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Titolo: crash test cinesi VS europei

ho trovato questo filmatino...da mettere i brividi
http://www.youtube.com/watch?v=Dimg2n2Azwg&watch_response
http://www.youtube.com/watch?v=f7Ts94rjr4M&watch_response
questo è il "famoso" suv della morte, che rispetto alle altre non va nemmeno 
troppo male.
PS: la cherry amulet del primo video è la seat toledo 1 serie, prodotta in 
cina.
possibile che anche la seat fosse un tale disastro?
http://www.motorpasion.com/images/2007/06/chery_amulet.jpg
questa è ancora la amulet, non riesco a trovare nulla sulla seat toledo (il 
sito euroncap è imbambolato, quindi non riesco a cercare)

http://www.youtube.com/watch?v=HxyH9I41dwY
"Simonone" <simonone@bmwe30*forminchioni*.it> ha scritto nel messaggio 
news:fl02th$139m$1...@newsreader1.mclink.it...
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http://www.youtube.com/watch?v=HxyH9I41dwY
sě, anche questa sarebbe da aggiungere al museo degli orrori.

 ho trovato questo filmatino...da mettere i brividi
perchè ??
*per adesso* i tentativi di vendere in europa sono giusto pii tentativi. il
loro mercato è altrove ... africa & asia, dove i "nostri" requisiti di
sicurezza sono assurdi e buoni solo a metterci fuori mercato. intanto i
cinesi si faranno - come si usa dire - le ossa e impareranno. poi quando
decideranno di entrare sul serio in europa a noi europei faranno il cu*o ...
:o/ ... non mi stancherò mai di ripeterlo ... in europa si rideva delle
scatolette giapponesi e la voglia di ridere è un pezzo che ce l'hanno fatta
passare. succederà lo stesso coi cinesi, ci vorrà qualche anno (5, 10 ...20)
ma è inevitabile. saluti, davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ma è inevitabile. saluti, davide
mah, so mica.
in cina quello che costa poco è la manodopera. le auto sono prodotti a bassa 
intensità di mano d'opera, ma ad alta intensità di capitale e di 
progettazione.
non so se basta pagare gli operai con una ciotola di riso per vincere la 
concorrenza.
dopotutto prendi i produttori giapponesi: con un costo di mano d'opera tra i 
più alti al mondo, sono riusciti a massimizzare la produttività e 
l'efficienza in ogni altro ambito, sfornando dei prodotti leader di costo 
(auto, elettronica etc etc). questo già negli anni 80-90, prima ancora di 
scoprire l'eldorado della "fabbrichetta spaerduta in mezzo alle risaie 
cinesi" 

 concorrenza.
i salari cresceranno come pure le competenze anche se ora che le loro paghe
raggiungeranno i ns. livelli noi saremo come rane nel deserto ... e poi è
una leggenda metropolitana che i cinesi non sanno lavorare, che sanno fare
solo roba da poco. stai certo che, se li paghi (molto meno dei nostri ma più
della loro media) sanno lavorare e pure bene. non tutti, non ovunque e
nemmeno in ogni settore ... ma imparano molto rapidamente, specie con gli
imprenditori occidentale che regalano know how a palate attirati dal
profitto immediato. sbagliato, no sbagliatissimo crederci irragiungibili.
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 profitto immediato. sbagliato, no sbagliatissimo crederci irragiungibili.
sicuramente sanno lavorare e pure bene, a cifre che sono di vari ordini di 
grandezza inferiori a quelle che potremmo pensare (per esempio, una fabbrica 
che ho visitato vicino a shantou quindi nemmeno in mezzo al nulla, ma vicina 
alla costa. fanno assemblaggio per industrie giapponesi dell'elettronica di 
consumo. 2500 dipendenti, 5mln di dollari di fatturato =:-o )
il problema è proprio la mancanza di cultura imprenditoriale: hanno ancora 
una classe di imprenditori che ha un orizzonte temporale più breve del tempo 
che impiega il container ad arrivare in europa, che vede il singolo affare 
da poche migliaia di dollari come se fosse l'ultimo al mondo, e quindi 
incapace di costruire partnership di lungo respiro (a meno che non ti chiami 
sony, ovviamente)
per quanto riguarda l'ingegnerizzazione, ho presente il mio ambito, dove 
producono apparecchiature a un terzo di costo dei competitor occidentali, 
con componentistica di prima qualità, ma che non funzionano bene. La ragione 
è proprio nella precisione della manifattura. secondo un progettista locale, 
se producessero con le stesse tolleranze delle controparti occidentali, 
avrebbero macchine che vanno altrettanto bene, ma che costano esattamente 
come i concorrenti. quindi perseguono una leadership di prezzo, con qualità 
mediocre.
è per questo che ritengo che, per offrire un prodotto paragonabile, si 
ritroverebbero anche nell'automobile ad avere una struttura di costi uguale 
alla nostra 

 ... 2500 dipendenti, 5mln di dollari di fatturato =:-o )
O_o ... insomma, io credevo che la (scarsa) produttività dei ministeriali
nostrani fosse imbattibile ... ;op ... ho mano coi motori idraulici, e lì di
sicuro non sprecano braccia visto che sono tutte lavorazioni su cnc ...
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 nostrani fosse imbattibile
è una società di assemblaggio di elettronica, molto probabilmente non hanno
spese di materie prime (che vengono fornite sottoforma di semilavorati da
altri impianti), ma solo mano d'opera.
e la mano d'opera la pagano letteralmente con una ciotola di riso:
l'alloggio è fornito nelle prossimità della fabbrica (vista impressionante,
quando sono arrivato: sito produttivo alto 2 piani, e alle spalle
casermoni/dormitorio da 5-6 piani.
poi non so quanto  sia la produttività: a noi visitatori hanno mostrato un
paio di linee produttive automatizzate, ma il resto penso sia fatto alla
sana vecchia maniera delle fabbriche inglesi vittoriane :-)