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Titolo: Finalissima: 147 JTD o 316 Compact?

Ciao a tutti
Scusate se rompo ancora, ma questa dovrebbe essere l'ultima.... :-)
Come sanno già chi c'era all'IDA cena, ieri sera sono andato in BMW perche
mi hanno telefonato (la BMW che telefona ai clienti? mahhh) che era arrivata
una 316 Compact grigio metallizato in allestimento City per vedere come è la
macchina che mi interessa.
Nel teutonico grigio non è male...anche il faro tipo Lexus ci guadagna...
Prezzo....City + Metallizzato + Computer di Bordo - Sconto = 45.000.000
(IMHO penso di tirare a 44)
Novità della gamma Compact a settembre (contemporanei con la 3 Restyling).
Arriva la 320d Compact con il nuovo 2000 CR da 150cv e costerà 5 milioni in
più rispetto al 316 Valvetronic
Arriva il 318ti Compact con lo stesso motore del 316, ma 140cv
Domanda classica, ma a me cosa conviene 316 o 320d?
Risposta scontata, con sorpresa e dichiarazione di intenti da mondo perfetto
finale.... :-)
'Per la sua percorrenza il 316...anche perchè il Valvetronic è un nuovo
motore che consuma pochissimo..ecc..ecc... vedrà che successo..... quando la
gente lo conoscerà vedrò che i diesel caleranno...ecc...ecc...'
Che tristezza.....6 anni dopo che in Honda il venditore mi aveva detto le
STESSE cose del mio Vtec-E, c'è ancora qualcuno che ci crede...
Quello che sia Honda che BMW non hanno capito è che non basta un Valvetronic
o un Vtec-E per fare ragionare la gente che si può risparmiare pure con un
benzina.... mi sembrano dei poveri Don Chishotte.
E poi si finisce per comprare un auto che SOLO TU che hai comprato sai che
ha delle qualità eccezzionali, poi quando la vendi TUTTI pensano Benzina =
Aereo al decollo e Valvetronic e Vtec-E sono solo 'roba che si mangia?'
Fine della divagazione...
Nel frattempo avevo squinzagliato la Limi all'Alfa per accaparramento di
materiale sulla 147 e prenotazione di una prova su strada per domani.
Discorso conclusivo, anche alla luce del 3D di ieri,
147 JTD Distintive o 316 Compact
Prezzi identici, macchine totalmente all'opposto.
Il cuore dice 316, la mente 147....
A voi l'ardua sentenza, grazie
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit:
 1.6 VW Potente e veloce quanto basta, è penalizzato in accelerazione e
ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra627 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina è il passeggino di Gabriele

> Il cuore dice 316, la mente 147....
Un pazzo ti dice Golf 1.8 GTi 180cv.........
Ed ora non mi uccidere!!!
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been do it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver - 
http://ayrtonoc.supereva.it

Io ti ho già detto, 147. L'ho provata per 2 giorni in quanto data come
macchina sostitutiva e ti posso dire che è davvero molto bella. per la prima
volta è bello anche un interno Alfa.Direi che mi ero proprio innamorato. E
poi esteticamente la BMW compact non mi fa impazzzire. Comunque tornando al
Valvetronic ho letto che il 3.500 che monterà la serie 7 consumerà 9,5 km/l
mica male eh?

 Ed ora non mi uccidere!!!
L'unica Golf IV a benzina che ha ragione di esistere è la VR6
Tutto il resto, se le vincessi o me le regalassero, prenderei i soldi e
comprerei qualcos'altro.
Per quanto mi riguarda la Golf IV a benzina e solo un brutto sogno da cui
spero di risvegliarmi presto
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit:
 1.6 VW Potente e veloce quanto basta, è penalizzato in accelerazione e
ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra627 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina è il passeggino di Gabriele
Jody dixit:
 Hai fatto bene a "rifugiarti" dentro lo scontato e rassicurante
 abitacolo della Golf, silenzioso elettrodomestico tedesco

Comunque a parte la "provocatorietà" (ma neanche troppa.....^__^) dell'altro
post, penso non saresti contento con nessuna delle 2. La BMW mi pare troppo
"polmonica", forse peggio della tua Golf, o cmq allo stesso livello, l'Alfa
non ha un'affidabilità tale da garantirti soddisfazione, anche se magari
schricchiola meno della Golf......la tua cmq è un'auto "sfigata", anche se
non mi esaltano, bisogna riconoscere la tradizione Golf, fatta si di
finestrini che cadono, ma anche di motori infaticabili ed affidabilità
garantita.


