Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Tre morti nella 500 bruciata dopo incidente

Quando me l'hanno detto ho pensato che fosse una vecchia Cinquecento, 
invece è il modello nuovo. Com'è possibile?
 
http://tinyurl.com/Auto-in-fiamme
 
 
Il serbatoio non dovrebbe resistere agli impatti?

 Il serbatoio non dovrebbe resistere agli impatti?
 
Il serbatoio dovrebbe essere in grado di resistere ad un impatto
almeno fino ad un certo punto.
Non è chiaro quali danni abbia riportato l'auto nell'incidente e
da dove sia partito l'incendio.
Non so poi fino a che punto si siano eoluti eventuali sensori
inerziali per fermare la pompa carburante e se possa influire
il fatto che l'auto sia adagiata su un fianco.

lefthand ha scritto:

Possibile come su qualunque auto, se si danneggia possono essere grossi 
cazzi. 
 
 

 inerziali per fermare la pompa carburante
 
domanda secca:
 
 l'impianto di alimentazione della 500 e' un common rail?
 
 
ciao
fm 
 
 

 l'impianto di alimentazione della 500 e' un common rail?
 
Pensata secca:" sentiamo la cazzata". 
 
 


se si rompe il rail, tubo con benzina in pressione, fa un bel getto
spruzzo che può finire sul colletore di scarico?
-- 
Alty
LagunaST

 spruzzo che può finire sul colletore di scarico?
 
Le fiamme mica vengono per sti motivi, il 99% degli incendi è per innesco 
elettrico, fonte EDMI. 
 
 


certo, se no sai quante moto prenderebbero fuoco al distributore self
service in cui il benzinaio imporvvisato manda benzina un po' ovunque...
 
p.s.
però i primi interrutori che bloccano il flusso della benzina in caso di
incidente sono nati dopo la diffusione dell' iniezione.
 
-- 
Alty
LagunaST

Alty ha scritto:

Si, ma vuoi mettere in dubbio le ricerche del El Disi MI? 
 
 

Sembra che Alty abbia detto :

nel rail ci saranno 15 cl di roba , ce ne sono dei litri in giro nei 
tubi che dal serbatoio vanno agli iniettori....
il serbatoio non si rompe e non scoppia, ma le varie tubazioni si 
rompono eccome.
 
 

cazzi.
 
Certo che di ignoranza ida ne è la mamma.
Non dico a te ciula....eh..
 
Ma agli altri, cazzo, ma davvero pensano che la benzina è comprimibile come 
l'acqua?... lol.....
 
Cioè, in un contenitore in plastica, capacità 50 litri ovvero 50.000 CC di 
volume.
Se io lo schiaccio durante un urto e lo faccio diventare di capacità esempio 
di 10.000 cc.... e dentro il serbatoio ce ne sono 50.000 di cc di benzina, 
dove mai finiranno quei 40.000 cc che non stanno più nel serbatoio?....
 
Considerazione:
 
1) un urto piccolo, il serbatoio con il liquido dentro, non si apre, 
ammortizza si deforma, ma mantiene la capacità del liquido contenuto in 
esso, anche schiacciandosi un pò e facendone uscire un pò dalla famosa 
valvola di sfiato vapori, presente vero?
 
2) urto potente, il serbatoio si apre letteralmente in una nube di fuoco e 
fiamme.
 
Ah, volevo aggiungere, se butti benzina sui collettori, non si incendia mica 
eh.... Forse, e dico forse, DENTRO al catalizzatore....
Prova cretina, bicchiere con la benzina, sigaretta accesa, buttarla dentro e 
vedere che succede.
 
(ah, non credetemi, tanto sono l'idacazzaro per eccellenza!)..... 
 

rompono eccome.
 
si ma il rail e il flauto sono nella posizione piů "critica".
-- 
Alty
LagunaST

vedere che succede.
 
sperando che non abbia già fatto un bel po' di vapori.
 
-- 
Alty
LagunaST

 vedere che succede.
 
Niente, la sigaretta si spegne.
 
 
 

sperando che non abbia già fatto un bel po' di vapori.
 
Se il bicchiere è aperto, non riesci ad avere vapori sufficienti.
Diverso è se apri una bottiglia di benzina che era chiusa vicino la 
sigaretta accesa, ma in tiro, se no, nemmeno così.
 
Prove cretine fatte, tubetto, sigaretta alla fine...
 
