Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: un camionista si è appena incastrato nel fango

chiaramente aveva sbagliato strada  come capita quotidianamente al 98%
dei camionisti. I navigatori non sanno neanche cosa sono.
chiaramente quindi si è gettato nella prima carraia infangata cercando
di fare manovra
chiaramente c'era una rotatoria 100 m davanti (non è una balla, se
volete la foto basta chiederla), già segnalata e comunque visibile
chiaramente il pirla c'è rimasto, han dovuto chiamare i contadini del
campo, trattore, fune, coda di decine di auto
io non so, uno si sforza di non generalizzare, ma una categoria
stupida, ma proprio nel senso di poco intelligente, tonta...come
quella dei camionisti è difficile da trovare

 camionisti è difficile da trovare
se mandi una mail a evil domani esce evil trucks, sono gli utenti che 
prediligono
-- 
Soprano


wrote:

soprà non ho capito niente

Il Thu, 09 Sep 2010 15:24:36 +0200, *Blow Giobbe* ha scritto su
it.arti.trash,it.discussioni.auto:

rella

 io non so, uno si sforza di non generalizzare, ma una categoria
Ecco bravo, se riuscissi a non generalizzare sarebbe meglio....
Mio padre (Pace all'anima sua) è stato anche camionista, e ne ho
conosciuti
altri in gamba quando lui faceva quel lavoro.
Vero che oggi molti sono romeni o marocchini per risparmiare, ma
l'errore
di generalizzare non cambia.


abbiamo appena scoperto qual è il tuo lavoro
-- 
firma



non fa ridere

 non fa ridere
a me ha fatto ridere
per non parlare dei cinesi ...
-- 
mannò, se è ben fatto è tutto tafano che cola

