Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: nuovo pacchetto di sicurezza stradale made in eu

http://goo.gl/cIHjT
 
 
mi piace la spia obbligatoria della pressione pneumatici...
 
-- 
A  (Bologna, 42, 163)  Ford S- Max 163cv, titanium pack, cambio power 
shift --> 
http://goo.gl/l6hrs
 
 
 

 mi piace la spia obbligatoria della pressione pneumatici...
 
Utilissima.....
 
 
 
 
 
 
Fafifugno

 mi piace la spia obbligatoria della pressione pneumatici...
 
Immagino mia mamma (che penso non abbia mai controllato la pressione 
delle gomme in vita sua): "Mamma, ma... hai una spia accesa!". "Ah, 
guarda, è così da un mese ma la macchina va benissimo; deve essere un 
contatto!". Secondo me le spie "importanti" (pressione olio, luci 
fulminate ecc.) dovrebbero essere sempre accompagnate da un allarme 
sonoro molto fastidioso in modo da obbligarti, pena un esaurimento 
nervoso, a porre rimedio quanto prima. Oppure, in aggiunta, un 
altrettanto allarmante messaggio sul computer di bordo. Tanto, da quello 
che vedo, chi è trascurato nel fare anche semplicissimi controlli, 
ignora allegramente anche le spie...
 

 mi piace la spia obbligatoria della pressione pneumatici...
 
Un monumento all'idiozia che ben si adatta all'italiano medio

 ignora allegramente anche le spie...
 
Io di spie vere e proprie ormai ne ho poche... Ho gli avvisi sul display.
 
Quelli gialli fanno BEEP!... Quelli rossi fanno BEEP! BEEP! e a 
intervalli regolari continuano a suonare.
Entrambe le tipologie restano visibili sul display, in grande e coprendo 
parte delle altre informazioni.
 
-- 
Stefano-By3z (31,179++,VE,20pt)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A4 8E/B6 2.5 TDI Quattro

 Un monumento all'idiozia che ben si adatta all'italiano medio
 
E' un'idea europea, non tanto italiana e poi visto la gente che gira 
guarda...
A me fastidio non ne da sta cosa, se può servire ad aiutare qualche 
deficente in più, perchè no?


 deficente in più, perchè no?
 
Perche' i deficenti non li aiuti mettendo una spia, ma insegnando loro come ci si deve comportare, cosa si deve fare, come si deve manutenere l'auto eccetera eccetera: cosi' va a finire che la gente diventa sempre piu' dipendente da 'ste cose (che, peraltro, si potrebbero rompere) e sempre piu' deficente.
 
 
 
 
Fafifugno

 fastidioso in modo da obbligarti
 
Mi ricordo mio padre un giorno mentre si andava in giro per lavoro con 
un'auto in affitto (la sua era dal meccanico) non ricordo che auto era..una 
SW fiat..forse una tempra? Mio padre aveva il brutto BRUTTO vizio di non 
tenere sempre le cinture, spece se giravamo dentro a un cantiere dentro una 
fabbrica, quell'auto aveva un cicalino davvero fastidioso se non sentiva la 
cintura guidatore alacciata...mio padre ha iniziato a studiare bene con 
attenzione da dove veniss eil suono, identificando il punto nel tunnel 
centrale sotto la leva del cambio dove c'erano delle piccole 
fessure...mentre guidava mi ha detto: passami l'avvitatore con una punta da 
4 montata....... :)
 
 

 parte delle altre informazioni.
 
Come faceva la 147......che odio profondo...oltretutto spie sbagliate, 
sentiv aun millesimo di falso contatto e addio...partivano 200 
segnalazioni...luce fendi bruciata...luci retro bruciata luce targa bruciata 
e non leggevi l'ora la temperatura nulla... 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:7a7f7b5d-17ad-4876...@googlegroups.com...

+1
Forse funzionerebbe se al posto della spia scattasse un meccanismo che 
genera scosse elettriche sul sedile del guidatore...ma una spia.... 
 
 

 contatto!".
 
 
Lol
 
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*Landcruiserditraverso*
FTP junior member
annessione della Lombardia alla Svizzera : subito !

 
http://goo.gl/cIHjT
 
 
indicatori del cambio marcia
che cappero centra con la sicurezza??? 
 
 

 deficente in più, perchè no?
 
