Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Sbizzarritevi! 10.000 euro, 2000cc 140/200CV

Dopo aver comprato la Ypsilon 1.2 60CV che va come un orologio svizzero e

non consuma una beata (18.5 km/l) reali nell'uso di tutti i giorni, per

andare a lavorare sono più che a posto.

Quindi, sto già pensando a levarmi un piccolo sfizio da usare il sabato, la

domenica e quando c@zzo mi pare per andare a zonzo. Non ho fretta, non è un

acquisto che farò quest'anno, credo, comunque divertiamoci un po':



Budget 10.000 eurI, sull'unghia, ovviamente per un usato non troppo frusto.

Nuovo non compro, il 22% di IVA ai marcioni non glielo dò.

Macchina divertente, minimo 2000cc, 140/200CV. Comoda e spaziosa, però. 

Km annui stimati, circa 10.000.



Vediamo cosa mi suggerite, io ho qualche idea ma per adesso non dico

niente. Eviterei PSA, mica per altro, ho avuto bruttissime esperienze in

casa, poi magari sono stato sfigato...



--



Jason X


 Km annui stimati, circa 10.000.



Motore benzina aspirato?

Per quelle potenze, trovi anche dei "piccoli" turbo... Forse più indicati, 

per l'uso che devi farne.



Ciao, fms 




per l'uso che devi farne.



Va bene anche un turbodiesel, non me ne frega niente dei costi fissi tipo

bollo e assicurazione o tagliandi. Un benzina l'ho considerato, peccato che

su certe cilindrate in pratica siano introvabili...

Frullini turbo, no grazie. There's no replacement for displacement :-)



--



Jason X


Volvo 480 turbo



L'hai descritta perfettamente. Esemplari boni in giro ci sono



Io prenderei quella twotone verde grigia che c'è su subito dal collezionista attempato


http://m.subito.it/vim/127396703.htm




Se non avessi già il museo mobile, gliela prenderei io


 Dopo aver comprato la Ypsilon 1.2 60CV che va come un orologio svizzer



Beato te... la mia 1.3 MJ 75cv va come una cacca di mucca svizzera



-- 

Al3xI98O (34 - 75+75 - VA)


 Beato te... la mia 1.3 MJ 75cv va come una cacca di mucca svizzera



Quoto, c'č pure chi gode a prenderlo in culo. 






 Quoto, c'è pure chi gode a prenderlo in culo.



Invece di cincischiare, tu, giovedì sera?






 Km annui stimati, circa 10.000.



http://is.gd/miPFsW




-- 

mangi (49, 360,177,82,60, MB)

http://goo.gl/eW9kX9



Clio sport. La clio 3 o 4 dovrebbe fare al caso tuo. Bella bestia.






Ci sono RX8 a profusione (se vuoi divertirti).

Altrimenti

http://ww3.autoscout24.it/classified/272881635?asrc=st|as


http://ww3.autoscout24.it/classified/270765517?asrc=st|as


http://ww3.autoscout24.it/classified/270100347?asrc=st|as


http://ww3.autoscout24.it/classified/271434737?asrc=st|as


Nissan 350Z



Bisogna capire cosa intendi te per "divertente", perche' spesso non va 

di pari passo con "spaziosa"



MaxMax


 Macchina divertente,



MX5







-- 

Alex

(JDM, 420+ 129, 44)

"Vags are for fags."

"Il policamente corretto mi ha rotto i coglioni

se non volete critiche non scrivete." 







L'iva le auto la perdono appena uscite dal concessionario, come giustamente 

insegna Stefano D. :)



Io andrei di BMW 330 cabrio 




 





aggiungi  il cap e la distanza in km ( e tutto quello che vuoi):

http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&body=6%2C3%2C2&fuel=B&gear=M&pricefrom=8000&priceto=10000&fregfrom=2003&powerscale=CV&powerfrom=103&powerto=162&cy=I&ustate=N%2CU&dtr=s



 L'hai descritta perfettamente. 



Vediamo:

-usato non troppo frusto.

E tu proponi una roba di minimo 20 anni...

-minimo 2000cc

1700cc

-140/200CV. 

122 cavalli spompi

-Frullini turbo, no grazie.

'nuff said...



Un'altra dmcacata


 'nuff said...



Non è un frullino frutto del downsizing. E' una bestia




 MX5



quoto



oppure una Gpunto Abarth con kit SS


 oppure una Gpunto Abarth con kit SS



Ha una Y che si prenda qualcosa di diverso ed aperto.




civic type-r


Km annui stimati, circa 10.000.



http://ww3.autoscout24.it/classified/271353481?asrc=st|as




http://ww3.autoscout24.it/classified/271353481?asrc=st|as


-- 



Zerocento® (42, 120, MI-SP) 

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)




Honda S2000!



felix




Honda S2000!



