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Titolo: Ferrari Enzo 1365 kg?

Ma dove hanno preso 1365 kg se hanno fatto il motore, il telaio, la
carrozzeria piů leggera di quella della F50 che se non ricordo male pesava
1250kg?
Come č possibile che neanche Ferrari senza nessun limite di budget riesca a
fare un belva da 600cv sotto i mille kg?

 riesca a fare un belva da 600cv sotto i mille kg?
I 10mila airbag, ABS, controlli di trazione, sbandata, frenata ecc.....ci
saranno 300kg di sola elettronica......
Ne ho vista qualcuna in giro per Maranello ultimamente, sempre col
collaudatore a bordo con il PC attaccato....e spesso Badoer che le porta a
spasso...:-))
Ciaoo!!!
--
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Alessandro "Cupra" (23, xxx, RE) a.k.a. "Pack-man"
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Autobianchi Y10 1.1ie "Junior" '96 Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
§=================@================§

> > riesca a fare un belva da 600cv sotto i mille kg?
mmmhhhh....già le hanno fatte: si chiamano aerei ; )
Ciao
Marco

 spasso...:-))
Ma quanto lo capisco! deve essere dura andare in giro con quella cosa lě.
Sei di maranello o dintorni?
Ciao.

 Me sa che il travaso di tecnologia non c'č stato per niente.
eh si, infatti e' facile far stare in strada una macchina da oltre 350
all'ora e sviluppare un effetto suolo adeguato...
o fare un motore di quella cubatura con quasi 100 cv litro che possa anche
circolare per strada...
Cmq parliamo di una auto stradale, quindi 2 posta piu' larga e grossa di una
f1 e con ruote coperte, indi per cui
NON DIRE CAGATE...


 Me sa che il travaso di tecnologia non c'č stato per niente.
Scusa mi dici da che spacciatore ti rifornisci ??
Spero che il tuo non sia un post serio....
come puoi paragonare una f1 a una macchina stradale??
A parte il fatto che oltre agli airrvag magari c'č pure il climatizzatore,
vaschetta liquido lavafari, forse un pň di olio in piů rispetto a quello che
ha un f1 per fare un gp, due seggioli, degli sportelli, dei vetri, un tetto
magari la cassetta degli attrezzi.... pensa ha pure due
tergicristalli.......

 Sei di maranello o dintorni?
Tra Reggio Emilia e Maranello.....12km da entrambi...;-P
Ciaoo!!


 tergicristalli.......
La McLaren F1 pesava decisamente meno eppure a parte airbag (che pesano 
pochino) aveva tutto, anche un mega impianto hi-fi... e 3 posti.
-- 
La Liguria di traverso!!!
http://www.controsterzo.com

 tergicristalli.......
Una macchina che costa quello che costa una Enzo non č una stradale normale,
credo che un esemplare di minardi f1 costi meno.
Quindi credo debba avere un peso bassissimo per essere considerata LA
supersportiva definitiva e non pesare quasi 1400 kg.

 saranno 300kg di sola elettronica......
E aggiungiamo rinforzi strutturali vari oltre quelli già presenti su f40 e
f50. La sicurezza và assicurata anche per le Ferrari.

 pochino) aveva tutto, anche un mega impianto hi-fi... e 3 posti.
Mi pare avesse meno dotazione elettronica e di sicurezza. E all'epoca
costava più della Enzo adesso. Probabilmente avevano speso di più in
materiali ultraleggeri o altro.

pochino) aveva tutto, anche un mega impianto hi-fi... e 3 posti.
E la lotus elan del '60 pesava ancora meno....
Mai sentito parlare di adeguamento alle norme di sicurezza???
Rostro (38, Torino)
Fiat Barchetta by Crosariol

 credo che un esemplare di minardi f1 costi meno.
Dubito molto che la minardi costi meno. Soprattutto se tieni conto che della
minardi conti solo il costo "grezzo" del materiale, non la progettazione, i
test, le burocrazie e tutto il resto, che sono compresi nel costo di una
Enzo e non quando parlano del costo di una f1.
Oltre al fatto che una f1 non ha niente a che spartire con una macchina
stradale, di 2 posti e coperta soprattutto.

 Mai sentito parlare di adeguamento alle norme di sicurezza???
Sě, qualche volta.
Anche la Lotus Elise rispetta queste norme.
(Vuoi dire che un telaio in monoscocca di carbonio come quello della F1 
non era in grado di sopportare gli urti laterali senza barre 
antiintrusione? vuoi dirmi che tutti i kg in piů della Enzo sono "spesi" 
in norme di sicurezza? In che cosa, esattamente?)


 saranno 300kg di sola elettronica......
300 kg di elettronica????????????????????????
L'elettronica non pesa quasi niente.
Forse intendi attuatori, parti elettromeccaniche eccetera.
Una Formula 1 dei primi anni '90 aveva di tutto, in questo campo 
(comprese sospensioni attive e relativi attuatori), eppure stava nel 
peso limite...
Non credo proprio che la gran parte della massa della Enzo stia lě...


