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Titolo: Ma il VR6 VW può....

Il 2.8 VR6 VW (che equipaggia la Golf / Bora / Leon / Sharan / Alahambra /
Ford Galaxy) puņ essere definito un motore a V? Mi sembrava di aver sentito,
che č semplicemente un sei cilindri "in linea" con i cilindri leggeremente
sfalsati tra di loro (15°).......
Ciao
--
El Nino
(18,150,55,TV)
BMW 320i & Y10 1.1 i.e. LX Driver
Seat Ibiza 1.4 16V Sport (Waiting...)
Seat & BMW lover

 sfalsati tra di loro (15°).......
Bhè, non ha un angolo fra le bancate classico, ma le due file sono pur
sempre su piani differenti...quindi "tecnicamente" è a V.
Certo, non ha le due "classiche" configurazioni con V di 60 e 90 gradi ma,
tant'è...:-)
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC), "compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra
Docet)
"EKC S.C."
Get in, sit down, shut up and...hang on!!!

 tant'č...:-)
Attualmente, sul mercato, ci sono motori a V di 72 gradi (ovvero il motore a
V naturale)?


 V naturale)?
Non mi risulta...ma, perchè i 72° sono "naturali"???


 Non mi risulta...ma, perchè i 72° sono "naturali"???
E' un calcolo complicato.....non me lo ricordo bene...cerco di ricordarmelo
e dopo ti sò dire!


 tant'č...:-)
Inoltre mi sembra che la testata sia un pezzo unico, e non due pezzi 
distinti come avviene di solito.
Saluti!
PoetaŽ (21, 132~, RM)

 distinti come avviene di solito.
Come le vecchie Lancia Appia e Flavia!

 distinti come avviene di solito.
Scusa, eh... ma cos'è che distingue un motore a V da uno in linea? Non è
forse l'angolo, per ridotto che sia, che si viene a formare tra i due piani
sui quali giacciono gli assi dei cilindri?
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

El Nino
-- 
 __________________________     Ciao!!
 |__|__|=5S===OOOO=====|__|__|    Sacha®  (22, 115, MI)
 |_||___|________________|___||_|    Audi Coupe’ GT 5S  driver
 |__\____________________/__|    < togli di mezzo la rottamazione per
   |__|                                      |__|      rispondermi in mail >

 V naturale)?
Si, almeno come motori motociclistici: ci sono per es. i motori di Honda
Africa Twin e Deauville. Auto non so.
--
Saluti, "Paquito" Pasquale Mastrangelo [30, 260 (47+110+103)].
Gilera XRT 600 +  Honda CBR600F PGM-FI + Bravo SX 1.6 16v.

 Non mi risulta...ma, perchè i 72° sono "naturali"???
Non sono naturali i 72°, almeno se i perni di manovella non sono
adeguatamente sfalsati sull'albero motore.
Il bilanciamento naturale di un motore a V si ottiene a 90°.


Come le vecchie
Lancia Appia e Flavia!
Il V stretto è un brevetto Lancia che lo introdusse
con la Lambda nel 1921.
Furono realizzati motori a 4 e a 8 cilindri
(Dilambda, Astura).
L'ultimo esempio è quello della Fulvia.
La Flavia
invece ha un motore boxer.
Ciao
Piero
--
Piero Vanzetti
(38,115,91,TO)
LANCIA Fulvia Sport 1600
LANCIA Fulvia Coupé 3
http://www.alma.it/vanzettip/fulvia
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

>Il bilanciamento naturale di un motore a V si ottiene a 90°.
Dipende dal
numero di cilindri. 
Gli angoli più facili da bilanciare sono 90, 120 e
180.
I 90 gradi sono solitamente utilizzati pre i V4 e i V8
I 60 e 120
gradi sono utilizzati per i v6 e v12
I 180 gradi per tutti i tipi di
motori.
Tuttavia i v12 e v6 Ferrari utilizzano un angolo di bancata di
65 gradi.


L'ultimo esempio č quello della Fulvia.
Infatti! il vantaggio economico sta nell'avere una testata unica.
------------------------------------------------
Diego "Tieka" (35,160+,Mi)
Civic VTI 4porte "la piů aerodinamica" driver

Non mi risulta...ma, perchč i 72° sono "naturali"???
per un V10, si... di V10 in circolazione su strada ce ne dovrebbe essere
solo uno...
-- 
CiAoOo!!!
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