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Titolo: xchè i meccanici SONO TUTTI UGUALI????? (lungo)

Salve a tutti: vi racconto la mia piccola storia. Mai avuto un problema
sulla mia polo 1.0x, unico neo che ogni tanto  -alla partenza- una volta
circa ogni due mesi avevo difficlotà ad avviare il motore, quasi fosse
"ingolfata", dopo qualche secondo di "tiro" con il motorino di avviamento,
però - equalche colpo di tosse iniziale- , tutto a posto.
Circa un mese fa il problema si ripresenta regolarmente. Vado dal mio mecc
(che è anche il mio conce), il quale, "sradicato" il padellone del filtro,
provvede a spruzzare nel corpo farfallato una buone dose di -credo-
disincrostatore lubrificante. Da allora, un dramma.
Macchina costantemente accelerata a 2000 giri. Dopo circa una settimana (mi
era stato detto che era "normale" per i primi tempi, una notte, fermo ad un
semaforo noto un lugubre rumore provenire dall'interno del vano motore.
Arrivato a casa, apro il cofano e individuo la provenienza: cinghia di
distribuzione. a 60000 Km, è ancora "prestino", però... Approfitto della
"grana" per riportagli la macchina, così spero mi rimetta a posto anche
l'altro difetto.
COme da prassi, macchina tenuta presso l'officina per qualche giorno,
cortese "rifiuto" della mia presenza durante i lavori (avevo una coincidenza
per la quale potevo, visto che era un lavorino di 2-3 ore circa, anche
aspettare la macchina), e alla fine la sentenza: pompa dell'acqua, un
cuscinetto e, visto che eravamo in ballo, sostituzione della cinghia di
distribuzione, nonchè "carburazione e pulizia impianto iniezione: totale
380.000; e qui ero anche abbasanza contanto perchè, ammesso che sia stata
sostituita la pompa e 'sto cuscinetto, è una cifra molto onesta, credo.
Tornato a casa, l'amara sorpresa; a macchina ferma , motore che ritorna,
lentamente, ma regolarmente a regime minimo di 1000 giri: e qui il bello:
appena "mosse" le ruote (anche in folle spingendola), giri a 2000, come
prassi. dopo qualche centinaio di km, l'altra sorpresa; il rumore
incriminato, meno di prima, ma sempre presente. Decido di lamentarmi, vado
dal mecc, gli esterno il mio "scontento" (per la prima volta, anche se
effettivamente non ho mai avuto grossi problemi alle mie auto), e lui -come
solito- mi trattiene l'auto, e ieri la sentenza; corpo farfallato,
480.000+iva solo per il pezzo. Ora mi (e vi) faccio alcune domande:
a. perchè quando si porta l'auto dal meccanico il 90% "rifiuta" la presenza
del cliente (premetto che non sono di quelli che sfiora con il mio il muso
del meccanico dentro il vano motore, vorrei solo capire il tipo di
difetto... accetterei di essere chiamato, come un papà, dalla sala
"d'attesa" una volta individuato il "baco")???
b. perchè non viene mai restituito il pezzo rotto?
c. perchè non esiste uno -dico uno- solo che è in grado di avere con il suo
cliente un rapporto "fraterno"??
d. perchè un povero cristo come me deve solo pagare senza "capire"??
scusate il lungo sfogo del post, ma .... checcazzo!!!!!
un saluto a tutti

d. perchè un povero cristo come me deve solo pagare senza "capire"??
Questo dipende da te... se iniziassi a non definirti 'povero
cristo'...
Ciao!
--
___________________________________________________________
Luc (28,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V "Boxer-Power" Quadrifoglio replica driver.
___________________________________________________________

 d. perchè un povero cristo come me deve solo pagare senza "capire"??
Il discorso secondo me va ribaltato: se tu non ne capisci, va a finire che
paghi più del dovuto. E se un mecca non va bene, cambia: ce ne sono così
tanti...
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
www.geocities.com/andreagalasso
 (Last updated: 30/3/01)

 d. perchè un povero cristo come me deve solo pagare senza "capire"??
Perchè è incappato in uno dei tanti mecca sbagliati.
Io personalmente vado da Mondialcar, a Sestri P. (GE), l'ultima volta
che mi si è rotto il semiasse il mecca (unico mecca e padrone del
tutto... sta aspettando una 911 GT2) mi ha fatto toccare con mano i
pezzi rotti e quelli nuovi da cambiare, mi ha fatto vedere la modifica
che stava facendo, ho aspettato lì...
-- 
# Genova-Serravalle, Giovi, Turchino, Scarpino, SS45 (Val Trebbia)#
# Foto e descrizioni  delle  strade più belle  intorno a Genova a #
# -> 
http://www.controsterzo.com
 <---> Aggiornamento 23-5-2001 <- #