Non si accende nemmeno nel bicchiere, ne nei vapori che escono da un 
forellino in una bottiglia metà di benzina al sole.
 
La incendi solo se, sigaretta lanciata su macchia di benzina in terra, e 
nemmeno sempre, a volte si spegne pure li.... strano ma vero.
 
Penso che se con sigaretta in tiro, bottiglia in pressione da vapori, li 
liberi appiccicati alla sigaretta, bè forse si, ma non mi sento di provare 
ad aprire il tappo con le manine con la sigaretta in mano, non fumo! 
 

 si ma il rail e il flauto sono nella posizione più "critica".
 
perche' ?
 
 

Niente, la sigaretta si spegne.
 
Non è vero, scoppia il bicchiere!!!!!!!!!!!!! 
 

perche' ?
 
sono rigidi e collegati al motore (zona testata) il resto puň essere piů
flessibile e non tutto vicino al motore.
 
-- 
Alty
LagunaST

 flessibile e non tutto vicino al motore.
 
e quindi ?
non ti seguo.
basta che un tubo che porta la benzina si strappi e l'interruttore 
inerziale non abbia spento la pompa e allaghi la macchina in 10 
secondi.
 
 

inerziale non abbia spento la pompa e allaghi la macchina in 10 secondi.
 
Se non sbaglio, se la pressione scende di un tot, la pompa immediatamente si 
ferma.
Quindi se strappi un tubo, dopo qualche decimo la pompa è ferma. 
 

 Quindi se strappi un tubo, dopo qualche decimo la pompa č ferma.
 
Ma che cazzo stai a dire, si č mai visto un misuratore di pressione/portata 
su tutte le macchine...  ma dai.. 
 
 

 ah perché ora l'acqua è comprimibile?
 
Bastano 2,2 MPa per ridurne il volume di un millesimo.
Se poi la scaldi ne bastano anche meno :) 
 
 

su tutte le macchine...  ma dai..
 
Sui catorci vecchi magari no...
Ma sulle altre mi risulta ci sia nei C.R. degli ultimi 3-4 anni.
E' una cazzatina, misura solo la pressione, la portata c'entra nncaz...
La pressione nei tubi non scende MAI sotto un certo valore a meno che il 
tubo non si sia rotto.
Controlla meglio, a me risulta esserci su quasi la totalità di auto degli 
ultimi 3-4 anni o forse qualcosa in più.
Mercedes del 2008 già lo avevano non ricordo i modelli, ma ne ho avuto ampia 
dimostrazione di un tizio che ha rancato via i tubi salendo su un paracarro 
o qualcosa del genere, e si discuteva sul come non sia uscito un mare di 
carburante proprio per le pressioni in gioco, e poi saltò fuori sto 
cilindretto che sotto una certa pressione chiude e automaticamente ferma la 
pompa così esce uno schizzetto e basta.
 
 
 
 

 ah perché ora l'acqua è comprimibile?
 
Perchè, non lo sapevi luchetto?
Io la comprimo sempre, in una bottiglia da 1 litro ce ne faccio stare 1,5 
litri.
O pensi che solo l'aria è comprimibile? mai visto i compressori d'acqua? 
 


 
Si spegne, lo sanno anche i bambini dell'asilo nido.
 
 

Nel suo scritto precedente, segarender ha sostenuto :

No, non e' comprimibile come tutti i liquidi, e' una proprieta'
specifica dei liquidi.
Sei un cazzone, un coglione, un povero cristo penoso.
 
 

su tutte le macchine...  ma dai..
 
Ah, se non ricordo male, anche molte BMW benzina hanno un sistema analogo, 
niente inerziale.
Semplicemente misura la pressione in base ai giri del motore, se c'è una 
perdita importante tipo rottura di un tubo, il motore a 1000 giri equivale 
ad una pressione, se è meno, c'è una perdita e quindi stoppa la benzina.
 
Sbatti, il motore si spegne 0 giri la pompa si spegne.
Sbatti, il motore resta acceso ma un tubo perde, a 1000 giri dovrebbe essere 
4bar la pressione, in realtà è 2 = perdita azione: spegnere pompa.
 
