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Titolo: Punto vs Golf

Cari amici,
devo ringraziarVi tutti per gli utili consigli che mi hanno tolto gli
ultimi dubbi.
Dovevo ancora decidere tra una Golf td e una Punto td usate;
quest'ultima mi allettava poichč ben accessoriata e disponibile a due
passi da casa.
Ma grazie a voi tutti i miei fondati dubbi e paure sono svaniti in un
batter d' occhio: da 10 minuti non penso piů alla Punto; č solo un
brutto ricordo del passato.
Compro la golf: vi farň sapere.....
Ciao !!!
Emidio



 Compro la golf: vi farò sapere.....
Buonanotte, un altro golfista...
:-)))))
Ciao
Sergio
-- 
Per rispondere togli la parte in maiuscolo dall'indirizzo.

 Compro la golf: vi farň sapere.....
    SI SI SI SI SIIIIIIIIIII 
      LA SCELTA + GIUSTA CHE NON "avevo" fatto io nel 1997.
Cazzo ma perche' non leggevo i NEWSGROUP ??? Perche' ????????????
               CYBER
          Punto --> GOLF IV

Emidio
E vai! Un altro fratello!!
dadeejay
Golf III GT TDI driver

...


auto? Forse ne nasconde uno di inferiorità latente??
Chi sceglie la Golf (soprattutto le serie III e IV) lo fa perche' cerca una
macchina affidabile, confortevole, ben rifinita, di prestigio (e quindi di
"immagine"), con un look piacevole e moderno (ma sobrio); il tutto a un
costo inferiore ai 40-50 milioni.
Per queste esigenze la Golf e' il TOP in assoluto, e quindi i golfisti (e
tra questi ci sono anch'io) hanno la consapevolezza di avere trovato quella
che per loro e' la miglior macchina sul mercato.
Questo puo' portare, IN ALCUNI, ad un atteggiamento di superiorita' (non
capisco a cosa alludi parlando di "inferiorita' latente").
E' sempre meglio dell'atteggiamento di superiorita' che hanno molti
"italianofili" che invece si ostinano ad esaltare le Fiat solo perche' sono
italiane.
Certo, anche le Golf si rompono, ma se cerchi la Qualita', e' meglio che ti
rivolgi a Volkswagen piuttosto che a Fiat. E questo NON e' un "luogo comune"
!
Valerio C.

capisco a cosa alludi parlando di "inferiorita' latente").
Già, sono poi quegli "alcuni" che fanno delle cagate paurose, perché
convinti di avere in mano degli Shuttle si lanciano in sorpassi che
neanche un Viper si azzarderebbe a fare, con l'ovvio frontale contro
l'incolpevole che arriva...
Poi vai a vedere e i suddetti pirla non hanno neanche il GTi 16v, ma
il GL 1600 piantato come un chiodo.
A parte che è piantato come un chiodo pure il 1800 GL, ce l'aveva un
mio amico e una volta ci sono stato su.
Dopo un po' che faceva delle strane accelerate (avete presente quando
fate prendere i giri al motore col gas a metà? L'impressione era
quella) anche in circostanze che avrebbero necessitato di più spinta,
gli ho detto: "senti, ma se devi accelerare, fallo bene, pigia a
fondo!"
Risposta: "sono a fondo!"
Bel polmone.
Ciononostante ci sono "alcuni" che lo hanno che credono di avere una
Ferrari... e fanno vaccate di conseguenza.
E non vorrei dire, ma è una "fauna" che si incontra quasi
esclusivamente fra i golfari...
Io non ho mai visto uno con una Punto 75 mettersi a fare delle tirate
alla morte, convinto di avere un aereo!
Eppure la Punto 75, come prestazioni, è parecchio meglio della Golf
1600!!!
Crononauta
============================================
Quattro ruote motrici significa impantanarsi
in luoghi più inaccessibili.
(Dalle "Leggi di Murphy" di A. Bloch)
============================================
ICQ UIN: 4005815

!
Quando ho preferito la Bravo rispetto alla Golf, sono stato spinto
dalla qualità delle emozioni della prima rispetto alla seconda(se
guido una Golf mi capita spesso di cadere in una profonda e
incontrollabile letargia:-)
Comunque  imbecilli presuntuosi sulle nostre strade li trovi al
volante di Bravo,Golf etc etc...
Ciao


ciao
dadeejay
golfaro ;-)

Ciao
ciao


 'The Krazy One' >
+   'To reign is worth ambition, though in Hell:   + 
+ Better to reign in Hell than serve in Heaven...' +

 Da domani guiderò solo coi moncherini...
E come controsterzi rapidamente???? :))
P.S. ieri e' tornata la polacca dall'assistenza. Solo 200.000, e ha fatto un
bel po' di cose... sembra tornata fiammante come sempre... 


