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Titolo: Ibiza ver. Sport

Sarei seriamente intenzionato all'acquisto della macchina suddetta, ma 
rimangono due perplessita':
- il prezzo di acquisto, che per una macchina di quella categoria e' 
abbastanza elevato;
- lo scarso punteggio di confort assegnatole da Quattroruote.
E' giustificato l'esborso di piu' di 33 milioni per la versione con 130CV 
common rail (per esempio per le finiture, per la qualita' costruttiva)?
Perche' il punteggio di confort è cosi' basso? E' rumorosa o le sospensioni 
sono troppo rigide?
Grazie a chiunque voglia fornirmi valutazioni o considerazioni, e' la mia 
prima macchina e non vorrei fare passi falsi ;-)

 common rail (per esempio per le finiture, per la qualita' costruttiva)?
nn è common rail
è il sistema "iniettore-pompa" VW ed è anche ottimo ed affidabile....
Se ti piace la IBI........nn sono soldi buttati (IMHO)...
personalmente però mi pare un pò spoglia dentro........
CIAO
--
_____________________
Borgo Trade 99 Production
Golf IV GTI TDI Driver
Subaru WRX STI Lover

 common rail (per esempio per le finiture, per la qualita' costruttiva)?
Questo devi deciderlo tu:-)))
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
Docet)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."

 Inoltre, il motore si dimosta un pò invasivo
                                                       """""""""""
ehm...volevo scrivere, ovviamente, "INVADENTE" :-PDDD


ti do' un consiglio: Lascia perdere i giudizi di 4 ruote! sulla seat dicono
che è rigida e poi fanno vedere una foto la macchina piegata tantissimo con
la ruota sinistra all'avantreno! impossibile per una macchina che loro
considerano rigida!  Io l'ho provata, visto che ero indeciso tra polo e seat
ibiza. Il confort è inferiore alla polo ma non al livello che dicono su 4
ruote! Il motore è lo stesso della serie golf e della polo, è magnifico! Io
adesso ho ordinato una Nuova polo 100cv perchè era più completa e perchè si
svaluta di meno nel tempo se dovessi venderla! ma cmq il prezzo è quasi
giustificato, perchè una volta dentro non hai niente da invidiare alle
berline da 60 cucchi!
Addirittura della polo 4 ruote diceva che è rumorosa, e che in autostrada
non si riesce a parlarsi sotto voce: sono tutte cazzate!!!!!!!!! AH AH AH
AH. l'ho provata di persona, ed è tutto il contrario!
cmq se ti piace L'ibiza prendi la versione 130, è un vero mostro. Ovviamente
ti consiglio di mettere l'ESP.
ciao

 prima macchina e non vorrei fare passi falsi ;-)
Secondo me non vai in un fosso...;-))
Ciaoo!!
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§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, 202+, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Subaru Impreza WRC (1:10) Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
§=================@================§

ti consiglio di mettere l'ESP.
E' di serie...
Ciao!!!
--
============================== 
Daniele (21,190,BG) TDI 100cv/Litro
LEON
CUPRA TDI TotalTraction 4
Michelin PilotSport Equipped Driver
ICQ#
138292956 
==============================
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 E' di serie...
No, mi pare che costa  521 euro...
Ciao
--
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Pegasus (26,90,NA)
www.crazysmile.too.it
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Dio creò la Padania, poi si accorse dell'errore e creò la nebbia.
(Scritta su un muro di Napoli)
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Se vuoi rispondermi in e-mail, leva L'ANTIFURTO

 rimangono due perplessita':
Io ho quella bellissima auto e devo dire che le perplessità che tu hai
attualmente erano le mie prima di comprarla... devo dire che le ho messe a
tacere provandola... ti da sensazioni uniche per un diesel di quella
categoria e comunque fra le piccole sportivette non sfigura affatto (sound a
parte), anzi...
Ti do un consiglio, leggi la prova su Auto di questo mese (non quella di 4R)
per avere una valutazione obbiettiva e poi vai a provarla... solo provandola
puoi capire i 9 e 10 di quella prova (e soprattutto il 7 1/2
nell'assemblaggio).
L'assetto è molto rigido per una macchina di serie della sua categoria
(notare il "per una macchina di serie" prima di scatenare un flame)
specialmente se abbinato ai cerchi da 16'', ma poi le perdoni le scomodità
quando sfrutti la sua bellissima e validissima ciclistica e la coppia del
suo motore nelle curve strette.
Invece devo fare un bel "cazziatone" alla Seat per quanto riguarda le
finiture che presentano delle sbavature che in un contesto generale più che
buono stonano particolarmente... tipo le plastiche del tunnel centrale sotto
la plancia sono agganciate con il velcro e quella "c###o" di plancia
bicolore che sa tanto di economico ed è un pugno in un occhio...
Inoltre per ora, sulla mia, c'è qualche scricchiolio di troppo specialmente
nel pannello della portiera sx (credo risolvibile appena faccio il primo
tagliando il 16 Aprile).
Complessivamente è una bella macchina e vale quello che costa... peccato le
sbavature (comunque perdonabili)
A presto farò un IDATest dei primi 2000km e troverai una prova completa.
Spero di essere stato d'aiuto e se hai ancora qualche dubbio chiedi pure
Ciaooooooooooooooooooo
--------------------------------
Giovanni (MI,19,130)
a.k.a. --Y10-GTi--
[I.D.A. RuLeZzA!!!]
Seat Ibiza III 3p Sport 1.9 TDi
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scusate ma questi problemi di comfort vi risultano esserci anche sulla
leon sport?
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

 No, mi pare che costa  521 euro...
Sulla sport 130 no...



No...


 Sulla sport 130 no...
Si, di serie ci sono ABS e TCS ma l'ESP è a parte.
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Nicola, 106 GTI 16V driver
(26,120 >>>137,FC)
Elimina il "my" per
contattarmi in privato.
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Ecco, mi confondevo con il TCS... sulla vecchia non era possibile metere
l'ASP...
Ciao...
