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Titolo: Aiuto su AUDI a3 1.9 TDI 105 cavalli

ragazzi ho possibilità di acquistare unaaudi A3 TDI 1,9 105 CV di fine 2003
prezzo offerta 17500 euro
ha pelle dentro, modello attraction, mi sembra tenuta bene ed è audi italia 
con 60000 km certificati.
che ne dite?
La mia domanda però è 1 altra:
come va questa macchina? è tanto "ferma" o va?
Cosa mi devo aspettare come ripresa?
e a consumi?
Aspetto vostro aiuto, vi ringrazio molto in anticipo!!
ciao ciao 

Io ho la golf 1.9 TDI 105 cv. e in casa abbiamo una A3 2.0 TDI
ambition.
Non c'è paragone come motore, proprio non c'è storia.
Il 1.9 non è male, ma se puoi cerca il 2.0. Anche perchè quel prezzo
non mi sembra proprio vantaggioso.
Venendo al motore 1.9: Non è ferma ma non aspettarti fulmini di
guerra, è un motore onesto, affidabile e consuma veramente poco. Io
faccio una media di 19/20 km al litro.
Poi dipende sempre dai tuoi parametri di valutazione, magari una
macchina per me corre e per te è ferma, o viceversa.
L'ideale sarebbe provarla...anzi, se hai serie intenzioni di acquisto
esigi una prova.
Ripeto...occhio al prezzo...

esigi una prova.
E' un concessionario............certo che la provo............ma cosa posso 
scoprire provandola.....? 

 beh io ho 1 chrysler pt cruiser.......che è ferma :)
Tanto per commentare:
Come minimo l'hai presa 1.6 :-)
E' un'auto americana: va presa con motori americani altrimenti è meglio 
lasciar perdere.
Meglio che ritrovarsi con un motore trapiantato da chissà dove, vecchio 
chissà quanto ed adottato solo per vendere in Europa.
Vedi che negli States la vendono solo 2.4: sembra enorme per noi ma è 
normalissimo laggiù. Infatti non è un motore potentissimo o prestazionale ma 
è fluido e muove con agilità la PT.
E per i consumi? Bè: se vuoi l'americanata ti "attacchi"! :-)
Ciao! 

> Come minimo l'hai presa 1.6 :-)
no è 2.0
cmq non ho capito l'intervento...........io vorrei info sull'A3!!!
:) 

Come cosa puoi scoprire? Se il motore secondo te è fermo o no, per
esempio, se ti piace da guidare o no per esempio. Io ti posso anche
dire che è un fulmine ma resta sempre la mia opinione.

 ha scritto nel messaggio 
news:1132838988.2...@g49g2000cwa.googlegroups.com...
Come cosa puoi scoprire? Se il motore secondo te č fermo o no, per
esempio, se ti piace da guidare o no per esempio. Io ti posso anche
dire che č un fulmine ma resta sempre la mia opinione.

 no è 2.0
Allora ferma, ferma non è.
Va bè: concettualmente è sempre "americana" ... dunque, prestazionalmente, 
equivale ad una Golf 1.6, con i consumi di una Stilo 2.4.
Comunque, se lo giudichi fermo, penso che l'A3 1.9 non cambierà le cose.
A meno che non ti faccia trarre in inganno dallo "sparo" del TDI ... ma 
finito quello le prestazioni non ci sono.
Invece i consumi sono buoni per un 1.9 (va bè solo 105Cv): 18 km/l alla 
portata.
L'affidabilità dovrebbe essere cresciuta: ai vecchi 101Cv si fotteva la 
turbina come nulla.
Però preparati a tenere acceso al minimo un paio di minuti prima di spengere 
ogni volta.
Infine: il prezzo è ok.
Ciao! 

 spengere ogni volta.
AZZ :) 

 Dici consumo misto?
Yes: 1/3 città, 1/3 extraurbano, 1/3 autostrada.
Se la macchina ti piace non le vedo un cattivo affare (se è tenuta bene): 
c'è il prezzo, ci sono i contenuti, ci sono i consumi, l'assicurazione è un 
pò alta (comunque vieni da un 2.0), c'è anche un ottimo mantenimento del 
valore.
Se credi di fare un grande passo però ...
Ricordati infine quanti km/anno percorri: se ti tieni lontano dai 15k/anno 
forse conviene cercare una 1.6 FSI.
Ciao! 

 forse conviene cercare una 1.6 FSI.
io ne faccio circa 15000 ma per via dei consumi della mia, se ho un diesel 
penso ne farò di +, quasi 20000

 penso ne farň di +, quasi 20000
Ma sě, poi il prezzo č buono, č ben accessoriata, km certificati: inizierei 
seriamente a pensarci ...
Ciao! 

