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Titolo: M3 da 480cv (e 220.000 Euro!)

Ciao,
guardate cosa ho trovato navigando di qua e di la'....
http://www.lautoscuola.it/procnews.asp?a=66
Leggetevi le caratteristiche....
E poi il motore....6.1cc V12. Ma come hanno fatto a farcelo stare?
Francesco

 wrote

La vettura è stata presentata al Salone di Francoforte dello scorso 2001 e
non è una novità ormai.
Se vuoi vederla meglio e saperne di più puoi cliccare sul link
http://www.hamann-motorsport.de/logo.htm
 e dare una occhiatina a cosa è in
grado di fare la Hamann Motorsport ...
:))
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*


brabus ha fatto stare un 7300 dentro il cofano di una MB E klasse..hanno
dovuto limare il telaio, ma ce l'hanno fatto stare :-P

> di tipo speciale sono anche i due filtri dell’aria che risultano
fondamentali nel raffreddamento del propulsore.
ROTFLLLLLLLLLL :))))))))))
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it

 E poi il motore....6.1cc V12. Ma come hanno fatto a farcelo stare?
Beh, un motore da 6.1 litri e V12 con 480cv non è poi un grande esercizio
tecnico...
sono solo quasi 79cv/l... 78,68 per l'esattezza...
che confrontanti ai 120cv/l Vtec powered (ma mi insegnerete che quello è un
2000 4cil. ed ha quindi problemi di inerzia decisamente inferiori, lo
capisco...)
ma se confrontato (molto più realisticamente) con, non dico il V12 della
Ferrari Enzo da 110cv/l, ma anche solo con quello della 575M, che è un V12
da 5748cc (quindi non poi così piccolo) che eroga 515cv, con una potenza
specifica di ben 90,3cv/l.... ben superiore al motore dell'auto in
oggetto... :)
Poi qualcuno verrà a darmi che ho un bel coraggio a confrontare questa
macchina con le ferrari, ma io rispondo che è un prototipo superesclusivo
che costa la bellezza di 220000 euri! quindi dovrebbe avere caratteristiche
motoristiche di un prototipo superesclusivo.. ed da questo punto di vista è
un tantino deludente...
inoltre, tanto per dire, non so la 575M, ma la 550Maranello costa 188000
euro, un tantino meno di sta cosa a forma di M3... :)
--
Ciao!
Artemis (19,48,LO)
-----------------------------
Ford Fiesta 1.1i SX '93 [purtroppo] driver
Mercedes E200K [ogni tanto] driver
Lancia K 2.0 20V nostalgic
Honda S2000 dreamer [:-)°°]
--------------------------------------------
"Non preoccuparti, elabora che sei turbo...
...fottitene di quei puzzoni di aspirati!"
- il sacro Cinghiale

 euro, un tantino meno di sta cosa a forma di M3... :)
Il Tuning è una cosa e le auto di serie un'altra.
La scelta di una vettura personalizzata che esprima le preferenze, i gusti,
lo stile e l'esclusività di chi la guida esclude, di norma,  l'omologazione
ad un marchio ed a una sigla anch'essa sia Porsche o Ferrari.
Chi sceglie di personalizzare in modo così esclusivo una vettura, sempre di
norma, ha anche un garage ricco di quanto di meglio il mercato possa
offrire.
Il tuning non si vende a cambiali o a rate mesili.
:)


 :)
Non paravo del corpo vettura, IMHO stupendo, ma del corpo motore, derivato
dalla 750i, in cui, nonostante abbiano portato la cilindrata da 5 litri a
6,1 litri, non hanno lavorato per dare a quel motore potenze specifiche
maggiori, che avrebbero dovuto contraddistinguere proprio l'elborazione
dell'auto, cosa che non è avvenuta, tanto che il 6.1 litri dell'auto in
oggetto sviluppa "solo" 480cv, ribadisco pochi per la cilindrata, al regime
ridicolo di 5400rpm...
in sostanza è un ferrone! :)
Un tuning da 220000euro avrebbe meritato di sicuro un maggiore sforzo
motoristico! :)


 motoristico! :)
Dipende da quello che vuoi fare. Quall'M3 ad esempio, puntava più
sull'estetica.
--
El Nino
(18,115,TV)
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 3p Driver
BMW 320i (ogni tanto) Driver

 motoristico! :)
Ne sono state vendute 8 fino ad oggi: 2 in Giappone, 2 in Arabia 1 in Russia
e 3 in USA
Tutte realizzate a mano una per una dalla scocca nuda.
Se vuoi altre informazioni chiedi pure.
:))


 sull'estetica.
Su questo posso essere d'accordo :)


 magari adottando il V12 della McLaren F1.
La base di partenza è il V12 della 750.
Hamann non userebbe mai il propulsore di un'altra vettura (brand) che non
fosse BMW.
La Laguna Seca è una Bmw preparata da un Tuner Bmw con particolari Bmw e che
si confronta con le altre Bmw ( motorsport ed Alpina comprese).


 si confronta con le altre Bmw ( motorsport ed Alpina comprese).
Hem, ma il V12 della F1 McLaren non e' derivato dal motore del 750 BMW?

 fosse BMW.
Guarda che la McLaren F1 è motorizzata BMW! :-)
6000cc, V12, 625CV nella versione stradale.....


 Hem, ma il V12 della F1 McLaren non e' derivato dal motore del 750 BMW?
Il basamento della Laguna Seca è esattamente quello della 750 e poi
rivisitato/modificato nelle sue componenti dalla Hamann Motorsport.
Se prendiamo un motore di F1 già elaborato e lo trapiantiamo sotto una
vettura per poi darle il nostro nome ... non facciamo Tuning ma plagio e
truffa messe assieme!
:-))


 truffa messe assieme!
Si ma prendevate questo motore:
http://www.bryanf.com/cars/images/f1e3.jpg
e lo modificavate! :-)
E' fatto dalla BMW Motorsport
Ciao


 6000cc, V12, 625CV nella versione stradale.....
Lo so ...
:)
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]


 E' fatto dalla BMW Motorsport
Ahahahahah .. bello .
Sarebbe bastato avere il motore posteriore e ... non ci sarebbero stati
problemi di scarico !!!!
:-D
--
DiegoŽ 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]


magari adottando il V12 della McLaren F1.
Quel motore lo metti male in una E46 perchè sulla McLaren respirava da
due enormi Airbox verticali in puro stile Formula 1.....non credo si
possano toccare quei Cv con il vano motore anteriore della serie 3.
Tra l'altro ho visto quel motore al museo del Ring....su un
piedistallo sembra ENORME :-.O
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

:))
Non lo sapevo :-OOO Colori ? Chi gli fa i tagliandi ???? :-)
Non oso pensare alla gioia IMMENSA dei venditori delle auto in
questione :-D
