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Titolo: Che mazzata :-|

Oggi, come previsto, mi sono recato di buon mattino al concessionario di
fiducia, per effettuare il tagliando alla Marea. Nell'occasione, ho fatto
presente un paio di inconvenienti che avevo rimandato in vista del tagliando
stesso. Gli inconvenienti in questione erano una anomala presenza di grasso
su mozzo e ruota fonica anteriore sx, e un rumore simile a un sibilo
proveniente dalla zona della cinghia della distribuzione, e qui cominciano
le dolenti note. Infatti, se per il primo inconveniente è stato sufficiente
sostituire la cuffia del giunto omocinetico, la diagnosi del secondo
inconveniente è stata ben più grave: due cuscinetti andati
Uno normale e uno tendicinghia. Ora come ora, non avrebbero dato eccessivi
fastidi, ma il capo officina mi ha fatto notare che visto il tipo di
rumorosità e visto soprattutto il fatto che gli ho detto che il rumore
aumentava costantemente anche se non rapidamente, sarebbe stato meglio
cambiarli. La fine sicura di un cuscinetto in quelle condizioni è il
grippaggio, e vi lascio immaginare quali conseguenza avrebbe un simile
problema. Lascio l'auto, e dopo che hanno aperto il coperchio, mi chiamano
per farsi autorizzare alla sostituzione, naturalmente do l'OK. Poi, visto
che ormai era tutto all'aria, gli ho detto pure di sostituire la cinghia.
Ecco il conto, ed ecco spiegato il subject che ho dato al thread.
Inconveniente A: manutenzione
    Tagliando: mano d'opera         0,75 h..........39.150
    Selenia 20K Fusto                    4,5 l. ...........76.140
    Filtro olio                                    1..................28.500
Inconveniente B: Cuffia giunto omocinetico rotta ant. SX
    Smont. rimontagg. semiasse e cuffia  1,2 h.    62.640
    Cuffia                                               1............23.400
    Collare                                             1..............5.688
    Collare                                             1..............3.084
Inconveniente C: Rumorosità cuscinetto lato distribuzione
    Sost. cinghia 
distrib.ne
, cuscin., tendi 2,00 h   104.400
    Cinghia distribuzione              1...........194.440
    Cuscinetto                                1.............60.840
    Tendicinghia                            1.............84.480
    Dado                                         1...............4.740
    Fascetta                                    1................4.140
    Cinghia trasmissione              1..............64.680
Totale Merce                                        656.322
Sconto Extra Materiali = 10,00%        -45.013
Arrotondamento                                          -309
Totale Fattura                                       611.000
=:-O
Alcune considerazioni:
Tutti gli importi sono comprensivi di i.v.a., e quindi non posso
assolutamente lamentarmi del costo di olio e mano d'opera, rispettivamente
pari a 16.920 Lire/litro, e 52.200 Lire/ora. Benché la prestazione sia
assente in fattura, l'auto è stata testata su strada su un percorso di circa
8 Km. Inoltre, per la distribuzione sono stato trattato molto bene, visto
che hanno contabilizzato solo 2 ore.
Il tagliando vero e proprio, senza considerare lo sconto, e includendo anche
la cinghia di trasmissione, mi sarebbe costato solo 208.650 Lire, veramente
una cifra esigua. Alla faccia di quello che si legge nel NG a proposito dei
tagliandi delle auto straniere (una a caso: VW).
E con questo, anche il regalo di Natale alla Marea stato è fatto... pure
troppo.
Saluti.
--
FoX VS©

    Cinghia distribuzione              1...........194.440
Errata Corrige:
Cinghia distribuzione              1...........94.440
Saluti.
--
FoX VS©

FoX VS©
ciao
    *              Andrea M 25, 44
   **             Austin Mini Driver
  ****            e-mail: 
min...@libero.it
 ******          IDAnet: 
www.ida.eden.it
    | |

FoX VS©
Ciao! Marco (AT, 34 -131)
Fiat Coupe' 1.8 driver

Ma quanti km hai?
40.000. L'ho fatta cambiare visto che avevano già smontato la vecchia per
via dei cuscinetti. Mi hanno detto che era ancora nuova, anche se presentava
piccole screpolature insignificanti, che si verificano a causa del tempo,
non tanto dei kilometri.
Saluti.
--
FoX VS©

Cinghia distribuzione              1...........94.440
ah ecco!
Cmq hai speso mica tanto, per tutta quella roba che non andava!
Sui tagliandi tedeschi a peso d'oro ti do' ragione, ti sarebbe costato
uno stipendio!
Gizmo 39,0
ex XR2I and Calibra driver, now Fiestosauro driver

 tagliandi delle auto straniere (una a caso: VW).
Come ti capisco..... ho ritirato il mio TDI dalla concessionaria dopo
il tagliando dei 15000 e dopo aver elargito la bellezza di 325K lire
 :-((
.. e per fortuna che il tizio che ha stampato la fattura si e'
dimenticato di includere la manodopera per la sostituzione del filtro
antipolline e del filtro aria.. :-)
Comunque a me e' andata meglio per la distribuzione: faceva un rumore
strano e mi hanno sostituito in garanzia cinghia distrib. + alberino
distrib. e cinghia alternatore.
Saluti
Roberto 31,115
Bora TDI HL driver
Sent via Deja.com 
http://www.deja.com/
Before you buy.

