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Titolo: La verità sul Master Test di 4ruote

Da Infomotori:
La scorsa settimana è giunta in redazione di Infomotori.com l'attesa copia 
di "Auto Motor und Sport", una delle riviste più interessanti a livello 
mondiale, e la nostra attenzione è stata subito calamitata dalla copertina e 
dal rendiconto del Master Test International dedicato questa volta alle 
medie di lusso con una comparativa fra ben 11 modelli!
Ci siamo subito fiondati a pagina 74 per vedere come si fosse comportata l'unica 
rappresentante italiana: l'Alfa 159. Sfogliando le pagine pensavamo ad un 
colpaccio italiano in terra tedesca visto che il clou delle prove si 
svolgeva su un circuito di Hannover (ma con prove stradali di quasi 2000 km 
fra Germania, Francia e Spagna) leggendo "bester im test", con Alfa 159 
sempre in testa sulle prove dinamiche. Invece giungiamo alla pagina finale 
con la classifica stilata dai giurati di ben 18 testate internazionali in 
cui ai primi 5 posti figurano 5 tedesche con la Alfa Romeo 159 1.9 JTDM al 
all'ottavo posto dietro ancora a Peugeot 407 ed Honda Accord.
Dopo la 159 troviamo solo la Toyota Avensis, Opel Vectra e Saab 9.3 
(accomunate dall'aver lo stesso motore della 159.).
Fra le 18 testate partecipanti al Master Test International figura anche la 
nostra "Quattroruote", che sul numero di ottobre recensisce diffusamente sul 
test, ma prima di questo dedica 8 pagine di prova su strada proprio alla 
Alfa Romeo 159 1.9 JTDM. Il titolo è " Sportiva oltre la media" e le viene 
attribuito un voto finale di 81/100, pari ad una media dell'8 che non è 
affatto male, se pensiamo ai voti presi al Liceo.!
Nel servizio dedicato al Master Test International , "Quattroruote" 
evidenziava come l'ottavo posto della 159 "non mancherà di suscitare accese 
discussioni." rilevando che i giudizi finali sono dati dai "tecnici e dai 
giornalisti delle diciotto testate europee che compongono il team del Master 
Test International, tra cui ovviamente c'è anche "Quattroruote". A pagina 
192 la prestigiosa testata italiana disamina la 159 evidenziando pregi e 
virtù chiudendo con ". vero peccato, perché l'italiana è stata giudicata, 
all'unanimità l'auto più bella del gruppo."
Per la cronaca ha vinto BMW Serie 3, seguita da Mercedes Classe C, al terzo 
posto Audi A4, al quarto VW Passat ed al quinto Ford Mondeo.
Sempre per la cronaca, oltre alla nostra prestigiosa "Quattroruote" la 
giuria era composta da altre 17 testate e qui scattano i primi dubbi.
Nessun dubbio ovviamente sulla "Bibbia" italiana, neppure sulla francese "L'Automobile" 
al pari della britannica Autocar o la spagnola Autopista: tutte 10 e lode 
come Auto Motor und Sport, ma per arrivare a 18 testate troviamo ben 10 
(dicasi dieci) Auto Motor und Sport!!!
Accanto all'edizione tedesca troviamo infatti quella norvegese, greca, 
polacca, rumena, slovacca, svedese,turca, olandese e croata.
Se su 18 testate 10 sono di derivazione Auto Motor und Sport viene naturale 
immaginare una certa propensione (più che legittima) verso le proprie 
origini.
Ognuno giudichi e nessun ulteriore commento su questa prova internazionale e 
sui propri parametri di giudizio, dando ampio spazio ai lettori di 
infomotori.com
 di dire la loro nel nostro forum.
Certamente ci spiace vedere la 159 all'ottavo posto, soprattutto perché 
Infomotori.com ne sta provando una da oltre 5.000 chilometri comparandola 
