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Titolo: [News] In crisi i "carrozzieri"

[da 
www.kataweb.it
]
(04/07/2003)
La crisi dell'auto colpisce i carrozzieri torinesi, legati alla Fiat ma
anche ad altri grandi gruppi come la General Motors. La Bertone ha appena
annunciato ai sindacati sei mesi di cassa integrazione a zero ore per 700
(50 sono impiegati) dei 1.600 dipendenti, per far fronte a un calo della
produzione da 148 a 90 vetture al giorno. Immediata la risposta dei
lavoratori che oggi sono scesi in sciopero e hanno sfilato in corteo davanti
allo stabilimento torinese, bloccando corso Allamano.
Il sindacato aveva chiesto la rotazione della cassa integrazione, ma l'
azienda, che nelle precedenti crisi del 1996 e del 1999 aveva accettato
questo strumento e i contratti di solidarietà, questa volta ha detto no.
La Bertone produce l'Astra Coupè e l'Astra Spider, due vetture della Opel,
società europea della General Motors, mentre è cessata da un anno e mezzo la
commessa per la C1, la moto coperta della Bmw. Nell'incontro con i delegati,
l'azienda non avrebbe escluso la richiesta dello stato di crisi fra ottobre
e novembre. "La Bertone era l' unica azienda torinese dell' auto - osserva
il segretario della Fiom di Torino, Giorgio Airaudo - rimasta indenne dalla
crisi. Le sue difficoltà sono fra l' altro dovute al fatto che lavora per la
Opel, la società europea del gruppo Gm attualmente in difficoltà. Bene fanno
i lavoratori a chiedere garanzie perchè con la rotazione si redistribuiscano
i sacrifici chiesti e si riesca a uscire dalla crisi".
Grave la situazione della Maggiora di Chivasso, ex polo Lancia: l'azienda,
che ha 300 dipendenti, produce la Barchetta Fiat e vetture speciali. Lavora
quasi esclusivamente per il Lingotto e, secondo la Fiom, rischia la
chiusura. Ieri i lavoratori sono stati mandati a casa, ma provvedimenti
analoghi sono stati assunti anche nei giorni scorsi.
Qualche problema, ma di minore entità, si registra anche alla Pininfarina.
Ieri all'Unione industriale l'azienda ha comunicato che, in seguito a un
calo di richieste dell'Alfa Romeo Gtv, utilizzerà la cassa integrazione per
una trentina di lavoratori dello stabilimento di San Giorgio Canavese (la
durata massima sarà di tre settimane). Secondo la Fiom i lavoratori a
rischio sono in realtà un centinaio, una parte dei quali compensati dalla
salita produttiva della Ford StreetKa "che è solo temporanea perchè si
tratta di una vettura cabriolet".
Tra Pininfarina e sindacati ci sarà a fine mese un incontro di verifica sui
400 contratti a termine.
--
LHM (30, 112, VI)

 commessa per la C1, la moto coperta della Bmw. Nell'incontro con i
delegati,
SNIP
Grazie "LHM"; pensare che c'e' ancora qualcuno che crede che i lavoratori
italiani lavorino solo per aziende italiane con clienti e fornitori
italiani...
Oltre alla situazione dei carrozzieri, cioe' dell'indotto diretto e visibile
dell'industria automobilistica, segnalo anche la folta schiera delle aziende
di servizi ed il generico terziario che soffre, in modo meno visibile, ma
ugualmente drammatico, situazioni anloghe.
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 calo di richieste dell'Alfa Romeo Gtv, utilizzerà la cassa integrazione
Beh,logico non riporre troppe speranze in una macchina vecchissima,tenuta in
modo assurdo in listino.


Grazie LHM, quello che fa paura e' che certe notizie vengono
sistematicamente ignorate dagli organi di stampa.
Che dire andremmo verso un periodo in cui alcuni si potranno permettere 3-4
Porsche ed altri non avranno neanche i soldi per un'utilitaria.
Ciao
Diego


 Porsche ed altri non avranno neanche i soldi per un'utilitaria.
Fenomeni di pauperizzazione "selettiva" che ci si ostina a considerare
normali, perché inseriti nelle dinamiche cicliche dello sviluppo economico
capitalista.
Quel che è peggio è l'allentamento irreversibile dei meccanismi di
protezione sociale, ma mi fermo qui perché sconfino nell'OT.


