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Titolo: ecco come si guida

http://www.youtube.com/watch?v=-2-juvfMG8k
-- 
MatteoS69, 33, 300+++, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!
http://www.speedtest.net/result/190053809.png

 
http://www.youtube.com/watch?v=-2-juvfMG8k
Beh... anche la materia prima è notevole. :-P
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 
http://www.youtube.com/watch?v=-2-juvfMG8k
...magari con la strada chiusa, perché da come invadeva l'altra corsia se 
fosse sceso un autobus il filmato riceveva una marea di visite in più!
-- 
 Divino
FLOPPY DRIVER: Pilota di automezzi, tra il fuso e il fricchettone 

 
http://www.youtube.com/watch?v=-2-juvfMG8k
Così al massimo si fa spettacolo per peschelli esaltati.
Guidare con efficacia è tutta un'altra cosa.
Io a uno che prende le curve così lo infilo e lo saluto anche con 80KW in 
meno nel cofano.
Non metto in dubbio che il pilota avesse manico, ma evidentemente gli hanno 
chiesto di fare uno show e non una prova di velocità.
All'ingresso dei tornanti era praticamente fermo per poter  mandare via il 
posteriore, non ha preso un punto di corda che sia uno, in uscita teneva la 
macchina di traverso per secondi invece di pensare a raddrizzare e schizzare 
via.....
Io direi: ecco come NON si guida!
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
24p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL RIASC XB-011
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto.

 Guidare con efficacia è tutta un'altra cosa.
quoto
in più mi pare di notare che in qualche curva c'era dello sporco per 
facilitargli (non che gli mancasse la potenza al motore) il compito...
Saluti
Gianluca 

 ha scritto

Io penso che "quel" pilota se volesse guidare con efficacia potrebbe farlo 
senza nessun problema, e che passerebbe voi e me con una mano sola sul 
volante (altro che 80kw in meno).
Mi sembra evidente che guidi in quel modo solo per realizzare il filmato 
visto che 50mt dopo essere uscito dalle curve chiude il gas.
MaxMax 


Con il risultato che, almeno a me, ha dato sostanzialmente l'impressione di
una macchina che si scompone abbastanza senza apparente motivo. Nel senso,
tutto un fischiar di gomme e andar di culo a velocita' abbastanza basse.
Roberto FURLAN
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


http://www.youtube.com/watch?v=-2-juvfMG8k
http://www.youtube.com/watch?v=RIibbiDJMpo
Arcinoto ma...

meno nel cofano.
Ma lui si diverte il quadruplo, il che č quello che conta :))

 
http://www.youtube.com/watch?v=-2-juvfMG8k
Mah... tecnicamente parlando perde tonnellate di secondi in ingresso di 
curva, solo perchè deve fare la "sculata", tiene la macchina "sospesa" 
in drift per dei quarti d'ora.
Se dovessi insegnare un po' di guida sportiva ef EFFICACE a chi non sa 
nulla a riguardo, di sicuro questo sarebbe il video meno adatto.

 Arcinoto ma...
Non c'è paragone. Tempo fa criticai questo video per l'eccessivo uso di 
drift, ma rispetto al video postato da Matteo, non c'è paragone, quel 
giro al 'ring è praticamente perfetto in confronto :D

 tutto un fischiar di gomme e andar di culo a velocita' abbastanza basse.
Fammi indovinare: fai parte dei redattori di Donna Moderna e hai appena
provato una Picanto lamentandoti dello specchietto di cortesia mal
posizionato?
Mai pensato che con QUEL TIPO DI AUTO certe cose si possono fare APPOSTA?
DC!!
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Guidare con efficacia è tutta un'altra cosa.
giusto per fermarmi qui nel quoting...
hai presente che genere di sensibilita' ci vuole con un auto da... 500? 
cv per fare delle cose del genere?
sono daccordissimo che non sia efficace, non che non ci voglia manico.


 nulla a riguardo, di sicuro questo sarebbe il video meno adatto.
infatti io non ho scritto ecco come si guida per fare il tempo.


