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Titolo: L'auto ad acqua. Ci siamo?

http://it.ibtimes.com/articles/33970/20120726/auto-acqua.htm
 
 
Che sia la volta buona?
 
 

Che sia la volta buona?
 
Io ho visto una 370Z funzionare con questo principio... non per
sentito dire, lo raccontai anche qui, un paio di anni fa ormai.
L'ingegnere pareva sicuro che sarebbe andato in produzione
prestissimo, cosi' non e' stato... quello che ricordo e' che il
sistema funziona perfettamente, non so ovviamente nulla sulla durata o
sulle eventuali problematiche ma lui era ad oltre 50k km e andava
tutto perfettamente...
 
 
-- 
 
TheJack (39, CH, 300+196)
 
Nissan 300ZX 3.0 V6 twinturbo (vg30dett)
Jaguar X-Type 2.5 V6

 tutto perfettamente...
 
E' ancora vivo quell'ingegnere ?
Sicuro che non sia scomparso ?
 
;-D
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*

 Sicuro che non sia scomparso ?
auto a metano quello è il futuro!

 Che sia la volta buona?
 
quando una cosa sembra bella, tanto bella, forse troppo ... di sicuro e' una fregatura. e tanto piu' e' macroscopica e plateale e tanti piu' pennuti attira :o)
saluti, davide
 
 

Il Sun, 12 Aug 2012 12:42:52 -0700, M_C ha sparato sta cazzata :

anni fa lessi di un sistema per produrre idrogeno alla bisogna in base al carico
del motore.
L'idrogeno si formava per ossidazione di un tamburo di alluminio che ruotava 
dentro una piccola vasca piena d'acqua che faceva da serbatoio.
L'ossidazione avveniva tramite un arco elettrico tra un anodo a punta e il catodo
formato dal tamburo di alluminio.
Ovviamente il tamburo piano piano si ossidava irrimediabilmente e ogni tot Xmila km
andava sostituito ( al tagliando suppongo ).
Il prototipo funzionava abbstanza bene e bmw compro' il prototipo per studiarlo.
Non se ne e' piu' saputo nulla.
O funziona troppo male, oppure funzionava troppo bene... :-)
 
Qui il brevetto per chi se lo vuole studiare :
 
http://www.google.com/patents?id=dworAAAAEBAJ
 
 

 Che sia la volta buona?
 
No.
Qual'ï¿œ il bilancio energetico della vicenda?
 
 

 auto a metano quello ï¿œ il futuro!
 
Ti quoto. Hai indicato l'unica vera e possibile alternativa. Fino a 
quando si utilizzeranno motori convenzionali a combustione interna 
tutto il resto ï¿œ fuffa.
 
-- 
Ciao
Deimos
 
I Guerrieri della Mephisto
http://www.grecoegrecoeditori.it/libro.php?libro=434
 
 
 

SilverLeo ha spiegato il 12/08/2012 :

Disastroso, senza neanche andare a pensarci su troppo.
Scindere l'acqua con l'elettrolisi vuol dire impiegare una energia ben 
superiore a quella che si otterrï¿œ poi nella combustione tra l'idrogeno 
e l'ossigeno. Sempre che non abbiano trovato il sistema per eludere le 
leggi della fisica (e poi sarei io quello che scrive fantascienza).


leggi della fisica 
 
 
citofonare 8tto.
 
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

citofonare 8tto.
 
Ho sentito distintamente un "Fottiti!" a cavalcioni dell'anticiclone
:P
-- 
 
Zerocento® (39, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 Che sia la volta buona?
 
http://www.amirhho.com/
 
 
Manca solo qualche carattere in simil cirillico.
 
 
Davide
 

 leggi della fisica (e poi sarei io quello che scrive fantascienza).
 
La solita osservazione da frequentatori del Bar Sport ma un filo "studiati" 
coi sacrifici (buttati via) dei vecchi...
 
Va vista la resa globale del sistema, la miscela gassosa migliora e non di 
poco la combustione del motore endotermico e il tutto porta a forti 
miglioramenti sui consumi.
 
Sonno anni che viene usato il sistema in mezzo mondo sperimentalemente solo 
che c'è qualche problema a livello di petrolieri... 
 
 

 miglioramenti sui consumi.
 
Ciula, ti voglio bene, ma anche la tua ï¿œ una affermazione da bar. 
In cosa consiste, visto che ne sai, il miglioramento della combustione? 
 
Gli effetti che mi vengono in mente sono:
- sottrarre ossigeno per la combustione (e quindi iniezione di una quantitï¿œ
inferiore di benzina)
- raffreddare le pareti della camera di scoppio
- forse aumenta il potere antidetonante della miscela (tipo il metano), quindi
maggiore compressione possibile.
 
L'ultima dovrebbe necessitare di una lieve modifica meccanica.
Ma da questo ad arrivare al 30% di risparmio, a naso, mi sembra manchi ancora
qualcosa.
Altra cosa: sul gasolio non dovrebbero esserci vantaggi, giusto?
 
 

 Manca solo qualche carattere in simil cirillico.
 
Cito dal sito:
" Se il gas e' mescolato alla benzina la fa bruciare tutta, e non in bassa
percentuale, come normalmente avviene. In questo modo vi e' una minore
necessita' di benzina. Per il gasolio il principio e' lo stesso."
 
Classificabile ufficialmente come idiozia. Ciula, che dici, ne convieni?
 

 che c'ï¿œ qualche problema a livello di petrolieri...
 
Torna alle medie, perchï¿œ mi sa che da allora, e per tutti gli anni che 
hai buttato via facendo finta di studiare, non hai imparato nulla.
