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Titolo: Prezzo GTA

45000 Euro, fonte 
www.motorbox.com
Non posso fare altro che dire "stica"!!!
Se ne ho 45000, ne aggiungo altri 7000 e mi compro un'M3 di un anno!
Anche se non sono dello stesso segmento e non sono concorrenti, con un
prezzo cosi' lo diventano eccome!
Saluti
Zamp

> Se ne ho 45000, ne aggiungo altri 7000 e mi compro un'M3 di un anno!
EH? Cacchio!
Ma, per delineare meglio il segmento di appartenenza, non potevano prendere
il 2.5 V6 e pomparlo a 250cv al posto del 3.2???
Cmq già mi vedo le GTA km0 a metà prezzo.....
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial
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                   o (________) o

 Cmq già mi vedo le GTA km0 a metà prezzo.....
Questo no,xche' sara' comunque una vettura esclusiva, pero' cacchio se
e' cara, speriamo almeno abbia tutto di serie!
Ciao
Z

 e' cara, speriamo almeno abbia tutto di serie!
I sedili anteriori sono veramente belli, allo stesso tempo classici e
moderni, molto riusciti, almeno a vista. Per il resto credo proprio che sia
tutto di serie, altrimenti cosa può giustificare la differenza di prezzo?



Elamadonna!!!
Ma cosa credono di aver fatto?
Spero che sia un refuso!
Ciao, Lanfranco 46,???+,54,BO
(Nissan 200SX & Panda driver)
-- 
#include <std/disclaimer.h>
Lanfranc...@think3.com
 
IDA Home Page: 
http://digilander.iol.it/idanet

 45000 Euro, fonte 
www.motorbox.com
ma che sono impazziti... circa 90 mln di lre per una 156 seppur potente
ma non 4x4?
Mi sebrano in po' troppi, mi auguro ci siano tanti alfisti specie
all'estero che aspettano una GTA da tanto tempo pronti a non guardare il
portafoglio. Comunque tra le 2 a me piace di piu' la SW, veramente bella.
Solo quell'aletta in basso sullo spoiler anteriore mi lascia un po'
perplesso, Ho paura che ci voglia niente a spaccarla.
ciao
Fil

> Cmq già mi vedo le GTA km0 a metà prezzo.....
Secondo me non le vedremo propriamente a km 0, ma imho farà un pò la fine
delle gloriose SZ/RZ: le vedremo per tanto tempo nelle vetrine dei
concessionari, finché non passeranno nelle polverose zone interne :-((
Bye
--
Hammer®
(27,115,RE)
Mazda Miata
http://digilander.iol.it/Eunos/

 45000 Euro, fonte 
www.motorbox.com
Mi riassumi le caratteristiche motoristiche?
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 Mi riassumi le caratteristiche motoristiche?
Maury, se vai sul sito Alfa le trovi gia' pronte..
Ciao
Z

 Non posso fare altro che dire "stica"!!!
Pazzesco, spero sia un errore. Per proporre (e per acquistare) una TA a
quel prezzo occorre essere davvero fuori di senno :-(
Rick


Se ne ho 45000, ne aggiungo altri 7000 e mi compro un'M3 di un anno!
Beh 7000 euro (o euri come piace dire a me :-PP) non son pochi... e
poi compri un'auto usata.... vabbč tanto la migliore auto in
produzione č la Panda e costa meno di 7000 euro ;-))
Ciaoooooooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex (26,1,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
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Zamp
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
-- 
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 23/01/02*
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

giorno d'oggi??
Sě, ma non dimentichiamoci che il V6 (per quanto spettacolare da
sentire, pieno di carattere, ecc...) č, alla fine, un progetto di 20 e
passa anni fa...
Quindi, o fanno un motore nuovo, basato su nuovi standard e con nuove
tecnologie (cosa che imho sarebbe doverosa, se vogliono rilanciare
davvero il marchio), oppure piů di tanto non possono tirarci fuori.


