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Titolo: Sicurezza Mercedes

Sono riamsto molto stupito dal grado di sicurezza che offriva questa 
vecchia mercedes
http://www.youtube.com/watch?v=EqMEGA76HsE
 
è la w123, partorita se non erro nei primi anni '80 da mercedes...
 
questo è il breve test della w124
http://www.youtube.com/watch?v=q4FPaB-Fcw0&feature=endscreen&NR=1
 
che si comporta ovviamente meglio della precedente (e comunque stiam 
parlando di fine anni '80....
 
questo invece è il cras test della prima classeC, messa in vendita se 
non erro nel '93
http://www.youtube.com/watch?v=L3-X0nPEafI
 
perchè fa così schifo? Soprattutto in relazione a mercedes ben più 
vecchie.... ok che la w123 e w124 erano di un categora superiore 
(l'attuale classe E), ma tra la 123 e la classe c ci sono una 
quindicina d'anni di distanza progettuale....
 
ah, questo è un bellissimo video di chrash test empirici d'altri tempi 
di mercedes....!!
http://www.youtube.com/watch?v=L3-X0nPEafI
 
 
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 ok che la w123 e w124 erano di un categora superiore
 
Ecco

 
http://www.youtube.com/watch?v=L3-X0nPEafI
 
 
questo link, se vi è piaciuto quello sopra :)
http://www.youtube.com/watch?v=A7tNczOW6tY&feature=related
 



http://www.youtube.com/watch?v=A7tNczOW6tY&feature=related
 
 
Di questi crash test empirici, ricordo di aver visto da qualche parte
quello in cui sollevavano l'auto con una gru, prendendola per la
bauliera, fino a una certa altezza e poi la facevano volare in
terra...
 
-- 
 
Pippo S. - 32, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

vecchie.... ok che la w123 e w124 erano di un categora superiore 
 
Negli anni i test sono cambiati, ovvero li fanno a velocita' maggiore.
Potrebbe essere questa la ragione.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 perchè fa così schifo? 
Due considerazioni, anzi tre:
1) Non è detto che maggiore deformazione dell'auto significhi maggiore 
sollecitazione per gli occupanti
2) Non escludo che i test più recenti siano stati fatti a velocità superiori
3) Sulla sicurezza (come sull'ecologia) la presa per il culo del cliente 
è il fattore guida.
 
 
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.

 è il fattore guida.
 
Questa è la frase ispiratrice da almeno 20 anni.
Andrebbe messa in ogni pagina pubblicitaria a fianco del nome 
dell'inserzionista. Per trasparenza, si intende.
 
:-D
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*

 sollecitazione per gli occupanti
 
E non è detto che le modalità di impatto fossero le stesse per diverse 
generazioni di auto.
Non so quando è stato introdotto l'impatto disassato.
 
Le auto anni '70 erano MOLTO meno deformabili, se andavi a schiantarti con 
una W109 contro un muro, probabilmente avresti tirato giù il muro e 
ammaccato *leggermente* il paraurti/cofano anteriore. Lo stesso con la W116.
 
M. 
 

 Potrebbe essere questa la ragione.
 
si, è vero.
però nota come nella 123 indipendentemente dalla velocità, c' una zona 
d'assorbimento dell'urto e la zona abitacolo non collassa....
che auto è che si comportava così all'epoca?


 fattore guida.
 
eh, vabè...


 eh, vabè...
Vabe' un cazzo, quei filmati lo dimostrano perfettamente.


 in altre parole, ci sta un sonoro "machemmmerda"...
Iniziò tutto con la Ford.


 ma i risultati sono analoghi.
 
???


 le mercedes dei miei tempi, vedo che non mi sbagliavo LOL
Diciamo che per urti a bassa velocità è meglio che l'auto si accartocci: 
non ti fai nulla. Ricordo d'esser stato tamponato sull'Audi 80 (la mia 
era del 1982).
Sentii solo un po' di rumore, tanto che pensai "ecco, un graffietto sul 
paraurti".
Invece il posteriore era devastato, accorciato di un buon 30 centimetri. 
Ma d'altronde su quell'Audi il dietro era in pratica una scatola di 
lamiera agganciata al resto della struttura, quindi nulla di portante. 
S'è accartocciata e io non ho sentito nulla.
Quando la velocità dell'incidente aumenta, se quel che c'era tra te e il 
muro s'è sbriciolato, ti ritrovi appunto il muro in faccia. Il che non è 
bello. Meglio quindi una struttura più resistente, anche se magari per 
urti a bassa velocità senti una bottarella in più.
Ah: c'è anche da dire che, sempre per gli urti a bassa velocità, una 
struttura più rigida aiuta il conto del carrozziere.


quindicina d'anni di distanza progettuale....
 
non puoi giudicare dalla deformazione! 
un carro armato non si deforma, ma tu ci resti secco!
la deformazione di alcune parti, preservando l' abitacolo, č voluta per
diminuire la deccelerazione degli occupanti.
-- 
Alty
LagunaST

 la scocca mi si è "cucita addosso" eh
Io sono per un accettabile compromesso :)


 diminuire la deccelerazione degli occupanti.
 
lo so!!!


