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Titolo: Incidente di Mestre

Autobus elettrico, ci infioretteranno per mesi... (gli idioti novax hanno già iniziato ieri sera)


 Autobus elettrico, ci infioretteranno per mesi... (gli idioti novax hanno già iniziato ieri sera)





tutte le volte che ho fatto quel pezzo di strada mi sono sempre chiesto 

come le protezioni avessero potuto reggere l'urto pure di un motorino..



ah lo si vedeva anche dai video che hanno trasmesso ieri sera



https://www.google.com/maps/@45.4790934,12.2409335,3a,15y,145.6h,76.95t/data=!3m6!1e1!3m4!1s_ewANQudtptak_UAZeCPiA!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu



 Autobus elettrico



*ibrido*


 Autobus elettrico, ci infioretteranno per mesi... (gli idioti novax hanno già iniziato ieri sera)



ok ma che cosa cambia



anche la ferrri dell'altro giorno era puramente termica eppure son 

morti... e per una leggerezza


 morti... e per una leggerezza



pare che non siano riusciti a spegnerlo hanno aspettato che finisse, 

così ho capito


 come le protezioni avessero potuto reggere l'urto pure di un motorino..



del resto, su un rettilineo, a cosa dovrebbe servire? ecco a cosa


 Autobus elettrico, ci infioretteranno per mesi... (gli idioti novax hanno già iniziato ieri sera)

però io non capisco il senso di sottolineare appunto il fatto che si tratta di un autobus elettrico, come se un bus diesel non avrebbe potuto cadere. capire se si fosse trattato di un bus a guida autonoma, ma trattandosi di un mezzo che prevede la guida "umana", non ha senso, se non quello di alimentare inutili polemiche.



elettrico non credo, forse ibrido



elettrico avrebbe dovuto avere una tonnellata di batterie


 elettrico avrebbe dovuto avere una tonnellata di batterie



lo dice ans(im)a, mica io



https://www.ansa.it/veneto/notizie/2023/10/04/mestre-pullman-cade-da-un-cavalcavia-21-morti-e-15-i-feriti_696f0e4c-d8aa-4222-a1de-4260daf6d698.html




"[...] si vede il pullman - dice Massimo Fiorese, amministratore delegato de La Linea - un mezzo molto pesante perché elettrico [...]"



btw il focus del post era che ci saranno i soliti sciacalli a fare revisionismo sulla pericolosità dell'elettrico etc etc, come appunto hanno fatto ieri i novax in merito al povero conducente (RIP)



ciao, Oge


 a fare revisionismo sulla pericolosità dell'elettrico etc etc, come appunto hanno fatto ieri i novax in merito al povero conducente (RIP) 



per fortuna, dico io, di costoro ne e pieno il mondo,

se non lo facessero loro toccherebbe farlo a noi,

a turno . . . ;-)


 tratta di un autobus elettrico, 



Prova a citofonare a Salvini, magari te lo spiega lui.






 elettrico avrebbe dovuto avere una tonnellata di batterie

https://www.tiktok.com/@gregthegarage/video/7286024686759103776




Sisi elettrico



BTW il nocciolo della questione non è questo. Si sarebbe incendiato anche un autobus a gasolio

Certamente è impossibile da spegnere, ma non cambia molto



Bisogna capire come fa uno di 40 anni a fare un casino del genere


 Bisogna capire come fa uno di 40 anni a fare un casino del genere



mica l'ha fatto apposta, sono cose che possono succedere.

distrazione, imprudenza sua o altrui, faciloneria, malore, colpo di sonno, guasto ,,, vattelapesca sapere cos'è successo veramente.

fosse successo 100m prima o dopo oppure a fine turno da vuoto non avrebbe fatto notizia.


Il giorno mercoledì 4 ottobre 2023 alle 15:21:13 UTC+2 Davide S ha scritto:


e qui mi immagino già i no-vax che daranno la colpa al vaccino che ha moltiplicato i malori improvvisi...



cosa c'entra Salvini?


 così ho capito



ok da una parte il litio che si incendia all'aria



dall'altre auto da svariate centinai di mln di euro con serbatoi di 

merda (es qeulli della f40 vanno cambiati perché la resina invecchia e 

diventa fragile)



Conta che prima di sfondare il rail e cadere, ha buttato giù due lampioni, che sono posti a 30 metri di distanza minimo.

