Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Aluminuim style

http://vash206.altervista.org/Alluminio/Immagine-01.jpg
http://vash206.altervista.org/Alluminio/Immagine-02.jpg
http://vash206.altervista.org/Alluminio/Immagine-03.jpg
Che ne dite ?
Commenti e critiche sono bene accetti.
Ciao :)
Nicholas from home
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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http://vash206.altervista.org/Alluminio/Immagine-03.jpg
hai fatto un bel lavoro.... complimenti (e grtazie per la mail!)
Ciao!!
-- 
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (29,101++, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it

> Commenti e critiche sono bene accetti.
Dico la verità: due dita in gola!!!
Almeno potevi prendere le bocchette della Gti con la finitura cromata.
Non ho capito una cosa: la console è quella optional Peugeot o l'hai
verniciata tu?!
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net

 verniciata tu?!
verniciato tutto io.
ero indeciso fra alluminio opaco e cromato.
ho scelto alluminio perchè ovviamente da fare "in casa" era più semplice e
anche perchè il cromato mi sembrava un po' esagerato.
beh, comunque per un po' me le terrò così (mi piacciono...)
se poi mi passerà la voglia, faccio sempre in tempo a prendere i ricambi
della GTi.
ciao :)


 hai fatto un bel lavoro.... complimenti (e grtazie per la mail!)
finalmente un'anima pia! ;PP
beh, conoscendo le mie capacità..... direi che il lavoro è venuto
mooooooolto meglio di quanto potessi aspettarmi......
:)
ciao :)


Nicholas from home
Non ho capito bene cosa hai fatto. Da quel che ho capito, hai smontato
le parti in plastica nera e le hai dipinte grigie metallizzate stile
alluminio. Personalmente, ho la sfortuna di avere una cosa del genere
nella mia macchina (una Mini Cooper S, sai, è un'utilitaria
*economica* e perciò perdonabile :-DDDD :-(((((( ), e quel finto
alluminio è una cosa che mi dà sui nervi terrificantemente, anche se
ho imparato a ignorarlo.... volevo fare il contrario di ciò che tu hai
fatto e verniciarla di nero!
Ciao!
-
Il risparmio senza la velocità o la velocità senza il risparmio?
Ma se mangio un Solero Red Fruits in pista una fragola gigante cade sulla macchina davanti?
Se le prestazioni di una Carrera GT ti fanno cagare addosso, non prendere un SUV. Prendi la Carrera GT e il clistere.

 fatto e verniciarla di nero!
LOL!
L'erba del vicino è sempre pià verde!!
;-)))
ciao :)


 Che ne dite ?
Secondo me hai fatto un buon lavoro di verniciatura, certo alluminio vero č
molto meglio ma il lavoro č venuto bene e sembra che stia anche bene...
Le foto ingannano sul colore...
Ciao e complimenti!
Bruno
Dr.Volvo

 Che ne dite ?
Non so l'effetto cmplessivo, non hai fatto una foto d'insieme, ma il
lavoro sembra fatto ad opera d'arte. Se non lo avessi detto avrei
giurato che fossero pezzi originali !!!
Nic :-)
p.s. Ciao omonimo :-D

 Che ne dite ?
E' venuto un ottimo lavoro, io sono oramai tre generazioni di auto che ho la
console centrale alluminium look ...e approvo alla grandissioma :)
-- 
bye, MaD (30,200,PV)
Millennium Falcon Driver

 Che ne dite ?
Direi che hai fatto un ottimo lavoro... visto che ci sono.. che vernice hai
usato (marca ,colore.. etc) ?
Perchč prima o poi lo faccio anche io.. per adesso mi sono limitato a
qualche particolare rosso.. ma la console alu-style mi manca.. io avro' piů
da fare pero' :( visto che ho le plastiche 'texturizzate'.. ergo mi dovro'
armare di pazienza e lisciare tutto..
-- 
Simone(24,103,120,SI)  ZR105 Driver, Alfa75 Lover

