Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: domanda tecnica forse ot

in prossimità di semafori rossi
ho preso l'abitudine di mettere la macchina in folle
e lasciarla andare x inerzia, il tutto ovviamente x risparmiare
benzina. Avevo sentito che far andare la macchina in folle
poteva rovinare la frizione, è una diceria popolare o c'è un fondo di 
verità?
ciao 

 ha scritto nel messaggio 
news:zJmRf.9099$nz4....@tornado.fastwebnet.it...

Diceria assolutamente infondata. Al massimo, se tieni il pedale 
schiacciato a lungo, potresti rovinare un po' lo spingidisco.
Ma che macchina hai?
-- 
Cinghiale
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 Ma che macchina hai?
no, non tengo nessun pedale schiacciato, tolgo proprio la marcia. 

 verità?
Non si rovina niente, però per quanto riguarda il consumo in folle è più 
alto che con una marcia bassa, meglio tenere la seconda o se sai fare la 
doppietta pure prima, se hai in computer di bordo col consumo istantaneo te 
ne puoi bene accorgere.
Costantino

 alto che con una marcia bassa
Perchč? Mi pare davvero strano...
potresti spiegare? 

 potresti spiegare?
Perké con la marcia senza accelerare il motore gira perké l'auto va avanti . 
Se invece vai in folle serve benzina per tener acceso il motore .
-- 
La Sinistra dice che tutto va male .
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 potresti spiegare?
Ad acceleratore rilasciato, sulle macchine dotate di iniezione elettronica 
ed alcune vecchie auto a carburatore (e se si č sopra un certo numero di 
giri), viene tagliata l'alimentazione al motore che quindi ha consumo zero 
:)

 potresti spiegare?
Nei motori a benzina interviene un dispositivo chiamato cut-off (nei diesel 
il sistema é differente) che a pedale del gas rilasciato taglia il flusso di 
carburante, in modo che i cilindri vengono trascinati a vuoto facendo da 
freno (che si chiama appunto freno motore), di conseguenza il consumo in 
questa fase č pari a zero. 

 wrote in message 
news:44160773$0$29105$5fc...@news.tiscali.it...

solo sopra un numero x di giri... altrimenti il motore si spenge... dipende 
ovviamente
dalla velocita' a cui lui arriva al semaforo.
matteo 

 freno 
i cilindri stanno fermi, di solito :P
-- 
Nicolo' "NiCkO" [24y,136hp,VE]
406 ST Sport 2.2 HDi FAP
rimuovi il "delta" per rispondere in mail


nono ho il comp di bordo xò se anche metto in 4 o 5 il num di giri sarà 
sempre più alto che a folle.
e se metto una marcia bassa tipo in seconda a 50 km/h il num giri và in alto 
e oltre al forte freno motore secondo me consuma
più che a motore a folle.
cmq farò una porva su macchina di un amico con il segna consumi.
ciao 

 e oltre al forte freno motore secondo me consuma
Anzi, se hai un'auto ad iniezione (o una a carburatore col cut-off) è 
proprio il caso in cui non stai consumando nulla.
-- 
Ciao
Diego

 altrimenti il motore si spenge... 
Piu' che spegnersi, si disattiva il cut-off e riprende l'iniezione di
carburante: poco prima di quel momento e' opportuno mettere in folle, se
si vuol consumare qualche nanolitro in meno :-)
-- 
Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, Gasato naturale
156 1,8i 16v Twin Spark, H.P.Executive 1600
Tutto sul metano: 
http://www.metanoauto.com/