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Titolo: [Micro-Idatest]-Renaul Scenic X-mod Limited 1.5dci 110cv

Trattasi della macchina nuova del fratello... 
Ieri, dopopranzo, parcheggiati i pargoli con le rispettive madri ci
siamo fatti un giretto scambiandoci il volante.
 
Alcune impressioni...
 
Esterni
Mi ci soffermo poco perchè secondo me l'estetica è un'argomento
difficile e quello che piace a me magari non piace a qualcun altro. In
ogni caso la linea non è malvagia con un frontale abbastanza personale
e che rimanda subito al marchio Renault. La carrozzeria sembra ben
assemblata. Un paio di particolari lievemente diseallineati ma nulla
di più.
Il posteriore caratterizzato dai gruppi ottici sviluppati in altezza è
piacevole e ben studiato. 
La macchina è sul mercato da parecchio tempo ma mantiene sempre
un'immagine abbastanza fresca.
 
Interni.
Ben fatti come assemblaggi e materiali. In questa versione è presente
praticamente tutto di serie. Navigatore, sensori luce e pioggia,
specchietti ribaltabili elettricamente, sensori di parcheggio.
Le plastiche sono piacevoli al tatto. Forse solo la plancia
meriterebbe una plastica un pelo meno rigida al tatto. Ma nel
complesso è molto ben fatta. Il clima è bi-zona con delle bocchette
inserite nei montanti dedicate ai passeggeri posteriori. I sedili
posteriori sono composti da tre unità separate che possono scorrere o
essere ripiegate singolarmente . In questo modo il bagagliaio può
assumere diversi assetti via via più capienti.
Accomodandosi al posto guida si notano i comandi della radio subito
dietro al volante, quelli del telefono sulle razze e, nella console
centrale una serie di comandi che servono per il navigatore/autoradio.
Nel complesso il tutto appare ordinato e facilmente raggiungibile
senza distogliere lo sguardo dalla strada. Solo i comandi del
climatizzatore rimangono un troppo bassi, ma probabilmente una volta
abituati alla vettura anche loro si raggiungono istintivamente.
 
Su Strada.
La posizione di guida è un po strana per i miei gusti. Raccolta, con
le gambe piuttosto piegate. Ho regolato il sedile molto più indietro
rispetto al fratello (anche se siamo alti quasi uguale) ma è proprio
la conformazione della vettura che porta a questa posizione di guida.
Io l'ho definita da camper. :-)
Si sta seduti in alto con una buona visibilità. Peccato solo per
l'odiosa (per me) scelta di piazzare il cruscotto in mezzo alla
plancia. Mio fratello dice che una volta che ci si è abituati non ci
si fa più caso.... Per me è una soluzione scomodossima.
Inserita la card nell'apposita fessura e premuto il pulsante di
avviamento si nota che il rumore del propulsore rimane ben isolato e
al minimo si percepisce a fatica.
La frizione non è morbidissima, ma lavora molto bene con un cambio a 6
marce che è ben manovrabile e con le posizioni spaziate in modo ben
definito. E' una trasmissione piacevole da usare.
Puro lo sterzo, morbidissimo in manovra, si rivela sufficientemente
preciso per la tipologia di auto.
La macchina ha solo 1300km e quindi evito di tirarle il collo... In
ogni caso la massa complessiva,si sente. E, sopratutto in salita,
sembra che al motore servano almeno altri 20cv per muovere la
monovolume con una certa naturalezza.
In movimento la macchina sembra più piccola di quanto appare
esternamente. Con tutti gli ingombri ben definiti. I sensori di
parcheggio non sembrano essenziali come su altre vetture. Ma ci sono e
sono comodi. 
Affrontando un tratto di curve in progressione la macchina rimane
sufficientemente piatta ma si sente che c'è una massa che preme solo
per essere liberata. Lo stesso dicasi quando si preme il pedale
centrale. La frenata ha un buon mordente iniziale che fa ben sperare
sul fatto che frenando seriamente ci sia della sostanza. Però anche in
questo caso si sente la massa che si sposta platealmente nverso
l'avantreno.
Affrontando le curve con un piglio sportivo lo sterzo risponde in
maniera coerente. Manca solo di un po di sensibilità e questo porta a
doversi fidare della tenuta della macchina.
Il fatto che non ci troviamo al volante di una sportiva viene
evidenziato anche dal fatto che manca un "appoggio" per il ginocchio
destro sul tunnel centrale. Mi dicono essere un difetto comune anche
alle Ferrari quindi sorvoliamo. :-)
Con il freno a mano elettrico è essenziale che l'assistente alle
partenze in salita svolga il suo compito in maniera ineccepibile. E
questo lo fa.... Forse rilascia la macchina una frazione di secondo
dopo rispetto a quanto uno si aspetti ma anche quì è questione di
abitudine.
I consumi per ora si sono attestati su un 5,7l/100km ma il motore si
deve ancora slegare.
 
