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Titolo: Termometro per le orecchie

Ho un termometro a infrarossi per misurare la febbre dall'orecchio, secondo 
Voi si potrebbe utilizzare per verificare la temperatura dell'asfalto e dei 
pneumatici? 

 ha scritto nel messaggio
news:40ZTf.24986$nz4....@tornado.fastwebnet.it...

Solo se tale temperatura è in un intervallo simile a quella del tuo
orecchio.
Un termometro del genere credo misuri tra i 34-35° e i 42° C (circa...)
Ciao!
Kingofcastle

pneumatici? 
Secondo me dovresti tenertelo caro il termometro perche' sei
MALATO!!!!
8-PPPPP
P.S.: domani ti chiamo per quella gita....8-)
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"We learned more from a three minute record than we ever learned in school" - Bruce

 8-PPPPP
Come fai a sapere che sono a letto con l'influenza? 

 Come fai a sapere che sono a letto con l'influenza?
hehe basta leggere ciň che scrivi! ;) 


In gara usiamo un termometro simile, ce l'ho anche in ditta, legge fino a 
100°C
Chiaro che quello per la temperatura corporea, ha un range di funzionamento 
troppo ristretto.
-- 
McRae(28,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera
www.bikermat.net
 

 funzionamento troppo ristretto.
Una cosa del genere..
viene sui 150 euro a memoria
http://img-europe.electrocomponents.com/largeimages/RI491808-01.jpg


 hehe basta leggere ciň che scrivi! ;)
Ma poi a che serve sapere la temperatura dell'asfalto ? 
Per cambiare le gomme e scegliere la mescola giusta ogni volta che esci
di casa ?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Ma poi a che serve sapere la temperatura dell'asfalto ?
Semplice siccome faccio tratti anche lunghi a velocità elevata volevo vedere 
a quale pressione a freddo lavorano meglio i pneumatici.
Per esempio se la temperatura esterna è di 20° e la gomma ha una pressione a 
temperatura ambiente di 2,6bar come prescritto dalla casa, ho notato che 
dopo un lungo tratto a 200km/h la pressione sale a 2,9 e la gomma è molto 
calda, anche se appunto non so quanto, questo se percorro dei rettilinei 
perchè se a quella velocità faccio anche delle curve, la pressione  e la 
temperatura del pneumatico potrebbero salire a livelli critici per la 
stabilità della mescola e quindi dell'auto, se invece partissi da pressioni 
via, via più alte a freddo (temperatura ambiente), la gomma si scalderebbe 
meno per via del minor attrito, e potrei raggiungere un compromesso 
migliore. Se a questo ci aggiungi che stò per andare al Nurburgring, lì 
posso permettermi di controllare e gestire un surriscaldamento dei freni ma 
mi accorgerei tardi di un surriscaldamento della mescola quindi volevo 
andarci preparato e girare subito con una pressione a freddo giusta. 

 di casa ?
no, lascia stare, a servire serve come ti ha anche spiegato lui stesso. Il 
mio era una burla per il voler usare quello per la temperatura corporea! 

 mio era una burla per il voler usare quello per la temperatura corporea!
Ah...quindi non ha il pit-stop sotto casa ?!?!
Dato l'utilizzo allora è consigliabile qualcosa di un po' più 
"professionale" ...