Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Io non capisco...perchè!??????????????????  :-(

Ciao a tutti
Stessa macchina... la nuova Serie 3 Coupè... ma è solo un caso perchè gli 
esempi potrebbero essere decine...
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/bmwserie3e92coup.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=1938
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/bmwserie3e92coup.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=1917
Ehhhh....non avete capito?
Perchè risparmiare 10kg a parafango con un cazzutissimo e costossimo sistema 
di plastica+alluminio unico nel mondo, benckmark, ecc, ecc..... e perderne 
altrettanti con tutti i componenti/servomotori del porgicintura 
automatico...?????
VI prego.... ditemolo...datemela una spiegazione.....io non ce la 
faccio...non ce l'ho   :-(
PERCHE'....PORRRCOOOOO.....   :-//////////////
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
"Il Forum che vorrei è un luogo di incontro di Passione e Cultura
automobilistica dove chi viene a esaltare SUV o MV o dicesse
che sono tutte uguali dimenticando che le peculiarità tecniche,
la Storia e l'attinenza alle Tradizioni distinguono le Automestiche
dalle Autonobili, venisse considerato come chi va su un Forum
di Enologi a dire che il Tavernello è un ottimo vino perchè nel frigo
ci stanno più tetrapack che bottiglie di Chianti" (cit. Forum Nuvolari)

 faccio...non ce l'ho   :-(
Forse perché la Serie 3 - con l'eccezione delle versioni M - non è né vuole 
essere una sportiva estrema, e di conseguenza non punta a scelte estreme per 
privilegiare la leggerezza a discapito del confort.
-- 
LHM (33, 112/64, VI)

 estreme per privilegiare la leggerezza a discapito del confort.
Il contenimento dei pesi dovrebbe essere il fine supremo di qualsiasi 
auto.....mica solo delle sportive...


 auto.....mica solo delle sportive...
Sono d'accordo, ma poi chi glielo va a dire al cliente che sulla coupé Bmw 
il porgicintura non c'è, a differenza che sulle Mercedes?


 PERCHE'....PORRRCOOOOO.....   :-//////////////
La risposta č semplice, la 3er coupč č un'auto da turismo e se ne hai avuta 
almeno una conosci il crampo al collo che ti viene quando ti contorci per 
andare a prendere la cintura, pochi sanno che invece basta prendere la 
cintura dal basso quando hai ancora lo sportello aperto, per evitare 
contorsionismi. Sicuramente il porgi-cintura da un contributo alla 
sicurezza, difficile scordarsi di indossarle quando hai il braccetto che ti 
intimorisce all'altezza della spalla.
Per quanto i parafanghi, dimostrano quanto Bmw sia comunque attenta alla 
lievitazione dei pesi dovuta alla richiesta sempre maggiore di accessori 
confortevoli.
Vedrai che sulla futura M3 Csl, queste scelte si riveleranno fruttuose, 
basterą togliere qualche fonoassorbente, le run flat, i porgi-cintura, i 
sedili elettrici con memoria  e si risparmieranno almeno 100kg di peso. 

 PERCHE'....PORRRCOOOOO.....   :-//////////////
Lo sai benissimo il perchè.
Il porgicintura serve per fare il figo. Sai che storia quando modaiolo
ignorante (automobilisticamente) di turno che volendo l'auto-immagine
prende la BMW (moda a 1000, passione a zero), fa vedere agli amici
l'inutile accessorio, degno di una Mercedes per cumenda 65enni?
Il paraurti mezzo in alluminio può servire per alleggerire l'auto
appesantita dalle inutilità, più probabilmente serve per fare in modo che
il modaiolo di cui sopra si esalti mostrando la novità agli amici (ed in
conseguenza di questo creda di avere una macchina al top del top), e
ancora più probabilmente serve per prendere la scusa di far pagare cifre
FOLLI un nuovo paraurti a seguito di graffi, botte o incidenti.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 il porgicintura non c'è, a differenza che sulle Mercedes?
Domanda...... che farà intevenire Fastfreddy.....
a BMW cosa dovrebbe fregare di un cliente CLK-oriented che se non ha il 
porgicintura non compra la macchina?
E viceveresa.....a Mercedes cosa dovrebbe fregare di un cliente Serie 
3-oriented più duro e puro?
Questo è il classico esempio che ormai è un informe blob  :-(
Che ognuno dei due continui a fare BENE le cose che ha sempre fatto con le 
rispettive peculiarità....
Ciao


 il porgicintura non c'è, a differenza che sulle Mercedes?
Un cliente BMW, se ha almeno uan vaga idea di cosa è una BMW, non lo
vorrebbe neanche come optional, il porgicintura. Quello è un cliente
Mercedes.


 automatico...?????
Ciao, il porgicintura non piace neppure a me, perň la faccenda potrebbe
essere letta in chiave diversa dalla tua:
"Con un cazzutissimo parafango siamo in grado di darvi il porgicintura senza
aumentare il peso della vettura..."
Ciao!

 Ciao
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 sedili elettrici con memoria  e si risparmieranno almeno 100kg di peso.
Si....questo si... BMW è sicuramente avvantaggiatissima in questo settore...


 le rispettive peculiarità....
Molto semplice la risposta : BMW non può più fare quello che sostieni 
tu, perchè ci sono 15000000 autovelox e alla gente non frega più una 
mazza della sportività.
Fallirebbe, e te l'abbiamo già detto almeno 130 volte.

PERCHE'....PORRRCOOOOO.....   :-//////////////
Perchè all'ennesima riunione di prodotto le discussioni non finivano
più ! I capoccia del marketing continuavano, statistiche alla mano, a
dire che senza portabicchieri a 5 posti, porgi-cintura, sedili per
tagli forti e frigo per le birre i tedeschi e gli Americani avrebbero
snobbato il prodotto, con un calo previsto del 15% sulle vendite. I
collaudatori, dati alla mano, dimostravano che con tutti gli accessori
montati la 335i al Ring era più lenta di una Polo 1.0 guidata dal
nonno del cuoco del ristorante Am Tierganten. I tecnici allo stesso
tempo, dati alla mano, dicevano che non avevano novità tecniche da
proporre senza alzare il budget quindi la macchina avrebbe avuto un
peso complessivo pari ad una 760il blindata !
A quel punto il gran capo della riunione ha detto: stiamo vendendo BMW
come fossero Ipod, chi se ne frega, progettate roba leggera e
metteteci la Jacuzzi come optional ! Forza, a lavoro cretini :-DDDDD
Ecco spiegato, parafanghi leggeri per bilanciare le puttanate e poter
dichiarare un totale ed un bilanciamento dei pesi in linea con le
attese :-P
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 Mercedes.
CLAP...CLAP....CLAP
In 3 righe hai riassunto anni e tera bite di miei post....  :-)
Aggiungo che, per BMW, aver acquisito un cliente del genere non dovrebbe 
essere considerata una cosa positiva anche perchè per definizione è 
impossibile fare della programmazione di prodotto SERIA su un periodo medio 
lungo basandosi su un cliente-tipo del genere ....
Quello va dove trova il porgicintura migliore....non di sicuro dove c'è la 
macchina migliore...
Ciao


faccio...non ce l'ho   :-(
Non e' mica difficile. Avranno chiesto agli acquirenti dei coupe' E46
cosa amano e cosa non sopportano della loro auto e molti avranno
risposto che prendere la cintura e' un disagio. Come sai io sono
abbastanza alto, ho le braccia lunghe e non sono particolarmente
corpulento. Prendere la cintura e' per me un piccolo disagio, ma
alcuni miei amici hanno porcheggiato allegramente per raggiungerla.
Quando mia moglie guida la mia auto, essendo seduta decisamente piu'
avanti di me, fa fatica a prendere la cintura.
Il rischio di perdere qualche vendita a favore della Clk solo per la
mancanza del porgicinture e' inaccettabile.
Grazie ai parafanghi ed altro Bmw puo' dire che l'auto offre tutto
quello che offrono le concorrenti con un peso piu' contenuto. Perche'
il confronto del peso si fa con le concorrenti sul mercato, farlo con
le auto di venti anni fa e' ridicolo.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/

 attese :-P
Tu ci ridi...ma quando due settimane fa (su Auto Oggi) ho letto che Goeschel 
trova sempre più difficile fare le nuove BMW... a me è venuto un malore e ho 
pensato a una situazione come la tua ....
Si sono tirati su (DA SOLI) una selva di paletti e limitazioni per 
accontentare tutti (più il vecchio cliente Bimmer) che ormai non ne sanno 
più venire fuori...
In eterno questa situazione non può andare avanti...il piede in due scarpe 
non si può tenere in eterno... lo sanno benissimo anche loro...

