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Titolo: Per chi monta le Nokian WR

Da qualche giorno la mia 9.3 č equipaggiata con le Nokian WR. Pur
essendo abbastanza scettico sulla resa globale di queste gomme, mi sono
fatto convincere dal prezzo.
Non ho ancora avuto l'occasione di testarle su fondo innevato o
ghiacciato, ma una caratteristica mi č parsa subito evidente: Le spalle
sono dure come il marmo! :-O
Vengo dalle CSC2 (sempre 225/45-17) ed in confronto a quelle le Nokian
non assorbono quasi niente. E' solo una mia impressione o queste gomme
sono effettivamente poco confortevoli?
Ciao,
Wini

 
io sono ormai al terzo inverno con le WR, ma venendo anch'io dalle CSC2 
ho avuto l'impressione esattamente contraria! :-?
che abbiano cambiato carcassa?
-- 
Il Roncolini
(30, 423)
Arrogante Spider
Psichedelia, ti fai gli acidi e poi sei in acido.
Psichedelia, ti fai le basi e poi sei basico.

 che abbiano cambiato carcassa?
Stessa cosa anche io, le nokian WR mi paiono molto cedevoli di spalla, siamo 
sicuri che stiamo parlando delle stesse gomme?
oltretutto le gomme da neve mi sembra strano abbiano una carcassa + rigida 
di una gomma sportiva pura come la CSC2.
Sulla neve con le nokian mi sono sempre trovato benissimo.
Ciao    Alberto 

 che abbiano cambiato carcassa?
Non saprei... le mie cmq non sono freschissime (DOT 2004).
Le tengo gonfiate a 2,4, esattamente come le CSC2, e la capacità di
digerire le piccole asperità mi pare sensibilmente ridotta. (sabato ho
provato a metterle a 2,2, ma a fronte di una minore precisione di guida
non ho riscontrato un avvertibile miglioramento del confort, quindi le
ho ri-gonfiate a 2,4).
Per darti un'idea, quando adesso percorro la strada che porta a casa
mia, una specie di pavè, mi sembra di stare su una Ritmo del '82, tanti
sono i rumorini provenienti dalla plancia :-/
Ho però un dubbio: Magari i cerchi sui quali sono montate queste gomme
sono più pesanti di quelli originali e questo influenza in qualche modo
il comportamento del gruppo gomme/ammortizzatori?
Ciao,
Wini

 di una gomma sportiva pura come la CSC2.
Il gommista, quando mi diceva la differenza fra le Nokian WR e le Toyo 
Snowprox mi diceva proprio che le Nokian sono più morbide di struttura.
Alla fine ho preso le Toyo ma paragoni non ne faccio. Ho sempre montato 
205/60/r15, queste son le prime 205/55/r16 che monto.
-- 
_______________________________________________________________
Stefano - By[3]z - (25,125,VE) 
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                         + Kenwood VHF + TomTom 5 + ...

 
ah, ecco l'inghippo!!!
io monto le WR sugli stessi cerchi delle CSC2...
dovresti provare ad usare lo stesso tipo di cerchio
;-)


 
imho non ti accorgeresti della difefrenza
io, con spalla /45, me ne accorgo subito ;-)


 dovresti provare ad usare lo stesso tipo di cerchio
Si ma le dimensioni sono le stesse (7x17), il disegno simile (si tratta
di una replica delle originali)... veramente due o tre kg in più possono
influenzare in tal modo il confort :-?
Ciao,
Wini

 
imho sě; se pensi che pochi grammi sputtanano la bilanciatura di un 
cerchio, allora qualche kg puň cambiare radicalmente il confort
:-)


 io, con spalla /45, me ne accorgo subito ;-)
Non nel confort...
Quando però sono passato dalle Turanza 205/60/r15 cod. H alle Potenza 
205/60/r15 cod. V ho notato la spalla più rigida in una migliore 
precisione dello sterzo e minore deriva. Dopo sono anche 2 gomme 
diverse... Ad ogni modo ho preso le Toyo perchè, a parità di prezzo, 
sempre secondo il gommista, vanno meglio sul bagnato.