il 2.5 V6 e pomparlo a 250cv al posto del 3.2???
Praticamente è quello che hanno fatto! :-)))
L'aumento di cilindrata fino a 3.2 (con pezzi, non ricordo cosa
esattamente, presi dalle vecchie Porsche), è una cosa che da tempo
viene fatta, a livello di tuning, sui V6 Alfa.... e, tra l'altro,
credo che con molto meno di 45 mila euro, si possa prendere una 2.5 V6
nuova, portarla da Balduzzi, e tenersi la GTA! ;-D


 davvero il marchio), oppure più di tanto non possono tirarci fuori.
Appunto, ma fare una GTA 3.2 da solo 250cv secondo me sfiora il ridicolo! A
quasi 90.000.000 poi!! Le VERE GTA avevano un eccezionale rapporto
peso/potenza/cilindrata, questa riedizione mi sembra alquanto "farlocca" o
perlomeno non storicamente "accurata", no?
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
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

 nuova, portarla da Balduzzi, e tenersi la GTA! ;-D
:-?????????????
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
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        |_|___\====|&|====/___|_|


:-?????????????
Tenersi *DIETRO* la GTA... pensavo che saresti riuscito a indovinare
la parola mancante, e invece nisba! 
;-PP


 la parola mancante, e invece nisba!
Forse, con 45euro porti il tuo bel 2500 v6 dalla Novitec e ti cucchi 300cv
:-DDD
Imho, spero tanto per loro che il prezzo non sia superiore agli 80milioni...
--
Ciao!
Erik (23,51+++,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."

 la parola mancante, e invece nisba!
[Mode Golfaro ON]
Eh, certe volte le mia somma lucidità e brillantezza mentale teutonica è
appannata dai fumi del mio stesso TDi ! :-PPP
[Mode Golfaro OFF]
Cmq hai colto in pieno quello che volevo dire con il mio primo reply. La 156
2.5 V6 è IMHO la scelta milgiore, a livello sportivo, nella gamma 156, anche
perchè rimane il "gusto" di poterla personalizzare e sentirsela veramente
propria.
La GTA è una esagerazione motoristica (come cubatura), una "pomposità"
estetica, un salasso economico. Devo cmq ammettere che la 156 2.5 dei miei
sogni, avrebbe gli interni della GTA, sono *innamorato* dei sedili
anteriori...


> 45000 Euro, fonte 
www.motorbox.com
35000 da Quattroruote


 35000 da Quattroruote
Ah ecco, mi pareva..
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 
35000 da Quattroruote
Vediamo un po se riesco ad esprimere un concetto senza creare casini.
Il marchio alfa dovrebbe essere sinonimo di sportivita', la sigla gta
dovrebbe sottolineare il fatto. Giungo alla conclusione che il modello
in questione dovrebbe essere un bel mostriciatttolo e l'utente aprezzare
un motore spinto e rabbioso.
Giungo sul sito alfa e mi si apre un contagiri con fondoscala a 6000
rido e proseguo arrivo ai dati tecnici e leggo : 3.2 da 250 cv
sottolineando la disponibilita' di coppia ai bassi.
Non e' che al gruppo fiat hanno perso il lume della ragione prima
infangando il nome abarth poi anche gta (alfa e' bruciato da tempo)
La seconda considerazione e' in merito al prezzo, chi dice 35 chi 45
mettiamo che siano 40...mi sembrano veramente troppi io opterei per una
evo 7 o un impreza, e tutti noi sappiamo che 4 ruote motrici siano un
pelino meglio di una TA
ciaoo


 Erik
Ciao!
Micky (27, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\

45000 Euro, fonte 
www.motorbox.com
Una news ancora più precisa: il
prezzo della berlina sarà sicuramente compreso tra 41.300 € e 43.900 €....
e per scimmiottare l'M3 i fari allo xeno NON saranno di serie.
Bye
Marco F.v.A.
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

questo e' stato davvero clamoroso anche per me ! :) lo stavo per scrivere
Scusate la deformazione professionale, ma avete visto la newsletter? parla di
cose che non c'entrano una zega e manda ad una pagina che definirla piatta e'
come paragonarla alle montagne rocciose!!! Non c'e' modo di vedere altro del
sito! l'unica scappatoia e vfinire nel calderone internazionale di
alfaromeo.com....
Dovrebbero ricominciare a fare carriarmati per l'angola.
hihihiihiihihihihihihi!!!!!!
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Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la più aerodinamica" driver

 rido
se vai su 
www.automobilismo.it
 nella gallery della GTA puoi vedere che il
fondo scala è a 8000 e il fuorigiri è dalle parti dei 7000


 della 147 davvero e' a destra ?
Si è vero. L'unica marca con la chiave dalla parte giusta è la Porsche :-\
Ah...fra l'altro se prendi una Porsche, devi sempre parcheggiarla lisca di
pesce, mettere un numero di gara sulla fiancata e indossare tuta e casco
quando gudi...


