Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Incidente A4 :-(

http://it.youtube.com/watch?v=J8nIoxN4hqE

 
http://it.youtube.com/watch?v=J8nIoxN4hqE
Brrr , due considerazioni , la seconda auto ha visto tutto , ha frenato ma 
e' stata inghiottita dentro il tir... una morte atroce.
Chissa se con la presenza di new jersey le cose sarebbero andate in maniera 
diversa, forse il tir si sarebbe alzato lateralmente e cappottato ma 
rimanendo nella stessa corsia di marcia....
-- 
Bye 

 rimanendo nella stessa corsia di marcia....
Ha sfondato quella sottospecie di guardrail come se fosse cartapesta..
-- 
_-=SiMcarD=-_ ®
(30, 140, MI)
"Per quanto mi riguarda, Internet è solo un modo nuovo per essere
respinto da una donna."

merda...


 Brrr , due considerazioni , la seconda auto ha visto tutto ,
Caspita non avevo visto che davanti aveva un'altra auto...certo che se 
avesse rispettato la distanza di sicurezza oggi forse quelli della 
seconda auto sarebbero vivi

 
http://it.youtube.com/watch?v=J8nIoxN4hqE
Caspita :-OOO
Ma cosa gli è preso al camionista, colpo di sonno?

 
http://it.youtube.com/watch?v=J8nIoxN4hqE
Complimenti al camion bianco sulla sx che pur di proseguire a tutti i costi 
ha fatto zig zag tagliando pure la strada agli altri che gli erano davanti.. 

 ha scritto nel messaggio 
news:489ed4cb$0$18150$4faf...@reader3.news.tin.it...

Vabbe cosi a freddo guardando un filmato e' facile giudicare , diverso e' 
stare li davanti alla scena che ti si presenta.
-- 
Bye 

 davanti..
Mmmh dai non è detto che l'abbia fatto per non perdere velocità e 
proseguire...può darsi semplicemente che istintivamente gli sia venuto 
di fare così, vedendo la strada libera davanti a sè...oltretutto i tir a 
pieno carico so che non frenano proprio in spazi ristretti

 
http://it.youtube.com/watch?v=J8nIoxN4hqE
cazzo :(((( 

Ma a che cazzo servono i new jersey!
Capisco che un TIR ha un peso notevole rispetto a 2 metri di cemento e 
l'angolo di incidenza è stato notevole, ma allora che cazzo li
mettono a fare?
Per le auto?
Se vai piani ha un senso, altrimenti si impennano e come va a finire si 
sa.....
Boh!
Rimane in ogni caso sconvolgente....
D:

Dopo dura riflessione, BMD ha scritto :

Oppure un grave guasto a qualcosa nel camion...la "sbandata" è stata 
troppo repentina perchè si possa trattare di un colpo di sonno ihmo.

 seconda auto sarebbero vivi
Mah, per il loro destino la distanza di sicurezza c'entra poco...li' e' 
lo sculo di trovarsi nel posto sbagliato al momento sbagliato. Avrebbero 
potuto rispettarla, cosi' come il camion avrebbe potuto arrivare 3 
secondi dopo, e sarebbero stati punto e a capo. Con una distanza di 
sicurezza "abbondante" cambierebbe che, probabilmente, il camion avrebbe 
preso un'auto invece che due.
Pero' cavoli, tremendo...a vedere queste cose provo sempre a 
visualizzare la scena in prima persona e a immaginare cosa passa per la 
testa tra la consapevolezza del botto e il botto stesso...impossibile :-/
Anche la tempistica fa rabbrividire...il camperista (spero di non 
sbaglarmi, ma credo che quelli se la siano cavata con relativamente 
poco) ha avuto la fortuna di essere gia' quasi davanti e nessun altro 
era a fianco del camion.
Sull'altra carreggiata, invece...3 in un colpo solo :-(
-- 
Damiano "tuononero" (27, 250, EE/CH)
http://picasaweb.google.com/habemus.pics/

Nel suo scritto precedente, legend ha sostenuto :

Dato il brusco "svarione" non ci sarebbe stata protezione "normale" che 
potesse tenere...


Ma li non mi pare ci fossero.
-- 
Bye 

 Sull'altra carreggiata, invece...3 in un colpo solo :-(
Già pazzesco, il destino proprio :-(
E' successo tutto in pochissimi secondi, terribile davvero vederlo.

 troppo repentina perchè si possa trattare di un colpo di sonno ihmo.
Cmq non mi pare che sia stato toccato da qualcuno come avevo letto sui 
giornali...però è vero che come dici tu sembra strana la sbandata così 
repentina...anche se magari stava sonnecchiando, si è svegliato di colpo 
spaventandosi e ha sterzato bruscamente...però è anche vero che non 
aveva nessuno davanti dunque perchè spaventarsi o sterzare a quel modo? Bah!

Si ma fatemi capire...
Il Tir sta per conto suo sull corsia lenta, ad un certo punto ha una virata 
brusca sulla corsia di accelerazione.
Non ditemi che quella era un cambio corsia per sorpasso...
Davanti era libero, quindi lui sarebbe proseguito benissimo nella sua 
corsia, la traiettoria di sterzata è troppo repentina.
O gli è scoppiato un pneumatico o qualche altra cosa cmq il camion sembrava 
volesse fare i 90° in 3 metri di spazio.
Un culo enorme hanno avuto quelli della corsia del tir, incluso il 
furgoncino che è stato "pizzicato da dietro" e se l'è cavata con un 
imbardata pazzesca e un cappottamento.
Morire è un soffio... Poteva essere un incidente con 15 e più morti 
tranquillamente... ma molto tranquillamente.
Il fuoco poi dice molto sull'impatto... manco nei film un'esplosione così. 
:(
--
Salutoni
coals 

 Ma li non mi pare ci fossero.
C'erano quelli bassi in lamiera, niente cemento...
 

 distanza probabilmente...
Guardate bene, a me sembra una sola auto col carrello.
Saluti
Barzizza

 quanti in questi giorni? :-D
No, ho capito quello che dici...dicevo solo che si sarebbe potuto 
salvare anche solo il primo piuttosto che il secondo, in quel caso. Se 
cambi una variabile cosi', per ipotizzare, potrebbero cambiarne anche 
altre. Il rispettare o no la distanza di sicurezza influisce sulla 
situazione delle auto segenti, ma spesso anche sul comportamento di chi 
si ritrova qualcuno attaccato al paraurti (accelerare per togliersi 
prima o rallentare per ripicca). Sul fatto che uno dei due si sarebbe 
potuto salvare ti do pienamente ragione.


 
http://it.youtube.com/watch?v=J8nIoxN4hqE
quell'autostrada lì nel 1986/87 la facevo settimanalmente e a volte pure di
più alla velocità che riusciva a fare la 33 qv, tra palmanova e mestre.
traffico tranquillo, quasi tutta in corsia di sorpasso e a palla, controlli
inesistenti, incidenti rari. difficile a credersi com'era diventata solo 10
anni dopo e ancora di più com'è adesso ... :o/ ... eppure è rimasta
strutturalmente la stessa, stesse corsie e stesso guard-rail del ca**o ...
eppure nel frattempo c'hanno guadagnato quanto basta per farne altre 2 ...
:o| ... non si sarebbero rovinati a tenerla tecnicamente aggiornata e
adeguata al traffico. saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Se nella corsia opposta ci fosse stata una maggiore densita di auto sarebbe 
sicuramente stato cosi.
Strana anche l'esplosione , dovuta sicuramente al carburante ( benzina?) 
contenuta nelle auto ,il diesel non penso sia cosi infiammabile.
-- 
Bye 

 Guardate bene, a me sembra una sola auto col carrello.
No, al secondo 10 le 2 macchine le vedi bene.
Quando frenano vedi 6 luci di stop. E quando la prima viene (sigh) 
tritata, la seconda e' ancora a frenare, pochissimi metri prima di un 
rimorchio, probabilmente ancora abbondantemente oltre i 100 :-(


Barzizza
No no sono due , se segui la corsia relativa da inizio filmato lo vedi , e 
che sono talmente attaccate da sembrare una.
-- 
Bye 

 O gli è scoppiato un pneumatico o qualche altra cosa ...
anche un colpo di sonno dopo chissà quante ore di guida ... un attimo, s'è
ripreso e alla disperata ha cercato di riprendere il controllo. solo che i
semiarticolati hanno reazioni imprevedibili ... considera pure che nel giro
di 1 h/1:30 h sarebbe scattato il blocco e che l'autista forse voleva essere
oltre il confine prima di doversi fermare, brutta prospettiva sab/dom
davanti e/o multa magari a suo carico (non della s.tà ...). saluti, davide


 strutturalmente la stessa, stesse corsie e stesso guard-rail del ca**o ...
Quoto per il guard rail, ma le corsie all'epoca erano due, oggi sono tre.
Ciao.
Luca.

 Luca.
Io nel filmato ne vedo due...
-- 
_-=SiMcarD=-_ ®
(30, 140, MI)
"Formatta (cit.)"

 Guardate bene, a me sembra una sola auto col carrello.
Ecco appunto erano cosě incollate che addirittura sembra un carrello :-/

 Mi puzza da un miglio d'esplosione di un pneumatico.
Potrebbe essere in effetti...

 Ecco appunto erano così incollate che addirittura sembra un carrello :-/
a 0:10 si vedono sulla destra arrivare.
Sono due auto vicine, non è un carrello.
-- 
_-=SiMcarD=-_ ®
(30, 140, MI)
"Internet e' come la vagina: non crederesti alle cose che la gente ci
mette dentro."

 Io nel filmato ne vedo due...
Ops... Hai ragione, dunque è il tratto tra Venezia e Trieste, pensavo 
invece fosse tra Milano e Venezia.
Ciao.
Luca.

 Ma cosa gli è preso al camionista, colpo di sonno?
Il TG ha detto che era ubriaco.

 Ecco appunto erano così incollate che addirittura sembra un carrello :-/
E' vero, anche se l'effetto zoom della telecamera può falsare la 
prospettiva e far sembrare che i veicoli siano a 40cm l'uno 
dall'altro...

 Il TG ha detto che era ubriaco.
Azz...ma non era da solo sul camion, allora anche il compagno era 
ubriaco, altrimenti non mi spiego perchè l'abbia lasciato alla guida!

 Il TG ha detto che era ubriaco.
E come facevano a saperlo?

 Luca.
Sì è successo all'altezza di Cessalto (Tv)
-- 
_-=SiMcarD=-_ ®
(30, 140, MI)
"Tua moglie la chiamo IKEA...perchè la porto a casa e poi la monto."

 ha scritto nel messaggio 
news:mn.539e7d884...@alientech.it...

Giusta osservazione!
-- 
Bye 

 Sull'altra carreggiata, invece...3 in un colpo solo :-(
Una sola parola... impressionante  :(

 Ha sfondato quella sottospecie di guardrail come se fosse cartapesta..
"Sotto accusa il guardarail troppo basso":
http://www.padovanews.it/content/view/36557/88889020/
Treviso, 9 ago. - Oltre all'assenza della terza corsia sotto accusa per 
la tragedia di ieri lungo la A4, all'altezza di Cessalto (Treviso), dove 
un tir ha scatenato una carambola che ha portato alla morte di sette 
persone incluso un bimbo di soli 10 anni, c'e' il guardrail centrale: 
vetusto e non adeguato ai volumi di traffico di quel tratto di strada.
Si tratta infatti di una barriera piu bassa rispetto a quella installata 
a bordo strada, del tipo a tripla onda. I lavori di adeguamento del 
tratto autostradale a rilento sono stati denunciati gia' ieri dal 
Presidente del Veneto, Giancarlo Galan, ma la sostituzione del guardrail 
incriminato era gia' stata approvata e, come spiega il Presidente di 
Autovie Venete, Giorgio Santuz, "il tratto e' gia' in appalto, 
lateralmente infatti sono gia' stati montati nuovi guardrail: a 
settembre, appena le condizioni di traffico saranno diminuite, 
inizieremo i lavori".

 inizieremo i lavori".
Guardacaso sono 20 anni che c'è quel guardrail e quelli vanno a  morire
proprio 1 mese prima dell'installazione di uno più sicuro... ma che
disdetta...
-- 
_-=SiMcarD=-_ ®
(30, 140, MI)
"Ho due notizie da darti". "Comincia dalla buona". "Sono tutte e
due cattive".

 Sono due auto vicine, non è un carrello.
Una delle due era la BMW
Ecco la BMW dopo l'incidente:
http://www.la7.it/news/dettaglio_video.asp?id_video=15751&cat=cronaca

 Una delle due era la BMW
Strano che quella che stava attaccata al culo fosse una Bmw :-))

Il 10/08/08, legend ha detto :

Si vede che gli e l'avrà detto il camionista responsabile 
dell'incidente dall'aldilà......


