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Titolo: Direttore tecnico batterie Tesla lascia

 
Tesla’s director of battery tech has left the company, just days after the launch party for the company’s latest vehicle.
 
http://www.hybridcars.com/teslas-battery-tech-director-leaves/
 
 
Proposta allettante dalla concorrenza?
Contrasti?
Sentore di nuove tecnologie?
 
Gatta ci cova.

 ha scritto nel messaggio 
news:1ab72153-1862-44d2...@googlegroups.com...

La seconda:
Voleva comprarsi una Golf tiddiaii ma loro si opponevano :-)
 
ciao
fm 
 
 


mARCHIONNE gli avra' offerto una consulenza pile per la nuova "stilo"...?
 
:P
 
 
 
sandro

 "stilo"...?
 
LOL! 
 
 


Tu scherzi, ma sai che vogliono elettrificare in FCA? (come Hybrid PI)

 Gatta ci cova
 
piu' che gatti ... sorci.
la 1/a cosa che viene in mente e' il sorcio che abbandona la nave :o)
al muskio non puo' andare sempre bene ... mi pare che abbia "parecchia" carne al fuoco e (idea mia eh ...) potrei pensare che prospetti sempre nuovi e piu' luminosi traguardi (futuri) per occultare i fallimenti in divenire. tesla, leggo (bloomberg) che aumenta i ricavi ma brucia cash a livelli record. non e' che vende sottocosto?
 
saluti, davide

 
 
Più che altro sarebbe da capire in quanto tempo l' ammortamento degli investimenti. Che poi finito il compito di mettere in piedi la megafabbrica per le batterie il responsabile se ne vada ci può anche stare, il rischio è che non salti fuori una tecnologia migliore per produrle.
 

 il responsabile se ne vada ci può anche stare, il rischio è che non salti fuori una tecnologia migliore per produrle
 
intanto leggo che i tetteski vogliono farsi una loro mega-fabbrica.
leggo anche che i cinesi avranno a breve batterie con densita' energetica di gran lunga superiore a tesla.
 
IMO, il muskio ha il GRANDE merito di aver indicato la direzione, di aver tracciato una strada in cui nessuno credeva. pero' se si muovono le corazzate lui se lo magnano i pesci. ma ha una grande capitalizzazione di borsa!! si', ricordi tiscali? :o)
 
saluti, davide
 

 corazzate
 
Hanno iniziato a muoversi.
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, ND, 135+, 46)
"Vags are for fags." 
 
 

 intanto leggo che i tetteski vogliono farsi una loro mega-fabbrica.
 
con la loro esperienza in firmware, fare batterie che (a banco) hanno 10k km di autonomia sara' uno scherzo :D

 con la loro esperienza in firmware, fare batterie che (a banco) hanno 10k km di autonomia sara' uno scherzo :D
 
ipotesi da non escludersi a priori :-D
 
pero' ... sono piu' ladri loro o piu' "ingenui" quelli che comprano tanta della loro roba? la birra comunque sanno farla bene :-D
 
saluti, davide


cmq, per esperienza personale, quelli di loro con cui ho lavorato sono i migliori fornitori che abbia mai avuto, gente sempre pronta a fare ben piu' della propria parte per far funzionare le cose.
 
lavorare con i francesi invece fa cadere le palle a terra, ma ci tengo a precisare che e' sempre per esperienza personale eh.

 lavorare con i francesi invece fa cadere le palle a terra ...
 
si', esperienza personale. come rompere le palle per 25 anni con pretese oltre il ragionevole, avere un eccellente prodotto, guadagnare una camionata di soldi e far guadagnare decentemente pure il sottoscritto il che li infastidiva e ancora di piu' non trovare un fornitore alternativo e poi sparire dal mercato perche' l'80% (ottanta) non era sufficiente, volevano il 100% e per raggiungerlo fecero caXate su caXate su caXate :o/
 
saluti, davide
 


diciamo che vedere gente che, quando trovi un problema, usa ore e ore/uomo per studiarsi contratti, specifiche, ecc. ecc., per poter trovare un motivo per non sistemarlo, non fa una bella impressione (specialmente se hai capito che per risolvere il problema basta un'oretta di lavoro).
 
i tedeschi con cui ho lavorato non chiedono nulla: e' il loro prodotto e deve funzionare. se trovi magagne, corrono a sistemarle, senza stare a spaccare il capello se gli tocca o meno farlo sulla base delle carte firmate.