Ovvio, le auto più vecchie e economiche magari non ce l'hanno tutta sta 
tecnologia da 2 euro, ma tutte le altre, e recenti direi proprio di si, come 
minimo l'inerziale per la benza e il pressostato per il C.R. o al limite 
l'inerziale anche li... ma se non sbatti e rompi solo i tubi, senza un 
sistema diverso, in pochi secondi hai fuori litri e litri di carburante, 
pericoloso direi, possibile che non ce l'abbiano quasi tutte le auto recenti 
e solo le auto di un certo valore? quanto costerà il sistema in produzione? 
due euro?! 
 

Sei un cazzone, un coglione, un povero cristo penoso.
 
Cazzo, ma davvero? ma allora io come ci riesco tutti i giorni? mi porto 10 
litri di coca cola in 2 bottiglie da un litro.
Che sarò? il nuovo nobel per la fisica made idacoglions?
 
CO-GLI-O-NE 
 

 inerziale non abbia spento la pompa e allaghi la macchina in 10 secondi.
 
In 10 secondi esce solo qualche cc, la pompa della benzina non e' come 
quella di un'idropulitrice.

"Rotolo"  ha scritto nel messaggio 
news:mn.6d177dd797...@hotmail.com...

Cazzo, io se ce la metto spenta, si accende.
Come mai?
 
ID-I-O-TA 
 

quella di un'idropulitrice.
 
Credo che intendesse i C.R. dove sono decine di bar di pressione....
Poi sai, qui non si capisce mai niente.
 
Buon studio, se continui così vinci il nobel, qui ce materia di studio a 
iosa! 
 

Se poi la scaldi ne bastano anche meno :)
 
Io invece la ghiaccio, pensa, 2 bottiglie da 1 litro per 10 litri di coca 
cola....
Figata eh?.....  poi la scongelo e la riporto a 10 bottiglie e bevo. 
 

Sembra che segarender abbia detto :

 E' normalissimo.
Il pentafosfuro allilico contenuto nel tabacco
ha una reazione esotermica con l'ipobenzencloratoidrossiazotato
che aggiungono nella benzina verde come antidetonante.
Infatti nella vecchia benzina super con il piombotetraetile
non poteva succedere.
Questa la insegnano alle elementari.
Ma tu dove hai studiato, in albania presumo.
 
 

Ma tu dove hai studiato, in albania presumo.
 
ahahahahahahaahhahaahaha
 
che cazzone..................... io l'ho detto proprio per vedere quanti 
coglioni c'erano qui.
Tu sei il primo, l'altro è il secondo, e poi a randa tutti gli altri.
ma coglione che non sei altro, ma tu lo credi davvero che una sigaretta 
spenta si accenda se buttata nella benzina?
 
FESSO COGLIONE. ahhahahhahaaahaha
 
ROTFL 
 

acc ha scritto:

Infatti quella dell'idropulitrice ha una portata che è probabilmente 
inferiore a quella di una pompa benzina, ma una pressione 30-40 volte tanto. 
 
 

Figata eh?.....  poi la scongelo e la riporto a 10 bottiglie e bevo. 
 
io ho sempre dietro una bustina di acqua in polvere...
-- 
Alty
LagunaST

io ho sempre dietro una bustina di acqua in polvere...
 
Eh, ma io ti frego, ho le compresse di benzina sandoz!
Ne sciolgo una in 30 litri d'acqua e diventano 50 di benzina e 25 di gpl
Sono le nuove, prima c'havevo quelle per la sola benzina, ora mi son 
arrivate queste dalla cina, prendi due piccioni con un pisello! 
 

 inferiore a quella di una pompa benzina
 
Esagerato! Quanto cazzo beve la Matiz?


 
La benzina ha una temperatura di accensione (o punto di infiammabilità) 
di ca. 250 °C (il gasolio qualcosa di meno, intorno ai 220). Hai idea a 
che temperature possono arrivare i collettori di scarico?
 
Oltre che della temperatura si deve tener conto anche della quantità 
calore disponibile (la sigaretta si raffredda all'istante a contatto con 
la benzina, il collettore di scarico un po' meno)
 
 

 CO-GLI-O-NE
 
 direi che ti sei risposto da solo
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:51e1ce1c$0$1374$4faf...@reader1.news.tin.it...

La mia idropulitrice beve 480 litri/ora...
 
