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Titolo: Tragicomica BMW

Spero di non far arrabbiare nessun BMWista ma devo raccontarvi una
scena memorabile.
Abito praticamente sopra un conce BMW ed ero di sotto ad aspettare una
persona quando escono il titolare, un venditore ed un cliente che
doveva ritirare una 530d SW. Visto che è una zona privata e quegli
stron@i della BMW parcheggiano alla "ce l'ho lungo (il mezzo) quindi
almeno due posti mi toccano" il titolare entra per spostare una 745
nuova (anche se targata da almeno un mesetto) quando dopo2 metri 2 si
sente BOOOOM, praticamente uno sparo: sono saltato in aria.
E' iniziato ad uscire fumo dal cofano ed INCREDIBILE il tizio non
riusciva ad uscire dall'auto. Mi avvicino per sentire se avevano
bisogno e vedo il titolare bianco che tira la maniglia ma la porta non
si apre. Il venditore nel panico, il cliente rosso in volto
ammutolito. Arriva uno dei meccanici e l'unica è stata rompere un
vetro :-o ed è stato veramente comico vedere il panzone divincolarsi
per uscire :-D
Va beh, speriamo che almeno abbiano imparano a parcheggiare
decentemente :-)
P.S. quanto può costare secondo voi un vetro laterale anteriore di una
nuova serie 7?
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto
Baggio a palleggiare in giardino
Tanti auguri a te tanti auguriiiiii

 nuova serie 7?
Se simili episodi si ripeteranno, costerà sicuramente meno che rivedere la
logica di funzionamento di un sistema di sicurezza come una portiera...
immagina cosa poteva succedere se l'auto avesse preso fuoco  :-OOO
IMHO, per ottenere l'omologazione, dovrebbero obbligare i costruttori ad
adottare un comando di apertura dall'interno meccanico, in modo da
consentire sempre e comunque di poter evaquare il mezzo rapidamente.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

consentire sempre e comunque di poter evaquare il mezzo rapidamente.
Sono d'accordo. Indipendentemente dalla causa dell'incidente e'
veramente pericolosissimo non prevedere una cosa del genere. In caso
di soccorso, anche per incidenti banali dovrebbero intervenire i VVFF
con le forbici pneumatiche. 
Piuttosto mi sto chiedendo se tale sblocco sia del tutto assente o
semplicemente il proprietario preso dal panico non ha pensato con
lucidita' a cosa fare....
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 per uscire :-D
non capisco....air bag ?
oppure ha sbattuto ed il fumo....era di qualcos'latro ?
ciao
matt

 lucidita' a cosa fare....
Due particolari:
1) Luclone ha scritto che dentro l'auto si trovava il titolare del
concessionario... credo quindi che abbia avuto modo di familiarizzare con
posizione e funzionamento della maniglia di apertura.
2) La nuova serie 7 dispone come optional (nemmeno tanto costoso) del
sistema di chiusura assistita. In considerazione di questo, e del fatto che
praticamente nella nuova ammiraglia BMW solo volante e freno di servizio
hanno comandi meccanici, non mi meraviglierei affatto se la maniglia di
apertura chiudesse un semplice contatto da far interpretare alla relativa
centralina, invece di agire sulla serratura attraverso un leveraggio  :-/


 oppure ha sbattuto ed il fumo....era di qualcos'latro ?
Sulla nuova serie 7, praticamente tutto, tranne volante e freno di servizio,
è comandato attraverso attuatori e centraline elettroniche. Il botto, e il
fumo, potrebbe essere causato dal corto di una sezione di potenza di qualche
centralina e/o attuatore?


