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Titolo: Aspirazione diretta

Ciao a tutti,
     possiedo una Golf III 2.0 16V,e sono in procinto
di acquistare un kit di aspirazione diretta, vi chiedo dei
suggerimenti per quale marca scegliere, considerando
che la caratteristica che piu mi interessa e' il rumore (forte e
cupo), poi se si quadagna qualcosa in alto e si perde poco in basso
tanto meglio.
Qualcuno, lo ha gia montato su questa macchina??
Ho notato due tubicini sulla cassa filtro e non
so dove vanno messi.
                                               Grazie.

tanto meglio.
Uno inizia a leggere e pensa "bello, uno che se ne intende e in procinto di
un'elaborazione più spinta monta un kit di aspirazione diretta", poi
prosegue la lettura e che legge? Che quello che cerca è il rumore e basta,
ovvero ci troveremo un altro tamarro in circolazione, con la sua bella Golf
a finestrini abbassati anche in pieno inverno, con -20, per farci sentire
l'ultima musica da disco (che poi è perfettamente indistinguibile dalla
prima) attraverso un impianto da almeno 240W (ma tu mi sa che hai le nuove
casse da 1600W). Ma facci il piacere! Vuoi che faccia più rumore? Risparmia
soldi aprendo con un piede di porco il tuo terminale, vedrai che rombo bello
cupo. Lo vuoi un po' più alto? allora pratica qualche foro con il trapano
sul terminale e sulla parte centrale dello scarico e per te sarà una
meraviglia.
Il kit di aspirazione diretta serve per aumentare la quantità d'aria in
arrivo (pressione maggiore e maggior freschezza) per la miscelazione ed è
utilizzata in previsione di una elaborazione "pesante" come per esempio la
sostituzione contemporanea di albero a camme (o alberi) e centralina. Il suo
montaggio richiede una certa perizia, perchè l'aria che lo attraversa non
dev'essere riscaldata troppo dalla temperatura degli organi del motore, pena
la sua inutilità.
Con questo non ti voglio (anche perchè non posso) impedire di fare una
sostituzione del genere (anche perchè in fondo mi fai un favore, visto che
versi soldi di IVA allo Stato che magari ne chiederà meno a me), solo mi
chiedevo il perchè.
Saluti
Fabio

Fabio
Ciao, Marco.

tanto meglio.
IL RUMORE FORTE E CUPO????????
E poi ci lamentiamo se girano certe voci riguardo i "Golfari"???
:-((((((((
Squaletto
Golf IV 1.6 HighLine

per quella vettura :-). 
Ma per aspirazione diretta intendete una porcheria senza cassa e presa
dinamica?
Ciao!!!!
----------------------------------
    Carlo Michele Cea
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 Icq 16635319
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chiedevo il perchè.
Bhe....io versero' dei soldi nelle casse dello stato, che in fondo e' un
bene comune.
Tu invece con queste risposte inutili, butti via dei soldi che vanno nelle
casse
della TIN, il che e' peggio.    :-)))
P.S. Credo di averti spedito per errore la stessa risposta anche al
tuo indirizzo E-Mail, scusami. C'e' gente che si incazza per questo!
                            Ciao, Mauro.

dinamica?
Penso che "aspirazione diretta" fosse qualcosa tipo quella che faceva
Maradona... ;-)))
--
Crononauta
============================================
Quattro ruote motrici significa impantanarsi
in luoghi più inaccessibili.
(Dalle "Leggi di Murphy" di A. Bloch)
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ICQ UIN: 4005815

