Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 1000km di Monza, domenica

Sabato e domenica ci sarà a Monza la 1000km.
Io ci sarò di sicuro domenica (come moltri altri idani) e magari
sabato pomeriggio, per vedere alcune gare che verranno "replicate"
domenica mattina IMHO un po' troppo presto.
Copio qui sotto il programma, se qualcuno vuole venire mi telefoni o
mi scriva in mail (sabato e domenica mattina non sò se riesco a
scaricare la posta, però).
SATURDAY 21 APRIL 2001 
 
Timed Practice VW Lupo Cup  09.00 – 09.30 
Qualifying 1 Euro GT Series  09.45 – 10.15  
Timed Practice Sports + GT  10.30 – 11.45  
Qualifying Lamborghini Supertrophy  12.00 – 12.35 
Qualifying 2 Euro GT Series  13.45 – 14.15  
Timed Practice VW Lupo Cup  14.30 – 15.00 
Qualifying SR2 + GT  15.15 – 15.45  
Qualifying SR1  15.55 – 16.25 
Race 1 (15 laps = Km. 86,630) Euro GT Series   16.45  
Race 1 (50’) Lamborghini Supertrophy  17.30 – 18.20 
Briefing Euro GT Series   09.15 
 Lamborghini Supertrophy  11.00 
 SUNDAY 22 APRIL 2001 
 
Warm Up 1000 KM (Sports + GT)     09.00 – 09.20 
Race 2 (20 laps = Km. 115,595) Euro GT Series   09.30 
Race (10 laps = Km. 57,665) VW Lupo Cup     10.15 
Briefing "1000 Km"  10.30 
Race2 (50’) Lamborghini Supertrophy  11.00 – 11.50 
Race (173 laps + 1 formation lap= Km. 1007,717) 1000 Km di MONZA
12.30  
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition dirver
Minimoto (sliding) rider - Wild Boar Team Member ;-D
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

Sabato e domenica ci sarà a Monza la 1000km.
Nel programma non vedo la gara di minimoto serale che probabilmente si
terrà alla fine della 1000Km.....come mai??? :-OOOO
CIAOOOOOOOOOOOOOOO
GOku
Minimoto (ms) rider - Wild Boar Team Member
TONY RANDINE Fan

 sabato pomeriggio,
Io spero di esserci cmq confermo domani,spero che la mia limitatrice voglia
venire così finalmente conoscerò qualcuno,visto che è da un anno e più che
vi seguo.
Ciao e a domani per la conferma!!
Sergio(20,115+,MI)
Hyundai coupe 1.6 16V fx driver
sergio....@tin.it

 domenica mattina IMHO un po' troppo presto.
che bello... quant'è l'entrata??? hihi se mi dici 5 carte non ci credo.. :
PPP
--
brustox (20,75,MI) polo 1.4 16v my2000
focal-audison-tecnology
www.polo16v.com
#icq 27463774
   _    /| ~~~~~~~~~      |\    _
  I  | /  |  VrX Powered    |  \ |  |
  I_| \  | ~~~~~~~~~      |  / |_|
         \|~~~~~~~~~       |/

 
Bene, ci vediamo all'autodromo 
P.S. so di suscitare lo scompiglio in molti di voi, ma...non resisto:
la Uno tie' e' tornata e *funziona* :-))
A domani
Carlo
Mi, Uno tie' 145 & Coupe 220

la Uno tie' e' tornata e *funziona* :-))
:-OOOOOOOOOOOOOOOOOO MITICO!!! :-DDD
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
GokU
Minimoto (ms) rider - Wild Boar Team Member
TONY RANDINE Fan


Evvaiii ;-)) Ero un po' preoccupato per la tua Uno Sport Prototipo ;-)
Tutto bene? Siete riusciti a fare il lavoro che volevate? Hai tolto il
"molotov" dal tuo nick perchč dopo la trasformazione č diventata .....
ESPLOSIVA??? 8-DD
(ps. hai ricevuto la mia mail per la verifica della 911?)
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (38,272)
N2K Compliant driver (
http://ida.nurburgring.it
)
ICQ 10727763
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra? 
http://www.rgmconsultants.it/auto
"l'auto del nonno"

brustox (20,75,MI) polo 1.4 16v my2000
Ciao
Lis
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Carlo


