Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Storia delle Mercedes compatte: dalla 190 Compact alla Classe A W176

Ciao cari
 
CDO
 
https://drpianale.wordpress.com/1995/03/09/storia-delle-mercedes-compatte/
 


La CLC a me piace tanto
 
La BBizzerei

La CLC a me piace tanto
 
Anche a me è sempre piaciuta tantissimo.... bianca è stupenda!
 
https://drpianale.wordpress.com/2008/01/27/mercedes-benz-classe-clc-cl203/
 
 
 
-- 
www.DrPianale.it
 (47, 114+14=124, MI)
#buonismoècomplicità 
 

Anche a me è sempre piaciuta tantissimo.... bianca è stupenda!
 
Sì, ma 4.5m non è compact per niente.
 

 Sě, ma 4.5m non č compact per niente.
 
Appena appena abitabile :-p 
 


https://drpianale.wordpress.com/1995/03/09/storia-delle-mercedes-compatte/
 
 
La 190 Compact non si può guardare...
 
-- 
 
Pippo S. - 35, 200, PO
 
Clio RS 200CV EDC "Legend of Surprise"

 Sě, ma 4.5m non č compact per niente.
 
Opel Astra        442cm
Mercedes CLC 445cm
Mazda 3           446cm
Lancia Delta    452cm
 
Nel ambito del segmento C non mi sembra una misura scandalosa.... 
 

 Nel ambito del segmento C non mi sembra una misura scandalosa....
 
Però una Golf è 4,25
 
La BB è 441 ed è già bella grossa

 La BB è 441 ed è già bella grossa
 
Vai a vedere quanto è lunga oggi la Getta....
 
 

 Vai a vedere quanto è lunga oggi la Getta....
 
Infatti non le guardo, e con le Octavia etc
 
L'unica vera berlina compatta si chiama BB2, cioè A3 Sedan
 
Ma è OLD. Ora sono disposto a sforare 4,70. ROSSA TURBO CATTIVA

La 190 Compact non si può guardare...
 
"hatchback" di compromesso utilizzando portellone e gruppi ottici
posteriori della T. Complessivamente non male.
Comunque, oh, non vi va bene niente: la E36 compact che ha padiglione
e lunotto della berlina no, questa che ce l'ha diverso no...
Il primum movens è sempre "auto premium ma di dimensioni compatte".
 

> La BB è 441 ed è già bella grossa
Infatti è grande, però sai che l'avrei fatta più grande ancora?
 
Praticamente è come la BMW2 coupè, ottima come BB, sai?
 

 Praticamente è come la BMW2 coupè, ottima come BB, sai?
 
Coupè e BB nella stessa frase non possono stare
 
Il coupè sta in box. E' scomodo.
 
BB ha anche come traduzione : Bestia Berlina

Il primum movens è sempre "auto premium ma di dimensioni compatte".
 
180 minuti di applausi!!!
 
Ma che dobbiamo dire?
 
Evidente la massa preferisce una media comune con il marchio e le finiture 
fighetti ai contenuti premium del segmento superiore con qualche centimetro 
in meno...
 
 

 centimetro in meno...
 
C'è che nasce nobile e chi no, e tu modestamente lo nascesti  :-p 
 

> C'è che nasce nobile e chi no, e tu modestamente lo nascesti  :-p 
 
"E la pianti di leccargli il culo !!!" (cit. modificata) :-P :-D

 in meno...
 
I "contenuti premium" hanno sempre l'odore di vaselina e i centimetri in meno non li hanno di certo tolti all'alesatore.
 
 
Davide

 meno non li hanno di certo tolti all'alesatore.
 
Mi riferivo a un premium puramente tecnico, la Trazione Posteriore di una 
berlina di segmento D
 
Per quanto riguarda l'estetica....beh, la Sport Coupè l'ho sempre preferita 
di gran lungo alla linea da nonno panzone con il cappello della C berlina
 
https://drpianale.wordpress.com/2011/06/22/mercedes-classe-c-sportcoup-vs-classe-c/
 
 

 Mi riferivo a un premium puramente tecnico
 
Quindi con scappellamento a destra.


Appena ho aperto la pagina m'e' venuto da vomitare.
 
Ciao ... Dino

L'unica vera berlina compatta si chiama BB2, cioč A3 Sedan
 
Ne ho vista una bene due giorni fa. A me non entusiasma ma non la
trovo nemmeno brutta perň con un altro marchio sarebbe invendibile in
Italia.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

e lunotto della berlina no, questa che ce l'ha diverso no...
 
Veramente io la serie 3 Compact non l'ho mai criticata...


Veramente io la serie 3 Compact non l'ho mai criticata...
 
Non era diretto esclusivamente a te, volevo solo rimarcare quanto
difficile sia il tema affrontato dalla 3 compact e dalle MB CSC/CLC.
Comunque le si faccia, vengono percepite come auto a cui è stato tolto
qualcosa rispetto al modello da cui derivano.
 
Al contrario l'A3 è stata percepita fin da subito come una media a cui
era stato aggiunto qualcosa rispetto al modello da cui derivava.
 

Appena ho aperto la pagina m'e' venuto da vomitare.
 
 
Tu quando parli con me devi stare zitto, è chiaro? 
 

era stato aggiunto qualcosa rispetto al modello da cui derivava.
 
E questo, purtroppo, la dice lunga sul livello medio dell'acquirente del 
segmento Compact Premium   :-(
 
Tanta apparenza e poca sostanza....  :-( 
 


poi vai a cagare eh hihi


il linguaggio dei segni?
 
Ciao ... Dino

Tu quando parli con me devi stare zitto, è chiaro? 
 
O parla o sta zitto....
8-)


O parla o sta zitto....
 
Per una volta che non ho scritto (cit.)....  :-O
 
http://m.memegen.com/u00a9z.jpg
 
 

Tanta apparenza e poca sostanza....  :-( 
 
La crescita non è un processo lineare, nè uniforme nella popolazione.
Di solito arrivi alle segmento C da una macchina più piccola, spesso
un'utilitaria senza grandi pretese, a quel punto su una A3 hai la
percezione di aver fatto un salto E ancora un passino oltre la golf,
con la 3 compact, la 1 o la CSC/CLC hai la percezione di aver fatto il
salto E un passino indietro.
 
Non viene percepito che il salto che fai è comunque più lungo,
insomma.
 
Poi, per esperienza riferita, molti temono la TP perché comunque
l'inverno, la pioggia, la neve, gli alieni col raggio della morte, e
in effetti non so dar loro nemmeno del tutto torto.