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Titolo: Luci posteriori Lancia Thesis

Ciao a tutti
ieri sera tornando a casa avevo davanti a me una Lancia Thesis, quando il
conducente ha girato a sx accendendo gli indicatori di direzione ho notato
uno stranissimo comportamento delle luci, non un intermittenza come di
solito si usa sulle "frecce" ma un serie di piccoli lampi molto
secchi....faccio fatica a spiegarmi, qualcuno ha già visto tale effetto e mi
sa spiegare di che tecnologia (eventualmente) fanno uso tali indicatori?
Grazie
Gianka

 sa spiegare di che tecnologia (eventualmente) fanno uso tali indicatori?
credo siano led... dalla descrizione funzionano esattamente come il mio
terzo stop "alare".
ciao
--
L'Integralista© automobilistico
Honda HR-V vtec sport3p driver&lover - waiting my CTR
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 - 20, 400MHz, 124&200cv (TO)
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Non lo so, ma ero in bici e una thesis da bordo srada ha messo la freccia a
sx per immettersi nel flusso della circolazione... a me pareva un
abbagliante stretto e lungo e giallo!!!! Mamma mia che luce!

 ha scritto nel messaggio
news:r0PY9.47414$YG2.1...@twister1.libero.it...
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L'effetto che descrivi è tipico degli indicatori luminosi realizzati con i
LED (Light Emitting Diode).
Le classiche lampadine funzionano per mezzo di un filamento di tungsteno
che, attraversato da corrente elettriva, diventa incandescente
illuminandosi. Questo processo di riscaldamento e emissione di luce da parte
del filamento ha tempi piuttosto "lunghi" sia in fase di accensione che in
fase di spegnimento che crea il classico effetto dissolvenza in entratat e
dissolvenza in uscita quando ad esempio c'è una lampadina intermittente
I LED non hanno filamento e per funzionare sfruttano un principio
fisico/chimico detto (vado a memoria..correggetemi) del salto dei quanti
secondo il quale un semiconduttore attraversato da corrente è in grado di
far saltare i suoi "quanti" ad un livello superiore emettendo energia sotto
forma di radiazione elettromagnetiche su una certa frequenza che, se rientra
nel campo visibile dal nostro occhio, può anche essere di diversi colori.
Questo processo è molto rapido (non c'è l'inerzia del filamento di tungsteno
della lampadina) ed in caso di luce intermittente l'effetto ON-OFF immediato
è sensibilmente diverso da quello di una lampadina.
la memoria comincia a fare cilecca ma non dovrei aver detto
castronerie...studeni di elettronica se volete essere + precisi...servirà
anche a me per essere più preciso...
bye
--
Alex (TO,25,120)

 dissolvenza in uscita quando ad esempio c'č una lampadina intermittente
...ecco, credo sia proprio tale soluzione a causare l'effetto a cui mi
riferisco, grazie mille!
Gianka

 Ciao a tutti
[cut]
i fari della Thesis sono a led :)
ciao
-- 
Eugnegno (25, pochinipochini, Mo)
Bravo 1.6 "Belluno"
*Perpinchiopinchernacolo*
posta: euart577 AT 
libero.it

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accendersi :PPPP
Esatto, aggiungerei anche che il LED se alimentato con la tensione
corretta, è praticamente eterno, ha una vita molto più lunga di una
normale lampadina...
Ciao!
Iceman79 "TractorControl pilot" [23Y,75HP,MI]
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http://iceman79.cjb.net
]  [ICQ 58482726]
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i fari della Thesis sono a led :)
Sono esteticamente molto validi, ma fanno girare un poco i maroni dato
che sono un po' troppo fastidiosi.
Ieri sera in autostrada avevo una Thesis davanti e tra poco mi auto
ipnotizzavo... sara` per la luce troppo intensa o per cosa, non so, ma
i miei occhi non vanno d'accordo con quel tipo di faro.
VK!
http://utenti.lycos.it/virtuak
Motori anni settanta

particolari, belle davvero !
Sul fatto che siano belle, non ci piove!
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