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Titolo: Prova Jaguar XE

Ho "scassato" le balle a mezza Facebook con questa mia prova...non 
vorrete mica che non la condivida anche con voi? :') :')
 
ho avuto modo di averla in prestito sabato per andare ad un raduno 
Jaguar...però,siccome non sono un grande scrittore, prendiamo come 
esempio le voci delle pagelle di "Auto" e facciamo un piccolo 
resoconto:
 
Linea:
Sportiva ed elegante allo stesso tempo, bassa, larga, un frontale pieno 
di grinta e anche un bel posteriore...personalmente avrei utilizzato i 
fanali della F-Type...dal vivo NON è come si vede nelle foto. La XE non 
è proprio fotogenica.
 
Posto di guida:
Le riviste del settore dicono che è lo stesso della F-Type ma con più 
spazio sopra la testa. Al raduno un ragazzo mi ha gentilmente lasciato 
provare la seduta della F-Type e...è vero...sembra di stare su una 
sportiva
 
Abitabilità:
Davanti è eccellente,dietro un po' meno...si fa fatica a salire e ci 
stanno comode solo 2 persone...
 
Visibilità:
Come me la sono regolata io, tutta bassa non si vede bene tutto il 
muso, ma ci sono i sensori, dagli specchietti laterali invece è ottima, 
dietro...beh...per fortuna che ci sono i sensori e la telecamera...
 
Climatizzazione:
Metro di paragone il clima della X-Type (se imposti 22° per un attimo 
fa il Brennero a 23° il Sahara) Ottimo,bizona per riuscire a fare caldo 
da una parte e freddo dall'altra in un metro e mezzo...(penso che il 
bizona serva per la moglie/morosa che continua a dire che ha freddo 
mentre tu stai sudando 21 camicie...
L'ho tenuto a 20° per tutto il giorno e si è comportato 
egregiamente...ha le bocchette anche posteriori...mio figlio 
ringrazia...
 
Qualità:
A me è sembrata anni luce sopra la X-Type (ma ci sono 15 anni di 
differenza sul progetto)... la sensazione che mi hanno dato i materiali 
me la fanno paragonare ad una macchina molto più in alto...però le 
riviste e altre persone hanno criticato negativamente...giuro che mi 
prenderò la briga di andare a provare una Serie 3... poi riferirò..
 
Hi-tech:
Obbligatorio il navigatore (960€). Di serie c'è il bluetooth per il 
telefono e lo streaming di musica dal telefono e la presa per la 
chiavetta USB per gli mp3. Non c'è il lettore CD. Visto che ormai sulle 
macchine moderne non ci si può più mettere mano tanto agevolmente, io 
opterei anche per spendere 636€ e richiedere l'impianto Meridian da 
380w
 
Dotazione:
La Prestige di serie ha gli interni in pelle,l'illuminazione notturna 
soffusa azzurra(volendo c'è anche quella configurabile a 10 colori per 
380€) ,il clima bizona,bluetooth e usb, l'avviso del cambio di corsia e 
la frenata automatica fino a 30km/h.
Questa aveva in più optional: Cambio automatico a 8 rapporti,Vernice 
metallizzata ,cerchi da 19", regolazione elettrica dei sedili, 
navigatore,sedile posteriore ribaltabile in 3 parti (40-20-40), sensori 
di parcheggio anteriori,posteriori e telecamera
 
Prezzo:
48430€ pari dotazione se la gioca con A4/Serie 3/ Classe C
ne ho viste in vendita di 6 mesi a 37/39000€... ciò fa molto ben 
sperare per i miei progetti futuri :oÞ :oÞ :oÞ :oÞ
 
 
Motore:
E' il nuovissimo Jaguar Ingenium, tutto in alluminio 2.0 turbodiesel da 
180cv,a freddo è IMHO molto rumoroso,poi riscaldandosi il rumore cala e 
parecchio... curiosità: provato ieri mattina da fredda lasciata 
all'esterno, avviata e partito ha raggiunto la temperatura di esercizio 
in 4,6 km
 
Accelerazione/Ripresa/Velocità:
Non mi ha fatto dire "Porca Tr..a" come la XF da 300cv (e per forza
:oÞ :oÞ :oÞ) comunque è impressionante la rapidità con cui prende 
velocità...un "fulmine" in ripresa rispetto alla mia X-Type che ha sì 
16 cv in più e la trazione integrale, ma 210 nm in meno di coppia e ai 
giri che "dove con la XE finisce, con la mia inizia il 
divertimento"...però c'è da dire che questa ha l'automatico a 8 
rapporti...la X-Type è manuale a 5...
non l'ho tirata a manetta ma i 180 kmh arrivano in un attimo
 
Consumo:
Nel viaggio di andata mi sembrava avesse consumato tanto...alla fine in 
CdB segnava 5.5 litri x 100km (18,2km/litro)...
certo dovrei averla per più tempo per monitorare meglio i consumi
 
Cambio:
Automatico,8 rapporti,sempre la marcia giusta al momento giusto. C'è 
l'opzione manuale-sportiva che ti fa tirare le marce fino al 
limitatore, c'è l'opzione "neve-ghiaccio" che dovrebbe farti partire in 
seconda o terza,limitando la coppia (non l'ho provata) c'è la modalità 
"normale" e quella "eco" per farti risparmiare...in modalità "eco" se 
si preme un po' più velocemente l'acceleratore scala 2/3 marce... è un 
po' fastidioso...fino a che uno non ci fa l'abitudine
 
Sterzo:
Ho letto che è misto elettrico idraulico...io non mi sono accorto di 
niente e sulla Chiantigiana ha dato una bella impressione
 
Frenata:
Per fortuna non ho avuto modo di tirare delle inchiodate da paura,però 
ho intravisto dei bei dischi grandi sia davanti che dietro...
 
