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Titolo: (mica tanto) IDA test 993 Biturbo!

Ciao a tutti,
    come annunciato qualche giorno fa, oggi sono andato a gustarmi delle
prove libere al circuito del Mugello grazie all'invito del mio amico con la
993 Biturbo.
Salto la parte relativa al circuito, tanto credo ci penseranno per benino
Huhi e DavidBoxer, anche loro presenti nel paddock.
Ho avuto il *gran culo* di poter fare da passeggero anche in pista....
Piccola premessa su interni ed esterni....
Interni: niente di particolare: sedili avvolgenti in pelle nera (no Recaro),
radio Becker, l'aspetto è bello, ma a parer mio sente un po' il peso degli
anni. Poco male...!
Esterni
Grigia argento, cerchi BBS a raggiera (tipo quelli del golf GT per
intenderci) da 18" (!!), molle eibach, scritte "carrera" sulle fiancate (che
a molti sembrano esagerate, ma a me piacciono da matti!), nient'altro, se
non due piccoli adesivi "Pirelli" sui finestrini posteriori, che fanno tanto
"racing".
Ahh... dimenticavo! All'arrivo in circuito ha fatto montare dal gommista 4
gomme slick!
Tutto il resto
E' il nostro turno:  ci infiliamo il casco e varchiamo l'ingresso box: il
motore è caldo, il semaforo verde, si entra in pista.
I primi due giri li facciamo ad andatura abbastanza allegra, ma senza
esagerare: si scaldano le gomme.
Piano piano si inizia a spingere sempre di più, i cavalli del boxer spingo
mooolto forte, i freni mordono ferocemente il loro "biscotto" di ghisa...!
Dopo una ventina di minuti si spinge sul serio: scopro quanto sono feroci
420 cv dietro il sedere; l'assetto e le gomme rigide lavorano egregiamente:
in particolare "godo" letteralmente nel passaggio dall'uscita del Correntaio
e le Biondetti 1 e 2 : vengono mangiate a tutta potenza lambendo i cordoli
sx e dx, ma non solo: alla staccata della S. Donato leggo il tachimetro: 260
km/h!! Merda!!!! Ma la frenata è ancora più spaventosa!!! La macchina si
inserisce in curva senza rifiuti, decisamente eccitante! La tenuta laterale
è elevata,  le "S" si percorrono abbastanza bene: in questo frangente si
vorrebbe essere più leggeri, e magari avere un passo un pò + corto.
Dopo 40 tiratissimi minuti si esce, sudati (ovviamente l'A/C era spenta!) ma
"gasati" a 1000!
Le slick sono ben increspate, ma l'impressone è che non se ne siano nemmeno
accorte della sessione in pista: acqua, olio, tutto in ordine: veramente una
goduria!!
Non faccio neanche in tempo a scattare qualche foto che è ora della seconda
sessione....ARRIVOOO!!!!
Una parola sulle Elise...ma quanto c@xxo vanno?! erano 3 o 4 in pista, tutte
veloci (una aveva il volumetrico): in particolare una bianca, di Carpi, con
le scritte "Autospeak".
Ciao!

420 cv dietro il sedere; l'assetto e le gomme rigide lavorano egregiamente:
Leggendo il post mi e' caduto un filo di bava sulla tastiera...  ;-)

le scritte "Autospeak".
Quindi non sei riuscito a farci un giro eh ??? :-))
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911. 
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

 Quindi non sei riuscito a farci un giro eh ??? :-))
Azz, pork, m@rd!! DEVO provare una Elise!! Così in un futuro potrei
affiancarla alla mia insostituibile Miatina!!
Ciao!!

;-D
Te lo dicevo Ivo :-DDD Era troppo felice dal vivo mentre ne parlava
:-)


affiancarla alla mia insostituibile Miatina!!
Vai da un concessionario :-D Oppure cerca qualche Idano e fai un
radunino :-)))


 :-)
...:-D...ho detto affiancare, perbacco!!!
Lo sapete che la mia fede Miatista č incrollabile!!
:-D

 radunino :-)))
Vedrò di fare un giro all'Autospeak :-))
Non ci sono IDAni Elisisti vicini a Reggio Emilia?!
Ciao

Vedrò di fare un giro all'Autospeak :-))
Ma il tuo amico della 993 non potrebbe aiutarti in questo ?


 Nooo, è un inizio !!! Un po' come Dade con gli sputer ;:.-DDDD
Beh, per questo anche io ogni tanto faccio una capatina di la...  :--))
-- 
Lis (23, 110 nuovamente sfruttabili, MI)
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Se c'è rimedio, perchè ti preoccupi? Se non c'è
rimedio, perchè ti preoccupi?