Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Luci diurne sostituiscono anabbaglianti

Se installate di serie, le luci diurne (es. LED) si possono usare 
legalmente durante il giorno al posto degli anabbaglianti, in autostrada 
e nelle strade extraurbane?
 
Max

Direi di sì
 
Io tengo auto forever, quindi di giorno solo led

Addì 01/08/2016 , su it.discussioni.auto , l'utente *Maelmoro* 
(
mael...@gmail.com
) ha digitato:

no, e tra l'altro le luci diurne non possono essere installate 
aftermarket.
 
le luci di posizione (cosi' come le diurne) sono una cosa, gli 
anabbaglianti un'altra.
 
molti ti diranno che non e' vero, che le puoi usare come luci 
anabbaglianti, ma non e' cosi'; in quanto le luci diurne sono davanti, 
mentre la prescrizione di avere luci anabbaglianti accese al di fuori 
dei centri cirttadini e' anche per le luci posteriori.
 
e no, non basta accendere le luci diurne e le posizione.
 
e' come pretendere (come fanno parecchi stronzi) di usare i fari 
fendinebbia al posto degli anabbaglianti , che dio li fulmini.
 
-- 
Tra il rosso ed il nero,
vince sempre lo zero.

Il 01/08/16 20.15, Maelmoro ha scritto:

*Sì*
 
Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti così definisce la 
materia in oggetto :
«luce di  marcia  diurna»  una  luce  rivolta  verso  l'avanti destinata 
a rendere il veicolo piu' facilmente  visibile  durante  la
circolazione diurna.
Le luci di marcia diurna devono essere omologate in  conformita'
al regolamento UNECE  87.  In  allegato  I  e'  riportato,  solo  per
completezza, uno stralcio del citato regolamento UNECE 87.
Qualora le luci di marcia diurna siano raggruppate, combinate  o
reciprocamente incorporate ad altri dispositivi di illuminazione o di
segnalazione luminosa, ogni singolo dispositivo deve essere omologato
in  base  alle  pertinenti  prescrizioni   recate   dalle   direttive
comunitarie ovvero dai regolamenti della  Commissione  economica  per
l'Europa delle Nazioni;
 
-- 
Diego® *Nerone*


Sì. Servono esattamente a quello.
Occhio alle gallerie, dove non sono sufficienti e vanno accesi gli anabbaglianti (anche perché su molte auto non si accendono le luci di posizione posteriori assieme alle diurne).
 
LG

In galleria in auto accende i fari veri
 
Poi appena fuori torna ai led

 Poi appena fuori torna ai led
 
No.
Il comando luci prevede la possibilità "auto" (accensione automatica che 
tuttavia non rileva la nebbia), "sempre accese" (diurne abbassate, 
anabbaglianti e posizioni accese), "solo diurne" (per quelli che poi non 
si accorgono di girare al buio senza luci).
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

 legalmente durante il giorno al posto degli anabbaglianti
 
sì, esistono proprio per quello.
 
 
 
 
 
-- 
Per un giacobinismo in salsa padana

 materia in oggetto :
 
Ah ah, immaginavo di ricevere sì e no!
 
A chi devo dar retta?
 
Non è una cosa di poco conto, se metto AUTO voglio dimenticarmi di 
accenderle in autostrada ed extraurbane e, in fondo, penso che se questa 
modalità è prevista dal costruttore ormai su molte automobili, sarà un 
funzionamento consentito dalla legge, no?
 

 no, e tra l'altro le luci diurne non possono essere installate aftermarket.
 
... :-)
 

 funzionamento consentito dalla legge, no?
 
 
Basta conoscere il CDS ma non è una cosa che si può pretendere da chi ha 
una patente.
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

Il 02/08/16 08.38, Cordy ha scritto:

Ovviamente sì, si può ma pazienza ...
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

 ha una patente.
 
Hai ragione Diego, io non accendo un cazzo di giorno, son ricchionate. 
 
 

 Hai ragione Diego, io non accendo un cazzo di giorno, son ricchionate.
 
 
Anche ABS e airbag sono frocerie. Noi guidavamo le moto senza casco e 
siamo qui a raccontarlo.
Questione di culo.
 
;-D
 
-- 
Diego® *Nerone*

 Anche ABS e airbag sono frocerie.
 
Vorrai mica insinuare che hai bisogno del servosterzo per parcheggiare 
in centro sul marciapiede?!?
 
 > Noi guidavamo le moto senza casco e siamo qui a raccontarlo.
 > Questione di culo.
 