> perso il senso di "divertirsi" in auto cazzeggiando?
QUOTISSIMO!!
Gran manico il tizio, e gran pelo sullo stomaco..
Massi T5 

 sono daccordissimo che non sia efficace, non che non ci voglia manico.
Cavoli, ma li leggete i post prima di replicare?
E se li leggete, sapete capire ciò che c'è scritto?
Ho forse scritto che il tipo non aveva manico?
Ho scritto chiaramente "Non metto in dubbio che il tipo abbia manico".
E non ho detto che avrei infilato a LUI, ma a UNO CHE GUIDA IN QUEL MODO.
E' chiaro che il tizio è un pilota, con manico, che è stato pagato per fare 
una guida spettacolare per lo spot.
Ma il titolo del TRHD è "Ecco come si guida".
E non posso che dissentire affermando che quello non è assolutamente il modo 
corretto di guidare efficacemente quella vettura.
Spettacolare? Certo.
Ci vuole manico? Sicuro.
Ma se ti presenti in pista, anche solo al Nurburgring per un giretto 
turistico, e ti metti a fare cose simili ti cacciano a pedate!


 Massi T5 


 turistico, e ti metti a fare cose simili ti cacciano a pedate!
probabile... :)


 hai presente che genere di sensibilita' ci vuole con un auto da... 500?
612... :-P


 "complementare" :-)
Lo definirei piuttosto "più divertente e coreografico di andare forte con il 
cronometro alla mano", che personalmente mi interessa fino ad un certo 
punto..
Giusto in tema, ieri mi stavo riguardando il dvd di top gear "Burning 
Rubber".  :))
Ciao!
Massi T5

 Rubber".  :))
:-D :-D :-D



sisi intendevo questo...
IMHO "quel" pilota passerebbe me anche con quella guida... :-)
Ciao
Gianluca 

 Beh... anche la materia prima è notevole. :-P
Si vede chiaramente che non è sua ma gliel'hanno prestata... :-)
E poi... che cazzo sgomma tutto solo, manco la pupa si è portato 
appresso! ;-)

tutto un fischiar di gomme e andar di culo a velocita' abbastanza basse.
ROTFL
Hai presente che auto e' quella? Mi pare di no altrimenti non avresti
detto una sciocchezza del genere, il tizio alla guida sta
*palesemente* 'giocando' con quel mostro a quattro ruote, far partire
di lato un'auto del genere e' tanto facile quanto tenerla in strada
facendo traiettorie perfette senza perdere neppure un minimo di
aderenza. Quel filmato spesso e volentieri ha riprese sul frontale,
come pensi che le abbiano fatte se non con un'altra auto che girava
prima della CarreraGT? Cosa doveva fare dopo una curva? Saltare
addosso all'operatore che stava davanti?
--
TheJack (34, CH, 170+86)
www.canguroferoce.altervista.org
Nissan 200sx 1.8 turbo (ca18det)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

 infatti io non ho scritto ecco come si guida per fare il tempo.
Hai scritto "ecco come si guida", è sbagliato cmq.
Al limite andrebbe bene un "ecco come si fa il tamarro".
-- 
Andrea (28, 167, SP)
Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150CV
Pastello Red - 18" wheels - OPC Kit

 
http://www.youtube.com/watch?v=-2-juvfMG8k
Ma come, non sai che su IDA non prendiamo lezioni da nessuno?
Posta il video di Senna a Donington '93, o di Vatanen al Pikes Peak
'88, e vedi le critiche che riusciamo a tirargli addosso... :-)
P


Davide


 Al limite andrebbe bene un "ecco come si fa il tamarro".
visto che i porschari me l'hanno fatto notare...
1250kg*612cv...
quello e' GRAN manico...
il tamarro lo fai con una 106 tirando il freno a mano sui tornanti e 
praticamente fermandoti...
non con un qualcosa che se sfiori un pelo di piu' il gas ti giri o ti 
schianti e reattivo come quella bestia li.. (non so se si nota quanto e' 
nervosa quando la fa "rientrare")


 praticamente fermandoti...
Errato, il tamarro lo fai anche pilotando un caccia stealth da 70 milioni di
dollari.
Qualsiasi manovra fine a sè stessa e senza uno scopo ben preciso, che
innalza inutilmente la pericolosità di guida, è in sè per sè una tamarrata.
Ergo, il nostro amico sulla GT, è un gran manico, che sta facendo il guappo
di periferia.