Un'azione del genere fa un bel po' di danni, ed è impossibile parlare di imprudenza e forse anche colpo di sonno (tra l'altro erano partiti da poco)

Il tipo non c'era, era già morto. L'autobus procedeva da solo, in rilascio, già da 50-100m



Salvini: «Non è un problema di guard-rail. in un momento in cui

si dice che tutto deve essere elettrico uno spunto di riflessione

è il caso di farlo».








 cosa c'entra Salvini?



Ultimamente ce l'ha con l'elettrico e anche in questa occasione ha 

lanciato qualche frecciatina.


  Si sarebbe incendiato anche un autobus a gasolio 



Molto piu' difficile, il gasolio e' lento a prendere fuoco e lento a bruciare.

Le batterie correnti se vengono scaldate o cortocircuitate vanno a fuoco in un secondo.


elettrico avrebbe dovuto avere una tonnellata di batterie



Qui a MI girano da qualche anno bus elettrici 100% con caricatori fast a

350 kW in diversi punti della città

-- 



Zerocento® (50,100,66,MI-SP)

Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"

Peugeot 107 1.0 Black "Topa"

"Se è davvero importante, troverai il modo.

Se invece non lo è, troverai una scusa"


 e qui mi immagino già i no-vax che daranno la colpa al vaccino che ha moltiplicato i malori improvvisi...



Anche tu non scherzi, eh!



In questo caso era del tutto fuori luogo. Questa uscita poteva

davvero risparmiarsela, non ha fatto certo un figurone.













non avendo fatte le scuole non avendo mai lavorato . . . parla parla parla parla . . . 

e trova anche chi lo ascolta, persone che molte volte dopo essersi fatto il culo sui libri,

se lo fa TUTTI i giorni al lavoro  . . . ma lui parla parla parla parla . . .


 diventa fragile)



stavo solo riportando quelo che ho sentito



avvalliamo ?


avvalliamo ?



Meglio di no, quelle auto hanno poca luce da terra e toccano

facilmente.



-- 

Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario

e quelle che non lo capiscono.


 facilmente. 



sara' per quello che prendono fuoco ?


Il 04/10/2023 15:29, korradoroma ha scritto:


mentre invece che cosa è che ha moltiplicato i malori improvvisi?

su diccelo!




 350 kW in diversi punti della città



Anche a Cremona gli ultimi arrivati sono autobus di dimensione normale 

100% elettrici. Ma a Cremona non hanno bisogno di punti di ricarica...se 

fanno 3-4 corse al giorno (non sto scherzando) è tanto.



Ah ok, non lo sapevo. Non sto seguendo molto la politica né tantomeno i politici.



Ecco il no-vax. A posto così.


 



Pure no-vax? Cazzo, sei proprio una chiavica!







chiavica ci sarà la tua mamma!

quindi che cosa è che ha moltiplicato i malori improvvisi?





a posto un c@##o!

ma torniamo a noi, che cosa è che ha moltiplicato i malori improvvisi?



Le scie chimiche, è risaputo.



A.


 



Ti hanno già risposto, una delle cause sono le scie chimiche,

ma non dimentichiamoci della terra piatta che ha causato malori

improvvisi a chi non conosceva le regole del pac-man









no, più probabile il colesterolo, altro?

o sapete solo ripetere la lezioncina del finokkio checco pavone

vostro guru di riferimento che, per il solo fatto di avere condotto una 

trasmissione che era la brutta copia di quark, pensa di essere uno 

scienziato!







su diccelo!



In base a cosa dici che si sono moltiplicati i malori improvvisi?



 



ah! non saprei...

ho solo ripreso un post di korradoroma qui sopra!


 Autobus elettrico, ci infioretteranno per mesi... (gli idioti novax hanno già iniziato ieri sera)



Beh, l'autobus si e' praticamente ribaltato da fermo.



Piazzare tre tonnellate di batterie sul tetto non mi sembra un'idea geniale.


 del resto, su un rettilineo, a cosa dovrebbe servire? ecco a cosa



Diciamo che fino ad ora di autobus che si ribaltano da soli da fermi se n'erano visti pochi.



Adesso le protezioni serviranno, ma sarebbe una buona idea che a pagarle fosse chi ha avuto la brillante idea di piazzare tre tonnellate epassa di batterie sul tetto di un autobus.


 btw il focus del post era che ci saranno i soliti sciacalli a fare revisionismo sulla pericolosità dell'elettrico etc etc



Non e' sciacallaggio. Quel mezzo e' stato progettato col qlo (come la maggiorparte della roba elettrica e alla moda che gira).


 mica l'ha fatto apposta, sono cose che possono succedere. 



Se hai il baricentro sul tetto, accade piu' facilmente.


 e diventa fragile



Quelli della 328 di cosa sono fatti?







-- 

Arrivanda uccellone! (H. Pratt, "Anna nella jungla")






 Se hai il baricentro sul tetto, accade piu' facilmente.

Ma che c'entra?



Quel robo ha strisciato sul rail per 50 metri, ha buttato giù 2 lampioni, e appena ha "trovato" il varco è sceso dal cavalcavia.



Hai presente in Speed l'autobus senza più guida che va contro l'aereo? Ecco, senza guida. Il punto è questo



Guardando la dinamica della caduta, poco cambiava dove aveva il 

baricentro. La velocità era molto bassa e ha iniziato a picchiare subito 

il muso verso il basso, quindi al capottamento ci sarebbe andato comunuqe.





In Speed (lo dice anche il nome), il veicolo correva, questo era praticamente fermo quando e' caduto.


 il muso verso il basso, quindi al capottamento ci sarebbe andato comunuqe.



Se ha il baricentro basso, un veicolo fermo ritorna in posizione stabile.



https://www.youtube.com/watch?v=PHIXqlvV_Hc



 In Speed (lo dice anche il nome), il veicolo correva, questo era praticamente fermo quando e' caduto.



Aveva appena buttato giù due lampioni. Non era fermo

13 tonnellate lanciate a 50-60km/h effettivi non si fermano praticamente più. Trovano un ostacolo prima





Guarda caso, le batterie sono sul tetto e proprio sulla parte anteriore.





L'ostacolo erano i lampioni e la barriera, hanno dissipato energia ed era praticamente fermo al momento della caduta, quindi si ferma si' (ed e' a quello che la barriera serve, a dissipare l'energia e fermare i veicoli sopra il ponte stesso).



Quello che la barriera non puo' fare e' impedire a qualcosa di sbilanciato di suo di cadere.







BTW, a 50 km/h, fai 13 metri/secondo, non 50 metri in 35 secondi.



50 metri in 35 secondi sono 5 km/h, a passo d'uomo.


 50 metri in 35 secondi sono 5 km/h, a passo d'uomo.

Cmq quel conto si può fare, e lo faranno bene gli inquirenti



I lampioni hanno una certa distanza e nel video vanno giù a distanza di 1 secondo o poco più



Sono a circa venticinque metri di distanza e vanno giu' in 4 secondi, in quel tratto non andava a piu' di 30km/h e l'impatto piu' strisciata lo ha rallentato.



La velocita' media era sui 5km/h, significa che nel tratto finale era ancora piu' bassa di 5km/h.


 vostro guru di riferimento che, per il solo fatto di avere condotto una 



"Vostro guru" de che, coglione? Stai cercando di

convincerci che sei un disadattato? Non ce n'è

bisogno, è chiarissimo a tutti. Grazie














 Sono a circa venticinque metri di distanza e vanno giu' in 4 secondi, in quel tratto non andava a piu' di 30km/h e l'impatto piu' strisciata lo ha rallentato. 



https://www.youtube.com/watch?v=ic5dW8JoqFg




Il primo va giù a 22 sec, il secondo a 24 sec



Alza, alza............. A metà video è oltre i 50 km/h e non ha mai frenato. Solo strusciate e impatti.

Avesse beccato la coda, non so se sarebbe stato meglio. I bus incendiati sarebbero 2


 Alza, alza............. A metà video è oltre i 50 km/h 



aridaje, a 50 km/h in 35 secondi fai 500 metri, non 50.



La velocita' media e' intorno ai 5km/h, e se quella e' la media e l'autobus poteva aveva inizialmente 50km/h, significa che a fine corsa era praticamente fermo.


 ma torniamo a noi, che cosa è che ha moltiplicato i malori improvvisi?



il cavalcare l'onda dei media, perchè sanno che i boccaloni come te cliccano compulsivamente con la bava alla bocca se vedono certi argomenti :D


 La velocita' media e' intorno ai 5km/h, e se quella e' la media e l'autobus poteva aveva inizialmente 50km/h, significa che a fine corsa era praticamente fermo.



