Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: il corretto utilizzo delle luci :)

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........... [ al lavoro ] ...........


l'oscurità



Presente, in città con la normale illuminazione pubblica, io tengo accese 

solo le "posizione"



Gli anabbaglianti rompono i coglioni agli altri (e consumano di più) 




 l'oscurità

Io faccio parte degli orbi normodotati.

Luci automatiche, sempre accese con la giusta intensità a seconda del 

tempo.

Però ho una luce diurna bruciata che dovrei cambiare. Solo che pare essere 

un'operazione da chirurgia acrobatica e la lampadina (HP24W) costa la 

bellezza di 35 euro, quindi tiro avanti...







-- 

We only write our names in sand


 



plausibile, io ho percorso prevalentemente strade extraurbane con 

attraversamento di paesucoli da 500 anime




Veramente servono a farsi vedere, soprattutto in condizioni di traffico



In certi inserimenti in base alle luci giudichi se arriva qualcuno o no 



Se io mi inserisco e mi centri con i fari spenti m'incazzo a bestia




 Gli anabbaglianti rompono i coglioni agli altri (e consumano di più)

In realtà danno più fastidio, col buio, le luci diurne degli 

anabbaglianti, del resto sono fatte apposta.



-- 

8tto (46,150+73+32+36,MI)

Vendo Xsara Picasso 1600 Hdi FAP

2009, 78.000 km


del resto sono fatte apposta.



Sulla mia diurne e posizione non sono uguali... i led con le posizione di 

abbassano 




  (e consumano di più)



questo e' il valore che dai alla TUA vita, e a quella dei TUOI cari







felicepago



prossimo

.


 di abbassano

Allora va bene.



 questo e' il valore che dai alla TUA vita, e a quella dei TUOI cari



Oh, minchione, ma che cazzo nei sai di quanti lux di illuminazione a led ci 

sono nel tragitto urbano che faccio (al 90% in coda)???






 l'oscurità



Aggiungo, qualcuno trovi la definizione: quelli che circolano anche di 

notte (o peggio, in autostrada in galleria) con le sole luci diurne.

Non riescono a discernere la differenza tra anabbaglianti e luci diurne, 

vedono un po' di chiarore davanti e pensano veda tutto bene.

Ma dietro è tutto spento... :-(

Ciao ciao



Vinicio Loncagni




 questo e' il valore che dai alla TUA vita, e a quella dei TUOI cari



Beh, guidare una ibrida vuol dire anche questo. Non accendere le luci perchè consumano......



Pensa l'andatura!


Pensa l'andatura!



Oh, minchione anche te!



Uso le posizione IN CITTA' dal 1986 che ho preso la patente!



Che cazzo servono gli anabbaglianti sul ponte di viale puglie? 




 Che cazzo servono gli anabbaglianti sul ponte di viale puglie?



Servono perchè quando arrivi alle rotonde, devi averli accesi per quelli che ti devono dare precedenza


In che categoria vanno quelli della serie "metto in moto la macchina in boc, accendo gli anabbaglianti e fino a destinazione non mi pongo più il problema" ?


 accendo gli anabbaglianti e fino a destinazione non mi pongo più il problema" ?



spreconi e previdenti

talmente previdenti e spreconi 

da passare per minchioni





felicepago



sprecone

.


 In che categoria vanno quelli della serie "metto in moto la macchina in boc, accendo gli anabbaglianti e fino a destinazione non mi pongo piů il problema" ?

In una categoria appena dietro a "ho tutto automatico, non accendo un tubo".



 (e consumano di più) 



Esilarante...


 boc ?



È il singolare di bocs :D


 Esilarante...



occhio 

oggi e' la giornata dei minchioni, mo' arriva







felicepago



primo !

.


 È il singolare di bocs :D



ah beh allora avevo coniugato bene





felicepago



spossato

.


che ti devono dare precedenza



Le rotonde?



E si che ci vivevi anche tu.... Piazzale Cuoco e Piazzale Bologna sono 

regolati da semafori.... 




Se son regolati a membro di segugio, altrimenti non danno >affatto fastidio



1) sono TANTI ad avere i fari regolati alla MdS



2) Ho la macchina bassa, il vetro posteriore è verticale e basso anche lui. 

