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Titolo: [OT] Schumacher torna in F1: è ufficiale

Bugiardo di un bugiardo :)
http://racewaynews.net/articolo.php?a_id=2839
Il dubbio che non ce la raccontasse giusta nella conferenza stampa 
rilasciata questa estate era dunque fondato: ok l'incidente in moto, ok i 
dolori al collo, ma il tormentone che ha portato ad un nulla di fatto il 
possibile ritorno di Schumacher in Ferrari aveva ben altre basi rispetto ad 
un dolore al collo, oggi magicamente rientrato.
I casi sono due: o, sentita la voglia di rientro, la Mercedes ha pensato 
bene di mettere i bastoni tra le ruote...oppure, ipotesi pi� plausibile, 
dopo aver visto i dati telemetrici della F60 Schumacher � letteralmente 
inorridito, trovando tutte le scuse possibili immaginabili per non 
confermare il suo ritorno: c'� gi� chi (Mansell, ad esempio) in passato ha 
fatto errori simili e ne � uscito con le ossa rotte.
Ad ogni modo quale delle due ipotesi sia, sempre che non ce ne sia una 
terza, non � ovviamente dato a sapere, ma la nostra idea � che la seconda 
sia quella pi� reale, anche a fronte delle recenti dichiarazioni di Massa: 
il brasiliano, infatti, ha fatto capire che la F60 non era certamente 
un'auto semplice da guidare e quindi non si possono puntare tutte le colpe 
su Badoer e Fisichella per il finale di stagione disastroso.
Di certo, Schumacher trover� in Mercedes il vecchio volpone di Ross Brawn 
(con il quale ha vinto 7 dei suoi 7 mondiali...), una macchina cucita su 
misura nonostante Rosberg abbia gi� iniziato a battere i pugni e quel brand 
a cui la sua carriera, nella fase iniziale, ha dovuto molto.
Questioni di cuore, insomma, ma anche di soldi (tra ingaggio e diritti di 
immagine si parla di una settantina di milioni di euro) oltre che di 
certezze: quelle di aver a che fare con un team vincente, voglioso di 
vincere da subito anche senza il supporto tecnico McLaren. Le possibilit� 
per fare bene ci sono: di fatto Schumi dovr� fare i conti con Alonso ed una 
Ferrari che difficilmente sbaglier� nuovamente vettura.
Nel 2005 e nel 2006 la lotta fin� con la vittoria dello spagnolo e visto che 
il detto dice "non c'� due senza tre..." 

 Bugiardo di un bugiardo :)
http://racewaynews.net/articolo.php?a_id=2839
Ufficiale?A me pare di non aver sentito ancora nessuna dichiarazione
ne da parte di Mercedes, ne da parte di Schumacher.

 dolori al collo, 
gli è passato il dolore è ..........

 ne da parte di Mercedes, ne da parte di Schumacher.
ufficialissimo.
e.

 che il detto dice "non c'� due senza tre..."
Certo ch'� bizzarro: prima ce l'avevamo con Alonso e tifavano per 
Schumacher.. 

 Schumacher..
io lo tifo ancora perch� � un grandissimo pilota (pilota, non uomo), per�, � 
fuori dubbio che abbia fatto un'altra delle sue porcate questa estate.
E. 

 chinare il capo, colui che non ha mai fatto la seconda guida.
Ma anche il piu' fancazzista
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 un certo esordiente in McLaren, non vi balena in testa?
Senza offesa ma...
Complimenti!! Ti sei aggiudicato in extremis il premio 2009: "non ho 
capito una minchia di cosa � successo nelle ultime 3 stagioni del 
mondiale di F1"
-- 
ciao
agu

