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Titolo: Auto nuova, idee confuse e fine marzo è arrivato

Ciao,
visto i tanti incentivi e soprattuto il bisogno di un auto mi sono
deciso a rottamare il mio catorcio fermo da qualche mese.
Ogni volta che ho DOVUTO acquistare un auto sono sempre andato su
usato d'occasione valutando in primis prezzo e condizioni scegliendo
alla fine su 2 o 3 modelli.
Ora il problema invece e che sullo stesso prezzo (max 8/9000 al netto
degli incentivi) i modelli da valutare sono molti anche perchè
conoscendo pochissimo di auto andrebbero tutte bene.
Veniamo al punto.
Scartate le piccolissime, obbligatorio clima e gpl/metano.
Daihatsu scartata sotto consiglio del concessionario perchè i motori
alimentati a gpl mi costringerebbero ad una regolare manutenzione
annuale costosetta.
Hyundai i10 sarebbe perfetta (un po' bruttina) a parte il fatto che
bisogna aspettare 3/4 mesi, la versione style non metallizzata a 7500
me la porto via.
Stesso discorso dovrebbe valere per Kia Picanto ma in tre
concessionari Kia diversi hanno cercato di fregarmi (prezzi di listino
più alti rispetto agli ufficiali, spese in più non chiare) forse hanno
talmente tante richieste che provano a fare il colpo.
Ho visto la ibiza ma dopo le esperienze dirette negative simile a
quelle avute con i concessori della Kia (dopo aver visto provato e
parlato per 1 ora di quella nuova mi ha fatto il preventivo partendo
dalla versione vecchia) e brutti pareri sui vari siti e gruppi ho
desistito.
Scartate Opel corsa e suzuki splash perchè l'impianto viene montato
successivamente (a volte dall'importatore a volte dal concessionario
con rischio di tempi di attesa più lunghi fino a 5 mesi)
Renault clio storia non va bene per la testa (pur non essendo
altissimo entrando e uscendo ho preso a testate il montante e seduto
avevo l'impressione di averlo lì a un cm), la nuova è costosa, la
sandero per quanto da lontano mi piace la trovo eccessivamente
economica in tutti i sensi anche nelle versioni "lusso".
Fiat.
Scartata la panda, oggi ho visto un'offerta per la punto a 7500 euro
(versione 1.2 active 3 porte gpl) con clima (in omaggio visto che la
versione in questione non sembra averlo di serie). E in 30 giorni
l'avrei a casa cucita su misura. Vado vederla domani.
Concludo con due fuori dall'ordinario.
Tata per la Indica. Ce l'ho dall'altra parte di Roma, non ho avuto ne
il tempo di andare a vederla ne la voglia visto che non è diffusa
anche se economica. Idem per la subaru justy.
Mi consigliate andarle a vedere?
Finito. Scusate la lunghezza del post. Aiuto per eventuali errori di
valutazione o se mi sono dimenticato qualche modello.
JDP

...Sono nella tua stessa situazione, ma ancora non ho capito cosa 
sarebbe questo sconto che terminerebbe il 31 Marzo; sembra riguardare 
molte marche, ma che cos'è? Un incentivo statale o cosa? Perchè ho 
sentito dire che gli incentivi statali scadono a fine anno!!! Quando ho 
provato a chiedere maggiori informazioni ai venditori, questi mi hanno 
risposto che è uno sconto della concessionaria!!?! Boh, forse sono 
grullo io ma proprio non ho capito questa scadenza di fine marzo...
Ciao

