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Titolo: Nuove four seasons

Dovrei sostituire le gomme alla mia mini (Cooper S) e avevo inizialmente 
pensato alle nuove Michelin crossclimate.
Ho letto però giudizi molto discordanti e vorrei conoscere il vostro 
parere in proposito.
In alternativa mi suggerite delle gomme estive?
Le misure sono 205x45x17
Grazie


Io mi trovo bene per l'inverno, il fratello le usa sempre.
Per l'estate ho un altro treno di ruote, ma sono convinto che farebbero 
camminare l'auto d'estate meglio di quanto fanno le estive d'inverno. :D
 
Sono un compromesso rispetto a che avere sempre la gomma ottimale, 
ovviamente, ma la mia opinione e' che se uno vuole permanere con un solo 
treno di gomme e' meglio che prende quelle che vanno meglio con freddo e 
pioggia, e avere la prestazione ridotta su caldo e asciutto, piuttosto 
che il contrario, perche' credo che sia molto, molto piu' pericoloso...
 
 
 
sandro

pensato alle nuove Michelin crossclimate.
 
Le ho sulla BMW 325ti, sono ottime sia col freddo che col caldo che
col bagnato, sul ghiaccio si sono difese, sulla neve non le ho
provate.
Rispetto alle bridgestone turanza che avevo su prima l'unico "difetto"
č un attimo di deriva in piů sullo sterzo, compensata perň da un grip
sensazionale, molto superiore. Tra l'altro, nel tempo o č diminuito o
(piů probabilmente) io mi sono adattato al nuovo feeling dello sterzo.
In piů ti levi dalle palle la menata del cambio gomme primaverile e
autunnale.
Io non posso che dirne bene.
 

che il contrario, perche' credo che sia molto, molto piu' pericoloso...
 
Eh, direi...
 


Grazie a tutti per le risposte ma mi sono accorta solo ora che non ci 
sono nella misura di cui ho bisogno per cui se avete ancora pazienza o 
un'alternativa di altra marca o 4 estive.Ancora grazie

 
 
Che misura demmerda
-- 
 
 
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http://usenet.sinaapp.com/
 

 pensato alle nuove Michelin crossclimate.
 
Sono uscite le crossclimate+, vai tranquillo con esse.
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 parere in proposito.
 
Vanno sempre male.
 
 
-- 
Alex
(JDM, ND, 135+, 46)
"Vags are for fags." 
 
 

Vanno sempre male.
 
Ma non è vero!
 


Le ultime dal TCS confermano purtroppo un divario notevole rispetto alle specialistiche.
Confrontandole con le prime due All Season...


 
Quoto e poi trovo insulso prendersi una sportivetta come la Cooper S e 
poi risparmiare sulle gomme.
Capire su una one, ma su una vettura come quella ti pigli il meglio che 
ci sia per l'estivo e se vivi in posti a rischio neve il meglio per 
l'invernale: tanto alla fine i treni ti durano temporalmente il doppio e 
l'aggravio di spesa è proprio poca roba.
Ciao,
	Beppe.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 Ciao,
 
quoto. già non ha senso risparmiare sugli pneumatici, figuriamoci poi quando si tratta di una macchina molto spinta.

 Confrontandole con le prime due All Season...
 
 
Mi dai un riferimento? Perchè l'ultimo disponibile online
 
https://www.tcs.ch/it/test-consigli/pneumatici/pneumatici-quattro-stagioni.php
 
 
le segna come consigliate. Poi è vero che su neve è sotto 2 quattrostagioni, ma le stesse due sono sotto le crossclimate sul resto.
 
 
A.


Aggiungerei pure una macchina pepata che ha tutte le cose importanti 
(trazione + sterzo + frenata più importante) sullo stesso assale.


 quando si tratta di una macchina molto spinta.
 
Ma taci, che quella "macchina" li la guidano solo i diversamente nordici 
(anche al nord) io solo cinesi e primo prezzo consiglierei... 
 
 

 sono nella misura di cui ho bisogno
 
E' la misura (recente) di pneumatici piu' di Merda che esista, praticamente 
li si pagano una volta e mezza gli altri con misure vicine ma diffusi.
 
Ad ogni modo è perfettamente coerente col mezzo. 
 
 

l'aggravio di spesa č proprio poca roba.
 
In primis dipende da quanti chilometri fai, in secundiis ogni volta
che cambi le gomme cambia l'handling, in tertiis cambiar gomme ogni 6
mesi č una palla enorme, poi puň capitare il gran caldo alla fine di
aprile (quest'anno č capitato) come pure la nevicata alla fine di
aprile o alla fine di ottobre in montagna (un paio d'anno fa mi č
capitato), in questi casi rischi di avere sotto le gomme sbagliate.
 
Crossclimate tutta la vita, guarda.
 


Oltre i pdf guarda (ascolta) il video :)
Quando prendono appunto le prime due 4S e le confrontano con estive/invernali segnano il passo.
Tanto.
 
Ivan

 Tanto.
 
Sto finendo ste 4 prime ed ultime invernali di Merda, poi per me esisteranno 
solo estive come prima, con 3-4 bei solchi stile continental, canali 
laterali come capillari  e l'unico dato interessantesarà la rumorosità, che 
di rullaggio mi son fatto troppi Km, non ho un 747 ma una macchina... 
 
 


Occhio a non finire fuori pista però... :D


Ho la tua stessa misura, su una Grande Punto, le Crossclimate per ora
non le ho mai viste nella misura.
Se vuoi mettere delle 4 stagioni ti direi le Vredestein Quatrac 5: mio
fratello ha le quatrac 3 (il vecchio modello) su una 500 e fanno il loro
dovere.
 
Io personalmente ho delle Falken ZIEX 914 come estive e delle invernali
Continental Winter Contact TS850, quest'ultime nelle misura 195/55R16.
Le Continental come invernali sono davvero buone, non eccezionali su
asciutto (comunque buone eh!) ma su bagnato viscido etc anche dopo
alcuni anni tengono davvero bene.
Le Falken costano poco ma se la cavano bene, peccano abbiano una durata
limitata, la mescola è morbida. Le ho ricomprate qualche mese fa dopo
aver finito il 1° treno.
A dire il vero stavo puntando molto le Continental Premium Contact 6,
erano appena uscite, poi ho trovato le Falken a prezzo parecchio
scontato e sono andato sul sicuro.
 
su 
www.tyrereviews.co.uk/tyre
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(39, 120hp&21kgm, FI)
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