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Titolo: Qual è il pneumatico con spalla più morbida?

Ciao a tutti.
Come da oggetto: qual č la gomma 225/55 R16 con spalla piů morbida in
assoluto? Naturalmente tra le gomme turistiche.
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


tendenzialmente sarei portato a dire Michelin.

tendenzialmente sarei portato a dire Michelin.
tendenzialemente le michelin hanno la spalla mediamente piu dura
cmq io ho provato la ContiSportContact 2..avevano la spalla morbidissima 
perň parliamo sempre di una gomma UHP
tra le turistiche non saprei
ciao 

> cmq io ho provato la ContiSportContact 2..avevano la spalla morbidissima
Io le ho montate e non mi pareva poi cosě morbida la spalla, prima montavo 
bridgston turanza ed era decisamente piu' morbida. 

 ha scritto nel messaggio 
news:499e7892$0$1105$4faf...@reader3.news.tin.it...

certo che in quanto "turistiche" non credo sia nemmeno piů di tanto 
importante. Credo. 

 bridgston turanza ed era decisamente piu' morbida.
la mia sensazione č completamente opposta
cmq come ho gia detto la CSC2 č una gomma UHP, mentre le ER300 sono + 
turistiche..ma tutta questa morbidezza di spalla non ce la trovo!
magari le tenevi gonfie piu di quanto consigliato dalla casa!

 importante. Credo.
devo ammettere che ho faticato a comprendere la tua battuta,
cmq, credo, sia piu importante sulle turistiche avere una gomma con la 
spalla morbida che sulle UHP..poi molto fa il gusto personale
io personalmente ho provato (a mio parere) i due antipodi tra durezza della 
spalla
una morbidissima e una durissima rispettivamente CSC2  e Pzeronero, 
nonostante l'effetto binario delle seconde (gustoso) complessivamente 
preferivo la continental..sul bagnato eran spettacolare!!
ciao 

Al di là delle marche dipende dall'indice di carico del pneumatico stesso.
http://www.sportkit.org/COMELEGGEREPNEUMATICO.pdf
 

 ciao
Io ho notato una cosa, e non lo ho fatto personalmente, ma me lo fece 
notatare il gommista, su uno pneumatico di una partita e lo stesso di 
un'altra ci puo' essere una differenza abissale, mi capitò di toccare con 
mano la cosa, cioè toccare la spalla da nuovi sullo scaffale delle serie 
(con poche settimane di DOT di differenza) erano agli antipodi.
E fatto notare da un gommista...
Commentatemi questa e vediamo.
Ho avuto 2 treni di turanza e 2 di spc2 e secondo me le spc2 erano 
decisamente piu' cedevoli di spalla, poi boh...
Le Cspc2 ad ogni modo sono decisamente superiori sia alle turanza che alle 
potenza della bridgstone, almeno su spalla da 45. 

 
http://www.sportkit.org/COMELEGGEREPNEUMATICO.pdf
..si ok, ma il discorso era fatto sullo stessa misura e stesso 
carico..quindi differenze tra varie marche/modelli!
ciao 

 potenza della bridgstone, almeno su spalla da 45.
ma ti rendi conto che hai detto l'opposto del precendente post??
..nel primo hai detto riferendoti alle CSC2
" Io le ho montate e non mi pareva poi cosě morbida la spalla, prima montavo
bridgston turanza ed era decisamente piu' morbida"
ora invece mi dai ragione
insomma fai pace con il cervello!
..cmq lui ha parlato delle 205/55 R16 che hanno la spalla abbastanza alta e 
non credo che posso essere confrontate con le /45 su cerchio 17
..io tutte le esperienze che ho avuto sono su cerchio 205/55 R16
in ordine di durezza di spalla
CSC 2 morbidissima ( gomma senza salvacerchio)
Turanza Er300 nella media
Potenza RE050A abbastanza dura..anche se maltrattandola cede piu di quanto 
si ci possa aspettare!
Pirelli Pzero nero di marmo ..effetto binario sull'asciutto, effetto 
saponetta sul bagnato!
ciao

 non credo che posso essere confrontate con le /45 su cerchio 17
infatti sono 45 su cerchio 16...
Io rimango della mia idea, ad ogni modo la Bridgstone non mi vede piu', le 
regalassero poi...


Grazie per le risposte.
Infatti avevo scelto CSC2 ma mi era venuto un dubbio poiché non avevo
valutato le turistiche e solo dopo mi accorgevo che Continental aveva, come
tutti gli altri marchi, una serie di prodotti turistici e non sportivi.
Tuttavia mi incuriosivano anche le Toyo e le Yokohama perché avevo letto
essere morbidissime (non ho ben capito se di mescola in genere o di spalla).
Ultima cosa... ora che ci penso le CSC2 che ho acquistato io hanno la
sporgenza salvacerchio. Cosa avrň mai acquistato? Col salvacerchio hanno la
spalla piů dura?
Grazie per le info e mi dispiace se c'č stato un dibattito un po' acceso.
Purtroppo c'č una gran confusione tra gli stessi gommisti al punto da non
avere certezza sugli acquisti.


 avere certezza sugli acquisti.
Purtroppo ogni gommista tira l'acqua al suo mulino, la cosa migliore che 
puoi fare è quella di farti una tua idea in modo da verificare la 
correttezza della persona che hai di fronte!
..ne ho sentite di tutti i colori specialmente sugli pneumatici..non ci si 
puo far niente
ad esempio il gommista che mi vendette le CSC2 senza salvacerchio, quando 
glielo feci notare, mi disse che non esistevano nella misura 
205/55R16..cazzata allucinate perche le vedevo montate su tutte le ford 
focus che consegnavano in quel periodo, ma purtroppo il prezzo era 
interessante e quindi sorvolai!
ciao 

 regalassero poi...
i prezzi sono nella media..ormai per un treno di 205/55 R16 ci vogliono 400 
euro tutto compreso (convergenza valvole equilibratura) 50 euro + o -!
io le ER300 ad esempio le ho pagate 350 e le potenza 400..non mi sembrano 
prezzi elevatissimi se poi dobbiamo paragonarle a marche meno blasonate 
meglio ancora
..se permetti tra marangoni a 330 e le bridgestone a 350 prendo le seconde 
non trovi??
..due cose comprerň sempre esclusivamente non made in italy moto e 
pneumatici
ciao