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Titolo: Elaboro o non elaboro ?! help

Ci siamo, sto iniziando a svegliarmi la notte:
 Andrea Muccio mi ha parlato del kit eprom
per la SMART, che dovrebbe fornire 10/15
cavallini in piu' e l'eliminazione del limitatore
di velocita'.
Non so decidermi se procedere o meno.
Non e' una questione di prezzo (anche
se 1.000.000 + iva e' una bella cifra) ma
piuttosto mi rimane il dubbio sull'affidabilita'.
L'aumento di potenza e' sicuramente molto
percepibile non trattandosi di motore
aspirato ma turbo, non vorrei pero' che
l'incremento di prestazioni derivasse solo
da un'aumento incontrollato della pressione
di sovralimentazione che potrebbe portare
ad un'usura precoce della turbina Garret
(che comunque e' raffreddata ad acqua
con intercooler).
Voi che ne pensate? vado o non vado?
 
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Fiat 500 lover
Smart & Passion
Punto 75 ELX driver
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La turbina si usura SICURAMENTE di piu'.
Si riscaldera' maggiormente il motore.
Durera' ovviamente di meno. Quanto meno dipendera' da quanto alzeranno
la pressione.
Poi comunque 1.000.000 e' una cifra spropositata.
A parer mio le eprom in gran serie non dovrebbero costare piu' di
200mila compresa installazione.
Quelle preparate su banco prova personalizzate dovrebbero costare
500-600mila.
LADRI!
P.s. Andy ti fidi ad andare a 160 e forse oltre con la Smart???
PEPPE

Beh , non credo che andro a 160, ma sapere di poterlo fare
all'occasione non mi dispiace affatto. Almeno fino a 140
la Smart e' salda .



Scusa ..ma vuoi capportarti in folle ?
Commento di un delta integrale evoluzione.

Ci siamo, sto iniziando a svegliarmi la notte......
Scusa,, ma vuoi cappottarti in folle ????


 wrote in message 37D79AFD...@iname.com...


Non te lo dico per denigrare la smart.
Ma andare troppo su di velocita' con auto non adeguate (anche io mio
maggiolone)
Rende la macchina molto sensibile al vento laterale. Insomma la macchina
va, ma se ti trovi a dover cambiare repentinamente direzione la macchina
se ne va dove gli pare.
Io sulla mia non ci posso andare oltre 160. Mi cambia corsia col vento.
PEPPE


Ci siamo, sto iniziando a svegliarmi la notte:
Io avrei "paura" di andare veramente a 160 con la Smart, però un po'
di brio in accelerazione ci starebbe bene :-) Se prometti di non
correre in autostrada e ottieni uno sconto.....:-D
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 140 (o 200 :-PP)
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

di velocita'.
Si riferisce all' articolo sull'ormai celeberrimo numero di Elaborare?
In quel modello si passava da 55 a 74 CV con la spesa di 1 milione.
Meade si pronuncia "mid" :-))
In real life:Massimo Barbon   25,90
e-mail: 
max_b...@yahoo.com
SportivitąTM Member
"Era rimasto dunque soltanto lui 
 in possesso della memoria"
 (George Orwell)
 
 
 
 
 

 per la SMART
Un concessionario mercedes m'ha offerto un "ritocco" della centralina
intervenendo solo sull'anticipo delle valvole.
Il turbo non lo tocca nessuno credo, è già ad 1,8 forse è meglio
lasciarlo li... o cambiarlo.
E m'ha detto che con la garanzia ci si mette a posto, solo che ora non
ha ancora i computer per l'assistenza, quindi dovrei andare a farla da
un'altra parte e si accorgerebbero di tutto...
St'estate sono stato in germania e con la punto ero dietro ad una smart
che filava a 160km/h!!!! Pazzesco!!!
Cmq per prima cosa metterei almeno le 165 davanti...
Il problema è che ti perdi tre anni di garanzia...!!!
Io lo farò magari puntando più sull'estetica che sulla meccanica, ma non
adesso...

adesso...
Sono convinto che col tempo usciranno kit di elaborazione meccanica ed
estetica per la Smart. Basterebbe attendere ancora un po'.  :-)))
Ciao da Sciacall
Passat TDI Comfortline
Smart&Passion (arrivata, ma non ritirata)
BOLOGNA

posteriore, privilegiando il sottosterzo.
Mi sembra proprio così :-))
Comunque basta aspettare che si consumino le continental che mettono e montare
magari yokohama... che almeno hanno un battistrada più largo, a parità di
misura! A proposito... Esistono??? (Diegoooooooo!!!)
Ciao
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A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,44
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
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Voi che ne pensate? vado o non vado?
Vai, vai!!!!
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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>intervenendo solo sull'anticipo delle valvole.
Ti dispiacerebbe spiegarti meglio. Non capisco come con la centralina si possa modificare
l'anticipo delle valvole.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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Ultimo aggiornamento: 14/09/99