 ------------------
In effetti visto che "dovrebbe"essere la Ferrari stradale più estrema mai
costruita avrebbero almeno potuta tenerla entro i 1100kg,se non altro per
competere con la Mc Laren F1,la Edonis,Pagani e compagnia
bella,evidentemente non hanno potuto fare a meno dei moderni optional-gadget
che sono ormai diventati un must soprattutto per la clientela alla quale si
rivolge.

 Non credo proprio che la gran parte della massa della Enzo stia lě...
Secondo me la Ferrari racconta balle: il maggior responsabile dei 1400 kg x
me č il motore 6000 che non pesa 235kg ma molto di piů.
I dati dichiarati sono:
Motore 235 kg
telaio 92 kg
I presunti da me
4 gomme 120 kg? 30 kg a gomma con cerchio anche se mi sembrano troppi
totale     447 kg
Quindi tutto il resto come carrozzeria sospensioni con telaietto posteriore,
elettronica e interni pesa ben 918 kg?
E che l'hanno fatta di piombo?

antiintrusione?
Quello che volevo dire e' che se guardi il peso delle auto, a parita'
di segmento, a partire dagli anni 70  fino ad oggi il peso aumenta di
circa 100 kg ogni 10 anni (a spanne..... pls, non crocifiggetemi!!!!).
Le normative di sicurezza si sono via via evolute, imponendo una
maggior resistenza agli urti frontali e laterali; inoltre le auto si
sono caricate di "servo-XXX" e di controlli di elettronica che....
pesano, pesano, pesano.
Allora o si fa come la Lotus, che ha progettato un'auto con in testa
l'obiettivo di contenere il peso (e quindi: no airbag, no
fonoassorbenti, no servo freno, no servosterzo, motore poco potente
qiundi frizione leggera e cambio meno pesante, e in generale nessun
compromesso con il confort) oppure, a parita' di segmento, le auto
pesano sempre di piu'.
Per cui, IMVHO, continuare a confrontare Ferrari Enzo e Mclaren F1 ha
lo stesso senso dei confronti Maradona-Pele'.
 Ciao :-))


 lo stesso senso dei confronti Maradona-Pele'.
Si ma la Enzo tranne airbag e elettronica pesa davvero troppo: 1365 contro i
1050 kg della F1 č un divario abissale per auto da oltre 1 miliardo di
vecchie lire e non capisco dove hanno preso tutti quei kg: il motore sta a
235, il telaio 95 quindi tutto il resto pesa 1035 kg che sono ben di piů di
una Elise completa!!!!

 posti.
Ma sei sicuro che avesse l'impianto hi-fi?????????? Nella prova di Top Gear
il buon Tiff dice: "the f1 doesn't have a radio..........Gordon Murray
doesn't listen to the radio!!"
Presumo che quindi non avesse neanche un impianto hi-fi, non avrebbe molto
senso senza una banalissima radio!! :-D
--
Cierreics (by VanMar) "compagno di merende di EKC e DMC" (Cobra Dixit)
Honda CRX - La Spezia Connection - (CA, 21, 65 nel cofano, 65 nel baule)
R2K enthusiast & exhausted *- Buscemi Fans Club next member!!! -*

 doesn't listen to the radio!!"
Non ha la radio, ma ha il lettore CD!!! Gordon Murray è un fanatico di 
rock e chitarre elettriche!
Ha un super-impianto della Kenwood, e un sacco di altre diavolerie, tipo 
un dispositivo per cambiare tutta l'aria dell'abitacolo in pochi 
secondi, uno "sghiacciatore" per l'eventuale ghiaccio sul parabrezza, 
molto più bagagliaio di qualsiasi Ferrari (nonchè 3 posti e guida 
centrale), ali mobili...


centrale), ali mobili...
Nello stesso servizio evidenziano come lo spazio totale peri bagagli
sia equivalente a quello di una Fiesta :))
Ciao, M'ork 

 centrale), ali mobili...
Cacchio, credevo avesse dotazioni piů essenziali, tipo Elise, del bagagliaio
e delle ali lo sapevo............io se l'avessi toglierei tutto per perdere
altri 50kg............;-)))))))))))))


 altri 50kg............;-)))))))))))))
Ma con 620 cv e 1050 kg cosa stai li a togliere 50 kg?
Magari l'avessi io, metterei 50kg di optional pacchiani!

...

