Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Matteoli 6 un grande.Sono con te

E' quello che penso da sempre. Trovo infinitamente giusto e sacrosanto che
la velocit� massima consentita debba essere proporzionale al tipo di auto.
Anzi, spostiamo tutte le auto sotto i 3000cc nelle prime due corsie e
lasciamo la terza corsia solo agli over 3000.
Poi � giusto che un'auto da 300 orari debba avere limiti superiori. Perch�
� semplicemente pi� sicura di una Fiat o di tante altre auto da 220 da
fondoscala.
Quindi ben vengano i limiti di velocit� differenziati.
-- 
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http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Quindi ben vengano i limiti di velocit� differenziati.
Esatto, Vorrei vedere una Matiz o un'Aygo a 150......

 fondoscala.
Bisogna vedere anche quanto � capace il conducente... 

 Quindi ben vengano i limiti di velocit� differenziati.
Io comincerei anche a fare corsie preferenziali per chi ha la villa da 3000 
ettari
Pi� Matteoli per tutti 

 non faccia differenza.
Se hai due figlie me ne presti una?
Tanto se ne hai due, che differenza ti fa?
M. 

 Quindi ben vengano i limiti di velocitï¿œ differenziati.
io spero che un coglione con un porsche ti tamponi a 300 all'ora 
riducendo te e quella macchina di merda che ti sei preso come bistecca 
al sangue

 Quindi ben vengano i limiti di velocit� differenziati.
Certo, ma a patto di non alzarli.
Chi va con una Panda in autostrada deve fare al massimo i 110km/h.
Chi va con una Porsche ne ha gi� abbastanza dei 130... 

...una volta i limiti di velocit� si cambiavano d'agosto,
quando i politici erano in vacanza e i giornalisti a corto
d'argomenti...:-)
Cmq io sarei favorevole a limiti di velocit� differnziati,
in base alla provincia, al reddito, al numero dei cilindri, all'anno di 
immatricolazione e
al numero di scarpe del conducente, inoltre introdurrei una verifica 
periodica
trimestrale della velocit� del veicolo, con dichiarazione
da inviare all'AdE, in via telematica con apposito software, o da una 
tabaccheria
o da un negozio di barbiere.
ciao
fm 

 Quindi ben vengano i limiti di velocit differenziati.
che puttanata irrealizzazbile,inapplicabile,inverificabile,la solita
itaGlianata........
Danno quindi per scontato che chiunque guidi un'auto di grossa
clindrata la sappia condurre e sia sicuro a 150 all'ora....LOL....
Danno per scontato che l'auto potente sia sicura,il conducente che
guida queste auto è bravo di conseguenza,quindi lo premiamo a
priori...ROTFL....

 Quindi ben vengano i limiti di velocit� differenziati.
Peccato, per un attimo avevo pensato ad un OT calcistico su "Gianfranco" 
Matteoli...
Probabilmente sarebbe stato meglio :-)

 itaGlianata........
Tanto non andr� mai in porto, e vuoi sapere perch�?
Il gruppo Fiat (nonch� il mondo intero dell'auto) si � buttato sul 
downsizing dei motori, ha tre quarti di gamma coperti da un propulsore 1.4, 
sia pure con potenze da 77 a 180CV.
Al massimo si potrebbe differenziare per potenza, ma allora avremmo 
paradossi come una Fiat Campagnola 2008 che pu� andare a 150.
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM)

 ha scritto nel messaggio 
news:hfk5l4$g61$1...@tdi.cu.mi.it...
| io spero che un coglione con un porsche ti tamponi a 300 all'ora
Cayenne GTS, per essere pi� sicuri !
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze"

 Tanto se ne hai due, che differenza ti fa?
Non ho figlie, ma non capisco il senso...
Se uno scrive che vuole un'intera corsia dell'autostrada per sï¿½
dovrï¿½ almeno pagarsela... 

 la velocit� massima consentita debba essere proporzionale al tipo di auto.
notizia ad arte per tenere occupate le menti deboli degli italiani che cosi' 
non pensano alle cose importanti
su un viaggio di 200 km, (dico 200km perche' sono i viaggi che in genere 
faccio io non dico tutti i giorni ma uno si e uno no per lavoro, come vedete 
sono quindi uno che gira abbastanza e sarei abbastanza impattato da una tale 
decisione politica) la differenza tra andare a 130 e a 150    riduce il 
tempo richiesto di 12 minuti... ma cazzo dovete fare in sti 12 minuti..... 
alzatevi prima la mattina...
vale la pena rischiare di piu' per 12 minuti???
mah 

 vale la pena rischiare di piu' per 12 minuti???
assolutamente no,ma molti non ci arrivano a capirlo.
Sarei contento se tenessero il limite di 130 in autostrada e
verificassero i limiti assurdi su molte altre strade,mi consentissero
di fare 90 dove si può,senza mettere limiti alla cazzo di cane.

