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Titolo: rodaggio motore fiat

ciao ho ritirato la mia nuova fiat, e ha un motore benzina 1200 benzina 
69cavalli
che tipo di rodaggio va fatto?
per quanti km?
o il rodaggio non serve?
ciao grazie
Simo 
 

 Simo
 
Ciao!
 
 

 che tipo di rodaggio va fatto?
 
 
A freddo parti subito ma non scannarla, le prime volte usala senza tirare 
troppo le marce, se fai tragitti lunghi non stare a regime costante e quando 
il motore è bello caldo fai una tiratina e poi usala in modo tranquillo sino 
a che la spegni.
 
Che il rodaggio non serva sono d'accordo, che slegarla bene sia inutile no.
 
Poi dai retta a me che ho appena grippato la moto ieri!  Ah, l'ho presa 
usata, l'ex propietario è facile che pensava non servisse il rodaggio. 
 
 

El_Ciula ha scritto:

OPS scusa, non ho letto bene FIAT, in questo caso realmente non serve, sgasa 
a fuorigiri tranquilla che prima si fotte, prima la togliamo dai Coglioni la 
Baracca! 
 
 


Seguirei le indicazioni del libretto di uso e manutenzione: di che
auto si tratta?
 
Comunque qualche centinaio di chilometri di rodaggio, nel quale non
richiedere le massime prestazioni al veicolo (sia dal motore che dai
freni, evitando frenate brusche o prolungate), credo sia auspicabile.

 freni, evitando frenate brusche o prolungate), credo sia auspicabile.
 
E, almeno per quello che so/mi ricordo, e' meglio evitare di viaggiare con una marcia alta e il motore molto giu' di giri
 
 
 
 
 
 
Fafifugno

 Simo 
 
 
Davide
 

 In linea di massima il rodaggio non serve
 
Perche' ?
 
 
 
 
 
 
Fafifugno

 Perche' ?
 
Perchï¿½ le tolleranze con cui sono prodotte le parti meccaniche sono 
parecchio diverse rispetto a 30 anni fa.
 
M. 
 

 parecchio diverse rispetto a 30 anni fa.
 
Questo e' vero, in effetti...
 
 
 
 
Fafifugno

frenate. Sui lunghi percorsi non andare sempre a velocit� costante.
 
+1, sempre fatto cos�: anzi ho sempre tirato ben bene ma non per lungo
tempo.
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

> [...] Sui lunghi percorsi non andare sempre a velocitï¿œ costante.
 
Per pura curiositï¿œ, perchï¿œ?
 
Comunque solo per i primi 1000km immagino...

 se fai tragitti lunghi non stare a regime costante
 
che stronzata.
non c'e' nessuna ragione tecnica.
ma giusto, te non sei un tecnico, sei un ciula.
 
-- 
"Mica ho detto che non mi piace prenderlo in culo" (cit. ginopilotino)
 
 

 Per pura curiosit�, perch�?
 
Chiedilo a quel Coglione di MaxDamage... 
 
 

 ma giusto, te non sei un tecnico, sei un ciula.
 
No, una ragione tecnica c'e', ma probabilmente lui non la conosce
 
MaxMax
 
 

Il Wed, 10 Oct 2012 12:49:10 +0200, MaxMax ha sparato sta cazzata :

fasce che scalinano il cilindro al PMS se il motore lavora a regime costante ?
mah
forse con un motore da F1
 

 Chiedilo a quel Coglione di MaxDamage...
 
ahaha 
sei solo un povero stronzo

 No, una ragione tecnica c'e', ma probabilmente lui non la conosce
 
Certo infatti sono l'unico che lo ha consigliato, mentre qui, voi 
professoroni del Cazzo NO.
 
Le ragioni sono piu' d'una ma probabilmente anzi sicuramente non capendone 
un cazzo non le sapete.
 
El_Ciula, cintura nera di grippaggio.
 
 

 sei solo un povero stronzo
 
Solo un Cazzo, sono in ottima compagnia... 
 
