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Titolo: Autostrada: perchè non cambiare qualche regola?

Ormai è risaputo che in Italia avere autostrade con più di 2 corsie è quasi
inutile, visto che tutti stazionano nella corsia di sorpasso o nella
seconda corsia, lasciando libera la 3a e l'eventuale 4a corsia.
Non è possibile che mi capita ancora di incontrare auto che vanno a 110 e
stanno al centro di un autostrada deserta.
Inoltre nei giorni lavorativi è purtroppo normale vedere camion che vanno
ai 110 superare i camion che vanno a 90 o 100. Non entro nel merito del
fatto che moltissimi camion viaggino ad una velocità superiore a quella
consentita, fatto sta che nessuno li coglie mai sul fatto (il tamtam dei cb
li rende praticamente inattaccabili), questi continuano a cambiare corsia
taglaindo la strada alle auto e lanciandosi in sorpassi tanto pericolosi
quanto interminabili.
Io proporrei di introdurre la velocità di crociera imposta per ogni corsia,
unita all'obbligo di mantenere una certa distanza di sicurezza.
In un autostrada a 3 corsie, la corsia a destra la riserverei ai mezzi
pesanti e ai veicoli "lenti", con velocità fissa di 110 km\h, con divieto
di sorpasso per i camion. Così tutti i camion possono viaggiare ad una
velocità più elevata di quella che la legge oggi impone (tanto adesso lo
fanno già), ma almeno vietando il sorpasso si eviterebbero le situazioni di
pericolo che chiunque può verificare viaggiando su qualunque autostrada nei
giorni lavorativi.
La corsia centrale dovrebbe avere una velocità imposta di 130 orari, quella
a sinistra di 150 orari, velocità adeguate al reale flusso del traffico
odierno.
Con semplici regole di questo tipo si ridurrebbero al minimo i cambi di
corsia, tutti saprebbero in quale corsia posizionarsi in relazione alla
velocità che vogliono matenere.
Troppo semplice da realizzare? Utopia?
-- 
Saluti, 
Spiderman

 Troppo semplice da realizzare? Utopia?
Utopia, direi...
La prima auto che rallenta o si ferma (incidente, guasto, etc) impedisce a 
tutte le altre di mantenere la velocità imposta.
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
 quando non hanno bisogno di te" (C.G.) 

 tutte le altre di mantenere la velocità imposta.
E' ovvio che rallentamenti e traffico intenso non farebbero rispettare la
velocità giusta, tuttavia in condizioni di traffico regolare a mio parere
migliorerebbe la sicurezza di tutti
-- 
Saluti, 
Spiderman

 unita all'obbligo di mantenere una certa distanza di sicurezza.
Parole sante se dette in un paese civile.
Ma in Italia in quanti sarebbero disposti a darti ragione in un paese in cui 
tutti alla guida si sentono dei provetti nuvolari? 

 unita all'obbligo di mantenere una certa distanza di sicurezza.
Qualunque sistema funziona se lobotomizzi la maggior parte della gente.
Inutile altrimenti....
Ci sono occasioni in cui puoi metterti sulla corsia di destra a 90-100
all'ora e in tranquillità sorpassi quelli che in centro vanno più
adagio magari
costretti a frenare ed accellerare....

Utopia?
Dipende, se per te le marmotte che incartavano la cioccolata erano vere, e 
la pubblicità della Total ti fa ridere, no.
--
luppolo 

Premesso che odio quelli che stanno fissi sulla corsia centrale infatti
ogni tanto gli faccio i fari x chiedere strada, non credo che sia
intelligente da parte tua dare una velocità minima in terza corsia di
150 all'ora.
Cosa facciamo alziamo a 170 il limite in autostrada?
Oppure minimo 150 massimo 151?
Io mi limiterei ad inasprire adeguatamente le sanzioni x chi non occupa
la corsia più a destra.
Se uno va forte crea pericolo x la circolazione; se uno va piano o
occupa la corsia centrale (sull'autostrada Mi-Napoli in un pezzo a 4
corsie ho visto uno che totalmente da solo era in terza corsia) non
crea solo pericolo x la circolazione ma peggiora anche la scorrevolezza
del traffico
Spiderman ha scritto:



Io aggiungerei la possibilità (ESCLUSIVAMENTE per i motocicli) di utilizzare 
la corsia di emergenza ove essa sia degna di questo nome, quindi in quasi 
tutte le autostrade e molte superstrade
-- 
Ti consiglio un sito *serio* che paga per qualunque attività che si fa
normalmente su Internet; clicca questo link per accedere direttamente
alla pagina di registrazione:
http://www.nextplora.it/Panel/2004_PA_Registrazione.asp?Menu=Registrazione&Refer=DQWPF
 

 Spiderman
 
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 quindi in quasi tutte le autostrade e molte superstrade
E' assurdo pensare una cosa del genere.
Una corsia *di emergenza* è una corsia riservata alle auto in panne e per 
far circolare i mezzi di soccorso, se non fosse così che corsia di emergenza 
sarebbe?
Fosse per me inasprirei le sanzioni verso quegli imbecilli (il più delle 
volte impuniti) che la occupano solo per passare avanti agli altri, manco 
fossero dei cretini quelli che fanno regolarmente la fila. E il più delle 
volte, mi spiace dirlo, questi beoti che la occupano sono la maggior parte 
dei motociclisti. 