 automatico...?????
Perchè non è una Lotus Elise... Semplice. Inutili masturbazioni mentali sono le 
tue, se fatte su 3er, 159 e compagnia, IMHO. 
-- 
____________________________________________________
Luc (32,95-160,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
____________________________________________________

 automatico...?????
Non saprei... Da quando ho smesso di fumare ho messo su almeno 5 kg ma vado
in bici per tenermi in forma... sto meglio cosi', no..? Lo stesso per il
porgicintura... Metti qualche kg da una parte e cerchi di perderlo
dall'altra, ma la salute complessiva migliora.
-- 
Ciao. Roberto, 38, 150, RM/PI
- Quello che mi hanno promesso ha il profumo di deodorante da cesso
- Quello che mi hanno promesso - Sesso Soldi Successo - Lo voglio adesso 

lungo basandosi su un cliente-tipo del genere ....
Con una mentalita' del genere BMW sarebbe fallita da decenni.
Naturalmente avrebbe mantenuto una coerenza esemplare, da fallita.


 l'inutile accessorio, degno di una Mercedes per cumenda 65enni?
questo e' vero, sei anni fa che giravo con la CLK del babbo il
porgicintura era la cosa che colpiva di piu' le squinzie, poi e'
passato alle BMW touring per fare stare piu' comodi i cani dietro
(perche' nel frattempo erano cresciuti di numero e stazza, due collie
per l'esattezza)..... ed io ho dovuto smettere di fare il figo.... al
che mi sono sposato e metto al mondo figli... che e' figo uguale,
veramente :-)

 Naturalmente avrebbe mantenuto una coerenza esemplare, da fallita.
Sicuro che hai da fare, venerdì sera? :-P
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 Naturalmente avrebbe mantenuto una coerenza esemplare, da fallita.
Provocazione gratuita:
Proporrei allora di fare la prossime BMW anche con la trazione anteriore,
e magari il motore trasversale, per conquistare tutti i clienti che ne
stanno alla larga perchè spaventati dalla TP. Sai quanti clienti strappati
ad Audi?


 ad Audi?
Scusa....ma secondo te la TI su tutta la gamma ormai....cos'è se non un modo 
più elegante di rinnegare la TP per venire incontro a chi ha capacità 
limitate o paure che non hanno ragione di esistere?


 Naturalmente avrebbe mantenuto una coerenza esemplare, da fallita.
in teoria sono d'accordo con la tua filosofia, in fin dei conti sul
fatturato BMW non si discute, pero' inizia a darmi fastidio che se
cambia l'Alfa sono tutti a puntare il dito gridando accuse che vanno
dall'alto tradimento ai buffoni/patetici ma se lo fa BMW allora diventa
una geniale politica commerciale... bada bene, sicuramene BMW sta
gestendo il cambiamento moltyo meglio di quanto fece l'Alfa all'epoca,
ma alla fine questi tuoi ragionamenti mi sembrano sempre riflettere una
sindrome da "figli di un Dio minore"...

 limitate o paure che non hanno ragione di esistere?
Ovvio. E' il discorso che faceva FF.
Tuttavia, fino a che resta un optional, non ci vedo niente di tragico. Il
guaio è quando c'è solo quella...
Il mercato è fatto da mode e dominato dagli ignoranti (che comprano
ignorando tutto o quasi di quello che comprano), quindi i "vecchi fossili"
si trovano spiazzati. Fai buon viso a cattiva sorte. Io sono anni che lo
faccio a proposito delle Alfa TA :°( , rimanendo tuttavia fedele al
marchio e a ciò che rappresenta(va), anche se almeno ora ho speranze nel
futuro, speranze che proprio non esistevano il giorno della presentazione
della 155.


