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Titolo: Concessionario VOLVO

Credo che non sia la domanda più intelligente del mondo, ma oggi mentre
ritiravo la mia nuova Volvo ho definitivamente perso ogni voglia di rivedere
il concessionario che me l'ha venduta.
Ecco quindi la domanda: c'è qualcuno che può consigliarmi un buon
concessionario Volvo nei dintorni (200 km) di Torino (che non sia del gruppo
GEA 2000, quindi escludendo i due di Torino, quello di Aosta e uno di
Cuneo), non per comprarmi un'altra Volvo :))) ma per fare tutti i tagliandi
nei prossimi anni?
Per buon concessionario intendo uno che quando in tre anni gli compri una
S40T4 nuova e una S60AWD nuova (entrambe super accessoriate) ti tratta
diversamente da come ti tratta il casellante quando paghi le 1600 lire della
tangenziale e che naturalmente sia dotato di una buona officina e sappia
quello che fa e vende.
Grazie a chi mi darà qualche parere.
Massimo

sono sinceramente amareggiato da quello che scrivi.....io ho preso l'auto a
mantova..diciamo porto mantovano per non dire il nome...una v70..e ti
assicuro che non mi hanno mollato prima di 1 ora e mezza ..a spiegarmi
tuuuuutttttoooooo anche i vari servizi offerti dalla casa madre tipo il
servizio full assistance di 3 anni....e sono sempre molto cortesi e
attentissimi anche alle più piccole banalità. trovo molto stano
quell'atteggiamoneto anche perche sicuramente ti chiameranno per chiederti i
pareri sul trattamento...alla volvo sono molto attenti al post vendita...boh
che dire.
non ti posso aiutare per il resto ..essendo io di verona..ma ti posso dire
che non lo presa a verona..per lo stesso motivo..cafonaggine e boriosità dei
venditori..manco fossero ferrari che vendono!...ciao e buon anno a bordo del
tuo macchinne....gran macchina!

Prima di tutto grazie per la risposta e la partecipazione!!
Mantova č effettivamente un po' lontana per me :))), speriamo di trovare
qualcosa di pių vicino, anche se si tratterebbe poi di fare un viaggio
all'anno o gių di lė, se tutto va bene.
Poi ti do qualche dettaglio:
Allora: la macchina ci ha messo un bel po' ad arrivare, l'ho ordinata a
luglio, č arrivata venerdė scorsco, me l'hanno consegnata oggi, era prevista
per la fine di settembre!!!
Non mi hanno mai telefonato una volta loro, sempre io che una volta ogni
due-tre settimane e poi ogni settimana a chiedere e loro a dire dovrebbe
arrivare la prossima settimana.
E' arrivata venerdė scorso, di nuovo, se non chiamavo non me lo dicevano, la
tizia dice č arrivata da mezz'ora, l'avrei chiamata, va beh!! Mi propone di
andarla a vedere al sabato mattina, dico ok. Al sabato arrivo, la macchina
non c'č perchč era stata portata al lavaggio la sera prima, il lavaggio era
ghiacciato, poi al sabato era chiuso, quindi se ne riparlava al lunedė. Fare
una telefonata ed evitarmi di fare 60 + 60 km era troppo? Si sono scusati
come se insomma non fosse successo nulla di particolarmente grave,
sorridendo allegramente, tanto č chiaro che io non ho nulla da fare tutto il
giorno, la benzina me la regalano.
Lunedė vado a vederla, ok tutto bene, parlo con la segretaria delle varie
faccende burocratiche, sono le 11.30 del mattino, entra una signora
chiacchiera con la segretaria, io non ci faccio caso pių di tanto, perchč mi
sono messo a parlare con il capo, la signora se ne va e chiedo: la targa per
domani ci sarā? E la segretaria quasi offesa dice: ma no, vede quella
signora che č andata via adesso č quella dell'agenzia e non tornerā fino a
domani, quindi la macchina potremo consegnargliela solo giovedė al pių
presto. Dopo aver ricevuto decine di telefonate, avermi fatto andare per
niente al sabato e sapendo che ci tenevo ad avere la macchina 'sta
mentecatta (per non dire altro) non č stata capace di dire alla signora di
aspettare due minuti che le dava la mia pratica, non le č nemmeno passato
per l'anticamera del cervello (cervello?? Boh!)
Oggi, il gran giorno: dopo tutto quello che era successo (3 mesi di ritardo,
non una sola parola di scuse o di partecipazione, nulla, la faccenda dei sei
giorni solo per consegnare la macchina, il viaggio inutile) si accorgono che
il parabrezza della mia T4 che per tutto il resto č perfetta č stato
scheggiato da una pietra.
Dramma: deve assolutamente pagare per questo danno, come faccio io ad
accollarmi un danno simile, io il parabrezza devo sostituirlo, etc. etc. Gli
dico: guardi che la macchina č per tutto il resto perfetta, non deve fare
altro che lavarla e cambiare sto vetro e la puō vendere, senza tagliandi,
senza cambiare niente, nemmeno l'olio, io al suo gruppo ho lasciato
l'equivalente di una mezza villetta in tre anni, non mi sembra il caso di
discutere di queste scemenze. Oltre tutto, ci sono danni che non si vedono e
costano ben di pių, mentre questa č una macchina tenuta in modo perfetto,
senza un graffio, sempre lavata a mano, tutti i tagliandi, pochi km!
Ho dovuto pagare (anche perchč non volevo trascinare oltre la faccenda), ma
gli ho detto chiaramente che da loro non ci torno pių!
Secondo te ho fatto male?
Il bello č che il capo ha avuto il coraggio di rispondermi che per lui la
correttezza č la cosa pių importante, il danno c'era, sul foglio del
venditore non era segnalato, quindi spettava a me pagare. Su tutto quello
che sarebbe spettato a lui, nulla, non il minimo dubbio l'ha sfiorato anche
solo per un attimo!!
Ciao
Massimo

