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Titolo: Stelvio QV NLT - preventivo reale

Exalted scriveva: *8000 all'ordine e 933 per 36 mesi*
Full Optional (tranne freni in carboceramica) compresi scarichi 
krapovic
Il link era questo
https://www.rentallitalia.it/preventivi-noleggio-lungo-termine/alfa-romeo-stelvio-noleggio-lungo-termine-2-9-bi-turbo-510cv-at8-q4-quadrifoglio/?conf=2607574
 
 
Ho telefonato a questi e mi hanno mandato il preventivo (dotazione di 
serie):
http://www.easybytez.com/naepz2vpikmp
 
 
*Rifaccio il calcolo con i dati del preventivo e a spanne per 
l'acquisto*, importi IVA compresa
NLT € 69.833 per 36 mesi + € 9.760 all'ordine COMPRESO il bollo
Totale spesa nel triennio 79.593
 
ACQUISTO Nuova costa 100.000, la porti via con 93.000,
manutenzione 36 mesi e assicurazione kasko 7.000 euro + bollo 15.366
Totale 115.500
Rivendo a 40.000
Totale spesa nel triennio 75.500
 
Sarebbe da capire a quanto si può realmente portare via una Stelvio QV 
e quanto può quotare dopo tre anni....
 
-- 
StefanoTS61
 
 


Adesso una Stelvio Q (non QV, si chiama Quadrifoglio e basta) usata di 
circa tre anni va da 50k ai 65k a seconda degli accessori importanti 
(carboceramici, sedili, tetto apribile) e dello stato d'uso. Quindi in 
tre anni ha perso dal 40 al 50% circa.
Quelle nuove di adesso rispetto a quelle di tre anni fa credo si 
svaluteranno in modo molto simile.
mauro

Sembra che maurino abbia detto :

Ah ecco, i conti tornano allora.
 
-- 
StefanoTS61
 
 

StefanoTS61 ci ha detto :

e invece no,perchè non calcoli quanto ti renderebbero gli interessi su 
100mila euro in 3 anni

DANNODANNERMAN ha usato la sua tastiera per scrivere :

Ammesso che uno li ha, eh.... E poi non 100.000 ma 67.000 il primo anno 
e via a decrescere.
Diciamo che se riesci a prendere un 1,5% netto con un investimento 
sicuro sei già fortunato.  Fai tu i conti....
 
-- 
StefanoTS61
 
 

 (carboceramici, sedili, tetto apribile) e dello stato d'uso.
 
Sempre *SE* riesci a venderla: dubito ci siano stormi di acquirenti di un veicolo da oltre 500 cv con ancora almeno almeno altri 2 anni di superbollo pieno (e parliamo di 3800 euro/anno), più il bollo (altri 1322,25 euro, in Lombardia).
In pratica vendi un veicolo con 3 anni di vita, che nei successivi 2 anni pagherà 5122,25 euro/anno di tasse: c'è da chiedersi chi, sano di mente, farebbe mai un simile acquisto...
Con il nlt spendi qualcosa in più,  è vero, ma almeno poi non hai un debito su ruote...

 On Tuesday, June 8, 2021 at 6:57:48 PM UTC+2, maurino wrote:> Adesso una Stelvio Q (non QV, si chiama Quadrifoglio e basta) usata di > circa tre anni va da 50k ai 65k a seconda degli accessori importanti > (carboceramici, sedili, tetto apribile) e dello stato d'uso.Sempre *SE* riesci a venderla: dubito ci siano stormi di acquirenti di un veicolo da oltre 500 cv con ancora almeno almeno altri 2 anni di superbollo pieno (e parliamo di 3800 euro/anno), più il bollo (altri 1322,25 euro, in Lombardia).In pratica vendi un veicolo con 3 anni di vita, che nei successivi 2 anni pagherà 5122,25 euro/anno di tasse: c'è da chiedersi chi, sano di mente, farebbe mai un simile acquisto...Con il nlt spendi qualcosa in più,  è vero, ma almeno poi non hai un debito su ruote...
 
