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Titolo: Posizione gomme nuove

Buona Domenica a tutti!
Le mie gomme ant. sono alla frutta, mentre le post. sono praticamente nuove,
le ho comprate nel dic.2000 e sono state sempre al post con circa 6000 Km di
percorrenza.
Ora comprando 2 gomme nuove avrei intenzione di consumarle per circa il
30/40 % e metterle al posteriore e poi passare avanti quelle più vecchie e
tenerle fino a quando non sono da cambiare. In tal modo cambio prima quelle
più vecchie e poi quelle più nuove a 2 alla volta.
Per fare ciò cosa mi consigliate? Quelle che compro le metto subito all'ant.
o è meglio che metto quelle con 6000Km davanti per poi fare un ulteriore
spostamento + in là? Mi hanno detto che se una gomma sta troppo al post. non
lavora e tende a ovalizzarsi... vero?
Grazie a chi mi risponderà!
--
Alec (23,72+,CT)
guida di superEva - Auto
http://guide.supereva.it/auto

 spostamento + in là?
io monterei le nuove subito all'anteriore, le roderei per circa 4000-5000km
e poi le passerei al posteriore.
In questo modo le metti al posteriore gia rodate e magari rischi di
rovinarle di meno e consumarle piu' uniformemente!!!!
Quelle che hai al posteriore dopo 5000km passale davanti e falle
schiattare:))
Ciaooooooooooooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

io terrei le gomme migliori  sempre davanti comunque sia la
trazione(anteriore o posteriore) per il semplice fatto che preferisco una
migliore frenata al rischio delle "sculettate" di dietro.
In curva e più importante che la macchina non tiri dritto , se poi parte di
dietro lì e compito tuo metterla di nuovo in traiettoria.
tieni anche conto che se non hai abs hai ancora più bisogno di mettere
davanti gomme migliori.
pensa un attimo ad una curva ad alta velocità se dovessi scegliere dove
vorresti che la macchina sia più stabile?
  DAVANTI? risultato tiri dritto con incidente quasi inevitabile
 DIETRO? risultato perdita di aderenza nel posteriore ma con possibbilità di
controsterzo se fatto tempestivamente, nel peggiore dei casi vai in
testacoda ma anche lì se non vai fortissimo e se la strada è grande hai
qualche possibilità di salvarti a meno che non vai troppo forte.
Questo è il mio pensiero poi fai te 2 + 2 e vedi che ti viene
   Ciao

controsterzo se fatto tempestivamente,
Scusa, ma perchč il sottosterzo sarebbe irrecuperabile, mentre il
sovrasterzo invece il contrario??
Ciao!
Superpeo (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *agg il 14/06*
Il sito di I.D.A.: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 sovrasterzo invece il contrario??
E' sempre la stessa storia...se sottosterzi veramente non riprendi piů
niente, neanche pregando tutti i santi.....
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver - 
http://ayrtonoc.supereva.it

"alla fine è questione di fare ciò che ognuno ritiene migliore no?
io ho detto il mio parere ma anche voi avete indubbiamente ragione
ciao a tutti
e buone vacanze
  Pietro


ma le gomme ant hanno anche loro 6000Km?
se č cosě, mi sembra strano che siano alla frutta. se guidi
normalmente e le inverti ogni 10.000 credo che un buon 40k Km puoi
farli.
fai una semplice inversione, senza comprare gomme nuove!
(almeno, io ho fatto cosě)
fra

 niente, neanche pregando tutti i santi.....
Se sovrasterzi invece no...ihihihihihihih non esistono i testacoda:))
Ciaoooooooooooooo


 ha scritto nel messaggio
news:1cbejt8223v8mi86q...@4ax.com...

No, le gomme ant. sono state un po' avanti e un po' dietro e ora hanno un
20.000 Km, ma considera che io guido un po' aggressivo con frenate al limite
e che percorro strade con molte curve e poca autostrada...
