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Titolo: Re: La stampa tedesca a favore della Passat conto la Serie 3

 che compilano i listini ..  :-(((((
Hanno fatto lo stesso identico errore.
In ogni caso pensala come vuoi, sta di fatto che se hai comprato una 120d 
significa che i listini pazzi, a te, stanno bene.
Nella mia famiglia, 318tds e 320d Touring sono e rimarranno le uniche due 
BMW ad aver varcato la soglia del nostro garage. Te lo garantisco.
E. 

 BMW ad aver varcato la soglia del nostro garage. Te lo garantisco.
ne prendo atto.....come prenderò atto facendone la giusta "tara", dato anche 
il tuo "lavoro", dei giudizi che darai sulle auto BMW che provi....
Io ti dico solo che, pur schifando le VAG nel modo più assoluto, non mi 
sognerei mai di precludere a un mio familare o amico la possibilità di 
apprezzare e prendersi una Golf.... malgrado il mio pensiero.... malgrado 
tutto, sono il primo sponsor di mio padre nel caso volesse prendere una Golf 
2.0 FSI....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "diesel" è una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"
 

 Ciao
no no pianale, io ho inizato il discorso ed io te lo spiego.
Tutti hanno sbagliato con la conversione della lira con l'euro.
L'audi alla stessa maniera, la mercedes non so perchč non seguo ma non penso 
siano stati a guardare.
E le ritengo cose assolutamente vergognose.
Siamo alla presa per il culo allo stato solido.
ciao!
Lukas M.

 soprattutto nel posteriore
100% d'accordo, dietro fa cagare...
Tuo
\/\/owbagger

 stampa Tedesca?
Difficile pronunciarsi senza averla prima consultata.
Tuttavia, mi pare di capire che sia stata premiata la vettura piů
polivalente e che, rispetto alla precedente generazione, innova di piů.
E' indubbio, infatti, che la Passat sia piů trasversale (anche per il
prezzo) della Serie 3 la quale ultima puo' rappresentare il punto di
riferimento essenzialmente per i conducenti con pretese sportiveggianti.
-- 
LHM (31, 112, VI)


io no lo so come sarą la nuova passat ma a chiedere 45mila euro per una 320d 
con pelle navigatore bluetooth e impianto audio ci vuole tanto coraggio.
Non tanti anni fa un mio caro amico ha preso una signora 330d con molti meno 
soldi. Nuova.
Possono andare a fare la cacca.
Lukas M. 

 Una cosa che mi fa proprio ribollire....  :-//////////
Lo sappiamo.
Solo che non sei mai riuscito a spiegare perché.
Tonio

 compilano i listini ..  :-(((((
No, costano care tutte e tre :-)


Articolo tratto da 
www.infomotori.com
"Barcellona - In Germania le maggiori testate specializzate hanno già speso
fiumi d'inchiostro per comparare la nuova Volkswagen Passat alla nuova BMW
Serie 3. Abbinamento che forse in Italia appare un po' forzato a causa
dell'immagine che si è costruita BMW che le permette listini davvero
stratosferici se ci si lancia in audaci personalizzazioni a colpi di salati
optionals.
Sul mercato domestico la nuova Passat ha invece fatto breccia e le
comparazioni hanno premiato le innovazioni Volkswagen e punito la
presunzione bavarese. La storia della nuova Serie 3 del resto era partita
già male con l'uscita non voluta (sarà vero ?) del depliant della stessa
vettura la scorsa estate con un panico generale e smentite categoriche che
il documento fosse falso e la vettura completamente diversa dall'originale:
peccato che sia una fotocopia dell'attuale e forse qualche giornalista
teutonico si è legato al dito queste bugie."
Questo articolo a dir poco mi ha lasciato a bocca aperta, partendo dal fatto
che la Serie 3 sia troppo cara cmq penso sia ancora l'auto di riferimento in
questa categoria e l'unica che potrà contenderle lo scettro sarà l'alfa 159
e cmq entrambe avranno i listini posizionati in una fascia ben superiore a
quella della Passat la cui immagine mi sembra un po' appannata, infatti
sempre su infomotori ho trovato scritto " Ed il prezzo d'attacco della nuova
Passat è davvero aggressivo (per il target della vettura), tanto che la
versione più lussuosa e cara costa meno del modello base della nuova Serie
3 o della ormai obsoleta Classe C".
Cmq a me sembra che l'uscita della Passat almeno in Italia abbia destato
meno interesse di quella della Serie 3 o della 159 e penso sia stato anche
così all'estero, secondo la nuova Passat ha un estetica non riuscitissima,
soprattutto nel posteriore e cmq non sò se, almeno in Italia, riuscirà ad
avere il successo della serie passata! Come mai tutti questi elogi dalla
stampa Tedesca?
Ciao!!!
--
Drago (21,116,TO)
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd Distinctive - Driver
Waiting for a Lancia Ypsilon.
http://www.idanet.net/idapics/autoida/Drago.jpg

