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Titolo: Auto parsimoniose

Ciao a tutti, forse sono OT (non credo), volevo solo un consiglio da parte
vostra. Sono costretto, non dal cuore ma dal portafogli ad acquistare
un'auto che consumi veramente poco. Penso che le regine in questo campo
siano le auto diesel. Me ne potreste consigliare alcune particolarmente
parche nei consumi?
Grazie:
Mauri.

 wrote in message 9fofmt$83i$1...@nreadB.inwind.it...


Mauri.
Filippo [21,204,RM]
ICQ# 7025818sette

La Clio 1.9 dTi, potrebbe rivelarsi un vero affarone. Uscirà a momenti la
nuova versione, per cui per quella vecchia potresti ottenere un buono
sconto. Consuma poco, è confortevole, sicura, e ben accessioriata.
La Punto puoi prenderla in considerazione, ma attento: è poco accessioriata
(manca l'ABS su tutte le versioni). Però i concessioniari Fiat, mi pare
facciano circa 2 milioni di sconti per chi acquista un diesel.
La Peugeot 206 HDI  è favolosa, ma costosa.
La Citroen Saxo 1.5 SX, consuma veramente poco, costa poco e con lo sconto
che ti farebbero ci potresti mettere l'ABS e l'airbag per il passeggero, per
renderla full optional. Purtroppo il motore è vecchio (ma valido e robusto)
e le prestazioni scarse.
Altrimenti la vera occasione potresti farla con la Ford Fiesta. La Ford ha
una politica di prezzi davvero vantaggiosa, ma il motore 1.8 Tdi da 75 cv
non è certo un campione tra i diesel.
La WV Polo 1.4 TDI da 75 cv è ottima. Consuma pochissimo e spinge bene. Però
la macchina è di progettazione vecchia, e l'abitacolo non può competere per
abitabilità con le auto più recenti.
Le finiture sono al top!
La Skoda Fabia, che poi sarà la futura Polo e Ibiza, nella versione 1.9 TDI
da 101 cv è straordinaria!!!!
Da o a 100 Km/h in meno di 11 secondi, 185 Km/h, e i consumi sono
bassissimi. Però costa quasi 30 milioni. Comunque c'è la 1.9 SDI, consumi
bassi ma prestazioni poco esaltanti.
La Ibiza monta tre motori diesel, tutti derivati dallo stesso motore, il
famoso 1.9 TDI WV
Cambia solo la potenza.  110 cv (il migliore in assoluto), da 90cv (ottimo
anch'esso) e l'aspirato SDI da 68 cv.
La Opel Corsa  1.7 DI e DTI (da 65cv e 75 cv) consumano poco ma sono
rumorose.
Però la Corsa a benzina 1.0 12 valvole da 58 cv, rappresenta un ottima
alternativa ai diesel. Consuma molto poco, anche 22 KM in extraurbano. In
più costa meno di un diesel, e cosa molto importante, l'assicurazione
sicuramente ti farà pagare meno.
Ti consiglio di comprare delle riviste (Quattroruote, Auto, Auto Oggi, Al
Volante, ecc....)  per farti delle idee chiare.    Inoltre fai due conti con
la calcolatrice in mano per vedere se comprare un auto diesel ti conviene
veramente. Spesso (quasi sempre), conviene trasformare l'auto a gas.
Visita più concessionarie e chiedi di farti fare qualche sconto, di provare
su strada l'auto e di descriverti gli accessori di serie e a pagamento.
Ciao

se la devi usare più per lavoro e sei in città direi una Smart (sempre
diesel) prova a consumare meno se puoi !!
non è così male come sembra, se vuoi capirmi, ci si accontenta davvero con
una macchina del genere... a me piace, anche se costa + della Punto base...

Il mio budget č limitato a circa una decina circa (un po' piů un po' meno)
di milioni, vorrei comprare un'auto usata, le prestazioni (purtroppo,
-((( ) non sono importanti, quello che mi interessa č che faccia parecchi Km
con un litro.
Avevo pensato ad una lupo 3L, ma č troppo cara, e poi non voglio umiliarmi a
tal punto di prendere addirittura il cambio automatico!!!!
Che auto mi consigliate che abbiano i consumi tra i piů bassi di tutti?

 wrote in message
GmST6.2819$P25.1...@news.infostrada.it...

