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Titolo: NEWS: Rifinanziato il bonus auto

E' il momento di rottamare le vostre auto vecchie più di 10 anni
 
https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/istituzioni/2020/12/16/rifinanziato-bonus-auto-420-milioni-120-per-le-eletriche-_f5ffdd6b-fa47-4db6-9366-6e9b395245e8.html
 

 E' il momento di rottamare le vostre auto vecchie più di 10 anni
 
Ad avercele, ci si potrebbe anche pensare. Ma quante ce ne sono ancora in 
giro, che non siano storiche o rottami con valore affettivo come la 480?
 
 
 
-- 
We only write our names in sand

 
https://www.sicurauto.it/news/attualita-e-curiosita/parco-circolante-italia-nel-2020-il-60-ha-oltre-11-anni/
 

 
https://www.sicurauto.it/news/attualita-e-curiosita/parco-circolante-italia-nel-2020-il-60-ha-oltre-11-anni/
 
 
2 rottami sono qui :) ma se per cambiare avessi da tirare fuori soldi non mi passerebbe manco per l'anticamera del cervello :)
 
ah, qui zero limitazioni e nelle vicinanze dove ci sono se pure non ci fossero vado in tram.
 
IMO, è immorale regalare soldi dei contribuenti per caXate siffatte e obbligare a rottamare veicoli che potrebbero girare ancora per molti anni solo con manutenzione decente.

 IMO, è immorale regalare soldi dei contribuenti per caXate siffatte e obbligare a rottamare veicoli che potrebbero girare ancora per molti anni solo con manutenzione decente.
 
Eh... Il problema più grosso è che è difficile che uno che abbia una auto vecchia non la vorrebbe cambiare avendo i soldi da spendere,  avrebbe molto più senso facilitare i passaggi di proprietà per svecchiare il parco.

 solo con manutenzione decente.
 
La penso esattamente come te.
Se poteva avere un senso la prima ondata, quando hai tolto di mezzo auto 
euro0 o euro -1, adesso si parla di buttar via delle Euro4.
Senza contare che chi poteva cambiare ormai lo ha fatto e restano sempre 
più quelle persone a cui il bonus cambia poco o nulla nell'economia 
complessiva.
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 avrebbe molto più senso facilitare i passaggi di proprietà per svecchiare il parco.
 
Hanno fatto anche quello: sconto del 60% sui costi del trapasso quando 
rottami per prendere una Euro6 usata.
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 rottami per prendere una Euro6 usata.
 
Mi correggo: 40%
Vuoi mai che troppi ne approfittassero...
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 > rottami per prendere una Euro6 usata.
 
Tzè, potevano renderli quasi gratis da euro5 , altroché.

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Voto per gratis da Euro +2. E soprattutto senza l'obbligo della 
rottamazione.
Idealmente io dovrei vendere la mia Euro 4 a chi aveva la Euro 2. La 
quale finisce a chi aveva la Euro 0.
 
-- 
8tto (50,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 complessiva.
No, nell'economia complessiva se io rottamassi la C3 per prendere, che 
so, un'elettrica otterresti (dal punto di vista economico):
 
1) Lo stato eroga un incentivo
2) Lo stato incassa IVA
3) Un bene che vale 3000 euro circa (vedi Autoscout) viene distrutto 
quindi vengono bruciati 3000 euro.
 
Dubito che quanto sopra abbia risultante positiva.
 
Dal punto di vista ambientale invece:
 
1) Viene inquinato l'ambiente rottamando un'auto
2) Viene inquinato l'ambiente producendo un'auto (che oltretutto, quando 
dovrà essere smaltita, sarà più inquinante di quella al punto 1))
3) Alle emissioni di una C3 a GPL vengono sostituite le emissioni per 
produrre l'energia elettrica che alimenterà l'auto elettrica nuova. A 
seconda di come viene prodotta l'elettricità questo potrebbe essere 
positivo o negativo, in ogni caso non cambia granché.
 
