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Titolo: La VERA classifica delle auto più vendute

Vi segnalo la presenza nel sito
GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE
http://www.jody.135.it
web-page "LE ANALISI"
di una sferzante denuncia dei trucchi che fanno alcune case
straniere per far apparire i propri modelli nelle top-ten.
Viene pubblicata la CORRETTA classifica delle più vendute,
al netto delle distorsioni e delle forzature presenti nelle
classifiche veicolate sui giornali (come ad esempio Megane
accorpata a Scenic).
L'intera analisi è corredata da belle foto delle 5 automobili
italiane che hanno conquistato un posto tra le prime 10, nel mese
di settembre.
Buona lettura.  ; - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
L'IMBROGLIO DELLE TOP TEN DELLE AUTO PIU' VENDUTE
Leggi la VERA classifica delle più amate dagli italiane ! 
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

http://www.jodyjody.altervista.org/andare_oltre_l.htm
ARE OLTRE L’IMBROGLIO DELLA “TOP TEN”
DELLE IMMATRICOLAZIONI
            La vera classifica delle auto più vendute in Italia
Alle scuole materne, si insegna ai bambini il principio degli insiemi.
E’ la teoria secondo cui non si possono sommare oggetti di diversa natura,
come ad esempio le mele e le pere.
Ebbene, vi sono alcune case straniere che tentano in Italia di far
dimenticare questo elementare principio, attraverso la manipolazione dei
risultati statistici sulle immatricolazioni.
Con l’escamotage della denominazione, Ford accorpa modelli appartenenti a
segm del tutto differenti sotto un’unica voce: Focus.
In alcune riviste, pare siano riusciti (dietro adeguato compenso ?) ad
ottenere addirittura l’accorpamento di Fiesta con Fusion ….
Lo stesso fa la Renault, che assomma le “pere” Megane con le “mele” Scenic.
E in modo forse meno grossolanamente strumentale, ma altrettanto
censurabile, anche PSA si è accodata, mettendo nello stesso “mucchio” C3 e
Pluriel, al fine di fare numero ……….
Un comportamento più serio è stato invece assunto dal Gruppo Fiat, che tiene
distinte correttamente il dato Punto da quello Idea, così come farà tra il
dato Ypsilon rispetto al dato Musa.
Questo nonostante la parentela tecnicamente stretta che esiste tra questi
modelli della ns produzione (ben più stretta di quella che intercorre tra
Focus e C-Max, ad es).
Ogni mese, com’è noto, i giornali pubblicano la cosiddetta “top ten” delle
auto più vendute.
Si tratta della modalità con cui gli strumenti mediatici veicolano l’
informazione su quali sono i modelli più richiesti del mercato italiano.
Una modalità ovviamente parziale e poco significativa, dal momento che non
tiene in alcun conto della ripartizione per segmenti , né dell’influenza che
possono avere incentivi e pre-immatricolazioni, né tantomeno del peso
specifico delle flotte e dei noleggi rispetto alle vetture destinate al
cliente finale.
Gli operatori del settore, infatti, ignorano completamente queste “topten” ,
guardando ad altri valori, a partire da quelli relativi alla redditività di
gamma.
Tuttavia, per il grande pubblico, le “topten” rappresentano spesso l’unica
fonte informativa sul successo dei prodotti automobilistici in Italia …………….
e in una società superficiale e mediatizzata come quella italiana, queste
classifiche, non a caso, sono diventate oggetto di manipolazione e di veri e
propri imbrogli da parte di numerose case automobilistiche straniere.
Con l’escamotage degli accorpamenti nominalistici, costoro hanno il fine di
far apparire a tutti i costi i propri modelli di punta tra le prime 10
ambite posizioni: secondo la perversa logica della “topten”, infatti,
arrivare undicesimi, magari per qualche targa in meno, significa sparire
dai giornali …..
Un altro obiettivo che è alla base dell’imbroglio, è quello di scalzare
qualche modello che inizia a dar fastidio.
Come ad esempio, la nostra Stilo.
 I dati ufficiali di settembre vanno quindi interpretati con attenzione,
asciugandoli, modello per modello, degli elementi di manipolazione che si
nascondono tra le righe.
1.   Fiat Punto, 13.796
OK
2.   Fiat Panda, 9.021
OK
3.   Ford Focus, 6.558
Se non fosse assommata all’Mpv C-Max in modo palesemente disonesto,
Ford Focus avrebbe appena 4.700 targhe .........
4.   Renault Mégane, 5.808
Se non fosse assommata strumentalmente all’Mpv Scenìc , Renault Megane
avrebbe appena 2.100 targhe .........
5.   Lancia Ypsilon, 5.728
OK
6.   Ford Fiesta, 5.548
Ok
Non risulta l'accorpamento con Fusion, in questo caso ….
7.   Toyota Yaris, 5.030
Se non fosse assommata all’Mpv Verso in modo forzoso,
Toyota Yaris avrebbe appena 4.300 targhe .........
8.   Citroen C3, 5.004
Se non fosse assommata alla sportiva Pluriel in modo palesemente
manipolatorio,
Citroen C3 avrebbe appena 3.800 targhe .........
9.   Fiat Seicento, 4.597
OK
10. Peugeot 206, 4.428
Se non fosse accorpata in modo discutibile alla sportiva Peug CC, 206
avrebbe appena 3.400 targhe
La topten sett '04 va quindi completamente corretta e riscritta, ripulendola
dai trucchi più o meno gravi promossi da UNRAE (e colpevolmente non
contrastati da ANFIA).
Di seguito, riportiamo la VERA top-ten dei modelli più venduti in Italia,
riferita alle immatricolazioni sett 2004:
1. Fiat Punto              13.700
2. Fiat Panda              9.000
3. Lancia Ypsilon       5.700
4. Ford Fiesta              5.500
5. Ford Focus              4.700
6. Fiat Seicento          4.500
7. Toyota Yaris            4.300
8. Fiat Stilo                4.000
9. Citroen C3              3.800
10. Peug 206               3.400
Gettata la maschera dei trucchi di Ford, Renault e PSA, si ha FINALMENTE un
quadro chiaro di quali siano nella realtà del mercato le vetture più
gettonate in Italia.
Il ns Costruttore conferma la conquista del podio (che detiene dall’inizio
del 2004) e piazza brillantemente cinque modelli su dieci nella famigerata
topten, compresa Fiat Stilo che continua a fornire lusinghiere performance
di vendite, anche a fronte di un complessivo rinnovo della gamma
concorrente.
Delusione totale per la desaparecido VW Golf, che arranca in posizioni di
rincalzo, mentre continuano a deludere Nuova Micra, Polo, Matiz, Ibiza,
modelli-boomerang, inizialmente annunciati in modo piuttosto tronfio come
colpi da KO …………….


