Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: da it.sport.formula1: Mercedes Classe C

 Con grande simpatia. CIAO, a te e a Romano Romano.
Ciao
Wizard
------------------
Rimuovi le k per le repliche


: - )
JODY Scheck

 d'accordo.
Sottoscrivo.
Ciao
Wizard
-----------------
Rimuovi la k per le repliche

Con grande simpatia. ARICIAO, a te e a Romano Romano.
saluti con simpatia anche da parte mia! (fa anche rima!) ;-)
\\\ ciao da Federico ///
///  
Fede...@tau.it
 \\\
 >>> UIN: 1802598 <<<
Where do you want to crash today?

 mi interessa.
Aehm.... volevo dire "frustrato"....non "sfruttato"....
Ciao
Wizard
--------------------


> d'accordo.
Alla fine del nostro interessante argomentare, la conclusione è che
sei d'accordo con me.
Ho sostenuto, infatti, semplicemente che la C200 non è una vettura
così veloce come la pubblicità tenta di far credere.
Presenta le PEGGIORI prestazioni in assoluto rispetto alla
concorrenza.
Ciò mi ha consentito di dimostrare (dati, veribicabili da chiunque,
alla mano), che TUTTE le italiane, a parità di cilindrata, hanno
qualità MOTORISTICHE superiori alle tedesche. 
Il che è particolarmente eclatante alla luce dei prezzi spropositati
di queste ultime.
Chiudo con l'ennesimo FATTO, relativamente alla Bravo rispetto alla
Serie 3 (di cui hai decantato le lodi di prestazione):
FIAT Bravo 1,6 - 103 CV - acc. 10,3 - 186 Km/h - 27 milioni e mezzo
BMW 316 Comp. - 102 Cv - acc. 12,3 (ah, ah, ah !) - 188 Km/h - 38
milioni e mezzo (booooom !).
: - )
JODY Scheck

 JODY Scheck
Ciao a tutti, 
mi piace molto questo confronto e vorrei aggiungere qualcosa, forse un
po' OT ma che ci può far discutere ulteriormente. Prendo spunto proprio
dai prezzi delle due auto sopra, che hanno una differenza abissale,
considerando anche che dal concessionario Fiat un po' di sconto lo hai
sempre, mentre da BMW...  
Forse non tutti sanno che la BMW, dopo aver fatto pagare le cifre di cui
sopra, fa dei profitti neanche lontanamente paragonabili a quelli Fiat
(in percentuale naturalmente). Quindi, pur considerando una maggior
efficienza BMW, per cui il capitale investito a loro rende di più, per
tutta una serie di fattori che si potranno discutere, QUANTO TI FANNO
PAGARE E' SOLO PARZIALMENTE DOVUTO A UNA MAGGIORE QUALITA', mentre una
buona parte viene pagato solo come profitto supplementare. 
A questo punto mi chiedo: perchè Fiat non migliora la qualità di uno dei
suoi marchi, facendola pagare certo, ma senza i sovraprofitti di BMW
derivanti da immagine, moda ecc?
Un esempio è dato dalla nuova 156: notevolissimo passo avanti, ma quanto
sarebbero costati in più degli interni paragonabili a BMW? Considerando
la differenza di prezzo esistente con le omologhe tedesche, avranno
veramente pensato che toh, mezzo testone, avrebbe cambiato le
preferenze?
Se non sono stato chiaro, non incazzatevi, sono pronto alla discussione.
Ciao, Davide

