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Titolo: ALFA 156 - Prossima uscita

E' in uscita la "Nuova Giulietta". Faccio parte della pletora di fornitori
dello stabilimento Alfa Romeo di Pomigliano d'Arco che ho spesso la fortuna
di visitare. Ho avuto il piacere di poter assistere alla nascita della
nuova fin dalle prime vetture prodotte. La cura del personale nella
realizzazione rasenta la pignoleria per la continua ricerca della
perfezione. Il risultato è una vettura dalla bellezza indescrivibile,
unica. 
Auguri di cuore a tutti gli amici Alfa, che la rombante neonata  abbia
tutto il successo che si stra-stramerita!!!!
Gabriele Vallini

 delle poche risorse nazionali rimaste.
Scusa ma avra` pur diritto di stare al mondo uno che ad una macchina sportiva da 200 km/h, che
consuma quanto un aereo e con la quale ad ogni buchetta della strada si ritrova con lo stomaco in
gola, preferisce (o puo' solo permettersi) una macchina che magari fa solo una velocita` media di
130 km/h ma sulla quale puo' stare comodo e magari durante l'estate godersi pure il condizionatore
(alla faccia del gadget, lo vorrei io sul mio catorcio), non credi?
Ciao.
 
Stefano

Guarda che una persona che acquista una vettura nuova, pensa certamente
piu' a
fattori piu' importanti che alla *tradizione del marchio*. Cosa mi
intessa se
una casa automobilistica ha prodotto macchine eccezzionali 20 anni fa se
poi mi
rifila un bidone di macchina, costruito  a partire da un'altra (magari
Fiat),
che costa piu' delle dirette concorrenti e mi offre meno?
Se ritieni che ABS, Airbag, e un abitacolo che non si sfracelli appena
tocca
qualcosa di piu' duro della panna montata, siano gadget non so cosa
dirti.... Io
personalmente componenti come questi, che mi *salvano la vita* mi fanno
preferire altre vetture alle alfa. Fosserlo poi delle sportive!!! Ma
andiamo a
vedere le ultime giapponesi!!! Ma non mettiamoci a guardare la linea,
gli
interni, e altre cose del genere perche', se veremente parliamo del
*cuore
sportivo*, a chi ricerca prestazioni non e' che poi gli interessi molto.
Per l'affidabilita', di cui mettevi in discussione anche quella Opel,
credo che
Fiat e Alfa abbiano solo che da impararare.
Mi pare comunque di capire dai Thread a cui partecipi che la tua
passione per le
Alfa ti fa negare anche l'evidenza e che quindi questo mio *sfogo* non
servira'
a molto...sono felice per te che almeno per qualche anno ancora l'Alfa
esista.
Ciao

 Lucio
Scusa se non mi sono spiegato bene.
Lungi da me fare un paragone tra le Alfa e le OPEL, so benissimo cio' che e` stato scritto su questo
ng. La mia considerazione era di carattere piu' generale, sostenevo che non necessariamente una
persona deve essere giudicata 'imbecille' o 'coglione' solo perche il suo desiderio automobilistico
si rivolge ad un'auto
funzionale e piu' "popolare" e piuttosto che ad un'auto esasperatemente spotiva.
Per capirci bene, non sto dicendo che uno fa bene e l'altro fa male ma che ognuno 
ha il diritto di fare la sua scelta senza essere insultato.
Ciao.
Stefano

