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Titolo: motore: che ne pensate di una scaldatina ogni tanto?

Chiedo: è cosa buona dare di tanto in tanto una scaldatina al motore 
della propria vettura? So che le alte temperature danneggiano il motore 
ma gira anche voce che le alte temperature servono anche un pò a spurgare 
le valvole e forse anche attriti vari, voi cosa ne pensate? E' una 
assurda menzogna oppure di tanto in tanto ci vuol pure da portare il 
contagiri a fondoscala? D'altra parte perchè le macchine che vengono 
fatte camminare sempre piano sin dalla nascita ad un certo punto si 
addormentano? C'è qualche cosa di tecnico in merito oltre che voci e cose 
dette per sentito dire?
Grazie per l'attenzione.
-- 
<<<stefjnoskynov reminds to alls: death to the spam and to all 
spammers!>>>

le valvole e forse anche attriti vari, voi cosa ne pensate? E' una 
mah, non so... io son sempre a limitatore :):):)
CiAoOo!!!
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(_\.-----./_)    UoScAr 27,67++,ImolA    (_)   *   (_)
 ---[___]---  Corsa 1.5 TD "Il reattore"  ---[___]---
\_<#######>_/    ICQ 4218189 @5200rpm    \o_________o/

In un Thema 8v. in folle sono arrivato a 8.000 giri, la fine della corsa del
contagiri.
In prima idem, mentre in seconda ho cambiato un filo prima ma ero già sul
rosso.
Adesso va tutto ancora bene, apparte un piccolo ticchettio, che presumo
siano le bronzine andate al macero....
L'8v. ha su un 150k-km

 
mica una quantità spaventosa, la mia mercedes 190 ne ha 300k-km e ancora 
manutenzione zero!


dette per sentito dire?
Non superando mai certi regimi, si formano delle incrostazioni e delle
lacche che man mano limitano le prestazioni, riducendo in certi casi il
volume utile della camera, occludendo i passaggi, ecc.
Una bella tirata ogni tanto e il motore sarà felice! :)
-- 
Zerocento® (29,90+,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
"For speed, add lightness" - C. Chapman
www.ScooterClub-NoLimits.it

 L'8v. ha su un 150k-km
Sono pochi!! L'alfa 164 2,0ts, da 148cv, dei miei aveva 11 anni e + di 200k
km quando qualche mese fa l'abbiamo demolire e andava ancora benissimo,
l'erogazione era come quando era nuova e non aveva rumori
strani....nonostante gli ultimi 2 anni non sia + stata fatta alcuna
manutenzione, visto che si era in procinto di cambiarla e si attendeva solo
che iniziasse ad avere problemi...ma lei niente continuava a macinare km su
km senza problemi :'(
Ciao
Marco

mah, non so... io son sempre a limitatore :):):)
Eheheh!! :-DD
Quindi? 3500 giri? :-PPP
Stefano

Ciao raga...
per queste cose c'è macchina e macchina!!!!!
Prova a tirarci con una 500 e prova a tirarci con una
mourçielago....noti differenze????
Ogni tanto fa bene scaldare il motore con una bella tiratina
all'acceleratore
altrimenti la macchina si "immula" e non corre più!
E ricorda che il troppo storpia...ok tirarci ma quando serve e quando si
può
altrimenti vi vedo tutti sul TG1 delle 20....contro un albero!!!
(TOCCO PALLE)
Ulisse D.J.
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

Quindi? 3500 giri? :-PPP
5400... il mio limitatore e' li'... ;P pensa che per quella non
turbizzata era 5600 :)


 (TOCCO PALLE)
E fanno anche un servizio sulle gare clandestine poi... :-((
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Virtual

 
anche 6000 giri per un 2000 16v?


 
e poi parliamo male della fiat
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grazie tanto per il pronostico.


anche 6000 giri per un 2000 16v?
Se non ricordo male hai una Primera, giusto? Se il limitatore interviene a
6500 rpm, qualche cambiata a 6400 male non gli fa e cmq il limitatore è lì
apposta a prevenire qualsiasi errore! :)
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