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Titolo: sto ricaricando la batteria...

ciao ragazzi
alcuni giorni fa la batteria della mia auto mi ha lasciata in panne,era
solo 2 mesi che l'avevo cambiata..e una mattina..giro la chiave e rontola
poi morta
:-(
ora in casa ho ritrovato un vecchio caricabatterie
sono circa 3 giorni che e' sotto carica..
ecco la foto
http://img502.imageshack.us/img502/2710/caricabatteriasf5.jpg
volevo saqpere e' normale sta cosa..
ovvero appena messa sotto la laqncetta stava sul segno rosso(ovvero verso
dx)poi pian piano e' scesa..ed ora e' sul segno blu,credo che tra 1 giorno
sia  completamente a sx
ma nopn do vrebbe essere il contrario??
cmq mi sa che si e' ricaricata,e' una di quelle batterie col foro che
cambia di colore..infatti era nero..invece ora e' sul verdino come da
istruzioni se e' ok..
una ultima domanda..visto che con la mia auto,spesso mi si scarica la
batteria..fino ad ora ogni 12 mesi circa la cambiavo,.,
cosa ne pensate se tipo ogni 4 meswi la lascio in carica 2 giorni cosi si
rivitalizza?..non gli fa male vero?
grazie per le risposte
Simo
-- 
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 ma nopn do vrebbe essere il contrario??
no. quello e' un amperometro, non un voltmetro, quindi e' giusto cosi' :)
ciao!
-- 
Nicolo' "NiCkO" [26y,231hp,VE]
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Xenon, Tetto, Pelle, NaviDVD, ecc ecc
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 rivitalizza?..non gli fa male vero?
Ovviamente no, però se scopri dove sta il difetto nell'auto è meglio.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 perfetto!
adesso che siamo a 2, chiedo :)
in che senso ho un caricabatterie, e la metto sotto carica ?
che tipo di caricabatterie serve per caricare una batteria per auto ?
felice_pago
la mia batteria e' indifferente
.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Si, aspetta ancora una settimana....
Guarda che non è salutare, dicono 12 ore e stop.
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 

 che tipo di caricabatterie serve per caricare una batteria per auto ?
tensione costante (circa 14V) e corrente erogabile pari ad almeno un 
decimo della capacita' della batteria da ricaricare


 decimo della capacita' della batteria da ricaricare
e' qui che ti desideravo piu' esaustivo :)
cioe' un caricabatteriee per pile, puo' andare bene ?
o ci vuole come detto un caricabatterie per batterie auto ?
e se si come si fa ad averne uno, per caso, in casa :)
felice_pago


 o ci vuole come detto un caricabatterie per batterie auto ?
Se (empiricamente) richiede un decimo dell'amperaggio nominale della 
batteria, trovane uno da pile che sia stabile a 14 volt e con quegli ampere 
in uscita....
C'hai la lavatrice  agli ioni di litio ????
comoda pero'...
:)))
Merlinweb 

 e se si come si fa ad averne uno, per caso, in casa :)
Un alimentatore stabilizzato farebbe al caso tuo! ovviamente che usavi 
per parlare col CB o dio solo sa cosa :)


rivitalizza?..non gli fa male vero?
...
Male non gli fa, ma non dovrebbe servire assolutamente a nulla se
l'auto la usi  e il sistema di ricarica (dell'auto) funziona a dovere.
Quando il motore è acceso, la batteria è sempre sotto carica (più o
meno è come se fosse collegata ad un caricabaterie), quindi è inutile
utilizzare un caricabatterie esterno.
Se devi ricorrere a questo rimedio vuol dire che hai il sistema di
ricarica che non funziona oppure che a motore spento c'è qualcosa che
consuma troppo o disperde (per esempio un antifurto?) oppure che la
batteria non è buona (rotta o qualità scadente).
Se la batteria la trovi scarica solo dopo che il motore è stato spento
per parechhie ore probabilmente il motivo è batteria rovinata o
dispersione.
/Carlo

 poi morta
se non ci sono dispersioni (l'elettrauto lo controlla in un secondo) te la 
fai cambiare in garanzia 

