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Titolo: Gomme e canale

Salve a tutti,
Domanda rapida: secondo voi una gomma da 165/60-14 canale da 6" e`
troppo distesa? In caso di risposta affermativa quali sarebbero
esattamente gli svantaggi?
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 90+)
Suzuki Wagon R+ Driver - 1.3 Multijet powered by Ice74
Consumi: 
http://www.spritmonitor.de/en/detail/148511.html
"Sono fuorilegge, bestemmiatore ed inquinatore; sporco le strade di PM10, 
corro per strada e rimappo. Mi basta! poiche' Sono tutte uguali (cit.)"

 troppo distesa? In caso di risposta affermativa quali
credo che 5,5" gia sia abbastanza..normalmente quella gomma viene montata su 
uno da 4,5/5"
cmq io una prova la farei
ciao 

 esattamente gli svantaggi?
Che rischi di "stallonare" in una curva presa troppo forte o con delle 
buche.
MaxMax 

uno da 4,5/5"
Effettivamente adesso ho su dei cerchi con canale da 4.5"


buche.
Addirittura? Il rischio e` sensibile oppure e` un'evenienza che puo`
capitare se non si sta attenti a gonfiare adeguatamente le gomme?
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 capitare se non si sta attenti a gonfiare adeguatamente le gomme?
Il rischio e' che sei costretto a gonfiare le gomme a una pressione piu' 
alta di quella ideale per spingere bene sul canale.
Esteticamente forse puo' piacere di piu' un canale bello largo, ma per 
strada penso che la gomma si muova troppo.
MaxMax 

 esattamente gli svantaggi?
C'era un sito che riportava il canale e il range di pneumatici che potevano 
starci... a memoria una 6" (che avevo sulla focus con gomme 205/50 r16) 
andava bene da un range da 175 a 215, poi dipende anche dalla percentuale di 
ribassamento (il "/xx").
Direi che il massimo per un 165/60 è un 5,5" 

 
Fai conto che su un 9 ci stà bene un 205/55r16 oppure un 215/40r16.
Sul 8 ci stà un 195/50r15.
Secondo me se trovi chi te le monta sul 7 ci stai bene ;)
-- 
DeViL-666
Golf time2 GTD #76 (SilverSun)
///Alpine,Macrom,Impact,Audison,Philips,Bosch,Hella,Powertech,BMC,
Pop-off by F.lli Negrente,Bra .:R-Line
(The GTD is back)
Darkgolf 1.8 GL GeneTIcamente modificata
Golf 4 GTI dark blue metallic (Minichamps)
(25,100+,90+,XXX,Vr)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano]

 Secondo me se trovi chi te le monta sul 7 ci stai bene ;)
Ma te sei fuori come un balcone !!! ; )
Ho visto un 205/50 su un 7,5" e già era tiratissimo, immagino il gommista 
che cerca di mettere un 165/60 su un 7": fa partire la macchina 
inseriscigomma e scappa dietro il primo angolo per paura che si sbreghi 
tutto!!! 

 tutto!!! 
Questo è l'eggetto dei 215/40r16 su canale da 9 ;)
http://www.vwgolfclub.it/foto/displayimage.php?album=752&pos=9
e fidati che nn escono :D
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Secondo me se trovi chi te le monta sul 7 ci stai bene ;)
ma dai...
io ho 225/45 R17 sul cerchio da 7
Ciao
-- 
Freccia (35, 184, FC, 22 punti) 
BMW 330d - 164'000 km - pasticche anteriori originali
Pirelli PZero Rosso 225/45-17 91Y - da 31'000 km

 e fidati che nn escono :D
Mamma mia! Io non mi fiderei mai ad andare in giro cosě .... il bordo del 
cerchio arriva fuori carrozzeria ma il pneumatico sta ben dentro .... 
viaggerei come un nonnetto col cappello con in macchina delle uova ... 

e fidati che nn escono :D
escono escono... basta una curva autostradale, anche se probabilmente
quell'auto gira solo in citta'
inoltre sporgono dalla sagoma dell'auto e sono decisamente brutti


