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Titolo: Quanti hanno comprato la Seat Exeo?

Ai tempi della sua presentazione sembrava che fosse l'auto ideale sotto 
tutti i punti di vista qui su IDA, molti chiedevano quando sarebbe stata 
disponibile per poter fare l'ordine il prima possibile ecc.
Ora chiedo agli acquirenti che versioni hanno acquistato ecc?
-- 
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
http://www.itcompconsole.com/
http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver

 disponibile per poter fare l'ordine il prima possibile ecc.
Quali punti di vista? E' una vecchia A4 scontanta, ma costa quanto un 
Insignia e anche più... non la comprerei mai, dovendo comprare una 
cassapanca.
-- 
Saluti
Alec (31,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 cassapanca.
Guarda Alec che io concordo appieno con Te, tuttavia se cerchi nei vecchi 
post scoprirai che siamo in minoranza a pensarla così....


 post scoprirai che siamo in minoranza a pensarla così....
A si? Chi c'è oltre il Mantovani? :-P


 Ora chiedo agli acquirenti che versioni hanno acquistato ecc?
io ne avevo parlato bene, ma pensavo venisse via a prezzi più bassi.
così per me è carissima. 

 io ne avevo parlato bene, ma pensavo venisse via a prezzi più bassi.
Difatti viene via a prezzi più bassi.
P

 Ora chiedo agli acquirenti che versioni hanno acquistato ecc?
Ma dai, è appena arrivata in concessionaria la berlina, destinata
comunque a piccoli numeri. Rifai la domanda in autunno, dopo l'uscita
della station wagon.
P

 cosÃ¬ per me Ã¨ carissima.
Parte da 20.000 euro, da quanto so. Non son pochi, ma un'auto di queste
dimensioni oggi costa ALMENO così,.... se non 2 volte tanto perchè è
marchiata AUDI.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 cassapanca.
Queste cacchiate che scrivi dimostrano che non l'hai provata.
Io l'ho guidata per una cinquantina di chilometri, e ti posso dire che č
veramente valida. Screditare un prodotto cosě per preconcetto č un
atteggiamento da idioti.


 post scoprirai che siamo in minoranza a pensarla cosÃ¬....
Perchè invece pagare quel che hai pagato la tua serie 1 è una scelta
occulata, esatto?
Questa costa 20.000 euro, è un auto grande, sicura, stabile e piacevole da
guidare. E anche bella. Perchè non comprarla?


veramente valida. 
50km sono _niente_ per dare dei giudizi su una vettura come vorresti
fai tu.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 A si? Chi c'Ã¨ oltre il Mantovani? :-P
C'è tanta gente che usa il cervello e gli occhi, e non parte con
preconcetti. Guarda se un auto è bella, se è fatta e costruita bene, se è
piacevole da guidare. Di certo non sono i soliti coglioni che son disposti
a pagare 10.000 euro di più per avere un brand più di moda e fighetto...


 fai tu.
50 km guidandola io, su strade miste, montagna, pianura, città,
extraurbano. E poi altri 150 da passeggero. Direi, caro TOMMY, che ce n'è
in abbondanza per farsi un'idea del prodotto.


fai tu.
*far* tu.


in abbondanza per farsi un'idea del prodotto.
Di abbondante c'è solo il tuo pregiudizio.


 Di abbondante c'è solo il tuo pregiudizio.
Cazzate


Cazzate
Dimostri solo l'infondatezza delle tue dichiarazioni, non potresti
comunque fare altro.


Difatti viene via a prezzi più bassi.
riformulo "pensavo venisse a costare meno di quello che invece costa a 
listino".

 guidare. E anche bella. Perchè non comprarla?
allo stesso prezzo trovi altre auto che non sono le copie di una auto 
vecchia.
per esempio la Mazda 6.

Su quell'auto ci sono stato per molte ore, dalle 9 di mattina alle 15 del
pomeriggio. Abbiamo fatto tante strade, di diversa tipologia. E l'ho
guidata per un bel po'... dai 50 agli 80 km, su per giù.
L'ho provata a Valencia, già due mesi fa, in anteprima, nelle
motorizzazioni 1.8 tfsi e 2.0 TDI 143 cv. E ho appunto pubblicato
l'idatest. E ti posso assicurare che in quell'occasione sono stato in
grado di farmi un giudizio sull'auto. Mettendo in luce anche i difetti che
ho trovato, assieme ai tanti pregi.
Il problema è che qua dentro c'è gente come te che giudica una vettura
guardando due foto su internet, senza neanche vederla dal vero e toccarla
con mano. E da questo loro viaggio mentale, o dopo una veloce guardata in
concessionaria, hanno il coraggio di dare giudizi che pesano come sentenze.
Questo è un fare da incompetenti, da censurare in modo completo.
Passo e chiudo!
Paolo


Taffo ha scritto:



21.000 euro? Non son pochi... ma cosa trovi a meno su questa classe di
auto?


Taffo ha scritto:




La mazda 6 mi piace. E' un'alternativa. E a meno cosa trovi?


 listino".
Non conosco il listino a memoria, ma mi pare che si sia allineata con
i migliori prezzi della concorrenza.
Quello che mi spiace è che non siano rese disponibili tutte le
configurazioni che esistevano per l'A4: trazione quattro, DGS,
motorizzazioni superiori, perdendo buona parte degli atout di
quell'auto.
P

 attrarrebbe l'uomo qualunque.
Secondo me c'è eccome. Provala no? e poi ne riparliamo.


i migliori prezzi della concorrenza.
appunto. deve costare meno....è comunque un'auto datata.

 P
Generalmente in Seat aspettano sempre un annetto o poco più prima di
introdurre ulteriori potenzialità.


Taffo ha scritto:


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Datata? C'è il meglio della tecnologia attuale. Ma di cosa parli???


così per me è carissima. 
Dipende. Se sotto la qualita' e' rimasta quella della A4 e' un ottimo
prezzo. E bisognerebbe fare confronti su preventivi reali a parita' di
accessori. la Insignia 160CV provata sull'ultimo 4ruote con pelle,
navi, xeno e cambio automatico viene 35.300 euro.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 DGS,
questo dovrebbe esserci, almeno per la 2.0 TSI. No?
-- 
Marco (32,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver  since 200k km

 appunto. deve costare meno....è comunque un'auto datata.
Datata?
In quale caratteristica la Exeo non è al passo con i tempi?
O ne fai solo una questione formale? perchè in tal caso hai ovvimente
ragione, io parlo degli aspetti sostanziali dell'auto (meccanica,
qualità, affidabilità...)
P

 questo dovrebbe esserci, almeno per la 2.0 TSI. No?
Potrei ricordar male, ma direi di no.
Ad ogni modo il grosso delle vendite sarà sui td, per cui...
Chiara scelta commerciale.
P

 navi, xeno e cambio automatico viene 35.300 euro.
Non male, più dell'intera Opel :-)
P

Provala no? e poi ne riparliamo.
Magari per qualcosa di più che 50 km eh...


In quale caratteristica la Exeo non è al passo con i tempi?
è una A4 vecchia generazione, perchè l'Audi ha cambiato la A4? 

 Datata? C'č il meglio della tecnologia attuale. Ma di cosa parli???
scusa ma non č una A4 vecchia?

 Dipende. Se sotto la qualita' e' rimasta quella della A4 e' un ottimo
c'è la Mazda 6, tanto per dire, che viene via allo stesso prezzo.

 Ora chiedo agli acquirenti che versioni hanno acquistato ecc?
Il 9 e 10 maggio nelle concessionarie Seat sarą presentata la nuova Seat
EXEO. Andate a provarla.


 è una A4 vecchia generazione, perchè l'Audi ha cambiato la A4?
Le auto vengono aggiornate di continuo in primis per venderle.
Perchè la gente percepisca come "di vecchia generazione" ciò che
invece è ancora attualissimo.
E funziona molto bene, vedo, anche tu sul piano sostanziale non sai
indicare un solo elemento in chi la A4 vecchia, o la Exeo, sarebbe
effettivamente vecchia :-)
La A4 nuova è effettivamente migliorata, e ci sono un paio di ragioni
per pagarla più della media, ma non ne esiste manco l'ombra di una per
cui una Exeo dovrebbe costare meno della concorrenza.
P

 scusa ma non è una A4 vecchia?
Chi te lo ha detto questo? Il pianale e parte della carrozzeria si.
Tuttavia circa il 40% della meccanica è diverso. Gli interni sono
completamente nuovi e sono stati aggiornati. C'è tutto quanto tu possa
desiderare. Prendo dal sito di quattroruote, per comodità, copio e
incollo. Questa è la dotazione della versione BASE, cioè quella da 20.000
euro, la 1.6 reference.
1  4 altoparlanti  di serie  --  
2  ABS  di serie  --  
3  Airbag alle ginocchia  di serie  --  
4  Airbag laterali  di serie  --  
5  Airbag laterali anteriori con airbag tendina (testa e torace)  di serie
 --  
6  Appoggiatesta anteriori regolabili  di serie  --  
7  Appoggiatesta posteriori  di serie  --  
8  Bracciolo centrale post. e vano portaoggetti  di serie  --  
9  Cambio manuale  di serie  --  
10  Chiave con transponder  di serie  --  
11  Chiusura centralizzata con telecomando  di serie  --  
12  Climatronic a due zone  di serie  --  
13  Computer di bordo  di serie  --  
14  Controllo elettronico della trazione  di serie  --  
15  Correttore assetto fari  di serie  --  
16  Disattivazione airbag lato passeggero  di serie  --  
17  ESP  di serie  --  
18  Fari fendinebbia  di serie  --  
19  Ganci nel bagagliaio  di serie  --  
20  Immobilizzatore  di serie  --  
21  Indicatore temperatura esterna  di serie  --  
22  Ingresso Aux-In  di serie  --  
23  Kit riparazione pneumatici  di serie  --  
24  Pretensionatore cinture anteriori  di serie  --  
25  Radio CD MP3 "ADAGIO"  di serie  --  
26  Retrovisori in tinta carrozzeria  di serie  --  
27  Retrovisori termici reg. elettricamente  di serie  --  
28  Sedile guida reg. in altezza  di serie  --  
29  Sedili anteriori con regolazione lombare  di serie  --  
30  Sedili posteriori ribaltabili separatamente  di serie  --  
31  Servosterzo  di serie  --  
32  Sistema Isofix  di serie  --  
33  Vano bagagli illuminato  di serie  --  
34  Vetri elettrici anteriori  di serie  --  
35  Vetri elettrici posteriori  di serie  --  
36  Volante regolabile  di serie  --  
37  Airbag laterali per sedili posteriori  195,00      
38  Altoparlanti aggiuntivi (4)  200,00      
39  Antifurto volumetrico con allarme  295,00      
40  Cerchi in lega da 16" DANTE con bulloni antifurto  495,00      
41  Cerchi in lega da 17" MODENA  890,00      
42  Ruota di scorta  50,00      
43  Ruotino scorta da 16"  50,00      
44  Tetto in vetro apribile elettricamente  760,00      
45  Vernice metallizzata  495,00      
46  Vetri oscurati  195,00      
47  Airbag guida, Airbag passeggero  di serie  --  
  Airbag passeggero  
  Airbag guida  
48  Pacchetto Comfort  195,00      
  Sedile passeggero regolabile in altezza  
  Bracciolo anteriore  
  Tappetini anteriori  
  Comandi radio al volante  
  Regolatore di velocità  
49  Pacchetto Elettrico 1  590,00      
  Funzione Light On  
  Funzione "Coming Home"  
  Sensore pioggia per attivazione automatica tergicristalli  
  Specchietti retrovisori esterni con ausilio al parcheggio  
  Specchietti retrovisori con sistema antiabbagliante  
  Sensori di parcheggio posteriori  
50  Pacchetto Inverno 1  345,00      
  Lavafari, augelli lavavetro risc.  
  Sedili anteriori riscaldabili  
51  Pacchetto Spazio  195,00      
  Rete alla parete destra del vano bagagli  
  Vano portaoggetti sotto sedili anteriori  
  Presa da 12V nel vano bagagli  
  Dispositivo per il carico passante Skibag  
Ora, dati alla mano, spiegami cosa c'è di "vecchio".


 Il valore aggiunto è la visibilità.
Se uno compra l'auto per la visibilità...e perchè qualcuno in giro dica
"ha un'audi o una biemmevvù", prego di ricollegarsi al sito di Jody e di
leggersi alcune delle sue analisi sociologiche che descrivono ad arte
l'idiozia contemporanea. Sarebbe utile.


 Magari per qualcosa di più che 50 km eh...
I subnormali han bisogno di vari anni prima di capire l'auto che guidano.
Alle persone mediamente competenti e con quoziente intellettivo adeguato
200 km sono sufficienti.


200 km sono sufficienti.
Con 200 ti fai una idea. 50 è solo propaganda.


cui una Exeo dovrebbe costare meno della concorrenza.
già il fatto che hai un auto che è identica alla A4 vecchia con il marchio 
Seat a livello commerciale vuol dire che la devi far pagare meno....vogliamo 
parlare tanto per dire della rivendibilità?
credi che come appeal una A4 rimarchiata Seat sia paragonabile ad una Mazda 
6 o una Honda Accord?

Questo assioma non esiste. Solo nei preconcetti di qualche gasato.
Mah, qui di preconcetti e di gasati ci siete tu, Alec, Jody (ei
fu...)...


lavoro/casa. E' istinto :)
L'innamoramento? Certo :-) Le valutazioni tecniche però devono
prescindere dall'istinto. Sempre e sono tali eh ;-)


 euro, la 1.6 reference.
a parte che costa 21k euro.
la Honda Insight è equipaggiata cosi', ha un sistema un pelo più sofisticato 
e costa 1k meno.
21k euro per un 1.6 datato è tanto.
 

A parte la necessità di usare 3 termini stranieri per esprimere un
concetto... ciò che dici è sicuramente in parte condivisibile. Ciò non
toglie tuttavia che pochissimi sanno che la Mito deriva dalla Punto, e
altrettanto pochi non dormono sapendo che la Exeo deriva dalla A4.
Anche la Toledo 2 derivava come pianale dall'Audi A3, ma ha avuto un buon
successo. Il pianale non pregiudica le vendite.


 a pagare 10.000 euro di più per avere un brand più di moda e fighetto...
Giusto... ma allo stesso prezzo o poco meno c'è Insignia. Exeo non ha senso.
-- 
Saluti
Alec (31,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 4200+ 3GHz
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OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 La mazda 6 mi piace. E' un'alternativa. E a meno cosa trovi?
Dando per scontato che la Exeo 1.6 102cv è ridicola, c'è l'Insignia che 
costa meno a parità di dotazione.


 atteggiamento da idioti.
Attenzione. Exeo č un'ottima auto essendo una vecchia A4, ma a quel prezzo 
non la comprerei mai visto che altre case offrono proggetti recenti ed 
evoluti allo stesso prezzo.
Exeo avrebbe senso a 3-4 mila euro in meno di listino.


 euro, la 1.6 reference.
1.6 102cv
mi basta.


 La mazda 6 mi piace. E' un'alternativa. E a meno cosa trovi?
la exeo costa 21k.
ecco cosa si trova per quel prezzo:
http://quattroruote.it/listino/listaparametrica.cfm?parametro=carrozzeria&ordine=pre&valore=berlina%202/4%20porte&034732
direi che ce n'è abbastanza

 21k euro per un 1.6 datato č tanto.
Quoto ma anche prendi le versioni piů potenti una 2.0 TFSI ti costa piů di 
un Insignia 2.0 Turbo 220cv che tralaltro ha una dotazione impossibile su 
Exeo anche a richiesta.