 vale la pena rischiare di piu' per 12 minuti???
assolutamente no,ma molti non ci arrivano a capirlo.
Sarei contento se tenessero il limite di 130 in autostrada e
verificassero i limiti assurdi su molte altre strade,mi consentissero
di fare 90 dove si pu�,senza mettere limiti alla cazzo di cane.
assolutamente daccordo.... 

 vale la pena rischiare di piu' per 12 minuti???
assolutamente no....tanto se guidi una macchina GROSSA andare ai 130 o 
ai 150 non ti cambia assolutamente NULLA....sembra comunque di andare ai 
2 all ora!!
se hai una macchina piccolina invece rischi solo la vita!!

 Cayenne GTS, per essere pi� sicuri !
L' H1 di Swarzy.
Ciao, Alex.
-- 
"Non e' il popolo che deve avere paura del governo,
ma il governo che deve avere paura del popolo."
(JPN, 360cv, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 dovrï¿œ almeno pagarsela...
quoto abbastanza
-- 
imho, bye, thanks, by >:| Kï¿œ54 >:|
[since 1997]
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY

 Chi va con una Porsche ne ha giï¿œ abbastanza dei 130...
di sicuro la panda a 110
la porsche qualche dubbio lo nutro
poi se vogliam essere sicuri sicuri pure la porsche a 130km/h


 preso come bistecca al sangue
macchina di merda l'R8 ?


 mah
io penso che non sia questione di riduzione tempo di percorrenza
(su un percorso di 1000km pero' un po' cambia)



Io metterei un limite alle cazzate che s'inventano quando sono a corto di 
notizie come in questi giorni!
E quelli come te li farei andare in giro solo cul BUS!
felix 


Non sono assolutamente affari tuoi, tu sei libero di andare a 130, 100, 90 
in prima corsia.
Ma lascia libero me di non ESAURIRMI a 130. 

 Quindi ben vengano i limiti di velocit differenziati.
che puttanata irrealizzazbile,inapplicabile,inverificabile,la solita
itaGlianata........
Danno quindi per scontato che chiunque guidi un'auto di grossa
clindrata la sappia condurre e sia sicuro a 150 all'ora....LOL....
Danno per scontato che l'auto potente sia sicura,il conducente che
guida queste auto � bravo di conseguenza,quindi lo premiamo a
priori...ROTFL....
Ma rotfl cosa, allora in Germania dovrebbero essere tutti estinti secondo il 
tuo folle ragionamento.
Che velocit� incredibile, 150 all'ora!! Roba da curvare lo spaziotempo!
Statevene a casa, al limite prendete il bus, il mondo � troppo pericoloso 
per voi. 

alzatevi prima la mattina...
Alzarsi presto la mattina e' da pervertiti.
--
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Webmaster di 
www.terryleehale.com
 - http:
www.joemoon.it
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 priori...ROTFL....
ascolta... senza andare troppo lontani nel tempo, 15 anni fa... con
auto ben piu' di merda di quelle di oggi e che tante ai 150 ci
arrivavano dopo una ricca discesa...
con ottime gomme da 165.. o 185/60 se proprio avevi la macchina
"grossa"...
niente abs, niente esp, cinture di sicurezza optional, no airbag e
sicuramente telai che si trasformavano in pura merda se ci sbatteva un
topo... non si e' assistito all'estinzione in massa degli italiani.
oggi che un'utilitaria e' piu' grande, potente e sicura di una media
di quei tempi li... con dispositivi che riescono ad aiutare quasi
tutti gli idioti...  vieni a ragionare che 150km/h sono "pericolosi"
O_o
in strade DRITTE, con 3 corsie piu' corsia d'emergenza ecc. ecc....
allora vai a protestare per far mettere 35km/h in tutte le statali
italiane e soprattutto 20km/h in citta'.
cosa sta cambiando, grazie anche alle auto piu' grosse, e' l'indice di
mortalita'... che da quegli anni li ad oggi si e' piu' che
dimezzato...
ma il numero degli incidenti (vuoi per i piu' veicoli in circolazione,
vuoi perche' con una maggior sicurezza percepita del mezzo gli idioti
tendono a forzare di piu' la mano) e' aumentato.
http://www.istat.it/salastampa/comunicati/non_calendario/20061127_00/testointegrale.pdf
considerato che solo il 10% degli incidenti mortali avviene in
autostrada... fanculo.

