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Titolo: Fiat: due impianti in Russia

Fiat torna in Russia, nella fabbrica Zil
 
 
MILANO - La Fiat ritorna in Russia. La firma della lettera di intenti 
con la Sberbank, arrivata ieri notte, prevede una partnership (80% Fiat, 
20% la banca russa) per produrre e commercializzare nel paese veicoli 
Jeep. L' istituto bancario controllato dallo Stato - nel 2009 avversario 
di Fiat per l' acquisizione di Opel - finanzierà interamente il 
progetto, concedendo la linea di credito necessaria alla nuova società. 
Accantonato definitivamente ogni rapporto con il costruttore Sollers, 
che si è alleato con Ford cancellando un impegno preso in precedenza, 
con il Lingotto, Fiat assemblerà differenti modelli, suv per la gran 
parte. Secondo tutti gli analisti il segmento dei fuoristrada sarà il 
più sviluppato, dopo le fasce B e C, nel mercato russo, che sta 
divenendo il più importante in Europa (è cresciuto di quasi il 50% in un 
anno e per quest' anno si prevede un ulteriore aumento del 12%) con 
prospettive di incremento costanti, superiori anche a quelle americane. 
Dal 2018 dovrebbe battere quello tedesco e nel 2020 potrebbe divenire il 
sesto del mondo per volume di vendita. Sergio Marchionne, in visita nei 
giorni scorsi allo stabilimento di Cnh-Kamaz, ha sottolineato che «la 
Russia è strategica per il gruppo». E non è un caso se l' accordo si è 
materializzato dopo l' incontro tra il Ceo di Fiat-Chrysler e il primo 
ministro Vladimir Putin. La Fiat in Russia distribuisce già Linea, 
Panda, Punto e i veicoli commerciali Doblò e Ducato attraverso l' unione 
delle reti commerciali con Chrysler nel paese. L' accordo raggiunto ieri 
contempla l' apertura di due stabilimenti. Il primo, di proprietà della 
joint venture - con un investimento di 850 milioni di euro, per produrre 
120 mila vetture all' anno - verrà localizzato nei dintorni di San 
Pietroburgo dove sono già installate Volkswagen, Toyota, Nissan, Gm, 
Ford, Hyundai e le principali case di componentistica. Il secondo sarà 
certamente realizzato a Mosca, nella famosa fabbrica Zil (partecipata al 
64% dalla municipalità). Zil era l' azienda che sfornava auto di lusso, 
leggendarie, per la nomenclatura del partito comunista, da Stalin a 
Breznev, con cui la joint venture farà un «contratto manufacturing» per 
assemblare vetture con marchio Jeep. Il Cremlino recentemente aveva 
chiesto alla Zil di studiare un modello inedito destinato ai leader del 
paese, per rilanciare l' appannata immagine del made in Russia. Questa 
operazione da oggi è nelle mani del gruppo torinese. L' alleanza tra 
Fiat e Sberbank è stata agevolata dalla legge 166, promulgata per 
favorire lo sviluppo dell' industria automobilistica russa. Prevede 
infatti l' importazione di auto, con dazi privilegiati, per un periodo 
massimo di 30 mesi, consentendo così l' attuazione delle attività 
indispensabili per definire gli impianti. Verranno assemblati in Russia 
anche i motori. Questa è la prima risposta concreta che testimonia la 
realtà dei programmi della casa torinese.
 
http://archiviostorico.corriere.it/2012/febbraio/26/Fiat_torna_Russia_nella_fabbrica_co_8_120226033.shtml
 
 
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El Nino
BMW 320i / Alfa 147 1.9 JTD / VW Golf VI 1.4 / Skoda Fabia 1.2 TSI
www.bmwnews.it
 

 Fiat torna in Russia, nella fabbrica Zil
si, e le macchine a chi le vendono ai ceceni?
in russia non c'è mercato per le fiat,
i poveracci non se le sognano neppure, 
il ceto medio non esiste, 
i ricchi non se le filano

 si, e le macchine a chi le vendono ai ceceni?
 
tranquillo i fessi stanno in Italia. 
 

 Fiat torna in Russia, nella fabbrica Zil
 
Pazzesco!
E non volevano i komunisti in fabbrica

 i ricchi non se le filano
 
Il mondo cambia, pure velocemente.
 
 
Davide

 ha scritto nel messaggio 
news:4f4d3190$0$1381$4faf...@reader2.news.tin.it...

SUV 
 

 Davide
infatti le % in europa calano di brutto