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Titolo: cari fanatici del tuning

e delle auto elaborate
Siete dei burini, ma non ï¿œ meglio una serie 3 da 35000 euro che una 
cazzo di utilitaria francese tunizzata?

 di utilitaria francese tunizzata?
il tuning � uno "stile"....come tale va rispettato!
hai visto quanti  cogl***i acquistano in serie scarpe tipo Hogan a 250,00 
euro sapendo che ce l'hanno altri milioni di persone??
ma una volta non si faceva a gara a chi aveva le cose pi� originali e ci si 
faceva scrupoli se si incontrava una persona con la stessa maglia o abito???
saluti! 

 una cazzo di utilitaria francese tunizzata
che alla fine gli costerà più della berlina e che quando cercheranno di 
rivendere sarà valutata zero meno
-- 
Vicktuar Porta Sfiga
Alaska sta troppo autarchico

 cazzo di utilitaria francese tunizzata?
Se uno � "fanatico del tuning" non ha senso per lui comprare una serie 3
"liscia" a 35mila euro per poi magari non avere pi� soldi per
personalizzarla. Preferisce spenderne la met� e usare il resto per le
elaborazioni.
-- 
_-=SiMcarD=-_ �
(30, 140, MI)
"Formatta (cit.)"

 ma non ï¿œ meglio una serie 3 da 35000 euro
Tradotto: "...mangiate merda, milioni di mosche non possono sbagliarsi...".
Ciao, Alex.
-- 
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
"Un Hooligan si puï¿œ considerare astemio se inserito in un ritrovo di
Alpini." 

 maglia o abito???
Prima si; adesso, purtroppo, invece se sei non omologato sei strano (che 
bravi i geni del marketing).
Ciao, Alex.
-- 
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
"Un Hooligan si puo considerare astemio se inserito in un ritrovo di
Alpini." 

 una cazzo di utilitaria francese tunizzata
che alla fine gli coster� pi� della berlina e che quando cercheranno di
rivendere sar� valutata zero meno
---------------------
sono stili di vita. Un mio collega ha una A3 1.8T da 150cv comprata nuova a 
20k euro nel 1998. Ce ne ha spesi su altri 55k di tuning in questi anni, 
per� � perfetta fuoi e dentro, ha 220k km e 240cv, non bene una goccia 
d'olio e va come un missile. Se la vedi, non c'� un componente fuori o 
dentro che non sia PERFETTO (dato che � tutto nuovo di zecca :-P).
chiaramente con gli stessi soldi si faceva quasi una 550 maranello usata, ma 
sono due cose molto diverse 

 cazzo di utilitaria francese tunizzata?
poi quando la rivendi che ti compra una macchina da cinnazzo 
brufoloso ?

 brufoloso ?
Secondo me quelli che criticano con tanto odio i tuners sono solo 
persone invidiose in grado di fare niente.
Se bucate un pneumatico chiamate il gommista?
Se si brucia una lampadina andate dall'elettrauto?
I tuners invece spesso conoscono vita, morte e miracoli dell'auto che 
usano, anche dal punto di vista tecnico. Credo che la stragrande 
maggioranza di coloro che li criticano non siano minimamente dotati di 
queste conoscenze e si sa: da sempre l'ignorante si reputa il migliore e 
pensa di sapere tutto...
Sento sempre la solita idiozia: con gli stessi soldi si sarebbe comprano 
una blablabla.
E chi se ne frega? Non avete ancora capito che per i tuners l'auto 
ideale non esiste sul mercato?
Voi siete limitati ad avere un'etichetta, un numero seriale sul collo e 
a non essere in grado di fare niente di quel tipo di lavori. Loro invece 
spesso sono in grado di stravolgere delle auto realizzando ottimi lavori.
Da qui in poi mi riferisco a coloro che li criticano offensivamente.
Ma secondo le vostre "illuminate menti"  un appassionato di pittura deve 
limitarsi a comprare libri/catalogo di opere varie fatte da altri o puo' 
magari cimentarsi nel dipingere pure lui?
Geniacci miei, ricordatevi che alcune delle novita' presentate dai 
costruttori derivano direttamente dalle invenzioni dei tuners: vedi per 
esempio il terzo faro stop posteriore. Persino la 206 RC era una GTI 
commercializzata con le modifiche  che i tuners erano soliti apporre.
Non sono un tuner: lo sono stato per un breve periodo applicando minime 
modifiche estetiche alla mia Punto GT ed ora non lo sono più, però 
sapendo che è uno stile di vita ne porto rispetto.
Potreste magari iniziare a farlo pure voi, geniacci miei...
Saluti.