Vabbè, di base è un discorso che non mi interessa. Ora daranno la colpa al varco di servizio, che c'è perfino in autostrada



Quel che serve è solo l'autopsia dell'autista.............e seria.


 Piazzare tre tonnellate di batterie sul tetto non mi sembra un'idea geniale.



madonna cheppalle che fate, su, giù, sempre uguale è, basta mettere una centralina ESPB(atteries) che castra la qualunque e sei a posto :D



(scherzo, per i meno abbienti di facoltà mentali che non capiscono l'ironismo)



Ciao, Oge


 Quello che la barriera non puo' fare e' impedire a qualcosa di sbilanciato di suo di cadere.



se lo avesse tenuto in sede stradale, si



La barriera avrebbe dovuto essere molto piu' alta per tenerlo dentro.


 La barriera avrebbe dovuto essere molto piu' alta per tenerlo dentro.



considera che questo è il primo incidente del genere in un centinaio d'anni di quella strada, su cui transitano decine di migliaia di veicoli al giorno... al solito è una concomitanza di fattori, se il varco pedonale fosse stato in un altro punto (o se il bus si fosse appoggiato al guard rail in un altro punto) non saremmo manco qui a parlarne : summa sfigae i lavori di adeguamento sono iniziati da poco e non sono arrivati a quel punto...



il vostro guru!

così sembra, infatti il checco pavone a qualsiasi domanda risponde:

le scie chimiche

la terra piatta

proprio come voi



per quanto mi riguarda so esattamente cosa sono quelle scie,

so anche che la terra è rotonda, e quando mi sono ferito con

una lama sporca sono stato ben contento che esistesse il vaccino

anti tetano e l'ho fatto ed anche il richiamo perchè funziona!

quindi non sono nemmeno no-vax, ma da sole poche righe che ho scritto

voi avete dedotto quello che vi pare... a me sembrate voi i disadattati






Scriveva Shylock giovedì, 05/10/2023:


CHE

CAZZO

C'ENTRANO

LE

BATTERIE?



Non si è mica ribaltato per il peso delle batterie!

La smettiamo di sparare minkiate tanto per aprire bocca?


 qeulli della f40 vanno cambiati perché la resina invecchia e diventa fragile)



Il litio non si "incendia all'aria", ma se i diversi elementi della 

batteria, che normalmente sono isolati, entrano in contatto tra loro a 

causa di un danno, si forma un corto circuito che dà il via al 

surriscaldamento e alla conseguente combustione, e dato che la batteria 

contiene tutti gli elementi necessari (combustibile e comburente), è 

più difficile da spegnere (non serve a niente "soffocarla" come si fa 

normalmente).



L'altra scemata che si sente dire in giro in questi giorni è che non si 

possa usare l'acqua per spegnerle perché peggiora l'incendio. Chi 

scrive 'ste minkiate confonde il litio col sodio metallico.

Un incendio di batteria può anche essere spendo con acqua anzi, sentivo 

stamattina l'intervento su Radio 24 di un capo dei VVFF che diceva 

proprio che va usata acqua per raffreddare gli elementi, perché la 

difficoltà di spegnere una batteria incendiata è data spesso dall'alta 

temperatura che raggiunge, e che quindi fa ripartire le fiamme anche 

dopo averle spente


 su diccelo!



Nulla.

Non sono assolutamente moltiplicati i malori improvvisi.

Dopo il periodo COVID, il numero di decessi è tornato esattamente 

uguale alla media pre-pandemia


 considera che questo è il primo incidente del genere in un centinaio d'anni di quella strada, su cui transitano decine di migliaia di veicoli al giorno... 



mo' adesso ci diranno che per 1 (uno) incidente ci sono 5-10-20 miliardi da spendere in tutta italia per aggiornare i guardrail e partirà la caccia dei soliti emuli di berija a coloro che 50 anni fa autorizzarono i lavori :)



Si e' ribaltato da fermo.



O e' stato spinto da qualcosa di invisibile o ha perso stabilita'.


 o ha perso stabilita'.



o andava avanti per inerzia che nessuno lo controllava, autopsia per provare a capire.


 O e' stato spinto da qualcosa di invisibile o ha perso stabilita'.



ruota oltre il ciglio, ovviamente



ipotesi : entra nel tratto interrotto, mette fuori la ruota e hop, fa perno e si capotta



mi è successo con la Megane in Sardegna anni fa, parcheggio a bordo strada con due ruote di dx sull'erba, mi fermo, scendo e l'auto si inclina poggiando sulla ant sx e post dx : l'ant dx era finita in un fossetto coperto di erba alta :)



E no, non avevo batterie sul tetto :D



ciao, Oge


 ruota oltre il ciglio, ovviamente 



Non basta avere una ruota oltre il ciglio per cadere. 



