Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: AAA auto a benzina cercasi

Cercavo ieri su auto scout24 auto sw nuove o usate di recente immatricolazione del segmento della mercedes E, bmw a6 etc....BENE è ufficiale! Le auto a benzina di quel segmento non esistono! Prima pensavo solo fossero rimaste in poche ora so che a parte i modelli di punta con motori inarrivabili da 500cv il benza non è più prodotto! Il classico 2000 benzina lo si trova solo sul listino ma in circolazione non c'è!


Perchè un 2000 benza su una classe E è un chiodo che consuma tanto e non 
va niente.
Se ti prendi un 3000 benza hai una macchina scattante e consuma circa 
uguale.
Ciao,
	Beppe.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 Il classico 2000 benzina lo si trova solo sul listino ma in circolazione non c'è!
 
E che te ne fai di un 2000 a benzina? Non hai soddisfazioni alla guida che ripagano i maggiori consumi (stiamo parlando di macchine da viaggiatori).
 
 
Davide  

 
 
Da un lato faccio notare che i dati velocistici e di accelerazione non sono malaccio (sicuramente sarà meno corposo in ripresa....)...dall'altro non ricordo in condizioni di traffico normale quando i 180 cv di una classe E possano sembrare pochi....
Anni fa con meno autovelox e traffico meno congestionato si viaggiava benissimo con l'alfettone e i suoi 130 cv!
 
Inoltre l'80% della vita l'auto la passa incolonna dove da un silenziosissimo e confortevole benzina c'è solo da guadagnare!
 
Ultima nota....tra il 2000 e il 3000 c'è una differenza notevole di cavalli ma anche una differenza importante di prezzo! Il danaro non è una variabile irrilevante!
 

 
 
 
Io faccio dai 10 ai 15k km all'anno.
Il consumo del 2000 benza della "E" non è poi cosi di molto superiore (almeno dichiarato) a quello del gasolio.
In fin dei conti all'anno il maggior esborso per me sarebbe poco significativo...
Per contro avrei il piacere di muovermi in un totale silenzio e in assenza da vibrazioni! Col benzina si viaggia da signori.
So bene che ora i diesel non sono più quelli di 25 anni fa (avevano il rumore di un camion e il vestito di un'auto) ma rimangono comunque meno confortevoli.
Quindi:
1 maggior costo del carburante poco significativo (anche in rapporto al costo dell'auto)
2 prestazioni velocistiche almeno sulla carta valide
3 maggior confort di marcia.
 
....certo che visto il mercato un domani una SW grossa a benzina non la rivendo più! Ma non capisco perché comperare auto che non mi garbano solo perché il mercato la pensa diversamente....SE ascoltassi il mercato dovrei correre a comperare un SUV di cui non mi farei un tubazzo di nulla!

 Per contro avrei il piacere di muovermi in un totale silenzio e in assenza da vibrazioni! Col benzina si viaggia da signori.
 
 
STANDING OVATION!
 
Aggiungi due cose: 
- il diesel ha un prezzo d'acquisto molto superiore. Hai voglia a recuperare
- Il common rail da 2000 bar fa SCHIFO: si rompe matematicamente
 
Un bel turbobenzina è la quadratura del cerchio, così gira basso ed è ancora più confortevole


 
Su questo è vero, anche se poi bisogna vedere se il 2000 lo producono / 
importano solo per te e invece dell'altro c'è già qualcosa in giro su 
cui puoi avere sconti.


 ....certo che visto il mercato un domani una SW grossa a benzina non la rivendo più! Ma non capisco perché comperare auto che non mi garbano solo perché il mercato la pensa diversamente....SE ascoltassi il mercato dovrei correre a comperare un SUV di cui non mi farei un tubazzo di nulla!
 
 
Fammi capire, non riesci a capire perche' non "puoi" acquistare un'auto usata come ti piace, magari con qualche optionals personale e a un ottimo prezzo?
 
