Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: nuove gomme a libretto

 
Qualcuno e' passato per la trafila di aggiungere a libretto nuove misure
delle gomme?
 
per una vettura precedente, di produzione estera, so che serviva una
costosa dichiarazione da parte di un centro servizi terzo (CETOC), e con
la carta del Cetoc andavi in motorizzazione.
 
Oggi vorrei aggiungere un'altra misura alla Panda nazionale,
in quanto da internet risulta che  la nuova misura e' fra quelle
elencate, ma a libretto non ci sono. Serve una
dichiarazione della FIAT SpA?
 
Ho parlato con il mio gommista che mi ha detto che
prima bisogna comprare i cerchi di lega per la nuova gomma, il
produttore del cerchio mi rilascia una dichiarazione che la
gomma e' idonea al cerchio e la ruota e' idonea al veicolo perche'
l'aveva fatta omologare lui, a quel punto si va a registrare con
la dichiarazione del produttore del cerchio.
 
Io tra l'altro vorrei mettere i cerchi di acciaio, il gommista dice che
per i cerchi di ferro non lo sa.
 
Se qualcuno e' passato per la trafila di aggiungere a libretto nuove
misure delle gomme, come si e' mosso?
 
 
-- 
Arrivanda uccellone! (H. Pratt, "Anna nella jungla")
 
 

 misure delle gomme, come si e' mosso? 
 
non ci sono passato per le auto ma per una moto : chiedi il nulla osta alla casa madre, adducendo che altri allestimenti dello stesso modello in tuo possesso montano quelle misure, quindi con quello monti le gomme e vai alla MCTC per la revisione e aggiornamento libretto
 
bai

 
Trovato questo (al di là della pubblicità spiegano ):
 
https://www.gomme-auto.it/blog/omologazione-ruote-diversa-dimensione
 


+1 nel mio caso ottenni il nulla osta dalla casa madre perchè la misura del pneumatico anteriore non la producevano più, mi rilasciarono quello per la misura più simile.
 
A.

 misura del pneumatico anteriore non la producevano più
 
Andato dal concessionario Fiat e ha detto che chiedera' il nulla osta,
ma non e' detto che lo concedano.
 
Riferiro' l'esito.


 ha scritto:
|
||| chiedi il nulla osta alla casa madre, adducendo
|
|| +1 nel mio caso ottenni il nulla osta dalla casa madre perchè la
|| misura del pneumatico anteriore non la producevano più
|
| Andato dal concessionario Fiat e ha detto che chiedera' il nulla osta,
| ma non e' detto che lo concedano.
|
| Riferiro' l'esito.
 
SAPPI a cosa vai incontro cambiando i cerchi e gomme.
Ti dico che avevo le ruote da 16 (205x55/17) pollici e da libretto 
potevo mettere da 17" (225x45/17) o 18" (335x40/18)  e ho messo le 17" 
anche se le 18 erano stupende,( il motivo te lo spiego sotto)
Ma c'è un ma. Se cambi il cerchio mettendolo più GRANDE, la macchina 
consuma di più.
Se metti la gomma con la misura più grande, (e col cerchio più grande è 
la norma) la macchina consuma di più e la gomma costa di più.
Io ho il metano, con 15 euro ci posso fare 500 km in mappa Economy a 90 
Km/h in cruise control, fottesega se mi consuma il 7-8% in più. Ma se 
sei a benzina, fai i conti, il cerchio più grande se non hai una 
motivazione plausibile, ti crea solo problemi, oltre al consumo di gomme 
maggiorato (cerchio più grande = rotazione più veloce della gomma) e hai 
minore maneggevolezza e tenuta di strada (la macchina ha baricentro più 
alto) e minore accelerazione e ripresa più lenta, di vantaggio hai solo 
che senti meno le buche per via della ruota più grande.
Fai il tuo gioco, Giacobino.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Don Fizzy © on MV 910R "Maverick"
"Non c'é trucco non v'é inganno"
   Presidente F.I.E. in trasferta
       /)/)
      ( '.')
   o(_('')('')   That's all, folks! ®
Nessun bit è stato maltrattato
per spedire questo messaggio. 
 

 ha scritto:
|
||| chiedi il nulla osta alla casa madre, adducendo
|
|| +1 nel mio caso ottenni il nulla osta dalla casa madre perchè la
|| misura del pneumatico anteriore non la producevano più
|
| Andato dal concessionario Fiat e ha detto che chiedera' il nulla osta,
| ma non e' detto che lo concedano.
|
| Riferiro' l'esito.
 


 ha scritto:
|
||| chiedi il nulla osta alla casa madre, adducendo
|
|| +1 nel mio caso ottenni il nulla osta dalla casa madre perchè la
|| misura del pneumatico anteriore non la producevano più
|
| Andato dal concessionario Fiat e ha detto che chiedera' il nulla osta,
| ma non e' detto che lo concedano.
|
| Riferiro' l'esito.
 


 ha scritto:
||
|||| chiedi il nulla osta alla casa madre, adducendo
||
||| +1 nel mio caso ottenni il nulla osta dalla casa madre perchè la
||| misura del pneumatico anteriore non la producevano più
||
|| Andato dal concessionario Fiat e ha detto che chiedera' il nulla
|| osta, ma non e' detto che lo concedano.
||
|| Riferiro' l'esito.
|
| SAPPI a cosa vai incontro cambiando i cerchi e gomme.
| Ti dico che avevo le ruote da 16 (205x55/16) pollici e da libretto
| potevo mettere da 17" (225x45/17) o 18" (225x40/18)  e ho messo le 17"
 
