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Titolo: Prime impressioni col nuovo olio...

Ritorno brevemente dal limbo per postare queste impressioni.
Breve riepilogo: come descritto a suo tempo, intorno al 14 Maggio scorso 
ho "artigianalmente" cambiato l'olio alla 156 passando dal Selenia 20K 
all'Agip Sint Evolution, cioe' da un semisintetico 10W40 ad un sintetico 
5W40. Come gia' scrissi, la scelta dell'Agip l'avevo fatta anche in base 
alle schede tecniche, scegliendo il full synth con indici di viscosita' 
il piu' possibile simili a quelli del Selenia per alterare il meno 
possibile le condizioni di funzionamento del motore, che aveva appena 
passato i 100mila km. Adesso ne ha quasi 106mila, i percorsi sono sempre 
quelli tranne 1300 km di autostrada in 36 ore due settimane fa per 
andarmi ad inzuppare come un cane all'Arena di Verona.
Cosa ho notato?
- il motore rende esattamente uguale a prima, rumore compreso (marmitta 
a parte, temo di aver spaccato il catalizzatore su un cazzo di dosso 
rallentatore ad Ancona).
- il consumo d'olio e' diminuito: in quasi 5000 km ne avra' mangiato si 
e no 200 grammi scarsi contro il 1 kg ogni 10mila di prima.
- l'olio sull'astina e' rimasto del medesimo colore chiaro, il Selenia 
si scuriva di piu'.
Tutto ok quindi? no:
- il motore Twin Spark (e probabilmente tutti i modulari Fiat) ha una 
valvolina di non ritorno nel circuito di lubrificazione che impedisce 
all'olio di ridiscendere dalla testa alla coppa quando e' fermo, questo 
per limitare al massimo lo svuotamento di punterie idrauliche e 
variatore e limitare la relativa rumorosita' all'avviamento a freddo. 
Col Selenia 20K le punterie si sentivano per meno di mezzo secondo e 
solo quando l'olio era su da almeno 20mila km; col Sint Evolution 
inizialmente erano come col 20K vecchio, mentre adesso talvolta fanno 
casino anche per un paio di secondi...
- il mio motore aveva un leggero trasudamento d'olio dai tappi dei 
contralberi: da quando ho messo l'Agip il trasudamento e' diventato 
trafilaggio, la parte bassa del motore e' completamente imbrattata 
d'olio ed ha inzaccherato per benino pure il sottomotore di plastica.
Insomma quest'olio non e' detergente, e' proprio *penetrante*: e' tale 
il suo zelo nel volersi intrufolare in tutti gli interstizi per 
lubrificarli e proteggerli, che finisce per passare anche dove non 
dovrebbe...
Morale della fava: lo terro' su finche' non avro' smaltito anche il 
mezzo litro avanzato dal cambio (quindi, viste le premesse, non meno di 
20-25mila km) e poi probabilmente tornero' a metterci un semisintetico - 
no Ludo, quel cazzo di Tamoil da 3 euro al litro non ce lo metto :P
P.S. n. 1: per contro, ho avuto risultati opposti sulla Punto passando 
dal Selenia allo Shell del supermercato, entrambi 10W40: ne consuma di 
meno, il motore sembra andare piu' "sciolto", e una perdita dal paraolio 
dell'albero a camme sembra essersi miracolosamente turata...
P.S. n. 2: lo sospettavo da tempo e me ne sto convincendo sempre di 
piu': l'odierna corsa dei produttori di automobili verso l'adozione 
dell'olio ultra-mega-full-synth iperscorrevole iperdetergente 0W60 
cazzimazzi e' solo l'ennesimo ausilio per diminuire le emissioni 
inquinanti e rientrare nell'E4/E5, e l'allungamento degli intervalli di 
sostituzione previsti e' solo un effetto collaterale ("gia' che ci 
siamo..."). Poi i motori, tranne strani casi di monovolumi verdine prese 
a nolo, probabilmente andrebbero uguale anche con i lubrificanti e gli 
intervalli di 10 anni fa...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 dovrebbe...
Oddio.... se non avessi avuto quel trasudamento, immagino che l'olio non 
sarebbe uscito :)
Per il resto concordo su su tutto :)

 intervalli di 10 anni fa...
Eccone un altro... è azzurrina, non verdina!
Comunque, fottiti :P
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 intervalli di 10 anni fa...
Perché cos'ha che non va la Picassò??!
Ciao
GigioTD

 intervalli di 10 anni fa...
Io noto che l'allungamento degli intervalli è reso possibile semplicemente
dal fatto che con l'urina 0W30 che prescrivono talune case, il consumo
d'olio su svariati motori è tale che durante la "long life" dello stesso,
rabbocchi talmente tanto che di fatto ne cambi almeno metà! :-/
-- 
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 Comunque, fottiti :P
Stammi bene :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 rabbocchi talmente tanto che di fatto ne cambi almeno metà! :-/
Questo pero' dipende dal motore, ce ne sono certi che ne consumano 
comunque poco...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Perché cos'ha che non va la Picassò??!
Va benissimo, fra una turbina e l'altra... :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Stammi bene :P
Fiiiiiiiii
(questo è un messaggio dal mio turbocompressore)


 Va benissimo, fra una turbina e l'altra... :P
Cosa c'è di male? Basta sapere che va cambiata ogni due cambi d'olio :-)


