Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Qualita' VW

Golf 1.4 tsi 122cv.
3 anni e 3 mesi, 105mila km.
4 iniettori da sostituire (e siamo a 9), piu' qualche altra cazzata,
1395 euro iva inclusa.
Sappiatelo.
 
P

Paul Mone ha scritto:

Si, ma i sintomi? 
 
 

 Si, ma i sintomi?
 
Va a 3, strappa tantissimo, con gas oltre un pelo si spegne. Lo stesso
che era successo ai 30mila km, ma piu' grave.
Stavolta adducono la scusa del carburante di bassa qualita', ma lo
escludo.
 
P

 escludo.
 
La tua ha l'iniettore pompa o il piezoelettrico? 
 
 

 La tua ha l'iniettore pompa o il piezoelettrico?
 
E' benza iniezione diretta.
 
P

 Golf 1.4 tsi 122cv.
 
Non vorrei dire banalita', ma da un sacco si lamenta la fragilita' di tali 
piccoli propulsori super spinti
 
Le Cassandre temevano proprio il sopraggiungere di problemi strutturali 
oltre i 100k.
 
Magari la tua e' sfortuna, magari e' proprio dovuto al tipo di motore 
sovralimentato e sovra-stressato
 
-- 
Matteo
 
http://tinyurl.com/nonpossiamo
 
 


TSI

 4 iniettori da sostituire (e siamo a 9), piu' qualche altra cazzata,
 
Danno la garanzia sui ricambi?
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

 piccoli propulsori super spinti
 
E' il *meno* spinto in listino.
 
P

 Danno la garanzia sui ricambi?
 
Non e' di legge? 12 mesi mi sembra.
 
P

 che era successo ai 30mila km, ma piu' grave.
 
Il mio 1.8T 150 con 102000km fa uguale, in più non va sempre la N249 (popoff)
 
La posso usare bene solo a GPL


Dovevi prendere la 1400 united :)
 
-- 
8tto (42,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 


Quanto tempo è passato dall'ultimo pieno?



 
Ah scusa hai ragione mi sono confuso. 
 
 

 escludo.
 
Mi viene in mente che il problema e' iniziato poco dopo che ho montato
le gomme da neve, che ci sia attinenza?
 
P

 Non e' di legge? 12 mesi mi sembra.
 
Si, comunque è pazzesco. 
 
 

 le gomme da neve, che ci sia attinenza?
Serve a limitare la potenza, cosě non slitti.



E' tutta Merda.


 le gomme da neve, che ci sia attinenza?
 
La madonna! 
 
 

 E' tutta Merda.
 
Quoto alla grande! 
 
 

 P
 
 
Davide
 

 
 
Davide
 

 Quanto tempo è passato dall'ultimo pieno?
 
Pieno intendi pieno?
 
Sono tre anni che sta sotto 1/4....per non dire di peggio :)
 


Intendo quanto è vecchia la benzina. Perché la mia, con benzina di 
quattro/cinque mesi, andava di merda e non capivo perché. Finita la 
benzina vecchia e messa benzina nuova -> perfetta.


 Dovevi prendere la 1400 united :)
 
Dovevi prendere una i30 :-p

 Dovevi prendere una i30 :-p
 
Dovevi prendere l'autobus 
 
 
 
 

 Dovevi prendere l'autobus
 
Scarpe comode e via andare.


 Scarpe comode e via andare.
 
E per la stagione invernale
 
http://it.wikipedia.org/wiki/Racchette_da_neve
 
 
Davide 
 

 Dovevi prendere l'autobus 
 
un taxi :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
 
 

 benzina vecchia e messa benzina nuova -> perfetta.
 
Nono , l'ho usata più a benzina che a gpl ultimamente.
 
C'è qualcosa che non va di serio, farò un giro con l'additivo e metà serbatoio minimo, cancellando gli errori prima

 Sappiatelo.
 
DAS! DAS!

 Quoto alla grande!
 
Mi metto in fila dietro di voi!
 
P

 ha scritto nel messaggio 
news:0e416e86-ab03-4918...@17g2000vba.googlegroups.com...
 
la solita merda renault!!! 
 

 Mi metto in fila dietro di voi!
 
Merda... culo... fila... trenino gheis.
Fate un po' schifo, eh.
 
M. 
 

 
http://img4.annuncicdn.it/30/a3/30a32e354958c34ac7ae30d13647ccbe_big.jpg
 
 
Perche' foraggiare la lobby dei calzolai?
Ci si muove benissimo anche con le scarpe estive.


 
c'è poi chi critica il 102cv 1.6 classico, 20cv in meno ma molti casini in 
meno

 un taxi :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
 
Accetta carte di credito? :-)
 
Davide 
 
 

 meno
 
A parte il fatto che sul 1.6 aspirato non erano disponibili ne' il dsg
ne' l'allestimento highline,
pur andando di meno consuma il 30% in piu'.
 
