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Titolo: Cromare parti in plastica

Scusate la mia ignoranza , ma č possibile far cromare particolari in
plastica ? (esempio : maniglia anteriore) 
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AR 156 1.9 Jtd 8v 
1998,130k km.
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 plastica ? (esempio : maniglia anteriore) 
Che io sappia non è molto facile. 
I vecchi processi di cromatura su materiale plastico sono diventati
illegali per questioni di inquinamento e sicurezza sul lavoro. 
Questo mette in difficoltà chi riproduce fregie e mascherine di questo
tipo. 
Per quantio ne so io, attualmente si pratica un processo di 'verniciatura'
che offre un risultato scarso da nuovo e decisamente ignobile dopo un anno.
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 plastica ? (esempio : maniglia anteriore) 
Si, io ho i paraurti originariamente in plastica nera riverniciati in 
"nero da carrozzeria". E' fondamentale applicare prima uno strato di 
collante. Il risultato č garantito per 4-5 anni almeno...
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Luc (29,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
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 "nero da carrozzeria".
Cioč? Ma la tua auto non č rossa?
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Ciao da Maurizio I @work 22,75,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI MotocoltivatoreŽ driver

 Luc (29,150,CO)
Grazie e ciao


 plastica ? (esempio : maniglia anteriore)
si, si può con il sistema detto "galvanoplastica"
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Smartgatto (Marco) (27+++, 103+, GE)
Fiat Bravo 1.6 16v  [103 cv tutti cantanti!!]

Coperto da una nera nube di particolato PeoFSZ1600 scrisse:
| Mi trovo in notevole difficoltà con la griglia della presa d'aria sul
| cofano motore.
Che auto?
Non hai pensato a sostituire la griglia con una in metallo.
Qualche abile artigiano?
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Gaeel - 28,  di meno e di più,  Vi - @work
"... spero torni presto l'era del cinghiale bianco...."
Oggi.            
http://www.yawn.it/gaeel/

 Non hai pensato a sostituire la griglia con una in metallo.
Tu non hai mai fatto un pensierino malato su come starebbe la nostra
Compactina con le cornici dei vetri cromate della Coupè?
Io si....e IMHO, se BMW le rendesse disponibili le metterei...mi
piacciono... :-)
IMHO sul tuo nero sterebbero benissimo!
Ciao
--
Cristian F. (MI,34,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Io ne ho viste cose che voi naftari non potreste immaginarvi:
TDI da competizione in fiamme al largo dei bastioni di Porta Nuova...
E ho visto i contagiri Jaeger balenare nel buio vicino alle porte degli 8000
E tutti quei momenti andranno perduti nel particolato come lacrime nella
pioggia... E' tempo di fare gasolio.

Coperto da una nera nube di particolato Dr. Pianale scrisse:
| Tu non hai mai fatto un pensierino malato su come starebbe la nostra
| Compactina con le cornici dei vetri cromate della Coupč?
Secondo te?
[[[[[[-:
Ovvio che si, peccato che sulle nostre compact non ci siano i bordini.
Hai notato che sia su berlina e coupč questi ci sono?
Anche se neri, ci sono. A pagamento cromati.
Imho sulla nostra non sono stati pensati.
Qualche pezzo in meno devono averlo fatto......
(-:
Ma come  fa a pesare cosě tanto?
--
Gaeel - 28,  di meno e di piů,  Vi - @work


 Ma come  fa a pesare così tanto?
AAhhhhhh, non lo so mica....... qualcuno mi deve ancora spiegare come mai
siamo più corti di 20cm della berlina e pesiamo (secondo la Casa) solo 10kg
in meno....
Io temo che quei 10 kg siano 'politici'....IMHO mi sa che a parità di motore
allestimento pesi più la nostra Compact che la berlina...e BMW non voglia
fare una figura di m.... suscitando troppa curiosità sulla cosa.
Hai sotto mano una prova della 320d berlina?
4R aveva pesato la 320td a 1567kg!


