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Titolo: Posto di guida ottimale

Come da post di oggi pomeriggio, sto cercando un'auto con un posto di
guida abbastanza alto. Ho provato stasera a salire su golf e golf plus:
delusione! (ma non mi aspettavo mica l'impossibile...non e' il itpo di
auto destinata a questo)
Rimpiango la mia bellissima twingo che avevo 4 anni fa :-( quello e'
stato il sedile guidatore piu bello che abbia mai provato: alto,
"dominante" e confortevole...
peccato che era un po' piccolina la macchina in se, inoltre la poverina
e' andata distrutta...
quindi riformulo il mio quesito: una berlina o MV di medie dimensioni,
diesel (faccio 25mila km l'anno) col posto guida piu alto e comodo che
abbiate mai provato... esiste?
grazie
Claudio

 guida abbastanza alto. Ho provato stasera a salire su golf e golf plus:
prova la croma, è abbastanza rialzato il posto guida...
-- 
Dervis
ich brauche Öle für Gasolin
explosiv wie Kerosin
mit viel Oktan und frei von Blei
einen Kraftstoff wie Benzin. 


E' un po' soggettiva la cosa: per me, ad esempio, un posto guida basso è
migliore di uno alto...

 prova la croma, è abbastanza rialzato il posto guida...
mi vergogno un po' a dirlo, ma a me che ho 35 anni il nome Croma
rievoca sensazioni spiacevoli, macchine orribili, sfigati che la
guidavano... :)))
forse i tempi son cambiati?
Cmq la provero'!
grazie

Kingofcastle ha scritto:

gia', infatti...
allora mettiamola cosi': qual'e' il posto guida piu scomodo che
conosci?
:D

 migliore di uno alto...
Per me, ma forse anche in generale, dipende dal tipo di mezzo e dall'uso che 
se ne farà.
Un'auto per circolare in città mi sembra migliore se ha una visibilità a 
tutto campo ed anche una certa comodità (dico d'utilizzo: ad es. per 
scendere e risalire frequentemente). Dunque con seduta alta. Un'auto 
sportiva è bene ti metta vicino all'asfalto. Per il resto va cercata la 
giusta via di mezzo, è più facile se l'ago della bilancia pende da una 
parte, ma è anche soggettivo.
Ciao! 


twingo pessima per le persone alte
eppoi la zona lombare è infossata e pessima per la schiena
i sedili migliori erano lancia ma non so ora

grazie
prego, ciao.


 conosci?
Megane Scčnic seconda serie.
-- 
Sw. Alok Nartano (27, 163, NA)

 "dominante" e confortevole...
what? la twingo è tutto fuorchè dominante e/o confortevole!
ce l'avevo pure io, meno male che l'ho venduta! cmq un mio amico
ha una stilo del 2005 e il posto guida è sicuramente un altro pianeta 
rispetto
alla fetecchia francese :) 

conosci?
Da quel punto di vista parecchi. Toyota Corolla...la Verso forse
pefino peggiore.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"Vittoria assicurata per la sinistra: i coglioni sono necessariamente
il doppio delle teste di cazzo". (Mannheimer)

 abbiate mai provato... esiste?
Prova con la Meriva... 1.7CDTI 101cv, o con l'Idea 1.9 JTD 100cv.
-- 
Saluti
Alec
(28,72+,CT)
Powered by AMD
Sempron64-E6 4500+
2.76GHz-Paliemmo!
Tiscali 12Mega 

anche se decisamente più piccola della Golf, ma di sicuro vicino alla Clio 
in quanto a dimensioni, sempre per restare in casa vw, hai provato a salire 
sulla Fox?
-- 
saluti, Corrado - IW0HOF (Roma)
korrador...@NOSPAMyahoo.it
(togliere NOSPAM per rispondermi)

 abbiate mai provato... esiste?
Setra, Mercedes. Irizar, Scania. Altrimenti un sempre ottimo Scania 
versione trattore stradale....
;-)
Ovviamente Croma.
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 grazie
Con tutta la carità della Pasqua: togliti tutti questi luoghi comuni 
dalla testa.
La vecchia Croma era auto di rappresentanza, usata da molte persone in 
vista. Auto solida e ben fatta. La sua cugina Thema aggiungeva un 
eleganza sopraffina per l'epoca.
Mercedes era alla pari o forse davanti. BMW sukava di brutto. Alla 
grandissima. Le altre erano dietro.
Uniche auto del panorama europeo che potevano avere una ragione al 
cospetto di Croma e Thema erano la Saab 9000 (sorella delle due) e le 
Citroen (per le sospensioni).


