Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Consumi Lancia K 2.0 155 cv

Qualcuno di voi sa con certezza quanto consuma l'auto in oggetto in
prevalente extraurbano?
Grazie mille 
:-)
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 prevalente extraurbano?
Parekkio :D
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 prevalente extraurbano?
In casa avevamo la Tempra con quel motore (la versione precedente con 140 
cv).
Una fogna, i consumi di una maserati biturbo con le performance e la 
piacevolezza di guida (?) di una Tempra.
Abiamo avuto pure la Lancia K (diesel), soprannominata da mio padre "il 
cancello".
Evita.
-- 
Kamox
[28; 228]
www.ringers.it
 

 prevalente extraurbano?
Piu' della Marea 20v che sta sui 12km/l
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 180cv/l, 37)
http://www.heniadir.com/Subaru

Preciso al centilitro!!!
;-) 

Kamox ha scritto:


Mmm... scoraggiante... :-S


 Alex
Cioè farà 11 km litro.. o meno?


 cv).
Non mi risulta che la Tempra abbia mai montato il 2.0 5 cilindri 20 valvole.
O volevi dire Marea?
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 prevalente extraurbano?
Aspettati qualcosa non distante da 10 km/l.
Comunque per il gpl/metano va benissimo.


 Comunque per il gpl/metano va benissimo.
Eh... ne ho trovata una davvero bella e sembra poco sfruttata. La linea di
certo non fa impazzire per l'originalità, ma dentro è un salotto di quelli
davvero comodi e lussuosi, tutto in velluto e non in alcantara che si
pelava...
E' una vettura del 1998, con 130.000 km apparentemente veri (farò delle
verifiche), tenuta benissimo dentro e anche fuori. Ha solo bisogno della
sostituzione di una parte della marmitta e una visita dal mio
"meccanicobestemmiatore".
Se accetterà l'offerta che gli ho fatto ci farò su un pensierino.
L'offerta è della tipologia: "il prezzo lo faccio io".
A proposito... Metano o gpl?
;-)


 valvole.
No, il nostro era il 4 cilindri. Pensavo che il 5 cilindri sulla K fosse 
solo il turbo.


 solo il turbo.
Eh no, sia il 2.0 da 145 (che era un 10 valvole) che il 2.0 da 155 (20 v)
erano entrambi 5 cilindri in linea.


 A proposito... Metano o gpl?
Io sono per il gpl, lo sai, poi vedi tu...



Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Stermini la Toledo collection :-)))
Eddai, non lo dissuadere: e' l'occasione buona, il mondo ci ringraziera'! 
;-P
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci 

 A.''°° / collezionista di catorci
 


 brutto brutto brutto :-)))
Ah ma quella non e' mica colpa dell'auto :-PPP





 di qualche macchina a tuo padre?
La rolls non mi azzardo a toccarla...ha uno sterzo talmente leggero che a
60 all'ora mi faccio già il segno della croce.


Per la distribuzione l'avevo già preventivata, avendone viste parecchie
dal rottamaio a causa di questo inconveniente per così dire...
Ma costan così tanto i pezzi per la sostituzione?
Se la fa il mio meccanico che mi fa pagare solo la manodopera 25 euro
all'ora e sto io con lui a vedere... spenderei altrettanto?


 all'ora e sto io con lui a vedere... spenderei altrettanto?
Sono piu' di 300 euro di ricambi, e il lavoro e' piuttosto complesso, pero' 
sicuramente da un meccanico generico andresti a risparmiare.


 sicuramente da un meccanico generico andresti a risparmiare.
ah però... maledetti ladri... sò che costavano meno i ricambi Fiat...
neanche ci fosse da cambiare la frizione!
Beh penso cmq che con 500 euro ce la si cava...ci vorran 3 o 4 ore
presumo...


 60 all'ora mi faccio già il segno della croce.
Pero' è una botta di classe mica da ridere. Da andarci piano, ma sempre
classe
Ma nella foto che avevi postato c'erano altri pezzi interessanti. Non ha
anche un paio di DS?


 Davide
Beh si, fa molta scena! Si, c'è anche la Ds...


 presumo...
Di piu' temo.


 Di piu' temo.
Io direi piu' 6, considerata anche la pompa acqua che e' imperativo 
sostituire, e sempre che abbia esperienza di quei motori e che non ci siano 
imprevisti.


 > Di piu' temo.

