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Titolo: Toyota

Aygo con 30mila km fatti in tre anni e 32 gg.Che c'entrano i 32gg? 
Perchè il trentaduesimo giorno dopo i tre anni scadeva la garanzia e in 
tale infausta giornata si bloccava il motore.
Preventivo riparazione presso Concessionaria: "Rottura del 
monoblocco.Non le conviene ripararla.E'meglio sostituire il motore 
(8.500 euro)".
Tenuto presente che la cosa occorreva senza aver mai in alcun occasione 
sforzato il motore ed avendo fatto l'ultimo tragliando nel dicembre 
scorso (con 26mila Km) ho provato a chiedere alla Toyota un "intervento" 
tramite la concessionaria dove era stato effettuato il tagliando e dove 
era stata trainata la povera Aygo.
Io personalmente ho fatto anche un tentativo con l'assistenza telefonica 
della Toyota.
In entrambi i casi la risposta è stata:
"Spiacenti la garanzia è scaduta.Non è possibile alcun intervento"
L'atteggiamento resta ovviamente legale e legittimo ma in un caso 
straordinario come questo è tutto quello che sa fare una casa come la 
Toyota?

 (8.500 euro)".
 
Vai da un peppino, un bel Terrone mi raccomando, che sia  indigeno oppure 
emigrato, uno che conosce bene i rottamai della zona, con meno di 1000 neuri 
ti picchia dentro appena disponibile un motore usato ma funzionate nella 
scatola di sardine. 
 
 

avrai fatto qualche cappellata tipo mettere carburante sbagliato girare 
senza olio o cose del genere...
poi 8500e per un motore? che č d'oro?
vai da uno sfascicarrozze e prendine uno intero 
 
 

 girare senza olio o cose del genere...
 
E si rompe il monoblocco? 
 
 

 Toyota?
 
In questi casi l'unico aiuto potrebbe dartelo il concessionario, facendo 
carte false, pur di accontentare un cliente. La casa madre invece e' 
normale che faccia orecchie da mercante, io valuterei il danno e se 
effettivamente ci sono i presupposti per un difetto di fabbricazione 
andrei per vie legali.

> (8.500
 
Lol, questo e' un 1.3, figurati il tuo 3 cilindri.
http://bit.ly/V2syWY
 
-- 
Kamox

 
http://bit.ly/V2syWY
 
 
No, e' il 1.0 a 3 cilindri, proprio quello che serve a lui.
Il 1.3 e' solo a 4 cilindri.

acc ha scritto:

Quel prezzo è un furto, un meccanico lo porta via a 3-400 euro, smontandolo 
lui logicamente. 
 
 

 lui logicamente.
 
se non sbaglio quel motore è montato anche su 107 e c1 quindi non
dovrebbe essere impossibile da reperire
 
cmq.. "anche i giappi piangono"

 dovrebbe essere impossibile da reperire
 
Si, ma nessuno con un minimo di sale in zucca lo smonta da un modello 
differente, a meno che sia un masochista.... 
 
 

differente, a meno che sia un masochista.... 
 
Modello differente? Quelle 3 auto sono costruite nello stesso
stabilimento e sono identiche tranne alcuni particolari di carrozzeria
e interni.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 normale che faccia orecchie da mercante
 
Normale un cazzo, si tratta chiaramente di un motore difettoso.
Una decina di anni fa, in Alfa mi hanno riconosciuto il 50% in garanzia 
per un V6 di quasi tre anni e 70mila km sbiellato perchè ci avevo girato 
senza olio.
 
 
Ciao.
Luca.

 senza olio.
 
Ovviamente non ho detto che ci avevo girato a secco, prima di portarla 
in officina ho ripristinato il lubrificante.
 

 Normale un cazzo, si tratta chiaramente di un motore difettoso.
 
Ho detto normale, non ho detto che sia giusto.

Il Fri, 28 Sep 2012 14:03:40 +0200, El_Ciula ha sparato sta cazzata :

e dove sarebbero differenti ?!?!?
sono la stessa macchina, cambiano i pannelli carrozzeria perche' cosi' il cliente
crede di poter scegliere !

 avevo girato senza olio.
 
Si, ma col 50% sono a pari e anche sopra....
 
 
 

 cosi' il cliente crede di poter scegliere !
 
Che cazzo ne so, di Merda non me ne intendo! 
 
 

 Si, ma col 50% sono a pari e anche sopra....
 
Era una macchina fuori garanzia, non mi era dovuto niente.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Era una macchina fuori garanzia, non mi era dovuto niente.
 
Non significa nulla, sto solo dicendo che non ci hanno perso niente. 
 
 

 (8.500 euro)".
 
Sfiga a parte, 8500 Euro per il motore di un'Aygo è palesemente un tentativo 
del concessionario di farti prendere un'auto nuova. Un motore 2.0 TDI di 
rotazione costa molto meno.
Per inciso, con quella cifra ci compri un'Aygo di sei mesi, o forse 
addirittura km0.
 
Tornando al guasto, fai scrivere da un legale a Toyota, allegando una 
perizia tecnica seria.
 
 
-- 
LG