Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Usato conce-privato : considerazioni

Sto analizzando i pro e i contro delle due possibilità e devo dire che 
ci sono gravi problemi da entrambe le parti....
PRO CONCE
- L'auto viene tagliandata
- Le quotazioni vengono rispettate
- hanno gli affari migliori...il nonnetto che sfrutta gli incentivi 
porta la macchina lì....
CONTRO CONCE
- Non sai mai quello che ti nascondono
- Non tutti sono simpatici
- Sai poco della storia dell'auto
- scaricano i km
- ci vuole un occhio pazzesco per non farsi fregare
PRO PRIVATO
- In genere ti descrivono come è stata vissuta l'auto
- Scopri subito tutti i difettini vari.
- E' sempre meglio parlare con chi ha guidato l'auto a lungo
- la trattativa è più piacevole, parli con uno che adora quello che vende..
CONTRO PRIVATO
- Valuta troppo gli interventi fatti sull'auto
- Se ne fotte delle quotazioni e valuta l'auto soggettivamente (io stesso)
- Non sai mai con chi hai a che fare
- ci vuole un occhio pazzesco per valutare, perchè l'altro non capisce 
un cazz di auto (spesso)
In definitiva è un gran casino....!!

Qualche considerazione sulla base delle mie piccole esperienze.
In passato, ho acquistato 4 auto usate e con un po' di accortezza mi sono
trovato bene.
Innanzitutto, su un usato dal concessionario hai due vantaggi iniziali:
- Garanzia
- Ripristino dell'auto vantaggioso.
Devi trovare un venditore disponibile, magari non tiri sul prezzo ma
*pretendi*.
L'ultima usata che ho acquistato, anni fa, ho concluso con il venditore:
Garanzia: *Scritta e chiara* su motore, cambio, impianto elettrico.
Tagliando: Olio motore, freni, cambio e servosterzo; filtro olio, benzina e
aria, candele, acqua radiatore.
(Se ha da poco sostituito cinghie e tendicinghie è ancora meglio!)
Diagnosi al terminale della centralina iniezione.
Ho chiesto di ***eseguire i lavori in mia presenza*** (così intanto guardo
bene l'auto se ha altri problemi)
Mi sembrano richieste ragionevoli, ho sorvolato sulle gomme quasi finite ed
aggiungendo ai tempi 100mila hanno eseguito tutto alla lettera. Tanto le
gomme le sostituivo io con quelle che preferivo su cerchi in lega! :)))
Ovviamente, se non c'è il libretto manutenzione/tagliandi timbrato non se ne
fa nulla.
Visione approfondita dal mio meccanico di fiducia per cinghie, frizione,
giunti, ecc.;
Cerco informazioni su difetti noti o congeniti dell'auto.
Mi prendo 4 giorni di tempo per decidere, durante i quali visura targa e
terzo grado all'ex-proprietario :P
Dichiarazione firmata sull'originalità del chilometraggio, precisando che
controllare i km reali sarà la prima cosa che farò appena avrò l'auto.
Se l'auto è recente nelle rete della concessionaria ufficiale dovrebbero
saperti dire gli interventi e tagliandi effettuati presso la rete ufficiale,
a partire della targa o numero di telaio. Serve anche per un'ulteriore
verifica dei km.
Detto questo, non mi viene in mente altro.
Posso solo dire che un venditore serio non dovrebbe avere problemi a
soddisfare le richieste di cui sopra.
Molti venditori non saranno d'accordo con le vostre richieste, pingeranno
miseria, prezzi tirati e altre cavolate... se non acconsentono salutare e
passare ad un altro! :)))) Dopotutto non si chiede la luna, anzi!!
Con un po' di accortezza devo dire che si possono ridurre molto le
possibilità di fregature...!
Un privato non può rispondere efficacemente a certe richieste, anche se il
prezzo sarà più basso!
IMHO
-- 
Maurizio (31,180&95,NO)
Clio RS 2.0 - Rover 214 GSi 16v
...togli il limitatore per rispondermi in privato :)