> L'unica Golf IV a benzina che ha ragione di esistere č la VR6
Secondo me, la VR6 ha ragione di esistere su una Passat, non su una Golf,
molto piů indicata un'unita motrice piů leggera, quasi allo stesso livello
di potenza, con coppia ben distribuita e turbo, piuttosto che un pacioso 2.8
da berlinona.
Che poi le Golf IV non ti piacciano visti i precedenti č un'altro discorso!


 A voi l'ardua sentenza, grazie
Un paio di mesi fa il mio cuore diceva 147, ma la mia mente Golf. Ho dato
ascolto alla mente, e non puoi immaginare quanto sia contento e soddisfatto
di averlo fatto...
Perciò, non posso che consigliarti la 147, se soddisfa le tue necessità....
anche perché, diciamocelo pure, la 3 compact pur portando un marchio
prestigioso, non è destinata ad avere in Italia lo stesso successo della
147. E, quando deciderai di sostituirla, secondo te cosa sarà più facile
rivendere? Un 316 o una berlinetta di successo alimentata a gasolio? Vedi
tu...
Saluti.
-
FoX VS© 27,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 garantita.
Il motore non mi ha dato mai problemi di affidabilità, almeno quello....
certo che se un'unità di concezione cosi vecchia avesse dei problemi,
sarebbe il colmo... quello che non c'è NON si rompe.
In un vecchio post io e l'altro malato di mente, Chicane, eravamo arrivati a
una conclusione chock..
Se il mercato non offre nulla di interessente bisognerebbe avere il coraggio
di dire STOP.... niente auto fino al momento in cui verrà presentato
qualcosa in cui ci si riconosce al 100%
Quindi, visto che l'auto dei miei sogni (Celica o Integra) non la posso
comprare e che entro il mio budget (40mil) non c'è nulla che mi soddisfi al
100%, mi prendo una Panda per puri problemi pratici di mobilità e aspetto
che il mercato mi dia qualcosa che mi piace.
Se fossi solo lo farei
Sono un pò estremista?
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit:
 1.6 VW Potente e veloce quanto basta, è penalizzato in accelerazione e
ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra627 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina è il passeggino di Gabriele


 A voi l'ardua sentenza, grazie
[romanesco mode on]
A CCri`, hai rottooo...
[romanesco mode off]
,-))))))
Lascia perdere quelle macchine.
Pigliati una Focus e di` alla tua meta` che o entra in quella o va a piedi.
E con i soldi che risparmi ti vai a fare una bella vacanza (con o senza
signora...)
Ciao, Lanfranco 45,???
(Nissan 200SX in rodaggio driver)
--
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranc...@think3.com
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

Ciao Cristiano,
a livello di immagine, al Compact 316 mi sembra una scelta "povera". Cosa
che non vale per la 147 (come per la Golf o A3 ben chiaro :-)).
Se a livello di prestazioni pure i numeri possono mettere in pari la JTD con
il Valvetronic, sicuramente nell'uso quotidiano il JTD si comporta
nettamente meglio per sfruttabilità generale oltre, ovviamente, a consumare
comunque meno.
Discorso economico. Se riesci a portarle vie allo stesso prezzo, la JTD ti
fà risparmiare da subito. La Valvetronic è comunque un 1900 (o 1800?) e la
differenza non assicurativa è pressoche zero...rimangono il minor costo del
gasolio e i minori consumi della 147.
Per il resto non ho provato la Compact, tuttavia, 115cv per una TP sono
pochini. E' vero, la TP è la TP ma qui i cavalli sono davvero pochi e il
peso è tanto. La 147 invece è un punto di riferimento per l'handling.
Bhè, se non si era capito, fra Compact 316 e 147 JTD, ovviamente la 147.
Certo, che se invece puoi permetterti al Compact 320d da 150cv...bhè, allora
pendo che prenderei la Compact.
Ciao!
--
Erik "EKC S.C."  (23,51+,Lc)
Farfallina Mattizza "Gr. B", Driver
Ferrari 360 Modena F1 and Dodge Viper MY 2003, Dreamer