milioni e mezzo (booooom !).
Eh NOOOOOO, la BMW con la FIAT proprio NOOOOOO!!!   ==8-O
Adesso sei proprio fuori di senno.    ;-(
Il mondo è bello perchè è vario e le due vetture da te citate si
costruiscono e vendono (bene) perchè c'è qualcuno che compra entrambe,
però per pietà, non fare questi paragoni ......."astrusi"!!!
Innanzitutto i tuoi dati della Fiat Bravo non corrispondono ai miei
(fonte Quattroruote):
FIAT Bravo 1,6 - 103 CV - acc. 11,0 e NON 10,3
                        vel. 184 Km/h e NON 186 
BMW 316 Comp. - 102 Cv - acc. 12,3 (ah, ah, ah !) - 188 Km/h - 
Permettimi di aggiungerne altri:
FIAT Bravo 1,6 dimensioni 403 x 176 - massa Kg. 1050
BMW 316 Comp. dimensioni 421 x 170 - massa Kg. 1175 !
E adesso parliamo del prezzo:
FIAT Bravo 1,6  £. 27.600.000  BMW 316 Comp. £. 38.329.000
Ma cerchiamo di essere "onesti"!!!
La BMW ha "DI SERIE" e la Fiat no:
1) Airbag guida.
2) Airbag passeggeri.
3) Climatizzatore.
4) ABS.
5) Retrovisori esterni elettrici.
Non dire anche queste cose NON è corretto!
Per ulteriore completezza ti indico i costi di tali accessori
"optional" nel listino Fiat Bravo 1,6:
Airbag guida                         £.     440.000
Airbag passeggeri    *NON PREVISTO*   !!!   :-(
Climatizzatore                     £.  2.250.000
ABS                                       £.  2.010.000
Retrovisori+Fendinebbia  £.     440.000
	Per un totale di    £. 5.140.000 aggiuntive che portano il
costo complessivo a £. 32.740.000 !!!!
La differenza di prezzo è di circa £. 5.500.000 !
	Però manca ancora l'airbag laterale!
Questi, come dici tu, sono FATTI!
Poi ci sono le prove giornalistiche (fonte Quattroruote)
(se vuoi contestale, ma ci sono):
Velocità Max.     Fiat  183,621   BMW  192,863  !!!  
Accel. 0-100       Fiat  10,3          BMW  10,9
Ripresa 70-120  Fiat  20,2          BMW  19,7
Consumo in V Km/litro
         a 60 Km/h   Fiat  18,0         BMW   21,6   !!!
         a 90   "         Fiat  15,5         BMW   17,0    !!!
         a 140 "         Fiat    9,9         BMW   10,7     !!!
Scarto tachimetro Fiat +4,1%  BMW  +2,3%   ;-)
E queste sono risultanze di test qualificati.
Potrei tranquillamente fermarmi qui, soddisfatto di averti dimostrato
che le cose non stanno assolutamente come le presentavi tu.
Ma a me dei fatti di cui sopra interessa poco e niente ("oohhhh" di
meraviglia dei lettori ;-D), e mi spiego:
ammesso e non concesso che tutti tali dati fossero errati (e non lo
sono) e che la Bravo fosse più veloce (non lo è), avesse una migliore
ripresa (non ce l'ha), avesse un minor consumo (non ce l'ha) e
costasse la metà (è una battuta) di una 316 Comp., .... ebbene .....
continuerei a dirti che tra le tue vetture .... "non c'è paragone" !!!
E sai perchè?
Perchè so cosa significa viaggiare in BMW (o in una Fiat), perchè so
cosa vuol dire affrontare un lungo viaggio in BMW (o in una Fiat), so
anche cosa significa spostarsi in città in BMW (o in una Fiat), so
cosa vuol dire "prendersi qualche soddisfazione" con un motore BMW e a
bordo di una BMW, e, non ultimo, so cosa vuol dire stare e presentarsi
a bordo di una BMW!
Scusa se è poco, ma tu che parli di immagine sportiva dovresti
conoscere l'immagine sportiva che ha la BMW (ci hai fatto anche una
domanda OT nel Torneo).
Sappi che quando sentii la voce di un rientro della BMW in Formula1
sperai sinceramente che tornasse con la Benetton (una scuderia
italiana), poi invece ho avuto il dolore (profondo) di sapere che
andrà con l'odiata WIlliams.   :-((((
Un'ultima considerazione:
io nasco Alfista, la mia prima vettura importante è stata un'Alfa con
la quale mi sono divertito un mondo, poi ho conosciuto la BMW, ho
avuto le une e le altre, amo l'Italia ed ogni prodotto italiano
(FERRARI in testa, ALFA subito dopo), ma consentimi di dire che
davanti ad una BMW non ha senso parlare di esterofilia.
Con una BMW può essere paragonata solo un'ALFA (quelle vere), non una
Fiat.  Credimi.  (Ahh, mi manca il Campionato SuperTurismo).
Non prendere più queste sbandate, rischi di farti male.  ;-)))
		Saluti.
			L'Avvocato
              ~~~~~
            &(-O^O-)&
.----oOOo------(_)-------------.
|    Salvatore     IANNELLO    |
|e-mail: 
s.ian...@flashnet.it
|
.----------------------oOOo----.
             |_| |_|

