Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 13-01-2003: sul caso GM-Fiat

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Ciao a tutti
Un'altro post sulla 156/147 4x4 mi ha fatto venire un dubbio....
Sono ormai TRE anni che Fiat collabora con GM (aprile 2000)...... all'atto
PRATICO cosa ESISTE di questa collaborazione di 34 mesi?
Qualsiasi cosa che non siano strutture di persone che
pensano...progettano....immaginano....
Esiste una vitina, un qualsiasi componente FISICO che dia una parvenza di
giustificazione a questa 'collaborazione'....
Se SI.....bene dichiaro la mia ignoranza e la mancanza di informazione....
Se NO qualcuno mi deve spiegare perchè altre case in molto meno tempo sono
riusciti a fare modelli insieme (MB e Mitsubishi, Renault e Nissan, Volvo e
Ford).
Lo so che a pensar male si fa peccato...però a questo punto mi si insinua il
dubbio che  o sono enormemente bravi e veloci gli altri..... oppure qualcosa
non quadra nel rapporto GM / Fiat...
Jody che dice, è proprio così 'normale'?
CIao
http://groups.google.it/groups?hl=it&lr=&threadm=avu514%24iqml7%241%40ID-59986.news.dfncis.de&rnum=1&prev=/groups%3Fq%3Dpull%2Bvitina%2Bgm%2Bfiat%2Brenault%2Bgroup:it.discussioni.auto%26hl%3Dit%26lr%3D%26selm%3Davu514%2524iqml7%25241%2540ID-59986.news.dfncis.de%26rnum%3D1
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Jody che dice, č proprio cosě 'normale'?
Nel 2003 tu davi per scontata l'ormai avvenuta acquisizione di
Fiat Auto da parte degli americani.
Jody ha invece sempre spiegato che non ci sarebbe stata mai
alcuna acquisizione, nč nel 2003, nč mai.
Il fatto che tutt'oggi neanche un bullone della gamma
Fiat-Alfa-Lancia derivi da GM avrebbe dovuto farvi venire il
sospetto che  Jody aveva ancora una volta ragione.
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "
LEGGI COME RISPONDERE AI LUOGHI COMUNI ANTI-FIAT - IL DECALOGO DI JODY
http://www.jody.135.it
http://www.guidareitaliano.3go.it

 giustificazione a questa 'collaborazione'....
Bè... oddio... le altre case citate si son limitate a scambiarsi motori già 
pronti o a montare due carrozzerie diverse su pianali già pronti.
Fiat e GM han dovuto reingegnerizzare motori e sviluppare dal nulla nuovi 
pianali.
Cmq di *quasi* pronto c'è Croma, che usa pianale della Signum e motori PT, 
poi 158, più avanti ci sarà la Punto... insomma non è che abbiano giocato, 
nel frattempo.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM)
Punto 6 speed che vale il 33% più di ieri
Micra 1.5dCi in famiglia :-/ 

 Cinghiale (32, 54, RM)
Davide

Ciao " Jody "
Il senso del mio post non è tanto sulla vitina o sul bullone (anche se ci
sarebbe da sindacare su cos'è *sotto* la nuova Croma e da dove arrivano i
nuovi V6)...
ma sul fatto che il rapporto NON andava bene già TANTO tempo fa.... 5 anni
per (far) capire (all'esterno) che non si va daccordo mi paiono un pò
tantini....
5 anni buttati nel cesso nei confronti di una concorrenza che non aspetta
..... quando era chiaro molto tempo fa che insieme non si andava da nessuna
altra parte
Almeno, per me era chiaro...poi....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Una mente che si apre a nuovi orizzonti
non torna più alla dimensione precedente" (A. Einstein).

 PRATICO cosa ESISTE di questa collaborazione di 34 mesi?
La corsa col multijet :-)

 sospetto che  Jody aveva ancora una volta ragione.
jody ma come fai a non capire? come fai a non capire che se GM piuttosto che 
comprarsi fiat ha sborsato qualcosa come 3000miliardi di lire??
io non sono esterofilo, sono fortemente nazionalista, ma purtroppo la ns 
industria dell'auto č morta e sepolta.. si certo sta in piedi grazie a 
punto, panda e 147... finish!
sul segmento medio alto non c'č niente, sulle sportive neanche, sui Suv 
(bistrattati finchč vuoi ma vendono forte) niente.... come puň stare in 
piedi una fiat cosě?
io spero tanto si risani perchč se la fiat chiude ci smeniamo tutti, pure io 
che ne sono azionista (se ti interessa saperlo), ma soprattutto, oltre ai 
30000 (giusto, non so di preciso correggetemi se sbaglio) lavoratori 
diretti, tutto l'indotto (che secondo me ariva a centinaia di migliaia di 
posti di lavoro....)..
quindi fattene una ragione.. cosě come si č chiusa la vicenda fiat-gm non č 
una vittoria italiana... purtroppo! 

 Ford).
Sembra che tu non conosca i contenuti del master agreement... che NON
prevedeva lo sviluppo di modelli in comune, ma la creazione di due joint
ventures, una relativa a motori e cambi e l'altra agli acquisti...
Rostro
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Davide
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Rostro
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 altra parte
5 anni servivano per arrivare a poter monetizzare il PUT.
Ovvero 5 anni per 1,5 mld di euro, bruciandone intanto 4 o 5. Un grande 
affare italiano.
E poi il giorno dopo l'accordo con GM chiudono Arese definitivamente 
spostando in Australia i macchinari per la produzione del motori V6.
Davvero dei geni in Fiat.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (34, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
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 Davvero dei geni in Fiat.
Ecco...io volevo dire proprio quello   :-)
Se le cose non vanno... (e che non andassero si capiva già da TANTO, perchè
io mica ho la boccia...semplicemente ragiono con la MIA testa sui fatti
concreti) si doveva chiudere la partita prima...
Il discorso di Arese, visto i ponti "tagliati" con GM...è veramente ai
limiti del ridicolo.... ce l'hai in casa il V6....cosa fai? abbatti il *tuo*
e ti affidi totalmente a GM....????
Le comiche.....  :-(
CIao
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 Rostro
 
Davide
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 e ti affidi totalmente a GM....????
E spostano la produzione dei nuovi V6, quelli in collaborazione con GM 
in australia in una fabbrica in joint-venture con GM. Vedi quanto è 
pazza la Fiat???
