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Titolo: Noie con 147 JTD: non so piu' che fare? (lunghetto)

Buon lunedi' a tutti,
soprattutto a chi come me e' al lavoro, un po' meno a chi se ne sta a casa
al calduccio a cazzeggiare ;-)
Premetto che non voglio alimentare l'ennesima disputa tra pro e anti FIAT,
ma solo attenere qualche prezioso consiglio, anche se per fare cio' dovro'
"sparlare" un po' della mia 147 JTD.
Cominciamo dal principio:
- macchina ritirata il 17/10
- il 19/10 primi problemi: sensore temperatura esterna del clima impazzito e
rumore strano sterzando a sinistra (ho gia' postato in merito). Chiamo il
conce e mi danno appuntamento per il 18/11 (!!)
- in quella data mi cambiano il sensore della temperatura, sistema un non
meglio identificato cavo che si incagliava da qualche parte sterzando (ho
preferito non indagare :-(( )
Nel frattempo avevo fatto 2 pieni e la media dei 13 (confermati sia dal
computer di bordo che dalla pompa del gasolio): chiedo al conce se e'
normale e mi dice che e' dovuto al rodaggio; mi faccio ingolosire dalla
promessa di + cv e - consumi (mi hanno promesso 1 Km in + a litro) e faccio
rimappare al centralina, dietro giuramento che essendo centralina ufficiale
alfa e lavoro fatto da loro, non impatta sulla garanzia;
Mi tengono la macchina 2 gg nei quali uso una 147 sostitutiva: consumo medio
con gli stessi percorsi e lo stesso piede: 16-17
- ritiro la macchina con la centralina: va molto bene e almeno stando al
computer di bordo sembra fare i 18 (!!!)
3 gg, dopo durante le pioggie intese che ci sono state qui a milano, dopo
avere lasciato la macchina per strada per un pomeriggio salgo e sento che mi
gocciola dell'acqua sul piede... controllo bene e c'e' bagnato nella parte
in basso a sin sotto il piantone: nei giorni successivi, di pioggia meno
intensa, verifico continuamente: entrava acqua!!!
Nel frattempo faccio un altro pieno mi accorgo che in realtà fa ancora i 13
mentre il computer segna 18.
- il 28/11 riporto la macchina in concessionaria: concordano con me sulle
anomalie nei consumi e me la tengono una settimana durante la quale mi danno
una 156 con al quale faccio inesorabilmente i 16.
Finalmente mi dicono che hanno trovato l'infiltrazione (parabrezza incollato
male) e la causa dei consumi elevati (mi hanno riclassificato gli iniettori
perche la versione del Sw non era adatta ai miei iniettori ??)
- rirtiro al macchina e sembra ok: non ha piu' diluviato quindi non ho piu'
verificato infiltrazioni. il computer di bordo segna i 14/15 quindi spero
che dica la verità e mi tranquillizzo. Al primo pieno mi accorgo che mentre
indica 14.6 in realtà faccio i 12.2.
Ieri faccio il secondo pieno: indicato 15.3 reale 13.0 !!!
A questo punto non ce la faccio piu', non so piu' che fare.
Cosa mi consigliate? Ormai non e' che mi fidi granche' del concessionario...
Stavo pensando di chiedere un'ispezione da un ispettore alfa, di scrivere a
4 ruote, di portare la macchina a Lourdes ...
Secondo voi?
Sono abbastanza scoraggiato...
Ciao
Ale <locaduck> (27,115,MI)
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Secondo voi?
Scrivi o chiama il numero verde Alfa che hai sul libretto istruzioni e
chiedi un'ispezione e/o la sostituzione della vettura. Vedrai non avranno
difficoltà ad ascoltarti!
--
Ciao
;-)
Jason Bourne
Milano, 31
144,115,80,150,82,60

 difficoltà ad ascoltarti!
Sostituzione... mi suona bene...
Pero' ho letto (purtroppo solo ieri) che con la nuova normativa sulle
garanzie e' possibile richiedere la sostituzione se si denuncia il difetto
per iscritto entro 60gg: ne sono passati 67 e ho solo la ricevuta del conce
che dice di avere riclassificato gli iniettori... :-((
Grazie.
Ale


 Ale <locaduck> (27,115,MI)
--
Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(25, 116, CA)