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Titolo: Il miglior turbo euro 1

Quindi PRE norme serie antiinquinamento
 
Le Alfa V6 Turbo? Il Coupè 20VT? 
 
F40 e Porsche escluse, ovviamente.
 
P.S. Sono una goduria irrinunciabile..... Penso che il Fiat 20VT me lo farò, mi fa troppo godere già la 480


una certa delta S4?

 si lavora su quell'ultimo 2%
 
Sicuro? Tra Euro 2 ed Euro 3 secondo me c'è il salto maggiore.
 
Tra 0 e 1 c'è praticamente solo un cat che dopo vent'anni è totalmente fasullo.......

 una certa delta S4?
 
Si certo, ma non supercar.
 
Magari il Deltone.....ma mi sa che il 5 cilindri FIAt non lo batte nessuno
http://www.youtube.com/watch?v=J70qxQBZfPg
 


la delta non era niente di eccezionale aveva poco più di 100cv/litro
 
tra le non supercar credo le varie giappe e le cosworth sierra/escort

 ha scritto nel messaggio 
news:fd37d339-8ffe-4d0f...@googlegroups.com...
Quindi PRE norme serie antiinquinamento
 
Le Alfa V6 Turbo? Il Coupè 20VT?
 
F40 e Porsche escluse, ovviamente.
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=215275904&cd=634927163120000000&asrc=st
 
 
ciao
fm 
 
 

>>>>  
http://www.bb2002.it
 :)  <<<<<
........... [ al lavoro ] ...........

 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=215275904&cd=634927163120000000&asrc=st
 
 
Bella, RB26DETT, gran motore.
Certo che se paga il bollo sui 700CV chi la comprerà mai in ItaGlia? :-(
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

Quindi PRE norme serie antiinquinamento
 
se e0 Renault R18 turbo e a seguire la 21
-- 
Alty
LagunaST

 F40 e Porsche escluse, ovviamente.
 
Audi RS2.
 
Ma � tantarobba per te.
 
-- 
Stefano-By3z (32,179++,VE,20pt)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A4 8E/B6 2.5 TDI Quattro Avant

 provenendo dal 480 tubbo direi che tutto a parte la trabant ï¿œ "tantarobba".... LOL
 
Ah beh, giï¿œ si sborra addosso guidando la Bora... lol


> Quindi PRE norme serie antiinquinamento
 
Sierra Cosworth, ma anche Lancer Evo VI (imho la migliore di tutte).
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 
 
 

Il 22/01/2013, dmc12 ha detto :

Mi vien voglia di portarti a fare un giro sulla nissan per farti aprire 
gli occhi una volta per tutte...
 
MaxMax
 
 

 Certo che se paga il bollo sui 700CV chi la comprerà mai in ItaGlia? :-(
Ma figurati se questa ha 700cv a libretto
 
MaxMax
 
 

 LOL
 
LOL
esiste una trabant turbo?
 
MaxMax
 
 

 Ma figurati se questa ha 700cv a libretto
 
Dici che l'AdE non guarda Autoscout? :D


 Dici che l'AdE non guarda Autoscout? :D
 
Dubito :)
Peccato non abbia descritto le modifiche, ne' messo foto del motore, a 
700cv il cambio di serie si trita
 
MaxMax
 
 

 a 700cv il cambio di serie si trita
 
Non per niente quella del mio video ha un sequenziale. ;-)


 se e0 Renault R18 turbo e a seguire la 21
Ah si, ne ho sentito parlare sempre bene :)))

 gli occhi una volta per tutte...
 
Mica parlo di prestazioni. Che c'entra.... E' l'erogazione la particolarità

 c'era anche la Renault 5 Turbo :P
 
La 5 la reputo inferiore alla mia 480 :-P
 
Infatti il tuning sogno dei 5sti era il 1.7T Volvo.....

 gli occhi una volta per tutte...
 
se mi metto anch'io a scrivere mille post per decantare le doti della 480 
tubbo,
fai fare un giro anche a me sul tuo catrame biturbo ? :-D
 
ciao
 
 
 

 Mi sembrava che lo montasse anche la Supra, o no?
 
Nissan e Toyota...i nippi ti scannerebbero per molto meno...
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 Nissan e Toyota...i nippi ti scannerebbero per molto meno...
 
