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Titolo: Ho bisogno di un vostro consiglio

Sono in procinto di comperare una Audi A3 SportBack Tdi 140 o 170 cv, mi 
piacerebbe sapere cosa ne pensate ed eventualmente che consigli avete, i pro 
e i contro, alternative ecc.ecc.
Grazie 

 Grazie
-- 
Ciao mine
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BMW 120d Attiva driver 

 Il 170 "si dice" che consumi meno,
il fatto che lo si dica di ogni modello mi puzza un po' infatti
-- 
-- 
Luc@  [25,  115,  MB]
Mitsubishi L200 TDI Double Cab GLS 4WD usual driver
Punto Sporting ex usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio"
http://s162.photobucket.com/albums/t257/crazyluc81/
www.bd4x4.fuoristrada.it


Che velocita', grazie!
Ma per Ciabatta intendi Bmw serie 1?
Grazie 

 il fatto che lo si dica di ogni modello mi puzza un po' infatti
Beh, dipende se è vero o no, nel caso del VW credo sia vero, come per 
BMW.
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 Ma per Ciabatta intendi Bmw serie 1?
Esatto, quella che guido io (ora esiste la versione aggiornata però :-P)
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 pro e i contro, alternative ecc.ecc.
E' una bellissima macchina. Ma 32.000 euro per un segmento C non li 
spenderei nemmeno sotto tortura.

 L'alternativa è la Ciabatta se vuoi stare sul segmento C "premium".
Che a parte la linea orrida, di dietro manco ci si entra, la A3 è molto più 
spaziosa dietro e come bagagliaio, per non parlare della qualità degli 
interni nettamente a favore di casa Audi.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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OnLine by Tiscali 12Mega 

 interni nettamente a favore di casa Audi.
Se mai fosse stato vero con la mia, con quella attuale non è 
assolutamente vero, gli interni sono migliorati tantissimo sotto tutti i 
punti di vista.
Poi tu sai quanto è alto Milaus? Io a parte sapere che porta gli 
occhiali non so, e fino ad 170-180 cm dietro ci si sta senza problemi 
particolari se si ha l'accortezza di regolare correttamente il sedile.
Poi uno magari potrebbe preferire pagare tanto per avere un'auto TP con 
motore longitudinale che una Golf ricarrozzata, questione di scelte.
Ah, la ciabatta avrà anche una linea orrida, invece il frontale della 
A3.......
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 spenderei nemmeno sotto tortura.
Non essere timido: Diciamolo che la tua GTC ha un eccellente sterzo, 
anche se ha sospensioni tecnicamente meno raffinate delle altre 2 :D


 anche se ha sospensioni tecnicamente meno raffinate delle altre 2 :D
La mia GTC l'ho pagata 19.500 euro a km zero, a listino lo stesso 
allestimento viene 27.600, cifra che non avrei MAI speso.
Non amo fare paragoni, nč a enfatizzare la mia auto solo perchč č mia 
(anzi, tendo a essere piuttosto critico verso l'auto che guido tutti i 
santi giorni), dico solo che con 32.000 euro ci compro qualsiasi cosa 
(magari buttando un occhio sull'usato) tranne uno "scatolotto due volumi".

 A3.......
....è molto bello.
-- 
Stefano-By[3]z (26,125+,VE,22pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 200.000 km
Supersprint, K&N, OZ, ATE, Kumho, Alpine, Steg, Rockford Fosgate,
Dragster, Icom, Fujitsu-Siemens, MOMO, PIAA, VDO, DevilGear...

 anche se ha sospensioni tecnicamente meno raffinate delle altre 2 :D
Ha il tastino sport...
...
:P
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 pro e i contro, alternative ecc.ecc.
Una bella Bravo...
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 ....è molto bello.
Meglio il q7 allora, almeno quello quando si apre esce la Smart
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 Meglio il q7 allora, almeno quello quando si apre esce la Smart
Il Q7 è un cesso come tutti i suv (tranne l'infiniti e il lexus).
C'è da dire che IMHO è tra i meno brutti anche se è abnorme...
Vedremo l'X6... :PpPp
Comunque quella della smart è una bella idea :P
--
Stefano (26,125+,22p,VE)

 Beh, dipende se è vero o no, nel caso del VW credo sia vero, come per BMW.
io non lo so se è vero o meno ma lo si dice di tutte le macchine con doppia 
motorizzazione


L'unica certezza è che la ciabatta è brutta come un debito :P
Quoto! :-P
E anche su tutto il resto sono d'accordo...
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 :P
Yep e le sospensioni a controllo elettronico che nella pista di auto danno 
4" alla Golf Edition30 che nel dritto è più veloce. :-P
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 Una bella Bravo...
Mah... non lo so la sportback è un po' più grande delle altre C 5porte.
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 motorizzazione
Per quel che riguarda BMW è vero poiché la 120 non è la 118 tirata ma è 
l'opposto, il motore nasce da 163 CV (ora portati a 177), poi hanno 
tolto un po' di cose e depotenziato ed hanno fatto il 118, ecco perché 
la versione più potente ha consumi molto similari :-)
Nel caso di VW non so bene cosa abbiano fatto ma dal tempo impiegato non 
fatico a credere che abbiano fatto un buon motore :-)
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 Comunque quella della smart è una bella idea :P
E' stato Nonno Stefano D. ad avere l'idea :D
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Milaus ha scritto :
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una delle 2 ma che sia quattro
visto che le fanno meglio sfruttare l'occasione
la 170cv va di piu'
con i 18pollici rs6_style
http://www.tyresave.co.uk/alloypix/audirs6.jpg
(se si puo')
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
my site : 
www.deca.canaglia.it
o con me o contro di me

 E' stato Nonno Stefano D. ad avere l'idea :D
Rendiamo grazie a Stefano D. ;)
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 piacerebbe sapere cosa ne pensate ed eventualmente che consigli avete
provale!
La 170 e' molto brusca, ma la cosa si attenua col camio autom.
-- 
www.iaciners.org

 Perchè ti da via? :P
No, è che se l'incrocio la vedo davanti, se la vedo dietro (prima di 
superarla) vedo il posteriore che è assai gradevole!


 superarla) vedo il posteriore che è assai gradevole!
La 1er, comunque la vedo, mi fa pena.
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 Non farmi arrabbiare... Stai diventando pesantino eh...
Benissimo, chiudo con i reply allora e ti killo, invitandoti a fare 
altrettanto :-)


 La mia, meccanicamente, è una golf IV, la 8p non è una Golf.
Ho letto questa discussione e mi sono ROTFLATO.... meglio dello Zelig in
generale, ma un affermazione come questa qui sopra è veramenta fra il
patetico e il malato.
Io sinceramente non capisco... By3z e tanti A3isti (non tutti...) ....vi
comprate una macchina che tutto il mondo sa condividere la piattaforma,
ciclistica e motori con la Golf e le sue sorelle di segmento di VAG...
Sapete (e fate finta di ignorare) che è totalmente avulsa dalle altre
(Vere) Audi di categoria superiore che hanno il motore longitudinale e la
trazione Quattro a 3 differenziali meccanici.
No.... invice, vi fate abbagliare dalle belle plastichine e poi vi
rifilano a un prezzo da "amatore" o da "Meccanica Unica" un auto che
meccanicamente non ha nulla di più originale di qualsiasi concorrente TA o
una Panda 4x4 e il suo bel giunto viSCHIoso...
Capire se dicessi...mi piace perchè è rifinita benissimo e me ne frego di
tutto il ferro che c'è intorno... ma no, la lode alla "banalità" si
estende a tutto la macchina.
Ahh....prima che tu pensi che sia proprietario di una Ciabatta, ti stoppo
subito... io ho una Classe C SportCoupè... altra classe, altra derivazione
tecnica.
Vi piace pagare una Segmento C normale, una Golf con gli Anelli, come se
fosse una Premium...chi ha Mercedes (o BMW) con ben altre disposizioni
meccaniche e ciclistiche e condivisioni, vi guarda con un misto di
compatimento e incredulità. 
 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 altrettanto :-)
Si, perchè se la discussione è sensata, pronti... Se devi solo denigrare 
fissandoti su sta cosa dello strumento falso (che non hai mai testato) 
sparando fesserie per sentito dire, è meglio chiudere qui.
Non serve che ti killo, basta filtare i tuoi post e leggere solo quelli 
dove non sei accecato dall'elica biancoazzurra.


 tecnica.
Giusto, tu si che hai una vera Mercedes...
Ah che pulpito.
Comunque io sono il primo a dire che l'A3 8l è una golf rifinita meglio 
(e su questo non ci piove, e le conosco molto bene entrambe).
E comunque al suo tempo la ciabatta non c'era e chi le teneva testa? La 
147? (altra auto che conosco bene).
Diverso è il discorso dell'A3 sportback, che è una delle migliori auto 
del segmento, al pari della 1er con i suoi pregi e difetti, di entrambe.
E invece tutti a dire merda dell'a3 e a lodare sta 1er, solo perchè è 
BMW? Ha anche lei i suoi contro, come l'Audi ha i suoi pro e contro. Chi 
vuole capirlo bene, gli altri s'arrangino.
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