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Titolo: Gasolio e benzina e legge domanda offerta

Io non me ne intendo di frazionamento del petrolio e non so le percentuali 
di benzina e gasolio che se ne ricavano (probabilmente basta una ricerca con 
guggle per avere le risposte, ma adesso non ne ho voglia ;-) in ogni caso mi 
va di avanzare delle ipotesi relative alla differente oscillazione dei 
prezzi di benzina e gasolio:
- la domanda di gasolio sta aumentando e quello della benzina diminuendo a 
causa dell'aumentata diffusione di vetture a gasolio e dell'inverno 
nell'emisfero industrializzato. Questo fenomeno alimenta l'aumento del 
prezzo del gasolio rispetto alla benzina
- La probabile iniziativa del Governo che ha l'obiettivo di parificare il 
prezzo di benzina e gasolio aumentando la tassazione ha innescato una 
manovra speculativa che sta spingendo le compagnie ad aumentare 
preventivamente il costo del gasolio per "mangiarsi" una fetta più 
consistente dell'aumento parificatore, riducendo il margine di aumento delle 
accise.
Che ne pensate?
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa Romeo 147 T.S. 120 cv superbenza
Togli la zavorra per contattarmi in privato

di benzina e gasolio che se ne ricavano
http://www.unionepetrolifera.it
La documentazione è ottima

Sono previste riduzioni per il gasolio destinato agli autotrasportatori????
Altrimenti la vedo mooooolto triste l'anno prossimo!
Dave 

 autotrasportatori????
Non sono ammesse dalla Comunità Europea, il nostro governo ci aveva provato 
qualche anno fa...
puoi sempre cercare un amico agricoltore e fare il pieno dalla sua cisterna!
M 


Si vocifera di un gasolio "professionale" con tassazione agevolata, ma mi sa 
che non passerà mai una cosa del genere perchè l'Italia è il paese dei cachi 
ed alla fine non venderebbero più gasolio "non professionale". Si parla 
anche di agevolazioni fiscali per gli autotrasportatori (più verosimile) per 
tamponare i rincari.
Io direi che il problema è il solito: non sono giustificati i trasporti a 
lungo raggio su gomma, bisogna usare le rotaie ed investire sui trasporti a 
rotaia. Gli autotreni devono praticamente sparire. I trasporti su gomma solo 
per la logistica a breve raggio e distribuzione al dettaglio. Il futuro sarà 
sicuramente questo IMHO.
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa Romeo 147 T.S. 120 cv superbenza
Tenetevi le perle, io preferisco le ghiande


 sicuramente questo IMHO.
Sono d'accordo su questo, ma il problema delle infrastrutture e' enorme ed
insormontabile a breve-medio termine, a parte la cazzata delle *autostrade
del mare* non vedo alternative al trasporto su gomma, con conseguenti
rincari (oltre quelli attuali...?) per la quota di distribuzione dei beni.
Io invece auspico uno scenario piu' sostenibile in cui non sia necessario
sempre e comunque bere l'acqua minerale del trentino in sicilia e quella
campana in val d'aosta... Per quanto riguarda la questione iniziale che
ponevi, io sapevo che la quantita' di gasolio e benzina ottenibili per
frazionamento erano paragonabili, e concordo con la tua interpretazione
iniziale, mi sembra molto verosimile, pur non avendo tutti gli elementi per
avere uno scenario chiaro.
--
Ciao. Roberto, 37, 150, RM/PI
"sabato in barca a vela lunedi' al leonkavallo l'alternativo e' il tuo papa'
sui giovani d'oggi ci scatarro su" (Afterhours)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 sicuramente questo IMHO.
Essendo una idea sensata, non verrà mai applicata.
-- 
edoloz@work

"schienadilegno" <iii35...@yahoo.it.invalid> wrote in message 
news:212Z211Z86Z2Y1...@usenet.libero.it...


 autotrasportatori...
Al solito: faranno sciopero, creeranno un danno ingente a se stessi ed a 
tutto il paese ed alla fine non otterranno nulla.
Scusate l'altro post, ho cliccato "send" per sbaglio.
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa Romeo 147 T.S. 120 cv superbenza
Togli la zavorra per contattarmi in privato
***Tenetevi le perle, io preferisco le ghiande***

 wrote in 
message news:32svqqF...@individual.net...

Finchè a Torino qualcuno vuol continuare a vendere camion ed i camionisti
non hanno intenzione di pensare di riciclarsi è un problema.
I politici non lavorano per il bene della comunità, ma prendono decisioni
con l'unico obiettivo di pestare i piedi al minor numero di persone
possibile (infatti più che politici sono degli statisti). Comunque le leggi
del mercato non fanno sconti ed i boicottaggi hanno dei limiti.
Già oggi il trasporto su rotaia è meno costoso, ma il maggior impegno
logistico aumenta molto i tempi di trasporto. Le aziende, al momento di
decidere per una spedizione valutano se il risparmio di tempo giustifica la
scelta del trasporto su gomma. La differenza di costi sta via via aumentando
e di conseguenza la soglia di pareggio si tra spostando, lentamente ma
inesorabilmente, verso il trasporto via mare e rail, anche se la logistica è
più complessa.
Questo fenomeno, unito al caro petrolio ed alle leggi sui tempi di riposo
dei camionisti e blocchi del weekend, sta mettendo in crisi il mercato degli
autotrasporti. Tempo fa un camionista "padroncino" poteva farsi dei bei
soldoni lavorando sodo, oggi ancora ancora si guadagna bene, domani sarà un
problema portare la pagnotta a casa.
Ecco perchè i camion corrono come dei disperati in autostrada: per micinare
il maggior numnero di chilometri possibile, rischiando anche multe e
provocando la maggiorparte degli incidenti autostradali.
I camionisti sono una categoria che soffrirà molto del progresso, infatti
adesso vivono ancora spinti dal fuoco di paglia della globalizzazione: la
delocalizzazione della produzione sta portando molto lavoro ai trasporti, ma
solo perchè i sistemi logistici non si sono ancora ben strutturati. La
logistica internazionale si sta strutturando anche in Cina e nei paesi
dell'Est europeo.
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (28,120,MI)
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
Mio padre lo faceva sempre quando avevamo la casa in campagna. 
500Lit./l! :-P E vai a dire che il gasolio agricolo fosse peggiore di 
quello alla pompa, col 524td sempre foraggiato così c'ha fatto 380kkm.
-- 
Need For Speed (31, 180, RM)
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