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Titolo: Dr Pianale!!!!HELP!

Ciao Cristiano...mi sorgeva un dubbio...mi sta venendo la pianalite???ieri
sera pensavo: ma il pianale della punto I serie è quello della uno???è
quello del bravo, quello della tipo???oppure quello della uno è quello della
500/600???HELP!

 quello della uno è quello della 500/600???HELP!
NO (in parte)
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Ciao
Deimos

 NO (in parte)
a me risulta proprio di si invece .... 254 cm di passo č il pianale di tutta
la produzione media Fiat - Alfa - Lancia da un paio di decenni (a memoria,
allora, Tipo Tempra, Delta, Dedra, 145, 146, 155, Bravo, Brava e Marea, GTV,
Spider, Coupč e Barchetta e non vorrei dire cagate ... ma se non ricordo
male anche la 147 Alfa dovrebbe essere stata sviluppata su quel pianale
comune) fino alla Stilo, che ha un pianale nuovo tutto suo.
Mi sbaglio?
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ciao a tutti
Luca - JeffMI
Sono solo i superficiali a non giudicare MAI dalle apparenze
(Oscar Wilde, Aforismi)

 ha scritto nel messaggio
news:woL79.73242$n04.2...@twister2.libero.it...

Punto I serie e' simile a quello della Y I e II serie, differenziano nel
posteriore.
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Bye!
Brillante
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 ha scritto nel messaggio
news:woL79.73242$n04.2...@twister2.libero.it...

Era un pianale nuovo per l'epoca. Molto ben studiato sia a livello di passo
sia per la resistenza alla torsione. Un grande passo in vanti rispetto alla
Uno. Derivava in parte da quello (più largo e con diverse soluzione per le
sospensioni) della classe media iniziata con la Tipo. In realtà è stato il
miglior pianale di casa Fiat! La Punto I aveva le sospensioni posteriori
sicuramente comode. Una linea invidiabile e bella. Peccato che in Fiata
abbiano capito tardi che era finita l'era delle utilitarie (tanto per usare
lo slogan della Fiesta 96) e non abbiano messo sulla macchina tanti
accessori che i concorrenti andavano ad offrire di serie ad ogni piccolo
restyling. La Punto è stata una grande auto che è partita con poche
concerrenti alla sua altezza e ha chiuso con la concorrenza che aveva capito
e riparato l'errore.
Caedar

 Caedar
non è vero che è finita l'era delle utilitarie; bugia tremenda bugia!!!! non
confondiamo "veicolare la domanda" con "veicolare l'offerta" perchè sono due
strategie di Marketing ben diverse. Ci stanno facendo ingoiare ABS, Airbag
anche nel buco del c##o, ESP su utilitarie e mini car, ma appena la gente ha
libertà di scelta, soprattutto su un'auto cittadina, sceglie l'economicità
rispetto alla classe ed alle dotazioni: guarda la A2 Audi per esempio, ma
anche la SMART. prova di quanto affermo è che la Panda è ancora oggi la
seconda utilitaria venduta in Italia, dietro la seicento che essa stessa non
brilla per dotazioni.
il problema, semmai, è che se si vuole investire nel mercato globale, non si
può pensare di offrire solo buone automobili, ma anche buone strutture. a
Monaco di Baviera c'è 1 diconsi 1 concessionario FIAT. in altre nazioni che
apprezzerebbero eccome la praticità d'uso della Panda, non sono presenti
filiali, ma solo punti vendita multimarca. il servizio post vendita esiste
solo in Italia, chi compra una Fiat fuori dai patri confini, si arrangia. e
nonostante tutto a Berlino, ed a Monaco di Baviera (le uniche due città
crucche nelle quali vado con regolarità per il mio lavoro), girano parecchie
Tipo (che chiamano la Golf dei poveri, ma di cui apprezzano la brillantezza
dei motori e la volumetria spaziale), parechie Uno, alcune Panda ed alcuni
altri modelli italiani (soprattutto 156 Alfa). La volta che mi sono
presentato con un Dedra ... mi hanno guardato come un Alieno!
ormai la differenza non la più ne tanto ne solo il prodotto, ma la
differenza è data dal servizio. servizio post vendita (garanzia,
reperibilità pezzi di ricambio, assistenza) nel quale FIAT fa cagare!!!!!!
ça c'est tout ...
per inciso, su Quattroruote di questo mese c'è una notizia che mi fa morire
dal ridere: FIAT ha deciso di iniziare ad investire in Filiali e Succursali
di Vendita in tutta Europa. Ovvero, Boschetti sta portando in Fiat la
politica post vendita che ha fatto di IVECO il secondo costruttore di
veicoli commerciali in Europa (dietro solo a Daimler Chrysler).
tra l'altro ecco perchè la nuova Panda, di cui ho visto disegni e proposte
di interno, sono convintissimo sarà un FLOP spaziale, e lo dico a costo di
farci una figura di merda l'anno prossimo quando dovrà entrare in produzione
per forza, visto che la Panda attuale non soddisferà più le normative
comunitarie in materia di sicurezza passiva (EURO NCAP mi pare che si
chiamino). pensate che a sentire i tam tam FIAT, doveva entrare in
produzione all'inizio del 2002 per sostituire la Panda che non rispettava le
normative EURO 3 (non volevano mettersi a riprogettare il motore, per
adattarlo ai nuovi vincoli).
eppure, nonostante tutto, Panda è ancora li, costa un c###o perchè ormai ha
completamente ammortizzato le linee di produzione FIAT, i costi diretti,
ecc. viene venduta a 3 lire anche se il volante è optional assieme alle
ruote. però non si rompe mai, va sempre, e la 4x4 da la m###a a qualsiasi
SUV in termini di agilità e di inclinazioni superabili vista la bontà
progettuale, e la leggerezza del tutto.
non volevo fare un pigiama di saliva alla Panda, che per inciso è un'auto
che manco mi piace proprio perchè è troppo essenziale (agghiaccianti i primi
sedili, subito ribattezzati "sedie a sdraio" al pari della motore a sogliola
da 652cc e 30 CV DIN preso direttamente preso dalla 126), ma ci tenevo a
dire queste cose che credo sacrosante.