 
Altri tempi, signora mia... :-PPP
 
 
-- 
Miklo
sign in progress

> io non accendo un cazzo di giorno, son ricchionate. 
 
io in extraurbano ho sempre acceso gli anabbaglianti di giorno, fin da quando presi la patente. Ho sempre pensato "meglio che mi si veda e che mi si veda il prima possibile". L'ho sempre trovata una cosa utile per la sicurezza, mia e degli altri.
tant'è che una volta uscita la legge, tanti anni dopo, ho solo pensato "buongiorno eh"

fsr ha scritto:

La pensavo come te, poi quando ho capito che mi dovevo spaccare mezza mano 
per cambiare una lampadina subito ho cambiato idea... 
 
 


Sulla Yaris (almeno la mia che ha le diurne a LED) c'è anche "luci di posizione", con solo LED a bassa intensità e luci di posizione posteriori accese.
Il "solo diurne" è la posizione "0", non c'è modo di tenere tutto spento.
La posizione "auto" alterna fra "solo diurne" e "sempre accese". Tende a tenere gli anabbaglianti accesi troppo a lungo usciti dalle gallerie o da zone buie. C'è una regolazione di sensibilità, ma sembra funzionare solo in accensione e non in spegnimento.
 
Ciao
 
LG


 
Non sono però da usare in autostrada dove troppi se ne dimenticano e 
viaggiano bellamente in galleria con le diurne accese, risultando 
invisibili.....
che un fulmine li potesse incenerire :-))
 
 
 
-- 
51,SV,101,54
--Forza TORO!--
 
 

 *Sě*
 
in autostrada? sicuro?
 
(btw a me risultava che anche in extraurbano si dovessero accendere
gli anabbaglianti.. sbaglio?)
 
 
 
 
ciao
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

 gli anabbaglianti.. sbaglio?)
 
A memoria sono con Diego... Anche se trovo poco sensato tenere le diurne 
in autostrada (a meno che qualcuno non la imbocchi contromano, trovo più 
utili le posizioni posteriori che con le diurne sono spente)  e di 
solito accendo comunque gli anabbaglianti anche sui mezzi non obsoleti


che un fulmine li potesse incenerire :-))
 
 
domanda: tu non sei in grado di vedere un auto che ti si avvicina DA DIETRO 
con le diurne al posto degli anabbaglianti?
 
non ci credo....
 
la storia delle luci diurne è una puttanata colossale.
quando c'è piena luce non servono ad un cazzo.
quando non c'è piena luce le posizioni (almeno accendi anche quelle dietro 
che in molte auto non accendono le posteriori nemmeno sensorate con le 
diurne cosa stupida) e quando TU non vedi un cazzo gli anabbaglianti.
 
sta storia del farsi vedere da 1km a quello che ti sta davanti è una 
puttanata bestiale sta solo creando della grande confusione e questo 3AD ne 
è l'ampia dimostrazione: una fraccata di puttanate tutte insieme che farà 
storia.
 
Tant'è che "pare" vogliano riformare il tutto con un unica luce sensorata 
che accende anteriori/posteriori all'occorrenza o in manuale. Spero che lo 
facciano e velocemente. In piena luce non servono ad una minchia, e quando 
entri in galleria alcune non accendono le posteriori, quelle hanno un senso, 
a te se davanti non ci vedi accendi gli anabbaglianti se ci vedi non accendi 
niente. 
 

 accenderle in autostrada ed extraurbane 
 
tu tieni piu' alla tua vita e quella dei tuoi cari,
o tieni piu' al codice ?
 
con AUTO sei visibile sia da davanti che da dietro ?
riesci a vedere/ farti vedere con qualsiasi luce naturale ?
 
 
felice pago
 
.

 con le diurne al posto degli anabbaglianti?
 
credo che tu non abbia capito, allora chiedo io a te:
 
appeni entri in galleria,
te sei in grado di vedere quello che ti 
sta' davanti con le SOLE luci diurne ?
solo luci diurne implica SENZA posizioni posteriori
 
 
felice pago
 
dar uin
,


 
Io li vedo benissimo quelli che giungono dietro me con le diurne, sono 
quelli davanti, con le posteriori spente, che risultano scarsamente 
visibili appena si entra in galleria....
 
-- 
51,SV,101,54
--Forza TORO!--
 
 

 per cambiare una lampadina subito ho cambiato idea...
 
è tutto un complotto dei fabbricanti di lampade  :)
scherzi a parte, su quello c'è poco da fare, più le usi e prima si bruciano

 in centro sul marciapiede?!?
 
