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Titolo: [IDATEST] Modulo aggiuntivo Tuningbox

Ciao a tutti,
sono finalmente in grado di fare un IDATEST *professionale* della mia ultima
modifica.
Il modulo aggiuntivo Tuning Box (
www.tuningbox.com
) per la BMW E46 320td
150cv common rail.
L'auto in questione è la mia personale, monta un motore diesel common rail
dell'ultima generazione.
Il modulo in questione è l'unico modello disponibile oggi sul mercato, con
le seguenti caratteristiche:
- facile installazione e disinstallazione senza lasciare traccia alcuna
- possibilità di attivare disattivare il modulo tramite interruttore ON/OFF
con motore acceso.
Tali aspetti erano per me fondamentali al fine di preservare la garanzia di
3 anni sul motore data da mamma BMW, la garanzia di 2 anni sulla vettura, e
sopratutto la scelta di attivare e/o disattivare l'unità aggiuntiva, a
vantaggio della vita del motore e del conducente e dei consumi, must di un
auto a gasolio.
Consumi che tuttavia non ho ancora approfondito, ma dal primo riscontro ho
presto notato che la lancetta consumi scende con più rapidità.
Il prodotto viene fornito con scatola e semplici istruzioni:
http://groups.msn.com/LospaziodiGaeel/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=
81
Questo è il prodotto, fatto di CPU e cavi per il collegamento
http://groups.msn.com/LospaziodiGaeel/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=
79
Mi sono procurato anche un semplice interruttore ed un led, spendendo meno
di 5 euro
http://groups.msn.com/LospaziodiGaeel/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=
72
Al lavoro!
http://groups.msn.com/LospaziodiGaeel/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=
57
Ho dovuto rimuove le varie plastiche copri motore, la cosa è abbastanza
complessa, ci sono delle normali brugole, ma la quantità di coperchi, cavi,
piani, filtri è davvero copiosa.
Molto com'plicato per il fatto che il motore è stato incastrato, fra molte
cose, da qui si vede la differenza con la mia precedente Golf, molto più
accessibile nel vano motore.
Rimosse le cose inutili mi ho cercato una via per entrare nell'abitacolo.
Sapendo che dietro il cassettino, c'è l'alloggiamento dei fusibili, ho
pensato che quella fosse la strada giusta.
Ho così rimosso il cassettino e smontato la parte del passeggero
http://groups.msn.com/LospaziodiGaeel/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=
60
Ho passato poi una sonda attraverso un vano corrispondente e così ho trovato
il foro dove passare i fili.
http://groups.msn.com/LospaziodiGaeel/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=
84
http://groups.msn.com/LospaziodiGaeel/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=
83
Sicuro che oramai, il difficile era stato fatto, ho collegato il modulo agli
iniettori, come da istruzioni:
http://groups.msn.com/LospaziodiGaeel/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=
70
Fissato il tuningbox in un opportuna posizione
http://groups.msn.com/LospaziodiGaeel/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=
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E rimontato tutto ciò che era stato smontato.
Ho avanzato qualche pezzo, ma poco importa qqqqq-; , il vano si presenta
così:
http://groups.msn.com/LospaziodiGaeel/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=
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Anche se ci dovesse essere un veloce controllo la cosa passa del tutto
inosservata.
((-:
Ho allora sistemato le cose all'interno e fatto il cablaggio per
l'interruttore.
Ho trovato posto in un vano a fianco del volante. Nascosto e discreto.
Non si vede nulla, il led mi dice quando è attivo.
http://groups.msn.com/LospaziodiGaeel/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=
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Bè, è ora di fare una prima prova su strada!
(((((-:
Faccio scaldare la macchina, e mi dirigo verso una pista privata in una
località segreta.
(-;
Motore a 2000 giri, attivo il pulsante........... nulla......... non cambia
nulla........
parzializzooooooooooooooooooooooooooooo..................................
orpo la macchina spinge come una forsennata. Potente da far paura, sul misto
sento che va di brutto e la potenza è ben distribuita.
Progressivo, questo il bello della modifica.
Temevo di avere una spinta rabbiosa, tutta in basso, invece l'auto è rimasta
progressiva.
Fumosità allo scarico invariata, quindi nulla.