 Vari pezzi di ferro...
 
ROTFL


 "patch" a irrobustire la skokka?
Esattamente.


 ma servivano concretamente a qualcosa, almeno?
Ovviamente, no.


 negli anni '70 non si piegava nulla (vedi la mini),
 
Macche'.
 
http://i50.tinypic.com/2ur1nxv.jpg
 
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

 
http://i50.tinypic.com/2ur1nxv.jpg
 
 
E' una Allegro quindi quell' auto e' appena uscita dalla catenella di montaggio.
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
 

montaggio.
 
Hai pensato battute migliori.
Forse.


 Hai pensato battute migliori.
 
Ha il miglior colore possibile, ricorda la ruggine e la mer*a ^_^


 Ha il miglior colore possibile, ricorda la ruggine e la mer*a ^_^
 
Forse, appunto.


era del 1982).
 
Idem. Uno con la 127 entro' nel bagagliaio. Letteralmente. Fece 7
milioni di danni, che erano soldi. E gli ando' di lusso, non l'avesse
centrata perfettamente ma sullo spigolo si sarebbe ammazzato. Anche
perche' si era rannicchiato dietro al sedile passeggero per cercare
una cosa che gli era caduta.....
 
-- 
Stefano D. (PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 una cosa che gli era caduta.....
Cos'č il genio?


 una cosa che gli era caduta.....
 
Conosco una che ha distrutto una smart nuova contro la cuspide di un guard 
rail in questo identico modo.


quindicina d'anni di distanza progettuale....
 
Perché prima le progettavano degli ingegneri, non dei geni del
marketing.
 

 una cosa che gli era caduta.....
 
ROTFL, raccontata dal vivo però la scena era più divertente :)))
 
 

 
http://i50.tinypic.com/2ur1nxv.jpg
 
 
sarebbero danni quelli????????????????
 
 

 Ovviamente, no.
 
ricordo che 2 dei pezzi citati erano le barrue sulle portiere....
perchè dici che non servivano?
io ho smontato el porte della mia golf e sono rimasto allibito..
c'è la lamiera esterna, il vetro (se abbassato) e il rivestimento 
interno :OOOOOO
quelle della tipo penso fossero identiche...
2 barre avran servito ad un minimo in caso d'urto o no?
 
 

 sarebbero danni quelli????????????????
 
Da come hai scritto sembra che le auto anni '70 non si scalfiscano nemmeno 
con la palla demolitrice.
http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqN,!jEE2n(iTLozBNw9FDk7eQ~~_35.JPG
 
Ma sono semplicemente palle :-)


 2 barre avran servito ad un minimo in caso d'urto o no?
Un minimo...


 Ma sono semplicemente palle :-)
 
ma no...
c'era un tst recente di top gear visto su youtube che faceva impattare 
una vecchia mini contro la fiancata di un berlinone...
i danni erao estremamente contenuti se raffrontati a una odierna 
utilitaria, ma il giornalista puntualizzava come tutta l'energia 
cinetica la assorbisse l'occupante sulla mini...
 
 

ROTFL, raccontata dal vivo perň la scena era piů divertente :)))
 
Gia'. Perche' c'era anche la successiva aggressione.....


 Quella "Unsafe at any speed"?
 
E' la  Chevrolet Corvair.


 Quella "Unsafe at any speed"?
Quella era la Chevrolet :)


 Quella era la Chevrolet :)
 
Auto bidet (cit.) e chevrolet...dmc12 la prende al volo.



http://www.youtube.com/watch?v=A7tNczOW6tY&feature=related
 
 
i bambini che volano via, ed i seggiolini... questo, millemila anni
fa...
 
e tutt'oggi il mondo č ancora ripieno di testedicazzo che lasciano
scorazzare i bambini in auto, liberi di ammazzarli consciamente.
 
quando vedo cose del genere mi viene un tale schifo per come sta gente
pretenda di avere a cuore la vita dei propri figli...
 
 
 
ciao
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

E' la  Chevrolet Corvair.
 
Guidata.
Fino a 30 km/h non era affatto insicura.
Oltre non sono andato! :-)
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

 Guidata.
 
Non te ne fai scappare una :-P


 Non te ne fai scappare una :-P
 
Vedi che se ti impegni qualcuna bella ti viene? :-P
