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Titolo: Come va la mia nuova Astra!

Buonasera
è la prima volta che posto in questo newsgroup. Mi chiamo Alfredo, ho 30 
anni, e vi scrivo da Napoli. Spero vi interessino le mie opinioni sulla mia 
macchina nuova.
E' dai primi di Ottobre 2004 che sono un felice proprietario della nuova 
Opel Astra. Derivo da una Corsa 1.4 del 2001 data in permuta (e valutata una 
miseria per come era accessoriata, 5000 euro).
Visto che percorro annualmente sui 11.000km la mia scelta è caduta dal primo 
momento su un motore benzina. Il 1.6, stando ai dati dichiarati, era un po' 
polmonico, quindi ho optato per la 1.8.
Iniziando a descrivere la mia macchina, ne sono quasi innamorato. E' proprio 
BELLA a vedersi, specialmente se paragonata alle linee di oggi sempre più 
rotondeggianti come le Citroen. Il colore è un grigio scuro (moonland), gli 
interni ovviamente neri misti tessuto-pelle.
I cerchi sono da 17" a 5 razze (gli stessi del 2.0 Turbo :D), c'ho fatto 
mettere il tasto Sport, la regolazione lombare del sedile guida, la radio 
mp3 e altri accessori.
Partendo dagli interni, mi stupisce il livello di finiture. Davvero, non 
sono di parte: non mi sembra di stare su una Opel, specialmente se ricordo 
le plastiche della Corsa, non proprio allegre! Ma il livello di finitura è 
quasi maniacale, *nessuna* vite a vista, le guide dei sedili sono nascoste, 
è un bello spettacolo per gli occhi ;)
I comandi del condizionatore mi sono sembrati invece abbastanza economici.
Il posto di guida è comodo, duro ma sufficientemente avvolgente. Bello alla 
vista e al tatto il volante in pelle.
Veniamo alle doti stradali: l'auto è semplicemente incollata a terra. Non 
so, saranno i cerchi 17, sarà lo sterzo abbastanza diretto, i freni potenti, 
ma fatto sta che quest'Astra mi ha proprio stupito per come tiene la 
strada!!! Alcuni tornanti la Corsa li faceva allargando vistosamente il 
culo, qua non noto assolutamente nulla! Il tasto Sport: sgasando a folle 
senza tasto inserito, passa un istante da quando premo a quando il motore 
ringhia (ci pensa un po'), col tasto inserito è istantaneo, al punto tale da 
rendere una risposta particolarmente sportiva. E' un divertimento da bambini 
fare le doppiette nei tornanti di montagna! Sempre quando il tasto è 
inserito, lo sterzo diventa più duro e ho l'impressione di come l'assetto 
diventasse più rigido. NON so se il dinamic drive gioca anche sulla taratura 
delle sospensioni, ma qualche dubbio mi è sempre venuto!
Sul motore: ho scelto questo per non prendere il 1.6. Non mi sono pentito, 
il tiro del motore è questo:
- fino ai 20-25 sembra un po' sottocoppia, ma affatto morto.
- dai 20-25 fino ai 35-40 spinge bene
- dai 35-40: entusiasmante!
Il suono è ben filtrato (si poteva fare di meglio,cmq) ma suona quasi come 
un ruggito abbastanza metallico. Appena scade la garanzia ci installo un bel 
terminale per enfatizzarne il suono, che ne dite?
Attorno ai 35-40 cambia suono, diventa più profondo e la spinta è quasi tale 
da incollarti al sedile. E' coinvolgente, è come una droga, una volta che 
sei arrivato a quel regime è più forte di me, non resisto alla tentazione, 
affondo tutto (strada permettendo) e mi godo questo gran motore a benzina. 
In pochi istanti, la spinta quasi selvaggia ti porta a 90 orari in seconda, 
e continuando lo show in terza, il tachimetro mi incute timore.
Sento la mancanza di una sesta marcia di riposo. Non capisco per quale 
motivo fanno utilitarie a 7 marce (Jazz) e poi trovi una macchina del genere 
con un 5 marce. Pago tutto in autostrada: con il cruise control mi metto sui 
140-145 fissi col motore inutilmente sui 40 e consumo il 10 al litro! 
Fortuna che i miei km non li faccio tutti in autostrada, altrimenti avrei 
scelto d'istinto un turbodiesel.
Pochi giorni fa mi sono tolto uno sfizio. Venendo da Napoli per arrivare a 
Caserta, non sono uscito a caserta sud, ma ho continuato fino a caserta nord 
pestando senza pietà. Il tachimetro sale dai 140 del cruise, poi 
150-155-160-170-180 [cominciano a farsi sentire fruscii e motore senza mezzi 
termini]. Insomma, sono arrivato senza troppi sforzi a 200 all'ora col 
motore tra i 55 e i 60. Il casello è in lontananza, meglio rallentare!
Non posso dire certo che mi sono pentito della mia scelta di motore, ma 
consuma abbastanza. Dopo 4 mesi di utilizzo, la mia media si aggira sull' 11 
al litro. Se invece guido sulle statali senza farmi prendere il piede 
(difficile) faccio il 13,5. In autostrada 10, guidando sui 150-160 faccio il 
9.
Parlando dell'autoradio, sono un cretino, avrei dovuto prendere il volante 
coi comandi radio sopra. Ma cmq, la qualità del suono è buona ma senza 
eccellere. Io sono un tipo che non conosce mezze misure, appena scade la 
garanzia cercherò di montare un sub nel cofano e sostituirò i 7 altoparlanti 
con qualcosa di meglio. Alla prox macchina metterò anche il caricatore cd, 
che rimpango un poco.
I fendinebbia sono inservibili, ma in città giro solo con luci posizione + 
fendinebbia, fa figo! ;)
Ricapitolando:
-gran motore
-ottima tenuta di strada
-tasto sport
-finiture di un certo livello
-consumi elevati
-computer di bordo, il quale fornisce i consumi in L/ora!!! Ma sulle barche 
si usa questa cosa!
-manopole del condizionatore di mediocre qualità.
Vi auguro una buona nottata, sarei contento se ricevessi una vostra 
risposta, testimonia la vostra pazienza e la vostra voglia di accogliermi 
nel vostro Forum.
Alfredo V.

 -consumi elevati
Non sono d'accordo. Stando attenti ai consumi dovrebbe essere in linea con
la concorrenza.
Se poi guidi da prova speciale... ti diverti, non basta?
-- 
Kamox
[24; 225]
http://kamox.altervista.org

 si usa questa cosa!
Si possono cambiare... schiacci setting e vai sulla voce unità di misura e
metti "Sistema giapponese" e ti compariranno i consumi in km/l...
Se ti interessa iscrivi anche al forum dell'astra a questo indirizzo
www.astrah.tk
ciao!