Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: escludere ABS

ragazzi  il  forester  è  una  bomba...non mi  ferma  nessuno...tantomeno la
neve.  Solo  che  sto  accidenti  di  ABS  con la  neve  è  una  minacia.
Mi hanno  detto  che  esistono  dispositivi  per  poterlo  escludere.  Ne
sapete  qualcosa?  affidabili   e  garantiti  dalle case??

> neve.  Solo  che  sto  accidenti  di  ABS  con la  neve  è  una  minacia.
In che senso è una minaccia scusa ????
Se lo escludi al 99% decade la garanzia.
E-Ghost

sapete  qualcosa?  affidabili   e  garantiti  dalle case??
Se la macchina non ha l'interruttore per disinserire l'ABS lo puoi far
fare da un meccanico o elettrauto...però non è garantito dalla casa
ovviamente!!! :-)) Sull'affidabilità cosa intendi?? E' un interruttore
che ti stacca l'abs...tutto qua!! :-DD
CIAOOOOOOOOOOOOOOO
GOku


Bhe, la cosa e' piu semplice di quanto pensi, e NON fa decadere la Garanzia
;)
Prendi il libretto di uso e manutensione, trova quale e' il fusibile del
ABS, e quando ti va di escluderlo, ZAC, togli il fusibile e il gioco e'
fatto :) Senza interruttori posticci o cose che possano causarti rogne con
la garanzia :)
Io lo faccio da ANNI quando vado in pista a divertirmi, lo ho fatto su
almeno 3 AUTO e nessun problema .
Ciao e okkio senza ABS sulla neve ;)
--
Bernardini Germano -- Network Administrator
Sped s.r.l. -- Via Scorticabove 151/153
Tel : 06 4115158 -- 
Http://www.sped.it

 wrote in message
news:lBpn6.37472$Y93.1...@news.infostrada.it...

A meno che la centralina ABS non sia integrata in quella del motore
(come pare sia, ad esempio, nella Suzuki Jimny), non devi fare altro che
far montare un interruttore in serie al circuito di alimentazione ABS.
Il cavo si intercetta facilmente partendo dal fusibile relativo.
Qualsiasi elettrauto è in grado di farlo.
Ovviamente, lavori di tal genere non sono garantiti, ed anzi ti
consiglio di montare l'interruttore in modo poco visibile (perché non lo
trovino durante i controlli d'officina.
L'affidabilità... è quella dell'interruttore. Se si guasta, il peggio
che può succedere è che l'ABS non funzioni. Ma te ne dovresti accorgere
dalla spia sul cruscotto, e comunque l'auto frena lo stesso.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed driver  -  ICQ 49579941
URL: 
www.geocities.com/andreagalasso
 (last update:20/1/01)
Visitate 
www.genialpoint.it
 : parteciperete al concorso!

Guarda, se vuoi escluderlo temporaneamente senza eseguire lavori
e altro, quindi spese, ma farlo con un po' di fastidio da parte
tua, basta che da auto spenta, togli il fusibile dell'ABS.
Ti rimarrà la luce "ABS non funzionante" accesa, ma reinserendo il
fusibile (ATTENZIONE, SEMPRE A MACCHINA SPENTA), ritornerà tutto
come prima.
Ciao.
_________________________________________________________________________
Get Your Private, Free E-mail from MSN Hotmail at 
http://www.hotmail.com
.
-- 
Posted from [151.25.241.176] by way of 
f192.law3.hotmail.com
 [209.185.241.192] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 come prima.
E' quello che faccio io, ma cosa potrebbe succedere se lo facessi a
macchina accesa?
-- 
GTi, MX-3 V6 sideways lifetime driver
Senna, Clark & Nuvolari fan forever
http://digilander.iol.it/oppositelock

macchina accesa?
Se hai un'auto con un'elettronica progettata come si deve nulla,
ma non si sa mai.
Sicuramente se lo si toglie da accesa, è meno dannoso, perché è come
quando si brucia il fusibile (+ o -), ma per quanto riguarda
l'inserimento del fusibile, se lo si inerisce "a tentoni"
(scusami il termine), si rishia di alimentare la centralina
(sempre dell'ABS) in modo discontinuo per tutto il tempo che si cerca
di inserire il fusibile.
Queste acensioni e spegnimenti se sono diretti potrebbero bruciare
(rompere) qualche sorta di protezione della centralina non consentendo
più di riaccenderla.
Sicuramente penso che tra il fusibile e la centralina ci sia un relè,
ma se non ci fosse e ci fosse soltanto un diodo o qualche protezione 
elettronica, e questa si bruciasse (per sfiga), ti toccherebbe cambiare
tutta la centralina, oppure se capisci di elettronica smontarla, aprirla e 
sostiduire il componente o i componenti che si sono rotti.
Anche con un semplice interruttore (switch) si può incorrere negli stessi 
problemi, visto che i contatti (baffi) non danno un ON-OFF
perfetto, ma ci saranno degli sbalzi di tensione (seppur per
pochissimo tempo).
Questa è una mia considerazione, che si basa su esperianza in campo
non automobilistico, ma computeristico/eletronico, quindi non garantisco
dell'effettiva veridicità nel caso del fusibile, comunque farlo
da autoveicolo spento non gli fa male di certo.
Ciao.
_________________________________________________________________________
Get Your Private, Free E-mail from MSN Hotmail at 
http://www.hotmail.com
.
-- 
Posted from [151.25.242.157] by way of 
f10.law3.hotmail.com
 [209.185.241.10] 


 macchina accesa?
Sulla mia non succede nulla, appena stacco il fusibile si accende la spia
dell'abs e dopo pochi secondi che lo rimetto si spegne, fino ad ora nessun
problema.
Ciao
FabioŽ  (19, 110, Bs)
Megane Coach 1.6 16v Driver
E-mail: 
fab...@inwind.it

 pochissimo tempo).
Io ho un interruttore per disinserire l'antibloccaggio e l'ho sempre acceso
e spento anche in corsa. Mai nessun problema.
--
Saluti,
Pier GSi (23,109,PD)
Opel Corsa GSi 16V Driver





Magari una bella scintilla?:D:D
Prova e dacci sapere.
Scherzo..:D
--
Opel Astra Gsi 1.8 16v
(31,125,VI)