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Titolo: Fiat Bravo: 5 Stelle Encap

http://www.euroncap.com/images/results/small_family_cars/car_281_2007/Fiat%20Bravo%20Datasheet.pdf
Grandi soddisfazioni, sopratutto per Jody :DDD
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW 120d Attiva driver 


http://www.euroncap.com/images/results/small_family_cars/car_281_2007/Fiat%20Bravo%20Datasheet.pdf
Sì, ma i pedoni li fa fuori senza pietà... 
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 Sì, ma i pedoni li fa fuori senza pietà...
Il pedone e' un fastidio e come tale deve morire :-(
p.s. Magari sarebbe il caso di non centrarlo affatto!
-- 
    A.''°° / Lancia Y in vendita! 
http://www.coforb.com/y.htm
 

> Grandi soddisfazioni, sopratutto per Jody :DDD
Quello che s'è preso l'Alfa 2 stelle?

 Sì, ma i pedoni li fa fuori senza pietà... 
Come tutte le auto del resto.
MaxDamage

 Sì, ma i pedoni li fa fuori senza pietà...
Invece il pedone investito dal q7 entra e si siede comodamente nel vano 
anteriore


 Sì, ma i pedoni li fa fuori senza pietà...
Se le 2 stelle (e quindi non "senza pietà") sono il prezzo per avere un'auto
senza il muso a panettone della Yaris e della Auris, benvenga!
Nulla sostituisce la prudenza di chi guida e di chi cammina, nemmeno le 4
stelle euroncap nell'urto pedone.

 Quello che s'è preso l'Alfa 2 stelle?
3, non 2.

 3, non 2.
E in ogni caso corretti già da anni


 stelle euroncap nell'urto pedone.
Se il ragionamento (che condivido) è questo, allora chissenefrega anche 
delle 5 stelle nell'urto frontale.
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo *.* /Y
Mon general, a mort les imbeciles!
Programme ambitieux, Mon cher monsieur.

 delle 5 stelle nell'urto frontale.
mmm...un'auto che ti viene addosso è probabile.. un pedone..decisamente no, 
a meno di improbabili istinti suicidi :-) 

 delle 5 stelle nell'urto frontale.
Appunto. Altrimenti non avrei preso una 147...

 a meno di improbabili istinti suicidi :-)
Chiedilo a certi di quelli che sono in giro a correre o marciare... a volte
si fiondano sulle strisce o evitano eventuali ostacoli sul marciapiedi
mettendosi in strada fregandosene di guardare se arrivano delle auto... sai,
non possono fermarsi nemmeno per un secondo, altrimenti perdono il ritmo.
Io li odio quasi quanto quelli che si piazzano inamovibilmente in mezzo alla
strada con la bici, in salita, nelle stradine in collina. :-/

 Sģ, ma i pedoni li fa fuori senza pietą...
questo spingerą i possessori di SUV a comprarsi una bravo

 3, non 2.
Hai ragione: 5 stelle nel laterale + 1(!) nel frontale diviso due fanno 3 
stelle.

> E in ogni caso corretti già da anni
Allora la ritestino, perché dell'"abbiamo corretto i problemi" non so che 
farmene.
P.S. Hanno corretto anche i problemi di Alfa 156 e Lancia Lybra?

 P.S. Hanno corretto anche i problemi di Alfa 156 e Lancia Lybra?
lascia stare, non è roba che fa per te


 Appunto. Altrimenti non avrei preso una 147...
Se la prudenza bastasse ad evitare gli incidenti basterebbe applicare un 
adesivo sul cruscotto "Siate prudenti, altrimenti ca**i vostri".
Purtroppo si puň essere le ersone piů prudenti del mondo, ma se ti vengono 
addosso o trovi una macchia d'lio dietro ad una curva la prudenza te la 
friggi, mentre le "5 stelle" ti possono risparmiare parecchi giorni 
d'ospedale. 

 Stigrancazzi, pigliati una bella lavatrice così non hai problemi
minkia ! un bimmer che difende alfa.....non ci son piu' le mezze 
stagioni....
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP 

 Grandi soddisfazioni, sopratutto per Jody :DDD
io l'avevo detto....telaio stilo 4 stelle + aggiustatine= 5 stelle...
come volevasi dimostrare il telaio Stilo è una spanna sopra....è c'è gente 
"di là" che si lamentava che bravo fosse fatta su tecnica stilo.

