Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: piccolo pensiero sulla sicurezza... avete viso il tg 2 giorni fa?

Ciao a tutti
Non sono uno che posta come un dannato (nell'ultima classifica
 qualcuno, drake se non ricordo male, ha superato i 1000 mex... cioč
 mediamente 30 mex al giorno...ma non lavora quello?? ehehe  :)  
ma i messaggi riesco a leggerli tutti da lavoro e ogni tanto mi piace
intervenire..
Si parla spesso di sicurezza attiva e passiva delle auto ma quello
che ho visto al tg alcuni giorni fa mi ha sconvolto...
Mio padre ha da poco comprato una S40 che (grazie a dio) finora
si č comportata egregiamente.... ogni tanto rileggendo i crash test
di varie riviste noto con piacere che la macchina in questione ha un
ottimo comportamento in caso di urto frontale... 
l'incidente del tg aveva coinvolto proprio una S40 che bella
 tranquilla nella sua superstrada (non ricordo se fosse o meno
un autostrada) si č vista piombare addosso dall'altra carrreggiata
un astra che aveva scavalcato il guard rail... le macchine erano
 irriconoscibili dall'incendio e dalle carrozzerie e solo i cerchi in
lega perfettamente integri della volvo mi hanno fatto inorridire
(sono gli stessi che ho io)
ho pensato.... 110kmh l'una e altri 110 l'altra mediamente su una 
strada a scorrimento veloce = impatto a piu di 200kmh (molto 
ottimisticamente parlando)....
due famiglie completamente andate....
....cazzo...hai voglia a comprare mercedes S600 e blindarle
tanto non puoi stare tranquillo nemmeno se sei sulla tua corsia 
e guidi con tutte le precauzioni del caso....
....ma puttana eva.... possibile che nessuno pensi, almeno
dove si puo) a mettere dei guard rail di cemento alti 2 metri???
1) i coglioni non rallenterebbero per vedere l'incidente dell'altra
corsia
2) non succederebbero incidenti come quello di cui sopra....
...bye guys..
Massi

 ottimisticamente parlando)....
[...]
Immagino che i 200 km/h siano da intendersi contro un ostacolo
fisso...ma non è corretto sommare le due velocità.
Nel caso di veicoli identici la velocità di impatto assimilabile contro
un ostacolo fisso rimane identica, il discorso cambia se le masse e le
velocità dei due veicoli sono molto diverse. Quasi sempre è il veicolo
con la massa minore che subisce i maggiori danni, perché maggiori
saranno le decelerazioni a cui sono sottoposti gli occupanti. Nonostante
la Smart sia deformabilissima, ce la vedete scontrarsi a pari velocità
contro una "classe E"?
Bye, Sev
PS: leggo volentieri questo ng da tempo e devo dire che spesso ne escono
dei bei trehad, più quando si parla di tecnica che di nazionalità delle
auto cmq. Cmq io adesso guido una Passat Tdi con 60.000 km all'attivo e
zero problemi...fino ad ora!

 corsia
Li odio !!!!!!!!!
Se girassi ancora armato, come quando ero militare, avrei una gran voglia di
fare strage di chiunque rallenti a 30/40 Km/h improvvisamente, al solo scopo
di guardare l'incidente accaduto nella corsia opposta !!!!!!!
Sono criminali pericolossissimi !!!!!!!!!!!!!!
Mi incazzo tantissimo quando si parla di questa categoria di guidatori !!!
Bernardo.

...


Lo dice il principio fisico dell'energia cinetica.
negativo.
1000 Kg a 100 km/h (28 m/s scarsi) hanno 0.5*m*v^2 = 0.5*1000*28^2=392
KJ di energia cinetica.
2000 Kg a 50 orari (14 m/s) hanno 196 KJ.
Forse se parli della quantità di moto...
Ma in caso d'impatto conta l'energia cinetica, ma soprattutto il tempo
dell'impatto.
Se ho una struttura deformabile che riesce a deformarsi
progressivamente allungando quindi il tempo di durata dell'impatto
stesso, la POTENZA dissipata nel frattempo sarà bassa, infatti W =
J/s, aumentando s (i secondi che dura l'impatto) diminuisce W (i watt
di potenza dissipati).
E visto che un impatto può durare a essere ottimisti un decimo di
secondo, ci rendiamo conto che i quasi 400 KJ di cui sopra diventano
una potenza di 400 / 0.1 = 4000 KW da smaltire. Per chi non ha
dimestichezza coi KW, sono più di 5000 CV...
 
