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Titolo: tesla come volevasi dimostrare

chettavevo detto fratellì,non capisci un cazzo fratellì
ci ho preso anche stavolta
https://www.vaielettrico.it/le-prime-tesla-non-si-compran-mai-meglio-aspettare/
 

 
https://www.vaielettrico.it/le-prime-tesla-non-si-compran-mai-meglio-aspettare/
 
 
"I marchi tedeschi non lanciano auto che non abbiano percorso 10 
milioni di km con almeno due inverni di test."
 
Non ci credo proprio.
 
-- 
StefanoTS61
 
 

Nel suo scritto precedente, StefanoTS61 ha sostenuto :

e ti sbagli

Scriveva StefanoTS61 martedì, 14/07/2020:

toh, l'ex mandato via che spara cazzate contro la sua vecchia azienda.
mai successo.
 
-- 
"ai  venditori fa sempre piacere chiaccherare con uno che ne 
capisce.quando arriva
qualche modello nuovo mi informano sempre" ( cisco l'impasticcato )

 e ti sbagli
 
Quindi ogni prototipo percorre 13698.630136986 al giorno per 2 anni, 
ossia 570.776255708 km/ora: belle medie orarie, complimenti :-P

Fafifugno ha spiegato il 14/07/2020 :

rotfl non capisci un cazzo
ti faccio l'esempio della bmw ix3 appena presentata.dallo scorso anno 
ne hanno prodotte 200.per farci cosa secondo te?


Tutte cagate, ricordarsi gli iniettori suit di 2.0 di Audi da 170 cv che
saltavano mollandoti a piedi.
O le pompe olio sempre sui 2.0 TdI
Oppure le turbine de 120/320d
Cerchiamo di ignorare quel coglionazzo morphatore
 

carta straccia ha detto questo martedì :

ahahah, che cazzo c'entra !??!?
allora potevano costruirne 10 milioni e farci mezzo km quest'inverno e 
mezzo km il prossimo con ognuna.
dai su sparisci idiota, non sai un cazzo di come si testano le auto 
cosi' come non sai un cazzo di niente, sei solo un povero scemo.


Scriveva Beppe martedì, 14/07/2020:

https://insideevs.com/news/433643/video-tesla-model-3-rear-bumpers-fly-off/
 
 
rotfl sei un patetico coglione,ce l'hai con me,non si capisce perchè 
poi e posti nei miei thread
che povero idiota,sei l'essenza del nonsense
ah,coglionazzo dillo a tuo padre ebete di merda

 ossia 570.776255708 km/ora: belle medie orarie, complimenti :-P
 
Rotfl
Hai dei seri problemi tu
 


La questione e' semplice: Tesla non ha concorrenti reali,
quindi puo' farlo. Un po' come la Microsoft, per tanti
anni, prima che Linux maturasse. Oggi i clienti Microsoft
devono ringraziare quel 1-2% di sistemi Linux perche'
oggi la Microsoft sa che se maltratta i clienti come fatto
in passato, ci mettono poco a passare a Linux.
 
La Tesla e' nella fase iniziale che era della Microsoft:
non c'erano alternative praticabili (salvo spendere
quello che oggi potrebbero essere 1000 euro per una
licenza Unix piu' altrettanto per l'interfaccia grafica).
 
Quindi, come la Microsoft costringeva i clienti a fare da
collaudatori e attivarsi per sistemare la magagne, cosi'
e' per i clienti Tesla.
 
Ma non si illudano, il giorno che Tesla trova concorrenti
farebbe come Microsoft: giocando dalle posizioni acquisite,
passerebbe a rimettere a posto quello che prima era al
limite dello sciatto.
 
Se vuole, giriamola cosi': perche' preoccuparsi
dell'allineamento porte se ci sono clienti che la prendono
lo stesso la Model 3, pur di non dovere aspettare ancora ?
 
Il giorno che questi clienti "tolleranti" non ci sono piu',
si passera' a allineare le porte come si deve.


sempre sereno e pacato.
smetti di drogarti merda e vai a riga dritto al lavoro che a settembre 
ti lasciano a casa con la testa di merda che ti ritrovi

 hanno prodotte 200.per farci cosa secondo te?
 
Alcune avranno anche fatto test su strada, altre sono state utilizzate 
per i crash test, altre ancora per altri scopi.
 