 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Verissimo, ma non tengono conto che si batte sempre in 2, e gli altri utenti 
hanno le Golf... :-PPPPPPPPPPPPPPPPPP

 d'ospedale.
Ma certo. Non dico che l'euroncap è inutile. Solo che nel mercato gli si da
più importanza di quella che ha realmente.

 stelle.
L'ho sempre detto che la 147 è una sportiva di razza: se sta per capitare un
botto, sono d'obbligo una bella sterzata ed un colpo di freno a mano. :-)

 E in ogni caso corretti già da anni
Li avranno sistemati, ma non penso che raggiunga anche i risultati della
Stilo nell'urto frontale.

 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Infatti qui lagente ha ricominciato a circolare in moto, e questa mattina è
ricominciata l'invasione di ciclisti del menga per la stradina collinare che
mi faccio per andare in azienda. Io mi ricordavo che a fine febbraio faceva
ancora freddo freddo... tutta colpa di questi bimmer... :-)

 
Benchè sia l'ultima vettura nata nel segmento C in Europa, in sicurezza 
passiva ottiene risultati *pari o inferiori* a tutte le sue concorrenti. 
Alcune vecchie di oltre 4 anni (Megane).
Basterebbe copiare...
Come è avvenuto per la GPunto, se non fosse per la presenza dei cicalini 
per il mancato allaccio delle cinture, non arriverebbe ai 32 punti 
necessari per entrare nel novero delle 5 stelle. Dal punto della 
sicurezza passiva, con 31 punti sarebbe resterebbe sempre una buona 
vettura, ma a livello di marketing sarebbe stato un mezzo disastro (4 
stelle).
Spulciando i punteggi dei crash della Stilo dell'ADAC (stessi parametri 
dell'Euroncap), si può vedere come la Bravo non abbia conseguito alcun 
miglioramento da questo punto di vista.
Bravo = Stilo + 2 cicalini.
Fortuna per FIAT che l'ADAC (con dietro i costruttori crucchi, in primis 
MB) quando le francesi stavano "primeggiando un po' troppo" è corsa ai 
ripari per far meglio figurare la produzione germanica, introducendo la 
presenza dei cicalini come fattore determinante nella valutazione della 
bontà dell'auto nel proteggere gli occupanti!!!! :-0

 Appunto. Altrimenti non avrei preso una 147...
Infatti, hai fatto benissimo.


 Stilo nell'urto frontale.
Infatti. L'Euroncap ha permesso di ritestare l'auto, ma non c'è stata 
risposta da parte dei dirigenti. Se i risultati dopo le correzioni fossero 
stati buoni perché lasciar campeggiare quella stella nel frontale?
E' molto probabile che questi interventi non abbiano portato il livello di 
sicurezza al pari delle concorrenti.

 Grandi soddisfazioni, sopratutto per Jody :DDD
Tu scherzi? Ma hai visto che figata la coppa ruota che si autosgancia per 
non danneggiarsi! :-DDD
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 Basterebbe copiare...
La serie 1, che è di BMW, e mica dell'ultimo arrivato, ha 33 punti, di cui 2
per i cicalini delle cinture, esattamente come la Bravo. E come la Golf V.
La moderna Honda Civic, mica chissà chi, Honda, ha 30 punti, di cui ben 3
per i cicalini.
L'unica che fa meglio di tutte, è la Auris, che arriva a 35, di cui 2 per i
cicalini.
Detto questo, vorrei far notare che disquisire sul singolo punto, sulla
stelletta, e sui cicalini, è una cosa assolutamente inutile, idiota e da "io
l'ho più lungo".
Se poi si vuole dire sempre e comunque che le Fiat fanno schifo perchè senza
i cicalini aveva 4 stelle, lo si dica anche della serie 1, ma soprattutto
della Civic...

 della Civic...
e no ma sai...fiat.....che ppppppppppppppppppalle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 

 non danneggiarsi! :-DDD
Pronta a far cadere (mortalmente) il motociclista che aveva appena schivato 
la Bravo? :-) 

 strada con la bici, in salita, nelle stradine in collina. :-/
Tu invece non hai un secondo per rallentare e sorpassare in sicurezza
un ciclista?
Ciao
Devis che va in mtb in collina perche' in statale fa schifo! :P
--
Daffy (29, 192, TV)
*Oo  (||||) (||||)  oO*
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Già, me manca solo de pecca' e po' stamo a fa' la rivoluzione :DDD