Ho fatto un test di notte con i fari delle auto che seguono, bè da nulla la
fumosità si vede che diventa notevole.......... la cosa mi piace! (((((((-:
Bè portiamo la macchina a testare a banco.
Vado alla DB Service di Verona, dove ho rimappato la mia Squid Golf GTD.
La prima volta trovai una splendida Focus.
Questa volta ho trovato queste:
http://groups.msn.com/LospaziodiGaeel/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=
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http://groups.msn.com/LospaziodiGaeel/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=
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http://groups.msn.com/LospaziodiGaeel/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=
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Bene ci si può fidare.
Metto la macchina sul banco.
Claudio, il nostro mago dell'elettronica, smadonna non poco per fissarla.
In Bmw fanno sempre le cose complicate, e nemmeno i fori nel sottoscocca
sono strandard.
Ci tocca modificare i ganci per farli entrare e fissare la macchina al banco
http://groups.msn.com/LospaziodiGaeel/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=
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L'auto è pronta e si testa.
http://groups.msn.com/LospaziodiGaeel/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=
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Prima originale.
La prima volta l'auto sbanda un pochino sul rullo, il test dirà
139cv. ))))))-:
Bè rifacciamo, questa volta fissiamo meglio il posteriore e salgo anchio
dietro di modo da dare più peso sulle ruote posteriori.
Il secondo test dice 142cv...... ))))))-:
Niente non è possibile, dobbiamo riprovare, si attende che la macchina si
raffreddi, un istante, resta accesa sul rullo e si riprova ancora.
Si porta la macchina prima a 3000 giri, costanti, si da al sistema un Ok e
si lasciano i giri calare fino a 2000...... raggiunti i 2000 si da giù tutto
fino al limitatore....... 4750........
Il terzo responso dice 140 cv.
Niente da fare la macchina rende 140cv.
)))-:
Forse perchè deve ancora fare il primo tagliando, magari bò! Sono
sfigato..... mi hanno venduto una macchina sfigata.......
))))))-:
Claudio chiama degli amici preparatori per avere un confronto se questi
avevano mai testato altri 320d 150cv CR...... no non ancora precisi. Però
gli viene riferito che un test su una sola vettura (non fa da campione) ha
dato 157cv.
Vabbè, la mia compact è ancora lì, dobbiamo provare il modulo.
Stessa procedura solo che questa volta l'interruttore è su ON.
3000 giri......... 2000......... su fino a limitatore!
Io e Claudio eravamo in auto. Lui alla guida io a zavorra sui sedili dietro.
Il ragazzo al computer, vediamo si avvicina meglio al monitor......... la
scala nel frattempo è cambiata.
Scendiamo, vedo Claudio che resta un attimo colpito.
Una curva molto ampia............., smanetta una attimo e tira un porco!
191 cv!!!!!!!!!!!!
OOOOOOOOOOOOO-8=
46,5 kgm di coppia!
OOOOOOO-8=
Sono rimasto basito!
Una faccia da scemo!
((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((-:
ecco le foto dei grafici.
http://groups.msn.com/LospaziodiGaeel/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=
77
http://groups.msn.com/LospaziodiGaeel/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=
61
Bè siamo andati anche a fare una prova su strada.
Claudio voleva sentire come andava il modulo infernale.
Durante la prova non ha fatto altro che complimentarsi e lodare il modulo in
questione.
Tanto di cappello, queste le sue parole.
E se lo dice una persona che rimappa auto dalla mattina alla sera, ha
officine meccaniche e preparatori clienti, famosi in tutta Italia, è dotato
di una così grande esperienza data dalla prova continua, significa che c'è
da esserne fieri!
((((((((((-:
http://groups.msn.com/LospaziodiGaeel/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=
38
Altre foto sono qui:
http://groups.msn.com/LospaziodiGaeel/shoebox.msnw
Ora non so cosa scrive in firma......... per il momento la lascio così!
ciaoooooooooooooooooooooooo
(-:
--
Gaeel    28 - di meno e di più - Vi  @home
Il sito di I.D.A. 
www.idanet.net
La mia auto  
http://www.yawn.it/gaeel/

 sono finalmente in grado di fare un IDATEST *professionale*
Complimenti!
ma quanto costa quell'aggeggio e piu che altro cosa fa al motore per dargli
sta botta di potenza?
Modifica la pressione del turbo o altro?
ciao
Bourne

OOOOOOOOOOOOO-8=
Azz, mi sembra tanto, però in effetti Alosa di Firenze ha già fatto
il 320d ed è arrivato a 200Cv.....era su Elaborare di qualche
mese fa. Solo che di solito i moduli come quello sono meno
spinti e non adattati alla macchina singola.
Fammi sapere dei consumi, sono curioso. Attualmente che media hai ?
P.S: sei sicuro che le gomme invernali facessero aderenza ai rulli ?
Sicuro che i pochi cv iniziali e i molti finali non dipendano dalla
resa delle termiche ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

 150cv common rail.
ma quelli della tuningbox ti pagano per il post di pubblicità che hai fatto?
Tuningbox!
Ed anche la più sfigata diventa un bolide!

 così!
ora che esce il 318td ti tocca la targhetta !
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by K® [since1997] (32, poki poki poki, LC)
http://dvolpin.teleradiostereo.it/discomusic/studio54.htm
... Perché una volta superate le famigerate transenne di velluto
e traversate le imponenti porte d'ingresso, il tempo si fermava.
Eri giovane per sempre e, nonostante il famoso adagio, domani
non era un altro giorno, ma era sempre il perpetuo, favoloso presente.

 porco! 191 cv!!!!!!!!!!!!
PORC PUTTTTTT!
Complimenti! :)
--
Matteo "McRae" RSM
YFZ R1 Ohlins Racing equipped
ICQ #1355575

191cv a 3098giri ????????????????
minchia !!!
cmq coppia 46chili a 2700giri circa ... bene per la tramissione ... se
erano a 2000giri ... aihaihaihaiah !!!
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by K® [since1997] (32, poki poki poki, LC)
http://dvolpin.teleradiostereo.it/discomusic/studio54.htm
Ma per coloro che tra quelle mura hanno ballato, ansimato e sudato,
che là si sono stravolti e hanno fatto sesso, il "54" resta soprattutto
un'esperienza indimenticabile. Il punto d'origine di un'infinità di
leggende disco urbane.
"La strada dell'eccesso porta al palazzo della saggezza".
Steve Rubell

 191 cv!!!!!!!!!!!!
Compliments!!!
Però non mi tornano i conti. Possibile che TuningBox preveda un incremento
del 36%?
In genere non sono calcolati in Cv ma in percentuale gli upgrade elettronici
e nella stragrande maggioranza dei casi -tranne le mappature artigianali e
quelle da gara- sono nell'ordine del 20% di incremento di potenza.
:)
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

 150cv common rail.
Il tutto per la modica cifra di...? Data la possibilitŕ di rimozione 
potrei essere molto..ehm..interessato :)
Fammi sapere!!!
-- 
Sibok (24, 115, NA)
"In questo paese se un dittatore non mette il 
cappello, non spara per aria e non fa fare il passo
dell'oca non lo prendete sul serio!" [cit.]

 scrisse:
|| ma quanto costa quell'aggeggio e piu che altro cosa fa al motore per
|| dargli sta botta di potenza?
L'aggeggio costa sui 500 euro. E se devo essere sincero, anche la questione
prezzo ha la sua determinante. Altri per una rimappatura cominciano a
chiedere sui 700, 900 euro!
|| Modifica la pressione del turbo o altro?
No nessuna midifica alla pressione del turbo.
L'unica modifica che può fare è il tempo di iniezione e la quantità di
gasolio.
(-:
|| ciao
|| Bourne



scrisse:
||| Una curva molto ampia............., smanetta una attimo e tira un
||| porco! 191 cv!!!!!!!!!!!!
||| OOOOOOOOOOOOO-8=
||
|| Azz, mi sembra tanto, però in effetti Alosa di Firenze ha già fatto
|| il 320d ed è arrivato a 200Cv.....era su Elaborare di qualche
|| mese fa. Solo che di solito i moduli come quello sono meno
|| spinti e non adattati alla macchina singola.
Alosa voleva ben di più di quanto ha chiesto Tuningbox.
inoltre il modulo di alosa non si può disinstallare così facilmente.
|| Fammi sapere dei consumi, sono curioso. Attualmente che media hai ?
Attualmente sono sui 17,4
|| P.S: sei sicuro che le gomme invernali facessero aderenza ai rulli ?
|| Sicuro che i pochi cv iniziali e i molti finali non dipendano dalla
|| resa delle termiche ?
Quella delle gomme potrebbe essere anche una scusante, ma su 4 rullate. 3
hanno confermato 142cv circa originali e una ha sparato 191!
Le gomme avrebbero influenzato in modo negativo tutti e due i casi secondo
te?
Quindi sono di più di 190?
((((((((((((-:
Io pensavo anche a questa ipotesi............
bmw dichiara 150cv, ma cv all'albero, che poi alla ruota diventano 142/140,
o sbaglio?
|| Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)


 scrisse:
|| ma quelli della tuningbox ti pagano per il post di pubblicità che
|| hai fatto?
No ma sembrerebbe di si....... però sai un cliente soddisfatto è la migliore
delle pubb......
(-:
||
|| Tuningbox!
|| Ed anche la più sfigata diventa un bolide!
Non capisco per cosa sta la più sfigata?


 scrisse:
|| ora sarai sempre di traverso di sicuro !!!
L'asc è sempre in funzione, gli creerò un esurimento!
qqqqq-;
||| 4750........ Il terzo responso dice 140 cv.
||| Niente da fare la macchina rende 140cv.
|| vergona Bmw :-))))))))))))))))
Già...... mi sentono al tagliando, gli tiro su noie che la macchina non va e
che provando quella di un amico mi sono accorto che andava proprio di più!
Chissà se loro possono interagire con le centraline e dargli un po di pepe
in più?!
||| porco! 191 cv!!!!!!!!!!!!
|| ostregAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
|| +51cv !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Si pajura....... (-8
||| 46,5 kgm di coppia!
|| oh la maronna !!!
Anche sant'Antonio......
||| Ora non so cosa scrive in firma......... per il momento la lascio
||| così!
|| ora che esce il 318td ti tocca la targhetta !
ci pensavo.......  ma anche 330td mi sfiziava!  qqqqqq-;
Mi sa che lascio IDA.....
|| [tutto imo]
ciaooooooooooooooooooooo


 scrisse:
||| porco! 191 cv!!!!!!!!!!!!
||
|| PORC PUTTTTTT!
(((-8
Davvero, più o meno quello che ho detto anch'io!
|| Matteo "McRae" RSM


 scrisse:
|| cmq coppia 46chili a 2700giri circa ... bene per la tramissione ...
|| se erano a 2000giri ... aihaihaihaiah !!!
A me fa paurissima anche cosě..... se guardi il grafico sempre tanta č!
Doso davvero tanto e parzializzo tutto solo a 3000 che cmq da una bella
botta!
((((((-:
|| [tutto imo]
--
Gaeel    28 - di meno e di piů - Vi  @home


 scrisse:
|| Però non mi tornano i conti. Possibile che TuningBox preveda un
|| incremento del 36%?
Dicevano 186 veramente sul sito........ ah non hanno un distributore in
Italia....... mica li vedrei male alla Ruotechiappe......
(((((-:
|| In genere non sono calcolati in Cv ma in percentuale gli upgrade
|| elettronici e nella stragrande maggioranza dei casi -tranne le
|| mappature artigianali e quelle da gara- sono nell'ordine del 20% di
|| incremento di potenza. :)
Già.
Che sia la mia macchina anomala...... o animala.......
Appena posso provo anche su altro banco.
(-:
Ora  mi tocca piazzare l'ordine per pedaliere e fondino hamann
motorsport........
(-:
|| Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]


Pur non capendo nulla d'auto Sibok <acu...@NOSPAMfreemail.it> scrisse:
|| Il tutto per la modica cifra di...? Data la possibilitŕ di rimozione
|| potrei essere molto..ehm..interessato :)
500........
Imho ne vale piů che la pena........ se ci provi pure tu...... mi farebbe
piacere avere le tue impressioni e le prove a banco per compararle.
Hai visto i miei grafici?
(-:
|| Sibok (24, 115, NA)
--
Gaeel    28 - di meno e di piů - Vi  @home


 142/140, o sbaglio?
mmmmm... non credo.. le perdite sono ben maggiori. Di solito che io sappia
sulle auto, sono superiori al 15% (se ne parlava tempo fa se non sbaglio..).
Considera che 142 li ha la mia moto alla ruota (con 150 all'albero)... e ha
un cambio-trasmission decisamento meno "mangia potenza" di un'auto!
Ciaooooo


 (-:
azz... se me lo dicevi prima .... prenotavo la settimana bianca con Stefano
D. !!!!!!!!!!
;-PPPPP
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]


 Hai visto i miei grafici?
Purtroppo per le mie finanze attualmente 500 euro sono una cifra non 
indifferente...facciamo prima arrivare la macchina (-40 giorni) e 
vediamo quanto mi chiedono per il riacquisto a fine contratto, e poi ci 
penso :) Non ho intensione di spendere un capoccione per 40 cv su 
un'auto che tra 3 anni restituirei...ben divero sarebbe il discorso se 
avessi la certezza di riacquistarla...


 150cv common rail.
l'hai acquistato on-line?
e te lo sei montato da solo?
la qualità dei componenti come ti sembra?
saluti
--
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 27, 75, 180, 114)
Audi A2 1.4 TDI
Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Tiptronic
'69 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 Gaeel 28 - di meno e di più - Vi @home
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Coperto da una nera nube di particolato Paolo Cossettini scrisse:
| l'hai acquistato on-line?
Pagamento con carta di credito.
| e te lo sei montato da solo?
Certo. Ho fatto anche l'album di foto!
E' davvero molto semplice.
| la qualità dei componenti come ti sembra?
Devo dire molto buona.
Il connettore degli iniettori è stato creato e stampato.
Penso lo facciano loro, btw è specifico del prodotto. Molto ben fatto
davvero.
Non è così semplice stampare la plastica. E la plastica utilizzata è di tipo
adatto all'automotive. Non robaccia.
Trovi qualche immagine nel mio album.
(-:
--
Gaeel - 28,  di meno e di più,  Vi - @work
"... spero torni presto l'era del cinghiale bianco...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/

Coperto da una nera nube di particolato Rostro scrisse:
| Interessante.... anche perche' ho appena saputo che dovro' tenere la
| nasona JTD per due anni....
Bč mica male!
| Solo una domanda: hai qualche info sull'inquinamento?
In autostrada ho notato stamattina, con sole basso dietro, sistema attivato
ed a tavola, la macchina si lascia dietro una scia tipo la mia vecchia
Squid.
In pratica se da originale non fuma, con il modulo attivato fa capire che č
un diesel!
Meglio..... (-:
Un TT 225...... sabato.... in autostrada ........ mi lascia passare poi vedo
che mi sta a culo ...... alcuni rallentamenti..... da terza corsia......
questo sta dietro ed insiste come se volesse provare a vedere se la sua va
di piů quando io acceleravo (mi pare ovvio che vada di piů la sua)..........
attacco il modulo..... 5 marcia....... 2700 giri 3000giri........
affondo........ ciao ciao TT! qqqq-;
Poi mi sposto in seconda corsia..... deserta....... vedo che mi riprende....
io ho le termiche e non eccedo........
Btw non mi tiene...... probabilmente lo farebbe, ma scannando tutte le
marce. Io restavo sempre in 5.
(((-:
Diesel rulez!
| Rostro
--
Gaeel - 28,  di meno e di piů,  Vi - @work


 Trovi qualche immagine nel mio album.
azz sono sempre più tentato!! quasi quasi provo prima sulla A2...
per la A2 dichiarano 90cv e 235Nm di coppia
per la A4 210cv e 420Nm (ho un po' paura per il tiptronic...)
secondo te cosa c'è realmente da aspettarsi? mi pare che tu abbia guadagnato
circa 15cv più di quanto loro dichiarino.


