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Titolo: MANUTENZIONE: le Italiane fanno risparmiare

L’analisi dei prezzi reali del mercato dei ricambi evidenziano in
modo inconfutabile ed indiscutibile la convenienza delle
automobili italiane. 
Chi guida italiano, infatti, non solo si avvale di una rete di
assistenza capillare, composta da migliaia officine autorizzate e
carrozzieri specializzati diffusi su tutta la rete stradale ed
autostradale del ns Paese, a fronte delle poche centinaia di
officine che caratterizzano la rete dei concorrenti. 
Chi guida italiano, inoltre, spende anche meno. 
I pezzi di ricambio possono sempre servire: può accadere che in
manovra di parcheggio si rompa il fanalino, che si trovi il
paraurti graffiato, o che si scheggi il parabrezza ……….. 
Si illudono coloro che pensano di poter fare a meno di una rete
di assistenza capillare e poco costosa , perché credono di avere
l’auto “affidabile”, magari per il semplice fatto che è
giapponese o tedesca. 
La rete di assistenza e i relativi costi rappresentano un
determinante elemento qualitativo che va considerato assai
seriamente quando si acquista una vettura. 
 
Ho effettuato una piccola analisi dei costi dei materiali per 3
segmenti, B, C e D. 
L’analisi prevede un calcolo ponderato di 8 pezzi di ricambio
molto importanti: 
-         alzacristalli; 
-         coppia freni a disco 
-         iniettori (4) 
-         parabrezza 
-         parafango ant 
-         paraurti ant 
-         proiettore 
-         serie pastiglie freni 
 
L’analisi ponderata è stata applicata alle vetture (con i
modelli) di maggiore diffusione dei segm indicati, e quindi
ponderati per Paese costruttore.
 
Ecco la classifica per Paese costruttore: 
 
1. ITALIA                 238 Euro 
2. FRANCIA               254 
3. GIAPPONE            256 
4. GERMANIA            320 
 
La convenienza delle nostre automobili è di tutta evidenza,
mentre spicca l’assoluta non competitività delle vetture
tedesche. 
 
 
E veniamo alla classifica modelli: 
 
SEGM B 
1. Peugeot 206                158 Euro 
2. Lancia Ypsilon                     192 
3. Citroen C3                  193 
4. Opel Corsa                        198 
5. Skoda Fabia             199 
5. Nissan Micra             199 
7. Seat Ibiza               203 
8. Fiat Punto                        204 
9. VW Polo                           205 
10. Toyota Yaris              219 
11. Renault Clio                227 
 
Costi molto bassi per le due piccole francesi del Gruppo PSA. 
Costa molto poco anche la nuova Ipsilon, assai meno della cugina
Nuova Punto. 
Carissime la nipponica Yaris e, sorprendentemente, Renault Clio. 
 
SEGM C 
1. Fiat Stilo                          210 Euro 
2. Alfa 147                           224 
3. Honda Civic              235 
4. VW Golf IV                    236 
5.  Ford Focus                       243 
6. Peugeot 307                295 
7. Renault Megane            307 
8. Toyota Corolla                     314 
9. Opel Astra             325 
10. Mercedes A-Klasse            362 
11. Audi A3                         436
 
Successo pieno dell’Italia, che evidenzia la convenienza
d’esercizio dei suoi prodotti con cui stradomina le vendite del
segm C: Fiat Stilo ed Alfa 147. 
Le medie tedesche costano di più, ma fanno meglio delle medie
francesi. 
Molto costosa ancora una volta Toyota. 
Costi alle stelle per Mercedes A e Audi 3. 
 
