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Titolo: [Quasi - OT] - Statistica sui ciclisti per le strade

Oggi ho fatto 70 km di curve in statale di motagna, ho incontrato parecchi
ciclisti:
il 50% di questi viaggiano uno accanto all'altro ! ! ! ! ! ! A volte anche
in tre affiancati ! ! ! ! !
Addirittura mi sono trovato davanti un ciclista anziano che pensava forse di
andare alla velocità della luce e di essere insuperabile poichè era in
discesa........sta in mezzo alla strada!!!!!!!!!!!!!!
Io gli ho suonato e mentre lo affiancavo gli ho detto abbassando il
finestrino: "A destra!!!"
E lui che fa? Mi manda a quel paese...
Non ho parole......
Clark

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A me capita con gli automobilisti. Giusto ieri ho dovuto stare dietro
ad un Fiorino che non ne voleva sapere di lasciarsi superare (io in
bici, in discesa, ovvio).
Poi capita anche con gli automobilisti che insistono a stare a 70
all'ora in corsia di sorpasso.
Credo che gli imbecilli siano tali indipendentemente dal numero di
ruote che hanno sotto il culo. Le generalizzazioni sanno sempre di
qualunquismo.
Lucio
37, 68, 220 (CA)

 discesa........sta in mezzo alla strada!!!!!!!!!!!!!!
Si, cmq. in discesa non è poi semplicissimo stare tutto a destra in bici.
ciao
ellerix

Non ho parole......
lo avrei fatto anche io.
saluti.
-- 
Gianni Rondinini
Icem s.r.l.
Tel: 
+39 0545 78036
Fax: 
+39 0545 78727

 discesa........sta in mezzo alla strada!!!!!!!!!!!!!!
In bici sono importanti le traiettorie.
Cmq, su una discesa vera, la bici va nettamente più forte ;)

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Confermo, quando trovo auto in discesa mi tocca frenare :-O
Seguendo il ragionamento di chi ha iniziato il thread ...allora,
quando le supero, dovrei urlargli "A destra, stai piu' a destra !!!!
ecco cosi', cosi', no, no un po' di piu' di piuuuuuu....CRASH!!!! ecco
cosi' va bene!"  e guardarle dall'alto della scarpata? ;-)
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 Cmq, su una discesa vera, la bici va nettamente più forte ;)
se sfrutti le traiettorie e chi ti segue non ha molti cavalli
sicuramente :)
cmq a torto o a ragione chi va in bici deve avere 100.000 occhi
e essere alquanto prudente perche' una cazzata di un auto o di
una moto e' molto facile pagarla o con danni seri o addirittura
con la vita... visto che in discesa i 70/80km/h sono la norma
e di norma non si ha ne un casco adeguato ne un abbigliamento
in grado di proteggere da una scivolata.
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver (29,200,LI)
Marchese della potta in umido e Baronetto della V-Power
Meglio un pieno oggi che un diesel domani.
msn_messenger ataru074(at)
hotmail.com

in grado di proteggere da una scivolata.
Il fatto e' che IMHO e' da idioti rischiare in discesa se si e'
cicloamatori. Sono andato in bici per qualche anno e sinceramente non
ho mai capito quelli che si mettevano a tirare in discesa...in bici e'
bello pedalare, non rischiare per fare i kamikaze in stade che nel 90%
dei casi non sono adatte...
ciao
ale

 dei casi non sono adatte...
Ok ma è molto divertente. Adrenalina a livelli esagerati!

