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Titolo: Fiat Bravo 1.6 Mjet dualogic

Buongiorno a tutti, sarei interessato a pareri su questo modello e 
specialmente sul nuovo 1.6 Mjet da 120cv ed il cambio dualogic.
Devo scegliere una macchina aziendale fra 147, Astra, C4, Megane, Bravo. 
QUest'ultima mi sembra quella di più recente presentazione e meglio 
accessoriata però ho dubbi sul cambio e sul motore, piccino per 120cv.
-- 
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
MB C 220 CDI SportCoupe "Ringhio"
Superati i 15.000 accessi al blog :-)  
http://gianluz8.spaces.live.com/
 

accessoriata però ho dubbi sul cambio e sul motore, piccino per 120cv.
Se non erro è del tutto nuovo quindi è difficile dare ora giudizi su
affidabilità e durata. Farai tu magari da tester :-)
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

Lavori in MS? 

 accessoriata però ho dubbi sul cambio e sul motore, piccino per 120cv.
Non ti preoccupare il motore è ottimo per il cambio non saprei ma alla fine 
è un manuale elettroattuato.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
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 accessoriata però ho dubbi sul cambio e sul motore, piccino per 120cv.
meno male t'è passata l'idea della Mito... :-p
-- 
GigiEsse "Rimasto" on Mandarinaduck (R1150GS).


Io ho provato la MiTo con quel motore e son rimasto molto deluso.
Pure il cambio DFN Fiat è abbastanza deludente.
Pertanto personalmente andrei su un altro modello.
felix 

 Pure il cambio DFN Fiat è abbastanza deludente.
In teoria il Dualogic montato sul 1.6 TD della Bravo e` una versione 
rinnovata di quelli precedenti. Hai provato questo?
-- 
SHIRAKAWA Akira
Fuel economist
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No, una Musa col 1.3 Multiriject.
felix 

 No, una Musa col 1.3 Multiriject.
La Fiat con la stessa denominazione Dualogic/DFN/Selespeed indica 
diversi cambi aventi lo stesso tipo di automatizzazione (per ovvi motivi 
il cambio di un 1.6 td da 300 Nm non e` quello di un 1.3 da 200).
Comunque per quanto possano migliorarlo rimane sempre un cambio 
meccanico tradizionale robotizzato, con tutti i difetti del caso.
Tiro ad indovinare: non ti sono piaciuti i tempi di cambiata 
apparentemente lunghi e la gestione della cambiata in situazioni intense 
nel traffico?


 Lavori in MS?
Cosa te lo lascia supporre? :-)


 meno male t'è passata l'idea della Mito... :-p
La MiTo è più bella ma non ha il cambio automatico che ho ritenuto essere 
una must have essendoci ormai abituato da più di tre anni. In questi giorni 
sono venuto un paio di volte in ufficio con il cedes e mi sono detto "o 
cambio automatico o a piedi" :-)))))


 fine è un manuale elettroattuato.
Che in teoria dovrebbe essere meglio del NAG con convertitore che monta il 
mio cedes. Sperem.


 Tiro ad indovinare: non ti sono piaciuti i tempi di cambiata
Allora non ha mai provato un NAG5 :-))))


 Pure il cambio DFN Fiat è abbastanza deludente.
Io sono abituato ad un tranquillo ma comodo NAG5, tradizionale automatico 
con convertitore di coppia, quindi potrei solo migliorare :-)))


 Allora non ha mai provato un NAG5 :-))))
Provato su una Jeep Grand Cherokee CRD, ma il cambio e` di tipo 
tradizionale con convertitore di coppia ed essendo la spinta sempre
continua, anche se il motore ci mette relativamente tanto tempo per 
scendere di giri fra un rapporto e l'altro, non ci si accorge di nulla e 
non da' fastidio se non al limite nella guida sportiva dove sono 
richiesti frequenti cambi marcia.


> Allora non ha mai provato un NAG5 :-))))
Non fa cosě cagare, dai...

Le macchine che hai elencato sono le stesse di cui mi ha chiesto parere 
un mio amico, che lavora lě :-)

 La MiTo è più bella 
com'era? de Sputibus non degustandum est? ;-)
ti ricordi i prezzi?



Entrambe le cose.
Mio padre ha una Toyota con MMT ed è decisamente meglio!
felix 

 mio amico, che lavora lì :-)
HAhahahahah :-)))


 ti ricordi i prezzi?
Costa meno della Bravo ma non monta il cambio automatico. Dal vivo è bella e 
solida, inoltre la portiera senza cornice del vetro fa molto coupè. Per i 
prezzi sul sito Alfa c'è il configuratore che ti fa tutto.
Cmq ho chiesto la quotazione (ovvero quanto ci devo mettere di differenza) 
fra la base (ovvero Fiat Bravo 1.6 MJet 120cv allestimento Emotion)  e le 
aggiutne di cambio automatico Dualogic+vetri oscurati+Blu&Me+Audio Sound 
System 260w con subwoofer.


 Non fa cosě cagare, dai...
No di certo, ce l'ho da 3 anni e ne sono contento perň il cambio marcia, 
soprattutto in scalata manuale ha tempi bibblici :-)))))


 Costa meno della Bravo ma non monta il cambio automatico. Dal vivo è 
Proprio vero che sei innamorato :-p
I prezzi della roba che ti ho chiesto


 ha scritto nel messaggio 
news:gfabf49k1pbnmo1p9...@4ax.com...


 soprattutto in scalata manuale ha tempi bibblici :-)))))
Il problema dei "riflessi lenti" al comando manuale è comune a parecchi 
automatici ed è dovuto alle gestioni elettroniche. L'unico automatico che è 
veramente reattivo ad ogni colpo sul paddle, se può consolarti, è l'F1 
Ferrari.

 I prezzi della roba che ti ho chiesto
Azz, mò ti scrivo.
