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Titolo: patente a punti? puo anche essere pericolosa!

 
Non ci sono cavoli che tengano. Adesso se arrivo ad un semaforo giallo
e ho lo spazio per fermarmi lo faccio. Saranno cavoli di chi e' dietro
mantenere la distanza di sicurezza. Questo il mio ragionamento
istintivo di fronte all'introduzione della patente a punti.
Stamani con la 147 arrivo a 60-70 ad un incrocio e quando scatta
il giallo freno. Frenata tranquillissima per l'alfona, ma una punto
dietro di me (forse era distratto) tira una bella inchiodata. Io che
sto ancora fermandomi me lo vedo arrivare dallo specchietto sparato.
Lascio il freno e arrivo 2 metri dentro l'incrocio che era
assolutamente vuoto, dando lo spazio alla Punto per fermarsi senza
centrarmi.
In ogni caso se non frenavo io sarei passato col giallo quasi rosso e
lui con il rosso sicuramente, ma avremmo rischiato di meno
perche' la visibilita' dell'incrocio era perfetta. Ma se c'era una
pattuglia?!
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**    Alfa 147 "Nasona" driver    **
**          Fiat 500 lover        **
**   ITALIAN CARS DO IT BETTER!   **
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 pattuglia?!
Prendevi la multa! La colpa non è tua che freni con il semaforo giallo, è di
quallo che è dietro che deve rispettare le distanze di sicurezza che sono
importantissime a mio parere più dei limiti di velocità.
Ciao
--
Drago (20, 116, TO)
Alfa 147 1.9 Jtd Distinctive Driver
http://drago147.netfirms.com

 importantissime a mio parere più dei limiti di velocità.
Scusa, ma perche' lui avrebbe preso la multa, passando col giallo quasi
rosso? Il CdS (art. 41, comma 10) consente di attraversare l'incrocio con il
giallo quando non sia possibile "arrestarsi in condizioni di sufficiente
sicurezza" (e questo IMHO include l'evitare il rischio di essere tamponati,
non solo la possibilita' della propria auto di fermarsi in tempo),
altrimenti il giallo che ci sta a fare? Semmai l'avrebbe presa quello della
Punto, passando quando era gia' scattato il rosso.
Comunque, e' capitato anche a me, mesi fa: dopo aver preso una multa
(contestata davanti al GdP, siamo ancora in ballo...) per essere passato col
rosso (secondo loro: io sono passato col giallo!) ad un semaforo dotato di
macchina fotografica e tarato dalla ditta installatrice in modo da multare
il piu' possibile (giallo molto breve e scatto della foto anche se le ruote
anteriori toccavano la linea d'arresto con il giallo e quelle posteriori con
il rosso: io ho preso una sola multa, essendo di passaggio, ma ci sono
famiglie della zona che ne hanno ricevute una ventina!) ho provato per un
po' a frenare non appena vedevo il giallo. Risultato: vari tamponamenti
evitati per un soffio...

 evitati per un soffio...
Basterebbe rispettare le distanze di sicurezza, bisognerebbe puntare su
questo non su assurdi limiti di velocità di 20 anni fa!


 dietro di me (forse era distratto) tira una bella inchiodata.
Il problema è il solito vizio,anche il mio,di non voler perdere il
semaforo...
Dobbiamo rassegnarci!
Arriva all'incrocio rallentando gradatamente,e non a quella velocità,se vedi
il giallo sei sempre in condizioni di farlo.
Vedrai che non ci saranno problemi,nè per quello incollato dietro,nè per le
multe al semaforo.

 su questo non su assurdi limiti di velocità di 20 anni fa!
sono del 1959, non di 20 anni fa!

 fermare, almeno a me avevano insegnato così 2 anni fa a scuola guida.
E se io sono a 2 metri dall'incrocio (quindi non l'ho ancora impegnato),
viaggio a 30-40 km/h e scatta il giallo in quel momento, che devo fare,
tirare fuori il paracadute posteriore per la frenata? :)
--
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LombaX (18, 90, MI, 20 p.ti)
Alfa Romeo 145 1.3 Boxer Driver (e pure Owner :p)
Porcellino Rosa attaccato al finestrino posteriore Owner
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> sono del 1959, non di 20 anni fa!
Ancora peggio!