Proprio comoda e spaziosa, sisi :)



 Proprio comoda e spaziosa, sisi :)



Comoda si, dai :P



MaxMax


Comoda si, dai :P



Mah, quando l'ho guidata mi pareva tutto tranne che comoda e spaziosa :)



 Mah, quando l'ho guidata mi pareva tutto tranne che comoda e spaziosa :)



La 480 è stracomoda e straspaziosa

:)



Auto da weekend.........


> Honda S2000! 



Purtroppo era venuta in mente anche a me...

:-(


 Mah, quando l'ho guidata mi pareva tutto tranne che comoda e spaziosa :)



Spaziosa no, ok, ma comoda lo e', come tutte le coupe' fatte bene.

Parlo di posto guida, di corretta posizione di guida.



MaxMax


Uhmmm tu non hai specificato se benzina i diesel, però!



Tu hai detto, comoda e spaziosa...io punterei a una 320i E90 berlina o E91 

Touring.



2000, Valvetronic, 170cv senza turbo, senza FAP, senza troppa roba che 

scalda/si rompe.... 




Parlo di posto guida, di corretta posizione di guida.



ovviamente dipende sempre da come s'intende la comodità :)



io sono rimasto stupido dall'abitacolo nano della mx5, in questo

senso. 

infatti ci ho fatto anche 12 ore di fila alla guida e non ho

riscontrato particolari affaticamenti.

ora che sono messo di merderrima con la schiena, ad esempio, è uno dei

posti migliori dove "recuperare" un po': quando scendo sto

generalmente meglio di quando salgo, specialmente se posso tenere

aperto.

e dire che la nb è davvero *piccola* per me.





ps: ma tu, che fai domani??







ciao



-- 

 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14


 civic type-r



Ci avevo pensato anche io!



Se piace il genere....  :-)


 Km annui stimati, circa 10.000.



Spaziosa, no. Ma divertente.

http://tinyurl.com/nlnbqoy


Adieu.

-- 

Kamox


Parlo di posto guida, di corretta posizione di guida.



Ah, su quello son d'accordo, praticamente impeccabile.

-- 



Zerocento® (42, 120, MI-SP) 

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)


 Adieu.



WOW....ma allora ESISTI  ?   :-)






riscontrato particolari affaticamenti.



E' una macchina fantastica.

Ogni volta che la guido mi mangio le mani a non avrela "scoperta" prima.

Senza famiglia puo' essere tranquillamente l'unica auto.




Senza famiglia puo' essere tranquillamente l'unica auto.



infatti per me lo è, in questo momento.



il problema più grosso è la limitata capacità di carico. ma in quel

caso vado a prestito, per ora.



caso vado a prestito, per ora.



Il portapacchi ce l'hai?

Aiuta parecchio! 








uh? why?



MaxMax


Se magna.


uh? why?



non sei attento :P



Zotto organizza, io sono in zona.



 Adieu.



Lurki ma non scrivi? 




@BFS



RE: CTR



Se parliamo della EP3 è sicuramente spaziosa e divertente all'ennesima potenza, quando vai forte. Per il resto era spartana e scomoda. Senza contare che sembra un furgone. Poi neh, va a gusti.


 Se magna.



:°(



MaxMax


 Se magna.



:°(



Naaaaaaa.... 




 Proprio comoda e spaziosa, sisi :)



Ma sai che dipenda dai punti di vista. Se mi dici a livello di insonorizzazione e spazio in abitacolo, ti rispondo: LOL. :) Ma il posto guida è comodo, una volta che sei seduto, e il bagagliaio non è proprio terribile per il tipo di auto, se stai attendo ci vai a fare pure la spesa. 



Ovviamente tutto in proporzione. Una berlina è enormemente più spaziosa. 


Ovviamente tutto in proporzione. Una berlina č enormemente piů spaziosa. 



Oh, č lui che ha scritto che cerca un'auto "comoda e spaziosa" :)

-- 



Zerocento® (42, 120, MI-SP) 

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)


Io prenderei quella twotone verde grigia che c'è su subito dal collezionista attempato



No guarda, senza offesa ma voglio un'automobile, mica un rottame da

restaurare. Parlo di roba di qualche anno, che sia almeno euro4...



--



Jason X


Quoto, c'è pure chi gode a prenderlo in culo. 



