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Titolo: [News] Anticipazioni Mercato Ottobre Italia

Dati ancora non definitvi al 100% sul mercato di Ottobre ma quasi ok,
vendite calate dell’8,3% dall ootobre 03
Le quota delle italiane cade al 27,6 dal al 28,3 di settembre ed al 29,2
dell’ottobre 2003;
mi sa che finchè non esce nuova Punto... non c'è speranza di migliorare,
sempre eccellente la Yaris
Top ten:
 Punto 11900 
 Panda 8910 
 Megane 6950 
 Yaris 5900 
 Focus 5730 
 Ypsilon 5440 
 C3 5350 
 Seicento 5110 
 Fiesta 4850 
 206 4130 
Tra i MW piccoli, esclusi Scenic e C-Max conteggiati sopra nelle
classifiche delle berline,
interessante che Fiat balzi in testa e exploit di consegne di Clssse A 
Idea 2620
Meriva 2280
Classe A 2030
Musa 1370 
Modus 1270; 
Molto bene Multipla con 2300
Male Alfa con una quota di appena il 2,5%

Ciao "HFil"
Da qualche parte è possibile trovare i dati modello per modello...va bene
anche quelli di settembre.
Sul sito dell'UNRAE non ci sono.....
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'ottimismo è il profumo della vita!
... però, cazzo, qui c'è una gran puzza di merda.... (cit.)

Male Alfa con una quota di appena il 2,5%
Dato anomalo per Alfa, mancando del tutto l'apporto di Alfa 147
.......... tutti ovviamente aspettano di ordinare la nuova
versione.
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
IN ESCLUSIVA il calendario UFFICIALE e le foto REALI delle novità italiane del futuro 
LEGGI LA NUOVA WEB-PAGE "IL FUTURO"
http://www.jody.135.it
http://www.jodyjody.altervista.org

 C-Max sarebbero fuori dalla topten.
A proposito..
Ho fatto le opportune verifiche, e debbo smentirmi sul fatto che in Italia i
dati di Fiesta accorpino quelli di Fusion.
In modo del tutto coerente con la mancata condivisione del patronimico, i
dati delle due vetture vengono computati separatamente, mentre la stessa
Ford accorpa i dati di Focus con quelli di Focus C-Max, proprio in forza del
nome in comune (giustificato comunque dallo stretto imparentamento tecnico).
Per quanto concerne la Citroen C3, benché ritenga corretto che le vendite
della C3 Pluriel siano ricomprese in quelle della C3, è evidente che
diversamente, volendo scomputare le due versioni, il quantitativo di C3 di
cui alla classifica dovrebbe essere rivisto verso il basso.
-- 
LHM (31, 112, VI)

dati di Fiesta accorpino quelli di Fusion.
Ah, ah, ah, ah .............. ma sei per caso affetto da
arteriosclerosi precoce ????????????  : - O
Ti ricordo che eri TU quello che diceva che accorpava i dati
Fiesta+Fusion, mentre io ti avevo spiegato che non era possibile,
sulla base di una semplice proiezione dei dati scorporati del
mese precedente.
Nella web-page "LE ANALISI" c'è la vera Top-Ten e questo è
scritto a chiare lettere !
Cerchiamo di non dare i numeri al lotto per favore !
Sarebbe meglio riconoscere d'aver preso una cantonata, anzichè
arrivare al punto di presentare le cose in modo diametralmente
opposto rispetto alla realtà .............


opposto rispetto alla realtà .............
Che e' la tua attivita' principale....
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Mi piace questo papa perche' non si e' mai immischiato nella politica" (Renato Zero)

top ten Ottobre
FIAT PUNTO 11.916
FIAT PANDA 8.916
RENAULT MEGANE 6.940
TOYOTA YARIS 5.909
FORD FOCUS 5.723
LANCIA YPSILON 5.435
CITROEN C3 5.349
FIAT SEICENTO 5.105
FORD FIESTA 4.840
PEUGEOT 206 4.128
Top ten 10 mesi
FIAT PUNTO 155.163
FIAT PANDA 94.880
RENAULT MEGANE 67.693
CITROEN C3 66.192
FORD FOCUS 65.904
LANCIA YPSILON 65.324
FORD FIESTA 60.589
TOYOTA YARIS 59.733
PEUGEOT 206 51.294
FIAT SEICENTO 48.820
ottobre 2004 e 2003
 
MARCHE ottobre var. percentuali gen./ott. var.
                               2004 2003 % 2004 2003 2004 2003 %
 
FIAT 35850 40438 -11,35 20,54 21,27 400352 395391 1,25
RENAULT 14000 12399 12,91 8,02 6,52 135120 145552 -7,17
FORD 13590 14488 -6,20 7,79 7,62 157524 171233 -8,01
OPEL 11810 14648 -19,37 6,77 7,71 145098 143062 1,42
CITROEN 11110 12021 -7,58 6,37 6,32 131238 114019 15,10
TOYOTA 10050 10374 -3,12 5,76 5,46 104317 108976 -4,28
V:WAGEN 9910 11260 -11,99 5,68 5,92 112186 123314 -9,02
LANCIA 7950 7760 2,45 4,56 4,08 80311 73931 8,63
PEUGEOT 7170 9417 -23,86 4,11 4,95 92252 105162 -12,28
MERCEDES 5740 6165 -6,89 3,29 3,24 55989 62787 -10,83
BMW 4840 3809 27,07 2,77 2,00 47330 39342 20,30
ALFAROMEO 4390 7353 -40,30 2,52 3,87 65190 70783 -7,90
NISSAN 3750 6230 -39,81 2,15 3,28 52565 51892 1,30
SMART 3670 2987 22,87 2,10 1,57 29378 26099 12,56
AUDI 3590 4603 -22,01 2,06 2,42 47122 44626 5,59
HYUNDAI 3310 2928 13,05 1,90 1,54 36579 29975 22,03
SEAT 2930 2780 5,40 1,68 1,46 27102 31151 -13,00
SUZUKI 2090 1603 30,38 1,20 0,84 20943 19998 4,73
MINI 1760 2028 -13,21 1,01 1,07 19460 18371 5,93
MAZDA 1730 1482 16,73 0,99 0,78 19702 11042 78,43
HONDA 1580 1601 -1,31 0,91 0,84 16858 16257 3,70
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 arteriosclerosi precoce ????????????  : - O
Per favore, rileggi il mio messaggio.


