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Titolo: Mi ha quasi lasciato a piedi oggi...

Urca, ho quasi dovuto prendere la metro!!!
Alle ore 8 scendo, metto in moto, la faccio scaldare anche più del solito
mentre monto palmare, radio etc... Parto.
Faccio 40 metri e pluff....... Sento un tic (devo indagare ancora..) e si
spegne. Morta. Cerco di rimettere in moto e parte, ma dopo 2 secondi si
spegne come se non ci fosse alimentazione, sia a gas che a benza.
Apro il cofano, controllo la cinghia di distribuzione...intera, controllo
i connettori.....ok, controllo i fusibili.....ok. MA PORC CHE CAZZ.
Vado nella scatola fusibili interna, controllo un po', tocco i relais ma
sembra tutto ok. Eppure non va e sono già le 8 20. Incomincio a pensare di
usare il metrò e andare a prendere la 405 da mio padre, dato che io
senz'auto non posso andare a lavoro. Non saprei nemmeno come fare.
Tuttavia non cedo. E' una VW Golf III, DEVE andare. 
Riguardo i connettori, controllo la mia modifica antifurto (sapevo che non
c'entrava...il mio motore non sta in moto manco mezzo giro col mio
antifurto!) Stacco il debimetro e magia... A gas continua a spegnersi,
mentre a benzina sta in moto (anche se buca e non tiene il minimo)
Decido di partire così in attesa di pensarci con calma. Faccio 10 eruo di
benzina MOLTO controvoglia e faccio 2 km di coda con l'auto che non tiene
il minimo (altre bestemmie)....ma a gas non va ancora!
Poi entro in tangenziale e riprovo a girare a gas.... Magicamente premo
l'acceleratore e va! (a gas va bene anche senza debimetro...se va!)
Dopo provo a riattaccare il debimetro. O si è rotto lui, oppure era un
relais incantato. Nel we cambio anche tutti i fusibili perchè fanno
decisamente cagare...sono ancora il tipo vecchio!
Che brutta sensazione però..
-- 
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 Tuttavia non cedo. E' una VW Golf III, DEVE andare. 
chi vive sperando..... :P

 Tuttavia non cedo. E' una VW Golf III, DEVE andare. 
Uomo di buone speranze...
E' un'auto. E come tutte si può rompere.


 chi vive sperando..... :P
Muore bestemmiando
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verissimo :D

 relais incantato.
A me da più l'impressione del relé con contatti rovinati..
Trovalo altrimenti rimani a piedi ancora.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
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> Dopo provo a riattaccare il debimetro. O si è rotto lui, oppure era un
Provato... Appena riattaccato funzionava bene, anche a benzina. Poi ha
iniziato a sballare clamorosamente l'anticipo e l'iniezione.. A benzina
non stava in moto, a gas non scendeva di giri.
Mi sa che le centraline (soprattutto quella benza) sono totalmente in
tilt, a furia di andare in giro un giorno col debimetro attaccato e
l'altro staccato.
Se al ritorno va ancora male stacco la batteria per un po'...


 Se al ritorno va ancora male stacco la batteria per un po'...
Staccata la batteria... Fa schifo uguale :-D No, scherzo, stasera andava 
  bene a gas mentre a benza picchiava qua e là (l'ha sempre fatto, colpa 
del "mio" anticipo...)
Boh, non so cosa sia successo stamattina... A benza può capitare che 
vada col culo, *non è più fatta per quello* :D, ma l'impianto gpl 
"spento" è stata un'anomalia grave. Probabile un contatto incantato
P.S. E' venuto mio padre a vedere pochi minuti fa mentre lo provavo un 
po' in folle a benzina e mi fa "ma che cazzo è successo, è 
anticipatissimo" ... Risposta "eh lo so, ma (clic) a gas va bene, vedi? 
E' sempre stato così ;DDDDDD Sei tu che la provi sempre a gas"
COntrorisposta "mavacagher....mica è una macchina da corsa. Meglio 
quelli che non capiscono un cazzo, almeno non toccano"
LOL

 Urca, ho quasi dovuto prendere la metro!!!
cut...
Ora...tu hai l'impianto a gas quindi non saprei di preciso;
ma sia a me che a Twilight la Golf (1.6 101cv GT) continuava a spegnersi 
improvvisamente, senza motivo; alla fine, per tutti e due, il motivo era 
il relais numero 30, cambiato quello, tutto ok!
Ciao! ;-)