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Titolo: Per un bollo più equo

Secondo me, il bollo, così com'è congegnato oggi è una tassa non troppo
giusta. Abolirei il parametro di Cavallo Fiscale e utilizzerei un
algoritmo più raffinato, allo scopo di far pagare di più a chi davvero ha
maggiore disponibilità di soldi o propensione alla spesa che sia.
 
Oggi chi compra un'Audi A6 di 8 anni paga più bollo di chi prende una VW
Golf nuova, giusto? Eppure, chi paga 6-7000 euro per un'auto usata non ha
maggiori facoltà di spesa (o voglia di farlo) di chi può pagare oltre 20
mila euro per un'auto nuova con un po' di optional.
 
Ecco allora i parametri della nuova tassa: 
 
- Cilindrata
- Valore di 4R all'acquisto
 
Oltre a 2400 di cilindrata a benzina e 3000 (compreso) per i diesel,
scatta un gradino più alto, se il prezzo dell'auto, nuova o usata, superi
i 38 000 euro.
 
Cosicché, chi acquista un'auto che *costava* molto, ma che oggi vale poche
migliaia di euro non sia svantaggiato perché ritenuto 'ricco', rispetto a
chi acquisti una Panda nuova che costa circa il doppio.
Oggettivamente, quello che conterebbe sarebbe la capacità (teorica) di
spesa e non la cilindrata. Fino a un certo punto, però (vedi sopra).
 
Vediamo un esempio per auto nuove o usate che siano all'atto dell'acquisto:
 
- Auto di piccola cilindrata e/o di valore fino a 15 000 euro: EUR 150
- Auto di media cilindrata e/o valore fino a 20 000 euro: EUR 170
- Auto di media cilindrata e/o di valore fino a 25 000 euro: EUR 170
- Auto di grossa cilindrata (entro 2399-2999) e/o di valore fino a 30 000
euro: EUR 190
- Auto di grossa cilindrata (entro 2399-2999) e/o di valore fino a 38 000
euro: EUR 250
- Auto di grossa cilindrata (superiore a 2399-2999) e/o di valore fino a
50 000 euro: EUR 310
- Auto di grossa cilindrata (superiore a 2399-2999) e/o di valore fino a
70 000 euro: EUR 400
- Auto di grossa cilindrata (superiore a 2399-2999) e/o di valore fino a
99 000 euro: EUR 650
 
ecc...
 
I valori sono indicativi.
Come vedete, non ci sono guerre contro SUV o cose simili, ma solo una
tassa proporzionata al reale valore al momento dell'acquisto.
 
Che ne dite?
Come?
Che le Skoda nuove non le comprerebbe nessuno, meglio aspettare un anno
per pagare metà bollo?
 
-- 
 
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ab...@newsland.it
 
 
 

 che sia.
 
 
Guarda che chi ha i soldi risulta spesso e volentieri nullatenente, se non 
ti basi sul bene pagheranno sempre i soliti che non possono intestare le 
società alla moglie o al cugino in burundi. 
 
 

Antinebbia ha scritto:

Per questo il prezzo dell'acquisto è oggettivamente rilevabile.


 - Valore di 4R all'acquisto
 
Secondo te quanto dovrei pagare per la QV, invece di 540 euro?
 
Prezzo di listino 29.000 euro esclusi optional. Cilindrata media (1750).
 
-- 
_______________________________________________________
 
Luc (38, 235-160, CO)
Alfa Giulietta Quadrifoglio (incoming) - 159 SW 1.9 JTS
_______________________________________________________

 troppo giusta. Abolirei il parametro di Cavallo Fiscale
 
Sei rimasto indietro di un bel po' di anni.
 
 

 Come?
 
Che non capisco perchè il bollo dovrebbe essere legato al costo
dell'auto e per quale motivo sarebbe una forma di giustizia...
Ovvio che chi ha un'auto grossa e pagherebbe meno sarebbe
contento, ma non vedo dove sarebbe più giusto.
In fondo c'è già l'iva che è ovviamente legata al costo.

 Secondo te quanto dovrei pagare per la QV, invece di 540 euro?
 
Vedendo più o meno i suoi calcoli lo voteresti subito come nuovo
Presidente del Consiglio :-)

 Presidente del Consiglio :-)
 
Gl'importi sono indicativi.
La filosofia di fondo č che paga di piů chi puň/vuole spendere di piů.


 maggiore disponibilità di soldi o propensione alla spesa che sia.
 
UCCS
 
Il bollo va abolito e stop.
Non si puo' perche' mancherebbe gettito?
 
1. Rimane parzialmente tassa di proprieta' e si va a pagare all'acquisto 
dell'auto come maggiore tassazione.
2. Si trasforma parzialmente in tassa di circolazione e viene spalmato sul 
prezzo dei carburanti.
 
3 (conseguenza): abolizione dell'ACI (e ulteriore risparmio per la 
comunita').
 
 
-- 
 
    A.''°° / "We'll remember you said that!"
 
 

 La filosofia di fondo che paga di pi chi pu /vuole spendere di pi .
 
Beh, in tal caso il bollo dovrebbe anche andare a scalare ogni anno,
visto che se uno si tiene la stessa auto non spende di più.
Allo stesso modo si dovrebbe considerare anche la manutenzione
visto anche quella si dovrebbe valutare all'acquisto  di un'auto
grossa.
Troppo complicato ?
In tal caso inglobiamo la tassa alla benzina, chi più circola e spende
la paga.

 Non si puo' perche' mancherebbe gettito?
 
auguri
 
http://www.mavico.it/events/view/80/31/home
 
 
 
 

 
http://www.mavico.it/events/view/80/31/home
 
 
Basterebbe abolire anche il pra.
Ma e' una cosa troppo intelligente perche' divenga realta'.
 
 
-- 
 
    A.''같 / "We'll remember you said that!"
 
 

 Che ne dite?
 
Saranno dieci anni che il bollo non si paga piů sui cv fiscali quindi 
sulla cilindrata.
Ad ogni modo concordo sul fatto che č assurdo che la mia auto di 11 anni 
e valore commerciale prossimo a zero, paghi oltre 700 euro bollo.
 
 
Ciao.
Luca.

 La filosofia di fondo è che paga di più chi può/vuole spendere di più.
 
Ma se la paghi in contanti, l'auto, il bollo aumenta? :)


 dell'auto
 
Io lo legherei ai km percorsi...


 Per questo il prezzo dell'acquisto è oggettivamente rilevabile.
 
Ma Stefano D., il nostro radical-chic in BMW, pagherebbe sempre meno 
perchè LUI riesce ad ottenere sempre forti sconti... :-///


 
"il Luca" <illu...@SPAMilluca.com> ha scritto nel messaggio 
news:9ej7bl...@mid.individual.net...

cut
 
secondo mč č meglio diluirlo "una tantum" nel costo della benzina
 
chi piů cammina piů paga!! ed č corretto. 
 

 Io lo legherei ai km percorsi...
 
Io come unica soluzione vedrei di eliminare il bollo ed infilare il
suo costo nel prezzo della benzina, ma sicuramente qualcuno non
sarebbe d'accordo di essere penalizzato dal fatto di fare molti
chilometri.

 chi piů cammina piů paga!! ed č corretto.
 
Secondo me se deve essere una tassa sul possesso, quale in effetti č, 
deve essere correlata al valore del possesso. Altrimenti torna ad essere 
una tassa di circolazione e se non circolo non la pago.
 
 
Ciao.
Luca.

 Secondo me se deve essere una tassa sul possesso, quale in effetti ,
 
Il nome è stato dato solo perchè la si voleva far pagare a tutti, ma
questi soldi non dovrebbereo essere in teoria destinati alle
infrastrutture
e alle strade ?

 e alle strade ?
 
Non so a cosa siano destinati, certo è che sono tanti soldi e 
all'amministrazione pubblica servono tutti. Dove vengano spesi tutto 
sommato non è molto rilevante.
Ma cerchiamo di essere razionali e obiettivi senza voler far prevalere 
solo la propria convenienza personale (faccio pochi km -> mi conviene 
che si paghi sulla benzina).
Che tipo di tassa è? Oggi è una tassa di possesso quindi sarebbe giusto 
pagarla sul valore del possesso.
 
 
Ciao.
Luca.

 Ma cerchiamo di essere razionali e obiettivi
 
OK, se vogliamo essere razionali ed obiettivi lasciamo perdere
discorsi
di equità e diciamo che stiamo litigando su chi deve scucire questi
soldi ;-)
Anche dire che si deve pagare sul valore dell'auto perchè si chiama
tassa
di possesso è solo una scusa come tante.

 di possesso � solo una scusa come tante.
Non � una scusa, � logica.
Vogliamo pagarla sulla benzina? Mi sta bene, cos� mi comprerei 4 auto di 
grossa cilindrata di dieci anni invece di una sola, tanto ci farei gli 
stessi km.
Ciao.
Luca.

Che ne dite?
 
abolizione del bollo e tassa aggiuntiva del 10-15% sul costo dell'auto
nuova o 5-10 cent di euro in piů sul litro di carburante. il vantaggio
della prima soluzione č che 10-15% č tale ora come tra 10 anni e segue
l'aumento del costo delle auto, mentre una tassa sui carburanti va
aggiornata regolarmente.
 
 
 
ciao
-- 
UoScAr/Oscaracciato - Imola, 36, 150, 15
            Subaru Impreza D

 stessi km.
 
Facendo così potresti farlo tranquillamente...
Tu saresti contento, ma qualcuno si inc....e perchè dovrebbe pagare di
più.

 
 
 
come minimo 2/3 mila euro.. :-)

 più.
 
Non è questo il punto. Per coerenza bisognerebbe decidere cosa tassare.
 
 
Ciao.
Luca.

 aggiornata regolarmente.
 
Secondo te compenserebbe il calo di turisti inferociti che non metterebbero 
più piede in Italia?
 
M. 
 

 paghi oltre 700 euro bollo.
 
Ma paghi 2,58 euro a KW? 
 

 Ma paghi 2,58 euro a KW?
 
Non lo so. Però quest'anno mi hanno scontato 200 euro perchè ho messo il 
gpl (721 vs 528).
 
 
Ciao.
Luca.

 che non metterebbero più piede in Italia?
 
Per non parlare della MOSTRUOSA inflazione legata al costo del trasporto 
merci su gomma, che nel nostro paese la fa da padrone rispetto a ferrovie e 
navi.
-- 
Kamox
[31; 280]
www.ringers.it
 
 
 

 chi più cammina più paga!! ed è corretto.
 
il gettito del bollo era di poco più di 4000 milioni nel 2005. 
Immaginiamo un 4.200 milioni attuali. Si ipotizza che il gettito delle 
accise annuali sia di 22,6 miliardi di euro che ivati diventano circa 
34,5 miliardi (sempre gettito fiscale resta)
Il bollo distribuito sulle accise diventa un aumento di circa il 12% 
delle accise; capisco che ci sarebbe qualche risparmio dovuto alle 
infrastrutture per il pagamento del bollo ma sarebbe "troppo giusto" il 
meccanismo di tassazione.
 
Nel mio caso pagherei gli stessi 300€.

 per una tassa che sparisce un'altra arriva.
 
Forse prima di parlare di come trasformare la tassa si dovrebbe
imparare
a ridurre un pò le spese del settore pubblico.
Altrimenti cambia solo chi e quanto deve pagare.


volendo essere equi allora si dovrebbe dimostrare di avere un posto dove 
parcheggiarla. Se non lo hai, paghi un importo per l'occupazione 
obbligatoria di suolo pubblico (e con questo stendi anche l'affitto in 
nero dei box auto).

 Altrimenti cambia solo chi e quanto deve pagare.
 
Questo è un altro discorso, più ampio e che travalica il senso del thread.
Io ho inteso che l'op ritenesse iniqua la distribuzione del bollo. Se tu 
invece volevi dire che vuoi pagare meno tasse e il fatto che tu percorra 
pochi km in auto ti sembra un valido motivo per farlo, beh, sogna pure :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 nero dei box auto).
 