 
 
quindi dici che se scrivo a VW per dirgli che mi sono rotto il cazzo di 
vedere il computerino di bordo che dice che faccio i 16km/l mentre sono 
in realtà i 14 e soprattutto che l' autonomia residua è SEMPRE cannata 
di almeno 100-150 km corrono a fare un firmware nuovo per le VW come la mia?


non ho mai avuto VW, parlo dei tedeschi con cui ho lavorato, come ho detto.

 
 
ok era una mezza battuta e un modo per dire che cmq è inutile fare di un 
erba un fascio, come i tuoi tedeschi io ne conosco di ditte italiane e 
conosco (sempre sul lavoro) prodotti tedeschi che fanno la fortuna dei 
concorrenti italiani proprio xkè NON voglion accettare le indicazioni 
dei clienti


Sono morti che camminano, se non escono con un cazzo di prodotto in 
tempi brevi, fosse anche la macchinina elettrica di Barbie & Ken.
Gli altri stanno un decennio avanti con la ricerca...
 
 
 
sandro

 ha scritto nel messaggio 
news:om30pn$1ebg$2...@gioia.aioe.org...

Scelta deliberata.
 
C'e' chi lascia agli altri l'onore e, soprattutto,  l'onere di aprire nuove 
strade ...
 
poi magari, quando e' il momento giusto,  ci si lancia.
 
E l'ultimo ha il grande vantaggio che puo' copiare  ... :-))
 
ciao
fm 
 
 

 
Beato te. La mia esperienza con un fornitore tedesco (azienda di
 rilevanza mondiale) è stata pessima.
A consuntivo le loro cagate e il loro atteggiamento
 ostruzionistico ci hanno causato un ritardo di 9
 mesi.
Ovviamente compensato con un claim adeguato.
 
 
-- 
---------------
Marco Polo
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 


E' costretto a comprare i brevetti dagli altri, invece.
L'idea che investire soldi per la ricerca sia denaro buttato e' di chi 
non vede oltre il naso.
 
Prova a produrre e vendere un farmaco, comprandone uno in farmacia gia' 
fatto da altri, e "copiandolo" a casa tua... puoi farlo solo in quei 
quattro paesi dove un esercito di avvocati, incazzati come una nube di 
calabroni, non ti toglie anche le ossa, oltre al vizio di fare una 
idiozia del genere.
 
 
 
sandro

 Sentore di nuove tecnologie?
 
sta scappando prima che inizino i reclami per  i difetti della sue
 batterie.
 
 
-- 
illuminismo e razionalità


 E' costretto a comprare i brevetti dagli altri, invece.
 
ma anche il prodotto bell'e fatto. bosch, tanto per non far nomi. vende un po' a tutti ... all'inizio chi sviluppa in proprio ha certamente un vantaggio, ma poi man mano che la cosa si diffonde si trova dell'altro e magari pure meglio.
 
OK, e' opportunismo. pero' ognuno sa i conti di casa sua e si adatta.
 
saluti, davide


Non lo chiamerei opportunismo, ma semplicemente progresso scientifico, 
ben pushato, questo si, da una "opportunistica" concorrenza.
Alla base del meccanismo di funzionamento c'e' (ci dovrebbe essere) 
proprio la condivisione della scoperta dovuta alla ricerca. Cosi' 
funziona la comunita' scientifica, al netto di quelle inevitabili 
secretazioni industriali (i brevetti, appunto).
 
Se nessuno avesse mai fatto ricerca, staremmo ancora nelle grotte ad 
arrostire bistecche di dinosauro.
 
 
Il fatto che FCA, nonostante la posizione che occupa nel mercato, si 
"chiami fuori" da un progetto cosi' importante come l'autotrazione 
elettrica, e aspetti che gli altri sbaglino al posto suo, e' un fatto, 
secondo me, irrispettoso del ruolo che un grande gruppo industriale 
dovrebbe avere: quello di trainare una societa' migliorandola, 
ovviamente, traendone il giusto profitto, una cui parte (si spera) da 
reinvestire nel meccanismo stesso.
 
Chi non si comporta in questo modo, grande o piccolo soggetto che sia, e 
si blinda dietro il perseguire dell'unico obiettivo, di sottrarre 
capitale dalla circolazione globale ed occultarlo, dovrebbe essere 
bannato dalla lista della spesa dei consumatori.
 
 
 
sandro


 
Un industriale mi  disse che il declino della Fiat
era iniziato con Romiti.
 
Ovvero il prevalere degli aspetti economici e finanziari
su quello industriale.
 
Credo che a Marchionne sia stato chiesto, appunto,
 di salvare i capitali, in qualunque modo.
 
A questo punto  imvho FCA, che non e' piu' nemmeno italiana,
potrebbe andare incontro a chissà quale destino.
 
Alla proprietà interessano solo i soldi. STOP.
 
ciao
fm
 
 

 Alla proprietà interessano solo i soldi. STOP.
 
e cosa c'e' di cosi' perverso? la storiella della funzione sociale dell'impresa l'ha facilmente inventata uno che non ha mai avuto un'azienda sua e gli venne facile dire cosa "gli altri" dovevano fare per il bene comune :o)
altro bell'esempio di far i froci col culo degli altri :-D
 
saluti, davide

 degli altri :-D
 
Quindi sai dirci il nome di costui... cosi' facciamo informazione.
 
E' bello, invece, che un "imprenditore" si senta parte della societa' 
fin tanto che deve vendere, e l'attimo dopo che ha venduto rinnega 
quella stessa societa' che l'ha reso ricco e potente, prende il sacco 
col denaro, e scappa via.
Genio. Anzi, furbo, immagino che lo giudicherai.
 
 
Nel frattempo, da quest'altra parte, stiamo assistendo ad una catastrofe 
sociale di dimensioni bibliche, per fare ognuno il frocio col proprio 
culo, come piace a te.
 
 
 
sandro

 ha scritto nel messaggio 
news:c720f326-c267-4109...@googlegroups.com...

CUT
 
Non c'e' nulla di male nel cercare il profitto,
ma io ho scritto "interessano SOLO i soldi",
ovvero non sono industriali.
 
ciao
fm
 
 
 
 
 
ciao
fm
 
 
 

Il 05/08/2017, sandro ha detto :

Sì, sì, hai ragione.
 
 


no, č idiozia.
 
-- 
Taffo il Trollone
(47, 120+95, VR)
 

 no, č idiozia.
 
a memoria, col mestiere che fai, ovvio che per te sia tale :o)
 
pero' un'azienda di 2° piano (FCA, di questo si chiacchiera) se ha risorse limitate fa quello che puo', ha altre priorita'. sopravvivere per esempio e far su un qualcosa che assomiglia a un prodotto vendibile. quindi potrebbe non seguire delle cose e aspettare che siano altri a svilupparle per acquistare il prodotto bell'e fatto. gli altri potrebbero ben essere i suoi fornitori.
 
diverso il caso di un leader di mercato che DEVE essere sempre un passo avanti, il ruolo glielo impone.
 
saluti, davide

 saluti, davide


 Gli altri stanno un decennio avanti con la ricerca...
 
La macchina elettrica la devono avere per le normative. 
Ora vogliono fare... la renegade...
questo perchè FCA ha comprato Chrisler ma ora comandano gli americani ed hanno deciso che l'ibrido si studia a Detroit.

 altro bell'esempio di far i froci col culo degli altri :-D
 
A parte che Lapo fa il frocio col culo suo, ma proprio loro che hanno privatizzato gli utili e statalizzato i debiti con casse integrazione e sovvenzioni per gli stabilimenti hanno fatto festa con i soldi dei contribuenti.