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Titolo: Volvo 780

Io sono un "anacronistico".
amo ancora adesso le forme del 740 che aveva mio padre nell'88.
E oggi m'è tornata in mente l'ammiraglia di quei tempi (per la volvo 
chiaro).
Le mie informazioni si fermano al fatto che l'ha disegnata bertone.
C'è qualche appassionato che mi può dare lumi?
Vi ringrazio
MaT3ka0rA 

NOn ti posso dare lumi, però mi associo ai tuoi giudizi..la serie
740/780 è stata al amia volvo favorita.
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Massimiliano (34, 114, SI)
HoNdAnOmAlA

Bel veicolo la 740... pero' ho cercato qualche foto, ho buttato "volvo
740" in google image... beh, la prima e' abbastanza sconcertante ;)
cia'
Ma

 740" in google image... beh, la prima e' abbastanza sconcertante ;)
Vista!!!
Un po' troppo "elaborata" per me :)
salut
MaT3ka0rA

 C'è qualche appassionato che mi può dare lumi?
Io ho la Volvo in firma ma non sono molto informato sulla 780, mi limito ad 
ammirare lo splendido esemplare di 780 esposto nella concessionaria Volvo a 
Parma. ho già chiesto se la vendono e hanno detto "neanche per 100 mila 
euro" :-D
ciao
-- 
*Doctor®* (24,90,PR,20 p.ti)
Volvo 460 '95 driver
1.8i single point
81KKm e 16,75 Km/l (record personale ^_^) 

Il 780 disegnato da Bertone era senza mezzi termini FAVOLOSO...guarda
qua che roba:
http://www.volvobertone.com/images/blackw780bb.jpg
Bellissima.

Mentre stavo provando a fare i 17km/litro in città,
bestemmiando e facendo bestemmiare,
  Tano Cariddi scrisse:

QUOTO . ovviamente i gusti sono gusti, però a me sono sempre piaciute di più 
le auto un po più "squadrate" . Io adoro la mia auto come estetica e non 
potrei fare a meno della comodità assoluta che mi regala. Ho fatto un 
viaggio di 2000 km in 2 giorni (il mio primo viaggio lungo dopo neanche 1 
anno di patente) ed è stato molto rilassante e piacevole. Ho guidato una 
cordoba e dopo 10 minuti mi faceva male la schiena, una corsa nuova e dopo 
mezzora la stessa cosa. L'unica in casa che mi da la stessa comodità è la 
Mercedes 200 CE di mia mamma . Spero mi accompagni ancora per molto tempo 
:-)
ciao
-- 
*Doctor®* (24,90,PR,20 p.ti)
Volvo 460 '95 driver
1.8i single point
82KKm e 16,75 Km/l (record personale ^_^) 

 Mercedes 200 CE di mia mamma
Insomma, sei un vecchio! :-PPP
--
Stefano

 Insomma, sei un vecchio! :-PPP
ROTFL !!!!! non sono vecchio, ma se mai avrò un'auto sportiva, dovrà essere 
comoda (parlo dei sedili e della posizione di guida). La 106 rallye che sto 
andando a rottamare ora, era molto comoda e MOLTO divertente. Sicuramente ci 
sono altre auto comode così :-) . AH ! altra cosa indispensabile..... IL 
BRACCIOLO :-D . ciao


C'è qualche appassionato che mi può dare lumi?
Povera 780...
Non ho mai capito la strategia di mercato che porto` la Volvo a
commercializzare in italia la prima serie delle 780 solo con un ruvido
e fumoso motore turbodiesel quando ormai le auto a gasolio, in quel
periodo, erano in forte calo di vendite dopo il boom dei primi anni
ottanta (colpa dell'introduzione del superbollo).
Ad inasprire ulteriormente una situazione di mercato difficile, la 780
pati` anche un prezzo iniziale di vendita troppo elevato che la poneva
a diretta concorrenza con una leader incontrastata del settore quale
la Mercedes W124 (e W123) CE, un best-seller del periodo. C'e` da dire
che il prezzo della 780 era chiavi in mano letteralmente full-optional
(mancava solo il metalizzato se la memoria non m'inganna) al contrario
della coupe` tedesca che costringeva ad attingere ad una lunga e
costosa lista di optional... ma probabilmente, la 780 ebbe come
iniziale handicap anche il fatto di essere prodotta da un marchio non
prestigioso come invece vuole chi spende una cifra importante per una
coupe` d'alto lignaggio.
Quando la Volvo, diciamo, aggiusto` il tiro, probabilmente era gia`
troppo tardi (parlo del nostro mercato, dove gli over-2000 erano
aggravati dall'iva al 38 per cento).
Equipaggiata finalmente con motori turbo a benzina degni della vettura
(anche se un po' fiaccati dalla sua imponente mole), si arriva ormai
alla soglia degli anni novanta che vedono il ritorno delle coupe`
medie grazie all'arrivo della Opel Calibra che di colpo fa innamorare
il mercato delle linee morbide e sinuose. 
L'anacronistica quanto affascinante linea spigolosa delle svedesi
ormai sta facendo il suo tempo: la stessa serie 700 lascia gli spigoli
vivi per quelli un po' smussati della serie 900 e per la 780 qui da
noi ormai non c'e` piu` posto... una vera occasione mancata che merita
una giusta rivalutazione.
VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna
Tessera B.A.R. 
n.ro
 14

 C'è qualche appassionato che mi può dare lumi?
Da 
http://www.bertone.it/scheda_80_volvo780.htm
  :
La Volvo 780, elegante modello di alta gamma della Casa
scandinava, nasce nel 1985. Il progetto 780 però parte nel
1981 con una proposta Volvo: Bertone la ripensa con un
carattere sportivo più marcato. La versione definiva nasce
dalla combinazione dei due progetti: una sportiva Bertone,
con un marcato "family feeling" Volvo. L'obiettivo è il mercato
americano e lo stile della vettura lo testimonia: grandi volumi,
linea classica, proiettori larghi.
Per Bertone la Volvo 780 è un altro segno della maturità
raggiunta dall'azienda nella capacità produttiva. Con la 780,
infatti, Bertone è chiamato a produrre un modello non
interamente progettato al proprio interno.
Quattro le motorizzazioni: tre propulsori a benzina, 2000,
2300 e 2800 cc., e un diesel da 2400 cc.
Lo stabilimento di Grugliasco ne produce, dal 1985 al
1991, otre 9000 unità, esportate nei cinque continenti.
-- 
           A presto!!!,
               Eos
       (34, 220/125, MI)
http://www.mazdaxedos6.com/
 

Tano Cariddi wrote:

Diciamo per me (imho) sempre stata bella, non "da bava alla bocca",
sicuramente con una "firma" all'iitaliana che la ingentiliva molto
rispetto alle berlinone coeve 740-760 che sinceramente non amavo perche
allora troppo massiccie e appariscenti
comunque ripeto, bella
http://www.volvobertone.com/images/blackw780bb.jpg
anche se pensando alla seconda meta anni 80 e rimanendo nei grossi coupč
eleganti piu che sportivi di quell'era, personalmente non l'ho mai
definita "pulita" quanto le coeve MB
http://www.redshift.com/~msaylor/Mercedes%20300CE%205X8.jpg
ma anche meno interessante rispetto ad altri coupč similari anche di un
decennio piu vecchie:
http://www.movit.de/images/bmw6m05.jpg
http://www.movit.de/images/gamfer01.jpg
http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/outros/maserati-biturbo-222e-88.jpg
http://www.ajovalo.net/Historia/images/Ei-Suomi/Italia/72Fiat130Coupe.jpg