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Titolo: Manovra scorretta in rotatoria

Un amico mi ha raccontato il seguente sinistro: con la sua auto, mentre stava percorrendo una rotatoria, è sopraggiunta un'altra auto che si è inserita all'interno, tagliandogli la strada ...
 
... ma a questo punto il mio amico NON ha fatto nulla per evitarlo, stringendolo a sua volta verso l'interno....alla fine le due auto si sono urtate...
 
... il mio amico ha evidenziato la manovra scorretta eseguita inizialmente dall'altro autista, il quale a sua volta addossava la colpa al mio amico per averlo stretto nella rotatoria.... in questi casi, chi dei due ha ragione? E le assicurazioni come si comporteranno?
 
 
Ciao e grazie mille!

 E le assicurazioni come si comporteranno?
 
 
hai già dato da te la risposta.
solo perché si ha la precedenza NON significa che s'ha da tirare dritti stile panzer "perché c'ho ragione" eh ... esistono anche buon senso & prudenza.
 
IMO, l'assi col concorso 50/50 c'andrà a nozze.
 
saluti, davide


Cioe', l'assicurazione di ciascuno dei due, rimborserà il 50% l'altro?
 
Come funziona in questi casi con l'assicurazione?
 
Ciao
 
 


Credo che NON sarà comunque semplice per le assicurazioni dimostrare il concorso di colpa 50/50.
 
Ciao
 
 
 
 
 


Non devono dimostrare nulla. Il 50/50 è il default per tutti i sinistri, salvo non si dimostri il contrario.
 
LG

 le assicurazioni come si comporteranno?
 
Concorso di colpa paritario, a meno che uno dei due abbia danni solo nella parte retrostante della fiancata.
 
JM

 sinistri, salvo non si dimostri il contrario.
 
La cazzata delle nove quasi in punto! 
 
 


A parte il fatto che non ho capito perfettamente la dinamica (da dove e' 
sopraggiunta l'altra auto, da un entrata, da dietro a sx, a dx...), la 
rotatoria ha corsie?
 
In ogni caso, il codice e' abbastanza chiaro e pure ragionevole: ognuno 
dovrebbe fare in modo che non accadano incidenti, a prescindere se hai o 
no diritto di precedenza. La reazione per vendetta, per aver perso una 
posizione in gara, non credo sia contemplata.
 
 
 
sandro

 in questi casi, chi dei due ha ragione? E le assicurazioni come si comporteranno?
 
in rotonda hanno dato 50 e 50 a me, che sono stato semplicemente tamponato in uscita, perche mi son fermato per far passare uno sulle striscie...
me lo diceva uno del ramo che la rotonda è una manna, perchè quasi sempre possono far risultare un concorso di colpa e fare 50 e 50.

 me lo diceva uno del ramo che la rotonda è una manna, perchè quasi sempre possono far risultare un concorso di colpa e fare 50 e 50.
 
Le Assicurazioni non hanno alcun vantaggio nell'assegnare concorsi paritari.
 
JM

 
 
Olà ben riletto, io credevo ne avessero, perché nessun vantaggio?
 

non so che dirti, eppure anche a me è capitato così. caso palese di ragione al 100%, è bastato che il tamponatore diversamente nordico dicesse "un po' mi ha tagliato la strada" per avere 50 e 50.

 Olà ben riletto, io credevo ne avessero, perché nessun vantaggio?
 
Ciao Zotto.
I vantaggi per le Assi sono a) l'applicazione del malus, che con concorso paritario non c'e' o c'è in misura analoga ad altre distribuzioni di responsabilita' b) la minimizzazione del rimborso, che avviene con l'assegnazione della colpa a chi ha avuto il danno maggiore.
 
JM

 
 
Ah ecco, io invece pensavo che automaticamente col 50/50 i malus venissero applicati ad entrambi.
 

... il mio amico ha evidenziato la manovra scorretta eseguita inizialmente dall'altro autista, 
 
 
L'altra auto si immette senza dare la precedenza e non accade nulla.
Fine.
 
Dopo, il tuo amico lo urta, bisogna vedere la posizione delle auto nel momento dell'urto.
 
Se ci sono le due corsie, la colpa è di chi ha sconfinato,
se non ci sono, è di chi sta più indietro in quanto non si può sorpassare, 
quindi nemmeno affiancare, essendo in curva e a corsia singola.
 
In curva e in prossimità di intersezioni il sorpasso è proibito,
devi stare in colonna.
Se la strada è larga ma non ci sono le corsie oppure sono cancellate? 
Boh, per me, chi arriva da dietro ha sempre torto
se non c'è stato un cambio di corsia o una materializzazione improvvisa.
 
 

La cazzata delle nove quasi in punto! 
 
Guarda che ha ragione.
Lo stato di default è quello: se due veicoli hanno fatto un incidente,
in assenza di informazioni precise, la colpa è al 50%.
Poi intervengono le informazioni più o meno precise che spostano la
percentuale: uno aveva il semaforo rosso, uno aveva il dare
precedenza, uno faceva retromarcia, uno era dietro all'altro etc.
 
