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Titolo: Appena tornato da un giro in Carrera 4S!!!!!!!!

. . . .     (NON HO PAROLE!!!!!!!!!)
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Niki(19,110,BG)Anche se martedě sono 20, nn + 19!!!!
Peugeot 206CC & 206 Driver
Porsche lover
ICQ# 56936809
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"Povero cavallo di Troia! Si aspettava di essere cavalcato da Elena ed
invece fu penetrato dai soldati..."


Anche io dopo averla provata sono rimasto senza parole, ma in senso
negativo.
Vendevo l'Elise e volevo scegliere la sostituta, vado dal conce e la
provo.....
Bella č bella, dentro č un salotto, ma č la macchina "sportiva" piů piatta
che abbia mai provato.....zero feeling e zero emozioni.
Un salotto veloce.......
Poi ho preso l'Exige :-PPP
Ciaooo
Roby "Lo svizzero" :-)
29, bla bla bla

Aggiungo anche che, se qualcuno vuole una macchina "sportiva", comoda,
veloce, *affidabilissima*, *sicura* e "adatta alla famiglia", penso che sial
il massimo della vita.


 29, bla bla bla
Mi chiedo sempre perche` non metti gli altri dati :DDD
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### S I G N A T U R E   U N D E R  C O N S T R U C T I O N ###
ICQ UIN: 96049663
E-mail: November...@emailTUA.SORELLAit


hihihiihihihihihihihi........
Ciaooo
Roby "Lo svizzero" :-)
29,  190,150,125,380,270   solo per oggi

> 29,  380,270   solo per oggi
scusa, non per farmi gli affari tuoi, ma una dovrebbe essere la 328 (non BMW
:-PP) di cui parlavi che presumo corrisponda a 270 ma l'altra che cos'è??
quei cavalli mi ricordano solo RS4 e 355
comunque manca la provincia :-PPPPPPPPPP
ciao
Nico
(sempre senza sign! ;-) )

il massimo della vita.
Esatto, la 996 deve rispondere contemporaneamente a tutte le esigenze
che hai citato. E, considerando il fatto che alcune di esse sono quasi
in antitesi fra loro, realizzare un compromesso migliore mi sembra
assai difficile.
Non me ne volere se ti punzecchio un pochino: all'Exige si chiede una
cosa sola, l'handling, punto. Comfort, un bel motore, affidabilita'
assoluta, trattabilita' nell'impiego quotidiano, sicurezza passiva
(airbag vari), un minimo di spazio a bordo e via discorrendo non sono
sue prerogative. Per forza che l'handling e' ottimizzato al massimo,
essendo l'unica ragion d'essere dell'auto, e che la vettura nel suo
insieme sia piu' 'viscerale' e 'coinvolgente'.
Alla 996, invece, si chiedono tutte quelle cose insieme. Ora (ecco la
punzecchiatura), qual e' piu' difficile concettualmente da realizzare,
qual e' un 'pezzo' di ingegneria (in senso ampio) piu' sorprendente,
qualcosa che in altre parole non molti anni fa non si poteva
materialmente progettare? Una sportiva leggerissima, dura e pura, o
una sportiva usabile per fare la spesa che tiene pero' piu' o meno il
passo della prima in pista?
Personalmente, ho pochi dubbi nel(l'auto-)rispondere alla mia domanda:
la seconda, ovvero la 996. Pur, come noto, non amandola troppo e pur
prendendo probabilmente una Exige se dovessi scegliere fra le due,
considerando anche le mie auto attuali.
Elfer
p.s.: conosco abbastanza ida da rendermi conto di aver scritto cose
che non saranno molto apprezzate dai piu', ma pazienza... :)

Ciao a tutti, ho letto tutto quello che hai scritto ma ....non sono proprio
così daccordo.
Premetto che i gusti sono gusti, quindi "condivido" quello che hai scritto
solo che da quello che dici sembra che la 4S non ti regali emozioni!!
Beh, io ti posso solamente dire che nn ne avevo mai provate di così forti,
oltre alla ripresa da PAURA, gli interni molto eleganti, i freni sono
MOSTRUOSI e la stabilità è impressionante!!!!!!!!!!!!!!!!!!Voglio dire,
sempre con il PSM attivo, anche prendere una curva MOLTO veloce, la macchina
non si scompone per niente!!!
Infatti la prima curva che ha preso io mi sono spaventato, perchè vedevo che
non frenava prima di imboccare la curva, ma anzi.....accelerava!!!= :-0
Cmq ti ripeto, i gusti sono gusti, credo che una macchina più bella della
Porsche non esista, mentre credo che tu penserai così della Lotus o di
un'altra marca!!!
Mah, cmq io ti posso solo ripetere che ho provato 100000 feeling e 1000000
di
emozioni!!:-)))))))
Ciao, stammi bene!
--
Niki(19,110,BG) martedì ventenne!!!



La provincia???
Ah già non la metto mai!
Sto quà e là, diciamo: LC-MI-TI
Ciaooo
Roby "Lo svizzero" :-)
29, bla bla bla


Questo è l'importante no? :-)


 29, bla bla bla
ESATTO!!!

