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Titolo: [ASSICURAZIONI] Novità assoluta!

Per il momento è una notizia per soli "insiders" del settore, e quindi in
anteprima nazionale pubblica su IDA.
Ieri è stata presentata dalla compagnia Unipol ai suoi agenti una novità che
potrebbe rivoluzionare il mercato delle polizze auto, oltre che abbassare le
tariffe attuali di oltre il 50%.
La Unipol ha avuto un'idea geniale quanto semplicissima: ha fatto costruire
da una ditta di Modena un aggeggino elettronico chiuso ed inviolabile tipo
"scatola nera" contenente al suo interno anche un gps ed un gsm.
L'apparato monitorizza tutti i dati della macchina su cui è montato
(velocità, n° di frenate, km fatti a quali giri del motore, orario di
utilizzo, percorso medio e tantissimi altri parametri) e li invia ogni tre
minuti ad una centrale che elabora i dati.
Il vantaggio deriva dal fatto che chi si farà montare l'apparato avrà uno
sconto sulla polizza (a secondo del tipo di classe di rischio) che va dal 25
al 70% proprio perchè si è monitorati costantemente, quindi vigerà
effettivamente e specificatamente su ogniuno il principio chi più usa più
spende. In questo modo la cosidetta (e tanto sbandierata da tutte le
compagnie) "personalizzazione" avrà la sua effettiva applicazione; ad oggi
nonostante l'impegno è stato difficile incasellare ogni automobilista in una
sua propria classe di rischio, quindi le tariffe scontentavano comunque
tutti.
Una sorta di polizza a regolazione premio a fine anno dunque: se hai fatto
più chilometri del dichiarato pagherai qualcosa in più, se ne hai fatti di
meno e sei stato tranquillo (non ha provocato incidenti, non hai tirato la
macchina a velocità folli ecc) pagherai di meno. In ultimo il sistema in
caso di incidenti gravi invia in automatico una richiesta di soccorso al 118
e scarica all'istante tutti i dati contenuti nella scatola in caso di
pericolo di distruzione totale (incendi ed eventi catastrofici). A
differenza di altre scatole che si stanno sperimentando, questa è l'unica
che dialoga costantemente in tempo reale con la centrale ed è inviolabile e
non modificabile.
L'intenzione di Unipol (che è difatto una compagnia più "etica" delle altre)
è di abbassare più possibile il costo delle polizze auto, prendendo atto che
ad oggi non sono più sostenibili aumenti di tariffa a fronte comunque di
aumenti costanti di sinistri e di truffe.
--
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano, 32
Waiting for new Alfa Romeo 147 TI Jts Selespeed
             "Improve your life, get an Alfa"
                       (oO==\º/==Oo)

 minuti ad una centrale che elabora i dati.
W la privacy! ;-)
Scusa ma... chi paga per gli sms (1 ogni tre minuti da Roma a Milano fanno
circa 300 sms inviati!)

 tariffe attuali di oltre il 50%.
Chi rinuncia alla propria liberta' in favore della propria sicurezza non
merita ne l'una ne l'altra (B. Franklin)

 macchina a velocità folli ecc)
Non capisco perché, se io accelero troppo ma NON faccio incidenti, debba
creare più rischio di uno che va piano.
--
Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer 3 vie coassiali da 13cm;
2) altop. RCF *venduti* 3) 2 woofer CIARE da 20cm
ICQ 49579941

 circa 300 sms inviati!)
E chi te l'ha detto che la comunicazione avviene tramite sms?
La comunicazione avviene tramite gps tramite satellite.
Bourne

 merita ne l'una ne l'altra (B. Franklin)
...e continua a pagare anche per gli incidenti e le truffe commesse da
altri!

 circa 300 sms inviati!)
Se c'č un accordo con una societą telefonica...loro non pagano gli sms..
Guarda Omnitel che ti manda 2000msg al giorno, o con il 404, o quando
qualcuno ti chiama o semplicemente per dirti che ti sono scalati 1euro per i
messaggi..
Ci sarą sicuramente qualche accordo :)
--
--
| Ska - Punto Sporting I (20,86+,MI)
| Ska - Webmaster of 
wWw.CaZZaTe.NeT
 / 
wWw.CaZZaTe.oRg