 autostrada... fanculo.
secondo il mio modesto parere,130 km/h in autostrada sono più che
sufficienti al momento,tenendo conto della densità del traffico
(sicuramente aumentata rispetto ai tempi che citi tu...) della
capacità media di guida degli italiani e della condizione struttura e
morfologia delle autostrade italiane.
Mi concentrerei su altro.


invece alzarsi tardi poi correre in auto x recuperare e' da intelligentoni 

 autostrada... fanculo.
secondo il mio modesto parere,130 km/h in autostrada sono pi� che
sufficienti al momento,tenendo conto della densit� del traffico
(sicuramente aumentata rispetto ai tempi che citi tu...) della
capacit� media di guida degli italiani e della condizione struttura e
morfologia delle autostrade italiane.
Mi concentrerei su altro.
**Hai ragione, l'altra notte alle 2 del mattino ho incontrato 7 auto e  11 
tir, su 70 km dritti di 3 corsie + emergenza + drenante ecc ecc. Ovviamente 
sotto tutor.
Un traffico da paura.


quanta gente si mette in auto e fa tratte da 1000 km? uno su mille direi....
o ti riferivi a un calcolo cumulativo su piu' viaggi? 

clindrata la sappia condurre e sia sicuro a 150 all'ora....LOL....
Significherebbe soltanto rendere legge quello che � stato lo status
quo prima del tutor.
Come si diceva ai tempi del dibattito tutor s� tutor no, il tutor in
s� non � il problema. Il problema � il limite di velocit�.

Chi va con una Porsche ne ha gi� abbastanza dei 130... 
Ne hai mai avuta una, per poter dare un giudizio informato al
riguardo?


guarda il problmea credo siano non tanto il limite in se ma quelli (quasi 
tutti) che inizierebbe a fare i conti... 150 + 5% di tolleranza + km/h che 
mi fanno stare al limite di ritiro patente...ecc...
in pratica vedresti sfrecciare delle teste di cazzo a 190 km/h a prescindere 
da tutto il resto... (veicolo, meteo, condizioni stradali, traffico.ecc)

> se hai una macchina piccolina invece rischi solo la vita!!
Guarda che non sei costretto ad andare a 150Km/h se ti va lo fai altrimenti 
lasci perdere 

sufficienti al momento,tenendo conto della densit� del traffico
Due giorni fa sono partito da Milano alle 24,30. Ho messo il cruise a
147 tachimetrici e sono arrivato a Padova avendo toccato 2 volte il
pedale del freno (per prudenza, non necessita').
Avrei potuto mettere il cruise a 200 senza il minimo pericolo.
Sicuramente le occasioni in cui la A4 e' cos� libera sono poche ma non
si vede per quale motivo non si possa correre almeno in quei pochi
casi.
Sicuramente corro molti piu' rischi di incidente viaggiando a 70 nelle
tangenziali trafficatissime a ora di punta. Come dimostrano le
statistiche degli incidenti.


invece alzarsi tardi poi correre in auto x recuperare e' da intelligentoni 
Se hai dormito bene e sei sveglio sei sicuramente meno pericoloso di
uno che si e' buttato giu' dal letto alle 7 e ha dovuto bere un caffe'
triplo per capire su che pianeta sta.....


 macchina di merda l'R8 ?
sicuro meglio della mia,ma per quella cifra macchina di merda.pagare 
un'audi + di 90k euro non esiste




puo' essere ma non ï¿œ un'audi
ï¿œ una audi_lambo teutonica a prova di bestia
cioï¿œ una lambo rivista e corretta dai tedeschi facile da guidare 
e anche un po' confortevole ... tipo carrera 4s


 mille direi....
se nulla si puo' dire ... perchï¿œ una vita non vale nemmeno 20ore 
di guadagno ... almeno ho provato a stemperare un po' di dicendo 
che su 1000km si guadagna un'ora
12minuti fanno quasi ridere come gudagno
cmq la gente non va forte per arrivare prima a parte aumbulanze, 
forze dell'ordine e per portare qualcuno al pronto soccorso
la gente va forte perchï¿œ ï¿œ ''dentro di noi la velocitï¿œ''
c'ï¿œ da sempre da quando intorno al 2000a.c. avrï¿œ pensato di 
andare piu' forte giu' da una scarpata di sasso


 dovrï¿½ almeno pagarsela...
L'avevo letta come sarcasmo.
M. 

