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Titolo: [IDA Question] V-Power si, V-Power no.

Salve a tutti!!!
Scrivo per rimettere a voi un'affermazione del meccanico dove ho portato
a fare una messa a punto la mia Elefantino Rosso.
Parto dall'inizio:
Ho iniziato ad usare il nuovo carburante Shell quasi sin dal lancio sul
mercato.
Mi ci sono trovato subito bene, nel senso che non ho avuto noie del tipo
picchiate in testa ect...
Arrivato ad i 30mila, mi sono apprestato ad effettuare in cambio
dell'olio e delle candele. Subito dopo aver cambiato le candele ho
riscontrato un consumo leggermente superiore rispetto al consueto.
Imputando la colpa alle nuove candele, mi sono dato 2/3 mila Km di
'assestamento'.
Ora sono a 38mila e purtroppo il consumo ha continuato ad accentuarsi, e
mi decido a portarla dal meccanico per fare una messa a punto generale
(CO dell'iniezione, registrazione punterie etc..).
Parlando col meccanico è venuto fuori del mio utilizzo della Benzina
Shell, alchè ricevo da questi il più caldo dissenso a continuare ad
utilizzarla (parlava addirittura di probabili 'sputtanamenti' del
catalizzatore a lungo andare), spiegandomi che il target di clientela
della V-Power è quella schera di possessori di vetture a benzina rossa,
che non avrebbero trovato più carburante adatto alle loro vetture, visto
il bando.
Ha iniziato ad issarmi una superpippa riguardante il ciclo di
combustione dei motori a benzina verde tarati per supportare benzine a
95 ottani e non a 99 come invece ha la V-Power.
Avendo un 'minimo' di conoscene meccaniche, la sua motivazione ed il suo
allarmismo rispetto il carburante Shell mi ha lasciato un pò perplesso,
ed eccomi qui a rimettere al NG questa questione.
Detta in parole povere: è stato eccessivamente allarmista o ha
raccontato solo una masnada di fregnacce?
Un Saluto
Carlo :^)
Lancia Y 1.2 16v Elefantino Rosso (86Cv) Driver

 raccontato solo una masnada di fregnacce?
Mah... che io sappia, ogni tipo di motore reagisce diversamente alla
V-Power.
Io personalmente l'ho provata sul mio Fire 1100 ed ho notato una diversa
rumorosità del motore (né superiore né inferiore, ma proprio diversa) ed una
tendenza a raggiungere temperature più elevate andando a tavoletta in
autostrada.
Su motori tarati per la 98 ottani effettivamente la V-Power può dare qualche
vantaggio, ma su altri nati per la 95 vien da chiedersi se in effetti la
maggior spesa valga la pena.
Qualcuno ha rotto il motore, ma si trattava di vetture elaborate per cui vai
a sapere da cosa dipende...
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941

 95 ottani e non a 99 come invece ha la V-Power.
Moltissimi motori nascono per andare con benzine a 98 ottani..... ma vanno
anche con quelle a 95..... il discorso che ha fatto il tuo meccanico non
puo' essere generalizzato.

Come faccio a sapere se il motore della mia Focus 1600 e' tarato per la 95 o
per la 98 ottani?
Ciao
--
Alba , Focus 3p 1.6 16v
LC,21

 per la 98 ottani?
Buttaci dentro un pieno di V-Power: se l'auto va di piů, č tarata per la 98
ottani.


autostrada.
azz.. a tavoletta in autostrada??? magari sulla roma-
fiumicino?? allora sei uno di quelli dell'OBELISCO!!! si , si , uno di
quelli colla UNO truccata che fa 350 KM/h in salita... se ti legge il
giornalista dell'articolo del messaggero ti chiede l'intervista con
l'immagine oscurata e la voce TRUCCATA!!! :))))))))))))))))))
saluti
Roberto (TDI driver)
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Grazie


 fiumicino?? allora sei uno di quelli dell'OBELISCO!!!
Oops... mi hai scoperto!
No, scherzi a parte si trattava di un tratto in leggera salita, per cui la
mia auto, che normalmente fa i 150 al massimo, in quell'occasione non
riusciva a superare i 130. E comunque non c'era traffico.
Sta di fatto che in altre occasioni la temperatura acqua si manteneva a
livelli normali, mentre quel giorno, con la V-Power, il termometro è andato
"in fuga", tanto che ad un certo punto sono stato costretto a togliere gas
per evitare rotture meccaniche.


puo' essere generalizzato.
Cmq al di la' del discorso economico non vedo controindicazioni ad
usare la V-power su un motore nato per la 95.
IMHO al max non avra' benefici.....o sbaglio?:-)
Ciauuuu!!
Alex Miata®  [24,112,103 SAE]
-- 
"Deutsche Wagen sind Waschmaschinen!!";-)
MiataBRG Mk1 EVOI &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   Tessera #001 - BSF Sono aperte le adesioni!   
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello!"
http://digilander.iol.it/toofastforyou

 Carlo :^)
LF

 calorico maggiore
Dove hai trovato questa notizia?
Ciao,
Mako