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Titolo: Segm C diesel - Premio JODY QUALITY CAR

Oggi si assegna il quinto dei 15 riconoscimenti ufficiali
 previsti per il Premio "Jody Quality Car".
Le regole per l'assegnazione di questa ambita premiazione
virtuale è riportato nel post dello scorso 6 maggio intitolato
"Premio Jody Quality Car -Le Regole", che vi invito a leggere,
comprese le appendici pubblicate nel medesimo 3d.
Il Premio di oggi è riservato alle vetture più diffuse del 
segm C , riservato alle compatte a gasolio di grande diffusione.
Sarà composta anche la classifica ponderata aggregata 
per Paese costruttore aggiornata.
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Sinora sono stati assegnati i Premi ai seguenti modelli:
Segm A		Fiat PANDA - ITA 
		(podio:	Renault Twingo e Fiat Seicento)
 
Segm B		Toyota YARIS - JAP
		(podio: Lancia Y e Peugeot 206)
Segm Bd	Toyota YARIS Tdi/d - JAP
		(Podio: Peugeot 206 Hdi e Fiat Punto Jtd)
Segm C		Alfa Romeo 147 - ITA 
		(podio: Ford Focus e Peugeot 307)
____________________________________________________
Le nomination per  il segm Cd, riguardano, come da regolamento, i
sei modelli più venduti nel mese di marzo '02, secondo i dati
ufficiali ANFIA. A questi si aggiunge la vetture di fabbricazione
estremo-orientale più venduta nello stesso mese.
Il modello prescelto è quello più comparabile tra quelli più
diffusi.
- Fiat Stilo JTD - ITA
- Alfa Romeo 147 JTD - ITA
- VW Golf Tdi 130 CV - D
- Ford Focus TDci - D
- Peugeot 307 HDI - FRA
- Opel Astra Dti - D
- Nissan Almera 2.2 TD - JAP
Il punteggio è assegnato con voti da 7 a 1, a progredire in base
alle performance registrate per ciascuno dei 6 Fattori-J di
valutazione.
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Primo Fattore-J - POTENZA SPECIFICA (CV/Litro)
Con una piccola forzatura la scelta per Golf è ricaduta sulla
vers a 130CV , che acquisisce un ovvio vantaggio nei parametri di
prestazioni (compensato da un minor appeal nei fattori
economici).
La media tedesca prevale con un 68.4 CV/L, piuttosto staccate le
altre, nell'ordine Focus, anch'essa privilegiata con la scelta
della vers Zetec/Ghia (65.6), 147 e Stilo (60.7), 307 (53.5) e le
lentissime Astra (50.7) e Almera (50).
_________________________________________________
Secondo Fattore-J - RAPPORTO PESO-POTENZA (Kg/CV)
Leggera prevalenza per Golf Tdi: a dispetto della maggiore
potenza, l'agilità ed il piacere della guida è compromessa dal
notevole peso (10.2 Kg per unità di potenza).
Bene la leggera Focus (10.4) e gli agili Jtd italiani 147 e Stilo
(10.9).
Male Almera (12), Astra (12.3) e la goffa Peugeot 307 che arriva
addirittura a 12.8 Kg per CV. 
___________________________________________________
Terzo Fattore-J - RIPRESA (da 40 Km/h da 0 a 1000m)
Anche in questo Fattore-J prevale Golf Tdi, ma con distacchi al
di sotto delle attese.
La VW stacca un 33.3 sec di ripresa, contro un 33.8 della
eccellente Alfa 147 Jtd (ricordiamo che ha 15 CV in meno).
Sorprende positivamente la buona trazione della Stilo (34.3),
inseguita da 307 (34.9), Focus (35.1), Astra (36) e la deludente
media nipponica Nissan Almera (37.2).
__________________________________________________
Quarto Fattore-J - CAPACITA' DI CARICO (DM3 max)
Primeggia per ampiezza degli interni Peug 307 (1330 dm3).
Staccata c'è la Focus (1220), quindi Golf (1184), Astra (1180),
Stilo ed Almera (1100). La meno capace si rivela l'Alfa 147, nel
cui bagagliaio trova spazio un gruppo sospensioni, di caratura
tecnica (ed ingombro) superiore alla concorrenza (1030).
_____________________________________________________
Quinto Fattore-J - COSTO SPECIFICO (Euro-Km - media gamma)
In un fattore determinante per una TD, sono Stilo, Focus ed
Almera le vetture più convenienti del segm (40 cent per km).
Più cara la 307 (0.42), quindi Astra (0.43).
Molto care le veloci 147 (0.47) e Golf (0.49).