I dream Japan Domestic Market Cars....
Lastrebel
Civic VTi (20, 168+, Rm) Wild Driver

 traumi che hai sofferto con il "tostapane" ti ci vuole un bel
motorazzo!!!!
A proposito di motorazzo... credo che nessuno qui dentro abbia il coraggio
di consigliare a Cristiano di riprendere una Golf, ma ora č in commercio un
certo TDI 130 che se ne frega alla grande del Valvetronic e del JTD...  ;-)


 voglio fare i c@@@i tuoi!!!
Nessun segreto , nessun problema..
Valutazione commerciale 4R Golf '99 27 milioni... mio padre me ne da 30
anche perchè ho 1 milione di Kenwood, sono molto sotto la percorrenza media
(35K km invece di 45K) e la macchine è perfetta e quello che non va l'ho
sempre messo a posto e soprattuto sa che sono un maniaco.
Io per abitudine risparmio 3.300.000 (meno di 300.000 al mese, si può fare)
all'anno PRO AUTO, in modo da avere 10.000.000 ogni 3 anni per il ricambio.
Budget 40.000.000
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
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 1.6 VW Potente e veloce quanto basta, è penalizzato in accelerazione e
ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra627 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina è il passeggino di Gabriele


(O:o)===(w)===(o:O)
Lastrebel


 certo TDI 130 che se ne frega alla grande del Valvetronic e del JTD...
;-)
Io non ho nulla contro le Golf TDI anche se penso che per mantenere
competitive le motorizzazioni a benzina siano costretti a venderle molto
sovraccosto.
Rimane il fatto che fra 3 anni esatti la Golf IV sarà solo un pallido
ricordo e in piena Nuova Era V potrebbe non mantenere le eccellenti
valutazioni attuali.
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
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Auto Oggi dixit:
 1.6 VW Potente e veloce quanto basta, è penalizzato in accelerazione e
ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra627 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina è il passeggino di Gabriele


> Sono un pò estremista?
No, lo farei anch'io!!
Tant'è che sono ancora indeciso tra una 206 XS 1.6 ed una 106 rallye 1.6.
Infatti non sono sicuro che tutti i "confort" della prima siano in grado di
appagare la "castrazione" di velocità nei confronti della rallye.........già
che ci sei, tu che ne pensi??


 autotelaio degno di questo nome
Perfettamente daccordo!
Daltronde se fosse cosě perfetta la Golf IV che motivo avrebbero di cambiare
tutto con la V?
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
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 1.6 VW Potente e veloce quanto basta, č penalizzato in accelerazione e
ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra627 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina č il passeggino di Gabriele


Ciao "Ayrtonoc"
Se hai intenzione di tenerla a lungo 106  :-)))))))
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....
but I drive an electrodomestic polmobile made in naftaland
Auto Oggi dixit:
 1.6 VW Potente e veloce quanto basta, č penalizzato in accelerazione e
ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra627 dixit:


 tutto con la V?
Sei ancora convinto che cambierà tutto?? Io, come da tradizione VW, non ci
credo. E tutti saremo qui a dire "ma la serie IV era migliore, per non dire
della III", come adesso si fa in genere tra IV e III......tranne forse per
il climatronic ^__^


