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Titolo: E' tornata più belva che mai :-O

Hihihi, sono andato a prenderla oggi alla fine della partita :-)))))
Arrivo dal mecca sudatissimo (ma che caldo fa?) e vedo per prima cosa la 19
spostata all'inizio del cortile. Ottimo, così recupero una volta per tutte
il triangolo serio. Ma quello che cerco è altro... (come cambiano i tempi..)
Vedo un cofano bianco alzato e mi fiondo a vedere la Golf..... Il motore è
fresco di asciugatura, è appena stato lavato e tutto brilla. Si nota
chiaramente la testa color "motore nuovo"....
Mi siedo dentro giro il quadro....il CB recita 1 ora e 23 minuti accesa,
cioè in moto, un ovvio ed eloquente 99 lt/100km, e 0 km percorsi. Ottimo,
sarò il primo a mollare la frizione....
Aspetto il mecca e dopo averci scambiato 4 chiacchere salgo e "provo" ad
accendere. Il motorino fa praticamente un giro al secondo.... ?????
Poi parte..... IMHO è la compressione, perchè la batteria non sembra morta
( i vetri salgono fulminei come prima!!!!). Stasera chiedo al mi babbo
Saluto, e litigo con la prima e la frizione.... Ero abitutato alla frizione
bassissima della 405 e al cambio morbido, qui è tutto l'opposto..
Mi muovo a fatica e con molta cautela dato che sto tra l'altro passando in
fianco alla 19.......ARGH, poverina....ma tornerà anche lei, è solo
questione di tempo.
Esco normale sempre litigando con la macchina...è come guidare una Formula
in confronto al 405 :-))
Lo scarico borbotta come sempre e mi aggiro verso la tangenziale ben sotto i
3000 giri.
Entro in tangenziale e "assaggio la quarta" fino a 4000 giri......ma è la
quarta???? Eh si:-)))))))))))))
La mia coscienza e la coda frenano i bollenti spiriti....il motore ha 3 km,
ok che non devo fare un vero e proprio rodaggio, ma almeno far riassestare
tutto in marcia.......
Esco in Forlanini e me ne vado tranquillo a 120 con un soffio di
acceleratore...... giro giro giro toccando i 5000 giri un paio di volte a
metà acceleratore e arrivo a 27km.
27......ummmhhh...bel numero quello di Gilles..... Vabbè, chissene,
svegliamolo subito.... PAURA. La prima è inesistente, durerà popo più di 2
secondi, la seconda ti incolla al sedile e la terza è come sempre una
seconda prolungata.
Ogni marcia sembra scalata all'indietro di uno rispetto a prima, devo aver
come minimo 1,5 punti in più rispetto a prima nella compressione :-))))
Anche la caduta di potenza sopra i 6000 non sembra esserci. Non ho esagerato
più di tanto, ma tira come una dannata.... (a proposito, sono arrivato a
6500 ma non ho sentito il limi.... Devo aver cambiato 20 giri prima :-D)
Sul rettilineo dietro a casa dove Cristiano ha fatto il visual test mi
lancio.. A metà sono già a 110 in terza e lascio..... Mi fa paura, il
tachimetro sale in modo simile alla TT che ho provato (e l'ho provata
proprio lì, quindi mi ricordo che velocità ha preso nei vari punti....siamo
lì)
Devo dire che ora la potenza è abbastanza superiore all'orignale...
A proposito, la guarnizione del collettore di scarico non combinava con il
set originale e mi sa che è tarocco pure quello...... Evvaiiiiii!!! E' stata
trovata su campione :-O
Facciamo il punto:
- scarico completo
- testa abbassata
IMHO circa 125 cavalli.......... ;-))))
E volevo anche riprofilare l'albero a camme già che c'ero.... per fortuna
non l'ho fatto, altrimenti la vedevo grigia.....
Vabbè. La meccanica ora è quasi perfetta.....ho rifatto anche i freni
posteriori, ma ci deve essere un problema alla pinza sx perchè frena molto
meno e con la leva la macchina tira a destra......
Nel WE mio padre la finisce (se l'è fatta quasi tutta lui nei sabati e di
notte....) : controllo batteria, controllatina alle pinze post.....e dopo le
vacanze ASSETTO. Sono felicissimo della scelta, degna sostituta della 19,
telaio a parte!!!!!!
P.S. Chissà a quanto arriva ora.....uno sproposito, ma controllerò poi. La
vel max ora come ora è uno sforzo troppo grosso...
--
Ciao
DMC 12 (21,112++)   (ex Chicane)
VW Golf II GTI #699213 Driver
Renault 19 Chamade quasi pronta :-)
Delorean DMC-12 Lover & Dreamer

