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Titolo: lavare il motore

Ciao, piuttosto disorientato oggi ho comprato due prodotti SONAX per il 
lavaggio del motore. Uno è per lavare, l'altro è una protezione da passare 
dopo. In che modo mi consigliate di procedere? Vado in un autolavaggio a 
lance, con delle lance apposta per il lavaggio motore ma non so esattamente 
come fare.
Devo farlo a motore freddo, o si raffredda conl'acqua? Devo fare particolare 
attenzione a dove spruzzo (sia l'acqua che i prodotti) o vado con un 
animale? Sulle istruzioni del detergente c'è scritto "di usarlo solo su 
motori ove vi siano installazioni separate per olio e benzina". Che cavolo 
vuol dire? Grazie 

Lavato ieri il motore della Stili Jtd. Faceva pietà, ora sembra 
nuovo!
Su consiglio del mio meccanico..:
Normalissimo autolavaggio self. Sacchetto di plastica sulla 
centralina elettronica. Primo passaggio con liquido lavacerchi. 
Tutta la schifezza si è sciolta all'istante. Passaggio con acqua 
calda saponata per rimovuovere il tutto. Risciacquo con acqua 
normale. Tempo totale 1 minuto e 30 secondi. Costo 1 euro..  
Risultato ottimo. Da fare a motore caldo ma non caldissimo, così 
l'acqua evapora e asciuga più in fretta. Se ti devi fermare 
subito tenere per un po' il cofano aperto per far circolare 
l'aria.
Questo se il motore è diesel.. per i benzina è un po' più 
complicato, non devi bagnare le bobine..
Saluti
--------------------
Omar(34,512+115,TO)
Corvette Z06
-- 
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 Normalissimo autolavaggio self.
Al self fanno lavare i motori? :O

Al self fanno lavare i motori? :O
No.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

Ho il tuo stesso motore e vorrei fare la stessa cosa: come identifico la 
centralina da coprire? 

 Saluti
Boh io ho il 3.0 v6 dell'alfa a benzina. Le bobine non so cosa siano, nè 
come identificare la centralina :) però ho il prodotto specifico per motori 
:D faccio un tentativo, speriamo bene! 

 Normalissimo autolavaggio self. 
Non so a Torino ma qui in Brianza hanno tutti degli avvisi
*che non puoi non vedere* in cui è espressamente scritto
che è VIETATO lavare i motori.
Parlando con un responsabile è venuto fuori che la motivazione
ufficiale è quella delle acque reflue ma che, in soldoni, non vogliono
avere grane se qualche idiota lava il motore e resta in panne,
magari nell'weekend bloccando gli altri clienti.
-- 
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 motori :D faccio un tentativo, speriamo bene!
Non la rovinare al massimo luicida i condotti di aspirazione cromati! -_-
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
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Ciao a tutti. Volevo aprire un tread simile ma visto che già se ne parla 
mi inserisco; lavare il motore è una questione che mi ha accompagnato 
per tutti i 7 anni che ho tenuto la mia auto (ora sostituita con una 
nuova). Lo faccio o non lo faccio? Non lo feci mai! L'auto era usata 
quando la comprai (aveva 4 anni) e gli avevano lavato il motore. Poi si 
è mantenuto discreto anche se non pulito! Il mio meccanico assolutamente 
mi aveva detto di lasciare stare...altri di andare tranquillo e di stare 
solo attento ai cablaggi elettrici. Per il discorso autolavaggio 
pubblico i cartelli di divieto qua nella mia zona (Emilia) ci 
sono..eccome! Però di solito io lavo l'auto a tarda sera quando non c'è 
nessuno e più volte ho visto qualcuno che apriva il motore e ci andava 
dentro con la lancia! :-)
A questo punto vi chiedo: Siccome ora ho l'auto nuova vorrei curare un 
po' di più la pulizia del motore. Però al momento con prodotti a secco. 
Cosa mi consigliate? E come devo agire?
Qualche mese fa un amico ha montato un impianto a gpl e aperto il motore 
sembrava nuovo! Non l'avevano lavato però era stato passato con un 
qualcosa che ha reso le parti in plastica e la copertura della testa 
lucidissime! Chissà cosa avranno usato....
Ultima cosa: Tornando a 10 anni fa avevo una Clio. Ricordo che un amico 
mi aveva offerto il suo deposito camion dove avevano attrezzatura per 
lavare e feci un bel bagno al motore. Attendemmo che il motore si 
raffreddasse poi...prima una spruzzata di prodotto nebulizzato (che non 
ho mai capito che roba è) che sciolse all'istante lo sporco e 
l'unto...poi una bella passata con una canna tipo da giardino per 
innaffiare i fiori (ma assolutamente non in pressione). Venne fuori un 
lavoro divino....
peccato che non abbiamo più sto punto di riferimento....
Grazie, Ciao.

 ha scritto nel messaggio 
news:48dd2b3e$0$1075$4faf...@reader2.news.tin.it...