 Ciao!

 "sotterfugi"...
Sono d'accordo! Il fatto che una attività sia un mestiere, non implica
che questa vada svolta trattando a pesci in faccia il cliente! I
negozianti migliori con cui abbia avuto a che fare ultimamente
sono: Roby di Guitar a Tortona, che mi ha fatto provare 1000
amplificatori e poi ne ho comprato uno molto volentieri, il sig. Pavani
di Autoparigi a Genova, dove ho comprato la Saxo, e il mio mecca, che mi
rende partecipe di ogni cazzatella che accade alle mie macchine.
Io da questi ci torno 1000 volte, e li consiglio a tutti! Questi sono i
professionisti come si deve, IMHO.


 tanti...
Seguirò il tuo consiglio, grazie...

 :-((((   Com'è triste 'sta cosa....
Tranquilli... il mio mecca mi fa vedere tutto ed è sempre pieno di
Porsche...


 professionisti come si deve, IMHO.
:-DDD
sono contento x te, ma io dovrei farmi un pò troppi Km per essere
contento!!!
Comunque grazie x il consiglio!

Anche il mio meccanico "Gran Sport" officina Alfa Romeo in corso Europa ha
veramente un ottimo rapporto con me. E mi ha sempre fatto vedere i pezzi
guasti, a parte che mi risolve sempre i problemi, cosa che è già abbastanza
garanzia di aver fatto il lavoro, e anche bene.
Infatti io ci porto la Bravo, mia madre la Vectra (visto quanto sono cari e
poco affidabili alla Opel) e mia sorella la Seicento. In più tutti quelli
che gli ho mandato li ha sempre trattati benissimo e MOLTO onestamente.
Ciao,
        Luca (GE, 26, 105)

d. perchè un povero cristo come me deve solo
pagare senza "capire"?
Possibilita' 1: continua cosi'
Possibilita' 2:
cambia mecca
Possibilita' 3: cambia mecca
Possibilita' 4: cambia mecca
... etc etc etc!
:)
Ciao
Maverick (20, 130, BO)
Audi A3 1.9 TDI
130cv
m...@mail.org
 icq#889973
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 


Io per fortuna ho un buon rapporto con il mio meccanico (forse perchè è
cugino di mio padre). Sono praticamente sempre presente quando vengono
effettuati lavori alla macchina salvo rare eccezioni.
Quando c'è qualcosa che non capisco oppure quando ho un dubbio mi viene
sempre spiegato e soprattutto mi vengono sempre mostrati i pezzi sostituiti.
Molte volte è successo che mi sia recato senza appuntamento per cazzatine
varie che mi sono state prontamente risolte senza alcun addebito.
Probabilmente mi saranno state addebitate in seguito assieme a qualche
intervento standard, comunque non mi lamento.
Poi una cosa molto importante è che il 99% delle volte viene individuato
subito la causa del malfunzionamento, che sappiamo essere non sempre così
evidente.
ciao