Il Thu, 22 Jan 1998 11:47:37 GMT, 
jo...@piedone.it
 (JODY Scheck - Roma)
ha scritto:
Nessuno ha mai messo in dubbio le prestazioni delle Fiat. E' la
qualita' della componentistica che lascia a desiderare. Ultimamente
(escludendo la 156) anche come design lascia molto a desiderare. Tra
la k, la brava e la marea ... per non parlare di palio
Stefano C.
togli none dall'indirizzo di posta

Fiat.  Credimi.  (Ahh, mi manca il Campionato SuperTurismo).
TI AMOOOOO!!!
(scherzo, sia ben inteso ;-) )
P.S.L'hai vista la mia homepage?
Penso potrebbe interessarti!
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it
H O M E P A G E   A G G I O R N A T A  I L       7   G E N N A I O   1 9 9 8
http://space.tin.it/internet/amensi/index.htm
ICQ UIN 1370193

 wrote:
Clap clap clap (applausi a scena aperta).
Ciao
Wizard
-- 
Remove the k to reply

Con grande simpatia. ARICIAO, a te e a Romano Romano.



Si fa male chi corre dietro alle favole e ai luoghi comuni .
Soprattutto perchč butta dalla finestra un sacco di soldi !
: - )
JODY Scheck


Rispetto alla K Turbo 2.000  è un polmone !
L'ho già dimostrato nel ng. F1.
: - )
JODY Scheck

Questi, come dici tu, sono FATTI!
Quei 5.500.000 sono sufficienti alla Fiat per la conquista del suo
target di tipo "popolare", nonostante il rapporto qualità prezzo
offerto dalla BMW sia sicuramente migliore, quello che non ho mai
capito è perchè Lancia e Alfa non puntino alla conquista di tale
rapporto.
Gaetano
mapies@#NOSPAM#
otello.polito.it
please remove #NOSPAM#
ICQ:5810526

fa considerare i bavaresi solo come AVVERSARI DA BATTERE !
Direi che ti acceca pure...


a bordo di una BMW!
Scusami ma davvero non ho capito....
Potresti spiegarmi meglio cosa significa viaggiare/affrontare un lungo viaggio/spostarsi in
citta'/"prendersi qualche soddisfazione"/stare e presentarsi con una BMW (o in una Fiat) con la
stessa precisione che hai utilizzato nella prima parte del tuo messaggio (che peraltro condivido)??
Ciao!
Federico
http://www.luciobattisti.net

A PROPOSITO, MOLTO BELLA LA TUA HOMEPAGE.
J.T.K.

Soprattutto perchè butta dalla finestra un sacco di soldi !
Ultima offesa da super-competente che ha dimostrato tutto.
Concludendo, ma non facevo prima ad evitare gli esempi (in pratica
tutto il post è uguale)?
Mi dispiace per chi lo dovrà leggere tutto, ma almeno avrò un pò di
tifo, o si scocceranno prima della fine?    ;-)
Caro Jody, hai solo dimostrato che non cambierai mai le tue opinioni
(che quindi sono dogmi) e che quando non sai cosa rispondere passi
all'offesa ed eviti i fatti.
A questo punto tieniti la tua brava "Bravo", ritienila la migliore del
mondo, ma fammi una sola cortesia: non offendere le altre Case
costruttrici e rispettane gli acquirenti che non sono nè più stupidi
di te, nè più incompetenti.
Amici come prima (anzi amicissimi), vado a fare qualche altra cosa (se
no come me la compro la prossima BMW?)  ;-D
	Saluti a te e a chi ha avuto la pazienza di leggere tutto.
	(e non voglio altre dichiarazioni d'amo..... blearghhh...)
P.S.: In qualche consenso, però, ci spero.   ;-)


Penso potrebbe interessarti!
Ci vadi quanto prima.
E tu perchи non posti su it.sport.formula1?
	Saluti (e grazie del supporto).


Wizard
	Ciao.



JODY Scheck

 JODY Scheck
:))))) Ciaoooooo!!!
-- 
        |\/\/\/|         
uos...@mbox.queen.it
 Uoscar |      |         
uos...@geocities.com
        C (o)(o)         
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/6440
====OOOO=========OOOO====  ICQ UIN 4218189

quali il climatizzatore ed il retrovisore elettrico. 
passi per il retrovisore elettrico, ma credo che il climatizzatore al
giorno d'oggi sia quasi indispensabile su un auto che si rispetti.


