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Titolo: spia pressione olio o ESP?

salve, pu� essere considerato normale che dopo che si � rimasti 
incolonnati nel traffico per diverso tempo, quindi con motore caldo, nom
appena si stappa l'ingorgo quando si d� un pestone sull'accelleratore
(cio� si preme il pedale di colpo fino a fondo corsa) si accenda per un
attimo la spia della rpessioen dell'olio? ok, lo so benissimo che non si
dovrebbe mai schiacchiare di colpo il pedale dell'acceleratrore, ma avendo
finalmente una auto che risponde ai comandi :-), non ho resistito ed
appena si � aperto il varco ho commesso questa leggerezza, peraltro
inutile. ovviamente non la far� pi�, anche perch� di solito adotto una
guida molto tranquilla e responsabile. comq l'accensione della spia della
pressione dell'olio (tra l'altro ho ricontrollato il livello ed � sul
massimo), mi ha fatto un p� preoccuopare. c'� da dire che la spia sar�
rimasta accesa si e no un secondo per poi spengersi da sola e non
riaccendersi pi�. la spia in questione per chi ha una fiat (la bravo MJ
nel mio caso), � di colore giallo e � costitutita da un cerchio con dentro
in triangolo di pericolo. sono andato a vedere sul manuale d'uso e
manutenzione, e scartate altri simboli credo che si riferisca prprio alal
presioen dell'olio.
in alternativa, conusultando meglio lo stesso manuale, noto che �
riportata una spia simile, sempre di colore giallo, che indica invece
l'entrata in funzione del sistema ESP durante la marcia. mi sa che si �
accesa questa. 
voi che dite?
gi� che ci siete, come diamine si aziona il lunotto posteriore? vabb�,
guardo meglio nel manuale, ma per ora non ho trovato nulla. non vorrei che
ci fosse qualche automatismo. sta bravo � piena di impostazioni tramite
menu... la qualc cosa non mi dispiace perch� ognuno pu� impostare le
proprie preferenze su molte funzioni, ma bisogna per� prenderci la mano :-)
-- 
saluti, Corrado - Roma
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 voi che dite?
Questa, magari è entrato in funzione l'antipattinamento ;)
La spia dell'olio è di colore rosso .

 La spia dell'olio è di colore rosso .
E quando si accende non è mai un buon segno.
-- 
syaochan (30,55)

 ci fosse qualche automatismo.
Non si gira il pomolo della leva destra?
-- 
8tto (38,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Sitru�, Diana, Maggiolo

 :-)
Che sarebbe il lunotto? L'antiappannamento? Guarda nei comandi della 
climatizzazione, in alcune auto si tira il pomello stesso del clima, se hai 
il clima automatico ci sar� un pulsantino la in giro.
Se parli del tergicristallo direi come nella Fox spingendo la leva, poi 
dovrebbe entrare in funzione automaticamente inserendo la retro se hai i 
tergi accesi.
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
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 E quando si accende non è mai un buon segno.
l'altra sera mia mamma si e' presentata dicendo "eh, quando ero a
<località-a-tre-km-da-casa> si e' accesa una spia rossa e sullo
schermo e' venuto fuori pressione olio insufficiente, stop, STOP,
STOOOOOOP, io sono arrivata fin qui e poi l'ho spenta subito, dici che
e' successo qualcosa al motore?"
Credo che abbiano dovuto inventare dei nuovi santi per darmi materia
prima per la mia abbondante trafila di saracche...
cia'
Max
ps. per fortuna era solo sminchiato il manometro, 30 euro dal mecca di
fiducia.

 e' successo qualcosa al motore?"
Qualche anno fa mia cognata aveva in uso la mia ex Tipo 1100 Fire.
Aveva la pompa dell'acqua che perdeva, occorreva rabboccarla spesso.
Lei � andata avanti lo stesso, senza acqua, non curandosi dell'albero di
natale acceso sul cruscotto.
Si � fermata solo quando � uscito dal cofano un fumo denso e puzzolente.
Non era vapore, bens� lo sporco unto e rappreso sul motore che aveva
cominciato a fumare.
Penso che il tutto abbia raggiunto almeno i 200�C. Ho dovuto perfino
sostituire il carter di plastica della distribuzione, in quanto era 
colato via, fuso dal calore. Anche la scatola del filtro aria s'era 
deformata...
Rimessa l'acqua (e sostituita la pompa) l'auto � ripartita perfettamente 
e da quel momento ha fatto altri 50.000 km senza necessitare mai di 
alcun rabbocco, segno che la guarnizione della testa non aveva sofferto.