 Ciao
Sulla bellezza, ognuno la vede alla propria maniera cmq, fidati che nn 
si sfilano nemmeno se fai l'asino :)
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LOL!
siamo quasi a 10 con i 225/45r17, poi sporgono ESAGERATAMENTE dalla 
carrozzeria :P
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Questo č l'eggetto dei 215/40r16 su canale da 9 ;)
Allora dunque, un canale da 9" sono 228.6 mm, la larghezza dello
pneumatico e` di 215 mm. Se va bene cosi` allora vanno alla grande le
165 su un canale da 6" (152.4 mm) !
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si sfilano nemmeno se fai l'asino :)
Ma quella della foto e` la tua?
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no ma ci arriverò a breve :P
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 Secondo me se trovi chi te le monta sul 7 ci stai bene ;)
Ci sta BENE??
Io ho i 255 su un 8,5 se avessero fatto il 9 sarebbe stato l'ideale per 
i 255, davanti ho un 8 per i 235 e ci va perfetto, poi puoi provare 
anche a montare un 205 sui 9" ma imho è una porcata da zarro tedesco con 
la Scirocco, i vetri neri e tergi bianchi e la scritta enorme TUNING sul 
parabrezza.. :-)
Ciao
-- 
Stefano R.© (36, 740++, BO)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://xoomer.virgilio.it/stfno/300ZX
)
& Jaguar X-Type 2.5 V6 Executive driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814 


Quoto!
Avevo una tabellina con le misure "ideali", quelle per far lavorare al 
meglio lo pneumatico, ricordo che erano:
195 5,5"
205 6,5"
215 7"
225 7,5"
235 8"
245 8,5"
255 9"
265 9,5"
275 10"
poi potevi giocare di un 1/2 pollice, in meno per migliorare il confort, 
in piu' per migliorare la la sportività/risposta piu' secca


parabrezza.. :-)
Conta che a me l'effetto estetico conta relativamente, e comunque non
penso sia esagerato come la Golf nel link di Devil. Servirebbe un
esempio fotografico molto simile al mio caso.
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 carrozzeria :P
Guarda, mi spiace avere una golf solo perchč siete dei tamarri.
Sul 7 ci vanno minimo i 195, sull'8 i 225, e cosě via.

meglio lo pneumatico, ricordo che erano:
A me sembra un po' troppo conservativa, le 185 ad esempio si montano
normalmente sui canali da 6". Seguendo la proporzione l'ideale per le
165 sarebbe 4-4.5" come i cerchi in lamiera che ho adesso!
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 275 10"
No così è poco. Io ho il 195 sul 6" ed è striminzito, va sul 6.5-7

 un esempio fotografico molto simile al mio caso.
La vedi la spalla? è obliqua e NON è progettata per lavorare cosi': si 
chiama "spalla" e non "battistrada" per un motivo, se fai una curva 
parecchio allegra la carcassa in appoggio si deforma (probabilmente 
anche piu' del previsto poichè la spalla oppone una resistenza minore 
non lavorando in verticale) ed è facile che la spalla vada a lavorare 
per molta parte come "battistrada" alzando esponenzialmente il pericolo 
di lacerazioni, scoppi o comunque perdite improvvise di aderenza.
Io non ci girerei neanche per scommessa su un veicolo conciato cosi'.
Questo è un tipo di modifica per il quale prevederei la confisca delle 
ruote, cosi' siamo sicuri che, dopo la ovvia revisione obbligatoria 
prevista, non le rimonta: è di una pericolosita' abnorme.
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Si hai ragione ho sbagliato era 185 su 5.5 195 su 6", in effetti la 
progressione è di 1/2 pollice, sono comunque valori nominali, dipende 
dalla scelta del costruttore, ad esempio:
Honda CRX Coupe Vtec aveva dei 195/60 14 su dei 6"
Nissan 200SX S14 205/55 16 su deu 6,5"
Toyota Celica TS 205/50/16 su dei 6.5"
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 No cosě č poco. Io ho il 195 sul 6" ed č striminzito, va sul 6.5-7
Ricordo dalla tabellina che veniva indicata anche dalla percentuale di 
ribassamento, comunque usavo il 205/50 su un canale da 6" ed era strettino, 
ma su uno da 7,5" era eccessivo: il pneumatico era tiratissimo ed era 
evidente la spalla del pneumatico inclinata verso il centro
una cosa del genere insomma:
/    \
\    /
 

