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Titolo: Consigli sull' assetto ribassato

 Grazie fin da ora. Saluti a tutti.
Prego
Ciao
-- 
Augusto Mensi
e-mail 
august...@lucchini.it
ICQ UIN 1370193
Nickname: Gughi

 
I problemi mi sa che nascono anche sul bagnato : le reazioni da quanto ho 
capito sono piu' brutali.
Considerato il livello medio dell'abilita' di guida mi sa che le probabilita' 
di piantarsi aumentano....
I soldi che spendete in molle ed ammortizzatori usateli invece per un corso di 
guida: li risparmierete poi dal carrozziere.
Senza offesa per nessuno , ma mi pare che questa delle macchine abbassate sia 
diventata una moda come quella di tenere i fendinebbia accesi anche a Napoli 
ad Agosto.
Specie considerato lo stato generale delle strade italiane che di tombini e 
buche sono piene.
Leandro
-- 
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Leandro Gelasi
IV year Computer Science Engeneering at Siena University
Mail : 
GELA...@SUNTO.ING.UNISI.IT
Gilles Villeneuve will live forever
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 >> piů rigide.


A proposito di macchine abbassate penso che bisogna anche distinguere tra
chi le abbassa per sfizio e solo effetto estetico e chi per esigenze di
guida. Infatti capita di vedere macchine rasoterra, pure troppo, mentre
invece molte volte non serve avere pochi centimetri d' aria dall' asfalto
quanto, magari, un miglior equilibrio tra i due assi. Altrimenti vedi
quelli con Clio, Peugeot 205 e simili che si divertono a cambiare l'
attacco delle barre dietro solo per il gusto di avere il paraurti in terra,
senza pensare se l' assetto subisce cambiamenti positivi o negativi.
Sulla moda dei fendinebbia concordo, vanno usati quando servono, il
problema č che ho visto degli incapaci che, forse senza accorgersene, hanno
il retronebbia accesso spesso !!!
E' accecante non capisci se frenano, da lontano, e non capisco come non
vedano la spia nel cruscotto.......
CIAO
Lorenzo Corsani
CLIO16V Driver

 Specie considerato lo stato generale delle strade italiane che di tombini e
Girando per l'Italia me ne sono accorto ed infatti
se vivessi a Milano mai e poi mai farei abbassare
la macchina...
Qui a Brescia le strade sono (fortunatamente)
ottime, il centro storico minuscolo e le strade di
montagna (tutte ben asfaltate) sono davvero
parecchie: una situazione invidiabile!


 vedano la spia nel cruscotto.......
Evidentemente perché hanno gravi problemi alla retina... forse non vedranno
la spia del retronebbia, ma di sicuro le mie mitragliate di abbaglianti sul
loro collo sě... eppure se ne sbattono... mah!
Saluti senza fendinebbia.
-- 
Crononauta      
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Anche i problemi piů complessi hanno sempre una 
soluzione semplicissima. Che č sbagliata.               
(A. Einstein)
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CLIO16V Driver
Come sostengo spesso la madre degli stolti e' sempre incinta.
La cosa che mi preoccupa di piu' e' che questa gente non guarda mai il 
cruscotto; l'unica consolazione e' che un giorno o l'altro faranno 200 Km 
senza olio :)))
Personalmente il retronebbia, in 5 anni di patente l'ho acceso 2 volte, e 
dato che abito a 2 passi dal fiume la nebbia la conosco.
E invece un sacco di gente lo usa non appena la visibilita' scende sotto un 
Km.
Il problema e' sempre il solito : la Polizia applica solo parte del codice 
della strada.
Leandro



il problema č che la polizia č la prima a tenere i fendinebbia accesi...
saluti
--------------57DBFCA1BA9C4EE62203C748
Content-Type: text/plain; charset=us-ascii; name="FIRMA.txt"
Content-Transfer-Encoding: 7bit
Content-Disposition: inline; filename="FIRMA.txt"
Ruvido
http://www.geocities.com/MotorCity/6498
--------------57DBFCA1BA9C4EE62203C748--


Allora penso di essere l'unico ad essere stato fermato in autostrada e
multato per i fendinebbia accesi. (1989, A21 ore 02:30)
Stefano C.
e-mail: 
col...@micronet.it

 multato per i fendinebbia accesi. (1989, A21 ore 02:30)
Purtroppo uno dei pochi!
Ma possono fermare le macchine in autostrada?
Ho sempre saputo che era proibito.


La Polizia puň tutto !!!!
Mi hanno seguito fino in prossimita' di una stazione di servizio, poco
prima dalla quale hanno prima acceso i lampeggianti, poi mi hanno
affiancato e con la paletta mi hanno invitato ad entrare nell'area.
Stefano C.
e-mail: 
col...@micronet.it