(alla faccia del gadget, lo vorrei io sul mio catorcio), non credi?
Sacrosanto. Il fatto e' che le Alfa da tempo hanno i gadget  che tanto
piacciono (anche la mia ha l'aria condizionata, il servosterzo, il
servofreno, il computer di bordo, la frizione idraulica e la chiave
con lucetta incorporata, pur essendo una superata 33 1.7 16V).
E poi chi l'ha detto che le Alfa sono scomode??? Mai seduto dentro una
164? E i consumi? La favoletta che le Alfa consumassero tanto poteva
essere credibile fino agli anni '70, poi anche loro si sono dovuti
adeguare. La mia, una bestiolina da oltre 130 CV, fa regolarmente 12
km con un litro (percorso misto urbano/extra) e ti assicuro che non ho
il *piedino leggero* (le tirate 1a-2a-3a fino all'intervento del
limitatore (a 7200) le faccio tutti i giorni, tanto per tenerla in
esercizio :-))
Il fatto che la 156 costi piu' della Vectra non significa
assolutamente nulla. 
Nessuno si lamenta del fatto che BMW e Mercedes costano spesso il
doppio delle concorrenti di pari cilindrata e PARI dotazioni.
Se la Vectra costa meno un motivo ci sara', o no? O vogliamo credere
che in un mercato libero ci siano Costruttori che regalano la
tecnologia ed altri che se la fanno pagare piu' salata?
Com'e' allora che io non vedo Opel Vectra in giro, pur essendo cosi'
terribilmente convenienti? E che dire dei richiami della Opel per le
Astra che avevano la brutta abitudine di esplodere? E che dire delle
*favolose* Calibra 16V prima serie, tutte richiamate perche' la
testata era difettosa???
O dei potentissimi (???) motori delle Tigra o della loro coda


 wrote:

Parole sante. Il problema e' che l'automobilista italiano medio e'
parecchio imbecille e valuta ancora la qualita' di un'automobile in
base alla quantita' di optionals offerti di serie.
Un po' come la storie delle merendine col regalo dentro.
O degli impianti HiFi (per venire ad un tema che mi e' particolarmente
vicino) con tante lucette, manopoline e marzianetti e che poi suonano
da far schifo.
Il caso del *presunto* Alfista che fa rottamare una splendida Giulia
per comprarsi una Vectra (!!!) e' sola la punta di un iceberg.
Oppure basti pensare a tutti i 1.4 tedeschi o francesi  che a malapena
hanno 70 CV per muovere un peso di 1200 kg....aaaah, pero' e
tedesca!!!
E che diciamo del caso della delusione dal passaggio da una vecchia
Alfa 33 1.5 (superata, come dicono tutti...) ad una modernissima
Rover? (scusate ma ho dimenticato i dettagli) 
Che le automobili si valutino anche in base ad altri parametri?
Spero, ma sono pessimista, che la gente apra gli occhi ed impari a
valutare le auto per il loro reale valore e non in base ai gadgets.
L'Italia aveva una tradizione di automobili ed estimatori unica al
mondo. 
Un popolo di ragionieri coglioni sta facendo arricchire chi di
automobili non capisce (ne' ha mai capito) niente ed affossando una
delle poche risorse nazionali rimaste.
Forza ALFA!!!!
Lucio
http://www.tnt-audio.com/alfa
 


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nuove Alfa?
Be', i motori continuano ad essere ai vertici (checche' se ne dica)
soprattutto i nuovi 1.4, 1.6 e 1.8.
La tonalita' allo scarico ricorda molto da vicino le vecchie Alfa e
l'insieme in generale trasmette un senso di sportivita' che altre auto
non hanno.
Certo che la GT Junior e' meglio della 145 ma che vuoi farci? 
Il mondo moderno chiede alle automobili cose diverse rispetto al
passato.
E, con tutti i compromessi del caso, mi sembra che lo spirito Alfa
sopravviva anche nelle vetture moderne.
Per rispondere anche agli altri messaggi: non e' mia intenzione
insultare nessuno, pero' che il popolo italiano sia ammalato di
esterofilia mi sembra abbastanza evidente.
Da cui il mio attacco *generalizzato* che, pero', non voleva offendere
nessuno in particolare.
Forza ALFA!!!
Lucio

Forza ALFA!!!!
L' Alfa e' morta parecchi anni fa, adesso c'e' solo Fiat. E la FIAT
oltre a non averla pagata, ha chiuso l'Alfa Romeo mandando a casa
molti dei suoi dipendenti, e adesso per restituire l'area dismessa
pretende fior di miliardi. In compenso si e' fatta dare dallo stato
fior di miliardi per trasferire la produzione al Sud. Prima che mi
insultiuate preciso che non ho niente da dire con gli investimenti per
dare occupazione al sud, ma non mi va che (pochi) posti di lavoro al
sud vengano a scapito di (molti) licenziamenti (o cassaintegrazioni)
al nord!
Stefano C.
e-mail: 
col...@micronet.it

