Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Auto 'ferma"

Ciao a tutti,
ho una opel corsa ('98) che non dovro' utilizzare per i prossimi anni.
Volevo sapere se vi sono accorgimenti da prendere per evitare che il 
non utilizzo comporti qualche problema.
Volevo inoltre sapere come mi devo comportare per le revisioni 
biennali: l'auto e' senza assicurazione per cui non posso recarmi in 
officina.
Se salto alcune scadenze ma poi eseguiro' la revisione come prima cosa 
prima di rimetterla in circolazione saro' completamente in regola ?
Grazie per i consigli.

 prima di rimetterla in circolazione saro' completamente in regola ?
Si.
-- 
Saluti
Alec (28,72+,CT)
Powered by AMD Athlon64 X2 5200+
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 non utilizzo comporti qualche problema.
Lavala accuratamente, trattamento antifunghi nei condotti dell'aria,
quindi coprila.
Ungi tutte le guarnizioni e le parti in gomma.
Alza la pressione delle gomme per evitare l'ovalizzazione.
Coprila.
Assicurati che ci sia un po' di carburante nel serbatoio, diciamo un
quarto.
Se possibile, ogni tot mesi mettila in moto per qualche minuto e magari
fai un giretto, anche solo qualche centinaio di metri.
cia'
Max


Ci saro', l'auto sara' ferma in box e potro' accedervi.

 fai un giretto, anche solo qualche centinaio di metri.
Il giretto non potro ' farlo per via della mancanza di assicurazione e 
revisione.
Ho pero' la possibilita' di accenderla e fare girare un po' il motore 
in cortile. Potrebbe bastare ?

 in cortile. Potrebbe bastare ?
Si, giusto per far girare la trasmissione e non lasciare sempre le
gomme appoggiate sullo stesso lato.
cia'
Max

 cortile. Potrebbe bastare ?
Beh anche un avanti e indietro e in cortile va bene... ovviamente quando la 
metti in moto non la sfrozare tienila a bassi regimi.
Per il resto stacca il polo positivo della batteria, anche se dopo un po' di 
accensioni si scaricherà... potresti comprare un caricabatteria da usare 
ogni mese per tenerla carica



Perfetto. Ringrazio molto sia te che Max per gli utilissimi consigli.
Spero solo che tra 4/5 anni quando la dovro' rimettere in strada, sia 
ancora ritenuta "utilizzabile" e non venga fatta, nel frattempo, 
qualche legge cretina che ne impedisca la circolazione.

 qualche legge cretina che ne impedisca la circolazione.
Venderla e ricomprare una macchina tra 4/5 anni?
Quanto paghi di bollo?
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 al silicone... 
Esatto, il silicone spray lo trovi in tutti gli autoricambi e anche nei 
centri commerciali.
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 bollo
Ha percorso 50.000 km e se la vendo prendo 2/3 mila euro.
Tra quattro anni un'utilitaria equivalente la paghero' 15 mila.
E' un 1.2 per cui il bollo sara' intorno ai 100 euro.
A mio giudizio e' piu' conveniente parcarla e tirarla fuori quando 
servira', ma potrei essermi sbagliato.

 E' un 1.2 per cui il bollo sara' intorno ai 100 euro.
16V? Circa 125 euro...


 servira', 
Concordo.


 ogni mese per tenerla carica
Polo negativo!
Se staccando il polo positivo cortocircuiti (cosa che può succedere) la
chiave con la carrozzeria, danneggi batteria e centraline. 
IMHO, se non si tratta di un'auto a cui sei legato da profocndi vincoli
affettivi, ti conviene venderla. 
Se tieni in conto i costi di rimessaggio (potresti utilizzare in altro
modo il garage o affittarlo), i costi di manutenzione e rimessa per
strada, la svalutazione del veicolo (indipendente dai km percorsi),
l'invecchiamento del livello Euro e quindi la possibilità vieppiù ridotta
di circolare, forse converrai che tenere l'auto ferma per anni non sia una
scelta conveniente. 
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 scelta conveniente. 
A parte il discorso garage, l'auto gia' ora vale poco o nulla, e 
comunque avere un'auto nel box puo' tornare utile (mi pare che non 
sappia se e per quanto non la utilizzera').


