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Titolo: La ModelX che aveva preso il guardrail

e il guidatore si era ammazzato :
 
https://www.sfgate.com/business/technology/article/NTSB-Driver-in-fatal-Tesla-crash-was-playing-15083133.php
 
 
la model X aveva sganciato l'autopilot in quel punto esatto altre 
volte.
il guidatore ha comunque voluto usarlo lo stesso anche il giorno 
successivo.
la modelX ha sganciato nuovamente l'autopilot e avvertito il guidatore 
di riprendere a guidare.
il guidatore ha continuato a giocare col cellulare.
si tratta di suicidio via, se uno e' stupido come un giustiniani 
qualsiasi non c'e' tecnologia che tenga.

Nel suo scritto precedente, MaxDamage ha sostenuto :

lol lol ALLORA MI LEGGI...
 
quanto sei coglione!! lol

 si tratta di suicidio via ...
 
se non suicidio voluto di sicuro incoscienza elevata alla N-esima potenza.
 
però (IMO) è quanto succede e succederà. SE dai la possibilità di impostare la guida automatica e lasci intendere che funziona ci sarà sempre abbondanza di cretini che la utilizzerà per dedicarsi poi ad altro.
capisco che il manuale conterrà millemila disclaimers ma chi lo legge? la realtà è che è un sistema molto imperfetto, che uccide e che sarebbe il caso di togliere in attesa di metterlo VERAMENTE a punto.
in alternativa, che si fottano e W la legge di darwin :/ (però finché il cretino si accoppa OK, fatti suoi. ecco, mi seccherebbe se centrasse ME :) ).

 tipo que
 
esattamente.
purtroppo.

M_C ha usato la sua tastiera per scrivere :

tutti i sistemi che tengono l'auto in carreggiata possono sganciarsi 
e/o sbagliare.
ti aiutano nel senso che basta che tieni le mani sul volante e frenano 
accelerano e sterzano e ti fanno percorrere centinaia di km senza 
grossi interventi.
ti stanchi molto meno.
ma devi guardare la strada cazzo !

MaxDamage ha detto questo mercoledì :

gianni e pinotto lol lol

 qualsiasi non c'e' tecnologia che tenga.
 
anzi, grazie alla tecnologia che ce l'ha tolto dai coglioni

 
 
Da come viene raccontata sembra un protocollo di sicurezza curato da 
idioti e ignoranti.
Se il sistema di guida si sgancia e il guidatore non riprende 
immediatamente, l'auto deve subito portarsi a bordo strada e ferma, o 
comunque fermarsi nel modo più sicuro per i dati che sono disponibili. 
Dopo di che il sistema rimane disabilitato fino al reinserimento di una 
password.
 
Gli americani si confermano cow-boy infantili.
 

MaxDamage ci ha detto :

coglione, fai 100naia di km con il pensiero, cazzo ora sbaglia e mi 
schianto?

 Gli americani si confermano cow-boy infantili.
 
Ancora negli anni '90, senza guida autonoma, ricordo che nelle cronache 
locali si leggeva di gente che faceva incidenti perchè mentre guidava 
faceva varie attività come mangiare, leggere il giornale, fare le parole 
crociate o, il migliore, tagliare i capelli al figlio con la macchinetta...
 
-- 
We only write our names in sand


ROTFL
E non si ferma?
 
La Classe E si ferma dopo tot secondi (minuti negli USA) che non hai le mani sul volante

 crociate o, il migliore, tagliare i capelli al figlio con la macchinetta...
 
anche radersi la passera ... se ne sparlò proprio qui abbondantemente :)
 
d'altra parte, con le strade che hanno, spesso interminabili rettifili con zero traffico, prendere brutte abitudini ci sta ...
 

 ma devi guardare la strada cazzo !
 
non riesco a spiegarmi, pare :)
 
se dai a intendere che l'auto guida da sola *a certe condizioni* E' INEVITABILE che qualcuno nella sua zucca vada oltre e si fermi a *guida da sola*, che pecchi di un misto di incoscienza + eccesso di fiducia + stupidità.
 
esempio: è vietato usare il telefono se si guida. chi guida ha il telefono e lo usa alla grande. vuoi che non lo usi? glielo blocchi. fine.
 
*TU* costruttore lo sai quindi ci devi mettere il buonsenso che l'utilizzatore non ha e fare in modo che l'evento dannoso NON si verifichi. però se sulla cosa ci giochi, è forte argomento di vendita, dai a intendere una cosa e poi scrivi che funziona diversamente in pratica racconti la storielle che l'ascoltatore gradisce sentire poi succedono i casini. *TU* costruttore lo sai ma te ne freghi, tanto c'è scritto che ...
 

Scriveva MarcoGT mercoledì, 26/02/2020:

certo che lo fa idiota.
ma se nel mentre c'e' una curva con il guardrail ci finisce dentro 
anche la merdeces

 la merdeces
 
a te si è mai sganciato?

Nel suo scritto precedente, Jk ha sostenuto :

si, ma perche' ho provato a usarlo in una strada con molte curve 
strette, mi aspettavo che lo facesse e stavo pronto a riprendere il 
volante.
in autostrada mai.

 in autostrada mai.
 
segno che in USA cmq devono pure avere delle belle segnaletiche di merda...

 segno che in USA cmq devono pure avere delle belle segnaletiche di merda...
 
il caso particolare in discussione e' avvenuto in un tratto dove al 
mattino si era schiantata una prius.
evidentemente c'era un problema, pero' sapendo che c'era sto problema 
era il caso di non lasciare guidare la macchina.

 era il caso di non lasciare guidare la macchina.
 
no certo. Specie se hai avuto avvisaglie.

 catrame e' un noto iattero scemo, ignora e passa oltre.
 
è plonkato da sempre