Insomma, geniale.


 No
[CUT]
Guarda, concordo appieno su quello che hai scritto, ma con "economia 
complessiva" io intendevo parlare delle tasche del compratore.
Se oggi uno gira ancora con una Fiat 600 del 2005 difficilmente potrà 
permettersi una macchina a pile, anche se gli sconti 3-5-10mila euro dal 
prezzo di listino.


 quale finisce a chi aveva la Euro 0.
 
E poi la Euro 0 la compra DMC come storica :-)


 Eh... Il problema più grosso è che è difficile che uno che abbia una auto vecchia non la vorrebbe cambiare avendo i soldi da spendere
 
Questione di gusti.

 Eh... Il problema più grosso è che è difficile che uno che abbia una auto vecchia non la vorrebbe cambiare avendo i soldi da spendere, avrebbe molto più senso facilitare i passaggi di proprietà per svecchiare il parco.
 
ESATTO! favorire la rottamazione verso 1 o 2 classi superiori.

 Mi correggo: 40% 
 
eur 6 è parecchio recente, rischi che ci sia poca differenza con la nuova e allora tanto vale fare uno sforzetto in più e pigliare la nuova.
no, (IMO) il vantaggio è prendere un usato da relativamente poco ma più recente rottamando un rottame.

 eur 6 è parecchio recente
In realtà è dal 2015, quindi sono 5 anni quasi 6.
Comunque concordo che è una presa per il culo, visto che mi pare 
introducano anche delle soglie relative alle emisssioni di CO2.
In pratica ci escono giusto le km0, mi sa (in cui il trapasso manco lo 
vedi perchè annegato nel prezzo esposto, di solito)
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Infatti.
Al contrario, io potrei permettermi di cambiare la C3 e per uno sfizio, 
approfittando tra l'altro degli incentivi, potrei anche farlo.
Con conseguenze peggiorative per l'ambiente e per l'economia globale, 
visto che potrei benissimo comprarmela senza incentivi


 E poi la Euro 0 la compra DMC come storica :-)
 
Io continuo con NLT convenzionato, se non mi lasciano la peugeot
 
Febbraio-marzo do l'ultimatum.
Il gioiello non si tocca

 prezzo di listino.
 
C'e' anche chi potrebbe permetterselo ma non lo fa in quanto non avrebbe senso.
Esempio: mio padre ha una Lancia Y del 2003 (euro 3 benzina), fa 1000 km
all'anno, in 17 anni ha proprio 17k km.
Sempre in box, meccanicamente e' nuova, anche gli interni nonostante non siano
pulitissimi sono praticamente nuovi, cmq niente che non si possa risolvere con
una bella pulizia.
Ha 90 anni, non si sa per quanto potra' ancora guidare, anche incentivato
dovrebbe cmq metterci dei soldi, chiaramente non lo fa.
Dell'ecologia fregasega, fin che la barca va...
 
-- 
mangi (55, 421+260+60, MB)
https://imgur.com/UAkmOhX
 
Il mio bar preferito:
https://imgur.com/i8oM6Gu
 

 IMO, è immorale regalare soldi dei contribuenti per caXate siffatte e obbligare a rottamare veicoli che potrebbero girare ancora per molti anni solo con manutenzione decente.
 
sopratutto quando quei soldi servono per altre cose

 approfittando tra l'altro degli incentivi, potrei anche farlo. 
 
fixed :D

 Il gioiello non si tocca
 
ci perderanno il sonno :D

 all'anno, in 17 anni ha proprio 17k km.
 
