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Titolo: Dischi ovalizzati: problema cronico

Non ne posso più!
Mi tocca cambiare i dischi anteriori più spesso che l'olio. In 60k km sono
già al terzo paio e cominicano di nuovo a vibrare nelle frenate leggere ad
alta velocità. L'ultima volta ho anche cambiato i mozzi, nella speranza di
una soluzione definitiva ma, a quanto pare, inutilmente. Per carità, finora
ha pagato tutto autogerma (è un audi a3), ma vorrei risolvere il problema e
comunque sono convinto che questa volta non me la passano in garanzia.
Quale potrebbe essere la causa di una durata così breve (quest'ultimi hanno
15k km)? Possibile che i dischi audi siano di burro? O può essere colpa
delle pastiglie (originali)? Montando qualcosa tipo tarox o brembo risolveri
il problema per almeno 100k km?
Insomma: cosa mi conviene fare?
Tanks in advance
Marco

non so se i nostri dischi sono uguali (Leon Sport Tdi 110) comunque anche io
ho dovuto cambiarli dopo 15.000 Km !
--
Distinti Saluti
Luca Ferrari

prima per 30.000lire si puo' dargli uno spianata con la fresa
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ
[since1997] (31, poki poki poki ma proprio poki, LC)
p.s. : il Tdi-VAG č una merda e il diesel e' per motocoltivatori ... cosě
son tutti + contenti
'... č ora che si cominci a pensare ad alleggerire le auto'
''Golf 10cm di scocca-tetto + bassa dreamer (...tanto ci sto' dentro)''
'''presidente campagna a favore dello Sverniciatore e degli ammortizzatori
regolabili di serie'''
ma la 307Hdi si confronta con il 1.6 da 110cv o il 2.0 da 138cv ???

Non ne
posso più!
Ti rispondo in fretta perchè ho fretta! :)
Mah... io ho una
A3 1.9 TDI 130cv...
37500Km, beh... i freni sono quasi da rifare, ma il
disco
avra' un millimetro di consumo.
E di certo non ho il piede
leggero...
Vibrazioni zero, anche in staccate molto accentuate.
Unico
neo, credo dovuto alle pastiglie,
le scintillate laterali sui dischi
anteriori in frenate
MOLTO spinte.
Tra un paio di settimana monto CTF +
Brembo + tubi aeronautici,
ovviamente i CTF baffati e forati... poi vi
sapro' dire.
Ciao,
Maverick (21, 170, BO)
Audi A3 1.9 TDI
m...@mail.org
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 --
Io prenderei 2 bei tarox... La spesa non è eccessiva e la resa è ASSICURATA.
Ciao...
--
==============================
   Daniele  (21,190,BG) TDI 100cv/Litro
    LEON CUPRA TDI TotalTraction 4
    Michelin PilotSport Equipped Driver
              ICQ# 138292956
==============================

Io dopo 13k...
Ora sono a 24k e comincio a temere...
/\/\ainas (22, 110, Pr)


Mi sono fatto fare un preventivo: una coppia di tarox G88 oppure sport japan
a scelta più relative pastiglie sempre tarox, 500 euro montati.
A me sembra tanto. O mi sbaglio?
In alternativa brembo stradali (non baffati ne forati) e relative pastiglie
170 euro montati. La differenza di prezzo mi sembra ENORME, lo sarà anche la
dfferenza nelle prestazioni?
Ciao
Marco

 prestazioni a quelli di serie, e' solo diminuita la corsa del pedale
Ma non sono i serie oro forati. questi u8ltimi sono altra roba ;)

 e poi forati non durano meno ?
Mah, io ci avevo fatto 10k km e sembravano nuovi!
--
Ciao!
Twilight
------------------>
Occhio all'antispam!! Togli -rossa- per rispondere in e-mail
http://www.twilightonline.it

 alta velocità.
[...]
Ho avuto lo stesso problema sulla 206, alla fine ho risolto da solo anche se
l'auto era in garanzia. >:|
Ho cambiato personalmente dischi e pastiglie, nn sono ne peugeot ne di altre
marche famose, ho solo avuto l'accortezza di serrare i bulloni delle ruote
con una chiava dinamometrica tarata secondo quanto riportato sul libretto
d'uso e manuntenzione.
Per ora vanno ancora bene, nn so' quanti km hanno fatto, ma molti di piu' di
quando li cambiava la Peugeot.
--
Bye!
Brillante
Remve NOSPAM for pvt reply

Quale potrebbe essere la causa di una durata cosě breve
che gli dai gran scallate e poi ti fermi.
prima di fermarti lasciali raffreddare progressivamente frenando meno.
Ciao
Mototopo

il problema e' sicuramente il "piede" del guidatore.
ce ne stanno tanti che credono di guidare un auto sportiva.
fatevi una porsche, quelle hanno freni "seri"
Peppe

 Sicuramente il problema č il "piede" del guidatore, ma non č detto che
adottando una guida tranquilla i dischi non si ovalizzino, anzi.........sono
di piů coloro che, come mio padre, frenano poco e a lungo che non brevemente
e grintosamente, per cui i dischi non si raffreddano mai. Risultato: Xsara
con 15.000 Km e dischi rigorosamente ovalizzati.
Comunque, ci sono dei modelli di auto che hanno questo problema
cronicizzato, ad esempio le Bmw e36: ne avrň provate 15, comprese le 2 che
ho avuto, e tutte vibravano in frenata, sia quelle con dischi autoventilanti
che quelle con dischi normali.......mi sembra che anche le prime e46
soffrano di questo problema, se qualcuno ne sa qualcosa riporti le sue
esperienze.
Ciao !!!


Sicuramente c'è differenza in prestazioni ma considera che con i brembo
cambierai meno le pastiglie e che SICURAMENTE non si ovalizzeranno...
Diciamo che monteresti degli originali senza problemi!


A me sembra tanto. O mi sbaglio?
In effetti è un po' alto.
A me danno i G88 anteriori, 4 pastiglie (ant e post) e i tubi
aeronautici per la stessa cifra.
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
www.cinghialoni.org
 "Power is nothing without insanity!"
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

infatti bisogna anche saper frenare....

 con una chiava dinamometrica
Quanto costa un attrezzo del genere?
-- 
ciao
Agu (31,150,110,GO)
Audi A4 1.8T
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

Io ho lo stesso problema con la Corsa Sport, mi si ovalizzano quasi
subito, neanche il tempo di fare 1000 Km, mi sono proprio rotto.
Ciao.

 fatevi una porsche, quelle hanno freni "seri"
Com'è che di tante auto che ho avuto, alcune con freni anche dimensionati
meno generosamente, l'unica in cui si sono deformati i dischi è la Golf?
Com'è che le officine VW sono al corrente della cosa e non muovono la minima
obiezione alla richiesta di sostituzione dischi e pastiglie?
Com'è che se monti i Tarox G88, ti dimentichi del problema?
Peppe, non si tratta del freno, ma di un problema a livello di fabbricazione
del disco originale. Non so se si tratti di deifetti nei materiali o nel
procedimento di fabbricazione...
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)
- Niente ti emoziona di più -

 Peppe, non si tratta del freno,
                                        ^^^^^^^^^^
Oops... volevo scrivere "non si tratta del piede del guidatore"


 Quanto costa un attrezzo del genere?
Io l'ho comprata della Usag a Novembre 2001 e l'avevo pagata 151.900 + iva
20%


evidentemente non basta appiccicare una scritta per fare un auto
sportiva...
Peppe