[CORRECT]


 ha scritto:
||
|||| chiedi il nulla osta alla casa madre, adducendo
||
||| +1 nel mio caso ottenni il nulla osta dalla casa madre perchè la
||| misura del pneumatico anteriore non la producevano più
||
|| Andato dal concessionario Fiat e ha detto che chiedera' il nulla
|| osta, ma non e' detto che lo concedano.
||
|| Riferiro' l'esito.
|
| SAPPI a cosa vai incontro cambiando i cerchi e gomme.
| Ti dico che avevo le ruote da 16 (205x55/16) pollici e da libretto
| potevo mettere da 17" (225x45/17) o 18" (225x40/18)  e ho messo le 17"
 
[CORRECT]


 consuma di più. 
 
sulle due Passat ho avuto e usato tutte e tre le misure, cambia la percezione al volante, che diventa pù leggero al tatto con la misura più stretta, ma differenze di consumi non le ho riscontrate
 
saranno misure particolari ma fra 205/50-17 e 235/40-18 ballano circa 10 euro a gomma, c'e' molta più differenza fra diverse marche per la stessa misura
 
ciao, Oge

 la norma) la macchina consuma di più e la gomma costa di più.
 
Se il diametro di rotolamento aumenta _credi_ di consumare di più.
Il cdb fa i conti sulle misure standard, quindi ti indica un consumo 
maggiore per ogni giro della ruota... ma visto che il diametro è 
maggiore, in effetti fai più strada.
 
E.D.
 

 maggiore, in effetti fai più strada.
 
bah vc'è ancora qlc che i consumi li calcola con il cdb piuttosto che 
pieno pieno?
 

 cerchio mettendolo più GRANDE, la macchina consuma di più.
 
E' solo una Panda, il cerchio da 15 pollici resta il suo, invece
della 175/65 che ho a libretto metterei delle 175/55 da neve che mi sono
rimaste dalla vecchia 500; queste misure in alcuni allestimenti o
mercati erano montabile di serie anche sulla Panda, mi aspettavo che ci
fossero anche nel mio libretto.
 
Se mi passano la misura compro i cerchi, se non me la passano li vendo,
sono dei continental winter contact TS860, roba buona.



Se anche calcoli pieno/pieno lo farai comunque sui km percorsi indicati 
dalla strumentazione, che di regola non compensa diametri ruota differenti.
 
E.D.

 maggiore, in effetti fai più strada.
 
giusto... e come si fa a calibrare il nuovo sviluppo della ruota? Con
la loro diagnostica?


 pieno pieno?
 
Bah boh buh, ma certo che si', il consumo cdb viene aggiornato
continuamente in viaggio e ti dice come stai andando, il consumo
pompa-pompa fa solo da verifica finale.


 misure delle gomme, come si e' mosso?
 
Fatto anni fa da amico preparatore con amico in MCTC, lasciato libretto,
tornato libretto nuovo dopo una settimana con aggiunta nuova misura (205/45-16,
a libretto aveva solo i 15), nessun collaudo, solo soldi (tant'e' che cerchi
e gomme li ho comprati dopo).
Situazione non piu' ripetibile, purtroppo.
 
-- 
mangi (58, 493+260+60, MB)
https://imgur.com/GpneVis
 
https://imgur.com/UAkmOhX
 
https://imgur.com/wMtiiO6
 
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 > che pieno pieno?  
 
km fatti 446,3
pieno litri 28,73
Consumo pieno-pieno = 15,53 km/L
Consume medio da computer di bordo = 15,3 km/L
 
Semmai e' il pieno che puo' ballare un po' (ti fermi al primo tac della
pistola o insisti finche' trabocca?).


pistola o insisti finche' trabocca?).
 
L'importante è essere coerenti e usare sempre lo stesso metodo.
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 pistola o insisti finche' trabocca?).
 
se lo fai 2-3 volte minimizzi l'errore. poi che risulti 9,8-10-10,2 cambia niente, ti fai un'idea abbastanza precisa.
va bene anche rabboccare che alla fine contano totale litri e totale km basta arrivare a zero a fine prove.

 dalla strumentazione, che di regola non compensa diametri ruota differenti.
 
se cambi la circonferenza di rotolamento, cioè cerchio più grande ma 
stesso pneumatico con identico profilo (soprattutto spalla) il giro 
della ruota è maggiore ma la vettura cmq va da a  a b lo stesso, al max 
ti cambia la velocità di punta l'accelerazione e forse i consumi
 
se invece il rotoloamento non cambia cioè si aumenta il cerchio ma si 
diminuisce la spalla allora neppure quello, varia solo il comfort di guida
 
premesso quwsto
 
ci sono vetture che a libretto possono montare cerchi dal 17 al 20 (es 
l'evoque) e non credo che cambiando i cerchi debba anche essere 
resetatta la centralina, perché presumo la lettura del tachimetrio non 
venga effettuata sulla ruota
 
 

venga effettuata sulla ruota
 
E dove può essere effettuata, se non sulla ruota?


 resetatta 
 
la ricalibrazione di solito è fattibile senza strumenti esterni, però
accedendo a qualche menù nascosto.
 
 
 
 
 
-- 
bed  & breakfast & my IPAD

 E dove può essere effettuata, se non sulla ruota?
 
Spesso il sensore è sull'albero del cambio, ma ciò non cambia nulla 
visto che i valori riportati dalla strumentazione saranno quelli 
calcolati sulla misura ruota di riferimento.
 
E.D.
 

calcolati sulla misura ruota di riferimento.
 
Appunto.
