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Titolo: Il 2003 delle auto italiane

Nell'augurarvi a tutti un felice 2003 , mi soffermo brevemente su
una previsione di massima su ciò che accadrà nei prox mesi , con
particolare riferimento alla gamma ed alle quote delle ns
automobili.
La fase di grande difficoltà continuerà fino al giu '03.
Prevedo il Gruppo Nazionale al 25-26% per quella data, a causa
dell'effetto attesa dei nuovi modelli nei segm popolari.
Infatti, nel giro di pochi mesi, l'intera gamma dei segm A e B
sarà rivoluzionata e ciò produrrà un momentaneo contraccolpo
negativo sulle immatricolazioni, per i molti acquirenti che
aspetteranno l'uscita dei nuovi modelli.
Credo che Boschetti abbia in mente come contromossa l'anticipo a
feb-marzo dei 1.3 JTD 16V, da montare già sulle attuali Punto, in
modo da sostenerne le vendite.
Il problema di questa normalissima e prevista transizione è che i
giornali e le TV al soldo della concorrenza faranno un gran
baccano, ricominciando a strumentalizzare i dati al fine di
macchiare ulteriormente l'immagine dell'auto italiana agli occhi
degli italiani, già oggi ammalati di esterofilia.
Immagino già le sciocchezze allarmistiche che potrà scrivere
"Repubblica" o "Libero" quando a maggio le quote italiane saranno
necessariamente ai minimi storici.
La speranza è che la campagna denigratoria che ci sarà
inevitabilmente fino a mag-giu non arrivi a condizionare il
decollo dei nuovi modelli ........
Io ho fiducia , perchè i nuovi modelli saranno davvero
eccezionali. E i prezzi saranno molto concorrenziali.
Il periodo aprile-giugno sarà impiegato per il lancio e la
commercializzazione di Lancia Y (o Venus?), un vero capolavoro di
charme e buon gusto che chiuderà in bellezza la fase di rilancio
della rinnovata gamma Lancia.
Quindi arriverà la nuova Punto, con restyiling della carrozzeria,
riprogettazione degli interni e dei sistemi di sicurezza e nuovi
propulsori Jtd 1.3 Multijet (che consumerà 3 litri per 100 Km) e
1.4 16V benzina da 95-100CV.
Nel periodo lug-set verrà lanciata e commercializzata la nuova
piccola Multispazio Fiat (genere Agila).
Subito dopo è la volta di Fiat Small (la nuova Panda), con la
versione 5 p e anche turbodiesel 1.3 Jtd (a inizio '04 usciranno
la 3p e la 4*4 Simba).
Insomma, da giu '03 in poi ci sono tutti i presupposti per una
poderosa ripresa delle quote di mercato ........ io credo che a
dicembre dovremmo già stare sul 30%, per poi tentare di
raggiungere la quota-obiettivo del 33% (tutto redditivo)
stabilita dal Piano Industriale entro fine '05.
Per quella data infatti la gamma si arricchirà ulteriormente con:
- nuove Alfa 156 e 166
- Alfa 156 e 147 Integrale
- nuovo Alfa Duetto
- nuova Alfa GTV
- nuova Alfa Sportiva Evo Integrale (prog. Brera) 
- nuova Alfa Crossover 4*4 (forse 2006)
- Lancia Thesis 4 litri (base Maserati) e 3 litri Mjtd
- nuova Lancia Lybra
- Lancia Multispace (tipo Classe A) (forse 2006)
- nuova Fiat Multipla
- nuova Fiat Barchetta
- nuovo Fiat SUV (su base Suzuki)
- Large Multiwagon (forse 2006)
- Fiat Punto 3 
- Maserati Quattroporte
- Maserati Crossover 4*4
Da segnalare infine il ritorno al controllo in autonomia della
tecnologia Common Rail (jnventata da Fiat e sviluppata da Bosch)
con la produzione delle nuove centraline per il rivoluzionario
1.3 Jtd 16V da parte di Magneti Marelli.
Buona notte di Capodanno !
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia

 Buona notte di Capodanno !
Auguri anche a te mitico jody!
Ed un 2003 pieno di auto italiane ed un posto di lavoro per tutti.
Ciao
;-)
Jason Bourne
Milano, 31
144,115,80,150,82,60

Onore e Auguri al sacro JODY.

