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Titolo: Fiat e luci.... fantasma

Ragazzi lo devo confermare.....
viaggio spesso in citta e tangenziali e mi spiace ma benchč se ne dica su
tutte le fiat che vedo, almeno 1/3 buono a qualche luce fanale bruciata.
Stavolta sono stato attento.... mi stavo ricredendo dopo aver sentito le
vostre esperienze, ma cavolo prima un Brava poi una Panda, una Uno, di nuovo
una Uno, poi una Tempra e via discorrendo.
Qualsiasi sia la statistica, mi sembra sempre un numero di campioni
eccessivo rispetto alle auto di altre Case che sembrano indifferenti al
problema. Allora Fiat ha proprio il punto debole nella fanaleria? Le auto
Fiat con questo problema non solo sono di qualche decina d'anni, ma anche le
nuove (vedi Brava)!!!!!!
Ciao
Dario
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 nuove (vedi Brava)!!!!!!
Beh.... nuove un piffero! Sai una Brava a che anno potrebbe risalire? Al
1995! Guarda le targhe e vedi quanto sono vecchie quelle macchine. Su una
macchina di almeno 5 anni, una lampadina bruciata ci sta tutta, senza
problemi! Fai il conto invece delle Golf e derivate (Lupo, Polo) delle BMW
serie 3 NUOVE che circolano senza almeno un STOP bruciato! Io ogni giorno,
fra Salaria e raccordo anulare, per un totale di 35 km di strade romane, ne
conto a decine!
CIAO!! ;-)
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 conto a decine!
Ho visto anch'io parecchie golf con un fanale posteriore spento(non lo
stop).

 nuove (vedi Brava)!!!!!!
La mia brava ha quasi 6 anni e non ho ancora sostituito una lampada.

Salve a tutti.
Ehm, nella mia lunga esperienza con le Fiat ho notato un notevole consumo di
lampade e lampadine, diciamo mediamente una ogni diecimila km. Manco male
che la sostituzione era sempre agevole, e il danno economico comunque
limitato.
Ma che dire delle lampadine posteriori di molte Y10 prima serie, e di molte
Uno? I contatti erano la norma, talché in frenata si vedevano accendersi
(debolmente) sia gli stop che le frecce, o altre amenità del genere.
Comunque i peggiori sono quelli che girano con entrambi gli stop bruciati:
rischio tamponamento altissimo. Uno stop bruciato va bene :-|, ma due
significa non conoscere il significato della parola "manutenzione", e
immagino non solo per le lampadine.

 nuove (vedi Brava)!!!!!!
Sulla mia Bravo del '96 sono state sostituite in tutto 2 lampadine. Non vedo
tutta questa difettosità della fanaleria che sostieni tu. :-)
--
Diego (20,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ----                          ---- --/
 ( O _________________ O )

 stop).
Confermo......un mio amico ha una Golf IV ed e' disperato.... gli si
bruciano di continuo le luci di posizione o gli stop. Ieri sera, uscendo,
abbiamo preso la macchia di una nostra amica (una Golf IV 1.8) ed aveva uno
stop bruciato ed un anabbagliante bruciati..... mi sa che c'e' qualcosa
sotto......
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it

 tutte le fiat che vedo, almeno 1/3 buono a qualche luce fanale bruciata.
Ti posso dire la mia esperienza di bruciature lampadine se ti interessa:
Punto cabrio del '96 con oltre 110kkm: 1 lampadina della targa;
Croma del '91: 120kkm: una luce di posizione posteriore;
Croma del '93: 80kkm: un falso contatto su una luce di posizione anteriore;
Panda del '88: 70kkm: una luce di posizione anteriore.
A me sinceramente non sembra sta gran difettosità sulle lampadine
Ciao
Diego

immagino non solo per le lampadine.
Qui ti dò ragione, mediamente le auto peggio trattate come
manutenzione sono le Fiat seguite dalle Renault... almeno dalla mia
esperienza. Ciaoooooooo
-- 
        AleTis Punto-Peugeot (26,80-1,NO)
 
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Confermo......un mio amico ha una Golf IV ed e' disperato.
Riconfermo pure io.. vedo un gran numero di Golf IV, ma anche alcune
Audi con luci di posizione e/o stop bruciate.
Ciaoooooo


