Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: patente C per i SUV

Di regole minchioniche l'europera ne ha fatte centinaia.
 
Una che sarebbe veramente una scrematura contro gli idioti suvvari potrebbe 
essere questa:
 
vuoi il suv? bene, patente C (o una patente speciale ad hoc tra B e C).
 
poi si riformerebbe il capitolo fuoristrada: ritornano ad essere quello per 
cui sono stati progettati: dei pachidermi robusti, alti, poco veloci e 
ripeto POCO VELOCI, con la ripresa di un diesel di 30 anni fa adatti allo 
scopo di essere fuori strada ma con la coppia giusta a fare quello che un 
auto non è in grado di fare: terreni tortuosi (appunto fuoristrada).
 
I suv diventano un mezzo "speciale" e non dettato dal rapporto massa-potenza 
ma dalla conformazione stessa del veicolo, quindi patente C o patente 
analoga superiore comunque alla B dove ti fanno capire che guidare un mezzo 
che ha un comportamento parecchio differente da un auto è necessario. Una 
scartata veloce con un suv e perdi il controllo 100 volte di più di una 
qualunque auto, e questo è un dato di fatto.
 
Però, tiriamo un sassolino a favore dei suv: con le strade di merda taGliane 
la gente inizia a prendersi i SUV
 
E tiriamone un'altro: il fenomeno sta prendendo la piega di "andare in giro 
in auto è diventato pericoloso" vuoi perchè è pieno di gente senza patente, 
stranieri, zingari e quant'altra feccia che gira con macchine non idonee a 
circolare e spesso ridotte a pezzi con la compiacenza dei revisionatori. 
Questo fa si che chi può permetterselo per "sicurezza" si compra il suv in 
cui si sente più "protetto".... circolo vizioso e pericoloso: chi se lo può 
permettere allora che fa gira in scania e successivamente in caterpillar?
 
Ci vuole l'intervento dell'europera, una scrematura è d'obbligo il suv non è 
una macchina, e che ne si dica non ha lo stesso comportamento, nessun suv, 
nemmeno il ciuccen (ne ho uno qui e l'ho provato in lungo ed in largo: 
macchina di merda rispetto a corvette, M5, M6, C4 ed altre (inizio a farmi 
meno pubblicità).
 
Ora che avete letto fino a qui: FLAME please! 
 


cut..
 
boh non so tutta sta mania di dare contro ai suv...
 
ovvio quando poi vedi la mamma accompagnare il figlio a scuola con il 
fuoristrada parcheggiato sul marciapiede mi fa girare le palle anche a 
me..però questo dipende dall'imbecillità della persona non del suv...
 
poi sicuramente con tutti sti rom, marocchini ecc che vanno in giro senza 
patente beh avere il suv a me da più sicurezza...
 
roby
 
ps...e io non ho il suvvone ma una golf di 10anni!! 
 

> in caterpillar?
 
uhm, è un nostro cliente... quasi quasi chiedo se hanno offerte :)
 
Al3x


un furgone e' robusto come un SUV
e forse di piu'...
 
solo che costa molto meno e non fa figo....:-)))
 
it.discussioni.furgoni esiste?
 
 
ciao
fm 
 
 

vuoi il suv? bene, patente C (o una patente speciale ad hoc tra B e C).
 
Ecco, diciamo che si può limitare a quelle centinaia fatte.
 
Un SUV è troppo simile a un'auto per essere assimilato a un vero mezzo
pesante.
Se la B, attualmente consente di portare fino a 3.5 tonnellate, vuoi
creare una nuova patente per portarne meno di 2? Tutti gli artigiani
che hanno dei furgoni si devono prendere una patente in più?
 
Nota una cosa: il ricco che vuole il SUV questa patente se la piglia
tranquillamente, per un artigiano può essere una spesa fastidiosa.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

e forse di piu'...
 
No, assolutamente no.
In più un furgone non ha certo le potenzialità di un suv.
Ora non prendiamo il più scaciato ma prendiamo Q7, range rover etc.
Molto più robusti, molta più sicurezza passiva e soprattutto molta più 
potenza, velocità e ripresa. 
 

 tranquillamente, per un artigiano può essere una spesa fastidiosa.
 
