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Titolo: [Bmw Serie 3] In Italia parte da 30.400 euro

[da 
www.quattroruote.it
]
(22/12/2004)
Mancano ancora parecchi mesi al debutto sul mercato della rinnovata "serie
3", attesa nelle concessionarie del nostro Paese entro la primavera del 2005
(dopo la presentazione al Salone di Ginevra di marzo), ma BMW Italia ha già
comunicato i prezzi ufficiali della vettura.
Le "320i" (motore a benzina da 150 CV) costano da 30.400 a 32.900 euro; le
"325i" (benzina, 218 CV), da 34.800 a 37.300 euro; le "330i" (benzina, 258
CV), da 38.800 a 41.300 euro; le "320d" (turbodiesel, 163 CV), da 32.950 a
35.450 euro.
Tre, come prima, gli allestimenti: "Eletta", "Attiva" e "Futura". A tutti i
prezzi va aggiunto l'importo dell'Ipt.
-- 
LHM (31, 112, VI)

 "325i" (benzina, 218 CV), da 34.800 a 37.300 euro;
Azz, č nuovo sto 2.5?
Quello prima non aveva qualche ciuccio in meno??

 Quello prima non aveva qualche ciuccio in meno??
Ne aveva infatti 192. Probabilmente versione aggiornata con Valvetronic?
-- 
Sibok (26, 150, NA)  4500 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "I quit, I give up [...] When I'm all 
alone it's the best way to be...When I'm by myself
nobody else can say goodbye..."

 Quello prima non aveva qualche ciuccio in meno??
Notevoli 218 cv da un 2.5 ...
Scusate, ma xkè nn c'è il 3.0d ?
Tanto il 2.0d lo vendono sempre, nn c'è bisogno di nn mettere il 3.0 .. 

 Valvetronic?
sì
per la serie 5:
"La nuova famiglia di motori offre numerose innovazioni importanti, come la 
regolazione totalmente variabile delle valvole VALVETRONIC ottimizzata, un 
basamento in magnesio-alluminio, alberi a camme in costruzione leggera, 
pompa dell'acqua elettrica, pompa dell'olio regolata, trasmissione a cinghia 
unica e coperchio della testata in magnesio.
I nuovi motori sostituiscono i sei cilindri da 2,2, 2,5 e 3,0 litri di 
cilindrata.
La motorizzazione di base della 523i sarà il 2,5 litri da 130 kW (177 CV) 
con una coppia massima di 230 Nm. Nella 525i il propulsore 2,5 litri eroga 
160 kW (218 CV) e sviluppa tra 2.750 e 4.250 giri/min. una coppia massima di 
250 Nm. Il modello top di gamma a sei cilindri sarà la 530i. Il brioso 
motore dalla cilindrata di 2.996 cm_ eroga 190 kW (258 CV) a 6.600 giri/min. 
e mette a disposizione una coppia massima di 300 newtonmetri tra 2.500 e 
4.000 giri/min."
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile 

Tanto il 2.0d lo vendono sempre, nn c'è bisogno di nn mettere il 3.0 .. 
Arriva con lieve ritardo... prima allestiscono le linee di produzione
per i propulsori più comuni per lanciare l'auto prima, poi arrivano
tutti i motori e le versioni rare (es. integrali e M).
Strano però che arrivi il 3000 diesel con ritardo, che è una delle
motorizzazioni più richieste.
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Just another post... :-)

 LHM (31, 112, VI)
Davide

 Che sia un segno di rinsavimento?
BMW costa ma mai quanto MB :) 

 motorizzazioni piů richieste.
Appunto ...
Cmq ridendo e skerzando il 2.0d 163 si manda a 200 con poco .. 

 Che sia un segno di rinsavimento?
Circa 500 euro medio di differenza..... sul listino (poi che OGGI una E46 te
la porti a casa con oltre il 12% di sconto e la E90 farà fatica a fare il 5%
è un'altro discorso)
Mi permetto di sottolineare che PURE la Serie 1 ha un prezzo sostanzialmente
identico alla 3 Compact.... (anzi pure inferiore a parità di allestimento)
Metto le mani avanti, approfittando del tuo post.... ecco, direi che a
questo punto il trito e ritrito argomento della Serie 1 *cara* (e delle
*altre* no) cade definitivamente....
E mi aspetto che ANCHE la Serie 3 venga messa all'indice come CARA (rispetto
a TUTTE le altre) ....OPPURE  cada il discoso sulla 1.... (cioè 1 e 3 sono
due modelli con i prezzi assolutamente in linea con le loro progenitrici e
assolutamente allineate ai modelli delle Case  premium concorrenti)
Ovviamente non succederà...però mi paice dirlo per mio diletto
personale..... così tanto per far sentire in malafede un pò di gente....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

 Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Davide

 BMW costa ma mai quanto MB :)
Speriamo che la mania degli aumenti contenuti contagino anche gli altri
costruttori
Non potremmo che guadagnarne :-)))
Davide

 del prodotto corrisponde alle proprie aspettative.
Esattamente!
Io cerco abitabilità, confort e "francité", e pertanto una Serie 3 non la
considererei nemmeno se costasse 20.000 euro :-)


A|ex Rossě wrote:

Sě, e poi dura pure poco! 100CV/l con un Diesel! Ma dai! Qui si sta 
perdendo il senso originale di tali motori.
-- 
Need For Speed (31, 180, RM)
leva due marce per rispondermi in email


L'hanno perso da un pezzo...

