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Titolo: 50K km in Smart : Quality report. (lungo)

La mia Smartina ha festeggiato i suoi primi 50K km in 3 anni e mezzo
(come passa il tempo!) ecco il quality test:
Carrozzeria:
La carrozzeria si e' mantenuta bene, la lucentezza dei pannelli in
policarbonato e' rimasta invariata rispetto al nuovo. Anche i fari non
hanno graffi o usura nelle parabole. Le guarnizioni sono perfette,
come nuove. Porte e vetri non hanno giochi o malfunzionamenti. Solo lo
spoiler posteriore risulta allentato da un lato, probabilmente per
colpa dell'autolavaggio a rulli.
I tergi non necessitano sostituzione. I cerchi in lega hanno
accumulato nei punti piu' inaccessibili alcune incrostazioni difficili
da mandare via e i bulloni ruota mostrano una leggera ossidazione.
Nessun problema dal meccanismo di regolazione degli specchi. Voto 9
Interni:
Nutrivo seri dubbi sulla tenuta nel tempo dei rivestimenti della Smart
che all'apparenza risultano in stile lego, invece ho avuto piacevoli
sorprese: I sedili sono perfetti, nessuna usura, colore invariato,
nessun affossamento di seduta o schienale e nessun gioco meccanico. Il
cruscotto non produce la minima rumorosita' o scricchiolio, il tessuto
che lo riveste non mostra usura o scolorimento. I pannelli porta hanno
qualche graffietto leggero dovuto alla plastica troppo dura con la
quale sono assemblati. La moquette e i tappetini sono perfetti perche'
realizzati con qualita' decisamente elevata e superiore anche ad auto
di segmenti piu' alti. Interuttori e comandi funzionano perfettamente,
cosi' come le levette della climatizzazione. Voto 9
Meccanica:
3 tagliandi eseguiti nella vita della macchina, costo complessivo di
350 euro. Sostituiti in 50K km le pastiglie freni anteriori (a
45.000), le gomme anteriori (a 40.000). Le gomme posteriori hanno
50.000 km e sono da cambiare (lo faccio a settembre). Il filtro aria
e' sportivo (K&N) e non e' stato ancora cambiato. 3 cambi d'olio.
Sterzo, sospensioni, freni, non hanno mai presentato inconvenienti. Il
motore va ancora bene e non consuma olio (a 15.000 km ho rimappato a
75 cv). Il cambio ha dato 2 volte errore all'accensione, ma e' bastato
ripetere la selezione della retro perche' tornasse tutto OK. Guasto
del regolatore assetto fari in garanzia. Guasto del lavavetro
posteriore in garanzia (si era piegato il tubicino ostruendo il
passaggio dell'acqua). Nessun altro inconveniente da segnalare. Voto
8.
Impianto elettrico:
Nessun guasto o malfunzionamento. Radio Smart perfetta e di qualita'
elevata. Bruciatura di una lampadina del quadro strumenti sostituita
in garanzia. La batteria funziona perfettamente. Voto 10.
Dotazioni di bordo:
Climatizzatore efficiente ma ventola rumorosa. Alette parasole troppo
piccole. Tutto il resto perfetto. Voto 9.
Confort:
Sospensioni piacevolmente rigide, auto silenziosa anche ad andatura
elevata per la presenza della sesta e dell'ottima insonorizzazione.
Voto 9.
Su Strada:
Premetto che io non mi sono mai girato con la Smart. La macchina va
guidata per quello che e', una utilitaria non un'auto da corsa. In
queste circostanze e' sicura e rassicurante grazie al comportamento
sottosterzante e alla lentezza dello sterzo. Frenata potente ma poco
modulabile per la forma del pedale (incernierato in basso). Rollio e
beccheggio quasi assenti. Cambio lento ma perfetto se l'auto viene
usata tranquillamente. Il trust interviene solo esagerando con il gas.
L'ASR non ha la funzione che simula il blocco del differenziale. Non
fate l'errore di parcheggiare la smart in salita con le ruote
sull'erba, la sera con la brina la macchina non si muovera' piu'. Sul
bagnato guidatela con prudenza perche' la frenata si allunga e il
sottosterzo aumenta. La Smart va benone anche in autostrada, dove puo'
tenere il passo di tutte le altre utilitarie anche in curva. Occhio
solo al forte vento laterale. Voto 7.
Consumi:
La mia e' rimappata, ma non ha risentito dell'operazione sui consumi.
In autostrada si fanno i 25 km/l andato a 80, i 15 andando a 130 e i
10 andando a 150/160 (velocita' che non raggiungo mai). In citta' le
medie sono di 16 km/l. L'autonomia e' modesta per via del serbatoio da
22l. Le Smart 2002 hanno il serbatoio piu' grande. Dando retta alla
freccia che suggerisce il cambio marcia, oppure guidando in totale
automatico, in extraurbano si fanno i 18-20 km/l. Voto 8.
Scomodita':
Non c'e' un posto dove mettere la borsa della limi quando siamo in 2.
Sono presenti invece gli appendigiacca. Dal posto guida non si comanda
il vetro del passeggero e non c'e' l'automatismo di discesa e salita.
Quando c'e' il sole a picco, il tetto di vetro non e' schermabile
completamente , ma solo parzialmente con la tendina. La visibilita'
posteriore e' scarsa. Le ruote sono a filo e proiettano tutto lo
sporto sulle fiancate. Il sedile passeggero non e' regolabile in
inclinazione.
Comodita':
Il bagagliaio e' piu' grande di quanto sembri, ci sta la spesa di 1
settimana, 3 sacchetti pieni + 12 bottiglie da 2 litri. Il telecomando
funziona benissimo. La macchina si parcheggia dappertutto senza il
rischio di bozzi alla carrozzeria. Il diametro di sterzata e'
ridottissimo. I sedili sono comodi e la macchina e' luminosa e
spaziosa per 2 come poche altre utilitarie. Il cambio automatico e'
veramente utile.
Nel complesso mi ritengo pienamente soddisfatto dell'acquisto.
Utilizziamo la Smart per le commissioni, qualche volta per andare al
mare e da quando in casa c'e' la 147 e diventata l'auto ufficiale di
mia moglie.
Adesso lei la adora e la guida con molta calma e scioltezza.

 spoiler posteriore risulta allentato da un lato, probabilmente per
[Super cuttONE]
Io con la mia smartina ho toccato ieri i 35.000 Km in 2 anni tondi!!!!
:-)))
Ciao Andrea
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Andrea
Bo 29,   136 cv, 55cv  218cv*
Bmw 320d , Smart & Passion
* Quando papà me la presta ML 320