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Titolo: autoradio jvc comprata...

alla fine, sentendo sia le testimonianze qui su IDA che nei vari forum 
dedicati all'hi-fi car (soprattutto quello di audiocarstereo), ho 
deciso di acquistare la mia prima autoradio JVC. siccome nel formun in 
questione ne hanno parlato bene, ho deciso, rinuncinado al doppio din, 
di prendere una mono din modello kd-r611, ossia questa  
http://www.jvcitalia.it/product.php?id=KD-R611E&catid=100161
dalle carattersitiche dichiarate sembra buona, e in quanto alla 
ricezione, il vero tallone d'achille di molte radio aftermarket, 
sembra che sia molto buona (almeno cosï¿œ afferma chi la possiede...).
l'ho scelta anche per due altri motivi: sia perchï¿œ consente di 
sfruttare i comandi al volante tramite interfaccia (interfaccia che 
giï¿œ possiedo perchï¿œ la acquistai per la alpine e che secondo il mio 
installatore non ï¿œ necessario cambiarla, in quanto sia jvc sia alpine 
hanno lo stesso pinjacke e le stesse connessioni), sia perchï¿œ consente 
di cambiare il colore del display e dei tasti tra ben 30000 tinte....
spero che la radio funzioni bene. non vorrei doverla cambiare di 
nuovo :-) l'unica cosa che mi lascia un pï¿œ perplesso ï¿œ che montando 
uan mono din avrei sotto la radio un antiestetico vano vuoto, ma 
siccome me ne hanno parlato tutti bene di questa radio (c'ï¿œ gente che 
l'ha montata su auto del gruppo fiat e ne ï¿œ entusiasta), l'ho presa lo 
stesso. lunedï¿œ me la montano e poi vi farï¿œ sapere come mi ci trovo.
-- 
saluti, Corrado - Roma

Beh, sono curioso di sapere cosa ne pensi... però io avrei preso la
doppio din per nn dover portarmi dietro il frontalino.
Inoltre avrei preferito prenderne una col bluetooth, da usare come
vivavoce.
Attendiamo quindi le tue impressioni!
Ciao
GigioTD

 dalle carattersitiche dichiarate sembra buona, e......................
[CUT]
Nella mia vita ho avuto tante autoradio.
Una Grunding economica, poi una Grunding disegnata da Porsche, questa:
http://www.schlotti-beyer.de/img2/000001317c.JPG
Una Pioneer estraibile economica, nulla di particolare, ma affidabile e 
robustissima all'inverosimile. Ce l'ho in cantina e funziona ancora!
Poi ho avuto almeno 6 autoradio Blaukpunt, da quelle economiche a molto 
costose. Dei cessi immondi: inaffidabili, delicate, musicalmente scarse. 
L'unica caratteristica positiva era la sezione radio. Mai pi� robaccia 
tedesca.
Dopo l'ennesima Blaukpunt, afflitta da problemi al display e ai tasti che si 
scolorivano, ho acquistato una JVC simie a quella che vuoi prendere tu, ma 
un modello pi� vecchio.
Da allora solo musica. La qualit� � eccellente, problemi ZERO, ottima 
sezione radio, facile anche se poco ergonomica, telecomando (che non mi 
serve, tanto ci arrivo con le dita :-)). Ce l'ho da 6 anni ed � come nuova.
-- 
Ciao
Deimos
I Guerrieri della Mephisto
http://snipurl.com/vmv0x
 

> 
http://www.jvcitalia.it/product.php?id=KD-R611E&catid=100161
Non so come vada questo modello in particolare ma ho preso l'anno scorso una 
jvc molto simile (non ricordo il modello) e come ricezione radio e gestione 
ipod era terrificante, forse addirittura peggiore delle radio che monta 
toyota. Se vuoi stare sul sicuro le becker sono favolose.
V8 

 saluti, Corrado - Roma
Hai scelto forse l'autoradio col peggior tuner esistente a livello mondiale, 
auguri, ma sinceri... 

 vivavoce.
Basta un semplice auricolare, se è per questo
IlMafiosoIpocrita

 mondiale, auguri, ma sinceri...
no, la peggiore ce l'ho io di serie sulla golf5, una blau rcd300 2din
fatica a prendere radio dj

