Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: A3 2.0 TDI problemi infiniti

Salve a tutti ragazzi.Voglio raccontarvi quello che é successo a me
oggi dal conc.Posseggo un passat tdi 130cv higline con all'attivo
133542 km ad oggi acquistato il 16 dic 2001( faccio l'agente di
commercioe ogni 2 anni 2 anni e mezzo le cambio), macchina stupenda
problemini quasi zero ma per lo più stupidaggini (3 turbine con
annessi catalizzatori cambiati,problemi risolti in 3 giorni
lavorativi.)Anche sul passat 115 cv stesso identico problema e su
passat 110 cv e su polo tdi 1.4 di mia moglie,un collega mio di
lavoro su A4 130cv già é alla seconda volta.Ormai ho fatto il
callo.) Dato che la garanzia é scaduta per evitare che succeda di
nuovo,(3358 euro i.c. mi costerebbe se succedesse di nuovo),avevo
deciso di prendere l'a4 130 cv, il passat nuovo ci sarà nel 2005,ma
poi ho ,scoperto che l'a4 e in odore di restyling.Opto per una A3
140cv.Mi siedo con il venditore, che é anche amico mio é appena gli
do la stampa del configurator audi su come voglio la macchina, lo
sfoglia e mi dice così:" tu sai che sono amico tuo ci conosciamo da
tempo tutte le macchine le prendi sempre da me; mi hai portato
sempre clienti c'é un certo rispetto fra di noi,io questa macchina
non te la vendo." Chiedo perché cosa ha che non va?. " E' difettosa
vibrazioni da paura al motore va a singhiozzo macchina che tende a
fermarsi.Te lo ricordi a...... Da 2 mesi che gliel'ho consegnata 3
volte ferma in autostrada una turbina saltata vibrazioni, mi chiama
disperato che vuole la sua vecchia 130 dicendo che andava meglio
quella come motore.In officina non sanno che pesci prendere.A quella
che l'ho venduta sono tutti inferociti."Resto allibito allora
chiedo" e cosa faccio dimmi opto per un golf 140 cv" . " stesso
identico problema meno accentuato però c'é la vibrazione non ci fai
nemmeno caso dato che la golf é più rumorosa dell'A3 per il
singhiozzamento é tutto problema di gasolio, in germania usano un
gasolio diverso dal nostro é tutti questi problemi non c'é l'hanno.
" é tutti quelli che hanno l'A3 che cosa faranno adesso?" Devono
aspettare il richiamo da parte dell'autogerma che si pensa ci sarà a
breve." " Per che macchina dici di optare in attesa del passat che
uscirà nel 2005" " guarda l' A3 te la vendo solo se prendi il 1.9
105cv credimi va benissimo e nessun problema oppure la sw A4 130cv
che é sicuramente il miglior motore dell'attuale produzione vw-audi
oppure mi dai 349 euro e ti prolungo la garanzia x un altro anno
sulla tua passat ma il 140cv non te lo vendo." non opto né per il
105 ne per la garanzia e allora lui mi dice "tieni la passat fino ad
aprile e poi tra maggio e giugno ti posso consegnare l'A3 140cv o la
golf 140cv.Se la macchina dovesse fermarsi per la turbina o altro
fammela avere sempre qua che te la passo sempre in garanzia
adducendo il fatto che la macchina ha avuto sempre lo stesso
problema durante i due anni" Lo saluto e rimaniamo che ci vediamo
sabato per uscire insieme.Che Domande volete che gli
faccio?.Naturalmente sono rimasto deluso non del venditore che é
stato corretto nei miei confronti ma per autogerma che sa di questi
problemi e non fa una campagna di richiamo o sostituzione macchine o
propulsori.Cia a tutti 

 gasolio diverso dal nostro é tutti questi problemi non c'é l'hanno.
Falso. Il 2.0 TDI è oggetto di richiamo in mezza europa, evidentemente è
proprio il motore che fa schifo

 propulsori.Cia a tutti
Se sei deluso da Autogerma, cosa continui a comprare le loro auto? Cambia
marca, c'è mica solo VAG sul mercato.....
Se invece continui a prendere auto che non ti soddisfano non puoi la colpa
ad autogerma del tuo autolesionismo.....
Cmq spero tu sappia cos'è il cool down, perchè tutti sti cedimenti di
turbine qualche dubbio me lo danno... :-)
Ciao!
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"

