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Titolo: Assistenza Hyundai

Ciao a tutti!
rubo 5 minuti al lavoro, ma ne vale la pena, per la rabbia accumulata in
questi giorni. Succede che settimana scorsa ho portato il coupe in officina
perchč le luci della retormarcia non si illuminavano piů. da un controllo
risultavano ancora sane, quindi c'era qualche problema a monte... dopo una
settimana di attesa per la prenotazione, arriva finalmente il giorno e la
porto: tanto per non fare nomi, l'officina č del concessionario di cui č
titolare il diretto importatore ufficiale hyundai in italia (koelliker)
riparato il guasto, per la modica cifra di 48,30 euro. era l'interruttore
posto nella scatola del cambio. tutto pare filare liscio, fino a sabato
sera: inserisco la retro faccio manovra e innesto la prima: le luci adesso
rimangono accese sempre anche a macchina in folle o con altre marce....
ora non sto a discutere sul fatto che un pezzo simile possa rompersi.... ma
il modo di lavorare di certe officine č davvero inqualificabile..... due ore
di manodopera, per non riuscire a montare correttamente l'interruttore posto
dentro la scatola del cambio.....  che molto probabilmente adesso č
incastrato in posizione da tenerle sempre accese come se ci fosse la retro
fissa....
tra l'altro perň č da dire che č la prima volta che mi capita di avere dei
problemi con questa officina: mi sono sempre trovato bene, sia quando ho
avuto dei problemi con la centralina dell'airbag, sostituita in garanzia,
sia con l'impianto elettrico.
adesso sono in attesa di riportarla.... sperando che non approccino un
discorso di soldi per pagare il nuovo lavoro da fare per recuperare ad una
loro cazzata.... se no mi inca**o e la vendo! (non potrei mai) :-))))
ciao a tutti, e buon pomeriggio
--
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brio.it
 (27, 116, MI)
tiburon infested
In benza we trust
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Beh nelle grandi città le officine sono tutte (o quasi) ladre. A me per il
tagliando dei 30k sulla tua stessa macchina, a Roma,  hanno chiesto 220
Euro!!! Senza nemmeno sostituire l'olio del cambio (secondo l'egregio
capofficina non andava fatto, secondo il mio libretto, sì).Non ho fatto il
tagliando ma solo sostituito olio+filtro+ una guardata sotto la macchina
(sembrava fosse uscita dal conce il giorno prima tanto era perfetta) presso
un distributore Esso a 33k km. Ora i prossimi interventi li faro' a 50k km
(olio cambio+olio motore+olio freni+filtri+candele+refrigerante). Il tutto
fai-da-te.
Rinuncio alle officine autorizzate e se mai dovessi avere problemi seri
(grattone magnum) la porto giu' nel mio paese d'origine, presso un'officina
Hyundai in delega. Anche loro sono un po' bastardi ma almeno ti fanno
assistere ai lavori (in quel caso sono onesti).
ciao

 assistere ai lavori (in quel caso sono onesti).
vero.
mai avuto problemi, anzi... davvero bravi...
--
Mr.Hyde NT® [25, 120+,RA]    (<oO ::::::: Oo>)   Hyundai Coupe M.Y.2000

 addio garabzia....
Ho rinunciato alla garanzia! Alla fine dei conti non copre pressochč nulla.
Inoltre dopo 35mila km in 1 anno č raro il riscontro di qualche problema di
fabbrica. Facendo due conti mi risparmio un paio di milioncini nei prossimi
due anni con i tagliandi fatti in casa.


