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Titolo: Honda Logo

 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: For sale, Toilet-seat cover. Barely used.

Sono lieto di fornire a IDA le mie impressioni sulla nuova Honda Logo. Mi e'
apparsa un auto di buona qualita', (vedasi per esempio: chiusura portere),
ma purtoppo dall'aspetto piuttosto anonimo. E' stata forse sacrificata
l'estetica sull'altare della praticita': e' buona, infatti, l'abitabilita'.
La posizione di guida e' rialzata, ed alla guida si ha un impressione di
ottima visibilita' anteriore. La nota migliore e' a mio parere il motore: un
1300 8V 65 CV tradizionale, parente strettissimo del 1400 Civic, molto
elastico. Il concessionario mi esortava a riprendere dalla 5a marcia a 40-50
Km/h. Peraltro assieme alle buone prestazioni filtrava nell'abitacolo una
discreta rumorosita'...
E' presente un unico allestimento a L. 21,150,000 con servosterzo, doppo
Airbag, ABS. Unico optional rilevante e' il climatizzatore a L. 1,600,000.
Costa quindi molto piu' di una Ka, quasi come una Polo...
Consumi medi 6,3 lt x 100 Km; dimensioni 378x164x152 (ecco perche' la
posizione di guida e' cosi' rialzata...): velocita' massima 152 Km/h.
P.S. sto contando i giorni al 10 aprile, Yaris-day...
Un saluto a tutti
Marco.

Sono lieto di fornire a IDA le mie impressioni sulla nuova Honda Logo. Mi e'
apparsa un auto di buona qualita', (vedasi per esempio: chiusura portere),
ma purtoppo dall'aspetto piuttosto anonimo. E' stata forse sacrificata
l'estetica sull'altare della praticita': e' buona, infatti, l'abitabilita'.
La posizione di guida e' rialzata, ed alla guida si ha un impressione di
ottima visibilita' anteriore. La nota migliore e' a mio parere il motore: un
1300 8V 65 CV tradizionale, parente strettissimo del 1400 Civic, molto
elastico. Il concessionario mi esortava a riprendere dalla 5a marcia a 40-50
Km/h. Peraltro assieme alle buone prestazioni filtrava nell'abitacolo una
discreta rumorosita'...
E' presente un unico allestimento a L. 21,150,000 con servosterzo, doppo
Airbag, ABS. Unico optional rilevante e' il climatizzatorea L. 1,600,000.
Costa quindi molto piu' di una Ka, quasi come una Polo...
Consumi medi 6,3 lt x 100 Km; dimensioni 378x164x152 (ecco perche' la
posizione di guida e' rialzata...): velocita' massima 152 Km/h.
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 C'e' qualcuno che andra' a provarla sabato o domenica, cosi' mi 
Bel macchinino da citta`.
Originale e in controtendenza la scelta del motore con 2 valvole per
cilindro.  Motore con erogazione fluida, si fa portare bene anche a
basso numero di giri (Crono stai lontano!), in compenso ha una bella
voce tirandolo.
Pecche: manca il contagiri e l'orologio.
Inoltre l'aspetto degli interni e` molto poco appariscente, al limite
del povero.
Cambio, freni e sterzo ottimi.
Ciao, Lanfranco
-- 
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranco Albani - 
alb...@cadlab.it
CAD.LAB SpA, Via Ronzani 7/29 40033 Casalecchio di Reno
Phone: ++39-51-597111  Fax: ++39-51-597121  ICQ: 4323845
"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."

P.S. sto contando i giorni al 10 aprile, Yaris-day...
La Yaris vista al Motorshow mi č piaciuta molto, dipende se poi nella
sostanza ha le sue carte da giocare...
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11