Neppure a me da fastidio se qualcuno usa il pannolone, il fastidio 
arriva quando lo mettono obbligatorio (anche per chi non ne ha bisogno) 
o nel caso in cui, seppur non obbligatorio, tutte le auto arrivano a 
montarlo di serie.

 Perche' i deficenti non li aiuti mettendo una spia, ma insegnando loro come ci si deve comportare, cosa si deve fare, come si deve manutenere l'auto eccetera eccetera: cosi' va a finire che la gente diventa sempre piu' dipendente da 'ste cose (che, peraltro, si potrebbero rompere) e sempre piu' deficente.
 
Sinceramente a me non dispiacerebbe avere di serie cose come:
- cicalino cinture di sicurezza (io le metto sempre e fa comodo sapere 
se anche gli altri lo fanno, perchè non puoi sempre star lì a 
controllare gli altri e, in caso di incidenti, se sono slegati non sono 
solo cazzi loro...)
- controllo pressione pneumatici (io la controllo spesso ma schifo non 
farebbe accorgermi SUBITO se prendo un chiodo e non magari la mattina 
dopo quando la gomma è già a terra)
- attacchi isofix (non ho bambini ma mi è capitato di trasportarne 
alcuni come ad esempio i nipoti)
- dispositivo per bloccare i bagagli (vado in ferie una volta l'anno ma 
quella volta serve)
 
L'indicatore di cambio marcia, invece, mi rimane misterioso... -_-
 
Per il resto, non ci vedo niente di male in queste direttive. Mica 
obbligano me a installarle, obbligano i costruttori a metterle d'ora in 
poi. Mica stiamo parlando dello start/stop... Se obbligassero cazzate 
del genere allora sì che mi incazzerei ;)


 4 montata....... :)
 
Io ho semplicemente sfilato il connettore sull'ancoraggio della cintura.

 Se obbligassero cazzate del genere allora sě che mi incazzerei ;)
 
Lo fanno gia', aggiornati.

 Lo fanno gia', aggiornati.
 
Per le norme Euro?


 Per le norme Euro?
 
No, intendo dire che alcuni dispositivi vengono montati (pur non essendo 
previsti per legge) perche' ormai sono di moda, spesso poi non si 
possono escludere o risultano comunque scomodi.
 
Un esempio a caso: la mia auto ha l'ESP che si riattiva ad ogni 
avviamento, costringendomi ogni volta a spingere il tasto per 
disattivarlo, bastava mettere un commutatore per escluderlo per sempre o 
ancora meglio proporlo come optional.

 
"By3z" <by3z...@virGASOLIOgilio.it> ha scritto nel messaggio 
news:509e7872$0$17953$4faf...@reader1.news.tin.it...

Si ma guarda che questa paccottiglia la paghi.....e cara anche....rendere 
certe cose obbligatorie non mi va bene per principio.....quantomeno senza un 
preciso e indiscutibile capitolato su quanto questi ex optional possano 
influire sul costo veicolo...se poi parliamo di cinture anche per passeggeri 
si inizia a parlare di almeno 4 sensori nei sedili.....centralina, il 
sistema di rilevamento pressione sarà una meraviglia per il cambio 
stagionale MS to estive e viceversa.... ectctct, qualcuno ha messo la mano 
su una calcolatrice per vedere cosa costerà all'user finale tutto questo? Io 
ne dubito.....
Inoltre il primo vantaggio lo avranno le orientali che di queste cosette 
sono i primi produttori....ricordo che un kit Xenon completo h4 H7 quello 
che sia insomma, costa da un rivenditore ingrosso cinese 9,95EUR..... 
 
 

stagionale MS to estive e viceversa...
 
basta un indicatore di differenza di pressione, non la pressione stessa;
quindi usano i sensori esp e  vedono se ci sono variazioni sostanziali
di rotazioni di ogni ruota e quindi un diametro differente, qualche byte
di software e una spia.
-- 
Alty
LagunaST

 ha scritto nel messaggio 
news:509e7cd2$0$13283$4faf...@reader2.news.tin.it...

+1
io vorrei un bel pulsantino anche per ABS e ESR 
 
 

 di software e una spia.
 
Quoto, e' un sistema ormai ultra-collaudato in quei paesi dove non 
esistono le curve.

 esistono le curve.
 