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

contro una "classe E"?
eheh....povera mercedes in questo caso...
mi immagino già il proprietrario che scende e grida 
"NOOO... MI SI è DEFORMATO LO STEMMA !!!!! MERDAAA"  :)
Bye
Massi

Nel dì Tue, 06 Jul 1999 20:02:18 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
mass...@tiscalinet.it
 (Massimo) profferì siffatte
parole:
¦ Non sono uno che posta come un dannato (nell'ultima classifica
¦  qualcuno, drake se non ricordo male, ha superato i 1000 mex... cioè
¦  mediamente 30 mex al giorno...ma non lavora quello?? ehehe  :)  
Si', lavoro esattamente come in questo momento :-PPPPPPPPPPPPPPPPPP
¦ ma i messaggi riesco a leggerli tutti da lavoro e ogni tanto mi piace
¦ intervenire..
Disse quello che evidentemente si ammazzava di lavoro :-)))))))))))
 
¦ l'incidente del tg aveva coinvolto proprio una S40 che bella
¦  tranquilla nella sua superstrada (non ricordo se fosse o meno
¦ un autostrada) si è vista piombare addosso dall'altra carrreggiata
¦ un astra che aveva scavalcato il guard rail... le macchine erano
¦  irriconoscibili dall'incendio e dalle carrozzerie e solo i cerchi in
¦ lega perfettamente integri della volvo mi hanno fatto inorridire
¦ (sono gli stessi che ho io)
Te ne racconto una di un po' di tempo fa...
Volvo colossale, non mi ricordo il modello ma era di quelle
"cihol'emmeunoabrams" e gli e' caduto SOPRA un TIR....
Per la serie se e' la tua ora non c'e' verso....
Ti dico una cosa soltanto: non iniziare a farti venire paura perche'
allora non smetti piu' di angosciarti... :-)
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet

ne sei sicuro?  
E' cosi' :-)
Un'auto che si schianta a 50Km/h contro un muro ha x di energia
cinetica dipendente dalla sua massa e dalla sua velocita'.
Un'auto a 50Km/h che si schianta contro un'auto che gli arriva addosso
a 50Km/h ha ancora x di energia cinetica sempre dipendente dalla sua
massa e velocita'.
Se parliamo della stessa macchina alla stessa velocita' l'energia
cinetica da dissipare e' la stessa, il fatto che vada contro un muro o
contro un'altra auto che gli viene addosso e' ininfluente ok?
Immagina l'auto come un vettore che si schianta contro un ostacolo
indeformabile, e' come se si schiantasse contro un identico vettore di
verso contrario.
Il vettore identico di verso contrario e' pero' anche la macchina che
ti viene addosso, ha la stessa quantita' di energia cinetica da
dissipare comportandosi per te come un ostacolo indeformabile, infatti
x di spinta da una parte annulla x di spinta dall'altra e le due
macchine si fermano sul posto dissipando l'x di energia cinetica nello
stesso spazio che per la singola auto e' necessariamente identico a
quello che dovrebbe dissipare fermandosi contro un ostacolo
indeformabile.
Ciao!!!!
----------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
c...@agonet.it
 Icq 16635319
----------------------------------

Si', lavoro esattamente come in questo momento :-PPPPPPPPPPPPPPPPPP
Fammi capire. C'e' qualcuno che ti paga per postare su IDA ????
;-)))))
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
The Formula One and W.R.C. Consulting Manager
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 05/07/99

