Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Perche' non prendere ibride/elettriche tedesche ?

BMW i3 *SENZA* Range Extender, 47370 euro: 
http://lamia.bmw.it/x8i8d2d1
 
Volkswagen e-$capo_di_abbigliamento, 42250 euro: 
http://it-app.volkswagen.com/ihdcc/it/configurator.html
 , in alto a 
sinistra nel frame principale c'è "Carica", inserite come codice 
VO5UML5L
Volkswagen $capo_di_abbigliamento GTE, 43735 euro: come per la 
e-pullover, andate su quel sito e utilizzate come codice VJRDZQGS
Audi A3 e-tron, 50795 euro: 
http://www.audi.it/AC2545KA
 
 
Per confronto vi dico che il prezzo di una prius plug-in è 42015 euro 
(colore "Super White", Navigatore satellitare Toyota Touch&Go Plus, 
Sensori di parcheggio posteriori, allarme volumetrico e perimetrico); 
il prezzo di una Leaf Tekna con batterie acquistate è 38205 euro 
(colore White Solid, spoiler con pannello solare, caricabatterie da 6 
kW)
 
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (36, 252, MB)

 BMW i3 *SENZA* Range Extender, 47370 euro ...
 
coma tipologia di auto non è decisamente il mio genere
 
però ...
 
dovessi rincoglionirmi più di quanto non lo sia già :o) oppure il posto dove vivo mi rendesse la vita difficile con una non-ibrida opterei per toyota.
mai per una elettrica a meno che non abbia MINIMO un 300 km "veri" di autonomia e prezzo competitivo (che è come dire la voglio bella, giovane, figa, dea del sesso, grande cuoca, che tenga bene la casa, che porti a casa un buon stipendio e che non scassi i maroni :o)  )
 
mi fiderei di più di una casa che la costruisce da tempo, che ha esperienza, che ha preso le sue smusate per imparare piuttosto che di una che ci è arrivata con calma e solo perché ha visto che la cosa funziona ...
 
saluti, davide
 
 
ah ... ci sarebbe anche che roba tetteska meno ne prendo e meglio sto :o)

magari perche costano molto e le hanno collaudate poco?
Le BMW poi..
Le giapponesi c'hanno investito e sperimentato molto di più e almeno che non sia la 918 Spider o la Sls elettrica, io mi orienterei sulle giapponesi.
La Prius insegna. Venduta in tutta il mondo.

 Per confronto vi dico che il prezzo di una prius plug-in è 42015 euro 
 
Be', queste sono assolutamente paragonabili, di listino (sul golf hai messo 2mila euro di sedili in pelle sportivi).
Sicuramente la Prius e' collaudata, il golf no, questa e' una ragione assai piu' importante.
 
JM

 Per confronto vi dico che il prezzo di una prius 
 
La Prius è brutta come il peccato... dentro e fuori :D
 
-- 
Al3xI98O (34 - 75+75 - VA)

 messo 2mila euro di sedili in pelle sportivi).
 
Io non sto neppure più a replicare o controllare le cifre.... o si fa un 
confronto serio a parità di prezzo di ingresso e/o parità ASSOLUTA di 
accessori, oppure Fafy farebbe prima ad ammettere che lo fa apposta a 
fafugnare le tedesche in Rondinini Mode ON per dimostrarSI che non le vuole 
prendere.
 
Per quanto mi riguarda
 
La I3 REX che mi prenderei ha un prezzo totale di 41.149,90 €, Finanziamento 
TOTALE non BB, anticipo 14.000 e rate mensili di  394 euro al mese per 7 
anni
 
 
http://www.bmw.it/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces?country=IT&market=IT&productType=1&brand=BI&locale=it_IT&name=a0m9k0m8#FINANCE
 
 
 

 rate mensili di  394 euro al mese per 7 anni
 
Muoro ^_^


 Muoro ^_^
 
Un mutuo.....
 
LOL
 
Ma io piuttosto mi compro la villa tipo a Carona e tutti i venerdi sera CIAOOO......... A GAS

 Muoro ^_^
 
 Pensa se dovesse distruggerla appena ritirata.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Il policamente corretto mi ha rotto i coglioni
se non volete critiche non scrivete." 
 

  Pensa se dovesse distruggerla appena ritirata.
 
