Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Per mekkanik'8tto e altri esperti d'olio

Sono un po' in dubbio sull'atteggiamento che dovrei assumere nei 
confronti dell'olio motore della Bravo hgt. La casa prescrive 
sostituzioni ogni 20.000 km o 12 mesi, con olio Selenia 20k. La mia 
attualmente ha olio Mobil 1, credo + o - equivalente. L'olio è stato 
cambiato quasi un anno fa, ma l'auto ha percorso pochissimi km (meno di 
10.000). Che fare? Seguire le indicazioni e cambiarlo, o andare avanti 
tranquillamente fino a 20.000? Oppure qualche soluzione intermedia (non 
so, cambiarlo a 15.000?). L'uso prevalente dell'auto e per percorsi di 
crica 20/25 km per metà extraurbani coinari e per metà urbani, più 
qualche lunga trasferta extraurbana. Guida quasi sempre tranquillissima, 
qualche occasionale tirata a motore ben caldo. Niente stop and go cittadino.
Che faccio?
-- 
ROTFL (38, TO)
"Il giudizio dei ventilatori è determinato, senza un tester guidare:  Il 
BMW è pazzo." (ff)
"Non si dimentichi: gli automobili del deuschte sono macchine di 
sbiaditura." (Taffo)
- jtd ti dice nulla ?
- Sì, ma come fai a dire di fare 20 km/l in città ? Abiti in una città 
in discesa ?
(Luciano - "Dialoghi dei killati")

 Che faccio?
In questi casi vale abbastanza una prova visiva.
Se ti sembra che sia visibilmente più fluido dell'olio nuovo, oppure che 
abbia assunto una colorazione decisamente scura, cambialo.
Altrimenti tira tranquillamente due anni.
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 Altrimenti tira tranquillamente due anni.
Specifico: sicuramente un cosě breve periodo e un cosě basso chilometraggio 
non possono aver deteriorato l'ottimo Mobil 1.
L'unico rischio č la diluizione con benzina, cosa che a volte capita su 
certi motori.
CIao
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo č il bello del Select... - CF

 abbia assunto una colorazione decisamente scura, cambialo.
L'ultima volta che l'ho controllato era pulitissimo. Per la fluidità, 
come posso fare? versarne una goccia sulla camicia, poi ripetere la 
prova con una goccia di olio nuovo dello stesso tipo e vedere quale 
makkia si allarga di +?


 makkia si allarga di +?
Mi ricorda un po' il metodo "tagliamo una camicia in due"


 Altrimenti tira tranquillamente due anni.
anche una decina...
Fabio

 CIao
ciao
Fabio

 stai tranquillo
L'acuqa evapora, la benzina no.
Comunque, sono abbastanza d'accordo con te.
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 che ha difeso un limite autostradale di
25 km/h alla seguente maniera:
[cut]
Le tue condizioni di uso sono quasi ideali. Il Mobil 1 č ottimo, e
dura un casino. Esistono test di lunga durata sul Mobil 1 che
dimostrano che č ancora decente su macchine con 30.000km i cui cambi
sarebbero prescritti a 7.000km...
Se non erro tu hai un'Audi, quindi dubito fortemente che sia un motore
con problemi di contaminazione di olio con benzina particolarmente
marcati. Potresti far analizzare l'olio motore da ditte specializzate
nel campo, ma purtroppo le analisi costano (dell'ordine delle decine
di euro) e quindi allora faresti prima a cambiare, a meno che non ti
piaccia la ricerca scientifica :-)
Io personalmente trovo che l'olio motore sia l'ultimo risparmio da
fare ma da quanto dici, non cambiare nulla.
Ciao!
_  
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Dio mi offrě di scegliere tra un piede pesante e una memoria della
madonna, ma non mi ricordo piů che cazzo ho scelto.

 fare ma da quanto dici, non cambiare nulla.
In effetti mi sembra uno spreco di denaro e un inquinamento inutile...


 stai tranquillo
Uhm... un annetto fa 4R ha fatto una delle solite prove "100.000 km. con
la macchina X", dove X="fiat stilo benzina". 
Fra i vari problemi riscontrati (ne uscì piuttosto malconcia...) c'era un
inspiegabile segnale di "anomalia iniezione" che il cdb riportava
insistentemente, senza che l'assistenza riuscisse a spiegarlo. 
Alla fine un'analisi di laboratorio appurò che l'olio era stato diluito
dalla benzina a causa di problemi, guarda caso, dell'iniezione, e che il
lubrificante aveva perso parecchio potere lubrificante. Il tutto senza
esagerare con i cambi d'olio, ma limitandosi ai tagliandi previsti a
libretto, quindi figuriamoci se si fosse tenuto l'olio anni e anni...
Ciao
GigioTD
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 In effetti mi sembra uno spreco di denaro e un inquinamento inutile...
Scusa, ma perché rischiare? Se vuoi economizzare, invece del Mobil1 prendi
un bel sint 100% della total (5w40) o del carrefour (5w50) che hanno costi
intorno ai 4-5 euro al litro e stai tranquillo, no?
ciao


