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Titolo: Provata la 156 GTA [xtra lungo]

Ciao ragazzi,
purtroppo ultimamente non riesco a stare aggiornato con i vari post, sempre
server diversi, sempre in giro....
Tempo fa ho postato il test della mia BMW 330Ci Steptronic... quindi sono il
cliente a cui alfa ha pensato quando
ha concepito il mezzo... troverete quindi molti riferimenti alle differenze
tra le due auto.
ESTERNO:
la 156 è una delle auto più riuscite sul mercato... ma anche la serie 3
coupé ;o)
Personalmente trovo troppo zarra la 156... è un po' un peccato perchè la
base è sublime!
Peccato anche dei 225/17 quando ci avrei visto bene dei 245/18. Questa
scelta si sente e ne parlerò più avanti.
INTERNO:
ECONOMY MODE ON. Ma cazzo, ora capisco che la Fiat continua a perdere soldi,
potevano spendere 1? in più
e adottare ALMENO la stessa plancia della 147. Il portaguanti, gli
interruttori, le plastiche sono inferiori a quelli della
147 e quindi molto lontani dagli standard BMW.
Ottimi i sedili, rigidi e con un sostegno laterale molto efficace
Posizione di guida: ottima (sono 1m72)
SU STRADA:
Premessa: ho provato l'auto in stradine di montagna piene di curve e di
tornanti, in autostrada e in statale. Purtroppo niente traffico :o)
Motore:
risponde in modo FULMINEO ai comandi dell'accelaratore... e io sono un
maniaco di questa caratteristica (infatti
detesto qualsiasi tipo di sovralimentazione).
E' molto regolare con la coppia distribuita in modo omogeneo anche se il
grosso arriva poco sopra i 4000giri.
Il rumore è SUBLIME e sale di giri che è una bellezza.
Ho provato un 4-5 in salita e il motore non ne risente assolutamente!
Quello della 330 è più pieno in basso ma sale meno rapidamente, risponde
altrettanto bene all'acceleratore.
Tra i due preferisco quello dell'alfa.
Consumo: ho tirato, non ho fatto altro che tirare... il computer indicava
sui 17l/100km... molto meno che con il BMW
Cambio:
La manovrabilità è molto buona ma inferiore a certe realizzazioni (nei cambi
rapidi sembra impuntarsi ma poi non succede)
I rapporti mi sembrano corti, cortissimi ma forse è solo la mia impressione
tanto il motore andava a cercare la zona rossa del contagiri
Le doppiette in scalata sono una favola! GOOODUUURIAAAA (sob... col 330
niente da fare.. è automatica!)
Sterzo:
Diretto, molto diretto bellissimo ... da 10 meno. A monaco se lo sognano
Assetto:
un kart. Rigida, diretta... si si, si, malgrado tutto è una TA e si sente...
è un giocattolino. Mi ricorda, anche se in meglio, la Golf G60
I patinamenti sono ridotti al minimo, in uscita dalle curve in piena
accelerazione ma è veramente sporadico. Mi sarei aspettato un'auto
molto ballerina e scivolosa e invece la trazione, grazie a dio, c'è tutta.
Il poteriore non ama troppo i rilasci e i cambi repentini di traiettoria...
l'ho sentito un po' pesante. Qui una gommatura maggiore
avrebbe sicuramente aiutato.
Freni:
Buoni, anche se mi sarei aspettato qualcosa di più... anche in questo caso
gommatura oblige (il BMW monta dei 18" 225 ant/255post).
Comfort
cos'è?
L'auto è rigida, rumorosa (?... per la verità canta) i sedili sono rigidi
...
CONCLUSIONE:
divertente divertente divertente. Purtroppo la qualità non c'è ...e nemmeno
il comfort.
A livello dinamico Motore-Cambio-Assetto-Freni ... c'è tutto quello che
serve forse solo i pneumatici sono sottodimensionati.
Il confronto con la 330 è che quest'ultima è sicuramente meno entusiasmante
(è un po' una caratteristica delle teutoniche)
ma il gudizio complessivo è che la BMW è un'auto più "sintonizzata"... non
c'è nulla che sorprende, né nel bene né nel male,
è più equilibrata sicuramente anche grazie alla TP!
Aspetto la versione Selespeed ... magari in versione 147!
Felix
(31,231,CH)

il comfort.
Penso che allora in Alfa abbiano centrato l'obbiettivo! ;-))
-- 
AleTis Peugeot-Simplex & Y10 (26,1&45,NO)
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  | |  (A)  | |   Y10 since 1989

Felix wrote:
Ciao
:)
:: purtroppo ultimamente non riesco a stare aggiornato con i vari post,
:: sempre server diversi, sempre in giro....
Mica facile con la quantita' di msg da leggere!!!
:: Tempo fa ho postato il test della mia BMW 330Ci Steptronic... quindi
:: sono il cliente a cui alfa ha pensato quando
:: ha concepito il mezzo... troverete quindi molti riferimenti alle
:: differenze tra le due auto.
Esatto
confronto IMO giusto
:: ESTERNO:
:: la 156 è una delle auto più riuscite sul mercato... ma anche la
:: serie 3 coupé ;o)
Mi trovi completamente d'accordo anche se la linea della 3 è un po' piu'
semplice e meno aggressiva nel complesso.
:: Personalmente trovo troppo zarra la 156... è un po' un peccato
:: perchè la base è sublime!
Infatti
Forse la personalizzazione delle GTA è un pelino esagerata.
:: INTERNO:
:: ECONOMY MODE ON. Ma cazzo, ora capisco che la Fiat continua a
:: perdere soldi, potevano spendere 1? in più
:: e adottare ALMENO la stessa plancia della 147. Il portaguanti, gli
:: interruttori, le plastiche sono inferiori a quelli della
:: 147 e quindi molto lontani dagli standard BMW.
Il vero salto in avanti è stato fatto con la 147 infatti
il restyling della 156 è stato comunque parziale.
:: SU STRADA:
:: Premessa: ho provato l'auto in stradine di montagna piene di curve e
:: di tornanti, in autostrada e in statale. Purtroppo niente traffico
:: :o)
Che sfiga
:PPPP
:: Motore:
:: Tra i due preferisco quello dell'alfa.
Interessante.....
:: Consumo: ho tirato, non ho fatto altro che tirare... il computer
:: indicava sui 17l/100km... molto meno che con il BMW
Si si poi ti volevo quando finiva il serbatoio!!!
Hai guidato poco le Alfa!!!
:P
:: CONCLUSIONE:
:: divertente divertente divertente. Purtroppo la qualità non c'è ...e
:: nemmeno il comfort.
:: A livello dinamico Motore-Cambio-Assetto-Freni ... c'è tutto quello
:: che serve forse solo i pneumatici sono sottodimensionati.
Che marca di pneu monta?
Si puo' guadagnare e tanto sul feeling di guida
magari montando dei pneumatici + prestazionali....
Complimenti per il Test.
Ciao
AndreW (29,120-155,NA)
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS
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