L'elettronica di per sč non pesa un cazzo. Con un paio di centraline e
tecnologia CAN te la cavi con qualche kg.
Sono i tremila attuatori di cambio/sospensioni/altro che fanno andare
su il peso.
Un 12 cilindri stradale, per quanto tu lo possa fare leggero, i suoi
kiletti li pesa.
L'apertura delle portiere č figa, ma magari portiera ed attacchi li
devi un po' rinforzare sennň dopo due volte che apri e chiudi ti
rimane tutto in mano.
Mettici poi un bel catalizzatore, che deve farti rientrare a norma non
quello che esce da una panda ma da un motore da 660cv...
Aggiungi che ci hanno infilato tutti quei gadgettini ormai
irrinunciabili
in una auto "stradale" (airbag dappertutto, etc) ed il peso sale.
Giŕ in F1 fanno meglio, peccato che tutto č progettato per durare 300
km e poi essere sosituito o revisionato.
Su una stradale qualche km in piů lo devi fare...
Oltrettutto li non hai il climatizzatore ed altre cavolatine.
Sono stato un' entusiasta del testarossa, nonostante gli interni stile
regata, dell'F40, non perchč bella ma estrema (per i tempi...).
Mi hanno sempre lasciato tiepido l'F50 (imho senza un cuore od un
carattere, stilisticamente ovviamente) e la Maranello (fredda,
quasi-da-cumenda).
Mi sono riemozionato con la 360, quando ho visto la ENZO ho riavuto
l'impressione di riavere davanti un capolavoro.
 Finalmente un'auto estrema, che sembra correre a tremila anche se
ferma.
Cattiva ma non pachiana 
tipo le porsche "tuningate" dal solito cruccone zamarro.
Unico pugno nell'occhio, i due specchietti, o meglio specchioni,
retrovisori.
Levarli ? Chi se ne frega del cds, tanto chi ti becca con un'auto
cosě...
ciao !

 Magari l'avessi io, metterei 50kg di optional pacchiani!
Eh eh, infatti scherzavo, anche se non garantisco, nel caso utopico di
possederla, che la lascerei di serie.....:-DDDD


 fare un belva da 600cv sotto i mille kg?
Perche non sono capaci!
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 tergicristalli.......
Una tvr pesa 1050 kg utilizzando molta meno tecnologia e costando un
cicin di meno.
Una R500 costa 1/10 e pesa 400 kg
La mitica ed inarrivabile F1 pesava 1100 kg un po di annetti fa.
Queste xo' sono sportive vere per un cliente che vuole una vera
sportiva.



Ringrazia le leggi che obbligano l'utilizzo (e in fondo non č sbagliato) di
sistemi di sicurezza sempre piů sofisticati, grossi e pesanti...vedi airbag,
telaio progettato secondo precisi standard di assorbimeto d'urto, diavolerie
elettroniche di vario genere...ormai se vuoi omologare una macchina per
l'utilizzo su strada devi fare cosě...anche se si stratta di una Ferrari!
Ciaoooooooo
TheTrooper(21,75TDI,MI)
Oo==w==oO
M3 E46 dreamer
....Who Dares Wins.....
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Perche non sono capaci!
ROTFL!!!!!!
Hanno quasi un quintale di zavorra sulla F 1......e non sono
capaci!!!!!!!
Ciao
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,39
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

Ha un super-impianto della Kenwood, e un sacco di altre diavolerie, tipo 
Confermo, oltretutto i comandi sono raccolti vicino al pilota con un
pannello fatto appositamente e non con pezzi di altre auto in
produzione :-DDDDDDDDDD
Tra l'altro mi chiedo: è ancora acquistabile ? quante ne hanno
vendute?
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

così...
A me piace così....sopratutto quando leggo che l'alettone dietro esce
oltre certe velocità ma torna in basso oltre i 250km/h.... come
dire.....adesso si inizia a fare sul serio :-)


Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni
celestiali inizio a staccare..." [Kevin Schwantz]

 Non vorrei manifestare tutta la mia indole anti-Ferrarista ma 600CV per
1365Kg fanno 440Cv/Ton e una Caterham??? vorrei avere una R500 e trovare un
imbecillotto con la Enzo su un bel mistone.... sarebbe una soddisfazione
inimmaginabile.....



 chiedo scusa ho visto che i CV sono 660...il rapporto cmq è di 483CV/ton....
sempre meno di una Cat... vergona!


 collocato sotto l'auto. Scusa se è poco... :-DD
Non è collocato sotto l'auto! O meglio, forse c'è un deflettore sotto 
l'auto, ma di fatto c'è anche un alettone ad incidenza variabile 
collocato all'estremità del cofano posteriore, praticamente "invisibile" 
quand'è abbassato.
Saluti!
Poeta® (22, 132~, RM)

Perchè sotto i 250km/h, con una Enzo sotto le chiappe, si scherza! :-P
Considerando anche che a quella velocità avrai ancora un paio di marce
da scaricare :-OO
Possibile che a Pebble Beach non ci fosse una Enzo in anteprima ??????
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)


