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Titolo: Tenuta sul bagnato assetto e profilo gomme

Come tutti sanno, sull'asciutto, un'assetto ribassato e rigido e ,gomme a
profilo basso (> /55) migliorano sensibilmente la tenuta in curva in
frenata ed in accelerazione.
Ora, visto che  sull'asciutto č molto facile
rientrare (anche senza assetto e gomme a profilo ribassato) nei limiti di
aderenza delle ruote all' asfalto,
in condizioni di asfalto bagnato che
succede? Valgono le stesse regole
Anche quě č preferibile una ruota
"sottile" (/55 o inferiore) con il battistrada largo?
Oppure č migliore
una ruota "alta" (superiore a /55) con il battistrada stretto?
E'
preferibile un'assetto ribassato dell'autovettura? o un assetto originale
della casa?
Insomma come bisogna regolarsi nella scelta degli pneumatici e
dell'asseto onde evitare i cosiddetti "vai col liscioooooooo"?
Gradirei
il parere di un esperto.
Salůt
Ex FIATtarolo
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 Ex FIATtarolo
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Saluti da zOVERtŽ!  (20,82/103++,SI)
ICQ# 53729468       
zov...@inwind.it
Peugeot 106 1.6 Rallye Driver & Lover
   Finally powered by supersprint
         exhaust manifold!!
ŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻŻ

 
Non sono esattamente quello che si puo' definire un esperto ma una
mano provo a dartela comunque
La altezza della spalla del pneumatico quel "/55" non e' un valore
assoluto ma e' una percentuale della larhezza del pneumatico cioe' una
gomma 225/55 R16
ha una spalla alta il 55% della larghezza del battistrada che sono 225
millimetri (circa 124mm); una gomma 285/55, ammesso che esista, avra'
una spalla molto piu' alta della 225/55 (circa 157mm).
Chiarito questo una gomma larga, che quindi ha piu' impronta a terra,
e' sempre migliore di una piu' stretta a patto che il disegno del
battistrada riesca a buttar fuori la maggior quantita' d'acqua
possibile al fine di evitare l'acquaplaning. Oltre a questo entra in
gioco la mescola della gomma, una mescola piu' morbida a parita' di
dimensione e disegno avra' maggior tenuta sia sull'asciutto che sul
bagnato che sull'umido.
Per quanto riguadra l'assetto una regola sopra tutte:
 "piu' la macchina e' rigida meno trasferimenti di carico subisce e
meno cambiano gli angoli carratteristici delle sospensioni" questo
significa che se tutti questi parametri sono ottimali la macchina
avra' piu' tenuta altrimenti sara' molto difficile da portare al
limite evitando pericolose perdite di aderenza in staccata e in
appoggio.
Spero di avere risposto esaurientemente alle tue domande.
                         Beso

Ex FIATtarolo
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 25/11/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

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Bye
Shadow (29,103,SP)
Pancotto Driver (By Zerocento)

Ex FIATtarolo ha scritto:



Ma dai , se
sei un rally driver, sarai pure esperto di queste cose e mi potrai aiutare
a risolvere il mio dilemma!
Salůt
EX FIATtarolo


                         Beso
Mhhh
, behh ecco, forse mi sono spiegato male....
No, dicevo che sull'asciutto
non mi pongo problemi di aderenza delle ruote all'asfalto, ma l'unica cosa
che mi preoccupa è il bagnato...
Sai è molto facile sul bagnato adottare
lo stile di guida tipo Raoul Casadei (della serie :Vai col lisssiooooooo!).
E allora cercavo delucidazioni a proposito di assetto, gommatura ecc. ecc.
in tali condizioni del suolo stradale...
Salùt


Qui non è facile decidere. Se vuoi

Io preferisco
l'aderenza sul bagnato...
Cmq la mia arriverà con le ruote di serie
205/55-16
I cerchi da 15 non sono più previsti sulle highline.
Grazie
Superpeo le tue risposte sono state molto esaurienti.
Salùt
EX
Fiattarolo


On
Wed, 05 Dec 2001 00:47:03 GMT, (Ex
) wrote:


Eccheccavolo, ma io scherzavo, grazie lo stesso shadow
sei stato utilissimo! ; )
Io intendevo esperto uno che ne sapesse piů di
me! : )Ci vuole poco...


 Ex FIATtarolo
PS. Per esempio, dove abito io, piove relativamente poco e preferisco
montare le Yoko A539.... come saprai non sono proprio indicatissime sul
mollo  :PPP


Inviato via 
http://usenet.iol.it
 
Bye


> Ex FIATtarolo

Si č vero , le yoko e le avs sono aderentissime  solo sull'asfalto
asciutto.
Beh anch'io non vivo nella foresta pluviale ! : ) ma se il
giorno che piove dovessi avere un pň di fretta.....
Salůt
Ex
FIATtarolo
<|Oo\___////___/oO|>
