Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [IT] 8v o 16v per una Lancia Y?

Immaginiamo di essere alla ricerca di una Lancia Y recente (2001-2003) e 
ben accessoriata (abs obligatorio).
A buon senso sembrerebbe più logico rivolgersi a una versione col 1,2 
16v da 80 cv. Fin qui però non sono riuscito a trovarne che 
rispondessero ai requisiti - le poche Elefantino Rosso che sono riuscito 
a vedere erano costose e molto maltenute. Ho trovato invece ben due 
esemplari di Y Unica con tutti gli accessori richiesti, e in condizioi 
eccelletni (d'altronde si parla di auto seminuove). Ho qualche 
perplessità sul 1,2 8v... l'ho provato e pare molto regolare, ma certo 
la spinta è molto modesta. sarei molto curioso di provare una di quese 
benedette 16v per poter confrontare...
Pro e contro delle due motorizzazioni, a vostro parere?
ROTFL
P.S. ho notato che la Y è piacevole come sterzo... che abbia ancora un 
servo idraulico e non l'orrido elettroaccrocchio?

 contro delle due motorizzazioni, a vostro parere?
Per quanto riguarda la 16 valvole sicuramente i consumi spropositati!
Per il resto č un motore piacevole.
Posso dirti poco di piů... :-(
folla (
24.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Bmw 330xd touring rare driver
***LOTUS Omega Opel  377cv  03/1992***   FOR SALE


ho guidato a lungo entrambe
la 8v è davvero polmonica e se dotata di condizionatore rasenta la lentezza
molesta. Consuma poco
la 16v (80cv naturalmente) è già più vivace anche se notevolmente castrata
dall'Euro 3; non aspettarti un fulmine. Consuma poco di più dell' 8v
La vecchia 16v da 86cv era notevolmente più prestazionale, anche se
consumava abbastanza.
Ovviamente il servosterzo è idraulico
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

 servo idraulico e non l'orrido elettroaccrocchio?
Infatti. La Y è a tutti gli effetti una Punto I, quindi ha servo idraulico 
e sospensioni posteriori indipendenti.
Ciao!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 servo idraulico e non l'orrido elettroaccrocchio?
Vero, ha uno sterzo dolce ma molto preciso! E' una cosa che ho sempre notato
rispetto ad altre vetture.
Se hai bisogno fai un fischio... e ti risponderò! :-)
-- 
________________________________________________
Buchu (32,115,RM)
Fiat Stilo 1.9 JTD driver - 360 Spider lover
________________________________________________

 Pro e contro delle due motorizzazioni, a vostro parere?
Ciao, io guido spesso la Punto della limi col 1.2 8v, che CREDO sia lo
stesso montato sulla Y.
Consuma niente, č silenziosissimo, per i pochi km fatti si č dimostrato
affidabile.
Consigliatissimo IMHO per uso cittadino.
Sconsigliato se ci dovrai andare spesso in autostrada e cmq se ti piace la
guida "sportiveggiante" perchč non va un tubo! ;-)
Ciao!
-- 
Marco (26,80,AR)
Fiat Punto 1.9 JTD 3P Hlx

 idraulico e sospensioni posteriori indipendenti.
Questo è però molto positivo. Come dicevo, quella che ho guidato mi ha 
dato un'impressione di grnde piacevolezza, ma ovviamente ero ad andatura 
sub-turistica.
ROTFL

 sub-turistica.
Io ho fatto 2300 chilometri in 5 giorni in giro per la Sicilia con una 16V 
del 2002 gommata 185/60-14. Andatura allegra (le strade e il poco traffico 
invitavano alla guida sportiva). Ne ho un ricordo positivo, a parte gli 
ammortizzatori posteriori e l'inerzia del motore (ma per quello basta 
abituarsi). Ottimi freni, ottimo sterzo, buona silenziosità. Consumo sui 
15/16 con un litro.


 ROTFL
Io ho guidato varie volte il 16V.
Mi ha stupito,me lo aspettavo piu' "sonnecchioso",invece rispondeva bene se
chiamato in causa....
Non dico che fosse una bomba,ma un bel giocattolino si.
Non ho trovato ottima la tenuta di quell'auto se sollecitata,ma e' un altro
discorso e cmq non credo che ti interessi dato l'uso dell'auto.
Un'ultima cosa: l'auto,per piccola che sia,e' davvero comoda e spaziosa.
--
Alla Manera!
Ray [22,150+++,TO]
------ 20 P.ti --------
Seat Leon TopSport TDI
<<Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
conta quanto la fai correre!>>

 ha scritto nel messaggio
news:c5j5cu$2a5gu$1...@ID-48261.news.uni-berlin.de...


servo idraulico e non l'orrido elettroaccrocchio?
Yes, idraulico, è ancora una Punto1.......
Ciao!!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 tranquilla.
Vai tranquillo sull'8v allora. E' adeguatissimo alla macchina (parlo per
esperienza visto che mio fratello ha una Y 1200 8v...con AC..che si muove
bene).
p.s. Sei l'unica persona che conosco che mi parla bene dello sterzo della
Ypsilon...cosa ti eri fumato? :-D
--
Erik
Fiat Seicento Coupč Antisubmarinig

 
Diciamo che funziona un po' come il tuo quoting.


 Ypsilon...cosa ti eri fumato? :-D
Non è che ne parlasse bene in assoluto... ma come confronto con l'attuale 
servo elettrico che c'è sulla Punto e sulla Ypsilon.
Devo dire che la Y che ho provato io (2002) aveva un buono sterzo, meglio 
di quello della mia Punto (1994) e a livello di quello della Punto TD60 del 
1998 che ho guidato a lungo. Evidentemente devono aver fatto qualche modifica.
Certo, lo sterzo della ZX è meglio...


