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Titolo: [IDA TEST] A3 TFSI Quattro Sportpack

Visto che c'è gente che dice (giustamente) che non contribuisco mai con
niente di buono, oggi vi propongo un IDA test della suddetta, sperando che
a qualcuno possa interessare...
La mia ditta ha in prova una A3 2.0 FSI Turbo Quattro Sportpack (miii,
quanto cavolo è lungo sto nome!), cosi' oggi ho chiesto alla segretaria
del boss se potevo provarla e lei... mi ha estratto le chiavi dal cassetto
dicendomi: "Vacci a mangiare a mezzogiorno"; ci sono rimasto... non me lo
aspettavo proprio :-) Non me lo sono fatto dire due volte, ho arraffato le
chiavi e sono uscito x la pausa pranzo con una ventina di minuti
d'anticipo...
PREAMBOLO:
sono un felice possessore di una Peugeot 206 RC e non mi sognerei mai di
comprare un'auto di questo tipo; non fa proprio x me... costa,
innanzitutto, un sacco di soldi (con gli stessi mi prenderei un'Impreza
STI o una Evo 8) ed è troppo da fighetta... comunque cerchero' di essere
imparziale nella sua valutazione e tutto quello che diro' sarà ovviamente
IMHO
LINEA:
mi piace molto di piu' della 3 porte, il frontale è molto piu' aggressivo
e il posteriore è veramente bello con i gruppi ottici ridisegnati in stile
nuove A4/A6. Il colore della vettura in prova era nero metallizzato (non
so' come vengono chiamate le varie tipologie di colore in Audi) e cosi'
mascherava un po' le forme da mini SW, comunque penso farà un buon
successo, la linea (x la tipologia di auto) è molto azzeccata.
INTERNI:
sedili in tessuto bicolore; beige con la parte centrale sempre sul beige
ma con dei disegnini che onestamente non ricordo. Plancia con la parte
superiore Nera di ottima qualità (niente a che vedere con il materiale
(pessimo) della mia) ed inferiore di color beige e di un materiale penoso
a IMHO (paragonabile a quello della mia ma su una vettura che costa il
doppio...). Mi sembra di ricordare che qualcuno si è lamentato della
stessa cosa sulle nuove Golf ed in effetti si nota subito la differenza di
qualità rispetto alla plastica della parte superiore della plancia... 
Non mi piace poi la parte inferiore della console centrale (con quella
specie di due maniglioni di un materiale plastico satinato), sia
stilisticamente che per il fatto che sembra graffiarsi facilmente (non ho
osato provare a graffiarla :-P)
ERGONOMIA:
Non mi piace il sistema di regolazione del sedile che ha il gruppo VW;
innanzitutto te lo devi regolare con la portiera aperta perchè la manopola
x inclinare lo schienale è un po' troppo vicina alla portiera e se come me
avete una patacca in acciaio come orologio, rischiereste di rovinare tutta
la plastica della portiera... Non mi piace poi il sistema a pompaggio x
alzarlo/abbassarlo... trovo molto piu' pratico il sistema, modello sedile
eiettabile, della mia :-)
I comandi x alzare/abbassare i finestrini si trovano sulla portiera ma in
posizione un po' troppo arretrata e se guidate come me con il sedile molto
vicino al volante, sarete costretti a notevoli contorcimenti x azionare
quelli anteriori, non vi dico quelli posteriori...
Per il resto non sono stato li a guardarla troppo in quanto mi interessava
guidarla il piu' presto possibile, cosi' posso darvi il giudizio solo di
quello che ho dovuto toccare x mettermi a mio agio :-) 
Toglietemi una curiosità... ma sulle Audi/VW come si spegne il