Passo e chiudo.
E' andato!!! Lo dicevo che era inutile!!!
Pazienza.


giorno d'oggi sia quasi indispensabile su un auto che si rispetti.
Come passi per il retrovisore elettrico?
Lo spostiamo a mano quello destro?   ;-DD
E poi che c'entra "un'auto che si rispetti" con una Fiat?  ;-DDD
(Jody mi ha detto che se non si offende la Casa costruttrice non si
può avere ragione.   :-)))))))))) )
	Non t'affannare, ci ho già tentato io (inutilmente).


stessa precisione che hai utilizzato nella prima parte del tuo messaggio (che peraltro condivido)??
Ci provo.
La sensazione di sicurezza, comodità, tranquillità e potenza che si
prova in un lungo viaggio a bordo di una BMW è qualcosa di
assolutamente diverso dalle sensazioni provate a bordo di altre
autovetture della Fiat.
La cura che la BMW ha dedicato agli interni non si ferma all'eleganza
dei rivestimenti e all'ergonomicità dei comandi, ma riguarda
l'insonorizzazione, la comodità dei sedili e la cura dei particolari
che oggi la Fiat (purtroppo) ancora non ha.
Con amici e parenti ho più volte viaggiato e ho riscontrato sempre
anche le loro sensazioni di rilassatezza e freschezza a fine viaggio
che, per loro ammissione, non corrispondevano a quelle vissute dopo
viaggi (anche più brevi) su altre autovetture.
In città, invece, guidare una BMW è una sorpresa estremamente
piacevole, il suo motore (di alta cilindrata) riprende una meraviglia,
la guida non stanca, la comodità interna rilassa anche nel traffico,
e, appena hai un pò di strada, puoi dare voce al motore prendendoti
quelle "soddisfazioni" cui mi riferivo senza nessuno sforzo apparente
(e senza bisogno di esibizionistiche sgommate e stupidaggini del
genere).
Infine, l'ho chiarito anche nel mega-post di reply a Jody, se dovessi
fare il passeggero trasportato in un auto preferirei farlo in una BMW
perchè all'interno è ben tre passi avanti a qualunque Fiat della
medesima cilindrata.
Basta sedercisi dentro per paragonarla.
L'auto è anche un biglietto da visita, è come il vestito che si
indossa, è, in qualche modo, uno specchio del suo padrone, ebbene
credo di sentirmi più soddisfatto dall'immagine complessiva di una BMW
che non da quella di una Bravo. 
Spero di essermi chiarito, in ogni caso, preso atto della
impossibilità di cavare un ragno dal buco dal dibattito con Jody,
credo che non continuerò oltre questo thread ormai noioso.


              |_| |_|
Scuste l'intrusione !!!!!
Caro AVVOCATO hai proprio RAGIONE: Ma come ca... fanno a mettere a
confronto la Fiat con le tedesche..... come Mercedes e BMW. MAHH
I gusti sono gusti!!!!

 

Certo che per dire che la Kompressor è un polmone civuole un bel
coraggio !!!!

 Saluti (e grazie del supporto).
Prego

rapporto.
Perchè Alfa e Lancia sono di Fiat e Fiat vive bene senza che Alfa e Lancia
gli portino via clienti!
Meglio lasciarle ferme, con prodotti discutibili e senza impegni nelle
gare...
Unica eccezione la 156 (cmq ancora lontano dalle "tedesche") impegnata cmq
esclusivamente nel SuperT Italiano (si potrebbe fare di più no?)
Lancia è meglio lasciarla stare altrimenti qualcuno qui si suicida!
Fin'ora è stato così...


J.T.K.
Grazie


 (e non voglio altre dichiarazioni d'amo..... blearghhh...)
Smack ;-)


genere).
Ma cosa compri la traz post a fare allora!!!!
:-)


 P.S.: In qualche consenso, però, ci spero.   ;-)
Hai tutto il mio appoggio e la mia comprensione!!!!!!!!!!!!!
(Asciugati le lacrime e raffredda le dita)
Ciao
Wizard
----------------------
Rimuovi la k per la replica

Smack ;-)
Sput, bleargh, argh, coff, coff, urgh,...........   :-((((
	Saluti.


