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Titolo: Fuoristrada come daily driver

E' da un po' che accarezzo l'idea.
 
Io ho guidato e viaggiato molto con la toyota land cruiser, a parte la
lentezza devo dire che è un mezzo eccezionale per comfort di marcia.
Sulla Defender ho viaggiato molto meno ed è nettamente inferiore.
 
La mitsu Pajero è allo stesso livello come comfort, sicurezza,
affidabilità? Mi attira perché la 3P è veramente compatta, una ventina
di cm in meno della land cruiser 3P
 
Della Wrangler 3P (che mi piace un sacco esteticamente) dicono peste e
corna tutti quanti. Non è integrale permanente e dicono che sia
veramente instabile nella guida di tutti i giorni, oltre che molto
poco confortevole.
 
Un'altra che mi piace moltissimo è la suzuki grand vitara. Ancora più
compatta, telaio misto, nella dimensioni delle 3P delle altre mette le
5P e la 3P è ben sotto i 4m. A comfort e affidabilità come è messa?
 
Alternative?
Prerogative richieste: comfort, affidabilità, sicurezza attiva e
passiva, resistenza ai piccoli urti, capacità di superare buche
stradali anche profonde senza subire danni a ruote, assi, sospensioni
alle normali velocità di percorrenza delle statali (70-90km/h),
dimensioni relativamente compatte (devo andarci in giro anche in
città).
 
I vostri consigli?
 

 I vostri consigli?
 
Ho letto ieri sera la prova della Jeep Renegade 140cv 4x4 . Good...

 poco confortevole.
 
io ho la unlimited, 5p, non e' integrale permanente ed e' molto 
divertente, disabilitando l'esp cammina e la fai scodare come vuoi.
ma con l'esp attaccato e andando a velocita' tranquille , fino a 2x 
codice via :-), la potrebbe guidare chiunque.
come comfort e' un fuoristrada, i dossi e le buche manco le vedi, ci 
voli sopra senza manco frenare, pero' in curva si inclina dalla parte 
sbagliata, se sei abituato a macchine sportive e' un trauma, se sei 
abituato a normali berline non cambia nulla.
 
 

 Ho letto ieri sera la prova della Jeep Renegade 140cv 4x4 . Good...
 
peccato che sia un un minisuv e non un fuoristrada.
 
 


Non male e forse è ancora meglio la 500X, però ho dei dubbi sulla
resistenza delle sospensioni al passaggio sulle buche. 
 
L'anno scorso ho piegato un cerchio e distrutto una gomma
sull'infossamento di un tombino, a spigolo vivo, 8-10cm, a 50 km/h in
pieno centro città. Le strade che percorro sono disseminate di buche
(anche quelle che percorri tu). Il pavè ormai è iper-sconnesso. Sulle
strade note ormai ne conosco a memoria la posizione e ci faccio lo
slalom attorno.
Sono ragionevolmente sicuro che una land cruiser, una gelandewagen,
una wrangler passino sopra ostacoli del genere a 70-90 km/h senza
subire danni. Chiedevo appunto cosa ne sarebbe di un pajero (credo
proprio sia analogo, ma l'affidabilità generale è la stessa di una
land cruiser?).
Poi ti raccontano cose a cui fatichi a credere, 
p.es
. di uno che ha
spaccato la coppa dell'olio a una freelander su uno sterrato dopo una
spanciata. 
 
Quindi boh. Il paese si sta incivilizzando, meglio adeguarsi.
 
Un SUV ben messo finisce a costare molto vicino ad un fuoristrada
vero, e allora forse vale la pena non fare le cose a metà.
 

I vostri consigli?
 
Un suv 2WD con ruote non ribassate. 
 

 Quindi boh. Il paese si sta incivilizzando, meglio adeguarsi.
 
Non fosse per i consumi, girerei volentieri con questo, munito di permesso 
per usarlo.
 
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/Blindo_centauro_deserto.jpg
 
 

abituato a normali berline non cambia nulla.
 
Ex citroenista idropneumatico, ritorno al futuro ahhahah.
 


Ci si possono mettere le invernali? Perché montare le catene la vedo dura :-)
 
LG

 :-)
 
Tanto se arriva un vigile a discutere ho il cannoncino :) 
 

 Un suv 2WD con ruote non ribassate.
 
Quoto. Quello che ti interessa è un'altezza dal suolo un po' maggiore, come pure l'escursione delle sospensioni, nonché una spalla adeguatamente alta (tipo 225/55 R17, che va gia' bene).
-- 
Kamox

Quoto.
 
Io pure. 
 

 I vostri consigli?
 
Land Cruise con il V8 da quasi 5litri no?
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 43)
Vags are for fags.
Buone Feste a tutti. 
 