 fiducia.
Che culo! Invece il tipo con la Yaris che era "parcheggiata" dal mio
mecca non è stato altrettanto fortunato: aveva un altro motore
appoggiato a fianco, in attesa. O_o
D'altra parte se gli si accende la spia dell'olio in autostrada e 
continua a camminare come se niente fosse...
-- 
syaochan (30,55)

 perfettamente e da quel momento ha fatto altri 50.000 km senza
FIRE rulez! XD
-- 
syaochan (30,55)

> Che sarebbe il lunotto? L'antiappannamento? 
intendo la resistenza che sta nel lunotto posteriore. come cavolo si 
accende? e soprattutto che voce devo cercare nel manuale? non ho il 
clima automatico


 l'antipattenamento visti gli oltre 300Nm disponibili. :-)
lo so che � infantile, ma non puoi capire che goduria quando schiaccio
l'acceleratore e l'auto risponde pronta e rabbiosa... ma ovviamente per il
mio modo di guidare molto rilassato, lo far� molto raramente. ovviamente
sono cosciente di non aver comprato uno sputnik, ma una modesta fiat bravo
diesel, ma fatemeli godere sti momenti di gloria... :-)


 continua a camminare come se niente fosse...
Con la Corolla NON mi si è accesa la spia della pressione dell'olio.. Dopo 
un viaggio di 100km e un mese e mezzo che era uscita dal concessionario 
(cane ed incapace... scoperto troppo tardi) per un'altro problema (frizione) 
che non sapevano come risolvere ed ho dovuto tagliare la testa la toro 
(avrei preferito tagliare la loro di testa...).
Certo che in 5 giorni di fermo non fare un minimo di altri controlli... 

 FIRE rulez! XD
Si saranno concentrati nella guarnizione della testa perch� quella del
coperchio punterie trafilava olio a secchi... :)

 coperchio punterie trafilava olio a secchi... :)
Basta stringere le viti con la coppia giusta quando si cambia la
guarnizione e non trafila più nulla, da quando l'ho fatta sulla mia
testata ci puoi pure mangiare, da quanto è pulita. :P
-- 
syaochan (30,55)

 controlli...
Scusa, non ho capito. Hai fuso anche tu ma senza nessuna avvisaglia?
-- 
syaochan (30,55)

 diesel, ma fatemeli godere sti momenti di gloria... :-)
sono bei momenti :-D
(stica hai quasi la coppia che ho io O_o)
in compenso a me pattina sul serio in 1a e 2a se schiaccio tutto su
asciutto... ma non ho controlli trazione/esp/differenziali elettronici
ne niente a domare il tutto... solo la sana sgommata sul sedile e il
piede che si alza :-p :-p :-p

Scusa, non ho capito. Hai fuso anche tu ma senza nessuna avvisaglia?
ni.... fortunatamente solo le bronzine.
Un'avvisaglia l'ho avuta, mentre facevo un tornante un po' allegro si � 
accesa per un microsecondo la spia. Mi sono fermato ed ho fatto raffreddare 
un po', ma probabilmente non abbastanza... l'asta era comunque sporca d'olio 
anche una volta pulita e reinfilata... E pensavo che magari ne mancava solo 
un po' (e non oltre 3 kg) e che magari avesse avuto un piccolo "mancamento" 
per il tornante preso da "assassino", come con la golf...
Quello che me le ha fatte pi� girare � che da quando l'ho ritirata ed ho 
avuto il problema ho fatto meno di 1000 km (meno di 2 mesi...).
Ma per Toyota Italia, un controllo generale della vettura (anche quando sta 
in concessionaria una settimana per riparazioni) � una cosa inutile... E 
questo non lo dico io... Al telefono l'assistenza Toyota Italia mi ha detto 
che loro non lo contemplano e, come tute le officine autorizzate dei vari 
marchi, � praticamente "proibito" visto che non lo mettono nel tempario...
-- 
Se la fortuna � cieca, ma tu hai scritto in fronte "sono sfigato" in 
braille......
Solo i FESS tengono in ordine.... i GENI vivono nel CAOS!!! (Cattivik)
Solo i cretini sono sicuri al 100% di quello che dicono. Naturalmente potrei 
sbagliarmi ... 

 diesel, ma fatemeli godere sti momenti di gloria... :-)
godi godi � un bel motore.


 clima automatico
Chiamasi lunotto termico.
Dovresti avere un pulsantino con il simbolo lunotto termico ovvero un 
rettangolino con una resistenza, nei pressi delle manopole del clima.
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 rettangolino con una resistenza, nei pressi delle manopole del clima.
eh eh veloce e preciso come sempre. l'ho trovato. solo non pensavo stesse
vicino le manopole del clima, quanto nei pressi della leva del
tergicristallo comme nelle altre auto che ho posseduto. grazie ancora. 
-- 
saluti, Corrado - Roma
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