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Titolo: Rimappo il GTI

Ho passato per motivi personali (e difficili) molto tempo su Internet
ultimamente e mi sono appassionato ad alcuni forum americani che trattano il
motore della GTI, un mio pallino al momento. Il 1,8 turbo 20v è veramente
una riserva di sorprese per me. Non sospettavo che fosse la stessa unità
installata nella Audi TT con potenze di 180 e 225 CV. Non sapevo fosse
montanta anche sulle versioni Cupra della Leon e della Ibiza. Non sapevo
fosse il motore della splendida Audi S3.
So che nelle versioni più potenti il motore ha turbine diverse nonchè albero
motore rinforzato e bielle rinforzate. Tuttavia so per certo che la versione
da 150 CV è fortemente stata ristretta per motivi vari che non sto a
tediarvi.
Il fatto è che oggi ho deciso: restituisco la potenza originaria al
millantato Golf GTI IV serie, da tutti disprezzato.
Voglio dire anzitutto che la potenza di 150 CV è già più che sufficiente, ma
immagino che terrò il mio piccolo bolide ancora un pò e poichè lo tratto con
tutte le cure, gli darò questa manciata di vitamine per non farsi più
lampeggiare da qualche *cafone* della strada che a bordo di mezzi le cui
marche non riferisco, ma che per strada sono molto peggio dei golfari, mi si
accoda con la lingua di fuori perchè vuol sverniciarmi.
Capiterà ancora in qualche buia strada notturna di vedermi aggredire alle
spalle... ma stavolta attaccatevi al tram... il GTI è tornato!
 
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 millantato Golf GTI IV serie, da tutti disprezzato.
Buon divertimento!!
Se ti può servire come metro di misura, io ero arrivato a circa 240cv sulla
mia Ibiza 1.8 20VT, senza stravolgere la meccanica...:)
Ciao!
-- 
Alessandro "Cupra" (25, RE)

 mia Ibiza 1.8 20VT, senza stravolgere la meccanica...:)
Poi é esplosa :-)))


 
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 installata nella Audi TT con potenze di 180 e 225 CV.
Occhio pero', sulla versione da 225 CV la turbina e' diversa e ci sono due
intercoolers invece di uno... inoltre io ho dovuto cambiare la valvola
pop-off. A quanti cavalli vorresti arrivare?
Se hai soldi da buttare, la TT arancio che ho postato nel thread relativo
alla nuova TT ha un motore cosi' preparato:
"355HP, PR26.600 Water and oil cooled turbocharger, with S/S downpipe, S/S
exhaust system, modified air intake and high flow delivery system,
strengthened engine internals, modified engine control unit."
Il motore e' sempre quello... anche se ho idea che possa esplodere da un
momento all'altro!
-- 
Kamox
[24; 225]
"Kongaragatta sekai, ikkuri kaeshi
ikkuri kaeta sekai, hoppori dashite!"

 momento all'altro!
Lo temo anche io!!! No, diciamo che voglio restare nell'ordine dei 200 CV.
Quel tanto per divertirmi e per non dover star dietro alla nuova GTI,
una specie di ferro da stiro gonfiato che ha solo il motore dalla sua. Che
pietà.
Solo la III serie è peggio.


 Lo temo anche io!!! No, diciamo che voglio restare nell'ordine dei 200 CV.
con la meccanica di serie e' troppo tirata.... la 150 non e' bene farla
andare oltre i 180
ciao!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150@waiting, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
 - Togli ABC per rispondere in email

 fosse il motore della splendida Audi S3.
non è lo stesso infatti.
è lo stesso tra gli step 150 e 180 (a meno di qualcosa sulla frizione, forse 
lo spingidisco, non ricordo), ma non tra i precedenti e il 210/225.
ciao 

 lo spingidisco, non ricordo), ma non tra i precedenti e il 210/225.
e iniettori, e turbina, per quanto ne so :) poi il 180 se non erro ha il
VVT, cosa che il 150 non ha (tranne il mio :PPP )
ciao ;)


speedomax wrote:
:: Voglio dire anzitutto che la potenza di 150 CV è già più che
:: sufficiente, ma immagino che terrò il mio piccolo bolide ancora un
:: pò e poichè lo tratto con tutte le cure, gli darò questa manciata di
:: vitamine per non farsi più lampeggiare da qualche *cafone* della
:: strada che a bordo di mezzi le cui marche non riferisco, ma che per
:: strada sono molto peggio dei golfari, mi si accoda con la lingua di
:: fuori perchè vuol sverniciarmi. Capiterà ancora in qualche buia
:: strada notturna di vedermi aggredire alle spalle... ma stavolta
:: attaccatevi al tram... il GTI è tornato!
mio cognato l'ha fatto perchè umiliato da un amico con un tdi (che ha poi
scoperto essere rimappato)
http://groups.google.it/groups?q=golf+gti+author:delfone&hl=it&lr=&scoring=d&selm=34igleF4cmlfeU1%40individual.net&rnum=1
-- 
Delfone (Mi)
http://it.f1.pg.photos.yahoo.com/ph/valedp/my_photos

Delfone wrote:
:: speedomax wrote:
::
http://groups.google.it/groups?q=golf+gti+author:delfone&hl=it&lr=&scoring=d&selm=34igleF4cmlfeU1%40individual.net&rnum=1
che stupido: ho appena visto che questa risposta l'avevo già data proprio a
te.
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 Poi é esplosa :-)))
Macchè esplosa....è ancora là in Tracia che svernicia felice (e ogni tanto
viene anche sverniciata..)......:°)
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 Tu cosa mi sai dire?
Mai avuto problemi col minimo....girava come un orologio..:)
Se cmq vuoi un consiglio, fatti fare la mappatura sulla tua auto, non
montare una di quelle eprom standard.....ogni motore è diverso.
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 a 3500giri....
Veramente? Credo che all'incirca arriverò a quella quota. Mi sai dire, a
livello di sensazione e prestazioni la differenza? Raggiungi molto prima la
velocità di punta? L'accelerazione è nettamente migliorata? Quanto ti... fa?
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 Ciao!
ciao!
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 Honda Transalp (30, 150@waiting, 50, MK)
Waiting?? Anche tu in re-map?
speedomax in GTI (non se n'era andato, l'avevate scolorito)
30 - 150 - RM
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 Waiting?? Anche tu in re-map?
si, fra esattamente 13 giorni :PP
ciao ;)
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150@waiting, 50, MK)
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