Peccato che il video finisca, perche' vorrei vedere meglio il comportamento
del secondo camion bianco (quello che svicola e pare voglia proseguire).
Sembrano della stessa ditta, come colori e tipo.
Davanti a lui, il camion scuro fa una strana manovra per cui pare stia per
prendere l'uscita, ma poi rientra in autostrada. Puo' darsi che voglia
semplicemente sgombrare la zona pericolosa, ma sarebbe interessante vedere
se poi si ferma o va via.
Confermo comunque che quel tratto di autostrada e' una vergogna. E piu' su
verso Trieste ancora peggio.
E' la stessa di trent'anni fa, ma il traffico dopo l'apertura dell'est
europeo e' aumentato esponenzialmente, soprattutto da camion vecchi e
malmessi di trasportatori balcanici strafatti di sonno ed eccitanti (per
resistere al sonno).
Roberto FURLAN


 Strano che quella che stava attaccata al culo fosse una Bmw :-))
Ovviamente della prima non è rimasta nulla. Chissà che macchina era.

 E come facevano a saperlo?
Non è da escludere. Può darsi che già fosse stato segnalato alla 
Polstrada il suo stato di ubriachezza da qualche automobilista.

 disdetta...
Rimango dell'avviso che data la meccanica dell'incidente, il salto di 
carreggiata ci sarebbe stato lo stesso anche con il new jersey...ad 
ogni modo siccome offrono certamente più sicurezza rispetto ai normali 
guard rail sarebbe ora che venissero utilizzati massicciamente in tutte 
le autostrade.

 pieno carico so che non frenano proprio in spazi ristretti
Infatti, IMHO era alla massima frenata ma non poteva fare di meglio, e poi 
fermarsi in mezzo alla strada per fare che? Farsi tamponare? Ha fatto 
benissimo, ha evitato l'ostacolo per come poteva e ha continuato.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

nembo kid ha pensato forte :

Bah...su queste notizie ad effetto in stile "Studio Aperto" rimango 
alquanto scettico, soprattutto in circostanze del genere dove non si ha 
testimonianza diretta suoi fatti... non sapremo mai come sono andate le 
cose realmente, anche se personalmente propendo per un avaria grave 
all'automezzo; più che le ipotesi colpo di sonno, malore o stato di 
ubriachezza...

Non conosco il tratto, ma mi sembrano i classici new jersey in cemento!!
Per lo meno dalle immagini si vede una fila continua....
Poi, se è guard-rail basso, peggio ancora. No?
Dave 


Non mi piace niente il comportamento del secondo camion bianco.
C'e' per caso una versione del video piu' lunga?


Lorenz ha pensato forte :

Qui comunque ho trovato un fotogramma in cui vengono evidenziati i nomi 
delle vittime...
 
http://tinyurl.com/6nwadz
R.I.P.

 sarebbero vivi
Provocazione. Se la macchina davanti fosse andata più veloce, quello 
che non teneva la distanza di sicurezza sarebbe già stato più avanti. E 
si sarebbe salvato.
E' una cazzata, ma pensateci bene, non è sbagliata.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 fatto benissimo, ha evitato l'ostacolo per come poteva e ha continuato.
quello che mi lascia un po' perplesso è che si è venuto a trovare in 
piena corsia di uscita dall'autostrada, ed è rientrato nell'autostrada. 
Vista la situazione era meno rischioso andare dritto verso il casello 
senza rischiare pendoli e frenare e basta, per poi rientrare al casello 
successivo.
Certo che in quelle situazioni forse era già impegnato abbastanza a non 
sporcare il sedile :-(
sani
-- 
Denetor

 nessuno davanti dunque perchè spaventarsi o sterzare a quel modo? Bah!
Sigaretta che ti cade o cellulare che suona e mentre rispondi ti 
scivola e cerchi di inseguirlo... Insomma una dimanica di quelle del 
cacchio spiegherebbe la sbandata. Difficile che sia un problema 
meccanico.


 Il fuoco poi dice molto sull'impatto... manco nei film un'esplosione così. 
date le forze in gioco (auto disintegrata tra camion e muro) potrebbe 
essere che l'auto fosse a gas? a riprova del fatto che se salta la 
bombola sei già morto ugualmente
sani
-- 
Denetor

 ha fatto zig zag tagliando pure la strada agli altri che gli erano davanti..
Piuttosto complimentoni all'autista del pullman che si è praticamente 
fermato a ridosso dello svincolo. Un geniaccio.


 Per lo meno dalle immagini si vede una fila continua....
Non c'è il n-jersey in quel tratto, ma un doppia onda vecchio come il 
cucco tutto arruginito. Il tripla onda nuovo lo hanno posato solo fino a 
.... boh, forse Portogruaro o Latisana.
Dall'alto sembra una fila continua perché sopra al guard-rail ci sono 
delle palette che servono ad evitare l'abbagliamento dei mezzi che 
viaggiano sull'altra corsia.

 sporcare il sedile :-(
Era lì per evitare l'incidente e una macchina che si è piantata nello 
svincolo, anche per evitare di tamponare il pullman che si è fermato 
subito dopo. Incomma complimenti all'autista che ha tenuto giù ed è 
passato in mezzo al casino. Un gran sangue freddo. E complessivamente 
meno rischi che se avesse inchiodato di brutto.


 
http://tinyurl.com/6nwadz
La compianta Prof.ssa Marialuisa Piombeni era una massima esperta del 
suo settore a livello nazionale e internazionale.
Aveva anche registrato delle lezioni per l'università a distanza "Nettuno".

Mi puzza da un miglio d'esplosione di un pneumatico.
Ho pensato alla stessa cosa... :(
Cmq veramente speventoso...
--
TheJack (35, CH, 286+86)
Nissan 300ZX 3.0 twinturbo (vg30dett)
Hyundai Matrix 1.5 CRDi

ha fatto zig zag tagliando pure la strada agli altri che gli erano davanti.. 
Se era a pieno carico come pare ti assicuro che sarebbe da dargli una
medaglia per non aver causato ulteriori danni... hai idea di quanto e
cosa ci voglia per frenare completamente e in cosi' poco spazio una
roba del genere?



http://it.youtube.com/watch?v=xuVeoE0NRhs
Da questo con ingrandimento sembra quasi di vedere del liquido che schizza 
in alto prima di incendiarsi , forse uno dei serbatoi delle auto essendo 
stato schiacciato e' proprio esploso, come un palloncino pieno d'acqua.
-- 
Bye 

stato schiacciato e' proprio esploso, come un palloncino pieno d'acqua.
Mamma mia... le due auto praticamente scompaiono sotto al tir... :(


 Mi puzza da un miglio d'esplosione di un pneumatico.
Guardate al secondo 12, nella parte anteriore destra del camion 
bianco...non notate una piccola nuova di fumo, qualcosa...

