Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Politica nei mensili per auto..

A vostro parere tutte le riviste automobilistiche applicano la
par condicio per tutte le marche automobilistiche
quando effettuano le prove su strada, o alcune di esse(per esempio
giapponesi,americane ecc..)
vengono snobbate o sottovalutate nei giudizi globali
per diversi motivi......o interessi?
Salutoni,
Luca

...


Io non credo facciano delle eccessive differenze,
uha uhaiahahahahahahahah...,, :-OOOOOOOO
Zotto



per diversi motivi......o interessi?
Penso che purtoppo tutte le riviste di auto siano spaventosamente di parte:
Quattroruote non fa altro che sopravvalutare i prodotti
italiani,Automobilismo li denigra a più non posso(difatti non ho mai visto
pubblicità di aziende Fiat e collegate); Auto fino a poco tempo fa era la
più imparziale,ma ultimamente pende verso il gruppo Fiat,dimenticando di
segnalare come avrebbe fatto tempo fa alcuni problemi dei prodotti.
Tengo a precisare che non sono nè esterofilo nè ultras Fiat,infatti in 9
anni di patente ho posseduto nell'ordine:1 Citroen,2 Alfa,1 Bmw,2 Alfa.
Ciao a tutti.

per diversi motivi......o interessi?
Che ci sia qualche preferenza purtroppo è vero, specie fino a qualche
tempo fa, però adesso la cosa più "palpabile" a mio parere è la lotta
di Automobilismo contro il gruppo Fiat. 
Come tempo fa si diceva con M'ork, se leggi una sola rivista non hai
un'idea del prodotto. Bisogna sentire le voci di tanti, magari di
parte e non, pe cominciare a capirci qualcosa :-)
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

per diversi motivi......o interessi?
L'informazione libera e' pura utopia. E se questa regola vale per
tutti i settori, perche' dovrebbe sottrarsi proprio il mondo
dell'auto, attorno a cui ruotano interessi non trascurabili. Le
riviste automobilistiche vivono in gran parte di pubblicita', perche'
il prezzo di copertina forse riesce a malapena a coprire i costi. E
tra i vari inserzionisti naturalmente figurano produttori di auto e
aziende ad essi fortemente collegate. Comunque al di la di queste
considerazioni, facilmente deducibili, si puo' dire che
sostanzialmente l'equilibrio si raggiunge servendosi di piu' fonti e
potando i rami piu' estremi. Alcuni scelgono di andar contro qualcuno,
altri di andare a favore per una parte senza gettare ombre su
altri....(e credo sia suprefluo fare nomi....;-)))
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
ICQ:32074256
------------------------------------------- 
Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
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IDANET:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
 
Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.

Luca
Per me negli ultimi anni 4R ha iniziato a essere di parte con l'Alfa
in modo a volte eccessivo (vedi prova di durata dulla 156 Vs Bmw).
Sempre 4R mi sembra ancora troppo "schizzinoso" con le auto
giapponesi. L'ultimo episodio in ordine di tempo il confronto tra
nuova Honda accord e serie 3 Bmw dove si logiavano le doti BMW
(meritate) in maniera troppo marcata. Alla fine del discorso si
giustificavano dicendo che perň la Honda č meno cara......Ma che
cavolo di confronto č? Allora o la BMW serie 3 la confronti con la
classe C o la Honda con la Marea. :-((((
Saluti,Matteo
VW Passat Variant driver.
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it.istruzione.universita.ingegneria -> APPROVATO
it.discussioni.universita.esami -> Si vota
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in modo a volte eccessivo (vedi prova di durata dulla 156 Vs Bmw).
Cosa c'e' che non va in questa prova??
Ciao.
Federico
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http://www.luciobattisti.net
Il primo sito dedicato a Lucio Battisti!
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Secondo me tutto sommato una certa obiettivita' si puo' riscontrare
sopratutto in Auto che distribuisce elogi ma anche critiche un po a
tutti.
Anche 4R non e' che sia male, anche se difficilmente si trova una
critica piu' che velata (tutte le prove sono all'insegna del
vogliamoci bene).
Automoblilismo puo' essere che dica anche alcune cose giuste (ad
esempio sull'ultimo numero diceva chiaramente che la Smart e'
sostanzialmente un'auto(?!) inutile), pero' sconfina nel ridicolo
nella parte degli editoriali (esageratamente accaniti contro le marche
nazionali) e nelle lettere (se uno scrive che gli cigola il cruscotto
di una 600 da 15 milioni e' la solita incuria dei particolari della
Fiat, se a cigolare e' il cruscotto di una Golf da 40 milioni si
tratta sicuramente di un caso isolato e poi inoltre non e' un cigolio
a mettere in ombra  tutto il resto della perfettissima VW).
Gli altri hanno scarsa rilevanza.
Ciao da Paolo.

Federico
Non va il giudizio con cui valutano la meccanica della 156.Dicono che
hanno registrato problrmi ad uno dei cuscinetti di banco dove era
saltato via un pezzo di materiale.Una spece di pitting.Poi hanno
rilevato che il pignone della coppia cilindrica di riduzione aveva tre
denti rovinati in modo vistoso.Questa è una cosa grave.Hanno ammesso
che avrebbe potuto causare gravi danni e poi hanno sminuito dicendo
che però nella loro prova fortunatamente non è successo niente.E se
succedeva?


succedeva?
Scusami, ma loro hanno fatto un test di 50.000 Km, su cosa dovevano
basarsi per dare alla fine un giudizio?? Su quello che e' successo o su
quello che sarebbe potuto succedere? E chi decide cosa sarebbe successo?
E se 4R fosse stata davvero faziosa o avesse addirittura voluto fare
della pubblicita' subdola alla 156, non era piu' facile nascondere il
difetto della coppia conica?


Federico
Si sono basati appunto su questi dati ma mio parere li hanno
interpretati troppo alla leggera.Hanno avuto modo di smontare il
motore, di trovare i difetti, di dire che quello della coppia conica
non era cosa da poco e poi?E poi dicono "Però non è accaduto niente
nei 50.000Km". Sono queste considerazioni che mi lasciano perplesso.Io
una macchina la compro per farci almeno 100000Km e cosa succede se il
motore si imballa a 60000 per un problema del genere?Cosa devo pensare
che dopotutto a loro non è successo ma non sono queste le garanzie che
devono convincere un futuro compratore.Con questo non voglio criticare
la 156 che mi sembra una buona macchina nel complessivo ed è probabile
che fosse un caso o un modello "sfigato". Ma se ivece non è così?
Quello che mi fa arrabbiare è che magari hanno fatto migliaia di
chilometri i collaudatori e allora non se ne sono accorti di questi
problemi che si potevano verificare?


Peugeot 106 maggio '95 vendesi in zona Roma,
colore blue elettrico,
tutti i tagliandi documentabili presso officine Peugeot,
vetri elettrici, chiusura centralizzata,
autoradio con frontalino, antifurto elettronico con telecomando,
II° antifurto bloccaruota,
dado antifurto ai 4 cerchi ed alla ruota di scorta.
Tenuta sempre in garage e mantenuta con coscienza.
E' un buon affare ed ha un buon prezzo.
Vincenzo.
boxd...@tin.it
0347/6386575
PS: scusate se OT, complimenti a IDA che seguo anche senza postare..

problemi che si potevano verificare?
Quello me lo chiedo sempre quando viene fuori qualche problema
strutturale alla macchina. Per dire, per il discorso dei motori Opel
Ecotec direi che devono aver licenziato molti ingegneri :-)))


problemi che si potevano verificare?
Questo e' un problema di tutte le marche automobilistiche. La Bmw e'
uscita maluccio dal test per quanto riguarda la qualita' degli
interni... anche qui evidentemente i collaudatori sono stati un po'
distratti.
Comunque, a parte i difetti strutturali come giustamente sottolinea
Lorenzo, ci sono anche piccoli particolari che fanno pensare...
Per es. io ho una Y e quando piove e sei sotto i 50 Km/h e' impossibile
aprire un po' il finestrino altrimenti ti piove l'acqua dentro. Mai
possibile che nei collaudi nessuno se ne sia accorto? Boh... mistero!
Ciao!


possibile che nei collaudi nessuno se ne sia accorto? Boh... mistero!
Idem come sopra...
:-(
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

:-((((
Purtroppo e' vero :-(
Ciao.


Ecotec direi che devono aver licenziato molti ingegneri :-)))
[....]
Ma cosa succedeva esattamente a quei motori?
Ciao,  de bodigard
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Andrea (de bodigard) from Florens    Email:   
an...@dada.it
Fra i tuoi interessi ci sono le donne  e/o le auto  e/o lo sport? 
visita allora:              "
http://www.dadacasa.com/ho_smesso
" 
--------------------------------------------------------------------------

collaudi? Io no.
Prendiamo il caso Opel. Ma può darsi che la modifica sia stata fatta
dopo il progetto ??? Da quello che ho capito su una serie di Ecotec
hanno messo questi pezzi (poi si è scoperto difettosi e dannosissimi)
come sostituti al 100% dei vecchi. Ma nel progetto non c'erano quelli
(anche perchè sennò tutti gli Ecotec adesso erano un insalata di
valvole :-DD). Il fatto è che su una serie ci sono continue piccole
variazioni. Non vorrei che fosse lì il problema, magari con l'idea
fissa del risparmio finisce che si privilegia tutto a scapito di
ulteriori collaudi. 
Per il caso del finestrino della Y.....avranno provato solo con buone
giornate ??? :-DD


Ma cosa succedeva esattamente a quei motori?
A causa di un componente di plastica nella distribuzione ti ritrovavi
a fare una bella insalata di valvole :-)) 
Adesso non ho sottomano dei dati tecnici, se qualcuno li
ricorda....:-))


-ricorda....:-))
Se la mia memoria non m'inganna fu un problema di fornitura o
sub-fornitura cmq esterna su un numero limitato (ma importante cmq) di
motori...
Ciaooo!!!
      ->UoScAr<-
->CoRsA 1.5TD DrIvEr<-
   ->ICQ  4218189<-