 fuori dubbio che abbia fatto un'altra delle sue porcate questa estate.
perche' la definisci porcata?
ha dato i segnali di essere disponibile... cosa sia successo dietro le
quinte REALMENTE sara' difficile o impossibile da scoprire.
rimane il fatto che:
con ross brawn si trova evidentemente bene e ha feeling
e' un pilota richiesto e deve valutare principalmente due cose: chi lo
paga di piu' e/o chi gli da l'opportunita' di vincere... e visto che
ross brawn sembra sapere il fatto suo piu' dell'attuale team ferrari,
per uno che di soldi ne ha gia' abbastanza, la scelta mi sembra piu'
che ovvia.
questo e' professionismo, non ci sono matrimoni indistruttibili, non
ci sono legami indissolubili...
fortunatamente e' libero mercato e tutti, nessuno escluso, lavorano
per il proprio interesse.

è fuori dubbio che abbia fatto un'altra delle sue porcate questa estate.
ma tu sei sicuro che ferrari gli avrebbe offerto un'auto ed un ruolo
da leader per la prossima stagione?
se l'alternativa era quella di restare a fare il consulente-
fancazzista o il tappabuchi quando massa si cieca, ha fatto benissimo
ad andare a fare la prima guida da un'altra parte.

 da leader per la prossima stagione?
No, per il semplice fatto che Massa è intoccabile vista l' importanza
del mercato brasiliano per Fiat e Alonso è una banca di quattrini
spagnoli.
Liberaebella (Montezuma) ne ha combinata un' altra delle sue,
prendendo liquidità dalla Santader per sbattere fuori Raikkonen
proprio quando, l' anno prima, gli aveva appena rinnovato il contratto
per due anni e perdendo Schumacher che aveva già fermato nel 2006 per
il finlandese.
Come detto sopra la F1 non è solo sport ma anche un' azienda
fortissima ed ognuno pensa giustamente ai suoi interessi.
Imho, Schumacher è un grandissimo professionista, non rientra per fare
la figura del tapiro. Se ha accettato ha fiutato che il materiale
tecnico a disposizione è valido e credo che sarà tra i protagonisti
del prossimo campionato.

 Ed incidentalmente il più bravo...
Non confonderti, si parlava di Raikkonen
-- 
Il popolo ha scelto Barabba.

 questo e' professionismo, non ci sono matrimoni indistruttibili, non
indiscutibilmente. Non critico il pilota, immenso, critico l'uomo: come al 
solito piccino quando c'� da fare sul serio.
E. 

 solito piccino quando c'è da fare sul serio.
minchia che astio... brucia che non li abbiano offerti a te quei soldi
li per guidare?
grande o piccino non lo fanno certo le dichiarazioni alla stampa o le
interviste in genere...
ma i fatti. che sia un pilota con i controcazzi l'ha dimostrato, che
come uomo abbia saputo farsi valere e' indubbio... visto che in un
mare di squali come quello della F1 e' riuscito praticamente sempre a
strappare ingaggi della madonna ed essere la prima guida su auto
competitive.
se poi uno pretende che sia anche un attore e un cavaliere senza
macchia allora forse e' nello sport sbagliato.

 
http://racewaynews.net/articolo.php?a_id=2839
Premetto di essere ferrarista sfegatato ma... sono contento! Non me ne 
frega niente di cosa ci possa essere stato dietro tutto questo teatrino, 
pero' il ruolo di superconsulente in Ferrari mi e' sempre parso 
mortificante e limitato per il pilota, solo un qualcosa di vantaggioso 
per la Ferrari in modo da non lasciare andare Schummy verso altre 
scuderie. Le Rosse, ad ogni modo, hanno tutto per fronteggiare Ross Brawn 
e la Mercedes.

 li per guidare?
no, diciamo semplicemente che la classe e la sportivit� di un atleta di alto 
livello sono ben altra cosa.
E. 

