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Titolo: BMW 520i E34 (1990)

Salve a tutti,
sono assolutamente nuovo di qui, ho pensato a questo tipo di NG per
togliermi un dubbio su un malfunzionamento rilevato oggi sulla mia auto.
L'auto in questione è quella in oggetto; da oggi succede che il
climatizzatore "sputa" fuori aria calda ed aria fredda contemporaneamente:
in particolare dalle bocchette di sinistra poste sul cruscotto e sulle
portiere esce aria fredda, mentre da quelle di destra esce aria bollente.
Posteriormente il problema non si pone: le 2 piccole bocchette poste a
livello piedi tra i 2 sedili anteriori mandano aria fredda sia da destra sia
da sinistra.
A qualcuno è capitato qualcosa del genere?
Qualcuno sa a cosa potrebbe essere imputabile?
Grazie in anticipo a tutti!
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Massimiliano

 climatizzatore "sputa" fuori aria calda ed aria fredda contemporaneamente:
...
Nostalgia: domani demolisco la 320is, ferma da 2 anni per una valvola KO...
10 giorni fa mi portavano via (venduta) una 520i  e34 come la tua, stesso
difetto.
Causa: elettrovalvola dell'acqua calda che a volte (e sempre piů spesso) non
chiudeva.
Smontata e invertite le molle, ora resta chiusa. La trovi accanto al
portafusibili, 2 cilindri in metallo con tubi in gomma che entrano ed
escono.
Prova a picchiare sulla parte alta delle 2 elettrovalvole, magari si
sblocca. Oppure fai come me, concessionario e prendi un 528i cambio
steptronic, consuma meno e va di piů ;)
Se smonti il tubo dell'acqua calda e ci metti un rubinetto ti fai il clima
manuale, ma almeno non spendi. A me la riparazione č costata 16000 euro...
Ciao!
Giovanni

 steptronic, consuma meno e va di più ;)
Sto puntando un 725tds..... ma è troppo esagerato per quanto poco uso
l'auto: ormai vado sempre in moto, anche d'inverno!
BMW però mi piace troppo :-)
Grazie delle info!
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.....

 Nostalgia: domani demolisco la 320is, ferma da 2 anni per una valvola
KO...
ehm... 320is E30?? perché non l'hai fatta cambiare quella valvola? si era
portata dietro altri pezzi? (pistone? sede valvola?)

Nostalgia: domani demolisco la 320is, ferma da 2 anni
Non per farmi i fatti tuoi, ma devi proprio, scusa?
Elfer

 ha scritto nel messaggio
news:2l32cbF...@uni-berlin.de...
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Partita una notte, allo scoccare dei 201000km, mentre da Como tornavo in
caserma a Verona... galeotta fu la V-power.
Sono ritornato qualche giorno dopo a casa, portata dal meccanico. Sistemata
quella valvola, ma dopo pochi km ne è partita un'altra. Beh, mi serviva
un'auto, ho ripiegato su un 520. La piccola è rimasta in giardino, sotto la
finestra della mia camera, ma adesso non posso più tenerla. Sob. La mia
prima auto...

 ha scritto nel messaggio
news:ocooe0lhr82k5tecv...@4ax.com...
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Elfer
___
Spiace anche a me, ma pare proprio che ora scorrazzerà felice tra le verdi
autostrade senza autovelox del paradiso delle grandi auto.
Devo proprio!
La parte pregevole di quell'auto era il motore, se non va quello, se perde
completamente l'affidabilità, purtroppo c'è poco da salvare o recuperare. Mi
mancheranno le scodate di gas, il retrotreno che non teneva la strada, il
motore ruvido e grintoso (ora ho un noioso e silenzioso 528iA, e uno stile
di guida pacatissimo, più adatto a quest'ultima auto che al 320).
Ho speso una milionata per tentare di sistemarlo la prima volta, ma non è
servito. Interventi di ricostruzione completa avrebbero reso la spesa troppo
alta, purtroppo. E senza nessuna garanzia. Non sono motori che si trovano
facilmente, e le parti di ricambio originali necessarie a rifarlo
completamente costano uno sproposito.
Ora ai posti di blocco e in dogana non mi fermano così spesso...
Ciao!
G.

 prima auto...
mi mandi un paio di righe in email? :-) (occhio all'antispam)