 quella dei camionisti è difficile da trovare
Super Mega Salvi Cit.
Mettetevi comodi, prendete le Crusti Croc ed una lattina di Finkbrau
Hefe Weissbier.
CQ! CQ! Qui CB Totano 2! Preoccupato?
di Francesco Salvi
Io sono nato con un volante in mano: è stato un parto difficile! In
famiglia ci chiamiamo tutti Mino, Rino, Tino, Pino, Gino, Lino e...
Einstein. Einstein è il camion: cià una testa...! E come me: stessa
espressione, stessa faccia: usiamo anche lo stesso sciàmpo!
Io il camion ce l'ho nel sangue: per farmi un prelievo devono usare il
carro attrezzi!
Il mio nome sarebbe Gino, ma tutti mi chiamano TOTANO 2 per
distinguermi da mio papà che si chiama Totano 1! Ci chiamano Totano
per l'espressione che facciamo quando ci danno le multe. Présempio,
l'altra domenica me ne hanno data una perché ero in strada col camion
e la domenica è proibito! Ma chi andava per le strade! Io andavo sul
marciapiede! Codice fiscale: NDV-SL-MRCPD!
Per prendere questo camion ho dovuto fare un lifting. Io AVEVO chiesto
un LEASING, ma mi hanno spaccato la faccia!
Io e il camion siamo TUTTUNO: parliamo, discutiamo però alla fine
decide LUI... Prova tu a discutere con uno che pesa 10 tonnellate più
di te!
Noi camionisti ci conosciamo tutti fra di noi, siamo una grande tribù
e ci chiamiamo tutti con un soprannome tipico: c'è Présempio il
Bestia, Porcocane! Porcocane è il cognome. È una bestia davvero: cià i
piedi grandi così, le gambe grandi così, i fianchi così, le spalle
così, la testa... pìììììììccola! sembra un fisico in due pezzi! Già il
corpo bifocale: il corpo è già arrivato e la testa sembra ancora
lontana tre kílometri! E mastodontico. Solo la carta d'identità pesa
18 chili! Quando si scatena qualche rissa arriva lui e fa:
« Ecchiddevomenà? »
« Questi! »
« E quanti sono? »
« Centocinquanta! »
« So' ppochi! »
E se ne va senza neanche combattere. Tutti restano terrorizzati e
schizzano via in silenzio. Non l'ho mai visto una volta fare davvero a
botte: non ce n'è mai stato di bisogno. Ormai la gente, quando arriva
lui, se ne va sulla fiducia.
Poi c'è il Faccia, che di suo si chiama Gino ma noi lo chiamiamo il
Faccia perché ha una bella faccia grossa, bella, grààànde... Quando si
affaccia il Faccia alla cabina del camion fa impressione, domina la
valle, fa paura! Sul camion fa una scena pazzesca poi scende: alto
così: uno e venti. Usa persino le sciarpe coi tacchi!
Il Faccia e il Bestia vanno sempre in giro in coppia. Sono
sincronizzati:appena succede qualcosa si affaccia il Faccia che fa
paura, poi scende il Bestia che dice: «Ecchiddevomenà?! » e non ce n'è
più per nessuno. Solo che una volta si sono sbagliati: si è affacciato
il Bestia ed è sceso il Faccia. Si son cuccati tante di quelle
bòòòòòtte...!
Io fumo 500 sigarette al giorno. E 499 la sera per stare leggero. Solo
di accendini mantengo tre famiglie di marocchini.
Ho trasportato di tutto in vita mia: una volta trasportavo un carico
di acciughe: ogni venti chilometri cambiavo l'olio!
Ho trasportato anche un carico di maiali: è il carico più noioso
perché le ditte che fabbricano maiali mandano in giro i camion con gli
esemplari più belli apposta per farli vedere, ma quelli che poi
mettono dentro negli zamponi o nella carne in scatola non sono mica
gli stessi! E tutta scena! E quelli che vanno in giro hanno già fatto
novanta, cento viaggi e si annoiano, conoscono la strada a memoria,
non li entusiasma più niente, sono scettici, si lamentano di tutto!
Ogni curva che sbaglio si lamentano e cacciano certi grugnìììti! Sono
tutti laureati, la razza peggiore!
Una volta invece andavo da zerodue a zerosei - da Milano a Roma - e
trasportavo un carico di pesciolini rossi. Non mi sono accorto e l'ho
parcheggiato davanti a un Luna Park: uhéi, non ci crederete, uno ha
tirato una pallina da ping-pong e ha vinto tutto il carico! Però ha
dovuto portarselo via un po' per volta in un sacchettino di cellophane
pieno d'acqua!
Per questo bisogna stare sempre attenti e non chiudere mai occhio e
infatti io non dormo mai
i
i i
i
i
i
i
RONF... RONF... RONF... (s'addormenta e poi si sveglia di colpo)
CQ CQ TOTANO2-TOTANO2! PREOCCUPATO?
