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Titolo: Le  pagelle di Quattroruote

Da un po' di tempo, girando in macchina  ho notato quante Fiat Tipo
sono ancora  in circolazione, mentre delle sue concorrenti dell' epoca
( Golf ed Escort  in  testa)  non ne vedo in giro  quasi più.  Eppure
a leggere le prove di Quattroruote la Tipo era di gran lunga peggiore
delle concorrenti, Golf in testa .  Che si siano sbagliati ?

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 sono ancora  in circolazione
Se sono tutte robuste ed affidabili come quella che guido, capisco il 
perchè. :)
E' vero gli interni sono fatti con i piedi e il motore non è un mostro di 
potenza, ma per il resto è un mulo instancabile, sono a 175.000 Km con solo 
un guasto bloccante (pompa della benzina).
Per il resto, solo problemi minori (sempre di natura elettrica): bulbo della 
ventola, serratura centralizzata del portellone, lampadine, etc.
Infatti sto tardando a separarmene, un po' perchè aspetto il 1.6 Mjet sulla 
GPunto, un po' perchè so cosa lascio ma non so cosa trovo, sulle vetture 
nuove se ne sentono di tutti i colori fra cui molti problemi congeniti... 
già la mia Bravo era un po' meno affidabile della Tipo.
-- 
Ciao!
Diego (24,75,TO)
www.idanet.net
 

hamlet ha scritto:
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Veramente a me sembrache quattroruote ne abbia sempre parlato
abbastanza bene. L'unica volta che fece una figuraccia fu nei crash
test nel numero di marzo 1992 - che non so fino ache punto veritieri
visto l'incidente occorso a mio padre 7 anni fa (con una fiat tipo a
velocità sostenuta macchine distruttalui neanche un graffio).

hamlet ha scritto:
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IMHO c'è anche da considerare che in italia ne sono state vendute
molte di + delle concorrenti da te citate, quindi per una mera
proporzione al venduto le golf e le escort si sarebbero cmq "estinte"
prima.

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In parte, sì.
Poi c'è anche da considerare che mantenere una Tipo di 15 anni costa 1/4 
che mantenere una coeva Golf o Escort.
Quindi, al primo guasto la Golf finisce dal demolitore, la Tipo viene 
riparata.
Comunque la mia Tipo fu del tutto soddisfacente.
-- 
8tto (35,133,MI)
Per tre punti non allineati passa una sola retta, purché 
sufficientemente spessa.

La tipo apparte noie elettriche è un mulo.
CI si va in cinque con valige tranquillamente.
Per quanto rigurada invece le qualità di crash test lasciamo stare invece

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Per un semplicissimo motivo... la Golf II è uscita di produzione nel 1991, 
primi mesi del 92 e ben poche erano quelle catalizzate che han 
immatricolato. La tipo invece ha continuato la sua storia fino al 9... 
boh... 94/95? comunque è stat in produzione qualche anno in più e tutte 
quelle che han venduto qunado VW vendeva già la golf III erano cataliozzate.
Con le recenti leggi contro le non kat. di golf II ne sono andate pressate 
una strage di perfettamente funzionanti... le tipo kat, più giovani e 
appunto kat sono ancora in strada. Conta anche che di tipo in italia ne han 
vendute di più...
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
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la butto li .. ma magari è solo una questione di costo dei ricambi..
Su una macchina vecchia, sono necessari indubbiamente un certo numero di 
lavoro dovuti al passare degli anni, lavori previsti e purtroppo imprevisti. 
Su una macchina italiana sicuramente i ricambi costano poco, senza contare 
poi quanti ne trovi non originali o addirittura dagli sfascia carrozze...
Le volkswagen secondo me le portano all'estero ... africa e asia ..
Lo sai che nel 2004 ero a Nairobi in Kenya e GULP ... vendevano nuova di 
zecca la GOLF 1 (uno !!!)  a qualcosa come 400 euro .... si vede che le 
vecchie linee di produzione le hanno portate laggiu' dove costa poco la 
manodopera (100 euro per 1 mese di stipendio) e dove comprano ancora quelle 
auto se proporzionate ai loro livelli economici.
bye bye 

Io ne ho una del 93: un mostro! non si è mai fermata e  non mi ha dato
mai problemi . il meccanico l' ha visto solo per i controlli di
routine. purtroppo 3 anni fa causa idiota che parlava col telefonino ho
distrutto il frontale ma dopo la riparazione (notare che ne motore ne
radiatore hanno subito danni mentre parafanghi, paraurti e cofano
piegati all'inverosimile) va ancora bene. è vero che ce ne sono molte
in giro, anche ben tenute (la mia è stata rivernciata), molte di piu
dei successivi modelli (tempra, bravo, brava stilo....).
Di quel segmento l'unica fiat che ha avuto veramente successo è stata
proprio la tipo. chissa se la nuova fiat che uscira nel 2007 verra
chiamata stilo al posto di bravo  o stilo....
PS 140.000 km
ciao.
hamlet ha scritto:
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