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Titolo: Assetto morbido

Come mai la maggioranza delle vetture in circolazione č dotata di un assetto
piů sul morbido, mentre anche in questo N.G. mi sembra che si preferisca un
assetto tendente piů al rigido?
Ci dovranno essere dei vantaggi dell'assetto morbido?
In ogni caso volevo chiedere come e se si puň irrigidire un pň l'assetto
solo posteriore?
Saluti Fox

solo posteriore?
I vantaggi sono maggior confort  emaggior silenziosita' ... a scapito
di precisione , guidabilita' , tenuta , rollio , divertimento e oserei
anche sicurezza....
Si potrebbe irrigidire solo dietro ma non ha senso ...
la parte piu' sollecitata e importante e' l'avantreno (soprattutto in
una tutto avanti) 

solo posteriore?
Penso che sbilanceresti troppo l'assetto.
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
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 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

solo posteriore?
Cambia molle e ammortizzatori, eventualmente - se c'è anche la barra
anti-rollio. Ma perché poi solo al posteriore, quando su una
"tutto-avanti" come sono ormai tutte le auto odierne l'80% della
tenuta te la da l'avantreno?
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
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Saluti Fox
Aaaaarrrrrggghhh! Non irrigidire il posteriore ti prego! Non lo fare se prima 
non lo fai anche all'anteriore. L'assetto fornito di serie è un buon compromesso 
per l'utenza media. L'ideale per il confort sarebbe un'auto bella morbida, ma ne 
scadrebbe la guidabilità e molti altri fattori. Al contrario un auto rigida è 
molto più guidabile, precisa e prevedibile, ma viceversa è molto scomoda e 
insopportabile per lunghe percorrenze. A parte gli smanettoni del NG e pochi 
altri, la maggior parte della gente si accontenta dell'assetto di serie anche 
perchè ormai non è che si possa guidare molto "allegramente" nelle nostre 
strade. Modificare l'assetto di un'auto è una cosa che va fatta con attenzione 
scegliendo buoni materiali.
Una semplice sostituzione delle molle andrebbe accompagnata da un adeguamento 
degli ammortizzatori. Ci vuole equilibrio.
 
Paolo
paolosc...@iol.it

Saluti Fox
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
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Il controllo è nullo senza potenza.......
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ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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Beh, le auto nascono tutte come compromessi: devono tenere la strada
ma devono anche essere morbide abbastanza da garantire un buon
confort. Noi diu IDA generalmente abbiamo questo compromesso
"leggermente"  più spostato verso la tenuta...In poche parole quando
saremo vecchi saremo tutti gobbi e con la schiena a pezzi ma fieri
ricorderemo :"e ti ricordi quando prendevo quella curva....."
Per quanto riguarda di irrigidire l'assetto solo dietro....boh!A me
sembra una mezza follia farlo così a occhio...se hai un ottimo
meccanico che ti segue prova, ma io farei anche davanti   ;-))
Giuliano

solo posteriore?
Ringrazio tutti quelli che mi hanno risposto. Mi avete dato ottime
indicazioni.
Saluti Fox