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Titolo: [DIY] Lo sostituite il liquido freni?

Come da oggetto, lo avete cambiato oppure lo hanno sostituito?
Il tagliando che mi appresto a fare alla mia civic lo prevede. Ho dato 
un'occhiata: livello OK, frenatura OK e assenza, almeno all'apparenza, 
di tracce d'acqua.
Siccome cambiarlo e' una palla ...
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dino

 Siccome cambiarlo e' una palla ...
Però se nel libretto di manutenzione dice di farlo...


costa MOLTO MENO che trovarsi inaspettatamente senza freni per 
una bolla gassosa
:-/
con  al massimo un litro di DOT5 (15 euro) e mezz'ora di lavoro 
puoi divertirti a farlo da solo
saluti anidri
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

dino ha scritto:

Freni = da fare a prescindere!
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G.

> Siccome cambiarlo e' una palla ...
con qualcosa come questo (specie se lo prendi con l'adattatore per la
filettatura che ti serve) e' un attimo (15/30 min. dipende come sei
organizzato per togliere le ruote)
Matteo

 con qualcosa come questo (specie se lo prendi con l'adattatore per la
scusa Matteo .. questo cosa? :)
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dino

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Sarà un aspiratore...
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Dumah Brazorf [25, 90, BS]

> scusa Matteo .. questo cosa? :)
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=mvp-0100
LOL ho dimenticato il link...


chiamato anche "maialino"... peccato che qui costi uno sproposito!
TurboD (32,100+140,RM)

> chiamato anche "maialino"... peccato che qui costi uno sproposito!
scusa qui sono circa 50/55$ a seconda degli adattatori...
ergo 35 euro... fartelo spedire dagli states no?
Matteo

 chiamato anche "maialino"... peccato che qui costi uno sproposito!
mai visto prima ma l'idea pare buona.
Se ho visto bene ci metto poco a farmelo, piu' che altro spero di 
trovare dal rottamaio un tappo Honda Civic compatibile.
Nella mia immensa ignoraza automotive pero' mi sfugge l'applicazione:
smollo gli sfiati dei pistoncini e pompo dentro fino a che esce il 
liquido nuovo o cosa?
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dino

 Nella mia immensa ignoraza automotive pero' mi sfugge l'applicazione:
.. e mi e' pure sfuggito l'uso consapevole di google :)
Capito tutto. Appena ho tempo in ditta mi preparo il serbatoietto da 
pressurizzare con il compressore.
Farovvi sapere :)
--
dino

 pressurizzare con il compressore.
metti il liquido dentro, crei pressione in modo che quando spurghi
l'impianto non ci sia ritorno d'aria... e fai il lavoro... quando la
pressione abbassa chiudi gli spurghi e pompi.
i freni si fanno dal piu' lontano al piu' vicino della centralina del
abs (che potrebbe non essere sul lato sinistro)...
se e' a destra fai:
posteriore sx, posteriore dx, anteriore sx, anteriore dx.
ma nel manuale di officina e' indicato sicuramente l'ordine ;-)
consiglio da coglione... se usi un dot 5.1 o roba del genere ok...
credo il colore sia "costante"... ma cercalo di colore diverso dal
liquido che hai ora (ate lo fa per i liquidi da gara... c'e' blu e
giallo... cosi' quando spurghi completamente vedi se e' liquido nuovo
o vecchio)
Matteo

 o vecchio)
Pardon, ma io sconsiglio di usare il 5.1 e company, su auto standard che 
prevedono un DOT4 ad esempio,  so che il 5.1 ha punto di ebollizione 
superiore, ma di contro ha vita inferiore perchè MOLTO piu' igroscopico, 
difatti ad esempio sulle moto dove si richiede DOT3 o 4 solo un matto 
metterebbe il 4 in quanto sentirebbe la leva impastata già dopo 20 mesi.
Bisogna sempre usare la capoccia e valutare pro e contro, logico che se è 
indicato un DOT4 ci va quello!
Piu' è alto il DOT piu' è igroscopico, un dot 3 dopo 4 anni comincia a dare 
decisi segnali di "impastamento" certo sulle auto ormai si parte dal dot4 
(almeno io ho sempre visto così).
Saluti. 

 (almeno io ho sempre visto così).
in usa usano il dot 3... la mia volvo aveva il 5.1... sulla nissan ho
tolto il dot3 perche' in pista dopo qualche frenata era gia' in
ebollizione.
Matteo

Matteo
Ma perdonami, tu quoti senza leggere cosa uno scrive o sbaglio?
1° si parte dal presupposto che si metta il DOT indicato dal costruttore 
(quì nel post si parla di auto a cui fare manutenzione) e se cambiare o meno 
l' "olio".
2° l'esempio moto era x far capire la durata del fluido freni.
3° Chi se ne fotte degli USA.
4° in pista, quello che capita a te non centra con l'argomento, puoi pure 
frenare con l'uccello se ti arriva a terra.
Quindi per cortesia, come in passato se devi solo dar aria alla gola evita 
di postare.
Il quesito del post era questo:
[DIY] Lo sostituite il liquido freni?
Come da oggetto, lo avete cambiato oppure lo hanno sostituito?
Il tagliando che mi appresto a fare alla mia civic lo prevede. Ho dato
un'occhiata: livello OK, frenatura OK e assenza, almeno all'apparenza,
di tracce d'acqua.
Siccome cambiarlo e' una palla ...
--
dino 

 di postare.
cacati in mano e tirati uno schiaffo, ne guadagnamo tutti. per
cortesia.

cortesia.
Ennesima dimostrazione di intelligenza e utilità sul NG...
Un povero coglione (riassumendo).