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Titolo: [IDA_Patologie] Turbo Dipendenza (lunghetto)

ciao a tutti!
in attesa di secondo precetto militare, perche' rivedibile alla prima visita
di leva, vivacchio facendo lavori a ore perse, che spaziano dall'informatica
all'installazione di impianti hifi e .... alla consegna delle pizze la
mattina nelle scuole!
bene...
son andato avanti 3 mesi buoni a consegnare le pizze con una Volvo 850 T5
incuriosito da quella lancettina con scritto "Turbo", messa tra la
temperatura dell'acqua e il livello della benzina, ho provato a vedere di
capirci qualcosa....
accelerando da fermo, col cambio in folle, si sposta poco niente....
dico: ok, in folle il motore offre poca resistenza, pertanto basta poca
benzina per farlo andare su, e conseguentemente pochi gas di scarico....
nell'uso normale, con guida calma, vedo che si sposta piu' o meno fino alla
soglia tra la "zona bianca" e quella nera...
ma.... niente di particolare....boh
finche' un giorno, il titolare della pizzeria (nonche' padrone dell'auto) mi
dice "ma gli hai dato una bella tirata ogni tanto?"
come per dire "lo so che corri come un pazzo ma non l'ammetterai mai" e io
candidamente  "No, perche'?"
discorso morto li'.....pero' la cosa mi ha incuriosito....
ehm... strada 4 corsie, finito il lavoro per tornare in bottega,,,,
semaforo....
prima.... un po' piu' briosa.... la lancetta va OLTRE il livello che avevo
sempre raggiunto, cambio, e sento un "fssss" ...
mmmmh? che e'? curiosita'.....
seconda: GIU' TUTTO.......
.......
....
MICIDIALE... mi son trovato incollato al sedile sentendo il rumore di
qualcosa che "frullava" nel cofano...
"c@zzo!!!! " ho pensato/detto.... ecco cos'e' il turbo...
l'indicazione del computer di bordo che indicava impietosamente 51.3 litri
su 100 km mi ha dato un po' da pensare!
tutto questo per dire che, ogni qualvolta mi ritrovavo a riprendere la mia
auto, mi sembrava come se mancasse qualcosa :)
il fatto e' che non ho grandi capitali... ma possibile che non ci siano auto
turbo a benzina che non siano necessariamente transatlantici costosissimi da
acquistare e mantenere?
se non sbaglio la punto gt vecchia e' turbo (anche se non credo possa
competere col T5)....
sto ventilando l'ipotesi di cambiare macchina..... e......mi sta venendo
qualche idea malsana..
dottore (pianale), sono malato? e' grave? :P
--
Nicolo' (20 - ~80 - VE)
Renault 19 Chamade TSE
Togli il DELTA per rispondere in privato ;)

qualche idea malsana..
Sě, la punto 1 GT č turbo. Va, ma non da il calcio. Puň valer la pena
cercarsi una renault 5 turbo, o, se il calcio ti esalta
particolarmente, una saab 900 fine anni 80.
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen driver & lover
XM 2.5 TD VSX '97 in vendita: 7500 euros

 particolarmente, una saab 900 fine anni 80.
sai qual č il problema?
sono auto VECCHIE, cavolo. gia' la mia compie 12 anni l'8 agosto....
penso che di questi tempi non sarebbe chiedere troppo avere abs, airbag,
climatizzatore....
solo che non ci sono auto turbo di questo tipo senza spendere carrellate di
milioni !
e poi dopo un po' di anni vedo che bene o male incominciano le magagne a non
finire...
si usura un pezzo, lo cambi e se ne usura un altro.....e via cosi' ! :(


 malsana l'applichero' comunque alla mia!! :))
e cioe'? cosa intendi fare? turbizzarla? ma non era vietato? :PPPPPppp


 volumetrico ? ;-)))
io l'avrei fatto,  non avrei nemmeno avuto il problema di smontare il
compressore del climatizzatore, perche' non ce l'ho :°°°
guarda caso quindi ho quei due bei buchi dove andrebbe avvitato.....uhmmm
:PPPPPPPPPPP


 mi riferisco ai vari turbo delle TT, delle volvo nuove, ecc.
uhm, se vinco al superenalotto ne compro due e te ne regalo una :P