Vero. Io sono etero convinto, comunque.



--



Jason X


Beato te... la mia 1.3 MJ 75cv va come una cacca di mucca svizzera



Questa va davvero bene. L'unico difetto è il clima troppo debole. Sopra i

28/29° di temperatura esterna, rende poco. (E' carico e funziona tutto, ho

già verificato).



--



Jason X



http://is.gd/miPFsW




In effetti merita considerazione :-)



--



Jason X


Clio sport. La clio 3 o 4 dovrebbe fare al caso tuo. Bella bestia.



Troppo piccola. Minimo qualcosa delle dimensioni di una Golf. 

Devo dire che una TDI 2.0 140CV non mi dispiacerebbe anche se sarebbe il

minimo sindacale per quello che cerco.



--



Jason X


 restaurare. Parlo di roba di qualche anno, che sia almeno euro4...



C30 T5?



Ha il motore 5 cilindri che sulla Focus ha fatto faville e la regalano



http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&make=73&mmvco=1&model=18912&version=t5&mmvmk0=73&mmvmd0=18912&fuel=B&pricefrom=1000&cy=I&ustate=N%2CU&sort=price&dtr=s



 ha scritto:


Effettivamente non è male. Un po' piccola ma non male.



--



Jason X


scalda/si rompe.... 



Questa ad esempio non mi dispiace, anche se ha qualche anno di troppo.

Se ne trovassi una piů recente a qualche mille euro in piů...



http://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/bmw/serie-5/BMW-530-D-FUTURA-218CV-STEPTRONIC.htm






--



Jason X


 
http://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/bmw/serie-5/BMW-530-D-FUTURA-218CV-STEPTRONIC.htm




Si, ma č fuori dai tuoi parametri di potenza.... 




 ha scritto:




E va beh, sono 18CV in piů, dai! Non sono cosě fiscale :-)



--



Jason X


 
http://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/bmw/serie-5/BMW-530-D-FUTURA-218CV-STEPTRONIC.htm




Hai uno strano concetto di "divertimento"



MaxMax


 Hai uno strano concetto di "divertimento"





In effetti.... una grossa SW a nafta e con il cambio automatico...


 Hai uno strano concetto di "divertimento"



Secondo me si diverte a caricare troioni da strada.





-- 

Alex

(JDM, 420+ 129, 44)

"Vags are for fags."

"Il policamente corretto mi ha rotto i coglioni

se non volete critiche non scrivete." 





intendevo la FN2

ciao








http://ww3.autoscout24.it/classified/273216705?asrc=fa|as


http://ww3.autoscout24.it/classified/272881635?asrc=st|as




-- 

Ciao Ciao

Michele Zadra aka Madmike®© (43-196/60-TN)

Jaguar X-Type 2.5 V6 awd Executive/Citroen C3 1.1 Perfect Classique

togli NOSPAM per rispondere in privato


 intendevo la FN2



Il ponte interconnesso dietro non mi ispira tanta fiducia sul lato comfort, però non l'ho mai guidata.




 Oh, č lui che ha scritto che cerca un'auto "comoda e spaziosa" :)



Se la paragoni con una 5 SW è di sicuro meno spaziosa. :)




Aiuta parecchio! 



no, è una delle diverse cose che vorrei avere. in futuro...



(però poi non potrei lasciarci la roba da lavoro :'D )





ciao



(però poi non potrei lasciarci la roba da lavoro :'D )



Dildo e fruste? :-**************** :P

-- 



Zerocento® (42, 120, MI-SP) 

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)


Dildo e fruste? :-**************** :P



quello è il piacere! :P



quello è il piacere! :P



Non è quella in cui ti pagano? :P



AMMORE! :-*



 Non è quella in cui ti pagano? :P



guarda, di clienti che provano a mettermi a 90 son pieno... ma non lo

definirei "piacere" :P




http://ww3.autoscout24.it/classified/273216705?asrc=fa|as




da immatricolare: sfora il budget mi sa.



In effetti.... una grossa SW a nafta e con il cambio automatico...



A parte che è una berlina... per divertimento non intendevo dire che voglio

un'auto da pista.  :-)



--



Jason X


Secondo me si diverte a caricare troioni da strada.



A dire il vero non l'ho mai fatto. Perché pagare per quello che si puň

avere gratis? (o meglio, sempre pagando alla fine, ma in maniera piů -come

dire- socialmente accettabile).



