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Titolo: PROBLEMA GRAVE CERCHI

Salve ragazzi!oggi sn andato dal gommista e ho montato i cerchi in lega 13 x
5.5 j sotto la Uno...(prima avevo i 4.5).
tutto bene, montati, va bene...
solo un problema ke credo grave...
quando sterzo tutto a sx il bordo interno del cerkio urta contro il bordo
del braccetto...mentre se sterzo a dx nn lo fa...
in chat mi hanno detto ke gli angoli di sterzata non sono uguali a dx e
sx...come devo fare??cosa devo dire di fare al gommista (nel caso lui nn lo
sappia)...?
io avevo pensato di piegare un pò il bordo del braccetto...
ke dite?

 io avevo pensato di piegare un pň il bordo del braccetto...
Eh?!?
IMHO quelle sono parti da non toccare. O perlomeno, io non modificherei mai
un braccetto sull'auto che guido! :-)
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver
- "Il mio piů grande desiderio č sempre stato di andare piů veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna

 ke dite?
Ma non dire idiozie Mario!!!!!!!!!!!!!!
Non c'è nulla da fare se non mettere una piastrina (per parte) distanziale
da 3 millimetri (si trovano come ricambio fiat).
:-)
--
Diego® 42, 206-MI [o00]==OOOO==[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

 ke dite?
Che stai fori come un vaso de gerani...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli
(33, 102--, CH4 land)

 da 3 millimetri (si trovano come ricambio fiat).
Distanziali? se i cerchi hanno lo stesso ET di quelli della Turbo non
dovrebbero servire...


 dovrebbero servire...
Mario ha la Uno Turbo? Non è una normale?
cambia l'offset e la dimensione del cerchio!


 volante.
Che io sappia, perň, č normale che un'auto sterzi piů da una parte rispetto
alla parte opposta (ovviamente la differenza č leggera).
Almeno cosě mi era sembrato leggendo alcune prove di diametro di sterzata su
riviste di auto. Naturalmente correggetemi se sbaglio... ;-)


 typed:

Prova a mettere quel cerchio li dietro e mettere quello dietro
davanti........magari è solo un po storto e tocca, l'ha fatto anche a me
sulla seicento ;-)
Provi, e se funzia tutto ok, se non funzia hai perso 30 minuti della tua
vita.....Ciaooooooo
--
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

Non è una normale?
Credo che ormai quell'auto di normale abbia solo i tergi... ma non ne
sarei cosi' sicuro!
Jooodi intervieni! Stanno snaturando una Fiat...

 cambia l'offset e la dimensione del cerchio!
5,5x13" era la misura delle Turbo, l'offset se non sbaglio era il 45
standard delle Fiat dell'epoca, quindi se i cerchi che ha preso Mario
sono come quelli non dovrebbe avere problemi... ho visto piu' volte le
Uno normali montare i cerchi della Turbo senza distanziali e nessuno
aveva problemi se lo sterzo era regolato dritto.


 alla parte opposta (ovviamente la differenza č leggera).
Appunto, la differenza e' minima e non provoca i problema che ha
Mario... sempre che stia usando cerchi della stessa misura di quelli
omologati per la Uno.
Oppure potrebbe avere i gommini che reggono la scatola sterzo consumati,
e quando sterza la scatola scorre di qua e di la' variando la geometria
dello sterzo... succede sulle macchine vecchie, si cambiano con poco.


CUt
e kestracazzi!!!:(
uff, ora scendo vado dal gommista e ji dico di risolvere
immediatamente...anke se struscia x qlke mm non DEVE farlo...a dopo...vi fň
sapere...

 ke dite?
che sei completamente pazzo!!!!!
-- 
Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
Lagunone '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
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