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Titolo: [news] Peugeot chiude in sudamerica

Da 
www.quattroruote.it
Peugeot - TAGLIA IN ARGENTINA  (14/12/2001)
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Peugeot si appresterebbe a ridurre del 20% la sua forza lavoro in Argentina
a causa della gravissima crisi economica che sta affliggendo il Paese e che
ha portato al tracollo dell'industria automobilistica.
La Casa francese ne ha risentito pesantemente, tanto che i suoi volumi
produttivi scenderanno quest'anno a circa 45 mila unità contro le 70 mila
assemblate nel 2000.
--
Ciao!
Erik (23,51+++,LC)
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover
"When power-slides and four-wheel drifts were the style of the day..."

assemblate nel 2000.
Amico NIccolò, resti ammutolito?
Quando ti dico che Citroen è in difficoltà è a questo che mi
riferisco.
La crisi non sta risparmiando certo gli amici 
francesi ......  : - P
: - )
Jody
Alfa 147 120CV 
Auto dell'anno 2000, Campione Turismo Superproduzione 2001
Cuore Sportivo per sempre !

 francesi ......  : - P
Mi pare che si parli unicamente di riduzione della forza lavoro del 20% e di
ridimensionamento della produzione, NON di chiusura.
E come ha riportato EKC, qui si tratta di crisi del mercato argentino.
Per il resto il gruppo PSA è in ottima salute ed è redditivo, a differenza
di altri.
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

E come ha riportato EKC, qui si tratta di crisi del mercato argentino.
La sostanza dell'intervento del CdA in Fiat Auto è tutta qui.
Ma per la crisi PSA, l'indignometro del ng 
non manifesta impennate ...... chissà perchè ? : - (
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 non manifesta impennate ...... chissà perchè ? : - (
Me lo stavo chiedendo anch'io...


 non manifesta impennate ...... chissà perchè ? : - (
Per due ragioni.
La prima è che le vicende PSA sono meno sentite nel nostro Paese rispetto a
quelle di Fiat, com'è naturale che sia.
La seconda è che NON ESISTE una crisi *interna* a PSA.
Quelle che ha riportato EKC [mi chiedo se tu sappia leggere e giudicare con
obiettività, a questo punto] sono notizie che evidenziano una flessione
della produzione ed una riduzione della forza lavoro, che si collocano del
tutto all'INTERNO del mercato argentino.
Il Gruppo PSA, in quanto tale, è solido e da quattro anni in crescita
costante.
E' il secondo costruttore europeo per numero di veicoli prodotti.
E' tra i primi costruttori a livello mondiale a livello di redditività.
I titoli PSA aumentano di valore di anno in anno in Borsa, con beata pace
degli azionisti.
La percentuale di sfruttamento degli impianti è vicina al 100%.
Il gruppo, nei primi undici mesi del 2001, ha piazzato DIECI vetture nella
Top 50 Europea.
Non sono previste cessioni di impianti né di partecipazioni azionarie.
Si sviluppano nuove sinergie produttive e progettuali con importanti partner
europei (Ford) e non (Toyota).
Prova ad analizzare QUESTI dati con il catalogo di dismissioni, operazioni
azionarie incrociate, e piani di incremento dell'impiego degli impianti di
Fiat.
Non dovrebbe essere difficile, ed anzi invito tutti a farlo: il comunicato
del CdA è chiaro e disponibile al confronto.
Esporre le proprie opinioni è diverso dallo scrivere falsità.
Così come dal cercare penosamente di strumentalizzare notizie come quelle
che ha riportato EKC al solo scopo di gettare merda sui concorrenti (SANI)
della Fiat.


> Me lo stavo chiedendo anch'io...
Non ti Jodyzzare anche tu per favore!!!
Se in argentina di auto non se ne vendono, PSA chiude la sua fabbrica in
Argentina, se in Europa la 307 e la 206 tirano, gli operai sono costretti a
lavorare anche ad agosto, come è successo. E non pensare che in Francia sia
facile come in Italia far lavorare gli operai ad agosto senza far incazzare
sindacati e/o governo.....
Se vuoi partiamo da qui con la discussione, ma poi si va a finire sempre
contro lo stesso muro. Altrimenti ci sarebbe da chiedersi come mai PSa
chiude in Argentina ed assume in Francia mentre FIAT, pur in difficoltà
mantiene le proprie aziende in Brasile & co. mentre in Italia va di
cassaintegrazione "costante" da anni........che il governo Brasiliano ed i
sindacati brasiliani siano migliori di quelli del nostro caro stivale
tricolore???
--
Ayrtonoc (22,60+,Mi)    ayrt...@NOSPAMsupereva.it
"Racing, competing, is part of me, is part of
my life, i've been doing it on my life, and it stands up,
before anything else...." A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver - 
http://digilander.iol.it/jhonplayerspecial
        |_|___\====|&|====/___|_|

