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Titolo: A me piace SUDICIA

Ebbene si a me pice l'auto sporca fuori, ovvero disegnata e sporcata
dal vento, mi piace seguire i disegni fatti dal vento sulle curve
della mia vettura.
E guardate un pochino:
http://it.msnusers.com/bixio/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=4
http://it.msnusers.com/bixio/shoebox.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=5
Che strano effetto f  la gobba della Multipla :-)
Non oso immaginare quanto diminuirebbero i consumi della Multipla
senza la gobba....
In pratica sappiamo che ha un CX di un palazzo a 2 piani, ma avete
notato che la "gobba" crea un riflusso d'aria a circa 20 cm dalla
gobba?
Strana, inquetante e ganza allo stesso tempo :-)
E le vostre auto come si somportano?
Ciao da:
BiXiO [32, 110 ] [AR] Multipla JTD
IDAttaccato dal 20 ott 1999

 E le vostre auto come si somportano?
Uniformemente fetide davanti, discretamente pulite dietro.
Come una qualunque auto che non abbia l'aerodinamica di una meringa insomma
;)
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 a gassssss

Che strano effetto f  la gobba della Multipla :-)
stica! :-O
lì l'aria sembra rimbalzare che è un piacere!
praticamente un freno aereo...
sarebbe interessante costruire un raccordo temporaneo da applicare in
quella zona in modo da addolcirla e valutare i cambiamenti
(prestazioni/consumi e anche rumorosità).
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"Ho sostituito i fari anteriori della mia auto con 
luci stroboscopiche. Adesso sembra che sia l'unico 
a muovermi." (Steven Wright)
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

E le vostre auto come si somportano?
bah! so solo che ogni volta devo fare una gran fatica a levare i
moscerini dal lunotto posteriore....
;-PPP


 della mia vettura.
per favore stň per gobbare.... proprio dopo mangiato..... e dire che era
cosě bella la puntata dei simpsons devi rovinarmi la digestione cosě! :D

 senza la gobba....
basta fare un confronto quando esce la nuova a parità di motore...
La mia?
Sono stato bastonato e preso per il culo per SECOLI perchè a un pranzo ho
chiesto (ingenuamente) una spiegazione razionale al fatto che sulla mia
Compact quando piove l'acqua forma delle scie sui finestrini laterali
DIVERSE fra il lato destro e quello sinistro... pur avendo gli specchietti
simmetrici.
Sulla mia comunque il Power Dome e il doppio rene in rilievo sul cofano,
sarà anche bello esteticamente, ma deve essere aerodinamico come una vecchia
polena messa su un motoscafo da corsa....
Ho praticamente i flussi d'aria che si aprono a V invece di scorrere dritti
sul cofano....
Notevole, dietro, il fatto che le 'righe' sul tetto finiscono pochissimi cm
prima del lunotto...il che significa che è al di fuori dei flussi d'aria
(vero...io il tergilunotto sulla Compact non lo uso mai in movimento... può
diluviare che non scende una goccia)
Anche il fatto che il mio spoilerino sul bordo del bagagliaio si sporca
parecchio SOTTO è 'strano'...sembra quasi che più per un effetto di
deportanza serva a impedire che l'aria che passa sotto ed esce dalla coda
tronca finisca in un vortice OLTRE il limite del portellone risalendo fino
al vetro (cosa che invece sulla Golf succedeva e infatti avevo il lunotto
sempre sporco) .
Se posso faccio pure io delle foto.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'unica differenza fra uomini e bambini sta nel costo dei loro giocattoli

 quella zona in modo da addolcirla e valutare i cambiamenti
No non farlo, potresti scoprire la somiglianza con una monovolume di
un'altra marca.

;)
Si ma dolce :-)


(prestazioni/consumi e anche rumorosità).
La tentazione viene ma... un se pò :-(



Sarà la multipla o la peperonata con i cavoli pritti e baccalà :-?


sempre sporco) .
Esatto lo spoilerino impedisce al riflusso dell'acqua nebulizzata di
arrivare sul lunotto, stassa cosa sulla opel Tigra.
Ripete a me piace sudicia e scoprire con calma tutte queste cose :-)
Come l'impatto aereodinamico della serratura della porta.


moscerini dal lunotto posteriore....
Immagina quanti ne trovo io con la mia sezione frontale :-(


Immagina quanti ne trovo io con la mia sezione frontale :-(
sì, ma te li "aspiri" con l'effetto scìa...


 E le vostre auto come si somportano?
La mia si sporca tantissimo nella parte posteriore (ma davvero tanto!!!),
quando piove tira su acqua in un modo impressionante, in autostrada sono
costretto a tenere acceso sempre il tergi posteriore, altrimenti non vedo
nulla.
E poi noto uno strano movimento dell'aria sui due finestrini laterali
anteriori che si sporcano molto nella parte superiore verso il parabrezza.
Sul resto dell'auto invece direi che è tutto normale :-)
--
Stefano (ex BraveMurderDay)
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>

 polena messa su un motoscafo da corsa....
Vero, e non ha nemmeno chissà quale funzione di raffreddamento, svolta 
invece dallo spoiler anteriore...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3150 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"E non ti stupisci per niente,il programma che stanno dando,
ma che strano,nessuno lo può più cambiare col telecomando"[cit.]


