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Titolo: Parliamo di Cambi Automatici

Sono un possessore di una xsara break a benzina con il cambio automatico con
cuo faccio circa 45.000 km all'anno. Non capisco perchč le aziende non
producano l'automatico anche sui motori a gasolio dato che oggi non ci sono
piů problemi di potenza, daltronde la mia ha solo 90 CV e visto che questa
trasmissione si stŕ diffondendo sempre di piů e non esiste in commercio un
vettura di una categoria media con prezzi si 30/35 milioni con tali
caratteristiche: faccio presente che non sono un disabile (con tutto il
rispetto che ho per loro), ma un ragazzo (?) di 33 anni a cui piacciono le
comoditŕ e dando la possibilitŕ di provare tale cambio a diversi amici, nel
giro di 14 mesi sono riuscito a far vendere nella mia zona qualcosa come
10/12 vetture automatiche. Bisognerebbe che le aziende produttrici
Incentivassero i concessionari a tenere in Casa delle vetture automatiche da
far provare ai clienti e il mercati si diffonderebbe sicuramente di piů.
Mia moglie ha un fuoristrada tradizionale e ora anche lei vuole una vettura
automatica vista la semplicitŕ d'uso specialmente nell'uso cittadino.
p.s. avete mai provato a calcolare in 10 km di strada urbana quante volte
schiacciate il pedale della frizione ? Bč, non lo fate altrimenti vi
spaventate
Un saluto
Luigi Piscitelli

cuo faccio circa 45.000 km all'anno. Non capisco perchč le aziende non
concordo al 100%
Ti faccio anche notare che spesso le case PRODUCONO le versioni
automatiche, ma non le DISTRIBUISCONO sul mercato Italia. 
E comunque i concessionari non le tengono in stock, per il terrore di
trovarsele sul groppone. 
Andrea RP
A...@MAIL.SKYNET.IT
and...@gelcauto.gbsnet.it
andr...@tiscalinet.it
**** meet me on ICQ! uin: 1689581   ****


Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
--
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
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bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
www.ida.eden.it

 Luigi Piscitelli
ciao
--
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Andrea M 25,44  Austin Mini driver
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IDAnet: 
www.ida.eden.it
___________________________

 Ciao! "Boing" 747  (31, 125)


Mah....
Io mi sono fatto circa 3000 km con uno Chevrolet Blazer m.y.99 in Florida.
Quando sono tornato a casa e ho rimesso piede nella mia auto ho benedetto la
leva piantata nel pavimento e il pedale da usare col piede sinistro
(tralasciando il fatto che dopo aver guidato un fuoristrada per così tanto
tempo, la mia bambina mi sembrava un'astronave). Guidare
per tanti km con una specie di interfaccia tra l'acceleratore e il motore mi
aveva proprio stufato.  (per non parlare del cruise control, vera e propria
droga: si comincia ad usarlo per curiosità; all'inizio solo nei lunghi
trasferimenti a velocità costante, poi anche in qualche breve rettilineo:
alla fine ci si riduce a usare i piedi solo per il freno)
Mi sono dovuto abituare all'automatico, modificando abitudini radicate in
fatto di dosaggio dell'acceleratore: ad es. per avere una ripresa efficace
bisogna reprimere lo stimolo che porterebbe a premere con decisione
l'acceleratore: così facendo il cambio scalerebbe un paio di marce, con
l'effetto immediato di un freno motore e una successiva brusca
accelerazione; poi appena si alleggerisce ci schiaffa subito il rapporto più
lungo e siamo punto e accapo.
Questo non è proprio desiderabile in strade molto trafficate.
Infatti ho apprezzato l'automatico esclusivamente nelle situazioni opposte:
quando si va a spasso senza fretta, in strade fuori dagli agglomerati
urbani.
Chiaramente si può bloccare il cambio in un determinato rapporto, si può
selezionare l'opzione sport, con dei miglioramenti nella gestione dei
rapporti, ma introducendo anche degli svantaggi: il più comune è quello di
dimenticarsi il rapporto bloccato (come mai il motore chiede pietà a
80kmh?); e poi, imho, se un cambio è automatico, tale deve essere, e non
deve richiedere l'intervento umano per ogni situazione particolare.   Dirò
di più: a me usare il cambio piace, e quando si guida bisogna pensare a
guidare (lapalisse non è nessuno al mio confronto), perciò non saprei che
farmene di un marchingegno che mi libera la mente dalla gestione del cambio.
Per finire un'osservazione: in Florida (dove la quasi totalità delle auto ha
il cambio automatico) quando scatta il verde partono tutti come dei missili.
Questo è sicuramente un aspetto positivo. :-))
Ciao
Agu (29,150)
Audi A4 1.8T driver
Punto 55S driver
Suocero's Sierra Cosworth 4x4 driver
Suocera's Ford Ka driver (ho in mente quella rossa)

