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Titolo: AIUTO! Ho bruciato qualcosa!

Ciao a tutti,
di solito non scrivo ma quando posso seguo il NG.
Posto il mio dolore perchč poco fa č successa una cosa bruttissima.
Erano 15 giorni che non utilizzavo l'auto e, come sempre, oggi non č partita
perchč la batteria era a terra.
Con la macchina di mio padre ed i cavetti l'ho fatta ripartire facilmente.
Poi la COGLIONATA.....Ho tolto il positivo ed il negativo dalla macchina di
mio padre lasciando ancora quelli sulla batteriua della mia auto.
inavvertitamente ho urtato i due cavetti che avevo in mano chiudendo cosě il
circuito. A quel punto il motore della mia auto si č spento.
Ho riprovato coi cavetti a farlo ripartire ma il motorino gira gira gira
senza che il motore si accenda.
Ormai la coglionata č fatta... :-(
Ora vi chiedo: cosa ho bruciato? Le candele?
Per farla vedere ad un elettrauto dovrň attendere il 31 ma non posso stare
con il pensiero di non  sapere di preciso fino a che livello di demenza sono
arrivato...
Vi ringrazio anticipatamente per le vostre risposte e consigli.
Un saluto.
Nico

 Vi ringrazio anticipatamente per le vostre risposte e consigli.
Potrebbe essere d'aiuto per la diagnosi sapere di che auto si tratta...
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Avrei voglia di reagire,
ma per ora ho troppo sonno.

 Vi ringrazio anticipatamente per le vostre risposte e consigli.
Controlla la scatola fusibili.
Probabilmente ne hai bruciato uno (quello della centralina?).
I fusibili servono a quello: si bruciano per non far bruciare gli accessori.
Magari con 20 centesimi te la cavi.
-- 
<:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato)

 Potrebbe essere d'aiuto per la diagnosi sapere di che auto si tratta...
E' una Honda Integra Type-R.
Se mi sai dire qualcosa a rigurardo te ne sono grato.
Ciao


Può essere un'ipotesi plausibile?
Appena posso vado a fare un controllo. Lo spero proprio.
Intanto ti ringrazio per il consiglio. Thanks!

 Ciao
Allora, accanto al morsetto positivo della batteria c'è uno scatolotto con 
dentro 4 fusibili di alto amperaggio. Controllali e spera che sia solo quello!



Una cosa. Vista la mia semi ignoranza in materia, come faccio a vedere se
c'è un fusibile bruciato? Da cosa lo riconosco?
Perdona la domanda che sicuramente ai più sembrerà decisamente sciocca :)

 dentro 4 fusibili di alto amperaggio. Controllali e spera che sia solo
quello!
Appena posso li controllo. Spero proprio si tratti solo di quello!
Come chiedevo anche a Gustav: visto che sono semi-ignorante in materia, come
riconosco se un fusibile è bruciato? Lo si vede perchè si è scurito?
Ti ringrazio moltissimo 8tto

 c'è un fusibile bruciato? Da cosa lo riconosco?
Il fusibile è un "fattapposta" a due contatti, che si interrompe quando la 
corrente supera un tot.
Dovrebbe essere ben visibile la laminetta interrotta.
Nel caso, confrontalo con uno adiacente.
Ciao



OK!
Grazie ancora per il tuo prezioso consiglio!
Ciao

 riconosco se un fusibile è bruciato? Lo si vede perchè si è scurito?
http://electronics.howstuffworks.com/wfc2.htm
Qui ci sono le foto di un fusibile sano (good) e uno bruciato (blown).
Quelli che t'ho detto di cercare sono un po' diversi, ma il concetto è lo 
stesso.
Ciao


 stesso.
Grande!
Un grandissimo GRAZIE!

 Perdona la domanda che sicuramente ai più sembrerà decisamente sciocca :)
Ci sono principamente 3 tipi di fusibili:
1. Tipo francese: è piatto, a forma di "C" squadrata. Ha due contatti sullo stesso lato ed
un supporto in plastica. Il supporto in plastica lascia intravedere un filo che unisce di
2 contatti. Questo filo è di diverse dimensioni a seconda dell'amperaggio del fusibile. Se
il filo non c'è è spezzato o fuso, il fusibile è da cambiare. In genere, specialmente sui
fusibili ad elevato amperaggio (come quello della centralina) la plastica si annerisce ed
è facile riconoscerlo.
2. Tipo a tubo: è un cilindro di vetro con due "tappi" metallici. Nel tubo di vetro corre
un filo che unisce i due tappi. Se fuso lo vedi spezzato ed il tubo di vetro è annerito
3. Cilindrico (in genere sostituisce quello a tubo). è simile a quello a tubo di vetro, ma
è di plastica ed il filo metallico che collega le due estremità corre lungo un solco
scavato nel lato del fusibile. Se bruciato lo vedi distintamente (la plastica generalmente
si annerisce)
Ciao,


 ha scritto nel messaggio
news:cgfjjj$9p$1...@carabinieri.cs.interbusiness.it...

Esaustivo come pochi!
Non corro proprio il rischio di non riconoscerlo se ce n'è uno bruciato!
Un grandissimo grazie Gustav!

Temo, ma spero di no, che la centralina di iniezione elettronica sia
andata a quel paese. C'è da sperare che sia sotto fusibile. Dovresti
controllare nella scatola dei fusibili e nel vano motore se c'è un
fusibile per la centralina motore e/o l'impianto di iniezione. Di che auto
si tratta?
Ciao.
Paolo Mantovani
http://paolov5.altervista.org/index.htm
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Oddio spero di no!...... :-|
Si tratta di una Honda Integra Type-R.
Oggi vado a vedere se è saltato un fusibile come anche gli altri mi hanno
consigliato di fare.
Non voglio nemmeno pensare all'eventualità di danni alla centralina..... :-|
Ti ringrazio molto.