 Mazda 6 o una Honda Accord?
Straquotissimo, hanno fatto una vaccata infinita. La vecchia Toledo berlina 
era molto meglio pur derivando dalla A3, almeno aveva una sua identità.


 6 o una Honda Accord?
L'Accord non la conosco, la Mazda 6 sì, e dico Exeo tutta la vita.
La rivendibiltà sarà chiaramente una grana in entrambi i casi, così
come per tutte le concorrenti della Exeo.
P

costa meno a parità di dotazione.
Fate una bella coppia. Manca Jody e il trio è al completo.


 A certe domande non esiste risposta :D
IMHO è un po' diverso il caso Exeo dai casi citati sopra.


 navi, xeno e cambio automatico viene 35.300 euro.
Mi sembra tanto... avrą avuto anche i cerchi da 20 e il pacchetto tecnico 
comprendente angel eye e FlexRide.


 effettivamente vecchia :-)
Rigiriamo il coltello nella piaga: cos'ha la Civic attuale di più 
aggiornato rispetto a quella di Taffo?
A naso, direi solo il motore.
-- 
8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'è differenza tra peccato e reato

 A naso, direi solo il motore.
Il navigatore integrato in plancia?
:-)
P

fai caso ed una seria avversaria per la Golf.
La Exeo e' una segmento D. A 15.000 non ci stavano proprio.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

scusa ma non è una A4 vecchia?
Scusate ma qui si fanno discorsi assurdi.....e' la A4 vecchia. ok. 
E allora?
La nuova A4 e' migliorata rispetto alla vecchia? E come? Allungandola
di 30 cm per mettere il motore piu' verso il centro, cambiare la
distribuzione di pesi e migliorare la guida dal punto di vista
sportivo.
Per il resto cos'e' cambiato? L'estetica per essere "alla moda" e gli
interni che hanno gli stessi bottoni messi in posti diversi.
Non mi pare che un anno fa qualcuno dicesse cha la A4 era un rottame
in quanto "vecchia". Era cara. la Exeo non lo e'. E non credo proprio
che sia peggiore delle concorrenti per il fatto di essere "vecchia".


 La Exeo e' una segmento D. A 15.000 non ci stavano proprio.
DoctorSegmentum :D
-- 
8tto (38,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale

Non male, più dell'intera Opel :-)
LOL
In effetti, ti compri tutta l'azienda, ti tieni un'Insigna strafull
optional e il resto lo butti via!


comprendente angel eye e FlexRide.
Il pacchetto comprende flexride e xeno e c'era. I cerchi erano da 19"
(infatti perde una stella in confort). 


 La nuova A4 e' migliorata rispetto alla vecchia? E come? Allungandola
OK, allora converrai con me che una GT pur non essendo all'ultimo grido è 
un'ottima auto !
o no? 

DoctorSegmentum :D
Toh, il SigFanculum!
8-PPPP


o no? 
Certo. Non so se e' l'auto piu' adatta a te.


 che sia peggiore delle concorrenti per il fatto di essere "vecchia".
Eh no! è marchiata Seat! Costa il giusto. Quindi deve aver per forza
qualcosa che non va: è vecchia. Se l'avessero fatto in Seat il pianale
avrebbero detto che di certo era meno qualitativo di quello fatto in Audi.
Da noi si suol dire "non è mai cotta"....


 mi basta.
Ora hai 72 cavalli bolsi al tuo servizio... qua ne avresti 30 di più.


 21k euro per un 1.6 datato è tanto.
Datato? E' un motore affidabile e rodato. Euro 4.


