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Titolo: Chi mi da un consiglio sull'assetto?

Ho una opel corsa 1.4 Si del 1994, il modello
con l'iniezione multipoint da 90 CV.
Solo che l'assetto della vettura non mi soddisfa, č inutile
cambiare ancora una volta le gomme, dato che sono
convinto che la macchina sia troppo alta e nemmeno
troppo bilanciata, vorrei sapere che tipo di kit mi converrebbe
comprare per abbassare l'assetto e guadagnarne in stabilitą.
Non vorrei spendere tantissimi soldi, e vorrei sapere se
mi conviene rivolgermi al mio concessionario opel o
comprare il kit e poi portargli la vettura.
Grazie.

> The Red Devil® <<

Non voglio risparmiare fino a questo punto...
Tu cosa mi consigli? io non ne so niente in merito.
ciao.


 Prova a dare un'occhiata qui 
http://espeedup.com/speed.cgi/index.html
Forse andrebbe anche bene questa cifra per le molle, ma gli ammortizzatori
costano una cifra, sai se è possibile solo sostituire le molle agli
ammortizzatori
che ho di serie??
E se mi conviene fare una cosa del genere??
Ciao.

 Prova a dare un'occhiata qui 
http://espeedup.com/speed.cgi/index.html
Credi sia una follia acquistare quattro ammortizzatori sensa track della
monroe e montarci quattro molle OMP sportive???
Grazie e ciao.

Mi parla con le molle sportive di un abbassamento del baricentro di 20-40mm,
ma in termine di abbassamento della vettura, di quanto si abbassa ??
ciao.

monroe e montarci quattro molle OMP sportive???
Stai citando 2 esempi di prodotti tra i peggiori sul mercato, troppo dure le
molle e gli ammo troppo molli.
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Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver

 monroe e montarci quattro molle OMP sportive???
Gli ammo Sensa Trac sono realizzati con una tecnologia che richiede
*rigorosamente* le molle originali (o almeno di altezza pari all'originale).
Infatti hanno uno smorzamento variabile secondo la posizione dello stelo:
più morbido al centro corsa, più rigido agli estremi. Cambiando le molle,
gli ammo variano la sua posizione centrale, per cui lavorano male. E
comunque hanno una taratura piuttosto morbida.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver - PPCSP member
ICQ 49579941
"Il gonfiaggio ad azoto è una tassa sull'aria. E qualcuno è persino contento
di pagarla..."


--
Saluti,
Pier (24,109,PD)
Corsa GSi 16V
ICQ UIN : 7253096sei

 ICQ UIN : 7253096sei
Ciao!
 --
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Pegasus (26,90,NA)
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Se vuoi rispondermi in e-mail, leva L'ANTIFURTO

 Cioè, puoi abbassarla anche solo di 2 cm?
L'altezza è determinata esclusivamente dalla molla...oddio, esistono anche
ammortizzatori regolabili in altezza però non sono molto "comuni"...
Solitamente eibach abbassa mediamente non più di 30-40 mm., le altre marche
dipende.


 ammortizzatori rigenerati e leggermente irrigiditi.
Posso comprare le molle dell'Eibach, ma non credo di voler spendere
tutti quei soldi per gli ammortizzatori Bilstein, altrimenti tanto vale che
vada allo scasso a comprarmi i 4 ammortizzatori della corsa GSI, per
montarli alla mia...
Non esiste una soluzione di ammortizzatori più economica??
Se come dici tu rigenero i miei e li irrigidisco, non avrò problemi di
assetto?
Non vorrei fare delle modifiche che peggiorino ancora di più la situazione.
Ciao e grazie.

 Ciao e grazie.


convinto che la macchina sia troppo alta e nemmeno
4 eibach o H&R e 4 bilstein... piu' barra antirollio posteriore della
GSi... questo e' il mio consiglio :)
in totale dovresti essere intorno ai... mmmh... 1000 eurini? forse
qualcosa meno... io ci soto andando un po' a memoria...
io provai anche i rigenerati induriti, come ammortizzatori, ma erano
troppo duri, saltellavano facendo perdere aderenza, e dopo qualche curva
l'olio si surriscaldava, facendoli diventare di burro... insomma
l'opposto a cio' che si vuole ottenere, no?...
ah... dopo 40'000 km erano da buttare... io ne feci ancora 15'000 e
passa dai 40'000 fatti, ma erano pericolosi...
i bilstein invece sono rapidi nel comprimersi in caso di un ostacolo
piccolo, mentre quando la macchina e' in appoggio sono belli frenati...
l'unico "inconveniente" (estetico) e' che i posteriori sono abbastanza
precaricati da alzarti il sedere (della corsa! :) di un dito...
-- 
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 26,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
         Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels  & S02PP
         67 cavalli di Puuuteeenza......
                   .......in Olio di Semi di Girasole!!!

comprare per abbassare l'assetto e guadagnarne in stabilità.
Io  ho provato una Corsa simile alla tua ma con il 1.4 meno potente e le
145/80 R13. C'è da mettersi le mani nei capelli quando si vuole spingere
:-)
Supponendo che tu abbia la 175.........
Cambia per prima cosa gli ammortizzatori, Bilstein  (lo so costano.....)
Probabilmente a quel punto sarai già contento e deciderai di conseguenza
sulla molle.
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112,90), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)
VW Golf II GTI #699213 Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 Lover & Dreamer