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Titolo: Audi Q3

Avevo quasi trovato la quadratura del cerchio.
 
Quasi.
 
Ora, ok che in 99.9% delle Audi "Q" non vedranno mai nulla di diverso 
dall'asfalto sotto le ruote, ma è possibile esista un SUV senza ruota di 
scorta?
 
-- 
8tto (48,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 scorta?
 
Per questo hanno inventato la Kia Sportage.
 
 

 
 
Non ho mai visto una donna cambiare la ruota e le donne rappresentano il 
90% dell'utenza; almeno dalle mie parti.
I maschi BMW o RangeR.
I medici Mercedes.
:-)
 

 ha scritto:

20 anni fa i medici avevano tutti la Saab 900...
chissà perché poi
 
ciao
fm
 

 
 
https://it.motor1.com/reviews/314221/audi-q3-2019-perche-comprarla-prova-video/
 

 scorta?
 
Q3 non e' un suv.
e' un'aborto inguardabile progettato da autodelpopolo e rimarchiato 
NSU.

 
 
bè! allora...
è possibile che esista un suv con sola trazione anteriore?
la stragrande maggioranza di quelli in circolazione!


Oibò la ruota c'è :)
4R al solito scrive puttanate...


 NSU.
 
sei stucchevole in questa tua guerra contro VW/Audi/BMW/Mercedes
 
ROTFL

Nel suo scritto precedente, MarcoGT ha sostenuto :

sara' per quello che ho una bmw e una porsche in garage.


e dei suv col cambio automatico... ne vogliamo parlare?
 

 scorta?
 
fatta quindi, a quando il cambio? :D

 scorta?
 
perché non vuoi la ruota di scorta? ti serve maggior spazio nel bagagliaio? potesti usare il kit riparazione. mini e smart non hanno ruota di scorta ma solo il kit, mentre la polo ha la ruota di scorta di dimensioni regolari (no ruotino) nel bagagliaio, ma essendo sistemata sotto il vano di appoggio non dà alcun fastidio. è anche vero che mi capita difficilmente di dover usare tutto il vano.

Il 03/06/19 08:55, Sergei ha scritto:

Perchè? Esistono anche fior fiore di fuoristrada con cambio automatico...

 sara' per quello che ho una bmw e una porsche in garage.
 
Non vale: quelle le hai prese solo per rispondere a "nel culo sì, ma cosa"?
 
-- 
We only write our names in sand

Per convincersi dell'utilita' della rds basta che fori, mica chissa' che ma non riparabile col kit e che debba chiamare il carro attrezzi. Magari con famiglia e distantino da casa :) certo cha A POSTERIORI e' facillimo dire che non foro da 10 anni e la rds non serve e occupa solo spazio :)

 perché non vuoi la ruota di scorta? 
 
hai letto male : lui VUOLE la ruota di scorta

 hai letto male : lui VUOLE la ruota di scorta
 
Una o due?
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 48)
"Vags are for fags." 
 
 


mah! sono anziano,
penso che nel fuoristrada sia megli avere il controllo
manuale del cambio comprese le sue belle ridotte.
 
 

 manuale del cambio comprese le sue belle ridotte.
 
Dovresti spiegarlo a Toyota allora: tutti i Land Cruiser sono venduti con 
CA.


 e dei suv col cambio automatico... ne vogliamo parlare?
 
Certo vanno molto bene.


 
 
mi hai convinto!
 
 

Il 03/06/19 13:28, Sergei ha scritto:

E cosa centano le ridotte col cambio manuale/automatico? Ci sono anche 
sui CA...

 mi hai convinto!
 
Il Forester si arrampica benissimo con la neve.


 Una o due?
In Africa rigorosamente due.
 
-- 
8tto (48,150+73+32+36,MI)
Seriamente, un daily trazione posteriore e' molto piu' sportivo di un 
cayenne, nel misto non c'e' storia (MaxDamage)

> In Africa rigorosamente due. 
 
Due treni, per essere precisi :-D

 sui CA...
 
mah! non saprei... forse
che nel manuale decido io quando metterle?

Il 03/06/19 17:42, Mastermind ha scritto:

E forse che nell'automatico il convertitore di coppia ti può aiutare in 
situazioni di scarsa aderenza? Magari rischiando di bruciarsi meno della 
frizione?


che c'azzecca?
si parlava di ridotte... mah!
 
 
 
 
 
 
 

Sembra che Beppe abbia detto :

Prova a usare una automatica in montagna con la neve...poi comprendi 
che il convertitore è un arma a doppio taglio

Il 03/06/2019 18:16, Beppe ha scritto:

e comunque, a rischio di sembrare supponente,
chi brucia la frizione è un emerito coglione!
 

 Per questo hanno inventato la Kia Sportage.
 
che non ce l'ha e a seconda degli allestimenti/motorizzazioni non la 
puoi neanche ordinare come optional, tant'è che sulla mia mi sono 
dovuto recuperare un ruotino su ebay perche altrimenti mi sarei dovuto 
accontentare del kit :(

Il 03/06/19 21:52, Mastermind ha scritto:

Le ridotte le hai tirate fuori tu... il CA le può avere ne più ne meno 
che come il cambio manuale.
 

Il 03/06/19 22:15, Mastermind ha scritto:

Vabbè lasciamo stare va...

 Vabbè lasciamo stare va...
 
ma infatti che gli rispondi a fare?


veramente le ha tirate fuori Sergei
 
io ho solo detto, sulle ridotte,
che: "nel manuale decido io quando metterle"
 
e tu hai spostato la discussione sul cdc e rischio
di bruciare la frizione, come chi non ne sa un cazzo,
ma vuole continuare a parlare.
 
 
 
 

Il 04/06/19 09:18, Mastermind ha scritto:

Scusa ma anche sullìautomatico decidi tu quando mettere le  ridotte...

Il 04/06/19 09:55, Beppe ha scritto:

PS Hai mai visto come è fatto un cambio con le ridotte? Automatico o meno?

 Due treni, per essere precisi :-D
No due scorta. Capita spesso di bucare. In una settimana può ben 
succedere anche un paio di volte. E non sempre è facile trovare chi te 
la ripara.
 
http://super8tto.altervista.org/n/ruota1.jpg
 
http://super8tto.altervista.org/n/ruota2.jpg
 


 la ripara.
 
com'eri GGiovane.... :D

 com'eri GGiovane.... :D
Davvero, c'avevo pure i kapelli.