--



Jason X



http://ww3.autoscout24.it/classified/272881635?asrc=st|as




La 75 è troppo vintage, anche se ho buoni ricordi della mia 1.8 a

carburatori :-)

La BMW cabrio è interessante...



--



Jason X


 quello è il piacere! :P



dildo piacere= sei un rikkione.





BMW 330d Xdrive touring?

http://ww3.autoscout24.it/classified/271000128?asrc=st|as



Ah, su quello son d'accordo, praticamente impeccabile.



Poi... La S2000, quando scendi dopo averla guidata, ti lascia addosso

quella sensazione di "sopravissuto" :-D 

Mi dici qualcosa di più... Ne ho sempre sentito parlare come una

fabbrica-vedove... Qualcosa come una Viper ma con meno cavalli e tutti

concentrati in un fazzoletto di giri.

Ciao



Jigen (GE,41,75,180)



Vw Golf IV 1.8 GTI Plus

Vw Up! 1.0 5p White Edition (Sometimes Passenger)

Suzuki DL 650 V-Strom 


@Jigen 



RE S2000



Quello del fazzoletto di giri è un po' una minchiata detta da chi è abituato a motori molto più grossi o peggio da chi non l'ha mai guidata. E io parlo da possessore di una AP1 prima serie, MY99.  Quelle con ancora il lunotto di plastica, per capirci. Ma d'altronde c'era gente che diceva la stessa cosa del motore della EP3 e non c'è stronzata più grande. 


 stessa cosa del motore della EP3 e non c'č stronzata piů grande.



Ricordo che una volta hai scritto che improvvisamente cerco' di ucciderti 

:-P



@Alex



RE Difficile al fimite



Su quello non ho replicato infatti :), l'auto non è di quelle che perdona. Ma mi dicono che la AP2 è molto meglio da questo punto di vista. Non ne ho mai guidata una però.


 mai guidata una però.



Le ultime hanno subito leggere modifiche alla geometria delle sospensioni ed 

hanno anche esp.




Mai guidata una... ^_^

E' una di quelle auto di cui ho sempre sentito dire o bianco o nero.

Per questo sono molto curioso dell'opinione di Zerocento. Visto che

solitamente lui è molto equilibrato.



Anche sull'erogazione ne ho sempre sentite di cotte e di crude. Fino a

gente che interveniva sul V-Tec per abbassare il regime di intervento

e quindi avere un'erogazione più omogena.... Però ripeto... Sempre e

soltanto roba sentita in giro. Mai esperienza di prima mano.

:-)



concentrati in un fazzoletto di giri.



Correa l'anno 2000, mi ero appena lasciato con l'allora ragazza ed ero a

vedere una partitella di calcio. Arriva questo ragazzo (che conoscevo di

vista) con un S2000 blu stupenda. Ci fermiamo a fare 4 chiacchiere e

scopro che l'aveva presa come seconda auto (la prima era un'Impreza Turbo

CW...). Gli dico se mi fa fare un giro da passeggero per sentire un po'

come va: con mia sorpresa mi molla le chiavi :P



E' un'unico giro di meno di mezz'ora (con lui come passeggero, indi lungi

da me fare qualsiasi minchiata) di 15 anni e più fa, per cui non so dirti

molto, se non che tutto ricordava un'auto "estrema", dalla posizione di

guida al comportamento stradale, dallo sterzo direttissimo all'urlo

goduriosissimo una volta passati i 5500 rpm fino ai 9000!!: in piena

accelerazione di seconda c'era la parte dx della carreggiata un po'

bagnata, lui disse subito "Tieni giù!!" e così feci, ma la sensazione di

sopravvissuto, come ben tu identifichi, per un po' mi rimase... :)



Una delle auto che davvero comprerei volentieri, ben sapendo che ce ne

sono altre ben più efficaci :)



:-)



Tirava con un bel motore fino a 5500, poi era una belva fino a 9000/9200!



Abbassare i regimi vorrebbe dire solo snaturarlo :)



 sono altre ben più efficaci :)



https://www.youtube.com/watch?v=qAkSAA_d4K4



 Quello del fazzoletto di giri è un po' una minchiata detta da chi è abituato a >motori molto più grossi o peggio da chi non l'ha mai guidata. E io parlo da >possessore di una AP1 prima serie, MY99.  Quelle con ancora il lunotto di >plastica, per capirci. Ma d'altronde c'era gente che diceva la stessa cosa del >motore della EP3 e non c'è stronzata più grande.



avoglia, quelle di dmc le sono tutte :D



tu sei quello senza casco, vero?


sono altre ben piů efficaci :)



Nel garage dei sogni, da quello che mi dici, la prenderei uso pista.

