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Titolo: Estensione garanzia

A vostro parere vale la pena spendere i 1.100 E (piu' o meno, non ricordo 
importo esatto), per avere estensione garanzia da 2 a 4 anni su auto nuova 
(Phaeton)?
Oviamente l'auto conto di tenerla almeno 4 anni (tanto chi me la comprerebbe 
se non a prezzo di realizzo? ;-))) ).
Grazie, F.

 ha scritto nel 
messaggio news:rYrvl.196079$Ca.3...@twister2.libero.it...

Ha senso proprio perchè l'elettronica *sembra* essere programmata per non 
avere anomalie specialmente nel periodo di garanzia. Così come parti 
meccaniche che durano casualmente 2 anni e poche settimane.
vedi tu ...
;)
-- 
Diego® 48, 173 (MI)
bibendum driver
I.D.A 1999>2009 

Fr ha scritto:

mi vengono i brividi a pensare il costo dei tagliendi ufficiali per 4 anni.

 meccaniche che durano casualmente 2 anni e poche settimane.
Quindi con l'estensione mi daranno un modello programmato a dar problemi dal 
quinto anno? ;-)))
Battute a parte, ti riferivi al modello specifico, alla casa (VW) o in 
generale?
Ciao, F.

 anni.
a 25-30k km/annui non dovrei farne tantissimi. Al limite faro' qualche 
indagine per socprire chi me li fa' a meno. Quanto potranno chiedermi per 
cambio olio, filtri, controllino generale?
Ciao, F.

 ha scritto nel 
messaggio news:uhuvl.196178$Ca.3...@twister2.libero.it...
| Battute a parte, ti riferivi al modello specifico, alla casa (VW) o in
| generale?
In generale ... e non solo per le auto!
;)
-- 
DiegoŽ 48, 173 (MI)


 Grazie, F.
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio 
news:82Z113Z215Z186Y...@usenet.libero.it...
| Se poi il discorso di Diego č reale, il problema non si pone. Non comprare
| un'auto nuova.
Semmai il contrario. Oggi, l'auto č sempre piů legata alla propria garanzia!
:-)
-- 
Diego® 48, 173 (MI)


 DiegoŽ 48, 173 (MI)


 ha scritto nel messaggio 
news:82Z113Z215Z186Y...@usenet.libero.it...
| Le auto divenissero veramente a tempo, hai due alternative
|
| 1) O la rivendi prima della scadenza (una Phaeton!!) a prezzi di fame 
perchè
| il nuovo acquirente capiterebbe nel punto 2.
| 2) Oppure te la tieni e affronti ingenti spese di ripristino
|
| In tutti i casi avresti un ammortamento annuale da aereo :-))
:-DD Hai capito benissimo quello che ho scritto.
Potremmo dire che le auto sono "a tempo" ma non lo diciamo per non essere 
fraintesi.
Si può affermare che la casistica guasti/malfunzionamenti/anomalie/rotture è 
abbastanza omogenea tra marchi diversi europei ma che l'aumento medio delle 
problematiche legate a precoce usura di parti meccaniche cresce 
esponenzialmente allo scadere della garanzia di 2 anni mentre tutto quello 
che è legato all'elettronica è *semplicemente programmabile* .
;-))


 che č legato all'elettronica č *semplicemente programmabile* .
Spero non la facciano appositamente sul serio come lasci intendere la 
"programmazione" ;-)
Io negli ultimi 23 anni ho avuto (di proprieta'), esclusivamente roba FIAT 
(nello specifico ALFA).
Tutta roba rigorosamente acquistata usata (l'ultima di 2 anni, la precedente 
di 3, ma quelle prima ....).
Soprattutto le piu' vecchie le ho decisamente [ab]usate (cambiate a seguito 
di incidenti perche' non aveva senso restaurarle).
A parte cosucce di poco rilievo non ho mai avuto problemi rilevanti. Magari 
saro' anche stato fortunato, ma spero di continuare nella serie soprattutto 
visto che andrei a prendere un mezzo di cui dal punto di vista tecnico quel 
poco che dicono sembra tutto positivo. Se poi avete notizie contrarie 
segnalate che sono chiaramente interessato ;-)
Avevo anche considerato l'usato, ma, ai prezzi attuali, conviene il nuovo 
;-)
Ciao, F.

