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Titolo: Ruota sbilenca

2 anni fa ho comperato una macchina nuova. Dopo 18000 km vado dal gommista e 
faccio girare le gomme (allepoca avertivo una certa vibrazione al volante).
Il gommista edenzia una "mazzata" da buca sul cerchio anteriore dx e lo 
bilancia con piombini e basta.
Dopo lě'intervento la vibrazione non si sentiva piů.
Ora (dopo altri 10.000 km) č tonrata una vibrazione anche piů forte di 
quella dei 18.000 km....quindi la domanda.
 E' possibile che sia sempre la stessa ruota non bilanciata bene? Un altro 
cerchio?
Se un cerchio č visibilmenbte deformato per una buca posso andare avanti con 
i piombini come mi ha consigliato il mio gommista o alla lunga č 
indispensabile far raddrizzare il cerchio???
 
 

 indispensabile far raddrizzare il cerchio???
 
la seconda ... e avresti gia' dovuto farlo
saluti, davide
 

 wrote:
 
la seconda ... e avresti gia' dovuto farlo
saluti, davide
 
 
In sostanza questo significa pure che devo cambiare gommista.
Ciao e grazie
 
 

 
 
dopo 10k km ..dire che la gomma è stata bilanciata male ce ne vuole di 
coraggio..
 
fai bilanciare nuovamente le gomme..vedrai che si risolve tutto.
 
ciao


 
Ovviamente se tieni normalmente un andatura veloce ï¿œ meglio far 
raddrizzare il cerchione.
La sfiga ï¿œ trovare un cerchione adatto da farsi prestare  temporanemante 
visto che il raddrizzamento ï¿œ fatto da ditte specializzate che lo 
tengono una settimana.
 
Da quando monto le runflat mando un cerchione a far raddrizzare ad ogni 
cambio di gomme, pertanto ho comprato un cerchio nuovo da 357 eurini.
 
-- 
L'unica certezza ï¿œ il dubbio
 
http://www.rai.tv/dl/RaiTV/programmi/media/ContentItem-ce891a22-2185-47b4-a056-25e9e4c0db87.html#p=0
 

 In sostanza questo significa pure che devo cambiare gommista.
 
allora ... se e' deformato ma non si capisce dove e' roba piccola/
fisiologica cui i piombi mettono una pezza.
ma se vedi la deformazione oppure serve una quantita' abnorme di
piombi va sistemato/drizzato oppure sostituito.
se il gommista a 'sta cosa elementare non ci arriva ... si, meglio
cambiare gommista :o)
anche se una controllata da altro gommista gliela farei dare visto i
dubbi che avrei sulla competenza del 1/o
saluti, davide


 
 
Infatti non lo dico anche perch� non ho titolo per giudicare il lavoro del 
gommista.
 
A me parevano pochi 10.000 km ma se mi dici che � invece un km. ragionevole 
dopo il quale si possono riscontrare vibrazioni e ci credo.
 
Io ero solo preoccupato perch� mi ricordavo di quanto mi aveva detto il 
gommista (cerchio che ha preso visibilmente botte)....pertanto volevo capire 
se potesse essere collegato a quel fenomeno.
Del resto vedo che tu mi dici che � sufficiente bilanciare di nuovo mentre 
altri mi consigliano di mettere subito a posto il cerchio quindi forse la 
cosa non � proprio cos� chiara!
 
A questo punto comunque credo che la cosa pi� ragionevole sia portare la 
macchina da un altro gommista per bilanciarla e vedere cosa mi dice 
lui.....senza imbeccarlo ma ascoltando solo se mi parla di cerchi da 
raddrizzare oppure no!
 
 
 

 raddrizzare oppure no!
 
 
aspetta non correre..ho solo detto che se dopo 10kkm una o piu gomme 
risultano sbilanciate..non ï¿œ colpa del gommista che ha lavorato "male"...
purtroppo le strade sono piene di buche e oggi i cerchi con le gomme 
super ribassate non aiutano di certo a mantenere il cerchio in buono stato.
 
Se hai vibrazioni al volante..potrebbero essere diverse le motivazioni 
(e impossibile saperlo senza verificare) dal pesetto che si ï¿œ staccato a 
problemi piu gravi passando per il cerchio ovalizzato.
 
quindi il consiglio che ti posso dare ï¿œ di andare da un gommista che 
sicuramente riuscirï¿œ a risolvere il tuo problema.
 
certo ï¿œ che in 10k km di cose ne possono succedere tante..quindi non 
credo che tu te la possa prendere con il gommista..
 
ciao