 
-- 
StefanoTS61
 
 
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
 

 On Tuesday, June 8, 2021 at 6:57:48 PM UTC+2, maurino wrote:> Adesso una Stelvio Q (non QV, si chiama Quadrifoglio e basta) usata di > circa tre anni va da 50k ai 65k a seconda degli accessori importanti > (carboceramici, sedili, tetto apribile) e dello stato d'uso.Sempre *SE* riesci a venderla: dubito ci siano stormi di acquirenti di un veicolo da oltre 500 cv con ancora almeno almeno altri 2 anni di superbollo pieno (e parliamo di 3800 euro/anno), più il bollo (altri 1322,25 euro, in Lombardia).In pratica vendi un veicolo con 3 anni di vita, che nei successivi 2 anni pagherà 5122,25 euro/anno di tasse: c'è da chiedersi chi, sano di mente, farebbe mai un simile acquisto...Con il nlt spendi qualcosa in più,  è vero, ma almeno poi non hai un debito su ruote...
 
È ovvio che la quotazione dell'usato tiene conto del fatto che uno
 ci dovrà pagare il superbollo, non credi?  Se 40mila è una
 quotazione attendibile - e pare lo sia - il NLT non conviene.


 debito su ruote...
 
E poi diciamocelo, ha solo un motore.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 50)
"Vags are for fags." 
 

 quotazione attendibile - e pare lo sia - il NLT non conviene.
 
A livello strettamente economico no, ma se "monetizzi" tutti gli sbattimenti sì, secondo me conviene eccome...

 dubito ci siano stormi di acquirenti di un veicolo da oltre 500 cv con ancora almeno almeno altri 2 anni di superbollo pieno (e parliamo di 3800 euro/anno), più il bollo (altri 1322,25 euro, in Lombardia). 
 
questo è il classico veicolo da immatricolare ro oppure bg (no, non rovigo e neppure bergamo) e prendere in leasing visto che, se non è cambiato qualcosa, è perfettamente legale. sono > 5K risparmiati solo tra superbollo e bollo senza contare l'assi ... e alla scadenza del leasing pagata la rata finale è un risparmio che permette una certa "elasticità" di prezzo se si decidesse di rivenderla. esemplifico, se l'aspettativa peggiore è venderla a 40K diventa 25-30K e vuoi non venderla?

 sì, secondo me conviene eccome...
 
Questo è soggettivo. Che sbattimenti hai?  Pagare il bollo con il web 
banking? O la polzza  con la carta di credito?
L'unico vero sbattimento potrebbe essere la rivendita.  Personalmente 
l'ho sempre data dentro al concessionario, senza perderci granché 
rispetto alla quotazione con i privati.
 
-- 
StefanoTS61
 
 

 dell'auto, le franchigie solitamente più elevate delle polizze personali.Già.
 
* Poi per me spesso le rotture di maroni con l'NLT sono state ben 
superiori rispetto a quelle che avevo con l'auto di proprietà, ma sono 
un tipo strano.
 
** Appunto c'è la questione incognita dei danni da rivendita. Giusto 
l'altro giorno ho lavato (dopo un anno e mezzo...) la C4 ed osservavo 
che non c'è praticamente nessun pannello intonso. In teoria avrei dovuto 
denunciare ogni "sinistro" e farla sistemare ogni volta, pagando ogni 
volta 250 euro. Oppure fregarmene, ma con l'incognita della valutazione 
danni finale. All'altro giro, sulla Skoda, valutarono 500 euro di danni. 
Qui mi sa che siamo messi peggio perché sono danni più piccoli ma 
praticamente ovunque... boh vedremo.
Ci sarebbe anche la via che avevo seguito in passato cioè fare una 
dichiarazione del tipo "Ho lasciato l'auto parcheggiata nella via X per 
due settimane e quando l'ho ripresa era tutta ammaccata". Un sinistro, 
250 euro di franchigia e sistemazione totale. Non l'ho più fatto perché 
non è che mi vada di dichiarare il falso.
Comunque, quanto sopra è per dire che anche la questione "costi fissi" è 
un po' una kimera, perché o ci sono le franchigie oppure la valutazione 
danni finale, ma in ogni caso qualcosa in più del preventivato si spende.
 