Gli abbaglianti degli altri mi danno MOLTO fastidio dietro e un po' fastidio 

davanti perché spesso ho il fascio ad altezza occhi.




NO, quando arrivi da via schwiller è un gran casino, c'è il dare precedenza



Un esempio dove le luci sono fondamentali? Via ripamonti

Immagina di fare questo

https://www.google.it/maps/dir/45.4401118,9.1988375/45.4406448,9.1997236/@45.4398208,9.2005605,17z/data=!4m2!4m1!3e0




Ripamonti verso sud è ferma, infili il muso e guardi

Vedi prima uno con gli anabbaglianti o senza?


 In una categoria appena dietro a "ho tutto automatico, non accendo un tubo".



E una categoria dietro a :"è su AUTO, dal primo all'ultimo giorno di NLT"

:-D


 davanti perché spesso ho il fascio ad altezza occhi. 



Appunto: danni fastidiogli *ABBAGLIANTI*, non gli *ANABBAGLIANTI*....


Appunto: danni fastidiogli *ABBAGLIANTI*, non gli >*ANABBAGLIANTI*....ù



Hai ragione, ho scritto male e volevo scrivere ANABBAGLIANTI



Vuoi sederti sulla mia quando dietro hai un SUV?



Mi abbronzo il coppino... 




 Gli anabbaglianti rompono i coglioni agli altri (e consumano di più)



ma vai a cagare... il CdS parla chiaro, pianale


 Mi abbronzo il coppino... 



No grazie, ho ben presente la cosa (anche la mia è bassa): ecco uno dei motivi per i quali renderei illegali i suv...)



basterebbe farli guidare con la patente C


> basterebbe farli guidare con la patente C 



Più semplicemente li vieti: se uno ha paura va in giro con i mezzi.

Ma dare la C a certi soggetti peggiorerebbe parecchio le cose...


 Più semplicemente li vieti: se uno ha paura va in giro con i mezzi.

In effetti, se uno ha paura quando incontra un SUV è meglio se vada col 

tram







-- 

We only write our names in sand


 tram 



Se ti riferisci al sottoscritto stai sbagliando: non ho detto che ho paura dei suv, ma che mi danno fastidio i loro fari perché avendo l'auto bassa me li ritrovo piantati negli occhi. Ovvio, sapere che in caso di urto la zona di assorbimento urti della mia auto sarebbe la mia capoccia non mi fa piacere.

Il discorso della paura era relativo a quelli che "prendo il suv perché in caso di incidente son più sicuro: sai com'è, ci ho i figli..."...


 caso di incidente son più sicuro: sai com'è, ci ho i figli..."...

Il discorso della paura è relativo a tutti quelli che guidano una vettura 

e fanno scelte, non solo ai guidatori di suv.

Ad esempio, quelli che vogliono l'auto scattante perchè "in caso di 

sorpasso son più sicuro"...




sono maggiori cazzi a conseguire e mantenere una patente superiore, e' un buon metodo di scrematura



ciao, Oge (con la D) :D


 ciao, Oge (con la D) :D 



Ciao, fafi (con a+b, e la a non la ho mai utilizzata....) :D


 sorpasso son più sicuro"... 



...sarebbe da capire perché non imparino ad utilizzare il cambio... :)


 bassa

Visto che ormai il 90% delle auto vendute sono suv/crossover, mi sa che 

dovrai abituarti o perire :-p




Stessa categoria identica in effetti.




In realtà secondo il CdS ha ragione lui eh.

D'altronde, la posizione "luci di posizione" quale scopo avrebbe?




Io renderei illegali le auto basse :)



(provocazione, eh, ma non si vede perché...)



> In realtà secondo il CdS ha ragione lui eh. 



Se va in giro in bici, se va in giro con un veicolo a motore ha torto


 Più semplicemente li vieti: se uno ha paura va in giro con i mezzi.

Giusto. Se hai paura a girare con l'auto bassa, meglio *salire* sul tram.



 autoscontro son circa il 90%: 

Direi 91, per essere precisi.



 Se va in giro in bici, se va in giro con un veicolo a motore ha torto

Quindi la posizione "luci di posizione" del commutatore è illegale?



