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Titolo: Avvio a GPL impossibile : hanno rotto

Stamattina sono rimasto a piedi ahimé
 
Finita la benza, macchina ancora quasi fredda. Ho tentato in tutti i
modi di avviare a gpl, tenendo schiacciato etc, ma proprio col mio
Landi è impossibile
 
Vedete che la tanica nel baule serve? :P

 Vedete che la tanica nel baule serve? :P
 
Più che altro serve mettere benzina quando vai in riserva, anche la pompa 
benzina ringrazia. 
 


10 euro al mese di benzina son piu' che sufficienti: a che serve
tenersi una tanica in macchina ?!?
 
 
 
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (33, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver

benzina ringrazia. 
 
Manno', e' solo una pippa mentale quella della pompa della benzina....
....bNwenuto nel club dei "pipparoli" :P
:D
 
Lasciagli bruciare la pompa, vedi che poi quando la devono cambiare
FORSE oltre alla pompa cambiano pure idea in merito....


 FORSE oltre alla pompa cambiano pure idea in merito....
 
Con -2 gradi non brucierà mai
 

 tenersi una tanica in macchina ?!?
 
Già messi e già consumati purtroppo....... Nel 2011 ho messo ben 230
litri di benza
Nel 2010, solo però 8 mesi, avevo messo 130 litri.
 
Quest'anno mi spiace ma complice viaggio in Alsazia ho totalmente
fallito. Obiettivo 2012 tornare sotto 150
 

fallito. Obiettivo 2012 tornare sotto 150
 
Non e' che se ne tieni poca nel serbatoio ne consumi meno, eh?
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

 Non e' che se ne tieni poca nel serbatoio ne consumi meno, eh?
Invece si, perchè finisco per tirare alla lunga i rifornimenti a
gpl.......tanto va a benza.......
 
3km un giorno 5 l'altro, avviamenti invernali....... finisce che 10
euro finiscono in 15 gg e cvd rimango a piedi.
 
 

gpl.......tanto va a benza.......
 
Sai, le macchine che vanno ad aria ancora non le sanno costruire...
 
 
-- 
 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede
 
 

 Sai, le macchine che vanno ad aria ancora non le sanno costruire...
 
Purtroppo...


pure io ieri sera sono rimasto senza benzina, complice un parcheggio in 
salita. Cmq con il mio Landi ho tenuto premuto il pulsante per 10 
secondi a quadro accesso fino a che si spengono tutte le luci del 
commutatore e poi ho avviato direttamente a GPL, prima volta ed è andato 
tutto bene.

 Con -2 gradi non brucier� mai
 
 
Non sono i -2� a fare la differenza...

 tutto bene.
 
10 sec? Umh, dopo provo

Già messi e già consumati purtroppo...
 
E allora mettine di piu': tenersi una tanica di benzina in macchina
per il motivo che pensi tu e' assurdo


 Vedete che la tanica nel baule serve? :P
no, basta lasciare sempre 1/4 di serbatoio di benza

 no, basta lasciare sempre 1/4 di serbatoio di benza
 
Oppure, più semplicemente ci si regola al contrario. Io faccio sempre il 
pieno di benzina quando scende sotto 2/3, metà massimo. A distanza di un 
anno sto facendo quasi svuotare il serbatoio della benzina per rinfrescarla.
Nonostante ciò, negli ultimi 6 mesi a benzina per esaurimento gpl ho 
percorso solo 144 km su 21mila consumando 18 litri (va considerato però 
che ho un serbatoio gpl da 90 litri).
 
Ciao.
Luca.

pieno di benzina quando scende sotto 2/3, metà massimo.
 
Sappi che verrai perculato da almeno mezzo NG, per questa tua
frase....


 che ho un serbatoio gpl da 90 litri).
 
