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Titolo: alfa 145 jtd - ditemi qualcosa

Salve a tutti
ho comprato (dopo 9 mesi passati a piedi causa furto) una AR 145 jtd L,
usata (fine 99) con circa 67000km nominali.
Dopo circa 1000km tutti di un fiato (di cui il 20% di statali, il resto
autostrada) ho apprezzato molto la manovrabilita' del cambio e dello
steerzo: ho la netta impressione di poter mettere il muso dove voglio!
Lode anche al posto guida: niente schiena a pezzi dopo 12 ore di guida
praticamente senza soste. Non ho apprezzato la frizione (un po' troppo
dura), le marce sembrano un tantinello troppo corte (circa 2900rpm a
130km/h) e non sono abituato ai consumi: circa 15km/l - vari motori VW
che ho avuto modo di guidare fanno di meglio - ma mi riservo il
giudizio, visto che ho guidato piu' che altro cercando di capire su cosa
ero seduto. La prima impressione e' comunque positiva, speriamo di non
cambiare idea col tempo.
Della macchina (e del motore) ne so molto poco, e la cosa mi inquieta!
Sapete dove posso trovare informazioni (pregi, difetti, curve di
coppia-potenza, spaccati vari, tutto, insomma)? Diavolo, non so neanche
se ha intercooler, punterie idrauliche (credo di no), che turbina monta
e quant'altro. So solo che e' un common rail. La macchina e' usata (e a
breve avra' necessita' di manutezione) e saperne di piu' finira' per
risvegliare la mia parte "artigiana" che gia' adesso sogna di olio
motore-cambio-differenziale, freni, tubetti aereonautici, sospensioni,
cerchi e pneumatici (niente di particolarmente fuori serie, pero'
qualcosina si puo' fare... consigli, ovviamente, molto benvenuti).
Devo (DEVO PROPRIO!!!) montare anche un antifurto, questa ha solo la
chiave col transponder e non mi fido. 
Per adesso ho rimesso un bullock come soluzione rapida (lo so, non
funziona, l'ibiza che mi han rubato aveva anche quello), ma devo
metterci qualcosa di piu' serio.
Io pensavo a MED associato ad un diverso antifurto meccanico, non sono
sicuro che un allarme acustico serva a qualcosa d'altro che spaventare
me che dimentico di disattivarlo, che dite, sto esagerando?
Voi cosa consigliate? Conoscete indirizzi di buoni installatori a Roma?
fatemi sapere!
Un commento a parte: io sono nato, fatto pipi' sulla tappezzeria il
giorno che mio padre la porto' a casa, e vissuto (fino a 14 anni) su una
Giulia Super 1600 color blu diplomatico... quando mio padre la dette
via, quasi regalai l'anima al diavolo cercando di convincerlo che da li
a 4 anni avrei potuto averla io... ma non ci fu nulla da fare...
Dopo 20 anni, sedersi davanti ad un volante con il biscione e vedere
quello scudetto che aspetta mi ha dato un'emozione particolare...!!!
L'ho fatta provare a mio padre... ha ritrovato "quel" posto guida,
"quella" sensibilita' dello sterzo, "quei" freni e quasi "quel"
cambio... devo cercare di portarlo su una 147 (o una 156) e registrarne
i commenti!!!
saluti a tutti
-- 
Giancarlo

 cambio...
Forse tuo padre ha perso un po' la memoria. Ho appena fatto un weekend
(Serravalle compresa) su uno Junior 2000 di 20 anni fa e in Giugno ho girato
Roma e Orvieto con una 147 a noleggio: ti garantisco che non esiste *alcun*
paragone specialmente per sterzo e cambio, figuriamoci TP e rombo... Quella
era un'ALFA. questa e' una bella Fiat/alfa.
Se trovi un appassionato con una Giulia o 1750, prova a farci un giro su e
fammi sapere :-)
Ciao!
--
Roberto
(530d,41,GE)