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Titolo: L'odissea della revisione parte terza

Riassunto delle puntate precedenti:
il 21 Gennaio faccio la revisione da un privato ma quei minchioni
della concessionaria Dekra (officina Fiat, peraltro) non sanno come
funziona il freno a mano della 114, e me la bocciano. Tentano di
trasmettere i dati alla MTC, ma il computer è offline e non riescono.
il 22 Gennaio il capofficina Rover va a dimostrare a quelli della
Dekra che sono dei mentecatti e che la macchina è perfetta, infatti
ottiene la revisione superata. Attacco il mio bollino e vivo felice.
Qualche giorno fa mi chiama l'officina della revisione per dirmi che
dovevo andare a prendere il bollino per la prima revisione, perché
finalmente hanno trasmesso i dati. Vado a prenderlo e vedo che è
datato 25 Gennaio.
Posto un messaggio sul ng chiedendo opinioni sul da farsi, perché la
cosa mi sembra strana: mi troverei infatti con un tagliandino del 22
con esito regolare, e uno del 25 con esito "ripetere"! Il Ranger mi
suggerisce di controllare alla MTC che per caso non siano stati
sovrascritti i dati.
Oggi telefono in MTC, e scopro che effettivamente, la trasmissione dei
dati fatta in data 25 Gennaio, relativa però alla revisione del 21
(con esito "ripetere") ha sovrascritto i dati del 22 (esito
"regolare"). Quindi la mia auto risulta registrata ancora come
"ripetere".
In MTC mi spiegano però che loro lì non ci possono fare nulla, perché
per quanto li riguarda i dati appaiono regolari. In effetti potrei - a
rigor di legge - aver passato la revisione il 22, "taroccato" l'auto
(o fatto un incidente) il giorno dopo, ed essere rimandato in
revisione il 25 non superandola :-(
Però mi fanno anche presente che se invece è come dico io, l'officina
ha commesso una grave irregolarità (falso in atto pubblico, in quanto
il 25 non c'è stata alcuna revisione), per cui sono loro che devono
venire in MTC con tutta la documentazione relativa alla mia revisione,
e correggere la data relativa alla revisione con esito "ripetere". E
riportarla - correttamente - in data *antecedente* a quella della
revisione regolare.
Così esco dalla MTC e vado dall'officina a spiegare la questione. Qui
si giustificano dicendo che il programma della Dekra era fatto così, e
non permetteva di impostare la data, ma poneva quella di trasmissione.
E solo da pochi giorni gli era arrivato l'update del programma che
permetteva di impostare la data.
E' pazzesco, così come nel mio caso, se uno ripeteva la revisione il
giorno dopo a computer funzionante, e la trasmissione dell'altro
(fatto il giorno prima) avveniva dopo, si trovava comunque con l'auto
con la revisione da ripetere!
E, portando al limite il caso, se uno faceva la revisione negli ultimi
giorni utili, e andava bene, si trovava comunque irregolare finché non
riuscivano a trasmettere i dati! :-O
Oltre comunque al fatto, che sottolineo, che mi hanno bocciato l'auto
solo perché non sapevano come era fatta. Ma procurarsi i manuali
tecnici delle auto da revisionare è troppo difficile, eh? Capisco che
non ce ne sono tante, ma la Rover serie 100 è comunque un'utilitaria
con una certa diffusione. :-(
Qualcuno dice a Schumacher di togliersi quel cappellino del cazzo?
Dopo la momo, metto pure la Dekra nella mia lista nera. Se questa è la
professionalità degli sponsor tecnici della Ferrari, comincio a capire
perché non vincono il mondiale da 20 anni... :-(((((
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Crononauta
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> Riassunto delle puntate precedenti:
Povero Crono....quando si dice "l'incompetenza"!!!!! :-((((
Scusa, per curiosità, ma cosa ha di tanto particolare il freno a mano del
sulk...ehm...del roverino?? :-)
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perché non vincono il mondiale da 20 anni... :-(((((
Eh già... possibile, possibile!
ciao!
dadeejay
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sulk...ehm...del roverino?? :-)
Anziché avere il filo che si sdoppia e aziona simultaneamente le due
ruote, come sulla maggior parte delle auto, qui invece passa prima
dalla ruota destra, e frena quella; poi continua e va a frenare quella
di sinistra.
Il risultato è che (ovviamente) la ruota destra frena comunque per
prima, quando tiri il freno a mano, perché è la prima a sentire la
tensione del filo. Continuando a tirarlo, la tensione "arriva" anche
alla ruota sinistra, che quindi è forzata a frenare DOPO.
Quei cialtroni, che ignoravano come è fatto, vedendo che frenava prima
la destra della sinistra (e grazie, è fatto così!) dopo un paio di
prove l'hanno bollata come "irregolare" e hanno segnato la revisione
come "ripetere".
:-(((((((


di sinistra.
Quel sistema lo ha progettato la Acme Inc. per WilCoyote? 
Mi sembra verosimile, TU sei il Coyote, IO BeepBeep :-bbbbb
Ciao!!!!
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"ripetere".
Crono,
vorrei dirti che sono stupefatto ma non lo sono.......
Mi auguro che tu possa risolvere il tuo problema rapidamente e senza
complicazioni
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Ultimo aggiornamento: 21/04/99

Che ti fanno? Ti inchiappettano?
In effetti la questione non è chiara, anche in MTC non mi hanno saputo
essere precisi, visto che siamo di fronte all'incongruenza tra
libretto (in regola) e dati in MTC (cappellati dalla registrazione
"sbagliata".
Sarebbe un bel casino, temo!
Comunque se mi fermano e fanno delle storie, io faccio mettere a
verbale tutta la storia, poi vado a fare un esposto, e dopo sono cazzi
dell'officina perché emerge il loro falso in atto pubblico, mentre
finalmente verrebbe rettificata la mia posizione.


Mi sembra verosimile, TU sei il Coyote, IO BeepBeep :-bbbbb
Sì, però il BeepBeep che scappava sempre era un cartone animato...
nella realtà Il Coyote cattura il BeepBeep :-))))


perché non vincono il mondiale da 20 anni... :-(((((
Dai Crono, non fare così....finirà che non comprerai mai un treno di
Bridgestone ??? .-DDD
Ma ti hanno assicurato che correggeranno la cosa o no ???
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
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E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
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Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
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 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

la germania é una dekra molto piú grande ...

nella realtà Il Coyote cattura il BeepBeep :-))))
Harg, grrrrrrrrrr porcaputt...
Allora vaffanculo! Prrrrrrr


Crononauta
Ciao.......
Jigen
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
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Il controllo è nullo senza potenza.......
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.

Ma ti hanno assicurato che correggeranno la cosa o no ???
Ho postato un messaggio a parte sulla revisione.


........
ciao!
dadeejay
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nella realtà Il Coyote cattura il BeepBeep :-))))
Anche nel cartoon Willie riesce a catturare UNA volta il BeepBeep.....e poi
espone un cartello con scritto "E ora che ne faccio ????"..:-D


Bridgestone della mia misura :-(((((
Lo dicevo pensando che un giorno avrai qualche altra macchina al posto
del Roverino che, magari, monta misure più diffuse :-))
