Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [LOL] Delta Vs. CooperS

Su un forum di Lancia Delta un tizio dice di aver ricevuto una richiesta di 
sfida da parte di un'amico con la CooperS e la sindrome dell'uccello 
piccolo.
Al di là della sfida, ad un certo punto uno risponde a questo una cosa che è 
davvero piacevole da leggere, almeno per chi vive di emozioni:
[...]
digli al tuo amico che il gioco delle cazzate magari lo facciamo
un altro giorno!
e poi (digli) "conta che mio padre se sa che spreco benzina con una mini mi 
spara su una gamba!"
[...]
[...]
digli che ci sono delta che nelle gare di accellerazione vanno più del suo 
pensiero, al confronto delle quali la sua mini cooper è veramente mini e che 
la differenza fra te e lui è che lui guida un pezzo di lamiera mentre tu 
guidi un pezzo di storia.
[...]
... che Alex Rossì abbia lanciato la sfida a qualche DeltaDotato? :DDD
Baci a tutti...
P.S.: ma come andrebbe a finire la sfida? :DD
-- 
------------------------------­------------------------- 
Buchu (34,95,RM) - 20 P.ti
Lancia Ypsilon 1.4 Platino - Ferrari 360 Spider Lover
------------------------------­------------------------- 
Un automobilista pericoloso e' quello che vi sorpassa
malgrado tutti i vostri sforzi per impedirglielo.
------------------------------­------------------------- 
Tesserato B.A.R. - Membro numero 4
------------------------------­------------------------- 

 P.S.: ma come andrebbe a finire la sfida? :DD
LOL
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+ 

 P.S.: ma come andrebbe a finire la sfida? :DD
se non avesse scritto "accellerare" con due l
da possessore di mini e ammiratore della deltona,
avrei potuto anche sorriderci sopra :-)
roy ( 27.163.mi )

 avrei potuto anche sorriderci sopra :-)
LOL...
... non avevo notato! :-)

 P.S.: ma come andrebbe a finire la sfida? :DD
beh se lo fa contro la LX1300 qualche speranza c'č.
Se il tizio ha una deltona evo hanno sprecato anche il tempo della 
discussione stessa...
Rendiamoci conto che con una deltona evo del 1993 fai arrossire signore auto 
del 2005...
Lukas M 

ah che bei ricordi .... mi viene in mente la mitica
Lancia Delta S4 ... che mostro di macchina...
... e pensare che c'era pure la versione stradale.
Ciao, Davide.

 Ciao, Davide.
Ciauz 

 Lukas M
Davide
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ... e pensare che c'era pure la versione stradale.
Eh si....e non vogliamo dir nulla della ECV e della ECV2?
Ahhh quelli erano mostri non ste boiate di euro 3/4/5 FAP EGR cristi e santi 
di elettronica, frenano da sole MALE, non puoi fare una partenza seria, 
sulla neve se non togli il fusibile del ABS non ti fermi piu, ma cosi 
facendo ammazzi il partiore elettronico e che cazzz ma si può vivere cosi? 
Io sogno una 112 Abarth a volte... che poi tanto inquinano uguale ma non si 
muovo neppure a spinta... 

 paga la pensione? :-)))
gią gia' :-)
Lukas M 

 via Salaria.
impolverata?????????? ma sei sicuro di quello che dici??????
occhio che una s4 stradale ha valori altissimi se ben tenuta ovviamente.
Sicuro non fosse una audi S4? :))))))
Lukas M 

 ha scritto nel messaggio 
news:ddd2eu$i7o$1...@newsreader.mailgate.org...

Altre 3 sono im piemonte, uno lo ha ..beh se dico ASTRA voi che dite? eheh
Un'altro un riccaccione imprenditore piemontese del settore aumotive, il 
terzo ma qui non ne sono più sicuro lo aveva un certo magnate 
dell'olio...contestato più volte per i suoi modi particolari non da gentlem 
e altri reatucci, ora sparito in circostanze misteriose..... Il primo ho 
avuto modo di vederlo salirci sopra e sentirlo acceso, deficente completo 
non avevo portato un registratore audio :\  che suono....altro che quelli 
che si sentono nei raduni o come apristrada, quelli mis a che non ha piu 
nulla della vera S4.....
P.S. le prime rosse la terza bianco fiat! 