Guarda, mi sa che taglio la testa al toro. Oggi ho lavato tutto ma non il 
motore. Più avanti andrò da chi lo lava per professione, qui in svizzera ne 
è pieno, e mi farò insegnare. Comunque ho un collega che ha trovato 
un'ottima soluzione, ha fatto installare sotto al motore una carena 
d'alluminio tagliata a laser su misura. L'ha pagata circa 120 euro, e gli 
protegge il vano motore dalla zozzeria, dice che deve lavarlo solo ogni tre 
mesi ma non a fondo, basta una pulizia molto leggera. Io l'ho visto, il suo 
vano motore è il più pulito in assoluto che abbia mai visto, in ogni singolo 
pezzo e in qualsiasi angolo. E' più pulito il suo motore della cucina di un 
sacco di persone. 

 Boh io ho il 3.0 v6 dell'alfa a benzina.
Su che macchina, se posso?
Ciao.
Luca.

 Su che macchina, se posso?
GTV modello 1998 

 GTV modello 1998 
Bel mezzo! Un giorno ne comprerò una, magari quando saranno ultraventennali.
Ciao.
Luca.

 ha scritto nel messaggio 
news:6k4rnpF...@mid.individual.net...

ghgh :D perchè aspettare tanto? Se stai in lombardia (?) la iscrivi al RIAR 
e paghi 120 euro di bollo all'anno, e assicurazione convenzionata.
Il problema è che quando saranno ultraventennali, le troverai consumate e 
tenute malissimo :( se avessi avuto un budget più alto, avrei preso un 
esemplare più recente, magari con il 3.2 e pochi km. In fondo sono macchine 
delicate, se non ci stai attento da amatore si rovinano. Non il motore, 
quello va finchè vuoi ma i dettagli... 

 E' più pulito il suo motore della cucina di un sacco di persone.
Non vorrei mangiare a casa di quelle persone...

 e paghi 120 euro di bollo all'anno, e assicurazione convenzionata.
Cosa cosa??? Sì, sono in Lombardia ma cos'è questa storia del RIAR? Mai 
sentita, me la spieghi?
Ciao.
Luca.

 ha scritto nel messaggio 
news:6k4spdF...@mid.individual.net...

Eheh vedi vedi gli alfisti...
RIAR = Registro Italiano Alfa Romeo, sono iscrivibili tutte le alfa pre-1988 
(ventennali, appunto) che ovviamente sono iscrivibilie anche all'ASI. Però, 
per le altre, c'è una lista chiusa che viene aggiornata di anno in anno, che 
comprende già diversi modelli di GTV che per qualche motivo la commissione 
del RIAR vuole preservare dall'estinzione. Il GTV 3.0 v6 24v è nella lista 
chiusa, quindi "omologabile".
L'omologazione si fa una o due volte l'anno in località italiane che 
cambiano di volta in volta, bisogna presentare domanda con foto e poi far 
vedere la macchina alla commissione. Sono severi, e vogliono un'auto ben 
tenuta (da amatore, no?) e rigorosamente originale in ogni parte, anche 
personalizzazioni degli interni sono escluse, kit tuining aftermarket 
nemmeno a pensarci.
Insomma una volta che la macchina è omologata RIAR, paghi la tassa annuale 
di 120 euro e per i residenti in Lombardia c'è la possibilità di esenzione 
dal bollo. Per quanto riguarda l'assicurazione, hanno una convenzione con 
SARA, chiaramente cambia da provincia a provincia. Un po' come le ASI 
assicurate, solo che non sono ultraventennali.
Di più, nin zò, spero che quello che ho scritto sia tutto giusto perchè vado 
a memoria ma più o meno è così. Se vuoi documentazione certa, vai sul sito 
del RIAR
http://www.riar.it/
fammi sapere, che se ti prendi il GTV qualche cosa ti posso dire :D ormai so 
cosa guardare :D 

 Eheh vedi vedi gli alfisti...
[MEGACUT]
se ti documenti, occhio che la prima cosa con cui si fa confusione è la 
differenza tra "iscrizione" e "omologazione". A cosa serva di preciso 
l'iscrizione non lo so, ma quello che interessa a te è l'omologazione.

 ha scritto nel messaggio 
news:12bDk.70229$Ca.1...@twister2.libero.it...
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Fidati, che ci mangeresti senza problemi. Non hai proprio idea di come sia 
il suo motore, piuttosto :D 

centralina da coprire? 
Ommamma... =:|
Dai ragazzi seriamente, se proprio il vano motore fa schifo e ci sono
dentro 12 varieta' di muschio e' un conto, ma un po' di polvere e
qualche residuo liquido/oleoso non fa poi cosi' male, sicuramente meno
di quello che si rischia lavandolo... 
Se proprio non ne potete fare a meno pigliate un po' di nafta e uno
spruzzino, un panno liscio che non lasci pelucchi e siete a posto...
--
TheJack (35, CH, 286+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

Devil ha scritto:
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No, però non c'è il carcere a vita se uno lo fa una volta ogni 3 
anni...
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E' una scatola di latta grossa come 4 pacchetti di sigarette 
sulla SX del morore vicino al serbatoio del liquido 
refrigerante. Ci sono due grosse matasse di fili che ci entrano 
ed escono. E' impermeabile, ma se ci spari la lancia in 
pressione sopra un po' d'acqua potrebbe filtrare