Conclusioni
Premesso che non amo le monovolume. La Scenic Xmod non è affatto male.
Meglio di quanto mi aspettassi sopratutto per finiture interne e
confort. La macchina è sempre silenziosa e anche se non ha un'assetto
morbidissimo riesce a essere efficace su buche e asfalto rotto
trasmettendo poche vibrazioni all'abitacolo.
Se qualcuno mi chiedesse la consiglierei senza problemi.
 
Ciao
 
Jigen (GE,41,75,180)
 
Vw Golf IV 1.8 GTI Plus
Vw Up! 1.0 5p White Edition (Sometimes Passenger)
Suzuki DL 650 V-Strom 

Ho dato un occhio e ho visto che su xmod montano anche il 1.6 dci da 130 cv.
Come mai tutti con il 1.5 dci? E' solo un fatto di tasse assicurazione etc?
 
A.

> Ho dato un occhio e ho visto che su xmod montano anche il 1.6 dci da 130 cv. 
 
Condoglianze a chi la prende con il 1.6 (sto guidando una megane berlina  con quel motore in questo periodo)...

A.



Perchè ?
Semplice curiosità ovviamente..... :-)


 Semplice curiosità ovviamente..... :-)
 
Perche' ha una erogazione che a me fa potentemente schifo: comincia a 
dare qualcosa (ma poco) sui 1500, arrivati a 2000 è ora di cambiare (a 
dar retta all'indicatore che suggerisce quando cambiare marcia e ai 
consumi che visualizza il CdB): se ti spingi oltre in effetti ha il suo 
perche', peccato che "il suo perche'" lo porta a fare meno dei 10 Km/l. 
E, per il mio concetto di diesel (motore per chi macina km in 
autostrada, poco assetato, robusto e che spinge praticamente appena 
lasciata la frizione), quel motore e' una schifezza: e' troppo piccolo 
per una auto grossa e pesante come una megane (e la scenic è anche piu' 
grossa e pesante), su auto del genere ci vuole minimo minimo un 1.9 (ma 
se è un 2.5 e' pure meglio).
 
Va poi detto che per consumare poco in pratica ci si trova a tenere il 
motore fra i 1500 e i 2000 rpm, cosa che in citta' implica ritrovarsi 
perennemente a cambiar marcia: e' snervante, anche perche' ti ritrovi 
con una auto che in pratica non va un tubo. Diciamo che andrebbe 
guidata (perlomeno da quello che ho letto, non la ho mai provata) come 
la M5 V10: modalita' "cio' la polizia alle costole, fammi skappare" 
(con la k che fa piu' social :-D), ma guidata così è uno strazio perchè 
ti ritrovi una marea di storditi in mezzo ai piedi.
 
Altro difetto (ma da quello che leggo dovrebbe essere comune a tutti i 
naftoni ultra-tappati moderni): se sei in una marcia alta col motore 
giu' di giri e ti aspetti di accelerare...
...aspetterai molto, molto, *MOLTO* tempo prima di avere una qualche 
reazione dal motore.
 
