Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Audi SQ7 vs Karussel

https://www.youtube.com/watch?v=NZLYse15cj4
 
 
Ohibņ
 

 Ohibò
 
Sei sempre il solito rosicone che non capisce niente. C'è scritto sul 
manuale. Assassino. Compra le invernali. Da me.
 
:ppppp

 Ohibò
 
na botta col polish ed e' come nuovo
 
 

Ohibņ
 
piena di sensori. probabile che il torque vectoring abbia preso delle
cantonate con la situazione un po' particolare (*) del karoussel e
l'abbia sparato fuori?
 
 
 
 
(*) situazione introvabile su strada, btw.
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14

 l'abbia sparato fuori?
 
Io credo che sia la supercazzola sprematurata con scappellamento a 
destra; il fatto che sia un Ducato da 150.000 euro è senza dubbio 
ininfluente.
 
Seriamente, ma basta spararle.. quel coso era evidentemente troppo 
veloce per fare quella curva. Aveva le sospensioni a fondo corsa, che 
cazzo doveva succedere? Raddrizzarsi la curva? Non è che se una cosa 
costa tanto è per forza figa e infallibile eh
 
Ciao
Teo

ininfluente.
 
mangiato pane e iena andata a male oggi?
 
mi spieghi da dove cazzo vien fuori una risposta del genere ad una
*domanda* che non voleva certo affermare nulla?


Il 22/06/15 22.56, UoScAr ha scritto:

L'anteriore sinistra era troppo scarica e il mezzo, dopo il saltello, 
appoggiava solo sui pneumatici destri.
Impossibile fare meglio di così a quella velocità.
Piuttosto apprezzabile mancanza di testacoda e buona la direzionalità.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 *domanda* che non voleva certo affermare nulla?
 
Da nessun pertugio in particolare, è una semplice risposta umoristica ad 
una domanda altrettanto umoristica. In altre parole mi fa sorridere il 
fatto che di fronte ad un normalissimo mezzo "X" (diciamo così) che tira 
un normalissimo dritto si vada a dare la colpa a sensori e markettate 
varie pur di giustificare il mezzo stesso
 
Ciao
Teo

 insegnato che era del guidatore...
 
Sarà che ho guardato il filmato con meno pregiudizi, ma mi pare 
addirittura che il SUV si sia comportato molto bene mantenendo la 
traiettoria (corsia) senza testacoda.
Detto questo, inutile dire che la carrozzeria sembra sia stata appena 
accarezzata dal guard rail a salvaguardia di chi avrebbe potuto esserci 
sopra in una condizione del genere su strada.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 Impossibile fare meglio di così a quella velocità.
 
Su un transatlantico le manovre le devi preparare prima, non puoi 
pensare di guidarlo come una carriola.

Il 23/06/15 00.00, acc ha scritto:

Sono d'accordo, l'ha presa troppo veloce ma mi ha stupito comunque come 
è rimasta giù bene.
 
-- 
Diego *Nerone*

 è rimasta giù bene.
 
Se parli del guard rail, si ha retto benissimo, manco un graffio! :P
 
PS: io ho anche il sospetto che non avesse tolto l'ESP, se e' cosi' gli 
sta solo bene.

 (*) situazione introvabile su strada, btw.
 
Escludendo quelle italiane...

 sopra in una condizione del genere su strada.
 
Al rilascio del gas / frenata effettivamente non si è girato ma ha 
allargato (mi ha dato l'idea di aver sottosterzato), però davanti stava 
anche "rimbalzando" dopo il cambio di pendenza.... Alla fine poteva 
andare anche peggio, probabilmente
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

 traiettoria (corsia) senza testacoda.
 
Ma infatti, a leggere questo ng solo pochi giorni fa sembrava che i suv si ribaltassero per molto meno :-)
 
JM

 l'abbia sparato fuori?
 
Test car, ottimo test per verificare qualcosa al limite.
Quando andra' in produzione avra' cicalino: "testa di cazzo rallenta" a 
pagamento.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Il policamente corretto mi ha rotto i coglioni
se non volete critiche non scrivete." 
 

 pagamento.
 
