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Titolo: [semi OT] salone aereonautico di Le Bourget!!

hehehe, non mi sono fumato nulla di strano!!!!!!!
Leggicchiando qua e la in rete su altri argomenti che mi stanno a cuore
oltre all'automobile ho trovato questa curioso trafiletto che parla del
salone di Le Bourget (per chi non lo sapesse è un aereoporto di Parigi
vicinissimo al fratellone CDG Charles De Gaulle).
Ebbene dopo questa introduzione lascio spazio al sopracitato trafiletto,
sicuro che non mancherà di far sorridere molti e far venire i brividi freddi
ad altri:
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E poi la questione diesel per l'aviazione generale.
Molto interessante a questo proposito lo stand della SMA, che propone il
motore che rappresenta il futuro della prossima aviazione generale: il
diesel aeronautico, alimentato a Jet A-1 e già adottato da alcuni
costruttori come la Diamond Aircraft che a questo salone presentava il suo
DA-40 il primo aereo certificato con motore diesel.
Con queste macchine si viaggerà in sicurezza (tipica dei diesel) con potenze
nell'ordine dei 200 CV anche a quote elevate (grazie alla sovralimentazione)
e con consumi ridottissimi di un carburante che costa molto meno della
benzina...
Sarà troppo bello ?
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Tony© (BS,130 & 300) 400kKM~ sempre tutto IMHO
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Chi non osa nulla, non speri in nulla.
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A4 quattro Avant & De Tomaso Pantera GTS driver
o_n_t_...@libero.it
 
http://www.idanet.net

Sono uno studente di ing aerospaziale, e credo che l'introduzione del diesel
nel campo aeronautico sia il primo passo verso una maggiore diffusione
dell'aviazione generale, tra l'altro credo che il motore diesel sia proprio
adatto, l'unico impedimento fino a qualche anno fa erano i pesi e le basse
potenze specifiche, problema risolto con l'attuale tecnologia motoristica
ciao
Franzschumacher
"Tony©" <leggi...@perrisponder.mi> ha scritto nel messaggio
news:QioKa.120242$Ny5.3...@twister2.libero.it...


DA-40 il primo aereo certificato con motore diesel.
Beh, l'impiego aeronautico del motore diesel non e' comunque una
novita' visto che i Tedeschi (sempre loro!) lo avevano sperimentato
(seppur con scarso successo) prima della seconda guerra mondiale...
Ormai i diesel non hanno piu' confini!!! :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
 
http://www.redsbrothers.org
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
PGP Key ID: 0xD07C26EE

...
[...cutto tutto...]
O___O
<MODE_BARCOLLAMENTO_ON>
mariiiiiiiiia, che notizia !!!!!!!
<MODE_BARCOLLAMENTO_OFF>
*SBONK*
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Scusate, ero svenuto !!!
:-)
Comunque ieri ho guidato un po' il naftone di mio padre (Alfa 156 1.9
JTD SW, la 115CV): sbaglio o i "nafta-powered" dovrebbero avere molta
coppia, e quindi dovrebbero spingere molto, a bassi giri ?
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno (24, 55, MI)
Fiat punto 55 S A BENZINA !!!!! 3 porte driver&owner

 coppia, e quindi dovrebbero spingere molto, a bassi giri ?
non sbagli assolutamente
ciao Fa.!!!!
:-)


         
http://www.redsbrothers.org
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver (29,200,LI)
Marchese della potta in umido e Baronetto della V-Power
msn_messenger ataru074(at)
hotmail.com

 nell'ordine dei 200 CV anche a quote elevate (grazie alla
sovralimentazione)
Di sicuro non te ne frega nulla dell'allungo, quando sei in aria... Lo porti
a regime, la coppia ti aiuta e ciao.
Quando ti schianti non esplodi nemmeno.
McOrion
** Articolo inviato tramite i servizi gratuiti di 
www.x-privat.org
 **

 :-)
:-)
Andrea a.k.a. Fafifugno (24, 55, MI)
Fiat punto 55 S 3 porte driver&owner

 ciao
Ciao 
Andrea a.k.a. Fafifugno (24, 55, MI)
Fiat punto 55 S 3 porte driver&owner
Opel Astra OPC molto_probabilmente_a_fine_anno futuro driver