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Titolo: Lo prenderò in quel posto?

Tempo fa ho portato l'auto a riparare, stando alla diagnostica
dell'officina si trattava di un problema al componente "A", che mi � stato
quindi sostituito (spesa intorno ai 1000 euro).
Immediatamente dopo tale sostituzione, sono comparsi dei problemi
riconducibili in un qualche modo sia al componente "A", sia ad un
componente "B", con cui lavora in sinergia. Da notare che gi� nel caso del
primo guasto mi sono preoccupato di chiedere ai meccanici se potesse
c'entrare in qualche modo anche il componente "B", cosa che � stata esclusa
categoricamente. 
Quello che penso io: che mi abbiano montato un componente "A" difettoso o
che me lo abbiano montato MALE, la qual cosa ha generato i problemi
riconducibili a "B".
Quello che invece molto probabilmente mi diranno: "Mi spiace ma �
sicuramente il componente "B" che deve essere cambiato.
 
Ecco, come posso tutelarmi? Il componente "B" lavorava bene fino al primo
guasto e bisogna considerare in buona fede - anche per una mera questione
di logica - le garanzie che mi furono date a suo tempo in merito alla sua
integrit� (del resto perch� avrebbero dovuto mentire? Ne avrebbero tratto
guadagno). Ora, come sempre, loro hanno il coltello dalla parte del manico
nel senso che piuttosto che ammettere un errore sono capaci addirittura di
farmi pagare per un ulteriore intervento al componente "B". 
Come posso dimostrare che il componente "B" ha cominciato a lavorare male
dopo il loro intervento? 

 male dopo il loro intervento?
 
Comincia a spiegare cosa � A e cosa � B, che macchina � marca e modello, 
benzina diesel, altrimenti quello che puoi ottenere qu� � solo di essere 
mandato a CAGARE! 
 
 

 
Mi e' successa la stessa cosa anni fa.
 
Dopo un riuscito ma  COSTOSO intervento al motore,
 APPENA RITIRATA l'auto dall'officina,
mi sono reso conto che il catalizzatore era danneggiato
... emetteva il classico FORTE rumore
di quando la ceramica interna e' rotta.
 
Inutile dire che queste teste di quiz,
officina di  CONCESSIONARIO UFFICIALE,
 hanno fatto spallucce,
balbettando varie stupidaggini del tipo
"il catalizzatore era vecchio"  etc etc
 
In poche parole, il preventivo per sostituire
il "COMPONENTE B"....era
di 1400 euro + iva.
 
Fra l'altro la testa di quiz che ha compilato il preventivo
aveva anche sbagliato ricambio, come si evinceva
chiaramente dall'immagine stampata sul  preventivo.
 
"Arrivederci.....Vi faro' sapere"...:-)
 
Il lavoro l'ho fatto fare a peppino ed ho speso 390 iva inclusa.
Da quei ladroni col marchio famoso  non ci ho piu' messo piede.
 
Ciao
fm
 
 
 
 

 mandato a CAGARE!
 
Non è necessario, spiegata in questo modo la mia vicenda assume caratteri
di casistica generale, magari già capitata ad altri, a cui di fatto sto
chiedendo consigli: quando ad un primo intervento effettuato in malo modo
conseguono ulteriori guasti, come dimostrare che questi ulteriori guasti
sono dovuti a loro errori? 
Consegnando la macchina, oggi, il meccanico - fra le righe ma non troppo -
mi ha voluto dire che potrebbe anche essere un caso che questi ulteriori
problemi siano comparsi proprio dopo il loro intervento, dope per "caso" si
intende la casualità tipica di un errore indipendentemente dall'opera dei
meccanici.

 ha scritto nel messaggio 
news:52975dfc$0$710$5fc...@news.tiscali.it...

Capisco la tua curiosit� tecnica,
 
 ma c'entrano nulla marca modello, A e B....
 
Il punto e' se vuoi andare giu' duro....minacciando anche
di ricorrere alle vie legali.
 
Nel caso la minaccia non bastasse, ci vogliono   tempo e soldi...
(avvocato, periti,  etc etc ) e, forse,  la spunti.
 
 
ciao
fm 
 
 

 caratteri di casistica generale, magari gi� capitata ad altri
 
Indubbiamente, ma magari possiamo escludere per la nostra esperienza che ci 
sia dolo da parte loro.
 
Qualcosa ne capiamo di macchine e certe in particolare manifestano sempre 
gli stessi problemi.
 
Oppure ti diciamo che quel pezzo si sarebbe comunque rotto da li a poco per 
normale usura o perch� montato male l'altro pezzo che aveva un richiamo.
 
Insomma se vuoi fare il riservato non possiamo aiutarti. 
 
 


Caso 1 - A era effettivamente guasto, B anche
L'officina ha sbagliato a dirti che B era sano ed ora hai la seccatura 
di spese impreviste, ma tutto sommato spendi quello che dovevi.
 
Caso 2 - A era sano, B guasto
L'officina ha sbagliato a cambiare A senza accertarsi che fosse guasto, 
1000 euro buttati! Fatti ridare il tuo A, fallo controllare da qualcun 
altro e fagli causa.
 
Caso 3 - A era sano, B anche
Dopo aver sostituito anche B, tornerai qua a parlarci di C
 
PS: per una maggiore attenzione, dovresti aggiungere uno di questi due 
elementi al tuo caso: iPhone, Berlusconi
anche tutti e due se vuoi un bel flame ;-)

 dopo il loro intervento?
 
Se vuoi dimostrare questo effettivamente anche per i più esperti devono
sapere di quali pezzi si tratta.
Altrimenti devi per forza avere un altro meccanico che ti metta per 
iscritto ciò che tu sospetti (Attenzione non che lo dica a voce perché
questo lo farà il 90%)

 da qualcun altro e fagli causa.
 
Io in VW non sono mai riuscito a rievere un pezzo, minacciati di querela mi 
hanno detto di farla pure, che nel momento che firmo il contratto accetto 
che le parti vengano trattenute, altrimenti di andare altrove. 
 
 

 Io in VW non sono mai riuscito a rievere un pezzo, minacciati di querela mi 
 
Danno tutto senza problemi, a meno che uno non sia un asino, in quel 
caso ti MANDANO A CAGARE
 
JM
 
 

 JM
 
Beh, io non ci sono mai riuscito e non ero il solo a chiedere i pezzi, ma 
era qualche anno fa. 
 
 

 qualche anno fa.
 
Se sei fuori da liste di correntezza devono darti tutto, nel modulo di 
accettazione non firmi niente che li sollevi da quest'onere.
Se vuoi qualche iniettore per 1.4 benza chiedi pure, ne ho 4.
 
JM
 
 

Joe Metria ha scritto:

Che cazzo debbo dirti ho litigato forte ma niente da fare. 
 
 


in genere i concessionari a prescindere dal marchio
non ti restituiscono mai i particolari sostituiti in garanzia
(devono tenerli a disposizione o restituirli a seconda della politica)
e i ricambi a  pagamento di rotazione,
 sempre che tu non sganci la grana
corrispondente alla cauzione per la carcassa usata. ;-)
 
ciao
 
 
 
---
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 che le parti vengano trattenute, altrimenti di andare altrove.
 
Dove vado io non si firma, ma nel caso mi proponessero un contratto con 
obblighi o rinuncia a qualcosa, lo accetterei solo dietro lauto 
compenso, che acca' nisciuno e' fesso.