Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Il mistero delle 147 a benzina (niente flame per favore)

Dunque...
Pare assodato che in generale il motore a ciclo Otto sia virtualmente 
estinto anche nel segmento C, dopo essere stato in precedenza macellato 
dal turboD nei segmenti D e E. Si vedano i numeri dei Golf o delle A3 a 
benzina, per dire, o peggio ancora delle Stilo che sembrano essere 
proprio solo jtd.
Eppure, la 147 sembra fare un po' eccezione. Le 1,6 twin spark sono 
molto diffuse - forse sempre meno delle jtd, ma a occhio neppure di 
molto. Immagino che nel 2004 diminuiranno visto che la gamma turboD si č 
ampliata col 16v che pare essere eccellente, perň, davvero incredibile, 
ce ne sono ancora tante, ma proprio tante, immatricolate nel 2003!!!
Visto che sul ng esiste qualche 147ista (per l'occasione, tolgo anche 
Principe dal killfilter, va') mi piacerebbe capire quali siano le 
ragioni di questa stranezza. Il motore č ottimo e le prestazioni 
brillanti (cosa strana, visto che le lamentele sul fatto che un 1600 a 
benzina non ce la fa piů a tirarsi dietro una segmento C attuale)? I 
consumi sono molto bassi (non credo)? Proprio non capisco... visto che 
dubito che ci sia molta gente in grado di apprezzare il migliore 
bilanciamento rispetto alla jtd che ha un motore piů pesante, viene da 
pensare che siano offerte a prezzo ultrastracciato. E' cosě? Ma d'altro 
canto questo potrebbe valere anche per le stilo, che invece a benzina 
non esistono. Sorprende altresě la raritŕ estrema del 2,0 twin spark: ci 
sarebbe da aspettarsi che, andando sulla benzina anziché sulla nafta per 
ragioni sentimentali, qualche appassionato alfista scelga la calssica 
cilindrata 2 litri, che penso sia molto adatta a una segmento C 
sportiveggiante come la 147.
Che ne pensate?
ROTFL

 Che ne pensate?
Ho provato il 1.6 TS 105CV della 147 sostitutiva che hanno dato ad un mio
amico, e c'è da mettersi le mani sui capelli, IMHO. Non ha prestazioni, fa
12Km/l cambiando a 2000rpm (guai andare oltre!).....l'unico pregio sta nel
cambio e nella frizione, veramente ottimi e nella silenziosità.
Il 120CV non so come si comporti.
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Modernism. It's the new retro. Thank goodness. Leading the pack is BMW,
the world's only truly modern car manufacturer." - BBC's Top Gear

ROTFL
Ciao! :-)
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

ROTFL wrote:
:: Dunque...
[cut]
Io ho comprato una 147 1.6 105cv a marzo. Per il mio stile di guida questa
motorizzazione è più che sufficente, faccio pochi chilometri l'anno (circa
10.000 max 12.000), per adesso ho fatto 2.500 km e le prestazioni sono
buone, certo non è che ci vado a fare i rally ma non guido neppure in
modallità cappello. L'unico diffetto è che beve parecchio (10-12 km/l 85%
extraurbano 10% autostrada 5% città).
Considera che si trovano molte km0, la mia una di esse l'ho pagata poco più
di 15k euro, è una progression 3p, nero metallizata volante e cambio in
pelle, comandi radio al volate e lettore cd.
-- 
Shadow

 extraurbano 10% autostrada 5% città).
Io l'ho comprata a settembre, stesso ragionamento! 
Idem per i consumi! 
-- 
Ziu Belu (26, Mi, 105) - Nasona's driver since sept.2003. 
"Voglio che gli italiani giochino come guidano la macchina: 
  senza paura, aggressivi e imprevedibili." 
				- John Kirwan (c.t.Italia Rugby)

 Che ne pensate?
Penso che tu non sia mai entrato in una Conce Alfa da "utente normale" e che
quindi non sai come vanno le cose se non hai una TUA personale e FERMA
intenzione di prenderti il benzina....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza è nulla se misurata in altezza o in volume.