 in meno....
In genere le versioni hatchback tre porte tendono a pesare di più delle
corrispondenti berline a tre volumi a 2/4 porte. La mia Audi coupè a parità di
motirizzazioni e allestimenti era assai più pesante dell'Audi 90 da cui
derivava, ad esempio. Considera che in generale il telaio necessita di qualche
irrobustimento strutturale derivante dalla minore rigidità inerente (un lunotto
posteriore incollato contibuisce alla rigidità della scocca ben più di quanto
sembri a prima vista). Magari su una SW puoi accettare una scocca un po' più
cedevole, ma vetture a tre porte con un minimo di caratterizzazione sportiva
debbono conservare una decente rigidità strutturale. Questo è il primo fattore.
Inoltre, il portellone posteriore su auto di quella forma può essere un oggetto
estremamente pesante (sulla mia lo è, nonsotante lo abbiano realizzato in
materiali sintetici per risparmiare qualche chilo), che necessita di essere
imperniato in un punto della carrozzeria che di per sé è particolarmente debole,
e dunque necessità di altri rinforzi. Inoltre, ho l'impressione che la quantità
di materiali di finitura, isolanti e cosette varie necessarie a realizzare un
decente vano bagali su una hatchback di qualche pretesa comporti anche in questo
caso un aumento di peso. Te lo dico perché ho recentemente smontato tutti i
rivestimenti della mia per una riparazione rognosa (si era chiusa una dannata
canalina di drenaggio dell'acqua), e il peso del tutto era davvero
considerevole. L'Audi 90, ma anche la più recente A4, hanno decisamente meno
materiale di finitura nel vano bagagli, e penso anche meno isolanti, dato che
l'isolamento acustico è già dato dal fatto di avere un volume separato. Insomma,
mi vien da pensare che considerazioni del genere siano valide anche per la
compact... e ti assicuro che compensano ampiamente una differenza di lunghezza
di una decina di cm (di bagagliaio, cioè essenzialmente di una scatola vuota).
Ciao,
Giampaolo

 Gaeel - 28,  di meno e di più,  Vi - @work
Ciao
PeoFSZ1600

 sembri a prima vista).
Attenzione, tutti i vetri "galleggiano" nelle guarnizioni senza contatti con
la carrozzeria per almeno un paio di millimetri da tutti i lati.
Se il vetro fosse rigidamente incastonato nella lamiera, alla prima curva a
40 all'ora scoppierebbe.
Infatti il metallo ha una notevole flessione, il vetro no.
Un tempo Mitsubisci sostituiva i vetri scoppiati in garanzia se il cliente
denunciava l'accaduto entro un mese dall'acquisto. Infatti a volte capitava
che il parabrezza fosse montato male e toccasse la lamiera in qualche punto:
la prima curva allegra ti si criccava generalmente negli angoli inferiori.
Quindi i vetri non possono concorrere alla rigidezza di un'autovettura.
--
GustaV (27, 60 tra poco il doppio, MI)
Renault Clio II 1.2 RT 1999 Driver (ancora per poco)
In attesa di Alfa Romero 147 1.6 T.S. 120cv Distinctive
BMW M3 Dreamer
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Al mondo ci sono 10 tipi di persone: chi comprende il binario e chi no.
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 Cioč? Ma la tua auto non č rossa?
Vai su idanet e la vedi... ;)


 processo? 
Sicuramente meglio di me te lo può spiegare "Brillante", ma è un po che 
non posta più... 


 GustaV (27, 60 tra poco il doppio, MI)
Ciao


 corrispondenti berline a tre volumi a 2/4 porte.
[CUT]
Tutto quello che dici è sacrosanto....a questo punto è ancora più patetico
il pietoso tentativo di BMW di spacciare come 'veri' quei 10kg di
differenza....  :-)


 collante. Il risultato è garantito per 4-5 anni almeno...
Ma lui voleva una cromatura che nn e' fattibile da parte di carrozzerie, a
meno che nn abbiano l'apparecchitura apposita! >:((
--
Bye!
Brillante
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 plastica ? (esempio : maniglia anteriore)
Proprio in questi giorni stavo valutando l'acquisto di un'apparecchio per
verniciare al cromo 
www.alsacorp.com/Fantachrome.html
 (leggi cromatura a
spruzzo) purtroppo l'attrezzatura e relativi prodotti hanno costi troppo
alti per molte carrozzerie (piu' di 9.000 E + iva)
Poi ho chiesto a due aziende che cromano la plastica se potevano farmi dei
lavori, ma queste aziende cromano solo determinati tipi di plastica ABS e
PVC/ABS, materiali che resistono al calore e purtroppo le plastiche interne
delle auto nn sono fra queste.
Rimane solo la verniciatura "simil" cromata, nn avra' mai l'effetto della
cromatura, per darti un'idea e' simile all'alluminio lucidato.


 non posta più...
Son tornato.........forse... ;)


 impresentabile.
Di che materiale e' fatta? Plastica, alluminio....
In origine era cromata o alluminio lucido?


 Son tornato.........forse... ;)
8-OOO
Ciao! Ben tornato.
