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Titolo: Contrordine compagni! Il pedone non ha sempre ragione.

https://www.lastampa.it/2019/02/08/italia/pedone-responsabile-del-sinistro-se-attraversa-fuori-dalle-strisce-cDbnbSvL0E9mNzAd7EmBnI/pagina.html
 
 
Il pedone che attraversa la strada al di fuori delle strisce pedonali ha 
l’obbligo di dare la precedenza ai veicoli e, in ipotesi di investimento, 
il comportamento del pedone diventa concausa del sinistro. Lo ha affermato 
la Corte di Cassazione con la sentenza n. 2241/19.
 
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We only write our names in sand

Purtroppo questo non cambia nulla: un pedone ha attraversato dove non poteva e senza dar la precedenza, nonostante questo l'automobilista si è comunque ritrovato con un assurdo 40% di colpa...

 Purtroppo questo non cambia nulla: un pedone ha attraversato dove non poteva e senza dar la precedenza, nonostante questo l'automobilista si è comunque ritrovato con un assurdo 40% di colpa...
 
Il pedone sta in una situazione migliore?

> Il pedone sta in una situazione migliore? 
 
L'automobilista che colpa ne ha se il pedone non ha rispettato la legge ?

 son proprio io.
Altrimenti è un troll coglione (Gianluca.) che mi morpha

 
 
in che senso?
leggi il mio reply
e sì è messo meglio anche a visibilità e altri sensi.
Ad es giusto oggi ho schivato io una cretina che affrontava la curva 
(strada piccola) ad un V che le sue facoltà non le consentivano di fare. 
L' ho UDITA. In auto ci vedi meno e ci senti meno. Quando vado a piedi 
sono io che capisco la situazione meglio non l' auto.
Anche se sto correndo ed ho un auricolare in 1 orecchio con la musica


 che è ORRENDO.
Già.
E poi sai perché succede ciò? Così l'assicurazione paga qualcosa, ché 
non sia mai di dire alla vedova che aveva un marito coglione e che deve 
andare a lavorare per mantenere la famiglia.
 
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8tto (48,150+73+32+36,MI)
Seriamente, un daily trazione posteriore e' molto piu' sportivo di un 
cayenne, nel misto non c'e' storia (MaxDamage)

 Anche se sto correndo ed ho un auricolare in 1 orecchio con la musica
 
Quindi mi stai dicendo che un automobilista:
1. guida un mezzo che ha un'energia cinetica tale da ammazzare una o piu' persone in caso di incidente o fare seri danni alle cose
2. non è in grado di percepire il mondo circostante come un pedone (che se sbatte contro qualcuno o qualcosa difficilmente lo ammazza a meno di non essere rocco siffredi che fa joggin nudo a praga
 
se ti sente un qualsiasi leguleio prenderebbe questa spiegazione per imporre alle auto una velocità inferiore a quella dei pedoni, in ogni circostanzta! :-)
 

 
 
bello questo scollamento dalla realtà di chi fa leggi e di chi giudica eh?


 2. non è in grado di percepire il mondo circostante come un pedone (che se sbatte contro qualcuno o qualcosa difficilmente lo ammazza a meno di non essere rocco siffredi che fa joggin nudo a praga 
 
Quindi mi stai dicendo che un automobilista, per il solo fatto di essere tale, deve avere il 100% di torto sempre e comunque (visto che, a qualsiasi velocità avvenga l'incidente,  ti dicono che "evidentemente non sei stato abbastanza prudente") ?

 bello questo scollamento dalla realtà di chi fa leggi e di chi giudica eh?
 
insomma, se sei tu per primo a dire che l'automobilista non ci vede e non ci sente bene perchè è in un abitacolo, il legislatore non ci puo' fare niente :-)
e siccome auto contro pedone finisce con graffio sull'auto e pedone morto, allora è una conseguenza logica che ci sia una tutela di chi è in minoranza fisica. D'altra parte è cosi' per i mezzi ancora piu' pesanti, che hanno velocità massime assai ridotte e devono essere accompagnate negli spostamenti da qualcuno a terra o che li segua in auto, in caso di trasporti eccezionali.
 

 Quindi mi stai dicendo che un automobilista, per il solo fatto di essere tale, deve avere il 100% di torto sempre e comunque (visto che, a qualsiasi velocità avvenga l'incidente,  ti dicono che "evidentemente non sei stato abbastanza prudente") ?
 
Io non sto giudicando, sto cercando di capire lo spirito delle leggi, quindi non ti dico se la cosa mi piace o no.
Quel che mi pare di capire è che il problema è la convivenza tra pedoni, bici, auto, mezzi pubbilici e mezzi pesanti, e talvolta cose ed animali, in cui il mezzo piu' pesante e veloce è fisicamente favorito in situazioni di incidente. Va detto che ci sono anche spazi in cui c'e' l'esclusiva alle auto o ai pedoni, ma non sempre questo è possibile. 
In alcune legislazioni c'è uno quindi uno sbilanciamento esplicito a sfavore delle auto, proprio per riequilibrare il loro vantaggio fisico. Ovvero, sei su un mezzo piu' pericoloso, quindi devi fare attenzione per te e gli altri, indipendentemente dalle regole del codice.
Mi pare questo sia alla base della procedura che parte dando al conducente il 100% delle responsabilità. In soldoni "meglio un brutto processo che un bel funerale".
Ripeto, io cerco di capire e non do un giudizio, anche perché te ne darei tre diversi, nel caso io sia in auto, io sia a piedi, mia figlia esca in strada dall'asilo.