Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Nuove Omologazioni 99'





La nuova Punto sarà 
equipaggiata:


PUNTO GT 
1,8                   
185/55 VR 15 Pirelli P6000


PUNTO 
base                      
165/70 TR 14 Pirelli P3000E




PUNTO 1,6 
Sporting         185/60
 HR 14 Pirelli P6000


PUNTO 
JTD                        
185/60
 HR 14 Pirelli 
P3000E


 


La Lancia LYBRA sarà equipaggiata:


LYBRA                                  
195/65 HR 15 Pirelli P6000 POWERGY




LYBRA                                  
195/65 VR 15 Pirelli P6000 POWERGY


 


La Lotus 
ELISE:                  
225/45 YR 16 Pirelli P Zero Asimmetrico


 


La Ferrari :


F360 
MODENA                    
215/45 YR 18 Pirelli P Zero Direzionale   ant.




F360 
MODENA                    
275/40 YR 18 Pirelli P Zero Asimmetrico  post.


 


Un saluto a tutti


Diego


-----------------------------------------------------------------------
RUOTEQUIPE 
srl      Divisione Vendite Italia 
Racing 
Dynamics-Radius-Cromodora Wheels
Diego Nizzoli (Responsabile Vendite)
ruote...@tiscalinet.it
 


 


-----------------------------------------------------------------------



 wrote in message
7npkc6$7ja$1...@aquila.tiscalinet.it...
La nuova Punto sarà equipaggiata:
PUNTO GT 1,8                   185/55 VR 15 Pirelli P6000
PUNTO base                      165/70 TR 14 Pirelli P3000E
PUNTO 1,6 Sporting         185/60 HR 14 Pirelli P6000
PUNTO JTD                        185/60 HR 14 Pirelli P3000E
....si sa qalcosa per le 195/45 15' sulla Sporting 16v vecchio modello???
Sarei interessatissimo alla misura....
--
***********************************************************
Albert
Punto Sporting Driver (quasi quasi la elaboro....)
Lancia Delta Evo Dreaming
********************************************************

La nuova Punto sarà equipaggiata:
PUNTO GT 1,8                   185/55 VR 15 Pirelli P6000
 
Vedo con piacere che alla FIAT odiano i propri utenti!
Metterci delle 195/50 VR15 che costano il 60% mai, vero?
 
E poi i Pirelli P6000 su una sportiva...
Vero cattivo gusto!
 
Ciao, Lanfranco
(Nissan 200SX driver)
--
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranc...@think3.com
think3 SpA, Via Ronzani 7/29 40033 Casalecchio di Reno
Phone: ++39-51-597111  Fax: ++39-51-597120
"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."

Sarei interessatissimo alla misura....
Chiedilo a Dadeejay. Ha la tabella delle Omologazioni con Nulla Osta che
probabilmente potrà trasferire in NG.
Diego
-----------------------------------------------------------------------
RUOTEQUIPE srl - Divisione Vendite Italia
Racing Dynamics
Radius Advanced Atomotive Technologies
Cromodora Wheels
(Diego Nizzoli / Responsabile Vendite)
ruote...@tiscalinet.it
-----------------------------------------------------------------------

Vero cattivo gusto!
Hanno uniformato l'equipaggiamento a quello della Bravo e della Brava.
Ciao


Diego
ciao!
dadeejay
Tritagias driver
ICQ: 6699072
****************************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
****************************************************************************
IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
http://www.ida.eden.it
 [mirror]
****************************************************************************

(Nissan 200SX driver)
ciao!