Azzo 90 litri, + del doppio della mia. Beato te, ne ho 58 sulla Golf
ed è un bell'andare

On Wed, 21 Dec 2011 21:57:00 +0100, il Luca <illu...@SPAMilluca.com>
wrote:
 

Ma come mai non avete mai considerato il metano ?


 considerato però che ho un serbatoio gpl da 90 litri).
90litri, interessante, foto?

 Ma come mai non avete mai considerato il metano ?
Autonomia, peso, prestazioni, mancanza distributori.
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicità è un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi è laico.
Bullshit meter... testing panaboy... STACK OVERFLOW

 ed č un bell'andare
 
In compenso ho una bella fetta di bagagliaio occupato. Tuttavia adesso 
che i bimbi non sono piů piccolissimi (5 e 6 anni) questa estate č 
risultato sufficiente anche per le vacanze.
 
 
Ciao.
Luca.

 Autonomia, peso, prestazioni, mancanza distributori.
 
Esattamente.
 
 
Ciao.
Luca.

 90litri, interessante, foto?
 
Foto del serbatoio? Che strana richiesta :-)
Più tardi la faccio col cell.
 
 
Ciao.
Luca.

 8tto (41,136+73+32+36,MI)
 
 
Davide

 Aggiungerei anche i tempi di rifornimento lunghi.
 
Anche maggiore ingombro.
 
 
Ciao.
Luca.

 Ma come mai non avete mai considerato il metano ?
 
 
Perchè con le macchina piccole ci sono i problemi già enunciati dagli
altri.
 
Io ho il metano a 10 metri dal distributore dove faccio gpl, a 1 km da
casa. Se troverò una X5 V8 o una Captiva 2.5 benza o grossi affari
così, lo considererò eccome :)

 Anche maggiore ingombro.
 
E gravi disturbi psicologici

 E gravi disturbi psicologici
 
Non sono più ingombranti le bombole del metano?
 
 
Ciao.
Luca.

 Non sono più ingombranti le bombole del metano?
 
Parekkio.


 Parekkio.
 
Allora non ho capito cosa vuole dire acc.
 
 
Ciao.
Luca.

 FORSE oltre alla pompa cambiano pure idea in merito....
 
io proprio non capisco 'sta mania di lasciare nel serbatoio poco piu'
dei vapori ... sulla mia (metanifera) c'e' di regola 1/2 serbatoio,
adesso complice giro in slovenia il pieno a 1,328/litro). tanto, un
po' se ne consuma sempre e non dura che poche settimane quindi anche
l'onanismo mentale: invecchia! e' superato, non fa tempo :o)
 
saluti, davide

 Allora non ho capito cosa vuole dire acc.
 
Non so, sara' un metanista convinto :-)
 
 
-- 
 
    A.''같 / io sono colui che mi si crede
 
 

 90litri, interessante, foto?
 
http://www.illuca.com/Vari/2011-12-22%2014.56.41.jpg
 
 
E' un bel serbatoio? :-)
 
 
Ciao.
Luca.

On Thu, 22 Dec 2011 15:11:36 +0100, il Luca <illu...@SPAMilluca.com>
wrote:

1) Se non erro non si possono riempire al 100%: quale era la
percentuale massima, 80% ?
2) Quanti Km ci riesci a fare con un pieno ?


 2) Quanti Km ci riesci a fare con un pieno ?
 
In un anno, col pieno più risparmioso ho fatto 7,96 km/l, all'altro 
estremo 6,32 km/l.
 
 
Ciao.
Luca.

 estremo 6,32 km/l.
 
Sono convinto che volendo si potrebbero fare anche 10 al litro col gpl.
 
 
Ciao.
Luca.

 fallito. Obiettivo 2012 tornare sotto 150
 
strano perchè sono stato anch'io in alsazia ed ho trovato,come
d'altronde in tutta la Francia,distributori gpl in quantità
industriale.Non posso dire altrettanto per la Foresta nera dove
trovare distributori gpl è ben piu' difficile...
 
