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Titolo: Tenuta di strada e rigidità

Sull'ultimo Auto c'è scritto che il telaio della mini è addirittura più
rigido di quello della Murcielago!
Vista la figuraccia rimediata su 4R nella tenuta in g, solo 0.92 contro 1
abbondante di tutte le altre piccole, credo che a sto punto la rigidità del
telaio non centri un cavolo nella tenuta ma sia tutta questione di gomme: la
mini di serie monta delle ridicole 175 mentre le altre vanno da 185 in su.
Che ne pensate?

 Che ne pensate?
Secondo me 175 su una mini non è così poco;
Molte utilitarie monta misure totalmente inutili, i vantaggi di solito sono
solo a livello estetico.
Lo stesso avviene per auto più grandi:
Ad'esempio l'Integra monta "ridicole" 195/55/15, eppure tiene molto più di
certe rivali con 215 o anche 225!
Poi influisce molto il peso, la mini dovrebbe essere un "mattone", si parla
di pesi da berlina.
Allora sì, le 175 potrebbero essere sotto dimensionate.
Il problema potrebbe essere anche nelle sospensioni, nel bilanciamento..
Comunque io dei dati di 4ruote non mi fido per niente, secondo me è una
raccolta pubblicitaria e basta: non ho mai riscontrato tutta sta bravura di
cui si vantano.
ciao
--
Barny577
24,190,CA
ITR # 4795 #
105,7 cv/litro : alla faccia del TDI !

 Comunque io dei dati di 4ruote non mi fido per niente, secondo me č una
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 Che ne pensate?
Il fatto č che sulla tenuta laterale incidono mille fattori, in primis il
set-up dell'assetto. Ossia: dammi una Exige e dammi la possibilitą di
violentarne il set-up, irrigidisco a sproposito l'anteriore e rammollisco il
retro, cambio un po' di angoli e nello steering pad terrą meno di una Dyane...
Allo stesso modo, anche un catorcio molle e schifoso, con delle buone gomme e
un set-up equilibrato, puņ fare buone accelerazioni laterali in condizioni
stabilizzate..
-- 
GTi from BeOS R5.0.1
http://www.controsterzo.com

Confrontare la mini con la Murcielago non giova a quest'ultima. Dite pure ai
possibili acquirenti che tiene come il mini e per i prossimi 70anni non ne
vendono una.
Quanto alle gomme, dipende, certo č che le 175 sulla versione Cooper sono
leggermente sotto dimensionate (ma le montano pure su quella?), sulle altre
invece mi sembrano piů che giuste.

 un set-up equilibrato, può fare buone accelerazioni laterali in condizioni


 della mini!
Certamente, la mia era solo una giustificazione alla non eccezionale
prestazione della Mini in rapporto alla rigidezza del suo telaio.


 Che ne pensate?
Penso che dopotutto la mini non si sia comportata male in assoluto, ma
sicuramente sotto le attese. La media delle altre sportive piccole è sul
0,95g, con le punte di 106 e Saxo che sono a 1.06g, cioè mooolto più in
alto.
E la 106 monta delle 185/55R14...mentre la Cooper ha delle R15......
Comunque è fondamentale, oltre al telaio, lo studio delle sospensioni.
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been doing it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver - 
http://ayrtonoc.supereva.it
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 Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 26;44;54]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '00 MCC Smart&Pulse
* Buscemi Fans Club *  It.Discussioni.Auto

 optional da 16" e 195mm
Io direi che puň arrivare a 1,0g non di piů, pesa troppo per arrivare
facilmente sopra 1,03-1,05g..
