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Titolo: pannello solare

ciao a tutti & buon anno!
devo fare un viaggio piuttosto lungo un po' lontano dalle zone abitate
col mio fido pathfinder (terrano, del 91) e sto cercando di
attrezzando per benino.
Purtroppo questo modello ha solo una batteria, e vorrei comunque avere
una certa indipendenza elettrica (per emergenza, CB, coperta termica,
attaccarci luci, e magari anche un piccolo frigo). Ho quindi comprato
un jump start (12V, 900A), l'idea e' di tenerlo permanentemente
collegato a qualche generatore di corrente (pensavo ad un pannello
solare). So che ci stanno jump starts con attaccato il pannello solare
per ricaricarlo, ma io -visto che ho gia' il jump start e non ne
voglio comprare un altro- volevo un pannello efficace ed economico
(magari anche piu' d'uno), da spostare agevolmente, e magari
collegarlo direttamente al frigo. Sapete consigliarmi qualcosa?
grazie 1000!

 un jump start (12V, 900A),
Che io sappia, i JumpStart contengono una batteria di capacit� piuttosto 
ridotta, ma con un'alta corrente di spunto. Ottimi per avviare i motori, ma 
come riserva di energia sono scarsini.
Comunque vabb�, ormai l'hai comprato... pannelli solari ne trovi nei siti o 
nei negozi di accessoristica per caravan e camper. Trovi anche tutti i 
controlli elettronici eventualmente necessari.
-- 
Cinghiale (37, 110+21, RM)

 solare). So che ci stanno
                            ^^^^^^^^^
Ci stanno?
Chi?
Dove?
Ah, forse dicevi i pannelli nel baule della vettura??? 

 Ah, forse dicevi i pannelli nel baule della vettura???
hem, intendevo "esistono" ;-)

 Trovi anche tutti i controlli elettronici eventualmente necessari.
mhmmm... non e' che abbia trovato molto per questo! continuero' a
googlare ;-)

Per non avere problemi al tuo posto mi prenderei un piccolo generatore a 
benzina silenziato....a tirare fuori watt dai fotovoltaici ci vogliono 
ampie superfici ben esposte ed in pi� costa tanto... 

 collegarlo direttamente al frigo. Sapete consigliarmi qualcosa?
prova con una seconda batteria in parallelo, l'alternatore dovrebbe 
caricarle tutte e due senza problemi
-- 
Frisco (28, 115, MB)
Quando i vostri sogni finiscono,noi scaliamo una marcia e andiamo

 ha scritto nel messaggio 
news:ae89f4da-750c-43cc...@e27g2000yqd.googlegroups.com...

Non ha molto senso...
Coi pannelli ci ricarichi magari il cellulare, per un frigo puoi lasciar 
perdere...
Per tenerlo in carica basta e avanza il normale funzionamento dell'auto.
Metti un'altra batteria solo per le utenze, con un suo circuito di ricarica.
Tieniti il jump start per emergenza, ossia se la batteria principale dovesse 
morire.
Se dovesse non funzionare anche quello hai pure l'altra.
Se ti trovi morta pure l'altra allora vuol proprio dire che devi 
camminare... 

 ampie superfici ben esposte ed in più costa tanto...
si, un generatore a benzina mi sembra una buona idea! Tutto sta a
trovarne uno piccolino e silenzioso che non costi un botto. Voglio
troppo? :-)

 camminare...
l'idea della seconda batteria e' ottima, pero' in caso di *vera*
emergenza il problema rimane!
Se per qualche motivo rimango fermo (chesso' distruggo tutte e quattro
le gomme, fondo il motore, rimango impantanato nella sabbia, o mi
trovo un'inondazione che blocca la strada, etc) con nessun'anima viva
e cellulare che non prende nel raggio di almeno 250km... hai voglia a
camminare!!
L'unica cosa da fare e' tenere acceso il CB sul canale d'emergenza e
aspettare che passi qualcuno o che la situazione si ripristini (ho
intenzione di fare comunque percorsi battuti settimanalmente da
tours.... ma la sfiga non ha limiti, quindi almeno 10gg di autonomia
li voglio tenere)! Nel frattempo pero' l'energia mi serve, per tener
fresca l'acqua, per la coperta termica la notte, per mantenere il CB
acceso. La seconda batteria, sebbene puo' tornare utile, non mi
cambierebbe la situazione: ho bisogno di qualcosa per ricaricare che
mi dia un'autonomia di 10 (diciamo 12 vala') giorni in mezzo al nulla.

