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Titolo: nuova mini turbo vs clio 200cv ?

scrivo cosi' ...
ho letto le impressioni su automobilismo di mini turbo e la 
prova di clio 200cv sempre su automobilismo
poi ho letto le impressioni di mini turbo su auto
ne esce quasi sconfitta la clio prestazionalmente per via di un 
motore vago sotto i 5000giri (perchè atmosferico) e con quasi 
1300kg da portarsi appresso
della mini turbo parlano benissimo proprio della prontezza di 
risposta
poi da vedere i riscontri cronometrici
pero' se la clio non va forte come ci si aspetta su 
automobilismo dove le auto vanno tutte di piu' ...
e cosi' mi domando cosa si continua a lavorare di cammes, testa, 
condotti ecc quando la soluzione piu' logica con i pesi delle 
auto moderne e l'euro 4 è solo e unicamente una ...
(escludiamo portare a 3000cc ecc ecc una berlina di 4metri ...)
sarà solo un mio pensiero ma in renault il motore ce lo hanno 
già in casa in vesione turbo
magari non ci sta tutto ma la turbina si puo' rinpicciolirla 
rispetto a quella della megan che deve ''pompare'' l'ari aper 
225cv
cosi' al posto di 225cv della megane turbo ne bastano 190cv su 
clio ma tutti subito e non dopo i 5000giri
bah ...
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97]
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meglio inquinare per passione che con il pullman della regione o 
del comune ...
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1300kg da portarsi appresso
Confrontanto le precedenti versioni la clio era superiore, ora la
nuova clio è lievemente inferiore alla vecchia, mentre la mini è
decisaente superiore motoristicamente alla vecchia, quindi con calcoli
spannometrici io le metterei alla pari.

 già in casa
Dici il 3.5l della Z350?
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 35, 160.6 CV/litro)
http://www.heniadir.com
 

 della mini turbo parlano benissimo proprio della prontezza di risposta
Ho provato la nuova clio al conce, mi ero prenotato da 3 mesi e continuavano 
a chimarmi per farmi provare le altre versione caraffate :| che delusione, 
va sul lungo e basta, ha uno scatto che IMHO una yaris sport se la incula, 
una vecchio Ritmo Abarth la trita senza pietà fin che non superano i 120. 
provata su un pezzo di strata con qualche tornante, ovviamente nei limiti di 
cui si può provare un'auto dal conce (anche se con qualche referenza) faceva 
ridre, esi dai tiornanti in salita in seconda ti vien voglia di metterci la 
prima dentro al volo per farla andare :| orami ste macchine va solo bene in 
pista, ma che non sia varano che già è troppo lenta LoL, la cosa peggioer è 
che non pare aspetti i 5000RPM per tirare, emmenomale va, sembra che tiri 
anche dai 2200 abbastanza piena ma propio non va!! Con la mia vecchia 
williams penso che la nuova clio si possa bastonare sui 3/4 delle strade 
italiane, poi in autostrada va beh...ovvio, davvero qui serve ritirar fuori 
il turbo, fra euro4 cazzi fap fup pic pac e cavaolate varie fra un po si 
dovranno fare i 3000cc per muover eun'auto tanto come si muoveva un glorioso 
A112 Abarth :) 

 Dici il 3.5l della Z350?
perchè quello ?
anche il 6L bimmer
-- 
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Agonizzanti in un letto, fra molti anni da adesso, siete sicuri 
che non sognerete di barattare tutti i giorni che avrete vissuto 
a partire da oggi, per avere l'occasione, solo un'altra 
occasione, di tornare qui sul campo, a urlare ai nostri nemici 
che possono toglierci la vita, ma non ci toglieranno mai la 
libertà!

 perchè quello ?
Perche' e' un motore Renault.


 tanto come si muoveva un glorioso A112 Abarth :)
menomale che un po' tutti son concordi con me
-- 
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celodurismo_diesel ? solo di vw ???
sto cazz' ... solo prese di posizioni belle e buone

 Perche' e' un motore Renault.
sorry non sapevo
-- 
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fan di Wanderlei "The Axe Murderer" Silva
http://www.sherdog.com/fightfinder/fightfinder.asp?fighterid=209

