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Titolo: E' festa per la Seicentina!

http://img180.imageshack.us/my.php?image=img7409qo1.jpg
E' davvero
particolare l'impressione che si prova a leggere per la prima volta
quella
cifra in più, sei cifre sul display del contachilometri! Grande
Seicentina!
Mi ha sempre scarrozzato in ogni dove senza farmi minimamente patire di
essere piccolina e "empty-optionals" (niente di niente,ma niente,
niente abs, niente...clima a parte), anzi! Ho sempre detto che è una
piccola grande auto, una grande auto "costruita in scala"! Questo
bel numerino è comparso nel bel mezzo di un viaggetto di 300 km fra
andata
e ritorno (per fortuna in mezzo a un paese così mi sono potuto fermare
per
la foto!), fatto quasi tutto in quinta marcia con l'acceleratore quasi
sempre accarezzato, su strade extraurbane all'andatura media di 90 km/h
con
rallentamenti fino anche a 60 km/h dovuti al traffico (sempre con la
stessa
marcia eh, e con riprese sempre pronte, mica stavo lì imballato a
farmi
superare dagli altri che mettevano la terza..), con punte di 120 km/h..
più
tratto iniziale-finale di autostrada ai 130 di media con punte di
150...
normale amministrazione per la Seicentina, che mi ha ripagato, come
sempre,
facendo scendere di poco la lancetta del carburante nonostante i 300 km
percorsi.. avrò consumato circa poco meno di 20 euro di carburante
(meno di
mezzo serbatoio) per un risultato di circa 19 km/l.. non posso davvero
pretendere di più da questa Seicentina che mi scarrozza senza la
minima
protesta in ogni dove, ci sono troppo affezzionato!

Seicentina!
Complimenti!
-- 
Cinghiale (34, 109, RM)
"Le persone si giudicano da come ti trattano
quando non hanno bisogno di te" (C.G.)

 protesta in ogni dove, ci sono troppo affezzionato!
Se poi penso che su una certa strada di collina finora solo una Seicento 
e' riuscita a starmi dietro... 8-)
-- 
Ciao,
Ludo (34, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 per la prima volta quella cifra in più,
... avercela, la cifra in piu'!!!
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci minimamente cifrati

 ... avercela, la cifra in piu'!!!
Ma ROTFL!
A me e' venuta la tentazione di appiccicare un adesivo col 2 bianco sui 
fondo nero davanti ai 25.000 dell'HPE... :-D


 ha scritto nel messaggio 
news:1168459620.0...@o58g2000hsb.googlegroups.com...


 Ha un telaio ancora del tutto attuale , [cut]
In pratica la peggiore auto tuttora in vendita secondo i test EuroNCAP:
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=6&id2=73
http://www.sicurauto.it/crashtest/risultati2000/seicento.php
http://www.newstreet.it/foto.asp?img=/img/auto/crash_test/FIAT_Seicento_2000.jpg&tit=Crash+Test+FIAT+Seicento

 
http://www.newstreet.it/foto.asp?img=/img/auto/crash_test/FIAT_Seicento_2000.jpg&tit=Crash+Test+FIAT+Seicento
Insieme alle altre piccole... credi che mezza o una stella in più
rispetto alla seicento significhino un'auto infinitamente più robusta
della seicento? vai a guardare i crash test della ka, della picanto,
della matiz (daewoo e sopratutto chevrolet che è riuscita a peggiorare
il risultato della daewoo!ecc..) e dimmi se è la seicento che merita
tante critiche. Con l'aggravante, per  alcune auto che ho citato, che
sono state progettate bene dopo la 500 degli anni '90 (dalla quale la
600 deriva)! Dunque secondo me la Seicento non va criticata, proprio
per il suo anno di progettazione, ma se per esempio ci mettiamo a
parlare di chevrolet matiz che è peggiorata rispetto alla daewoo? non
mi pare che il progetto risalga ai primi anni '90..senza
parole..ovviamente tralasciascio di citare che se si vanno a guardare
le auto dei primi anni '90, i risultati sono simili a quelli della 600
anche per auto di segmento superiore..
Comunque ovviamente la questione dei crash test non c'entra con questa
discussione, e credo di aver fatto chiarezza definitiva con questo mio
intervento, quindi sarebbe bene chiudere qui l'argomento crash test.