 cambio olio, filtri, controllino generale?
Non lo voglio sapere :-)
Ne tantomeno voglio sapere quando ti chiedono quando ci saranno da fare 
le sostituzioni programmate, tipo giunti, distribuzione, ecc.. :-O

 ha scritto nel 
messaggio news:Ifxvl.286343$FR.5...@twister1.libero.it...
| Soprattutto le piu' vecchie le ho decisamente [ab]usate (cambiate a 
seguito
| di incidenti perche' non aveva senso restaurarle).
Hai detto bene. Le più vecchie!
Sono cambiati i tempi e le necessità dei Costruttori.
:-)


 ha scritto nel messaggio 
news:49bebd7e$0$713$5fc...@news.tiscali.it...

Ragionamento mio: con circa 25K km/annui, perlomeno i primi 4 anni, al 
massimo dovro' cambiargli olii e filtri; poi verso i 100k faro' la cinghia 
distribuzione e qualcos'altro, ma se non sono sfigato non dovrei aver 
chissa' che e per altri 100k sono a posto. A quel punto sono passati 7-8 
anni e direi che e' ammortizata e quindi si valuta cosa fare ;-)
Perlomeno con la 166 finora e' andata cosi' (ok, non avevo previsto di 
cambiare la batteria dopo appena quasi 9 anni di vita ... ;-) )
Ho trascurato qualche dettaglio rilevante?
Ciao, F.

 Sono cambiati i tempi e le necessità dei Costruttori.
Io non sono competente, ma in giro credo ci sia parecchia gente in grado di 
rendersi conto se certe cose sono dovute a sfiga/abuso od a "necessità dei 
Costruttori". E questo potrebbe portarli a problemini non indifferenti se 
qualcuno riesce a dimostrare le teorie da te ventilate ;-)
Ed alla meno peggio ci rimettono in immagine.
Che poi non conoscendo il mercato, credo che nelle riparazioni ci guadagni 
perlopiu' l'officina che il "costruttore".
Se poi, macchine nate per macinare regolarmente migliaia di km a settimana 
danno seri problemi entro i 200k, non so' quante ne vendono nella prossima 
"generazione" ... che per quanto mi riguarda sara' tra 5-10 anni, ma conto 
di acquistare auto ancora per qualche decennio ... e come me tanti altri ... 
;-)
Ciao, F.

 ha scritto nel 
messaggio news:odBvl.286479$FR.5...@twister1.libero.it...
| Che poi non conoscendo il mercato, credo che nelle riparazioni ci guadagni
| perlopiu' l'officina che il "costruttore".
Esatto. Al Costruttore interessa vendere ricambi e auto nuove in 
continuazione.
Non sono mie teorie ...
:-)
| Se poi, macchine nate per macinare regolarmente migliaia di km a settimana
| danno seri problemi entro i 200k, non so' quante ne vendono nella prossima
| "generazione" ... che per quanto mi riguarda sara' tra 5-10 anni, ma conto
| di acquistare auto ancora per qualche decennio ... e come me tanti altri 
...
Hai perfettamente ragione e infatti le auto macinano perfettamente i 200mila 
chilometri con problemini *veniali* risolvibili in garanzia.
Poi cominciano le rogne.
Comunque strano che si parli di 200mila chilometri. A leggere questo NG 
sembra che tutte le auto usate che visionano gli idani in procinto di 
acquistarle facciano 10mila chilometri l'anno e trovi auto di 5 anni con 
50mila chilometri !!!!
Sarà un NG strano oppure alla gente piace di più convincersi che è vero che 
le auto usate precedentemente dagli altri siano state usate sempre benissimo 
e pochissimo piuttosto che convincersi che quando una gomma è rotta sul 
fianco VA CAMBIATA senza dubitare sempre del proprio gommista perchè *è 
furbo*. Mah .... davvero strane le percezioni.
]8->