Tieni presente che le cifre che ho riportato io comprendono tutti i 365 
giorni di un anno: in realtà non sono perennemente su strada, quindi 
anche se utilizzi più esemplari per i test non ti allontani 
eccessivamente da quella cifra, visto che di solito non sono su strada 
tutti i giorni.

 tutti i giorni.
 
E, comunque, quando sono in strada mica circolano per tutte le 24 ore di 
un giorno (mentre nel calcolo che ho riportato io son comprese tutte e 
24 le ore di una giornata)
 

 quindi puo' farlo.
 
Non mi permetto di predire le quotazioni di Tesla, sia chiaro, ma di 
una cosa sono certo perché così è sempre andato il mondo nel settore 
automobilistico e teconologico: Tesla - a breve - *avrà* concorrenti 
reali e non potrà più farlo.
 
-- 
StefanoTS61
 
 

 reali 
 
Ho *FORTISSIMI* dubbi in proposito...

StefanoTS61 ha detto questo mercoledì :

breve cosa significa ?
2 mesi ? 2 anni ? 10 anni ?
ti ricordo che nessun altro costruttore riesce a fare un aggiornamento 
OTA e non ha iniziato a costruire supercharger in giro per la penisola 
italiana...

Il 15/07/2020, MaxDamage ha detto :

Imho, guardando il progresso dei tedeschi, 2/3 anni.
Dopodiché Tesla potrebbe diventare una Blackberry.
 
-- 
StefanoTS61
 
 

 Dopodiché Tesla potrebbe diventare una Blackberry.
 
Dubito fortemente anche qui: anche con una rete di ricarica rapida in 
grado di competere con quella tesla le auto del costruttore americano 
avranno accesso a più punti di ricarica rispetto alle proprie concorrenti
 
 

 Dopodiché Tesla potrebbe diventare una Blackberry.
 
tesla e' un marchio premium visto come piu' tecnologico dei crucchi.
il confronto forse e' con apple, ma al contrario di apple fa prodotti 
migliori della concorrenza.

 avranno accesso a più punti di ricarica rispetto alle proprie concorrenti
 
software permettendo :)
tu tesla non fai ricaricare le mie? e tu non ricarichi ai miei ;P oppure serve un abbonamento non a buon mercato.
 

 oppure serve un abbonamento non a buon mercato.
 
Se lo fanno pagare troppo non lo vendono, e quindi si torna al caso 
precedente :P :D
 
 

 non potrà più farlo.
 
Questo sara' pacifico: o smettera' di farlo o declinera'.

MaxDamage ha spiegato il 15/07/2020 :

Chi vivrà vedrà.....  Mi stampo questo thread e lo metto in cassafore 
in plico sigillato: aprire tra 3 anni.
 
-- 
StefanoTS61
 
 

 precedente :P :D
 
tu tra pagare e spingere che faresti? :)
 

> tu tra pagare e spingere che faresti? :)
 
Mi fermo ad un supercharger prima di ritrovarmi in una situazione simile :P
:D


Nel 2023 ?
 
E la verifica quale sarebbe ?
Se Tesla oggi avra' fatto prodotti migliori della concorrenza ?
Oppure se nel 2023 la concorrenza l'avra' raggiunta (cosa anche
possibile: basta acquistare i brevetti opportuni da Tesla: tutto
e' in vendita, il sig.Musk non ragiona a "esclusive").

Scriveva M_C mercoledì, 15/07/2020:

il punto fondamentale e' che tesla e' disposta a perdere soldi 
installando i supercharger, i crucchi no, aspettano che sia qualcun 
altro a farlo.
tu compreresti un'auto che funziona con una benzina venduta in soli 4 
punti in italia ?
oppure compreresti quella del concorrente che ne ha 20 di punti vendita 
?

Roberto Deboni DMIsr scriveva il 15/07/2020 :

La verifica sarà sulla mia previsione che il gap tecnologico sarà 
assorbito e che i tedeschi faranno macchine con analoghe prestazioni 
con più scelta di modelli e a un livello di assemblaggio superiore.
Se mi sbaglio pazienza.
 