Muoro lui :P


Muoro lui :P
 
 
Nel link che ho postato è ben indicato il piano assicurativo che può 
intervenire in caso di problemi:
 
-----------------------------
 
Il programma assicurativo completo studiato per la vostra totale 
tranquillità. In caso di imprevisto permanente o temporaneo si sostituisce a 
voi rispettivamente nel versamento del debito residuo o delle rate/canoni 
mensili.
 
Il prodotto può essere abbinato a qualunque piano di finanziamento/leasing 
per una durata massima di 84 mesi. Per maggiori informazioni consultare la 
pagina relativa ai Programmi Assicurativi o rivolgersi al Concessionario di 
fiducia
 
----------------------------
 
E comunque, le mie auto sono sempre protette con la "Kasko", a 
prescindere.... 
 

 prescindere....
 
Muoro lo stesso ^_^


>Be', queste sono assolutamente paragonabili, di listino (sul golf hai messo 2mila euro di sedili in pelle sportivi). 
 
Sì, queste si. 
Non ho messo, sulla golf, i sedili sportivi in pelle (la casella non è selezionata)

 prescindere....
 
Anche la CRZ?
 
Non vale la pena

 La I3 REX che mi prenderei ha un prezzo totale di 41.149,90 EURO
 
Quello è il prezzo base: una i3 base fa schifo, manco la ricarica veloce hai messo. Interni neri in stoffa, che son tristissimi e in estate diventano roventi. Non credo ci sia nemmeno il cruise controllo, che su una elettrica ritengo fondamentale

 Non vale la pena
 
vallo a dire a chi distrugge la macchina a torto.... e DEVE andare a 
lavorare lo stesso 
 

 Non ho messo, sulla golf, i sedili sportivi in pelle (la casella non è selezionata)
 
A me fa vedere 8 optional, tra cui
Allestimento in pelle "Vienna" con sedili sportivi anteriori
2.410,00 EURO 
 
Comunque che siano care impestate e' fuori discussione.
40mila per una golf/prius e' fuori dal mondo.
 
JM

 lo stesso
 
Meh... è relativo: quanto ti ridanno nel caso?
 
Esempio:
 compro una macchina da 15000€ e faccio la kasko, dopo 5 anni la 
distruggo. Per me il valore intriseco dell'auto è sempre 15k perchè se 
devo ricomprarla spenderò quella cifra ma l'assicurazione la valuta 
quanto? Se 5k è un problema... se 10k meglio, se 15k è l'ottimo...


> Il programma assicurativo completo studiato per la vostra totale 
tranquillità. In caso di imprevisto permanente o temporaneo si sostituisce a 
voi rispettivamente nel versamento del debito residuo o delle rate/canoni 
mensili. 
 
Cosa che non implica di certo il "e io non tiro fuori più un centesimo", quanto piuttosto " invece di dare i soldi a bNv io li do ad un'altra società, e lei a bNv". Peccato che aggiungere un intermediario aumenta il costo per te, visto che nessuno lavora gratis

 40mila per una golf/prius e' fuori dal mondo.
 
Questo sì... però paghi la tecnologia almeno mentre di solito paghi il 
marchio :P


 confronto serio a parità di prezzo di ingresso e/o parità ASSOLUTA di 
 
Il fatto e' che le offerte non sono sempre perfettamente sovrapponibili, a volte non lo sono proprio per niente.
Tra l'altro in un'ottica di costi totali, rivendita fissa, ecc, andrebbe tenuta in gran conto anche la manutenzione. Hai provato a chiedere per la Golf GTE? fa tagliandi ogni 30mila come la normale, o necessita di piu' frequenti visite specialistiche in concessionaria? magari per cambiare le candele sull'ibrida ti fanno piangere sangue :-)
 
JM

> Tra l'altro in un'ottica di costi totali, rivendita fissa, ecc, andrebbe tenuta in gran conto anche la manutenzione
 
Altro motivo a supporto della mia teoria...

 che su una elettrica ritengo fondamentale
 
Comunque, se fafifugni BENE ti accorgi che è di serie...quindi rimango 
dell'opinione che non fai confronti attenti e seri 
 

 Meh... è relativo: quanto ti ridanno nel caso?
 
