Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Il pianale e' tutto (cit.)

https://www.youtube.com/watch?v=0qlLYSeepf4
 
 
made in Kragujevac > made in Wolfsburg
 
e niente, sarebbe già LOL cosi se non per il fatto che una e' in versione GTI con gomme da 19 e spalla 35 l'altra in nazionalpopolare edition

:-)


non vale la punto ha l'alettone mobile! :)
 
-- 
Oggi c'e' una grande battaglia di idee,
ma alla fine non ci saranno ne vinti,
ne vincitori, ne idee! S. Benni da Elianto.


Dimostrazione che la TA o la fai sottosterzante come la Tipo, oppure se 
vuoi qualcosa di allegro il culo in rilascio vuole superarti.
Un telaio buono fatto alla vecchia maniera (mazda mx-5) lavora molto 
meglio degli altri due. ANche solo per una questione di bilanciamento 
dei pesi (50-50) mentre le altre due se va bene saranno 60-40 ma anche 
peggio...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.


la fisica, il baricentro, etc :D

 made in Kragujevac > made in Wolfsburg
 
Ma la Tipo non la fanno in Turchia?
 

 e niente, sarebbe già LOL cosi se non per il fatto che una e' in versione GTI con gomme da 19 e spalla 35 l'altra in nazionalpopolare edition
 
tra l'altro la 124/mx-5 è l'unica vettura cabrio delle tre quindi il risultato, considerando la diversa forza torcente di una vettura scoperta rispetto ad una dotata di tetto rigido,  è ancora più significativo.

 GTI con gomme da 19 e spalla 35 l'altra in nazionalpopolare edition
 
Guarda che la Golf e' riGGida quindi e' sportivah, mentre la Mx5/124 e' 
morbidah quindi non e' sportivah.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 46)
"Vags are for fags." 
 
 


Kragujevac è in serbia :D

 vuoi qualcosa di allegro il culo in rilascio vuole superarti.
 
allora tara l'esp che intervenga in casi come questo..
 
se il divertimento sfocia in pericolosità va mica tanto bene


si appunto, mi sembrava che la tipo la facessero alla Tofas in Turchia e 
non alla ex-zastava in Serbia.


L'esp non può fare miracoli, aiuta ma la fisica non la superi.
Comunque se provi a vedere come si comportano auto molto sportive a TA, 
sono molto più simili alla Golf che alla Tipo.
Un po' di anni fa mi ricordo una prova simile di una Rally a TA di 
quelle da 300 cv che aveva un culo ballerino in maniera impressionante: 
faceva peggio di una buona auto di serie!


 sono molto più simili alla Golf che alla Tipo
 
se la sportività influisce sullo scarto di un ostacolo in carreggiata direi che è meglio che si comportino tutte come la tipo no?

 
 
Ni, cioè su strada in mano a un guidatore medio (pirla) sicuramente. In 
pista o in una competizione magari ti è molto più utile una macchina 
reattiva che non una sotosterzante come la tipo.
Poi oh a me le TA hanno sempre fatto cagare proprio per quel motivo, nel 
senso che sono sempre troppo sbilanciate sull'anteriore e si comportano 
o come la Golf o come la Tipo.
Una TP con 50-50 o anche una TI sono molto più piacevoli da guidare e 
anche in situazioni di emergenza hanno dinamiche migliori.
Una TA con 50-50 non viene fatta perchè o metti della massa in più sul 
culo dell'auto oppure non ce la fai perchè hai tutti gli organi pesanti 
davanti.
