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Titolo: [IDAFai-Da-Te] Montare un terminale di scarico a casa propria. Come? Consigli?

Salve a tutti,
Tra un po' di giorni mi arriva uno scarico sportivo della CTSS con
uscita tonda 80mm per la Corsa :) Inutile dire che non aspetto altro! 
Oltre ad augurarmi la buona fortuna, sarei curioso di sapere se c'e`
qualche accorgimento da tenere, strumenti o materiali particolari. Ho
gia` la possibilita`, sebbene non abbia una vera e propria buca od un
sollevatore, di lavorare agevolmente sotto l'auto, complice la sua non
ridotta altezza da terra ed una specie di incavo di scolo (non so come
spiegare) ricavato dal terreno. Al limite metto uno spessore sotto la
ruota interessata.
Considerando che ho molto tempo e pazienza da dedicarci, dite che
posso farlo da solo oppure devo spendere per forza soldi per farmelo
montare? (oltre alla rottura di scatole di eventuali commenti da parte
del marmittaio che gli porto uno scarico che non ho comprato da lui,
che non va bene in acciaio, che ci faccio ecc)
Ecco le foto dello scarico di serie:
http://www.shirakawaakira.net/foto/marmitta01.jpg
http://www.shirakawaakira.net/foto/marmitta02.jpg
--
SHIRAKAWA Akira (20, 60)
(ex) Opel Corsa Lightweight Project
http://www.shirakawaakira.net

ma la marmotta che hai comprato è una adattabile a tutte le macchine o
specifica per opel corsa?
se specifica non hai problemi..levi una fascetta e sfili la marmitta
vecchia..infili quella nuova stringi la fascetta e via
l'unico problema che capitò anke a me è che con i km le due superfici di
centrale e terminale si potrebbero essere diciamo 'salvate' quindi dovresti
farti il culo x staccarle!
ovvio che l'unico modo che hai è scaldare le due superfici con cannello e a
caldo separarle.
se adattabile è un po piu complicato...devi vedere a che punto ti conviene
tagliare il centrale per mettere il terminale

caldo separarle
Spero che non sia il mio caso! Comunque mi pare di capire che non ci
siano particolari problemi. Eventualmente daro` giu` di svitol e
martellate!


ovviamente volevo dire 'saldate'
anche io all'inizio provai con nafta/olio e martello..pensa che ci mettemmo
in due dietro il terminale a tirare la marmitta via..ma niente! si mosse
solo di 2cm..giusto giusto per riuscire a non farmela rimontare ed andare
dal meccanico con il terminale penzoloni!!

 
http://www.shirakawaakira.net
--
Max (20,130,Ts)
Fiat Barchetta driver
Porsche 911 (996) dreamer

giorno di fermo te la cavi.
Perche'? Quali sono le piu` comuni problematiche a riguardo? Ho gia`
discreta manualita` nello smontare/rimontare parti della mia auto
(quest'estate ho svuotato l'abitacolo della mia auto, inclusi tutti i
sedili e parte del cruscotto).



Ciao,
se hai un minimo di manualita' ci impieghi pochissimo. L'unico problema e'
appunto le due parti che con il tempo si saldano assieme. Ma scaldandole si
separano che e' un piacere. Altro punto a vantaggio e' che almeno te lo
centri perfettamente, mentre se vai da un marmittaro lui cerca solo di fare
+ in fretta possibile. Io dopo che ho visto come lavora la maggior parte dei
mecca cerco di farmi da solo il + possibile. Non c'e' storia.... se la
macchina non e' tua nn te ne frega niente di rovinare qualcosa e del
risultato finale. E poi se te lo fai da solo ti rimane anche una certa
soddisfazione!
Danilo145TS
(25,150+,MI)