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Titolo: Una Punto che sobbalza

Premetto che son mesi che sto stressando con questa storia gli amici di IDM
senza venirne a capo, però loro si son sorbiti la vicenda a puntate quindi
magari hanno perso qualche passaggio. Riassumo:
Punto 55 6 speed del 1994, Euro 1.
In rilascio, SOLO a motore ben caldo e solo fra i 2000 ed i 2500 giri,
sobbalza, come se il motorino del minimo lavorasse on-off anziché in maniera
proporzionale. Contemporaneamente, rilasciando il gas in folle, il motore
non si porta subito a 900 giri, come al solito, bensì a 1200 per poi
scendere a 900 nel giro di una decina di secondi.
Faccio cambiare il motorino del minimo; il tecnico mi dice che quello
originale era di fabbricazione cecoslovacca, mentre il nuovo è Magneti
Marelli fatto in Italia (non so se possa servire, comunque lo dico).
Per qualche giorno va tutto bene: il rilascio è dolcissimo.
Dopo un paio di giorni ricomincia a sobbalzare, sia pure ad un regime più
basso e quindi meno fastidioso: tra i 1500 ed i 2000 giri. Inoltre, sempre
in questa fascia di regimi, marciando con un filo di gas il motore sembra
"tirare indietro" di tanto in tanto, mentre schiacciando un po' di più
"buca" una o due volte per poi riprendere regolarmente. Nel frattempo si
verifica, saltuariamente, qualche spegnimento del motore durante le soste al
minimo (in pratica ai semafori); a freddo la miscela è magra (si spegne
appena provo a partire).
Provo a resettare la centralina, staccando la batteria per qualche ora:
tutto torna a posto, salvo ripresentarsi dopo un paio di giorni.
Nel frattempo noto che il consumo dell'auto è diminuito (aumento delle
percorrenze di circa il 15%, misurate da pieno a pieno) e che il ritorno al
minimo, in folle, è ridiventato normale: scende subito a 900 giri.
Solo oggi ho notato che, quando il motore sobbalza in rilascio o a gas
costante, la lancetta del contagiri si muove a scatti: da questo dedurrei
(correggetemi se sbaglio) che c'è un problema nel sensore di fase e/o nella
centralina e/o nei connettori.
Ma perché lo fa solo a caldo? Perché a freddo ho miscela magra? Perché
affondando fra i 1500 e i 2000 "buca"? Perché a regimi medi ed alti funziona
come un orologio?
BTW: oggi son passato dal tecnico, che per prima cosa mi ha tolto il
coperchio delle bobine, dicendo che altrimenti scaldano troppo. Poi mi ha
detto di lasciargliela, facendomi però capire che andrà per tentativi.
Quindi almeno 50 euro di sensore di fase partono; sperando che non si tratti
della centralina perché altrimenti metto in vendita la cinghiomobile una
setola per volta. :-(
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver
ICQ 49579941

Hai provato a staccare la sonda
 lambda e ad andare in open loop?
KK

  lambda e ad andare in open loop?
No, ma la sonda ha 4 mesi di vita ed è stata controllata, quindi funziona
bene.


Debimetro?
KK

 Debimetro?
Sulla Punto non c'è, e comunque un debimetro non dovrebbe procurare problemi
in rilascio.


Hai provato a pulire il corpo farfallato? Nella mia Punto 75 ogni
tanto il minimo diventa ballerino e tutto si risolve effettuando
quest'operazione (semplice passata con uno straccio pulito, non uso
nessun prodotto specifico).
ciao,
roberto (33, 75, MC)