 Hanno uniformato l'equipaggiamento a quello della Bravo e della Brava.
Eh gia`, economie di scala, quanti miliardi si risparmiano?
Ciao, Lanfranco
(Nissan 200SX driver)
-- 
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranc...@think3.com
 
think3 SpA, Via Ronzani 7/29 40033 Casalecchio di Reno
Phone: ++39-51-597111  Fax: ++39-51-597120
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm


 Pirelli P6000....
Cazzi loro! 
Di quelli che la prendono cosi`.... :-)


Di quelli che la prendono cosi`.... :-)
Ciao Lanfranco. Io non so se tu hai esperienza personale per giudicare il
prodotto Pirelli in genere ed il P6000 in questo caso. Posso dirti due cose.
La prima è che concordo con te quando ritieni che una vettura sportiva come
l'Audi S3  dovrebbe essere equipaggiata con pneumatici di immagine sportiva
superiore (P Zero, S02 ...) ma considera che la S3 non è disponibile solo
con le P6000. La seconda considerazione riguarda proprio i pneumatici P6000:
io li ho provati 3 anni fa a Vizzola Ticino seduto sulla M3 coupè gialla
pilotata da Sigfried Sthor e ti garantisco che per arrivare al loro limite
questo famoso pilota ci ha messo tutti i cavalli della macchina su asciutto
e su bagnato. Credimi. Di collaudi di pneumatici in 17 anni di settore ne ho
fatti tanti, seduto a fianco e "con il volante in mano" ed alla fine il
giudizio definitivo è sempre arduo.
Purtroppo, come spesso accade, siamo condizionati dalle mode che cambiano
velocemente e tante volte dai pareri di altre persone che tuttavia guidano
con stili ed aspettative differenti dalle nostre. Io ho imparato con gli
anni a fidarmi dell'esperienza personale provando e riprovando anche sui
dubbi degli altri. Prova anche tu a fare quello che vuoi senza ascoltare
alcuno: avrai qualche soddifazione in più.
Con simpatia.


 Di quelli che la prendono cosi`.... :-)
Beh....ti darò la mia esperienza con i P6000 montati sulla mia sporting.....
Ho fatto quasi 24.000 km. e non sono pochi sulle strade di montagna.....e
per il mio stile di guida....
Devo essere sincero....non mi sono trovato affatto male.....avranno forse
una spalla un pò più morbida rispetto ai pneumatici + racing.....e forse
meno impronta a terra....
Ma per la mia piccola sporting e i suoi 100 cv. scarsi vanno
benissimo.....specialmente sul bagnato-umido..(caso frequentissimo da queste
parti).
Adesso quando sarà il momento le cambierò...magari con le bridgestone o yoko
e magari con la dimensione che stò affannosamente cercando di farmi
omologare.....(le 195 della GT)
Ma sono pronto a consigliare le Pirelli a tutti i possessori di macchine
simili alla mia....
(nota curiosa....la Mondeo ST200 Sw....che è in mostra sulla piazza del mio
paese monta le P6000 215/45 17' )
bye!!
--
*********************************************************************
Albert
Punto Sporting 16v 86 cv. Driver (quasi quasi la elaboro....)
Lancia Delta Evo Dreaming
*********************************************************************

Diego
Grazie Diego, quando hai novità posta pure !!
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

La Lancia LYBRA sarà equipaggiata:
LYBRA                                  195/65 HR 15 Pirelli P6000 POWERGY
LYBRA                                  195/65 VR 15 Pirelli P6000 POWERGY
Perchè per la Lybra nono omologano dei cerchi di diametro maggiore ?!?!
Cavolo la Bmw arriva fino a 18"......:-(
Un saluto a tutti
Diego
--
Ciao.......
Jigen         Iveco TurboStar (ABS)
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dreams)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM
ICQ# : 25629052
              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

con stili ed aspettative differenti dalle nostre.
Io con i P6000 ho avuto una esperienza non eccezionale: li aveva la
145 1.6 boxer del mio babbo, 185/60 14" e sull'asciutto non mi
piacevano. Sul bagnato e sull'umido erano ottimi, ma sull'asciutto
fischiavano e non erano affatto rigidi di spalla. Il fatto č che una
gomma che spazia da misure cosě fino a gomme sportive da 17"
superribassate non penso sia sempre la stessa. La S3 non penso abbia i
P6000 con la stessa mescola di quelli, per dire, che ci sono un TD
medio...
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)


all'interessato via mail? 
Dade...................    
nbl...@tin.it
se vuoi mandami solo Fiat.
Saluti
Flex
------------------------------------------------------------------------------------
< Dio creò gli uomini, Samuel Colt li rese uguali >                                  
      per rispondere in mail rimuovi un tin
------------------------------------------------------------------------------------

