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Titolo: Costo utilizzo Porsche

Vorrei chiedere un parere a chi ha o ha avuto una porsche boxter (2.7).
Come sono i costi di utilizzo? La casa dichiara 10km/l, sono realistici?
La manutenzione è molto più costosa rispetto ad un auto "normale"?
La porsche è uno dei miei sogni e vorrei poterlo realizzare.
Le alternative sono, in ordine di prezzo di acquisto:
CooperS, Serie1, Z4.
La CooperS fa 10km/l nella migliori condizioni, la serie1 (120i) consuma
meno ma soffre di una svalutazione molto maggiore, fra 10 anni varrà 0
mentre ho visto boxter del 96 a 20k euro. La Z4 costa quasi quanto la
boxter, si svaluterà di più e i consumi sembrano allineati.
Considerando anche la soddisfazione di avere la boxter, datemi dei buoni
motivi per preferire le altre, z4 in primis restando sulla fascia
'alta'.
Grazie

Se ti piace così di più la Porsche, ascolta me, comprala e lascia
perdere quelle differenze di prezzo, che non sono poi così grandi.

 perdere quelle differenze di prezzo, che non sono poi così grandi.
Sicuramente è quello che farò però la mia parte razionale (che di solito
ha il controllo su di me) vuole un motivo per farlo.
Dalle mie analisi superficiali il prezzo di acquisto di una
boxter/z4/slk/s2000 è lo stesso, inoltre le altre sembra abbiano una
maggiore obsolescenza di immagine/valore. Confrontata con auto di
categoria più bassa (serie1, cooperS, mx5 ecc) credo che il gioco non
valga la candela considerando il costo di possesso in un periodo di 10
anni ma anche 5 forse, costano uguale anzi forse rivendendo la porsche
si può spuntare qualcosa in più vista l'esclusività. Allora mi chiedo
perchè tante persone che sognano un'auto sportiva continuano a sognarla
perchè hanno una famiglia da mantenere (anche se non è il mio caso!): la
risposta la trovo in un elevato costo di mantenimento.
Ma se non è così i miei dubbi spariscono.
Leggevo anche tempo fa un thread sulle assicurazioni e la ridotta
differenza rispetto una supercar e una normale auto.
La mia smart si svaluta di 3000 euro l'anno, non la terrò più di 3 anni,
comprare un altra auto per altri 3 anni con una svalutazione prevista
del 50% mi sembra un errore considerando che una sportiva mi costerebbe
uguale, ma anche realizzare un sogno ha un valore che è quantificabile
con il centinaio di euro in più di benzina ogni mese.
Sbaglio qualcosa? Vi prego di farmi notare le ca...te che ho scritto,
cercando di giustificare razionalmente una passione.

 'alta'.
Perdonami, ma un'indecisione tra Cooper S, BoxSter, 120i (!) e un'indefinita
Z4 e gli argomenti utilizzati (consumi, svalutazione, soddisfazione...)
pongono molti dubbi sulle tue priorità.
Ne parlassi, aiuterebbe a capire ciò che fa per te.

 Ne parlassi, aiuterebbe a capire ciò che fa per te.
Forse non sono riuscito a spiegarmi bene...eppure anche nel secondo post
credevo di aver chiarito. La situazione è la seguente: sono appassionato
di motori quindi (come quasi tutti gli idani credo) disposto a dedicare
all'auto tutti i soldi posso. Le auto che ho nominato sono le mie
preferite tra le sportive (z4 2.5, boxter, s2000 e mi sembra siano auto
confrontabili!) e le normali auto di prezzo medio (cooperS e 120i).
Quello che volevo sapere è la reale differenza di costo di utilizzo tra
le due categorie visto che i consumi sono allineati almeno dai dati
dichiarati quindi le differenze potrebbero stare in assicurazione,
manutenzione e svalutazione. Da una mia prima analisi tali differenze
non sono altissime quindi io comprerò una sportiva. Ma ho paura di
sbagliare qualcosa perchè se fosse così in giro si vedrebbero solo
porsche invece è pieno di mini e serie1.
In sostanza quanto mi costa fare 1500km/mese con una porsche e con una
mini? Perchè se come sembra a me mi costa quasi uguale allora non ci
sono dubbi, se invece ci sono aspetti che non ho considerato e una
sportiva mi costerebbe il doppio allora so di non potermela permettere e
inizierò a volare più basso con le aspirazioni!
Spero di essermi spiegato!
Ciao

