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Titolo: Sensore pressione pneumatici "base"

Stamattina ho avuto modo di collaudare, involontariamente :D, il sistema di rilevazione pressione basato sulla ruota fonica dell'ABS, sistema "base" molto diffuso nel mercato auto. 
 
Partito da casa da poco si e' accesa la spia, mi sono fermato poco dopo per una commissione e la posteriore sx era "bassa", una variazione davvero minima rispetto alle altre. Accovacciato a fianco si sentiva il fischio dell'aria che usciva. 
 
Poi sono tornato a casa lemme lemme e ho cambiato la gomma, collaudando la dotazione di bordo : la mia nasceva senza ruota/ruotino di scorta, cric e compagnia perche' montava le ContiSeal (runflat), ma io me la sono comprata appena ritirata, e il tizio mi ha dato anche il cric assieme.
 
Senonche' s'e' piegato sotto il grazioso peso della Passat :D e sono dovuto passare al backup ufficiale, dato che il cric idraulico che mi porto dietro non sta sotto l'auto a ruota sgonfia....
 
cmq sensore pneumatici promosso, oggi dovrebbero arrivare le CSC5 nuove :D
 
ciao, Oge

 cmq sensore pneumatici promosso, oggi dovrebbero arrivare le CSC5 nuove :D
 
Costo del treno, se non sono indiscreto? :)
-- 
Zerocento® (43, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

 Costo del treno, se non sono indiscreto? :)
 
377 spedito per le 235/45-17, senonche' Murphy ci ha messo lo zampino e sono si arrivate, ma DUE gomme.... corriere (da leggere con accento slavo) "ah tranquillo, io a sistema vedo altra spedizione per te. Ma io non ce l'ho. no arivata con questo giro. Apena ariva io porto" 
 
devo dire che sti specialgomme si sono comportati bene, viste le premesse sul sito, ordinate 11/7 consegnate 20/7, partite il 18 dalla Germania.
 
DOT 1716 ;)
 
ciao, oge

 DOT 1716 ;)
 
Son nuove: han solo 300 anni :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
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 Son nuove: han solo 300 anni :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
 
ma ROTFL :D
 
ciao, Oge

 ma ROTFL :D
 
:)
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 A breve dovrò prendere le invernali: segnbato il sito.
 
in caso ti passo il codice sconto che ci sara' all'epoca ;)
 
tornando IT, la ruota di scorta che ho preso e' una 205/55 16, le altre 3 sono 235/45 17. Al di la' dei 3 cm di larghezza in meno, mi pare di sentire l'auto "seduta" dietro a sx, conti alla mano parliamo di mezzo cm di altezza fra le due misure gomme, effetto "placebo" o reale percezione? mah
 
ciao, Oge
ciao, Oge

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collaudato anche io il sistema sulla giulietta (elettronico su abs) devo dire che la prima volta mi sono cagato sotto pensando a una foratura poi arrivato a casa solo una delle ruote aveva tipo 0,1 o 0,2 bar in più delle altre tre
 
cmq meglio averlo sempre che non sia tarato troppo pistino
 
ps anche io dopo questo fatto ho messo la ruota di scorta in macchina al posto del kit gonfiaggio..

 ps anche io dopo questo fatto ho messo la ruota di scorta in macchina al posto del kit gonfiaggio..
 
e' un demenziale risparmio per le case, unito ai dilaganti fancazzismo e incompetenza di chi guida, che chiama il carro attrezzi per farsi cambiare la gomma. Ieri in 20 minuti ero in strada di nuovo, nonostante la piccola disavventura del cric, senza limitazioni da ruotino e senza dover correre a trovare un gommista aperto e disponibile a sistemarmi la ruota.
 
ciao, Oge

 377 spedito per le 235/45-17, senonche' Murphy ci ha messo lo zampino e sono si arrivate, ma DUE gomme.... corriere (da leggere con accento slavo) "ah tranquillo, io a sistema vedo altra spedizione per te. Ma io non ce l'ho. no arivata con questo giro. Apena ariva io porto" 
 
aggiornamento : arrivate stamattina le altre 2, tutto ok ;)
 
ciao, Oge

 tornando IT, la ruota di scorta che ho preso e' una 205/55 16, le altre 3 sono 235/45 17. Al di la' dei 3 cm di larghezza in meno, mi pare di sentire l'auto "seduta" dietro a sx, conti alla mano parliamo di mezzo cm di altezza fra le due misure gomme, effetto "placebo" o reale percezione? mah
 
No idea.
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Stamattina ho avuto modo di collaudare, involontariamente :D, il sistema di rilevazione pressione basato sulla ruota fonica dell'ABS, sistema "base" molto diffuso nel >mercato auto. 
secondo me il sistema "base" č meglio di quello "top", che fra
imprecisioni di lettura, costosi sensori pressione difettosi, batterie
al litio che si scaricano precocemente eccetera mi pare piů una
rottura di palle che altro, né del resto penso possa sostituire un
buon manometro nemmeno quando funziona. Invece il sistema semplice via
ABS penso che faccia bene il suo lavoro, cioč segnalare
tempestivamente una gomma realmente troppo bassa o forata...
 
 
 
 

 effetto "placebo" o reale percezione? mah
 
l'ET come sta messo? magari cede di più la sospensione?
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16