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Titolo: Re: A4 avant 1.9tdi 115cv costa il giusto

 A4 avant 2.0 130cv ... 30850euro
                        ^^^^^
ma non ne ha 140?
-- 
Il Roncolini
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... I don't want to be buried in a pet sematary 

 ma non ne ha 140?
il 2.0tdi ne ha 140cv
ma costa 33500euro
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]
my site : 
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  ...
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 è dura vivere di sole fotografie ...
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 ma costa 33500euro
scusa, ho letto male io


 A4 avant 2.0 130cv ... 30850euro
avevano messo il 2.0 FSI sulla vecchia A4, l'hanno tolto per rimettere un
polmone da 130 CV? Ma chi se lo prende? Considerando che c'e' il 1.8T e il
nuovo 2.0 TFSI..... mah!
ciao!!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150+, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
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 logico o no che si compra il tdi ?
La differenza tra benzina e diesel IMHO è giustificabile.
La cosa non logica è il prezzo, in generale, del modello A4. 57 milioni per
un 1.6...ma sono fuori?
-- 
Diego (23y, TO, 20pti)
Fiat Bravo 1.6 16v black ink (9y, 103hp, 148.500Km)
Peugeot X-Fight 100cc (4y, 4.500Km)
Ho 50 inviti gmail disponibili, contattatemi in pvt
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
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 ( O _________________ O )

 e il nuovo 2.0 TFSI..... mah!
piu' di 3000euro di sicuro
il mio esempio era di una scelta tranquilla
l'unica è il tdi 115cv
perchè il 1600 bisogna scendere a spingerla
la 2000cc 130cv è un polmone


 un 1.6...ma sono fuori?
Anno 1999
----------------
L' Audi A4 1.6 costava 46 milioni (= 23757 euro)
La Panda 900 young costava 10 milioni (=5164 euro)
Anno 2005:
----------------
L'audi A4 1.6 costa 27.200 euro
La fiat Panda 1.1 Actual costa 8.300 euro
facciamo due conti: l'audi e' aumentata del 15% la panda e' aumentata del
60%. Ora vorrei sapere se e' fuori l'Audi o se e' fuori la fiat......
:)


 la 2000cc 130cv è un polmone
sono d'accordo con te, eh :)

 fiat......
Ma infatti all'Audi erano già pazzi nel 1999.
Cmq bel paragone la Panda vecchia con quella nuova! Devo dire che sono
proprio la stessa macchina eh... :-P
Inoltre il progetto del vecchio modello era spartano come pochi e
ammortizzato da un secolo. :-)
Eccoti un esempio di paragone più sensato:  :-P
Punto 1.2 S del '98:  9800 Euro
Punto 1.2 Actual: 10351 Euro
Aumento: 500 Euro, ovvero il 5%
Ma alla Punto odierna sono stati aggiunti di serie doppio airbag e abs.
Ora giustificami 8 milioni di aumento sulla A4. :-D


 nuovo 2.0 TFSI..... mah!
ho visto proprio stamattina una A4 2.0 avant blu
:-) 

 Ora giustificami 8 milioni di aumento sulla A4. :-D
L'aumento e' in percentuale.... tu mi vuoi forse dire che la panda nuova ha
migliorie che ne giustificano il 40% in piu' del prezzo?
Giustificami tu i 10.500.000  (dieci milioni e mezzo di lire) di differenza
fra queste due:
alfa 156 1.6 TS (1999): 18.769 euro
alfa 156 1.6 TS classic (2005): 24.194
ah, la 156 e' un progetto a fine carriera, quindi, come dici tu,
ammortizzato da un secolo :)
Non capisco perche' bisogna andare a pescare all'estero quando da noi ci
sono cose che destano ben piu' scalpore.....


 ammortizzato da un secolo :)
Non mi vorrai mica paragonare una normale carriera di 7 anni con una
carriera più che ventennale?


 carriera più che ventennale?
ci mancherebbe, ma i prezzi a fine carriera si abbassano, invece di alzarli
:)
Ripeto, prima di scandalizzarsi per Audi, IMHO si farebbe bene a guardare da
noi, che di scheletri nell'armadio ne abbiamo anche troppi!
ciao!


 Ripeto, prima di scandalizzarsi per Audi,
Io, aldilà del discorso aumenti (che non ho ancora capito cosa c'entri, men
che meno con un paragone insensato come la Panda), continuo a scandalizzarmi
di una A4 che non si muove a 27000 Euro.


 di una A4 che non si muove a 27000 Euro.
la 156 1.6 non e' che sia questo mostro di potenza, eh..... costa 3000 euro
in meno della A4, ma e' a fine carriera e non ha l'ESP di serie. Il resto
dell'equipaggiamento e' identico per le due vetture. la differenza si riduce
a meno di 2500 euro: io non avrei dubbi. Inoltre, rimanendo sui polmonici
1.6,  spendendo 2000 euro in meno della 156 si prende la nuova passat. anche
qui non avrei dubbi.
Non vedo dunque cosa ci sia da scandalizzarsi per i prezzi della A4, che
sono allineati con quelli della 156. Ripeto..... in casa fiat ce ne sono di
cose da sistemare, prima di guardare all'estero e riposizionare verso l'alto
ciao!!!


 logico o no che si compra il tdi ?
Direi di si. Tra le A4 mi sembra quella con
il miglior rapporto qualita'/prezzo. 

