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Titolo: Appello Toyota: non guidate le toyota richiamate fino alla riparazione

Gomblotto o meno, questo ï¿œ uno dei piï¿œ grossi disastri mai capitati ad 
un industria automobilistica. Voglio vedere come reagiranno milioni di 
automobilisti a lasciare l'auto a casa, o quelli piï¿œ coraggiosi a 
guidare col patema che la propria macchina parta come una scheggia senza 
motivo.
WASHINGTON (AP) -- Transportation Secretary Ray LaHood is telling owners 
of recalled Toyotas to stop driving the vehicles and get them fixed.
LaHood's warning came Wednesday in testimony before a House 
Appropriations subcommittee on transportation. LaHood says his advice to 
owners is to "stop driving it. Take it to a Toyota dealer because they 
believe they have a fix for it."
Toyota's most recent recall in the United States affects 2.3 million 
vehicles with the potential for sticking gas pedals.
LaHood told reporters earlier in the day that Toyota owners should 
contact their dealer immediately and "exercise caution until repairs can 
be made."
anche il coofondatore di Apple vittima dell'acceleratore impazzito di toyota
http://tinyurl.com/yj9suj7
Woz's Prius and Sudden Acceleration
  Buzz up! 6
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On Wednesday February 3, 2010, 9:42 am EST
Apple (NASDAQ: aapl) co-founder Steve Wozniak is no stranger to 
lead-foot syndrome. He was famously pulled over for speeding when 
authorities clocked his Prius at 105mph, and slapped with a $700 fine 
for his efforts.
I have detailed Woz's mobile mania, from his speeding tickets to his 
almost obsessive love of his fleet of Segways. Recently, Wozniak even 
became a pitchman in a TV commercial for an auto body shop that repairs 
his Prius' when they don't play nice with other cars on the road.
Now, Woz has joined the chorus over Toyota's sudden acceleration issues 
and those sticky gas pedals that are dominating the media discourse 
nowadays. Woz reportedly says his 2010 Prius can unintentionally 
accelerate to as much as 97mph when he's on cruise control.
The Prius owners chatrooms are full of reports that he has filed his 
complaints with the US National Highway Traffic Safety Administration, 
but that there hasn't been any response yet. He says he's complained to 
the government and to Toyota, but so far to no avail.
I'll try to reach Woz later this morning to see if he wants to re-open 
his traffic cases with this "new evidence" and a new defense.

shmooze ha scritto:
Mi correggo l'appello ï¿œ Transportation Secretary Ray LaHood. Sorry

 motivo.
Magari!
Io quando vado in giro sono piu' preoccupato del viceversa :-P
-- 
    A.''�� / collezionista di catorci

 un industria automobilistica.
mi piacerebbe sapere l'opinione di Lancillotto.
Stefano
www.nw7.eu

automobilisti
Io preferisco vedere le reazioni di quelli che per un richiamo molto
meno grave hanno versato merda sulla Fiat....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 toyota
A proposito di wozniak: secondo lui il problema ï¿œ software, per cui il 
rimedio hardware di toyota sarebbe inutile
http://abcnews.go.com/Blotter/RunawayToyotas/apple-founder-toyota-problem-software/story?id=9728007

 un industria automobilistica.
ma viene prima dei gas di scarico della Dedra o del Ford Explorer con le 
gomme Firestone che scoppiavano?

     A.''°° / collezionista di catorci
Ciao!

 meno grave hanno versato merda sulla Fiat....
ma scherzi, sono rintanati da qualche parte aspettando che i thread su 
toyota vadano in expire...

