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Titolo: Sostituzione batteria da 40ah con una da 70ah

Buonasera.
Spazio permettendo,  ci sono problemi a montare una batteria da 70ah al 
posto dell'originale da 40ah?
 
Grazie. 
 

 dell'originale da 40ah?
 
Non credo...
fa conto che sia un po come montare un serbatorio da 50 litri al posto 
che uno da 35...

 posto dell'originale da 40ah?
 
non ci entra, le 70 sono il doppio di una 40!
POI PERCHè SPEndere il doppio ? tanto la durata è quella, 5 o 6 anni al 
massimo 
 
 

 posto dell'originale da 40ah?
 
Io ne metterei una da 40 Ah con caratteristiche (spunto) migliori, 
quella da 70 difficilmente verra' sfruttata e ha qualche svantaggio.
Se proprio, proprio, ci sono anche le 55 Ah.
 
Sulla mia carriola avevo una 55 Ah, che ho sostituito con una 45, basta 
e avanza.

massimo 
 
Magari l'ha trovata d'occasione.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

LUCAD ci ha detto :

Perchè magari deve limentare qualcosa anche a motore spento e vorrebbe 
essere sicuo di poter comunque rimettere in moto.....

 e avanza.
 
Questa è la stra che ti porterà a bestemmiare così tanto da far tremare 
il trono al padreterno...

 il trono al padreterno...
 
Cos'e' una "stra" ?

Lino

Ci vorrà più tempo per caricarla.

 posto dell'originale da 40ah?
 
No
 
 
 
-- 
Per un giacobinismo in salsa padana

 e avanza.
 
se hai l'alzavalvole, considera anche la possibilita' di montare un 
kickstart.


 ha scritto:

Quasi sicuramente non ci sta, se ci sta a pelo ti tocca fissarla
 con delle "cinture" e magari non è ben assicurata... tipo esiste
 una Magneti Marelli 54 A rinforzata con uno spunto abbestia per
 avviare la macchina che sta anche nella piastra dove di solito si
 alloggiano delle 40 o 45 A.
-- 
GR
 
 
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
 

 ha scritto:

Le 40 son quei cubetti 17 x 17 
La 70 sarà sui 28 x 17
Devi avere una piastra con 10 cm vuoti...quasi impossibile se è
 una auto recente con tutto quello che Devon farci stare nel vano
 motore fan piastre di misura.


 
"Borto - 
www.borto.net
" <ve...@nel.sito> ha scritto nel messaggio 
news:mu4ep4$f7s$1...@speranza.aioe.org...

mah ipotesi alquanto remota 
 
 

 Magari l'ha trovata d'occasione.
 
non ci entrerà mai!
lo hai mai aperto un cofano? gli spazi per le batterie sono limitati, le 
dimensioni sono standard delle batterie 
 
 

 non ci entrerà mai!
 
ma saranno cazzi suoi o no?
 
La domanda e', elettricamente cambia qualcosa? L'alternatore fara' 
fatica a caricarla? Rischia di non essere mai caricata a fondo?
 
io dico di no.


 ha scritto:

Severo, ma giusto. Deve armarsi di un metro, misurar pene che
 spazi ha. Eppoi ci metterà pen il cazzo che vuole, la auto è sua.
 A volte le auto che montan quei cubetti 17 x 17 hanno un fermo
 per la batteria posizionabile in due posizioni a seconda che
 monti un cubetto o una batteria larga sui 20,7 cm che però non
 credo vadano oltre i 55 A. Mettendola senza fermo e fissando con
 apposite cinture può darsi ci stia una 60 A, ma non la 70, ma non
 in tutte le auto. Ma come ho già detto meglio cercare una 55 A
 rinforzata, larga sempre 20,7. Ciao.
 
Tipo la auto di mio cuggino montava mi pare una 45 A 17x17
 bloccata con apposite cinture, è riuscito a farci cascare una
 larga 20,7, ma proprio per il rotto della cuffia. A volte anche i
 cavi sono di precisione come lunghezze.


 ha scritto:

Prima ci comprarla controlla anche se ha il rosso a dx e in nero a
 sx o viceversa.
-- 
GR


 Eppoi ci metterą pen il cazzo che vuole, 
 
ah beh! pensavo si parlasse di auto :'D
 
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 40, (150)+146, 16

 metterà pen il cazzo che vuole, la auto è sua.
 
La domanda suggerisce una situazione in cui gli regalano una batteria
"quasi nuova", e lui prima di andare a prenderla si chiede, spazio 
permettendo (evid. non ha ancora aperto il cofano), se crea problemi 
elettrici (se crea problemi risponde di no senza neanche andare a misurare).
 