Per cadere, come la meccanica insegna, devi avere la perpendicolare per il CM che cade fuori dalla sagoma di appoggio.



Piu' e' alto il CM, piu' facilmente cadi.




 o andava avanti per inerzia che nessuno lo controllava, autopsia per provare a capire.



Giusto per provare, perché negheranno l'evidenza.

Oggi al TG5 hanno perfino parlato dell'accensione degli stop. Ma dove? Si accendono quelli del pullman in coda a sx 



Inoltre è veramente strano, perché anche con un infarto riesci a frenare


 ma torniamo a noi, che cosa è che ha moltiplicato i malori improvvisi?



Son sempre gli stessi solo che prima non se li inculava (i malori) 

nessuno ma i giornalai riportano piu' notizie di poveri cristi morti 

perche' adesso fanno scalpore (sagra del macabro) .



-- 

Alex

(JDM, 135, 51)

"Vags are for fags."




fanno 3-4 corse al giorno (non sto scherzando) č tanto.



Eh, anche tu perň! Vuoi che mettano le stazioni di ricarica ai capolinea

prima di acquistare i bus? :P

-- 



Zerocento® (50,100,66,MI-SP)

Dacia Jogger 1.0T Eco-G Brun Terracotta "Mattone"

Peugeot 107 1.0 Black "Topa"

"Se č davvero importante, troverai il modo.

Se invece non lo č, troverai una scusa"


 'ste minkiate confonde il litio col sodio metallico.



stesso gruppo della tavola => stesse caratteristiche, la reattività 

cresce per cui sodio peggio di litio, potassio peggio di sodio ecc




 possa usare l'acqua per spegnerle perché peggiora l'incendio.



Non peggiora le cose, ma con i mezzi attualmente a disposizione dei

pompieri la batteria dovrebbe essere letteralmente sommersa in acqua per

estinguere l'incendio. Quindi di fatto con i mezzi attuali quello che si fa

è solamente controllare l'incendio finché non si spegne da solo, consumando

fra l'altro una quantità smodata di acqua.



Esistono però sistemi che usano acqua (spesso arricchita con additivi) e

sono efficaci per estinguere l'incendio:



https://encyclopedia.pub/entry/2763




Quando e se le macchine a pile diventeranno di massa, i pompieri si

adegueranno.



-- 

Fletto i muscoli e sono nel vuoto.


 adegueranno. 



se qualcuno paga.


 Piu' e' alto il CM, piu' facilmente cadi.



la proiezione del baricentro deve cadere fuori dalla proiezione del piano d'appoggio, eventualmente il peso in alto aumenta la leva, ma siamo davvero a casi limite, btw



intanto emergono via via più dettagli 
https://www.ilgiornale.it/news/nazionale/ricostruzioni-inaccettabili-verit-sul-guardrail-strage-2221354.html
 , il varco è stato superato senza influire sulla dinamica



p.s. non vengono abbattuti i lampioni, si spengono al (probabile) urto, come al solito l'ineffabile espertone del ng non ne imbrocca una ;D



ciao, Oge


 perche' adesso fanno scalpore (sagra del macabro) . 



clickbaiting facile con menti semplici


Il giorno venerdì 6 ottobre 2023 alle 08:31:20 UTC+2 Dr. Ogekuri ha scritto:



sempre a proposito di sciacallaggio



https://www.ilgiornale.it/news/cronaca-locale/patriarca-i-rottami-grido-verso-cielo-2221323.html




non viene voglia di prenderlo a schiaffi?




 praticamente più. Trovano un ostacolo prima



Era a 6 km/h quando si e' infilato nel varco di manutenzione.




 Guarda caso, le batterie sono sul tetto e proprio sulla parte anteriore.



E insiste a non guardare il sito del costruttore. Le batterie

sono sistemate sul tetto, davanti e dietro e nella parte posteriore.


 Quello che la barriera non puo' fare e' impedire a qualcosa di sbilanciato di suo di cadere.



Il bus non era sbilanciato, si e' infilato nel varco di manutenzione.




