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Titolo: mx5 NC

possiedo al momento una mazda mx5 1.8 milestone (146 cv 6 
marce-autobloccante-bilstein+eibach di serie) e mi incuriosisce la nuova 
versione 2.0 160 cv..    qualcuno ha avuto modo di provarla?  premetto di 
essere interessato alle solite doti motoristiche/guidabilitą dato che come 
interni e accessori mi ritengo gia' soddisfatto della mia. qualche 
impressione? non ho ancora purtropppo trovato, nel milanese, un 
concessionario disponibile a farmela provare.  eventualmente cosa 
considerereste come alternativa??   Lasciando stare robe come z4 e slk che 
sebbene siano una spanna sopra a finiture sono molto meno divertenti (imho! 
presente la differenza tra un'elise e una nave no? ), s2000 mi pare un po' 
troppo estrema.. 


Chi l'ha provata dice che il feeling di guida è immutato se non migliorato. 
Il mototre spinge di più ma non è particolarmente esaltante come allungo, in 
compenso è bello pieno ai bassi (p.s. se ti interessano le elaborazioni c'è 
solo l'imbarazzo della scelta, al top si porta a 2.2l da 260 cv :-O  ). Il 
volante è un pelo meno comunicativo. Cambio ancora meglio del precedente. 
Secondo me è un ottima macchina anche se c'è da dire che se uno non ha 
esigenze di spider si trovano ottime 350z allo stesso prezzo seminuove, 
oppure s2000 usate, o anche elise.
Per me ci sta, magari bianca 2.0 base+LSD e cerchi bruniti. 

 considerereste come alternativa??   
Con il pensionamento, per un motivo o per l'altro, delle concorrenti
storiche della MX-5 (Fiat barchetta, Toyota MR-2, MG TF e, in un certo
senso, Smart Roadster e Alfa Romeo Spider), a me sembra che la NC sia oggi
quasi senza rivali nel segmento delle roadster sportive entry-level, in
attesa dell'eventuale arrivo del prodotto GM (oggi noto in USA come
Pontiac Solstice) e a meno di non voler considerare tali le versioni
"basso di gamma" della BMW Z4 e la "specialistica" Opel Speedster.
Se invece consideri l'ipotesi di un upgrade, almeno in astratto ti si
aprono possibilità in varie direzioni, alcune delle quali già da te
considerate:
a) Honda S2000, che considero - insieme con Z4 3.0 - come l'upgrade
naturale del driver esperto che cerca maggiori prestazioni e una guida più
impegnativa ma di grande soddisfazione;
b) Lotus Elise/Opel Speedster, nei vari step di potenza, come upgrade
"specialistico" nel senso di un utilizzo prevalentemente racing o comunque
"amatoriale";
c) Mercedes SLK per una scelta appagante prevalentemente (ma non solo,
secondo me) a livello di design-fashion-immagine;
d) Nissan 300 ZX (c'è anche roadster) per un upgrade anche "muscolare",
nel senso di approdo a una "grande sportiva".
Se non consideri necessariamente una spider, potresti forse considerare
anche una berlinetta come BMW 130i.
Se mi trovassi di fronte a un dilemma del genere, sempre con la
disponibilità a un upgrade sostanzioso, la prima auto che personalmente
andrei a vedere sarebbe però una Porsche Boxster, non necessariamente in
versione S.  
 
-- 
Saluti da Apel Sgaccas (38, 146, BG)
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 nel senso di approdo a una "grande sportiva".
Si tratta, ovviamente, di Nissan 350 Z.  
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