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Titolo: Cosa mettere nel radiatore?

Volendo svuotare/pulire il circuito di raffreddamento, dopo con cosa lo 
riempio? Esiste qualche prodotto specifico? Non mi riferisco 
all'antigelo, tanto qui è difficile che si geli...
Grazie!
-- 
Sibok (24, 150, NA)  dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"Non per entrare nel merito del motore
ma ogni motore ha una musica, ed io la so" [cit.]

 all'antigelo, tanto qui è difficile che si geli...
Quello che è comunemente chiamato antigelo in realtà ha anche proprietà
antiruggine, ed è ideale per riempire il circuito di raffreddamento anche in
presenza di temperature elevate. Se è il caso, va diluito con acqua
demineralizzata.
-- 
Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer TS-E1399  3 vie coassiali da 13cm;
2) 2 woofer CIARE da 20cm AM200.38 C/Fx-W
ICQ 49579941

 antiruggine
Grazie molte, qualche prodotto specifico da consigliarmi? :)


 Grazie molte, qualche prodotto specifico da consigliarmi? :)
Paraflu?
Ciao
--
joyman!
(28, 80+&75, RM)
--> togli .invalido per rispondermi in privato <--

 Paraflu?
Un classico :) Ok, grazie! :)


 Grazie!
allora, tanto per cominciare si tratta, in generale, di banale glicole
etilenico (a parte certa robaccia rossa che usava la renault).
per pulire il circuito di raffreddamento, è meglio svuotare bene tutto, e
riempire con acqua - meglio se demineralizzata, può andare bene anche quella
che si recupera dai condizionatori d'estate - e un po' di bicarbonato di
sodio.
poi, ci fai tutta la stagione, fino all'autunno inoltrato.
alla fine, svuoti di nuovo tutto, verifichi che non ci siano perdite dal
radiatore, e ripristini o con acqua demineralizzata pura o con una
percentuale assai bassa di glicole, giusto perchè non geli tutto alla prima
gita in montagna..
In linea di principio:
a) l'acqua semplice ha un miglior coefficiente termico dell'acqua mixata a
glicole, o a glicole puro: quindi, se dalle tue parti non andate MAI sotto
zero, puoi anche andare ad acqua demineralizzata, anche perchè
b) l'acqua demineralizzata non è responsabile delle corrosioni che, essendo
ossidazioni, derivano da reaazioni chimiche con ossigeno e altri elementi
presenti nell'acqua "comune"
c) se proprio, puoi prendere lo stesso prodotto già miscelato, a prezzi
assai bassi, e magari fare una miscela al 25% di glicole. ricorda: tanto più
ti avvicini al 100% di glicole, tanto più resisterai al freddo ma perderai
potere di raffreddamento. il senso del glicole nelle auto di serie è fornire
una soluzione buona - letteralmente - per tutte le stagioni, ma d'estate e
soprattutto dalle tue parti usare acqua semplice o con una bassissima % di
glicole è il meglio.
Ultimo: se la tua aut ha il clima, controlla che non abbiano messo il
radiatore del clima e quello del motore l'uno davanti all'altro. In tal
caso, si crea con gli anni un tremendo accumulo di sporcizia, tale da
inibire sia il raffreddamento motore sia il buon funzionamento del clima.
L'unico rimendo è smontare tutto e pulire tutto, poi rimontare e
ripristinare liquido e freon.
La cosa costicchia ma poi vai da dio..
N.B. l'auto raffreddata ad aria ha il suo fascino, ammettiamolo ;-))
andrea


lo ammetto
-- 
< :::GustaV::: > (27, 120, MI)
Alfa 147 1.6 TS 5p Distinctive+Connect
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