LOL :D 
 
 


i sistemi semplici sono cosě.... e il sw riesce a capire quando sei in
curva e quando no.
-- 
Alty
LagunaST

 ha scritto nel messaggio 
news:cr0t98h6id7i8fdbt...@4ax.com...

umhh...su gomme piene e con carcasse indeformabili?
cmq sia...e quando metti gli antineve e/ cambi le gomme devi avere un OBDII 
dietro per resettare? :) 
 
 

dietro per resettare? :) 
 
è un sistema "autoapprendente" si basa sulle differenze, sul confronto.
 
 
-- 
Alty
LagunaST

è un sistema "autoapprendente" si basa sulle differenze, sul confronto.
 
un primo esempio:
http://it.volkswagen.com/it/innovazioni_volkswagen/glossario/glossario/indicatore-della-pressione-degli-pneumatici.html
 
 
(è tutta merda)
-- 
Alty
LagunaST

dopo quando la gomma è già a terra)
 
Eh beh, ma non è mica detto che anche con il sensore te ne possa
accorgere subito!
Magari la perdita d'aria è lenta, se prendi il chiodo poco prima di
rincasare il sensore non fa a tempo ad accorgersene, poi la mattina
dopo trovi la gomma a terra.
 
-- 
 
Pippo S. - 32, 82 + 78 + 37, PO --> FI    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02          / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96                 \ \/ /
Renault 5 L '84                           \/ /

 Quelli gialli fanno BEEP!... Quelli rossi fanno BEEP! BEEP! e a
 
Anche lei fa spesso BEEEEEEPPPP!!!
Accompagnato da "superamento limite di velocitï¿œ" ;D
 
 
-- Lunga vita e prosperitï¿œ \\//_
Cactaceo 1964
28 p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigï¿œ: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
 
Per rispondere leva la mano dall'elsa 
 

 di sensori pressione perchï¿œ no?
 
Fixed.
 
M. 
 

 Utilissima.....
L'ho sperimentata e si accorge della perdita di pressione ben prima di me.
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 L'ho sperimentata e si accorge della perdita di pressione ben prima di me.
 
Io ho un sensore di pressione "naturale": si chiama "assenza del servosterzo" :)
(infatti mi dovrei decidere a dare una gonfiata alle gomme, che se continuo cosi' fra qualche giorno devo montare un argano per girare il volante....)
 
 
 
 
 
Fafifugno

 L'ho sperimentata e si accorge della perdita di pressione ben prima di me.
 
+1, lo scorso luglio si accese sulla bmw di mia moglie in A4 ad Agrate, l'auto 
sembrava a posto e proseguii pensando ad un guasto al cdb, poi arrivato a 
Carugate capii che un motivo c'era... :/
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 argano per girare il volante....)
LOL
(comunque ci sono anche le gomme posteriori eh!)


 Fixed.
 
Ma ce l'avete tutti co sti sensori... Io non la vedo una cosa così 
aliena, sono comunque abbastanza utili e il loro costo è basso (parlo di 
costo reale, di produzione, non di mercato che sappiamo dipendere anche 
dalla domanda e se li monteranno tutti...)


 curva e quando no.
 
anche perche' basta leggere il valore dell'angolo di sterzo che e' gia' presente
nella memoria della centralina...

 domanda e se li monteranno tutti...)
 
Tutto bene, bla-bla-bla.
Peccato che saltino tutti come i popcorn.
 
M. 
 

 arrivato a Carugate capii che un motivo c'era... :/
 
E buttasti via la gomma perch� si era sbranata la spalla? :) 
 
 

 nella memoria della centralina...
 
Fatemi capire...quindi avremo 4 sensori che rilevano le differenze in 
coordinamento con un controllo che incrocera questi dati con la lettura 
dell'angolod i sterzo....
Un sistema semplice...quasi banale...lo dico sempre al mio meccanico, tu 
entro 5 anni dovrai lavorare con la cappetta bianca i guanti di lattice e 
una pad al posto della chiave da 25 :) 
 
 

 dopo trovi la gomma a terra.
 
ma una gomma a terra, anche una notte che sia, non si rovina, se viaggi con 
la gomma sotto 1 la butti 
 
 

 dalla domanda e se li monteranno tutti...)
+1
 
Allora un kit AM xenon viene venduto dal solerte grossista cinese a 
9,95Dollari franco trasposto, lo stesso kit viene venduto al dettaglio su 
vari canali online sui 100euro circa, l'identico kit viene venduto nei 
negozi fisici sui 150eur, un kit non identico ma con poche sostanziali 
diversita viene spacciato dalle case madre come optionale a 700euro...
Il resto vedete voi :) 
 
 

dell'angolod i sterzo....
 
credo che siano 2 righe di codice da aggiungere a una cosa gi� completa.
 