Auguri a te e a tutti i prodotti Italiani.
P.S. : apprezzo molto quello che scrivi e la tua competenza, continua cosě
Sergy

 Sergy
--
Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(25, 116, CA)

 Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Ecco il Frate Jodyno con il suo nuovo calendario.
Auguroni. Buon 2003.
--
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)

 P.S. : apprezzo molto quello che scrivi e la tua competenza, continua così
Ok, ma il prossimo anno aspetta almeno le 20.00 prima di iniziare a bere!
:-PP

 la 3p e la 4*4 Simba).
Bene anche la multispazio e la Simba: tipici prodotti d'immagine, che è ciò
di cui necessità maggiormente il marchio Fiat per risollevare le proprie
sorti.
Buon 2003 a tutti, esterofili ed esterofobi :-)
--
LHM (29, 112, VI)

Buon 2003 a tutti, esterofili ed esterofobi :-)
Incredibbile, Jody che scatena solo risposte intelligienti con un suo
post... che succede? Il 2003 sarà un grande anno, me lo sento :-)
-- 
Prega il sigur a bassa vuss 
con la sua bricola a furma de cruss
(Davide Van De Sfroos)
(Lc, Vi, 23, 95, 140, 193)

 post... che succede? Il 2003 sarà un grande anno, me lo sento :-)
ROTFL!

 sicurezza, gamma motori a benzina troppo ristretti).
A me la punto attuale fa cagare, il modello del '93 IMHO era ed è riuscito,
degno erede dela mitica uno. Concordo sulle motorizzazioni, anche se, su un
utilitaria, IMHO un motore da 60 e uno da 80 cv, contando anche la bassa
cilindrata e i bassi consumi, vanbno più che bene. Magari ci starebbe bene
un 1.4 95-100cv, ma su una punto a che serve? Magari sulla punto
sporting.... Per i diesel lasciamo stare, un 1.9 80cv su una punto è del
tutto fuori luogo, IMHO chi la compera ha seri problemi in matematica...
concordo anche sulla sicurezza, ricordi la punto HSD? ROFTL! Addirittura una
versione con il suo nome perchè aveva 2 palloncini e abs (abs? la HSD aveva
2 airbag e abs, vero?) che altre case offrivano si serie senza tanti
sbandieramenti...

 la 3p e la 4*4 Simba).
Io ocntinuo a non condividere questa scelta!
Perchč buttano fuori prima la 5p e poi la 3p????????


perchè sul mercato rimarrà la 600 come 3p
Frankj@ircnet (25,115,NA)
Fiat Stilo JTD 3p Driver
Fiat Punto 1.2 3p City Driver
Suzuki Maruti 800 City Lover
http://www.pizzairc.it
 
no_...@despammed.com

 Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
ciao
HFil
:-)
Lancia Fulvia Coupè 1.6 HF Blu Lancia
(+ Lancia Gamma Coupè 2.5ie e Mb Slk 200 Komp: all argento met.)

 Credo che Boschetti abbia in mente come contromossa ...
Boschetti? Vorrai dire Colaninno... :-)
http://www.repubblica.it/online/economia/crisifiattre/quotidiano/quotidiano
.
html
Roberto Colaninno ha i soldi. E questo è il primo importante punto fermo che
sembra aver convinto la Fiat a dare un primo via libera al piano
dell'imprenditore mantovano che secondo indiscrezioni sarebbe disposto a
salvare il gruppo Fiat dalla crisi.
...

 sbandieramenti...
A dire il vero all'epoca erano pochissime le utilitarie ad offrire di serie
airbag e abs.
La Punto HSD era decisamente all'avanguardia, cartesiana al punto da
rinunciare ai paraurti verniciati.
Peccato che non l'abbia comperata quasi nessuno.


 Peccato che non l'abbia comperata quasi nessuno.
Mah, magari mi sbaglio io.... che anno correva quando han lanciato la HSD?

 Peccato che non l'abbia comperata quasi nessuno.
Io al'epoca, 1996 ho preso la Fiesta perché partendo dalla 1.2 16v techno
con doppio airbag di serie, con il solo optional dell'ABS riuscivo a
risparmiare ben 2 milioni nel confronto con la Punto HSD. A dimenticavo!
Sulla Punto l'airbag era solo lato guida e quello passeggeri era
sconsigliato dai concessionari (preventivava un ritardo nell'evasione
dell'ordine di circa tre mesi!!!). La sicurezza in casa Fiat è una conquista
del nuovo millennio!!!


 questo piccolo MV
Concordo a pieno.
: - )
Jody

 Jody
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Jody
-- 
{Fabio VE [22,(75,49--),VE] 
www.fpuste.34x.com
}
* Opel Corsa 1.2 Comfort * & * Ford Fiesta 1.1i a GPL *
http://members.ud.com/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1
http://setiathome.ssl.berkeley.edu/stats/team/team_154081.html

