Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Toyota GT86

 
 
Dico bene, si chiama cos�?
Vista ieri, parlato col proprietario, il quale dice di trovarsi bene.
Pesa sui 1200, consumer� anche poco, linee non malaccio, motore 2.0 
compresso.
 
Qualcuno l'ha provata?
 
Sarei curioso di farci un giretto... 
 
 

 
 
Dimeticavo... TP... 200 cv di partenza... scarico (tutto), puleggia, 
aspirazione, bla bla e bla.. 250 cv facili, TP, coupettina, 30k euro.
 
Sulla carta � simpatica! 
 
 

 
Dentro � poco lussuosa, ma meno peggio di come pensavo sarebbe stata.
Magari un pack pelle artigianale, un 2 mila euro di pelli un po' in giro...? 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:9pmGs.22040$5b....@tornado.fastwebnet.it...
 
fa cagare lascia perdere. 
 

 puleggia, 
 
Puleggia de che?
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 Puleggia de che?
 
Facile, del compressore !
Compressore ?
Azz !
 
:-DD
 
-- 
Diego® - (MI,)

 fa cagare lascia perdere.
 
La merdo' invece...
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 


Non ha nessun compressore.
Intenzionalmente sottogommata per renderla divertente da guidare.
 
my 2 cents: per quel che costa si trovano delle cayman di 3-4 anni che
sono tutt'altra cosa.
 

 Non ha nessun compressore.
 
 
No...?
In passato ero certo di aver letto che...?
No?
Nulla, allora non vale nulla. 
 
 

Nulla, allora non vale nulla. 
 
No, � un 4 cilindri boxer aspirato di derivazione Subaru.
E' in arrivo una versione turbo, dicono.
 

 E' in arrivo una versione turbo, dicono.
 
 
Che a quel punto coster� 38. E allora ti prendi una Z4 3.0 TT usata di 6 
mesi. 
 
 

mesi. 
 
O una cayman di 18m-2 anni.
Comunque di certo non una GT86.
 

 Comunque di certo non una GT86.
 
le auto si confrontano nuove con nuove o vecchie con vecchie
 
altrimenti al prezzo di una cayman nuova mi compro un'astonave usata

 Comunque di certo non una GT86.
 
Uno swap con un motore STI mappato e le cose giï¿œ cambiano parecchio. ;-)


altrimenti al prezzo di una cayman nuova mi compro un'astonave usata
 
In effetti col prezzo di una cayman nuova ti compri fior di 997 poco
usate.
 

 o vecchie con vecchie
 
Oppure si ragiona in termini di budget disponibile.
-- 
Kamox

Uno swap con un motore STI mappato e le cose gi� cambiano parecchio. ;-)
 
Sicuramente la porti in territorio Cayman come prestazioni, poi
bisogna vedere se il telaio � all'altezza e se sono montabili
gommature adeguate (non dimenticare che � volutamente gommata
piccola).
Infine bisogna vedere quanto costa il giochetto (con 35.000 euro
prendi cayman S fresche).
 

 
 
"Alex" <henia...@VAlive.jp> ha scritto nel messaggio 
news:kcd644$rv5$1...@tdi.cu.mi.it...
 
Non voglio scomodare la rs ma basta la gt(con 20 cv in meno) per cagargli in 
testa alla toyota e costa pure di meno...
Il motore e vuoto ai bassi, a differenza di quello renault che ha una 
erogazione costante, i posti dietro sono finti e gli interni fanno ridere.
Non parliamo poi che, ormai come da tradizione toyota, appena uscita ha 
avuto subito un richiamo. 
 

 piccola).
 
Ci schiaffano senza problemi 265


 Oppure si ragiona in termini di budget disponibile.
 
Solitamente la manutenzione, pero', segue il costo di listino e non il budget
disponibile.
 
Voglio dire la GT86 può andare in mano anche a chi non può permettersi la 
manutenzione Porsche.
 
