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Titolo: [IDA test] Nokian WR e passo del Bernina.

Come da oggetto ieri ho testato le mie nuove Nokian WR (gomme inernali
lamellari termiche) misura 195/55 r15 montate sulla mia Astra SW.
La strada.
Neve battuta e ghiacciata da quota 1800 fino alla sommità 2330, qualche
lasra di ghiaccio tra 1500 e 1800,  verglass qua e là, temperatura sotto lo
0 da 1600, -8 al passo.
Percorso
Teglio - Sant Moritz e ritorno. Tempo di percorrenza 1h 30' all'andata e 1h
20' al ritorno (strada quasi senza traffico). Km totali 160.
Comportamento delle gomme
Le gomme hanno risposto alle spettative con un comportamento pregevole sia
in trazione (mai una incertezza), sia in tenuta laterale dove hanno
sopportato il peso dell'auto e dei paseggeri (mezzo carico) senza mostrare
cedimenti  nel seguire la traiettoria impostata.
Prove di frenata, anche decisa, hanno mostrato una capacità di ritenuta
notevole su neve e ghiaccio.
Le gomme sono promosse. Il loro comportamento stradale è ineccepibile nelle
condizioni riportate.
Giuda su asfalto asciutto e a temperature soperiori allo 0.
Ho già percorso più di 2000 km in prevalenza su alsfalto asciutto e in
condizioni di temperatura superiore all 0 e devo rilevare che:
- la precisione delle Nokian non è eccellente, richiedono un minimo di
affiatamento durante il quale si impara ad impostare le curve con un minimo
anticipo e a riconoscere un certo ritardo di risposta tpico dei pneumetici
invernali;
- la mescola e l'intaglio la rendono cmq molto positiva in caso di pioggia,
rendendo di fatt il fenomeno dell'acquaplaning una realtà molto remota (fino
a 140 non si è manifestato, nemmeno con parecchia acqua in strada).
Saluti e auguri.
--
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)

Saluti e auguri.
Ho letto con attenzione il tuo test, molto interessante. La casa ha,
tra l'altro, ora in produzione oltre alla classe di velocità V anche
la W (credo sia l'unica).
Posso chiederti qual era il tuo pneumatico di paragone?
E nei cambi di direzione come hai trovato il pneumatico (paragonato ad
altri invernali)?
Grazie
Ciao
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Ciao


Una domanda .. con le lamellari va tolto il controllo di trazione con
l'Astra o solo quando si montano le catene ??
--
il Giampa
Astra 3P Sport 115 HP
SZR 660 48 HP
"il valore di un uomo si misura dalla quantità di salcicce che riesce a
mangiare,
quello di una donna da come riesce a cucinarle" il Giampa

 l'Astra o solo quando si montano le catene ??
Sulla mia non c'è...  non so aiutarti. Penso però che sia abbastanza inutile
nel senso che se perdi trazione non deve tagliarti potenza, ma lasciarti
fare qualche giro a vuoto alla ricerca del grip. Il rischio è di piantarsi.
Se invece interviene sui freni dando un colpetto al freno della ruota che
gira a vuoto, e di conseguenza da rotazione all'altra, via differenziale,
allora può servire. Ma non so come lavora il sistema dell'Astra.
Mio cognato sulla Zafira ha un taglio di potenza quando perde aderenza,
quindi se è uguale anche sull'Astra è meglio disinserirlo.
Spero di esserti stato utile.