Se quello che vogliamo tassare è l'occupazione del suolo pubblico, va 
bene. Altrimenti no.
 
 
Ciao.
Luca.

 societ alla moglie o al cugino in burundi ...
 
e allora? paghera' l'intestatario ovvero la s.ta'. che t'importa se la
golf e' di tizio oppure sempronio oppure della XX SpA, basta che il
bollo sia pagato.
a me comunque sembrerebbe piu' corretto addebitare un tot x litro di
benza/nafta e far pagare di piu' chi piu' usa l'auto (emette piu' co2,
consuma di piu' le strade, frega a me piu' parcheggi, mi scassa le
palle intasando le strade :o)  ).
saluti, davide
 

 Poi sarei curioso di sapere se molti riescono ancora ad evaderla.
 
nelle regioni grandi si.
 
 
 

 nelle regioni grandi si.
La Lombardia � la prima regione d'Italia. Da domani smetto di pagare il 
bollo :-)
Ciao.
Luca.

 pochi km in auto ti sembra un valido motivo per farlo, beh, sogna pure :-)
 
Una volta tanto posso scrivere che hai capito male ciò che volevo
puntualizzare ;-)

più piede in Italia?
 
io sarei per la tassa fissa all'acquisto e cancellazione del bollo


perchè LUI riesce ad ottenere sempre forti sconti... :-///
 
LOL
Lo sconto che ho citato per la Giulietta lo fanno a cani e porci. Se
mia moglie decidesse di prenderrla comincerei a trattare sul serio.
 
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
 
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 io sarei per la tassa fissa all'acquisto e cancellazione del bollo
 
E come risolvi il mancato gettito proveniente dal circolante?
 
-- 
 
    A.''같 / "We'll remember you said that!"
 
 

 bollo :-)
 
Qui in Lombardia è più facile che ti arrivi la richiesta di pagare un
bollo
arretrato per sbaglio :-)

 Che ne dite?
 
troppe seghe mentali imho
 
per me si dovrebbe fare VALORE EUROTAX x COEFFICIENTE FISSO per tutti
indistintamente benzina diesel 1400cc 3000cc ecc
 
il coefficiente potrebbe essere es 0,015 quindi
 
valore auto 20.000€ bollo 300€
valore auto 10.000€ bollo 150€
valore auto 200.000€ bollo 3000€



per me si dovrebbe fare VALORE EUROTAX x COEFFICIENTE FISSO per tutti
 
Hai creato un mostro: eurotax diventa ente inutile e mangiasoldi come aci o 
asi, visto che decide lui quanto pagheremo di bollo...


 I cm di nerchia del guidatore? 
 
Di questo si era discusso e avevamo stabilito che creerebbe incassi
stellari per il governo. Specie se si imponesse di esporre l'importo
pagato a lettere cubitali.


 puntualizzare ;-)
 
Ok.
 
 
Ciao.
Luca.

 pagato a lettere cubitali.
LOL! :-)
Ciao.
Luca.


logico, se non esiste la tassa di proprietà ma solo in funzione dei km 
percorsi, mi sembra logico tassare chi la lascia sempre occupando il 
suolo pubblico.


il problema è che la gente non comprerebbe più auto nuove.

 pagato a lettere cubitali.
 
Molta gente vorrebbe pagare più del dovuto.
LOL! :-)

 asi, visto che decide lui quanto pagheremo di bollo...
 
no.. non può decidere anche quanto far pagare le auto..
 
poi ho detto eurotax per dire un database aggiornato con i valori di
mercato

LOL! :-)
 
Vedo che hai capito il trucco. Mi vedo poi gente rimorchiare le
ragazze con frasi tipo: "Mi spiace che non posso invitarti a cena, ma
dopo avere pagato il bollo dell'auto non mi e' rimasto un cent, ho
dovuto vendere anche il rolex d'oro...."


 il problema che la gente non comprerebbe pi auto nuove.
 
e perchè? pagherebbe come ora

 --
 
Davide

E come risolvi il mancato gettito proveniente dal circolante?
 
abolendo il PRA :P


chilometri.
 