 
Il Ciula ha una Q7 con cui parcheggia dentro il Duomo di Milano :-D
 
 
 
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

 in autostrada? sicuro?
 
Il CDS non distingue l'uso delle luci diurne tra strade.
 
Ecco il testo che distingue unicamente veicoli a motore e cicli, 
motocicli, tricicli e quadricicli che hanno l'obbligo, questi, di 
accensione anche in città :
 
Art. 152 cod. str. L. 120/2010. “I veicoli a motore durante la marcia 
fuori dei centri abitati ed i ciclomotori, motocicli, tricicli e 
quadricicli, quali definiti rispettivamente dall’articolo 1, paragrafo 
2, lettere a), b) e c), e paragrafo 3, lettera b), della direttiva 
2002/24/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 18 marzo 2002, 
anche durante la marcia nei centri abitati, hanno l’obbligo di usare le 
luci di posizione, i proiettori anabbaglianti e, se prescritte, le luci 
della targa e le luci d’ingombro. Fuori dei casi indicati dall’articolo 
153, comma 1, in luogo dei dispositivi di cui al periodo precedente 
possono essere utilizzate, se il veicolo ne è dotato, le luci di marcia 
diurna. Fanno eccezione all’obbligo di uso dei predetti dispositivi i 
veicoli di interesse storico e collezionistico”.
 
 
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

Il 02/08/16 10.59, Leandro Gelasi ha scritto:

corretto
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

per me un po' di sporco lavoro lo fanno.
 
si le vedi di piů per la temperatura di colore...
ma serve? cioč chi č che non vede un auto in pieno giorno cazzo....
 
mah 
 

 in centro sul marciapiede?!?
 
e magari pure - ORRORE - del motorino di avviamento anziché la classica manovella??
 
a furia di frocerie a tantI gli si è atrofizzato il volatile ;oPP e son diventatE tuttE delle ragazzotte :oD
 
saluti, davide
 
 
ah ... i omazz de 'na volta : avviamento a manovella con bicipiti come cosce, parabrezza? ma-va-là ... occhialini, aria condizionata? ma-va-là, finestrini giù quando c'erano :o)

solo luci diurne implica SENZA posizioni posteriori
 
le mie non le vedo però :-) se mai quelle di chi mi precede!
 

visibili appena si entra in galleria....
 
 
ecco, domanda:
 
a parte in galleria, serve  qualcosa vederli con le luci diurne accese dal 
vederli senza le luci diurne accese? che differenza fa?
 
in galleria ovvio che diurne-posizioni-anabbaglianti a distanza utile, 
quella che per cui ti serve vedere se dietro c'è qualcuno fanno la stessa 
funzione. Se poi vogliamo dire che certe posizioni non si vedono perchè i 
fari sono opacizzati dagli anni .....
 
ma le luci diurne a led sono una cianfrata inutile..... estetica dei 
crucchi. 
 

 la luminosità della strumentazione.
 
Giusto.
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

 Questione di culo.
 
no, questione di non essere mai caduti ... finché non cadi, il casco serve solo a non ingoiare qualche centinaio di moschini che dopo a cena non c'hai fame :oD
 
saluti, davide

 Il CDS non distingue l'uso delle luci diurne tra strade.
 
terribile, imho. 
 
avrebbero dovuto mettere anche le luci di posizione posteriore,
incluse nelle diurne.


 ma serve? cioč chi č che non vede un auto in pieno giorno cazzo....
 
io da SEMPRE messo cinture e acceso fari,
all'inizio venivo pure perculato per questo.
mi dicevano: eh ma tanto le multe NON le fanno
io: si ma la vita e' la mia 
 
beh posso dirti che almeno 2 volte mi sono salvato 
la vita per gli anabbaglianti accesi, 
stronzi con sole contro . . .
posso dirti anche dove: strada della morte, ex statale 460 
per rivarolo
 
 
felice pago
 
52
.

dal colore della stessa.
 
Una situazione in cui le ho sempre trovate utili sono gli specchi
parabolici.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

incluse nelle diurne.
ma a che serve di giorno? Già non è che sia un sostenitore delle luci
diurne/antiabbaglianti, ma almeno quelle un po' si vedono, ma le
posizioni di giorno col sole nemmeno si vedono...
 