| posteriori, ma ci deve essere un problema alla pinza sx perchè frena molto
| meno e con la leva la macchina tira a destra......
già provato il freno a mano eh
irresistibbole

> Hihihi, sono andato a prenderla oggi alla fine della partita :-)))))
aemh.... costo?

 ha scritto nel messaggio
news:ENNJ8.110473$g04....@tornado.fastwebnet.it...


 non sono della Stradale è solo per curiosita'..... :))))
il
quotiiiiiiiiiiiiiiiinggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggg!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!

 non l'ho fatto, altrimenti la vedevo grigia.....
Ma va là!! E' tutto effetto placebo!! :-PPP
Andavi a benza?? Non è che il fatto di andare a benza, e appunto, non usavi
il GPL, ti dava sensazioni di risposta ancora più accentuate rispetto al
passato? Volgio dire da motore vecchio+GPL a motore nuovo+benza, imho la
differenza la senti, anche a parità di cavallaggio....mi raccomando i 190kmh
a 400km! Poi a 3000 superi i 210.............. :-DD
A parte gli scherzi, sei fortunato che il babbo ti può fare queste
cose....Cazz, io nelle tue condizioni mi prenderei sempre di quei mezzi
paura.....tanto poi li rifaccio da 0! :-D
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialazio manifesta -

 aemh.... costo?
Non ne ho la più pallida idea..... Sarà una mazzata non indifferente di
ricambi e rettifica testa, ma la manodopera è praticamente tutta di mio
padre.
Il mecca (amico ovviamente....) ci ha lavorato a tempo perso, quindi.....
A proposito, è colpa dell'anticipo fatto dal mecca se si accende a fatica...
Stamattina infatti, a freddo, non parte proprio :((
E' anticipato in maniera indecente, e ieri funzionava solo perchè a caldo
"partiva da solo" e la centralina riusciva a ritardare prima che si
rispegnesse......
Stamattina invece ha fatto un casino da paura, si è ingolfata, e tanti
saluti......
P.S. Maledetta elettronica...... Con l'anticipo autoregolabile con sensore
di battito rischi di cannare la posizione "base" mentre è in moto e hai la
pistola in mano..... :-//
P.P.S. Ci avrei scommesso i co*lioni.... Da 15 giorni sapevo che la mattina
del *giorno dopo* sarei rimasto a piedi per l'anticipo.....
Infatti c'era un dente in meno nella fasatura prima della revisione....
Ovvio che rimontando la cinghia giusta, nessuno avrebbe più capito nulla
sulla posizione del distributore di carica (solo io mi ricordavo
l'inghippo.....)


 qual'č il rettilineo dietro casa?
Via Longanesi.
C'č un parco all'inizio (quindi piaaano....spesso passano palloni e ragazzi
al seguito) e poi qualche centinaia di metri con il muro della ferrovia da
una parte e la ringhiera dall'altra, con ottimissima visibilitą.

 paura.....tanto poi li rifaccio da 0! :-D
Eh si.... purtroppo però i tempi sono cambiati.... Ora lavora anche al
sabato mattina e non ha tempo, oltre ad essere stanchino....