beh, a questo punto mi resta che farla montare e testarla di persona. i 
pareri sulla ricezione qui su IDA sono discordanti, c'ï¿œ che la definisce 
ottima e chi un cesso immondo. mah, spero che anche se non avraï¿œ un 
ottimo ricevitore, si riesca almeno a sintonizzare le stazioni radio 
principali. comq anche io avrei preferito un doppio din, ma siccome di 
questo modello preciso me ne hanno parlato bene sui vari forum, sono 
voluto andare sul "sicuro", per quanto si possano considerare sicure le 
impressioni di utenti che non sono tecnici :-)
spero di aver fatto uan buona scelta. se poi si dovesse rivelare una 
scelta, vorrï¿œ dire che avrï¿œ buttato come mio solito soldi senza aver 
ottenuto ciï¿œ che volevo. ma ormai ci sono abituato...
comq la radio oltre alla interfaccia deicomandi al volante (che ho giï¿œ), 
puï¿œ montare diversi moduli opzionali tra cui quello BT, quello DAB, e 
molte altre cosette. quindi si tratta di un sistema cosiddetto aperto. 
tutto sta vedere coem si comporta la sorgente "sul campo". se mi 
soddisfa comprerï¿œ i vari moduli opzionali, se non mi soddisfa me la 
vendo (rimettendoci ovviamente un pï¿œ di quattrini) e amnen.
comq grazie per le vostre testimonianze. lunedï¿œ pomeriggio vedrï¿œ subito 
come si comporta in ricezione. ormai ho acquisito una discreta 
esperienza e non ci impiego molto a testare la ricezione di una 
autoradio. saluti. 


 ha scritto nel messaggio 
news:4bf8002e$0$31370$4faf...@reader1.news.tin.it...

Molto strano, sar� difettosa, non conosco il modello, ma le tedesche di 
solito non sono mai uno sbaglio. 

 serve, tanto ci arrivo con le dita :-)). Ce l'ho da 6 anni ed ï¿½ come
nuova.
Adesso che mi ci fai pensare la mia JVC ne ha 7. La pagai 270 euro perchï¿½
era una delle prime mp3.
Dopo 4 anni successe una cosa inaspettata. Saltï¿½ un cd. Allora mi ricordai
che le autoradio a volte lo fanno :-9

Sicuramente ï¿œ ottima, ha lo stesso telecomandino delle mia che presi nel 
2002.
Ora ho un sat-nav Pioneer, c'ho messo anni prima di arrivare ad una 
equalizzazione ottimale, la JVC suonava benissimo quasi a parametri 
standard. 

 auguri, ma sinceri...
Per quelli che non ci montano l'amplificatorino senz'altro.
E' fondamentale farlo, senza non dovrebbe nemmeno funzionare. 

 pareri sulla ricezione qui su IDA sono discordanti, c'ï¿œ che la definisce
Io avevo una KD-SX998R (uno dei modelli di punta), per mia esperienza ne 
reputo la ricezione leggermente superiore al mio attuale Pioneer AVIC-X1, la 
quale mi pare piï¿œ che buona. 

 Per quelli che non ci montano l'amplificatorino senz'altro.
Di che amplificatorino parli?
Ciao
GigioTD

 E' fondamentale farlo, senza non dovrebbe nemmeno funzionare.
ti riferisci al preamplificatore di antenna? io lo avevo montato sulla
apline, senza la ricezione era a dir poco drammatica, ma anche con il pre
installato non ho ottenuto i riuslti desiderati (ricezioen sempre pessima)
e alla fine l'ho accantonato. sulla jvc non ci ho messo nulla. riceve già
bene di suo. così come riceve bene la radio originale, senza necessità di
amplificare il segnale ricevuto.
a quanto ne sò, spesso un preamplificatore di antenna si rivela
controproducente perchè assieme al segnale ricevuto, amplifica anche il
rumore e le interferenze (ossia, le intermodulazioni tra stazioni
adicenti). l'ideale sarebbe non doverlo usare, potendo contare su una
sezioen tuner progettata come si deve. se si è proprio costretti ad
usarlo, allora andrebbe montato a ridosso della antenna e non dietro
l'autoradio, come ho visto fare a molti installatori.
inoltre nelle grandi città, dove le stazioni radio sono molto numerose (a
roma per esempio tutto l'intero spettro di freq da 88-108 MHz è occupata
da stazioni radio, e in alcune frequanze trasmette addirittura più di una
stazione), sarebbe utile poterlo disattivare. infatti quando diversi anni
fa andavano di moda le antenne telescopiche motorizzate, spesso la
migliore ricezione in città si otteneva alzandole per metà della loro
lunghezza :-) 
-- 
saluti, Corrado - Roma
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 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 amplificare il segnale ricevuto.
In tutta sincerità la miglior radio che abbia mai avuto modo di usare,
l'unica che batte la jvc che avevo sulla vecchia auto, é quella di
serie sulla touran, insieme al navigatore.
In pratica incorpora un doppio tuner, per cui quando perdi una
frequenza, l'rds ha già pronta quella alternativa. Il risultato é
impressionante: premere il bottone della preselezione significa
ottenere immediatamente il segnale nuovo. Sulla mia blaupunkt (di
serie nelle astra), significa, invece, aspettare che la radio
scansioni tutta la banda e sperare che trovi la frequenza alternativa,
ammesso che la trovi: nella touran la ricerca era già stata fatta dal
secondo tuner!
Esistono radio "normali" (ovvero non sofisticati sistemi navigatori,
etc.) che hanno il doppio tuner, che tu sappia?
Ciao
GigioTD

 etc.) che hanno il doppio tuner, che tu sappia?
Becker.