 Stilo nell'urto frontale.
Non lo sapremo mai


 sicurezza al pari delle concorrenti.
Hai ragione sono stati fatti solo per gettare soldi


 un miglioramento della sicurezza dell'auto.
*QUOTO*
Niente è più efficace di un cicalino insopportabilmente rompicoglioni 
per costringere l'idiota a indossare le cinture!!!!!


 bontà dell'auto nel proteggere gli occupanti!!!! :-0
Bravo, comprati una bella megane e vivi felice, nel frattempo ti killo 
per sicurezza, così evito di leggere le tue repliche e ti risparmio la 
fatica di rispondermi che non ho argomenti e che non so dimostrare ecc 
ecc


Le valutazioni Euroncap non hanno alcuna rilevanza ai fini della reale 
sicurezza dell'auto.
Mi fa cmq piacere che Fiat abbia risolto il vecchio contenzioso con questa 
agenzia , riuscendo finalmente a conseguire valutazioni imparziali.
In ogni caso, i valori espressi da Bravo sono di assoluta eccellenza specie 
per la sicurezza attiva, che è la risultante di un'ottima stabilità e tenuta 
di strada.
-- 
Jody
GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE
L'affermazione dei valori dell'automobile italiana
http://www.guidareitaliano.tk


 
Nein. Ti racconto di un idiota più idiota: ce l'ho qui di fronte. Dato 
che il cicalino rompeva il cazzo, che ha fatto? Si è costruito una finta 
fibbia che tiene agganciata sempre nell'apposito alloggio.
Risultato? Se vuole mettersi la cintura deve sganciare la fibbia finta, 
riporla da qualche parte e riagganciare quella vera.
Conclusione? Mette la cintura meno di prima.
Delle varie auto che ho avuto, solo la Fiat Idea aveva il cicalino e, 
sebbene io metta la cintura *SEMPRE*, l'averei volentieri disattivato.


 sebbene io metta la cintura *SEMPRE*, l'averei volentieri disattivato.
Idem, ma perché noi la cintura la mettiamo quindi non avrebbe motivo di 
esistere, e giustamente ci dà fastidio :-)


 esistere, e giustamente ci dà fastidio :-)
Appunto.
Io per parcheggiare nel box devo fare 20 metri in retromarcia. Per fare 
la retro, tolgo la cintura. Con l'Idea partiva a suonare, 'na palla...


 un ciclista?
Eh, no. Io rallento e sto dietro al ciclista, perchè sono strade dove
sorpassare una bici è molto difficile. Senza riga, molto strette, a doppio
senso di marcia, piene zeppe di curve. E non vorrei azzardare un sorpasso
per poi ammazzare un ciclista (o farmi ammazzare da un suv) che arriva
nell'altro senso e sbuca sparato da una curva...

 di strada.
Sei un vero equilibrista! Complimenti! :)

 agenzia , riuscendo finalmente a conseguire valutazioni imparziali.
ah...adesso sono "valutazioni imparziali" eh? ;oP
nell'ottobre del 2004 però non la pensavi cosi, infatti
scrivevi :
|I test Encap sono puramente teorici perchè propongono condizioni
|d'urto del tutto avulsi dalla realtà stradale.
|Si tratta di un esercizio di pura accademia , orientato
|oltretutto a favore delle Case che maggiormente contribuiscono ad
|arricchire le casse della associazione privata che lo promuove.
indi per cui FIAT compresa!?
ciao. 

 sicurezza dell'auto.
Vero. Su questo ti do pienamente ragione!
-- 
Ciao,
TNT.

 Non lo sapremo mai
Non č detto... se faccio un botto ti chiamo, cosě vediamo. :-)

per costringere l'idiota a indossare le cinture!!!!!
8-)
In realta' un sistema ci sarebbe. Obbligare i giornali a scrivere,
quando muore uno che girava senza cinture "Un coglione in meno in
circolazione".
Che e' piu' o meno quello che scriverebbero se morisse uno che cerca
una perdita di gas facendo luce col fiammifero oppure morso da qualche
serpente che teneva in casa uso animale da compagnia.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

> Hai ragione sono stati fatti solo per gettare soldi
No, sono stati fatti per far diventare una bara una macchina poco sicura, ma 
non mortale.

 retro, tolgo la cintura. Con l'Idea partiva a suonare, 'na palla...
E' pericolosissimo! Pensa se la prendeva una donna pensando fossero i 
sensori di parcheggio. Bip Bip Bip KABOOOOM!