> Io renderei illegali le auto basse :) 



Vorrà dire che metterò l'assetto alto, registro "Jump" su una cassetta e via andare :PPPP


 Vorrà dire che metterò l'assetto alto, registro "Jump" su una cassetta e via andare :PPPP

No, basta il tasto "turbo boost" :)))))



> Giusto. Se hai paura a girare con l'auto bassa, meglio *salire* sul tram. 



Sono d'accordo: lo dichI a Pianale però, non a me :P

:D


 Quindi la posizione "luci di posizione" del commutatore è illegale?



Secondo me le posizioni servono da fermi, perchè se no si ciulerebbe la batteria



Tant'è che le mie Golf ferme lasciavano la posizione dalla parte della freccia inserita

Forse Mk4 e BB no, ma mk2 e mk3 si


> No, basta il tasto "turbo boost" :)))))



"Se po' fa", ma voglio pure lo Sky mode e la possibilità di chiamare l'auto parlando all'orologio :D


 Io renderei illegali le auto basse :)



Io renderei illegali le auto che non mi piacciono :-p

Quelle più veloci della mia perchè solo dei pazzi possono correre a quel 

modo

Quelle più lente della mia perchè i fermoni intralciano la circolazione

Quelle più costose perchè è uno schiaffo alla miseria

Quelle più economiche perchè i povery è meglio che stiano a casa o sui 

mezzi

Quelle più alte perchè mi ostruiscono la visuale

Quelle più basse perchè non si vedono e disturbano

& so on...



 Io renderei illegali le auto basse :)





Ed eccomi a piedi :-)



JM


 D'altronde, la posizione "luci di posizione" quale scopo avrebbe?



a segnalare l'ingombro (posizione) del veicolo quando e' in sosta e in caso di malfunzionamento del faro (lampadina rotta), cosi' non credi di avere davanti un motorino e ti butti in sorpasso facendo un forntale



ciao, Oge


D'altronde, la posizione "luci di posizione" quale scopo avrebbe?



Anche se lo hai confermato tu, non ammetteranno che hanno torto loro IN 

URBANO 




Quindi la posizione "luci di posizione" del commutatore č illegale?



se hai un faro fulminato la posizione qualche cosa fa.... non ti pare

una moto (per chi non ha le diurne)

-- 

Alty

LagunaST


 URBANO



confermo anche io che me lo ricordo dalla scuola guida.

Urbano e con illuminazione, mi pare ci fosse anceh un parametro di metri 

di visibilità, ma non ricordo di preciso



ma rivai a cagare, pianale :D la tua e' una personale interpretazione e basta



Io lo ricordo benissimo. Ma direi che da allora il CdS è cambiato. Hanno 

ragione Fafi e chi ritiene siano obbligatori gli anabbaglianti.

L'articolo 153 del CdS è molto chiaro:





1. Da mezz'ora dopo il tramonto del sole a mezz'ora prima del suo 

sorgere ed anche di giorno nelle gallerie, in caso di nebbia, di caduta 

di neve, di forte pioggia e in ogni altro caso di scarsa visibilità, 

durante la marcia dei veicoli a motore e dei veicoli trainati, si devono 

tenere accese le luci di posizione, le luci della targa e, se 

prescritte, le luci di ingombro. In aggiunta a tali luci, *sui veicoli a 

motore, si devono tenere accesi anche i proiettori anabbaglianti.* Salvo 

quanto previsto dal comma 3 i proiettori di profondità possono essere 

utilizzati fuori dei centri abitati quando l'illuminazione esterna 

manchi o sia insufficiente. Peraltro, durante le brevi interruzioni 

della marcia connesse con le esigenze della circolazione, devono essere 

usati i proiettori anabbaglianti. (1)



Mi cospargo il capo di particolato.



 ma rivai a cagare, pianale :D la tua e' una personale interpretazione e basta

Non lo č. Anni fa (quando abbiamo fatto la patente noi vekki) era 

effettivamente cosě. Ora invece č obbligatorio accendere gli 

anabbaglianti. L'ho scoperto oggi. Non che mi fregasse granché, visto 

che comunque li ho sempre accesi di mio.







