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Titolo: Quell'insostenibile leggerezza della Visa... :-)))

Ciao a tutti
E' da un pò che quest'idea mi ronza per la testa, ma a questo punto volevo
porvi un quesito....
Volevo tornare a guidare e POSSEDERE il mio primo amore..la Citroen Visa.
Solo che la cosa è meno semplice di quello che sembra.....non è difficile
trovarne una in condizioni pietose.
Ma a me piacerebbe DI NUOVO la mia ex 650 Leader in condizioni perfette...
So che dal punto di vista 'storico' una Cabrio o una GTI 115cv sarebbero
meglio , ma io vorrei un'auto più normale da usare e lasciare in strada
tutti i giorni.
Il budget è intorno ai 500 EURO che per'auto che ha almeno 15 anni non è
neppure poco.... (romanticamente preferisco spenderli per una Visa che per i
cerchi in lega della Compact...sarò malato.....)
Il problema ulteriore è che la 650 di sicuro non va con la verde....anche se
forse le ultimissime prodotte si.
Voi che ne dite, soprattuto i Citroenisti, sogno irrealizzabile o c'è
qualche speranza?
Io una 650 Leader in condizioni decenti non la vedo più da almeno 10
anni..... :-((((((((((((((((
Altra domanda.....per i puristi....è meglio la III con la plancia modificata
e 'normale' o la II con i satelliti..... ovvio la II, ma non esiteva in
versione leader...
L'ideale per me è trovare una 650 Club II grigia metallizzata e metterci io
i copricerchi, lo spoiler sul tetto e le scritte laterali della Leader.....
Vabbe...ho sognato troppo, ma se qualcuno ha notizie e suggerimento io sono
qui....
Ciao
P.S Se me la prendo alla prossima IDAcena sgancio la mascherina e l'avvio a
manovella.... altro che DSC!!!!
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Se Dio avesse voluto farci tutti dieselisti ci avrebbe creato con il
particolato e non con la polvere della terra.

 
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Ciao!
Wini        [24.0]
------------------
Citroen Enthusiast
------------------
Waiting for Astra Cabrio

 tutti i giorni.
No guarda, dal punto di vista storico va benissimo pure una normale 650 Club
:-)
Diciamo che il fatto stesso di scegliere "oggi" una Visa ti eleva al rango
privilegiato degli intenditori!
In ogni caso non ci sono dubbi: tra le Visa "normali" la 650 cc era la
migliore, mentre eviterei la 602 cc e le Super / Super E col 1.1.
Da "purista" ti direi di cercare una prima serie, quella con i satelliti al
volante.
Se però per te la 650 Leader seconda serie è soprattutto un tuffo nostalgico
nel tuo passato automobilistico, direi di non disprezzare la segnalazione di
Wini, perché a quanto mi risulta si tratta di un modello ormai raro.
--
LHM (29, 112, VI)

 in una villetta a Nizza? :-)
La manovella C'E'!!!!!!!
Il colpo di genio delle Citroen di una volta è che la manovella di
avviamento fungeva anche da manovella del crik  :-)))))
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
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 Wini, perché a quanto mi risulta si tratta di un modello ormai raro.
Lo so....anche per motivazioni anagrafiche (sono le più nuove) oltre che
estetiche la 650 Leader sarebbe la scelta migliore...ma perdere il fascino
dei satelliti mi scoccia un pò..... :-((((
Mi è anche venuto in mente che esistono anche le ultimissime Visa 650 'base'
che erano vendute in francia anche se esisteva già l'AX...
Te le ricordi?..erano tornate alle origini e non avevano le fasce sulle
fiancate e se non sbaglio sono state prodotte in Portogallo fino al 1989....
praticamente come nuove.....ma brutte!
Ciao


i copricerchi, lo spoiler sul tetto e le scritte laterali della Leader.....
Che tamarro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
IMHO devi cercare e prendere una Leader, non tamarrare le altre versioni.
Tra l'altro la Visa Leader mi è sempre piaciuta, al contrario delle altre,
troppo semplici.