già con BMW Serie 3 e Mercedes Classe C (le prime due del Master Test 
International), e non ci risulta proprio un tale abisso fra le germaniche e 
l'italiana, anzi.
Infomotori.com confida di non dover leggere su un prossimo Master Test 
International la prova delle migliori del segmento B e trovare ai primi tre 
posti Opel Corsa, Ford Fiesta e Volkswagen Polo con la Fiat Grande Punto al 
penultimo posto, preceduta dalla Toyota Yaris.
Il patriottismo germanico è noto a tutti e talvolta sfiora lo strabismo che 
fa fare brutti scivoloni allo stesso ADAC (l'Automobile Club tedesco) ed ad 
Autobild. Come potrete leggere sempre su Quattroruote di ottobre, (a pagina 
58), con un titolo davvero centrato"Sgambetto alla Logan, C'è chi ha 
ribaltato la verità", dove si dice che per sparare contro l'ultra economica 
Renault Logan, sono riusciti a farla capottare, usando però tre gomme 
completamente usurate e cerchi non conformi.
Le vetture tedesche non hanno certo bisogno di questi espedienti, essendo 
fra le più valide al mondo, ma non ci sono solo loro: esistono le italiane, 
le francesi, le nipponiche ed anche aver fatto vincere il prestigioso premio 
"Auto dell'Anno" alla Ford Scorpio non ha portato certo nulla di più alla 
vettura che si è rivelata un pesante flop e ha danneggiato la giuria dei 
giornalisti che l'avevano scelta.
Adac ed Autobild con queste uscite (di strada.) non aiutano i loro 
costruttori, ma pregiudicano solo la loro autorevolezza ed indipendenza che 
è la forza di un giornale: se il lettore ti crede sei forte se ha dubbi ti 
lascia in edicola o cambia canale o sito! Infomotori.com continua a 
sostenere che il direttore di una testata sono i suoi lettori e per tal 
ragione verifichiamo con attenzione i suggerimenti che ci giungono dal forum 
(quasi 30mila iscritti) e se a settembre abbiamo superato i 500mila lettori 
unici con un +66% significa che la nostra linea editoriale è ben 
condivisiva.
Spazio quindi a tutti, critica libera ed aspra, ma cerchiamo tutti di essere 
più obiettivi ed aperti a tutti perché il mondo è sempre più globale e le 
crociate non servono.
Le vetture si vendono se sono belle di qualità ed hanno un listino 
competitivo, lo stesso Presidente della Repubblica, Carlo Azeglio Ciampi, ha 
recentemente invitato gli italiani a comprare italiano - a parità di qualità 
e prezzo -senza fare alcuna crociata e mostrando grande coerenza utilizzando 
la "sua" Maserati Quattroporte in ogni occasione. Spiace invece vedere la 
stragrande maggioranza del Governo Italiano, Premier in testa, sfrecciare a 
lampeggianti accesi su Audi, BMW e Mercedes, ricordando che i rappresentanti 
dei Governi tedesco e francese verrebbero forse "linciati" dai giornali se 
viaggiassero su auto straniere, pur essendo tutti membri dell'Unione 
Europea.
Nella loro vita privata i vari Ministri possono usare tutte le tedesche che 
vogliono,ma quando rappresentano il loro Paese un minimo di nazionalismo 
sarebbe gradito, giusto per essere coerenti con gli altri Stati europei e 
mondiali.
Ben vengano quindi i commenti dei nostri lettori al forum e vi diamo 
appuntamento alle nostre comparative fra Alfa Romeo 159 contro le tedesche: 
ne vedrete delle belle.!
E Dio cane...se questa è obbiettività...mi chiedevo io come avessero fatto 
Passat,classe C,407(!!!) a finire davanti alla 159...
-- 
|Dream_Mollan| (19,140,MI)
147 Cup Sport 