Possibile che a Pebble Beach non ci fosse una Enzo in anteprima ??????
Eh, povca tvoia, evano tutti dei bavboni! :-P
Di Ferraristi e di Ferrari cen'erano un sacco, F40, F50, ecc... ma gli
sponsor ufficiali erano FIAT e Maserati. Quindi c'erano le Stilo, ma
non la Enzo. :-/
Di sicuro sarebbe stato il posto giusto per esporne una, ma su auto
del genere non so nemmeno se gli torni in tasca qualcosa a farle
vedere. Su 349, 300 saranno già vendute da un anno, e gli altri 49
credo che si faranno un viaggietto a Maranello, per vedere, firmare e
poi prendere le misure per il sedile! :-)
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net
"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni
celestiali inizio a staccare..." [Kevin Schwantz]


 inimmaginabile.....
Auguri!
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si
irrita"

inimmaginabile.....
Sě, ma che cazzo c'entra?
Ci sono auto e auto... Una R500 probabilmente da la paga a qualsiasi
cosa senza le ali sul pianeta, con un rapporto prezzo/prestazioni da
primato.
Cosě come una 106 Rallye puň stare davanti a una GT2 su un Kartodromo
o una 206 GTI puň far vedere i sorci verdi a un M3 giů dallo Stelvio.
C'č auto e auto. Ci sono le Seven replica e le supercar.
Delle seconde io vedo attualmente in commercio la Enzo, la Pagani, e
tutte le varie Edonis, Koenisegg, ecc... che sembrano sempre pronte a
conquistare chissŕ che primati poi senti i progettisti che "sě, quando
avremo aggiustato il telaio, tirato fuori i 150cv che ci mancano,
trovato i freni giusti, sistemato le sospensioni, e risolto i 2546
piccoli problemi che abbiamo, ridicolizzeremo la McLaren F1".
Basta, questo č lo scenario. 
Posso dire, al di lŕ dei pregiudizi (nel bene o nel male) che la Enzo
č quanto di meglio si possa trovare ora, in questa tipologia di auto?
Io credo di sě.
Dieci anni fa c'era la Mc Laren F1, che pesava 150kg in meno, ha
segnato un'epoca, ecc... Se bastano quei 150kg a bollare la Enzo come
un cesso, allora avete ragione. 
Secondo me oggi come oggi, una Mc Laren F1 che ha passato i crash test
che ha passato la Enzo, delle dimensioni della Enzo, che risponde alle
norme anti inquinamento piů severe (come la Enzo), non so quanto
meglio potrebbe essere. Posto anche che le persone competenti che le
hanno provate entrambe e che possono dare un giudizio si contano sulle
dita di una mano, e non mi pare postino si questo NG.
Altrimenti č il solito discorso, che sta in piedi fintantochč si parla
a vanvera.


 meglio potrebbe essere.
sei davvero convinto che facciano i crash test sulla Enzo??? ho già i miei
dubbi sulle norme anti inquinamento.... cmq secondo te macchine come la
Edonis la DeTomaso Guarà e la Enzo di cui ne faranno a dir tanto dieci ne
distruggono una per fare le prove di crash...?! La normativa prevede che per
macchine di piccola serie non vengano effettuate prove ma solo delle
simulazioni virtuali fatte al computer... (la maggior parte delle volte
fasulle....)
CIAO


 Auguri!
Beh, dai... sul misto stretto non ci sarebbe storia!


 Beh, dai... sul misto stretto non ci sarebbe storia!
Auguri era riferito al fatto di "saper guidare" una R500...mica al confronto
con la Enzo...
Tu saresti capace di portare al limite una R500? Io no.


distruggono una per fare le prove di crash...?! 
Di Enzo ne fanno 349, e le risorse economiche sono un filino più
cospicue rispetto a quelle della Edonis, no?
Fatto sta che la Enzo passa il crash test disassato attuale a 54
all'ora, nonchè il futuro, a 64 all'ora. A meno che non scrivano balle
sulla cartella stampa, ma penso che quelli della NCAP si
incazzerebbero un filo.
Anzi, dimenticavo... di certo sono stati pagati dalla Ferrari per
stare zitti, l'auto in realtà si smonta al primo moscerino che prendi
sopra i 200 all'ora.


 sopra i 200 all'ora.
Azz, tutto il mondo è paese! Dopo la Mercedes che " olia bene" per far
passare la Smart, ora anche Agnelli usa l'extravergine!!!
:-PPPPP


Beh, dai... sul misto stretto non ci sarebbe storia!
La Enzo e' una macchina da 350 km/ora. Conosco certe stradine sui
colli euganei dove una Clio RS terrebbe dietro una F1.  Pero' entrambe
le prenderebbero da una supermotard con le palle.
Su un kartodromo un kart e' la cosa piu' veloce in assoluto....
Quanto al confronto Enzo/Caterham mi piacerebbe vederle entrambe a
Spa.... solo al Radillon la Enzo prenderebbe un paio di secondi.