Non penso di tornarci
Peccato, comunque puoi sempre farci una capatina una tantum e senza
impegno.   ;-)
	Salutoni.


Ma cosa compri la traz post a fare allora!!!!
Perchč č uno spasso guidarla al limite (in condizioni di sicurezza),
non certo per sgommare (ci si riesce anche con un sacco di traz. ant.,
pure con le Fiat ;-DD).
	Saluti.


 ha
scritto:

Anche per dire che lo HA GIA' dimostrato nel ng F1 ci vuole un bel
coraggio (controllare per credere) !!!!
Ma Jody ce l'ha!  Perciò è simpatico!   ;-D


              |_| |_|
Grazie Avvocato !!!! appena posso controllo!
W LE TEDESCHE  (auto..... le donne? sono meglio le nostre!!)

pure con le Fiat ;-DD).
Sì, sgommare al semaforo è stupido (anche perchè si perde tempo) ma curvare
in sovrasterzo è tutt'altra cosa!
E lì non c'è traz ant o esibizionismo che tenga! ;-)


 Soprattutto perchè butta dalla finestra un sacco di soldi !
I soldi si buttano nelle officine Fiat .....
CARI SALUTI( SENSA RANCORE) M.P.

Nessuna auto tedesca ha fama di "sportiva", proprio per scelta!!!!
sono abbastanza d'accordo con il tuo messaggio (anche se forse sei
stato un po' troppo duro), tranne su questo punto: come sarebbe a dire
che nessuna auto tedesca ha fama di sportiva?? Anche tralasciando le
Porsche, le M3-M5 dove le metti? E le AMG? Le Audi S4-S6? O anche,
nelle loro categorie, le Golf GTI ecc.?


si rimorchia eccome!
che discorsi! Allora invece di spendere 200 milioni nel Porsche o nel
Ferrari, spendili andandoci a puttane con la Panda... Così rimorchi quella
che preferisci e sei sicuro che ci sta!
Alla fine hai sempre speso 200 milioni ma sicuramente hai trombato di
più!!!!
Saluti maniacali! :-PPPPPPPPPPP
Crononauta
===============================================
Anche i problemi più complessi hanno sempre una
soluzione semplicissima. Che è sbagliata.
(A. Einstein)
===============================================
ICQ UIN: 4005815

