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Titolo: Aiuto piccolo problema

Dai gas di scarico della mia Alfa 147 jtd esce fumo nero, questo
avviene quando sto percorrendo una lieve salita ed accelleratore a
minimo, oppure in un tratto di strada nn in pendenza, perň sempre con
l'accelleratore a minimo, dopo che gli do un po di gas il fumo aumenta
ancora di piů. E' un problema di sporcizia sugli iniettori ? Risolvo
con quel prodotto, ora non mi ricordo il nome, da versare sul
serbatoio ?

 serbatoio ?
 
Non serve ad un cazzo!
 
Avrai l' EGR inchiodata con 2 dita di merda che non si apre manco piu'.
Falla pulire. 
 
 


 
 
Cos'è l' EGR ?

pol ha scritto:

Andiamo bene!
 
Questa:
http://mycitycable.com/~noreasons/EGR1.jpg
 
 
 
Fa un ricircolo al minimo dei gas di scarico che vengono bruciati 
nuovamente, se è in quelle condizioni, per tenere il minimo la centralina 
ingrassa, inoltre non ricircolando non brucia per la seconda volta e quando 
parti vedi la fumata tipo PIRA con kebabbaro arrosto.
 
 

 serbatoio ?
Potresti avere l'EGR bloccata aperta.
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.

 Potresti avere l'EGR bloccata aperta.
 
Ma non dire cazzate!
 
 
 


Casomai non si chiude....



Vai dal meccanico.


 parti vedi la fumata tipo PIRA con kebabbaro arrosto.
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHA


 Casomai non si chiude....
 
Ma scherzi?
 
Spiega la specialità che apro i pop corn! 
 
 


Fottiti, idiota.


 Fottiti, idiota.
 
Spiegazione tecnicamente ineccepibile! :) 
 
 

 Spiega la specialità che apro i pop corn! 
Prima tu mi spieghi il diesel che ingrassa la carburazione.



In tema con il tuo commento, idiota.


 Prima tu mi spieghi il diesel che ingrassa la carburazione.
 
Ho detto che ingrassa, la carburazione non c'entra...
 
Aumenta l'iniettato, va bene così?
 
Hai mai attaccato e guardato una dignostica o parli solo per ipotesi nate da 
confronto al Bar Sport? 
 
 

 In tema con il tuo commento, idiota.
 
Ma sei impazzito, 8tto?
Mi pare una persona abbastanza per bene.
 
E.


Il ciula?


Enrico Rodolfo ha scritto:

Mo lo querelo! :) 
 
 

Cos'è l' EGR ?
 
Una cosa che sulla 147Mjtd di mia suocera e' partita la volta che ho
guidato io l'auto in autostrada dopo che per anni l'aveva guidata
sempre lei, evidentemente senza mai passare i 2000 giri.
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Falla pulire.
 
Falla tappare!
 
 

Giacobino da Tradate ha scritto:

N' altro scienziato, la sagra dei minchia... 
 
 

 Ma non dire cazzate!
 
Con le EGR sempre aperte i fumi di scarico, anche bassi giri, viene 
riportato dentro il condotto d'aspirazione.
 
Risultato: la macchina aspira poca aria, raddoppia il fumo, e manca di 
coppia.
 

 coppia.
 
Scusa, ma se l'EGR la mettono apposta per fare ricircolo al minimo per 
ottenere una combustione completa, ma ve le sognate di notte??? 
 
 


Sei proprio scemo eh.
Va be', sono buono.
La mettono per diminuire la temperatura di combustione, in quanto ad 
alte temperature si generano gli ossidi d'azoto.
Viene quindi in questo modo diminuito il tenore d'ossigeno dell'aria 
aspirata dal motore.
 
Se la valvola si blocca aperta il motore va in carenza d'ossigeno, il 
gasolio non riesce a bruciare completamente, cala il rendimento e 
aumenta il fumo nero.
 
Comunque sei proprio idiota: come facevano a funzionare i motori prima 
dell'EGR? Come mai quando si "tarocca" l'EGR si crea una flangia per 
tapparla?
 
Studia, pirla.
(bastano google e wikipedia, immagino).
Ah, fottiti, già che ci sei.
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 aumenta il fumo nero.
 
Ecchecazzo, non potevi dirlo subito!
 
Hai ragione, bravo!
 
 
 

 ottenere una combustione completa
 
Il riciclo si apre ad alti giri, non al minimo. 
 
l' EGR serve ai "comunisti" per far migliorare "l'ecologia". Se la EGR 
resta aperta a bassi giri, il motore aspira fumo e non va un cazzo. 
Soluzione: interporre un tappo nel canale di riciclo delle EGR. Il motore 
aspira sempre solo ossigeno, e ringrazia. L'eccesso di ossigeno puo' 
produrre piu' NO2, pasienza, tanto io mica abito a Milano.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

l' EGR serve ai "comunisti" 
 
 
ma LOL... certo che chi ha bisogno di dar la colpa ai comunisti, per
qualsiasi cosa, deve avere una qualche malattia strana :-)
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD-BD, 20
  ad imola il sindaco "manca",
      di nome e di fatto..