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Titolo: Marchionne e la guida autonoma

"Se mettiamo 1.000 auto intelligenti in mezzo a un milione che non lo sono, abbiamo solo creato il caos. Non stiamo ragionando seriamente sul futuro di questa industria perché ci siamo innamorati di questo modello senza basi né tecniche né economiche. Comunque è inevitabile che arriverà, ma le tempistiche prospettate sono totalmente sbagliate"
 
Pienamente d'accordo.
 
JM

 
 
Io pure, bisogna che tutti i guidatori siano ugualmente imbecilli :)
 

Tanto vedrai che quando gli farà comodo per vendere le auto magicamente “farà inversione di marcia” è la GA diventerà la cosa più miGLiore di tutto il multiverso....

 Tanto vedrai che quando gli farà comodo per vendere le auto magicamente “farà inversione di marcia” è la GA diventerà la cosa più miGLiore di tutto il multiverso....
 
si chiama adattamento alle condizioni di mercato. si puo' produrre una cosa restando convinti sia una caXata MA se viene richiesta ed e' profittevole non e' saggio autoescludersi per una mera opinione :)
le case fanno auto per venderle, almeno cosi' pare ...

 le case fanno auto per venderle, almeno cosi' pare ... 
 
Lo so, ma infatti non intendevo criticare Marchionne: il commento era più che altro rivolto s chi si “stupisce” che abbia detto questo :)

Ciao "Joe Metria"
 
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L'avevo sentita ieri sera a Radio 24
 
Non l'avevo riportata perché per me è un ragionamento logico, oggettivo e 
scontato e se l'avessi scritto io qui avrebbe avuto un altro impatto.
 
Il NG mi è testimone, la penso come lui e mi stupisco sempre quando leggo di 
gente che vive nel mondo alternativo dove la GA risolverà da subito i 
problemi del mondo.
 
Nel breve periodo la GA sarà un puttanaio fuori controllo in qualsiasi parte 
del mondo, nei paesi infrastrutturalmente sottosviluppati (Italia...) lo 
sarà anche nel medio periodo. 
 

tutto il multiverso....
 
Si, però nel breve periodo Marchionne fa benissimo a voler tenere fuori FCA 
dal "caos" che ne verrà fuori.
 
Ci saranno morti, feriti e infinite cause milionarie... sarà una guerra e 
qualche Casa con il cerino in mano, ci potrebbe rimanere 
 

che altro rivolto s chi si >“stupisce” che abbia detto questo :)
 
io mi stupisco, e diffido molto, di chi NON dice quello che ha detto 
Marchionne... 
 

 puttanaio fuori controllo
 
Servira' una bella dose di buon senso, da parte di tutte le parti coinvolte, Case, utenti, legiferatori.
Quindi si', sara' esattamente come dici :-)
 
JM

 è inevitabile che arriverà ...
 
io ho la fissa (forse) scema che la GA sarebbe ottima per mezzi pubblici e su percorsi riservati, non necessariamente su rotaia dove gia' c'e' e funziona da anni. per il trasporto privato ci sono troppi problemi ...
di regola si fa quanto possibile non l'ideale :)
 

>Se mettiamo 1.000 auto intelligenti in mezzo a un milione che non lo sono, abbiamo solo creato il caos.
 
ma che ragionamento è? perchè mai un'auto intelligente doverebbe comportarsi peggio di un guidatore stupido, nel traffico tradizionale?
è come dire che non ha senso comportarsi da guidatori attenti, ma è molto meglio andare a cazzo di cane.
è assurdo quel che ha detto.

>Non l'avevo riportata perché per me è un ragionamento logico
 
ma perchè? io sta cosa non la riesco a capire.
mi spieghi come si farebbe ad un bambino perchè un'auto intelligente (quindi parliamo di un veicolo che guida in maniera prudente, rispettando il codice) non sia compatibile con le attuali condizioni del traffico?
che differenze di comportamento ci sono tra un'auto intelligente ed un guidatore intelligente?

 qualche Casa con il cerino in mano, ci potrebbe rimanere 
 
Ma ci sarà pure uno sviluppo dei vari sistemi di GA...
...sviluppo che FCA non comincerà se non quando deciderà di entrare in quel mercato. Ma a quel punto sarà rimasta indietro, e quindi nessuno comprerà le FCA con GA

 ma che ragionamento è? perchè mai un'auto intelligente doverebbe comportarsi peggio di un guidatore stupido, nel traffico tradizionale?
 
E soprattutto, ci deve spiegare qual'è la difficoltà a stare in coda, ad andare in giro con medie da bicicletta
 
E fuori città meno problemi ancora. Funzionano già...le auto nuove tengono anche la corsia

 dal "caos" che ne verrà fuori.
 
e' il vantaggio di chi arriva "dopo" e impara dagli errori degli altri.
 
l'innovatore puo' dettare le condizioni e fare il prezzo che vuole SE gli va bene e il prodotto sfonda. a toyota con l'ibrido e' andata benissimo ma se non avesse sfondato quanto gli sarebbe costato il giochino? vedi in proporzione Mirai :) OK, aveva i soldini e piuttosto di buttarli in tasse ha fatto benissimo a provarci ... FCA di soldini ne ha pochini e bene fa ad essere piu'-che-prudente

 ma che ragionamento è? perchè mai un'auto intelligente doverebbe comportarsi peggio di un guidatore stupido, nel traffico tradizionale?
 
le 1000 auto a GA si comporteranno benissimo, nei limiti della programmazione.
il problema saranno le altre 999.000 ...

 che differenze di comportamento ci sono tra un'auto intelligente ed un guidatore intelligente?
 
