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Titolo: pressione gomme

qual è la giusta pressione per gli pneumatici estivi bridgestone misura 185/70 R14, quelli di primo equipaggiamento della volkswagen polo? sul libretto penso ci sia scritto, ma ce l'ho a casa e mi scordo sempre di metterlo in macchina.
 
sabato scorso ho fatto gonfiare le gomme presso un'aria di servizio autostradale e il tizio le ha messe tutte a 2,5 bar (erano a 2,2). oggi per la prima volta mi compare l'avviso di controllare la pressione delle gomme. ovviamente mi sono accertato che nessuna gomma è sgonfia e quindi ho resettato l'indicazione e adesso non mi dà più errore, però vorrei capire se ho sbagliato a farle gonfiare a 2,5 oppure se in vista della stagione fredda è giusto così.

 qual è la giusta pressione 
 
Sulla mia c'è un adesivo  vicino alla chiusura della portiera lato guidatore, ma 2,5 mi pare sensato.
 

sabato scorso ho fatto gonfiare le gomme presso un'aria di servizio autostradale e il tizio le ha messe tutte a 2,5 bar (erano a 2,2). oggi per la prima volta mi compare l'avviso di controllare la pressione delle gomme. ovviamente mi sono accertato che nessuna gomma è sgonfia e quindi ho resettato l'indicazione e adesso non mi dà più errore, però vorrei capire se ho sbagliato a farle gonfiare a 2,5 oppure se in vista della stagione fredda è giusto così.
 
hai guardato che non ci sia l' informazione che ti serve sulla portiera
del guidatore? La mia auto la riporta anche li.
 
-- 
Alty
LagunaST

> Sulla mia c'è un adesivo  vicino alla chiusura della portiera lato guidatore, ma 2,5 mi pare sensato.
 
sulla mia non c'è. su altri modelli che ho avuto era effettivamente presente, ma su questa c'è scritto il tipo di carburante da mettere. 
 
ok per i 2,5.


su alcune è sullo sportellino carburante
 
 
-- 
Alty
LagunaST

 del guidatore? La mia auto la riporta anche li.
 
in effetti nella portiera non ho guardato. di solito lo mettono nello sportellino del tappo carburante, ma nella polo non c'è.
 
ma secondo voi il sensore può indicare una pressione troppo elevata? io avevo capito che indica solo quando una gomma perde pressione. ma forse con le ultime tecnologie hanno fatto in modo che indica anche quando una gomma è troppo gonfia. vi risulta che possa funzionare anche così?

ma secondo voi il sensore puň indicare una pressione troppo elevata? io avevo capito che indica solo quando una gomma perde pressione. ma forse con le ultime tecnologie hanno fatto in modo che indica anche quando una gomma č troppo gonfia. vi risulta che possa funzionare anche cosě?
 
Quelli attivi si, hanno soglia minima e massima; forse 2.5 su dei /70 su
auto leggera come la Polo č un po' alta, ma neanche esagerata.
 
-- 
Alty
LagunaST

 di solito lo mettono nello sportellino del tappo carburante,
 
Che senso ha mettere la pressione pneu nello sportello carburante e l' indicazione del carburante da usare nella portiera?

 auto leggera come la Polo è un po' alta, ma neanche esagerata.
 
grazie, non sapevo dell'esistenza di sensori di pressione attivi. cmq per fugare ogni dubbio appena riesco vado dal gommista di fiducia :-)

Il giorno giovedì 15 novembre 2018 12:31:53 UTC+1, Corrado Roma ha scritto:
 
 
 
http://www.pressionepneumatici.it/volkswagen/polo
 

> Che senso ha mettere la pressione pneu nello sportello carburante e l' indicazione del carburante da usare nella portiera?
 
mi sono spiegato male. nelle auto che ho avuto ho sempre trovato l'indicazione della pressione delle gomme nello sportello del carburante, ma non è così per la polo. potrebbe stare nella portiera come dice Alty, ma non ci ho mai fatto caso.


http://www.pressionepneumatici.it/volkswagen/polo
 
 
quindi 2.5 altina, ok posteriore se "stracarica".
 
-- 
Alty
LagunaST


sono tedeschi.....
 
p.s.
forse perché i tedeschi si fanno fare benzina e controllarre le
gomme.... e il benzinaio lo vede senza aprirti la portiera.
 
-- 
Alty
LagunaST

 
 
E invece per sapere che carburante mettere te la apre? :-p


il benzinaio apre lo sportellino benzina e rigfornisce e vede la
pressione delle gomme da controllare....
Questo intendevo.
 
 
-- 
Alty
LagunaST

 
 
Ma sì, scherzavo :)


La mia che è jappa mi pare ce l'abbia sull'altro lato.
Comunque l'unica certezza è che le ha pompate di circa 0,3bar perchè non sappiamo quanto starato sia il manometro.

 oppure se in vista della stagione fredda è giusto così.
 
