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Titolo: Fordista deluso per i nuovi modelli :-(

Fordista convinto da quando, nel 91 con la Escort,
Ford inizio' a fare auto davvero belle, sono rimasto
molto deluso dei nuovi modelli Ford, a cominciare dalla
Focus e dalle future auto a lei ispirate (ho gia' visto l'anteprima
dell'imminente Fiesta restyling).
In particolare, trovo orribile la nuova moda del "new edge"
della Ford: linee morbide e tondeggiante (poche) miste a
linee rette (troppe). Trovo che la moda delle auto "tutto
tondo", lanciata anni fa, sia il massimo del buon gusto e
ora mi dispiace vedere come si stia tornando ad auto
spigolose e squadrate tipo anni 80.
Pensavo che mi sarei abituato, col tempo, ma ora sono
convinto del contrario...
Mi dispiace soprattutto perche' Ford e' fra le Case che
fa le auto piu' curate, fin nei minimi dettagli e soprattutto
negli interni (auto come la Fiesta nuova hanno interni
degli di un'auto di classe ben superiore).
Peccato... dovessi comprare un'auto oggi, sarei
costretto a optare per un'altra marca.
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      Loris Batacchi - Capufficio Pacchi!
      "Mi chiamano  lo Spatolatore Folle"
"Io non ho peli sulla lingua, momentaneamente."
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dell'imminente Fiesta restyling).
Anche a me non piaciono i nuovi modelli Ford ... ma già da qualche anno.
Mi piaceva molto la Fiesta anni 92-94, ero innamorato della Ford Escort Rs
2000 anni 90, versione derivata da quella da rally.
Ora le ultime ... già il Restiling della Fiesta non mi era piaciuto molto
... poi hanno fatto una Pandoro (la Ka).
Adesso la Focus .... che non mi convince più di tanto ....
Chissà.....
Luca Sainz
Toyota Celica 2000 Gt
Tutto sui Rally : 
http://members.xoom.it/LucaSainz/index.html
From I.S.R. - it.sport.rally

spigolose e squadrate tipo anni 80.
Tempo fa ho scatenato un putiferio di polemiche criticando l'estetica (e mi
raccomando, solo l'estetica) di alcuni modelli di note case automobilistiche
(l'oggetto era "ogni marca ha la sua duna" o qualcosa del genere).
Per la Ford, si potrebbe scrivere: "quale Ford non è una duna?".
Il disegnatore tipo della Ford, fa un'apposita scuola nella quale studia i
modelli meno riusciti di tutte le case automobilistiche degli ultimi 30
anni, poi tira fuori il nuovo modello (sono convinto che gli autori della
multipla fossero ex disegnatori Ford).
La produzione attuale Ford è fatta di modelli che vanno (sempre
esteticamente) dall' "anonimo" al "veramente brutto". Auto come l'Escort o
la Fiesta, passano assolutamente inosservate, auto come la Mondeo, la Ka, la
nuova Focus sono veramente orribili (e la Sgorbio, la fanno ancora?).
Hanno delle linee talmente brutte o scontate da essere sottoposte ad
aggiornamenti stilistici ogni due anni, a tutto vantaggio della
svalutazione. Provate a leggere le statistiche sulla svalutazione media di
un'autovettura pubblicate da quattroruote, e vedrete come le Ford siano
sempre ai primi posti.
Dopo 16 anni di abbonamento a quattroruote, mi ricordo di solo 2 autovetture
stroncate dalla rivista, la prima è la Twingo, la seconda la Fiesta (il
modello precedente all'attuale) per i mostruosi limiti in tenuta di strada
(si ribaltava in parcheggio, mi pare le abbiano assegnato una sola stella,
mai successo).
Infine, pur essendo presente sul mercato italiano minimo dagli anni 70,
esiste una Ford che sia una da essere ricercata sul mercato dell'auto
d'epoca? Ma vi immaginate, presentarsi ad un raduno con una Taunus...
Buona Ford a tutti
Sandrino

d'epoca? Ma vi immaginate, presentarsi ad un raduno con una Taunus...
Le migiori le lasciano al mercato americano (MUSTANG (non so se si scrive
così...)).


 gente per le strade!!!!!
Giusto, dall'altra parte.

 wrote in message
7o6g9f$2ut$1...@nslave1.tin.it...


spigolose e squadrate tipo anni 80.
e meno male che è finita l'epoca del cx estremo, alla fine le auto erano
diventate tutte uguali!!!
ciao robi

