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Titolo: CF ----> BMW serie 1.

Ho letto su Auto di settembre alcune notizie sulla futura serie 1.
Insieme alla nuova A3 potrebbe essere una valida candidata come mia futura
vettura.
Sai / sapete qualcsa di piu sui motori? La versione piu prestazionale? Si
parla di una M1?
E per i prezzi?
Ciao
Ciao
Grazie
Plexx
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Inviato via 
http://usenet.libero.it



Ciao "Plexx"
Quasi tutte le tue risposte
http://groups.google.com/groups?q=bmw+serie+1&hl=it&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&se
lm=aidiok%2413i575%241%
40ID-59986.news.dfncis.de
&rnum=2
Oppure questo che è scritto qui (
http://www.bmw2002.co.uk/news.htm
)
1-Series News (3rd July)
New baby BMW for just £15,000 on sale in the UK from Mid 2005.
The new 1-Series should measure in at 4150mm in length & 1700mm wide, 100mm
shorter than the current 3-Series Compact.
The two box design with it's engine mounted longitudinally needs a longer
bonnet that it's rivals with transverse arrangement.
Thin framed doors give the new 1-Series a "Coupe" like appearance.
Production versions of the 1-Series will flaunt the sharp-edged look similar
to the concept CS1 shown at the Geneva Motor show earlier this year.
Up to 5 different variations are planned, 3-door hatchback, a 5-door
hatchback & a 2-door coupe.
UK Sales will now be delayed to mid-2005.
A four seater Cabrio & 5-door touring with higher roof, will get approval
providing the main stream models are a success.
Engines will start with the 1.6, 1.8 & 2.0 litre petrol & will use BMW's
Valvetronic system, later the Direct-Injection system form the V12 760iL may
be used.
Two versions of BMW's 2.0 Litre common-rail turbodiesel engines will be
alloy blocks with the latest Bosch injection technology.
M2 engine is believed to be a 2.2 or 2.4 Litre with electro-hydraulic valve
actuation that allows it to rev to 9000Rpm & should produce 240Bhp. Costing
approx £25,000 at today's prices.
The baby BMW is to built at the Regensburg factory.
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Un modello interessante per chi, esigente in fatto di immagine e doti di
guida, vuole un'auto meno impegnativa di una classica berlina o di una
station wagon, assicurandosi però la funzionalità di un grande portellone di
carico e anche di un discreto volume per il trasporto.


Di M1 ce n'č stata una sola, la MITICA, quella sě che era bella!
Ciaooo
Roby "Lo svizzero" :-)
29, bla bla bla
http://www.exige.tk

Thanks a lot
Bye


Di M1 ce n'č stata una sola, la MITICA, quella sě che era bella!
Esatto!
Realizzata con la collaborazione della Lamborghini e su disegno
italiano by mitico Giorgietto Giugiaro, comunque! :-)))
Ragassi! Mi sa che Giugiaro e` senz'altro da considerare il migliore
stilista anni settanta-ottanta, come per i sessanta lo fu Pininfarina.
Con la differenza che Pininfarina disegnava e disegna specialmente
auto elitarie tipo Ferrari e similia, invece ItalDesign ci ha regalato
alcune tra  le piu` belle auto di tutti i giorni: Alfetta GT, Thema,
Alfasud, Golf, Passat, Panda, Lotus Esprit, Lancia Delta, Uno, Croma,
Maserati Bora, Merak, 3200 GT, ... senza tutte quelle che non mi
ricordo, sono tutte opere sue o alle quali ha collaborato con i centri
stile delle case.
VK!
http://utenti.lycos.it/virtuak
Motori anni settanta

 New baby BMW for just £15,000 on sale in the UK from Mid 2005.
Per dovere di cronaca diciamo che su Auto (vedi mio thread di qualche
giorno fa) dicono uscirà Entro il 2003, inizi 2004 al massimo. Quindi un
margine di incertezza c'è.
--
Ciao
mine
"Turn to the light, don't be frightened of the shadows it creates"

 margine di incertezza c'è.
Nessun margine di incertezza.....fidati..BMW non è un'ente di beneficienza e
non ha nessun interesse a bruciarsi la Compact prima che sia sospesa la
produzione della piattaforma E46.
IMHO i tempi saranno questi (uguali a quelli della Compact e riferiti al
2001) ..... presentazione statica a settembre 2003 a Francoforte.
Uscita sul mercato (più teorica che pratica) della 116i 5 porte e della
sportiva, SENZA la gamma diesel e le versioni più vendute, a fine giugno
2004.
Lancio di tutte le versioni alla fine del 2004 con prime consegne 'reali' a
gennaio 2005.
La Compact è uscita con questi step...IMHO pure la 1.
Vedremo.....