e in che modo č stata creata la nuova classifica di Jody?
I dati dove sono?
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante 

 10. Peug 206               3.400
Continua cmq a farmi specie il fatto che tra le prime 10 italiane ci siano 6
segmento B, 2 segmento A e 2 segmento C (di cui una è però venduta al prezzo
di una Punto, ormai).
Confrontate con le classifiche degli altri paesi ne esce un quadro
estremamente sconfortante a livello di potere di acquisto.
Cla.

 GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE
spammare un mestiere.
Lukas M.

estremamente sconfortante a livello di potere di acquisto.
E' un tema che già affrontammo a suo tempo.
Credo che il potere d'acquisto non c'entri molto.
Se vai in Egitto, trovi solo segm C e D .......
Credo invece che c'entro molto la configurazione delle ns città e
la presenza in massa di seconde e terze vetture.
L'Italia è anche il paese con il maggior numero di grossi SUV ed
il miglior mercato export per Bmw e Mercedes.
Attenzione quindi a ricavare conclusioni da queste top ten, che
come spiego nel sito, sono spesso fuorivianti.
: - )


 I dati dove sono?
nel suo cranio sono i dati. Posto ne ha quanto ne vuoi...
Stamattina sono stato in conce fiat per vedere se riusciamo a sostituire la
punto di mia moglie.
E' bello parlare con il venditore (che conosco...)... poi quando leggi giodi
non puoinon ridere.
Lukas M.

 come spiego nel sito, sono spesso fuorivianti.
Punti di vista. Liberissimo di tu di credere che da noi comprano tutti
piccole per un motivo, come io per l'altro. :)
Cla.


Vero che il potere di acquisto si è molto contratto, ma è amnche verp
che qui c'è la mentalita di "piccolo ed accessoriato" piuttosto che
"grande ed essenziale", diffusa in germania e francia. Posso elencarti
tanta gente che ha preso una B accessoriatissima piuttosto che una C
base per esempio

il miglior mercato export per Bmw e Mercedes.
E allora?
-- 
Stefano D.
PD - 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Dato che ha in mano un martello gigantesco Bush tende a vedere tutti i problemi in forma di chiodo" (T. Garton Ash)

 
Hai tenuto in considerazione le auto immatricolate dai conce
Fiat-Alfa-Lancia e poi rivendute a Km 0?
A Roma gira la storia che ci sono magazzini pieni di Km 0 invendute.
Ciao
Kekko
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

A Roma gira la storia che ci sono magazzini pieni di Km 0 invendute.
E' una "storia", perlappunto.
Una delle numerose storie metropolitane messe in circuito dai
concessionari stranieri, che hanno finito di vivere di rendita ed
ora hanno paura ......... iniziano a sentire tutto il peso della
bella riscossa Fiat nella ns città.


piccole per un motivo, come io per l'altro. :)
Certamente ................. vi inviterei perň a non fermarvi
alla superficie dei fenomeni.
: - )
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "
L'IMBROGLIO DELLE TOP TEN DELLE AUTO PIU' VENDUTE
Leggi la VERA classifica delle piů amate dagli italiane ! 
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 base per esempio
Certo. Questo perchè la C accesoriata è fuori budget. Da qui il mio
discorso.
Cla.

discorso.
Una C3 Hdi exclusive viene 15300 euro. La Focus la fanno a 13900 mi
sembra, no? Oltretuttto sovente gli accessori che per le B sono a
pagamento, per le C diventano di serie!
Oltre che per una mera questione economica, come sottolinei
giustamente tu, secondo me è proprio una questione di mentalità: la
maggior parte delle persone, dovendo scegliere tra vetri elettrici
posteriori su una B e una C con alzacristalloi manuali anteriori allo
stesso prezzo, sceglie senza indecisione la B..

alle segm B (magari molto accessoriate).
Magari perche' in Germania le assicurazioni non sono ladre come da
noi?


 Cla.
Davide
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Strano, io dalla classifica ricavo che gli italiani sono piů rincoglioniti
dei francesi.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 rincoglioniti dei francesi.
Be', mica c'era bisogno di un'ulteriore conferma :-(
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it.
Non intendo cantare la gloria
né invocare la grazia e il perdono
di chi penso non fu altri che un uomo
come Dio passato alla storia

 
http://www.g2kweb.it/?85



Se lo fa Jody, perché non potrei farlo pure io?  ;-)


 Se lo fa Jody, perché non potrei farlo pure io?  ;-)
Per non diventare come Lui :-P
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
 


La mia pettinatura č uguale .. ;-)
Zotto

Se lo fa Jody, perché non potrei farlo pure io?  ;-)
Beh, per lui piu' che altro ci vuole che qualcuno gli alzi la palla :)
(questa se la ricorderanno in pochi... :)
Elfer

Se lo fa Jody, perché non potrei farlo pure io?  ;-)
Non credo di essere tra coloro che danno letture superficiali
delle sttaistiche realtive all'auto.
Chi legge le statistiche in modo distorto sono quelli che ci
dicono che si vendono più Megane che Seicento .........
Oppure, che il nostro è un paese "povero" perchè nella cosiddetta
topten sono tutte segm B.
L'analisi dell'amico Eternauta è un'OTTIMA analisi.
Egli ha consolidato, aggiungendo anche dati a me sconosciuti,
l'impressione che ho sempre ricavato nell'attenta osservazione
delle statistiche internaizonali.
Ossia, che l'Italia ha un comportamento da Paese stra-ricco, che
si permette atteggiamenti irrazionali e dilapidatori che Francia
e Germania non si permettono.
: - )



Per una volta che siamo d'accordo.. :)