 In BMW hanno confuso la lira con l'euro.
Invece in Mercedes e in Audi sono dei morigeratissimi Sant'Uomini quelli che 
compilano i listini ..  :-(((((
Quanto mi da INCAZZARE (te lo dico sinceramente) questo dare addosso sempre 
a UNA SOLA delle TRE PUTTANE D'ALTO BORDO come se le altre due fossero delle 
VERGINELLE ....... tu non te lo immagini neanche...
Una cosa che mi fa proprio ribollire....  :-//////////
Ciao


 Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00 <©©\ (||||)°(||||) /©©>
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Mah!, La serie 3 sono andata a vederla Domenica, e c'era la possibilità di 
un test drive con una 320i o con una 320d.  Bella era bella, forse come 
linea preferivo la precedente perchè questa dentro è veramente tedesca,  ma 
il problema è che la prima così com'era veniva via al modico prezzo di 
38mila euro. Ora io sono un poveraccio e passi, ma non è che anche ai 
tedeschi vedendo il prezzo gli si saranno rizzati i capelli? Ma se la 159 
sarà più o meno su quel livello, ma ci sarà così tanta gente che se la potrà 
permettere? Ma soprattutto tutti sti soldi per una serie 3, che dentro ci si 
sta anche strettini?
Ciao
-- 
Mi.Re. (28,Pochissimi praticamente inesistenti,VA)/Panda driver but 75 3.0v6 
and M5 lover

 Possono andare a fare la cacca.
Stra-quoto. Se penso che nel 1995 mio padre ha comprato il 318tds 
(attualmente in mia dotazione :-P) E36 berlina appena uscito a 45.000.000 di 
lire (ben accessoriato) mi vengono i brividi.
In BMW hanno confuso la lira con l'euro.
E. 

 Sant'Uomini quelli che compilano i listini ..  :-(((((
Che c'entra? Stiamo parlando della BMW...
O pretendi che ogni volta che si parla della BMW si debba per forza scrivere
da qualche parte anche "Audi" e "MB" per non urtare la tua sensibilita'?
Non mi pare di aver letto su IDA di qualcuno che inneggi al favoloso
rapporto qualita'/prezzo di questi due marchi...
-- 
Kamox
[24; 225]
http://kamox.altervista.org

 100% d'accordo, dietro fa cagare...
Non solo, malgrado la "proverbiale" originalitŕ (si fa per dire) del
DeSilva, o come cacchio si scrive, a mio parere ricorda un po la
vecchia 146.
Alfa 146: 
http://www.forza-italia.org/gallery/alfa/146/001.jpg
Passat:
http://www.salon-auto.ch/multimedia/images/img_traitees/2005/en_images/1109834683_dsc_0045_small.jpg
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 E.


 riferimento essenzialmente per i conducenti con pretese sportiveggianti.
Hai ragione aspetteremo di vederla per dare un giudizio piů approfondito!
Cmq i prezzi saranno sicuramente una carta a suo favore, anche se cmq ormai
il consumatore ormai č disposto a spendere qualcosina in piů se la macchina
offre realmente contenuti maggiori sia tecnici, sia di immagine!


 anche il tuo "lavoro", dei giudizi che darai sulle auto BMW che provi....
ne ho sempre parlato bene perchè sono delle gran macchine.
avendo  60.000 euro e dovessi compare un'auto domani mattina andrei sulla 
535d direttamente
ma siccome i soldi non crescono sugli alberi...
in ogni caso, quando posto qui, non sono emi® di Infomotori.com ma di IDA. 
Ergo mi permetto di esprimere opinioni totalmente personali ed indipendenti 
dalla rivista per cui lavoro.
Ciao
E. 

 No, costano care tutte e tre :-)
E non solo quelle 2  :-(


 Hanno fatto lo stesso identico errore.
In realta' non credo che si possa parlare solo
di errore da parte loro. 
State ragionando come se tutto il mondo fosse
Italia. Il problema e' che nel nostro paese certe
auto erano a portata del ceto medio, ora comincia
a non essere piu' vero. Mica e' casuale che certi
costruttori siano scesi nei segmenti bassi del mercato.

soldi. Nuova.
La mia 330d con metallizzato, xeno e specchietti elettrici la pagai
33.300 euro ma era fine serie (pre restyling) e mi fecero il 12,5% di
sconto, veniva 37.500 di listino. Il navi veniva oltre 2000 euro, la
pelle 1800, l'impianto HK altrettanti.....volendo si arrivava a 50.000
euro.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Berlusconi preferisce governare piuttosto che apparire". (P. Bonaiuti)

Audi ha avuto un momento di gloria grazie a Twilight,
Parli della "operazione fosso" ?
8-)))


 stampa Tedesca?
forse perchè è davvero meglio e costa meno.. i tedeschi ci tengono al 
rapporto prezzo qualità. Evidentemente questa nuova passat fa un salto in 
avanti davvero notevole. 

 Aspettiamo che Wini compri l'AutoBild... :-)
Corro! :-)
Ciao,
Wini

 costruttori siano scesi nei segmenti bassi del mercato.
Piu' che segmenti bassi, parlerei di gallina dalle uova d'oro.
Davide

 Stefano D.
Davide

 Ciao
Io aggiungerei anche un'altra cosa, per me molto importante, dato che
cambio l'auto con una certa frequnza, il prezzo di un'auto non è dato
da quanto spendi quando la compri, ma:
quanto spendi quando la compri, più i costi di manutenzione, meno quanto
ricavi quando la vendi.
Questo è per me il vero costo con cui due auto devono essere confrontate
E' chiaro che il calcolo prsenta un certa alea, però il passato in
questo ci viene in aiuto e le tre "puttane" sono tali anche sull'usato.
Facendo questo calcolo expost ho constatato che BMW costa meno di tante
auto meno blasonate che quando vai a rivendere nessuno vuole (nel mi
caso specifico la Volvo v40 1.6 di mio padre, auto pagata 5 anni fa
quasi 50
milini di lire e rivenduta a 1000 Euro al concessionario, sempre Volvo,
con quella cifra ho cambiato 3 BMW, negli stessi 5 anni
323ti->325Ci->330cd, scusate se è poco).
Sono sicuro che la mia attuale 330cd sarà l'auto che ho pagato di più
come prezzo di aquisto, ma che mi sarà costa meno come soldi spesi, dato
che i costi di manutenzione sono ridicoli e sull'usato vale ancora
tantissimo.
Ciao


 tantissimo.
Posso QUOTARE tutto quello che hai scritto?..... ma qui c'è tanta gente che 
mica la capisce sta cosa  :-///
Come esiste l"effetto pompa"...esiste forse anche di più l'"effetto 
listino"....  :-(((
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Una mente che si apre a nuovi orizzonti
non torna più alla dimensione precedente (A. Einstein).
 

 listino"....  :-(((
Convinto te, convinti tutti :-P
E. 

 ricavi quando la vendi.
L'auto non č immortale. E' soggetta a incidenti o a essere distrutta.
In quel caso, cosa ci ricavi?

 Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
Davide

 la casco l'effetto rivendita mo lo vedi.
Io ho la casko....ovvio.... è obbligatoria con il Select
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>


 In quel caso, cosa ci ricavi?
Beh, ovviamente i cavalieri del VMG avranno tutte le assicurazioni 
possibili, inclusa la kasko. Un altro bel costo da considerare, strano 
che non venga mai citato.
VMG=0

 non venga mai citato.
non lo cito perchè è da quando avevo la seconda Visa che per abitudine sono 
"caskato" dopo che ho dovuto buttare via la prima per un incidente (a 
ragiore, ma chi può dire il prossimo?)... per me è un costo che sosterrei 
comunque pure se la prendessi in contanti perchè non si sa mai cosa ti può 
succedere...


 Io ho la casko....ovvio.... è obbligatoria con il Select
Ecco. Quanto paghi?
VMG=0

 milini di lire e rivenduta a 1000 Euro al concessionario, sempre Volvo,
*Adoro* il mercato dell'usato in Italia :-)
Ciao!


