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Titolo: [Mini-Idatest] Smart Brabus a Imola

Faccio uno veloce e superficiale Ida test sulla Smart For-2 preparata da
Brabus perchè
ieri ho avuto la possibilita di fare un paio di giri in pista a Imola
con la suddetta auto , in occasione del mega raduno "Autoshow 2004",
cioè la festa/fiera piu grande per auto elaborate o particolari d'ogni
tipo, dai motori con 1000cv, alle elaborazioni estetiche, ai dragster
americani, fino ad altri spettacoli, con incluse  gare d'accelerazione e
acrobazie.varie
Beh.. la Smart Brabus e Imola..
dunque dico subito che io sono prevenuto, in modo da chiarire che i miei
giudizi sono assolutamente soggettivi, probabilmente parziali e
sicuramente "d'altri tempi"...
ma la realta è che sono rimasto assolutamente deluso un po da tutto di
questo mezzo, che in versione non elaborata avevo gia guidato, anche
Cdi... e credo di aver anche "discusso" in passato qua in Ida per questi
mei giudizi negativi della Smart su strada, a cui pero' riconosco grandi
doti ma d'altro tipo..
....ebbene le Smart preparate mi diceveano avere sui 90 cv (non ho
indagato) ma l'impressione che danno non è a quel livello, si ok parte
bene ma poi boh.. forse sara per "quel cambio li'" che la macchina o fa
tutto o lei o anche quando fai tu.. quello che guadagni nella spinta
motore da fermo (niente di pazzasco ehh.)... poi lo perde in una
cambiata dai tempi equivalenti a quella di una signora che parte e
cambia marcia con una Panda guidata coi tacchi a spillo...  imho... che
tristezza, io non sono esperto di questo tipo di cambio ma mi auguro che
le altre auto con questi decantati sequenziali siano ben altro...
Comodo il cambio al volante tipo F1 ma i tempi son troppo lunghi:
ma come si fa a fare scalate cattive e pensare di fare curve decenti con
sta roba?
Per affrontare una curva con la marcia in presa e in risposta col piede
devi anticipare la/le scalate praticamente prima della frenata! Se poi
vuoi fare curve in modo veloce con motore in presa senza frenare... non
ne parliamo.. la risposta in cui l'auto risponde alla tua accelerata è
troppo lunga se fatta dopo una cambiata...eppoi...boh.. dov'è il piacre
di "cacciare" dentro la marcia, quasi dovendo cercati l'ingranaggio?
boh...ieri credevo di usare la Playstation....
Poi il motore.. anche qua, io mi apettavo una risposta piu diretta...
non pretendo di avere i vecci carburatori ma.. l'impressione era quella
di un motorino elettrico, accelera bene in basso ma poi non c'è il
piacere di tirarlo in alto ed è comunque limitato... ma meglio cosi...
si... si.... si... meglio cosi...
si perchè alla fine dopo il cambio la cosa che mi ha veramente deluso
(ancora una volta sulle Smart e in genere su auto "alte") è questa
terribile sensazione di "cappottamento" appena si forzano un po le
curve, l'assetto me lo aspettavo piu rigido era invece all'inizio
piuttosto morbido poi si "ferma", la tenuta dellla ruota è tanta... e
questo crea un insieme IMHO, poco piacevole perchè l'auto si impunta
nella tua traiettoria e se tu la forzi... da come l'impressione che a un
certo punto tu ti "inclini "un po troppo...
Insomma .... io rimango convinto delle mie oprinioni... se si vuole
un'auto sportiva o con guida piacevole nell'andare un po forte, il
motore e le prestazioni sono quasi secondarie ma questa dev'essere bassa
e quando dico bassa intendo anche di carrozzeria, le deportanze devono
essere ridotte al minimo possobile, è una cosa che ho avveritito in
passato anche nella mia Golf Gti rispetto a basse Coupè di carrozzeria
con pari prestazioni, poi ovviamente il rapporto tra carreggiate e passo
non puo essere quello di una Smart cavolo!  Una Fulvia 1,3 di 90cv
concepita 40 anni fa ... gli fa i giri intorno in tutto, anche
mantenendo i suoi vecchi 165/80.... e lo stesso dicasi con una A112
Abarth, con una Mini Cooper anch'esse con dcenni sulle spalle.... e non
voglio essere impitoso paragonandole come piacere di guida...
Conclusione: Imho avere una Smart "sportiva", mi spiace ma è un "non
sense", cioè va benissimo se vuoi fare partenze ai semafori (che poi
sono in parte mortificate dal cambio) ma andare forte no. La Smart per
me rimane un mezzo eccellente per la citta, al limte anche per andarci
al mare, che comprerei anche domani se girassi tutto il giorno in una
metropoli trafficata, per la facilita d'uso e parcheggi ma per il resto
non è adatta a chi vuole divertirsi alla guida, anzi quasi un
pericolo...
ciao e imho
HFil
PS 1: Sulla pista di IMOLA: cakkio che bel circuito, non avevo mai
girato li', le curve sono belle impegnative, i saliscendi molto piu
accentuati di quello che appare in Tv, l'arrivo in discesa alle Acque
Minerali come alla Rivazza immagino come dev'essere se si arriva a oltre
200 all'ora.... brrrr....  tra l'altro molte curve hanno anche
inclinazioni laterali che si avvertono non poco...
PS 2: Su Autoshow e tutte quelle auto che molti potrebbero definire
Truzze:  beh.. pero' un bello spettacolo.. si vedonoo cose fuori dal
comune, auto di tutti i tipi dalle 500 con motori da 500cv ad auto
personalizzate di esterni e interni in modo incredibile: cosiccome il
pubblico... veramente tantissimo e soprattutto giovane, sui 20 anni con
annesse tante belle ragazzine...
PS 3: tra queste auto... beh la parte da padroni la fanno tante piccole
bombe recenti... dalle francesi ad altre incluse Fiat, Seat, Jap (Yaris)
ecc. segmenti B e C come tante erano le presenti usate nei Rally...
devo dire che sono rimasto sorpreso dalla quantita di Delta Integrale
sempre ammirate che ancora si vedono, soprattutto considerata l'eta
media dei presenti..... davvero tantissime sia preparate che originali
che erano sia esposte che pronte ad entrare per il giro in pista con la
gara di accelerazione.. .. insomma quell'auto ha ancora un potenziale
che "se volessero" si potrebbe ancora sfruttare per quel marchio da
uomini col cappello "imposto"..... :-(

