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Titolo: sterzo troppo leggero..

Ciao a tutti,
torno a stressare con le mie domande :P dopo cmq una ricerca su
groups.google.it
 nei vecchi thread.
Dopo che ho cambiato le scarpe alla punto, lo sterzo si è alleggerito un bel
po'... pensavo che su extraurbano diminuisse un po' la cosa, ma invece no è
sempre leggerissimo (e non ho il servo elettrico).. quasi mi sembra la
macchina tenga meno.. su un vecchio thread trovato su google (che però non
era pertinente all'argomento, quindi magari non c'entra nulla) leggevo che
un effetto simile si poteva avere per una eccessiva pressione di gonfiaggio
delle gomme.
Penso che da ciò derivi anche una minor tenuta di strada, soprattutto sul
bagnato.. è un dubbio che trova riscontro o sono fuori strada
(metaforicamente :P)?
Tenendo conto che mi hanno inviato cerchi già gommati, e che il gommista ha
solo montato il tutto... magari la pressione è eccessiva, anche se sapevano
(su 
gomme.net
) che auto ho.
Se secondo voi è un dubbio legittimo, porterò l'auto dal gommista per un
controllo ed eventualmente fargli abbassare la pressione...
Tenete conto che prima avevo delle 155/80 R13 Firestone F-590, ora ho delle
185/60 R14 Kleber Viaxer, quindi a rigor di logica (non avendo servosterzo
poi!) mi aspettavo un INDURIMENTO dello sterzo.. qui è piu' leggero pure in
manovra o_O
Grazie a chi mi risponderà. :-)
Seph.

 controllo ed eventualmente fargli abbassare la pressione...
IMO ce le hai almeno a 2,8.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM) - 94.6s driver
CERCO usato cordless DECT GAP anche senza base radio
(ma con caricabatteria) - ovviamente funzionante - a poco prezzo

 un bel po'...
Lasciale assestare per un centinaio di Km.
-- 
Ciao
Deimos

 Lasciale assestare per un centinaio di Km.
ne ho gią fatti piu' di 150... :-o
Seph.

 IMO ce le hai almeno a 2,8.
poco fa ho fatto controllare la pressione alla pompa di benzina, sembra che
stia apposto... 2,0.
che altro potrei controllare secondo te? :-/
Seph.

 che altro potrei controllare secondo te? :-/
Campanatura e convergenza.
Ma poi scusa, che gomme sono?


 Ma poi scusa, che gomme sono?
come dicevo, sono delle kleber viaxer 185/60 r14 82h, è un pneumatico di
tipo "estivo" credo.
prima con le firestone f-540 155/80 r13 lo sterzo era piu' duro, anche in
manovra, e mi sembrava prendere meglio le curve... più che altro tutti mi
hanno messo in guardia dal fatto che lo sterzo si sarebbe indurito
aumentando la dimensione delle ruote, mi pare assurdo sia successo il
contrario... :-/
forse il tipo di gomma che ho montato è piu' "morbida" rispetto a quella che
avevo prima ed allora è normale tutto ciò?
non so proprio che pensare... :-/
Seph.

 (su 
gomme.net
) che auto ho.
A me hanno spedito gomme a pressione molto elevata. C'è un motivo (che 
mi sfugge ma che una volta sapevo) per cui fanno così, comunque ora devi 
semplicemente ripristinare la pressione corretta e tutto tornerà ok.
-- 
Liguria di traverso... back soon
Lavori in corso: 
http://www.controsterzo.com/chelnut
Perdiamo la testa: 
http://www.controsterzo.com/headless

 forse il tipo di gomma che ho montato č piu' "morbida" rispetto a quella che
Magari erano solo sgonfie, certo che non dovresti aver la sensazione che 
le curve si "prendessero meglio" con le vecchie gomme.



hai ragione, infatti ho trovato conferma al mio dubbio iniziale che la
pressione fosse troppo elevata... come scrivevo in risposta a cinghiale,
sono stato al distributore di benza di fiducia e mi sono fatto controllare
la pressione... "è perfetta" mi hanno risposto, nonostante avessi detto a
quanto avrebbe dovuto essere e che sospettavo fosse eccessiva...
oggi pomeriggio però, ho deciso di andare di nuovo dal gommista, e gli ho
fatto controllare la pressione... tra i 2.7 e 2.5 a seconda della ruota o_O
ecco perchè andava cosi...
al che me la ha ripristinata al valore ottimale su tutte le ruote (sul
libretto dice 2.0 davanti 1.9 dietro, ma mi ha consigliato di mettere 2.2 su
tutte e 4, e mi sono fidato, anche perchè avevo letto un suggerimento
simile -di tenere di 0.1 o 0.2 in piu'- sulle faq di ida): risalgo in
macchina e... finalmente va come deve andare!
Ora la sento mooolto piu' stabile, soprattutto a velocità, prende molto
meglio le curve e in sostanza la sento tener molto meglio la strada, anche
meglio di quando avevo le vecchie ruote. :)
Ecco cos'era... mi sono tolto un gran peso, in questi ultimi giorni sta
storia mi aveva dato un bel po' di grattacapi, e non avendo granchè
esperienza in merito, dapprima pensavo fosse "normale", o che si dovessero
assestare (come mi diceva qlcn), poi per fortuna ho iniziato a insospettirmi
e a voler andare affondo.
Grazie a tutti per l'aiuto, anche stavolta. :)
Seph.

 Ma poi scusa, che gomme sono?
come non detto, era il benzinaio che non ci ha capito un tubo.. la pressione
era tutt'altro che perfetta, ed era circa come dicevi tu, sui 2,7! il
gommista me la ha portata a 2,2 e va tutto a meraviglia ora: molto piu'
stabile sia in curva che sul dritto, ed a velocità. :)
Ecco cos'era... peraltro il gommista mi ha sconsigliato di fidarmi di questi
controlli alle pompe di benzina perchè spesso, magari anche causa il fai da
te, le attrezzature si guastano e riportano valori non reali... beh che
dire, ho imparato qualcosa di nuovo, e mi sono tolto un peso dallo stomaco.
;)
Grazie per l'aiuto :)
Seph.