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Titolo: Lamborghini Gallardo SE

http://www.omniauto.it/a1017.html
250 esemplari
Bicolore dentro e fuori
rapporti ravvicinati
Sterzo piů diretto
ESP rivisto
P Zero Corsa
141.500 €....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

Ancora meglio di prima.
Per me resta l'auto italiana piu' interessante (partendo dal punto di vista 
che considero solo le trazioni integrali) 

 vista che considero solo le trazioni integrali)
Ecco questo e' il tuo problema :-)
-- 
Stefano R.© (BO, 35, 340+, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://xoomer.virgilio.it/stfno/300ZX
) & MAZDA
MX3
1.8 V6 driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814
ICQ UIN: 2444761

non e' un problema! ^^
Io non amo le suv o le cose alte, ma un auto sportiva o sportiveggiante, con 
un baricentro basso e la trazione integrale mi diverte.
Tutto sommato per strada non e' indispensabile un 4x4, ma in certe occasioni 
e' utile e poi mi piace la sensazione che da'. D'inverno posso partire sul 
baganto pestando come se fossi luglio col sole, senza bisogno di tanti 
dispositivi elettronici antipattinamento e stabilita'. Pura motricita' 
meccanica, anche se il simpatico torsen che ho alla spalle mi mangia un po 
di cv e mi fa consumare molto di piu' di una TP.
Davvero non comprerei mai piu' un auto priva di TI.
Ti rinuncio al clima, alle diavolerie elettroniche, ai cerchi dal diametro 
smisurato..... mi bastano: un po' di cv..dai 150 ai 200 (mi accontento di 
poco, purche' benzina o gpl), assetto morbido, trazione integrale seria, 
freni potenti e servosterzo non troppo invadente, tettuccio apribile, auto 
larga e bassa e non pesante:-) 

una Citroen BX. 

 
http://www.omniauto.it/a1017.html
Approfitto per  porre un quesito relativo alla trasmissione della Gallardo:
avendo il cambio posto dietro il motore, come viene trasmesso il moto alle
ruote anteriori? precisamente, dove passa l'albero di trasmissione?
attraversa il motore da un lato?
La curiosita' mi venne parlandone in un thread qui su IDA qualche settimana
fa; ho posto il quesito su un forum di "Gallardisti", ma nessuno ha saputo o
voluto rispondermi.
Qualcuno sa? Grazie.
p.

voluto rispondermi.
Qualche forum di Gallardisti hai contattato ? Non sapevo ce ne fossero
:-)


 Qualche forum di Gallardisti hai contattato ? Non sapevo ce ne fossero
Sono partito da qui
http://www.lambocars.com/forums.htm
e sono arrivato qui
http://www.lambo-power.com/phpBB2/index.php
dove c'e' un technical forum sulla Gallardo, che in realta' tanto tecnico
non e' :-)
Bisogna registrarsi, se hai voglia di farlo troverai una mia richiesta di
qualche settimana fa con qualche decina di letture, ma nessuna risposta :-(
p.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

sotto l'albero motore?
Beh, anzitutto mi pare che si sia risolto il dubbio a proposito della
collocazione del cambio: come si puo' vedere, e' disposto sull'asse
posteriore, come da tipico schema delle vetture a motore centrale
longitudinale (lo stesso della Boxster, della Modena ecc.), e a
differenza quindi della Murcielago (e precedenti V12).
Poi... effettivamente resta legittima la domanda che hai fatto.
Elfer

 ha scritto nel messaggio 
news:j6eae1lgici8uah64...@4ax.com...

ammetto che mi merito un calcio nelle balle per non averci guardato, quando 
sono stato in fabbrica a s.agata, ma sono ragionevolmente convinto che 
l'albero di rinvio del cambio passi lateralmente all'albero a gomiti del 
motore, dentro il monoblocco. Esattamente come succede per la murcielago 
(con l'albero che va "indietro" come diceva giustamente pollaio). 

 (con l'albero che va "indietro" come diceva giustamente pollaio).
Questa e' una foto del motore lato anteriore:
http://www.lambocars.com/archive/highres/galle.jpg
Magari la interpreto male, ma potrebbe essere quella presa che sta sotto e
un po' a sinistra all'albero motore?


un po' a sinistra all'albero motore?
Parrebbe, anche se l'angolazione di ripresa e' un po' infelice.
E.

E.
Ho trovato 2 foto !
http://www.sportscartesting.com/Media/cache/8/8874_596x447.jpg
http://www.rsportscars.com/foto/10/gallardo03_engine2.jpg


 141.500 ?....
Bella, quasi quasi...
peccato per le portiere normali

 un po' a sinistra all'albero motore?
direi che ha ottime probabilità di essere quella :)