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Titolo: consiglio su 225/45/17

Devo cambiare le gomme alla mia auto, mi sono state proposte queste gomme:
Bridgeston S03
Pirelli Pzero Rosso
Mich. Pilot PS2
P6000
Di serie la mia auto montava le P6000, ma ora vorrei provare altro, cercavo
una gomma buona sia sul bagnato che sull'asciutto, una via di mezzo che mi
permetta qualcosa in piu del P6000 . Quale fra le gomme elencate si avvicina
di piu alle mie richieste? Non voglio un'auto che vada bene solo
sull'asciutto o viceversa..
Ciao
Deltec


Ciao
-- 
Alen (23,110+,130,MI)
Golf IV TDI "Verdina" Owner&Driver
Kawasaki ZX-7R "Verdona" Owner&Racer
Bmw 320 Ci Dreamer&SometimesDriver

 ha scritto nel messaggio
news:kVQNb.255946$vO5.10...@twister1.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:0BSNb.262007$e6.10...@twister2.libero.it...


 ha scritto nel messaggio
news:bu8s21$f8nql$1...@ID-213260.news.uni-berlin.de...


 > io avevo P6000 stessa misura sul golf GTI TDI e sono passato alle Pzero
Preso in considerazione i p zero nero?
...anche sul bagnato fanno la loro porca figura!!!!
gtturbo

 Deltec
Prima montavo le K102 Hankook, ora dirai che erano gomme di cacca, invece ti
dirņ che non mi sono trovato malissimo.
Sarą perchč prima di mettere queste, erano consumatissime e pattinavo in
cambiata dalla 2a alla 3a, adesso si magna al strada senza problemi, :)
Comunque si stanno comportando benissimo, sia sul bagnato che sull'asciutto.


 P6000
Mi sembra di capire che ti interessa una gomma sportiva, quindi escluderei
le Pirelli P6000.
Io ho esperienza diretta solo con le Bridgestone S03 e devo dire che fanno
paura! Nel senso che non perdono mai aderenza! Le ho provate molto anche su
un persorso che e' una PS tutta in salita di un Rally e sono incredibili. Mi
ricordo una volta l'ho fatta con asfalto a tratti asciutto, a tratti umido
con foglie e in alcuni tornanti c'era un rigagnolo d'acqua che attraversava
la strada. Guida molto cattiva (ci ho messo solo 30secondi in piu' rispetto
al tempo che ha fatto la Rover 214 nel rally (ma naturalmente in alcuni
punti non potevo tirare causa poca visibilita', in altri avevo traffico...
:-(( )
Mi ha stupito molto sia
la tenuta laterale sia in inserimento di curva, sia nei curvoni ampi dove la
macchina al massimo andava via poco poco sulle quattro ruote ma niente
sottosterzo pur avendo il piede pesante sul gas,
la frenata (anche quando l'ho fatta in discesa) dove soprattutto dopo che si
erano scaldate un po', ce ne voleva prima che si bloccassero (e ho i dischi
baffati all'anteriore con pastiglie a mescola sportiva),
la motricita' in uscita dai tornati umidi: acceleratore a tavoletta ancora
prima che le ruote fossero diritte, il muso che chiude la curva manco avessi
un autobloccante, le ruote che pattinano un poco, ma sentivo la macchina che
prendeva rapidamente velocita' tanto che non ho alleggerito il gas (l'ho
rifatto poi parzializzando e mi sono accorto che perdevo rispetto a tenere
giu' e far pattinare un po le ruote)
e da ultimo la faccia del mio amico "navigatore" da parte che a bocca aperta
mi dice "ma queste gomme non mollano mai??"
-- 
Francesco (23, 103 - 184, CO)
Rover 214Si blu
Bmw 330xd touring nero
**-- GUARDA LE MIE FOTO (rally e non solo..)
http://members.xoom.virgilio.it/francescoz80/
 --**


ha scritto:

--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Comunque si stanno comportando benissimo, sia sul bagnato che
sull'asciutto.
Mi sa che le prenderò anch'io..lunedi vado a risentire.
Ciao e Grazie
Deltec

 le Pirelli P6000.


 misura richiesta, cioč 225 45 17.