Che ne pensate?
In genere, gli alfisti sono utenti evoluti.
Al contrario dell'utente medio A3-Golf-Astra-Focus ....
Essi scelgono quindi con un criterio di logica stringente la
propria motorizzazione e tendono a non inseguire mode e dicerie.
L'alfista sa bene che sotto i 20.000 Km il diesel non conviene.
Inoltre, l'alfista ama guidare a benzina e detesta udire il
rumore da camioncino su un'Alfa.
Credo che l'elevata diffusione dello splendido 1.6 120Cv TS sia
ascrivibile a queste considerazioni.
Io stesso, quando mi sono visto costretto al turbodiesel (ormai
percorro 50.000 Km/anno), ho preferito scegliere un altro
modello, lasciando (momentaneamente) Alfa 147.
Uno dei motivi era proprio l'impossibilitą di accettare l'idea di
possedere un'Alfa a nafta.
E' un fatto culturale !
Certo, oggi con il Mjet da 150CV le cose sono un pņ cambiate e
forse potrei anche accettare di oltrepassare questo tabu.
: - )
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "
LEGGI le novitą del sito:
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 intenzione di prenderti il benzina....
E si, ma manca un pezzo....che se non on si capisce!
Evidentmente, l"utente Alfa" è in minima parte diverso dall"utente medio".



--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Mhhh, la butto li' ...siamo sicuri che non sia semplicemente perche' la 147
e' un'auto molto di moda e c'e' gente che la compra avendo i soldi al pelo e
quindi ci pensa su molto bene prima di prendere un costoso diesel?.
Il fatto che i benzina siano quasi tutti 1.6 fa pensare IMHO.
Ciao,
Me
-- 
MaD (30.-.PV)

 Il fatto che i benzina siano quasi tutti 1.6 fa pensare IMHO.
Bha, mi sa che c'hai ragione...e questo spiegherebbe perchč la 2.0 č
virtualmente assente... metre il 1.6 ha un suo mercato...
Daltronde č cosě pure per la Serie 1...la 116i con il suo prezzo d'attacco
piů basso di tutta la gamma ha un certo numero di estimatori... qualcuna ne
venderanno...
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
La potenza č nulla se misurata in altezza o in volume.

 ROTFL
hmm credo sia la prima volta che rispondo a ROTFL ... meglio precederlo...
PLONK


Ciao
Ciao!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" č una caricatura macabra


 1.6FSi.....i 2.0TDi non sono mica la maggior parte del venduto!
I 1,6 fsi io non li ho mai visti, ma confermo la tua osservazione su 1,9 
e 2,0. Al contario le A3 nuove sono tutte e solo 2,0 TDI. Ma la cosa ha 
abbastanza senso in questo caso, mi pare.
R

 forse potrei anche accettare di oltrepassare questo tabu.
Ahi ahi... GT mjtd in arrivo? :-)
ROTFL

 forse potrei anche accettare di oltrepassare questo tabu.
NOOOOOOOOO e ti compreresti una Alfa sportiva/trattore ? piegandoti alla
moda tendenza diceria ?
Che delusione :(
DrMorbius


 Il 120CV non so come si comporti.
Bè, su IDA ci sono ben quattro 147 1.6 120 CV rigorosamente NERE...
Cià
-- 
Fabrizio (40, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona"

 Ma che simpaticone...
:P
DrMorbius
P.S. ( e ora non rispondermi con PLONK che sarebbe troppo scontato :P )


 "Guidare italiano è un'arte .... "
Saluti
-- 
DAvVe (23, 200/90, VE)
* Opel Astra coupé 2.0turbo / Opel Astra SW 1.4 16V CDX *
"Oderint, dum metuant" (Svetonio)


Ma si che te la prendi a fare. Di Astra benzina ce ne sono in giro un sacco.
Quindi secondo questo ragionamento l'utente medio dell'Astra dovrebbe essere
anche lui un'utende evoluto.
Mi vien quesi voglia di lollare. Ma si dai ...ma LOL.