 HFil


segmento tedesche.
Ovvero? 
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

 webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
Ciao
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 > Nell'augurarvi a tutti un felice 2003 ,
Auguri anche a te!
Da quello che le mie orecchie hanno sentito da parte di un concessionario
Fiat 'zona Tradate-Saronno' la Fiat sta strangolando le concessionarie,
annullando i bonus maturati e lasciando davanti un futuro nero, almeno a
livello locale lombardo.
Una persona amareggiata e sconfortata il proprietario della concessionaria
(adesso multimarca). La Fiat ha praticamente mandato a tutti i 20000
colleghi la lettera di cancellazione concessione e la possibilità di
rimanere concessionarie solo se si accetteranno le condizioni che in futuro,
a scatola chiusa, saranno loro concesse.
Notare che io ho preso le difese di Fiat per tutto il discorso inclusa una
difesa della Stilo 5 porte che avevamo accanto (accetta il mio 'buona
macchina' ma la giudica ampiamente fuori mercato).
Cosa sia vero e cosa no, non è certo dato a me di saperlo.
Saluti e buon 2003!
McOrion

 Peccato che non l'abbia comperata quasi nessuno.
Io all'epoca non l'ho nemmeno potuta considerare.
Era una 75 SX con un pacchetto di accessori.
Ecco tutto.
Ho preferito la ELX e già così ho sforato di 1.300.000 il budget previsto
(sigh, rinunciando all'ABS, altri 1.700.000).
Non dimentichiamo altre versioni inutili della Punto come la misteriosa ED
(non dotata di econometro o computer, cosa che invece era stata prevista su
alcune Fiat UNO) a rapporti lunghi o il motore 1.2 single point (perchè
crearlo? per aiutare gli amanti del tuning?). Grama la 90 (che andava come
la 75 o poco meglio ma con un peso troppo aumentato) o la Cabrio ELX
iniziamente dotata proprio dell'inutile 1.6 e per questo condannata a
lasciare spazio alla poco accessoriata 1.2 single point... complimenti, due
motori sbagliati sulla gamma Cabrio, nonchè gli unici due. Perchè non farla
diesel, allora? :-)
Ah, abbiamo anche la 6 speed, grandiosa idea montata sul motore sbagliato (i
giovani proveniendo da una moto avrebbero trovato un cambio a sei marce che
li avrebbe fatti sentire come a casa o fesserie del genere. I giovani
l'hanno davvero mai comprata per quel motivo???).
Comunque un casino di gamma fu sempre meglio di una gamma povera tipo le
concorrenti. Punto fu un grandioso esperimento di versioni e allestimenti.
McOrion

il 1.4 e' ad iniezione diretta (come JTS) o normale, come gli attuali 1.2?
No, non  mi risulta sia ad iniezione diretta, che resta una
prerogativa Alfa Romeo.
: - )


salvare il gruppo Fiat dalla crisi.
Tu, come molti altri, troppe volte hai dato per scontato che
fossero vere le illazioni della stampa straccia italiana.
Così come GM non comprerà MAI la Fiat Auto, così come VW non ha
MAI nanche sfiorato l'eventualità di assorbire Alfa Romeo, così
come non esisterà MAI nessun "polo del lusso", nel medesimo modo
il piano Colannino si sgonfierà come una gomma bucata nel giro di
un paio di settimane. 
Se Colannino vuole entrare in Fiat Auto, lo farà assumendo una
quota di minoranza ed un rilievo manageriale adeguato alla sua
competenza in materia di automotive. 
Sempre ammesso che il suo capitale da immettere in Fiat sia reale
e adeguato, vedo più probabile, invece, un suo coinvolgimento in
Fiat Holding, in un ruolo che nulla ha a che fare con l'auto.


