un conto è fare le curve del Karussel in piena accelerazione a 70, 80
all'ora come in un toboga (io godevo come un riccio)...un conto è correre
alla cieca oltre i 150 nella Nordshleife (parlo delle mie velocità,
ovviamente..non oso pensare a quelle degli altri).
Altra cosa....è evidente che BMW ha tarato il ASC+T sul Ring, la spia
tirando al 80/90% non si accende MAI...MAI...sembra proprio che abbia in
memoria ogni singola curva presa in pieno!  :-O
Altra cosa è che (testimone Rosto e chi è stato su con me) che il polmonico
318ti è tutt'altro che morto e qualche piccola soddisfazione se si guida
bene ce la si può togliere.
Mi sono divertito a sverniciare una GTV 2.0 e a stare dietro a una Corrado.
I tempi? il mio secondo giro è stato di 11 minuti e 40 dalla fine delle
tribune al ponte di ferro sul rettilineo finale, giusto per un termine di
paragone Daniel con la Accord ci ha impiegato esattamente un minuto in meno.
Certo poi ti passano le Porsche e le M3 o tutte le moto in modo più che
'sverniciante', ma sempre nella massima corettezza, anche se devo dire che
sopratutto le moto che ti piegano a pochi cm dal cofano ti mettono un pò di
ansia perche se succede qualcosa ti rimangono sulla coscenza.
Inquetante, in senso negativo, il fatto che le M5 del Ring Taxi si
imbarcassero in modo pauroso nelle curve...mi davano l'impressione di
elefanti al galoppo, immersi in un mare di M3 la differenza di comportamento
era enorme e non fa che confermare che in fondo sono le dimensioni e il peso
che FANNO la macchina, non il motore.
Persino io, con i miei 16" e l'assetto BMW Sport e nulla più facevo le curve
più strette alla loro stessa velocità.  :-O
Altro, come accennavo prima, tutto è Automobilismo senza i nosti italici e
tarrissimi orpelli... è una gioia per gli occhi e per le orecchie...è
persino un peccato che io non mi intenda di moto, perchè da quanto intuivo
anche nell'altra 'metà della pista' c'erano pezzi interessantissimi.
Altro?
Bhe, che mi sono sempre innamorato della mia Rossa... che ha fatto 1806,8km
nel tragitto Como-Ring-Milano con un consumo medio complessivo 7,4 litri x
100km a una velocità media di 84,4 COMPRENSIVA di tutto.
Quindi giri in pista, trasferimenti agli alberghi a velocità Warp, giri
turistici cittadini...(dirò...mi sono pure goduto i nostri trasferimenti di
gruppo nei vari luoghi dei dintorni del Ring), le code in autostrada e i
traghetti.
Tutto questo nel massimo confort e senza rumorini meccanici che siano
comparsi (tranne il fatto che adesso pure il sedile e la cintura passeggero
ORA urgono di feltrini riparatori esattamente come quello guida che fa
rumore da sempre)
Poi...
A si... a me è un pò decaduto il mito delle autobahan tedesche...sono si in
buona parte senza limiti, ma comunque mica sempre, ma sono 'vecchie'...
Saranno gratuite, non lo discuto, ma a livello di infrastrutture (2 corsie,
perlopiù non drenanti e in cemento che ti rincoglionisce a furia di
centinaia di km di "tum-tum" sulle giunture ) e di sicurezza dei bassi
guardiarail, le autostrade (a pedaggio) francesi e quelle italiche sono
meglio.
Anche a livello di traffico mi pare che in Francia ci sia più educazione,
favorita da un'oggettiva rete migliore, mentre in Germania il brutto vizio
Italico di piazzarsi nella corsia centrale prende piede e anche quello di
NON rispettare i limiti (se ci sono).
A livello climatico...sono stati 4 giorni di grande caldo, di giorno e di
grande frescura nelle serate al Ring...rimane il fatto 'inquentante' in
prospettiva di riscaldamento globale che attraversare la Germania in alcuni
punti sembrava di essere nella Spagna continentale da tanto la terra era
gialla e arida. :-O
Comunque, considerato che sono partito da Magonza (dopo la deviazione
turistica lungo la statale sul Reno che ho spiegato nelle foto sul sito)
alle 15 e sono arrivato a Milano alle 21 rispettando tutti i limiti dove ci
sono (compresi gli 80 in svizzera) e andando a 150 dove era libero...io
penso che SENZA soste (come ho fatto io che ho fatto un tappone unico senza
neppure una pipì!) dall'ingresso del Ring a Milano città in 7 ore SENZA
correre si può fare.
Sarà per la prossima!
Esatto...quando si va?????  :-)
Poi, bho...chiedete e vi sarà dato.
Sono sicuro che ho dimenticato il 90% di quello che dovevo dire.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
La mente del pilota è la vera sicurezza attiva e passiva dell'auto