 passat. anche qui non avrei dubbi.
Certo, non hai dubbi per quella che costa di più e non hai dubbi per quella
che costa di meno, basta che sia VAG insomma. :-D


 che costa di meno, basta che sia VAG insomma. :-D
Ma sai, con la passat ho una vettura totalmente nuova e che costa meno della
156 (progetto del 1997). Con la A4 ho una vettura ritilizzata pochi mesi fa
ad un prezzo tutto sommato allienato a quello di alfa. Quindi per me il
problema non si pone.
Cmq mi piacerebbe sapere come mai ti sei scandalizzato per il prezzo della
A4 1.6, quando quello della 156 1.6 e' allineato con quest'ultima. Questo e'
il punto del discorso
ciao!


 parasole, 1 airbag, abs...... ok, c'e' il riposizionamento verso l'alto :P
Dai su, non diciamo sciocchezze per cortesia...
la prima Panda era ampiamente ammortizzata negli impianti, quella nuova no.
La nuova inoltre ha 5 porte (che ovunque ti giri ti fan pagare 500 euro in 
più rispetto ad una omologa versione a 3 porte).
Ha la disponibilità di una marea di accessori (di serie od optional) che la 
prima non poteva avere nemmeno a richiesta, e te li enumero in un elenco 
parziale: abs, airbags da 1 a 4, ESP, Hill Holder, MSR, vetri elettrici, 
cclimatizzatore manuale o automatico, cerchi in lega, stereo con 4 o 6 casse 
e subwoofer, lettore cd, lettore cd/mp3, cinture con pretensionatore, 
specchietti regolabili elettricamente, chiusura centralizzata con 
telecomando, computer di bordo, accensione fari di cortesia, volante 
regolabile, sedile posteriore scorrevole, servosterzo elettrico, cambio 
automatizzato, cassettino portaoggetti, vano portaoggetti sotto il sedile 
passeggero, tetto apribile panoramico.
E' stata progettata vent'anni dopo, quindi è "fresca" e molto ma molto più 
sicura.
Se per te tutto questo non giustifica un sovrapprezzo minimo di 2400 euro, 
allora non resta che pensare che il tuo sia un discorso per partito preso, 
abbi pazienza...
-- 
Cinghiale 

 quest'ultima. Questo e' il punto del discorso
E la risposta è che i due prezzi non sono allineati! 3000 Euro (+ sconto in
Alfa) non sono pochi!
-- 
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

 abbi pazienza...
a parte che il sovrapprezzo mi sembra di oltre 3000 euro, ragionando in
percentuale si parla del 40% in piu'......

 optional + maggior cura costruttiva + immagine = prezzo.
mah, io -da piccolo imprenditore- ho qualche dubbio.,..
ciao :)


 percentuale si parla del 40% in piu'......
Panda 1100 Actual: 8420 euro.
Avete parlato fino ad ora di un 40% in più della vecchia. Mi fido e faccio 
il calcolo a ritroso.
Ora, se la matematica non è un'opinione, questo significa che il prezzo 
della Panda vecchia era di 6000 euro.
Per cui 8420 - 6000 fa 2420.
Ragionare in percentuale ha poco senso, se si parla di una piccola vettura. 
Perché è chiaro che l'influenza sul prezzo del costo degli accessori e della 
riprogettazione è relativamente alta.
Ora, dimmi tu (perché non hai risposto): per tutte le migliorie che ti ho 
elencato nel messaggio precedente, 2400 euro sono troppi? Aggiungici anche 
che la nuova Panda va di più e consuma meno.
Bada bene: non sto dicendo che la nuova Panda sia il migliore affare 
disponibile sul mercato (basti vedere che la nuova Fox costa 500 euro più 
della Panda ed offre l'abitabilità di una Punto), ma solo che tra vecchia e 
nuova Panda il divario di prezzo è giustificato.
-- 
Cinghiale 

 nuova Panda il divario di prezzo è giustificato.
io invece avrei tentao di mantenere il divario non oltre un 20/25%. Anche
perche' la panda base, come dicevo, offre come accessori solo quelli
fondamentali all'omologazione......
ciao!!


 limitata) evoluzione da una generazione alla successiva.
Effettivamente il divario è paragonabile a quello esistente fra Golf 1 e
Golf 5.
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

 direbbe somebody) su una vettura come la panda
Bo, è rimasto scioccato dal fatto che abbia parlato in milioni... :-DDD
-- 
Diego (23y, TO, 20pti)
Fiat Bravo 1.6 16v black ink (9y, 103hp, 148.500Km)
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

 Bo, è rimasto scioccato dal fatto che abbia parlato in milioni... :-DDD
no, anche io parlo in lire, quando voglio enfatizzare un costo :)


60%. Ora vorrei sapere se e' fuori l'Audi o se e' fuori la fiat......
Un confronto fra Panda vecchia e nuova lo accetto da mia mamma, ma da
un appassionato di auto....mi fa cascare le palle.
Magari potresti fare anche un confronto di prezzo fra la Croma nuova e
quella precedente, vedrai che salta fuori che la Fiat ha aumentato i
prezzi pure di quella.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41 / Alfa 147 Mjtd 16V sometimes driver.
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www.hardpan.net
"Nothing to kill or die for, No religion too, Imagine all the people living life in peace"

mi fa cascare le palle.
Dai Ste, era una trollata sapientemente mascherata da discorso 
serio!

 1 e Golf 5.
Eh ma il nostro twilight è testardo! :-D
