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Titolo: Mini Cooper & Cabrio: scelta!

Sono indeciso tra la Mini Cooper 'normale' e la Cabrio:
che ne pensate ?
Ho qualche riserva (in genere) sulle capote in tela e/o sulla resistenza
'telaistica' (delle cabrio).
Qualcuno ce l'ha e mi ..... rassicura?
Del resto mi piace di più la soluzione della Cabrio con il portell-ino del
bagaliaio che si distende in orizzontale permettendo in qualche occasione di
caricare di più (con 'sporgenza posteriore').
E' vero che le consegne sono intorno ai 3 mesi?
Grazie a chi risponde
Antonello

 news:cmodom$nh1$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Kiusa, kiusa .
Ma dove abiti ?
Xkè stai a Rimini forse ti occorre proprio la cabrio ... 

 ha scritto nel messaggio
news:cmodom$nh1$1...@lacerta.tiscalinet.it...

se vuoi fai un salto: 
http://www.forumfree.net/?c=11702
Da noi non è molto ben vista la cabrio, i posti dietro sono inutili, il
bagagiaio è ancora più piccolo, il telaio è meno rigido e l'auto è
decisamente più pesante e barcosa. Inoltre le finiture lasciano abbastanza a
desiderare, in particolare i roll bar posteriori plasticosi.
Il tetto non credo abbia problemi di infiltrazioni, ma è davvero brutto,
chiuso è claustrofobico e sgraziato, aperto non è male peccato sia tutto
all'aperto senza alcuna copertura.

 ha scritto nel messaggio
news:cmodom$nh1$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Io ancora nn capisco perchè non abbiano montato il D5.

 Antonello
--
Max (20,130,Ts)
Fiat Barchetta driver
Porsche 911 (996) dreamer


Abito sul litorale adriatico ma ... piů giů (purtroppo).
Quindi suggerisci la cabrio SOLO in certi 'casi'?
Saluti
Antonello

Xkè stai a Rimini forse ti occorre proprio la cabrio ... 
Per rimorchiare in discoteca? :-)))
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
La Stilo Abarth sta davanti alla GT3 perchè è TA e più facile, la X5
4.4 sta davanti alla Stilo Abarth perchè è più potente, la Seicento 
sta davanti alla X5 4.4 perchè è più leggera, la GT3 sta davanti alla
Seicento perchè è una Porsche, la Stilo Abarth sta davanti alla GT3
perchè la Stilo sviluppa meglio il talento del pilota, la X5 4.4 sta
davanti alla Stilo Abarth perchè ha gomme più larghe, la Seicento sta
davanti alla X5 4.4 perchè è più bassa, la GT3 sta davanti alla
Seicento perchè è a carter secco, la Stilo Abarth sta davanti alla 
GT3 perchè ha più coppia in basso, la X5 4.4 sta davanti alla Stilo
Abarth perchè è 4x4 (donde il 4.4 nella sigla modello), la Seicento 
sta davanti alla X5 4.4 perchè meno rincoglionita dalle norme EURO 
anti inquinamento, la GT3 sta davanti alla Seicento perchè ha 6 marce,
la Stilo Abarth sta davanti alla GT3 perchè è TA e più facile, la X5
4.4 sta davanti alla Stilo Abarth perchè è più potente, la Seicento
sta davanti alla X5 4.4 perchè è più leggera, la GT3 sta davanti alla
Seicento perchè è una Porsche... 

 Per rimorchiare in discoteca? :-)))
Mah, sai .. Io una cabrio, per respirare smog 10 mesi l'anno e per pigliarmi 
il freddo in montagna ... Sai com'è ..
Se invece abitasse a messina, magari ... 

 ha scritto nel messaggio
news:8%Ojd.4400$2n2....@tornado.fastwebnet.it...