 le 165 sarebbe 4-4.5" come i cerchi in lamiera che ho adesso!
Bravo, vedi che la misura che hai adesso non è a casaccio? aumentala di 
1/2 pollice 1 pollice al max proprio ad esagerare e vedrai che non 
sbagli... secondo te alla Opel hanno tirato i dadi per stabilire la 
larghezza del canale o ci hanno ragionato su?
Ovvio che hanno voluto dare una connotazione turistica tenendolo 
strettino, ecco perche' se vuoi migliorare la sportività puoi aumentare 
il canale di *un po'* ma allargarlo di 2 pollici (che sono 5 cm e la 
meta' del canale attuale) è uno sproposito.
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 \    /
Infatti era 6,5, comunque la riscrivo qui corretta anche per ricerche 
future:
185 5,5"
195 6"
205 6,5"
215 7"
225 7,5"
235 8"
245 8,5"
255 9"
265 9,5"
si puo' aumentare di 1/2" o 1" max per migliorare la guidabilità a 
scapito di un po' di confort.
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prevista, non le rimonta: è di una pericolosita' abnorme.
Io sto facendo un po' di ricerche ed ho scoperto che la Clio 1.4 Si
montava di serie gli stessi pneumatici miei (165/60-14) su cerchi da
6" di canale. Se l'ha fatto di fabbrica una Casa costruttrice non
credo che debbano esserci incombenti pericoli per la sicurezza.
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meta' del canale attuale) è uno sproposito.
A dire la verita` aumenterebbe di 1.5 pollici perche' la dimensione
del canale dei miei e` esattamente di 4.5 pollici. La mia idea era di
prendere dei cerchi in lega con canale da 6" in modo da poter montare
in futuro degli pneumatici di misura 185/55-14, legalissima in
Germania (e pure certificata TUV stando a quanto si puo` vedere nel
sito della OZ) ma che richiede un nullaosta in Italia, cosa che magari
si puo` evitare se il decreto Bersani sulle modifiche automobilistiche
va in porto...
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 mm, nella foto di devil era il contrario, canale piu` largo dello
Se vedi quanto ti ho risposto al primo post, cosě come la tabellina di 
Stefano, con il 6" andrebbe bene un range 175-215, con il 165 saresti un 
pelo fuori ma non credo nulla di eccessivo, poi se dici che anche di serie 
la clio S li aveva e che piů avanti monterai i 185 allora vai tranqui.
PS: io comunque cercherei i 5,5" sia per i 165 che per i 185. 

PS: io comunque cercherei i 5,5" sia per i 165 che per i 185. 
Con le 165 sarebbero una favola (spalla completamente dritta), mentre
le 185 sarebbero un po' panciute.
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 le 185 sarebbero un po' panciute.
Panciute erano le mie 205/50 r 16 sui cerchi originali ford da 6", i 185 sui 
5,5" potrebbero andare più che bene.
Era anche il mio problema quando scelsi i cerchi: quelli che mi piacevano 
erano tutti da 7 1/2 ed erano eccessivi su un 205/50, alla fine sono andato 
sul sicuro con quelli originali. 

dmc12 ha scritto:
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LOL da che pulpito...
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 Ciao
lo so, ma cisto che in Italia nn ce li fanno ingrandire, i nostri si 
allargano :D
Cmq i 205/55 hanno 1 mega spalla, con i 215/40 si mangiucchiano nn 
proprio bene se poi conti che le gomme dietro lavorano così / e nn dritte!
;)
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