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Titolo: Focus SW o Xsara Break?

Salve ragazzi, vi chiedo una mano.
Prendero' una StationWagon ma ora sono in forte imbarazzo: ero deciso
per la Focus ma mi sono innamorato della nuova Xsara! Punterei
rispettivamente ai modelli Ghia (Ford) oppure Exclusive (Citroen). 
Qualcuno di voi le conosce a fondo entrambe?
Priorita': confort, consumi, sicurezza. 
Quale delle due auto scegliereste?
Ciao e grazie per i consigli!
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        I am!       o O o      
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Salve ragazzi, vi chiedo una mano.
Prendero' una StationWagon ma ora sono in forte imbarazzo: ero deciso
per la Focus ma mi sono innamorato della nuova Xsara! Punterei
rispettivamente ai modelli Ghia (Ford) oppure Exclusive (Citroen). 
Versioni DIESEL.
Qualcuno di voi le conosce a fondo entrambe?
Priorita': confort, consumi, sicurezza. 
Quale delle due auto scegliereste?
Ciao e grazie per i consigli!
Mel


 Quale delle due auto scegliereste?
Mah... se dovessi prenderla subito andrei piu' sulla Xsara perche' alla
Focus stanno per cambiare motore fra poco, e quello nuovo da 115 cv
avra' un sistema di iniezione common-rail di nuovo tipo di cui
bisognera' valutare bene l'affidabilita' (come per tutte le cose nuove).
Se prendi quella con l'attuale 1.8 da 90 cv rischi di ritrovarti
immediatamente un'auto deprezzata e con un motore che, seppur buono, non
e' all'altezza della concorrenza. Inoltre posso dirti per esperienza
indiretta (un mio parente) che la Xsara, se non richiedi altri optional,
arriva nel giro di un mese, mentre per la Focus potresti dover aspettare
un po' piu' a lungo perche' e' molto richiesta.
Se invece non avessi una necessita' impellente aspetterei fino a fine
anno per vedere come va il nuovo Ford, inoltre sulla Xsara dovrebbe
essere montato anche l'HDi da 110 cv che gia' equipaggia la Xantia e la
Peugeot 406 (quindi gia' collaudato), e a quel punto la sfida si farebbe
interessante... :)
Sui prezzi non mi pronuncio con sicurezza, ma dovrebbero essere su piani
piu' o meno equivalenti visto che la Ford di solito ha listini piu'
bassi, mentre Citroen fa di solito sconti piu' sostanziosi (sempre per
il motivo che le Citroen attuali non vanno di moda...).
A te l'ardua sentenza :)))
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 diverse volte. Sono entrambe ottime vetture, ben costruite e rifinite.
(cut)
Direi un´analisi perfetta, io che ho una Xsara HDI avrei detto esattamente
lo stesso! :-)
La Xsara HDI col motore 110cv della Xantia é giá disponibile, anche col
cambio automatico.
Questi sono i prezzi (superiori di 1,5 mio rispetto a quelli del 90cv):
Xsara 2.0 HDI 110 VTS Coupé               38.070.000
Xsara 2.0 HDI 110 Exclusive 5p            38.720.000
Xsara 2.0 HDI 110 Exclusive 5p aut.       40.370.000
Xsara 2.0 HDI 110 Exclusive Break         39.620.000
Xsara 2.0 HDI 110 Exclusive Break aut.    41.270.000
Ciao!
Wini (23,90,BZ)
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Citroen Xsara HDI Break Exclusive  Driver
Ex Xsara 1.6i, ZX 1.4i, Saxo 1.1i, AX 1.0

 Questi sono i prezzi (superiori di 1,5 mio rispetto a quelli del 90cv):
Un milione e mezzo? Cazzarola, non poco... :/// e l'allestimento e' lo
stesso?
BTW, appena mio cognato finisce il rodaggio alla sua HDi 90 cv gliela
"sequestro" per una mezz'oretta... :P
Ciao
-Guglielmo Cancelli

e arriva il solito a confonderi ancora un po' le idee...
non hai pensato ad una Fabia Wagon ?
--
Distinti Saluti
Luca Ferrari
www.friendsms.it
Il 1° sito di chat SMS !!
tv-giovani...@egroups.com
La mailing-list dei giovani....
Dawson's Creek, Roswell, Buffy...

 non hai pensato ad una Fabia Wagon ?
C'era un confronto fra le versioni a benzina su Auto di qualche mese fa,
e come hanno giustamente detto non sono auto direttamente paragonabili
perche' di due segmenti diversi... la Fabia e' piu' piccola e la sua
concorrente sarebbe la Corsa SW, ma sarebbe stato un confronto impari
perche' la Opel e' basata sul telaio vecchio mentre la Fabia e' un
modello nuovo.
Tale confronto e' invece sensato nell'ottica di stabilire se una
"piccola" SW possa essere una valida alternativa alle "medie", ovvero se
le maggiori (di poco) capacita' di carico di una vettura superiore sia
proprio cosi' indispensabile...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 A te l'ardua sentenza :)))
Eh, gia'! E' proprio una bella lotta.
La *ragione*... e la mamma..... e la mia pollastra ;-)...... ehmm.....
dice Focus.
Il *cuore* invece mi spinge impetuosamente verso la francese. Ho provato
subito un feeling incredibile per la Xsara la prima volta che son salito
nell'abitacolo. Inoltre mi e' tremendamente simpatica!
Voglio ringraziarti per la risposta al quesito, davvero molto obiettiva,
competente ed articolata, ed aprofitto per ringraziare anche gli altri
ragazzi che intervengono in questo thread. 
Ciao, Mel


 nell'abitacolo. Inoltre mi e' tremendamente simpatica!
Allora... cosa aspetti? :-)
La Xsara é un´auto di sostanza, nel senso che impari a apprezzarla ogni
giorno di piú (almeno nel mio caso é stato cosí).
Da proprietario di Xsara HDI ti do cmq un consiglio: Prendi la 110cv! Non é
tanto per le prestazioni, ma é un motore dotato di Intercooler e turbina a
geometria variabile, e secondo i dati Citroen dovrebbe consumare addirittura
un pó meno rispetto al 90cv. La differenza di prezzo, 1,5 mio, non mi sembra
eccessiva, soprattutto perché tu sei in ogni caso orientato verso la
versione Exclusive (scelta molto saggia, IMHO).