Fammi capire. C'e' qualcuno che ti paga per postare su IDA ????
Ragazzi, si puň fare :-DDD
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

 che sbatte contro un veicolo A fermo???
Leggi *muro*, in questo caso non è la stessa cosa che intendevo dire io.
Cmq rendiamoci conto che velocità di impatto nell'ordine di 50 km/h
possono avere esiti mortali, soprattutto se non si indossano le cinture.
I crash-test a 63 km/h avvengono contro un ostacolo deformabile (blocco
di alluminio), vorrei vedere alla medesima velocità cosa succede se al
posto dell'ostacolo deformabile ci fosse un muro, o se volete un
frontale contro la stessa automobile, secondo me avremmo delle belle
sorprese....in negativo chiaramente.
Bye, Sev

 ;-) per la ridotta deformabilità del frontale Smart.
Resta il fatto che cmq e purtroppo è il veicolo più "grosso" che se la
cava meglio, e anche la mercedes (nel caso...ma ache gli altri) non lo
nega, infatti sta pensando a come rendere più "morbidi" i frontali delle
sue berline superiori.
Bye, Sev

Nel dì Thu, 08 Jul 1999 20:48:43 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, pro...@spammarmi.ora (The Lone Ranger) profferì siffatte
parole:
¦ >Si', lavoro esattamente come in questo momento :-PPPPPPPPPPPPPPPPPP
¦ 
¦ Fammi capire. C'e' qualcuno che ti paga per postare su IDA ????
Non siamo ancora arrivati a tanto, ma anche in questo istante sono in
ufficio e scrivo mentre pochi sudati spiccioli si fanno strada verso le
mie tasche :-)


Nel dì Fri, 09 Jul 1999 13:12:13 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI" Corsani) profferì siffatte
parole:
¦ On Thu, 08 Jul 1999 20:48:43 GMT, pro...@spammarmi.ora (The Lone
¦ Ranger) wrote:
¦ 
¦ >Fammi capire. C'e' qualcuno che ti paga per postare su IDA ????
¦ 
¦ Ragazzi, si può fare :-DDD
No, tu devi farci comprare la Multipla a tutti oppure niente 911,
capito?
:-PPPPPPPPPPPPPPPP


Bye, Sev
Saluti,Matteo
VW Passat Variant driver.

allora non smetti piu' di angosciarti... :-)
si ma che c'entra?? ...mica il mio discorso era inteso come
"levolvosonoindistruttibili" :)
avrei detto le stesse cose anche se avessi posseduto un altra
macchina.
piuttosto tendevo a far notare come spesso quei guard rail
alti un metro e mezzo (spesso anche con delle interruzioni)
siano veramente pericolosi
Bye
Massi
(ex Opel Ascona 
1.3 GLS pesantemilleequattrocentochilimaconunacoppiapaurosa)

di alluminio), 
poco deformabile a dire il vero, specie se confrontato alla
deformabilità dell'auto
Bye 
Massi

2000 Kg a 50 orari (14 m/s) hanno 196 KJ.
Ma tu hai mai pensato di scrivere... che so, un libro di fisica?????
Oppure si tratta solo di un hobby con cui ti diletti nei ritagli di
tempo dei ritagli di tempo?? :-))) 
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!
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IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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tempo dei ritagli di tempo?? :-))) 
La seconda che hai detto... ;-)


Nel dì Sat, 10 Jul 1999 16:14:29 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
mass...@tiscalinet.it
 (Massimo) profferì siffatte
parole:
¦ ma da qui a postare + di trenta mex al giorno ce ne vuole..ehehe
Dicono tutti cosi' all'inizio... :-P
 
¦ (OT ON) che lavoro fai? (OT OFF)
Faccio il commerciale per un distributore di networking, praticamente
sto in ufficio tra un telefono, un fax e un PC su cui OVVIAMENTE ho
installato il mio fedele Agent :-)
 