 Giuseppe Gigante ha scritto:

No, a me sembrano artefatti del video.
E poi se ti scoppia la gomma destra il veicolo non ti punta verso
sinistra.
-- 
_-=SiMcarD=-_ ®
(30, 140, MI)
"Il vizio inerente al capitalismo è la divisione ineguale dei beni; la
virtù inerente al socialismo è l'eguale condivisione della miseria."

 E' una cazzata, ma pensateci bene, non è sbagliata.
Sì ok ma di ipotesi possiamo farne decine, anche che se l'auto davanti 
si fosse levata dalle palle prima, il tizio dietro sarebbe stato già 
davanti e l'auto che si era levata sarebbe stata probabilmente ancora un 
po' indietro l'impatto...il punto è che se anche solo il furgone rosso 
bartolini avesse sbandato da solo, dunque se l'incidente fosse stato + 
banale, le auto incidentate sarebbero state sempre quelle due, se invece 
si mantengono le distanze di sicurezza forse qualcosina si riesce a 
prevenire...in questo caso c'era poco da fare probabilmente,ma qualche 
metro in più talvolta può salvarti

 spiegherebbe la sbandata. Difficile che sia un problema meccanico.
E anche la gomma mi pare strano, un gommone di un tir se esplode 
dovrebbe fare almeno una piccola fumata no? Invece lì non si vede nulla!

 autostrade.
Non sarebbe stato lo stesso incidente, guarda il muso del camion che 
invade la corsia nel momento in cui impatta con il new jersey o cmq con 
il guard rail di nuova generazione posto ai lati, se vedi bene la parte 
del camion che impatta viene respita sulla carreggiata mentre per 
l'inerzia la parte superiore va verso l'esterno.
IMHO con una barriera "normale" forse si poteva evitare un bilancio cosi 
alto di vittime.

 di vittime.
E' una cosa che non sapremo mai...

 fare almeno una piccola fumata no? Invece lì non si vede nulla!
Aggiungo un altra ipotesi allora va... che volesse suicidarsi?


Uhm metodo poco sicuro per morire , anche se stavolta e' stato 
sicurissimo...
-- 
Bye 

 Difficile che sia un problema meccanico.
E se fosse stato volontario?  Lo so che è un'affermazione pesante, ma 
visto la dinamica.......:-(  Secondo me, anche con un guasto meccanico è 
abbastanza difficile uno scarto così violento. Li c'è stata una sterzata 
molto brusca.  Bisognerebbe vedere una simulazione di un camion con un 
improvviso blocco di una sola ruota anteriore per vedere il 
comportamento del mezzo. 


Un improvviso bloccaggio della ruota anteriore sinistra mi pare evento molto
improbabile e, nel caso di un autotreno come quello, non so nemmeno se
potrebbe essere sufficiente a provocare una sterzata di quel genere.
Noto invece che il camion, che procede abbastanza lentamente tanto da avere
una certa congestione di traffico dietro di se', sta gia' stringendo a
sinistra prima della sbandata improvvisa.
Non escluderei che, svegliatosi improvvisamente da uno stato di forte
sonnolenza, arrivato in corrispondenza dell'uscita abbia creduto di averla
imboccata ed abbia fatto una brusca sterzata a sinistra per restare in
autostrada (secondo lui).
Continua ad insospettirmi il comportamento del camion bianco che prosegue in
direzione Trieste.
E' praticamente l'unico che non si ferma ed anzi pare accelerare per
togliersi di torno, senza peraltro notare che sta quasi per schiacciare a
sua volta un'auto contro il guard-rail centrale.


 direzione Trieste.
Un vero e proprio criminale. Avrà avuto qualcosa da nascondere. Se il camper 
si fosse fermato a centro carreggiata sarebbe stato un altro filotto per non 
parlare se non fosse riuscito a ricorreggere a dx dopo la "chicane".
-- 
Roberto
x5|530d|"Limi" Cooper Cabrio,47,GE

 C'e' per caso una versione del video piu' lunga?
La manovra sul momento è eccellente, non si ferma e riesce a svicolare 
il punto critico dell'incidente, imho evitando dei tamponamenti alle sue 
spalle. Ma la sensazione è che metta giù il piede e se ne vada, 
fottendosene altamente del camper che inizia a fumare (e forse a 
incendiarsi)....

 sinistra.
E invece sull'anteriore č proprio cosě, specie se sei in frenata. Il carico 
va a fare leva sulla gomma sana.
Tuttavia non sembra che il rimorchio vada a "pesare" sulla cabina prima 
della sterzata anche se pare ci sia una fumata sulle ultime gemelle.
-- 
Roberto
x5|530d|"Limi" Cooper Cabrio,44,GE 

 C'erano quelli bassi in lamiera, niente cemento...
Purtroppo ci sono casi in cui nulla può neppure la barriera di cemento: 
http://it.youtube.com/watch?v=AmaBP1QVAXM&feature=related
(occhio che il filmato è abbastanza forte)
Lenny

 incendiarsi)....
Ma mi pare che sia il codice della strada a dire che è vietato fermarsi 
in autostrada per dare soccorso e bisogno solo chiamare polizia e 
ambulanze...boh mi pare ce l'avessero detto a scuola guida e infatti me 
lo ricordo perchè mi aveva abbastanza colpito sta cosa...poi non so se 
si riferiscano ai semplici guasti meccanici o anche a cose di questo genere


Purtroppo il commento della giornalista è farcito della solita retorica che 
mischia argomentazioni giuste con luoghi comuni.
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
 


Beh... si sono fermati praticamente tutti, anche perche' andavano abbastanza
piano visto che stavano praticamente in colonna dietro al tir impazzito.
Quello, invece, pare proprio che acceleri e voglia scapparsene via.
Dal camper mi pare che esca del vapore, piu' che del fumo. Forse una rottura
del radiatore.
Sarebbe interessante vedere il seguito del video per capire.


 riferiscano ai semplici guasti meccanici o anche a cose di questo genere
Si č cosě!
Certo che se poi stai a ridosso del caos, cioč sei la prima auto prima 
dell'incidente e dietro di te c'č solo fila č un altro discorso.
I mezzi devono proseguire anche per non intoppare i soccorsi.
coals 

legend ha spiegato il 10/08/08 :

In questo caso sarebbe andato a morte sicura data la manovra (e così è 
stato)...molto difficilmente si sarebbe salvato.