Differenza tra motociclista e automobilista: l'automobilista occupa, il 
motociclista impegna.
Fuori dallo scherzo e dalle battute, il motociclista in 1 nanosecondo è in 
grado di togliersi dai piedi; l'automobilista no per evidenti motivi di 
spazio ed ingombro.
I motociclisti (quelli intelligenti e civili, non gli automobilisti prestati 
allo scooterone dalle 8 alle 8.30 e dalle 17.30 alle 18 dal lun al ven...) 
ne guadagnerebbero in sicurezza così anche gli automobilisti intelligenti e 
civili.
D'altra parte non è così con le corsie preferenziali?
Gli imbecilli/beoti a cui ti riferisci sono probabilmente proprio certi 
automobilisti maleducati che pensano di fare i furbi "fintando" 
p.es
. 
l'uscita allo svincolo per proseguire in corsia d'emergenza e "ri-fintare" 
l'ingresso dallo svincolo.....


 l'ingresso dallo svincolo.....
Quelli poi sono il non-plus-ultra dell'imbecillità umana, oltre a ritirargli 
la patente io gli segherei anche le mani così da esser sicuri che non 
guideranno mai più.
Meglio le loro mani segate piuttosto che la vita di ignari e innocenti 
automobilisti morti. 

 ha scritto nel messaggio 
news:459a8369$0$4249$4faf...@reader1.news.tin.it...



Ovvio che sia una opinione personale :-)
Mi sembrava ovvio, parlando di persone (in moto in auto a piedi in tram in 
autobus ecc) intelligenti e civili, che fossero stati eliminati dalla 
"statistica" i deficienti che viaggiano e viaggerebbero a 200 km/h.
Se vuoi, allora, aggiungiamo anche un limite: chessò 50/70 km/h per la 
corsia d'emergenza (ma il mio personale limite è quello del buonsenso, 
talvolta di molto inferiore a quello scritto)
Cmq è per l'appunto solo un'opinione, anzi idea opinabile, ma credo neppure 
così insensata.


 cambiare corsia o da vero eroe calo di 10 io e me ne vado in prima?
Lo superi evitando di rallentare chi arriva ai 150 nella prima corsia
-- 
Saluti, 
Spiderman

 Chi non li può raggiungere non deve poter entrare in autostrada, oppure se
Ma tu hai idea di quale sia attualmente il limite per un autocarro >12t? 
Hai idea di quanta strada serva per fermare un bilico (=44t) ad 80km/h?
Piuttosto sarebbe più sensato vietare il sorpasso a tutti i veicoli 
 >3,5t (corriere comprese) su tutte le autostrade a 2 corsie.
-- 
Ciao
Diego

 la corsia più a destra.
E anche per chi continuamente fa i fatti suoi alla guida, telefonando col
cellulare all'orecchio, guidando con una sola mano perchè nell'altra tiene
la sigaretta (appoggiare 2 dita al volante facendo finta di guidare con le
2 mani è ridicolo, voglio vedere se chi sta fumando è in grado di evitare
improvvisamente un ostacolo). 
Finchè non ci saranno sanzioni pesanti e certe per questo tipo di
infrazioni la distrazione (e non la velocità) continuerà ad essere la vera
causa degli incidenti, a mio parere
-- 
Saluti, 
Spiderman

 tutte le autostrade e molte superstrade
Non mi sembra fattibile, se una persona è ferma in panne sulla corsia di
emergenza verrà investita dal motociclista!
Altra cosa sono i casi in cui c'è moltissimo traffico e la strada è
particolarmente bloccata, con le auto che vanno a passo d'uomo. 
Lì capisco che i motociclisti passino tutti sulla destra, ma quella è una
situazione limite che tollererei se attuata a velocità molto ridotta con la
possibilità di rientrare subito in carreggiata
-- 
Saluti, 
Spiderman

 corsia se non accelerando, secondo te.
Scusa ma non ho capito...
-- 
Saluti, 
Spiderman

  >3,5t (corriere comprese) su tutte le autostrade a 2 corsie.
No, non ne ho idea. Mi sono basato sulla velocità a cui vedo andare i
camion su molte autostrade (pazzi?). 
L'idea di vietare loro il sorpasso mi sembra valida, però ci saranno sempre
quelli che sorpassano lo stesso un veicolo più lento.... per questo mi
sembrava una buona idea fissare una velocità da tenere nella corsia (e chi
non può farlo non deve entrare in autostrada), in modo tale da minimizzare
la differenza di velocità fra i veicoli
-- 
Saluti, 
Spiderman