 testa.
Quoto: ho avuto una Croma Turbo i.e. (dovuta svendere per colpa 
dell'inquinamento) ed era una gran bella macchina, per l'epoca: bella linea, 
snella ma "capiente", un buon assetto (migliorabile), stabile anche in 
emergenza (molto più della successiva 164V6)  ed un motore che era una 
bellezza.
Tempi andati!


No, ma non mi dispiacerebbe
http://www.celebopedia.com/megan-fox/images/megan-fox.jpg
-- 
Zotto V6 Sonica driver
http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?gallery_dir=Upload/salvati/zotto/Zottomobile

 ha scritto nel messaggio 
news:1145041738.5...@i39g2000cwa.googlegroups.com...

Stralis AD :-) Posto guida dominante al massimo grado! 

 versione trattore stradale....
LOL. Tra il resto si tratta nel 100% dei casi di veicoli TP, quindi
sportiviiiiiiiH! I primi due, però, hanno il motore dietro, quindi
piaceranno solo a Huhi ed Elfer... :-P
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 versione trattore stradale....
IMHO anche un Iveco Stralis AS o Trekker non sono male...
 :) 

 ha scritto
mi vergogno un po' a dirlo, ma a me che ho 35 anni il nome Croma
rievoca sensazioni spiacevoli, macchine orribili, sfigati che la
guidavano... :)))
------------
Se ne possono dire delle vecchie Fiat, ma la vecchia Croma era tutto tranne 
che orribile e guidata da sfigati.
------------
forse i tempi son cambiati?
------------
Decisamente.

 Tempi andati!
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO..
quanti Km aveva?
-- 
Getix "Il Cromista", PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (21, 90, 
MI)
FIAT CROMA CHT (MY-1988) (detta Laura) Acrobatic Driver - 47,5kKm/260 KKm
"Una Croma è Per Sempre (Però Se è TURBO è Meglio)"
Vicepresidente della BAR (Brianza Alcoolica Racing)
1/2 Milanese, 1/2 Cremonese ma nel cuore Toscano 

 grazie
Prego.


Claudio ha scritto:

Kia Carens (non scherzo! :D )
-- 
Davide
'A rocchia ha saputo a n'asse e renare ca ruie ferluocchie hanno fatto 
biscotto.
E vuie chi site, fardajuol'? Scartiloffista o scatuozzo?
Voglio sapè addò stà a cupa ra torta.
Fà ambress', famme verè a dannosa sinnò pe tte vene subito 'a certa. 'A 
coscia 'e cavallo mia nun perdona... Parla!!

 quanti Km aveva?
Non me ne parlare!
Era veramente "divertente" e ti permetteva di correre (forse anche troppo, 
viste le "foto ricorde" pervenute!) facendo finta di niente
Aveva 130.000 km
Veramente una gran bella macchina, quando entrava la turbina ti "incollava" 
al sedile, altro che i turbetti asfitittci di oggi (esclusi i "mostri"), in 
partenza - ovviamente - pattinava se non si stava attenti a dosare bene 
l'acceleratore ed era quindi un'ottima scuola per partire veloci ma senza 
pattinare (e la frizione ringraziava!) appena avevi trazione potevi buttare 
giù tutto e te lo dico sinceramente: le altre macchine sembrava si 
fermassero!
Ovvio che era preparata.
Gran bella macchina, peccato che la Fiat non abbia migliorato la Croma 
propriamente detta, con tutto il rispetto per la nuova....
Forse la paura che "rubasse" clineti alla Thema oppure all'Alfa? Boh....
Ciao.
(G)

 IMHO anche un Iveco Stralis AS o Trekker non sono male...
NOn male, ma allora per completezza citiamo anche:
- Man (molto bello e rifinito con cura);
- Daf (ho guidato l'XF 430, molto bello, solo poche migliaia di km);
- Renault (il Magnum fu un best seller cmq invecchiato bene).



:°°°(
La vojo... :°
