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Titolo: "vecchia" Fiesta in offerta

ciao NG, in famiglia dobbiamo prendere un'auto da regalare a un parente
per un'occasione e abbiamo individuato la Fiesta "vecchio" modello che ora
e' in offertona a meno di 10k euro (1.4 tdci). Vorrei info
sull'abitabilita' ed eventuali difettosita' croniche, grazie ;)
ciao, Oge
Megane etc
-- 
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 sull'abitabilita' ed eventuali difettosita' croniche
Usa deja, puttana troia.
Comunque sia io non la regalerei. Piuttosto gli do l'assegno e poi
decide lui se sputtanarseli a troie o comprarsi un gixxer usato.
:P
-- 
Jac

 Usa deja, puttana troia.
Amen
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 180cv/l, 37)
http://www.heniadir.com/Subaru

 sull'abitabilita' ed eventuali difettosita' croniche, grazie ;)
Ho la 1.4 Tdci dal luglio 2004 con circa 70 mila km percorsi.
Unica noia: la sostituzione degli attuatori elettrici del cambio
durashift dopo 6 mesi di vita poichè appartenenti ad una partita
difettosa.

 difettosa.
il durashift e' un cambio automatico/robotizzato, immagino


 il durashift e' un cambio automatico/robotizzato, immagino
Ma no, č un concorrente del Viagra :D
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'č qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 il durashift e' un cambio automatico/robotizzato, immagino
Si, ed era piuttosto ben fatto.
-- 
Jac

 Si, ed era piuttosto ben fatto.
Peccato pero` che non si legga a proposito praticamente nulla in merito.
Se uno volesse maggiori informazioni in merito? Sul sito Ford non se ne 
parla.
-- 
SHIRAKAWA Akira
Fuel economist
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 Sul sito Ford non se ne parla.
Fattene una ragione.
-- 
Jac

 difettosa.
Dura-shift... LOL... č dura-to molto :D


 il durashift e' un cambio automatico/robotizzato, immagino
Robotizzato.

 Si, ed era piuttosto ben fatto.
A tal proposito mi sono sempre domandato se fosse parente o
direttamente il sensodrive psa, visto che il motore è il 1.4 Hdi 8v.

 direttamente il sensodrive psa, visto che il motore è il 1.4 Hdi 8v.
Afaik no.
-- 
Jac

 Ma no, è un concorrente del Viagra :D
Okkio a dove shifta, pero'.....
;PPPPPPP
Merlinweb 

 parla.
E' un ottimo cambio.
Niente di trascendentale sia nell'utilizzo che nella tecnologia usata.
Frizione e comando dei rapporti sono affidati ad attuatori elettrici.
E' disponibile sia il programma di marcia D (funzione di automatico
improntata all'economia di marcia) sia la modalità sequenziale.
Risulta tuttavia piuttosto divertente da usare e con un ottimo
rapporto qualità/prezzo (costa 1000 euro in optional su 1.4 benzia e
tdci).

 Dura-shift... LOL... è dura-to molto :D
beh, trattasi di una partita di attuatori difettosi, visto che dopo la
sostituzione nei restanti 3 anni e mezzo non hanno dato mai nessun
problema.
Puo' capitare insomma e l'assistenza Ford devo dire che è stata
impeccabile.

 Ne cerca una da provare (introvabile comunque).
Nuova non saprei, usate se ne trovano.

 Meglio la benzina, mille volte meglio.
La 1.2 beve uno sproposito e non va neppure a spinta.
La 1.4 non è tanto differente.
Molto meglio la coppia del 1.4 Tdci che è anche parco nei consumi :16
km/l di media schiacciando abbastanza perchè effettivamente la
mancanza di 15/20 cv si sente.
L'ideale sarebbe stato avere il 1.4 Hdi 90 cv (in psa pero'
stranamente è stato pensionato piuttosto precocemente ma non ne
conosco i motivi).
L'unica alternativa attuale è il 1.6 90 cv.

 conosco i motivi).
Non ne avevo letto particolarmente bene... più per motivi di
affidabilità che altro. Poi è arrivato il 1.6 che con gli stessi cavalli
era molto più godibile (cosa che sulla Fiesta è)...
-- 
Jac

 tdci).
Si`, intendevo proprio sapere queste cose.
Il fatto e` che tranne mediante il passaparola o le prove personali 
questo cambio e` praticamente sconosciuto. Del Dualogic Fiat invece se 
ne e` parlato molto di piu`, anche nelle prove delle riviste 
specializzate, ed in generale sono disponibili molto piu` facilmente 
informazioni a riguardo.
A proposito, sai per caso come va Il Durashift in confronto a quest'ultimo?


 A proposito, sai per caso come va Il Durashift in confronto a quest'ultimo?
Io li ho provati entrambi.
La fiesta l'ho usata per circa 7-8 mesi prima di passarla a mio padre,
mentre il DuaLogic l'ho avuto per una 15ina di gg su una GPunto 1.3
Mjet 90cv a noleggio.
Devo dire che il DuaLogic è un pochino più dolce nelle cambiate e
anche più silenzioso, mentre la velocità di cambiata imho è
paragonabile; forse il durashift è un pelo più veloce e pronto (parlo
ovviamente della modalità sequenziale).
L'unica differenza evidente è data dal fatto che con il durashift la
frizione è comandata dal pedale del freno (come su tutte le auto con
cambio automatico tradizionale), mentre con il dualogic è comandata
dall'acceleratore.
Imho il comando sul freno è molto più intuitivo e nei parcheggi è
nettamente meglio ma presenta delle lacune in termini di sicurezza: è
infatti possibile fermarsi, lasciare il motore in moto e cambio in D e
scendere dall'auto mentre l'auto riparte senza controllo (a mio padre
è capitato in autolavaggio di spedirci dentro il fiestino senza
volerlo), cosa che non accadrebbe con il dualogic poichè per far
muovere l'auto appunto è necessario premere l'acceleratore.