(tipo 225/55 R17, che va gia' bene).
 
Direi che quello che conta per le buche e' piu' che altro la spalla.
Per il comfort su pave'-buche pure le sospensioni ma direi che sono 
indipendenti dallla tipologia, tipo l'evoque e il qasqai sono ben scomode. 
 

 Pure io, ma di che modello parli? Ce ne sono anche di tutt'altro che lente!
 
Gli farò fare un giretto sulla mia e vedrai che se ne convincerà dopo 
pochi metri.
 
;)
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 di cm in meno della land cruiser 3P
 
Non conosco la Land Cruiser ma sul Pajero 3p ci viaggio spesso: molto 
confortevole (sedili in pelle vera e riscaldabili, clima automatico, 
sospensioni indipendenti ecc.), comportamento su strada ottimo anche 
alle velocità medio-alte, affidabilità buona. E' ovviamente un 
fuoristrada vero, anche se di lusso, e quindi non può avere il comfort e 
il comportamento su strada asfaltata (baricentro alto, pneumatici con 
spalla alta) di una berlina dello stesso prezzo però sposa benissimo 
comfort e guidabilità generali con capacità di muoversi con grande 
efficacia dove il terreno si fa (molto) difficile. Ha un sistema evoluto 
di controllo della trazione ma con la sicurezza dei tradizionali ed 
efficaci blocchi meccanici dei differenziali centrale e posteriore; la 
carrozzeria è sì portante ma ha un pianale talmente ben rinforzato da 
somigliare ad un tradizionale telaio longheroni e traverse; le 
sospensioni sono indipendenti ma resistenti agli urti violenti; forse 
esternamente ha un po' troppi orpelli in plastica esposti agli urti. Le 
prestazioni (3.2 commonrail) sono ottime in tutte le condizioni d'uso. 
Per contro è decisamente costosa da mantenere: cilindrata, cavalli, 
costo molto dei ricambi, consumo (8-10 km/l) no scherzano. L'amico che 
ce l'ha ha perso il lavoro e la sta vendendo...
 

"Diego®"  ha scritto nel messaggio 
news:m70lbj$ndu$2...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...

Ha detto che quelle lente le conosce! :-P
v6 o v8? 
 

Il 19/12/14 11.57, Ciuk ha scritto:

Un normalissimo D4D Landcruiser 3.0  kdj125
 
-- 
Diego *Nerone*

Io pure. 
 
No. Se prendo un'auto cosě, non ha senso che la prenda 2wd.
Quanto al SUV... dipende dal SUV. Ovvero, da quanto robusto mi aspetto
che sia il SUV. Perché le buche che trovi in giro adesso sono davvero
roba che un'auto normale ci lascia i braccetti.
 

somigliare ad un tradizionale telaio longheroni e traverse; le 
 
Ecco, ti ringrazio perché questa è un'informazione che non riuscivo a
trovare. Me la mette quindi in lizza con la grand vitara che ha una
soluzione simile, costa meno da comprare e mantenere ed è un po' più
compatta. Ovviamente anche le prestazioni sono inferiori, mi sa che
devo andare a guidarle. 
 

 devo andare a guidarle.
 
Ovvio, la prova al volante vale più di mille parole. ;-)
 


 
un freelander non ti piace?
 
in primavera poi verrà sostituito dalla Discovery sport
 
-- 
mauro

 Insomma fuoristrada sì ma vorrei un buon feeling al volante.
 
non esiste.
sembrano tutti dei natanti.
dai 30 gradi a babordo, fai la curva, cazzi la randa, riallinei e sei 
in rettilineo.
tutto muovendo il timon.. il volante con un mignolo percarita', sono 
talmente assistiti e demoltiplicati che non senti nulla di quello che 
passa sotto alle ruote.
 
 

 sembrano tutti dei natanti.
 
Al tempo. La suzukina SJ, a dispetto della sia piccolezza, era proprio 
cosi'. Giravi il volante e non succedeva niente, dopo un secondo 
lentamente e progressivamente, cambiava rotta. Dopo un po' ti abituavi, 
e anticipavi.
 
Non dipende la fuoristrada in quanto tale, dipende dal come e' fatto.
 
 
 
-- 
Guillotin n'avait coupé trop peux

pochi metri.
 
Già te la lumavo all'idacena l'anno passato, ti dirò.
 

Il 22/12/14 21.55, Dr. Hiryuu ha scritto:

450 NM di coppia sono più che sufficienti ;))
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 
 
Subaru forester


https://www.youtube.com/watch?v=1rlL_NJ1YNc
 

 permesso per usarlo.
 
Quale permesso? Basta restituire l'otturatore e far piombare la canna, 
poi all'occorrenza si fa a Napoli in fonderia e passa la paura :-D