 
Davide
 

 ha scritto nel messaggio 
news:b8628e1f-1c0d-4209...@a15g2000vbf.googlegroups.com...
 
 
hai ragione, una megane gt con 20 cv in meno e 8000 euro in meno � un altro 
pianeta.
Questa prima versione � stata un'inculata per i soliti fessi che hanno fatto 
da cavie, vedremo la versione turbo. 
 

 altro pianeta.
 
di merda...ma l' hai vista?  Cazzo in Italia ne ho viste fortuna solo 2 e 
sono degli orinali da competizione.


 erogazione costante, 
 
Diego paragona un benzina con un diesel, tu un aspirato con un turbo, avete preso il
virus dell'anno nuovo?


 
 
"Alex" <henia...@VAlive.jp> ha scritto nel messaggio 
news:kcee5q$m4s$1...@tdi.cu.mi.it...
 
i fatti sono fatti, la gt 86 costa troppo per quello che offre rispetto alla 
concorrenza.
Tra le tante scemenze, le gomme (215- 45 -17) sono una barzelletta.
Poi ognuno � libero di buttare i soldi nel cesso. 
 

 Poi ognuno è libero di buttare i soldi nel cesso.
 
Fixed


 virus dell'anno nuovo?
 
Vogliono vincere il premi idacazzon 2013...si avVvantagGgiano.


 ha scritto nel messaggio 
news:50eabcac$0$1593$5fc...@news.tiscali.it...
 
al di lï¿œ delle differenze nei paragoni solo degli idioti possono spendere 
30mila euro per 2 posti, interni discutibili come qualitï¿œ ed ergonomia, poco 
bagagliaio e una macchina che non va un cazzo rispetto ai cavalli montati.
Non parliamo della rivendibilitï¿œ che ï¿œ peggio di quella delle renault.
Insomma, il senso di quest' auto quale sarebbe?
Risparmiare sul cambio gomme perchï¿œ monta le 17? 
 

 Vogliono vincere il premi idacazzon 2013...si avVvantagGgiano.
 
Panacoso in azione: :-D
http://youtu.be/WtadfOVzo8s?t=1m27s
 


 segue il costo di listino e non il budget
 
Verissimo, il motivo per cui ai tempi optai per la Boxster e non per una 996 turbo, che mi veniva lo stesso come prezzo.
Allo stesso prezzo sul nuovo, pero', al max. ci sarebbe uscita una 370Z con pochi accessori...
-- 
Kamox

  una 370Z con pochi accessori...
 
Non male.


> Non male.
 
No affatto, in se', ma un bel po' di gradini sotto la mia come divertimento, handling e pure praticita'.
E non ha la capote (la 370Z cabrio mi sarebbe costata di piu', oltre ad essere oscena).
-- 
Kamox

 la 370Z cabrio
 
Molto bella.


 Poi ognuno libero di buttare i soldi nel cesso.
 
con 200cv e 1200kg servono per forza dei 19"?
 
secondo me in pista con i 17" è pure più veloce

 ha scritto nel messaggio 
news:06d67076-f476-4127...@b16g2000vbh.googlegroups.com...
 
19 no ma i 18 erano doverosi. 
 

mesi. 
 
1.600 kg di sottosterzo.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 1.600 kg di sottosterzo.
 
Si potr� far qualcosa, tra assetto ecc.
Peraltro sai che, pur piacendomi un sacco, non l'ho mai provata? 
 
 

 Allo stesso prezzo sul nuovo, pero', al max. ci sarebbe uscita una 370Z con 
pochi accessori...
 
Diciamo che un ragazzo, penso sia il cliente tipo della GT86, potrebbe sostenere 
il costo economico dell'officina Toyota, mentre potrebbero servirgli i sali 
per davanti al conto Porsche.
 
Terrei d'occhio la sorellina Subaru che mi sa tanto che sta sbracando 
velocemente nei prezzi e nella disponibilitï¿œ di km0. 
 
 
 
Davide
 

Peraltro sai che, pur piacendomi un sacco, non l'ho mai provata? 
 