Hai dimenticato il "moderno": auto con luci diurne LED che lui sa di 

avere perché il concessionario gliele ha incensate come una figata 

all'ultimo grido, quindi non si degna di accendere il resto (di 

conseguenza le luci posteriori sono spente anche nell'oscurità)


 Gli anabbaglianti rompono i coglioni agli altri (e consumano di più)



*Devi* accenderli (da CdS), a costo di regolarli bassi: la categoria

"talpe" potrebbe centrarti (SGRAAT...). ;-)



bye G.L.

-- 

Da i.d.c.tutela:

P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col

monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.


 Mi cospargo il capo di particolato.



se vuoi ho da dartene, sai noi VW accendiamo il motore per fare PM10 e 

consumare (molta) nafta e AdBlue. :-)




 che comunque li ho sempre accesi di mio.



E quando una cosa viene cambiata è perchè non funziona

Ad esempio dopo ogni tragedia aerea si indaga per correggere la causa



Allo stesso modo girare a MM col traffico di oggi al buio senza anabbaglianti è causa di INCIDENTI SICURI


 che comunque li ho sempre accesi di mio.



nanetto gia' detto :)



siamo a torino, inizio obbligo cintura, guida selvaggia



mi fermano i vigggili,

io slaccio la cintura,

non spengo gli anabbaglianti,

il maschio fa' e la cintura ?

la femmina, se l'e' slacciata per scendere

e prendere patente e libretto, e c'ha pure gli anabbaglianti

accesi



SEMPRE allacciato cintura, ove presente,

SEMPRE accesso fari, non per le multe,

per la mia e la salute degli altri 





felicepago



minchione

.


 Vinicio Loncagni



Avevo aggiunto anch'io lo stesso tipo. Io l'ho battezzato "i moderni"


 bene. Ma dietro è tutto spento... :-( Ciao ciao



Gufi incu**bili. :-D



 conseguenza le luci posteriori sono spente anche nell'oscurità) 



Spesso capita perché con le diurne accese è acceso anche il quadro: molti semplicemente non si accorgono di avere i fari spenti.

Rimarrebbe da capire perché si accende il quadro è/o perché non si accendono i fari posteriori, ma tremo all'idea di sapere il motivo reale (o, perlomeno, in ufficio mica posso rifilare) e quindi evito di documentarmi.... O:) :D


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 Ad esempio dopo ogni tragedia aerea si indaga per correggere la causa

Sě, tipo l'omicidio stradale.

Ma va a cagare va'...



In Italia l'utilizzo di categorie tipo causa->effetto, costi->benefici e 

  diritti->doveri č totalmente sconosciuta.



basta



perchè mandi a cagare me e non 8tto che ha scritto: "

In realtà secondo il CdS ha ragione lui eh." ???? 




 conseguenza le luci posteriori sono spente anche nell'oscurità)



I led rimangono accesi anche con gli anabbaglianti. Solamente più deboli



Già postato da Vinicio, a cui ho risposto "Gufi incu**bili". ;-)



 di documentarmi.... O:) :D

Be' i fari posteriori con le diurne non servono. Per quel che riguarda 

la strumentazione appunto sospetto che si accenda anche a luci diurne 

spente.




Perché ha ragione lui. In mancanza del suo invito, comunque vado a 

cagare spontaneamente.




Perchè lui si è corretto



Tu scommetto che te ne sbatti e continuerai a risparmiare 0,01 lt/100km



Cosa per me incomprensibile.



 acceso (anche a luci spente).



Ecco perchè servono i fari a scomparsa :-D


 confermo anche io che me lo ricordo dalla scuola guida.



Esattamente, facevo così con l'istruttore nel 1986, e ho continuato fino ad 

oggi passando davanti a centinaia di pattuglie di vigili 




 Mi cospargo il capo di particolato.



Anche io.... ma comunque continuerò a usare le posizione in coda in città



 ad oggi passando davanti a centinaia di pattuglie di vigili

Va bene, ora lo sappiamo. Tu come ti regoli?



spontaneamente.



Si, ho letto....siamo vekki...  :-( 




Tu scommetto che te ne sbatti e continuerai a risparmiare 0,01 >lt/100km



Si, me ne sbatto e continuerò a non rompere i coglioni IN FILA a chi ha una 

macchina "alta" come la mia o meno 




 Va bene, ora lo sappiamo. Tu come ti regoli?



