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Titolo: nuova MG ZR 105

Ciao a tutti,
chiedo qualche info su questa auto, ho visto che ha subito un restiling, 
ma è solo un discorso estetico (e aggiungerei quasi esclusivamente del 
muso), oppure c'è stata anche qualche altra modifica sostanziale? Mi 
sembra di aver letto ad esempio che le finiture degli interni non erano 
un granchè (va comunque considerato che si tratta di una vettura da poco 
più di 15mila euro), sono stati modificati? Tutto sommato mi attira 
parecchio visto che si tratta di una vettura sportiveggiante, con un 
motore abbastanza brillante ed estetica sicuramente accattivante (tutto 
in rima, wow!) già di serie, per un prezzo più che accettabile....
Che mi dite? C'è qualcos'altro che si aggira sui 15-16mila euro con 
queste caratteristiche e che ritenete superiore?
Ciao e grazie
-- 
Lupo Lorenzo Calzoni
"Unisci la cosa più bella della natura, la Montagna, con la più bella 
invenzione dell'Uomo, la Bicicletta ed avrai la cosa più bella di tutte:
LA MOUNTAIN BIKE"
- XANDER -


L'ho vista e devo dire che esteticamente non è male, soprattutto il 
frontale.
Ma la cosa finisce lì. li interni sono stati ritoccati ma non più di tanto e 
poi quando in un qualsiasi sito di casa automobilistica non si insiste sugli 
interni, un motivo c'è........sempre.
Vai sul sito dell'MG e dimmi quanta attenzione hanno posto agli interni. C'è 
solo una misera inquadratura e basta. per me questo la dice lunga.
-- 
Per rispondere, TOGLIMI
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 Lupo Lorenzo Calzoni
Il tuo nickname mi ha suggerito un'alternativa a cui non avrei mai pensato:
Lupo GTI  :-D
A parte gli scherzi è sicuramente superiore alla Rover per finiture, qualità
di realizzazione e prestazioni. Però è più piccola...
Saluti.
-
FoX VS© 31,115 - Golf IV TDI
DI / H&R / KONI / PZero -> TuttoRosso
"Tutte le auto hanno un motore. Solo alcune hanno TDI".


Se tu proproni la Lupo GTI (che non è certo recente), io posso proprorre la 
Citroen C2 VTS 1.6 125cv, è più recente, costa circa 13.000 euro e rimane 
anche qualcosa per gli optional.
Anche questa è un pò più piccola rispetto la MG


 anche qualcosa per gli optional.
Vero, non ci avevo pensato. Auto complessivamente più valida della ZR e più
spaziosa della Lupo.


 Ciao e grazie
Dico che come Auto sportiva o prendi la ZR 160 o ti scordi la sportività. Ho 
provato la ZR 105 e credo che la Y 1.2 da 80 cv di mia madre la svernici. 
Nelle curve non c'è confronto (e grazie quella ha l'assetto...) ma per il 
resto fa pena. Le plastiche sono moooooolto economiche, accoppiate alla cazz 
di can e sull'esemplare provato scricchiolavano anche da nuove !!!
Unici punti positivi:
estetica (tutto bello anche perchè puoi mettere i cerchi da 17" su un 1.4, 
cosa che le altre case non fanno)
assetto (curato e ben progettato ma con 103 cv sulla mole di quell'auto non 
lo useresti mai)
insomma: o prendi la ZR 160 (che vale la pena per motore/assetto/estetica e 
basta) o indirizzati su altre "sportive".
-- 
Mr.Lauda (19,136,GO,20 p.ti)
Meglio 1 km col leone
che 100 con il dizel
Peugeot 206 GTi driver
Alfa Romeo 156 GTA dreamer

 queste caratteristiche e che ritenete superiore?
Praticamente tutto! ... anche le auto normali.
Per restare sullo sportivo: C2 VTS, Yaris TS, Punto HGT ma forse, con 16k 
euro, la scelta migliore č l'Ibiza 1.8 T 20V "FR" ;-)
Se ti piace l'MG solo la ZR160 ma con poco meno ti porti a casa la Colt CZT 
che č una macchina nuova con prestazioni molto buone, e con poco di piů la 
Clio 2.0 Renault Sport Team, l'Ibiza Cupra, la 206 RC ...
Ma il consiglio č di stare sull'usato (non troppo usato magari!): ti porti a 
casa una Civic TypeR e fine della questione.
Ciao! 

 non lo useresti mai)
Falsissimo. L'assetto serve e come.. e se guidi in modo sportivo fa la 
differenza.
Quanto credi che sia pesa? Guarda che pesa molto meno di una Stilo 1.4 per 
farti un esempio..
pesa esattamente 1045kg.
-- 
Simone(25,103,120,SI)  MG ZR105 Driver, Alfa75 Lover 

