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Titolo: Tiguan 1.4 benzina: 122 CV pochi, giusti o stupefacenti ?

stavo valutando un'offerta di quelle che se la compri entro la fine
dell'anno quasi te la regalano :-/
 
Ma non potendola provare nell'immediato, vorrei capire se, vista la 
stazza ( se non erro, 1500 kg ), i 200 Nm di coppia a 1500 giri, quando 
ï¿œ a pieno carico e con clima acceso, sono sufficienti o se l'auto ï¿œ, 
come si dice, un polmone ?
 
Meglio il diesel con 110 CV o 140 CV ?
 
Vostra esperienza diretta ?
 

 Vostra esperienza diretta ?
 
Va a gusti, l'erogazione � molto diversa, io personalmente preferisco il 
turbo (anche benzina), il benzina aspirato per farlo rendere come il turbo 
devi farlo "cantare" decisamente di piu'. Col turbo diesel ad esempio da 
140CV a 2000 giri a 120 all'ora se attacchi il clima manco te ne accorgi. 
 
 

 Vostra esperienza diretta ?
 
la sensazione del polmone ï¿œ super-soggettiva, a me 75cv su una polo 1.4 
tdi 9n vanno bene, ad un altro potrebbe sembrare di arare il campo per 
la semina del grano....
 
non comprare senza provare
 
 

 non comprare senza provare
 
 
concordo
 
inoltre ai cavalli ci si abitua facilmente
io ora guido un 3.0V6 benzina 210cv per 1520Kg e comincia a sembrarmi poco 
potente...
 
son partito da 50cv e nel tempo sono gradualmente salito fino a 210, dopo un 
po' qualunque mezzo di trasporto che hai guidato a lungo ti sembra meno 
potente di quel che ci vorrebbbe...
 
 
concordo anche sul fatto che un motore turbo sia pi� piacevole e pi� 
sfruttabile di un aspirato(anche se pi� potente), indipendentemente dal 
carburante utilizzato. 
 
 

 carburante utilizzato.
cut
 
non concordo, ho provato per qualche mese un diesel,
 
sembra meglio ma non � cos�,
 
preferisco gli aspirati. 
 

 costantemente
 
Te il culo su una moto probabilmente l'hai messo di notte mentre 
dormivi, oppure parli di roba sponta da 70-80cv
 
MaxMax
 
 

 devi farlo "cantare" decisamente di piu'.
 
Peccato che il 1,4 da 122CV sia turbo...
 
-- 
Cinghiale

 preferisco gli aspirati.
 
e allora che aspirato sia....:-)
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=235800614&asrc=pl
 
 
ciao
fm 
 
 

 Peccato che il 1,4 da 122CV sia turbo...
 
E allora andr� benissimo con l'aria condizionata salvo fondere dopo un paio 
d'anni (e qualche mese) perch� la moda lo impone. 
 
 

e devo dire che allo spunto bruciavo la uno turbo..
 
LOL quale spunto? lo 0-10 centimetri?
 
A.

 prendeva...
 
 
MA VA A CAGARE e poi RIVAI A CAGARE 
 
 

 - Fiat Bravo HGT 155Cv, motore pacioso e regolarissimo, un mulo!!!
 
LOL
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 43)
"Vags are for fags." 
 

 come si dice, un polmone ?
 
Per fare bene i conti dovresti rapportare la potenza richiesta dal 
condizionatore a quella totale, il risultato e' che 122 CV sono piu' che 
sufficienti a non accorgersi del condizionatore acceso.
 
Ma sono sufficienti a muoversi allegramente?
Altro calcolo, potenza diviso peso, il risultato e'... scarso!
Ad esempio, la mia C2 e' allegrotta (ma niente di che) ed ha la stessa 
potenza e oltre 400 Kg di ferraglia in meno.

 Meglio il diesel con 110 CV o 140 CV ?
 
Io prenderei il td 140cv.
 
JM