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Titolo: [small visual ida-test] Mazda al motorshow

Salve gente!
Ieri sono stato come di routine al motorshow..
Sono rimasto piacevolmente colpito dalla Mazda.
Non mi ero mai avvicinato alla mazda tanto da poterci salire e poterla
ammirare.. devo dire che sono vermente delle belle macchine. Sono curate nei
dettagli e gli interni sono molto ben fatti; bei materiali, disposizione dei
comandi buona ed abitabilità forse un gradino sopra la media.
Esternamente lo stile è tra lo sportivo e l'elegante senza strafare in
nessuno dei due sensi (..anche se una tamarro-version non mi dispiacerebbe
affatto..anzi!! :) ).
Ovviamente le verioni esposte erano tutte belle che accessoriate.. quindi il
tutto è da rapportare ad una macchina normo-dotata :)
La prima che ho visto è stata la nuova 3.
Ottima impressione. Esteticamente lo stile mi piace. Ottime finiture e cura
dei particolari.
Aperto il bagagliaio, si scopre uno spazio che quasi non ti aspetteresti.
Veramente ampio e sfruttabile. Bello il classico 'stonf' di chiusura porte
che piace tanto a noi europei :)
All'interno i particolari sono curati e la strumentazione appare ben
disposta e leggibile, anche se mi sarebbe piaciuto vederla con il cruscotto
acceso. Comandi nel tunnel centrale ben organizzati se non per un paio di
pulsanti (non ricordo relativi a cosa) posti sulla destra del cambio; in
definitiva i comandi sembrano raggiungibili 'ad intuito' senza distrazioni
dalla guida. Nel complesso  l'interno mi appare ampio, 'areato' e non chiuso
e oppresso come ad esempio mi appare sulla 147 (che mi da l'impressione di
accerchiarmi..quasi di affogarmi).
Bei sedili confortevoli ma non troppo morbidi, con una apparente bella
tenuta laterale. Sono rimasto piacevolmente sorpreso nel vedere che si
riesce a percepire la fine del muso della macchina, cosa oggi quasi
impossibile su tutte le vetture.
Sicuramente, almeno per il mio gusto, un gradino(anche due) sopra  alla
concorrenza (golf, stilo,147), sia come interni che come estetica esterna e
come prezzi.. anceh se tuttosommato credo che a parità di optional non vi
sia molta differenza. Mi riservo di valutare in futuro consultando listini e
allestimenti.
Esternamente, come già dicevo prima, la vettura è ben curata e restituisce
una sensazione di solidità e resistenza. Non esalta la parte posteriore, ma
neanche mi dispiace; da questo punto di vista (ma non solo) si nota la
parentela GM.. non c'è nulla da fare. Un appunto alla maniglia per chiudere
il bagaglio: sembra mal posizionata all'interno del portellone e, almeno a
me, è risultata scomoda da usare per chiudere il portellone. Sempre riguardo
alle 'maniglie' e aperture dei vari sportelli, mi sarebbe piaciuto vedere
( o forse meglio dire 'sentire') la presenza di serrature elettriche. Come
quella del bagagliaio della stilo per capirsi...Belli i gurppi ottici, sia
anteriori che posteriori.. quasi in lexus-style.. anche se non voglio sapere
cosa possano costare se disgraziatamente si rompono.. ma tanto.. su questo
punto di vista sono tutte uguali :(
In ogni caso valuto la vettura molto bene sul piano estetico. Mi piace più
delle altre concorrenti.
La seconda vettura visionata è stata la 6.
Il giudizio e le impressioni rimangono pressochè identico al precedente. La
logica di disposizione dei comandi mi è sembrata infatti la stessa. Gli
interni hanno una cura ancora maggiore (e te credo.. costa di più :) ); si
nota che è una vettura di segmento ben più alto rispetto alla 3. Una volta
seduti all'interno della vettura si ha una bella sensazione di spazio e
solidità. Classico ambiente 'ovattato' delle auto odierne di una certa
categoria (anche troppo forse..).
Esternamente rifinita anchessa molto bene, ha una linea che incontra i miei
gusti. Belli anche qua i gruppi ottici sia anteriori che posteriori; quelli
posteriori mi piacciono particolarmente.. sopratutto nella parte in cui si
allungano sulla fiancata a riprendere la linea dell'anteriore.
La verisione più 'sportiveggiante' mi piace particolarmente. Mantiene
l'eleganza di una vettura della sua categoria, mettendo un po' di carattere
e cattiveria.[Tamarro-mode Enabled] Con un bell'assetto ulteriormente
ribassato poi...mmmm... e un bello scarico doppio che suona come dio
comanda... [Tamarro-mode Disabled].
Bella.
Anche in questo caso mi sembra che stia superando la concorrenza. La 156,
che resta una bellissima macchina che mi sarebbe piaciuto comperare (se
avessi potuto :( ) e che sicuramente valuterei molto bene anche adesso
dovessi comprare un'auto di tale segmento, mi sta quasi passando alla
posizione inferiore nella mia personalissima classifica di gradimento. C'è
da dire che questa è una macchina totalmente (o quasi) nuova mentre la 156,
nonostante il leggero restyling, resta un'auto di ormai diversi anni.
La mazda 6 ha delle caratteristiche da ammiraglia al pari di 166 (tanto per
citare una vettura che conosco) con un costo decisamente inferiore e delle
garanzie in termini di qualità ormai evidenti (fino a qualche tempo fa avevo
conisderazione di maza prossima a  zero).
In conclusione sembra proprio che mazda si stia incamminando vero una ottima
strada. Ha fatto dei passi da gigante negli ultimi anni, quasi se non più di
quanto ha fatto/sta facendo il gruppo fiat. Purtroppo fiat, nonostante abbia
fatto notevoli ed evidenti passi da gigante nella realizzazione delle
proprie vetture, non iresce ancora ad accogliere le mie attenzioni; devo
dire che ho fatto il viaggio per bologna su una stilo 1.6 e nulla da ridire
sugli interni. Curati e confortevoli.. ma esternamente proprio non mi piace.
Ma qui sto andando su un'altra macchina e un'altra casa che non è quella
dell'oggetto.. se ho voglia scrivo un thread a parte..
Buon lunedì di festa ragazzi!!
Ciauzz!
--
Simone(23,103,120,SI)  ZR105 Driver, Alfa75 Lover

