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Titolo: Mi si è fottuto il climatronic, mi sa...

Se non era un'anomalia passeggera, non mi funziona più il riscaldamento.
E' tutto ok, clima automatico compreso, ma non fa aria calda. Anzi, in 
modalità automatica se ne accorge e ferma la ventola per non 
"raffreddare" ulteriormente l'abitacolo.
-> motoposizionatore della paletta aria calda/aria fredda rotto o incantato
%*%/%*%(/$&/)$/(%/&$(=&/)&£%""%$%/%.......fanculo, se domani mattina non 
va ancora e mi tocca stare al freddo inizio a incazzarmi "leggermente". 
E' da un mese che sta GTI non ha pace, e non è nemmeno arrivata la 
mascherina PD. Forse domani...
E vabbè....se penso a quanto mi è costata (e quando metto giù) mi 
dimentico di tutti i problemi :)

Il casino non e' tanto ripararlo, quanto arrivarci... c'e' da smontare un
bel po' di roba (probabilmente partendo da sotto il cassetto
portaoggetti.....); i primi climatronic cmq soffrivano di diversi problemini
ai motorini.... in boca al lupo!
ciao :)
-- 
Twilight
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dmc12 ha scritto:

a me succedeva che il motore andava benissimo, ma la testata aveva una 
perdita ed entrava aria nel circuito dell'acqua, che era quello che 
riscaldava anche l'aria del riscaldamento interno.
Il riscaldatore era in posizione + elevata rispetto al motore, per cui 
le bolle d'aria si fermavano lì, e quindi il riscalkdatore non 
funzionava più ed entrava aria fredda....
Occorreva rifare la guarnizione della testata.....
prova ad indagare nel liquido di raffreddamento, se ne perdi da qualche 
parte....
mauro

 dimentico di tutti i problemi :)
si ok, ma mi sembra molto "stile Borto", che ogni volta che mette in 
moto la macchina si rompe qualcosa!
-- 
NiCkO [24y,136hp,VE]
406 ST SPORT 2.2 16V HDi *FAP*
+Dell Axim X30@624MHz & TomTom
+Cruise Control (grazie 
307club.it
!)


Naaa si dice SFIGA :P
-- 
DeViL-666
Golf 4 time2 GTD #76  (SilverSun)
///Alpine, Macrom,Impact, Audison, Philips, Hella, H&R, BMC, Pop-off by
F.lli Negrente.
(The GTD is back)
Darkgolf 1.8 GL GeneTIcamente modificata
Golf 4 GTI dark blue metallic (Minichamps)
(24,100+, 90+,XXX,Vr)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano]


 parte....
No è tutto ok il motore.
Sono quasi sicuro che sia il motoposizionatore, dato che col quadro acceso
a motore spento sento un motorino elettrico che sforza proprio nella zona
del gruppone del riscaldamento
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

Ma ogni giorno ne posti una???
Non è ora di cambiare macchina :-))))))))

 moto la macchina si rompe qualcosa!
Non esageriamo.
L'incidente č stata colpa mia
Il tubo dell'aria aperto...colpa mia
Rottura calotta....colpa mia.
Questa č la seconda noia dopo la leva del cambio da quando l'ho presa... 


 ai motorini.... in boca al lupo!
Gią, č gią il secondo che mi da problemi dopo quello pneumatico del
deviatore di flusso (che č tornato ok da solo)


 Non č ora di cambiare macchina :-))))))))
Ma se č nuova :)
la mia Golf ha fatto 11000km in 6 mesi (porc...) dopo 2 anni di stop 
completo, e ha avuto solo 2-3 noie dovute ad effettivi malfunzionamenti 
(e non a cazzate astronomiche mie)
Avrei voluto vedere _qualsiasi_ altra auto muoversi cosě tanto e di 
colpo dopo un lungo stop.

> -> motoposizionatore della paletta aria calda/aria fredda rotto o incantato
Confermo e quoto.
L'acqua calda circola giusta. Ho staccato il connettore che va a quel 
motoposizionatore e la situazione è rimasta invariata, segno che era 
colpa sua. Durante le vacanze la apro come una cozza e la sistemo/vedo 
cosa è rotto con "lu tester"
Per la mascherina.....no comment. I tedeschi sono dei CAZZONI!!!! 
CAZZONI! Hanno spedito la versione cromata, sbagliando, e così devo 
attendere altre 2 settimane per avere la versione giusta. Intanto giro 
con metà frontale nero e il radiatore a vista :////////
Piuttosto..... SI PUò FAREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!
Finalmente ho avuto tempo di dare una controllata a sti cambi maledetti. 
  Posso montare la coppia conica di una Golf mk2 (credo 90cv) che fa al 
caso mio... Rapporto finale 3,94 contro il 3,66 di ora, e fanculo alle 
marce lunghe.
Anche l'albero a camme è identico a quello dei vecchi 1800 8v, quindi è 
a catalogo sul sito Bariani-Colombo e ho già chiesto info.
Cmq mi trovo sempre meglio, ogni volta che mi siedo in auto mi sento 
proprio "a casa" e mi soddisfa in tutto, tutto, tutto. (ecco, 
l'elettronica magari no...)
Di conseguenza lascio perdere ogni pensiero di cederla a mia madre. 
Diventerà nel giro di un anno l'auto in grado di farmi tornare ai tempi 
della 19, bambino, con (in ordine di importanza):
- Assetto da completare (-3.5 -4)
- Barre duomi soprattutto Asup e Ainf 4 attacchi (non avete idea del 
telaio di attacco sospensioni di una nota auto da rally.. di certo non 
si muovono quei triangoli :-O)
- Albero a Camme serio
e poi prima di toccare i rapporti vediamo come va la curva di coppia...
Ora vado a dormire che sono sempre più a pezzi. In tangenziale ho 
rischiato di addormentarmi più di una volta. Meno male che c'è il ponte