 della 155.
Io non ce l'avrei fatta ad aspettare tutto questo tempo.... ti/vi 
ammiro...al primo modello *sbagliato*..... non gli do l'occasione di 
incularmi una seconda volta con un prodotto che io non reputo all'altezza...
ciao


 di plastica+alluminio unico nel mondo, benckmark, ecc, ecc.....
E' per il bilanciamento.
Il posteriori sono in ghisa.
Il porgicintura e' esattamente in mezzo e si bilancia da se'.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 incularmi una seconda volta con un prodotto che io non reputo all'altezza...
Guarda, č piů forte di me. Non riesco a sentirmi bene al volante di
un'auto se  lě davanti agli occhi non c'č il bollino con la croce ed il
biscione.
E comunque non credere che sia stato facile... 



Dai Cristian, la TI dinamicamente è SUPERIORE alla trazione su solo un asse, 
fosse anche blasonato..
Altrimenti, in nome della tradizione, dovremmo ancora andare in giro con 
aste e bilancieri.
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/Zottomobile
 

 aste e bilancieri.
e ponte rigido....
Una corvette insomma, che infatti è il meglio che c'è attualmente :D 
Com'è strana la tecnica, ti insegna che se fai le cose BENE nessuna 
soluzione è da scartare (per i barconi di serie)

 di plastica+alluminio unico nel mondo, benckmark, ecc, ecc.....
Marketing. Anche il basamento in (parte in) magnesio lo č.
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 Una corvette insomma, che infatti č il meglio che c'č attualmente :D
Oddio, a me la Corvette piace, ma dire che sia il meglio che c'č...


 soluzione è da scartare (per i barconi di serie)
Piu' che altro ti insegna che il 90% delle soluzioni meccaniche odierne
erano gia' state pensate e sperimentate quasi un secolo fa, solo che non
c'era la tecnologia per farle funzionare bene....
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 porgicintura automatico...?????
Perché il porgicintura su una coupé è troppo figo, dico sul serio!
ROTFL / ma la stella sul radiatore l'hanno messa, o hanno ancora quello 
stupido avanzo di macelleria, il doppio fegato, la doppia milza o quel 
che diavolo è?

 diavolo č?
Che fai, istighi?


 asse, fosse anche blasonato..
Io non so cos'è meglio...io so solo che quello che hai detto tu (e la 3x 
Coupè) poco c'azzecca con questa frase scritta da BMW stessa:
-----------------------------------------------------------------------------
le auto a trazione integrale
hanno qualche leggero vantaggio, ma il maggior peso dovuto alla trasmissione
supplementare fa pendere la bilancia a favore della trazione posteriore
-----------------------------------------------------------------------------
3D: NATA NELL'INFERNO VERDE
Che si mettano daccordo con se stessi.....


 diavolo è?
Ahhh..... non lo so
Io sono rimasto a questi tempi qui... che bello quando era così... :-)
http://usemycomputer.com/indeximages/2004/September/mercedes.bmw.jpg


 Sicuro che hai da fare, venerdì sera? :-P
LOL
:-P
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
________________________________
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
 


Semplice: producono principalmente TP, lo avesse scritto AUDI avrebbe 
decantato la superiorità delle 4WD...
Fosse stato Jody, avrebbe detto che le ammiraglie son meglio TA.


 limitate o paure che non hanno ragione di esistere?
C'e' gia' l'ESP per questo, molto piu' efficace della TI.
p.

Ciao "pollaio"


Appunto...


 Appunto...
Vallo a spiegare al Rossì di turno... 


 Il posteriori sono in ghisa.
rotfl
p.