Se ti interessa e ti piace con 18.500 euro porti a casa la Leon TDI 105
allestimento Sport. L'ha presa un amico ed e' molto carina.
Ciao
Devis

 +.........
Ma la domanda che ti devi fare č: li vale?
Ricorda che il prezzo lo fa l'incontro tra domanda e l'offerta e non ha
nulla a che fare col valore intrinseco dell'auto.
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 allestimento Sport. L'ha presa un amico ed e' molto carina.
Grazie per il suggerimento ma preferirei un'auto un pň piů elegante, anche 
se meno performante.....
GRAZIE comunque 

 L'ha presa un amico ed e' molto carina.
Fuori, dentro è molto "normale" (molti qua hanno azzardato di più, cioè 
peggio).
Bho, io continuerei a preferire un'A3 usata: anzitutto perché ha un 
allestimento imparagonabile, molte più cose.
Poi è un usato-quasi-nuovo: 2 anni, 60k km soli.
Quindi perde anche meno soldi (ricordare che l'acquisto di un'auto è sempre 
una perdita), quell'A3 continuerà a svalutarsi nell'ordine del 7-8% 
all'anno, la Leon nuova perde quasi il 25% il primo anno ... a fronte di 
maggiori garanzie certo.
Ciao! 

 nulla a che fare col valore intrinseco dell'auto.
Quindi basta fare un giro su 
autoscout.it
 e vedere a quanto sono vendute 
vetture simili.
Comunque per quell'A3 direi che č onestissimo: nuova costa 10k euro in piů.
Ciao! 


Ciao,
 
io sono un neo possesore di un A3, la mia è 2.0TDI,(3p), ma prima di
prendere la mia ho provato sia la 1.9TDI che la 1.6FSI.
Del 1.9 provato posso dire che come motore non sfigura, e non è ferma poi
dipende da come la usi, ovvero nello 0-100, l'auto va bene, ma nelle riprese
autostradali magari è un po più ferma... dipende da quale utilizzo ne fai, e
da come usi la l'auto i consumi sono discreti un amico ha detto che i 18Km/l
li fa in media con utilizzo 360, è da preferire se la usi sia in città che
in extra urbano che in atostrada, è un buon compromesso di prestazioni e
consumi, sotto i 10K Km anui megli il benzina a mio avviso; in fine l'auto
va bene sia come tenuta che come assemblaggio, nessun scrichiolio, lo sterzo
manca di feedbaek, se le strade dalle tue parti sono disconnesse evita i 18
e i 17 a spalla bassa,gli interni in pelle su un auto di segmento C non sono
essenziali ,imho, ma se a te fa piacere averli... io preferirei i fari allo
xenon, e un buon navigatore...
Ciao
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Ciao
grazie per tutte le info!!
è il meglio che ho trovato per ora......
come sat ho tomtom, certo non è così bello, ma funziona uguale
per il resto la pelle mi piace, e il prezzo non mi sembra malaccio......
ma il 2.0 consuma di + o di meno ? 

Non č detto che per default un 2.0 con 140 cv consumi di piů di un 1.9 da
105cv se cerchi di avere le stesse prestazioni della mia credo che in
confronto il 1.9 cosumi di piů, mi pare ovvio com ti posso dire che la mia
fa di sicuro piu di 16km/l che non č male...


Per curiosità......sai se la versione ATTRACTION ha il computer di bordo? 