;-)
vabbe dai ragazzi non ridetei sopra..lo sapete che nopi coi motori non ci
azzecchiamo
ok adesso la stacco..
quindi bastano 12 ore..ed e' normale che ora segna 1 amper
per il problema credo sia una dispersione,o meglio di solito la batteria
mi dura 1 anno,poi la gettavoi..adesso non ditemi che bastava ricaricarla
per averla nuova vero?
calcolando che in 5 anni ho buttato via piu di 200 neuri in batterie ;-(
per la dispersione...lo avevo fatto presente al mio elettrauto..mi disse
che ci vuole un sacco di tempo e costi a trovare la dispersione..e che e'
piu economico se cambia la batteria spesso..mi ha presa per il cosidetto???
certo poi di solito 1 anno duravano..questa tudor 2 mesi ed era
scarica..vabbe ora e' ricaricata,ma non so quanto mi sta carica
ciao e grazie


ops dimenticavo..
appena la batteria mi ha lasciata in panne..ovviamnete ne avevo presa una
nuova ,che ora ho sotto
questa tudor che ho appena ricaricata e sembra ok,la posso tenere li in
garage tranquillamente vero?resta carica?..la tengo di riserva...e la
tengo cambiata e ricaricata con quella nuova alternandola..
o meglio..ora e' carica..lasciandola li in garage tra tipo 10 mesi..e'
ancora carica?
ciao e grazie
Simona


 Guarda che non è salutare, dicono 12 ore e stop.
ehm...
e se viaggi 16 ore di giorno la batteria si dovrebbe rompere?
maddài...
Fabio
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 ancora carica?
NO
tutte le batterie hanno un'autoscarica
per questo motivo i costruttori raccomandano di stoccarle 
cariche secche (svuotando l'elettrolita DOPO la carica completa) 
oppure di rinfrescarle almeno ogni due mesi
saluti


 presa per il cosidetto???
direi che il tuo elettrauto preferisce il guadagno della 
batteria (10 minuti e zero responsabilità) al lavoro di ricerca 
guasto...


 Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!
Ciao,
Pier.
www.piergm.com

 resistenza.
è comunque un modo di controllare l'uscita
;-)
la tensione massima dell'apparecchiatura fissa la massima 
tensione in batteria
la capacità di erogazione viene limitata dalla portata dei diodi 
E dalla resistenza ballast...
che vuoi di più?
un lucano NELLA batteria?
;-)
Fabio/che _qualche_volta_ il controllo elettronico è solo 
un'inutile complicazione...


 controllo della tensione ?
PS la batteria di per sè riesce ad autoregolarsi la carica a 
tensione costante


 danneggiata
Idrolisi, wiz, idrolisi.
Andra' avanti ad assorbire 1A fino a consunzione dell'elettrolita.
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci 

 Andra' avanti ad assorbire 1A fino a consunzione dell'elettrolita.
ehmm scusate..allora era partita appena messa sotto carica da doove ho
segnato in rosso sulla foto..poi pian piano e' scesa..fino a circa al
segno blu..da dove mi pare restava li..
che vor di?e' normale o guasta?
cmq la lucina nel foro e' diventata verde fosforescente come da manuakle 
se e' ok
ciao


 Fabio
ah si?ma allora scusa,chi le vende che fa?SI METTE A Ricaricarle spersso e
volentieri?
quella chre mi han venduto allora era mezza scarica mi sa..
allora faro' cosi..tra 10 mesi...1 giorno prima la metto di nuovo sotto
carica..ed il giorno dopo la soswtituisco con quella di ascorta..che a sua
volta ricarico e terro' via di scorta
ciao


 che vor di?e' normale o guasta?
E' normale, tranquilla. Staccala che e' pronta.
Insistiamo pero' perche' si faccia una verifica sugli assorbimenti anomali 
dell'auto (non e' che hai un antifurto o un'autoradio aftermarket?).
Ciao,
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

ciao
E' corretto cosě. Da scarica "succhia" tanta corrente, man mano che si
riempie diminuisce fino ad azzerarsi, o quasi. 12 possono non bastare
se č molto scarica, un giorno č un tempo ragionevole puoi anche
staccarla ormai.
--
Dumah Brazorf [25, 90, BS]

 un lucano NELLA batteria?
Se volevate il lucano, eccomi...ma nella batteria non ci entro, scordatevelo 
:-D 


Hai delle idee piuttosto bizzarre.. deve perché glielo hai detto tu?
Quello continua a fornire corrente che come minimo scalderà la batteria 
ormai carica.