Ti danno la stessa cifra che ti ridarebbero anche se l'incidente lo fai a 
ragione
 
Se hai un auto che vale 5000 Euro e fai 10000 euro di danni...te ne danno 
5000 a prescindere 
 

marchio :P
 
E questo te lo quoto.... a me i 37.000 della GTE (o i 40.000 della Prius 
P.I.) non paiono così esagerati pensando che è il costo di una A3 TDI 2.0 di 
allestimento corrispondente 
 

 Muoro lo stesso ^_^
 
Quindi e' come se le rate "diventassero" per 10 anni, immagino poi che la 
kasko abbia un qualche scoperto..."insommo moure lo stesso" :-P


magari per cambiare le candele sull'ibrida ti fanno piangere sangue :-)
 
6 candele?


Audi A3 e-tron, 50795 euro: 
http://www.audi.it/AC2545KA
 
 
L'unica che ho visto era di una tizia che portava il figlio alla
(costosissima) scuola privata delle suore qui vicino.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

5000 a prescindere 
 
Quindi solo io, con uno scooter valutato 850 euro, sono riuscito a
prenderne 1650 (danno preventivato di 2080)?


 (costosissima) scuola privata delle suore qui vicino.
 
Sicuro non fosse una G al posto della E? :P
 
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

6 candele?
 
Sě, alla madonna.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

 Audi A3 e-tron, 50795 euro: 
http://www.audi.it/AC2545KA
 
 
Peccato ci sia solo sportback e non anche la 3 porte normale


Sicuro non fosse una G al posto della E? :P
 
Boh, c'era appunto scritto dietro e-tron :)
 
Però han sbajato targhetta: visti i soldi che costa dovevano scriverci
rin-tron :P


 Peccato ci sia solo sportback e non anche la 3 porte normale
 
 
Curiosamente (?) hanno impiegato molto meno a sdoganare la nafte sulle 
sportive (e sulle cabrio/spider) che l'ibrido.
 
Una Cabrio/Roadster (ibrida)elettrica sarebbe perfetta 
 

 Una Cabrio/Roadster (ibrida)elettrica sarebbe perfetta
 
non fa brum

 non fa brum
 
E da quando un qua una TT TDI o una 220d Cabrio (guidata qualche settimana 
fa aperta) fanno "brum"?
 
Fanno "trrrr"... e quando ti fermi e si spegne il motore con lo S&S, e poi 
si riaccende, ti chiedi dov'è il Ducato che ti infastidisce mentre ti godi 
il silenzio a capote aperta... 
 

non fa brum
 
Ambč, invece una cabrio/roadster a nafta č una figata :)
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

 il silenzio a capote aperta...
 
Sei tu che ai tempi dicevi di preferire la 206cc hdi alla 1.6...
 
E' vero è una chiavica, ma IO quel TRRRR non lo posso sentire

 E' vero è una chiavica, ma IO quel TRRRR non lo posso sentire.
 
A essere giusti, quando ti muovi non si sente anche a capote aperta.... ma 
all'accensione (che ormai hanno tutte lo S&S) o nella marcia a bassa 
andatura (tipo struscio sul lungomare) il Rumore della Miseria è ben 
udibile.... 
 

 che tanti problemi mi aveva dato in pasasto
 
https://groups.google.com/forum/?hl=it&fromgroups=#!searchin/it.discussioni.auto/206$20cc$20hdi$20/it.discussioni.auto/io8m9PaGpRo/UCngRj-SIa0J
 

 
https://groups.google.com/forum/?hl=it&fromgroups=#!searchin/it.discussioni.auto/206$20cc$20hdi$20/it.discussioni.auto/io8m9PaGpRo/UCngRj-SIa0J
 
 
"La Limi vuolLe...fortissimamente vuolLe.... la macchina in oggetto...
206 Coupè Cabriolet 1.6 HDI FAP 110cv"
 
Fiuuuuu, credevo la "volessi" io...  :-P
 
......................................
 
"Peugeot 206 CC -> SI/NO"
 
........................................
 
Fantastica la chiusura del post, ADORO il me stesso di quasi 10 anni fa  :-) 
 

 Fiuuuuu, credevo la "volessi" io...  :-P
 
Non mi pare che tu abbia proposto di prendere il 1.6 benzina, che costava pure meno

 pure meno
 
I soldi erano i suoi.... lei ERA naftara per tradizione paterna. 
 

 fa aperta) fanno "brum"?
 
ma infatti mai capito chi compra cabrio diesel ma tant'è

 prenderne 1650 (danno preventivato di 2080)?
 
in settimana arriverà una richiesta di rimborso ;oP
 
saluti, davide

 ma infatti mai capito chi compra cabrio diesel ma tant'è
 
Ci sta, se pensi SOLO al portafoglio...
 
Diciamo che è una scelta estremamente razionale e ragionieristica in un 
contesto del tutto irrazionale e emotivo che è l'auto aperta nel mondo 
moderno.
 
 
 
 

in settimana arriverà una richiesta di rimborso ;oP
 
Lol, dubito, visto che il perito era di parte :P
 
In ogni caso, per arrivare a tal risultato ed in breve tempo, l'intervento
del legale è stato un potente lubrificante...


 moderno.
 
Esattamente.


 che ha fatto bene
 
CVD


 dell'opinione che non fai confronti attenti e seri
 
Propendo piu' per il "non conosco a memoria le dotazioni e gli optional di tutti gli allestimenti di tutti i modelli di tutti i costruttori" :-P
:-D

Ci sta, se pensi SOLO al portafoglio...
 
Come fa chiunque compri un'auto che non sia Ferrari o RR,
indipendentemente dal motore.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Una Cabrio/Roadster (ibrida)elettrica sarebbe perfetta
 
Le batterie sono di aria?
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Il policamente corretto mi ha rotto i coglioni
se non volete critiche non scrivete." 
 

 tutti gli allestimenti di tutti i modelli di tutti i costruttori" :-P
 
Fafy, le repliche sarebbero tante....il concetto di base è che quello che 
posti tu *NON* sono confronti... 
 

indipendentemente dal motore.
 
Spesso le "scoperte" sono delle fun car (magari seconda o terza auto) che 
sfuggono a calcoli ragionieristici sul carburante e l'eventuale attenzione 
si fa sul prezzo di acquisto, non su quanto consumano poi
 
 

 rin-tron :P
 
LOL


 ma infatti mai capito chi compra cabrio diesel ma tant'è
 
io l'ho scritto e lo ripeto: ci fosse una mx5 diesel, per me potrebbe
essere una prima scelta per un'auto nuova.
 
 
 
 
 
ciao
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14

che ha fatto bene
 
Rimango dell'idea che una cabrio diesel non ha praticamente nessun senso,
parlando da ex proprietario di cabrio, appunto.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

 parlando da ex proprietario di cabrio, appunto.
 
Ha perfettamente senso nel caso si facciano tanti km e sia auto unica.


 Ha perfettamente senso nel caso si facciano tanti km e sia auto unica.
 
In che renderebbe ancora più sensata una Cabrio ibrida che unisse ai 
vantaggi di confort e silenziosità del benzina (anche di più), i vantaggi 
dei bassi consumi quasi da diesel
 
 

 parlando da ex proprietario di cabrio, appunto.
 
perche' no?

Ha perfettamente senso nel caso si facciano tanti km e sia auto unica.
 
Se si fanno tanti km, prendere una cabrio è la scelta sbagliata, a meno
che non si stia parlando di una Mulsanne.


che non si stia parlando di una Mulsanne.
 
Non vedo perché una Serie 2 Cabrio, o una Serie 4 o una A5....dovrebbero 
essere una scelta sbagliata rispetto alle loro versioni Coupè anche se si 
fanno tanti km...
 
Io ho guidato la 2er Cabrio, appena dopo la Coupè, e tranne che si sente il 
peso in più, non c'erano differenze di confort avvertibili a capote chiusa.
 
 

peso in piů, non c'erano differenze di confort avvertibili a capote chiusa.
 
Prova a fare un'autostrada con tante gallerie e poi ne riparliamo.
 
La 320i cabrio ce l'ho avuta sotto il kulo per 4 anni, so di cosa parlo.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

perche' no?
 
Mah, perchè il bello della cabrio (non spider, eh) è girarci scoperti con
calma: nel traffico è sconsigliabile, con sole pieno in estate è a volte
traumatico e, a meno di propulsori td molto silenziosi, non è esattamente
quello che vorrei sentire al minimo.
 
Imho, una cabrio dovrebbe essere da 6 cilindri in su, rigorosamente
benzina (oppure elettrica, anyway) e con uno scarico/aspirazione dalla
tonalità più dolce possibili.


giorni che giro con la suby scoperchiata
 
Sei passato sotto un apriskatole? :)
 
Nel traffico tutto chiuso, clima e ricircolo nei casi peggiori.


mai capito fino in fondo il perchč di questa sottigliezza a diversificare due cose uguali
 
Uguali in che senso?
 
