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Titolo: bmw serie 2 grancoupè?

Verrà prodotta?Sarei interessato ad una 4 porte compatta, la serie 3 è un po grandicella come dimensioni(463cm) e l'audi a3 sedan che come lunghezza sarebbe perfetta non mi dice nulla

 Verrà prodotta?Sarei interessato ad una 4 porte compatta, la serie 3 è un po grandicella come dimensioni(463cm) e l'audi a3 sedan che come lunghezza sarebbe perfetta non mi dice nulla
 
Non credo propria, ti tocca accontentarti delle versioni furgoncino mi sa.
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 perfetta non mi dice nulla
 
Non ti piace la Mercedes CLA ?
 
 

 No, la Serie 2 GranCoupè derivata dalla F22 Coupè TP non è in previsione
 
 
Non è vero, la 2er CG esiste ed è notizia di oggi!
 
Ci sono ben DUE muletti diversi di "piccole tre volumi" BMW e quindi sembra 
proprio che in futuro ci saranno SIA la Serie 1 berlina 4 porte TA (più 
abitabile per fare concorrenza alla Audi A3 berlina), SIA la Serie 2 
GranCoupè TP (più sportiva per fare concorrenza alla Mercedes CLA)
 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=16683&p=322199
 
 
unico "problema" per jak.... la 1er Sedan è prevista per il 2016... la 2er 
CG per il 2018....
 
 

Ho visto la serie 2 e posso dire che la BMW non poteva cadere più in basso con questo modello.
Non c'entra con il thread in oggetto ma volevo dire la mia su questo modello.
Ne ho vista una poco fa e la ritengo brutta e poco utile per BMW.

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In realtà è l'esatto opposto, una delle BMW più autentiamente BMW 
attualmente in gamma a dire il vero :)
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si mi piace ma anche lei è lunghetta(463cm), non vorrei andare oltre i 445cm anche per facilità parcheggiarla

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ancora 3 anni, peccato.Fosse per me andrei per la serie2 coupè ma la moglie rompe

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la giulia mi fa impazzire ma l'ho vista al museo di arese, è un transatlatico più vicino ai 5mt che ai 4,5

 445cm anche per facilità parcheggiarla
 
Capito... in effetti la CLA è lunghina, quasi una C 
 

 moglie rompe
 
Quanti siete in famiglia? E' lei che si siede dietro?
 
;-)
 
 
 

 ;-) 
 
Ma, soprattutto...
...chi caccia i soldi per comprarla e mantenerla ? :-D

attualmente in gamma a dire il vero :)
 
magari è un concetto un pò "forte"...eh!  :-P
 
Comunque, autentica o no, ormai la Serie 2 AT *E'* la BMW del segmento C... 
i numeri italiani sono impietosi verso la berlina, anche ora che è stata 
ristylizzata.
Viceversa il furgoncino vende più della Classe B
 
 
 
------------------------------2015(aprile)-2015 (gen-aprile)
 
1) Audi A3..........................1929......6444
2) Mercedes Classe A........1088.....4832
3) BMW Serie 1....................420.....2036
 
 
2) BMW Serie 2 AT...............699.....3016
1) Mercedes Classe B...........689.....3019
 
 
1) Mercedes CLA..................309.....1056
2) BMW Serie 2......................58.......280
 
 
(fonte Quattroruote)
 
http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=17080&p=322156
 
 

...chi caccia i soldi per comprarla e mantenerla ? :-D
 
Anche quello ha il suo "peso"...

 Ne ho vista una poco fa e la ritengo brutta e poco utile per BMW.
 
Utile lo è eccome. Anche se chi cerca quel tipo di gioco può dirottare su MX5 o GT86
 
Brutta invece, confermo. Vista lateralmente è raccapriccciante
http://images.thecarconnection.com/lrg/2014-bmw-2-series_100443964_l.jpg
 
La compact aveva volumi più equilibrati..
 

 ristylizzata.
I numeri italiani sono una visione molto limitata "al proprio orticello", che appaiono in controtendenza con quelli, per dire, tedeschi:
modello     maggio gen-mag
AUDI A3     4557   26625
BMW 1ER     3093   17065
BMW 2ER     2663   14017 (NOTA: comprende sia la 2 che la 2 AT)
A-KLASSE    2750   12991
CLA         1641    6159 
B-KLASSE    3132   15782

attualmente in gamma a dire il vero :)
 
Concordo, la vera erede della E46 coupè.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Concordo, la vera erede della E46 coupè.
 
C'è il rischio concreto che l'M2 possa andare meglio della M4 se non la 
castreranno volontariamente...
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siamo solo io moglie e un piccolo di 3 anni

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entrambi.. pernso opteremo o per una 120d f20 oppure gtd 5 porte

Concordo, la vera erede della E46 coupè.
 
Concordo in pieno, "giusta nelle dimensioni" (la nuova 3/4 è un
transatlantico), leggera nella linea, uno spettacolo.
 

castreranno volontariamente...
 
Già c'è un concreto rischio con la M235i. Non è che il passaggio da
326 a 413CV sia enorme, a quei livelli di potenza: conta già più
l'equilibrio generale e la capacità di mettere a terra i cavalli.
Inoltre la M235i pesa 120kg meno.
Onestamente io non avrei dubbi su quale scegliere, anche considerati i
25.000 euro di differenza tra le due.
 

castreranno volontariamente...
 
Cosa che era già successa con la vecchia 1 M... 
 

 siamo solo io moglie e un piccolo di 3 anni
 
Perfettamente la mia situazione quando avevo la Compact.... prenditi la 
Serie 2 con il sedile posteriore abbattibile, mettici il pacchetto 
portaoggetti e di alla moglie di stare serena!
 
Se vuoi ci parlo io  :-P 
 

 entrambi.. pernso opteremo o per una 120d f20 oppure gtd 5 porte
 
ma vai di 120d!!!
 
Ho provato recentemente la Golf (la GTE), per quanto BMW si sia un pò 
"anestetizzata" rispetto alle prime 1er... è ancora differente guidare la 
Serie 1 o la Golf.
 
A parità di TA, persino la Serie 2 Active Tourer è più agile e reattiva 
della Golf... 
 

castreranno volontariamente...
 
Ecco qui, nero su bianco... BMW ha "paura" che la M2 possa danneggiare 
l'M4... quindi al di là delle prestazioni castrate, di nuovo "numero chiuso" 
come la 1M
 
http://www.bmwblog.com/2015/07/08/bmw-m2-doesnt-have-to-be-a-mini-m4/
 
 

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pero' parlano benissimo delle gtd e gti, quanto meno leggo recensioni entusiastiche, cmq si una bella 120d 5p msport mi tenta e usate tra i 20 e 25mila si trova qualcosa

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la serie 2 come la 1 le vedo solo msport, solo che la 2 msport ha quotazioni per me inarrivabili

 pero' parlano benissimo delle gtd e gti, quanto meno leggo recensioni entusiastiche, cmq si una bella 120d 5p msport mi tenta e usate tra i 20 e 25mila si trova qualcosa
 
Meglio NON msport come assetto probabilmente.
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eppure dicono che a livello di sterzo quello delle gti/gtd sia piu diretto della serie 1, confermate?Anche sottosterzo sembra pochissimo su golf sportive, possibile che faccian cosi schifo come le descrivete qua?