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Titolo: [REPOST PER JODY] Europa, provisional 2001

Scusate il REPOST, ma gradirei da Jody il suo personale commento ai dati
diffusi ieri dalla ACEA.
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ACEA (Associazione dei Costruttori Europei di Automobili) ha diffuso il
provisional relativo alle vendite europee di dicembre 2001, e dell'intero
anno appena trascorso.
Questa la classifica di vendite per marche relativa al periodo
gennaio-dicembre 2001, con l'indicazione del quantitativo totale per unità
vendute, della diffusione percentuale e della variazione sul 2000.
1.   Volkswagen: 1.607.648 = 10,8% (-0,7%)
2.   Renault: 1.575.720 = 10,6% (+1,0%)
3.   Opel/Vauxhall: 1.518.021 = 10,2% (+0,6%)
4.   Ford: 1.306.421 = 8,8% (+4,7%)
5.   Peugeot: 1.278.782 = 8,6% (+9,8%)
6.   Fiat: 1.067.286 = 7,2% (-4,9%)
7.   Citroen: 861.370 = 5,8% (+12,7%)
8.   Mercedes: 709.657 = 5,0% (+4,2%)
9.   Audi: 544.419 = 3,7% (+11,4%)
10. Toyota: 542.054 = 3,7% (+1,0%)
11. BMW: 520.372 = 3,5% (+4,2%)
12. Seat: 405.020 = 2,7% (-5,7%)
13. Nissan: 365.724 = 2,5% (-7,1%)
14. Skoda: 246.909 = 1,7% (+13,6%)
15. Volvo: 224.660 = 1.5% (-2,5%)
16. Hyundai: 219.782 = 1,5% (-3,3%)
17. Alfa Romeo: 202.031 = 1,4% (+15,5%)
18. MG Rover: 159.961 = 1,1% (-19,0%)
19. Honda: 154.295 = 1,0% (-15,0%)
20. Lancia: 149.746 = 1,0% (-13,7%)
Si segnalano i progressi percentuali di Alfa Romeo, Skoda, Citroen, Audi e
Peugeot.
Accusano pesanti cali percentuali MG Rover, Honda, Lancia e Nissan.
Questa invece la distribuzione percentuale per gruppi, in un mercato europeo
complessivamente in crescita dello 0,6%.
1.   VAG: 18,9% (+1,8%)
2.   PSA Peugeot-Citroen: 14,4% (+10,9%)
3.   Ford: 11,1% (+3,7%)
4.   GM: 10,8% (+0,2%)
5.   Renault: 10,6% (+1,0%)
6.   Giapponesi: 10,4% (-8,1%)
7.   Fiat: 9,6% (-3,6%)
8.   Daimler-Chrysler: 6,4% (+3,7%)
9.   BMW: 3,7% (+9,3%)
10. MG Rover: 1,1% (-19,0%)
Notevoli i progressi percentuali di PSA Peugeot-Citroen e del Gruppo BMW.
Pesanti i cali di MG Rover e dei costruttori giapponesi, complessivamente
considerati.
[da 
www.acea.be
 - 15 gennaio 2002]
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

6.   Giapponesi: 10,4% (-8,1%)
Questo mi fa molto piacere ........
I coreani quanto hanno perso ??
: - )
Jody
Alfa 147 120CV 
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

 del nuovo modello .......
Si sa qualche cosa della Lancia segmento C che verrà?
Ciaoo
Luca (25, 195, Mi)
Tuned Golf IV 1.8T 20V GTI happy driver

 I coreani quanto hanno perso ??
Se avessi verificato per davvero i dati ACEA non avresti potuto avere questo
dubbio.


 I coreani quanto hanno perso ??
Avanti.. te lo scrivo.
Hyundai ha perso il 3,3% su base annua, ma in dicembre ha mostrato segni di
ripresa con un +7,0%.
Gli altri costruttori coreani (mancano dati specifici delle singole marche a
causa della diffusione marginale sul continente) hanno però perso nel
complesso il 32,2%, il che porta il consuntivo complessivo dei coreani
a -19,3% sul 2000.
Ovviamente, per un corretto inquadramento statistico, il dato va valutato in
relazione al modesto volume del venduto, pari a 409.727 nel corso del 2001.


