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Titolo: controlli e manutenzione ordinaria

Ragassuoli, mi serve uno dei vostri preziosi consigli.
Siccome la mia cliozza č mia e solo mia quindi manutenzione e controlli vari
li deve fare la sottoscritta, vorrei avere una lista di cose da controllare
periodicamente, ma proprio tutte, dall'olio ai liquidi vari. cosa, come,
dove e quando controllare.
di alcune cose magari io ignoro l'esistenza e non vorrei trovarmi casini
solo perchč bastava guardare.
Grassie
--
Poison Ivy
[21,75,PD]
Clio 1.2 16V alias Teresa

 dove e quando controllare.
Il manuale dell'auto dovrebbe riportare tutti i controlli periodici.

 solo perchč bastava guardare.
Beh una volta al mese (o prima di un lungo viaggio) controlla:
Pressione gomme.
Olio motore (tramite l'astina anche se ti segnala il livello nel cruscotto,
eventuali rabbocchi sono gratuiti alla Renault)
Liquido refrigerante (rabbocca con acqua demineralizzata)
Liquido freni (se manca non rabboccare, ma vai in officina)
Liquido lavavetro (Sempre demineralizzata + Vetril o simili)
Poi fai un cambio olio e filtro olio ogni anno o 15.000 chilometri e il
tagliando completo in concessionaria ogni 2 anni o 30.000 Km.
Poi se vuoi consumare uniformemente le gomme sposta quelle avanti dietro
ogni 10.000Km
Saluti
Alec
(25,72+,CT)

 ogni 10.000Km
direi anche 20.000... senno' sai che palle :)
cara poisonella, e per tutto il resto..... "rivolgetevi ad un'Organizzata
Renault", come recita il francofilo manualetto di cui noi renaultisti siamo
in possesso ;)
-- 
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

 direi anche 20.000... senno' sai che palle :)
Beh dipende da quanti Km fai in un anno, se per esempio ne fai meno di 10K e
per farne 20K ci metti 3 anni. Al momento del cambio ti trovarai al
posteriore con delle ruote di 3 anni e con 20K Km alle spalle e non è che
sia il massimo. Certo se poi uno fa 50K Km anno allora farei anche ogni 25K
Km la rotazione.
Saluti
Alec
(25,72+,CT)

Hai verificato sul libretto delle manutenzioni programmate? Riportano
esattamente il tipo di controlli che devono essere fatti in funzione del
tempo e del chilometraggio.
Cosi' la Teresa sa gia' cosa le faranno volta per volta (e non ti fai
fregare!)
Per i controlli piu' "fai da te'" butta un occhio sul libretto di uso e
manutenzione (ma immagino che tu sappia gia' tutto cio' che ho detto, o
sbaglio?)
Ciao!!
-- 
(36, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
MeC66C _at_ libero _point_ it

 (25,72+,CT)
ecco mi serviva proprio una cosa cosi semplificata



beh, la macchina ha 9 mesi e ho fatto poco piu' di 5.000 km. un po' pochini
eh?


dove e quando controllare.
Dovresti trovare tutti i controlli da fare (e come si fanno) sul
manuale di uso e manutenzione...
Comunque, in linea di massima, fai questi controlli:
Almeno una volta al mese controlla la pressione dei pneumatici (mi
raccomando a freddo!).
Nel cofano controlla regolarmente il livello dell'olio (puo' anche
darsi che la tua auto abbia un indicatore del livello sul cruscotto,
vedi il manuale) ed eventualmente rabbocca con il lubrificante giusto
(vedi, al solito, il manuale). La cadenza del controllo devi deciderla
sulla base delle abitudini del tuo motore: inizialmente controlla piu'
di frequente, poi aggiusti il tiro...
Durante il controllo del livello olio controlla anche i livelli del
liquido di raffreddamento e di quello dei freni (e' semplice perche' i
relativi serbatoi sono trasparenti e basta che il livello sia
compresso fra le tacce min e max).
Gia' che ci sei controlla anche il livello del lavavetro ed
eventualmente rabbocca con liquido opportuno (d'inverno, specie se
vivi o prevedi di andare in zone fredde ricordati l'antigelo!)...
In realta', a meno che la tua Cio non sia un esemplare sfigato, vedrai
che il controllo dei livelli sara' solo una formalita' in quanto non
avrai necessita' di fare rabbocchi tra un tagliando e l'altro
(lavavetro eventualmente escluso)...
Non trascurare assolutamente la pressione delle gomme (e ricordati che
e' normale che la pressione debba essere aggiustata se la temperatura
ambiente varia in modo significativo)...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

Poi fai un cambio olio e filtro olio ogni anno o 15.000 chilometri 
Per piacere non regaliamo inutilmente soldi ai meccanici! :-)
Cambio olio ed altri interventi vanno effettuati come previsto dal
costruttore: immagino che per la Clio i tagliandi siano li stessi
della Twingo quindi ogni 30mila km o 24 mesi...