Che "al momento" il guidatore intelligente è più flessibile.
Fortunatamente, cosa che sfuggi a molti, l' abbreviazione GA è uguale per duada automatica e guida assistita, e prima di arrivare alla GA si passerà necessariamente a vari step di assistita come già possiamo vedere oggi che forniscono un grande aiuto alla sicurezza, che piaccia o no.
Se poi la GA sarà totalmente automatica fra qualche decennio francamente mi importasega, già oggi sarei soddisfatto di dire all'auto entrando in autostrada portami al tal posto con la GA che mi avvisa all' uscita di riprendere la guida per il traffico urbano.

 Il NG mi è testimone, la penso come lui e mi stupisco sempre quando leggo di 
 
Ocio cme a prendere parte al pensiero di quell'uomo
 
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22310184_10214741966571580_3056629162903395417_n.jpg?oh=70399e777641ae5eebcb6db3b643123e&oe=5AE19E93
 

Mirai :)
 
Mirai e' una scommessa, pero' e' un' auto dove gli stati possono recuperare 
le tasse, aspetta che le elettriche diventino nemiche dell' ambiente e 
vedrai che la Mirai diventera' la salvatrice del mondo.
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 47)
"Vags are for fags." 
 
 

 guidatore intelligente?
 
L' auto intelligente si comporta da idiota.


 il problema saranno le altre 999.000 ...
 
Ricordo un 3D con incidente tra auto ga e tir in USA dove l' auto GA aveva 
rispettato le regole ma si era fermata a cazzo di cane.


 rispettato le regole
 
Fine. GA rispetta le regole. Ragione 101%

 Fine. GA rispetta le regole. Ragione 101%
 
Se si ferma a cazzo di cane causa incidenti.


 vedrai che la Mirai diventera' la salvatrice del mondo.
 
ma tu credi che i gabellieri non si inventeranno un sistema sicuramente proficuo per estorcere anche dalle elettriche quanto loro reputano dovuto??
dove vivi, su marte?? :)

 Se si ferma a cazzo di cane causa incidenti.
 
Se dietro c'è un'altra GA no, riesce a frenare
 
Quindi è cmq colpa dell'umano

 Quindi e cmq colpa dell'umano
 
Quello sempre anche se sbaglia la GA chi si inculano e' l' umano, quindi nel 
tuo caso finirai sempre inculato.


 dove vivi, su marte?? :)
 
Gia' so come prendere le tasse: nfc che identifica auto quindi accise su 
corrente, obbligo di cambiare presa/cavo ogni anno al costo irrisorio di 
qualche migliaio di euro per la nostra sicurezza ovviamente.


 piaccia o no. 
Mah, finché sono come quelli che ho sulla C4, sì.
Ho però paura che, aumentando gli step, la gente cominci a fidarsi 
troppo e si distragga totalmente.
Come quell'idiota che descriveva mi pare Pianale che ha tamponato il 
furgone perché pensava che il brake assist avrebbe frenato lui.
 
 
 
-- 
8tto (47,150+73+32+36,MI)
Seriamente, un daily trazione posteriore e' molto piu' sportivo di un
cayenne, nel misto non c'e' storia (MaxDamage)

 
 
Fin quando la responsabilità è legalmente del conducente è giusto che l' idiota paghi.

 furgone perché pensava che il brake assist avrebbe frenato lui.
 
che in realtà era spento...
 
Cosa che sa solo lui, e non dirà MAI a nessuno

 rispettato le regole ma si era fermata a cazzo di cane.
 
Era un "autobus" contro un furgone, a memoria :-)
 
 
-- 
Miklo
"Non basta vedere qualche filmato su internet per diventare esperto di 
qualcosa."<cit.>

>Che "al momento" il guidatore intelligente è più flessibile. 
 
Più flessibile ma decisamente meno preciso. Un calcolatore può sapere esattamente con quanta forza frenare, a quella velocità, su un fondo con un certo attrito. Può poi calcolare all'istante e al millimetro gli spazi di eventuali vie di fuga.
Tutte cose che in una frazione di secondo possono far sì che prenda una decisione migliore rispetto all'umano

Quoto...

 Quoto...
Non mi pare :P
 
-- 
8tto (46,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 idiota paghi.
 
Lo sara' sempre.


...sviluppo che FCA non comincerà se non quando deciderà di entrare in quel mercato
 
sbaglio o le attuali google car autonome sono delle FCA?
--
"Steu" 55,245+61,MB
Subaru Legacy 3.0R + Smart W450 pulse

 sbaglio o le attuali google car autonome sono delle FCA?
 
i "trabiccoli" attuali sono "autoprodotti", c'era l'accordo con FCA per 
automatizza la Chrysler Pacifica con la prospettiva di farla diventare 
la prima auto commerciale dotata di quella tecnologia