o una 206 GTI può far vedere i sorci verdi a un M3 giù dallo Stelvio.
Non avevo ancora letto questo...ho postato un mex quasi identico!!!!
B-))


Dai Peo... non volevo insinuare questo e menchemeno dire che è fatta di
carta velina... (restano cmq i miei dubbi se qualcuno abbia mai effettuato
un crash test con quella...) volevo solo dire che PER ME questa macchina nn
ha senso! e soprattutto (sempre IMHO) non ha senso buttare nel cesso tutti
quei soldi... se potessi spendere quello che costerà la Enzo in auto mi
prenderei una TVR Cerbera 4.5, una R500 più una cinquantina di altre auto...
e poi io nn ho pregiudizi verso le Ferrari... solo non mi riconosco nel
cliente tipo di quelle macchine...


 Tu saresti capace di portare al limite una R500? Io no.
Mi piacerebbe provare, perň :-)
Credo che comunque portare al limite una Enzo sarebbe piů difficile.


cliente tipo di quelle macchine...
Ok, se sono *quelle* macchine, dalla F1 alla Enzo, dalla Zonda alla
Koenisegg, allora va strabenissimo, nulla da dire. Sono auto
particolari, non tutti le capiscono e non tutti le apprezzano.
E' quando la Enzo diventa una merda, quando la F1 era mille volte
meglio perchč pesava 150kg in meno, quando non sono capaci, quando la
TVR č per i veri, la Ferrari per i papponi, quando tanto la svernicio
con la mia vasca da bagno con le ruote e il motore da moto, che c'č
qualcosa che non va... :-)


 qualcosa che non va... :-)
Ho trovato un commento di Murray sul confronto Enzo-F1... è ovvio che il 
buon Gordon è un po' di parte (è il progettista della F1!!!!!!!!) 
comunque lo riporto lo stesso.
As cheif designer of the Mclaren F1, Gordon Murray lead the design team 
in creating his vision of the ultimate road car, and he still sees it as 
the one to have.
'In 12 years we have thought we'd be eclipsed by something, but most 
people who have recently driven an F1 still regard it as the best 
driver's car.'
What's more, he figures the Enzo doesnt stack up. 'The F50 fell way 
short and they've fallen short again - significantly short. There's not 
one area where it even comes close. The F1 is much more sophisticated 
all together; it has more soundproofing, upholstery, and real luggage 
space.'
'Ferrari's beginning to get it right with the layout and the engine will 
probably be the best part, but the Enzo cant be better than the F1. Top 
speeds won't compare because of drag;the Ferrari has too much frontal 
area. Acceleration depends on how you're geared, but essentially it's 
only torque over weight and if you look at the figures the F1 has the 
same torque and is 200kg lighter.'
Ferrar shouldnt have any problems selling the Enzo, of course. 'It's 
more of a car for collectors, and it's going to go to collectors. The F1 
is the only modern supercar that's going up in value and the reason is 
that people still buy them to drive them. The Enzo obviosly isnt quite 
going to top the F1, and to be honest, i think Ferrari will stop trying, 
really. Then we'll see who comes along next, i suppose.'


 primato.
Nel misto stretto non c'è "cosa" più veloce
di un Super Motard guidato con manico!!!
--
Lorenzo
VW Lupo 1.4 TDI & Cagiva Mito 160
(23,75,40,NO)
"Avete scarsi riflessi? Lucidatevi meglio!"
ERBET...@LIBERO.IT

 Credo che comunque portare al limite una Enzo sarebbe più difficile.
Bhè, a quei livelli ***forse*** ha reazioni un pelo più progressive per via
della massa nettamente maggiore (oltre a un certo aiuto dell'aereodinamica).
La R500 mi sà che è la cosa più nervosa che esista sul pianeta auto :-DDDD


> Tu saresti capace di portare al limite una R500? Io no.
E una Enzo??? :-PPP
Io penso che sul misto andrei piů forte con la R500 che con la Enzo!!!
La Ferrari č meno adatta al misto, mi ci troverei strettino e sarebbe
assurdo portarla al limite. Con la R500 sarebbe molto piů facile, č piů
agile e la sua leggerezza ti aiuta sui tornanti, riuscirei a portarla piů al
limite della Enzo. Almeno credo. :-PP
--
Cierreics (by VanMar) "compagno di merende di EKC e DMC" (Cobra Dixit)
Honda CRX - La Spezia Connection - (CA, 21, 65 nel cofano, 65 nel baule)
R2K enthusiast & exhausted *- Buscemi Fans Club next member!!! -*

 esista sul pianeta auto :-DDDD
Si, è nervosissima, ma conoscendola un pò ci fai cose spettacolari!! :-))


 di un Super Motard guidato con manico!!!
Davvero?? :-O Più di una R500???? Quanto G sviluppa in curva un Super
Motard???


Almeno credo. :-PP
Ecco appunto...il solito sentito dire :-PPPPPPPPPPP


 quello di una monoposto da gran premio, penso sia guidabilissima!!!
Certo. Alla luce di quanto riportato alla mente, fanculo la R500 e mi prendo
la Enzo...anzi no perchè non mi piace...prendo la F40 e una R500 ;-P
Scherzi a parte, mi piacerebbe sapere le impressioni di guida di qualcuno,
solo che quei caxxoni dei cinghiali non si fanno vivi :-PPP


 R500 ;-P
Bravo!! :-DD


 R500 ;-P
Bravo!! :-DD


 R500 ;-P
Bravo!! :-DD


 Ecco appunto...il solito sentito dire :-PPPPPPPPPPP
Bho, io mi affido alle prove in pista.............al Nurburgring una R500
gira sugli stessi tempi, se non meglio, di tantissime supercar da 300km/h e
oltre.
E visto che sul Ring rettilinei e curvoni dove pompare ce ne sono, e visto
che la R500 fa solo 230 km/h al massimissimissimo, questo vuol dire che nei
rettilinei e nei curvoni perde molto, ma recupera tutto nelle curve medie e
strette!!! Ciò vuol dire che in quelle curve la R500 è molto più veloce!!
Quindi, sul misto, la R500 è meglio di moltissime supercar, chissà, forse
inclusa la Enzo!!! :-)


 dire.....adesso si inizia a fare sul serio :-)
Ma si dai, la Enzo è un vero spettacolo. Ancora più mostro del mostro
che fu l'f40 a suo tempo.
Questa però e' pure bella.
 
ciao

Motard???
Non è solo il fatto dei G, ma un'agilità mostruosa ed una ripresa da
F1(non la McLaren stradale.. :-)). Sulla salita del Bracco (passo
molto conosciuto dai motociclisti smanettoni delle nostre parti)
niente riesce a star dietro ai SM, nemmeno un Elise gialla che in
genere si diverte a bastonare sonoramente le varie R1, Gsx-r etc (e
pensa che sono moto con 150-160 cv su 170kg.....). Dovresti vederne
uno in azione... è letteralmente devastante!!! :-)))
Bye
Shadow (29,103,SP)
Pancotto Driver (By Zerocento)

uno in azione... è letteralmente devastante!!! :-)))
E tu da quanto frequenti questi "postacci"???
 :PPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao, M'ork 

 davanti!!!!!
Cavolo ragazzi...quando penso a queste "cose" mi viene una voglia di averne
una sottomano, disabilitare la testa, fermare il mondo e farmi tutte le
speciali della zona, più qualche puntatina in alcuni rally su
asfalto...sbavvvvvv....Ma ci pensi? con il culo a 30cm da terra, 230cv a
9500 giri davanti e le ruote dietro che frullano al tuo fianco per cercare
quel grip che manca fottutissimamente sempre...il tutto mentre "pieghi"
nella tua curva preferita all'ombra degli alberi e in mezzo rimbombo del
motore che rimbalza sulla roccia
:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ho bisogno di una ragazza :-D


 inclusa la Enzo!!! :-)
Sicuramente non della Matiz guidata dal sottoscritto (che ieri ha preso per
l'ennesima volta il limitatore in V...non in autostrada hihihihihihi
;-PPPPPPPPPPPP...chissà quando mi ritirano la patente? oramai è solamente
questione di tempo :-DDDDD)


really. 
Mah, imho non è tanto lo smettere di provare a "battere" la F1, quanto
il fatto che nel terzo millennio, con tutte le normative su sicurezza,
rumore, inquinamento, ci sarà sempre meno spazio per questo tipo di
auto.


 auto.
Questa è una stronzata bella e buona, diciamo la verità Ferrari non se l'è
sentita di costruire l'anti F1 punto e basta. Non le mancano ne le risorse
ne le facoltà. Non l'ha voluta fare, punto. Anche il prezzo è notevolmente
inferiore a 10 anni di distanza dall'F1 e questo la dice tutta.
Ferrari coniglio!