> Oddio, a me la Corvette piace, ma dire che sia il meglio che c'è...
La z06 o come si chiama è una delle migliori sportive in assoluto a 
prescindere dal prezzo e dalle soluzioni tecniche ;)

 di plastica+alluminio unico nel mondo, benckmark, ecc, ecc..... e perderne
Ma che hanno di cosi' cazzuto 'sti parafanghi? Di plastica se ne sono
gia' visti parecchi, cosa aggiunge l'alluminio, se non peso e costi di
riparazione senz'altro piu' elevati? E poi 10 Kg di risparmio ciascuno?
Ci sara' qualcos'altro oltre al parafango propriamente detto...
Illuminatemi :-)
p.


Efficace in che?
Che poi la TI abbia anche dei lati negativi ok, però è vero per qualsiasi 
tipo di trazione, luci ed ombre, ma non mettiamoci a fare la versione 
aggiornata di TA vs. TP con l'aggiunta vs. TI...
Aggiungo che, un domani che useremo motori elettrici, la TI sarà la 
soluzione più logica e naturale.


 Appunto...
?
Intendevo dire che le ragini (tecniche e commerciali) per
l'introduzione della TI ovunque non riguardano (principalmente) la
sicurezza. Sara' un modo elegante per andare incontro a chi vuole piu'
tecnologia sull'auto, per usarla o semplicemente pavoneggiarsi, ma
oramai qualunque fifone danaroso s'e' gia' comprato TP.
p.

 Domanda...... che farà intevenire Fastfreddy.....
...ma guarda (e con questo faccio un'apertura politica di quelle
storiche...in pratica convergo al centro di IDA): oggi, tra un post e
l'altro, ho fatto circa 200km nel bel mezzo del traffico che conosciamo...
...francamente, in questa odissea giornaliera (che uno non la capisce bene
se non la vive), mi sono un pò rotto il cazzo di stare rasoterra a respirare
il particolato dei TIR e dei SUV...di non vedere niente e di non avere il
porgi-cintura...riesco vagamente a godermi la 3er in occasioni sempre più
sporadiche...sono stracontento della macchina, ma ci sono troppe
limitazioni...
...se mi rimane un briciolo della famosa Passione, fra 12 mesi prendo la
5er, ma se mi girano le balle, e lo fanno come mi pare di aver visto, faccio
un pensierino anche al per5 (che peraltro mi fa anche comodo in
cantiere...la 3er la sto massacrando)...che tanto, da queste parti, non si
riesce più a "guidare" se con la macchina ci lavori. Serve più che altro un
contenitore isolato dal mondo che non ti faccia sclerare prima di sera...
...domani Marcobolzanosettantasette può sedersi vicino a me senza remore...


 dovrebbe essere considerata una cosa positiva
Oltretutto perchè un cliente che viene da un CLK vorrà molto confort. E 
bmw sembrerebbe accontentarlo con questa E90-91-92. Poi quando arrivano 
i modelli successivi cosa si fa? bisogna migliorare il confort per 
tenersi attaccati i mercedesofili no?
Imho molte case si stanno allontanando dalla loro filosofia di base.
E non venitemi a dire: "pèpèpè se servono queste auto per produrre le 
sportive ben vengano... pèpèpè"
Le sportive (M in questo caso) quanti le comprano? Pochissime 
persone... e a noi utenza normale rifilano dei "carrozzoni" (si, xè 
stiamo andando verso questo...) mentre  agli altri(M) delle vere 
sportive...
Bò...
-- 
Designed by Apple in California
147 Cup Sport
320d Tourin M Pack
Audi RS4 Avant Lover

 l'altro, ho fatto circa 200km nel bel mezzo del traffico che conosciamo...
Oh bravo, vediamo se glielo dici tu la capisce

 Oh bravo, vediamo se glielo dici tu la capisce
...é che lui la macchina la usa per i raduni e il ring... :-) ...quindi non 
pretendo che capisca più di tanto.


Intendevo dire che le ragini (tecniche e commerciali) per
l'introduzione della TI ovunque non riguardano (principalmente) la
sicurezza.
Ah beh, per la sicurezza e basta potrebbe essere forse anche 
controproducente, al di là della moda però tecnicamente la TI è una bella 
cosa, e non vedo nulla di così squalificante che una casa che fa delle sue 
caratteristiche la tecnologia avanzata non debba utilizzarla.
Che poi non sia nella tradizione del marchio ok, ma volendo ricorrere al 
paradosso (lusinghiero per le odierne Fiat) allora il NCN dovrebbe evitare 
di fare automobili costruite in maniera curata per mantenere la sua 
tradizione.



