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Titolo: Nuovi incentivi e sconti

Allora e' confermato.....si potranno cambiare le vecchie auto non
catalizzate con nuovi modelli usufruendo di notevoli incentivi
finanziari. Non l'hanno chiamata rottamazione ma e' la stessa identica
cosa. 
(OT politico ON)
Quando lo fece Prodi tutti a dire che la sinistra era succube di
Agnelli.....adesso?
(OT politico OFF)
Il fatto che le aziende (Fiat e Ford per adesso) abbiano aggiunto del
loro agli sconti governativi rende l'acquisto di una utilitaria molto
piu' conveniente, pero' ci sono alcune cose su cui riflettere:
- Gli sconti annunciati dalle case credo non siano nient'altro che
l'ufficializzazione della situazione di fatto preesistente.
- Si e' gia' riscontrato all'epoca della rottamazione che spingendo
l'automobile si deprimono altri settori, visto che comunque gli
stipendi restano uguali e se uno spende per la Punto non puo' piu'
cambiare il frigorifero. In particolare l'arredamento risente
pesantemente della cosa. Si tratta di un settore dove la percentuale
di import e' minima (anche i mobili che vende l'Ikea sono fatti in
maggioranza in Italia....) ed a alta incidenza di manodopera.
Evidentemente certi lavoratori italiani sono meno importanti di altri.
Alla fine per il PIL l'operazione rischia di dare un risultato nullo.
- Secondo molti esperti la quota fisiologica del mercato auto italiano
e' di 2 milioni di pezzi / anno. Spingere (meglio dire "drogare") il
mercato oltre tale quota significa inevitabilmente creare i
presupposti per ritrovarsi in crisi al termine delle agevolazioni.
Esiste una percentuale di automobilisti che la macchina la sfrutta
intensamente (come me). Spesso si rivolgono ad auto di segmenti alti
(dal D in su). Per ragioni che ben conoscete la maggior parte di tali
consumatori negli ultimi anni si e' rivolta ai costruttori stranieri.
Si tratta della fascia piu' redditizia del mercato e finche' la Fiat
non riuscira' a riprendersene una parte la crisi non si risolvera'. 
E' chiaro che chi gira ancora con un'auto non catalizzata fa dell'auto
un uso "leggero". Approfittando della nuova occasione forse costoro
cambieranno auto e cosi' si saranno sistemati per altri 10 anni. 
I margini di guadagno su queste vendite saranno forzatamente ridotti e
quindi alla fine non sufficienti a risolvere la situazione di crisi
del NCN.
In Veneto diremmo "l'ammalato ha preso un brodino"....la medicina deve
ancora arrivare.
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com

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Ciao
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Alla fine per il PIL l'operazione rischia di dare un risultato nullo.
Ovvio. Sottoscrivo tutto quello che hai detto e aggiungo:
CHIAMARLI ECOINCENTIVI è UNA TRUFFA, ai cittadini e all'ambiente, oltre ad
essere profondamente diseducativo.
ciao

 del NCN.
Ripeto, forse il provvedimento ha mire piu' ambientalistiche che economiche.
Almeno me lo auguro.....
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

 Fiatlancia?)
Volevo aggiungere che mio suocero alla sua 19, comprata nel 1990, ha fatto
mettere nel 1993 il retrofit!! E la macchina ce l'ha ancora!!!
E se vuole cambiarla?
Cornuto e mazziato.



stracut
Condivido al 100%
Ciao
--
o[__|__]===] [S] [===[__|__]o
=======               =======
 =o\ \=============/ /o=
Silvano js (38, 90, VI)
Seat Leon 90 TDI Signo driver "la bucherellata"

approfittare della rottamazione.
Non ci avevo pensato....veramente assurdo. Ma coerente con altre leggi
italiane, vedi i vari condoni per premiare gli evasori fiscali....


Almeno me lo auguro.....
Dubito fortemente.....


ancora arrivare.
Sono d' accordo !
ciao
ale

 Cornuto e mazziato.
ho la 19 del 90, senza retrofit...
da quel che ne so io e' una gran cavolata sto retrofit...
--
Nicolo' (21 - ~80 - VE)
Renault 19 Chamade TSE
tra il dire e il fare c'e' di mezzo "e il"
e una rondella non fa primavera
Togli il DELTA per rispondere in privato ;)

 Renault 19 Chamade TSE
Ciao


bisogno (auto piu' vecchie di 10 anni), 
Secondo quello che ho letto le cose sono un po' diverse. Infatti
circolano ancora 10 milioni (!!!) di auto non catalizzate, specie al
sud. Evidenetmente esiste una larga fascia di popolazione per la quale
il costo di un'auto nuova, per quanto utilitaria e' stato finora
eccessivo. Non credo che i nuovi incentivi faranno loro cambiare idea.
Sarebbe piuttosto stato meglio incentivare l'acquisto di auto usate
catalizzate che sarebbero state alla portata di tutti. In questo modo
chi ha una catalizzata di 5 anni potrebbe rivenderla facilmente e
sarebbe spinto a cambiarla con un modello nuovo. 
Come minimo dovrebbero azzerare il passaggio di proprieta' per le
catalizzate.


sarebbe spinto a cambiarla con un modello nuovo. 
Questo sarebbe giusto se il vero motivo degli incentivi fosse l'
ambiente. Il discorso dell' inquinamento e' solo una scusa per fare
qualcosa !!!!!!!
ciao
ale

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Ciao!
Wini       [
24.192.BZ
]
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Astra Cabrio 2.0 Turbo
Citroenista in standby
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raggiunto l'obiettivo del governo:
Hai perfettamente ragione.....li hai smascherati.....altro che
ecologia!!!!


non riuscira' a riprendersene una parte la crisi non si risolvera'. 
Considera anche, nel tuo discorso, le flotte aziendali......
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3