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Titolo: cambio mollle + ammortizzatori

Dopo 85.000km, gli ammortizzatori non stanno piu' funzionando come
dovrebbero...
In assistenza ufficiale, i 4 vengono 440euri +IVA, piu' la manodopera. Credo
che si arriverebbe presumibilmente ai 700euri circa.
C'e' anche da cambiare un paio di anellini di gomma, che si stanno rompendo,
per qualche decina di euri al pezzo.
Un tizio gommista/assettista, mi offre a 1.150euri 4 ammortizzatori e 4
molle Bilstein (-35/-30 mm), tutto montato.
Sinceramente sono tentato all'assetto Bilstein, dacche' l'anteriore non mi
ha mai entusiasmato per la tendenza al sottosterzo, nella speranza che quei
35mm in meno davanti migliorino la situazione.
Qualcuno ha provato questo assetto e si e' trovato meglio dell'originale?
E come e' il prezzo per il lavoro Bilstein? Si trova di meglio?
ciao
sandro.
BMW 320i/E36

 
Senza dubbio la e36 irrigidita diventa piů sovrasterzante ma non so 
quanto possa essere buona questa cosa.
Io ho preferito montare ammo piů frenati ma senza sostituire le molle. 
Il comportamento č cambiato poco ma il effetti l'anteriore č diventato 
pi massiccio.
Definisci la e36 sottosterzante... non č che sia una F1 e sicuramente č 
sottorsterzante (per fortuna) ma mi sa che tu vorresti un'auto un pň 
troppo nervosa.
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni
Vendo Sintolettore MP3 JVC LH 70R
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4550620333&rd=1&sspagename=STRK%3AMESE%3AIT&rd=1

aggiorna la firma :PPP
ciao ;)
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150+, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
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 troppo nervosa.
Dopo 15 anni di Alfa75 assettata Koni sport...
Mi trovo bene, eh, mica voglio dire di no.
Comoda, silenziosa, sicura, ecc... pero' non e' attaccata a terra come ero
abituato e soprattutto questa le curve le fa girando lo sterzo, l'altra,
premendo l'acceleratore.
Non vado cercando l'auto nervosa, questa ha gli stessi cavalli ma 3 quintali
piu' della vecchia.
Mi piacerebbe solo avere un po' meno la sensazione che il muso punti verso
il burrone, piuttosto che verso l'interno...
ciao
sandro.
BMW 320i E36

 
Hai ragione!
Ciao


 premendo l'acceleratore.
Mah, guarda, l'unico neo nella guida che ho riscontrato č lo sterzo 
pigro che in confronto alle alfa č addormentato.
Si migliora sostituendo i silent block delle sospensioni anteriori con 
altri piů rigidi.
Ciao


 premendo l'acceleratore.
AGGIUNGO: certo non sovrasterza di potenza come una 550, e io ho anche 
le 225/50 però questo eccessivo sottosterzo in uscita non l'ho veramente 
mai notato. Prova a cambiare gli ammo e poi fammi sapere. Che pneumatici 
monti? in quale misura?
Il sottosterzo, per come guido io, è limitato all'ingresso in curva, 
infatti io "la butto dentro" di colpo magari decellerando (con freno o 
motore) nei primi attimi dell'inserimento. Per quanto riguarda l'uscita, 
una volta "appoggiata" giocando con l'acceleratore riesco sempre a 
prevvedere il comportamento che non è mai sottosterzante.
Ripeto: prova a cambiare gli ammo e poi facci sapere.
Oltrettutto da quandoho montato le gomme 225/50 è diventata ancora più 
prevedibile e se da una parte i sovrasterzi di potenza sono merce rara, 
dall'altra il sottosterzo è quasi sparito.
Io ho le molle originali e gli ammo sportivi.
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(25,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 
AGGIUNGO: certo non sovrasterza di potenza come una 550, e io ho anche 
le 225/50, però questo eccessivo sottosterzo in uscita non l'ho 
veramente mai notato. Prova a cambiare gli ammo e poi fammi sapere. Che 
pneumatici monti? in quale misura?
Il sottosterzo, per come guido io, è limitato all'ingresso in curva, 
infatti io "la butto dentro" di colpo magari decellerando (con freno o 
motore) nei primi attimi dell'inserimento. Per quanto riguarda l'uscita, 
una volta "appoggiata" giocando con l'acceleratore riesco sempre a 
prevvedere il comportamento che non è mai sottosterzante.
Ripeto: prova a cambiare gli ammo e poi facci sapere.
Oltrettutto da quandoho montato le gomme 225/50 è diventata ancora più 
prevedibile e se da una parte i sovrasterzi di potenza sono merce rara, 
dall'altra il sottosterzo è quasi sparito.
Io ho le molle originali e gli ammo sportivi.
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36


 Io ho le molle originali e gli ammo sportivi.
Credo che optero' per questa soluzione.
Son proprio andati, quindi vanno cambiati per forza.
Non e' escluso che le mie lamentele siano in gran parte proprio per lo stato
in cui versano gli attuali, e che tutto vada per il meglio con il solo
cambio degli ammo.
Mi rimane un solo cruccio... vista di lato la vedrei proprio meglio, un paio
di cm piu' in basso davanti.
Dietro va bene cosi'.
PS
Come si leggono le cifre che vedo nelle firme...?
ciao
sandro.
BMW 320i/E36 coupe'

 altri piů rigidi.
Devono essere cambiati, perche' sono screpolati.
Chiedero' di metterne rigidi...
ciao
sandro.

 
Sono, in ordine, l'età, i CV e la provincia di residenza.
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36


 Sono, in ordine, l'età, i CV e la provincia di residenza.
Dunque:
BMW 320i/E36 coupe'
(38,150,RM)
ciao
sandro.

 
Esattamente