 Truzze:  beh.. pero' un bello spettacolo.. si vedonoo cose fuori dal
quanti ne hanno inchiappettati pero'... qualche decina di "truzzi" hanno 
lasciato la macchina ad Imola...
Ciaooooo!!
-- 
Oscar M.
AKA UoScAr.
29,101,Imola.
Opel Corsa 1.7CDTI Sport.
Opel Corsa 1.5TD "Il Reattore".

Ciaooooo!!
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 ospita.
Lo so, ma fintanto che la legge e' questa, io per andare a *vedere* una 
manifestazione del genere (fossi un esterno ad imola) preferisco andarci 
con la tipo bianca che non da nell'occhio, piuttosto che col reattore 
-se camminasse- o anche con la nuova corsa..
imvho una persona che ha una truzzomobile e va con quella a vedere 
manifestazioni tipo autokit show con quella stessa truzzomobile e' solo 
poco furba.. *sai* che la macchina ha qualcosa di illegale (e non mi 
vengano a dire che non lo sanno...), *sai* che i controlli saranno -imho 
giustamente*- piu' stretti, e ci vai lo stesso con la tua 
illegal-race-car? beh... un po' te la meriti, se ti fermano e ti 
blindano la macchina... no?...
comunque, scusa il tono un po' acceso di questa mia reply... non ce l'ho 
con te, assolutamente.. ce l'ho con chi ha in gestione la nostra piccola 
perla sul santerno..
Ciao!!!
* giustamente perche' troppo spesso i truzzi si mettono a fare corse fra 
di loro, sorpassi azzardati, cazzate varie... e purtroppo il 90 e passa 
% dei truzzi e' gente che non sa cosa voglia dire guidare davvero..
quindi, imho, ben vengano le maglie strette, in tali giornate..


quindi, imho, ben vengano le maglie strette, in tali giornate..
Beh infatti qua si mettono a fermare chi fa cagate, giustamente, onn
chi si muove tranquillamente, solo che ha l'auto conciata, giusto per
ritirare un po di libretti.
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody).

blindano la macchina... no?...
Sono come quelli che si fan sgamare con l'erba dagli sbirri appostati
all'uscita dell'autostrada quando c'è un festival reggae...
Cmq datemi dell'anarchico ma se controlli devono esserci, che diano le
multe ai tamarri che fanno le cazzate elencate da te mentre GUIDANO
piuttosto che ritirar libretti a tutt'andare con la scusa della
mancata omologazione e palle varie...
Ciao!
-
La nazione di fabbricazione, la moda, l'immagine, il fanatismo...
Ma poi l'urlo del motore si fa granitico... 
    ...e al limite ti ritrovi da solo, tu, Lei, e la fisica...
Io corro per lasciarmi alle spalle le cazzate.

 lasciato la macchina ad Imola...
azzz... non sapevo ma non era difficile immaginarlo....
comunque tanta gente, anche al casello, per questo sono venuto in moto,
cosa che credo rifaro' sabato prossimo per la mostrascambio di auto d'epoca
che porta ancora piu casino e file.. e parcheggi impossibili
ciao
HFil

 > l'autodromo?
Sono di Imola anche io. Semplicemente l'autodromo è gestito da
un'accozzaglia di emeriti mentecatti, tutto qui. Le conseguenze sono
sotto gli occhi di tutti, in campo automobilistico e (soprattutto)
motociclistico.

motociclistico.
Ah ecco.......ciò spiega tutto..........altro che ambientalisti e
mancanza di spettatori :-/
Grazie della delucidazione, sia a te, sia ad Oscar. A leggere i
giornali, ti distorcono la realtà anche da fatti di questo tipo :-/ 


motociclistico.
Per curiosità di chi è l'autodromo di Imola? Monza ad esempio è di
proprietà del comune (e dichiarata patrimonio storico, quindi nessuno
lo potrà mai demolire) e la SIAS lo gestisce (suppongo in appalto).
Imola è pubblica o privata?
Cmq per restare in tema: l'autodromo di Pergusa è una vita che è in
mezzo ai deliri ambientalisti causa, non ridete, uan pozzanghera che
ci sta in mezzo (qualcuno lo chiama lago). Le gare ce le fanno lo
stesso ma preferiscono non usarlo troppo, quindi niente track day.
Almeno così mi ha detto un amico di Enna che ce l'ha vicino.
Siamo proprio in Italia, PDC. Quando penso che in Germania hanno il
Ring gestito come sappiamo, mentre da noi c'è voluta una petizione
firmata on-line da cinghiali di tutta Italia per non smantellare la
vecchia parabolica...
Ciao!
_  
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Dio mi offrì di scegliere tra un piede pesante e una memoria della
madonna, ma non mi ricordo più che cazzo ho scelto.