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 147 Cup Sport
Davide

Da Infomotori:
La scorsa settimana è giunta in redazione di Infomotori.com l'attesa copia 
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E Dio cane...se questa è obbiettività...mi chiedevo io come avessero fatto 
Passat,classe C,407(!!!) a finire davanti alla 159...
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 Una volta riportato il cane dai bisognini, questa me la spieghi?
Non credo possibile che un'auto completamente inferiore alla 159, quale la 
407 si sia piazzata davanti solo xè ha + confort. ma io dico...preferisci 
schiantarti facendo l'alce a 80kmh anzikè a 100, frenare in 5-6 metri meno 
da ogni velocità, oppure viaggiare con 1-2 db in meno rispetto alle altre?

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 Una volta riportato il cane dai bisognini, questa me la spieghi?
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 davanti alla 159...
La 407 proprio... č davvero inconcepibile. A vedere le prove dinamiche, 
compresa quella di sorpasso, su strada č un cesso. 

 407 si sia piazzata davanti solo xè ha + confort.
Purtroppo secondo me hanno distribuito molto male i puntaggi. Ancora un pò e 
viene valutato di + la capienza del bagagliaio della stabilità... e la 
sicurezza attiva dove la mettiamo? 

a parte la notizia che ci hai postato, 2 cose:
a) il bestemmione gratuito in fondo mi sembra proprio inadatto... al di 
là di considerazioni religiose (delle quali non me ne frega 
assolutamente niente) non st abene bestemmiare in giro, soprattutto per 
una prova comparativa
b) dai un occhio al tuo client? o sei un burocrata e fai le cose in 
triplice copia o c'è qualcosa che non va ;)

 c'è qualcosa che non va ;)
C'è Fastweb che fa casino a quanto pare.
-- 
Marco (28,116&54,BZ)
______________________________________________________
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner

compresa quella di sorpasso, su strada è un cesso. 
Dove si possono vedere queste prove?
Secondo me, comunque, che la 407 si piazzi bene non solo è plausibile,
è anche probabile. I francesi sono dei maestri quanto ad assetti.
Più in generale, il dubbio sull'oggettività delle valutazioni è più
che legittimo. I tedeschi hanno dimostrato bene, con il caso Logan,
quanto scorretti siano quando c'è da difendere la (supposta)
superiorità delle loro auto rispetto a quelle straniere.

 origini.
Ok, un sito in meno da consultare. Adesso vado un pò a rileggermi lo
SPAM che é passato sul NG nelle ultime settimane, chissà, magari trovo
un nuovo sito motoristico da inserire nella barra dei preferiti.
PS: Bimmer impazziti e Alfisti complessati... andiamo proprio bene. 
Ciao,
Wini

 medie di lusso con una comparativa fra ben 11 modelli!
CUT
Quattroruote fa abbastanza pena e non mi frega di che dicono Auto Motor Und 
Sport vari...
Mi leggerò le comparative su auto e automobilismo e poi mi farò un idea.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+ 

 Davide
-- 
tutto IMHO ovviamente !!!!!!!
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
http://www.iraqbodycount.net/

 Wini


 147 Cup Sport


 una prova comparativa
Una bestemmia è sempre una cosa ben fatta! :-)
Anzi, bisognerebbe fare di peggio ...
Ciao! 

 Passat,classe C,407(!!!) a finire davanti alla 159...
Tieni conto che in questa prova le auto vengono valutate "a tutto tondo", 
non solo dal punto di vista dinamico e prestazionale.
Nel caso specifico della 159, la bella media italiana perde parecchi punti 
alle voci "confort", "carrozzeria" e "motore/trasmissione".
Si legge su "Quattroruote" a pagina 192: "Lo sterzo, rapido e preciso, 
trasmette, perņ, parecchie reazioni. Le ruote da 17 pollici sono molto 
rumorose e il motore č risultato carente, rispetto alle concorrenti, sia per 
quanto riguarda la silenziositą e la regolaritą di funzionamento sia per le 
doti di ripresa. Anche i comandi non brillano per ergonomia".
Insomma, se la 159 si colloca ai vertici della categoria in termini di 
comportamento dinamico e frenata, non mi pare che si sia di fronte comunque 
ad una vettura al riparo da qualsivoglia critica.
Innescare la guerra del sospetto senza tenere conto che questo tipo di prove 
premia soprattutto l'equilibrio complessivo di un'auto, mi sembra un modo 
antipatico di reagire ad un verdetto che risulta, perlomeno, articolato 
sulla base di una pluralitą di criteri di valutazione e sufficientemente 
motivato.
-- 
LHM (32, 112 - 65, VI) 

 neanche i tedeschi ci credono IMHO......................
Non discuto di questo. Secondo me probabilmente anche una Porsche *in
questo tipo di test* arriverebbe ottava o ultima, perchè evidentemente
le ottime qualità stradali non sono sufficienti per compensare altri
deficit (bagagliaio ecc.).
Ciò che mi fa incazzare sono le teorie "dietrologiche" con presunti
complotti internazionali (naturalmente sempre a danno dell'Italia,
poverina) e, in questo caso, l'aver attribuito a redattori norvegesi,
grechi, polacchi, rumeni, slovacchi, svedesi,turchi, olandesi e croati
"origini tedesche". Sarebbe come dire che i giudizi di AutoPlus
(francese) o AutoOggi sono influenzati dal fatto che i giornali
appartengono allo stesso circuito europeo di AutoBild.
Ciao,
Wini