 Jason Bourne
Ciao!
Micky (28, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\
"That God taxi driver"

 non hai tirato la macchina a velocità folli ecc) pagherai di meno
ROTFL.. se me lo installano sulla moto, pagherei 10000 euro l'anno! :)
Ciaoooooooo
McRae(25,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lover
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 circa 300 sms inviati!)
Mah, diciamo che un SMS non e' il mezzo migliore per mandare informazioni
di questo tipo (mi riferisco alla numerosita' di invio e non la grandezza
del payload). Vedo gia' meglio una connessione a pacchetto tipo GPRS
(subito) o UMTS (poi) per inviare piccole quantita' di dati a costi
ragionevoli (per l'UMTS e' poi tutta da vedere).
Ciao!!
--
MeC66C (LO, 36, 60(,210))
... en attendant C5 ...
(togli l'underscore per rispondermi privatamente)

 La comunicazione avviene tramite gps tramite satellite.
Guarda che è dura INVIARE dati al satellite dalla macchina almeno
di non montare una parabola di almeno 10 metri sul tetto...
Pensaci bene :)
Magari vengono inviati in un altro modo :P
--
_________________________________________________
Stefano - By[3]z - (22,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)      Audi A3 Ambition 1.8 benz
\_o_____|             |_____o_/      Blu Denim - DRIVER
By...@NOSPAM.inwind.it
 (Togliere NOSPAM)
_________________________________________________

 merita ne l'una ne l'altra (B. Franklin)
Già :) E sono d'accordo anche con Cinghiale.
Inoltre... se uno va in pista?


 ha scritto nel messaggio
news:pSWda.80208$pG1.1...@news1.tin.it...

Oppure comincia a sperimentare gia' da oggi quello che da domani potrebbe
diventare tristemente obbligatorio per tutti, e quindi come nella miglior
tradizione italiana, ritornare a pagare le stesse cifre per un servizio
peggiore dopo poco tempo?
Se rispetto il codice della strada e non ho bisogno di provarlo a nessun
occhio elettronico.
Palladium docet?

> La comunicazione avviene tramite gps tramite satellite.
Guarda che il gps di uso civile è un sistema monodirezionale. Esistono solo
ricevitori gps e non trasmettitori
Eri (27,120,Rm)

 
Il GPS legge solo la posizione della rete dei satelliti "visibili", non
invia nulla in uplink.


 creare più rischio di uno che va piano.
Fammi ragionare un secondo... ;-)
Attrezzi del genere saranno basati su accelerometri. Un accelerometro
tipicamente legge il dato di accelerazione lungo una direzione fissata. Se
il sistema è in grado di rilevare incidenti, sicuramente è in grado di
leggere accelerazioni longitudinali. Il fattore di rischio quindi potrebbe
essere dato dalla quantità di grosse frenate (tipico di chi ha una guida un
po' sportiva). Se invece il sistema fosse in grado - ma ne dubito per motivi
di costi - di leggere anche le accelerazioni laterali allora sarebbe
praticamente immediato vedere chi fa le curve al limite e chi no.
Il fatto che uno usi la macchina in una zona più vicina ai suoi limiti
(riflessi) ed a quelli del mezzo (accelerazioni laterali e longitudinali
elevate) mi sembra un buon metodo del fattore di rischio, indipendentemente
se si fanno incidenti o no. Se uno la macchina la usa per metà del tempo in
pista si rivolerà ad un'altra compagnia. Dov'è il problema?
Eri (27,120,Rm)

"scatola nera" contenente al suo interno anche un gps ed un gsm.
GPS serve per il posizionamento
GSM per inviare SMS (come fa peraltro il connect su richiesta) con la
posizione rilevata dal GPS
A questo punto perņ mi domando se sia solo ed esclusivamente una
scatoletta...

 La comunicazione avviene tramite gps tramite satellite.
:-))))))))))
--
(°oo 00 oo°)
Roberto
(530d,42,GE)

 Inoltre... se uno va in pista?
Byez volevo non risponderti al tuo post sulla "parabola da 10 mt" ma ora mi
ridai un'altra chance ed allora lo faccio per entrambi i tuoi post
farneticanti :-))
Per la comunicazione tramite satellite avevo risposto a Buchu che avviene
tramite GPS (lo sai cos'è??) non c'è bisogno di parabole di sorta! hai mai
visto una 147 connect con la parabola?? e tutte le altre auto con il
navigatore??
La scatoletta trasferisce i dati ogni tre minuti tramite GPS ok?? spero di
essere stato chiaro!
Per la pista poi, ti faccio una domanda: te le sei lette le condizioni
generali della tua polizza??
Ecco leggile prima di postare minchiate del genere :-)))) che ci fai più
bella figura!
Nessuna polizza copre il rischio "pista" anzi è espressamente scritto nelle
"limitazioni di polizza"
Bourne

 generali della tua polizza??
Cmq, ripeto, la tua segnalazione di questo nuovo servizio e' interessante.


