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Titolo: MG ZR 105 3 porte

Salve,
volevo sapere se qualcuno ha esperienza diretta dell'auto in oggetto e
quindi pareri (in tutte le sue parti ^_^) e magari qualche sito con
recensioni e commenti di possessori (non ho trovato granchè con google...),
visto che devo cambiare l'auto e che mi sono innamorato appena vista dal
concessionario :-)
Grazie per le risposte

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il 1.4 16V rover lo conosco benio.. diciamo 125mila Km circa..
montato su una 414 Si.
Che dire i lmotore non e' male .... gira bene in alto e consuma il
giusto.
Unico neo :
3 guarnizioni testa ed una testa in 125mila Km...  ( la guidava mio
padre notoriamente grosso risparmiatore di carburante :-)  ) Alcune
passate come difetto alcune come danno parziale ...
Insomma la casa SA che quel motore ha una testa delicatissima ... per
non dire schifosa...
Puo' essere un caso?
Sinora 4 delle 5 persone che conosco con il 1.4 16V rover 105cv ha
fatto ALMENO un volta la guarnizione o la testa intera  ( la prima
volta di solito intorno ai 60 70 mila)
Quindi se la prendi per uno o dua ani e ci fa 40 50 mila ok  se hai
intenzione di usarla un  po' di piu' preparati ad avere dei problemi
di testa.
Ciao.
CHIP
Limone Fumante driver

Unico neo :
piccolo neo eh???? :PPPp hehe
-
Frankj@ircnet (25,115,NA)
Stilo JTD 3p - Punto 1.2 3p Driver
Suzuki Maruti 800 City Lover
http://www.pizzairc.it
 
no_...@despammed.com
*** De gustibus non disputandum est ***

 di testa.
Demoralizzante... l'auto è bella e sportiva, mi piacerebbe un casino... ma
se ha questi problemi dovrò rimediare in altro (per la fascia di prezzo)
Quali alternative?
un buon usato tipo la hyundai Coupè (1° serie bellissima)
Toyota Celica 6° serie ('93 - '99 - quella nuova non mi piace ed è cara :p)
oppure un usato tra questi:
Pegeout 206
Toyota Yaris (o come si scrive, ma + probabile)
Quasi quasi mi pago 2 testate in più e mi prendo la ZR... ;)
Hai/avete qualche sito con recensioni approfondite o anche forum con pareri
di auto in generale da consigliare?
Thxzz

 piccolo neo eh???? :PPPp hehe
 
Veramente...ci sono rimasto di merda !
ABS 22 75 sv

 
Inoltre è un progetto vecchio ed è poco sicura in caso di
incidente...SGRAT SGRAT...però è bellissima cazzo,è potente e ha una
cilindrata sostenibile,io me la comprerei e alla prima guarnizione
bruciata ne metto una rinforzata con anelli che non la rompi manco a
martellate!
ABS 22 75 sv

Quasi quasi mi pago 2 testate in più e mi prendo la ZR... ;)
NON e' certo che si rompa anche la tua , l amia sara' stata sfortunata
, consoco altra gente che ha avuto problemi , puo' essere stata un
partita , solo queste 4 auto di amici e conoscenti , chissa'.
Magari peschi un modello fortunato :-)
Fatto sta che le rover in genere non sono al top della affidabilita'
ed il 1.4 e' in cima alla classifica.
Gia' il 1.6 o meglio il 1.8 sono piu' affidabili.
magari una Zr 1.6 la fanno?
ciao
CHIP

 Toyota Celica 6° serie ('93 - '99 - quella nuova non mi piace ed è cara :p)
Da possessore dell'auto in questione non posso che consigliartela. La
qualità nell'insieme è veramente alta. Mai un problema in 25.000 km (e
ne ha 110.000). La versione 1.8 non è un fulmine (rispetto ad altre
sportive, nella media del parco circolante si difende bene) ma ha il
vantaggio di consumare proprio poco. Io ci faccio quasi 12 km/l e tiro
:-). Il 2.0 a fronte di un consumo leggermente più alto ha tutte altre
prestazioni. Ambedue le versioni le trovi dai 6.000 ai 10.000 euro.
Spero di essere stato utile :-)
-- 
dirty.harry (28,116,43,TO)
celica & mini driver

> Gia' il 1.6 o meglio il 1.8 sono piu' affidabili.
Io ho una MGF 1.8i del '97 e so per esperienza che le probabilità di rottura
della guarnizione della testata di questo sono molto: a circa 60.000 Km
anche la mia ha dovuto essere sostituita.
Il motore in questione, almeno quelli prodotti a fine anni novanta (forse
dopo la situazione è migliorata) non brilla certo per affidabilità.
Purtroppo anch'io conosco una persona con la 25 1.4 che ha avuto il medesimo
problema.
Ripeto, non so se però le cose recentemente siano migliorate; comunque puoi
andare su 
www.mgcars.org.uk
 e sulle BBS troverai sicuramente persone che
possono darti delucidazioni.
Ciao,
GM
GMM (28, 120, MN)
MGF 1.8i