Sulla mia, a parte che evita le parolacce perché giapponese e dice di 
frenare, era già nel pacchetto 8-) 
 

Ciao "Dr. Hiryuu"
 
Meglio prevenire che curare... per quanto mi riguarda la soluzione per chi 
vuole fare lo sborone al Ring con il furgone è questa:
 
https://drpianale.files.wordpress.com/2009/02/54f1b5452beb472a0f3fad8c6602d5421.jpg
 
 
P.S. Già detto in passato, chissà perché taluni considerano "normale" tirare 
in pista con "certi" veicoli alti e grossi come un furgone, mentre se 
qualcuno dovesse andare a fare fuoristrada con una sportiva è sicuramente un 
coglione... 
 

 frenare, era già nel pacchetto 8-)
 
Cerca di capire se dice OSSAN.


 Cerca di capire se dice OSSAN.
 
 
 
Scherzo, sbippa e lampeggia insistentemente :) 
 

 sicuramente un coglione...
 
1 Non puoi vietare l'accesso in pista a questi mezzi, che poi in realta' 
c'e' di peggio.
2 Se chi guida e' un pirla si schiantera' anche con una sportiva.
3 Tutto sommato il tizio del filmato non ha fatto chissa' cosa, senza 
quel dislivello (che non e' tanto normale) probabilmente non avrebbe 
sbattuto.

dislivello (che non e' tanto normale) probabilmente non avrebbe sbattuto.
 
Quanto ci giochiamo che con una A6 Avant Quattro non avrebbe fatto lo stesso 
casino, alla medesima velocità?
 
 

 stesso casino, alla medesima velocità?
 
Premesso che a me i SAV fanno cagare, resta il fatto che in quel caso 
non e' un problema di auto, ma di pilota.
Ci sono auto sportive che non riescono a stare dietro a quel SUV in 
curva, che facciamo, vietiamo l'accesso anche a quelle?

 curva, che facciamo, vietiamo l'accesso anche a quelle?
 
Questi sonno tutti SUV
 
https://www.youtube.com/watch?v=umWGoO-OFgo
 
 
 
E' la pista, non è nè il pilota nè la macchina.

Il 23/06/15 11.06, Zotto ha scritto:

Sulla mia Toyota è di serie una geisha che ti prende il freno a mano ...
 
-- 
Diego *Nerone*

 Sulla mia Toyota è di serie una geisha che ti prende il freno a mano ...
 
E poi lo strappa? 
 

Il 23/06/15 13.34, Zotto ha scritto:

Lo tiene in mano, ovvio.
 
Lo dice la parola stessa :-b
 
-- 
Diego *Nerone*

 l'abbia sparato fuori?
 
Si tratta di un prototipo in mano ad un pilota Audi durante un test per la messa a punto dell'assetto.
Cercava il limite e l'ha trovato :-)
Cose che capitano facendo quel mestiere, anche ai migliori sulle migliori auto
https://www.youtube.com/watch?v=Yw82iNa2f7s&feature=youtu.be
 
 
JM

sta solo bene.
 
Puņ essere, del resto č un pilota collaudatore che prova un prototipo
con tanto di strumenti di rilevazione sulle ruote, se non va mai oltre
il limite dell'auto il suo lavoro non lo puņ fare.
Potrebbe anche essere che stessero provando vari settaggi dell'esp.
 


https://www.youtube.com/watch?v=Yw82iNa2f7s&feature=youtu.be
 
 
Esatto, ho appena espresso il medesimo concetto :)
 


son quasi tutte TP che s'intraversano....:-)
 
 
ciao
fm 
 
 


Questo è vero..
Ma è superfluo sottolineario
 
P come Perdente

son quasi tutte TP che s'intraversano....:-)
 
Questa no ;)
https://www.youtube.com/watch?v=_IqmeuX7ffo
 
 

 P come Perdente
 
Io ho visto la capostipite delle TA moderne andare per margherite.
 
 
Davide

 P come Perdente
 
A proposito il record del Ring l'ha fatto una ta
 
fai 1+1 e anche tu ce la puoi fare ad arrivarci
 
 
Davide

varie pur di giustificare il mezzo stesso
 
te sei fuori di testa. 
rileggiti meglio cosa scrive la gente, prima di sparare 'ste
baggianate.
 