Cabrio=4/5/6  posti, lunga minimo 4.40 in su, comoda e con un buon
bagagliaio
 
Spider=2 posti secchi, lunga massimo 4.20, sportiva e piů vicina alla moto
come uso.
 
(Imho, per come intendo io le auto con tetto retrattile/asportabile)
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

 La 320i cabrio ce l'ho avuta sotto il kulo per 4 anni, so di cosa parlo.
 
Sicuramente sai quando parli della E36 cabrio (o era una E46 ?) , forse sai 
un pò meno quando si parla di F23 o F33
 
Un consiglio, fatti un giretto su una Serie 4 Cabrio...e poi ne riparliamo 
veramente
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 (47, 114+14=124, MI)
#buonismoècomplicità 
 

Ciao "Zerocento®"
 
------------------------------------------------------------------------------
Mah, perchè il bello della cabrio (non spider, eh) è girarci scoperti con
calma: nel traffico è sconsigliabile, con sole pieno in estate è a volte
traumatico e, a meno di propulsori td molto silenziosi, non è esattamente
quello che vorrei sentire al minimo.
 
Imho, una cabrio dovrebbe essere da 6 cilindri in su, rigorosamente
benzina (oppure elettrica, anyway) e con uno scarico/aspirazione dalla
tonalità più dolce possibili.
-----------------------------------------------------------------------------
 
QUOTO 
 

 che non si stia parlando di una Mulsanne.
 
E per quale bislacco motivo? Non stiamo parlando di una Alfa Romeo 4C ma 
di una BMW Z4, Mercedes SLK e similari. Anche sforzandomi non vedo 
perché mai, capacità di carico a parte ovviamente, non si dovrebbero 
poter usare come auto di tutti i giorni.


 tonalità più dolce possibili.
 
puo' essere anche un 4L bello incazzato, se ha lo scarico giusto ;)
 
ciao, oge

 tonalità più dolce possibili.
 
A me piacerebbe avere una 12 cilindri spider in effetti, tuttavia 
bisogna bilanciare ciò che si vorrebbe con ciò che si può, e una SLK 
Diesel come auto unica secondo me è molto godibile.


Spider=2 posti secchi, lunga massimo 4.20, 
 
tra i 4.20 ed i 4.40 sono vietate per legge? :P


 tra i 4.20 ed i 4.40 sono vietate per legge? :P
 
'nfatti....sia la Golf Cabrio che la A3 Cabrio (precendente)...non esistono 
:-P
 
 

 Mah, perchè il bello della cabrio (non spider, eh)
 
mai capito fino in fondo il perchè di questa sottigliezza a diversificare due cose uguali

 ....no, ma alemno paghi di meno la macchina e la manutenzione
 
Su questo possiamo aprire un bel dibattito: l'assitenz e i pezzi di 
ricambio sono cari rabbiosi sulle giapponesi, spesso più che sulle 
tedesche. E lo dico per esperienza diretta. Il vantaggio è che le 
giapponesi è difficile che si rompano...
 
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

giapponesi è difficile che si rompano...
 
Ma apriamolo pure un dibattito....
 
Sulla Honda ho i tagliandi ogni:
 
12 mesi o 15.000km fissi
 
SullE BMW avevo i tagliandi
 
24 mesi o km variabili in base all'uso (ero arrivato a 35.000)
 
I tagliando Honda costano come quelli di BMW, solo che nel triennio in BMW 
ne facevo UNO, in Honda ne faccio TRE
 
Ma non diciamolo al Fafy...non sia mai che gli demoliamo le sue certezze... 
;-)
 
 

 tedesche.
 
Sicuramente anche piu' frequenti, a meno che la golf gte non segua una cadenza diversa dai soliti 30mila.
 
JM

 dei bassi consumi quasi da diesel
 
Una cabrio ibrida da passeggio non sarebbe affatto male, in effetti.
 
JM

 (Imho, per come intendo io le auto con tetto retrattile/asportabile)
 
E la Boxster come la intendi? 
:-)
 
JM

Anche io sono per la dissenteria.