 

 posizioni di giorno col sole nemmeno si vedono...
 
ci si può trovare in condizioni di luminosità variabile anche molto
repentinamente, di giorno (e.g.: galleria).
 
inoltre il giorno non è sempre alle 12 con il sole a picco: per buona
parte del mattino e della serata (soprattutto) il sole è
sufficientemente angolato da far risaltare ogni fonte luminosa
(specialmente se l'hai di fronte), ed il giorno non è sempre d'estate.
 
se contiamo tutto il tempo in cui può essere utile a quello in cui non
lo è, imho risulta sensibilmente maggiore il primo.
 
 
 
senza contare poi tutti gli stolti che non accendono le luci
all'imbrunire.. 



Il suo nomignolo è "Walker Texas Ranger"?

all'imbrunire.. 
ma stiamo parlando degli antiabbaglianti di giorno o delle luci di
posizione? Perché dei primi non sono un sostenitore, ma posso capire;
le seconde però di giorno praticamente non si vedono dai... poi se ci
mettiamo la gente che non accende le luci in galleria o al crepuscolo
allora viene meno l'utilità delle luci diurne, dovrebbero esserci gli
anabbaglianti accesi tutto il tempo ("così anche se ti dimentichi di
accenderli di sera è uguale") e basta. Il senso delle luci diurne
anteriori è appunto di offrire un'alternativa più intelligente ad
accendere tutta la luminaria in pieno giorno...
 
D'altronde lo scopo della legge era migliorare la visibilità diurna
delle automobili in condizioni difficili (controluce, cielo coperto
ecc.), non risolvere i problemi di memoria di chi dimenticava di
accenderle pure di notte :-)
 

 accenderle pure di notte :-)
 
ed infatti è stata una semplice frase alla fine, il senso era in tutto
il resto del mio reply..
ma "non mi stupisce.. forse perchè scrivo in italiano?" (cit.) :P :P
:P
 
 
 
 
ciao


:P
va' pure tu, figliolo, che liberarsi fa benissimo :-D
 
 
 

 va' pure tu, figliolo, che liberarsi fa benissimo :-D
 
mangio talmente poco in 'sto periodo che non ho nulla da espellere :(


>cioč chi č che non vede un auto in pieno giorno cazzo.... 
 
se in pieno giorno arriva giù dalla vallata uno con tutte le luminarie accese più i fari supplementari rally, io nel dubbio mi scanso  :))
senza arrivare a questi eccessi, ma è ovvio che due luci accese attirino più l'attenzione di due luci spente...e in modo particolare 20 anni fa quando non le accendeva ancora nessuno.

 Il suo nomignolo è "Walker Texas Ranger"?
 
Infatti noi amichevolmente lo chiamiamo quel Ciula del Ranger !
 
:-DDD
 
-- 
Diego® *Nerone*

Il 02/08/16 13.39, M_C ha scritto:

Difficile -per un motociclista- non essere mai caduto.
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

stronzi con sole contro . . .
 
se hai il sole contro non vedi ne i fari ne l'auto.
suvvia....
 
 

"fsr"  ha scritto nel messaggio 
news:7e3e5f7f-ff0f-43a0...@googlegroups.com...

infatti, l'hai detto: attirare più l'attenzione, segnalare un dipiù a quello 
che ti precede.
non c'entra un cazzo con il vedere o meno l'auto, la vedi lo stesso.
 
i fari accesi di giorno erano una volta dedicati ai mezzi di soccorso/fdo.
e mi sembrava una cosa buona e giusta, oltre i lampeggianti anche i fari 
accesi, attirava l'attenzione ancora di più e da più lontano.
 
La questione dei fari diurni sarà l'ennesimo "guadagno" di qualche ladro di 
politico che si è preso qualche tangentina per approvare una simile troiata 
senza senso. 
 

 Il suo nomignolo è "Walker Texas Ranger"?
 
Water Texas Ranger...
 
 
---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 Water Texas Ranger...
 
 
 
ROTFL
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

 comportamento, forse con gli anabbaglianti si spengono.
 
Parlavamo di LED che abbassano l'intensità in automatico quando si 
accendono anabbaglianti e posizioni.
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

 viaggiano bellamente in galleria con le diurne accese
 
Le luci diurne sono sempre accese da quando dai contatto, ma non sono 
segnalate nel quadro strumenti, quindi in galleria viene spontaneo 
accendere gli anabbaglianti per accendere il quadro
 
Certo se poi uno non abbassa mai lo sguardo alla plancia, non si accorge
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Per un giacobinismo in salsa padana

 Difficile -per un motociclista- non essere mai caduto.
 