Ok ho capito, faccio ammenda e mi cospargo il capo di cenere. :-)


 Ma figurati se questa ha 700cv a libretto
 
Anche se fosse paga in relazione all'età, quindi meno di un'identica
auto nuova. Oppure il fatto che abbiano cambiato il motore incide?

 fai fare un giro anche a me sul tuo catrame biturbo ? :-D
 
Non so, tu che macchina mi faresti provare in cambio? :-I

 
http://tinypic.com/r/5n5ch1/6
 
 
Quella e' una JUN direi che ha tutto adeguato.


 Quella e' una JUN direi che ha tutto adeguato.
 
La scheda tecnica l'ho capita ma... che dice il tipo?


 La scheda tecnica l'ho capita ma... che dice il tipo?
 
Audio di merda, ma penso le solite cazzate "veloce, fica, noi siamo 
bravissimi"...inosmma autocelebrazione.


 Sierra Cosworth, ma anche Lancer Evo VI (imho la migliore di tutte).
 
VII.


 Non so, tu che macchina mi faresti provare in cambio? :-I
 
Anche tu con auto biturbo che non si rompe?


 Non per niente quella del mio video ha un sequenziale. ;-)
 
Giusto 2 lire di preparazione :D
 
MaxMax
 
 

Dopo dura riflessione, Piernicola Comuniello ha scritto :

Direi che ci sono un 200cv di disavanzo rispetto a quello che chiede 
lui
 
MaxMax
 
 

 Mica parlo di prestazioni. Che c'entra.... E' l'erogazione la particolaritï¿œ
 
Spiegati
 
MaxMac
 
 

>
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=215275904&cd=634927163120000000&asrc=st
 
 
ah ah, avendone spesi 35000 euro ne chiede casualmente 36900 per rifarsi.
mi sa di bufala.
 
-- 
saluti.
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 Spiegati
 
La centralina post euro 3 secondo me addolcisce il più possibile anche per contenere le emissioni.
 
I Turbo vecchi danno il calcio, sono totalmente meccanici. Esempio.....sulla mia Bora Popoff e Wastgate sono comandate da due valvole e la centralina può decidere di aprirle come e quando le pare..............sulle vecchie NO :)

 decidere di aprirle come e quando le pare..............sulle vecchie NO :)
 
E secondo te su che auto volevo farti salire?
 
MaxMax
 
 

 mi sa di bufala.
 
Beh, se ha davvero quanto promette ti porti a casa un'auto che brucia 
praticamente ogni altra auto sul territorio italiano, e esteticamente 
mi pare ben curata, a 35k euro non e' moltissimo.
 
MaxMax
 
 

 P.S. Sono una goduria irrinunciabile..... Penso che il Fiat 20VT me lo farò, mi fa troppo godere già la 480
 
NOOOOOOOOOOOOO ti prego.....è inaffidabile...è fiat....non dura un cazzo...
 
Non farmi odiare la mia macchina...predi l'Alfa...
 
 

 mi pare ben curata, a 35k euro non e' moltissimo.
 
se fai una ricerca su autoscout impostando 35.000euro come tetto e >
400cv come soglia esce ben altro che non una giapponese vitaminizzata
 
e te lo scrivo da ex possessore di auto giapponese..

 Infatti il tuning sogno dei 5sti era il 1.7T Volvo.....
 
????????????????????????
una delle vetturette pepate più veloce dell'epoca la volevano cambiare 
ocn un 480???????????
erano tutti rincoglioniti 'sti filo-francesi?
 
 

 400cv come soglia esce ben altro che non una giapponese vitaminizzata
 
Se quello che ha scritto e' vero, vale almeno il doppio e non scherzo. Gia' 
il kit completo ABflug  costa una fucilata.


 erano tutti rincoglioniti 'sti filo-francesi?
 
No, volevano infilare il 1.7T nella 5..........
 
http://www.youtube.com/results?search_query=renault+5+1.7+turbo&oq=renault+5+1.7&gs_l=youtube.3.0.0i19.1163.7931.0.9888.13.13.0.0.0.0.377.3017.1j3j5j4.13.0...0.0...1ac.1.mjOP7p_TNtQ
 

Simone "NINJA" ha usato la sua tastiera per scrivere :

Ricerca fatta, se sono 700cv non esce nulla di paragonabile. Mettendo 
un tetto di 500cv escono fuori M5, AMG e cayenne (escludendo tutti i 
cazzari che mettono i cavalli come le misure del pene), manco 
confrontabili visto che la supra gli gira intorno.
Di paragonabile c'e' solo una viper (500cv) e un'altra supra piu' o  
meno allo stesso prezzo.
 