 Ecco. Quanto paghi?
1.800 euro all'anno comprensivo di tutto.....anche la più piccola opzione 
coperta, se anche l'alieno piscia giù dall'UFO e mi rovina la vernice sono 
assicurato da apposita copertura...... con la Golf pagavo 200/300 Euro 
meno....tutto e relativo al valore dell'auto...ovvio
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub


 *Adoro* il mercato dell'usato in Italia :-)
Beh, in Germania mi risulta ancora meglio :))

 tantissimo.
Cmq questo è un discorso pericoloso, ad esempio ormai chi ha una serie 5
vecchio modello si trova un auto sì ottima ma ormai svalutata e con
un'immagine appannata dalla stupenda erede ed ho paura che questo possa
succedere in parte anche per la serie 3 E46 che verrà sostituita come
blasone e come fama dalla E90! Cmq è vero che se compri un'auto e la tieni
pochi anni devi stare molto attento al prezzo di riacquisto ed è questo che
spinge molta gente sul diesel ed anche su marche tedesche che notoriamente
hanno un'alto valore nel mercato dell'usato!


 meno....tutto e relativo al valore dell'auto...ovvio
Allora, visto che questa storia mi sta facendo girare i coglioni a mille 
- a proposito, hai capito perché l'8tto ti ha (giustamente) killato? - 
ho deciso di perderci un quarto d'ora. Sono andato al sito genialloid 
(giusto perché la conosco e so come funziona il peventivo) è ho provato 
a fare i preventivi per la 120d e per la Stilo 1,4 iper-assicurate 
(furto e incendio, kakso completa, eventi nautrali, sommosse ecc.).
Vuoi sapere qual è la differenza fra i due preventivi? Eh?
E' di 1733 euro. MILLESETTECENTOTRENTATRE euro di DIFFERENZA.
Farò un apposito post per comparare i costi di gestione delle due auto, 
anche nell'ipotesi di rivendita a tre anni.
Te l'ho già detto una volta e te lo ripeto: il tuo insistere nel 
paragonare i costi della tua auto con quelli di una stilo è offensivo e 
diseducativo.
Tonio

 blasone e come fama dalla E90!
Ovvio, bisogna stare molto attenti anche ai tempi di cambio di modello.... 
chiaramente la 330cd per ottenere un ottimo realizzo deve essere venduta 
prima o in concomitanza che a metà 2006 esca il nuovo modello....altrimenti 
conviene tenerla a lungo.
Io stesso, facendo i conti triennali, proprio ieri sera stavo riflettendo 
che è probabile che a gennaio 2011 mi trovi spiazzato da una E87 che sta per 
uscire di produzione...
Dipende tutto se BMW usarà i rimti di sostituzione del segmento C che sono 
di 6 anni esatti (Golf docet) o la stretta parentela della E87 con la E90 
significa anche che si supera questo limite e si passa ai 7/8 del segmento 
D....
In quel caso mi converrà prendere o la Coupè o la Touring per avere un 
modello con una maggiore vita commerciale e tenuta del valore...
Ma lo sai perchè ho fatto tutti questi conti?..... ieri sera guardavo la 
Brera e leggevo l'intervista a Kalle Kalbfell su 4R e cercavo di capire 
quando finalmente riuscirò a prendermi un'Alfa TP...... speravo di farlo nel 
2011, ma la piattaforma 159 sarà ancora viva e vegeta fra 6 anni....ancor di 
più sulla 149...... si passa al 2014 e alla generazione succesiva...
Se Kalle e Lapo mi fanno un buon lavoro..... la 150 o la 160 potrebbero 
essere veramente all'altezza del Marchio e non farmi rimpiangere BMW che non 
vorrei che si stasse "senatorificando" troppo.
Sperèm.... che non ho mai avuto più di 3 macchine consecutive dello stesso 
marchio....dopo pò subentra la routine  :-)


 assicurato da apposita copertura...
Veramente *tutte* le opzioni? In genere alcune sono escluse, tipo esplosioni
atomiche o simili, insomma casi nei quali l'auto passa in secondo piano
anche per un'idano :-)
Chi te l'assicura cosi?
Ciao


 Beh, in Germania mi risulta ancora meglio :))
Si'? Le auto a benzina di cilindrata generosa si svalutano ancor piu'
rapidamente?


