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Titolo: [Press] nuova Lancia Stratos - by Bertone su base F430

Ciao
segnalo questo godurioso oggetto
http://www.autoreview.it/articolo.php?a_id=3053
Bella come l'originale, potente come una supersportiva moderna, la nuova 
Lancia Stratos si è materializzata in questi giorni a Balocco: purtroppo, 
però, non si tratta di un ritorno in grande stile di Lancia alla ricercata 
sportività che ne ha reso celebre il marchio negli anni '70...
La nuova Lancia Stratos, infatti, è stata realizzata "privatamente" dalla 
Carrozzeria Bertone per conto di un imprenditore tedesco, Michael Stoschek, 
titolare di un'azienda produttrice di componentistica per auto: per il 
momento c'è solo un esemplare, ma voci "ben informate" sostengono che 
potrebbe anche essere realizzata una piccola serie di 10 pezzi.
Beccata in pista nelle mani del collaudatore Tiago Monteiro, la nuova 
Stratos è stata disegnata da Marcello Gandini seguendo fedelmente le forme 
della vettura che ha vinto i Campionati del Mondo Rally 1974, 1975 e 1976: 
un design inconfondibile ed immortale, impreziosito da un reparto meccanico 
di prim'ordine.
La parte tecnica, infatti, è strettamente derivata da una Ferrari, proprio 
come il modello originale: a differenza del passato, però, il 6 cilindri 
della Dino da 190 CV ha lasciato il passo ad una meccanica F430 Scuderia, 
sulla quale i tecnici italiani hanno lavorato per contenere il peso e far 
lievitare il valore di potenza sino a 515 CV. 

 
http://www.autoreview.it/articolo.php?a_id=3053
Interessante.
Vedrai che Fiat adorerà l'idea e chiederà a Bertone di farne una 
"leggermente diversa" su base Bravo, da 1800kg e con un tubodisel 
multiscoreggia da 200cv messo davanti.
M. 

 
http://www.autoreview.it/articolo.php?a_id=3053
il motore è storto e ha 2 cilindri di troppo, il muso non mi garba 
esageratamente, sarebbe più adatto ad una ipotetica x1/9...
ma quanto invidio quel tedesco... ;-)
(il resto è assolutamente filologico e piacevole da vedere, adoro le 
forme muscolose e un po' grezze della stratos)
sani
-- 
Denetor

> 
http://www.autoreview.it/articolo.php?a_id=3053
E questo è il sito ufficiale del committente che ha fatto fare l'esemplare:
http://www.new-stratos.com/en/
Interessante notare che Castriota ha iniziato il lavoro e l'ha mollato 
quando è passato da Pininfarina a Bertone.
Dunque il lavoro è stato finito da Luca Borgogno di Pininfarina, non da 
Bertone
M. 

 Bertone
ho avuto informazioni diverse. cmq poco conta alla fin fine. E' e rimane una 
grandissima figata ;)
Ciao
E. 


Ma se a parti i fanali e la colorazione é identica....

 Ma se a parti i fanali e la colorazione é identica....
infatti. E' uno dei pochi remake, Mini compresa, davvero riusciti.
E.

 con l'originale eh
Ahhhh la nostalgia...
Come macchina è nettamente superiore, in uso stradale, non parlo delle 
Stratos da competizione.
Il problema di fondo è che in pratica sono 10 esemplari unici, anche se 
li facessero tutti e dieci. Penso che di Stratos ce ne siano state un 
po' di più.
Alla fine la Stratos era una cosa pazzesca per l'epoca e si è fatta una 
fama grandiosa con le vittorie nei rally.
Questa resta una bella supercar, tanto tecnologica quanto inutile. 
Infatti se avessero lasciato la Ferrari 430 scuderia senza 
ricarrozzarla avrebbero fatto un affarone. Ma tra le tante minchiate 
che escono questa è una di quelle che mi piace di più.

 una grandissima figata ;)
Visto che lo fai per lavoro una controllatina non guastava, considerando che 
c'è il "sito ufficiale" della realizzazione con tutte le info a 
disposizione.
M.