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Titolo: SPAZIALE

Wiesmann GT MF5, uno spettacolo. Vista poco fa esposta, nera....  sembra 
uscita dal film di batman
5.0, 10 cilindri e con un peso di 1390km e 560 cv, letteralmente vola
Altro che R8 ;-))))))
http://img2.netcarshow.com/Wiesmann-GT_MF5_2008_800x600_wallpaper_01.jpg
http://www.netcarshow.com/wiesmann/2008-gt_mf5/800x600/wallpaper_0b.htm
http://www.netcarshow.com/wiesmann/2008-gt_mf5/800x600/wallpaper_0c.htm
Meglio questa della Tuscan

 
http://img2.netcarshow.com/Wiesmann-GT_MF5_2008_800x600_wallpaper_01.jpg
-- 
saluti, Corrado - Roma
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 Altro che R8 ;-))))))
Si, macchina molto molto bella, piacevolissima da guidare, ma non priva di 
qualche difetto dovuto alla natura artigianale del prodotto....  ;-)
http://drpianale.spaces.live.com/blog/cns!6570D04A3672F005!58566.entry
Ovviamente la R8 sta alla Wiesmann come un Rado a un orologio manufatto da 
un mastro orologiaio svizzero.
Sta alla sensibilit� personale dell'acquirente, non al portafoglio, 
percepire queste differenze come un valore aggiunto o una limitazione
-- 
Dr. Pianale
http://drpianale.spaces.live.com/
"L'automobile si muove su un piano orizzontale, e una linea orizzontale �
pi� eccitante di una verticale. L'aerodinamica lo conferma."
Ian Callum - Design Director Jaguar
 

 percepire queste differenze come un valore aggiunto o una limitazione
pero' non ha ne' storia ne' tradizione, lo dico senza ironia! 

 pero' non ha ne' storia ne' tradizione, lo dico senza ironia!
pero' costa 180.000 euri QUINDI e' figa. :-\
e a livello di tecnica non lega neanche le scarpe ad una ford gt (non
piu' prodotta.. purtoppo)
http://lh6.ggpht.com/_tC0YYda7_aQ/R_h7RhF7J1I/AAAAAAAACRU/TeZTlhcXK5k/IMG_1381.jpg

 > 
http://img2.netcarshow.com/Wiesmann-GT_MF5_2008_800x600_wallpaper_01.jpg
immagine standard dell'hotlink bloccato
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

 piu' prodotta.. purtoppo)
Mah, la Ford aveva il motore di pickup mentre la Uomosaggio ha il motore
della M5. Non so dove vedi la maggiore tecnica della GT sinceramente.
-- 
Take care now, bye bye then,
She had two escorts. Pongo, who was a pit-rot mix, and Perdy... I don't
really know what Perdy was, part shepherd, part stegosaurus.
World War Z

 piu' prodotta.. purtoppo)
Dai, son due prodotti differenti imho.
-- 
Logos (da dove guidano dalla parte sbagliata)
(UK, 21, 90-140)
Cynic: An idealist whose rose-colored glasses have been removed, 
snapped in two, and stomped into the ground, immediately 
improving his vision.

 della M5. Non so dove vedi la maggiore tecnica della GT sinceramente.
a cominciare dal fatto che la ford GT ha un telaio DA CORSA costruito
artigianalmente senza fronzoli ma pensato per essere mantenuto con
facilita' ed economia?
del motore contano peso/potenza, potenza totale e come viene
erogata...
e se ti guardi la curva di coppia di quel motore al confronto di
quello della M5 capisci cosa vuol dire.

 quello della M5 capisci cosa vuol dire.
E se guardi consumi e affidabilita' capisci che non ci vuole molto ad
ottenere cio' con un motore grosso e dei grossi compressori.
Non dico che la Ford GT non possa essere una scelta migliore, tanto per
cominciare e' molto bella, ma se si parla di raffinatezza - tecnica - e
si confrontano gli Americani con i Tedeschi, beh, il risultato e' ovvio.
E queste due auto per me ne sono un l'esempio.
-- 
Take care now, bye bye then,
Ivan Danko: Do you know Miranda?
Hooligan: Never heard of the bitch.

 E queste due auto per me ne sono un l'esempio.
parliamo di seghe ed efficacia...
esempi? dodge viper ACR, corvette ZR1... (per parlare di auto in
produzione oggi)...
costano intorno ai 100.000 euro e possono permettersi di togliere la
vernice a roba tedesca fino ai 3/400.000... aspetta... tolgono la
vernice a TUTTA la roba tedesca... per giocare sicuri devi andare su
roba italiana stile enzo... che costa SOLO 8 volte tanto...
un po come dire che una maruti suzuki svernicia una bosxter.
questa e' TECNICA.....
a fare un prodotto equivalente spendendo di piu' sono buoni tutti...
e' a farlo economico che riesce a pochi.
il resto puoi mettermici stile.. lastre ribattute a mano... pelli
cucite a mano dai bimbini cambogiani e materiali pregiati per il
pomello del cambio... in questo gli americani sono delle capre.

> Dai, son due prodotti differenti imho.
si, una e' un'auto da corsa... l'altra una cafonata per emiri.

 e' a farlo economico che riesce a pochi.
Questo e' ridicolo. Adesso posso capire la passione per la muscle car,
che condivido, ma arrivare a dire che sono tecnicamente raffinate
perche' costano poco e' ridicolo. La muscle car sono quello che sono
proprio perche' non sono raffinate per un cazzo, che e' il loro bello.
Che poi e' il motivo per cui costano poco, neh.
-- 
Take care now, bye bye then,
When the thunder calls you, from the mountain's high, its time to spread
your wings and fly.
East 17

 si, una e' un'auto da corsa... l'altra una cafonata per emiri.
La ford � la supercar dei poveri, la wiessman una gt per quelli 
con le birkenstock e il calzino bianco o con la tovaglia in 
testa. Tra le due, cento volte la prima.
Ma per fare un confronto equilibrato con la wiessman avrei tirato 
in ballo un'aston, non una Ford GT.
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 Che poi e' il motivo per cui costano poco, neh.
informati meglio.

 in ballo un'aston, non una Ford GT.
l'aston, anche le V8 da poveracci, ha uno stile che nessuna casa
tedesca riuscira' mai ad avvicinare.
p.s. mi piacerebbe essere povero abbastanza per avere una ford gt :-p

 p.s. mi piacerebbe essere povero abbastanza per avere una ford gt :-p
Figa a chi lo dici!


 Meglio questa della Tuscan
e del sagaris ?
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imho, bye, thanks, by >:| Kï¿œ54 >:|
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY