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Titolo: Consiglio acquisto serie 5 e39 parte 2

Deciso grazie ai vostri consigli di prendere una 530 e39 possibilmente 
benzina, questa settimana ho girato vari concessionari bmw e non. L'ultima 
visita ad un conce bmw è stata oggi in uno della zona, dove tra l'altro 
facevano provare M5 e M6.(ammazza che bestie!!!). L'intenzione della mia 
ricerca era comunque rivolta a tre modelli 530i, 530d ed M5. I risultati 
sono stati: 530d un'infinità tra berline e touring,  530i neanche una, c'era 
solo la versione e60, ed m5 una sola, ma messa abbastanza male.   A questo 
punto, visto che di 530i non ce ne sono, vorrei prenderla diesel, anche 
perchè adesso mi è proprio necessaria.
Quella che ho visto oggi mi pareva bella, una 530d berlina allestimento M 
con 46.000km a 24.500 euro tutto compreso e un anno di garanzia. Del prezzo 
che ne dite? Oltre all'estetica che posso giudicare da solo per la meccanica 
posso capire da poco esperto se è buona o no? il vano motore mi pareva bello 
sopra, ma c'era in giro qualche segno di ossidazione. Conta qualche cosa o 
no?
Mi.Re. 

 no?
cerco di darti dei suggerimenti:
1° Controlla il cofano motore se non presenta dei puntini bianchi vicino al
doppio rene preoccuapti vuol dire che il cofano è stato riverniciato(quei
puntini sono i sgnie dei moscerini che hanno intaccato la vernice o di
piccole pietre; la vernice delle BM è sempre stata delicata).
2° Se  il cofano non è stato riverniciato alzalo e guarda il retro, non ci
guarda mai nessuno neanche chi cerca di omettere eventuali problemi, se il
motore ha perso dei liquidi lì puoi trovarne delle tracce, può eesere un
segno di stress del motore.
3° Controlla lo scalino dei dischi posteriori, molti guardano quelli davanti
ma quelli di dietro non mentono: se sono molto scalinati la macchina ha
almeno 80000km se lo sono troppo poco vuol dire che sono stati sostituiti e
quindi ne ha più di 80000.
4° Apri il cofano e dai un 'occhiata alla turbina (guardando il motore stà a
sinistra) se il tratto che và dal motore allo scarico ha un colore violaceo
vuol dire che ilmotore è stato sfruttato a lungo in autostrada.
5° La corona del volante: la pelle si consuma poco se quindi la vedi molto
consumata i km non sono i suoi.
Tappetini o gommini dei pedali se ti vogliono fregare li cambiano co altri
meno usurati presi da auto incidentate.
6° Che dio te la mandi buona, comprare un 'auto usata è sempre un'incognita.
Fatti dare il n° di telaio ed il n° del motore chiama la BMW Italia e
verifica che sia tutto a posto.

 verifica che sia tutto a posto.
Con le dita incrociate l'ho acquistata, ovviamente dopo averla provata. Ne 
avevo trovati due modelli identici di cui una con il sequenziale, che 
nonostante il mio pregiudizio verso gli automatici, mi ha veramente 
entusiastamato, e alla fine ho preso questa.
Grazie per gli ottimi consigli.
Mi.Re.

 entusiastamato, e alla fine ho preso questa.
Il cambio automatico saà per te un dolce scoperta anche perchè graie allo
slittamento del convertitore di elimina quasi totalmente il turbo-lag.
Ottima scelta.

 Grazie per gli ottimi consigli.
Hai visto il libretto dei tagliandi?
Ti sei fatto mettere su die righe in cui si dice che il chilometraggio è 
originale?
-- 
Saluti
Alec (27,72+,CT)
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