questo può essere, però un tagliando fatto seriamente non é solo il cambio
olio e filtri, se guardi sul libretto istruzioni per ogni tagliando dono
segnate tutte le operazioni che (almeno sulla carta) dovrebbero venire
eseguite; se poi questo viene fatto credo dipenda dalla serietà o meno del
venditore dal quale ha comperato l'auto (lo dico non solo per il maschio
coreano, ma in generale).
Zotto

 coreano, ma in generale).
La macchina l'ho comprata lontano quindi non posso fare i tagliandi presso
il mio venditore...
Aaaah sapessi come fanno i tagliandi!! Cambio olio e filtri. Punto e basta.
Se lasci la macchina sola nemmeno quelli gli cambiano ma te li addebitano lo
stesso! Se poi ti metti a sindacare fai quello, fai quell'altro, ti mettono
due ore di manodopera e paghi non 200 ma 300 Euro per un semplice cambio
olio.
Quando era sul ponte ho guardato a lungo ogni componente della macchina ed
era tutto a posto. I controlli di rito li ho fatti io.Inoltre ogni settimana
circa faccio un'ispezione di tutto e se c'e' qualche problema me ne accorgo
meglio del meccanico.
Ciao!
GG(27,138,RM)

> Cosa copre la garanzia? La rottura di un pistone che non avverrà mai?
Che dire... condivido tutto. Anche io sull'astra alla scadenza dell'anno di
garanzia ho abbandonato l'assistenza (in realta' ormai la garanzia non ce
l'avevo piu', ma c'e' chi non si fida comunque di chi non indossa una tuta
con lo stesso logo che e' sul cofano).
Comunque purtroppo a Roma sono proprio fuori di testa (e non solo gli
autorizzati). Te l'ho detta quella della Lantra del collega? Gli hanno
chiesto 600 euro per rifare la distribuzione!!!! Il bello e' che altri
meccanici non hanno voluto metterci le mani :(
Ciao
GigioTD
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

Uhm.. purtroppo la poca professionalità é un male che si allarga parecchio,
io continuo a fare i tagliandi dal mio conc. perché ho una certa fiducia, e
la garanzia sulla precedente lantra mi ha passato la sostituzione completa
del cambio, se non avessi fiducia forse farei lo stesso, però per scrupolo
ho guardato le operazioni del mio ultimo tagliando con la Zottomobile:
cambio olio
filtro olio
fitro aria
e questi si possono fare anche faidate
poi c'é il tagliando completo che consiste nel controlo di tutto il
controllabile, e anche questo volendo si può fare, così come il controllo
usura freni e la prova su strada, però poi leggo:
diagnosi elettronica e controllo emissione gas, e direi che questo non posso
certo farlo io, così come  fare gli smaltimenti é una scocciatura (a  meno
che non sia antiecologico e butti l'olio nel lavandino, ma non mi pare una
cosa carina).
Certo avrei risparmiato sulla manodopera e avrei speso meno comprando l'olio
al supermercato, diciamo una 70ina di euro in meno , mah!
Zotto

 Fatti due conti, alla fine risparmi un bel po' se non fai i >tagliandi .
Questo di certo.. :)
Zotto


beh... io non faccio da me, ma faccio fare ad un meccanico di fiducia
estremamente economico. Quindi non cambia molto rispetto alla
concessionaria... o meglio: cambia il conto, l'attenzione che mi prestano e
soprattutto sono sicuro di quello che viene fatto e di come viene fatto.
Certo, se ti trovi bene dalla concessionaria, continua pure, ci mancherebbe.
Se poi i costi non sono folli come a Roma, ancora di piu' ti consiglio di
continuare cosi'. La garanzia non serve... ma non si sa mai.
Ciao!


 rovinato??
Booh, è un tappo stranissimo e non riesco a capire come ci possa essere olio
così in alto nel motore. Sudava fin dai primi 100 km ma la perdita è molto
modesta. In 15 mesi ha sporcato 20 cm quadrati di motore al massimo..
La macchina va bene; degli scarichi non me ne frega piu' di tanto, tanto
meno per il cat (se mi devono costringere al tagliando); il cambio non credo
si romperà mai dato che ormai ha fatto 33k km e va migliorando; freni e
tutto il resto me li controllo io; l'elettronica è ok, mai accesa una spia.
Se si arrugginisce qualcosa la pulisco e la ritocco. Se rompe le scatole in
maniera inverosimile tra 2-3 anni la cambio!!.... C'e' una CLK che ogni
tanto mi viene a trovare in sogno :PPPP
GG (27,138,RM)


Mi sa che con la stessa cifra ti compri 2 coupé :-P
E anche i tagliandi...
Zotto MY 2002 Sonica 2.7 V6 driver