 Pro), lo sarei anch'io, no?
Non so esattamente cosa tu abbia fatto e per questo non posso darti una 
risposta.
Ci� che la strangrande maggioranza delle persone, che sembrano irritate 
dalla presenza dei tuners, non sanno � che qualsiasi auto non e' mai 
ottimizzata al meglio per quello che deve dare. Vedi per scelta del 
produttore, vedi per scelte economiche (sempre del produttore) volendo 
ci sarebbe sempre da migliorare qualche particolare.
Per esempio la Punto GT originalmente aveva una valvola Popoff della 
Bosch fatta di plastica e con la membrana. Spesso e volentieri saltava 
anche solo per calore indotto dalla turbina. Mi sono trovato quindi 
costretto ad acquistare una valvola dello stesso tipo ma in acciaio e 
con il pistoncino: nel mio piccolo ho applicato del tuning per risolvere 
un difetto di costruzione.
Sempre la Punto GT: la Fiat aveva optato per realizzarla con un assetto 
non strettamente sportivo, ma che fosse una via di mezzo tra lo sportivo 
e il "comodo" (non saprei come definirlo diversamente).
Risultato? L'assetto non era ottimale per la potenza della macchina e 
quindi era consigliabile abbassarla di 0,8 cm...
Anche queste cose sono "tuning", ma gli ignoranti che sparano sentenze 
alla cazzo di cane non lo sanno...
Io, sempre sulla GT, ho applicato anche una barra duomi per evitare le 
torsioni classiche che possono anche portare all'uscita di strada della 
macchina. Ho migliorato quindi la stabilit� in curva. = Ho applicato del 
tuning.
Ma cavoli, dai!!! La Punto GT e' stata a lungo la mia auto preferita 
(sui gusti non si discute). Era potente e molto bella esteticamente e ne 
ho migliorato assetto, sterzata e risolto un problema alla turbina.
Il precedente proprietario aveva invece installato un terminale di 
scarico Momo molto grosso e vistoso, uno spoiler Lester posteriore ed 
erano state apposte delle serigrafie alle fiancate.
Immagino che per gli ignoranti del settore quelle saranno state le 
uniche cose notabili e chiss� in quanti deficienti mi avranno bollato 
come un tamarro per questo (ma francamente me ne "STRA" frego del caso 
mio personale).
Mi infastidisce invece la figura dell'ignorante tronfio che giudica come 
se fosse un maestro.
Se la mia auto ha dei difetti io mi sento nella libert� di porvi rimedio.
Ciao.

  uno spoiler Lester posteriore
Uh era il pianale? Dopo si e' comprato una bnv uno? :P
Ciao, Alex.
-- 
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
"Un Hooligan si pu� considerare astemio se inserito in un ritrovo di
Alpini." 

 Uh era il pianale? Dopo si e' comprato una bnv uno? :P
Che centra uno spoiler installato sul portellone con il pianale?
E poi spiegati meglio: non sono sicuro su cosa si sia comprato l'ex 
proprietario ma la tua domanda e' incomprensibile.

 proprietario ma la tua domanda e' incomprensibile.
Ida-storia non temere.


 Ida-storia non temere.
Ah ok, ne sono all'oscuro... :)

 Ah ok, ne sono all'oscuro... :)
Si si :P


 Si si :P
Spiegati meglio, una volta per tutte per favore.

