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Titolo: Meravigliosa Pandina 4x4!!

Il mio Comune ha una Panda 4x4,gommata recente Michelin Alpine,in
questi giorni l'abbiamo usata moltissimo,testata in ogni condizione,ma
ieri ho davvero capito cosa può fare quel giocattolino....
Auto piena stracolma di pacchi dono (pesanti) per gli anziani e due
bei robusti a bordo,stradicciole o meglio,sentieri
ghiacciati,innevati,fangosi,pendenze da capogiro,MAI avuto un momento
di incertezza,MAI una sbandata,MAI fermata.
Grande Pandina!!

Un'amica fa la vigilessa a Courmayeur e anche loro hanno una pandina 
(vecchio tipo) 4X4, bh�, i CC con i loro Defender sprofondavano nella neve, 
loro viaggiavano che era un piacere ;) 

 Grande Pandina!!
Noi in un'altro ente pseudo pubblico avevano una panda NOn 4x4, ma 
semplicemente VAN, con le termiche. Nevicata abbondante in pianura..che 
goduria superare i macchinoni che con le loro gomme larghe sprofondavano
:)

 :)
ma il colmo è stato tirar fuori dai guai un Porter Piaggio del locale
alimentarista che portava la spesa a casa, sprofondato nella neve in
salita,agganciato alla Pandina,e tirato fuori in un attimo...non ci
volevo credere!!
Un X5 era di traverso e non era riuscito a salire in paese (LOL) il
conducente guardava il suo suvvone sconsolato,forse chiedendosi cosa
non andava,le gomme?il conducente?l'auto? gli passai accanto in terza
e mangiando anche una fetta dei panettoni che stavamo
consegnando...."impagabile..." :-)

maxwell ha scritto:

Quoterrimo! Io la ho comprata da poco e la sto usando in montagna. E'
inarrestabile!
Molto meglio del modello nuovo! E con 3000 euro hai un buon esemplare
che tra poco e' storico (100 euro di assicurazione e bollo totale
annuo)
E non si ferma mai!
Auto d'altri tempi!!!

 Auto d'altri tempi!!!
si ma noi abbiamo la "nuova" Panda 4x4...(se nuova si può
definire,visto che è uscita nel 2004,mi sembra),prima comunque avevamo
la "vecchia" Panda 4x4,quella prodotta fino al 2003,niente da dire
inarrestabile anche lei,ma mi trovo infinitamente meglio con
questa,posto guida più comodo,servosterzo,trazione integrale che si
inserisce da sola,un cambio eccezionale.
Unica cosa che ho notato,il consumo esorbitante,sarà perchè la usiamo
solo in collina e città.
In comune abbiamo anche una Opel Corsa 1.2,ma "tutti",amministratori e
dipendenti,preferiscono in qualsiasi stagione la Panda,ce la
litighiamo continuamente...:-)

consegnando...."impagabile..." :-)
mm.....mi sembra difficile, l'unica cosa che posso ammettere � il peso,
perch� meccanicamente c'� un'abisso!

 perch meccanicamente c' un'abisso!
che ti sembra difficile?che con la Panda abbiamo tirato fuori dai guai
un Porter o che un X5 si sia fermato su una lastra di ghiaccio di una
stradina che sale in paese con una pendenza proibitiva? mentre noi
andavamo tranquilli?


Certo a favore del pandino. La trazione intergrale del vecchio pandino 
era meccanicamente raffinata, semplice, efficace e senza bisogno dei 3 
milioni di troiate elettroniche che montano i 4X4 di adesso

 che montano i 4X4 di adesso
E bon. Qui si torna alla Grande Verit� Idana che tra un'auto normale e 
il Defender (o Jeep Wrangler/Iveco Massif/Toyota HZJ/qualunque 
fuoristrada GREZZA a tua scelta) non ci possa essere niente in mezzo, se 
non delle cazzate. Non � cos� vero, per quella che � la mia esperienza. 
Ci sono dei fuoristrada/suv con qualit� stradali pi� che accettabili e 
un buon comportamento fuori dell'asfalto.
-- 
Marco (32,116,BZ)
Toyota Avensis 2.0 D-4D SW

 un buon comportamento fuori dell'asfalto.
Potremmo coniare un acronimo: GCI, GrandeCazzataIdana.
Tornando alla Panda, quella nuova non l'ho mai provata. Ma quella 
vecchia l'ho avuta, oltretutto con un rapporto peso / potenza 
/leggermente/ migliore rispetto alla configurazione di serie e posso 
dire che, s�, andava bene, ma aveva degli *enormi* limiti.
1) Troppo bassa, si spanciava spesso e volentieri
2) Sospensioni troppo rigide e a escursione limitata, capitava spesso di 
trovarsi con una ruota davanti e una dietro allegramente libere...
3) Mancanza di blocco dei differenziali
4) Impianto di raffreddamento insufficiente
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Sitru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 dire che, sì, andava bene, ma aveva degli *enormi* limiti.
ripeto comunque ancora una volta che io parlavo della nuova Panda
eh...quella con la trazione integrale che si inserisce da sola,"prima"
avevamo la vecchia Panda 4x4 e concordo che tra quella e questa c'è un
abisso! la nuova Panda è infinitamente più comoda,piacevole,sicura,e
ripeto,non si ferma mai,mentre ripeto ancora,ho visto fior di SUV
fermi sulle strade ghiacciate in salita.