SEGM D 
 
1. Ford Mondeo                    283 Euro 
2. Alfa 156                           294 
3. Lancia Lybra                        308 
4. Renault Laguna                     317 
5. BMW Serie 3                      334 
6. Mercedes C-Klasse            448 
7. Audi A4                           450 
8. VW Passat                      465 
 
Solo Ford Mondeo si rivela più conveniente delle vetture italiane
di segm D. 
Costa un po’ meno delle attese la BMW, mentre le altre tedesche
evidenziano costi di manutenzione al limite della sopportazione. 
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
Visita il sito, recentemente RISTILIZZATO:
http://www.jodyjody.altervista.org

 officine che caratterizzano la rete dei concorrenti. 
Carrozzieri specializzati????
Ma che i gibolli sulle Fiat sono diversi che da quelli di altre macchine 
,tanto che servono corsi appositi????
per il resto qualsiasi altro commento sui tuoi post sarebbe inutile, 
percui ti incoraggio con un
			RENDIAMO GRAZIE ALL'NCN
		OSANNA ALL'ULTIMO PIANO DEL LINGOTTO
  MIO AD UNICO SONO GIA' PIEGATO A 90 PRONTO A ESSERE TUO SERVO PREFERITO	
			       AMEEEEEEN
P.S. ho anche acceso i ceri e cosparso l'ufficio di incenso indossando 
la veste sacrale con sponsor Fiat, e ho bevuto un mezzo litro di liquido 
marca PARAFLU che è buono anche come dissetante oltre che di qualità 
eccelsa in quanto lo prepara Demel nella sua cantinetta.
Contento????

Dalla nuvola di particolato uscì 
jod...@hotmail.com
 ( Jody  ).
Mi si avvicinò, si spolverò la giacca dal PM10, mi guardò e disse:
[CUT]
che bello!
ho fatto bene a comprare la 206! 
:)
Nicholas D. Wolfwood
--
"Io non posso ascoltare troppo Wagner lo sai, 
già sento l'impulso ad occupare la Polonia!"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

 Chi guida italiano, inoltre, spende anche meno. 
Ciao Jody,
IMHO la tua indagine non e' sufficiente a dimostrare quanto affermi. I 
ricambi che hai scelto, in 6 casi su 8 sono componenti che vengono 
sostituiti in caso di interventi di manutenzione straordinaria (non 
conosco nessuno che al tagliando dice "Si' mi faccia il tagliando dei 
75.000 e gia' che c'e' mi cambi i proiettori... :-D).
Secondo me e' piu' importante andare a guardare i costi della 
manutenzione ordinaria, anche perche' saprai bene anche tu che lunghi 
periodi di garanzia sono spesso se non sempre vincolati all'esecuzione 
dei tagliandi presso la rete ufficiale. Sarebbe interessante sapere 
quale auto grazie a tagliandi di manutenzione programmata piu' distanti 
o costo dell'ora di lavoro piu' conveniente, consente un risparmio certo 
in termini di manutenzione.
Poi e' ovvio, il costo dei ricambi ha un peso importante, ma ritengo che 
rispetto a dieci- quindici anni fa (e parlando dei ricambi di 
carrozzeria, mio padre faceva il carrozziere) la forbice  di prezzi a 
favore del gruppo Fiat si sia ridotta notevolmente. In altre parole se 
oggi un parafango di una Punto costa il 10% meno di quello di una Polo, 
anni fa il ricambio Fiat costava la meta'.
Per finire un po' di cazzeggio: ieri sera guardavo Italia-Rep.Ceca ed il 
Cerqueti, parlando dell'allenatore dei Cechi, ha detto che e' li' da 
quando il suo predecessore ha fallito la qualificazione al mondiale 
NIPPOCOREANO.... E' lui che ti copia o sei tu che copi lui? :-DDDDD
-- 
Marco (27,90&54,BZ)
___________________________________________________________________
"Wir rasen nicht, wir fliegen nieder" (Sul lunotto di una Golf III)
Togli l'ESP per rispondere in privato

7. Seat Ibiza               203 
Ai fini della classifica per paesi la Skoda e la Seat come sono
considerate?
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org

 -         iniettori (4)
Cazzo stamane ho rotto un iniettore in parcheggio :/
LOL

 LOL
Pensa a me, che al tagliando volevo cambiare i fari :-D ....