E questo genere di vetture, il giorno che ne vietassero la circolazione, 
al 90% non verrebbero rimpiazzate con una nuova Euro6 o elettrica, ma 
banalmente le manderebbero a rottamare senza sostituirle.
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Mi hanno già chiesto se voglio farne un altro con loro
 
Gli ho risposto che al contrario vorrei riscattare l'attuale.......niente
 
Alla luce di varie cose
1) La mia nel 2025 non ci circola più
2) Tutto il listino nuovo mi fa profondamente cagare
3) E' la soluzione più flessibile come tempi
4) Adesso a fine anno immatricoleranno migliaia di km0
 
La più papabile è un'altra 308 Allure bianca EAT8 a 18K
 
Diesel o benza l'unico dubbio
 

 Diesel o benza l'unico dubbio
 
ma non dovevi pigliare l'ID3? a memoria ce le hai pestate nel mortaio :) per mesi. fine di un amore?
 
IMO, con l'aria che tira un nafta nuovo o seminuovo a meno che non venga via a pochissimo è roba che scotta ...

 per mesi. fine di un amore?
 
Fosse solo quello.
E l'auto aziendale che dovevano dargli?
E poi non aveva detto che ormai col telelavoro non serviva più fare tanti 
km?
Ah: io sto ancora aspettando le sue foto della Mustang in box :-p
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 Ah: io sto ancora aspettando le sue foto della Mustang in box :-p
Le priorità cambiano

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Premessa: pirla :-P
Comunque non credo diano gli incentivi per la Ferrari!
 
-- 
8tto (*49*,150+73+32+36,MI)
Seriamente, un daily trazione posteriore e' molto piu' sportivo di un 
cayenne, nel misto non c'e' storia (MaxDamage)

 Le priorità cambiano
 
ogni giorno, pare.
 
A.

 Next step, quadro -> A3
 
il prox 30 febbraio dell'anno del mai :)
perché dovrebbero darti un'auto se ti faranno lavorare da casa buona parte del tempo?
vai sempre in ufficio: se ne discute, forse.
stai a casa: nada de nada.

 Comunque non credo diano gli incentivi per la Ferrari! 
 
uai not? se rispetta le classi di emissioni...

 stai a casa: nada de nada.
 
anzi, dovrebbero addebitargli la quota parte di mantenimento della scrivania in uffico :D

 stai a casa: nada de nada.
Manco per idea. E' sempre stato un benefit
 
E l'aziwenda va sempre meglio grazie allo smart working

 La guido dal 2016
 
intendevo che già ce l'hai con nlt, ti ci trovi bene, puntavi a tenertela fino a consunzione oppure cambio deciso di esigenze.
 

 intendevo che già ce l'hai con nlt, ti ci trovi bene, puntavi a tenertela fino a consunzione oppure cambio deciso di esigenze.
 
Si ma capisci che il gioco non vale la candela?
 
E' una 2016 Business con 90000km senza nessuna garanzia a 8-9k
 
A 20k prendo una Allure km0 con:
1.5 8 marce euro6 tempD
Allestimento nettamente superiore
Adas
 
Sono quasi certo di non riscattarla
 

 
 
interessa una Uno di fine secolo ferma in garage?

 Sono quasi certo di non riscattarla
 
Più che altro, devi capirlo tu. :-p
Non più tardi di ieri hai scritto:
"Gli ho risposto che al contrario vorrei riscattare l'attuale"
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 Sono quasi certo di non riscattarla
 
deciditi :)
 
1 volta dici che è merda nera
un'altra che va benissimo
un'altra ancora che vuoi riscattarla
poi che solleciti una risposta
poi ancora che non vale la pena.
 
indeciso? ;P

 interessa una Uno di fine secolo ferma in garage?
 
turbo?

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no, scrivono le varie personalità, a turno

 
Appunto, dubito che le rispetti!
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 Appunto, dubito che le rispetti!
 
se le vendono, le rispetta. oggi e da un punto di vista legale almeno ...

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Ma gli incentivi non sono validi solo per veicoli con emissioni di CO2 
(cioè consumi) sotto un tot?
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 (cioè consumi) sotto un tot?
 