Cosa sia vero e cosa no, non è certo dato a me di saperlo.
E' tutto vero.
E' in atto la ristrutturazione della rete vendita Fiat, 
che sarà molto asciugata.
Chi non si adegua alle nuove regole è fuori.
Ovviamente, ciò sta creando il malcontento tra i molti
commercianti a cui è stata tolta la licenza, che ora sparlano e
denigrano, per pura vendetta .
Un sentimento umano, ma piuttosto meschino.
I giudizi espressi da ns ex-concessioanri sono strumentali e
dettati dal risentimento . Sono giudizi non credibili.
Il mio consiglio è quello di comprare l'auto SEMPRE in
Succursale, che è la rete vendita direttamente gestita dal
costruttore.
: - )


prerogativa Alfa Romeo.
Questo mi sembra un bell' errore strategico da parte di FIAT auto,
capisco che si voglia lasciare ad Alfa la prerogativa tencologica,
pero' e' anche vero che grandissimi vantaggi si possono ottenere dall'
iniezione diretta proprio in merito ai consumi, meno importanti in
Alfa, molto di piu' in Fiat.
Cosi' come e' usata ora sul JTS, la lean burn e' un po' *castrata* dal
fatto di dover fare un motore che in ogni caso e' piu' orientato alla
prestazione pura che al consumo...tutto questo IMHO.
ciao
ale

maturazione tecnologica.
Anche questo vero?
:-DDDDDDDDDDDDD
Stefano

 costruttore.
L'hai visitata mai quella di Catania?
Nel 1996 era la culla dell'incompetenza e della sciatteria con attese che
hanno raggiunto le 4 ore per l'accettazione, meccanici incapaci di risolvere
i difetti e carrozzieri che lavoravano con la grazia dell'elefante (nessuna
delle suddette frasi è frutto di esagerazioni poetiche, mi dispiace non
avere alcune foto della mia Punto dopo i loro 'servizi').
Una sola volta ho avuto un'auto di cortesia.
Ma ne abbiamo già parlato un mucchio di volte. Sono presto fuggito da loro e
dalle officine Fiat della zona. Sono stato indubbiamente sfortunato ma a
Catania la sfortuna in casa Fiat era abbastanza forte :-(
Giusto per l'OT finalmente ieri ho portato la mia Punto su un percorso
diverso dal solito Etna-Nicolosi. Il motore è una meraviglia. Sul tratto
Vittoria-Nicolosi ha fatto cose che non posso dire in questa sede (!).
McOrion

Vittoria-Nicolosi ha fatto cose che non posso dire in questa sede (!).
Se non puoi dirle su IDA......devi essere andato come una lumaca!
8-PPPPPP


 8-PPPPPP
Che succede se dico di avere fatto la tangenziale ovest a 173 orari fissi,
circa 5500 giri in quinta, qualche scalata in quarta a 6500 giri quando
perdevo velocità, usando una ROver 75 come 'tracciante' per verificare
eventuali grane all'orizzonte o se dico che nella statale Ragusa-Catania la
velocità media è rimasta a tre cifre sempre e comunque? Che come minimo mi
fucilano, su IDA :-)
Eppur si muove!
McOrion
...che ieri sera ha collaudato alla grande i quattro ammo Koni alle alte
velocità e che promette solennemente di non farlo più per settimane!

> Eppur si muove!
Dimenticavo il tizio con Punto 75 che, appena mi ha visto, ha iniziato a
tirare come se lo stessi inseguendo. Il tutto tra Gravina e Mascalucia...
...o forse stava scappando da qualcosa così sono scappato anch'io... poi per
paura che il qualcosa ci raggiungesse ho sfruttato i soliti Koni all'ultima
rotonda e, nel rettilineo successivo, l'ho sorpassato lasciandolo in balìa
del pericolo...
...non saprò mai cosa ci inseguisse :-)
McOrion
P.s. adesso goditi le risposte di IDA...

hanno raggiunto le 4 ore per l'accettazione, 
Le ns Succursali oggi sono sedi molto accoglienti, caratterizzate
da competenza, onestà ed estrema disponibilità.
Quello che accadeva 5 o 10 anni fa non conta nulla.
Con Boschetti, le Succursali rappresentano l'ossatura portante
della ns rete commerciale, che tenderà sempre più ad affrancarsi
dai mediocri e dai disonesti commercianti di automobili (leggi
concessionari) che ci sono in Italia.


Quello che accadeva 5 o 10 anni fa non conta nulla.
Purtroppo conta ancora, c'e' molta gente che vive nel pregiudizio proprio
per cose che accadevano 5-10 anni fa
Stefano

 per cose che accadevano 5-10 anni fa
Già, e che magari nello stesso periodo è stato trattato come un Signore da
qualche venditore Toyota, sempre a Catania.
E'Fiat che deve dimostrare a me che è cambiata, non io che devo andare alla
sua porta e fidarmi.
McOrion

sua porta e fidarmi.
Certo, e' credo che Fiat stia gia' facendo abbastanza per convincere la
gente, ovvio ci vuole del tempo
Stefano