Dubito che la Matiz faccia altrettanto !!!   ...:-))))
 
ciao
fm
 
 

fm ha scritto:

Guarda che si parla della portata dela pompa, non di quanto beve la 
macchina, come sempre dimostrate di non sapere/capire un beneamato Cazzo, le 
pompe x auto vanno da 150 a 400 lt ora in base all'auto.
 
Con affetto. 
 
 

 sperando che non abbia già fatto un bel po' di vapori.
 
LOL, beh, infatti puo' essere che in futuro troveremo il sega qui:
http://www.darwinawards.com/
 
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.


o Ciula ...che ti metti pure a rispondere?
 
non le hai viste  le faccine?...LOL
 
ciao
fm 
 
 

 non le hai viste  le faccine?...LOL
 
No! 
 
 

 direi che ti sei risposto da solo
 
Eri davanti allo specchietto quando lo dicevi?
Perchè io mi sento più furbo di te, 2 bottiglie da 1 litro, 10 litri di 
liquido bevibile.
Tu sei in grado di farlo? 
 

benzina, il collettore di scarico un po' meno)
 
A parte il calore, non ci sono temperature di 250 gradi nel vano motore, ne 
nei collettori ne nello scarico ne in altro.
Tu hai idea di quanto siano 250 gradi?  la corvette che scalda a bomba (mai 
vista un auto scaldare più di quella nel cofano dopo una tirata) arriva a 
170 scarsi nel punto più caldo, il catalizzatore esterno ed i collettori di 
scarico, misurati e, non a sparati a vanvera stile idani. Nel cofano da 
fermo, al sole, la massima temperatura che ho visto interno al cofano è 71 
gradi e fuori ce ne erano 39 all'ombra.
 
Dentro il catalizzatore so che sono anche 400, ma dentro, non ci butti certo 
la benzina. E poi, 400 gradi, in quali situazioni? sempre? è la temperatura 
massima concessa dopo una tirata a 8000 giri in prima a 70 orari? 
 

segarender scriveva il 14/07/2013 :

hai voglia.
prendo il tuo cervello e ci infilo anche 2000 litri, con tutto il vuoto 
che c'e' dentro, saranno -15 atmosfere minimo.
 
 

 ci faccio stare 10 litri di coca cola!!!
 
Davvero? E come fai a comprimere un liquido di un fattore 10?
-- 
Kamox

Davvero? E come fai a comprimere un liquido di un fattore 10?
 
Telecinesi.... faccio evaporare l'acqua, comprimo il vapore, e quando mi 
serve lo condenso e bevo. 
 

 lo condenso e bevo.
 
Sei geniale!
-- 
Kamox

 nei collettori ne nello scarico ne in altro.
 
sei il solito cazzaro ignorante  :
 
https://www.youtube.com/watch?v=nfL_HJqlnY8
 
 
basta un turbo come vedi e si superano i 400 gradi.
l'acciaio incomincia a emettere luce rossa attorno ai 400-500 gradi...
 
 

El_Ciula ha usato la sua tastiera per scrivere :

le pompe han portata e prevalenza...
non pressione. cazzo.
 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
 

 l'acqua?... lol.....
 
mhmhmhmhmhmhmhmhmhmhmhmhmh


 vero
 
questo lo ignoravo.
perchè?
 
cioè... la benza non si incendia a 250° circa? I collettori son a meno 
di 250°?


 ha una reazione esotermica con l'ipobenzencloratoidrossiazotato
 
esoterica! Ignorante!!! Non esotermica!!!!!!!! :PPPPPPPPPPPPP


 gradi e fuori ce ne erano 39 all'ombra.
 
come è possibile da momento che l'acqua si presume sia almeno a 90°??


250°?
 
I collettori sono a molto meno di 250 gradi. 
 

come è possibile da momento che l'acqua si presume sia almeno a 90°??
 
E comè possibile che hai due termosifoni con acqua a 80 gradi in camera tua 
ed il letto è a 30 gradi e respiri aria a temperatura di 25 gradi?
Eppure cazzo, nei caloriferi c'è l'acqua a 80 gradi (anche 90!). 
 

non pressione. cazzo.
 
l'impianto benzina ha una pressione, DEVE essere in un range, se scende il 
tubo è rotto.
Diesel compresi. 
 

 non pressione. cazzo.
 
Tu sei un gran teorico, ma quando si tratta di fatti, fai merda da tutte le 
parti... 
 
 

"MaxDamage"  ha scritto nel messaggio news:krtur1$obq$1...@dont-email.me...