-- 
Alty
LagunaST

 e una pad al posto della chiave da 25 :)
 
i 4 sensori ruota gia' ci sono e vengono usati per ABS e ASR e ESP...
il sensore di sterzo c'e' gia'  per il servo elettrico.
non si aggiunge nulla, solo qualche riga di software.

 non si aggiunge nulla, solo qualche riga di software.
 
Che la ruota fonica e relativo sensore ci sia siam tutti daccordo :)
ma a me pare che suon di infilare una cosina e poche righe di codice si stia 
andando verso un pozzo senza fondo....rivoglio un A112 :) 
 
 

 stia andando verso un pozzo senza fondo....rivoglio un A112 :)
 
fino a qualche mese fa avevo una speedster, non aveva nemmeno gli alzacristalli
elettrici o il servosterzo, avevo pure staccato l'abs.
a me piaceva girare cosi'.
ma a volte tornando a casa la sera , stanco, con la pioggia era snervante, un attimo
di distrazione e fai il frittatone...

andando verso un pozzo senza fondo....rivoglio un A112 :) 
 
http://tinyurl.com/aw5y48h
 
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 
http://tinyurl.com/aw5y48h
 
 
'ammazza che prezzi! 
 
 

 Peccato che saltino tutti come i popcorn.
 
Cosa, i sensori?


 Cosa, i sensori?
 
Yes sir!
 
M. 
 

e l'ABS obbligatorio per i nuovi mezzi a due ruote(moto e scooter), quello 
lo hanno tolto dalla legge (su pressione dei costruttori) . ma tanto si sa, 
l'ABS ai fini della sicurezza č "inutile", mentre il seggiolino isofix su 
una Porsche č fondamentale... per non parlare dell'indicatore di cambio 
marcia... 
 
 

 Utilissima.....
 
Lo e'.
 
Ciao ... Dino
 
 
-- 
"la BCE compra a prezzo piu' basso per farlo scendere. (lo spread)" 
(cit. maxdamage)

 del genere allora sì che mi incazzerei ;)
 
tanto le paga sempre e comunque l'utente finale, dovresti incazzarti istess
 
ciao, Oge


 
 
servono solo per farle aumentare di prezzo
non servono ad un cazzo
 
 

 
 
Fa la differenza tra trovarsi nel mezzo tra due citta' dove se ti va di lusso un carrattrezzi arriva a notte fonda con un conto fenomenale o fermarsi dal gommista, far rappezzare la gomma e proseguire.

 Yes sir!
 
Non lo sapevo... E come mai?


 Non lo sapevo... E come mai?
 
So' delle cacate, ce ne fosse uno che funziona bene.
Nella mia esperienza personale, 3 su 3 auto con sensori a puttane dopo poco 
tempo.
 
M. 
 

 esistono le curve.
 
Il CIle? Tutto dritto! :-)
 
M.

 (comunque ci sono anche le gomme posteriori eh!)
 
Confermo che avevo le gomme "un filo" giu' di pressione: l'anteriore destra era a 1,6 bar scarsi, l'anteriore sinistra a 1,7, le posteriori a...
...boh, mi pare 1,9.
 
Portate a 2,2-2,3 tutte, come mi son rimesso alla guida e ho girato il volante mi stavo per stampare sul muro, da quanto era diventato leggero da girare.... O:)
:D
 
E ora vediamo se tocco, sul pieno-pieno, i 17 Km/l :D
 
 
 
 
 
 
Fafifugno

 dalla domanda e se li monteranno tutti...)
 
Ma comunque si possono rompere, e a forza di utilizzare lo stesso sensore per 2^90 funzioni diverse va a finire che quando si rompe ti ritrovi senza x funzioni, invece che senza una sola
 
 
 
 
 
 
 
Fafifugno


 
hai appena dimostrato che il tuo "sensore di pressione naturale" non serve a 
un cazzo.
ergo i sensori di pressione(elettronici) servirebbero, in particolare per un 
geniaccio come te.
per citare le tue parole: "i deficenti non li aiuti mettendo una spia" , ma 
nel tuo caso aiuterebbe eccome.


 un cazzo.
 