Ciao,Claudio
 
 
 
 

Sono convinto che volendo si potrebbero fare anche 10 al litro col gpl.
 
A me piu' di una volta era venuto in mente di gasare (ma metano, no
gpl) la gondola: con le mie percorrenze, pero', non andrei
praticamente mai in pari, figuriamoci guadagnare...


 gpl) 
Verrebbe la tentazione di chiederti perché, ma mi astengo :D


Verrebbe la tentazione di chiederti perché, ma mi astengo :D
 
Perchè faccio percorsi non troppo lunghi (sui 15 Km al giorno), e
intorno a casa ho due distributori di metano.
Il metano costa meno del gpl (anche se l'impianto costa di piu').


 Aggiungerei anche i tempi di rifornimento lunghi.
 
dall'esperienza delle  mie due auto, Punto a metano e Agila a gpl io
aggiungerei ulteriormente:
 
Punto 9 euro/260 km= 0,034 cent/km
Agila 29 euro/600 km=0,048 cent/km
 
su 25.000 km/anno il risparmio a metano è di 330 euro.....con il
maggior costo della revisione delle bombole e la minore autonomia che
ti costringe "inevitabilmente" a viaggiare di più a benzina, il metano
non conviene nemmeno economicamente rispetto al gpl.

cosě, lo considererň eccome :)
 
Tieni conto che all'estero, visto che parli di viaggi in Corsica,
Francia, ecc. č praticamente inesistente (Olanda a parte), non cosě
per il gpl.
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

Il metano costa meno del gpl (anche se l'impianto costa di piu').
 
Sei male informato; il gpl è ora sui 0,71-0,75, mentre il metano va
sui 0,85-0,92 al Kg.
 
La minore spesa è ancora leggermente a favore del metano, ma ormai la
differenza è poca (vedi anche post di Maxwell)
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)


 Vedete che la tanica nel baule serve? :P
 
Ce l'hai già, e si chiama serbatoio...
Anche accendere il cervello servirebbe :P
 
--
Stefano - By3z
 
 

 Con -2 gradi non brucierà mai
 
Ah beh gente, oh, l'ha detto dmc12 :P
 
--
Stefano - By3z

 trovare distributori gpl è ben piu' difficile...
 
Quando andavo utilizzavo quello di Triberg per me comodissimo.
Comunque, per i distributori in Germania, un link:
 
http://www.gas-umruester.de/menu.php?jump=umkreis
 
 
 
 
 

 casa.
 
Conti di usare la macchina solo intorno a casa?
Che poi anche se fosse, i pochi spiccioli risparmiati rispetto al gpl 
non giustificherebbero gli svantaggi.
 
 
Ciao.
Luca.

eqivale a circa 1,8 litri di benzina come percorrenza!
 
Ah, ecco: mi suonava strana la cosa......
....in pratica siamo a 0,75 euro/litro per il gpl e 0,52 (sarebbero
0,51111111111111111111111111111111) euro/litro.
 
Bisogna vedere le percorrenze: secondo voi su una punto 1.1 che a
benzina fa poco meno di 12 Km/l (in citta' e solo perche' vado in giro
con il piede leggero) quanto si farebbe a gpl e a metano ?
Altra cosa: cosa possono costare un impianto a gpl e uno a metano
fatti come si deve ?


Agila 29 euro/600 km=0,048 cent/km
 
E quanti litri di gpl fa la agila ?


 fatti come si deve ?
Per una Punto 1100 euro 2 sei sui 1000 euro GPL e 1500 euro metano.


 (sarebbero 0,51111111111111111111111111111111)
 
cifre significative: queste sconosciute. :P
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD-BD, 20
"You cannot imagine the immensity
 of the FUCK i do not give."

 per il gpl.
Vero,
 
conta però il GPL in corsica costava 0,9 già nel 2008.... Quasi non
conveniva e cmq le distanze sono modeste
 
In Europa, visto che tipicamente viaggio nei festivi.......non si
riesce cmq a fare GPL. Poi i viaggi itineranti ora diventano un
lontano ricordo, cambia tutto parecchio
 
Mi spiace davvero di aver saltato la Bretagna nell'agosto scorso per
colpa mia. Malore, forse da stress, alla vigilia della partenza che mi
ha fatto desistere dal fare 3500km....... Ora diventa impossibile per
un po' di anni.
 