Vero coglionazzo, anche nello shuttle vedi l'acciaio emettere luce rossa.
 
Michione, si parla di auto COMUNI, di serie, non cazzate sperimentali o cose 
del genere.
Ma pensi davvero che se ci fossero così tante parti che arrivano a oltre 250 
gradi i tubi benzina non sarebbero stati progettati diversamente? sai quanti 
incendi?
 
Il cazzaro, ignorante e coglione sei tu, piteco capra che non sei altro.
 
Parti raggiungibili dalla benzina, intendo parti scoperte in grado di 
accenderla NON ce ne sono, scemo di guerra. 
 

segarender ha pensato forte :

ahahhha
capra e coglione, basta una qualsiasi auto turbo per avere quelle 
temperature sui collettori.
hai fatto bene ad andartene ad abitare in un campo rom, li forse riesci 
a nascondere la tua ignoranza spaventosa.
 
 

nascondere la tua ignoranza spaventosa.
 
Si si minchione, raccontalo a tua sorella che basta versare nella parte 
esterna della turbina benzina per fargli toccare 400 gradi.
COGLIONE SPAZIALE.....
 
Ma da dove sei uscito dall'ovetto kinder spermato da un cammello zingaro 
come te?
Tu stai nei campi rom, notare, itaGlia piena di campi rom, qui, NESSUN 
campo.... ahahahah
 
IGNORANTE CAPRA PITECA. 
 

 accenderla NON ce ne sono, scemo di guerra.
Se getti un secchio di benzina  su un motore acceso
non s'incendia nulla, ma le condizioni del sinistro in oggetto
sono del tutto diverse.
 
Nel vano motore di un'auto subisce un urto come
quello della 500 in questione, ci saranno state
molte SCINTILLE  (a causa dell'impianto elettrico ma non solo)
 
Scintille  + benzina in gocce (tubi rotti) o piccolissime gocce (flauto
del common rail rotto) =  Vvavavuuuuummm
 
...in che altro modo si possono sviluppare le fiamme?
 
ciao
fm
 
 
 
 
 
 

...in che altro modo si possono sviluppare le fiamme?
 
Con le sigarette spente che se le getti nella benzina si accendono (cit.)
Pensa se ha un incidente uno con un furgone carico di sigarette di 
contrabbando? che falò, e se ha del "fumo" esce pure drogato 
dall'autocombustione!
 
ahahahhaa 
 

 loro tesi da capre.
 
Uno a caso:
http://tinypic.com/r/2v9uu15/5
 
 
Tu dici che non è così ma a sostegno della tua tesi non porti nulla, ora o linki 
qualcosa di convincente o la figura da capra è tutta tua (non che fosse una 
novità, da quando sei apparso sul ng ne hai inanellata una dietro l'altra). 
 
 

Il 14/07/2013, segarender ha detto :

ahahaha, ma rispondi ancora capra ?
ti ho dimostrato che spari una cagata dietro l'altra, come la capra che 
tieni in camera da letto.
 
 

va.lentissimo ha usato la sua tastiera per scrivere :

qualsiasi motore turbo benzina che gira magro fa diventare rossi i tubi 
di scarico.
ma la capra cazzo ne vuole sapere ?
nel campo rom dove vive hanno tutte  merdeces 190 diesel con gancio 
traino.
alle loro auto al limite le scintille si formano quando si stacca il 
paraurti dietro per via della ruggine e striscia sull'asfalto.
 
 

nei collettori ne nello scarico ne in altro.
 
turbo?
-- 
Alty
LagunaST

 le pompe x auto vanno da 150 a 400 lt ora in base all'auto.
 
Ellapeppa... quella della Matiz non arrivera' a 100, una 300 l/h basta 
per una F1.

 non pressione. cazzo.
 
Esatto, e in questo le pompe benzina sono simili a quelle delle 
idropulitrici, bassa portata, alta prevalenza.

"va.lentissimo"  ha scritto nel messaggio 
news:kru6o3$df3$1...@speranza.aioe.org...

Cosè il raduno dei coglioni? vai a giocare con pirex idiota.
Quel che posti tu e gli altri amichetti tuoi piteci, NON sono auto NORMALI, 
non sono AUTO DI SERIE, non sono AUTO non ELABORATE, NON SONO AUTO 
OMOLOGATE, non sono auto uscite dalle case costruttrici e mantenute tali.
 
