Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Grande Punto

Salve,
sempre alla ricerca della sostituta della mia Bravo del 97, purtroppo ho 
dovuto (almeno per il momento) scartare alcune macchine.
La 147, perchï¿œ ancora troppo "cara" (sperando che con l'arrivo della 149 
diminuisca di rpezzo...)
La 156 perchï¿œ troppo vecchia, non ntrovo roba sotto i 80k km e quello 
che trovo ï¿œ fuori budget.
Ho provato recentemente, la Grande Punto. Devo dire che mi ha stupito. 
La pensavo una scatoletta, invece per quello che offre sembra bella.
Il motore era il mjet 1.3 da 90 cv, sembra bello, reattivo e 
sufficientemente potente..allora, tra me e me pï¿œensavo: ma il 1.9 mjet 
da 120 cv? Come sarï¿œ?
A voi le risposte!
Marco

Come sar�?
il 1.9 ha pi� coppia a prescindere perch� ha cubatura maggiore,
� sicuramente meglio.
Io un nafta non lo prendo per principio, comunque
ora ti diranno le solite menate sul "1.9 non serve" il consumo, bollo, 
assicuraz...etcetc
Io sono sempre stato per i motori grossi, ti consentono di schiacciare molto 
meno, durano molto di pi�,
solo che la cultura italiana non ragiona con la durata ma con la tasca "a 
prescindere".
Poi li vedi sfrecciare a 140 in strada con le auto "eco/gpl/diesel" con i 
finiestrini aperti quando sanno pure i muri
che l'effetto vela f� consumare pi� carburante..!!!
cmq tutto imho
bye 

 A voi le risposte!
Perch� non il 1.6 105cv (se non erro) ? E' il miglior compromesso
-- 
Saluti, 
Spiderman

A voi le risposte!
Preferisci sempre il 1.9. Il piccolo 1.3 da 90cv va bene ma e'
abbastanza asfittico per quell'auto, va decisamente meglio su una
Panda o su qualcosa di piu' piccolo. Il 1.9 ha costi di esercizio di
poco superiori, ha cubatura e coppia, consuma poco e dura moltissimo.
Conosco MOLTO bene molti particolari montati sui due motori (ed ho
assistito a molte prove di resistenza su tutti e due) e sono entrambi
consigliabili, il 1.9 di piu' per tante ragioni.
--
TheJack
On Air: nothing
Nissan 300ZX 3.0L TwinTurbo 300+cv Driver
www.rwdclub.com

 prescindere".
quanti motori hai rotto perch� sottodimensionati?????????????????????
E ammesso che un 1.3 faccia 300k km e un 1.9 ne faccia 500k (e son stato 
stretto), se l'autore del post fa 20k/anno non ti sembra che forse fa ora a 
buttare l'auto e che se proprio ci si innamora dopo 15 anni con i soldi che 
ha risparmiato di gasolio, assi e bollo ci compera un 1.3 nuovo? 



Di bollo, a parit� di potenza, non risparmi nulla.
Di assi IMHO la differenza � poca.
Di gasolio idem: il 1.9 � s� pi� grande, ma � anche un motore che va
strizzato molto meno (a partit� di potenza) perch� dia prestazioni decenti.
Questo minor sfruttamento del motore lo rende "naturalmente" pi� longevo,
indipendentemente da quanto posso durare di suo il motore.
-- 
Andrea a.k.a. IlMafiosoIpocrita (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 consigliabili, il 1.9 di piu' per tante ragioni.
Io, che sono notoriamente anti-diesel, ho pure apprezzato il 1.9 120 CV su
una Nasona (che, per inciso, fossi in te non disprezzerei): non mi �
piacituo come il 1.9 aspirato del kangoo, ma gli arriva abbastanza vicino.


 indipendentemente da quanto posso durare di suo il motore.
Si ma il 1.9 � superato. C'� il 1.6 con la stessa potenza. Trovasse una 1.6 
sarebbe meglio.
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 Perch� non il 1.6 105cv (se non erro) ? E' il miglior compromesso
120cv 320Nm, ovvero va meglio del 1.9!. :-)


> TheJack
ti quoto tutto il post :-)

piacituo come il 1.9 aspirato del kangoo, ma gli arriva abbastanza vicino.
Non disprezzo il motore (la versione da 150cv ha un bel tiro) della
147, ma la 147 in se, mai piaciuta.


ti quoto tutto il post :-)
Onorato. :-)


> Onorato. :-)
ma prego, ti sei riscattato con gli interessi dopo il 3d della focus da 90cv 
:-)

:-)
Riscattato? Guarda che continuo a pensarla uguale eh... :-))))