 risposto che è uno sconto della concessionaria!!?!
Più che della singola concessionaria è delle case produttrici.
In realtà dovrebbe essere il solito strumento psicologico.
Come fastweb (e le altre per carità) che mettono una scadenza per le
loro false (?) promozioni. Se chiami e chiedi se verrà prorogata sono
pronti a giurare che non lo sarà invitandoti a firmare il prima
possibile, ma poi puntualmente dopo due tre giorni dalla scadenza
viene riproposta.
Non so se per il settore auto sarà lo stesso. Sento da più parti che
per controllare la crisi più che svendere tendono a chiudere le linee
di produzione (insomma licenziano) ecco secondo me perchè nonostante i
tempi dovrebbero favorire noi acquirenti alla fine i prezzi (incentivi
a parte) sono quelli di sempre se non aumentati mentre i tempi di
attesa anche su macchine economiche ad alta diffusione arrivano anche
a 6 mesi. Eccezione dovrebbe farla la fiat anche se non ho memoria
storica visto che non sono un appassionato e l'offerta sulla punto
DOVREBBE essere un esempio.
Approfitto invece per evidenziare una cosa: ho in mano una ventina di
preventivi e solo uno di una concessionaria Hyundai dove oltre gli
sconti statali e della casa senza che gli chiedessi nulla si è offerto
di venire a prendere il mio rottame sotto casa (a ben 30 km)
gratuitamente.
Quasi tutti mi hanno chiesto fino a 200 euro di spese di rottamazione
che per legge non sono dovute, altri hanno arrotondato l'ipt a 250
euro (a Roma sempre per legge è fissato a 181,00).
Per non parlare di chi mi obbligava ad esempio a montare autoradio a
700 euro (e non parlo di quelle integrate della casa nella plancia).
Insomma i famosi sconti sul guadagno netto del concessionario io non
ne ho visti, anzi.
JDP
ps: ricapitolando:
gli incentivi statali per l'acquisto di auto omologate dalla casa a
gpl/metano scadono il 31/12/2009 senza limiti di fondi e vanno dai
3000 ai 5000 per chi ha da rottamare (da 1500 a 3500 per chi non ha
usato); se non interessa il gas e rottami lo stato ti riconosce 1500
per le macchine meno inquinanti.
per l'aggiunta di impianti gpl lo sconto statale è di 500 euro fino ad
esaurimento dei fondi (credo che per maggio e giugno saranno finiti)
Ho aggiunto questo perchè alcune case che non hanno auto omologate a
gas per aver prezzi concorrenziali tra macchine dello stesso segmento
scontano totalmente il costo dell'impianto fatto successivamente e
spesso "regalano" altro se la macchina uscita di fabbrica è comunque
talmente inquinante da non godere neanche dei 1500 euro statali.

 ha scritto nel messaggio 
news:bf48507b-d6c2-481c...@y9g2000yqg.googlegroups.com...
Ciao,
visto i tanti incentivi e soprattuto il bisogno di un auto mi sono
deciso a rottamare il mio catorcio fermo da qualche mese.
Ogni volta che ho DOVUTO acquistare un auto sono sempre andato su
usato d'occasione valutando in primis prezzo e condizioni scegliendo
alla fine su 2 o 3 modelli.
Ora il problema invece e che sullo stesso prezzo (max 8/9000 al netto
degli incentivi) i modelli da valutare sono molti anche perchè
conoscendo pochissimo di auto andrebbero tutte bene.
CUT
Conosco un tale che , in questa situazione, circa 8 anni fa compro' 
un'utilitaria
da città....
secondo me era un  bidone: carrozzeria  in cattive condizioni, oltre 100.000 
km...etc etc..
La Peugeot 106 ha oggi il doppio dei km...funziona ancora (!)....spese di 
manutenzione praticamente zero....
Se consideriamo i 1250 euro di costo iniziale, divisi per 8 anni, vengono 
circa 160 euro l'anno ...
rottamandola oggi recupererebbe quasi tutta la somma.
Beh, forse dicendo che era una fregatura  mi son sbagliato!....:-)
ciao
fm

 esaurimento dei fondi (credo che per maggio e giugno saranno finiti)
...quindi, teoricamente fino a maggio dovrebbero esserci gli stessi 
sconti di adesso?! Sempre che vogliano includere questo benedetto sconto 
della casa!!!
Grazie per la risposta :)

 di adesso?!
ma si, anche dopo 

 ma si, anche dopo
si riferiva a gpl/metano aggiunti in un secondo momento
quindi  dipende se dopo maggio ci saranno ancora fondi,
bisogna tener  presente che chi non l'ha preso l'anno scorso si è messo in 
lista quest'anno

euro (a Roma sempre per legge è fissato a 181,00).
su questo è corretto che ci sia una commissione minima
per legge è fissata l'IPT  (in base ai kw e provincia + bolli)  ma quella è 
l'ipt pagata direttamente
cioè se vai tu in posta paghi i bolettini (se non erro 2)  compri i bolli e 
poi vai alla motorizzazione a consegnare il tutto con relativi moduli 
compilati
ma se lo fai tramite delega (aci, concessionaria o altra agenzia) cioè lo 
fai fare ad altri per tuo conto   giustamente possono chiederti i "diritti 
di agenzia" (in quel caso 57+iva direi che è normale)
 nessuno lo fa fare al cliente (possbilità di errori)  essendo loro i 
venditori possono decidere come meglio credono 

> e fine marzo č arrivato
sai che ti dico la fretta č una cattiva consigliera
io aspetterei ancora un po'
ma le auto che arrivano al max degli incentivi 5k? quali sono?

 ma le auto che arrivano al max degli incentivi 5k? quali sono?
metano (no gpl) e con emissioni sotto i 120 co2 cmq rottamando
(altrimenti 3.500).
In pratica solo le fiat nuove natural power, infatti si "sospetta" che
sia un extra aiuto statale ad esclusivo vantaggio della casa italiana
l'unica già pronta quando è stato publicato il decreto.
Altre case stanno provvedendo ma un conto e abbassare di qualche punto
il co2 (come ha fatto la hyundai) per rientrare negli incentivi
massimi un altro e adottare il metano.
Nota: un' altra che sarà pronta a godere dei massimi incentivi
dovrebbe essere la Tata indica nella nuova versione che sarà in vendia
tra pochi mesi che se non erro è figlia proprio di un rapporto degli
indiani e i torinesi; pensare che la versione attuale della indica a
metano ha un emissione di co2 di 122, per soli 3 punti si perdono ben
1500 euro e se non ci fosse il nuovo modello alle porte probabilmente
si sarebbero inventati qualcosa.