 Direi verdina, anche se, se non erro, la Fiat la definiva azzurra.
Quindi anche la tua si puo' definire verdina :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Cosa c'è di male? Basta sapere che va cambiata ogni due cambi d'olio :-)
Al prossimo giro ti diranno di rabboccare un paio di palette ogni tanto...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Quindi anche la tua si puo' definire verdina :P
Per me sei daltonico:
http://web.tiscali.it/88tto/picasso.jpg


 Per il resto concordo su su tutto :)
Gra Grazie :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 
http://web.tiscali.it/88tto/picasso.jpg
Dal vivo e' verdina, in quella foto e' verdina-azzurrina perche' 
riflette il cielo e il lago.
Comunque tua moglie e' un'ottima fotografa, si vede dal modo in cui ha 
accuratamente lasciato in ombra la tua faccia... :P
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Va benissimo, fra una turbina e l'altra... :P
O cavolo... un'altra?!? :o
Meno male che in Citroen mi hanno trattato male, altrimenti c'era il
rischio di ritrovarmi pure io 'sti casini...
Ciao
GigioTD

 Per me sei daltonico:
http://web.tiscali.it/88tto/picasso.jpg
Bel posto, dov'é?
Ciao
GigioTD

 accuratamente lasciato in ombra la tua faccia... :P
Ero anche barbon mode, quel giorno!


 Bel posto, dov'é?
Lecco.


 Ero anche barbon mode, quel giorno!
"Quel giorno"?
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 rischio di ritrovarmi pure io 'sti casini...
Nah, il suo problema e' la compagnia di noleggio che per risparmiare ci 
mette l'olio del Carrefour.
Oooops...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 "Quel giorno"?
Sì: in quel caso anche outide, oltre che inside!


 andare in Paradiso e spaccare la faccia al padreterno)
Io penso di andare venerdě a vederli vicino pordenone. Solo che nonnoD
facile č che mi tiri il pacco.... e da solo non so se vado!


 Oooops...
Eh, magari! Al massimo avranno usato un bell'olio minerale 100% che
costa un euro a latta da 5 lt. Se fosse stato il carrefour sintetico,
non avrebbe dato grane. Tieni presente che le concessionarie
generalmente fatturano un 15w40 anche se il manuale d'uso prevede
"ben" altro (capirai: fra un 15w40 e un 10w40 ci saranno si e no 1
euro/lt).
Ciao
GigioTD

 "ben" altro
Sei sicuro? mi pare di ricordare che nella fattura dell'unico tagliando 
fatto dalla "Punto de sorema" (TM) in concessionaria, fosse chiaramente 
elencato il Selenia 20K...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 facile č che mi tiri il pacco.... e da solo non so se vado!
Ma vacci lo stesso, poi fai amicizie in loco :)
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 A Monaco ci hanno provato, e' uscita fuori la Serie 1 coupe'...
Sě, ma non si č trattato di compressione loseless :-)
-- 
8tto (36,MI)

 Sě, ma non si č trattato di compressione loseless :-)
Direi che il risultato e' paragonabile ad un mp3 a 48k, e nemmeno 
stereo. Dici che un bel giorno la smetteranno di disegnare carrozzerie 
che sembrano incidentate e riparate alla meglio coi cofani di altre 
macchine? per non parlare delle scalfature curve che sembra che la 
macchina si sia piegata in mezzo perche' c'e' salito sopra Spinazzola...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 macchina si sia piegata in mezzo perche' c'e' salito sopra Spinazzola...
LOL!
PS: no, la ZX non mi interessa...
-- 
8tto (36,MI)

 PS: no, la ZX non mi interessa...
No problem, tanto e' gia' venduta - ebbene si, qua c'e' mercato per quel 
tipo di auto, anche l'AX 1.0 ultrabarbonpezzent di mia sorella e' stata 
venduta in meno di una settimana.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Direi verdina, anche se, se non erro, la Fiat la definiva azzurra.
Ai miei occhi di bambino pareva azzurra. Ma l'etichetta sul duomo nel 
cofano diceva "verde Garda". Che bel colore :)
R.

 siamo..."). 
Uhm, no, IMHO sono entrambe specifiche di progetto espressamente 
richieste dai costruttori. Comunque sul ragionamento son d'accordo.
-- 
Ciao,
Ludo (35, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 E' verdina lo stesso.
Concordo.
-- 
Jac

 elencato il Selenia 20K...
Le due concessionarie Daewoo dove ho fatto i due tagliandi mettevano
quello, alla faccia del libretto uso e manutenzione. Fra l'altro
l'ultima dove andavo, era pure concessionaria Honda...
Il meccanico Opel sull'astra G metteva qualcosa contenuto in un bel
bidone da 100 lt.; dubito che fosse quello prescritto dal libretto, ma
non ho le prove per dirlo. In ogni caso qui sul ng ho letto di altri a
cui mettevano sempre il 15w40, come a Caedar sulla sua astra 2.0 Di
per oltre 180k km.
A confronto di queste ciofeche che ti propinano in concessionaria,
perché io dovrei preoccuparmi del 5w40 sintetico 100% dell'iper? E'
oro al confronto...
Ciao
GigioTD

andare in Paradiso e spaccare la faccia al padreterno)
Io stavo uscendo per andare a vedere i pearl Jam all'Heineken!!!
Fortuna che ho visto le news prima di uscire.....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 Concordo.
Ragazzi ne ho vista una proprio oggi, se quella é verdina io sono più
bello di Ridge Forrester. :P
Ciao
GigioTD

 GigioTD
:P
-- 
Jac