Anche in questo caso mi sembra che stia superando la concorrenza. 
Sicuramente a quel prezzo non compri niente di paragonabile.
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

Ciauzz!
mamari.com
 (23,90,PD)

 
mamari.com
 (23,90,PD)
C'era c'era eccome!
Purtroppo non l'hop potuta ammirare da vicino tale era il marasma di persone
intorno alla vettura.. ho tentato di intrufolarmi per un quarto d'ora
dopodichè  mi sono arreso. :((
Ho soltanto intravisto:
il culo della hos... ehm della vettura, con la gentil fanciulla che
illustrava la capienza infilandocisi dentro completamente..!! :)
il muso con il cofano alzato che mostrava un motore purtroppo coperto dai
coperchi e coperchietti in plastica. Devo dire che se si fa cadere una vite
nel vano motore si rischia di dover smontare tutto il motore per
riprenderla... perchè di sotto di sicuro non cade talmente è pieno il vano!
8-)
ed ho intravisto anche l'intero lato passeggero.. purtroppo attraverso un
po' di persone e non completamente :(((
Ho visto poco.. ma quel poco mi è piaciuto. Poi sono dovuto uscire perchè
non ero da solitario e non potevo far aspettare troppo gli altri..


 Sicuramente a quel prezzo non compri niente di paragonabile.
Si, infatti questo mi ha colpito molto. Una qualità decisamente elevata ad
un prezzo sicuramente 'basso' per la vettura nel suo complesso. Già se ne
vedono diverse in giro.. probabilmente se ne vedranno pure di più.


dimenticavo..
volevo solo aggiungere che IMHO prima di comprare una golf o una 147
accessoriata a 25000euro.. molto meglio una mazda6 a 25900... senza neanche
pensarci un  minuto.. imho e imho un'altra volta :)


 parentela GM.. non c'è nulla da fare. 
Mi spiace, la parentela non è con GM, ma, caso mai, con Ford. Mazda è 
nell'orbita Ford.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--

