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Titolo: Nuova "avvitata" alla 147

Andando ad indagare su uno scricchiolio (l'unico per la verità) della 
"svitata" 147 ho scoperto con estremo "non-stupore" che l'aggancio della 
serratura del cofano posteriore era completamente svitato su entrambe le 
viti. Motivo questo per cui bisognava fare uno sforzo enorme per 
chiuderlo (gancio completamente basso) e poi scricchiolava di continuo 
(gancio che ballava assieme al portellone)
Sto pensando seriamente di prendermi mezza giornata per fare il giro 
della macchina e riavvitare tutto il riavvitabile. Ma a pomigliano 
facevano a turno ad usare i cacciaviti torx?
Nel frattempo sono arrivato felicemente (non scherzo) a 24.400 Km e tra 
qualche mese dovrò cambiare le gomme di primo equipaggiamento. Avrei 
rimesso le Pzero rosso che si sono comportate benissimo ma mi sa che non 
le producono più uguali a prima. Consigli?
--
G.

 qualche mese dovrò cambiare le gomme di primo equipaggiamento.
Alla facciazza... nemmeno 25mi km con le gomme "di primo pelo"?
Davvero pochini... 

 Davvero pochini...
Davvero....ne ho fatti 29mila io con la 159 2.4.....

 le producono più uguali a prima. Consigli?
imho Pzero nero o Bridgestone RE050A.

facevano a turno ad usare i cacciaviti torx?
Io sono tentato dopo sabato di dar dentro la mia punto del 2000, mi
hanno quotato una moving 5p + pacchetto premium + fendinebbia +
antifurto volumetrico + vernice metallizzata... 15K.
Non male per quella macchina, anche se ormai vecchia (e con un 1.6 che
consuma come un 3.0 v6).
Quasi quasi, visto che di km sono abbondantemente sotto i 10k/anno...
Per di piu' mi ha fatto capire che volendo scendono ancora.
G

 viti. 
Due sabati fa, avvistata sulla A14 in romagna una 147 nera ferma in corsia
di emergenza. Motivo: cofano motore divelto e spalmanto sul parabrezza!!!
Soggerimento: controlla *per bene* tutte le viti importanti ;-)

G&E ha scritto:

Conto di arrivare a 27k... non mi sembrano pochi, anzi.
--
G.

Kokal ha scritto:

Ma parliamo di un treno o delle sole anteriori?
--
G.

Kokal ha scritto:

Le Pzero nero mi attirano, le RE050A di più ma temo di "mangiarmele" in 
un niente.
--
G.

 Per di piu' mi ha fatto capire che volendo scendono ancora.
La moving non esisteva e mi sa che si posiziona un pò bassina. Non 
arrivi almeno alla progressive?
--
G.

 ha scritto:

Grazie FIAT.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

arrivi almeno alla progressive?
Col pacchetto la supera come accessori, conviene la Moving (l'han
fatta apposta).
G

SilverLeo ha scritto:

Basta che il proprietario non l'abbia chiuso bene... Se è chiuso bene è 
impossibile che si apra, come qualunque altro cofano. Comunque i bulloni 
importanti li ho già controllati :-D
--
G.

Oigroig ha scritto:

Controlla l'allestimento interno. Di solito tolgono roba per far credere 
di fare prezzacci.
--
G.

di fare prezzacci.
Tessuto sportivo.
Il resto lo aggiungi (fendinebbia e cerchi in lega a parte) con il
pacchetto che ti da:
-blue and me
-volante in pelle
-bracciolo
-alzacristalli elettrici posteriori
G


Scusa ma le hai almeno invertite ogni 10mila Km ?
perché 25/27 mila son pochini in effetti se le hai invertite;
altrimenti può anche darsi che le anteriori non facciano ancora molta
strada.
Poi ovviamente dipende da come guidi :)
Gabriele

 Davvero pochini...
non tutti fan le curve a 3,5 km/h o solo autostrada... 

 consuma come un 3.0 v6
E' evidente che non hai mai avuto un 3.0 v6.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

E' evidente che non hai mai avuto un 3.0 v6.
Un po' come tu non hai mai avuto senso dell'umorismo.
In entrambi i casi si sopravvive.
:-P
G

 importanti li ho già controllati :-D
Guarda che qualche anno fa era un difetto noto delle 156.

 Guarda che qualche anno fa era un difetto noto delle 156.
  Anche delle 147. Almeno sulla mia hanno cambiato il meccanismo di 
chiusura in seguito ad un richiamo.

 Ma parliamo di un treno o delle sole anteriori?
un treno, con 2 rotazioni (a 10mila e 20 mila).

 un niente.
sulle 159 le Pzero nero durano un pelo meno delle RE050A.

Grazie FIAT.
No, grazie Pomigliano. E' in quello stabilimento che lavorano col buco
del culo.
La Fiat fa benissimo a produrre in Polonia, infatti la 500 e la Panda
risultano le migliori della categoria quanto a difettosità, a livello
delle giapponesi.

 in un niente.
Io ho fatto ben 9000km circa con le RE050 te le consiglio :-P
Ciao, Alex.
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

del culo.
E fare le macchine lě chi l'ha deciso? La DACIA?? :-D


 In entrambi i casi si sopravvive.
Ti ho sgamato eh Giorgio!