 Exeo anche a richiesta.
Chissà se in garanzia ti danno anche tutti gli alternatori e i compressori
clima che ti vanno a troie dopo 3 anni....


 era molto meglio pur derivando dalla A3, almeno aveva una sua identità.
La vecchia Toledo 2 aveva una sua identità. Ma il problema è che non
c'erano i soldi per riprogettare completamente un auto come è stato fatto
nel 1998 sotto le direttive di Piech. Bisogna interagire tra i vari marchi.
Con Exeo è stato un ottimo lavoro, partendo dalla A4, già testata e tolti
i difetti. 
E offerta ad un prezzo concorrenziale.



http://quattroruote.it/listino/listaparametrica.cfm?parametro=carrozzeria&ordine=pre&valore=berlina%202/4%20porte&034732

Di segmento D non ne vedo tante. 


 Exeo avrebbe senso a 3-4 mila euro in meno di listino.
Comprati una bella Opel. Dopo 2 anni ti salta l'alternatore e rimani a
piedi. DOpo 3 il servosterzo. DOpo 3 e 6 mesi parte il compressore del
clima. E poi.... lampadine che vanno e non vanno... eccetera...
Progetto vecchio la exeo?  Lo respingo.


 costa meno a parità di dotazione.
Eh si, le regalano in Opel le auto. Vorrei andare proprio a vedere, se
avessi tempo da perdere, cosa ti offrono per 21.000 euro nella Insiggggnia


 Fate una bella coppia. Manca Jody e il trio è al completo.
Mandalo a chiamare e sentiamo come la pensa
http://www.quattroruote.it/listino/listaallestimenti.cfm?mar=20&cmod=3881&ccar=3
questa è la insigna. a me non sembra così economica rispetto alla Exeo.
Anzi, costa 4 mila di più. Ben 8 milioni. Cla vàca ad sò màdar!


 Giusto... ma allo stesso prezzo o poco meno c'č Insignia. Exeo non ha senso.
Io leggo 25.151 euro. LO stesso prezzo di 21.000. La matematica č un
opinione.


 fu...)...
Non sei tu il gasato. ma chi ragiona così (quindi in tal caso anche tu).


 no, e non solo. 
Non son un esperto. All'utente comune non può fregargliene nulla se deriva
in parte da un auto già prodotta. Anzi, dovrebbe esserne contento. Ciò che
è già testato è più affidabile. E questo, ingegneristicamente parlando, è
un fatto notorio.


 E lo dici ad uno che ha una Fiesta nel box :D
Come dice il mio collega Franz, parlando della sua vecchia Ford Fiesta
1993, color rosso sbiadito, che denomina "eluana" :
"basta che mi porti in giro, è un pezzo di latta!"


 opinione.
Io leggo:
1.6 Turbo 180cv vs 1.6 102cv spompo.
Quanto costa la 1.8 TSI? E la 2.0 TSI? E la 2.0 TDI?
Confronta queste con le rispettive versioni dell'Insignia.


 Progetto vecchio la exeo?  Lo respingo.
ROTFL!
Considerando che la vecchia A4 è uscita intorno al 2003 se non erro, la Exeo 
è un progetto di circa 10 anni fa, seppur aggiornato, infatti non ha nessuna 
tecnologia inedita, è solo una vecchia A4.


 clima che ti vanno a troie dopo 3 anni....
Si si... quando non sai che dire spari cazzate? Arrampicati meglio sugli 
specchi va.


 Ora hai 72 cavalli bolsi al tuo servizio... qua ne avresti 30 di piů.
Stai sicuro che va di piů la mia! Quel pachiderma con quel motore č da 
barboni.