 annessi catalizzatori cambiati,
Rileggi attentamente l'assurdità che hai scritto. Ora, se te lo sei mai
chiesto, capirai perché le auto tedesche si son fatte la fama di auto
robustissime e perché costano così tanto: la gente si fa ipnotizzare quando
le acquista, e mentre uno scricchiolio è assolutamente inaccettabile su una
Fiat, TRE turbine complete di catalizzatore su una VW sono "stupidaggini".
Comunque, alla fine del post, mi spieghi qual è il problema? Grazie ad un
amico che è andato oltre i suoi doveri sei scampato a probabili frequenti
guasti; hai un'auto che funziona ancora bene; ci sono almeno altri 100
modelli che puoi prendere in considerazione... la soluzione è semplice,
anche se capisco che chi è ipnotizzato possa aver difficoltà a riconoscerla
come praticabile:     CAMBIA MARCA    .
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
94.6s driver

IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
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 troverete la mostra museo, con citazioni idane, test e fotografie
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html
-Per i nuovi visitatori dello zoo idano, è disponibile la guida ->  
http://www.idanet.net/faq/faq.htm

" é tutti quelli che hanno l'A3 che cosa faranno adesso?"
Cambiare marca e' vietato?
Io ho fatto 125.000 km con la 320d, unico problema la sostituzione del
debimetro, e sono a 116.000 con quella in firma. Problemi zero.
E il 4 cilindri 2 litri BMW va meglio del 140 Cv Audi.
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
They all hate us anyhow - So let's drop the big one now
(Randy Newman - Political science - 1972)

 commercioe ogni 2 anni 2 anni e mezzo le cambio), macchina stupenda
non so cosa dirti. Anche io ho un bellissimo rapporto con il titolare di una
grossa conce della vag e sono suo cliente da 12 anni (e via di una auto
nuova ogni 3 anni !:)
problemi con le loro auto non ne ho mai avuti salvo, per onor del vero, il
compensatore di frenata sulla mitica golf gti del 91 successo fuori garanzia
e passato in garanzia al 80% e nella stessa auto la centralina che gestisce
il cruscotto passata al 75% sempre con auto fuori garanzia.
Dal 94 la stessa golf ce l'ha un caro amico, adesso ha circa 340mila km e ha
cambiato due anni fa il motorino d'avviamento...
Sulle altre auto del gruppo nessunissimo problema (polo 1.6 benzina, golf
gti IV e tdi 130 sempre IV). Mi diceva di qualche problema alla testata del
tdi 150 (due casi su un bel numero di auto vendute) ma non di altro. Il 130
e' comunque uno dei motori che dopo il 110 ha avuto miglior successo.
Qualcuno ha già passato i 200mila km senza il minimo problema.
Di audi a3 nuovo modello qui da me ne circolano parecchie e dopo i primi
giorni di gennaio anche varie golf. Sulla golf taccio in quanto avranno si è
no 2000 km la piu' "vecchia" ma sulla a3 vendute a chi fa il tuo mestiere
quindi con già svariati km alle spalle non ne sono rientrate per problemi di
nessun genere. Mi informero' sul richiamo che non ho problemi a credere ci
sia.
Secondo me è come sempre: l'auto nata sfigata fa piu' male di 1000 che
funzionano bene. Se e' vag poi e' la fine!!:))
Inoltre ultimamente ci sono auto nuove ogni giorno che passa in quanto si
vende la novità piu' che il contenuto (vedasi x3...) e le case non riescono
a gestire i nuovi progetti come un tempo anche se le tecnologie sono
progredite.
Il tutto IHMO
ciao
Lukas M.

 ha scritto nel messaggio
news:news.tiscal...@macos.x.invalid...