 Che ne dite ?
Il lavoro e' stato fatto bene, sicuramente! Almeno dalle foto non si
vedono sbavature o altro!
Pero' purtoppo si vede lontano un miglio che e' una verniciatura e non mi
piace molto. 
IHMO sostituire i pezzi con parti cromate sarebbe stato meglio....
Mi piacerebbe vedere una foto dell'interno nel suo complesso per vedere se
stona con tutto il resto!
-- 
Ziu Belu (26, Mi, 105) - Nasona's driver since sept.2003. 
"Voglio che gli italiani giochino come guidano la macchina: 
  senza paura, aggressivi e imprevedibili." 
				- John Kirwan (c.t.Italia Rugby)

 Commenti e critiche sono bene accetti.
Allora, quante mani hai dato? O è un segreto professionale, visto il
risultato?... :-)
Ciao!
-- 
Marco (27,80,AR)
Fiat Punto 1.9 JTD 3P Hlx
"Se sei incerto, tieni aperto!" (cit. Attilaflagdidio)

 Nicholas from home
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Nicholas from home
-- 
elcesa-R (21.110.Monza)                 ---Live Fast, Die Hard---
2003 Peugeot 206 1.6 16v XS
www.elcesar.it

 Commenti e critiche sono bene accetti.
CLAP! CLAP! E' venuto un bel lavoro, bravo! (io colorerei anche la parte in
plastica intorno al c.b., però)....
Ciao
SfigatTo
--
SfigatTo (20, 68, NO)
Peugeot 206 1.4 HDi XT (il Trattore o la Scoreggiona) driver
Ford Fiesta 1.3 Cayman Blue (la Cucciola) purtroppo ex-driver
Fiat Panda 1000 fire '92 [purtroppo ogni tanto] driver (Il Catorcio)

Ciao nicholas,
sono venuti davero bene!
Alla fine come li ha verniciati?
scartavetrata a grana fine + 1 mano di primer + 2 di vernice e 2 di lucido?
devo farli anche io sulla mia e chiedo consigli =)))


Sabato ne prendo altri 2 da infilare nel bagagliaio!
TAMARRO! :-)))))))))))))))))))
P.S. se metti il neon in macchina le zanzare entrano ancora di più, se
lo metti nel sottoscocca le distrai e restano fuori. Magari un neon
vicino alla marmitta così le soffochi :-)))


 Commenti e critiche sono bene accetti.
Maaaaa...
Hai usato vernice resistente al propano, vero?
;-)
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 Commenti e critiche sono bene accetti.
Mitico!! A me raramente vengono cosě bene e cmq dopo qualche mese salta 
tutto via... Come hai fatto?
Solo i triangolini degli specchietti della 19 mi eran venuti un 
capolavoro, si vedono qua per culo 
http://dmc12.altervista.org/19Gallery/images/5.jpg

 Che ne dite ?
A me piace, e probabilmente dal vivo e' ancora meglio.
Del resto, mica andrai in giro a bullarti di avere gli interni in
alluminio vero! Quindi non capisco questo genere di critiche...
Smontare tutte le parti interessate e' laborioso?
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8i 16v Twin Spark CNG-powered
*** Cerco Citroen CX 2000 berlina I serie ***
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/3d8kr
 ::: 
http://www.metano.it/