 Passat,classe C,407(!!!) a finire davanti alla 159...
Guarda che non c'è niente di trascendentale in quel test.
La verità è che la prima e l'ultima differiscono per un 10% nel punteggio 
totale: mi sebra il dato più evidente!
(Per cui è lecito domandarsi se è meglio una berlina di lusso a 35k euro o 
una berlina qualsiasi a 25k euro (pari dotazioni)?)
A me non è sembrato un test peggiore o migliore di altri e con valutazioni 
piuttosto realistiche.
Dopotutto il comportamento dinamico della 159 si è dimostrato il migliore 
(altro che TP!), come pure i freni.
Ma in un'auto c'è di più.
La voce motore/trasmissione e la voce carrozzeria vedono la 159 all'ultimo 
posto, penultimo per comfort di guida.
Non sono cose campate in aria: se hai Sky puoi guardare il test della 159 su 
Nuvolari dove pure evidenziano questi aspetti negativi (es. tolleranze di 
assemblaggio non all'altezza della categoria).
Test indipendenti che dicono le stesse cose ... [pausa riflessione]
Essendo una Alfa dovrebbe essere da alfista (è naturale che non esalti il 
comfort ad es.) ma questo MJ con vari tentativi di elogio si dimostra il 
peggiore come pure il cambio: queste son pecche piuttosto gravi, no?
Magari aspettiamo test della 159 con altri motori: es. il 2.4 da 200Cv e la 
3.2 V6 Q4 ...
Ciao!
P.S.
Le uniche cose che non mi hanno convinto:
1) Lo sterzo della BMW è stato valutato 9/10 mentre altri test hanno dato 
pareri piuttosto dubbi ma anche togliendo un paio di punti non è che si 
stravolga la situazione.
2) La pessima valutazione del comportamento dinamico dell'Accord: si dice 
che in situazioni d'emergenza si affida all'ESP (come penso quasi tute le 
altre) ma non si specifica se le passa comunque in sicurezza, il che 
ridurrebbe il divario IMHO esagerato con le altre perché alcuni dati non 
confermano affatto le valutazioni poi assegnatele. Comunque: 
motore/trasmissione la migliore ... e si sapeva! 

 superiorità delle loro auto rispetto a quelle straniere.
A parte questo, il mio dubbio sono anche la distribuzione dei punteggi per 
parametro.
non è possibile che la capienza del bagagliaio abbia un massimo di 15 punti 
e la voce "doppio cambio corsia sul bagnato" abbia un massimo di 10 punti. 
Conta + un bagagliaio o la sicurezza che in questo esempio è la tenuta di 
strada in manovre d'emergenza, pure sul bagnato?
Per la cronaca, in questo cambio corsia, la 159 ha preso 10 (unica ad avere 
10), la 3er "8", A4 e Passat "5", la 407 ha preso "4"!!! 4 in un parametro 
come questo!!! Non posso poi neanche credere che la 407 abbia sedili 
migliori della 159... forse chi li ha valutati aveva le emorroidi.
Poi la voce "comportamento stradale" è ridicola. Tanti bei voti (sempre il 
massimo) nelle prove singole, e poi a questa danno 18 (su 20) alla 159, 20 
alla 3er, 19 alla A4 (!), 18 alla C-Klasse e 17 alla Passat.
Mah, per quanto mi riguarda questo test conta 0. 

 (altro che TP!), come pure i freni.
Sai con 150cv e 1550kg di peso Ta, Tp e Ti sono ininfluenti. Non vanno
nessuna delle tre.

 nessuna delle tre.
Proprio cosě.
Ciao! 