 La velocita' media era sui 5km/h, significa che nel tratto finale era ancora piu' bassa di 5km/h.



Ma allora aveva i dati corretti. E secondo lei, a 5 km/h, quale e' la

forza laterale impressa dal momento d'inerzia "sbilanciato" del bus ?

Si domandi, perche' il bus non si e' ribaltato quando ha toccato

la barriera a 36 km/h e perche' dovrebbe farlo a 6 km/h ?!!!

Semplice: la barriera era finita, quando il bus non aveva piu' nulla per

tenerlo in corsia e ha pigliato di fronte la ripresa della barriera

dopo il varco, con 16 tonnellata di massa, presa di petto, la barriera

non poteva fare nulla per impedire al bus di andare "oltre".



Il video non mostra  un bus che si ribalta, mostra una bus

con il muso verso il basso, coerente con la descrizione.

Basta guardare fotogramma per fotogramma.




 al varco di servizio, che c'è perfino in autostrada



Ovvio che non c'e' colpa nel varco di servizio (i soliti forcaioli che

non vogliono neanche aspettare i primi resoconti, ma sono velenosi,

rabbiosi, in cerca di qualche assessore da incolpare, anche dove

le cose funzionano, solo perche' magari nella loro regione

o provincia o comune, o quartiere, o via, le cose lasciano a

desiderare).



Aggiungo che e' facile che un varco di servizio raggiunto a 50 km/h,

strisciando, viene probabilmente superato senza uscire.

E' invece proprio la bassa velocita' (6 km/h) che aumenta la

possibilita' di uscire da un varco di servizio.

Diamo ora la colpa che "andava troppo piano" ?

Ovviamente no, ma la stupidita' della rete e' assurda.



s Quel che serve è solo l'autopsia dell'autista.............e seria.



Perche' ci sono autopsie non serie ?




 wrote:


E' uscito da un varco di servizio.





No, e' uno dei punti piu' chiari dell'incidente.


 No, e' uno dei punti piu' chiari dell'incidente.



se smetti di rispondergli, smette anche di rompere i coglioni...



Te l'ho detto che i deliri mi intrigano? :D


 Te l'ho detto che i deliri mi intrigano? :D



maledetto :D



Ma la vuole smettere ?

Per reciprocita' dovrei invitare gli altri a non replicare a lei.

Che ne dice ?





Invita e conta quanti sono ad accettare il tuo invito.


 *ibrido*



Mi correggo, alcuni giornali riportavano autobus ibrido a metano, invece 

pare fosse 100% elettrico.



Rilevanza ?



Forse non ha capito, invitare pubblicamente di escludere

qualcuno, e' prima di tutto un atto verso il nominato.

Un atto che puo' essere deliberato (tipico quando in realta'

l'invito poi non e' rispettato, in quelcaso e' evidente

l'intenzione di impattare sul nominato) oppure di striscio,

per indifferenza, come dire "comunicazione di servizio".

Che poi venga seguito o meno, ha importanza relativo.



Ha presente l'annuncio di un "plonk" ?

Che fine puo' avere ?

Se uno vuole plonkare, lo fa in silenzio e fino.

Eppure alcuni vogliono dirlo al plonkato, con tono

sprezzante o altrimenti duro. Secondo lei, quale e' la

reale intenzione ?



E che dire quando la comunicazione del plonkaggio e' discussa

pubblicamente, annunciata tra vari partecipanti, non diventa

un "mobbing" ?



C'era una volta un conoscente che amava storpiare il mio cognome.

Ho chiesto si smetterla ma continuava. Allora ho cominciato a

fare lo stesso con il suo (che oltretutto si prestava bene per

un significato insultante). Arrabbiato (con mia sorpresa)

ha smesso subito di celiare il mio cognome.



Potrei, ad esempio, pubblicare periodicamente una lista di

proscrizione di chi si comporta male, magari con relativo

riferimento dal codice penale, ad uso e consumo di qualcuno che

poi ne avesse abbastanza. Ha idea di cosa accadrebbe ad un

elencato regolarmente ? Lei vive all'estero (e forse non pensa

di tornare mai piu' in Italia), ma altri ?



Se non ha capito, questi vostri inviti "pubblici" violano diritti

costituzionali e il codice penale.




 Invita e conta quanti sono ad accettare il tuo invito.



per non contare l'infinità del cazzo me ce ne frega :D



p.s. se non lo quotavi manco lo vedevo e non l'ha ancora capito...