 (25,72+,CT)
--


         
http://www.redsbrothers.org
--


 solo perchč bastava guardare.
Alua, di getto, io mi regolo cosě:
  ogni 5000km:
  - inversione ruote con controllo stato dischi e pattini ant e post;
  - controllo livelli olio, acqua, liquido freni e liquido idroguida e
tergicristalli;
  - pulitina al filtro aria e filtro antipolline;
  - controllo spazzole tergicristallo;
  - controllo pressione e stato gomme (moooooolto importante);
  ogni 10000 km(o 1 anno):
  - cambio olio, filtro olio, filtro aria e filtro gasolio;
  - cambio filtro antipolline;
Il tutto, naturalmente, in aggiunta ai tagliandi previsti dalla casa (nel
mio caso ogni 20000 km circa).
Ogni due anni consiglio, inoltrre, di sostituire il liquido dei freni,
dell'idroguida, del radiatore e ricaricare il freon del clima.
Accendi il clima anche in inverno seppur per qualche minuti in maniera che
si lubrificano i manicotti e le guarnizioni in gomma.
Tieni in grande considerazione il controllo periodico e accurato dello stato
delle gomme IMHO la parte + importante dell'auto. Puoi aver il miglior tipo
di ABS, ASR, ETC (salute!) ma se hai le gomme cristallizzate... ^_^.
Altro non mi viene in mente, in caso riposto.
Dimenticavo, una controllatina al sottoscocca (stato del cat, interno gomme,
dei tubi freni ecc), ogni tanto, magari in occasione del cambio olio.
Sgnauz
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 cambio olio sarà in concomitanza con il 1 tagliando a sto punto
Ecco io francamente un semplice cambio di olio e filtro ogni  anno lo farei
per un 40 euro all'anno hai l'olio sempre nuovo. Soprattutto ora che l'auto
è nuova e si è rodata butti fuori tutte le particelle che vanno in giro
nell'olio dovute all'assestamento dei vari componenti.
Saluti
Alec
(25,72+,CT)

 lasciarti a piedi da un giorno all'altro?"
Beh no è difficile le batterie nuove durano più di 5 anni, cmq al tagliando
se non è di quelle a secco sono loro stessi a controllare il livello
dell'acqua distillata all'interno.
Saluti
Alec
(25,72+,CT)

 Ragassuoli, mi serve uno dei vostri preziosi consigli.
Dimenticavo, ogni tanto, sopratutto prima dell'inverno, controlla (se puoi)
che la batteria non abbia qualche elemento scoperto (apri i tappini con
molta cautela). Nel caso, con una siringa, aggiungi una pò di acqua
distillata, qb a coprirli di nuovo.


 è affidabile farsela fare dal benzinaro?
Ummhh no per 3 motivi 1) i manometri dei benzinai sono spesso assai
strapazzati 2) in genere ti mettono due bar e non controllano se la
tua macchina chiede di più 3)a gomme calde non si controlla mai la
pressione perchè p*V = n*R*t e quindi a caldo la pressione sale. Ti
consiglio di comprarti un buon manometro (30 40 euro della michelin mi
sembra ma ne vale la spesa) prima di tornare a casa ci butti dentro un
bel pò d'aria da un benzinaio poi vai pianino a casa dato che avrai
molta pressione in più e lì te la regoli col manometro giusta giusta.
Ciao
ABS 22 75 sv

lasciarti a piedi da un giorno all'altro?"
C'e' poco da fare: arrivata a 5 anni ti lascera' a piedi senza
preavviso... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 


nell'olio dovute all'assestamento dei vari componenti.
Ed il filtro a cosa serve?


cambio olio sarà in concomitanza con il 1 tagliando a sto punto
Il mio caldo consiglio e' di non sprecare denaro in operazioni di
manutenzione non previste: l'olio sulla tua auto va cambiato ogni 24
mesi o 30mila km e cambiarlo prima non serve a nulla (se non a far
guadagnare chi ti fa il cambio)...


 guadagnare chi ti fa il cambio)...
grazie



beh certe dritte sui libretti non ci sono scritte :-)


so se ricordo bene
Non ricordo quali siano i termini per poter sottoscrivere il
prolungamento della garanzia pero' prima di firmare (e pagare) fatti
dare una copia del contratto e leggi bene le condizioni ed in
particolare che cosa e' coperto e che cosa non lo e'...


 Ed il filtro a cosa serve?
A filtrare ma le perticelle dovute al rodaggio sono molte e non tutte
vengono filtrate a dovere...
Saluti
Alec

vengono filtrate a dovere...
Chi meglio del costruttore puo' conoscere il motore e quindi indicare
degli intervalli di manutenzione corretti?
Per altro osservando quando previsto dai diversi costruttori in casa
non abbiamo mai avuto problemi e questo pur avendo fatto anche
chilometraggi elevati...