Consumo medio, secondo il CdB: 6,2-6,5 l/100 Km
Consumo medio che faccio con la triceratopa: sui 10-11 l/100 Km
Consumo medio che faccio con la yaris ibrida: sui 4,5 (massimo 5, se 
proprio mi dice male) l/100 Km.
 
 
Poi magari in autostrada e' il motore migliore del mondo, ma fuori e' 
veramente una schifezza
 
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (36, 252, MB)

 parlano molto bene anche della versione biturbo da 160cv
 
Mai capito il senso dei diesel bi/tri/quadri/quanti_ne_volete_mettere 
turbo....


 turbo....
 
E' solo una questione di bilanciamento ed equilibratura...
 
Con un turbonafta ti gira solo una palla, con due turbo entrambe :-)

 Con un turbonafta ti gira solo una palla, con due turbo entrambe :-)
 
"aHHHHHH, ECCO !" (cit.) :D

 6,2. 
 
Clima acceso o spento ?
Tieni presente che io sfioro i 110 Kg, non sono esattamente una piuma...
...comunque datemi tempo: mi capiterà di utilizzarla ancora, e mi sto segnando i consumi su spritmonitor: 
http://www.spritmonitor.de/en/detail/704848.html
 

 110cv, anche se i 1500€ in più non sono pochi.
 
E' fifa ops fafi basta la nomea e' come dmc.
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Il policamente corretto mi ha rotto i coglioni
se non volete critiche non scrivete." 
 

 se è un 2.5 e' pure meglio).
 
 
Io avevo una megane sw 1.9 dti prima serie.
Credo non arrivasse a 100 cv ma non andava male.
Alcune delle serie successive montavano il 1.9 DCI che col tempo è sparito dalla circolazione, sostituito (!!) dal 1.5 dci.
Personalmente, questo motore sulla megane non mi ha mai convinto, e mi aspettavo che il 1.6 dci fosse meglio.
 
Sarebbe carino fare una comparazione tra 1.6 cdti (136cv) 1.6 hdi (115 cv) e 1.6 dtec (120cv) che tra parentesi lo montano sulla civic wagon che pesa intorno ai 1500 kk contro i circa 1300 della 308 sw...
 
 
A

 proprio mi dice male) l/100 Km.
 
perdona, masticazzi? ti stupiresti di fare 5 con un furgone?
 
ciao, Oge

lasciata la frizione), quel motore e' una schifezza: e' troppo piccolo 
 
in realtà i vecchi precamera turbizzati avevano sì una buona coppia al
minimo (rdc alto), che permetteva agli storditi ed ai neopatentati di
avere meno problemi di spegnimento nelle partenze; ma poi per avere un
qualche brio bisognava stare anche più su di giri ed usare più spesso
il cambio, rispetto ai moderni id.
 
 
 
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14

 Tieni presente che io sfioro i 110 Kg, non sono esattamente una piuma...
 
non cambia un cazzo :) io sono sceso dalla tua tacca a -25 e i consumi sono identici :D

> grossa e pesante un'auto da 430 cm x 1400 kg? pesante anche si (con la mia 2005 ballano 150 kg....) ma grossa... che dovrei dire io con la passat 140 cv da 480 cv e 1600 kg? :D 
 
"grossa" e "pesante" in rapporto alla cilindrata del motore: tu hai sì 140 cv, ma erogati da un 2.0, non da un 1.6

 "grossa" e "pesante" in rapporto alla cilindrata del motore: tu hai sì 140 cv, ma erogati da un 2.0, non da un 1.6
 
la mia megane 2005 di 450 cm x 1250 kg ha il 1.5 dci da 106 cv e viaggia comodamente, ci ho fatto le ferie in sardegna in 4 coi bagagli e la bara da tetto anche l'anno scorso
 
ciao, Oge

 perdona, masticazzi? ti stupiresti di fare 5 con un furgone?
 