 mah
straquoto. Finalmente uno che dica una cosa degna di nota. Tutto sto casino 
solo per distrarre gli italiani dal vero problema, ossia che stanno tentanto 
in tutti i modi di salvare il culo al berlusca.
-- 
illud potius praecipiendum fuit, ut eam diligentiam adhiberemus in amicitiis 
comparandis, ut ne quando amare inciperemus eum quem aliquando odisse 
possemus 

"Riru" <rira...@TOGLImusicoff.com> ha scritto nel messaggio 
news:hflh6s$8cg$1...@tdi.cu.mi.it...

ma trovarsi una donna, no? cribbio ma quanto male stai, si pu� spaere? cio� 
correre ti risolve la vita? io veramente rimango basito


 --
invece bruciare litri su litri a 150 orari � da coglioni


 vale la pena rischiare di piu' per 12 minuti???
Ma rischiare di pi� cosa?
Posto il rispetto dei normali principi di prudenza (non fatemi scrivere per 
la milionesima la solita sbrodolata, per piet�) non esiste nessuna 
differenza apprezzabile di rischio tra viaggiare a 30, a 130 e a 230.
P 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b1ec32a$0$699$5fc...@news.tiscali.it...

ma io mi chiedo e ti chiedo: ma come fai a scrivere simili idiozie?  cio� 
una vettura lanciata a 230 orari non costituisce un pericolo? non pi� di una 
che proceda a 30 orari ? tu ritieni davvero che le cose stiano cos�? ma 
parlare con un poliziotto o un carabiniere o un infermiere del pronto 
soccorso, no e?


 una
Se la guidi tu, a 7 metri da chi ti precede sicuro che sia una distanza 
sufficiente, senz'altro no.
Io rispondevo per me, e per chi guida prudente come me.
P 

 ha scritto nel messaggio 
news:4b1ec6e3$0$6826$5fc...@news.tiscali.it...

guarda, sei riuscito a dare una spiegazione che, in quanto a stupidit�, 
supera perfino le premesse. E non era facile.


 soccorso, no e?
Brokolo, su, rilassati, ti immagino li tutto rosso, quando s'ha da
prenderla in culo, si faccia con dignit� ...
PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR.
ciao, f.

 supera perfino le premesse. E non era facile.
Qui non attacca.
P 

 una che proceda a 30 orari ?
Concetto interessante.
Senti, perchï¿½ non inizi a raccogliere firme per limitare i treni a 50 km/h, 
e gli aerei a 200 mph?
Anzi, torniamo ai cavalli. Anzi no, metti che non tieni la distanza di 
sicurezza e si caghino in faccia l'un l'altro, imbizzarrendo e sbalzando il 
cavaliere. Potrebbe essere pericolosissimo.
M. 

"marcinkus" <NOuor...@FANtiscaliCULO.it> ha scritto nel messaggio 
news:hfmhpn$nbu$1...@nnrp-beta.newsland.it...

non deviare con simili boiate. Condividi anche tu quanto detto da polmone, 
sï¿½ o no? c'ï¿½ poco da fare i menestrelli delle parole. Se mi diceva che da 
130 a 150 non fa una gran differenza, avrei potuto al limite - e con i 
dovuti distinguo - accettare. Ma che si dica che o 30 0 230 ï¿½ la stessa 
cosa.... ce ne corre mi pare


 Ma che si dica che o 30 0 230 ï¿½ la stessa cosa.... ce ne corre mi pare
La velocitï¿½ *di per sï¿½* non ï¿½ causa di incidenti, le cause sono altre: 
veicolo non in perfette condizioni, mancanza del rispetto della distanza di 
sicurezza, mancanza di buonsenso, etc etc... Perciï¿½, si, per quanto mi 
riguarda io toglierei del tutto i limiti di velocitï¿½ dalle autostrade.
Non a caso in Teteskia hanno meno incidenti di noi, pur avendo autostrade 
senza limiti. QUESTO ï¿½ un fatto statistico, non chiacchiere. Le tue sono 
posizioni pregiudiziali basate sulla presunzione di sapere come funzionano 
le cose "a intuito". Nel caso specifico, il tuo "intuito" cozza contro la 
realtï¿½. Ergo hai un intuito pericoloso: mettigli la cintura.
M. 

 --
guarda che stai imboccando una strada che non porta a nulla tipo quando 
discutendo di guida e alcool viene fuori sempre quello che dice "si ma io 
sono 120 kg e alpino e dopo 4 grappe guido molto meglio della mia vicina di 
casa 56 enne che prende l' antistaminico per l' allergia e fa 1200 km l' 
anno e ha pure gli occhiali"
... stesso discorso....

straquoto. 
pi� che straquotare -cosa che fai in ogni reply- dovresti imparare a
quotare a modo. Direi che sarebbe l'ora, no?
http://wiki.news.nic.it/QuotarBene
A.

 wrote in message 
news:4b1ec32a$0$699$5fc...@news.tiscali.it...

detta questa ti meriteresti una plonkatura honoris causa per 2 anni  da 
tutto il ng.. quindi per te le leggi delle fisica non contano nulla???
frenata, trasferimenti di carico, cambio repentino di corsia ti dicono 
qualcosa? 

 M.
hai mai sentito parlare di statistiche del numero di morti relativo ai 
viaggiatori? te l' hanno detto che l' auto e'  in *testa* a tali 
statistiche?  quanti treni a 300 all' ora hai notizie si siano schiantati 
ultimamente?
di gente in auto invece??
senti, limitati a parlare di porsche 928 che sei piu' interessante 

 differenza apprezzabile di rischio tra viaggiare a 30, a 130 e a 230.
LOL Paul,ancora con sto concetto.....ne sei proprio convinto visto che
ogni tanto lo riproponi eh!?
L'ultima volta che ti ho sentito sostenere qualcosa del genere pensai
che tu stessi scherzando o avessi ecceduto un con l'alcool :-) invece
ci credi eh....
Quindi ti prendo sul serio stavolta,peccato che il maggiore fattore di
rischio e la prima causa di incidenti sia proprio la
velocità,inoltre,tu sei  bravo a far di conto mi pare,c'è una cosina
che si chiama intervallo psicotecnico di percezione e reazione,che non
può non essere strettamente correlato alla velocità,Paul,se invece di
viaggiare a 130 vai a 230,il tuo tempo di reazione non si adegua
automaticamente con la velocità,rimane sempre lo stesso.....
Non mi dire ora che necessitiamo di conducenti più formati,questi
abbiamo,solo qui su IDA ci sono dei PILOTI,gli altri sono comuni
mortali,e reagiscono nel tempo "medio"di un secondo,a 230 km/h un
veicolo percorre 64 metri,e non hai ancora toccato i freni.....
:-)

 qualcosa?
Posto il rispetto dei normali principi di prudenza, frenata, trasferimenti 
di carico, cambio repentino di corsia sono manovre che ad alta velocit� non 
necessitano di essere messe in atto.
P 

 senti, limitati a parlare di porsche 928 che sei piu' interessante
si confermo,a me piace tanto quando parla di quella...:-)
Per il resto non lo convinci manco a morire,lui ne è convinto,quanto
gli deve bruciare a sti ragazzi di dover viaggiare con quei macchinoni
alla stessa velocità delle nostre macchinette....

 wrote in message 
news:4b1ecedd$0$691$5fc...@news.tiscali.it...

la frenata ad alta velocita' non necessita di essere messa in atto??? mai 
capitato un incidente in autostrada e tu arrivi in sorpasso bello bello?
 ma ragazzi propongo un rename del ng in it.uso.di.oppiacei

 ha scritto nel messaggio 
news:7b133378-30a2-4a7c...@m38g2000yqd.googlegroups.com...
Quindi ti prendo sul serio stavolta,peccato che il maggiore fattore di
rischio e la prima causa di incidenti sia proprio la
velocit�,inoltre,tu sei  bravo a far di conto mi pare,c'� una cosina
che si chiama intervallo psicotecnico di percezione e reazione,che non
pu� non essere strettamente correlato alla velocit�,Paul,se invece di
viaggiare a 130 vai a 230,il tuo tempo di reazione non si adegua
automaticamente con la velocit�,rimane sempre lo stesso.....
----
Non serve essere bravi a far di conto per capire che con 2 km di strada 
sgombra in tutte le direzioni il tempo di reazione pu� tranquilliamente 
essere di 10 secondi.
Che la velocit� non sia la prima causa di incidenti lo ha confermato l'Istat 
anche per il 2008, ho postato il link qualche tempo fa, ma anche lo fosse io 
continuo a parlare di "velocit� prendendosi tutte le cautele necessarie", ma 
tu ed altri continuate a rispondermi credendo che io parli di sfilare i tir 
in corsia d'emergenza a duecento...
Che palle, eh, fate almeno lo sforzo di capire.
P 

