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Titolo: lancia dedra

simpatica storia: su repubblica di oggi  pag. 21 si apprende che
il modello in oggetto č sospettato di diffondere gas di scarico
nell'abitacolo.

Ecco perchè tutto quel puzzo ogni volta....altro che marmitta bucata!! Meno
male che è una storia vecchia..
Clark

 nell'abitacolo.
tempo fa era stato postato sul NG un link in cui vi era la denuncia di un
dirigente fiat che ha fatto causa alla stessa fiat, perchè per un paio di
anni ha dovuto guidare per migliaia e migliaia di km Delta e Dedra aziendali
con questo problema di infiltrazione di gas di scarico nell'abitacolo. Il
poveretto purtroppo si è beccato un cancro ai polmoni e al fegato... :-((
Oltre a questo era stato anche fatto bersaglio di Mobbing...
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Ciao ;-)
Diego (20,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
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 Oltre a questo era stato anche fatto bersaglio di Mobbing...
:-O!!!!!!! Mio Dio!
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<< Pierottolo® >> (19, 75, ME)
Peugeot 206 Roland Garros Enfant Terrible driver
Fiat 500 '71 lover & proud driver
Renault Clio II 1.2 RT "sometimesdriver" ;-)
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 nell'abitacolo.
Mah... mi piacerebbe sapere come questo sia  fisicamente possibile su una
Dedra... mi pare una di quelle cose che sparano i giornalisti. Era
possibilissimo invece sulle vecchie auto raffreddate ad aria come il
maggiolone o la 500 che per il riscaldamento utilizzavano parte dell'aria di
raffreddamento del motore, per cui se c'era qualche leggero sfiato dalla
guarnizione di testa o dagli scarichi si poteva addirittura sentirne l'odore
dentro l'abitacolo!!!!
Ciao

 poveretto purtroppo si è beccato un cancro ai polmoni e al fegato... :-((
See, quando c'è da chiedere soldi sono tutti veloci... ma come fa il proprio
gas di scarico ad entrare nell'abitacolo su una macchina raffreddata ad
acqua?!?!? Al massimo entra sì il gas di scarico, ma quello dell'auto che ci
precede!!! Bah
Ciao

 precede!!! Bah
Per quanto riguarda il motivo tecnico non saprei, però non è la prima volta
che si sente questa voce, secondo me ci sarà un perchè...


 Dedra... mi pare una di quelle cose che sparano i giornalisti.
magari hai ragione.
tuttavia l'articolista ha prodotto una esistente circolare aziendale: sono
gli stessi prestigiosi tecnici Lancia a sostenere che  "70.000 dedra hanno
un pronunciato difetto di fabbricazione dovuto alla decisione di
non sigillare il paraurti posteriore alla fiancata: in quello spazio si
incanalano i gas di scarico risucchiati dalla depressione che si produce
nell'abitacolo viaggiando con i finestrini aperti"...
staremo a vedere.

 nell'abitacolo viaggiando con i finestrini aperti"...
Mmmm... adesso inizio a capire qualcosa. Sì, così può essere, può darsi che
per la particolare conformazione aerodinamica del posteriore della macchina
ci sia un effetto di "risucchio" dell'aria maggiore che in altri casi.... e
che viaggiando con i finestrini abbassati possa entrare qualcosa... poi
bisognerebbe vedere sperimentalmente a quali velocità la cosa è sensibile,
tra l'altro i fenomeni fluidoninamici sono tra i più difficili da studiare
analiticamente.... certo che però la marcia a vetri abbassati è una
condizione che di solito si sposa con le velocità medie o medio-basse, dove
il pericolo maggiore in questo senso è comunque l'auto che ci precede! (ad
es in città in coda, ma questo non lo dice nessuno).
Ciao

Persino la 500 dal 1967 ha un dispositivo che elimina le infiltrazioni
dei gas di scarico anche in presenza di perdite dalla guarnizione
della testata con il riscaldamento acceso (e funziona anche molto
bene), figuriamoci una dedra.