 
-- 
8tto (50,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

Dopo dura riflessione, 8tto ha scritto :

Beh, siamo partiti da un post del ca**o e alla fine ne abbiamo tratto 
qualcosa di utile, almeno per me.
:-)
 
-- 
StefanoTS61
 
 

 sbattimenti sì, secondo me conviene eccome...
 
Dipende.
Per me uno sbattimento sarebbe dover cambiare auto ogni tre anni.
 
 
-- 
We only write our names in sand


Però se giri in Italia con una Quadrifoglio, che rumoreggia per bene, 
ogni pattuglia ti ferma per un controllo con la targa estera... mi sa 
che è una discreta rottura di scatole, oltre alla faccia di bronzo che 
occorre avere con chiunque che crederà che sei il solito elusore 
fiscale. Insomma fai proprio la figura del furbetto, oltre che del 
poveraccio che altrimenti non se la potrebbe permettere.

 chiunque che crederà che sei il solito elusore 
 
Perche', invece, cosa sarebbe?

 ogni pattuglia ti ferma per un controllo con la targa estera ...
 
di sicuro se è intestata ad "azienda" sei a rischio di verifiche per rappresaglia ed è bene pensarci.
ma se "privato" sei in regola con la legge e te ne puoi fregare ... è elusione alla fin fine? sì. però è intervenuta una modifica legislativa per permettere esplicitamente il giochino quindi il fisco ha poco da lagnarsi se rispetti la legge :)
in ogni caso, non sono molte le probabilità di essere fermati. magari attorno a casa fermeranno 1, 2, 3 volte e poi se la metteranno via. non c'è niente ... niente di irregolare in fondo. magari un po' di invidia ;P

M C ha detto questo mercoledì :

il giochino".  Ovvero??  Link? normativa? Grazie
 
-- 
StefanoTS61
 
 

 rispetto alla quotazione con i privati. 
 
Ma rinunciando allo sconto sull'auto che hai acquistato in sostituzione

 è elusione alla fin fine? sì. però è intervenuta una modifica legislativa per permettere esplicitamente il giochino quindi il fisco ha poco da lagnarsi se rispetti la legge :)
 
Non "Si', pero'".
L'"elusione" e' "legale" per definizione.
Se no sarebbe "evasione".

 Ma rinunciando allo sconto sull'auto che hai acquistato in sostituzione
Che tu però dici di non voler chiedere, quindi alla fine...


 il giochino". Ovvero?? Link? normativa? Grazie 
 
giochino = leasing estero
io sono rimasto che il leasing è ammesso a certe condizioni (s.tà leasing estera, no filiali italia, cciaa attività prevalente e altro non mi viene in mente).


Vero.
E' che chi controlla, sapendo che è legale e che tu il giochino lo 
conosci, magari va alla ricerca di altro per vedere se anche lì sei 
stato furbo o hai tralasciato qualche particolare. Ad esempio le 
pattuglie della finanza che fermano le auto sopra un certo costo, vanno 
poi anche a indagare lo stato patrimoniale...

 Che tu però dici di non voler chiedere, quindi alla fine...
 
È comunque meglio non porsi il poBBema lo stesso :-P
:-D
 

 Se no sarebbe "evasione".
 
però i gabellieri la trattano spesso e volentieri come tale, ci si incaponiscono dietro perché nella loro zucca se paghi 100 potendolo fare e non 200 come loro vorrebbero è una colpa.

 Se no sarebbe "evasione".
 
No, legale è il "lecito risparmio di imposta" mentre l'elusione (per 
quanto non perseguibile penalmente) può essere contestata e sanzionata.
 
E.D.


https://treccani.it/vocabolario/elusione/
 

 
https://treccani.it/vocabolario/elusione/
 
 
https://www.altalex.com/guide/elusione-fiscale
 
https://it.wikipedia.org/wiki/Elusione_fiscale
 
 
E.D.

 
https://treccani.it/vocabolario/elusione/
 
 
nessuno dice che non sia legale però i gabellieri 'sta cosa la puntano come un setter la quaglia e intervengono per farla cessare quando non sanzionano, per esempio con l'accusa di "abuso del diritto".
in pratica se secondo la lettera della legge potresti pagare 100 ne devi invece pagare 150 per non doverne spendere 200 tra commercialista, avvocato e ricorsi.