Insomma sarebbe un discreto investimento ... ma ne varrà la pena infine?
son motori che durano tanti km? 


 erano entrambi 5 cilindri in linea.
No: erano entrambi 20V, ma il 155 cv (se non sbaglio proposto nel 96) ha
il variatore di fase (VIS). A tal proposito: attieniti scrupolosamente
all'olio prescritto per non pregiudicare la funzionalità del variatore
stesso.
Ciao
DC


 DC
ah! c'è da sperare che quello che l'ha avuta l'abbia fatto! :-S


 contralberi.
Mio padre ha una Marea 20v, 11 anni mi sembra 55000km e strano a dirsi 
dentro e' ancora nuova e non fa nessun scricchiolio; e' pazzesco vedere come 
nel cofano non ci sia spazio per nulla, a dx in pratica a ridosso del 
parafango c'e' la tanica pulisci vetri.


solo il turbo.
Se non sbaglio le prime K erano a 5 cilindri le aspirate e a 4 le
turbo, poi sono passate a 5 anche le turbo.
-- 
Pippo S. - 28, 82 + 15, PO
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02
Yamaha Majesty 180 SP Limited Edition '07

 ah! c'è da sperare che quello che l'ha avuta l'abbia fatto! :-S
Ma tu vuoi prenderti una K??? Mi pare una vettura del tutto inadatta e 
molto meno gestibile delle tue Toledo gasate... Senza contare 
l'estetica che è vekkia peggio della prima Toledo...
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 STi driver (JPN, 180cv/l, 37)
http://www.heniadir.com/Subaru
Senti, ma per lavorare in Giappone basta conoscere l'inglese e avere
un visto? oppure devo arrangiarmi con gli ideogrammi?
TurboD (32,100+140,RM)

 prevalente extraurbano?
Dipende: la 2.0 poteva montare a scelta due diversi rapporti al ponte, se ti 
capita quello corto ovviamente consumera' di piu' anche se avra' un po' piu' 
di ripresa - non chiedermi come si fa a distinguerle, non lo so... forse 
c'e' scritto a libretto. Comunque se ti dai una regolata dovresti stare fra 
gli 8 e i 12 km/l, se invece pesti ne fai 6 perche' la macchina pesa e i 5 
cilindri consumano piu' di 4. Se ti capita (ma e' difficile) prendi la 2.4 
da 175 cv, e' piu' elastica e nel misto finisce per consumare di meno.
Sulle prime c'era un difetto alle sospensioni posteriori che faceva sbranare 
le gomme... fu modificata mi pare durante il '96 e in generale affinata, 
quindi se la tua e' del '98 vai tranquillo.
La distribuzione costa per via dei contralberi, ma trovi tutto dai 
ricambisti (es. kit Rhiag, stessi tenditori montati in fabbrica e cinghie 
migliori) e comunque e' identica al motore della mia e della Lybra di 
Allegro, quindi qualsiasi meccanico che sappia mettere le mani sulla Lybra o 
sulle Alfa 145/146/155/156/147 non avra' problemi con la k. La cinghia 
contralberi oltretutto e' la stessa della Thema...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 un visto? oppure devo arrangiarmi con gli ideogrammi?
Se non sai leggere il giapponese la vedo dura, ovviamente senza avere un 
lavoro prima in Giappone non ti danno il visto per lavorare, insomma se 
entri turista resti turista e basta, devi trovare lavoro fuori, in pratica 
devi prima essere assunto da una societa' che ti sbatta in Giappone prima di 
entrarci.


 l'estetica che è vekkia peggio della prima Toledo...
Beh se è messa bene e *gliela regalano* fa una buona scelta ;)
Come sempre in questi casi è fondamentale procedere con cautela, per non
doverci spendere sopra che il minimo indispensabile per la sicurezza e
farla apparire quantomeno in ordine e non un cesso.
D'altronde è matematico che non perde nulla come svalutazione se non il
passaggio e, per l'appunto, la manutenzione. 
In sostanza, se l'esemplare si presenta bene ed è sano, gli appoggio la
scelta. Come consumi io posso portare una breve esperienza di qualche mese
nel 1998 quando l'ho avuta in uso come aziendale (era la 145 cv) con il
mio solito piede medio-tranquillo:
- 11 autostrada - extraurbano
- 9-10 in città a seconda del traffico
Di più nin zo (cit)
DC


 cervello misto occidentale/nipponico, la vita è molto dura.
Non e' la societa', ma la testa di chi affronta cose del genere, il giappone 
o si ama o si odia, non ci sono mezze misure, il tuo conoscente tedesco l' 
ha affrontato con la testa sbagliata (oppure gli stava semplicemente sui 
coglioni).


