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Titolo: Segmento C benzina - JODY QUALITY CAR

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Procedendo con tempestività, oggi si assegna il quarto dei 16
riconoscimenti ufficiali
 previsti per il Premio "Jody Quality Car" '- seconda edizione.
Le regole per l'assegnazione di questa prestigiosa premiazione
virtuale sono riportate nel post del 7 gennaio intitolato "Premio
Jody Quality Car -Regolamento 2003", che vi invito a leggere.
Il Premio di oggi è riservato alle vetture più diffuse del 
segm C , cioè le medie compatte a benzina.
Sarà composta anche la classifica ponderata aggregata 
per Paese costruttore aggiornata.
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Sinora sono stati assegnati i Premi ai seguenti modelli:
Segm A		Fiat NUOVA PANDA - ITA 
		(podio:	Fiat Seicento e Ford KA)
 
Segm B		Toyota YARIS - JAP
		(podio: Fiat Punto e Nissan Micra)
Segm B		Fiat NUOVA PUNTO MJet - ITA
		(podio: Toyota Yaris d-4d e Citroen C3 Hdi)
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Le nomination per  il segm C riguardano, come da regolamento, i
sei modelli più venduti nel mese di nov '03, secondo i dati
ufficiali ANFIA. A queste, si aggiunge un modello nipponico, al
fine di garantire anche per questo Paese una rappresentanza
significativa. 
Il modello prescelto è quello più comparabile tra quelli più
diffusi.
- Fiat Stilo 1.6 16v - ITA
- Alfa 147 1.6 TS 120Cv - ITA
- VW Nuova Golf 1.6 16v - D
- Ford Focus 1.6 16v - D
- Renault Megane 1.6 16v - FRA
- Peugeot 307 1.6 16v - FRA
- Toyota Corolla 1.6 - JAP
Il punteggio è assegnato con voti da 7 a 1, a progredire in base
alle performance registrate per ciascuno dei 7 Fattori-J di
valutazione.
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Primo Fattore-J - POTENZA SPECIFICA (CV/Litro)
La potenza specifica del "Cuore Sportivo Italiano" di Alfa 147
non ha rivali e stravince con un perentorio 75,1 CV-l.
Staccatissime, a podio, vanno Golf e Megane, rispettivamente con
71.8 e 71.0 CV/l.
Potenze specifiche assai più modeste per le inseguitrici: 68,7
Corolla, 68,6 Peugeot 307, 64,8 Stilo ed infine la lenta Ford
Focus, che chiude denunciando una potenza specifica di appena
62,6 Cv per ogni litro di cubatura.
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Secondo Fattore-J - RAPPORTO PESO-POTENZA (Kg/CV)
Successo pieno per la performante Alfa 147, che offre un rapporto
peso-potenza molto vantaggioso, pari a 10 Kg per unità di
potenza.
Si difende egregiamente la francese Megane con 10.2.
Inseguono con dignità anche Corolla (10.6), Focus (10.7) e
Peugeot (10.9).
Più pesanti rispetto alla modesta potenza (ma vi sono versioni
benzina con cubature più adeguate) si rivelano Nuova Golf (11) e
Stilo (11.4).
 
