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Titolo: Andare a GPL e livello della benzina che scende!?

Ciao a tutti,
ho appena montato un impianto GPL sulla mia Peugeot 1007,
e subito nel passato weekend mi sono scontrato con un quibus alquanto 
singolare.
Pronto a testare l'economicità del GPL, ne ho approfittato per 
raggiungere l'amata Pinzolo dove ho affittato una casetta.
Partenza da Piacenza, pieno di gas (40 lt) e 15 euro di benzina, 
diciamo una tacca sopra la riserva. Sto andando a Gas, i led 
dell'impianto parlano chiaro, arrivo a Brescia e mi ritrovo in riserva 
di benzina. Corro ai ripari e faccio 25 euro di benzina, non si sa 
mai. Il livello della benzina arriva quasi al pieno del serbatoio, (in 
effetti fatto singolare dal momento che il mio pieno sono circa 40 
euro). Arrivo a Pinzolo e la benzina è scesa ancora. Che succede mi 
chiedo?
Facendola corta, ieri sera torno a casa e 10 km dopo Cremona il gas 
finisce, suonano gli indicatori, passo a benzina, e il livello della 
benzina che era sceso sempre più ormai mi indica metà serbatoio.
Stamattina ho chiamato il gasista, la risposta è stata:
"stia tranquillo, è tutto normale. Il discorso è che la macchina con 
tutti quei dispositivi elettronici calcola il livello della benzina in 
base a quanta ne ha nel serbatoio e in base al flusso di carburante 
che entra nei cilindri. Ora non sapendo che entra gas invece che 
benzina, fa scendere comunque l'indicatore della benzina. Le basterà 
fare 5 euro di benzina e vedrà il suo vero valore di benzina"
....vi pare credibile?
....ma soprattutto per uno come me che lavora a Milano e che quindi 
andrà sempre a gas tutti i giorni, non arriverà il momento in cui la 
macchina crederà di essere in riserva di benzina e come le hanno 
insegnato continuerà a suonare per segnalare che si rimarrà a piedi!?

 ....vi pare credibile?
Si, sulle Peugeot la cosa funziona proprio cosě; la centralina fa il "conto" 
della benzina che dovresti aver consumato e in base a quello sposta 
l'indicatore. La cosa strana č che solitamente la mattina seguente il 
discorso si "resetta" e, perlomeno alla prima accensione, ti indica il reale 
livello di carburante... non so perchč da te non funzioni cosě (io parlo 
della 206, magari nella lavatric.. ehm.. 1007 :P han cambiato qualcosa)
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (25,105,MI,20pti)
Golf  IV 1.6 16v Highline
Limi's 206 1.4 XT 

 ....vi pare credibile?
Si, e' proprio cosi'.
Io con la 206 sono andato in giro non so quanto con l'indicatore a 
zero sparato.
Volendo, il gasista ti puo' installare un aggeggio (diciamo... 50-60 
euro?) che fa resettare l'indicatore ogni volta che metti in moto. 
L'indicatore comunque continua a scendere mentre viaggi (senza 
peraltro dare fastidio.. fa solo BEEP BEEP BEEP nel momento in cui 
crede di entrare in riserva)
cia'
Max

 Stamattina ho chiamato il gasista, la risposta è stata:
Digli di installarti l'apposito emulatore del galleggiante dell'AEB.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 wrote in message 
news:1170057116.5...@m58g2000cwm.googlegroups.com...
....vi pare credibile?
....ma soprattutto per uno come me che lavora a Milano e che quindi
andrà sempre a gas tutti i giorni, non arriverà il momento in cui la
macchina crederà di essere in riserva di benzina e come le hanno
insegnato continuerà a suonare per segnalare che si rimarrà a piedi!?
stessa cosa sul mio vecchio BMW, tutto normale: metto 5 euro di benza e la 
lancetta torna al livello reale :-) 

lancetta torna al livello reale :-) 
Occorre per forza introdurre carburante? Magari basta solo aprire lo
sportellino o il tappo del serbatoio...
Questa è proprio una puttanata elettronica devo dire...
--
Dumah Brazorf [24, 90, BS]

leggendo le risposte rimango basito!
Ma il vecchio galleggante?
In pratica sulle auto moderne la benza che indica la lancetta e' la
benza "presunta"?
Non capisco.
Aiutatemi a capire
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 singolare.
sulla 206 la benza cala andando a metano ... di nome e di fatto. ovvero,
cala perchè la centralina è scema e imputa comunque un consumo anche se
inesistente perchè alimentazione commutata. ma cala anche perchè ogni
avviamento è a benzina e resta a benza un tot (tot portato al minimo ma non
eliminato del tutto). in pratica un pieno ogni 6/7000 chilometri. che non è
poco anche considerando uso abbastanza spezzettato ... a naso sulla 1007 la
storia non dovrebbe cambiare. saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Aiutatemi a capire
è la centralina a comandare l'indicatore. motore in moto = consumo di benza
... non c'è nessuno a spiegare alla centralina (che è già scema di suo) che
si va a gpl/metano ... quindi visto che c'è un'incongruenza fa calare il
livello ... :o) ... saluti, davide


 Inviato viahttp://
arianna.libero.it/usenet/

...e poi dicono della FIAT!
Senz'offesa, ma fra una Fiat e una 1007 non avrei dubbi...

 Viva il vecchio galleggiante
Adesso, poi... la Uno aveva il galleggiante e passava da 1/4 pieno a 
riserva sparata quando facevo gli svincoli...
cia'
Max

 "stia tranquillo, è tutto normale. 
Non è normale, cioè non è normale che ti abbia risposto così, un 
installatore serio ti avrebbe dovuto montare l'apposito emulatore ed 
avvertirti.
Altra cosa, non scendere mai sotto il 25% come livello della benzina, 
lasciandola in riserva rischi che la pompa perschi aria ed a lungo 
andare si bruci
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-156-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
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Subaru_lega...@yahoogroups.com

riserva sparata quando facevo gli svincoli...
Beh ci sono anche sistemi a galleggiante fatti bene.
Su 4 auto con galleggiante che ho, l'unica con quel comportamento e' la 
Fulvia.
-- 
    A.''같
Lancia Y in vendita! 
http://www.coforb.com/y.htm