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Titolo: megane 1.6 gpl spia chiave inglese

Un anno fa la macchina in questione presentava il difetto che andando a 
gpl l'indicatore della benzina diminuiva cose se l'alimentazione fosse a 
benzina.Risolto il problema installando l'emulatore.Ora, senza alcun 
intervento esterno, sistematicamente in marcia si azzera all'improvviso 
l'indicatore del serbatoio benzina e contestualmente si accende la spia 
arancione chiave inglese, per poi resettarsi alla successiva 
accensione.In settimana devo portare l'auto dal concessionario, sarebbe 
gradito un gentile suggerimento sulla diagnosi del problema, onde 
evitare di farmi intortare da quel simpaticone capo officina.
grazie
ciao andrea

benzina.Risolto il problema installando l'emulatore.
Un collega ha comprato una Clio GPL di recente e mi raccontava di
questo problema. Cosa è questo emulatore che risolve il problema? PS:
ma era davvero un problema oppure una caratteristica che hanno  tutte
le Renault a GPL?
Grazie.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 
L'emulatore potrebbe essere questo 
http://catalogo.landirenzo.com:88/scripts/wgate/ww20501e5963/~flN0YXRlPTIwMjcwLjAwMS4wMi4wNA==?shop=287&~okcode=SHOP&~target=_top&~forcetarget=yes
Se chi ti installa l'impianto lo monta male, cosi' mi ha detto l'anno 
scorso il capofficina, (Filo invertito) si presenta il problema
ciao andrea

 ha scritto:

Uhm, impossibile trovare la pagina web :-(
Comunque non ho ben capito (sono a digiuno sugli impianti GPL):
l'emulatore è un componente dell'impianto già presente, ma installato
male, oppure è un aggeggio che risolve il problema del filo invertito?


 
Beh anche io non ne capisco ti posso solo riportare cio' che mi è 
accaduto(e riportato dal capofficina, mah) : scende indicatore livello 
benzina--->installato emulatore-->si azzera improvvisamente (e 
saltuariamente)indicatore benzina e accensione spia chiave 
inglese-->emulatore installato male.
Ora io non so se quanto riportatomi sia vero, cercavo appunto pareri 
opinioni di chi magari aveva già affrontato e risolto il problema.
ciao andrea

ciao andrea
Ti ringrazio. Io purtroppo non posso aiutarti perch� appunto riportavo
la situazione di un collega alle prese con l'indicatore che scende.
In bocca al lupo per il tuo problema.


male, oppure č un aggeggio che risolve il problema del filo invertito?
Per qualche ignoto motivo le auto moderne leggono il galleggiante (se
c'č ancora...) una volta ogni morte di papa e la lancetta del
carburante viene pilotata dalla centralina che calcola il consumo in
base a qualche parametro (giri motore, numero di iniezioni...). 
L'impianto a gas č trasparente alla centralina per cui occorre questo
aggeggio che ad ogni accensione forza il reset/acquisizione livello
carburante.
--
Dumah Brazorf [27, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 carburante.
Oppure ci si rende conto che tutto sommato è una fisima e si vive 
benissimo con l'indicatore della benzina che cala...
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
"Con la scusa delle regole"

carburante.
Tutto chiaro. Questo mio collega però mi dice che se spenge e
riaccende l'indicatore si aggiorna già da solo in base alla lettura
del galleggiante... mentre invece in marcia (prolungata ovviamente)
vede la lancetta scendere. Ecco, leggendo il post originario io ho
capito che questo fenomeno si poteva evitare installando quel
componente il quale fa non so cosa (forse forza la rielttura del
galleggiante ogni tot secondi) così da evitare la discensa della
lancetta.


 ciao andrea
l emulatore te lo deve installare un officina autorizzata landi renzo non il 
meccanico della renault.
Il mio manco sapeva che esistesse... 

 lancetta.
esatto 

lancetta.
Hai capito giusto sono io che mi ricordo male.


 Uhm, impossibile trovare la pagina web :-(
http://www.landi.it/ita/GPL/Impianto-GPL-con-miscelatore-riduttore-SE-81-SE-81-SIC/EMULATORI-INIETTORI.jsp