L'utonto medio del suv (almeno quelli scemi) ha avuto difficoltà già a 
prendere la b. Se gli facciamo un esame più difficile e lo mettiamo 
davanti al suo stato di inferiorità forse abbiamo pure la fortuna che si 
suicidi.
 
 

tranquillamente, per un artigiano può essere una spesa fastidiosa.
 
la patente in più SOLO per i suv che sono tra la B e la C proprio per come 
sono caratterizzati, più simili ad un furgone ma con le potenzialità spesso 
di una ferrari. capito ora cosa intendo? 
 

 vuoi il suv? bene, patente C (o una patente speciale ad hoc tra B e C).
 
Il suv non esiste e' un nome commerciale che identifica un tipo di 
automobili, altrimenti potresti istituire una patente per ogni auto, che so 
per le spider patente b-f dove f e' un corso di fisiatria per eventuali 
toricollo, per le merdo' la patente b-c dove con c si indica la carta da 
culo da avere obbligatoriamente in auto, etc...
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 43)
"Vags are for fags."
"Il policamente corretto mi ha rotto i coglioni
se non volete critiche non scrivete." 
 

 culo da avere obbligatoriamente in auto, etc...
 
Aggiungiamo allora anche la:
B-P: auto a trazione posteriore per insegnare a gestire il sovrasterzo e a uscire dalla rampa del box con la neve
B-S: per la Smart: ti insegnano a parcheggiare parallelo alla strada
B-I: per chi compra un'ibrida: qui si spiega che si può andare anche a più di 80 km/h in autostrada e che sorpassare i camion è possibile
B-J: questa si commenta da sola

B-J: questa si commenta da sola
 
B-C per la bici: insegnano la differenza fondamentale tra il rosso e
il verde.
https://www.youtube.com/watch?v=Q5ZuvmyQ_p4
 
 

cioè la cermania dovrebbe limitare le vendite dei suoi stessi suv?
probabile, via :)

 vuoi il suv? bene, patente C (o una patente speciale ad hoc tra B e C).
 
Secondo me è importante che i mezzi più alti e pesanti delle automobili abbiano limiti inferiori in autostrada. Che siano SUV o furgoni poco cambia.
 
M.

ma c'è davvero così tanta differenza se una punto si scontra con un Q7 o con una S500?

 Secondo me è importante che i mezzi più alti e pesanti delle automobili abbiano limiti inferiori in autostrada. Che siano SUV o furgoni poco cambia.
 
Quoto, cazzo.
E le auto basse e leggere limiti superiori.
 
JM

 
Un po' come le armi da fuoco si dovrebbe mettere un limite all'energia 
del proiettile. Oltre un certo limite di energia cinetica ci vuole una 
patente speciale.
 
Che ne so, oltre i 2000 KJ (che sono ad es. una macchina da 1400 Kg a 
190 km/h) serve una abilitazione speciale.
 
Per cui o te ne vai a giro con un pachiderma che va piano oppure se vuoi 
andare veloce ti prendi un'auto piccola.
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
http://www.avast.com
 
 

E le auto basse e leggere limiti superiori.
 
ma solo se hanno le gomme adeguate, altrimenti se l'antenna è lunga
c'è un limite alla distanza di sicurezza; ma bisogna fare attenzione,
perché se la superficie della calandra è superiore al quadrato della
superficie dei fari, allora la corsia di sinistra può essere usata
solo per un tempo pari ad un ciclo dell'alternatore moltiplicato per
la cilindrata del mezzo e divisa per il numero di marce, altrimenti il
tutto rischia di sfociare in imprevedibili comportamenti scorretti e
poco rispettosi degli umaréll che guardano i cantieri.
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14

 andare veloce ti prendi un'auto piccola.
 
Esatto, ma basterebbe creare la categoria dei "veicoli medio-pesanti", in cui mettere SUV e furgoni. Chiaramente SUV alti e pesanti e furgoni alti e pesanti. Non un Doblò.
 
M.

 vuoi il suv? bene, patente C (o una patente speciale ad hoc tra B e C)
 
D'accordo, ma stesso discorso vale per tutti quei tipi di veicoli che 
richiedono particolare perizia , vedi le auto sportive.
Sara' ridicolo, ma servirebbe una patente speciale in base ai livelli 
di potenza.
immaginate solo cosa potrebbe combinare un dmc a caso su un auto da 
300cv
 
MaxMax

poco rispettosi degli umaréll che guardano i cantieri.
 