Si, hai ragione, la serie 1 potrebbe tardare per non andare in netta
competizione con la Compact.
Ma considerando il fatto che gia di compact ne vendono poche, con l'arrivo
della nuova golf e della nuova A3 ne venderanno ancora meno.
Cosicche' BMW sara costretta a far uscire la 1.
E poi per quale motivo tardare quando e'gia'quasi tutto pronto?


 E poi per quale motivo tardare quando e'gia'quasi tutto pronto?
Questa domanda è un grosso mistero.
BMW ha prodotto fino al maggio di quest'anno la Z3 che aveva componenti
comuni con la Compact I....
IMHO poteva andare avanti a produrre la Compact I insieme a lei e farle
uscire insieme di produzione...
Coperta la vendita almeno per quest'anno poteva far direttamente debuttare
la 1 all'inizio del 2003 insieme alla A3 a Ginevra...
Misteri.....o hanno sbagliato i tempi (non credo) oppure la 1 non è
veramente pronta.
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Sei qui perché intuisci qualcosa che non riesci a spiegarti. Senti solo che
c'è. È tutta la vita che hai la sensazione che ci sia qualcosa che non
quadra nel mondo. Non sai bene di che si tratta, ma l'avverti. È un chiodo
fisso nel cervello, da diventarci matto.

Beh io penso invece che sia piu o meno pronta.
Si sanno gia troppe cose sulla sua identita' e si vedono gia circolare
cammuffate. (Auto di settembre).
Prendi ad esempio la nuova A3. Dovrebbe uscire l'anno prox, si sa qualcosa
ma poco.
Niente foto ufficiali, niente vetture cammuffate che girano....solo bozze al
pc. Si deduce che non si pronta. Invece all'Audi confermano i tempi.
Stesso discorso per la serie 1. BMW inoltre visto che che sta tirando fuori
un modello completamente nuovo, un modello che non sostitisce ness'altro e
soprattutto un modello che dovra piacere e vendere molto, se la prende
cauta. E magari tiene all'effetto sorpresa per spiazzare le altre case (Audi
e Volks in primis).


 e Volks in primis).
Il fatto che debutta INSIEME alla Golf V a Francoforte è un 'dispettaccio'
di quelli potenti  :-)))
Ma se BMW si permette di farlo avrà i suoi assi nella manica....
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Per la 'propaganda' pro-nafta l'italiano medio ha la macchina costantemente
carica, in salita, il clima acceso, la paresi al braccio destro ed è sempre
in sorpasso dello sfigato benzinaro che arranca.

 di quelli potenti :-)))
Bravo Cristia', e noi aspettiamo con ansia.
Sai com'e' la mia A3 ha gia 4 annetti e sto pensando gia ad una sua
possibile degna sostituta.
Escludendo la Golf che poi diventera come sempre troppo popolare vedro tra
nuova A3 e Serie 1.
Anche sul piano motori sara una bella lotta.
Valvetronic vs FSI.... (Prendo in considerazione solo i benza, diesel non la
voglio)
Ciao
Ciao
Plexx


 che sia sospesa la produzione della piattaforma E46.
No, non è che non mi fido di Te Cristiano, ma Auto non è un giornale che
spara cazzate come qualcun'altro (Ferrari 456 JTD), quindi, se l'hanno
scritto, FORSE, qualcuno l'ha detto, se fosse così totalmente certo come
dici Tu non avrebbero dato tempi diversi IMHO. Un minimo di verifiche
penso (spero!!!) le facciano anche loro.


Ciao "mine"
Guarda...per quanto ne so potrebbe essere benissimo una velinatura di BMW
Italia (dire Europa non credo , perche sulla stampa estera ci sono date
'posteriori') , proprio per dare fastidio alla concorrenza in un momento di
debolezza.
ORA la A3 è ferma...la Golf quasi..... si mette in giro la voce che la 1
arriva 'prima' e si frega un pò di concorrenza...
IMHO....naturalmente.
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale


 in un momento di debolezza.
Non si può fare altro che attendere fiduciosamente ;-)
