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Titolo: Eccezionali Bridgestone S-02

Ieri ho cambiato pneumatici, sono passato dalle Dunlop SP-2000 di
primo equipaggiamento alle nuove Bridgestone S-02. Dico subito che
chiunque di voi debba cambiare pneumatici ed abbia tra le misure
omologate almeno una ribassata dal 50 in giù farà bene a scartare
tutte le altre pretendenti! In effetti questw S-02 rappresentano la
quadratura del cerchio poichè abbinano caratteristiche di guidabilità
di tutto rispetto a doti di confort assolutamente insospettabili.
Vorrei proprio iniziare a scrivere di queste ultime, infatti la prima
cosa che si nota è che è assente la tipica rigidità e secchezza di
risposta caratteristica delle gomme con codice Z, tali che di solito
ci si accorge anche quando si passa sopra ad un sassolino. Qui le
sconnessioni come le giunture dell'asfalto o i rattoppi vengono
assorbiti in maniera molto morbida sia sul dritto che in curva, ma non
in maniera "gommosa", tale da privare di sensibilità la risposta alle
caratteristiche della strada. Insomma, avendo delle spalle così rigide
che all'avantreno non si arrotondano, nemmeno nonostante il peso del
motore diesel non sia lieve,ci si aspetterebbe  scarso comfort,
invece, ripeto, si tratta di una gomma nettemente più gomoda di tutte
le altre Z e V che abbia mai provato negli ultimi 7 anni. L'altra
qualità che salta all'occhio, anzi all'orecchio è l'assenza di rumore
di rotolamento. Semplicemente così basso che viene sempre coperto
dalla rumorosità aerodinamica e, ancor di più, da quella del motore.
Passando alle note di guida, sabato, complice la giornata uggiosa e
fredda, ho provato l'aderenza sull'asfalto viscido della città e della
tangenziale dove ho apprezzato la sincerità alle alte velocità e
l'omogeneità e la gradualità alle basse - medie velocità dove se a 2/3
di curva acceleri a fondo col turbo in pressione la motricità resta
notevole ed il sottosterzo viene facilmente contenuto (laddove prima
la macchina allargava parecchio verso l'esterno e la ruota anteriore
interna frullava in cerca di grip). La sbandata di posteriore,
rilasciando in curva, viene largamente preannunciata ed è facile da
gestire correggendo con un po' di sterzo e permettendo di accelerare e
tirare fuori il retrotreno dalla curva in maniera efficace. A
proposito di sovrasterzo, invece, ho notato che le pressioni
consigliate dalla VW per il treno posteriore sono eccessive, mentre
erano basse per le Dunlop. Con le gomme troppo gonfie e la spalla
rigida in curva sulle sconnessioni il retrotreno tende un po' ad
irrigidirsi e a scartare leggermente, mentre su strada liscia tende
comunque ad allargare. Almeno questa è l'impressione ma devo ancora
stabilire se si tratta realmente di pressione alta oppure di un certo
ritardo di risposta che fa sembrare che il posteriore entri in
traiettoria quando l'anteriore si è già assestato completamente.
Grazie alle spalle rigide (che sembrano anche avere uno spessore
doppio di quello degli altri pneumatici) il rollio della macchina
viene decisamente abbattuto cosicchè molle Eibach ed ammortizzatori
Bilstein possono lavorare perfettamente.
Conclusioni? Valgono tutti i soldi che costno e se veramente sono così
resistenti all'usura come il costruttore dichiara.... Fate l'acquisto,
perchè sono certamente soldi spesi benissimo!!!!
P.S.: se avete qualcosa da chiedere fate pure, cercherò di essere
esauriente.
ciao a tutti!!!!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ 6699072

esauriente.
Quanto hai speso?
Ciao, Marco.

Mi permetto di estrapolare una frase dal messaggio; ricordo che si sta
parlando di gomme:
">In effetti queste S-02 rappresentano la quadratura del cerchio ......."
:-))))))
--
Ciao
Franco
Ford Escort 16V SW

:-))))))
OK! 1 a 0 per te!... :-(
ciao!




195/50 ZR15 - 1.200.000 L., comprese equilibratura, convergenza e 4
bulloni "antifurbo"!
Ciao!


tangenziale ecc ecc ecc ecc ecc ecc ecc ecc ecc ecc
Tieni conto che probabilmente i primi chilometri con le gomme nuove di
pacca non ti fanno capire il reale valore delle stesse. Comunque anche
a me, quando le ho viste, hanno dato l'idea di essere molt o"grosse" e
con una spalla dalla forma diversa dalle altre. Complimenti per
l'acquisto !!
Quanto ti hanno detto per la durata (considerando il tuo stile di
guida) ??
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver
ICQ: 19769872

">In effetti queste S-02 rappresentano la quadratura del cerchio ......."
Eppure, provando a regolare i raggi per raddrizzare la ruota della
bicicletta, vi posso garantire che la "quadratura del cerchio" è ben
lungi dall'essere la soluzione ideale... ;-)))))
--
Crononauta
============================================
Quattro ruote motrici significa impantanarsi
in luoghi più inaccessibili.
(Dalle "Leggi di Murphy" di A. Bloch)
============================================
ICQ UIN: 4005815

ICQ: 19769872
dadeejay


ICQ 6699072
Ciao Dade!
                    Ultime dalle S-02..siamo a quota 10.000 e rotti e ho
fatto
inversione..le posteriori consumate regolarmente, diciamo al 50%,
anteriori consumate un po' troppo sulla spalla interna..!? mah avevo
fatto la convergenza quando le ho montate.... morale della favola Soli
ci ha dato un'occhiata e mi avevano cannato completamente la con-
vergenza aperto di 4 anziche' 0 o leggermente chiuso... il problema e'
anadare a dimostrare che era colpa del gommista lesso...
Per fortuna le ho ruotate in tempo e dietro dovrebbero farmi ancora
abbastanza km..
Per il comportamento stradale confermo tutto, io ne sono contentissimo
e credo che quando saranno consumate le rimontero'! (Le mie sono
205/55 ZR16).
A sabato!
Stefano R.
Nissan 200SX Silvia Driver
P.S. Grazie del regalo, ma i CV sono 15 di meno ;-))

guida) ??
Noi le abbiamo sul GTI (che vedrai Sabato). Ho girato spesso in pista, fatto alcuni
Formula Rally e sono ancora in buone condizioni. Francamente, molto meglio di quello che
ci aspettavamo. 
Ciao
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
Drive fast, shoot fast, eat pesto
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
ICQ 11429062

A sabato!
Yeap !!!


almeno 25.000 km.
Io mi accontenterei !! Se sono sportive come sembra è una bella
percorrenza. Io con le Pilot SX GT sono a 20.000 e ancora ne ho molto
e la cosa mi sta piacevolmente sorprendendo. Certo, non sono spesso a
manetta, però ogni tanto mi diverto. Con le vecchie XGTV a 20.000 ero
quasi a fine. 
Buoni 25.000 Km !! :-)))


Texas Rangers
Le ho pagate sicuramente salate, ma sono stato costretto a cambiarle in
vacanza...
1.600.000 con soliti servizi (montaggio,equilibratura, convergenze..fatta
male ho
poi scoperto, etc..)
Tieni conto che e' una misura relativamente poco diffusa per cui gli sconti
in genere
sono inferiori, comunque credo che si trovino a meno avendo la pazienza di
girare
un po'..
Saluti!


tutte le altre pretendenti!
Se ho compreso bene, non esiste la misura 205/60 VR 15, che sarebbe
omologata per l'Audi A4...