Vuoi una Sonica? :-PPPP


 non pretendo che capisca più di tanto.
Togli pure "raduni"....domani uso la 306...... non capisco :-)


 la sua tradizione.
...beh, in effetti é un pò così...una Fiat (per conto mio) dev'essere prima 
di tutto un'auto (bella, naturalmente) funzionale e a prezzo...onesta 
insomma... (questo ovviamente non significa che debba essere costruita col 
culo e nemmeno che non ci debba essere tutta la tecnologia del caso).
La nuova Croma, per dire, é fin troppo ricercata e lussuosa, imho... (anche 
se credo possa, per questa volta, certamente convincere i più' riottosi 
sulla qualità delle vetture italiane...sotto questo aspetto credo che la 
Croma possa svolgere un ruolo importante nel dopo-crisi).


 cantiere...la 3er la sto massacrando)...
Per l'uso che devi farne, Subaru Outback e Audi Allroad sono scelte piu'
intelligenti. E anche molto piu' coerenti con la storia dei rispettivi
marchi.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Vuoi una Sonica? :-PPPP
no :-P


 La nuova Croma, per dire, é fin troppo ricercata e lussuosa, imho...
Eh ma così tagli le gambe a chi vuole migliorare, mi pare un discorso molto 
classista...
Che poi cose tipo il porgicintura su una BMW siano o meno un miglioramento è 
da stabilire, di sicuro sono "una cosa in più", così come la TI.



Allora non te la faccio provare :-PPP


 rispettivi marchi.
...infatti é un pò che mi sta balenando l'idea della A6...certamente la
proverò anche perché SPERO sia un pò più guidabile e meno dondolosa di un 
SUV.
...vedremo...


 Togli pure "raduni"....domani uso la 306...... non capisco :-)
...ti propongo il mio profilo di utente:
- con la macchina ci lavoro (sostanzialmente);
- capita (sempre più spesso) di portarci gente...4 porte sarebbe l'ideale;
- molto spessissimo sono in cantiere e capita pure di metterci cose non
proprio ortodosse nel bagagliaio;
...unisci a questo la situazione tragicomica che vivo tutti i giorni, frulla
per bene e vedi se esce 330cd...
...fin'ora il risultato é stato 3er perché ho applicato un milione di
condizioni che francamente non credo di avere più voglia di metterci la
prossima volta...ecco.
...il cambio automatico é solo l'avvisaglia...
...va bene prendere ciò che piace, va bene BMW, va bene la guida, va bene 
tutto...però PD...ormai vivo una situazione incompatibile con queste 
premesse...che peraltro già ORA si tratta più del piacere di avere la 3er 
che quello di usarla veramente al meglio...
...per me domani sera venire al raduno sarà una delle poche occasioni 
(sperando non ci sia troppo traffico) che posso divertirmi un pò a 
guidarla...senza correre, ma solo per il piacere di guidare su strade 
vagamente vivibili senza pensare a che ore sono e a che ora devo arrivare e 
se ci stanno 2 quintali di catene delle gru nel bagagliaio...ecco...


Ciao "fastfreddy ®"
Vuoi il mio obiettivo....
1) Serie 3 Touring per l'uso familiare, ma rigorosamente TP, ...in 
dipendenza della possibilità economica a scalare da una 335i fino ad 
arrivare a una 320d Boat Engine
2) Piccola, veramente Kattiva, e con la giusta dose di fighettitudine per 
l'uso cittadino e come Fun Car...
Diciamo che nel 2008 la famiglia Pianale si vedrebbe bene con 335i Touring + 
207 CC 1.6 Valvetronic Turbo 180cv
E solo una questione di quante volte devo vendere il culo io per la 335 e la 
Limi per la 207 CC Turbo....dettagli...... una lavada e na sugada.....  :-)


 FOLLI un nuovo paraurti a seguito di graffi, botte o incidenti.
Gli ultimi 10 anni di BMW sintetizzati in pochissime righe.
Applauso e standing ovation.

 Illuminatemi :-)
Forse prima li facevano in ghisa...
-- 
8tto (35,110,MI) Saputello, mentecatto, perditempo e troll.
Leges sine moribus vanae

 sugada.....  :-)
LOL


Sicuro che hai da fare, venerdě sera? :-P
Si....o meglio: devo alzarmi alle 6 sabato per andare in aeroporto,
cosa poco compatibile col tornare da Torino a notte fonda.
Aggiungi che in aereo non riesco a dormire nemmeno se sto morendo e
che domenica mattina ci alzeremo alle 3 ora locale.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/

ad Audi?
Non e' proprio la stessa cosa, eh?
Ripeto: per me il porgicintura e' una leziosita' ma per uno alto 1,65
e' una grossa comodita'. 
Francamente non lo trovo scandaloso.


una geniale politica commerciale...
Stai sicuro che se la BMW passasse alla TA per ragioni di economia di
scala non la chiamerei certo "geniale politica commerciale".


 SUV.
Ne ho provata una l'altro giorno. Sembra semplicemente di guidare una
grossa berlina un po' più alta. La sensazione è IMHO molto diversa
rispetto a quella che può dare un SUV.
-- 
dirty harry

 rispetto a quella che può dare un SUV.
...hai provato la nuova all-road? ...com'é?


 Per l'uso che devi farne, Subaru Outback
Questa e' da provare BENE prima dell'acquisto, alcuni idani ne pensano
piuttosto male (Simonone ed io, per esempio).
p.

 prescindere dal prezzo e dalle soluzioni tecniche ;)
Gli uomini pieni di certezze ...
:-)
p.

 caratteristiche la tecnologia avanzata non debba utilizzarla.
Guarda che ti quoto in pieno, io vedo con favore la sua diffusione, almeno
fintantoche' non si cannibalizza la TP, che pure ha le sue ottime ragioni
d'essere, che non sono solo Tradizione, Passione...
p.

 
http://usemycomputer.com/indeximages/2004/September/mercedes.bmw.jpg
Wow, BMW colorate :-)
p.

aumentare il peso della vettura..."
Io invece credo che dovrebbero essere 2 accessori optional:
1) vuoi le parti in plastica/alluminio che ti fanno risparmiare 20kg?
Paghi!
2) vuoi il porgicintura? Paghi!
:-)

 
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 livello d'immagine e marchio di prestigio?
...anche, anche...e togli pure immaginario; ormai si é conclusa, nei fatti,
una rincorsa durata mezzo secolo...tempo tutto passato a misurarsi con
Mercedes Benz...oggi questo fatto incide senz'altro anche sulle scelte di 
prodotto...


 ...hai provato la nuova all-road? ...com'é?
No, ho provato una delle ultime vecchie, ti copio/incollo le mie
(poche) impressioni dal post dell'altro giorno:
"Il concessionario mi ha poi prestato la sua A6 Avant (in realtá ho
poi
scoperto che era una Allroad) per fare un giretto. Ero un po`
titubante, ma ho pensato "e quando mi ricapita?" quindi ho preso le
chiavi e mi sono diretto verso un bestione nero con cerchi da 32
pollici e cromature ovunque. Bella pacchianata!
La macchina è un TDI 2.5 V6 col cambio automatico. Il motore spinge
molto forte giá dal basso ma accoppiato col cambio automatico dà una
strana sensazione di accelerazione "a elastico", sembra di procedere a
saltelloni. I cavalli sembrano piú di quelli dichiarati e il
concessionario mi confermerá che é stato rimappato "a 220 cavalli"
(mah!).
I freni sono incredibilmente potenti ma IMHO troppo poco modulabili.
Alla prima frenata quasi ci rimetto i denti! Lo sterzo non è malaccio,
forse un po' evanescente.
Il comfort a bordo è buono, considerando le gomme esagerate. Il rumore
del motore peró è un po' troppo presente. Credo che per questioni
acustiche alla fine mi orienteró su un benzina manuale... ;-) "
ciao
-- 
dirty harry

 automatico...?????
Perchč fanno figo sia il primo che il secondo, e li paghi.
Fare una macchina con un parafango normale e senza porgicintura sarebbe 
troppo normale, costerebbe troppo poco, gli acquirenti non potrebbero farsi 
fighi con il gadget ecc ecc...
E' una BMW alla fine, dovresti saperlo come sono fatte ;-)
-- 
Ciao!
Player
"Sei un tipo troppo sovrasterzante!" 