Ooopps....ovviamente è scappata una "h" di troppo.


 della mia vettura.
 Del resto ci sono anche quelli a cui piacciono le donne pelose.
Poco condivisibile ma legittimo :-)
Ciao!
Carlo

 ;-PPP
Io ho delle macchie di catrame vicino al tergicristallo... POSTERIORE!!
IO i diesel li svernicio anche in retroamrcia! :''DDD
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90,
MI) IDANNATO N°1
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Acrobatic Driver - 17,5 kKm/228,5 KKm
"Una Croma è Per Sempre"

IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
-Su 
www.idanet.net
 troverete la mostra museo, con citazioni idane, test e fotografie
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html
-Per i nuovi visitatori dello zoo idano, è disponibile la guida ->  
http://www.idanet.net/faq/faq.htm

 passeggero
In linea teorica sembrerebbe il motivo...però io ho notato che sia in
posizione di riposo (e sono seminascosti sotto il bordo del cofano) sia
nelle posizione di massima (quando li uso) apertura non cambia nulla del
flusso sui vetri...


 flusso sui vetri...
Ma no, dai, cambia eccome! Il solo fatto che sono asimmetrici (e quindi per
esempio inclinati sempre nello stesso senso durante il funzionamento) varia
senza dubbio alcuno sia la traiettoria dei flussi sia la quantita' d'acqua
che viene mandata a destra rispetto che a sinistra.
Non capisco proprio dove stia il tuo dubbio...
-- 
     A.''°°


 Non capisco proprio dove stia il tuo dubbio...
Sta che visivamente sono sotto il bordo del cofano in una posizione riparata
dal flusso d'aria...
visivamente...ovviamente.... evidentemente è solo un'impressione.


Ciao "Dr. Pianale"
Dimenticavo il particolare 'scatenante' della mia curiosità....
Come ho sempre detto ho il vetro sinistro che fa rumore di 'paperella di
gomma' mentre il destro no...
Non vorrei che la diversità di flussi, più che dai tergicristalli, fosse
causata proprio dalle guarnizioni che sono 'diverse' (montate diversamente,
diverse, ecc, ecc)


 diverse, ecc, ecc)
Lo escluderei tassativamente.
Ricorda che, benche' tu dica che in posizione di riposo i tergicristalli
sono completamente nascosti, le strisce che tu noti sui finestrini, che sono
di sporco, si formano proprio quando piove, ovvero quando i tergicristalli
sono in uso. Questi da un lato (quello guidatore) raccolgono l'acqua
verticalmente, dall'altro (quello passeggero) orizzontalmente. Anche
ammettendo che raccolgano la stessa quantita' di acqua all'andata e al
ritorno (cosa che non e' per niente vera, sul lato passeggero e' molta di
piu') la "spalmano" diversamente sui due lati, come puoi pensare che le scie
lasciate siano uguali???
Insomma, mi pare una cosa cosi' banale e lampante che insisto a non
capacitarmi dei tuoi dubbi...


 capacitarmi dei tuoi dubbi...
No..... le strisce diverse non le guardo neppure quando i tergicristalli
sono in movimento perchè è ovvio che perturbino l'aria.
Noto che le goccioline d'acqua (ancora allo stato liquido) tendono a
fermarsi come se facessero contorno della guarnizione sul vetro destro e a
'spalmarsi e disintegrarsi' (ma in misura MOLTO minore) su quello sinistro
SOLO quando i tergicristalli sono fermi.. o perchè ha smesso di piovere o
perchè non piove ancora abbastanza da accenderli.
La cosa si nota anche nella nebbia.... che si condensa diversamente sui due
specchietti e quello di destra spruzza sul vetro mentre quello di destra si
sporca di più nello specchietto , ma mi rimane pulito il vetro.
Probabilmente sono comunque i tegicristalli in posizione di riposo.... però
sono perfettamente orizzontali e semi-nascosti.
Un'altra spiegazione è che nel Doppio Rene la ventola non è perfettamente
centrale e magari l'aria fa percorsi diversi nel seguire il Power Dome
sinistro da quello destro....
Bho....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
In un mondo di folli, prima o poi è l'uomo sano di mente che finisce in
manicomio

visivamente...ovviamente.... evidentemente è solo un'impressione.
Ecco Visivamente, ma pensando in 3D hai il volume dopo il bordo del
cofano pieno o vuoto, e questo incide non poco IMHO.
Poi non so se hai avvertito anche anche lo spostamento d'aria dei
camion che sorpassi, quindi diciamo che un flusso d'aria pulito lo
avresti solo in autostrada a 3 corsie viaggiando nel mezzo con assenza
di venti trasversali.
Insomma siamo alla fantascienza.
Cmq una riprova la puoi fare mettendo un deflettore sulla spazzola.


