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Titolo: [Press] Shell "V-Power" - ORA HA 100 OTTANI (Peo!)

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.cfm?codice=51517>
Dal 6 marzo nelle 1300 stazioni di servizio Shell in Italia si puň
acquistare la nuova versione della benzina Shell "V-Power", con 100
ottani al posto dei precedenti 99; il prezzo non č cambiato, a parte
ovviamente le eventuali variazioni legate all'andamento del mercato
petrolifero.
La nuova benzina, secondo la Casa petrolifera, con il suo maggiore
potere antidetonante, offre vantaggi soprattutto ai motori
caratterizzati dai rapporti di compressione piů elevati; il
miglioramento, in termini di accelerazione, č stimato nel 5% rispetto ai
valori ottenuti con un combustibile tradizionale. Ciň č dovuto anche
all'utilizzo di specifici additivi che riducono gli attriti interni tra
le fasce dei pistoni e le pareti dei cilindri.
Alla presentazione della nuova benzina ha partecipato l'ingegner Paolo
Martinelli, responsabile della progettazione dei motori Ferrari di
Formula 1, che ha ribadito l'importanza della collaborazione tra la
Shell e il team di Maranello nella formulazione di combustibili
innovativi che poi trovano una concreta applicazione anche con le
vetture stradali. L'accordo di collaborazione, tra l'altro, č stato
recentemente rinnovato fino al 2010. 
p.s.
Peo gioisci! :D
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65
Cerco Carburatore Weber 18MC

 recentemente rinnovato fino al 2010. 
Vedremo se ne varrà la pena... tanto oramai il portafoglio è abituato a
svuotarsi ;-)
-- 
Powered (31,334++,MI) X-Vitaminic
**Crossfire 3.2 SRT-6
* Stoccarda SLK 350 Lesmo Racedriver 
First demo NASCAR Driver
**KawaNinja ZX-10R 06
Pride and passion on the road
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 ottani al posto dei precedenti 99;
E la V-Power diesel? Nessun aggiornamento?
-- 
Designed by Apple in California
147 Cup Sport
320d Tourin M Pack
Audi RS4 Avant Lover

 E la V-Power diesel? Nessun aggiornamento?
Si. La tagliano con zucchero grezzo, per abbassare le emissioni di
particolato. Definitivamente.
:P
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65
Cerco Carburatore Weber MA18B

 Shell "V-Power", con 100 ottani al posto dei precedenti 99
Č vero che per il 1.6 FSI VW sarebbe opportuna usare sempre questa benzina?
Se si, come si traduce la cosa? Nel senso, ci sono piů vantaggi ad 
utilizzare la 100 ottani rispetto agli motori o i vantaggi sono uguali e ci 
sono piů controindicazioni nell'uso della classica 95 ottani?
Grazie delle info..
zoodany.. 

 petrolifero.
Devo provarla anche io... Probabilmente sulla mia Golf cambia veramente 
tutto

sono più controindicazioni nell'uso della classica 95 ottani?
Su moti ottimizzati per la 98 si nota un miglior funzionamento del
motore (motore che gira piu' tondo, nessuna tendenza a battere in
testa, maggior vivacita' in ripresa, minori consumi etc.): una
differenza che si percepisce ma che, almeno per i motori recenti e
quindi dotati di sensore di detonazione, non e' cmq (imho)
incredibile.
Piu' che altro va tenuto conto della maggiorazione di prezzo rispetto
alla normale 95 che e' assolutamente spropositato, tanto piu' che in
altri paesi (Svizzera, Germania, Francia etc.) il divario fra 95 e 98
e nettamente piu' contenuto: infatti sulla mia Twingo, che apprezza
notevolmente la 98 ottani :-), in Italia faccio sempre la 95 mentre
all'estero opto per la 98...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - Skype user
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
 - 
http://community.webshots.com/user/reds_ge

 zoodany..
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
BMW 120d Attiva driver 