Sono un pò estremista?
NO, è giusto. Perchè devi buttare milioni per una macchina che non ti
piace completamente ma che sei costretto a prendere?
E' molto meglio prendere un usato (Una vecchia civic VTEC-E magari? :-PPP)
con una decina di milioni e aspettare per un anno o 2 la macchina dei
sogni, che nel tuo caso è, credo, la Golf V FSI.
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,80+)                 
DeLorean DMC-12 Dreamer 
Mika Hakkinen Fan

Sono un pò estremista?
No per niente!!!! Sarebbe un'idea ottima....perchè spendere il doppio
dei soldi per una macchina che non ti soddisfa....ne spendi la metà
per una macchina che cmq non ti soddisfa più di tanto ma per lo meno
risparmieresti per poi "realizzare" il tuo sogno.Pensaci!
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Goku
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition driver
Trattore Ciuff Ciuff® & Littleboat driver
Minimoto (ms) rider - Wild Boar Team Member
I cinghiali pascolano su  
www.cinghialoni.org
gok...@cinghialoni.org
TONY RANDINE Fan

> Se hai intenzione di tenerla a lungo 106  :-)))))))
Un'altro problema è che praticamente sono milioni "buttati" perchè tra
6-7anni (aspettativa di tenere la nuova auto) della 206 prenderò ancora
8-9mil, la 106 non la vorrà ritirare nessuno.......


Fai come ho fatto io, 156 2.4 jtd km0 43.000.000 .

 sogni, che nel tuo caso è, credo, la Golf V FSI.
Ci avevo pensato.... prendermi una Civic Aerodeck 1.5 Vtec-E usata e tenerla
un paio d'anni in attesa di tempi migliori...
Ma non è una buona idea... adesso la trovo intorno ai 15, ma fra due anni
come minimo ci perdo 6-8 milioni.... ha delle quotazioni in tracollo.
Ho bisogno di un'auto il più stabile possibile per non perderci troppi
soldi.... la soluzione teoricamente migliore è il nulla e i soldi in banca o
una vecchia che sotto una certa cifra non scenderà mai.
Idea malata..... 205 GTI 130cv... :-)))))
Idea ancora più malata .... Visa GTI 115cv  :-)))))))))))))


A voi l'ardua sentenza, grazie
Non so perchč la 316 ti attiri cosě tanto, ma IMHO IMHO IMHO in Italia
sarŕ ancora una volta un flop clamoroso. 
- E' un polmone e per farlo andare bisogna prendere versioni da 50 milioni
e passa
- E' brutta (IMHO)
- E' fuori tradizione! La BMW ha sempre fatto 3 volumi o mostri (serie Z)
e la gente non vede di buon occhio questi tagli......
Quindi tra tre anni rivenderla IMHO sarŕ difficile, o comunque non facile
come la 147......
Al tuo posto io prenderei la 147 JTD col Connect........ Ho letto il post
di KK e di fronte a un computer viaggiante cosě bello, mi viene da dire MA
CHISSENEFREGA DEL PESO!!!!!!!!!!  Su quella macchina ti diverti anche
senza tirare, basta guardare gli strumenti! :-))))))
E poi la situazione code peggiora ogni giorno.....Tra qualche tempo per
girare a Milano saranno sufficienti macchine di 2 tonnellate e 30 cavalli
:-////// 


 sarà ancora una volta un flop clamoroso.
Rimane il fatto che sia la TP più a buon mercato presente in italia
Sul resto hai ragione


come minimo ci perdo 6-8 milioni.... ha delle quotazioni in tracollo.
Ok......Il punto allora č uno:
Fra due anni o 3 anni in teoria tu venderesti la 147 come fai di solito
per prendere la macchina nuova?
Se si...... Credi di rivenderla a piů di 35? 
Nooooooo........Allora dato che č impossibile, tutto ciň dimostra che a
livello di soldi perdi di piů tenendo 2 anni una 147 nuova, piuttosto che
una Civic usata......
Tuttavia la 147 č una figata allucinante e non ha niente a che vedere con
la Civic, quindi prendila, goditela e fanne quello che vuoi.......
Chissenefrega se ci perdi: ne vale la pena :-)


 Ciao


Sul resto hai ragione
Si ma con il 316 devi aspettare che piova per capire che sei su una
TP.....
Basta vedere Daniel che non riesce a fari i tondi neanche con  un
2.5......


