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Titolo: Elaborare Novembre 99

Ho un po' di tempo, torno al piacere di "raccontare" le riviste :-)))
Ho anche Auto e Automobilismo qui, ma ancora li devo finire :-D
Ok, vai con questo numero !!!
Innanzitutto ho notato l'introduzione di alcuni disegni sul giornale,
molto "cattivi" che esaltano le elaborazioni e le interpretano a mo'
di caricatura: mi piacciono decisamente :-)))
Da quello che avevo capito dovevamo trovare la discussione sui filtri
diretti ispirata da CMC......boh, forse va a Dicembre (dove ci sarà
anche un pezzo di Pietro Moonchild sul raduno delle Elise allo
Stelvio!!!). Nella posta trioviamo molte risposte di Diego (ormai sei
un collaboratore fisso !!!) su argomenti interessanti, come i freni e
i famosi additivi (di cui si parla sulla lunga distanza). Molto lunga
anche la risposta sulle pressioni (che mi ricorda qualche vecchio post
:-DDD). Ma com'è che usi l'esempio di una Passat ???? :-PPPPP
interessante la scoperta dei tasselli smussati delle S02 e RE720
studiati per diminuire l'usura delle spalle. In effetti le mie dopo
Monza stanno benone :-))) E ancora, un box sulle scritte dei
pneumatici !!!!Diego, sei il protagonista di tutto :-)))) 
Nella sezione HI Performance relativa alle gomme si parla delle 225/45
16" per il Coupè Fiat (sbav sbav.....), dell'ennesima Clio che vuole
le 195/50 e del sito Pirelli.
Tra le Special Car ecco la nota Caterham, la Super Seven ultraleggera
che gli Inglesi si montano nel fine settimana :-((( Anche noi !!!!
:-((( 470Kg, 190Cv :-OOO A seguire uno speciale sul tuning della
Classe A e le novità del mercato. Marius intanto si è occupato del
sito della Weiss e poco dopo si parla del ritorno sul mercato del
"Miniturbo". Per piacere !!!!!! :-DDD Tanto per farci sbavare un po'
ecco uno special sui cerchi Tecnomagnesio dall'immagine Racing in
tutto e per tutto.
Ma il pezzo forte, che tra l'altro mi piace molto e mi ha "acceso" la
fantasia, è lo special sugli interni !!!! I pomelli e i selettori !!!.
Sul lato tecnico di parla di alberi a camme, con spiegazioni tecniche
ed alcune prove di profili stradali per il Fire 1.0 (di una Y10 !!!!
Silver !!!!! :-DD). Sul prossimo numero delle camme da
corsa....comunque già queste portano un po' di brio :-)) Il motore di
prova aveva 140.000 km (!!!!!!) ma ancora 40,1 Cv :-DD Il miglior
albero ha portato 7Cv e 5Nm di coppia  (però a 900 giri più sù...).
Bellissima la 156 di Novitec, di cui si vede una foto (lo spoiler di
M.d.Libera rende bene :-DD). Invece non capisco a cosa serva
pubblicizzare un apparecchio per riprogammare contakm :-(((.
Dopo uno special su Morrogh e la sua scuola, c'è un breve special su
Equip Auto 99 a Parigi: Speravo in più testo e più foto, mi sembra che
ci fosse tantissima roba fa vedere !!!!! Dategli più spazio a questi
servizi, visto che ormai sappiamo pochissimo dei tuner esteri (visto
che Auto ne parla molto meno......). La 206GTI promette bene :-DD.
Dopo aver letto l'impresa "assurda" di costruire quasi da zero una
Ferrari P4 replica da parte dell'Inlgese Wilson (bell'articolo !!) c'è
un test allucinante: una F3 TDI !!!!!!!!!! E ovviamente con il 110Cv,
nemmeno elaborato. Ovviamente la coppia in basso è utilissima e la
macchina spinge benissimo !! Chissà che sensazione strana :-)))).
Guarda caso, W il Marketing, è marchiata Skoda :-)) Dentro c'era il
Diesel ecologico...
La FOcus by Gomoil ,la conosco :-)))) L'avevo vista nella sede di
Firenze quando andai insieme a Bernardo e poi l'hanno anche esposta
qui a Scandicci per la fiera annuale :-)))) Mi piace molto
esteticamente, il motore invece merità di più :-) Però mi piacere
vedere una macchina che conosco su Elaborare :-D La WRC però è un
altro pianeta :-O
La Clio 1.8 Turbo.......ah..................sembra la
mia........buuuuuh...non me la fate
vedere.......aiuto......reggetemi............tra un po' smonto la
turbina della Scènic........CATTIVISSIMA !!!! 284Cv !!!! I cerchi non
mi piacciono. E poi coppia e potenza allo stesso regime di
6527.....però sono anche 11.500.000 solo di motore :-O Vorrei proprio
guidarla........e poi pattina a 150 km/h :-O
Ok, mi sono ripreso....giro pagina.....Due Deltone Martini Elaborate
:-O 330CV o 610Cv :-OOOOO Aiuto :-)))) La 330Cv è stradale, l'altra è
famosa perchè corre nelle gare di accelerazione.......ha una curva di
coppia assurda......e quei cerchi da 17"sono un sogno :-))) Bellissime
tutte e due :-) Peccato che la prova della 610Cv sia stata "limitata"
ma capisco i motivi :-DLa 330Cv ha 43 milioni di elaborazione (!!!!),
non immagino quanto costi l'altra.....:-((((
Seguono posta lampo e annunci....sempre più numerosi :-)) 
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

le 195/50 e del sito Pirelli.
Sai se sul vecchio (si fa per dire) Turbo 20V (pre 99) si potevano
montare tali gomme, come sul model year 99???
Prima o poi potrei essere interessato...visto che di model year 99 non
ne vedo manco l'ombra...mi dovro' accontentare di model year 97 o 98.
Ciao!
Lucio
33, 140 ---> 33, 220 ???? :-D


