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Titolo: [IDA-REPORT] Raduno Tuning & Gimkana: Torino, 16-17 Novembre. CHE RABBIA!!!!!!!! (lungo e noioso)

Ciao a tutti.
Ieri sera sono andato al raduno tuning organizzato dal Turing Street
racers: e ho visto cose che credevo esistessero solo nelle riviste!!!
Una 147 incredibboli, completamente rifatta, con qualche decina di
metri di Neon, con DVD, televisore, di tutto di piu'....
Altre varie auto "tunizzzate" in modo completo....
Una Impreza con un alettone posteriore piu' alto del tetto...
Due auto con alettoni posteriori "biplano" !!!!!
E una marea di Panda... il mito la leggenda il ragazzo che ha messo
l'alettone posteriore sulla Panda!!!!!
Oggi ho partecipato ad una Gimkana, aperta anche alle auto
stradali!!!!
116 iscritti, pista molto bella: piu' uno slalom che una gimkana;
nessuna curva da freno a amano. Io l'ho fatta anzi tutta in seconda...
E' la quinta ed ultima prova di un campionato organizzato sotto la
UISP.
Auto... incredibili!!!! Un prototipo che pesava forse 300 kg con
motore Lancia Volumetrico...
molte 500 (vecchie) con motore da moto....
Prezzo basso rispetto alle gare del Driver's Racing Club, solo 50
Euro, che comprendono pero' solo 3 entrate in pista, da un giro l'una.
Con altri 12 Euro acquisti altri 3 ingressi, sempre da un giro
l'uno.....
Ebbene, con la tipica "sbodonfiaggine" che mi contraddistingue, mi
presento con la mia barchettina con uno scopo ben preciso: bastonare
tutti!!!
Rispetto alle gare che faccio di solito, e' molto piu' libero: per
entrare in pista, semplicemente ti metti in coda.... 
Si gira fino alle 18:30.
Alle 17:45 la stampata dei tempi di vede primissimo di classe
(stradali oltre 1600 e turbo) con uno e due secondi su due R5 Turbo.
Sono anche decimo assoluto!!!! Ho davanti solo 8 prototipi, e due auto
preparate!! Me la tiro alla grandissima, pregustando il post da
"sborone " che scrivero' su IDA....
Ho calcolato gli ingressi in pista in modo da fare l'ultimo turno poco
prima della chiusura, perche' la pista si va mano a mano asciugando e
gommando (ieri pioveva).
Nelgli ultimi due tentativi pero' non miglioro... gongolo, pensando
che la temperatura che scende e l'umidita' rendono la pista piu'
lenta. Anzi: subito prima dell'ultimo ingresso, olio su oltre meta'
pista; sosta, e filler. Quando rientro e' pieno di filler, e il piede
resta leggero.... sara' per quello che non miglioro????
Alle 18:29 finisco la mia prova, e.... mi dicono che faranno girare
fino alle 19:00!!!
Allora mi precipito a comprare un'altro ingresso, ma non me lo
vendono: mi dicono che hanno allungato l'orario per tutti quelli che
avevano gia' acquistato prima.
Gurada caso, le due R5, che hanno preso parte a tutte le gare e sono
in corsa per il campionato, sono proprio le ultime in coda.... entrano
in pista alle 19.00 in punto, e... abbassano il tempo di due (DUE!!!)
secondi, finendo al primo e secondo posto!!! 
Ma come diavolo e' possibile??? In tutto il pom me erano dietro di 1 e
2 secondi, e non avevano mai migliorato.... forse il filler, spazzato
via dai passaggi dei concorrenti, ha sciugato anche il bagnato????
Sta di fatto che me ne sono andato in@zzato come una iena, e
riflettendo sul fatto che le gare del Driver's sono si' piu' care, ma
il numero degli ingressi in pista e' predeterminato, e le auto della
stessa classe entrano in pista insieme, in modo da evitare problemi
legati al mutare delle condizioni.....  SGRUNT!!!!
(ovviamente.... se non avessi perso la gara quando ormai credevo di
averla gia' vinta credo che il mio senso di "equita' della
competizione" sarebbe ben addormentato.... ne sono ben consapevole!!!)
Rostro (38, To)
Fiat Barchetta bicolor "Rostromobile" by Crosariol
Bertone X1/9 "Ape Maia" 

Ciao Rostro, ti ho visto girare oggi...complimenti!Alla fine in quanto hai
girato? Io ho fatto da passeggero a una 127 verde, nonostante la zavorra del
sottoscritto in qualità di cameraman abbiam fatto 1'11...poi abbassato fino
a 1'08 prima delle 16 (non so ancora come sia finita alla fine la categoria
P2). Ma la capote abbassata era dovuta al casco o a una voglia di
"esagerare"?! Pensa che Poletti (quello con la 500 rossa con il motore R1 e
il volante a mezzaluna) ne ha diverse altre, fra le quali una 500 sempre
rossa con motore Alfa 1.7 16V Boxer preparato!
Ciao
--
Homer
(TO,101,102,25)
Seat Ibiza Signo TDI
Suzuki GSX750F

Homer


 Altre varie auto "tunizzzate" in modo completo....
L'hai vista la Punto GT con il NOS?
Quello era un pazzo, aveva la bombola di protossido montata
longitudinalmente nel baule, roba che se lo tamponano saltano
tutti per aria! :-((
Gli impianti stereo erano carini ed alcuni ben realizzati (vedi Golf
nera con adesivo Phoenix Gold sul lunotto posteriore e Opel Calibra
con adesivi Iasca), altri erano tamarrate degne del piů infimo degli
elettrauti (Leon Cupra con pianale e fili sparsi per il bagagliaio).
Notare che gli impianti venivano testati con musica da discoteca e
la gente passava e diceva "Minghia poccoddue come pompano
'sti subbufer!" :-(((
--
Ciao da Maurizio I @work 22,75,TO  ICQ #41821459
Oo =w= oO POLO 1.4 TDI "Motocoltivatore" driver
http://it.groups.yahoo.com/group/vwpolo4/

'sti subbufer!" :-(((
ROTFL :-D
Ciao!
-
Leo (VA,26,130,95)
Ibiza "Motocoltivatore Sprint"
Yamaha Fasore 600