O, certo che poi dite a me, ma qui i coglioni sono ben altri, praticamente 
il 96% di ida, difatti, ida-coglions calza a pennello. 
 

tieni in camera da letto.
 
In camera mia ora ho tua moglie, capisco che visto che è sempre a pecorina 
la chiami capra, ma su, non essere così "aggressivo"...
 
Cosa hai dimostrato? che sei un coglione? che porti un link con un'auto 
TOTALMENTE modificata?
 
ahahahahahhaahha
 
Domani metto un reattore d'aereo alla mia corvette e ti faccio vedere che 
esce il fuoco dalla marmitta.
 
piteci capre. 
 

paraurti dietro per via della ruggine e striscia sull'asfalto.
 
ahahahahahaha
 
Sei ridicolo oltre che coglione 
 

turbo?
 
Di serie non arrivi a quelle temperature.
Se poi si fanno modifiche o altro, è un discorso differente.
 
Ma tu hai idea cosa significhi un pezzo di ferro dentro un cofano che 
raggiunge la temperatura quasi a livello di fusione?....
170 gradi che ho misurato io, in un punto caldo, a 20 cm senti che ti 
ustiona la mano, quando mi ci avvicino mi lacrimano gli occhi per il calore.
E io non parlo come qui per dar aria ai denti, ho misurato il calore 
EFFETTIVO con delle termocoppie.
 
Sai quante parti in plastica e derivati ci sono nel cofano? andrebbe tutto a 
fuoco altro che la benzina...
Che poi ci sono fuori serie, che si avvicinano alla temperatura di 
detonazione della benzina, e hanno alcune parti che raggiungono temperature 
molto elevate può essere, ma stai tranquillo che non ci sono parti a 400 
gradi come dice qualcuno ove può venire a contatto, ma anche in vicinanza di 
altre parti, e non solo in plastica. 
 

idropulitrici, bassa portata, alta prevalenza.
 
Però il circuito ha una pressione, basta monitorare quella per capire se c'è 
una perdita evidente o meno.
E' molto semplice, si usa in tanti settori il pressostato di perdita. 
 

segarender ci ha detto :

ROTFL
a mia moglie non piacciono i rom, mi spiace per te.
ora torna nella roulotte e non rompere piu' il cazzo.
 
 

Sembra che segarender abbia detto :

ahaaahah
a casa mia i campi nomadi non ci sono, mi spiace, non vivo in itaglia.
ma non sono nemmeno dovuto scappare in kurdistan con la roulotte per 
campare decentemente.
sei proprio una capra come quelle che tieni in salotto.
 
 

ora torna nella roulotte e non rompere piu' il cazzo.
 
Zi badrone, però ricorda padrone, che nel campo vicino casa tua, ci sta 
sempre una minchia meglio della tua, e tua moglie lo sa meglio di te.
 
ahahhahahahahahahhahahahaha 
 

sei proprio una capra come quelle che tieni in salotto.
 
Eh, che vuoi farci, se a tua moglie piace il tappeto del salotto ed il 
divano....
L'ho portata a caprettare in soggiorno, poi magari in veranda, e... peccato 
per te che non ho una roulotte o un camper se no pure li, ma io sono amante 
del comfort e le roulotte non mi piacciono, ma vedo che piacciono molto a 
te, emigrato che nomini sempre roulotte e camper, evidentemente ti piacciono 
e ci vivi... io no... carissimo....  E qui, campi rom, e te lo ribadisco 
ancora una volta, NON ci sono, li fanno da te, vicino casa tua in 
pitecolandia o dove stai ora, qui, glieli tirano giù con le ruspe ammesso 
che OSINO farli..... 
 

 altre parti, e non solo in plastica.
 
che coglionazzo e capra che sei.
in un auto non c'e' solo il turbo che raggiunge temperature superiori 
ai 400 gradi.
i freni anteriori per esempio dopo un utilizzo spinto superano i 600 
gradi.
e i tubi freno sono in gomma e non succede niente.
dai su, nasconditi merda.
 
 

Nel suo scritto precedente, segarender ha sostenuto :

rotfl, ma pensa a quella vacca di tua figlia va.
ti nasce poi il nipote mezzo rom come il padre e mezzo stronzo come te.
 
 

dai su, nasconditi merda.
 