 ha scritto nel 
messaggio news:q%Avl.286471$FR.5...@twister1.libero.it...
| Ragionamento mio: con circa 25K km/annui, perlomeno i primi 4 anni, al
| massimo dovro' cambiargli olii e filtri; poi verso i 100k faro' la cinghia
| distribuzione e qualcos'altro, ma se non sono sfigato non dovrei aver
| chissa' che e per altri 100k sono a posto. A quel punto sono passati 7-8
| anni e direi che e' ammortizata e quindi si valuta cosa fare ;-)
| Perlomeno con la 166 finora e' andata cosi' (ok, non avevo previsto di
| cambiare la batteria dopo appena quasi 9 anni di vita ... ;-) )
| Ho trascurato qualche dettaglio rilevante?
E' la macchina giusta  per una vita di 7/8 anni.
:-)
-- 
DiegoŽ 48, 173 (MI)


 I.D.A 1999>2009


 ha scritto nel messaggio 
news:82Z113Z215Z186Y...@usenet.libero.it...
| A questo punto, pero', mi aspetterei che i prezzi delle auto nuove si
| adeguino, con un repentino
| crollo di valore. Negli USA il giochetto ha un senso, prezzi bassi e
| stipendi alti.
Infatti sai benissimo che lo stesso modello di auto costa, negli States, 
almeno il 30% in meno che in Italia. Altre auto, quelle prodotte in USA, 
vengono ricaricate del triplo ora che le trovi a listino in Italia.
| In Italia come sarà possibile tener dietro all'andazzo?
| Finirà che la Norton butterà fuori un antivirus per le centraline
| Ingannerà l'elettronica comunicandole che la garanzia è stata estesa :-))
Basta che non siano prodotti Microsoft che poi dicono che c'è conflitto di 
interessi!!!!
... e Gates diventa più ricco ogni volta che si apre un nuovo conflitto.
:-DDDD


 50mila chilometri !!!!
A dire il vero conosco parecchia gente (soprattutto donne), che fanno molta 
fatica ad arrivare ai 10k annui, spesso manco 5k.
Vero anche che tra i loro 5-10k ed i miei 25-30k annui attuali, penso alla 
fine sia messa peggio la loro macchina che la mia.
Pero' e altrettanto vero che gran parte di quei soggetti l'auto, se la 
cambia, lo fa' dopo 10 anni, non dopo 2-3 ;-)
E se vai su auto da segmento D in su, credo che percorrenze come le mie 
siano il minimo da aspettarsi.
Poi i Km non credo siano un gran problema per l'auto se fatti bene. La mia 
prima alfasud (pagata 550 mila lire!!!), aveva piu' di 10 anni, avevano 
smontato il GPL perche' scaduto il bombolone (...), ed io ci ho fatto sui 
250k km in poco piu' di 5 anni prima di "archiviarla" perche' dopo 2 botte 
mi costava troppo restaurarla. A parte la corda del conta-km che era 
"guasta" quando l'ho presa e ferma a meno di 100k (....), ho sistemato la 
frizione, l'alternatore ed una batteria (e parecchio antiruggine ... 
;-))) ). Mi sarebbe piaciuto sapere quanti km effettivi totali aveva fatto, 
ma per ovvii motivi non mi e' stato possibile, comunque penso che se non ha 
superato i 500k non ci sia arrivata molto lontana ;-)
Pero' fino alla fine il massimo dei problemi era smontare le candele e 
pulirle se non andava in moto o la ingolfavo per qualche motivo ... ;-)))
LE successive erano meno vecchie quando le ho prese (ma sempre parecchio 
vissute), ed ho avuto anche meno "problemi". Tutte delle "inaffidabilissime" 
FIAT-Alfa ;-)))
Diffatti se avessero buttato fuori la 169, probabilmente ora sarei starei 
trattandone una ;-)
Ciao, F.

 ... e Gates diventa più ricco ogni volta che si apre un nuovo conflitto.
Il vero problema e' che se ci carichi win + Norton, poi ti tocca sostituire 
il 3.0 V6 con minimo un 6.0 V12 visto che perlomeno meta' delle risorse se 
le succhia il sistema ... ;-)))
Ciao, F.

 risorse se le succhia il sistema ... ;-)))
Basta che sia in Garanzia !
:-DDD
Diego 

 ha scritto nel 
messaggio news:i2Kvl.286553$FR.5...@twister1.libero.it...
| vissute), ed ho avuto anche meno "problemi". Tutte delle 
"inaffidabilissime"
| FIAT-Alfa ;-)))
| Diffatti se avessero buttato fuori la 169, probabilmente ora sarei starei
| trattandone una ;-)
Ho sempre avuto un debole per le Alfa Romeo.
Sarà forse perchè, quando ero ragazzo, le Alfa erano auto sportive destinate 
ad un certo target di persone distinte, appassionate d'auto e perchè perchè 
le Alfa NON avevano rivali come tenuta di strada e fascino !
... e non me le potevo comprare ...
:-))))


 ... e non me le potevo comprare ...
Quelle neanch'io, ma le alfasud vecchie te le tiravano dietro (come le 131, 
128); perlomeno quelle che non si erano gia' naturalmente "decomposte" in 
ruggine (primo esempio di auto ecologica?) ;-)
Ed il vecchio boxter, dopo i canonici 5 minuti di pazienza che si scaldasse, 
poi ci facevi quel che volevi ;-)
Pero' anche a -25 si accendeva senza problemi (poi aspettavi 10-15 minuti 
per partire ;-) )
Ciao, F.

 anni e direi che e' ammortizata e quindi si valuta cosa fare ;-)
Che vuol dire "è ammortizzata"?

 ha scritto nel 
messaggio news:rRPvl.196772$Ca.3...@twister2.libero.it...
| Alfetta e Giulietta erano decisamente accattivanti ... ;-)
Sì ma io ero ragazzo anche un pò prima e già guardavo la Giulia 1300 Ti  (la 
classica macchina della Polizia colore verde salvia) e sbavavo per la 1.3 GT 
(e Junior). Specialmente quella rosso Alfa!
Al tempo della Alfetta e della Giulietta non avevo soldi per permettermele.
| Quelle neanch'io, ma le alfasud vecchie te le tiravano dietro (come le 
131,
| 128); perlomeno quelle che non si erano gia' naturalmente "decomposte" in
| ruggine (primo esempio di auto ecologica?) ;-)
| Ed il vecchio boxter, dopo i canonici 5 minuti di pazienza che si 
scaldasse,
| poi ci facevi quel che volevi ;-)
| Pero' anche a -25 si accendeva senza problemi (poi aspettavi 10-15 minuti
| per partire ;-) )
L'Alfasud è stata la prima Alfa Romeo ad avere moltissimi problemi . Anzi, 
al contrario, direi che a parte il motore ... tutto il resto era un unico 
problema : ruggine, assetto che sballava continuamente, gomme che si 
consumavano preocemente per i valori di camber posteriori ...
Poi è arrivata la Dirigenza DC-PSI-PCI-PRI ed insieme  a quella sono 
arrivate le 33, 75, 90, Arna .... e la concorrenza tedesca ha messo la 
freccia del sorpasso ed ha fatto "ciao ciao" con la manina ad Alfa Romeo.
Il resto è storia moderna.