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Sesto Fattore-J - COMMERCIABILITA' (Valutaz. media riviste spec.)
Stilo JTD e Peugeot 307 HDI sono assegni circolari, anche per la
freschezza del progetto (5).
Alfa 147 è un passo indietro per i costi maggiori di esercizio
(4.5), così come Golf 130CV (4.5), che sconta un pò anche la
prossima uscita della serie V.
Leggermente meno commerciabili Focus (versione Zetec TDci 116 CV)
ed Astra (4), infine Almera (3).
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Per il Premio JODY QUALITY CAR 2002 del segmento C diesel 
"THE WINNER IS":
FIAT STILO JTD - ITALIA
Complimenti !!
________________________________________________________
Per la classifica finale per il segmento Cd è stato necessario
introdurre il settimo Fattore-J, discrimante solo in caso di
parità, cioè il Fattore-J ASSISTENZA' (N. unità autorizzate).
Lo "spareggio" ha riguardato l'assegnazione della vittoria, tra
Fiat Stilo e VW Golf.
La rete di assistenza Fiat prevale nettamente  su quella VW: il
marchio nazionale ha 2800 officine specializzate ed organizzate,
800 concessionarie e filiali e 50 officine autostrdali; quella
tedesca ha una rete di tutto rispetto, ma inferiore, con 850
officine e carrozzerie e 450 concessionarie e rivenditori vari.
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Ecco la classifica finale per il 
JODY QUALITY CAR riferita al segm B diesel:
1. FIAT STILO JTD - ITA - 32 p.ti+bonus
2. VW Golf  Tdi - D - 32 p.ti
3. Ford Focus TDci - D - 31 p.ti
4. Peugeot 307 HDI - FRA - 26 p.ti
5. Alfa 147 JTD - ITA - 24 p.ti
6. Opel Astra Dti - D - 16 p.ti
6. Nissan Almera - JAP - 16 p.ti
Lotta serrata tra le tre regine del TD nel segm delle compatte,
Stilo, Golf e Focus.
Vince la italiana, grazie alla qualità generale sempre elevata in
tutti i Fattori e alla migliore rete di assistenza.
Ottima la prestazione della sempre valida VW Golf, che si avvale
oggi del potente iniettore-pompa da 130CV.
Benissimo anche Focus con il nuovo 116CV.
Ci si poteva aspettare di più dalla nuova 307, che paga
l'eccessivo peso del corpo vettura.
Sottotono la 147 Alfa JTD, progettata per prevalere nelle
motorizzazioni a benzina, in perfetta sinergia con la cugina
Stilo.
Davvero deludenti, anche nel diesel, Astra e Almera.
_________________________________________________________
Ed ecco la classifica ponderata per Paesi costruttori
provvisioria.
Lotta tra Paesi Mediterranei, con la Francia che si difende dal
ritorno dell'Italia, fortissima nel segm C.
Il Giappone torna ad arrancare, ma la Germania fa ancora peggio,
nonostante qualche buon punto portato da Golf.
1. FRANCIA - 26 p.ti
2. ITALIA - 25.7 p.ti
3. GIAPPONE/COREA - 22.8 p.ti
4. GERMANIA - 22 p.ti 
Si ricorda che la classifica finale prevede gli scarti delle
peggiori performance dei Paesi in sovrannumero di modelli, al
fine di consentire una corretta equiparazione.
_____________________________________________________
Come sempre, sono ben accette le osservazioni, i suggerimenti e
le critiche.
Ricordo infine che domani o dopodomani si assegneranno gli
attesissimi Premi riservati alle segm D, 
anche qui con 7 partecipanti (anzichè i canonici 6).
Grazie per l'attenzione   ; - )
: - )
Jody
Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Auto dell'anno 2001, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

 ed Astra (4), infine Almera (3).
Ah ehm... dimmi che ti sei sbagliato!
Volevi dire che la Golf č la piu' rivendibile e le altre a seguire, vero?
Perchč in tal caso vince la Golf...
Ciao!
--
Maverick (21, 170, 45, BO)
Audi A3 1.9 TDI + Fiat Uno
mave...@despammed.com

> 1. FRANCIA - 26 p.ti
Non posso che notare che pure Jody ammette la superiorità generale dei
costruttori francesi nelle fasce "basse" e medie di mercato, nonostante
alcuni giudizi volti a mettere in luce i pregi delle italiane piuttosto che
dei concorrenti....
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net

 - VW Golf Tdi 130 CV - D
Prima che lo faccia qualcun'altro:
DOVEVI METTERE IL TDI 115 DELLA GOLF!!!!
