Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Was: motore che perde colpi al minimo e in rilascio. Now: valvole bruciate?

ciao,
mi ricollego a questo thread:
https://groups.google.com/forum/#!topic/it.discussioni.auto/kKJGc02Mq6I
 
 
riassumendo
Punto II 1.2 16v, 50.000km originali. al minimo borbotta e in rilascio 
strattona.
tra le varie cose mi è stato consigliato di controllare che il motore 
fosse in fase e che le valvole fossero in regola. beh il motore è in 
fase ma ha una perdita di pressione dal cilindro due.
 
a questo punto direi o c'è una valvola bruciata o comuque rotta...
 
avrei alcune domande/curiosità
il motore ha le punterie idrauliche, non dovrebbero impedire alle 
valvole di bruciarsi?
si può ipotizzare una punteria bloccata?
 
 
in passato avevo montato una testa "revisionata" ad un motore... quindi 
il lavoro so farlo. ho anche il manuale tecnico e problemi non dovrei 
averne.
però... come mi devo comportare con la rettifica?
porto la testa chiedendo la spianatura e dicendo che ha problemi alle 
valvole del cilindro due? oppure devo far cambiare tutte e 16 le 
valvole?... oppure? putroppo non essendomi mai trovato in certe 
situazioni ho qualche perplessità
 
 
 
-- 
 
Dervis
 
 
 
---
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 si può ipotizzare una punteria bloccata?
 
Le punterie idrauliche non sono eterne e possono guastarsi, anche se a 
50 mila km non e' normale.
 
In ogni caso meglio smontare e controllare, prima si trova il guasto, 
poi lo si ripara.
Magari te la cavi solo con una smerigliatina alle sedi.

 situazioni ho qualche perplessità
 
Camera endoscopio dentro il foro candela, e qualcosa dovresti vedere. 
 
 

 si può ipotizzare una punteria bloccata?
 
Si, a maggior ragione visto il basso chilometraggio.
Prima di smontare il mondo, prova un ciclo di pulizia con l'engine 
clean (in rete dovresti trovare la procedura), in genere riesce a 
sbloccare le punterie.
 
MaxMax

Vorrei sottolineare l'importanza del l'olio di lubrificazione.
 
 
É l'auto che usi regolarmente oppure ti diletti con quest'auto? Posso chiederti quanti anni hai?
Eventualmente scrivimi in pvt.

 punterie.
 
per prima cosa grazie a tutti per le risposte.
 
i prodotti di pulizia... non rischiano di diluire l'olio anche dopo 
averlo scolato e cambiato con nuovo?
 
 
comunque tengo in considerazione la prova grazie mille!


 comunque tengo in considerazione la prova grazie mille!
 
L'engine clean si usa per rimuovere le morchie e le otturazioni.
Metti olio nuovo e aggiungi engine clean, fai girare al minimo per 10 
minuti, poi togli via l'olio e filtro e rimetti olio nuovo piu' filtro 
nuovo.
Di fatto ti costa un cambio olio in piu'.
 
MaxMax

 MaxMax
 
Preciso, l'olio metticelo minerale che oltre a costare meno è piu' 
detergente (nell'immediato), il flush aggiungilo a motore caldo, ci sono 
fenomeni che hanno grippato mettendolo a freddo. 
 
 

 fenomeni che hanno grippato mettendolo a freddo.
 
ok grazie del consiglio, nel prossimo fine settimana mi ci metto dietro
 
 
ciao


 Di fatto ti costa un cambio olio in piu'.
 
comunque, per intendersi, questo va bene o c'è di meglio?
https://www.motul.com/it/it/products/oils-lubricants/engine-clean-auto?f%5Bapplication%5D=143&f%5Brange%5D=25
 


 
https://www.motul.com/it/it/products/oils-lubricants/engine-clean-auto?f%5Bapplication%5D=143&f%5Brange%5D=25
 
 
Si, e' lui
 
MaxMax