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Titolo: NUOVI motori vw.... assurdi !

con il nuovo restyling della golf sembra arrivera' :
 
- 1,5 tsi a benzina EVO  con il filtro FAP
 
   assurdo ... inzia la menata della pulizia come i diesel anche
   nei benzina ! NOOOO !
 
- motore da 1.0 turbo
 
   ma come fa un motore da 1000 cc a tirarsi dietro il peso di una golf ?
 
 
bella toppata dei crucchi vero ?
 
 
:-)
 

 
 
Non direi, per far vedere consumi e inquinamento eccezionalmente bassi si adeguano alle astute normative che hanno contribuito a creare quando era comodo proteggere il mercato producendo diesel.

    ma come fa un motore da 1000 cc a tirarsi dietro il peso di una golf ?
 
Basta farlo girare adeguatamente...
 
Certo, poi devono metterci l'impianto audio col suono di un motore vero, 
che copra quello del frullatore... ;)
 
 
 
sandro

    ma come fa un motore da 1000 cc a tirarsi dietro il peso di una golf ?
 
Più o meno come un 1000 può tirarsi dietro una Focus o una Megane...
Oggi ci tiri fuori tranquillamente più di 100 cavalli, sufficienti per
chi non ha particolari pretese di prestazioni.
 

Il giorno martedì 14 febbraio 2017 17:56:12 UTC+1, PANDEMO ha scritto:

Serve per fare media con gli altri modelli della casa del popolo.
Affinchè si possa vendere motori per ricchi ben più inquinanti.
Per esempio calciatori o frequentatori del Billionair o di bunga bunga oppure il classico imprenditore che evade le tasse ed "investe" gli utili in ristrutturazioni ecco!.
 
:)

 chi non ha particolari pretese di prestazioni.
 
per sentito dire il 1000 sulla focus va molto bene ma consuma parecchio

 bella toppata dei crucchi vero ?
 
scherzi? in italia ne venderanno a vagonate
 
"ho comprato la golf."

"ho comprato la golf."
 
Se poi ha la targhetta TURBO diventa best-seller.
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [34, 90, BS]
Civic EJ9 '96
 
---
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 per sentito dire il 1000 sulla focus va molto bene ma consuma parecchio
 
Più o meno è ciò che mi hanno riferito anche per l'Astra.
Da un 1000 ormai tiri fuori un centinaio di cavalli, ma immagino che anche
i consumi non siano confrontabili con il 1000 di una utilitaria di qualche
anno fa.

 anno fa.
 
più verosimilmente il 1.0 da 125cv della ford consuma come.. un normale motore da 125cv

 anno fa.
 
I consumi dipendono dalla potenza utilizzata, io non credo che il 1000 
della focus sia un gran bevitore, tranne se si esagera costantemente, ma 
li' il problema sta in chi guida.
 
Poi c'e' anche chi prende un auto polmonica cosi' non c'e' il rischio 
che consumi, ma e' come mettersi il cilicio.

 più verosimilmente il 1.0 da 125cv della ford consuma come.. un normale motore da 125cv
 
Non ho esperienze dirette, tranne passando da un 1.8 150 cavalli ad un 1.4
160 cavalli.
Forse il 1.4 consuma un pelino meno, certo che visti i cavalli in gioco non
mi aspettavo grossi cambiamenti e così è stato.
Non ho idea se chi acquista un 1000 su una segmento C si attende consumi da utilitaria.

 li' il problema sta in chi guida.
 
Neppure io lo credo, non so chi l'acquisti cosa si attenda.
125 cavalli dovrebbero comunque essere sufficienti per portare a spasso
la Focus, certo che poi se uno fa le prove di 0/100 ad ogni semaforo non
è il massimo :-)

 che consumi, ma e' come mettersi il cilicio.
 
Sono macchine da automobilista della domenica. Per l'uso in oggetto vanno benissimo.
 
M.

 Non ho idea se chi acquista un 1000 su una segmento C si attende consumi da utilitaria.
 
a velocità costante mi aspetterei qualcosina meno

 
cmq sta menata del FAP su un benza , con le realtive menate della
rigenerazione.... non mi va porprio giu! che palle...
 

 Da un 1000 ormai tiri fuori un centinaio di cavalli
 
Che se è turbo sono veramente pochissimi. 
 
 

 Che se è turbo sono veramente pochissimi.
 
Però, se 1000 dev'essere, meglio turbo, almeno da un punto di vista 
puramente prestazionale.
Ho provato la Fiesta 1.0 80 CV giusto un paio di giorni fa. Mi 
interessava il 100 CV, ma non ce l'avevano. Il venditore m'ha detto che 
è turbo anche quella, solo con meno pressione.
Provandola non ci ho voluto credere, perché in salita non la smuovi, mi 
è sembrata più ferma del 1.2 aspirato della Corsa 2008. Poi a casa ho 
guardato...107 Nm a 4000 e passa giri, il 100 CV ne ha quasi il doppio 
da 1400 giri/minuto a 4xxx. Ecco, un po' di differenza la si dovrebbe 
sentire, suppongo.


Vero! Il mio aspirato ne ha 185.

 rigenerazione....
 
Non e' detto che ci siano.

Non e' detto che ci siano.
 
per ora
-- 
Alty
LagunaST
 
---
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https://www.avast.com/antivirus
 
 

 per ora
 
Non mi riferivo al FAP, ma alla necessita' di doverlo rigenerare.


nel senso che tra qualche anno tutte le auto a benzina avranno il filtro
-- 
Alty
LagunaST

nel senso che tra qualche anno tutte le auto a benzina avranno il filtro
 
Un classico esempio di quando la toppa è peggio del buco.
 

Il 14/02/2017 17:56, PANDEMO ha scritto:

Pivelli alla VW, tempo fa volevo prendere una Ford Mondeo SW 1.0,
bellissimo il frullino 3 cilindri su una carrozzeria da Muscle
car americana, peccato che in italia non sia importata.
http://www.neowebcar.com/fiches-techniques/ford/mondeo-sw/1-0
 
http://www.neowebcar.com/vehicule-neuf/ford/mondeo-sw/2015-1-0-ecoboost-125-trend
 
 


Ve vendevebbevo vagovate, mevlio ancova a naftva :D

Il giorno mercoledì 15 febbraio 2017 17:27:27 UTC+1, philosopher ha scritto:

io ho avutola golf 1.4, 160 cv stavo sui 13km-l