A Roma non esiste una "stagione fredda", da almeno un decennio...
 
 
 
sandro

 A Roma non esiste una "stagione fredda", da almeno un decennio...
 
però nevica troppo spesso per i miei gusti. è vero che fa davvero freddo al massimo 2 o 3 settimane l'anno, ma in quei giorni gli dà giù di brutto.


E' la statistica... l'inverno non e' piu' una stagione di 3 mesi, ma di 
3 settimane, nella quale l'energia termica media si va a concentrare... ;)
Un po' con quanto succede con l'acqua, che annualmente cade piu' o meno 
la stessa, ma da qualche tempo lo fa in pochi giorni invece che in 
mesi... :(
 
E tocca pure ringraziare, temo, perche' se cosi' non fosse 
significherebbe che stiamo precipitando nella merda piu' nera.
 
 
 
sandro

 
se non c'e' l adesivo, guarda sul libretto di uso dell' auto li c'e' di 
sicuro
 
2,5 suona bene, anche se in genere raccomandano qualcosa in meno per le 
posteriori avendo il motore davanti
 
infine dipende anche dall' uso, se fai molta autostrada e/o a pieno 
carico uno .2 in piu ci sta
 
io in genere metto sempre un .2 in piu' cosi' sono a posto per piu tempo :)

 io in genere metto sempre un .2 in piu' cosi' sono a posto per piu tempo :)
 
A me fanno sempre sorridere quelli che regolano la pressione delle gomme stando attenti allo 0.1 bar in più o in meno.
 
I manometri commerciali che in genere si usano sulle strade hanno un'incertezza di 0.2 bar da nuovi ( ovvero l'indicazione dello strumento è errata di 0.2 bar in difetto o in eccesso).
I manometri correnti, che sono vecchi, che hanno preso colpi etc, sbagliano di mezzo bar, in media.


Questo discorso non ha molto senso.
Se hai uno strumento che legge con una precisione di +/- 0.2 di 
qualcosa, cio' non significa affatto che non ha senso avere un target 
con la precisione di 0.2 di quel qualcosa.
 
Significa, invece, che la tua finestra di centratura del valore reale 
della grandezza che stai misurando (valore esatto, che non puoi 
conoscere in virtu' dell'errore di misura stesso), si sposta di un tot, 
valore finito, assieme a quell'errore di misura.
Ma si sposta comunque.
 
Per fare l'esempio pratico e tralasciando questioni piu' complesse che 
riguardano gli errori strumentali di lettura, la tua gomma su cui misuri 
2bar (+/-0.2) e che, in virtu' dell'errore potra' avere un valore reale 
che oscilla tra 1.8 e 2.2, una volta portata a 2.1 con l'ausilio dello 
stesso strumento, nella nuova condizione si potra' trovare ad oscillare, 
sempre come valore reale, tra 1.9 e 2.3
 
Questo, perche' si puo' pacatamente escludere che, nello stesso attimo 
mentre stai misurando, mezzo attimo prima lo strumento introduca una 
tolleranza per difetto e mezzo attimo dopo per eccesso... d'altra parte 
l'aria dentro ce la stai mandando, quindi una ruota piu' gonfia la 
ottieni senza ombra di dubbio, con quello che ne consegue per il suo 
comportamento.
 
 
 
sandro

 nella mia non c'è.
 
La polo del nipote, un tre cilindri a benzina per neopatentati, di fine 
2016, richiede 2.3 davanti e 2.1 dietro, se non ricordo male.
 
 
 
sandro

 comportamento.
 
Non si capisce che dici. Se lo strumento e' certificato per +-0,2 bar 
quello e' (se non aggiungi errori di lettura). Quindi se porti le gomme a 
2,1 sai che sono in un range da 1,9 a 2,3.
 
Detto questo ho un manometro con scala a 4 bar di cui mi fido e tra 2 auto 
moto e scooter ho ormai una buona base. Praticamente tutti i manometri che 
ho trovato sono precisi. Quasi nessuno accurato ma guardando bene le 
lancette, piegate da anni di botte, la misura torna.
Il 90% delle lancette segna gia' 0,2-0,4 bar a p ambiente, basta tenerne 
conto e gonfiare di conseguenza.

 conto e gonfiare di conseguenza.
 
Anche stavolta hai capito: si possono ottenere risultati "precisi" da 
strumenti di misura "imprecisi".
 
 
 
sandro

 strumenti di misura "imprecisi".
 
Lo so. Sei tu che non hai capito. Da uno strumento impreciso non puoi in 
nessun modo ottenere misure precise.
 


Vabbe'
 
 
 
sandro