Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: rodaggio motore 1.9dci 120cv

Accetto consigli su come rodare il motore in oggetto.
Ho circa 2000km percorsi a velocità medio-basse (eccetto tiratina a
160km/h in 6a marcia effettuata pochi giorni fa (a motore ben
caldo)......l'ho fusa?? Non credo!!).
Renault Megane II 1.9dci Luxe Dynamique 6 speed 5p Driver

 caldo)......l'ho fusa?? Non credo!!).
Scusa ma se hai fatto 2000 km il rodaggio l'hai già finito... adesso puoi
andare tranquillo :-)
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 andare tranquillo :-)
Cavoli, possibile mai che un 1.9dci dopo soli 2000Km abbia già finito
il rodaggio? Non ci credo!! Quanto dura allora il rodaggio
1000-1500Km??

 1000-1500Km??
Le auto moderne non hanno il rodaggio come lo si intendeva una volta...
Il rodaggio è finito prima di cominciare. Devi solo fare attenzione a 
non tirare a freddo (come ti consiglio di fare anche tra 200k km).
Dopo 2000 km cmq ci sta bene una tiratina, anche oltre i 160, almeno per 
poter arrivare al limite. Non è necessario farci dei km, ma almeno 
arrivarci con una discreta facilità.
Unico problema dove arrivarci. Con patente a punti e multe è meglio non 
scherzare. Tolto questo stai tranquillo che la tua Megane ti ringrazierà 
se le darai modo di sprigionare un po' i suoi cv.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--
Future car driver
Fiat Ulisse 2.2 JTD Emotion (128 cv)

 se le darai modo di sprigionare un po' i suoi cv.
Ti ringrazio per la risposta completa ed esauriente!!


 
Scusa, dimenticavo, ma allora è solo una "cacchiata" quella che ho
letto proprio su questo NG secondo cui il basamento di un'auto nuova
diesel o benzina che sia si assesta solo dopo 15000-20000Km??


 diesel o benzina che sia si assesta solo dopo 15000-20000Km??
Il basamento del motore non necessita di particolari assestamenti... 
sono piuttosto gli organi in moviemtno o deputati a sorreggere organi in 
movimento che nei primi 2000-3000 km possono usurarsi in modo anomalo se 
non lasciati scaldare e raffreddare correttamente. Ovvero nei TD moderni 
  la turbina, i supporti di banco e di biella, le valvole e relative 
sedi, i pistoni e le fascie elastiche. Ovvero se tu tiri la macchina a 
freddo non è che rompi il basamento ma magari procuri uno stress troppo 
forte a freddo alla turbina e questa salta o magari grippi una biella 
perché l'olio non riesce a lubrificarla bene. La vedo difficile rompere 
il basamento... Certo che ogni scompenso termico repentino su un metallo 
può provocare dei problemi, ma da qui a pensare che il baamento debba 
risentire di un uso poco avveduto nei primi km di vita di un auto mi 
pare un po' troppo.
Ricordati di scaldare la macchina muovendoti, di tirare solo dopo averla 
fatta scaldare bene (anche quando avrà 100k km) e di far raffreddare la 
turbina prima di spegnere.
Per il resto stai tranquillo e goditela.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)


 
Grazie della risposta completa ed esauriente!! Quanto al cooldown e
alla sua tecnica l'ho appreso da poco proprio grazie a questo NG!! Poi
ti ringrazio di avermi detto che devo riscaldare la macchina
muovendoti, anche perchè finora, specialmente di mattina, l'ho sempre
tenuta quei 3-4-5 minutini accesa al minimo prima di partire!!