posizione inferiore nella mia personalissima classifica di gradimento. 
Il paragone non sta in piedi.
L'intera gamma Mazda (con eccezione del coupè Wankel e della
Miata) non è altro che la gamma Ford ricarrozzata.
La Mazda 2 è una Fiesta, la Mazda 3 è una Focus, la Mazda 6 è una
Mondeo ............ insomma, roba popolare e poco pregiata.
La ns gamma Alfa Romeo, al contrario, svetta per le soluzioni
tecniche senza eguali nel mercato mondiale.
Telaio, frani, sterzo, sospensioni, motorizzazioni al top
internazionale della qualità e senza alcuna sovrapposizione con
altri marchi (gli stessi Jtd sono rimappati rispetto a quelli
montati da Fiat-Lancia ....).
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
CAMPIONE KARTING-IKC 2003
www.ikc.too.it

montati da Fiat-Lancia ....).
La Mazda 6 sta alla Mondeo come la 156 sta alla Lybra.....inutile
arrampicarsi sugli specchi. I motori sono completamente rivisti, altro
che "rimappatura".....


 nell'orbita Ford.
sei già il secondo che me lo dice.. evidentemente mi sono sbagliato :-)
Tale era la somiglianza che sono stato tratto in inganno.. chiedo venia :-)


 montati da Fiat-Lancia ....).
Non avevo dubbi che avresti replicato così.. ci avrei scommesso le mani.. :)
E' lo stesso concetto che esiste nel gruppo fiat.. pari pari.. è inutile che
tiri fuori gli stessi discorsi triti e ritriti.
Anche in gruppo fiat si riutilizzano gli stessi progetti telaistici e
meccanici.. 156->Lybra, 147->Stilo..
La mazda sta in un gruppo così come l'alfa così come l'audi.
Come vedi tutti i gruppi usano lo stesso concetto. Tutti, gruppo fiat
incluso. Perchè vuoi negare anche questa semplicissima evidenza??
Resta il fatto che Mazda 6 è equiparabile come qualità e finiture alla 166
per dirne una.. ma paragonabile alla 156 come prezzi.
Se non l'hai vista ancora dal vivo vai a vederla.. prima di commentare.
Discorsi come "La Mazda 2 è una Fiesta, la Mazda 3 è una Focus, la Mazda 6 è
una Mondeo ..insomma, roba popolare e poco pregiata." sono totalmente fuori
luogo e non hanno alcun senso. Oppure se li ritieni veritieri, allora lo
sono anche per il gruppo fiat.
Io non ne ho fatto un discorso "Fiat merda W Mazda".. mi sembra chiaro ed
evidente. Ho descritto cio' che ho visto ed ho riportato le mie impressioni,
che non mi sembra siano state smentite da nessuno, al massimo sono state
commentate o arricchite da altri pareri. Tranne invece dal tuo intervento,
che come al solito ha messo il focus su: "W Fiat, il resto tutto merda"
Io come ho premesso nell'oggetto ho fatto un breve riassunto di quanto ho
potuto **osservare**, visto che le macchine sono belle che immobili (e la
quantità di gente era esagerata). Ovviamente potrei anche ribaltare il mio
giudizio se la provassi e rilevassi che il telaio i freni o quant'altro
fanno schifo... io ho posto un semplice giudizio estetico di linee, finiture
cura dei particolari.
Purtroppo i tuoi post sono sempre gli stessi.


montati da Fiat-Lancia ....).
La sovrapposizione con altri marchi non è indice di qualità.
mamari.com
 (23,90,PD)

tiri fuori gli stessi discorsi triti e ritriti.
E evidente che, al contrario, occorre ripetere concetti che avete
difficoltà ad assimilare, in quanto, evidentemente, siete
accecati dall'esteromania.
Tra Stilo ed Alfa 147 non c'è NESSUNISSIMA comunità tecnica.
Stilo è dotata di un proprio telaio (del tutto esclusivo) e di
motorizzazioni 1.4, 1.6, 1.8, 2,4 che non sono presenti nella
gamma 147.
Schema di sospensioni McPherson avanti e Interconnesse dietro.
Cambio, sterzo e freni propri.
Le uniche cose in comune con la 147 sono i motori Jtd e Mjet, che
però sull'Alfa sono rimappati (senz'altro il Jtd, vedremo sul
Multijet che ancora deve uscire su Stilo).
Parimenti, la ns 147 ha telaio proprio (derivato da 156, non
certo da Stilo o da Lybra ....), schema di sospensioni
quadrilateri ant e McPherson px, sterzo, cambio e freni del tutto
esclusivi (o cmq in comune con Alfa 156).
Lo stesso dicasi per Lybra e 156, due vetture che non hanno un
solo componente tecnico in comune, a parte forse una lontana
parentela del telaio.
Se invece andiamo ad osservare le gamme Gruppo Ford o Gruppo VW,
ci accorgiamo che ci sono vetture-fotocopia, oltretutto vendute a
prezzi assi differenti, in nome del "brand".
Una Mazda 2 è una Ford Fiesta.
Una Mazda 3 è una Ford Focus.
Una Audi A3 è una Seat Leon / Altea.
Una Golf è una Skoda Octavia.
Niente di più , niente di meno.
Il resto è fumo negli occhi !