 La manutenzione è molto più costosa rispetto ad un auto "normale"?
Mah, da quel che ho visto la manutenzione ordinaria (tagliandi) è
sorprendentemente economica per il tipo di auto. I pezzi di ricambio in
compenso hanno prezzi da svenimento... una assicurazione kasko è
d'obbligo.
ciao
-- 
dirty harry

Mah! Visto che purtoppo non ho mai avuto la Boxster non ti posso
aiutare sui costi di esercizio. Da quel che si dice pare che i ricambi
costino un occhio, ma non penso molto di più di quelli BMW.
Sicuramente la Porsche verrà a costare un po' di più, ma io non avrei
dubbi sulla scelta. Come hai scritto "realizzare un sogno ha un valore
che è quantificabile ".
Ciao, Andrea


Considera bene i costi fissi. Bollo e sopratutto assicurazione (sul furto) 
influiscono parecchio.
Poi quelli variabili che non puoi evitare: benzina, tagliandi, cambio gomme!
Credo che rispetto alla Smart, tutte queste voci influiscono tantissimo 
anche se la svalutazione è inferiore!
Prova a guardare il costo al Km calcolato da 4R o dalle tabelle ACI, tanto 
per aver idea di cosa vai incontro coi chilometri che fai in un anno!
felix 

 La casa dichiara 10km/l, sono realistici?
Così pare... ammesso che riesca a trattenerti. :-)
Il divario rispetto ad una spider tedesca di pari potenza, cmq, non è
abissale e molto dipende dall'uso che ne fai.
-- 
Kamox
[25; 225]
http://kamox.altervista.org

 ha scritto nel messaggio
news:1h2iqql.1nm7bidlncytcN%whitearrow...@gmail.com...
Guarda dipende da come guidi. Considera che una Boxster usura di più le
gomme posteriori, non le puoi girare le costano abbastanza. Per i consumi
quella è la cosa meno influente.
Calcola assicurazione e bollo. Una Boxster usata si svaluta meno di una mini
o serie 1 nuova...
La manutenzione è più cara ovviamente. I materiali consumabili, pastiglie
etc sono più cari.

 un auto "normale"? 
 
non ci siamo proprio   
già che pensi ai consumi una porsche non è l'auto adatta a te
giusto per la cronaca
la mia (nuovo 3.2S) in città: 5 km al litro
superstrada: 9 km al litro
autostrada: dipende dalla velocità... 7-8 km al litro
-- 
nuova Porsche Boxster S 3.2 my 2005 modello 987 (23 - Terni - 280cv)
risposte sane da IDANI non rosi dall'invidia: 
http://snipurl.com/fx57
Uniti contro il brutto? Bene! Cominciate a non produrre più la Thesis

 tagliandi, sui 72 euro l'ora se ben mi ricordo.
64 euro    


 autostrada: dipende dalla velocità... 7-8 km al litro
Sei l'unico che ha sparato tali cifre, sei sicuro? Amici con la 911
carrera 4 hanno quei consumi... se è così lascio perdere perchè certo
che penso anche ai consumi... abbiamo quasi la stessa età e i soldi non
vengono dal cielo, almeno a me.

 Sei l'unico che ha sparato tali cifre, sei sicuro?
a me quei cnsumi sembrano tutt'altro che assurdi. I 10 km/litro li fai
(dubito) se peli il gas a 90 all'ora costanti. Ma tu compri una porsche per
guidarla cosi'? :)

'alta'.
No no, prendi la Boxster, evita le prime 2.5 (ce ne sono persino
alcune senza clima) e cerca anche qualche S 3200 delle prime, che
magari ti viene al prezzo di una 2.7 più recente. Se trovi una
macchina con l'hard Top prendilo in seria considerazione.
Se ne trovi qualcuna in vendita da concessionari porsche conviene
spendere qualcosa in più, quelle sono auto seguite e conosciute e
garantite direttamente da loro.
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 momento e forse trovi qualcosa. Comunque cerca il 3000.
Cercherò. Tra l'altro mi sembra si svaluti molto poco nei primi 2 anni,
forse è il caso di prenderla solo nuova.

 Beh in smart pago 60 l'ora...
:OOO ma dove ti servi??