Mi regolo che esattamente come prima mi farò il ponte di viale puglie e via 

bacchiglione IN CODA con le posizione per non rompere i coglioni a chi sta 

un metro davanti a me 




 strumentazione appunto sospetto che si accenda anche a luci diurne spente.



Che le luci posteriori "non servano" quando sono accese le diurne, è 

tutto da discutere. Bisognarebbe capire la ratio con cui sono state 

omologate le luci diurne e perché hanno stabilito che fossero solo le 

anteriori. Cosa costava far sì che si accendessero anche le posteriori? 

Soprattutto adesso che con i LED puoi fare in modo che il consumo sia 

risibile e che, magari, il gruppo luci sia lo stesso delle luci di 

posizione, solo con più o meno LED accesi per differenziarle (sempre 

che sia necessario).

Per logica bastano tre tipi di fari: uno per segnalare l'ingombro 

(posizione), uno per illuminare (proiettori anabbaglianti e 

abbaglianti) e uno per condizioni particolari (fendi/retronebbia).

L'aggiunta di un gruppo apposito (o di una luminosità intermedia tra 

posizione e anabbaglainte in certe auto) è, per me, incomprensibile.



Quoto.



 Cosa per me incomprensibile.



Credo dipenda dal fatto che il fascio delle diurne è parallelo al suolo (come gli abbaglianti). Se hai gli anabbaglianti accesi si ipotizza che sia buio, quindi le diurne abbaglierebbero. Abbassando l'intensità diventano luci di posizione (mi pare che il codice obblighi ad accendere anabbagliante E luci di posizione).

Il problema delle diurne è come farle stare spente quando sei fermo a macchina accesa, ho scoperto come fare sulla Yaris solo grazie ad un forum (il solito).



LG




solo le "posizione" 



Il concetto dovrebbe essere sempre quello di farsi vedere il più possibile dagli altri.

Esempio banale: in extraurbano ho sempre acceso gli anabbaglianti da quando ho preso la patente, molti anni prima che una legge me lo imponesse. Era semplice buon senso. 





Se le hai regolati a dovere non rompi i coglioni a nessuno e ti rendi più visibile. Quando guido la mia berlina, che è pure più bassa della tua coupè, è veramente raro che in città gli anabbaglianti dietro mi diano noia, perchè comunque l'ambiente è piuttosto illuminato. Più facile in buie extraurbane o autostrada.

Oltretutto in caso di incidente ad un incrocio potresti vederti addebitato un concorso di colpa anche se sei nel giusto.



A.


 posizione e anabbaglainte in certe auto) è, per me, incomprensibile.

Invece si capisce bene. Ti permette senza dar grosso fastidio (di 

giorno) di vedere meglio se c'è un'auto, anche se c'è il sole, proprio 

per l'effetto abbagliante.





-- 

8tto (46,150+73+32+36,MI)

NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo

If the music is too loud, you are too old.


 obblighi ad accendere anabbagliante E luci di posizione).

Il discorso avrebbe senso se con le diurne non ci fossero anche le luci

di posizione. Ma mi pare ci siano lo stesso, no? Allora perché lasciarle

accese? Temo sia solo una questione estetica :/



 Gli anabbaglianti rompono i coglioni agli altri (e consumano di più)



se dici che hai un'auto bassa, i tuoi anabbaglianti non rompoo i 

coglioni a nessuno, a meno che non li hai regolati male. Quindi lo fai 

o solo per risparmiare praticamente niente o per vezzo.


Nella mia Yaris le luci di posizione *sono* le diurne e viceversa. Hanno due diverse intensità, il selettore ha 4 stati: 0 (solo luci diurne massima potenza) "luci di posizione" (luci diurne a mezza potenza + luci posteriori) "anabbaglianti" (anabbaglianti+diurne a mezza potenza+posteriori ) e "auto" (optional, alterna fra diurne a  massima potenza e anabbaglianti + diurne a mezza potenza+posteriori.



LG



Devo controllare sulla mia. Di sicuro l'Octavia oltre alle diurne aveva 

anche le lampadine di posizione nei fari. Questa in effetti non so, 

controllerò. Anzi, ho qui il M, so let's RTFM...



Sì, è così come la tua, niente lampadina di posizione.



 che comunque li ho sempre accesi di mio.