 livello sono ben altra cosa.
perdonami... parliamo degli atleti che si dopano come cavalli da corsa
per veramente due spiccioli in confronto?
classe e sportivita' (termine tra l'altro alquanto bischero) non ci
incastrano una sega...
questo e' puramente business...
secondo me in testa tua romanzi (o idealizzi) questi personaggi
odierni un po troppo...
parliamo di un ambiente dove gli scandali (finanziari/sessuali) sono
all'ordine del giorno...
dove gli ingegneri si trasformano in spie di segreti industriali, dove
c'e' il trionfo dell'individualismo...
basta guardare serenamente che testa di cazzo era anche il drake ai
suoi tempi...
purtoppo in uno sport che e' sta diventando sempre di piu'
l'equivalente del wrestling, spazio per personalita' come Fangio o
Stirling Moss non c'e' piu'... ma da un pezzo.
pensi in questo sport dove invece di rivitalizzare circuiti leggendari
dove la lotta tra i piloti sarebbe anche piu' rischiosa e simile ai
"vecchi tempi" si costruisce una mostruosita da 900 milioni di euro
come lo yas marina e dove ovviamente gli investimenti DEVONO rientrare
con ricchi interessi... ci sia spazio per cavalleria e sportivita'?

Di certo, Schumacher trover� in Mercedes il vecchio volpone di Ross Brawn 
Questa e' l'unica ragione vera.
--
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Webmaster di 
www.terryleehale.com
 - http:
www.joemoon.it
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

solito piccino quando c'� da fare sul serio.
Gia', proprio una mammoletta.....


da leader per la prossima stagione?
Non avevano modo di farlo. Alonso in realta' ha firmato chissa' da
quanti mesi e ha portato Santander che diventera' il main sponsor
(oltre ad essere un fior di pilota).
Massa ha un rapporto stipendio/prestazioni da record (non
dimentichiamo che se non e' campione del mondo e' solo colpa dei
motori scoppiati in Ferrari e di due gocce di pioggia di troppo) e
inoltre mollarlo dopo l'incidente sarebbe un'azione schifosa. Tanto
piu' che pare tornato al 100%.
Raikkonen era fuori dal team gia' da tempo (nessuno si ricorda i post,
anche qui su Ida,  dove tutti lo prendevano per il culo dicendo che
era un pilota finito?). Non vuole fare promozioni per gli sponsor pur
prendendo 12 milioni annui (ragione per cui la McLaren gli ha
preferito Button) e non da' feedback ai tecnici. Cosa che poteva
essere accettata quando si facevano 120 giorni di prova all'anno,
adesso e' indispensabile avere un pilota che nel poco tempo
disponibile per provare riesca a trasmettere tutti i dati necessari
per lo sviluppo del'auto. E Alonso e' l'erede di Schumi da questo
punto di vista.
Come velocita' pura Raikkonen nei giorni buoni non teme nessuno,
specie nel ritmo di gara, ma non basta.
Montezemolo aveva anche provato a chiedere le 3 auto, ma era una mezza
pazzia.


 Gia', proprio una mammoletta.....
un campionissimo, molto discutibile nei modi di fare fuori dalla pista 
(anche se *qualcuno* avrebbe qualcosa da ridire anche in pista)
E. 

 Questa e' l'unica ragione vera.
esatto. Non di certo la bua al collo.
E. 

una farsa.
Lo dici tu. E' la parola di Schumacher contro le tue "intuizioni".


difficili che si sia mai ritrovato a guidare.
E secondo te questo avrebbe spaventato Schumacher?
L'auto - se guidata bene - andava molto forte in quel momento.


 Lo dici tu. E' la parola di Schumacher contro le tue "intuizioni".
lo dicono pi� semplicemente i fatti.
E. 