quoto! difatti godo appieno di queste caratteristiche di tenuta di
strada e stabilità, anche grazie all'aver sostituito le mediocri gomme
Debica di serie. Mica ho messo chissà che, ma già con delle kleber
viaxer della stessa misura delle debica (155/65 r 13) i miglioramenti
sono stati decisivi. Vedremo che kartino diventerà quando le
sostituirò con delle 165/55 r 13 (potrei addirittura mettere i cerchi
di 14, omologati,ma non voglio spendere troppo)

 l'argomento crash test.
Veramente era una puntualizzazione alla affermazione di Jody:


 nulla al problema.
senza dubbio 2 stelle e mezza è il risultato peggiore! ma tra 2 stelle
e mezza e 3 stelle mica c'è tutta quella differenza che pensi! Hai
visto le foto delle auto a 3 stelle schiantate? Cosa credi che cambi
rispetto alla seicento? I risultati sono assolutamente paragonabili, il
test è fatto a 64 km/h! magari la 600 collassa a 63 mentre le altre a
66.. ma la seicento è anche la più vecchia come progettazione! e
allora come la mettiamo? Come al solito stiamo finendo su questo
discorso trito e ritrito, e come al solito c'è gente che non si rende
conto dell'ovvio, ossia che ci sono ben altre auto altrettanto
pericolose in sicurezza passiva, più nuove della seicento. Per la
chevrolet matiz non hanno neanche avuto il coraggio di pubblicare la
foto, si può solo scaricare il video!

 foto, si può solo scaricare il video!
inoltre una stella è tagliata = pericolo di morte, proprio come sulla
seicento. Direi che questa chevrolet matiz è la più scandalosa, in
quanto di progettazione ben più moderna della 500 dalla quale la 600
deriva, e in quanto è stata peggiorata rispetto al modello daewoo! ma
le altre con 3 stelle non sono mica lontane!! parliamo di crash test
fatti a 64 km/h!

 ... avercela, la cifra in piu'!!!
Sulla Tipo c'era, ma solo le due lineette dell'"1".
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Formigoni
Fanculo ai pennivendoli (RMdP)
Chi spara cazzate, avvelena anche te, digli di smettere! (PeoFSZ1600)

 Sulla Tipo c'era, ma solo le due lineette dell'"1". 
già ci chiedevamo in ditta cosa sarebbe successo al contakm digitale 
della tempra SW (2000 automatica GPL) quando sarebbe arrivata a 199999, 
non successe nulla, ritornò a 0 e proseguì fino a 1xxxxx
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-156-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 ha scritto nel messaggio 
news:1168517921.7...@i39g2000hsf.googlegroups.com...


 e' riuscita a starmi dietro... 8-)
Gli altri sono sempre stati davanti quindi?
:-P la frase era equivoca. Ed io equivoco
-- 
In fin dei conti, pensò acme, sarebbe stato meglio che avrebbe usato il
congiuntivo invece del condizionale


http://www.newstreet.it/foto.asp?img=/img/auto/crash_test/FIAT_Seicento_2000.jpg&tit=Crash+Test+FIAT+Seicento
Quando hanno progettato la 500/600 mica sapevano come si sarebbero svolti i
test Encap. ;-)
Non so se mi spiego ...
-- 
Io invece me ne fotto e ritengo che guardare le stelle euroncap sia
esattamente come mettere il dolcificante nel caffè dopo un pranzo di 5
portate... insignificante e inutile. (8tto)

 Gli altri sono sempre stati davanti quindi?
Esatto, auto-LOL :-D


 indipendenti nel segmento A.
Sì, certo ........ però Mini non è affatto nel segmento A (è una segm B)
e costa 3 volte una 600 !
Jody 

 e costa 3 volte una 600 !
questo lo so ma sono proprio prodotti pensati in modo opposto.