 I mezzi devono proseguire anche per non intoppare i soccorsi.
Già, o per non creare ingorghi come capita sempre nella corsia opposta a 
dove c'è l'incidente perchè tutti rallentano per guardare :-///

 dove c'è l'incidente perchè tutti rallentano per guardare :-///
Già facendo tamponamenti (io l'altro giorno c'ho lasciato il mio 320d per 
guardare come caricavano i cocomeri sull'Aurelia...).
Uno si impressiona per piccoli tamponamenti, quando guarda ste cose valuta 
tutto in un'altra ottica.
coals
(autista 118 CRI - A1 Attigliano - Magliano Sabina ) 

 davanti..
Credo che abbia addirittura toccato la vettura a cui ha tagliato la strada. 

 del secondo camion bianco (quello che svicola e pare voglia proseguire).
Se la dà a gambe levate. Spero che venga individuato e denunciato per 
omissione di soccorso.
Nel prosieguio del video si vedono due persone uscire dal camper (il 
mezzo che ha zigzagato) completamente indenni.

 Ma cosa gli è preso al camionista, colpo di sonno?
Un guasto, è evidente.
se fate caso, dietro a quel camion si era formata una coda densa, mentre 
davanti i mezzi stanno accelerando parecchio rispetto a lui.
Il camion procede a velocità molto ridotta, e se guardate bene si vedono 
lampeggiare le 4 frecce.
Secondo me il camionista già sentiva che qualcosa non andava, e si stava 
fermando, forse addirittura voleva uscire allo svincolo.
Poi nel momento in cui ha "chiamato" lo sterzo a destra, qualcosa deve aver 
ceduto di schianto, forse proprio qualche braccio dello sterzo, o un mozzo 
ruota.....
Nient'altro potrebbe far sterzare un camion in corsa in quel modo.
Per quanto riguarda il camper, la fomata che si vede non è un principio di 
incendio ma la rottura di qualche tubo dell'acqua.... quello che si vede è 
vapore.
Invece io leverei la patente a quell'idiota di camionista che si sposta a 
destra e, invece di frenare sfruttando lo svincolo, riaccelera e si infila a 
sinistra per evitare l'ostacolo, rischiando di ciaccare un'altra vettura 
contro il guardarail, che per fortuna se ne accorge e frena.... quello 
sarebbe propio da impiccare al cavalcavia.
-- 
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
24p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL RIASC XB-011
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina
Micia: Opel Tigra 66KW 1997 GPL
Per rispondere leva la mano dall'elsa
e infila una [Chiave] nell'oggetto.


Dove si trova il video completo?


 
Del tipo?

 sarebbe propio da impiccare al cavalcavia.
Concordo al 100%.
-- 
Roberto
x5|530d|"Limi" Cooper Cabrio,47,GE

> Mi puzza da un miglio d'esplosione di un pneumatico.
No, non esiste.
Li ho visti esplodere i pneumatici ai TIR.
Non gli fa ne caldo ne freddo, quelli ne hanno 18 mica 4.....
Il pneumatico che esplode si affloscia, spara via pezzi ma si distacca dal 
suolo in quanto il mezzo è sorretto dalle ruote rimanenti.
E' una cosa che capita di frequente (e infatti di pezzi di copertoni dei 
camion è piena l'autostrada).
Se ogni volta che accade un TIR reagisse in quel modo, avremmo decine di 
morti al giorno solo per quello.
Li è successo qualcosa di molto più serio.
Il cedimento di un mozzo, che ha messo di traverso una ruota ancora 
perfettamente gonfia e in aderenza....
Il distacco di un semiasse che si è piantato al suolo e ha fatto da 
perno.....
Un guasto all'impianto idraullico o al controllo del servosterzo che ha 
tirato all'improvviso tutto da una parte....
Rimango dell'idea che il camionista si fosse accorto che c'èra qualcosa di 
guasto, aveva messo le 4 frecce (si vede il lampeggio quando passa sotto il 
cavalcavia) e stasse rallentando (c'è coda dietro di lui, e mezzi 
relativamente lenti come il camper lo passano rapidamente).
Se c'era qualcosa che non andava nella scatola guida, potrebbe aver ceduto 
definitivamente nel momento in cui l'autista ha deciso di uscire, girando a 
destra verso lo svincolo, per andare a controllare quale fosse il problema.




Secondo me non sta facendo niente di male.
E' chiaro che se in una strada di campagna si sta passando ed è
successo un incidente bisogna fermarsi a prestare soccorso, ma in un
caso come questo (autostrada trafficata) c'è sicuramente un mucchio di
gente dietro che comunque si fermerà.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 stato schiacciato e' proprio esploso, come un palloncino pieno d'acqua.
No, la prima auto (quel che ne rimane) in quel momento si trova davanti al 
muso del TIR, la seconda per metą sotto le ruote posteriori dello stesso (il 
serbatoio di questa probabilmente rimane intatto).
Quelli sono i serbatoi laterali della motrice che si spaccano per il colpo 
ricevuto dal motore del camion rosso.
E' gasolio quello, nebulizzato in aria dall'energia cinetica dell'urto e, in 
quello stato, perfettamente infiammabile.
Per i detrattori del metano, se al posto di un serbatoio di gasolio ci fosse 
stata una bombola di metano, non ci sarebbe stato incendio.
La bombola probabilmente sarebbe stata riutilizzabile anche dopo l'urto.
-- 
Lunga vita e prosperitą \\//_
Cactaceo 1964
24p.ti - AN
Enterprise: BX 16 TRS 66KW 1986 GPL RIASC XB-011
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigą: FIAT Panda Service 40KW 2001 aziendale Benzina


 Su che video l'hai visto? io proprio non riesco a vederle...
Manco io riesco a vedere che c'era azionato l'hazard... nemmeno in 
questo video "zoommato" si riesce a notare. Vedo solo che sono 
giustamente accesi i fari anabbaglianti, come prescrive il codice 
stradale.
http://tinyurl.com/5ngkhl
Ad ogni modo concordo che la causa sia da ricondursi ad un grave guasto 
meccanico...

 Dove si trova il video completo?
Su Youtube nulla. Comunque l'ho visto su un TG stasera.


Puo' essere, ma con il sospetto di un guasto alla scatola dello sterzo non
ti metti a passo d'uomo e non accosti subito in emergenza?


