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Titolo: Rumore d4d

Ciao raga torno sull' argomento dopo il secondo viaggio alla conce toyota,
senza aver risolto nulla, il problema e' sempre lo stesso quando si spegne
la spia azzurra della temperatura, cioe' quando il motore si e' scaldato si
sente da 1500 1800 rpm un rumore tipo ventola, uno sfiato penso, che
coincide con l'entrata in pressione della turbina, che poi diminuisce con
l'aumentare dei giri, quello che vorrei chiedervi e' cosa succede secondo
Voi quando si spegne la spia ? perche cambia il rumore ? potrebbe essere che
in quel momento il flusso d'aria compressa viene convogliata attraverso l'
intercooler e il problema potrebbe essere li ?
P.s. Il mecca dice tutto ok, tipico rumore yaris d4d...dopo una tirata e un
controllo dei manicotti, (che io vorrei eseguire in modo molto piu'
accurato)
ciao
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

> Io ti dico una cosa, la macchina va bene ? E allora ...
Hai perfettamente ragione, ma se trovassi un possesore di yaris d4d che mi
dice si hai perfettamente ragione lo fa anche a me...mi metterei l'animo in
pace;-)
Il problema e' che lo fa solo a me...


Il problema e' che lo fa solo a me...
Ciao!
Ci eravamo gia' sentiti? Non eri quello con la D-4D rimappata?
Cmq, sono d'accordo con Johnny L, se il mecca ti ha guardato i manicotti sei a
posto... Hue', magari quel rumore lo fa anche a me ...ma non riesco a sentirlo
:)
Sim

 Ci eravamo gia' sentiti? Non eri quello con la D-4D rimappata?
come và rimappata?

come và rimappata?
Dicono che sino a 90cv la porti che e' un piacere... 
Gia' con l'IC bello grande di serie, senza alzare la pressione di picco della
turbina si ottengono notevoli miglioramenti.
In citta', sempre per sentito dire, poi dipende anche li' chi ti fa la mappa,
qualcosa nei consumi aumenta, fuori qualcosa diminuisce.
Io credo che fra un mesetto la faro' vedere a chi di dovere e vedremo cosa (e
se...) si potra' fare qualcosa in tutta sicurezza...
st

 st
Ma io avevo letto da qualche parte (mi pare Elaborare) che le Toyota (yaris
e celica, non so la corolla) non erano dotate di eprom sulla centralina, e
quindi non erano rimappabili.
E' vero?
E come si farebbe in questo caso ad aumentare le prestazioni?
Ciao!
--
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A me non lo fa in effetti, oppure non mi accorgo.
Leggevo da Simone T. che l'hai rimappata, è così?
Ma non è che quel rumore ha qualcosa a che fare con la modifica
della mappatura?
E anche i tuoi consumi in città, 16 Km/l, non è che sono più alti
del normale per lo stesso motivo?
Ciao
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Yaris D-4D Driver


E come si farebbe in questo caso ad aumentare le prestazioni?
In quel caso non c'e' niente da fare, devi intervenire su aspirazione e scarico.
E comunque e' vero. Le uniche Toyota sulle quali puoi mettere mani alla
centralina sono le ultime D-4D, in quanto il sistema, centralina compresa, e'
Bosch e quindi piu' smanettabile di quella Toyota.
st

Leggevo da Simone T. che l'hai rimappata, č cosě?
Uhm... no, forse mi sono sbagliato... quello che l'aveva rimappata aveva un
altro nick, ed era su IDM...
st

 Ci eravamo gia' sentiti? Non eri quello con la D-4D rimappata?
No quello sono io e sono veramente soddisfatto di tutta l' operazione
purtroppo non so quanti cv ho preso perche da noi il banco a rulli...not
exist :-(
il rumore ? be' io vado sempre con la radio al max e non ci o fatto caso
domani ci faro' attenzione...
Ciao Marcx Flow


 st
Ah, quindi le d-4d hanno l'eprom riprogrammabile?
Uhm, buono a sapersi! :-)
Chissà che tirerebbero fuori dalla mia corolla d-4d...
Ciao e grazie!


 ha scritto nel messaggio
news:80Z207Z130Z202Y...@usenet.libero.it...

Anche la mia avensis verso d4d da fredda spesso fą rumori strani una specie
di fischi e quando la portai al primo tagliando lo feci presente e dissero
che probabilmente erano le cinghie da tirare e lo avrebbero fatto , ma dopo
8.000km dal tagliando i rumori sono rimasti esattamente gli stessi quindi le
cinghie non erano al prossimo tagliando lo farņ nuovamente presente e
vediamo cosa diranno stavolta.
Saluti.