 :-PPPP
:-PPP

 siccome la deltona la guido un po' ti dico che nelle strade tradizionali
Che Deltona hai?
Senti, mi sta saltando alla mente una malsana idea di cercarne una. Ho visto 
che i prezzi sono altini per alcune edizioni limitate, ma ad esempio adoro 
quella giallo ginestra (come la mia vecchia Stilo... e la dice lunga!) ma 
non saprei se quelle che ho visto sono repliche o fan parte di quella serie 
limitata. Da cosa posso trarre certezza secondo te che si tratti proprio 
della serie limitata Giallo Ginestra?
Baci ai fortunati pupi che possono permettersi di viaggiare in Deltone! A 
mio padre non piaceva proprio, però poi si comprò la 33 Quadrifoglio... e 
quel 1700 suonava veramente bene!!! 

 paga la pensione? :-)))
Tanto per quando ci andrò io non esisterà più!
ma poi con la patente a punti non si ammazza più nessuno, che non lo sai? 
non guardi mediaset? 

 Eh si....e non vogliamo dir nulla della ECV e della ECV2?
un alieno !!!!
http://www.lanciadelta.org/images/ecv/Ecv-delta.jpg

 Lukas M
Buchu 

 Ma magari a chi sfanala salendo verso la montagna... chissà!
no no è un'auto da "domanica mattina" e non da autostrada.
Lukas M 

la mini contro la delta ?
ma chi e' il pazzo che ha di queste idee? 

 ma chi e' il pazzo che ha di queste idee?
http://www.freeforumzone.com/viewmessaggi.aspx?f=443&idd=19996
 

 allo specchietto...
uhmm. mi  pare strano... BTW tienimi presente se sai che chiedono meno
di 50.000 euro per una S4 stradale a posto.... sarebbe un mutuo ben fatto...
bye
HFil

 HFil
Byez 

 un alieno !!!!
Anche nell'anima:
Motore: posteriore longitudinale, 4 cilindri in linea. Alesaggio x Corsa: 
88,5 x 71,5 mm. Cilindrata: 1759cc. Rapporto di compressione: 7,5:1. Potenza 
max: 600 CV a 8000 giri/min. Coppia max: 55 Kgm a 5000 giri/min. Testa 
cilindri: Triflux a doppio flusso invertito con 4 valvole per cilindro. 
Sovralimentazione: 2 turbocompressori KKK tipo K26 e due intercooler. 
Trasmissione: trazione integrale permanente, cambio a 5 marce; innesti 
frontali Hewland-Abarth. Sospensioni: a ruote indipendenti, parallelogrammi 
deformabili. Freni: a disco autoventilanti. Peso: 930 Kg. Telaio: abitacolo 
in materiali compositi, strutture tubolari d'acciaio anteriormente e 
posteriormente.
:PPP 

 possa essere ancora lě visto il pezzo di cui parliamo!
ok... intanto guarda un po di foto che ho fatto a Firoano qualche mese fa...
http://www.fantasticfeliciano.com/fotohf/fiorano2005/
che spettaccolo... pensare che sulla S4 ex ufficiale girava padre e
figlia di non piu di 12 anni... e magari nemmeno sapeva su che mostro
era legata e quanti volevano essere la suo posto...
:-))

 cilindri: Triflux a doppio flusso invertito con 4 valvole per cilindro.
spettacolare... l'ho fotografata pure lei.. qua
http://www.fantasticfeliciano.com/fotohf/fulvia40torino2003/
http://www.fantasticfeliciano.com/gamma/Reviews/Torino2001sab.html

 ha scritto nel messaggio 
news:1123683055.6...@g49g2000cwa.googlegroups.com...

http://snipurl.com/gumk
Già! 250 cavalli (e quella da gara, a fine stagione ne aveva 550 di 
cavalleria). Pensare che era già di per se qualcosa di incredibile 
quest'auto; ben oltre le auto da formula 1. 4 ruote motrici, il volumex che 
lavorava a bassi regimi e il turbocompressore per gli alti. 0-100 Km/h in 
3,3 secondi (!!!!) Un mostro!
La Fiat ha dato seguito ai gloriosi successi di questo mito col tributo di 
fantastici progetti che noi tutti vediamo..... NESSUNO. Un'altro mito 
affossato insieme a quello della 500. Sempre miriadi di ammiratori e 
potenziali acquirenti (soprattutto all'estero), disattesi.

 extraurbane solo una pari livello di tiene testa
E chi ha mai detto il contrario?



non c'entra una mazza...ma non e' che mi diresti come hai fatto quell'album? 
impagina come windows intendo :DDD
e' bellissimo!
Domenico
-- 
Domenico"Linoge®" ( 25, 115, VT )
Focus TDCi 115 cv Driver
Rav 4 D4D 115 cv Ogni tanto driver
Cinemazone
www.cinemazone.it
 

 
thanx, il merito č di un progammino furbo che fa tutto automaticamente,
ovvero selezionandogli una cartella di immagini fotografiche sul pc
anche "pesanti" le converte a risoluzione minore, poi le impagina e ne
fa un'anteprima in quella grafica (ma ce ne sono tante altre gia pronte
come layout), in verita lo sto "guardando" giusto in questi giorni di
ferie ma mi pare molto semplice, per ora ho gisuto fatto un po di album
appoggiati qua
http://www.fotohf.too.it/
(appena ho un'attimo preparo anche una home con i link)
comunque il programma si chiama JAlbum ed č free.. si scarica da qua
http://jalbum.net/
funzione sia su Windows, Linux e Mac... infatti io l'ho fatto con Mac..
bye
HFil

 appoggiati qua
prima di dargli un'occhiata..un'ultima cosa :
tu crei, cioe' lui, crea il tutto, e poi lo metti semplicemente su uno 
spazio ftp come se fosse un semplice sito?
grazie ancora..e' carinissimo, e comunque anche per le foto..ottime :)


 grazie ancora..e' carinissimo, e comunque anche per le foto..ottime :)
di niente, me lo avevano segnalato da mesi e solo ora lo sto guardando,
in effetti č molto furbo,  se uno vuole si puo preparare gia prima una
serie di album fotografici (cartelline) tutti all'interno di una
cartella e segnalandogli solo quella, lui converte tutto da solo senza
nessun tuo intervento
adesso volevo cercare di capire se c'era modo mettere nella fascia a dx
della pagina Html qualche testo o link in caso uno volesse indicare
altre pagine, ma mi sembra si possa fare un po tutto
ciao
HFil

 HFil
ora ci smanetto...poi magari ti avverto di qualcosa :)
grazie ancora :)


 P.S.: ma come andrebbe a finire la sfida? :DD
Nello stesso modo in cui finirebbe la sfida fra una Delta e una Mitsu Evo 
IX... ovviamente invertendo le parti ;))))
-- 
Ciao
Mao (23,163&355,BG)
cooperesse.carreraesse
www.controsterzo.net
 

> spazio ftp come se fosse un semplice sito?
Siamo OT va beh :)
C'č modo per fargli conservare gli exif delle foto perň? 

 
http://www.fantasticfeliciano.com/gamma/Reviews/Torino2001sab.html
Posso umilmente chiderti se queste foto ne hai una versione con una 
definizione piů alta?
nella mia malata testa dopo aver perso 3 anni per finire un modellino 1:43 
in pressofuso della Meri Kits di una S4, in cui per simulare i sedili in 
vetroresina ho fatto la texture al pc e portata a stampare l'adesivo :) 
questo per dirti...gli manca la parola ehehe, ora voglio busttarmi con 
l'aiuto di un dipendende della meri kits nella costruzione di una ECV2, 
vetroresina e tanta tanta pazienza, ma ci voglio provare, tieni conto che a 
mio sapere non esistono kit di quella che doveva essere il futuro dei gruppi 
B ANZIIII GLORIOSI UNICI INCREDIBILI STUPENDI FANTASTICI GODURIOSI  GRUPPI 
B, quindi sto cercando piů materiale possibile per le ECV e come saprai non 
si trova molto in giro :) 

 C'č modo per fargli conservare gli exif delle foto perň?
qua si va sulle cose da esperti.. e io non ne so molto..
comunque in una finestra ci sono 2 voci che ti consentono di abilitare o
disabilitare una cosa chiamata "Exif User" e un'altra che dice "Exif
Image Desc"

 ha scritto nel messaggio 
news:kipKe.12793$HM1.3...@twister1.libero.it...