 montati da Fiat-Lancia ....).
rimappati? questo sì che si chiama diversità!
ma va sai dove.... Sali su una mazda 6, invece, guardala bene tocca le
plastiche guarda gli assemblaggi e ultimo ma solo per ultimo fatti dire
quali accessori ha di serie e a che prezzo.
Dopo di che rifletti....
Lukas M.

 gamma 147.
e per fortuna dico io. A parte il jtd 115cv....
Lukas M.


Il telaio di Mazda 3 e FoFo sono diversi, e pure i motori. La 3 è un'ottima
auto, almeno per quello che riguarda la qualità dei materiali, le rifiniture
interne e la precisione negli assemblaggi.
Non parlo delle doti dinamiche perchè non l'ho provata.
La Focus è chiaramente inferiore come materiali, basta pochissimo per
rendersene conto.

 Il resto è fumo negli occhi !
Sempre il solito discorso.. gli altri gettano solo fumo negli occhi.. solo
Dio fiat elargisce tutto il meglio disponibile :(
Se per VW posso quasi essere d'accordo che tutte le auto sono identiche e
che cambia solo la carrozzeria (e non in tutti i dettagli.. fino a qualche
modello fa anche alcuni particolari esterni erano uguali) e pochi dettagli
interni.. lo stesso non si puo' dire per mazda.
Io sono salito sia sulla fiesta nuova (ce l'ha un mio amico) che sulla 2 (al
motorshow).. Puo' anche darsi che il telaio sia uguale.. ma tutto il resto è
totalmente differente.. motore incluso! Per non parlare delle qualità dei
materiali e dell'assemblaggio.. con fiesta nulla a che vedere, siamo in un
altro pianeta!! Qualità da classe superiore ad un prezzo allineat alla
propria categoria.. se non minore.
E idem per la Mazda3 - Focus. Anche qui può darsi, ma io voglio fonti
tecniche che me lo dimostrino, il telaio sarà lo stesso ma la qualità degli
interni/esterni e gli assemblaggi sono su un'altro pianeta.. anzi.. in
un'altra galassia. Anche motore e meccanica non condividono una fava con
focus. E permettimi secondo me l'abitacolo è molto migliore come abitabilità
di quello della Stilo e della 147, ovviamente per i miei gusti personali.
Andando poi al discorso allestimenti, sono buoni e a 'buon mercato'. Per non
parlare della garanzia di 5 anni offerta di serie sulle varie vetture
(2,3,6) come ormai tutte le japan.
Ormai ti conosco.. sicuramente risponderai che la garanzia è uno
'specchietto per le allodole'. Sarà anche così ma è una cosa inclusa nel
prezzo che pago per l'auto e non un'optional che posso mettere o no. Ti
faccio presente anche che il fratello della mia ragazza ha chiesto un
preventivo per una stilo e il discorso garanzia di 5 anni era 'optional' e
fatto subito ha un prezzo.. fatto alla scadenza dei 2 anni obbligatori
(quindi da fare un'estensione di 3anni) ne ha un'altro molto molto molto
superiore. questa si che è serietà.. analizza un po' la cosa e dimmi che ne
pensi (spero di sbagliarmi, ma conosco già la tua replica)


