Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [Sondaggio] Gli antipodi della sportività automobilistica

Preferireste...
a) una Lotus Exige S (221 CV, 930 kg, motore centrale trasversale 4 cil. in
linea con volumetrico, trazione posteriore, 2 porte, 2 posti secchi, 55.000
euro);
b) una Subaru Impreza STi con il nuovissimo Prodrive Performance Pack (320
CV, 1500 kg, motore anteriore longitudinale 4 cil. boxer turbo, trazione
integrale, 4 porte, 5 posti, 47.000 euro).
Io sarei davvero indeciso...
-- 
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org/


Se l'obiettivo č, come credo, la scelta di una fun car, allora exige S senza 
dubbio.
L'Impreza rappresenta un compromesso, un mezzo piů versatile.
Ma divertimento e compromesso non vanno d'accordo.
Comunque considera che la potenza non ce l'hai sempre, il peso sě.
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (30,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato) 

 Io sarei davvero indeciso...
Non c'è dubbio, impreza. Almeno si può usare anche come auto normale

 Preferireste...
Dipende per cosa la devo usare... se solo pista ovviamente Exige... se 
è anche per la strada... Subaru... o ancora meglio EVO MR400
-- 
Designed by Apple in California
147 Cup Sport
320d Tourin M Pack
Audi RS4 Avant Lover

dipende per fare cosa.. se si ha un'altra auto a disposizione e che
"tracciati" si prediligono...

b) una Subaru Impreza STi
Io sceglierei senza pensare Lotus, poi bisogna vedere che tipo di auto
ti serve, con la prima vai in vacanza in 2 e nel bagagliaio ci metti
solo il costume da bagno :-) la seconda la usi sia in pista sia per
caricare tavola da snow e attrezzattura da neve per farti la settimana
bianca.

 b) una Subaru Impreza STi con il nuovissimo Prodrive Performance Pack (320
Almeno e' normale, ci puoi mettere anche il seggiolino del bimbo dietro.
-- 
Ciao. Roberto, 38, 150, RM/PI
Q: Are We Not Men? A: We Are DEVO!

 b) una Subaru Impreza STi con il nuovissimo Prodrive Performance Pack
Preferirei.......
...una exige S, ma con il turbo al posto del volumetrico :-D
Andrea a.k.a. Fafifugno

 ancora meglio EVO MR400 
Quoto  !
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Almeno e' normale, ci puoi mettere anche il seggiolino del bimbo dietro.
Brrr.... farò finta di non averti letto... ;-)
Cmq il succo del discorso non era un mio imminente acquisto (magari!)... ora
come ora non potrei in ogni caso avere due auto, quindi prenderei
sicuramente la Subaru.
Il mio discorso era più in generale, su due modi di intendere l'auto
sportiva, ed anche nella vita reale non so quanto i numeri e le cifre
contino. Mi spiego meglio.
Leggendo della Exige S su Evo di questo mese, c'è una riflessione che
conferma quanto già avevo supposto: il giornalista considera come, tornato
dall'Inghilterra, con una MX-5 si sia prodotto in numeri, sulle strade
normali, che con una Exige in pista gli sarebbero costati una uscita di
strada o un incidente. In sostanza, l'Exige è velocissima sulla carta,
tuttavia il comportamento senza compromessi di un'auto a motore centrale non
dà molta confidenza a meno di non essere proprio esperti. Un traverso con
una Miata non è un traverso con una Exige, non si recupera con la stessa
facilità (ricordi quella discussione su IDAM, LF?) e per questo non te lo
vai nemmeno a cercare come invece faresti con le giapponesone.
Il rischio insomma è di rimanere entro limiti troppo alti con un'auto come
la Lotus, per evitare di ritrovarsi poi in situazioni difficilmente
gestibili e quindi, alla fine, divertirsi di meno.
Io non sono un pilota professionista e se penso alle scene del WTCC che ho
visto a Monza la domenica scorsa, devo dire che non avrei il loro coraggio
(o follia, fate voi).
Però quando vado ai track-days non ho neanche un collare HANS, un robusto
roll bar che mi circonda e l'auto che guido l'ho pagata, e ne pago le
riparazioni. Quindi, oltre alla follia, ho dei limiti ben più pratici per
non andarmi a cercare i limiti (che in passato ho già raggiunto e superato
più volte, peraltro).
Proprio per questo, considerazioni di praticità a parte, forse come
"fun-car" per un comune mortale, una Impreza STi (o una Lancer Evo, fate
voi) sarebbe meglio di una Lotus, più immediata leggera e veloce ma dai
limiti più critici da raggiungere e gestire.
Che ne dite?