O forse nessuno lo avrebbe detto???
8-))))))))))))
-- 
________________________________________________________
Luc (28,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
________________________________________________________

 DOVEVI METTERE IL TDI 115 DELLA GOLF!!!!
Aggiornati... il 115 non è più in vendita!
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 le critiche.
Vedi sopra.


 Alfa 147 120CV Rosso Corsa Italia
Se la prendevi Diesel forse qualcosa cambiava IMHO ;-)
--
~~~~~~~~~~~~
<< PierottoloŽ >> (19, 75, ME)
Peugeot 206 Roland Garros Enfant Terrible driver
Fiat 500 '71 lover & proud driver
Renault Clio II 1.2 RT "sometimesdriver" ;-)
*Per rispondere in e-mail rimuovere l'antispam*

(O:o)===(w)===(o:O)
Ciao
Davide
Corolla 1.4 97CV grigio topo australiano
Auto cesso dell'anno 2000,
campione tagliandi cari ed assistenza introvabile
Cuore Deportivo per
sempre
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 


Leggi il regolamento, è tutto chiarissimo e non c'è alcun errore.
In caso di parità, vale l'assistenza DA SEMPRE !


 ha scritto nel messaggio
news:3ce266a7...@news.mclink.it...
| Oggi si assegna il quinto dei 15 riconoscimenti ufficiali
|  previsti per il Premio "Jody Quality Car".
| Primo Fattore-J - POTENZA SPECIFICA (CV/Litro)
| La media tedesca prevale con un 68.4 CV/L, piuttosto staccate le
| Secondo Fattore-J - RAPPORTO PESO-POTENZA (Kg/CV)
| Leggera prevalenza per Golf Tdi: a dispetto della maggiore
| Terzo Fattore-J - RIPRESA (da 40 Km/h da 0 a 1000m)
| Anche in questo Fattore-J prevale Golf Tdi, ma con distacchi al
Perchè non attribuisci il bonus come hai fatto per 147 1.6 120 cv nel seg. C
benzina?
Golf non ha forse prevalso sulle altre?
| Ecco la classifica finale per il
| JODY QUALITY CAR riferita al segm B diesel:
|
| 1. FIAT STILO JTD - ITA - 32 p.ti+bonus
| 2. VW Golf  Tdi - D - 32 p.ti
| Come sempre, sono ben accette le osservazioni, i suggerimenti e
| le critiche.
Sei come sempre farlocco!
| : - )
|
Non c'è un cazzo da ridere.
|
|
| Jody
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel 27 - 130+ - Vi
"La velocità è piacevolissima per se sola, cioè per la vivacità, la forza,
la vita di tal sensazione.
Essa desta realmente una quasi idea dell'infinito, sublima l'anima, la
fortifica".
Giacomo Leopardi. Zibaldone.

 Gaeel 27 - 130+ - Vi
Ciao..
Alan (19, 116, CH)

Peugeot fans & happy driver -
www.idanet.net
Ciao
Davide


Gaeel 27 - 130+ - Vi


 critiche pro-stilo e pro-golf..
Calma... qui Gaeel, se ho ben capito, criticava il modo di rigirare le carte
in tavola tipico di Giody! IL solito buffone che difende a spada tratta la
superiorità italiana.... quando, tra l'altro, la "sindrome esterofila"
(sempre che ci sia stata) è passata da un po', mi pare!!!
Che triste, tutto ciò (non mi riferisco nè a Alan, nè a Gaeel)!!!
Ciao
Marcello
(18, 55?, To)
Punto 55? driver

 6. Nissan Almera - JAP - 16 p.ti
???????????????????????????????????
La classifica secondo i miei calcoli è:
1. VW Golf Tdi - D - 36 p.ti
2. Ford Focus TDci - D - 33 p.ti
3. Fiat Stilo Jtd - ITA - 32 p.ti
4. Peugeot 307 HDI - FRA - 30 p.ti
5. Alfa 147 JTD - ITA - 28 p.ti
6. Opel Astra Dti - D - 22 p.ti
7. Nissan Almera - JAP - 21 p.ti
Cioè, tutto sballato a parte proprio la Stilo!!!! Sbaglio da qualche parte?
Dove?
Scusa ma non ho capito come dai i voti e quindi i punti.......come fai in
caso di parità in un Fattore-J?? Io assegno lo stesso voto quindi gli stessi
punti.....tu come fai?
Se la matematica non è un'opinione......io dovrei aver ragione!!