:: Mi sbaglio?
quasi no...nel senso che la barchetta è una punto accorciata..........non
c'entra col pianale tipo, il resto è giusto
--
Attilaflagdidio (22,54,Brianza)
Fiat 600 sporting RED driver
Lotus Elise dreamer

 500/600???
Neppure..la 500/600 sono costruite su una piattaforma a parte (IMHO di
lontana derivazione Uno, ma non sono sicuro)....a Fiat su questi due modelli
non serviva una piattaforma 'troppo' comune, sono costruiti SOLO in uno
stabilimento in Polonia e non devo spartire troppe componenti con il resto
della produzione.
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune

 Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;110]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '01 Mazda MX-5 Mid
          # Nürburgring 2001 #
*E.Buscemi & F.Moscarini Fans Club*

 dal pianale della Tipo, del quale conserva certe soluzioni.
Può essere....diciamo che il pianale è troppo modificato per essere un Tipo
1 e la ciclistica è troppo diversa per essere un Tipo 2..... è il pianale B
(non so che nome abbia)...PUNTO  :-)
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Ciao!


 vecchio ponte a ruote interconnesse della Uno.
Credevo che la Uno e la Punto I avessero tutte e due le ruote indipendenti
posteriori, mentre è la Tipo (e derivate) e la Punto II ad avere il ponte
interconnesso...
Potrei anche sbagliarmi, ma a parte la Uno (che non sono sicuro) mi ricordo
quello che ho detto qui sopra.
Chi ha un'altra versione?
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
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 Chi ha un'altra versione?
Fidati di zio Andrea, vatti a guardare gli schemi :-)
 > Ciao


 Chi ha un'altra versione?
Da buon "fiat uno driver" ti dico lo schema di sospensioni che monta la mia
uno:
ant: ruote indipendenti tipo macPherson a bracci oscillanti.Molle ad elica
disassate e ammo idraulici a doppio effetto
post: assale torcente con traaversa di collegamento. molle ad elica ed ammo
telescopici a doppio effetto

 telescopici a doppio effetto
Da buon ex Fiat Uno driver non posso che confermare.... E aggiungere che la
Punto II è esattamente identica :-)


 Punto II è esattamente identica :-)
Da buon ex Citroen Visa driver (4 ruote indipendenti) non posso che
prenderne atto....  :-)))))
Ma a questo punto mi confondo con la Uno CS?


 Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Ciao!



Esatto! tu hai capito la uno cs!!!quella aveva le ruote indipendenti anche
dietro!era 1 mulo sulle strade sconnesse...ma sull'autostrada ahi ahi
ahi...(una volta un mio amico si è ritrovato con la ruota post alzata!)