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Titolo: Peugeot 206 xtd

Salve a tutti.
ho trovato la vettura in oggetto (luglio 2000) presso un
concessionario.
Sono stato messo in guardia da persone che ne capiscono (molto) piu' di
me che la vettura in oggetto e' un po' datata.
Personalmente sono innamorato da sempre della 206 e vorrei capire se
non e' assolutamente il caso di orientarsi verso questo modello non
piu' in voga.
Ho provato a cercare un po' con google/ng ma alla chiave "peugeot 206
xtd" non corrispondono molti contenuti che potrebbero esaurire la
faccenda.
Qualcuno di voi puo' consigliarmi se desistere da subito per un
acquisto di questo genere (difetti evidenti o anomalie progettuali
gravi) o se esistono dei margini entro i quali possa essere
vantaggioso?
Poi, in caso, valutero' le condizioni in generali e quelle di vendita.
Vi ringrazio.

 faccenda.
Penso che si riferiscano al fatto che il TD indica un motore TurboDiesel di 
vecchia generazione e non i più moderni Common Rail (identificati come 
HDI..).
Lascio la parola agli altri, io conosco poco i diesel :)

 Lascio la parola agli altri, io conosco poco i diesel :)
i benzina invece..... :P
-- 
Nicolo' "NiCkO" [25y,231hp,VE]
BMW 530iA E39 my2003
rimuovi il "delta" per rispondere in mail

 me che la vettura in oggetto e' un po' datata.
Esatto, non tanto l'auto in se' quanto il motore, e rispetto alla
motorizzazione successiva la differenza (consumi, rumorosita') e'
evidente. In quell'anno era gia' disponibile il 2 litri common rail
(denominato HDi) nella versione senza intercooler (90 cv), un buon
motore, onestamente gia' inferiore agli ultimi usciti, sebbene in
un'ottica di acquiato dell'usato sia ancora valido. Inoltre il vecchio
td 1.9 aveva manifestato una preoccupante difettosita' rompendo la
prima biella a kmetraggi non troppo elevati (70-100mila km), anche se
forse il difetto era limitato agli esemplari montati sulle 306.
Questo limitatamente al motore, restano poi tante considerazioni da
fare sull'auto nella sua globalita'; se non te ne intendi molto cerca
di farti accompagnare perche' l'acquisto di un turbodiesel di 6 anni di
eta' puo' facilmente nascondere fregature.
p.

 CUT
Se ti piace tanto prendila ma occhio alle fregature sull'usato. Il 
Diesel non consuma troppo,con il mio 2.0 hdi da 90 cv (non un fulmine, 
ma manco troppo morto per il peso della macchina) ci faccio almeno 850 
km a pieno.
Non mi ricordo a quei tempi che allestimenti ci fossero, quindi non so 
dirti se è una versione sportiva o meno..
Sta di fatto che comunque nonostante la vecchiaia (8 anni) ha una linea 
che si può considerare ancora attuale. Infatti verrà prodotta a fianco 
alla 207 per un altro anno e mezzo.
-- 
=================
Pega (23, 90, MI)
[SPAM]
www.pegasus83.com
[/SPAM]
MEMOMATO n°1 di ISCM

 faccenda.
La sigla XTD non esiste... XT č l'allestimento piů completo, per il resto 
che motore sarebbe?
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 5200+
Fueled by Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 La sigla XTD non esiste
Lo credevo anche io, poi ho cercato su google e pare sia la XT 1.9 
Diesel


 Diesel
Sì, è l'allestimento XT con il 1.9 diesel aspirato capace di 69 cv a 4600 
giri e 125 Nm di coppia a 2500 giri. Considerato che l'auto non ha una linea 
all'ultimo grido e che il motore, per quanto affidabile, appartiene ad 
un'altra epoca (aspirato e ad iniezione indiretta) devono proprio farti 
un'offerta allettante... Quattroruote la dà per poco più di 3000 euro.
-- 
Mario-ca (32, 60/9, CA)
Ford Ka '98/Piaggio Vespa PX 125 E '85
Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di
spiegarlo a tua nonna. 

 Quattroruote la dà per poco più di 3000 euro.
tieni conto che la mia, del 2004, da 14800 viene valutata 7000....
uno schifo...


 uno schifo...
Puoi chiederne benissimo un migliaio in più!

