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Titolo: lutto 2° atto

le candele sembrano ok e non sbiancate x qualche smagrita.
I pistoni visti tramite il foro candela sembrano integri .
Compressione quasi inesistente nei 4 cilindri.
Alberi a cammes perfetti come la testa (avevo pensato di aver sfarfallato)
Aspetto l' apertura del motore x svelare il mistero,
voi avete delle idee??
X la mia foto vedo di trovare il coraggio necessario
-- 
Posted from 
metis02.abnamro.nl
 [167.202.196.72] 
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http://www.Mailgate.ORG

 X la mia foto vedo di trovare il coraggio necessario
Dai!!!!!!!!!!!!!!!!!!
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been doing it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver - 
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial
        |_|___\====|&|====/___|_|

 Alberi a cammes perfetti come la testa (avevo pensato di aver sfarfallato)
Non è che la guarnizione della testa non ha retto? Con 350 CV c'è chi ci
mette quella con anelli in rame, sostituendo anche dadi e prigionieri...
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
www.genialpoint.it
         ICQ 49579941
*Non far mai capire ad un congegno meccanico che hai fretta*

c'e' gia' la guarnizione con gli anelli !!!!!!!!!!!!!


durante le prove hai per caso avuto delle mancate accensioni???
Se per caso hai avuto dei misfiring è probabile che tu possa avere fatto un
lavaggio dei cilindri..... ovviamente è solo una delle tante ipotesi.....
Ciao e in bocca al lupo!!

che cosa vuol dire "lavaggio dei cilindri"?? Che conseguenze ha?
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Posted from  [62.98.1.183] 


Il lavaggio dei cilindri avviene nei motori turbo "pompati" quando a causa
di una mancata accensione la considerevole quantita' di benzina iniettata
non essendo bruciata, lava via l'olio dalle pareti del cilindro causando dai
grippaggi ai trafilamenti ecc.

 che cosa vuol dire "lavaggio dei cilindri"?? Che conseguenze ha?
Se ho capito bene cosa intende, la benzina incombusta a causa delle mancate
accensioni "lava via" il velo d'olio causando il grippaggio del pistone.
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

ma te lo sei inventato adesso?    :-)))
l'olio viene comunque asportato dal raschiaolio.
una massa di bensina vaporizzata a contatto sul cilindro al limite 
ne abbassa la temperatuta, quindi riduce il rischio grippaggio.
(hai presente sui kart quando si mette la mano sul carburatore...)
Io sapevo che "lavaggo" e' il termine con cui nei motori a 2 tempi si
descrivono i flussi di aspirazione e scarico all'interno del cilindro.
Ciao
Mototopo

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Fidati che esiste questo problema!!!!! mi č stato prospettato da diversi
meccanici quando pensavo di avere un problema con la evo.....!!!
Poi con il kart non hai problemi perche' va a miscela.........

 Alberi a cammes perfetti come la testa (avevo pensato di aver sfarfallato)
Escludendo che tu abbia Bucato tutti e 4 i pistoni, direi che e'
la guarnizione della testa che non ha retto.....meglio cosi'..tela cavi con
poco:)
Ciaoooooooo
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Bairam (23,140,PR) Fast Driver
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT  Understeering Set-up
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
http://digilander.iol.it/Bairam
#ICQ 103592120

 poco:)
Azz... io l'avevo buttata lì, ma se un mecca, per di piu' ex-Jaguar, è
d'accordo con me, devo essere bravino. :-))
Appro, Bairam: come ti trovi col nuovo lavoro? Hai già aperto l'angolo delle
elaborazioni? :-)


 Mototopo
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Saluti,
Pier (23,109,PD)
Corsa GSi 16V
www.piergm.f2s.com

 elaborazioni? :-)
Va benino dai:))) Ora smonto teste, bielle e pistoni ihihih non tutti i
giorni, ma capita:))
In questi giorni stiamo rifacendo il motore di una alfa33 1.7 16v boxer...da
due motori ne facciamo 1:)))
Il propreitario del mezzo usava un olio del cavolo, lo cambiava poco, e non
la scaldava mai a freddo.....risultato motore sporchissimo e per di piu'
sbiellato....sicuramente aveva dei problemi gia' da nuova, ma con 88mila km
sbiellare:((((((
L'angolo delle elaborazioni???Boh, vedremo:))
Ciaoooooooooo


 giorni, ma capita:))
Ma da quando hai cambiato lavoro? Come mai non lavori più in jaguar?
Ora dove lavori?
--
Ciao
Dan (23, 0, 170, Mi)
A piedi & BMW 316i rubata ai genitori driver
R2K enthusiast      
http://ida.nurburgring.it/
I cinghiali pascolano su  
http://www.cinghialoni.org
"Life begins when the turbine come's in" :-)

 Ora dove lavori?
Ciao Daniel,
e' un mese ormai....alla Jaguar stavo solo perdendo tempo....i tagliandi e
molte altre cose ero gia capace di farli da solo.
Volevo lavorare piu' sui motori(bielle, teste, pistoni, etc.), sia a motore
montato che a motore smontato...cioe' fare il meccanico:))))
Ora sono da un meccanico piu' piccolino, ma molto bravo.
In Futuro............vedremo:))
Ciaoooooooo


molte altre cose ero gia capace di farli da solo.
Ti capisco.
E' lo stesso motivo per cui mio padre in Mercedes si sta rompendo le palle
e non so se ci resterà a lungo....
Lui è solo sprecato per fare i tagliandi ed era molto più soddisfatto alla
Lada quando preparava le macchine del CIVF o aveva un cambio o un motore
da rifare una settimana si e l'altra pure....
Tu sei un meccanico vecchia maniera, e purtroppo se ne trovano pochi
ormai.... Fai bene a sceglierti posti dove si lavora seriamente. 
Cambiando discorso un attimo, anche i preparatori oggi sono dei semplici
commessi da negozio, dato che non fanno altro che offrirti centraline e
pezzi di scarico che comprano chissà dove.  
E il dramma è che il cliente ci casca pure!! Se si facesse mettere le mani
sulle cammes o sulla guarnizione della testa da chi ci capisce,
tralasciando le cazzate che danno 0,1 cavalli, spenderebbe meno e
guadagnerebbe il triplo di potenza.......e senza far rumore!
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
Renault 19 Chamade Orciari  Driver
DeLorean DMC-12 , Shelby Mustang GT500  Dreamer   

voi avete delle idee??
Fasce o guarnizione della testa, credo.
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
--
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 25/10/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

 pezzi di scarico che comprano chissà dove.
e gia':((( Molti non sanno cio' che fanno...ma il piu' brutto, e' che non
hanno la passione per fare questo lavoro:((((
Se non hai la passione nel mondo dei motori, dico nel mondo dei motori
perche' qui ne serve a pacchi, non svolgerai mai bene il tuo compito.
Quindi, chi troppo stringe volendo fare la grana facile....prima o poi
FALLISCE.
Ciaoooooooooooo
