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Titolo: Consiglio su fissaggio marmitta

Ciao a tutti,
ho fatto montare un terminale supersprint al posto della marmitta originale 
per la Fiat Bravo HGT. Ormai si era praticamente bucata per la ruggine, 
essendo la macchina di provenienza tedesca.
Mi capita di sentire delle forti vibrazioni, dovute al battere della 
marmitta sul carter di amianto. La marmitta è montata bene.
Non so se è dovuto al fatto che il terminale sia caldo, oppure quando entro 
in curva in modo "disinvolto"...
E' possibile che dipenda dai supporti in gomma, che scaldandosi tengono meno 
e allentano la marmitta, che con le vibrazioni tende a sbattere contro la 
paratia del serbatoio?
Vale la pena cambiare quei supporti?
La marmitta è montata bene perchè sia da una parte che dall'altra la 
distanza dalla carrozzeria è di un dito.
Ciao
Andrea 


Ma che vuol dire? Non puoi prendere come punto di riferimento solo il 
terminale, devi vedere la posizione e soprattutto se la forma della marmitta 
è giusta per essere alloggiata sotto la tua macchina.
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (29,120,MI)
Alfa147 1.6 TS 120 cv superbenza
(togli la zavorra prima di contattarmi in privato) 

 marmitta è giusta per essere alloggiata sotto la tua macchina.
Ovviamente la marmitta è quella apposita per la mia auto.
Per la posizione, quando l'auto è ferma, la distanza dalle paratie laterali 
è uguale da una parte e dall'altra... tu come l'avresti messa? In modo 
diverso?
Grazie, ciao
Andrea 

 Vale la pena cambiare quei supporti?
Lo scarico Supersprint è notevolmente più pesante dell'originale, se i 
supporti sono vecchi cambiali ormai avranno ceduto.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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Athlon64-E3 4200+
Tiscali 12Mega 

 modo diverso?
ma tu osservi solo i riferimetni rispetto al terminale, oppure la posizione 
di tutta l'espansione ed il collettore?
io  la metterei su un ponte ed osserverei per bene da sotto dove tocca e 
prenderei dei provvedimenti, magari adattando i supporti o intervenendo sui 
carter paracalore.
Magari semplicemente durante il montaggio uno dei carter paracalore e dei 
supporti si è piegato.
Non basta guardare da dietro la posizione del terminale rispetto al 
paraurti. 

 paraurti.
Infatti.
Ciao, grazie
Andrea 

 supporti sono vecchi cambiali ormai avranno ceduto.
Quindi mi conviene prendere tutti i supporti nuovi, portarli da un meccanico 
con un ponte e chiedergli di cambiarli?
Il mio dubbio è che a freddo non lo fa... possibile che un supporto si 
scaldi e ceda? Mah...
Ciao
Andrea 

 scaldi e ceda? Mah...
Si se è vecchio e rovinato... comunque i supportini costano 3-4  euro l'uno 
da un ricambista in ogni caso puoi fare il tentivo, sappi però che un po' 
sbatterà sempre nella guida sportiva, perché il peso è quello che è.
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 supporti sono vecchi cambiali ormai avranno ceduto.
Piu` pesante? Di solito e` il contrario. Il terminale CTSS omologato in
lamiera economica per la mia Corsa pesa 6 kg (se avessi avuto l'accortezza
di scegliere un'uscita dal diametro piu` piccolo anche meno) contro i 7 kg
di quello originale che c'era prima. Gli inox pesano meno e quelli in
titanio (di solito montati sulle moto ) ancora di meno.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 60+) Opel Corsa 1.4i ex-light Driver
http://www.shirakawaakira.net/opelcorsa/
 (discontinued)


Scusa non avevo capito.
Purtroppo la marmitta non si può bloccare usando tamponi.
Forse vale la pena modificare gli attuali attachi o crearne di nuovi per 
limitare l'oscillazione del terminale. 

 di quello originale che c'era prima.
Beh... non so come lavora CTSS ma i Supersprint pesano piů dell'orginale e i 
Remus ancora di piů. Il mio finale Remus pesa una decina di chili.