 :OOO ma dove ti servi??
Allo smart center ufficiale. Hanno gli stessi prezzi in tutta italia. Se
non sbaglio è lo stesso costo della manodopera mercedes benz.

 non sbaglio è lo stesso costo della manodopera mercedes benz.
MB, almeno da me, fa 38euro/ora se non ricordo male, che già non sono pochi. 
A 60 euro/ora mi compro un ponte, lo piazzo in garage e faccio la 
manutenzione io! che nel giro di tre anni lo ammortizzo :-)))

 manutenzione io! che nel giro di tre anni lo ammortizzo :-)))
Scusa mi sono sbagliato a leggere sulla fattura! Sono 38euro/ora.

 Scusa mi sono sbagliato a leggere sulla fattura! Sono 38euro/ora.
ah, ecco :P con porsche spendi esattamente il doppio.... considera inoltre
il costo dei ricambi (soprattutto gomme, freni & c.)
ciao!!
-- 
Twilight
------------
http://www.twilightonline.it
 - Togli ABC per rispondere in email

già che pensi ai consumi una porsche non è l'auto adatta a te
Ma guarda! Io ero convintissimo del fatto che anche le Porsche
abbisognano di combustibile allo stato liquido per camminare!
--
____________________________________________________
Tuononero (24, 148, CH)
Clio Williams driver
http://www.geocities.com/tuononero80/

 nelle stesse condizioni faresti i 3!
E' piu' o meno questo lo stile di guida dell'AZ.
http://groups.google.it/group/it.discussioni.auto/msg/049297d17fa7c667?hl=it&
p.

 età e i soldi non vengono dal cielo, almeno a me.
facciamo chiarezza   
dipende tutto dal piede destro... da come pesti e dalle marce che usi, 
ma anche e soprattutto dal tipo di traffico !!!
il sottoscritto guida BENZINA (e non un diesel) e quindi lo porta come 
tale! Cambio quasi a limitatore anche se devo fare trecento metri 
(ammetto che non tiro sempre la prima anche perché fa troppo casino e 
sgomma fino alla morte)... però non cambio a 4000rpm né a 2000rpm come 
molte persone fanno credendo di avere un turbo o peggio un puzzadiesel
Come ho già detto in passato, in città giro sempre e solo in prima e 
seconda marcia (considera che di seconda a limitatore sei quasi a 
125kmh)... in città il limite è 50kmh... ok, quindi parti di prima 
giusto un po' e via di seconda fino a 60kmh (e più dove è consentito) 
col bel sound acuto che ti arriva da dietro la schiena ... la terza la 
metto  raramente  solo quando sono di pessimo umore e non mi và di 
tirare la seconda o non posso (tipo vigili, ecc...)
ed ecco il perché dei consumi di cui ti parlavo
e credimi, portandola così non fai più di 5-5,5 al litro
se poi ti piace portare l'auto in VI a 40kmh fatti avanti, E'possibile 
ovvio... e così facendo la nuova boxster S ti fa anche i dieci al litro 
in città però, consentimi, CHE SCHIFO... non è un divertirsi (io guido 
per divertirmi: non faccio né il tassista né il camionista)
e comunque non puoi guidare una porsche in quel modo perché
istintivamente ti porta sempre ad accelerare e cambiare al limite...
provare per credere, anche se ti ci metti di impegno non riuscirai
a fare i 10 al litro perché l'auto ti porta a spingere, non so se mi
spiego. Puoi riuscirci per i primi giorni, ma dopo ti stufi... anzi
io non l'ho guidata così neanche in rodaggio, figurarsi.
tornando al discorso carrera e amici...
balle, la 4s cabrio di mio padre in città fa i 4 al litro andando piano
e guidandola lui. con me alla guida consuma quanto e più di un cayenne 
turbo. (ho toccato anche i 2,4 al litro di media in un percorso 
cittadino di circa 10km)
detto ciò penso che non sia l'auto adatta a te; certo il 2,7 vecchio
modello non consumerà di certo quanto la mia...
ti piace la Z4 3.0i, io l'ho  provata varie volte anche perché ero 
indeciso se prenderla o meno e come consumi siamo lì anche avendo 
50cv in meno della mia... diciamo che con la z4 non scendi mai 
sotto i 7 al litro anche portandola in modo nervoso e consuma gomme
resto a disposizione


