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Titolo: Peugeot 106 XR 954 se l'è comprata un mio amico...

Era un pomeriggio freddo e desolato quando ci avvicinammo al concessionario
in via Prenestina alla ricerca di un'auto su cui spendere poco per il mio
amico. Era alle prime armi ma non voleva proprio un cesso d'auto.
Entrammo, c'era un 106 1.1 parcheggiato, riverniciato, blu met, quasi
perfetto, 70k km e 6,5 mil. Lo prova ma non lo convince il prezzo. Poi una
luce divina illumina un'altro 106 poco distante, parcheggiato in modo da
sembrare l'auto di un cliente.
Cerchi in lega, assetto sportivo, marmittone, cambio in pelle e volantino
tipo kart. Un sogno, solo che ci sono tanti graffi... e 150k km.
Esce fa un giro e ritorna, mi guarda come non fosse molto convinto.
Annuisco, chiudo gli occhi e scendo dalla Puma.
Salto nel 106, sistemo il sedile e giro la chiave. Tac, il motore č in moto,
ingrano la retro e magicamente il cambio č morbido come un velluto, premo la
frizione, va giu che č una bellezza. Parto, prima, seconda, terza, il motore
č un gioiellino, freno, "madonna che freni!", giro attorno all'aiola, "che
tenuta! Ahi le buche, č piů dura della Puma!", torno indietro e scendo. Lo
guardo, riguardo la macchina e sottovoce gli dico "comprala".
Cosě oggi torno e l'accompagno a pagare. Secondo voi quanto campa un motore
da 106 con 150k km anche se la macchina sembra tenuta benissimo? Che
problemi puň avere?
--
Laverius WebDesign
"Ho un'auto che piotta
        meno di una Y!!!" Driver
[23, 55, 101, 125+, RM]

 problemi puň avere?
Non so che problemi possa avere, ma se io avessi un "motorino" del
genere con qualche modifica e 150.000 km, non mi allontanerei troppo da
casa :))
Qualche domanda: quanto l'ha pagata? Di che anno e'? che optionals ha? i
km sono i suoi? (di solito le concessionarie qualche decina di migliaia
di km li tirano sempre giu').....
Non per smontare l'acquisto del tuo amico.... ma io la vettura l'avrei
lasciata li dov'era!
--
Ciao ;)
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (26++,101+, 55, MK)
Discovery & Defender Td5 (138, 122)
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Allora dunque, anche io l'avrei lasciata li dove si trova, ma fortunatamente
il motore è ok, il concessionario è un amico di famiglia, e lui al massimo
arrivava a spendere 4,5m (il che è tanto, ma considerando com'è tenuta.) il
modello ha i fascioni in tinta, vetri elettrici, tettuccio apribile,
fendinebbia, cerchi in lega, e devo dire va un [gioiello]. La mia saxo 1.1
era una merda in confronto (50k km reali), cambio duro come la pietra e
grattava, frizione che per schiacciarla tiravi i morti, freni, freni?!boh e
che vol dì?
Considerando che è la prima auto che ha, e che di sicuro spalmerà contro la
fiancata di qualcuno, devo dire che veramente vale la pena. Il motore non ha
modifiche visibili ed ha fatto tutti i tagliandi, l'auto è del '94. Il mio
dubbio è: quanto campa un motore a benza?


> dubbio č: quanto campa un motore a benza?
La 205 1.1 di un mio amico, ha appena raggiunto i 235.000 (senza rifare il
motore)
ciao
cumenda (24,90,CO,206 HDi XT)

 dubbio č: quanto campa un motore a benza?
Per campare, campa all'infinito (e' una vettura ed e' sempre riparabile)
.... pero' magari rifare la distribuzione ad una vettura da 4 milioni,
non e' una cosa auspicabile.
IMHO se fa una manutenzione scrupolosa, altri 70/80.000 km ce li tira
fuori.. pero' (SGRATT SGRATT) puo' darsi che domani la macchina lo lasci
a piedi, come puo' darsi che ti lasci a piedi una vettura appena uscita
di fabbrica..... c'e' da dire pero' che su un 950 con 150.000 km, le
probabilita' di rotture dovute ad usura (non voglio pensare ad uno
"strapazzamento" del motore) sono nettamente superiori :)


 problemi può avere?
Non hai specificato a che prezzo viene venduta questa 106, quindi è
difficile dare un giudizio sull'acquisto. Inoltre mi pare di capire che
avete visitato un solo concessionario, mentre sarebbe il caso di girarne
diversi (magari trovate un esemplare migliore alle stesse condizioni!).
Cmq al prezzo di acquisto vanno aggiunti i soldi per le riparazioni di
carrozzeria, a meno che il Tuo amico non voglia tenerla graffiata, e
riguardo al motore... che facesse un tagliando completo e verificasse
ogni quanto va cambiata la cinghia di distribuzione (e se è stata
cambiata quando era il momento), pena gravi danni!
Cmq dopo i 200.000 km sicuramente comincerà a mangiare un po' d'olio
(fasce elastiche usurate).
I problemi maggiori puoi averli solo Te cmq: se il Tuo amico dovesse
rimanere a piedi mentre va a prendere la ragazza, poi se la prenderà con
Te che gli hai consigliato l'acquisto! :-PP
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

Allora, dunque, la distribuzione è già stata rifatta 13k km fa. Quindi in
teoria dovrebbe essere al riparo da ogni problema.
E lui abita in centro e diciamo farà 10k km all'anno.
Se quello che ce l'aveva prima è come me, che la kitta solo per vederla più
cattiva e la ripara appena ha un problema, ha fatto un affare.
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 problemi può avere?
I problemi che un benzina può avere in più rispetto ad un diesel sono
problemi di "accessoristica", bobine ed accensione in primis, poi
distribuzione (appena fatta da quanto ho letto).....
Occhio alla batteria, se non è manifestamente nuova ti consiglio di
sostituirla per evitare problemi.
Attenzione anche all'olio (sostituiscilo subito insieme al filtro) e al
colore del liquido di raffreddamento, se non è azzurro-verde, fallo cambiare
completamente e spurgare.
Ayrtonoc (22,60+,Mi)
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Oggi lo mando a cambiare l'olio, anzi, credo che l'abbia già fatto il conc.,
anzi nel prezzo ci infilo un tagliando completo, 4,5m sono un boato per una
macchina del genere.
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