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Titolo: Costi di gestione megane dci alti?

Ero convinto che il motore 1.5 dci consentisse
prestazioni discrete, e consumi molto inferiori
rispetto alla concorrenza.
Non ne sono piu' tanto convinto.
Nel 4R di dicembre c'e' una tabella con i costi d'uso
di molte auto.
Mi hanno colpito questi valori:
Costo manutenzione globale x 100.000KM
Megane 1.5 dci/106 cv:       7450 euro
Astra 1.7 16v cdti /101 cv:  6480 euro
focus 1.6 tdci/90 cv (euro3):5700 euro
C'e' una differenza di 1750 euro tra la focus e la megane.
In pratica 350 euro all'anno (percorrendo 20000 km/anno).
Considerando  bollo+rc auto+assicurazione (no furto/incendio):
La megane consuma meno, ma alla fine dell'anno:
si risparmiano solo 35 euro rispetto all'astra
si spendono 154 euro in piu' rispetto alla focus (che consuma anche
poco gasolio)
Ma l'astra e la focus sono piu' spaziose e hanno un motore piu'
brillante (credo)...
E' possibile?
Possibile che con il 1.5 dci non si risparmi?
Grazie
--
Antonio

 Possibile che con il 1.5 dci non si risparmi?
Come hai giustamente detto, c'č un po' di differenza nel bollo che si 
somma magari a tagliandi piů frequenti e costosi...
Le tabelle di 4R nascondono calcoli strani, ma se parlano di 
manutenzione globale di sicuro comprendono anche i tagliandi. Prova a 
informarti in questo senso.
Inoltre magari tengono conto della svalutazione....un Focus tdci 90cv si 
svaluta sicuramente MOLTO meno

 
il risparmio e' tenersi la macchina vecchia, oppure farsi la 
manutenzione da soli...

 (percorrendo 20000 km/anno).
Il diesel per 20'000 KM/anno ??? masochismo ???
ciao, f.

> Il diesel per 20'000 KM/anno ??? masochismo ???
Con 20000km anno č conveniente qualsiasi diesel (se si tiene l'auto piů 
di 3 anni ovviamente)

>di 3 anni ovviamente)
Il effetti avrei intenzione di tenere la macchina a lungo...
Non penso di rivenderla, potrei ammortizzare la spesa maggiore nel
tempo.
E poi potrei godermi la macchina di piu': mi peserebbe meno girare.
Comunque se trovassi una G. Punto 90 CV a km0 superaccessoriata al max
per 14000E
risparmierei molto sui costi di manutenzione..
Si tratta di un segmento diverso lo so, ma potrei accontentarmi... e
poi potrei
avere l'ESP 100Euro.
Ma purtroppo mi rimangono dubbi sulla durata/affidabilita' della
macchina.


Su un'utilitaria di piccola cilindrata, non conviene MAI invece!
felix 

> Su un'utilitaria di piccola cilindrata, non conviene MAI invece!
Può essere :)

 Il diesel per 20'000 KM/anno ??? masochismo ???
Con 20k km annui il diesel conviene già da parecchio..
-- 
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vostre capacità mentali

 Su un'utilitaria di piccola cilindrata, non conviene MAI invece!
Altra verità idana, ora cerco il thread.. aspetta un attimo :-)
IMHO non è una questione di cilindrata, ma di kmetraggi e di luoghi di
percorrenza.



Dubito che uno che prende una Punto 1.3 faccia 50000 Km/anno.
Se devo passare la giornata in auto, preferisco fare uno sforzo economico 
maggiore ma prendere almeno una media, no?
Comunque anche io ho un supernaftone e faccio (ora) meno di 5000 Km/anno! Mi 
sparate?
felix 

Comunque se trovassi una G. Punto 90 CV a km0 superaccessoriata al max
per 14000E
risparmierei molto sui costi di manutenzione..
Si tratta di un segmento diverso lo so, ma potrei accontentarmi... e
poi potrei
avere l'ESP 100Euro.
Ma purtroppo mi rimangono dubbi sulla durata/affidabilita' della
macchina.
La durata/affidabilitą della Punto?????
Io mi preoccuperei piu per renault!!

 E' possibile?
L'astra fa i tagliandi quando lo "dice il computer di bordo"... :-) 
praticamente a seconda del tuo stile di guida, il computer calcola 
quando secondo lui è ora di fare il taglando.... il limite max è di 2 
anni / 50.000 km per i diesel... nel mio caso è avvenuto a 38.000km per 
una cifra di 250 euro... probabilmente questo può incidere nel calcolo...
-- 
emacalle (101, 25, VE)