centralina, invece di agire sulla serratura attraverso un leveraggio  :-/
Sarebbe una mancanza gravissima. In caso di incidente il proprietario
o chi per lui potrebbe rivalersi sul costruttore....
Possibile che siano stati cosi' ingenui??
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 Possibile che siano stati cosi' ingenui??
Alcune volte mi sembra che le case oggi si affidino talmente tanto
all'elettronica che dimentichino alcune cose importanti per cui non e'
impossibile... ad un amico con un Range Rover nuovo e' rimasto
impossibilitato nel farlo partire perche' la sua chiave non comunicava piu'
il codice all'auto: telefonando al servizio Rover la loro soluzione era che
loro sarebbero arrivati a sbloccare la situazione... il problema e' che il
mio amico stava in una casa di montagna che si raggiuge dopo almeno mezz'ora
di strada forestale e di VERO furistrada (d'altra parte uno il Fuoristrada
per cosa se lo deve comprare??) ed almeno a 70 km di strada statale dal primo
conce. Rover..... (in poche parole ci voleva un'elicottero per un ca**o di
chiave). Risultato: tante imprecazioni, ritorno a casa in treno dopo la
forestale fatta a piedi e un passaggio chiesto ad amici Recupero del Range il
weekend successivo con l'altra chiave. Possibile che non sia previsto un modo
per avviarla ??
Altra cosa che non vedo in auto moderne con vetri elettrici č la maniglia
d'emergenza: nella mia vecchia Lancia Gamma e' possibile togliere un piccolo
tappo dai pannelli portiera e infilare velocemente una maniglia di sicurezza
in dotazione con l'auto che consente di aprire i vetri in caso di non
funzionamento elettrico o di incidente, mi sembra utile specie in auto 2
porte, credo che dall'interno non sia facile spaccare un vetro se non si ha
un'attrezzo...
ciao
Fil

 un'attrezzo...
Con tutto quello che mettono di serie, perché non mettono la cassetta pronto
soccorso e il martelletto per rompere i vetri con lama per tagliare le
cinture? Mah.

 immagina cosa poteva succedere se l'auto avesse preso fuoco  :-OOO
[cinismo on]
Un concorrente... emh, volevo dire collega, in meno ;))
[cinismo off]
Comunque mi sembra strano che si senta una forte esplosione. Sicuro che non
fosse la marmitta? il problema delle posrtiere invece penso sia dovuto al
fatto che tutta quell'elettronica che c'è sulla nuova 7 (ben 60 centraline
in più rispetto alla versione precendente!) succhia fuori la corrente dalle
batterie come un cammello in un'oasi del sahara. forse era rimasta ferma
qualche giorno con qualcosa di acceso e ha esaurito le batterie. così quando
l'ha accesa c'è stata corrente giusto per l'alternatore e poi si è ingolfata
(ecco spiegato il boom: la marmitta) e spenta. Le portiere sulla 3 e la 5 si
aprono anche senza corrente, perchè non dovrebbe essere così anche sulla 7?
Controllerò quando riapro dopo le feste e vi saprò dire.
Buone feste a tutti!
--
Bicar srl
Concessionaria BMW e MINI
http://www.geocities.com/bicar_srl

 Controllerò quando riapro dopo le feste e vi saprò dire.
Grazie... sono curioso di sapere se anche l'apertura è comandata
elettricamente come la chiusura assistita.


 previsto un modo per avviarla ??
strano, nel discovery c'e'
e' una lunga pappardella di gira la chiave a dx, poi sx, tante
volte come da codice che ti danno all'acquisto, se sbagli
ricominci ecc. pero' piuttosto che niente...
-- 
nebbia

un'attrezzo...
Infatti. Ma in effetti in caso di incendio  il tempo per uscire dal
finestrino e' assai limitato. Probabilmente conviene scappare dal
lunotto....
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 elettricamente come la chiusura assistita.
Le 2 serie 7 che ho in esposizione non hanno quell'optional, ma ho chiesto
al mio capofficina di informarsi a riguardo. Sono sicuro che si possono
aprire anche manualmente, nonostante l'assistenza elettromeccanica, ma prima
di dirlo voglio avere conferma da BMW. Le 2 che ho qui si aprono sempre e
comunque, con batteria o senza. Il dubbio è solo per quelle con
quell'optional per la chiusura automatica delle portiere.

cui vederci chiaro......
Perfettamente d'accordo, tanto che sebbene il caso sia molto + stupido
nel Dedrone c'era una cordicella per aprire il tappo motorizzato del
serbatotio.


quell'optional per la chiusura automatica delle portiere.
Non so se c'entra qualcosa, ma il mio conce BMW mi diceva che la 7er
che avevano in esposizione (con le porte soft-close optional) aveva
avuto problemi: a forza di provare questo sistema hanno finito la
batteria. Detta cosě sembra voler dire che non si chiudevano piů...no?
Mi pare logico che in assenza di questo sistema l'auto non provveda a
chiudere da sola le porte, ma si possa sempre aprire e chiudere
manualmente tutto.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3