 Spero di essere stato utile :-)
tu mi vuoi male :p
La celica è stato il mio primo amore (che non ho ancora avuto però :( ) e mi
piacerebbe un sacco... vedremo, non è semplice trovare quella giusta (alla
toyota di qui ne hanno una usata, ma... BIANCA! con tutto il rispetto per i
possessori di auto bianche, io non sopporto le auto bianche :p su una celica
poi... :)
Sigh... la scelta si fa sempre più dura... considerando che dovrei rottamare
una renault 5 gtr (ultima serie mi pare)... anche qui mi ci piange il
cuore... ma rimetterla a posto non conviene più :'(

 possono darti delucidazioni.
grazie per la dritta :)

 martellate!
ecco... quanto vengono le guarnizioni originali/rinforzate e anche la testa
stessa?
Thxzz

 volta di solito intorno ai 60 70 mila)
[CUT]
Il motore in questione è stato rivisto per quel problema, infatti questa
tipologia di 'guasto' era presente nella vecchia serie appunto. Per quanto
ne so sono stati fatti degli interventi per eliminare il difetto. Non
conosco nessuno che abbia una 25 o una 45 (e di conseguenza ZR e ZT) che
abbiano avuto problemi di testa.
Cmq mi gratto.. SGRAT SGRAT :PP
--
Simone(23,103,120,SI)  ZR105 Driver, Alfa75 Lover

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Cerca i miei post su google groups proprio qua su ida. ho postato in passato
riguardo alla ZR.
Riassunto breve:
Soddisfattissimo del motore. Spinge bene e regolare fino a limitatore. senza
buchi.
Assetto molto molto buono. la macchina è in binario. Tenuta spettacolare.
Interni. Questa è la nota dolente. nel senso che se cerchi un'auto rifinita
bene all'interno questa non fa per te.. ricorda che cmq è una macchina di
segmento basso. quindi c'è il minimo indispensabile. Sedili buoni,
contengono bene  senza stringere troppo (peccato.. mi piace essere
inchiodato al sedile..).
Problemi avuti: appena presa non funzionava l'aria condizionata.. era un
sensore non collegato bene.. risolto lasciano l'auto un pomeriggio
all'assistenza ovviamente in garanzia. Guarnizione dell'alettone che è
fuoriuscita in 2 punti.. la sistemero' in garanzia.. Il modello 2003 ha una
nuova ala tutta di un pezzo (la mia è in 2 pezzi) e il problema è stato
risolto. Sedile della guida che scricchiola un po' dopo 17MilaKm.
Vernice un po' troppo delicata.. perlomeno la mia rosso pastello. La
metallizzata (o le perlescenti nuove) sono più resistenti.


 cuore... ma rimetterla a posto non conviene più :'(
Peccato. R.I.P.
ciao!



Io non posseggo la ZR 105 (purtroppo :-( ) perche' quando ho preso la
macchina non c'era ancora. Possiedo una Rover 214Si. Il motore naturalmente
e' identico, a parte le normative Euro 3/4. Il mio infatti penso sia Euro 2
o neanche... ne sono davvero molto soddisfatto soprattutto a livello di
motore che con 103cv e un peso complessivo intorno ai 1000kg garantisce una
guida brillante e soprattutto ha un allungo fenomenale...non molla fino a
7000giri. Per quanto riguarda l'estetica anche io sono abbastanza innamorato
della ZR, veramente bella IMHO. L'assetto non so come sia ma ti posso solo
dire che la mia, alla quale ho messo 4 molle Eibach, e' molto molto
piacevole da guidare.
Per quanto riguarda il problema della guarnizione della testa ho sentito
anche io di gente che ha dovuto rifarla ma non sembra poi un problema cosi'
all'ordine del giorno, almeno nell'officina Rover dove vado io. (e tieni
conto che almeno 1 volta al mese ci vado....non per problemi, ma per vedere
il "movimento") Io personalmente non ho avuto questo problema fino a
60.000km....poi ho dovuto cambiare TUTTO il motore, ma questa e' un altra
storia. (era entrata acqua a dicembre perche' era uscito il lago di Como e
mi era finita nei cilindri. Risultato: mi hanno smontato completamente il
motore e quando ho visto sul banco da lavoro 4 bielle piegate a C e la testa
dei pistoni segnata dalla botta che hanno preso contro le valvole che si
sono naturalmente rotte, non ho potuto fare altro che montarne uno nuovo.
Infatti la riparazione veniva a costare quanto un motore nuovo, quindi....)
Io ti direi....segui il cuore e comprala!!
--
Francesco (22, 103-184, CO)
Rover 214Si
Bmw 330xd Touring

 ha scritto nel messaggio
news:3I%aa.26383$%p6.19...@news.edisontel.com...
[ipercut]
Grazie per le dritte, mi hai rincuorato non poco :))
Ora ti ricerco nei post vecchi ;-)

 ha scritto nel messaggio
news:9Rrba.56546$zo2.1...@news2.tin.it...

intendevo per l'altro post con i prob risolti :p
(ma anche qui visto che mi sei stato utile ;)

 Io ti direi....segui il cuore e comprala!!
A questo punto,dato che pare che il problema sia stato risolto, direi
la stessa cosa,comunque una guarnizione testa più spianatura della
testa costa sui 400 euro,più o meno, con un pò di più ne metti una
rinforzata,con ancora un pò di più ne prendi una con anelli e fai le
nicchie  nel basamento/testa. Ma adesso pare che non si rompa
più...comprala tu che puoi,io sono un povero studente!
Ciao
ABS 22 75 sv