 avessi tempo da perdere, cosa ti offrono per 21.000 euro nella Insiggggnia
Allora tralasciando la 1.6 della Exeo, perché per fortuna in Opel hanno 
capito che motori così poco potenti non è il caso su una macchina di quel 
genere andrei a confrontare i motori sicuramente più richiesti nel mercato 
italiano ovvero i 2.0 diesel.
In particolare una Exeo 2.0 TDI 170cv Style costa 28.085, l'Insignia 2.0 
CDTI Cosmo 160cv ne costa 28.500.
Facciamo un piccolo confronto:
Cerchi
Exeo 16", Insignia 17"
Inserti simil legno (una cagata ok)
Exeo optional, Insignia di serie
Sensori di parcheggio
Exeo post. Insignia ant. e post.
Poi Insignia ha una sequela di cose di serie che su Exeo non sono 
disponibili neanche come optional:
Freno di stazionamento elttrico, IDS Plus, poggiatesta attivi.
Passando agli optional:
FlexRide (controllo elettronico sospensioni)
Exeo ND Insignia 800 euro
Opel Eye (legge i cartelli stradali e li visualizza sul cruscotto)
Exeo ND Insignia 400 euro
Navigatore DVD BT
Exeo 2414 euro Insignia 1500 e il montior è più grande.
Interni in pelle
Exeo 1185 Insignia 1000 con la possibilità a 1800 di avere i sedili 
ergonomici con pelle traforata ventilati (ma neanche sulla A4 nuova ci sono 
credo)
Devo continuare?
Ah... nella SW c'è di serie il portellone ad apertura automatizzata.
Ok mi dirai il motore ha 10cv meno... ma volendo su Insignia c'è il 2.0 
Biturbo 190cv... E passando ai benzina il 1.6 Turbo ha 10cv in più del 1.8T 
che non sembra disponobile in Italia, e sono anche nove in più se 
confrontiamo i 2.0 Turbo con i 2.0 TFSI.
Di Insignia poi sta per uscire la OPC 2.8 V6 Turbo 325cv 4x4... la Exeo... 
beh...
L'Insginia nonostane il marchio non troppo IN in Italia è stata creata per 
confrontarsi ad armi pari con le premium più note checché ne dicano qua 
dentro, non con la Exeo che ripeto non denigro affatto, ricordati che guido 
un Ibiza e ne vado fierissimo, ma che reputo troppo costosa per essere una 
vecchia auto di un altro marchio del gruppo seppur leggermente modificata.
A me non frega un cazzo dei marchi, l'ho sempre detto, purtroppo ora anche 
un po' perché molti mi danno contro mi trovo spesso a difendere Opel che 
negli ultimi anni si era un po' persa con l'Astra G e l'ultima Vectra. Ma 
che negli anni passati IMHO ha fatto ottime macchine (Kadett E Astra F, 
Corsa A-B, Vectra B) alcune le ho guidate, con altre hofatto lunghi viaggi 
con i miei. Adesso a cominciare da Astra H, poi con la Corsa D e ora con 
l'Insignia Opel ha fatto un gran lavoro e non vedo il motivo di non dirlo.


 per esempio la Mazda 6.
PWN3D
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XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
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http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver

 Ai tempi della sua presentazione sembrava che fosse l'auto ideale sotto
guarda, io ignoravo completamente l'esistenza di exeo, finchè ieri ho 
sentito la pubblicità in radio "exeo, la prima berlina seat". la prima 
considerazione è stata: ma quanto è idiota il pubblico? e la toledo cos'era? 
una cabrio?.
vabbè.
comunque, ho guardato il sito.
sarebbe un modello da prendere in seria considerazione, se non altro perchè 
si discosta dagli obbrobri stilistici delle recenti altea/leon/toledo.
se io avessi bisogno di una berlina di quelle misure, di quel prezzo e da 
tenere fino a rottamazione (perchè di certo dopo 4 anni se cerchi di 
rivendere entrambe ti danno un dito in un occhio)  e dovessi fare una scelta 
razionale, la lotta sarebbe tra exeo e insigna.
la insigna sarebbe decisamente più bella, però le misure e il peso 
pachidermici sarebbero dei punti decisamente a sfavore per me, quindi in 
sostanza prenderei in seria considerazione l'exeo 

 lavoro/casa. E' istinto :)
io ho adorato la 320 E90 durante il test drive alla presentazione, con 
affianco il meccanico della concessionaria che mi diceva "io lavoravo in 
opel, le bmw non mi fanno impazzire, meglio le opel" :-D 

 Certo. Non so se e' l'auto piu' adatta a te.
dici? come mai?
mi interessa la tua opinione