 della chiave, perche' ?
Incacidito no ;.)
Sul fatto della chiave si...si era già fatto polemica che la chiave era
dalla parte "sbagliata"...per me è una sciocchezza. Se il prodotto è valido,
è valido a prescindere da dove è la chiave. Tutto qua.
:-)


 I cavalli vanno bene, e' il prezzo...
Sicuramente il prezzo è "sbagliato", ma anche la cilindrata non mi
convince...
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
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

 perlomeno non storicamente "accurata", no?
Non sarebbero rusciti a gestire una potenza superiore a 250 CV con la
sola TA!!! E quindi avrebbero dovuto spendere miliardi di Euro per farla
TI e sarebbe uscita nel 2027! In qualsiasi modo se lo sarebbero pigliato
in quel posto!
I cavalli vanno bene, e' il prezzo...
Ciao
Z

 euro sotto i 40000.
Io sono convinto che si guidera' benissimo e sara' pure cattiva, ma
davvero devono farla costare di meno! A me poi piace davvero tanto, e'
tamarra di brutto!!! Specialmente coi cerchi forati!
Ciao
Z

dalla parte "sbagliata"...per me č una sciocchezza.
Le SAAB da che parte hanno la chiave? ;-)))
Ciaooooooo


 100cv/l e venderla ad un prezzo ragionevole, tutto qua!
Come fai ad alleggerirla? Togli i pannelli, risparmi sui sedili, fai i
cofani in carbonio??
In questo segmento la comodita' e il comfort sono ancora importanti,
guarda con l'M3 CSL che casino che hanno fatto per togliere "solo" un
100 di kg! Per il motore, il V6 e' ormai alla fine dello sviluppo, non
ce l'avrebbero fatta a tirare fuori 100 CV/l restando nelle norme,
oppure sarebbero dovuti ricorrere a dispositivi costosi come
VTEC,turbo,compressore,etc.
E poi volevi pure il prezzo ragionevole... e magari se gli davi una
scopa venivano a pulirti la casa!!!
:):)
Non ce n'e',da una parte o dall'altra iconti devono sempre tornare...
Ciao
Z

 > I cavalli vanno bene, e' il prezzo...
Quale prezzo? In giro ci sono come minimo 3 prezzi diversi...
:-\


perlomeno non storicamente "accurata", no?
Questo è sicuro... Le GTA avevano elevate potenze specifiche, gli
toglievano l'antirombo, usavano leghe all'avanguardia per i pannelli,
ecc... la GTAm veniva addiritura venduta sottocosto!
Se stiamo a vedere queste cose, possiamo dire che di GTA ha solo il
nome, effettivamente...
Però quante sono le sportive storicamente non accurate al giorno
d'oggi?? M3, 911, le stesse Ferrari, Maserati, ecc.... non lo sono,
secondo me.
Però sono un'evoluzione, al passo con i tempi, delle loro antenate.
Credo che sia impensabile al giorno d'oggi, pensare a un'Alfa GTA che
pesa 300kg in meno della 2.5 V6 da cui deriva, no? :-)


 :):)
Beh, se le cose stanno così, ben venga una 3.2....


 nome, effettivamente...
Ecco, io una GTA la intendo così, altrimenti potevano chiamarla
"Quadrifoglio", no?
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
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

parlo della prima pagina del sito, e' rappresentato un contagiri con un fondoscala a 6000