"NiCkO" <inte...@DELTAlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:hwYR8.65302$j65.1...@twister1.libero.it...
| ciao a tutti!
Ciao!
| MICIDIALE... mi son trovato incollato al sedile sentendo il rumore di
| qualcosa che "frullava" nel cofano...
|
| "c@zzo!!!! " ho pensato/detto.... ecco cos'e' il turbo...
Mitico eh?!
Cosa pensavi servisse un così strano marchingegno??!!
:oPPP
| il fatto e' che non ho grandi capitali... ma possibile che non ci siano
auto
| turbo a benzina che non siano necessariamente transatlantici costosissimi
da
| acquistare e mantenere?
E dio creò i TurboNafta..........  potenza "on demand" grazie a Turbine a
geometria varabile.
Economia di consumi e grande potenza........ aggiungi la coppia in basso ed
hai una auto Turbo in chiave moderna.
:oDDDDDD
Se poi ti potesse interessare, vedi la mia sign....... faccio Spam e non me
ne vergogno!
:oDDD
Killatemi!
:oPP
| Nicolo' (20 - ~80 - VE)
--
Gaeel 27 - 130+ - Vi
Golf TDI modified into GTD
koni+eibach, Tar-ox Sport Japan, tubi freno teflon,
K&N, aspirazione, Montreal 16", S-03 Pole Position,
EPROM, strumentazione aggiuntiva VDO,
kit estetico Kamei, IN VENDITA A 12000 EURO
gaeel  @  iol  .  it

 scusa dimmi una cosa.....stavi scherzando vero? :P


ma č vietato mettere un turbo ad una macchina normale?? o per legge si puň
fare? cioč penso che bisogna omologarla....o no? ne so veramente poco della
legge! risp! grazie ciao
"NiCkO" <inte...@DELTAlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:hwYR8.65302$j65.1...@twister1.libero.it...


 ventolina di un turbo se ne accorgono i pulotti??
non credo, il fatto e' che se se ne accorgono, e ci capiscono un minimo, ti
ridono dietro :)
abbiamo anche discusso sulla possibilita' di un turbo "elettrico", ma viste
le velocita' mostruose da raggiungere ho paura che non se ne faccia nulla :)
scusa dimmi una cosa.....stavi scherzando vero? :P


Killatemi!
PLONK! 
:-PPPPPP
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 legge! risp! grazie ciao
da quanto ne so io, no
mi pare di aver letto che le modifiche, per essere legali, possono portare
al massimo un incremento delle prestazioni del 10%
oltretutto, montare il turbo su un'auto non concepita per essere turbo,
richiede una quantita' di lavoro che forse fai prima e spendi meno a
comprarne una gia' turbo :P
perche' le modifiche non si limitano all'installazione del turbocompressore
:°(
ah gia', dimenticavo, ricordati che siamo in ITALIA......
non puoi montare gomme 1 cm piu' larghe (o piu' strette) pena una multa da
record e il ritiro della carta di circolazione, oltre alla revisione
forzata.....secondo te ti lasciano mettere la ventolina? :\
ciauuu


 diesel, a far sentire il fischio della turbina??
ogni volta che vedo una scritta TDI in giro ci sento sempre il fischio di
accompagnamento
non so se dipenda dalla pressione o cosa :)


zzo che sfiga...pensi che se aumento il diametro della ventola che raffredda
il radiatore e ci metto un tubo dietro in modo da sfruttarla come a
ventolina di un turbo se ne accorgono i pulotti??
"NiCkO" <inte...@DELTAlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:_4ZR8.65500$j65.1...@twister1.libero.it...


io lo sento su molte golf tdi il fischio e ti assicuro che se prenderò un
turbo, e non avrò liquidi per la subaru, mi indirizzerò su diesel
wolksvagen, che poi sono gli stessi motori sia su golf che ibiza.....però la
seat costa di meno e la meccanica del motore dovrebbe essere
identica..chissà perchè.bu?
"NiCkO" <inte...@DELTAlibero.it> ha scritto nel messaggio
news:8iZR8.63616$Kt3.1...@twister2.libero.it...


 moderno, a bassa pressione (penso alla Golf GTI, ad esempio).
quasi quasi mi faccio vendere il T5...... con 10 milioni me lo porto a
casa.....!
eh gia'......
2 km con un litro..... 2000cc.......
l'auto ideale per un ragazzo che tra qualche giorno compie 21 anni, non
lavora e non puo' lavorare perche' in attesa di visita militare :PPPPPP
--
Nicolo' (20 - ~80 - VE)


Il quoting per cortesiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !

 ha scritto nel messaggio
news:af9nol$cgodk$1...@ID-128039.news.dfncis.de...


