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Titolo: [Citroen C3] In arrivo migliorie

Secondo indiscrezioni pubblicate dall' "Auto-journal", tutte le C3 prodotte
a partire dal prossimo mese di gennaio beneficeranno di migliorie a livello
di assemblaggio degli interni, rumorosità delle sospensioni,
insonorizzazione meccanica e qualità dei materiali.
Gli interventi adottati dovrebbero purtroppo comportare un aumento di peso
fino a ottanta chili.
--
LHM (30, 112, VI)

Rischiando flame, schivando troll, resistendo a terribili esterofili
pergiunta naftari, tale "LHM" <L...@NOSPAMkatamail.com> scrisse: 

ecco da dove arriva il peso delle auto moderne... aggiornamento
rumorosità scricchiolii ecc -> 80 kg !
azz
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

Nel post Ophbb.334397$
lK4.10...@twister1.libero.it
,
LHM (L...@NOSPAMkatamail.com) pur oberato dai debiti, si prese il lusso di
scrivere:
|| Secondo indiscrezioni pubblicate dall' "Auto-journal", tutte le C3
|| prodotte a partire dal prossimo mese di gennaio beneficeranno di
|| migliorie a livello di assemblaggio degli interni, rumorosità delle
|| sospensioni, insonorizzazione meccanica e qualità dei materiali.
Hanno ascoltato le lamentele degli Idani

 insonorizzazione meccanica e qualità dei materiali.
ma ROTFL che vadano a dirglielo a chi l'ha comprata e chi la comprerà
fino a gen!
Ma alla Citroen cosa costava qualche mese in più di test rispetto alla
caduta di immagine (e di vendite) che sta subendo??
-- 
Tommaso
(25,101,FI)
"nel mondo c'è troppo dolore e i dottori non sanno che fare"

In news:Ophbb.334397$
lK4.10...@twister1.libero.it
,
LHM <L...@NOSPAMkatamail.com> typed:

L'avevano proprio sbagliata e non di poco per montare 80 chili di roba in
più solo per "migliorie di assemblaggio" a poco più di un anno dall'inizio
della produzione....
Ma mica era er mejo der mejo quando l'han presentata???
Mah.......a me piace parecchio come auto (anche se per le mie esigenze non
la comprerei ora) però se è vero che avevano "dimenticato" 80 chili di roba
su un'auto che già di per se non è famosa per essere una piuma mi sa che
qualcosa che non va c'è.
Ciaooooooo.
PS: oltre ad aggiungere lamiera e plastica, tireranno fuori qualche cv al
1100 o gli 80 chili sono per l'omino nel bagagliaio che scende a spingere
quando hai bosogno di muovere l'auto???
-- 
Attilaflagdidio (22, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
Lotus Elise e Seven e affini dreamer
"Il rumore del doppio corpo Weber è come quello di una donna che fa un
pompino e risucchia" (Getix)

...

NOOOOOOO!  :-(  L'ho ordinata il 15 settembre...e mi fanno le
migliorie dopo!Ma che sfiga...
Approfitto di questo post per rifare due domande che nessuno si è
filato:
1)Ma lo schermo del computer di bordo non doveva essere a 2 linee
anzichè 1 (come nella 206 per intenderci ovvero alto il doppio)?Forse
quella che ho visto
dal conce era "vecchia" e non aveva la modifica (anche se mi ha detto
che l'avevano da pochi mesi).Altrimenti cosa sarebbe lo "schermo
multifunzone" citato nei nuovi listini?
2)Dove è il pulsante che fa scorrere le varie voci del computer di
bordo?Il venditore mi ha detto che sulla Exclusive non c'è il pulsante
sulla leva del tergicristallo perchè li mettono i comandi
dell'autoradio!!!Ma è vero?O è stato spostato?Non dovrò allungarmi
fino al tasto posto a fianco del computer di bordo!Mi pare
un'assurdità!Magari il venditore non sa dov'è!O magari che sò le voci
del computer di bordo scorrono da sole (altra fesseria se fosse
così!).
Illuminatemi voi che siete così informati.Grazie