 Citroen driver & LOVER
Ciao !!
---------------------
Taffo (32,84,ZH)
Hyundai Accent GS
Korean Proud Driver


Io ho una mia opinione a riguardo, ogni tanto Jody si guarda i listini di
qualche coreana e tenta di paragonarla a pari prezzi di produzione
nazionale, e viene preso da sconforto, da ciň segue la frustrazione e l'odio
per le coreane.
Zotto Sonica 2.7 V6 my 2002 driver (che costa come una urfida marea...)

 Zotto Sonica 2.7 V6 my 2002 driver (che costa come una urfida marea...)
Veramente costa come una marea ?
Stasera ripasso il listino di 4 ruote.


 Jody ocio che arrivano i COREANI ARGHHHHHHHHHH !!!!!!!!!!
Tu ci scherzi, ma quando ha commentato il mio post sulla diffusione
percentuale delle marche per provincia, ha espresso un riferimento,
velatamente corrucciato, al successo riscontrato da Daewoo e Hyundai in
alcune regioni del Sud.
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 Veramente costa come una marea ?
ehm.. ho un po' esagerato, diciamo "che costa come una stilo abbbbarth :-P

Zotto wrote:

ieri sera ho controllato, costa un po' di piu' di una marea, pero' nun c'e'
confrontooooooooo !!!!!!!
ma ti scontano qualche cosa se prendi la 2.7 ???
e hai i 15 o i 16 su ?



mah, io più che altro ho avuto modo di poter vendere bene la Sonica
precedente, comunque la Zottomobile monta i cerchi in lega da 16 (5, anche
la gomma di scorta) con di serie le Michelin Pilot 205/60..  ehi ma ti é
arrivata la risposta in mail?
Quanto alla marea, la paragonerei con la lantra.. eheheh
Zotto

di FIAT adesso, ma semmai lo sono i Francesi e i Tedeschi.
Ma io ho scarsa stima per le vetture coreane non perchè danno
fastidio al ns. Paese (anche se Matiz per un annetto ha tolto
qualcosa alla ns. Seicento ......).
Io semplicenmente le trovo vetture senza tradizione, poco
personali, poco performanti, poco qualitative, con una pessima
assistenza, con design spesso inguardabili.
Mi fa molto arrabbiare il fatto che ci siano ns. concittadini
che, pur avendo in casa vetture di ben altro spessore e
tradizione, si vanno ad avventutrare con questi trabiccoli,
magari solo per inseguire qualche effimera moda del momento (è il
caso di Matiz/Atos, ormai già in disarmo, dopo il boom '99-'00).


 complesivo di flessione (il caso del ns. Gruppo).
Vale sempre il discorso della rilevanza statistica, che va parametrata anche
alla dimensione del campione.
Un 5% complessivo di flessione sarebbe poco rilevante per un gruppo da
200.000 vetture l'anno.
Al contrario, sarebbe piuttosto preoccupante per un gruppo come Fiat, che
nel 2001 ha totalizzato, nella sola Europa, circa 1.422.473 unità.
Mancano all'appello, rispetto al risultato del 2000, 52.572 vetture, ossia
un quantitativo superiore, per fare un esempio, al totale delle vendite di
Jaguar in Europa nell'intero anno.
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 tradizione, si vanno ad avventutrare con questi trabiccoli,
Un saluto al prossimo sorpasso dal mio trabiccolo...         :-P
http://chadoli.new21.org/HMS/newef/gallery4.htm
Zotto Sonica 2.7 V6 my2002

