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Titolo: Volkswagen, lettera ai concessionari: "Stop alle vendite delle vetture Euro5"

La decisione riguarda circa 40mila vetture in Italia: "E' una misura 
precauzionale. Come sapete - scrive l'ad della filiale italiana del 
gruppo - stiamo lavorando a pieno ritmo per fare chiarezza"
 
10:12 - Era nell'aria da qualche ora, e alla fine è arrivato: lo stop 
alla vendita di tutte le vetture Euro 5, dopo lo scandalo che ha 
travolto il gruppo Volkswagen,  è stato comunicato con una lettera, 
pubblicata dal Corriere della Sera, intestata a tutti i concessionari 
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, e Veicoli commericali. Una decisione 
clamorosa che riguarda circa 40mila vetture in Italia così motivata nel 
comunicato: "Come misura precauzionale -  scrive Massimo Nordio, 
amministratore delegato della filiale italiana del gruppo -  vi 
chiediamo di sospendere, con effetto immediato, la vendita, 
l'immatricolazione e la consegna dei soli veicoli equipaggiati con 
motori diesel Euro 5 tipo EA 189".
 
"Come sapete - spiega ancora - Volkswagen sta lavorando a pieno ritmo 
per fare chiarezza su alcune problematiche che riguardano un 
particolare software utilizzato dai nostri motori Diesel". I modelli in 
ballo, finora, sarebbero 19. Per Audi: A3, A4, a5, A6, TT, Q3 e Q5. Per 
Seat: Leon, Altea e Superb. Per Volkswagen: Maggiolino, Sharan, Touran, 
Golf, Passat e Tiguan.
 
-- 
Sono così vecchio che mi ricordo
quando Prince era quello strano
e Michael Jackson quello normale.

 che riguardano un particolare software utilizzato dai nostri motori Diesel"
 
Cambiando discorso, Di Meo e' passato dal marketing del gruppo al CEO di 
SEAT. Promozione o retrocessione?
 
Siccome e' un commerciale e non un car guy, direi la seconda.
 
 
-- 
Per un giacobinismo in salsa padana

 "E' una misura precauzionale ...
 
si, come no.
significa che sanno che sono fuori anche con la 5 e non è il caso di consegnare e  poi trovarsi un'altra rogna da risolvere.
 
saluti, davide

 ha scritto nel messaggio 
news:1f4cc348-a71b-451c...@googlegroups.com...

MVHO  hanno ancora idee abbastanza vaghe.
 
Tutti i diesel Euro 5 ...senza distinzione di cilindrata/versione? dal 
1200cc al 4200cc ?
 
Comunque  i clienti  che hanno pagato, stipulato contratti etc
e stanno aspettando la consegna dell'auto o del furgone
inizieranno presto a scalpitare.
 
Che fanno ...rimborsano tutti?
 
ciao
fm
 
 
 
 


 
Precauzionale... saranno contentissimi i concessionari di avere del 
capitale immobilizzato non per scelta loro. Qua sì che ci starebbe 
un'azione legale.
 
Poi, visto che stanno bloccando anche l'immatricolazione e la consegna, 
vorrei vedere come la mettono con la caparra.
 

 Che fanno ...rimborsano tutti?
 
rimborsano e risarciscono, alla svelta e senza far storie
 
saluti, davide

 NON E' POSSIBILE che un'azienda come VW non sappia ESATTAMENTE, alla virgola,  cosa ha consegnato. fosse così, merita di chiudere e basta per manifesta incapacità.
 
ovvio che lo sanno, se no non non sarebbe possibile mai nessun richiamo. 
E' che devono cercare di ridurre il numero il più possibile o con 
accordi, la butto là, "risaniamo dal 2014 in poi" o altro.

Il 27/09/15 11.12, Uno Qualunque ha scritto:

Verificatasi l’inadempienza di una delle parti, colpevole o non 
colpevole che sia, il contraente adempiente avrà il diritto di chiedere 
la risoluzione del contratto; se poi vi sarà anche colpevolezza da parte 
del debitore, il creditore potrà, in aggiunta, chiedere i danni.
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 del debitore, il creditore potrà, in aggiunta, chiedere i danni.
 
Si lo so che il contratto dice così, ma fossi il venditore vorrei che 
arrivasse qualcuno tipo "Sono il signor Wolf (anzi il signor Wolfsburg) 
e risolvo i problemi", perché mi sa tanto che la caparra la dovranno 
restituire loro.


Ah, poi.... come la metterà la VW alla fine dell'anno sui premi sugli 
obiettivi di vendita?


 
No, sanno precisamente che tutti quei motori hanno il medesimo
 trucco per passare le omologazioni
.
La rintracciabilità totale è uno dei requisiti imprescindibili
 dell'automotive. 
 
-- 

Il 27/09/15 11.49, Uno Qualunque ha scritto:

E' facile immaginare che vi sono 2 casi prevalenti :
1) il venditore è Audi Italia (controllata dal Gruppo VW)
2) il venditore è un privato concessionario che a sua volta ha 
acquistato (in buona fede !?!) da Audi Germania (classiche importazioni 
di vetture usate dei dipendenti) o da Audi Italia attraverso il 
contratto che lega il Concessionario Ufficiale alla casa automobilistica
 
In emtrambi i casi deve intervenire la Casa madre.
 
-- 
Diego *Nerone*

Il 27/09/15 11.56, Uno Qualunque ha scritto:

Immagina l'operaio VW che ha lavorato mantenendo i migliori standard 
produttivi richiesti per il raggiungimento dei premi pattuiti.
Staremo a vedere.
 
-- 
Diego *Nerone*

 la butto lŕ, "risaniamo dal 2014 in poi" o altro.
 
etc. etc.
 
ciao
fm 
 
 

 Staremo a vedere.
 
l'operaio tettesko o turco farebbe bene a preoccuparsi del fatto che i jappi di toyota (non burkina faso eh ...) con 350K addetti fanno più auto e (molto) meglio di VW con 600K e che prima o poi a questa cosa bisognerà pensarci se non si vuole condannare VW a rendere il 2.5% alias quasi niente ... certo che il gruppo grazie ad altri brand rende ma ognuno deve contribuire agli utili la sua parte e VW non lo sta facendo :o/ e grazie ai casini che ha combinato non lo farà di sicuro per un pezzo ancora ...
 
saluti, davide

 In emtrambi i casi deve intervenire la Casa madre.
 
certamente. è difetto di fabbricazione e/o costruzione.
 
saluti, davide


 
ma... dal 1 settembre 2015 non dovrebbe essere più possibile 
immatricolare una euro5... o mi sbaglio?
 
-- 
Ciao Ciao
Michele Zadra aka Madmike®© (43-196/72-TN)
Jaguar X-Type 2.5 V6 awd Executive/Dacia Sandero 1.2 GPL GdS
togli NOSPAM per rispondere in privato

 alla vendita di tutte le vetture Euro 5
 
Per quelle gia' vendute, nessun problema, naturalmente.

 1200cc al 4200cc ?
 
..."equipaggiati con motori diesel Euro 5 tipo EA 189"
 
bye G.L.

..."equipaggiati con motori diesel Euro 5 tipo EA 189"
 
 
quindi i 1.2 3 cilindri, 1.6 e 2.0 4 cilindri, common-rail
 
giusto?
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

 giusto?
 
Che io ... sapessi ... era solo il 4 cilindri 2.0 TDI common
rail. Sbagliato... giusto?
:-)
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

:-)
 
 
aah ciň...a né sň mia me. :P
 
ma i motori EA189 sono quei tre, afaik.