Ferrari coniglio!
:-DD
Alla faccia della stronzata(3)...
Cmq non ho ancora capito dove sta scritto che la Enzo volesse
"battere" la F1. E dove sta scritto che, cmq, ciò non è avvenuto.
Cosa prendiamo in considerazione? La rigidità torsionale? I tempi sul
giro? L'accelerazione laterale? Ok, fuori i dati (che io non ho) e la
finiamo.
Io ho già scritto a suo tempo perchè imho (ma mi sentirei anche di
togliere l'imho), la Enzo è la supercar migliore che si possa comprare
oggi.
Gordon Murray dice che la F1 è più sofisticata, ha un miglior
isolamento acustico, più bagagliaio e finiture migliori. Di certo ha
ragione sugli ultimi tre punti, non so sul primo, fermo restando che
inserendo la F1 nel contesto in cui è nata, ovvero 10 anni fa, è una
pezzo di storia delle auto ad alte prestazioni, nonchè un mito. Cosa
che è anche la Enzo oggi.


 Motard???
Come ti hanno già risposto, non è una questione di G...
Con le SM puoi permetterti di tirare la staccata in modo impressionante,
arrivando con i freni pinzati in mezzo al tornante, con la moto quasi
sdraiata e di aprire con la moto ancora per terra (cosa che non puoi e
non devi fare con una moto da strada!), scaricando a terra tutta la
rabbiosa potenza di quei motori monocilindrici....
Ovviamente, per fare questo, ci vuole tanto manico, ma prova a
guardare una corsa in pista di SM e ti renderai conto di quello che dico!
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Ciao, M'ork 
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 Ho bisogno di una ragazza :-D
Neghi ancora la tua omosessualità??? :PPP
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 oramai è solamente questione di tempo :-DDDDD)
:-DDD Pensa a cosa faresti se avessi tra le mani una R500...........oddio,
meglio non pensarci!!! :-DDD
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 uno in azione... è letteralmente devastante!!! :-)))
Bestiale..........però siamo sicuri che, a parte che sul misto strettissimo,
un motard sia superiore ad una R500...........sul misto medio ad esempio???
Un motard in una curva media ha per forza meno tenuta, avrà più
accelerazione ed agilità, ma una R500 in curva dovrebbe batterla.........in
certi percorsi quindi sarebbe meglio una R500.
Tu che dici?? :-)


Allora? Quando sbarchi???? :-))))
Devo andare in terra longobarda il 20 Settembre. Se
riesco poi scendo giu' a molestare voialtri :PPP
Ciao, M'ork 

 Neghi ancora la tua omosessualità??? :PPP
Mah...si sa che i "presunti" gay abbiano un "accesso" più semplice alle
ragazze ;-PPPPPPP
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 meglio non pensarci!!! :-DDD
Ma sai che con l'Audi vado (il 90% del tempo) più piano? Perchè ho il piede
(e il cervello) impostato sulle prestazioni(?) motoristiche della Matiz  e
mi accorgo che se non presto attenzione al tachimetro vado decisamente
troppo veloce...decisamente...e poi PESA!!! Io voglio macchine leggere!!!
;-)


 voglio macchine leggere!!! ;-)
Appunto, meglio non pensarci!!!!! :-OOOOOOO :PPP


 alle ragazze ;-PPPPPPP
Si, ottime compagnie per parlare dell'ultima moda in fatto di rossetti,
magliettine e scarpine infradito!!!!!!!!
:PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 conto di quello che dico!
Ne ho vista qualcuna in tv, sono impressionanti ma su un misto medio non so
se starebbero davanti ad una R500.....sul misto stretto nulla da eccepire!!!
:-OOO


 :PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Dopo "all'amoorreeee" posson parlarmi anche di messa in piega e
rimmel...:-DD
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 :-DDDDDDDD
ecco appunto...oramai sei contagiato :-)
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 ecco appunto...oramai sei contagiato :-)
Sai che ti dico?? Spero di non guarire mai, anzi spero proprio che non
esista una cura!!!!!!! :-DDD
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 rimmel...:-DD
Già, subito dopo che lo fanno, possono pure chiamarti al telefono, parlarti
di make-up per ore, e magari stressarti pure coi difetti dei loro
fidanzati!!!!!!!!
;-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 esista una cura!!!!!!! :-DDD
Un giorno ti troverò in autostrada in prima corsia a 100km/h con una RX7
stra-elaborata che cercherai d accelerare...purtroppo l'eccesso di potenza
non ti consentirà alcun incremento di velocità ma solo un inarrestabile
born-out....ecco come nasce la nebbia in sardegna ;-)))))))