si, ma vuoi mettere le dotazioni e le finiture della smart con quelle della
punto base....
sara' che io odio la punto e la fiat in generale... l'unica cosa che mi
piaceva della fiat era la 500 con scarico e assetto abarth(non penso si
scriva cosi'....) che aveva la mia mammina... ma poi ce la rubarono...
8°°°-(((
sara' che 21 mln in strada per una smart full optional (a parte cd, orologio
e contagiri..) turbo benzina... sono IMHO molto pochi... considerando il
livello di sicurezza della macchina, gli accessori e perche' no le
prestazioni...
--
saluti e lampeggi
maga 2CV
maga11TOGLIQ...@libero.it
ICQ#54798054

una panda a GAS ?
--
Distinti Saluti
Luca Ferrari

 prestazioni...
21 mln per una scatoletta a due posti secondo me e' un vero furto
rispetto ad una Punto o altra sua concorrente, considerando che la
sicurezza "reale" della Smart e' scarsa perche' ha una scocca
rigidissima che non assorbe gli urti, ha un passo cortissimo che si
rivela micidiale su fondo stradale scivoloso (e l'ESP non puo' farci
nulla), e le prestazioni sono buone in citta' ma scarse in autostrada (a
velocita' codice sei praticamente a tavoletta).
IMHO la Smart, per dimensioni e cilindrata, in allestimento base puo'
essere un'ottima alternativa allo storico cinquino (anche se e' da
valutarne l'affidabilita' alla lunga, visto che meccanicamente e'
tutt'altro che semplice) e come tale andrebbe trattata, ma e' tutt'altro
che conveniente se si comincia ad accessoriarla pesantemente per farla
assomigliare ad un'auto "vera"... a quel punto diventa solo una
vetturetta sfiziosa e un po' snob che pero' non e' in grado di
sostituire in tutto una piu' versatile segmento B.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

Boh, un conoscente ha preso per lavoro una Fiesta 1.8 Diesel (aspirato
ovviamente :-)) del '98. In allestimento Ghia (full optional) con circa
80000 Km l'ha pagata sui 10.11 mil. Mi ha detto che in città fa i 17-18 Km\l
e, pretazioni a parte, l'auto (buon telaio...) va davvero bene.
Potrebbe essere una soluzione conveniente visto anche che le Ford sono auto
affidabilissime e con 44 Kw paghi il bollo con sole 220000 lire.
Cmq buona scelta :-))
Lastrebel
Civic VTi (20, 168+, Rm) Wild Driver

Ci sono usate delle Peugeot 106 e Citreon Saxo 1.5 diesel a meno di 15
milioni in ottimo stato con meno di 2 anni vita. Si svalutano abbastanza
perchè il motore non è molto moderno e inoltre le versioni base sono poco
accessoriate. Il loro motore gira bene e ha consumi da record. Inoltre è un
motore Peugeot, per cui durerà molti anni ancora (molto più di uno della
Fiat).
Anche nuova non dovrebbe costare molto, soprattutto la Saxo, visto che i
concessionari Citroen fanno volentieri degli sconti. Penso che con 18-19
milioni riusciresti a portartela via.
Altrimenti nuova c'è la Fiesta 1.8 Tdi, se ti accontenti dei pochi accessori
e approfitti degli sconti e dei finanziamenti che ogni tanto fa la Ford...
potresti pagarla sui 18 milioni.
MA se riesci a trovarla usata, prova con la Wv Lupo o Seat Arosa 1.4 TDI da
75 cv, ho visto che le vendono già anche a 18 milioni. Fra un anno forse
costeranni anche meno. Inoltre chi compra quelle auta quasi mai ha la
necessità di fare molti chilometri, quindi saranno anche in buono stato. Chi
compra un TDI della Wolkswagen, spesso lo fa perchè è di moda, quasi mai
perchè deve farci molti chilometri.

 velocita' codice sei praticamente a tavoletta).
Ehm, per amor di precisione...
In autostrada la Smart arriva a limitatore perchè è limitata *dal 
costruttore* a 130 km/h (o giù di lì). In realtà potrebbe senza problemi 
andare oltre, tanto è vero che rimuovendo il limitatore di velocità (che 
non è il limitatore di giri) la velocità massima aumenta nettamente.
See you,
             Silver Drake
--
Mitsubishi Colt SA '99 Pilot (MWR2K Compliant)
barba + guanti + alettone 24/75
http://www.radiohell.it

 wrote in message 9fos90$hjp$1...@nreadB.inwind.it...

