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Titolo: Non va + in moto

Ciao,
ieri sera ho avuto un problema con la Golf (serie III, GT, 101 cv); il
motorino d'avviamento gira benissimo, non da alcun segno di "cedimento". Ora
è posteggiata nella piazza del paese, posto in cui l'avevo postaggiata e
posto da cui non si è + spostata. Mio zio, meccanico, credo che possa essere
la pompa della benzina. Domani la porto in conce...oggi ho parlato col conce
e mi ha detto che se si tratta della pompa della benzina me la ridarà x
domani sera...secondo voi quanto spenderò se è veramente la pompa?
Per voi ci possono essere altri motivi?
Grazie.
Ciao!

 ha scritto nel messaggio
news:bciecg$joej5$1...@ID-147723.news.dfncis.de...

Io ho avuto il tuo stesso problema.. pensavo anche io alla pompa della
benza, in realtà era il cavo che dalla bobina porta energia alle candele

 candele
Cosa intendi per "cavo" La bobina è unica e i cavi sono uno per
candela...possibile che non funzionino + tutti e quattro? Potrebbe sennò
essere la bobina.
Domani vi farò sapere.
Ciao!

 Ciao!
Bhe.. io di motori ci capisco poco :(
Cmq io ho un coso che credo sia la bobina, dalla quale parte un cavo che
arriva vicino al motore e si attacca a un non so cosa... poi da quel non so
cosa partono i cavi per le candele..
Il problema mio era il cavo iniziale (quello che arriva al "coso" :) che era
distrutto. e l'ho dovuto cambiare...
spero di aver detto cose sensate :P

 Potrebbe sennò essere la bobina.
a me si era guastata proprio quella, e il difetto era identico al tuo. C'e'
pero' da dire che la pompa benzina delle Golf III e' piuttosto
delicata...... facci sapere!
Ciao :)
--
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (28,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
  -  (Gaeel Compliant Signature :P)

 collegamento bobina->spinterogeno
errore
dallo spinterogeno si va al distributore, e da li' partono i 4 cavi per le
candele
-- 
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"Ž
(togli il delta per rispondere in privato)

 piuttosto delicata...... facci sapere!
La spesa per la bobina a quanto ammonta? :-)
Ma loro come fanno a sapere se è la pompa della benzina e è la bobina?
Attaccano il tester alla obd o...boh?!?!
Tu cosa dici?
Cmq ok, domani pomeriggio vi farò sapere nei dettagli.
Ciao!
Grazie!!!
--
Marco (19, 101, 130, 51, LO)
- Golf III Gt Special driver
- Golf IV TDI 130 rarely driver
- Matiz Star sometimes driver

 Bhe.. io di motori ci capisco poco :(
...cut...
ah ok....ora ho capito :-)
Ciao..e...grazie.
:-)


 candele
Copio e incollo da
http://www.edidomus.it/auto/mondoauto/tecnica/Spiegazione.cfm?Codice=119
Spinterogeno
----------------------------------------------------------------------------
----
Complesso unico che comprende l’interruttore (i contatti, detto anche
ruttore), il condensatore, il variatore d’anticipo in funzione della
velocità di rotazione del motore e il distributore dell’impianto di
accensione tradizionale, i cui altri organi sono la bobina e le candele.
Oggi è superato dalle accensioni elettroniche più moderne ed efficaci. Vedi
anche distributore d’accensione e accensione.
ciao :)


 ha scritto nel messaggio
news:bcinnt$j1hfd$1...@ID-45839.news.dfncis.de...


Per testare se il problema è di natura elettrica:
1) Apri il cofano
2) Stacchi un cavo da una candela qualsiasi
3) Avvicini il cavo alla carrozzeria e fai mettere in moto da qualquno
Se vedi scoccare la scintilla NON è un problema elettrico (bobina, cavi,
spinterogeno etc non c'entrano una fava)
Per testare se la pompa della benzina va:
Stacca il tubo della benzina e fai girare il motorino di avviamento e vedi
se esce benzina
(ovviamente dirigi opportunamente il tubo)

 GUARDA CHE DISTRIBUTORE E SPINTEROGENO SONO LA STESSA COSA!!!!!!!!!!!!!
dillo a nicko :)
P.s: Quota e non scrivere in maiuscolo, grazie!
ciao


Stesso problema con la lupo ma era il cilindretto della chiave.
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.489 / Virus Database: 288 - Release Date: 10/06/2003

 piuttosto delicata...... facci sapere!
Twilight hai indovinato... :-)
Era la bobina ;-)
Ho pagato 244 E.
Ciao!

 Ho pagato 244 E.
azz! ma ha messo la bobina originale? io ho speso 150 euro comprensive di
manodopera, carro attrezzi (NON sono socio aci) e bobina......
Ciao!


 bobina......
Eh si...l'ho portata da un conce vag :-(
Ciao!

per vedere se č la pompa vai dietro la macchina alza la tappezzeria del
baule e troverai un ovale di plastica sul fondo. in genere si trova li il
vano pompa benzina.
Girando la chiave nel quadro dovresti sentire, appoggiando una mano sul
l'ovale, le vibrazioni della pompa. Se gira all' 80 per cento non č la
pompa.
Ricordo infine che queste sono considerazioni di uno che ha cambiato 4 pompe
benzina in 3 anni  su una lancia Dedra e che crede di capirci qualcosa ora.
Saluti
Passero Solitario
I prezzi sono indicativi: per la mia pompa spendevo circa 500k lire a botta.

 ha scritto nel messaggio
news:bciecg$joej5$1...@ID-147723.news.dfncis.de...
 GT, 101 cv
ROTFL