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Titolo: Re: Matrimonio BMW-Sauber

 1.9CDTI 150cv Cosmo
quanto ti valutano la 330cd per passare alla Astra GTC 1.9CDTI 150cv Cosmo?
-- 
Il Roncolini
(30, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
Troll Tricilindrico+V6 di riserva
... I don't want to be buried in a pet sematary 

 Astra GTC 1.9CDTI 150cv Cosmo
Una bella Senator Cosmo e si leva il pensiero!
-- 
LHM (32, 112, VI)

 150cv Cosmo
Cazz, corro ad ordinarla!
P.S: Cambia il coupè a legna con un'Agila 1.0 Cosmo! :-P
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
http://www.freeforumzone.com/viewForum.aspx?f=57193
 <= forum BMW E36

 prodotto, mi danno dei bei soldini...sui 5.000 euro con la rottamazione.
ti basta!
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
Chrysler Classe A: Dispiacere di Guida
La Ciabatta logora chi non ce l'ha. 

 p.s. chi era quello che diceva che la BMW si ritirava dalla F1? LOL
...beh; o si fa una squadra BMW da cima a fondo o si chiude. Da quel che ho 
letto pare che BMW e Williams facciano di tutto per non scambiarsi troppe 
informazioni che ritengono esclusive...che stronzata scusa! ...come cazzo 
farai a sfidare Ferrari se hai una guerra in famiglia?
...comunque sei OT e ti consiglio di cambiare la A2 con l'Astra GTC 1.9CDTI 
150cv Cosmo.
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

  10.55 Oggi si celebra il matrimonio BMW-Sauber
...beccati sul luogo del misfatto!
http://makeashorterlink.com/?Y57712E4B


 partenza.
...sì, ok...non dico che i problemi vengano solo dal meccanico inglese, ma 
imho meglio fare da soli...una volta era necessario avere un piede in 
Inghilterra per fare le F1, ma Ferrari credo abbia dimostrato 
abbondantemente che non é sempre vero.
PS: ...cambia quei catrami di macchine che guidi con l' Astra GTC 1.9CDTI 
150cv Cosmo
-- 


 quanto ti valutano la 330cd per passare alla Astra GTC 1.9CDTI 150cv Cosmo?
Lui vuole l'Agila 1.0, PD


 L'amico di jody?
Parli di Fini o di Alemanno?