P

 pur andando di meno consuma il 30% in piu'.
 
E poi senza problemi, certo...
 
 
-- 
Stefano-By3z (31,179++,VE,20pt)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A4 8E/B6 2.5 TDI Quattro

 E poi senza problemi, certo...
 
Non so, ne aveva?
 
P

Non so, ne aveva?
 
I soliti: pelucchi, tarme, infeltrimento ecc.
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

L'Eternauta scriveva il 20/12/2012 :

bhe, manco il bus se è per quello!!!!!! :D
 
 

un taxi :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
 
solo se accetta le carte b-:PPPPPPPPPPPPPPPPPP
-- 
Alty
LagunaST

 Non so, ne aveva?
 
Il 1.6 "classico" aveva a lungo avuto problemi con i cambi che si 
distruggevano (risolti solo nelle ultime versioni), eterni problemi al 
corpo farfallato e le solite magagne VW...
Lo avevano lasciato solo per tenere un motore per gli irrinunciabili del 
GPL.
Il 1.6 FSI l'ha soppiantato del tutto ma aveva pur sempre i "difetti" 
che hai detto tu sopra.



Ma tu non eri quello che ti fingevi esperto di meccanica?
Qui dimostri quanto (non) vali mio caro ciula!
 
felix
 
 

bhe, manco il bus se è per quello!!!!!! :D
 
Errore, qui a Milano i biglietti, negli ultimi anni, sempre pagati con
carta di credito (macchinette automatiche) ;P
-- 
 
Zerocento® (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
Swift in vendita ---> 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=224537182
 

Sappiatelo.
 
Mi permetto un suggerimento, che ad un amico � valso risparmiare TANTI
soldini con una Golf come la tua, ma 1.6 TDI.
 
A volte applicano la c.d. "lista di correntezza", quando si sono fatti
tutti i tagliandi in assistenza VW, per cui si accollano gran parte
del costo.
 
A volte ci sono dei "furbetti" che non la citano, visto che vale anche
a garanzia scaduta: prova a chiedere, oltre a dove hai fatto il
preventivo, anche a un altro paio di assistenze...
 
(All'amico in questione si � fottuta pompa del gasolio, EGR e FAP,
preventivo quasi 1500, pagati realmente 170 euro, fatturati).
-- 
 
Zerocento� (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)


 Sappiatelo.
 
non sei il 1° che sento lagnarsi :o/
di tanto in tanto faccio un pensierino alla passat metanifera ma più cerco in rete e più leggo di costose rogne VW e la passat ne ha in aggiunta di tutte sue. spesso neanche gravi ma diventano tali perché si fa fatica a capire cosa e perché :o/
 
meglio se per adesso continuo a pensarci e basta ... comunque nella cougar metanifera il serbatoio è sempre almeno 1/2 (benza slovena raffinata a trieste :o) ).
 
saluti, davide

 del costo.
 
Sï¿œ, un anno fa mi hanno scontato 1400, a detta loro, dal lavoro sul 
cambio, poi visto che ero comunque abbastanza alterato gli ho 
praticamente mandato via dal salone i due possibili clienti presenti in 
quel momento. Adesso sono nell'altro conce di zona, anche qui lista di 
correntezza, nonostante l'ultimo tagliando da peppino, e anche qui 
quando ritirerï¿œ l'auto, spero domani sera, provvederï¿œ a manifestare la 
mia contentezza :-)
 
P
 
 

 del costo.
 
ho letto dal conce di certi costi O__O che quasi-quasi i tagliandi meglio farli farli fare dal meccanico generico (sia pure coi materiali "giusti" e puntigliosamente listati sulla ricevuta) e poi se capita la sfiga della rogna pagarsela se non la passano.
saluti, davide

ho letto dal conce di certi costi O__O che quasi-quasi i tagliandi meglio farli farli fare dal meccanico generico (sia pure coi materiali "giusti" e puntigliosamente listati sulla ricevuta) e poi se capita la sfiga della rogna pagarsela se non la passano.
 
Sempre l'amico in questione aveva, per il momento, fatto fare due
tagliandi (ogni 2 anni o 30mila km), per circa 300 euro a tagliando.
 
Non poco, ma è anche vero che il lubrificante longlife lo fanno pagare
un botto e appunto, se avesse fatto afre lo stesso tagliando da
peppino, i 1500 di danni a garanzia scaduta se li sarebbe ciucciati
tutti invece di sborsarne "solo" 170.
-- 
 
Zerocento® (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)


mia contentezza :-)
 
Ah, quindi sono prezzi "al netto" dello sconto?! Mecojoni...
 
Aptivo si starà furiosamente grattando :)
-- 
 
Zerocento® (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)


 Scarpe comode e via andare.
 
Un paio di calzini con antisdrucciolo e sei subito alfista.
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 
 
 

 Roba da dargli fuoco e lanciargliela dentro alla conce...
 
