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Titolo: pericolo in autostrada

Se disgraziatamente si spegne, per un guasto tecnico, la nostra auto in
autostrada quando siamo lanciati a 130 km/h devo supporre che sar�
difficoltoso, ovvero impossibile, frenare o sterzare perch� nel contempo
cesser� di funzionare il servo freno ed il servo sterzo.
Qual'� la soluzione in queste situazioni indesiderabili?

 Qual'� la soluzione in queste situazioni indesiderabili?
 
Accostare in corsia di emergenza, meglio ancora in una piazzola.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 cesser� di funzionare il servo freno ed il servo sterzo.
 
Ai 130 (ma anche molto meno) il servosterzo non serve, il servofreno 
invece continuera' a funzionare.

 invece continuera' a funzionare.
 
come non serve il servosterzo, come faccio a dirottare l'auto verso la
corsia di emergenza se lo sterzo non gira?
Inoltre, se il motore è spento perchè il servofreno dovrebbe continuare a
funzionare?

 funzionare?
 
Se non premi la frizione, il servofreno continua a funzionare. Ma anche 
senza, i freni continuano a funzionare con efficienza immutata.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Rotfl.
 
 
la domanda pu� essere stupida da far ridere, ma anche la risposta pi�
banale per me potrebbe essere utile per capire.
Mettiamola cos�:
 
mi trovo su una statale a 110 km/h e mi appresto ad entrare in una curva
impegnativa.
Causa un guasto tecnico si spegne il motore, come faccio in questa
situazione?
Vado dritto e mi schianto oppure cosa altro posso fare?

 Vado dritto e mi schianto oppure cosa altro posso fare?
 
Se non hai pi� servosterzo non � che non giri, lo sterzo diventa pi� 
pesante, probabilmente al momento, preso alla sprovvista, allargherai la 
traiettoria in entrata per correggerla.
 
-- 
Ayrtonoc
(32,110/117,MI)
"tutto quello che non c'�, non si rompe" (Henry Ford)
"tutto quello che non c'�, non pesa" (Colin Chapman)
"tutto quello che non c'�, non costa" (Ratan Tata)
...less is more!!

 Vado dritto e mi schianto oppure cosa altro posso fare?
 
chiedi a chi ha un audi con gli iniettori difettosi :-) 
 

 
"X+Y=Z" <x...@xyz.ik> ha scritto nel messaggio 
news:qkcl6pz8rva3.fujr6zlg7dv2$.dlg@40tude.net...

Comprati la macchina, prova e avrai le risposte.
 
 
 
 
 

 Mettiamola cos�:
 
Scusa l'ironia, la domanda era cos� strana da farmi pensare ad una trollata.
Se non � cos�, il servosterzo serve unicamente ad alleggerire il volante 
a bassa velocit�. A 110 probabilmente quasi non ti accorgeresti della 
differenza tra averlo o non averlo.
 
 
Ciao.
Luca.

Assolutamente nulla, fai quello che avresti fatto se il motore non si fosse 
fermato...
 
Diverso � il caso, pi� preoccupante, se il motore o il cambio di dovesse 
bloccare in questo caso se non hai un minimo di esperienza rischi di uscire 
di strada ma � un evento talmente raro che non credo sia nemmeno previsto 
dalle case costruttrici.
 
Hai pi� probabilit� di uscire di strada perch� stai telefonando o perch� chi 
ti siede vicino ti "distrae"...  LOL.
Ciao.
 
 
"X+Y=Z" <x...@xyz.ik> ha scritto nel messaggio 
news:lhctv2eltk1m.1agf1ssk46vak$.dlg@40tude.net...


 curva, magari su una traiettoria un po' pi� larga.
 
Ma dai, a 110? Imho quasi non ti accorgi della differenza.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 di girare in qualche modo giri, certo.
 
Imho giri abbastanza agevolmente.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 
"X+Y=Z" <x...@xyz.ik> ha scritto

Il servosterzo smette di funzionare, mica ti si blocca lo sterzo, e stessa 
cosa per i freni.
O al posto di gambe e braccia hai 2 ossicini per stuzzicarsi i denti?
 
MaxMax 
 
 

 corsia di emergenza se lo sterzo non gira?
 
wow, non e' furba manco come trollata quest'uscita
 
MaxMax 
 
 

 servofreno. Ci si arrangia eh, ma la differenza si sente.
 
Secondo me non � la stessa cosa. Nel caso del servofreno, se manca lo 
senti sempre, anzi maggiore � la velocit� e pi� senti la sua mancanza, 
fermo restando che i freni funzionano comunque.
Il servosterzo invece, se manca ad alta velocit� non fa gran differenza. 
Tuttavia non parlo per averlo sperimentato in pratica.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Qual'è la soluzione in queste situazioni indesiderabili?
 
*Non* estrarre la chiave dal quadro, *non* tentare di riavviare il 
motore. Girare il volante a destra (girerà, con fatica, ma girerà) e 
fermarsi con una sola frenata fatta bene (dopo due o tre pressioni del 
pedale del freno il servofreno di scarica e se non sei abituato ti 
sembrerà impossibile frenare). 

acc ha scritto:

Un'auto col cambio automatico non la muovi pi� nemmeno per avvicinarti 
alla corsia di emergenza.Sperando di avere libera la corsia a destra
 
 
 
 
 
-- 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 alla corsia di emergenza.Sperando di avere libera la corsia a destra
 
In che modo il cambio � collegato al volante?
 
 
Ciao.
Luca.
 


 
Se fosse come dici nessun autoveicolo avrebbe il cambio automatico.
 
Gli ammeregani si sarebbero gi� estinti non credi?
 
 
 
 
 
 

 demoltiplicato proprio contando sulla presenza del servo).
 
Ho capito cosa vuoi dire e sicuramente hai ragione, infatti mediamente 
le auto con servo hanno due giri virgola qualcosa per sterzare da parte 
a parte, mentre mi pare che nessuna auto senza servosterzo abbia cos� poco.
Quindi s�, senza dubbio anche in velocit� un'auto senza servo e una con 
servo in panne non sono uguali. Resto convinto per� che in ogni caso 
oltre i 100 la macchina sia gestibilissima anche con servosterzo in panne.
 
 
Ciao.
Luca.


 
Mah, ieri ho fatto 100 km senza servosterzo su strade di montagna, causa 
guasto alla batteria. Diciamo che la differenza fra con e senza non e' 
cosi' enorme.

 Gli ammeregani si sarebbero giï¿œ estinti non credi?
 
Quelli hanno il tasto "Eject". ;-)

 differenza tra averlo o non averlo.
 
Troppo tardi...
Ormai si e' lanciato dal finestrino. :-(

 Ormai si e' lanciato dal finestrino. :-(
 
Lol :-)
 
 
Ciao.
Luca.

Qual'� la soluzione in queste situazioni indesiderabili?
 
Comprare una Prius, ti toglie il problema.
 
http://www.theonion.com/video_embed/?id=28675
 
 
 
 
--
 
Dumah Brazorf [29, 90, BS]
Civic EJ9 '96

funzionare?
 
I primi due pestoni funzionano ancora normalmente perch� rimane della
depressione.
Poi comunque non � che il freno non vada, basta spingere pi� forte.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 Quelli hanno il tasto "Eject". ;-)
 
Lol. 
 
 

 In che modo il cambio è collegato al volante?
 
Diciamo che se l'auto ti si spegne perchè il motore grippa non hai la
possibilità di premere la frizione o di mettere in folle ed accostare
con calma a destra.
 
P

 corsia di emergenza se lo sterzo non gira?
 
Prega che ci sia una curva a sinistra...
 
 

 con calma a destra.
 
Nei convertitori di coppia non capita nulla, a motore spento e' come essere 
a folle.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
"You cant push a prius unless you use your hands."