Se hai vissuto quel periodo saprai e capirai che dopo cos'era successo non 
saerbbe stata una bella idea portare avanti altri analoghi progetti, non 
parliamo poi che un pilota moderno mai e poi mai riuscirebbe a stare per 
24km di fila su una macchina dove c'erano 56° sulla schiena senza controlli 
elettronici di sorta a gestire 550Cv su 900kg circa....NESSUNO , ve lo 
vedete voi Mcrae che guida una S4? per piacereeeeeee
La castrazione dei gruppi B e la condanna quasi unanime che ha bollato tali 
gruppi come classe assassina ha indotto la fiat/lancia/abarth ha prender 
altre strade, vedi ora che il buon Busso ha la sua età che futuro ci 
aspetta, moto in plastica colettori di aspirazione in neoprene 4000cc per 
smuovere i futuri euro5 e via che si balla.... 

 definizione più alta?
certo che posso inviartele a risoluzione un po migliore, adesso non le
ho qua nel portatile ma domani posso recuperarle da cd, ti servono
quelle delle ECV? 
io ho solo quelle ma forse in rete si trova di meglio,
comunque dimmi qua cosa ti serve e se l'email tuo è corretto 
domani te le invio
bye
HFil
PS; bel passatempo quelle auto..


Una Mini per star dietro ad un delta di serie dev'essere davvero pompata...e
non parlo di interni in pelle biscotto e navigatore satellitare :-P però non
lo trovo impossibile, a meno che si parli si partenza da fermo, in quel caso
addio Mini.
La Delta era una gran macchina, un colpo di genio dei meccanici
Lancia...basti pensare alle alfa da gara che in pratica erano delle Delta
camuffate, e ai successi in ogni tipo di competizione. Però ora dire che una
Delta può competere con una Lancer di oggi mi pare esagerato...mmm forse con
una EVO VIII ancora tappata? Già una VII gli da una paga che non finisce
più!! Poi bisogna trovare chi la sa guidare, io ho fatto un paio di giri su
una VII guidata come dio comanda e non c'è delta che possa dire nulla, si va
in territorio GT3 altrochè.

 in territorio GT3 altrochč.
pensi questo perchč non hai mai fatto un giro su una gt3, chiaramente
guidata come si conviene.
roy ( 27.163.mi )

 più!!
non è bello confrontare un'auto come la delta con una evo7. Ci sono 15 anni 
di tecnologia in mezzo.
Piu' che altro si potrebbe dire che la lancer si scorda il palmares della 
delta e tutto quello che ne deriva.
Tanto è vero che una delta evo del 93 vale come una lancer del 2004...
Lukas M 

>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<< 

 Permettini di dire NO! Con assoluta certezza...la GT3 è un'altra cosa....
Allora su strada una evo VII con 2 ritocchi (ma proprio 2, scarico e
regolare pressione turbo) e un GT3 originale vanno praticamente uguali su
una strada non proprio dritta. Io ho avuto esperienza al Nurburgring, GT3
davanti e Evo VII dietro gli stavamo incollati, solo sul veloce oltre 200
andava via.
Sono entrambe decisamente spiazzanti per la facilità con cui ti ritrovi a
velocità mostrutose, per l'ingresso in curva fulmineo, per il grip
allucinante...La differenza la fa il pilota, tranne che a Monza o in
autostrada.


Mai detto il contrario.

 ha scritto nel messaggio
news:ZMCKe.4467$zs....@tornado.fastwebnet.it...

L'ho provatao :-P leggi il posto sotto.

 autostrada.
Su questo non c' è ombra di dubbio, anche se sicuramente la EVO in ingresso 
in curva è molto più efficace di qualsiasi altra Porsche 911 TP ;)



Beh a parte che per fare quel tempo con un GT3 ci vuole un gran pelo perchè
non so se hai presente come parte il posteriore al limite...e per guidarla
veramente veloce bisogna farlo partire se no in ingresso non ti trovi molto
a tuo agio. Invece la Evo è molto più facile da guidare!! Probabilmente un
guidatore medio va più forte con l'evo.
Quella su cui sono stato io aveva scarico, regolare pressione blitz, era
leggermente alleggerita (tappezzerie bagagliaio e poco altro), per circa 340
cv. Con gomme advan ti assicuro la differenza con un GT3 è veramente minima.

 Già! 600 esemplari, solo per poter partecipare al Gruppo B mi pare.
No, gli esemplari per l'omologazione erano solo 200, ma in realtà la
maggior parte delle stradali sono state rottamate perché invendibili e
soprattutto perchè le poche vendute sono state vendute in perdita. 
Credo che Fiat abbia avvuto un finanziamento dallo Stato perché le auto
portate a rottamare sono state accompagnate da agenti della GDF che hanno
assistito alla loro pressatura...
Ciao
PeoFSZ100
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 
http://www.fantasticfeliciano.com/fotohf/fiorano2005/
Cazzarola HFil, ma non mi hai fatto neanche una foto!
Ciao
PeoFSZ1600


 Ciao, Davide.


 Cazzarola HFil, ma non mi hai fatto neanche una foto!
epperforza gravamo nello stesso turno....
poi in verita una foto c'č... in cui non č male (...la maccchina .PP)
http://www.fantasticfeliciano.com/fotohf/fiorano2005/Domenica/slides/P3130013.html

> PeoFSZ1600 wrote:
poi dimenticavo che se vai a vedere i vari "eventi" qua in mezzo trovi
"qualcosa" che ti interessa credo
www.fotohf.too.it/

 
Sì, se l'exif è presente verrà mantenuto, e potrà essere visualizzato.
OT per OT, ecco il mio photoalbum fatto con JAlbum:
http://studenti.unina.it/~bonavita/PhotoAlbum/index.html
-- 
mecklock--
Davide

cv. Con gomme advan ti assicuro la differenza con un GT3 è veramente minima.
Cioe' a quasi parita' di potenza e di peso, con gomme slick (che da
sole fanno una differenza enorme) e per buona misura anche con due
piloti diversi (e se la GT3 allungava nei tratti dritti non ci vuole
molto a capire quale dei due piloti fosse piu' bravo) la Lancer Evo va
'quasi' quanto la GT3 originale e con gomme normali? E quindi - per
conseguenza logica - parecchio in meno di quanto non andrebbe una GT3
con lo stesso pilota e le stesse slick (senza nemmeno mettersi a
parlare di tuning)? Guarda che da questo discorso chi non esce tanto
bene e' proprio la Mitsubishi (o meglio, esce 'come dovrebbe uscire',
perche' che vada quanto una GT3 mi pare un discorso un po' campato in
aria).
Elfer

 molto a capire quale dei due piloti fosse piu' bravo)
Questa non l'ho capita...se andavano uguale nel misto non capisco perchč il
pilota del GT3 debba essere inferiore.

pilota del GT3 debba essere inferiore.
E' semplice, visto che la GT3 fa dei tempi piu' bassi (guarda su
qualche lista, i dati vanno presi con beneficio di inventario ma non
mi pare di aver mai visto, in nessuna tabella, una Lancer che si
avvicinasse a quei tempi), se andavano uguali nel misto e poi la GT3
andava via mi pare palese che il pilota dovessere essere meno bravo.
Tanto piu' che l'impressione visiva se permetti lascia il tempo che
trova... sono andato via in pista ad auto teoricamente superiori alle
mie, e parimenti le ho prese di santa ragione da auto molto inferiori:
come puoi pensare di prescindere dal fattore pilota?
Elfer

 Elfer
Beh sicuramente il pilota fa molto. Cmq l'impressione mia mi č stata
confermata dal proprietario dell'auto che ha detto di avere gią avuto
confronti con altri GT3 e la differenza di prestazioni assolute non era
considerevole nella maggior parte delle condizioni, in particolare su strada
e piste non velocissime come Monza.