 Niki(19,110,BG) martedì ventenne!!!
                 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Allora ci siamo quasi ;-)
ciaooooooooo
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735


Sottoscrivo tutto in pieno!
Sono auto diverse , con "target" diversi e finalità diverse.
Poi, giustamente, come dice Matteo, ognuno ha il suo metro di paragone, più
o meno spinto e formato dalle varie esperienze automobilistiche personali.
Avevo l'Integra e mi sembrava un missile piantato su dei binari, sono
passato all'Elise e mi sono ricreduto sull'Integra, sono passato all'Exige e
mi sono ricreduto sull'Elise...e così via.......
Ogni volta che si cambia (in meglio) le auto precedenti ci sembrano ferme,
lente ecc ecc, ma ciò non toglie che fossero delle buone auto.


che non saranno molto apprezzate dai piu', ma pazienza... :)
Clap Clap !!!!
Altro che non apprezzare, sono solo considerazioni di buon senso :D
Ciao, M'ork 

emozioni che un auto di quella categoria puo' dargli.
Subscribe
ciao
ale

 il massimo della vita.
Mah, IMHO la 996 č molto customizzabile, non escludo che con assetto 
sportivo, ruote da 18", e qualche allestimento speciale, il discorso 
cambi un bel po'... (senza stare a scomodare GT3, GT2 o similari)
-- 
La Liguria di traverso!!!
http://www.controsterzo.com

 ha scritto nel
messaggio news:1mR_8.98236$Jj7.2...@news1.tin.it...


>29,  190,150,125,380,270   solo per oggi
Sbav :-)....
Ciao!
--
Alessandro V. (20,90cattivicattivi,MI)
...alla guida dell'incrociatore...

 Un salotto veloce.......
La penso esattamente come te.
Io ho potuto provare per 2 settimana una 996 carrera 2.
Alla fine sono rimasto molto deluso.
Fa molta scena ed è molto bella e comoda. Ma le macchine davvero sportive
sono un'altra cosa.
Unica nota MOLTO positiva è che bisogna chiudere sempre le portiere
altrimenti c'è l'invasione di ragazze in macchina ;-)
--
ciao
dario
subaru @ 
www.mrb.it

sono un'altra cosa.
Va beh, qui pero' si esagera. Fa molta scena, e' bella e comoda, ma va
anche da 0 a 100 in 5 secondi, frena come probabilmente nessun'altra
auto stradale, ha limiti di tenuta spettacolari mantenendosi ben
gestibile, ha uno dei migliori sterzi che si possano desiderare... non
e' dura e pura come l'Exige, ma di qui a ridurla ad un'auto che fa
molta scena con cui andare a donne, ce ne corre e molto...
Elfer

Altro che non apprezzare, sono solo considerazioni di buon senso :D
Hum. Evidentemente conoscevo ida meno bene di quanto credessi, pur
dopo tutto questo tempo. E' grave. :)
A parte gli scherzi, grazie... :)
Elfer

dopo tutto questo tempo. E' grave. :)
Non e' difficile fraintendere.
Diciamo che in IDA vi sono tanti filoni di dialogo e tante linee di
pensiero. Quando qualcuna di queste prevale sulle altre il NG sembra
quasi monotematico, salvo poi riequilibrarsi naturalmente dopo un po'
:D
Ciao, M'ork 

<Va beh, qui pero' si esagera. Fa molta scena, e' bella e comoda, ma va
<anche da 0 a 100 in 5 secondi, frena come probabilmente nessun'altra
<auto stradale, ha limiti di tenuta spettacolari mantenendosi ben
<gestibile, ha uno dei migliori sterzi che si possano desiderare... non
<e' dura e pura come l'Exige, ma di qui a ridurla ad un'auto che fa
<molta scena con cui andare a donne, ce ne corre e molto...
Domanda: ....ma tu l'hai mai avuta?
Credo di no.
Credo che tutto sia relativo. Innanzitutto io ho provato il modello con il
cambio tiptronic o come diavolo si chiama, che da libretto ufficiale porsche
che si trova in macchina, dichiara che con il suddetto cambio la macchina
perde circa 0,9 secondi in accelerazione da 0-100km/h rispetto al manuale.
Ci mette quindi circa 6 secondi. ASSURDO!
Per quanto riguarda la frenata, beh, forse non frenerà come le 106, le clio,
le volkswagen normali......ma ti posso garantire che ce ne sono una marea di
altre auto che frenano decisamente meglio.
Limiti di tenuta spettacolari?????????
Ma dove???????
Io non mi ritengo sicuramente una copia di Schumacher, ma probabilmente io e
te abbiamo due misure diverse per valutare le automobili :-)


te abbiamo due misure diverse per valutare le automobili :-)
Guarda, ci possono essere tante cose su cui si puo' discutere, di una
Porsche, vista anche la varieta' dei gusti personali, ma i freni NON
sono davvero una di queste, fin dai tempi in cui era una delle
pochissime Case automobilistiche a dare importanza al fare degli
impianti frenanti a prova di pista.
Se non ci intendiamo nemmeno su questo, e' inutile continuare:
decisamente abbiamo parametri totalmente diversi per giudicare le
auto, ed e' questa l'unica cosa su cui concordo con te.
Elfer

<Se non ci intendiamo nemmeno su questo, e' inutile continuare:
<decisamente abbiamo parametri totalmente diversi per giudicare le
<auto, ed e' questa l'unica cosa su cui concordo con te.
esatto...lasciamo perdere ^__^