Lo dici con la chiusa? "umaréll"


Lo dici con la chiusa? "umaréll"
 
eh... dipende dalla zona di provenienza. 
 
patenti diverse a seconda della pronuncia!
prossimamente, su rieduchéscional ciannel
 
 
 
 
 
ciao


 richiedono particolare perizia , vedi le auto sportive.
 
Ma anche le condizioni meteo, quindi patente per la pioggia, le neve, la nebbia...
Quindi se io ho un suv ed una sportiva e voglio guidare ad alta velocita' con ogni meteo mi prendo le mie belle 16 patenti e poi nessuno mi rompe piu' i cabasisi, giusto?
 
L'attinenza con un sinistro in cui uno ha (forse) saltato una precedenza e l'altro ha (forse) affrontato un incrocio senza la dovuta prudenza mi sfugge, ma non importa, questa cosa delle mille patenti e poi faccio cio' che voglio mi piace un sacco!
 
JM

culo da avere obbligatoriamente in auto, etc...
 
non capite mai niente. suv inteso come quel tipo di veicolo, identificalo un 
pò come ti/vi pare.
non più altri di.... non di peso sup a X non di tipo X
 
se no la bisarca è un camion e il furgone è una macchina!
 
Si trova il modo di inquadrarli normativamente.
 

 mi piace un sacco!
 
Hai perso dei pezzi di sarcasmo o cosa?
 
MaxMax

"Stefano |/."  ha scritto nel messaggio 
news:710ed7f3-3c87-4347...@googlegroups.com...

se mezzo mondo è riuscito a identificare quella tipologia di veicolo e 
chiamarla SUV ... vuol dire che una differenziazione esiste, basta normarla 
e fine dei problemi.
 
Le altre sono boiate trollistiche. 
 

E le auto basse e leggere limiti superiori.
 
la portanza questa sconosciuta. 
 

 Le altre sono boiate trollistiche.
 
La Panamera č un SUV? 
 

pesanti.
 
togli i furgoni.
 
basta una categoria di auto simili ad un furgone ma 10 volte più potenti.
 
una norma semplicissima, vuoi la macchina "grossa" e "potente" ?
ti devi fare anche la patente XYZ (direi tra la B e la C una via di mezzo).
 
Altrimenti te ne vai in auto piccola e potente (ferrari inclusa), almeno si 
spera che la sai controllare meglio che un SUV.
 
Oh, che ci crediate o no, un suv se dai un colpo di sterzo che con la 
corvette o la M6 sono una cosa da niente, con il suv (e l'ho fatto di 
persona) tutto quello che è al suo interno vola ovunque, senza contare che 
arrivi o oltrepassi il limite della tenuta. Avevo due casse di fragole, 
volate ovunque per tutta la macchina, insieme al telefono che era nel 
tunnel/vano oggetti, MAI successa una cosa simile nemmeno a oltre 200 con le 
M tedesche, quindi i SUV basta una manovra d'emergenza per ritrovarti chissà 
dove. Quindi una norma DEVE insegnare che potenza su un furgone non va bene 
e se proprio la vuoi, dimostrami passando un esame in più di aver capito il 
concetto: una bella scrematura vedrai che di suv se ne vedono 1/5 e 
ritornano in voga i VERI fuoristrada, lenti di velocità ma ottimi per andare 
per campi o con la neve. 
 

 Hai perso dei pezzi di sarcasmo o cosa?
 
Hai voglia :-)
Il discorso della patente potenziata per i SUV (anzi, per i mezzi "medio pesanti" LOL) e' fighissimo.
 
JM

immaginate solo cosa potrebbe combinare un dmc a caso su un auto da 300cv
 
sicuramente meno danni che un idiota su un SUV ..... o anche uno come dmc su 
un SUV abituato ad andare forte con le auto. E' questo che fa dei suv un 
pericolo, infatti non è raro sentire che fanno certi strike che le macchine 
anche potenti non fanno o fanno in numero considerevolmente minore: un 
motivo c'è la diversa guidabilità. I suv sono "FURGONI" con le prestazioni 
di un ferrari, e lo dimostrano le cronache di tutto il mondo, quando ci son 
loro ci son sempre enormi danni, incidenti molto scenografici e morti/feriti 
gravi. 
 

 pericolo, infatti non è raro sentire che fanno certi strike che le macchine 
 
Quoto.... guidare un SUV tipo la X5 V8 come guido la Bora sarebbe una disgrazia indescrivibile
 
(anche perchè dinamenicamente fa schifo)

 (anche perchè dinamenicamente fa schifo)
 
Mai provato, eh?
-- 
Miklo
sign in progress

 Mai provato, eh?
Si che l'ho provato (in città)
 
Un elefante in una cristalleria

 Il discorso della patente potenziata per i SUV (anzi, per i mezzi "medio pesanti" LOL) e' fighissimo.
 