Come insegna pablito, nel mondo virtuale si fa prima a parlare che a fare


non ci entrerà mai!
 
E' probabile che sia come dici, ma non è l'oggetto principale della
discussione.



A me le batterie son sempre durate 9-10 anni!
 
felix
 

 
 
"Lino"  ha scritto nel messaggio news:mu46q1$s66$1...@speranza.aioe.org...

Ringrazio tutti per le risposte.
Vorrei montare questa batteria da 70ah per il fatto che la ho già e ha 5 
mesi di vita.
Comunque visto che nel vano ci stava la ho già montata :-)
 
Grazie a tutti. 
 

 
 
"Lino"  ha scritto nel messaggio news:mu61hu$g7g$1...@speranza.aioe.org...

Ah, dimenticavo, l'auto è una terios del 2007 e nel vano motore c'è 
probabilmente posto anche per una seconda 70ah :-)
 
Grazie ancora. 
 


mancava un da
 

 Come insegna pablito, nel mondo virtuale si fa prima a parlare che a fare
 
Pablito Rossi? Quello che fece 3 gol al Brasile nel 1982, che
 ancora se li ricordano? Pur avendoci poi rubato il mondiale
 ammereggano ai rigori...


 ha scritto:

Quelle di marca è facile durino un casino come dici tu, a certuni
 son durate anche tipo 12 anni, poi dipende da vari fattori. Certe
 sottomarche è possibile durino 3 o 4 anni o meno. A proposito mio
 cugino ha una automobilina, che montava in origine una 45 A. Due
 anni di garanzia. Poco dopo la scadenza della garanzia si rompe.
 Va in concessionaria ufficiale a sostituirla. Gli rimettono la
 stessa. Poco dopo 2 anni si rompe ancora. Torna in
 concessionaria, stavolta ci sono anche io e dico al capo
 officina, mettiamo la più grossa che si può. Lui misura col metro
 e dice al massimo ci sta quella da 50 A e mettiamo quella. Forse
 la 45 era il cubetto 17x17 e ha messo su una 20,7 di larghezza,
 sempre stessa marca. Stavolta son già sui 4 anni e non si è
 ancora rotta. Metter su una batteria un pò generosa potrebbe
 allungarle la vita, secondo me, ma passare da 40 a 70, non ha
 senso, né ci sta, come spazio.


 ha scritto:

Incredibile :-)


 ha scritto:

Forse in origine montava una 70A, ma qualcuno ci aveva messo la
 40A? Lhai fissata bene o con mezzi di fortuna?


 
 
"Giorgio Ranieri"  ha scritto nel messaggio 
news:mu68cb$ukg$1...@speranza.aioe.org...

Originale monta una 35.
Fissata bene, la piastra d'appoggio è un pelo più grande della batteria da 
70.
 
 
 
 

 kickstart.
 
Non ho un naftone e non ho accessori ciucciacorrente.
Poi l'impianto di accensione della carriola e' una di quelle cose meglio 
riuscite, zero problemi.

 probabilmente posto anche per una seconda 70ah :-)
 
Ecco, si comincia cosi' e poi ci si ritrova con un ibrido. :-P

Il 26/09/15 14.08, Lino ha scritto:

Come qui, destra e sinistra ?
 
 
-- 
Diego *Nerone*

 son durate anche tipo 12 anni, poi dipende da vari fattori.
 
è sempre più di uno a vedere gli asini che volano


 Ecco, si comincia cosi' e poi ci si ritrova con un ibrido. :-P
 
 
ahahahahah 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:mu5vcq$aq9$2...@speranza.aioe.org...

si sto cazzo! 
 
 

 č sempre piů di uno a vedere gli asini che volano
 
ih oh ih oh


 ha scritto:

9-10 non so ma un casino confermo a 8 credo di esserci arrivato
a te quanto durano?
certo se cambi auto ogni 6 mesi non lo saprai mai...


 ha scritto:

Perché fanno una piastra così grande? Non mettono il motore? Va a
 pedali? In genere non c'è tanto posto da sprecare.
 
-- 
GR


   pedali? In genere non c'è tanto posto da sprecare.
 
1500 a benzina aspirato, c'e' tutto lo spazio che vuoi, non devi tirare 
giu' il motore per cambiare una lampadina, ecc...
Un mio amico col Golf TDI, per cambiare la lampadina la porta in 
officina, perche' c'e' da smontare della roba e tirare giu' la 
batteria... ROTFL!

  alloggiano delle 40 o 45 A.
 
Interessante. Scrib, scrib...
 
Grazie dell'informazione, al prossimo cambio chiederò.
 
Ha anche i poli invertiti? Ok, vado, vado (cit.)