 ROTFL
Davide

 sportivo del Diesel
io valuterei anche il fatto che ci sono moltissimi km0 su 1.6 e pochi su JTD
e MJTD.
quindi oltre che cilindrata più bassa e meno cavalli, c'è possibilità di
risparmiare moltissimo anche sul prezzo d' acquisto
--
(26,101)
Bacco e' l' unico dio in cui credo (e l' unico su cui posso sempre contare)

 Che ne pensate?
Penso che il cliente Alfa non va a nafta!
All'Alfista piace il rombo del Twin Spark
tant'è!!!
Ciao
Bourne


Davide

 Me



Diciamo che sono diesel che vanno bene per chi vuole un diesel che faccia il
diesel sulserio :P


 ROTFL
Giuro che se non ti avessi conosciuto di persona, e non avessi capito il tuo
giochino, non ti avrei risposto mai e poi mai :-)
Rostro


 e della stessa Golf
Ma dai... quindi la mia percezione era completamente errata :-(
Un thread inutile. Ormai, tanto vale riciclarlo in flame.
RTOFL

 giochino, non ti avrei risposto mai e poi mai :-)
Non ho capito. Il thread era serio!
ROTFL

 L'84% dei possessori di 147 è ignorante? :-OOOOOOOOO
Stavolta Jody hai fatto un clamoroso autogoal. :-PPPP
Sarebbe carino sentire come ti arrampicherai sugli specchi per escire da
questo vicolo cieco in cui ti sei cacciato, ma sarà più semplice non
rispondere................
-- 
Ciao
Alberto
la mia e-mail é: QUESTONONCENTRA*alby_ao*
NEANCH...@yahoo.fr
(togliere tutto il testo in maiuscolo e gli asterischi)

 Un thread inutile. Ormai, tanto vale riciclarlo in flame.
Non c'e' problema, ci penso io.
Avete notato come da qualche tempo a questa parte nelle grandi citta' sia
cambiato l'odire dello smog? Prima era benzina incombusta, ora e' nettamente
virato verso il fumo di gasolio, molto penetrante e fastidioso, un po' come
quello che si respira in coperta sulle navi se sbagli a valutare la
direzione del vento, ma piu' sottile.
Fatto sta che ogni volta che esco di casa la mattina rimango disgustato e mi
viene il vomito.
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 a gassssss


Probabile. Certo bisognera' vedere se la 1 diventera' oggetto di moda. Di
solito queste cose accadono in maniera visibile con i modelli di grande
successo.


 possedere un'Alfa a nafta.
L'altro motivo era che la 147 costava troppo...
Da:Jody (
jod...@hotmail.com
)
Oggetto:Consulto tra gli esperti di IDA
Newsgroups:it.discussioni.auto
Data:2002-09-17
...
A questo punto, ci sono altre due considerazioni da fare:
1. se scelgo 147 sforo il budget disponibile e dovrei sganciare
una differenza, valutabile intorno ai 500 Euro (versione Dist e
rinunciando al tettuccio elettrico).
2. per un'alfista puro come me è assolutamente una bestemmia
guidare un'Alfa a nafta.
Avrei deciso, quindi, di passare, almeno per un annetto, a Fiat
Stilo 3p Dynamic 1.9 Jtd.
L'annetto e' ormai passato:
Da:Jody (
jod...@hotmail.com
)
Oggetto:Jody ritira la Stilo 3p Jtd Dynamic
Newsgroups:it.discussioni.auto
Data:2003-04-18
Con un giorno di anticipo rispetto al previsto, ieri ho ritirato
la nuova Stilo 3p Jtd Dynamic ..........Che fai ora? Te ne torni all'Alfa e
alla benza, o sei diventato definitivamente naftaro?

 RTOFL
Davide

 cataloga come diesel, mentre quelle grigie non le memorizza?
Eh potrebbe essere... ma mi sembra che sulla Golf la scritta TDI non sia con
le lettere colorate (a differenza della Touran). Le si riconosce perche' una
su una c'e' 1.9 TDI (105 cv) e l'altra 2.0 TDI (140 cv)
Ciao!
-- 
Marco (27,90&54,Golflandia... ehm BZ)
___________________________________________________________________
Ford Focus 1.8 TDdi SW Zetec driver - Fiat Seicento 1.1 Young owner
Togli l'ESP per rispondere in privato

 rumore da camioncino su un'Alfa.
Dev'essere per questo che è pieno di 147 jtd...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3800 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "...e 'mmiez 'a via continuano a murì, ma 
tenimmo 'o sole, 'a pizza e 'o mandolino. Tarantella, canzoni, 
sole e mandolino, a Napoli si muore a taralucci e vino..."