Da domani guiderò solo coi moncherini...
Il tono della tua risposta si commenta da solo.
ciao
Valerio C.

Emidio
Sei un grande!!!!    :-)
Ricorda:"VW c'è da fidarsi"
Saluti,Matteo.


Ciao

Che la Golf sia la migliore auto.........di prestigio poi......!!!!!!!!!
Scusate la pignoleria... ma sapete come sono... ;-)
Saluti pignoli.


sia piu' prestigiosa della Golf (Bravo, Astra, Clio, ... ?)
Personalmente trovo molto migliore la Rover 200, come "prestigio". E
come prestazioni la Peugeot 306 GTi è inavvicinabile. Poi i gusti son
gusti, come s'è detto.
Saluti antigolfari (c'è bisogno di ripeterlo??? ;-)  )


Qual'è la tua opinione? Secondo te sbaglio?
La mia opinione credo di averla espressa compiutamente, quanto a dirti
che sbagli non vedo come potrei. Non ho certo il diritto di
giudicarti.


 1600!!!
     Io lo faccio !! :-D
         CYBER
   Punto 75elx --> GOLF IV

 ... BLA BLA BLA ...
DADE sei troppo FORTE !!!! Continua cosi' "futuro" FRATELLO GOLFARO !!!
          CYBER
     Punto --> GOLF IV
PS
non avete scampo finche' ci siamo io e Dade ihihih

 auto? Forse ne nasconde uno di inferiorità latente??
eh eh eh ... lasciami solo un'oretta con Y SISSY e ne riparliamo ;-D
(spero che Sissy non sia un uomo) 
         CYBER
    punto --> GOLF IV

Come al solito ti butti sulle battute perchè non hai argomenti ragionevoli
con cui controbattere...
...patetico.
Sgnaps!!


Non sono stato preciso.
G è una costante, ma è G sulla terra che varia.
( e la fase lunare te la sei dimenticata?)
RAUSRRRR!!!
--
HF-Alex
Delta Integrale - Tunings
Web: 
www.geocities.com/motorcity/garage/6047
.
.
.


...


Aggiungo anche che se ti tira come tira la tua Golf......... ne fa + mio
nonno.
SCANBIZZZZZ!!!


 
Ma non potevi scrivere un solo MSG anziche' tre ?????
E poi tutti quei versi da troglo... ma che sono ?
Ma poi chi parla ???? Y o HF ?
            TDI CYBER
      Punto --> GOLF IV

Toccato?
Snaputz!!
--
HF-Alex
Delta Integrale - Tunings
Web: 
www.geocities.com/motorcity/garage/6047
.
.
.


Ricorda:"VW c'è da fidarsi"
E allora? Anche la Mercedes diceva "lo stile vince sempre".
;-)
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
ICQ 15488800

Scusate l'ignoranza -sono nuovo di questo NG- ma che cosa diavolo è una
"polacca"????
Per dire la mia sui Golfisti, posso testimoniare solo sui possessori di GTI
della mia zona, che appena mi vedono passare con la mia Punto GT, mi puntano
dietro e cercano la lotta.
Che puntualmente perdono, se non sono taroccati.
--
Saluti e formaggi.
"il fatto che non me ne frega niente non significa che non capisco "
- Homer Simpson -
rud...@mailcity.com