 
 
ciao
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14

Potrebbe anche essere che stessero provando vari settaggi dell'esp.
 
commenti ingiuriosi in 3..2..1..


generalmente davanti :-)
 
e che c'entra?


Piuttosto apprezzabile mancanza di testacoda e buona la direzionalità.
 
mi ricorda un certo idiota che ha voluto fare il karoussel a velocità
troppo elevata per vedere che cosa succedesse.
 
 
 
 
ciao


 Potrebbe anche essere che stessero provando vari settaggi dell'esp.
 
Mmhhh... sono molto diffidente.
Il video non e' chiarissimo, ma a me sembra che il tizio stia 
accellerando di brutto dove non dovrebbe, la posteriore destra e' a 
fondo corsa o quasi, l'auto e' in evidente sottosterzo e con l'anteriore 
scarico non la riprendi.
Non dico che faccia male a portare l'auto al limite e anche oltre, anzi 
fa benissimo, ma se e' vero che e' un collaudatore esperto sbaglia a 
farlo proprio in quel punto, dove non c'e' margine di recupero.
 
Poi un vero professionista si sarebbe esibito in uno spettacolare 
cappottamento, con tuffo carpiato fuori dal finestrino, dopo aver 
scaraventato il cane dal baule... :-)

Guardatevi il video del CRV di tre anni fa che ha ucciso la passeggera
 
Quello é colpa del SUV, o meglio di chi lo usa

 dopo aver scaraventato il cane dal baule... :-)
 
bàule, per favore, bàule
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 E' la pista, non è nè il pilota nè la macchina.
 
Con la nuova segnaletica nei punti difficili non dovrebbe piu' succedere.
 
http://swns.com/wp-content/uploads/SWNS_NURBURGRING_PENIS_11.jpg
 

 bàule, per favore, bàule
 
Teng'a tastiera 'mmeregana B-)

 :-)
 
Leggendo meglio l'articolo è venuto fuori il problema.
Il Pilota ha ammesso di non aver considerato questo 
http://tinyurl.com/o55uudj
 
 
 
-- 
Diego *Nerone*

farlo proprio in quel punto, dove non c'e' margine di recupero.
 
Va beh, ma è un pilota collaudatore, può anche voler collaudare quello
che succede quando il pirlota di turno fa la minchiata.
Anzi, direi che è parte del suo lavoro.
 

 P come Perdente
 
Dipende dai punti di vista:
https://www.youtube.com/watch?v=MCB_xB9Bqog
 

 ottimista...
 
Anno santo straordinario, si aspettano miracoli
 
Davide

 Quello é colpa del SUV, o meglio di chi lo usa
 
http://jalopnik.com/5900071/violent-suv-crash-video-shows-latest-victim-of-the-nurburgring
 

ekko... sicuramente non aveva il padrepìo sul cruscotto...
 
Io sulla mia ho questo...funziona perfettamente sia su strada che in pista
 
http://1drv.ms/1NhNi76
 
 
:-D
 

 
http://jalopnik.com/5900071/violent-suv-crash-video-shows-latest-victim-of-the-nurburgring
 
 
the driver and passenger of this Honda were doing "relatively good" after 
the crash
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Il policamente corretto mi ha rotto i coglioni
se non volete critiche non scrivete." 
 


 
ma quanto l'hanno alleggerita nelle forme? ...a prima vista sembra quasi 
una A6 ...
C'è da chiedersi il vecchio Q7 come si sarebbe comportato in quel frangente.

 baggianate.
 
Scusa, in effetti hai ragione.
E' evidente colpa del torque vectoring, non l'avevo notato.
 
Ciao
Teo
 

 
http://1drv.ms/1NhNi76
 
 
BARBONE !!! :-PPP :-D

E' evidente colpa del torque vectoring, non l'avevo notato.
 
ripeto che dovresti rileggere quelo che uno scrive.
io ho fatto una _domanda_, non ho certo detto che per me è stato
questo o quello.
 
forse avrei dovuto scrivere "possibile" in vece di "probabile"? non
so, ma secondo me il senso di ciò che ho scritto è evidente, e non è
certo quello di dare la responsabilità della botta all'elettronica.


tu dici "non è che il torque-coso ha preso una cantonato e ha sparato
 
zozmel. no.