 ROTFL
Ciao
--
dirty harry (29,116,43,TO)
celica & mini driver

ce ne sono ancora tante, ma proprio tante, immatricolate nel 2003!!!
....
allora, i 2.0 sono effettivamente pochi.. diciamo 1 o 2 % forse!
il resto la fanno jtd e 1.6... che sono gli altri due :P
il 105 cv costa meno... perň poi guardando le dotazioni vedi che con
poco di piů prendi il 120 cv che (su una progression) ti da' il trip
computer, asr ecc. quindi tendenzialmente si va sul 1.6 da 120
il jtd all'inizio era solo il 115 cv quindi se la giocava con il 120
cv, solo che costava di piů
e quindi giŕ chi cercava un motore su quella fascia, interessato
all'alfa quindi teoricamente al discorso sportivo ecc che dici, ha
puntato sul 120 cv
credo che la ragione sia qui :)
oltretutto il 120 tira bene e fa casino quando gira alto quindi un po'
di persone l'avranno preferito :D
il 2.0 č il piů adatto ma ancora piů costoso, e ora i discorsi sono un
po' cambiati perchč i conce spingono molto sui diesel che sono
abbondanti e ci sono vari allestimenti e offerte che mischiano le
cose, oltre al mjet che "ti da' come il 2.0 ma č diesel e risparmio"
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto giŕ effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

Nel mio ufficio oltre alla mia 120cv ci sono altre 2 120cv e una
multijet 140. Io trovo che la 120 sia un'ottima motorizzazione
perche' silenziona rotonda brillante e priva di vibrazioni.
I consumi della mia erano normali 10.3 km/l di media su 20.000 km.
Da quello che ho visto, la 200sx con 50cv in piu' e il turbo e'
intorno ai 9.... non e' che si sia una grande differenza.
Non conosco nessuno con un 1600 a benzina che fa piu' di 11
km/k in uso prevalentemente urbano. Almeno l'alfa va di piu'
delle sue concorrenti.
Anche io , ho una grossa barriera culturale che mi impedirebbe
di comprare un'alfa a gasolio, mentre una Fiat la comprerei
senza problemi.
Andrea,36, Firenze, RCA2.
Nissan 200SX 173cv
Lancia Fulvia coupe Safari 92cv
Fiat X1/9 75cv
Fiat 500F 18cv

delle sue concorrenti.
no in urbano no
la 147 soffre ancora di più come alti consumi
è nell'extraurbano che riesci a piazzarti sui 12 e anche verso i 13
talvolta
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!


 disgustato e mi viene il vomito.
Non è colpa dello smog... è la gente, credimi.
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it.
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)


praticamente consuma meno della 146 1.3 90cv di mio padre..:-PPPPP



Non è che fai colazione con la peperonata e pepata di cozze? :-P
Zotto

 Non č che fai colazione con la peperonata e pepata di cozze? :-P
Magari....
:-P


E' un fatto culturale !
No: e' un pregiudizio identico a 
p.es
. "le auto italiane hanno
finiture scadenti" che ti fa tanto incazzare..
Non ti capisco proprio:)
Full74

 L'alfista sa bene che sotto i 20.000 Km il diesel non conviene.
Ma quante sciocchezze messe assieme... L'elite degli Alfisti e la feccia dei
tedescomani... Patetico...

>ROTFL
Ridateci quello vero!!!!!!!!!!
8-)
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
Duemila anni fa gli italiani hanno portato la civilta' in tutta Europa. 
E l'hanno lasciata la'.

 Marco (27,90&54,Golflandia... ehm BZ)
Davide

 il resto la fanno jtd e 1.6... che sono gli altri due :P
nel VC credo siano più le GTA che i 2.0 :-P
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 143k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

