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Titolo: dite ciao alla lotus

Lotus diventa cinese, dopo Volvo Geely acquista brand inglese
 
Rilevato il 51% assieme alla quota nella Proton
 
 
Il Gruppo cinese Zhejiang Geely Holding (che possiede tra l'altro la 
svedese Volvo) ha annunciato la decisione di rilevare dalla Proton il 
51% del celebre brand britannico di auto sportive Lotus. La Geely 
acquisirà anche il 49,9% delle azioni del costruttore malese Proton 
(che finora controllava la Lotus) dal conglomerato DRB-Hicom. In un 
comunicato Geely ha ribadito di voler sviluppare e rivitalizzare sia 
Proton che Lotus, la prima come importante e consolidato produttore 
della Malesia (il 50,1% resterà nelle mani della DRB-Hicom di Syed 
Mokhtar Al-Bukhary) e la seconda per far crescere globalmente questo 
brand, ma in funzione delle future stringenti norme sulle emissioni.
 
Come specifica Automotive News, non si conosce il valore esatto della 
transazione DRB-Hicom Geely per Proton, mentre il passaggio del 51% 
delle azioni di Lotus dovrebbe essere costato al Gruppo cinese 130 
milioni di dollari. Circa un anno fa il governo malese aveva lanciato 
un' 'asta' per l'ingresso di un partner straniero nel capitale di 
Proton a cui hanno partecipato 15 costruttori mondiali e, nell'ultima 
fase, solo PSA, Renault e Suzuki. L'intervento di Geeley sulla futura 
produzione della Proton (attualmente a circa 350.000 unità all'anno nei 
due stabilimenti malesi di Shah Alam e Tanjung Malim) dovrebbe 
prevedere l'utilizzazioni delle piattaforme e delle altre moderne 
tecnologie che i cinesi hanno sviluppato assieme a Volvo.
 
La Lotus, che deve la sua notorietà mondiale anche alla costruzione di 
monoposto per la Formula Uno, è stata fondata nel 1952 ed è 'passata di 
mano' più volte: nel 1986 alla General Motors, nel 1993 (attraverso la 
lussemburghese ACBN Holding) a Romano Artioli, patron della Bugatti, e 
nel 1996 alla malese Proton.
 
-- 
Tra il rosso ed il nero,
vince sempre lo zero.

 Lotus diventa cinese
 
 
Tutto diventerà cinese, salvo qualcosa che non gli interessa, tra 20 anni 
saremo cooperanti, tra 50 la loro manodopera negli scantinati. 
 
 

 Lotus diventa cinese, dopo Volvo Geely acquista brand inglese
 
Non cambia gran che, la proprieta' era Malese.

 Lotus diventa cinese, dopo Volvo Geely acquista brand inglese
 
Beh, se la risollevassero come hanno fatto con Volvo, ben vengano i cinesi!
 
-- 
Simone (40-190-Svizzera)
BMW 220 XD F45

 Non cambia gran che, la proprieta' era Malese.
 
perché tu non conosci la differenza tra un boccaciccio fatto da una 
cinese ed una sega malese degna di questo nome.


 
 
Che bella fauna che frequenti!, devi essere messo maluccio :D
 

 cinesi!
 
Sono stati molto furbi, la dirigenza Volvo non e' cinese loro mettono (e 
guadagnano) i soldi.
 
 
-- 
Alex
(JDM, ND, 135+, 46)
"Vags are for fags." 
 
 

 cinese ed una sega malese degna di questo nome.
 
Preferisco la qualita' nostrana, con culo e zinne certificate ISO9001.

Se infine si trovasse una Elise' "111" sotto i 20k...
 
 
 
sandro

tra 50 la loro manodopera negli scantinati.
 
se continua così tra meno di 10..... altro che 50 
 

di sto passo tra 10 anni diventeremo noi i cinesi

 Preferisco la qualita' nostrana, con culo e zinne certificate ISO9001.
 
fixed : Preferisco la qualita' nostrana, con culo e zinne siliconiche certificate ISO9001 :o)
 
saluti, davide

 di sto passo tra 10 anni diventeremo noi i cinesi
 
Riguardo gli stipendi, probabile; solo che saremo mediamente un po' più 
scuri... stanno mettendo un bel po' di caffè nel latte. :(
 
Ciao, fms