 fermi sulle strade ghiacciate in salita.
Ecco, tu dunque le hai avute entrambe. Confronti tra la vecchia e la nuova?
-- 
8tto dal portatile

 Ecco, tu dunque le hai avute entrambe. Confronti tra la vecchia e la nuova?
la vecchia Panda era scomodissima,almeno per me che sono
alto,rigidissima( sbaglio o aveva le balestre dietro?),rumorosa,noi
avevamo un 1.000 di cilindrata,ma era lenta,dentro era spartana,il
cambio si impuntava,questa è un giocattolino da cui non scenderesti
più,la trazione integrale entra automaticamente appena il
differenziale sente la minima perdità di aderenza,io sono rimasto
davvero sbalordito di dove può andare quell'auto,e soprattutto di come
può andarci,in scioltezza....
ah,ho scoperto una cosa incredibile,le marce,specie la 4^ e la 5^
entrano anche senza pigiare la frizione...si fa una doppietta di
acceleratore ed entrano senza la minima grattata,ma com'è possibile??
Una nota dolente solo per i consumi,credo,ma non ne sono sicuro,che la
vecchia Panda consumasse meno della nuova,forse pechè quest'ultima ha
il giunto viscoso sempre in presa...?
Comunque,a parte l'innegabile e confortevole passo in avanti della
nuova Panda 4x4,devo dire che nemmeno con la vecchia ci siamo MAI
fermati,e parlo di strade collinari ghiacciate,di fango in cui si
sprofondava a tutto pianale,infatti qui le vecchie Panda sono
ricercatissime.

 ha scritto nel messaggio 
news:2f1aec12-818f-490f...@m3g2000yqf.googlegroups.com...
ripeto comunque ancora una volta che io parlavo della nuova Panda
eh...quella con la trazione integrale che si inserisce da sola,"prima"
avevamo la vecchia Panda 4x4 e concordo che tra quella e questa c'� un
abisso!
=================================
C'� un bell'articolo su Auto in edicola a cura dell' Ingegner De Vita 
proprio sull'argomento trazione integrale.
Leggilo, � interessante ma la conclusione, nel caso dei SUV che vedi fermi � 
solo una : non hanno gomme adeguate.
la trazione, da sola, non fa assolutamente i miracoli.
:-)
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze" 

 ha scritto nel messaggio 
news:7pp349...@mid.individual.net...
| E bon. Qui si torna alla Grande Verit� Idana che tra un'auto normale e
| il Defender (o Jeep Wrangler/Iveco Massif/Toyota HZJ/qualunque
| fuoristrada GREZZA a tua scelta) non ci possa essere niente in mezzo, se
| non delle cazzate. Non � cos� vero, per quella che � la mia esperienza.
| Ci sono dei fuoristrada/suv con qualit� stradali pi� che accettabili e
| un buon comportamento fuori dell'asfalto.
Questo � ovvio solo a chi li usa ma non sempre a chi li guarda.


 un buon comportamento fuori dell'asfalto.
il problema della GVI e' che troppe persone confondono uno stradello
sterrato per andare al fiume con "fuoristrada" e "tirare a cannone
sulla A1" con guida stradale....
da qui viene fuori che il suv e' l'auto perfetta... (e oggettivamente
se quello che deve fare nei due estremi rientra li... e' perfetta).
tanto chi compra il suv (ma se per questo anche chi si compra il
fuoristrada "vero") difficilmente andra' a finire nel greto di un
fiume a guadare....
cosi' come chi si compra la sportiva/etta/ona difficilmente andra' in
pista ma piu' facilmente all'aperitivo...
tanto c'e' la GVI... pero' alla fine nessuno la guarda e basta contare
chi si e' comprato o il fuoristrada vero o la sportiva vera su ida....
e divertirsi a sentire le scuse di tutti quelli che a parole
l'avrebbero comprata e poi sono finiti su una banale "golf"...
tanto tra un X5 e una 530d, per come il 99.95% delle persone guidano
la differenza e' solo che su una sei seduto 20cm piu' in alto e
consumi il 25% in piu'. FINE.
e questo si potrebbe dire anche tra u rav4 e una avensis e cose del
genere.

 genere.
mode o pregiudizi, io raccoglierei il tutto con questi due termini
-- 
Frisco (28, 115, MB)
Quando i vostri sogni finiscono,noi scaliamo una marcia e andiamo