come 10/12 vetture automatiche
Spero ti sia fatto dare le commissioni dai venditori.
A parte le facezie, sono d'accordissimo con te.
Fino a due anni fa i cambi automatici li odiavo, avevo guidato delle 
automatiche negli States e mi facevano schifezza.
Poi ho acquistato un'auto che, a quanto pare, viene venduta 
prevalentemente con il cambio, appunto, automatico. La cosa mi stava un 
po' qui, ma la macchina mi piaceva e allora, vabbč, mi sono fatto 
convincere. Mai feci cosa fatta meglio: guidare cosě č mooolto piů comodo 
e rilassante, e se hai voglia di scalare puoi farlo lo stesso; non č 
"sportivo" come il cambio manuale, ma chissenefrega. Adesso devo cambiare 
anche la "piccola" e ovviamente ne ho scelta una che, pur avendo un motore 
sveglio, monta il cambio automatico. E sono d'accordo anche su un'altra 
cosa: se tutti avessero la possibilitŕ di provarlo (ma non due minuti, 
almeno un paio d'ore, in mezzo al traffico), se ne venderebbero molti di 
piů. Aggiungo che coloro i quali, per un motivo o per un altro, hanno 
provato l'automatico, sono entusiasti della scelta e non tornerebbero mai 
indietro.

 spaventate
Io mi diverto di piů cosě. La guida per me č un piacere e se la rendiamo
automatica che gusto c'č?
Perň io ho solo 19 anni... :-)
Ciao

Abbiamo dimenticato una categoria di cambi ibridi (anche se sono più
automatici): TIPTRONIC o STEPTRONIC.
Ho comprato la mia 328i quasi esclusivamente per il cambio STEPTRONIC e non
lo voglio più lasciare!
Certo, talvolta (dall'alto dei miei 25 anni) ho rimpianto un bel manuale, ma
se usato e capito per quello che è - cioè non un semi-manuale come quello
della 355 F1 - anche il semi-automatico diventa piacevole e pure sportivo,
pur non arrivando ad avvicinare un manuale vero e proprio.
A proposito, leggo su AUTO 12/99 (è l'ultimo del millennio!) del nuovissimo
MULTITRONIC AUDI, che pare addirittura più veloce del manuale, pur essendo
un semi-automatico vero e proprio: chissà che non abbiano trovato l'uovo di
Colombo!
Ciao
Michele

questo tipo di trasmissione...
Vabbé, mi sta bene l'automatico per i commenda-rinco, però anche
qualche bello sportivo a innesti frontali per i più sfegatati
potrebbero metterlo...
--
Crononauta
==========
ICQ UIN: 4005815
Vieni a conoscere gli IDAnauti! IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Sfida i miei giri veloci a GP Legends su:
http://www.multiplayer.it/driving/

Fermo restando che per le supersportive mi sembra ancora una bestemmia...
Non solo sulle supersportive, ma su qualunque auto piacevole da condurre. Io ho una berlina, ma mi diverto un casino ogni volta che posso farlo. Con l'automatico (ma anche col citymatic) non sarebbe la stessa cosa.
IMHO, credo che più che spingere sugli automatici, bisognerebbe puntare sui manuali robotizzati. Non a caso, il primo costruttore ad avere introdotto un cambio del genere su una vettura alla portata di tanti è l'Alfa Romeo.
Saluti.
--
FoX VS©
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26,113
Marea 1.8 HLX Pilot
Polo X 1.4 Driver
================

su una vettura alla portata di tanti è l'Alfa Romeo.
Purtroppo lo vendono solo sul 2000TS. Sarebbe bello se fosse
disponibile anche sugli altri modelli. Io per esempio lo vedrei
benissimo sui JTD e sul 1600-1800TS... penso che ne venderebbero
parecchie.
-- 
Silkworm

