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Titolo: kkprince e 500 - Allora?

Allora dicci come sta andando la 500, ti sei gia fatto un'idea di che
cosa c'e' da fare.... dicci dicci

Allora? 100 km, non uno di piu' :-)))))))))
let's summarize the situation.La vecchia ha mollato il coce per 1700000+trap
0) Mi sono beccato del pazzo invasato da tutti quelli che conosco.
    (Comuni mortali, non certo Idani.....)  che comunque poi mi hanno
    chiesto quand'e' che glie la faccio provare......... :-)))))    (leggasi
mai!!)
1) Il babbo ha preso una 500L gialla demolita per i pezzi di ricambio.
 (150000)   Motore nuovo, e numerosi particolari trapiantabili.
2) Fatta polizza speciale, non rinnovabile alle stesse condizioni(classe 0)
    passando l'assicuraz. dell'ex proprietaria a mio padre mantenendo la
   classe. Totale 180000 per un anno!!!!!
3) La scatola dello sterzo o quel cazzo che e' la sostituisco con quella
    presa dal cinquino demolito, ci sono infatti 5-6 gradi 'morti'
    Tu sterzi ma non succede una cippa :-))
4) La macchina e' originale, non c'e quasi ruggine salvo che nel punti
    canonici, gli interni sono perfetti!!! I tappetini sono da cambiare.
5) La macchina deve passare la revisione tra un mese!
     Ho assoldato vari mafiosi, e pregiudicati  della zona,
    (ex compagni d'asilo e oltre) per farla scortare alla Dekkra
     senza che mi ROMPANO IL CAZZO!!
.
..
...
....
6) Non credo che mi romperanno il cazzo ;-))))))
....
...
..
.
7)Motore ok , ma devo levare la marmellata che c'e' al posto dell'olio.
    Ho preso 4L di Sintiax semisintetico 10W40 per ridonare al motore un
    pochino di relax. (A proposito.. quanti litri tiene la coppa ?) Il minimo e'
    un po' basso.
9) Aspetto consigli su come procedere al restauro tenendo conto
   che non ho fretta e non  sono un maniaco....(Beh forse si, ma non troppo!!)
    Prima sistemo i macro difetti, che tra l'altro sono elementarmente
risolvibili.
10) sono a bollo come un cane........... :-(((((((
NOTE:
-Quanto fa con un litro?
-Sto sdoppiettando come un invasato :-))))))
-Come cazzo si fa' a riaccendere senza ingolfare il carbu?
 Si spinge in fondo il pedale dell'acceleratore o a meta?
-Le scritte sul cruscotto sono in inglese (press & gas)
 E' normale ?
 Mah......... Who knows.
Ciao...more news coming soon.....
kk
Fiatcoupedriverfasecarrizzierechiusamoandiamodalconcedriver
Fiat5nquinoworkingprogressdriver
:-)


Allora: il gioco sullo sterzo e' normale. Io ho fatto registrare la scatola piu'
volte, poi losostituita, l'ho rifatta registrare ma il gioco non scompare.
La tecnica migliore per la messa in moto č:
Motore freddo:    niente gas e aria tutta tirata
Motore caldo:     niente aria gas tutto giů
Prova e poi mi dici.
Ciao Ciao Pietro T. Moonchild
Elise & Prelude & non la prendo da 6 mesi 500L Driver

 trovi tutti i
dati oltre ai ricambi.


Beh, le scritte sul cruscotto :
press = pressione
gas?! dove c'e' scritto?
Consumi: almeno 15 con un litro, capacita' olio piu' filtro 2.5 kg.
sterzo: la mia ha pochissimo gioco, ma ho un volante del diametro
di un portacenere :)))) (Luisi in pelle anno 70')
Le cose fondamentali che devi fare:
Controllare l'impianto frenante (meglio cambiare la pompa con una
nuova se no rischi come me di trovarti ad arrivare su una coda a 90
orari e dover frenare con la suola delle scarpe messe fuori dallo
sportello!) . 
Poi scatola sterzo, gomme etcc.
Non ti preoccupare per il motore, e' assolutamente
indistruttibile, finche la compressione supera di 0.00001
atm quella atmosferica, funzionera' tutto benone!!!
Non ci mettere un olio troppo buono, senno si vizia, io dopo
aver tolto quello di frittura che c'era al momento dell'acquisto
e aver messo il Selenia, ho dovuto guidare con attenzione, perche'
scodinzolava da tutte le parti completamente ubriaca.
Ieri ho cambiato tutte le guarnizioni delle porte, ed adesso
non passa piu' un filo d'acqua.
Com'e' il cambio? il mio e' molto duro, e presto lo faro' revisionare.
La settimana scorsa ho persino lavato il motore. 
Sotto la macchina si e' formata una collina di terra di almeno 1
quintale di peso (vorrei sapere dove era attaccata).
Per la messa in moto, io sono contrario all'uso dell'aria:
a freddo parte subito sia senza che con aria
a caldo mezzo gas , niente aria e via
(quando e' caldissimo ci mette un po di piu' a partire).
Il minimo si regola facilmente, ma gia' che ci sei, fatti
regolare dal meccanico la miscela. 
100 di tachimetro sono normali, in fondo
si deve riprendere da una vita in campagna
col tempo migliorera' le prestazioni.
Ps.... hai notato se sulla carrozzeria
c'e' il segno del giogo o della morsa?
magari la usavano come trattorino!!!


Non sono molto afferrato sui prezzi delle auto d'epoca..... ma non e'
troppo?
In real life:Massimo Barbon   
e-mail: 
max.b...@yahoo.com
 
me...@dei.unipd.it
 
Personal Web Page: 
www.dei.unipd.it/~meade
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)
 
 
 
 
 


  Non credo sai. La mia 500L e' in condizioni perfette e mi sono sentito offrire
8.000.000!!!!! Considerando che e' originale al 100% potrei arrivare anche ai
10.000.000
Ciao Ciao Pietro T. Moonchild
500L col cavolo cha la vendo Lover