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Titolo: pulizia filtro aria sportimo Bmc

ciao
oggi ho smontato per la prima volta il mio filtro sportivo sulla mia clio rs
e' a pannello della BMC,ci ho fatto 20000km,e cosi a prima vista non era poi
nemmeno troppo sporco
ho il set pulizia detergente piu olio della simoni..
ho fatto cosi:
spruzzato da tutte e 2 i lati in abbondanza il detergente..lasciato agire 15
minuti..sciacquato abbondantemente con acqua fredda a getto leggero..cosi a
prima vista sembra nuovo..
ora lo lascio asciugare naturalmente..fino a domani o quando e' asciutto..
cosi a prima vista dopo questo lavaggio non avra' piu lostrato di olio
originale..
quindi domani devo spruzzarci l'apposito olio..
il mio dubbio e'...quanto?
va spruzzato sia parte esterna che interna?
si puo rimontare subito dopo averci spruzzato l'olio?
ciao ragazzi ringrazio fin da ora
;-)
Mary
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 Mary
Spruzza l'olio dal lato esterno (dove arriva il getto aria) e non lato
interno per evitare che l'eccesso d'olio sporchi il debimetro. Cerca di dare
passate leggere e uniformi, magari danne 2 a distanza di 5/10 minuti, in
modo da far si che l'olio venga assorbito bene e si veda se ci sono rimaste
zone non unte; sempre per il motivo precedente non esagerare con l'olio.
Ciao
-- 
Stefano R.© (37, 3XX - 196 - 192, 4,4 - 7,9 - 6,7 Kg/cv, BO)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://album.foto.alice.it/onirikon/991635
)
& Jaguar X-Type 2.5 V6 Executive driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814

 > Mary
Dimenticavo, si puo' rimontare quasi subito, dai il tempo all'olio di essere
assorbito dal cotone, sempre quei 10 minuti..


ciao Stefano,ok allora lo spruzzo solo dala parte dove arriva l'aria,nel
mio caso da sotto...ci spruzzo leggera allora e velocemnere su tutta la
superficie,non mi soffermo troppo..
per vedere se il cotone e' tutto unto..non si riesce,il mio filtro e'
rivestito da una retina mi pare metallica..
ciao e grazie
Mary
-- 
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 Mary
Dopo che lo hai oliato, appoggia il filtro con la parte oliata rivolta verso
l'alto cosi' per gravità si sparge meglio, poi a seconda dell'olio che usi
(ad esempio il K&N è rosso) vedi attraverso la retina metallica dove il
cotone resta biancastro e dove è piu' rosato o proprio rosso e ti regoli di
conseguenza.


> ho il set pulizia detergente piu olio della simoni..
Quando, al secondo o terzo lavaggio, il set della simoni sarà finito e 
ti toccherà cacciare altri 40-50 euro per averne un altro, ricordati che 
il filtro si può sempre mettere in lavatrice e lavarlo con un ciclo 
delicati senza centrifuga e poi usare un olio impregnante per filtri in 
confezione maxi, il cui costo si aggira sui 10 euro e tratta il filtro 
una quantità di volte che perdi il conto.

 nemmeno troppo sporco
Questo ti fa capire che non si inventa l'acqua calda....
Quindi che lo sporco è andato dritto nel motore, passando magari dal 
debimetro che si è anche oliato per bene da micro particelle d'olio 
ivisibili, un filtro in carta dopo 20000 Km ha mediamente un dito di M. 
sopra.
Tradotto, per guadagnare 0,5 - 0,8 CV (non le balle che raccontano) e avere 
un calo ai bassi regimi, riduci per bene la vita del motore e aumenti i 
costi di gestione.
Poi non venite a raccontare di zii e cugini che hanno fatto 300 000 km col 
K&N o BMC , tutto è possibile, ma se parlate con chi li smonta i motori ve 
lo dice lui...
PS: c'è chi quando cambia l'olio nei diesel lo mette nel serbatoio, quindi 
esempi vari trovano poca credibilità.