 La cinghia contralberi oltretutto e' la stessa della Thema...
Un par di palle, ecco che succede a postare appena sveglio. Il 5L ha un 
contralbero solo e la cinghia ovviamente e' diversa e specifica, sono i 4L 
modulari che hanno la cinghia della Thema...
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 -Guglielmo Cancelli
Comunque confermi il fatto che ci siano Kit non originali per contenere le
spese?


Fuori è praticamente intatta, dentro non è usurata e non puzza. I sedili
son in tessuto e il guidatore è praticamente nuovo se non una leggera
usura sulla spallina, ma cosa di poco conto davvero.
Il motore non è stato lavato ed è sporco di polvere e qualche normale
trafilatura d'olio. Le gomme del 2006 sono a metà vita. Da quanto vedo
potrebbe avere i km originali ed è un auto molto e molto comoda e dentro
molto spaziosa, al contrario della Toledo.


 molto spaziosa, al contrario della Toledo.
Ripeto: se il prezzo ti pare corretto.. un tagliando e un controllo
generale dal tuo peppino di fiducia e via ;)
Ciao


 spese?
Confermo, per le Fiat/Lancia/Alfa si trova praticamente tutto e i meccanici 
lo sanno perfettamente. Secondo me da un bravo meccanico generico fai tutto 
con 500-550 euro, inclusa la pompa dell'acqua che costa mi pare sui 70 euro.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 spese?
Ci sono, io ti parlavo del costo dei kit non originali+pompa acqua, infatti.


 mi pare sui 70 euro.
E io che ho detto? :-)
300 + 25x6 = 550 :-P


 Ciao
ho detto un prezzo a cui non si può dire di no: 1000 pippi! ehehehe
Sennò vada  a cercare un altro.....


 Sennò vada  a cercare un altro.....
Messa come dici vale almeno il doppio. Se te la regala, ovvero accetta 
il tuo prezzo, ringrazialo. Rischia di beccare quasi uguale a 
rottamarla... 8-o


 
Io avevo trovato la 5 cilindri turbo a 1500 euro con 70k km originali e 
certificati. Mi pento ancora adesso di non averla presa.
però era la coupè, che mi piace tantissimo.

 formichine seguono sempre la formica regina...
Quello che manca in questo mondo non è la giustizia o la bontà, ma
solo la dignità degli esseri umani.
Tanto per tornare IT, la Kappa mi è sempre piacuta, tranne che per lo
stile della fiancata cdi cui però, nel corso degli anni, sto
cominciando ad apprezzarne lo slancio.
Ma non scalzerà mai la Thema dal mio concetto di berlina italiana per
antonomasia.
TurboD (32,100+140,RM)

 cv).
Io non credo, la K monta il 2.0 5cilndri, lo stesso della Marea. La Tempra 
era 4cilindri.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4600+ 2.93GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 Grazie mille
Tu sei un TROLL bello e buono, la smettiamo con queste auto 5 cilindri? :-P
Comunque è una petroliera, però ha un bel sound. :-)


 però era la coupè, che mi piace tantissimo.
eh si, la coupe' e la station wagon sono davvero due capolavori di design :|

 un bel sound su un *cancello*


 :|
I gusti sono gusti, sapessi quello che penso io della 5er station... :-)

 :-)
hai ragione, infatti i numeri di vendita della E61 e della K SW sono 
uguali... sinonimo che le macchine sono state gradite allo stesso modo dal 
pubblico.

pubblico.
Probabilmente la gente gradiva maggiormente la K dal punto di vista
estetico ma alla fine comprava la 5 perche' praticamente la
ragalano....
8-)))
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"Summer's here and the time is right
For goin' racin' in the street"

 8-)))
anche io penso sia andata cosi', infatti ricordo i pareri unanimi delle 
varie riviste del settore che premiavano il design della sw e soprattutto 
quello della coupe'.... :)

 pubblico.
La gente può fare quello che le pare. In molti guardano la De Filippi, ma da 
qui a dire che sia un bella donna ce ne passa...
;-)

 ;-)
come le mosche con la merda :D

 cominciando ad apprezzarne lo slancio.
Beh si, visti i cassoni e carriacci che girano oggi viene da rimpiangerla,
pur se come design non era il top.
Ad ogni modo ho fatto una visura al PRA e poi son andato a casa del
proprietario, purtroppo non c'era. Ho lasciato il numero di telefono e
lasciato detto che mi interessa parlarne assieme, vedremo se si farà
sentire.
Vi terrò aggiornati.
ciao!