 Salve a tutti: vi racconto la mia piccola storia:
Effettivamente la tua storia la dice lunga sul rapporto tra cliente e
meccanico ! Già ,ma quale meccanico ? Il problema è più complesso di quanto
sembri : facendo parte della categoria ne tralascio la difesa a spada
tratta, in quanto sarebbe giustamente tacciata di interesse di parte .
Continuo comunque a non capire perché mai il cliente si faccia spesso
domande sul meccanico e mai sulle auto . Cioè , il  vero problema  è che un
corpo farfallato sia da sostituire in una macchina così recente (!!! ),
magari con pochissimi chilometri ,non  che qualche povero diavolo non riesca
a capire che il difetto risieda in quel componente , che spesso anche con
costose attrezzature dedicate non si riesce a diagnosticare . Nel tuo post
spieghi che il meccanico è anche concessionario : se è della rete VW motivo
in più...la verità è che alle case conviene che le macchine si rompano , che
solo la propria rete sia in grado di aggiustarle , e di conseguenza di dire
quale è il momento di cambiarla (magari con l'aiuto di qualche preventivo
opportunamente gonfiato ) . Lo sapete per esempio che sulla 147 (ma anche su
altre)dopo aver cambiato certi pezzi bisogna fare l'allineamento proxy ? Già
, come per un computer...secondo voi quale dei meccanici tradizionali sarà
in grado di farlo , anche se frequenta qualche corso di aggiornamento ?
Effettivamente alle volte nella mia categoria qualcuno se ne approfitta alla
grande ...alle volte dei nuovi clienti raccontano delle storie da rizzare i
capelli (chissà ,magari anche qualcuno dei miei che va da qualcun'altro..) .
Quando vedo dei post con dei prezzi di tagliandi da capogiro poi....come si
fa a prendere 1.000.000 per un tagliando dei 20k km in una macchina che non
ha niente ? L'altro ieri acquistavo dei pezzi di ricambio in una
concessionaria  , e da dietro un paravento ho sentito un accettatore fare
una prenotazione per un tagliando 60000 km per una vetturetta 1400 cc (non
dico la marca , straniera ,ma non una delle più care) : bè ,alla richiesta
di preventivo il tipo spara una richiesta esorbitante ,con una raffica di
pezzi da sostituire che volevo uscire e dire "aho ,ma che sei ,MANDRAKE
?"come è possibile diagnosticare una simile lista senza neanche mettere in
moto il motore ? Forse perchè dall'altra parte c'era una donna ? (era anche
un gran pezzo di gnocca...se lo chiedeva a me un accordo sul lavoro si
trovava...)
L'unico consiglio che mi sento di darvi è : cercate un meccanico che vi dia
fiducia . Altrimenti cambiatelo ,come giustamente risposto ce ne sono molti
! Certo ,alcune macchine particolarmente sofisticate(vedi sopra) richiedono
strutture che solo le concessionarie sono in grado di ammortizzare (infatti
le pagate voi nei tagliandi !) , ma la maggior parte è ancora possibile
farsela fare dal meccanico ,magari quello sotto casa,ce ne sono di
bravissimi , che ne so...per esempio ex dipendenti di concessionarie
bisognosi di farsi una clientela ( e per questo "costretti a maggior
attenzione") .
E' vero , non è facile far assistere un cliente alle riparazioni : nel mio
caso per esempio alle volte lo faccio , alle volte no : non  certo per
gonfiare i conti : chi può dire se una centralina è da cambiare oppure si
tratta di un falso contatto ? qualunque meccanico vi può dimostrare tutto o
il suo contrario . E' che alle volte è meglio se un cliente non vede...una
martellatina si sa , aggiusta meglio di qualsiasi ricambio,ma vallo a
spiegare..
Per i pezzi sostituiti hai ragione : li devi PRETENDERE ,per il semplice
motivo che sono tuoi , li hai pagati tu ! Solo in presenza di rifiuti
pericolosi (sono considerati così filtri , materiale di attrito ,batterie
,moduli air-bag.....) il meccanico te li puo rifiutare , in quanto soggetto
al registro carico-scarico .
saluti , frank

Ci sono i cattivi meccanici, come i bravi meccanici!!!
Come con tutto:)))
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