Nonostante abbia seguito con interesse tutti i precedenti premi del Jody
Quality Car, ho notato questi punteggi sballati solo stavolta, perchè
particolarmente evidenti....ma temo che se andassi a farmi i conti anche per
gli altri premi degli altri segmenti, troverei qualche inghippo!!! Ma ora
non ho voglia di andare a far conti, poi magari per nulla, dato che magari
sono io che sbaglio da qualche parte.......
Ti pregherei di illuminarmi!! :-)
--
Ciao da Cierreics (made in VanMar), "compagno di merende di EKC e Chicane"
(Cobra Dixit)
Honda CRX - La Spezia Connection - (CA, 21, 65 nel cofano, 65 nel baule)
R2K enthusiast & exhausted *- Buscemi Fans Club next member!!! -*

 parità, cioè il Fattore-J ASSISTENZA' (N. unità autorizzate).
Non serviva se non baravi prima.
Quanto alla scelta della Golf 130 e della Focus 115 ti ricordiamo che anche
nel benzina tu hai scelto la 147 120 contro il parere di tutti. Forse
avresti dovuto scegliere la Golf 150cv.

Ancora più deludente la tua scelta di lasciar fuori prodotti nuovi come la
Corolla che avrebbe potuto dire la sua anche nel segmento diesel (110 cv).
Questo Jody premio sta diventando una farsa. Sarà bello leggerlo per ridere,
non per capirci qualcosa di auto e se tanto mi da tanto anche chi l'ha
scritto di auto ci capisce pochino.
Scusate se sono stato un po' brusco.
Caedar

  Non c'è un cazzo da ridere.
Spero almeno tu non ti sia messo a piangere...
-- 
me@herhouse:~$ touch: /girlfriend/leg: Permission denied
ICQ #21184609

 che vi hanno rifilato per l'acquisto  delle vs berlinette
Scusa, ma sai cosa dici o parli così per sport.
Dare i punti in questo modo è indecente. Propongo di assegnarli in modo
scientifico.
Dato 10 il punteggio dell'auto con risultato maggiore nel raffronto, si
scala in modo proporzionale. Così i punti si assegnano in base a valori
concreti. Perché un punto in più o in meno conta molto nella classifica di
Jody, ma ottenerlo può essere molto semplice. Se invece il gap tra le auto è
elemento di valutazione tutto cambia, in favore delle auto migliori.
Esempio:
Jody ha scritto:
La media tedesca prevale con un 68.4 CV/L, piuttosto staccate le
altre, nell'ordine Focus, anch'essa privilegiata con la scelta
della vers Zetec/Ghia (65.6), 147 e Stilo (60.7), 307 (53.5) e le
lentissime Astra (50.7) e Almera (50).
Punti:
Golf 7, Focus 6, 147 e Stilo 5, 307 3, Astra 2, Almera 1
Proposta.
Golf 10, Focus 8,5, 147 e Stilo 6,  307 2, Astra e Almera 0
Il calcolo è dato da:
10-(val(M)-val(x)/val(M)-val(m)/10)
Caedar

 trovato punteggi differenti dai tuoi!! :-O
Lascia perdere CRX... prima ha fatto le classifiche, e solo dopo ha scritto
il regolamento...


[...]
Non solo ti sei scelto accuratamente dei parametri assurdi per
supportare le tue "conclusioni" preconfezionate, ma arrivi
addirittura a violare spudoratamente e continuamente le tue
stesse ridicole regole per forzare i già insignificanti risultati.  :-(((
Io mi chiedo: ma è mai possibile che in Fiat, con tutti i dipendenti che
hanno, non trovino qualcuno più presentabile e più abile di te per fare
la propaganda in rete? In altre parole, perché non ti licenziano? Boh.
Franco

Scusate se sono stato un po' brusco.
Io il Jody Quality Car l'ho preso come una telenovela a puntate.
Kenny Morgan
Clio 1.4 Ice '96, 78 CV
Clio 1.5 dci Reebok '02, 82 CV
Togliete il bloccasterzo dal mio indirizzo e-mail
per rispondermi in privato

 la propaganda in rete? In altre parole, perché non ti licenziano? Boh.
In effetti, scrive solo in orari lavorativi.
Se vuoi inveire in santa pace contro la Fiat, inizia alle 17 di Venerdě.
Se la vuoi glorificare e trovare un supporter, inizia il Lunedě mattina.
Me ne sono accorto: quando si "litiga" con Jody, il discorso si chiude alle
17.