condizionatore? Bisogna abbassare la velocità della ventola fino a
spegnerla o c'è un bottone on/off? Potrà sembrarvi una domanda stupida ma,
cosi' al volo non l'ho capito :-)
MOTORE:
2.0 litri FSI turbo, 200 cv
Qui viene la parte interessante e il motivo x cui ho voluto provarla...
vedere la differenza con il mio 2.0 litri, 200 cv (ehm, ho fatto qualche
modifica) aspirato.
Ok, non sarà il turbo di una volta ma dovrebbe sentirsi la differenza, ed
in effetti...
SU STRADA:
Giro la chiave per accendere il quadro, oohh, quante belle lucine! e
quindi avvio... che schifo di rumore fa? Mi hanno fregato è un diesel
(senza offesa)! Appena lo si accende, nell'attimo in cui prende vita, fa
proprio un rumore da diesel! Poi pero' fortunatamente si assesta e diventa
il rumore di un "normale" benzina. Mi metto in movimento e da buon
animale, provo subito a tirare la prima e sento subito la differenza
rispetto alla mia, dopo un attimo di incertezza la turbina inizia a
pompare e si sale velocemente verso i 6.000 giri (zona rossa a 6.500) con
un leggero colpo (ma proprio leggero) passati i 2.500/3.000 giri, butto
dentro la seconda e mollando la frizione mi strappa un attimino... ma
cacchio stacca subito, ancora prima della mia... riprovo con la terza, ma
questa volta ci sto piu' attento, e la cambiata mi viene piu' fluida;
guardo il contachilometri e mi ritrovo già ad una velocità anti-codice.
Non me ne ero accorto, la mia a 6.000 giri fa un discreto casino, cosi'
so' regolarmi, con questa devi tener d'occhio il tachimetro, altrimenti
non ti rendi conto della velocità alla quale stai andando!
L'erogazione non mi dispiace, d'ha quella leggera botta passato un certo
numero di giri ma... non è cattivo, il mio è molto piu' fluido e forse
meno cattivo ai bassi (ma anche questo) ma in alto è tutta un'altra cosa!
Il cambio è abbastanza veloce negli innesti e preciso, i freni mordono
subito e sono molto potenti e modulabili, lo sterzo... è la cosa peggiore
di tutta l'auto! Leggero da fare schifo alle basse velocità e artificiale
nel feedback, non mi piace affatto! Ho avuto modo di provarla su una
strada con qualche tornante ed è anche lento a ritornare. E' un vero
peccato perchè la macchina tira abbastanza ma, con uno sterzo cosi' non ti
invoglia a maltrattarla, sembra una macchina da guidare in guanti
bianchi...
Ho voluto fare le cose fatte bene, cosi' l'ho portata anche in
autostrada... qui le cose vanno meglio, in velocità lo sterzo si indurisce
e la macchina scorre via bene; ho buttato dentro anche la sesta e la
ripresa in questa marcia mi è parsa ottima; niente da dire, il motore è
sempre pieno e pronto anche se non cattivo, ma comunque penso non sia
questo il suo target...
Per quel che riguarda le sospensioni, le ho trovate buone, assorbono bene
le asperità ma il rollio non è eccessivo.
CONCLUSIONE:
Ottima macchina (ovviamente x quel che costa!), sterzo di merda  (non mi è
piaciuto affatto) e qualità di certi materiali mediocre; in conclusione mi
tengo la mia :-P
-- 
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 tengo la mia :-P
Fermo restando ke le makkine tedeske vanno allestite bene altrimenti paion 
vuote (ma nn certo rispetto ad una utilitarietta francese, lol) ...  Eh sì, 
kissà ke sterzo e QUALE QUALITA' DEI MATERIALI può avere una merdosa 206 ...
Sì, cmq devo andare a provarla ank'io, prima o poi, l'A3 2.0T . 