 ha scritto nel messaggio 
news:xaian.131554$9f6.1...@twister1.libero.it...
| Gomblotto o meno, questo � uno dei pi� grossi disastri mai capitati ad
| un industria automobilistica. Voglio vedere come reagiranno milioni di
| automobilisti a lasciare l'auto a casa, o quelli pi� coraggiosi a
| guidare col patema che la propria macchina parta come una scheggia senza
| motivo.
OK � una cosa seria e non voglio banalizzare nulla visto che si tratta di 5 
incidenti mortali in USA ma leggete questo :
"La Toyota sostituir� i pedali dell'acceleratore per 3,8 milioni di auto e 
vetture commercializzati negli Stati Uniti, con un difetto che presenta il 
rischio di incastro nel tappetino poggiapiedi, che secondo le autorit� ha 
gi� causato diversi incidenti mortali. Per il momento, secondo quanto 
riporta associated press, tramite i suoi vari concessionari la casa 
nipponica provveder� a modificare gli acceleratori, mentre studia nuovi 
pedali per effettuare una sostituzione vera e propria.
Il caso pi� eclatante risale allo scorso agosto, quando l'acceleratore di 
una Lexus Es350 si incastr� a fondo mentre si trovava in autostrada. Al 
volante si trovava un agente della stradale, che viaggiava assieme a tre 
familiari. La vettura raggiunse i 200 chilometri orari e vi fu una 
drammatica telefonata di uno dei passeggeri al numero di emergenza, tramite 
cellulare; poi la Lexus - marchio controllato da Toyota - urt� contro un 
suv, usc� di strada e dopo una serie di capovolte prese fuoco. Tutti gli 
occupanti perirono nell'incidente, ma sono 5 i decessi totali che le 
autorit� americano hanno finora attribuito a questo difetto. "
Scusate ma, visto e considerato che la Es350 in USA � solo automatica e 
considerato che un acceleratore si sia incastrato per colpa del tappetino 
... suppongo che l'aumento della velocit� sia stato progressivo e non certo 
come quello di una Ferrari Scaglietti. Bene, come ha fatto ad aspettare che 
la macchina arrivasse a 200km/h senza aver magari provato prima a piantare 
il piede sul freno per sbloccare la leva del cambio buttandola in folle 
(neutral) ???
Va bene che quello che scrivono i giornali va preso con le molle ma .... 
sembra incredibile !?!
-- 
Diego� RIsKer1124  - 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2010
"signore delle razze" 

 meno grave hanno versato merda sulla Fiat....
non possono pi� parlare :-PPP

 familiari. La vettura raggiunse i 200 chilometri orari
Non sono esperto di cambi automatici ma in corsa non c'� un modo di staccare 
la trasmissione, equivalente a premere il pedale della frizione?


a me la Prius piacerebbe....quasi quasi vado in qualche concessionaria a 
provare
il pedale dell'acceleratore...:-))))
ciao
fm 

 il pedale dell'acceleratore...:-))))
Se premi contemporaneamente il freno e l'acceleratore sulla prius la 
macchina frena dato che sono entrambi pilotati dal drive by wire.
Come dice woz sulla prius un eventuale problema e' software probabilmente.

 mi piacerebbe sapere l'opinione di Lancillotto.
LoooooL! :-D
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
Powered by AMD Phenom II X3 710 @ X4 3.4GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

 Io quando vado in giro sono piu' preoccupato del viceversa :-P
+1 
:D
-- 
syaochan (30,55)
"Speed doesn't kill, suddenly becoming stationary does." - J. Clarkson

 meno grave hanno versato merda sulla Fiat....
Io l'ho sempre detto che sono solo leggende metropolitane... -_-


 
http://abcnews.go.com/Blotter/RunawayToyotas/apple-founder-toyota-pro.
..
beh allora ci sono DUE problemi... la aygo mica monta la tecnologia di
una prius...

 la trasmissione, equivalente a premere il pedale della frizione?
ma piu' che altro non riesci ad infilare il piede dietro e sbloccarlo?
cazzo anche a costo di spaccartici contro un piede.

 ha scritto nel messaggio 
news:hkciui$dg4$1...@news.eternal-september.org...
| Se premi contemporaneamente il freno e l'acceleratore sulla prius la
| macchina frena dato che sono entrambi pilotati dal drive by wire.
| Come dice woz sulla prius un eventuale problema e' software probabilmente.
Potrebbe essere ma prima di arrivare a 200 .... farai qualche cosa ! No?


 Potrebbe essere ma prima di arrivare a 200 .... farai qualche cosa ! No?
Certo, esclami: "oh, cazzo, oh, cazzo...."

 ha scritto nel messaggio 
news:ZFkan.131636$9f6.1...@twister1.libero.it...
| > Potrebbe essere ma prima di arrivare a 200 .... farai qualche cosa ! No?
|
| Certo, esclami: "oh, cazzo, oh, cazzo...."
LOL e poi finisci su 
http://www.cops.com/
:-DD


 cazzo anche a costo di spaccartici contro un piede.
Ricordo al gentile pubblico che la potenza del motore � risibile, 
rispetto a quella dei freni.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 Gomblotto o meno, questo � uno dei pi� grossi disastri mai capitati ad 
...
Io credo che si tratti di un gomblotto...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

Pare che il problema non sia solo nel pedale dell' acceleratore ma
anche su quello del freno, almeno per la Prius. Le cose o si fanno
bene o niente :P