A me capita mooolto di rado, visto che ida NON č contemplato dal mio
contratto... (ehm... a dire il vero nemmeno idaf, ma lě ci vuole poco...
trattasi solo di moderazione)
Insieme al content manager di Ford.it (prossimo al "taglio", manco si era
accorto della Mondeo TdCi) credo che sia un personaggio poco efficace, anche
perchč da posizioni estremiste non si ottiene la redenzione degli
infedeli... anzi.
--
Andrea RP
andr...@genie.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
news:it.discussioni.auto.ford č il newsgroup dei clienti Ford in Italia
Visita anche 
www.idaf.it

 Aggiornati... il 115 non è più in vendita!
Ok, sinceramente non è che me ne freghi molto della golf...
8-PPPPPPP
PS: stamane davanti a me c'era una golf IV V6 4motion guidata da una 
ragazza... Che motore aveva sotto il sederino la tipa?


 ragazza... Che motore aveva sotto il sederino la tipa?
2.8 V6 204 cv 4motion
Ciao!
--
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 ragazza... Che motore aveva sotto il sederino la tipa?
2.8 litri, 6 cilindri a V, 204 cavalli, trazione integrale, 235 km/h e 0-100
km/h in 7"1... robetta da poco, insomma.
:-P


Caedar
Ciao
Davide


Almera  2
Se ad es. metti: 
7
6
5
5
3
2
1
Nel senso che dopo due voti uguali il seguente scala di due i conti
tornano.

Golf non ha forse prevalso sulle altre?
Il bonus di eccellenza č assegnato, da regolamento, quando almeno
3 parametri sono NETTAMENTE superiori (č stato indicato un
vantaggio di riferimento di +5%).
Non č il caso di Golf Tdi, che č nettamente in testa solo nel
Fattore-J n. 1.
Golf ha cmq staccato un ottimo punteggio, sopra le mie personali
aspettative (anche se č stata avvantaggiata dalla scelta, cmq
corretta tutto sommato, del 130CV).


particolarmente evidenti....
Spero di averti chiarito tutto.
Mi spiace solo che tu ti sia messo a fare le pulci al punteggio
solo perchè hai visto che  la Golf ha perso.
Cmq, voglio dire che Golf 130CV ha ottenuto un ottimo
riconoscimento.
L'assegnazione con spareggio è solo un pro-forma.
Diciamo che lo studio evidenzia l'ottima qualità di 3 vetture TD
di segm C:
Stilo, Golf e Focus, più o meno alla pari. 


il regolamento...
No, questo no ....... ti prego di credermi.


Questo Jody premio sta diventando una farsa.
Scommetto che se veniva premiata la Golf
Tidddddiiiiaaaaaaaaaaaaii  non avresti scritto questa stupida
frase.
Sai benissimo anche tu che si  tratta di un esercizio
tecnicamente interessante ed utile, al di là dell'atto formale
della premiazione.
Questo esercizio ha dimostrato che Golf 1.6 vale poco e che Golf
Tdi 130CV è molto competitiva.
Ed ha anche dimostrato che le italiane spiccano nel benzina con
Alfa 147 (ma non con Stilo) e nel TD con Stilo (ma non con 147).
Ed ha dimostrato un sacco di cose ancora.


infedeli... anzi.
Non sono qui per redimere nessuno, ma per discutere di automobili
con gente che non sia in totale malafede, come te.


Non solo ti sei scelto accuratamente dei parametri assurdi 
Se non sbaglio è il quinto confronto fatto da Jody; quando sulle
piccole vincevano le straniere non scrivevi per problemi al modem?

avresti dovuto scegliere la Golf 150cv.
Sarebbe stato ovviamente peggio per la Golf visto che tanto come
prestazioni ha già vinto così mentre con la 150 avrebbe pagato
probabilmente ancora di più sull'economia e sulla rivendibilità.

 
Boh non saprei, č comunque il valore meno oggettivo di tutti quelli che
hai considerato, anche se hai detto che volevi solo valori oggettivi.
Ti hanno poi fatto notare che non hai assegnato alla golf il premio
bonus per leccellenza, avendo primeggiato in tre categorie, cosě come
hai fatto per l'alfa nelle benzina.
-- 
Ciao
Alberto
la mia e-mail é: 
ric...@libero.it

infedeli... anzi.
Infatti. Io se dovessi incaricare una persona di sostenere l'immagine del mio
prodotto su questo media, sceglierei qualcuno con una buona preparazione
tecnica, e soprattutto capace di imbastire discorsi un po' meno facilmente
ridicolizzabili, e con meno retorica, altrimenti è come tirarsi la zappa sui piedi.
Voglio dire, sarà pur possibile sostenere le ragioni del prodotto Fiat in modo
più realistico, e quindi anche più credibile ed efficace? Io credo di sì, perché
non è possibile che queste auto manchino di argomenti in modo così totale. Mah.
Ciao
   Franco

hai fatto per l'alfa nelle benzina.
Il bonus è assegnato a chi ha 3 Fattori nettamente migliori
(almeno il 5% in più di valore)
Yaris e 147 hanno questo requisito, Golf Tdi no.
: - )


con gente che non sia in totale malafede, come te.
Perdonami ma... io sono qui da qualche mese quindi non sapevo chi fossi tu
e che comportamento avessi qui su Ida, ho cominciato ad essere un po' in
malafede dopo che ho visto il tuo atteggiamento nei miei confronti e nei
confronti di molti altri quando nel corso di una discussione tu cominci a
non rispondere + quando ti rendo conto che non hai + niente da dire per
difendere le tue tesi che a volte non hanno attinenza con la realta'. Ti
faccio un esempio: io sto ancora aspettando una risposta in un 3d sulla
Smart di qualche settimana fa, dubito che arrivera' mai.
Ma tanto probabilmente non risponderai neanche a questo post
Stefano

>e 147 al primo e secondo posto del segmento C...
Come puntualmente si è verificato...
Se vuoi conoscere meglio le mie opinioni su tutta la faccenda leggiti con cura
il thread "PREMIO JODY QUALITY CAR - le regole". Poi ne riparliamo.
Il fatto è che oltre ad aver scelto parametri del tutto arbitrari e assurdi, sta pure
continuando a presentare dati falsi e di fantasia, e a forzare i risultati (che
comunque sono privi di significato già per le premesse incongruenti).
Io trovo molto irritante la disinformazione, da chiunque provenga, a favore di
chiunque e per qualsiasi motivo. Quando poi la disinformazione diventa
sistematica e organizzata e proviene da un'azienza come Fiat, e su un media
che ha intrinsecamente una funzione di "servizio", allora mi irrito ancor più.
Franco


Rispondo solo ai post per cui vale la pena rispondere.
Talvolta capita anche che non mi appaiano in video.
Cmq, qual'era il problema della Smart ?
: - )


Cmq, qual'era il problema della Smart ?
Non c'era nessun problema, tu ti ostinavi a dire certi prezzi che non erano
assolutamente corrispondenti al vero, se la matematica non e' un
opinione...
Vabbe', non importa...
Stefano

 Stilo, Golf e Focus, più o meno alla pari.
Ok, aspetto con ansia i prossimi premi, mi fai passare un quarto d'ora
felice ogni volta che li leggo!!!! :'''DDDD
E' troppo divertente osservare la tua "logica"!!!! :PPPPPPPPP
--
Ciao da Cierreics (made in VanMar), "compagno di merende di EKC e Chicane"
(Cobra Dixit)
Honda CRX - La Spezia Connection - (CA, 21, 65 nel cofano, 65 nel baule)
R2K enthusiast & exhausted *- Buscemi Fans Club next member!!! -*

 ecc.
Ah ecco, non riuscivo a capire quali valori inserissi nel calcolo della
media
-- 
Ciao
Alberto

difendere le tue tesi che a volte non hanno attinenza con la realta'. 
Verissimo...l' avevo gia' fatto notare anche io...
ciao
ale

Min pare un'affermazione forte.
Perche', hai mai visto auto in V (o VI) accelerare da 40 all' ora e
sgommare ?
;)))
ciao
ale

 con gente che non sia in totale malafede, come te.
E' incredibile come tu creda di conoscere la gente... quando non la conosci.
Gi mi hai attribuito il ruolo di dipendente Ford.  Cosa che non sono,
sebbene moderi il NG meno... moderato (0 messaggi abbattuti, esclusi quelli
di 
granditroie.it
)
Inoltre, quelli che frequentano idaf e ida conoscono la mia generale
passione per le auto (intese come mezzo di trasporto, e non come oggetti da
idolatrare) di qualunque specie. Difatti, non ho mai negato il mio amore per
oggetti come le Subaru e le Lexus, o le Mazda (che pur sempre Ford sono)
Non nego che mi piacerebbe una BMW Z3 coupè (orrore, diranno in molti)
E neppure di aver investito parte dei  miei risparmi (pochi) in azioni VW,
proprio perchè convinto delle potenzialità della casa. Adesso, con quei
soldini, mi ci sono comprato alcune cose (che mi servono). Se mi fossi fatto
paladino dell'industria nazionale (o della Ford, peraltro), non sarei molto
lieto.