 667?hl=it& 
senti pollo del cazzo mi spieghi come cazzo guidi un benzina nel 
traffico cittadino???
per traffico intendo una coda interminabile di macchine dove si cammina 
per soli 4-5 metri e poi bisogna fermarsi... e così via per svariati km
eh... come cazzo la guida la macchina????
Sentiamo, campione: sono curioso!
puoi partire di seconda sfrizionando mettendo subito la terza ok... 
ma così distruggi la trasmissione a lungo andare!
*io voglio provare piacere (sound, accelerazioni) quando guido, non ho 
problemi di money (leggasi non guido al risparmio o economy run) e 
guido come cazzo mi pare, ossia accelerando anche se devo fare 20cm*
Fino ad ora non ho mai rotto nessuna autovettura né 
consumato precocemente organi meccanici, quindi vedi di non rompere i 
coglioni co'sta storia, sei tedioso
ognuno ha il proprio stile di guida, 
se tu hai una matiz che in seconda non raggiunge i 20kmh non sono cazzi 
miei, con la mia posso tenere la seconda e rientrare nei limiti 
autostradali senza mettere la terza per il solo gusto di SENTIRE il 
motore dietro la testa che URLA e vedere la lancetta del carburante 
scendere a vista d'occio, alla faccia di chi và a DIESEL e chi và a 
GAS-METANO-GPL..
OK???


aggiungo...
scenario:
strada urbana poco trafficata (diciamo periferia cittadina)
devi partire e non c'è nessuno davanti... l'auto che ti precede diciamo 
che è a 50mt dalla tua... come conduci l'auto?
io... prima fino a 30-35kmh poi innesto la seconda e la tiro fino a 
quando debbo fermarmi
non vedo perché debbo andar piano per quei 50mt e mettere la terza o 
quarta
tutto qui, me la paghi tu la benzina ??? NO! Quindi taci talpa


traffico cittadino???
Appunto perchè c'è traffico cambio a 2500 max 3000 giri guidando in
totale relax....
il coltello tra i denti , se lo devi mettere, mettilo in campagna sui
saliscendi e sulle curve cieche, con una macchina come la tua c'è piu
gusto :-D

LOL mai viste tante idiozie scritte in cosi poche righe...
i comunicati amichevoli di Milosevic erano piu carichi di significato
:-D

 gusto :-D
ma io lo metto ovunque, pure nel traffico :)
proprio non ce la faccio a girare a 40-50kmh con una V 
la mia auto dopo che la temperatura è ok non sta mai sotto i 4000rpm :p


 Grazie
Allora, forse posso aiutarti...
Io ho una Carrera 2 996 3.4 300 CV cambio manuale. Faccio circa 
10.000 KM l'anno
Costi annui:
Assicurazione 1800 (RCA+furto incendio, no casco)
Bollo 570
Tagliando in Porsche 1250 (liquidi, filtri, pastiglie anteriori 
più vaschettta liquido raffreddamento crepata (300euro solo 
questa)), spero un po' meno il prossimo...
Gomme: da 600 euro in su al treno
Consumo benzina: medio 8/10, se tiri 6, se vai a passeggio 12 (a 
130 in autostrada sei sopra i 10)
Facciamo 2 conti: 1800+570+1000(tagliando medio)+500(consumo 
gomme annuo) +1500 (benzina)+ 4000 circa (svalutazione annua)=
9500 più o meno... Il che vuol dire 1 Euro al KM tutto compreso. 
Stima approsimativa ma non troppo lontano dalla realtà.
Se ti interessa ti vendo la mia..
Ciao
----------------------
Omat(31,300+115,TO)
--  
Postato da Virgilio Newsgroup: scopri i nuovi gruppi 
Eros, foto e video a 
http://newsgroup.eros.virgilio.it

forse è il caso di prenderla solo nuova.
Prova a sentire che sconti fanno sul nuovo. C'è anche da capire se si
decideranno a mettere il nuovo 3000 258Cv nella Z4, nel caso potresti
trovare qualche 231Cv nuovo o scontatissimo....