 e non ti basta?
LOL ...sì, mi basta! ...non sottovalutare il fatto che risolvo tutti i miei 
problemi con le rampe.
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 Lui vuole l'Agila 1.0, PD
non la fanno automatika
lui vuole la...
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Astra GTC 1.9CDTI 150cv Cosmo
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 BMW is striking out
...osti, Nino...traduci in italiano... :-P
Il BMW sta colpendo fuori su un nuovo percorso nella formula una.  Dopo 
l'acquisizione della partecipazione maggioritaria nella squadra svizzera di 
Sauber, una squadra controllata BMW contesterà il campionato del mondo di 
formula una fin da 2006.  Ciò è stata decisa dalla cartolina del BMW 
dell'amministrazione il martedì.  Significa che, per la prima volta nella 
storia dell'azienda, il BMW competerà indipendentemente nella formula una. 
Il professor Burkhard Göschel, membro di cartolina del BMW per sviluppo e 
l'acquisto della decisione di?This è un'affermazione forte e di lunga durata 
dell'impegno di BMW?s alla formula una.  Anticipiamo che la formula una 
emergerà rinforzato dalla fase corrente di ristrutturazione e che continuerà 
a rappresentare il grado superiore dello sport del motore per il futuro 
pure.  Per il BMW, la formula una è così la giusta piattaforma per la 
dimostrazione della nostra competenza come fornitore dell'automobile."  "il 
successo nella formula una sempre più dipende dall'interazione perfetta di 
tutti i fattori.  Ecco perchè abbiamo risolto estendere la nostra 
partecipazione oltre il nostro ruolo attuale del socio del motore.  Con una 
squadra controllata in BMW, a partire dall'anno prossimo, introito sotto la 
responsabilità di intero pacchetto, che includerà i fattori chiave del 
telaio, dei pneumatici e dei driver.  Questa decisione ha effetto su 
naturalmente sulla nostra associazione con WilliamsF1.  Desideriamo 
discutere le opzioni future insieme a WilliamsF1 per trovare il giusto senso 
di andata per entrambi i lati."  "non prevediamo il successo istante dalla 
nuova costellazione, ma siamo convinti che abbiamo scelto il percorso di 
destra per il termine lungo?  Il Dott Mario Theissen, riallineamento del?The 
del direttore del BMW Motorsport della nostra strategia di formula una è 
basato su due comprensioni.  In primo luogo, l'influenza del motore sul 
potenziale di vincita del pacchetto generale ha diminuito;  l'automobile, i 
pneumatici ed i driver svolgono un ruolo più grande che hanno usato a. 
Secondariamente, dal nostro punto di vista, un pacchetto generale ottimale 
può essere realizzato soltanto con una squadra dappertutto completamente 
integrata ed i processi coerenti."  "ristrutturando in stiamo tenendo conto 
di queste comprensioni.  A Sauber abbiamo trovato un fondamento solido per 
sviluppo e produzione del veicolo, con il "know-how"e quello richiesti delle 
gallerie aerodinamiche più moderne.  I risultati raggiunti là finora sono 
degni di rispetto alla luce del preventivo limitato team?s.  Il BMW gli 
effettuerà non soltanto questo fondamento ma la configurazione.  Quello si 
applica sia alle facilità che al personale.  I posti di lavoro supplementari 
saranno generati alle sedi di Sauber in Hinwil.  La nuova squadra sarà 
controllata come progetto completamente integrato da due posizioni, come 
lungamente è stata la pratica normale al BMW per produzione di serie." 
"siamo informati che affrontiamo una curva imparare, quello anche se potete 
progettare il successo voi buy del can?t esso fuori della spina.  Dopo avere 
indicato che il BMW è capace di costruzione del motore di formula migliore 
una, stiamo cominciando fuori come era al livello di apprendistato 
sull'operazione complessa di affrontare il veicolo nell'insieme.  Quei 
