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Titolo: ROVER Serie 200: difetti di fabbricazione

Cari Amici, possessori d'auto ROVER Serie 200 da cc 1100, 1400 e 1600; sono
un possessore di una ROVER serie 200 cc.110, immatricolata a fine novembre
1998, sin dal 1° giorno quest'auto ha difettato nell'inserire la
retromarcia, spesso GRATTA, avevo acquistato una Rover  per il prestigio che
questa Casa automobilistica gode nel mondo intero, lascio a voi le
conclusioni in merito.       Il Concessionario Rover cui mi sono rivolto per
ben 7 volte (2 volte le ho lasciato l'auto per una settimana intera, 1 volta
per 4 gg.) non è riuscito a togliere questo difetto, pur avendo sostituito
(a loro dire)  il gruppo frizione.
    Un tecnico mandato appositamente dalla Rover, mi ha fatto uno strano
discorso, senza neanche aprire il cofano dell'auto, ovviamente il difetto è
rimasto.
    La garanzia sulla corrosione (per 6 anni) della lamiera e la
verniciatura (per 3 anni), è una presa in giro perché non la garantiscono, a
circa 18 mesi dall'acquisto, pur tenendo l'auto in garage notte e giorno,
inverno ed estate, la carrozzeria presenta della corrosione e della ruggine,
poiché a dire dal Concessionario, il controllo doveva essere fatto
assolutamente ed esclusivamente allo scadere dell'anno dall'
immatricolazione, né un giorno prima né un giorno dopo, quindi sono fuori
della garanzia e tutte le spese sono a mio carico.
    Io ho contatto molti possessori di questa serie, e senza dire il difetto
tutti mi hanno risposto che spesso la retromarcia le grattava,  un signore
di una 1400  mi ha detto che oltre alla retromarcia, sia la sua sia quella
di un suo amico aveva un altro difetto di fabbricazione.
    Cari acquirenti di Rover uniamoci, per far valere i nostri diritti d'
acquirenti, e per un'eventuale sostituzione dell'intera auto per difetto di
fabbricazione.
Sapete dirmi quando questa Serie 200, è stata messa in commercio in Italia?
Quando non è stata più commercializzata?
Avete fatto delle rimostranze ai Concessionari e con che esito?
    Chiedo a tutti i possessori di una Rover Serie 200 (cc. 1100, 1400 e
1600), se avete riscontrato  dei  difetti   di fabbricazione scrivetemi,
indicando: cilindrata e problemi.
    Ringrazio sin d'ora a tutti quanti vogliono rispondermi, e sono sempre
disponibile per qualsiasi richiesta.
Firmato: Vincenzo Stellino
    Nota: quanto su esposto è solo una sintesi della disavventura
capitatami.
Ps::Potete rispondermi su 
gas...@libero.it

[cut, messaggio lungo!]
Per farla breve io non insisterei troppo sulla faccenda della retro che
gratta.
Dato che è una cosa quasi normale, infatti non è sincronizzata con le altre
in tutte le macchine, e in quelle che ho giudato (a partire dalla punto TD
della scuola guida) ha dato sempre qualche problema (vedi difficoltà ad
entrare e cose così) facilmente risolvibile con dei trucchetti (nella Punto
aveva problemi ad entrare con il freno pigiato, bastava lasciarlo ed entrava
facile) o stando molto attenti ad inserirla a macchina completamente ferma.
Il problema è la garanzia sulla ruggine che non vogliono farti valere, per
questo hai ragione da vendere!
Rileggi le condizioni nel tuo manuale, se questa fesseria del controllo
entro l'anno non c'è, vai da loro e minacciali di denunciarli, scrivi
incacchiato alla casa madre, vedrai che qualcosa faranno per evitarsi la
pubblicità negativa.
Buona fortuna!
Alex
[20, 90, CT]

entro l'anno non c'è
Non solo, ma sul manuale d'uso della mia Rover (114 GTi, per chi non lo
sapesse, classe 1993) spiega tutte i controlli cui deve venire sottoposta
in occasione delle revisioni periodiche, e specifica anche in quali
occasioni deve venire effettuato il controllo sulla verniciatura.
In più, sulla scheda che l'assistenza deve compilare del libretto di
manutenzione, vi è anche una voce specifica sulle condizioni della
verniciatura.
Quella dello scadere esatto dell'anno è una puttanata, se le condizioni
sono come erano per la mia!
Leggi attentamente i manuali che ti hanno dato con la macchina!
Che poi la Rover sia crollata verticalmente come qualità, temo sia vero,
non è la prima volta che leggo parecchie lamentele sulla qualità della
serie 200.
Già sulla 100 si possono criticare alcune cose, in particolare
l'accessoristica per quanto mi riguarda è abbastanza schifosa: in 103mila
km e 8 anni ho dovuto rifare il motorino d'avviamento, cambiare
alternatore e pompa della benzina; la batteria di serie mi è durata un
anno dopodiché mi è ingloriosamente morta di colpo. Dopo ho messo su una
Bosch 55 Ah, ed è 7 anni che mi avvia il motore senza lamentele.
Infine c'è il famoso tormentone sulla guarnizione di testa, croce e
delizia del 1400 16v... bhe, faccio gli scongiuri, personalmente la mia
guarnizione gode di buona salute! (poi magari mi scoppia domani...)
Però è anche vero che spesso si tende a confondere la qualità dell'auto
con la qualità dell'assistenza, un'auto virtualmente rottame, con 10mila
difetti, ma sempre corretti puntualmente e con competenza dall'assistenza,
sembrerà un'ottima auto con qualche piccola e comprensibile magagna.
Un'auto con pochi difetti, ma un'assistenza da culo, che continua a non
risolvere quei pochi problemi, che così si ripresentano (mica vanno a
posto da soli...) sembrerà un catorcio che ne ha sempre una...
A Ferrara l'assistenza ufficiale Rover, qualitativamente, è ottima. Cara
rabbiosa, ma sulla competenza niente da dire.
-- 
Crononauta               
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
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secondi, la marcia deve quantomeno non grattare.
Incredibile dictu :))) La mia ragazza mi ha suggerito di spingere il
pedale, rialzarlo e riabbassarlo: FUNZIONA :-o
*Luclone* (25,110-,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

indicando: cilindrata e problemi.
Difetti gravi per ora nessuno, il cambio ogni tanto si impunta, non
solo nella retro.
Difetti veniali, uno per tutti, i fari fanno schifo, faccio piu' luce
io con la torcia che ho in macchina :-(
-- 
Giacomo
Membro Assente del FCC - ICQ 32848628
35,199(104+95) Rover214SIclima5pdimoje99 & Varadero99
"La mia forma ideale? Il barattolo di Nutella"