> ma il 2.0 consuma di + o di meno ?
Ti consiglio una visitina su 
inaudita.com
; comunque col 1.9 TDI di media fai
15-18km/l, col 2.0 TDI consumi un 10% in più.
Io, poco più di un anno e 40k km fa, ho preso una A3 1.9TDI 105cv ambition
(in più della attraction ha di serie il CdB, cerchi da 17", assetto
ribassato, volante in pelle, sedili sportivi, ecc.) e ti posso dire che il
motore va molto bene, infatti i motori TDI VW sono noti per avere più
cavalli del dichiarato e soprattutto molti kgm di coppia in più rispetto le
concorrenti con motore common rail.
Ad esempio, per confronto diretto fatto con la focus 1.6 TDCI 109cv di un
amico(stesso motore anche della citroen c4), ti posso dire che il motore
VW-Audi va di più ai bassi e medi regimi e forse il 1.6 TDci prende
rivincita dai 3500 giri in poi...ma, IMHO, non è un utilizzo "normale" di un
motore diesel.
Il 0-100 rilevato dalle riviste va da 10,7" della golf ai 10,9" della golf
plus; la ripresa 80-120 in V° viene fatta in circa 11"; velocità massima da
184 km/h della golf plus ai 193 della golf (anche sulla mia ho fatto i 193
km/h di gps come vel massima da originale):  prestazioni, quindi, non da
auto ferma e paragonabili alla più leggera golf IV 1.9TDI 110cv.
Il motore inoltre è supercollaudato (deriva dal 1.9 TDI 101cv montato su
vecchia passat, golf IV e audi A3 vecchia; il quale poi deriva dal 115cv, il
quale a sua volta deriva.... ), e tranne difetti (che capitano in tutte le
case), è molto longevo. In rete non si fa fatica a trovare casi in cui il
motore 101cv ha fatto 250k km senza aver mai avuto problemi meccanici di
cambio o frizione.
Come confort siamo sui massimi livelli per una compatta di quel segmento,
soprattutto coi cerchi da 16" e l'assetto "normale" della attraction.
A contrario che sulla golf, sulla A3 non si sentono fruscii d'aria a nessuna
andatura, l'unico rumore che disturba è quello di rotolamento dei pneumatici
(ma con i pneumatici da 16" dovrebbe andar meglio)e una certa rombosità del
motore dai 3000 a 3200 giri che corrispondono a 140-150 km/h.
Io, alla fine, l'ho preferito al 2.0 TDI per diversi motivi:
1°- è un motore che costruiscono da molti anni (quindi in teoria più sicuro
e affidabile) e consuma poco (vedi prova di Auto di luglio in cui è
risultato il TD che consuma meno in confronto alle sue concorrenti: Focus
1.6TDCI 109cv, fiat stilo 115cv, corolla d4d 115cv, megane 120cv, alfa 147
jtd115cv, ecc. (e come prestazioni è tra le prime...). Risultati confermati
anche dal Master test di 4 ruote che ha ben figurato tra le più
parsimoniose.
2°- sui primi 2.0 TDI il consumo era elevato (tipo 13-14km/l di media) e il
motore era un incognita
3°- ai bassi giri, da 1000 fino a 1600-1700 giri, va meglio del 2.0 TDI,
avendo una turbina più piccola; inoltre è impressionante per regolarità di
funzionamento, quasi elettrica, quindi tutt'altra cosa rispetto il vecchio
101cv o comunque rispetto il luogo comune che gli iniettore pompa sono
bruschi. Se fai molti km lo apprezzi molto perchè ti concede una guida più
rilassata: vai veloce ma non te ne accorgi; mentre se fai pochi km forse da
più soddisfazione il classico calcio ne di dietro degli altri iniettore
pompa della casa. Il 105cv si differenzia da tutti gli altri iniettore pompa
per questo.
4°- visto i numerosi casi di rimappatura andati a "buon fine" che si trovano
in rete, ho pensato che se la potenza non mi bastava potevo sempre
rimapparla e ottenere 135-140 cv reali, non troppi per spiaccicarmi quindi.
; )
Infatti la mia A3 ora ha circa 20-25cv in più (il mio preparatore dice che
il motore 105cv in realtà non fa meno di 110cv al banco, rispetto il jtd
115cv della 147 che al banco ne ha giusti 115, se non meno).

 ha scritto nel messaggio 
news:JuNhf.6742$S6.1...@twister2.libero.it...


 :))))
Certo, non preoccuparti contattami pure sulla mia emal
marco1z
et
libero
punto
it
Come allestimento perň ti consiglierei di cercare o una Ambition (perň č un
po' dura di sospensioni se fai strade messe male) oppure una Ambiente (ha un
equipaggiamento piů votato al lusso). La attraction č il modello base e gli
mancano diverse belle cosucce...