 Dio fiat elargisce tutto il meglio disponibile :(
caro mio giodi e' cosě: tutto quello che lui dice e' acqua santa se gli dici
che e' falso sei un idiota, se affermi qualcosa contro la fiat e'
spudoratamente falso e quindi lavori di sicuro per una concessionaria non
fiat e sicuramente tedesca e inoltre sei qui a sputare sul piatto dove mangi
quindi un maledetto esterofilo. Se poi abiti nel nord est come me.. santo
dio... ti senti come essere ebreo e abitare a berlino nel '36....
Lascialo alle sue convinzioni taleban-estremiste guarda e passa.
Io la mazda 6 la sto trattando in allestimento berlina 4 porte sport diesel
2.0.
Penso sia una delle poche berline che puoi acquistare rossa talmente sa di
aggressiva e sportiva. Oltre ad avere interni in pelle fari allo xeno airbag
dappertutto sedili elettrici sedili riscaldabili radio caricatore cd
impianto bose con subwoofer eccetera eccetera eccetera....
Mi piaceva molto anche la 147 ma purtroppo non č stata pensata in funzione
di chi ha una famiglia. Il ripiego per rimanere in italia sarebbe la stilo
ma ... per l'amor del cielo la 5 porte č IHMO orribile. peccato perche la
147 la compri a km zero a cifre ottime....
Pensavo alla 156 ma quando la paragoni alla mazda6....
ciao
Lukas M.

 ciaSalve gente!
No no.. non ho intenzione di mettermi a suonare le campane in chiesa :lol
Semplicemente... visto che la nostra macchinina (o almeno la mia ZR) ha la
brutta abitudine di sottosterzare molto spesso viaggiando 'in allegria'
(infatti le gomme anteriori hanno delle belle stondature all'esterno :D )..
secondo voi si risolverebbe facendo una bella campanatura all'anteriore?
Anche di poco.. tipo mezzo grado.. :rolleyes
E sopratutto... si puo' scampanare la nostra macchinina?
Una semplice curiosità.. Come si fa meccanicamente a modificare la
campanatura? Dove interviene il preparatore?


 meccanici.. 156->Lybra, 147->Stilo..
Niente di più falso.
La Lybra nasce dal progetto Bravo/a, Marea, 145/6, GTV, Coupè. La 156 nasce
da un progetto a se stante., da cui poi è derivata la 147.
La Stilo nasce dalla nuova piattaforma che avrebbe dovuto fare da base a
vari modelli Fiat, ma che poi verrà abbandonata per le piattaforme comuni a
GM

 Mondeo ............ insomma, roba popolare e poco pregiata.
Vero per le prime due, falso per l'ultima. La Mazda 6, caro Jody, č l'unica
vettura (con 147 e 156) a montare un avantreno a ruote indipendenti a
quadrilateri.
E al posteriore monta un multilink.
*NON* condivide nulla con la Mondeo

 No.
Si, č una Focus II. O una S40/V50. O una C-Max.
:-P

pensi (spero di sbagliarmi, ma conosco già la tua replica)
Si tratta di una normale promozione che si chiama "Fiat per te".
La gran parte dei concessionari "regalano" i 5 anni di garanzia,
anzichè praticare gli sconti.
E' come se ti regalassero il condizionatore o un qualsiasi
optional .... l'affidabilità non c'entra nulla.
: - )


*NON* condivide nulla con la Mondeo
Hai ragione !
Mi scuso per l'inesattezza.



Jody



La 3 ha un pianale diverso da quello della Focus. Casomai è uguale a quello
della C-Max

 della C-Max
E la C-Max cos'è? Una Focus II

"El Nino" <El_Ni...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:nGEBb.180327$e6.67...@twister2.libero.it...

Per il momento non mi risulta che siano in vendita Ford Focus II, forse
dalle tue parti fanno un'anteprima :-)
L'attuale FoFo ha un pianale diverso da quello della Mazda 3.

 ha scritto nel messaggio
news:3fd6f093...@news.mclink.it...


no giodi sii sincero almeno sotto natale... la maggior parte dei
concessioanri ti regala "l'optional" e ti fa anche signori sconti. Mai
sentito dire che in una conce fiat non si fanno sconti...
Lukas M.

 dalle tue parti fanno un'anteprima :-)
Da quello che mi risulta, la Focus C-Max è la versione monovolume della
Focus II, quindi direi che è già in vendita.

"El Nino" <El_Ni...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:cYGBb.175897$vO5.6...@twister1.libero.it...

chi ti da i dati per questi risultati?
Lukas M.

L'attuale FoFo ha un pianale diverso da quello della Mazda 3.
Si vabbè .... buonanotte .