 Irrigidendola pero' la si e' resa ovviamente  piu' scomoda,
E molto piu' 'reattiva', cioe' con una dinamica piu' veloce.
Unito alla tipica tendenza al sovrasterzo in rilascio, rende molto piu' facile
l'innesco di un pendolo nelle mani di chi non si aspetta reazioni rapide. 
In sostanza: un muso che galleggia induce al sottosterzo e, quindi, a
parzializzare, il che e' una caratteristica autolimitante (=sicura). Un assetto
preciso e piantato lascia meno preavviso per capire che si e' andati oltre, con
particolare evidenza del problema sul bagnato (= meno sicura).
Questo aggravato dal fatto che la punto era la tipica vetturetta da 'cinnazzo
brufoloso' che vuole fare lo sparo in zona industriale al venerdi' sera... Brrr....

 brufoloso' che vuole fare lo sparo in zona industriale al venerdi' sera... Brrr....
Ho tenuto la Punto GT per 5 anni e non credo di essere mai stato un 
"cinnazzo brufoloso che vuole fare lo spare in zona industriale al 
venerdi' sera..."

 Mi spiego?
Mi sa non siamo tutti cosi'.
Io ho frequentato un po' l'ambiente del tuning. Chiaramente c'e' di 
tutto ma l'ignorante fa di tutta l'erba un fascio capisci?
Ci sono quelli che migliorano le prestazioni del motore rimanendo nel 
limite del legale,quelli che miglirano gli interni e ritoccano la 
carrozzeria.
Io ho visto auto modificate dai tuners che erano cose da applauso per la 
qualita' del lavoro... E poi ho visto anche persone modificare i motori 
in maniera illegale e fregandosene del tutto dell'inquinamento e questi 
non mi piacciono...
La gente dice spesso "eh... Punto GT, auto pericolosa"
Beh, se per Punto GT si intende una Punto con 310 cavalli di potenza 
allora si: sono d'accordo.
Ma se si parla di una Punto con i suoi 133 cavalli originali posso anche 
ribattere.

 persone??
con gli inviti ''family e friends'' si pagano anche la metï¿œ
-- 
imho, bye, thanks, by >:| Kï¿œ54 >:|
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY



io che non amo il tuning estremo posso dire pero' che non ï¿œ 
detto che la serie 3 da 35.000 sia meglio di una clio sport in 
determinate condizioni
oppure un vecchio m3 da 35.000euro


Spiegati meglio, una volta per tutte per favore.
Il Dr. Pianale � un utente di questo NG da pi� di 10 anni, �
praticamente impossibile riassumerne il personaggio in una breve
spiegazione.
-- 
Pippo S. - 29, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 ciclicamente.
Ecco perche' odia i suv :-P


usano, anche dal punto di vista tecnico. 
Oddio.....a naso direi il 50%.
Molti peggiorano enormemente la qualita' di guida e perfino la
sicurezza per mere ragioni estetiche.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 venerdi' sera..."
e in quei 5 anni quanti giri hai fatto a varano/magione/vallelunga/
franciacorta giusto per confermare la validita' del lavoro fatto?

 da questo ne sono nati problemi.
E che c'entra la centralina con l'assetto? Era stata rimappata o zavorrata?
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM)

 sapendo che è uno stile di vita ne porto rispetto.
Io, come detto, porto rispetto a chi si limita ad un kit estetico, non 
guida con l'organo riproduttivo (dato che ha la tipa di fianco e deve far 
vedere quanto lui è ganzo e quanto lo ha bello lungo e duro): tu hai 
deciso di far certe modifiche, non convido ma almeno non rompi i maroni a 
me.
Ma non porto rispetto (e mai ne porterò) a quelli che conciano la 
macchina tipo albero di natale e/o guidano usando al posto del cervello 
l'organo riproduttivo: il rispetto deve essere reciproco, e se tu vai in 
giro (sapendo, tralaltro, che dai fastidio ma fregandotene) facendo quel 
caiser che ti pare allora non ti lamentare se ti do del 
$parte_apparato_riproduttivo_maschile
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 se ti do del $parte_apparato_riproduttivo_maschile
Attento alle bisarche piene di Enzo.
Ciao, Alex.
-- 
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
"Un Hooligan si può considerare astemio se inserito in un ritrovo di
Alpini." 

 Attento alle bisarche piene di Enzo.
Son pronto ad acchiapparle al volo: me ne bastano 2 o 3, le vendo e campo 
di rendita :P
:D