 capitato un incidente in autostrada e tu arrivi in sorpasso bello bello?
No, prima di sorpassare io rallento, la manovra con differenziale di 
velocit� elevato sarebbe pericolosa, ed io come detto sono prudente.
Da come scrivi, sembrerebbe che tu lo sia molto meno di me.
P 

 necessitano di essere messe in atto.
Ah no !? e se uno ti esce in sorpasso quando tu arrivi a 230? a parte
che non gli dai il tempo di vederti,di certo non si aspetta un folle
che viaggia a 230 dove il limite è 130....e tu non avresti il tempo
nemmeno di pensare:"MERDA".....
dai Paul,parlaci di Porsche...:-)

 velocit�
[..]
infatti io argomento cos�:
Accetti i rischi ?
[X] Si, li accetto.
PRRRRRRR anche a te.
ciao, f.

 ha scritto nel messaggio 
news:fbafde17-ec50-485b...@l13g2000yqb.googlegroups.com...
Ah no !? e se uno ti esce in sorpasso quando tu arrivi a 230? a parte
----
Santiddio maxwell, tu insegni a guidare, mi fa orrore dover specificare a te 
quali siano i basilari principi di prudenza.
Non si sorpassa mai con differenziale di velocit� elevato perch� il tizio 
sorpassato potrebbe essere il brokkolo addormentato di turno e tagliarti la 
strada anche senza uscire in sorpasso.
P 

>differenza apprezzabile di rischio tra viaggiare a 30, a 130 e a 230.
doveva aggiungere:"se la strada è sgombra".....non è una differenza da
poco.
Dopo di che potremmo ancora parlarne,ad esempio di chi si può
immettere dalle corsie di accelerazione,o di chi potesse trovarsi
fermo a fari spenti per un incidente sulla carreggiata,ma sono sicuro
che i suoi 22 decimi di vista infrarossa e la sua concentrazione
derivante dai super poteri lo salverebbero,infatti io non parlavo per
Paul,che tutti sappiamo essere un Super-eroe,ma per gli altri che
magari non sanno di dover fare l'effetto "elastico"prima di "OGNI"
sorpasso,decelerando da 230 a 130...modo di guidare sicurissimo come
risaputo....

 [X] Si, li accetto.
(X) No,non li accetto per la parte che posso evitare,e andare 100 km
oltre i limiti espone sia chi li supera sia tutti gli altri a rischi
immani.
Dai Paul,perchè fai così? tu non sei così,non puoi essere così.....

>differenza apprezzabile di rischio tra viaggiare a 30, a 130 e a 230.
-----
Io ho scritto
"Posto il rispetto dei normali principi di prudenza (non fatemi scrivere per
la milionesima la solita sbrodolata, per piet�) non esiste nessuna
differenza apprezzabile di rischio tra viaggiare a 30, a 130 e a 230."
Il concetto � talmente chiaro che non sto a spiegarlo.
Dopo di che potremmo ancora parlarne,ad esempio di chi si pu�
immettere dalle corsie di accelerazione, o di chi potesse trovarsi
fermo a fari spenti per un incidente sulla carreggiata,ma sono sicuro
----
"Posto il rispetto dei normali principi di prudenza" qualsiasi situazione 
che possa portare pericoli porta evidentemente ad adeguare l'andatura.
Fai tutti gli esempi che vuoi, rientrano tutti in questa casisitica.
P 

 strada anche senza uscire in sorpasso.
Io insegno il rispetto "scrupoloso"dei limiti.
Il sorpasso lo insegno a velocità codice,niente a che vedere con i
differenziali di cui parli,ma sono dell'idea che decelerare da 230 a
130 in autostrada sia pericoloso ugualmente,potresti rompere i freni,o
ripeto,trovare qualcuno che non vedi.

 ha scritto nel messaggio quanto
gli deve bruciare a sti ragazzi di dover viaggiare con quei macchinoni
alla stessa velocit� delle nostre macchinette....
-------------------------------------------------------------------------------
ma guarda, io non ho nulla da dire se uno acquista un'auto potente e decide 
di guidarla a 230 orari * di notte * in auostrada deserta. Il problema � che 
in 15 anni di patente e centinaia di migliaia di km percorsi, sulle 
autostrade ne ho viste di tutti i colori. Gente sfidarsi, sul serio, a oltre 
200 orari, a pochi cm l'uno dall'altro. Ma si pu�? gente che supera da 
destra, gente che va a zig zag. Questo � il problema. Poi se uno ha l'auto 
da 300 cv e gli piace spingerla al massimo di notte sulle autostrade 
deserte, lo facesse pure. Ma quando in giro c'� altra gente............


 ha scritto nel messaggio 
news:4b1ed29f$0$709$5fc...@news.tiscali.it...

ma vai a cagare. Come minimo avrai causato una diecina di incidenti con la 
tua mentalit� del cazzo. Vai vai


 130, nessuno glielo impedisce eh :-)
importante lo impediscano a chi vorrebbe andare a 230.

 ha scritto nel messaggio 
news:a745270a-7f89-470c-a918-
Io insegno il rispetto "scrupoloso"dei limiti.
Il sorpasso lo insegno a velocit� codice,niente a che vedere con i
differenziali di cui parli,ma sono dell'idea che decelerare da 230 a
130 in autostrada sia pericoloso ugualmente,potresti rompere i freni,o
ripeto,trovare qualcuno che non vedi.
----
Se non c'� visibilit� sufficiente si rallenta.
In effetti potrei rompere i freni, ma dovrei romperli tutti e 4 
contemporaneamente.
Ovviamente questo dovrebbe succedere senza alcun segnale premonitore, 
rumori, malfunzionamenti o altro.
Oppure potrei perdere tutto il liquido dell'impianto, e contemporaneamente 
si potrebbe rompere la spia di livello.
Eventualit� piuttosto rare, ed in tal caso preferirei sempre trovarmi a 230 
con 2 km sgombri davanti piuttosto che a 130 nel traffico autostradale o in 
zona 30 all'orario di uscita dalle scuole.
P 

 pu� fargliene una colpa..... LOL
Figurati, anche stavolta era ben chiaro, ho aperto il post con la solita 
premessa, ma evidentemente leggere 200 fa perdere lucidit�.
P 

 Dai Paul,perch� fai cos�? tu non sei cos�,non puoi essere cos�.....
Boh, chiiedilo a Paul ...
ciao, f.

 zona 30 all'orario di uscita dalle scuole.
ok, mi hai convinto,sai sono confuso da tutti questi corsi sulla
sicurezza che ci fanno fare,tutti questi filmati che ci costringono a
proiettare in aula,dove si vedono tutti quei morti a brandelli:
un bel pò di ex allievi,prudentissimi "prima"della patente e
spiaccicati ad alta velocità "dopo"la patente,del resto io glielo
avevo detto di andarsi a fare un corso di guida veloce prima di
sfrecciare a 200 con l'auto di papi in autostrada...ma loro niente
eh...

 ha scritto nel messaggio 
news:79f7aec7-333c-48c2...@f16g2000yqm.googlegroups.com...
ok, mi hai convinto,sai sono confuso da tutti questi corsi sulla
sicurezza che ci fanno fare,tutti questi filmati che ci costringono a
proiettare in aula,dove si vedono tutti quei morti a brandelli:
un bel p� di ex allievi,prudentissimi "prima"della patente e
spiaccicati ad alta velocit� "dopo"la patente,del resto io glielo
avevo detto di andarsi a fare un corso di guida veloce prima di
sfrecciare a 200 con l'auto di papi in autostrada...ma loro niente
eh...
-----
Ironia di basso livello, il mio dopo patente dura da 20 anni e nonostante 
una condotta di guida che ti fa evidentemente ribrezzo non ho mai dovuto 
intervenire con una manovra di emergenza quando andavo veloce.
Il fatto molto semplice che ti rifiuti aprioristicamente di accettare � che 
viaggiare veloci ed essere prudenti � possibile, cos� come � possibile 
essere lenti e pericolosissimi, ed invece di proiettare filmati 
evidentemente inutili dovresti spiegare questo concetto, perch� se i morti 
in citt� continuano ad essere il quadruplo di quelli in autostrada � proprio 
perch� la gente � convinta che basti andare piano.
P 

 perch� la gente � convinta che basti andare piano.
Quoto tutto.
ciao, f.