> ma le auto che arrivano al max degli incentivi 5k? quali sono?
trovata tabellina riepilogativa
http://4.bp.blogspot.com/_xvpQ9_QV050/SY1kCa4vRaI/AAAAAAAAAfo/hafC3epKihY/s1600-h/incentivo+rottamazione+auto+2009.JPG
praticamente solo le auto a metano ed elettriche
qui a metano
http://ecotoptenauto.viviconstile.org/section.php?p=topten_categoria
da solo la punto GP   10.500?  che alla fine costa come la gpl  10.800
...
ho scoperto che cmq  gli incentivi valgono solo fino a esaurimento fondi 

 ho scoperto che cmq  gli incentivi valgono solo fino a esaurimento fondi
Attenzione gli incentivi sono di due tipi
per aggiungere l'impianto a gpl o metano (e attenzione alcune case
seppure hanno a listino auto a gas in realtà sono modificate dopo che
escono dalla fabbrica, vedi opel, seat, ecc) ci sono a disposizione se
non sbaglio 102 milioni di euro in rapido esaurimento, il bonus fisso
è di 500 euro ad impianto.
In merito al tuo secondo link NON sono le auto a metano, ma sono le
auto messe in ordine di emissioni di co2.
Ad esempio non esiste una yaris gpl o metano, neanche modificata dopo
l'omologazione garantita dalla casa. Quindi se vuoi una toyota l'unico
incentivo che puoi avere è rottamando un auto dato che le emissioni di
co2 nonostante alimentata a benzina sono sotto i 120 g/Km. Poi in
seconda battuta da un tuo installatore puoi farti montare il gpl/
metano e godere di altri 500 euro  bonus perdendo per la garanzia
della casa.
Ma attenzione lo ripeto ancora, alcune case come seat, opel, si
assumono "in promozione" i costi e soprattutto la responsabilità per
aggiungere ad alcuni modelli di serie gli impianti a gas.
Toyota non lo fà per il semplice motivo che per il tipo di motori che
produce c'è da fare una manutenzione periodica abbastanza costosa per
non compromettere tutto (agli iniettori se non ho letto male).
Il secondo tipo di incentivo invece riguarda le auto "omologate
ufficialmente" meno inquinanti (basta vedere le emissioni di co2)
godono di incentivi fino al 31/12/09 (e immatricolate entro il
31/03/2010), su questi non c'è un fondo prestabilito (visto che tra
iva, tasse e provvedimenti anti crisi si auto-rifinanziano) quindi ne
godranno tutte le auto che rispetteranno le scadenze temporali.
Insoma sono quelli che si riferiscono alla prima immagine che hai
linkato, e ripeto non hanno limiti di fondi ma solo di tempi.

Renault
twingo gpl 16v 75 cv e vivi felice.

massimi un altro e adottare il metano.
probabilmente non conviene neanche a loro produrle se non c'è richiesta , 
se  poi alla fine il prezzo con sconto viene uguale al gpl la richiesata 
sarà ancor + bassa imho 

linkato, e ripeto non hanno limiti di fondi ma solo di tempi.
che lo  rifnanziano è un altro discorso (se è per quello ogni anno 
rifinanziano anche quello per l'acquisto dell'impianto a parte... e 
puntalmente finisce)
ma è limitato anche questo dal decreto 

 twingo gpl 16v 75 cv e vivi felice.
purtoppo per la versione con clima (o aggiungendolo alla base) stiamo
dai 1000 ai 3000 euro in più rispetto a punto o i10, e la hyundai
internamente mi piace molto di più esternamente vince la renault ma io
sto dentro la macchina :)
errata corrige la punto gpl con clima in offerta a 7500 non ha l'esp
ma l'ebd, peccato anche se mi sa che ala fine...

 quindi il venitore è andato contro i suoi interessi (almeno sembra).
Ti confermo che l'impianto gpl sulle Daihatsu va ad aumentare il costo
dei tagliandi.
Ogni 10.000 km si deve controllare, altrimenti perdi la garanzia sul
motore
Il costo annuale dipende quindi da quanti Km fai.
Mi stupirei se non fosse così anche per le altre case.
Sulle macchine in garanzia cercano sempre di grattare dei soldi
tramite i tagliandi periodici...