 
-- 
StefanoTS61
 
 


Tesla sara' tedesca a fine anno.. :-)

 tu compreresti un'auto che funziona con ...
 
io comprerei un'auto nuova o usata bi-fuel. a benza, nafta (nell'ordine). al limite anche ibrida. arriverei con tutte a fine vita, loro o mia :-D
"oggi" MAI elettrica.
 
elettrica solo quando la tecnologia si fosse ampiamente e irreversibilmente affermata ovvero potrei non fare in tempo.
 
ho la ferma convinzione che la più brillante soluzione a un problema sia fare in modo di non averlo mai quel problema :)

M_C ha detto questo mercoledì :

il problema e' che il carburante costa.
l'unico modo per non pagare il carburante e' una tesla con il 
fotovoltaico :-)

 fotovoltaico :-)
 
no, lo paghi tutto in anticipo di anni. in pratica come se andassi all'ag.entrate e da bravo poll...ops cittadino ;P versassi in unica soluzione  le imposte per i 6-7 anni a venire, salvo conguagli & 
add.li
 :-D

Scriveva M_C mercoledì, 15/07/2020:

si anni.
2 anni e mezzo.
capirai.

 capirai.
 
tu, che paghi il kwh che prelevi quanto incassi per il kwh che immetti in rete.
 
qui la differenza tra il prezzo pagato e quanto si incassa è abissale, non a favore ovviamente per cui i tempi di ammortamento si diluiscono. nel mio caso poi va ulteriormente decurtato di un 25% sul fatturato quindi allungamento su allungamento.

> qui la differenza tra il prezzo pagato e quanto si incassa è abissale, non a favore ovviamente
 
Proprio per questo non capisco questa avversione ai sistemi di accumulo....

 Proprio per questo non capisco questa avversione ai sistemi di accumulo....
 
1) le batterie costano uno sproposito
2) te ne serve almeno quanto basta per reggere fino a quando non torna il sole oppure attrezzarti di generatore
3) ti servono un mare di pannelli perché li devi dimensionare in abbondanza visto che l'irraggiamento varia con le stagioni
4) il sistema richiede manutenzione, ti verrà da ridere ma i pannelli vanno periodicamente lavati perché la polvere ne riduce l'efficienza (pochi gg. fa lavati 100kw di roba ...)
5) devi avere comunque un allaccio enel o chi per esso altrimenti se piove tocca andare di generatore e l'allaccio costa, che consumi o no
6) in ogni caso il solo allaccio enel è quanto di più semplice, non complicato e a prova di scimmia ci sia, anche economico
 
poi se a uno gira di farlo lo fa e se ne sbatte. però è masochismo economico. potrebbe avere senso a 800 km da tripoli, verso sud-est, in quello che chiamano great sand sea :-D

 Proprio per questo non capisco questa avversione ai sistemi di accumulo....
 
Perché non si ripagano.
La differenza non è abissale comunque. Si parla di 4/6 cent al kWh in base a quanto paghi l'energia. (Ovviamente considerando solo i costi variabili, i costi fissi rimangono anche con accumulo).
Oggi un kWh io lo pago circa 0.15 di variabile. SSP dovrebbe  rimborsare intorno ai 0.1 (nel 2019 era di più ma anche l'energia costava di più).
Con l'accumulo recuperi questi 0.05, ridotti del 20% circa causa perdite, quindi 0.04€/kWh.
Per recuperare 10k euro di batterie devi accumulare e autoconsumare 250000kWh, che sono 50 anni di produzione di un impianto da 4kW che non degrada prestazioni nel tempo.
Alle condizioni odierne, l'accumulo domestico sono soldi buttati, non è opinabile.
Se l'accumulo lo paga lo stato sono soldi pubblici buttati. Peggio ancora.
 
Ciao

 Per recuperare 10k euro di batterie devi accumulare e autoconsumare 250000kWh, che sono 50 anni di produzione di un impianto da 4kW che non degrada prestazioni nel tempo.
 
solo che i pannelli quanto durano, 25-30 anni sia pure con minore efficienza? ben meno di 50 ... dopo i 20 comincerai ogni tanto a cambiarne qualcuno, mica crepano tutti assieme.
 
e le batterie quanto durano? 10-15 anni se litio e meno se piombo che dovrai rigenerare? un po' di più? quindi per arrivare a 50 non meno di 2 pacchi, se va bene.
 
punto di pareggio oltre la cintura degli asteroidi :-D
 
250000kWh ... guardavo i miei consumi. < 3000 kWh/anno. altro che 50 anni 
;P