> Gomme: da 600 euro in su al treno
Si parlava di gomme serie, non quelle in plastica coreana che monti
tu... :-PPP
P.S.: sono a balocco entrambi i giorni... anche perchè non so se
riuscirò a salire al ring il WE successivo (pare che ci sia il
rischio di nevicate... drifting va bene, ma fino a un certo punto)


 La mia smart si svaluta di 3000 euro l'anno, non la terrò più di 3 anni,
veramente ne ho viste in vendita del 2003 a "solo" 8k euri...
maga 

 veramente ne ho viste in vendita del 2003 a "solo" 8k euri...
Infatti la mia del 2003 l'ho pagata 14k euri... sbagli di gioventu'

 tu... :-PPP
Rapporto qualità prezzo imbattibile! Non sono le Pzero Corsa da 
2500 euro a treno, ma valgono quanto qualsiasi altra gomma di 
fascia medio/alta.
Vediamo a Balocco, prepara la freccia per spostarti quando 
arrivo! :-PPPPPPPP
Ciao
-------------------------
Omar(31,300+115,TO)


 del 1985 fa realmente 9,5km/l andando entro i limiti in autostrada...
ah, mi ricordo quando la mia faceva i 10 con un litro.
poi me l'hanno dovuta ricarburare per il bollino blu. L'ultima prova che ho
fatto, con quasi 300 km di autostrada e un quarto d'ora fermo in
tangenziale, mi ha dato gli 8 con un litro...
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Come sono i costi di utilizzo? La casa dichiara 10km/l, sono realistici?
Ho avuto per un sacco di tempo il 3.2 e i 10km/l li ho visto solo in
condizioni veramente particolari (mai). Non ho uno stile di guida
esageratamente aggressivo, ed un misto tra uso cittadino (60%, sempre
nel traffico di Roma) e strade extra-urbane (40%) teneva il computer
fisso a 12.8-12.9 lx100km. Di questo valore ne sono stra-sicuro, l'ho
verificato molte volte. Ho anche fatto prove diverse: in pieno
traffico stavo tra i 13.5 e i 16, in autostrada scendevo a 11 circa.
Ne deduco che per fare 10, avrei dovuto viaggiare solo in autostrada,
e a velocità compresa tra 90 e 120, il che non succede. Questo per i
consumi. Il 2.7 consumerà un po' meno, ma non troppo. Che quella
macchina faccia quanto una Z4 o una mini mi sembra veramente molto
strano; e comunque non ci farei affidamento, nel senso che alla fine
sei inevitabilmente portato ad una guida non economica, per cui se
devi farti la Boxster e poi guardare con ansia i consumi, non te la
consiglio.
Le gomme, soprattutto posteriori, durano poco (diciamo 12k km circa,
il doppio le anteriori). Un treno Pirelli P Zero rosso costava 1000
euro, e sono 4 asimmetriche. I tagliandi non li ricordo
particolarmente pesanti, diciamo intorno ai 500-600 euro/anno, ma non
ho mai avuto problemi. Soltanto la sostituzione di uno specchietto
esterno, spaccato in un parcheggio, a credo di aver speso 120 euro; un
migliaio di euro per riverniciare ogni tanto i paraurti, che prima o
poi ti si rigano. Assicurazione RCA, furto e incendio quasi 2.000
euro, ad incidere è ovviamente la RCA.
La cosa più sensata l'ha detta chi parlava di 1 euro/km come costo per
un uso medio, diciamo sui 10k km/anno.
Vittorio

 fascia medio/alta.
Che gomme sono?
Mi dici anche la misura? Grazie.
p.


 trovare qualche 231Cv nuovo o scontatissimo..
è ovvio che lo mettano


 Mi dici anche la misura? Grazie.
Hankooh Ventus Sport 225/50 18 anteriori 265/35 18 post
Ciao


 CooperS, Serie1, Z4.
Escluderei la Mini Cooper S per via dell'eta': ormai tra poco
meno di 2 anni uscira' la nuova generazione e, come tutti i
prodotti di moda, quella attuale apparira' obsoleta agli occhi
dei piu', con ovvie conseguenze sulle quotazioni dell'usato.
La BMW Serie 1 puo' essere un'idea, ma di certo non a livello
emozionale e/o di segmento rispetto alla Boxster 2.7! Semmai
la sceglierei turbodiesel, sicuramente piu' vendibile in un
secondo tempo.
BMW Z4 ormai e' alla frutta: i concessionari concedono ottimi
sconti, ma c'e' un motivo: e' in arrivo a brevissimo un restyling
che rendera' "vecchia" la versione che acquisteresti oggi.
Insomma... vedo Boxster come un ottimo investimento, oltre
che un prodotto nettamente piu' interessante degli altri due.
IMHO, ovviamente! :)
-- 
           A presto!!!,
               Eos
       (34, 220/125, MI)
http://www.mazdaxedos6.com/
 

 Uniti contro il brutto? Bene! Cominciate a non produrre più la Thesis
-- 
MatteoS60 31,200,LI S60 2.4T Rider
400 CV a 65 Mph e' come leccare una T%%%...
... con le mutande. 