Sinceramente frega un cazzo anche a me, mi da fastidio quando il pianale fa il precisetti ad cazzum :D



ciao, Oge


 (provocazione, eh, ma non si vede perché...)



#2 provocazione : bravo, cosi' il poverello italico stato non ci guadagna niente. fai mega-bollo anticipato di 10 anni :-D che poi se rottamano ormai hanno gia' pagato



(se l'italico gabelliere leggesse e applicasse mi sa tanto che finirei incorporato nell'asfalto, a legnate :oP )




 pianale fa il precisetti ad cazzum :D

Per fare i saputelli bisogna essere infallibili. E, quando capita 

(raramente, si spera) di sbagliare, occorre essere capaci di ammettere 

gli errori e, nel caso, chiedere scusa.

Altrimenti si è degli omuncoli aka matteos60.



 Cosa per me incomprensibile.



Mi immagino che i led siano omologati sia come luci diurne che come luci 

di posizione.



-- 



Pippo S. - 37, 90, PO

Mazda 2 1.5 Skyactiv-G "Spirit of Surprise"


> Allora perché lasciarle accese? Temo sia solo una questione estetica :/ 



Stessa identica idea mia...


 accese? Temo sia solo una questione estetica :/



Sulla Mazda 2 le luci di posizione non ci sono, ci sono solo i led.

Curioso invece il discorso della Clio 4° serie prerestyling. I led non 

avevano la doppia intensità luminosa, e nel gruppo ottico c'erano le 

classiche luci di posizione che appunto facevano da luci di posizione. 

Ma l'RS aveva i led a doppia intensità luminosa, facevano anche da luce 

di posizione, e le luci di posizione classiche nei gruppi ottici 

c'erano, ma non ne era previsto il funzionamento in nessun caso.



 

Infatti è così. E così ha un senso.



 Sulla Mazda 2 le luci di posizione non ci sono, ci sono solo i led.

Pure sulla mia.







-- 

8tto (46,150+73+32+36,MI)

Vendo Xsara Picasso 1600 Hdi FAP

2009, 78.000 km


c'erano, ma non ne era previsto il funzionamento in nessun caso.



New Twingo, non ci sono più le posizioni e le diurne a Led quando

accendi i fari abbassano l' intensità luminosa.

-- 

Alty

LagunaST


 In realtà secondo il CdS ha ragione lui eh." ????



perche' lui s'e' gia' autocosparso, mentre tu continui imperterrito :P


 Mi cospargo il capo di particolato.



Anche io.... ma comunque continuerò a usare le posizione in coda in città 





Tradotto: prima vi dicevo che lo faccio perché è permesso per legge. Ora

che ho scoperto che è vietato... lo faccio lo stesso.

Come la interpreti?



Anche io.... ma comunque continuerò a usare le posizione in coda in città 



Fermi in coda è tutto un altro paio di maniche...





-- 

Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario

e quelle che non lo capiscono.


 

Hasta la revolucion? :)


Come la interpreti?



Lo interpreto che ho chiesto scusa per avere creduto che il C.d.S. fosse 

ancora quello dei nostri tempi, MA se il vecchio C.d.S. aveva una normativa 

più di buon senso di quello nuovo, io continuerò a non accendere gli 

anabbaglianti in città in situazioni di traffico e coda



 Con la luce del sole comunque non le vedresti.



non siamo ridicoli su, si vedono eccome. Piuttosto, visto che Pianale ha tirato fuori i distinguo, parliamo di autostrada : dal... 2002? sono obbligatori gli anabbaglianti eppure molti se ne fottono, da 15 anni


 Altrimenti si è degli omuncoli aka matteos60.



la tua nemesi :D


 che mi faceva comodo più di quello nuovo



Fixed. A me con la 480, che è ben più bassa della CRZ, non hanno mai dato fastidio


 non siamo ridicoli su, si vedono eccome.

Direi proprio di no. Farò qualche rilevamento.



 Come la interpreti?



che lui e' lui e voi non siete un cazzo, caro lei :D


 Direi proprio di no. Farò qualche rilevamento.



troverai pacchi di auto con e senza posizioni accese posteriormente e potrai anche fare confronti diretti



Ma no, lo faccio con la mia, in una giornata di sole, con appositi

strumenti, a fari posteriori accesi o spenti.