 Secondo me non sta facendo niente di male.
E invece, piu' lo riguardo e piu' mi convinco che sta scappando.
Davanti a se', e prima dell'incidente, ha il camion scuro e un paio di
macchine che stanno zigzagando, evidentemente scioccate dalla scena, ma che
cercano di fermarsi. Lui potrebbe (o dovrebbe, visto che davanti a se' ha un
bel casino) fermarsi tranquillamente, al limite infilandosi nello svincolo,
e invece accelera, fa slalom fra una macchina e il camion scuro, rischia di
schiacciare un'altra macchina contro il guard-rail centrale e fila via.
Che poi mi sembra un camion gemello di quello che ha schiantato...


 Aggiungo un altra ipotesi allora va... che volesse suicidarsi?
Nooo. Per quello è molto meglio un viadotto o un ponte.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 una sola ruota anteriore per vedere il comportamento del mezzo.
Con il blocco della sinistra anteriore vai dritto come un fuso e ti 
ritrovi sullo spartitraffico che separa l'autostrada dall'uscita. 
Garantito. Ho già visto autotreni con ruote bloccate (problemi al 
circuito dei freni), vanno dritti e si accatastano sul primo oggetto 
indeformabile sulla traiettoria.


 sua volta un'auto contro il guard-rail centrale.
Non è sospetto. E' il comportamento più corretto.
Quanto al fatto che possano essere della stessa ditta ti dico che quasi 
il 40% dei camion ha livrea bianca. Soprattutto i furgonati con cella.


 parlare se non fosse riuscito a ricorreggere a dx dopo la "chicane".
Ma vi sfugge che c'era un bel pulman quasi fermo e una macchina in 
bambola che stava in centro alla carreggiata? Se frenava faceva 
filotto. Macchina tra pulman e camion e altri morti di sicuro.


 destra verso lo svincolo, per andare a controllare quale fosse il problema.
Propendo per errore umano, grave.


 (occhio che il filmato è abbastanza forte)
tipo il camion al secondo 46.....

 Che poi mi sembra un camion gemello di quello che ha schiantato...
Può sembrare. Però non lo sappiamo con certezza.


 roba del genere?
La manovra criminale l'ha compiuta in piena accelerazione.. Aveva frenato 
ben prima 


-Del tipo?
Il solito, una enfasi sulla velocità come il primo dei mali,  invece che 
come un fattore peggiorativo delle conseguenze di comportamenti criminali.
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/

> Manco io riesco a vedere che c'era azionato l'hazard... nemmeno in
Curioso notare come la società a delinquere autostrade metta scanner 
costosissimi per leggerti i peli della targa e multarti, e poi delle 
logitech da 30 euro con una definizione anni '30 per visualizzare il 
traffico.
-- 
Roberto
x5|530d|"Limi" Cooper Cabrio,47,GE 

 tra pulman e camion e altri morti di sicuro.
Sì ma ti sfugge che si sono fermati TUTTI eccetto lui, anzi, prosegue di 
gran carriera.
Se avesse perso il controllo nel riprendere la traiettoria finiva di là pure 
lui o il suo carico, per non parlare del camper che, se si fosse fermato a 
centro corsia, lo speronava in pieno.


 una pastiglietta o una tiratina...
tutto può essere, ma dato che avorava per una ditta di Padova ed era
appena partito per andare in russia (letto in intervista al titolare),
dubito fosse già stanco o fatto. Abitava verso Levico (TN), che è a 2
ore da PD, nemmeno troppo da stancarsi prima di un viaggio.
sani
--
Denetor (32, BL, 110)

 centro corsia, lo speronava in pieno.
Se, se... Se avesse. Invece non ha perso il controllo e ha passato 
camion quasi fermo e macchina quasi ferma, ovvero molto lente (che poi 
quello che si vede può anche restituire una velocità falsata, diciamo 
che erano quasi ferme, ma andavano magari a 50km/h). Lui ha passato un 
ingorgo bestiale con un camion davanti che fa una manovra 
rischiosissima e da ritiro di patente (rientra dalla corsia di uscita 
ben oltre l'inizio della parte a linea continua) evita il tamponamento 
e anche di andare ad urtare la macchina sulla sinistra. E il tutto sarà 
stato a 70km/h, +/-.



Nessun problema, ma dato il comportamento, vorrei vederci chiaro.
Roberto FURLAN
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Nessun problema, ma dato il comportamento, vorrei vederci chiaro.
Più che legittimo. Però, IMHO, ha tenuto un comportamento corretto.


 infiammabile.
il gasolio vaporizzato č peggio della benzina

 
http://it.youtube.com/watch?v=J8nIoxN4hqE
Da qui 
http://www.youreporter.it/view_video.php?viewkey=09af1df2a9eb4c2e583b
si vede chiaramente che la prima auto e' stata schiacciata contro il muretto 
esterno , praticamente non si sono accorti di niente , sicuramente sono 
morti prima che divampassero le fiamme.
-- 
Bye 

 (occhio che il filmato è abbastanza forte)
il secondo incidente è da oscar all'idiozia: pur di non perdere l'uscita 
allo svincolo guardate che fa! 

 allo svincolo guardate che fa!
già che testa... e il camionista cerca in tutti i modi di evitarlo prima e 
dopo...
cioè da non credere quello che salta lo spartitraffico e poi vola di 
sotto... :OO
coals 


Ora ci sarà il commissario unico straordinario per la A4 (Tondo, pres.
reg. FVG), vedremo se davvero chiuderanno ai TIR anche il venerdì, o
addirittura blocco totale al confine.
E che si diano una mossa con la terza corsia !
G.


EHI come mai hanno rimosso il video ???
G.

 sicurissimo...
beh a quella velocità senza sfiore i freni (nessuno lo ha fatto notare ma 
non ha davvero toccato i freni) direi che è quasi certa la morte, solo 
uccidersi mettendo in conto di sterminare qualche familia intera non è 
ragionevole, neppure per una mente colpita da depressione (per esempio).
io voto malore, accasciato sul volante, giustifica sil colpo di sterzo 
davvero brusco che il fatto che non abbia sfiorato neppure i freni..anzi a 
dirl tutta a me pare abbia acellerato ulteriormente....
P.S. Si la gente per strada muore perchè va troppo velocem "quantomeno oltre 
i limiti (Cit. Polstrada)" etctcctct tutte belle parole, ma se non toppo la 
triste venezia è uno dei tratti in cui mancano le barriere centrali 
specifiche per evitare il salto di careggiata, non so sotto chi sia quel 
tratto...benetton? cmq sia con google si dovrebbe trovare la risposta in 5 
minuti, se ci fosse stata la barriera che in altre nazioni è quasi 
dappertutto e il USA dappertutto sulle superstrade?......ai posteri il 
dubbio... 