 will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."
  Giovedi' 16 ho ritirato la mia nuova 146 1.6: nel mio odierno centinaio di
kilometri non ho rilevato il sottosterzo in accelerazione che dici, ma sono
rimasto un po' deluso dalla modesta elasticita' di un motore che ha un
numero esagerato di giri ed una coppia troppo alta.
I 113cv della mia precedente R19 1.8 erano sicuramente molto piu'
disponibili, nonostante la motorizzazione fosse la stessa della vecchia R18.
Comunque saro' piu' preciso dopo avere maturato piu' esperienza.
                                                    Ciao
Roberto

Lucio
Abbastanza d'accordo anche su questo, basta che si tenga presente che 
il mercato che l'Alfa ha avuto per decenni lo si deve anche al fatto 
che vendeva sottocosto, essendo il deficit ripianato dall'IRI, cioè a 
spese di tutta la collettività. Altrimenti ben pochi avrebbero potuto 
permettersi di sopportare il costo "vero" di queste automobili.
E, tanto per la precisione, ho avuto modo di contattare l'ambiente di 
progettazione Alfa degli anni '70, nel corso del progetto di una 
sospensione automobilistica che ho presentato all'esame di laurea, e 
posso assicurare che mi è capitato raramente di trovare un ambiente 
così approssimativo e disorganizzato dal punto di vista tecnico.
Forse la sezione motori era meglio ... :-)))))
Fabrizio

al nord!
Credo che su questo davvero non ci sia bisogno di commenti.
Cosa sono il Sud ed il Nord? 
Io sono cittadino di un Paese chiamato Italia.
E, che mi risulti, moltissimi operai Fiat-Alfa-Lancia del *Nord* sono
proprio emigrati dal *Sud*. O sbaglio?
E la produzione della 156 a Pomigliano d'Arco credo abbia dato lavoro
a tanta gente. 
Forza Lega, eh?
Lucio

 Golf??? (spot VW).
Vi garantiso che le Alfa hanno un motore praticamente indistruttibile... un
mio amico doveva rottamare la sua 33 SW 1.5 dopo due giorni, e allora ci
siamo sfogati a fare le cattiverie più efferate. Siamo riusciti a
"spostare" il limitatore di 300 giri (!), a forza di sbatterci contro, ma
proprio il motore non ha fatto una virgola...
Un'altra volta mio padre, con la sua Alfa 75 2.0 TS ha cannato in
superstrada una scalata per un sorpasso, e invece di 5a. 3a. ha fatto un
pazzesco 5a. 1a a oltre 80 all'ora!!!!! Motore con l'ago del contagiri che
ha cozzato sul fondocorsa, ma senza una piega! Rimessa la marcia giusta,
via come se niente fosse!!!!
Che poi le Alfa abbiano altri problemi è indiscutibile, ma direi che come
meccanica siano da assolvere con formula piena!
Saluti a limitatore.
-- 
Crononauta
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Anche i problemi più complessi hanno sempre una 
soluzione semplicissima. Che è sbagliata.               
(A. Einstein)
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 Comunque saro' piu' preciso dopo avere maturato piu' esperienza.
 
Chi lascia la R... vecchia per l' A.... nuova
sa quel che lascia ,
ma non sa quel che trova .
MArco.
P.S. (Anche in F1).

 via come se niente fosse!!!!
Domanda:  tuo padre ha fatto una doppietta spaziale ( il cambio alfa è un
po' ostico di suo, immaginati 5° -1° ) ???????????
E poi, a quanti giri sarebbe arrivata in prima la 75 ?
Lo dico perchè sono ancora a ridere di uno che conosco: Opel Corsa 1.4 (
non 16V ), autostrada, scalata per sorpasso a circa 110 KM, 5°-2°, la
macchina ha tirato il calzino sul posto, e il motore era praticamente da
buttare !!!!
CIAO
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver  


Stefano C.
e-mail: 
col...@micronet.it

 buttare !!!!
Qualità tedesca... evidentemente! Fatta per crucchi teutonici che non
sbagliano mai! :-)))
Saluti,