 rottamarla... 8-o
Dario,...l'auto ha un problema all'avviamento, forse la chiave o il
blocchetto dell'immobilizer. Inoltre ha la marmitta marcia, non so se
tutta o solo un pezzo. Pure i freni tra un po' son da fare.
Inoltre è un 2.0 a benzina molto assetato... e al quale forse c'è pure da
fare la distribuzione e di certo un tagliando. Come vedi ci sono tutti i
presupposti per dire al proprietario: mettiti girato di schiena, metti le
mani giunte dietro di te come si fa per ricevere la comunione e prendi gli
euro che ti do senza nemmeno guardare quanti sono...
;-)


 Parekkio :D
Son motori affidabili e che fan almeno 300.000 secondo te?


 Comunque è una petroliera, però ha un bel sound. :-)
 Ok... la gasiamo :P


 ;-P
detto dal collezionista di catorci è un onore ehehe :D


 quello della coupe'.... :)
Quello sul design č un giudizio puramente PERSONALE. Questo non significa 
che se una rivista (magari Quattroruote) critica il design di una vettura, 
questa sia oggettivamente un cesso. A me , a te, a qualcun altro cristo su 
questa Terra potrebbe piacere.
Per dirti, la 5er berlina non č male, ma station non la digerisco, cosě come 
mi piacciono altre auto Bmw che, per non scatenare flame tipicamente idani, 
non cito. E altre mi piacciono meno.
Mirko

> Ok... la gasiamo :P
Non cambierai mai, sei un mito per me :-D
Comunque, fra le varie K (dove non figura la "tua", purtroppo) il consumo 
medio è 10.8L/100km 
http://www.spritmonitor.de/en/overview/24-Lancia/231-Kappa.html?esearch=1&fueltype=2&gearing=1

 blocchetto dell'immobilizer.
Considera che fu la prima auto al mondo a montare un immobilizer...
in effetti anche a quella che affittammo 13 anni fa e che era
nuovissima, c'era un problema di questo tipo, che ci limitò un po'
l'utilizzo  l'ultimo giorno...
lasciata l'auto al noleggiatore, ci disse che era un difetto già noto
e che si risolveva semplicemente pulendo la parte metallica della
chiave prima di inserirla nel blocchetto... mahhh.
TurboD (32,100+140,RM)

 > Ok... la gasiamo :P

C'è invece, anche se in versione carro funebre Station Wagon. 11.38 dice,
ma secondo me beve meno...
:-)


 pubblico.
Discorso insidinoso, twl... porta a considerare programmi come il grande 
fratello meglio dei film di Kubrik :)
-- 
8tto (37,MI)

 Son motori affidabili e che fan almeno 300.000 secondo te?
Mmmm, non so. Ma del resto non è che tu sia abituato benissimo, quindi...
-- 
8tto (37,MI)

 euro che ti do senza nemmeno guardare quanti sono...
Alcune sono magagne da poco, altre un pelo più serie.
IO eviterei quella vettura, non perché non ne riconosca la bellezza 
degli interni, ma per il suo aspetto davvero vecchissimo e per la sua 
proverbiale capricciosità elettronica. Appartiene ancora alla fase 
dell'elettronica d albero di natale di Fiat. Poi magari è un esemplare 
in cui tutto è OK, ma il rischio di un centinaio di falsi contatti 
l'anno mi farebbe girare i maroni. Allora, metto due euro in più e 
prendo una Sonica 3.2 a gas di un noto idano (che tra l'altro 
costerebbe poco di più, visto che ormai l'ha già da qualche mese e di 
sicuro con un tasso di svalutazione a due cifre mensili sarà ormai 
prossima all'operazione mani giunte dietro la schiena). :')


 fratello meglio dei film di Kubrik :)
Non c'entra un cavolo ma mi hai fatto venire in mente un episodio
spiacevole.
Quando debuttò il Grande Fratello in TV la Einaudi riempì le librerie
di copie di 1984 addobbate con una fascetta che scatenò in me istinti
omicidi:
"La VERA storia del Grande Fratello"
Roba da dare fuoco a qualcuno.
--
dirty harry

 Roba da dare fuoco a qualcuno.
A chi, nella fattispecie?
Ah, tra parentesi mi sa che l'avranno capita in quattro.
-- 
8tto (37,MI)

