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Titolo: NUOVA BRAVO 155 HGT !!!!

Salve a tutti,
dopo 7 settimane di attesa la mia nuova Bravo 155 HGT e' pronta
per la consegna! Andro' a ritirarla domani...
Qualcuno di voi la possiede ? Cosa ne pensate?
PS: Non confondete la nuova Bravo HGT 155 con il modello precedente!!!
Intendo la Bravo con il motore 5 cil. 20v 155CV con i collettori a geometria
variabile !
Caratteristiche tecniche
155 20v
HGT
MOTORE
N. Cilindri, disposizione 5, in linea, trasv. anteriore
Diametro per corsa (mm) 82 x 75,65
Cilindrata (cm3) 1998
Rapporto di compressione 10,7 : 1
Potenza max: CV - CEE (kW-CEE)
a giri/min 113 (154)
6500
Coppia max: kgm-CEE (Nm-CEE)
a giri/min 186 (19,2)
3750
Distribuzione (comando) 2 ACT (cinghia dentata) con var. di fase elettroidr.
Alimentazione MPI elettronica sequenziale fasata
Accensione elettronica ad antic. statico, integrata con l'iniezione
TRASMISSIONE
Trazione anteriore
Cambio
1a 3,545:1
2a 2,238:1
3a 1,520:1
4a 1,156:1
5a 0,970:1
RM 3,909:1
Rapporto di riduzione finale 3,562:1 (16/57)
STERZO
Tipo a cremagliera con idroguida
Diametro di Sterzata (m) 10,8
FRENI D (disco) - T (tamburo)
Anteriori: Ø D 284 autoventilanti
Posteriori: Ø D 240
SOSPENSIONI
Anteriore a ruote indipendenti tipo McPherson, con bracci oscillanti
inferiori trasversali ancorati ad una traversa ausiliaria; barra
stabilizzatrice
Posteriore a ruote indipendenti, con bracci tirati longitudinali ancorati ad
una traversa ausiliaria; barra stabilizzatrice
DIMENSIONI
Passo (mm) 2540
Carreggiata* ant./post. (mm) 1471 / 1430
Lunghezza/Larghezza/Altezza* (m) 4,03 / 1,75 / 1,42
Capacità bagagliaio VDA (dm3) 280 ÷ 1030
RUOTE
Pneumatici 195/55 R 15 84 V
IMPIANTO ELETTRICO (12V)
Capacità batteria (Ah) 50
Alternatore: corrente max (A) 100
PESI - RIFORNIMENTI
Peso in ordine di marcia DIN (kg) 1190
Capacità serbatoio combust. (litri) 60
PRESTAZIONI
Velocità massima (km/h) 213
Accelerazioni (sec.): 0÷100 km/h 8
(2 persone + 20kg) 0÷1000 m 29
CONSUMI CEE (l/100km)
Secondo direttiva CE 93/116
urbano/extra-urbano/combinato 13,1 / 7,2 / 9,4
*A vuoto

Complimenti e' veramente una bella macchina, che svernicia senza
problemi auto del calibro del Golf GTi (altra bellissima macchina).
Solo i vtec vanno di piu'!

>Solo i vtec vanno di piu'!
E ormai sono un altro pianeta :-))))))))
--
Delo Swiss "VTEC"
Honda Integra Type R Driver
ICQ: 32412868

variabile !
Capirai che differenza!!! ;-)
Overclock&-Hardware...&Help
Http://www.bigfoot.com/~MaxDemian
Guide - Prove - Files da Oc - Help via mail.
MaxDemian
ICQ 19726033

Solo i vtec vanno di piu'!
Veramente nei test su pista di auto la Bravo hgt è sempre stata nelle
ultime posizioni, ben distante da auto del calibro della Golf GTI...
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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Solo i vtec vanno di piu'!
Spero che abbiano rifatto l'assetto, quello della vecchia HGT era
indecente, infatti in ben DUE prove che fece Auto in circuito le ha
buscate da tutti...
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
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problemi auto del calibro del Golf GTi (altra bellissima macchina).
Sverniciare mi sembra un espressione molto forte. Non credo che la differenza di
prestazioni tra la Golf e la Bravo sia netta, anzi.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Ultimo aggiornamento: 03/03/99

Devo dirti in tutta sincerità che hai tritato le palle con questa
scheda che posti ogni due settimane.
Sarebbe forse il caso che ti ficcassi in testa che la differenza
prestazionale non si ottiene con 8 Cv.
Te lo dice uno che ha spesso parecchio per avere un assetto decente,
poi è arrivata la follia delle turbine e tutto sommato me ne pento.
( della sovralimentazione non dell'assetto)
Saluti
Flex

Sverniciare mi sembra un espressione molto forte. Non credo che la differenza di
Voleva dire che quando viene sorpassata all'esterno sbanda e porta via
la fiancata interna del Golf ;)
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Gianni "BugBarbeq" Rondinini
Kawasaki ZZ-R 1100
Calibrezio 4x4 16v Turbo ECC
Vero birro romagnolo: diffidate dalle imitazioni!