Diegoï¿½ ha scritto:
D> Scusate ma, visto e considerato che la Es350 in USA ï¿½ solo automatica
D> e
D> considerato che un acceleratore si sia incastrato per colpa del
D> tappetino
D> ... suppongo che l'aumento della velocitï¿½ sia stato progressivo e non
D> certo
D> come quello di una Ferrari Scaglietti. Bene, come ha fatto ad
D> aspettare che
D> la macchina arrivasse a 200km/h senza aver magari provato prima a
D> piantare
D> il piede sul freno per sbloccare la leva del cambio buttandola in
D> folle
D> (neutral) ???
D> Va bene che quello che scrivono i giornali va preso con le molle ma
D> ....
D> sembra incredibile !?!
..girare la chiave di un solo step ï¿½ cosï¿½ complicato?
Daniele 

 rispetto a quella dei freni.
te non hai visto i freni di una es350 :-p

un industria automobilistica. 
Eccola la tanto decantata qualit� nippo coreana! ROTFL!
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 te non hai visto i freni di una es350 :-p
Commisurati al motore, suppongo :)
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
E basta dire che la crisi � colpa del liberismo. Primo: non � vero. 
Secondo: la ragione per cui fatichiamo ad uscirne � proprio la mancanza 
di liberismo.

 ha scritto nel messaggio 
news:7su55j...@mid.individual.net...
| Ricordo al gentile pubblico che la potenza del motore � risibile,
| rispetto a quella dei freni.
E' esattamente quello che dico io .


 E' esattamente quello che dico io .
Ma infatti. Poi uno pu� anche mettere in folle, girare la chiave...
ma la prima cosa che *deve* venire in mente quando capita una cosa del 
genere � saltare sui freni e fermarsi.
Se uno, per un guasto tipo l'acceleratore che rimane bloccato, si fa 
prendere dal panico e si schianta, non merita di avere la patente.
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo


 motivo.
Mi pare che il recente richiamo per il piantone della GP contenesse un
invito simile: "evitate di guidare l'auto fino a che non verrà
controllata".
Ciao
GigioTD

 ha scritto nel messaggio 
news:7svekr...@mid.individual.net...
|Poi uno pu� anche mettere in folle, girare la chiave...
Questo l'avrei scritto io nel mio post precedente ma poi ho pensato che mi 
avresti cazziato :-DDD
| Se uno, per un guasto tipo l'acceleratore che rimane bloccato, si fa
| prendere dal panico e si schianta, non merita di avere la patente.
Scrivono che fosse un poliziotto !!!!
:-O
Va bene che i giornali scrivono CAZZATE a caratteri grandi come le pagine 
..... e soprattutto devono spaventare la gente perch� possa fare cause di 
risarcimento altrimenti giustificate.



cazzo, e girare la chiave per spegnere il motore, no?

 "signore delle razze"
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio 
news:82Z113Z215Z186Y...@usenet.libero.it...
| Fino ai 190 avr� apprezzato l'economicit� della soluzione "tappetino
| cruise control"
| Dai 191 a 195 avr� pensato "finalmente ho l'accasione per andare a
| tavoletta senza che i colleghi
| mi possano multare".
| Dai 196 ai 199 avr� consultato, con l'Ipod, l'equivalente americano
| dell'euroncap sul numero di stelle
| del Suv che lo stava precedendo
ROTFL !!!


 prendere dal panico e si schianta, non merita di avere la patente.
boh mi sembra davvero strano che il tizio non abbia premuto il freno:
dato che è i lgesto più spontaneo, significherebbe che non ha fatto
NIENTE.

 NIENTE.
Ho visto gente che in condizioni simili va in PANICO TOTALE, non fa pi� 
nulla e guarda con orrore il muro che si avvicina.


 ha scritto nel messaggio 
news:7t05sd...@mid.individual.net...
| Ma qui non � un bug strambo, diosanto! E' un TAPPETINO che incastra il
| pedale! Prova sulla tua auto a pigiare contemporaneamente freno e
| acceleratore...
E diamocelo celo celo celo celo ...... GERONIMOOOOOOOOOO !
| Ho visto gente che in condizioni simili va in PANICO TOTALE, non fa pi�
| nulla e guarda con orrore il muro che si avvicina.
Ecco perch� hanno messo gli airbag laterali a tendina !!!!
:-DDDD


 nulla e guarda con orrore il muro che si avvicina.
Michia, dove lavori, all'euroNcap??? :p
Comunque, ragazzi mi sembra dimentichiate un fattore importante: la
strada. Tutte le manovre che suggerite sono fattibili se c'è spazio e
tempo a disposizione. Se mi si incastra il tappetino mentre sono
dietro un tir e a sinistra ho la corsia occupata, non é che ci sia
tutto questo spazio per capire, reagire e fermarsi in sicurezza...
Ciao
GigioTD

