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Titolo: Cinghia distribuzione Tdi 150 cv

Tempo addietro qualcuno asseriva che la cinghia del mio Tdi 150 cv andava
sostituita a 35.000 km perche' le sollecitazioni del motore erano talmente
forti che ritardando la sostituzione si incorreva in rotture molto
dispendiose.
Stamani mi sono recato dal concessionario con il libretto dei tagliandi e
abbiamo controllato assieme le circolari arrivate  , per il mio motore la
cui siga e' ARJ la Casa consiglia a tutte le officine autorizzate di
sostituirla assime al tendicinghia  a 90.000 km :-)) quindi come tutti gli
altri motori ( anzi su alcuni 110 cv va sostitiuta a 60.000 !!!!!)
Altra conferma che il Tdi 150 cv e' abb. longevo .
Ciaooooo

 Altra conferma che il Tdi 150 cv e' abb. longevo .
La conferma la avrai quando a 90.000km cambierai per la prima volta la
cinghia. Le circolari della casa danno poche conferme purtroppo......:-))))
Questo, CF lo chiamerebbe "Celodurismo"...:-PP
Ciaoo!!
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Alessandro "Cupra" (23, xxx, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Autobianchi Y10 1.1ie "Junior" '96 Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
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 sostituirla assime al tendicinghia  a 90.000 km :-))
Sei hai il piede 'digitale' ti conviene cambiarla a 60.000. Anche io la 
cambio ogni 60k invece dei previsti 80k, visto anche che ci ho rimesso 4 
valvole a 78k km... 8(
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Luc (29,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
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dispendiose.
su questo ns. motore ne ho sentite di tutti i colori... teste che
fondono, revisione completa obbligatoria agli 80.000km, cinghia ogni
35.000km....
l'unica certa è che i primissimi esemplari soffrivano di una certa
fragilità alla turbina o almeno questi sono gli unici casi documentati
su internet.
nel libretto dei tagliandi che il conce DEVE averti dato ci sono
scritti tutti gli interventi che faranno nei vari intervalli. La
cinghia mi pare sia ai 60.000. Cmq controllerò
Ciao
Astr@nauta
23,150,MN

valvole a 78k km... 8(
nel senso... giů tutto o in rilascio?

 valvole a 78k km... 8(
Non e' questione di piede , e' che in 2 mesi ci ho gia' fatto 10.000 km e
non ho proprio voglia di spendere molti euro per la sostituzione della
cinghia  ,
se si rompe prima dei 90.000 e' in garanzia  quindi .............
In ogni caso per ora sono IPERMEGASODDISFATTO di questo propulsore , a parte
i consumi con il clima acceso , 11-12 km/l :-((((((
Ciaooo
Fabio Tdi 150 cv(vi)

 su internet.
Ho uno dei primissimi esemplari (109esimo acquirente) del 150cv
Finora non ho riscontrato alcun problema (*SGRAT* X *SGRAT*)
Però, ad onor di cronaca, devo dire che la turbina è stata sostituita con
una più performante
Quindi non saprei dire con certezza se la turbina originale soffrisse di
eventuali problemi
--
Marco (20, 150+, NA) VW Golf TDI - GTI (
marco_go...@despammed.com
)
BBS RXII 17", Distanziali, Tar-Ox, Bilstein+H&R -40mm, filtro aria K&N
_Porsche Boxster S3.2_ e _Audi A8 TDI_ ogni tanto (thx brother and dad)
Sound by //////Alpine, Tec and JL -=- Powered by Phoenix Gold and Steg


wrote:

Alla faccia!!! o vai sempre di fretta o c'è qualcosa che non va!!!
Io (con lo stesso propulsore) sto facendo qualcosa tipo i 17 km/l....
si ok, sono ancora in rodaggio, non tiro fino a limitatore e mi fermo
al max a 3000 giri/min .... mumble muble...
Ma su che macchina hai questo motore su un ALAHAMBRA?
Ciao
Astr@nauta
23,150,MN

 nel senso... giů tutto o in rilascio?
Senza vie di mezzo nell'uso dell'accelleratore, giů tutto per procedere, 
rilasciato per frenare. 8-) 
PS: non č cosa buona č giusta, perň, eh...


 una piů performante
Ciao ,
mi spieghi meglio ??
E' piu' grossa ? sempre GARRET ? perche' l'hai cambiata??
$$$ ?
Grazie ma mi interessa molto !

eventuali problemi
Beh, fa piacere sapere che funziona ancora :-P .. per curiosità quanti
km hai fatto?
Secondo te è possibile che vengano utilizzate componentistiche
meccaniche diversa per i TDI 150Cv di VW e Seat ?
PS: hai provato Diesel VPower?
Grazie
Astr@nauta
23,150,MN

Aspetta aspetta ....
anche la mia se non supero i 3000 giri , se non accendo il clima , se non
faccio percorsi brevi , se mia nonna avesse le rotelle........faccevo i 1-16
km/l ,
pero' unendo tutti questi fattori ...........
Comque su una Golf ,
P.s. AUTO ha testato i 12,5 km/l in citta' :-(((


wrote:

hmmm... con 11km/l sei di Milano per forza di cose allora? :-)
da quando l'ho presa il clima è fisso su AUTO a 21°... c'è da dire
però che faccio un 60% su statali e il resto in città poco trafficata.
Su Leon TS
Mi sembra comunque tanto... a meno che tu non sia davvero di Milano o
Roma.
Ciao
Astr@nauta
23,150,MN

 No sono di Vi,
ma la statale fa' risparmiare molto specie senon tiri le marcie !
Fammi sapere.
"

> su questo ns. motore
Nostro?
--
Ayrtonoc (23,110,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

Nostro?
nel senso che è il medesimo sulle due ns. auto...
che hai capito scusa?

 una piů performante
Ah beh...grazie al cappero :-PP
Se avessero cambiato anche la mia con una "piů performante" di sicuro
non sarei finito su Auto Oggi e 4Ruote, nč avrei costretto glia
automobilisti
sulla TO-MI ad accendere i fendinebbia in una giornata di sole :-)
--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,1.8GHz,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
   polotdi (at) 
despammed.com

 Grazie ma mi interessa molto !
Anche a me... a suo tempo :) (bei tempi andati)


 automobilisti
Mi spiace, ho riletto con google la tua disavventura (riduttivo) :-(
Buona serata


 PS: hai provato Diesel VPower?
Purtroppo no, sto cercandola a Napoli... invano!
Ciao