 consumi sono molto bassi (non credo)?
I consumi sono alti!
Diciamo, che se guidi sfruttando il motore, come il suo magnifico rombo
richiede, be'
preparati a fare i tuoi bei 8 km/l, se sei in autostrada a 150 km/h con
il
cruise control vai sui 10 km/l, cruise control a 120 risparmi un po' di
piů!
Insomma, č un'auto per chi non fa piů di 15.000 km anno, tenuto conto il
divario molto
alto rispetto l'analogo modello diesel!
NOn ho mai provato il 115 cv Jtd...vorrei vedere se ha la stessa
grinta!!!
OCCHIO!!! non voglio certo denigrare i diesel, che mi affascinano
comunque molto!
Ciao!
Teo
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 tante alfaromeo in giro per l'europa :-(
un paio di anni fa nel nord della francia la 147 era proprio cosa
rara... anzi nelle zone più tranquille (in cui in pratica le auto
francesi sono la maggioranza, e anche di modelli recenti ce ne sono
pochi) molti si fermavano a guardarla per strada!
i vari padroni di casa la sera spesso venivano a vederla
ma già nel centro se ne vedevano di più
e comunque dipende dalla distribuzione credo, perchè in una zona che
non ricordo ho trovato un grande centro fiat/alfa/lancia e in tutti i
paesini dei dintorni c'erano molte stilo e qualche 147
anzi avevo visto più stilo lì che qua da noi :D
comunque diesel, ce ne sono molti in francia
anzi quasi tutte le piccole (bx, 106, golf II ecc) erano diesel

che sono delle auto senza senso... 
Calma.
Ci deve essere un colossale equivoco.
Considero i nostri propulsori ad iniezione diretta, in
configurazione Unijet e Multijet, i migliori in assoluto del
mercato mondiale.
Essi raggiungono le condizioni di esercizio ideale quando sono
montati sulle Alfa Romeo, che sono vetture che garantiscono un
handling nettamente superiore alla concorrenza.
Chiarito questo aspetto, va anche detto che, per principio,
appartengo alla generazione di quelli che fanno ancora fatica ad
accettare l'idea di un'Alfa a nafta.
Mi rendo conto che si tratta di un fatto atavico ed irrazionale.
Ma ritengo che tale impostazione sia comune a molti alfisti e, in
genere, a tutti coloro che hanno una concezione "sportiva"
dell'auto.
Ancora oggi, nonostante i passi da gigante del diesel, grazie al
Centro Ricerche Fiat ed alla sua invenzione del Common Rail,
ritengo che la vera guida sportiva sia da abbinare ad una
propulsione benzina .................... 
E' un fatto che attiene l'uso del cambio, la parzializzazione
dell'acceleratore, l'erogazione della potenza, la ripartizione
dei pesi e direi anche il suono (che per noi fissati, non č un
elemento secondario).
Pur non essendo ideologicamente contro il diesel (come ad es
l'amico Pianale, per intenderci), fino ad un annetto fa, per me
era indigeribile la 147 a nafta.
E mi sono preso la Stilo 3p Jtd ........... 
(che, sia detto per inciso, 
ad un anno di distanza promuovo a pieni voti).
Oggi, con l'uscita del Multijet da 140Cv e la prospettiva di
arrivare addirittura a 150Cv con la nuova 147, in uscita in
autunno, per me il tabu dell'Alfa turbodiesel potrebbe anche
cadere.
Penso che questo processo abbia riguardato molti alfisti.
La quota dell'80% assegnato OGGI dal mercato italaino alle
propulsioni a gasolio che equipaggiano la ns splendida 147 č
figlia del Multijet.
Infatti, prima del lancio del Mjet da 140 Cv, la quota Jtd era
intorno al 60%, nettamente la piů bassa della categoria.
Ed erano molto elevate le consegne di 1.6 TS 120Cv ..........
(comprese le due da me felicemente possedute).
Il fenomeno messo in luce da ROTFL č reale ed č spiegabile con
quello che ho scritto nel precedente post, che le
puntualizzaizoni circa le  quote diesel dell'ATTUALE
immatricolato non scalfiscono minimamente.
L'alfista č un utente piů evoluto della media.
Ed inizia ad accettare di andare a nafta solo oggi , a seguito
della rivoluzione Multijet che assicura una cavalleria ed una
erogazione della potenza indubbiamente compatibile con l'alta
tradizione del Cuore Sportivo Alfa Romeo.
Personalmente, 
sono pronto a prendermi il prox anno una 147 Multijet (o magari
una GT), ma solo se dovesse continuare questa fase di vita e di
lavoro che mi impongono percorrenze di oltre 50.000 Km-anno.
: - )
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "
IL CASO FIAT-MELFI analizzato sul sito:
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 vicina a quella dell'A3.
Quindi le teorie relative al presunto diverso livello evolutivo di utenti
alfa e cruccomani sono profondamente minate...? Possibile che gli utenti
siano tutti uguali e, giuste o sbagliate che siano le scelte che fanno,
rappresentino un unico, indistinto, incolore mare magnum di "utenti del
segmento C"..? Se i tuoi dati sono attendibili direi quindi che il mistero
delle 147 a benzina e' definitivamente risolto: quando si osserva un
fenomeno si filtra l'osservazione in base alle aspettative sul risultato
finale.
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "


 pentiti, atavicamente orientati sul diesel "spinto".
Io sono solitamente contrario a categorizzazioni cosi' nette, c'e' l'alfista
puro, il cruccomane orientato al diesel spinto, e cosi' via... Certo, queste
categorizzazioni fatte con l'accetta permettono di chiarire in modo netto le
prorie opinioni, ma non lasciano spazio alle sfumatore... Al di la' di
alcuni estimatori sfegatati, l'acquirente Alfa e' mediamente uguale
all'acquirente cruccomane (IMHO), se c'e' un diesel potente lo prende ad
occhi chiusi, senza ingoiare alcun boccone amaro.


 situazione di TO per qualche motivo)
Ti dirò, questa impressione la ho avuta anche io, si vede che l'utente
147 del nord est è più evoluto, che ti devo dire,ci avrei giurato.
Notoinvece che le golf 5 1.6 fsi si sprecano, si vede che la golf è
rimasta un mito solo per chi non ha tantissimo da spendere, i modaioli
"coi sordi" sono andati altrove.
Ciao
ABS 23 75 sv

l'alfista č x forza di cose tamarro... e fare lo sborone col diesel mi
sembra ancora un azzardo per i supertamarroni alfa...
ciao

 sembra ancora un azzardo per i supertamarroni alfa...
Tu hai bisogno di esercizio fisico, ragazzo...
Et voilà: un bel salto mortale nel killfilter, per cominciare!
ROTFL

 ROTFL
Appunto :)
-- 
Lis (MI, 26, 110+)
Mercatino: 
http://snurl.com/sito_lis
Aiuta la ricerca contro il cancro: 
http://snurl.com/ida_team


Davide

 Eppure, la 147 sembra fare un po' eccezione.
(CUT)
Quando ho preso la mia (Feb 2002) arrivavo da una Bravo TD75 (ferma e
rumorosissima) e non avevo proprio intenzione di comprare un'altro oggetto
che facesse quel rumore...Inoltre il risparmio in termini di costo di
acquisto era sensibile (3 Milioni di vecchie lire se mal non ricordo) e il
mio Kilometraggio ridotto (max 15K Km/anno)...dunque Benzina!!
...il contagiri con zona rossa a 7000rpm ha eliminato qualsiasi eventuale
dubbio fosse rimasto nella mia testa :-)
Ricordo inoltre che all'epoca il JTD aveva "solo" 115 CV...mentre il nuovo
MJTD è ben più "cavallato" e di conseguenza appettibile anche se credo che
Alfa stia giocando un po' troppo col fuoco nel ritoccare listini e ridurre
le dotazioni una 147 MJT Distinctive nuova costa IMHO un bel botto !!
my 2 cents
-- 
Alex (TO,27,120) AR 147 1.6 T.S.
"Hold the line, love isn't always on time..."
(TOTO,Toto,©1978)

 L'84% dei possessori di 147 č ignorante? :-OOOOOOOOO
nel suo caso la percentuale si avvicina al 100%


> 147 2.0 + Lybra 2.0 (la berlina!) + Audi A4 2.0 FSI tutte in fila!
stento a crederci... voglio foto ;-)

 le dotazioni una 147 MJT Distinctive nuova costa IMHO un bel botto !!
per i prezzi perfettamente d'accordo.. ma finche vendono fan bene a
spennare...penso che noi tutti dovremmo dare + importanza al costo delle
cose che ci compriamo..
DrMorbius


>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

> Et voilà: un bel salto mortale nel killfilter, per cominciare!
bene così non mi scassi los marones...


