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Titolo: Elettrauti idani a me!

L'Ibiza monta di serie le trombe bitonali con ralais dedicato e un cavo a Y 
che porta corrente a entrambe le trombe.
Una delle due trombe sta per lasciarmi, mentre c'ero mi sono passato il 
piacere e ho comprato una sistema compatto bitonale elettropneumatico della 
Stebel.
Come collegarlo elettricamente? In dotazione c'� un relais, ma io gi� lo ho 
giusto?
Ora qu� il collegamento elettrico da fare � uno solo, semplicemente collego 
il compressorino al posto di una delle due trombe originali e l'altro capo 
della Y lo lascio staccato?
O c'� qualche precauzione da prendere?
-- 
Saluti
Alec (31,72+,CT)
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???
Se hai gi� il rel� puoi evitare di montare quello fornito, dopodich� devi 
collegare i 2 fili al compressore stando ben attento alla polarit�.
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232832393/sizes/o/

 polarit� al compressore aria.
Grazie e anche a Zotto.
Domani si troooooooooomba! LOL


 ha scritto nel messaggio 
news:4a676665$0$29469$4faf...@reader3.news.tin.it...
| Grazie e anche a Zotto.
Non sapevo che Zotto facesse il trumb� !
:-p
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
bibendum driver
I.D.A 1999>2009 

 polarit� al compressore aria.
io, all'umido, lascerei stare i mammuth.... piuttosto due faston isolati 

 O c'� qualche precauzione da prendere?
Il trombone nuovo quanta corrente assorbe?


Non sarebbe una cattiva idea :)

 Il trombone nuovo quanta corrente assorbe?
18A
controller� il fusibile se inferiore lo metto da 20A. ;-)



Ellapeppa! Oltre 200W? Controlla se puoi il rel� standard quanti ne 
sopporta, altrimenti devi usarlo per pilotare il suo e prendi l' 
alimentazione dalla batteria.


 alimentazione dalla batteria.
Addirittura? Le trombe originali sono per 11A.
Pensi che sul relais c'� scritto? E se scambio il relais originale con 
quello suo?



Se non � problematico da fare, meglio.
Facile che devi cambiare il fusibile, ma  se � gi� da 20 A lascialo.


 Facile che devi cambiare il fusibile, ma  se � gi� da 20 A lascialo.
E' da 10A e oltre alle trombe comanda la ventola del radiatore, lo metto da 
20A e via?


 Si.
Allora dopo 2 ore tra smontaggio e rimontaggio macchina, adattamento staffa, 
ho sistemato il tutto.
Manca solo di collegare i morsetti, ma un dubbio mi assale, la massa � 
marrone nero e il positivo giallo nero o viceversa? Non vorrei fare espodere 
il tutto! LOL!


 la massa � marrone nero e il positivo giallo nero o viceversa?
Un tester da 4 euro no?


 Un tester da 4 euro no?
LOL non ci avevo pensato! :-D


 Y che porta corrente a entrambe le trombe.
CUT
Grazie a tutti gli idani che hanno partecipato a questo post e anche 
all'altro.
Dopo 2 giorni, di smontaggio mezza macchina, verifica camblaggi, tester e 
dubbi vari ho le mie belle bitonali elettropneumatiche compatte.
Al costo di ben 25 euro mi sono tolto questo sfizio, il doppio delle 
bitonali classiche ma meno della met� del ricambio originale della singola 
tromba bitonale che mi si era guastata.
Magari con calma faccio due foto... e un video pi� audio che video! :-P
E ora si che si tromba!!! :-D



B
E
E
P
!

 !
No...
F
A
A
A
A
!
F
A
A
A
A
!
Eccolo qua!
http://www.youtube.com/watch?v=l8JsYLOIOX8
:-P


 voglio dare vita a ciò che scrivo." - Caparezza
Ciao.


:-o

fusibili in serie, magari 1 al cavetto + ed 1 al cavetto -
Troppo casino alla fine con il 20A sono abbastanza al sicuro, tanto l'unica 
altra cosa che serve quella linea � l'elettroventola.


 :-o
In effetti viste le ridotte dimensioni e il fatto che sia tutto un unico 
corpo, non mi aspettavo cotale potenza dichiarano 139 dB. Le user� con 
moderazione. :-P



Ho un video:
http://www.youtube.com/watch?v=haiMRJEH-Aw&hl=it