> Idea malata..... 205 GTI 130cv... :-)))))
E tua moglie te la farebbe prendere??
^__^
Se si, facci un pensierino più che serio....anche se diventeresti quantomeno
tamarro!!!


Lastrebel
Ciao!
Superpeo (MI) -21,150-
--
Centoquarantasette 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *agg il 10/07*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/

FoX VS© 27,115


E tua moglie te la farebbe prendere??
Sì, gliela fà prendere, poi lo fà sdraiare per terra, monta le catene
sul 205 e inizia a sgommargli sopra... solo per quello gliela fà
prendere! :-DD


> Io se fossi in lui con 40 milioni prenderei la Golf GTI
Gliel'ho detto pure io!!!! ^__^ Ah, naturalmente GTi benzina, non naftone!


 prendere! :-DD
Allora deve prendere un paio, perchè il VTEC-E è duro a morire!! ^__^ Almeno
ce lo togliamo dai maroni! -scherzo cristiano!- ^__^


 qualche sacrificio e prenderei la 147 2.0), ma non glielo dico.
Ci sono 3 parametri FONDAMENTALI che la mia nuova auto deve rispettare.
1) OTTIMA piacevolezza di guida, handling....chiamatatelo come volete
2) Consumi non elevati, anzi se bassi meglio
3) OTTIMA tenuta dell'usato
La Golf GTI NON rientra in nessuna di queste 3 categorie e non per colpa mia
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
I dream Japan Domestic Market Cars....


Scusate se rompo ancora, ma questa dovrebbe essere l'ultima.... :-)
Questo acquisto è un parto :-DDD
Se il tuo budget è 40 pali la BMW è fuori...in teoria. E sopratutto
per il Compact io prenderei ad occhi chiusi il 320d perchè la rivendi
alla grande. Se già pensi di venderla perchè non senti le offerte del
leasing ai privati di BMW ? Ti paghi l'auto a rate e tra 3 anni (come
vuoi fare tu) la rendi a prezzo già fissato e riparti....
Nel tuo budget, rimanendo sui 40, la 147 va un po' strettina (specie
se la vuoi accessoriare) e allora torna di prepotenza la Focus.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) 
waiting.....:-)

 se la vuoi accessoriare) e allora torna di prepotenza la Focus.....
Quello che gli ho detto io, in modo un po` piu` colorito... :-)
Oddio, non e` che la signora F. legge I.D.A.?
Ciao, Lanfranco 45,???
(Nissan 200SX in rodaggio driver)
--
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Lanfranc...@think3.com
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

La Golf GTI NON rientra in nessuna di queste 3 categorie e non per colpa mia
Stai scherzando??
La Golf GTI, che ha le 225/45-17" ha un ottimo comportamento su strada
(magari non è bella da guidare come la 147, ma non è di sicuro un'auto
scarsa su strada).
Non consuma una fava per essere un'auto che stà sotto gli 8,5" da 0 a
100 all'ora... ha tantissima coppia in basso, la puoi usare come un
naftone andando via con un filo di gas.
Per quanto riguarda la tenuta dell'usato... se non ritieni ottima
quella della GTI, forse ti conviene comprarti una Rolls! :-DD
P.S.: ho visto che mi hai chiamato ieri, solo che stavo studiando e
avevo il cell. col vibracall in un'altra stanza.


> Stai scherzando??
Da questo tasto non ci sente....!!!!! ^__^
Poi ora che fanno la 180cv......non è male.........soprattutto in rapporto
al costo/benefici


scarsa su strada).
Ecco appunto...... Hai già detto tutto tu :-)
La Golf IV tamarrata come vuoi, GTD, TDI TDK KKK GTI GGTTI etc etc rimane
di fatto un'auto concepita per la famiglia e non per sport.
E chi ce l'ha lo sa bene.........perfino il Ranger lo ammette.
I GTI veramente tamarri e cattivi (Serie 1-2) sono ormai un ricordo del
passato.....


come minimo ci perdo 6-8 milioni.... ha delle quotazioni in tracollo.
Ah ah, allora il rompere le palle paga. Pensi di perdere meno di 6/8
MLN andando a rivendere la 147 o la 316? IMHO ne perderesti 15,
guideresti un'auto che non ti soddisfa al 100% e ci martelleresti le
palle per 2 anni :-P
P.S. Come unica pecca per la Honda SW usata vedo la difficoltà di
prenderla con l'ABS.
Un paio di giorni fa ho visto una Civic 1.8 Aerodeck con gli interni
in pelle e dei bei cerchi e non l'ho trovata così brutta, poi ho visto
una 1.5 VTEC-E (addirittura c'era scritto) 5p e nonostante i paraurti
neri mi piaceva.

 3) OTTIMA tenuta dell'usato
Qui il vantaggio dovrebbe essere della 147.
Insomma, in base ai tuoi *tre parametri fondamentali* l'auto che
maggiormente dovrebbe soddisfarti è la Alfa Romeo 147 JTD.
Ha dalla sua anche un certo appeal emozionale (il che dovrebbe farla
apprezzare anche alla Limi), a differenza della Focus, che in compenso costa
sensibilmente meno ed è maggiormente abitabile.
Alla fine il confronto per me ti si impone tra queste due auto, quello della
BMW 3 Compact mi dà l'impressione di un vezzo nostalgico (TP) che però
finirebbe probabilmente per lasciarti a bocca asciutta.
P.S.: Noto comunque che fra i parametri fondamentali non rientrano le
prestazioni.
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 Idea ancora più malata .... Visa GTI 115cv  :-)))))))))))))
Ecco bravo... poi quando tua moglie chiede il divorzio ti difendo io con
tariffa di favore ;-P


Io ti consiglio la Civic Type R, è comunque una delle poche berlinette che
ancora mantiene su tutte e 4 le ruote sospenzioni indipendenti, ha un ottimo
motore ed è Type R... con tutto quello che comporta! L'abitabilà è da record
grazie al cofano accartocciato. Se il prezzo si aggira veramente intorno ai
38 milioni è un vero affare... (non pensare alla vecchia Civic, è acqua
passata :-( ); se commercializzassero la Integra Type R non la compreresti
comunque in versione Type R quindi un compromesso come la CTR è l'ideale per
te e la tua famiglia... (la linea non è così orribile, è simile alla Yaris
che non mi sembra un flop a livello estetico)!
Se ti orienti per i diesel allora ti consiglio (a pari livello) insieme alla
147JTD, la Leon Sport TDI 150cv che a 41 ml meno lo sconto è un buon affare!
Ciao!
deviant Fiesta ............ driver
(22,90+,RM)

 Cristian (MI,33,101) PULL
LF

MLN andando a rivendere la 147 o la 316? 
Scusa, non sono rincoglionito; è che l'avevo già scritto ma non
inviato.
+Luclone+ (26,114,TR,Cristiano F. VTEC fan)

che non mi sembra un flop a livello estetico)!
Aspetto di vederla dal vivo. A prima vista è un mezzo MV e questo è un
INSULTO per fregiarsi del marchio TYPE-R!!!!!! La posizione di seduta è da
Daily Iveco!!!!!!! ....però dovrebbe "camminare" abbastanza!
Ciaooo
Lastrebel
Civic VTi (20, 168+, Rm) Wild Driver