Saluti maniacali! :-PPPPPPPPPPP


On Fri, 23 Jan 1998 18:12:04 GMT, 
s.ian...@flashnet.it
 (L'Avvocato)
wrote:
Allora, prendiamo i seguenti parametri, stiliamo le relative
classifiche per classe di cilindrata (i valori andateveli a
controllare su QR) :
Cavalli vapore
Accelerazione 
Velocità Massima
Costo di esercizio 
Vediamo un pò se sono così idiota e fissato come cercate scortesemente
di far credere .......
CLASSE 1.200 (le più diffuse)
CV: 1.Lancia Y 16v 2.Fiat Punto 75  e Ford Fiesta 16v 4.Opel Corsa 1.2
Accel.  1. Y  2. Punto  3. Fiesta  4. Corsa
Vel max  1. Y  2. Punto  3. Fiesta  4. Corsa
Costi es.  1. Corsa  2. Punto  3. Y  4. Fiesta
ITALIA BATTE GERMANIA 3-1
(tenendo conto anche dei secondi posti:
ITALIA batte GERMANIA 7 a 2)
CLASSE 1.400 (le più diffuse)
CV: 1. Alfa 145 TS 2. Opel Astra 16v  3. Fiat Bravo 12v  4. VW Golf16v
Acc.: 1.Alfa 145 2. Astra  3. Golf  4. Bravo
Vel max: 1. Alfa 145  2. Astra  3. Bravo e Golf
Costi es.: 1. Golf  2. Alfa e Bravo 4. Astra
ITALIA batte GERMANIA 3 a 1
(tenendo conto dei secondi posti
ITALIA e GERMANIA 4 a 4)
CLASSE 1.600 
(per le tedesche ho preso quelle più veloci, tanto per rendere meglio
l'idea))
CV:1. Alfa 146TS 2. Bravo 16v e Delta 16v 
      4. BMW 316 5. Audi A3 6. Escort Ghia 16v
Acc.: 1. 146 2. Bravo e Delta 4. A3 5. Escort e BMW (coff, coff !)
Vel max: 1. 146  2. Delta 3. BMW e A3 5. Bravo 6. Escort 
Costi es.: 1. Escort 2. Bravo 3. 146 4. Delta 5. A3 e BMW
ITALIA BATTE GERMANIA 3 a 1
(tenendo conto delle seconde e terze
ITALIA straccia GERMANIA 10 a 2 - ripeto 10 a 2 !!!!!!!!!!!!!!!!!)
CLASSE 1.800 
CV: 1. Alfa 156 16v  2. Lancia Delta 16v 3. Audi A4 20v  
       4. Opel Vectra 1.8 e BMW 318  6. Fiat Bravo 16v
Acc: 1. 156  e Delta 3. Bravo 4. A4  5. Vectra 6. BMW (aricoff, coff!)
Vel max:  1. 156  2. A4  3. Vectra  4. Delta  5. BMW  6. Bravo
Costi es: 1. Bravo 2. Delta  3. Vectra  4. 156  5. A4  6 BMW
ITALIA distrugge GERMANIA  4 a 0
(tenendo conto dei secondi e dei terzi
ITALIA disintegra GERMANIA 8 a 4)
CLASSE 2.000
CV  1. Alfa 156 20v e Lancia K 20v  3. BMW 320 24v
       4. Fiat Marea 20v  5. Mercedes C200 6. Ford Mondeo GT 
Acc.: 1. 156  2. Marea (!!!!) 3. K  4. BMW e Mondeo 6. Merc C200
Vel max: 1. 156  2. K  3. Marea e BMW (sacrilegio !) 
              5. Mondeo 6. C200  
Costi es.: 1. Mondeo  2. 156  3. Marea  4. BMW 5. K 6. C200
ITALIA batte GERMANIA 3 a1 
(tenendo conto dei secondi e dei terzi
ITALIA FA A PEZZI LA CRANTE CERMANIA 10 a 2)
Risultato finale:
ITALIA batte Germania 5 a 0. 
Ergo in TUTTE le classi di cilindrata le vetture italiane sono più
prestanti di quelle tedesche !  
Quello che sto sostenendo da due settimane è un FATTO e solo un FATTO!
Cari amici, chi è che sragiona ?
Beh, sapevo che avrei detto cose condivise da pochi, ma non pensavo
che si arrivasse alle mani.  : - )
I miei post non vogliono essere offensivi nei confronti di nessuno !
Penso tuttavia, che abbia il diritto di criticare anche pesantemente
un costruttore, senza dover necessariamente offendere i suoi clienti.
Se uno critica Fiat (anche con argomentazioni speciose come quelle che
ho letto) non mi offendo affatto, anche se in questo periodo posseggo
una (brillantissima) Fiat Bravo.
L'Avvocato è l'unico che ha anteposto ai miei dati altri dati.
Interessanti, che tuttavia dimostrano anch'essi quanto sostengo: 316 e
Bravo 16 v sono vetture che presentano prestazioni equivalenti (con un
notevole handicap BMW in accelerazione). Le altre italiane la
surclassano.
Sono cmq. dati di prove su strada di una rivista che lasciano il tempo
che trovano.
Atteniamoci piuttosto ai dati ufficiali, quelli che le case DEVONO
dichiarare in ottemperanza delle leggi vigenti.
Ho riportato con la santa pazienza ulteriori confronti numerici,
sperando che nessuno si senta offeso (non li ho inventati io, sono
FATTI, mi dispiace veramente se ciò mi renderà antipatico), ma non ci
posso fare niente se a parità di cilindrata, le vetture tedesche
risultano più LENTE di quelle italiane.
Ciò non vuol dire che penso che "le Fiat siano meglio delle BMW". Non
siamo all'asilo infantile ....... Sono solo dati di prestazioni che
espongo alla vostra cortese attenzione, invitandovi a riflettere
pacatamente sulla attendibilità di certe convinzioni comuni.
Dopo di che direi di finirla, perchè i toni dei thread stanno
iniziando a non piacermi (con Romano, Federico e Wizard ho discusso
tranquillamente, non capisco come mai si sia trascesi, forse sarà
stata anche colpa mia .......... mah !).
Con amicizia .
: - )
JODY Scheck