 e già sognavo il turbo
Io ho avuto una 1,8 prima seria, nera coem tutte le prime uscite :) solo la 
rimappa e stop, ma già ti ci divertivi, poi per una sorta di caso me 
capitata una Williams del 93 fra le mani ho mollato al volo la 1,8 e preso 
la willy, è stato un rapporto d'amore e un pizzico di amabilissimo odio per 
anni, 2 rimappe e poi la pazzia folle il volumetrico asportato da un 112 
cher li in officina LoL, diciamo che mi divertivo a dar la biada ai deltoni 
16v 8v e consworth che passavano in zona, parlando di stradine IN PISTA (Se 
no sarebbe illegale!!) strette, non certo autostrada o similia va beh... il 
nostro rapporto è finito quando in meno di 9 mesi mi han centrato due volte, 
la prima una cazz di merdacedes maldetta sul fianco dietro, stao facendo i 
lavori preso i pezzi ectct, un TIR mi ha cannonato dietro mentre ero fermo 
per svoltare, stavolta è stata la sua fine...o quasi....macchina storta 
piegata masascrata dietro....venduta a 2 ragazzi di Monza, che nel loro 
itento la volevano sistemare alla grossa per divertirsi in pista, datosi che 
avevano appena fatto la fiancata a una leon 16v nuova di trinca per far gli 
scemi in pista :|, dall'epoca ho avuto notizie solo l'altro giorno quando un 
anonimo ragazzo mi ha chiamato perchè l'aveva comprata da un demolitore ma 
nonr adiata :\ che l'aveva comprata dai 2 ragazzi....mi fà:
Io l'ho trovata marcia di ruggine.....
dietro rattoppata di lamiere.....
verniciata gialle arancione e rosa....
il motore siaì accende ma non ha compressione....
il mio preparatore non riesce più a entrare dentro la centralina.....
dalla centralina fuoriescono dei fili di vari colori che poi però son 
tranciati di netto.....
Ti giuro stavo guidando col vivavoce ma mi son fermato perchè mi sonsentito 
male, ma male sul serio, non fosse che lui era di Varese saeri andato subito 
a vederla, anche se, fose saerbbe un duro colpo, amore amore.... 

 risposta
no, ma fa cagare, è modaiola, non va un cazzo, beve, va bene solo per gli
aperitivi :-D
-- 
RVTAMDA Proud Driver
(20, 95, SV)


Ciao,
Pier.
www.piergm.com

  e poi la pazzia folle il volumetrico asportato
forse serviva di piu' alla 1.8 :-)
che con le marce piu' lunghe magari si ''distendeva'' non male
-- 
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http://www.volpin.it/discomusic/studio54.htm

 solo per gli aperitivi :-D
da vedere quando la provano da 0-100km/h
piano cmq non andrà
se tu hai del rigetto perchè è di tendenza non so cosa farci
-- 
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un dubbio atroce mi assale
<< una TP che non scivola dietro in curva ... ma che TP è ?! >>

 secondo al giro piu' lenti rispetto alle vecchie... :-/
magari sono all'inizio
-- 
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Ciao,
Pier.
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 km/h, km da fermo con relativa velocita' d'uscita, ecc ?
te li posto perchè sei te !
0-100 ... 7,41sec  (6,9 dichiarato)
0-400m ... 15,28 (147,5km/h)
0-1000m ... 27,80 (185km/h)
0-130 ... 11,68
0-150 ... 15,82
1000m da 40km/h in V 33,48
1000m da 60km/h in VI 31,63
vel max 213,5km/H
urbano 7,2km/l
extra 11,9
autostradale 10,2
medio 9,8
peso 1283kg in ordine di marcia e non so se con equipaggiamento 
di rilevamento compreso o no come 4ruote ...
ripartizione 63,5 vs 36,5
frenata
da 100 ... 38,8m
da 130 ... 66,6m
pero' temperatura *31,6°C*
umidità *39,6%*
pneumatici 215-45/17 W
conti sport contac 3
a 15°C puo' far meglio
-- 
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Ciao,
Pier.
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 che con le marce piu' lunghe magari si ''distendeva'' non male
Eh va beh ma non erano auto da pista, più auto da "colle di cadibona" nota 
pista privata del savonese ehehe 

 giro piu' lenti rispetto alle vecchie... :-/
Non ho dubbi, basti pensare che le prime RS se le prendevano dalla 1,8 
vecchie in modo indegno ai raduno renault :|
giusto una edizion elimitata Ragnotti strapreparata e con sopratutto un 
certo manico amico mio riesce a farla andare come si deve, ma con cosa costa 
finita di prendi una mitsu e buonanotte: )

 0-1000m ... 27,80 (185km/h)
Triste.....davvero triste per cosa doveva essere.... 

 puo' fare volentieri a meno.
intendevi se ne puoi' fare a meno che fa solo i 215km/h se pero' 
sta giu' di brutto ?
se non ho letto e capito male scrivono che è ha prova di pirla
sta giu' tanto e anche linearmente
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Ciao,
Pier.
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vecchie in modo indegno ai raduno renault :|
Si, purtroppo i primi esemplari di RS avevano qualche mancanza.
Senza contare che alcune al banco rullavano 155 cv :°
Poi fortunatamente si sono ravveduti e gli ultimi esemplari della
prima serie, nonostante i rapporti al cambio un po' lunghetti, se la
cavavano bene. A suo tempo provata da una rivista spuntò i 6,9 sullo
0-100 se la memoria non mi inganna. Un po' meno sulla ripresa, cosa
aggiustata in parte nella seconda serie accorciando i rapporti di un
buon 5%.