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Titolo: Rimanere a secco in piena notte

Mi č venuto alla mente l'episodio memorabile mai capitato prima d'ora.
Non lo auguro a nessuno. Gią mi immaginavo gli scenari e le 
conseguenze.Sotto la neve, in autostrada a spingere l'auto.
Giorno 31/12/2005 - Ore 22.00, in autostrada svizzera, tanto freddo (zona 
Gottardo) e nevica.
Si decide di fare il pieno non alla stazione di servizio che ci sta 
"passando" accanto ma di fermarsi a quella successiva.
Autonomia prima del vuoto totale: 30km
Prossima stazione di servizio: Dopo 30km
Si sa bene che l'autonomia č una stima e quindi per nulla precisa.
Si procede a 80km ma quando i conti con il carburante non tornano, si scende 
a quota 60km/h (in 6a erano 1000 giri).
"ci siamo ci siamo!" e invece no.
L'autonomia segna 0 km e mancano ancora 6km
E andata bene ma le conseguenze potevano essere veramente drastiche e 
probabilmente il capodanno l'avrei passato in strada.

 probabilmente il capodanno l'avrei passato in strada.
A me è capitato in Svezia, in moto (autonomia spannometrica della riserva =
50km). Tra un paese e l'altro ce n'erano 40 (a volte anche di più), in mezzo
questo:
http://tinyurl.com/9xj5z
 ...
E i distributori erano tutti automatici e non prendevano la carta di
credito...
-- 
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: 
http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Il più grosso problema dell'umanità è la stupidità: allora perché non
togliere le etichette di sicurezza da qualunque cosa, e lasciare che il
problema si risolva da solo? (cit.)

 "passando" accanto ma di fermarsi a quella successiva.
Anche a me č capitata la stessa cosa, ma in autostrada in Italia e quindi 
con distributori piů vicini (č l'unico vantaggio di avere ancora una rete 
distributiva poco efficiente e quindi con molti distributori e pochi litri 
venduti per ognuno ; )); ho visto autonomia 10km ed ero indeciso se fermarmi 
o aspettare il prossimo visto che c'era un po' di traffico... quando ho 
passato l'entrata per il distributore stavo ancora decidendo se fermarmi, ma 
ormai....poco dopo l'autonomia ha segnato 0 e mi sono fatto gli ultimi 10km 
di autostrada a 80-90 km/h dietro la scia dei tir.... 

eccomi.....
:-)
dicembre 2005
auto sostitutiva per tagliando
me la lasciano 3 giorni e non ho nessuna intenzione di rabboccare...
... ma sono obbligato e metto ben 1euro e 50cents...
da casa all'ufficio ci sono 4 km (quindi 8 km totali+5 per riportarla dal 
conc non avrebbero pesato...)
... ma decido di caricare qualcosa in cortile dell'ufficio che ha una rampa 
di accesso alquamto ripida...
entro tranquillamente... carico... esco... e ...
la salita ha fatto si che la pompa succhiasse aria........... azzzzzzzzzzzzz
la macchina non sale di giri... ad un certo punto si ferma... :-(
noooooooooooooooooo caz*o magari bastava non fare il barbone e metterci un 
euro in +...
la sposto a mano con la gomma posteriore sulla pendenza per salire sul 
marciapiede sperando che tutto il gasolio e le morchie la facessero 
ripartire e correre fino al conc...
apro il cofano e pompo gasolio...
:-)
evvvvvvvvvvvvaaaaaaaaaaaaaiiiiiii riparte...
arrivo in ford ed il meccanico mi dice che se devo fare altre commissioni 
non ha ancora verificato il rumore della turbina... io ovviamente gli 
dico... noooooo
aspetto qui ho tempo... :-)
che culo... ma che barbone che sono, per pochi euri per poco non perdevo del 
tempo inutilmente...
-- 
Ciao ^-^ kK ^-^
__________________________________________________________________________
Pochi Cilindri ma buoni... azz sono tutti bicilindrici tranne l'xc
www.freetoride.net
 - 
www.cuoredigolden.com
__________________________________________________________________________ 

 del tempo inutilmente...
Già... bella idea, pensa al disgraziato che la prende dopo di te e rimane a 
secco dopo 500m... :-\
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+
Tiscali 12Mega 

 probabilmente il capodanno l'avrei passato in strada.
Capitato anche a me , per la verità in condizioni meno estreme, volevo, 
sulla Roma-Napoli, raggiungere a tutti i costi l'autogrill della Shell 
(sulla 325Ci ho messo solo V-Power) e sono arrivato alla stazione con il cbc 
a 0km residui già da 10km ed ho messo 62,3 (massima capacità del serbatoio 
dichiarata 63L). 