 tengo la mia :-P
no dico, ci sei o ci fai?
posi il tuo culo brufoloso su un'auto di merda quotidianamente ed hai il 
coraggio di asserire che i materiali utilizzati dall'A3 sono mediocri?
ma vaffanculo sentitamente 

radicetriangolare ha scritto:
Per la direttiva "Don't Feed The Troll" si prega l'utenza di evitare
qualsiasi risposta a 'sti 2 coglioni [prima o poi si stufano]. Grazie.


 coraggio di asserire che i materiali utilizzati dall'A3 sono mediocri?
Non dobbiamo lasciarci ingannare da assiomi del tipo tedesco=impeccabile
Sono salito su una Mini e per quello che costa alcuni dettagli sono 
realizzati con la stessa plastica delle ovette Kinder...Poi è ovvio che chi 
sceglie Mini la sceglie per l'originalità dello stile e per il 1.6 
sovralimentato e non per la plastica di alcuni dettagli.
Diego non ha criticato TUTTA la macchina, ma qualità di "certi materiali". 
Non è un'affermazione grave!
Così come si diceva che il cassetto portaoggetti della Bmw 1 è realizzato 
con infima plastica (non è vero,l'ho constatato di persona).
Mirko

 qualsiasi risposta a 'sti 2 coglioni [prima o poi si stufano]. Grazie.
LOOL :-D

 come al solito, millantò...:
Ottimo mini test, anche alcune riviste specializzate hanno evidenziato un 
ticchettìo fastidiosissimo del motore a freddo e la schifezza del volante di 
questa A3. Le tue sensazioni non fanno che confermare quanto scritto da 
altri tester.
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/33
Nasona Selespeed *Quadrifoglio Verde*
http://www.bourne.altervista.org/

 con infima plastica (non è vero,l'ho constatato di persona).
La serie1 è un cesso, sia dentro ke fuori . Ma uno con la 206 nn può dir 
niente, quest'ultima è decisamente peggio .
La serie1 fa skifo relativamente al fatto k'è BMW, nn in assoluto .
Figurati l'A3 k'è almeno 90 volte più qualitativa (all'interno) di una 1er 
.. 

 1er
concordo
il gemello che ho sempre desiderato 

 altri tester.
Eh sì bourne, molto meglio la 147 immagino .. Vero ?
Per il volante allora gli possiamo dar ragione, ma per la scarsa qualità dei 
materiali ? 

 il gemello che ho sempre desiderato
: - ) 


madonna che brivido, doppio plonk carpiato con avvitamento e sputo.
ripijatevi.
roy

 roy
che nick da transessuale 

 che nick da transessuale
:-) 

 Ma uno con la 206 nn può dir niente, quest'ultima è decisamente peggio .
Cioè secondo te il fatto di possedere un oggetto di qualità 2 (in scala da 0 
a 10) dovrebbe impedirti di riconoscere se un altro oggetto sia di qualità 7 
piuttosto che 10?
In base a che? Se non ne sei in grado tu è un altro discorso, ma ciò non 
implica che tutti gli altri abbiano lo stesso problema.
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 102Mm
"La potenza è nulla senza cotenna" 

 il gemello che ho sempre desiderato
Povera la mamma di questi gemelli... fatica doppia e risultato dimezzato.


 "La potenza è nulla senza cotenna"
Ecco, eheh! 

 Ecco, eheh!
LOL, volevi prendere in giro e invece le hai tolto un anno. :-ppp
-- 
Cinghiale (32, 54, RM) - Punto 6 speed 1994


 "La potenza è nulla senza cotenna"
Ehehehe :-)!!

 tengo la mia :-P
cioe' se ti dicessero di fare il cambio "alla pari" (senza l'opzione di
poterla rivendere) tu non lo faresti? :OO
Ciao!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (29, 150@waiting, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it

 piuttosto che 10?
Sě, č la teoria del Twilight ed una teoria del capo č legge.
:-P
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo č il bello del Select... - CF

 il gemello che ho sempre desiderato
Ohhhh, ma che teneri! Buona inchiappettata frociazzi!

 come al solito, millantň...:
| Eh sě bourne, molto meglio la 147 immagino .. Vero ?
SI, bravo! vedo che inizi a capire tante cose e poi non lo dico solo io lo 
dice pure 4R,
take a look: 
http://www.controsterzo.com/public/files/4r%20012.jpg
 e 
ricordati sempre di pensare con la tua testa in maniera autonoma e senza 
condizionamenti.
;-)
| Per il volante allora gli possiamo dar ragione
Anche per il rumore da diesel del 2.0 tfsi
Ciao Billo! ;-)


 Eheheeh, idem la mia 1.8T :)
Hai lo sferraglìo delle punterie idrauliche?
Io che amo la meccanica trovo piuttosto antipatica questa cosa...
Con tutte le cavolate che mettono sulle auto, una pompetta elettrica che 
metta in pressione l'olio prima dell'avviamento sarebbe simpatica.
A parte il rumore delle punterie, farebbe bene anche alle bronzine...
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 Hai lo sferraglìo delle punterie idrauliche?
boh, fa un acciottolio che sembra che parta un diesel.. e' solo in
concomitanza con il girare del motorino di avviamento.... a dire il vero non
sembrano le punterie idrauliche...... poi e' strano perche' sulla golf non
lo faceva, eppure anche lei aveva le punt. idrauliche... forse il sistema
era diverso?
ciao!