 perchè la gente è convinta che basti andare piano.
interessante,chissà come la prenderebbero in Provincia ed in MCTC,un
insegnante che spiega a dei 18enni che ci metteranno 1 mese ad
imparare ad andare diritti con l'auto, che si può essere sicuri anche
a 230.....

 ha scritto nel messaggio 
news:05f0161f-1982-4734-8f94-
interessante,chiss� come la prenderebbero in Provincia ed in MCTC,un
insegnante che spiega a dei 18enni che ci metteranno 1 mese ad
imparare ad andare diritti con l'auto, che si pu� essere sicuri anche
a 230.....
----
Cominicia a spiegargli almeno la seconda parte, quella che anche a 30 si pu� 
ammazzare la gente.
Identificare la velocit� con il pericolo porta inevitabilemente a mettere in 
secondo piano altre tematiche decisamente pi� importanti ai fini della 
sicurezza.
P 

 tentanto in tutti i modi di salvare il culo al berlusca.
Azz, dalla media dei tuoi post, credevo fossi uno di quelli che l'ha
votato. :D
-- 
syaochan (30,55)
"Speed doesn't kill, suddenly becoming stationary does." - R. Hammond

 viaggiatori?
Si parlava di velocitï¿½ in quanto causa di morte.
La velocitï¿½ NON ï¿½ la causa di morte, bensï¿½ l'eventuale schianto, che ha 
altre ragioni.
Dove sta la difficoltï¿½ nel capire questo concetto cosï¿½ banale?
Quanto sono i morti dati dal fatto che stanno viaggiando a 250 orari?
M. 

invece bruciare litri su litri a 150 orari � da coglioni
La mia auto fa 12 km/litro a 150.
--
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Webmaster di 
www.terryleehale.com
 - http:
www.joemoon.it
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

senza limiti. 
Si, ma da loro uno come Brokolo la patente non riuscirebbe a prenderla
MAI.



Sto malissimo quando leggo i tuoi post. Ma non me la sento di 
colpevolizzarti, alla fine non � colpa tua.
PS
Se lo vuoi sapere, stavo proprio tornando dalla mia donna, e se permetti 5 
minuti preferisco passarmeli con lei piuttosto che da solo su una cazzo di 
autostrada deserta. Come vedi hai fatto l'ennesimo, patetico, autogol. Ormai 
non mi stupisci nemmeno pi�.

 M.
Pensa se gli vai a dire che un terremoto non ha mai ucciso nessuno.... 

 La mia auto fa 12 km/litro a 150.
La mia ne fa pochi, indipendentemente dalla velocitï¿½ :P
M. 

invece bruciare litri su litri a 150 orari � da coglioni
Si perche' la differenza tra 130km/h e 150kmh ora si traduce in
consumi totalmente differenti vero? Ma te le scrivono o ti vengono da
sole?
--
TheJack
On Air: nothing
Nissan 300ZX 3.0L TwinTurbo 300+cv Driver
www.rwdclub.it

Il Tue, 8 Dec 2009 22:49:28 +0100, 
f...@despammed.com
 (Cujo) ha
inopinatamente scritto:
LOL!
Ma che poi su che si discute? Una differenza di 20km/h?!? Ma per
favore, e' ovvio che se hai il culo su una Matiz a metano e'
un'utopia, ma non e' detto che tutti debbano adeguarsi al riferimento
verso il basso, ci sono migliaia di modelli di auto, ognuno in grado
di offrire livelli di sicurezza differenti.


 Ma che poi su che si discute? Una differenza di 20km/h ?!?
Appunto !!!
ciao, f.


assolutamente si.... dal momento che i consumi dipendono per la maggior 
parte dall' impatto aerodinamico che tutti sanno crescere molto piu' che 
proporzionalmente rispetto alla velocita'...

"Riru" <rira...@TOGLImusicoff.com> wrote in message 
news:hfmtpe$dsp$1...@tdi.cu.mi.it...

ma lol , si e' vero... il terremoto non ha mai ucciso nessuno (ragionando 
com marcinkus) , i morti sono stati causati dai palazzi crollati... palazzi 
ai quali ascrivere tutta la colpa

 No, prima di sorpassare io rallento,  [...]
questa me la segno..  davvero....
domani la racconto anche in giro come barzelletta... 

 questa me la segno..  davvero....
Dialettica di bassissimo profilo, finiti gli argomenti ti resta solo
il quoting scorretto.
P