Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 150Kmh-fumo in auto

Notizia ansa 
http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/associata/2009/12/03/visualizza_new.html_1623895037.html

 Notizia ansa
Se effettivamente si realizzer�, io penso che qui dentro la Lega prender� 
TANTI voti :) 

 
Copio-incollo un bell'intervento su 
it.media.tv
"Notavo come, soprattutto in questo periodo, i cortigiani dell'erotomane 
si affannino a rilasciare interviste su iniziative e proposte che per la 
maggior parte dei casi riguardano temi che potrebbero forse occupare lo 
spazio di qualche triste talk show pomeridiano.
Tra le ultime:
- Abolizione della pausa pranzo [Rotondi - PDL]
- Gentilezza e cortesia nella P.A: [Brunetta - PDL]
- Compensi Rai nei titoli di coda [Brunetta - PDL]
- Divieto di fumare in auto [Stiffoni - Lega]
- Croce sulla bandiera Italiana [Castelli - Lega]
ecc...ecc....
Devo desumere a questo punto che sia una tecnica voluta:
argomenti fantastici per i bar, gli uffici ecc.... per distrarre la 
gente, per parlare del nulla e mettere in bocca al parco buoi qualche 
argomento alla portata di tutti e non pensare che stiamo per esempio 
affondando?!!!!!!!!!!! "

 affondando?!!!!!!!!!!! "
Buongiorno, ben svegliato. Dormito bene? :)
Ciao
-- 
Matteo "Aptivo" (28,160,MI,22pti)
Scirocco 1.4 TSI 160cv "Pinnetta Nera"
Hai un suv? Che tu possa grippare al piï¿œ presto. 

 TANTI voti :)
Sì, ma chi stabilisce quali tratti di autostrada possiedono le
"caratteristiche di sicurezza" ?

"caratteristiche di sicurezza" ?
Loro. Cmq saranno Tutor + 3 corsie + corsia d'emergenza. 

 Loro. Cmq saranno Tutor + 3 corsie + corsia d'emergenza.
Non è così semplice... se ci sono tutor e 3 corsie, metti il limite
obbligatorio a 150 anche in corrispondenza di una curva pericolosa ?

 Loro. Cmq saranno Tutor + 3 corsie + corsia d'emergenza.
Non � cos� semplice... se ci sono tutor e 3 corsie, metti il limite
obbligatorio a 150 anche in corrispondenza di una curva pericolosa ?
***E si mette il cartello di limite di velocit� 80-110-130 sarcazzo, e poi 
il cartello "fine del limite precedentemente imposto" come si fa da quando 
esiste il codice della strada.
Dov'� il problema? 

 "caratteristiche di sicurezza" ?
Oltre il 90% della rete possiede le "caratteristiche di sicurezza" per i 
150 km/h (e una buona met� potrebbe fare a meno dei limiti).
Poi in realt� si far� come ti hanno detto. Sempre che si far�.
Ciao.
Luca.

 obbligatorio a 150 anche in corrispondenza di una curva pericolosa ?
Ma i tutor non vengono messi solamente nei tratti con velocità uniforme?
Non è che vengono rottamati gli altri cartelli, comunque
Davide
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 "caratteristiche di sicurezza" ?
Togli la concessione alle società che non riescono a realizzare autostrade
a 3 corsie + corsia d'emergenza per poter
andare ai 150 in sicurezza. Visto che è un loro preciso compito il
miglioramento della rete autostradale
Vedi, poi, che mettono i 150 anche nelle piazzole degli autogrill


Ma i tutor non vengono messi solamente nei tratti con velocitÃ  uniforme?
Non credo, l'importante ï¿œ che siano tarati sulla vlocitï¿œ piï¿œ alta.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 Ma i tutor non vengono messi solamente nei tratti con velocità uniforme?
No, vedi A26.
P

 
Ma il limite dei 150 non ï¿œ giï¿œ applicabile adesso, nei tratti a 3 corsie 
con caratteristiche adeguate? Solo che adesso deve sceglierlo la 
ocncessionaria, che non ha nessuna intenzione di assumersi rischi.
Sbaglio?
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 P


 affondando?!!!!!!!!!!! "
ma nn solo... lo vedo anche come un modo per dire "ehi, IO sono quello
che ha fatto la proposta X" nel caso in cui tutto il circo crolli come
un castello di carte... e serva accaparrarsi un'altra poltrona...
ciò nn toglie che il motivo principale resta quello da te indicato
neh! :-)

 esiste il codice della strada.
esattamente come si fa in Germania, dove dopo un tratto senza limite di 
velocitï¿œ, trovi 120, 100, 80... e dopo la curva di nuovo il cartello di fine 
del limite
-- 
Fulmy(nato) 
on Suzuki "Alita" GS500  and  Skoda Fabia II Sport 1.4 16V 

 
È vero. C'é un problema, che spesso si ripete ogni 5 10 km in 
continuazione. E non solo nelle curve, basta che ci sia una discesa. 
Molto meglio in Francia. Traffico zero, tachimetro a 135 140 con 
tempomat e via

 Dov'è il problema?
Il problema è che si stava parlando di mettere il limite a 150 Km/h
obbligatorio per legge, quindi l'ente che gestisce la strada non
potrebbe più abbassarlo a sua discrezione.

 potrebbe più abbassarlo a sua discrezione.
Non hai capito...
Adesso nei tratti in cui progettualmente si può andare a 150 km/h
l'ente può tenerlo a 130 km/h. Con la nuova legge nei tratti dove *è
possibile* alzare il limite diventerà *obbligatorio* alzare il limite.
Ma *ovviamente* solo in quei tratti..
Ciao

 Dov'� il problema?
Il problema � che si stava parlando di mettere il limite a 150 Km/h
obbligatorio per legge, quindi l'ente che gestisce la strada non
potrebbe pi� abbassarlo a sua discrezione.
**Non hai capito niente, rileggi con calma. 

 possibile* alzare il limite diventerà *obbligatorio* alzare il limite.
Perfetto, e torniamo quindi alla mia domanda iniziale... chi
stabilisce "dove è possibile" ?
Se lo stabilisce il gestore della strada, resta tutto come ora, perché
può dire che non è possibile da nessuna parte.
Se lo stabilisce la legge, allora deve dettagliare molto bene dove si
può e dove no, non può limitarsi a dire "150 Km/h dove ci sono tre
corsie e tutor".
Non so se ora sono riuscito a spiegarmi...