 diseducativo.
Behh, offensivo e diseducativo per offensivo e diseducativo ti dico che 
piuttosto di avere una Stilo 5 porte 1.4 vado in giro a piedi e faccio 
l'autostop...
Sono rimasto più di un mese senza macchina senza problemi..... se quella e 
l''UNICA l'alternativa ci rimango una vita.
Poi, guarda.....per me può plonkarmi mezza IDA e me ne frego....... io con 
14715 euro ho nel box una BMW Serie 1 che ha me da un brivido si piacere 
solo a pensarlo...
Del resto del mondo.... tranne pochissime e lodevoli eccezzioni come la GTA 
di Principe...me ne frego.... non penso di essere ne superiore ne credo che 
la fuori ci sia un mondo di barboni pezzenti...
Semplicemente ME NE FREGO.....l'importante è come li ho spesi IO quei soldi 
e che sia contento IO ...... egoismo allo stato puro...che gli altri 
facciano quello che vogliano..... la cosa non mi tocca....
Comunque, lo dico sinceramente.....a me sta cosa mi sta decisamente rompendo 
i coglioni..... sembra quasi che dia fastidio o crei invidia il fatto che 
esiste un modo per portarsi a casa una macchina di un certo livello 
prestazionale e d'immagine al prezzo di una Segmento B....
C'è.... lo sfrutto.
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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Mica siam stati messi al mondo solo per magnare, emettere Co2
e defecare leggendo 4R, qualcuno doveva pur fare "il Pianale"...
a sto giro è toccata a me  (citazione da IDA)
 

 Chi te l'assicura cosi?
Allianz
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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

 solo a pensarlo...
BRRRRRRR... :-PPP
E.

 BRRRRRRR... :-PPP
Ci sono le facili battute e le sterili prese di posizione e poi ci sono i 
fatti e i numeri, successo europeo che arride a tutte le concorrenti, vero?
-----------------------------------------------------------
Grandi soddisfazioni arrivano dal modello più giovane della gamma, la BMW 
Serie 1, che riscuote tuttora un grande successo di mercato: a febbraio, le 
vendite di questo modello hanno raggiunto le 10.267 unità. Ciò significa 
che, dal lancio sul mercato nel settembre 2004, sono state vendute quasi 
60.000 (58.925) unità di questa compatta premium.
-----------------------------------------------------------------------
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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

 della Compact o il costo delle rate di questo Select?
Anticipo + 35 rate in 3 anni...insomma, i soldi che devo dare a BMW.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
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

 prestazionale e d'immagine al prezzo di una Segmento B....
Le cose dio santo, costano *IL LORO PREZZO*. Ma è mai possibile che non 
te ne rendi conto?
Spero che tu non debba mai gestire un'attività in proprio, per il bene 
tuo e dei tuoi familiari.
Con questo augurio, ti saluto definitivamente. Se ti interessa, ma non 
credo, butta l'occhio sul post relativo ai costi della Stio e della 120d 
che sto per inviare.
Saluti.
Ah, dimenticavo...
PLONK
Tonio

 Piu' che segmenti bassi, parlerei di gallina dalle uova d'oro.
Apparentemente l'intenzione sembrerebbe quella di diminuire la soglia
d'ingresso, mentre in realta' si tratta di non perdere la clientela
che prima puntava ai modelli base dei segmenti superiori.
Per i costruttori non generalisti, come la triade tedesca, questo e' un
problema non trascurabile. Un po' quello che e' capitato a Citroen negli
anni '90. Aveva perso un po' di smalto nei suoi segmenti base e sono
bastati pochi anni di C3 per risvegliare l'attenzione su tutta la gamma.

 Ciao
Ciao!


 che sto per inviare.
Lo butterò........ e pensando al tuo post, alla Stilo e a tante altre cose 
che mi tocca di leggere, questa sera staccando preventivamente il DSC, 
scriverò T ' ONDO sulla sabbia.... e sarò felice
Ciao


 marchio....dopo pò subentra la routine  :-)
Quindi hai gia' deciso per la 130i nel 2007!
Ciascuno di noi ha le sue abitudini pero' anche tu dovresti sforzarti
un po' per capire che chi tiene l'auto dieci anni trova assurdo pensare
alla sostituta di una vettura che ha appena acquistato e pianificare
l'acquisto dei successivi tredici anni.
Meno male che il rarefatto mondo delle storiche e' lontano da queste
logiche che drogano il mercato attuale torcendo le palle ai consumatori.
Oggi rimpiango quei costruttori che avevano il coraggio di tenere le auto
in listino per almeno 15 anni. Penso alla serie 240 della Volvo, alla Saab
99, alla stessa Citroen. 

 dall'allestimento ricco e viceversa.
Verissimo.
In Francia, Germania, Regno Unito e anche in Spagna č cosě.
Del resto, affidare all'automobile la manifestazione del proprio "status" č
uno dei sintomi ostentatori tipici del "parvenu".
-- 
LHM (31, 112, VI)