LOLLLLLL
 
Ma che coglione che sei.... mio dio... ma sei troppo coglione...
 
Parliamo di mele e rispondi banana?...
 
Ma vaffanculo va, nemmeno sto a sprecare tempo a risponderti, tanto sei un 
coglione TOTALE.
Mi raccomando, attento alla benzina sui freni, sulla marmitta, sulle turbine 
etc. etc. che ti si infuoca il culo
 
SCEMOOOOOOOOOOOOOO SCEMOOOOOOOOOOOOOOOOOO SCEMOOOOOOOOOOOO
 

ti nasce poi il nipote mezzo rom come il padre e mezzo stronzo come te.
 
Sempre meglio che coglione come te.
ahahahahhaahahahahah
 
E con una moglie sempre a pecora in casa dei rom.
Suvvia e smettila va che fai solo ridere.

 SCEMOOOOOOOOOOOOOO SCEMOOOOOOOOOOOOOOOOOO SCEMOOOOOOOOOOOO
 
ROTFL
deve essere uno spasso vivere vicino alla tua roulotte, chissa' come si 
divertono nel campo nomadi.
 
 

 Il serbatoio non dovrebbe resistere agli impatti?
 
Facile, con lo stomaco pieno di alcolici.
 
 
 
 
 
-- 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 non sono auto uscite dalle case costruttrici e mantenute tali.
 
D'accordo, però ricordo perfettamente circa 20 anni fa quando dopo una scannata 
notturna di 40 km in autostrada con una Uno Turbo DI SERIE mi fermai all'area di 
servizio, aprii subito il cofano per curiosità e sia il collettore che la 
chiocciola di scarico erano ancora incandescenti.
Ripeto, auto ORIGINALE.
Ora che ti ho smerdato ammazzati. 
 
 


 
Spiegaci in che cosa sono diverse dalle altre.
Dai spiegacelo che noi siamo tutti coglioni.
 
 

"va.lentissimo"  ha scritto nel messaggio 
news:krukof$hr7$1...@speranza.aioe.org...

Ma sparati coglione.
Il finale l'hai tagliato, ti sei svegliato tutto sudato e con le mutande 
bagnate per aver sognato la uno turbo.
 
Ma vai a cagare, che non ci crede nessuno, tantopiù che avevo un amico che 
l'aveva, e non esiste una cosa come dici tu, testina. 
 

Dai spiegacelo che noi siamo tutti coglioni.
 
Intanto come sono fatte, la forma, gli agganci... e la temperatura.
Non la massima minima, ma gli sbalzi termici in pochi secondi, ergo si usano 
le J e non le K tanto per dire una differenza.
Ma tu, che vuoi sapere? torna a cazzeggiare con l'amico con la uno tubo con 
l'incandescenza naturale.
 
che teste di cazzo che siete.... pazzesco. 
 

 le J e non le K tanto per dire una differenza.
 
Ma dai! non me lo dire, e le tipo T e le tipo N e le tipo E e le
S?
sapevi che sistono anche le S?
 
Ma noi siamo tutti coglioni tu invece sei nato
imparato.
 
 

"Rotolo"  ha scritto nel messaggio 
news:mn.75297dd7d5...@hotmail.com...
 
<zMa dai! non me lo dire, e le tipo T e le tipo N e le tipo E e le
<zS?
<zsapevi che sistono anche le S?
 
<zMa noi siamo tutti coglioni tu invece sei nato
<zimparato.
 
Torna a giocare con i lego e lascia stare quel che leggi in internet, tanto 
non ci capisci un caizer. 
 

segarender ha usato la sua tastiera per scrivere :

Tu che la sai lunga lo conosci il polinomio
di risoluzione della curva caratteristica di una termocoppia?
Eh? dimmi lo conosci?
 
 

Eh? dimmi lo conosci?
 
Si, ed è come hai già letto in internet.
Che cretino, ammesso che io non lo sapessi, non ti sfiora l'idea che lo 
cerco in google e te lo scrivo?
Certo che la deficienza su ida è uno status de facto.
 
Torna a giocare con i lego, fai meglio. 
 

Scriveva segarender domenica, 14/07/2013:

ecco tutto quello che sai lo attingi li'
 
TU SEI L'UNICO VERO INSOSTITUIBILE IDIOTA
DI QUESTO NG
 
Ma non andartene, resta che abbiamo bisogno
di ridere cazzo!