Nel post news.tiscal...@macos.x.invalid,
appleppc (
appl...@libero.it
) pur oberato dai debiti, si prese il lusso di
scrivere:
|| macchina stupenda
|| problemini quasi zero ma per lo più stupidaggini (3 turbine con
|| annessi catalizzatori cambiati,
STRAMEFAROTFL!!!!
Stupidagginio!!! eco cosa sono stupidaggini!! perchè è una tedesca e per di
piu una Golfswagen!!!! se fosse stat una 156 era una merda le italiane fanno
schifo!!!   JODY RULEZ!!!!!! chi si permette di denigrarlo la prossima volta
che dice ste cose me lo impalo a sangue!!! che schifo!! puah.........
:0>>>>>>>
|| Anche sul passat 115 cv stesso identico problema e su
|| passat 110 cv e su polo tdi 1.4 di mia moglie,un collega mio di
|| lavoro su A4 130cv già é alla seconda volta.Ormai ho fatto il
|| callo.)
Esticazzi!!!!!! che RI-Schifo!!! minimizziamo pure!!!!
||  " tu sai che sono amico tuo ci conosciamo da
|| tempo tutte le macchine le prendi sempre da me; mi hai portato
|| sempre clienti c'é un certo rispetto fra di noi,io questa macchina
|| non te la vendo."
ROTFL!!!! non era spiderman-polli-ing santi! sicuramente!
|| in germania usano ungasolio diverso dal nostro é tutti questi problemi
non c'é l'hanno.
AAArrghhhh sempre piu spassosso!!!!!! ^_^ ahahahahahah
|| Naturalmente sono rimasto deluso non del venditore che é
|| stato corretto nei miei confronti ma per autogerma che sa di questi
|| problemi e non fa una campagna di richiamo o sostituzione macchine o
|| propulsori.
Autogerma è da anni che fa il gioco delle tre carte!!!
B

Nel post KKULb.241014$
vO5.9...@twister1.libero.it
,
Nicola (
cicl...@inwind.it
) pur oberato dai debiti, si prese il lusso di
scrivere:
||  io non
|| penso che una azienda cosě blasonata come l'Audi possa sostituire
|| egregiamente il vecchio 130 con il nuovo 140 e non accorgersi di
|| eventuali problematiche
Difatti č passata da 150 cv a 140 nella speranza che si potessero attenuare
i problemi!
Quando andai a provarla rimasi impressionato dalle vibrazioni, scrissi
allora che il VW del gozzo da pesca di mio zio vibrava meno!!!
 .....e difatti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ghghghghhghghhghghgg  (sono troppo felice!!) ^_^
Bourne anti tedesco

 che il VW del gozzo da pesca di mio zio vibravameno!!!
Il VM non il VW

 ha scritto nel messaggio
news:i2VLb.88010$_P.32...@news4.tin.it...


Nel post fhVLb.241108$
vO5.9...@twister1.libero.it
,
Nicola (
cicl...@inwind.it
) pur oberato dai debiti, si prese il lusso di
scrivere:
|| La tua è tutta invidia
Uh porello!! io invidioso di una tedesca e per giunta DISEL???
Torna da dove sei venuto! va!!!
Bourne

 rintrata per difetti -
Si giusto qualche turbina fottutasi + catalizzatore.......roba da poco, cosa
vuoi che siano delle turbine rispetto ai fastidiosissimi scricchiolii Fiat??
Cmq....impara a quotare :-)


 funzionano bene. Se e' vag poi e' la fine!!:))
E se è Fiat? Li pensa che basta uno scricchiolio..... :-)))


 ha scritto nel messaggio
news:jjVLb.88086$_P.32...@news4.tin.it...


 ha scritto nel messaggio
news:9nVLb.88101$_P.33...@news4.tin.it...


 Solo scricchiolii alla Fiat e da quando? -
In 4 anni di Seicento solo qualche scricchiolio ho avuto, così come in 17
anni di Y10, in 13 di A112 e in 10 di 128......
Diverso è il discorso degli ultimi 10 anni con la Opel......


 Solo scricchiolii alla Fiat e da quando? -
Ah, per la seconda  volta te lo dico: impara a quotare, se ce l'ho fatta io
ce la puoi fare anche te.....


