Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: POLO penultimo modello: 60 o 75 CV?

Cia a tutti.
Sto per prendere una polo penultimo modello, e tra le varie
motorizzazioni noto che ci sono i 1400 (quello che interessa a me) sia
da 60 che da 75 CV. Premesso che non ho pretese prestazionali, dato
che la uso al 99% in città, volevo sapere quali sono le differenze tra
i due motori, soprattutto, credo, pre quanto riguarda i consumi.
Certo, lo so, per un uso cittadino andrebbe bene anche la 1.0, ma non
credo tenga benissimo il climatizzatore (sbaglio?) e poi, quelle volte
che faccio un viaggetto più lungo, magari in montagna con le
pendenze... 50CV sono un po' pochini...
Grazie in anticipo!
LM

 i due motori, soprattutto, credo, pre quanto riguarda i consumi.
IMHO 60cv in città sono più che sufficienti. Poi non è detto che la 60cv
consuma di+ della 75cv, quando aggiornano i propulsori ottimizzano anche
i consumi. Potrebbe darsi che consumino in ugual modo
Ciaooo!
--------------------------------
    Simone "NINJA" TO [19,75]
"PerfavoretuttomanonFIAT" Driver
--------------------------------
     Peugeot 206 XS Owner
      & Soft-Tuning Lover
--------------------------------
 
http://www.fiatpanda.itgo.com
 
sim...@fiatpanda.itgo.com

Ciao!
Allora, scusate tutti per la domanda che non c'entra niente con il post di
Luigi (al quale consiglio la 75, i 60 cv del 1.4 sono in verità muli...).
Vorrei tanto
sapere che differenza c'è tra il motore da 60 e quello da 75... giusto per
capire se con qualche intervento è possibile portare il primo ai valori del
secondo... :-))) (la mia Ibiza ha lo stesso motore della Polo da 60 cv!).
Ciao e grazie!
--
johnnysilver Red Bull Ibiza (VI, 37, 60)

 pendenze... 50CV sono un po' pochini...
Io ho da un anno il 1400 60cv: l'uso credo sia il tuo medesimo. Quindi molta
città con a volte puntatine in vacanza...
Personalmente sono soddisfatto: tralasciando il discorso qualità dell'auto
in generale, sul motore ti posso dire che i 60cv, grazie anche alla coppia
piuttosto bassa, sono ben sfruttabili in città anche con il clima acceso.
In autostrada puoi tranquillamente tenere andature da codice (e anche un
pochino sopra) senza comunque perdere la sensazione di sicurezza e controllo
dell'auto.
Sempre grazie alla coppia in basso l'auto si guida abbastanza bene in
montagna.
Di certo se metti il clima si sente una certa perdità di potenza, ma se la
macchina non è stracarica si viaggia con tranquillità.
Capitolo consumi: qui andiamo sul problematico... :-)
Fino al primo cambio d'olio l'auto è stata una piccola fogna: 10/11 km/l in
città, 12/13km/l in statale\autostrada.
Dopo il primo tagliando e i relativi km la situazione è migliorata. Oggi
senza strafare (spesso con i 60cv tendi a tirare l'auto oltre misura) arrivo
a fare i 12 in città. In autostrada resto comodomente sui 15 e in statale
sono arrivo a sfiorare i 16/17. Tutto questo con il clima acceso. Ovviamente
è importante entrare nella filososia del motore che è da guidare quasi come
un diesel, con marce alte e senza pestare mai troppo.
Sul 1600 purtroppo non so dirti niente.
Se vuoi sapere altro...
Ciao!
--
Sergio MI,30,60
ICQ: 16767333
Polo X 1.4 Driver

 secondo... :-))) (la mia Ibiza ha lo stesso motore della Polo da 60 cv!).
Come detto nella risposta a Luigi il nostro 1.4 non esiste in configurazione
8v con 75cv...
Nel nuovo modello ci sono due configurazioni a 16v con 75cv e 101cv.
Per la nostra c'è poco da fare di "ufficiale"... :-(