 L'hanno perso da un pezzo...
Già .. 

 Sì, e poi dura pure poco! 100CV/l con un Diesel!
Infatti 200cv da quel motore mi sembra veramente impossibile...
C'è chi dal 150cv ne ha tirati fuori 170/180, ma non di più...


 mentre la serie 1 una C pura? :-)))
Vorrei capire in base a quale parametro, visto che sono lunghe uguale! 
- e io speravo che la 1er venisse 4,16 come la 147 ma con la 
maneggevolezza della Compact :( -


; le "320d" (turbodiesel, 163 CV), da 32.950 a > 35.450 euro.
Qualcuno mi saprebbe gentilmente spiegare perchè fra la 320i e la 320d ci
sono 2550 Euro di differenza e fra la 120i e la 120d ce ne sono 800????
Certo ... certo... sono io che penso male... NON ci sono manovre commerciali
tendenti a favorire la diffusione di una alimentazione a scapito di un altra
su un determinato modello... vedo i fantasmi.... BMW Italia non ha proprio
NESSUNISSIMO interessesse a vendere praticamente solo 120d.... tutto
normale... tutto casuale.... tutto taka easy....  :-((((
Ok, depurato da questo tipo di repliche...
Qulacuno mi da uno straccio di spiegazione di perchè sulla Serie 3 ci sia
questo "equilibrio" mentre sulla Serie 1 si punti a vendere SOLO la versione
Diesel
Ciao
-- 


 Diesel
E' la stessa domanda di prima...
--
Ciao. Roberto, 37, 150, RM/PI
"sabato in barca a vela lunedi' al leonkavallo l'alternativo e' il tuo papa'
sui giovani d'oggi ci scatarro su" (Afterhours)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 d, per la 3 e' automatico, senza bisogno di incentivi.
Bon.... quello che ho pensato io.... :-/////


 Infatti 200cv da quel motore mi sembra veramente impossibile...
Possibilissimo.
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"Se compri una Smart puoi dire che hai il Cayenne a casa
se compri una Punto non puoi dire un cazzo!" - Marco Ranzani 


Se non lo sai tu che sei il bmwista del NG!  :-PPP
Scherzi a parte, magari pensano che qualche serie 3 benzina in USA si possa
vendere, sulla serie 1 ho qualche dubbio...
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

motorizzazioni piů richieste.
Non credo che abbiano venduto piů 330d che 320d, č il 4 cilindri la
killer application per il mercato.....
Certo, ora che la MB si č decisa a fare la C320CDI e l'auto ha tirato
fuori il nuovo V6 3000 si devono muovere....
Lorenzo "huhi" Corsani
 
www.entwined.it

C'č chi dal 150cv ne ha tirati fuori 170/180, ma non di piů...
C'č anche chi ne ha dichiarati 200, te lo assicuro, ma non so se
l'auto č ancora intera :-D
Lorenzo "huhi" Corsani
 
www.entwined.it

 l'auto è ancora intera :-D
Appunto! Se penso ad un'elaborazione, voglio cmq che l'affidabilità 
dell'auto sia pressochè normale...


 Notevoli 218 cv da un 2.5 ...
Se è per questo Honda ha un 2.0 da 200cv...


> Se è per questo Honda ha un 2.0 da 200cv...
scusa ma che significa??!!
quel motore è pieno zeppo di problemi! (ce l'ha il fratello della mia 
limi)
il motore dell's2000 è estremissimo... da pista... da competizione
come paragonare un semplice 3.0i ad un motore M by BMW
che discorsi sono??? 

 Bon.... quello che ho pensato io.... :-/////
Anche perche' la 120d, pur con TP e 163cv, nella versione d'attacco
costa gia' 3200 € piu' della 147 JTD 16v e 4700 piu' della Golf 2,0 TDI,
  quindi se ci aggiungevano altri 1500 € la vedevo dura a battere la
concorrenza...
-- 
Ciao e buone feste,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato
***VENDO Matiz 800 City del 2000, 96.000 km, condizioni IDAne, 3000 €***

 che discorsi sono??? 
Se uno si stupisce di tirare fuori 218 cv da un 2.5 faccio presente che, 
se tanto mi dà tanto, dovrebbe essere possibile tirarne fuori quasi 250 
O__o