Z


 Io sono convinto che si guidera' benissimo 
Lo escluderei categoricamente. Con tutta la buona volonta', rendere
gradevole da guidare una TA da 250cv e' impresa che stride con la fisica
terrestre. Magari su un altro pianeta...
Rick


passa per i 143cv ID e arriverà almeno ai 180cv della PS.
Appunto!! Quando hanno abbandonato l'XU10, avevano già l'EW10, era
questo che intendevo. :-))
Mentre in Alfa non hanno ancora un'alternativa ai V6 derivati
dall'AR01913 (così faccio anch'io un po' il figo con le sigle del
motori! ;-PP) che montava l'Alfa 6 nel '79... :-))


 terrestre. Magari su un altro pianeta...
Sospensioni molto raffinate, cerchi da 17 e pneumatici come si deve,
oltre a un ottimo telaio. Io ci credo, poi si vedra'...
Ciao
Z

 terrestre. Magari su un altro pianeta...
Sono pronto a traslocare...bella questa sicurezza :-)


 motori! ;-PP) che montava l'Alfa 6 nel '79... :-))
Si, fai il figo con le sigle dei motori.....ma 1913 è l'anno dello
sviluppo?? ;-P


 azzardato.
Considerati linciato.
-- 
________________________________________________________
Luc (28,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
________________________________________________________

sviluppo?? ;-P
Beh, quasi... ;-D
A dire il vero nel 1913 l'Alfa faceva un 2.4 da 25cv, un 4.0 da 45cv,
e un 6.1 da 70cv... quindi non è il caso di lamentarsi per la bassa
potenza specifica della GTA! ;-PP



Ciao !!
---------------------
Taffo (32,84,ZH)
Hyundai Accent GS

 e un 6.1 da 70cv...
Che ne dici del primo motore bialbero in testa: 7.6 da 148cv a 2200rpm?
Peggio di un naftone...... ;-PPP


 oltre a un ottimo telaio. Io ci credo, poi si vedra'...
Trazione anteriore. C'e' poco da vedere, sara' un incubo da guidare per
chiunque abbia una vaga idea di cosa sia una vettura sportiva. Al piu'
si puo' sperare che sia moderatamente efficace.


 io invece direi che e' una delle poche marche rimaste con un certo blasone....
Non si puo' vivere di rendita, sugli allori del passato. Se la BMW si
convertisse alla trazione anteriore saremmo tutti d'accordo nel
ritenerla ufficialmente sputtanata. Non vedo perche' accordare all'Alfa
un trattamento diverso. E' proprio per rispetto del suo passato che
dovremmo stigmatizzare l'attuale produzione, invece ci riempiamo ancora
la bocca col "blasone alfa", e ci becchiamo queste insulse berlinotte.
Se e' questo che vogliamo dall'Alfa ...


 si puo' sperare che sia moderatamente efficace.
Scusa eh, ma di luoghi comuni si muore!


 Zamp
Ciao!
Micky (27, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\

 Scusa eh, ma di luoghi comuni si muore!
Prego eh, ma sai, in questo caso prima di poter fare gli originaloni
bisognerebbe confutare talune leggi della fisica che, lo riconosco,
valgono da parecchi 'annetti'. Certo, ci vorrebbe una ventata d'aria
fresca ma io, che vuoi farci, mi accontento di subire supinamente i
soliti luoghi comuni che scrivono sui manuali universitari.


> soliti luoghi comuni che scrivono sui manuali universitari.
Capisco e sono pienamente consapevole di come la TP possa essere migliore in
molti casi nella guida sportiva, ma non è superiore in senso assoluto, e da
qui a definirla un "incubo" ce ne passa.... Erano molto più da "incubo" le
BMW di qualche anno fa sul bagnato, dato che vogliamo restare sui luoghi
comuni....


 soliti luoghi comuni che scrivono sui manuali universitari.
Attenderemo le prove "sperimentali" per verificare...
Mi pare un discorso più equilibrato.


 qui a definirla un "incubo" ce ne passa....
No no, e' proprio superiore in senso assoluto. Poi e' ovvio che possano
esistere pessime TP, ma in generale la TP e' dinamicamente superiore e
assai piu' guidabile. Potenze dell'ordine dei 250cv non possono non
mettere in crisi un'architettura del genere, per quanto ben progettata.
E, inutile dirlo, checche' ne possa dire 4R.


 esistere pessime TP,
...o ottime TA....


 ...o ottime TA....
Certo, solo che un'ottima TA e' peggiore di un'ottima TP. Semplice e
indiscutibile.


 Marco F.v.A.
Vorre41.000 euro uuuuuuaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhh mi sto pisciando a dosso
dal ridere!!!!