Boh intanto vediamo come si assesta la situazione, con la Volvo
probabilmente a casa il 3 gennaio..........vedremo
 

 Per una Punto 1100 euro 2 sei sui 1000 euro GPL e 1500 euro metano.
 
8ttimista.
 

Per una Punto 1100 euro 2 sei sui 1000 euro GPL e 1500 euro metano.
 
Quindi ipotizzando di pagare la benzina 1.6 euro/litro, se non ho
fatto male i conti, servono (considerando un 6000 Km/anno, visto che
con costi minori smetterei di utilizzare i mezzi e forse utilizzerei
di piu' la gondola) poco piu' di 3 anni per andare in pareggio sia con
il gpl che con il metano (visto che 6000 Km/anno a 12 Km/l son 500
litri, che costano 800 euro. 6000 Km/anno a 10 Km/l son 600 litri, che
a gpl costano 450 euro e a metano 312. Quindi sono 350 euro/anno di
differenza per il gpl e 488 euro/anno per il metano).
Pensavo ci volesse molto di piu'...


cifre significative: queste sconosciute. :P
 
In casi del genere arrotondo sempre per eccesso: lo so che a
considerare le cifre significative quello e' 0,51


 Pensavo ci volesse molto di piu'...
 
Non so dove hai sbagliato i conti e non ho voglia di rifarli, ma li hai 
sbagliati, ci vuole sicuramente ben di piu'.


 sbagliati, ci vuole sicuramente ben di piu'.
 
Fatti al volo, sono giusti.
Per rientrare dei 1000 euro di impianto gpl, prendendo i consumi che si 
sono detti e la benzina a 1,60 e il gpl a 0,735, occorrono poco meno di 
17mila km.
Per il metano non ho voglia di controllare, è già tanto che l'abbia 
fatto per il gpl :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 Fatti al volo, sono giusti.
 
Fossero anche giusti non ha considerato 1. che l'impianto costa piu' di 1000 
euro a meno di non mettere un aspirato che pero' molti sconsigliano sulle 
auto (relativamente) recenti e 2. su tragitti brevi e sporadici il consumo 
di benzina e' rilevante.


 sbagliati, ci vuole sicuramente ben di piu'.
Boh, io sulla ZX lo ammortizzai in un anno e sei mesi.


 di benzina e' rilevante.
Su una Punto 55 metterei CERTAMENTE un aspirato e partirei sempre a gas, 
quindi consumi nulli di benzina (e a gas volendo consumi come a benzina).


 di benzina e' rilevante.
 
Vero.
Contando di spendere 1700 per l'impianto il pareggio arriverebbe a 
28500, contando anche la benzina andremo oltre 30mila, facciamo 32mila?
Quasi sei anni, Fafi lascia stare :-)
Nel frattempo ho fatto il conto anche per il metano: in questo caso il 
pareggio arriverebbe prima dei 12mila km, ma anche qui senza contare la 
benzina (che col metano sarà giocoforza di più).
 
 
Ciao.
Luca.

 Vero.
Mica detto. Aspirato costa sui 1000. Basta trattare un po'.


 quindi consumi nulli di benzina (e a gas volendo consumi come a benzina).
 
Se si puň fare cosě, il gpl avrebbe un senso.
 
 
Ciao.
Luca.

 auto (relativamente) recenti e
 
Sei rimasto un po' indietro mi sa. Con la Golf 1600 euro sequenziale
toroidale 62 litri cazzi e mazzi nel 2007
 
La Bora nel 2010 1400 euro stessa roba con toroidale 42 litri
 
Credo che su una Punto 1000 bastino, ora.
 
