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Titolo: citroen-modelli-piu-economici-nel-futuro-del-marchio

Ciao
 
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/citroen-modelli-piu-
 
economici-nel-futuro-del-marchio
 
Oltre all'idea per me sbagliata, bisognerebbe salire di livello per 
distanziarsi dalla concorrenza presente e futura asiatica nonché dai 
vari marchio low cost che molti si apprestano ad avere, non è un palese 
controsenso che lo stesso marchio faccia sia le macchine cheap (Citroen) 
che quelle top (DS)?
 
Un po' come se in casa VW fondessero Skoda con Audi.
 
 
Davide
 


 
psa ha 2 marchi e mezzo che si pestano i piedi (106 e c1, 208 e c3 
eccetera si rivolgono allo stesso pubblico negli stessi mercati).
peugeot dovrebbe salire di fascia, ds dovrebbe diventare il marchio 
premium e citroen la dacia del gruppo.
in questa prospettiva IMVHO ds sarà solo ds e non più una sottomarchio 
citroen.
mi pare sensato...
 
che poi ci riescano, soprattuto per ds è un altro discorso
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:201302200...@mynewsgate.net...
 
 
possono fare quello che vogliono ma quando un marchio è appestato c'è poco 
da fare. 
 

Nel suo scritto precedente, panaboy ha sostenuto :

questo, ovviamente, vale per tutti i marchi francesi...
 
 

da fare. 
 
Basterebbe riproporre una gamma con le idropneumatiche e vedresti i
clienti storici tornare a frotte.
 
Io per citroen farei: 
Una segmento A elettrica e ibrida range extend, sospensioni
convenzionali, dimensioni sotto i 3,20m
Il segmento B lo lascerei a Peugeot (così non avvertono il complesso 
di inferiorità)
poi:
Una segmento C piccola (4-4,15 m)
Una segmento D 
Una segmento E
Un monovolume medio
Un monovolume grande
 
Tutte queste con sospensioni idrattive, magari anche rispolverando il
controllo del rollio Activa, trazione integrale con TA endotermica e
TP elettrica, autonomia in elettrico puro 20-50 km
 
Per i segmenti C, D, E farei anche versioni crossover sullo stile
delle volvo cross country o audi allroad, magari con un ulteriore
modesto rialzo delle sospensioni.
 

 premium e citroen la dacia del gruppo.
 
E la Dacia Citroen la fai in Francia? 
Davide
 
 

> bisognerebbe salire di livello
 
Hai notato che negli ultimi spot Citroen, quando appare il logo si sente 
un effetto sonoro quasi identico a quello Audi?
http://www.youtube.com/watch?v=hZNEffXYI2A
 (al minuto 0:27)
http://www.youtube.com/watch?v=jPZd7EeJcAA
 (al minuto 0:41)
-- 
Kamox
[32;280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed"


http://www.youtube.com/watch?v=jPZd7EeJcAA
 (al minuto 0:41)
 
Vero.
E le Opel si stanno sempre più audizzando, come linee (io ormai me le
confondo sempre).
Va be' che in audi fan 1000 serie in due anni e mezzo, ormai non
capisco più se son vecchie, nuove, la serie prima, due serie prima,
quattro serie prima A4, A6, A5, booohhh
E' almeno 10 anni che ripropongono sempre la stessa macchina.
 

 Davide
 
 


avendo avuto in famiglia varie Peugeot,
ed avendo ancora una 206, mi permetto
di dare la mia opinione sull'estetica dei modelli
attuali: orripilante.
 
