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Titolo: [NEWS] Costituita la Business Unity Lancia

Da "kwmotori" (bella notizia che conferma cio che gia sapevo.... :-)))
Il che non significa che Lancia potra fare cio che vuole (è sempre Fiat
a finanziare) ma che d'ora in poi le iniziative, le proposte e anche
eventuali collaborazioni esterne (vedi anche le recenti tra Maserati e
Audi o tra Alfa e Ferrari) Lancia potra gestirle indipendentemente...
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 NEWS
- Fiat Auto: costituite le Business Unit Lancia e Veicoli Commerciali
Nell'ambito della Business Unit Fiat Lancia e Veicoli Commerciali
Leggeri (LCV), il cui President è Gianni Coda, sono state costituite le
B.U. Lancia e Veicoli Commerciali affidate, rispettivamente, a Fabrizio
Longo e a Pier Luigi Zanframundo.
L'organizzazione per B.U., avviata nella Fiat Auto nel febbraio dello
scorso anno, permette di accelerare e snellire i processi decisionali,
valorizzare la specificità dei marchi, rafforzare le attività di vendita
e assistenza, aumentare la focalizzazione sulla soddisfazione del
cliente. Le Business Unit, che operano come vere e proprie aziende, con
piena responsabilità dei propri risultati economici, dispongono di
strutture organizzative dedicate allo sviluppo del prodotto, produzione,
marketing, commerciale, qualità e gestione delle risorse umane.
Fabrizio Longo è nato a Rimini il 7 luglio 1962. Laureato all'Università
di Roma in Scienze Politiche, è entrato in Fiat Auto nel 1987 svolgendo
esperienze professionali diversificate nell'ambito commerciale e
marketing sia a livello centrale che di mercato. Le sue esperienze vanno
dalla gestione del prodotto Lancia, alla responsabilità commerciale nei
tre marchi della Fiat Auto, a progetti di marketing. Negli ultimi anni
si è occupato anche dello sviluppo della rete Fiat, Lancia, Alfa Romeo.
Pier Luigi Zanframundo è nato a Bari il 24 febbraio 1947. Laureato al
Politecnico di Torino in Ingegneria Meccanica, ha iniziato la sua
carriera nel 1972 presso la Direzione Pianificazione e Controllo della
Fiat SpA dove è rimasto fino al 1977 quando è passato alla neo
costituita direzione Nuove Iniziative Fiat. Due anni dopo è entrato
nell'Iveco, prima alla Direzione Iniziative Industriali e
successivamente alla Direzione Ricambi come responsabile del Marketing.
Nel 1985 ha assunto la responsabilità della Direzione Ricambi Italia e
nel '90 quella della Direzione Marketing After Sales. Quattro anni dopo
è stato nominato Direttore Generale dll'Iveco Portogallo. Nel 1997 gli è
stata affidata la direzione della Business Unit Light.
(14 gennaio 2003)
PS, (lo posto anche perche a Jody ne avevo parlato ai tempi del
Motorshow e lui mi disse che che la BU Lancia non sarebbe esistita....ma
sarebbe sistita la BU FIat-Lamcia....
- cosiccome della nuova possibile coupè lancia (ormai certa :-)))
- cosiccome della nuovo grosso SUV LANCIA (approvato)
- cosiccome del nuovo 4x4 Fiat (approvato :-)))
tutti negati dal mitico Jody...
ihihih... ormai sono piu fiattaro di lui.....
:-)))
ciao
HFil

 - Fiat Auto: costituite le Business Unit Lancia
Solo per aggiungere un'annotazione in cui si precisa che questa nuova BU
Lancia è supervisionata dal Gruppo Fiat di Coda che segue anche la BU Fiat
e la BU Veicoli commerciali. e che se le cose per Lancia andranno bene nei
prossimi pochi mesi, questa BU assumera maggiroe indipendenza anche in
termini di collaborazioni.
Soprattutto pero scrivo per........ "annunciare" ai malati del marchio e
agli appassionati dei coupè italiani, che E' STATA APPROVATA LA FULVIA
COUPE!
Insomma dopo 20 lunghissimi anni ci sara una coupè sportiva compatta con
marchio Lancia nel listino dopo l'uscita dai listini di Hpe, Montecarlo,
Beta e Gamma Coupè...
Per ora rimane inviariata la data prevista per il lancio (autunno '04), ma
non è escluso venga messa in produzione anche prima. La concept sara invece
presentata al salone di Ginevra a marzo '03
:-)
ciao
HFil