Ciauuuu!!
Alex Miata®  [24,112,103 SAE]
-- 
"Deutsche Wagen sind Waschmaschinen!!";-)
MiataBRG Mk1 EVOI &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   Tessera #001 - BSF Sono aperte le adesioni!   
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello!"
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 "pestato".....ma dicono porti fortuna.:-DDDDDDDDDDD
Ragazzotti, please, diamoci una regolatina e andiamoci piano col
*blasone*. Blasonate sono Ferrari, Lambo, Aston Martin, Porsche, etc.
Stiamo parlando di una *156*, sveglia !


dal ridere!!!!
Mettiti il pannoloneeeeeeeeeeeeeeeeeee :-DDD
-- 
AleTis Peugeot-Simplex (26,1,NO)
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Stiamo parlando di una *156*, sveglia !
Forse non hai presente cosa sia Alfa!!!!! Nella storia, nei cuori
degli appassionati.... Negli USA piangono perchč non possono
acquistare una 156 :-PPPP
... guardati solo quanti club di alfisti ci sono negli USA, ma anche
in Australia, Giappone.....
Ciaoooooooooooo


indiscutibile.
   E allora una integrale č meglio di tutte e due :-PPPP
Che discorsi da ciapa ciuc :-)))))
Ma voi ci andate tutti in pista con le vostre auto? Semplice
domanda... no perchč nell'uso quotidiano non vedo grosse differenze
tra TA, TP e TI....Ciaooooooo


 Mettiti il pannoloneeeeeeeeeeeeeeeeeee :-DDD
fiiiiiiniiiiiitiiiiiiiiiii!!!!!!!!!


tra TA, TP e TI....
Posso girarti la domanda? Tu l'auto la usi solo per andare da A a B,
oppure ogni tanto ti viene anche l'uzzolo di vedere come e quanto va?
Nel primo caso, credo che sia abbastanza superfluo allora parlare di
GTA, M3, Carrera e compagnia bella. Nel secondo caso... personalmente,
trovo ancor piu' evidenti su strada le carenze di una TA. Su pista,
alla fin fine, quello che conta e' fare il tempo, e una TA con il
tipico assetto da panico delle anteriori da corsa, magari, il tempo lo
riesce a fare. Su strada, le cose cambiano, gli assetti sono...
stradali, non essendo piu' il tempo sul giro l'unico parametro, e per
le TA cominciano i guai. Tutto questo anche senza volere entrare nel
merito della piacevolezza e del feeling di guida, oggettivamente su un
altro pianeta, a questi livelli di potenza.
Elfer

le TA cominciano i guai.
Su strada non vedo guai....sempre che si parli di guidare e non
pilotare.... e quando si parla di piacere di guida a quanto si dice in
giro certe TA dell'Alfa sono "gustose" da guidare.
Ciaoooooooooooooo


Sì esatto da A a B e ritorno ;-))
Ecco: allora, cortesemente, abbi pazienza con chi ci fa un po' di piu'
di questo. Tu le prestazioni le cerchi in bicicletta, altri in
automobile. Altri che, dopo avere provato e riprovato auto simili a
quelle di cui si discute, riportano le loro esperienze che, per il
sottoscritto, sono quelle di cui sopra.
Elfer

di questo.
Scusasse se sono intervenuto in questo club esclusivo :-PPPPP
Ma io mi sono attaccato in un discorso dove non si parlava di auto
sportive, ma dove si dice che una TP è sempre e cmq migliore di una
TA, e io mi ripeto nell'uso quotidiano questi vantaggi io non li vedo.
L'appassionato che si comprei tutte le TP di questo mondo e ci vada in
pista a cercare certe sensazioni... semplice no il mio concetto???
Ciaoooooooooooo


TA, e io mi ripeto nell'uso quotidiano questi vantaggi io non li vedo.
Se per uso quotidiano si intende andare a fare la spesa, certo e'
difficile notare i vantaggi. Ma non credo che chi abbia queste
esigenze compri una macchina come la GTA o le altre di cui si parlava:
e' sufficiente, appunto, un'ottima Y10 che consuma poco, si parcheggia
facilmente ecc...
E con questo, saluto e me ne vo' [a dormire] :)
Elfer

difficile notare i vantaggi. 
E il raggio di sterzata dove lo metti?
Avrai notato che gli spazi per parcheggiare nei piazzali dei
supermarket sono sempre piu' ridotti e la T.P. aiuta....
B-)
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

