Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: filtro aria sport su motori d'epoca

Ciao, stavo pensando di montare il filtro aria sportivo sulla mia
culona.
Il motore ha 24 anni, quindi sono un po' restio.
Il negoziante mi ha detto che non si guadagna molta potenza (cosa che
non mi interessa), ma il motore respira meglio ed è più pronto e
consuma meno.
poi dovrebbe cambiare anche il sound.
Mi domando se non ci siano pericoli per un motore così vecchio.
dopotutto se il motore respira meglio, vuol dire che il filtro filtra
meno ed entrano più schifezze nel motore, il che sarebbe critico per
un propulsore d'epoca (se pensate che molti porschisti storici hanno
dovuto rifare il motore perchè hanno messo additivi pulenti nel
serbatoio, che hanno fatto effetto idraulico liquido, portando la
morchia del serbatoio in circolo nel motore -ad alcuni è successo
addirittura con la Vpower.....)
Cosa mi consigliate?
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
(_)____.____(_)
============
 _________________
(____\===o===/____)
 
Togli LE MUTANDE per rispondermi via mail.

la carburazione, se e' a iniezione andrebbe resettata la centralina.
la mia č a iniezione meccanica
grazie de lconsiglio


piu' e meglio di un filtro a secco.
Ah, io sapevo che un filtro sportivo filtra di meno... :-/
Stefano

 Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
Ciao
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


ciao Peo!
che sono "i tromboncini senza filtro" ???
grazie mille! :-)
--
Ciao da Traversoman alias Elektrobank
Ford Sierra (come un cinghiale) driver,sto lavorando x farla suonare...
- Orion - Soundstream - il resto non c'è più :°°(
6P --->(PilotaParticolarmentePortatoPerPericolosePirlate)
Na - 19, Troppi!!! :-) - 90, chi si accontenta gode :-)
270+270@2400rpm!! pochini 
www.elektrobank.da.ru
si accettano offerte per il materiale sony rimasto<<

che sono "i tromboncini senza filtro" ???
collettori diretti per l'aria verso i carburatori.
in pratica l'aria entra nei carburatori senza essere filtrata in
nessun modo
-- 
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...
(_)____.____(_)


 nessun modo
mi piace questa cosa :-)
sai dove posso vederli/ trovali?
grazie! :-)


sai dove posso vederli/ trovali?
guarda su qualche rivista di auto d'epoca, magari inglese.
io ho sentito girare il motore di una giulia gt con un 1600 preeparato
con i tromboncini...ed era una cosa...graffiante


 con i tromboncini...ed era una cosa...graffiante
uao! :-) grazie mille! :-) per ora mi limito a cercare qualche foto in rete
:-)
speriamo bene! :-)


 Ciao da Traversoman alias Elektrobank
Ciao


 uao! :-) grazie mille! :-) per ora mi limito a cercare qualche foto in
rete
ciao,
guarda l'ultima foto di questa pagina
http://www.viva-lancia.com/gammania/padova/
è la foto di un motore Fulvia Sport Competizione con i tromboncini al posto
del filtro aria e della sua scatola..
che vedi invece in questa foto del mio motore Fulvia originale
http://www.fantasticfeliciano.com/scuderialancia/FulviaHF/INTmotore.jpg
ti confermo che il sound cambia dal giorno alla notte.... sembra davvero di
stare su un'auto di formula uno...
come pero ti hanno detto altri, fare questa modifica comporta modifiche ai
getti di carburatori e certamente il rischio di "far entrare" nei
carburatori polveri e sporcizia che possono creare danni.
Altri tipi di tromboncini hanno una retina metallica (molto bella) davanti
alle prese d'aria che un po aiutano a proteggere dallo sporco.
ciao
HFil
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Inviato via 
http://usenet.libero.it


 Ciao da Traversoman alias Elektrobank
Ciao 


 competente.
hihihi! mi accontento di una sierra 1.8 da 90 cv... va che è un mulo :-P
--
Ciao da Traversoman alias Elektrobank


meno ed entrano più schifezze nel motore, il che sarebbe critico per
questo non e' vero... cioe'... non puoi passare dal "passa piu' aria" al
"passano piu' schifezze"... non e' detto che entrambi le cose siano
vere... nel caso di un buon filtro sportivo, in cotone o spugna, ben
lavato e ben oliato, la prima e' vera, e la seconda e' falsa (passa meno
sporco)
CiAoOo!!!
-- 
 ->UoScAr 27,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
    Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels & EX S02PP (SIGH!)


Anche io ho un bel carburatore doppio corpo Weber.... :D
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate)
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Mio Dolce Catorcio) Driver
2 kKm
"La somma del tempo libero e del denaro disponibile è costante"