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Titolo: Perchè crescono sempre?

Non so se questo domande è gia stata posta da altri, cmq, secondo voi 
perchè ogni volta che viene creata una nuova versione di un modello, 
questo cresce di dimensione?
-- 
D00PAR
http://www.alessioproietti.com
http://doopar.deviantart.com/gallery
~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~
<<Le idee sono come le tette: se non sono abbastanza grandi si
possono sempre gonfiare.>> (Stefano Benni)
~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~

 questo cresce di dimensione?
Perchč cosě ogni 2/3 restyling possono aggiungere un modello entry-level, no 
? :-)))
-- 
Gillo # 1 (32,55 - Bo) 
ilg...@infinito.it
& Piccola Peste Nera - Smart & Passion Jack Black
 
www.ilgillo.splinder.com
 
www.ilgillo.it
 
www.iltuocuoco.it
"Sei killato e raggiungi gli altri 4 utenti che sono nella tua
condizione" (cit.Jody) 

 ? :-)))
Caxxo, non c'avevo pensato! :D:


 questo cresce di dimensione?
Perchè aumento vuol dire progresso (per molti).
Cit parziale di J.Hammond.
-- 
Jac
Dottore in Zizzaniologia
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80

 questo cresce di dimensione?
Marketing.
Difficilmente chi ha una Punto passerà alla Panda.
Molto più facile che compri un'altra Punto.
Crei quindi una Punto più grande (la Punto di oggi, segmento B, è
grande come la Brava di 10 anni fa, segmento C) e di conseguenza più
costosa.
Per non sentirsi troppo sfigato uno non scende di categoria ma, senza
saperlo, sale.
Questo curiosamente crea dei vuoti in basso, che sono colmati da nuovi
modelli.
Ad esempio la Polo di 10 anni fa era già grande come la prima Golf e
quindi ecco lo spazio per una Lupo.
-- 
8tto
Leges sine moribus vanae

 costosa.
Questo negli auspici delle case. Ora che la crisi inizia a farsi sentire 
anche nelle tasche delle persone, il discorso cambia. Imho un bravista 
che avesse bisogno d'un'auto nuova, prenderebbe in considerazione 
proprio la GP, più che la stilo.
ROTFL

 proprio la GP, più che la stilo.
E qui si vede la genialita' del marketing FIAT, visto che la GPunto ha un
prezzo reale maggiore della Stilo, ed l'ex bravista pagherebbe di piu'
convinto di risparmiare :-)
p.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 quindi ecco lo spazio per una Lupo.
Esatto, era l'esempio a cui pensavo io...


 Marketing.
[cut]
Clap-clap! :-)
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 costosa.
a volte ci sono state eccezioni, ad esempio la Bravo da te citata era 
meno abitabile della precedente Tipo, ed infatti non ha avuto lo stesso 
successo.
vedremo che succederà con la nuova Civic, più piccola (ho letto) della 
precedente
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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per iscriversi basta mandare una mail a: 
subaru_lega...@yahoogroups.com

 successo.
Eh, ma qui si parla di dimensioni esterne, non di dimensioni interne!
La Grande Punto è grande solo fuori... dentro è come prima.
E' più ingombrante di una Tipo, ma si sogna l'abitabilità della Tipo.
-- 
8tto (35,110,MI,-6)
Leges sine moribus vanae

 La Grande Punto è grande solo fuori... dentro è come prima.
In "conce" ho provato a salirci, e mi ha sembrata leggermente meno 
abitabile della Bravo, soprattutto nella parte posteriore. Le dimensioni 
esterne sono molto simili, tranne l'altezza (a okkio sarà 10cm più alta, 
ma senza grande guadagno nell'altezza dell'abitacolo, e solo più comodo 
salire e scendere).
ROTFL