 
Spero proprio che quello che hai scritto valga anche per te.
(e quindi ci aspettiamo le tue scuse a LHM)
-- 
Ciao
Alberto
la mia e-mail é: QUESTONONCENTRA*alby_ao*
NEANCH...@yahoo.fr
 
(togliere tutto il testo in maiuscolo e gli asterischi)

opposto rispetto alla realtà .............
ROTFL!!  Sublime esempio di funzionamento del meccanismo della
proiezione... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - gps munito
Per rispondere in email reds (at) 
redsbrothers.org
http://www.redsbrothers.org

On Thu, 04 Nov 2004 19:40:01 GMT, "LHM" <L...@NOSPAMkatamail.com>
wrote:

Caro LHM,
sono caduto in un incidente di lettura ...... scusami davvero, mi
dispiace veramente tanto .....
Del resto, sono felice di essermi accorto di letto male il tuo
msg ......
Ero francamente sorpreso e deluso nel vedere che stavi rigirando
la frittata .............. sono felice di aver letto  male, per
la fretta ............
Ti ringrazio per aver riconosciuto pubblicamente il tuo errore
riguardo all'accorpamento dei dati Fiesta-Fusion (oltretutto a
distanza di tempo) .......  sono sempre in pochi gli onesti che
riconoscono le mie ragioni, anche quando esse sono palesi (come
nel caso della telenovela estiva sulla data di lancio della Nuova
147).
Mi dispiace veramente tanto per quello che ho scritto in reply, a
causa del refuso di lettura (ho letto, come hai capito,
"smentirti" anzichè "smentirmi" ............).
Cancella tutto.
Non sono stato attento e per questo ti rinnovo le mie profonde
scuse.
: - )


MERCEDES -10,83
Avanti così !


 scuse.
Scuse ben accette ;-)


 Avanti cosě !
speriamo in meglio in verita, perchč di questo passo si retrocede e basta
mi sono apparsi i dati francesi di ottobre e Fiat ha venduto solo 4500
auto contro le oltre 45.000 di Peugeot...
ciao
HFil

auto contro le oltre 45.000 di Peugeot...
Le case francesi sanno di poter contare sempre sul mercato
interno ............. la Francia è un grande Paese che sa quello
che fa ........
In ogni caso, è auspicabile che Fiat riconquisti quanto prima
almeno un 5% in F .............. sono certo che la cosa potrà
avvenire con l'uscita di Punto3.


 avvenire con l'uscita di Punto3.
si anche perchè tutte le altre case generaliste straniere (in Francia)
fanno almeno il doppio di Fiat... il che significa che è Fiat che si
deve dar una mossa
ciao
HFil

 modello sara ancora piu corretto IMHO
Condivido le tue perplessita' in merito all'opportunita' ed alle tempistiche
di commercializzazione della 156 Crosswagon, ma ritengo che buona parte
dell'investimento possa essere ammortizzata dall'adozione di quella
meccancia sul modello successivo.
gi


 meccancia sul modello successivo.
mah... dubito fortemente perchè la 156 attuale è basata sul pianale
modificato di origine Tipo, 
mentre la 157 sara su tutt'altro pianale modificato di origine GM che
tra l'altro prevede da subito la trazione integrale: di fatto 157 è
tutta un'altra auto in tutto, con dimensioni e passo completamente diversi
tutt'alpiu si puo dire che l'investimento sara parzialmente recuparato
dal fatto che la stessa meccanica uscira anche su 147, ma anche in
questo caso per me l'uscita è ormai troppo tardiva e non so quanto
vendera (basti vedere quante auto di segmento C 4x4 abbiamo visto
vendute negli anni)
ciao e imho
HFil

tutta un'altra auto in tutto, con dimensioni e passo completamente diversi
Si', ma lo schema di trazione integrale che adotteranno sara'
probabilmente il medesimo, donde tutta quella parte degli investimenti
fatti la recuperano con la 157.
Per non parlare dell'importantissima possibilita' di avere 'fatto
esperienza', con qualche migliaio (o decine di migliaia, non ho idea
dei numeri della Crosswagon) di 4WD in circolazione si' da poter
conoscere e correggere eventuali 'difetti di gioventu' e offrire
quindi un prodotto gia' relativamente collaudato fin da subito, sulla
157, evitando magari disastrose (per l'immagine di qualita' che
cercano lodevolmente di dare al brand) inaffidabilita' dei primi
esemplari (si pensi del resto alla stessa 156: le prime di problemi ne
ebbero piu' di qualcuno, com'e' di questi tempi normale - ahime' - per
un modello nuovo.. aggiungere anche potenziali problemi di
trasmissione e' meglio evitarlo, forse).
Elfer