 > Il quoting per cortesiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !
semplicemente, devi rispondere SOTTO a quello che ha scritto un altro :)


 scusa Cube sono nuovo dei newsgroup, cos'è il quoting? grazie
Essenzialmente è mettere la PARTE di messaggio a cui rispondi PRIMA della
tua risposta
E' consigliabile non ripetere pari pari l' intero messaggio originale, ma
solo la parte a cui si risponde, come ho fatto rispondendoti ora, ad
esempio...
Ciao
Luca

 ha scritto nel messaggio
news:af9og3$bjcf4$1...@ID-128039.news.dfncis.de...


 rotfl
Non ci credo, lol !
Luca

 ah capito, grazieeee
non si direbbe visto come hai risposto :PPP


ah capito, grazieeee
ROTFL! :-DDD
Un po' link da "studiare": ;-))
http://www.idanet.net/faq/guida_a_ida.htm
http://www.twilightonline.it/quoting.html
http://www.twilightonline.it/Documenti/Il%20Galareteo%20di%20Emily%20Postnews%20-%20versione%202.01.txt


 ha scritto nel messaggio
news:k1qghuk7epg8uakqd...@4ax.com...


> uhm, se vinco al superenalotto ne compro due e te ne regalo una :P
Anche mio padre diceva cosě, poi quando ha vinto 23.000 LIRE facendo un
3 non mi ha comprato un tubo :(
--
Alessandro V. (20,90,MI)

climatizzatore....
Beh nel caso della saab probabilmente avresti tutto tranne l'airbag.
Di turbo benzina abbordabili, oggi, se ne fanno davvero poche, con
l'uscita di scena del turbo dalla f1 l'interesse dei costruttori č
andato scemando, inoltre oggi va di piů il turbo a bassa pressione.


 :PPPPPP
Quanto l'ho guidata... quanto l'ho amata... non era mia, ma spesso potevo
averla... e quando il proprietario l'ha data via stavo per prenderla io.
E' li che mi sono innamorato del turbo !!!!!!!
Comunque non ritengo corretto paragonare il turbo del T5 a quello delle saab
anni 80... le saab secondo me erano pericolose !!!! Abituato al T5 mi trovai
a guidare una saab.. feci un sorpasso accelerando proprio quando il turbo
iniziava a tirare... bene, pochi secondi ed ero al limitatore, ma troppo
presto... non me lo aspettavo proprio, un motore del genere non è guidabile
!!!!
Il T5 invece aveva un'ottimo allungo dopo il calcio....
Ora mi ritrovo con la mia Golf GTI... sempre turbo, da le sue soddisfazioni
eh... ma non è il T5 !!!
Secondo me il motore della golf è proprio strozzato...  forse chi la conosce
può capirmi. Quando il turbo inizia a spingere (odio dire "entra il turbo"
perchè il turbo c'è sempre !!!)... ad un certo punto si sente proprio un
taglio sulla spinta... e qui secondo me l'elettronica la sa lunga... infatti
prima o poi una rimappata gli tocca !!! Tra l'altro quello che si sente è
dimostrato anche dal grafico di andamento della coppia....
Comunque... turbo benza forever !!!!!!
Ciaoooooooo

 sai come si fa, in un diesel, a far sentire il fischio della turbina??
VERGOGNA !!!!!!!!
Il fischio del diesel è totalmente diverso dal benzina... non puoi
paragonare un trattore ad una subaru !!!!!!
Tra l'altro essendo privo della wastegate e della pop/off perdi la parte più
bella del rumore...

taglio sulla spinta... e qui secondo me l'elettronica la sa lunga... 
Secondo me più che elettronica, sono le scelte progettuali... già il
motore di suo, senza turbo, è strutturato per avere tanta coppia
disponibile da subito (per il 125cv siamo nell'ordine del 90% della
coppia max a 2000 giri), se aggiungi una turbina piccola e tarata per
dare ancora più spinta in basso (il picco di coppia arriva prima dei
2000 giri), è normale che ci sia un "muro" oltre un certo limite.
Guarda anche l'elaborazione dell'Ibiza di Cupra... hanno tirato fuori
tutto in basso. :-)


 competere col T5)....
Una punto gt messa bene da via senza alcun problema ad un pesante volvo t5,
da fermo almeno fino a 150km/h.
Marcoz

 ha scritto nel messaggio
news:afa14t$cfe14$1...@ID-141424.news.dfncis.de...


 Sì, la punto 1 GT è turbo. Va, ma non da il calcio. 
Non come una Delta Integrale, ma è un turbo abbastanza vecchio stampo, 
con poca spinta in basso e tanta in alto... un po' di calcio lo dà (non 
è un 1.8 VW Turbo!).
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 lavora e non puo' lavorare perche' in attesa di visita militare :PPPPPP
2Km  a Litro? non mi risulta, certo non fa 20 a litro, ma guidando
tranquillo non avresti difficoltà a stare anche intorno ai 10, dipende dal
piede.
Cmq non li fa neanche al limite massimo raggiungibile, che è esattamente 3.9
sulla base di 200 Km quasi tutti a tavoletta.
Ciao se vuoi info su T5 chiedi pure.

 > .......
Pensa che in prima e in retro la pressione di sovralimentazione e limitata
elettronicamente fino ad un certo regime. Potrebbe dare ancora di piů
volendo.
Solo che in con questi accorgimenti che limitano sě ma poi neanche troppo,
molti sono arrivati a Kmetraggi che fanno arrossire gli aspirati e i
naftoni. parliamo di altre 300.000 km senza interventi meccanici turbo
incluso!!!!
Io per ora sto a 170.000 con nessun problema meccanico e con un consumo di
olio di circa 250 gr ogni 15.000 Km.


Anche il T5 si può mettere bene eventualmente, ma se uno non volesse
basterebbe mezza curva nel tragitto che c'è tra lo 0 e i 150 per rendere
vane tutte le modifiche della Uno.
Non sottovalutate la familiare svedese, sotto sotto può regalare molte
soddisfazioni in termini di piacere di guida sportiva.

 Sì, la punto 1 GT è turbo. Va, ma non da il calcio.
Come no?? Non è una delle ultime auto "turbo vecchio stile"???
Montava lo stesso motore della Uno Turbo, ovviamente potenziato.
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (23, xxx, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Autobianchi Y10 1.1ie "Junior" '96 Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
§=================@================§

Montava lo stesso motore della Uno Turbo, ovviamente potenziato.
L'ho guidata. Ha una bella progressione, ma non da il calcio.


 subaru...! mettici un po' di fantasia no
Una Nissan 200SX o Silvia costano da 3000 euro a 10000 euro.
Hai un signor turbo a benzina ed una bella macchina in un colpo solo.
Ciao, Lanfranco
-- 
Lanfranco Albani  46,???+,54
(Nissan 200SX & FIAT Panda driver)

 Hmmm studierò...
Entrambi dite cose giuste, anche se incomplete
Provo ad essere esaustivo :
La wastegate serve per mantenere la pressione di sovralimentazione al valore
desiderato, aprendosi e chiudendosi continuamente.
In realtà, sulla quasi titalità delle automobili di serie, a comandarla è l'
attuatore.
Quando l' attuatore legge una pressione troppo alta, apre la valvola situata
sulla parte di ghisa del turbocompressore (non so come definirla in
italiano) o sul collettore di scarico prima del turbocompressore
La pop off non esiste :P
Si chiama blow off valve, e  serve a scaricare l' eccesso di
sovralimentazione all' esterno o in ricircolo nel sistema di aspirazione,
dovuto ad improvvisa chiusura della/e farfalle, situate prima del collettore
di aspirazione.
Tutto ciò per impedire danneggiamenti al turbocompressore che anche in
seguito alla chiusura del gas, continua per qualche secondo a comprimere
aria e a tentare di inviarla ai cilindri
Spero di essere stato chiaro :)
Ciao
Luca

 subaru...! mettici un po' di fantasia no
Sono il primo a non averli... ma certi confronti non si fanno :))
Avrei preferito un confronto con la uno turbo... ma mai con un TDI !!
:)))
Ciaoooooo

> Marcoz
Ricordiamoci che nelle gare GT quando la volvo correva con la 850.... usava
la versione SW con la scrittona 850 su tutta la fiancata :)))
Che macchina !!!!!!!!!!!!!

Pensa che in prima e in retro la pressione di sovralimentazione e limitata
[...]
Anche in retromarcia?!
Elfer

Elfer
Si anche in retro, sembra sia stato fatto per preservare gli ingranaggi del
cambio e i vari organi di trasmissione che ,con una rapportatura così corta
come può essere considerata la prima e la retro, altrimenti non
garantirebbero percorrenze degne di una Volvo.
La cosa strana è che non riesco capire come fa la centralina a capire che
stai in prima o in retro. O meglio in retro potrebbe usare il captatore
della retro appunto ma in prima siccome il captatore non c'è perchè l'ho
cercato, deve influire un qualche altro sensore.
A titolo di curiosità persa che la versione più spinta della 850 era un 2.3l
turbo che disponeva per 30 secondi di uno slancio di coppia e di potenza
incredibile.
Era un over boost vero non come quelli ai quali siamo abituati che durano
pochi istanti, quasi che a volte non te ne accorgi.
Se non dico una fesseria aveva 250Cv con uno slancio a 265 (potrei
sbagliare) e non so quanti nm di coppia, ma una cosa veramente esagerata per
una trazione anterire.
Ciao ciao

una trazione anterire.
...dico anch'io. :)
Elfer