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Titolo: Codice Velocita'

Sul libretto dell'auto sono previsti i pneumatici 205/55/16 91V
per le M+S e' previsto il codice Q. Quindi posso montare le termiche dal
codice  Q in su, e fin qua ci arrivo anch'io, anche se c'e' qualcuno che
sostiene che si puo' scendere solo da un gradino e, quindi H ! Cosa succede
pero' se tengo le gomme tutto l'anno e per caso mi fermassero o , sgraattt
sgraattt, dovessi avere un'incidente in estate? Qui ho avuto le risposte
piu' disparate e disperate (per me). C'e' chi dice " no problems" (Signor
poliziotto/assicuratore ,se io vado sempre a sciare sui ghiacciai, potro'
tenere le gomme invernali o dovrei cambiarle ogni we per far piacere a lei
e al gommista ?). C'e' invece chi dice :se succede qualcosa "so cazzi
amari" . In estate bisogna avere il codice estivo (ovvero V nel mio caso)!.
Il codice della strada IMHO e' ambiguo. Non parla di stagionalita' come in
altri paesi , quindi si dovrebbe dedurre che:
a) Hai su le gomme estive? Corri tranquillo fino a 240 all'ora,
estate-inverno-mezze stagioni, non importa.. . Quando e dove non si sa , ma
questo e' un'altro discorso...
b) Hai le gomme invernali? Puoi correre nei limiti previsti dal codice
velocita' ovvero fino a 160 (in Q) e via via a salire secondo CV , estate o
inverno che sia , previo affissione di apposito adesivo ben visibile su
parabrezza, che giammai vidi in vita mia...
Ho dedotto giusto?

 ha scritto nel messaggio 
news:1q1easiid7nap$.1j8qbn5y8r6bu.dlg@40tude.net...
| Sul libretto dell'auto sono previsti i pneumatici 205/55/16 91V
| per le M+S e' previsto il codice Q. Quindi posso montare le termiche dal
| codice  Q in su, e fin qua ci arrivo anch'io, anche se c'e' qualcuno che
| sostiene che si puo' scendere solo da un gradino e, quindi H ! Cosa succede
| pero' se tengo le gomme tutto l'anno e per caso mi fermassero o , sgraattt
| sgraattt, dovessi avere un'incidente in estate? Qui ho avuto le risposte
| piu' disparate e disperate (per me). C'e' chi dice " no problems" (Signor
| poliziotto/assicuratore ,se io vado sempre a sciare sui ghiacciai, potro'
| tenere le gomme invernali o dovrei cambiarle ogni we per far piacere a lei
| e al gommista ?). C'e' invece chi dice :se succede qualcosa "so cazzi
| amari" . In estate bisogna avere il codice estivo (ovvero V nel mio caso)!.
Non c'è alcun problema.
Puoi tenere le gomme termiche anche a ferragosto per andare sullo Stelvio a 
sciare o a Porto Cesareo (LE) a fare il bagno!
Per il codice della strada è importante che adegui la velocità del tuo mezzo al 
codice di velocità del pneumatico.
Un apposito adesivo andrebbe posizionato sul volante o coumunque in una 
posizione ben visibile a ricordarti che sei equipaggiato con gomme termiche e 
relativo codice di velocità.
-- 
Diego® 47, 173 (MI)
bibendum driver 

 relativo codice di velocità.
Questa, considerando i limiti vigenti sulle nostre strade, mi fa un po' 
ridere :-D
Anche il più scrauso degli M+S dovrebbe avere un codice velocità sufficiente 
a coprire abbondantemente i limiti max.
Se invece ci "affacciamo" in autobahn il discorso cambia :-)
Ciao Diegone :-) 

 Ho dedotto giusto?
Si. Non c'è l'obbligo del cambio di tipo di gomme a seconda della stagione
Quindi d'inverno puoi girare con le estive e d'estate con le invernali.
Davide
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 relativo codice di velocità.
Utile un adesivo che ti raccomanda di non superare i 160 quando il limite è 130
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (46-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 Se invece ci "affacciamo" in autobahn il discorso cambia  :-) 
ma dovrebbe essere il codice della strada tedesco a richiederlo, e non 
quello italiano!