 
Io è due giorni che ce l'ho... grazie el_ciula!


 dissento
 
 
io invece concordo, specie honda in officina autorizzata faceva prezzi orari paurosi ed eri obbligato a mettere l'olio bardhal almeno sulle accord 2.2
 
non ti dico nemmeno gli aggiornamenti per i vecchi navigatori satellitari roba che ci compravi un tomtom nuovo standalone
 
sulla mitsu gto poi i prezzi erano al limite della tollerabilità, materiali di consumo cioè olio cinghie ok ma per un albero di trasmissione in ferraccio mi hanno chiesto 1800+iva+montaggio, l'ho preso in alluminio dagli usa a 800$ spedito (al cambio erano meno di 600 euro) e l'ho fatto montare da peppino così mi sono pure trovato per caso il mezzo tunizzato
 
per il radiatore mi hanno chiesto 800 euro e l'ho preso usato a 75 (!!)

peso in più, non c'erano differenze di confort avvertibili a capote chiusa.
 
Per restare in tema, un interessante test "familiare" della 220d che va 
letto tutto, anche dai detrattori delle Cabrio come auto "singola"
 
 
http://www.quattroruote.it/news/diario_di_bordo/2015/06/29/bmw_220d_cabrio_una_settimana_per_scoprirla_.html
 
 
 
nello specifico:
 
"È fluida, silenziosa (che sulla nuca c’è un tetto di tela lo capisci solo 
al tatto o perché lo sai e basta)"
 
Non posso che confermare! 
 

veramente
 
Compra e tieniti la 4 cabrio per 4 anni, poi abbiamo materiale diretto per
un confronto, che il giretto nel piazzale del concessionario vale poco.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

poter usare come auto di tutti i giorni.
 
Si vede che son vekkio e son rimasto alle capote degli anni '90, che dire?
:)


tra i 4.20 ed i 4.40 sono vietate per legge? :P
 
Le cabrio, dici? Imho, hanno una linea sgraziata se troppo corte e/o prive
di "coda".
 
L'A3 cabrio, per dire, è veramente orrida: non rieaco a capire come si
riescano a gettare dei quattrini per comprarsi un roito simile.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

:-P
 
Ovvio che esistono, ma fanno cagare blu un elefante stitico che nemmeno
Elciula...
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

un confronto, che il giretto nel piazzale del concessionario vale poco.
 
Secondo me non hai neppure ben capito di cosa stiamo parlando e di come sia 
la F33....


:-)
 
Un ibridoh :P
 
Scherzi a parte, ci sono ovviamente eccezioni alla "media": quello che non
sopporto (stilisticamente) sono le scoperte senza il terzo volume
posteriore, coda o chiamala come vuoi.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

puo' essere anche un 4L bello incazzato, se ha lo scarico giusto ;)
 
Poi diventi sordo :P


Diesel come auto unica secondo me è molto godibile.
 
Secondo me è un compromesso, ma non la scelta ottima :)


la F33....
 
Io parlo di auto con tetto in tela: quelle con tetto metallico retrattile
si chiamano CC (Cabrio Coupč), per cui mi sa che quello che non ha capito
sta davanti allo specchio che stai fissando.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

sta davanti allo specchio che stai fissando.
 
Va bene, e io altrettanto ti ripeto che confrontare una E36 con la F23 (la 
Serie 2 Cabrio con tetto in tela) non ha nessuno senso perché ci sono 25 
anni di evoluzione automobilistica e nei materiali.
 
Se non ti fidi di quello che ti dico io...ti avevo postato il link del long 
test di Quattroruote della 220d Cabrio... 
 

 un confronto, che il giretto nel piazzale del concessionario vale poco.
 
guarda che io appena posso mi tiro in casa una cabrio media (A3 o similare), finche' i bambini sono piccoli e ci stanno dietro e' fatta :D
 
ciao, Oge

test di Quattroruote della 220d Cabrio... 
 
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

test di Quattroruote della 220d Cabrio... 
 
Non è un problema di fiducia, è un problema di esperienza.
 
P.s.: la serie 2 cabrio, imho, fa onco ai bai.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

guarda che io appena posso mi tiro in casa una cabrio media (A3 o similare), finche' i bambini sono piccoli e ci stanno dietro e' fatta :D
 
Dissento, dietro beccano un mare d'aria, salvo andare in giro a 10
all'ora, rischio insolazione, ecc. ecc.
 
Le cabrio sono molto sceniche, ma davvero poco pratiche 8e parlo per
esperienza), specialmente quando si ha famiglia e figli.
 
Molto meglio l'idea della spider per il casa-lavoro-sarcazzi :)