Guarda, ho tagliato tutto perchè in linea di massima sono
completamente d'accordo con te: l'unica affermazione che ti contesto e
quella "che certe cagate le vedi fare solo ai golfari, non ad altre
auto... " Cosa devo dirti? A Milano la Golf è sempre stata di moda, la
seconda serie poi era quasi una specie di must: ma di decine di amici
possessori di Golf che ho avuto (AVUTO non perchè siano andati al
creatore, eh, ma perchè molti li ho persi di vista!;-)  ) uno solo ha
fatto due cazzate con una Golf II GTI. La prima è andato dritto ad una
rotonda perchè la tipa gli stava facendo una sega (...) e su
quell'episodio è stato e sarà preso per il culo per sempre. La seconda
volta è andato giù per la scalinata delle curve del Parco Sempione
(non so se sei mai stato a Milano...) e so di per certo che non era
per nulla in possesso delle sue facoltà mentali. È (lettera maiuscola
accentata!) evidente che un tipo così è un po' idiota di per suo,
senza bisogno di essere un golfaro, o no? Insomma è possibile che in
quel di Ferrara i proprietari di golf siano decerebrati e dalle parti
di milano lo siano di meno?
MAH! La dico la banalità? Ai posteri l'ardua sentenza (così Y & HF
possono lamentarsi e affermare a ragion veduta che i golfisti dicono
banalità ;-)))))  )
Direi che potremmo chiudere la discussione distinguendo tra golfista e
golfaro: l'uno a posto e l'altro fuori posto! A proposito di golfari,
avevo conosciuto un po' di anni fa, in sardegna, un tipo di Ferrara
che aveva una Golf II GTD bianca e di cognome faceva "Saccenti". Non
vorrei fare gaffes ma potrebbe corrispondere al tipo di golfaro da te
descritto, almeno a giudicare dai rutti stereofonici che faceva quando
tutta la compagnia mangiava al ristorante... Per caso lo conosci?
Per quel che riguarda il retrotreno ballerino della Clio16v - Golf III
GTI - Fiesta Turbo ti posso dire quelle che sono le mie esperienze. La
Fiesta Turbo non era male come tenuta di strada ma, secondo me, di
serie era pessimamente assettata, con molle ed ammortizzatori troppo
morbidi. Se solo alleggerivi un po' in curva, complice il passo corto,
sentivi proprio il supplemento di carico sulla ruota anteriore esterna
ed il retrotreno che contemporaneamente iniziava a partire per la
tangente. Il brutto è che non c'era un'attimo di preavviso alla
reazione e quindi spesso la situazione diventava irrecuperabile.
Stesso discorso per la Golf che però pesa 300 kg di più ma dà un filo
di preavviso prima di sbandare. Secondo me, però il problema della
Golf è meno attribuibile all'assetto (comunque inesoralbilmente
molliccio) e più alla struttura della macchina, infatti sulle ultime
versione della 16v III serie e sulla VR6 l'autotelaio era il
cosiddetto "plus", più rigido di quello normale. Pensa che sulla mia,
pur avendo rifatto l'assetto il retrotreno continua a mantenere una
certa tendenza ad allargare ad ogni variazione di velocità. La Clio
16v invece aveva il pregio di sbandare solo se eri tu a volerlo, ci ho
fatto su 95.000 km e ti posso garantire che è vero: a me piaceva per
il fatto che se toglievi gas bruscamente e davi un colpetto di sterzo
iniziava ad entrare in sbandata e la manteneva fino a quando lo volevi
tu: non tendeva a sopravanzarti senza il tuo permesso. Però quando si
trattava di fare dei pendoli ai tornanti si intraversava che era una
meraviglia e se c'era da girare in pista (Monza) si esaltava sulle
curve di Lesmo. Ma il bello era che lo facevi in tutta scioltezza e
per me il risultato di questo comportamento era da attribuire al
telaio irrigidito rispetto a quello della clio di serie ed al passa
lungo che aumentava la stabilità, a scapito della maneggevolezza. Non
so a te, anzi non penso dagli episodi che ci racconti, ma a me piace
guidare un auto che faccia esattamente quello che va a me e che
comunque mi sappia perdonare qualche irruenza di troppo. Probabilmente
sul tuo Roverino mi farei sopraffare (anche se mi piacerebbe comunque
provare a farci una bella strada di montagna tipo quella che sale a La
Thuile in Val d'Aosta), così come, forse, tu avresti trovato la mia
clio un po' noiosa.
ciao ciao


+ Better to reign in Hell than serve in Heaven...' +
ciao
dadeejay
golf III GT TDI driver

non avete scampo finche' ci siamo io e Dade ihihih
Troppo buono! 
Scusa ma mi sembra che in un vecchio post tu dicessi di lavorare a
Segrate. Č vero? Anch'io lavoro a Segrate (via Leonardo da Vinci 1
ang. Cassanese). Sarei curioso di vedere la tua Punto, cosě..., per
conoscere uno di questi fenomeni dal vero.