 
è, prendi la 90cv che è la +azzeccata, il motore è ottimo e dovrebbe durare 
molto consumando poco
-- 
Odia tutte le macchine da stampino, gli uomini con gli occhiali grandi da 
mosca, la gente lampadata, i suv,

 abbastanza asfittico per quell'auto,
certo perche' ora 90cv su na gp sono pochi...
non diciamo cazzate per favore, ho usata la 75 e va benissimo .figuriamo la 
90


> Riscattato? Guarda che continuo a pensarla uguale eh... :-))))
eheh ma tu sei abituato troppo bene, 3.0 con due turbo. Fatti un giro su una 
corsa a benzina o una meriva 1,3 cdti e te lo tagli seduta stante, la focus 
� roba da F1 in confronto ;-D

90
Orpo! 
Beh vediamo un po'... la GPunto e' un'auto sicuramente piu'
'giovanile' rispetto ad una... chesso'... Nuova Bravo (bleargh), se la
prendi pero' con un motore piu' potente (e stiamo parlando potenze
relative visto che siamo sui diesel, su 1900cc e nell'ordine dei 100 e
pochi piu' cv) ha un utilizzo piu' completo, sicuro e duraturo.
I costi di gestione sono simili e per di piu' se vuoi usarlo il pedale
di destra almeno ti da una risposta piuttosto che un rantolo di morte.


di destra almeno ti da una risposta piuttosto che un rantolo di morte.
Tra le due, comprerei la 1.3 90CV senza pensarci un secondo. Ne ho una
in casa dal 2007 e pur non essendo mia personale la guido spesso e la
trovo ottima.
I costi di gestione del 1.9 sono un bel po' pi� alti: Il 1.3 ha i
tagliandi ogni 35.000 km e la distribuzione a catena garantita per
250.000 km mentre il 1.9 ha i tagliandi a 20.000 km e la cinghia, la cui
sostituzione costa intorno ai 500 euro. Il 1.3 consuma mediamente meno,
� facile fare i 20km/l, con il 1.9 quando va bene se ne fanno 17/18.
Come prestazioni, la 1.3 90 CV � assolutamente dignitosa, persino
brillante per la categoria, l'unico svantaggio rispetto al 1.9 � il
vuoto di coppia sotto i 1800 rpm, ma superato quel regime il motore ha
un'ottimo tiro ed � elasticissimo.
-- 
When one person suffers from a delusion it is called insanity.
When many people suffer from a delusion it is called religion.

 � facile fare i 20km/l, con il 1.9 quando va bene se ne fanno 17/18.
quindi stai dicendo che consumi siamo praticamente l�. Anzi, in proporzione 
il 1.3 consuma anche troppo (1.6 ford, 90cv, fiesta "eco" 26km/l, non in 
italia).
la vera differenza non sta nella cinghia o nel tagliando (curiosit�: le opel 
con lo stesso 1.9 tagliandando ogni 30-35 mila) ma nel premio 
dell'assicurazione.
per il resto, il 1.9 alla guida � due spanne sopra il 1.3, e vorrei vedere.

un'ottimo tiro ed � elasticissimo.
Passare da 'assolutamente dignitoso' a 'buone prestazioni' ti pare lo
stesso? Oh de gustibus, a sto punto una bella Matiz 1.0 a metano e via
no?
La GPunto con il 1.9 ti permette di avere un'auto che va bene, e'
comoda e che ti permette pure una minimissima soglia di piacere di
guida, cosa che pare essere ormai sconosciuta ai piu'.


� roba da F1 in confronto ;-D
Guarda che mica ho solo la Z eh... ho pure una Matrix 1.5 CRDi da
86cv... infatti vorrei cambiarla appena possibile per qualcosa di
meglio anche se finora ha fatto benissimo il suo, ovvero scarrozzare
la mia famiglia in modo comodo. Resta il fatto che 86cv sono _pochi_ e
che qualche dotazione di sicurezza in piu' (non che la Hyundai non ne
abbia eh) mi piacerebbe averla.


no?
Ma no, scusa, come non detto. Hai ragione tu. Per una utilitaria come la
Punto, che sicuramente verr� usata da qualche aspirante pilota come ce
ne sono tanti qui sul NG, 90 CV sono pochissimi, anzi, � proprio ferma.
Pensa che ci sono un sacco di idioti che comprano il modello a 75 CV e
ne sono anche contenti, ma sicuramente sono degli sfigati, magari gente
che tutte le mattine la usa per andare a lavorare fregandosene di avere
un'auto sportiva...
Ritiro tutto quello che ho scritto, anzi, mi permetto di cambiare il mio
consiglio con uno pi� consono all'ambiente: 
"Perch� invece di buttare via 15.000 euro per una GP il nostro amico non
si compra una bella M3 usata?"


si compra una bella M3 usata?"
15k euro per una GPunto in effetti sono un pelino buttati visto che lo
dici, in effetti ti do ragione <g>.
Take it easy man...
