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Titolo: consigli ler acquisto audi s6 primi anni 2000

buongiorno a tutti,
circa 15 anni fa ho avuto per qualche giorno una audi rs6 4.2 biturbo. macchinone strepitoso che mi sono ripromesso di comprare da vecchio... e ora che ho una certa età... (45) 😁
in realtà ora sto pensando di comprare una serie s... non ho ancora deciso se s4, s6 o s8... ma penso s6.
i prezzi sono abbordabili e vorrei da voi dei consigli su cosa controllare prima dell'acquisto.
il chilometraggio e sempre tra i 150 e 250k km... che per un 4.2 aspirato non dovrebbe essere un problema. per i consumi pensavo di installare una ciambella di gpl... unica nota dolente il bollo: circa 1000 euro l'anno... l'assicurazione non la ho ancora quotata.
 
che ne pensate? voi cosa controllereste?
grazi e mille
davide


Mi pare che andando a gas, hai anche agevolazioni sul bollo, ovvero non 
paghi il superbollo. Io starei su RS4 o RS6.
C'è poco da controllare. Una prova su strada e poi la fai vedere a un 
meccanico di fiducia. E devi sperare che non si rompa mai nulla di 
costoso altrimenti non so quanto valga la pena riparare.
 
felix
 

grazie felix!
non credi che le turbine sopra i 200k km necessitino di revisione e sostituzione?
ricordo che in una a4 tdi la ho dovuta sostituire dopo 90k km...
 
vetture con quiell'eta' e km... diversi proprietari... tutti col piede pesante... altro che cool down...
 
con l'aspirato mi sentirei più tranquillo... senza contare che il prezzo è di oltrr il doppio in media...

 ha scritto nel messaggio 
news:4688cf44-8c61-47bd...@googlegroups.com...
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Non e' mia intenzione scoraggiarti  ma
ci possono essere varie parti costose soggette a rottura.
 
Es. classico il cambio automatico.
 
Un capofficina Audi  non sapeva
come dire al cliente che il ricambio
 costava 9.000 euro da nuovo ( 6.000 di rotazione )
 + smontaggio/rimontaggio.
 
Ed era una comune A6...:-)
 
ciao
fm 
 
 


mi aspettavo questa giusta obiezione. nel libretto di manutenzione audi non è previsto il cambio dell'olio di quel cambio che tra l'altro trovo un po' "sluggish"... tuttavia credo che si possa ovviare ai problemi semplicemente cambiando regolarmente l'olio... almeno questo era il parere di un amico meccanico...
 
qualcuno ne sa di più?
tx
d


certo che la s4 è molto più "fresca" come linea... e forse va anche di più... sono indeciso.

 certo che la s4 è molto più "fresca" come linea... e forse va anche di più... sono indeciso.
 
Ed è meno barcone
 
Bel viaggiare, a GPL


Sicuro ma le prestazioni sono decisamente diverse!
 
felix

paghi il superbollo. Io starei su RS4 o RS6.
 
Non si paga il mini-superbollo, ovvero la maggiorazione tra 100 e 185 kW,
mentre il superbollo vero e proprio si paga eccome.
 
Ma in un auto piů vecchia di 15 anni sono pochi soldi.
 
"Il "superbollo" č ridotto dopo cinque, dieci e quindici anni dalla data
di costruzione del veicolo (che salvo prova contraria coincide con la data
di immatricolazione), rispettivamente al 60%, al 30% e al 15%. Non č piů
dovuta decorsi venti anni dalla data di costruzione."
-- 
 
Zerocento® (44, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti BRC Sequent GPL
"Se č davvero importante, troverai il modo.
Se invece non lo č, troverai una scusa"

 
ottima questa non la sapevo!!
grazie!!!