 E chi la ha,ora?
E' stato deliberato lo stop alla produzione, e i diritti sul nome C1 sono in
predicato di essere ceduti alla Citroen per la nuova superutilitaria che il
costruttore francese lancerà nel 2005.


 economico capitalista.
decisamente meglio della pauperizzazione "collettiva" delle dinamiche, anzi
statiche inamovibili, dello sviluppo economico socialista in cui alla classe
partitica andava il poco di buono che c'era e alla popolazione il restante
niente.
Anche io mi fermo perche' siamo OT

 niente.
Non pensavo che questi schematismi di vaga impronta manichea avessero
resistito al crollo dell'Unione Sovietica.
Non è dubbio, infatti, che l'economia capitalista si sia imposta da secoli a
livello globale, e che la stessa URSS fosse uno Stato imperialista, al pari
degli altri.
Il mio accenno ai fenomeni di pauperizzazione si riferiva al fatto che
l'esperienza storica del capitalismo ha dimostrato e continua a dimostrare
che quella del benessere per tutti è un'utopia, e che ciclicamente è dato
assistere a fenomeni di concentrazione ed espansione della ricchezza, a
danno sempre delle classi sociali più deboli, cui non solo e non tanto
risulta precluso l'accesso alla ricchezza, quanto piuttosto ridimensionata
la stessa tutela dei diritti di base.
Quel che mi sembra caratteristico di questo particolare momento storico è
infatti l'allentamento delle garanzie dei lavoratori.


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   Fiat      Punto I TD        I C Q  number    1  6  9  8  0  5  0  9  4

 E' stato deliberato lo stop alla produzione,
Davvero?!
Insuccesso commerciale o normale avvicendamento con un modello simile?

 Insuccesso commerciale o normale avvicendamento con un modello simile?
Non è stato annunciato alcun avvicendamento.
Credo pertanto che la ragione sia la prima che hai detto :-)



Per rimanere OT possiamo anche dire che tutti quei lavoratori ( ma ormai in
Italia essere un "lavoratore" e' un disonore) con la L maiuscola quando si
parla dei nostri metalmeccanici vengono messi da parte dopo anni se non
decenni di onesto operare/imparare........e magari girati ai lavori
socialmente utili (se va bene) con una perdita di esperienza/capitale  nelle
aziende suidicate che fa paura e che preclude un rapido riafforzamento nel
settore.
Ciao
Diego


 decenni di onesto operare/imparare
Per rimanere OT,nella zucca di alcuni,i lavoratori con la L maiuscola
saranno sempre e solo i dipendenti...

 saranno sempre e solo i dipendenti...
Tradizionalmente "lavoratori" sono i lavoratori dipendenti, dall'operaio al
quadro.
In effetti la l. 300 del 1970 (c.d. "Statuto dei diritti dei lavoratori") si
riferisce ai lavoratori dipendenti, che sono la parte contrattualmente
"debole".
Ciò ovviamente non implica che debba essere sminuito il lavoro di
imprenditori e liberi professionisti in genere, la cui posizione è comunque
per forza di cose diversa, caratterizzata da altri elementi di rischio,
tipici e connessi all'impiego diretto di beni e di mezzi di produzione
propri.


 Ciò ovviamente non implica che debba essere sminuito
Già,no di certo,anche perchè non si presterebbe affatto ad "essere
sminuito",se non purtroppo in certi contesti che non servono ad altro che ad
affossare la dignità del lavoro dipendente,IMHO.
Ho capito quel che vuoi dire ma,senza entrare nel merito,sono sicuro che
anche tu abbia compreso la mia posizione.
E'per questo che,anche in luce dell'intervento a cui ho risposto,la tua
citazione mi pare un po'cavillosa:-))))

 citazione mi pare un po'cavillosa:-))))
Scusami, è una deformazione professionale ;-)


 Scusami, è una deformazione professionale ;-)
ROFTL!
Avvocato o sindacalista?:-)))))))))))))))))))))))))))

 Avvocato o sindacalista?:-)))))))))))))))))))))))))))
Buona la prima :-)


 Buona la prima :-)
ROFTL,ora è tutto chiaro:-)))