Scusate un attimo, mi chiamano sull'altra linea: Chi è? Ah,
è il Gino, ma noi lo chiamiamo IVA perché di quello che racconta
bisogna credere il 18%! Sì, dimmi, IVA: come? D'accordo, stasera ci
vediamo tutti all'Autogrill di Matera da Hans Gustavsson specialità
Genovesi! Ciao, adesso devo andare perché mi è successo un
contrattempo: ieri andavo in giro con un carico speciale: due
rimorchi. Uno era pieno di caffè in polvere, nell'altro c'era LT! Sì,
LT: "Latte Condensato"! Be', a un certo punto ho fatto una frenata
brusca... ho consegnato un cappuccino di due tonnellate e mezzo!
Adesso mi hanno mandato indietro a prendere la brioche!
Ciao a tutti bella gente! Codice Fiscale: C-TT-BLL-GNT!
CQ CQ! QUI CB TOTANO 2! PREOCCUPATO?
La cosa più importante per noi camionisti e che ci chiedono tutti è:
come si fa a stare sveglio e guidare per tante ore senza cedere al
sonno? Ci sono tanti sistemi e per questo è molto importante la radio:
io la radio la tengo sempre. Spenta: sono io che canto! Canto per
tener sveglia la radio: è una radio-sveglia!
Bisogna sempre stare attenti che da un momento all'altro quello
davanti con la Cinquecento gli salta in testa di fare un'inversione a
"U": che poi si chiama così perché tutti quelli che la vedono fare
gridano: "UUUUU!". E poi ci sono i vigili e i ladri, che la differenza
poi è minima perché i vigili sono spesso ladri e i ladri sono sempre
vigili! Non si può rilassarsi un attimo, présempio al Gino, che noi lo
chiamiamo il Grattùgia perché per motivi religiosi non usa mai la
frizione, lo senti arrivare da lontano: GRààà-graààààà-graààààààà! che
mette dentro le marce con la sola forza di venti braccia! Be', al
Grattùgia gli hanno fregato il camion col carro attezzi mentre
dormiva! Strano perché il suo camion non dorme mai! Si vede che gli
han messo dentro qualcosa in del gasolio!
Non è facile vincere col sonno... al massimo si pareggia! Però c'è un
sacco di sistemi: présempio come fa il Gino, che si chiama così ma noi
lo chiamiamo il Playboy perché lui modestamente alle donne... non ci
fa niente perché pensa sempre a casa sua alla moglie e ai figli, che è
sempre in giro e non li vede mai tranne durante le vacanze estive
quando lui li porta al mare e poi dorme un mese di fila nel garage per
recuperare. Be', il Playboy dorme appena può, appena cià anche solo
dieci minuti di pausa, si appoggia al volante con la testa. Solo che
c'è sempre qualche cretino che appena lui abbassa la testa comincia a
suonare il clacson: "PAPA! ...PAPA!", e lui si sveglia di colpo
gridando mezzo addormentato: "Mio figlio!" e non c'è nessuno. Si
riaddormenta: Idem... Poi scopre che è LUI che appoggia la testa sul
clacson quando si addormenta!
Poi c'è il Gino che noi lo chiamiamo Filodiffusione, perché per avere
sempre qualcuno da ascoltare parla sempre lui e quando non parla
emette un suono continuo "OOooOOoo" per tenere occupata la frequenza!
Poi c'è Ematoma... che il suo vero nome stranamente sarebbe Gino, ma
noi lo chiamiamo così perché per stare sveglio la notte ha cominciato
da giovane a prendersi a schiaffi dapprima ogni tanto, poi a dosi
sempre più forti perché dava assuefazione, e così ha cominciato a
prendersi a pugni, poi a martellate, chiavi inglesi, adesso si tiene
sveglio col lanciafiamme le bombe a mano fialette puzzolenti... Per
lui poi è ancora più pesante vincere il sonno perché è uno dei pochi
che va in giro da solo perché non trova mai nessuno che accetta di
stare in cabina con lui e non si capisce il perché...
Infatti anche essere in coppia aiuta, ma bisogna avere sincronismo se
no è dura per tutti e due. Présempio il Bufera quando guida per non
dormire urla come un pazzo: «NNNOOON DDDEEVO DORMIIIIIIIIREE
AAAAAAAAAA...! » e il suo socio diventa matto perché non riesce a
dormire neanche lui.
Che il suo socio è il Tempesta. Cioè il vero nome sarebbe il Gino, ma
noi lo chiamiamo così perché per motivi religiosi fa in continuazione
il rumore del temporale: « PA-PA-PAMMMM! SHHHH! krà-krà-KRA!
SSSSssHHhhhTRRRKKK! », e infatti se quando vedi i fari del camion
conti i secondi, sai se il camion si avvicina o si allontana... Quando
guida íl Bufera non dorme il Tempesta e quando guida il Tempesta íl
