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Titolo: La pompa continua a non pompare

Ancora problemi a benzina con l'Enterprise A.
La pompa non va, e non ci sono cazzi.
Dopo aver bruciato il 2° fusibile da 10A ho provato col tester 
l'assorbimento: era normale, sui 5-6A.
Ho messo un fusibile da 30 ma non va.
Provo la tensione sul fusibile (su quelli a baionetta si riesce a infilare 
il puntale nella fessura da cui si vede il filetto). 0V
Metto la piccola alla guida e gli spiego come avviare il motore (la piccola 
ha 17 anni, quando gli ho detto di dare dei colpetti di acceleratore MI HA 
CHIESTO QUAL'ERA. ma che razza di generazione stiamo crescendo??!!??)
Mentre lei avvia faccio delle prove e misure varie, e mi accorgo che 
toccando il fusibile si vedono degli scintillii sotto e la tensione arriva a 
tratti.
Tenendolo premuto lateralmente la macchina parte tranquillamente.
Guardo meglio il fusibile appena gettato e vedo che uno dei terminali è 
nero-carboncino.
Morale della favola: la pompa è OK, c'è il portafusibile difettoso che 
scintilla e surriscalda il fusibile, causandone la rottura e comunque 
malfunzionamenti.
Solo che il portafusibile è interno alla scatola dei fusibili del vano 
motore, e per quanto abbia smadonnato non sono riuscito a capire come si 
smonta.
Prima che prendo il cutter e comincio a fare a pezzi la scatola, qualcuno 
conosce un metodo più soft?
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Il kart: Renault Clio 1.2 16V 43KW 2001 Metano
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
Per rispondere leva la mano dall'elsa


Premesso che secondo me stai scambiando causa ed effetto, la cosa più 
semplice è tagliare i due cavi sotto al portafusibile e saldarne uno 
nuovo "volante".
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
Aboliamo la GdF

 conosce un metodo pi� soft?
Se il fusibile � di quelli in plastica con le due linguette tipo faston, io 
procederei in questo modo.
Per prima cosa mi procurerei una limetta per unghie di cartone, la sagomerei 
a dimesione della linguetta del fusibile e la passerei un po' di volte 
dentro alle lamelle che tengono il fusibile, per pulire i contatti.
Poi andrei di spray antiossidante e proverei a rimettere il fusibile.
Se funzia, bene, altrimenti prova ad aumentare lo spessore delle linguette 
del fusibile, saldandoci sopra a stagno due pezzettini di lamierino sottile.
Soluzione estrema, falida solo se i contatti fissi del fusibile sono almeno 
in parte a vista, saldaci due fili elettrici con un faston all'altro capo e 
collega il fusibile ai faston.
Repo 

 saldarne uno nuovo "volante".
Bravo.
ARRIVARCI sotto il portafusibile, è questo il problema....
Non riesco a capire come si smonta tutta la scatoletta per aprirla e 
arrivare ai cavi.


 arrivare ai cavi.
Ellamadonna, mica sarà stato fuso in un pezzo unico, un sistema ci sarà 
pure :)


CHIESTO QUAL'ERA. 
Ci sarebbero un paio di dozzine di battute da costruire sulla solida
base di questa frase......
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 stiamo crescendo??!!??)
Se  avesse chiesto ad un coetaneo di darle dei "colpetti" sta sicuro che non 
avrebbe sbagliato su cosa orientarsi... 

 pure :)
Sistema che sicuramente mi diventerà chiaro solo dopo aver demolito a colpi 
di cutter tutto il portafusibili ;D


ha 17 anni...
Pics or didn't happen.
--
Dumah Brazorf [28, 90, BS]
Civic EJ9 '96

Il 12/07/2011 17:24, Cactaceo ha scritto:
 > Prima che prendo il cutter e comincio a fare a pezzi la scatola, qualcuno
 > conosce un metodo più soft?
Io avevo lo stesso problema con la Golf: una pinzetta del fusibile 
dell'autoradio era difettosa (da nuova) e dopo qualche mese prendendo 
una buca aveva iniziato a spegnersi l'autoradio. Ho risolto saldando un 
pezzo di rame sulla lamella in modo da farla diventare a "T" così da 
creare un contatto più massiccio, un pò forzato. Dopo 9 anni 
funziona(va) ancora benissimo, ma onestamente non so se farei una cosa 
simile sul contatto della pompa della benzina.. valuta tu.
Ciao
Teo

 Che secondo me hai la pompa che assorbe troppo.
Mmmmm....
Plausibile.
Ma visto che anche lo scintillio di un contatto ossidato causa
surriscaldamento, conviene prima sistemare bene il portafusibile e poi, se i
fusibili continuano a passare a miglior vita, provvedere alla sostituzione
della pompa.
----------------
LOL, non fa una grinza... 

 La pompa non va, e non ci sono cazzi.
nel caso smaronato che sia la pompa, non prenderla allo sfascio che tempo 
3mesi stai accapo.
nel caso costi un botto originale che fai, lasci o spendi?

base di questa frase......
Aggiungerei anche il subject del thread...
-- 
Pippo S. - 31, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 wrote in message 
news:4e1c9e03$0$44211$4faf...@reader1.news.tin.it...

La pompa è andata, funziona ancora ma assorbe troppo, segno che si è 
indurita.
Per ora ho messo un fusibile da 20 al posto di quello da 10, sistemando il 
portafusibili che aveva i contatti allentati, tanto per farla camminare.
Il pezzo originale Citroen costa 270 euro, comprende pompa e galleggiante.
Però ho trovato l'alternativa non originale, solo pompa (c'è da lavorare un 
pò sul blocco del tappo per smontare la pompa da li) a 130 Euro.
Solo che non riesco a smpontare la pompa vecchia, la ghiera è molto dura.


 Solo che non riesco a smpontare la pompa vecchia, la ghiera è molto dura.
Cacciavite e martello.
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
CLORO AL CLERO
Aboliamo la GdF

 Cacciavite e martello.
e calendario :-D 

 conosce un metodo più soft?
http://www.youtube.com/watch?v=C_eWT6qliF8
;)

 Cacciavite e martello.
Non forzarla, usa un martello più grosso (cit.) 

 Non forzarla, usa un martello più grosso (cit.)
Potrebbe piovere (cit)
Ciao, Alex.
-- 
Xavier: "Excuse Me, I'm Charles Xavier".
Wolverine: "Go Fuck Yourself!"
(JPN, 400+, 40) 

 Potrebbe piovere (cit)
Rimetta-a-posto-la-candela (cit. Dr.P. dopo la fatturazione di 6 candele su 
un 4 cilindri).
-- 
    A.''같 / square is the new round

 
bè pero' se spingi bene magari riesci a farle entrare 

 
http://www.youtube.com/watch?v=C_eWT6qliF8
MA NOOOOooooo!!!
Un maggiolino STUPENDO buttato così....
SASINIIIIIIiiiiiii!!
