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Titolo: laservelox

Ciao NG, Sabato mentre andavo in montagna con timidona e limitatrice ho
visto la polizia municipale di un paese che puntava il laservelox contro le
auto che sopraggiungevano dal lato opposto ==8-(
Vi lascio immaginare le sfanalate che ho fatto a chi sopraggiungeva, quasi
tutti, ringraziando, dimostravano di aver capito ....
chiunque fosse incappato in tale situazione (era in Valsesia zona Vocca,
direzione Varallo, alle 16.30 circa) dsappia che stavolta gli è andata bene
perchè può tranquillamente vincere il ricorso dal momento che la segnaletica
verticale è apposta in modo sbagliato.....
Però, che palleeeeeee
:-(
Ciao,
Givan 27,90,MI
timidona driver


wrote:

Ciao, oltre al fatto della segnaletica da te segnalato, c'è
possibilità di far ricorso in quanto il TELELASER è uno strumento che
può commettere errori anche grossolani nello stabilire la velocità se
il puntamento non avviene in maniera molto precisa. Inoltre non da
nessuna prova certa all'automobilista presunto di aver commesso
l'infrazione dato che non scatta nessuna foto e nel display dello
strumento compare solo una velocità che può appartenere ad un'altra
auto puntata ecc.
Quindi ricorso al Prefetto e in caso di esito negativo (quasi
sicuramente) al Giudice di Pace che l'annullerà!
Se volete consigli non esitate a contattarmi.
Ciao!
Buttini Sauro (MS)
IW5EBA

 Se volete consigli non esitate a contattarmi.
--
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quasi 100 cv a litro, pupazzo Kenny e adesivo Bastard Inside
27, 55    
http://users.iol.it/alman/
ca...@iol.it
    icq:4774035




 IW5EBA
Ciao, anche io penso che il fatto che è utilizzato da un operatore porti a
delle rilevazioni potenzialmente errate (una singola misura è soggetta ad
errori anche casuali oltre a quelli sistematici).
Quindi mi piacerebbe sapere se:
- l'operatore è stato addestrato all'utilizzo dell'aggeggio? ed alla fine
dell'addestramento è stato verificato il suo grado di apprendimento e la sua
manualità?
- l'apparecchio è stato tarato? e permane in uno stato di taratura finchè lo
utilizzano per rilevare infrazioni? qual'è la precisione dichiarata dal
costruttore dell'apparecchio e quale quella rilevata in fase di taratura?
entrambe le imprecisioni dovrebbero essere sommate per determinare l'errore
strumentale totale!
- come faccio a sapere se è stato puntato contro di me o contro un'altra
auto? considerato che le "mirano" frontalmente e che quindi in caso di coda
e traffico le auto sono nascoste parzialmente una dietro l'altra.....
Un amico mi ha detto che in caso si fosse pizzicati dal laser non si può
fare ricorso in quanto esiste una non meno specificata "registrazione della
velocità" nella quale sembra che ci siano le prove che la rilevazione della
velocità è stata fatta puntando effettivamente la mia auto.... che ne pensi?
ciaooo
--
Givan 27, 90, 105, MI
Mondeo td "timidona", with IDA power sign driver
Fiesta 1.8 16v ex driver, now mumy driver


Spero di esserti stato di aiuto e resto in attesa per eventuali chiarimenti.
Ivano


Eccomi qua ;-)))
ciaoo



per quanto ne so alcuni strumenti di rilevazione, compresi quelli che ad esempio
usavo nel vecchio lavoro devono essere verificati semestralmente per garantire
che gli scarti nella rilevazione siano entro un certo limite, altrimenti è nulla
ogni verifica (ma poi vale la regola del chi lo sa che non è tarato?) in ogni
caso per laservelox, autovelox ecc sul verbale dev'essere scritto il numero di
serie dell'apparecchio, quindi si può controllare lo stato di verifica.
in più, se si usano fotocamere radio serve pure il patentino delle poste e
telegrafi per l'operatore, ma col laservelox solitamente non si usano
fotocamere.


dovremo rassegnarci a prenderlo in quel posto.... anche col laser :-||||||
ciao


Okkio alle sfanalature, a me non è mai capitato,
A me si. :-( 60k di multa. :-(
Ciao
-=PASqua=- 25,86
Arna 1.3 Ti driver
(drive, before it's too late)
(In vacanza sull'Arno, in vacanza sull'Arna) Elio e le storie tese
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