Non solo. Anche i 110 in autostrada.
 
M.

 Non solo. Anche i 110 in autostrada.
 
Col suv. Con la Lotus i 190.
 
JM

 Non solo. Anche i 110 in autostrada.
 
E i 70 a chi non ha i riflessi di Usain Bolt



Mai fatto la caccia alle streghe, ma proprio oggi sul colle di Cadibona SV ho visto un SUV (Toureg) che è andato dritto dritto su una curva, pioveva appena e la strada a scendere era sapone per i tanti, troppi mezzi pesanti che la inondano schifando l'autostrada, purtroppo nella sua corsa ha centrato un Suzuky vecchio tipo, non so se santana SJ o che altro, del Suzuky c'era rimasta mezza auto :( del tourag si vedeva solo lo spigolo schiacciato, forse se il fesso andato dritto avesse avuto un panda...

E i 70 a chi non ha i riflessi di Usain Bolt
 
posso portarmi uno specchio in auto, per avere migliori riflessi?


 posso portarmi uno specchio in auto, per avere migliori riflessi?
 
Pensandoci bene puoi anche presentarti così:
 
http://static.pourfemme.it/pfbellezza/fotogallery/625X0/40533/ombre-hair-chiaro.jpg
 


Pensandoci bene puoi anche presentarti cosě:
 
si... ma temo che con i capelli lunghi 5-6mm i riflessi non vengano
proprio bene :'D


 sign in progress
 
Davide

 Ora che avete letto fino a qui: FLAME please!
 
Tempo fa si era parlato di imporre per legge dei limiti alla CO2 per km, 
ma questo avrebbe cancellato buona parte della fascia di mercato nella 
quale i tedeschi guadagnano 20.000 euro per ogni auto venduta.
 
Frau Merkel ovviamente si oppose.

quale i tedeschi guadagnano 20.000 euro per ogni auto venduta.
 
20 mila euro per ogni auto venduta? 


 Ora che avete letto fino a qui: FLAME please!
 
In realtà il nuovo deterrente è questo 
 
http://www.quattroruote.it/news/burocrazia/2015/03/24/omicidio_stradale_nuovo_testo_al_vaglio_della_commissione_giustizia_del_senato.html
 
 
Finalmente un Ministro - Alfano -  tiene famiglia e quindi capisce bene i veri i bisogni della gente.
 
Ed evviva le manifestazioni a favore delle legge, è così che muore una democrazia, sotto scroscianti applausi.
 
Davide 
 

 me..però questo dipende dall'imbecillità della persona non del suv...
 
Beh però in questi casi la patente specifica in effetti scremerebbe... non 
ce la vedo la signora pigra ad andare a scuola guida, rimettersi a studiare 
ecc.
 
Ciao, fms 
 

 automobili
 
Mah, tra l'altro ad esempio negli USA è la legge stessa a non considerarli 
automobili, molto esplicitamente (cito da 
http://it.wikipedia.org/wiki/Sport_Utility_Vehicle
): "per la legge americana 
i SUV non sono considerati automobili".
 
Ciao, fms
 

i SUV non sono considerati automobili".
 
sono considerati (afaik, non in tutti gli stati) furgoni (insieme alle
monovolume spaziose).
 
quindi, medesima patente delle auto.
 
 
 
 
ciao


ce la vedo la signora pigra ad andare a scuola guida, rimettersi a studiare 
 
Se mai venisse fatta una legge del genere, non sarebbe retroattiva.
Non esiste che improvvisamente ti riducano la patente. Questa sorta di
"B+" andrebbe d'ufficio a chi ha la B ora.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 due posti per i passeggeri.
 
Questa mi giunge nuova, anzi surreale. Riferimenti normativi?
 