 etc.) che hanno il doppio tuner, che tu sappia?
moltissime. di solito ce l'hanno quelle alto di gamma. solo che oltre al
doppio tuner occorre avere anche una doppia antenna.
in laterntiva, alcune radio montano un sistema chiamato "antenna
diversity": in pratica quando una antenna non riceve pi� il segnale,
commutano automaticamente sulla seconda antenna. di solito queste antenne
sono integrate nella zona anteriore e posteriore della vettura (parabrezza
e lunotto) e raramente sono montate esternamente. 


 e lunotto) e raramente sono montate esternamente.
Interessante!
Ammetto di essere rimasto molto indietro in materia: da ragazzo mi
divertivo molto con radio & co. :)
Quindi se uno volesse davvero il top dovrebbe prendersi una doppio
tuner... ho paura a chiederti quali cifre siano in ballo, visto che
già hanno nominato Becker e tu parli del top di gamma. :?
Ciao
GigioTD

 e lunotto) e raramente sono montate esternamente.
e da quando questa novità? a memoria mia l'antenna diversity si usava
nei tv tuner, ma non nei ricevitori radio.  Ad esempio le solite
becker non hanno bisogno della doppia antenna, a grandi linee
funzionano così: tu sei sintonizzato su, ad esempio, radio1. Mentre
ascolti radio1 il tuner "secondario" spazzola continuamente la gamma
87.5-108 per cercare eventuali altre frequenze dove radio1 trasmette;
se ne trova una con ricezione migliore rispetto a quella che stai
ascoltando passa automaticamente da un tuner all'altro, e di solito
questo passaggio è quasi impercettibile all'ascolto.  Non servono più
antenne (a dire il vero servono a poco anche nei sintonizzatori tv),
sono comunque troppo vicine una rispetto all'altra per avere
differenze significative di ricezione del segnale, a meno che non
siano montate una sul cofano e una nel bagagliaio di una limousine! :)
Comunque anch'io sono fuori dal giro da un paio d'anni, quindi
potrebbe benissimo essere che le nuove radio abbiano l'antenna
diversity.

 diversity.
qui � spiegato a grandi liene il principio di funzionamento:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=124687
pare che molte in molte bmw con radio di serie (probabilmente non
basica)abbiano questa funzione. io comq a memoria ricordo autoradio
kenwood, pioneer, alpine (oltre alla gi� nota becker) alte di gamma. ma
ovviamente per sfruttare tale caratteristica occorre montare due antenne
distinte. per ovvi motivi di funzionamento si dovrebbero installare una
avanti e una dietro, ma per questioni estetiche non sono quasi mai
costituiti da stili esterni ma sono integrate nel parabrezza-lunotto o
anche nei paraurti anteriori e posteriori. dipende dalla scelta che uno fa.
comq per rispondere a GiorgioTD, secondo me una jvc non porpio base gi�
riceve in maniera decente. poi � chiaro, una radio dotata del sistema
antenna diversity, a volte abbinato ad un doppio tuner, ricever�
sicuramente meglio. tutto sta a vedere quanto si � disposti a spendere :-)


ehm, volevo dire GigioTD


 sicuramente meglio. tutto sta a vedere quanto si è disposti a spendere :-)
Certo, certo... é che sono anni che faccio lo stesso tratto di strada,
ascolto sempre la stessa radio.
Ho avuto modo di provare una pioneer, una jvc, quella della touran e
attualmente la blaupunkt dell'astra.
Quella integrata nel navigatore della touran era una favola: dove oggi
perdo il segnale, lei al massimo emetteva qualche lievissimo disturbo.
La jvc era buona, senza dubbio, ma non come quella della touran.
La bluaupunkt é solo discreta, forse un pelino meglio della pioneer:
francamente mi aspettavo di meglio da una blaupunkt!
Non mi piace il fatto che metta in mono quando il segnale é debole...
senti un continuo vai e vieni della stereofonia e della qualità
dell'audio. Insomma, era meglio il fruscìo!
Ciao
GigioTD

 solito non sono mai uno sbaglio.
non è difettosa è proprio un impianto con altoparlanti di cattiva qualita' e 
radio pessima...come dicono anche sui forum vw