 Ohhhh, ma che teneri! Buona inchiappettata frociazzi!
Radice, cosa gli diciamo a questo ? 

 
http://www.controsterzo.com/public/files/4r%20012.jpg
cioe' tu ti basi sulla prova di una rivista? hai mai provato la nuova A3? Ti
farei provare la mia "quattro" :)


> Radice, cosa gli diciamo a questo ?
chiediamogli...
Di che colore è un camaleonte allo specchio?
Perché "separato" si scrive tutto insieme quando "tutto insieme" si 
scrive separato?

> Ohhhh, ma che teneri! Buona inchiappettata frociazzi!
bravo bello, come alle elementari che si prendono i giro i bambinetti 
coi riferimenti al sesso eh?
ma quanti anni hai mentalmente?
aggiungo... lo sai che ad infilarti il capo nei cessi si farebbe un 
torto alla merda?

 separato?
ROTFL! 

 ha scritto nel messaggio
| news:DlPjd.290925$35.13...@news4.tin.it...
|
|| 
http://www.controsterzo.com/public/files/4r%20012.jpg
|
| cioe' tu ti basi sulla prova di una rivista?
Non solo, ma è abbastanza autorevole visto che lo fanno di mestiere con 
tanti strumenti a disposizione.
|hai mai provato la nuova
| A3?
Si e c'ho fatto pure un IDA TEST nel 2003
|Ti farei provare la mia "quattro" :)
Mi rendo conto che uno può rimanere impressionato quando cambi macchina 
specialmente se uno prende un turbo 180 cv ma tu l'hai mai provata una 147 
assettata? ti farei provare la mia........^_^
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/33
Nasona Selespeed *Quadrifoglio Verde*
http://www.bourne.altervista.org/
http://www.freeforumzone.com/viewforum.aspx?f=50010

 condizionamenti.
ma daiiiiii con ste seghe mentali
su strada la differenza è pressoché inavvertibile
e penso anche in pista
sono due ottime auto, con due ottimi assetti

 ti farei provare la mia........^_^
Mailami vah :-) ... 

 era diverso?
Credo sia lo stesso. Per quel che ho visto, dipende abbastanza dal tipo 
di olio utilizzato.
Ciao


 metta in pressione l'olio prima dell'avviamento sarebbe simpatica.
pure io me lo chiedo da una vita, perché non adottino sto sistema. 
Tecnicamente sarebbe utilissimo. E il costo credo sarebbe tutto sommato 
limitato... 

 assettata? ti farei provare la mia........^_^
la mia A3 non e' assettata.. ed ha 150 cavalli... :)


 di olio utilizzato.
ah, beh.. allora e' chiaro. ora sotto ho un olio di non so che tipo. sulla
golf utilizzavo solo sintetici di prima qualita', possibilmente 5W50  :)


 Sě, č la teoria del Twilight ed una teoria del capo č legge.
stronz8tto :P  sai bene che quando enunciai quel teorema mi giravano
ampiamente i coglioni ed il thread era gia' degenrato in flame :))
ciao ;)


 torto alla merda?
Se han tirato l'acqua sei già sparito e il problema non sussiste.
Certo, un povera merda mentecatta come te deve aver subito parecchi torti.
Poveretto!

 ed il thread era gia' degenrato in flame :))
Veramente avevi ampiamente lavorato a quella trasformazione
:-D
-- 
8tto (33,75,MI,-6) Professorino/Buffone/Meccanicotto di provincia
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 complimento.
Beh, cakkio, ha ragione eh .. 

