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Titolo: [TS] benzina 98 ottani?

Qualcuno di voi sà se a trieste c'è qualche distributore colla benzina a
98ottani, visto che fino ad oggi ho solo trovato la V-power (e non vado a
sborsare tutti quei soldi...)?

 sborsare tutti quei soldi...)?
Con gli enormi sconti che avete da quelle parti, hai il coraggio di
lamentarti del prezzo della benzina?

 benzina a 98ottani, visto che fino ad oggi ho solo trovato la V-power
Mi attacco qui per dire una cosa sulla VP, visto che aprire un 3d mi pare
eccessivo. Ho fatto ieri la IP Plus per la prima volta dopo aver fatto due
pieni di VP sulla macchina nuova ...o mi hanno ciulato e mi hanno dato la 95
oppure la differenza tra le due benze, sul mio motore, c'e' eccome ...e
cosiderate che non supero mai i 4000 con rare puntate nelle marce alte a
5000 perche' sono in rodaggio.
Francamente spero sia un placebo dato dal fatto che ho il dubbio che mi
abbian dato la 95, perche' con questa differenza che avverto faro' veramente
fatica a fare qualcosa di diverso dalla VP.
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bye, MaD (30,200,PV)
Furgoncino Overcloccato Driver

 fatica a fare qualcosa di diverso dalla VP.
tu hai un motore jappo ...
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foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

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Io invece sul mio motorino M noto con piacere che IP98 e AGIP98 vanno
esattaemnte come la Vpower .
Cioe' normalmente , con la 95 purtroppo ho dei battiti e chiaramente
ad alti giri essendo meno anticipata perdo qualcosa .. ma la cosa
peggiore e' nelle riprese dove qualche battito priam che il sensore
posticipi si sente   e questo non va bene...
per il resto io ora faccio solo agip 98  che e' quella ad un prezzo
piu' ragionevole o se non la trovo la ip98 che pero' e' ancora meno
diffusa.
CHIP
///M Powered

 tu hai un motore jappo ...
Si ma caspita tutta questa differenza tra 98 e 99. Io sono andato tranquillo
perche' addirittura sull'Astra andava meglio la IPP che la VP, a meno che
veramente man fatto la 95 ...mah.
Il buono della VP e' che ha un'odore talemte forte che proprio non ti puoi
sbagliare, addirittura con la Civic passando al fianco del tappo del
serbatoio, chiuso, ne senti l'odore se e' poco che ti sei fermato.
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 diffusa.
Adesso ho il serbatioio pieno, vediamo come si compirta per questo 400km. Il
prossimo lo faccio ancora di VP e cosi' mi tolgo il dubbio. Spero
ardentemente che sia solo una sensazione perche' la VP costa un botto :P
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fatica a fare qualcosa di diverso dalla VP.
Visto che sei in rodaggio e non tiri prova a fare un test di consumo
pieno-pieno con V-power e IP.
Ciao
Devis

 pieno-pieno con V-power e IP.
Ci ho pensato anche io, infatti ho azzerato il trip al pieno di IPP.
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 Ford Fiesta 1.1i Newport 5p + GPL - Ott'93<
"In tempo di carestia, ogni buco č galleria"

 che hai ora?
...una Civic Type R di un banale-grigio-nipponico :P
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bye, MaD (30,200,PV)
Millennium Falcon Driver

Mai vista, probabimente non gli conviene ancora arrivare fino a qui.
Dovrebbe convenire quella slovena a 98 ottani, dovrebbe costare poco
piu' della regionale...

 pieno-pieno con V-power e IP.
Oggi purtroppo ho dovuto rifare ancora la IPP perche' non ho trovato un
distributore della Shell funzionate. Comunque ho l'ultimo pieno ho fatto
420km con 37litri = 11,35 Km/l.
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 11,35 Km/l.
Questo meta' serbatoio di IPP e' andato decisamente peggio, sto cominciando
a stiracchiare :P, 270Km per 26 = 10,4 ...ora c'e' dentro un misturone di
IPP e VP il prossimo VP only lo posto. Pero' ci sara' da tenr conto che il
rodaggio e' in dirittura d'arrivo, oggi ci ho picchiato la prima vteccata
:D, e che il consumo va su! "....c'e' il soffitto troppo basso qui ...volte
che andiamo a discuterne al piano di sopra?" (cit)
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bye, MaD (30,200,PV)
Millennium Falcon Driver
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