Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Hyundai Coupè o Ford Puma?

Mi date un giudizio sulle due?
Grazie.

 'The Krazy One' +-- 
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: Redundancy: A Politician with an airbag in his car.


Della Puma non ti so dire granchè, probabilmente Andrea RP può dirti
qualcosa, anche se mi sembra che sia una macchina prodotta per
esigenze di mercato, visto il boom delle coupè, così da contrastare la
Tigra; per la Hyundai l'accusa principale è di non avere abbastanza
potenza, cosa IMHO non vera; è comunque penalizzata da un peso
notevole che non le permette accellerazioni brucianti come altre
macchinette con qualche quintale in meno da spostare; a parte questo,
sono un'entusiasta della qualità e dell'ottimo rapporto prezzo/valore
Hyundai (sono alla seconda coreana che guido); il mio consiglio è
sempre lo stesso, se ti basta la stabilità e il confort ok il 1600, se
vuoi anche più prestazioni cuccati il 2000 .
Un po' più penalizzata la Hyundai sulla valutazione dell'usato
(credo); ma devi valutare quanto pensi di tenerla...
Zotto sonica glsa driver

Grazie.
Eccomi!!!
Un altro idano ha sollecitato il mio post!
A pare il fatto che con mossa malderstra Ford ha riportato il prezzo
della Puma al vecchio livello (alto) ci sono alcune considerazioni da
fare su Puma e Coupè Hyundai. 
La Hyundai è derivata dalla Lantra, e con essa condivide un telaio che
non è il massimo. Il problema peggiora in caso di crash, visti i
risultati (drammatici) della  Lantra sia nel disassato che nel
"piatto". Lo spazio è parecchio, sicuramente molto più di quello della
Puma. Non amo i vetri dei finestrini "frameless" (senza cornice), ma
pare siano di moda (ci sono anche sulla Cougar) specie perchè
consentono risparmi nell'assemblaggio. 
La Lantra, che sfrutta ampiamente componentistica della Mando
(produttore principale coreano) non è un mostro di qualità, e lo
stesso si può dire della Coupè.Un problema molto diffuso, ad esempio,
è il vetro del parabrezza che presenta distorsioni. Alcune dotazioni
di sicurezza sono a pagamento sulle versioni più economiche. 
La Puma (che io vendo),, non è ugualmente un ottimo affare. Si tratta,
come per la Tigra, del modo di vendere a 30 milioni una macchina che
altrimenti si venderebbe a 19. Perlomeno è completa di tutto
l'equipaggiamento di sicurezza necessario, e presenta un telaio molto
efficace per la tenuta. Nel crash europeo la Fiesta è andata bene
(quindi la Puma dovrebbe essere simile), ma si tratta comunque di una
macchina più piccola e più leggera della Coupè Hyundai. 
Il mio consiglio: Focus 2.0 con cambio MTX 75. Una macchina vivace,
con un cambio splendido, e una tenuta eccelsa. La versione 3 porte è
assemblata a Saarlouis, per gli amanti delle tedesche...
In più ci puoi portare gente normale senza che si debbano contorcere.
Andrea RP
A...@MAIL.SKYNET.IT
andr...@tiscalinet.it

Io ti dico solo HYNDAI COUPE':
calcola che sono ancora indeciso se prendere la Hyundai o la Bmw Z3
spider...............anche se ultimamente, per quasto caldo, e anche se solo
2 posti, mi sono avvicinato alla Z3 (tanto ho 18 anni č i 2 posti mi
bastano)
W Hyundai Coupč

Andrea RP
Hmmm Caro Andrea, non sono d'accordo con la tua valutazione.
Il prezzo č sicuramente alto (io sono uno di quei fortunati che č riuscito
ad approfittare dello sconto di febbraio ricordi il mio post č la tua
cortese risposta?), ma se prendiamo una Fiesta č ci mettiamo tutti
gl'accessori che la Puma fornisce di serie andiamo da quelle parti.
Se prendiamo come paragone la Fiesta 1.4 Ghia parte da 22 Milioni.
In + devi aggiungere:
- Impianto Autoradio CD;
- Climatizzatore
- Abs e Edb
- TCS
- Retrovisori elettrici termici
- Cerchi in lega e Pneumatici ribassati
- Vernice metallizzata o micalizzata
- Sedili regolabili in altezza elettricamente
In piů se opti per il 1700 hai pure la fasatura variabile!
Ma la differenza maggiore, a mio avviso, č un altra.
E la guida č l'immagine che hanno un costo in piů! La tua č una "fredda"
analisi sui componenti di una macchina, ma il piacere di guida di un piccolo
coupč e tutt'altra cosa.
Io posseggo una Ducati 900SS del 1995, e se si paragona il prezzo alle
dotazioni e le prestazioni rispetto ad una Honda 900 nessuno la comprerebbe.
Ma sa le provi capisci che la Ducati č un sogno!!
Beh con i dovuti paragoni la Puma č la Ducati e la Honda e la Focus 2000.
Bye bye
Mauro LICCIARDELLO

 ***
===========================================
---> TaRT-TagLine:
Postmen never die, they just loose their zip... <---

(tanto ho 18 anni è i 2 posti mi bastano)
Ma quanto pesi?
No, perché a me ne basta uno solo... :-PPPPPPPPPP
(scusate, è pessima, ma m'è scappata... ;-))
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
ICQ 15488800

bastano)
Complimenti per il tuo entry level...il mio è stato la 127 di mio
nonno e la Escort SW 1.8 D del mio babbo (e in ripresa la 127 dava
merda alla Escort...)
UIN:10571308          
 
            LM (Corsa Sport 1.4 16v)
 
           L'unico essere che beve piu' di me
           continua ad essere la mia macchina

Complimenti per il tuo entry level...
Veramente ho iniziato con la CLio di mia madre (del '95) e l'Espace di mio
Padre (il modello lungo nuovo!)

(scusate, è pessima, ma m'è scappata... ;-))
Pessima..........   :-)