 C'č solo una misera inquadratura e basta. per me questo la dice lunga.
Confermo che se si cercano anche interni curati e moderni, non fa per te.
Considera anche che data la fattura degli interni e l'assetto piuttosto
rigido, si deve convivere con gli scricchiolii


 pesa esattamente 1045kg.
Pensavo sinceramente di più, dalle parti dei 1200 (circa come una golf). 
Però vabbè non dirmi che per guidare veloce basta l'assetto altrimenti mi 
metto a fare le curve col motore a 1000 giri perchè *tanto* ho 
l'assetto...imho no, ci vuole spinta (ad es per riallineare la macchina in 
uscita di curva).
-- 
Mr.Lauda (19,136,GO,8 Kg/cv)


 cosa che le altre case non fanno)
Mini ti fa mettere i 18" con 75cv e 1.4 dIsel..
--
/\lessandro |)ogliotti - 
http://duglia.altervista.org
"Going to church doesn't make you a Christian anymore
  than going to a garage makes you a mechanic."

 uscita di curva).
Vabbè chiaro.. di sicuro solo con l'assetto non fai nulla.. ma puo' fare la 
differenza.
Poi molto dipende anche dalle gomme/cerchi che monti. Ad esempio sulla mia 
ho lasciato i 205/50 R16 (pur potendo mettere anche i 17") per evitare di 
perdere troppo.


 Mini ti fa mettere i 18" con 75cv e 1.4 dIsel..
A parte che secondo me su un 1.4, benza o diesel che sia, mettere i 18 (ma 
anche i 17) è una cappellata enorme (esteticamente siguadagna, ma si perde 
molto a livello di prestazioni).. ma 3 anni fa quando usci' la zr che presi 
io, non c'erano altre case che di serie te lo permettevano.
Ed anche adesso non è che ce ne siano molte.. la mini è una.. magari ce ne 
sarà un'altra ma si contano sulle dita della mano.


 Ciao!
Grazie a tutti delle numerose risposte!! Molto interessanti....
Ho tralasciato però un particolare, non intendo andare oltre il 1400 di 
cilindrata... in secondo luogo pagherei a rate, quindi niente usato...
In questi giorni sto guardando un pò tutto quello che offre il mercato, 
per ora ho passato al setaccio: clio Luxe Dynamique, 206 xs, ibiza 
sport, yaris (solo che non c'è 1.4), fiesta ghia, ed infine corsa sport, 
che mi sembrata moolto interessante (1.4 90cv EU4 dai consumi sulla 
carta irrisori), cosa mi sapete dire su quest'ultima??
Grazie ancora.
Ciao


 Saluti.
eh eh.... carina ma troooppo piccola!! ;-)


 Ciao
Che i consumi irrisori sono sempre e solo sulla carta :-(
1.4 90Cv? allora sarà sui 11-13 km/l poi dipende dall'uso e dalla guida.
Perché inferiore a 1.4? Assicurazione? Ma non hanno lo scalino a 1600? 
Perché andrebbe bene anche la Yaris TS (che ho).
Comunque ti consiglio di guardare la Punto 1.4 Sporting: è un'auto spaziosa, 
Euro4, ha il cambio a 6 marce, costa il giusto.
Non è troppo sportiva, ma sempre meglio di altre elencate.
Se la compri dopo l'estate probabilmente ti faranno anche un forte sconto in 
previsione dell'uscita del nuovo modello (che per altro è previsto anche per 
Yaris, Corsa e Clio) ma forse un buon concessionario può farti qualcosa 
anche adesso.
Ciao! 

ndwolfwood ha scritto:

1400 per imposizione delle "alte sfere", la yaris.... non mi convince 
del tutto l'estetica, è troppo cortina.... anche se sul rapporto 
qualità/prezzo e prestazioni nulla da dire (mio papà ha l'avensis)....
La punto, da quando hanno cambiato il frontale, non mi piace granchè.... 
poi magari entrano in gioco anche pregiudizi o simili.....
Della corsa sport quindi nessuna altra info? C'è nussuno che la possiede?
Grazie!


 Grazie!
Ok! Effettivamente è anche troppo rumorosa la Yaris: se devi viaggiarci 
spesso sopra i 120 te la sconsiglio. Ma se non devi ...
Sulla Corsa ho sentito male dicerie sullo sterzo (e anche i freni non sono 
gran che!) per il resto una macchinetta normale.
Ma francamente, per i contenuti, fra Punto Sporting e Corsa (Sleeping) è 
preferibile un milione di volte la prima ... mettendo da parte i pregiudizi!
Ciao! 

ndwolfwood ha scritto:

Ok, grazie per le dritte, ora valuterò!!
ciao ciao
