Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ma è vero che per gli autocarri...

...(o fuoristrada immatricolati autocarro) la domenica ci può viaggiare solo
chi risulta sul libretto di circolazione, anche se fa il passeggero?
Non l'avevo mai sentito dire, ma è quello che è stato detto al papà della
mia ragazza (non mi piace chiamarlo suocero :-D) per il suo Pajero
autocarro.
Se è vero qualcuno sa il perchè?
--
Righi M. (26,61,3*/74,2)
Golf III 1.6 Europe BBS Wheels
*CH4 Powered

Non so nulla su quale sia la legge ora in vigore , ma se il fisco prende
meno soldi di bollo sul fuoristrada immatricolato autocarro è perchè non
vuole vessare troppo chi usa il mezzo per lavorare e quindi se quest'ultimo
il fuoristrada lo usa per andarci a zonzo od a sciare ..... beh ... un po'
froda secondo me .... Conosco un paio di persone che avevano comprato il
fuoristrada , immatricolato autocarro , ma mai usato per lavoro , che si
vantavano dell'escamotage .... neh se li fermassero andrei là solo per
fargli la stecca ... visto e considerato che ora come ora il loro bollo
glielo ho pagato io .. beh sarebbe una magra consolazione .. ma darebbe un
senso di giustizia ..
Se davvero guardano solo se è domenica o meno non so ... forse la maniera
giusta sarebbe controllare se viene trasportato del materiale con bolla ....
in fin dei conti potri dare l'autocarro ad un mio dipendente per svolgere un
lavoro anche alla domenica ... quindi un uso lecito ..
Ho anche sentito che questo è valido solamente per autocarri immatricolati
prima di una certa data .... non so se sono leggende o meno ...
Ciao a tutti .
Paolo [TO,27,86Kw]

 trovň piů
significativo argomentare:
|Non so nulla su quale sia la legge ora in vigore , ma se il fisco prende
|meno soldi di bollo sul fuoristrada immatricolato autocarro č perchč non
|vuole vessare troppo chi usa il mezzo per lavorare e quindi se quest'ultimo
|il fuoristrada lo usa per andarci a zonzo od a sciare ..... beh ... un po'
Il problema č che ora i pick-up e simili si possono immatricolare SOLO
come autocarro, il che č palesemente ingiusto.
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
barba, guanti & alettone 23/75
[silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente piů importante di 
      un'auto č sempre il meccanico


Ciao.
Non è vero ma neanche falso del tutto. Il codice prevede alla voce
"autocarro" una definizione che lascia adito a molte interpretazioni. 
l'Art. 54 comma d) recita: "autocarri:veicoli destinati al trasporto
di cose e delle persone addette all'uso o al trasporto delle cose
stesse"
Da cui la fregatura: se le persone sono solo quelle addette all'uso o
al trasporto delle cose e a bordo non ho nulla, di fatto non potrei
circolare in quanto starei trasportando persone e non cose. Il
problema principale è fiscale (evasione del bollo)  ed assicurativo
(potrebbero non essere risarciti i danni ai trasportati) Come sempre
però dipende da quanto bravo sei con la lingua! Ti spego meglio:
autocarro con alla guida il titolare e a fianco un bambino di 3 anni.
A che serve l'autocarro? chiede il poliziotto di turno. Mi serve
perchè tutti i giochi del bimbo non so dove metterli e lui solo è in
grado di usarli!! Risponde il guidatore.!!! Ovviamente sà di presa per
il c... però è sempre un trasporto di persona addetta all'uso della
merce -))))))))
La leggenda della domenica deriva dal fatto che, mentre durante la
settimana uno effettivamente potrebbe anche lavorare con l'autocarro,
la domenica generalmente è dedicata al riposo per cui... chi va a
sciare diciamo che potrebbe dire di aver bisogno dell'autocarro per
trasportare gli sci che altrimenti non saprebbe dove mettere e gli
amici lo aiutano a scaricarli e ad usarli -)))) 
Ciao 
Marco - Leonberger
Audi A6 1.8 T Driver (29,185,VI)

 come autocarro, il che è palesemente ingiusto.
Concordo ...

 amici lo aiutano a scaricarli e ad usarli -))))
:-)))


 di Torino e le casse dello stato.
Non č proprio questo il motivo, altrimenti lo Stato avrebbe vietato
l'importazione di auto straniere, proprio come fanno certi paesi (Giappone
in primis).
Io invece propendo per un'altra teoria, piů plausibile: I lavoratori hanno
chiesto meno tasse per i veicoli di lavoro e lo stato lo ha concesso
vietando l'uso dell'auto in oggetto per uso privato e domenicale. Questo,
tra (), vale anche per i tassisti.
Insomma, non si puň avere sia la moglie ubriaca e la botte piena.
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 160k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 21k)
Email: 
Poin...@infinito.it
 (Text Only)
 
libr...@infinito.it
 (Tutto il resto)

