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Titolo: Re: diesel a metano?

 metano oppure il mio orecchio e' andato?
Sono motori diesel trasformati a metano. Lo si può fare anche sulle auto
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El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"Se compri una Smart puoi dire che hai il Cayenne a casa
se compri una Punto non puoi dire un cazzo!" - Marco Ranzani 

Girando per Brescia ho notato che gli auobus recano in caratteri cubitali
"io vado a metano e tu?".
Ad orecchio mi sembrano dei diesel! Ma si possono far andare i diesel con il
metano oppure il mio orecchio e' andato?
--
milano  pochi  troppi
www.oiziruam.it


Bellissima!!


 Sono motori diesel trasformati a metano. Lo si puň fare anche sulle auto
Teoricamente si puň fare sulle auto diesel, praticamente necessitano di 
motori di alemno 3000 di cilindrata.
Quindi il metano viene installato esclusivamente sugli autobus diesel e 
sugli autocarri diesel
Altro discorso per il benzina. basta un 750 per poter montare un impiano 
metano.
infine c'č un discorso econimico. I diesel costano di + dei motori benzina, 
se poi ci momtiamo anche un impinanto metano andremmo a spendere migliaia di 
euro in piů senza motivo. 

 Lo si può fare anche sulle auto
Se la legge lo consentisse (salvo novita' recenti di cui non sono a 
conoscenza).
-- 
Ciao,
Ludo (32, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato
Tutto sul metano: 
http://tinyurl.com/6leq7
 ::: 
http://tinyurl.com/3d8kr

 motori di alemno 3000 di cilindrata.
La cilindrata non c'entra nulla.


 con il metano oppure il mio orecchio e' andato?
I primi bus a metano di Brescia erano diesel trasformati, che
utilizzavano una piccola iniezione di gasolio per l'accensione; quelli
piu' recenti hanno eliminato il gasolio e usano l'accensione comandata
(le candele), o la turbina a metano e il motore elettrico (su quelli
piccoli bianchi).

conoscenza).
come mai non si può legalmente fare sulle macchine? e i costi? ho
visto su internet diversi sistemi e non mi sembra tanto differente di
quelli per benzina, ma il mio impiantista mi ha detto semplicemente
non conviene senza spiegarmi se a livello economico o di modifica del
motore. io ho un pajero sport 2,5 TDI che mi fa tra gli 8,5 e i 10 che
uso prevalentemente per fine settimana e vacanze in quanto mi traina
la roulotte,  e un paio di macchine a metano che mi consumano un
quarto del fuoristrada.. mi costasse anche 2000 euro non ci penserei 2
volte a farlo considerando i km che macino
quando chiedo in giro maggiori info, sembra di parlare di una setta
segreta, info poco chiare e poca gente che sa quello che dice... 
per cortesia illuminatemi...
SAmu

 come mai non si puņ legalmente fare sulle macchine? 
Non lo so, non me ne sono mai interessato non avendo un diesel, sta di
fatto che fino a qualche anno fa le cose stavano cosi'. Potrei cercare
di recuperare la normativa sul punto.


 da diesel.
si ma il motore suona( dio che complimento ) come un diesel quindi non va a
ciclo otto ma a combustione!
Quindi e' possibile alimentare un motore a ciclo diesel con metano?


 Quindi e' possibile alimentare un motore a ciclo diesel con metano?
Tecnicamente si', ne abbiamo parlato diffusamente in passato: funziona 
con una miscela che contiene fino al 25% di gasolio, per provocare 
l'accensione.


 metano oppure il mio orecchio e' andato?
no il tuo orecchio è salvo
si tratta della metanizzazione dei diesel, costosa ma ecologicamente
conveneiente per motori di grossa cilindrata che devono sottostare a
particolari limiti di emissione
teoricamente la modifica potrebbe consentire il funzionamento 100%metano, in
realtà non si arriva mai a tanto
in rete c'è documentazione, puoi trovare facilmente
possibili incentivi ma ai privati non conviene primo per la ridotta
ceilndrata dei motori , che porta a vantaggi del tutto marginali, secondo
per i costi, in relazione ai vantaggi ottenuti
ciao
Fabio

 '
Hai scritto di cilindrata.Io so che un diesel rende meglio con una
cilindrata unitaria alta. Sai spiegarmi come mai se viene cambiata
l'alimentazione vige la medesima regola?
Denghiu