 cerchio, allora qualche kg può cambiare radicalmente il confort
Non si finisce mai di imparare. Cerchi leggeri = maggiore confort.
Mi chiedo però come fanno quelli che montano dei cerchi Alessio da 18 o
19 pollici che pesano 30kg l'uno... quando prendono una buca cosa fanno?
Scendono, chiamano il rottamaio e prendono l'autobus?
Ciao,
Wini

 
ah non so, bisognerebbe chiedere al Diegone...
cmq ricordo che fino a 5/6 anni fa dalle mie parti non era infrequente 
trovare i tedeschi-austriaci che venivano giů con auto tamarrate e i 
primi cerchi di dimensioni abnormi fermia lato strada col cerchio 
spakkato o gomma scoppiata a causa del pessimo stato delle strade litoranee.
Evidentemente i materiali sono progrediti in resistenza: con i 17'' 
della A4 non ho mai avto problemi mentre i cerchi in lega da 15'' della 
164 che avevo da neopatentato si piegavano soltanto a guardarli


 164 che avevo da neopatentato si piegavano soltanto a guardarli
Certo, perň le mie preoccupazioni non riguardavano i cerchi, ma le auto:
Se un cerchio pesante trasmette delle sollecitazioni cosě forti alla
macchina, immagino che una buca un pň piů profonda del solito possa
provocare dei danni anche al telaio... Se poi crepa anche l'Alessio, ben
venga... un pň di giustizia ci deve essere! ;-)
Ciao,
Wini

 fatto convincere dal prezzo.
ho montato le nokian 205/50R16 non so che modello, erano in dotazione e 
sono vecchiotte, mi sembrano decisamente più cedevoli delle estive, 
speriamo che sulla neve vadano, anche se mi sa che con sto trattore non 
avrei problemi con qualsiasi gomma
-- 
"Steu" (43-156-MB)
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
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 Wini
mah.... io le ri-monto oggi... ma la mia sensazione è l'esatto
contrario... è vero che io passo da delle yoko avs 225 45 17 alle
nokian 205 55 16..... ma x me il confort aumenta di brutto.... stessa
cosa non si può dire della tenuta... sono davvero molli anche gonfie a
balla... la mia accord diventa un po una barca con le nokian.... ma è
un'incentivo ad andare piano in inverno;-)...non so che dirti... mi
sembra strano:-O 
bye
bol.

 sono effettivamente poco confortevoli?
Non è che sono troppo gonfie???
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 fatto convincere dal prezzo.
Ma sono marchiate M+S? Sul sito non se ne fa menzione...
Sono considerate gomme invernali o neve?
Come si pongono rispetto alle pirelli sottozero, snowsport, ...?
-- 
ciao
Agu (35,231,110,GO)
Bmw 330ci - Peugeot 206 XS 1.6
FERMIAMO PALLADIUM
http://www.apogeonline.com/webzine/2002/07/02/01/200207020102

 Non è che sono troppo gonfie???
La pressione è quella giusta (2,4), ma io continuo a non capirci niente.
Appurato che queste gomme hanno le spalle particolarmente morbide (così
mi state dicendo), non mi spiego due cose:
- la capacità di assorbimento sensibilmente ridotta (ma qui potrebbe
essere colpa del cerchio no-name, troppo pesante)
Ma soprattutto:
- il volante leggerissimo in manovra
Ormai ho percorso qualche centinaio di km con queste Nokian e penso che
siano sufficentemente rodate. Nonostante ciò lo sterzo è molto più
leggero rispetto a prima, come se le gomme fossero gonfiate a 3 bar :-?
Ciao,
Wini

 Come si pongono rispetto alle pirelli sottozero, snowsport, ...?
Nei vari test (ADAC, AutoBild) di solito si trovano a metà classifica,
ciò che li rende interessanti è il rapporto qualità/prezzo.
Ciao,
Wini

 Ma sono marchiate M+S? 
sì, sono M+S


 - il volante leggerissimo in manovra
di questo me ne sono accorto anche io, ma credo sia dovuto alla maggiore 
elesticità e spessore dei tasselli rispetto alle gomme estive


 leggero rispetto a prima, come se le gomme fossero gonfiate a 3 bar :-?
Questa caratteristica delle WR la riconosco anche io (tre inverni con le 
Nokian WR). Ve ne è una seconda, una certa sensazione di galleggiamento, 
ovvero di scarsa capacità di trasmettere le sensazioni circa l'asfalto 
che hai sotto la ruota. Non parlo di ostacoli, proprio nel piano, quello 
da biliardo, hanno meno direzionalità delle estive e meno precisione, 
unite a questa sensazione strana di scarsa risposta (come se fossere 
anestetizzanti). La durezza sugli ostacoli però non la ricordo...


 Ve ne è una seconda, una certa sensazione di galleggiamento, 
Vero, più di una volta ho avuto il sospetto di aver forato :(
C'è da dire che con queste temperature la stessa sensazione me la danno 
le BF goodrich estive che ho sulla clio, ma in questo caso forse è 
meglio se controllo la pressione :(