 ha scritto nel messaggio
news:1144259620.6...@u72g2000cwu.googlegroups.com...

Non soffre di turbo lag ai bassi? E perché non turbo + volumetrico?:)
(ci sarà posto??)
Ciao!
Kingofcastle

 Io sarei davvero indeciso...
Io no, amo la F1 ma non la pista, trovo demenziale dover imparare il punto 
di staccata a memoria e replicarlo ad ogni giro, amo la strada magari una 
salita di motagna con il rischio di trovare il gregge dietro la curva ma con 
la consapevolezza che quando arrivi in cima l'hai fatto tutto da solo senza 
riferimenti se non quelli paesagistici.
Quindi STI tutta la vita almeno, se c'è qualche buca per strada o della 
terra portata dai trattori, ho più possibilità di cavarmela. 

 limiti più critici da raggiungere e gestire.
Se ti liberi della TT, metti l'annuncio di vendita con la solita scritta..
MAI PISTA.
:P

 integrale, 4 porte, 5 posti, 47.000 euro).
Come tipologia sicuramente si, ma alla Impreza o sempre preferito la
EVO, sceglierei quest'ultima per vari motivi... il 4 cill. in linea,
per la sicurezza e la maggiore neutralità della TI, per lo sterzo
diretto come poche per AWC  e per ACD ,una sicurezza e una mano, per
chi come me non è un asso ma ha voglia di migliorarsi...
Cià...
-----------------------
dyd666 [22,140,VR/PD]
A3 2.0TDI & X5 4.6is
Aprilia RS 250 2T[Risorta]
Gli innocenti non esistono più, amico mio.
Sono scompari tanto tempo fa insieme ai colpevoli.
Il mondo è una grande area grigia, dove tutti si credono
buoni!(Pasquale Rujo)

 Io sarei davvero indeciso...
Sceglierei la Subaru per le solite ragioni e per un'altra addizionale...
francamente trovo la Exige s drammaticamente troppo cara per essere una
elise col tetto.
-- 
"Rev. Maeljin is a merry fellow;
Dull black his Glock is, and its brass-jacketed rounds are yellow."
Universal Life Church Minister, ordained December Seventh 2001

 elise col tetto.
Ps se volessi un VERO giocattolo comprerei una Caterham o forse una Atom
senza pensarci neanche :-D


 euro);
Questa 1000 volte...

 Io sarei davvero indeciso...
Se proprio devo comprarmi un giocattolo prendo l'Ariel Atom II :D
-- 
Davide
'A rocchia ha saputo a n'asse e renare ca ruie ferluocchie hanno fatto 
biscotto.
E vuie chi site, fardajuol'? Scartiloffista o scatuozzo?
Voglio sapè addò stà a cupa ra torta.
Fà ambress', famme verè a dannosa sinnò pe tte vene subito 'a certa. 'A 
coscia 'e cavallo mia nun perdona... Parla!!