 E' una BMW alla fine, dovresti saperlo come sono fatte ;-)
Ti aspettavo al varco...prima o poi mi avresti replicato su IDA...
Comunque il tuo degno compare l'ho già sistemato via SMS ....... la tua 
risatina di approvazione stava solo aspettando che tu potessi replicare 
(visto che sul kuaba non posso tuttora farlo perchè anche se ho chiesto 
l'iscrizione non mi è stata data).
"Il Fucketti scrive solo puttanate"... non stare a perderci tempo, non 
replicarmi...comporati di conseguenza e scompari
E adesso che la Peugeot ce l'ho in casa...ti posso dire con cognizione di 
causa...tienitela la tua macchinetta di merda... e sciacquati la bocca, 
visto quello che hai e guidi, quando parli di BMW...
-- 
Cristian F. (MI,38,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale


faccio...non ce l'ho   :-(
Aggiungo che la nuova coupe' a quanto pare e' piu' grande della mia,
quindi le persone di bassa statura avrebbero ancora piu' problemi a
prendere la cintura.
Naturalmente la BMW avrebbe potuto scegliere di perdere vendite fra i
"bassetti" per risparmiare 10 kg, esattamente come la Lotus ha
scientemente deciso di non vendere auto a gente piu' alta di 1,90 e
piu' pesante di 100 kg per mettere in commercio una sportiva da 700
kg.


 bocca, visto quello che hai e guidi, quando parli di BMW...
Ragazzi quest'uomo č una MERDA. Mi fa piů schifo di AR quando fa cosě.....

 faccio...non ce l'ho   :-(
Perche' sono cagate che fanno vendere le auto a chi guarda ste
minchiate e ha disponibilita'...
MaxDamage
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 Ragazzi quest'uomo č una MERDA. Mi fa piů schifo di AR quando fa cosě.....
AR č irraggiungibile.
E comunque non ne capisco il motivo. Io stesso ho usato una risposta simile
con un'altra persona che me la menava che le Alfa fanno cagare (e mica
andava in giro in Ferrari). Dopo aver guidato la sua tanto osannata (da lui)
Corolla, gli ho detto di tacere e lavarsi la bocca col sapone prima e dopo
aver detto la parola "Alfa".

 bocca, visto quello che hai e guidi, quando parli di BMW...
Che figura, pianale. Che figura. :-(
ROTFL

 visto quello che hai e guidi, quando parli di BMW...
Cristiano...tu sei sempre stato megalomane. Hai una BMW, non una Enzo (e 
comunque cagate del genere lasciale ai bambini dodicenni). Fai la figura del 
comunista arricchito che si č comprato la biemvů...Povere BMW!
La mia macchinetta di merda, per tua informazione, va benissimo, ma talmente 
bene che di tutte le puttanate moderne e di tutte le cose che vedo in 
strada, mi sembra sempre di andare troppo forte rispetto a quello che vedo 
in giro, specie quando c'č piů di una curva a km...Tra l'altro meglio vivere 
bene ed andare in giro con una macchina di merda, che diventare scemi per un 
marchio (ma alla fine ti pagano??).
Tra l'altro se non ti sembra un attimino una corsa al complicatochefafigo 
fare un passaruote alleggerito e poi metterci un porgicintura....o fare una 
M6 con tetto in carbonio per alleggerire ed infarcirla di puttanate....o 
fare un motore con 3 pompe olio e non metterci il carter secco...non lo so, 
ma a me sembrano tutte puttanate, giusto per tornare IT e non scrivere 
minchiate personali, dato che la mia mail la hai e mi puoi scrivere quando 
vuoi.
