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Titolo: AUDI RS6

... non mi ricordo chi ne aveva parlato come di un *polmone* ma .. dopo aver
letto i dati rilevati da Automobilismo (ottimi peraltro) mi domando quale
sia il parametro per rientrare nella categoria *polmone*.
57 kgm di coppia sono addirittura superiori di 6kgm rispetto l'aspirato 8
cilindri della M5 mentre quasi mezzo secondo in meno rispetto alla bavarese
mi paiono una *eternità* nello 0-100 (naturalmente a parità di pista,
strumenti di prova ... rivista) e considerato il cambio dell'Audi.
Non rimane che discutere sulle due tradizioni motoristiche: l'una turbo e
l'altra aspirata (anche se sta arrivando la nuova S4 8cilindri aspirata da
340cv) .....
Forse l'amico intendeva dire che la RS6 è un polmone perchè equipaggiata con
le Continental CSC2????
:)
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

 sia il parametro per rientrare nella categoria *polmone*.
Mi sembra che fosse stata definita una cosa del tipo "catenaccio".....nel
senso che per andar forte può andare quanto vuoi, ma sembra ferma da come è
ovattata, silenziata, piatta.....:-)))
Ciaoo!!
--
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Alessandro "Cupra" (23, xxx, RE) a.k.a. "Pack-man"
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo Driver **FOR-SALE**
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§=================@================§

 ovattata, silenziata, piatta.....:-)))
Bah un biturbo piatto lo devo provare ancora ....
Volevo discutere proprio in termini assoluti e non relativi: come si fa a
definire catenaccio un mezzo che *spara* 57 kgm di coppia su 4 battistrada
da 255 mm contemporaneamente schizzando il *ferro* in meno di 5 secondi a
100 km/h ???
Anche la Mini Cooper S è un polmone, a sentir parlare chi l'ha guidata, ma
si piazza a 2 decimi di secondo dietro al culo della Leon 210cv (sempre sui
0-100) che pare un fulmine di guerra per i felici possessori!
Discutendo sui dati non mi pare che possiamo affermare che le more fanno
pietà se ci piacciono le bionde e e viceversa ...
:))


 pietà se ci piacciono le bionde e e viceversa ...
Io ordino una bionda ed una mora, possibilmente bisex e con tendenze
lesbo...:PPPP
Ciaoo!! ;D


 
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 le Continental CSC2????
Mi sa che chi l'ha definita un polmone nemmeno sa cosa sono le CSC2!! :-P
A proposito...mi dicono tutti un gran bene di queste gomme! Tu cosa ne
pensi?
A presto carissimo
Max T.

ahahahahah Matt .... io e te siamo sulla stessa lunghezza d'onda!!!!!!
;-)))))))))
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]


 lesbo...:PPPP
eheheh Cupra. vengo anch'io nell'orgia!!!!!
;-DD
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]


 pensi?
Stai scherzando Max ... vero???????
:)))


 Bah un biturbo piatto lo devo provare ancora ....
Considera che quel motore ha un rapporto di compressione "da aspirato"
(9,8:1) e quindi suppongo tiri parecchio anche in basso.
Il tutto a prescindere dalla faccia che ci vuole a chiamare catenaccio un
jet di quella portata, quando chi legge magari ha una Punto da 54CV. :-))
--
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

vuoi mettere la spinta del TDI 150 pistolato? ;ppppp
azz mi hai rubato la frase :(
--
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Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
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 jet di quella portata, quando chi legge magari ha una Punto da 54CV. :-))
Esattissimo! ;-DD
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]


nemmeno questo!
beh, 1300 ccm serviranno pure a qualcosa! ;-)
Ciao
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(9,8:1) e quindi suppongo tiri parecchio anche in basso.
9.3:1 per l'esattezza e la pressione max dei turbo a 0,8.
Confermo che, a parer mio, si comporta da "aspirato" e l'erogazione č
progressiva e la spinta č elevata gią a bassisimi regimi (560 Nm a
1900 g/min sono li a testimoniarlo)


 9.3:1 per l'esattezza
Devo aver sbagliato a leggere...


 entrambe con cerchi da 19'
3 ottani possono fare .... miracoli!!!! Soprattutto quando i dati dichiarati
sono stati ottenuti a 98 ottani di carburante.
:))


 wrote in message
news:gFes9.51329$%M1.13...@twister2.libero.it...
