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Titolo: La volonta' e il desiderio

Ripenso a qualche giorno fa, anche una settimana fa direi...
E' notte, torno dal MadeInBo, dal concerto dei GemBoy. Concludo la mia
missione di "scorta" alla Mini di Pam e devo tornare a casa dalla zona
Fiera... La strada piu' breve e' a due metri, ma sento qualcosa. C'e'
una specie di elettricita' nell'aria attorno alla puledrina, la stessa
che ho percepito qualche giorno prima e che mi ha fatto pensare che
forse posso spingerla lo stesso un po' entro i limiti dei primi
chilometri (devo trattarla bene, mi sforzo di concentrarmi su questo
pensiero, e cosi' lei sara' fedele e obbediente con me).
Decido che non mi interessa fare la strada piu' breve, stacco il clima,
attacco lo stereo massicciamente, spero che la Opel Corsa coi
farispentinellanottepervederesee'difficilemorire(none'difficile!) non si
infili graziosamente nella piccola Innocenti e mi dirigo verso le rampe
della tangenziale.
Una parte della mia testa, razionale, mi chiede se sto andando a
correre. Non proprio, rispondo, ma e' un orario buono per divertirmi
senza produrre rischi... :-)
Allungo inutilmente la strada per avere piu' "tempo di preparazione"
prima della parte clou del mio tragitto. Infilo la rampa e mi dirigo
verso S.Lazzaro, poi esco e rientro verso Casalecchio, finalmente verso
casa (in teoria).
Alla seconda entrata, decido di provare a spingere.
Entro regolarmente, controllo di avere spazio e mi metto nella corsia di
destra: pochi sparuti veicoli su questa corsia, nessuno sull'altra,
nessuno particolarmente veloce o con velleita' di sorpasso.
Porto su la terza, ma a 80 devo cambiare, per fortuna il motore non
scende troppo, attacco la quarta, la porto a 108 circa e stacco di nuovo
per la quinta, 125 orari e il motore e' felice, lo stereo mi delizia,
sento qualcosa...
Sento voglia di guidare "bello", una guida veloce, pulita, fluida e con
potenti progressioni; per le ultime ci vorra' tempo, chiuso nella mia
stanzetta tra i 3000 e i 4000 giri devo pazientare, ma il resto?
Si avvicina la parte piu' bella, il doppio curvone su via di Corticella
con l'uscita per Castelmaggiore... dovrei uscire qui, ma non importa
granche'.
La strada sta per salire e curvare, un allargo prima del curvone vero:
lascio l'acceleratore e scendo fino a 105, attacco la quarta ed spingo
mentre arrivo sulla curva. So benissimo cosa succedera' (potrei andare
MOLTO piu' forte, ma e' altro che mi interessa adesso), e' tutto sotto
controllo eppure tutto cosi' fantastico, perche' prendo la curva a 112
costanti, e cosi' la controcurva, il motore ha cambiato voce, ha la voce
dei regimi alti che per ora non potrei toccare, se non cosi', appena
accennati. 112 non c'e' scritto, ma riesco a leggerlo benissimo, come i
giri precisi non sono scritti ma il loro numero conta poco, ora sto
ascoltando il motore e nessun diagramma o indicatore potrebbe mai dirmi
meglio di cosi' cosa sta succedendo.
Drake-Venus e' una perfetta unita' in questo momento, conosco le
percezioni di ogni ruota, posso sentire la spinta in ogni punto
dell'auto, sapere quanto manca al suo limite. L'unita' perfetta, il
Nauta per eccellenza su quattro ruote...
La curva finisce, e accidenti non voglio staccare il piede, anzi voglio
spingere di piu'. Desidero sentire il motore a pieno, ma devo avere
abbastanza volonta' da lasciare andare per attaccare la quinta e
mettermi a regime.
Lascio andare, e sento il mondo che si trasforma, ora e' tutto piu'
tranquillo, siamo io e la mia auto, assieme ma autonomi; la strada non
presenta punti appassionanti in particolare, e mi rilasso. Mi chiedo se
Venus pensava qualcosa mentre si alzavano i giri, se era felice di
sentirsi pilotata piu' pienamente, invece che con la solita calma guida
"a meta'" cui saro' costretto ancora per tre settimane.
Poco dopo arrivo alla fine della tangenziale e mi rigiro ancora, mi godo
un altro po' di velocita' e mi riavvicino ai 115, senza toccarli
ovviamente, ma questa volta e' calcolo, sto esaminando a freddo come si
comporta la puledrina; nondimeno e' sempre fantastico sentire il motore
che si prepara ad esplodere in tutta la sua bellezza.
Infine arrivo nuovamente a Corticella e questa volta esco e arrivo fino
a casa, metto a nanna la puledrina nella sua stalla preferita, sento il
cofano caldissimo e le dico buonanotte. Lei mi guarda come dire quanto
e' felice di essere guidata da qualcuno che vuole sfruttarla tutta,
riconoscendole tutte le sue capacita'.
Dormi bene, piccola Venus, perche' il bello deve ancora arrivare...
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
      LIVE TO DRIVE... DRIVE TO LOVE

Dormi bene, piccola Venus, perche' il bello deve ancora arrivare...
Come le vuoi bene :-))) E' un piacere leggerti :-))
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

On Thu, 10 Jun 1999 15:54:27 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani)
wrote:
Ś On Wed, 09 Jun 1999 16:27:52 GMT, 
silver...@geocities.com
 (Silver
Ś Drake) wrote:
Ś 
Ś >cofano caldissimo e le dico buonanotte. Lei mi guarda come dire quanto
Ś >e' felice di essere guidata da qualcuno che vuole sfruttarla tutta,
Ś >riconoscendole tutte le sue capacita'.
Ś >Dormi bene, piccola Venus, perche' il bello deve ancora arrivare...
Ś 
Ś Come le vuoi bene :-))) E' un piacere leggerti :-))
E' tutto merito del bellissimo feedback del gruppo, una di queste volte
ti spiego :-)
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150


ti spiego :-)
Diciamo Domenica :-)))
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-))


On Fri, 11 Jun 1999 19:13:29 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani)
wrote:
Ś On Thu, 10 Jun 1999 21:34:25 GMT, 
silver...@geocities.com
 (Silver
Ś Drake) wrote:
Ś 
Ś 
Ś >E' tutto merito del bellissimo feedback del gruppo, una di queste volte
Ś >ti spiego :-)
Ś 
Ś Diciamo Domenica :-)))
Domenica lo capirai da solo, probabilmente (anche perchč non ci sono
:-(( )