 Massimo
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(27,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

io ti do la mia esperienza e poi ci rifletti:
la macchina in permuta era una laguna 2.0 rxe perfetta tranne per la
mascherina che ho dovuto cambiare perchè all'atto della compravendita era a
posto....provata dal titolare e venduta con ritiro usato.
mi hanno inoltre fatto lo sconto agente di commercio del 12%, e quindi ho
firmato e via.
tu forse non sai che la volvo è stata la prima...ancora prima dell'avvento
di internet , ad avere il collegamento diretto con la casa madre. il tuo
scortesissimo concessionario sapeva vita morte e miracoli della tua
macchina, visto che vede a video cosa stanno combinando..(se è partita la
produzione, data di consegna prevista, data di sdoganamento, e via dicendo).
quando è arrivata l'auto (che mi è arrivata nei 2 mesi pattuiti......tieni
presente che è molto accessoriata..per cui l'hanno prodotta a mio gusto e
non era in produzione), mi hanno prontamente telefonato e invitato a
presentare le carte per il ritiro dell'usato.
mi hanno loro stessi accompagnato dal notaio (con una v 70 a benza) che era
in centro a mantova. e ricevuto il fax dell'assicurazione sono partito con
la mia fiammante volvo.
ah dimenticavo il venditore mi ha fatto accompagnare insieme a mia moglie in
ufficio mentre lui andava a fare "il pieno di gasolio".
io fosse per la concessionaria comprerei solo volvo!
ah dimenticavo tutt'ora mi telefonano per chiedermi come è andato il
tagliando, se ho bisogno della sostitutiva, se la concessionaria si comporta
regolarmente ecc.... da quel punto di vista mi fanno sentire di aver
comperato un oggetto importante!
ultima ma non ultima ..volvo rossi a verona di sostitutiva ha una vecchia
volvo 460 (mi pare che si chiami così)....autonova a  mantova mi ha invece
fornito V40 optima nuova di 4 mesi 115 cv turbodiesel. e con 20 mila in meno
al giorno di noleggio.
se hai bisogno dimmi! ciao

 sono curioso al massimo per quel modello ;-)
L'ho guidata solo ieri dalle 18 in avanti e un po' oggi, quindi non è che
possa proprio trarre delle conclusioni definitive: il sistema Haldex AWD è
sconvolgente. Mi sono messo in salita ripida, ghiacciata e innevata di neve
pestata (a -6°C), con le gomme normali 225/45 17", mi sono fermato ben bene
e poi ho premuto deciso sull'acceleratore (in pratica ho fatto tutto quello
che non bisogna fare!!): ha incominciato a sgommare sulle quattro ruote ed è
....decollata, dopo 20 metri ero a 50 all'ora, in salita ghiacciata, ho
dovuto riprovare tre o quattro volte perchè non credevo a quel che vedevo.
Nota che non avevo nemmeno messo la modalità W (winter), quindi tutto
normale per la guida da asciutto.
Con la T4 e i 16" /50 avevo dei problemi a partire in pianura sulla neve e
c'era da stare veramente attenti con il gas.
Il problema con la T4 (ma anche con la S60T5, S70T5, le varie 850R etc.) è
quello di scaricare la potenza a terra: se sei a 100 kmh e premi, schizzi
via e di gente ne molli veramente tanta, ma se sei fermo a un semaforo e
magari è un po' umido, devi essere proprio delicato e non è che fai degli
scatti eccezionali, più che altro sgommi. Con la T4 e bagnato per terra
sgommavo accelerando a 90 all'ora in quarta! Stessa storia in un tornante in
salita, su asciutto, uno apre e la ruota interna incomincia a slittare, poi
parte anche quella esterna. Le gomme anteriori se ne vanno in poco tempo,
conosco gente che aveva problemi a farci 10.000 km...
Tutto ciò con la AWD non succede più, è chiaro che la spinta è meno
violenta, però (è anche nuova, deve farsi) si va via in progressione e si
raggiungono delle belle velocità in tempi non così pazzeschi: secondo me è
proprio che la coppia è così regolare che non ti dà l'impressione di quello
che vale.
La cosa divertente (anche se non l'ho ancora approfondita bene) è che quando
la trazione posteriore entra in gioco la macchina si comporta piuttosto come
una trazione posteriore appunto, e parti (naturalmente sul ghiaccio vivo e
sulla neve) con delle scodate bestiali, che però poi vengono corrette dalla
trazione anteriore (anche dallo sterzo, se no sei fatto) che ti tira via.
Altra cosa: ho il geartronic ed è pazzesco 'sto cambio. In modalità
sequenziale cambia e non te ne accorgi, vedi cambiare il numero sul display
e basta, è una goduria incredibile. Dai un colpetto e 1 decimo di secondo
dopo hai scalato e schizzi (si fa per dire) via con il rumore del 5 cilindri
che sale.
Conclusione: non è la macchina giusta per chi vuole le emozioni forti, le
sgommate, le accelerate da brivido, però se uno ci sa fare e vuole
semplicemente andare forte nel traffico odierno, in qualunque condizione, su
strade e stradine, nel silenzio, ascoltando la sua musica preferita, in
totale comfort, allora direi che è decisamente buona.
In quanto al chip, sono tentato, però ci sono secondo me due problemi: uno,
ti parte la garanzia, se vai dal concessionario se ne accorge e ciao, e
visti i concessionari Volvo che conosco io, come minimo mi sabotano la
macchina per ripicca. Due, sempre lo stesso concessionario ti può scaricare
una patch (per qualche motivo più che onesto, per darti un upgrade) e
allegramente ti ricopre la rimappatura e tu devi rispenderti il milione e
mezzo per fartela riprogrammare!!! In pratica si tratterebbe di rinunciare
completamente all'assistenza Volvo e con tutta l'elettronica che c'è non
credo si possa fare.
Comunque ci sono degli svedesi (SAM) che se gli mandi la centralina (in
Svezia) dopo esserti messo d'accordo sulla data ti garantiscono la
spedizione in giornata, cioè gli arriva la mattina e alla sera la
rispediscono, quindi si resta senza per 4 o 5 giorni.
In Italia non saprei proprio da chi andare. E tu?
Massimo
PS: Solo per curiosità, anche con la tua in quinta a 3000 giri sei sui 150?
Altra curiosità: anche sulla tua il consumo istantaneo a freddo e in
accelerazione assume dei valori raccapriccianti ? Oggi per un attimo ho
visto un 78 l / 100 km!!!!!!

