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Titolo: Come si guida una macchina diesel?

Oggi ho preso la polo IV 1400 TDI 75cv, vengo da una polo a benzina che si 
guida in maniera completamente diversa. Ho molte domande:
1) Con la diesel a quanti giri dovrei stare per avere la coppia massima?
2) a quanti giri entra il turbo?
3) per consumare poco a quanti giri dovrei cambiare marcia?
4) ci sono precauzioni particolari da prendere nel guidare? tipo non stare 
troppo sotto un certo numero di giri o troppo sopra. 

 troppo sotto un certo numero di giri o troppo sopra.
č meglio non scendere sotto i 2000 e cambiare a non piů di 3000
Costantino 

> č meglio non scendere sotto i 2000 e cambiare a non piů di 3000
sopratutto lascia ben raffreddare il motore prima di spegnerlo (almeno
30sec.) perchč la turbina č molto delicata

 ha scritto nel messaggio 
news:nB1ue.21681$bc.1...@tornado.fastwebnet.it...

Non "tirare" MAI a freddo!!
Il tuo motore ti ringrazierà 

troppo sotto un certo numero di giri o troppo sopra.
Scalda bene il motore prima di portarlo sotto sforzo, raffreddalo bene
evitando
di spegnere l'auto immediatamente in seguito ad un prolungato uso
"esasperato".
Affondare a 1200 è completamente inutile, come tirare le marce al
limitatore; IMHO
un buon regime per passare alla marcia successiva, se sei alla ricerca
della
massima accelerazione, è circa 3500 giri: la spinta è finita, ma nei
passaggi 3-4 e 4-5
ti ritroverai ad un regime ideale per avere ulteriore spinta.
Eccedendo i 3500 perderai solo tempo (sono arrivato diverse volte al
limitatore per fare qualche prova), anticipando ti ritroverai un po'
basso di giri.
Questo per quanto riguarda la mia Ibiza, potresti notare differenze
sulla tua Polo
a seconda del motore più o meno rodato, dei rapporti del cambio (sono
gli stessi?)
e probabilmente anche la misura dei cerchi/pneumatici può influire.
CIAO!

 30sec.) perchè la turbina è molto delicata
Questo si... il cool down va fatto...
Ma non si fa come dici tu :)
Semplicemente dopo aver percorso un lungo tratto ad alte velocità, è il
caso di lasciar girare qualche minuto il motore a bassi regimi (a minimo,
oppure guida tranquilla cittadina).
-- 
---> 
ra...@despammed.com
                                  ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.

 troppo sotto un certo numero di giri o troppo sopra.
No...
Guida come hai sempre guidato... il momento di cambiare lo senti "ad
orecchio" ed "al tatto".


 č meglio non scendere sotto i 2000 e cambiare a non piů di 3000
Non scendere sotto i 2000?
E perché mai? I diesel hanno tanta di quella coppia in basso...


Andrea ha scritto:
Un diesel si guida per i campi!
LOL, scusate ma non ho resistito
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

Un diesel si guida per i campi!
AMEN FRATELLO :-D
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

guida in maniera completamente diversa. 
...allora vieni a trovarci su:
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/
PS: complimenti per l'acquisto :)
-
Ciao da Maurizio I. [25,75+,TO]
Oo =w= oO VW Polo 1.4 TDI Motocoltivatore®
(  > =z= <  ) Opel Corsa 1.7 DI

 E perché mai? I diesel hanno tanta di quella coppia in basso...
La maggior parte dei motori ha la coppia max tra 1800 e 2000 e se stai sotto 
non entra il turbo, quindi se devi fare un sorpasso in 5 e sei a meno di 
1800 se non scali ci metti un'ora.In assenza di traffico si può stare 
tranquillamente a 50km/h in 5 a 1000 giri, ma nella guida di tutti i giorni 
mi pare difficile.
Costantino 

Consumo di meno camminando a regimi inferiori all'entrata in funzione del 
turbo o il turbo non c'entra niente? 

 ha scritto nel messaggio 
news:nB1ue.21681$bc.1...@tornado.fastwebnet.it...

1) 1900/2000.
2) Quando schiacci lo senti.
3) Io ho verificato che non contano più di tanto i giri, quanto la marcia 
inserita. Più è alta e meno consumi. Ovviamente ti deve consentire di non 
sforzare il motore.
4) Non tirare fino a 4000 perchè non serve a nulla perchè lo "spirnt" a quei 
regimi se ne è già andato.