 Argentina
Cazzo, Ayrtonoc!
EKC ha titolato male l'articolo, perché PSA NON CHIUDE affatto in Argentina!
Per fronteggiare il calo della domanda si è deliberato di procedere ad una
riduzione del 20% del personale, e ad un consistente ridimensionamento della
produzione.
Come Renault, peraltro, PSA NON CHIUDE!
Oggi su "Repubblica" Louis Schweitzer ha confermato che i problemi del
mercato argentino (che vale 400.000 auto all'anno), stanno costringendo
tutti i costruttori presenti in loco a ridimensionare la produzione, e che
tuttavia la maggior parte di essi ritiene che sia una corretta scelta
industriale NON chiudere gli impianti.
Fiat, invece, chiude proprio.


 EKC ha titolato male l'articolo, perché PSA NON CHIUDE affatto in
Argentina!
già...a parte questo "piccolo fatto" (chiedo venia :-)) la frase "mi chiedo
il perchè" era ironica...Capisco d'altronde che senza faccine e scritta in
quel modo, il tutto fosse un pò "ermetico"...;-D


della Fiat.
Non è così.
Ha fatto molto bene l'amico EKC a riportare un dato che evidenzia
la crisi PSA, che non deve essere censurato solo perchè riguarda
un marchio straniero.
Io ho solo evidenziato che esso è la dimostrazione che nel
mercato dell'auto esistono problemi per tutti, purtroppo, nessuno
escluso.


Fiat, invece, chiude proprio.
La situazione è molto simile, invece.
In Arg, anche Fiat riduce del 20-25%.
Se poi lo fa chiudendo alcuni stabilimenti improduttivi oppure
spalmando i licenziamenti un pò ovunque questa è una questione di
lana caprina.


 superiore a quello PSA ....
Ma allora, parliamo di unità prodotte o di volume d'affari?
Spiegamelo, perché se è necessario ti smentisco anche sul valore d'affari,
dati alla mano, esattamente come ho fatto prima.


 In Arg, anche Fiat riduce del 20-25%.
NO.
In Argentina Fiat CHIUDE, azzera gli stabilimenti produttivi.
A differenza degli altri costruttori presenti in loco.


Almeno anziché la figura del mistificatore rimedi quella del cialtrone.
Ti inviterei a moderare i termini, caro Niccolò, non c'è bisogno
di agitarsi tanto.
Il dato è chiarissimo: PSA come Fiat è in difficoltà in Argentina
e prende le dovute contromisure. 
Il resto sono solo i distinguo di chi divide il mondo in buoni
(gli stranieri) e cattivi (i propri connazionali).


 E lo confermo, specie in materia di automobili.
Eh., lo sanno tutti che bisogna leggere solo il Corriere e la Stampa
sull'argomento automobili
Conflitto di interessi, questo sconosciuto...

A differenza degli altri costruttori presenti in loco.
Beh, il grosso della ns. produzione in Sudamerica è in Brasile,
in Argentina cosa vuoi che chiuda ........


premettere il testo di un articolo non scritto da me.
Fatto sta che il pezzo non è affatto allarmistico, ma piuttosto
equilibrato.
[fine quote]
-- 
el pampero (21,75)
peugeot 206 pilot, 2cv and 500 dreamer
icq 32579596
32579596 <AT> pager <DOT> icq <DOT> com

 di agitarsi tanto.
Ti chiedo scusa per averti offeso.
Quanto al merito delle mie posizioni, ritengo di essermi espresso con la
dovuta chiarezza ed in piena onestà.


equilibrato.
Quindi ho detto che l'articolo è "piuttosto equilibrato", ancora
una volta non ho "lodato" alcunchè.
In ogni caso, quando parlo di "cazzatine" che scrivono quotidiani
come Repubblica o Il Giornale non mi riferisco certo al singolo
pezzo di questo o quello, ma a linee editoriali complessive
lacunose e viziate dall'influenza dei maggiori inserzionisti 
Parlo di automobili, F1, motorismo ecc., non certo della linea
politica di cui, relativamente alla Repubblica, condivido il
taglio generale.


 "lodato" alcunchè.
vabbé  ma questo e mirrorclimbing

dovuta chiarezza ed in piena onestà.
Te ne do atto volentieri : - )
Spero sia lo stesso per te nei miei riguardi.


vabbé  ma questo e mirrorclimbing
mi hai tolto le parole di bocca e ritengo la tua risposta molto
"utile" =p
