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Titolo: asfalto a base di grafene per risolvere le buche a Roma

Perché l'asfalto a base di grafene potrebbe risolvere la piaga delle buche a Roma
 
https://www.agi.it/cronaca/asfalto_grafene_buche_roma_raggi-4415803/news/2018-09-25/
 
 
Un asfalto normale necessita di manodopera circa ogni sette anni, quello creato con il grafene può tranquillamente durare il doppio. Vanta poi un 250% di resistenza in più ai carichi e agli sbalzi di temperatura. Primi test sulla via Ardeatina. Sarà testato sull’Ardeatina, una delle strade più antiche di Roma, il primo asfalto a base di grafene. L’asfalto del futuro, l’asfalto che potrebbe rendere enormemente più sicure le strade di tutto il mondo. E per l’importanza che rivestirà potrebbe rappresentare in futuro un’eccellenza del Made in Italy, perché è un prodotto totalmente nostro. Il brevetto internazionale infatti è stato depositato dalla Iterchimica di Suisio, in provincia di Bergamo.
Ma quali sarebbero le novità introdotte da questo ingrediente magico, il grafene? Prima di tutto la durata, un asfalto normale necessita di manodopera circa ogni sette anni, quello creato con il grafene può tranquillamente durare il doppio; poi la resistenza, elemento che specie in una città come Roma che sta tristemente diventando famosa per le sue buche (situazione ai limiti dell’extraterrestre per chiunque sia nato un metro più in là dei nostri confini), risulterà dote risolutiva di fondamentale importanza, e l’asfalto in grafene è il 250% più resistente ai carichi e agli sbalzi di temperatura (cosa che avrebbe già convinto anche l’aeroporto di Doha ad utilizzarlo per le sue piste di atterraggio, dovendo far fronte al caldo record degli Emirati Arabi), una percentuale decisamente convincente. Un elemento magico questo grafene, duecento volte più resistente dell’acciaio ma anche molto più flessibile, elastico quindi, ma allo stesso tempo imbattibile nella conduzione di calore ed energia. Il materiale più sottile mai creato dall’uomo, circa un milione di volte più sottile di un capello umano. Anche per questo, come scriveva Wired già un anno fa, “nella city di Londra si dice del grafene che vada dappertutto, eccetto uscire dai laboratori. In Italia, al contrario, il supermateriale ha già trovato numerose applicazioni commerciali nei progetti di Directa Plus, società di Como quotata alla Borsa di Londra. E proprio con Directa Plus ha lavorato Iterchimica per realizzare il suo asfalto potenziato. Il gruppo comasco, d’altronde, non lavora solo il grafene, ma lo produce direttamente. A giugno ha firmato un accordo con l’Istituto italiano di tecnologia per sviluppare insieme un progetto di depurazione delle acque contaminate dal petrolio con una sorta di spugna realizzata nel supermateriale”. Dopo i test di laboratorio superati a gonfie vele, il grafene dunque è pronto per il test su strada; Roma, e in particolare l’Ardeatina, precisamente tra il km 15 e 800 e il 16 e 800 in direzione Sud della provinciale, diventeranno un laboratorio a cielo aperto; circa un km per dimostrare le doti eccezionali del materiale magico contro i mezzi leggeri e pesanti che ogni giorno mortificano le strade della capitale. L’asfalto in grafene esce dalla Iterchimica, presieduta da Vito Gamberale (già a capo di Telecom Italia Mobile, amministratore delegato di Autostrade, e padre della scrittrice Chiara) ma fondata dalla famiglia Giannatasio nel 1967, con il nome di “Ecopave”; come scrive il Corriere della Sera: “I dati, dalla posa fino ai prossimi tre anni di usura, saranno monitorati con cadenza trimestrale dal professor Nicola Fiore, responsabile del laboratorio materiali stradali e docente di Tecnica e sicurezza dei cantieri della Sapienza”. 
 
sto grafene pare essere la soluzione a tutti i problemi... sarà vero?
 