merita ne l'una ne l'altra (B. Franklin)
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--
Ciao!
Leo
http://digilander.libero.it/cortmovies

"limitazioni di polizza"
Non solo le avrà lette, e meglio di te, ma sarà anche andato a
chiedere. 
Precisamente NON copre:
"Partecipazioni a gare o competizioni sportive, alle prove ufficiali e
relativi allenamenti, salvo che gare di regolarità."
Non essendo una prova cronometrata o gara allora ricade nel caso di
circolazione in area privata.


 circolazione in area privata.
Hai una polizza unipol???

 "limitazioni di polizza"
Le circolazione durante le giornate di circolazione turistica sono
equiparate ai pericolosissimi parcheggi degli ipermercati, ovvero sono aree
private. Occhio che non tutte le assicurazioni coprono le aree private!
--
Ayrtonoc (24,110,Mi)  ANNO III ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fan & happy driver - 
www.maximum-attack.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

 tariffe attuali di oltre il 50%.
Novità? Qualche anno fa un aggeggio simile fu sperimentato da un'altra
compagnia di assicurazioni (credo fosse la winterthur) ma i risultati non
furono mai dati a sapere.
Comunque, in sostanza, dovrei farti partecipe della mia vita in auto per i
prossimi anni, in cambio di uno sconto(?) sulla polizza RC auto per il primo
anno? No grazie, non fumo.
Sgnauz
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 "limitazioni di polizza"
Lo so benissimo e non è quello il problema. Il problema è che se io vado in
pista questo aggeggio registra COMUNQUE il mio "stile di guida"
attribuendomi
"rischio". Oppure si può disabilitare? E se si può disabilitare che cavolata
è?
Allora posso disabilitarlo anche in strada e divertirmi.
Spiegami questa cosa, e con le buone maniere un altra volta.
Ciao!


Hai una polizza unipol???
No, una banalissima polizza auto.
"Meno parla un uomo e meno volte dovrà rimangiarsi ciò che ha detto"
(cit.)


 Jason Bourne  -  Milano, 32
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

anteprima nazionale pubblica su IDA.
Anteprima nazionale in IDA?!? 
Ma se c'e` scritto su Quattroruote di Marzo (quindi notizia nota
minimo in Febbraio)!
VK!
http://utenti.lycos.it/virtuak
Motori anni settanta

 elevate) mi sembra un buon metodo del fattore di rischio,
Misunderstanding causato da me, che ho scritto "accelerazione" quando il
post originario parlava di velocità.
In ogni caso, stante la scarsa preparazione dell'automobilista medio
italiano, sarai d'accordo con me che andar piano non significhi
automaticamente creare meno rischi.
E d'altra parte è pur vero che si ha sempre la scelta di una polizza
tradizionale, ma visto che in Unipol hanno ideato tutto questo marchingegno,
hanno IMHO sprecato un'occasione per far pagare secondo il rischio
*effettivo*, non secondo quello presunto: voglio capire perché, dopo
ovviamente un paio d'anni di osservazione, se X va ad 80 e fa incidenti, ed
Y va a 160 ma non ne fa, Y debba comunque pagare in proporzione di più.
--
Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer 3 vie coassiali da 13cm;
2) altop. RCF *venduti* 3) 2 woofer CIARE da 20cm
ICQ 49579941

 spende.
[cut]
Lo scopo di una personalizzazione *effettiva* e' meritevole, ma i
parametri di valutazione utilizzati conducono al risultato opposto.
Personalmente mi limiterei alla valutazione del chilometraggio
effettivo, che e' in se' un fattore di maggior rischio (piu' viaggi,
piu' rischi che qualcuno ti venga addosso o di andare addosso a
qualcuno, per mille fattori anche indipandenti dalla tua prudenza).
Gli altri elementi individuerebbero lo stile di guida, punendo chi ne ha
uno piu' allegro e premiando chi va piano, accelera poco, frena poco.
Ma noi di IDA sappiamo bene che una guida piu' briosa e' meno pericolosa
di una tranquilla ma distratta e tecnicamente scorretta.
Quindi, tirando le somme, a parita' di sinistri e di chilometri
pagherebbe di piu' chi e' andato piu' allegro creando meno pericoli
rispetto a chi e' andato piano ma ignorando le piu' elementari regole
del codice e della sicurezza di guida.
Alla faccia della personalizzazione...meglio la situazione attuale dove
almeno lo stile di guida e' indifferente ai fini del calcolo del premio!
-- 
Ciao,
Ludo
(30, 144, PC-PV)
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark waiting for CNG-power