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Terzo Fattore-J - RIPRESA (da 40 Km/h da 0 a 1000m)
Alfa 147 annichilisce la concorrenza anche nei valori di coppia e
trazione, staccando un eccezionale 33.6 sec in ripresa.
A stento riesce a starle dietro la Nuova Golf (34.5).
Quindi, le francesi, con Megane che ferma il crono a 35 sec.,
mentre 307 non va oltre il 35.5.
Ripresa più modesta per Stilo (36.8), Focus (36.9) e Corolla
(37.2).
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Quarto Fattore J - STABILITA' (Valutaz. media Test riviste spec.)
Al suo potente cuore sportivo, Alfa 147 abbina anche uno schema
di sospensioni con i quadrelateri ant (e McPherson px) che le
consentono una stabilità senza rivali (9.5).
Rispondono bene i francesi, da sempre capaci di dare il massimo
in questo specifico fattore (9 sia per Megane che per 307).
Quindi, Stilo che si avvale di una rigidità torsionale eccellente
che compensa lo schema delle sospensioni di tipo tradizionale,
Nuova Golf che migliora leggermente rispetto a Golf4 con il nuovo
Mlink px, e Corolla (8,5).
Focus chiude con una media di 8.
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Quinto Fattore-J - CAPACITA' DI CARICO (DM3 max)
Grande l'abitabilità di Peugeot 307, che batte la concorrenza con
un perentorio 1330 dm3.
Migliorata molto da questo punto di vista la Golf (1305).
Focus si difende benino (1220).
Meno capienti Megane (1190), Stilo (1100), Corolla (1100) e la
sportiveggiante 147 (1037).
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Sesto Fattore-J - COSTO SPECIFICO (Euro-Km - media gamma)
Nell'economicità di investimento e di esercizio Fiat Stilo e Ford
Focus non hanno rivali: 41 cent per Km.
Relativamente economica anche 307 (42), quindi Corolla (43).
Megane denuncia un costo Km di 45 cent.
Piuttosto cara la performante Alfa 147 (47 cent-Km).
Inspiegabilmente costosissima Nuova Golf, che costringe i suoi
clienti a versare 50 cent (1.000 lire !) ad ogni Km percorso.
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Settimo Fattore-J - COMMERCIABILITA' (Valutaz. media riviste
spec.)
Alta rivendibilità per Stilo, Focus e 147 (4.5), che si difendono
dignitosamente anche nelle calanti versioni benzina.
Peug 307 è valutata un pòchino meno (4).
Golf e Megane risentono della tendenza dei clineti a prendere
esclusivamente il turbodiesel (3,5).
Pessima la tenuta del valore della nipponica Corolla, in versione
benzina (3).
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Per il Premio JODY QUALITY CAR 2003 del segmento C  
"THE WINNER IS":
ALFA ROMEO 147 - ITA
Complimenti !!
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Per l'assegnazione del secondo posto, è stato necessario un
derby-spareggio tutto francese tra megane e 307, con prevalenza
di Renault che si può avvalere di una rete d'assistenza un pò più
completa di PSA (1400 officine autorizzate 
contro 800+2 filiali ).
Per lo stesso criterio (rete officine più diffusa), 
Stilo si classifica quinta e Focus sesta.
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Ecco la classifica finale per il 
JODY QUALITY CAR riferita al segm C a benzina:
1. ALFA ROMEO 147 1.6 TS 120Cv- ITA - 38 p.ti 
2. Renault Megane 1.6 - FRA - 32+
3. Peugeot 307 1.6 - FRA - 32
4. VW Nuova Golf 1.6  - D - 28
5. Fiat Stilo 1.6 - ITA - 27+ 
6. Ford Focus 1.6 - D - 27
7. Toyota Corolla 1.6 - JAP - 22
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Il segm C è un segm strategico, che tuttavia sta perdendo di
rilevanza nel settore benzina.
Ha quindi buon gioco Alfa 147, che conferma il Premio JQC anche
per quest'anno, grazie alle doti sportive della sua gamma
benzina.
La risposta francese è l'unica all'altezza, con il bel podio
condiviso da Nuova Megane e 307, che si rivelano due vetture
piuttosto equilibrate. 
Delude Nuova Golf, che non va olte il quarto posto, mentre Fiat
Stilo e Ford Focus puntano più che mai sul diesel. 
Male Toyota Corolla, nettamente inferiore lala concorrenza.
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Ed ecco la classifica ponderata per Paesi costruttori
provvisioria.
1. ITALIA - 29.7 p.ti
2. GIAPPONE/SUD COREA - 28,2 p.ti
3. FRANCIA - 28.1 p.ti 
4. GERMANIA - 25.5 p.ti
Torna in testa l'Italia, che supera i nippocoreani reduci dalla
cattiva prestazione di Corolla.
Recupero francese che ora attaccano il secondo posto.
Arrancano i tedeschi, che probabilmente recupereranno nei segm
superiori.
Si ricorda che la classifica finale prevederà gli scarti delle
peggiori performance dei Paesi in sovrannumero di modelli, al
fine di consentire una corretta equiparazione.
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Sono ben accette le osservazioni, i
suggerimenti e le critiche.
Ricordo infine che prossimamente si assegneranno i Premi
riservati alle segm C gasolio, vinto lo scorso anno da 
Fiat Stilo Jtd.
Grazie per l'attenzione .  ; - )
_________________________________________________________
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
CAMPIONE KARTING-IKC 2003
www.ikc.too.it

