Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: kit fari allo xeno

probabilmente e' gia stato discusso, ma non ne trovo traccia.
per chi volesse installare un kit conlampade h1 su parabola normale che
beneficio ci sarebbe??
qualche commento??
grazie pier

 grazie pier
Prego
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

con la nebbia la differenza è abissale.
Sul serio? Non ho mai guidato un'auto con gli xeno in caso di nebbia.
C'è così tanta differenza?
Se è davvero così, ancor più felice di averli messi sulla 159, visto
che qui quando c'è nebbia c'è sul serio...O_o
Ciao!
-- 
Alessandro "Cupra" (26,RE)
Waiting for Alfa Romeo Sportwagon 2.4 JTDm Exclusive

SU VARI SITI DI RICAMBI I PREZZI VARIANO DAI 170 AI 230 EURI
E' NORMALE???
GRAZIE ANCORA
"P.B." <bp...@NOSPAMemail.it> ha scritto nel messaggio
news:sRaXf.43153$nz4....@tornado.fastwebnet.it...


Per quello che ne so io un Kit Xeno può costare anche molto di più
perchè sei obbligato a cambiare i cavi e installare una o due
centraline supplementari che li gestiscono oltre alla lampadine stesse.
Diciamo che un buon kit dovrebbe partire dai 300 euro.
------------------------------------
Leluzzo
www.BrTuningClub.Com



avrai solo benefici, non andare sopra i 6000k 
di temepratura colore se vuoi vederci bene e 
non vuoi rischiare l'arresto :-P
-
Ciao da Maurizio I. [26,130,TO]
Grande Punto 1.9 m-jet Sport 130cv 
http://www.grandepuntoclub.com

 Ciao!


 centraline supplementari che li gestiscono oltre alla lampadine stesse
purtroppo sai male.
Nessun cavo da cambiare, colleghi la centralina al connettore che 
andrebbe alla lampadina ed un secondo cavo va dalla centralina alla lampada.
Nessu problema di fusibili, la xenon con centralina assorbe 35W contro i 
55W dell'anabagliate alogena, tanto che certe diagnosi segnalano 
'lapadina bruciata' e bisogna quindi mettere una resistenza che porti il 
carico a 55W. Occorre invece fare un foro per far passare i cavi, ma nel 
kit è generlamente incluso il passacavo per sigillarlo
Piuttosto con i fari non lenticolari c'è il serio rischio di abbagliare 
chi si incrocia quindi in ordina di riuscita
- bene i fari lenticolari
- benino i fari a parabola multireflector a vetro liscio, se hanno 
l'oscuratore, ora però sono uscite xenon con oscuratore integrato
- credo male i fari tradizionali a vetro rigato.
Rimane il fatto che la xenon non abbaglia, ma acceca, quindi è corretto 
che sia obbligatoria la presenza della regolazione automatica 
dell'assetto fari (nel mio caso ho le sospensioni autolivellanti che 
fanno assolvono forse persin meglio la funzione)
La questione dell'obbligatorietà del lavafari mi lascia perplesso, ho 
visto parecchie auto con lavafari coi fari incrostati di fango o 
addirittura con ghiaccio sui fari che creava fastidiosi riflessi
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
subaru_lega...@yahoogroups.com

 fendinebbia!!!!
sottoscrivo tutto.
Anzi rilancio: anche con la pioggia sono delle cose fenomenali, rispetto 
agli alogeni

 wrote in message 
news:1flq2213bpfnqg4sp...@4ax.com...

quello che pensavo anche vedendo le variefoto dei kit,
ora faccoi il classico giro su ebay e vedremo grazie a tutti
MR COAT

 ha scritto nel messaggio 
news:aXiXf.59487$A83.1...@twister1.libero.it...

Dico ora come il altri 100 post, con gli xenon č un'altro mondo di notte, mi 
sono fatto da roma a parigi quasi tutta di notte, senza stare ad abassa alza 
le luci, dopo lyon per 150km ho cozzato nella nebbiolina del mattino in 
pieno :| con gli xenon era un andare via che era un piacere, ma cosi anche 
se nevica piove forte forte ectct.
Se li prendi come ootional ok, se prendi un kit ocio che sono illegali, per 
essere legali servirebbe sistema elettronico di autoregolazione con sensori 
sugl'assi e lavafari, cmq decidessi in questo senso ocio alla temperatura in 
fradi Klvin, non piů di 6500° se no vai coi fari azzurro/blu :) 

 ha scritto nel messaggio 
news:5UoXf.43951$nz4....@tornado.fastwebnet.it...

www.xenonlamp.it
non ti sbagli, orami in ITA il punto di riferimento per gli aftermarke è 
lui, ora ha anche i kit professionali con tempi di ritardo bassissimi, sui 
02" ci puoi anche lampeggiare LoL e il sistema per evitar eil check dei fari 
bruciati senza resistenze ... 

 non vuoi rischiare l'arresto :-P
Più che altro, più sali con i k, meno ci vedi...
--
Stefano

bruciati senza resistenze ... 
concordo ;-)
