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Titolo: Auto a legna (ma come funziona?)

Ciao a tutti
Ieri sera sul solito canale tedesco SDF ho visto un servizio dalla
Finlandia.
Facevano vedere varie auto normali (fra cui una 164!) che ne bagagliaio
avevano una caldaia in cui mettevano la legna.
Delle tubazioni finivano nel motore....
Purtroppo non capendo il tedesco non ho potuto capire il funzionamento.
Qualcuno è in grado di spiegarmelo?
Ciao e grazie
Cristian (MI,32,101)  PULL
Il vtec logora chi non c'è l'ha

 Il vtec logora chi non c'č l'ha
Ciaoooo e AUGURIIIIIII
Piano piano la tua firma si allunga! ^___^
--
Marco "Paradox" (21,65,FI)
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"In Jamaica le auto hanno l'albero a CANNE???"4

 Magari andava a vapore come le vecchie locomotive!!!
Non lo so, ma non credo.... le tubazioni portavano al 'classico' motore che
se ne stava bello bello nel cofano..
Proprio non capisco.
Ciao
Cristian (MI,32,101)  PULL
Il vtec logora chi non c'è l'ha

 se ne stava bello bello nel cofano..
I tubi portano il vapore dentro il motore, il vapore fa funzionare i
pistoni-stantuffi che funzionano come la vecchia locomotiva, il problema
sarà per il caldo di inverno tanto tanto...ma di estate....scenderemo dalle
automobili tutti grondanti di sudore, magari puzzolenti di fumo (qualche
perdita), e se finiamo la legna in citta???? che facciamo portiamo sempre
dietro una motosega??? oppure spacchiamo le panchine e le bruciamo??? ^____^
se poi funziona a carbone come le vere locomotive allora si che i Verdi si
divertiranno con la lotta contro lo Smog!!!! ^___^ ihihihi che scenario che
viene fuori!!! città nere di carbone, macchine che sputano fumo denso e
nero, gente che scende di macchina sudici di carbone e sudati per il
caldo....beh....meglio la carrozza!!!!!
Ciaooo


 ha scritto nel
messaggio news:91q1mr$542a7$1...@ID-59986.news.dfncis.de...


Ciao Bernardini Germano
No, ti sbagli...il servizio era girato in estate ed era proprio un raduno di
queste auto.
Vedevi i proprietari riempire di legna la caldaia e poi salire in macchina e
lentamente partire...
Non vorrei sbagliarmi, ma mi ricordo qualcosa del genere anche in tempo di
guerra con macchine con la caldaia che adavano a torba o carbonellla.
Ma non capisco come possa funzionare...
Le macchine che dici tu le ho viste anche io... ho fatto un 'piccolo
giretto' fino a Capo Nord e ho notato che le auto in Norvegia hanno una
spina elletrica che spunta dal radiatore...
Non essendo auto elettriche, ovviamente, si tratta di una resistenza per
mantanere il motore in temperature accettabili
Ciao


 Qualcuno è in grado di spiegarmelo?
Dev'essere una modernizzazione del sistema "a gasogeno" utilizzato in
Italia ai tempi autarchici del ventennio fascista. Non so bene come
funzioni, ma nella caldaia avveniva una trasformazione che sviluppava...
gas, con il quale si alimentava il motore. Ovvia la scomodità di dover
accendere la caldaia una buona mezz'ora prima di avviare il motore...
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6speed driver
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
(last update:8/12/00)_____ ICQ 49579941

 accendere la caldaia una buona mezz'ora prima di avviare il motore...
CENTROOOOOOOOOOOOO
Anche io ho avuto il sospetto di qualcosa del genere e l'ho anche scritto in
un'altro reply.
La cosa bella è vedere una Passat o una 164 con la caldaia nel sebatoio
invece della vecchia Balilla.
Però è il principio fisico che mi sfugge.
Ciao


 gas, con il quale si alimentava il motore.
Ma dai... potrebbe davvero esistere una cosa del genere? Che rendimento
potrebbe avere?  :-/
Saluti.
-
FoX VS© 27,113
Marea 1.8 HLX Pilot

le macchine del tempo di guerra utilizzavano il "gasogeno" per produrre il
combustibile da inviare al motore al posto della benzina che non si trovava
gianni

 fognari....
Su questa frase mi vengono mille battute rigosamente OT....rido , ma evito
Ciao
Cristian (MI,32,101)  PULL
Il vtec logora chi non ce l'ha

si, c'erano anche delle versioni del maggiolino ai tempi della seconda
guerra mondiale.
a casa ho anche delle foto.
Le chiamavano "holtzbrenner" o brucialegna.
Sviluppano metano o gas del genere. Le facevano anche ad immondizia.
Nei libretti uso e manutenzione si raccomandava di non usare le strade
normali, e di passare in posti piu' "naturali", per avere piu'possibilita'di
trovare combustibile.
PEPPE
