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Titolo: Saldature

Ok, mi e' arrivata la Datsun!
Sono in procinto di rinforzare il telaio e installlare un roll bar a 6
punti.
Che tipo di saldatore dovrei usate? MIG o TIG? Io non ne so nulla.
Quali sono i punti piu' importanti da rinforzare? Non vorrei che la coppi
adel motore sforzasse troppo il telaio. Il peso totale della macchina e'
intorno ai 1000Kg e la coppia sara intorno ai 400-500 ft/lb.
Cosa consigliate?
--
Superpippo
(20,000,165,USA)
2001 Subaru Outback daily driver
1971 Datsun 240Z weekend racer
The fastes Italian on the MassPike
http://home.talkcity.com/Route66/turboeclipsegsx/
http://www.geocities.com/a3_nofear/

 intorno ai 1000Kg e la coppia sara intorno ai 400-500 ft/lb.
Potresti tradurre la coppia in kgm o Nm?
Senza dubbio dovrai rinforzare la zona dove andrà posizionato il motore, che
pesa parecchio ed ha una coppia brutale. Quindi duomi, supporti motore,
eventuale telaietto inferiore.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member
"Sex is hereditary. If your parents never had it, chances are you won't
either"


Ce n'e' qualcuno pure qui...
Dunque per saldatura MIG si intende quella a filo, ovviamente piu' semplice
da attuare per un principiante (sempre che la saldatrice sia gia' regolata
altrimenti...) pero' bisogna innanzitutto sapere che materiale devi saldare!
Per TIG , in ogni caso, si intende una saldatura "a fusione" ovvero i due
pezzi vengono fusi insieme e puo' essere rinforzata "riportando" materiale
con delle bacchettine apposite ed e' una saldatura decisamente piu' "forte"
rispetto alla precedente.
Questo tipo di saldatura richiede decisamente piu' esperienza e non e'
assolutamente alla portata di tutti.
In definitiva se non hai mai saldato rivolgiti a uno specialista che sapra'
sicuramente scegliere il tipo di saldatura piu' adatta per il tuo scopo, e
avra' sicuramente piu' "MANO" di quella che potresti avere tu.
--
/\/eoviruz (TN,115,25)
risponditore di 
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  ...scusate se e' poco :P
webmaster di 
www.cet-elettromeccanica.it
 ... vabbe' meglio il primo :P

 rispetto alla precedente.
Invece questa e' quella che si usano le due bombole (ossigeno e acetilene),
il cannello e le bacchette sono "simili" alle bacchette d'ottone solo che
sono color alluminio?
--
Bye!
Brillante
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 eventuale telaietto inferiore.
Dovrebbe essere intorno ai 60Kgm.
--
Superpippo
(20,000,165,USA)
2001 Subaru Outback daily driver
1971 Datsun 240 weekend racer


 rispetto alla precedente.
La sadatrice a Mig (filo continuo) e' piu' adatta a questo lavoro.
....daltronde non devi saldare una tubazione di un oleodotto sottomarino
intercontinentale no???:)
Ciaooooooooooooo
--
Bairam (23,140,PR) Fast Driver
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT  Understeering Set-up
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
http://digilander.iol.it/Bairam
#ICQ 103592120


No quella e' appunto la saldatura ad ossigeno, la saldatura a tig utilizza
una saldatrice simile a quella a filo continuo, ma a seconda del materiale
saldato si sostituisce il gas utilizzato (per l'acciao e' semplicemente
argon), la torcia ha un puntale (elettrodo) in tungsteno che e' quello che
genera l'arco elettrico che andra' a fondere ed unire i pezzi che si
vogliono saldare.
Fatti un giro qui se ti interessa:
http://www.arcum.it
PS: lo faccio di lavoro piu' o meno...


Cinghiale (29, 54 RM)
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 __________________________     Ciao!!
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