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Titolo: Rodaggio

Ciao a tutti!
Mi sta per arrive una fresca fresca Ypsilon 1.2 16v e mi sorge un
dubbio: devo farle il rodaggio o ormai non è più necessario? E se sì,
come mi devo comportare? Qualcuno mi dice di andare assolutamente piano
(intendendo di non tirare le marce) per almeno 5000 km, altri mi dico
invece ch il motore va meglio e si "slega" se si strapazza fin da subito!
Consigli?
Ciao!

 come mi devo comportare? Qualcuno mi dice di andare assolutamente piano
Ni.. ormai i motori sono mezzi rodati, ma per i primi km ti conviene fare un 
minimo di attenzione. Sul manuale dovrebbe esserci qualche indicazione in 
proposito, in linea di massima io andrei tranquillino per i primi 1000km ed 
eviterei di tirarla brutalmente per i 1000 successivi, dopo i quali goditela 
e vivi felice ;)
Ciao!
-- 
Matteo "Aptivo" (23,105/95,MI,16pti)
VW Golf 1.6 16v HL & Honda Hornet 600 driver (in vendita)
Limi's 206 ognitanto driver 

 quali goditela e vivi felice ;)
Non è vero che i motori moderni sono mezzi rodati. Il discorso è che le 
tolleranze di costruzione sono molto precise, quindi la meccanica è meno 
sensibile a strapazzamenti da nuova.
In ogni caso, come dici tu, bastano i primi 1000 km fatti con qualche 
accortezza.
Io in genere faccio così:
i primissimi 100 km vado davvero piano, senza superare i 3000 giri (motori a 
benzina), giusto per slegare il motore.
Poi arrivo a 1000 km senza mai superare i 4000 giri.
L'importante è non superare un determinato numero di giri, non schiacciare 
mai il pedale a fondo, ma anche non tenere il motore troppo giù di giri 
caricandolo eccessivamente.
Su strada libera è sconsigliato tenere la stessa velocità per lunghi tratti, 
bisogna variare, difatti il miglior rodaggio è quello fatto in città.
Dopo i primi 1000 km comincia, dopo aver fatto scaldare bene, a fare qualche 
tirata a 5000 giri per slegare.
Io poi faccio il battesimo con un paio di sgroppate in autostrada e dopo la 
tiro a limitatore senza problemi.
Ho sempre notato, con i miei motori, che il massimo delle prestazioni le 
raggiungi proprio dopo una paio di tirate autostradali a max velocità per 
qualche chilometro.
Chiamatemi fissato, ma sono fatto così.
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (29,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato)

Jack wrote:
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RTFM...  :-D  Leggi il manuale di uso e manutenzione.
bye G.L.



segui il libretto di istruzioni, ovvero non tirarla e non metterla
sotto sforzo per i primi 500 - 1000 km.
Ciao
Mototopo

qualche chilometro.
io le massime prestazioni le ho sempre ottenute con le auto rodate da
mia moglie.
Una Uno45 che faceva 190 indicati (il tachimetro finisce a 180, ma la
lancetta andava a sbattere sulla plastica) e una  serena 1,6 a benzina
che faceva la stessa cosa (5 mm oltre il fondoscala del tachimetro)

 lancetta andava a sbattere sulla plastica)
190?!?!?
Ma come fai? La mia non è mai andata altre i 140, non perchè non sale più di 
quello, ma perchè già a quella velocità mi fa paura...
A 190 secondo me deve essere assolutamente ingestibile... 

 lancetta andava a sbattere sulla plastica)
tachimetro ben starato................  :-D
ciao
-- 
DaDo
(fofo1.6ztc3p,1972,CO)
il lavoro non ha mai ucciso nessuno,pero',perche' rischiare? 

 Consigli?
guarda il manuale, di solito lo cita
è vero che non serve più un rodaggio come quelli di una volta, ma è anche
vero che un motore strapazzato da subito (che sia nuovo o vecchio) non è il
massimo della vita :)
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

> 190?!?!?
Secondo me il nostro amico farebbe bene a dare una controllata al 
tachimetro!
Mirko 

 Consigli?
Quelli di GustaV mi sembrano ottimi, in piu' ti consiglio di non strapazzare
i freni da subito.
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
NCC-1701: 0 - 0.99c in 19 secondi...
...to boldly go where no man has gone before!

io avevo una 1.4 ie che faceva i 200

 che faceva la stessa cosa (5 mm oltre il fondoscala del tachimetro)
Anche la Uno 1.1 i.e di un mio amico (rodata dalla madre) aveva la lancetta 
che toccava la plastica in fondo (come dici tu 190 Km/h indicati)...
Peccato che in autostrada affiancandomi con la mia vecchissima Golf II 1.6 
diesel il mio tachimetro segnasse 150 Km/h... 


wrote:
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in rettilineo... mica in curva.  :-)))
175 li faceva pure in pianura, 190 solo in discesa ovviamente.
Faceva un bel rumore, sembrava di stare con il gas  a tavoletta in
folle.  :-))))
Ciao
mototopo


i 185 indicati erano 180 sul tachimetro di un R1 yamaha vedi un po'...
sicuramente non erano effettivi ma neppure piu' di tanto.
Ciao
Mototopo

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
che non siano effettivi e' ovvio, ma sara' starato come tutti gli
altri tachimetri delle uno che fanno 155 indicati.
Ciao
Mototopo

 Una Uno45 che faceva 190 indicati
ROTFL!
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 175 li faceva pure in pianura, 190 solo in discesa ovviamente.
Scusami, ma ROTFL!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:'''DDDDDDDDDDD
Stai diventando il mio mito! :P
Perdonami non ti offendere :) :'DDD


Perdonami non ti offendere :) :'DDD
so benissimo che non sono effettivi, era per dire che quella uno
faceva almeno 10 km/h piu' del dovuto.   :-)))
Insomma che tra un auto e l'altra ci possono essere belle differenze
Ciao
Mototopo

 ha scritto nel messaggio
news:64h8e.2231$TR5...@news.edisontel.com...
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 Insomma che tra un auto e l'altra ci possono essere belle differenze
Mah, secondo me fare il rodaggio come lo facciamo noi - da talebani se 
vuoi - male non puo' fare, e se una cosa non fa male, anzi c'e' il rischio 
che faccia bene, e fa stare "tranquillo" il proprietario, VA FATTA. Mia 
filosofia personale.
(Il MaD che e' uno che fa fare il rodaggio anche alle casse :'D)
