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Titolo: Temp acqua e temp esterna..

Ho notato una cosa che non mi piace in questi gg...
Ovvero che con il riscaldamento acceso la temp acqua cala un pò troppo... 
Non avendo lo strumento "finto" che montano sulle auto attuali, mi domandavo 
se la cosa fosse grave...
Normalmente la temperatura di esercizio è mezza tacca sotto i 90°...
- Riscaldamento su "SAHARA": l'acqua sta 2 tacche sotto i 90°
- Riscaldamento su "Sardegna Ad Agosto": l'acqua sta 1,5 tacche sotto i 90°
- Riscaldamento su "Pianura Padana Ad Agosto": 1 tacca sotto i 90°
- Riscaldamento su "Siberia": normale (mezza tacca sotto i 90°)
Nel caso in cui mi metto a tirare un pò, la temperatura risale al suo valore 
standard.. Ieri sera ero sulla MI-BG a velocità comprese tra Warp 1.7 e Warp 
1.9 e la temperatura era giusta... Appena mi sono messo a Warp 1.3 (quindi 
sono passato dai 4500 - 5000 rpm a 3500 scarsi) la temperatura è riscesa di 
2 tacche. Il mio motore ha sempre scaldato poco, però questo mi sembra un pò 
eccessivo...
-_-'
La cosa che mi preoccupa è: se tiro le marce per far salire la temperatura, 
non è che rovino il motore? O_o' o_O'
Grazie a tutti!
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (20, 90, 
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 30 kKm/240 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"
Vicepresidente della BAR (Brianza Alcoolica Racing)


Buttala!!!!!
Tanto è uscita quella nuova....
-- 
Ray (23,180,TO)
18 P.ti
Seat Leon di Top Sport --> Tar-Mobile
"Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre!"
www.jointweb.it
 

 Tanto è uscita quella nuova....
Butta tu quel coso infame con 16 alettoni e un CX pari a 45.. Comprati una 
Altea o una Toledo (quella nuova, però).


 eccessivo...
Molto probabilmente rimane sempre parzialmente aperto il termostato (che 
invece sotto i 83-85 gradi dovrebbe chiudersi). Si è inchiodato aperto..
Non è grave, ma effettivamente il motore non sta quasi mai in temperatura

 Non č grave, ma effettivamente il motore non sta quasi mai in temperatura
Mhhh.. ok, tiro di meno e terrň piů spento il riscaldamento :)

standard.. 
Credo che col riscaldamento la ventola forse crea maggior ricambio di
aria fredda nel cofano che quindi raffredda il motore come se andassi
a 30 all'ora (però sei al minimo quindi il motore di calore ne butta
poco) prima di essere riscaldata e pompata in abitacolo.
Quando inizi a muoverti invece il motore riesce a far salire la
temperatura e a tenerla praticamente sulla soglia di intervento della
valvola del sistema di raffreddamento.
Le soluzioni sono semplici:
1) tiri le marce
2) scaldi di meno e ti vesti di più
3) accendi un fuoco sulla croma
4) ostruisci parzialmente l'apertura della calandra così in movimento
si raffredda di meno. Mio padre l'aveva fatto su una vecchia jeep. 
Suggerisco la 1 oppure la 4. Cmq se il motore non è davvero troppo
freddo non ci dovrebbe esser problema, basta che l'indicatore sia ben
sopra la zona azzurra (ammesso che sulla croma ci sia l'indicatore
della zona azzurra sulla quale è meglio non tirare).
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Ricordate: i veri alcolizzati non vomitano mai!

 della zona azzurra sulla quale è meglio non tirare).
Niente zona azzurra, però so che normalmente la termperatura sta massimo 
mezza tacca sotto i 90°, in caso di lunghe tirate autostradali a velocità 
Warp molto elevata l'ho vista una tacca sopra i 90° ....


Vediamo... magari č solo il termostato aperto come dice DMC12..
Credo perň che se cosě fosse il motore sarebbe ancor piů freddo, boh.


 Mhhh.. ok, tiro di meno e terrò più spento il riscaldamento :)
Prova a metterti a 60-70 km/h costanti in V per qualche km di statale. 
Se è il termostato sempre aperto, ti scenderà la temperatura a 65-70 gradi!

non è che rovino il motore? O_o' o_O'
Inutile preoccuparsi. Il motore funziona bene anche se l'acqua di
raffreddamento non è a 90° precisi, l'importante è che non sia fredda.
Sicuramente, a un motore vecchio come il tuo, fa più male tirare
estemporaneamente le marce allo scopo di innalzare la temperatura del
liquido di raffreddamento che viaggiare col medesimo a 75° in luogo di
90°.
--
Hiryuu - MI, 38, 194 (7.2 Kg/CV), 103 (8.7 Kg/CV)
Peugeot 406 V6 coupè / Daihatsu Sirion 1.3 AWD
Citroen DS, SM, CX, GS, BX, XM, Xantia lover

 Ho notato una cosa che non mi piace in questi gg...
Se la temperatura non scende a 60°-70°C ma rimane intorno agli 80°C,
dovrebbe essere tutto ok (a meno di particolari accorgimenti sul motore CHT
della Croma)!
-- 
Diego (23y, TO, 20pti)
Fiat Bravo 1.6 16v black ink (8y, 103hp?, 142.500Km)
Peugeot X-Fight 100cc - in letargo (4y, 4.200Km)
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                         ---- --/
 ( O _________________ O )

 Credo perň che se cosě fosse il motore sarebbe ancor piů freddo, boh.
Mah, vediamo...

 90°.
Mhh, ok, continuerò a guidare da lancista in città e da alfista arrogante in 
autostrada (con il riscaldamento spento :D)

 della Croma)!
Mah, più che altro è che ci mette (anche d'estate) 2 ore a scaldarsi... 
infatti i miei primi 20 km sono da lancista, i XXX successivi da alfista 
arrogante ma non biodegradabile :D

 Mhhh.. ok, tiro di meno e terrò più spento il riscaldamento :)
cambia il termostato, mona :P
ciao :)

E da fiat-ista guidi solo quando finisce la benzina (spingendo)? :-P
comunque dovrebbe essere normale per via del radiatore del
riscaldamento.
anch'io sapevo che in caso di surriscaldamento dell'acqua è opportuno
aprire a palla il riscaldamento
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 aprire a palla il riscaldamento
Si, il problema è che la mia è SURRAFFREDDATA...  -_-''

non è che rovino il motore? O_o' o_O'
Non c'e' bisogno di tirare le marce anzi e' peggio, tieni presente che
quella e' la temperatura dell'acqua e non quella del motore che e'
sicuramente piu' "stabile".
Se il difetto permane ti conviene sostituire la valvola, a lungo
andare puo' dare problemi al motore, e sottolineo "a lungo andare",
per cui non stare a preoccuparti piu' di tanto.
---
ciao, acc(at)
libero.it

 Si, il problema č che la mia č SURRAFFREDDATA...  -_-''
allora accendi il condizionatore, cosě preleva aria fredda dal motore
superaffreddato :-P
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