Ciao "LHM"

Posso dirti che me lo aspettavo e te lo avevo detto.....?????  :-PPPPP
Al tempo della presentazione io avevo fatto già fatto notare che dopo una
mia attenta "Pianalata" la C3 presentava vistose mancanze progettuali (i
soliti accoppiamenti "impossibili" plasticaccia su plasticaccia, ecc, ecc) ,
che già 'a vista' facevano presagire poca qualità e molti rumori.
In più, Citroen, dopo anni di target basso (diciamo di sostanza con 2CV,
Visa, AX, Saxo) si avventurava con la C3 nel segmento B 'fighetto'.
Fatto di gente che magari prende la C3 arrivando da "Polo & Teuto" sempre
più uguali a frigoriferi con le ruote per quanto riguarda l'emozione che
suscita lo stile... ma che da quel punto di vista rimangono al di sopra di
ogni sospetto.
Non mi puoi fare una C3 assemblandola come una AX e con le plastiche della
Saxo.
Era già la cronaca di una 'corsa ai ripari' annunciata...
Il problema è che se hai fatto MALE lo studio dei materiali e accoppiamenti
A MONTE, poi non è che basta poco per rimettere a posto tutto quando gli
attacchi sono per forza di cose sempre gli stessi.
Avranno aggiunto rinforzi da varie parti, plastiche più rubuste e pesanti e
kili e kli di schiumature & C.
Cioè era meglio fare uscire SUBITO una C3 che pesava 30kg in più FATTA BENE
(faccio un esempio) che correre ai ripari dopo con tutto quel peso.
Senza contare che COMUNQUE io agli 80kg per togliere gli scricchiolii NON ci
credo neppure se me lo dice Messeur PSA in persona.
IMHO c'è sicuramente qualche altra "gabola" che ci è stata tenuta nascosta
accuratamente.
Mi viene persino il sospetto, che al di là delle buone prove di crash fatte
con i metodi classici e "rigidi" EuroNCAP, la C3 avesse evidenziato qualche
grosso cedimento strutturale negli urti non previsti...
Oppure un'adeguanto della "piattaforma" per maggiori economie di scala con
la 206 ristilizzata o la C2 (visto il successo maggiore delle aspettative,
FORSE, all'inizio avevano previsto un pianale 'più' specifico che ora è
antieconomico).
Ma non lo sapremo mai...
E' un peccato però.... avrei preferito, per il bene di Citroen, che fossi io
a sbagliarmi nel notare la bassa "qualità"
Ciao
P.S. E adesso mi siedo sul bordo del fiume e aspetto la Nuova Megane (a meno
che Renault, furbamente rispetto a PSA, decida di fare tutto in silenzio)
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 credo neppure se me lo dice Messeur PSA in persona.
siamo in due :) 80 sono tanti :-|
-- 
(26,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 132k km
Togli REMOVE_IT per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cacata"

 che Renault, furbamente rispetto a PSA, decida di fare tutto in silenzio)
Come scrivevo poc'anzi, nessuna voce ufficiale è sinora arrivata da Citroen.
Le notizie che ho riportato sono espressamente qualificate come
"indiscrezioni" da una fonte a sua volta non ufficiale, nello specifico
"L'auto-journal".



Mah, non so che dire sui problemi che lamentate.
La mia HDi 70cv l'ho dal febbraio scorso (adesso ha 15mila Km).
Non si sente nemmeno un minimissimo scricchiolio e nemmeno
le sospensioni fanno rumore.
Insomma mi sembra perfettissima.
Lin

dell'autoradio!!!Ma è vero?
E invece e' ancora li', poprio tra i comandi dell'autoradio! in fondo
alla leva di destra ci sono Vol+/-, Mute, Track+/-, cambiafunzione del
computer di bordo. Quello di reset e' invece quello sulla destra sul
cruscotto.
Carlo.
-- 
Ciao,
Carlo.
Per rispondere via mail: blaze83 chiocciolina libero punto it
"Bisogna porsi delle mete per aver il coraggio di raggiungerle."
Benito Mussolini (1883-1945), politico italiano.