 (altro che TP!), come pure i freni.
Sai con 150cv e 1550kg di peso Ta, Tp e Ti sono ininfluenti. Non vanno
nessuna delle tre.

 (altro che TP!), come pure i freni.
Sai con 150cv e 1550kg di peso Ta, Tp e Ti sono ininfluenti. Non vanno
nessuna delle tre.

 Ciò che mi fa incazzare sono le teorie "dietrologiche"
... che non sono scritte da Pianale su un NG (senza offesa, eh!) ma da un
"collega" che mette in dubbio la correttezza deontologica di chi fa il suo
stesso mestiere. :-/


 un nuovo sito motoristico da inserire nella barra dei preferiti.
www.guidareitaliano.tk
:-P


migliori della 159... forse chi li ha valutati aveva le emorroidi.
Beh, se così fosse, li avrebbe valutati con grandissima cognizione di
causa!
Scherzi a parte: sì, sono prove che lasciano il tempo che trovano.
L'unico modo serio per fare delle prove del genere sarebbe prendere
100 persone di varie età ed esperienza di guida, fargli fare i test
con tutte le auto del caso su pista, e poi analizzare oggettivamente i
risultati. Non è verosimilmente possibile farlo, costa troppo, però
sarebbe bellissimo.
Sarebbe anche una gran cosa valutare come varia il comportamento da
solo guidatore a pieno carico, con le gomme di un solo asse usurate,
ecc. ecc.
E comunque, poi, alla fine la gente compra lo stesso l'auto che vuole.

 (altro che TP!), come pure i freni.
Sai con 150cv e 1550kg di peso Ta, Tp e Ti sono ininfluenti. Non vanno
nessuna delle tre.

 un nuovo sito motoristico da inserire nella barra dei preferiti.
http://www.guidareitaliano.tk
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 E comunque, poi, alla fine la gente compra lo stesso l'auto che vuole.
Appunto... :-) 

 che legittimo.
Io aggiungo solo una cosa.. che é giustificabile una assenza, ma un link lo
metto, anzi 2:
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=106434/pageId=64746
tié.
E per i pigri consiglio di clikkare "play video"
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=106434/pageId=64747
Zotto

 motore/trasmissione la migliore ... e si sapeva!
ma LOL..... davvero hanno detto questo?? ahahahah.... io guido la
tourer da 40kkm e posso dire di aver visto la spia del VSA(esp) solo
quest'inverno sulla neve facendo apposta il coglione.... o in apertura
violenta sul bagnato....
è assolutamente poco invasivo e si può pure disinserire;-)
bahhh...

 cazzo pero' Wini la MONDEO prima della 159 !!!!!!!!!!!!!!!
Dimenticavo: Dipende dalle esigenze. Per me per esempio una Mondeo è
migliore di una 159, semplicemente perchè il posto guida dell'Alfa è
troppo piccolo per me. Non me ne frega niente di avere un handling
stratosferico quando ho il montante laterale che mi martella la testa.
Ciao,
Wini / che possiede l'auto che è arrivata *ultima* in questo test :-)

 stesso mestiere. :-/
Che ci vuoi fare, su Internet chiunque può improvisarsi giornalista :-/
Però non è che i giornalisti veri siano tanto meglio, eh: Ricordo un
servizio di Quattroruote sulla presunta mancanza di humor dei tedeschi,
con alcune barzellette (naturalmente scarsissime) prelevate da riviste
tedesche. Peccato che in verità le riviste erano svedesi, e che in
aggiunta la traduzione del testo era sbagliata.
Ho avuto modo poi di scambiare qualche email con l'autore dell'articolo,
che si è giustificato dicendo di aver visto quelle barzellete su "auto
motor & sport", credendo che fosse una rivista tedesca... quando in
realtà esiste in otto paesi.
Ciao,
Wini

 
http://www.guidareitaliano.tk
Ho dato un'occhiata, ma poi ho visto in fondo alla pagina "...si
ringrazia 
infomotori.com
"... e sono scappato a gambe levate :-P
Ciao,
Wini

 
www.guidareitaliano.tk
Cos'è, un sito turco? Mica sono esterofilo, io! :-P
Ciao,
Wini

 no ma mi sa che di coca ne gira molta anche in Deuschtland.....
Infatti...questo che hai riportato (e che condivido) ci dovrebbe far 
molto riflettere sulla qualità del test.
PS: Cmq hai dimenticato di dire che Passat E' un obbrobrio orribile!

