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Titolo: E se prendessi una Clio TCE?

Ormai credo di aver stufato il NSG con tutte le mie elucubrazioni
pre-acquisto. ;)
Non pi� di 20.000 km all'anno, strade di montagna e extraurbane con
pochissima poca citt�. Fino ad ora il mio pensiero era fissato su
macchine turbodiesel sui 90 cv, soprattutto per la coppia utile in
salita.
Stasera, viaggiando tra i vari siti delle case automobilistiche, ho
osservato con interesse la clio TCE: ottima dotazione di accessori e
motore in teoria interessante: dovrebbe essere pi� pieno rispetto ad un
normale 16 valvole e consentire buoni consumi; il tutto con un prezzo di
acquisto concorrenziale rispetto ai Turbodiesel da 90 cv della
categoria.
Potrebbe essere una buona idea oppure meglio che ritorni sul diesel?
La commerciabilit� sui 3/4 anni con 60/80 k km dovrebbe essere a
vantaggio dei diesel, o sbaglio?
Grazie per l'aiuto! ;)
-- 
Bign� Erosivo

 vantaggio dei diesel, o sbaglio?
Non per forza. Certo come consumi meglio che ti mantieni sul diesel, poi 
dipende anche da come li fai sti 20K Km. Se li fai facendo lunghi tragitti 
il diesel va benone. Se fai 5Km alla volta mooolto meglio benzina.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
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 il diesel va benone. Se fai 5Km alla volta mooolto meglio benzina.
Almeno 2/3 dei 20.000 saranno di strada extraurbana casa-lavoro e
viceversa su di un tragitto di circa 18 km che mi porta dai 750 ai 50
metri slm e viceversa.
Alri 3/4.000 km saranno invece di viaggi lunghi con autostrada.
con queste condizioni, cos'� meglio?
Salutoni e grazie della solita gentilezza!
-- 
Bign� Erosivo

 con queste condizioni, cos'ï¿œ meglio?
Sei molto vicino ai miei impieghi standard. Io ho scelto un TD perchï¿œ 
il corpo vettura ï¿œ una SW media (Focus).
Stando su una berlina compatta seg. B il benzina costa un po' di piï¿œ di 
combustibile, meno di costi fissi (assicurazione), bollo saremmo +/- 
lï¿œ, manutenzione e varie malgrado le voci di taluni siamo lï¿œ. La 
differenza ï¿œ il costo di gestione legato al carburante. Lï¿œ sei tu che 
devi valutare se quei 500 euro ca. in piï¿œ all'anno sono un esborso che 
puoi fare o se sei tirato e preferisci ridurre il costo.
I 500 ca. li ho calcolati cosï¿œ.
Ipotesi dei consumi:
- benzina 12 km/l;
- diesel 15 km/l.
Km annui: 20.000
20.000/12*1,30= 2166 euro
20.000/15*1,16= 1546 euro
Sarebbero 620 euro di differenza, ma i consumi sono cmq variabili e mi 
sento di dire che la differenza potrebbe essere meno di quella teorica 
del mio calcolo... diciamo in stima sui 500 euro circa...
La scelta ï¿œ tutta tua. I termini sono chiari e definiti, ma il valore 
che dai alle differenze economiche in gioco lo sai solo tu perchï¿œ si 
rapporta alle tue condizioni ecnomiche, che per ovvie ragioni di 
privacy credo sia bene non sapere...

Bign� Erosivo ha scritto:

comprata un mese fa, fatti 1500 km, ottima in accelerazione, consumi a 
computer di bordo 7,2 per 100 Km, comoda e spaziosa, buono il navigatore.
La nota dolente (per me almeno ) � la decelerazione, quando scali ad es. 
quarta-terza il sound non � corposo e continuo, in un certo range di 
giri sembra che il motore singhiozzi, per il concessionario invece � una 
cosa normale, qundo poi riacceleri � tutto ok.
Sembra un motivo banale, ma non la ricomprerei.
Ciao

 Ciao
7,2 l/100 km?
In quali condizioni la usi? In citt� sarebbe buono, se su extraurbano,
mi sarei aspettato un po' di meglio.
Comunque sia, grazie per la 'dritta'!
-- 
Bign� Erosivo

 salita.
...dalle mie parti, fino a qualche anno fa, per le strade di montagna 
andavano
per la maggiore la Panda 4x4 e le varie piccole "fuoristrada"  come
la Suzuki Grand Vitara. Esistono entrambe anche con motore diesel.
ciao
fm

 mi sarei aspettato un po' di meglio.
se hai la pazienza di aspettare qualche giorno, possa riportarti qualche mia 
impressione :-)

 Polo e Ibiza.
fratello caro, tu sei tanto bravo a consigliare ma sai cosa costa -a parit� 
di accessori- in pi� un'ibiza, per non parlare della polo, rispetto alla 
clio? e allora...
la mia clio l'ho pagata sui 12, per la polo col 1.4 + qualche schifezzella 
si parlava di 15. Il tsi costa un migliaio in pi�.

 Sembra un motivo banale, ma non la ricomprerei.
Per questa cosa??? :-Z

 con queste condizioni, cos'� meglio?
Francamente... unica macchina, fai lo sforzo e prenditi la Golf 1.2 TSI non 
te ne pentirai, al massimo vedi se ti fanno un mini finanziamento a tasso 
zero visto che fanno quello normale in 6 anni!!!


 
perlopi� in citt�, qualche puntata extraurbano, poca autostrada

Caedar ha scritto:

m'hai tirato un pï¿œ su il morale, ciao

 la Suzuki Grand Vitara. Esistono entrambe anche con motore diesel.
Non penso intenda strade di montagna sterrate. :-P


 
considera che tutti i computer sono troppo buoni nei consumi, di solito ti 
fregano 1litro buono sui 100km, minimo!

Bignè Erosivo wrote:
 clio TCE: ottima dotazione di accessori e
io non la prenderei, la linea non mi piace per nulla!
io andrei su una gp 1.3diesel
la clio sull'usato vale poco

 la clio sull'usato vale poco
sicuramente, ma magari la tiene 10 anni. 

 motore in tiro...
Non l'ho capita...c'e' gia' la normale farfalla che si chiude in
rilascio (stiamo appunto parlando i benzina e non di diesel...), ne
vuoi mettere anche un'altra? :)

 per carit� quel trattore.
parli a me che giro con il 1.4tdi 3cil vw, +trattore di me solo in 
agricoltura

 in tiro...
avrai capito che ne capisco poco di motori, oggi perï¿œ in decelerazione 
ho notato che schiacciando la frizione quel singhiozzo-strozzaggio del 
motore sparisce.
Non ï¿œ che ï¿œ c'entri la frizione ?
ciao

 Non ï¿œ che ï¿œ c'entri la frizione ?
se schiacci la frizione, di colpo il motre si stacca dalla trazione e 
non ha senso che resti strozzato (non fa piï¿œ nessun freno).
Bada bene... Magari leggendo in internet una bella scheda tecnica sul 
TCE magari salta fuori qualcosa di piï¿œ...

 agricoltura
azz stai messo male.