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Titolo: Multicolor si, ma non solo da aperitivo

Ciao
Finalmente è arrivata la Mini anche per chi entra il bar, ordina un
bicchiere d'acqua e si riempie
la pancia con gli stuzzichini gratuiti.
Barboni si, ma trendy
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Fonte. 4r
Incredibile, anche un marchio modaiolo e di tendenza come la Mini si
converte al gas liquido. La Mini Ray, versione d'entrata della gamma,
sarà disponibile da questo mese anche con l'impianto a doppia
alimentazione benzina/Gpl. Si tratta di un'esclusiva per l'Italia, che
segna in modo inequivocabile lo sdoganamento del Gpl.
I consumi dichiarati della Mini Ray G, che è spinta dal 1.4 litri da
71 CV (4 in meno dell'equivalente versione a benzina) e omologata Euro
4, segnano 7,1 litri di gas ogni 100 km, con emissioni di CO2 pari a
115 g/km, il 10% in meno rispetto alla versione a benzina. Il
serbatoio della benzina è generoso (40 litri), ma occorre ricordare
che conviene girare il più possibile a Gpl per ottenere un
significativo risparmio economico.
L'installazione dei serbatoi toroidali da parte di Landi Renzo non ha
sottratto spazio al bagagliaio, che offre una capacità di 160 litri.
Grazie agli incentivi statali di 2.000 euro sui veicoli a basso
impatto ambientale e al contributo di 1.300 euro delle concessionarie,
la Mini Ray G è proposta a 15.900 euro (Ipt esclusa). (D.S.)
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Qualche idana di noti gasati si fara' tentare?
Davide

Barboni si, ma trendy
La Mini � come la Smart.
UP i modelli cabrio, tutto il resto � barbon-inside ;-)) 

Ciao "L'Eternauta"
Mi hai fregato sul tempo
Stavo per fare un post dal titolo
"Vetturetta TA Multicolor da barboni"  :-)
Beh.... il barile � vuoto....unica nota positiva l'uso della "G" come 
suffisso del nome che � filologicamente corretto
A questo punto c'� da aspettarsi, come era gi� negli primi anni '90, che 
anche BMW presenti le sue "g" oltre alle "i" e alle "d"
Chi lo sa... magaci ci sar� a breve una 116g o una 320g
-- 
Dr. Pianale
http://drpianale.spaces.live.com/
"L'automobile si muove su un piano orizzontale, e una linea orizzontale �
pi� eccitante di una verticale. L'aerodinamica lo conferma."
Ian Callum - Design Director Jaguar
 

 ha scritto nel messaggio 
news:20e98697-f1f8-4e63...@p36g2000vbn.googlegroups.com...
Ciao
Finalmente � arrivata la Mini anche per chi entra il bar, ordina un
bicchiere d'acqua e si riempie
la pancia con gli stuzzichini gratuiti.
vedi...
io se potessi metterei a GPL l'auto che ho ora, a essere onesti ho gia 
chiesto a pi installatori cosi per curiosita, ma come vedono lo spoilerone 
dietro le prese d'aria sul cofano e sentono la parola turbina diciamo che 
titubano :)
Ma non tanto per avere un risparmio costant ee continuo, ma pe due semplici 
motivi:
Il primo che quando vado a GE a GPL mi infilo in 3/4 di citta senza 
limitazioni, scusa se  � poco ...
Il secondo che quando alle 18 di sera mi trovo incolonnato dietro 4 panda30 
una corriera mezza vuota 2 ape car coi fari montati sul bull bar e 14 tir 
incolonnati mi domando, che cacchio me ne faccio di avere quest'auto ora? 
Avessi un panda 30 vieggerei piu rilassato, spenderei un decimo per avere le 
stesse prestazioni, non avrei da fare attenzione alla marcia da mettere al 
gas da gestire se premo troppo ectctc
Percui magari avere il GPL per quando tanto, volent eo nolente piu dei 45 
non si fa... 

 la pancia con gli stuzzichini gratuiti.
lol 

 Chi lo sa... magaci ci sar� a breve una 116g o una 320g
Fiat ha in mano un brand che funzionerebbe alla grande col mercato
femminile: Punto G
-- 
Per la perdita di un testicolo non si corrispondono indennit�    -

 Chi lo sa... magaci ci sar� a breve una 116g o una 320g
mmmmhhh...mmmhhmm..... 550g.... :P

 Barboni si, ma trendy
Boh io sinceramente la vedo una buona cosa, oltretutto con gli incentivi 
statali te la porti via davvero ad un buon prezzo, cosa c'� di male?
Non hanno tolto spazio al gi� piccolo portabagagli, probabilmente le 
prestazioni rimangono invariate, il gpl costa decisamente meno e quindi 
ci sar� solo da risparmiare...capirei trasformarla dopo e le relative 
spese, ma cos� c'� solo da guadagnarci.
L'unico dubbio che avrei io � sul beccarsi un'auto a gpl con tutte le 
limitazioni che questo comporta e rischiare che tra qualche tempo 
l'unico vantaggio (cio� il prezzo basso, perch� i consumi a gpl 
aumentano) venga azzerato dall'aumentare dei prezzi del gpl, visto che 
sempre pi� auto lo usano, e lo Stato sicuramente non star� a guardare, 
lo fa ora perch� di auto a gpl ne devono vendere.

 mmmmhhh...mmmhhmm..... 550g.... :P
mmmmhhh...mmmhhmm.... ora capisco chi mette certe idee in testa a 
qualcuno :P
Oh, me racomando, va sempre da to amigo a far l'impianto s�!!! :�D
-- 
Stefano-By[3]z (28,125+,VE,19pt) (Per l'e-mail svuota il gasolio)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/       GPL AG, my'02, over 250.000 km

 45 non si fa...
Il punto � che, ora ti sembrer� una cazzata ma una volta che ce l'hai lo 
userai sempre perch� ti accorgerai che le differenze son trascurabili ;)
Quelle rare volte che vado in pista giro a benzina 98oct ma � pi� perch� 
"preferisco cos�" che non per altro... Ok che la mia non va un cazzo lo 
stesso... :P


 Oh, me racomando, va sempre da to amigo a far l'impianto sï¿œ!!! :ï¿œD
ROTFL
-- 
Marco (32,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D (200k!)