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Titolo: Ancora su Ferrari Dino

Salve a tutti,
qualche tempo fa vi avevo rotto le scatole con le mie fisime mentali su un
godimento a 4 ruote: la Dino.
Ieri sera sono tornato dal conce e sono rimasto a rimirarla per qualche
minuto (diciamo almeno 30...) poi con tutta la sfacciataggine che potevo
immaginare, ci sono salito e sono rimasto su qualche eterno, bellissimo
minuto.
Premesso che non ho la disponibilitá finanziaria per comprarla, ho notato
peró alcune cose.
Ha le ragnatele agli scarichi, quindi quello stronzo del proprietario non la
usa (per la serie chi ha il pane non ha i denti e viceversa...).
Si rimane seduti a meno di 30 centimetri dall'asfalto, in una posizione
praticamente sdraiata: alla stessa altezza degli occhi si ritrova il
cofano......
I sedili sono proprio scomodi, non hanno suporto lombare, eppure sono un
godimento soprattutto per l'odore di pelle (ovviamente vissuta...)
La leva del cambio e la posizione del volante sono da corsa: leva vicina,
innesti al contrario del solito (ovvero la prima é dove normalmente si trova
la seconda e viceversa...), il volante é praticamente diritto.
La pedaliera é spostata sulla destra, pensavo fosse meglio centrata rispetto
al sedile
All'interno non c'é quasi nulla: credo che a svuotarla e a prepararla per
una gara ci vogliano meno di due ore :-)))
Aveva la chiave inserita nel cruscotto: ma non ho avuto il coraggio di
girarl, anche perché on aveva la batteria o era scarica (infatti l'orologio
era fermo)
Tra qualche giorno raccolgo ancora un pó di faccia tosta e chiedo se la
vendono e a quanto :-))))))
Scusate il lungo sproloquio,
ma é una figata bestiale quella macchina!!!!!
LucaGUZZI
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 LucaGUZZI
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
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ab...@newsland.it

 
Non  costano molto ...
quello che costa e' mantenerle ..
ho avuto modo anche io di salirci ..
mio fratello aveva un cliente che la portava a fare manutenzione ...
-- 
inixor (37,140,RM)
318Ti E36 (1996 1900cc 16V)

 certe auto (compresa la Miura).  
Concordo sulla comodità della disposizione delle marce "tipo ZF".
Ce l'ho sulla Dyane e mi sono sempre trovato benissimo.
Ciao
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Non ti curar di loro, ma guarda e (sor)passa.

 Perchè cosa dovrebbe esserci? Il portalattine?
no!
peró mi aspettavo un cassettino,
quache comando in piú per l'aria o cose simili,
il porta autoradio é stato messo su dopo, per esempio..
in ogni caso, sono proprio sottigliezze!
Ehm.. qualcuno ha 60-70k euro da prestarmi?!! :-))
Appena li ho, glieli ridó subito!!


 Ce l'ho sulla Dyane e mi sono sempre trovato benissimo.
Uguale proprio. Che dici, una Dino per l'asfalto e una Dyane per lo 
sterrato, e risolviamo il problema della mobilità familiare?
ROTFL

 sterrato, e risolviamo il problema della mobilità familiare?
In effetti...
In realtà avrei voluto citare anche gli altri 2 mezzi che ho guidato a 
lungo, col cambio "rovesciato": Magnum e Daily.
Ma ho avuto pietà del povero Peo....


 quello che costa e' mantenerle ..
vero, moltiplchi per 2 il valore di acquisto per sapere quanto costa il
restauro e poi allochi il 20% del valore dell'auto per le manutenzioni
annuali. 


 Appena li ho, glieli ridó subito!!
come no!


 annuali.
"minchia signor tenente!" (cit.)
quanto devo lavorare per mantenere un giocattolo simile??!!


 guidatore č un non-senso.
concordo


 lungo, col cambio "rovesciato": Magnum e Daily.
Beh, sul Daily il prmino serve solo in condizioni particolari, solitamente
si parrte in seconda, quindi la posizione ZF è comodissima. 
Il Magnum era un prodotto concorrente del Range Rover, quindi ha una sua
dignità. 


 LucaGUZZI


> FERRARI DINO  GT4 anno 1976 colore rosso ottimo stato eventuale permuta da amatore € 19.000,00 041 5312677


 é la media annua che spendo per mantenere le 2 Fulvia. 
Pensi che le proporzioni restino le stessa per auto magari della stessa 
epoca, ma con valore molto diverso (esempio, Fulvia 3 3000 euro, FSZ 
10000 euro, Dino 60000 euro)?
R


Ciao
credo che lui si riferisse alla Ferrari Dino 246 GT non alla 308 GT4 . :))
ciaociao
Srg
Peugeot 206 GTI e Fiat 500L

 
Allora ditelo ...
:)


 euro, FSZ 10000 euro, Dino 60000 euro)?
Io cosi' a naso direi che per rifare il motore (per dirne una a caso ;-P)
della coupe' e della zagato si spendano cifre molto simili, certo non una il
30% dell'altra...
La Dino non rientra nei parametri ammissibili.
-- 
     A.''같
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)

 La Dino non rientra nei parametri ammissibili.
Purtroppo
Ciao


 > credo che lui si riferisse alla Ferrari Dino 246 GT non alla 308 GT4 .
:))
esatto,
non alla 308, purtroppo.
Se trovassi una Dino a 19.000 la comprerei subito!
anche perché rivendendola si recuperano quelli piú un sacco di altri soldi
:-)


 
Con 30.000 Euro ti puoi portare a casa  una 308 GTB
a piace più della/e Dino ...
Forse perche' ho sempre sognato la macchina di Magnum P.I.
Il problema rimane il solito ....
Mantenerla !!!!


 inixor (37,140,RM)
Ciao
PeoFSZ1600

 
La Dino e' un'auto d'epoca ...
molto bella
la 308 GTB e' senza epoca ..
le linee sono talmente semplici che potrebbero rimetterla in produzione 
domani e sarebbe una macchina attuale !!
IMHO


 certe auto (compresa la Miura).
Tu quoque?
Cos'ha il cambio della Miura che non va?
E' stato costruito su progettazione Porsche,
mi sembri il Cossettini...
Cià
-- 
Fabrizio (40,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"


anch'io mi sembro un po'!
ciao Prof
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

 Fabrizio (40,192, TO)
Ciao
PeoFSZ1600

 anch'io mi sembro un po'!
Ecco appunto, non sembrarti nemmeno un po', che è meglio! :-))))
cià
-- 
Fabrizio (40, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona"

 e la retro in basso a destra.
OK!
Mumble mumble...
Quindi il cambio della mia con la prima
praticamente coincidente con la retro
č di tuo gusto?
La cosa mi fa doppiamente piacere!
cią
-- 
Fabrizio (40, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona"