Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: prestaz Golf 1.6 16v

esiste una prova confronto tra Golf 1.6 16v e Alfa 147 120cv che
riporti le prestazioni di entrambe a confronto?
Se c'e' mi potete dare i dati di acc,ripresa,velmax,consumo...
grazie

 Se c'e' mi potete dare i dati di acc,ripresa,velmax,consumo...
Qualsiasi confronto č inutile. La 147 1.6 TS 120 cv č pił veloce, scattante
e riprende meglio della Golf. I consumi sono pił o meno equivalenti, con un
leggero vantaggio della Golf.
Se sei interessato a un motore a benzina aspirato, 147 č indubbiamente
meglio.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 Se c'e' mi potete dare i dati di acc,ripresa,velmax,consumo...
...................Golf..............147
Acc 0/100...10,5.............10,6
Vel.Max.......192.............195
Cons urb.......9,4.............11,2
Cons extr......5,5..............6.4
Cons medio...6,9.............8,2
Sulla carta la Golf è al pelo più scattante, perde solo 3 km/ora in velocità
max (IMHO per l'aerodinamica da scatolone, più che per motivi motoristici) e
consuma notevolmente meno.
Sembrerebbe un confronto senza storia, la berlinetta nazionalsportiva dai
numeri ne esce con le ossicina rotte...ma.........
Vai in VW e chiedi di provare la Golf, poi vai in Alfa....... poi ne
riparliamo.....  :-)))))))))))))))
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Per la 'propaganda' pro-nafta l'italiano medio ha la macchina costantemente
carica, in salita, il clima acceso, la paresi al braccio destro ed è sempre
in sorpasso dello sfigato benzinaro che arranca.

Ma sono veri i dati di AMUS? mi sembrano sconvolgenti....
Alfa 147 1.6 Progression 3p, Fiat Stilo 1.6 Dynamic 3p, Ford Focus
Trend 1.6 5p, VW Golf Air 1.6 5p. Penalizziamo pure le due tedesche
con il maggior peso della carrozzeria 5p. Fonte: Auto Motor und Sport
9/2002 pag. 56, Testjahrbuch AmuS 2001 pag. 240. I NUMERI, nell’ordine
Alfa, Fiat, Ford e VW: Potenza CV 105/103/100/105, Coppia
Newtonmetri-giri 140-4200/145-4000/143-4000/148-4500. Tutte Euro4.
Scatto 0-100 in secondi: 12,2/12,1/11,1/11,6. Km da fermo:
33,8/34,0/32,8/33,2; Cambio: 4+E su Fiat e Ford, 5a di potenza su Alfa
e VW. Ripresa 60-100 in 4a, secondi: 13,2/14,7/12,5/12,6. 80-120 in
5a: 19,5/26,6/19,6/17,3. 
Possibile che la 147 105 sia cosi' ferma anche in confronto alla Focus
e Golf... 12.2 mi sembra tanto anche perche' 4 ruote da risultati ben
diversi.

> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<

 Ciao
eh bravo cristiano.... il fatto e' che molta gente sceglie leggendosi
tutto sulla carta... come in una gara di formula uno in cui i 5 decimi
contano la vittoria :)
provare, vedere come e' la guida e le caratteristiche di un auto al di
la' delle solite "dicerie" ecc ecc sembra ormai una caratteristica in
estinzione... ci si basa tutto sulla carta, sui 5 decimi e i 3 khm di
differenza... capisco possano dare un'idea ma non sono la bibbia
mah
poi saltano fuori cose come il post di quello con la 206 che,
nonostante tutto quello che dicevano le carte, e' stata dietro alla
stilo jtd...
ma li quale era il motivo? l'altro era elaborato? chi lo sa... e non
saranno certo "le carte e i dati dichiarati" a dircelo :)
e poi tu prenderesti la 206 al posto della tua compact perche' fa lo
0-100 con quasi un secondo meno?

 0-100 con quasi un secondo meno?
:-))))))))))))))
Non so......se non avessi problemi di spazio...forse ci farei un
pensierino.....  :-)
Seriamente non so..... sono sempre più convinto che per avere 'certe'
sensazioni di guida bisogna prendere un segmento 'B' cattivo.....
La mia, o le 'C' pepate sono già troppo 'grosse'....