 Figurati l'A3 k'è almeno 90 volte più qualitativa (all'interno) di una 1er
Domani vedrò di pianalare una concessionaria Audi, anche per curiosità 
personale.
Mirko 

 addirittura migliori di una 530d). Unico neo: č piccola!
Le BMW di oggi dan senso di vuoto .
Sali su un mercedes serio e poi dimmi cosa noti di diverso . 

 torti. Poveretto!
LOL
l'ho sempre asserito... se il duce avesse vietato il matrimonio tra 
acefali, molto probabilmente tu non saresti mai nato (per nostra grande 
fortuna)
ci penserà la selezione naturale... non temere!
ciao poveraccio!

 prego visionare la foto di Psion e capirai!
Eh, ci vuole il pugno di ferro con certa gente!
Ma nn sarà un po' troppo cmq ? :) 

 ciao poveraccio!
ciao pigliainculo!

 rapporto con il tuo amichetto carnale rossi č legalizzato.
Qui queste cose piacciono solo a voi ed a tutti i .com come Ska!
Maledetti, dovete affogare tutti! 

 Ma nn sarà un po' troppo cmq ? :)
purtroppo una specie di sindrome di Stendhal 

 Maledetti, dovete affogare tutti!
non c'è bisogno di scomodare le acque
la metà di questi idioti è partenopea o meridionale
il vesuvio li laverà tutti, fidati 

 il vesuvio li laverà tutti, fidati
Tra l'altro il vesuvio quando salterà li ammazzerà tutti, nn è come l'etna 
k'è sempre in attività ma nn dà fastidio a nessuno .
No, cmq no, è pieno di .com ed è pieno di .com ke appoggiano i froci :( .. 

 ciao pigliainculo!
quando tiri fuori questi elevati pensieri mi viene il dubbio che fra
le orecchie tu non abbia un cervello ma un avanzo masticato e
pre-digerito di carruba.
ti invito all'adescamento... ai campi o qualsiasi altra
occupazione al di fuori di IDA perche' evidentemente i
disturbi mentali che ti provoca sono ben al di fuori della portata
persino del miglior strizzacervelli che si possa trovare sul pianeta 
terra 

 :( ..
selezione naturale
selezione naturale
i froci non rigenerano fortunatamente, e la razza migliora

 disturbi mentali
Sìsì, è tutto finito, vai tranquillo, stanno arrivando per portarti alla
neuro.
Ora torna a cuccia, anzi a prenderlo nel culo dal tuo amichetto.
Ciao frociazzo!

 i froci non rigenerano fortunatamente, e la razza migliora
Non nasconderti coglione, l'hanno capito tutti che lo sei.

 Ciao frociazzo!
senti, ma queste battute da asilo nido ti escono spontanee o ti metti
d'impegno?
sono piů  propenso a pensare per la prima.
torna a fare i compiti per domani! 

 torna a fare i compiti per domani!
Lo hai capito che devi stare muto, coglione?!
...che all'asilo compiti ancora non te ne danno...sarà per quello che intasi
IDA.

> Non nasconderti coglione, l'hanno capito tutti che lo sei.
grazie..... .ho avuto le risposte che volevo
dimmi... ti diverti con la coprofilia?
vi prego, aiutatelo a rinsanire
ciao ameba

 IDA.
Vedo che continui a vomitare stronzate senza senso... non ti allacci al
discorso precedente, spari cazzate come fossi in pedana al tiro al
piattello, mischi IDA con i froci... ti prego risparmiaci questo scempio
ciao protozoo phylum dei sarcodini 

 mischi IDA con i froci...
vedendo te, l'accostamento mi viene naturale.

ora vado a nanna
ho finito di giocare con questo scampolo di sostanza informe
notte IDA ^_^^^ 

...
Complimenti per il test :-)
Curiosità: come hai fatto a portare 200 ciucci sotto il cofano della 206rc?
Curiosità due: quanto beve la rc in extraurbano senza entrare in fasatura?
Grazie, ciao :-)

 i froci non rigenerano fortunatamente, e la razza migliora
Eh, speriamo .. 

 pre-digerito di carruba.
LOL! 

 pompare e si sale velocemente verso i 6.000 giri (zona rossa a 6.500) con
Da come scrivi sembrerebbe che il motore non fosse ancora in temperatura.
gi
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

strada con qualche tornante ed è anche lento a ritornare. 
La stessa orribile impressione che avevo avuto io quando provai la
TDI. Incredibilemente quello della Golf e' migliore. Niente di che ma
migliore.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Mi piace questo papa perche' non si e' mai immischiato nella politica" (Renato Zero)