Coperto da una nera nube di particolato Paolo Cossettini scrisse:
| azz sono sempre più tentato!! quasi quasi provo prima sulla A2...
| per la A2 dichiarano 90cv e 235Nm di coppia
| per la A4 210cv e 420Nm (ho un po' paura per il tiptronic...)
Io fossi in te lascierei stare la A4.
Proprio per il tiptronic non per altro, oppure informati se questo stesso
viene montato anche su vetture con più coppia.
Btw la coppia è spalmata abb. in alto. La trasmissione non ne soffre troppo.
L'uso che ne faccio cmq non è sconsiderato.
Ah..... ho trovato una A6 2.5 TDI quattro questo w/e...... gli andavo non
poco via!
ihiihiihihih
| secondo te cosa c'è realmente da aspettarsi? mi pare che tu abbia
| guadagnato circa 15cv più di quanto loro dichiarino.
Dichiarano 186 io ho preso 191 che sono 5 cavalli e non 15.
Bè bada che io avevo anche 8cv meno di quanto dichiara la casa.
E considera che la tua, come di media tutte le TDI VAG ha sicuramente un 10%
in più di cavalli del dichiarato.
Imho ci si può aspettare un +30%.
Sulla A2 non ci starebbe proprio male!
((((((-:


 ((((((-:
mi sono quasi convinto! con 90 e più cv mi sa che la A2 diventa una scatola
di tonno F&F!!!!!!!


Coperto da una nera nube di particolato Paolo Cossettini scrisse:
| l'unica è sapere se lo stesso cambio è montato sui 4.2 V8 benzina o
| sul 3.3 tdi della vecchia A8. devo cercarmi il codice del cambio...
Già,  quella è la strada.
(-:
| da 
http://www.tuningbox.com/ANG/BMW-ang.html
 copio e incollo: 320 D
| 110 150  330   130   176   380      CR40B
|
| ^^^  ^^^
| ho sbagliato pagina?
Link
http://www.tuningbox.com/ANG/phdiang.html
Cito: Tuningbox installed increases from 150 to 186 HP and the torque from
330 Nm to 380 Nm.
| mi sono quasi convinto! con 90 e più cv mi sa che la A2 diventa una
| scatola di tonno F&F!!!!!!!
Bè sei fai l'acquisto, pretendi uno sconto!
Sapendo si poteva fare un group buy!!!!


 Matteo "McRae" RSM
-- 
{Fabio VE [23,(75,49--),VE] 
www.fpuste.34x.com
}
* Opel Corsa 1.2 Comfort * & * Ford Fiesta 1.1i a GPL *
http://members.ud.com/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1
http://setiathome.ssl.berkeley.edu/stats/team/team_154081.html

 scrisse:
||| mmmmm... non credo.. le perdite sono ben maggiori. Di solito che io
||| sappia sulle auto, sono superiori al 15% (se ne parlava tempo fa se
||| non sbaglio..).
||
|| potenza all'albero: 151,2cv
|| potenza alla ruota: 129cv
|| rendimento trasmissione: 85,3%
Ti bacio!
*-:
Allora la mia non č malata! 132cv alla ruota sono piů che normali!!!!!!
Ma quindi.... 191cv alla ruota con il modulo cosa sono al motore?
191 * 1,15 = 219!!!!!!!!!!!!
LA MADONNNNAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
OOOOOOOOOOOOO-8=
|| {Fabio VE [23,(75,49--),VE] 
www.fpuste.34x.com
}
--
Gaeel    28 - di meno e di piů - Vi  @home


 scrisse:
|| il banco ti estrapola, di solito, la potenza al motore, non certo
|| quella alla ruota :-)
No dai!
qqqq-:
Allora la mia č proprio sfigata!
Tempo fa parlai con il venditore dove la presi.
Gli dissi che la sentivo come un po legata....... inaffti la potenza massima
non mi ha mai convinto del tutto.
Questo mi ha detto che č normale e che tutte dopo il primo taglinado
migliorano........
Non č che la casa di default tiene la macchina a potenza ridotta sino al
primo tagliando per prevenire rotture o esagerato smanettamento e poi dopo
il primo tagliando slega le briglie ai cavallozzi?
|| (20,86,CE) Johnny L  /  ...