Io devo regalare alla mia Mini la frizione... saranno davvero cazzacci
acidi!!
Immagino... nel tuo caso, soprattutto si tratta di spese per mano d'opera.
Saluti.
--
FoX VS©

    Filtro olio                                    1..................28.500
Mi è giusto arrivata la fattura del mio tagliando :-) I prezzi sono
Iva Compresa...
Filtro Olio		24120 (poco meno, ma è lo stesso ??)
Selenia 20K 4 litri		72400 (simile...)
Selenia 20K 1 l.		18100
Materiale di consumo	3420
Mano d'opera (0,5)	34.200 (alla faccia della mano d'opera :-((( )
Il totale è stato arrotondato a 150.000.

FoX
Ciao! "Boing" 747  (RM, 32, 125)
--
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
NUOVA e-mail :  
b7...@libero.it
ICQ : 57667469
il sito degli Idani e' :
 
www.ida.eden.it

=:-O
Beh, senti questa: giunto rotto sulla Mazda MX3 V6 (che sto per
vendere, tra l'altro). Sono andato dal meccanico: vendono solo
l'intero semiasse e il solo ricambio costa 1040000
(unmilionequarantamilalire). Più mano d'opera, ovviamente.
--
Ciao da GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net

 wrote in message
10i8u9f$ghp$1...@fe2.cs.interbusiness.it...
|
| >>FoX<< ha scritto nel messaggio
| >Il tagliando vero e proprio, senza considerare lo sconto, e includendo
| >anche la cinghia di trasmissione, mi sarebbe costato solo 208.650 Lire,
| >veramente una cifra esigua.
|
| concordo con te... la cifra finale non e' di poco conto, ma in
| considerazione dei lavori fatti... non ti puoi proprio lamentare ;-)
|
Idem con patatine, io so solo che suna Golf III GTI 8V, con +o- stessi
interventi un amico ha speso 800.000.
Cmq. io ora mi fermo al mio rpimo tagliando classico olio e filtro e
controlli vari 70.000.
Un esempio dal passato 1997
Tipo 2000 16 V
Cambio cinghia distrib. alternat. controalberi e Idroguida  340.000
I prezzi dei conce sono gonfiati lo so ma fino a quando c'č la garanzia ....
--
BiXiO 28, 105
Marea SW JTD105 ELX :-D
bix...@freemail.it
ICQ: 56631206

troppo.
Quindi? Niente filtro? Niente scarico? Niente ++? :-(
Ciao!
--
Sergio 29,60
ICQ: 16767333
Polo X 1.4 Driver

FoX VS©
ciao
    *              Andrea M - CA 25, 44+


pezzi di concorrenza della Mini sono quasi introvabili... Bah, ci
penserò...
Visto che ci sei, hai pensato a metterla in rame? Tanto più che dubito tu
abbia una guida "soft" :-)))
Saluti.
--
FoX VS©

Quindi? Niente filtro? Niente scarico? Niente ++? :-(
Ora devo finire di sistemare la pratica "regali alle persone", poi si
penserà anche al giocattolone. Credo comunque che il filtro ci scappi
ugualmente, anche se a pannello, e quindi in signature ci mettero +(?)
Saluti.
--
FoX VS©

Che bello non conoscere cosa sia un tagliando presso la casa :-)))) Non ne
farò mai uno, ci guadagno uno sproposito :-)
Ciao
Chicane

 autoricambi che mi pratica lo sconto officina... (50% e più..).
Bravo!!! Cosi' si fa! Acquistate sempre i ricambi personalmente...
scoprirete che i meccanici sono una razza bastarda!!!!! Quando per la
prima volta mi sono affacciato in un negozio di ricambi, mi sono
inc....to cosi' tanto che oltre a cambiare meccanico, adesso non lo
saluto piu'. Il furbone, infatti, mi faceva pagare i ricambi al doppio
(!!!) e poi ci aggiungeva una somma ragionevole x la manodopera (cosi'
faceva anche bella figura...). In compenso adesso recupero tutti i
soldi che mi hanno fregato in passato e compro TUTTO io, anche l'olio.
Vedrete che risparmio! ;-)
* Sent from RemarQ 
http://www.remarq.com
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abbia una guida "soft" :-)))
No, soft no di certo, però la frizione mi dura moltissimo... insomma, non sto a
sfrizionare come un tardone di 90 anni :-)). Poi a quanto ho capito, visto che
il problema dello slittamento della frizione si presenta a fasi alterne, è
possibile che sia saltato un paraolio e che quando tiro troppo butti fuori olio
proprio sulla frizione. Comunque bisogna aprire, e visto che ce l'ho da più di
60000 km è il caso di cambiarla ugualmente...