caso di Matiz/Atos, ormai già in disarmo, dopo il boom '99-'00).
Quali sarebbro le vetture di casa di ben altro spessore e tradizione ?
La Panda ? oppure la Seicento ? Guarda che questi due "trabiccoli" non
sono per nulla diversi dai "trabiccoli" coreani che ti fanno tanto
schifo.
Anch'io sono molto arrabbiato, cacchio sono proprio incazzato nero,
nel constatare che c'è ancora gente che compra i "trabiccoli" italici.
Ma per favore..........
Ti fa arrabbiare il fatto che, GRAZIE A DIO, non ci sia solo la fiat e
le sue trappole sul mercato italiano ? Quindi ti fa arrabbiare che,
GRAZIE A DIO, la gente abbia la libertà di scegliere ?
Ottimo, sei la persona più democratica di tutto il NG.
Lord Rothgar

 dell'altra.
Giusto...in quella fascia di prezzo cosa è meglio?
--
Ciao!
Erik (23,51+++,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."

Jaguar in Europa nell'intero anno.
Mancano all'appello le vetture potenziali del segm C, in cui
l'Italia nel 2001 non è di fatto presente (gap colmato già per il
2002).


Ottimo, sei la persona più democratica di tutto il NG.
Stai sbavando bile in modo un pò imbarazzante.
Controllati.


 2002).
Scusa, ma secondo te Alfa Romeo a che modello lo deve il +15,5% sul 2000?


dubbio.
Li ho guardati relativamente al dato Alfa per singolo Paese.
Ripeto, sei un gran MALEDUCATO !!
: - (


Scusa, ma secondo te Alfa Romeo a che modello lo deve il +15,5% sul 2000?
Pensare che solo la gamma parziale di 147 abbia prodotto un
simile clamoroso risultato è una roba da bambini dell'asilo
infantile. 
E' evidente che le vendite di 156 e 166 hanno rappresentato il
vero asse portante di questi dati.


 Ripeto, sei un gran MALEDUCATO !!
E tu un gran CIALTRONE.


E tu un gran CIALTRONE.
SPA-RI-SCI, verme !


 I miei sono al primo sem 2001 !!!
E in quel contesto li postavi per *completare la mia informativa*, relativa
ai 12 mesi 2001..
Ma non posso nemmeno darti del mistificatore, perché è troppo facile
sputtanarti quando apri bocca.



Sei schifosamente in malafede.
I miei dati erano VERI !!!!
Faresti miglior figura ad ammettere di esserti sbagliato e a
chiedere scusa.


 I miei dati erano VERI !!!!
Echeccazzo, basta! Porca troia Jody, erano si' veri, ma cambiando il
periodo di riferimento salta tutto il discorso, non capisci?? E'questo
quello che dice niccolo, non che erano DEL TUTTO falsi! Ci fai o ci
sei???
Zamp

sei???
Ci fai o ci sei ????????? 
TU !
Quello ha detto che me li ero inventati !
Che ero un bugiardo !!!!!
Solo quando gli ho sbattuto in faccia il link ha ammesso (a denti
stretti) che erano corretti, ma che si trattava del primo
semestre.
Io non avrei avuto assolutamente nulla da eccepire se si fosse
limitato a correggermi ....... bastava dire "ah, Jody, guarda che
quei dati sono del primo semestre ......".
E' una cosa del tutto diversa dal dire scorrettamente che me li
sono inventati.
Avrei ammesso che ciň poteva generare un'incongruenza statistica,
ma che non smentiva minimante la sostanza dell'avanzata poderosa
delle vendite Alfa nel 2001.
Cerca di seguire bene il 3d prima di sputare sentenze.
Non farti condizionare dal clima di "caccia a Jody" che costui ha
innescato in modo viscido e consapevole.


 innescato in modo viscido e consapevole.
Guarda, fortunatamente nella vita ho altro di bello e piacevole da fare.
Anzi, ti sarei grato se volessi smettere di gracchiare scompostamente al mio
indirizzo con insulti del tutto gratuiti.


indirizzo con insulti del tutto gratuiti.
Chi diffama per acquistare consenso merita solo i miei insulti.