Cammini di più (fai più traffico, rumore), usi di più le
indrastrutture (le strade), inquini di più... paghi di più, no? Non mi
sebra sbagliato.

 sebra sbagliato.
 
Qualunque formula scegli qualcuno spenderà di più e non sarà contento.

 perchè ho messo il gpl (721 vs 528).
 
Esattamente: sono 2,58 euro/KW come se fosse euro5, altrimenti pagavi di più 
oltre i 100 KW 
 

 Esattamente: sono 2,58 euro/KW come se fosse euro5...
 
Che non vale per tutte le regioni. 
 
 

 Che non vale per tutte le regioni.
 
Giusto, ma ilLuca č lombardo come me.
 

 Ma se la paghi in contanti, l'auto, il bollo aumenta? :)
 
Ci si dovrebbe fare al valore stimato da 'Quattro Ruote'.
Puoi pagare come vuoi.
 
-- 
 
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 oltre i 100 KW
ma una euro 5 paga meno di una euro 4? lo chiedo perchè tempo fa
trasformai la mia auto (già predisposta) da euro 4 ad euro 5, però non mi
sembra che l'importo del bollo sia diminuito. a me sembra identico.
 
-- 
saluti, Konrad


 la paga.
 
 
-- 


maggiore disponibilità di soldi o propensione alla spesa che sia.
 
"che noia, che barba; che barba, che noia" (cit.)
 
Quando ti arriva il caghenne nuovo, che sull'attuale hai il posacenere
pieno ? :P
 
 
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (32, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver

che su un'A6.
 
E' la prima volta che sento dire "quello che non c'e' si puo' comunque
rompere".......


 rompere".......
 
Io conosco un sacco di donne che sostengono di "essersi rotte le palle".


 che su un'A6.
 
Più facile il contrario se valutiamo le età.
Comunque la mia era solo una provocazione all'idea di legare il bollo
al
valore dell'auto come una sorta di patrimoniale.

 ma una euro 5 paga meno di una euro 4?
 
Uhm, varia da regione a regione, però , andando a memoria, sopra i 100 KW, 
le ultime euro pagano sempre 2,58 euro a KW, le euro precedenti a salire.
 
Per chiarire:
101 KW euro 5 2,58*101
101 KW euro 2 2,58*100 +X*1  dove X  è maggiore di 2,58 (se non ricordo male 
si arrivava fino a 3).
 
Col GPL si equiparava tutto all' ultimo euro.
 

trasformai la mia auto (già predisposta) da euro 4 ad euro 5, però non mi
 
 
l'hai fatta reimmatricolare?


 rompere".......
 
Quello che non c'č puň servire a qualcosa se ci fosse stato.


Quello che non c'č puň servire a qualcosa se ci fosse stato.
 
 
M va ?!?
Che notizia che mi dai: e io che pensavo che quello che non c'e' non
sarebbe servito a nulla neanche se ci fosse stato......
:P


 del bollo ma sarebbe "troppo giusto" il meccanismo di tassazione.
 
Però pagherebbero anche i rumeni, i bulgari, i macedoni, i tedeschi...
 
-- 
"E' un pezzo di merda. Si sta comportando da pezzo di merda pur di 
salvare il suo culo flaccido..." (Nicole Minetti, PdL)

 abolendo il PRA :P
 
non sarà mai troppo presto :-(


 metterebbero più piede in Italia?
 
Ma LOL! Come se il problema del turismo in Italia fosse il costo della 
benzina.


 Altrimenti cambia solo chi e quanto deve pagare.
In fondo il problema della tassa delle automobili avrebbe una soluzione 
semplice: tassazione uguale in tutta Europa.
Così come se ci fosse molta più Europa e molta meno Italia in tema di 
politica fiscale/economica sarebbe di gran lunga meglio per tutti noi.
-- 
Il buon nome vale più di grandi ricchezze; la stima, più che l'oro e 
l'argento