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Titolo: [IDA AVVISTAMENTO] Subaru SVX

Girando per il Canton Ticino faccio spesso avvistamenti d'auto strane...
questa mattina mi passa d'avanti la suddetta macchina; nera, tenuta
perfettamente da sembrare nuova... riesco a raggiungerla e leggo Subaru?!?
Pensa te? Allora le facevano le coupè sportive un tempo!
La macchina è come questa:
http://www.subaru-svx.net/photos/files/SVXDriver/2449.JPG
Dietro sembra un po' una 164! :-)
Questa la pagina Wiki:
http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_SVX
Che dire... a me piace! Tra le vecchiette invece delle solite coupè...
La linea è stata curata da Giugiaro... ecco perchè non è male! :-) Erano
particolari i finestrini laterali e tutta la parte superiore che facevano
molto prototipo da salone...
http://www.subaruklub.hu/subaru_pictures/Subaru_SVX_04.jpg
Dal punto di vista tecnico non era male...
Motore 3.3L 6 cilindri boxer 230CV e 309 Nm di coppia... non male,
ovviamente a 4 ruote motrici ma, era un po' pesantuccia (1624 kg);
comunque aveva uno 0-100 dignitoso sui 7.3 ed una velocità massima di 293
km/h!!!! :-O ok, che deve avere un buon CX ma 293 non sono troppi!?!?
Wiki dice; testuali parole:
The top speed of the 1992/1993 SVX was 182 mph (293 km/h), while in later
models (1994-1997) the top speed was electronically-governed at 153 mph
(246 km/h).
-- 
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http://www.newsland.it/news
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ab...@newsland.it


Vista anche io giorni fa, sempre sulla cantonale. In linea di massima in CH 
"pare" che le autom durino di piů rispetto alla mania del nuovo che c'č in 
Italia.
Il punto č che vanno ancora perfettamente bene 

 Il punto è che vanno ancora perfettamente bene
il problema è che le POSSONO tenere.
non ci sono blocchi alla circolazione, non ci sono bollini blu da fare
e probabilmente i meccanici fanno il loro lavoro onestamente-
stefano
www.nw7.eu

 Il punto è che vanno ancora perfettamente bene
Magari era la stessa... era nera?
Esatto, da loro girano ancora vecchie auto ed ho notato che sono
soprattutto Jappo! Vecchie Honda/Toyota/Mazda/Subaru se ne vedono
parecchio... e solitamente sono ben tenute e perfettamente funzionanti!
E che mi dici della velocità massima di questa SVX?
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 e probabilmente i meccanici fanno il loro lavoro onestamente-
Infatti! Da noi l'unico modo per potersi "permettere" una vecchia macchina
sarebbe averne una storica... per questo mi sto guardando in giro per
qualche vecchia Jappo! :-)


http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=151458180
Particolare come mezzo... la radica spero non fosse di serie! E poi ho
scoperto che aveva il cambio automatico... mmmh, questo non mi ispira!
Ancora mi chiedo come facesse a raggiungere quasi i 300 km/h!!!


 
http://www.subaru-svx.net/photos/files/SVXDriver/2449.JPG
anche io ne ho avvistata una gialla, in vendita dal concessionario dove ho
comprato la mia auto.
Fulmy(nato)
-- 
ex Ford Fiesta 900 B, ex Citroen AX K-Way
ex Seat Toledo 1.6i GLX VBi (Very Bastard inside)
ex VW Polo 1.2, ex Opel Corsa 1.2, ex Skoda Fabia 1.4 16V
now:  Suzuki "Alita" GS500  and  Skoda Fabia Sport 1.4 16V 

 ha scritto nel messaggio 
news:ea13ee80-616a-440c...@a7g2000yqk.googlegroups.com...
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
Onestamente sì, ma costano 3 volte di più dei meccanici italiani. Basta che 
fanno 2 girate di cacciavite in più e te le mettono in conto.
Ad ogni modo in italia nel mercato dell'auto quanto è spinto dal marketing 
di bassa leva e quanto dall'esigenza effettiva della convenienza? Io sarei 
più propenso per la 1 

 E che mi dici della velocità massima di questa SVX?
Il fondo scala è a 260, farà i 220 imho. All'epoca si usava molta generosità 
a dipingere le tacche ;-) 

 che fanno 2 girate di cacciavite in più e te le mettono in conto.
Appunto: la tieni squizzera e la fai manutendere in Italia.
Comodissimo ed economico.
M. 

e probabilmente i meccanici fanno il loro lavoro onestamente-
insomma.