Tenuta di strada-Stabilità:
La Chiantigiana è stata una figata,anche se non abbiamo tirato come i 
matti...dove la metti sta...
malgrado quello che hanno scritto alcune riviste che al limite potrebbe 
dar problemi ai guidatori meno smaliziati,a me è sembrata molto ben 
piantata a terra...
 
Confort:
a 120 kmh con la XE si sente il motore,anche se gira a 1250 giri in 
8^...poco,pochissimo,ma l'unico rumore che si sente è quello...da 
freddo il motore si fa sentire un po' di più..
 
-- 
Ciao Ciao
Michele Zadra aka Madmike®© (43-196/72-TN)
Jaguar X-Type 2.5 V6 awd Executive/Dacia Sandero 1.2 GPL GdS
togli NOSPAM per rispondere in privato

 Ciao Ciao
 
Grazie della prova, però se vai a vedere una serie 3 devi andare anche a 
vedere una IS300h :) 
 

Ciao "Michele Zadra aka Madmike®©"
 
Grazie per l'ottimo test...la XE mi incuriosisce molto anche a me....
 
Si vocifera che prima o poi faranno una XD.... e speriamo!
 
 

 Jaguar...
 
Bella prova! Anch'io ho avuto fra le mani per qualche giorno una R-Sport e devo dire che l'elemento che mi è piaciuto di più è stato lo sterzo, comunicativo, diretto, preciso ma per niente nervoso. Sono rimasto invece anch'io deluso dal motore, abbastanza rumoroso e ruvido, e dalla qualità degli interni (che comunque secondo me andrebbero scelti assolutamente di colore chiaro, altrimenti l'abitacolo è troppo cupo e triste).

 vedere una IS300h :)
 
sicuramente...solo che mi sembra non ci siano concessionari Lexus in 
Trentino...


 Si vocifera che prima o poi faranno una XD.... e speriamo!
 
questa?
 
http://tinyurl.com/nl7agwc
 
 
http://tinyurl.com/pojqokf
 


 Trentino...
 
Azz vero, il più vicino è a Verona :-/ 
 

 colore chiaro, altrimenti l'abitacolo è troppo cupo e triste).
 
quella che ho avuto io era una prestige con interni Oyster/Light 
Oyster, bellissimi,però io li vorrei neri...col tetto nero... per il 
motore...beh...io la vorrei a benzina...
magari tra 2/3 anni mi capita un'occasione come la prima X-Type... 
quella sì che era stata un' occasione...


 vorrete mica che non la condivida anche con voi? :') :')
 
Ottima prova! Personalmente non ho provato Jaguar recenti ma ogni volta 
che ne vedo una mi dà una impressione di eccellente qualità sotto ogni 
aspetto, e direi che non è solo una impressione stando alla tua prova :)
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale: 
http://goo.gl/n7H4z
 

 per il motore...beh...io la vorrei a benzina...
 
Allora fossi in te aspetterei l'uscita degli Ingenium a benzina. Magari una vettura demo... :-)

 vettura demo... :-)
 
ah...beh...nuova non se ne parla nemmeno...


 8^
 
sicuro? gira così sottocoppia? non consuma di più rispetto a stare sopra i 1500 giri?

 direi che non è solo una impressione stando alla tua prova :)
 
beh...puoi sempre andare a provarne una...così per curiosità...


 sicuro? gira così sottocoppia? non consuma di più rispetto a stare sopra i 1500 giri?
 
Se la potenza è sufficiente per andare a 120, non vedo perchè

 1500 giri?
 
mi sembra di sì...ho riguardato il contagiri e sono sicuro che la 
lancetta sia stata molto più vicina a "1" che a "2"... forse perchè ha 
430nm da 1750 a 2500 giri... boh...


 Se la potenza è sufficiente per andare a 120, non vedo perchè
 
me lo chiedo perchè la mia giulietta 1.6 ha (l'inutile) gsi gear shift indicator che insomma ti suggerisce la cambiata
 
se sono in piano e a vcostante es a 80km/h in quinta mi suggerisce di mettere la sesta
 
peccato che secondo il cdb in quinta a 80 si consuma meno che a 80 in sesta perchè è decisamente sottogiri e si sente che il motore non gradisce granchè bene il trattamento

questa?
 
grazie per avermi fatto saltare il pranzo! :'o
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

 
http://tinyurl.com/pojqokf
 
 
Si, anche se ho visto in giro altri render decisamente più belli e 
personali...