intorno ai 4-5 euro al litro e stai tranquillo, no?
Non conosco quegli olii ma dubito che siano 100% synth, a quel prezzo
(mentre il Mobil 1 lo è). Se scrivono sintetico vuol dire che è
parzialmente sintetico. SOLO se scrivono "fully synthetic" o "100%
synthetic" l'olio è totalmente sintetico. E' come "olio vergine di
oliva", dizione dal valore legale praticamente nullo (solo la dizione
extravergine ti dà delle garanzie precise).
In effetti meglio un buon olio che un olio scarso cambiato spesso.
Ciao!
_  
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Dio mi offrì di scegliere tra un piede pesante e una memoria della
madonna, ma non mi ricordo più che cazzo ho scelto.

 (mentre il Mobil 1 lo č).
Fai male a dubitare.
Ho preso un paio d'anni fa 5 confezioni da 5 litri di olio Auchan Full 
Synth (dovrebbe essere il Total) a 15,10 euro cadauna, quindi circa 3 euro 
al litro.
Un ottimo olio, per quel poco che posso giudicare io.
Ciao
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo č il bello del Select... - CF

In effetti mi sembra uno spreco di denaro e un inquinamento inutile...
Sì in questo caso credo di sì.
P.S: se i cambi li fai tu ricordati di portare l'olio vecchio al
centro di raccolta specializzato
Ciao!
_  
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Dio mi offrì di scegliere tra un piede pesante e una memoria della


Resistendo alla tentazione di vantarmi del mio nuovo record Casa -
COOP, evito di sfottere 
s...@sss.com
 (GigioTD) che ha difeso un limite
autostradale di 25 km/h alla seguente maniera:
[cut]
Già ma qui il punto era non che il proprietario aveva risparmiato
sull'olio, ma che il motore aveva problemi...


 centro di raccolta specializzato
Beh, ma questo è ovvio.
-- 
ROTFL (38, TO)
Pedone Arrogante

 In effetti meglio un buon olio che un olio scarso cambiato spesso.
Io sapevo il contrario.... :D
Ciao
GigioTD
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 sull'olio, ma che il motore aveva problemi...
No, il motore non aveva alcun problema, a parte gli allarmi insistenti del
CDB. Si ipotizzavano possibili problemi per il futuro, visto che la
viscosità dell'olio era stata compromessa e, a lungo andare, il motore
*poteva* risentirne.
Il succo del discorso é: se già con i cambi olio normali la viscosità scende
tanto (se il motore ha *quei* problemi), figuriamoci se il cambio olio non
lo facciamo...


 Comunque, sono abbastanza d'accordo con te.
grazie, maestro
;-)
Fabio

 GigioTD
saluti ben lubrificati
Fabio

 l'olio è assolutamente inutile, a meno di problemi particolari
Da quel che si leggeva in quell'articolo la benzina c'era anche dopo molti
km., quindi evidentemente non evaporava....


pirla di un troll
voglio i diritti per il lemma "meccanicotto" 

 GigioTD
ciao
Fabio/ora a piedi

 makkia si allarga di +?
lol :D
io prima guarderei anche quanto tempo ci mette a gocciolare dall'astina
alla camicia
non che abbia esperienza particolare ma ho visto che un olio troppo andato
gocciola nel tempo che tiri fuori l'astina e provi ad avvicinarla
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

Un ottimo olio, per quel poco che posso giudicare io.
Cazzo chissà perchè avevo pensato 4-5 euro a flacone, allora al litro
OK.
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
La Stilo Abarth sta davanti alla GT3 perchè è TA e più facile, la X5
4.4 sta davanti alla Stilo Abarth perchè è più potente, la Seicento 
sta davanti alla X5 4.4 perchè è più leggera, la GT3 sta davanti alla
Seicento perchè è una Porsche, la Stilo Abarth sta davanti alla GT3
perchè la Stilo sviluppa meglio il talento del pilota, la X5 4.4 sta
davanti alla Stilo Abarth perchè ha gomme più larghe, la Seicento sta
davanti alla X5 4.4 perchè è più bassa, la GT3 sta davanti alla
Seicento perchè è a carter secco, la Stilo Abarth sta davanti alla 
GT3 perchè ha più coppia in basso, la X5 4.4 sta davanti alla Stilo
Abarth perchè è 4x4 (donde il 4.4 nella sigla modello), la Seicento 
sta davanti alla X5 4.4 perchè meno rincoglionita dalle norme EURO 
anti inquinamento, la GT3 sta davanti alla Seicento perchè ha 6 marce,
la Stilo Abarth sta davanti alla GT3 perchè è TA e più facile, la X5
4.4 sta davanti alla Stilo Abarth perchè è più potente, la Seicento
sta davanti alla X5 4.4 perchè è più leggera, la GT3 sta davanti alla
Seicento perchè è una Porsche... 

