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Titolo: si insulta il dr pianale... ma tutto il mondo e' paese

a un mese dalla futura uscita della nuova nissan Z ovviamente tra foto
rubate dei prototipi piu' o meno mascherati, dichiarazioni ufficiose
di nissan usa, test drive accompagnati da non disclosure agreement e
altre menate... ovviamente i forum dedicati alla Z sono in fermento...
ora, fino a prova contraria la Z e' una sport compact con prestazioni
decorose e un prezzo spettacolare per il suo mercato (gli usa)...
costando rispettivamente il una bella fetta meno di una Z4M (circa 20K
dollari meno) e circa la meta' di una cayman S.
il problema della Z e' stato il peso e le dimensioni... 1500kg e circa
15cm piu' lunga delle due... SEMBRA che nissan abbia messo una pezza a
questo problema con il prossimo modello...
per ora i rumors parlano di 1350kg, 15/20cm piu' corta (questo
confermato), il passo e' stato scorciato di circa 10cm per renderla
piu' agile e sono state diminuite le parti a sbalzo. Il motore
dovrebbe essere il 3.7 della infiniti G37 sport o l'evoluzione del 3.8
litri gia' installato in giappone sulla nismo 380. quindi una potenza
minima di 330 o 350cv.
ovviamente 100/150kg in meno, da 24 a 44cv in piu' fanno una bella
differenza su strada, tale da colmare quel gap di prestazioni che
esisteva con la cayman S (miglior sport compact del momento).
dove escono le "pianalate" ????
vi sembra che le cose precedenti siano abbastanza per scaldare gli
animi della clientela di una sport compact?
vi sembra che il fatto di poter avere con 35K dollari un mezzo che in
pista non sfigura con mezzi ben piu' blasonati e costosi sia
abbastanza????
eh no. i temi della discussione principali sono:
1) le finiture degli interni ESALTANTI ora che hanno messo dei riporti
in pelle con le cuciture a vista.
2) il display multifunzione digitale
3) FINALMENTE il bottone start stop
4) c'e' piu' posto per gli speaker
5) il quadro con l'illuminazione blu o bianca (e arancio e rossa... un
po arlecchino insomma)
6) chissa' se fa meno di 13 secondi nel 1/4 di miglio... O_o...
7) le levette al volante per il cambio automatico

 eh no. i temi della discussione principali sono:
Ma che pensavi di esserti comprato? La macchina degli extraterrestri?
Un disco volante da pista?
Il genere umano è questo.
Se le stelle 4R sul confort, finiture ecc... hanno la stessa valenza dei
freni, tenuta motore
che cerchi :-)))
Davide
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 7) le levette al volante per il cambio automatico
Secondo me gli ultimi due punti  sono domande e dubbi leciti, 
influiscono direttamente sulla guida a differenza degli altri!
-- 
SHIRAKAWA Akira
Fuel economist
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irc.azzurra.net/idairc

 7) le levette al volante per il cambio automatico
Tutte cose molto importanti, per i "figarlini" da concessionario. Gente da
buttare in Po....
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


quoto... magari toglierei anche il 1/4 di miglio... 

 da buttare in Po....
Ma LOL!!!! Evviva il Mantovani, abbasso i figarlini :-) :-)

 influiscono direttamente sulla guida a differenza degli altri!
le levette al volante le ha. punto. assieme all'automatico 7 marce...
ma imho non sono quelle che ti cambiano radicalmente il modo di
guidare, visto che come cambio ha un simil steptronic.
il 1/4 di miglio in piu' o meno di 13 secondi non influisce
assolutamente niente nella guida ne di tutti i giorni, ne per le
colline e relativamente poco in pista.
Matteo

 dove escono le "pianalate" ????
-piANALE: "il rivestimento nascosto sotto la moquette del bagagliaio non e' 
premium."
-MatteoS60 "Sti gran cazzi."
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 360cv, 37)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 ...
aggiungerei ?
ma ha le sospensioni elettroniche da urlo capaci di essere 
perfette per ongi tipo di strda e capaci anche di un assetto con 
zero rollio in pista ?
l-) l-) l-)
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
chi vusa puse la vaca le sua, 
www.deca.canaglia.it

 l-) l-) l-)
ROTFL, no le ha serie "de fero" cosi' le puoi cambiare a poco.


 eh no. i temi della discussione principali sono:
Va bè ma sono sempre le solite questioni...avete sempre in mente il 
nostro modo di considerare e di vivere l'auto e non fate caso al fatto 
noi siamo una parte infinitesimale della popolazione automobilistica e 
le cose a cui teniamo noi per gli altri magari sono cazzate.
Se poi consideriamo che anche nel nostro piccolo c'è chi la pensa come 
quelli nell'elenco che hai citato, probabilmente non è neanche poi così 
sicuro che il nostro punto di vista sia quello corretto o che non siano 
  davvero cazzate le cose a cui teniamo ;-)
Un po' come i cibi no? Non conta solo il gusto, conta l'aspetto, in che 
recipiente è servito il cibo, in che luogo, con chi...insomma mica si 
può valutare un'auto solo per il prezzo e le prestazioni su strada?

 valutare un'auto solo per il prezzo e le prestazioni su strada?
E l'estetica?? La 207 fa cagare, la bocca vomita orrore e tutte ste cagate.. 
che però sia un'ottima auto, specialmente come seconda in famiglia è solo un 
dettaglio :-(
Lo stesso per la 159/Brera/Spider, ma al contrario :-)
Ognuno di noi ha il proprio metro di valutazione e ritiene prioritari alcuni 
aspetti rispetto ad altri. L'esempio dei cibi al ristorante è perfetto.

 Lo stesso per la 159/Brera/Spider, ma al contrario :-)
cioè ?
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54*
da oggi pane e mortadella a tutti ... e schiena al muro
www.ufc.com
 ; 
www.deca.canaglia.it