 30k per domenica   :-///
stica, mi sa che vengo in motorino...
Z

 Tutto bene? Siete riusciti a fare il lavoro che volevate? 
solo in parte: impossibile installare iniettori maggiorati sul collettore
originale. Non ho trovato un collettore e un flauto della serie
successiva...
Almeno ho "La Grande Turbina" che fornisce una buona spinta ai medio bassi.
Per le sparate dovrei entrare in pista e non si può a Monza fino a dopo
l'estate.
Proverei ad una gara di accelerazione ai primi di maggio (forse Varano).
Secondo il preparatore eroga 140 CV ma non ho fatto la prova al banco (nei
primi giorni avevo paura di spappolare i pistoni e dato che sono in
astinenza da quasi 3 mesi... )  ma troverò il modo di testarla sul banco.
Mi sono imposto un "termine di distruzione" per la Uno entro dicembre 2001.
La farei radiare e infine cannibalizzerei i pezzi riciclabili.
E poi tu lo sai, c'é una 911-4 che mi ha rapito l'anima ;-))) 
é già difficile tenere due vetture, con 3 sarebbe una pazzia
...ma non é detto che non ci riesca. 
Mi basterebbe temporeggiare 2-3 mesi, ma il proprietario la vuole vendere
adesso.
Ciao
Carlo
MI, Uno tie' 140 & coupe turbo 220

 Impressioni?? Spinge? La fai rullare?
Durante le prove di accelerazione intorno all'isolato per la gioia delle
famiglie che abitano nella zona, abbiamo cercato empiricamente di definire
la pressione massima di sovralimentazione: la Uno si muoveva bene ma ero io
ad essere abbastanza teso, avevo paura che si spaccasse qualcosa ancora
prima di potermela riportare a casa...
inoltre il rischio che sopraggiungessero altre vetture dalle strade
circostanti mi ha indotto a non tenere giù fisso il gas, quindi
l'apparecchio/tester che doveva  rilevare la pressione effettiva non
funzionava come avrebbe dovuto.  
 
Nella guida normale su strade aperte, dopo aver scaldato il motore, la
turbina nuova spinge bene soprattutto ai medio-bassi. Ha un allungo
migliore e più intenso, certo che avrei bisogno di entrare in pista per
valutare il funzionamento a tutto gas per un tempo prolungato.
Il prossimo passo sarà l'installazione di un regolatore di presione della
benzina
che tra l'altro sarà riciclabile in un momento successivo sul Coupe .
In maggio penso di portare la Uno sul banco a rulli, non ho deciso presso
quale officina.
 
Ciao, ci vediamo a Monza doamni e domenica!
Carlo
Mi, 36, uno tie' 140 & coupe 220

Mi, 36, uno tie' 140 & coupe 220
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072

 
Ueeeee, ben tornato. C'è posto sul motorino ???  :-))
Nessuno ha casualmente dei biglietti omaggio che avanzano ?? 
-- 
 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (23, 110 in attesa di altri fratellini, MI)
|  |_|  |\__ \  "Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
|____|__||___/  Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè
ICQ #73176037   Honda CB500 Red "Rombo di tuono"

 adesso.
Uno consiglio ?? Se ci stai dentro con la pecunia, non perdere altro 
tempo, ogni lasciata è persa......... 


 dilatati di settimane...
Non dirlo a me, 4 settimane per 2 ca**o di steli di una forcella......
grrrrrrrrrrrrrrrrrrrr, sto esplodendo.....


 
ci sto...quasi :o)
non ci sto con la testa
Carlo
MI, uno 140 & C.

 
effettivamente si tratta di un praparatore di altissimo livello:
tra le vetture che spiccano nel Team
Accord Mugen con alettone da aliscafo e lampadine blu 
Uno tie' serie limitata
Travomachine 2001 
e, forse, 911 a giugno  :o)
Ciao
Carlo
MI, Uno & C.

: Travomachine 2001
aught ??? bagai ... che modello di trasuda cavalli e' la Travomachine 2001
???
--
SeeYouSpace ..... e grazie by K®  (30, 110, LC)
[ un peccato non essere potuti andare allo STUDIO54 ai tempi d'oro, li si
divertiva la BP ... beautiful people ... di quei tempi ... paura]
http://www.lowgo.com/54/story.html

30k per domenica   :-///
Ok, devo far posto nel baule per la bici....
In ogni caso io ci sono. Alle 9 sono sulla tribuna  interna della prima
variante e mi inchiodo lì per 8-9 ore :-D
Nel caso piovesse tribuna parabolica.......
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (20,80+,210)                 
N° ICQ    51498117  
R19 Chamade Orciari      
Maserati 420 S Biturbo   
Mika Hakkinen fan     

Accord Mugen con alettone da aliscafo e lampadine blu 
Mah, più che preparata è "assemblata", come tutte le altre.
I preparatori non esistono più.......quelli che ti limavano la testata a
mano, ti toccavano i getti dei carburatori...... altro che centraline!
Sono capace anch'io di ordinare pezzi e montarmeli, qualsiasi cosa sia,
escluso gli alberi a camme, o di giocare con un computer.....


e, forse, 911 a giugno  :o)
Ma se prendi il 911 vuoi elaborarla ???? :-O
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 
Sulla Carrera2 coupe non penso di fare cose strane: già di serie sbanda
sull'asfalto bagnato appena si da un po di gas...
Ci sono già 4 bei cerchi di scorta, radio, antifurto.
Dovrei invece far sostituire il termostato del condizionatore e far
riparare il parabrezza scheggiato. 
Piuttosto che fare modifiche ho il mio bel dafare nel creare spazio in
garage.
Dovrei sbarazzarmi di moto, bici, eccetera per far spazio alle 911 :o))) 
Per la Carrera4 Cabrio, invece, il proprietario (fermone & bavoso) cerca di
fare il furbone e insiste nel chiedermi condizioni di vendita che "mi
garbano poco" ;-)
Su un'altra Carrera2 Cabrio spero di portare alla conclusione "Il Grande
Affare" ma per ora sono in attesa di risposta...
ciao
Carlo
MI, uno tie'& C.

Affare" ma per ora sono in attesa di risposta...
Quella che ti dicevo ???
Vai a vedere i siti tedeschi con gli hard top in fibra !! :-)
Ci metti il parabrezza della 964 Speedster e via :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 garbano poco" ;-)
Carlo, hai gia' perso un Coupe' in ottime condizioni, l'altra sera ti
abbiamo fatto il lavaggio del cervello in coro ma sembra che tu non ci
abbia voluto ascoltare...
Vediamo se mettendo al corrente Lorenzo, Davide Morelli e Cobra puo'
cambiare qualcosa... :):)
Secondo noi il proprietario non sta facendo il furbo: ha tutte le
fatture degl interventi effettuati e dei tagliandi, con il libretto di
servizio regolarmente timbrato in Porsche, la macchina e' "sporca"
dentro perche' evidentemente e' stata ed e' tuttora usata (non tutti
comprano le macchine per lasciarle in box...), il fascione posteriore e'
incrinato perche' sto povero cristo puo' aver picchiato in parcheggio o
gli possono essere andati addosso, e non l'ha cambiato perche' magari
gli pesava il culo o semplicemente non gliene fregava nulla (lui non
l'ha presa nuova, magari era gia' cosi'!!). Ti ha chiesto 46 mln che per
una Carrera 4 cabrio del 91 con 87k km sono davvero un'ottima cifra, non
ti ostinare a tirare sul prezzo (soprattutto offrendogli cosi' poco di
meno, se devi sparare per il colpaccio almeno spara basso!), perche' tu
perderesti un ottimo affare e lui la venderebbe a qualcun'altro a 46 mln
(o magari a 50...) e ti ritroveresti con un Carrera Cabrio dell'87 (il
3200), che come ben sai e' su un altro pianeta rispetto alla 964. Se in
effetti si rifiuta di farla vedere a tue spese da un'officina Porsche,
allora sei libero di sospettare (ma hai fatto i controlli in Porsche
Italia con la targa???), ma se la macchina e' ok, questa volta ti
bastoniamo di brutto... :):)
Anzi, la compriamo noi facendo una colletta e poi la schiacciamo,
hihihihihih
Ciao
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD driver
Lotus Elise 111 driver
27,13?,118
--
www.cinturedisicurezza.org

Zamp


 bastoniamo di brutto... :):)
Se è vero che la macchina è a posto non c'è motivo per cui il proprietario
sia contrario a farla controllare.
Comunque una bastonatina precauzionale potete dargliela comunque ;-))


pali per una Carrera4 cabrio sono un'ottima cifra... CARLO PENSACI!!!
Direi che, sia questa oppure l'altra cabrio che gli ho segnalato
tramite Crema, ormai DEVE passare ad una 911 :-)))
Crema mi ha segnalato una Cabrio ferma da tempo, che costa pochissimo
perchè non ha fisicamente la capote (che costa oltre 20 milioni). Per
Carlo sarebbe ideale, non sta neanche a rimetterla, ci salda un hard
top e ci va in pista :-DDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (26,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 Vai a vedere i siti tedeschi con gli hard top in fibra !! :-)
non e' un problema l'hard top, prima devo incontrare il funzionario
ciao
Carlo
MI

 hihihihihih
noi...chi?! Il travone entra a far parte della Squadra?!
 :-))
ciao
Carlo