Una domanda, visto che non ho nulla da fare: la Delta da 610 CV ha
"stampato" un tempo sui 400m di 10"7'......ma allora quanti c****o di
cavalli aveva la famosa Delta che ad Imola è scesa sotto i 10 sec. sui 400
(adesso non ricordo il tempo esatto...)!!!!!!
Gianni EvoDreamer
Fiesta 1.2 ghia & Bmw 318i Driver

...
.........|Ok, vai con questo numero !!!
..... E ancora, un box sulle scritte dei
|pneumatici !!!!Diego, sei il protagonista di tutto :-))))
..............
Passione, pura passione caro HuHi. ;-)
-----------------------------------------------------------------------
DiegoŽ
ICQ: 54219120
www.radius-autotech.com
www.cromodorawheels.it
www.twoface.it
www.racingdynamics.com
www.hamann-motorsport.de
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Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
--
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
www.ida.eden.it

...
|piu' che altro ha il dono dell'ubiquita'....
|e' sempre in giro x l'Italia, va a pranzo con dade, viene ai raduni,
|lavora x ruotequipe e scrive su Elaborare e su Ida.... ma di quante ore
|e' la sua giornata? :-OOOO
Basta organizzarsi Boing. :)) Quando sono a Roma per esempio basta dire, a
chi mi viene a prendere, che il volo ha subito un ritardo e così riesco a
farmi un a bella colazione con il mio amico B747 in tutta tranquillità...che
ne dici?
Se po' fffa...
;-)))))))))))))
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Diego®


Diego®


(adesso non ricordo il tempo esatto...)!!!!!!
Beh........Troppi :-DD
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 


ne vedo manco l'ombra...mi dovro' accontentare di model year 97 o 98.
Quindi avresti un 5 marce ??


non capisci o non approvi?? (mi pare il termine + giusto :-(( )
La 2° che hai detto :-(


Quindi avresti un 5 marce ??
Beh, purtroppo si :-(
Avro' un po' di marce lunghe, pazienza...
Con 0-100 in 6,5 sec credo che ci sia ancora tanto da divertirsi :-)
Ciao!
Lucio
33, 140 ---> 33, 220??? :-P

guidarla........e poi pattina a 150 km/h :-O
Non so se si tratta dell elaborazione basata sul motore 2.0 della
williams...
Se dovessi esprimere un parere personale su quell'auto vista girare
dal vivo non potrei esimermi da considerarla un bidone.
Per farla muovere ci voleva una belle serie di tentativi, al tester si
č spenta 3 volte.
In pista andava relativamente piano e quando si č fermata aveva
l'abitacolo pieno di fumo proveniente dal motore.......
Poi 284 Cv per un motore 2.0 con compressore volumetrico + turbina
sono pochini.
kpppdddo
Saluti
Flex
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< Dio creň gli uomini, Samuel Colt li rese uguali >                                  
      per rispondere in mail rimuovi un tin
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Con 0-100 in 6,5 sec credo che ci sia ancora tanto da divertirsi :-)
Non sento :-)))) Come ??? Ma dici a me ??? :-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupč 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

sono pochini.
Tu hai visto la Clio che metteranno sul prossimo numero !!! Quella di
questo mese è una 1.8 uguale alla mia con il turbo, ma loro stessi
hanno annunciato una turbo+volumetrico per il prossimo mese....
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

 
mmmmmmhhhh, MITICO!  la VOGLIOooo!!

 Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
Ciao!
-- 
Michele Pandolfo (19, 46.8)
Fiesta 1.1 CLX (classe 1987) driver 
Honda Integra Type R VTEC (190 cv) driver in my dreams
ICQ uin 33372420

ICQ: 19769872
Zerocento 26,90 (forse...)
Tigrottadriver
"Finestrini socchiusi su strade indifese dai nostri pesanti HP"
L. Ligabue

coupè? Lo vogliamo fare il radunino? A presto!!!
Come ti ho scritto nel post ho un Dicembre piuttosto
incasinato.....non so come organizzarmi....


On Wed, 17 Nov 1999 16:55:45 GMT, 
Ge...@iol.it
 (Lorenzo "HUHI"
Corsani) wrote:
|Sul lato tecnico di parla di alberi a camme, con spiegazioni tecniche
|ed alcune prove di profili stradali per il Fire 1.0 (di una Y10 !!!!
|Silver !!!!! :-DD). Sul prossimo numero delle camme da
Ho letto il messaggio tardissimo!
Comunque il mio era il LEGGENDARIO 1.1, 55cv, un vero capolavoro e
quasi mi manca (ognitanto vorrei avere una coppia meno regolare...)
|corsa....comunque già queste portano un po' di brio :-)) Il motore di
|prova aveva 140.000 km (!!!!!!) ma ancora 40,1 Cv :-DD Il miglior
|albero ha portato 7Cv e 5Nm di coppia  (però a 900 giri più sù...).
:)
|pubblicizzare un apparecchio per riprogammare contakm :-(((.
che tristezza :(((((((((
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75


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