Innanzitutto, grazie a tutti per le risposte, sia che fossero critiche sia
che fossero complimenti, che come avevo detto sono sempre bene accette!!
:)
Scusate anche il ritardo della risposta, ma oggi ero in ferie (ebbene sì,
sembra che la cura al fosforo stia facendo effetto.....).
-_-'
Per ora mi piace questo colore, anche se devo dire che l'idea del grigio
più scuro (letto in altri forum) mi ha subito incuriosito!! Com'è il
grigio titanio ?
mi sa che la prossima volta......   :PPPP
Comunque.... per smontare è tutto mooooolto semplice.....
Partiamo dalle bocchette laterali.
Cacciavite a taglio (bello largo contaglio sottile) in mano, facciamo leva
delicatamente nel bordo inferiore della cornice.
La cornice si alzerà repentinamente (è uscita dall'incastro) e facendo
leva (sempre delicati) sulla parte superiore si caverà tutto l'insieme. In
pratica con la cornice viene via il deflettore aria, la rotella
apri/chiudi flusso e un pezzo di tubo che si connette alla bocchetta
interna (ha una spugna sul bordo che serve da guarnizione. A questo punto
per togliere il deflettore, si lavora sul lato esterno. La forma del
deflettore è a "trapezio".... cioè ha un lato a punta ed un lato piano.
Con il cacciavite fare leva sul lato piano (quello dalla parte della
rotella apri/chiudi, per intenderci) e sfilarlo. A questo punto viene via
anche la parte a punta (che non potete sfilare per prima perchè non ha il
fossetto che agevola la manovra!!!).
Date ora un'occhiata ai perni dove era incastrato il deviatore. Sono
ricoperti da due "copriperni" in gomma. Tirateli fuori (con un
cacciavitino o con delle pinze a becco) e mettetele da parte se avete
intenzione di verniciare.
A questo punto resta la rotella ed il tubo. 
La rotella è collegata alla valvola dentro il tubo tramite una levetta
bianca. Staccate un lato della levetta bianca e poi sfilate la rotella (è
incastrata come una ruota di una bicicletta, dovrebe fare leva sul
braccetto di ritenzione esterno (DELICATAMENTE perchè se si rompe sò
cazzi!) e sfilare il perno dalla cornice.
Resta il tubo. Date un'occhiata dentro la cornice dalla parte esterna. In
alto vedrete uno degli incastri del tubo. Di lato e sotto ci sono gli
altri. Bene..... trasformatevi in polipi e fate leva sui vari incastri e
sfilate il tubo. 
Et voilà... "dopo semplici passaggi matematici" (tm) avrete la vostra
cornicetta in mano.
Per la plancia centrale, le cose sono molto più semplici.
Prima di tutto dovrete staccare la palpebra del computer di bordo (quella
del display con l'orologio, per intenderci). 
Per fare questo semplicemente prendete il bordo della palpebra e tirate
verso di voi. Si staccherà la base dalla parte del parabrezza. Ora sfilate
il resto spingendo in avanti. Staccate il cavetto del bottone luci di
emergenza (è ad incastro: con le dita premete sui lati del connettore e
tirate.) poi staccate il bottone stesso (anche questo è incastrato: con le
dita premete sulle due molle e lo sfilate verso l'esterno). E uno...
Resta la cornice centrale. Prendete la fida chiave Torx T20 e svitate le
due viti che trovate nella parte superiore (erano nascoste dalla palpebra
che avete appena tolto).
A questo punto, date un'occhiata all'altezza delle due viti che avete
appena tolto, in mezzo. Trovate la clip del tubo dell'aria. Con un dito
fate leva e tirate la cornice. La parte in alto si dovrebbe staccare. Con
due mani scendete lungo i bordi per staccare tutta la cornice (sono
incastri a pressione e non a clip, quindi tirate).
Con la cornice viene via anche la radio, per cui o la togliete prima (se
avete i "ferri" da infilare nei 4 fori laterali) oppure la sfilate ora
(come faccio io...) facendo leva da "dentro" sugli incastri a molla.
Toglietela da davanti (staccate i connettori.....) ed avrete la cornice in
mano.
A questo punto non vi resta che togliere i soliti deviatori, rotella
apri/chiudi e tubazzo.
Per i deviatori, fate come prima (leva sulla parte piana che dà verso la
rotella e poi togliete i "copriperni"). Per la rotella: è importante
segnarsi il suo verso perchè è asimmetrica e mentre per i versi delle
altre rotelle ci si può arrivare anche senza segnarsele, per questa
