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Titolo: Info sulla BMW serie 5 (E60)

Ciao a tutti,
sono alla ricerca di informazoni sulla nuova Bmw 5 Touring, ho fatto
le mie belle ricerce con Google e letto gli IDA Test sul sito.
Ora pero' vorrei avere qualche impressione di prima mano sul Dynamic
Drive e Active Steering: nei test delle riviste (per quel che
valgono...) ci son solo apprezzamenti sui due sistemi.
Nel suo IDa Test, RG (Roberto di Genova) non e' dello stesso parere:
c'e' qualcun'altro che li ha provati e ha voglia di raccontare le
proprie impressioni?
Tanto per far due chiacchere, mi piacerebbe sapere dai possessori
della nuova 5 quale, tra gli accessori che han montato, non
ricomprerebbero piu' e quali, tra quelli ai quali han rinunciato,
vorrebbero aver comprato.
Chiedo questo perche' ho provato un paio di configurazioni della
berlina sul sito BMW Italia e in entrambi i casi ho passato i 60.000
euro ...
Sempre per ciacolare, dai vari post qui su IDA quasi tutti i
possessori di BMW si sono lamentati del decadimento del livello
generale delle finiture: a me non e' sembrato, ma la mia unica
esperienza diretta con una BMW risale al 320 del babbo di oltre 20
anni fa'...
In concessionaria ho visto solo serie 5 con interni in pelle: come
sono dal vero quelli in stoffa?
Un'altra cosa: dal catalogo risulta che la massa rimorchiabile massima
ammessa sia di soli kg 750 per tutte le motorizzazioni, mi pare
veramente poco: cosa riportano i libretti?
Ciao e grazie.
--
Glider

 sono dal vero quelli in stoffa?
Rinuncia all'active sterring e metti la pelle
--
El Nino
(20,quelli che servono,TV)
147 turbonafta

 Rinuncia all'active sterring e metti la pelle
Forse è perché sono citroenista e non bmwista, ma io all'Active Steering non
riuncerei mai, mentre farei volentieri a meno della pelle ;-)
Quanto al colore, nessun dubbio: Olivin :-)
Eccheppalle, si vede una caterva di Serie 5 sulle strade, e il 90% sono nere
(il restante 10% grigie, ovviamente).
--
LHM (30, 112, VI)

 sono nere (il restante 10% grigie, ovviamente).
quoto!
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

(il restante 10% grigie, ovviamente).
Tranne una avvistata a padova...bianca con interni in pelle nera!
Bellissima, fra l'altro....
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
They all hate us anyhow - So let's drop the big one now
(Randy Newman - Political science - 1972)

 (il restante 10% grigie, ovviamente).
Ok ma se togliamo il nero e l'argento che sta sulle palle a tutta iDA ... ci
rimane il Rouge Lucifer anche per la serie 5!|?
... o il giallo oro metallizzato?
Valà che il nero è perfetto per quella bestiolina ...
;-)
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 Io preferisco l'Oxfordgrun
La 5 è un'auto quasi sfacciata, dalla personalità debordante.. l'Oxfordgrun
mi pare troppo serioso :-)


 Bellissima, fra l'altro....
Io qualche giorno fa ho avvistato qui a Vicenza una 7 bianca.. che dire?
Mi ricordava la scena del negrone sulla Cadillac in "Una 44 Magnum per
l'Ispettore Callaghan" :-P