pazienza e stamina delle domande.  Possediamo entrambi, così come un 
programma di lavoro concreto.  La cooperazione tecnica già ha cominciato." 
"nell'associazione con WilliamsF1 abbiamo celebrato insieme i successi ed 
abbiamo preso la squadra in avanti.  Entrambi i soci oggi sono più forti di 
all'inizio della nostra impresa unita e così sono dotati per il futuro.  Che 
cosa quel futuro assomiglierà alla volontà sia deciso sopra le settimane 
prossime.  Indipendentemente da quella decisione, stiamo concentrandosi 
sulla stagione corrente.  Ancora abbiamo quite.a.few obiettivi per questo 
anno ed applicheremo tutte le nostre alimentazioni e professionalità 
effettuarle insieme a WilliamsF1.?  Il?For Sauber di Peter Sauber, 
l'associazione con il BMW è una soluzione ideale poichè sostiene i due 
obiettivi che sono stati sempre preminenti per me:  in primo luogo, offrire 
alla squadra la possibilità di migliorare le loro prestazioni di sport e 
secondariamente, per salvaguardare il luogo a Hinwil ed ai lavori della mano 
d'opera dei today?s 300-strong.  La partecipazione di sei fornitori 
dell'automobile ha provocato i cambiamenti significativi alla formula una 
negli ultimi anni.  Per le squadre riservate in particolare è diventato 
sempre più difficile da assicurare il genere di finanziamento solido che 
inoltre terrà conto successo di sport.  Per determinati anni inoltre sto 
pensando in termini di pianificazione di successione - alla luce delle 
richieste molto specifiche della formula una, quella è materia facile." 
"l'associazione con il BMW garantisce la continuità.  Per quel motivo, 
anche, rappresenta una soluzione ideale, perché so che darà alla mano 
d'opera una prospettiva molto buona.  In più di 35 anni, ho guidato questa 
azienda attraverso i mari spesso stormy, che è perchè per me è così 
importante sapere che sarà in buone mani in futuro anche?  "la nuova 
associazione inoltre è permessa da Credit Suisse, che nel corso dei tre anni 
futuri successivamente venderà fuori delle relative parti in Sauber che 
tiene l'cAg al BMW pure.  L'accreditamento Suisse ha assunto la direzione di 
queste parti in 2002 con vista a disporle con gli investitori adatti a tempo 
debito."  Urs Rohner, membro del consiglio esecutivo del?We del gruppo di 
Suisse di accreditamento sta aspettando con impazienza di funzionare con il 
BMW.  Che cosa associate con il BMW e Sauber sono, sull'una mano, 
l'esperienza di vecchia data in motore che corre e, d'altro canto, 
l'efficienza e la dedica.  Quello genera una base ideale per una squadra 
riuscita.  Accrediti Suisse, inoltre, sia un socio ufficiale della squadra 
per i tre anni futuri?  Presentazione all'inizio di 2006.  In parallelo con 
quella, basato sulla decisione di Board?s, la nuova struttura con le 
posizioni direttive e chiave, compreso l'allineamento del driver ed il nome 
di nuova squadra sarà risolta entro la data di cambio di gestione del del 1 
gennaio 2006.  Lo sviluppo delle risorse sta guidando in avanti con urgenza 
ed effetto immediato.  La squadra si presenterà al pubblico all'inizio di 
2006.  La fabbrica in Hinwil continuerà ad essere funzionata come azienda 
svizzera legalmente indipendente collegata al BMW Motorsport.  L'espansione 
della partecipazione di formula una di BMW?s non interferirà su altri 
progetti di sport del motore del BMW.  In futuro, il BMW continuerà il 
relativo impegno alla corsa di automobile di turismo - sia nel campionato 
nuovo dell'automobile di turismo del mondo (FIA WTCC) che nel condurre i 
diversi eventi quali 24 corse di ora.  Il BMW di formula con le relative 
quattro serie in Asia, in Gran-Bretagna, in Germania ed in America del Nord 
inoltre continuerà.  Questo anno caratterizzerà per la prima volta un finale 
del mondo.
Bmw Del Comunicato stampa