Per il pareggio, io l'ho già ammortizzato 2 volte abbondanti in 1 anno
e mezzo :D C'è troppa differenza di prezzo nei carburanti, è una
goduria

 Mica detto. Aspirato costa sui 1000. Basta trattare un po'.
 
Se ti ricordi avevo chiesto per te, e proprio per la . cabrio, al buon 
Missaggia, il quale aveva detto che si poteva anche fare ma che era una 
schifezza.
Poi si fa tutto, eh?


 Se si può fare così, il gpl avrebbe un senso.
Io con la ZX ho fatto circa 170.000 chilometri a GPL. In un anno, di 
solito spendevo di benzina 20 euro.


 Poi si fa tutto, eh?
Appunto. Se devo valutare tra ZX e C3 (impianto aspirato con regolatore 
rudimentale la prima, impianto sofisticatissimo la seconda) non vedo 
vantaggi tali da giustificare la differenza di prezzo.


benzina (che col metano sarà giocoforza di più).
 
In ogni caso mi pare di capire che comunque a metano il punto di
pareggio lo si raggiungerebbe prima, giusto ?


toroidale 62 litri cazzi e mazzi nel 2007
 
E' che ho provato a leggere un po' su internet: sul mio single point
un sequenziale non si puo' mettere.
A quanto leggevo l'unico che "ha senso" e' proprio l'aspirato.
Quasi quasi provo a mandare una e-mail a Deco', che ha una gondola a
metano.....


 A quanto leggevo l'unico che "ha senso" e' proprio l'aspirato.
Si può fare un multipoint non fasato, ma non ha senso.


Con -2 gradi non brucierà mai
 
A parte che è "brucerà", ma questa fantasia da dove scaturirebbe? :)
-- 
 
Zerocento® (38, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

 solito spendevo di benzina 20 euro.
 
Le sedi valvole come stavano dopo 170mila km a gpl?
 
 
Ciao.
Luca.

eqivale a circa 1,8 litri di benzina come percorrenza!
 
Ste, ma infatti ho scritto *al kg* :)
 
Il rapporto corretto, considerando il costo unitario e il rapporto di
consumo a parità di motore, è di circa il 35% a favore del metano
(come da calcolo mattutino a latere :P), il che ne giustifica la
scelta se si fanno determinati percorsi spesso simili (vedi mio babbo)
o se si frequentano spesso luoghi con tandi distributori :)
 
A conti fatti, continuo a preferire decisamente il Gpl ;)


Vedete che la tanica nel baule serve? :P
 
Mavacaghèr :P Tieni un quarto di serbatoio come minimo e vivi felice.


 Le sedi valvole come stavano dopo 170mila km a gpl?
Perfettamente. All'inizio, controllavo le valvole ogni 20.000 km.
Dopo tre controlli, in cui erano perfette, ho addirittura deciso di 
regolarle con un pelo meno gioco rispetto a quanto prescritto, per 
diminuire la rumorosità del motore.
L'auto è arrivata a 207.000 col motore che funzionava alla perfezione, 
con valori d'emissione come da auto nuova.


 ad un motore tranquillo, un 6 o 8 cilindri Mercedes degli anni '80.
 
Capitò ad un amico con Marea 1.6.
 
P

 Tieni un quarto di serbatoio come minimo e vivi felice.
 
Io ieri ho fatto il pieno di benzina, coi tempi che corrono è un 
investimento. 
 

A parte che è "brucerà", ma questa fantasia da dove scaturirebbe? :)
 
 
Dal fatto che con tutto quel freddo (-2 °C) come fa a *BRUCIARE*
qualcosa ? :P
:D
 
Senza contare che con -2 °C e' altamente probabile che nevichi e/o si
metta a piovere: come ben sai l'acqua spegne il fuoco :P


 diminuire la rumorosità del motore.
 
