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Titolo: Il flop della Rapide e la Camaro per l'Italia

Non sono notizie correlate, ma non vorrei togliere spazio agli OT.
http://www.autoblog.it/post/33577/aston-martin-la-rapide-torna-in-gran-bretagna-con-la-coda-fra-le-gambe
http://www.autoblog.it/post/33618/chevrolet-camaro-in-italia-a-partire-da-39000-euro
--
Kamox

Come sta il buon Lorenzo?

a parte che nonostante il prezzo "allettante" ne venderanno cifre da
prefisso telefonico (cit.)
come mai la vendono da 39.000€ quando leggo che in usa costa 32.000$?
al cambio fanno circa 22.000€


wrote:

per lo stesso motivo per cui una bnv in usa costa MOLTO meno che in
italia...
il mercato italiano/europeo e' fatto di gente che e' disposta a pagare
ben piu' soldi di quello usa per un auto. (oltre al fatto che qua non
c'e' iva ma solo una sales tax e le tasse sui redditi sono piu' basse)
poi dipende seriamente dal modello importato, se decidono (cosa
intelligente) di importare solo il modello full optional (pelle,
cagate assortite, xeno ecc. ecc.) qua sarebbe un allestimento 2 SS +
pacchetto RS e sono un 40K $....

e secondo voi 40k $ a quanti euro corrispondono pagando il 10% di
dazio e il 20% di Iva?? A circa 40.000 euro!!
Basta farsi 2 conti con la calcolatrice..


 pacchetto RS e sono un 40K $....
quindi ivato sui 34k euri. D'altro canto un 6.2 V8 in Ialia non ï¿½ che 
possa avere molto mercato.
Chissï¿½ cosa sarebbe successo se avessero messo in vendita la versione 
base con il V6 3.6 da 300CV vendendola presumibilmente a 25kï¿½. Non dico 
in Italia dove quasi nessuno si prende un'auto sportiva ma in mercati 
come la Germania.


*
*> 
http://www.autoblog.it/post/33618/chevrolet-camaro-in-italia-a-partire-da-39000-euro
Di Camaro da mercato parallelo in Italia se ne vendono parecchie da 
molto tempo.
-- 
Diego® - Landcruiser *funcool* (MI)
"Hokori 誇り" I.D.A 1999>2011

 
http://www.autoblog.it/post/33577/aston-martin-la-rapide-torna-in-gra.
..
Il flop della Rapide era ampiamente annunciato, forse tra un anno si
lamenteranno che anche la Cygnet non vende?
P

 molto tempo.
con le sospensioni europee :-) !?!?!?
ciao by k54
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 con le sospensioni europee :-) !?!?!?
Ovviamente 100% USA standard.


 come la Germania.
chissà cosa sarebbe successo se avessero messo in vendita una
ipotetica versione con il 2.0MJTD
ovviamente sempre a 39.000€

 Kamox
In pratica cosa meno importarsela dagli USA, ma possono essere cos� 
scellerati? Mah!
-- 
Saluti
Alec (33,72+,265,170,CT)
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 scellerati? Mah!
Si, ma per 1000 euro di risparmio conviene andare dal concessionario 
ufficiale con 2 anni di garanzia ecc.. ec...
senza considerare che in teoria la versione italianizzata avra' 4 
ammortizzatori un pelo piu' duri per non farti venire il mal di mare 
alla prima curva.

 Basta farsi 2 conti con la calcolatrice..
con la calcolatrice viene fuori una cifra abbastanza inferiore a
40.000€
diciamo piuttosto che alle cose che arrivano dagli usa viene ormai da
tempo applicato il comodo cambio 1$ = 1€


magari riuscendo pure a farla :-)

Brunt scriveva il 20/06/2011 :

AHAHAHHAAH
Le curve le fa, basta che ti fermi, mette il cambio in P, sterzi, metti 
la marcia e riparti.