 
 

 sto grafene pare essere la soluzione a tutti i problemi... sarà vero?
 
boh ... costi? perche' va bene che se ne usa meno ma se costa molto di piu' alla fin fine potrebbe non essere il caso.
e poi, come stanno messi fondo & banchina? se non li metti a posto prima hai voglia a riempire la buca ma si formera' sempre. la riempi, ci asfalti sopra e dopo un po' si riformera' l'avvallamento prima e la buca poi. sempre che enel, telecom o chi per essi non apra e ricopra alla PdS :(

 sto grafene pare essere la soluzione a tutti i problemi... sarà vero?
 
 
E il costo?
 

 E il costo?
 
bella domanda. nell'articolo non ne parla, bisognerebbe chiedere a Vito Gamberale, proprietario della società chimica che lo produce :-)
 
questo tipo qui, preso da wikipedia
 
Vicende giudiziarie
Il 27 ottobre 1994 Vito Gamberale viene arrestato con l'accusa di abuso d'ufficio e concussione, ma viene successivamente assolto con formula piena[11]. L'arresto fa nascere spontaneamente un movimento d'opinione che coinvolge anche l'allora Presidente della Repubblica, on. Oscar Luigi Scalfaro, manager, parlamentari dell'intero arco costituzionale, semplici cittadini[12][13]. Dopo l'assoluzione gli viene riconosciuto il più alto risarcimento, da parte dello Stato, per aver subito un grave errore giudiziario[14]. Dalla vicenda, la figlia Chiara Gamberale – scrittrice – all'epoca sedicenne, trae ispirazione per scrivere il proprio romanzo d'esordio, Una vita sottile (Marsilio, 1999), divenuto anche fiction RAI.
 
Il 15 maggio 2012 è stato indagato – e poi prosciolto perché “il fatto non sussiste” – per cessione di quote della società Sea a F2I con l'accusa di turbativa d'asta[15]. Il 24 ottobre 2014 il Gup di Milano ha prosciolto Gamberale e il senior partner di F2i, Mauro Maia[16].

 bisognerebbe chiedere a Vito Gamberale, proprietario della società chimica che > lo produce :-)
 
Uhm...
 

 
 
Quello che ha proposto questa cosa non sa quello che dice, o più 
probabilmente sa di mentire ma gli serve per farsi pubblicità.
 
Il grafene puro costa più dell'oro, cioè costerebbe meno fare le strade 
in fibra di carbonio.
Se poi ne metti 1 grammo per Km giusto per vantarti alle elezioni... è 
la solita truffa.
 
 
 

 vero?
 
E' un materiale piu' da laboratorio che da industria, di cui 
probabilmente ancora non si sa ancora nulla in termini di impatto 
ambientale, se usato in ogni ambito cosi' come la fantasia dei reporters 
vorrebbe.
 
Ci siamo gia' cascati con Amianto, CVM, e altra merda che tanto 
assomigliava alla Pietra Filosofale...
 
 
 
sandro

 buche a Roma
 
La cosa triste e divertente al tempo stesso è che probabilmente la
sperimentazione avrà successo. Non per il grafene, ma perché avranno
sicuramente prodotto un asfalto di qualità ottima anziché il catrame con
due sassi che usano comunemente.
 
Così sono contenti tutti: il luminare che non si sputtana,
l'amministrazione che rivendica le sue idee geniali e innovative, e chi ha
votato la suddetta amministrazione perché ha un'ulteriore prova (finta) per
giustificare il suo voto.
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.


Sono scettico, da questo punto di vista: credo che quello della 
sperimentazione sia un tratto non a competenza comunale, perche' in quel 
sito la consolare (Strada Provinciale SP3) e' abbastanza lontana dall'urbe.
E ad essere sincero, non mi stupisce che non sia stato scelto un tratto 
di una qualsiasi altra strada molto piu' indicata per volume di 
traffico, all'interno della citta', proprio per questo motivo.
 
Considerando che sia la provincia e la regione vestono colori diversi 
dal Campidoglio, il fatto che una roba promossa da uno dei due attori 
possa interessare il terzo e' tutta da vedere, considerati gli scambi di 
commenti che avvengono regolarmente tra le due fazioni...
 
 
 
sandro