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Titolo: Un giorno con Stilo e Megane CC

Oggi ho passato quasi l'intera giornata in macchina: Prima al volante di
una Stilo JTD della Maggiore, poi di una Megane CC, un'auto a km zero
ritirata per conto di un'amica presso una concessionaria di Alessandria.
Inizio col dire che la Stilo mi ha sorpreso: Nonostante fosse un'auto
della Maggiore con 40.000km sul groppone e visibilmente maltrattata
(graffi, interni impregnati di fumo ecc.) era piacevole da condurre, con
un motore brillante, tantissimo spazio a bordo e -sorpresa- senza il
minimo cigolio o scricchiolio. Anche il comfort, complici le gomme a
spalla alta, era più che buono. Un pò fastidiosa però la rumorosità
aerodinamica, una certa rombosità sopra i 150km/h e la posizione del
sedile guida, un pelo alta.
Verso mezzogiorno, terminato il mio giro di lavoro, sono passato ad
Alessandria per lasciare lì la Stilo e ritornare a Bolzano con la Megane
CC 2.0i Dynamique (l'auto è per una mia amica, che l'aveva bloccata con
un anticipo dopo aver visto un annuncio su internet).
Il personale della concessionaria è abbastanza sbrigativo, e questo si
rivelerà essere un errore fatale... ma andiamo con ordine:
L'auto ci viene consegnata in un deposito semibuio, non riscaldato, dove
oggettivamente era impossibile notare eventuali imperfezioni o difetti.
Due perle della venditrice:
- i comandi del cruise control sono una specie di cambio sequenziale al
volante
- il computer di bordo nasce con una lingua sola ed è impossibile
cambiare le impostazioni (come vedremo non è vero)
- nel serbatoio ci sono 0,8litri, ma bastano e avanzano per raggiungere
il prossimo distributore (due secondi dopo il motore si è spento, per
mancanza di carburante)
La più bella:
- sul contakm sono indicati 66km perchè una macchina a km zero in verità
è un'auto usata, solo che in pratica è stata usata poco, quasi per
niente
Vabbè, siamo stanchi e non abbiamo voglia di discutere... l'auto costa
poco e decidiamo di non protestare e di portare l'auto a casa. Usciti
dal deposito notiamo però alcuni graffi sulla portiera lato guida e sul
paraurti. Ritorniamo dentro e la venditrice ci indirizza verso
l'officina, situata in un'altra via della zona industriale, dove
cercheranno di eliminare i graffi con del polish.
Sono però troppo profondi, e il capo officina non ci nasconde che
l'unica soluzione sarebbe quella di riverniciare la portiera. Ritorniamo
quindi al salone, dove il capo vendite, dopo un timido accenno di
"un'auto a km zero viene considerata a tutti gli effetti un usato" si
dimostra cordiale e simpatico. Dopo averci offerto un caffè ci consegna
in contanti la cifra necessaria per la riverniciatura e ci augura buon
viaggio.
Partiamo quindi e prendiamo l'autostrada. Arrivati nei pressi di Verona,
improvvisamente l'auto ha un sussulto, il quadro si spegne per
riaccendersi immediatamente.. e si sono bruciate entrambe le lampadine
degli anabbaglianti! Inoltre i vetri non scendono più automaticamente e
l'orologio è resettato. Un pò preoccupati teniamo pronti il numero verde
Renault per chiamare il carro attrezzi, ma fortunatamente il difetto non
si ripresenta. Arrivati a Bolzano però la cosa prende una brutta piega:
Subito dopo il casello l'auto si spegne e non ce modo per rimetterla in
moto: la batteria è morta.
Un meccanico di una officina che si trova nelle vicinanze ci da una mano
e con l'aiuto di un booster rimette in moto l'auto.
Decidiamo di portarla subito presso un'officina Renault, dove
scopriranno che il blackout è stato causato da un errore a mio avviso
gravisssimo della concessionaria: I morsetti della batteria non erano
fissati, ma solo appoggiati! Non voglio pensare a cosa sarebbe potuto
succedere se l'auto si fosse spenta in una galleria, senza luci di
emergenza e senza possibilità di spingerla per metterla in moto (cambio
automatico). Secondo i meccanici non è da escludere che lo sbalzo ddi
tensiuone abbia danneggiato la centralina...
Inoltre ci fanno pressente un altro difetto: Chiudendo la porta
anteriore lato passseggero, il vetro sbatte con violenza contro il
montante del parabrezza, alzandolo di un paio di milimetri.
Cambiano le lampadine fulminate, impostano la lingua desiderata ("un
gioco da ragazzi"), cancellono la marea di errori registrati dalla
centralina (andata in corto per causa dei morsetti semiscollegati). Non
chiedono soldi, ma scuotono la testa sul lavoro di preconsegna fatto
dalla concessionaria piemontese.
Adesso l'auto cammina, ma i vetri continuano a non salire
automaticamente ed è possibile chiudere la porta lato passeggero solo
con il vetro abbassato.
Ciao,
Wini      

Mi sa che la tua amica ha preso una sola... quanto l'ha pagata? 

 con il vetro abbassato.
L'auto oltre alla garanzia della casa ha un anno di garanzia legale essendo 
comunque un "usato" avete fatto male a non pagare all'officina renault per 
ottenere una fattura che testimoniava i difetti riscontrati.
Tornate ad Alessandria prima possibile, altrimenti diranno che i difetti 
sono stati causati da voi...
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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Tiscali 12Mega 

 Mi sa che la tua amica ha preso una sola... quanto l'ha pagata? 
Il 20% in meno del listino.
Ciao,
Wini

 sono stati causati da voi...
Spero di poter risolvere qui a BZ, anche perchè Alessandria dista quasi
400km...
Ciao,
Wini

 oggettivamente era impossibile notare eventuali imperfezioni o difetti.
Ma era la locale concessionaria Renault?
Non e' cominciata bene, ma speriamo che si possa sistemare tutto alla
svelta.
Io sono di AL, se servisse qualcosa, anche se non ho idea di cosa, chiedi
pure.
p.

 pure.
Ti ringrazio molto, ma dato che l'auto gode comunque di garanzia Renault
penso che faremo sistemare i difetti qui a BZ.
Ciao,
Wini
PS: Non ho mai visto tante concessionarie d'auto concentrate in un posto
solo come nella vostra via dell'artigianato :-)

 coperti da garanzia Renault (almeno così ci hanno detto qui a BZ).
Intendevo se ci sono danni "provocati" e quindi fuori garanzia, tipo 
centralina danneggiata a causa del morsetto solo poggiato, ne risponde la 
conce che te l'ha venduta.
Infine consiglia alla tua amica di fare l'estensione di garanzia con circa 
500 euro è coperta per 4 anni e 60K Km.
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