 se hai bisogno dimmi! ciao
Quasi quasi mi fai venire voglia di venire fino a mantova per il primo
tagliando e vedere com'è la faccenda :). Vedremo!
Quando parli di sostitutiva intendi a pagamento o gratis? Qui a Torino di
gratis non se ne parla proprio, al massimo c'è una tariffa convenzionale (in
realtà finora non ne ho mai avuto bisogno, la S40T4 è stata ferma solo per
le due o tre ore per i tagliandi).
Ciao
Massimo

 visto un 78 l / 100 km!!!!!!
Preparati a vedere  anche un 99.9l/100km.... nelle partenze piu' triviali
e nelle accelerate in 2a....
per il resto ti posso dire che in 5a.. non si raggiunge la soglia dei
30l/100km
neanche a tavoletta in piena accelerazione sopra i 200 e questo mi sembra
positivo
con la mia sono a 2000 giri a 90... 4000 a 180 quindi.... i 3000 giri li
dovrei avere
a 135km/h.... + o -
Altre info????
Colore, navigatore e tel???
la mia e' "quasi" base considerato che e' la optima con cerchi da 17
stereo con il dolby (l'803) e altre stronzate...
mi mancano il navi e il tel.... li hai messi????
ciao Matteo


 mi mancano il navi e il tel.... li hai messi????
Colore: argento metallizzato, optima con i thethys, 803 e geartronic
appunto. Il navigatore non l'ho messo perchč continuo a non fidarmi del
tutto degli itinerari che propone (a parte il dettaglio non del tutto
trascurabile che costa caruccio), ho un Garmin portatile (fatto per andare
in montagna e in bici ma che accetta la cartografia completa di quelli
automobilistici) che ha uno schermo piccolo ma per darti qualche dritta su
dove sei e dove si trova l'obiettivo č eccezionale, poi la "rotta" la scelgo
io.
Il telefono cellulare lo uso abbastanza poco, non mi sembra il caso di
averlo fisso in macchina, quindi mi sono fermato lě con gli accessori (si fa
per dire, visto che il GT costa 4.008.000 da solo e in tutto si arriva sui
7.500.000 lire)
Ciao
Massimo

"tagliato" e i vari scatti della trasmissione.
Scusate se mi intrometto comunque su 4R si dà per certo
l'arrivo nel 2002 di una S60 AWD da 300Cv :_-OOOO
Con quella il DTSC si fonde :-DDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3

 Con quella il DTSC si fonde :-DDD
E' chiaro che il DSTC deve essere escluso quando si usa la macchina in pista
o si continua a tirare al massimo per molto tempo (ma questo vale per tutti
i DSTC o ESP).
Comunque, con la trazione che ha questa macchina, non credo che i 300 CV
saranno impossibili da trattare, sicuramente il DSTC dovrà lavorare molto
meno sulla S60R che su una S60T5 da 250 CV, FWD.
Ciao
Massimo