Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Temperatura olio motore

Fino a poco tempo fa associavo il concetto di motore "caldo"
alla sola temperatura dell'acqua.
Sull'auto attuale c'è anche il sensore per misurare la
temperatura dell'olio e noto che questo ci mette molto di più
a scaldarsi.
Mi domando l'influenza della temperatura dell'olio motore e
le sue capacità di lubrificazione.
Per dire, il concetto di poter tirare il motore solo quando
è caldo significa quando l'acqua è in temperatura da un pò o
converrebbe aspettare che ci arrivi anche l'olio ?

 ha scritto:

Conviene assai attendere l'entrata in temperatura dell'olio... che
specie sui motori TD è molto più importante.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 converrebbe aspettare che ci arrivi anche l'olio ?
Aspetta che ci arrivi anche l'olio
IlMafiosoeccecc

 specie sui motori TD è molto più importante.
Il mio è un turbo benzina, ma immagino sia lo stesso.
Grazie

 Aspetta che ci arrivi anche l'olio
OK, grazie, vero che di solito aspettavo un pò dopo che l'acqua
era in temperatura prima di fare eventuali tirate, ma buono a sapersi.
Che l'olio sia freddo quindi significa che il motore non è affatto
in temperatura ?
Immagino che l'acqua si scaldi assai più in fretta delle componenti
meccaniche in generale...

 meccaniche in generale...
Sì, direi di sì.
IlMafiosoeccecc

 converrebbe aspettare che ci arrivi anche l'olio ?
E' calda quando l' olio e' caldo.
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 si contano
sulle dita di una mano... di uno che ti fa il dito medio! (cit.)
(JPN, 400+, 39) 

 E' calda quando l' olio e' caldo.
Perdonami, quando scrivi calda intendi l'acqua o è un refuso
e intendi il motore ?

 neanche il temometro acqua, devo andare a naso.
Eh eh, immagino non debba essere facile, vero che con un pò di
pazienza...
Ciao

Il mio č un turbo benzina, ma immagino sia lo stesso.
Sě.


 e facevi male :-)
Tranqui, il fatto che considerassi il motore caldo non significa che
lo
tiravo subito ;-)
Comunque buono a sapersi, un motivo in più per attendere prima
di spingere il motore.

 e intendi il motore ?
Errore, intendo motore ^_^


 Errore, intendo motore ^_^
Grazie, non volevo essere pedante, ma a volte una sola lettera cambia
totalmente il senso della frase :-).
Ciao

 totalmente il senso della frase :-).
Diciamo che intendevo l' auto, ma effettivamente e' sbagliato dire "auto" 
calda (calda per il sole? assatanata? :-P etc...).
Io ho un termometro olio e "tiro" quando leggo la temperatura dell' olio 
sopra gli 80 gradi.


 in temperatura ?
Turbo benzina altro che motore...turbina...


 che specie sui motori TD è molto più importante.
Semmai e' piu' importante nei benzina

 meccaniche in generale...
I componenti del motore non si scaldano con gli stessi tempi, prima si 
scalda tutto quello che c'e' a contatto diretto con la combustione 
(valvole, pistone, ecc), ma mentre la testata e' gia' calda (e quindi 
anche l'acqua) tutto quello che sta sotto e' ancora freddo.

 ha scritto nel messaggio 
news:1466c8c0-a763-4ec3-9ff0-
Sull'auto attuale c'è anche il sensore per misurare la
temperatura dell'olio e noto che questo ci mette molto di più
a scaldarsi.
----
Non solo, avrai notato che se vai piano non si scalda affatto, dopo 50 km 
puoi essere ancora sotto i 50 gradi.
Quindi anche un po' di progressività nel chiedere sforzi al motore non fa 
male.
Aggiungo che sulla mia Golf non si raggiungono mai temperature da forno, mai 
visti oltre i 110, mentre sulla 406 i 130 non erano infrequenti.
P 

 dopo 50 km puoi essere ancora sotto i 50 gradi.
Adesso non esageriamo :/

> dopo 50 km puoi essere ancora sotto i 50 gradi.
Si in norvegia forse...
Facciamo 5 Km e son già tanti, a meno che parti e cambi usando solo il 
minimo... 

 minimo...
Qui, in pianura padana, stamattina, 30 km col piede di velluto e
l'indicatore è rimasto a
"--". Comincia a segnare da 50 gradi.
P

"--". Comincia a segnare da 50 gradi.
Meglio se fai controllare la termostatica.
--
Dumah Brazorf [28, 90, BS]
Civic EJ9 '96

> Il mio è un turbo benzina, ma immagino sia lo stesso.
No, è ancora più importante, dato che la turbina raggiunge temperature più 
elevate.
L'olio caldo è fondamentale per l'alberino della stessa. Se acceleri a fondo 
senza aspettare di avere l'olio sui 70-80°C, alla lunga rischi di grippare 
la turbina.
Allo stesso modo, dopo una galoppata in autostrada o una tirata in salita, 
aspetta qualche decina di secondi prima di spegnere il motore, onde evitare 
di cuocere, a motore spento, l'olio rimasto nella turbina.
-- 
Kamox
[30; 280]
www.ringers.it
 

 Meglio se fai controllare la termostatica.
Per la temp. olio? tanto vale far controllare il colesterolo.
P

Per la temp. olio? tanto vale far controllare il colesterolo.
Hai 2 termometri per acqua e olio?


 Si in norvegia forse...
...sanno quotare!

 Hai 2 termometri per acqua e olio?
Sì.
P

 converrebbe aspettare che ci arrivi anche l'olio ?
La temperatura olio è *molto* più importante di quella dell'acqua.