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Titolo: bmw 530d

Mi piacerebbe conoscere le vostre impressioni sul nuovo Bmw 530d
Ciao
PAolo

Mi piacerebbe conoscere le vostre impressioni sul nuovo Bmw 530d
Secondo me chi adesso si prende un 520i dovrebbe farci un serio
pensierino: già con il 525 Tds la differenza era minima, adesso poi...
Però come ho già scritto vorrei vedere quel motore sulla Serie 3,
finisce che ci fanno una versione sportiva...
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

Clio16V Driver
Ciao.......
Jigen
Belva Driver
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
ICQ# : 25629052
Abbiate l'onore di visitare il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

metterlo nero su bianco....:-))
Credo che sia un'idea che in questo periodo si sta insinuando nella testa di
molti...quantomeno anche nella mia.:-)
Nott
Icq# 22868749
email : 
cmacc...@iol.it

 finisce che ci fanno una versione sportiva...
... ed effettivamente un paio di riviste tedesche hanno annunciato
l'uscita della BMW 330d per settembre/ottobre '99!
Sarà veramente un anno di SuperDiesel: i primi V8 che dall'alto della
loro potenza e coppia non avranno più timori reverenziali verso i
benzina (se ancora ne avevano...)!
Sono sinceramente innamorato dei diesel moderni!
A partire del TDI VW, passando per il JTD Fiat, BMW 320d-530d-740d, Opel
DI, Mercedes CDI (in particolare il 170 della Classe A), Rover SDI; un
trionfo di coppia, guidabilità, fluidità di marcia,  bassi consumi,
ottime velocità di punta!
Una BMW 520 invece di una 530d? Ma per nulla al mondo...!
Perdonate lo sfogo pro-diesel...;-)
diesel saluti,
Aston
Seat Ibiza TDi (90hp) Driver
http://www.comunic.it/z-aston

benzina (se ancora ne avevano...)!
Ah, quando nel 2001 leggeremo IDA e LF ci romperà perchè ha preso la
Golf VII V8 Tdi....:-DDD


Golf VII V8 Tdi....:-DDD
E il Ranger stara' aspettando la GOLF VII GTI, ordinata il giorno dopo
la consegna della VI ;-))))))))))))))))))
Ciao. M'ork
------------------------------------------- 
Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
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 Golf VII V8 Tdi....:-DDD
;-))) consegna prevista: maggio 3015... ):ooooo
Comunque sono già pronti anche i V8 benzina per Golf e Bora!
Si chiamano VR8 e saranno montati sulle due VW nelle versioni 3.700 e
4.200 con potenze di 270 e 300 Cv!!!!! (forse nel 2000/2001)
Tutto questo però dopo l'ucita delle VR6 (2.800 cc e 3.200 cc) da 204 e
250 CV, previste per estate '99 ed estate 2000.
E di fronte a questi motori anche un Dieselista come me si inchina...!
Diesel Saluti,
Aston

Aston
Kerosene saluti
B747

 O Santa Brigida, ora chi lo regge LF? :-)))))
Non scherzavo affatto!!...ma nessuno lo dica a LF!...;->>>>>
Comunque saprò essere più preciso su questi nuovi VR8 non appena avrò
finito di tradurre a dovere l'ultimo numero di Mot!
...accidenti a quella volta che ho cominciato ha comprare le riviste
tedesche senza avere mai studiato la lingua teutonica di
"Cermania"...;-))))
Ma credo che fino al 2000 inoltrato non vedremo nulla di concreto!
Diesel Saluti,


 metterlo nero su bianco....:-))
Sottoscrivo in pieno!!
Lunga vita ai SuperDiesel!
Aston

E di fronte a questi motori anche un Dieselista come me si inchina...!
Ci credo :-)) Ma si inchinerà anche il benzinaio ? :-)


Ma credo che fino al 2000 inoltrato non vedremo nulla di concreto!
volevo cambiare la Micra di mia moglie.... vorra' dire che la terro'
ancora un po'......
:-PPPP
Ciao. B747

...

se continuate cosi' va a finire che mi convincete :-))
Ciao. B747

 Ciao. M'ork
Naaaa..... non è mica detto che QUESTA sia arrivata nel
frattempo.......:-)))))))))))
Ciao
Wiz
-- 
Remove the k to reply
"Any astronomer can predict where a star will be at thirty past ten in
the sky tonight. But he can't say the same about his daughter"

 Fonte ???
La MIA fonte è l'ultimo numero di Mot (Nr. 3 del 23 gennaio 1999).
La LORO fonte sono indiscrezioni interne VW e un'intervista con
ingegneri VW.
Fra l'altro la 204 Cv si è già vista in vari Saloni dell'auto nel '98,
nella sola versione che probabilmente sarà disponibile: "4 Motion" a
quattro ruote motrici.
Qualche info la troverari sul sito di Mot:
http://www.motor-presse-online.de/zeitschriften/mot/start/frame_s.htm
oppure nell'ottimo sito "VWvortex" che fra l'altro consiglio caldamente
a tutti gli sfegatati VWisti:
http://www.vwvortex.com
...allego anche la loro traduzione in inglese della notizia data da Mot:
"New Life In VR6 and VR8
German publication Test Mot is reporting that Volkswagen will
have several new derivatives of the VR6 and a new VR8 in the
next two years.
The new VR6 which debuts in Europe this summer puts out 204
bhp from 2.8 litres with a new four-valve head, revised intake
manifold and variable cam timing. A year later a 3.2 litre
performance version of the VR6 will be introduced and is said to
produce around 250 bhp.
The new head of the engine family will be the VR8 with a
displacement of between 3.7 and 4.2 litres. Normally-aspirated
engines are expected to produce 270 to 300 bhp. The engine fits
transversely under the bonnet of the Golf and Bora, but will
initially only be available in the notch-back. Look for this same
motor to power the new Passat "Plus" that is scheduled to be
introduced at the Frankfurt Auto Show later this year.
(Jan 25)"


se continuate cosi' va a finire che mi convincete :-))
Se hai ancora dubbi vai a provare una 156 2.4 o una BMW 320d,
d'incanto spariranno......;-))))))


Ciao. M'ork
Ciao, B747

(Jan 25)"
300 CV sulla Golf !! Ah il discorso infondo mi ha fatto capire meglio
la cosa: secondo me il tutto nasce in funzione della nuova Passat Plus
e quindi poi l'idea dei motori nuovi nelle piccole è venuta di
conseguenza. CI dobbiamo aspettare una TT VR8 ???  sbav sbav sbav...


frattempo.......:-)))))))))))
Prrrrrrrrrrr !!!!!
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
che "spinge" in curva
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Cogito, ergo zoom
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email: thelon...@SoftHome.net
ICQ 11429062
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Ultimo aggiornamento: 25/01/99