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Titolo: Renault Storica


neri..
e..boh..non mi viene in mente altro..
sapreste dirmi che modello era?

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descrizione un po' vaga....... se aveva il motore dietro e una forma tipo
NSU prinz poteva essere una R8... oppure se assomigliava vagamente a una
citroen 2CV potrebbe essere una 4CV (si si kiamava cosě....) non mi viene in
mente nient'altro per ora...
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 mente nient'altro per ora...
hm no..non è nessuna delle due... :\
Magari non è storica ed è solo "vecchia" .. però non ne ho mai viste in giro
:)
Cmq per la descrizione un pò vaga..l'ho guardata solo 2 minuti .. andavo un
pò di fretta..
cmq i lineamenti erano molto meno squadrati di quelle due che mi hai detto
tu..erano più ovali...

 Guardo dietro e vedo il simbolo della Renault..
Ma era una 2 o 3 volumi? Quante porte? Squadrata o arrotondata?
Descrivila un po' più in dettaglio.
--
Ciao, Davide "Outboard" (40,272,MI)
N2K SP1 Compliant driver - I've kissed the Nordschleife
Che belle le auto dei nostri nonni 
http://www.rgmconsultants.it/auto

 Squadrata o arrotondata?
Assolutamente non squadrata..diciamo che non era una R8 o una 4CV, come
suggeriva l'amico Ecurie_Ecosse..ma era molto più arrotondata come linea..ma
cmq vecchia..

Renault 4
sasysy

 cmq vecchia..
Potrebbe essere una Fuego, ma se è questa è una coupé .... aveva il
portellone posteriore molto inclinato con un grande vetro?
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 portellone posteriore molto inclinato con un grande vetro?
Ok, ci siamo quasi..ma non era questa..non era la fuego :\
però gli assomiglia [molto poco però meglio delle altre] .. la linea era
molto più "rotonda" e molto meno "squadrata"..e il didietro, come dicevo, da
ferma toccava quasi terra..molto più bassa della fuego..sarà stata si e no
5-6 cm da terra ..

 però gli assomiglia [molto poco però meglio delle altre] .. la linea era
Renault Alpine A610 (se non canno la sigla), però non mi ricordo se aveva il
cambio al volante ....
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 Renault 4
Ci avevo pensato anch'io, ma non è esattamente bassa, anzi, direi che è alta
alta alta!! :-D
Ciao ciao
Ludowing [19,110,GO]

Prova a guardare qui se la vedi
http://www.alpine-sport.com/index.htm
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 ha scritto nel messaggio
news:al76n5$1o8e1i$1...@ID-147430.news.dfncis.de...
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he he he, te lo volevo scrivere, poi ho pensato: "ha detto che aveva il
marchio Renault" ..... ;-PP
Però 2 porte mi sembra strano .... mmm
Dalla descrizione dei fare e degli ammortizzatori bassi direi una CX, però 2
porte no, era 4 porte.
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 ha scritto nel messaggio
news:al76n5$1o8e1i$1...@ID-147430.news.dfncis.de...
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Poteva essere una R16?
Sei un pň vago...
Berlina, sportiva, porte, volumi?
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Hi, Darioz!

 porte no, era 4 porte.
Probabilmente è una Citroen DS..
Anche se il davanti non mi convince molto..non mi sembra proprio uguale..

 Anche se il davanti non mi convince molto..non mi sembra proprio uguale..
E' sicuramente una Citroen SM (1970-1975), una delle più belle coupé mai
prodotte e auto di cui sono personalmente innamorato (sono stato socio del
Club italiano a lei dedicato).
Guarda un pò questo link: 
www.smclubdefrance.org
--
LHM (29, 112, VI)

LHM wrote:
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SCUSATE io non sò bene come si chiama...dx sx ds ecc...ma sicuramente è
soprannominata IL FERRO DA STIRO....
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

sapreste dirmi che modello era?
Non potrebbe essere una coupe` della serie 15-177 ?!?
Non mi risulta la storia del cambio al volante, ma i rostri sul
davanti ed i fari generosi con carrozzeria coupe` sono quelli.
http://www.renault15-17.org/picidxen.htm
VK!
http://utenti.lycos.it/virtuak
Motori anni settanta

cambio al volante ....
Non avevo letto questo post nel quale diceva che era molto arrotondata
e avevo quindi pensato alla R15-17, invece mi  sa che hai ragione,
solo che la sigla e` A110, perche` la 610 e` troppo moderna, mi sa.
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 solo che la sigla e` A110, perche` la 610 e` troppo moderna, mi sa.
Secondo me invece ha visto proprio un esemplare di Citroen SM.
La Alpine A110 non aveva "vetri dei fari lunghi 30-40 cm", al contrario
della coupé Citroen, che si caratterizzava proprio per il trasparente in
plexiglas, a copertura integrale di fari e portatarga.
Una soluzione simile era stata adottata dalla Alpine sul modello di fine
anni Settanta (mi pare fosse la A310), che però aveva una forma complessiva
alquanto spigolosa.
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 soprannominata IL FERRO DA STIRO....
Ti sbagli.
Quella che in Italia veniva denominata "ferro da stiro" o "squalo" era la
Citroen DS, non la SM.
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Citroen DS
Da me la chiamavano anche "ciabatta"
-- 
        AleTis Punto-Peugeot (26,80-1,NO)
 
http://web.tiscali.it/alexmed/
     Sostituisci PIPPO con inwind per e-mail 
OO0Ø\   ©   /Ø0OO  White Point driver - Peugeot Pedalator

 Da me la chiamavano anche "ciabatta"
E a Venezia.. "seppione"! :-P
Io e mia sorella invece, da bambini, la chiamavamo "salotto", pensa te.
Intuivamo le potenzialitŕ di confort della "bestia", ma in compenso ci
spaventava molto la sua silhouette alquanto "sinistra" (vabbč, avevo tre
anni, e il mio mito era la Simca Rallye 2, capiscimi!) :-P
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alquanto spigolosa.
La soluzione, piu` che simile, era identica! Una unica fascia che
proteggeva i fari da fianco a fianco.
Comunque, solo la prima A310 1600 4 cilindri aveva una fascia lunga
con sei fari rettangolari anteriori, ridotti a quattro separati nella
successiva versione v6.
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 il tutto con cambio al volante... ?!?
Orpo!
Mi era sfuggito questo piccolo particolare.
E se fosse una delle rare DS Coupé realizzate da Chapron?
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E se fosse una delle rare DS Coupé realizzate da Chapron?
Il giorno in cui ne vedi una e` un giorno da segnare nel calendario!
HI!HI!HI!
Mitica comunque!!!
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 Il giorno in cui ne vedi una e` un giorno da segnare nel calendario!
Ne ho vista una in fiera a Padova tre anni fa!
Però non ho segnato la data sul calendario, adesso come faccio? :-P
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