 Ebbene si a me pice l'auto sporca fuori, (cut)
Hai gli stessi gusti di Napoleone, solo che lui non si riferifa alla
macchina.
"Josephine, je suis sur la route, ne te lave pas"
Lupo Lucano
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

sono perfettamente orizzontali e semi-nascosti.
tappa la scanalatura con lo scotch da carrozziere e riprova :)
cmq vedendo di quanto viene deviata l'aria dal musone di bixio non mi
stupirei di risultati e percorsi inimmaginabili


 wrote:
Caro Bixio....ricordo ancora il post su questo
argomento di taaaanto tempo fa :-D
http://tinyurl.com/zfw4
Lorenzo "Huhi" Corsani (28...FI)
911 lover, nafta user :-)



Ahh :-) allora non sono tanto malato :-)))
A quel tempo non conoscevo ancora IDA (27-04-99) :-( ma poi mi sono
rifatto :-)


IO i diesel li svernicio anche in retroamrcia! :''DDD
ROTFL!
'stardo!!
la tua non è una affermazione catramically-correct!! ;-P


moscerini dal lunotto posteriore....
frena più piano !

Ciao a tutti
Ecco qui in foto (dopo quelle di Bixio) i flussi della mia BMW
COFANO MOTORE
Come si nota dalle foto l'aria ha un andamento regolare e parallelo al
cofano solo nella parte centrale, ai lati la piega del Power Dome imprime al
flusso aerodinamico un movimento circolare verso l'esterno.
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/flussiaerodinamici.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=906
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/flussiaerodinamici.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=907
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/flussiaerodinamici.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=908
FINESTERINI ANTERIORI
Si può notare il differente comportamento che ha l'acqua che scorre sul
finestrino destro
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/flussiaerodinamici.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=909
rispetto al sinistro
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/flussiaerodinamici.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=910
FRONTALE
Qui si può vedere dove la macchina è meno "filante" nel frontale
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/flussiaerodinamici.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=911
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/flussiaerodinamici.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=913
MONTANTE ANTERIORE
Qui la "perturbazione" del montante NON a filo del parabrezza
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/flussiaerodinamici.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=912
SCIA SPECCHIETTI
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/flussiaerodinamici.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=914
TETTO e LUNOTTO
Si nota la 'soluzione' adottata da BMW per non far sporcare il lunotto
posteriore in movimento con l'acqua che scorre sul tetto
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/flussiaerodinamici.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=915
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/flussiaerodinamici.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=916
Mancano le foto della scia che si forma all'altezza del 'gomito' del
finestrino posteriore e la quantità 'esagerata' di sporco che si deposita
SOTTO il minuscolo spoilerino posteriore (quindi solo apparentemente
inutile)
Ok, a chi interessa buona visione
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub


 Ecco qui in foto (dopo quelle di Bixio) i flussi della mia BMW
bixio, hai creato un mostro! :)
Ciao CF :)
Nico

 bixio, hai creato un mostro! :)
Veramente erano domande esistenziali che mi ponevo da sempre...semplicemente
ora ho le prove fotografiche!
:-PPPP
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub


 Ok, a chi interessa buona visione
sai gia' di essere malato, vero? :)
ciao!
-- 
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (29,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it

Ecco qui in foto (dopo quelle di Bixio) i flussi della mia BMW
Sudicia?
Dilettante....8-PPP
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
They all hate us anyhow - So let's drop the big one now
(Randy Newman - Political science - 1972)

 Dilettante....8-PPP
Lo so.....anzi, lo sai che quelli sono i residui aerodinamici della nebbia
incontrata venendo e tornando da te?
:-)


 Ecco qui in foto (dopo quelle di Bixio) i flussi della mia BMW
Ciao,
Sinceramente non vedo differenze nei flussi rispetto alle altre vetture
'classiche' cioè non 'Multiplose'. ;-)
Ottima invece l'osservazione dello scorrimento delle goccioline ai lati del
lunotto posteriore.
Integrerei dicendo che la forma posteriore, con vetro molto inclinato ed
accenno di 'mezzo volume' con spoiler, oltre alla funzione prettamente
aerodinamica permette di mantenere pulito il lunotto. Diversamente dalle
classiche 2 volumi dove il flusso dell'aria si stacca sulla parte terminale
del tetto, quindi sopra il lunotto, che, grazie anche al ridotto sbalzo
posteriore, si trova nel flusso vorticoso di sporco proveniente da sotto la
vettura.
Ma non avete mai provato a 'scolpire' la vettura facendo una corsa con la
vettura innevata? Eh, magici vent'anni.....
Saluti,
Nuanda307 (41,110,BO) Tiptronic driver