Ciao a tutti,
ecco l'epilogo della storiella del post.
Venerdì sera mi chiama il mecca e mi dice che la macchina è a posto (l'ha
tenuta 3 gg!). Mi preparo alla "salata" (pensavo sulle 700k, visto che il
corpo farfallato da solo ne costa 480+IVA), e invece...
Arrivo giù, mi dice di provare la macchina, (ma il rumore per il quale ho
speso 380k pompa H20-cuscinetto-cinghia di trasmissione c'è ancora tal
quale), e io eseguo.
Macchina OK, torno alla base per lo shock finale, e il mecca mi apre il
cofano. intanto che guardo, va in magazzino e torna con il CF. Me lo mostra,
e vedo chiaramente che è ancora nuovo. Mi dice che ci sono "impazziti" sopra
2 giorni, che avevano provato a sostituirlo e non era contato nulla. Morale:
si trattava di un banale filo che faceva falso contatto sulla centralina,
scombinando così il regime del minimo. 250K, per riprogrammare la centralina
e manodopera di impazzimento.
Beh, che dire? Sicuramente sono stati abbastanza onesti, dico abbastanza
xchè ho richiesto il pezzo sostituito per capire il problema, e forse è
questo che ha fatto in modo che ci guardassero un pò più "in fino".
 Fatto sta xò che il difetto della rumorosità proveniente dalla zona cinghia
è rimasto tal quale a prima della sua sostituzione!
Non ho più fiducia illimitata, però devo dire che alla fine forse non sono
stato preso a calci nelle p***e come sembrava inizialmente, anche se
comunque mi si sono "bruciate" 250k....
Alla prox!
M@X (BO,31,soon 105)

e manodopera di impazzimento.
Sono ca**i suoi se non si è accorto del filo. Dovevi pagare solo
10.000 lire di manodopera!!!!!


 10.000 lire di manodopera!!!!!
Guarda... come vorrei che tu avessi ragione.
La prossima volta non mi farņ in***are, forse....
ahi ahi
;-PPPP
Ciao
MAX (BO,31,soon 105)


Mah, sinceramente non penso sarebbe giusto non riconoscere le ore impiegate
per trovare il guaio.
Un conto è se la macchina è in garanzia, un altro è se non lo è.
Se si ragionasse sempre così in ogni ambito, volendo pagare solo il
"minimo", interpretando come una colpa il fatto di non essere arrivati
immediatamente alla soluzione, penso che molti alla fine di ogni mese
avrebbero delle amare sorprese in busta paga ;-//
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (38,272)
N2K Compliant driver (
http://ida.nurburgring.it
)
ICQ 10727763
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra? 
http://www.rgmconsultants.it/auto
"l'auto del nonno"

 La prossima volta non mi farò in***are, forse....
Guarda che purtroppo i meccanici ti fanno sudare ogni seppur piccolo
intervento fatto, ma a loro discolpa bisogna dire che a volte certi
guasti che si verificano sono veramente insidiosi da verificarsi,
specialmente quelli che prendono in considerazione la centralina (masse
che non fanno contatto..., sensori che casualmente ad un certo punto
incominciano a fare gli stupidi, ecc), che ti fanno perdere la vita tu
che non sei soddisfatto perchè non si risolve il problema e loro che
magari hanno perso alcune ore senza venire a capo di nulla.
Per risolvere il problema io preparo sempre una lista di cose eseguire e
al momento del ritiro PRIMA DI PAGARE le controllo ad una ad una per
quello che riesco a controllare e vado sempre a provarla, se il/i
problemi persistono ritorno alla carica insistendo che che mi ripari il
problema che non è stato risolto e di visionare insieme i pzzi cambiati
e il tipo di intervento eseguito da lui.
Premetto che il mio mekka per sua iniziativa con chiunque fa visionare i
pezzi sostituiti o riparati e talvolta assieme a fare un giretto di
prova del mezzo.
Purtroppo di ciarlatani ce ne sono tantissimi e anche io mi sono
ustionato non bruciato ( per fare una bella pubblicita alla ditta
Galletto per fare il none di Abano (quella che pensa di fare le
centaline migliori del mondo) che dopo 3 giorni di sviluppo motore in
banco prova motore (3 gg di noleggio = 3.000.000 TRE MILIONI !!!!!) ha
dato al mio meccanico una centralina che non centrava nulla perche
l'aveva cancellata e io quei saldi li ho persi, non dico altro, la mia
delta fumava come un trattore e non tirava un ca**o e non rimaneva
nemmeno in moto tanta bene era stata fatta!!!!
Il mio meccanico e io alla guida abbiamo rifatto completamente tutta la
mappatura e dopo non sembrava più la stassa macchina!!!
Saluti Carlo