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Titolo: Come bere gratis

Un collega non credeva che si può guidare senza toccare il pedale della 
frizione, abbiamo fatto una scommessa che io avrei guidato la sua automobile 
senza toccare il pedale della frizione. Ha perso la scommessa. Questo perchè 
a suo fratello gli si era rotto il filo della frizione e ha dovuto chaiamare 
il carro attrezzi (100euro) mentre io sostenevo che poteva benisso portare 
la vettura a casa da sola e senza usare la frizione. 

ValeX ha scritto:

Per partire come hai fatto?

"Ned Ellis" <a...@b.nb> ha scritto nel messaggio 
news:asPaj.23782$8j3....@tornado.fastwebnet.it...

Per partire basta inserire la seconda e poi girare la chiva d'accensione 

 Per partire come hai fatto?
avvii il motore con l'auto in prima.
non fa benissimo al motorino di avviamento, ma per emergenze...( e poi 
l'auto è del collega...) 

 Per partire come hai fatto? 
quando mi successe di rompere il filo della frizione spegnevo, ingranavo la 
1a e avviavo
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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 1a e avviavo
Una volta partito, se davanti a te si fermano
Una volta che sei fermo in folle senza frizione riesci ad ingranare la
prima o devi spegnere?

 prima o devi spegnere?
spegni

 spegni
o spingi

 1a e avviavo
con auto senza senosri vari, si. Sulla megane per accendere bisogna
premere o freno (in folle) o frizione (a marcia innestata) senno' non parte
ciao, Oge
-- 
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altra soluzione è quella di insistere spingendo dentro la prima. i 
sincronizzatori ti faranno muovere piano piano l'auto finchè non si ingrana 
la marcia.
ciaooo
"Ned Ellis" <a...@b.nb> ha scritto nel messaggio 
news:asPaj.23782$8j3....@tornado.fastwebnet.it...


 la marcia.
Madre de dios, hai perfettamente ragione, ma... mi fa male il culo
solo a pensarci!
Ma in fin dei conti, chissenefrega? Tanto la macchina era del collega
miscredente... cosi' impara a sfidare un Idano. :D
cia'
Max

 parte
e tu premila, tanto il cavo è rotto 

premere o freno (in folle) o frizione (a marcia innestata) senno' non parte
Infatti, questo è un guaio delle nuove auto.
Forse l'unica è mettere in moto in folle e poi spingere per potere
ingranare almeno la prima al minimo.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

Per partire basta inserire la seconda e poi girare la chiva d'accensione 
Perché la seconda? Meglio la prima, il motorino d'avviamento sforza
meno.


 e tu premila, tanto il cavo è rotto
non sono sicuro che il sensore sia sul pedale
ciao, oge


la marcia.
Ho un vuoto di stomaco pensando ai sincronizzatori (come davanti a una
scena horror) ;-)


 scena horror) ;-)
Con il motore ad unregime giusto lo si fa senza troppi problemi.
Io nel 1997 restai appiadato con la Fiesta senza frizione. Non era un 
problema di cavi, ma di pompa, la frizione era idraulica e nel testare 
i tubicini della frizione i dementi di Ford lasciarono traccie di un 
additivo corrosivo per le gurnizioni della pompa. Ho fatto circa 60 km 
senza frizione. Le cambiate erano tutte ad orecchio e sincronizzando 
con doppietta senza frizione. Si pulò fare. sempre meglio che restare a 
piedi senza nulla.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 con doppietta senza frizione.
25 anni fa, con la Peugeot 504, mio papà cambiava abitualmente senza
pigiare la frizione... ma cacchio, *partire da fermi* facendo lavorare
i sincronizzatori e' SADISMO!
cia'
Max

Io nel 1997 restai appiadato con la Fiesta senza frizione.
Uhm, di cosa stiamo parlando esattamente?
Anche a me è capitato di rimanere senza comando della frizione, e sono
tornato a casa senza grandi problemi.
Quello che mi fa inorridire è fare partire la macchina tramite i
sincronizzatori (leggi il messaggio precedente).


 sincronizzatori (leggi il messaggio precedente).
Non è bello, ma se sei in piano o leggera salita, ovvero le ruote si 
muovono almeno un pochino, allora è fattibile. Certo i sincronizzatori 
hanno un grosso lavoro, ma se si fa piano la prima parte della 
pressione per poi dare un colpetto deciso con una leggera gasata, 
allora l'auto parte. Certo che non è cosa da fare così per sport.


Se si rompe che sei in movimento i problemi sono relativi.
Ma anche se sei fermo. Io facevo cosě: mettevo la prima e poi giravo
il motorino di avviamento.
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