 Pensa te? Allora le facevano le coupè sportive un tempo!
la SVX si vede relativamente spesso in CH.
altre "strane" auto che si vedono in CH:
Ford Probe, Toyota MR2 prima e seconda serie, Supra a go go (specie quelle 
degli anni 80), Mitsu 3000GT, Nissan serie Z.
E' un bel mercato per l'usato.

 falso.
Non è vero, non sono blu ;-) 

 Comodissimo ed economico.
chissà perchè l'officina dove mi son fatto cambiare gli ammo in squizzera 
(risparmiando il 60%) era piena di subaru e land rover italiane?
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (46-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 Onestamente sì, ma costano 3 volte di più dei meccanici italiani. 
formalmente si, praticamente no.
Per cambiare 2 ammortizzatori anteriori (pneumatici ed autolivellanti) mi 
hanno fatturato 1 ora e 15 minuti, totale 115 euro, sicuro che un meccanico 
italico si sarebbe accontentato di 38 euro?


(risparmiando il 60%) era piena di subaru e land rover italiane?
magari è un'ottima autofficina.
ma non farei di tutta l'erba un fascio.
per esempio le gomme in squizzera (almeno in quella tedesca ma non credo ci 
siano differenze) costano molto

 Non è vero, non sono blu ;-)
:-PPP

 siano differenze) costano molto
si, ma occhio che lo stipendio base di un impiegato svizzero è quasi
il doppio di quello italiano... quei prezzi ci stanno. non dobbiamo
ragionare solo sul cambio con l'euro.
Ciao
Stefano
www.nw7.eu

il doppio di quello italiano... quei prezzi ci stanno. non dobbiamo
lo so bene !!!!! molto bene.
qui si sta' ragionando sulla convenienza di un italiano a recarsi da un 
meccanico svizzero.
convenienza che secondo me non c'č.
diverso sarebbe prendere un usato in svizzera, dove le auto sono mediamente 
tenute meglio.

italico si sarebbe accontentato di 38 euro?
La manodopera svizzera č moooooooooooooooooooooooooolto piů alta rispetto a 
quella italiana. Il punto č che se un lavoro richiede 1 ora, ti fatturano 60 
minuti e non uno di piů. In questo sono precisissimi. Nelle officine 
italiane invece ti fanno il lavoro di 1 ora, si mangiano la brioche, fanno 
l'inventario e ti fatturano 1 ora e mezza; 2 se gli gira male. 

 Ancora mi chiedo come facesse a raggiungere quasi i 300 km/h!!!
Proprio quella SVX l'ho provata.
Mi era presa un'infatuazione per quell'auto così particolare,
per la linea da fuoriserie, il boxer 6 cilindri 3000, ed il cambio 
automatico.
La vettura era in buone condizioni, le giappe di quegli anni sono una 
garanzia. Al prezzo di un'utilitaria.
Mi impressionò una partenza da fermo sotto il diluvio con le ruote sterzate: 
le 4 ruote motrici a controllo elettronico fecero schizzare in avanti la 
vettura come se fosse stato asciutto! Buone le prestazioni ma la velocità 
massima dichiarata e reale è 230 e non certo 293km/h. Un rombo soffuso ti 
accompagna a basso regime, diventa rumorosa spingendo.
Il design dell'interno mi piace, meno la radica di serie nella versione top 
importata in Italia. Un aspetto negativo è che il bel rivestimento in 
alcantara grigio chiaro che riveste parte dell'interno in contrasto col 
cruscotto scuro è in effetti virato sul viola! Ed è un difetto di quasi 
tutte le vetture che si trovano in vendita.
Mi spaventò la sostanziale mancanza di garanzia offertami e il fermo rifiuto 
di parziale permuta con la mia. Pensai: se si guasta il cambio automatico o 
il complesso sistema elettronico delle 4 ruote motrici?? Ironia della sorte 
un mese dopo a guastarsi improvvisamente fu il cambio automatico della mia 
307....
Saluti
Nuanda307 (47, 110+160, BO, 24 punti) Tiptronic307 + Vtec EG2 driver
4 + 24 +16 (Racecar) giri al Ring + vari al Mugello e Imola
http://album.foto.alice.it/nuanda307
 

 automatico della mia 307....
Io per un periodo ne stavo seriamente valutando l'acquisto, Ch-Pack.
Sai dire qualcosa sui consumi? 

  2 se gli gira male. 
ottimista, poi ti fatturano 4 litri di lavavetro :)
Comunque mi hanno cambiato 2 ammortizzatori (inclusa mano d'opera) a poco 
più del costo di un ammortizzatore in Italia, pezzi originali e 
concessionaria ufficiale. Magari è un caso isolato per Subaru e Land Rover.
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