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Titolo: Problemi con Mini

Ciao a tutti
vorrei sottoporvi un problema che ho ultimamente con la mini di mia 
moglie(cooper d 1.6 r56 se non sbaglio).
La macchina l'abbiamo presa usata quasi due anni fa (aveva circa 135K 
km).Appena presa ho notato subito un problema:in accellerazione dai 
2mila ai 3 mila giri andava in blocco singhiozzando,a qualunque marcia 
e a qualunque velocità.Dopo un tira e molla con il concessionario,mi 
hanno pulito la valvola egr ed il tutto è andato apposto fino a qualche 
mese fa.Dopo il tagliando di routine(filti,olio ecc)la macchina ha 
ricominciato a balbettare e ieri(non ero presente)si è anche accesa la 
spia sia avaria motore che del fap.
Ora quello che vi chiedo è:potrebbe essere ancora sta valvola del 
cavolo che si è sporcata/tappata?
Ho visto anche un "tutorial" per smontarla amatorialmente.Non sono 
proprio a digiuno di lavori manuali com'è smontarla e pulirla?
 
Grazie a tutti.
 
A.

  accellerazione 
 
appero'
 
 

 appero'
 
alla fine mi hai beccato.
 
 
A.

 appero'
 
ancora i tizi del sito non mi hanno risposto alla mail.
Per st'altra cosa sai aiutarmi?
 
A.

 Per st'altra cosa sai aiutarmi?
 
http://goo.gl/EqPZxY
 
 
 
..prego! :P
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

cavolo che si č sporcata/tappata?
 
visto che si č ripresentato dopo il tagliando, inizierei a sospettare
di questi.
 
a livello olio come sei messo?


 ..prego! :P
 
faccio ammenda per l'errore che ho commesso.
Capita molto di rado.
 
A.

 a livello olio come sei messo?
 
controllato e sembra ok.Ma i sintomi sono gli stessi dell'altra 
volta,l'unica cosa in più è questa accensione delle spie.Stamattina per 
esempio,l'ho presa io per venire a lavoro e mi ci avrà fatto 1,max 2 
volte nel giro di 15km.
 
A.

volte nel giro di 15km.
 
che cosa ha fatto nel giro di 1-2 volte in 15km? il singhiozzamento?
l'accensione delle spie?
 
come l'hai usata recentemente? sempre molto piano?
 
 
 
 
ciao



si nel raggio di 15 km singhiozzamenti.Come uso misto,tirando le marce  
diciamo un uso misto.
 
A.

 Per st'altra cosa sai aiutarmi?
 
si ma non ti aiuto tanto non stai a sentire.
 
 

 si ma non ti aiuto tanto non stai a sentire.
 
:(
oltretutto sei uno skillato,mi piacerebbe sapè la tua.
 
A.

AlleAuei ha pensato forte :

devi chiudere la valvola egr una volta per tutte secondo me.
solo che fallo fare a qualcuno che ti sporchi tutto ed e' una merda di 
lavoro da fare.
 
 

 da fare.
 
si ho letto di sta cosa di chiuderla del tutto ma avevo letto anche che 
forse da problemi poi alla revisione o sbaglio?
Ah e de sporcamme non c'ho paura.
A.

diciamo un uso misto.
 
ma la spia è ancora accesa? hai la possibilità di vedere che tipo di
errore ti da la centralina?
(io a suo tempo individuai un problema sulla mia tramite una semplice
interfaccia bluetooth -> tempo e soldi dal meccanico risparmiati)
 
fosse un problema di intasamento del filtro antiparticolato andrei dal
meccanico, ma se fosse un altro tipo di errore ancora riconducibile
alla egr mi prenderei la briga di andare in autostrada a carico
medio-alto tirando e mollando, per un po' a vedere se si libera.


 ciao
vediamo che viene fuori!
grazie cmq.
Ciao

AlleAuei ha pensato forte :

io nel jimny l'avevo fatto da solo in un mezzo pomeriggio.
alla revisione nessun problema.
 
 

grazie cmq.
 
news?


 news?
 
allora sono stato da un parente e gli ho lasciato l'auto.Sembra che la 
valvola egr non abbia grossi problemi,dopo un controllo alla centralina 
e analizzando sembra essere il sensore di giri.Sti giorni monta tutto e 
poi proviamo,ti aggiorno poi.
 
A.