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Titolo: [Audi TT Sport] Grinta leggera

[da 
www.quattroruote.it
]
(08/03/2005)
Per chi vuole ancora più sportività dalla "TT Coupé", Audi ha pensato alla
versione "sport", alleggerita, equipaggiata con la trazione integrale
"quattro" e con una versione potenziata del motore di 1.8 litri.
Il risparmio in termini di chilogrammi (75 meno rispetto a una "Coupé 1.8 T
20V/225 CV") è stato ottenuto, fra l'altro, con l'eliminazione della
panchetta posteriore e dell'impianto di aria condizionata (che si può
richiedere a costo zero, però), sostituito da un sistema di riscaldamento
che, da solo, abbassa il peso di 12 chili. Per ottimizzare la distribuzione
della massa, inoltre, la batteria è stata spostata al posteriore.
Il motore, pur restando il noto "1800" sovralimentato che costituisce il
"nocciolo" della gamma "TT", è stato potenziato sino a raggiungere 239 CV e
320 Nm di coppia massima; abbinato al cambio manuale a 6 rapporti, dovrebbe
permettere uno scatto sullo "0-100" in meno di 6 secondi e una velocità
massima di 250 all'ora (dati dichiarati).
Attesa sui mercati europei a maggio (a un prezzo "continentale" di 41.600
euro), la "TT quattro sport" ha sospensioni sportive, sedili Recaro, cerchi
da 18" con pneumatici 235/40 e fari allo xeno.
-- 
LHM (31, 112, VI)

 da 18" con pneumatici 235/40 e fari allo xeno.
mi piace come idea :)
-- 
L'Integralista (22, 200+/85/158, TO) - 
www.davidebretti.it
 
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver 
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver 
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 mi piace come idea :)
ma i fari allo xeno non sono piu' pesanti ?
roy


 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 fari allo xeno.
ROTFL, e si dell'aria condizionata se ne puo' fare a meno ma delgli Xeno no 
e' :P
-- 
bye, Tetsujin 28 Go, Shotaro MaD (30,200,PV)
Honda Unofficial Club
http://huc.fhteam.org/
 

 ROTFL, e si dell'aria condizionata se ne puo' fare a meno ma delgli Xeno
no
Penso che sia dovuto al fatto l'AC pesa parecchio di piu', gli xeno nulla o
quasi.
Ciao


 nulla o quasi.
Si probabile, pero' la cosa mi fa egualmente sorridere :)
Comunque quest'auto e' davvero una bella idea da parte di Audi, non vedo 
l'ora che la provino a *gear.


Il risparmio in termini di chilogrammi (75 meno rispetto a una "Coupé 1.8 T
Ottimi sforzi, ma secondo me si puo` fare di piu` :D
--
SHIRAKAWA Akira (xx, 60) - Opel Corsa B 1.4i (ex) Light
Opel Corsa Lightweight Project: 
http://www.shirakawaakira.net/opelcorsa/
Opel Corsa Club: 
http://www.corsaclub.it
Opel Corsa Club Forum: 
http://www.forumcommunity.net/?c=4162

Certo che per 75kg....non credo siano così influenti sulla massa della TT.
Potrebbero limarne di più utilizzando un po' di materiale pregiato 
(carbonio) sui pannelli porta, togliere un bel po' di fonoassorbente, 
togliendo gli Xeno e mettendoci gomme un po' meno edagerate di quelle 
montate: basterebbero delle 215/45R17.
Diventerebbe una vera "Sport", così mi sa di cosa a metà: il cliente tipo 
della TT non la prenderebbe se non montandoci il clima e vanificando in 
parte il risparmi di peso, il cliente interessato ad una versa sport da 
40.000 euro continuerebbe a scegliere tra EVO ed STi.
-- 
Ciao!
Player
"Si sa che la gente da` buoni consigli sentendosi come Gesu` nel tempio
Si sa che la gente da` buoni consigli se non puo` piu` dare cattivo esempio"

 vanificando in parte il risparmi di peso
Io senza non credo che la prenderei per esempio.


 Oddio, 75kg su quanto? 1300kg + 15cv
Porc, sul sito di 4r ho trovato 1465. Fai che con il clima stia sui 1400,
mumble. So pepplesso pure io a sto punto. Pero' dando per vero lo 0-100 di
5,9 non penso che questo mezzo secondo arrivi solo dalla quindicina di
cavalli in piu'. A meno che il peso sul sito di 4r sia cannato, il che mi fa
ricordare una discussione in proposito della quale pero' non mi ricordo gli
esiti.
Io francamente attendo fiducioso quanlche prova. E continuo a trovare
lodevole lo sforzo, nella speranza che faccia proseliti. Senza contare che
la vettura messa giu' cosi' come e' messa e' proprio bellina.
Nano nano.


 quindicina di cavalli in piu'.
Mi rispondo da solo: DSG


> Mi rispondo da solo: DSG
Quindi i 75kg non sono serviti a nulla, ma più han fatto DSG e cv...
Anch'io lodo lo sforzo di alleggerire, ma non si può definire "alleggerita" 
una macchina che perde il peso di un passeggero togliendo panchetta e 
clima!! Se lo faccio sulla mia mi danno del pezzente, e se metto gli sparco 
anteriori da 7kg, tolgo il divanetto dietro ed il rivestimento del baule, 
credo di essere sui 50kg in meno, al volo: non è un metodo lodevole per 
ridurre il peso...


 20V/225 CV") č stato ottenuto,
Alla fine quanto pesa? :-))))
-- 
ciao,
acme,
e' inutile andare da A a B perché io vado a C


 


 cerchi da 18" con pneumatici 235/40
Vado di corsa a richiedere il nulla osta!
Sul mio libretto sono elencate solo le misure 225/35 R17 e 225/40 R18,
ma quest'ultima imho ha una spalla troppo bassa per un utilizzo
stradale, oltre a variare la circonferenza di rotolamento...
-- 
Kamox
[24; 225]
http://kamox.altervista.org

> Sul mio libretto sono elencate solo le misure 225/35 R17
Refuso... e' 225/45 R17 (quella di serie, insomma).



 


 favorisce lo spunto nello 0-100, niente DSG.
Mumble, avevo letto DSG. Meglio cosi'.


 se lo ottieni da Autogerma ti offro una birra!
Perche', sono COSI' bastardi?
Cmq nel week-end mando un' email... ti informero' sugli (eventuali)
sviluppi.
-- 


che, da solo, abbassa il peso di 12 chili. Per ottimizzare la distribuzione
ROTFL, e per 12kg uno dovrebbe lasciare l'auto in garage tutta
l'estate? Mah..
(e notare che costa pressoche' quanto la 3.2 DSG.. e' ovvio che
dovevano smaltire lo stock, visto che siamo a fine serie, e non hanno
trovato di meglio: a essere maligni e a fare un ragionamento 'alla Dr.
Pianale', aggiungo che l'assenza del condizionatore forse piu' che da
ragioni di alleggerimento nasce proprio da questo: su altri mercati il
condizionatore e' a richiesta, ma e' facile che pressoche' tutti gli
acquirenti di vetture da 30-40k euro l'abbiano richiesto come
optional, ergo si sono trovati con in magazzino un po' di comandi
manuali del riscaldamento che non voleva nessuno e si son detti 'come
li usiamo? Ah giusto, facciamo una versione light puntando sulla
sportivita' e la leggerezza' :)
Elfer

sportivita' e la leggerezza' :)
"A pensare male si fa peccato.....ma ci si azzecca" (cit)
8-)
-- 
Stefano D.
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