NO,alt,aspetta: la tua analisi evidenzia la convenienza DEI RICAMBI delle
automobili italiane;
per verificare la convenienza dell'intera auto,dovresti moltiplicare i costi
delle singole componenti per il numero di interventi medi subiti dalle
stesse auto in un range di tempo stimato.... insomma,non puoi non calcolare
la variabile "affidabilita' "...
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
------ 20 P.ti --------
Seat Leon TopSport TDI
<<Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
conta quanto la fai correre!>>

 
ancora nulla, io ho trovato una botta e mi hanno detto che l'unico 
carrozziere autorizzato per l'Europa č a Berlino e ci sono 7 mesi di 
aspettativa.....

 per paese costruttore?
Mi pare di capire che abbia fatto semplicemete la media...
somma dei costi per auto di una nazione / numero di auto per nazione
maz

 aspettativa.....
Orpo!

 Nuova Punto.
Be' ci son solo 12 euro di diffeenza... perň il dato č inaspettato.
Puoi dettagliare?
Ciao!!
-- 
8tto (33,175,MI,-6)
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 automobili italiane.
L'analisi è incongruente i prezzi reali di mercato non esistono gli
autoricambi passo in troppe mani e molti ci fanno la cresta sopra
il prezzo viene fatto dalla quantità inoltre solo chi ha l'auto in garanzia
decide di montare determinati ricambi originali per il resto gli
autoriparatori
si rivolgono a ricambi di concorrenza o dagli autodemolitori
il prezzo reali del ricambio sarebbe irrisorio se si potesse comprare alla
fonte inoltre molti hanno la brutta abitudine di vendere a listino pieno
anche quando certi prezzi sono visivamente eccessivi
molte volte il costo maggiore è dato dalla manodopera che ha un costo fisso
per tutti
Ciao Longa

Mediamente i ricambi per le vetture italiane costano meno, questa è la
realtà. Per una frizione della mia vecchia Toledo dovrei spendere (quando
sarà il momento) circa 550.000 lire per una Valeo.... figuriamoci
l'originale. La frizione Valeo per la Tempra costava circa 210.000 lire...
una bella differenza. La mia Toledo ha 210.000 km e la frizione è ancora
OK, per fortuna!
-- 
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 anni fa il ricambio Fiat costava la meta'.
Vero... perň c'č anche da considerare tutto il mercato dei ricambi di
concorrenza, non originali. E' piů facile trovare un parafango della Punto
che uno della Polo...
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 La Ford Fiesta non rientra tra le 11 "piccole" piu' vendute in Italia?
Il dubbio č venuto anche a me...
Credo che ci rientri...


 1. Fiat Stilo                          210 Euro 
Una curiosità... ma questo "210 euro" cosa indica?
La somma dei prezzi dei ricambi di cui sopra? Non credo...
Il costo medio del ricambio?
Un'altra domanda: come mai nel segmento B ci sono ben 2 auto del gruppo
Fiat, mentre non c'è la Fiesta? Eppure non mi pare che la Fiesta sia
venduta in poche unità...


venduta in poche unità...
Su Fiesta mancavano alcuni dati, mi pare di ricordare.
: - )


 Su Fiesta mancavano alcuni dati, mi pare di ricordare.
Ok...
Un'altra domanda: i dati da dove li hai presi?


 Gruppo Nazionale.
cioe' che lo stesso intervento (manodopera e ricambi insieme) costa la
stessa cifra da una officina all'altra?
Lukas M.

 stessa cifra da una officina all'altra?
Il ricambio si (a meno di sconti personali) la manodopera no.



Ma quando mai ??????
Il ricambio originale si monta solo se non se ne può fare a meno le officine
autorizzate riparano anche vetture di altre marche e non usano molti ricambi
originali
onche se fiat da contratto gli obbliga a fare un determinato fatturato
solo alcuni dei ricambi son oprodotti in italia la maggior parte arriva
dalla spagna dal brasile e da altri paesi europei
Le uniche auto che hanno un grosso deficit nell' approvigionamento dei
ricambi che oltretutto costano uno sproposito sono le giapponesi  le coreane
e la crisler americana
Ciao Longa


Insomma vuoi farti tirare addosso gli accidenti da tutto il resto del mondo?
Vaciapàiratt.. (trad.= vai a cacciare i topi, detto scherzoso indicante un
consiglio verso una attività più produttiva rispetto a quello che si è
appena detto o fatto).
Zotto