 Pagamento con carta di credito.
Quanto?

Mi hanno appena risposto. Copio e incollo:
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-
-AUMENTIAMO LA POTENZA SENZA AUMENTARE LA PRESSIONE D'INIEZIONE!!!!,
modificando solo il tempo e la quantità d'iniezione !
-
-Cordiali saluti
Bah!?!??
Mi sembra un po' caruccio quello per la A2; poi mi pare di aver capito dalle
informazioni sul sito che il tuningbox per la A4 (pompa VP) è
concettualmente diverso rispetto a quello per la 320d, al di là delle
differenze pompa rotativa-common rail. O no?


Coperto da una nera nube di particolato Paolo Cossettini scrisse:
| -Prezzo (speciale per Internet): 550 Euro spese di invio comprese.
| AUdi 1.4
| -Prezzo (speciale per Internet): 625 Euro spese di invio comprese.
| AUdi 2.5
| Bah!?!??
| Mi sembra un po' caruccio quello per la A2; poi mi pare di aver
| capito dalle informazioni sul sito che il tuningbox per la A4 (pompa
| VP) è concettualmente diverso rispetto a quello per la 320d, al di là
| delle differenze pompa rotativa-common rail. O no?
Si in effetti è caruccio quello per la A2........ chiedi di un certo Pascal
e digli che sei venuto a conoscenza del prodotto perchè te l'ha consigliato
un loro cliente. Cliente che ha fatto una recensione sul NG ida e che ha
pubblicato delle foto sul web.
Io sono in contatto con questo Pascal, gli sto consigliando cosa fare per
lanciare il prodotto in Italia. Gli chiedo se le persone che gli mando
possono avere uno sconto speciale.


 (-:
saresti cosě gentile da mandarmi in mail il suo contatto?
paoloATcossettini.it
ti prometto che al prossimo idaraduno veneto vengo in Duetto anche se
nevica!!!! ;-)


Coperto da una nera nube di particolato Paolo Cossettini scrisse:
| saresti cosě gentile da mandarmi in mail il suo contatto?
| paoloATcossettini.it
Hai posta! (-:
| ti prometto che al prossimo idaraduno veneto vengo in Duetto anche se
| nevica!!!! ;-)
Bč era scontato!
Devi venire in duetto senza capote fino a Mogliano V.to!!!
qqqq-;
--
Gaeel - 28,  di meno e di piů,  Vi - @work


 Devi venire in duetto senza capote fino a Mogliano V.to!!!
Solo?????? Mi aspettava almeno un passo dolomitico!!
Per fortuna che il riscaldamento funziona........


Coperto da una nera nube di particolato Paolo Cossettini scrisse:
||| ti prometto che al prossimo idaraduno veneto vengo in Duetto anche
||| se nevica!!!! ;-)
||
|| Bč era scontato!
|| Devi venire in duetto senza capote fino a Mogliano V.to!!!
|
| Solo?????? Mi aspettava almeno un passo dolomitico!!
Passando per Travisio........
(-:


 (-:
azz volevo scrivere: mi aspettavO almeno un passo dolomitico (da farsi n
Duetto).
Fino a Mogiàn è troppo poca strada... :-P


D. !!!!!!!!!!
L'unica cosa bianca era la sabbia!!!!!!
8-PPPPPPPPPPPPP
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Spero di morire senza soffrire come mio nonno, nel sonno........
....mica come gli altri nella sua auto...."

 L'unica cosa bianca era la sabbia!!!!!!
A A a a aBBBRonzatissimo ...
:-D
--
DiegoŽ 41+, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - 
http://chanstats.azzurra.org/idairc.html
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