Fermo restando che per le supersportive mi sembra ancora una bestemmia...
Non solo sulle supersportive, ma su qualunque auto piacevole da condurre. Io
ho una berlina, ma mi diverto un casino ogni volta che posso farlo. Con
l'automatico (ma anche col citymatic) non sarebbe la stessa cosa.
IMHO, credo che più che spingere sugli automatici, bisognerebbe puntare sui
manuali robotizzati. Non a caso, il primo costruttore ad avere introdotto un
cambio del genere su una vettura alla portata di tanti è l'Alfa Romeo.
Il robotizzato secondo me è il cambio del futuro... Ed è a mio avviso
adattissimo alla 156...
Però sulle supersportive forse vedo meglio il manuale... Un manuale da
manuale :-))
FoX VS©


 Crononauta



Ciao! "Boing" 747  (31, 125)


Colombo!
Se non e' piu' veloce semplicemente non ne sento il bisogno, la mia
mano destra e piede sinistro sono gia' in modalita' automatica.
Se dovessi spendere dei milioni saprei io dove...
Gizmo 39,136 ex XR2I now Calibra 16v driver

 adattissimo alla 156...
secondo me l'unica cosa adatta alla 156 è la carta igienica...
--
One Eleven
the Silver Elise & Silver Freelander Driver
.

palle. il tiptronic l'aveva l'audi un secolo fa...
Primo: impara a quotare. Rispondi a un messaggio di Andrea M quotando una
porzione di testo che ho scritto io? Non ha molto senso;
Secondo: le palle le hai appena scritte tu, visto che ignori la differenza
tra un manuale robotizzato (di cui si parlava) e un automatico con funzione
Tipping.



 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 19,90    
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 

 FoX VS©





pianeti cosě lontani...
Cioé?


the Silver Elise & Silver Freelander Driver
 :-(((((((((
GRRRRRRR
Ciao
Massimo Della Libera 23,105
ex Fiesta XR2i :°-(
now Alfa 156 1.9 JTD
ICQ: 40187557

 palle. il tiptronic l'aveva l'audi un secolo fa...
il tiptronic peró aveva il convertitore di coppia e non la frizione (che
assorbe molta meno potenza)
ciao

 indietro.
concordo, io guido un'auto con automatico a 5 marce ed é una favola (un po'
meno quando faccio i garini sulle statali tedesche) ... poi non mi incazzo piú
nel traffico e nelle code "stop and go" ...
ciao

automatiche, ma non le DISTRIBUISCONO sul mercato Italia. 
Esatto !!!! Babbo Corsani sbavava per la Scčnic DTI Proactive che c'č
in Francia !!!!
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupč 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Clio di Lorenzo, mi sembra di burro :-D
Beh, ci credi se ti dico che il polpaccio sx è più sviluppato del dx
come muscolatura ??? :-))) Mi tocca correggerlo con i pesi in palestra
:-DD
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

secondo me l'unica cosa adatta alla 156 è la carta igienica...
Perchè ?


 Per quelle un bel manuale non ha rivali :-))
Mmm... sicuro?
I cambi sequenziali in quale categoria li metti? ;-)
Ciao da Zelig (Focus-a-nafta driver)
(per rispondere via e-mail togliere "remove-this." dall'indirizzo)
Zelig ICQ# 23500688
- Zelig's game machineZ - 
http://i.am/zelig
(sistemi di controllo autocostruiti per videogames)
- The JAM List - 
http://hello.to/jamlist
(per i musicisti in cerca di amici con cui suonare)

 Ciao da Zelig (Focus-a-nafta driver)