 Focus chiude con una media di 8.
Ridicolo.
A parte la 147, Focus č una spanna sopra tutte le altre, in questa prova.
Del resto č anche quella con le sospensioni posteriori piů raffinate (meglio
di quelle della 147....)
-- 
Ciao,
    8tto

 Grazie per l'attenzione .  ; - )
Nel JQC riguardante il segmento B, tu hai sempre inserito la micra... ma 
sbagli..
Come ti ho fatto vedere dal sito ANFIA clio e 206 (benzina e diesel) 
hanno venduto entrambi + della micra.. Tu mi hai detto che sono dati 
provvisori, ma la ANFIA mi ha risposto questo:
"i dati hanno carattere provvisorio solo per il fatto che,nei mesi 
successivi a quelli a cui l'elaborazione fa riferimento, potrebbero 
essere recepite altre vetture (di scarsa rilevanza), dovute ad eventuali 
ritardi nelle registrazioni nell'Archivio CEd del Ministero delle 
Infrastrutture e dei Trasporti."
SCARSA RILEVANZA..
quanti potranno essere ? 300 esemplari? Bhe... sono comunque troppo 
pochi per far arrivare la micra prima della clio e della 206
-- 
Hukant (19, 78, RM)
Renault Clio 1.4 Si Driver
"Girls don't like boys, girls like cars and money
Boys will laugh at girls when they're not funny
And these girls like these boys like these boys like these girls
The girls with the bodies like boys with Ferraris
Girls don't like boys, girls like cars and money"
(Good Charlotte - Boys and Girls)

 miracolosi in ripresa da 40 orari ?
lascia perdere Johnny....il "quality car" di jody è semplicemente ridicolo.
Basterebbe aggiungere altri 2 fattori "Costo chiavi in mano" e
"Affidabilità"
per ribaltare la classifica......
Ciao Daniele.

 7. Toyota Corolla 1.6 - JAP - 22
La classifica con punteggio ponderato risulta molto diversa nella zona
centrale:
1. 147      46,56
2. 307      46,13
3. Focus   45,07
4. Megane  44.92
5. Stilo  44,62
6. Golf  44,19
7. Corolla  42,72
Anche il distacco tra primo e secondo posto viene molto ridimensionato.

Alfa 147 nel km da 40 orari stacca un deludente 38,2. 
Che versione ?
: - )


"Affidabilità"
Il termine "affidabilità" è di oscuro significato.
Non si tratta cmq di un parametro misurabile.
Ed il JQC intende attenersi solo a valori OGGETTIVI.


pochi per far arrivare la micra prima della clio e della 206
Al di là del freddo dato statistico (in effetti il distacco è di
alcune decine di targhe), è giusto valutare anche le due francesi
da te citate.
Ho fatto un conteggio , un pò al volo.
Nel benzina , 206 arriverebbe terzultima e Cliò penultima,
facendo meglio solo di Fiesta.
Nel TD, male Cliò, penultima davanti alla sola disastrosa Fiesta,
bene 206 che arriverebbe terza, pari alla C3.
: - )


 Ho fatto un conteggio , un pò al volo.
Ok, possono anche perdere ai dati, ci sto.. era solo per dirti che 
comunque avevi sbagliato qualcosa nel scegliere le top 6 :)


Corolla 1.6 VVt-i, Focus 1.6 16v.
Boh, forse avranno fatto le prove sul bagnato ........
I  miei dati sono pubblicati su "Auto".
: - )
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "
CAMPIONE KARTING-IKC 2003
www.ikc.too.it