anche se non sforacchia la marmitta :-)).
Se uno vuole capire capisce.
Quello che voglio fare capire è che il punto non è l'aumento del rumore, ma
l'origine dello stesso. Io non odio l'aumento del rumore, anzi..., quello
che ritengo invece stupido è l'aumento artificioso del rumore solo fine a se
stesso. Un appassionato di preparazioni e di auto in genere non puù non
amare il rumore delle vetture, ma questo è solo frutto di una preparazione,
non è il fine da raggiungere, ma solo una delle piacevoli conseguenze.
Aumentare il rumore solo per dare un'apparenza (a se stessi o agli altri) di
maggior potenza è un falso e manovra da zarri puri e non è affatto da
appassionati di motore, ma solo da esibizionisti (tanto fumo e niente
arrosto). Il più delle volte poi è solo un sistema per pavoneggiarsi con gli
altri, tanto che alla prima vera sfida spesso queste persone si ritirano con
la coda fra le gambe. Non so dove abitiate voi, ma nella mia città, a
Legnano (MI) basta girare in centro dalle 6 di sera in poi per vederne a
decine (le tamarrate che hanno come base le Bravo e le 500 poi si sprecano).
Alcuni segni distintivi poi sono inequivocabili: finto tappo della benzina
in finto carbonio (il massimo della zavarria perchè è l'oggetto più inutile
che si possa mettere dopo il pupazzo sullo specchietto) unito a minigonne
laterali rotte (dai parcheggi sui marciapiedi) + scarico con uscita da 10cm
su vetture da 50CV e naturale assenza di un assetto credibile.
Quindi mi pare evidente che ci sono da un lato le auto preparate seriamente
e dall'altro le tamarrate, da una parte gli appassionati di preparazioni e
gli intenditori veri, dall'altro chi di auto non ne sa evidentemente molto
ma vuole solo apparire. Questa situazione non si può non notarla tutti i
giorni per strada, se non facendo parte della seconda categoria a pieno
titolo. Molti di voi si ricorderanno quello spot di Pubblicità Progresso, in
cui un giovane si stava scavando la fossa, che tentava di spiegare come non
leggendo si uccide la cultura. Io mi sono sempre chiesto se non siano stati
soldi sprecati, perchè chi non ha mai letto un libro non credo inizi a farlo
ora. Il target era dichiaratamente rivolto ai giovani, ma sinceramente voi
credete che il tamarro da disco possa aver capito il messaggio e per questo
si metta a leggere? Ne dubito. Allo stesso modo quindi voi pensate che un
tamarro automunito possa accettare critiche al suo modo di fare? Certamente
no, perchè per sua sfortuna non sa di essere in una condizione pietosa (un
po' come tentare di fargli capire che su quelle zeppe di 50cm con insegna
luminosa al neon piazzata sul lato non è figo, ma pare più un povero pirla)
ed è irreparabilmente perso.
Per questo non perdo tempo a cercare di farlo tornare in se, e per questo
alle volte mi incazzo con chi va verso la stessa strada, perchè fino a
parola contraria penso, o amo pensare, che in questo NG, così come in altri
che frequento, ci siano più persone di mente aperta che tamarri immobili
sulle proprie idee (per altro militarescamente uguali tra di loro, a mo di
automi incapaci di usare il proprio cervello), quasi fossero una casta
intoccabile, persone con cui poter parlare senza che, ad un tuo piccolo
errore, ad una tua battuta, ad una tua alzata di voce, ad un tuo insulto poi
non tanto gratuito ma pur sempre senza odio, subito ti saltano addosso e
tentano a loro volta di trovare insulti o battute più pesanti quasi si
trattasse di una sfida, dimostrando invece solo la loro infantilità e la
loro limitatezza mentale.
Accetto solo critiche motivate (come quella della mia cappellata sulla
stabilità in curva, anche se è l'unico errore che mi risulta io abbia
commesso in molti mesi di corrispondenza, ma è stato giusto cazziarmi), non
certo insulti generici od opinioni dettate solo da fissità mentale.
Senza alcun rancore verso nessuno e sicuro che tutti abbiate inteso (tranne
i rarissimi veri tamarri) vi saluto e spero rispondiate numerosi e con la
solita vostra competenza.
Saluti
Fabio

Fabio
Ciao, Marco.

Relativamente alla tua richiesta ( e lasciando da parte le polemiche
come sempre un pò OT) posso informarti che tutti i kit di aspirazione
diretta sono agli stessi livelli!!! sia in termini di "presunte
prestazioni" che dal punto di vista "di effetto acustico"  tra i
migliori  a quanto dicono ci sono i kit AFT della JR e della Bmc,
altrimenti k&n, Sparco, Jamex, Kingdragon, Omp,Sracing, vanno bene
ugualmente!!!
ti ricordo inoltre che i filtri (al debimetro)  hanno però bisogno di
una maggiore manutenzione e si deteriorano(essendo a diretto contatto
con gli agenti atmosferici e del veicolo stesso) in maniera più veloce
(contrariamente a quanti credono) di quelli che vanno nella scatola!
inoltre i pezzettini di filtro che si staccano dallo stesso vanno
diretti... (per aspirazione diretta :-)))) dentro al motore ed a lungo
andare possono provocare anche dei  seri problemi!
spero di esserti stato utile!! e allo stesso tempo di  averti messo in
guardia !!!
Ciao
Gianni

la sua inutilitą.
Infatti i milgiori preparatori installano i kit di aspirazione diretta
insieme ad apposite prese d'aria che convolgiano aria fresca sul
filtro, in modo da evitare aria calda all'interno del cofano. Sembra
una cosa banale ma č molto importante per la resa del motore
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver
ICQ: 19769872

non è il fine da raggiungere, ma solo una delle piacevoli conseguenze.
Siamo d'accordo su questo. E siamo d'accordo che in giro ci sono
persone che hanno macchine tamarrate e basta, che in realtà di
elaborato per bene non hanno niente. E a me non piacciono. Però non
vado lì a infamarli, non gli punto il dito addosso. Sono liberi di
fare quello che volgiono, sono problemi loro se mettono tutte le
cazzate del mondo sulla macchina.
Però forse non è il caso di insultare uno come Mauro che arriva e fa
la domanda. Da come lo hai dipinto (con un po' di luoghi
comuni....stile "golfaro" tanto per dirla alla Crono) sembra che tu lo
abbia visto. Ma penso che tu non lo conosca, quindi chi te lo fa fare
di infamare gratuitamente ?
A me sul NG non sono capitati casi di persone che dal nulla arrivano e
mi infamano (a parte un caso sulla mia firma......) e io non ho mai
fatto lo stesso. Caso mai se vedo uno che non capisco lo leggo, ci
parlo e vedo come mi trovo, poi magari comincio a esternare il mio
parere. Però dopo un po', non additandolo subito a priori.


 'The Krazy One' >
+   'To reign is worth ambition, though in Hell:   + 
+ Better to reign in Hell than serve in Heaven...' +


ciao
dadeejay
Golf III GT TDI driver
Stereo Sony da 440W RMS!!!!
ICQ 6699072
PS: dai, perchč te la prendi cosě tanto? In fondo vivi e lascia
vivere, se no va a finire che ti viene l'ulcera! Riciao :-)