 improbabile e, nel caso di un autotreno come quello, non so nemmeno se
scusate ma il fumo? un mezzo simile a cui si blocca una gomma avete idea di 
che fumata avrebbe provocato? inoltre i testimoni dietro al camion 
testimoniano che non si sono accese le luci dei freni neppure pe run decimo 
di secondo, se si seguono le ruote non c'č stato accenno di contrasterzo, 
NULLA anche fosse stato volontario IMHO nel monento dell'impatto un minimo 
di reazione guidata dall'instinto di sopravvivenza si srebbe dovuto vedere, 
nulla.......io voto pe run malore improvviso... 

 questo
i testimo ni che erano dietro al mezzo hanno detto tutti che non si sono mai 
accese le luci dei freni... 

 formano e non è raro che vi siano dei tamnponamenti.
avresti ragione in linea di massima, io aborro chi si ferma per guardare 
spiare...lucrare sulle morti altrui, mi fanno un po schifo a dirla 
tutta...ma qui è un po diverso, ho visto quel dannato incidente 14 volte, 
non sono pazzo :( ieri sera cena in un ritorante sul mare dove non avevano 
nulal di meglio che proiettare su uno schermo da 4x5mt tg Sky 24.....visto 
rivisto analizzato, l'auto che si ferma si ferma per 2 motivi a mio parare o 
forse 3
1 si è vista il furgoncino sbandargli come in una scena di un film per 3 
secondi e mezzo davanti, roba che il cervello f ail giro della terra della 
tua vita dei figli che hai in auto delle ragazze che hai avuto nella tua 
vita delle vacanze passate e di quelle che avresti voluto fare.....poi il 
furgoncino da il giro (Complimenti sinceri all'autista per averlo tenuto 
cosi, 2 volte totalmente sulle gomme di un lato solo...chissa avesse avuto 
un EPS....) si capotta pensi a tutto cosa può esser succeso  aloro e MINIMO 
di fermi per aiutarli
2 se guardi bene il video notari svariati pezzi rimasti o "saltati" sulla 
careggiata, in quell econdizioni salvo non guidare un caterpillar ti fermi, 
sai meglio di me un pezz di paraurti di lamiera cosa può fare ficcato sotto 
le ruote di un'aut ai 60/70 all'ora....
3 puramente psicologico, vedi cosa succede, quasi non ci credi, il cervello 
non vuole acettare tutto, intanti freni rallenti, non scali probabilmente il 
motore ti si imballa, a inchiodata finita (Sant' ABS ringraziando) il motore 
se spento tu sei con le mani inchiodate al volante, guardi appena lo 
specchitto CRISTO la mia famiglia il fuoco l'esplosione, sei una statua di 
sale incapace anche di respirare. 

 Più che legittimo. Però, IMHO, ha tenuto un comportamento corretto.
vero, se guardi bene quando ha capito che succedeva non avrebbe piu potuto 
usare lo svincolo per andarsene via, inoltre la sua massa IMHO rapportata 
alla sua velocita non gli avrebbe permesso di frenare per tempo, inoltre si 
può pensare che stesse al cellulare nell'attimo X che determina avere o no 
il tempo totale della manovra Y inferiore al tempo che serve per efettuare 
tale manovra. 

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele Caedar dal paese di 
n...@caedar.it

se avesso vuaot un blocco della ruota dovè il fumo? un mezzo simile pur 
scarico sai che fumata ti fa? inoltre perchè cmq sia non ha frenato affatto? 
come testimoniato da quelli dietro? fermo restando che un tir sarebbe, come 
dici, andato dritto come un fuso non ruote sterzate da quel lato senza più 
coreggere la sterzata fino alla,...fine
IMHO malore 

 viaggiano sull'altra corsia.
ohh finalmente leggo qualcuno che parla delle vere motivazioni che hanno 
fatto una strage... 

 Mamma mia... le due auto praticamente scompaiono sotto al tir... :(
sotto una massa lanciata auna simile velocità cosa vuoi che resti? e guardi 
bene il suv regge circa una decina di metri poi viene assimilato dal tir, in 
questo caso avessero avuto una ople corsa clio 500 etctc di 150 anni fà 
avrebbero sofferto solo di meno, morti all'instante, invece temo che cosi 
non si stato per loro... :( 

 La bombola probabilmente sarebbe stata riutilizzabile anche dopo l'urto.
probabile :) ho visto bombole scampate  incendi che erano intonse....forse 
propio un'auto restasse schiacciata fra un tir e un muro di cemnto..mah

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele Sandro dal paese di 
san...@iol.it

va che lui parlava dell'altro mezzo... 

 metro in più talvolta può salvarti
ma che centra? magari il camion invadeva di traverso e lecentrava ambedue... 

 alto di vittime.
??
quel tratto NON ha barriere antisfondamento, se vuoi vedere un tripla onda 
con assorbitori d'impatto e doppio cavo d'acciao teso cerca i video su tou 
tube con le parole new jersey+california, vedrai che le invasioni di 
careggiata sono quasi nulle, anche con mezzi a pieno carico mostruosi come 
quelli...
quel tratto fa parte di un ampiaaaaaaaaaaaaaaaaaa parte di quelli che non ne 
sono ANCORA?' dotati in italia...magari il tir avrebbe sfondato lo stesso, 
ma quanta energia cinetica avrebbe assorbito prima? rallentando cosi la sua 
corsa forse a far si che dall'altro lato non possa provocare cosi tanti 
danni? 

 incendiarsi)....
magari va avanti cerca una pizzaola, over fermarsi e fare 113 118 a raffica? 
oltre a metter eil suo veicolo fuori dalla zona "rossa" e che non si 
d'intralcio per possibili immediati soccorsi? cosa che dovrebbero fare 
tutti...poi magari è il fratello i Loeb per come guida e il cugino di 
pacciani per la bontaò, per cui svincola a tutta birra divertendosi a 
controllare il posteriore e poi va via sgranocchiando un mars 

 Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/
negli archivi su HD statici dell'autostrada, ora a disposizione di 
inquirenti ectcttc
che detto per inciso ha una definizione mostruosamente superiore a quella 
vista al tg su youtube o sul sito infotraffico nelle webcam, definizione che 
permette di autoriconoscere ogni auto che transiti individuandone la targa 
anche se andasse ai 250.....quindi quel camion è già stato individuato di 
sicuro, fermo restando non si sia fermato 200mt dopo in una piazzola, cosa 
PIU CHE GIUSTA da fare. 

