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Titolo: AR Giulia vs tutte - Motortrend

E vince.
https://goo.gl/G6mD4O
 
 
;-)
 
 

 
https://goo.gl/G6mD4O
 
 
Non mi fido, aspetto gli autorevoli parere del Ciula e di acc.
 
JM

 ;-)
 
fa rosicare molti il fatto che la Giulia sia davvero una ottima macchina sotto tutti i punti di vista. spero contribuisca a risollevare le sorti dell'Alfa.


Moriremo tutti :D

Scriveva Corrado Roma mercoledì, 15/03/2017:

Da sperare con tutto il cuore. La preoccupazione è che se nel dopo 
Marchionne gli azionisti non vedono il ritorno dell'investimento 
possano decidere di cedere il marchio.  Poi vedrai, tutti contenti di 
una AR marchiata vag.
 
 


Concordate con quello che dice il giornalista?
 
Let’s be honest. The compact luxury sedan is an irrational car. It’s the 
size of a Honda Civic but costs twice as much. People are willing to pay 
a substantial premium for the experience of owning, driving, and of 
course being seen in one of these premium cars.

 course being seen in one of these premium cars.
 
Non ho letto l'articolo quindi mi prendo il rischio di dire cose a cazzo.
Il discorso quale sarebbe? Che le auto premium costano di più delle generaliste a parità di dimensioni?
Si, credo di aver già letto questa ardita tesi su 
www.graziearcazzo.com
 

Il giorno mercoledì 15 marzo 2017 10:11:53 UTC+1, StefanoTS61 ha scritto:

quindi seguendo il filologico discorso di quelli che "è una fiat ricarrozzata" possiamo affermare che fiat owna tutti :P

 course being seen in one of these premium cars.
 
c'è poco da essere d'accordo o meno. è un dato di fatto che le vetture premium costino più di un modello normale e che molti le acquistino non tanto per i contenuti tecnologici e per il motore da vera sportiva, quanto per il piacere di possedere un oggetto ricercato di lusso. del resto il lusso è anche questo. altrimenti che senso avrebbe compare una Ferrari quando spendendo un quinto, o addirittura meno, si può acquistare una sportiva giapponese come la EVO che garantisce prestazioni molto simili.

 Non mi fido, aspetto gli autorevoli parere del Ciula e di acc.
 
E fai bene.
 
Cosě ad occhio senza manco sapere di cosa si tratta direi che non va un 
cazzo! 
 
 

Dell' articolo quel che mi sento di contestare riguardo a Lexus è la scelta nella comparativa del 2.0 turbo, avrebbe avuto più senso la IS ibrida per avere consumi diesel-style oppure la versione più cavallata per le prestazioni. Detto questo, complimenti a Giulia.

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
"Our entry criteria were simple: $399/month lease, four doors, and a 
turbocharged 2.0-liter four-cylinder engine"
 
Direi che sono stati piuttosto onesti nel dichiarare i criteri 
all'inizio dell'articolo. Sarebbe comunque interessante sapere se i 
modelli che suggerisci rientrerebbero nel primo punto :-)
 
-- 
Miklo
sign in progress

Certo, se scegli i modelli che pilotano ad una preferenza stabilita... Darai atto però che sono premesse bizzarre.


La cagata è che la civic è in un altro segmento per dimensioni, quello 
di golf e giulietta, non certo giulia, 330,...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.


 
Beh ma la cosa che mi fa specie è che anche con il 2.0t vada 
sensibilmente meno di tutte le altre. Nonostante i 241cv va come un'auto 
che ne abbia una trentina in meno!
Ma come è possibile?


Per curiosità ho controllato i prezzi sul sito USA, e sono nel range .

1800 kg. Vs 1500?

 di golf e giulietta, non certo giulia, 330,...
 
Ma ce l'avranno messa come provocazione, mi pare di capire (non ho
letto bene il tutto) che appunto nelle premesse ci si domanda perchè
la gente compra premium, quando con poco più della metà della spesa
hai un'auto che è in grado di rivaleggiare su molti dei parametri presi
in considerazione... ;-)
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

Il fatto che trovi premium che costino il doppio di valide alternative ha un suo perché, basta cercare YouTube Balasso testimonial Mercedes...

Avete notato tristemente che le auto citate sono definite midsize sedan mentre da noi le chiamiamo macchinoni?

 Avete notato tristemente che le auto citate sono definite midsize sedan mentre da noi le chiamiamo macchinoni?
 
Be', anche i nostri grandi obesi la' sono grassottelli :-)
 
JM


 
Caspita, ma era la "scusa" per prestazioni poco brillanti di 
accelerazione della ibrida quella del peso! Ma se anche la 2.0t è 
pesante, allora c'è qualcosa di profondamente sbagliato nel progetto...
Ciao,
	Beppe.

di golf e giulietta, non certo giulia, 330,...
 
Porcoggiuda lo scrivono nel primo capoverso, il primo!
 
Let’s be honest. The compact luxury sedan is an irrational car. It’s
the size of a Honda Civic but costs twice as much. People are willing
to pay a substantial premium for the experience of owning, driving,
and of course being seen in one of these premium cars.
 
e poi ancora 
 
But remember: If this were all about buying the most practical choice,
you’d just buy a Civic, right?
 
e dopo di ciò non viene più menzionata.
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [34, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 pesante, allora c'è qualcosa di profondamente sbagliato nel progetto...
 
 
Hai presente il detto "homo de panza homo de sostanza"? So' carri armati eh!

 
 
Lo dici a me che sono un figurino? :-p
 

 Non mi fido, aspetto gli autorevoli parere del Ciula e di acc.
 
Yawn...


Poco ma sicuro! Non intendevo niente di diverso. :-)


 Darai atto però che sono premesse bizzarre.
 
Onestamente vedo un tentativo di dare omogeneità alla scelta... 
Altrimenti poi sono tutte opinabili. Probabilmente gli americani sono 
molto incuriositi dal "downsizing" e vogliono capire come vanno i 
"frullatori" due litri turbo... Per come la vedo io il terzo criterio 
l'avrei eliminato, tenendo solo i primi due; alla fin fine il "cosa mi 
posso comprare con tot euro/dollari" è il ragionamento che fanno (quasi) 
tutti quando comprano un'auto


 di golf e giulietta, non certo giulia, 330,...
 
La civic Usa è comunque 463 cm di berlina... :-)



Si vabbè,gusto per non essere faziosi: anni fa quando facevano queste prove
dicevano che la 159 era troppo pesante (nonostante avesse un buon handling,
una discreta accelerazione) ma le prendeva sonoramente lato consumi.
Ora dopo oltre 10 anni un prodotto premium dome la lexus non può fare la
sua Berlinetta sportiva con questi problemi: soprattutto nell'ottica che su
quel veicolo ci deve andare anche una versione ibrida che solitamente pesa
di più.
 
 


Si ma ti squalifichi subito perchè scrivi una cazzata (loro non tu eh): la
civic non ha le dimensioni di una Giulia! È più piccola!
Allora puoi scegliere anche una Panda: che cazzo di discorso è?
 

 Allora puoi scegliere anche una Panda: che cazzo di discorso è?
 
Dai rispettivi siti USA:
 
Honda Civic sedan: 182.3 in x 70.8 in (wheelbase 106.3 in)
Alfa Romeo Giulia: 182.6 in x 73.7 in (wheelbase 111 in)
 
Quasi come paragonare un Hummer H1 con una Panda 4x4...


 
 
Si, però trovo strano fare il discorso leasing, che varia non di poco per esempio dal tempo che si conta di tenere il mezzo, il "cosa mi costa" lo vedrei meglio sul prezzo per un acquisto.

 di più.
 
Eh ok, ma io obiettavo che se vuoi fare un discorso sui consumi proponi la is 300h ibrida che passa sulle orecchie a tutte le altre, se vuoi parlare di prestazioni prendere, ancor più in USA, la versione 2.0 turbo quando hai dei 3,5 V6 nel range di prezzo con la scusa che vuoi paragonare solo 4 cilindri turbo che senso ha?

 una AR marchiata vag.
 
Spero proprio di no cazzo.
Già ci avevano provato.
Rotti in culo.
 
:)

 lo vedrei meglio sul prezzo per un acquisto.
 
Probabilmente quel tipo di leasing è una formula molto usata di là 
dall'oceano... Comunque se non ricordo male sono riportati pure i 
listini delle auto in prova
 
-- 
Miklo
"Non basta vedere qualche filmato su internet per diventare esperto di 
qualcosa."<cit.>


Sono paletti alla "Pianale"... Penso che potremmo discuterne per giorni 
interi senza riuscire a trovare un criterio univoco e sensato. Tutto 
sommato anche i soldi potrebbero non essere un parametro universale (per 
qualcosa in più potrei ben essere disposto a spendere di più)


Si, però trovo strano fare il discorso leasing, che varia non di poco per esempio dal tempo che si conta di tenere il mezzo, il "cosa mi costa" lo vedrei meglio sul prezzo per un acquisto.
 
Si parla degli USA. Il 90% delle auto vengonoa cquistate con quella
formula.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Eh ok, ma io obiettavo che se vuoi fare un discorso sui consumi proponi la is 300h ibrida che passa sulle orecchie a tutte le altre, se vuoi parlare di prestazioni prendere, ancor più in USA, la versione 2.0 turbo quando hai dei 3,5 V6 nel range di prezzo con la scusa che vuoi paragonare solo 4 cilindri turbo che senso ha?
 
Magari hanno preso un tipo di motorizzazione presente in tutti i
modelli scelti (che sono parecchi). Capisco che devi assolutamente
dimostrare che la Lexus ha perso solo a causa di un complotto.


 
 
Già, poi per recuperare soldi impegnano la casa e finisce come abbiamo già visto... Noi ci stiamo avviando adesso verso quell' andazzo.

 
 
Si dice GOMBLOTTO! Ma detto tra noi, fregasega.
 
Però una domanda mi sorge: se quasi tutti vanno di auto in affitto, una volta usate per un po' poi chi si prende quelle restituite ?

Però una domanda mi sorge: se quasi tutti vanno di auto in affitto, una volta usate per un po' poi chi si prende quelle restituite ?
 
Le vendono come usati, che altro?


 
 
Eh ok, quindi mi dici che le auto nuove le comperano quasi tutte le società che poi le affittano o sono affittate direttamente dalle case?

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Sticazzi, chiedo venia allora, non pensavo fosse di quella taglia!
 
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La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 Però una domanda mi sorge: se quasi tutti vanno di auto in affitto, una volta usate per un po' poi chi si prende quelle restituite ?
 
una io :D

 usate per un po' poi chi si prende quelle restituite ?
 
I messicani?

Eh ok, quindi mi dici che le auto nuove le comperano quasi tutte le società che poi le affittano o sono affittate direttamente dalle case?
 
Immagino che le case possiedano società di noleggio, non lasciano
certo il business ad altri.


 Si, credo di aver già letto questa ardita tesi su 
www.graziearcazzo.com
 
 
la butto: magari sono più confortevoli nell'uso quotidiano?

 Sticazzi, chiedo venia allora, non pensavo fosse di quella taglia!
 
:-)
 
Non credevo nemmeno io, in realtà... ;-)
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