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Titolo: Curiosita'... Camion  americani a 3 assi, xche ?

Ciao a tutti,
una curiosita, perche' tutte le motrici americane hanno 3 assi mentre quelle 
europee solamente 2?
Grazie. 

 quelle europee solamente 2?
Negli USA ci sono limiti legali molto bassi per la "massa per asse" 
ammessa durante il transito sui ponti.
Le motrici con un solo asse posteriore non riescono a rientrarci.
-- 
Cinghiale
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Quindi le nostre non potrebbero circolare negli USA ?
Grazie e ciao. 

 Quindi le nostre non potrebbero circolare negli USA ?
Esatto. Almeno, non cariche.


 quelle europee solamente 2?
Mah... io ne vedo moltissime anche a 3 assi in italia.
-- 
Saluti
Alec
(28,72+,CT)
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 Le motrici con un solo asse posteriore non riescono a rientrarci.
delucidami
il peso è lo stesso
il carico per mq o per metro lineare cambia di ben poco
è quel *poco* che fa la differenza?
perchè proprio il carico per asse riferito al transito su ponti?
ciao
Fabio/curioso

 -- 
si se ne vedono anche da noi, pero' sono delle "mosche bianche" ...
in America invece sono lo standard vedi Kenworth,Peter Bilt, 
Mack;freightliner ecc. ecc.
Ciao ! 

 in America invece sono lo standard
Così come le cabine a "musone", differentemente da noi che sono tutte
all'altezza dell'asse sterzante.
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
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'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 perchè proprio il carico per asse riferito al transito su ponti?
Magari fanno i ponti non troppo robusti per ottenere una certa 
elasticità "antisismica"... che ne so.


 all'altezza dell'asse sterzante.
Sono cosě perchč da noi c'č il limite di 12m, piů č corta la motrice meglio 
č, in questo modo recupeano almeno 1,5 metri in piů per il carico. 
Oltreoceano i limiti sono molto piů ampi, e poi mi pare che in alcuni tratti 
di strade sono ammessi pure 2 rimorchi al seguito...
I loro tir non si vedono mai in Europa anche perchč raramente sono larghi 
meno di 3 metri...
Costantino 


ho letto da qualche parte che i tir made in usa vanno a benza, ma quanto 
consumano????????????????

Maurotrap13 ha scritto:

non è vero. In Italia soprattutto per quanto riguarda i camion da cava 
sono molto utilizzati i 4 assi. La scelta è soprattutto per la minore 
difficoltà che si incontra nell'affrontare terreni instabili. Più assi 
significa ripartizione diversa dei pesi quindi minore pressione in punti 
specifici e dunque minor rischio di "restare dentro".

 consumano????????????????
Solitamente sono dei 9-10 litri V12 O_o
Del consumo, se permetti, gli Americani se ne fottono... 

 sono molto utilizzati i 4 assi.
Un camion da cava è diverso da una motrice (aka trattore stradale).


 quanto consumano????????????????
Più che altro la domanda è "Dove l'hai letto?".


 Piů che altro la domanda č "Dove l'hai letto?".
negli usa nel depliant di un camion

 europee solamente 2?
a parte la suddivisione dei pesi (con 2 assale ognuno porta meno che non 1
solo ... vedi anche le ruote per rimorchio che hanno) considera che gli
yankees sono restii a cambiare le vecchie abitudini e che probabilmente ce
ne sono 2 perchè son partiti così e perchè il sistema funziona e quello che
funziona lo si tiene ..... nel mio settore usano tutt'ora argani di
sollevamento a vite senza fine ( !! ), roba che in europa abbiamo
abbandonato 30 anni fa perchè già allora obsoleti. eppure loro si rifiutano
di cambiare .... oppure i cassoni di auto che hanno, vuoi mettere
l'efficienza delle auto jap & europee (ma almeno qui sta cambiando ... e
infatti i loro costruttori son più morti che vivi). saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Cinghiale
Fabio

 consumano????????????????
hehehe! tanto, tanto... anche tre litri per 2 km
=8-O
Fabio

 saranno *elastici* no?
Massì... era un esempio buttato lì, senza nessuna presunzione di verità.


 Del consumo, se permetti, gli Americani se ne fottono...
A me non risulta la maggior parte sono turbodiesel di grossa cilindrata.


infatti i loro costruttori son pi? morti che vivi). saluti, davide
Probabilmente valgono ancora i detti "If it ain't broke, don't fix it"
e "KISS: Keep It Simple, Stupid".
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 60+)
http://www.shirakawaakira.net/toledoclub/
Seat Toledo!? Ma SHIRAKAWA non aveva una Opel Corsa?

 ha scritto nel messaggio
news:dv8pk5$mud$1...@newsreader.mailgate.org...


 A me non risulta la maggior parte sono turbodiesel di grossa cilindrata.
ti risulta male
i TD sono pochissimi, una percentuale irrisoria
ciao
Fabio