Il 20/06/2011 14:55, MaxDamage ha scritto:

Secondo me la differenza ï¿œ piï¿œ di 1000 euro. ;)


 Secondo me la differenza è più di 1000 euro. ;)
conta però che c'è sempre da cambiare un paio di cosette per poterla
immatricolare, come fari posteriori luci di posizione ecc

 pacchetto RS e sono un 40K $....
Appunto... 40.000 + 6% di dogana + 20% di iva fanno circa 50.000
dollari.
Dividi per 1.4 e sei a 36.000 euro. Proporla a 39.000 e' onesto,
considerate le modifiche per l'omologazione nostrana, la garanzia di 2
anni, ecc.
--
Kamox


E giï¿œ perche negli states fanno tutti solo dei dritti da paura...
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 E giï¿œ perche negli states fanno tutti solo dei dritti da paura...
c'era la faccina eh.

 alla prima curva.
eh come no? la fanno apposta per l'italia dove ne venderanno 2.
quello magari te lo racconta il conce e ci credi anche.

Sembra che MatteoS60 abbia detto :

ma non credo che ordinare 20 molle piu' dure e montarle in catena di 
montaggio gli provochi degli scompensi eh.
c'e' caso che le molle piu' dure ce le abbiano li nel cassone della 
roba venuta male dal '95 e finalmente hanno trovato dove montarle.

> Secondo me la differenza è più di 1000 euro. ;)
si, ma al contrario... se vai su 
camaro5.com
 e guardi c'e' qualche
idiota d'italiano che la camaro 2ss rs se l'e' importata in italia e
alla fine della fiera gli euri spesi sono stati tra i 46.000 e i
48.000....
se ufficiale ti portano una 2ss rs a 40.000 e spicci direi che va
STRABENE

> Secondo me la differenza ï¿œ piï¿œ di 1000 euro. ;)

potrebbe essere la sostituta per la speedster dato che mi si e' 
allargata la famiglia...
anche se di muscle car mi piace di piu' la mustang.
magari la ford fara' una manovra simile alla chevy :-)

 magari la ford fara' una manovra simile alla chevy :-)
sembra che ford smetta di fare la mustang... leggi sulle emissioni
ecc. ecc. perche' nonostante i restyling.. nonostante che il 5.0 sia
un GRAN BEL MOTORE... sembra che la camaro li stia prendendo a
schiaffi sonoramente sul reparto vendite...
quindi pensaci bene :-)
(dal punto di vista della guida se pur meno sofisticata come telaio la
mustang 5.0 e' piu' veloce e manovrabile della camaro.... sulla camaro
il divertimento e' la coppia del 6.2.. e al contrario di quello che
pensi te, curva eccome... il problema casomai e' tenerla dritta).

 ha scritto nel messaggio 
news:99509ee7-1640-4df5...@32g2000vbe.googlegroups.com...

allora perch� sei andato di importazione e non hai preso una muscle car?
:-)))
-- 
Great Teacher Onizuka 

> Secondo me la differenza � pi� di 1000 euro. ;)

Vedremo, spero che sull'usato il prezzo crolli notevolmente, perch� 40K 
euro per un'auto non li spendo, se arriva intorno ai 20K ci faccio un 
pensiero, peccato che l'automatica sia depotenziata.


 al cambio fanno circa 22.000€
Occhio. è stato giá detto piú di una volta. Il prezzo Usa é sempre al 
netto delle tasse, visto che variano da stato a stato. Poi metti i costi 
di trasporto, adeguamento alle normative europee, magazzino ricambi, etc 
etc, vedi che il prezzo non é particolarmente ricaricato

 al cambio fanno circa 22.000ï¿½
E' la V8 2SS, il divario di prezzo non ï¿½ poi cosï¿½ elevato con l'analoga 
versione USA. Ed in ogni caso anche considerato il caso contrario, il 
rapporto cavalli/prezzo ï¿½ il migliore in Europa.
Ciao,
lego

kamox non sapevo che tu avessi uno sconto sui dazi doganali :-)))
il dazio e' il 10% non il 6% come da te detto. Cmq il calcolo si fa'
cosi':
40.000$ > 28.000€ (oggi cambio a 1.43)
28.000€ + dazio 10% = 30.800€
30.800€ + 20% Iva = 36.960
A questa cifra aggiungere spese di immatricolazione (per un 'auto USA
si passa dalla Germania e costa 2000€ circa) e trasporto che costa
circa 1500 dollari
Alla fin fine si va' a pari. Ah nn parlo per dare aria alla bocca, io
tratto auto.
Ciao!


 Ah nn parlo per dare aria alla bocca, io tratto auto.
Ho sgarrato di 1.000 e non � il mio lavoro, mi accontento, grazie della 
correzione comunque ;-)
-- 
Kamox
[31; 280]
www.ringers.it