Nell'intermezzo pubblicitario di una puntata di Cobra 11 mi sono
deciso a rispondere a 
b...@email.it
 (Toyota) che in data Thu, 23 Jan
2003 15:54:54 GMT scriveva:
[CUT]
se la turbina č a geometria variabile (non lo ricordo a dire il vero)
puň essere che una volta a temperatura, la centralina modifichi la
geometria e questa diventa piů rumorosa.
cmq, se ti hanno detto che č tutto ok, non mi preoccuperei, al massimo
accenderei la radio. :)
ciao
Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
--
"Di sicuro al mondo c'č solo la morte e la nebbia fra Roncobilaccio e Barberino del Mugello"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

se la turbina è a geometria variabile (non lo ricordo a dire il vero)
No,e' fisssa...
Sim

 dici una novita' ;)
No, infatti non parlavo delle vecchie, ma della nuova celica, 142cv e  ts, e
della yaris.
Immagino quindi anche la nuova corolla.
Ma, come dice Simone T., puň essere che le d-4d siano diverse in quanto la
centralina č Bosch.
Certo che su Elaborare l'ho letto piů volte sto fatto, qualcosa di vero ci
deve essere....


Sim
ciao! :)
Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
--
"Di sicuro al mondo c'è solo la morte e la nebbia fra Roncobilaccio e Barberino del Mugello"


deve essere....
Non solo li', mi sono informato anch'io per la Yaris 1.0 di una mia amica da un
preparatore locale (Turbocar, di Anzola).
Sim

allora non saprei proprio.
Neanch'io, anche perche' in quel regime la spinta del turbo e' blanda.. il
meccanico poi gli ha controllato i manicotti...
Domandina... ma lo senti a tutte le marcie? Se affondi completamente, in che
giri lo senti? Lo senti provenire piu' da destra o sinistra? (dimmi dalla tua
sinistra.... Ho una mezza idea, ma me ne sto zitto.... per adesso.... :-)
Sim

Rotfl :-)
Davvero ROTFL ma davvero ho un amica (anzi amica della Limi) che e' di Bo e
lavora al telefono azzurro a Milano, e cosi', dato che si fa un bel po' di
autostrada, mi chiedeva come "sveltire" l'operazione... :-)
Sim

 eccezione appunto dei vari D-4D.
Ma sbaglio, o  su Elaborare di questo mese c'è una tua lettera in cui
domandi se puoi acquistare 15cv con il tuo d-4d? ;-))
E che interventi hai in mente di fare? Ti hanno assicurato anche che non
avrai problemi di affidabilità?


 sinistra.... Ho una mezza idea, ma me ne sto zitto.... per adesso.... :-)
Grazie Simone per la tua attenzione...e il tuo tempo
cenrco do descrivere il fenomeno nel modo piu' presiso possibile
Il rumore (o meglio soffio tipo di ventola) compare a circa 1800 rpm e
comunque nell' intorno dei 2000 rpm, in quella fase sento anche che la
macchina comincia a spingere, e cambio marcia (per il discorso dei consumi
ricordi ?)
Il rumore compare solo dopo che la spia azzura della temp si e' spenta prima
di allora se abbasso i finistrini e ascolto sento il sibilo soft tipico
della ns. turbina ;-) (magari potessi sentirlo sempre cosi' !!)
superando la soglia dei 2000 rpm  finisce tutto... e la macchina continuia a
spingere sempre piu'...
poi lo sento in tutte le merce ma molto presente solo in citta' fuori
dimentico quasi di avere un diesel. :-)
il rumore e' molto nasale, e lo sento sul lati sinistro (mi sembra)
dopo una bella accellerata (a folle) sento questo rumore ritardato di
qualche frazione di secondo ripetto al motore che diminusce,
alla luce di tutto questo
1) mi sembra innegabile che sia legato alla turbina
2)non credo che ci siano problemi alla medisima (peche altrimenti lo farebbe
ancor piu' a freddo)
3) sto puntando tutto sull' intercooler e sul percorso post turbina (anche
perche' il meca ci ha incollato l'orecchio e ha fatto accellerare non
notando nulla e nemmeno io)
Spero di avere un o' di tempo per controllare il tutto
Grazie in anticipo per l'aiuto
ciao