Parole sante, e dopo la prima si capiscono molte cose (se non è 
l'ultima...). 
 
 

 Water Texas Ranger...
 
Molto Ranger... 
 
 

 vale anche per quelle ad incandescenza, che risolvono spegnendo?
 
Non è questione di codice in senso stretto ma di omologazione del gruppo 
ottico.
C'è una grande differenza tra l'intensità del led e quella della lampada 
diurna a incandescenza.
 
 
-- 
Diego® *Nerone*


 
Più che altro molto Water, data la tua esortazione preferita! :-D

Il 03/08/16 09.46, Cordy ha scritto:

Abbiamo una foto di Ciula al volante :
http://www.focus.it/site_stored/imgs/0001/004/toilet-paper.630x360.jpg
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

 incluse nelle diurne.
 
No prob anabbaglianti led 6000k sempre accesi, fendinebbia 2500k sempre 
accesi, abbaglianti sempre accesi, diurne sempre accese, tutto in modalita 
auto.
 
 
-- 
Alex
(JDM, 129, 45)
"Vags are for fags." 
 
 

 
http://www.focus.it/site_stored/imgs/0001/004/toilet-paper.630x360.jpg
 
 
Beccato azzo! 
 
 

 autostrada e nelle strade extraurbane?
 
...cosa non e' chiaro di "diurne"? :-D
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

 ...cosa non e' chiaro di "diurne"? :-D
 
Meno male che hai risposto solo oggi, altrimenti rovinavi tutto il 3D :-DDD
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

 incluse nelle diurne.
 
 
concordo, in tangenziale ci sono sempre tante auto che di notte girano con le sole diurne accese
 
personalmente nelle mie vacanza al sud l'unico posto dove ho acceso gli anabbaglianti è stato tutto il tratto genovese con gallerie poi solo sempre diurne anteriori, e già mi rodeva accenderli per consumo carburante e lampadine :P avrebbero dovuto integrare anche le posteriori sempre accese se a led

 auto.
 
ed il grande capo estiquaatsi che dice?


 il tratto genovese 
 
 
 
lol :-)
 
se genova č a sud, io sono in sudafrica? :D


Il 05/08/16 21.42, UoScAr ha scritto:

Sta bevendo una birra con Mecho gli Ioni
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

 ed il grande capo estiquaatsi che dice?
 
Giamaica.


 Sta bevendo una birra con Mecho gli Ioni
 
Oscare e' cecato per questo si incazza.


 Oscare e' cecato per questo si incazza.
 
LOL
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

 Sta bevendo una birra con Mecho gli Ioni
 
famoso fisico del CERN?


 Oscare e' cecato 
 
sarà per quello che continuo a risponderti...


 sarą per quello che continuo a risponderti...
 
Sei come dmc, arriverai a risponderti da solo.


 Sei come dmc, 
 
magari meglio un dmc piuttosto che un alex?


 magari meglio un dmc piuttosto che un alex?
 
Contento tu contenti tutti.


Giamaica.
 
 
https://youtu.be/Ufa3U_1BKGY?t=72
 
 


Io l'avevo visto qui:
https://www.youtube.com/watch?v=5LY1HUdTaDg
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 io non accendo un cazzo di giorno, son ricchionate. 
 
io in extraurbano ho sempre acceso gli anabbaglianti di giorno, fin da quando presi la patente. Ho sempre pensato "meglio che mi si veda e che mi si veda il prima possibile". L'ho sempre trovata una cosa utile per la sicurezza, mia e degli altri. 
tant'è che una volta uscita la legge, tanti anni dopo, ho solo pensato "buongiorno eh" 
 
Io anche città, anzi a maggior ragione! Tra ombre nette improvvise ecc. 
Addirittura le accendevo a mio papà quando ancora non potevo guidare!.

 famoso fisico del CERN?
 
Fisico rumeno, sì quello.
 
 
-- 
Diego® *Nerone*

Sulla mia ex polo gli anabbaglianti funzionano da luci diurne. E in posizione off sono accesi anche i fanali posteriori. Per spegnerli bisogna mettere le luci di posizione.

Cut 
e mi esplico: avrei preferito vedere accendersi, insieme alle lampade 
diurne anteriori, anche le posizioni posteriori. è assurdo che non 
l'abbiano fatto fare. 
 
La polo lo fa

 Meno male che hai risposto solo oggi, altrimenti rovinavi tutto il 3D :-DDD
 
:-D


 possibile".
 
Anche quelli che ti incontrano pensano che sia meglio vederti moooolto 
prima.