 -- 
Si, come no, allora si fa prima a raddrizzare e collegare alla 220....


 Ciao,
grazie ragazzi...ok adesso e' 
carica.ma
 mo la parcheggio in cantina,adesso
tanto ho sotto quella nuova di pacca...
ņa tengo li di scorta,magari di tanto in tanto ci do na caricatina
antifurto???..uhe le an panda del 2000 ;-)
radio con cd audiola...bo qualcosa chiaramente ciuccia la batteria..
ciao
S


 radio con cd audiola...bo qualcosa chiaramente ciuccia la batteria..
Andiamo per gradi, (milli)amperometro fra un morsetto e un polo della 
batteria e vediamo quanto assorbe, poi andiamo avanti a ragionare.
BTW, sei mica parente della mia amica Fulvia2c ? :-)
Ciao,
-- 
    A.''°° 

 tutte le batterie hanno un'autoscarica
Quanto stimi che duri la carica di una batteria, lasciandola ovviamente 
scollegata?
-- 
8tto (37,MI)

 scollegata?
Ho messo stasera in moto la fulvia dopo 18 mesi di inutilizzo, la batteria 
era ancora carica tanto da permettermi 10 minuti di tentativi (poi e' 
partita).
-- 
    A.''같 

 partita).
Mi hai rotto il giochino...
-- 
8tto (37,MI)

 Mi hai rotto il giochino...
Eheheheheh :-)
-- 
    A.''같 / collezionista di cocci 

 Mi hai rotto il giochino...
Ah, e non era nemmeno scollegata, tanto non c'e' *nulla* che assorba a 
chiave disinserita.
-- 
    A.''같 / collezionista di acidi e piastre al piombo fatte su in qualche 
modo 

 S
me.

 dell'elettrolita.
sarei daccordo se non fosse per il valore della ddp fra le 
piastre...
;-)
anyway 1A non è normale, prova con una batteria sana: troverai 
che il mantenimento è intorno a 1-2/100 del valore nominale 
degli Ah...
saluti deidrolitizzati
Fabio


 mi sa..
molto probabile
saluti carichi
;-)


 scollegata?
_mediamente_ l'autoscarica delle batterie al piombo per 
autotrazione è il 4-5% al mese se conservate cariche a 
temperature intorno a 20% e con umidità inferiori al 80%
ciao


 collegare alla 220....
si, certo, bravo... 


 ormai carica.
DEVE dare corrente solo se la tensione del caricabatterie è 
superiore alla tensione di batteria, come è giusto che sia, 
secondo le leggi dell'eletroteNnica (Thevenin non è morto 
invano...)
;-)
diversamente sarà la batteria a scaricarsi sul suo 
caricabatteria, no?
;-ppp



Come già 8tto ha avuto occasione di dirti, sei simpatico ma capatosta....
I normali caricabatteria che vendono sono fatti al massimo risparmio, un 
trasformatore, un raddrizzatore e se va bene una resistenza di shunt, e la 
corrente di carica scende solo perché la tensione di una batteria carica è 
più alta rispetto ad una batteria scarica, ma la corrente ridotta quasi a 0 
non la trovi mai, tanto che normalmente nei caricabatteria con strumentino 
dicono che quando la corrente scende ad 1A significa che la batteria è 
carica e si può smettere di lasciarlo collegato; solo che queste sono 
questioni tipicamente pratiche, e tu ti attacchi a questioni puramente 
teoriche su come dovrebbe essere un caricatore perfetto che sta solo nella 
tua testa o in caricatori professionali, che non fanno altro che 
periodicamente testare la tensione di batteria e staccano il circuito a 
tensione raggiunta.