 praticamente come nuove.....ma brutte!
A me piacevano proprio perché erano essenziali e spartane.
Mi pare però che fossero state prodotte fino al 1987, quando venne lanciata
la AX 5 porte.
Mi è peraltro venuto in mente che, volendo, potresti recuperare tutte le
suggestioni della Visa buttandoti su di un epico mezzo che è ancora a
listino: il C15!! :-)
In Italia è venduto solo il First D, ad un prezzo inferiore ai 20 milioni,
am in Francia dovrebbe essere ancora in commercio la versione con sbalzo
posteriore allungato e telaio rinforzato, denominata "Cabine approfondie".
In pratica, è talmente enorme che ci puoi infilare dentro la Compact e tutta
la famigliola :-P
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 la famigliola :-P
Vuoi vedere che la Visa sopravviverà alla Berlingo??? :-PPPP
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 Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O
Ob
--
Ciao! "Boing 747" (Roma; 34; 125, 55, 19)
Sierra 2.0i twin cam & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*E.Buscemi & F.Moscarini Fans Club*

Volevo tornare a
guidare e POSSEDERE il mio primo amore..la Citroen Visa.
ah ah ah!!!! La
Visa... ma daiiii..... certo che ognuno ha le proprie deviazioni.....
comunque se hai problemi con la verde fai come me: prendi una visa 1.1
Carte Noire e mettici un bell'impianto gpl che costa un milione (nel 1995
l'ho pagato 850.000 lit). 
Naturalmente, io nel 95 non avevo problemi con
la verde, ma con il mio portafogli. :) :P 
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Mamma mia, e' un secolo che non vedo una ;-)
Beh... le Axel "vanno a ruba"! :P
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 Mamma mia, e' un secolo che non vedo una ;-)
Guarda qui...guarda qui.... :-)
http://www.citroenvisa.net/index.htm
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
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Ciao LHM e a chiunque mi possa aiutare
Come al solito mi ritrovo ad essere proprietario di macchine misteriose....
:-))))
Bazzicavo  
http://www.citroenvisa.net/
 e ho scoperto che per loro la Leader
era solo disponibile nella motorizzazione 1.1
http://www.citroenvisa.net/vindex.htm
 ....
A distanza di anni mi vengono i dubbi che la mia che era aziendale (era
stata per 6 mesi la vettura di cortesia della Citroen di Erba) NON nuova
fosse uno strano tarocco..in pratica una 650 normale grigia metallizzata a
cui la Concessionaria aveva attaccato gli adesivi sulle fiancate della
Leader...
Eppure io ero sicuro di averne viste , poche, ma altre di 650 Leader che si
distinguevano delle Leader 1.1 per la mancanza dei copricerchi, ma avevano
lo stessa mascherina cromata.
In pratica la mia Visa era ESATTAMENTE come questa:
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale/leautodeldrpianale.msnw?action
=ShowPhoto&PhotoID=13
Negli anni mi hanno fregato 2 volte le fasce adesive con la scritta Leader e
non le ho più rimesse.... ho montato i copricerchi della 1.1 e lo spoiler
posteriore sul tetto della GTI e stavo per montare i 4 fari della GTI....
Mi ero pure informato e fosse possibile mettere il contagiri (della GTI) al
posto dell'orologio....il contagiri sulla 650!!!!
Poi ho preso la ZX....
Ma era troppo bella....perfetta...e mi manca tanto......
:-(((((((((((((((((((((((((((
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 Vuoi vedere che la Visa sopravviverà alla Berlingo??? :-PPPP
Probabile! :-)
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 Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O
Ob
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 E io che rimpiango la 320is e la S5 Turbo....
Vabbhe..rimpiango la Visa GTi e la 4x4 Mille Piste....va meglio ora?????
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao
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Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
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 Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O
Ob
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 parlavo di auto possedute! :-PPPPP
Bhe...allora ritorno a rimpiangere la Visa 650 :-)))))))))))))))))))))))
Ciao
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Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
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