 Ti fanno cosi schifo le auto sportive?
No, anzi. Le auto sportive mi piacciono.
Soprattutto però apprezzo la linea di un'automobile. Ormai sono capaci tutti
con turbo o 16 valvole a tirare fuori i cavalli. Disegnare una bella
autovettura, questo è un altro paio di maniche.
Per avere un modello che si discosti dal piatto panorama automobilistico del
2000, se ci fai caso, devi spendere tanti soldi ma tanti, cioè prendere
autovetture particolari di marche particolari.
Un tempo l'Alfa Romeo (tanto per fare un nome) affiancava alla berlina
stradale una versione coupé carrozzata magari da Pinifarina o Bertone, ad un
costo di poco superiore. Le serie speciali più sportive erano all'ordine del
giorno, e senza costi proibitivi. La spider disegnata da Pininfarina ha
resistito con una linea praticamente immutata dalla 2° serie fino alla metà
degli anni 90, per essere sostituita da quell'obbrobrio tipo ferro da stiro
che è sotto gli occhi di tutti. E la Fiat aveva la 124 spider, infinite
volte più bella di quella ciabatta della barchetta. La Lancia faceva fior di
vetture, dalle linee accattivanti e sportive, altro che quelle ciofeche di
oggi.
Queste erano case "normali" di allora, senza cercare marche blasonate.
Le stesse utilitarie erano particolari nella linea, basti guardare la Dyane,
la mini, la cinquecento, il maggiolone; chi ce le ha, se le tiene e stai
sicuro che ogni anno che passa aumentano di valore.
E le ferrari anni 60 e 70, tanto per parlare di case particolari? Credi di
poter paragonare l'attuale produzione ad una ferrari Dino, ad una 250 GT, ad
una GTO, ad una BB512? O una Maserati di oggi (compresa l'ultima nata) con
una Indy, o Kyalami, o 5000 GT? Hai mai più visto qualcosa di minimamente
paragonabile ad una Mercedes 300 SL o ad una Jaguar E?
Non è neanche questione di soldi, le Mercedes, BMW, Jaguar, più costose
superano tranquillamente i 100 milioni, e c'è chi le compra.
Credi che non si possa fare più niente di simile? Io dico di si, basti
vedere il successo della spider BMW, che potrebbe essere paragonata come
classe all'Alfa di allora, ed ha una linea molto bella e personale.
Le case automobilistiche (credo) seguono i desideri dei clienti, cioè sono i
clienti che richiedono auto tutte simili (di che colore la vuole? grigio
metallizzato! che squallore e che grigiore). Viviamo in un mondo piatto ed
omologato, questa è la verità. Non c'è più fantasia, e lo dimostrano VW e
Audi che hanno presentato la prima la riedizione del maggiolone e la seconda
la TT che al maggiolone è ancora più simile.
Ciao
Sandrino

ecc. ecc.....
quello che mi aveva fatto cadere le .... sulla Fiesta 1.3  (92) di mia zia
era la luce di cortesia interna, sembrava presa pari pari dalla 128 (per
intenderci, plastica zigrinata biancastra, orribile interruttore nero da
scatola di montaggio).
Ciao, Davide BXL


Parole sante, Sandrino, parole sante!
Ciao
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     A n d r e a   M i n i   D r i v e r
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
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 scatola di montaggio).
Effettivamente è propio demodè ma funziona anche aprendo le porte
posteriori(almeno sulla Ghia), sulla mia Tipo c'è una luce plafoniera
"spaziale" con luce di lettura orientabile ma...posta dietro la plastica di
diffusione bianca per cui fa anche lei una luce diffusa senza orientabilità.
PS ai vecchi tempi dei primi imboscaggi avevo pitturato la lampadina di
questa con l'Uniposca rosso, incredibile effetto scenico che faceva molto
"Tinto Brass".
Tornando alle Ford, non cercano mai di stupire con accessori estrosi ma
badano alla sostanza, infatti anche sulle Focus la luce plafoniera è
essenziale e il cassetto portaoggetti è senza luce.
In compenso hai la maniglia per aggrapparsi anche sul lato conducente
(potrebbe sempre venirti un crampo al braccio sx) e lo specchietto sul
parasole conducente, ottimo per controllare se sei pettinato mentre viaggi
a180 in autostrada!!
ciao robi

la TT che al maggiolone è ancora più simile.
Per me la TT è una delle più belle dimostrazioni di "retro-tech" con
quel misto tra un prototipo ed una Auto Union.....ti assicuro che il
New Beetle non mi piace :-)
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

La nuova Mercedes SLR mi ha fatto prendere un colpo, č clamorosa :-O
Devo essere uno dei pochi a cui e' piaciuta. E non sono nemmeno un fan
sfegatato della casa.....(esclusa forse la prima 500 E ;-)).

sfegatato della casa.....(esclusa forse la prima 500 E ;-)).
Io intendevo che per me è stratosferica !!!!! Peccato il mezzo
miliardo di prezzo :-((((((
