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Titolo: MiniTest Hyundai iX20 1.4 td confort 77cv

Domenica, approfittando della giornata uggiosa, volevo andare a vedere
la Megane Sw, approfittando delle giornate di sabato e domenica
(pubblicizzate sul sito), ma 2 conce su 2 eran chiuse, alchè ho
mandato a cagare i mangiarane :P e mi son rivolto ai mangiakimiki, che
ovviamente erano aperti...
 
La prova "principale" riguarda la iX20, di cui un sunto brevissimo:
- ottima abitabilità
- interni ben rifiniti (per la categoria)
- frizione (intuitiva e dall'altezza ottima) e cambio (velocissimo)
leggerissimi
- silenziosità discreta (bisognerebbe provare in autostrada)
- motore regolare, ma reattivo quando si spinge sul gas, anche dai
regimi bassi
- assetto ben frenato, al contempo non troppo rigido
- sterzo un po' evanescente, ma ben filtrato e preciso
- bagagliaio OTTIMO, viste le dimensioni della vettura
- USB/BT/presa AUX-IPOD di serie
 
Provata staticamente la versione Style con pelle e altre piccole
features.
 
Prezzi adeguati per la categoria (non bassi) e sconto "incondizionato"
di 1000 euro (non so se ci sia margine di trattativa ulteriore),
valutazione della Swift ottima (5800 euro).
 
Della i40 posso dire ben poco (provata staticamente):
- interni di buon livello
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 ovviamente erano aperti...
 
puoi segnalare la cosa a Renault Italia per un bel cazziatone anche se 
l'apertura domenicale non è obbligatoria per tutti
i conc. del marchio.
 
 
 
 

 Domenica, approfittando della giornata uggiosa,
 
Tanto poi ti intervisto in privato :-P  Ma stai meditando di salutare la 
Swift? 
 

i conc. del marchio.
 
Beh, considerando che sono gli unici concessionari Renault in
un'intera provincia (Massa Carrara), direi che almeno uno dei due
avrebbe potuto tenere aperto.
 
Il cazziatone se lo fanno da soli, visto che non ci rimetterň piů
piede.
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)


Swift? 
 
La carenza di spazio nel bagagliaio è attualmente un limite grossino
almeno nel 30% degli spostamenti: va bene diventare esperti di tetris
1-2 voltre l'anno, ma non in continuazione...
 
In ogni caso, visto che ho il bollo esente ancora per 2 anni
abbondanti, la sostituzione, ragionevolmente, potrebbe essere nel
2013, SALVO scherzi strani del comprato sedi valvole :(
 
Ah, provata staticamente (e velocissimamente, che cominciava a
piovere) la Genesis che era anche in prova clienti... :P
 
2.0T :)


 2.0T :)
 
Che fai, istighi? :-p 
 

2013, SALVO scherzi strani del comprato sedi valvole :(
 
nel caso la vendessi prima, più o meno quanto varrebbe?
 
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 36, 150, 15
            Subaru Impreza D

Ciao
 
Ciao, vecchio!


funzionare, che i consumi si sono assestati sui 12 km/litro (di gpl),
 
Azz... è vero che hai il gpl.. :(  preferirei un'auto senza bombolette
:)


:)
Allora valutane una con il 1.3 Jtd: di solito sono poco sfruttate e, a
dispetto dei soli 69 cv (prima versione) il cambio � rapportato meglio
rispetto ad altri modelli che montano lo stesso propulsore, quindi va
decisamente meglio :)
Btw, la mia ha il serbatoio toroidale al posto della ruota di scorta,
indi non � in mezzo alle balle :P se  questo � il problema (il
bagagliaio � sfruttabile al 100%), mentre se ti riferisci alla
sicurezza, hai in mente roba di minimo 15-20 anni fa, mentre
l'impianto della mia ha poco pi� di 3 anni.
Ciauz :)
-- 
Zerocento� (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)
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l'impianto della mia ha poco più di 3 anni.
 
diciamo che il serbatoio del metano mi pare estremamente robusto e mi
da più, come dire.. fiducia
mentre quello del gpl mi sa un po' del fragilino :-/ e se non erro il
gpl s'incendia più facilmente rispetto alla benzina.
lo so che sono fisime mie.. però.. :-/
 
certo che con il fatto di girare in città non ci sarebbe nemmeno il
problema dell'autonomia..


 lo so che sono fisime mie.. però.. :-/
 
Ecco appunto. Ti deve investire un camion a velocitá superiori ai 50 
km/h per provocare una fessurazione in un serbatoio di GPL
 

 gpl s'incendia più facilmente rispetto alla benzina.
 
La benzina si vaporizza più facilmente, per paradossale che sia. Infatti 
a freddo si parte a benzina, non a GPL.
 
-- 
"E' un pezzo di merda. Si sta comportando da pezzo di merda pur di 
salvare il suo culo flaccido..." (Nicole Minetti, PdL)

problema dell'autonomia..
 
Vai tranquillo di Gpl, ma lascia stare il vecchio 1.3 (quello che
monta la mia) che ha più di un problema di consumo sedi valvole.
Suggerisco di considerare il 1.2 che montano Agila/Splash, in versione
ecotech (sedi valvole rinforzate): ce l'ha Maxwell e ne è
contentissimo con consumi davvero ridottissimi.
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
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della parte posteriore dell'auto
 
Quoto, se in un tamponamento si spakka il serbatoio di gpl, vuol dire
che l'impatto č stato di livello tale che gli occupanti dell'auto sono
probabilmente morti sul colpo.
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)
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km/h per provocare una fessurazione in un serbatoio di GPL
 
Leggevo, anni fa, che le prove di omologazione dei serbatoi di
gpl/metano vengono effettuale lasciandoli cadere dall'alto sul cemento
fino alla rottura: è una stupidata che mi sono sognato o c'è qualche
verità?
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
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 verità?
 
Questa mi sembra una troiata galattica. E poi da che altezza? 30, 40, 50 
mt? Perché a idea sono quelle le altezze che servono.
Comunque un serbatoio si collauda a tenuta alla pressione.
Per la tenuta a schiacciamento basta una pressa
 

contentissimo con consumi davvero ridottissimi.
 
diciamo che sto guardando forse troppo avanti. prima ci sono altri tre
passettini da fare. O meglio, uno di sicuro e spero che avvenga prima
della fine dell'anno. poi di seguito a questo ce ne sarebbero due, uno
per me ed uno per mia madre (che ha ancora la twingo senza a/c e ss).
poi, forse, ci sarebbe quest'altro, valutando appunto la swift che al
di là di ogni altra considerazione è un'auto che mi piacerebbe avere.
 
Ma vedremo come andrà da qui ad un anno e quali saranno le necessità
(e qui si riallaccia anche un altro discorso... ;)
 
 
 
ciao!


 decisamente meglio :)
 
Io eviterei: sono note una bella quantita' di magagne sul fap di
quella versione. :(
 
Ciao
GigioTD

(e qui si riallaccia anche un altro discorso... ;)
 
IBAL :P
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quella versione. :(
 
Ah boh, non mi intendo di motori agricoli :P
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)


con la bombola ;)
 
Se le sedi si brasano, potrebbe anche essere una buona idea per una
fine con botto :P