 tensione raggiunta.
non mi attacco a nulla sai benissimo che quando c'è da fare 
casino sono il primo ;-)
però se dobbiamo prenderci in giro sull'autoregolazione della 
220V in batteria non mi trovi tanto daccordo a giocare
tutto qui, senza altarini nascosti
staccare la batteria a fine carica -che, bada bene, siamo tutti 
daccordo sul fatto che si autoregola la corrente di carica- non 
serve praticamente a nulla, tanto è vero che i caricabatterie 
sia per Pb che per NiCd (a maggior ragione) prevedono la carica 
di mantenimento
;-)
è grazie a questo "fenomeno" che (giusto per un esempio) le 
batterie del mio portatile hanno 8 anni e sono al 90% circa, al 
contrario dei altri portatili di pari anzianità che purtroppo le 
vedono ormai tutte defunte e la triste strada, in questo caso, è 
quella che il PC segue la sorte delle batterie (i ricambi delle 
batterie di un portatile di 8 anni fa costano poco meno di un PC 
portatile attuale di fascia economica)
saluti in elettroserenità e senza alcuna polemica


 di mantenimento
Una corrente di 1 A per una batteria di automobile NON è una carica di 
mantenimento.


 mantenimento.
e chi mai lo ha scritto qui,
caro amico-distrattone-che-salta-i-messaggi?
;-)


 caro amico-distrattone-che-salta-i-messaggi?
TU!  Hai scritto che con la batteria carica si può lasciare il 
caricabatterie collegato che eroga 1A tanto "gli fa nulla"   :-P
Ora, non hai espressamente scritto "mantenimento", ma se mantieni una carica 
di 1 A per tempo indefinito quella diventa carica di mantenimento :-P


 mantenimento.
Opinabile.
Comunque, se hai voglia una volta prova, magari anche dopo un viaggio di 
parecchie ore, a misurare la corrente che l'alternatore fornisce alla 
tua batteria.
-- 
8tto (37,273/4,MI)
Cloro al clero
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione... in fondo è il bello del 
Select... - CF


Mumble..  vado molto ma molto spannometricamente, ma immaginando un 
alternatore da 120 W a 6000 giri di motore, ipotizzo di avere al regime di 
quasi minimo 1000 giri 20W erogati,  togli quelli assorbiti dai circuiti 
necessari al funzionamento della macchina, e non rimane molto da mandare 
alla batteria...


 alla batteria...
Se avesse 120W ti troveresti a spingere un giorno sì e l'altro pure... 
non riusciresti nemmeno a tenere accesi i fari.
Considera in ogni caso che l'alternatore è regolato in tensione, quindi 
i W erogati dipendono dall'assorbimento.
La tua auto avrà un alternatore da, minimo, 700W...



Azz, dici che ho toppato a leggere?
..... google...  ...
LOL , SI!  Mi ricordavo 120, ma erano gli Ampere ghghghgh..  0:-)
Mi cospargo il capo di particolato.
Ovviamente a questo punto il discorso va rivisto eheh
Maaaaaa... visto che tanto so che lo sai, quanta corrente fornisce 
l'alternatore a regime di minimo ad una batteria carica?


 l'alternatore a regime di minimo ad una batteria carica?
Non l'ho mai misurata ma sospetto qualcosa tipo 1-2 ampere.


 alla batteria...
cos'hai sotto, la dinamo della "graziella"????
;-ppp
Fabio/che gli alternatori mediamente erogano 1Kw o più già a 
2000rpm...


 mantenimento :-P
e infatti non farei mai mantenere una batteria da 40-50Ah con 
1A...(è troppo!)
saluti in carica di mantenimento all'1-2/100 degli Ah nominali
Fabio


 -- 
Ciao
Pier.
www.piergm.com

 tensione nominale o cmq. dopo un certo tempo.
vero verissimo!


 Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreaderhttp://
newsgroup.alice.it


CUT
tutto giusto
una nota sui CB: quelli grezzi č meglio evitarli, od almeno
assicurarsi che non eroghino sotto carico + di 15Vcc
..pressochč impossibile che sotto carico (alta corrente erogata) la tensione 
sa cosě alta...
saluti controllati in corrente ad inizio carica ed in tensione a fine carica
Fabio