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Titolo: Gasolio "A" e "B" ... RIPROVO

Qualcuno può rispondermi seriamente?
Grazie...
Spero che lo spaccapalle sia "momentaneamente occupato"
Ho una macchina diesel, ogni volta che vado a far gasolio mi chiedo: ma che
differenza c'è tra quello "buono" (e più costoso) e quello "di peggior
qualità"?
Davvero il secondo devasta il filtro antiparticolato???
Qualcuno ha qualche esperienza in merito?
GRAZIE

 GRAZIE
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 ha scritto nel messaggio 
news:4c4dd101$0$12119$4faf...@reader4.news.tin.it...

Una volta, una decina d'anni fa, il gasolio migliore era quello della Tamoil 
(la rivista AUTO li aveva analizzati tutti).
A livello grossolano, conviene andare dal benzinaio dove c'è più passaggio 
perchè hai meno probabilità di trovare acqua (più del dovuto) 

Guarda, ognuno propone le proprie esperienze.
Per quel che mi riguarda quello additivato lo metto un paio di volte l'anno 
prima di viaggi più lunghi del solito.
Magari butto qualche ? ma male non credo che faccia. E poi non fumo e la 
birra me la faccio in casa, quindi qualche soldo da buttare, poco cosa, 
avanza! ;-)
Poi c'è chi dice che con il diesel più caro la macchina fuma meno, c'è chi 
dice che va di più, chi che consuma meno, altri che consuma di più. Altri ti 
dicono di non metterlo perchè secca troppo, altri che il Fap ne risente ma 
poi dipende il tipo di fap......
Più che dirti, prova. Mettici 30/40? e vedi quanti km riesci a fare. Sulla 
mia a volte ho avuto l'impressione di riuscire a fare mediamente un 5/10% di 
km in più, ma viaggio in statale e autostrada quindi basta trovare il nonno 
con il cappello e per forza di cose consumo meno.
Ciao
Dave 

 Qualcuno ha qualche esperienza in merito?
Non ho esperienza diretta, ma l'officina Peugeot in occasione
dell'acquisto dell'auto mi ha confermato quanto dici.
pertanto uso gasolio "normale".

 pertanto uso gasolio "normale".
Ha il 1.6 HDI 110cv?
Se sì, anche sul tuo libretto di uso e manutenzione è consigliato usare 
il gasolio normale?

 ha scritto nel messaggio 
news:4c4dd101$0$12119$4faf...@reader4.news.tin.it...

I gasoli "speciali" hanno una percentuale maggioe di oli vegetali 
deparafinati che hanno un maggior contenuto di cetano, si arriva ad avere 
2-3 punti in piu' e quindi una resa migliore e bruciando meglio minori 
ceneri e residui.
Inoltre gli oli vegetali sono ottimi detergenti e mantengono meglio la 
pulizia dell'impianto di iniezione.
La additivazione è tutta una balla, è solo l'olio vegetale che fa il tutto.
Ma il prezzo non vale assolutamente la candela, consiglio tamoil che da 
ormai diversi anni ha fatto una scelta di marketing risparmiando in impianti 
ma dando quasi lo stesso prodotto.
In particolare, per auto vecchie parlo di oltre 10 anni sconsiglio l'uso di 
quei gasoli "speciali" perchè certe tubaazioni non sopportano l'acidità dei 
grassi vegetali.
Anche se ormai anche il gasolio normale viene leggermente additivato con 
olio vegetale per portarlo al cetano richiesto. 

 GRAZIE
PREGO
-- 
f a s t f r e d d y 

 serbatoi e quindi ha meno problemi di impurità).
Io come ho già ribadito spendere di più mi porta a fare gli stessi km di
quando spendo di meno. Riguardo i problemi di impurità dovrebbe essere il
contrario, meno viene agitato più decanta, meno ne vendono meno sporcizia
decantata si accumula sul fondo delle cisterne. A mio avviso vale invece
la pena di andare sempre dallo stesso e controllare/sostituire
periodicamente il filtro del gasolio. Se quest'ultimo rimane pulito si
continua ad andare dallo stesso fornitore, altrimenti si cambia.


 essere il contrario, meno viene agitato più decanta
...può essere, ma più rimane nella cisterna più rischia di essere 
contaminato da umidità...
...alla fine della fiera io ho sempre fatto gasolio dove capita e non ho mai 
avuto problemi, ovviamente con la manutenzione del caso alla macchina.


 avuto problemi, ovviamente con la manutenzione del caso alla macchina.
Ovvio, la manutenzione è fondamentale; io cerco di essere abitudinario,
faccio rifornimento quasi esclusivamente da un distributore di fiducia se
poi sono lontano dallo stesso mi tocca farla dove capita, avendo però
900km e passa di autonomia riesco ad essere quasi monogamo! ;)
A mio avviso è come con i partner, più ne hai più rischi! :)


 
la differenza sta nel prezzo, io e i miei amici l'abbiamo provato, e calcoli 
alla mano non conviene mai
se facessi una prova al buio, cioe' senza sapere se bevi A o B, sbaglieresti 
il 50% delle volte

 il 50% delle volte
Io saprei dirtelo con una percentuale ben maggiore; ai bassi ho una
risposta decisamente diversa, il Bludiesel risponde 100 giri prima che non
il diesel normale. Casomai il consumo minore che ho rilevato č anche
dovuto al fatto che poi cambio leggermente prima avendo una risposta piů
pronta ai bassi.
Il mio motore ha la coppia max a 1750, potrebbe darsi che diesel con
coppie piů alte non abbiano gli stessi benefici.


Semrpe usato gasolio normale, auto con il fap e mai avuto problemi...
e non ci ho fatto propriamente 12.000 km...

 e non ci ho fatto propriamente 12.000 km...
Opinione secca, grazie.
Era quello che cercavo.
D'ora in poi... gasolio "povero".