Stiamo parlando di una *156*, sveglia !
Stiamo parlando del marchio Alfa Romeo. Come minimo la Lamborghini fra
quelle che hai citato non regge il confronto come blasone. E l'Aston
Martin si salva solo perche' la usava 007....
B-)))


Elfer


supermarket sono sempre piu' ridotti e la T.P. aiuta....
Non ho notato... io ci parcheggio di traverso la Y10 :-PPP
Ciaoooooooooo


B-)))
E qui StefanoD ha ragioni da vendere... ha tutto il mio appoggio!
Avrei voluto scrivere io quello che ha scritto lui :-PPP
Ciaooooooo


 B-)))
E bisogna aggiugere che, da quando non la utilizza piu', hanno avuto
un preoccupante calo di vendite.
L'Alfa sarà una nobile decaduta, ma il titolo e blasone rimane.
Ciao
Davide 


Stiamo parlando di una *156*, sveglia !
Di grazia,  puoi gentilmente farmi presente quale sia il palmares di
vittorie della Lamborghini???
IMHO il blasone lo si evince da quello e non dal fatto di costruire
ottime automobili, se guardi questo,  allora la Pagani e'
super-blasonata....


 vittorie della Lamborghini???
Mmmm... forse c'e' un equivoco, credo che stiamo dissentendo su una
semplice questione semantica. Il mio concetto di blasone non e' riferito
alle vittorie sportive, ma alla 'nobiltà' e al pregio della produzione
di un marchio. Talche', mi risulta assai ostico considerare una Mini
Cooper piu' blasonata di una Diablo (pero' ammetto che l'idea e'
piuttosto originale). Nel caso si voglia adottare la tua definizione,
devo osservare che la valenza di tale blasone nel giudizio su una
vettura di produzione e' prossima allo zero.


 acquistare una 156 :-PPPP
Purtroppo ho ben presente cosa sia l'Alfa, e ho ben presente cosa fu'.
Ho in casa una GTA (quella vera), e guidavo una Montreal quando gran
parte dei brillantoni che pontificano sul blasone del marchio
sperimentavano i primi concetti di handling su carrozzine e passeggini.


Rick
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
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 *aggiornato il 23/01/02*
Il sito di I.D.A.: 
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 quelle che hai citato non regge il confronto come blasone. E l'Aston
Ho capito che e' un problema di definizione. Per me il blasone e' ben
altro. Ad ogni modo le passate esperienze, anche sportive, di un marchio
possono costituire un valore aggiunto quando arricchiscono concretamente
la produzione attuale, altrimenti sono futili questioni di marketing.


Ho in casa una GTA (quella vera)
Ah allora si capisce tutto!!! Tu sei uno di quegli alfisti che si è
sentito tradito e che ora nutre tutto l'odio possibile verso Fiat e
l'attuale produzione Alfa... ok ok ti comprendo ;-)))
Ma il blasone è blasone.. anche grazie alla "tua" GTA


Rick
Ciauuuu!!
Alex MiataŽ  [24,112,103 SAE]
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Ho in casa una GTA (quella vera)
Vorresti illustrare ai frequentatori di questo NG come e' fatta una
GTA???? :DDDDD
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)

 aveva paura di misere figure??
Ne dubito, anzi la Lamborghini e' un esempio lampante di come non sia
neccessario l'impegno agonistico per costruire vetture del massimo
livello.


 GTA???? :DDDDD
E' una piccola coupe', leggerissima, bassa, e a trazione posteriore. A
proposito, quella 'A' sta per 'alleggerita', qualcuno conosce il peso
dell'attuale GTA e quali soluzioni sono state adottate al fine di
ridurlo ?


la produzione attuale, altrimenti sono futili questioni di marketing.
Gia'....e qui casca l'asino. L'unica cosa alleggerita della nuova GTA
temo saranno le tasche degli acquirenti....


