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Titolo: Velox ... per proteggerci

Sicuramente un velox posizionato pochi metri dopo il cartello 80 per un
incrocio autostradale è fatto per proteggere.
Infatti spesso mi capita di vedere auto che d'improvviso inchiodano per
andare ad 80.
E stò parlando di un autostrada poco frequentata ... non una grossa dove
ci può essere un reale rischio di confluenza.
Bah, io andavo a 100 quindi più fermo di così non si può ... il resto
vedremo, stà di fatto che non ho avuto per niente la sensazione di
sicurezza.
MA LORO ... è giusto che stiano a bordo autostrada SENZA i giubbotti
catarinfrangenti fuori dall'auto? è giusto aprire il bagagliaio per non
far vedere il rilfesso dell'auto. è giusto spegnere anche le posizioni?
Dico, erano al buio ... oltre al fatto che non mi pare sia permesso
costituivano un rischio ...
Ma tanto il destino dell'italiano è solo di prenderla in quel posto! 
Dovrebbero darci la vasellina insieme al bollo dell'auto perchè l'auto
per lo stato è un affare: ci guadagnano sull'iva, ci guadagnano sul
carburante, ci guadagnano sulle multe, e chissà quant'altro!
Perdonatemi questo sfogo 
-- 
Maxppc
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-> YZF-R6 2004 <-
-> Toyota Celica 2000 <-
- 
www.maxppc.it
 -

 per andare ad 80.
Il celeberrimo autovelox di Sestri Levante, sulla Genova-Rosignano,
direzione Genova.
Rettilineo in discesa, all'uscita di una galleria, limite di 80 e velox
lungo il cespuglio in corispondenza dell'autogrill. Tutte le auto tirano un
meraviglioso 140-80. Chi non sa , va nel panico più assoluto. Infatti ogni
tanto ci scappa il botto. Grazie Stato, tu si che ci proteggi.
-- 
Andrea (28, 150+, SP)
Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150CV
Pastello Red - 18" wheels - OPC Kit

 andare ad 80.
Secondo me bisognerebbe mettere il TUTOR su tutte le autostrade e
proibire l'uso sulle autostrade dei misuratori istantanei non
segnalati.
M.

 M.
La trovo un po' un operazione da paese dittatore ma farebbe sicuramente
meglio che piazzamenti da ...


Marco O. dal Pentolone Galattico dei Cigni Lessi ha scritto:

Prassi che esiste in molti paesi (mi vengono in mente Olanda ed UK in 
cui sono estremamente diffusi). La conseguenza è esattamente la 
prevenzione ed il rispetto delle regole (la gente si incavola lo stesso, 
  ma fa specia vedere strade a 4 corsie con le auto che continuano ad 
andare più o meno TUTTE alla stessa velocità).

 carburante, ci guadagnano sulle multe, e chissà quant'altro!
ficcati in testa che L'UNICO scopo delle multe è far cassa, tutti & subito.
frega niente di niente della sicurezza, niente di niente prevenire ... conta
solo far cassa. quanto paghi di tassa rifiuti ?? 150/200 euro anno ?? ecco,
ma bisogna raccoglierli, lavorarli, spingere sulla differenziata, educare a
scartare il minimo possibile, conferirli in discarica ... . il che prevede
lavoro & impegno & spese. quando due pirla in agguato senza spese e zero
fatica possono raccattare decine di migliaia di euro in 1/2 giornata ... e
se il velox è automatico manco servono i due pirla. quindi non stupirti di
niente ... in cosa credi si impegneranno le 
amm.ni
 
com.li
, nella raccolta
differenziata oppure nel piazzare velox & photored ?? le multe possono solo
aumentare così come gli agguati e le estorsioni e gli atti di brigantaggio
... :o| ... saluti, davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 meglio che piazzamenti da ...
E perchè? C'è il limite dei 130. Se non lo rispetti hai esattamente il
100% di probabilità di essere beccato, ma se lo superi distrattamente
per un breve tratto non ti succede niente. Mi sembra molto civile e
democratico.
M.

 aumentare cosě come gli agguati e le estorsioni e gli atti di brigantaggio
addendum ... ci sono solo 2 possibili difese, una illegale e l'altra ai
limiti dell'autolesionismo. quella illegale č della serie beccarne uno per
educarne 100 ma qui siamo nel codice penale ... l'altra č rispettare il
rispettabile anche a costo di sentire fioccare le maledizioni e di bloccare
il traffico. come stamattina a un semaforo col photored che al giallo, se
solo un accidente di quelli dietro mi beccava ci restavo secco ... ;op ...



Art. 183 (Art. 43 Cod. str.)
(Visibilita' degli agenti del traffico)
Gli agenti preposti alla regolazione del traffico e gli organi di polizia
stradale di cui all'articolo 12 del Codice, durante i servizi previsti
dall'articolo 11, commi 1 e 2, del Codice, quando operano sulla strada
devono essere visibili a distanza, sia di giorno che di notte, mediante
l'uso di appositi capi di vestiario o dell'uniforme confezionati con tessuto
rifrangente di colore bianco o grigio argento a luce riflessa bianca.
Nelle ore notturne e negli altri casi di scarsa visibilita', il personale di
cui al comma 1 deve indossare almeno il berretto o il casco, ovvero altro
copricapo, e manicotti sugli avambracci di tessuto come indicato al comma 1
(fig. II.475/a). I predetti capi di vestiario possono essere di tipo
asportabile. Il casco protettivo previsto dall'articolo 171 del Codice deve
essere corredato di una fascia in pellicola vinilica bianca rifrangente di
altezza non inferiore a 3 cm.
E' consentito l'uso di gambali o di fasce su di essi, in tessuto rifrangente
quando si opera in particolari condizioni di visibilita' notturna (fig.
II.475/b).
Anche i cinturoni, le bandoliere, gli spallacci, le fondine, i borselli ed
altri capi od oggetti di buffetteria possono essere utilmente confezionati
in tutto o in parte con tessuti rifrangenti.
I capi di vestiario o dell'uniforme quali cappotti, impermeabili, giacche a
vento, giubbetti o simili devono essere dotati di bande in tessuto
rifrangente, di almeno 2 cm, a contorno della fascia toracica e del bordo
inferiore.
Apposito capo di vestiario in tessuto rifrangente bianco o grigio - argento
della foggia indicata nella figura II.476 e' consigliato come dotazione del
personale in servizio di pattuglia per indossarlo, ai fini di cui al comma
1, durante gli interventi di emergenza o durante le operazioni di intervento
negli incidenti stradali o di deviazione del traffico.
Le norme del presente articolo si applicano anche al personale militare in
servizio a norma dell'articolo 12, comma 4 del Codice.
I tessuti rifrangenti di cui ai commi 1, 2, 3, 4, 5 e 6 devono essere uguali
a quelli utilizzati per gli indumenti previsti dall'articolo 37, comma 4,
cui deve essere aggiunto il tessuto rifrangente bianco.
La pellicola vinilica bianca rifrangente di cui al comma 2 deve avere
caratteristiche fotometriche corrispondenti alla classe 1 del disciplinare
tecnico di cui all'articolo 79, comma 9.
La Dura Lex vale anche per loro.
Roberto FURLAN


Roberto FURLAN ha scritto:

ok, quando non li si vede così cosa si può fare?


Concordo, mi sembra una soluzione molto più logica, e proprio per questo non 
la attueranno.
Pikkio 


Centrarli, visto che e' come se non ci fossero
:PP
Ciao,
Pier.
www.piergm.com