 sappia se e per quanto non la utilizzera').
Si parlava di anni, o almeno cosě ho capito io. 
ciao


 scelta conveniente.
Concordo al 100%.
E' un'auto che ha già 8 anni, indipendentemente dal chilometraggio, stando 
ferma altri 5 anni, pur con tutte le cure del caso, certamente non 
migliorerà: non sono solo i km che fanno invecchiare un'auto...
Inoltre è una Euro 2, le probabilità che nel 2011-2012 le Euro2 non possano 
più circolare sono circa del 115,67%... :-)
Insomma, lo dico senza intenti snobistici, ma tenerla potrebbe avere senso 
se parlassimo di una Mercedes S500, di una M3, di una Ferrari... ma parlando 
di una utilitaria senza davvero nulla di *speciale*, se davvero adesso, con 
8 anni sul groppone, ne puoi ricavare 3.000 euro prendili al volo e tra 5 
anni vedrai quanti soldi avrai in tasca e cosa offre il mercato: di usati 
con pochi km e a buon prezzo (ma del 2009-2010, non del 1998) sicuramente ne 
troverai a bizzeffe!!! 

 Tra quattro anni un'utilitaria equivalente la paghero' 15 mila.
Se nuova. Se usata, molto di meno. Sempre ammesso che tra 4/5 anni non ci
saranno alternative
valide al possesso di un auto nel caso si facciano pochi km.
Magari ti aprono un car sharing davanti a casa.


 Si parlava di anni, o almeno così ho capito io. 
Non si capisce bene il contesto, in effetti.
IMHO se un'auto ce l'ha gia' gli converrebbe venderla, del resto non si 
capisce come possa avere la certezza di non utilizzarla per alcuni anni 
se non ne ha una.


 non ne ha una.
L'auto e' quella della moglie.
Attualmente usa una Opel Astra 1600 con 100000 Km, facendoci pochi km 
l'anno.
L'intento sarebbe di utilizzare questa per altri 3/4 anni (finche' 
cammina, insomma) e poi rottamarla e tornare alla Corsa.
Sull'opzione dell'acquisto di un usato quando servira' ho qualche 
perplessita' perche' non ho grande fiducia nei rivenditori 
(kilometraggio "abbassato", incidenti non dichiarati, etc.).
Quella che possiedo l'ho presa nuova e' conosco ogni minimo problema 
che ha avuto (nessuno, tra l'altro ;-) ).

 perplessita' perche' non ho grande fiducia nei rivenditori 
E' giusto dubitare dei venditori, il punto e' saper valutare in proprio 
l'usato che si vede...mentre comprando un'auto nuova si ha lacertezza di 
aver buttato soldi nel WC (svalutazione del 30-40% nei primi 2 anni, e 
dopo 2 anni una macchina generalmente e' nuova).


 scelta conveniente. 
io per esperienza personale non terró mai piú un´auto ferma...
in 6 mesi... una bmw compact tenuta in garage , mi é costata un bel pó.
batteria (staccata e ricaricata, ma é "morta" dopo pochissimo)
alzavetro destro (si deve essere incollato il vetro alla guarnizione)
dischi e pastiglie (per l´umiditá, cambiati per le vibrazioni)
gomme (non durano 4/5 anni)
e se va male, anche qualche condotto/manicotto
io l´ho fatto una volta e non lo faró mai piú
----------------------------------------------------------
"You don´t pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

 servira', ma potrei essermi sbagliato.
Facciamo una proiezione sui 5 anni
1) Rimessaggio 75 Euro mese per 12 mesi per 5 anni = 4500 euro
2) Svalutazione dellla macchina (oggi 3000 euro) = 2000 euro
3) Treno di gomme nuove tra 5 anni = 350 euro
4) Sostituzione di tutti i fluidi (olio motore, cambio, radiatore, freni
ecc): 300 euro
5) Revisione impianto di condizionamento = 200 euro
6) Batteria e revisione dei contatti ossidati = 200 euro
7) Bollo = 500 euro
8) Sostituzione cinghie = 250 Euro
9) Revisione freni (pinze e pompa) = 600 euro
10) ammortizzatori da sostituire = 400 euro
Questo se tutto va nel migliiore dei modi.
Potresti avere la necessità di sostituire nei primi sei mesi di utilzzo
dopo il periodo di fermo (ciascuno di questi eventi infausi può capitare
con la più indeterminabile casualità)
1) incollagigo delle fasce
2) motore bloccato
3) pompa acqua da sostituire
4) pompa bezina e tubazioni da sostituire
5) guarnizione della testata 
6) giunti sferici e braccetti
8) vari tamponi e boccole in gomma da sostituire
questi interventi potrebbero venire a costare ben più del valore dell'auto.
Potresti, inoltre trovarti in difficoltà con normative ambientali più
strette di quelle attuali. 
