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Titolo: IDAtest: Nissan Primera Mark III SW Hypertronic [molto lungo]

Ciao, Gionni.
ciao
Andrea M 25,44  Austin Mini Driver
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min...@libero.it
 
www.ida.eden.it

 Saluti, Matteo


 ne morbida... Giusta! :-) E non rolla troppo, soprattutto.
Ci ho fatto un giretto anch'io, un po` troppo breve per scrivere un
IDAtest.
Pero` ho trovato delle curve in cui tirare... :-)
La cosa piu` impressionante e` la rigidita` della scocca che permette
alle sospensioni multilink di lavorare al meglio.  L'esemplare che ho
provato io aveva delle Michelin Pilot CX, la versione piu` "comodosa"
della serie, ma devo dire che il grip era notevole.  Anche in una curva
volutamente sbagliata non ho notato un sottosterzo degno di nota (di
assetto, non di potenza) e la coda e` sempre stata al suo posto.
Il cambio e` buono, velocissimo nelle scalate e abbastanza buono nei
passaggi alla marcia superiore, e se si alleggerisce un po` il gas non
"sfriziona".
Il motore e` il solito SR20DE di cui molti americani sono innamorati,
peccato che il convertitore gli tolga un po` troppo brio.
Non sono d'accordo sul giudizio che dai del volante, secondo me e`
troppo grosso.
Invece fin troppo pronti i freni.
Ciao, Lanfranco 43,170(?)
(Nissan 200SX driver)
-- 
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"I've seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I've
seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things
will be lost in time, like the root partition last week. Time to die."


 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 19,90    
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Ciao, Lanfranco 43,170(?)


contagiri schizza a 5000 e li rimane, mentre l'auto acquista velocità).
si però è anche vero che in certi punti non ce la fai a tenere il
motore alto, a meno di non mettere la prima!!!! così facendo:
1) non ti godi la strada
2) sforzi il motore
3) ci sono certe curve a gomito che puoi fare solo in seconda a 2000
giri oppure in prima a 3500... per cui la in basso (dove non batte il
sole ehehe) serve coppia che non c'è ...   :/
-- 
Ciao
Massimo 24,50/105 se babbo e' di buon umore :) 
"Cagliari-Villasimius" & "Chia-Sant'Anna Arresi" Lover
san...@libero.it

Mi chiedo, ma la cinghia slittando, non si consuma ?
Qual'e' la durata di un cambio CVT?
Ho l'impressione che il futuro sia dei sequenziali ma
con frizione servoassistita. Il cvt non potra' mai 
diventare un cambio sportivo, perche' non regala
quella sensazione unica di vedere e sentire il contagiri
salire insieme al tachimetro.
La sensazione di slittamento non mi piace come idea,
e poi credo sia difficilmente praticabile su auto con
piu' di 200 cv e con i grandi turbodiesel, per i limiti
che hanno sulla coppia trasferibile.
Che ne pensate?
--------------------------
Smart & Passion 32,55 aspirante 70
Punto 75 ELX driver 32,73
Fiat 500 lover
-------------------------------

Che ne pensate?
A me sembra che la VW, per fare un esempio, stia dando la linea:
infatti il Tiptronic si sta diffondendo sui TDI più grossi e penso sia
una accoppiata ideale....non ho mai guidato il tiptronic, da quello
che ho capito non è velocissimo in manuale. Però anche MB si sta dando
da fare con i nuovi automatici con opzione sequenziale.....Forse il
CVT sarà lasciato per potenze più basse (Vedi Punto). La coppia dei TD
di ultima generazione è davvero notevole per un CVT (pensa alla 740D
che è più "coppiosa" della M5 :-OO)
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Che ne pensate?
Penso che allo stato attuale i migliori siano i manuali robotizzati. Però anche
il CVT ha le sue qualità.
Per rendertene conto dovresti provarlo


 
min...@libero.it
 
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Ciao!
-- 
Stefano R. (29,240~)
Nissan 200SX Silvia (Portaerei - ®©Son Bei Momenti) Driver
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Andrea M 25,44  Austin Mini Driver
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
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bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
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Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
ciao
Andrea M 25,44  Austin Mini Driver
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Ciao!
Ciao, Gionni.
"Non rimandare a domani 
quello che puoi fare dopodomani"

 Che ne pensate?
La Audi sta commercializzando un cambio CVT battezzato Multitronic 
abbinato, se non sbaglio, alla A6 2.8
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Stefano Tamarindo
e-mail: 
tamarind...@tor.it
ICQ: 49619891
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