 

 El_Ciula, cintura nera di grippaggio.
 
appunto, LOL

 forse con un motore da F1
 
Si, magari e' un coglionesimo di millimetro, ma da nuova andando sempre 
allo stesso regime per tipo 200km magari il rischio c'e' davvero.
A me e' capitato solo una volta nella vita di comprare una moto nuova, 
e ho fatto il rodaggio a modo mio, dopo 50km di vita quella moto stava 
gia' su una ruota di terza e una volta calda non ho mai lesinato tirate 
a limitatore. Beh, dopo 3000km quella moto andava IL DOPPIO di un 
cbr1000rr rodato come da manuale.
 
MaxMax
 
 

 o il rodaggio non serve?
 
i motori sono tutti provati al banco e in ogni caso per fare salire/
scendere le auto dalle bisarche o per fare gli spostamenti nei
piazzali subiscono le peggio cose
 
io non arriverei a scannarlo per i primi 5000km poi degustibus


per i primi 1500 km non tirare le marce oltre i 4000 giri -4500 giri
scalda bene il motore prima, cioe' i primi 2-3 km viaggia tranquilla

 piazzali subiscono le peggio cose
 
Prima-seconda-terza a limitatore sui rulli prima che l'auto
completamente assemblata esca dalla catena e vada sul piazzale:
conferisce un iniziale assestamento di fasce, e se supera il test
difficilmente si rompera' qualcosa in futuro.
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 Questo e' vero, in effetti...
Se voi sapeste cosa fanno ai vostri amati motori appena usciti dalla 
linea di produzione....
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 linea di produzione....
 
...non mi farebbe ne' caldo ne' freddo visto che non ho mai avuto auto nuove :P
:D
 
 
 
 
Fafifugno

 :D
Ti svelo un segreto: anche la tua auto usata è stata nuova :D
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo


 scalda bene il motore prima, cioe' i primi 2-3 km viaggia tranquilla
 
Per "scaldare bene" 2 km non bastano. Quintuplica e *forse* ci 
avviciniamo alla temperatura d'esercizio.
 
-- 
It's not about miles per gallon, it's about smiles per gallon

 avviciniamo alla temperatura d'esercizio.
Ma facciamo anche 200, suvvia.
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

 se hai un naftodiesel può essere con un benzina bastano
 
Sul golf l'olio non arriva a 60 gradi prima di 10-15 km.
 
P

 Ti svelo un segreto: anche la tua auto usata ï¿½ stata nuova :D
 
Menomale che mi hai rivelato questo "segreto che qualsiasi altro essere umano al mondo conosce" (cit. anche se non sono sicuro al 100% che sia del tutto esatta)... :P
:D
La vedo cosi': per quanti strapazzi possano avergli fatto se questi avessero creato dei problemi sarebbero comunque capitati al primo/ad uno dei precedenti proprietari, quindi che sia stata strapazzata o meno non me ne puo' fregar di meno :D
 
 
 
 
Fafifugno

 se hai un naftodiesel può essere con un benzina bastano
 
I miei termometri dell'acqua non son troppo d'accordo: alla triceratopa, infatti, cerco sempre di dare almeno un 10-15 (in pieno inverno "mi allungo" fino a 20 o piu') Km di warm-up :)
Poi ci son casi tipo il pandino dove o faccio coda o i 15 Km per venire in ufficio non bastano per farla arrivare alla temperatura di esercizio (sui 90 °C)...
 
 
 
 
 
Fafifugno

 hai problemi al termostato
 
In effetti se non erro il pandino ha problemi: non tanto al termostato, quanto alla valvola che quando chiude non chiude del tutto (se non erro ha una guarnizione consumata e quindi non chiude completamente il passaggio).
 
 
 
 
 
Fafifugno

 (sui 90 °C)...
 
Quando l'acqua si e' scaldata, l'olio richiede ancora un po' di
chilometri. Concordo con Steu sul termostato.


 chilometri.
 
Lo so, infatti proprio per quello ho scritto che anche secondo me 2 Km son pochi per far arrivare tutto alle corrette temperature: il problema e' che non ho da nessuna parte il termometro dell'olio, quindi devo basarmi solo sulla temperatura acqua: da quando l'acqua arriva in temperatura (sulla boxster, intendo) aspetto ancora qualche Km prima di tirare "bene"...
 
 
 
Fafifugno

 se hai un naftodiesel può essere con un benzina bastano
infatti lei ha un benzina classico