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Titolo: Consigli su rodaggio Integra

Ciao a tutti......
in settimana andro a ritirare l'Integra dal concessionario Honda....
volevo avere consigli sul rodaggio, visto che il concessionario mi dirà che
il motore è già rodato ma io non mi fido molto di quello che dicono i
concessionari....e poi tutti i miei amici mi consigliano di farci comunque
il rodaggio........
Quanti chilometri dovrebbe durare....
dopo quanto tempo posso fare la prima "tiratina" per vedere come và la
macchina??
In teoria dovrei stare sotto un determinato numero di giri per un certo
periodo di tempo???
Aspetto delucidazioni.........anche perche come ho già detto sopra il
concessionario mi dirà che non cè bisogno del rodaggio......
ciao
--
Mr Hz.....La Spezia
mar...@cdh.it
     icq:2333159
Honda Integra Type-r Driver

Fai circa 500 km di rodaggio, in quei chilometri non superare i 4500 giri,
alla fine controlla che i livelli dei diversi liquidi siano giusti.
Poi il divertimento puň iniziare :-))
Ciaooo e auguri
Delo Swiss
Honda Integra Type R Driver
ICQ: 32412868

 periodo di tempo???
Il motore della Integra e` molto spinto e necessita di un buon rodaggio,
quasi come i motori di una volta.
Non superare i 4000 giri per i primi 500 Km e i 6000 fino a 2.000 Km
A 2000 Km cambia olio e relativo filtro.
Dopo divertiti pure, ma solo dopo aver scaldato bene il motore.
Ciao, Lanfranco


L'auto non necessita di particolare rodaggio, ma il tipo di guida dei primi
km ne influenza sensibilmente il rendimento successivo.
La type R predilige un rodaggio rapido per dare il meglio di se.
Tira le marce senza però insistere troppo ed evita di far inserire il
limitatore. La cosa più importante e' evitare di mantenere la stessa
velocità, o numero di giri, a lungo. Piu' e' varia la velocità che saprai
dare al motore, maggiore sarà il rendimento e le prestazioni dello stesso.
Non farlo addormentare andando piano o a velocita' costante a lungo.
In ogni caso ricordati che il motore sotto il cofano e' Honda: chiedigli
quello che vuoi..  e' di carattere comprensivo e non si vendica mai.
L'affidabilita' e' garantita anche a 9000 rpm.
Il rodaggio a cui devi prestare piu' attenzione e quello dei freni, per cui
cerca di essere particolarmente prudente nei primi 500km in modo che le
pasticche si "sposino" ai dischi.
L'auto e' veramente favolosa, se non ti disturba il rumore assordante che si
apprezza ai 240km/h (e anche un po' prima), e quello che mi ha sorpreso di
piu' sono le doti di tenuta...  impressionante, molto piu' facile e veloce
di molte 4wd turbo, teoricamente piu' performanti, ma molto piu' impegnative
e pericolose in mano ad un pilota "normale".
Fidati tranquillamente di queste indicazioni, ti vengono da uno che per
qualche anno, tra le altre cose, ha rodato automobili di una casa
automobilistica, prima di darle in pasto alla stampa per le prove e servizi
relativi.
Complimenti per la scelta e buon divertimento con cinture allacciate, fari
accesi e molta prudenza.
Ciao
Franz


Il rodaggio vero e proprio oggi non esiste piu' perche' il motore
viene gia' rodato al banco. Cio' non toglie che tutti gli organi
meccanici tipo il cambio, i freni, la frizione della tua vettura sono
nuovi e richiedono un periodo di rodaggio. Il consiglio e' di non
andare almeno per i primi 500 Km in autostrada, ma non perche' li vai
forte perche' puoi decidere di tenere anche i 130 Km/h, semplicemente
perche' il motore deve variare di regime e non andare ad una velocita'
costante, poi i freni non vengono sollecitati delicatamente se non
magari per frenate un po' impegnative, il cambio ben poco. Quindi
niente autostrada e cercare di non tirare le prime due marce se non al
masssimo intorno ai 6000 giri/m ogni tanto passiti i primi 200 Km una
tirata alla quarta sino anche a limitatore e' possibile!!



Franz
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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relativi.
Dicci dicci :-))
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))


Il fatto e' che sono stato per qualche anno dipendente di una nota casa
automobilistica e, pur non occupandomi direttamente di auto rispondevo
comunque alla Direzione Assistenza. Questo mi ha dato l'opportunita' di
utilizzare ovviamente tutti i modelli a disposizione (e qualche volta anche
quelli della concorrenza, visto che si usano fare degli scambi prodotto).
Inoltre, visto che viaggiavo parecchio per lavoro, ogni tanto mi davano una
macchinina "giusta" appunto da rodare, magari lasciandomela anche per il
weekend (ovviamente spesato di tutto) spiegandomi ovviamente bene come
ottenere i massimi risultati. Probabilmente come prestazioni le macchine che
rodavo davano il massimo, poi pero' non chiedetemi quanto duravano quei
motori.
Certo e' che me la sono tolta la voglia di correre: poter usare senza
scrupoli o preoccupazioni auto da 300 e passa cv. non e' male, tant'e' che,
passata la sbornia, ora acquisto auto comode, con il cambio automatico,
affidabili ma senza farne un fatto di status symbol. O forse e' solo che sto
semplicemente invecchiando.
E' da un po' che vi seguo, qualche volta sono intervenuto e forse e', sia
pure in ritardo, il momento di presentarsi.
Se non l'ho fatto prima e' solo perche' collaboro con diverse case
automobilistiche, e anche con una rivista del settore, e poiche' anch'io ho
le mie preferenze, rischio di infastidire qualche mio cliente, il che non fa
molto bene.
Avrei almeno voluto mantenere un semi-anonimato, usando uno pseudonimo, ma
la mia scarsa esperienza nell'uso di questi accidenti di programmi di
gestione della posta e ng, ha fatto apparire il mio nome completo. Ora provo
almeno ad usare solo il nome, se ci riesco, altrimenti e' meglio se torno
nell'ombra e mi limito a leggervi .
Comunque, se posso, qualche notizia di prima mano ogni tanto mi arriva, di
strada ne faccio parecchia (60.000km/anno e di conseguenza cambio abbastanza
spesso l'auto), vivo professionalmente nel e di car-businnes, ma soprattutto
ogni tanto mi faccio prestare dalle Case i prodotti nuovi che piu' mi
interessano.
E poi ho le mie idee, giuste o sbagliate, valuterete voi.
Saluti a tutti
Franz

