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Titolo: Consiglio su danni

Salve a tutti, di solito lurko ma lo scorso fine settimana ho tamponato e
dopo aver visto uno dei due conti dei carrozzieri mi è sorto qualche dubbio
e quindi chiedo un vostro consiglio. Ricapitoliamo: stavo viaggiando con la
mia A4 avant lungo una stada extraurbana che esce da una città vicina al mio
paese, mentre cazzeggiavo con l'autoradio mi accorgevo troppo tardi che
un'auto davanti a me si era fermata per permettere a quella che gli stava
davanti di svoltare a sinistra. Pur piantando una poderosa inchiodata ho
tamponato. Con l'angolo anteriore destro ho toccato il suo posteriore
sinistro.
Report dei danni: A4) rottura dei due supporti del fanale anteriore destro
(preciso che il fanale comunque non si è rotto nè sfregiato), bozzo sul
paraurti (senza però crepare lo stesso), lievissima piegatura del cofano
(quasi invisibile non fosse stato per la deviazione della nervatura presente
sulo stesso). Cinquecento (quella del 92): rottura di un angolino
quantificabile in 1 centimetro quadro della fanaleria posteriore, rottura
dei supporti posteriori sinistri del paraurti, rigature su quest'ultimo.
Dall'entità dei danni mi sembra palese che l'urto sia avvenuto a velocità
veramente bassa, io reputo attorno ai 20 km/h.
Scendo, scende la signora tamponata, dopo essermi assicurato della sua
incolumità decidiamo, visti i danni esigui e alla mia ammissione di colpa,
di non ricorrere al cid nè all'intervento di forze di polizia. In una
settimana i carrozzieri hanno fatto il loro lavoro. Il mio mi ha
preventivato un costo che si aggira sui 350 euro, prezzo che posso anche
giustificare visto che dovrà smontare il paraurti e probabilmente il cofano,
li dovrà verniciare, ecc ecc. Ritiro la mia auto ieri sera alle 18,
approfitto per recarmi dal carrozziere della signora il quale mi dice: "Eh,
passa lunedì sera, perchè il conto lo devo ancora fare, comunque saranno
circa 250 euro". Al che gli chiedo se per caso nell'urto avessi piegato il
portellone, lui risponde: "No, no, per fortuna non ho dovuto verniciare
nulla, ho solo cambiato il paraurti e il gruppo ottico".
Quello che mi chiedo è: "Un paraurti e un gruppo ottico di una Cinquecento
possono costare mezzo milione? Possono costare mezzo milione comprendendo il
lavoro? Secondo me la risposta è no a tutte e due le domande."
Mi sono comunque ripromesso che domani sera dopo averlo pagato andrò prima
dal mio carrozziere a far vedere e valutare il conto, poi per avere la
controprova andrò in un emporio ricambi a fare la stessa domanda.
Chiedo quindi a voi: "E' plausibile il prezzo preventivatomi? Secondo voi,
vista la quasi certa contestazione, è meglio che faccia visionare e valutare
il conto a carrozziere ed emporio prima di pagarlo?"

 nulla, ho solo cambiato il paraurti e il gruppo ottico".
Da listino Fiat, il paraurti costa 122 euro iva compresa, il fanale 66 euro 
iva compresa.
Poi aggiungi i supporti, la manodopera ed eventuale messa a dima, direi che 
non č stato economico ma nemmeno ladro.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed
"La potenza č nulla senza cotenna" 

> Da listino Fiat, il paraurti costa 122 euro iva compresa, il fanale 66
euro
122 euro un paraurti non verniciato?
66 euro quattro pezzi di plastica?


In riferimento al post più in basso mi vien da pensare che non vedo l'ora
che arrivino le macchine cinesi!

 Da listino Fiat, il paraurti costa 122 euro iva compresa, il fanale 66
euro
perchè sul sito di gruppoanza il prezzo è diverso?

66 euro quattro pezzi di plastica?
pensa.. io pago un paraurti completo in metallo cromato
(quindi non un pezzaccio di plastica) 20 euro e un fanalino
7 euro , ma stiamo parlando della 500 quella originale del 1960..
___________________
Andrea,36, Firenze.
Nissan 200sx
Gun gray metallic
The Diesel Buster
_________________

 "La potenza è nulla senza cotenna"
qualche anno fa avevo un'audi 100 Avant 2000 benzina.
Su una strettoia urtai il mio specchietto contro una sporgenza, col
risultato di averlo rotto.
Due giorni dopo mia madre con una uno 60 ruppe lo specchietto piu' o meno
alla stessa maniera.
Risultato:
Specchietto della uno: 130.000 delle vecchie lire.
Ricambio completo in quanto non era possibile avere solo lo specchio
Audi: specchio di ricambio 54.000 delle vecchie lire.
Alla faccia di chi dice che i ricambi delle auto di produzione nazionale
costano meno di quelle delle auto estere....
A proposito del conto di cui sopra, 122 euro + 66 fanno 188 euro.
Almeno 2 ore di lavoro (se non 3) a 35 euro piu' iva (prezzo attuale dei
carrozzieri) fanno 258, per cui il prezzo mi sembra allineato.
--
Saluti
Bruno

