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Titolo: Un giro con....."l' Alitalia" :-)

Ieri sera sono arrivati finalmente i sedili per la Clio :-)
Passo velocemente dall'officina del mio preparatore e vedo subito
qualcosa di "succoso": da mesi ha una Sierra Cossie 2WD bianca, di un
suo parente, che ha "cotto" il motore e ha deciso di rifarlo. La
macchina ha una storia particolare, in quanto fu preparata circa 6
anni fa dal mio mecca facendo una bella serie di esperimenti:
mantenendo turbina e particolari di serie avevano raggiunto 1.9 bar di
sovrappressione, con prestazioni notevoli e consumo di gomme immane
:-D Dalla sua accelerazione il nome "Alitalia" :-D Oggi, dopo 45.000km
tutti a manetta, il motore ha iniziato a dare segni di debolezza:
aveva già cotto la turbina di serie 1 anno fa, ma adesso c'era
qualcosa alla testa. Il mecca allora ha fatto le cose in maniera
radicale: forte di un po' di esperienza in più (ma consapevole che
alcuni danni erano anche dovuti alla guida spericolata del parente) ha
rifatto tutta la testa e rivoluzionato la mappatura . Quando sono
arrivato stavano testando una mappatura e ne ho approfittato per un
giro da passeggiero, reggendo manometro del turbo e indicatore della
temp del gas di scarico: era dai tempi della mia Delta che non salivo
su un 2.0 turbo, escludendo il breve giro con la Calibra di Yanni.
Sono rimasto stupito dalla differenza: pressione di picco 1.4, temp
dei gas di scarico massima 600°, spinta corposissima fin dai bassi e
progressione molto lineare e precisa, dai 2500 in su sembra un
aspirato :-O Solo il cinguettio in rilascio e il lag sotto i 2500 fa
capire che è un turbo preparato: il mecca vuol arrivare a 1.6 di picco
e 1.4 costante, visto che la temp dello scarico può salire anche a
750° senza problemi, visto che adesso è veramente troppo "grassa" come
si è visto dalle candele nerissime.
Perchè tutto questo ? Volendo mantenere la turbina originale tutto è
stato guadagnato lavorando la testa e il motore stesso, si vuole
comunque una macchina da 300Cv e passa senza dover avere valori
altissimi di pressione proprio per l'affidabilità......Nel breve giro
mi ha stupito la bella reattività della coda ribelle (un bel traverso
di potenza con 300Cv non è male :-D) ma sopratutto ho sentito una
enorme differenza rispetto al ricordo che ho della mia Lancia, sia
come spinta che come reattività del motore. Prima di andarmene ho
scoperto che la West Gate era praticamente guasta, visto che ormai si
apre anche sgasando da fermo senza insistere: ne servirà una nuova
rinforzata, questo significa che la macchina non stava spingendo come
poteva. Azzzzzzzz :-DDDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150.5-140-231) 
Coupè20V, Clio16V,'85 911 Carrera

bella macchina.....di che anno è ?

 di potenza con 300Cv non è male :-D) ma sopratutto ho sentito una
Quando lavoravo in Ford (fine anni 80, primi 90) esisteva solo la 2WD
(ancora più bella la 3 porte......) ed anche la versione standard (in
concessionaria ......) girava solo a guardare il pedale del gas !!!
Ogni tanto uno dei venditori (Nic..) diceva "vado a fare benzina alla
Cosworth" (la usavamo per fare la prova su strada per i clienti): risultato
30.000 di benzina messe, 20.000 spese per fare andata e ritorno dal
benzinaio !!!!!!
Ciao !!!
Marcus.

 Ehmm.......semmai la Wastegate Lorenzo!!!!!
E pensa che in prima battuta aveva scritto la Huest Gheit ;-))
;-p
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (38,272)
N2K Compliant driver (
http://ida.nurburgring.it
)
ICQ 10727763
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra? 
http://www.rgmconsultants.it/auto
"l'auto del nonno"

 scoperto che la West Gate era praticamente guasta,
Ehmm.......semmai la Wastegate Lorenzo!!!!!
Sono un po' troppo pignolo?????? :-PPPP
Cmq ho capito di che Sierra si tratta. L'ho vista anch'io una delle ultime
volte che ero con te dal tuo meccanico!!!
Tanta roba!!!!
Ciao
Turbo (27, 140?, FI)
R5 GT turbo driver

comunque una macchina da 300Cv e passa
Quand'è che me lo presenti? Penso che un giorno debba decidermi a
lasciargliela per un po'.
Ciaoooo!
-------------------------------------------------
Damiano "tuononero", (20,148, TG -CH-)
Clio Williams "Transalp" driver...
Nissan Micra 1.3 '99 sometimes driver
www.geocities.com/tuononero80/tamarriadi.html

 wrote in message
v7t3jto9d15k35r10...@4ax.com...


;-p
Ti sei perso l'SMS di Cobra che mi chiedeva dove era stato posizionato
il "Cancello del West" nel sierrone :-DDDD Accidenti alla fretta :-D


lasciargliela per un po'.
Quando sei in zona me lo dici e andiamo, è vicino al casello di
Firenze Signa :-) Però se gli chiedi di turbizzare la Clio temo ti
guardi storto: non ama le pazzie di questo tipo, preferisce fare un
aspirato che gira a 8000 :-)))


> E pensa che in prima battuta aveva scritto la Huest Gheit ;-))
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Mi sa che ci rido fino a stasera!!!!!!! :-DDDDDDDD
Troppo forte!!!!!
Ciao.
--


aspirato che gira a 8000 :-)))
Va bene anche questo :-)))))



e si è perso anche la tua risposta , gliela riferirò di persona :-DD
seriamente , ho visto con i miei occhietti un motore Cossie preparato
Gr.A da
rally dare 440Cv su un borghi e saveri
non mi ricordo i valori di coppia , ma erano mostruosi :-OO
credo che facendo le cose per bene 350CV si possano ottenere avendo
ancora un'ottima
affidabilità
Ciao
--
Carlo
Cobra 427 Dreamer

affidabilità
A parte cambiare gli iniettori (fondamentale) mi ha detto che in
effetti la base è robusta e devo dire che l'intercooler di serie è
dimensionato per aiutare nelle elaborazioni :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) 
waiting.....:-)

 si è visto dalle candele nerissime.
Con la benzina verde il colore delle candele non è significativo: non a caso
sono necessarie le sonde per la misura del rapporto stechiometrico.
--
Saluti.
And so leaving all our hopes and dreams to the wind and the rain.
On the road again, on the road again !

sono necessarie le sonde per la misura del rapporto stechiometrico.
PErò questa Sierra è a benzina rossa, non cat, una delle prime 2wd 3
volumi :-)



Anzi, credo che non siano mai uscite (a memoria) 2wd (3 vol ma a maggior
ragione 2 vol....) catalitiche.
Ciao,
Marcus.

 ragione 2 vol....) catalitiche.
Il fatto che non sia catalitica non impedisce certo di farla funzionare a
verde ...