 ;-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Non ho la "pretesa" di essere fidanzata con una per portarla a letto
:-PPPPPPPP
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 meno la Metro Turbo Gr.B, ne ho vista una andare una volta e il pilota
 ARRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRGGGGGGGGGGGHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
scusa ma non resisto... (io adoro quell'auto...)
è una "castroneria".........
 La Mg Metro gr B si chiamava 6R4 ed aveva un motore V6 3000cc aspirato e nn
c'entrava nulla con la Metro turbo stradale.....
e se l'hai sentita non ti sei accorto del rombo del V6....?
Scusa ma a me quello ke hai scritto a me suonava peggio che una
bestemmia......
CIAO
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 bestemmia......
eheheh, l'ha scritto CMC. La scorsa settimana ho visto un libro di Rally
dove si parlava anche della Metro. Non era turbo (è vero), ma in effetti era
scandalosa nei rally;-)))
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Tu che dici?? :-)
Dico che quando vieni a trovarci, ti portiamo sul Bracco, così ti fai
un'idea... :-DDDD
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riesco poi scendo giu' a molestare voialtri :PPP
Perfetto, quella settimana sono anche in ferie!! :-DDDD
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 :-PPPPPPPP
Ah, lo vedi? Hai detto fidanzatA!!! Non solo sei omosessuale, ma anche
transessuale, e pure viziosa!!!!!!!!!!!
;-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
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 un'idea... :-DDDD
Ok!!!! :-))))))))))
Siete liberi a fine settembre/inizio ottobre?? Ce la possibilità che venga a
trovarvi, ma non verrò dalla Sardegna.........bensì dall'Inghilterra!!!!
:-)))))
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 ;-)))))))
Innanzi tutto spiegami che č un bOrn-out.............:-PPPPPPPPPPP
"Nato fuori"??? :-PPPP Bhe, "fuori" di testa sicuramente si!!!!!
;))))))))))))))
Poi tu non puoi capire cosa deve essere una Rx7 elaborata come dico
io...............carrozzeria, interni e quant'altro in carbonio, vetri in
lexan oppure qualcosa di piů leggero, se c'č; peso sotto i 1000kg, assetto
mostruosamente regolabile comprese le barre, cerchi da 18'' in magnesio da
7kg l'uno, impianto frenante Porsche in ceramica, pompa freni AP da
competizione, pneumatici semislick stradali, con passaruota posteriori
allargati per ospitare generose misure, fondo piatto ed appendici
aerodinamiche VERE, motore trirotore biturbo da 8-900cv con carter secco
artigianale, volano in alluminio ultralleggero e frizione tridisco
sinterizzata in rame, cambio artigianale a 6 rapporti, albero di
trasmissione artigianale in carbonio, differenziale autobloccante a carter
secco con piatti in carbonio, launch kit stradale per diminuire il carico
sul differenziale (trattasi di semiassi e attacchi differenziale, mozzi e
sospensioni tutti rinforzati)................c'č molto altro ma mi fermo
sennň non la finisco piů!!! :-OOO
Altro che bOrn out!!!! :-OOOOOOOOOO Ce ne sarebbe abbastanza pe far si che
le gomme non sgommino affatto............la coppia manco ci arriva alle
gomme!!!!!!! SAREBBERO SOLO I CERCHI A SLITTARE e a consumare le gomme
dall'interno!!!!!!!!!
:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Un giorno, quando sarň ricco, giuro che una Rx7 cosě LA FACCIO
DAVVERO!!!!!!!!!!! :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))


 :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
;-) ROTFL!
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 Chessò...un 1600 che ti avanza? :-)))
Si, e che cambio ci metto???????? :-PPP
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 N'E' D'AVANZO!!! :-OOO
Per curiosità, cos'è? Tiger Cat?
-- 
La Liguria di traverso!!!
http://www.controsterzo.com

:-)))))
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> Per curiosità, cos'è? Tiger Cat?
No, Robin Hood assemblata nel '98 :-)
Devo contattare il tizio per avere TUTTE le informazioni, soprattutto voglio
sapere se ha la cappottina e gli sportelli in tela, perchè sennò addio!!
:-\\
Quando avrò i soldi farò una super ricerca, ma per ora tra le poche che ho
trovato quella è la mia preferita!! :-)
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 Non ti preoccupare, ho ancora 50 giorni di ferie... :-DDDDD
GRANDIOSO!!! :'''))))


GRANDIOSO!!! :'''))))
Ecco, appunto, fatti vivo che ti aspettiamo!!! :-)))
Bye
Shadow (29,103,SP)
Pancotto Driver (By Zerocento)

 Si, e che cambio ci metto???????? :-PPP
Un campagnolo 6 rapporti? :-PPPPPP
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"Non insegnare a cantare ad un maiale: tu perdi tempo ed il maiale si
irrita"

 Ecco, appunto, fatti vivo che ti aspettiamo!!! :-)))
A fine mese, spero!! :-))
--
Cierreics (by VanMar) "compagno di merende di EKC e DMC" (Cobra Dixit)
Honda CRX - La Spezia Connection - (CA, 21, 65 nel cofano, 65 nel baule)
R2K enthusiast & exhausted *- Buscemi Fans Club next member!!! -*

> Un campagnolo 6 rapporti? :-PPPPPP
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPP
Davvero, come farei ad adattarci il motore della CRX, visto che nella Seven
va messo longitudinale????
:PPPPP
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