 come cazzo farai a sfidare Ferrari se hai una guerra in famiglia?
Certamente non facendo una frizione del cazzo com'è quella attuale 
della Williams (NB: fatta dalla BMW), che fa piantare le macchine in 
partenza.
-- 


 rottamazione.
e non ti basta?


  10.55 Oggi si celebra il matrimonio BMW-Sauber
Conferenza stampa in Germania per la fornitura di motori
BERNA - Primo passo per il matrimonio tra Sauber e BMW. Il team svizzero e 
il costruttore tedesco hanno infatti annunciato per oggi alle 13.30 a Monaco 
di Baviera una conferenza stampa congiunta. La BMW, che attualmente fornisce 
i motori all Williams, dovrebbe fare lo stesso a partite dal 2006 con la 
Sauber. Mossa iniziale per arrivare poi all'acquisto della scuderia e 
schierare nel Mondiale una squadra tutta BMW.
mica male... la BMW si porta a casa una delle migliori gallerie del vento al 
mondo
p.s. chi era quello che diceva che la BMW si ritirava dalla F1? LOL


 Cosmo?
...beh, se tieni conto che la 330cd é leggermente inferiore all'Astra come 
prodotto, mi danno dei bei soldini...sui 5.000 euro con la rottamazione.
-- 


 
El Nino <El_Ni...@NOSPAMlibero.it> wrote:
||| p.s. chi era quello che diceva che la BMW si ritirava dalla F1? LOL
||
|| L'amico di jody?
L'amico di Jody  riportava un link di un giornale inglese online.
Visto che sono stato chiamato in causa, IMHO la bmw continuerà a prendere 
sonori ceffoni da Ferrari nella classe regina (così come le prenderà da Alfa 
sul mercato dopo averle prese per anni nell'euroturismo)
-- 
Bourne
"Non sono io ke sono esterofilo, ma e' la fiat ke non mi vuole bene."
Taffo il Trollone

 
http://makeashorterlink.com/?Y57712E4B
Ma............ROTFLISSIMO :-D
-- 
Dirk Pitt [23,130,RM]
Seat Ibiza TDI Sport 130cv
---20 punti--- 

Il Roncolini ha detto questo mercoledì :
[CUT]
BMW is striking out on a new path in Formula One. After acquiring a 
majority shareholding in the Swiss Sauber team, a BMW managed team will 
be contesting the Formula One World Championship as early as 2006.
This was decided by the BMW Board of Management on Tuesday. It means 
that, for the first time in company history, BMW will be competing 
independently in Formula One.
Professor Burkhard Göschel, BMW Board Member for Development and 
Purchasing
?This decision is a strong, long-term affirmation of BMW?s commitment 
to Formula One. We anticipate that Formula One will emerge strengthened 
from the current restructuring phase and that it will continue to 
represent the top echelon of motor sport for the future as well. For 
BMW, Formula One is thus the right platform for demonstrating our 
competence as a car manufacturer."
"Success in Formula One increasingly depends on the perfect interplay 
of all factors. That is why we have resolved to extend our involvement 
beyond our present role of engine partner. With a team managed by BMW 
we will, as of next year, take on responsibility for the entire 
package, which will include the key factors of the chassis, tyres and 
drivers. Naturally this decision impacts on our partnership with 
WilliamsF1. We want to discuss the future options together with 
WilliamsF1 in order to find the right way forward for both sides."
"We do not expect instant success from the new constellation, but we 
are convinced that we have chosen the right path for the long term.?
Dr Mario Theissen, BMW Motorsport Director
?The realignment of our Formula One strategy is based on two insights. 
Firstly, the influence of the engine on the winning potential of the 
overall package has diminished; the car, tyres and drivers play a 
greater role than they used to. Secondly, from our point of view, an 
optimal overall package can only be achieved with a fully integrated 
team and coherent processes throughout."
"In restructuring we are taking account of these insights. At Sauber we 
have found a solid foundation for vehicle development and production, 
along with the requisite know-how and one of the most modern wind 
tunnels. The results achieved there so far are worthy of respect in the 
light of the team?s limited budget. BMW will not only maintain this 
foundation but build on it. That applies both to the facilities and to 
the staff. Additional workplaces will be created at the Sauber 
headquarters in Hinwil. The new team will be managed as a fully 
integrated project from two locations, as has long been standard 
practice at BMW for series production."
"We are aware that we face a learning curve, that although you can plan 
success you can?t buy it off the peg. After showing that BMW is capable 
of building the best Formula One engine, we are starting out as it were 
at apprenticeship level on the complex task of tackling the vehicle as 
a whole. That demands patience and stamina. We possess both, as well as 
a concrete work programme. The technical cooperation has already 
begun."
"In the partnership with WilliamsF1 we have celebrated successes 
together and taken the team forward. Both partners today are stronger 
than at the outset of our joint venture and are thus equipped for the 
future. What that future will look like will be decided over the next 
weeks. Irrespective of that decision, we are concentrating on the 
current season. We still have quite a few goals for this year and we 
will apply all our powers and professionalism to implement them 
together with WilliamsF1.?
Peter Sauber
?For Sauber, the partnership with BMW is an ideal solution as it 
supports the two goals which have always been paramount for me: 
firstly, to offer the team the possibility of improving their sporting 
performance, and secondly, to safeguard the site at Hinwil and the jobs 
of today?s 300-strong workforce. The involvement of six car 
manufacturers has resulted in significant changes to Formula One in 
recent years. For the private teams in particular it has become 
increasingly difficult to secure the kind of solid financing that will 
also allow for sporting success. For some years I have also been 
thinking in terms of succession planning - in the light of the very 
specific demands of Formula One, that is no easy matter."
"The partnership with BMW guarantees continuity. For that reason, too, 
it represents an ideal solution, because I know it will give the 
workforce a very good outlook. Over more than 35 years, I have guided 
this company through often stormy seas, which is why it is so important 
for me to know that it will be in good hands in future as well.?
"The new partnership is also made possible by Credit Suisse, which over 
the next three years will successively sell off its shares in Sauber 
Holding AG to BMW as well. Credit Suisse took over these shares in 2002 
with a view to placing them with suitable investors in due course."
Urs Rohner, Member of the Executive Board of Credit Suisse Group
?We are looking forward to working with BMW. What you associate with 
BMW and Sauber are, on the one hand, longstanding experience in motor 
racing and, on the other, efficiency and dedication. That creates an 
ideal basis for a successful team. Credit Suisse, moreover, will be an 
Official Partner of the team for the next three years.?
Presentation at the start of 2006.
In parallel with that, based on the Board?s decision, the new structure 
with managerial and key positions, including the driver line-up, and 
the name of the new team will be worked out by the takeover date of 1st 
January 2006. Development of resources are being driven forward with 
urgency and immediate effect.
The team will present itself to the public at the beginning of 2006. 
The factory in Hinwil will continue to be operated as a legally 
independent Swiss company linked to BMW Motorsport.
The expansion of BMW?s Formula One involvement will not impinge on 
other BMW motor sport projects. In future, BMW will continue its 
commitment to touring car racing - both in the new World Touring Car 
Championship (FIA WTCC) and in leading individual events such as 24- 
hour races. Formula BMW with its four series in Asia, Britain, Germany 
and North America will also continue. This year it will feature a world 
final for the first time.
Press Release
BMW