Immaginavo che il mio post avrebbe suscitato un tal tipo di reazioni.
Pero' e' anche da dire che la Porsche in generale (e quella, in particolare)
non e' una macchina con la quale notai ed avvocati (tra i pochi che se la
possono permettere) si possa pensare che vadano a fare i tamarri su per i
tornanti.
Mi pare poco azzeccata la sceneggiatura del video, insomma...


 innalza inutilmente la pericolosità di guida, è in sè per sè una tamarrata.
Il divertimento non e' uno scopo ben preciso?

 Il divertimento non e' uno scopo ben preciso?
Intraversare continuamente un capolavoro da mezzo milione di euro su una 
stradina di montagna larga 3 metri non è divertimento, è una roba che a 
confronto i crimini contro l'umanità sono roba da poco :D
Può essere bravo quanto vuoi, ai miei occhi è un coglione che pensa di 
essere seduto dentro un'auto qualunque anzichè un vero e proprio modello 
da collezione. 1270 esemplari, Cristo Santo, e ci fai il maranza sui 
tornanti... vacci con una Clio V6, maledetto idiota.
Voglio troppo bene a cotanto capolavoro di design e meccanica, per 
augurarmi di vederlo spiaccicarsi su un guard rail... mi dispiacerebbe 
troppo per la bambina. La faccia del "driver", invece, sarebbe 
impagabile. Ma ripeto, non compenserebbe a sufficienza il dramma reale 
dell'auto danneggiata. Quindi l'unica cosa che mi auguro è che auto 
simili non vengano mai più messe in pericolo a quel modo.
Quel video si piazza al secondo posto dei video più blasfemi sui 
maltrattamenti contro i capolavori dell'automobile. Il negro che 
distrugge la Enzo rimane ancora incontrastato in vetta :(

 distrugge la Enzo rimane ancora incontrastato in vetta :(
a proposito... qualcuno ha l'email di "manuma" a tiro??
e' stato portato ad esempio in un corso di vericut (software) come
sapiente utilizzatore di ferrari enzo (nel video in cui fa le
spazzolate credo con max tosti a bordo)...
e l'esempio su come NON usare la stessa auto era proprio eddie
griffin.
Matteo

 tornanti.
Ma i loro figliocci sì!

 griffin.
LOL... che botta.  Ora per tornare seri, è vero che in quell'occasione il 
tizio con la Carrera GT (che se non sbaglio è stato un campione di DTM) 
stava sboronando, ma è anche vero che, con meno esagerazioni, la guida in 
sovrasterzo controllato su strada è assai efficace, al contrario della 
pista. In pista ad esempio l'abrasività dell'asfalto costringe ad una guida 
molto pulita per non surriscaldare la mescola; su strade di montagna, 
fredde, spesso a tratti umide e con asfalti poco abrasivi, una guida 
"sporca" può servire a mantenere una giusta temperatura del pneumatico. 
Ricordo a tutti inoltre che nei rally i tornanti (che in pista sono rari se 
non inesistenti) si fanno in drift con tanto di inserimento con il freno a 
mano.

 mano.
Appunto: con la 106 tamarra.
Chi si compra la CarreraGT per farci i rally?


La tristezza e' proprio li... che tanti che comprano la Carrera GT lo
fanno per farci le vasche... :(
a dire la verita' uno che l'ha presa e la porta in pista lo conosco
B-) ma credo che l'abbia presa piu' per non farsi sverniciare dalla
moglie con la GT3... (che gira quasi sugli stessi tempi).
Matteo

 moglie con la GT3... (che gira quasi sugli stessi tempi).
Conosco uno che ci ha già fatto 110'000km, tutti o quasi tutti a palla di 
cannone (e non in autostrada).
M. 

 M.
Matteo

 ha scritto nel messaggio 
news:54c6a4ce-d48b-4483...@j20g2000hsi.googlegroups.com...
e menomale....
almeno qualcuna che viene _usata_ in giro c'e'.
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Il guidatore ha fatto 10 anni di rally... ha un garage interessante: GT2, 
C-GT, Mitsu Evo con cambio X-Trac...
M.