MaxMax
 
 

 il kit completo ABflug  costa una fucilata.
 
il valore delle cose è tutto relativo e soggettivo alla passione che
uno ci può mettere ma francamente con il doppio mi compro una scatola
rossa con un cavallo sulla fiancata e scusa se è non è una toyota

 uno ci può mettere
 
Esatto il resto son cazzate.


 Esatto il resto son cazzate...
 
...visto che non chiede 70 ma ne chiede 35.


 
http://www.youtube.com/results?search_query=renault+5+1.7+turbo&oq=renault+5+1.7&gs_l=youtube.3.0.0i19.1163.7931.0.9888.13.13.0.0.0.0.377.3017.1j3j5j4.13.0...0.0...1ac.1.mjOP7p_TNtQ
 
 
ah, ok.
avevo capito male....
 
 

 avevo capito male....
 
Mica tanto, la 5 è oggettivamente inferiore alla 480
 
E' diventata un'icona perchè costava la metà e ce l'avevano tutti, ma non c'è confronto. 
 
Come tuning poi se dai 1 bar al 1.7T volvo apre il culo a tutte le piccole e fa 7s 0-100
 

 meno allo stesso prezzo.
 
lascia stare i 700cv che bisognerebbe anche vedere se sono veri,
quanto sfruttabili, e quanto affidabili..
 
avevo appuntato sul discorso prezzo, a quella cifra può ancora avere
un minimo senso, oltre no

 fa 7s 0-100
 
E' una cosa diversa.
la r5 NON costava comunque poco.... ok, costava poco rispetto alla 
volvo, ma rispetto ad una segmento b qualsiasi costava tanto...!! come 
costava tanto la punto gt e come come oggi la punto abarth.....
 
ti ricordo che di elaborazioni su uno e r5 ne hna fatte a quintali e 
grazie al loro peso ridotto andavano MOLTO, almeno sul dritto....
non mi pare infine che la r5 originale facesse molto piï¿œ di 7.... 
ricorod che la uno era sugli 8 e la r5 era abbatsanza piï¿œ rapida
 
 

 ricorod che la uno era sugli 8 e la r5 era abbatsanza piï¿œ rapida
 
Si, faceva 7.5 da originale. Era una bara però, figurati col 1.7 della 480. Infatti finiva per essere usata solo nelle gare d'accelerazione...

 cervello, è normale che non abbia capito :-)))
 
Cervello...480...sbora...merdolet...sicuro sia dotato di cervello? ^_^


 fa 7s 0-100
 
La R5 ce ne metteva 7,3 da stock
 
MaxMax
 
 

> La R5 gli girava intorno alla 480.
 
Normale, pesava 300 kg in meno..
 
Però come motore, no confronto

 Cervello...480...sbora...merdolet...sicuro sia dotato di cervello? ^_^
 
Parli tu che ti sei preso una MX-5 che manco gli zingari userebbero più (qui da noi)

 Parli tu che ti sei preso una MX-5 che manco gli zingari userebbero più (qui da noi)
 
Meglio, vorra' dire che ho piu' auto fra cui scegliere :P
:D
 
 
 
 
Fafifugno

> Parli tu che ti sei preso una MX-5
 
Oltre ad avere una STi da duecento cv/litro...
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 
 
 

 Oltre ad avere una STi da duecento cv/litro...
 
Ma vuoi mettere con la quattroeottantaturbo?
 
MaxMax
 
 

 Oltre ad avere una STi da duecento cv/litro...
 
In realta' sono 100 cv/litro: i 400 cv derivano dai motori utilizzati finora, adesso e' al secondo motore ma mi sa che a breve arrivera' il terzo...
:D
 
 
 
 
Fafifugno

 Oltre ad avere una STi da duecento cv/litro...
 
Si certo, una F1........
 
100 sono a portata di chiunque, la mia Bora se volessi arriva come niente a 110

 LOL
 
E' convinto eh?! lol
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 Infatti finiva per essere usata solo nelle gare d'accelerazione...
 
Ricordo molte gare (e non solo d'accelerazione!!!!!!!!!!!!) dove la r5 
partecipava e partecipa, non ricordo gare dove ho visto 480....
 
 

 partecipava e partecipa, non ricordo gare dove ho visto 480....
 
Esatto, la R5 spopolava soprattutto nei rallyes, se la 480 fosse stata anche solo
minimamente valida si sarebbe vista da qualche parte, invece nulla... ma ï¿œ un concetto
che a quell'ignorante evidentemente sfugge.


 partecipava e partecipa, non ricordo gare dove ho visto 480....
 
Il thread riguarda il MOTORE, non la macchina
 

 P.S. Sono una goduria irrinunciabile..... Penso che il Fiat 20VT me lo farò, mi fa troppo godere già la 480
 
Una delle ultime biturbo, catalizzate. Se non sono modelli particolari, 
li porti via senza problemi sotto i 10k euro. Potenze sopra i 200cv.
 
Ciao ... Dino
 
-- 
"professore chiama altro professore e insieme ridono di me" (cit. Maxdamage)

 li porti via senza problemi sotto i 10k euro. Potenze sopra i 200cv.
 
Hai ragione, l'avevo totalmente dimenticata :)

 Il thread riguarda il MOTORE, non la macchina
 
quindi se il motore come dici tu ï¿œ ottimo e l'auto nel complesso non ï¿œ 
competitiva su nulla, significa che auto-motore=cesso?
 
 

 competitiva su nulla, significa che auto-motore=cesso?
 
Che c'entra, il peso è il peso.
 
Io in questo thread parlavo dei motori e della loro risposta......siete voi che tirate sempre fuori l'opera d'arte Volvo

 finora, adesso e' al secondo motore
 
Seconda turbina (pressione neanche lontanamente di serie) il motore e' 
ancora un neonato.


 a 110
 
Di serie ne aveva solo 308 su 2.0l che fa circa 154cv/l


 eggià, quelli aspirano al 480... LOL
 
Ma non e' tubbo?


 Ma vuoi mettere con la quattroeottantaturbo?
 
tubbo prego...


 (qui da noi)
 
Hai ragione, gl zingari usano la 480 che e' tubbo e traina meglio.


 voi che tirate sempre fuori l'opera d'arte Volvo
 
Ginori ha aperto un museo?


 LOL
 
Il video chi lo gira? :D
 
G.

 Il video chi lo gira? :D
 
Spinazza...


 Direi che ci sono un 200cv di disavanzo rispetto a quello che chiede 
 
Nel mio caso 283-200=83 cavalli. Tocca rialzare la pressione di
sovralimentazione? :-D

 Anche tu con auto biturbo che non si rompe?
 
Garantito lo 0-100 da qui al mio benzinaio preferito. Dal meccanico di
solito ci arrivo col carro attrezzi :-D
 
Nota: fino adesso i pezzi che ho sostituito non si sono rotti (sgratt!)

 Che c'entra, il peso è il peso.
 
'scolta.... la 405 pesava probabilmente più della volvo e la delta 
circa uguale....
mi pare che le loro glorie competitive le abbiano avute...
 
 

 va' che se traina je tocca mettere un motore pure nella roulotte,
 
Vabbe ce mette na lavatrice che somiglia ad una tubbina.


Parli tu che ti sei preso una MX-5 che manco gli zingari userebbero pi� (qui da noi)
 
Ah beh... dai su... questa e' grossa e puzzolente...
 
L'MX-5 e' uno spettacolo di spider con la trazione dal lato giusto e
un milione di possibilita' (non cafonare) di personalizzarla.
 
 
-- 
 
TheJack (40, CH, 300+196)
 
Nissan 300ZX 3.0 V6 twinturbo (vg30dett)
Jaguar X-Type 2.5 V6 Executive

 ha inopinatamente scritto:
 
I 283 sarebbero di cosa?


 I 283 sarebbero di cosa?
 
Ah boh, io devo ancora capire perche' ha risposto a 'anonimo'
 
MaxMax
 
 

eggià, quelli aspirano al 480... LOL
 
nessuno le vuole più.... infatti basti vedere la svalutazione delle
MX5, qualsiasi modello, rispetto a quella merdaccia della 480, LOL.
 
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 22

 I 283 sarebbero di cosa?
 
Sempre la stessa amata e odiata biturbo nera.
 

 Ah boh, io devo ancora capire perche' ha risposto a 'anonimo'
 
Posso sprecare un po' di banda anch'io o hai l'esclusiva solo tu? ;-)

 Posso sprecare un po' di banda anch'io o hai l'esclusiva solo tu? ;-)
 
Puoi scrivere quello che vuoi, pero' direi che lui parlasse del mio di 
catrame
 
MaxMax
 
 

Sempre la stessa amata e odiata biturbo nera.
 
286 allora, almeno di "listino"... credi veramente ne abbia quel
numero?