 tirare fuori il paracadute posteriore per la frenata? :)
E un problema che ( secondo le scuole guide ) non c'è, infatti uno dovrebbe
vedre da quanto tempo c'è il rosso e quindi più o meno aspettarsi il giallo
quando arriva all'incrocio e quindi rallentare già in precedenza in modo da
non arrivare a 2 metri dall'incrocio a 50 Km/h.


 vigile ti darebbe ragione.
Qui si entra nel regno dell'opinabile... la mia opinione e' che si possa
passare con il giallo, in quanto e' la manovra meno rischiosa (l'incrocio e'
sgombro e gli altri hanno il rosso). Fermarsi di botto, con uno che ti
francobolla il posteriore, e' sicuramente piu' pericoloso.

 non arrivare a 2 metri dall'incrocio a 50 Km/h.
Beh secondo le scuole guide io devo cambiare marcia a 2000 giri/min xche
sennò consumo troppo, fare TUTTE le curve in seconda...cmq lasciando da
parte quello che dice la scuola guida (che sono solo delle dritte per
passare ormai l'esame che è una buffonata pazzesca e non dimostra se sai
guidare o meno), il codice della strada dice proprio che col giallo ti
dovresti fermare solo se puoi farlo in condizioni di sicurezza. E infatti
penso si presti a varie interpretazioni, dopotutto quando mai la legge è
stata precisa al 100%
Ritornando a quello che dicono le scuole guide...io mi son sempre trovato
male nel rallentare "troppo" (cioè come vuole la scuola guida) in
corrispondenza dell'incrocio, perchè spesso mi ritrovavo a un metro
dall'incrocio a 20 km/h (massimo 30, se passavo i semafori a velocità
maggiore si incazzava l'istruttore), col giallo che scattava e avevo:
1- troppo poco spazio per frenare e fermarmi prima della riga
2- velocità troppo bassa per sgombrare l'incrocio agevolmente, tanto che mi
trovavo nel bel mezzo dell'incrocio quando era scattato il rosso in alcuni
casi...
Ciaoooo


tirare fuori il paracadute posteriore per la frenata? :)
In questo caso passi, se invece quando si accende il giallo hai lo
spazio per fermarti ti fermi: non mi sembra difficile...
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

francobolla il posteriore, e' sicuramente piu' pericoloso.
Tutto dipende dalle velocita' e dalle distanze in gioco, vediamo di
mettere giu' un paio di numeri per capirci:
ipotizizamo un incrocio urbano quindi con velocita' di 50 km/h (in
teoria approcciando l'intersezione bisognerebbe rallentare ma
tralasciamo questo particolare);
a 50 km/h un'utilitaria si ferma in circa 11 m: evitiamo d'inchiodare
e quindi consideriamo che a fermarsi ci  metta il doppio dello spazio
cioe' 22 m; per farlo impiega circa 3,2 secondi mentre a  percorrere
la stessa distanza a velocita' costante impiegherebbe 1,6 secondi;
consideriamo un tempo di reazione di 1 s, tempo nel quale l'auto
percorre quasi 14 m;
Ne consegue che se avvicinandosi al semaforo il giallo scatta quando
ancora si e' ad una distanza superiore a 36 m si ha tutto il tempo e
lo spazio per fermarsi in assoluta sicurezza.
Purtroppo si assiste spesso ad automobilisti che invece passano
nonostante il giallo sia scattato da parecchi secondi e che
frequentemente attraversano l'incrocio con il semaforo gia' rosso
(anche se, forse, hanno passato la linea ancora col giallo)... :-(
Per non parlare di quelli che si "buttano" nonostante che davanti ci
sia traffico e che quindi si fanno sorprendere dal rosso imbottigliati
in mezzo all'incrocio... :-((


istintivo di fronte all'introduzione della patente a punti.
Punti sulla patente a parte le normativa sui semafori e' sempre la
stessa: perche' prima non rispettavi il Codice mettendo a repentaglio
non solo la tua sicurezza ma anche quella degli altri?


 in mezzo all'incrocio... :-((
Su questo, sono perfettamente d'accordo con te! Il CdS lo vieta
espressamente, ma molti lo fanno ugualmente...
Mi e' capitato addirittura di vedere gente che aveva "bufferizzato" il
verde: non potendo muoversi quando c'era verde perche' l'incrocio era
ingombro, quando si sgombrava si sentivano in diritto di partire col
rosso...

rosso...
Qui a Genova e' una cosa che accade sovente, spesso sotto gli occhi
indifferenti dei Vigili... :-(
