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Titolo: Problema motorino tergicristalli ?

Ciao a tutti.
L'auto : Lancia Dedra acquistata nel '98.
Problema : mi succede da circa 2 anni che in una giornata di pioggia
facendo partire i tergicristalli ad intermittenza (poca pioggia) le
spazzole si muovono a scatti (non lavorano con movimento continuo come
avviene se le faccio andare alla massima velocità). Questo movimento a
scatti dura per circa 2-3 minuti, poi gradatamente si mettono a
muoversi correttamente. Se poi le fermo per un pò e poi le riavvio si
ripete il problema scomparendo poi dopo qualche secondo. Tutto questo
solo impostando la leva del selettore velocità sull'intermittenza.
Sembra che lo faccia quando il motorino del tergi è freddo (accade
solo appena partiti poi dopo un pò smette). Potrebbe essere o ho detto
una ca..ata.
Spero di essere stato abbastanza poco chiaro. 
Ho cambiato i gommini delle spazzole ma niente.
Alla fine il problema in sè non è gran cosa ma pensandoci un pò non
vorrei che un giorno si fermassero (magari sotto una fitta nevicata
mentre stò entrando in curva a 196 km/h in un tornante ghiacciato
((scherzo, sono molto prudente)).
Non ho ancora interpellato il mecca. Ho paura che mi dica: c'è da
cambiare il motorino...
Qualcuno ha avuto prblemi del genere e se li ha risolti, come ?
Scusate se sono stato prolisso.
Bye
Luca

 Scusate se sono stato prolisso.
Sei stato chiarissimo.
Stesso identico problema avevo sulla Tipo, che monta lo stesso motorino.
E' il contatto strisciante che c'è all'interno del motorino che si è
ossidato / consumato.
Se hai un minimo di abilità puoi provare a smontarlo e pulirlo.
Devi:
- smontare i bracci dei tergi
- smontare il plasticone alla base del parabrezza
- smontare il motorino
Il meccanico ti cambierebbe il motorino (ed avrebbe pure ragione, per fare
come ti ho detto vanno via un paio d'ore e il rislutato non è assicurato).
Comunque non ti lascia "a piedi", la velocità max funzionerà sempre.
--
8tto (32,175,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

 Qualcuno ha avuto prblemi del genere e se li ha risolti, come ?
Ma guarda, io avevo un problema diverso ma prima di rivolgerti al mecca
prova a fare come ho fatto io e prova a vedere se risolvi.
Quello che avvertivo io era un rumore di ingranaggi poco lubrificati in
corrispondenza dei leveraggi che muovono i braccetti dei tergi.
Prova a prendere una bomboletta di grasso spray di quelli idrorepellenti, si
trovano in tutti i centri commerciali, che abbiano anche il beccuccio per
l'erogazione.
Dal cofano motore dovresti vedere i leveraggi del tergicristallo, di solito
sono a vista o al massimo dietro una griglia di protezione, spruzza
direttamente sui vari alberini e giunzioni il grasso e poi falli girare un
po.
A me il rumore è sparito, magari i tuoi hanno perso la lubrificazione e con
il freddo fanno fatica a girare.
Ciao e fammi sapere!
Iceman79 "MotoRanza pilot MY2003" [23Y,75HP,MI]
=================================================
http://iceman79.cjb.net
; ICQ:58482726
(O)o\==w==/o(O) VW Polo 1.4 TDI Trendline, alias;
(TR)azione (EN)orme (D)a (LI)quido (NE)bulizzato
Winter Equipped, Pirelli Snow Sport 190
=================================================
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 L'auto : Lancia Dedra acquistata nel '98.
Eccomiiiii.... allora: io ho una dedra del 91 e ho lo stesso problema da
almeno 6-7 anni (la macchina l'ho presa usata da un amico circa 5 anni fa e
sapevo che aveva il problema gia' da un po').
In realta' ti posso dire che (sgrat sgrat) non si sono mai bloccate. Il
problema e' identico (sparisce dopo un po' che le usi) e io ti consiglio di
non toccarle. Certo... io mi ci sono abituato, ma quando e' capitato che
avessi in macchina qualche amico me ne hanno dette di tutti i colori :PPPP
Il saltellio, infatti, fa innervosire non poco chi non ci ha fatto
l'abitudine... che ci vuoi fare. Purtroppo e' una lancia vecchia maniera e
di certo e' una delle peggio riuscite. Spero che la tua, essendo molto piu'
recente della mia, abbia meno problemi sull'impianto elettrico.
L'ultima cosa che ho fatto recentemente e' stata la sostituzione della
maniglia esterna. La terza in circa 4 anni! :(
Altri problemi frequenti sono:
- rottura della pompa benzina (se vai spesso con la riserva... ora giro
sempre con almeno 1/3 di serbatoio pieno);
- usura dei braccetti (ogni 30-40 mila km);
- usura dell'alternatore (che, per fortuna, e' di quelli che si possono
revisionare) e di buona parte dell'impianto elettrico;
- usura delle maniglie esterne;
- blocco del motorino di avviamento (ogni 2-3 anni + o meno... basta
smontarlo e pulirlo);
- rottura del sensore di giri e fase (a me successo intorno ai 200.000 km.)
Non ricordo altro ma sicuramente ne potrei scrivere...
Ciao
GigioTD


Grazie del suggerimento, ci proverò e ti saprò dire.
Bye
Luca

...

sgrat, sgrat ... grazie per l'elenco di problemi che hai avuto ma ne
avrei fatto veramente a meno. Amo le sorprese !!!
Proverņ ad oliare le giunzioni dei bracci delle spazzole. Se non
cambierą niente sentirņ dal mecca cosa costa cambiare il motorino e
vedrņ se ne vale la pena.
Secondo voi cosa potrebbe costare motorino + manodopera ?
Grazie
Bye
Luca

 Secondo voi cosa potrebbe costare motorino + manodopera ?
Non saprei... ma io lascerei correre! ;)


 qualcuno e' disposto a revisionare i motorini.
Non solo, ma se fossero gli snodi lo farebbe a maggior ragione alla velocità
massima, no?


 massima, no?
Infatti... Iceman79 diceva di aver usato il grasso ma non per il saltellìo
delle spazzole, bensì per un cigolio. In quel caso era evidente un problema
risolvibile con la lubrificazione.
Certo che spruzzare un po' di grasso costa poco e il tentativo si puo' fare
facilmente...
Ciao
GigioTD
P.s.: ora che ci penso lo stesso difetto lo faceva la dedra del padre di un
amico con cui viaggiavo. Anche lui non aveva fatto nulla....


Anche io con lo stesso problema, ma su Punto Hgt, sto andando al manicomio
in questi giorni di
pioggia. Circa un anno fa in Fiat, mi hanno lubrificato il tutto, ma dopo
poco stesso problema, non posso
usare l' intermittenza, se non al prezzo di vedere e sentire le spazzole che
vanno a scatti.
Accetto consigli, ma prima di andare in Fiat, dove mi hanno detto che con 20
? mi controllano contatti e ingrassano il tutto,
vorrei trovare una risoluzione definitiva.
Ma chi produce il motorino ?
Grazie.
Saluti.