E' eccessivo dire "non devono dimostrare nulla": se la dinamica è
molto chiara (es. il classico tamponamento) sarà difficile che
cerchino di dare il 50%. Ma se la dinamica è ingarbugliata, ci sono
delle possibilità che finisca così ed è utile a chi ha (o ritiene di
avere) più ragione cercare di fornire prove.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

posizione in gara, non credo sia contemplata.
 
Se poi viene dimostrata un'azione volontaria (do gas cosě gli vado
addosso, a quello stronzo) l'assicurazione non paga nemmeno.


 Ah ecco, io invece pensavo che automaticamente col 50/50 i malus venissero applicati ad entrambi.
 
No, devi superare il 50 (con l'insieme dei tuoi sinistri, questo lo sanno in pochi: se fai due sinistri con il 30 percento di colpa sali di classe).
 
JM

 non so che dirti, eppure anche a me è capitato così. caso palese di ragione al 100%, è bastato che il tamponatore diversamente nordico dicesse "un po' mi ha tagliato la strada" per avere 50 e 50.
 
Che ti sia capitato non lo metto in dubbio, io ho quotato e risposo relativamente alla supposta convenienza di assegnare concorso paritario.
 
 
JM

 ....alla fine le due auto si sono urtate...
 
Da come la descrivi direi che la colpa è del tuo amico.
Era nella rotatoria, un'auto l'ha affiancato all'interno e lui ha 
stretto la traiettoria arrivando alla collisione.
 
E.D.

 avere) più ragione cercare di fornire prove.
 
Appunto. 
 
 

ti contraddici sotto.
 
Ma no... concordavo sul fatto che la situazione di base è il 50%.
Discordavo dall'idea (terroristica) che di fatto puntino sempre a
quello.


I
se ci sono 2 corsie di ingresso chi sta a sx deve dare la precedenza a dx
quindi entra prima che sta a dx
 
se ci sono 2 corsia dentro la rotatoria chi sta a sx deve dare la 
precedenza a dx
quindi, se deve uscire deve dare la precedenza a chi sta alla sua dx
 
non c'è nessuno obbligo di percorrere la rotatoria nella corsia più 
interna se non si esce alla prima uscita a destra
 
veicoli a 2 ruote e biciclette hanno l'obbligo di percorrere la 
rotatoria a +corsie solo impegnando quella più esterna a dx
 
doveva chiamare la polizia se si è inserito all'interno l'altra auto 
questa doveva dargli la precedenza
perché discutere su strada chiama le forze dell'ordine hanno l'obbligo 
di intervenire in caso di lesioni  gravi a persone, omicidio colposo, 
oppure se non si è in grado di ripristinare la circolazione oppure se 
l'altro conducente non è in gradi di dimostrare di essere assicurato...
io ho sempre chiamato le forze dell'ordine sono sempre  venuti, poi la 
gente si calma,
 
 
 
 
 
 
 

 quello.
 
Mah... 
 
 

 addosso, a quello stronzo) l'assicurazione non paga nemmeno.
 
Quě siamo ai livelli di 2001 odissea nello spazio...
 
 
 

Fine.
 
Se è riuscito a immettersi, tra l'altro, non c'era nessuna precedenza
da dare. E' semplicemente arrivato prima e si è immesso.
 

"Pippo"  ha scritto nel messaggio 
news:5f698c30-01c1-4b90...@googlegroups.com...
 
Un amico mi ha raccontato il seguente sinistro: con la sua auto, mentre 
stava percorrendo una rotatoria, è sopraggiunta un'altra auto che si è 
inserita all'interno, tagliandogli la strada ...
 
... ma a questo punto il mio amico NON ha fatto nulla per evitarlo, 
stringendolo a sua volta verso l'interno....alla fine le due auto si sono 
urtate...
 
... il mio amico ha evidenziato la manovra scorretta eseguita inizialmente 
dall'altro autista, il quale a sua volta addossava la colpa al mio amico per 
averlo stretto nella rotatoria.... in questi casi, chi dei due ha ragione? E 
le assicurazioni come si comporteranno?
 
 
Ciao e grazie mille!
 
--------------
 
Di fatto l'altra auto ha cercato il sorpasso su una rotonda, cosa vietata se 
non a più corsie, quindi ha torto marcio. E' successa la stessa cosa a mio 
padre, strada a due corsie che si immette su rotatoria ad una sola corsia 
larga, mio padre è sulla corsia di destra e parte, l'auto alla sua sinistra 
parte anch'essa ed urta nella parte posteriore sinistra l'auto di mio padre. 
L'assicurazione ha pagato tutto e dato torto marcio alla macchina che l'ha 
urtato a sx. Se non mi sbaglio la dinamica è la stessa.
 
Saluti
 
Tomste76