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Titolo: Seat Ibiza SDI ???

Ciao a tutti,
sono appena tornato da un viaggio a Mallorca e, come appassionato di hi-fi
car e cliente Seat, mi sembrava interessante vedere come girano le cosa
quando "si gioca in casa".
Tralasciando totalemente la mia prima passione, il parco Seat era composto
da moltissime Ibiza, quasi la totalità in versione Stella 1.4 - 75 destinate
agli autonoleggi, tante Toledo turbodiesel, ma una in partcolare ha attirato
la mia attenzione: una Seat Ibiza con un rumore particolare...più autocarro
della mia (1.4 TDI :-P)...una SDI!
Non ero a conoscenza della versione SDI dell'Ibiza...di sangria ne avevo
bevuta quella sera, ma oggi ne ho avuto la conferma, controllando su
http://ibiza.seat.es/
.
1.9 litri, 64 cv...mi verrebbe da dire "un motore praticamente immortale",
ma per quale categoria di lavoratori o privati potrebbe essere utile questo
motore?
Incredibile, inoltre, la quantità di km dei Taxi in giro per l'isola: per la
maggior parte HDI e TDI, le percorrenze medie si attestavano sui 200.000 km,
presumibilmente percorsi ad un ritmo "sportivo" tra salite e discese delle
strade dell'isola.
Un saluto a tutto il NG!
And.
P.S.: se può risultare utile/interessante, a 13.000 km con la mia auto
potrei già "abbozzare" qualche riga di test: interessa?

motore?
Fino al 2002 veniva importata qui in italia la Leon 1.9 SDI Stella da 64CV.
In Slovenia e in Francia vengono regolarmente vendute le Golf IV 1.9 SDI
64CV
--
El Nino
(19,116,150,TV)

 64CV
Immagino quindi una situazione diversa a livello di costo delle
assicurazioni...o semplicemente una cultura diversa dell'automobile?
CIAO!

 64CV
Per non parlare di un mio amico con una Lupo 1.7 SDI... POLMOOOONE :P

| P.S.: se può risultare utile/interessante, a 13.000 km con la mia auto
| potrei già "abbozzare" qualche riga di test: interessa?
Sì, abbastanza.
:)
In particolare vorrei sapere come sta messa quanto a "comfort di marcia",
in città ed in autostrada, e la qualità degli interni...

 ha scritto nel messaggio
news:C_52b.51488$sj6.1...@tornado.fastwebnet.it...

Scusate ma un 1.9 da 64 Cv come fa a trascinare gli accessori? Idroguida,
clima, etc........

 della mia (1.4 TDI :-P)...una SDI!
Io al lavoro ho 2 Ibiza SDI Van, motore allegro, non risente minimamente
dell'aria condizionata, buon comfort di marcia, anche se il supporto lombare
in seat potevano metterlo più alto.
Non so darti un 0-100 cmq per essere un 64CV sprinta bene sia in
accelerazione che ripresa.
Unica "particolarità" mangia olio che è un piacere... in genere 1/1,5kg di
olio, e lo fanno tutte e due sin da nuove, e le vetture sono guidate che
riguardo!
Hanno una velocità di punta di 190km/h di tachimetro, circa 650km con un
pieno (mi sembra 35euro), come dotazione finestrini elettrici, aria
condizionata, doppio vano posteriore, fari  motorizzati, ecc...
IMHO una buona macchinetta, con buone doti motoristiche, solo.... quel ca@@o
di supporto lombare, se fai un viaggio lungo scendi col maldischiena!
Ciao!
--
Asterix (Bruno)
Volvo 740 GLT 16V - 299.000Km
Volvo 740 Turbo 16V - 167.000Km
(21, 140, 200, MI)
Manca poco ai 300.000Km :)

 in città ed in autostrada, e la qualità degli interni...
Molto brevemente...le ormai note vibrazioni del 3 cilindri si fanno sentire
in maniera decisa solamente in partenza o nel susseguirsi di ripartenze in
caso di coda.
In città l'unico problema IMHO degno di nota è la scarsa visibilità offerta
dal vetro posteriore in fase di parcheggio, ma con un po' di abitudine e con
l'ausilio dello specchio dx l'operazione diventa elementare.
In autostrada l'auto è comoda, ne percorro mediamente 70 km al giorno,
raggiunge in fretta la velocità max codice alla quale il cdb segna un
consumo oscillante tra i 5.5 e i 6 l/100km e può raggiungere velocità
superiori alla max consentita senza particolari problemi.
Per quanto riguarda gli interni non ho molti termini di paragone, in quanto
la mia precedente auto era una Punto Star...cmq l'Ibiza ha una plancia dal
design moderno, illuminazione rossa, sedili non particolarmente sportivi ma
abbastanza avvolgenti (versione Signo, non so sulla Stella...).
Nota negativa per le bocchette d'areazione più esterne, IMHO un po'
sporgenti e dall'incastro non solidissimo: mi è capitato di trovare quella
lato passeggero leggermente distaccata (circa 1mm), sistemata con una
semplice pressione...certo che con le botte che il passeggero medio tira
alla portiera!!! :-/ (povero woofer!!!)
Ultime righe del post dedicate alle maniglie interne delle portiere, in
"alluminium style", che con questa nostra torrida estate, raggiungono
temperature da ustione...non sembra, ma ci si finisce contro spesso col
braccio! :-))))
A disposizione per ulteriori informazioni.
CIAO!