rischiate di montarla e accorgervi DOPO di averla montata a rovescio....
Mandatela quindi a fine corsa (aperta o chiusa) e date un'occhiata
dentro... Vedrete una specie di "pinna" e la cremagliera. Questa è
asimmetrica con un dente più grosso degli altri. Fatevi un disegno per
capire se il dente è più vicino alla parte alta o bassa della rotella (non
mi ricordo.....). A questo punto dovrete togliere il tubazzo, quindi
bevete un altro po' di pozione e fatevi spuntare qualche altra mano per
fare leva sugli incastri che trovate sempre in prossimità della giunzione
cornice/tubo.
Resta la rotella che è incastrata anche questa come una ruota di
bicicletta. Fate leva su uno dei lati in cui è inserito il perno centrale
della rotella e sfilatela.
Finalmente avrete tutti i pezzi staccati (dò per scontato che man mano che
li staccate li posizionate in modo tale da associarli velocemente alla
cornice giusta....).
A questo punto, prendete il diluente, uno straccio, imbevetelo di diluente
e con questo pulite tutte le superfici in modo da sgrassarli ben bene
(usate dei guanti di lattice o da massaia, puliti, così oltre a non
impuzzolentarvi le mani [e se avete una pelle delicata o dei taglietti non
vi brucierete] non sporcate o ingrassate la superficie che man mano
pulite).
Una volta pulite le superfici, dovrete applicare il fondo (io ho dato una
mano). Usate la mano leggera in modo da non fare grumi o pelle d'arancia,
ma coprite bene tutto.
Lasciate asciugare (un'oretta o due dovrebbero bastare se avete
catalizzato bene) e poi passate la vernice (anche qui, mano leggera).
Io ho dato tre mani leggere in modo da poter poi anche permettermi di
cartavetrare in caso di problemi (e li ho avuti, zanzare di m@@@a!!!). 
Lasciate asciugare (se catalizzate bene qualche ora basta, ma io ho voluto
fare tutto con moooolta calma e l'ho lasciata un giorno intero).
A questo punto date un'occhiata al lavoro fatto.
In caso di problemi (piccoli insetti che fanno grumi o lasciano strisciate
non profonde), prendete una carta abrasiva finissima (io ho trovato una
comoda spugna abrasiva da finitura, di grana ad occhio 1200-1400 [non
c'era scritto]) e date delle grattate leggere e circolari. Poi prendete
una crema lucidante e passatela in modo da mandare via l'effetto
opaco della carta vetrata.
Et voilà.
Rimontate tutto (seguite a rovescio le istruzioni).
Per le vernice, come avevo detto in altro post, ho utilizzato del fondo e
della vernice poliuretanica per la quale non serve il trasparente.
- 500 gr fondo
- 50 gr catalizzatore fondo
- 250 gr vernice
- 25 gr catalizzatore vernice (diverso da quello sopra)
- 1 lt di diluente poliuretanico
Costo 20 euro.
Le quantità sono molto superiori al necessario ma sono anche le minime
acquistabili (almeno nel negozio in cui mi sono rifornito).
Per il resto, dipende molto dai gusti.
La mia cornice della plancia si era rovinata a causa di un deodorante per
auto che evidentemente era molto aggressivo.....
Ho provato a rimediare con una crema lucidante, ma non è servito a nulla,
anzi la vernice che era stata a contatto col liquido odorante sembrava
essere diventata "diversa" rispondendo in maniera diversa dall'altra
vernice.
Così, ho dato un'occhiata in giro ed ho visto un'altra 206 con la plancia
in alluminio e mi è venuto questo sfizio.
Come ho detto al momento mi piace. Probabilmente è l'effetto "diverso".
Visto poi che si è rilevato più semplice del previsto, quando mi stancherò
potrò tornare al nero o ad un altro grigio più scuro (quest'ultima
soluzione mi incuriosisce molto!!).
Per le cromature, torno a dire che IMHO farsele in casa (che poi è anche
lo scopo per cui ho fatto tutto il lavoro.... mi piace "smanare"....) è
difficile (mai provato, ma la sensazione è quella) e IMHO esagerato.
Fra l'altro proprio oggi ero in autostrada sotto al sole di mezzogiorno e
ho pensato (non so quanto a sproposito) che il cromato sarebbe fastidioso
in queste circostanze, con potenziali riverberi.
Beh, basta annoiarvi. 
Ci risentiamo al più presto.
Buon weekend a tutti!
Ciao :)
Nicholas D. Wolfwood (from home).
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