ho mai capito quelli che si mettevano a tirare in discesa...in bici e'
e il rischio a che velocita' comincia? a 40, 50 o 90 all'ora? e tu
come fai a stabilire se loro sono idioti alla loro velocita' e tu non
lo sei alla tua? e che differenza c'e' tra fare i 60 in una discesa
con una bicicletta di un certo tipo e aver la pretesa di fare la
stessa velocita' con una macchina, visto che e' ampiamente dimostrato
che la bicicletta e' il mezzo con cui si raggiungono le velocita' piu'
alte nel misto relativamente stretto e che in quello veloce ci vuole
*tanta* macchina per essere piu' veloce di una bici --sempre
supponendo di riuscirci--?
per adesso in appennino capitano molti piu' incidenti agli
automobilisti che non ai ciclisti, il che suggerisce che delle due
categorie quelli che rischiano di piu' non sono quelli in bicicletta.
e il sabato e la domenica c'e' caso che in tante strade passino piu'
bici che auto.
oltretutto in bici puoi permetterti di fare un po' di traiettoria,
mentre in auto *non puoi* perche' la strada non e' sufficientemente
larga per incrociare qualcuno senza conseguenze spiacevoli.
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larga per incrociare qualcuno senza conseguenze spiacevoli.
nota di colore: *non* sono un ciclista.
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supponendo di riuscirci--?
IMHO c' e' una bella differenza, innanzitutto perche' la bici va si'
forte nel misto stretto ma ha una stabilita' e un' aderenza nemmeno
lontanamente paragonabili a quelle di un' auto. Pretendere di andare
alla stessa velocita' su 2 copertoncini larghi 1 dito, con freni che
si surriscaldano, senza sospensioni (e quindi col rischio di saltare
su un piccolo avvallamento nel pieno di una curva) etc etc (i motivi
sono tanti) mi sembra poco intelligente. Senza consirerare che uno se
va a picchiare si fa male SICURAMENTE. Tanto piu' che spesso i
cicloamatori si ostinano a voler imitare i professionisti che vedono
al giro d' italia  fare delle vere e proprie acrobazie, ma che lo
fanno per lavoro e che, SOPRATTUTTO, lo fanno su strade che sono
spesso state asfaltate pochi giorni prima in previsione della corsa
e......SAPENDO CHE DI LA' NON VIENE NESSUNO !!!!!
Poi tu sei libero di fare e pensare quello che vuoi, ci mancherebbe,
io dico solo che per come la vedo io andare forte in discesa in bici
e' oggettivamente piu' pericoloso...sul fatto che poi anche andar
forte in macchina sia stupido, beh, quello e' un altro discorso...
ciao
ale

 Il fatto e' che IMHO e' da idioti rischiare in discesa se si e'
Ognuno si prende i rischi che vuole. Oltrettutto in bicicletta è pure 
difficile fare male agli altri... E' un rischio come un altro. E' 
rischioso andare sui ghiacciai, correre in moto...
Lo si fa, evidentemente, perchè diverte... pensa che esistono pure le 
biciclette da discesa (e ti garantisco che anche con una bici da corsa 
con buon telaio e ben gommata stare davanti ad un ciclista in discesa è 
impresa non da poco...)
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

dei casi non sono adatte...
Discorso giusto. Ma se ci pensi puo' essere validissimo anche per le auto.
Eppure non e' cosi' :-)
--
Stefano
Feroza 1.6 16V & Phantom F12 (24, 95, 3++, TO)
Fiat Cinquecento Sporting (54)
http://www.idanet.net/idapics/autoida/brave_feroza.jpg

ho mai capito quelli che si mettevano a tirare in discesa...
Forse perche' e' divertente? Che dici?
Anche correre in auto e' da idioti, allora, specie se ci aggiungi che
puoi fare del male (e tanto) anche ad altri. In bici, almeno, ti rompi
solo tu.
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 bici, in discesa, ovvio).
Anche a me capita spesso di trovarmi auto in discesa molto piů lente...
ma non azzardo il sorpasso... le strade che faccio io son di montagna,
strette e con tornantini... perň una volta avrei voluto ammazzare un 
automobilista... 5 anni fa... discesa lunga, asfalto bello, strada 
abbastanza larga,rettilineo, sto sugli 80Km/h... inizio a rallentare 
per affrontare una curva e una serie3 mi sorpassa chiudendomi la 
traiettoria, mi si piazza davanti e frena decisa... io ho dovuto 
buttarmi sulla destra sullo sporco e quasi scendendo dall'asfalto... 
l'avrei strozzato... avrebbe potuto tranquilamente aspettare dopo la
curva per il sorpasso... Come detto da altri... perché rischiare in 
discesa? Io ho sempre il caschetto, certamente č poca cosa... ma le 
discese sono altrettanto divertenti quanto le salite. In salita la 
soddisfazione della fatica, in discesa l'adrenalina... e cmq con 
copertoncini in ordine su strada asciutta una bici da corsa non ha poi
una tenuta proprio bassa... anzi... 
Per quanto riguarda l'andare affiancati... beh il codice della strada
dice che in due ci si puň affiancare ma su strade urbane. Di legge sulle
extraurbane bisognerebbe andare in fila indiana... cosě faccio io con
i miei amici... ma naturalmente in certi frangenti... tipo il cambio di
chi sta davanti a tirare o nei momenti di scambio di opinioni sulla
strada da fare... beh capita di affiancarsi... sono pochi attimi... ma
qualcuno č sempre pronto a suonare facendo gestacci, sentendosi in 
dovere di insegnare come si va su strada... 
 ciaooooo
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 ha
scritto:

Io distinguo i ciclisti in due categorie: i ciclisti per necessita' e i
Gimondi della domenica.
Della prima appartiene quella mamma che ieri circolava col suo (povero)
pargolo a cavallo della sua dueruote: arrivata allo stop non si e' fermata a
darmi la precedenza (che diamine, stava telefonando! Mica si riesce a
frenare e fermarsi con una mano sola!).
Appartengono anche gli ubriaconi che escono dalle osterie e quelli che
caricano il manubrio di borsoni, procedendo a zig zag.
Questi quando fa buio si "mimetizzano" tenendo le luci spente (piu' che
spente, proprio non le hanno).
Ecco poi i Gimondi della domenica: ma li avete visti bene? Partono da casa
bardati come se dovessero fare il giro d'Italia (diamine, ma e' solo una
pedalata tra amici!).
E come se per andare a fare la spesa in auto mi mettessi tuta guanti e casco
da F1!
Il fatto e' che poi sti ciclisti (quasi tutti) non distinguono la strada
dalla pista: ai semafori non ci si ferma, si sta appaiati...
Poi avanzano anche strane pretese: la pedaliera non permette di fermarsi ed
appoggiare i piedi, le gomme danno una tenuta cosi'... e quindi bisognerebbe
"agevolarli".
Ma allora anche le auto da corsa, se circolassero su strada necessiterebbero
di precauzioni particolari (turbine che scaldano, freni che devono andare in
temperatura), ma le auto da corsa non sono ammesse al traffico.
Per non parlare dei dilettanti che ottengono il permesso di chiudere alla
circolazione strade statali creando ingorghi... mentre per organizzare una
gara automobilistica al massimo ti concedono una stradina di montagna.
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 qualunquismo.
Lucio non capisco perchč parli di generalizzazioni dal momento che non ne ho
fatta alcuna. Proprio per evitare tale errata interpretazione del mio
discorso ho dichiarato fin dal titolo del post che si trattava di una
statistica, effettuata nell'arco di un percorso di 70 km in motagna. Ho
detto che il risultato č stato edl 50%, non ho detto che i ciclisti sono
teste di cazzo.
Ho riportato un dato di fatto relativo ad una mia esperienza.
Ma se noti, rileggendo meglio, generalizzazioni, ti prego di farmelo notare
perchč non era mia intenzione.
Clark

Lo avresti fatto anche tu? Starmi davanti (in mezzo alla strada) senza mai
spostarti per 1 chilometro e poi mandarmi a quel paese se ti chiedo di stare
piu' sulla destra? Dimmi perchč.
Clark

In un rettilineo di 200 metri tra un tornante e l'altro perlaltro non in
forte discesa per me quel vecchio aveva solo voglia di fare lo stronzo o se
ne sbatteva le palle, non pensava di certo alle traiettorie!
Clark

Se fosse andato a 80 km/h non avrei magari sentito la necessità di suonare.
Il fatto è che andava a 45/50 km/h.
Clark

temperatura), ma le auto da corsa non sono ammesse al traffico.
Non vedo il nesso, francamente. Vuoi togliere tutti i cclisti dalle
strade perche' ti danno fastidio? Io toglierei tutti gli automobilisti
che nelle stradine di montagna, in discesa, creano ingorgo ai ciclisti
;-)
E' una questione di civilta' e di rispetto reciproco. Non difendo i
ciclisti che se ne fregano delle regole del codice della strada,
difendo un principio di liberta' e convivenza civile.


perchč non era mia intenzione.
Forse ho interpretato male il senso del tuo post, nel caso chiedo
venia.
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No, perche' sarei stato io a chiederti di spostarti piu' sulla destra
per farmi passare ;-)
Capisco che possa dar fastidio ma magari il tipo aveva paura (molti
hanno paura in discesa) e preferiva stare un po' lontano dal ciglio
della strada. Sentire il rumore di un motore a pochi metri dal suo
sedere probabilmente ha peggorato la situazione.
Non mando a quel paese l'automobilista che nelle strade di montagna va
a 30 all'ora. Appena posso lo supero e amen.
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gara automobilistica al massimo ti concedono una stradina di montagna.
mai letta su ida una serie di perle di questa portata.
complimenti. dico davvero.
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