 Puoi chiederne benissimo un migliaio in più!
si,si, ma parlavo solo della valutazione...quanto poi chiederò un 
giorno della mia sarà un altro discorso. Mi pare che Quattroruote 
svaluti un po' troppo le auto nuove. Perdere il 50% del valore in due 
anni è da pazzi secondo me...
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> Perdere il 50% del valore in due anni č da pazzi secondo me...
Infatti. Il 50% lo perdi mediamente in 3 anni, 2 č veramente eccessivo. 
Forse la Sonica V6 si svaluta cosě :-)
ciao 

 pazzi secondo me...
E' da pazzi comprare l'auto nuova per rivenderla dopo due/tre anni.
O la compri usata, facendo pagare la svalutazione ad altri, oppure la 
prendi nuova e la tieni a consunzione.
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
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 nuova e la tieni a consunzione.
Ovvio. Però indipendentemente da questo è paurosa la velocità di 
svalutazione.. Se uno dopo 5 anni vuole cambiare l'auto per esigenze 
familiari (magari pargolo in arrivo) e non fa troppi km si ritrova una 
macchina con magari poco più di 50.000 km che non vale più una mazza..


 macchina con magari poco più di 50.000 km che non vale più una mazza..
Se uno in 5 anni ha fatto 50.000 chilometri, non ha alcun senso aver 
comprato l'auto nuova.
Io, ad esempio, nel 1999 ho preso un'auto usata di tre anni e 30.000 
chilometri, pagandola il 40% del suo valore a nuovo.
Oggi quell'auto ha 10 anni e 170.000 chilometri e ti assicuro che non 
avrebbe fatto alcuna differenza se nel 1999 l'avessi presa nuova, a parte 
il costo.
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 l'auto nuova.
Non è detto.O meglio, hai suoi vantaggi ma può avere anche svantaggi.
Io ne faccio 15.000 all'anno e l'ho presa nuova.
Lo svantaggio ok, la paghi a prezzo pieno (vabbè a rate).
Però:
- E' nuova, hai molte meno probabilità che abbia problemi come potrebbe 
averne una usata
- ABS, ESP e Airbag su alcune auto datate non li trovi.
- I pezzi di ricambio li trovi più facilmente
- Quando la rivendi, prendi di più rispetto ad un'auto che aveva già la 
sua "storia" quando l'hai acquistata
Poi non mi piacciono le cose usate, preferisco sempre andare sul nuovo 
per non avere grane che possono sempre capitare. Un'auto usata, per 
quante garanzie ti possano dare, non sai mai com'è stata utilizzata, 
quanti chilometri VERI ha alle spalle, com'è stata mantenuta etc 
etc....Ovvio, se non l'avessi comprata da solo ma me l'avessero presa i 
miei, avrei fatto scegliere a loro o quanto meno non gli avrei fatto 
spendere troppo. Ma visto che me la mantengo io ho preferito così. Mi 
sento più sicuro, so che nessuno ci ha mai messo il culo sopra.
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 sento più sicuro, so che nessuno ci ha mai messo il culo sopra.
Tutto ciò però ha un costo imho inaccettabile. Comunque, per carità: ogni 
acquisto ha la sua importantissima componente voluttuaria, quindi...
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 ottime occasioni.
Si ma è davvero dura. Io non ci ho provato a prenderla usata, dato che 
siccome era la prima macchina sicuramente mi avrebbero fregato in 
qualche modo o avrei avuto difficoltà
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 noie (sgrat)
Pure la mia pagata 4000 euro nel 1999 non mi ha mai dato noie :-P
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 Pure la mia pagata 4000 euro nel 1999 non mi ha mai dato noie :-P
Beh ma ti è andata bene, sia per meriti tuoi (controlli etc) che per 
correttezza del precedente proprietario.
La mia ragazza ha preso una polo del '97 a 3.500 € che dopo due mesi ha 
iniziato a perdere i pezzi...Ovvio, non avrà considerato/controllato 
bene che fosse a posto, ma non penso che i problemi si siano 
magicamente materializzati una volta che ha iniziato ad usarla lei, e 
il vecchio proprietario sicuramente non ha denunciato alcuna anomalia..
Diciamo che per quanto uno possa avere esperienza e fare tutti i 
controlli del caso qualcosa può esserti comunque nascosto..
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 un'offerta allettante... Quattroruote la dà per poco più di 3000 euro.
L'ho esaminata per bene ieri pomeriggio.
Il motore e' quello, non e' silenziosissimo, non e' un trattore, e,
ovviamente,
non e' nemmeno cugino di una gazzella della savana.
Freni onesti, cambio preciso, esaminando la carrozzeria mi e' stato riferito
che e' gia stato effettuato il ripristino all'ingresso in concessionaria.
Sul lato dx, in prossimita' del bordo del parafango posteriore attiguo alla
portiera, c'e' un'area di circa mezzo mq con delle strane iridescenze rosse
sotto lo strato della verniciatura di cui nessuno sa niente.
Gli interni rivelano l'eta' e (credo) la sopravvivenza in strada per tutta
la sua
vita.
92000 km......? Mah, puo' essere.
E' vero che sono innamorato della 206, ma per 4600 euro escluso passaggio
non ci faccio venire nemmeno uno che ci capisce per esaminarla meglio...
Grazie a tutti, siete stati gentilissimi.
    /S

 non ci faccio venire nemmeno uno che ci capisce per esaminarla meglio...
Ma non scomodarlo nemmeno, 4600 euro per una 206 diesel aspirata del 2000 è 
  semplicemente ridicolo.
Lascia perdere...
Curiosità: sei del Sud, vero? Le quotazioni delle auto usate al Sud sono 
assurdamente alte, vale la pena di fare un salto al Nord.
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