Con un comportamento cosě vicino ad un'auto da corsa deve essere

goduriosa tra i cordoli.



 Abbassare i regimi vorrebbe dire solo snaturarlo :)



Senza contare che abbassando il regime di intervento del VTEC vai quasi sicuramente a peggiorare la situazione che stai tentando di migliorare. 



Comunque per contro all'epoca, quando avevo la CTR EP3 e frequentavo vari forum Honda, mi ricordo un tizio che aveva tolto/disattivato il VTC per sentire di più il "gradino" del VTEC. 



In entrambi i casi, a me, sembra una cagata.




  Impala, V6 3800L



Oh la madonna. :)



Ovviamente volevo dire 3800cc, 3.8L.


 sicuramente a peggiorare la situazione che stai tentando di migliorare.



La Honda comunque lo ha fatto con la versione da 2.2l ha abbassato i g/m 

massimi ed ha riempito di piu' in basso, ecco una delle ultime con motore 

2.2l ed esp non mi dispiacerebbe.



 Oh la madonna. :)



Era un transatlantico? :-PPPPP



Senza contare che abbassando il regime di intervento del VTEC vai quasi sicuramente a peggiorare la situazione che stai tentando di migliorare. 



Può essere, seccondo la tua opinione, che qualcuno abbassasse il

regime di intervento del VTEC al fine di sentire meno lo scalino nel

passaggio tra le due fasature ?



 2.2l ed esp non mi dispiacerebbe.



Però Honda ha anche aumentato la cilindrata. Se a parità di motore sposti prima le camme spinte rischi di perdere parte del vantaggio della doppia fasatura. A meno che Honda non abbia sbagliato di brutto i conti, che è quantomeno improbabile.


 passaggio tra le due fasature ?



Se lo sposti troppo in basso quello che mi aspetto è un buco d'erogazione, quindi finisci per accentuarlo, peggiorando nel contempo le prestazioni.




contempo le prestazioni.



ai tempi si disse che honda aveva volontariamente spostato in alto

rispetto all'optimum per evidenziare il ginocchio di coppia e la

sensazione di... ripresa della ripresa.



forse Titty postò anche le curve prima e dopo lo spostamento

dell'intervento del variatore.







-- 

 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14


 dell'intervento del variatore.



Ma Don Titty Race non aveva una ITR? Qui parliamo dell'S2000, sono due motori ben diversi.


Ma Don Titty Race non aveva una ITR? Qui parliamo dell'S2000, sono due motori ben diversi.



hai ragione, vado a farmi i miei 5' nell'angolino di vergogna.



> La Honda comunque lo ha fatto con la versione da 2.2l



Qui a quanto ne so non e' mai stata venduta


In entrambi i casi, a me, sembra una cagata.



Quoto.

-- 



Zerocento® (42, 120, MI-SP) 

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)


Ovviamente volevo dire 3800cc, 3.8L.



Lol, avevo visto, ma non ho voluto infierire :PPP



goduriosa tra i cordoli.



Imho, telaisticamente c'č di molto meglio e che si adatta molto di piů al

race track: l'intenzione di Honda era di creare una spider estrema, ma

usabile su strada, con molti spigoli e erogazione particolare, non una

track car :)

-- 



Zerocento® (42, 120, MI-SP) 

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)


hai ragione, vado a farmi i miei 5' nell'angolino di vergogna.



E adesso ti accompagno.... Chissà perchè anche io mi ricordavo Don

Titty al volante di una S2000 :-O









Ciao



Jigen (GE,41,75,180)



Vw Golf IV 1.8 GTI Plus

Vw Up! 1.0 5p White Edition (Sometimes Passenger)

Suzuki DL 650 V-Strom 


E adesso ti accompagno.... 



ok ma stai davanti te, ché non mi fido mica io! :-o





-- 

 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14


 basta andarci come DD: molto piano :PPPP :-*



Ti sbagli, sono ad uno stadio ancora più avanzato! La lascio in garage a fare la muffa. :)



Ciao neh,

Davide


Davide



-- 



Zerocento® (42, 120, MI-SP) 

Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)


Ciao neh,



Ciao!



 troppo lungo, era di una noia mortale. 



L'ho avuta pure io, pareva di avere 100cv anziche' 200



MaxMax


 L'ho avuta pure io, pareva di avere 100cv anziche' 200



Era impressionante come ti trovassi a velocità warp senza averne il minimo sentore. 



La CTR era l'opposto, 200cv e sembrava di averne 300. :D