 tutto IMHO ovviamente !!!!!!!
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 
LOL
Wini, ma in tutti questi anni di IDA non hai imparato niente? :-PPP
Per giudicare una macchina bastano i numeri; su tutti peso e dati di 
accelerazione! LE prove servono solo per farsi prendere per il culo....
:-PPPPPPPP
p.s. posso disturbarti ancora per una traduzioncina? ;-)
-- 
Il Roncolini
(30, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
Troll Tricilindrico+V6 di riserva
... I don't want to be buried in a pet sematary

 
ha detto sito motoristico....


 (altro che TP!), come pure i freni.
Sai con 150cv e 1550kg di peso Ta, Tp e Ti sono ininfluenti. Non vanno
nessuna delle tre.

 stratosferico quando ho il montante laterale che mi martella la testa.
Tra l'altro qualcuno ha notato i dati di ripresa? Quella cosa in cui i
diesel dovrebbero eccellere, la coppia, la spinta ai bassi, metto la nona
marcia e non scalo più finché non mi fermo....
Ecco, la 159 (ma anche la 320) ha avuto dei risultati a dir poco
disastrosi. E' ovvio che una cosa del genere debba pesare nella valutazione
globale, specialmente in un'auto che fa della sportività la sua bandiera.
-- 
ciao
Agu (35,231,110,GO)
Bmw 330ci - Peugeot 206 XS 1.6
FERMIAMO PALLADIUM
http://www.apogeonline.com/webzine/2002/07/02/01/200207020102

 p.s. posso disturbarti ancora per una traduzioncina? ;-)
Manda pure :-)
Ciao,
Wini

 Wini
-- 
tutto IMHO ovviamente !!!!!!!
Taffo (36,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
http://www.iraqbodycount.net/

 la Toledo dimentichi la Toledo.....
Si, ed anche la migliore di tutte:
- Il bello del turbo è il lag!
Ciao,
Wini

 'zo vuoi? :-PPPPPP
Va a prenotare il tagliando che č meglio :-PPP
Ciao,
Wini

 Ciao,
-- 
Parmino il Gioppino
Informazioni di servizio:
Ho qualche invito gmail da regalare
Vendo 4 gomme invernali 185/65R14 con cerchi


Hai visto il filmato  che ho messo nel link del 3ad? ;-)
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
http://www.g2kweb.it/public/download/zottotach.AVI

 Zotto Sonica V6 MY2002 driver


 teutonico (sembra una A4) e quindi molto impersonale.
dimenticavo la cosa piu' importante: Hyundai quando vuole fa prodotti al 
livello di toyota per davvero e senza scherzare....
manca una C convincente, una Accent con i controcazzi insomma.....e mancano 
anche IMHO delle motorizzazioni nella fascia bassa che siano un po' piu' 
moderne del pur ottimo 1.3 12v.



Hanno preso come modello la A6, e poi ormai tutti con la mania di fare auto
alte... :-/
Nell'articolo completo parlano un po' più estesamente delle caratteristiche
delle 3 auto, dicendo che la Honda ha una indole più "sportiva", ma nel
giudizio complessivo prevale la Sonata (c'é da dire che parlano della 3300
V6).
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
http://www.g2kweb.it/public/download/zottotach.AVI
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
http://www.g2kweb.it/public/download/zottotach.AVI

 manca una C convincente, una Accent con i controcazzi insomma.....
A quel che ne so stanno preparando una nuova versione,
http://worldwide.hyundai-motor.com/popup_1.html
pensata per arrivare a montare anche il 2000 turbo.
Se vieni a cenare il 22 si chiacchiera.
Zotto