 Solo scricchiolii alla Fiat e da quando? -
*QUOTA* c@@@o!
-- 
El Nino
(20,quelli che servono, TV)
147 turbonafta driver

 ha scritto nel messaggio
news:rwVLb.69122$VW.29...@news3.tin.it...


 annessi catalizzatori cambiati,problemi risolti in 3 giorni
La mia a4 tdi 130cv ha quasi 90.000km e va benone......è a credito di 2
turbine :-)
Dalle tue parti sapete cos'è il cooldown?
Ciao
Tony

 ritrovi sicuramente farai soldi - Impara tu a quotare -
QUOTA CAZZO!!!!!!!!!!!!!


 ritrovi sicuramente farai soldi - Impara tu a quotare -
Io? va che è come quoto io che si quota nei NG.....non come fai te.....
Scusa ma da dove sei uscito? Dal buco del culo di nonna papera?


 Scusa ma da dove sei uscito? Dal buco del culo di nonna papera?
ROTFL! Mitico! :-P


 i problemi!
se non si sanno le cose ma si parteggia così per vezzo per una squadra o per
un'altra si farebbe miglior figura a stare in silenzio.
Se vuoi posto senza problemi "l'intervista" fatta ieri di un utente 156 jtd
nuova nuova... così per sftare qualche mito.
Siccome penso che non tutte le ciambelle riescono col buco me la tengo e non
mi permetto di scrivere le idiozie sotto:
idiozia 1> ghghghghhghghhghghgg  (sono troppo felice!!) ^_^
idiozia 2> Bourne anti tedesco
idiozia 3>JODY RULEZ!!!!!!
se non altro per rispetto di chi spende e non denigra i prodotti altrui.
Lukas M.

 E se č Fiat? Li pensa che basta uno scricchiolio..... :-)))
ma scusa su una fiat ti fermi e fai un post per uno scricchiolio?:PPPPPPPPP
ciaoo
Lukas M.

 attenuare i problemi!
bourne il 2.0 tdi ha ben poco a che fare col 1.9 da 150cv; prima dare
addosso bovinamente prova a pensare
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!


ma cosa ridi?
in germania hanno effettivamente un gasolio diverso


 in germania hanno effettivamente un gasolio diverso
cossettini oltre ad essere un maledetto esterofilo sei anche un animale a
ridere di uno meno fortunato...
Ma non sai che ha la jodite? Vorrei vedere te nelle sue condizioni...:PPPPPP
ciao
Lukas M.

 callo.)
Guarda, io preferisco non comperare auto nuove se non dopo un anno di
commercializzazione, ancora peggio se il motore è tutto nuovo, per cui è
possibile che il 2.0 tdi abbia problemi di gioventù.
Fossi in te terrei la vecchia macchina un anno e farei l'estensione di
garanzia.
Io ho la passat col vecchio tdi 110 e nonostante abbia la centralina con
qualche cavallino in + (da ormai 130mila km.) e avendo la macchina 145mila
KM., non ho mai cambiato turbine o catalizzatori, l'uinca seccatura sono
stati i debimetri, ben 3 nei primi 3 anni e in garanzia, l'ultimo pare sia
stato modificato e va ormai da 60 mila km come un orologio.
Cambiare 3 turbine in 130mila km significa che o tiri la macchina a freddo,
o non la lasci raffreddare un attimo al minimo oppure che hai un esemplare
davvero sfigato, ti sembrano PROBLEMINI 3 guasti da 3500 euro???
Buona fortuna con la prossima turbina!!!
-- 
Ciao,
Alberto (29,110+,LC)
Passat Variant 1.9 TDI Highline Syncro


penso ce l'avesse con Nicola...

IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
-Su 
www.idanet.net
 troverete la mostra museo, con citazioni idane, test e fotografie
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html
-Per i nuovi visitatori dello zoo idano, è disponibile la guida ->  
http://www.idanet.net/faq/faq.htm