 Daily Iveco!!!!!!! ....però dovrebbe "camminare" abbastanza!
L'accelerazione da 0-100 è in 6,8secondo (un valore non entusiasmante se si
calcola che l'Integra vecchia con 10cv in meno e una marcia in meno fa
uguale, probabilmente la CTR sarà più pesante dell'Integra a causa delle
varie insonorizzazioni ecc, ecc, ma dobbiamo anche dire che la CTR monta
cerchi da 17 che rallentano!). Quello che stupisce veramente è la velocità
massima dichiarata, ovvero 243Km/h :-OOOO! La forma da suplì gli deve aver
regalato un cx eccezionale (forse è meno monovolume di quello che noi
pensiamo... speriamo!).
Secondo me i 35-38 milioni sono fattibili, ma probabilmente saranno esclusi
interni in pelle e climatizzatore, cose di serie sull'Integra Type R
vecchia!


(22,90+,RM)
Lastrebel


 riproposto :-(((((((.
5,9? Il dato dichiarato è 6,8 (pessimistico). Dalle varie prove il tempo
migliore nello 0-100 km/h mi sembra che sia stato 6,4s. Chi ha rilevato 5,9s
per la vecchia ITR di serie?
deviant Fiesta .......... driver
(22,90+,RM)

(22,90+,RM)
Io mi riferivo alla Civic Type R MY '98. Allestimento uguale ovviamente alla
ITR (è una R :-)). Monta lo stesso 1.6  della mia portato a 185 Cv
:-OOOOOOOOOOOO. Il peso di circa 1000 Kg, autobloccante, assetto irrigidito
e freni mostruosi completano il quadro.................Stacca uno 0-100 in
5,9 sec. per una vel. di punta di circa 230 km\h ;-)))).
Purtroppo questo gioiellino rimane nei garage di qualche smanettone di
Tokyo. In Europa IMHO avrebbe fatto letteralmente a pezzi la concorrenza. In
Jap il concorrente diretto è la mostruosa Cyborg MIVEC da 175 Cv
(Silveeeerr!!!!)...........sapori esotici di mondi
lontani....................
Ciaoooo


 lontani....................
Leggi BENE la mia firma  :-)))
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
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Auto Oggi dixit:
 1.6 VW Potente e veloce quanto basta, č penalizzato in accelerazione e
ripresa.
 Inutile spremerlo a fondo, si ottiene solo un'aumento dei consumi.
Cobra427 dixit:
 l'unica roba bella di quella macchina č il passeggino di Gabriele

Leggi BENE la mia firma  :-)))
Sta diventando un po lunghina, eh...?
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Luc (28,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V "Boxer-Power" Quadrifoglio replica driver.
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 dall'estasi dell'esistente:
|Nel tuo budget, rimanendo sui 40, la 147 va un po' strettina (specie
|se la vuoi accessoriare) e allora torna di prepotenza la Focus.....
Una Focus-ONA sarebbe la scelta migliore infatti... e potendo andare per
chilometraggio sui benzina poi... altrimenti c'e' sempre quel bellissimo
TDCi ;)
See you,
            Silver Drake
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Mitsubishi Colt SA Pilot (MWR2k Compliant)
with mighty DeltaplanoTM aerobrake
thundered by Pioneer DEH-P5100R
barba, guanti & alettone 23/75
http://www.radiohell.it

 lontani....................
Ciň che mi separa da Tokyo (o meglio Mitsushima) č un oceano... di 
BAVA!!!!!!!!!! :DDDDDDDDDDDDDDDDDDD
CMQ per la cronaca devo dolorosamente ammettere che in alcuni filmati di 
vtec.net
 (o come si chiama) la Civic vince sulla Mirage... anche se 
personalmente preferisco la Mirage perchč piů compatta e perchč se ha "in 
proporzione" il carattere della Colt deve essere veramente qualcosa di 
spettacolare da avere sotto al sedere... peccato che la trazione integrale 
la montino solo sulla 110 cv :D
See you,
            Silver Drake
     barba+guanti+alettone 24/75
 
http://www.radiohell.it
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        ((___\\---*---//___))
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 Mika Hakkinen Fan
CIAO!!
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Alec (22,210?,MI)
Golf Rallye PROUD Driver :)
Ex GTI 16V