 Ah, tra parentesi mi sa che l'avranno capita in quattro.
Io faccio un po' di fatica a pensare ad uno spettatore tipo del GF
alle prese con Orwell:
"Minkia nel libro c'era uno troppo preso male, oh ma io non sapevo ke
nel 1984 si viveva kosì di merda..."
In un certo senso la neolingua esiste davvero ;-)
--
dirty harry

 nel 1984 si viveva kosě di merda..."
Piů che altro:
"minkia ma sn 336 pagine e nn cč neanke una figura"
-- 
8tto (37,MI)

 vettura dal gran cuore), beh...io avvallo la scelta.
non sostituirà un bel niente, la GT non si tocca. Proprio oggi ho dato una
lezione degna di memoria storica ad un borioso a bordo di una A6 avanti.
La Kappa è un'aggiunta, una voglia che mi voglio togliere da qualche anno,
da usare nei giorni che voglio andare via seduto su una poltrona e non su
un sedile rigido!
:-D


 prevalente extraurbano?
Darei un'occhiata qui:
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/list.php?f=34
Eventualmente potresti anche chiedere consigli, c'è tanta gente che ce 
l'ha e la usa.
La mia opinione è che se è come l'hai descritta, è un ottimo acquisto.
Ciao.
Luca.

 ;-)
Che faccia programmi di merda credo sia indiscutibile, ma non è una 
brutta donna.
Ciao.
Luca.

 qualcun altro cristo su questa Terra potrebbe piacere.
certamente, ma visti i volumi di vendita, diciamo che siete mosche bianche 
:) 

 grande fratello meglio dei film di Kubrik :)
il paragone fra un reality e un film, e' un po' tirato per i capelli :)

 vettura dal gran cuore), beh...io avvallo la scelta.
11km/l consumi alti??? Bha... Io con la Fiesta 1.2 75cv ho fatto anche 
i 9 km/l tirando da cinghiale su e giù per strade di montagna.
Una Sonica che consuma come un benzina che fa i 13, andando a gas, è 
brodo buonissimo.
Io sconsiglio una vettura che non ha una fama di grande affidabilità e 
che presenta pure qualche rogna da rimediare subito, oltre i costi di 
impianto. I consumi alti la renderebbero pari come spese con la Sonica 
e alla fine il confort interno è del tutto paragonabile, ma con il 
vantaggio di una Sonica di 6-7 anni. Poi ci investi 4000 euro in più 
all'acquisto invece di 1000, ma te li ritrovi tutti e te li godi a 
lungo.
IMHO la scelta K è davvero una brutta scelta.


 Cioè farà 11 km litro.. o meno?
stai sotto i 10 sicuro 

 il paragone fra un reality e un film, e' un po' tirato per i capelli :)
Allora, diciamo... meglio il gf di "indietro tutta"?
-- 
8tto (37,MI)

 una Sonica di 6-7 anni.
Se penso che la mia di 6 anni l'ho data via già gasata a 5 keuro.. sic...
Però, volendo limitare consumi e costi assicurativi, una Sonica si trova 
anche a meno:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=140142223
(anche se va fatta la distribuzione )
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/


Direi anche sotto i 9.


 Poi, della K si sa la "storia", di quella no.
E' la prima che mi sembrava decente su autoscout dando uno sguardo al volo, 
fai conto che essendo venduta non da un privato la garanzia c'č per legge.


 nel 1984 si viveva kosě di merda..."
ROTFL.
Proprio!
-- 
Jac

 Direi anche sotto i 9.
Sei un'ottimista! Perchè dici sotto ai 9??


 (anche se va fatta la distribuzione )
Costa 3.000 euro ed ha quasi 200.000 km.
Ieri ho saputo che la K è sui 100.000 e non sui 140.000 come diceva il
venditore. E dallo stato degli interni (sembrano nuovi) ci posso anche
credere...


 La domanda č sempre la solita: dopo la garanzia?
La Kappa č senza garanzia perchč la vende il privato, che č tra l'altro un
ispettore tecnico di VW Group e l'auto la usava il papą. Negli ultimi anni
č stata usata pochissimo. E' del giugno del 98, e ha meno di 100.000 km o
circa 100.000, la usava talmente tanto che il figlio non si ricorda quanti
ne abbia... ha due auto aziendali (compresa una nuovissima TT, vista coi
miei occhi...)... quindi la K la usavan ogni morte di Papa...


 Guarda, ti capisco e come macchina da "relax" è una buonissima scelta.
Eh si, lo credo anche io. Ora vediamo se accetta le mie condizioni...
:-)