Sì, ma per le elettriche conta solo il prezzo inferiore a 50k+IVA

 Sì, ma per le elettriche conta solo il prezzo inferiore a 50k+IVA
 
che è un limite decisamente alto, siamo quasi ad auto se non di lusso ... quasi. e poi chi è disposto a spendere certe cifre non ha bisogno dei soldini dello stato :)
se la ratio fosse stata "spingere la massa verso l'elettrica" doveva esserci una soglia molto più bassa intanto perché accessibile a più e poi per obbligare le case a moderare le pretese, non proporre solo modelli eccessivamente complessi e accessoriati di varie frocerie che saranno pure carine ma portano su il prezzo spesso per utilità discutibili.
idea mia (forse ma non poi tanto) scema eh :)

 idea mia (forse ma non poi tanto) scema eh :)
 
Se mettevi una soglia troppo sotto i 50 restava giusto la smart o la Evo 
(non ho idea di cosa sia ma ho paura a scoprirlo).
D'altronde le elettriche costano care non per via degli accessori, ma per 
il pacco pile: quelli vengono dati in quantità per addolcire la supposta 
del prezzo, ma anche se ti facessero una versione base della Panda, con 
finestrini a manovella e volante in bachelite, costerebbe sempre molto di 
più dell'equivalente con motore tradizionale.
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no, credo sia una fire con impianto a metano

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mi hai fatto sbellicare

 "Gli ho risposto che al contrario vorrei riscattare l'attuale"
 
Non lo so, non dipende da me
 
Io propongo, se e A QUANTO me la danno non lo so
 
Io vi dico solo che
1) non faccio un altro NLT
2) Se me la danno a 5k la piglio al volo, a 10k no
3) Vorremmo, sopratutto mia moglie che la usa, continuare ad avere una 308
4) Io uso la 480 molto personalizzata
http://dmc12.altervista.org/Varie/480.JPG
 
 

 2) Se me la danno a 5k la piglio al volo, a 10k no
 
Hai guardato le valutazioni Eurotax?
Mi par di capire che una Business diesel del 2016 sia quotata 7500 
(vendita) / 9000
 (acquisto).


 (non ho idea di cosa sia ma ho paura a scoprirlo). 
 
Beh, allora vuol dire che ancora alla "elettrica per tutti" non ci siamo e occorre farsene una ragione.

   (acquisto).
 
Infatti ci deve essere un'ottima offerta
 
Io da anni, e l'ho sempre scritto, ho detto 8K
Con le ultime vicende e tutti i my2020 km0, calo ancora..

 1) non faccio un altro NLT
LOL


 
Io invece direi che la rottamazione in generale va sfavorita.


 LOL
 
Non c'è molto da ridere, vuol dire che fa cagare tutto il listino
 
L'unica che mi piace è la puma. Ma ibrida sequenziale non 
esiste..........affanculo
 
Un'altra 308 invece ci starebbe, ma è troppo old per i NLT

 
http://dmc12.altervista.org/Varie/480.JPG
 
 
se lavori solo più smart ti conviene mollare tutto e al bisogno per un viaggio lungo l'auto la noleggi

 più dell'equivalente con motore tradizionale.
 
non solo per il prezzo ma anche per la massa, guardate il peso della nuova 500 elettrica misurato da 4R.. anche fossero gratis non possono aggiungerne all'infinito per poi far girare utilitarie a 2 tonnellate

 Beh, allora vuol dire che ancora alla "elettrica per tutti" non ci siamo e occorre farsene una ragione.
 
che sia cara e piena di limitazione che solo uno così fanatico che persino la santa inquisizione condannerebbe per eccesso di zelo può negarlo :)

 può negarlo :)
 
nessuno può negarlo :) fanatici a parte.

 se lavori solo più smart ti conviene mollare tutto e al bisogno per un viaggio lungo l'auto la noleggi
 
Facciamo più km di prima, per a/r a/r della bimba
 
E anche nel weekend da quando funziona la bestiola