 all'ora come in un toboga (io godevo come un riccio)...un conto è correre
Attento che ti diranno che a quella velocita' non e' possibile! ;P
Ciauz..

 Ma la Vera domanda è: Cos'è il Ring?
Ciao CF!
Gran bel post, come mi avevi preannunciato!
Corro a vedere le foto
p.s. il mio report è *più lungo* del tuo! :-PPPPPP
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 Sono sicuro che ho dimenticato il 90% di quello che dovevo dire.
Meno male :-))
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Sono sicuro che ho dimenticato il 90% di quello che dovevo dire.
Complimenti Cristian, mi hai fatto venir voglia di entrare in pista con
la ZX! :-)
(anche se IO avrei paura di trovare poi una miriade di scricchiolii :-P)
Ciao,
Wini

 Attento che ti diranno che a quella velocita' non e' possibile! ;P
Veramente io uscivo dal Karussel a limitatore in seconda...e dovevo mettere
subito la III mentre la macchina saltava fuori e ri rimetteva in
orizzontale...quindi più o meno a quella velocità.
Stavo basso, un filo si sovrasterzo con le gomme in fischiata e opp! (Rostro
che era su con me si è persino complimentato per il modo con cui affrontavo
la zona del Karussel...)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 p.s. il mio report è *più lungo* del tuo! :-PPPPPP
Si ma il mio è più largo!
:-PPPPPPP
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


 (anche se IO avrei paura di trovare poi una miriade di scricchiolii :-P)
Guarda....il Ring, come ho accennato, non ha fatto altro che far venire
fuori quelli che erano potenzialmente 'esposti' fin dal primo
km...semplicemente il sedile passeggero e le sue cinture le uso pochissimo e
Margherita è un fuscello.
Usate (fatti un giro al Ring con Rostro come passeggero)... ora fanno tutti
e due lo stesso concerto di rumorini perche è proprio l'accostamento di
materiali del guscio dei comandi che è 'sbagliato'.
La plancia, perfetta..!
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


 Qaunto ti ha spostato in dietro il tagliando questa sessione?
Non lo so, ti posso dire che quella a Varano NON ha spostato nulla...prima
di partire avevo ancora 3000km di bonus..
Divertiti anche per me quando ci vai!
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale



Hai ragione Peo.
E' la nonna della 480ES


 Divertiti anche per me quando ci vai!
OK.
A proposito, Margherita che tempo ha fatto sul giro?


 A proposito, Margherita che tempo ha fatto sul giro?
La Fumna è stata solo passeggera per questa volta...  :-)
Ciao


 La Fumna è stata solo passeggera per questa volta...  :-)
Avevi paura di un suo 9:40 netto? 
Scherzi a parte, lo scorso anno la Limi si era spaventata un po' per la
velocità delle auto che giravano al Ring. Come ha reagito margherita?
A proposito, Quando porterai il Pianalino con il suo Peg-Perego?


