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Titolo: Eccomi di ritorno

Come sempre alla fine di agosto mi riaffaccio su IDA.
Quest'anno sono salito su 3 o 4 vetture oltre alla mia.
Per quanto riguarda la mia Golf III, ho fatto meno della metà dei soliti 
km, ma mi sono divertito di più: ho imparato a farmi scarrozzare alla 
sera e ad andare a divertirmi di pomeriggio :D
Per quanto riguarda la spinta in salita ci siamo fino ad un certo 
punto... va ma non è per nulla cattiva. Il cambio è davvero troppo lungo 
per un 2.0 8v da 115 cv e quando si cambia marcia si siede un po' 
troppo.... Nei prossimi giorni valuterò se cercare la coppia 
conica/cambio intero del 1.6 101 cv, che in confronto è una Mito 125 7 
marce :D In compenso, proprio grazie alla rapportatura i consumi sono 
del 10% abbondante inferiori alla mia ex Golf II GTI, nonostante i 150Kg 
di peso in più.
Per il resto è perfetta... Il feeling di guida è IMHO ottimo. Il 
sovrasterzo non esiste, quasi mai, ma la precisione e la tenuta sono 
eccellenti...va sui binari. Inoltre gira veramente BENISSIMO con un 
tocchettino di freno a mano, cosa che la II non faceva nemmeno 
pregando.... Ho fatto di quei tornanti. :))))))))))
Stamattina passando da un sicuro tratto tedesco ho fatto un piccolo 
allungo a 200 indicati a gas (189 GPS) e saliva ancora 
velocemente...esattamente come le urla di mia nonna... Ergo ho dovuto 
mollare
Passiamo ora alle altre vetture/idatest.
Punto 60 primo tipo
L'ho guidata per una ventina di km in quanto il proprietario non era più 
in grado... Confermo la mia opinione : è l'auto peggiore che ci sia. Il 
motore è modesto e mai insufficiente anche in salita, ma tutto il resto 
fa cagare : cambio da camion, sterzo ultrademoltiplicato e con 
servoassistenza "a gradini" (molle per 180 gradi di volante e poi duro, 
all'improvviso), sottosterzo imbarazzante e tenuta scandalosa. Ho preso 
una curva (che faccio sbadigliando a 70 con la golf) a 55, *55* km/h e 
ho trovato un sottosterzo impensabile.... Ci son rimasto male... Poi con 
uno sterzo così evito di commentare ulteriormente.
La Corsa 5p di quell'epoca, pur con le 145/80, è 150327875 volte più 
"macchina"...
Alfa 147 jtd, da passeggero
Bella. Fuori continua a non convincermi, ma dentro soprattutto di notte 
è molto carina. L'assetto è piatto, lo sterzo sicuramente ben 
demoltiplicato (poco) e il motore spinge benissimo. Devo sottolineare 
soprattutto la rumorosità ridotta... Ci si dimentica, stranamente, di 
essere su un'auto diesel (e non è poco...sapete che io sono allergico a 
quel rumore...)
33 Boxer primo tipo
Ero salito solo sul secondo tipo, versione VL, e non mi era piaciuta. La 
prima 33 è IMHO più bella, bassa, cattiva, leggera. Non l'ho guidata ma 
mi ha fatto un'ottima impressione e il boxer canta benissimo (poi il mio 
amico lo tiene sempre sopra i 3000 :)) ). E' una delle tante auto che 
meritano di essere salvate dalle rottamazioni, insieme a BX, 480, 75, XM 
etc etc...
Rover 200...
Siamo saliti in 5 maschi per almeno 375 chili ed eravamo comodissimi, 
tanto per dire quanto siano inutili i monovolumi attuali.
E' una Civic penultimo tipo vero? Ottima auto. A proposito, ma quanto è 
bella la nuova Civic 2006????? E' un ritorno al passato, più bassa e 
compatta delle concorrenti (per fortuna) e con degli interni da sbav :-OO
Ciao

 1.6 101 cv, che in confronto è una Mito 125 7 marce :D
Evita quei cambi fanno pena... si rompono come nulla. Quello del 2.0 è 
migliore.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+ 

 migliore.
Se il problema è solo quello.. :) I rottamai ne hanno a volontà :D

 migliore.
sicuro? la mia golf veleggia per i 180.000 con il nuovo proprietario, e non
c'e' alcun problema :)

 c'e' alcun problema :)
180000??? :-O Viaggia il tipo eh..

 180000??? :-O Viaggia il tipo eh..
ne aveva quasi 150k diciamo quasi 30k :)