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Titolo: L'auto piu' affidabile del mondo..

E cos� � toccato anche alla Corolla, che statisticamente parlando
risultava l'auto piu' affidabile a livello mondiale.
Dopo quasi 10 anni il primo vero guasto: non funziona piu'
l'alzacristalli lato guida. 
Il colpevole pare  essere il blocco lato guida che contiene tutti i
pulsanti (alzacristalli sx, dx, chiusura centralizzata e blocco).
Purtroppo non sono riuscito a reperire il diagramma elettrico e di
smontare il pannello non se ne parla (non riesco a capire gli incastri
e ho paura di ritrovarmi in mano qualcosa che poi non riuscir� a
rimettere) quindi non ho l'opportunit� di vedere quali fra i 12 fili
che escono dal blocco sono quelli che interessano il mio alzacristallo
ed eventualmente fare delle prove con il tester.
*ovviamente* il ricambio costa poco.. 250 euro! "Ehhh c'� la
centralina" (ma de che.. ci sono un paio di rel� e basta).
Ho cominciato a battere 
ebay.de
 ed ebay in genere ma sfiga vuole che
riesco a trovare solo il blocco per la 5 porte, mente l'unico che lo
ha per la tre spara alto (100 euro). 
Certo che sei poi leggo poco sopra e vedo la ladrata degli 8000 per la
centralina motore, posso pure ritenermi contento :-) 
Comunque tutto sommato e' un guasto veniale, considerata anche l'et�,
e mi incazzerei pure poco se non fosse lo sproposito che ti fanno
pagare per quattro switch e due relais in croce.
A

l'alzacristalli lato guida. 
E' la E100 o la E120?
http://www.eserviceinfo.com/download.php?fileid=29134
http://www.users.on.net/~bmrogers/2004.zip
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 l'alzacristalli lato guida. 
ROTFL !

Mentre ero distratto, attraverso l'orologio K.I.T.T. mi ha avvisato che 
Dumah  ha cercato per dirmi:
Se ha quasi 10 anni, non pu� essere la E12. La E12 � uscita nel tardo 2001, 
ma forse in Italia � arrivata a gennaio 2002. Ammesso e non concesso che 
quel "quasi" non sia "molto lungo" come periodo (sette anni e mezzo sono 
diversi da quasi 10 anni)
-- 
Se la fortuna � cieca, ma tu hai scritto in fronte "sono sfigato" in 
braille......
Solo i FESS tengono in ordine.... i GENI vivono nel CAOS!!! (Cattivik)
Solo i cretini sono sicuri al 100% di quello che dicono. Naturalmente potrei 
sbagliarmi ... 

Mentre ero distratto, attraverso l'orologio K.I.T.T. mi ha avvisato che 
Andrea  ha cercato per dirmi:
Se la E11 � come la E12 (e, sotto questo aspetto, mi pare di si) dovresti 
tirare su prima il poggiabraccia imbottito e poi tiri su il gruppo degli 
alzavetri.
Sicuro di non aver premuto per sbaglio il blocco deglia alzavetri? Domanda 
da fare, sorry...
Comunque... in caso chiedi su toyotaclubitalia, nel forum della corolla (ma 
meglio se prima ti presenti sull'apposito forum, 2 righe, altrimenti ti 
dicono su subito....)



http://www.eserviceinfo.com/download.php?fileid=29134
credo sia la versione americana.. non tornano i colori dei fili :\
grazie comunque
A.

dicono su subito....)
ci passer�.
ciao
A.

credo sia la versione americana.. non tornano i colori dei fili :\
http://rapidshare.com/files/91838942/Toyota_Corolla_E11_manual.pdf



http://rapidshare.com/files/91838942/Toyota_Corolla_E11_manual.pdf
Bello, l'Haynes! Grazie. 
Nel diagramma elettrico nella parte relativa agli alzacristalli c'�
scritto "non valido per la hatchback" (e te pareva..) per� c'� la
procedura per smontare il pannello. Io ho trovato solo met� delle viti
che ci sono da smonatre, ecco perche' non si muoveva.
many thanks :-)
A.