 i limiti ?
Tu rimediami la scatola.. che poi vediamo che si può fare :)))
Ho giusto qui in ditta un modulo GSM comandato via processore..... um um...
qualche sensore "modificato", qualche dato taroccato... si dovrebbe fare!
:)))))))))


 essere stato chiaro!
chiaro in cosa? non hai spiegato assolutamente nulla!
quindi vedi di sigillarti la bocca se devi dire troiate di questo calibro!
mi sembra che i tuoi post siano volutamente provocatori e per la maggior
parte privi di qualsivoglia apporto utile
saluti!
--
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

vediamo ... come si può manomettere la scatola quando voglio superare i
limiti ?
se la metto sotto piombo dovrebbe andare ;-)
poi posso sempre intercettare gli sms modificandoli con su scritto che
andavo in chiesa a 20km/h
:-P
--
Marco TWC
Coupè 20v Turbo (forse... IN VENDITA !)
(per ora work in progress ;-))
600 & Iby driver
27, {250;75;pochi}, RM

 guida e' indifferente ai fini del calcolo del premio!
IMHO il problema e' che avendo a disposizione un tale supporto non si
distinguano parametri oggettivi (km, localita', etc.) da parametri
non facilmente quantificabili ma deducibili (stile di guida)


 :)))))))))
ok lo faremo ;-)


 Y va a 160 ma non ne fa, Y debba comunque pagare in proporzione di più.
Il mio discorso di prima riguardo alle accelerazioni è sempre valido e penso
che chi tara lo scatolotto e la relativa polizza ne tenga conto. Poi
certamente, come nelle polizze tradizionali, il fatto che l'incidente si
verifichi effettivamente condizionerà il premio annuale.
Qualcosa del tipo:
A e B si vanno ad iscrivere insieme. Entrambi pagano 100
A passa un anno a correre come un matto, fa 50000 km ma NON causa incidenti.
Alla fine dell'anno la polizza gli aumenta a 130 non perché ha fatto
incidenti ma perché ha corso più rischio
B passa un anno percorrendo solo 10000 km con guida tranquillissima e NON
causa incidenti. Alla fine dell'anno paga una polizza di 70
L'anno successivo entrambi hanno un piccolo incidente. La compagnia tiene
conto della loro rischiosità già nel premio e così aumenta la polizza di 10
ad entrambi. Così per il terzo anno, A paga 140, B paga 80.
Così chi effettivamente causa meno incidenti sarà avvantaggiato e chi ne
causa tanti sarà svantaggiato. Anzi, probabilmente il conducente A potrebbe
anche essere indotto ad una condotta di guida più tranquilla per risparmiare
qualcosa. Intendo dire: sul numero di km annuo fatti non si può intervenire
(ma non è detto... si può anche prendere il treno come diceva qualche giorno
il Dr. Pianale) ma sulla condotta di guida si (chiaramente "stimata" dalle
accelerazioni, non dalla velocità).
Ecco, la vedo più o meno così.
Eri (27,120,Rm)


HAHAHAHHAHAHAHAAHAHHAHAHHAHHHHAA
HAHAHAHAHAHHAAHAHAHAHAAH
HAHAAHAHAH
scusate
HHAHAHAHAHAHAHAAHHAAHAHAHAHAAHAH
Ma quanto costa questo apparecchio 10? minimo costerà 1000 di euri per dopo
farti pagare 200? di assicurazione...
HAHAHHAHAAHHAH
Ma andate a prendere chi fa gli incidenti falsi va..... questa scatola nn
impedisce che un camion mi venga addosso.
Io ho unipol e diciamo che è un'ottima assicurazione mi ha fatto pagare
700euro kasko e rca. e sono sulla categoria infima.

incidenti della classe degli automobilisti che NON rispettano i limiti.
Assolutamente falso. 
Sono il classe 1 da due anni, 20 anni senza incidenti (1.300.000 km
percorsi) e in autostrada credo di avere rispettato i limiti
raramente.
Peccato che in citta' e statale venga continuamente superato da
cerebrolesi che sono poi quelli che fanno veramente gli incidenti come
dimostrato dalle statistiche (solo il 10% degli incidenti avvengono in
autostrada...).
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Gli extracomunitari fanno i lavori che gli italiani non vogliono piu'fare.."
"Ah si? Ne hai trovato uno a letto con tua moglie?"

