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Titolo: secondo voi è normale?????????

ho una clio 1.2 benzina 16v anno 2001
quando l'accendo il minimo va su e giu per 4-5 secondi poi si stabilizza
il meccanico dice che ha fatto la diagnosi e non le segnala nulla di anomalo
quindi non puo' far nulla.
cosa ne pensate?

 quando l'accendo il minimo va su e giu per 4-5 secondi poi si stabilizza
E' un difetto di tantissime auto da quando esiste l'iniezione 
elettronica ... potrebbe essere la sonda lambda o l'attuatore del 
minimo (molto + probabile) ... qmc nulla di preoccupante fidati ... se 
proprio diventa fastidioso ti consiglio di andare in un centro Bosch 
perchè se non sbaglio l'attuatore (motorino passo-passo) è un 
componente Bosch ...
Ciao
MARCO
-- 
Marco E.
(BO, 31y, 75cv)
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http://www.toyotaclubitalia.tk
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" ... vedendo una duna in mezzo al deserto il cammello disse:
- che macchina di merda! "

 componente Bosch ...
l'auto č in garanzia ma l'officina renault non sa piů dove mettere mani (il
motorino passo passo non l'hanno toccato)


inoltre ogni tanto solo all'accensione accelera da sola!

 inoltre ogni tanto solo all'accensione accelera da sola!
Eheh allora è una certezza ....
Credo che si possa anche provare a pulirlo ... se l'auto è in garanzia 
la sola cosa da fare è una: farsi sentire.
Secondo me sanno benissimo qual è il problema ma non hanno voglia di 
sistemarla, perchè è un difetto che di solito non peggiora col tempo 
...
L'auto è in garanzia e te la DEVONO sistemare.
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 L'auto è in garanzia e te la DEVONO sistemare.
ma perchè la diagnosi non segnala nessun problema?

 ma perchè la diagnosi non segnala nessun problema?
Perchè è un problema che solitamente si presenta a motore freddo ...
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 Perchè è un problema che solitamente si presenta a motore freddo ...
e quindi??

 e quindi??
cioè, perchè la diagnosi non segnala nessun problema se il motore  è
freddo?? (l'auto l'hanno tenuta un paio di giorni accendendola a freddo
sotto diagnosi e nonostante il problema si presentasse, la diagnosi non
segnalava nulla)

 Perchè è un problema che solitamente si presenta a motore freddo ...
e questo che c'entra? Se un problema si presenta a freddo la diagnosi non lo
segnala??
Diciamo che la diagnosi non lo segnala finche' il guasto rimane nelle
tolleranze previste. Se il motorino passo-passo si guasta definitivamente,
lo segnala eccome!

 freddo??
questo e' falso: la diagnosi non segnala il guasto finche' il componente si
comporta entro le tolleranze previste. Se il motorino passo-passo si guasta
definitivamente, lo segnala eccome!
Cmq dovrebbe bastare una pulizia del corpo farfallato e un TBA (throttle
body alignment), che si fa con l'ausilio del pc diagnostico
ciao!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150+, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
 - Togli ABC per rispondere in email

 segnala??
Ovvio ... però obbliga ad un fermo in officina ... poi siamo sempre 
alle solite, i mekk ti raccontano quello che vogliono ...
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 alle solite, i mekk ti raccontano quello che vogliono ...
ero presente quando l'hanno fatta e la centralina non segnalava nulla

 Perchè è un problema che solitamente si presenta a motore freddo ...
A motore freddo e con temeprature basse è normale che il minimo sia più 
alto del normale.
Una volta usava per evitare che il motore si spegnesse, oggi per far 
entrare a regime prima il cat, che con Euro 4 deve cominciare a 
funzionare subito
-- 
Stefano Colanzi
da Brugherio (MB)

 alto del normale.
non è invece normale che il minimo oscili per 5 secondi circa tra i 500 e i
1500 giri al minuto come un ballerino e che a volte addirittura si acceleri
da sola sino a 4000 giri!

 da sola sino a 4000 giri!
E' proprio questo il problema ... pulizia del corpo farfallato ed 
eventuale sostituzione dell'attuatore minimo; così dovresti risolvere.
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