 
Ciao.
Luca.
 

 vuoi il suv? bene, patente C
 
no basta confiscare il mezzo, hai avuto la tua possibilità ora ti attacchi. 
 

Questa mi giunge nuova, anzi surreale. Riferimenti normativi?
 
E' una proposta di Ragnarok, non una legge.


 "B+" andrebbe d'ufficio a chi ha la B ora.
 
Ovviamente si sta lavorando di fantasia, comunque anche non retroattiva 
sarebbe sempre meglio che niente...
 
Ciao, fms 
 

 monovolume spaziose).
 
Ok, era solo per far notare che, volendo, un modo legale per distinguere i 
SUV dalle automobili si trova...
 
 

 vuoi il suv? bene, patente C (o una patente speciale ad hoc tra B e C).
 
Non eri tu quello che mandava in giro la figlia sedicenne con la X5 
senza patente? Evviva la coerenza!
 
 
Ciao.
Luca.

 Se mai venisse fatta una legge del genere, non sarebbe retroattiva.
 
se è per questo ... ne hanno già fatte parecchie di leggi retroattive, specie in ambito fiscale.
 
potrebbe essere : dal 1/1/2018 (tra 2/3 anni) per gli autoveicoli così e cosà e cosò è richiesta la patente C. non ti resta che il TAR. fine.
 
oppure : tassa xxx EURO
 
oppure : revisione annuale tipo autocarro
 
i mezzi per spaccare i maroni ci sono. tutti spregevoli ma ci sono.
 
saluti, davide

potrebbe essere : dal 1/1/2018 (tra 2/3 anni) per gli autoveicoli così e cosà e cosò è richiesta la patente C. non ti resta che il TAR. fine.
 
Premesso che a me una legge del genere pare una bischerata, In ambito
di patenti non mi pare che ne abbiano mai fatte di retroattive.
 
-Le leggi sui neopatentati sono partite dopo anni (i neopatentati al
tempo dell'uscita erano salvi).
-La legge che escludeva la A dalla B sono valse solo per le patenti
emesse da un certo momento in avanti.
-Idem per quella che escludeva la C dalla D.
-La legge che richiedeva il CQC non è stata retroattiva.
A dire il vero, la concessione per documentazione (patenti vecchie ->
CQC concesso) non è stata automatica e ha avuto un limite temporale
(quindi c'è stata la possibilità di dimenticarsi, io ho rischiato
grosso).


 Col suv. Con la Lotus i 190.
 
in retro
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Il 24/03/15 22.07, il Luca ha scritto:

E' primavera e cominciano le sagre delle minkiate.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

E' primavera e cominciano le sagre delle minkiate.
 
Per alcuni evidentemente è primavera tutto l'anno.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Per alcuni evidentemente è primavera tutto l'anno.
 
 
Che fortuna vivere in Romania.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 
https://www.youtube.com/watch?v=Q5ZuvmyQ_p4
 
 
La B-S per gli stronzi.
La B-DMC per chi liscia il pedale del freno
La B-H per chi guida le sportiveh ibrideh
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 43)
"Vags are for fags."
"Il policamente corretto mi ha rotto i coglioni
se non volete critiche non scrivete." 
 

 normarla e fine dei problemi.
 
Gia' quindi un cacai che pesa come una gorfe e' un suv? Ma vai a cacai.


 
 
"segarender"  ha scritto nel messaggio news:meruau$svd$1...@dont-email.me...
 
Oh, che ci crediate o no, un suv se dai un colpo di sterzo che con la
corvette o la M6 sono una cosa da niente, con il suv (e l'ho fatto di
persona) tutto quello che č al suo interno vola ovunque, senza contare che
arrivi o oltrepassi il limite della tenuta.
-------------
 
E' la massa enorme che deforma il continuum spazio-tempo. 
 

 Ed evviva le manifestazioni a favore delle legge, è così che muore una democrazia, sotto scroscianti applausi.
 
Triste ma vero :-(


 Ora che avete letto fino a qui: FLAME please!
 
rotfl
 
-- 
Sono così vecchio che mi ricordo
quando Prince era quello strano
e Michael Jackson quello normale.

La Panamera č un SUV?
 
no 
 

Gia' quindi un cacai che pesa come una gorfe e' un suv? Ma vai a cacai.
 
 
saper leggere, questa cosa sconosciuta.
sapere comprendere, ancora di più.
 
ho scritto mi pare indipendentemente dal peso/massa.
 
TIPOLOGIA di veicolo.
 
Ci sono auto che pesano più di un SUV ed hanno un comportamento da AUTO non 
da furgone come i SUV.
Se per capire questo concetto ci vuole Albert, alzo le mani al cielo e 
ripropongo il CWR ed. speciale. 
 

americana i SUV non sono considerati automobili".
 
ecco, io non lo sapevo....
quindi tanto lontano non ci sono andato.
 
E' ida che al solito č carente di cervello. 
 

 no
 
Mi basta! (cit.) 
 

 E' ida che al solito č carente di cervello.
 
https://groups.google.com/forum/?fromgroups=#!topic/it.discussioni.auto/bqHW10sUm8s[1-25]
 
 
tanto per dire eh... 9 anni.

 non da furgone come i SUV.
 
E le auto che hanno comportamento da furgone in che categoria le mettiamo?
E le auto che hanno comportamento da martello scagliato in aria? E chi 
decide il comportamento?


patente? Evviva la coerenza!
 
embè?... quando prenderà la patente (manca poco oramai) se vuole il SUV (ma 
fortunatamente gli è passata) si prenderà la patente per il suv. Guidare 
senza patente era una necessità per non ancora aver raggiunto i limiti d'età 
per prenderla! 
 

 "B+" andrebbe d'ufficio a chi ha la B ora.
 
Tu dici? :-)
 
Comunque la patente C1 l'hanno inventata apposta per tutti quelli così
incapaci da non riuscire a prendere la patente C, sapevatelo O:-)
 

 da furgone come i SUV.
 
Infatti parlavo di definizione in base peso ed altezza da terra.
 
M.

 E le auto basse e leggere limiti superiori.
 
E la mia auto deve essere autorizzata a girare senza targa allora O:-P
 
No, vabbene, mi accodo alla legge che garantisca alle auto basse e
leggere di poter ignorare i limiti di velocità per stasera.
 

 Ed evviva le manifestazioni a favore delle legge, è così che muore una democrazia, sotto scroscianti applausi.
 
Non mi rubare le battute (cit.)
 
ROTFL O:-D
 

 L'attinenza con un sinistro in cui uno ha (forse) saltato una precedenza e l'altro ha (forse) affrontato un incrocio senza la dovuta prudenza mi sfugge, ma non importa, questa cosa delle mille patenti e poi faccio cio' che voglio mi piace un sacco!
 
L'Europa ha bisogno anche dei (tuoi) soldi, sappilo, anzi sapevatelo O:-)
 

 così  e cosà e cosò è richiesta la patente C.
 
Basta dimezzare il limite della patente C a 1750 kg ed e' fatta.
 
Cosa ve ne fate di una macchina da due tonnellate? 1500 bastano e 
avanzano a chiunque.
 
 
-- 
Con le budella dell'ultimo prete / impiccheremo l'ultimo re
(Don Meslier, curato francese del XVII secolo)

 Cosa ve ne fate di una macchina da due tonnellate?
 
Mi premunisco contro i SUV :-p
 


io ho la D-E....
 
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (42-196/60-TN)
Jaguar X-Type 2.5 V6 awd Executive/Citroen C3 1.1 Perfect Classique
togli NOSPAM per rispondere in privato
 
"The beauty, the majesty,the power of the universe into a single 
equation E=mc^2 "

 avanzano a chiunque.
 
ah vanno a kilo anche le macchine
"buongiorno, vorrei acquistare una tonnellata e 400 kg di auto"
"ma certamente signore ... ops ... mi è scappata la mano, sono 1500kg, 
lascio? "
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 io ho la D-E....
 