7. Corolla  42,72
Disastrosa la Golf !!!   : - O
: - )


valutazione.
Come mai qua hai messo SETTE vetture invece di SEI ?
Non potevi fare lo stesso inserendo la 206 nel segm. B ?
ciao
ael

Non potevi fare lo stesso inserendo la 206 nel segm. B ?
La domanda è pertinente.
Anche lo scorso anno ho un pò rimpinguato la gamma dei
partecipanti nippocoreani per avvicinarle, quantitavamente, alle
altre.
Altrimenti il confronto ponderato per Paesi non è significativo.
: - )


 Non potevi fare lo stesso inserendo la 206 nel segm. B ?
perchè nelle prima sei non c'era una Jap
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 5. Fiat Stilo 1.6 - ITA - 27+
Bhe, dai, jody diche Golf è meglio di Stilo... è già un passo avanti
:DDDDDDDDDD

> Ed il JQC intende attenersi solo a valori OGGETTIVI.
la sicurezza???
non mi hai comunqe riposto alla domanda nel precedente JQC

 E' compreso nel valore "costo-Km"
non credo allora i tuoi dati siano veritieri.
Renditi conto che tra la 147 e la Corolla (entrambe 5p con allestimento
base)
ci sono ben 4.900,00 euro di differenza!!!!!!!
inoltre i dati ad esempio del tuo "Sesto fattore J"  COSTO AL KM
a me risultano di tutt'altra fattura , tu metti:
1) Stilo e Focus  41 cent.
2) Peugeot  42 cent.
3) Corolla  43 cent.
4) Megane  45 cent.
5) Alfa  47 cent.
6) Golf  50 cent.
prendendo i dati da 4ruote e facendo una media tra il costo al Km
calcolato in 45.000 e i 90.000 Km in 3 anni abbiamo invece :
1) Corolla  37 cent.
2) Focus 37.5 cent.
3) Peugeot e Megane 38.5 cent.
4) Nuova Golf  41.5 cent.
5) Alfa 43.5 cent.
-) Stilo N.C. (stranamente 4ruote non riporta dati...)
non ho tempo per farlo....ma sarei curioso di verificare anche
i dati degli altri fattori ;o))
Ciao Daniele.

 Bhe, dai, jody diche Golf è meglio di Stilo... è già un passo avanti
Non per difendere il NJN, ma ci mancherebbe altro, visto che costa oltre
dieci milioni in più (stando stretti...)
-- 
-------------------------------
   Darivs (CB, 18, 103)
-------------------------------
       Rover 25 driver
-------------------------------

 Jody
In questo modo non valuti tanto la qualità quanto le prestazioni e l'aspetto
economico legato all'acquisto di una vettura.
Per qualità io intendo altro, probabilmente anche il 99% delle altre persone
se pensano alla qualità non viene loro in mente quello che intendi tu.
Ciao
Antonio

 - Toyota Corolla 1.6 - JAP
Sbagli filosofia....un modello diffuso non è per forza tra i
migliori....catheram non è diffusa ma fa dei mezzi molto divertenti
che vuol dire...
Prova ad inserire la Honda Civic 1.6 Vtec in questa classifica e
confronta i risultati con il rapporto prezzo/qualità-prestazioni. A
parte la Focus, non ha rivali ed ha il miglior motore tra quelli da te
elenacati


Come già detto 1000 volte, questi parametri sono quantomeno sostanzialmente
oggettivi.
Non puoi parametrizzare linea o interni, è troppo personale la cosa.
Cla.

i dati degli altri fattori ;o))
Accomodati.
E' tutto verificabile.
: - )


se pensano alla qualità non viene loro in mente quello che intendi tu.
Naturalmente io considero per "qualità", la qualità tecnica in
relazione ai fattori economici, cioè l'unica "qualità"
automobilisticamente significativa.
Se poi la gente pensa che un'auto sia qualitativa perchè fa
"cloc" e non "clac" quando si chiude una portiera, questo è un
problema che mi riguarda assai poco.
: - )


confronta i risultati con il rapporto prezzo/qualità-prestazioni. 
Fallo tu, poi ci dici .........
: - )


 automobilisticamente significativa.
Ciao,
sinceramente non riesco a svincolare la valutazione complessiva di un'auto
da un giudizio 
anche sulla qualità dell'assemblaggio, dei materiali impiegati e delle
finiture. In fondo io in 
un'auto ci sto dentro, non fuori, e ci devo star bene, quindi questi
aspetti sono altrettanto 
importanti dei parametri che tu - giustamente - consideri.
Certo, mi rendo conto che l'accelerazione la misuri facilmente, mentre con
le finiture è un po' 
complicato. :-)
ciao
Agostino
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

complicato. :-)
Non solo è complicato, ma spesso quello che uno ritiene
qualititivo è solo "qualità apparente" e non sostanziale .....
........ quando si tratta di assemblaggi, finiture, allineamenti,
scricchiolii, e cose simili, non tutto è oro ciò che luccica.


 scricchiolii, e cose simili, non tutto è oro ciò che luccica.
Certo, solo il tempo può dire la verità sulla qualità di
un'assemblaggio... ma non vedo l'utilitià 
di un test fatto dieci anni dopo l'uscita dell'auto sul mercato. :-)


Nel post 
4007b3ef...@news.mclink.it
,
 Jody  (
jod...@hotmail.com
) pur oberato dai debiti, si prese il lusso di
scrivere:
|| "THE WINNER IS":
||
||
|| ALFA ROMEO 147 - ITA
||
|| Complimenti !!
Sigh.....  :°) sono commosso!!
(sul serio: non poteva essere altrimenti, la Nasona non ha rivali sul
pianeta)
Bourne

 Tu invece sbatti dentro anche la Golf 1.4, ad es.
non dire minchiate.....controlla meglio.
Ciao Daniele.

Ecco, in esclusiva per voi, uno dei più grandi comici a livello
internazionale: il sedicente Jody. Il personaggio è in grado di fare
sbellicare dalle risate anche un dromedario. Riesce, con grande inventiva
e fantasia, ad attribuire fantomatici e irreali punteggi alle autovetture
italiane. E, pensate, in esse non riscontra neanche un difetto. Pensate,
l'alfa 147 ha avuto scarso punteggio nel crash test, eppure il nostro Jody
riesce a definirla ugualmente una ottima auto, anzi, la migliore del
segmento C. Riesce addirittura a fare arrivare auto ottime sotto tutti i
punti di vista, come la Golf (in 4 posizione) e la Corolla in settima
posizione. Valuta potenza specifica, ripresa, commericabilità, ma non
valuta le finiture, la qualità, la durata del motore e degli organi
meccanici, la sicurezza attiva e passiva. Cosa può valere quindi questo
fantomatico premio? Perchè in questi sedicenti concorsi vincano sempre gli
italiani e le automobili del gruppo Fiat. Sono le migliori al mondo?
Automobili che, guardacaso, sul piano mondiale non sono diffuse e vendute
come in Italia. Campanilisti di tutto il mondo unitevi...
P.s. Jody, allarga lo sguardo e riuscirai a scorgere nuovi orizzoni e
nuove prospettive che ti aiuteranno ad essere più equilibrato e giusto
nelle tue valutazioni. 


 attiva e passiva.
Le finiture, ma soprattutto cose tipo durata del motore e organi meccanici
mi sembrano sinceramente invalutabili.
La sicurezza attiva ce l'avrei messa pure io, in effetti, ma riconosco che
sarebbe stato un lavoraccio.
Per essere una cosa fatta così aggratise et amori dei imho si è già sbattuto
fin troppo.
Cla.

non dire minchiate.....controlla meglio.
Ho rifatto i conti.
E' tutto regolare.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
CAMPIONE KARTING-IKC 2003
http://www.ikc.too.it

nelle tue valutazioni. 
Lo farò quando avrai imparato l'educazione e quando assumerai
atteggiamenti meno pregiudiziali nei confronti dell'auto del tuo
Paese.


 Quando si rimane senza parole di fronte a FATTI incontestabili,
I FATTI incontestabili sono tossicodipendenti con grosse coperture?
Zotto