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Titolo: LA MACCHINA NUOVA E' UN CONCERTO DI RUMORI?

ho comprato da circa un mese la nuova punto e ne sarei pienamente
soddisfatto se non fosse che...
appena ritirata mi sono accorto che c'erano un pò troppi rumorini per i miei
gusti e più precisamente:
1) scricchioliodel plexiglass del quadro strumenti (prontamente risolto dal
concessionario)
2) scricchiolio metallico proveniente dalle sospensioni posteriori  (erano i
flessibili del freno a mano, anche questo  perfettamente risolto)
3) uno specie di "scatto" proveniente dall'estrema sinistra del cruscotto,
deve essere una plastica che fa attrito su qualche parte metallica; al conc.
sono già intervenuti su questo problema ma non l'hanno risolto, mi hanno
detto di riportargli la macchina
4) un distinto rumore metallico proveniente dal cofano solo in
corrispondenza di certi tipi di buche sull'asfalto; mi hanno detto che mi
devono sostituire la "guida elettrica"!!!! sto aspettando che arrivi il
pezzo
5) e qui vengono i guai, avverto due rumori, uno proveniente da dietro il
cassetto porta-oggetti (sembra una specie di vibrazione, come se qualcosa
andasse in risonanza), l'altro è un rumore cupo non ben identificato
proveniente da dietro (sospensioni, cofano, non si capisce); il problema è
che questi ultimi due rumori (il secondo in particolare) non si verificano
sempre, ma solo ogni tanto e in corrispondenza di alcune piccole
irregolarità dell'asfalto e il fatto è che già per due volte ho fatto un
giro col meccanico per accertare i problemi, ma questi non si sono
verificati.
Il fatto è che con i meccanici sto facendo la figura del maniaco, ma i
rumori (anche perchè non ho lo stereo) alla lunga sono molto snervanti e
quel che è peggio è che tutti questi problemi affliggono solo la mia punto
(ho due amici con la stessa macchina che non hanno mai avuto questi
problemi)
un viaggetto al Lourdes sarebbe utile?
qualcuno di voi ha avuto questi problemi, e come li ha risolti?

ciao, ti rimando al post di Chicane del 28/02 in risposta a una mia domanda
sulle auto usate.
quello era riferito a macchine di provenienza straniera, ma il dubbio che
possa succedere qualcosa del genere anche "in casa" viene. Controlla se ci
sono parti sospette (viti con segni di cacciavite/chiave in zona parafanghi
e sbavature di vernice..)
Ciao
Barny577
(23,190,CA)

 qualcuno di voi ha avuto questi problemi, e come li ha risolti?
Ti consiglierei di andare dal tuo carrozziere di fiducia e analizzare
per bene il sottoscocca della tua Punto alla ricerca di tracce di
riparazioni. Non sarebbe la prima volta che uno compra una macchina
nuova e poi scopre che č stata tuonata prima ancora di essere venduta.
-- 
GTi, MX-3 V6 sideways lifetime driver
Senna, Clark & Nuvolari fan forever
http://digilander.iol.it/oppositelock

 qualcuno di voi ha avuto questi problemi, e come li ha risolti?
Si ! Ho smesso di comperare FIAT,  con molto dispiacere, perché sono, italiano
e voglio difendere le nostre cose.
Bisognerebbe che la Fiat cambiasse la mentalità  di come costruire le auto e
rispettasse di più i suoi clienti.Non è possibile che ancora nel 2000 si
prendano gioco di noi!!
Questo sfogo non è per partiti preso , ma bisogna guardare  la realtà delle
cose. Purtroppo le FIAT come le ALFA  ancora oggi non sono auto da considerare
affidabili.  Magari sulla carta si presentano con ottimi presupposti, ma i nei
fatti non lo sono.

