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Titolo: Tigra e Puma

Mi chiedevo come mai questi due modelli di auto siano usciti improvvisamente
di produzione dopo svariati anni di gloriosa permanenza in cima alle
classifiche di vendita (almeno per la Tigra e' stato cosi', non so per la
Puma), e non siano stati sostituiti da modelli equivalenti e magari piu'
evoluti. Apparentemente e' come se sia stato abbandonato qua da noi in
Europa il settore biposto-sportive-economiche, a favore di.. cosa?..
ultimamente si vedono in giro solo monovolume e station wagon, le prime
orribili scatole informi e prive di qualunque eleganza, le seconde
ingombranti all'inverosimile. Da cosa nasce questa esigenza? Il mercato
vuole macchine spaziose e con molti posti a sedere, apparentemente, eppure
in Italia le famiglie diminuiscono e la societa' tende a diventare sempre
piu' individualista. Mah.. mistero! Voi come ve lo spiegate?
Ciao, Sandro

 ultimamente si vedono in giro solo monovolume e station wagon
Cavoli loro. Fattostà che io avrei comprato tanto la Tigra quanto la 
Puma (che sono state i miei primi amori con 4 ruote, con ovvia 
preferenza per la seconda), ma oggi non prenderei sicuramente nè la 
Corsa, nè la nuova Fiesta, tanto per rimanere sui modelli Opel e Ford. 
Nessuna delle due case (ma nemmeno le altre, a dire il vero) ha 
proseguito sull'idea di una "piccolasportivaconlineafilante". Da 
potenziale acquirente deluso, l'unica auto che attualmente mi pare possa 
sostituire queste due, almeno per dimensioni/linea è la 206 in versione 
"pepata", vuoi la 1.6 16v o GTI...il tutto ovviamente imho.
Augh!
-- 
Sibok (24, 115, NA)
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Palm m505, Nokia 7110

 ha scritto nel messaggio

In effetti quando seppi dell'uscita di produzione della Tigra (che possiedo)
rimasi un tantino esterefatto...
Perchè togliere dal mercato una macchina che continuava a vendere tanto, era
in testa alla classifica della sua categoria e non costava tanto? Boh, non
studio le strategie di mercato, probabilmente avranno fatto bene i loro
conti, anche se mi sembra molto strano...
Certo adesso sul mercato una macchina come la Tigra non si trova più, è
stata la prima della sua categoria ed è stata molto apprezzata, e secondo me
lo sarebbe ancora adesso.
Certo, anche se ancora adesso la Tigra è molto "giovane" come design, le
sarebbe bastato un restyling un pò sostanzioso, magari una nuova
motorizzazione, che so, un 1.4 turbo, o un 1.8 nuovo, oppure una iniezione
di potenza all'ancor ottimo 1.6, e avrebbe vissuto sicuramente una seconda
giovinezza...
Di una cosa sono conteno, la Tigra tiene molto bene il mercato, più di una
volta mi sono sempre stati offerti dei buoni soldi in cambio di una macchina
nuova, macchina che per adesso non arriverà (anche se la limi è sempre più
insistente...lei preme per sposarsi ma io... :-P ), mi ci trovo troppo bene,
e anche se è stretta, ti devi contorcere per entrare, devi cercare la
cintura di sicurezza dietro al sedile...non la cambierei, mi ci sono troppo
affezionato.
--
\\\\---------------------////
- - - - CrazyAlex® - - - - -
- - - Tigra 1.6 Driver - - -
-  ^ Alex ^ 106 +^ Mi ^ -

piu' individualista. Mah.. mistero! Voi come ve lo spiegate?
Proprio l'individualismo sfrenato porta al concetto di possessione del
superfluo a tutti i costi e il mercato dell'auto è un chiaro specchio di
come la societa' sia cambiata negli ultimi 20 anni, passando da un periodo
di crisi (dai primi '70 alla prima meta' degli anni '80) ad uno di
rilancio dell'economia, mentre poi con la decisa frenata di meta' anni
'90, probabilmente si ripensa(in fase di scelte di marketing) alla
commercializzazione di generi di beni di consumo orientati piu' alla
solidita' che alla velocita'/sportivita', facendo di questi ultimi un
richiamo di nicchia estrema invece che di uso piu' quotidiano.
Tempo fa ci fu chi paragono' la Tigra alla nuova 850 coupè (come
concetto), ovvero una piccola sportiva dai costi di gestione limitati,
divertente, veloce, una linea accattivante.
Insomma, un *esperimento*, una sfida lanciata ad un mercato un po'
sonnacchioso e che riscosse un successo travolgente, quasi senza
precedenti! :)
Dal canto mio, se avro' la possibilita' di un po' di posto, sto seriamente
pensando di tenere la mia, a meno che non abbia la necessita' di
rivenderla per motivi di $$$, visto che e' e rimarra' una piccola istant
classic della storia recente dell'auto.
-- 
Zerocento® (29,90+,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
"For speed, add lightness" - C. Chapman
www.ScooterClub-NoLimits.it