Insomma, non sono legato a un solo marchio. L'attaccamento al proprio datore
di lavoro è sicuramente una buona cosa, ma non per questo se ne deve
accettare ogni sfaccettatura.
--
Andrea RP
andr...@genie.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
news:it.discussioni.auto.ford è il newsgroup dei clienti Ford in Italia
Visita anche 
www.idaf.it

 Siamo in molti, mi pare.
Beh, sicuramente. Ma dal volume dei tuoi post, direi che sei uno dei pochi
che davvero non fanno altro.
Voglio dire... la quantità e la qualità dei tuoi post in orario di lavoro
non lascia, a mio modesto parere, grande spazio all'uso delle tue risorse
(che non intendo in alcun modo sminuire, anzi) per le finalità a cui il tuo
datore di lavoro suppone siano destinate. A meno che, appunto, sia quello di
operare da "ufficio stampa per NG". IN tal caso, nulla da ridire.
Riassumendo:
_o scrivi molto in fretta una marea di stupidaggini [falso]
_o comunque ci metti del tempo a preparare quei post con medie ponderate &
simili, in orario di lavoro, appunto [sicuramente, più vero. Non prentendo
mica di dire grandi verità... solo considerazioni piuttosto plausibili)
**Regolare da oggi l'orologio del pc su orari sballati NON vale :-)))
--
Andrea RP
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 Fattore-J n. 1.
Caro Jody, potresti sbagliarti.
Assodato che uno dei due fattori necessari è nettamente a favore della Golf,
vediamo di trovarne un altro.
Mi riferisco alla ripresa. Tu hai dichiarato di rifarti a quanto riportato
nelle tabelle del data-base della rivista "auto".
Spiegami allora da dove salta fuori il tempo di ripresa sul km da 40 km/h,
di 33"30, da te indicato.
Nelle suddette tabelle, figura la sola Golf TDI 115, che pur nettamente
svantaggiata (285 Nm contro 310 Nm allo stesso regime, 1900 giri, 115
cavalli contro 130), ferma il cronometro dopo soli 31"43 dall'inizio della
ripresa.
Ammettendo per assurdo che la 130 impieghi lo stesso tempo di 31"43 (in
realtà, sicuramente fa meglio), avremmo un distacco di oltre il 5% sulla
seconda classificata, la 147 con 33"8.
Quindi, per me, Golf ha meritato il premio JODY QUALITY CAR con un solo
punto di vantaggio sulla Stilo.
Tutto questo, senza nemmeno entrare nel merito del costo specifico, che non
so da dove salti fuori, così come la commerciabilità.
La rivista che ha introdotto questo fattore, 4R, assegna il massimo numero
di "pallini" alle Golf TDI.


seconda classificata, la 147 con 33"8.
BECCATO !!!!!!!!! Ora voglio vedere cosa dice... ;)
ciao
ale

sgommare ?
Probabilmente Jody intende riferirsi alla 'trazione' da parte del
motore (intesa come sinonimo di 'tiro', per capirci), non alla
trazione intesa come motricita', riferita quindi al telaio/assetto.
Elfer

ripresa.
Le tue annotazioni sono completamente sbagliate !
Guarda meglio.
Il dato che tu citi si riferisce all'accelerazione.
La Golf 115CV è un pachiderma, che in ripresa (in IV per 100 m da
40 Km/h) stacca un tempo ridicolo: 36.22.
La ns Alfa 147 JTD (stessa potenza) 
gli rompe il culo di ben 3 sec.
Su Auto c'è anche il dato di acceleraz della 150CV, se fai una
piccola proporzione, vedrai che a spanne la mia stima torna.
In ogni caso il valore da me riportato è preso da qualche test,
ma non ricordo ovviamente la fonte , avendo fatto questi conti
diversi mesi fa.


BECCATO !!!!!!!!! Ora voglio vedere cosa dice... ;)
Ma "beccato" cosa ??
L'amico Fox (che stimo) ha solo avuto un conato di esterofilia ed
ha finito per leggere quello che era nei suoi desideri, non dati
reali.


che davvero non fanno altro.
Ti consiglio di non calibrare i giudizi sugli altri sulla base
delle tue potenzialità professionali.
Se tu sei uno col culo di pietra, che in una giornata non sa fare
altro che una sola cosa, beh, ce ne sono altri che invece
riescono a  fare molte cose contemporaneamente.
Il mio lavoro consiste , in determinati periodi, anche in
strazianti stop & go.
Ed è un lavoro che spesso si sviluppa tra una telefonata ed una
altra.
Negli intervalli ne approfitto per stare con voi.
Tutto qui.