Ma se ha anche detto che quelle dei suoi amici non hanno di questi
problemi!!!!! si sta disguisendo su "rumorini" non certamente su
affidabilita' meccanica. Anche le Golf ne sono afflitte. Non
scordiamoci che le macchine sono formate da migliaia di pezzi fissati
tra di loro e in continuo movimento con notevoli sollecitazioni.
Anche la classe A scricchiola cosi' come quasi tutte le auto del
mondo.
Guarda l'unica auto che non scricchiola e' la Fiat 500  perche' non
ha abbastanza plastica per farlo !
cose. Purtroppo le FIAT come le ALFA  ancora oggi non sono auto da
considerare
affidabili.  Magari sulla carta si presentano con ottimi presupposti,
ma i nei fatti non lo sono.
Smart & Passion 75cv twin spark turbo intercooler ABS
Fiat 500 L Giannini 30cv
Fiat 500 F 18cv 

Ti capisco, purtroppo anche io sono un po fissato ed odio tutti i
rumori tipo scricchiolii che spesso li sento solo io, e che avvengono
solo se prendo una curva a destre con 23 gradi centigradi tempo
secco e 2 passeggeri...
Sara' sempre impossibile farli sentire anche al collaudatore della
casa madre e solo smontando tutta l'auto si riesce a eliminarlo
ma dopo aver rimontato tutto ne saranno comparsi altri 10.
Soluzioni:
Diventare sordi
Alzare lo stereo
andare dallo psicologo
cambiare macchina con una Mercedes S600






Caro amico,


penso di essere in grado di capire 
appieno
 
il tuo problema che mi ha perseguitato e mi perseguita dal giorno sventurato che 
ho acquistato la mia 
Ford Fiesta 1.2 16v 3p Ghia
 nuova 
nell'aprile 1999.


Praticamente da subito cigolavano pesantemente le 
cinture sia posteriori che anteriori (un amico ha prontamente trovato la 
soluzione: non indossarle; e la testa in caso d'impatto? E gli airbags? Le 
multe...?), la frizione scatta quasi violentemente nell'ultima parte della corsa 
(ad un controllo dell'Arma dei Carabinieri ho sgommato involontariamente 
rischiando una sanzione), strani ed anomali cigolii nel cruscotto, negli 
ammortizzatori, nelle portiere, dalla cappelliera e quant'altro.


Tralascio di raccontarti della ventola non 
funzionante, dei freni non equilibrati, del condizionatore-camera a gas, di vizi 
sulla carrozzeria ed altro ancora.


 


Ovviamente ho tentato la soluzione del problema 
presso l'
unica
 concessionaria Ford della 
grande 
città capoluogo di regione
 in cui vivo.


Risultato: giorni di fermo in officina, solo in 
seguito mi sono accorto che mi è stato detto che mi sono state sostituite 

entrambe
 le cinture di sicurezza anteriori mentre ne è stata sostituita 
solo 
una 
(che peraltro non soffre del problema della precedente), e gli 
altri svariati problemi 
non
 sono stati risolti... Che 
dire?


Ai posteri...


Anzi, no...


Ai 
postumi
 l'ardua sentenza!


 


Invito te e gli altri lettori a consultare i 
problemi altrui in materia e a segnalare i propri al sito di un'organizzazione 
di tutela dei consumatori, l' Aduc:   
http://www.aduc.it



 ma i nei fatti non lo sono.
Non ti devi stupire, è suficiente che ti vada a leggere le statistiche
di quelle istituzioni equivalenti al nostro ACI ;  inSvizzera, in
Gemania, In America  (Quattroruote ogni tanto le pubblica)e scoprirai
,rimanendoci male colme ci sono rimasto io, che le auto che hanno avuto
più interventi sulle strade  sono FIAT ALFA RENAULT , CITROEN ecc;,
mentre  ai primi posti cioè quelle con meno interventi subiti sono
SUBARU, TOYOTA, LEXUS,CRYSLER, più avanti MERCEDES BMW ecc..
Questi sono dati oggettivi, non fantasie.
Conclusione bastterebbe che la FIAT spendesse un pò di più nell'utilizzo
di materiali migliori , magari quandagnando un pò di medo su ogni
singola auto e vedrai che la situazione si capovogerebbe, anche in breve
tempo. Sono anche sicuro che così facendo risparmierebbe , e non poco,
sulle spese di garanzia, con la soddisfazione di tutti quanti.


SUBARU, TOYOTA, LEXUS,CRYSLER, più avanti MERCEDES BMW ecc..
Sei sicuro che la Chrysler non fosse nella prima lista?
Ciao
Stefano - BMW 320D
Pd, 37

 soddisfatto se non fosse che...
[cut]