Vedi sopra.


 e' "poca".
 
e' vero, se confrontati con i 4 volte tanto del gasolio :D
 
ciao, Oge

 e' vero, se confrontati con i 4 volte tanto del gasolio :D
 
E la benzina? :-P
Peccato che le gas le confrontava cn le scoreggie elettriche e diceva che 
anche meno di 100km sono un' enormita' di autonomia...


 e' vero, se confrontati con i 4 volte tanto del gasolio :D
 
 
Spesso l'autonomia a gas è oltre 400, e i gasolari non fanno più di 900km
 
 
Aggiungiamo il fatto che sulle g-tron, come l'A4 futura, l'autonomia con entrambi i serbatoi è 1300km e il costo è comunque minore della puzza nera

> e' vero, se confrontati con i 4 volte tanto del gasolio :D 
 
Peraltro io non ho mai scritto ciò, ma Alex è stupido...

 Peraltro io non ho mai scritto ciò, ma Alex è stupido...
 
ti davo ragione, ad ogni modo :P

che dovrei dire io con la passat 140 cv da 480 cv e 1600 kg? :D
 
beh 480CV per 1600kg.. dovrebbe muoversi abbastanza disinvoltamente :D


beh 480CV per 1600kg.. dovrebbe muoversi abbastanza disinvoltamente :D
 
Ha messo sulla Passat il motore della FeRàri [cit.] :D
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

> Ha messo sulla Passat il motore della FeRàri [cit.] :D 
 
Ma una volta montato il motore dell 399 dls avete fatto intervenire Arterio ? :-P

> Qualcosa non mi quadra, anche in confronto a prove fatte da più riviste con quel motore. 
 
Mi sa che ho capito quale è uno dei motivi dei miei consumi: la prima cosa che faccio, prima ancora di mettere in moto, è disattivare lo start&stop...

 start&stop...
 
Per evitare le spese dentistiche?
Piuttosto.. giovedě? 
 

 Piuttosto.. giovedě?
 
se po' fa, se po' fa :D
Dove e a che ora ?

 io non ho lo S&S
 
Questa si', e probabilmente le prove le fanno con lo S&S attivo...

 Dove e a che ora ?
 
Ci sto lavorando :) 
 

 ti davo ragione, ad ogni modo :P
 
Ai matti si deve sempre dare ragione.


 Peraltro io non ho mai scritto ciņ, ma Alex č stupido...
 
Si si mi raccomando attento a non portare il can in auto o ti multano, e con 
il gpl non allontanati troppo da casa o resti a piedi.


 con una auto che in pratica non va un tubo. 
 
credo che quei motori li, montati su quelle auto li, siano pensati per chi fa solo viaggi lungi a vel. costante (magari a 110 in autostrada). 
 
quando meditavo di andare a viviere in Liguria avevo adocchiato auna C5 1.6 hdi ad un prezzaccio .... per andare a trovare i miei in Lombardia o portarli su da me (hanno problemi alla schiena): Sapevo che non l'avrei usata in zona

 beh 480CV per 1600kg.. dovrebbe muoversi abbastanza disinvoltamente :D
 
le dimensioni contano, sempre :D

Inserita la card nell'apposita fessura 
 
scusa, ma questa mi ha fatto ricordare un
 
"i-i-inseriscimi la c-c-cinquecentolire nell'apposita feritoia" (cit.)


per essere liberata. 
 
questo invece mi richiama degli scenari el_ciulani..........


"i-i-inseriscimi la c-c-cinquecentolire nell'apposita feritoia" (cit.)
 
Ahahahah !!!!
Conoscendoti perņ immagino che avrai pensato ad uno zoccolo di
cammello... :-P :-P 
Ciao
 
Jigen (GE,41,75,180)
 
Vw Golf IV 1.8 GTI Plus
Vw Up! 1.0 5p White Edition (Sometimes Passenger)
Suzuki DL 650 V-Strom 

questo invece mi richiama degli scenari el_ciulani..........
 