 è ovvio che lo mettano
Spero di no, proprio ora che mi son deciso per la S2000 MY06! Mi tocca
rivedere tutto :)
BoxSter S no, la trovo la porsche dei poveri :P :P :P
-- 
Rimuovi _NO_SPAM_ e .invalid per rispondere

 un cazzo... per quello che offre.
Non e' esattamente vero che una Corvette sia un lavandino, per esempio la C6
fa i 9 km/lt in autostrada (codice), ed ha 400 cv. Viceversa l'M5, tra
vecchia e nuova, e' passata da consumi accettabili ad essere un'idrovora.
p.

 p.


 vandalici + cristalli + eventi naturali ecc. ecc.)
sto in prima classe
pago solo di RCA 920 euro all'anno
non tantissimo


 corre qualche spicciolo.....
vero, tornassi indietro prenderei la C6


 BoxSter S no, la trovo la porsche dei poveri :P :P :P
ma vaffanculo con tutto il cuore
scusa ma detto da uno che aspetta una S2000 e che posa il culo su una 
Seat mi fa quasi ridere


 non tantissimo
Niente furto/incendio?

 Niente furto/incendio?
ho la kasko, furto incendio, atti vandalici e cristalli
ho elencato solo l'RCA perché ricordo esattamente il totale


 ho elencato solo l'RCA perché ricordo esattamente il totale
Potresti controllarmi quanto paghi? Che valore hai assicurato?

 Che valore hai assicurato?
73mila euro 


 73mila euro 
Cosi tanto?? Quasi 20k di optionals? Io dal configuratore non riesco a
superare i 65!

 Seat mi fa quasi ridere
_quasi_ dai :) La boxster s non sarebbe certo un problema prenderla, č
che _preferisco_ l's2000... non fare i conti in tasca agli altri se non
li conosci vah, che č meglio :)


 riesco a superare i 65!
sì ...e pure scontato!!!
la mia è quasi full optinal, se la fai FULL FULL viene circa 84mila
ed ho escluso i dischi in ceramica (che vengono 8mila) e l'hardtop 
(che viene 3mila)
Solo i cerchi vengono circa 2230 euro e gli interni in full pelle 3100 
euro... giusto per dirne alcuni, mettici tutti i cazzetti iper 
tecnologici (bluetooth - pcm - pasm - pack chrono - ecc...)


 il tagliando post rodaggio č gratuito
Per forza... non e' previsto dalla Casa! Molto
probabilmente ti hanno semplicemente verificato
i livelli ed eventualmente rabboccato l'olio: la tua
Boxster effettua tagliandi (anche il primo) ogni 2
anni o 30.000 Km, senza alcun pretagliando...


 anni o 30.000 Km, senza alcun pretagliando...
 
c'è il controllo livelli a 5000km
è un minitagliando e rabboccano tutto gratuitamente
interrogano la centralina tramite OBD e verificano dischi-pneu
informarsi prima di parlare


 informarsi prima di parlare
Saccente il bimbo... :(


 per pura fidelizzazione del cliente... 
balle
che mi facciano spompinare dalla tipa della cassa o quella della 
reception :)


 agli altri se non li conosci vah, che è meglio :)
non si può essere indecisi tra un honda e una boxster
non sono neanche paragonabili
chi acquista porsche neanche le vede certe marche
io ad esempio ho occhi solo per le  tedesche e qualche altra (lambo,
ferrari, aston, ecc...)


 ferrari, aston, ecc...)
Infatti, non sono indeciso... ho scritto che benché me la possa
permettere, non mi interessa. Come, per esempio, non mi interessano
nemmeno le ferrari...
Non è detto che una cosa, solo perché costa di più, debba per forza di
cose essere preferita ad un'altra :) Anzi, è proprio uno dei motivi che
mi spingono ad acquistare la honda: mai sentito parlare di
understatement? Da come scrivi, non credo...
Nel post precedente, dove dicevo che sarei stato indeciso se fosse
uscita la Z4 col nuovo motore, scherzavo: preferisco comunque una S2000,
per vari motivi che non sono collegati al prezzo; sarebbe in ogni caso
una spider che preferirei alla boxster... 