Gabriele ha scritto:

Invertite, sono consumate uniformemente (le post rispetto alle ant)
--
G.

Tuononero ha scritto:

Quindi non c'è bisogno che controlli :-D
--
G.

 un treno, con 2 rotazioni (a 10mila e 20 mila).
Allora guidi molto più parco di me...
--
G.

Kokal ha scritto:

Tutto quello che ho letto dice il contrario... comunque a questo punto 
le tengo in considerazione, mi piacciono.
--
G.

 
9000 Km in tutto? Allora mi ero informato bene...
--
G.

 anche 12/litro non sono mica tanti sul misto.
E quanto ci vorresti fare? Con la Gpunto 1.4 78 CV facevo 14 Km/l... I 
dati delle case sono sempre inaffidabili.
--
G.

 delle giapponesi.
Quoto. Non è "progettata male" ma "assemblata male". I componenti sono 
di buona qualità e una volta avvitati gli accoppiamenti sono solidi.
Se non li avvitano però...
--
G.

 9000 Km in tutto? Allora mi ero informato bene...
Son quelle che son durate di piu'.


 9000 Km in tutto? Allora mi ero informato bene...
Ma cosa fate le rotonde driftando?  O-o 

 Ma cosa fate le rotonde driftando?  O-o
Qui non esistono le rotonde :-P


 ha scritto:

E dire che i napoletani hanno anche avuto il coraggio di scioperare e
bloccare l'autostrada quando hanno chiuso lo stabilimento.
Per chi non lo sapesse da Pomigliano non uscivano solo il 90% di
macchine difettose ma ogni tanto gli operai si divertivano a prendere
a martellate la carrozzeria delle macchine già pronte da consegnare.
Molti operai il venerdì si mettevano in malattia grazie a dei medici
compiacenti mentre durante le partite del Napoli lo stabilimento era
praticamente deserto.
Potete capire che era praticamente impossibile continuare a tenere
aperto lo stabilimento di Pomigliano.
Mi dispiace solamente che le tasse che pago serviranno per la cassa
integrazione di quei cialtroni.
Saluti.

dati delle case sono sempre inaffidabili.
Cosě pochi?
Con la mia quando era nuova (1.2 8v) facevo tranquillamente i 16.
Credevo che i nuovi motori, seppur piu' potenti (ma non di molto)
fossero anche piu' parchi.
G

integrazione di quei cialtroni.
Quoto.


 G
Boh, dipende da che strada fai. Qui da noi non è che ci siano tantissime 
autostrade.
--
G.

E fare le macchine lì chi l'ha deciso? La DACIA?? :-D
Lo ha deciso l'Alfa Romeo negli anni '60, quando era ancora statale.
Lo stabilimento di Pomigliano non serve assolutamente a NIENTE, è stato
creato per dare posti di lavoro, nel vero senso della parola, cioè solo
"posti", dove non era affatto necessario lavorare per godere dello
stipendio.
Poi, quando la Fiat si è presa l'Alfa, si è tenuta Pomigliano per motivi
politici. E' una fabbrica di merda, con un sistema di lavoro che non
vale niente, che fino a pochi anni fa aveva un assenteismo medio del
50%, dove a nessuno frega niente della qualità del prodotto.

Saluti.
Quoto.
-- 
Simone(29,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover 

 9000 Km in tutto? Allora mi ero informato bene...
Bč.. leggi quanti cv ha sotto il culo.. capisci anche il perchč dei 9000km 
:P
Io con 105cv del cator.. ehm della 147.. c'ho fatto 34.000km
ma adesso sono quasi arrivato al limite di legge per fare il cambio.. e non 
tengono piů come una volta :P
Le avessi girate un'altra volte magari altri 5-6mila ce li facevo 
tranquilli.


 
Sono convinto che il tipo di strade (e di come le si affronta) incide 
tantissimo sul consumo.
Consiglio-scherzo per extreme: prova a tirare qualche marcia e a fare 
qualche curva allegramente, così magari pensi meno agli scricchiolii e 
più ai fischi :-D
--
G.

 ai fischi :-D
Ancora di piů?
Ho certe spalline stondate.. se continuo stondo anche il cerchio :P
P.S. Con la mia guida le valvole non si sporcano.. :D ;)


 
LOL, almeno il motore è in buone condizioni.
Comunque anche se devo accendere un cero per la scarsa difettosità della 
mia, mi rendo sempre più conto che è assemblata coi piedi!
--
G.

 Quindi non c'è bisogno che controlli :-D
No, ma magari senti in Alfa se si fossero "dimenticati" di qualche 
richiamo per la tua. Per l'occasione mi cambiarono anche l'interruttore 
inerziale della benzina. Probabilmente la tua, pero', e' piu' nuova e 
non presenta il problema.