 Facendo questo calcolo expost ho constatato che BMW costa meno
Quindi - tanto per capire e con un po' di provocazione - oggi i veri
poveracci acquistano Audi, Bmw e Mercedes?


 uno dei sintomi ostentatori tipici del "parvenu".
L'interno in pelle della Golf italiana = terzo volume della Clio polacca
:-)
Ciao,
Wini

 :-)
Non so, il terzo volume assicura alla Clio dell'Europa orientale un aumento
di volume del bagagliaio impressionante.
Puo' rispondere, insomma, ad esigenze assai concrete, mentre il cuoio su una
berlinetta medio-inferiore è puro vezzo.


 facciano quello che vogliano..... la cosa non mi tocca....
Infatti la soddisfazione il più delle volte non viene dall'auto in se 
stessa, ma dal rapporto prezzo/automobile messa in garage
Su IDA spesso si vede gente esultare per aver trovato affari nel mercato 
dell'usato e poter avere auto seminuove con 3000 euro.....
Obiettivamente è più furbo (ed è più contento) chi compra una Corolla di 
3 anni a 3000 euro di chi compra un catraminio 1.2 a 12000-14000 euro. 
Ma alla fine ognuno fa come gli pare.........

 offre realmente contenuti maggiori sia tecnici, sia di immagine!
La Serie 3 mantiene pur sempre prerogative esclusive a livello di motori,
comportamento stradale e trazione posteriore.
La Passat è connotata in senso più generalista, in questo senso scrivevo che
la Bmw, al di là del grande successo che le arride da anni probabilmente
soprattutto in ragione di un'immagine consolidata, è una berlina media
"driver-oriented".
In questo senso il confronto è impossibile tra le due, data la differenza
"concreta" tra le due: più "concreta" e trasversale la Volkswagen, più
"specifica" la Bmw.
Dubito insomma che quanti hanno plebiscitato in Europa la Serie 3 l'abbiano
fatto perché la ritengono la migliore berlina da famiglia, quanto piuttosto
perché attratti dal valore aggiunto in termini di immagine piuttosto che di
tecnica, considerato che la maggior parte dei guidatori non ha né le
esigenze, né la consapevolezza tecnica necessarie a fare dell'acquisto di
una Serie 3 una scelta razionale.


 "alimenta" il nuovo Select?
il VMG non alimenta nulla.... o lo paghi, o l'auto non è più tua.
Nel Select paghi una porzione di auto, l'altra (il VMG) non sarà mai 
tua. (a meno che non paghi ovviamente)

 rapidamente?
Leggevo su 4R che essend il mercato in crisi da anni e anni cci sono 
sconti sul nuovo fino al 25% (:-OOO)
Le conseguenze sull'usato sono evidenti ;))

 di volume del bagagliaio impressionante.
Allora come mai in questi paesi non sono ambite le station wagon? :-)
Secondo me il volere ad ogni costo un'auto a tre volumi è anch'esso
chiaramente frutto della ricerca di uno status symbol. Perchè in veritá
le macchine a tre volumi -al di lá della volumetria del vano bagagli-
sono le meno pratiche in assoluto. 
Ciao,
Wini 

berlinetta medio-inferiore è puro vezzo.
non e' cuoio.
semmai pelle
Ciao
mototopo

 Allora come mai in questi paesi non sono ambite le station wagon? :-)
Puo' dipendere da un lato dai motivi che indichi tu, dall'altro magari da un
prezzo che ipotizzo essere piů elevato?


 semmai pelle
Grazie per la precisazione ;-)
Ad ogni modo, il senso del mio discorso non cambia.


sono le meno pratiche in assoluto. 
secondo te.
se io vado ad un appuntamento (di lavoro) e voglio lasciare il
campionario in macchina, la 3 volumi e' l'unica che mi consente di non
lasciare la merce visibile a tutti.
Ciao
Mototopo

scelta, non un obbligo di legge.
Per me e' quasi un obbligo, perche' ho necessita' di scaricare e
perche' carico parecchi chilometri sull'auto. Se fossi nella
situazione di cristiano, in effetti, non comprerei MAI un'auto nuova.
Con 5.000 euro annui di pura svalutazione e costi finanziari ci stanno
parecchie cosette succose.....
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Berlusconi preferisce governare piuttosto che apparire". (P. Bonaiuti)