Se questo ti genera dei problemi 
non me ne fotte francamente un cazzo.
: - (


forse qualche depliant delle case?
Si parla di bagagliaio (lo so che sarebbe più conguente ilvolume
ma non ho il database).
La capacità è su QR.
Io considero la cap max, un dato che dovrebbe essere
proprozionale all'abitabilità, perlomeno sui 2 vol con sedili
abbattibili.


 gli rompe il culo di ben 3 sec.
Non *le* rompe proprio niente... bella forza, Jody... la non pachidermica
(?) 147 ha il penultimo rapporto molto più corto (il test è stato effettuato
il IV sull'Alfa e in V sulla VW). Mi farebbe piacere farti provare la Golf,
così ti renderesti conto che nessuno si sognerebbe di riprendere da 40 km/h
in quinta!
Comunque la sostanza non cambia. E' come aver perso ai rigori la finale del
'94.
E ancora non mi hai spiegato perché se 4R assegna alle Golf TDI 5 pallini
nella colonna della rivendibilità, tu le hai attribuito un coefficiente 4.5
invece di 5.



Per evitare una situazione di parità generale, ho registrato i
giudizi  anche di altre fonti.
In alcune, la vers 130CV viene acreditata di un minor appeal
delle altre versioni.
E' una controindicazione inevitabile dell'aver scelto la 130CV.


 abbattibili.
Ah!, non riuscivo a capire dove trovassi i dati sul volume interno di
una macchina, anche perchè mi sembra che a volte tale misura sia apparsa
nella pubblicità di qualche monovolume, pensavo che qualche rivista li
pubblicasse per tutte le auto.
-- 
Ciao
Alberto

senso, è il test 80-120 km/h con l'ultimo rapporto...
esatto...inoltre aggiungo che si e' gia' ampiamente discusso del fatto
che e' stupido confrontare i dati di ripresa di auto a 5 marce con
quelli di auto che hanno la VI di *riposo*. Anche sulle riviste c' e'
sempre scritto che i dati sono poco confrontabili perche'
blablabla...quindi il confronto tra 147 e golf in ripresa e' alquanto
sterile...
cia
ale

giudizi  anche di altre fonti.
Fonti che ovviamente non citi ;)
ciao
ale

 Jody
--
Ciao! "Boing 747" (Roma; 34; 125, 55, 19)
Sierra 2.0i twin cam & Micra 1.0 & Leo 2 ½  Driver
*E.Buscemi & F.Moscarini Fans Club*

diversi mesi fa.
Se scrivi un numero e non sei in grado di dichiarare la fonte, quel
numero non vale una cicca, perché nessuno è in grado di verificarlo.
Ma ovviamente questo per te è un dettaglio insignificante... tanto i
numeri te li inventi come più ti fa comodo.
Franco

 Jody
Ciao!
--
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nell'universo sono rivolti fuori dalla Terra?"
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  mica di dire grandi verità... solo considerazioni piuttosto plausibili)
3a ipotesi: Jody usa toni e registri linguistici accurati e scelti, che
gli vengono spontanei e immediati per la buona padronanza linguistica di
cui e` dotato: cio` che agli uni risulta piu` difficile e laborioso,
agli altri (Jody in primis) risulta piu` semplice e il discorso fila
liscio e veloce, senza periodi di "elaborazione" lunghi.
In poche parole: Jody quando parla di auto sta in clessidra per poco
tempo. :-)
-- 
me@herhouse:~$ touch: /girlfriend/leg: Permission denied
ICQ #21184609

non me ne fotte francamente un cazzo.
Ne prendo atto...
Peraltro, anche considerando delle decenti, buone, ottime capacità di
sviluppo contenuti, la stesura di post che prevedono i conteggi, confronti,
documentazione, non è a mio parere compatibile al 100% con una attività
lavorativa, anche in un regime di "stop & go".
Fra l'altro, la mia critica non è principalmente relativa all'uso del NG
ANCHE nell'orario di lavoro, ma all'uso ESCLUSIVO nell'orario di lavoro.


ANCHE nell'orario di lavoro, ma all'uso ESCLUSIVO nell'orario di lavoro.
Pero' a voler essere onesti non mi sembra che sia l'unico lavoratore
dipendente che posta sul NG *esclusivamente* in orario di lavoro,
anzi. A ben guardare la maggior parte dei post sono proprio in queste
fasce orarie. 
Dare un giudizio quindi puo' essere un po' offensivo nei confronti di
tutti, non solo di quelli che prendono lo stipendio per scrivere msg
sul NG :PPPPP
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)