 L'auto - se guidata bene - andava molto forte in quel momento.
non so se l'avrebbe spaventato: di fatto tra avere gloria eterna, contratti 
di consulenza a vita e un'auto buona ma difficile per alcune corse o una 
stagione intera con Brawn e Mercedes, perch� la scelta � stata questa come 
tu non hai ancora capito, ha scelto la seconda. Come tutti avrebbero fatto.
Il fatto � che per non far figura da chiodi davanti a una stretta di mano 
con lo sputo data a colui che per 15 anni ha permesso di farti navigare 
nell'oro della Shell si � inventato una conferenza stampa farsa, in cui il 
medico "belzeb�" diceva: s�, poverino, ha male...e poi 1 settimana dopo era 
a passare giornate sul kart a Lonato ed in pista con la moto. ROTFL.
Mi sorprende che uno come te, puntiglioso e spaccacazzi fino 
all'inverosimile, ci abbia creduto.
E. 

 difficili che si sia mai ritrovato a guidare.
E Schumy s'� spaventato, lol.
Raikkonen, che aveva appena fatto secondo in Ungheria, ha fatto terzo a 
Valencia, primo a SPA e di nuovo terzo a Monza, i primi tre gp che Schumy 
avrebbe dovuto correre, ma lui che di F1 non capisce niente, "dopo aver 
visto i dati telemetrici della F60 � letteralmente inorridito".
Buon Natale, espertone!
P

 era un pilota finito?). Non vuole fare promozioni per gli sponsor pur
In effetti non s'� vista la fila per averlo in squadra l'anno prossimo :-)
P 

 visto i dati telemetrici della F60 � letteralmente inorridito".
� una delle due possibilit�, quella che io ho ritenuto meno veritiera 
ovviamente: se leggi c'� scritto. Ma non sai leggere, ne deduco.
E. 

 ovviamente: se leggi c'� scritto.
Meno veritiera?
"...oppure, ipotesi pi� plausibile,
dopo aver visto i dati telemetrici della F60 Schumacher � letteralmente
inorridito"
Mettiti d'accordo con te stesso.
P 


Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 crisi se c'� un "Nemico/Amico".
Hamilton non � un fermo. Questo � il problema di fondo.
E. 

 monoposto.
vero, ma non avendo provato monoposto prima della definizione del contratto, 
come pu� sapere se � guarito? Senti, va anche tu a vedere se � arrivato 
Babbo Natale, va
E. 

 Interessante, per uno che con la penna ci campa
ci campo s�.
e. 

 inorridito"
il mio parere � scritto chiaramente anche in questo 3rd. se vuoi fare 
polemica tanto per farla, vai sono pronto.
e. 

 polemica tanto per farla, vai sono pronto.
Scritto e ribadito nonostante il tentativo di rigiro frittata:
"Ad ogni modo quale delle due ipotesi sia, sempre che non ce ne sia una
terza, non � ovviamente dato a sapere, ma ***la nostra idea � che la seconda
sia quella pi� reale***, anche a fronte delle recenti dichiarazioni di 
Massa:
il brasiliano, infatti, ha fatto capire che la F60 non era certamente
un'auto semplice da guidare ".
Resta una sciocchezza, per�, pensare che Schumy abbia visto la telemetria ed 
abbia giudicato l'auto lenta, nonostante Raikko avesse appena fatto secondo 
dietro ad Hamilton in Ungheria (forse Schumy guarda la telemetria e non la 
televisione?), oppure che si sia spaventato per un'auto cos� difficile da 
guidare eppure in grado di fase seconda sul lento dell'Hungaroring e prima 
sul veloce di SPA nelle mani di un pilota che si � dimostrato molte veloce 
solo a finire la propria carriera :-)
P 

all'inverosimile, ci abbia creduto.
Sto dicendo che esiste il beneficio del dubbio. Se Schumacher dice che
ha male al collo io gli credo, in assenza di prove contrarie. Che non
esistono. Se veramente gli ha fatto male il collo dopo aver guidato
una macchina con le gomme della GP2 chiaramente non era in grado di
guidare in gara.
Se poi tu hai le PROVE che abbia mentito rendile pubbliche.


vinto per il rotto della cuffia.
Gggia'.....solo 9 GP vinti su 17......


crisi se c'� un "Nemico/Amico".
Si, se il "nemico" ha la squadra dalla sua parte.


 Gggia'.....solo 9 GP vinti su 17......
vedo che hai poca memoria. Fino a Monza Hakkinen era sullo stesso livello 
come punti, senza considerare la sverniciata di Spa. Tra l'altro il pilota 
McLaren ha rotto parecchie volte nel corso dell'anno.
E. 

 Se poi tu hai le PROVE che abbia mentito rendile pubbliche.
ok mi va bene il tuo discorso. Ma ora, senza aver provato di nuovo una F1, 
come ha fatto ad essere sicuro che il collo sia OK?
Il $ della Mercedes e dei diritti di immagine hanno sistemato tutto?
Suvvia.
E. 

 solo a finire la propria carriera :-)
guarda che Raikk non � un fermo quando � in giornata ed a Spa poteva anche 
andare pi� forte visto che dietro � arrivato un certo fisichella con una KF. 
Questo non toglie che l'auto sia estremamente impegnativa e tornare in F1 
mettendosi in gioco con una macchina veloce ma che pochi riescono a guidare, 
senza nemmeno averla mai vista, credo abbia influito molto sulla decisione: 
la decisione, ovviamente, di scegliere tra alcuni GP in Ferrari e contratti 
di consulenza a vita o una stagione intera con MB e Ross Brawn
E. 

McLaren ha rotto parecchie volte nel corso dell'anno.
L'italiano evidentemente per te e' un'opinione. "Vinto per il rotto
della cuffia" lo puoi dire del mondiale di Hamilton. Nel 2000 Schumi
vinse le ultime 4 gare di fila arrivando con una ventina di punti di
vantaggio alla fine.


come ha fatto ad essere sicuro che il collo sia OK?
Suppongo che i medici abbiano dato l'ok (infatti mi risulta che MB
abbia chiesto di farlo visitare). All'epoca ricordo che fin dal primo
momento dissero che c'erano dei dubbi sulla completa guarigione
perche' era passato poco tempo dall'incidente. Oltretutto nessuno
sapeva che fosse stato cos� grave, i giornali scrissero solo di una
caduta che lo aveva costretto a portare il collarino per qualche
giorno.


andare pi� forte visto che dietro � arrivato un certo fisichella con una KF. 
Fisichella quel giorno era piu' veloce, se Raikkonen non l'avesse
passato subito vinceva l'italiano (anche perche' in quel periodo i
motori MB "stranamente" andavano molto piu' forte degli altri, dopo
Monza Renault rese pubblica la fonometria che mostrava uno sforamento
dei giri motore di "alcuni avversari" e tutto torno' a posto).
Quando un pilota resta a meno di un secondo da chi lo precede
significa che va piu' forte. ABC della F1.
Se Raikkonen avesse potuto prendere un vantaggio maggiore lo avrebbe
fatto senza dubbio, visto che cos� sarebbe bastato un errorino minimo
per perdere la gara. proprio per questo si puo' dire che fece un
capolavoro.


 vantaggio alla fine.
lo sai cosa intendo. non far finta di non capire. se non ci fosse stata 
Monza e Silverstone, mi pare, il campionato si sarebbe messo in tutt'altra 
maniera.
e. 

 giorno.
rotfl
E. 

 vecchiaia, allora...
Gi�: chiss� se ricorda ancora la combinazione di tasti per attivare 
l'antispin. Sarebbe bello chiederglielo.
Per� forse si ricorda Briatore la scusa usata per aver tolto il filtro 
dall'impianto di rifornimento.
O forse, meglio ancora, � meglio ricordare quanto pollastro � stato Hill nel 
farsi sbattere fuori a Melbourne da uno che aveva la macchina che non andava 
pi� nemmeno dritta dopo essersi spalmato sul muro.
Quale di queste opzioni preferisci?
E. 