 Ciao a tutti.
Ciao !!!
eccomi di rientro...
bel post CF...mi hai fatto venir voglia di correre...a quando il prossimo
appuntamento ??
Altre gite agostane...mi sa che sono libero fino al 31 !!
bye
-- 
Alex (TO,26,120) AR 147 1.6 T.S.

perdermi in minuziose descrizioni.
Bello...piu' leggo questi report e piu' mi girano le palle per non
avere un' auto tutta mia...spero presto di poter partecipare anche io
alle vostre scorribande ;)
ciao
ale

 A proposito, Quando porterai il Pianalino con il suo Peg-Perego?
Bella domanda.... bella domanda.... come dicevo io ho beccato un bambinetto
sulla Z1....che mi ha fatto venire strane idee..  :-)


 Altre gite agostane...mi sa che sono libero fino al 31 !!
Io DAL 31 non sono più libero...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


 Sono sicuro che ho dimenticato il 90% di quello che dovevo dire.
immagino che di emozioni ce ne siano state tante ...
domandone ma quanto costa mediamente questa gita fuori porta ?
non parlo di benzina, ma quanti km sono da Milano, albergo per una notte ed
e ingresso in pista
--
Marco TWC
ex Coupettone 20v Turbo 250cv / ex Tigra 1.6 110cv
stay tuned !
28; ?; RM

 e ingresso in pista
I costi.....
Sono 140 litri di benzina fatti (e 111km di autonomia residua quando l'ho
messa in box, ma ovviamente la mia è 'quasi' un diesel)
Bollino svizzero 27 Euro (che se abiti in zona ammortizzi perchè annuale)
Le autostrade tedesche sono gratuite (quindi per chi ha già il bollino
svizzero l'unico costo è il tratto italiano fino a Como)
Dormire.....è fattibile una tiratona di 3 giorni e 2notti e nella zona del
circuito (la seconda notte) io ho dormito in un'appartamento di locali a 40
Euro per un locale per 2 persone .
Mangiare e bere...dipende da cosa ti accontenti.
Ogni giro costa 14E ma ci sono i multipli 'scontati'.
Il consiglio e di NON andarci da soli ma ti tirare su minimo 2 persone per
ammortizzare.
Certo, tu vieni ad Roma...la vedo dura fare una tirata Roma - Ring (oltre a
costi aggiuntivi della A1) mentre con un minimo di 'fisico' il Milano - Ring
è fattibile.
Mi sa che per te ci vogliono 2 notti in più.. o almeno una per non arrivare
su distrutto da 1400 tirati, mentre al ritorno la follia di entrare in
autostrada al Ring e di uscire dal GRA, se te la senti io la farei
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale



CUT
Molto bello il racconto, da vero romantico dell'automobile ;-)
Ma su un percorso lungo come il ring le gomme ne escono un po' logore dopo 2
o 3 giri?
L'avevo già in programma un tour da quelle parti, la prossima cercherò di
esserci,
(sperando di non sbiellare ;-))
Saluti!
D.
------------------------------
Rothgard 28, 192TTE, MI
------------------------------

 (sperando di non sbiellare ;-))
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


 alle vostre scorribande ;)
Siamo in due! Va beh, continuiamo a leggere auto e AS.......prima o poi ci
rifaremo :-P
Ciaooooooooo
-- 
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 Il Ring è un dio affascinante e terribile che ti si rivela davanti
Ho letto solo fino a qui ...
Cosa dire ?
ROTFL!
Sei ridicolo, lo capisci ?
E diglielo al tuo amico avvocatikkio ke ti ho riso in faccia, vediamo cosa
mi puo' fare (manco c'ha 2 lire per le marke da bollo mi sa :) .
Scusate l'intervento ma questo è proprio un clown!

 Ma la Vera domanda è: Cos'è il Ring?
[...]
Grazie per il bellissimo post, Cristiano!
Ciao e buone vacanze a te e a tutti.
-- 
Fabrizio (39,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"

 autostrada al Ring e di uscire dal GRA, se te la senti io la farei
lo farò,  non appena prendo l'auto e faccio quelle 2/3 modifiche che
necessitalo lo farò sicuramente,
ecco magari questo verso novembre sarò pronto per l'impresa ! ;-)


 Compliments a Maggy :-)
La estenderò  :-PPP (comunque se li merita)