piu' rischi 
Non sono d'accordo. Chi viaggia molto fa esperienza e questo porta a
fare meno incidenti.
Sara' un caso ma i peggiori idioti al volante li incrocio sempre nei
weekend o in estate.
Le assicurazioni considerano il chilometraggio elevato un fattore di
rischio e quindi aumentano la polizza.....quindi se io che faccio
50.000 km/anno sono piu' a rischio dovrebbero scalarmi almeno 2 classi
se non faccio danni!
Invece il meccanismo funziona solo in un senso....a vantaggio
loro!!!!!


 ad entrambi. Così per il terzo anno, A paga 140, B paga 80.
Fin qui è ovvio e giusto. Il mio dubbio è:
A e B si vanno ad iscrivere insieme. Entrambi pagano 100
A passa un anno a correre come un matto, fa 50000 km ma NON causa incidenti.
Alla fine dell'anno la polizza gli aumenta a 130 non perché ha fatto
incidenti ma perché ha corso più rischio
B passa un anno percorrendo solo 10000 km con guida tranquillissima e NON
causa incidenti. Alla fine dell'anno paga una polizza di 70
L'anno successivo B fa un incidente ed A no. L'anno dopo ancora, quanto
pagano di premio?
--
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2) 2 woofer CIARE da 20cm AM200.38 C/Fx-W
ICQ 49579941

 che uno dei fattori degli incidenti è il NON RISPTTO DEI LIMITI.
*BURP*
Dopo sta cazzata immane sono riuscito a digerire..grazie!
--
| Ska - Punto Sporting I (20,86+,MI)
| Ska - Webmaster of 
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 / 
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| Ska - Per la mia adorata Puntina -> 
www.cazzate.net/punto
 :)

che uno dei fattori degli incidenti è il NON RISPTTO DEI LIMITI.
UNO DEI FATTORI. Difficile negarlo.
Comunque non il principale. Prima vengono:
- Rispetto delle distanze di sicurezza.
- Auto e gomme in buono stato.
- Capacita' di guidare e non di "andare in auto".
- Stato delle strade e della segnaletica.
- Consapevolezza dei propri limiti.


 non facilmente quantificabili ma deducibili (stile di guida)
Esatto.
Rincaro la dose: il fatto che uno faccia spesso frenate violente ad alta
velocita' (da rilevare con sensore di velocita' + decelerazione) puo'
significare che e' solito non rispettare le distanze di sicurezza,
quindi ha una guida pericolosa, quindi che paghi di piu'. E' solo una
presunzione (discriminante per gli amanti della guida piu' sportiva), ma
passi.
Il fatto che uno superi i limiti di velocita' autostradale (non credo
che il sensore di velocita' possa riconoscere il limite vigente sulla
strada a seconda della posizione del veicolo...) puo' _al limite_ essere
un fattore di rischio maggiore (anche se io _non_ sono affatto d'accordo
sull'equazione limiti=sicurezza), quindi che si paghi di piu'. Una
presunzione ancora meno accettabile e *democratica* (in quanto
penalizzerebbe solo chi viaggia in autostrada), ma passi.
Ma che dire dell'accelerazione? Perche' mai uno che tira le marce
dovrebbe essere piu' pericoloso di altri? Se si guarda all'esecuzione
dei sorpassi e' vero il contrario: scalando e tirando la marcia piu'
bassa ci si mette meno tempo, quindi si e' piu' sicuri.
Idem per l'accelerazione laterale: quasi sempre e' meglio fare le curve
in accelerazione piuttosto che in rilascio. Invece con quel sensore il
pensionato che inchioda in ingresso, scomponendo la macchina e
rischiando di provocare tamponamenti, ma poi percorre la curva a passo
d'uomo risultera' piu' sicuro di chi la prende allegramente gestendola
col gas in tutta sicurezza.
E si potrebbe continuare...


 loro!!!!!
Qui hai perfettamente ragione, non tanto nel numero di classi di bonus
da scalare a fine anno, quanto IMHO nel senso che per ogni classe in
meno chi fa piu' km dovrebbe pagare proporzionalmente di meno...ma sei
sicuro che gia' non sia cosi'?


 Zagor


 E si potrebbe continuare...
Ri-quoto!
Ciao!!
--
MeC66C (36, 60(,210), LO)


 HAHAHHAHAAHHAH
Un Genio!
Premio "Darwin Awards2003"
:-/