Conosco gente che ha preso 3 volte la stessa macchina (3 serie 3 E46)!!!
Mi fischiano le orecchie......8-)


uscire di produzione...
Ommiodddiiiioooo....ma non hai altro a cui pensare????
Che macchina comprerai a tuo figlio quando avra' la patente?
Non dirmi che non ci hai gia' pensato.....8-P


99, alla stessa Citroen. 
Che significava poterle vendere a prezzi piu' bassi e con
un'affidabilita' assoluta. Ma siamo nell'epoca del consumismo
sfrenato.


 lasciare la merce visibile a tutti.
Beh, nelle auto a 2v c'é la cappelliera che svolge la stessa funzione,
nelle SW invece c'è una tendina o comunque un altro sistema di
"copertura".
Ciao,
Wini

poveracci acquistano Audi, Bmw e Mercedes?
LOL
pero', come si e' spesso detto, non tutti quelli che le comprano sono
così sprovveduti come si dice, finanziariamente parlando.


 Non dirmi che non ci hai gia' pensato.....8-P
Rimediamo ora  :-)
2018....allora..... potrei tenermi e girare a lui quello che mi prenderò nel 
2014.. in linea teorica o la BMW Serie 1 Coupè E1xx o l' Alfa 150  :-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "diesel" è una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"
 

ampliabile.
si l'accesso per caricare roba tipo televisori etc e' superiore, ma io
preferisco il vano chiuso a se e non per lo "status symbol"   :-))
Ciao
Mototopo

 scriverň T ' ONDO sulla sabbia.... e sarň felice
LOL!!
Dai rasserenatevi un po'. Possibile che non si possa
scherzare di questa passione insana?

 Ciao
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
 

 "alimenta" il nuovo Select?
Guarda che il suo discorso regge dal punto di vista monetario. 
Vale solo in quel caso ed ha comunque
forti limitazioni nella scelta. Pero' se a lui va bene
l'auto, buon per lui.
In fin dei conti lui non fa un post ogni tre sostenendo
che e' la soluzione finale. Diciamo che, psicologicamente
parlando, bisogna essere pronti all'idea di aver speso
25.000 Euro (o giu' di li'), in tre anni e non avere
in realta' il possesso di nulla ma solo il diritto d'uso. 
Considerata la svalutazione di certe auto non e' l'ultima
delle fregature.
Per quanto mi riguarda per un'auto da lavoro punterei
direttamente al noleggio a lungo termine. 
Per il divertimento poi sceglierei auto di altra tipologia,
magari usate, ed il problema non si porrebbe.
Ma lui mischino ci deve fare un po' tutto.

 Stefano D.
Davide
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Non farei mai cambio della mia tre volumi per una monovolume o una SW (che
una vota era l'auto per gli idraulici al lavoro).
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 sfrenato.
Finira' prima o poi. A meno che non si riesca
a raggiungere un compromesso, ovvero di pagare
l'auto per ogni anno di utilizzo. 


Diciamola tutta però, finché ci sarà gente che sbava dietro certe marche il
prezzo dell' usato su quelle sarà alto, così come è alto quello del nuovo..
La solita legge della domanda/offerta...
Poi vorrei vedere quanto ti valutano oggi una Mercedes 3000 a benzina
(sempre a causa della stessa legge), mentre un naftone ipersfruttato e
puzzone lo vendi perché c'è quello che lo vuole a tutti i costi
(letteralmente).


Scusate, poi nel thread si è divagato, ma solo guardando le dimensioni delle
due auto in questione, non trovo così strano che in Germania trovino meglio
la Passat... l'abitabilità sicuramente è a suo favore, e a quanto pare è
anche ben rifinita, e se andiamo a vedere i prezzi..
Certo, bisogna un po' uscire dalla mitizazzione del marchio.


 Certo, bisogna un po' uscire dalla mitizazzione del marchio.
Sì, ma bisogna anche uscire a Genova (dopo aver fatto tutta la Serravalle)
prima di una 3er...cosa non del tutto verosimile a bordo di una Passat.
:-P
-- 
f a s t f r e d d y     dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 prima di una 3er...cosa non del tutto verosimile a bordo di una Passat.
Ma ROTFL.......
Quando la classe del Troll Flammatore.... non è acqua