Ne deduco che i motori in cui si danneggiano hanno la testa 
intrinsecamente inadatta al gpl. Quindi con gli altri si dovrebbe stare 
abbastanza tranquilli, esatto?
La mia credo che abbia il recupero del gioco automatico, esiste un modo 
per capire se si stanno mangiando le sedi?
Già che ci sono approfitto per infilare un'altra domanda: ho appena 
impostato la commutazione gpl a 30 gradi, l'unica accortezza necessaria 
sarà quella di andare piano a freddo?
Se esagerassi mettendola, che so, a 5 gradi, sarebbe troppo poco anche 
andando piano?
 
 
Ciao.
Luca.

 E quanti litri di gpl fa la agila ?
 
40 litri.
 
 

 andando piano?
Non c'è come provare.
Deduco che hai ricevuto il famoso cavetto :D
Ho trovato anche le istruzioni dettagliate del software, se mi mandi una 
mail te le giro.


 mail te le giro.
 
Ottimo, ho intravisto che il sw dovrebbe permettere tantissimi 
spippolamenti, ma senza sapere cosa sono...
Puoi mandare, togliendo le maiuscole, a illu...@SPAMilluca.com
Tnx a lot :-)
 
Ciao.
Luca.

 Tnx a lot :-)
Sent :)


 mi dicono che gli iniettori BRC non gradiscano il GPL in fase liquida
E' MOLTO difficile che riesca a passare in fase liquida dopo il 
riduttore. Il motore si spegne prima per mancanza...


 Sent :)
 
:-)
 
 
Ciao.
Luca.

 Nel mio BRC P&D la procedura esiste
 
Qual č? Me la spieghi, che con google non l'ho trovata?
 
 
Ciao.
Luca.

 Bene. Impostato a zero gradi, vedremo come va.
Ti dico subito però che la mia, impostata a 25, non va mica tanto bene :)



Tieni pigiato il tasto di commutazione con una mano, con l'altra giri la 
chiave, vai avanti a tenerlo premuto finché non fa un beep lungo, quindi 
molli e avvii.
Se non sbaglio :)
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Il laicismo contrapposto alla laicitŕ č un imbroglio che serve a far 
decidere ai preti anche chi č laico.


 Ti dico subito però che la mia, impostata a 25, non va mica tanto bene :)
 
In effetti se di default le programmano ben più alte, un motivo ci sarà :-)
Comunque nel mio caso potrebbe andare bene lo stesso, dato che 300 metri 
dopo essere uscito di casa mi immetto su una extraurbana bella dritta 
senza incroci nè traffico per alcuni km.
 
 
Ciao.
Luca.

Nel mio BRC P&D la procedura esiste, 
 
la procedura consiste nell'urlare a squarciagola la bestemmia qui
acronimizzata, prima di avviare?
 
 
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 36, 150AWD-BD, 20
"You cannot imagine the immensity
 of the FUCK i do not give."

 senza incroci nè traffico per alcuni km.
 
Preparati a rimanere piantato in mezzo alla strada col motore spento e un 
tir che ti arriva alle spalle a 90 km/h su asfalto ghiacciato!
 
P.S. non scherzo
 
 
-- 
 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede
 
 


Magari brucia piú in fretta
 

 P.S. non scherzo
 
Addirittura? Tieni presente che finchè non si scalda mi metterei in 
quinta a 1500/1700 giri con un filo di gas. Ad ogni modo questa è solo 
la prima prova, un po' alla volta aggiusterò il tiro.
 
 
Ciao.
Luca.

 la prima prova, un po' alla volta aggiusterņ il tiro.
 
Non  fare lo spilorcio estremo, sulla mia ho impostato 40  (consigliato 
dalla casa). 
 

probabilmente a casa il 3 gennaio..........vedremo
 
Gestazione lunga :)
 
Ciao, BN


 dalla casa).
 
Viaggiando a barboncarburante, mi adeguo :-)
 
 
Ciao.
Luca.