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Titolo: [IDATEST] Opel Vectra 1,8 benzina

Ebbene ci siamo, approfitto di qualche giorno di calma al lavoro per
produrre il da_qualcuno_richiesto test sulla Opel Vectra 1,8.
Premessa: mi intendo poco di automobili quindi aspettatevi qualche
castroneria.
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Oggetto: Opel Vectra 1800 16V benzina 
Allestimento: Comfort
Potenza: 122 CV (90kW)
Velocità max: 203km/h
Esterni: inizialmente ero perplesso ma poi ho capito che tutta la gamma
Opel (cfr. nuova Astra) si sta uniformando. Grandi fanali stondati su
cofano, cromatura posteriore simile a quella presente sulle macchina
americane, paraurti anteriori e posteriori sporgenti a prolungare la già
abbondante linea. 4596mm di lunghezza e 1791mm sono in effetti misure da
"ammiraglia".
Interni: i rivestimenti sono quelli di serie in tessuto "Texas grigio",
buoni, sobri, eleganti. Cruscotto elegante con lancette rosse, molte
spie, alcune fuorvianti (vedi controllo trazione che poi non puoi
diattivare!!). Molti airbag, molti cassetti e cassettini, volante
regolabile in altezza e profondità (mai regolato), idem per i sedili,
molto comodi i braccioli anteriori e posteriori danno anche
l'impressione di solidità. Quello anteriore è poi tutto un mondo di
cassetti portacd, portapenne, spicci, cellulare. Comodi anche i porta
lattine anteriori e posteriori. Radio con CD Philips di serie,
sufficiente per chi ha esigenze contenute, ce l'avevo anche sulla Tigra
(ma con lettore cassette). Comandi al volante un po' scomodi ma utili in
qualche circostanza. Le tasche laterali sono un po' strette.
Motore: niente male, raggiunge facilmente velocità elevate, silenzioso,
affidabile. Consumi contenuti a 120km/h: 14-15km con un litro, alti in
ciclo urbano, con 58 litri ci faccio appena 450-490 km (7,5 - 8,5 km/l).
Scarsa visibilità posteriore, accettabile quella anteriore anche se i
montanti anteriori laterali sono fastidiosi agli incroci.
Climatizzatore: mai usato se non per spannare i vetri.
Guida: comoda, davvero, rilassante. Lo sterzo è una piuma anche in
manovra grazie all'EHSP (servosterzo idraulico). Comode le frecce che
possono essere innescate con un leggero tocco: funzionanao per 4 volte,
utile in autostrada per manifestare l'intezione di sorpasso. Utile la
regolazione dell'intermittenza del tergicristallo (4 tempi
selezionabili). La tenuta di strada è assicurata anche da 4 bei ruotoni
215/55/R16 oltre che dal controllo elettronico della trazione.
Bagagliaio: enorme (500l) espandibile grazie ai sedili posteriori
divisibili e reclinabili.
Conclusioni: dopo quasi 5000 km e un viaggio Roma Cortina devo dire che
sono proprio soddisfatto della mia Vectra. Lo sono ancora di più adesso
che ho visto la nuova Astra (proprio poco fa ne ho viste due marchiate
con il nome di una concessionaria) che eredita alcune scelte estetiche
della vectra e della Signum (la Vectra a due volumi).
L'ho pagata poco ma credo che valga molto.
Ciao 
Kekko
-- 
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Quoto, e da quel che leggo come la utilizzi tu e' proprio il suo pane.
Ciao,
Me
-- 
MaD (29.-.PV)

 
 Per ora si ma non si sa mai, magari in futuro dovrò fare viaggi per
lavoro, chissa'.


 L'ho pagata poco ma credo che valga molto.
Non mi ricordo... quanto l'hai pagata?
ciao!
GigioTD
P.s.: manca il tuo commento solito. Insomma, ce la facciamo 'sta vectra?
:PPP
-- 
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 :PPP
Fateve la Vectra!!!!!!
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 6.000 euro di sconto, niente male.
Praticamente costa poco + di una meriva! :O
Complimenti....
Ciao
GigioTD
P.s.: a quando un bell'impianto a gpl o metano?