 ragazzi che intervengono in questo thread.
Prego prego, si fa quel che si puo'... :)))
Mi raccomando, poi facci sapere cosa ti sei comprato eh! :))
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 e se terrei la macchina ...
Stabilito che l´italiano non é la lingua che fa per me... scusate ;-)
Ciao!
Wini (BZ)

Io preferisco la Xsara.... sara' xche' adoro le macchine morbide.... poi
quello che si dice in giro' e' che sia parecchio affidabile (sicuramente +
della Focus).
Metti in conto anche la cilindrata: col 1.8 Ford risparmi
sull'assicurazione RC.
Posso confonderti le idee anche io? Mi perdoni?
Un'astra come ti sembra? Io la mia 1.7 TD l'ho pagata davvero grazie ad
un'occasione a Km. 0: con 27 milioni ho avuto un'astra SW club 1.7 Td con 2
airbag, clima, servo, immobilizer, metallizzato. Il motore e' un po' pigro
ai bassi regimi... lo ammetto. Pero' paghi pochissimo di bollo e
assicurazione... e i consumi sono ottimi: in media io faccio 16.5, ma
arrivo anche a 19 Km/l quando faccio percorsi tranquilli. Inoltre la nuova
1.7 DTI consuma il 20% in meno della mia.... trai tu le conclusioni. Il
confort e' notevole, anche se non e' un'auto morbida... pero' nei viaggi
lunghi non ti stanchi molto. Inoltre e' lunga 4.29 mt. e si parcheggia
facilmente. Poi se vuoi un motore piu' prestante c'e' la nuova 2.0 101 cv!
Un'ultima cosa: nella Focus di un mio amico ci sono parecchi scricchioli
dal posteriore.... inoltre, per sua stessa ammissione, e' molto meno
silenziosa dell'astra.
Spero di esserti stato utile!
Ciao.
GigioTD
Astra2 & Dedra driver
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Una Peugeot 306 HDi SW?????
E' in fine serie, dunque ampi sconti, affidabilissima, meno di
30mil........chiedo......
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver
http://ayrtonoc.supereva.it
  Rispondimi via SMS
http://www.gtn.it/sma/sms.php?auth=:05:FB:F6:3D:D5:05:A8o

Un'astra
come ti sembra? Io la mia 1.7 TD l'ho pagata davvero grazie ad
Scusate x
qualche errore.... volevo dire l'ho pagata davvero poco...
Un'altra
cosa... le Km. 0 a Roma si trovano molto facilmente... se sei della zona...


 Ex Xsara 1.6i, ZX 1.4i, Saxo 1.1i, AX 1.0
     ----------  -------- ---------  ------
          ^          ^         ^        ^
          |          |         |        |
 
    Beh, insomma... diciamo che ti e' mancato solo
   il mitico "Squalo": le hai guidate proprio tutte!
Ciao, Mel

 Spero di esserti stato utile!
Sicuro. Grazie.
Ciao, Mel

 Mi raccomando, poi facci sapere cosa ti sei comprato eh! :))
Non manchero'. :-)
Ciao, Mel

Quale delle due auto scegliereste?
Ovviamente, prenderei ancora la Xsara: avevo considerato la Focus, pero'
la SW  ha una linea che non mi attira molto e inoltre il motore 90 CV e'
di vecchia concezione, mentre l'HDi e' un moderno common rail, molto
elastico e pronto anche ai bassi regimi, come piace a me.
Il punto debole della Citroen sono alcune plastiche un po' economiche
(pero' ben assemblate, tranne i due coperchi laterali nel vano motore
che fanno un po' schifo) e qualche rumorino, roba da poco, non ho
faticato ad eliminarlo. Decisamente brutto e fragile il coperchio del
vano fusibili alla sinistra del guidatore; il cassettino portadocumenti
e' talmente poco profondo che non ci sta praticamente niente e gli
appoggiatesta posteriori, se lasciati abbassati, sono fastidiosissimi
perche' si "piantano" nella schiena.
Non sono caratteristiche salienti ma ci tenevo a levarmi il sassolino
dalla scarpa :-)
Questo ed altro nell'IDAtest di prossima pubblicazione (vale a dire
appena ho tempo di scriverlo....)
--
Ciao!
Ertig© - ertig(at)
iname.com
Xsara Break HDi - 36,90-PC 

(aziendale con 15mila km circa) ed e' soddisfattissimo. 
Ho riguidato di recente ques'auto: ha solo il problema che nello
spunto da fermo soffre molto la mancanza di Cv.....se non la tieni su
di giri si spenge :-./ Per il resto IMHO ha un ottimo rapporto
qualità-prezzo. Certo, la Focus è un avversaria molto degna....e se
vuoi un po' di Cv in più la cosa cambia.
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera

di giri si spenge :-./
Bello... immagino la piacevolezza di ripartire in salita col
punta-tacco... :))
Elfer

di giri si spenge :-./ 
Gia'... pensa che io guido con due muli nel
cofano. Li faccio scendere e mi faccio trainare quando devo fare le
partenze ai semafori :-PP 