Mah !!! E' una sensazione strana quella che mi ha restituito la X-mod.
Sembra che ci sia questo peso che si sposta da una parte all'altra...
Forse sono io che sono abituato a macchine un pelo più leggere e
rigide di assetto.
Per dire... Io l'ho trovata confortevole e con un filtraggio elevato
delle asperità della strada. Mio fratello insiste che è una delle più
rigide della categoria....
In effetti la Vasca da Bagno di ZeroPuruLento mi era sembrata
notevolmente più morbida... Poi che avesse gli ammortizzatori fatti
con il budino è un'altro discorso.... :-P


con il budino è un'altro discorso.... :-P
 
Che discorsi della minchia :) auto nuova vs auto con quasi 90mila km.
 
Cmq ora è tutta un'altra cosa, anche se il top sarebbe stato sostituire
anche quelli anteriori, ma già così è un altro mondo.


anche quelli anteriori, ma già così è un altro mondo.
 
Mio fratello si è fatto una cultura in fatto di monovolumi. Lui
sostiene che è la Scenic che è più rigida rispetto alle altre. E che
la cosa è certificata da fior di prove su strada.
La Picazzo, mi dice lui, è una delle più comodose..... Peccato solo
che mancano i sacchetti per il vomito negli appositi scomparti... :-D
:-D
 
Poi vabbè.... Io odio quella stramaledetta plancia al centro. L'unico
monovolume sensato (per me), la Golf Sportwan. Non a caso ha la
strumentazione posizionata di fronte al guidatore.... :-)


strumentazione posizionata di fronte al guidatore.... :-)
 
I talebani ti fanno le raspe. Bimani :P


I talebani ti fanno le raspe. Bimani :P
 
Eheheheheheheh !!!! Ti ho fatto pure la prova di un monovolume... Che
vuoi di più ? E' come se un talebano fosse entrato in chiesa senza
mitra in mano.. :-D


mitra in mano.. :-D
 
Come ha detto tuo fratello, è solo questione di farci l'occhio e poi la
strumentazione centrale è comodissima... :)


I talebani ti fanno le raspe. Bimani :P
 
diobono che brutta scena! :'o


Voglio anche la hostess gnocca che mi porta la patatona....
 
fixed


con il budino č un'altro discorso.... :-P
 
ammortizzatori? what's "ammortizzatori"?


diobono che brutta scena! :'o
 
E quando hanno finito le mani, vanno di doppio gomito :PPP


 Imho, ha fatto bene: anche la Scenic è un'ottima scelta.
 
A me piace molto fuori, ma dentro da' una sensazione di precario ed estremamente "cheap". 
La sensazione dello sportello/portellone leggerissimo quando lo chiudi, ad esempio, e' bruttissima... sembra di cartone.
Io ne ho provata una qualche mese fa, era di un amico e stavo valutando di prenderla, ma dopo averla provata con calma, mi e' passata subito la voglia (va comunque detto che il prezzo non era certo stracciato, fosse costata 2-3k euro in meno, magari l'avrei apprezzata :p).
Mi riservo di provare una megane...
 
Ciao
GigioTD

Mi riservo di provare una megane...
 
Il mio amico commercialista che ne ha presa una del 2013, 1.5 dci da 110
cv, è stracontentitissimo.


ammortizzatori? what's "ammortizzatori"?
 
La prossima volta te la faccio provare, cosě correrai *subito* a comprare
una Picazzo 2.0 Hdi al posto della fu-Impreza :P
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

 cv, è stracontentitissimo.
 
Attualmente e' una delle sw che mi convince di piu', per eventualmente sostituire l'astra nel 2017, salvo ricredermi dopo una prova su strada, non vorrei che mi lasciasse deluso come la scenic.
 
Ciao
GigioTD

Attualmente e' una delle sw che mi convince di piu', per eventualmente sostituire l'astra nel 2017, salvo ricredermi dopo una prova su strada, non vorrei che mi lasciasse deluso come la scenic.
 
Piace molto anche a me, anche se oggi ho visto una laguna sw targata EZ e
imho vengon via a prezzi di saldo.
 
