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Titolo: Cerco consigli per scelta installazione impianto a metano su Fiat Seicenti 1108C.C

Ho deciso di comprare una Fiat Seicento nuova e di far installare un
impianto a metano,
premetto a scanso di equivoci che per le mie specicifiche e particolari
esigenze sia dello spazio bagagliaio che delle prestazioni non mi può
fregar di meno.
Piuttosto vi chiederei consigli sul tipo di bombola da installare che
possa sfruttare al massimo il piccolo bagagliaio della Fiat seicento e
offrirmi la più lunga autonomia possibile.
E magari il tipo di  impianto da montare, che offra minor consumo e di
conseguenza maggior autonomia possibile, il classico aspirate o a
controllo sequenziale fasato ?
per chi non lo sapesse la seicento monta un motore Fire 1108C.C
alimentazione MPI elettronica.
Che sappiate, quanto potrà pesare sulla guidabilità della seicento,
la bombola del metano carica e relativo impianto ?
Grazie

fregar di meno.
Scusa ma sei sicuro che ti convenga?
Ci metti una vita ad ammortizzare il costo dell' impianto...
-- 
Ciao
Mao (23,163&355,BG)
cooperesse.carreraesse
www.controsterzo.net
 

 Ci metti una vita ad ammortizzare il costo dell' impianto...
A parte che su una Seicento, al primo tamponamento, ti entrano dentro...! 

 impianto a metano .....
non che sia granchč facile vedere una 600 a metano .... quindi direi
conviene passare in centrale (dove hanno officina e vendono bombole di giro)
e vedere cosa ci puň stare. magari conviene una combinazione di bombole
anzichč bombola unica ..... per esempio sulla 206 ci sta 1 bombola da 80 lt.
ma la combinazione 24+24+30 lt. lascia piů spazio e costa meno ..... saluti,
davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio
Ho deciso di comprare una Fiat Seicento nuova e di far installare un
impianto a metano.
Te lo sconsiglio vivamente... non è una macchina da mettere a metano per 
tantissimi motivi... piuttosto compra una Panda multiJet
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+ 

Potresti elencarmi gentilmente questi motivi
Ciao

 fregar di meno.
secondo me non č macchina da metano, č una piccola utilitaria, costa poco
ma alle curve si arribalta (la sporting sembra si salvi), nei crash test č
pessima, non la vedo come macchina da viaggiarci molto, e poi se vuoi un
minimo di accessori devi prendere una 600 active quindi spendi qualcosa
come 8mila euro, poi falla metanizzare,ecc penso che IMHO tra tutto arrivi
a quasi a 10 mila euri...ora, non sarebbe meglio una punto Natural Power?
č quotata 14 mila euro, (strano, mi pare che avevo letto 12) cmq essendo a
fine carriera penso troverai sconti interessanti..inoltre č una macchina
che gia nasce predisposta per il metano, quindi sei piů sicuro che
adattare la tua 600..inoltre credo che nel bagagliaio della punto puoi
metterci un altra bombola in parallelo a quella di serie aumentando un
sacco l'autonomia... 
-- 
Davide C.
Peugeot 106 Driver (21,75k,PT)
www.ingegnerando.it
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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ab...@newsland.it

 ... piuttosto compra una Panda multiJet
bravo ... così il prox inverno rischia 7/8 giorni al mese + tot domeniche di
dover lasciare l'auto in garage. le ratio del metano sono 2 : far parecchia
strada e allora l'impianto alla svelta si ripaga e poi son soldini in tasca
oppure avere la certezza di circolare senza dover dipendere dagli umori
mestruali del sindacozzo di turno ...... a parte che ormai tra gasolio caro
e diesel cari anch'essi, sulle piccoline, mi sa tanto che il punto di
pareggio col benza sia ben in là e talvolta neppure raggiungibile ..... poi
OK, volendo metanizzare il 99,99% delle auto son da preferire alla 600 ...
;o)) ... saluti, davide


 Potresti elencarmi gentilmente questi motivi
Uno te l'ho elencato io: parlo per esperienza personale, dato che le sono 
andato addosso a 60 km/h e l'ho quasi sfondata dietro... Da lě ho iniziato a 
capire i crash test :-D
Poi fai un pň te...magari ho torto, ma io non lo farei su vetture cosě... 

 Potresti elencarmi gentilmente questi motivi
Certamente...
appesentiresti notevolmente l'auto sul posteriore
avresti la bombola a 2 cm dal paraurti che non è una bella cosa
rinuceresti alla garanzia in quanto decadrebbe
l'auto sarebbe sempre un po' sottosforzo tra il peso e la potenza ridotta 
dal metano
se un giorno decidessi di portare qualcosa nel bagagliaio sarebbe 
impossibile