 p.s. chi era quello che diceva che la BMW si ritirava dalla F1? LOL
L'amico di jody?


 sul mercato dopo averle prese per anni nell'euroturismo)
Non centra un cazzo, ma ogni volta che si parla di formula uno mi viene
in mente che vorrei piuttosto che il resto del mondo le prendesse nel
WRC da Lancia...
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

 1.9CDTI 150cv Cosmo.
scusami
adesso sottoscrivo idam e chiedo info sull'Astra GTC 1.9CDTI 150cv Cosmo


 Si, ma con che tecnici? Quelli della sauber sono mediocri
...faranno campagna acquisti...non so...magari si possono pigliare alla
Minardi, per dire...li paghi meglio e via...secondo me, se hanno intenzione
di proseguire seriamente, meglio ripartire da soli...
Avere un motore competitivo non é sempre facile, mentre la macchina si può 
fare.


 
http://makeashorterlink.com/?Y57712E4B
ROTFL!!!


prodotto, mi danno dei bei soldini...sui 5.000 euro con la rottamazione.
Ti fregano di brutto: a me hanno offerto 5.050 euro se prendo una
Toledo V5 che ha 20 cavalli in piu' dell'Astra.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 42 / Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Nothing to kill or die for, No religion too, Imagine all the people living life in peace"

 Inghilterra per fare le F1, ma Ferrari credo abbia dimostrato
Sai che frizione ci andrebbe su quelle Bmw li? è di un'auto anch'essa
tedesca.
-- 
L'uomo di Neanderthal e' stato scoperto solo di recente.
Del resto lo stesso Neanderthal non e' che ci tenesse
a far sapere che stava con un uomo.

 Toledo V5 che ha 20 cavalli in piu' dell'Astra.
non ci credo


 Bourne
LF / che guarda le classifiche e non capisce