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Titolo: Clio 1.2 16v del 2003

Buongiorno ancora a Tutti..!
Grazie ai vostri preziosi consigli avevo, dopo estenuanti giorni di
calcoli, di
1 Fare installare l'impianto GPL
2 Passare il Polish Gelson sulla carrozzeria (ma questo è un altro
discorso;P)
Mi sono recato dal mio meccanico Renault per farmi dare l'indirizzo di un
buon installatore.. e lui mi risponde "Te lo sconsiglio vivamente, non
anrà più bene nè a benzina nè a Gpl" diceva che il gpl su quel tipo di
motore tende a farlo spegnere.. indagherò con lui...
Mi reco ugualmente dall'installatore (35anni di esperienza..uno dei più
grossi a Bologna) il quale mi dice che con il kit Teleflex GFI ad
Iniezione Sequenziale Fasata si può ovviare il problema Clio come tutti
gli Euro 3-4.. Secondo lui il problema sta nella centralina Benzina che
regola Iniettore per Iniettore la quantità di carburante in entrata.. per
cui con gli impianti vecchi che non copiavano ed eseguivano questo
segnale, si settava una quantità standard su ogni iniettore... così
facendo la centralina rilaveva miscele Magre o Grasse e rilevava
un'anomalia di funzionamento...
Può essere solo questo il problema della Clio 1.2 16v?  è un motore molto
forte sui consumi (viaggiando su statali a 80km/h supero anche i 18 km/l)!
Grazie Ancora!!
Fabio
-- 
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 Grazie Ancora!!
Potrebbe... ciao poi ti ho mandato un'altra mail ti è arrivata?
-- 
Saluti
Alec
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 su quel tipo di motore tende a farlo spegnere.. indagherò con lui...
guarda, proprio ieri sono andata dal mecca renault e lì c'era un tipo con la 
clio 1.4 16v messa a gpl. da quando ha fatto l'impianto ha detto che 
mensilmente è dal mecca per qualche rogna. ieri non teneva il minimo per 
esempio....
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Poison Ivy
--Ho inviti GMAIL disponibili-- 

 esempio....
Poison senti qua mi diceva Indy che sulla sua Clio ha fatto cambiare la 
centralina che dava problemi.
A te lo fa quel difetto quando metti in moto l'auto fredda che va su e giů 
con i giri?
Oppure che al minimo sembra che perda qualche colpo ogni tanto (te ne 
accorgi mettendo la mano sul cambio fa una vibrazione anomala ogni tanto), 
oppure se vai a gas costante oltre i 3500 giri, e poi dai tuttogas da un 
piccolo scossone come se si affogasse (non lo fa sempre)?
Mi dici qualcosa? Io ho chiesto in conce ma per loro č tutto normale... e 
non ho fatto insistenza. Perň se non lo fosse mi faccio cambiare la 
centralina anche io.
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Alec ha scritto:
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č esattamente quello che avevo io.. prima di cambiare centralina!
non mi era arrivata la tua seconda mail..!
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 non mi era arrivata la tua seconda mail..!
Ho provato a rimandartela...
Comunque in particolare ti chiedevo se sai se c'è una circolare o qualcosa 
della stessa Renault... perché far notare il difetto a chi non la guida 
tutti i giorni sarà impresa ardua.
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 tutti i giorni sarà impresa ardua.
Se ci fosse una circolare di cambiare TUTTE le centraline anche quelle che
non presentano problemi ti sarebbe arrivata a casa, non ci sarebbe bisogno
di portarla al meccanico...
beh.. se è una cosa del genere è un problema piccolo.. con la mia è stato
tutt'altro che ardua, mi è bastato arrivare e parcheggiargliela.. tremava
che era una bellezza..
Burocraticamente non so.. hanno fatto tutto i miei ottimi meccanici
(renault ufficiali..ovviamente)
Potrebbe anche solo essere un difettuccio all'elettrovalvola allora..
nulla di che.. basta resettarla.. sfarfalla un po' all'inizio, poi si
assesta..
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 non mi era arrivata la tua seconda mail..!
mmm devo avere perso un post per strada,
cmq io non ho problemi, non ho il gpl :-)
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 cmq io non ho problemi, non ho il gpl :-)
Neanche mia madre...
Ma č un difetto comune... quando l'auto č ferma al freddo e poi la metti in 
moto il minimo si fissa a 1500 subito o oscilla i primi secondi?
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 secondi?
mmmmh mi pare (sto facendo un po' di mente locale) che il minimo si fissi un 
po' sopra i 1000 e pian pianino scende a scatti... non so se mi spiego.
pero' domani mattina ci sto attenta e ti faccio sapere meglio...
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