Bufera sdraiato nel lettino pensa: "Che fortuna, ogni volta che tocca
a me dormire c'è sempre un tempo di merda!".
Poi c'è un altro, che ha un nome molto strano per un camionista: si
chiama Gino, ma noi lo chiamiamo Sprazzo, dorme a intermittenza, e
anche perché ci ha una testa che fa rima. Lui infatti ha elaborato il
seguente ragionamento: siccome la quantità ottimale di sonno sarebbe
otto ore al giorno, e non si riesce mai a farle di fila, il problema è
riuscire a distribuire il sonno nell'arco dell'intera giornata. Così
lui ha deciso di dormire 1 secondo ogni 3 e la sua giornata è scandita
su questo ritmo: 1 sveglia — 2 sveglia — 3 sonno. 1 Sveglia — 2
sveglia – 3 sonno. 1 Sveglia – 2 sveglia – 3 sonno...
Molti hanno provato con sistemi originali e addirittura c'è uno che va
in giro in coppia con un cane, come fanno Buffetti Rag. Piero e Black:
"Buffetti Rag. Piero" è il cane (strano lavoro per un ragioniere!). Il
sistema è semplice: appena il camionista si addormenta il cane abbaia.
Poi, quando si danno il cambio, guida il cane e abbaia il camionista.
Certo nessun sistema è perfetto e anche questo ha un piccolo difetto:
la differenza di guida. Infatti dall'esterno si capisce immediatamente
che al volante è il cane: infatti il camion va molto meglio!
Poi c'è un caso psicologico che ha anche un nome eccentrico, infatti
si chiama Gino, ma noi lo chiamiamo Brutus Schwarze
negger perché è... tììììììììììmido, gentììììììle...! Guida voltando le
spalle alla strada e va adàààààààgio! In retromarcia però va come un
pazzo! E l'unico che ha il contachilometri coi numeri negativi! Lui
non dorme mai, perché ha paura che magari passa qualcuno che conosce,
lui non se ne accorge e non può togliersi il cappello!
Ne parlo spesso con Cristoforo, la mia ragazza. Sì, l'hanno chiamata
così per un voto... Be', è successo questo. Suo papà è un uomo rozzo,
viene da una famiglia, poveretto... ricchìììssima! Ma rozza – si
chiama Guidobaldo Ugo Maria Narciso de' Conti Gancia Benetton III: noi
l'abbiamo soprannominato il Bomba perché, come dice il nome, è...
mààààààgro!, magrììììììsssimo, soprattutto da giovane, perché poi,
invecchiando, è diventato... ancora più mààààààgro, magrììììììììssimo!
Be', insomma: il Bomba se ne andava su su una salita... così:
esagerata, roba da ribaltarsi, più che una salita sembrava un braccio
di ferro. E il Bomba andava su con un carico pesàààànte: Piombo
Ghisato! La roba più pesante che c'è. Dopo il telegiornale. Be', lui è
lì bello tranquillo con la sua andatura calma, sui 180-190 all'ora...
quando dalla cima della salita cosa ti spunta? Un vecchietto in
bicicletta che andava come un pazzo: andava adàààààààààgio, con i
freni tirààààààti: sembrava una retromarcia con l'ernia. Lo scontro
sembrava inevitabile. Alòra lo Smilzo terrorizzato si rivolge a San
Cristoforo e dice: «Crì-crì» (erano in confidenza) « se nell'urto
inderogabile e tremendo non mi faccio niente, il mio primo figlio che
mi nasce lo chiamo come te! ». E nata la mia fidanzata e l'hanno
chiamata Cristoforo!
Lo scontro comunque c'è stato ed è stato pazzesco. La bici... non s'è
fatta niente, il vecchietto... non s'è fatto niente, il camion...
distrutto! Polverizzato. Il pezzo più grosso non era visibile a occhio
nudo. Così impara, il Bomba, a chiamare la figlia Cristoforo... Io
però quando siamo fra di noi la chiamo a modo mio. La chiamo Ugo. E un
nome più adatto al suo fisico! Infatti non è molto bella, io però
bacio la terra dove mette i piedi: sempre meglio che baciare lei!
Per questo bisogna stare attenti e non chiudere mai occhio e infatti
io non dormo mai
i
i
i i
i
RONF... RONF... RONF...
(s'addormenta e poi si sveglia di colpo)
CQ CQ TOTANO2-TOTANO2! PREOCCUPATO?
Scusate un attimo, mi chiamano sull'altra linea: « CQ, CQ, TOTANO 2,
dimmi! Sì, stasera ci vediamo tutti all'Autogrill di Siena, da Bepi
Franzolin, cucina siciliana! Passo! ».
Molti si chiedono come facciamo noi camionisti a riconoscere i posti
dove si mangia bene e si spende poco. Semplice: basta fermarsi nelle
trattorie dove c'è fuori un sacco di macchine parcheggiate!
Ciao a tutti bella gente! Codice Fiscale: C-TT-BLL-GNT!