P.S.: In qualche consenso, però, ci spero.   ;-)
Beh, facendo passare l'altro per "cattivo" sono capaci tutti .......
Con immutata amicizia, sperando che il nostro litigio non modifichi i
nostri rapporti in quel covo di anti-ferraristi del ng. F1. Ciao. 
: - )
JODY Scheck

W LE TEDESCHE  (auto..... le donne? sono meglio le nostre!!)
Guarda, senza che vai a controllare nel ng. F1 ti espongo i FATTI che
provano che Merc Kompressor C200 Sport è un polmone rispetto alla
Lancia K T.
Non mi sembra in fondo ci sia tutto questo "coraggio" ad interpretare
numeri di una chiarezza solare.
Il coraggio ce l'ha chi vuole negare l'evidenza. 
Quindi, poche ironie gratuite, prego ! 
Cavalli vapore (CV):
Lancia K T 20 V batte Mercedes C200 K: 205 a 192
Accelerazione da 0 a 100 Km/h
Lancia K batte Mercedes C200 K: 7,3 a 8,4
Velocità max (Km/h)
Lancia K batte Mercedes C200 K: 235 a 230 
Costo di esercizio (lire-Km)
Lancia K batte C200 K: 915 a 969
LANCIA K (ITALIA) batte MERC C200 K (GERMANIA) 4 a 0
Spero che ti basti !
: - )
JODY Scheck

 

MAMMA MIA CHE DIFFERENZE ABISSALI!!! sulla carta . ma in realtà??

 nelle loro categorie, le Golf GTI ecc.?
Sono daccordo con te le auto da te citate sono dei mostri, ma lo sono
alla tedesca, vedi cambi automatici ecc.
Comunque......... MAGARI AVERCELE!!!

 JODY Scheck
COMUNQUE AMICI PIU' DI PRIMA M. P. 
P.S.:Ripeto, a me la Bravo piace moltissimo, ha una linea originalissima
e sopratutto è molto più bella della scontata Golf, mito (secondo me
ingiustificato) ........

Con amicizia .
Immutata.


nostri rapporti in quel covo di anti-ferraristi del ng. F1. Ciao. 
Litigio? Quale litigio? Tu hai litigato con me? E per cosa? Io no!
Beh, se pensarla diversamente da te vuol dire litigare....  ;-)
Comunque nessun problema, questa è territorio neutrale, sul ng F1
nessuno strascico. Prometto.
Però adesso datti una calmata.  ;-)
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Non penso di tornarci
Anch ' io, che da poco avevo il Modem cominciai a seguire il NG sulla F1, ma
ho avuto la tua stessa impressione.....
CIAO
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

Nessuna auto tedesca ha fama di "sportiva", proprio per scelta!!!!
sono abbastanza d'accordo con il tuo messaggio (anche se forse sei
stato un po' troppo duro), tranne su questo punto: come sarebbe a dire
che nessuna auto tedesca ha fama di sportiva?? Anche tralasciando le
Porsche, le M3-M5 dove le metti? E le AMG? Le Audi S4-S6? O anche,
nelle loro categorie, le Golf GTI ecc.?
Se la PORSCHE non ha fama di sportiva..............scusa MP ma mi fai
cascare il mio mito esistenziale :-(((
E poi, comunque, secondo me bisogna fare delle differenze. A mio modo di
vedere la Mercedes ha una immagine piů votata alla classe, all' eleganza e,
diciamo, alla " ricchezza ", cosa che la BMW possiede in maniera diversa,
con un pizzico di dinamismo e grinta in piů. Lo so che tutti e due i marchi
sono produttori di vetture poco potenti e potentissime, ma per me vedere una
C180 non mi fa l' effetto di vedere un 318 ( a cui collego subito l' M3 ).
Poi vedo una SLK e cambia tutto, certo, ma quello č un modello piů di
nicchia, che non fa i numeri produttivi delle varie C, E e S.
CIAO
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver
CIAO
Lorenzo Corsani

alla tedesca, vedi cambi automatici ecc.
In che senso alla tedesca? Le uniche con i cambi automatici sono le
Mercedes di quelle che ho citato.
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ho avuto la tua stessa impressione.....
Si sta cosě bene qui no?
Siamo in pochi e ci si conosce tutti ormai :-)
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