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Titolo: Problemi di frenata .... Consigli ...

Lo scorso week-end, causa la mia Celica ancora dal meccanico (mannaggia
mannaggia), ho avuto l'occasione di usare la "vecchia" 205 1.4 della mia
ragazza.
Motore eccezionale, buona tenuta (ribassata).
Ha un problema perň: tirando in discesa sui tornanti, dopo alcune curve la
forza frenante č venuta via via a indebolirsi...
mi spiego meglio .... la frenata continuava ad allungarsi, come se perdesse
di efficacia... penso dovuto al surriscaldamento delle pastiglie e del
disco...
Ora : la 205 della mia ragazza non vale ormai piů una lira... ma ci deve
fare ancora molti chilometri (č ancora in ottimo stato come meccanica).
Ha fatto il tagliando circa 3000Km fa, con sostituzione pastiglie...
Cosa mi consigliate di fare??????
Cambiare i dischi dei freni????
Cambiare le pastiglie????
Lasciare stare perchč non si avrebbero sensibili miglioramenti????
Attendo consigli dagli amici Idani
Luca Sainz
Toyota Celica 2000 Gt
Tutto sui Rally : 
http://members.xoom.it/LucaSainz/index.html
From I.S.R. - it.sport.rally

Lasciare stare perchè non si avrebbero sensibili miglioramenti????


Cambiare le pastiglie????
cambiare macchina ?????
andare piano ??????    :-ppppppppppppppppp
ciao david

 Lasciare stare perchè non si avrebbero sensibili miglioramenti????
Se anche da freddo hai gli stessi problemi, cambia le pastiglie,
altrimenti dei bei dischi al carbonio risolverebbero i problemi a caldo,
a freddo non troppo però...esagerato vero? :-)))
Visto che si parla di freni, tempo fa ho letto su questo ng che la 156
(non ricordo il modello) montava dischi anteriore pieni...è possibile?
Io effettivamente pensavo che i modelli più recenti montassero gli
autoventilanti, e questo mi ha lasciato interdetto non poco.
Grazie, Sev


Per rispondere a Luca Sainz ti dico: la tua ragazza guida cosě?
Se si allora vale la pena fare qualche modifica, altrimenti sono soldi
buttati. Non credo pesti sui pedali come te.
Per rispondere a Sev le 156 motorizzate: 1.6 1.8 e 1.9 JTD hanno i
dischi pieni, le cilindrate maggiori (2.0 2.5 e 2.4 JTD) hanno gli
autoventilati.
Che cazzata, io sulla mia fiesta go i tamburi dietro ma davanti dei
bei ventilati :-(
E dicono pure che gli autoventilati hanno problemi di fading.
Ciao
Massimo Della Libera
ICQ: 40187557
mass...@yahoo.com

 E dicono pure che gli autoventilati hanno problemi di fading.
E chi lo dice?...Cioč intendi che ne risentono piů dei dischi
pieni?.....ohibň!
Ciao, Sev

Cambiare le pastiglie????
Sperando con un errato rodaggio delle pasticche non le abbia sciupate
dovresti capire se i dischi sono ancora buoni e se č stato cambiato il
liquido dei freni: altrimenti dopo qualche tempo (2-3 anni) perde di
efficacia in quanto č idroscopico. Poi potrebbe essere anche una
banale bolla d'aria nel circuito per uno spurgo non perfetto. In quel
caso basterebbe rifare lo spurgo...
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

efficacia in quanto è idroscopico. 
IGROscopico...Lorenzo! Significa che assorbe umidita'.
Il problema riferito tuttavia e' un sintomo evidente di fading.
I dischi possono essere molto consumati, tanto da non riuscire piu' a
dissipare bene il calore.
In alternativa, e' un effetto tipico di quando si passa da un'auto di
categoria superiore ad una inferiore.
A me capita quando guido la Innocenti di mia moglie. Credo di poter
prendere le curve alla stessa velocita' dell'Alfa...e mi sbaglio :-)
Oppure, penso di poter staccare al limite. Un accidente...non
frenaaaaaaa :-)))))))))))
Ciao!
Alfa For(F)ever
Lucio
L'urlo del motore e' come le parole...di un URAGANO!
[Litfiba]

disco...
Daai, un po' di fading mi sembra perfettamente legittimo su una
macchina che non č certo stata concepita per un uso agonistico, no? La
soluzione č: fai raffreddare un po' i freni e vedrai che l'efficacia
viene ripristinata! 
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'č in abbondanza...!
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No, Marius aveva detto che anche gli autoventilati avevano problemi di
Fading, non come i pieni ma c'era.


IGROscopico...Lorenzo! Significa che assorbe umidita'.
Eh.....l'ho pure scritto in 2 post diversi :-DDD
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