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Titolo: !26 bis

Salve a tutti. Vorrei un consiglio poichè sto pensando di acquistare una
fiat 126bis. L'unica che fin'ora ho trovato è del 1988 e costa circa 500
euro. Purtroppo però, ho sentito parlare male di questa serie "bis" con
motore ad acqua. Gradirei qualche vostro consiglio. 
Grazie e cordiali saluti.
-- 
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fiat 126bis. Gradirei qualche vostro consiglio. 
Lascia perdere, mai malafama fu piu` meritata.
Se proprio vogliamo continuare a farci del male, meglio una 126
tradizionale...
VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna
*** site updated ***
Tessera B.A.R. 
n.ro
 14

 motore ad acqua.
ehm... raffreddato ad acqua ;-)
Hai sentito bene comunque, il motore a sogliola della 126bis dava molti
problemi (principalmente alla guarnizione della testata) e anche la
macchina in generale era costruita (in Polonia) molto alla buona.
Cerca una Panda o una Cinquecento...
ciao
-- 
dirty harry

 
Beh... la 126 originale IMHO merita rispetto. Divertente da 
guidare,peccato per i pochissimi cavalli....
Danilo145TS
(26,150+,MI)

 Grazie e cordiali saluti.
Va beh, almeno avesse avuto il *motore ad acqua*! Avrebbe significato che 
sarebbe stato normale riempire il serbatorio dell'acqua due volte alla 
settimana...
Ti posso solo dire: un cesso di macchina! Comprata usata nel '92 (forse: ho 
cancellato il ricordo) usata con 20.000 km e in condizioni apparentemente 
ottime, in realtà dopo una settimana tornò in concessionaria per la 
sostituzione della guarnizione della testata, riparata in garanzia. 
Rivenduta dopo un anno e mezzo e 20.000 km di nuovo con la testata in 
fiamme. In quel lasso di tempo mi lasciò due volte in panne, una per la 
pompa della benzina ko, l'altra per un problema mai identificato (si rimise 
in moto normalmente appena rientrata in traino a casa). Ah, dimenticavo... 
forfait anche la frizione (spingidisco rotto) ma fortunatamente quella volta 
riuscii a trascinarla sino al meccanico. Ancora... freni ma questi facciamo 
finta di considerarli normale usura, alternatore ma non mi ricordo cosa 
avesse avuto, rottura della cinghia alternatore il giorno che la stavo 
portando a versarla ma probabilmente era solo per farmela pagare per 
l'abbandono... In più, aggiungerei finiture pessime e impianto elettrico 
debole, visto che ogni tanto smetteva di funzionare qualcosa. Questa è la 
mia esperienza ma conosco direttamente almeno altre tre persone che 
racconterebbero cose simili per averla avuta più quello che si dice in giro 
e che mi pare conosci anche tu. Il problema più grave è comunque la 
guarnizione della testata (che non è mai stato risolto nonostante qualche 
meccanico proponesse modifiche miracolose) che si ripropone puntualmente e 
in maniera costosa. Purtroppo gli ingegneri Fiat rovinarono il glorioso 
bicilindrico trasformandolo "ad acqua" e mettendo il radiatore il quella 
posizione così sfigata (longitudinalmente nella parte sinistra del vano 
motore posteriore che non riceve aria neanche se prendi il volo...). Seppure 
guadagna un paio di cavalli e qualche newtonmetro di coppia, ha una 
riduzione finale più lunga (guadagna qualcosa in velocità massima ma è 
meglio non sperimentare...) e la prima risulta eccessivamente lunga per lo 
spunto in salita. Insomma 500 euri mi sembrano un autentico furto per quel 
rottame sfigato; tanto vale trovare una pre-bis ad aria, restaurala se c'è 
bisogno e andare sul sicuro... Ciao 

guidare,peccato per i pochissimi cavalli....
Oh, sia chiaro che ho cercato la "battuta ad effetto" :-) ... io adoro
la 126 classica.
Solo che, diciamoci la verita`, ormai e` anacronistica per un uso
quotidiano che non sia esclusivamente cittadino e non ha spazi
abitabili eccelsi. Ho pensato che se cerca la "bis" vuol dire che
vuole un portellone posteriore quindi un po' di vano gestibile: a 'sto
punto, rimanendo tra la minime, cosa c'e` di meglio di una Panda?
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VirtuaKANNABIS! ha scritto:
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No, purtroppo sto cercando una 126 "normale" ma dalle mie parti non è
molto comune. L'unica che ho trovato è appunto la 126 "bis" di cui vi
parlavo. Grazie a tutti per i consigli.
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parlavo. Grazie a tutti per i consigli.
Beh, se stai cercando una 126 "normale", non demordere e vedrai che
prima o poi la trovi. Certo, non ce ne sono tantissime, e quelle che
ci sono hanno quotazioni un po' troppo pompate poiche` ad occhio, mi
pare un modello entrato nel giro delle auto d'epoce e di conseguenza
sono nel mirino dei "collezionisti".
Ad esempio, ce n'e` una del 1979 anche tra le inserzioni di
Ruoteclassiche, ma il fatto che sia omologata ASI mi fa pensare ad una
quotazione piuttosto robusta. 
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 Grazie e cordiali saluti.
Ciao è stata la mia prima macchina da neopatentato nel 1995.......ci ho
fatto di tutto........i primi testacoda sullo sterrato di fronte a
casa.....ci sono andato in 6.........e che dire......al massimo a circa
100Km\h sembra che stai per decollare!!!!
pregi....
1)consuma poco
difetti:
 1) la carrozzeria biodegradabile.....dopo 5 anni era completamente
arrugginita..con buchi grandi che ci infilavi la mano.........io li tappavo
con degli adesivi
 2) si fonde la guarnizione della testata ogni estate...circa
 3) d'inverno invece ci mette un'eternità a partire perchè soffre il freddo
 4) la pompa a\c benzina si sminchia regolarmente: sono tornato un sacco di
volte a   casa  con il cofano motore aperto soffiando dentro un tubicino per
riempire il carburatore di benza........300mt e vai di nuovo di bocca!!!
alla fine ne tenevo appresso una di scorta e la cambiavo al bisogno
5)  nel portabagagli non ci sta un ca@@o
pregi o difetti??
1)  ha l' acceleratore a mano...arrivi a mettere la terza a
50Km\h...veramente utile quando succede (e succede spesso) si rompe il cavo
dell'acceleratore a pedale.
Quando nel 98 ho preso la punto me la hanno valutata 650.00 lire..
ciao max900r

 dell'acceleratore a pedale.
Ti stai confondendo con lo starter (che comunque sollevava il minimo di 
parecchio), nel tunnel tra i sedili anteriori. ;-)

 temperatura dell'acqua saliva che una bellezza...
Acqua?!? Lui se non sbaglio parlava della "normale"... 
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 Acqua?!? Lui se non sbaglio parlava della "normale"...
Mah, quando *max900r* ha detto "č stata la mia prima macchina da 
neopatentato nel 1995" si riferiva alla 126 *bis* in oggetto e il "si fonde 
la guarnizione della testata ogni estate" di Frank penso lo stesso, visto la 
"air cooled" non mi risulta avere questo problema... Prova a rileggerti il 
thread. ;-) 

 Prova a rileggerti il thread. ;-)
Si, scusa, mi sono incasinato nella lettura dei msg dove si fanno i 
confronti tra la "normale" e la Bis e pensavo replicassi a loro. ;-)
Bye!
Frank 
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