 HFil
Ciao
Davide
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Inviato via 
http://usenet.libero.it

 famiglia.
Uhmm... secondo me ce la fai !
:-)
ciao
HFil

 Da "kwmotori" (bella notizia che conferma cio che gia sapevo.... :-)))
... cut ...
Ciao, mi attacco a questo post per chiederti un chiarimento.
Sto seguendo con molto interesse i tuoi post che parlano del futuro della
marche del Gruppo Fiat (Fiat, Alfa, Lancia); il mio interesse è appuntato su
queste marche in vista della sostituzione della mia Bravo cui, per ora, ho
rinunciato.
Infatti sono in attesa di capire bene quali modelli delle nuove gamme, sia
di Fiat che di Alfa che di Lancia, avranno la trazione integrale.
Ecco, per cortesia, puoi specificare meglio quali sono i modelli che avranno
la trazione integrale, specialmente quelli già approvati per la produzione ?
A questo punto conto di cambiare la Bravo tra quest'anno ed il prossimo e il
mio interesse principale sarebbe per una macchina 3p di segmento equivalente
ma a trazione integrale.
Altrimenti conto sulla nuova Panda 4*4 o, meglio ancora :-), sulla nuova Y
(se la faranno mai 4*4 come la vecchia Y10).
Tnx per le indicazioni.
--
Saluti, "Paquito" Pasquale Mastrangelo, 47+110+103.
Gilera XRT 600 +  Honda CBR600F PGM-FI + Bravo SX 1.6 16v.

 di Fiat che di Alfa che di Lancia, avranno la trazione integrale.
Ciao Paquito.
allora per quel che ne so la situazione per le versioni 4x4 dovrebbe essere
questa
(tralascio le grosse e potenti super auto previste x Maserati e Alfa il cui
prezzo sara lontano dalle normali auto di serie... )
Fiat:
- Small (o nuova panda) 4x4 per l'estate 2004
- SUV Fiat in collaborazione con Suzuky, con dimensioni e prezzi simili al
Vitara circa (Aut '04)
- Fiat Large,o nuova Croma, in versione Cross Country (dimensioni e pianale
Thesis, prezzi alti)
- Alfa
Anocra non è sicuro al 100% che si faranno versioni integrali delle attuali
? -147, 156 e Sprint (ormai pronta) ma è probabile.
c'è però il rischio che si facciano solo in versione GTA, quindi con prezzi
elevati
sicure invece le future
- 158 (nuova berlina al posto di 156) fine 2004-05 e derivate (coupè e spider)
- 148 (nuova 2volumi al posto di 147) fine 2006
- 148 Sportut (piccolo furistrada su base 148) 2007
- 168 (futura 166) e derivate (coupè e spider, cmq costose) 2006
- SUV Alfa SportCross, dimensioni tra ML e X5, prezzi sopra i 40.000 euro. -
2005
Lancia
- SUV Lancia Pangea, dimensioni tra ML e X5, prezzi sopra i 40.000 euro. - 2005
- Medea (futura Lybra), 2005
- Thesis Integrale e GT (da confermare, prezzi alti) 2005
- Delta Hpe (da confermare, ma molto probabile) sorella di Alfa 148, solo
versione 3 porte. sportiva, 2006
- Flavia Coupè e Cabrio, (da confermare) versioni da berlina Medea, in
concorrenza con Mercedes Clk- 2007
Non si parla di versioni integrali di Punto, Y, Stilo e ormai prossima Lancia
Aenea (MV sportivo seg C su pianale Stilo), quindi per quello che cerchi tu mi
sa che le cose non siano il massimo almeno per un po, cioè o si aspetta la
possibile 147 (sempreche ne facciano versioni non Gta), oppure il piccolo SUV
Fiat (2005) o le future seg.C Lancia Delta e Alfa 148 (2006).. L'unica
alternativa a queste mi pare la Small 4x4 nel 2004, le altre sono tutte
versioni di auto di segmenti maggiori, salvo cambiamenti le cose stanno
cosi....
:-)
ciao
HFil

 concorrenza con Mercedes Clk- 2007
Ehi, mi sono perso un po' di cose ultimamente!
L'anno nuovo inizia bene... ^__^
Bè io direi che se le banche si fidano e FIAT riesce in qualche modo ad
avere i finanziamenti, ha tutti gli assi nella manica per "creare
scompiglio" tra la concorrenza ed uscire fuori da sta cacchio di crisi senza
bisogno di nessun BIG americano!
Ciao HFil
--
Paolo (24, 231, Na)
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BMW 330Ci RossoCorsa® Driver (Waiting for Alfa TP)
Pictures at 
http://rossocorsa.bmw330ci.com
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   \oo/       \ oo/
-Four exhausts system by Kerscher Tuning-
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 cosi....
Ti ringrazio. Starň a vedere che succede per il 2004: se a quella data
saranno pronte ed annunciate le segm. C integrali le valuterň, altrimenti
prenderň in considerazione la nuova Panda 4*4.
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