Franz
Ciao! B747
Sierra 2.0 TC "vibrante" & Micra 1.0 TC "non vibrante" Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
# visita il sito ufficiale degli Idani #
#           
www.ida.eden.it
           #
# bello, eh....   e' vero o no? :-)) #

E poi ho le mie idee, giuste o sbagliate, valuterete voi.
ovvio :-))
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)


Nel dì Fri, 25 Jun 1999 13:31:01 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani) profferì siffatte
parole:
¦ Io invece penso che sia normale: io sogno una 911, ma penso che se un
¦ giorno arriverò ad averla comprerò anche una macchina super comoda e
¦ automatica per gli spostamenti quotidiani...proprio perchè non credo
¦ nell'unione di TUTTE le cose in una macchina. 
Mi associo. Anche dotato di una Countach (o qualsiasi veicolo appena
inferiore per mito e Sportivita'TM) non riuscirei mai a fare come quelli
che usano auto simili nel traffico di tutti i giorni (magari prendo
anche una Rover 75 e una compatta da 4 metri scarsi, visto che tanto
dovrei essere ricchissimo per mantenere una Lambo, o male che vada
rinuncio all'iperlusso e prendo un monovolume compatto tipo Space Star).
Sull'automatico non mi sbilancerei, a volte mi dispero nel traffico
cittadino, ma mi piace poter guidare in stile classico quando voglio,
magari anche se trovo un vialone completamente vuoto, e a quel punto non
saprei proprio decidermi; certo, se devo avere la frizione giocattolo
della Logo tanto vale avere l'automatico (sequenziale pero', almeno
quello!).
 
¦ non ci puoi dire che rivista eh ? :-)))) Comunque come hai visto ne
¦ leggiamo molte quindi trovi un po' di tutto :-)))
Beh, Huhi, visto che il nome ce l'hai, basta fare una piccola ricerca
(piccola soprattutto per te che hai già tutto) :-))))))))
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitàTM Endorser

(piccola soprattutto per te che hai già tutto) :-))))))))
Ma no, non sono mica il tenente Colombo...:-))))


Nel dì Wed, 30 Jun 1999 13:53:54 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani) profferì siffatte
parole:
¦ On Tue, 29 Jun 1999 16:51:33 GMT, 
silver...@geocities.com
 (Silver
¦ Drake) wrote:
¦ 
¦ 
¦ >Mi associo. Anche dotato di una Countach (o qualsiasi veicolo appena
¦ >inferiore per mito e Sportivita'TM) non riuscirei mai a fare come quelli
¦ >che usano auto simili nel traffico di tutti i giorni 
¦ 
¦ io lo farei anche, basterebbe averne 2 :-PPPP
Perche', conta solo il fatto di averne una disponibile? Vuoi farmi
credere che esporresti con nonchalance una 911 ai parcheggi "collettivi"
e ai rischi che essi comportano? Che ne rischieresti le fiancate nel
traffico di tutti i giorni?
Tieni conto che magari la trovi a prezzo abbordabile usata, ma poi i
ricambi costano uguale!
Mi ricordo che una volta mia madre aveva visto una Jaguar a SOLO 6
MILIONI, peccato che l'affidabilita' non fosse elevatissima e un pezzo
del cambio di facile rottura costava 6 milioni da solo... Non parliamo
poi dei consumi.


traffico di tutti i giorni?
Tu non sai che io sotto sotto lo vorrei fare con tutto il cuore.....
E poi dipende dove devi andare....ora come ora sarebbe una pazzia
perchč la Clio sta mezza giornata sotto gli alberi su un viale e si fa
30km al giorno di coda (poverina....), ma magari col tempo....
Potrei avere una Carrera 3.2 per tutti i giorni ed una Biturbo in
garage.....(sono un pazzo :-DDD).
Ma la meglio sarebbe una affidabile e comoda SW o una piccola (dipende
dai soldi...) e la suddetta 911...
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)


Nel dě Thu, 01 Jul 1999 16:57:40 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitŕTM, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani) profferě siffatte
parole:
Ś Ma la meglio sarebbe una affidabile e comoda SW o una piccola (dipende
Ś dai soldi...) e la suddetta 911...
Io avrei come "prima" oltre la Countach una berlinona (la Rover 75!!!)
oppure un bel monovolume (dallo Star in su per mamma Mitsu oppure un
Voyager, sono di gusti ristretti). Oppure se non devo fare troppi viaggi
compattina ultrasportiva truccata :-)))))))))))))))))
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitŕTM Endorser