 sono piů controindicazioni nell'uso della classica 95 ottani?
Io direi che una vale l'altra, il sensore di battito si accorge e regola
l'anticipo. Ovviamente se č consigliato un certo numero di ottano, č
meglio usare quello (per godere di tutti i cv e di tutti i nm).
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65
Cerco Carburatore Weber MA18B

 ottani al posto dei precedenti 99... cut 

 si sente molto la diffrenza ?
Non credo, ma non ho una z1000 (come vedi in sign) :P
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65
Cerco Carburatore Weber MA18B

 si sente molto la diffrenza ?
Ciao Alessia.
Prima di tutto impara a quotare.
Poi devo farti i complimenti per la moto! ^_^
E poi dirti che cmq su di una moto si sente.... ma tutto dipende da cosa ti 
aspetti!!
Sicuramente i consumi ti diminuiranno... ma non devi stare sempre a 
sfrizionare in città!
Io con un 125 2t del 1985 (Vespa PX) riesco a fare in città 28 km/l contro i 
22-23 della benza normale...
Poi vedrai anche qualche miglioramento se ci girerai in pista, questo è 
ovvio!
Saluti
geronimus 

 almeno 98 ottani (forse è scritto anche nei depliant/libretti)
Domani controllo nel libretto di uso e manutenzione se c'è qualche info 
dettagliata, so per certo che sullo sportello del serbatoio c'è scritto un 
bel "98" grande ed accanto un "95" più piccino...
Grazie di nuovo...
zoodany.. 

 si sente molto la diffrenza ?
Ciao,
...siamo in due allora ad averla ^___^
Il potere calorifico della V-Power è maggiore, maggior calore ==>
maggior
pressione sul pistone= => maggior potenza/coppia
Inoltre:
La V-Power *dovrebbe* proteggere il motore solo perché limita
(impedisce) la
formazione di incrostazioni sugli steli valvola, sul cielo del pistone
ecc
ecc...
Sulla moto precedente che avevo, (era del'anteguerra) nessun risultato,
ma scaldava di più, sulla Z noto una maggiore facilita a prendere giri
in alto, mi sembra più elastica...
ha... io non la metto quasi mai la V-Power, sono taccagno ^___^
Cià...

 Grazie di nuovo...
Prego!


 Il potere calorifico della V-Power č maggiore,
La pensavo anche io cosě, ma per questa frase su ihm mi beccai una
bacchettata da carughi...
http://snipurl.com/n4ag
  (se sali un pň la trovi, la bacchettata)...
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65
Cerco Carburatore Weber MA18B

 si sente molto la diffrenza ?
no
senti che il motore gira un po' piu' rotondo e piglia i giri un po' piu'
volentieri, ma non lo definirei *molto* differente
-- 
ciao 
chris

 ottani al posto dei precedenti 99;
Sì, ma sui motori ottimizzati per la 98 danno benefici, questi 2 ottani ?
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :
http://www.g2kweb.it/?3289
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC
Scarica anche tu il programma della CDL :
www.forza-italia.it/speciali/programma_cdl.pdf
 

 Sě, ma sui motori ottimizzati per la 98 danno benefici, questi 2 ottani ?
Non so, non l'ho ancora fatta...
-- 
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68 - Honda Cb 750 Kz '80 - Malanca 3m Confort '65
Cerco Carburatore Weber MA18B

 con almeno 98 ottani
Più che moderni in generale direi ad iniezione diretta di benzina (che
guarda caso hanno un rapp.. compressione alto).
Giusto per temperare :-)
PS tutte ste riviste che si stupiscono delle prestazioni dei motori FSI...
ma informarsi un attimo e mettere la 98 costa tanto?
In effetti costa un po' di più.... :-)
-- 
Non sono scaramantico, ma darmi una toccatina non mi  costa nulla...
...tra l'altro mi sto accorgendo che mi piace...
(acme, capo d'anno 2003)

 Più che moderni in generale direi ad iniezione diretta di benzina
Ma anche no, io infatti mi riferivo ai benzina BMW :-)