Tra le due non avrei il minimo dubbio, eh, anche se la motorizzazione
della seconda č decisamente piů "generosa".
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

una Picazzo 2.0 Hdi al posto della fu-Impreza :P
 
non mi dispiace esteticamnte. specie il frontale della nuova, coi fari
"tagliati" in orizzontale.
 
a dir la verità, non mi spiace nemmeno la cactus!
 
sono però auto che sarebbero sprecate, per uno come me.
 
 
 
 
 
ciao


sono però auto che sarebbero sprecate, per uno come me.
 
Come auto da lavoro, invece, ritengo sia perfetta.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

Come auto da lavoro, invece, ritengo sia perfetta.
 
naaaaah... che me ne faccio di tutto quello spazio?


 della seconda č decisamente piů "generosa".
 
Rispetto alla megane, la laguna ha un 2000 dci e una (credo) abitabilità superiore. Per contro, il bagagliaio è meno capiente di quello della megane.
Ovviamente si parla dei dati forniti dalla casa.
Cmq in giro di laguna ultima serie non ne vedo tante e avevo avuto anche io la sensazione che si riusciva ad averla ad un prezzo abbastanza scontato.
 
Ma non capisco cosa ha che non va la 308 sw con il 2000 hdi rispetto ad una megane sw 1.5 a parte i costi di assicurazione, bollo etc.
 
A.
 
 
 
A.
 
 

 della seconda č decisamente piů "generosa".
 
Io francamente, seppure tentato, tenderei a escludere questi pachidermi, anche se, a parita' di prezzo, ripeto che la tentazione ci sarebbe, ma consumera' un bel po' di piu', avra' costi assicurativi maggiori ed e' (per me) scomoda per le dimensioni.
Inoltre e' praticamente introvabile (autoscout nella mia zona ne riporta solo un paio, con circa 200k km cadauna), anche se vedo che esiste l'ancor piu' rara versione 1.5dci.
 
Ciao
GigioTD

 Ma non capisco cosa ha che non va la 308 sw con il 2000 hdi rispetto ad una megane sw 1.5 a parte i costi di assicurazione, bollo etc.
 
Imho la linea delle 308 (mi riferisco alla penultima) e' un po' meno riuscita della megane e poi il 1.6hdi sarebbe il motore giusto per il confronto, perche' tiri fuori il 2.0?
 
Ciao
GigioTD

> perche' tiri fuori il 2.0?
 
Conosco 2 persone che hanno auto diverse con il 1.5dci (capture e quaschai). Auto diverse, loro non si conoscono ma mi hanno detto entrambi la stessa cosa: fino ai 90/100, ok, ma superata tale velocità, i consumi aumentano sensibilmente.
Ribadisco che non ho mai condiviso l'idea di cilindrate piccole sulle sw e che non vedrei male il 2000 dci su una megane (io avevo una megane 1.9 dti..), figuriamoci cosa penso di un 1.5 dci su dei suv leggeri... va be.
 
Detto questo, hai ragione riguardo il confronto. Correggo il tiro:
 
xche una megane 1.5 dci SI e una 308 sw ULTIMA SERIE 1.6 hdi NO?
 
 
Aggiungo che ho guidato per un pochino una 308 sw con 1.6 hdi e male non va.
Ma secondo me con il 2000hdi andrebbe decisamente meglio.
 
A.
 

GigioTD


ammortizzatori? what's "ammortizzatori"?
 
Una parentesi rosa tra le parole "Gli" e "scarichi" :-P


ciao


Ma non capisco cosa ha che non va la 308 sw con il 2000 hdi rispetto ad una megane sw 1.5 a parte i costi di assicurazione, bollo etc.
 
A me la 308 piace molto, specialmente l'ultima :)
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

Inoltre e' praticamente introvabile (autoscout nella mia zona ne riporta solo un paio, con circa 200k km cadauna), anche se vedo che esiste l'ancor piu' rara versione 1.5dci.
 