 assimetrici.
Perdona il mio intervento ma vorrei rassicurarti sul fatto che, un gommista
che si affretta ad affermare che la PZero Rosso non va bene sul bagnato è
1. uno che non capisce assolutamente nulla del proprio lavoro e non si rende
nemmeno conto del settore in cui vive
2. uno che vince il SOLITO viaggio a Sharm el Sheik con la Goodyear o con la
Bridgestone e che "spinge" il prodotto da cui trae maggior vantaggio
3. uno che parla perchè l'ha sentito dire dalla zia della cugina del
portinaio del palazzo in cui vive il fratello del papà di Roberto baggio
.....
Devi sapere che il prodotto PZero è quanto di meglio Pirelli produca in
termini di TOP Performance . Il PZero Rosso è il top di gamma che equipaggia
le più prestazionali vetture al mondo. Non è la solita frase di propaganda
gratuita. Porsche, Lamborghini, Maserati, Lotus, Bmw, AMG .... tra le altre
... sono equipaggiate in origine con PZero Rosso e con Continental CSC2
(asimmetrico anche questo).
La struttura del design di un asimettrico è studiata per evacuare l'acqua in
senso longitudinale per una quantità di litri uguale e talvolta superiore a
quella dei simmetrici. Vantaggi in più, ne danno sull'asciutto ... ma questo
è altro discorso.
Non solo.
Case "piuttosto importanti" come Michelin hanno recentemente convertito il
disegno delle proprie gomme top di gamma da simmetrico ad asimmetrico
proprio per dare maggiori garanzie globali.
Non intendo proseguire ad annoiarvi sull'argomento ma ti suggerirei di
scegliere un buon asimmetrico ed un gommista PIU' COMPETENTE.
:-)
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 Deltec
Ti ho replicato sopra.
:-)
--
DiegoŽ 42-MI
www.idanet.net

 carbonio, tengono anche quando sono consumate.
Credo sia Silice e non Carbonio ....
;-))
--
DiegoŽ 42-MI
www.idanet.net

> Ma tu su che auto le hai provate?
Sulla mia Rover 214Si 103cv misura 195/50 R15.
-- 


 
Guarda ti parlo delle mie esperienze personali con 205/55 ZR16 su Audi
A3
Se vuoi il top per prestazioni / grip / handling e precisione di guida
va sulle Bridgestone S03 a occhi chiusi (ovviamente sono molto rigide
e
non sono "confortevoli" come le altre).
Un buon compromesso turistico/sportivo sono le Pzero Nero, le ho
avute, vanno bene in generale, ma sull'asciutto il grip delle S03 se
lo sognano, e sul
bagnato questo divario aumenta ancora di più ! Hanno si una buona
resistenza all' acquaplaning ma il grip manca, come pure la
precisione.... (sempre rispetto a Bridgestone...) a favore di una
maggior silenziosità e confort.
Altro fattore, le Bridgestone durano un poco meno delle Pzero Nero, ma
mantengono per tutta la loro vita un valore elevato di grip,
contrariamente
alle Pirelli che degradano vistosamente con il consumo.....
Questo sempre basandomi sulle mie esperienze personali !
Dipende da cosa vuoi da una gomma, se non vuoi compromessi e te ne
freghi del comfort vai ad occhi chiusi su Bridgestone !
Non so come vadano le Pzero Rosso, ma SPERO che siano nettamente
superiori
alle Pzero Nero, che sono una buona gomma, ma io da una Ultra High
Performance
mi sarei espettato di più !!! 
X Diego : Tanto per sapere, secondo te, come prestazione (grip/bagnato
/handling/precisione) le Pzero Rosso le metteresti sullo stesso piano
delle S03 ?  Un tempo mi dicesti che le Pzero Nero avevano prestazioni
simili alle S02/S03... io le ho provate e non mi sono ritrovato con le
tue affermazioni... Secondo me sono inferiori in tutto (solo il
comfort è maggiore) mi confermi ?
Ciao !
________________________________
  Matteo C.  (An) (29,130)	
 Audi A3 TDI Ambition Driver	    
 Icq #  :  21027892
________________________________

 comfort è maggiore) mi confermi ?
Il confort è infatti superiore.
Il prodotto top di gamma di Pirelli è PZero Rosso (paragonabile al top
Bridgestone che è S03).
Le tue sensazioni sono certamente ammissibili ma riferibili a alla 205/55 R
16 che (oggi) è considerabile una gomma di misura di gamma media.
In 17", 18" ... il confronto cambia con il cambiare della struttura del
battistrada e della carcassa ed il divario diminuisce sensibilmente tra le 2
che hai citato tu.


 :-)
Ah ! grazie per l'esaudiente e tempestivo chiarimento ! Ora tutto torna....
sai com'è sentivo affermare (non da te, ma qui su IDA) che il Pzero Nero
era superiore al Rosso, e ciò dopo la mia esperienza mi aveva lasciato con
un pò di dubbi.... quindi volevo sentire l'esperto ;o)
Grazie per la precisazione ! 
Gentilissimo come sempre ! 
Ciao !!!


 Gentilissimo come sempre !
Perbacco ... per cosě poco.
:-))
--
DiegoŽ 42-MI
www.idanet.net