   Punto 75elx --> GOLF IV


"polacca"????
Vai Pietro, spiegagli tutto quello che c'è da sapere sulla polacca!
HA!   ;-)


RAUSRRRR!!!
Bravo, sei attento, così comincia ad andare bene!!! 
:-)))))))
--


clio un po' noiosa.
Guarda che al di la di tutto non è poi questa cosa impossibile il
Roverino, anche perché è reattivo ma sincero.
Non ti fa delle sorprese strane, ha un comportamento brusco ma
prevedibile.
Cioè tu *sai* che se in curva in appoggio stacchi il gas, il
retrotreno parte.
Però lo fa sempre nello stesso modo, quindi dopo un po' uno
automaticamente accompagna i rilasci con una diminuzione della
sterzata e la curva viene fatta "pulita" anche se un po' in derapage.
Ovviamente questo diventa pericoloso se l'impostazione non è voluta,
cioè se ti trovi a metà di una curva che già hai impostato in un certo
modo con la necessità di frenare.
Laddove con auto più "stabili" la cosa si risolve con pochi problemi,
col Roverino il rischio è il testacoda.
--


 "polacca"????
Polacco-mobile, aka Polish-mobile, aka Polacca, termini coniati da The Lone
Ranger (c)(r). Indicasi autoveicolo atto al trasporto di persone, trazione
anteriore, motore quadricilindrico di nuovissima concezione ( :))) ),
accelerazione 0->100 in poco piu' di due secondi, velocita' massima N.D.,
rapporto peso/potenza 1/100.
Conosciuta anche come Fiat Cinquecento, prende quel nome perche' prodotta
nella vicina Polonia.
:)))


posto".
Grazie, molto gentile. In effetti io guido Golf [di mio padre :-(((((( ] dal
1982. E' una macchina che nelle sue versioni sportive ha sicuramente
contribuito a lanciare ( o forse a rilanciare) la mode delle piccole
sportive
[ Buffo che l'idea sia nata per creare un mezzo rapido di consegna per le
poste tedesche ]. Ha avuto il merito di salvare la VW dalla crisi
profondissima in cui era finita nel periodo post-maggiolino. A pensare che
i dirigenti della VW temevano un insuccesso della vettura di Giorgetto tanto
da studiare un modello di vettura piu' tradizionale destinato a diventare la
Polo. Si sbagliavano. Il "Modello 2" (nome di progetto della Golf) era
destinato a diventare il modello piu' venduto in Europa per molti anni,
contrastato solo dalla Uno dei tempi d'oro.
La prima versione sportiva, era un mito. 110 cv, 800 kg, 4 marce corte. Nel
misto stretto era una belva per i suoi tempi. La fama della Golf come
vettura sportiva, e' nata cosi. Andare in giro con una Golf con il filetto
rosso sulla calandra, era il sogno di molti, moltissimi giovani di quegli
anni. Ed il mio, ovviamente. Si certo, i modelli successivi di GTI hanno
visto predominare esigenze di confort, economia, etc che li hanno
allontanati dalla progenitrice. Ma come si dice, il dado era tratto, e tutte
le versioni di Golf si erano guadagnate una fama di vettura sportiva, che
ovviamente non era sempre accompagnata da prestazioni reali. Poi la Golf
divenne anche di moda, quasi un fenomeno di costume. In effetti, tutti
attribuiscono a chi guida una Golf caratteristiche di carattere,
educazione/maleducazione o civilta'/incivilta' per il semplice fatto di
possederne una. Sono poche le macchine, che influiscono cosi pesantemente
sulle opinioni. Non succede (succedeva) con la Fiat Tempra, la Ford Escort,
la Opel Kadett, etc etc.
Certo che molti hanno comprato una Golf nuova o usata, non per le sue
qualita', ma perche era la Golf. Magari GTI. E tanti ne hanno fatto un
cattivo uso. Sicuramente vi ricorderete la pubblicita' con cui veniva
lanciata il modello 1990: Golf, motus simbul. Motus simbul, appunto. E
purtroppo.
Scusate la mia difesa accorata. Ma ho una passione per questa macchina. Che
guido da quando avevo la patente [ehmmmmm, a dire la verita anche da
prima... ;-)))] e che non mi ha mai lasciato per strada. Ora poi che e' in
arrivo anche il GTI tuvvvvvvvvbo, sono leggermente gasato......... umz umz
umz umz umz
Crono, giusto per curiosita', hai mai girato a Monza con la "reattiva" ??? E
se si, con che tempi ???
Ciao
The Lone Ranger
Texas Rangers
------------------------------
1996 Polish-mobile driver
2010 Ferrari F60 GTO driver
email: 
thelon...@cyberdude.com