 propulsori.Cia a tutti 
Posso dirti cosa mi ha ispirato questo tuo post?
Una ripassata del rapporto qualità di 4R e analoghi di altri organismi.
Vuoi un consiglio???
Prendi una Avensis SW D-4D full optional. La pagherai meno della Passat 
e forse meno anche della A3.
Problemi non ne avrai.
Garanzia 5 anni (non mi ricordo se con 160k km o illimitati, fai un giro 
su 
www.toyota.it
).
Tenuta dell'usato sufficiente, se poi fai tanti km non fa moltissima 
diffrenza. Se poi opti per una soluzione di rientro a prezzo garantito 
vai ancora meglio.
Oppure prenditi una Mazda 6.
La linea è davvero bellissima. Il motore è pari al 2.0 TDI, ma non ha 
tutti quei problemi e soprattutto hai una garanzia seria per 5 anni.
Se poi tu volessi strafare prenditi una Honda Accord 2.2 i-CTDi 
Executive Navi Pelle per 31.000 euro. E' una versione full optional. La 
garanzia non so se è di 2 anni o cinque, ma la Honda è una delle marche 
più affidabili.
E cmq per avere tante rogne come quelle che hai avuto tu, pur non 
sapendo il tuo chilometraggio annuale, penso che puoi prenderti uan 
qualsiasi auto di un qualsiasi produttore generalista, in genere 
denigrato e vituperato per questo populismo, rischiando anche di andare 
meglio. E parlo di Renault, Peugeot, Citroen, Fiat-AR-Lancia, Ford, Opel.
Tralascio marche come BMW e Mercedes che hanno prezzi elevati e che nel 
rapporto di 4R escono bastonate.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--

 Diverso č il discorso degli ultimi 10 anni con la Opel......
Se č per questo io della Opel lamento un paio di debimetri, un quadro 
strumenti (tutti in garanzia) e una valvola termostatica.
Per il resto solo scricchiolii.
Dimenticavo: sostituzione freni posteriori su richiamo della casa... in 
garanzia. Dischi e pastiglie.


 quella come motore.In officina non sanno che pesci prendere.
CUT
Forse è arrivato il momento di cambiare marca e modello e di lasciare
VW-AUDI a fare una riflessione sulla qualità del prodotto in rapporto al suo
prezzo.
--
Diego® 42-MI
www.idanet.net

Nel post 4GWLb.88530$_
P.33...@news4.tin.it
,
Lukas M. (
nipoted...@microsoft.com
) pur oberato dai debiti, si prese il
lusso di scrivere:
|| Ma non sai che ha la jodite? Vorrei vedere te nelle sue
|| condizioni...:PPPPPP
Minchia che ridere!!!!!

 ha scritto nel messaggio
news:DxFMb.102349$_P.38...@news4.tin.it...


 mio di lavoro su A4 130cv già é alla seconda volta.
SNIP
Consiglierei un viaggio a Lourdes a te, alla tua Signora, al tuo collega di
lavoro, ed al tuo amico concessionario (forse e' solo lui che porta
sfiga)... Scherzi a parte, non credo alla tua storia, le tue statistiche
sono troppo diverse dal mio campione.
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Guarda che sono 65.000km annui.
Ciao
Tony

 Guarda che sono 65.000km annui.
Appunto, sono pochi...


 Appunto, sono pochi...
Beh dai ... se li fai in una regione o in poche provincie non sono cosě
pochi ...
;-))
--
DiegoŽ 42-MI
www.idanet.net

Appunto, sono pochi...
A parte che io ne faccio 50.000 circa, esistono degli agenti di
commercio che ne fanno poche migliaia. Per esempio i venditori BMW
sono inquadrati come rappresentanti ma stanno tutto il giorno in
ufficio, se escono non lo fanno certo con la loro auto.
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
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www.terryleehale.com
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www.hardpan.net
They all hate us anyhow - So let's drop the big one now
(Randy Newman - Political science - 1972)

che adesso ho intezione di acquistarla
Stanne alla larga finchè sei in tempo.
A parte il costo mostruosamente elevato.
 
I motori lavorano a pressioni eccessive e spesso saltano le
turbine (un danno da 2.000 Euro minimo).
L'assetto è difettoso, con gravi problemi di anomala usura dei
pneumatici (li devi cambiare ogni 15-20.000 Km).
La vettura è anche piuttosto instabile, con il Multilink px che
non è adatto per un telaio molto compatto , che è comune anche ai
modelli di segm C Skoda-Seat-VW ................
Sei in mano all'ESP .........
I tagliandi sono costosissimi, in molte città, l'assistenza è
deficitaria.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
CAMPIONE KARTING-IKC 2003
www.ikc.too.it


vero che i tagliandi sono costosi
qualifica l'aggettivo "deficitaria" per cortesia