 GigioTD
Davide

 tutto questo spazio per capire, reagire e fermarsi in sicurezza...
Cristo, gigio :)
Basta pigiare il freno!


 tutto questo spazio per capire, reagire e fermarsi in sicurezza...
ma quelli hanno avuro il tempo di:
1) decidere di essere in situazione di emergenza
2) chiamare il 911
Poi � possibile che davvero fossero senza freni se non hanno effettuato 
una decisa frenata subito ma hanno lasciato a scaldarsi i freni qualche 
minuto per continuare a mantenere le 55mph di crociera.
Mi chiedo, comunque:
Ma il cut-off? Se il problema � il tappetino (quindi fisico) appena 
tocco il freno dovrebbe tagliare l'alimentazione, come fa la mia vecchia 
fiat comoda.
E girare la chiave per spegnere tutto?
E mettere in N? (� possibile con il cambio automatico?)
sani
-- 
Denetor (33, BL, 110)


Nessuno ricorda le vecchie ritmo diesel o qualcosa di analogo. dove si 
rompeva qualcosa per cui il motore cominciava a aspirare l'olio e rimaneva 
quindi accelerato sino a che l'olio finiva ed il motore grippava? nessun 
morto mi pare!
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (47-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
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Subaru_lega...@yahoogroups.com

 acceleratore...
Infatti..esempio banale della megane: se premo il freno mentre ho
premuta l'acceleratore stacca subito l'alimentazione. Non il
viceversa, cosi' si puo' fare il punta-tacco in frenata :)
Davide.

 viceversa, cosi' si puo' fare il punta-tacco in frenata :)
Ma pure se lasciasse innestata l'alimentazione, l'auto si ferma lo 
stesso, i freni sono molto pi� potenti del motore.


 
Forse perch� erano un po' meno idioti, o perch� gli avvocati non 
imperversavano.
Tra l'altro l� il problema era duplice: motore impazzito (e non potevi 
spegnerlo con la chiave) e freni inefficienti.
Comunque appunto non � morto nessuno perch� bastava pigiare la frizione 
e frenare.


 Denetor (33, BL, 110)


 Davide.


 Non il massimo, in caso d'emergenza
E perch� mai? il servofreno dura almeno 5 frenate.
Lo sterzo, dipende, se � idraulico funziona, finch� il motore � trascinato.


 Non il massimo, in caso d'emergenza
L'ho lasciata come penultima ipotesi proprio per quello (non ultima 
perch� non sapevo come si comportava il CA in corsa)
in autostrada come nel caso in esame non dovrebbe dare problemi critici 
(non ti ammazzi a 200kmh almeno).
Nella mia (2.5 giri scarsi da un estremo all'altro) lo sterzo � comunque 
usabile. Il freno molto meno, anche se c'� quello a mano. Diciamo che 
non ci proverei in discesa.
sani
-- 
Denetor

 Lo sterzo, dipende, se � idraulico funziona, finch� il motore � trascinato.
Ottimo, l'avevo testato solo quando si � sfilata la cinghia servizi. E 
mi pare quasi meno duro della fiesta '94 priva di servosterzo che 
avevamo in casa :-)
sani
-- 
Denetor

 E che te ne fai del punta-tacco senza acceleratore?
Non hai letto bene, se frena mentre accelera il motore viene tagliato, ma se 
accelera mentre frena no :-)
Dipende da quale pedale viene premuto prima.
-- 
    A.''�� / collezionista di catorci

 di pedale diventa di pietra.
Sono sempre 1-2 azionamenti in surplus. Per fermarsi ne basta uno.


 casa :-)
Non esageriamo, comunque quando mi trovo in coda in discesa spengo tutto e 
procedo per gravita', e non ho mai avuto problemi di sterzo (mentre per i 
freni si fa meno fatica con il freno a mano).


 A.''�� / collezionista di catorci


 8tto (39,136+73+32+36,MI)


 dal panico e si schianta, non merita di avere la patente.
Se poie ï¿œ un agente... Credo che richiamare milioni di veicoli per dei 
tappetini (perchï¿œ alla fine il problema non ï¿œ il pedale...).
Senza dimenticare che vorrei sapere perchï¿œ il pedale ï¿œ stato spinto a 
fondo corsa... Con un'automatica poi...

 ha scritto nel messaggio 
news:7t2e67...@mid.individual.net...
| Forse perch� erano un po' meno idioti, o perch� gli avvocati non
| imperversavano.
La seconda !
Poi, agli americani, basta niente per una causa ....