 Super Mega Salvi Cit.
Che mito! Copiaincollata subito.

 dei camionisti. I navigatori non sanno neanche cosa sono.
forse pensava a fiona e svetlana insieme lungo i viali?

 forse pensava a fiona e svetlana insieme lungo i viali?
e magari fiona è la moglie e svetlana la sorella?

 e magari fiona è la moglie e svetlana la sorella?
si moglie temporanea

 dei camionisti. I navigatori non sanno neanche cosa sono.
Mi capita spesso che blocchino vie altamente trafficate perché stanno
chiedendo informazioni ma non capiscono l'Italiano e la cosa si fa lunga.
Poi ci si mettono quelli colo clacson e la comunicazione si fa ancora piů
lunga...
Ma dico io.... con quello che costa una motrice possibile non ci mettano
dentro un NAV con mappe europee?

 dentro un NAV con mappe europee?
Come si vede che non hai un navigatore.

dentro un NAV con mappe europee?
Lo hanno tutti ormai. Il problema e' che il nav non ti dice se la
strada e' abbastanza grande per un camion!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio ON SALE
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 dentro un NAV con mappe europee?
Bohhhh, ancora stanotte, andavo al lavoro percui mancavano giusto 4 minuti 
al massimo a mezzanotte, davanti alla nostra ditta arriva un tipo in maniche 
corte e sandali, parl aun inglese nonsense e mi chiede se č la ditta XXXX, 
gli rispondo yes of course allor ami chiede dove sono gli uffici al che gli 
chiedo..emhh a quest'ora non c'č nessuno e il guardiano sara in giro....mi 
indica dall'altro lato della strada ARGHSS un rimorchio parcheggiato la in 
mezzo con manco le frecce come fosse uno scooter in un angolo di una pizza 
:( le auto che si schiavano a colpi di lampeggi .... lui li trq che manco 
sapeva dove andare! che orari rispettare! chi avvisare! e se era nelal citta 
giusta! niente niente veniva dalla turkia non da dietro l'angolo eh.... 

 strada e' abbastanza grande per un camion!
Non vorrei dirtelo ma esistono versioni apposite per camion camioncini 
camper e TIR, imposti altezza massima larghezza massima peso etctct, lui ti 
calcola le rotte in base a quei dati, percui ti evita sottopassi strettoie 
fondi cedevoli strade bianche etctc, poi ovvio se il giorno prima č franata 
una riva han messo lo stabilizzato e ha piovuto tutta la notte, il 
navigatore non lo sa porello :) cosi come se prendi la strada che ti ha 
detto tuo cugino!
Ma ci sono camionisti e camionisti, alcuni vanno dove li porta il vento e mi 
chiedo come accidenti facciano...perdono ore s enon giornate davanti ai 
cancelli di fabbriche chiuse e si piantano in situazioni che logisticamente 
parlando, sono danni per milioni di euro, altri camionisti non fanno 500Km 
senza il navigatore acceso e si fidano SOLO di quello, un po di tempo fa un 
camionista ci chiese mentre ero con colleghi in pausa caffe, cos'era quella 
nuova strada che ha visto arrivando...gli abbiamo spiegato che era la 
bretella nuovissima, finit apochi mesi prima, che tagliava di netto il 
traffico ai cenri urbani e portava dritta al casello autostradale, ci ha 
chiesto altre info tipo la lunghezza se ha curve brutte (Ua statale dove 
vanno a provare i porsche la notte LoL) rassicurato perň ci ha detto mah non 
so...non mi fido sul nav non c'č!!!! percui io passo sulla vecchia come dice 
lui!!! 