ridurlo ?
Nessuna. Per la berlina si vocifera di
un peso in ordine di marcia (senza conducente) di oltre 1500 kg....quindi
un rapporto peso/potenza da auto appena brillante, ma niente di più. Tant'è
che se la motorizzazione e la potenza rimarranno le stesse, sarà molto più
interessante la 147 GTA.
Forse per la 156 sarebbe stato più corretto
limitarsi alla sigla GT....
Nonostante tutto, apprezzo lo sforzo di Fiat
Auto nel tentare di rilanciare l'immagine sempre più dinamica del marchio
Alfa.
Bye,
Marco F.v.A.
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

Buona notte
ricambio... cioe', buon giorno. :)
Elfer

contrario di nobile), ma rilassati :-D
Mi dispiace se ho dato l'impressione di essermi arrabbiato, il solito
problema dei NG, purtroppo e' difficile capire il tono con cui si
pronunciano le frasi...:-))


ridurlo ?
Di sicuro penso che sulla 156 non ci siano le saldature a vista nei
gocciolatoi e le maniglie "ad occhiello" sulle portiere :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
320d "Ruotechiatte", 911 Carrera 3.2, Clio 1.8 16V N3

 Alex Miata®  [24,112,103 SAE]
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;54]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '00 MCC Smart&Pulse
# Nürburgring 2001 #   * Buscemi Fans Club *

hanno livellato i prodotti, purtroppo, verso il basso,
Hai per caso toccato con mano questo 'livellamento verso il basso'
della gamma attuale, confrontandola con quella precedente che,
naturalmente, t'era gia' ben nota?
Elfer

 confrontandola con quella precedente che, naturalmente, t'era gia' ben
nota?
Beh certo, io ho guidato Porsche per tutta la vita :-PPP
Soprattutto certi modellini a pedali che si vendevano negli anni 70 :-DDD
Scherzi a parte, il mio discorso era solo una critica a un modo di sfruttare
le sinergie che davvero non sopporto, specie se è una pratica messa in atto
da Case con un blasone del genere...
Elfer


A n d r e a  M ®  [CA 27;44;54]
Ciauuuu!!
Alex Miata®  [24,112,103 SAE]
-- 
"Deutsche Wagen sind Waschmaschinen!!";-)
MiataBRG Mk1 EVOI &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   Tessera #001 - BSF Sono aperte le adesioni!   


da Case con un blasone del genere...
Ripeto ancora che il tuo discorso si prestava ad essere intepretato
come una critica di ben piu' ampio respiro all'attuale Porsche, e non
come qualcosa di molto localizzato su settori abbastanza marginali, e
comuni a quasi tutte le Case costruttrici. Ora ho compreso meglio il
tuo punto di vista.
Elfer

Turbo, Boxster, GT2, GT3, Carrera....allora ben venga!!!
Stesso ragionamento che ho fatto io, forse lo faccio per
autoconvicermi :-O :-) Ho solo la fondata paura che quando tornerò al
Ring a fine 2002.....sarò sorpassato a 250km/h sul Flugplatz da un
bestione di nome Ceyenne con 450Cv ;:-.O Allora sarà un dolore :-DDD


 Lorenzo "Huhi" Corsani (26;136,231,137 FI)
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;54]


tuo punto di vista.
Si non criticavo assolutamente la qualità, ma la politica, quella si.
Ma io sono un nostalgico, quindi lasciami qui con le mie convinzioni! :-DDDD
Elfer
ciao!


 A n d r e a  M Ž
Ciao!
Micky (27, 184, BG)
/\OO\  [|||||] [|||||]  /OO/\

 Micky (27, 184, BG)
Ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;54]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
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'84 Austin Mini Mayfair; '00 MCC Smart&Pulse
# Nürburgring 2001 #   * Buscemi Fans Club *

dettagli a volte potrebbe fare la differenza. Anche a livello di immagine.
Possibile: mi sembra che l'abbiano fatto, appunto con il MY 2002.
Elfer

Possibile: mi sembra che l'abbiano fatto, appunto con il MY 2002.
Si, infatti ho constatato con favore questo cambiamento.. Era ora! :-)
Elfer


quindi di quello che penso io se ne possono anche sbattere altamente :-DDD
Mai dire mai, chissa', in futuro... :)
(senza contare che potresti essere quanto meno loro cliente sull'usato
- a 25M trovi gia' cose interessanti...)
Elfer