> Va beh, tanto si stanno già ammazzando da soli :-) .
verissimo
è buffo, si eliminano da soli... alla stregua delle bestie più infime
purtroppo così non c'è divertimento, insomma dai... è poco
scenografico!!!
lasciamo a madre natura il giusto compito (selezione naturale)
Vesuvio, ultimo appello, pensaci tu...
...lieto di godermi lo spettacolo in diretta TV, mentre sgretolo i
popcorn avvinghiati nella mano destra: proprio come al cinema
buongiorno, e come inizio non c'è male :-)

 Ciao
Ciao
-- 
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 ma vaffanculo sentitamente
altrettanto, e di cuore


 niente, quest'ultima è decisamente peggio .
Mi sembra ci sia libertà di parola in Italia? O sbaglio? Comunque questa è
l'ultima risposta che ti do', sei un po' troppo lobotomizzato per
instaurare un dialogo sensato...
Sei veramente triste...


 Povera la mamma di questi gemelli... fatica doppia e risultato dimezzato.
LOL, bella questa :-)


 Grazie, ciao :-)
Di niente, ciao


 kissà ke sterzo e QUALE QUALITA' DEI MATERIALI può avere una merdosa 206 ...
Beh Alex, sui materiale avrai senza dubbio ragione tu. Sullo sterzo, 
invece, ho proprio paura che la 206RC sia su un altro pianeta rispetto 
alla A3 - se non lo sai, lo sterzo poco comunicativo è storicamente un 
problema di quasi tutte le audi (incluse alcune "S"), e se poi vogliamo 
aggiungere che dello sterzo della nuova A3 si dice che sia molto 
peggiore *della media degli sterzi Audi*, beh...
-- 
ROTFL (38, TO)
Pedone Arrogante

 *della media degli sterzi Audi*, beh...
Sě, sě, infatti gli ho concesso il beneficio del dubbio, sullo sterzo .
Cmq, sull'A6 provata, lo sterzo mi sembrava adeguato ... 

 poterla rivendere) tu non lo faresti? :OO
Nella sua condizione (quindi, se guidassi una RC), io non la
cambierei...
ciao
ale

 cambierei...
contenti voi.... :)) 206RC rimappata a 200CV se va bene, e tutti in alto Vs.
A3 200CV T quattro...... IMHO il problema proprio non si porrebbe :) poi il
mondo e' bello perche' e' vario, eh :)

 era diverso?
No il sistema è sempre il solito. Che il Golf avesse giusto quei 150.000 
km in meno di questa simpatica A3? :-P
In realtà, dipende parecchio anche dall'olio. COmunque se smette entro 
qualche secondo è tutto a posto.


 mondo e' bello perche' e' vario, eh :)
Esatto... :)
ciao
ale

 qualche secondo è tutto a posto.
lo fa solo quando gira il motorino.....
ciao!!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (29, 150@waiting, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it

 ale
Ciao


 Mi ricordo che eri indeciso tra la RS e la RC, cos'hai preso alla fine?
Alla fine ho preso una bella tronata in terra con lo scooter, mi sono
fratturato un calcagno e stň smadonnando da 4 mesi a causa dello
stesso...cammino (zoppico...non cammino) da nemmeno un mese e
sinceramente l' ultimo dei miei pensieri adesso č l' auto :) Non so se
avevi letto il mio post di "ritorno"...
Cmq fra le varie opzioni si era anche presentata quella di acquistare
una saxo VTS/106 Rallye 1.6 16V di 3-4 anni a pochi spiccioli e di
spremerla per qualche altro anno fino a potermi permettere un' auto piů
"ignorante" :)
Vedremo.....
ciao
ale 

 realizzati con la stessa plastica delle ovette Kinder...
Avevo paura ad appoggiarmi alla plastica di fronte al posto passeggero,
figurati. Infatti fletteva.
Io amo chiamarla plastica giocattolosa. Carina da vedersi, per carità.
--
Ciao,
acme, più del 90% della coppia sui 2/3 del contagiri, niente ticchettii,
niente Lag