convincente! :)
No vabbè vedi la risposta a 8tto, chissà perchè avevo sostituito nella
mia mente il prezzo al litro col prezzo al flacone (forse perchè
l'olio della mia vespa è in flaconi da 1 litro :-DD).
E' che ho visto alla Metro certi olii motore a prezzi veramente
deliranti... magari un giorno ci cucino le patatine e poi vi faccio
sapere :-)))))


 sapere :-)))))
In che senso deliranti? In genere alla metro non conviene *nulla*... ma
dicci pure!


 Fabio/ora a piedi
Ma megaLOL!
No, non crdo che seguirņ i tuoi consigli!
ROTFL!


 l'olio è assolutamente inutile, a meno di problemi particolari
EEEHHHHHH? :-O
questa me la spieghi per cortesia?
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 questa me la spieghi per cortesia?
Lascia stare... un purista come te non capirebbe... lui ha fatto oltre 600
mila km. senza cambiare olio (facendo chiaramente i rabbocchi). :o


 mila km. senza cambiare olio (facendo chiaramente i rabbocchi). :o
:O
non ci posso credere.


 No, non crdo che seguirņ i tuoi consigli!
Ma la sua vecchia BX 1.7 TD aveva circa 350k km. quando l'ha dovuta
rottamare...


 non ci posso credere.
Beh... diciamo che io il coraggio di imitarlo non ce l'ho, però ho capito di
aver commesso un errore grave (per il mio portafogli) a fare i cambi olio
troppo ravvicinati in passato (li facevo a 7500km su un benzina alimentato a
gpl, sui diesel il discorso cambia perché l'olio si sporca molto).


 rottamare...
Il mecca gli ha detto che il cambio d'olio era, a quel punto, 
imprescindibile. Ma lui, fedele ai suoi principi, a quel punto l'ha 
avviata alla pressa. Un uomo coerente.


 avviata alla pressa. Un uomo coerente.
Non c'e' che dire... :)


 Non c'e' che dire... :)
hehehehehe!!!
mi siete piaciuti tutti, veramente!
;-D
Fabio

 non ci posso credere.
no no è proprio così
non sono l'unico, quasi tutti gli amici del gruppo hanno motori benzina con
altissimi km e senza cambi olio, e sono tutti motori che camminano senza
pietà (città, autostrada, montagna) ma ovviamente sono trattati con tutti i
riguardi
mediamente le macchine sono intorno a 400mila e le moto intorno a 150mila
Fabio

 ;-D
A proposito, visto il tuo interesse per un'altra idropneumatica, ti
consiglierei di dare un occhio qui:
http://www.riasc.it/cgi-bin/citroforum/topic.asp?TOPIC_ID=2966&whichpage=2


 GigioTD
grazie comunque
Fabio

 circolato con sfere scariche, ovvio...ma le buche di Taranto e Napoli non
le
Sei di Taranto? :o


avviata alla pressa. Un uomo coerente.
La pressa facendo quindi funzione di spremiagrumi con conseguente
recupero dell'olio che ha poi filtrato con un colino e riutilizzato su
altre 4 o 5 vetture......
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Mi piace questo papa perche' non si e' mai immischiato nella politica" (Renato Zero)

 altre 4 o 5 vetture......
Ecco come fa a fare tutti quei chilometri: 2 o 3 mila per ogni auto, che 
regolarmente finisce nello spremiagrumi, ma sempre con lo stesso olio.


dicci pure!
Nel senso che l'olio costava come l'acqua minerale a momenti :-)))
Alla Metro convengono tipicamente 2 cose:
-Gli alimentari in confezioni molto grosse altrove inesistenti (es. la
pasta in sacchi da 5kg) perchè come sai le confezioni più son piccole
più sono un ladrocinio
-le offerte speciali che duran poco. C'era tempo fa offerta di olio,
ma dovevi se non ricordo male prendere 12 flaconi e costavano, l'uno,
pochi euro... Non ricordo purtroppo di preciso prezzi e marca
dell'olio, ma mi ricordo che non era nulla di molto conosciuto :-)))


 regolarmente finisce nello spremiagrumi, ma sempre con lo stesso olio.
monelli tutti e due!!!
comunque: rotfl!
Fabio
PS per rimanere in tema, non serve il colino e nemmeno il filtro per
l'olio...