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Titolo: DISPERAZIONE...:-(

Salve ragazzi...
sto x dare 1 brutta notizia...La mia povera piccola è malata...molto
malata...
Ho notato che il mio povero motore fire da 45 cv i.e.con soli 80KKm ha
bruciato la guarnizione testa...
Eh si...:-((
Ho scoperto ke mi fa delle goccine dietro al monoiniettore..lato
aspirazione...e il bello è ke le goccine cadono all'esterno del motore..:-/
Poi a motore caldo, svitando il tappo trovo skiuma bianka a quantità...
La temp acqua, è normale;
In autostrada anke tirando sui 150-160 si mantiene fra i 90 e la takketta
dei 95...
se vado sui 90-100 sui 90-88...
In città, nel traffico e sotto carico , la lancetta mi sale anke 2 takkette
sopra i 90...
Ke dite??Guarnizione testa morta???
se ci butto della pasta sigillante?Caxxo...io sapevo ke il fire era
immortale, e a 80KKm è partita la gtc...:-(((

Che DISPERAZIONEEEEEEE..............
la ROTTAMAZIONEEEEEEE...............
ROTFL

come già detto in chat, mi spiace un casino....
prova con la pasta rossa...
--
Smartgatto (Marco) (27+, 103, GE)
Fiat Bravo 1.6 16v  Hatchback
Yamaha BWs 100 driver
www.fiatbravo.tk
    [in costruzione]
 ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
\-- ---                           ---- --/
 ( O _________________ O )

 immortale, e a 80KKm č partita la gtc...:-(((
In effetti il fire č immortale... so di gente che ci faceva il disastro e
non ha mia rotto nulla....

sei sicuro che non perda dai collettori d'aspirazione?Non ho ben presente i
collettori d'apirazione della tua auto,ma in molti modelli (tutte le rover
con motore serie K per esempio) si dava spesso la colpa alla guarnizione
della testa.Invece era la guarnizione dei collettori d'aspirazione dai quali
passava anche il liquido di raffreddamento "in ritorno" alla vaschetta
d'espansione.
--
               __ Dado Racing __
__ Punto GT '99 Driver(26,160,GE) __
      __ Prossimamente Clio Sport __

 La temp acqua, è normale;
Consuma acqua?
L'acqua è di colore scuro?
All'avvio parte per caso a tre cilindri (vibra e strattona)?
Se vuoi puoi fare ancora questa prova (che ha fatto il mecca quando è
partita la guarnizione testa della Cinquecento '900):
1) fai scaldare il motore per un paio di minuti
2) togli completamente il tappo della vaschetta del radiatore, accelera e
decelera il motore con l'apposito "comando" nel vano motore (non so come si
chiami), oppure qualcuno acceleri da dentro l'abitacolo facendo arrivare il
motore anche a regimi medio-alti (tipo 4000rpm)
3) nel mentre tu tieni d'occhio (con cautela!), attraverso il collo della
vaschetta, cosa succede all'interno di essa: se vedi che si forma molta
schiuma e addirittura il livello sale tanto da sparare acqua in pressione
fuori dalla vaschetta, purtroppo è andata la guarnizione della testa. :-(
Il tutto facendo attenzione all'acqua calda naturalmente!
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
  ____                            ____
( _____)   == //// ==   (_____ )
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

 ha scritto nel messaggio
news:hL4Q9.52030$R45.2...@news2.tin.it...
[CUT]
Ah dimenticavo...quando acceleri e deceleri, fallo per almeno1 minuto
(sempre a regimi medi/medio-alti).
--
Diego (21,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna


Lascia stare la pasta sigillante..potrebbe servire per turare un piccolo
foro sul radiatore, ad esempio, ma non per sistemare una guarnizione di
testa. Eppoi quei prodotti compromettono le capacità di smaltimento calore
del circuito...
--
Ciao,
Pier (24, 109, PD)
Corsa 16V driver.
www.piergm.com
ICQ 7253096sei

 Salve ragazzi...
NOOOOOOOOOOOOO
MARIOOOOOOOOO
fai la prova che ti ha suggerito Somebody..
altrimenti ci mettiamo alla ricerca di un 1200......
:(
Ciao
AndreW TS (29,120+,155,NA) 240Kkm
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS - Twin Spark Powered
- TarOx G88 - K&N - YokoA520 - SS On Board -

Cut
Ciao ragazzi...Allora...la goccia credo scenda dalla gtc...poi nn riesco a
guardare proprio benissimo, ma al 99 % č da lě---
Acqua non me ne consuma....non č mai andata in ebollizione, e al mattino
parte con mezzo giro dikiave...
:-(
cazzo...
Oggi farň la prova col tappo aperto..