 
Quindi la pompa di quel distributore è starata e mette meno benzina di 
quella effettivamente indicata. Complimenti al ladrone! ;)
-- 
,.-°^MARCK^°-.,
Immergersi a Capraia non è più ingiustamente vietato:
http://www.liberisub.it
 -- My website: 
www.marck.tk

A me, a suo tempo, durante la pur breve permanenza nelle FF OO, mi è 
capitato un paio di volte che il motore della croma-panzer si spegnesse poco 
prima di entrare nell'area di servizio, meno male che lo slancio era buono e 
i 500m li ha fatti per inerzia in folle...
Costantino 

 Mi č venuto alla mente l'episodio memorabile mai capitato prima d'ora ...
proprio non riesco e mai riuscirň a comprendere la logica di tirare la
riserva per vedere se l'auto funziona anche con i vapori di benza/nafta ....
e neppure la logica di chi fa 10 euro alla volta come se fare 4 volte 10
euro costasse piů di 1 volta 40 ..... *prima* che s'accenda la spia mi
fermo, d'altra parte per abitudine azzero sempre il parziale e so quando
piů-o-meno č ora di farsi spennare ... :o)) ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 quella effettivamente indicata. Complimenti al ladrone! ;)
No in realtà penso che la capacità totale del serbatioio considerando il 
percorso dal tappo fino al serbatoio sia maggiore di quella dichiarata, 
inoltre se il serbatoio è fatto bene puoi arrivare anche ad avere appena 
1/2litro di benzina prima che si spenga il motore. 

 probabilmente il capodanno l'avrei passato in strada.
A me č successo con mio padre, ero ancora piccolo ed eravamo in Svizzera..
stavamo andando al solito distributore (ovviamente in riserva sparata), ma
la strada era interrotta per una gara di ciclismo. Deviazione in mezzo ai
boschi  disperata ricerca di un altro distributore. Eccolo, lo vediamo, č
piů in alto della strada, su una collinetta, mio padre mette la freccia,
e.. pof pof pof.. Finita! siamo a secco! ricordo ancora il benzinaio che č
venuto giů a fare un rbbocchino con una tanica di Vernel... beh.. alla fine
č andata bene!

tempo inutilmente...
Piu' che altro se l'avessi riportata con qualche danno da mancato
rifornimento non credo ti avrebbe mai piu' trattato bene.
Ma scusa, non e' che te la danno con il pieno e la rivogliono con il
pieno?
 --
____________________________________________________
Tuononero (25, 148, CH)
Clio Williams driver
http://www.geocities.com/tuononero80/

 pieno?
per le auto in affitto e' come scrivi tu...
per le sostitutive te le danno come sono... guardano solo danni estetici...
e quando la ritiri ha il gasolio/benzina che quello prima di te ha 
lasciato...


 rimane a secco dopo 500m... :-\
io appena ritirata ho dovuto metterne... ma ovviamente non mi sembrava 
logico "regalarne" a chi l'avrebbe usata dopo di me.



sono d'accordo con te... ma il mezzo che ho "tirato" alla riserva era quello 
sostitutivo... :-) 

Gottardo) e nevica.
Sullo stesso percorso e' capitato anche a me, la spia ha cominciato ad
accendersi appena dopo una stazione di servizio. Alla fine erano
passati tanti km con la spia accesa e sono uscito per cercare un
distributore in un paesino. Ringrazio il benzinaio della tangenziale
di MI che quasi sicuramente mi ha messo un paio di litri meno di
quelli che avevo chiesto. Avevo calcolato di arrivare in Svizzera con
poca benzina per fare poi il pieno a meno e quasi rimanevo a secco.
Comunque ho imparato la lezione: i gestori lungo l'autosole e sulla
tangenziale di Milano non hanno mai piu' ricevuto una lira ne' un cent
da me. Piuttosto faccio il pieno a Firenze e passo da Chiasso con
mezzo serbatoio ancora pieno.


prova a cercare a Nizza un distributore che prenda una qualsiasi cosa tra 
contanti, carta di credito o bancomat dopo cena...
ho dovuto dormire in macchina 

 probabilmente il capodanno l'avrei passato in strada.
hmm...penso di superare tutti!(come vantarsi della propria :)
clio usata di 10 anni, quindi serbatoio non proprio pulito.
Entra in riserva ma vado tranquillo perchè ho un distributore a 15km.
Inizia il viadotto, la strada si inclina, la pompa pesca aria e la
macchiona si spegne!!!
metto a folle e cerco di fare piu' strada che posso ma non riesco comunque
a superare la 2° parte in salita del viadotto: paura!! non c'era spazio
neanche per accostare e dietro di me arrivano diversi tir!!
accosto al volo il piu' possibile, 4 frecce, scendo dal lato passeggero e
salgo sul muraglione!!!
tempo 10 min arriva il carroattrezzi.
che paura ragazzi!
lezione imparata! rischio enorme per una cazzata del genere! da quel giorno
mai piu' con la riserva in autostrada :)
ciao
STEFANO
-- 
"Il ricco di domani non sara' chi avra' il soldi ma chi sara' in possesso
delle informazioni"

 sostitutivo... :-)
si ... anch'io ho usato delle auto di cortesia ma 5 euro in più ce li ho
sempre messi. non che navighi nell'oro ma restare a piedi per aver speculato
su pochi euro mi sarebbe costato, in termini di tempo perso & loctite (per
rimettere assieme i pezzi degli zebedei ... :o)) ) molto di più quindi ho
scelto il male minore. la riconsegna è in riserva spaccata ma con ancora
parecchi chilometri di buono. saluti, davide


 Autonomia prima del vuoto totale: 30km
Non capisco il senso e l'utilità di non fermarsi subito... se l'autonomia
era 30 km vuol dire che la riserva era accesa da un bel pezzo, quindi perchè
non fermarsi subito? Capisco evitare esagerazioni del tipo fare il pieno
quando ce n'è ancora 1/4 (o di più) e la riserva è ancora lontana, ma
rischiare così...boh! Senza considerare che basta un ingorgo di 15 minuti e
si è fregati.
--
Stefano (26,163 & 102,TO)
Mini Cooper Supercharged
Honda CBR 600 F