Da Infomotori:
La scorsa settimana è giunta in redazione di Infomotori.com l'attesa copia 
di "Auto Motor und Sport", una delle riviste più interessanti a livello 
mondiale, e la nostra attenzione è stata subito calamitata dalla copertina e 
dal rendiconto del Master Test International dedicato questa volta alle 
medie di lusso con una comparativa fra ben 11 modelli!
Ci siamo subito fiondati a pagina 74 per vedere come si fosse comportata l'unica 
rappresentante italiana: l'Alfa 159. Sfogliando le pagine pensavamo ad un 
colpaccio italiano in terra tedesca visto che il clou delle prove si 
svolgeva su un circuito di Hannover (ma con prove stradali di quasi 2000 km 
fra Germania, Francia e Spagna) leggendo "bester im test", con Alfa 159 
sempre in testa sulle prove dinamiche. Invece giungiamo alla pagina finale 
con la classifica stilata dai giurati di ben 18 testate internazionali in 
cui ai primi 5 posti figurano 5 tedesche con la Alfa Romeo 159 1.9 JTDM al 
all'ottavo posto dietro ancora a Peugeot 407 ed Honda Accord.
Dopo la 159 troviamo solo la Toyota Avensis, Opel Vectra e Saab 9.3 
(accomunate dall'aver lo stesso motore della 159.).
Fra le 18 testate partecipanti al Master Test International figura anche la 
nostra "Quattroruote", che sul numero di ottobre recensisce diffusamente sul 
test, ma prima di questo dedica 8 pagine di prova su strada proprio alla 
Alfa Romeo 159 1.9 JTDM. Il titolo è " Sportiva oltre la media" e le viene 
attribuito un voto finale di 81/100, pari ad una media dell'8 che non è 
affatto male, se pensiamo ai voti presi al Liceo.!
Nel servizio dedicato al Master Test International , "Quattroruote" 
evidenziava come l'ottavo posto della 159 "non mancherà di suscitare accese 
discussioni." rilevando che i giudizi finali sono dati dai "tecnici e dai 
giornalisti delle diciotto testate europee che compongono il team del Master 
Test International, tra cui ovviamente c'è anche "Quattroruote". A pagina 
192 la prestigiosa testata italiana disamina la 159 evidenziando pregi e 
virtù chiudendo con ". vero peccato, perché l'italiana è stata giudicata, 
all'unanimità l'auto più bella del gruppo."
Per la cronaca ha vinto BMW Serie 3, seguita da Mercedes Classe C, al terzo 
posto Audi A4, al quarto VW Passat ed al quinto Ford Mondeo.
Sempre per la cronaca, oltre alla nostra prestigiosa "Quattroruote" la 
giuria era composta da altre 17 testate e qui scattano i primi dubbi.
Nessun dubbio ovviamente sulla "Bibbia" italiana, neppure sulla francese "L'Automobile" 
al pari della britannica Autocar o la spagnola Autopista: tutte 10 e lode 
come Auto Motor und Sport, ma per arrivare a 18 testate troviamo ben 10 
(dicasi dieci) Auto Motor und Sport!!!
Accanto all'edizione tedesca troviamo infatti quella norvegese, greca, 
polacca, rumena, slovacca, svedese,turca, olandese e croata.
Se su 18 testate 10 sono di derivazione Auto Motor und Sport viene naturale 
immaginare una certa propensione (più che legittima) verso le proprie 
origini.
Ognuno giudichi e nessun ulteriore commento su questa prova internazionale e 
sui propri parametri di giudizio, dando ampio spazio ai lettori di 
infomotori.com
 di dire la loro nel nostro forum.
Certamente ci spiace vedere la 159 all'ottavo posto, soprattutto perché 
Infomotori.com ne sta provando una da oltre 5.000 chilometri comparandola 
già con BMW Serie 3 e Mercedes Classe C (le prime due del Master Test 
International), e non ci risulta proprio un tale abisso fra le germaniche e 
l'italiana, anzi.
Infomotori.com confida di non dover leggere su un prossimo Master Test 
International la prova delle migliori del segmento B e trovare ai primi tre 
posti Opel Corsa, Ford Fiesta e Volkswagen Polo con la Fiat Grande Punto al 
penultimo posto, preceduta dalla Toyota Yaris.
Il patriottismo germanico è noto a tutti e talvolta sfiora lo strabismo che 
fa fare brutti scivoloni allo stesso ADAC (l'Automobile Club tedesco) ed ad 
Autobild. Come potrete leggere sempre su Quattroruote di ottobre, (a pagina 