E, sentiamo, perche' avrei dimostrato cio' ?
 
 
 
 
 
Fafifugno

 ha scritto nel messaggio 
news:b3285482-f380-48f8...@googlegroups.com...

ossignur,
 
perchè quando è scattato "l'allarme" del tuo fantastico "sensore naturale" 
le gomme erano già scese a 1.6 !! 
 
 

 
"Liberator" 
<aggiungiilmionicknamechee'f.rougealmioproviderchee'tis...@aveterottononspammate.it.invalid> 
ha scritto nel messaggio news:k7tr7t$hn$1...@dont-email.me...

  ...per la serie, " non me ne rendo conto nemmeno se me lo dimostrano" 
 
 

 di software e una spia.
 
Sempre che l'articolo sia corretto, questo sistema non rispetterebbe i requisiti 
dell'UE. 
 
Va bene nel caso di un solo pneumatico sgonfio (foratura), mentre l'obiettivo 
sarebbe di avere le gomme sempre con la pressione corretta (maggiore 
manutenzione). 
 
Davide
 

 le gomme erano gia' scese a 1.6 !!
 
A parte il fatto che la mia era una battuta (infatti era corredata di adeguate faccine), e' da parecchio che mi ero accorto che erano giu' di pressione, mica me ne sono accorto ieri. Ripeto: l'assenza del servosterzo *E'* un sensore di pressione naturale, questo non vuol dire che come mi accorgo che son giu' di pressione le gonfio subito, e questo capiterebbe pure ad avere i sensori di pressione con l'avviso sulla strumentazione.
 
 
 
 
 
Fafifugno

 E, sentiamo, perche' avrei dimostrato cio' ?
 
Perchè se con pressione ad 1.6 devi inchiodare per evitare un incidente 
(o di uccidere un bambino che attraversa all'improvviso...), in pratica 
freni col cerchione... come pensi siano i tuoi spazi di frenata in quel 
caso? :)
 
Marck

 caso? :)
 
Ma questo lo so benissimo, neh: come dicevo a Liberator me ne ero accorto gia' da qualche giorno, solo che non ho avuto il tempo materiale (e, sopratutto, la voglia) di mettermi li' a controllare/gonfiare. E non lo avrei avuto manco con l'avviso "Pressione gomme bassa" sulla strumentazione dell'auto
 
 
 
 
 
Fafifugno

 E' OT, ma son parole sante ;)
Su un libro che parlava di tutt'altro (anarco-liberismo) avevo letto che 
il migliore airbag � un coltello affilato che fuoriesce minaccioso dal 
centro del volante.
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 E - NO - fra 2.2 e 2.0 non te ne accorgi dallo sterzo.
 
Ah, hai una gondola anche tu ?
Per inciso il problema non erano le posteriori ma le anteriori, solo che visto che mi ero messo a controllare le ho controllate tutte: tu che fai, se ti pare di avere le anteriori sgonfie controlli solo le anteriori o, invece, le controlli tutte e 4 ?
 
 
 
 
 
Fafifugno

 Lo e'.
 
No, imho e' inutile
 
 
 
 
Fafifugno

 ABS non vedo proprio ragione per volerlo spegnere ...
 
In track day, sulla neve per iniziare... 
 
 

 di distrazione e fai il frittatone...
 
Eh lo so bene :) avere i dane e avere 3 auto, una supercar un giocattolo una 
da tutti i gg anche un SUV blindato che sia :) 
 
 

 'ammazza che prezzi!
 
Eh ma come se la viaggiava :)
ovvio in strada ci stavi in modo relativo  e se la dessi in mano a uno che 
scende da una minielettronicoper si schianta prima ancora di partire :) 
 
 

 
"marcinkus" <NOuor...@FANtiscaliCULO.it> ha scritto nel messaggio 
news:k7rv22$cmv$1...@nnrp-beta.newsland.it...

