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Titolo: Bombolette per pneumatici...

Ciao a tutti :-)
E' da un pň di tempo che in giro vendono quelle bombolette da usare in caso
di foratura di una gomma... io, perň, non so se sono affidabili o meno e non
vorrei prenderne una per poi ritrovarmi "fregato" e costretto a rimanere
"appiedato" :-(
Qualcuno di voi le ha mai usate?
Funzionano veramente oppure solo per piccoli buchi?
E' vero che, se usate, la gomma non č piů riparabile (dal gommista) ma va
cambiata?
Scusate la "raffica" di domande... ma se dovessi togliere la ruota di
scorta... con la sfiga che ho... bucherei una gomma per la prima volta... e
quindi vorrei essere un pň rassicurato (o meno) su queste "fantomatiche"
bombolette :-)
Tnx :-D
--
Virtual (25, ~137, MI)

Funzionano se: 1) riesci a individuare il chiodo e ad estrarlo ; 2) il buco
che resta non e' troppo grosso.
La camera d'aria in ogni caso va cambiata.
Ciao, Sandro

La camera d'aria in ogni caso va cambiata.
Solo che le gomme al giorno d'oggi non hanno + la camera d'aria
Stefano


Non tutte.....

 ha scritto nel messaggio
news:as0id8$je3sv$1...@ID-43509.news.dfncis.de...

Ma se io ho un pneumatico senza camera d'aria... supponendo che il buco non
sia enorme... con la bomboletta dovrei riuscire a riparare la gomma per
tornare a casa "sano e salvo"...
Andado poi dal gommista... cosa mi dice? "non è riparabile perchè hai usato
la bomboletta, devi comprare una gomma nuova" oppure si può riparare lo
stesso?
Grazie mille :-)


 stesso?
si potrebbe tentare di metterci una pezza all'interno, ma questo solo se non
hai usato il fast e hai portato la gomma sgonfia dal gommista; se invece
l'hai usato la "spuma-colla" ha impiastricciato tutta la parte interna della
camera d'aria, e, dal momento che non si puo' pulire, diventa impossibile
vulcanizzare la pezza sul copertone, quindi e' necessario cambiare la gomma.
Ciao, Sandro

 vulcanizzare la pezza sul copertone, quindi e' necessario cambiare la gomma.
Chi ha detto che non si può pulire?
Tempo addietro mia mamma aveva una Fiesta con la bomboletta e ricordo 
che la gomma l'abbiamo fatta riparare nonostante l'utilizzo della 
bomboletta...
-- 
La Liguria di traverso...
http://www.controsterzo.com

> Chi ha detto che non si può pulire?
cosi' sapevo.. poi se si possa pulire, magari usando prodotti speciali, non
so.. certo, se fosse possibile, sarebbe anche possibile riparare la gomma
con una pezza all'interno.
Ciao, Sandro

 ha scritto:
| si potrebbe tentare di metterci una pezza all'interno, 
O una camera d'aria.
-- 
Josedam
(aggiungere *@
despammed.com
* al mio nick per rispondermi in privato)

 bomboletta...
Magari dipende da che gommista "trovi"... :-)
Ma andare in giro con una gomma "riparata", secondo te, è affidabile? Oppure
c'è il rischo che non si comporti come una "normale"? (tenuta,
comportamento, altà velocità...)
Grazie :-)


 vulcanizzare la pezza sul copertone, quindi e' necessario cambiare la
gomma.
Grazie mille... un'ultima domanda ancora: secondo te è affidabile andare in
giro con una gomma "riparata"?
Si comporta come una "normale" oppure c'è qualche rischio?
Grazie ancora :-)


 comportamento, altà velocità...)
Mah, "a naso" dovrebbe essere affidabile... poi non so...


Non tutte.....
Cioe' vendono ancora gomme con camera d'aria? Ovviamente per auto moderne
intendo...
Stefano

Io sulla moto ho usato non quelle gonfia/ripara (che si scaricano dopo
un annetto di inutilizzo) ma delle semplici bombolette di co2 (eterne
perche' chiuse a metallo) e mi hanno salvato dal fermo, ovvio che devi
trovare al piu' presto uno che te le gonfia / ripara.
In macchina trovo piu' pratico tenere uno di quei compressorini da
attaccare all'accendisigari, che il 90% delle volte ti trae d'impaccio
senza grossi casini.
Gizmo 42,190 cv
Integra Type-R