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Titolo: Yokohama A539: montate!

Ciao a tutti.
Oggi sono andato dal gommista a montare le Yoko A539 nella misura 175/60 R14
(prima avevo delle 165/70 R13).
Mentre il gommista parlava con un'altro cliente, sono andato a vedere le mie
ruote nuove (purtroppo montate su cerchiazzi in ferro) č al tatto mi sono
sembrate estremamente morbide e grippevoli ;-PPP
Impressioni dopo un breve giretto (sul bagnato):
- tengono molto piů delle altre, Kleber davanti e Continental dietro :-)
- l'assetto si č irrigidito rispetto alla condizione precedente :-)
- non noto una fatica maggiore nel girare il volante (non ho il servosterzo)
;-)
- maggior precisione nel controllo della traiettoria :-)
- accelerazione diminuita :-((
Secondo voi, č normale che si senta molto la diminuzione di accelerazione
con solo 1 cm di gomma in piů?
Comunque una volta fatto un buon rodaggio vi darň maggiori informazioni.
--
Ciao!
Raven (20, 68, FE)
Skoda Felicia GTI Driver
Escort Cosworth Dreamer

 (prima avevo delle 165/70 R13).
Io ho notato che sul bagnato tengono molto meglio le Michelin Energy che le
Yokoama, nella misura 165/65 13, ma nn mi ricordo se sono le A509 o A539...
--
Bye!
Brillante
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 Bye!


 sull'asciutto... :-PP
Argomentazione altamente opinabile. E' proprio sul bagnato che c'e' 
bisogno di aderenza e il fatto di andare piano non ti salva certo da 
eventuali incidenti (non circoli solo tu per strada).
-- 
ciao
Agu (30,150,110,GO)
Audi A4 1.8T driver
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

 Impressioni dopo un breve giretto (sul bagnato):
io le ho montate da una settimana (185/60 R14) e dopo quasi 2000 km ti do le
mie prime impressioni....
.... montate... per i primi 300 km tenuta praticamente inesistente.... mi
dicono sempre di andare piano per levare la patina presente sulle gomme
nuove...e quindi ho aspettato con pazienza qualche km in più giusto per
sicurezza....
...per ora le ho provate solo sull'asciutto... non c'è ancora stata un bel
diluvio per testarle sul bagnato, cmq.... tenuta di strada ottima.... grip
fantastico, e spalla abbastanza rigida.
Sull'asciutto sicuramente meglio delle Pilot Exalto... aspetto di provarle
sul bagnato.... e di vedere quanti km riesco a farci..... siccome
quest'ultimo è un dato che considero molto quando cambio le gomme... ho
spaccato parecchio le palle al gommista che mi ha detto che ne farò
sicuramente meno rispetto alle Pilot (che io volevo inizialmente
rimontare)... però se le tratto bene posso raggiungere un buon kmetraggio
anche con queste.... vedremo!
SZ1

 ciao


 SZ1


 yoko non sono delle saponette!
Ho controllato, soo le A509,  e ripeto sul bagnato erano migliori le
Michelin, nn posso fare paragoni con altre marche perche' io ho sempre
montato le Michelin, solo l'ultima volta sono andato sulle Yoko, che
sull'asciutto nn le schiodi! :)) Ma sul bagnato anche ad andare piano ho
sentito pattinare piu' spesso delle Michelin :(  pero' e' un'altro modello
rispetto le tue!


 Bye!


fantastico, e spalla abbastanza rigida.
perfettamente daccordo, sono le stesse caratteristiche delle a520 - che sono
ancora più esasperate -  e l'opposto di quelle a due canaloni di drenaggio
(non ricordo la sigla) che andavano dove le portava il vento e le cambiai
dopo 50km

 (prima avevo delle 165/70 R13).
Montate da circa 1000km nella 106, una gran gomma, molto grip
sull'asciutto sia in trazione che in curva, resta da vedere se fra 10
mila km (quando saranno a metà) terranno ancora tanto. Secondo me
stridono troppo, basta impegnarle in una curvetta un po' tosta perchè
tutti si girino per vedere da dove viene la sgommata.
Ciao.
--
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Nicola, 106 GTI 16V driver
(26,120 >+>137,FC)
Elimina il "my" per
contattarmi in privato.
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(non ricordo la sigla)
TW1
------------------------------------------------
Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver

 Ciao.


 stridono e tengono lo stesso, va bene. ;-P
Beh... la durata come saprai dipende molto dal piede :-)))  Ma se ho
fatto 23k km con le Michelin e prima ne avevo fatti 18k con le A510
queste non mi durano sicuro 50 mila km
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Nicola, 106 GTI 16V driver
(26,120 >>>137,FC)
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 Nicola, 106 GTI 16V driver
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

 Ciao!
Ciao!
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Virtual (24, 120, MI)
e-mail: 
vir...@lombardiacom.it

 con circa 32k Km e 3 anni di vita.
Azzz..... le P700Z....... la mia le aveva come primo equipaggiamento e
le feci sostiture a vettura nuova con delle A510, e penso di avere fatto
bene dato che un amico le ha ancora su e dice che dopo due anni e 30k km
sono praticamente di pietra, non si consumano piů.
Dopo le Yoko provai le Michelin pilot SX-GT, anche queste gran gomme,
con una gran bella spalla, certo che le A539 finora si comportano
davvero bene.
Vedremo fra una decina di milakm.
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Nicola, 106 GTI 16V driver
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 confronto con i modelli + sportivi della Yokohama.
Sperem.......  io finora le ho sentite belle morbide, e quando 10 giorni
fa mi sono ehm..... girato in una rotonda ho lasciato due belle rigone
nere nell'asfalto nuovo. Sono ancora li che mi ricordano di andare più
piano alla prossima.
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Nicola, 106 GTI 16V driver
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 Nicola, 106 GTI 16V driver
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 Nicola, 106 GTI 16V driver
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 Ninete di grave spero!
No no..... figurati, solo che sono arrivato un po' lungo e come ho
chiuso il gas il culo ha aperto il NOS e mi è passato davanti :-DDD Non
c'è stato nulla da fare nemmeno di controsterzo, ma ormai quella rotonda
la uso per le prove di stabilità, con questa siamo a due con la 106, più
una con la 306 e quattro (ero un pazzoide ai tempi) con la 205.
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Nicola, 106 GTI 16V driver
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 Stato delle continental: seminuove dopo 4 (!!) anni.
Le ruote dei Flintstones..........
Ma tu che sei di FE, ci andavi mai alle valli la domenica?
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Nicola, 106 GTI 16V driver
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 una con la 306 e quattro (ero un pazzoide ai tempi) con la 205.
Peugeottaro convinto a quanto leggo!
Se ti va, mi mandi in mail (o qui se lo ritieni opportuno) qualche
commentino sulla 205 (quale era?) e 306?
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 Nicola, 106 GTI 16V driver
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 belle macchine ma la strada era tutta un buco...
Allora era quello!!!
Ciao.
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Nicola, 106 GTI 16V driver
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 Ciao.


 Emilia Romagna (magari nei pressi di Bologna, Ferrara o Modena)  ?
Beh io sono andato un paio di volte a Misano la domenica. Devi avere
culo ad infilarti fra una sessione di moto e l'altra, ma comunque si può
girare. Dai 60k lire di cauzione (orqa mi sa 70k) e poi va a tempo.
Obbligo del casco e delle cinture allacciate, se poi ci vai che è
caldino è d'obbligo anche il climatizzatore, non so perchè ma la pista
fa sudare :-))))
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 fa sudare :-))))
Ma, sarà perchè il motore si scalda di più... :-))
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