Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Auto Usate e invendute. Che fine fanno?

><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>

restano anni nel piazzale, dove il sole e la pioggia le sciupano
sempre di piu'. Alcune, veramente invendibili alla fine vengono
rottamate, altre finiscono nei paesi dell'est che le comprano a
peso... 
Penso che la mia 200sx sia stata salvata da quella fine.. nessuno
la voleva , stranamente attirava solo extracomunitari che pero'
chiedevano se era diesel e lasciavano perdere.....
Ho visto auto anche 3-4 anni ferme nei piazzali all'aperto. Dopo
4 anni di inteperie e di sole anche quelle messe meglio sono
tutte rovinate.
___________________
Andrea,36, Firenze.
Nissan 200sx
Gun gray metallic
The Diesel Buster
_________________

 peso...
A si? Pensavo facessero una rotazione delle vetture tra un rivenditore e
l'altro, nel senso che se non riesco a venderla io la cedo a te per una tot
cifra o me ne dai un'altra di uguale valore e vediamo se si vende, una cosa
di questo tipo.
Ciao.

 Ulteriori ribassi fino a regalarle o ci sono altri mercati?
Un buon manager d'azienda non le lascerebbe mai
invendute per ANNI... semmai per qualche mese, ma
facendo un minimo di rotazione tra cio' che e' esposto
e cio' che invece viene stoccato in un deposito a parte.
Detto questo... se un'auto usata proprio non si vende
nonostante sconti e/o campagne promozionali varie,
di solito viene ceduta a commercianti infilandola in un
"pacchetto" con altre di pregio. In genere tutte le
concessionarie hanno dei contatti con vari commercianti
d'auto e quindi le vendono non solo a privato. In genere
vengono creati dei blocchi di 5/10 vetture con un prezzo
forfait. E spesso tra una vettura molto commerciale e
l'altra, si infilano anche gli "ossi duri" invenduti da tempo.
-- 
           A presto!!!,
               Eos
       (33, 144/125, MI)
   Mazda Xedos 6 2.0 V6 24v
   Honda Civic 1.6 VTEC ESi
http://www.mazdaxedos6.com/

 dell'est che le comprano a peso...
Un concessionario che opera in quel modo e' destinato
al fallimento sicuro! Per una realta' aziendale l'usato
e' sempre un immobilizzo di capitali e lasciar languire
un usato per anni fino alla sua distruzione commerciale
e' da imbecilli...
Di solito prima di arrivare alla rottamazione o alla
svendita totale il concessionario dovrebbe fare due
valutazioni preliminari (sempre che voglia restare a
galla sul mercato!):
1 - evitare di ritirare vetture troppo difficili se sa gia'
di non avere contatti utili alla rivendita successiva...
2 - crearsi una serie di contatti tra commercianti di
usato che gli permettano di rivendere a breve anche
le auto "invendibili": non dimentichiamoci che se sulla
piazza di Milano una piccola senza climatizzatore e
ABS non la vuole piu' nessuno, a Catania o a Taranto
magari non e' cosi'... (per fortuna!).



Dipende dal venditore,io ne conosco uno che non abbassa i prezzi neanche
dopo anni,ha una jaguar xj 4.0 dal '99 la vendeva a 20.500.000 ora a
10.500?,uno spreco.

 a Catania o a Taranto magari non e' cosi'... (per fortuna!).
infatti č come dici te, le auto di cilindrate maggiori hanno meno mercato,
non parlo di macchinoni come BMW, ma ad esempio una brava del 96 a benzina
senza clima magari 1.6 la vendi molto male.. č piů probabile che una
macchina del genere si venda al meridione..
ciao
<<Davide>>, Peugeot 106 (TaRoCcAtA)Driver   <- (macchina piccola, guarda
caso..)
www.ingegnerando.it
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


Semmai al meridione il condizionatore è più ricercato visto che c'è più
caldo per più tempo

 visto che c'è più caldo per più tempo
Ma l'effetto moda e il potere di acquisto sono generalmente
differenti, quindi cio' che puo' essere invendibile al nord
puo' miracolosamente avere una collocazione al sud.
Un esempio? I marchi coreani o quelli europei con minor
blasone... oppure versioni pre-restyling che sul mercato
lombardo sono pressoche' ferme, trovano collocazione in
Puglia. Un esempio? Pensa alla prima serie di Renault
Scenic: a Milano non va molto perche' "e' vecchia" e c'e'
il restyling della fine 1999, al sud invece vende parecchio.


Dove ho preso la 200sx, per esempio c'era una Lancia Delta ultima
serie (Alfasud) 2000 benzina perfetta, con abs e clima . Il prezzo era
di 500 euro per un'auto con 50.000 km.
E' stata 2 anni nel piazzale e alla fine l'ha comprata un Filippino. 
C'e' una Hyundai Pony rossa (ormai sbiadita) a 200 euro che e' li dal
medioevo.
Sono tutte auto che lui ha ritirato ad un prezzo simbolico a chi
comprava altro usato al posto di ulteriore sconto. Quindi in realta' a
lui non sono costate quasi nulla.
Alcune le sta per rottamare, perche' con l'obbligo della garanzia
(minimo 1 anno) non se la sente di venderle a due lire con il rischio
di doverle far riparare a caro prezzo.
Ma la maggior parte sono in conto vendita in sospensione di bollo.
Tempo fa aveva una Triumph TR7 di un inglese che lavorava in Italia,
gli ha lasciato la Triumph in conto vendita nel 95 (auto gia' messa
maluccio) e ha comprato una Fiesta usata. Nessuno ha comprato la tr7
perche' il prezzo richiesto
era alto e cosi' la macchina e' stata sotto il sole e la pioggia per
altri 9 anni. Tutti gli interni si sono sfarinati, la carrozzeria si
e' bucata per la ruggine passante e la pioggia ha poi completamente e
definitivamente rovinato l'interno. Adesso e' un relitto che non vale
nemmeno il ferro di cui e' fatto.