 ha scritto nel messaggio 
news:rlDIk.80903$Ca.2...@twister2.libero.it...
| Questa, considerando i limiti vigenti sulle nostre strade, mi fa un po'
| ridere :-D
| Anche il più scrauso degli M+S dovrebbe avere un codice velocità sufficiente
| a coprire abbondantemente i limiti max.
| Se invece ci "affacciamo" in autobahn il discorso cambia :-)
Ma tu sai anche che, quando si tratta di applicare una norma restrittiva 
europea, siamo zelanti e rapidissimi; quando invece si tratta di applicare una 
norma vantaggiosa per l'utente .... passano decenni e sanzioni della Comunità 
europea per il mancato adempimento.
:-)


 ha scritto nel messaggio 
news:gcv45s$vk2$1...@tdi.cu.mi.it...
Utile un adesivo che ti raccomanda di non superare i 160 quando il limite è 130
Non è affatto utile e in vita mia ne ho visto 1 solo posizionato sull'airbag del 
volante di un mio amico (che lavora in Continental Italia).
Si tratta, però, di una norma che per quanto stupida potrebbe trovare uniformità 
in altri Paesi.


Il Mon, 13 Oct 2008 08:12:23 GMT, L'Eternauta ha scritto:
Grazie mille a tutti per le risposte

 ha scritto:
Troppo cagone per usare il tuo nick
ah ah petronjus ?




No,  petronjus e' stato un errore di invio. E' un nick che usavo quando
postavo via web e che ho abbandonato.

 quello italiano!
Aspe', forse non ho espresso bene il mio pensiero :-)
Se ho capito bene l'adesivo non è un'imposizione di legge, ma solo un "buon 
consiglio"; tuttavia, con i limiti di velocità attualmente vigenti in 
Italia, dove il massimo è 130 kmh in autostrada, sarebbe sufficiente 
osservare detti limiti senza preoccuparsi se sotto si hanno ruote estive o 
invernali, tanto, anche le più scrause delle invernali dovrebbero avere 
codice di velocità almeno "Q", quindi per velocità max 160 kmh.
Diverso se uno dovesse capitare in Germania, dove in alcune tratte 
autostradali non ci sono limiti e, a prescindere dalle regolamentazioni 
locali, sarebbe opportuno regolare la velocità secondo i limiti delle ruote 
installate.
Scusa la prolissità :-) 

 consiglio";
Ennò, non è un buon consiglio ma un'imposizione di legge, sennò mica mi 
avrebbe infastidito.
Il fatto che poi non lo metta nessuno e nessuno lo cotrolli è un'altra 
faccenda, tipica del paese in cui viviamo


 avrebbe infastidito.
Ah scusa, ma proprio non lo sapevo; anche da come ha scritto Diego "...un 
apposito adesivo andrebbe posizionato sul volante..." mi era parso solo un 
consiglio, ma evidentemente mi sbagliavo.
Resta valida tuttavia l'altra considerazione: inutile ricordare con un 
adesivo che hai gomme da max 160kmh se i limiti delle nostre strade sono 
comunque inferiori.
O no?

 ha scritto nel messaggio news:nG7Jk.171344$FR.4...@twister1.libero.it...
| Ah scusa, ma proprio non lo sapevo; anche da come ha scritto Diego "...un 
| apposito adesivo andrebbe posizionato sul volante..." mi era parso solo un 
| consiglio, ma evidentemente mi sbagliavo.
| Resta valida tuttavia l'altra considerazione: inutile ricordare con un 
| adesivo che hai gomme da max 160kmh se i limiti delle nostre strade sono 
| comunque inferiori.
| O no?
Sì ma non dimentichiamoci mai che siamo cittadini europei e che, con la nostra auto, possiamo andare in paesi dove ci sono leggi e limiti diversi dai nostri (non me ne viene in mente nemmeno uno oltre alla Germania che tolleri velocità più elevate dei 130 in alcuni tratti di austrostrada).
Detto questo, una etichetta che indica 160km/h piuttosto che 210 .... non è più ridicola di una automobile che potenzialmente faccia i 250 autolimitati su strade che al massimo tollerano i 130.
;-)
