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Titolo: Fabia, e vai col GPL

Non trovando conferme specifiche  mi sono  affidato a quelle generiche.
Ho installato l'impianto Landi Omegas sulla mia Fabia SW 1.4 mpi.
Ho fatto circa 500km, la macchina  funziona perfettamente e non c'č 
assolutamente perdita di prestazioni, anzi mi da l'impressione di avere piů 
coppia ai bassi regimi.
Dai  primi calcoli il risparmio si attesta  intorno al 45%.
Ho avuto una media di 5,25 euro per 100Km
Il consumo 10,5km/l con 80% urbano su 400km
Ciao

Dai  primi calcoli il risparmio si attesta  intorno al 45%.
Sei nella media (40% circa), anzi un poco sopra (meglio per te).
-- 
Nicholas D. Wolfwood
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 avere piů coppia ai bassi regimi.
Possibilissimo: il numero di ottano del GPL e' maggiore di quello della
benzina.

 tutto bene
Io ho gli iniettori matrix e funziona tutto bene.
Comunque il motore e decisamente diverso.
Visto che  mio cognato ha montato l'impianto su una Polo 1.2 che ha  lo 
stesso motore potresti precisare meglio il tipo di difetto?
Grazie
Ciao 

 wrote in message 
news:d0jsav$ct5$1...@fata.cs.interbusiness.it...

Anch'io ho i Matrix sulla xsara da quasi due anni e finora tutto bene. Però 
lui ha avuto un'odissea che potrai leggere in uno dei miei ultimi post.
ciao
Claudio 

lui ha avuto un'odissea che potrai leggere in uno dei miei ultimi post.
io pure ho i Matrix.
sempbrano sensibili alla qualità del gpl (come ho postato tempo fa ho
avuto dei problemi risolti cambiando "spacciatore").
ultimamente li ho puliti con una procedura letta sul forum di
Omniauto. Sarà l'effetto placebo ma mi sembra funzioni davvero
meglio..... mah... (intanto per ogni evenienza SGRAAAAAAAATTTT)
tra poco devo fare il tagliando dei 90.000 e vedrò con l'omino se c'è
qualche problema.
ciao :)


 qualche problema.
tutti fatti a  gpl? 

 benzina.
Davvero? Non capisco, (ed ovvio perchč  sono ignorante) ma allora perchč se 
ne consuma di piů?
Ciao 

 Però
e quanti km hai percorso?
ciao 

tutti fatti a  gpl? 
no, 60000 circa.
con una 206 1.6 16V.
fra l'altro tra pochi giorni è anche il secondo "anniversario"
dell'installazione dell'impianto e tornerò a rompervi con i dati di
questi primi due anni.
^__^



Hai trovato particolari problemi nella procedura. Io non ho mai provato a 
mettere le mani sul motore...
ciao
Claudio 

> Perņ


mettere le mani sul motore...
la difficoltà più grande è arrivare agli iniettori ed al filtro.
nella 206 con il mio motore, il tutto è installato in una posizione
molto angusta.
per agevolare le cose dovrei smontare il collettore d'aspirazione ma
non mi è sembrato il caso.....
ho preferito farmi qualche graffio e dire qualche bestemmia (aiuta a
sgrassare anche quella....)....
poi, con un siringone (il farmacista chissà cosa si credeva dovevo
farci....) ho riempito il blocco valvole con il petriolo lampante, ho
rimesso tutto su, sono partito a benza e in un bel rettilineo, con
temperatura motore buona e velocità sufficiente a non fare spegnere il
motore, sono passato a gpl.
per un paio di secondi è uscito fumo denso e biancastro dalla
marmitta, il motore ha diminuito un po' la spinta, ma poi è tornato
tutto normale.
Ho fatto qualche km a gpl anche con gas bello aperto (LOL... andavo
più forte per quelle stradine di campagna che in autostrada....) e
sono tornato a casa.
minimo perfetto, accelerazione "liscia" e lineare, alti regimi senza
problemi.
a me pare che vada un po' meglio (soprattutto in accelerazione, non
tanto come spinta, ma come minore ruvidità, anzi, estrema linearità)
poi magari si tratta di placebo.
vorrei provare la procedura dopo un eventuale pieno marcio, ma
lasciamo che sia il caso a dire quando....


 perchč se ne consuma di piů?
Perche' il potere calorifico di un litro di GPL e' inferiore a quello
di un litro di benzina, in quanto un litro di GPL pesa circa mezzo
chilo, mentre un litro di benzina pesa circa 700 grammi.
In termini di peso, si consuma meno GPL che benzina.