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Titolo: AlfaRomeo Giulia: perche' 2.200 di cc?

Mi chiedevo, visto che il gruppo FCA ha tanti motori diesel di potenza
simile con cilindrate piu' basse perche' hanno aumentato la cilindrata a
2.200 cc?
Ciao!
 


immagino principalmente per due motivi, uno legato al prestigio (la concorrenza infatti offre cilindrate simili) e l'altro legato al fatto che girando più basso di uno di minore cilindrata per offrire la stessa potenza garantisce maggiore confort. inoltre sarebbe da valutare la coppia massima di due propulsori che hanno cilindrata diversa ma potenza simile.

 immagino principalmente per due motivi, uno legato al prestigio (la concorrenza infatti offre cilindrate simili)...
 
veramente le concorrenti offrono i 2.0 declinati in varie potenze (mono e biturbo) e poi saltano ai 3.0, con le stesse modalita'.
 
ciao, Oge

 ha scritto:

Ho visto su internet, stamattina, la presentazione ufficiale e prevedono
anche i 2.0 con varie potenze.
 


Mercedes ha solo i 2100
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.


 
Nel senso che non ha i 2000 ma ovviamente i 3000 e oltre si.


 
Motorizzazioni che ormai mi chiedo, forse Germania esclusa, che senso
abbiano
con il limiti di velocità che ci sono "in giro".
 


In che senso scusa?


 con il limiti di velocità che ci sono "in giro".
 
perche' non c'e' solo la velocita' massima quando vai in strada con auto da 1600 kg, con 4 persone e bagagli a bordo...

 abbiano con il limiti di velocità che ci sono "in giro".
 
dimmi che è una battuta, ti prego...
 
 
 
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

 Nel senso che non ha i 2000 ma ovviamente i 3000 e oltre si.
 
Ma non avevamo smesso di preoccuparci delle cilindrate dei motori? :-D
 

> Motorizzazioni che ormai mi chiedo, forse Germania esclusa, che senso
 
Un onesto tremila aspirato ignorante dura molto ma molto di più di un 
bicilidrico turbo sottodimensionato di pari potenza.
 

perche' non c'e' solo la velocita' massima quando vai in strada con auto da 1600 kg, con 4 persone e bagagli a bordo...
 
Esatto.
Pensa che leggendo in giro mi ero reso conto che girando normalmente,
molte volte consumava meno la mia GTI da 180cv rispetto alle 1.6 da
101cv.
 
Poi vabbè.... A Monza faceva i 3,3 km/l contro i 3,0 di una M3 E46...
Ma questo esula dal discorso... :-D 
 
 
Ciao
Jigen®

 bicilidrico turbo sottodimensionato di pari potenza.
 
Premesso che IO un bicilindrico turbo non lo metterei manco in un frullatore, l'onesto 3000 aspirato quanto beve? 5 litri al km? :-|
 
A.
 

 Premesso che IO un bicilindrico turbo non lo metterei manco in un frullatore, l'onesto 3000 aspirato quanto beve? 5 litri al km? :-|
 
Io posso testimoniare di un 3000 turbo da 340CV che fa tra i 9 e i 10 
Km/litro...
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 
Il fisco e le assicurazioni no... ;)
 

 perche' non c'e' solo la velocita' massima quando vai in strada con auto da
1600 kg, con 4 persone e bagagli a bordo...
 
Qual'e' il rapporto peso/potenza ideale?
 

ilChierico <ilChi...@ilMonastero.invalid> ha scritto:

Seeeeeeeeeeeeeeeeeee davvero?! :)
 

perche' non c'e' solo la velocita' massima quando vai in strada con auto da 1600 kg, con 4 persone e bagagli a bordo...
 
ed aggiungerei anche "in salita"
-- 
Stefano (53-MB)
Subaru Legacy 3.0R Spec B - Smart W450 Pulse
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo

 ed aggiungerei anche "in salita"
 
Quindi il rapporto peso/potenza "ideale"?
 

 Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 
 
Ciao.
U.
 

 ha scritto:

È anche tirando una roulotte!  :) 
-- 
Appappete 
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 Mi riesci a spiegare come sia possibile una cosa simile?
 
hai il piede pesante
 
ma tipo 500kg eh

Il giorno domenica 6 marzo 2016 09:28:52 UTC+1, Tivvvvvusat ha scritto:

Ipotizzo per il connubio tra prestazioni e consumi che tali propulsori dovevano offrire, montati sulla giulia, inclusa la fruibilità del veicolo anche a basso numero di giri, contenendo il ritardo di risposta del turbocompressore. 
 
Detto ciò, fino a che non si potranno provare le auto rimangono tutte speculazioni, anche se il dato di accelerazione nello 0-100 della giulia 2.2 180 cv è piuttosto interessante.

 ed aggiungerei anche "in salita"
 
 
 
così mi ricorda una vecchia firma di drpianale di circa 10 anni fa.. situazioni non proprio di tutti i giorni neh

 ma tipo 500kg eh
 
Ma no proprio. E questo consumo lo ottengo usando il cambio robotizzato in modo manuale. Se lo lascio in automatico peggiora anche, perché le cambiate a salire avvengono a giri motore superiori; a meno di non usarlo in modalità eco, ma lì il motore si siede, nonostante i 20kgm di coppia.
 
Ciao.
U.
 


saranno mica motori Mazda?

 saranno mica motori Mazda?
 
lol... sarebbe il colmo, per gli inventori del cr, andare da dei
*giapponesi* a comprare i motori *diesel*!!


 Ma no proprio. E questo consumo lo ottengo usando il cambio robotizzato in modo manuale. Se lo lascio in automatico peggiora anche, perché le cambiate a salire avvengono a giri motore superiori; a meno di non usarlo in modalità eco, ma lì il motore si siede, nonostante i 20kgm di coppia.
 
 
 
non sapevo del robotizzato

 Appappete 
 
 
Rigorosamente , quella degli zingari


...Il Dualogic, così lo chiamava mamma FIAT è anche gradevole, lasciandolo lavorare. Basta farci un po' il piede.
 
Ah, piccolo aggiornamento. Mi è arrivato oggi il litro di Fastol Blue TRZ ordinato nel tentativo di migliorare la faccenda consumi e rumore in genere.
 
infilata la dose urto inizio trattamento. fatti 280 km di autostrada in due tranche. Con lo stesso percorso, piede, velocità, traffico (scarso e per una 40 di km quasi assente, come di solito) e direi pure temperatura, grossomodo,aria bella asciutta( 43% UR)il consumo è passato da 15.6 a 17.5. Rumore attutito un po', meno fastidioso del solito. tra l' altro ero e rimango un po' scettico nei confronti dei produttori che promettono meraviglie in questo settore. vero è che il Fastol viene usato in campo nautico e pare con soddisfazione. Boh. Vedremo.
 
terrò monitorato il consumo per questo pieno e per i prossimi 4 o 5. 
 
Ciao.
U.
 


 
:-)))))
Sai, visto l'incrocio mx5-124...

 Sai, visto l'incrocio mx5-124...
 
lol, vero! :'D
