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Titolo: E l'auto non parte ancora...

Ciao a tutti..
Mesi fa sono andato a perugia, e forse qualche frequentatore della chat si
ricorda della mia esperienza: macchina che non si metteva + in moto,
motorino che girava tranquillamente, non a corto di benzina. Dopo aver fatto
prendere l'auto da carroattrezzi giu in officina il meccanico gira la chiave
e mette in moto :( Oltre allo schiffo morale (a me non parte e al meccanico
si) la centralina non registra nulla  di anomalo, e il meccanico mi dice che
probabilmente era ingolfata.. (a iniziezione io sapevo che era difficile che
si ingolfassero, poi io non spingo mai l'accelleratore durante
l'accensione).
Cmq dopo 2 mesi stamane vado a riprendere l'auto, e niente, stessi sintomi,
auto ferma e mi tocca arrivare a scuola di corsa :(
Tornato il pomeriggio scendo con mio padre, si siede, gira la chiave e
l'auto si mette in moto :(
A questo punto abbiamo portato l'auto da un elettricista amico per vedere se
lui sapeva qualcosa, e ha notato che il filo della bobina che alimenta le
candele è stramegarovinato, e scarica elettricità a terra (o qualcosa di
simile non saprei), quindi dice che probabilmente le candele non venivano
azionate, e l'auto non partiva (ovvio).
Tutto questo post per dire cosa?
Mentre il cofano era aperto ho notato che ho poco liquido di raffreddamento,
quindi ne devo comprare di nuovo.. consigli su marche o cose simili ? :P
--
Hukant (18, 78, RM)
Renault Clio 1.4 Si '96
ICQ: 62442614
"Tu sai guidare un trattore , ma non saprai mai guidare una Ferrari.
Se Enzo Ferrari non mi avesse assestato questa frase meschina,
 un giorno che mi lamentavo per l' ennesima volta di insolubili problemi
alla frizione della mia Ferrari, forse non avrei mai costruito le mie
Lamborghini"
(Ferruccio Lamborghini)

 quindi ne devo comprare di nuovo.. consigli su marche o cose simili ? :P
be', come e' scritto sugli adesivi che ti appiccicano al lunotto:
"Renault à choisi Elf"
il paraflu va benissimo, ma puoi sempre comprare l'apposito refrigerante
renault, 6 o 7 euro al litro :P
ah, se c'e' qualcosa delle renautl che fa veramente schifo, e' proprio
l'impianto di raffreddamento.
controlla che il liquido non sia color ruggine (come probabilmente sara') e
gia' che ci sei, sostituiscilo con acqua, fatti un giro, spurga il circuito
e poi caricalo con la giusta miscela di acqua e paraflu :)
-- 
Nicolo' - |21y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT '95 2000i RXE (A BENZINA!)
ex R19 Chamade 1.4 "Energy" TSE, detta "DISNOVE"®
(togli il delta per rispondere in privato)

 e poi caricalo con la giusta miscela di acqua e paraflu :)
Come faccio a sostituirlo? Lo devo aspirare dalla vaschetta?
Sicuro che posso girare solo con acqua? ma acqua distillata?

 Sicuro che posso girare solo con acqua? ma acqua distillata?
no, c'e' una procedura apposita, staccando i manicotti
poi devi, con la canna dell'acqua, pompare dentro  a uno finche' non sprizza
fuori dall'altro.... ecc ecc
su ida e' stata sicuramente postata sta cosa :)
non e' che devi girare solo con acqua a lungo... basta che ti fai un giro di
qualche km, portando in temperatura il motore (e col riscaldamento sulla
posizione di massimo calore, anche se e' estate :P), cosi' risciacqui bene
il tutto
poi, rifornisci con dell'ottima miscela che avrai preparato in precedenza


 il tutto
Ok, vedo se sabato riesco a fare sto giochino....