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Titolo: Avantreno che tende a sbandare in curva

baciamo le mani
ho un curioso problema sulla mia veccia escort del 93.
In curva l'avantreno tende ad "andare via", a non tenere la curva, come se
l'appoggio non fosse più sicuro.
le gomme sono ad un 65% buono
la pressione è OK
la convergenza anche, l'auto va dritta perfettamente.
ammortizzatori...vabè quelli non ci sono mai stati, quindi è una costante,
ma prima andava bene comunque.
perchè allora l'avantreno perderebbe aderenza ?

Che gomma hai?..marca modello misura..insomma tutto..
quanti km hai percorso con queste gomme?..in quanto tempo?
Quanti km ha la macchina in totale..
è quasi impossibile risolverti il problema senza provare l'auto figuriamoci 
senza il minimo di informazioni!
ciao 

 ha scritto nel messaggio
news:7s7Fe.6498$fm.7...@news4.tin.it...

mi sembra michelin classic o equivalenti, 10-15mila km in un anno, l'auto
120000, ma tenuta bene e guida tranquilla.

 perchč allora l'avantreno perderebbe aderenza ?
č una tua sensazione o effettivamente la macchina "tende ad andare via" 
(immagino che sottosterzi)?
-- 
Il Roncolini
(30, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
Troll Tricilindrico+V6 di riserva
... I don't want to be buried in a pet sematary 


Cmq hai visto se anche sul bagnato è nettamente peggiorata.?? viste la marca 
e modello delle gomme credo che ormai siano talmente indurite che non si 
consumeranno,
occhio che se sull'asciutto sono peggiorate sul bagnato è come se avessi la 
strada oliata!
ciao 

 l'auto 120000, ma tenuta bene e guida tranquilla.
E quindi quanti km hai percorso con questi pneumatici?
Non dirmi che non li hai mai sostituiti? 

 ammortizzatori...vabč quelli non ci sono mai stati, quindi č una costante,
E ovviamente, in queste condizioni, ha superato almeno 3 
revisioni...italiani, brava gente... :-x
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/

 perchè allora l'avantreno perderebbe aderenza ?
Gomme Michelin Energy scommetto ... dopo un pò si "cementizzano" e non 
tengono un kaiser. Cambia le gomme con delle ottime Bridgestone 
(qualità made-in-japan) e vedrai che l'auto sarà incollata alla strada 
sempre.
F1 insegna ... :-)
Ciao
MARCO
-- 
Marco E. --- (BO, 31y, 75cv)
Utenti plonkati :
- El Nino - Red Flyer - Alex Rossi
Toyota Yaris 1.4 D4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.it
 
http://www.yarisclubitalia.com
" ... vedendo una duna in mezzo al deserto il cammello disse:
- che macchina di merda! "

 ha scritto nel messaggio
news:LD8Fe.6932$fm.7...@news4.tin.it...

E la malůr.....i miracoli succedono sulle madonne, non sulle gomme :)
no no...avranno circa un anno, 10-15mila km percorsi con quelle.
Diciamo che il limite d'appoggio laterale č diminuito drasticamente e nelle
curve strette si sente, oltretutto bene perchč non ho il servosterzo (e in
autostrada o s.s. č una gran cosa!)
Credo sia un problema di autotelaio. La convergenza non dovrebbe essere,
perchč va dritta, forse la campanatura o l'altra cosa della quale non
ricordo mai il nome...

 perchč allora l'avantreno perderebbe aderenza ?
di solito č la causa piů semplice, cioč la gomma
poco prestante o invecchiata
quanti anni hanno le gomme?
non tanto i km ma anche gli anni
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

  H.P.Executive 1600
Ah....hai mica delle foto in rete ?

ciaciummo wrote:
Controlla la sospensione, attacchi, snodi, gommini ecc ecc. 

fai questi controlli:
pressione delle gomme. Se e' troppo alta potresti avere problemi di 
aderenza, se ' troppo bassa potresti avere molta deriva sui pneumatici e 
percepire un abbondante imprecisione di guida.
Non trascurare gli ammortizzatori, al kilometraggio che hai se non li hai 
mai cambiati puo' essere che siano morti morti, insomma pura molla. 
Evidentemente prima non erano del tutto andati. In genere per 60.000km 
lavorano piuttosto bene, poi progressivamente perdono e ad un certo punto 
non fanno piu' per niente il loro lavoro.
Se fai autostrada o statali veloci cambiali!! Anche ai banali 90-120 orari 
se ti succede di dover cambiare corsia con una certa rapidita' (chesso' un 
ostacolo imprevisto, una uto ferma non vista, unbambino che attraversa la 
strada..) ti assicuro che l'auto si comporta terribilmente male, in pratica 
si corica  pendola come impazzita, e non c'č controsterzo o altro che tenga.
Inoltre, forse non lo sai, ma senza ammortizzatori gli spazi di frenata si 
allungano di un bel po' e l'ABS perde molta efficacia. 

 Ah....hai mica delle foto in rete ?
Certamente, anche se non molto artistiche, piu' che altro documentano il
restauro: 
http://tinyurl.com/cbnuc
Se cerchi con Google 'Ludo HPE' sul NG trovi tutta la storia...
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