 Non è detto... se faccio un botto ti chiamo, così vediamo. :-)
LOL però dovresti rispettare i parametri Encap :-P


 serpente che teneva in casa uso animale da compagnia.
Infatti, ma la demagogia trova facile terreno nelle cronace dei 
giornalisti....


 nell'altro senso e sbuca sparato da una curva...
In realtà si può fare un gioco molto carino.
Però è' necessaria un'auto rumorosa allo scarico.
Si arriva da dietro al ciclista e ci si avvicina sornioni, magari in folle.
A distanza ravvicinatissima si dà tutto gas e lo si fa saltare per aria 
dallo spavento.
M. 

 M.


 retro, tolgo la cintura. Con l'Idea partiva a suonare, 'na palla...
Il cicalino è una rottura di palle insopportabile.
Fortuna che in conce lo disattivano, almeno quelli MB.
M. 

 ROTFL dipende dall'auto però :D
La 33 1.7 era perfetta per questo sport ;-D
M. 

 Sì, ma i pedoni li fa fuori senza pietà...
ma per le 5 stelle dell'encap che sappia io serve la sicurezza anche in quel 
senso...
-- 
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Chi è Jody? :D

 per costringere l'idiota a indossare le cinture!!!!!
la mia paura è la gente che non  lo sa e pensa di andare in giro0 con un
carroarmato perchè ha 5 stelle. Magari ha uma Modus con 40 cm. di muso.
-- 
Io invece me ne fotto e ritengo che guardare le stelle euroncap sia
esattamente come mettere il dolcificante nel caffè dopo un pranzo di 5
portate... insignificante e inutile. (8tto)

 io l'avevo detto....telaio stilo 4 stelle + aggiustatine= 5 stelle...
oppure: telaio stilo + adesivi, cicalini, 5 cinture a 3 attacchi ...
;-)
-- 
In fin dei conti, pensò acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale

 non mortale.
In effetti è poco sicura. Ci vado in giro anche con la neve ed il ghiaccio
senza avere l'esp.
Se fosse una'altra auto starei a casa al sicuro.
Poi dovedssi andare a sbattere contro un ostacolo deformabile, dimenticato
in strada dall'Encap, sarebbero cazzi.
-- 
Posso trovare triste, ma forse meglio, paradossale, scegliere un'auto
consultando le tabelle di una rivista durante una cagata al cesso.
(schienadilegno)

 farmene.
Comunque se guidi un primo esemplare di qualche vettura 5 stele non starei
tranquillo.
Alcune vetture le hanno prese dopo un po' di rimaneggiamenti...
PS una stella i  meno per il cicalino e la cintura lomabre posteriore.
Capirai a me che non ho mai 5 persone e me tto la cintura sempre che me
frega...

 Appunto. Altrimenti non avrei preso una 147...
prevenire è megio di curare?
il mese scorso, di notte, mi hanno tagliato la strada. Anzi, se il tizio non
avesse frenato saremmo passatil lisci entrambi (era leggermene in anticipo).
1 secondo per lo spavento e per capire cosa faceva (frenava purtroppo) ed un
secondo per girare il volante e rigirarlo per non andare contro il
marciapiede. Se avessi avuto la Ypsilon senza il comando diretto della 147
non so come sarebbe andata a finire.
Una volta al bloccaggio delle ruote (non aveva l'ABS) lasciai i freni e
schivai lo scooterista rintronato riandando subito dopo a pestare il freno.
Ma erano 850kg di macchina ed era prmia di pranzo però ;-) .... e dovetti
aspettare che smetessero di tremarmile mani prima di ripartire...


 dallo spavento.
Non è che si spaventio più di tanto. Però si scansano ;-)
Il problema sono i ragazzini ipod-dipendenti...

 in strada dall'Encap, sarebbero cazzi.
O un'altra auto di pari stazza. 

 O un'altra auto di pari stazza.
Troppe varibili. Le probabilita di fare un incidente identico all'Encap
quante sono?
Ricordo che negli '80 quando una rivista Tedesca si prese la briga di
acquistare un po' di auto e fare un crash test leggermente diverso a quello
di omologazione ne successero di tutti i colori.


 di strada.
Ma le valutazioni allora hanno o no importanza? Oppure hanno
importanza solo quando riguardano Fiat e sono positive?
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 importanza solo quando riguardano Fiat e sono positive?
Non hanno importanza, ma se ce l'hanno ce l'hanno solo nel secondo caso 
:D
