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Titolo: motore turbo benzina vs motore aspirato benzina

Ciao a tutti, scrivo per chiedervi un consiglio:
sono in trattativa per l'acquisto di un'auto di seconda mano e mi sono
state proposte un'AUDI A4 1.8 turbo benzina del '96 (a 21 mil) e
un'AUDI A4 1.8 aspirato benzina del '95 (a 18 mil).
Premesso che entrambe hanno sui 130.000 Km e sono in buono stato, mi
interesserebbe sapere quale conviene di più come durata e consumi? (ho
sentito che il turbo beve molto di più e si usura prima).
Un'ultima domanda: tra un AUDI A4 e una BMW 318 o 320, quale sarebbe
preferibile?

 sono in trattativa per l'acquisto di un'auto ...
Un mio amico ha una A4 del 95 1.8 (125 cv) aspirato con 125.000 km comprata
usata con 27.000
va abbastanza bene
io la preferisco alla BMW, non perchè guido VW ma perchè ritengo la BMW piu'
esposta a guasti specie la 318-320 della serie precedente
conosco un po' di persone che sulla 318i (4 cil , 140 Cv ) hanno avuto
qualche problemino, meno problemi invece le 320 (6 cil, 150 Cv)
bisogna anche vedere come sono state trattate, a volte basta entrare
nell'abitacolo per capire....
nel mio caso, si perchè non fumo, sia perchè le tratto bene, basta una
lavata e torna quasi come nuova, come è successo con la mia ex Mercedes del
93 venduta in agosto 2000...se non fosse stato per l'anno pensavano che
avesse 3-4 anni in meno...
se hai possibilità di controllare l'auto o vedere anche altre vetture è
meglio, mai fermarsi o avere fretta....
--
Un saluto
Antonio (Golf Highline TDI)
27,115,SR

 sentito che il turbo beve molto di più e si usura prima).
Le ho avute entrambe e ti posso dire che il 1.8T 150 cv. è piu' piacevole da
guidare grazie all'abbondante coppia disponibile gia' a bassi regimi mentre
i consumi sono equivalenti (forse il 1.8T consuma anche qualcosina meno del
1.8 125 cv).
Sembra che alcuni turbo a benzina di casa VW abbiano manifestato qualche
problema alla turbina e 130.000 km potebbero essere un po' tanti, anche se
la mia ne aveva 145.000 (fatti in poco + di 2 anni) quando l'ho data via e
non mi e' mai successo nulla.
Zanzo
--
Zanzo (34,130 UD)
Passat Variant 1.9 TDI HL driver

sentito che il turbo beve molto di piů e si usura prima).
La turbo ha un pezzo in piů che si usura: il turbo! :-))
A 130k km, nonostante sia un turbo a bassa pressione, credo che
dovresti mettere in conto una revisione completa della turbina, se non
altro per non rischiare di avere spiacevoli sorprese (č il componente
di sicuro piů delicato di quel motore, che resta cmq molto affidabile,
e allo stesso tempo quello di cui solitamente la gente si cura meno).
Mentre con 130k km sul un aspirato come il 1.8 20v, se č stata
eseguita una manutenzione regolare, non dovresti avere problemi, nel
modo piů assoluto.
Per quel che riguarda i consumi, tra 1.8 aspirato e 1.8 turbo 150cv,
con una guida accorta č possibile che siano addiritura inferiori sulla
turbo, dove puoi sfruttare la maggiore coppia in basso per viaggiare
con poco gas.
Io ad essere sincero, prenderei la turbo, ma non con tutti quei km. Si
trovano con kmtraggi inferiori e a cifre simili a quella che ti č
stata chiesta, se non inferiori.
Fatti un giro su 
http://www.ucav.it/
, e clicca su "Primascelta Audi",
per avere un'idea.
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 11/01/02*
Il sito di I.D.A.: 
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