E poi lo rifaccio davanti a luci spente, con le diurne e con gli

anabbaglianti.



Ho già una chiara idea dei risultati, ma voglio misurare.



 



eccomi!

Io me ne fotto. Se mi prendono pago la multa, ma io non le accendo se 

non quando la visibilità non è perfetta.

Tipo oggi

http://www.reggioemiliameteo.it/webcam-reggio-emilia.php


le terrei spente.

le gionrate grigie le accendo


 Ma dare la C a certi soggetti peggiorerebbe parecchio le cose...



Si vive bene a Milano ignorando l'esistenza della patente C1, fatta 

apposta per i casi pietosi come questi? Faro' presente in autoscuola...


 ...sarebbe da capire perché non imparino ad utilizzare il cambio... :)



A cosa serve il cambio se hai un minimo di coppia ai bassi regimi? :-D


 

Passat B7 (fari alogeni) ha luci di posizione nei proiettori

 principali e diurne accanto ai fendi.

Skoda Fabia my 2017 ha diurne a led che vengono dimmate per fare

 da luci di posizione o ad anabbaglianti accesi. 



Domanda: in autostrada di giorno e buona visibilità bastano le

 diurne o il cds vuole gli anabbaglianti?





-- 

---------------

Marco Polo





----Android NewsGroup Reader----

http://usenet.sinaapp.com/



> Domanda: in autostrada di giorno e buona visibilità bastano le 

 diurne o il cds vuole gli anabbaglianti? 



Puoi utilizzare le diurne (art. 152 comma 1), tranne in galleria dove sono obbligatori gli anabbaglianti (art. 153 comma 1). Anche perché, con le sole diurne, chi arriva dietro di te non ti vedrebbe


  diurne o il cds vuole gli anabbaglianti?

Il CdS vuole gli anabbaglianti, io tengo le diurne perché si vedono di più.



-- 

8tto (46,150+73+32+36,MI)

NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo

If the music is too loud, you are too old.



Quindi ho scritto un'altra cazzata :(

Dunque anche solo le diurne vanno bene in autostrada?



A 'sto punto direi che la mia auto in "auto" fa quel che deve fare anche 

secondo CdS.



c'erano, ma non ne era previsto il funzionamento in nessun caso.



Esattamente come nelle C4 Picasso my11, post restyling.

-- 

Zerocento®


 abbagliante.



E ok... ma ribadisco, visto che non danno tutto 'sto fastidio (non mi 

pare che siano dei "mini-abbaglianti come dici tu") che cosa gli 

costava fare in modo che sostituissero del tutto le luci di posizione?


 Il CdS vuole gli anabbaglianti, io tengo le diurne perché si vedono di più.



Con buona pace di chi sta dietro di te in galleria e ti bestemmia 

perché ti vede all'ultimo momento


l'oscurità

...



Io continuo a ripetervi che le differenti idee relative all'opportuno

(o inopportuno) utilizzo dei vari tipi di luci disponibili dipendono

essenzialmente da questioni neurofisiologiche, ma vedo che questa idea

viene costantemente rifiutata: ognuno estende agli altri le proprie

peculiarità percettive e ritiene che l'unica via percorribile sia la

propria.




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 fare in modo che sostituissero del tutto le luci di posizione?

Così pare che in effetti sia e infatti quando passano al ruolo 

"posizione" diminuiscono la propria intensità di un buon due terzi. A 

dimostrazione di quanto scrivevo sopra per le posteriori.



Comunque, fai caso ai fenomeni con le diurne e basta in galleria, e 

dimmi se non danno più fastidio degli anabbaglianti.

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Quale parte di "di giorno e buona visibilità" non è chiara?

In galleria ovviamente ho gli anabbaglianti, per a) farmi vedere anche 

dietro e b) non dar fastidio davanti.

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 propria.

Io continuo a pensare che, su questo aspetto, sei indistinguibile da un 

idiota.

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 Il discorso della paura era relativo a quelli che "prendo il suv perché in caso di incidente son più sicuro: sai com'è, ci ho i figli..."...



Piu' o meno come il discorso "prendo la macchina piu' bassa perchè è piu' schportiva e mi sento piu' maschio quando la guido". Anche se l'auto è usata in strade normali, non in competizioni o circuiti e per giunta su un asfalto che riproduce un famoso formaggio svizzero...


 propria.



