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Titolo: una questione di carburanti...

Si avvicina il momento del cambio auto... Il dilemma si ripresenta immutato:
NAFTA o BENZA?
....alt... fermi.... non in termini di cosa è meglio, ma in termini 
economici.
Oramai anche la nafta ha superato soglia 1 euro/litro... non faccio 
tantissimi Km all'anno (sono circa 35.000 contro i miei passati 45.000), 
sento il bisogno (incoffessabile, lo ammetto) di avere sotto il sedere 
almeno 180-200 cavalli e ho la necessità di fare lunghe galoppate in 
autostrada a botte di 700 Km alla volta. Non vorrei rinunciare ad avere 
un'auto con un look sportivo e non sono prevenuto nè contro la nafta né 
contro la benza... le ho avute entrambe e ognuna per il suo verso mi ha 
fatto divertire... bella la sensazione di stra-coppia delle nuove diesel, 
entusiasmante per l'altro verso il ruggito del benza quando i giri 
salgono... aiutatemi voi!!!
Michele
(AR/136/29-Alfa156 2.4jtd, ex-CompactS320, ex-HyundaicoupéFX"supercharged") 

 ha scritto nel messaggio 
news:34mubtF...@individual.net...

un'unica risposta per me:
BMW 330d
-- 
Mr.Lauda (19,136,GO,20 p.ti)
Meglio 1 km col leone
che 100 con il dizel
Peugeot 206 GTi driver
Alfa Romeo 156 GTA dreamer
IRC: 
irc.azzurra.org
 - #peugeot 

 BMW 330d
Ecco... lo sapevo, c@%%0... mi dimenticavo di dire che non vorrei una BMW. 
Brutti ricordi... avevo una 320S Compact che ho distrutto in un incidente 
per colpa del maledetto controllo di trazione... sarà baminesco, ma non mi 
fido più!


 fido più!
allora una saab 9-3 2.0 turbo ?


 autostrada a botte di 700 Km alla volta.
Con queste premesse prenderei senz'altro un diesel... per le lunghe
galoppate in autostrada IMHO é l'ideale. Hai dato un'occhiata ai nuovi
motori intorno ai tre litri di cilindrata di Audi A4 e Mercedes Classe
C?
Ciao,
Wini

sento il bisogno di avere sotto il sedere almeno 180-200 cavalli
Se non ti piacciono le BMW, direi un'Audi A4 3.0 V6 TDI - 204 CV.
Oppure una Mercedes Classe C 30 CDI AMG - 231 CV (anche se consuma
parecchio x essere un diesel) o 270 CDI - 170 CV.
Da noi potresti considerare l'Alfa Romeo 156 2.4 JTD - 175 CV.
Oppure ancorca una Volvo S60 D5, che pero' ha "solo" 163 CV, ma costa
anche meno e non ha nulla da invidiare alle tedesche sotto il profilo
qualitativo.
Il punto e' che con 35.000 km/anno ti conviene comunque il diesel.
-- 
Kamox
[24; 225]

 ha scritto nel messaggio 
news:34mubtF...@individual.net...

Attenzione che il "ruggito" dei benzina in autostrada, spesso dura pochi km 
:-)
Con un buon diesel, senza rinunciare a cavalli e ripresa, puoi mantenere una 
andatura molto elevata senza risentirne.
Sintetico ma significativo.
-- 
------------------------------------------------
TOGLIre...@tiscalinet.it
------------------------------------------------

per colpa del maledetto controllo di trazione...
Per colpa del controllo di trazione????
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"It's simply now or never Putting flesh on the bones of my dreams"(D.Gray)

 Per colpa del controllo di trazione????
Si, proprio quello... con fondo scivoloso in uscita di curva non si è 
attivato, mi sono intraversato e quando ho fatto per riprendere l'auto in 
maniera tradizionale raddrizzando lo sterzo e dando un filo di gas *allora* 
si è attivato e non mi ha dato trazione alla ruota, con il risultato che 
l'auto ha continuato in traiettoria finendo fuori strada contro un muro... 
dopo un mesetto mi hanno richiamato la vettura per "un controllo gratuito 
per la mia sicurezza"... ma a quel punto l'auto l'avevo già "buttata". 

 si č attivato e non mi ha dato trazione alla ruota
Mi pare una spiegazione un po' fantasiosa.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 andatura molto elevata senza risentirne.
Perchè con un benzina no ?
ROTFL
-- 
Sabretooth (30,87,RN)

 l'auto ha continuato in traiettoria finendo fuori strada contro un muro...
Mah, io continuo a rimanere convinto che questa spiegazione abbia poco
senso. Per come la vedo io andavi troppo veloce, non hai neanche avuto
troppo tempo per renderti conto di che cosa stesse succedendo e l'esp -che
non può fare miracoli ma solo dare una mano in situazioni che comunque sono
all'interno delle leggi della fisica- non è intervenuto o perchè non ne ha
avuto il tempo o perchè sarebbe stato fisicamente impossibile porre rimedio
alla situazione venutasi a creare
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged


 contro la benza... le ho avute entrambe e ognuna per il suo verso mi ha >
fatto divertire...
Allora, escludendo le Bmw (anche se io ti avrei consigliato la 330Cd,
secondo me la migliore) una A4 2.5 oppure una S-Type 2.7 oppure una
Sportcoupè 3.0


 alla situazione venutasi a creare
Andavo a 60 all'ora in uscita da una curva tranquilla... era solo un pò 
viscido l'asfalto. Lo slittamento è durato circa 2 secondi e il testacoda 
(circa 300°) pure... ho avuto il tempo di rendermi conto e di cercare 
l'intervento, di rendermi conto che non era servito a nulla, e di pensare 
"speriamo che i tedeschi 'ste macchine le sappiano fare robuste". 

 infatti, ma se avesse continuato a non attivarsi avrei ripreso l'auto
Lo dici tu... a volte è difficile per un pilota... e poi non è automatico su
una TP che riaccelerare significhi riprendere l'aderenza



Tranne vetture del calibro di Serie S, 7 e affini. Ho visto molte auto in 
terza corsia che si sono poi trovate irribediabilmente in centro o in prima 
corsia. Penserň male io ma con un diesel che puň fare 700km con un pieno, 
beh, penso che abbia un andatura piů costante.
Ma stiamo parlando di auto medie, Golf, Mini..........
-- 
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Per rispondere TOGLIMI
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