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Titolo: domande su bugatti veyron

 
          Come letto da "Quattroruote" la nuova Bugatti Veyron sembrerebbe un'auto
che, nonostante i quattrocento km/h raggiunti, non è tanto buona. Cari
esperti di automobili, noi non riusciamo a capire cos'è che non piace ai
tester della famosa rubrica.Sarà per il prezzo molto elevato?Per piacere
rispondeteci.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 rispondeteci.
Fondamentalmente il progetto di quest'auto si basa su scelte tecnica troppo 
complicate. Un 16 cilindri quadriturbo per ottenere prestazioni 
relativamente di poco superiori a un progetto più semplice ed efficiente 
come quello della Ferrari FXX. E le cifre sono 5 anni di sviluppo e più di 
un miliardo di euro per il progetto.
I due esemplari messi a disposizione per quattroruote per il test inoltre 
sono stati oggetto di manutenzione straordinaria. Senza contare le 
complicazioni iniziali prima dell'effettiva presentazione.

 rispondeteci.
Non è questione di prezzo secondo me.
Si tratta, piuttosto, di voler reggiungere prestazioni inimmaginabili e 
concederle a persone comuni.
Io, al loro posto, avrei fatto 2 o 3 Veyron e le avrei noleggiate per dei 
Track Day (come le Formula 1 biposto).
Solo dopo aver fatto ingolosire un po' i ricconi le avrei messe in vendita 
in "serie".
-- 
Andrea ( 136, 20, GO, 22 p.ti)
      C'è aria di cambiamento......
         ...no merda ! è puzza di particolato !

 ha 
scritto nel messaggio 
news:1140018267.4...@g14g2000cwa.googlegroups.com...
innanzitutto la domanda non è tanto da due esperti di auto.... è
piuttosto palese la risposta e inserita nella stessa recensione :))))
di certo non è il prezzo, così come non è la velocità massima che
distingue una buona auto
Io ho letto la recensione di evo e ho capito che c'è stato un orgasmo 
generale.
Soffrirà un pò di turbo lag 
(eggraziealcazzocon4turbogrossicomelamiaruotadiscorta)
Ma si parla di un'accelerazione, ripresa e velocità massima da formula 1
Non capisco come si faccia a definirla non una buona auto. Per me è 
eccezionale
-- 
Domenico"Linoge®" ( 25, 115, VT )
Focus TDCi 115 cv Driver
Rav 4 D4D 115 cv Ogni tanto driver
Cinemazone
www.cinemazone.it
 

 
Bah,  secondo me a quel punto compri un dragster e hai più 
soddisfazioni. Aveva senso come prototipo, ma come auto da 
commercializzare forse era meglio puntare al "divertimento" di guida, 
piuttosto che alla mera velocita'...
Testimonial un collaudatore che durante una delle tante presentazioni e' 
volato fuori ribaltandosi.
Gli innumerevoli accrocchi fatti per renderla "stradabile" (dalla 
seconda chiave per attivare la massima velocita', agli innumerevoli 
problemi di trazione e consumo di gomme incontrati, ai problemi di peso 
  e di frenata)  poi hanno snaturato il progetto originale, solo che 
ormai il si doveva concludere perche' alcune erano gia' vendute, e non 
si poteva tornare indietro.
In conclusione, IMHO puo' essere usata solo come dragster per gare di 
accelerazione, niente di piu'.
Ciao,
Danilo145TS
(26,150+,MI)


Bellissima macchina,per carità...ma se la Veyron è eccezinale allora
una F40,una F50,una Enzo, una Zonda, una CLK-GTR (ok,costosissima,ma
con quello che viene la Bugatti credo ce la si faccia)  non so come
definirle.

 accelerazione, niente di piu'.
Ma anche no.
Va bene anche per attaccare quattro roulotte in serie ;-) 

Bellissima macchina,per carità...ma se la Veyron è eccezinale allora
una F40,una F50,una Enzo, una Zonda, una CLK-GTR (ok,costosissima,ma
con quello che viene la Bugatti credo ce la si faccia)  non so come
definirle.
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