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Titolo: La leggerezza non è tutto.

Mi sono imbattuto sulla prova di 4R della nuova Jaguar Coupè, casa 
costruttrice, la Jaguar, che ha fatto della leggerezza attraverso l'utilizzo 
dell'alluminio, un baluardo della sua rinascita.
Come al solito non darò giudizi sull'estetica, troppo soggettiva, ma solo 
sugli aspetti tecnici, partendo proprio dalla cosa meno innovativa, il 
motore, un V8 di 4,2l tutto in lega leggera, dalla potenza non esagerata 
300cv scarsi, morbido nell'erogazione come si addice ad una J, abbinato ad 
un cambio automatico a 6 rapporti, fra i migliori in circolazione per 
rapidità e dolcezza, sospensioni CATS, non una novità per questa marca, anzi 
fra le prime a sviluppare le sospensioni a controllo elettronico, impianto 
frenante da Tir e cerchi da 20 pollici di diametro che fanno presagire, 
insieme al ridotto peso dell'auto (1595kg), prestazioni quasi pistaiole, 
ipotesi avvalorata dalla stessa presentazione a Monza della macchina. 
Curiosissimo vado a lurkare, la scheda prestazionale, visto che mi 
piacerebbe tornare ad un coupè, confortevole e sportivo allo stesso tempo e 
la delusione si fa strada mentre scorro i dati, per riassumerli:
prestazioni da 3000 aspirato, consumi da V8, frenata da utilitaria. Insomma 
gli investimenti sostenuti per tenere leggera la macchina non sono stati 
ripagati dalla mediocrità del contesto. Adesso non venitemi a dire "parola 
di bimmer" per favore. 

> prestazioni da 3000 aspirato, consumi da V8, frenata da utilitaria.
Sulla frenata ti quoto perfettamente.
Le prestazioni dipendono dai cv...da un V8 da "soli" 300cv non puoi 
aspettarti di distruggere tutti. E' stata data al motore un'indole da 
granturismo, ossia elettrico, con un sound piacevole e con prestazioni non 
estreme, perfetta per godersi quel tipo di macchina. Oltretutto con cambio a 
convertitore che ci mette del suo...
Davvero non capisco dove sia il problema!!!
Oltretutto dimentichi che pesa ben 1815kg, come una serie5...insomma non 
credo si compri quella macchina per sverniciare ma per godersela in tutti i 
sensi.
Oh, 26.9s sul km non sono proprio noccioline....
ciao

 Oh, 26.9s sul km non sono proprio noccioline....
No, ma sono le stesse prestazioni della 630 che consuma un 20% in meno. 

Nik ha scritto:

Questa XK è inutile come il grana sulla pasta di mia zia.
Non va niente.
A questo punto molto meglio una FANTASTICA S6 (avant su 4R) con fari
strabelli a led, 435 cavalli, 0-100 in 5,3 con 4000 euro in più e non
assomiglia ad una Eclipse.
Questa XK è un POLMONE che fa lo 0-100 in 6,9. Mi rimappo la Golf GTI e
faccio di meglio...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 ha scritto nel messaggio 
news:fQI6g.110322$A83.2...@twister1.libero.it...

Aggiungo il fatto che vedendola vicino alla vecchia sembra quella li la 
nuova.
Che schifo di fari che gli hanno fatto.
Vabbè tanto è roba da avvocati panzoni che al massimo la tireranno sul 
raccordo. 

 faccio di meglio...
Sempre più intenditori qui su IDA eh? 
;-)
-- 
dirty harry

> Sempre più intenditori qui su IDA eh?
Aahahha :-DDD
Intenditori di The Need for Spped sicuro...
-- 
Ciao!
Player
"Sei un tipo troppo sovrasterzante!"

Sempre piů intenditori qui su IDA eh? 
Oddio.....6,9 secondi un coupe' 4.2. Diciamo che non e' proprio un
risultato brillantissimo?
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/

 risultato brillantissimo?
Ok, ma non credo che l'acquirente-tipo della Jaguar guardi solo lo
0-100. E non credo neanche che si prenderebbe una Golf GTI per poi
rimapparla...
-- 
dirty harry

 risultato brillantissimo?
Eh, considerando che la mia clk 430 é data (web) per 6,1 sullo 0-60 
miglia (ed ha 279 cv). Con cambio a convertitore.
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"You don´t pay a ho to f..k you. You pay her to leave"
Ciao
Matteo

0-100. 
Finche' non becca il naftone che gli fa i fari.


 stesso peso della 645Ci che ha molto più acciaio ed è di pari dimensioni.
Ma non ha il porgicintura, che invece equipaggia la Jaguar cummenda-type... 
:PPPPP