Vorrei chiarire il concetto: non sto affatto dicendo che i P6000 siano le
gomme migliori o che le monterei. Dico che non è possibile giudicare se non
si ha avuto esperienza diretta, che in questo caso -come in tutti i primi
equipaggiamenti l'Audi avrà chiesto a Pirelli determinate caratteristiche di
mescola e carcassa della P6000 per la S3 che non troveremo su altre misure
P6000 per altre auto ed infine che quando paragoniamo un pneumatico ad un
altro della concorrenza lo dobbiamo fare per categorie
es. (P6000 con MXV e non XGT o Pilot Sport oppure P6000 con ER20 Bridgestone
e non con RE720 o S02....).
Bye
Diego-----------------------------------------------------------------------


La nuova Punto sar=E0 equipaggiata:
[eccetera]
di opel si sa nulla?!
tnx!
Ciaooo!!!
       ->UoScAr<-
 ->Corsa  1.5TD "Evo"<-

in ferie e non può aggiornare il sito...
uos...@mbox.queen.it


"della concorrenza" o vai a sensazione personale ?
Collaudi tecnici per lavoro con stessa auto e pneumatici differenti. Prove
personali con pneumatici differenti e vetture differenti.
Hi
Diego


 alcuno: avrai qualche soddifazione in più.
C"e` una cosa che mi fa arrabbiare.
Non il tuo articolo, scritto con esemplare equilibrio e cortesia, ma la
politica commerciale dei produttori di pneumatici.
Non ho nulla con il P6000 in genere, anzi, lo reputo una buona ed onesta
gomma per il suo uso, diciamo cosi` "primario":  berline performanti, e
sportive "per modo di dire".
Ma per una vettura cosi` caratterizzata tecnicamente come la S3 avrei
visto molto meglio delle PZero.  Che poi Pirelli faccia delle versioni
speciali delle P6000 da montare su alcune supercar per tenere alto il
buon nome del modello, boh?
Indubbiamente per loro puo` aver senso commercialmente, innalzando la
credibilita` del prodotto P6000, ma non riusciranno a farmi credere che
sia una gomma veramente sportiva.
Magari lo saranno alcune misure, ma non tutte, e quindi alla fine dei
conti possono generare pericolose illusioni nella clientela.
Inoltre come ha detto proprio tu, la struttura del P6000 e` abbastanza
"tonda" e quindi l'area di impronta a terra effettiva e` minore rispetto
a pneumatici di altri costruttori.
Uniscici la cedevolezza della spalla...


C"e` una cosa che mi fa arrabbiare.


immagine (P Zero o Bridgestone o piuttosto le Conti Sport Conctact) ma
Io sulla Golf ci ho trovato proprio queste Continental Sport Contact
(205/55/16) ma mi hanno lasciato con qualche dubbio:
sul bagnato hanno una resa buonissima, facendo presagire magari un
comportamento eccellente sull'asciutto.
Invece la gomma si č dimostrata valida *solo* sul bagnato, sull'asciutto č
molto facile farle superare il limite di aderenza (e si supera poi senza
tanti avvertimenti).
E' colpa del mio stile di guida oppure le SportContact sono veramente per un
uso prettamente bagnato? Consigli per il prossimo treno (a parte le ormai
stranominate S02PP)?
Ciao :-)
Squaletto
Golf IV 1.6 HL

stranominate S02PP)?
Non posso darti giudizi sulle Dunlop che non conosco quasi per niente.
In alternativa alle Ponte di Pietra, io prenderei in considerazione le Michelin Pilot Sx.
Ne ho sentito parlare molto bene.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
Rewind Tour - Genova 6/7/99: Io c'ero, yeahhh !!!!
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 01/08/99