58), con un titolo davvero centrato"Sgambetto alla Logan, C'è chi ha 
ribaltato la verità", dove si dice che per sparare contro l'ultra economica 
Renault Logan, sono riusciti a farla capottare, usando però tre gomme 
completamente usurate e cerchi non conformi.
Le vetture tedesche non hanno certo bisogno di questi espedienti, essendo 
fra le più valide al mondo, ma non ci sono solo loro: esistono le italiane, 
le francesi, le nipponiche ed anche aver fatto vincere il prestigioso premio 
"Auto dell'Anno" alla Ford Scorpio non ha portato certo nulla di più alla 
vettura che si è rivelata un pesante flop e ha danneggiato la giuria dei 
giornalisti che l'avevano scelta.
Adac ed Autobild con queste uscite (di strada.) non aiutano i loro 
costruttori, ma pregiudicano solo la loro autorevolezza ed indipendenza che 
è la forza di un giornale: se il lettore ti crede sei forte se ha dubbi ti 
lascia in edicola o cambia canale o sito! Infomotori.com continua a 
sostenere che il direttore di una testata sono i suoi lettori e per tal 
ragione verifichiamo con attenzione i suggerimenti che ci giungono dal forum 
(quasi 30mila iscritti) e se a settembre abbiamo superato i 500mila lettori 
unici con un +66% significa che la nostra linea editoriale è ben 
condivisiva.
Spazio quindi a tutti, critica libera ed aspra, ma cerchiamo tutti di essere 
più obiettivi ed aperti a tutti perché il mondo è sempre più globale e le 
crociate non servono.
Le vetture si vendono se sono belle di qualità ed hanno un listino 
competitivo, lo stesso Presidente della Repubblica, Carlo Azeglio Ciampi, ha 
recentemente invitato gli italiani a comprare italiano - a parità di qualità 
e prezzo -senza fare alcuna crociata e mostrando grande coerenza utilizzando 
la "sua" Maserati Quattroporte in ogni occasione. Spiace invece vedere la 
stragrande maggioranza del Governo Italiano, Premier in testa, sfrecciare a 
lampeggianti accesi su Audi, BMW e Mercedes, ricordando che i rappresentanti 
dei Governi tedesco e francese verrebbero forse "linciati" dai giornali se 
viaggiassero su auto straniere, pur essendo tutti membri dell'Unione 
Europea.
Nella loro vita privata i vari Ministri possono usare tutte le tedesche che 
vogliono,ma quando rappresentano il loro Paese un minimo di nazionalismo 
sarebbe gradito, giusto per essere coerenti con gli altri Stati europei e 
mondiali.
Ben vengano quindi i commenti dei nostri lettori al forum e vi diamo 
appuntamento alle nostre comparative fra Alfa Romeo 159 contro le tedesche: 
ne vedrete delle belle.!
E Dio cane...se questa è obbiettività...mi chiedevo io come avessero fatto 
Passat,classe C,407(!!!) a finire davanti alla 159...
-- 
|Dream_Mollan| (19,140,MI)
147 Cup Sport 

 Una volta riportato il cane dai bisognini, questa me la spieghi?
Non credo possibile che un'auto completamente inferiore alla 159, quale la 
407 si sia piazzata davanti solo xè ha + confort. ma io dico...preferisci 
schiantarti facendo l'alce a 80kmh anzikè a 100, frenare in 5-6 metri meno 
da ogni velocità, oppure viaggiare con 1-2 db in meno rispetto alle altre?

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 Da Infomotori:
stimolato da questa nota sono andato nel loro sito, ed ho cominciato a
leggere il test 320vs159...
dopo tutto questo clamore contro la presunta "partigianeria" teutonica, mi
vengono a dire che il climatizzatore della BMW è manuale (e non automatico
bizona) e poi, forti anche di questo dichiarano migliore la 159...
voglio dire... si vede la trave neglio occhi degli altri, ma non la
pagliuzza nel proprio...
bah...
-- 
Visita la pagina web: 
http://homecinema.interfree.it/index.htm
dove troverai "Come costruire un impianto Home Cinema di Qualità!"
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 Zotto
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Prendi la limi e fai un giro del lago, poi venite e mangiate :)
Anche she ho scritto piemontese-lombarda gli inviti sono estesi a tutti gli
idani ;-)
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