Aggiungo: perché mai l'alfista puro deve essere quello a nafta? Non potrebbe
essere quello col T.S., seppure in minoranza? Ah!.... le generalizzazioni
:-) o da una parte o dall'altra.
Ciao
acme

(novanta %) è a gasolio, ma non dispone del Mjtd?
Le funzioni nella gamma italiana di Lancia non rendono necessario
la dotazione 1.9 Mjet.
Chi desidera una cavalleria elevata può acquistare senza alcun
problema il Jtd 2.4 da 150Cv.
Un propulsore assolutamente idoneo per il corpo vettura della ns
Lancia Lybra.
: - )


 problema il Jtd 2.4 da 150Cv.
Oh povero lancista... perchè costringerlo a pagare il 50% in più di 
assicurazione, per avere un motore che va uguale, consuma di più ed è più 
rumoroso? E pure più costoso? Sia di produzione che di manutenzione?
Diciamo che han da smaltire qualche fondo di magazzino, va'...
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Anche se voi vi credete assolti siete lo stesso coinvolti.

 Beh, l'han sempre fatto i Tedeschi e nessuno si è mai >lamentato, anzi...
è un gioco che però col senno del poi si paga , se alla prezzo non
corrisponde la qualita poi alla fine la gente si incazza, e anche i tedeschi
lo stanno pagando


 ciao
ma chi è sto cretino???
aspetta aspetta che ti dò una roncolata subito, và
PLONK
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

 con immagine sportiva :P
Per starci dentro nelle spese?
Zotto


il classico voglio ma non posso ?


 Anche se voi vi credete assolti siete lo stesso coinvolti.
Davide

 Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
Davide

lo stanno pagando
già :)
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

 Al contrario dell'utente medio A3-Golf-Astra-Focus ....
Di castronerie se ne sentono tante, ma questa IMHO è veramente grossa :(
-- 
SPIDERMAN (tm) - 
Spide...@yahoo.NO-SPAM.it
"Le domande non sono mai indiscrete. Le risposte lo sono, a volte"
(LeeVanCleef)

 con immagine sportiva :P
Penso che molti la vogliano a tutti i costi, ecco perchč puntano alla
motorizzazione piů piccola e magari all'allestimento base senza optionals.
Non č troppo un discorso di vorrei ma non posso.
Oggigiorno non esiste piů "l'alfista", esiste l'utente che guarda le auto
soprattutto per l'estetica e sceglie con questo parametro in testa. E la 147
ne ha conquistati un mare di cuori semisportivi anche solo con l'estetica.



Naa, non sono cosě perfido, probabilmente č solo che se la macchina "piace"
perché trendy poi si evita di spendere di piů , stesso motivo per cui si
vedono in giro molte piů SLK200 che 320 ;-)
Zotto

 stento a crederci... voglio foto ;-)
ehhhh ormai! Giuro che se ricapita la faccio!
ciao
-- 
dirty harry (29,116,43,TO)
celica & mini driver

 aspetta aspetta che ti dò una roncolata subito, và
Diobono, Cossettini, me l'hai ammazzato! Non ha più scritto niente dopo 
le 17,06!
ROTFL

 typed:

solo corpi mortali
non faccio più prigionieri....


 con immagine sportiva :P
Perché c'è gente ;-) che se la macchina lo permette schiaccia, se no,
schiaccia, tanto non va.
Un mio amico, al quale hanno già tolto la patente ed aveva anche preso una
multa per guida pericolosa, vuole prendersi l'astra 1.7 82 cv. :-)
Con questo cosa voglio dire: magari a uno della tal macchina interessa solo
il telaio.
Io, per esempio mi sento molto sicuro sulla 147. Non la ritengo poi sportiva
e neanche il non plus ultra della tenuta di strada. Però perdona qualsiasi
cosa in qualsiasi condizione; è un giocattolino a prova di imbranato
(considerando la mole di un segm. C) anche sul bagnato e con gommatura 185.
ciao
acme, che se la macchina lo permette..

 ripeto). Ed io non avevo intenzione di andare troppo su.
diciamola tutta: dovevano mettere il 1.8 (che poi è un 1.750 e risparmi un
cv. fiscale).
quello era il suo motore.
Ciao
acme

 e neanche il non plus ultra della tenuta di strada.
8-OOOO
:-X


non faccio più prigionieri....
Quentin Cossetino's "Kill Troll 2"
In selected newsgroups NOW. Go get it!
8-)
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
Duemila anni fa gli italiani hanno portato la civilta' in tutta Europa. 
E l'hanno lasciata la'.

 8-)
ROTFL ROTFL ROTFL
se sapessi usare il photoshop mi farei il manifesto... ;-)))))))