 Mi fischiano le orecchie......8-)
E la cosa curiosa è che tutti come punto d'arrivo hanno scelto una 330Cd o
una 330d :-)
--
Drago (21,116,TO)
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd Distinctive - Driver
Waiting for a Lancia Ypsilon.
http://www.idanet.net/idapics/autoida/Drago.jpg

 anche ben rifinita, e se andiamo a vedere i prezzi..
E' probabilmente questo il punto, e proprio in questo senso definivo la
Passat più concreta e trasversale della Serie 3.
Del resto analoghe caratteristiche hanno premiato la generazione nata nel
1996, anche se il mercato ha premiato, negli ultimi anni, la Serie 3 nel
mercato delle medie superiori.
Il che fa riflettere: evidentemente le caratteristiche della ex "piccola" di
Monaco, benché per certi versi meno "trasversali" (nel senso di cui sopra)
rispetto a concorrenti meno "pretenziose", unitamente all'aura esercitata
sul pubblico dal marchio, sono gli argomenti vincenti di un'auto che sotto
molti profili è l'antitesi della berlina media da "buon padre di famiglia".


 prima di una 3er...cosa non del tutto verosimile a bordo di una Passat.
Dici che a velocità di codice il conducente di una Serie 3 arriva prima?


 che bada al sodo.
Non la vedo esattamente cosi'. Penso che in Germania esista ancora un
mercato rilevante di privati che si acquista BMW/Mercedes/Audi, ben disposta
a qualche confort in meno per un prezzo di listino appetibile. In Italia
sono considerati marchi per il "lavoro", almeno nei segmenti dal D in su,
dove il miglior allestimento fa anche macchina da rappresentanza, o comuque
si scarica dalle tasse.
Il privato che bada al sodo, in Italia, compra altre marche.


 E non solo quelle 2  :-(
Certo, ma comunque per acquistare una A4, una Serie 3 o una Classe C, a
parità di equipaggiamento, servono almeno 5.000 euro (dieci milioni di lire)
in più rispetto a concorrenti che, per quanto meno ricercate tecnicamente o
meno rifinite, sovente sono più abitabili e confortevoli delle tre "star"
tedesche.
E' una questione di esigenze e di gusti (oltre che di prezzi), ma non è vero
l'assunto che il maggior prezzo equivalga a superiorità "sotto tutti i
fronti" rispetto alla concorrenza meno costosa.


 prima?
LOL
...dici che ormai é un modo superato di intendere l'auto quello di riferirsi 
alle prestazioni o anche al solo piacere che si prova a guidare una vettura 
rispetto a un'altra?


 (che una vota era l'auto per gli idraulici al lavoro).
Vabbè, allora ritorniamo a schifare le coreane solo perchè una volta
erano le copie malriuscite delle giapponesi? :-P
Comunque il mio discorso iniziale non era rivolto contro le berline a 3v
in generale (anche se confesso di non amarle molto, preferisco sia le
hatchback che le station wagon). Le berline presentano alcuni vantaggi
tecnici (rigidità torsionale, aerodinamica), ma IMHO non brillano sotto
altri aspetti più strettamente legati all'utilizzo di tutti i giorni
(versatilità del bagagliaio, visibilità posteriore). Volevo solo
sottolineare come la ricerca del presunto maggior prestigio derivante
dall'acquisto di una piccola 3v come lo può essere una Clio/Polo/Palio
sia in qualche modo assimilabile all'ostentazione di allestimenti
superlussuosi su macchine dei segmenti B/C/D...
Ciao,
Wini      

 rispetto a un'altra?
Niente affatto, basta ricordare che è solamente una tra le varie prospettive
attraverso cui si esprime la passione per l'automobile :-)


 attraverso cui si esprime la passione per l'automobile :-)
Anche perché non mi risulta che il *piacere di guida* sia una esclusiva
BMW :-P
Ciao,
Wini 

 rispetto a un'altra?
Ecco, avrei dovuto quotare meglio, ché a mio modo di vedere le prestazioni
non esauriscono l'amplissimo spettro offerto dal piacere di guida.
Ad ogni modo, reputo sacrosanto che ognuno di noi abbia priorità e
prospettive diverse.
Evidentemente, chi ama soprattutto la guida sportiveggiante ed i motori
raffinati troverà in una Serie 3 il "non plus ultra" tra le medie superiori
in commercio.
Allo stesso modo, chi non ritiene il comportamento stradale sportiveggiante
una priorità, potrà provare finanche un pizzico di imbarazzo di fronte alle
mediocri doti di abitabilità ed al prezzo elevato delle medie superiori
della "trimurti" tedesca.


 BMW :-P
Diciamo che quella di piacere di guida è sicuramente una nozione polisensa
;-)
