Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: cinghia alternatore

Ciao a tutti,
da un po' di tempo la mia auto in partenza emette uno strano sibili
tra i 2000 e i 3000 rpm e' come un sibilo che cresce di tono con i
giri del motore per poi sparire sopra i 3000 rpm ... il tutto avviene
SOLO in marcia e per 1 km circa poi sparisce completamente. Un mio
amico m'ha detto che puo' essere la cinghia dell'alternatore che s'e'
indurita e che slitta in partenza. L'auto e' una Y con 43000Km, e la
cinghia dell'alternatore e' quella originale mai cambiata e mai
regolata. Io ho provato a verificare al tatto le condizioni, ma mi
sembrano buone sia come tensione che come condizioni...
Secondo voi ogni quanto va' sostituita la cinghia dell'alternatore? o
per lo meno regolata... 
Grazie 1000 a tutti.
Ciao.



per lo meno regolata... 
Quando fa rumore! O quando si rompe... a seconda di quale delle due
circostanze si verifica prima.
Occhio però che la cinghia dell'alternatore non azioni anche la pompa
dell'acqua, in quel caso presta molta attenzione allo stato di suddetta
cinghia, appena la vedi allentarsi un po', fischiare o anche solo
screpolarsi, cambiala senza indugio.
Restare con la pompa dell'acqua bloccata a motore in moto significa
cuocere il motore in pochi minuti, ora che te ne accorgi è già tardi.
-- 
Crononauta               
==========               | togli 'sse' da ulissebarra | 
ICQ UIN: 4005815         | per rispondermi in  e-mail | 
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/

 Crononauta
Ciao!
VanMar (To,35)


Zerocento® (27,90+,SP-PR)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
"For speed, add lightness" - C. Chapman

 Zerocento® (27,90+,SP-PR)
Ciao!
VanMar (To,35)

 metà, legate alle estremità, stringendole intorno ai rocchetti, e...
E con l'altra mano cosa facevi? :-DDDDDDDDDDDDD
-- 
ciao
Agu (30,150,GO)
Audi A4 1.8T driver
#########################
#   elimina la Fiat     #
#per rispondermi in mail#
#########################

E' una leggenda metropolitana o c'e' un fondamento di verita'?
Non lo so, ne ho sentito parlare molto anch'io, ma un collant di nylon
deve avere una resistenza al calore pressoché ridicola, secondo me
(almeno su un'auto odierna) si fonde dopo 2 minuti...
Senza considerare che su una 126 magari aziona proprio SOLO
l'alternatore (la dinamo, sulle vecchie 500), su un'auto moderna
comincia ad azionare pompa dell'acqua, pompa del servosterzo, pompa
del climatizzatore...
Un po' troppo per un collant! =:-O
-- 
Crononauta
==========               | togli 'sse' dall'indirizzo  | 
ICQ UIN: 4005815         | per rispondermi in e-mail   | 
IDAnet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.html
GP Legends: 
http://www.multiplayer.it/driving/index.html

E' una leggenda metropolitana o c'e' un fondamento di verita'?
Non è una leggenda, ma è un grosso rischio. L'ho visto fare ad una
gara di regolarità, su un'auto che era stata dotata in un 2° tempo
dell'alternatore......comunque non mi fiderei molto :-)
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

E' una leggenda metropolitana o c'e' un fondamento di verita'?
L'ho sentita parecchie volte anch'io...
Mi pare impossibile, soprattutto perche' il grip del nilon sulle
pulegge e' quasi zero, pero' c'e' chi ci e' riuscito, forse usandola
per far girare solo la pompa acqua...
In ogni caso per aumentare il grip e la durata basta un leggero velo
di grasso, io usavo il grasso bianco Fiat, o qualche spray apposito
(ad esempio quello della Saratoga mi pare buono) mantiene morbida la
gomma e aumenta il grip, la cinghia del condizionatore della 75
(separata da quella dell'alternatore/pompa acqua) trattata cosi' ogni
10mila e' ancora perfetta e ha quasi 180mila Km, sto' facendo un test
di durata ;-)
Ciao!!!!
------------------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Shift+R Driver (By Huhi)
 Work 
cm....@c4.com
 Home 
cm....@libero.it
 Icq 16635319
------------------------------------------

tue tendenze sessuali....hehehe...).
Invece sul fatto che sei bastardo non ci sono dubbi! ;-DDD
Se vuoi, quando mi vieni a trovare, lo chiediamo direttamente a lei,
ma temo che finirebbe ad insulti! ;-DDDDDDDD


per far girare solo la pompa acqua...
Tra l'altro nel caso che si tratta di una poliV non credo che riesca a stare
dentro le puleggie.
Potremmo fare delle prove con la 75......;-PPPP
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
--------------------------
email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Ultimo aggiornamento: 17/12/00

VanMar (To,35)
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v "Girella"
supe...@galactica.it
ICQ: 73558818
Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 un fondamento di verita'?
Sulla 126 la puoi fare, deve far girare la ventola e un alternatore da 300W.
. . . :-)
Sulle auto moderne con alternatore, pompa dell'acqua, condizionatore,
servosterzo e macinacaffč un collant non reggie, anzi fa danni! (ho provato,
dopo 5 km un filamento č finito nella distribuzione facendo un macello che
ti raccomando)
-- 
Fiat Croma ('95, 92, TO, 163k)
2 Fiat 500 R ('75, 30 e 25 Cv)
Vespa ET4 ('97, 12 Cv, 23k)
Email: 
Poin...@infinito.it
 (Text Only, checked daily)
 
libr...@infinito.it
 (Tutto il resto, checked weekly)
ICQ:   100599148


Ciaoooooo!
Auro [TO 36,205]
Alfa 164 V6 TB 
*L'Incrociatore* (Jigen TM®)
*Banda Bassotti* (VanMar TM®)
auro...@tin.it

Auro [TO 36,205]


 servosterzo e macinacaffè un collant non reggie, anzi fa danni! .
...
Ciao,
in caso di emergenza pero' puo' essere sufficiente far girare solo la pompa
dell'acqua, per evitare surriscaldamenti letali; in questo caso anche il
collant puo' essere adatto.
Come esperienza personale ti posso dire che, quando avevo la <in>gloriosa
Ritmo Diesel CL prima serie, prima che un meccanico illuminato mi montasse
una puleggia dell'alternatore modificata (quella originale usurandosi
danneggiava la cinghia) ho tritato 4 o 5 cinghie, tipicamente la sera del
venerdi' sulla SA-RC.
Dopo la prima volta mi sono attrezzato per le emergenze comprando da un
autoricambi un anello elastico, di materiale molto simile a quello
utilizzato per i lacci utilizzati per fissare gli oggetti ai portapacchi.
L'ho utilizzato due o tre volte, collegando solo la pompa dell'acqua, e sono
riuscito a percorrere senza problemi fino a 60 Km.
Ciao
Pastfinder <37, 115, RM>
Passat Variant TL Driver