Ce ne sono poche in generale: se Alty decidesse di cambiare la sua
potresti farci un pensierino :P (Alty, voglio la percentuale, nel caso
:PPP)
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

naaaaah... che me ne faccio di tutto quello spazio?
 
Più spazio per le fruste? :PPP
 
Scherzi a parte, io sono rimasto stupito dalla comodità dei sedili: non
troppo rigidi, nè troppo morbidi.
 
Sei ancora in zona questa settimana?


Ok..... Te sei fuori come un poggiolo... :-P
 
Invece la Up! è una sciccheria estetica per intenditori con palati
finissimi, eh :PPPPPPPP
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

Una parentesi rosa tra le parole "Gli" e "scarichi" :-P
 
Ti spakko una sospensione, sallo :P


finissimi, eh :PPPPPPPP
 
La Up! è una macchina (relativamente) piccola, 5 porte, con un
discreto bagagliaio e con consumi ridicoli. Per l'uso che deve farne
la moglie è fin troppo. Ha qualche pecca che onestamente faccio fatica
a digerire. Ma fa il suo porco lavoro in maniera eccellente. :-) 


 laguna ST :)
 
..cioe...? Comunque, io parlavo di sw...!
 
A.
 
 
 
 
 
 

piů inclinato; perň come lunghezza di carico non c' č storia.
 
Utilissimo quando si va a comprare all'Ikea :D
 
Scherzi a parte, personalmente tra le due preferisco nettamente la tua.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

d' uso.... mi sa che la porto a fine vita.
 
Questo tutte le auto con piů di 5 anni, ormai...
 
La mia vale, per dire, meno di 4000 euro, per cui solo un evento infausto
(o molto fausto) potrebbe farmela cambiare.
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

Comunque, io parlavo di sw...!
 
Anch'io :)
-- 
 
Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

di cambiare nome.
 
Già, leggevo.
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Zerocento® (42, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

a digerire. Ma fa il suo porco lavoro in maniera eccellente. :-) 
 
Come sopra, si parlava di estetica :)


Uhm, mi sa che scrivendo i km ti è rimasto uno zero nella tastiera :)
 
 
avendo dato indietro al contakm non poteva scrivere qui il reale :-P
:-P
 
se leggi bene, ha anche scritto in corpo 6 "niente pista, solo nonni,
da A a B sempre e solo più in discesa che in salita" :P
 
 
 
 
 
 
 
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 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14

ma qualeè il codice del motore 2000dci della attuale laguna?
Ho cercato un po ma non sono riuscito a trovarlo.
 
A.

> Utilissimo quando si va a comprare all'Ikea :D
 
Straquoto.
Quasi ogni volta che inizio a pensare "ma si...la prossima non sarà una sw!" poco dopo salta fuori che la capacita' di carico serve....
 
A.

470
 
Appunto, 480 cm non sono un'esegerazione per la laguna, mentre 455 sono un
po' "tantini" per una sw seg. c, imho.
 
Anche se ormai son tutte lunghe e larghe.
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un 7: 170 mila.
 
Ah, ok, allora poteva ben starci la sostituzione, anche perchè immagino
che il "salto" di qualità sia stato notevole.


da A a B sempre e solo piů in discesa che in salita" :P
 
Segarender, č lei? :P
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Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

altro.
 
Spesso sono le decisioni migliori :)
 
Se penso al "parto" che č stato l'acquisto della Picasso, mi vien voglia
di non cambiarla mai piů nemmeno dopo 30 anni.
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Segarender, è lei? :P
 
la prossima volta che mi dai del segarender anche solo per scherzo,
t'accoppo.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 :-P :D


Se penso al "parto" che è stato l'acquisto della Picasso, 
 
resto? 
- no
 
dai posso restare? 
- no
 
dai... fammi restare... 
- ho detto di NO!
 
ok, allora PARTO.


ok, allora PARTO.
 
Ecco, per la località "CAGARE", provincia di "CRESCENZA" :PP
 
Mi raccomando, sola andata, eh :PPP
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