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Titolo: Invernali: ci siamo quasi Nokian vs Continental

Eccoci quasi al cambio gomme, che quest'anno causa treno precedente 
finito, significa nuovo acquisto.
 
Ero tentato dalla Michleine Crossclimate+ ma alla fine si trattava di 
perdere qualcosa in termini di prestazioni sia sull'asciutto che sulla 
neve (che le mie ruote vedono però raramente) per cui le ho scartate.
Le crossclimate sono interessanti perché evitano il cambio di stagione, 
ma siccome percorro 25-27 k kilometri l'anno, il cambio di stagione 
coincide con l'inversione, per cui il passaggio dal gommista c'era comunque.
 
Adesso sono indeciso tra Nokian WR D4 e continental Wintercontact TS 860.
 
Le prime erano il mio treno precedente, ottime il primo anno, discrete 
il II anno, da buttare alla fine del secondo anno dopo circa 25k Km 
(c'erano vere e proprie scaglie che si staccavano ai bordi esterni).
 
Leggo bele cose delle wintercontact, esperienze in merito?
 
(per BMW 318d F21 mis. 225/50/17 - guida non tranquillissima)

 ha scritto:

Continentale senza manco perderci un secondo
-- 
 
 
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Io sono passato da Nokian WR G2 a Continentak TS 860, devo montarle per il
secondo anno (le Nokia mi hanno fatto 40k km) e devo dire che sono migliori
in tutto per adesso. Soprattutto sull’umido dove con le Nokian si scivolava
tanto.
Per pochi spicci a gomma non valeva la pena risparmiare.
 

 
 
 
Stando a molti test di pneumatici le Continental ts860 sono la miglior 
gomma termica disponibile.
Guardando anche i prezzi queste costano circa 20 euro in più a 
pneumatico, ma se dovessi riuscire a tenerle per 3 stagioni si saranno 
ampliamente ripagate.
 
 
---
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 (per BMW 318d F21 mis. 225/50/17 - guida non tranquillissima)
Con Continental non sbagli mai, sia come estive che come invernali.


E invece le ho trovate ad un prezzaccio su pneumaticone, offerta fino ai 
primi di ottobre, già acquistato diverse altre volte da loro, sempre DOT 
freschi e servizio ottimo.
 
Vado per le Continental, è deciso.

 
 
Le G2 le avevo sulla golf MK6 140CV, alla 3^ stagione sul bagnato 
sembrava di essere sulla neve, imbarazzanti.
Le WR D4 meglio, ma alla 3^ stagion non ci sono arrivato e già sul 
bagnato avevano perso tanto.
 
 

 (per BMW 318d F21 mis. 225/50/17 - guida non tranquillissima)
 
Continental: consigliatissime!
Ho le TS850, il precedente modello che è praticamente identico di
disegno, faccio circa 20-25km/anno, guida non tranquillissima ;)
Quest'anno le Continental le rimetto su per la quarta stagione invernale
(hanno già 22000 km alle spalle) tanto sono ancora molto buone e non si
sono consumate quasi per niente.
Le Hankook W310 dopo la 3a stagione come battistrada erano ok ma le
detti via perché mi ero già trovato a qualche brutto cagone in curva, il
calo annuale era ben sensibile.
 
Le Continental sull'asciutto sono buone (non ottime), ma su fondi
umidi/bagnati/viscidi etc sono veramente valide. Su neve le ho testate
solo per qualche km ma mi sono parse molto sicure.
Non sono molto silenziose né particolarmente comfortevoli, nella media,
ma mi sembrano aspetti secondari rispetto alle altre qualità.
Vai tranquillo
 
-- 
(39, 120hp&21kgm, FI)
T-Jet driver


Grazie del feedback. Alla fine con l'accoppiata 
Wintercontact/Sportcontact credo di aver trovato dopo anni la soluzione 
definitiva! (e ad un costo tutto somato ragionavole)

 Adesso sono indeciso tra Nokian WR D4 e continental Wintercontact TS 860.
 
Il dubbio non si pone neanche lontanamente, vai di Continental senza 
indugio alcuno.
 
-- 
Micro Guida al Cinema Digitale:
http://goo.gl/n7H4z
 

 definitiva! (e ad un costo tutto somato ragionavole)
 
Le WinterContact anche se ti costano un pelo di più di altri marchi poi
però ti durano qualche stagione in più e ti garantiscono prestazioni
migliori: io personalmente ne sono rimasto molto soddisfatto.
 
Per le estive ho una misura diversa e lì la differenza di costo tra
Continental e altri marchi meno illustri è sensibile: con le Falken come
tenuta mi trovo bene, però... l'usura mamma mia!!! :O :D


 Adesso sono indeciso tra Nokian WR D4 e continental Wintercontact TS 860.
 
 fanculo nokian, fanno gomme da una stagione e getta.
Continental fin che campo.
 
-- 

 
 
io mi son sempre trovato bene con Michelin ed ho insistito, però se la 
sono giocata fino all' ultimo secondo con Conti

 Continental fin che campo.
 
Non posso che quotare.


 
 
nel senso che pure tu hai riscontrato un rapido peggioramento delle 
prestazioni con l' invecchiare della gomma?

 prestazioni con l' invecchiare della gomma?
 
Sì, oltre ad essere delle fogne immonde come consumi sin da subito, 
dalla seconda stagione sono diventate estremamente pericolose, le estive 
erano sicuramente più sicure su ghiaccio e neve.


erano sicuramente piů sicure su ghiaccio e neve.
 
Io ho delle NokianWR A3  e anche alla 4a stagione non sono andate male
(dai 19 a 25 mila km) sia su asciutto, bagnato e quella poca neve che ho
preso.
-- 
Alty
LagunaST

 preso.
 
Mi associo, ho avuto Nokian sia D3 che A3 e sono sempre andate bene, anche alla 3a o 4a stagione, mediamente sui 20k km... le ho anche rivendute dopo averci fatto la stagione finale fino all'inverno successivo :D

 prestazioni con l' invecchiare della gomma?
 
Per fartela breve, al secondo inverno avevano gią seri problemi di
tenuta sul bagnato (km si e no 7.000 a stagione), al terzo erano da
denuncia.
Poi dal gommista raccolsi un certo numero di testimonianze simili alla
mia.
 

 sono giocata fino all' ultimo secondo con Conti
 
Si, buone anche le Alpin, le ho avute sulla 208.
Forse un filino sotto le Continental, ma se la giocano.
 

 
 
invernali continental mai provate.
A me interessa che abbiano buon grip in neve, poi rumorosità deriva in 
asciutto ecc son secondari.
Cmq terrò presente anche se ste Alpin mi sa che dureranno parecchio

 
 
al di là del fatto che io le Nokian le avevo già bandite dal novero di 
scelta, la cosa mi incuriosisce xkè in generale ne sentivo parlare bene 
da "tutti" poi però le volte che ce le ho avute sotto, in neve mi hanno 
dato risultati penosi. L' ultima volta mi son sentito umiliato avendo 
dovuto montare le catene x salire quando i miei amici se la son cavata 
con le termiche.
Questa cosa del rapido peggioramento/invecchiamento della mescola 
potrebbe spiegare tutto

erano sicuramente più sicure su ghiaccio e neve.
 
Stessa esperienza. La spia del controllo stabilità mi abbronzava.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 
 
mi confortate. Mi sembrava di essere alieno io!