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Titolo: A proposito di cambio DSG...

Ciao a tutti,
ormai convinto dai pareri positivi che leggo sui vari forum sono
deciso ad acquistare la Golf 1.4 TSI HighLine con il DSG (gia provato
sulla PASSAT).
Il mio dubbio riguarda se scegliere l'optional dei comandi del DSG al
volante.
Visto il costo non impossibile (solo 102 Euro) è un inutile accessorio
od esiste un reale vantaggio nell'utilizzo di tutti i giorni?
C'è qualcuno che ha esperienza in materia e può consigliarmi?
Grazie

 C'è qualcuno che ha esperienza in materia e può consigliarmi?
Nell'utilizzo di tutti i giorni secondo me servono a poco in quanto questi
tipi di cambio si utilizzano tipicamente con il selettore in Drive, ossia
in modalita` completamente automatica, come con un tradizionale cambio
idraulico epicicloidale.
-- 
SHIRAKAWA Akira

SHIRAKAWA Akira ha scritto:

a mio parere potrebbero essere utili in condizione di guida in 
montagna.. soprattutto in discesa.. :-)
parlo per esperienza, io ho il dsg 6 marce senza comandi al volante :-)
ciao
Stefano

> C'è qualcuno che ha esperienza in materia e può consigliarmi?
Servono solo nell'uso sportivo e permettono, in modalità manuale, di
non staccare mai le mani da volante.
Però nel traffico io userei un DSG in automatico, riservandomi l'uso
manuale solo sulle statali.
Dipende dunque dall'uso che fai dell'auto e dal tipo di strade che
percorri.
--
Kamox


Mettilo..mettilo, sicuramente anche se a te non sembra utile, in caso
di rivendita è un accessorio molto apprezzato (e ce ne fossero a 100
euro...)
Per sola curiosità: ci parli del preventivo?
Ciao
TurboD (33,100+140,RM)

 non staccare mai le mani da volante.
sottoscrivo.

 Grazie
Per 100 euro mettilo. Anche se non lo usi mai
--
G.

od esiste un reale vantaggio nell'utilizzo di tutti i giorni?
dipende dalla logica dei comandi. Ad esempio quella dello steptronic bmw č 
assurda: per aumentare marcia premi o il sinistro o il destro a tua scelta, 
per scalare entrambi contemporaneamente. Viene da se che un comando del 
genere č totalmente innaturale. Adesso non so sul dsg come funziona.

 
ma no, almeno l'smg funzionava che potevi spingere o tirare una delle 
due leve, non entrambe contemporaneamente...

 C'č qualcuno che ha esperienza in materia e puň consigliarmi?
Ho avuto 2 auto con tale accessorio: non ne farei MAI a meno, stracomodo in 
tutte le situazioni. Praticamente la cloche io la usavo solo per mettere 1° 
e retro!
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 tua scelta, per scalare entrambi contemporaneamente.
Ehm...?? Veramente?


> Ehm...?? Veramente?
rispondo anche a meti, quando feci un giro su un X5-3.0d, mi rimase impressa 
quella logica del cavolo!

 
ma non e' che li hai premuti entrambi ma in realta' ne bastava uno solo? 
:) Ti spiego, io con la z4 smg, avevo si le due leve, ma potevo usarne 
una sola e quindi guidare con una sola mano sul volante


Direi che mi avete convinto a prenderle :)
Quando lo proverò posterò le mie impressioni.
Grazie a tutti e Ciao

> ma non e' che li hai premuti entrambi ma in realta' ne bastava uno solo?
capisco che sono impedito,ma non a tal punto! :-D
mi riprometto di farmi un altro giretto sul per-cinque, ma ricordo 
abbastanza bene ciň che ho scritto.

 Grazie a tutti e Ciao
Ciao, sono molto interessato anche io, visto che sto valutando di comprare 
la stessa auto.
Quale 1.4 TSI DSG hai scelto, il 122 o il 160 cv?
Io conto di riuscire a provarne uno appena č possible. Tu li hai provati?
Grazie, ciao.
Nemo

 C'č qualcuno che ha esperienza in materia e puņ consigliarmi?
Se ti piace prendilo, io non lo vorrei nemmeno regalato
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (30, 54+252+37, MI)
Gondola owner
Porsche Boxster S owner
Panda 750CL lover

 Nemo
Mi sono orientato sul 122 cv. Sinceramente il 160 cv sembra
addirittura meglio ma ha il compressore volumetrico in più ed è pur
sempre un 1400 cc di cilindrata...
Non vorrei ritrovarmi tra qualche anno con la testata cotta o giù di
li...
Aggiungo che sono un pò prevenuto perchè ho appeno cambiato la pompa
di iniezione della mia attuale auto ed il lavoro, tra favori, sconti e
quant'altro mi è costato + di quanto vale la macchina (una Astra sw
dti 2000 di 9 anni).
Se non ti interessa scatto bruciante il 122 cv ha una curva di coppia
ed erogazione addirittura migliore di un diesel.
Inoltre pesa meno di un motore a gasolio a tutto vantaggio di consumi
e brillantezza.
Comunque non li ho ancora provati, ma sicuramente voglio provarli.
Vorrei approfittare della presentazione della Golf Plus a fine mese.
Ciao

 Se ti piace prendilo, io non lo vorrei nemmeno regalato
Come mai non ti piace?


 Come mai non ti piace?
Per alcune ragioni:
1) Amo i cambi manuali su tutte le auto non completamente orientate al
comfort (su quelle preferisco l'automatico a convertitore, se proprio non
ci si può mettere un manuale fatto come Lui comanda);
2) Non ci vedo vantaggi di sorta: la velocità di cambiata, su un'auto
stradale che per almeno il 75% dei Km percorsi è in coda, non lo considero
un pregio;
3) Ha, imho, troppi difetti: costo, peso, affidabilità, complessità,
inutilità di due frizioni (non faccio il pilota come professione, e non
vado mai in pista; anche in pista, su una macchina che di base è stradale,
lo ritengo inutile);
4) Non mi sono mai fidato di lasciar decidere ad un tocco di silicio come e
quando cambiare: la macchina è mia, al volante ci sono io e quindi sono io
che decido quando cambiare, a che velocità, quante marce eccetera eccetera


 volante.
ho questo accessorio sulla C3, peraltro offerto di serie.
Sì, è interessante, ma di fatto, tengo sempre il cambio in modalità
automatica (penso che verrebbe spontaneo a molti, vista la comodità),
quindi ho usato ben poco le "palette". Saltuariamente, scalo a mano
(azione permessa anche in "automatico") quando serve, ma niente più.
Oltretutto, quando ho voglia di mettere il cambio in manuale, cambio
indifferentemente con la leva o con le palette... e qualche volta
tendo a cambiare anche con i comandi al volante della radio (o cerco
di alzare il volume con il comando del cambio...). :-)))
Quindi, per conto mio, l'utilità non è essenziale ma visto che ci sei,
prendilo.
hub.

 di alzare il volume con il comando del cambio...). :-)))
"cià, cambiamo maAAAArcia: porc, vaff mi son sbagliato di nuovo :@:@:@" :P
:D


 4)
Fafi, ;) Forse sei stato preso dall'altro 3d, ma qui parlavamo della sola 
pulsantiera! :)


 di alzare il volume con il comando del cambio...). :-)))
http://snipurl.com/dpwz6
 ;)


 pulsantiera! :)
A me sembrava una domanda riferita genericamente a tutto il cambio; in ogni
caso, anche con il DSG non prenderei mai la pulsantiera: la trovo inutile,
sono soldi assolutamente sbattuti via, è qualcosa in più che si può
rompere: su un'auto stradale che non viene usata in pista trovo che la
possibilità di tenere entrambe le mani sul volante non diminuisca in
maniera statisticamente rilevante il rischio incidenti


 a fine mese.
Grazie mille e scusa le tante domande, ma quando si tratta di spendere una 
cifretta del genere, è meglio essere sicuri di aver valutato tutto.
Ovviamente quando farai la prova, posta qui le tue impressioni, please.
Grazie, buona domenica.
Nemo

  ;)
eheheh.... :-)
però non bevo alcolici!
hub.
ps
come saprete bene, la c3 ha i comandi della radio sotto il volante su
un "satellite", quindi in posizione molto vicina alle levette del
cambio!

 č qualcosa in piů che si puň rompere
Si beh, č una di quelle puttanatine tipo l'automatismo del clima... 
L'optional dell'optional, non so se mi spiego!


 valutare meglio quali cerchi ordinare, se decido di fare l'acquisto. :-)
Il configuratore VW è quello che cerchi.
ciao
-- 
follo

 L'optional dell'optional, non so se mi spiego!
"ecco, appunto" (cit.) :D


 Il configuratore VW è quello che cerchi.
Sì però non è che abbia proprio delle gran foto... Il che non aiuta ad avere 
un colpo d'occhio su come saranno i cerchi. :-)
In ogni caso oggi, nel salone di un venditore d'auto di importazione, ho 
visto una Golf che aveva *credo* proprio i Porto.
E per inciso aveva anche gli interni chiari (tessuto e Alcantara), che non 
ero riuscito vedere in concessionario, mentre esternamente era nero 
metallizzata. Che ne pensate di questo colore degli interni, sul nero?
Non era malissimo, ma tutto sommato, tra colpo d'occhio generale e facilità 
a degli interni chiari a sporcarsi, penso che se la prenderò nera la scelta 
migliore per gli interni sarà sempre il nero.
Grazie mille, ciao!
Nemo 

 migliore per gli interni sarà sempre il nero.
Anche io ho la stessa opinione, belli gli interni chiari ma non li prenderei mai. Sicuramente sono molto eleganti e il contrasto con la vernice nera rende molto bene.
-- 
follo

 Non serve provarla
Ok.
