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Titolo: Suzuki Jimny - potenzialità in fuoristrada?

Sto per fare un fly & drive in Islanda, dove la maggior parte delle strade
(a parte la ring road) non solo non č asfaltata, ma a volte presentano parti
fangose, con buche, e anche guadi.
Ora, posso noleggiare una vettura tipo Yaris o WV lupo (e scordarmi di fare
qualsiasi "number"), oppure spendere qualcosa in piů (in effetti un po' piů
di qualcosa...) e noleggiare un fuoristrada tipo Suzuki Jimny o Vitara.
Come giudicate le doti in fuoristrada dei suddetti veicoli? Qualcuno che le
possiede sa dirmi se sono mezzi robusti/affidabili, e come si comportano in
condizioni di utilizzo "gravoso"???
Grazie mille...
Emiliano.

 condizioni di utilizzo "gravoso"???
cosi' a memoria il jimmy o jinny come si chiama lui dovrebbe essere un
2wd, quindi meglio il vitara, se poi vuoi andare sul sicuro
un bel pandino 4x4 puch vecchia maniera e sei tranquillo.
roy (26.163.mi)

Il pandino in ISLANDA non sanno nemmeno cosa sia... ROTFL...
La Jimny che  mi noleggerebbero č sicuramente 4x4...
Emiliano.


errata corrige, ho guardato e sono 4wd anche i gimny
cmq se trovi la panda è sempre meglio :-)
roy (26.163.mi)

Stai tranquillo e prendi pure un Jimny!
C'e' l'ha mia madre e posso assicurarti che e' molto valido in qualsiasi
condizione.
Naturalmente e' un quattro ruote motrici inseribili nei momenti di bisogno.
Ciao, buon viaggio.

 condizioni di utilizzo "gravoso"???
di solito i suzuki non sono affatto male nell'uso fuoristrada, non so nello
specifico il vitara (ho il samurai)
ti consiglio di cercare un forum di fuoristradisti per chiedere di prima
mano!
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foto gallery Balocco04 - 
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=309
ida visualtest ClioS1600 e STI -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=231
foto gallery 40 anni Fulvia -
http://www.maximum-attack.net/images.asp?cat=235

 condizioni di utilizzo "gravoso"???
Ho strapazzato quest'inverno in montagna la Suzuki Jimny. Il comportamento
in fuoristrada è veramente notevole, con le ridotte (e ovviamente le 4WD)
superavo senza alcuna difficoltà pendenze notevoli fuoristrada su neve alta
e ghiaccio; anche le manovre in condizioni disagevoli risultano semplici,
unico neo le partenze a strappi con le ridotte e il volante completamente
girato.
Il comfort interno è quello che è, sopratutto in autostrada dove, in
sostanza, ti viene il culo piatto; ma in condizioni diasgevoli è un'ottima
vettura con un'elevatissima potenza ai bassi regimi (ha solo 82cv) e delle
dimensioni ridotte.
Il bagagliaio è minimo, ma abbattendo i sedili posteriori ci sono stati
comodamente i bagagli della settimana bianca, senza compromettere la
visibilità posteriore.
La leva del cambio è abbastanza lunga ma gli innesti precisi, i pedali sono
piuttosto distanziati tra loro, ottima cosa se si deve guidare con scarponi,
moon boots et similia; i consumi in fuoristrada duro con ridotte non
scendono mai sotto gli 8/9 km/l.
In sostanza cerca di capire in che percentuale dovrei affrontare sterrati o
fuoristrada: su strada asfaltata non c'è confronto di comfort con la Yaris!
Daniele

 condizioni di utilizzo "gravoso"???
il Jimmy secondo me va benone!! vai e scatenati! Ricordati di lavarla
quando vai a Reykiavik altrimenti possono multarti se non ricordo
male, la lavi da te (gratis) ai distributori con una manichetta dell'
acqua inserita in una scopa!!!