 perchè sul sito di gruppoanza il prezzo è diverso?
Perché evidentemente non si tratta di pezzi originali, oppure perché i 
prezzi son destinati ad operatori del settore e non a privati.
Comunque fai una bella cosa: vai dal carrozziere della signora e digli che 
tu paghi il prezzo che ti ha chiesto solo se ti mostra la fattura di 
acquisto dei pezzi.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed
"La potenza è nulla senza cotenna" 

 acquisto dei pezzi.
e perche' mai? sarebbe come se uno venisse da me a far riparare il computer
e poi volesse vedere le fatture d'acquisto dei pezzi di ricambio ...siamo
matti?
ciao!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (29, 150@waiting, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it

costano meno di quelle delle auto estere....
E' ovvio che se nella Audi cambi solo un particolare, mentre nella
Fiat prendi molta più roba (tutto lo specchio piuttosto che solo il
vetro), il ricambio per la fiat sarà più caro....
Ciao!

 ricambio ...siamo matti?
Beh, è impraticabileed irrealizzabile (specialmente per chi ripara PC, che
ha un grosso giro di pezzi tutti uguali) ma dal punto di vista della
trasparenza non sarebbe malaccio, eh!
Chi mi assicura che effettivamente tu abbia pagato quella cifra per quel
pezzo?
Tra l'altro per quanto riguarda i computer l'ho provato sulla mia pelle, sul
PC nuovo di pacca mi hanno montato un HD riparato (c'era tanto di silicone).
E' un famoso centro computer di Torino, chissà quanta gente continuano ad
inculare con pezzi usati (non è capitato solo a me). Ovviamente lì non mi
vedono più.
E, ancora prima, quando capivo meno che 0 di computer, mi era partito
l'alimentatore e l'avevo portato a riparare. Preventivo di 200.000 £ per
l'alimentatore e il tastino Power, ci stavo bisticciando... volevo
lasciargli là il PC.
Se me lo portavo via senza farlo riparare, mi facevano ugualmente pagare la
manodopera di diagnosi e smontaggio (ora che ne capisco un po' di più so che
ci vanno 5 minuti di orologio a dir tanto).
Avrei proprio voluto sapere quanto caspita ha pagato un comunissimo
alimentatore (che poi tra l'altro in magazzino ne avranno un miliardo
recuperati da vecchi PC) e un tastino da 200 Lire.
-- 
Diego (23y, TO, 20pti)
Fiat Bravo 1.6 16v black ink (8y, 103hp, 141.800Km)
Peugeot X-Fight 100cc (4y, 4.200Km)

 recuperati da vecchi PC)  e un tastino da 200 Lire.
avresti voluto saperlo, ma non avresti potuto, perche' non esiste chiedere
ad un venditore quanto paga la merce. Il suo lavoro e d' acquistare e di
rivendere guadagnandoci...... se il prezzo non ti sta bene puoi andare da
un'altra parte, no? :)
Cmq, per la cronaca, difficilmente gli alimentatori recuperati da vecchi pc
vengono rimontati....
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 vecchi pc vengono rimontati....
Se montano persino HD riparati, figurati che ci va a riciclare un
alimentatore avanzato da qualche parte... :-)
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 alimentatore avanzato da qualche parte... :-)
I truffatori ci sono ovunque, io parlo di regola generale
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 I truffatori ci sono ovunque, io parlo di regola generale
Ecco, l'hai detto tu, i truffatori ci sono ovunque. :-(
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 Ecco, l'hai detto tu, i truffatori ci sono ovunque. :-(
Si, ma bisogna evitare, ho anche detto, di fare di tutta l'erba un
fascio..... io sono per dar fiducia alle persone.... a togliergliela sono
sempre in tempo :)
ciao!!
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 sono sempre in tempo :)
Sicuramente, ma l'inculata mi rimane e lui continua a fottere la gente,
perchè di non esperti del settore ne trova a frotte. :-)
Non sono convinto che venga tagliato fuori dal mercato tanto facilmente.
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 matti?
Se tu mi dici: "Per ripararti la macchina voglio TOT", hai ragione tu.
Se invece tu mi vieni a dire che per riparare la macchina di un tuo cliente 
che io ho danneggiato vuoi un TOT per la manodopera e un TOTALTRO per i 
pezzi, mi fai cortesemente controllare che i pezzi tu li abbia pagati quel 
che dici. Altrimenti te li procuro io e tu mi fai pagare solo la manodopera.
La differenza, per come la vedo io, sta nel fatto che nel secondo caso il 
carrozziere può farci la cresta per effettuare riparazioni non inerenti 
l'incidente.
Poi ovviamente il mio è un parere personale, non pretendo sia universalmente 
riconosciuto.
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 riconosciuto.
nono, siamo d'accordo.... nel caso particolare :)
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 Non sono convinto che venga tagliato fuori dal mercato tanto facilmente.
io non ne sono convinto, ne sono sicuro :) sono nel settore e vedo i miei
concorrenti sleali o truffatori.... hanno tutti il fiato corto. Mi capitano
regolarmente clienti inculati, l'ultimo uno studio di professionisti
associati a cui erano stati cambiati TUTTI gli hard disk dei computer....
non ci hanno vito chiaro e hanno mandato in culo il vecchio fornitore
facendogli cattiva pubblicita'. idem per i meccanici
ciao!
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