Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: MiniIDATest Alfa 156 JTD Pistolata

Da tempo cercavo l'occasione per provare una Alfa recente e l'ho colta
al volo. Non e' stato un giro lungo pero' l'ho fatto su strade che
conosco come le mie tasche.
La 156 in oggetto ha due anni, e' una sportwagon 1.9 110CV
centralinata a 130. Aveva l'assetto che e' stato rimosso per le ferie
( e perche' il proprietario l'ha gia' venduta....). Cerchi da 16 con
Bridgestone S03 con 15.000 km di vita.
Esteticamente e' stupenda, la piu' bella SW in circolazione IHMO,
colore fra il verde e il nero metallizzato (non so come si chiami)
splendido.
Non ho voluto spostare troppo il sedile e il volante quindi stavo con
le braccia troppo stese. Gli interni sono molto originali e intonati
al carattere dell'auto, la pedaliera e' sacrificata. Specchietti
esterni piccoli e lunotto posteriore ridotto riducono un po' troppo la
visibilita'. Il clima e' silenzioso ma poco potente (l'auto era stata
5 ore sotto al sole....). 
Il motore e' silenzioso ma ruvido cosi' come la frizione (l'auto ha
solo 44.000 km, non credo sia usurata), ottimo il cambio.
Sono rimasto deluso dal motore che spinge poco. Faccio il confronto
con la Golf TDI 110CV di Gael anch'essa portata a 130CV ma l'Alfa ne
esce molto male. Puo' darsi che la preparazione non sia efficace,
certo che se spinge poco adesso figuriamoci con i 110 CV originali.
Anche il confronto con la 320d 136CV e' improponibile. L'erogazione e'
simile (forse sul JTD si sente meno il vuoto sotto i 1800 giri) ma
quando entra il turbo sono due mondi diversi.
La tenuta e' contraddittoria, visto che con l'assetto originale l'auto
e' una gondola B-OOO Non avrei mai pensato che fosse cosi' morbida di
serie, peggio della 320d senza assetto (tenete conto che gli
ammortizzatori hanno 5.000 km). Ciononostante l'inserimento in curva
e' ottimo e la tenuta molto elevata. Naturalmente le S03
contribuiscono non poco. In rettilineo provo a zigzagare....la
risposta delle gomme e' immediata, la presa sicura, peccato che l'auto
ondeggi in modo notevole. Il proprietario mi ha confermato che senza
assetto i bambini seduti dietro in montagna esprimono il loro dissenso
in modo "tangibile"!!!!
Arrivato ad una rotonda e trovandola deserta ho pensato di farci un
430° anziche' girare subito....pero' il mio "spirito di TPista" mi ha
portato a sbagliare tutto....entro girando poco lo sterzo e quando
l'auto va in sottosterzo pesto tutto (....non infierite!!! E'
l'abitudine!) 
Naturalmente a quel punto puntavo verso il marciapiede e ho tolto il
piede di colpo....ottima reazione del telaio, l'auto ha ripreso la
traiettoria senza nemmeno ondeggiare dietro. Non ero molto veloce ma
la manovra era tuttaltro che "sensata"!
Risalendo sulla mia, a parte l'ovvia differenza prestazionale, noto
come rispetto all'Alfa sembri molto piu' corta e maneggevole
nonostante il peso maggiore....miracoli della TP! Con le S03 avrei
molta piu' precisione e direzionalita' ma temo che le buche si
farebbero sentire parecchio.....
Tornando all'Alfa direi che ha bisogno di piu' motore oltre che una
maggiore cura nelle finiture, ma a questo credo abbiano gia'
provveduto. Purtroppo il proprietario mi ha detto che la sua prossima
auto non sara' una Alfa (probabilmente andra' anche lui sulla BMW)
perche' ha avuto una serie infinita di problemi piccoli e grandi che
lo hanno stancato. Fra l'altro l'auto e' stata incidentata dal
meccanico Alfa mentre la provava dopo il tagliando!
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com

 lo hanno stancato.
Peccato.

Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
Sei sicuro che nella prova tu non sia stato influenzato troppo dalla
330d? paragonare la 330d alla 156 e' una cosa, paragonare la 320d e'
un'altra, completamente! 
Ciao :)
Fulvio C.(27; 115@14*; PV)
AR 156 1.9 jtd

un'altra, completamente! 
Ho cercato di evitarlo. Tieni conto che fino a 11 mesi fa guidavo
prorpio una 320d, per questo motivo ho fatto il confronto. Credo che
come handling serebbe piu' corretto confrontare la 156 con una A4 a
trazione anteriore pero' non avendone guidata nessuna recente non
saprei come fare!
B-)
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com

Peccato.
Prima di questa aveva una 525 TDS touring comprata usata con 125.000
km. L'ha tenuta 2 anni senza problemi e l'ha rivenduta a 180.000.
Per questo pensa di tornare in BMW.


 Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
--
ciaoooooooooooooooooo
Gaeel "The Squid's driver" - Vi -
Golf IV GTD 130,26 CV @ 4424rpm - 33,18 Kgm @ 2370 rpm
Filtro KD, condotto aspirazione, Duomi, Bridgestone S-03 pp,
Koni+Eibach, Tar-ox Sport Japan, IN VENDITA A 13500 EURO