>Si, è una Focus II. O una S40/V50. O una C-Max.
Focus II = Focus? Non mi pare.
mamari.com
 (23,90,PD)

 chi ti da i dati per questi risultati?
Basta aprire qualsiasi rivista.
Auto 12/03, prova Mazda3 1.6 Touring, pag 148
Auto 12/03, prova Focus C-Max 2.0 TDCi, pag 180

 Focus II = Focus? Non mi pare.
Sempre Focus è! :-P


Allora, ricapitoliamo: La C-Max e la 3 hanno lo stesso pianale. Ed è
assodato.
Tu dici che la Focus e la 3 hanno lo stesso pianale.
Quindi la Focus e la C-Max hanno lo stesso pianale?
Rispondi solo con un si o con un no.

 cliente.
Ma che c@zzo dici?? La garanzia elevata su una vettura è a favore di
mazda??? Ma se le vetture non fossero affidabile e rientrassero tutte a fare
interventi in garanzia secondo te la casa che ci guadagna???? Nulla!!!!
Spende e basta!! Non mi pare difficile da capire!
Tanto lo so che non cambi opinione...o modo di ragionare... ma io ci provo
lo stesso... :)


"El Nino" <El_Ni...@NOSPAMlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:w0JBb.176205$vO5.6...@twister1.libero.it...

si ok ma dove sta scritto che è la focus2???
Lukas M.

 si ok ma dove sta scritto che è la focus2???
Ma sai leggere? La Focus C-Max *E'* la versione monovolume della Focus II.
Come la Touran è la versione monovolume della Golf V
Come la Zafira è la versione monovolume della Astra II
Come la Xsara Picasso è la versione monovolume della Xsara
Come la Scenic I/II è la versione monovolume della Megane I/II

 Come la Touran è la versione monovolume della Golf V
la touran e' la touran non è la monovolume della golf 5...:))) Ma dove
leggete ste storie??:)))
Lukas M.

 leggete ste storie??:)))
Vedi sopra.
E comunque, tu dove leggi le tue favole?

leggete ste storie??:)))
Dovunque. Peraltro basterebbe usare la testa....Ford e VW fanno un
monovolume nel 2003. Naturalmente devono usare un pianale in comune
con altri modelli per l'economia di scala. Cosa usano?
Il pianale della Focus 1 e della Golf 4, entrambe verso la fine
produzione oppure i pianali che useranno nei prossimi anni per
fabbricare centinaia di migliaia di Focus 2 e Golf 5?
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 wrote:

Sì.


d'orecchio' (scricchiolii).
Vabbè, consentimi di chiudere con questa frase emblematica.
Avevo capito da subito che non eri un interlocutore qualificato,
ma solo un utente medio che scrive banalità medie.


 meno su tutti i piani :-/
ehh caro ".-=] ExTrEmE [=-."  sei nuovo?:)))
Lo sai vero che ragionare con jody e' una causa persa in partenza? anche
prima della partenza...
Lascialo perdere.
E poi non sei nemmeno un interlocutore qualificato.. puah che
schifo!!:)))))))))
Lukas M.


Invece no, hanno due pianali diversi, o sommo conoscitore di auto! Il
pianale della C-Max e della 3 sarà quello della FUTURA Focus, non
dell'attuale...
Hai poi notato che la PSA fa motori diesel 16v multiiniezione,
contrariamente a quanto scrivevi ieri? :-)


contrariamente a quanto scrivevi ieri? :-)
Ho già ammesso il mio errore.
: - )


 schifo!!:)))))))))
eh già già... io non sono un interlocutore qualificato.. vero.. lui c'ha la
laurea in automobilismologia :-/
che tristezza che mi fa :-(


 ma solo un utente medio che scrive banalità medie.
Mi era venuto l'istinto di risponderti con un bel "mavaff..." ma non lo
faccio.
Da cosa rilevi che sono un utente medio che scrive banalità medie? Solo dal
fatto che non amo fiat? Perchè la maggior parte delle auto del gruppo mi
fanno CACARE? Io non me ne vado in giro a dire che sono macchine 'poco
pregiate' solo perchè non riscontrano il mio gusto. Mi limito ad esprimere
un mio parere, che puo' essere o meno condiviso. Non mi permetto di venirti
a dire che sei un utente medio senza sapere nemmeno chi sei, cosa fai, come
guidi, cosa conosci dell'auto; mi posso permettere come ho fatto fino ad ora
di dirti che secondo il mio parere non vedi le cose obiettivamente ma solo
da un determinato punto di vista: ovvero ubriacato di fiat.
Sarei stato io ad additarti come utente medio che scrive banalità medie se
avessi usato il tuo stesso metro di giudizio personale; come vedi non l'ho
fatto. Semplicemente perchè ritengo che tu non sia un utente medio.. sei
solo qualcuno che talvolta non vede o non vuol vedere (non mi riferisco solo
a questo thread, ma in generale) al di là di fiat; come se te ne venisse in
tasca qualcosa.