... che per la Jaguar vanno bene !
Delinquente, sei almeno a 1635 kg a secco !!!
Con te sopra pesa come un SUV :-ppp
 
 
 
-- 
Diego *Nerone*

io ho la D-E....
 
pure io, son andato per fare la C (per il carro attrezzi grande) e mi son 
ritrovato la DE, più il CQC merci facevano un offerta speciale :-) ora posso 
guidare anche una bisarca da 12 auto. Non ti dico la figura di merda 
all'esame (ovviamente passato) a fare la manovra con l'autotreno son 
diventato scemo ma mi son impuntato alla fine ce l'ho fatta con 
l'esaminatore che ridendo mi diceva hai passato l'esame vai a casa prima che 
fai danni :-) e io mica son scemo non vado a casa se non ci son riuscito ce 
la dovevo fare alla fine, avrò preso i birilli una decina di volte ahahhaha 
 

 lascio? "
 
E certo, ci sei sopra tu! :-P 
 

 Basta dimezzare il limite della patente C a 1750 kg ed e' fatta.
 
se guida un incapace puoi fare morti anche con 1000 kg.
Lascia la patente come è e introduci dei corsi di guida sicura 
obbligatori. La mobilità è un diritto, ma se uno non è capace di guidare 
ci sono altre soluzioni.

 vuoi il suv? bene, patente C (o una patente speciale ad hoc tra B e C).
 
la C non è adatta per trasportare persone. Ma a parte questa cazzata, 
l'esame lo fai sempre a velocità codice. Verificano solo che sei in 
grado di manovrare un mezzo ingombrante in mezzo al traffico. Ma a bassa 
velocità. Alla fine non dà nessuna garanzia in più se poi vai a velocità 
warp.

 avanzano a chiunque.
 
verissimo ... la mia da libretto 1498 :o)
non sono però comprese le bombole metano né 20 kg di pelo di cane sparso qua e là e che resiste pervicacemente all'aspirapolvere ;oP
saluti, davide

i SUV non sono considerati automobili".
Ecco, però continua a citare:
"e quindi non sono soggetti a sovrattasse."
 
Vale a dire che i SUV, per gli americani, sono equiparati ai
cosiddetti "light trucks" tipo ford F-150, ovvero ai pickup, con
probabili benefici fiscali, che per inciso ci sono sempre stati anche
qui: era molto diffuso il fuoristrada immatricolato autocarro.
 
Questo ha anche una sua logica tecnica perché il SUV americano spesso
deriva dal light truck, mentre al contrario il SUV europeo o
giapponese deriva dalla scocca di una berlina, proprio come una coupè
o una cabriolet.
 

velocità warp.
 
massima espressione ida-coglions tutta in un messaggio eh, hai superato 
l'esame.
sei riuscito a dire che ho detto una cazzata confermandola pure tu "in grado 
di manovrare un mezzo ingombrante .."
non si parla di velocità si parla di reazione del mezzo "ingombrante e più 
pesante" pirlun... 
 


 
 
hai già dato numerose dimostrazioni di essere un idiota che non è capace 
di ragionare e di confrontarsi, quindi nemmeno ci provo

 Basta dimezzare il limite della patente C a 1750 kg ed e' fatta.
 
Genio, il limite riguarda la massa complessiva a pieno carico.
Con la GPunto diesel sei fuori.
 
JM


Per questo parlavo di combinazione peso-altezza da terra.
 
M.

 ci sono altre soluzioni.
 
Se uno non è capace di spegnere il telefono prima di aprire la portiera
della macchina, che vada in giro a piedi o si prenda direttamente
l'autista, aiutiamo un disoccupato (c)

 warp.
 
E grazie a mio nonno, nessun esame può assicurarti che il giorno dopo tu
ignori volutamente o ti dimentichi quanto hai dimostrato di aver
imparato, e tanto per darti torto, se proprio vuoi dimostrare di aver
letto il libretto per avere il CQC passeggeri, devi fare l'esame per il
CQC, non basta avere la patente D, che autorizza a guidare autobus in
servizio non di linea ma non spiega nulla a proposito del trasporto
passeggeri e della loro sicurezza.
 
Fonte: pure io ho tutte le patenti possibili e immaginabili.

 avanzano a chiunque.
 
Questa l'ho già sentita O:-D
 

 Per questo parlavo di combinazione peso-altezza da terra.
 
Ma altezza di cosa, del tetto? non e' nemmeno una misura riportata sulla carta di circolazione.
E dove metteresti i paletti? fai dei numeri.
 
JM

 E dove metteresti i paletti? fai dei numeri.
 
Senza contare che andando veloce io mi sentirei molto più sicuro su un 
Cayenne (per dire) che su una utilitaria con motore pompato. 
 

ragionare e di confrontarsi, quindi nemmeno ci provo
 
daje provace facce ride.....
hai detto una sarcanata di cazzate, lol, il mulo che da cornuto all'asino: 
coglione.