 Evidentemente devono aver fatto qualche modifica.
Sulla Y intendi? A parer mio no...č pessimo come sempre :-)


 Sulla Y intendi? A parer mio no...è pessimo come sempre :-)
Intendevo tra la mia Punto (1994) e le successive, Y compresa.
Ciao!


 grazie!!
Probabilmente niente, nel senso che immagino sia conforme a quelle che 
erano le sue specifiche di progetto. Diciamo che *a me* non piace, ecco. 
Su strade che normalemnte trovo divertenti quasi con qualunque mezzo, 
dalla bici alla moto all'automobile, mi fa pensare "certo che potevo 
prendere l'autobus". E' tutta l'impostazione dell'auto che trovo 
completamente inadatta alla guida su percorsi tortuosi. Per il resto, in 
città si comporta egregiamente e in rettilineo pure - compresa 
l'autostada entro la velocità codice, se si va oltre l'icnosisteznza 
dello sterzo riesce a dar fastidio pure lì.
La vettura è una Corsa 1,2 16v della vecchia serie, versione 
commemorativa "100", immatricolata nel 1999.
ROTF

 Pesante sì, sensibile non direi.
In effetti scindere pesantezza e sensibilità su questi sterzi sopraffini è
un'impresa difficile :-D
--
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig

 un'impresa difficile :-D
Ma quindi secondo te 'sto sterzo è una grandissima porcheria - 
rapportato alle vetture di pari segento e non a una 147, ad es.?
Come ti dicevo ho potuto guidarla solo a velocità tendenti a zero, 
quindi sarei molto interessato al giudizio di chi la conosce meglio.
ROTFL

 rapportato alle vetture di pari segento e non a una 147, ad es.?
Ma figurati..."rapportato alle vetture di pari segmento" non č una gran
porcheria...ci mancherebbe.
Neanche il ponte torcente della GolfI-II-III-IV č una gran porcheria in
rapporto alla concorrenza...certo si nota...ma ci si passa sopra viste le
altre qualitŕ dell'auto (sto parlando sempre di Y eh...).
Poi scusa, non hai detto che i "piloti" saranno persone senza alcune
velleitŕ sportiva? e allora...
:-)
Appro...non ci hai piů detto niente della Panda...


 Appro...non ci hai più detto niente della Panda...
La risposta è in questo thread. Si è optato per la ricerca di una 
vettura usata. La Y piace molto alla madre per via dell'interno più 
rifinito - e anch'io debbo dire che l'impressione che mi ha fatto nella 
breve porva è stata molto migliore per quanto riguarda silenziosità 
cambio e sterzo (ma sono sempre più convinto che la Panda che abbiamo 
provato noi avesse gravi anomalie o fosse stata usata in modo davvero 
primordiale).
ROTFL

 rifinito
E' sicuramente un gradino sopra la Panda per quanto riguarda la sensazione
di essere a bordo di un'auto e non di un giocattolo :-)
Buona ricerca
p.s. Mio fratello l'ha presa quando era già uscita la Ypsilon...era una
delle tante offerte di fine serie...se vi va anche il nuovo ad un prezzo
"pandesco" potete tentare ancora in qualche grosso centro Lancia...magari
qualcuna ne è rimasta :-)


 molesta
Io ho una punto I 8v e ti devo dire che il clima si stacca momentaneamente
quando accelleri in un certo modo, quasi nn facendoti notare il fatto di
averlo acceso.
In autostrada crucca, in 4 col clima acceso riuscivo a strare dietro ad un
amico sempre con la 75, come la mia ma senza clima, a 180 di tachi.
-- 
Alessandro [19,73,No]  Pts:20 - Classe RcAuto 11°
Fiat punto 75 '94 "8 valvole" driver 104K km
Fiat bravo TD100 '97 "il tiddiai" rarissimamente driver
Lancia delta 2.0 turbo 16v. Martini 5 "martini" a volte driver

Io ho provato la bravo trofeo 1.2 16v che credo abbia lo stesso motore.
A vedere sembra che il motore tiri bene, il peso di una  bravo, dunque
chissà su una Y. Puntando sull'economia (dato che a quanto capisco la usa
gente che nn ha particolari pretese sulle prestazioni) potresti prendere la
8v. andare va, ma non aspettarti grandi cose, ha un buon allungo, in
autostrada pianeggiante arriva a 180 (di tachi) in 4 col clima acceso, con
qualche mollata di accelleratore e la sonda lambda a ramengo.


 tachi.
la Y 1.2 8v ha 60cv, non 75 come la punto


 con 100 euro la sistemi.
Interessante, 8tto potresti spiegarti meglio? Ho appena acquistato una Y 16v
e vorrei saperne di più su come migliorare le sospensioni originali...
Grazie,
Hammer®
Reggio Emilia
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Grazie,
Ostrega, stai rispondendo a un mio post di aprile!!
In ogni caso confermo quel che ho detto: trovo abbastanza scadente il 
comportamento del retrotreno della Y: troppo beccheggio, alla fine mi pare 
più scomoda di una sospensione più "frenata".
Occorrerebbe verificare se la lunghezza degli ammortizzatori è uguale per 
Punto I e Y (la Punto II ha sospensioni posteriori completamente differenti).
Se sono compatibili, proverei a mettere sulla Y gli ammortizzatori 
originali della Punto 85 16V.
Ciao
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Avrei voglia di reagire,
ma per ora ho troppo sonno.
Vendo Fiat Punto 75 ELX fine '94 con ABS,
airbag, condizionatore, servosterzo.

 originali della Punto 85 16V.
Ok, grazie del suggerimento :-)
Bye,