 e chi nega questo nega l'evidenza, per manifesta nippomania !
E invece SI CAZZO!
Tanto per cominciare i motori 1.6 benzina montati su ford sono
    Cilindrata: 1596 cm3
    Potenza 74Kw/100Cv
Mentre su Mazda il 1.6 benzina ha:
    Cilindrata 1598 cm3
    Potenza 77Kw/105Cv
-- Già qui qualcosa di diverso c'è.. ti pare? Differenze basse, ma ci sono.
Si o no?!?
E com'è che il 2.0 benzina su ford è
    Cilindrata: 1988 cm3
    Potenza 96Kw/130Cv
Mentre su Mazda il 1.6 benzina ha:
    Cilindrata 1999 cm3
    Potenza 110Kw/150Cv
Sbaglio o qualcosa di diverso c'è?????
Idem per i 1.4 benzina.
Ford:
    Cilindrata 1388cm3
    Potenza  59Kw/80Cv
Mazda:
    Cilindrata 1349cm3
    Potenza: 62Kw/84Cv
Mi confermi che queste due motorizzazioni sono diverse? Si o No??
Sui motori a gasolio ti do' invece ragione. Sono identici, almeno dai pochi
parametri ho visto.
Domani mi riprometto, tempo permettendo, di ricercare schede tecniche
dettagliate per esaminare le differenze e di postarle.
Ora mi verrebbe da concludere con una frase simile a quella con cui hai
concluso il messaggio al quale sto replicando. Non lo faccio perchè io mi
comporto diversamente.
E vedi di replicare intelligentemente.


siamo intesi?!?
Ti chiedo scusa se sono stato un pò duro, però a me innervosisce
parecchio chi mi trasmette le sensazione di parlare per luoghi
comuni e per approssimazioni dettate dal pregiudizio o
dall'incompetenza.
Sei un'ottima persona, certamente, e non voglio che ti senta
offeso.
Però, le tue annotazioni riflettono abbastanza diffusamente lo
stereotipo dell'utente medio delle medie tedesche o nipponiche.
Le tipiche frasi come "le Fiat mi fanno cacare", oppure le solite
pippe sulle plastiche e sulla tappezzeria, la negazione
dell'evidenza della fordizzazione dei modelli Mazda, la difesa
fanatica del prodotto giapponese, in quanto tale ......... 
Insomma, hai capito, mi hai trasmesso un immagine piuttosto
scontata, di chi valuta le auto senza conoscerne l'anima,
anteponendo elementi di superficie alla componentistica tecnica e
di handling.
Siete una tipologia piuttosto diffusa ..... sembrate fatti con lo
stampino ...... e cmq un mio limite, lo riconosco, se quando mi
trovo di fronte ad un interlocutore con queste caratteristiche mi
irrito subito.
Scusa.
: - )


Mi confermi che queste due motorizzazioni sono diverse? Si o No??
Se parliamo di Mazda 3 lo confermo (ed i non ho detto mai niente
di diverso).
Il mio riferimento era un altro, però: 
Mazda 2 è una Fiesta ricarrozzata.
E questo è chiaro come il sole.
: - )


 Scusa.
Come dicevo all'inizio scuse accettate.


 E questo č chiaro come il sole.
Io della 2 addirittura non ne avevo neanche parlato nel mio post
principale.. quindi mi sono astenuto dal commentare per quanto possibile. Si
ci sono salito al MS ma non ho guardato attentamente come nelle altre due.
Quindi alla fine delle valutazioni...
Confermo che Mazda ha in comune con ford il 1.2 ed il 1.4 a gasolio come
dicevi tu, mentre gli altri sono motori rivisti come dicevo io. Riguardando
i post indietro mi sono accorto di essermi perso nei reply entrando nel
discorso mazda due senza volerlo dato che mi volevo riferire solo alla 3 e
alla 6. E questo ha generato tutto 'sto volume di post :-)
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Mazda 2 č una Fiesta ricarrozzata.
Volendo temperare le supposte si tratta di una parente molto stretta
della Fusion, con la quale condivide le dimensioni IHMO imbarazzanti
per un segmento B.
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