In effetti la scenic di un amico che uso spesso mi dice sempre non ci far 
caso....ogni tanto fa un bip e si accende sul display  il colore arancio 
rosso poi sparisce... :| 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:e85515bc-7060-41ab...@googlegroups.com...

beh se salta il sensore sulla ruota fonica gia oggi sul 90% delle auto sei a 
piedi, sul 105 bestemmi con 1000 problemi, percui :)
Per� il caffe, se hai la 500L lo puoi cmq fare :)
 
 

Era da un po' che erano sgonfie, di solito le anteriori non le tengo a 1.6 ma minimo minimo a 1.8 (che, se non ero, e' la pressione che raccomanda la casa)
 
1.8 che auto?
 
Io sono tra i 2.4 -2.6....
 
-- 
Alty
LagunaST

 ha scritto nel messaggio 
news:ceu6a89kpmsu9hos8...@4ax.com...

e poi le gonfia a 2.3, direi che nei suoi sensori naturali ci sia pi� di 
qualcosa che non funziona. 
 
 

 Erano sgonfie, mica bucate.
 
appunto, era da mo' che erano scese al disotto di 1.6, mica da qualche 
giorno! 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4ec93465-b781-4943...@googlegroups.com...

 rotfl
e insiste.
 
 

 gommisti su 2 si son raccomadati di metterle a 2,2
 
Per gomme da 14" la tabella in officina dice 2,3 ant e 2,1 post
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 1.8 che auto?
 
Punto prima serie 
 
 
 
 
 
Fafifugno

 qualcosa che non funziona.
 
Funziona tutto: lo ho fatto apposta di gonfiarle piu' di quanto avrei dovuto
 
 
 
 
Fafifugno

 giorno!
 
Eh, lo so: quale parte di "me ne ero accorto in tempo, solo che (come ripeto) per un po' ho rimandato la risoluzione del problema" non ti e' chiara ?
 
 
 
 
Fasfifugno

 I gommisti (ho notato) mettono TUTTO a 2.2.
 
Il mio gommista � differente!
2,3 davanti 2,2 dietro....poi che su una pistola casereccia si possa 
aprezzare il decimo � un'altra storia :) 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:8a2dc00d-964a-454d...@googlegroups.com...

mi � chiara ma non capisco perch� sapendo che questo rappresenta un pericolo 
per te e per gl'altri. 
 
 

 funziona. Quando vai piano (ovviamente) cambia tutto. ;(
 
Non é detto. Vai in pista con il bagnato e guida ad una velocitá tale da  
simulare guida sull'asciutto. Ossia molto piano. Poi quando hai fatto zero  
errori aumenta il passo. Quando sarai arrivato al limite sul bagnato passa  
all'asciutto
-- 
Erstellt mit Operas revolutionärem E-Mail-Modul: 
http://www.opera.com/mail/
 

 per te e per gl'altri.
 
In primis non avevo voglia di mettermi li' a "perdere tempo" anche perche' mi son fatto 13 giorni di fila a lavorare e quindi quando arrivavo a casa la sera avevo voglia di fare pochissime cose, e fra queste NON era contemplato "mi switcho in modalita' Arterio e controllo/regolo la pressione delle gomme".
In secondo luogo non ne avevo proprio il tempo (arrivo a casa tardi la sera e se mi devo mettere pure a sistemare le gomme della macchina finisce che mangio non prima delle 23. Per farti capire: devo ancora cenare...).
E, come terzo motivo, lo sterzo era diventato duro da girare, ma comunque si girava: era palese che avevo qualche gomma molto sgonfia, ma al momento riuscivo comunque ad andarci in giro.
 
 
 
 
 
Fafifugno


Certo che per te é inutile. Vai in giro con gomme gosí vecchie che sono  
ormai pietrificate e insensibili a qualsiasi variazione di pressione


 ha scritto nel messaggio 
news:8a2dc00d-964a-454d...@googlegroups.com...

hai ragione tu, a gente come te i sensori non servono.
...al limite un trapianto di cervello. 
 
 

 ...al limite un trapianto di cervello.
 
Se tu non fai un tubo da mattina a sera, e quindi hai tempo da buttar via, mica e' colpa mia, neh.....
 
 
 
 
 
Fafifugno

 ormai pietrificate e insensibili a qualsiasi variazione di pressione
 
Saranno vecchie, saranno pietrificate e tutto quello che vuoi, ma:
 
1) Sono anni che non faccio un incidente
2) Se speri che, con 7000 Km/anno, io cambio le gomme ogni 3 o 4 anni... ....ne passerai *PARECCHIO* di tempo a sperare
 
 
 
 
 
 
Fafifugno