Ciao Zerocento, mi fa piacere constatare che condividiamo le stesse
considerazioni e perplessita'. Il mercato dell'auto "media" oggi e'
tristemente appiattito, si sta andando verso macchine superequipaggiate,
comode e semplici, le utilitarie stanno sparendo quasi del tutto (ormai
anche una Seicento puo' montare il climatizzatore e viene data con
l'autoradio di serie) e tutto cio' che va a differenziarsi un po' dalla
media (vedi 4x4 oppure Speedster) cresce di prezzo in modo spropositato,
probabilmente a causa dello scarso volume di vendite, che a sua volta e'
determinato anche dall'alto prezzo (il solito meccanismo del serpente che si
morde la coda).
Ciao, Sandro

morde la coda).
Ovvio che le auto di nicchia (e nicchia stretta se parliamo di Speedster)
hanno costi di acquisto elevati, anche perche' parliamo di auto costruite
in un ordine di decine di migliaia e non di milioni. :)
D'altro canto, essendo anche legate a fenomeni di *moda* a volte
transitori, si riusciranno a fare dei buoni affari, considerando che una
Speedster di 15 mesi  e sotto ai 20000 Km si riesce ad acquistare per
circa 22000 € :)
Chi vivra' vedra' ;)


Dal mio punto di vista (da possessore di puma) e' proprio la mancanza di
spazio all'interno di
queste vetture, che recentemente ne ha frenato il successo;
Ultimamente mi sento dire sempre piu' spesso da amici e parenti frasi
del tipo:
"eh bella macchina, pero' dentro cosa ci carichi, e se poi siete in 5
come fate.."
(come se io da solo dovessi portare in giro tutta la combriccola di
amici)
oppure:
"ah ma se devi andare in vacanza le valigie dove le metti"
(detto da persone che in ferie ci saranno andate una volta nella vita
 e magari pure in treno)
e non ci si azzardi poi a parlargli di prestazioni, come accellerazione,
tenuta di strada,rigidita' d'assetto, altrimrnti ti guardono schifati
dicendoti:
"eh ma dove corri co' sto' traffico, mica sei schumacher, eppoi quanto
consumi,eccheppale....."
Il problema e che ormai la gente sta gradualmente perdendo il gusto
nell'apprezzare un automobile per le sue linee filanti, le prestazioni
motoristiche, il piacere di guida(magari anche a costo 
di qualche sacrificio).
Piuttosto guarda all'auto come a mero mezzo per spostarsi da un punto
A ad un punto B nel massimo del comfort ed "ingombranza", quindi
giu' di monovolume, station wagon, pick-up cassonati, riempiti di
computerini di bordo, portalattine,vassoi,tosta pane,e tanti altri
gadget
piu' o meno utili che giustamente macchine come tigra e puma non possono
e IMHO non devono offrire.
Il tutto poi coadiuvato dai recenti spot pubblicitari che condiscono
tali vetture con belle fighe e fighetti impomatati sempre pronti
a partire per le mete piu' disparate carichi di bagagli,CD e vettovaglie
per un esercito, ed ecco che la frittata e' fatta e le vendite di tali
gioiellini (tigra, puma, hyundai coupe') calano vistosamente.
Mah che dire... speriamo in una pronta inversione di tendenza.
P.S: scusate la lungaggine.
Dr_Rotor (25,90+,RM)
-- 
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http://www.Mailgate.ORG


Ehm , concordo , però, tanto per fare il filocoreano, la Hyundai coupé ha un
bagagliaio di 418 litri, credo che al di là di considerazioni di capienza si
stia assistendo alle solite mode pilotate, così come sono state quelle delle
sw che quando ero ragazzino le compravano solo gli idraulici per caricare e
scaricare, o i fuoristrada tirati lucidi e ingombranti usati per  girare in
città; adesso é il turno dei SUV e dei camioncini ( e tutto preferibilmente
diesel), fra un po' chissà.....
Zotto

 Ciao, Sandro
Sandro di Alstastagione? :)))))) com'e' piccolo il mondo ;) sono un tuo
rivenditore della toscana :PP
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it

 rivenditore della toscana :PP
ahahah ma dai!! si sono io! e tu.. vediamo vediamo.. sei di Lucca? comunque
e' davvero piccolo il mondo!! :)))
dalla sign vedo che hai il transalp! io ne ho avute due, una del '96 e una
del '98, l'ultima delle due la ho venduta due mesi fa (sigh sniff)!
Ciao, Sandro

nonono! mi correggo! :DD della mitica Montecatini Terme! :)))
Ciao, Sandro

 del '98, l'ultima delle due la ho venduta due mesi fa (sigh sniff)!
Si, ho il transalp.... solo che la uso davvero pochissimissimo.... l'ho
presa "aziendale" da un concessionario il cui proprietario la usava per
weekend fuori porta.... infatti ha un bellissimo kit di borse rigide
nonfango che giace inutilizzato in garage ;)
--
Ciao!
Twilight
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Per chi vuole l'adesivo di IDA:
http://www.twilightonline.it/varie/adesivi/adesivi.htm