Kamox ha scritto:

Ola!
La mia risposta la sai già... Ti dò qualche argomento per 
sostenerla..
-Motore staordinario, il migliore che abbia mai provato. Attacca 
a 2500 e fino a 6000 tira con una forza veramente 
impressionante. Praticamente hai il tiro in basso di un grosso 
diesel e l'allungo di benzina sportivo. Peccato che solo che sia 
così silenzioso, cambio scarico obbligatorio!
-Motricità eccezzionale. C'è solo una regola.. basta tenere giù! 
Limiti di tenuta veramente notevoli e quando esageri.. tieni 
giù, fa tutto lei, basta una leggera correzione, niente pendolo 
e la spazzolata stile rally esce facile facile..
Non ho ancora trovato nessuno che sia riuscito (per strada) a 
starmi almeno vicino.. tutte le altre auto sembrano dei 
paracarri.. ti da una sensazione di superiorità assoluta, 
schiacci e svernici tutti, due curve e non c'è più nessuno 
dietro..
Se passi dalle mie parti te la faccio ptovare volentieri!
Saluti
---------------------
Omar(31,280+115,TO)
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

> Se passi dalle mie parti te la faccio ptovare volentieri!
Volentieri, ma non passo spesso per la tua zona, credo che faremo prima a
vederci di nuovo in pista da qualche parte.... :-)
Se poi ti va di fare una gitarella pasquale al 'ring... ;-)


 Omar(31,280+115,TO)
-- 
Taffo
(kazzimiei, poki, dappertutto)
in silenzio stampa con la politica.

 (ci sarà posto??)
Il turbolag ai bassi mi piace parecchio (lo so, sono strano) :-)
Turbo + volumetrico non ci sta (IMHO).
Andrea a.k.a. Fafifugno

integrale, 4 porte, 5 posti, 47.000 euro).
da usare anche per andare a fare la spesa.
tu che devi farci?
saluti che io prendo la seconda.
-- 
Gianni Rondinini (30, tanti, RA)
Nikon user - Bmw driver
http://bugbarbeq.deviantart.com

Kamox ha scritto:

Dai! Spendi una vota 50 euro e vieni a trovarmi! Ci facciamo un 
turno a Lombardore, ti faccio anche guidare!


 
Invito esteso anche a te.. se vuoi provarla vieni a trovarmi, 
una bella tirata non si nega a nessuno! Di dove sei?
----------------------


 paracarri..
Anche la 911 che avevi prima? e' cosi' tanto meglio l'Impreza?
p.

pollaio ha scritto:

Sulla pista dove vado sempre io (Lombardore) con l'Impreza tutta 
originale giro un secondo in meno che con la 911 con l'assetto. 
Un po' per volta sto completando le modifiche all'Impreza e 
conto, entro fine anno di ampliare il gap ad almeno due secondi 
(conta che un giro dura circa 45 secondi). Comunque tempi a 
parte è decisamente più divertente da guidare.. superato il 
punto di corda si po' aprire senza ritegno e anche se scoda è 
molto progressiva e facile da controllare.. non ho ancora fatto 
neanche un testacoda..  
Per strada poi è imbattibile.. ho già fatto 2500 Km ma ogni 
tanto mi spaventa ancora.. i 150 Km/h arrivano veramente in 
fretta, te ne accorgi solo quando vedi le altre auto che ti 
vengono incontro a velocità folli.. e allora capisci che forse è 
meglio andare in pista a correre.. 


 turno a Lombardore, ti faccio anche guidare!
Azz.... se insisti è dura dire di no :-)))
Ok dai, ci sentiamo dopo pasqua e combiniamo.
Intanto fai la kasko per la Subaru (scherzo!).


 ----------------------


 parte è decisamente più divertente da guidare..
Infatti leggendoti sembri piuttosto goduto :-)
p.

 
Per chi ama guidare è un'auto fantastica.. Ha solo due grossi 
difetti.. Fascino zero (sei bollato come taro..) e beve 
parecchio (5 fissi..)
Ciao


 Se passi dalle mie parti te la faccio ptovare volentieri!
L'invito non potrebbe essere esteso anche a me, così per sbaglio, mi 
accontento di stare sul sedile del passeggero. 

 accontento di stare sul sedile del passeggero. 
Volentieri! Se passi da queste parti fai un fischio, ci facciamo 
un bel turno in pista, benzina contro diesel! Dopo il 19 però.. 
quando avrò montato lo scarico completo, e la mia piccolà belva 
comincerà a ruggire.. (dovrei arrivare alla soglia dei 300 cv..)
Saluti romano
------------------------