 Che vuol dire "è ammortizzata"?
Contabilmente e per me vuol dire che "si e' ripagato l'investimento" ;-)
Se mi compero un PC, dopo 3-4 anni, se e' ancora utile, meglio, ma 
altrimenti pazienza, quello e' il suo ciclo di vita. Per l'auto IMHO il 
ciclo di vita e' appunto 8-10 anni.
Che non significa che dopo 8 anni una macchina e' da buttare (come dicevo le 
prime che ho preso erano gia' da considerare ampiamente "buttate"), ma che 
se vuoi un mezzo allineato ai tempi come caratteristiche, lo devi cambiare.
Altrimenti fai come faccio al momento io con la mia attuale 166 che coi suoi 
200k km va' benissimo. Anche se commercialmente non vale quasi piu' niente, 
ha ancora molto di piu' di tante nuove per certi aspetti e me la tengo 
finche' (per sfizio personale), non ne prendo una nuova. Chiaramente dello 
stesso segmento o superiore, perche' ogni volta che per un motivo o per 
l'altro mi ritrovo a guidare una Segm. B o C, mi ci vuole piu' di qualche km 
per "abituarmi" e anche dopo parecchi gg e km, appena torno sulla mia provo 
una piacevole sensazione. Con le segm. E ed F invece mi "adeguo" piu' 
agevolmente ;-)))
Sara' la vecchiaia che avanza ... ;-)))
Ciao, F.

 Il resto č storia moderna.
Ha semplicemente recuperato le posizioni che aveva perso gli anni prima ... 
;-)
Gli Italiani hanno piu' "spunto", ma non reggono bene la "distanza" (a parte 
mamma FIAT, ma qui il discorso ... ;-) )
Ciao, F.
N.B.: ogni tanto nel cortile di un amico noto la vecchia Giulia 1300 TI del 
padre. Fino a qualche anno fa' pur non portandola in giro ne aveva una 
discreta cura, ora che e' ultraottantenne ...

 Basta che sia in Garanzia !
Suppongo non hai mai letto una EULA .... ;-)))
Ciao, F.

 ha scritto nel 
messaggio news:UAVvl.197052$Ca.3...@twister2.libero.it...
| Prima auto 400.000 lire (durata 6 mesi), seconda 550.000 lire (durata 5
| anni), terza 2.100.000 (durata 4 anni), ...
| Si comperava quel che ci si poteva permettere ;-)
Prima di essere un *automobilista* (come direbbe Joele Dix :-DD ) sono stato 
un motociclista (o meglio un *centauro*) e mi sono dedicato alla moto che č 
stata la mia vera grande passione (gare salita, pista ... amici ... cazzi e 
mazzi).
L'auto era quella dell'azienda e non mi interessava piů di tanto acquistarne 
una "mia".
| Sara' che la prima AlfaSud era una "ti", col doppio corpo e doppio
| carburatore, sara' che avevo 20 anni, ma e' la macchina che mi son goduto 
di
| piu' (forse anche perche' se ora trombare in macchina e' una variante
| sporadica, al tempo era la norma ... ;-) )
Ma certo. Bisogna considerare che al tempo della Alfasud le alternative non 
erano entusiasmanti!
Ora se punti alla Phaeton .... vai in camera matrimoniale!!!! :-D
| N.B.: ogni tanto nel cortile di un amico noto la vecchia Giulia 1300 TI 
del
| padre. Fino a qualche anno fa' pur non portandola in giro ne aveva una
| discreta cura, ora che e' ultraottantenne ...
Dovesse venderla ... fammi un fischio!
;)


 ha scritto nel 
messaggio news:LBVvl.287087$FR.5...@twister1.libero.it...
| Suppongo non hai mai letto una EULA .... ;-)))
Non so nemmeno cosa sia?!?
-- 
DiegoŽ 48, 173 (MI)


 Non so nemmeno cosa sia?!?
http://it.wikipedia.org/wiki/EULA
Garanzia & c. per software. In confronto non credo che quelle delle auto 
possano essere meno favorevoli all'utente finale ;-)))
Perlomeno l'auto e' tua .... e ci fai quel ca%%o che vuoi ... ;-)
Cioa, F.

 Dovesse venderla ... fammi un fischio!
Temo ci sia gia' una lista d'attesa, ma se dovessi sentire ...
Tra l'altro mi hai fatto venire in mente che sono mesi che non do' 
un'occhiata a come e' messa la vecchia gilera 125 che mi avevano regalato 
per disuso dovuto a vecchiaia oltre 25 anni fa'. Fino a 6-7 anni fa' ancora 
andava in moto ... La prima volta che passo da mia madre verifico ... ;-)
Ciao, F.