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Titolo: RX-8 (pareri)

Ho la possibilità di acquistare, da un amico di mio fratello, una Mazda RX-8 del 2010, 231 cv.
Chiedo pareri tecnici su questo mezzo, che monta il famoso (o famigerato) motore rotativo.
Che si può dire dell'affidabilità? ci sono accorgimenti per farla durare a lungo?
La macchina ha 76000 km ed il proprietario afferma di non aver mai avito problemi di motore.
Mi piace quel modello.  L'ho provato e mi sembra un razzo.
La richiesta è 7500 Euro


  Da ex proprietario ti posso dire di stare attento perchè secondo me 
sei già agli sgoccioli con il kilometraggio del motore. Prima di acquistarla
prova a farti fare una prova di compressione. Metti già in conto di 
dover rifare le tenute sugli apex (le "punte" sul rotore) molto presto.
 
ciao
 
 
 

 dover rifare le tenute sugli apex (le "punte" sul rotore) molto presto.
 
Da non proprietario ma avendo letto molto sul motore quoto in toto, è 
facile spenderci dei gran soldi in men che non si dica.

 problemi di motore.
 
Possibile, qui l' auto ha garanzia a vita, chiedi se anche in Italia lo 
fanno.
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 48)
"Vags are for fags." 
 
 

La faccenda della garanzia a vita, che da te non metto in dubbio esserci, sa non poco di presa per il Qulo :)

 fanno.
 
Qui dove?
In Italia non credo; ma mi informo subito.
Se così fosse andrebbe di lusso.
 
 

 La faccenda della garanzia a vita, che da te non metto in dubbio esserci, sa non poco di presa per il Qulo :)
 
Del tipo, "Beh, non va piu', quindi e' morta! Ora cosa pretende, la 
garanzia era a *vita*"? :)
 
Scherzi a parte, nell'informatica ci sono molti prodotti venduti con 
garanzia a vita da note societa' anche molto quotate. Pero' c'e' una 
piccola clausola che appena l'oggetto esce di produzione, finisce anche 
la garanzia.

 Se così fosse andrebbe di lusso.
 
aspetta e spera...
 

 ha scritto:

Questa mi sembra una bella inculata, scusate il francesismo!
 
Si parla di hw o sw?
 
ciao
fm
 

 Infatti e' proprio un 2 tempi.
 
Riguardandoci ho detto una cazzata...

 Si parla di hw o sw?
 
HW: switch, ad esempio.

E si sa che un qualunque caXillo elettronico talvolta ha vita breve perche' morituro da progetto :) il famoso topo che corre e/o perche' esce un nuovo modello, poi un altro e un altro ancora :)
Nelle auto e' uguale, un delirio di EUR :-P

 sa non poco di presa per il Qulo :)
 
No roba ufficiale e' stata fatta per far vedere che Mazda la ritiene come 
affidabilita' al livello dlle altre auto, a vita ovviamente con determinati 
chilometraggi, ovvio che se porti un catorcio che hai rotto per mancanza di 
olio Mazda ti ride in faccia, ah questo significa che se non rispetti i LORO 
programmi di manutenzione ti scordi la garanzia.


Non mi sono spiegato. Il livello di servizio di cui ogni tanto dici e che da te pare la regola qui non esiste proprio, il mecca si 2 risate.

 da te pare la regola qui non esiste proprio, il mecca si 2 risate.
 
Beh se non c'e' garanzia direi normale ;-)


Il 08/06/2019 07:19, 
giannim...@gmail.com
 ha scritto:

tanto bella
ma sempre e solo sentito parlar male

Ho la possibilità di acquistare, da un amico di mio fratello,
 
Già qui ti dovresti fermare.
Se qualcosa va male te la prenderai con loro e rovinerai il rapporto
con tuo fratello.
 
 
+---------------------+
Dumah Brazorf [36, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 Mi piace quel modello.  L'ho provato e mi sembra un razzo.
 
non so quali siano i tuoi riferimenti, ma e' piuttosto ferma

> non so quali siano i tuoi riferimenti, ma e' piuttosto ferma
 
urka, ferma una macchina di 192 o 240 cv? mi sa che sei abituato piuttosto bene. non l'ho mai guidata, ma ho guidato la celica 4wd che ha la stessa potenza con un motore tradizionale e mi è sembrata tutt'altro che ferma, anzi...
 
"La propulsione della RX-8 viene affidata ad un moderno motore rotativo Renesis. Un doppia cilindrata di 0,65 consente prestazioni di 192 CV con cambio a cinque marce o 240 CV con cambio a sei marce, ovviamente con un consumo di benzina di entità corrispondente. Il telaio trasferisce la potenza sulla strada in modo sicuro, mentre in caso di velocità elevate e in curve strette il controllo dinamico di stabilità ed il sistema di controllo della trazione sono di grande utilità, dato che il baricentro al centro del veicolo e il doppio braccio di sospensione trasversale potrebbero fare sbandare la parte posteriore in modo inaspettato."


in effetti la 230cv ha le stesse prestazioni della civic FN2 con 30cv in 
meno
 
 

 urka, ferma una macchina di 192 o 240 cv? mi sa che sei abituato piuttosto bene. non l'ho mai guidata, ma ho guidato la celica 4wd che ha la stessa potenza con un motore tradizionale e mi è sembrata tutt'altro che ferma, anzi...
 
 
corrado, ovviamente per ferma intendo rispetto alla categoria
 
(la rx8 va piu forte del 80% del circolante in italia)
 
anni fa andai a un japan day a monza con la gto da 1700kg e le rx8 presenti sembravano ferme, andavano molto ma molto di piu' le impreza stock paricavallate

 anni fa andai a un japan day a monza con la gto da 1700kg e le rx8 presenti sembravano ferme, andavano molto ma molto di piu' le impreza stock paricavallate
 
ma si certo. è che non credo che l'OP intenda girarci in pista e per un utilizzo "normale" mi sembra abbia fin troppi cavalli per potersi divertire. poi è chiaro, la celica che ha gli stessi cv avrà un'erogazione diversa e sarà ancora più sportiva (l'ho guidata anni), ma definire ferma la rx-8 mi ha fatto un' sorridere, specie considerando il circolante. ferma è la mia polo, ma lo sapevo già prima di prenderla :-)

 ma definire ferma la rx-8 mi ha fatto un' sorridere,
 
Avoja, paragonare una rx8 ad auto turbo e' comico, l' erogazione del motore 
della rx8 e' lineare niente botte forse una appena percettibile quando si 
attivano i "multiside port" e sembrsa non andare, una turbo invece quando 
entra il turbo arriva la botta e sembra "volare" se ricordo bene ha uno 
0-100 intorno ai 6.5s.