Previa installazione dell'impianto GPL.
 
Davide
 

felix ha scritto:

Mai detto d'essere esperto di meccanica, magari di elettronica, il mio caro 
Rimbambito! 
 
 

Previa installazione dell'impianto GPL.
 
Nix, skoppia meglio il serbatoio della benzina: quello del gpl,
complice la valvola di sicurezza, farebbe solo una bella fiamma di
mezzo metro fino all'esaurimento del nobile gas :P
-- 
 
Zerocento® (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)


 due tagliandi (ogni 2 anni o 30mila km), per circa 300 euro a tagliando ...
 
ho letto che su passat metanifera ogni 15K, la cifra non la ricordo ma ricordo benissimo che erano da LADRI. in aggiunta 450 per cambio bombole (O__O) quando io con 90/100 me la cavo. olio prezzato a cifre che fiorito pare un santo :o/ e 800 cacciati per cambiare questo e quello a casaccio quando poi con 50 si risolveva.
 
occhio ... NON ho VW, leggo in giro avendo una 1/2 idea ma più leggo e più la 1/2 appare sempre più scema :o) o per lo meno necessita discussione approfondita e pianificazione tagliandi col conce "prima" di firmare.
 
saluti, davide

 mezzo metro fino all'esaurimento del nobile gas :P
 
Io sono andato da un installatore Jihadista e di sta valvola non me ne ha mica 
parlato.
 
Davide 
 

 condoglianze natalizie. scommetto che ne compri un'altra uguale... :-)
 
Per provare nuove esperienze si può buttare su un'Alfa, così va a 
benzina+olio al posto del benzina+iniettori.
 
 
Davide 
 
 

occhio ... NON ho VW, leggo in giro avendo una 1/2 idea ma piů leggo e piů la 1/2 appare sempre piů scema :o) o per lo meno necessita discussione approfondita e pianificazione tagliandi col conce "prima" di firmare.
 
Cosa che praticamente non fa il 98% della gente, persino i piů
barboni.
 
Pensare costa fatica.
-- 
 
Zerocento® (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)


 
il 30% lo dici tu, poi le turbine quanto durano?
col costo di una turbina sai quanto carburante ti prendi?
 
il tsi consuma poco se vai piano, comincia a scannarlo un po' vedi che 
ciuccia come una zoccola
 

 che hai detto tu sopra.
il 1.6 fsi penso sia il peggior motore vw, non digerisce il metano, per il 
gpl esistono impianti ma che vadano bene ???
 

 ciuccia come una zoccola
 
Gia', io vado piano.
 
P
 
 

 Aptivo si starà furiosamente grattando :)
 
Aptivo non ha il 120CV ma il 160: la grattata di zebedei ce l'ha prescritta 
nel libretto di manutenzione, alla voce: "Controlli settimanali".
 
-- 
Cinghiale (40, 105+21, RM)
"Du' clutch is megl che uan" 
 
 

parlato.
 
Loro usano quelle a strappo :PP
-- 
 
Zerocento� (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)


 gpl esistono impianti ma che vadano bene ???
 
Ovviamente intendevo dire che il 1.6 "standard" era stato tenuto solo 
per il GPL (infatti per un tot potevi scegliere se il 1.6 normale o il 
1.6 FSI), poi � stato soppiantato del tutto dal 1.6 FSI che non � il 
caso di gasare...
 
So di impianti (GPL per�) che vanno bene col 1.8 e col 2.0 anche T-FSI 
per�, da ex (felice!) possessore di auto gasata non lo consiglierei.


 Gia', io vado piano.
 
Che poi mi sta anche bene che se corri, beve.
L'importante ï¿œ che se devi fare uno spostamento, ti metti lï¿œ tranquillo, 
e i consumi sono contenuti.
Siccome sono IO e IO SOLO che decido quanto gas dare, se VOGLIO pestare 
un po' vuol dire che mi va bene anche consumare di piï¿œ.
Il problema ï¿œ quando i motori consumano anche andando piano.


 col costo di una turbina sai quanto carburante ti prendi?
 
tutti qui su IDA cambiano le turbine al tagliando infatti

 tutti qui su IDA cambiano le turbine al tagliando infatti
 
Ma ti pare il caso di rispondergli? :P


nel libretto di manutenzione, alla voce: "Controlli settimanali".
 
Malol :D
-- 
 
Zerocento� (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)


 nel libretto di manutenzione, alla voce: "Controlli settimanali".
 
Materiale d'usura, insomma. Sia gli iniettori che gli zebedei.
 
Davide 
 
 

 
google ti è amico

 Loro usano quelle a strappo :PP
 
Strappano le palle del concessionario?
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 Il problema ï¿œ quando i motori consumano anche andando piano.
 
Comunque non e' questo il caso, perche' consuma poco anche spingendo un 
po'.
 
P