 Cristian F. (MI,35,143) PULL ANNO IV d.C. dO O (||||)°
Ciao
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Se quello fosse stato il mio primo impatto con il Ring avrei avuto più
paura
Beh, in questo caso....."this is cul!" :-D


perchè ti sei fatto prendere la mano.
Non credo che il nostro Doktor Pianalringer sia entrato nel caro green
hell cercando il tempone, e' andato, si e' divertito e se ne e'
tornato a casa, e ora vorrebbe tornarci, non per migliorare di 10
secondi il suo tempo ma per provare di nuovo quelle sensazioni...e in
questo senso il suo entusiasmo e' piu' che giustificato e genuino...e
assolutamente non *pericoloso*
Questo e' come ho interpretato io il suo post, poi magari mi sbaglio
di brutto...
ciao
ale

 di brutto...
No, non ti sbagli.... il concetto è proprio quello, io non entro per fare il
tempo (figurati che il lo so 'per caso' perche l'ho calcolato dalla
videocamera) e non ho la più pallida idea se mi sono migliorato o no
(immagino di si..ma non è quello il punto).
Io entro per divertirmi, per fare le curve come piace a me e, anzi,
l'educazione che regna sovrana al Ring sopisce ogni eventuale desiderio di
ingarellamento con il pirla che ti ha fatto la manovraccia.
Io l'ho vissuta in modo ludico (disabitatamente ludico)....non in modo
diverso da come ho girato a Varano tirando per tutta la sessione
dimenticandomi della parte tecnica, ma comunque mai oltre l'80% di quello
che posso andare.
Poi, ovviamente si può entrare con altri obiettivi... ma a me se QUELLA
curva mi piace farla così per le sensazioni che mi da non sto a vedere se
facendola cosà limo un secondo..continuerò a farla in quel modo perchè mi fa
sentire la TP anche se poi è una traiettoria sporca.
Anche quando andavamo ai Kart....ero fra gli ultimi (ma non ultimo :-P)
anche perche le curve più strette godevo a farle in controsterzo...poi
magari esci a 20km in meno di uno che le fa più pulite.
E' difficile da spiegare...forse ti potrà dire di più Rostro che mi urlava
di mettere giù nella Nordsheiffel bestemmiandomi contro che sono un fermone
e rideva di gusto complimentandosi per come facevo i Karussel...
Poi è ovvio che FORSE, passato il momento ludico uno entri in pista per
"fare il tempo", ma a questo punto si entra in discorso più complesso.
Per me su QUALSIASI pista (e in modo ESAGERATO) al ring per passare dal
divertimento innoquo 'al tempo' ci vuole la macchina adatta.
E 'adatta' per me non significa un paio di pastiglie diverse, buone gomme
con cerchioni extralarge, e assetto rifatto, MA su una normale berlinotta di
produzione.
Come minino (da quello che ho visto) va svuotato tutto sulle
berline...altrimenti si inizia dalla Speedster, passando per Elise e Seven
per arrivare su nell'olimpo fatto di GT2 e GT3.
In pratica ha ragione Superpeo quando dice che lui andrà su al Ring quando
avrà una macchina adatta...evidentemente vuole saltare la parte 'divertente'
e iniziare subito a fare sul serio.
Poi tutto è bla-bla..bisogna esserci e entrare nello spirito che NON è solo
que 22km, ma anche il gruppo....


Hello, Dr.!
You wrote  on Mon, 18 Aug 2003 14:57:42 +0200:
 DP> Ciao a tutti.
<cut>
 DP> Sono sicuro che ho dimenticato il 90% di quello che dovevo dire.
 DP> Ciao
Che dire , grande post,
mi ha fatto venire una voglia matta almeno di
fare il passeggero ;) .
Se poi quello che dici e' solo il 10% :P:P .
Cmq complimenti DrPianale, scritto con la testa e con il cuore :) .
-- 
Michele - Acid  (30, +265, UD)
 Subaru  Impreza  Sti   driver
  Deltone Integrale old lover

 Veramente io uscivo dal Karussel a limitatore in seconda...
tranqui... che 80Km/h è una velocità credibile! :-)
SZ1

 tranqui... che 80Km/h è una velocità credibile! :-)
Ma Zuno....arrivi dal Ring, non scrivi nulla... rispondi con due righe....
eddai...e facci pure tu un resoconto!  :-)
Le hai viste le foto che ho fatto dalla TUA macchina?  :-OOOO
Ciao
Mi mandi quel link ?



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Date: Wed, 20 Aug 2003 11:27:09 GMT
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 Cristian F. (MI,35,143) PULL ANNO IV d.C. dO O (||||)°(||||) O Ob
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