Beh, ad esempio gli antinebbia quando è sereno dipendonono essenzialmente da questioni di tamarraggine...


 



infatti questi rientrano in una categoria apposita

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 Ho già una chiara idea dei risultati, ma voglio misurare.



in corsa in autostrada? sono curioso


 secondo CdS.



direi che i progettisti delle Case lo fanno apposta :D


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Perché dovrei farlo in corsa? Non credo che l'effetto doppler sia 

influente sulla velocità della luce :D

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No, perché ad esempio la Megane, che pure aveva la posizione Auto, non 

aveva le diurne quindi in autostrada dovevo accendere manualmente gli 

anabba.

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idiota.



Perché rifiuti ostinatamente le verità scientifiche che non comprendi.




 

Quindi la Passat, che hai il sensore crepuscolare, si comporta a

 norma di cds.

Per la cronaca sia sulla Passat che sulla Fabia quando il

 selettore è su off o su luci di posizione  il quadro strumenti si

 oscura progressivamente al diminuire della luminosità

 ambiente.

Per cui se entri in galleria ti accorgi di non avere gli

 anabbaglianti accesi



 non danno più fastidio degli anabbaglianti.



Ci farò caso, ma finora non ho avuto sensazioni di disturbo, che 

ricordi.


anabba.



Idem la Picasso, ed è uno dei motivi per cui tengo le posizioni di giorno:

in "auto" viaggerei praticamente sempre a luci spente (salvo casi di

scarsissima visibilità diurna, tipo temporale o cielo scurissimo), per cui

almeno ho le posizioni con le H6W (che sono un po' più luminose delle

"normali" posizioni) e all'occorrenza (gallerie, scarsa visibilità) basta

un colpetto e accendo gli anabbaglianti.



La posizione "auto" è perfetta se si hanno le diurne, altrimenti va

dall'inutile al controproducente.

-- 

Zerocento®


dietro e b) non dar fastidio davanti.



Con la tua basta tenere in "auto" e sei in regola al 100% con il cds.

-- 

ZerocentoŽ


 anabbaglianti, del resto sono fatte apposta.



vero.

non capisco perché alcune auto mantengano le luci diurne accese a

piena potenza anche quando sono accese le anabbaglianti :(

tipo l'ultima mini.



btw, non oso immaginare il fastidio in caso di nebbia...







-- 

 UoScAr, Imola, 42, 146, 16


 btw, non oso immaginare il fastidio in caso di nebbia...

Il dott. Mentecattyu ti dirà che è una tua percezione distorta.

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 oggi ho



Per curiosita' nelle auto con led potete scegliere il co(a)lore delle 

"lampade"?





-- 

Alex

(JDM, 135, 46)

"Vags are for fags." 






Il dott. Mentecattyu ti dirà che è una tua percezione distorta.



Rifiuti ostinatamente le verità scientifiche che non comprendi.

Inoltre, sei fermamente convinto di essere in grado di comprendere

ogni verità scientifica.




 influente sulla velocità della luce :D



per contestualizzare in autostrada :P


 



non ho i led, ma quelli di alcune lampade di casa possono essere regolati 

in tal senso, dal giallino smorto al bianco accecante, in 4-5 step



 in tal senso, dal giallino smorto al bianco accecante, in 4-5 step



Non si regolano, si sceglie il co(a)lore e la consegnano con il co(a)lore 

scelto.



 



ehm... io mi riferivo alle lampade di casa, la tua (auto)risposta immagino 

che sia per i led delle auto, giusto?



 che sia per i led delle auto, giusto?



Certo ed anche la domanda.

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<temperasupposte mode ON>

allora era più corretto (auto)rispondere al *tuo* post, non al mio ;) 

<temperasupposte mode OFF>



 <temperasupposte mode OFF>



Per curiosita' nelle auto con led potete scegliere il co(a)lore delle

"lampade"?



 <affilasupposte mode ON>

Quindi come rispondi?



 Ed eccomi a piedi :-)



http://www.paul-davis.com/vehicles/miata/4wd.jpg




-- 

Miklo

"Non basta vedere qualche filmato su internet per diventare esperto di 

qualcosa."<cit.>