Più che una difettosità delle luci io vedrei la cosa in tema di difettosità
del conducente/proprietario della macchina.
Mi spiego meglio: quanto più diffusi sono un modello o una marca di auto
tante più sono le possibilità che finiscano nelle mani dei cosiddetti
"automobilastri", gente per cui la macchina non è nient'altro che un arnese
strano: girano la chiavetta e quella, magicamente, cammina...non fa dunque
meraviglia che costoro girino con lampade fulminate, gomme lisce e
quant'altro, il significato del termine "manutenzione" è per loro del tutto
oscuro.
Dato che in Italia il marchio innegabilmente più diffuso è appunto la Fiat,
ecco che il problema appare principalmente su queste vetture. Del resto,
tutte le altre macchine da voi indicate, a partire dalla Golf, sono comunque
molto diffuse. Una lampada può fulminarsi anche su una Lamborghini ma
difficilmente il proprietario non la farà sostituire nel giro di 20 minuti,
mentre la signora che accompagna i bimbi a scuola con la Panda probabilmente
girerà con gli stop bruciati finchè qualcuno non la tampona...

una Uno, poi una Tempra e via discorrendo.
Non è che incontri le solite 5 persone che hanno la lampadina
bruciata?
Io in 7 anni sulla Punto ho cambiato 1 lampadina della targa, uno
stop, ed una luce di posizione anteriore (160.000 km)
Tipo 10 anni, una lampadina anabbagliante, uno stop.(210.000 km)
Marea 60.000 km nessun cambio.
Panda 30, uno stop, ed allungato filo stop sinistro o destro (non
ricordo) 230.000 km
Se c'è una difettosità riconosciuta nella fanaleria è nella Golf IV,
che brucia gli anabbaglianti.
 Ciao da:
BiXiO "Talpixio" MULTIPLA Jtd Navigator
[31, 110 ] [AR]

Inviato via 
http://usenet.libero.it
ciao!
Vash the stampede
"Bacini e Rock'n'Roll!" T.A.R.M.
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

Audi con luci di posizione e/o stop bruciate.
Senza contare gli anabbaglianti.. ma qui non so se per caso ci mettano
lampade non omologate i vari golfisti..... ;-)


 nuove (vedi Brava)!!!!!!
Y10 con 8 anni e 176.000 km, cambiate una luce anteriore e una posteriore;
Bravo di 4 anni con 73.000 Km cambiata una luce posteriore.
In compenso Passat TDI Highline di 2 anni e 53.000 km (di un amico) con
bruciate: luce di cortesia specchio passeggero, 2 luci anabbaglianti e una
di posizione anteriore, stop e posizione posteriore.
--
Saluti, "Paquito" Pasquale Mastrangelo, 47+110+103.
Gilera XRT 600 +  Honda CBR600F PGM-FI + Bravo SX 1.6 16v.

Fiat uno 10 anni.....1 anabbagliante fulminato e sostituito!

  che brucia gli anabbaglianti.
Lancia Prisma 1.6 di mio zio anno 1985: ma cambiato una lampadina 8-|
-- 
me@herhouse:~$ touch: /girlfriend/leg: Permission denied
ICQ #21184609

[cut]
vedi cosa vuol dire trattare bene le macchine ?!?!
:-))
--
Mr.Hyde NT® [25, 120+,RA]    (<oO ::::::: Oo>)   Hyundai Coupe M.Y.2000
http://www.gulmo.da.ru
 Ultinon(tm) "Cool Power" D2S Xenon Powered

:: Ma che dire delle lampadine posteriori di molte Y10 prima serie, e
:: di molte Uno? I contatti erano la norma, talché in frenata si
:: vedevano accendersi (debolmente) sia gli stop che le frecce, o altre
:: amenità del genere.
Non è colpa della fiat per questi problemi ma è colpa della scarsa
manutenzione......ci vuole molto ad aprire il cofano anteriore della y10
smontare le placchette con attaccate le masse e dargli una bella pulita con
carta vetrata???? Poi il problema scompare (capitato anche alla mia.) E'
logico che su auto del 1985/86 (età media delle uno/y10 prima serie) dopo 15
anni di attività le masse si ossidino.....se poi capita solo su uno e y10
vuole solo dire che le uno e y10 sono robuste e durano tutti quegli
anni...altre auto durano molto meno......
--
Attilaflagdidio (22,54,Brianza)
Fiat 600 sporting RED driver
Lotus Elise dreamer