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Titolo: punto 55 conclusioni

Sono arrivato alla seguente conclusione:
montare l'intero sistema iniezione multipoint della sorella maggiore
75 oltre a filtro a cono sulla mia piu piccola 55.
Ma sapete se è una cosa fattibile????? avrei gia trovato il pezzo allo
sfascio da una punto 75 incidentata con 78000km me lo darebbe per 75€
ma ho i miei dubbi sulla compatibilità.
Qualcuno mi puo aiutare???
grazie mille sempre anticipatamente

 Ma sapete se è una cosa fattibile?????
Credo di no, ci avevo già pensato io: l'unica è cercare la testa del
1100 in versione multipoint, che dovrebbe essere stato montato sulle
ultime 600 e sulla 500 trofeo che faceva delle gare (non mi ricordo di
che genere, però)
Fafifugno

Ma sapete se Ã¨ una cosa fattibile?????
Mah... a parte che i motori hanno una cilindrata diversa... non credo sia 
una cosa fattibbile senza spendere.
Guarda o te la tieni così o la porti da un preparatore fai fare un po' di 
modifiche... ma considerando il valore dell'auto lascerei perdere. Tienila 
così... quando puoi la cambi e basta.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 che genere, però)
600 tipo questa??
http://cgi.ebay.it/TESTATA-SENZA-ALBERO-A-CAMME-PER-FIAT-600-KM-20-000_W0QQitemZ150158290807QQihZ005QQcategoryZ33613QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
e questa saebbe l'iniezione multipoin??
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150158293525&ssPageName=MERC_VI_RCRX_Pr4_PcY_BID_Stores_IT&refitem=150158290807&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget
mancherebbe ancora qualcosa?
grazie

 mancherebbe ancora qualcosa?
Non ne ho idea: quello che ho scritto è quello che mi ricordo, e
quello che mi ricordo è un mix di discussioni/chiacchierate varie
fatte con un po' di persone.
Però non sono un meccanico, quindi non ti saprei dire con certezza se
quelle due parti che hai linkato vanno bene o meno, e non so se serve
altro.
Comunque, se proprio vuoi qualche CV in più, sono d'accordo con Alec:
vai da un preparatore, gli spieghi cosa vuoi ottenere, e vedi cosa ti
dice.
Tieni comunque presente che l'impianto frenante è sottodimensionato
già con la vettura completamente di serie, figuriamoci cosa
diventerebbe con l'auto preparata.
Senza contare che anche le geometrie delle sospensioni andrebbero
riviste, visto che l'auto è stata pensata per essere una tranquilla
vettura da città.
Mi dispiace davvero tanto: mi piacerebbe aiutarti, ma al momento mi
mancano le basi teoriche e l'esperienza pratica per sapere come e dove
mettere le mani :-(
Fafifugno

 così... quando puoi la cambi e basta.
Ri-Quoto, anche se a malincuore :-(
Fafifugno

75 oltre a filtro a cono sulla mia piu piccola 55.
Basta anche solo l'albero a camme della 1.2 75 cavalli per ottenere
guadagni significativi sui 1.1 da 54. Montare tutto il sistema di
iniezione e` fattibile, ma dispendioso in termini di tempo. Il cono lo
lascerei stare.
-- 
SHIRAKAWA Akira (x, y, RM)  _   _____   _
Suzuki Wagon R+ 1.3 DDiS   [ \-(==S==)-/ ]
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/

 mettere le mani :-(
Grazie 1000 comunque.
Queste discussioni almeno mi faranno riflettere.. Sentirò un
preparatore anche se sono molto sicuro di rivalutare l'aquisto di
un'altra macchina...
Se avete qualche consiglio per qualcosa di leggermente meglio ma molto
simile alla punto55s (cmq lontana da 55 e meglio di "s" per chi ha
quest'auto ci siamo capiti)... circa sui 4-5000€..
Saluto

 guadagni significativi sui 1.1 da 54.
sai per caso quanto tempo ci vuole per smontare e rimontare l'albero a
camme??
bisogna aprire tutto il motore??
Grazie

bisogna aprire tutto il motore??
Sinceramente non lo so, non ho mai eseguito l'operazione
personalmente. Diversa gente pero` l'ha fatto. Non e` una cosa che
consiglierei di fare per conto proprio pero`, dato che poi bisogna
rimettere in fase il motore.


cosě... quando puoi la cambi e basta.
Il 1.1 Fire si porta senza troppi problemi ne' spendere troppo a 75-80
cavalli. Certo, non basta la rimappatura come per i turbodiesel.


 cavalli. Certo, non basta la rimappatura come per i turbodiesel.
Cosa mi consiglieresti di fare?? (anzi far fare).. :)

Cosa mi consiglieresti di fare?? (anzi far fare).. :)
Filtro, lavorazione o sostituzione corpo farfallato, albero a camme,
scarico, rimappatura (per ultima), ossia comunque piu` o meno le cose
che servono in generale su tutti gli aspirati per guadagnare potenza
in maniera tangibile.


 quest'auto ci siamo capiti)... circa sui 4-5000€..
Direi 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=107544360
:-D
Fafifugno

>>
Ma lascia perdere va...;D

 sfascio da una punto 75 incidentata con 78000km me lo darebbe per 75€
Pigliati tutto il gruppo motore-cambio-elettronica che fai prima. Anzi, 
ancora meglio: vendi la tua e cercati una Punto 75, che alla fine spendi 
uguale, vai di piu' ed hai un mezzo totalmente originale.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 un'altra macchina, ad esempio credo che quello della Tipo/Tempra 1600 
Per la precisione, dovrebbe essere possibile montare il monoiniettore 
della Tipo sul corpo farfallato della Punto 75, che e' grosso piu' o 
meno come quello del 1600.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli