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Titolo: sistema frenante

Buongiorno,
ho una fiat tipo 1.6ie del 92 con 196k km all'attivo, perfettamente
funzionante, a parte il sistema frenante, che non mi convince.
dati gli standard attuali si puo' fare qualcosa?
Dischi piu' grandi? o cosa. La macchina non ha ABS, e questo su neve e
ghiaccio la rende molto pericolosa.
Ciao 

 ghiaccio la rende molto pericolosa.
Metti gomme invernali o chiodate se proprio vai in mezzo alla neve e 
ghiaccio, l'ABS non può nulla contro la fisica.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
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dunque, anteriori e posteriori m+s, ma il problema e' la potenza frenante. 
le ruote non inchiodano mai sull'asciutto, eppure liquido, dioschi pastiglie 
e tamburi posteriori sono praticamnte nuovi(pastiglie 10.000, dischi 30.000 
e tamburi posteriori etcetc 30.000 pure.) 

e tamburi posteriori etcetc 30.000 pure.) 
Frenava di più da nuova? Se sì potrebbero essere i tubi dell'olio da
cambiare.
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]


Potrebbe essere l'uso di pastiglie più dure, come quelle della Textar, che 
su certi modelli usa delle mescole durissime.
Oppure si sono vetrificate a causa di un uso "leggero" (frenate lunghe e 
leggere). Se è questo il caso potresti fare una serie di 4 o 5 frenate 
intense da 100 Km/h a 0 per vedere se riesci a togliere quella patina 
vetrificata dalla superficie delle pastiglie.
Alla sostituzione delle pastiglie usa una mescola più morbida.
-- 
Ciao
Deimos 

 dischi 30.000 e tamburi posteriori etcetc 30.000 pure.)
Se non inchiodano sull'asciutto tanto meglio sulla neve, perň č strano se 
butti un pestone non si bloccano? O hai la pompa a donnine, o i tubi sono da 
buttare.



dimenticavo i tubi hanno 2 anni soli.
La mia impressione e' che da nuovi (l'ho presa che aveva 50k km) frenassero 
di piu, ma non son sicuro. 

"Toso Contoso" <justc...@justemail.justit> ha scritto nel messaggio 
news:49328ce9$0$1084$4faf...@reader2.news.tin.it...

Sulla mia punto 1.2, che forse monta dischi anche piu' piccoli della tua 
tipo (forse?), ho cambiato freni anteriori con disco e posteriori con 
tamburi e cilindretti, marche brembo... ferodo e compagnia bella.
La frenata non era ancora soddisfacente, il vero cambiamento lho notato 
quando ho cambiato completamente il liquido nel circuito freni, secondo i 
canoni come comanda Iddio ... e che il costruttore consiglia! 

Toso Contoso ha scritto:

Dischi baffati e pastiglie performanti, ti direbbe qualcuno. E sopra tutto
pneumatici di alta qualità...
Ricorda che su ghiaccio e neve frena meglio l'auto senza ABS.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 buttare.
Eh si... mi sa che i tubi si gonfiano e non frena. Un'auto cosě non
dovrebbe neanche passare la revisione... č grave!
Falla sistemare, quel motore era ottimo e durava tantissimo... ne vale la
pena se č ben tenuta.


 ghiaccio la rende molto pericolosa.
senza ABS su ghiaccio è meglio mi sa
-ice-

> Ricorda che su ghiaccio e neve frena meglio l'auto senza ABS.
su neve si perche' la macchina si "pianta" nella neve, sul ghiaccio no,
almeno l'abs ti tiene la macchina dritta.
-- 
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L'universo era in tumulto. Poi venne il cane."
Snoopy
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

almeno l'abs ti tiene la macchina dritta.
E l'ESP come si comporta nei casi citati (frenata+tenuta)?