Ciao
Questa me la devi spiegare:
Cilindrata               Golf 3                Golf 4
1400                        60cv                    75cv
1600                        75/101cv             101cv
1800                        90cv                     125cv/150cv
2000                        115/150cv
1900tds                    90/110cv             90/110cv
con gli stessi motori dell'Audi, tranne il nuovo 1400 che è un gran bel
motore.
Non sono solo per VW, ma i nuovi motori sono brillanti, onestamente.
Fabio G.






wrote:

Non di soli cavalli è fatta un'auto, la ricerca di assetti più
confortevoli, peso maggiore,gommatura  etc..
ecco quanto scrive Auto per quanto riguarda la Golf 1.6:
"Con 184,7 km/h la Golf 1.600 non brilla, la Fiat Brava 1.6 16V
ELX,diretta concorrente arriva a 191 km/h.E la precedente Golf vantava
prestazioni migliori a parità di motore"
 Per quanto riguarda la Golf 2000 mi riferisco a un test su pista,
insiema ad altre vetture di punta con peugeot 306 ,bravo 2.0 e altre,
dove spunta dei tempi migliori rispetto alla Bravo, ma inferiori
rispetto al modello precedente.
Comunque per conoscenza diretta dei tedeschi ti posso assicurare che
non sono molto interessati ad avere dei motori brillanti, alle
macchine chiedono un certo prestigio, comodità, attenzione alle
finiture, certamente non resteranno delusi dalla nuova Golf.
Ciao


Abitiamo MOLTO vicini ... ci sto ... possiamo incontrarci qualche
volta e ce ne andiamo a berci na birretta !!! Ti va ?


 con gli stessi motori dell'Audi, tranne il nuovo 1400 che č un gran bel
Notiamo soltanto che il nuovo 1400, gran bel motore, ha 75 cavalli. Il nuovo
1200 16v Fiat, ha ben 86 cavalli. Il caro Zetec 1.2 16v Ford, ha 75 cavalli, e
il 1.4 ha 90 cavalli.


il 1.4 ha 90 cavalli.
Beh se giudichiamo i motori solo dai cavalli, e come giudicare una ragazza
solo dalle zinne...(che sono importanti, intendiamoci)
Ho notato che il 1.400 ha anche una coppia di 13 kg/m a 3.000 giri (mi
sembra) che è la più alta dei 1.4 in circolazione, è elastico e molto
economico (rispetto ai 12 quintali della golf che tira).  Rispetto al
precedente 1.4 è davvero due spanne sopra. Certo non ha molti cavalli, ma
dovrebbe essere una versione depotenziata del 1.4 16v della polo, che ha ben
101 cv (e stessa coppia). Forse agiendo sulla centralina si ottengono
risultati simili. Però io mi trovo bene così.
Ciao.
Fabio.

 solo dalle zinne...(che sono importanti, intendiamoci)
Non sto dicendo questo. Sto solo dicendo che non e' poi tutto sto' motore...
Cmq, lo Zetec 1.4 16v ha 125 Nm a 4000 giri, 110 circa a 3000 giri, ma solo
perche' ha un buco nell'erogazione a quel numero di giri, perche' sia subito
prima che subito dopo, la curva di coppia e' circa a 120Nm.
Il 1.2 16v ha 110Nm a 4000 giri, un paio in meno a 3000, per il solito
discorso del buco.


16v Williams che un Deltone Evo3.
Nemmeno Uri Geller riusciva a fondere le macchine guardandole!! E'
meglio, per gli altri automobilisti, se eviti di guardare le loro
auto!
Prinz Mindy Zaz Mork
Rimuovere SPAM per rispondere in E-Mail

...


Zastava Mindy  e Lada Mork


carrozzeria però)


...
.... il problema non è nei materiali, ma nella cura con la quale vengono
assemblati, e purtroppo il fattore umano non avvantaggia molto le
italiane.......

...

ormai è tutto automatizzato e poi il discorso prezzo?
Ciao!


vero che č automatizzato , ma tutto tutto non esageriamo se no che fanno gli
operai in fabbrica?
Per il prezzo altro tasto dolente,  le italiane costano piů in Italia che
nel resto del mondo, con tutti i margini di guadagno (ruberia) che gli
appiccicano

accetto reply costruttivi.
Ciao.


 CIAO!!


CIAO!!
ciao
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ 6699072

Luca Menegotto
Devo dire che anche a me hanno detto che e' molto affidabile, e si
tratta di persone che sfruttano l'auto. Il record lo ha raggiunto un
rappresentante che ha fatto 440.000 Km con una C220 D senza toccare la
meccanica in 3 anni e mezzo, poi.. ha cambiato macchina! Quella e'
affidabilita'.
