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Titolo: [IDA-Report] CIVT e Superproduzione a Monza

Ieri CIVT a Monza. Appuntamento con Diego Tieka alle 8:30, per cercare
di "imbucarmi" nel test GTA.
Dopo le disavventure del sabato, arrivo in leggero ritardo: 12:45!!!!
Mi sono perso la Lupo Cup... peccato...
Ore 14:30 parte Superproduzione. Io, SZ1, Daniel Metta, Maury Panda e
Diego Tieka siamo all'Ascari, nella tribunetta accanto all'ingresso
della curva.
Miglior tempo: sui 2'07.
Battaglia dal primo all'ultimo giro tra 2 147 una Civic e un 320.
Alla fine vince Francia, su 147.
Commenti: guidano tutti im modo incredibile!!! Entrano tutti gia'
accelerando, e fanno tutta l'Ascari in accelerazione. Non sono
riuscito a notare particolari differenze di traiettorie tra TA e TP.
Viste un paio di sportellate, e....
a pochi giri dalla fine la 147 rossa numero 2 perde il posteriore in
entrata, blocca le ruote, si gira, e finisce sulla sabbia. Io....
quasi svengo!!! Direi che la botta del Ring e' ancora ben lontana
dall'essere assorbita.....
Segue 147 CUP: 200 cv per 900 kg, e (mi sembra) cambio sequenziale.
Ci spostiamo alla Roggia.
Miglior tempo sui 2'12.
Dal primo giro sono sportellate a non finire!!!!!
In entrata alla Roggia scalano 3 marce, con una velocita'
impressionante. Grossa differenza di velocita' di percorrenza della
variante tra i migliori e i peggiori.
Segue CIVT N4 N6: ci spostiamo in prima variante.
Non mi ricordo i tempi, ma sono piu' alti dei precedenti.
Grossa battaglia tra due Rover, una 146, e una Punto Gialla che credo
sia quella di Mancini (direttore di Elaborare).
La Punto e' decisamente migliore nella chicane, e Mancini e' un piede
pesantissimo, e ci regala grandi staccate ed attacchi.
Nella seconda parte del gruppo grandissima battaglia e fior di
"bussate" tra le Polo. Visto un concorrente che usa la tecnica cosi'
detta "di Maury Panda": entra troppo forte, e per fermarsi usa il
posteriore della macchina che lo precede, mandandola in testa coda!!!!
Le macchine sono molto piu' vicine a qulle "stradali" rispetto ai
mostri precedenti, e questo rende le gare molto belle da vedere.
Purtroppo, poche macchine al via.....
Nota per gli "staccatori": in ingresso alla prima variante quasi tutte
le macchine bloccano la..... posteriore destra!!!!!
Segue formula junior: ci spostiamo in Parabolica.
Miglior tempo: 2'21.
sono dei "cosi" che sembrano delle formula 1 degli anni 60, ma in
scala 8:10, e senza alettoni davanti e dietro. Mi sembra che il motore
sia 1000.
Battaglia fino alla fine, con "chiusure" da paura in ingresso alla
parabolica.
Commento generale: bello, bello, bellissimo. Molto piu' interessante
dell'unica gara di F1 che ho visto.
Ciao!!!
Rostro (38, To)
Fiat Barchetta by Crosariol
Bertone X1/9 in fase di trasformazione in "Elise-Buster" :-))

dall'essere assorbita.....
nel warmup del mattino sono andate lunghe e in testacoda un paio di
147 alla Ascari con grande fumatona nebuolosa dei freni
Come tempi la 320 numero 11 di Pigoli era scesa, sempre nel warmup, se
non ricordo male sotto i 2'07
le gare del pomeriggio purtroppo me le sono perse causa cagatona
impellente da smaltire a casa.... :-DDD
comunque una bella domenica, mattino warm-up, CIVT e Lupo cup dal vivo
a Monza poi corsa a casa a cagare, in tempo per l'SBK e sera F1  :-)

 dell'unica gara di F1 che ho visto.
Bah. Molto belle le Cup e le Junior.
Per quanto riguarda il turismo in italiano, troppe poche auto. Sta morendo.
Ciao
Dmc12