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Titolo: Daewoo-Gm-Fiat

Pesantuccia la situazione...leggete qua:
(dal sito di 4R)
"Restano sul campo le prime vittime della fusione fra Daewoo e General
Motors.
Il Gruppo americano non ha comprato la divisione statunitense della Casa
sudcoreana e agli oltre 500 concessionari del marchio presenti negli States
è stata proibita la vendita di parti di ricambio e altri componenti
necessari alla manutenzione.
Con non pochi problemi per i 170 mila proprietari di Daewoo residenti in
America. "
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
EKC S.C.

 America. "
:-OOOOOOO
Ma è assurdo...non che qui in Itialia sia andato molto meglio a chi ha Rover
o Mazda o Saab che sono pasaste di mano negli ultimi anni.
Comunque la chicca è la VECCHIA MINI....
Da quando nel '95 la Rover è passata in mano BMW le Mini , soprattutto
nell'ultimo periodo sono state vendute dalla rete BMW sotto il Marchi Mini.
Dopo il divorzio si potevano SOLO comprare alla BMW.
Adesso ho letto su Auto Oggi che anche se hai comprato una Mini 'originale'
da BMW nel 1999 o 2000 o le ultimissime nel 2001 l'assistenza è stata
scaricata alla Rover....  :-((((
Cioè BMW ha venduto LEI le ultime Mini che faceva immagine e preparavano il
terreno a quella nuova...però adesso se ne frega.
Quindi un acquirente che credeva di avere a che fare con la serietà
dell'assistenza BMW adesso si ritrova a portare la macchina alla Rover (con
tutto quello che di negativo sta succedendo a Rover Italia)
OTTIMO comportamento  :-(((((((((((((( veramente esemplare.
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Se Dio avesse voluto farci tutti dieselisti ci avrebbe creato con il
particolato e non con la polvere della terra.

 tutto quello che di negativo sta succedendo a Rover Italia)
Cristiano, ma toglimi una curiositą: quanti conce BMW hanno venduto le Mini
"vecchie" prima del settembre 2001? Io non ne ho mai visto.....
Ciao
--
El Nino
(18,150,55,TV)
BMW 320i & Y10 1.1 i.e. LX Driver
Seat Ibiza 1.4 16V Sport 3p (Waiting...)
Seat & BMW lover

 "vecchie" prima del settembre 2001? Io non ne ho mai visto.....
Ovvio che si ragiona sui piccoli numeri, ma le Mini vecchie vendute dalla
BMW io le ho viste anche perche di sicuro dal '99 la Ron ne ha venduta più
nessuna in tutto il mondo..non solo in Italia.
Sarei curioso di vedere nei mercati dove non esiste Rover cosa fa BMW....in
Giappone a chi l'ha scaricata?


 Giappone a chi l'ha scaricata?
Alla Honda?
:-PPPPPPPPPPPPP
P.S: Non stò scherzando. Dato che la Rover = Honda  (và beh...in
parte...........)


 parte...........)
Certo che non scherzi...per dieci anni (dal '85 al '95) le Mini sono state
commercializate in giappone dalla Honda....poi sono passate a BMW...


nell'ultimo periodo sono state vendute dalla rete BMW sotto il Marchi Mini.
A me non pare proprio... la rete Rover ha sempre continuato a vendere
Mini (tant'č che anche per il monomarca, ci si doveva recare in un
conce Rover e non BMW), fino a quando č uscita di produzione. 
Che poi le vendesse anche BMW, puņ essere, anche se giuro di non aver
mai visto una Mini (nuovo modello escluso, ovviamente) in un conce
BMW.
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
www.cinghialoni.org
 "Power is nothing without insanity!"
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 BMW.
In BMW Milano a San Donato ne avevano..anche alla BMW che c'è in via Larga
(+ o -) negli anni scorsi in vetrina avevo visto una Mini... e il marchio
della Casa Mini campeggia sul pilone del BMW group già da prima della
separazione.
http://www.cinghialoni.org/fucketti/images/0021.JPG
(era già così nel 2000)
Rimane il fatto che dalla data della separazione di BMW da Rover alla data
di lancio della nuova Mini qualcuno l'avrà pur venduta sta macchina...
Anche perche è stata prodotta fino a novembre 2000....qualche mese dopo la
separazione.


di lancio della nuova Mini qualcuno l'avrà pur venduta sta macchina...
I concessionari Rover le vendevano. Poi, evidentemente, le vendavano
anche quelli BMW... ma non è vero che la rete Rover si deve accollare
l'assistenza, senza aver venduto le auto nell'ultimo periodo. Le ha
vendute sempre.
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 vendute sempre.
Il fatto che le abbia vendute sempre può essere, ma questo è un'ulteriore
casino fatto da BMW al momento della separazione....
Visto che ti sei tenuta il marchio mi pare giusto che le vendi tu.
Comunque la notizia è di Auto Oggi di settimana scorsa in cui uno sfigato
'Minista' che aveva preso la macchina da BMW chiedeva a chi la doveva
portare per l'assistenza...
Auto Oggi ha risposto che per un'accordo fra BMW e Rover TUTTE le Mini
'vecchie' , anche quelle vendute da BMW, passano all'assistenza Rover.
IMHO mi sembra poco corretto....
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tutto quello che di negativo sta succedendo a Rover Italia)
Saranno poche decine di auto in tutto. Come diavolo fanno a tenersi in
casa i ricambi e assicurare un servizio decente per cosi' pochi
clienti?
Fra l'altro penso che i costi della Rover siano piu' bassi che alla
BMW. E aggiungo anche che su un'auto di 30 anni fa non e' che ci
vogliano degli ingegneri per metterci mano....
Ciao
Stefano - BMW 330d - Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com
Terry Lee Hale dal vivo in Italia - 8 Maggio Padova - 9 Maggio Sarzana - 10 Maggio Roma

 OTTIMO comportamento  :-(((((((((((((( veramente esemplare.
Su questo sono d'accordo...però non è che abbiano fatto grossi danni
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 vogliano degli ingegneri per metterci mano....
Sono d'accordo...effettivamente si tratta di piccoli numeri...a livello
europeo saranno un pò di più, ma comunque poche migliaia.
E' più un discorso di principio e relativo alle date della separazione che
coincidono con la nascita del marchio Mini e non con la Nuova Mini.



Sono daccordo...diciamo che per una maggiore correttezza e trasparenza BMW
non avrebbe MAI dovuto vendere le vecchie Mini.
Ma gli servivano per 'fare immagine' e preparare il lancio a quella
nuova.... niente di grave...solo una questionedi principio.
:-)))))
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