Qualcuno ce l'ha e mi ..... rassicura?
Bé è semplice. I pro di quella chiusa contro la cabrio, come di ogni
vettura di cui esiste una versione chiusa e una aperta, sono:
-minor peso, quindi più accelerazione, miglior handling e consumi
-maggior rigidità torsionale, quindi miglior handling (ma come
resistenza negli impatti è uguale)
-costo maggiore
-a volte, la versione aperta ha sospensioni meno sportive di quella
chiusa, ma non mi sembra il caso della Mini (qualcuno conferma?)
-l'estetica ben difficilmente è valida sia da aperta che da chiusa, e
in genere una cabrio la si tiene chiusa almeno almeno il 50% del
tempo, se non di più
-la capote in tela attrae più vandalismi (ma tranquillo, con
l'immagine che ha, anche la Mini chiusa è ai massimi livelli, per
esperienza te lo dico)
I pro della cabrio sono semplicemente che:
- puoi toglierti il tetto dai maroni :-)
- attualmente, a differenza di 30 anni fa, la capote in tela è
funzionalmente identica a quella rigida, paga giusto qualche fruscio
in più a alta velocità e stop, ma pochissima roba (poi la Mini già non
è particolarmente silenziosa quindi manco te ne accorgi)


 ha scritto nel messaggio
news:cmofih$45r$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Ovviamente ;-)

"X." <ad...@adFLHFLKJASD.ASDOFH> ha scritto nel messaggio
news:7lfvo0l6k9ippli3h...@4ax.com...

Confermo tutto quanto più aggiungo la storia dei sedili. Se la facevano
roadster 2 posti secchi era meglio!

"X." <ad...@adFLHFLKJASD.ASDOFH> ha scritto nel messaggio
news:7lfvo0l6k9ippli3h...@4ax.com...
[cut]
tutto vero, a parte il fatto del 50%, ...ma non lo vogliamo dire che la mini
cabrio aperta è proprio brutta?!


 ha scritto nel messaggio
news:OlPjd.4464$2n2....@tornado.fastwebnet.it...


 Antonello
Sai che storia il D5 sulla Mini? Sě ma montato dietro perň


Chiusa è molto peggio!

 che ne pensate ?
Io preferisco la chiusa. Poi dipende sempre da quanto la terresti aperta. Se
non patisci il freddo ed immagini di essere in moto, quindi magari la apri
anche ad Aprile-Maggio e Settembre-Ottobre mettendo una maglia, a quel punto
prendi la Cario.
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

che ne pensate ?
Io ho provato la S (ovviamente chiusa) al Road Show l'altra domenica.
Avevo provato il vecchio motore 163cv e secondo me questo nuovo è
migliorato di un bel po' in erogazione ed elasticità. Sarà
suggestione, ma se avessi una S 163 mi incazzerei un bel po' :-))
Comunque, la cabrio è appena bellina da aperta; chiusa fa pietà. Però,
aperta, è molto più d'effetto e se non abiti in una zona fredda magari
ti appagherà maggiormente. Per i pregi / difetti tecnici ti hanno già
ben risposto :-)
-- 
Tommaso
(27,101++,FI,911 lover)
Difensore della Certezza Prematurata
"Nel mondo c'è troppo dolore e i dottori non sanno che fare"


Il motore ha solo una mappa diversa...con 60 euro e un cavo OBDII si
provvede.

 provvede.
No, veramente cambia anche la rapportatura delle marce!


Infatti ho detto "il motore"

> Infatti ho detto "il motore"
Scusa!!
Quanto sei puntiglioso!!
:-)


Io non ho ancora verificato... ma cmq cambia sicuramente poco.


> Io non ho ancora verificato... ma cmq cambia sicuramente poco.
No,no, e propio vero, qesta e la differenza di rapportatura:
Cooper S
1a 11.425
2a 7.181
3a 5.397
4a 4.407
5a 3.656
6a 2.986
Cooper S My2005
1a 12.789
2a 7.793
3a 5.651
4a 4.615
5a 3.828
6a 3.126
come vedi la differnza c'è e non e neanche cosi sottile!!!