 sarebbe propio da impiccare al cavalcavia.
era mglio quindi si fermasse li? cosi magari dall'altra parte un'altro TIR 
per evitare cosa si poteva trovare davanti sterzava invandendo la corsia da 
qual lato e faceva un'altra strage?
Ora io ho esagerato, ma in casi simili ma zona "rossa" è da sgombarare con 
la velocita della luce e con tutti i mezzo possibili, rewtare li può voler 
dire morte tua e "peggio" farla rischiare ad altri...

 traffico.
non pensiate che la def che hanno loro sui loro video registrati in 
costosissimi HD statici sia quella di questi video LoL :) 

 problema.
analisi pressochè perfetta, ma resterebbe da chiarire come mai dal momento 
della "sterzata" non si sia avuto un minimo accenno alla frenta, men ch 
emeno un bloccaggio d'emergenza, anzi a ben guardare cronometro alla mano 
pare che il TIR abbia avuto un aumento di velocità dalla sterzata in avanti, 
cosa che potrebbe essere giustificata dala visione forntale e poi laterale 
del movimento ma non dal tempo con cui è pasasto di la ha onnvaso 20mt di 
strada e non fosse stato per l'impatto con auto sotto e altro tir quasi in 
frontale varebbe proseguito per i campio quel che trovava...
Io continuo a essre convinti di un malore...

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah 
il
fedele legend dal paese di 
legend6...@fastwebnet.it

temo purtroppo che non sia andata cosi, se guardi bene scaricandoti il video 
e facendo frame to frame vedrai che l'auto resta davanti al tir poi viene 
"assorbita" infine pressata sotto, poco tempo, forse meno di un sec, ma non 
intantaneo....aver avuto una 500 di 15 anni fa in questo caso IMHo sarebbe 
stato meglio.. 

 non so sotto chi sia quel tratto...benetton?
"Autovie Venete"
-- 
Marco (31,116,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r

 Io continuo a essre convinti di un malore...
Quoto. Magari provocato da condizioni alterate, magari!?!, ma 
sicuramente un problema umano e non meccanico.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 sale incapace anche di respirare.
Io in un incidente da panico mi sono trovato. Due auto in carambola. Ho 
visto un varco: mi sono fiondato dentro. Per un pelo sono passato 
indenne. Un maico si è fermato dietro di me. Lo hanno tamponato ed è 
finito su una vettura appena incidentata distruggendo la sua 
utilitaria.
Francamente io se vedo libero passo subito e poi, messomi in sicurezza, 
mi fermo. Ma non prima di 100m e dentro un rientro.
Su strade extraurbane mi fermo solo se c'è una piazzola o un piazzale, 
altrimenti se i danni non li ho causati io me nevado e telefono al 118.


 "Autovie Venete"
e di chi sarebbe? fa beh fo un giro su google :) 

 mi fermo. Ma non prima di 100m e dentro un rientro.
Preciso! stesas cosa per, con un camioncino mi son anche buttato sul 
marciapiede per togliermi da una galleria dove si erano tamponati 2 TIR al 
ritorno da imperia....
con l'auto non so se ci avrei provato....ma era l'unico modo per 
passare.....

 sicuramente un problema umano e non meccanico.
data l'età e la posizione boh chi può dirlo...io ho visto per ben eil video 
a me pare cosi:
sotto il viadotto accende un po le frecce e rallenta vistosamente (Sente che 
qualcosa non va, una fitta al cuore? visione apannata?) segnala a chi gli 
sta intorno la situazione e cerca di arrelntare, poi si sente meglio toglie 
le frecce e riparte ma non fa in tempo e si accascia sul volante, il peso 
spinge a sterzare il messo e il piede ad affondare il gas, difatti dalla 
sterzata in avanti e poco prima il veicolo aumenta la velocità da li in poi 
forse lui non sa neppure che ha è successo....
mah chi lo sa... 

 allo svincolo guardate che fa!
Il momento del "coglione" capita ...
-- 
Bye 

mah chi lo sa... 
L'accasciamento e il tirone sul volante è anche verosimile,
l'accelerata no. Non so se fosse carico o meno, ma anche da vuoto a
quelle velocità l'accelerazione è scarsa.
Penso piuttosto che sia un'illusione prospettica a fare sembrare più
veloce il percorso laterale che quello in avvicinamento.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 veloce il percorso laterale che quello in avvicinamento.
Giusto. Non dimentichiamo che probabilmente quella telecamera ha un 
teleobiettivo piuttosto spinto, per cui "schiaccia" molto nel senso della 
profondità.
-- 
Cinghiale (36, 109, RM)
Mazda 3 1.6 TD 

 fatto una strage...
la barriera in cemento con quella dinamica la saltava via in un attimo.
Ho ancora in mente cosa ha fatto un camion carico a 40 km/h contro un 
muretto di recinzione (cemento armato, fondamenta, 60cm di altezza). 
Sfondato e saltato via come un birillo al booling.


Sfondato e saltato via come un birillo al booling.
In questo filmato sembra che il muretto abbia la meglio, ma forse č
piů resistente di quelli sulle autostrade.
http://it.youtube.com/watch?v=t0LXNE7teOs


 
http://it.youtube.com/watch?v=t0LXNE7teOs
C'è un particolare che ti sfugge. Parliamo di trattore e semirimorchio 
(termini tecnici) che vuol dire che se il trattore si pianta il 
semirimorchio spezza la ralla di appoggio e aggancio e travolge la 
cabina saltando letteralmente il trattore. Ma c'è da considerare che il 
camion del filmato non è a pieno carico, mentre il TIR dell'incidente 
sì. Il peso fa energia cinetica.
Nel filamto che hai postato poi il muro è decisamente più largo del new 
jersey.


 qualche metro in più talvolta può salvarti
la distanza di sicurezza è una cosa che in realtà non esiste ma è stata 
inventata per dirimere le
controversie in caso di incidenti.
In fondo, se tutti i veicoli rispettassero la d.di s. non basterebbero tutte 
le strade del pianeta e la mia macchina si troverebbe ancora in garage :-) 

 ma che centra? magari il camion invadeva di traverso e lecentrava ambedue... 
C'entra che stare a 2 metri da quello davanti è sempre da idioti, 
soprattutto in autostrada a 130 km/h se non di +

 le strade del pianeta e la mia macchina si troverebbe ancora in garage :-)
Probabilmente tenere la distanza di sicurezza a 150 km/h non è 
praticamente possibile, ma se devi decelerare in 20 metri o in 100 è un 
po' diverso, e l'impatto dà risultati un tantino differenti.
Ma d'altronde di quelli del partito dello stare attaccati al culo è 
pieno le strade, non mi stupisco.