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Titolo: come identificare il modello di turbina alla mia AudiA4?

E' un periodo no...
dopo il problema della pastiglia dei freni alla bmw (di cui vi ho
parlato qualche post addietro e per il quale vi ringrazio dei
consigli) mi si è presentato un problema all'audiA4 di famiglia. Il
problema è che si è rotta la turbina. E' un problema abbastanza
grosso: mi hanno chiesto 700€ per una turbina revisionata e 1100€ per
una turbina nuova. Per una macchina che probabilmente attualmente li
vale quei soldi mi sembra eccessivo. L'unico motivo per cui sono
restio a rottamarla è per l'impianto a metano presente che funziona
correttamente e non mi da problemi. Sto cercando di informarmi su
internet per una verifica del prezzo reale di una turbina e sulla
possibilità di poter risparmiare in qualche modo. Quello che mi
servirebbe è un sito nel quale, inserendo il numero di telaio, sia
possibile ottenere l'identificativo della turbina stessa. A suo tempo
mi consigliaste per la BMW il sito:
http://www.realoem.com/bmw/
per caso conoscete un sito equivalente per audi?
Grazie

l'impianto a metano
Quanti km ha all´attivo il buon 1.8T?

 ha scritto nel messaggio 
news:2051355c-f73b-44d5...@u26g2000vby.googlegroups.com...

cut
è questa?
http://cgi.ebay.it/TURBINE-TURBOCOMPRESSORE-ROTAZIONE-AUDI-A4-1-8-150cv-/260306632081?pt=Ricambi_automobili&hash=item3c9b7bfd91

 ha scritto nel messaggio 
news:4e2926ae$0$6821$5fc...@news.tiscali.it...

e questo è il motivo per cui evito accuratamente i motori turbo. 

 per caso conoscete un sito equivalente per audi?
Esiste, ma torno a ripetere che i prezzi indicati sopra non mi paiono
poi particolarmente elevati: il problema di quei siti è che non sono
sempre aggiornati, quanto a prezzi. Ti consiglio di telefonare presso
il magazzino ricambi di una concessionaria Audi: fornendo il numero di
telaio dell'auto ti sapranno dare i prezzi attuali dei ricambi di tuo
interesse.
Per avere la certezza del modello di turbocompressore, la cosa più
semplice potrebbe essere quella di leggere la sigla indicata sullo
stesso: non conosco la tua vettura, ma forse mettendo l'auto su un
ponte da officina si riesce a vedere qualcosa.

 
http://cgi.ebay.it/TURBINE-TURBOCOMPRESSORE-ROTAZIONE-AUDI-A4-1-8-150.
..
Bisogna valutare se il meccanico accetta di montarla: tra l'altro per
la differenza di 100 euro sul prezzo, farei fare tutto a lui. Almeno,
in caso di problemi al turbocompressore, non si dovrebbe pagare
nuovamente la manodopera...
Tra l'altro, leggendo la lunga descrizione sotto l'annuncio:
"Molte Case madri consigliano di cambiare la  turbina auto  o
turbocompressore  ogni 90.000 Km. circa."
Onestamente non ho mai visto un libretto di uso e manutenzione o
manuale di officina che prescrivesse la sostituzione del
turbocompressore ad un chilometraggio prefissato: oltre a tutto il
valore del chilometraggio indicato mi pare davvero basso...

ponte da officina si riesce a vedere qualcosa.
Oramai ho ritirato la macchina: inoltre lo stesso meccanico mi ha
detto che comunque il codice non era molto leggibile...mi servirebbe
un sito che identificasse la componentistica dal telaio (in modo da
ridurre il più possibile gli errori)

 turbocompressore:
250.000km.
Ciao, Alex.
-- 
Xavier: "Excuse Me, I'm Charles Xavier".
Wolverine: "Go Fuck Yourself!"
(JPN, 400+, 40) 

 250.000km.
Non ci metterei proprio la mano sul fuoco...la turbina si è rotta il
giorno dopo che ho portato a ricontrollare l'impianto a metano: un
iniettore dell'impianto non funzionava bene ed è stato quindi
sostituito (oltre al filtro). E' un caso? Purtroppo non sono
abbastanza esperto da darmi una risposta...

 ridurre il più possibile gli errori)
Quindi l'auto è funzionante ? In base a cosa è stato determinato che
il turbocompressore "è rotto" ?

 il turbocompressore "è rotto" ?
L'auto si muove, ma fa un rumore allucinante: il meccanico mi ha
sconsigliato di utilizzarla. In base al rumore (per me atipico) mi
sono recato al meccanico: da qui la diagnosi

 possibile ottenere l'identificativo della turbina stessa.
Telefona a 
www.fts.it
 e dagli il numero di telaio.