 Zotto
:-DDD forse hai ragione
ciao Longa

 La giapponese con l'officina a 70 Km ti fa perdere tempo.
ROTFL!
stessi ragionamenti che faceva mio padre, ed era pure
convinto che nelle concessionarie Toyota parlassero
il giapponese... ;o)
poi però fortunatamente si è reso conto che siamo
nel 2004 ed ha cambiato opinione, sarebbe ora
che ti dessi una svegliatina anche tu.
Ciao Daniele.
-
(37,110,PC)
Toyota Corolla '03 1.6 VVT-i SW Very Happy Driver...

originali
Quanto affermi corrisponde esattamente all'opposto del
comportamento delle nostre Officine Autorizzate.



Se l'auto č in garanzia sono obbligati a montare il ricambio originale
altrimenti cercano alternative che lasciano maggiori margini di guadagno
per quant origuarda le macchine rotanti come alternatori pompe benzina e
motorini d'avviamento chi č ancora capace revisiona il pezzo vecchio con
parti somontate da altri pezzi nuovi o con la minuteria che si trova
normalmente after market
Di questo puoi fidarti dato che anche le officine autorizzate sono mie
clienti
ciao Longa

 comportamento delle nostre Officine Autorizzate.
In effetti... le officine autorizzate (di *tutte* le marche) utilizzano
*solo* ricambi originali.


normalmente after market
Per quanto riguarda le nostre Officine Autorizzate 
quanto affermi č falso.
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "


 "Guidare italiano è un'arte .... "
cercare di sparare meno idiozie un dovere...
--
Daniele V. (23, 51, Torino)

Somma degli 8 ricambi-pilota diviso 8.
Qual'e' la fonte dei prezzi? L'allegato a Quattroruote di febbraio
sull'affidabilita'?
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
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 "Guidare italiano è un'arte .... "
-- 
Ciao !!
Taffo (34,90,ZH) Honda Civic Mk6 "Christine"
Rice Boy from 20/10/2003 :-P

li hai presi tu ?
QRuote + qualche listino trovato su internet.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
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Credo che ci rientri...
Comunque facendo i conti con i dati forniti da Quattroruote la Fiesta
stacca un ottimo 189 (per la precisione 188,35) che la proietterebbe
al secondo posto in classifica...


 al secondo posto in classifica...
Forse per questo Jody non l'ha considerata ;-D


QRuote + qualche listino trovato su internet.
Sfogliando il supplemento di Quattroruote mi e' sembrato che i dati
relativi alle auto da te valutate ci fossero tutti: per curiosita'
quali dati di Quattroruote hai ritenuto non fossero affidabili?


 quali dati di Quattroruote hai ritenuto non fossero affidabili?
di solito quelli che penalizzano le auto italiane.
Lukas M.

quali dati di Quattroruote hai ritenuto non fossero affidabili?
Nessuno.


Nessuno.
Scusa ma a quest'ora il caffe' non mi ha ancora fatto effetto: i dati
di Quattroruote sono tutti giusti o tutti sbagliati? 


di segm D. 
E' curioso notare come la presunta convenienza che emerge da questa
analisi sia in totale antitesi con l'andamento delle vendite: nelle
piccole, dove il NCN domina il mercato, la convenienza e' nettamente
messa in discussione mentre al salire di segmento i costruttori
stranieri guadagnano quote di mercato e la convenienza italiana
diventa progressivamente piu' marcata. Come lo spieghi? c'e' secondo
te una correlazione tra i 2 dati?
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
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 italiana o tedesca ma guido una Punto piuttosto che una Polo...
Scusami ma... tutta questa discussione non mi sembra avere molto senso.
Sarebbe fondata se supponessimo che TUTTE le auto soffrano dello stesso
numero e tipologia di guasti. Se un'auto soffre del 50% in meno di guasti
rispetto all'altra, a che serve fare questi paragoni? Se un'alzacristalli
VW si rompera' 3 volte in 15 anni e uno Toyota non si rompera' mai (faccio
solo un esempio), che senso ha fare i confronti sui costi? Piu' sensata mi
pareva l'indagine di Altro consumo che riportava i consuntivi reali medi
marca per marca (e pure qui, a parita' di marca, l'affidabilita' di un
modello puo' essere molto diversa da quella degli altri, come dicevi
tu....), da cui veniva fuori che daewoo costava meno di tutte, seguita a
ruota da Toyota.
Ciao ;)
GigioTD
-- 
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Scusami ma... tutta questa discussione non mi sembra avere molto senso.
Concordo con te che sia una cosa che lascia il tempo che trova, ma
volevo evidenziare alcune cose che non mi tornavano nei conti...


 differenze piuttosto significative rispetto ai tuoi conti...
Ora sarebbe carino capire come mai ci sono queste differenze tra i conti
che hai fatto tu e quelli che ha fatto Jody...


che hai fatto tu e quelli che ha fatto Jody...
Come ho detto il foglio di excel con i conti e' a disposizione di
chiunque lo voglia ed i dati (salvo errori di trascrizione) li ho
presi dall'allegato di Quattroruote...


ruota da Toyota.
L'inchiesta di Altroconsumo ha una significatività statistica
pari a zero, come dimostrato da me e da altri utenti in un altro
3d, essendo il "campione" prescelto del tutto casuale e
infinitesimale rispetto all'universo del circolante.
In termini generali, si può dire senza alcun problema che
l'affidabilità tra le grandi case automobilistiche è
sostanzialmente sul medesimo livello, a parità di costo.
La differenza vera è sul tariffario, sulla capillarità della rete
di assistenza e sulla effettiva disponibilità dei pezzi.
: - )


 di assistenza e sulla effettiva disponibilità dei pezzi.
Hai dimenticato il particolare piu' importante: il fondoschiena!
Ciao


differenze piuttosto significative rispetto ai tuoi conti...
Non ravviso "differenze piuttosto significative".
Il tuo ennesimo intento denigratorio è andato a vuoto.
I tuoi conticini da mediocre ragioniere confermano la sostanziale
correttezza della mia statistica, nei limiti dei dati
disponibili.
Infatti, quasi tutti i numeri combaciano, al di là di qualche
virgolina.
Quello che ovviamente non combacia è il dato relativo a nuovi
modelli, che ho cercato altrove: Lancia Ypsilon, Golf V, Micra,
ecc.
Su Corolla e Cliò invece ci dovrebbe essere stato un banale
errore di calcolo, non so se tuo o mio.


statistica vale molto meno di quella di Altroconsumo, 
La mia č una statistica di assoluta rilevanza, che come tutte le
statistiche vanno interpretate .......
Si tratta di eleborazioni che si basano su tariffari VERI,
fotografando la REALTA' delle cose.
Poi, č ovvio, che essa non spiega in modo esaustivo tutti i
fenomeni relativi alla convenienza, ma fornisce un'idea
orientativa su quali sono i modelli piů cari e quali sono quelli
meno cari, dal punto di vista delle tariffe dei ricambi.
La conclusione del tutto INAPPUNTABILE č che le vetture italiane,
mediamente, sono meno care.
L'iniziativa di Altroconsumo č invece un'accozzaglia di numeri
privi di senso, che non dicono assolutamente nulla di serio.
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "


 virgolina.
Esatto: ma (a quanto ho capito io) lui non parlava di quei dati che
coindicono (con un'approssimazione di 1 - 2 euro), ma di quei dati che
"sgarrano" di 40 o più euro...


errore di calcolo, non so se tuo o mio.
Fai te: su queste due io sono pronto a scommettere... :-)


Cosi' come sarebbe da ricordare la dimenticata Fiesta...
L'ho tolta perchè il prezzario non coincideva con un'altra fonte
che avevo a disposizione.


risulta essere la Ypsilon.
Guarda che la Clio l'avevi gia' classificata ultima... :-)
Pero', secondo i dati di Quattroruote, davanti a Peugeot 206 finirebbe
la Polo e la Lancia Y (o Ypsilon? comunque sembrerebbe che non faccia
gran differenza) finirebbero dietro alla Fiesta...