Il Sun, 26 Nov 2000 21:07:32 +0000, dopo aver appreso dai Monty Python
che il senso della vita è 42 
put.my...@here.it
 (Fiat Croma) trovò
più significativo argomentare:
|Non è proprio questo il motivo, altrimenti lo Stato avrebbe vietato
|l'importazione di auto straniere, proprio come fanno certi paesi (Giappone
|in primis).
A suo tempo la contingentazione c'è stata, come in Francia (anche se
in quel caso era più stringente).
|Insomma, non si può avere sia la moglie ubriaca e la botte piena.
Questo sarebbe anche giusto, ma ti sembra corretto che non possa
comprare un veicolo di un certo tipo perchè posso immatricolarlo solo
come veicolo commerciale? Perchè un privato non deve potersi comprare
un pickup?
See you,
            Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
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barba, guanti & alettone 23/75
[silverdrake(a)
bigfoot.com
]
     Il componente più importante di 
      un'auto è sempre il meccanico

trasportando una persona addetta all'uso delle cose trasportate. No?
SI, basta che ti ricordi di fare la fattura (al limite di importo
zero) per la prestazione eseguita... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://spazioweb.inwind.it/reds
-- 
P.S. Scusate il ritardo ma il news server di Inwind pazzia! :-(
Per rispondere in email sostituire cancellami con engineer
PGP Public Key Fingerprint:
4EE1 2259 476D 1028 6C51  E591 7C58 A1EC D07C 26EE

 in quel caso era piů stringente).
Qualcosa c'č ancora, infatti i giapponei, per vendere senza pronblemi in
Europa, ha aperto fabbriche nel vecchio continente.


 dall'assicurazione molto piu' esosa.
Mi sembra giusto, se usi il veicolo per lavoro = fai molti km in più = sei
più soggetto a rischio.


trasportando una persona addetta all'uso delle cose trasportate. No?
Si', basta che ti ricordi di fare la fattura (al limite di importo
zero) per la prestazione eseguita... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://spazioweb.inwind.it/reds
-- 
Perche' Inwind ha un news server che fa schifo? :-(


 posti in cabina ne hanno TRE.
Questo discorso vale anche peer i Fiorino e Strada puck-up?
Qui in zona circola una Croma pick-up!


Il Wed, 29 Nov 2000 23:35:07 +0000, dopo aver appreso dai Monty Python
che il senso della vita è 42 
put.my...@here.it
 (Fiat Croma) trovò
più significativo argomentare:
|> Oltre all'IVA del 38%, fu introdotto anche una specie di "superbollo"
|> aggiuntivo che andava a colpire principalmente, guarda un po', proprio
|> i veicoli 4x4, con il preciso scopo di scoraggiarne l'acquisto.
|Questo mi giunge nuovo, ma non posso saper tutto. . . . :-)
La cosa più deprimente è che era chiaramente fatta per "colpire"
veicoli esteri, tanto che risultava fuoristrada la Civic Shuttle (in
realtà monovolume anche se con trazione integrale) e non la Panda 4x4
:|
See you,
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     Il componente più importante di 


realtà monovolume anche se con trazione integrale) e non la Panda 4x4
Perché non aveva più di 5marce + RM. La Panda non ha le ridotte. Non
so la Civic Shuttle. La Calibra 4x4 turbo rientrava nei parametri! :-O
Ciao
-=PASqua=- 25,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
ICQ:15488800

 trovò più significativo argomentare:
|Perché non aveva più di 5marce + RM. La Panda non ha le ridotte. Non
|so la Civic Shuttle. La Calibra 4x4 turbo rientrava nei parametri! :-O
Sì però la Honda Shuttle fuoristrada non lo era mica tanto comunque :P
(al tempo era ancora più simile a una comune SW rispetto ad adesso...)


 :|
E questo è per quale motivo? Dal fatto che la Honda era Integrale permanente
e la Panda era una 4X4 inseribile?
E il Deltone, allora?


Il Sat, 02 Dec 2000 22:29:57 +0000, dopo aver appreso dai Monty Python
che il senso della vita è 42 
put.my...@here.it
 (Fiat Croma) trovò
più significativo argomentare:
|E questo è per quale motivo? Dal fatto che la Honda era Integrale permanente
|e la Panda era una 4X4 inseribile?
|
|E il Deltone, allora?
Il motivo esatto non lo so, ma direi che definire una Honda Shuttle
come fuoristrada è un po' più che sospetto...


e la Panda era una 4X4 inseribile?
Quante marce aveva? Non c'entra l'inseribile, è uguale integrale o
4x4.


come fuoristrada è un po' più che sospetto...
Erano considerati fuoristrada tutti gli autoveicoli a trazione
integrale (inseribile o permanente) che avessero piu' di 5 marce (+ la
retro): la Civic Shuttle aveva il cambio a 6 marce...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://spazioweb.inwind.it/reds
-- 


 La Panda (4X4) non ha le ridotte.
La Panda ha lo stesso cambio delle altre Panda a 5 rapporti, solo che ha un 
rapporto al ponte talmente ridotto che la prima č una ridotta e la quinta
arriva a malappena a 120 km/h.


 come fuoristrada č un po' piů che sospetto...
Ho capito il perchč: Ha piů di 5 rapporti.
Anche la Opel Calibra aveva lo stesso problema e, oggi, dovrebbero averli
anche tutte le VW 4motion con 6 rapporti.


 Quante marce aveva?
La Panda? 5!


arriva a malappena a 120 km/h.
Guarda che ne ho una in casa. :-) Ha il rapporto al ponte ridotto, ma
le marce sono 5. Nella legge c'era il limite di 5 marce + RM. Se eri
oltre (e con un cambio a 4 marce + ridotte ne hai 8...) e avevi la
trazione su tutte e quattro le ruote, anche solo inseribile, pagavi la
sovrattassa.


 retro): la Civic Shuttle aveva il cambio a 6 marce...
In questa categoria entra anche la Golf e la Bora TDI 4motion. . . .
E che cosa dice il regime fiscale per queste auto?


La Panda? 5!
La Honda!!! La Panda ce l'ho sotto casa!!! :-)))))))))


Ho capito il perchè: Ha più di 5 rapporti.
Oddio! Avrebbero beccato anche quel catrame della Colt prima serie se
fosse ancora esistito (anche se mi sa che era già tanto averne due di
ruote motrici su quella)!!!!!! :DDD

E che cosa dice il regime fiscale per queste auto?
Fortunatamente la legislazione speciale sui fuoristrada e sui veicoli
di lusso e' stata soppressa qualche anno fa...
Un tempo avrebbero pagato un supplemento sul bollo calcolato in base
alla potenza fiscale (cilindrata)...


 Ha il rapporto al ponte ridotto, ma le marce sono 5.
E io che cosa ho detto? :-)


Il Tue, 05 Dec 2000 20:11:10 +0000, dopo aver appreso dai Monty Python
che il senso della vita è 42 
put.my...@here.it
 (Fiat Croma) trovò
più significativo argomentare:
|> Guarda che ne ho una in casa. :-)
|Anche io! (Sotto forma di Y10) :-)
Forma nobilissima (però andava discretamente oltre i 120, ad avere
coraggio! :D)


 ruote motrici su quella)!!!!!! :DDD
Ti riferisci quel catrame della Colt che aveva 4 rapporti "sport" + 4
rapporti "econ"? L'ho provata, sai? :-)


 alla potenza fiscale (cilindrata)...
Un po come il superbollo Diesel, ho capito.


E siamo qua a discutere una cosa che è scaduta? :-)))
Beh, ogni scusa e' buona per fare un po' di sana polemica, specie
quando si riesce a sconfinare dalle auto alla politica... :-)


rapporti "econ"? L'ho provata, sai? :-)
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! =:)))))))))))))))))))
VOGLIO L'IDATEST, TI PREGO!!!!!!!!!!!!!!!!! 8)))))))))))
Mi metto in famelica attesa (immagino ci sarà parecchio da ridere :D)

 coraggio! :D)
Che cosa, la Panda o la Y10? :-)))
La Y10 arriva a 135, col contagiri che rasenta la zona rossa.
La Panda č un pelo piů lenta in quanto il differenziale post. non si stacca 
dal mozzo come succede per la Y10, che risulta piů libera e piů parca nei
consumi che della Panda.
Ma la Y10 ha una altezza al suolo piů bassa della Panda e quindi meno idonea
alle scampagnate fuori strada.


 Mi metto in famelica attesa (immagino ci sarà parecchio da ridere :D)
Tu vuoi una IDAtest di una Mitsubishi Colt che mio padre ha provato nel 1977
quando IO ero un rompicoglioni di 13 anni? :-)))
Quel che mi ricordo è: La 127 era più spaziosa.
La differenza dei rapporti tra sportivo ed economy era minimo. Per spostare 
la leva (proprio come i fuoristrada) tra Sport ed economy dovevi essere
fermo.


fermo.
La possedeva un mio vicino. Ricordo solo che la Domenica la lavava
sempre, con un metodo stupendo: secchio d'acqua, leggera rincorsa
e.......ciaf ! E poi ancora...e ancora...fino a bagnarla e poi
risciacquarla :-DDDDDDDDDDDD Un mito :-DDDDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

alle scampagnate fuori strada.
Però come "over all" mi sembrava più alta, sai? Forse è la "cabina"
che è più alta?


fermo.
Oh my god... mi sa che per passare sul serio all'economy o allo sport
bisognava cambiare macchina! :DDDD



--
Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]
[togli il COMBI dall'e-mail]
4R full collection owner
N2K compliant
[CF se lo conosci lo eviti...se non lo conosci ti ammorba ;-)]

 Ovviamente il contagiri non ce l'avevo :D
E' un'accessorio, e dato che l'auto l'ho ordinata io, l'ho fatto mettere.
Compreso, il termometro, la pressione dell'olio e il check control.
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 163k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 23k)
Email: 
Poin...@infinito.it
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 (Tutto il resto, checked weekly)
ICQ:   100599148

 Bè allora non sei cambiato molto! :PPPPPPPPPPPPPPPPPP
Hai ragione, sono un rompi di 37 anni. :-)
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 163k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