 lo sto facendo anche io piano piano!
heheh!
io son mesi che ci sto provando e mi sembra di stare sempre al punto
di partenza! :-(


dubito che tu vada in posti cosi remoti nella tua prima esperienza di 
viaggio! vai a leggerti resoconti e consigli di viaggio su internet e 
scoprirai che se frequenti le classiche mete desertiche 
fuoristradistiche le piste sono molto battute, diverso il discorso se 
vuoi fare percorsi alternativi ma sono da sconsigliare a chi non ha 
esperienza


 esperienza
dipende sempre da dove vai!! Alla sfiga non c'e' limiti, il carrozzone
e' vecchiotto anche se in ottime condizioni e dovrebbe farcela, mi
tengo pronto al peggio <=> 12 gg isolato nel deserto, probabilmente
non succedera' mai... ma meglio pararsi il fondoschiena ;-)
Ogni tour fa percorsi diversi, io mi copio (letteralmente) tragitti
dai diversi tours e li faccio! Nel caso peggiore qualcuno passera'
prima o poi di li' ;-) Un'altra idea e' d'andare con piu' macchine,
pero' non so se riusciro' ad organizzare con largo anticipo quando
potro' aver tempo di farlo!

mi dia un'autonomia di 10 (diciamo 12 vala') giorni in mezzo al nulla.
Facciamo due conti: un piccolo generatore a benzina da 600W a inverter, a 
met� carico, consuma (butto l� un numero, ma plausibile) mezzo litro l'ora. 
Acceso 12 giorni per 24 ore al giorno richiede 144 litri di benzina. Sono 
"solo" 5 taniconi, ti portano via met� del vano di carico. 
(
http://www.corimasrl.it/admin/config/download.aspx?filename=02_1109_Pramacserieinverter.pdf
)
Se integri con un pannello solare, magari con batteria supplementare per non 
dover sprecare il surplus di carica diurna e utilizzarla di notte, dovresti 
poter ridurre le scorte di benzina di almeno un terzo, se non met�. 
Oltretutto, la benzina una volta finita � finita, il pannello solare 
funziona anche oltre i 12 giorni.
Certo, i costi aumentano, per� se la vita fosse mia ci farei un pensierino.


troppo? :-)
Generatori a benzina li trovi a partire da 5-600W nei Brico o roba simile.
Prezzi a partire da 70 euro, per� � roba cinese e non silenziata.
Dopodich�, se vuoi qualcosa di pi� affidabile e silenzioso, penso non sia 
difficile... ma il prezzo si adegua.
Ci sono anche quelli a inverter, col regime motore che sale secondo il 
carico richiesto anzich� rimanere fisso a 3000 giri. Pi� silenziosi e 
consumano meno, per� introduci un elemento in pi� che si pu� rompere.


 Certo, i costi aumentano, però se la vita fosse mia ci farei un pensierino.
si, ma con tutte le cose che ho da comprare il budget *devo* tenerlo
ristretto! Sto cercando una soluzione che funzioni e che sia a costo
minimo! mumble mumble

 frigo.. mhmm per quello mi devo inventar qualcosa!
Trovato uno usato a 100$:
AC Output: 90HZ
Rated: 650VA
Phase: Single
Mixed Fuel Gasoline 4Ltr.
come sembra?

 Certo, i costi aumentano, però se la vita fosse mia ci farei un pensierino.
trovato un bel pannello artigianale per 150$, 42 watt, 12 volt! dalla
foto le dimensioni sembrano 1mx50cm.
http://img1.classistatic.com/cps/kj/100105/903r6/9207g7h_20.jpeg
Mi sembra ragionevole! Poi magari ci metto anche una seconda batteria
e il gioco e' fatto!

 wrote:
Un mio amico s'e' procurato un frigo da pochi watt (non ricordo
precisamente, ma meno di 10),
pannelli da 80W si trovano, tipo ad esempio questo:
http://www.getprice.com.au/80W-Sharp-Solar-Panel-12v-Gpnc_99--41226785.htm
ma ne avevo visto anche altri. Il problema e' che costano parecchio,
l'idea era di tenerlo attaccato alla macchina quando e' in moto e al
jumpstart quando e' ferma.
-----------
Dubito esistano frigo da 10 Watt, e se esistono ci raffredderai un pacchetto 
di caramelle, non basta neanche per una coca.
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l'idea della seconda batteria e' ottima, pero' in caso di *vera*
emergenza il problema rimane!
Se per qualche motivo rimango fermo (chesso' distruggo tutte e quattro
le gomme, fondo il motore, rimango impantanato nella sabbia, o mi
trovo un'inondazione che blocca la strada, etc) con nessun'anima viva
e cellulare che non prende nel raggio di almeno 250km... hai voglia a
camminare!!
L'unica cosa da fare e' tenere acceso il CB sul canale d'emergenza e
aspettare che passi qualcuno o che la situazione si ripristini (ho
intenzione di fare comunque percorsi battuti settimanalmente da
tours.... ma la sfiga non ha limiti, quindi almeno 10gg di autonomia
li voglio tenere)! Nel frattempo pero' l'energia mi serve, per tener
fresca l'acqua, per la coperta termica la notte, per mantenere il CB
acceso. La seconda batteria, sebbene puo' tornare utile, non mi
cambierebbe la situazione: ho bisogno di qualcosa per ricaricare che
mi dia un'autonomia di 10 (diciamo 12 vala') giorni in mezzo al nulla.
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Cazzo, ma pigliati un satellitare e finita li!