Se vuoi qualcosa al di fuori del mercato, avrai delle difficoltà a reperirlo, altrimenti ordini e ti fai arrivare quello che vuoi.
 
Comunque su autoscout trovi quello che cerchi.
 
Davide
 
 

 benzina c'è solo da guadagnare!
 
Comunque Audi continua a produrre l'ottimo 2.8 V6 aspirato da 206 cv. Potente il giusto, coppia sufficiente, silenziosissimo. E' anche uno dei motori piu' economici (come prezzo di listino) per la A6.
-- 
Kamox


 
Si è un po' vero, anche perché generalmente queste auto grosse si 
prendono per fare tanti Km per cui è più semplice trovarle diesel. 
Prendendole per pochi Km chi si orienta al benzina preferisce prenderne 
una più cavallata, per cui trovi più facilmente auto dai 2.5 in su e dai 
200cv in su.
 
-- 
Saluti
Alec (36,72+,265,170,CT)
Powered by AMD P-II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - 790GX - HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M
 
---
Questa e-mail è priva di virus e malware perché è attiva la protezione avast! Antivirus.
http://www.avast.com
 
 


Sunquesto sono d'accordo. 2.8 inizia ad essere una cubatura adeguata.


 - Il common rail da 2000 bar fa SCHIFO: si rompe matematicamente
 
Ecco servita la cazzata del venerdì.
 
-- 
mangi (48, 230,177,82,60, MB)
Un consiglio per il quote: 
http://youtu.be/kCscWlOiXd0
 

 circolazione non c'è!
E meno male. Un 2000 aspirato su una classe E magari ti dà *un pelo* più 
di confort in termini di vibrazioni (per il rumore è vero solo a bassa 
velocità, in autostrada è più silenzioso il diesel). Ma è talmente 
castrante come prestazioni che alla fine le vibrazioni le senti lo 
stesso, sono i tuoi testicoli che girano forte.
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 E meno male. Un 2000 aspirato su una classe E magari ti dà *un pelo* più 
 
Ormai benzina aspirati non ce ne son più, ma quello che dice è vero. E' impossibile trovare una bmw turbo benza (dove ti aspetti la svalutazione)
 
O chi ha il TB non lo lascia più, o non le comprano
 
Potrebbe essere anche la prima, il TB è una roba ineguagliabile

 uguale.
 
Secondo me pure un filo meno...

 Inoltre l'80% della vita l'auto la passa incolonna dove da un silenziosissimo e confortevole benzina c'è solo da guadagnare!
 
Perche', un 3 litri benzina fa piu' rumore di un 2 litri benzina ? :P
:D

 ....certo che visto il mercato un domani una SW grossa a benzina non la rivendo più! Ma non capisco perché comperare auto che non mi garbano solo perché il mercato la pensa diversamente....SE ascoltassi il mercato dovrei correre a comperare un SUV di cui non mi farei un tubazzo di nulla!
 
Su questo ti quoto...

 meno come con il 2 litri...
Infatti, e c'è pure il rischio che consumi meno. E in autostrada
dovrebbe essere silenzioso come il diesel.
 
Su un'auto di quella stazza, un motore piccolo (2000 aspirato) è una 
scelta "utilitaria". Se utilitaria dev'essere, meglio che lo sia del 
tutto. Poi oltretutto col motore turbo(diesel) è meno stressante da guidare.



 
In questo paese di cacca... ineguagliabile è la cilindrata e il 
plurifrazionamento. Motori grossi e con tanti cilindri altro che 
turbo... bleah!


 Per contro avrei il piacere di muovermi in un totale silenzio e in assenza da vibrazioni! Col benzina si viaggia da signori.
 
Ti assicuro che in una A6, Serie 5 o Classe E, una volta che sei chiuso 
dentro ti accorgi che è un diesel solo guardando il contagiri; il motore 
non lo senti proprio per cui il confort è identico a un benzina.
Se poi non ti piace da fuori allora è un discorso diverso.
 
-- 
Simone (37-218-Svizzera)
BMW 525 XD F11