 Come si vede che non hai un navigatore.
In effetti sono due ma .... uno non lo uso più

fondi cedevoli strade bianche
Non mi pare una cosa affidabile, il TomTom mi ha mandato spesso su
strade bianche, se la cartografia non e' specifica il navigatore non
puo' sapere se la strada e' asfaltata o no.


puo' sapere se la strada e' asfaltata o no.
Quoto, il navigatore si deve per forza basare sulla mappa, che già non
ha le idee chiare su dove può andare una macchina.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 puo' sapere se la strada e' asfaltata o no.
premesso che su 2 nav che posseggo ho sia TT che IGO, su uno anche garmin in 
test e automapa per le vacanze nell'est UE, TT è il navigatore piu di 
mer.... che esista, il peggiore sotto tutti i punti di vista, sicuramente 
sotto il punto di vista di real navigate, poi che abbia la voce di quelli di 
zelig a me frega un ciufolo :)
Peggio di lui ci sono i sistemi integrati sulle auto tipo il connect+ alfa 
romeo che ti fa perdere 2 volte su e la volta che ci azzecca si inchioda 
lasciandoti nella ca..., parlo sempre di cartografie aggiornate eh! Anzi 
qualcuno vuole un Connect NAV+? aggiornato di firmware col caricatore 10CD, 
cavo etccttc....anche l'interfaccia speciale e quasi unica per gestire 
entrate audio ma sopratutto video usando il suo schermo come TV monitor 
ettctc :) chi lo vuole ....
Premesso tutto ciò e di comprare un TT non ti obbliga nessuno :) guarda bene 
sul tuo NAV perchè l'esclusione delle strade bianche a menu è presente s 
quasi tutti i NAV :) cosi impostare i percorso veloce e non corto....veloce 
e non panoramico eettctc :) 

 ha le idee chiare su dove può andare una macchina.
ROFTL
Non per dirvelo, ma ogni mt di strada in UE è mappato con il limite di 
velocita la larghezza careggiata per media sul Km e tutti i punti sotto una 
certa soglia sono segnalati, se poi fanno una rotonda il giorno prima e 
cambiano un senso unico la sera prima beh...miracoli non se ne può fare, ma 
da li a farti finire nelle sabbie mobili ne passa eh :) 

 i camion
acculturatevi :)
http://www.estran.it/tomtom_work_connected_navigation_truck_navigation.php
e complimenti per la tua macchina, meravigliosa scelta IMHO :)

 ha le idee chiare su dove può andare una macchina.
va beh va te:
http://www.estran.it/tomtom_work_connected_navigation_truck_navigation.php
 


http://www.estran.it/tomtom_work_connected_navigation_truck_navigation.php
 
"Per l’Italia l’attivazione è prevista entro la prima metà del 2010."
Buoni ultimi.....


e non panoramico eettctc :) 
Dall'ultima versione avvisa se si passa su strade bianche,
evidentemente le mappe 2010 sono state aggiornate.


certa soglia sono segnalati
In teoria forse, in pratica ci siamo lontani.
E' già pieno di 
-scalinate
-strade private
-strade da fuoristrada
-strade inesistenti (non aggiornamenti del giorno prima, proprio
inesistenti)
segnalate come percorribili, figurati quanto è affidabile la
larghezza...
L'algoritmo può anche essere eccezionale, calcolare il taglio del
semirimorchio a seconda che ci sia l'assale sterzante o meno, sono le
mappe a essere inaffidabili.


evidentemente le mappe 2010 sono state aggiornate.
Nel mio, del 2007, la distinzione tra strade bianche e asfaltate è
presente.
Il problema, come dicevo a marco&li, è che la funzione si deve basare
su quello che c'è scritto sulla mappa e purtroppo quest'ultima ha uno
strano concetto di "strade bianche".


 parte sbagliata. :-)
A me il navigatore aveva deciso (a Torino, neh: mica un paesino
sperduto nel nulla....) di farmi prendere la corsia riservata....
...al tram
IlMafiosoeccecc

Una volta su due non trova neanche il nome della strada dove devo
andare, poi magari inserisci il nome di una via vicina e "magicamente"
il nome della via incriminata appare sulla mappa anche se non e`
selezionabile :-(