 Scusa ma non ho capito...
Se uno volesse viaggiare ad una velocità intermedia tra quelle imposte
(metti 140 km/h), non potrebbe farlo in II corsia in quanto la velocità è
inferiore e neanche spostarsi in III, in quanto intralcerebbe i veicoli'
piu' veloci.


 piu' veloci.
Vabbè, ma perchè a 140 a tutti i costi? Potresti fare dei pezzi a 130 e dei
pezzi a 150.... ;P
-- 
Saluti, 
Spiderman

 >3,5t (corriere comprese) su tutte le autostrade a 2 corsie.
Spero che qualcuno al ministero dei trasporti vi legga perchè quelle appena 
dette sono parole sacrosante. I sorpassi chilometrici di certi bestioni in 
autostrada varrebbero da soli il ritiro immediato della patente. 

 seconda corsia, lasciando libera la 3a e l'eventuale 4a corsia.
già questa tua nomencaltura è indicativa del percè esista tale 
atteggiamento: la prima corsia è quella più a destra, le altre sono 
tutte corsie di sorpasso
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-156-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 corsie di sorpasso
In certe autostrade mettersi a destra con davanti i veicoli lenti per fare 
dieci sorpassi al minuto e altrettanti rientri nella corsia di dx non è 
tanto salutare... 

 emergenza verrà investita dal motociclista!
  ma no, l'uso dovrebbe essere autorizzato solo in caso di traffico 
bloccato e con limte massimo di 30 km/h.
Da ex motociclista ti garantisco che stare in coda con il sole di sopra 
ed il motore che scalda da sotto, vestito comunque troppo pesante (le 
protezioni scaldano) ha delle controindicazioni oggettive.
Inoltre la corsia di emergenza è destinata esclusivamente al transito 
dei mezzi di emergenza e non alla sosta dei veicoli in panne, che vanno 
spostati al più presto nelle piazzuole.


io sono sia motociclista... ma la strada mi ha stufato e giro quasi
solo in pista.
in più ho l'auto.... io sono sfavoevole ai limiti di velcità sull'
asciutto in autostrada e di giorno, perchè personalmente io adeguo la
velocità al flusso:
mi sembra una soluzione molto semplice
 se  il flusso al max va a 120 perchè se c'è traffico,  si va a 120.
 se non c'è nessuno.... più forte!!!
normalmente vado se ne ho la possibilità intorno ai 160 di tachimetro,
con la moto ho fatto pezzi anche a molto di più.... però ero solo per
tratti di anche di 7/8 kilometri.
le moto arrivano velocemente a velocià altissime... diciamo che una
buona auto in 8 secondi è a 100 io in 10 secondi sono a 200. ma ci si
ferama anche + velocemente.. quindi la guida è molto + a scatti punte
di oltre 200 a pezzi sotto 120... l'aria che spinge sul corpo da
fastidio e stanca  poi in strada non ci può accucciare sotto il
cuplino alrimneti si vedrebbe a 100 metri scarsi avanti e basta... ed
è pericloso.

 è pericloso.
dipende dalla moto, con la BMW R1100RS viaggiavo di crociera a 180 senza 
alcuna presssione aerodinamica fastidiosa


 alcuna presssione aerodinamica fastidiosa
e lo so io con il kawa 636.... ho qualche problema, infatti in futuro
se decider di fare mototurismo passerò sicuramente alla marca con
L'elica, ma fino a quando vado i pista... sono davanti a un aut aut!!

 Troppo semplice da realizzare? Utopia?
Le attuali disposizioni del CdS sono + che sufficienti per
regolamentare il corretto utilizzo delle autostrade da parte degli
utenti; basterebbe applicarle, no?
Se il frescone che va a 90 all'ora sulla corsia di centro in un
battibaleno si ritrova cone 120 euri in meno nel portafoglio e 4 punti
in meno sulla patente vedrai che il giorno dopo starà sulla dx...
Roberto
38/107/MI


...come non lo è stato favorire il trasporto su gomma a sfavore di quello su
rotaia, invece.
Tutto per compiacere il senatore G. Agnelli e i suoi ricatti alla
nazione.Che continueremo a pagare a iosa.
Che nausea...
Cordialità, Lanfry


 stanno al centro di un autostrada deserta.
beh! se č realmente deserta non vedo perchč non stare in quella di mezzo
visto che la 1a solitamente essendo quella martoriata dai camion procura un
effetto mal di mare. Soprattutto di notte, nel caso di cavalcavia (no
emergenza e guardrail vicino) e gallerie mi fa sentire piů tranquillo stare
in centro.
Ovvio che appena spunta uno dallo specchietto mi faccio da parte... e magari
se č notte seguo il mio gentile mostra pista.
-- 
In fin dei conti, pensň acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale

 in meno sulla patente vedrai che il giorno dopo starà sulla dx...
e se usassero il Tutor per questa infrazione applaudirei


 ma fino a quando vado i pista... sono davanti a un aut aut!!
mai preso in considerazione di prendere una sportiva non ultimo grido, 
demolire le targhe e portarla in pista col carrello, per poi avere una 
moto comoda per girare in strada?
