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Titolo: Cerchi in lega ovalizzati!?!?!?!?

Qualche giorno fa ho avuto la sgradita sorpresa di ritrovarmi due cerchi in
lega ovalizzati sulla mia Cinquecento.
Porto la Cinquecento dal gommista,  faccio fare l'inversione dei pneumatici
( hanno 40.000km e sono in attesa dell'inverno per sostituirli) e
l'equilibratura che era gia necessaria da un pò di tempo...
Poi la provo e noto che dopo i 120km/h inizia a vibrare con una punta
massima a 130 km/h.
Torno dal gommista dopo 500 km -non avevo tempo- e mi lamento del fatto.
Analizzando attentamente i cerchi in lega scopre che i due cerchi che prima
dell'inversione erano anteriormente  sono ovalizzati ed anche equilibrandoli
con molta precisione non risolvo il problema.
Ovalizzati???
Il gommista mi ha detto che succede abbastanza spesso quando il cerchio in
lega si scalda molto ed in quella situazione riceve una forte sollecitazione
tipo le traversine autostradali prese a forte velocità.
Il cerchio caldo è più delicato e si deforma.
E' possibile tutto ciò?
Vi è mai capitato?
Ciao
Lucas
Cinquecento Suite & Mini Minor driver
e-mail 
elle...@yahoo.it
Il restauro della mia Mini al sito
www.geocities.com/motorcity/boulevard/5126

Eh lo fanno, lo fanno.
Comunque a 80mila a cerchio te li addrizzano senza problemi.
Se vuoi risparmiare scegli i peggiori, revisionali e mettili avanti.
Occhio che pure le gomme si usurano di conseguenza ai bozzi del cerchio.
Se non sono molto storti, qualche sapiente "mazzata" li rimette a posto.
Occhio a chi te lo fa, se esagerano si crepano.
PEPPE


Vi č mai capitato?
Si, la prima volta che ho cambiato le gomme, avevo un cechio un po'
ovalizzato che fino ad allora era sulle ruote posteriori, quindi nessun
problema, al cambio gomme non se ne sono accorti e me lo montarono davanti,
con conseguenti vibrazioni a 110. Allora dopo 500km (mi avevano detto di far
assestare bene la gomma prima di provare a rimetterli dietro), ho fatto
rimettere il cerchio ovalizzato dietro, adesso non ho piů problemi. Cmq mi
hanno detto che si possono far rimettere a posto non so come e a quanto...
Tosco

Vi è mai capitato?
Io ho cambiato i cerchi in lega originali della mia celica dopo 100.000Km
per questo motivo :-(((
Cmq se ti affidi alle marche migliori (OZ, Momo ecc.) sei + sicuro!!!
P.S. Un mio collega ha preso i cerchi da 15"x7J di una marca sconosciuta a
170.000£ l'uno .... dopo 20.000Km li ha cambiati !!!!!!! (erano molto + che
ovalizzati!!!!!!).
--
Luca Sainz
Toyota Celica 2000 Gt
lorenze...@tiscalinet.it
Tutto sui Rally : 
http://members.xoom.it/LucaSainz/index.html
From I.S.R. - it.sport.rally

Il problema e' la qualita' dell'alluminio.
Alcuni cerchi in lega che ho avuto per le mani erano cosi' teneri da ammaccarsi
ad ogni tombino.
Il "raddrizzatore" di cerchi mi consiglio' di lasciarli perdere.
Quando me li raddrizzava bastava un colpettino di martello qua e la'.
Ma poco. Mi faceva vedere che altri cerchi doveva martellarli ben bene, mica
come quelli.
Comunque quando giravo con le gomme 195/50/15 la raddrizzatura non mi durava
piu' di un mese.
Anche la percentuale di ribassamento influisce sulle sollecitazioni.
Piu' le spalle sono basse e piu' il cerchio viene sollecitato.
PEPPE