Ho provato la 530i alla sua presentazione e ho anche scritto un piccolo
IDAtest, evidentemente non l'hai letto :(
Quella che ho provato io aveva tutti e due i sistemi e ti consiglio:
all'active steering si può rinunciare molto tranquillamente dato che serve
esclusivamente nelle manovre praticamente da fermo (eccheccavolo, il
servosterzo è sufficente...). Il Dynamic Drive, invece, è una figata
pazzesca! E' come avere delle barre antirollio che si adattano a quello che
stai facendo in quel momento (il concetto, in fondo, è questo) fino ad avere
un assetto piatto in curva alle alte velocità!
Quella che avevo provato io aveva dei mostruosi cerchi da 18" che
contribuivano a annullare la deriva, ma per un macchinone così pesante e
comodo, il dynamic drive dà una mano non da poco.
Ciao e spero di esserti stato d'aiuto
-- 
___________________________
G.
(24,150,SS)
BMW 320i 24V e36 Driver
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 Valà che il nero è perfetto per quella bestiolina ...
Giustamente, mai come in tema di colore si va sul soggettivo..
A me il nero sulla 5 non piace.. troppo serioso, secondo me è meglio un
colore un poco più sottilmente sfrontato/inusuale :-)


 colore un poco piů sottilmente sfrontato/inusuale :-)
Si soggettivo ma -come scrivevi- a me pare che la 5 sia (per l'appunto)
seriosa?!
Non trovi?
Forse un colore piů sfrontato potrebbe abbinarsi ad una
berlina/coupč/station wagon
 di segmento inferiore?
:-)
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

 Non trovi?
Non trovo :-)
Le "vecchie" Bmw erano seriose fino alla noia, questa 5 è un inno
all'audacia e alla personalità :-)


Manco avessi menzionato i miei amati beige e marrone :-P
Che tonalita' di marrone preferisci? La buona vecchia 2.7 era cognac
metallizzato, ed ho sempre pensato stesse benissimo...
Elfer

 un colore un poco piů sottilmente sfrontato/inusuale :-)
beh ma allora perchč ti fermi all'Olivin? Sfoglia la gamma colori del
catalogo Individual ;-)


 metallizzato, ed ho sempre pensato stesse benissimo...
Penso di aver presente quel colore.. in effetti le donava :-)


 beh ma allora perchè ti fermi all'Olivin?
Perché mi piace molto :-)


comodo, il dynamic drive dà una mano non da poco.
E sul dritto torna ad avere un assetto morbido?
EL Nino, LHM, Paolo Cossettini, Stefano D.:
Pelle si, pelle no, AS si, AS no...
Urge sempre piu' una prova, ma il concessionario locale (o meglio, il
responsabile vendite) mi sta' troppo sulle palle: per due volte negli
anni scorsi ho cercato di comprare un BMW ma la sua indisponenza e'
stata tale da farmi desistere.
Vedremo.
Per il colore, avete citato delle denominazioni che non conosco e non
ho il catalogo sotto mano per verificare, comunque mi e' piaciuta
molto una 530d blu con interni in pelle beige sulla quale son salito
come passeggero (credo Orientalblau, ma era sera e non ne son sicuro),
decisamente elegante.
Credo che un colore scuro sia d'obbligo, la fiancata e' molto
massiccia: gia' si mangia i cerchi da 18" ed ha uno stile non
propriamente sobrio, chiara credo che sia troppo vistosa.
Gli interni invece mi son piaciuti, discreti e abbastanza lineari (a
parte, IMHO, la traversa in legno sulla plancia che proprio stona).
Senza giudicare la funzionalita' dell'I-Drive, dato che ritengo siano
necessarie alcune settimane d'uso prima di poter esprimere un
giudizio, la plancia mi e' piaciuta: pochi tasti, poca apparenza, ma
c'e' tutto il desiderabile.
Permane il mistero dellla ridicola capacita' di traino riportata dal
catalogo: possibile che siano soli kg 750??
Me ne servono almeno 1.500: porca miseria, una passat da 130cv traina
kg. 1.800, perche la BMW con 200 e passa cv no? :(
Ciao e grazie ancora.
--
Glider


In quella che ho provato io, il passaggio tra un tipo di "rapporto" e
l'altro era automatico, e avveniva a velocità bassissime. Non so se ci sia
la possibilità di regolare questa funzione ma non credo.
Ciao
-- 
--
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni