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Titolo: Stilo Abarth (depotenziata?)

Che delusione.
Oggi ne ho beccata una sulla Nicolosi-Etna.
Beh, che dire, per un'auto che dovrebbe essere il top del top della
sportività di mamma Fiat è davvero triste.
Non ha nulla della grinta sportiva che mi aspetterei come estetica e sotto
il cofano non sembra batterci nulla di 'indimenticabile', cosa che da un
marchio come Abarth sarebbe il minimo da attendersi.
Chi oggi ha vent'anni non potrà dire ai propri figli "io avevo una Stilo
Abarth, che tempi, quelli!". Chi ha una Stilo Abarth ha una onesta familiare
con un motore brillante e niente più.
Brillante abbastanza da allontanare la mia Punto 75 nei rettilinei. Non
abbastanza brillante da lasciarmi 'a piedi' senza nemmeno una parvenza di
sfida...
Un marchio come Abarth lo avrei ben visto su una Stilo con un motore da
Delta Integrale. Quella che ho visto oggi è stata davvero una grossa
delusione.
Che tristezza... O forse ero dietro ad una versione depotenziata per
neopatentati?
McOrion

neopatentati?
Io l'ho provata in una gimkana e ti devo confermare che non e' una bomba
pur essenso una buona auto, comunque va di piu' l'A4 turbo di mio padre con
soli 150 cv.
A mio parere quel 2.4 poi consuma troppo, con quella cilindrata avrebbero
potuto sviluppare ben altre potenze
Stefano

BraveMurderDay wrote:

Ragazzi, se cercate il VERO fascino Abarth, la soluzione si chiama Ritmo 
130TC :-DD
Saluti!
Poeta® (22, 132~, RM)

L'ha presa un mio amico.
Convinto di avere preso un missile terra-aria e di poter lasciare indietro
anche un concorde (sto un po esagerando) alla prima tiratina da semaforo ce
l'ho lasciato.
Alla seconda pure.
E lui tirava. Magari e' ancora in rodaggio. Boh
Ciao
Plexx
A3 T 150cv
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Ritmo 130TC :-DD
Sante parole. Ce l'ha un amico. Peccato che quando ci sono salito avesse un
guasto in corso... non vedo l'ora che la sistemi!
130 CV all'epoca erano i 200 CV di oggi!
McOrion

E lui tirava. Magari e' ancora in rodaggio. Boh
No no, e' proprio cosi',va molto meno di quello che si immagina. D'altronde
l'assetto, il marchio Abarth e soprattutto un motore 2.4 (!!!) fanno
pensare a chissa' che, invece lo 0-100 e' quello che puo' fare un 1.8 turbo
(non e' che sia poco, intendiamoci)
Stefano

 130 CV all'epoca erano i 200 CV di oggi!
Più che altro la vettura pesava poco, sui 900 kg... :-D
Cmq ricordo che il tipo prese la Abarth rossa a 5 milioni, per 
rivenderla un anno dopo a 4,5... credo che la sua quotazione sia ancora 
questa, dunque abbordabilissima, anche se avesse bisogno di una 
sistematina generale ;-)


si sentivano gli scoppiettii in rilascio :-OO
Mmmh, che goduria!! :-)°°°
Stefano

e' una vergogna infangare cosi il marchio abarth.
ridotto a targhetta su accessori da supermercato e per cercare di vendere
cassabanchi.
mah
Carlo Abarth si stara' rigirando nella tomba...
Peppe


sistematina generale ;-)
Se interessa una buonissima fonte per trovarne qualcuna curata
come si deve č il Club delle Ritmo Abarth, nato grazie alla passione
di un ragazzo di Lastra a Signa, qui a Firenze.
Registro Nazionale Fiat Ritmo Abarth
Info presso: Fabio Cecchi
Via Cavalcanti 9/B 50058 Signa (Firenze)
Tel 055/8734327 (ore pasti)
Tel 055/8720190 (ufficio)
Cell 338/8588139
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3