 capolavoro.
sono d'accordo. Ha fatto una gran gare. Ma questo non significa che la 
macchina non fosse difficile da guidare, come dichiarato da Massa parlando 
delle disavventure di Badoer (comprensibile) e della figura barbina di un 
pilota in attivit� (secondo a SPA! nello stesso anno) come Fisichella.
Credo che nella scelta di Schumacher la possibilit� di fare una figura 
misera fosse stata messa in conto e ben pesata con l'offerta Mercedes, che i 
giornalai della Gazza sostengono essere arrivata nei giorni in cui ha detto 
di avere tanto male (poverino).
E. 

 Bisognerebbe capire il perchè.
Williams 1981: mondiale fatto perdere a Carlos Reutemann per favorire 
fino all'ultimo Alan Jones. Qualcuno dice che sia stato per via delle 
tensioni tra UK e Argentina per via delle Falkland, altri che c'entrasse 
qualche sponsorizzazione, altri solo di simpatie personali.
-- 
Il popolo ha scelto Barabba.

maniera.
Ah, beh
In effetti e' difficile smentire il fatto che se elimini due GP il
campionato cambia. Addirittura se non ci fossero state i 9 GP dove
vinse Schumi si sarebbe trattato di un trionfo per Hakkinen. pensa te.


Bisognerebbe capire il perch�.
Vincere il mondiale con un'esordiente che hai allevato tu e' molto
meglio - per la squadra - rispetto a vincerlo col campione gia'
affermato. Oltretutto vincendo con un pilota inglese come la squadra.


vecchiaia, allora...
Tutte le auto assettate da Schumacher erano difficili da guidare,
specie negli anni Benetton. Secondo Patrese la Benetton quando era in
coppia con Schumi fu l'auto piu' difficile della sua carriera. E ne ha
guidate di rogne a 4 ruote, compresa la Brabham da 1200 cv con 2
secondi di turbo lag!


 coppia con Schumi fu l'auto piu' difficile della sua carriera.
chiedo anche a te: che si ricordi ancora la combinazione di tasti per 
attivare l'antispin?
E. 

 vincere si era gi� visto 5-6 anni prima (risultato: un mondiale
riccardo � un ottimo professionista, oltre che un signore delle piste. Ma 
tra lui e un campione non ballano mica bruscolini.
e. 

enorme: � si veloce, ma poteva essere incostante, o non solido in gara.
Piu' che altro sembrava impossibile che riuscisse a perdere il
mondiale avendo 17 punti di vantaggio a due corse dalla fine.


tra lui e un campione non ballano mica bruscolini.
Solo per scelte sbagliate nella scelta del team (2 anni persi in
attesa della chiamata in Ferrari mai arrivata, la Parmalat sponsor
Brabham che voleva che vincesse Piquet per il mercato spagnolo).
Quando mor� Senna la Williams chiamo' proprio Riccardo che si era
ritirato l'anno prima. Pensando che con quella macchina riusc� a
vincere un titolo perfino Hill.....


 E' molto arrabbiato con te, dice che si � stufato d'aspettarti :D
va anche tu a vedere con stefano d.
e. 

 vincere un titolo perfino Hill.....
il fatto che Williams stimi molto Patrese non � sinonimo di essere un 
campione. Vuol dire essere dei bravi professionisti: nel team Williams, non 
a caso, sono passati dei grandi campioni ma anche degli enormi cancelli e 
dei buoni professionisti.
E. 

 forzatura, nell'altra direzione.
la storia del Team Williams ha, purtroppo per te, dimostrato il contrario.
E. 

 un piano di parit�? ma LOL, suvvia
in effetti Mansell non aveva le capacit� per battere Piquet senza aiuti del 
team. Vuoi dire questo?
E. 

 fosse inglese.
non si capisce la risposta. riscrivila con senso compiuto
grazie
e.