E' fatta benissimo e il motore biturbo e' una cosa spettacolare. Ma da
una spider 2 posti io vorrei altro.


 economico dell'officina Toyota
 
Guarda, i tagliandi sono ogni 30.000 km in Porsche, per la GT86 non so ma penso ogni 20.000.
Se ha i soldi per comprare una vettura da 30.000 euro, ha i soldi anche per 1.000 euro in piu' di tagliandi ogni volta. Peraltro comprando una P. usata puo' benissimo fare i tagliandi da Peppino 'o Porscharo.
-- 
Kamox

 una spider 2 posti io vorrei altro.
 
La Jag F-Type nuova sembra interessante, soprattutto la V8 da 500cv.
Sono 1660kg, ma 500cv dovrebbero renderla piuttosto divertente.
 
M. 
 

secondo me in pista con i 17" � pure pi� veloce
 
Non penso e comunque l'idea con cui � stata concepita e soprattutto
con cui sono state scelte le gomme (michelin primacy!) � quello di
renderla reattiva e scodaiola, non un mezzo da tempo.
Che poi i 17" siano ampiamente sufficienti su un'auto del genere,
siamo d'accordo.

Ci schiaffano senza problemi 265
 
Tecnicamente s�, ma sul libretto della 200CV sono riportate? Qui
parliamo di metterci sotto 280-350 CV.
D'accordo che la 308GTB ne metteva a terra 270 con delle 205/70 R14,
ma era anche il 1976.
 

Sono 1660kg, ma 500cv dovrebbero renderla piuttosto divertente.
 
Credo che come prezzo sara' ben sopra la Z4, e' concorrente di SL e
serie 6.


 Tecnicamente sì, ma sul libretto della 200CV sono riportate?
 
Qui non esistono limitazioni alla grandezza della gomme, basta che l' auto 
mantenga le dimensioni originali o le gomme non escano fuori dal corpo auto.


 Qui non esistono limitazioni alla grandezza della gomme, 
 
Ma noi siamo in ItaGlia, qui si limita la libertï¿œ individuale, figurarsi le gomme.


 le gomme.
 
Quando e se uscira' una versione sovralimentata avra' le gomme adeguate no?


 Quando e se uscira' una versione sovralimentata avra' le gomme adeguate no?
 
Sicuramente.
Nel mio precedente post mi riferivo alle possibilitï¿œ di tuning, finchï¿œ si lavora sotto il
cofano ok ma purtroppo le gomme sono in bella vista e se non stanno sul libretto sono
cazzi.


 cazzi.
 
L' auto e' stata fatta per il mercato NA e JDM dove puoi mettere quello che 
vuoi ;-)


Insomma, il senso di quest' auto quale sarebbe?
 
1- estetica (fattore fondamentale nella scelta di una coup�, chiave
p.es
. del mio acquisto della 406 indipendentemente dalle prestazioni)
2- spasso (comportamento su strada anche a bassa velocit�), un po'
come l'MX-5
 
Comunque le tue considerazioni non sono sbagliate: la GT86 � attaccata
da sotto dalle hot hatches come la megane che costano meno e vanno di
pi�, da sopra dall'usato fresco pi� potente e blasonato e in qualche
caso altrettanto spassoso, sullo stesso piano invece si ritrova le TT,
le scirocco ecc. Difficile ritagliarsi un proprio spazio: vedremo se
riuscir� nell'intento di diventare la MX-5 delle coup� (auto
prestazionale quanto basta, bella da vedere e divertente da guidare
indipendentemente dalla velocit�).
A mio avviso deve scendere di un 3-5k come prezzo per riuscirci. 
 

 serie 6.
 
In UK parte da 80k sterle, circa 100k euri.
C'� l'interessante versione aspirata da 380cv a 67.5k sterle (81k euri).
In due anni si trover� tranquillamente a meno di 45k euri.
 
M. 
 

 In due anni si troverà tranquillamente a meno di 45k euri.
 
Allora incartane un paio e mettile da parte...
