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Titolo: Lancia Delta Integrale Evo 3: il canto sconosciuto del cigno

Forse non tutti sanno che é esistita una versione della Lancia Delta
Integrale Evo sviluppata dalla Maggiora S.p.A., dotata di circa 240 cv.
 
E' stata proposta al gruppo FIAT affinché ne valutasse la produzione ma la
dirigenza non ci ha creduto e ha scelto di abbandonare il progetto.
 
Vi segnalo questo bellissimo articolo di Jethro Bovingdon (evo), che
ha provato il prototipo in Germania:
 
http://www.panorama-auto.it/prove/EVO/lancia-delta-integrale-evo-3
 
 
 
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Daniele V. (32, Torino)
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 dirigenza non ci ha creduto e ha scelto di abbandonare il progetto.
 
A ragione, imho. Questa elaborazione su base Delta è arrivata fuori tempo massimo...
 
JM

 dirigenza non ci ha creduto e ha scelto di abbandonare il progetto.
 
Per vendicarsi dello sgarbo subito, Maggiora ha fatto la K coupé
 
 
Davide
 

 massimo...
 
forse poteva andare bene come serie limitata, tipo Final Edition, ma non di 
piů. Era proprio l'auto ad essere troppo vecchia...


 Per vendicarsi dello sgarbo subito, Maggiora ha fatto la K coupé
 
lol, ci ha messo un pò ma si é vendicato bene :P


 pių. Era proprio l'auto ad essere troppo vecchia...
 
esatto.. secondo me l'hanno tirata fin troppo per le lunghe già in quel modo
 
e le varie final edition nacquero solo per speculazioni su alcuni mercati

 e le varie final edition nacquero solo per speculazioni su alcuni mercati
 
Già. Hanno spremuto tutto il possibile, considerando che le ultime erano a 60 milioni tondi di listino.
Non hanno avuto la capacità o volontà di sfruttare il filone. Probabilmente se la Delta HPE HF fosse arrivata subito, magari anche in versione integrale, anche la Delta 2 avrebbe avuto successo.
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- JF - (ge, 37, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 Non hanno avuto la capacità o volontà di sfruttare il filone. Probabilmente se la Delta HPE HF fosse arrivata subito, magari anche in versione integrale, anche la Delta 2 avrebbe avuto successo.
 
 
 
secondo me la deltona vendeva perchè vinceva i rally
 
la delta2 non ha mai partecipato a rally  quindi la hpe non ha mai avuto seguito
 
aggiungo che la delta1 vendeva anche e soprattutto nelle versioni base 1.3 ecc, la delta2 è stato un mezzo flop globale

 Non hanno avuto la capacità o volontà di sfruttare il filone. Probabilmente se la Delta HPE HF fosse arrivata subito, magari anche in versione integrale, anche la Delta 2 avrebbe avuto successo.
 
Mah, il problema della HPE HF è che andava considerevolmente meno della progenitrice, mentre la concorrenza (Subaru) in un attimo era già arrivata a 260cv...
 
JM

 Mah, il problema della HPE HF è che andava considerevolmente meno della progenitrice, mentre la concorrenza (Subaru) in un attimo era già arrivata a 260cv...
 
Mica vero, meno sì, ma non sostanzialmente. sarebbe costato nulla configurarla con lo stesso step di potenza della 1a serie (turbina grande, collettore corto e mappa giusta). 
Alla concorrenza si sarebbe potuto rispondere poi con il 5 cilindri.
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- JF - (ge, 37, 42)
"per fortuna c'è sempre la mia A112"
 

 aggiungo che la delta1 vendeva anche e soprattutto nelle versioni base 1.3 ecc, la delta2 è stato un mezzo flop globale.
 
Certo, ma come ti ho scritto, penso che promossa in modo più avveduto cioé subito la HPE e versione 4wd (tecnicamente fattibilissima visto che esisteva la 155 Q4) e poi versioni più potenti usando i più moderni 5 cilindri, forse avrebbe avuto un destino meno ingrato.
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 Io penso che se fosse arrivata subito una versione sportiva (la HF che abbiamo conosciuto) la delta 2 sarebbe stata digerita meglio, perché l'eredità sportiva sarebbe stata raccolta, anche se non nel mondiale rally. Non si partiva da zero come nel 1979 e un minimo di effetto traino dalla generazione precedente sarebbe stato sfruttabile.
 
purtroppo già la delta rally fu cancellata per costi troppo elevati, e la nuova filosofia del gruppo di relegare lancia a marchio di qualità e lusso era già stata presa, per le corse si scelse alfa romeo e stop

 Mica vero, meno sì, ma non sostanzialmente. sarebbe costato nulla configurarla con lo stesso step di potenza della 1a serie (turbina grande, collettore corto e mappa giusta). 
 
Che fosse possibile mettere in strada una Delta II veloce come la Delta I siamo d'accordo, ma la II che è stata prodotta, in confronto alla I (parliamo del modello di punta della gamma, eh) era ben più lenta. Oltre ai cv in meno (ricordo male uno 0-100 in 7.5 in confronto al <6 della I?) scontava anche parecchio per la sola TA...
O forse non ho colto il tuo punto?
 
JM

 O forse non ho colto il tuo punto?
 
No, ricordando un minore divario di prestazioni, ritenevo che una Delta 2 che "sembrasse" sportiva (una HPE a listino subito insomma) sarebbe stata un ottimo tappabuchi in attesa di una nuova integrale che grazie a telaio e motori più moderni avrebbe potuto andare fortissimo e perpetuare il successo delle Delta sportive e forse giovare anche all'immagine di quelle normali.
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- JF - (ge, 37, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"
 

 Probabilmente se la Delta HPE HF fosse arrivata subito, magari anche in 
versione integrale, anche la Delta 2 avrebbe avuto successo.
 
Allora la strategia Lancia faceva cagare, anzi (la) faceva Cacarella.
 
 
Davide  
 
 

 purtroppo già la delta rally fu cancellata per costi troppo elevati, e la nuova filosofia del gruppo di relegare lancia a marchio di qualità e lusso era già stata presa, per le corse si scelse alfa romeo e stop
 
Vero purtroppo.
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 No, ricordando un minore divario di prestazioni
 
Vado a memoria di 4ruote, ma anche qui dice 7.5 dichiarati per la prima serie
http://fastestlaps.com/cars/lancia_delta_hpe_hf_turbo.html
 
 
JM

 versione integrale, anche la Delta 2 avrebbe avuto successo.
 
Delta HPE di chi ho recentemente fotografato uno splendido esemplare  :-)
 
http://drpianale.wordpress.com/2013/06/08/lancia-delta-ii-hpe/
 
 
Ma tu lo sapevi che la Delta II non doveva chiamarsi con quel glorioso nome, 
ma Beta per discontinuità...ma quel GGenio (del Male) di Cantarella ci mise 
lo zampino
 
http://it.wikipedia.org/wiki/Lancia_Delta_(1993)
 
 
 
P.S. L'articolo di Evo sulla Evo 3 è quello che ti avevo già segnalato a 
voce  :-)
 
 
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www.DrPianale.it
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