Ciao,
beh su quella cifra potresti trovare degli usati del 1997/8 con non
moltissimi chilometri, certo devi restare su vetture con motori delle
precedente generazione perň sono affidabili anche se un po' rumorosi, prova
a cercare delle Punto TD, 60 o 70 cv non fa molta differenza, le potresti
trovare a cifre simili con servo e clima.
Ciao e buona scelta
Alessandro

 non è il limitatore di giri) la velocità massima aumenta nettamente.
Lo so che e' autolimitata elettronicamente ;)
Pero' spesso succede che in autostrada servano quei 20 km piu' dei
fatidici 130 per sbrigarsi a fare un sorpasso, oppure quel po' di
cavalli che ti permettono di tenere i 130 anche in salita (se hai mai
percorso il tratto marchigiano della A14 sai di cosa parlo)... e se ti
ritrovi in una di queste salite mentre sorpassi una colonna di TIR e
dietro hai appiccicata una coda di auto che non ti permette di
rinunciare al sorpasso che fai? 
E poi chi e' che si fida a lanciare una Smart ad oltre 130 all'ora lungo
un curvone magari con qualche giunto o rattoppo che te la fa scartare da
una parte? prova a riprenderla con quel passo ultracorto...
Non c'e' niente da fare, la Smart e' carina ed ha tanti pregi, ma e' una
vetturetta che e' ideale solo in citta' e per una persona sola, per il
resto non puo' offrire la sicurezza e la versatilita' di una qualsiasi
segmento B (che ovviamente costa di piu' anche come gestione).
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 ha scritto nel messaggio
news:9fov78$59ldq$1...@ID-55410.news.dfncis.de...


diesel) prova a consumare meno se puoi !!
La Lupo 3l :-)
Hai una macchina a 4 posti e non consuma niente.
Ciaoooo!
-------------------------------------------------
Damiano "tuononero", (20,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...
Nissan Micra 1.3 '99 sometimes driver
www.geocities.com/tuononero80/tamarriadi.com

Il mio budget č limitato a circa una decina circa (un po' piů un po' meno)
Fiat Uno 1.4diesel. Te la cavi con un terzo del budget e consuma poco
(se non ricordo male) :-)


prova a cercare delle Punto TD, 60 o 70 cv
Ce l'ha un mio amico e sembra che consumi parecchino.


 -Guglielmo Cancelli
LF

 faticavo a fare 13.
Quello puo' dipendere da tanti fattori, io attualmente ho un 1900 con
cui consumo meno del 1100 che avevo una volta ma solo perche' faccio
soprattutto la statale e li' sto sempre in quarta-quinta sotto i 3000
giri. Ma in citta' consumavo meno con l'altra, senza dubbio.
E poi dipende da cosa intendono per "tirando come assassini"... il
precedente proprietario della mia auto disse che lui era un tipo che
correva, perche' una volta l'aveva portata a 160 per ben due km(!) in
autostrada... beh, ho dovuto far revisionare il carburatore perche' la
farfalla del secondo corpo era bloccata chiusa, probabilmente in undici
anni il pedale dell'acceleratore non era mai stato affondato ;)))
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 -Guglielmo Cancelli
LF

 capisco.
Boh e' uno dei misteri della vita, c'e' chi dice che la 127 consuma da
far paura mentre io ci ho sempre fatto tranquillamente 17 km/l pur
viaggiando un po' al di sopra dei limiti di velocita' (chiaramente non
in autostrada, li' le 4 marce si fanno sentire). Non basta affondare
l'acceleratore per consumare di piu', dipende anche da come lo si
affonda...
 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 -Guglielmo Cancelli
LF

 tantissimi.
Indubbiamente. Probabilmente il fattore che incide maggiormente e'
l'endemico problema di rendimento ai carichi parziali dei motori a
benzina... se parti da fermo tenendo l'acceleratore a tavoletta ma cambi
marcia a 3000 giri consumi meno che a partire con un filo di
acceleratore ma cambiando a 4500-5000 giri. Io di solito guido le auto a
benzina nel primo modo ed effettivamente consumo poco anche tenendo
medie piuttosto elevate sui percorsi misti.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 -Guglielmo Cancelli
LF

 cambiate a 2500).
Forse dipende dal fatto che la Smart e' sovralimentata, ma non so
spiegare di preciso il perche'... la termo/fluidodinamica non e' il mio
forte ;)
O forse e' perche' con la Smart cerchi inconsciamente di tenere le
stesse medie che tieni con l'M3 (che anche con un filo di gas ottiene
prestazioni simili, se non superiori, a quelle di una Smart guidata
allegramente) ?
Boh! non lo so :)
Ciao
-Guglielmo Cancelli