¦ si ma che c'entra?? ...mica il mio discorso era inteso come
¦ "levolvosonoindistruttibili" :)
¦ avrei detto le stesse cose anche se avessi posseduto un altra
¦ macchina.
Infatti, quello che ci tenevo a specificare era che per quanto uno
prenda la macchina sicura non c'e' limite alla sfiga quindi, con un po'
di buon senso, non so quanto valga la pena di mettersi l'angoscia per la
resistenza. Personalmente, se la Puledrina avesse la solidita' di una
Volvo sarei parecchio contento :-)
¦ (ex Opel Ascona 
¦ 1.3 GLS pesantemilleequattrocentochilimaconunacoppiapaurosa)
Ascona, un nome un mito. Anche a te si intraversava in frenata peggio
che il Roverino di Crono?


che il Roverino di Crono?
ahahah...siiiiiiiiiiiiiiiiiii 
cazzo che macchina, ascona 1.3 gran lusso, 1989, ultra accessoriata, 
quando l'ho venduta con 140 mila km mi è pianto il cuore...
non sai le scalate in montagna che mi son fatto (per inciso,
CAGLIARI-BURCEI e CAGLIARI-MURAVERA, se qualcuno conosce 
queste strade, gli si rizzeranno i capelli solo a sentirne il nome)
eppure insisto che su 1350kg di massa e soli 75 cavalli aveva una 
coppia veramente ottima   :°(
la rimpiango.....
Ciao
Massi

Massi
ciao!
dadeejay
Naftone driver
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che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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La seconda che hai detto... ;-)
Non avevo dubbi... infatti la mia domanda trovava gią risposta in se
stessa... insomma... ha sovrasterzato e si č trovata in senso
contrario....  :-))
ciao!
dadeejay
Naftone driver
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!


Nel dì Tue, 13 Jul 1999 10:29:50 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
mass...@tiscalinet.it
 (Massimo) profferì siffatte
parole:
¦ >Ascona, un nome un mito. Anche a te si intraversava in frenata peggio
¦ >che il Roverino di Crono?
¦ 
¦ ahahah...siiiiiiiiiiiiiiiiiii 
¦ cazzo che macchina, ascona 1.3 gran lusso, 1989, ultra accessoriata, 
¦ quando l'ho venduta con 140 mila km mi è pianto il cuore...
Si', era una gran macchina davvero. Se escludi l'estetica e gli
intraversamenti, andava benissimo e soprattutto aveva delle capacita' di
carico assurde! Non finiva mai...




carico assurde! Non finiva mai...
ehehe, dunque, tipico viaggio con quella macchina:
1000km con 5 persone e bagagliaio (quasi 500lt) 
completamente carico di valige!!!!!
cacchio quanto andava!!!
(certo..magari quando si iniziava a salire verso L'Aquila
iniziava a soffrire....però...ANDAVA!!!!! eheheheh)
Ciao
Massi

dei contenuti... Per non parlare poi della Monza 3.0 ....
Magari andava ma era bruttina :-(((

Magari andava ma era bruttina :-(((
Bruttina?? Era tagliata con l'accetta!!!!!!
ciao!
dadeejay
Naftone driver
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che di coppia ce n'è in abbondanza...!


Nel dì Thu, 15 Jul 1999 16:02:10 GMT dell'era Mitsu, nel tempio della
SportivitàTM, 
dade...@xxxxxxxiol.it
 (dadeejay) profferì siffatte
parole:
¦ >>dei contenuti... Per non parlare poi della Monza 3.0 ....
¦ >Magari andava ma era bruttina :-(((
¦ Bruttina?? Era tagliata con l'accetta!!!!!!
Al punto da essere quasi un cult, IMHO.
Mi ricordo che quando mio babbo dovette decidere tra Tempra e Dedra
(questione di costi leasing), stava pensando a risparmiare e mia madre
la Tempra non la sosteneva proprio (non solo lei, credo), allora gli
disse questo lievissimo commento:
"La Tempra? Be', in fondo hai guidato l'Ascona..."
Tre minuti dopo sul modulo era stata selezionata la Dedra :-)
