Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ruota esterna con Gpl

Aumenta sempre piu' la convenienza di dotare l'auto di un impianto gpl o
metano.
Per il Gpl e' consigliabile mettere il serbatotio al posto della ruota di
scorta.
Per cui o si mettere la ruota nel bagaiaio oppure si usa quei prodotti in
kit che riparano la ruota, sempre se non gravemente danneggiata.
L'ideale in fantasia sarebbe fare un'americanata, e cioe' mettere una ruota
esterna al portellone posteriore.
A questo punto sorge un problema, noto che in tutte le vetture che adottano,
dalla casa madre e parliamo in maggioranza di suv, questa soluzione, di far
aprire il portellone a mo di porta. cioe' in senso orizzontale, e questo
perche' la ruota e' pesante. Bella l'idea della vecchia Kia Sportage che
aveva adottato di un sistema indipendente per la ruota, prima si toglie la
ruota e poi si apre il portellone, vi posto il link:
http://it.youtube.com/watch?v=iV5CrpcLRZU&feature=related
E' una ottima idea, ma e' ottima anche l'idea di mettere direttamente la
ruota attacata con il portellone.
Vedendo la nuova Chevrolet Trax, e si tratta di una vettura piccola, ha
messo la ruota dietro, ma non vedo maniglie che mi farebbero pensare ad
un'apertura orizzontale (tipo rav4) per cui credo che forse si apre in
maniera verticale, e' possibile?
Vi posto la foto:
http://www.motortrend.com/auto_shows/coverage/new_york/112_2007_new_york_auto_show_part_2/photo_26.html
o il li video:
http://it.youtube.com/watch?v=W6sc59Zmcis
Insomma secondo voi si puo' mettere la ruota di scorta esternamente anche se
non previsto dal costruttore, faccio un esempio, prendiamo la Ford Fusion,
e' la prima che mi viene in mente? Ma l'idea sarebbe piu' utile verso auto
con bagliaio piu' piccolo.
Nella cultura americana fanno di tutto, da noi invece siamo piu' 
conservatori.
Saluti.

 e' la prima che mi viene in mente?
Se la ruota sporge all'indietro rispetto alla sagoma originale del
veicolo, conta come carico sporgente. Dubito che sia ammissibile
installare stabilmente la ruota in quel modo.
cia'
Max

 kit che riparano la ruota ...
oppure si fa fare/si compra una bustona dove mettere la ruota di scorta e la
si incastra tra sedile anteriore e posteriore per avere il baule libero ...
semplice & efficace & costa quasi niente. tra l'altro se nella bustona non
sporca nulla (idea vista in opel agila con gpl ... lascia la ruota di scorta
a casa se girella nei dintorni, tanto se buca chiama casa di portarla. se la
porta dietro per viaggi lunghi). saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

mah, io in 20 anni di guida ho forato 1 volta sola. Alla fine il kit
riparagomme e' piu' che sufficiente per la maggior parte delle
esigenze.
al limite per i lunghi viaggi o le vacanze, un ruotino, non vedo tutta
questa necessita' della ruota di scorta, anche perche' se foro in
superstrada
o autostrada piuttosto che cambiare la gomma in corsia di emergenza
preferisco distruggere il penumatico per arrivare alla prima piazzola.


Cioe' fammi capire, sulla opel Agila hai visto pubblicizzato che la ruota si 
puo' mettere dietro il sedile anteriore, una curiosita', il ruotino lo si 
puo' anche comprare a parte, e cioe' gli attacchi sono standard? Basta il 
diametro, dico bene? E in ultimo, un ruotino quello piu' sottile possibile 
quanto e' come dimensione?
Saluti. 

 Max
Se fermati, dovrebbero pero' conoscere bene la vettura per capire che non e' 
di serie la ruota,
e leggere il libretto e misurare l'auto,
non credo che lo facciano, specie se l'auto e' poco conosciuta,
come ad esempio la Chevrolet Groove o la Daihatsu Materia:
http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Daihatsu_Materia_red_hr_2006_EMS.jpg
http://motorshow.blogosfere.it/2007/12/motor-show-2007-chevrolet-a-tutta-concept-con-trax-groove-e-beat.html
 . 

 Cioe' fammi capire, sulla opel Agila hai visto pubblicizzato ...
no ... pubblicizzato niente. uno col l'opel agila 1.2 e impianto gpl ha
fatto fare una busta/astuccio sagomato sulla ruota di scorta (ruota, non
ruotino) e la lascia a casa se girella nei dintorni (tanto per quella volta
in 5 anni che può servire alla peggio chiama casa e se la fa portare). la
piazza tra sedile anteriore e posteriore se va lontano e ha bisogno del
bagagliaio libero. evita di metterla nel bagagliaio per non sentirla
sbattere. saluti, davide


 preferisco distruggere il penumatico per arrivare alla prima piazzola.
Parole sante e sottoscritte! (certo che anche ad andare pian pianino 
sulla corsia d'emergenza... )

 di serie la ruota,
Il problema non e' quello... il problema e' che se succede una
cazzatina, anche piccola, l'assicurazione si chiama fuori perche' hai
apportato modifiche illegali alla macchina... e i danni li paghi di
tasca tua.
Inoltre, dopo l'installazione dell'impianto il veicolo va collaudato
in motorizzazione... ed e' difficile che trovi un funzionario del DTT
disposto a rischiare il posto di lavoro per farti il favore di
lasciarti il bagagliaio libero.
cia'
Max

 Max
Cioe' un buchetto nel portellone mi fa cadere la garanzia, cadere di cosa? 
Quella sul motore? Sull'impianto elettrico?
Ti faccio un esempio, mi dissero che mettendo il block shaft su Peugeout
decade la garanzia per cio' che concerne danni derivati alla scatola dello 
sterzo,
ma non su altre parti dell'auto, poi non so .... 

 Cioe' un buchetto nel portellone mi fa cadere la garanzia, cadere di cosa?
Non e' un problema di garanzia, e' un problema di conformita' con le
specifiche omologate e riportate sul libretto.
Se una tua modifica, qualunque modifica, influisce in qualche modo sui
dati riportati sulla carta di circolazione (in questo caso, cambiano
le dimensioni) , l'auto e' diversa da quella collaudata in sede di
omologazione, e questa e' una grassissima opportunita' per un
assicuratore che in caso di incidente voglia chiamarsi fuori dai
risarcimenti...
cia'
Max

 ha scritto nel messaggio 
news:eb478eac-3978-440b...@13g2000hsb.googlegroups.com...

Ok allora quando capitera' si toglie la ruota e si lascia solo il foro, 
magari con un tappo ;)
Posso chiederti una cosa, ma se in un'auto in garanzia si fa montare uno 
stereo diverso da quello di serie, e lo si fa fare da un elettrauto 
qualsiasi, anche in questo caso potrebbero sorgere problemi?
ciao

 qualsiasi, anche in questo caso potrebbero sorgere problemi?
Conosco concessionari che sosterrebbero di si...
(Ovviamente no, visto che non modifichi l'impianto elettrico)
cia'
Max

 ha scritto nel messaggio 
news:cb96d9e9-9fc3-4832...@a1g2000hsb.googlegroups.com...

E se l'auto prende fuoco e l'auto eventualemente e' assicurata contro 
l'incendio, l'aasicurazione paga a chi ha messo un impianto stereo fai da 
te?
ciao