Ad esempio la 208 (sulla cui meccanica non mi pronuncio)
fa veramente vomitare....:-\
 
ciao
fm
 
 
 

Dopo dura riflessione, fm ha scritto :

concordo...
questa mattina ho visto una cosa a quattro ruote, orrenda, informe, 
marroncino...
pensavo fosse una supposta usata da qualcuno in preda ad una crisi di 
diarrea...
invece era una ds5 lol
 
 

(sostituzione <mn.a4467dd2bf...@frost.zzz>)
 
Dopo dura riflessione, fm ha scritto :

concordo...
questa mattina ho visto una cosa a quattro ruote, orrenda, informe, 
marroncino...
pensavo fosse una supposta usata da qualcuno in preda ad una crisi di 
dissenteria...


 questo, ovviamente, vale per tutti i marchi francesi...
 
ovvio, c'ï¿œ troppa gente ignorante che crede che bmw e audi siano superiori e 
che valga la pena spendere xmila euro in piï¿œ.
Basti vedere come si svalutano i modelli francesi che nell'usato hanno 
quotazioni ridicole. 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:cuq9i8h9pbp8jgi50...@4ax.com...
 
 
e purtroppo vendono, voi la gente la sopravvalutate ma quando la golf rimane 
l'auto più venduta d'europa un motivo ci sarà.
 
 

 l'auto più venduta d'europa un motivo ci sarà.
 
E' l'auto giusta per il consumatore europeo, con i suoi pregi/difetti costanti   
 
 
Davide
 

 ridicole.
 
Quando una ammiraglia (ma vale anche per praticamente tutto il resto dei 
segmenti) francese dara' la dotazione e le possibilita' di 
personalizzazione di una tedesca...
...allora si', sara' insensato considerare superiori le tedesche.
Ma, ora come ora, le tedesche non e' che sono superiori: sono svariati 
anni luce avanti...
...son, praticamente, in "zona plaid" (cit.) :P
:D
 
 
 
-- 
Andrea a.k.a. Fafifugno (34, 34+54+252, MB)
Gondola driver
Pandino molto_raramente driver
Triceratopa una_volta_ogni_mai driver

 ha scritto nel messaggio 
news:201302201...@mynewsgate.net...
 
che vota merkel e monti, un vita triste con la loro triste golf grigia. 
 

 premium e citroen la dacia del gruppo.
 
Fortuna che LHM non si vede più da queste parti...
-- 
- JF - (ge, 37, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"

 che vota merkel e monti, un vita triste con la loro triste golf grigia.
 
39 anni di golf vendute.
C'è da giurare che le hanno comprate anche quelli di destra, estrema 
destra, centro, estremo centro, sinistra, estrema sinistra, ecologisti, 
anarchici, socialisti, repubblicani, democratici, musulmani, cristiani, 
protestanti, ortodossi, etero, omo, bisex ....
 
Allarga i tuoi orizzonti.
Sarai più felice.
Credici !
-- 
Diego® - (MI,)

Il 20/02/13 09.12, L'Eternauta ha scritto:

Non propriamente, Davide.
Intanto citroen è un marchio generalista e viaggia dal segmento citycar 
alle berline segmento E. I suoi competitori sono VW, Opel, Ford, 
Renault, Hyundai e Kia in europa prima di tutto.
Nella fascia utilitarie ha prodotti ai migliori prezzi europei e compete 
anche con Kia e Hyundai. In quella premium offre C5 e DS a prezzi ai 
quali, Audi ad esempio, ti può dare una A4 base con clima manuale e 
volante in plastica. Di A6 non se ne parla nemmeno a meno che non la si 
paragoni a 2 C5 in un colpo solo. Sia C5 che DS offrono *tutto* di serie 
e ormai 5 anni di garanzia.
VW, a quel prezzo, ti può dare una Passat con diciottomila problemi al 
turbo, debimetro, iniettori, cambio ...
 
Il problema è che, per stare sul mercato attuale, bisognerebbe fare 
prodotti più cheap che non possono necessariamente provenire dall'europa CE.


 eccetera si rivolgono allo stesso pubblico negli stessi mercati).
 
E' una scelta azzeccata, io ho una 206 e una C2. :P

 ha scritto nel messaggio 
news:rjo9i819j6m8u46j8...@4ax.com...
 
 
l'ibrida aria-benzina mi sembra interessante:
 
http://www.repubblica.it/motori/auto/prodotto/2013/02/19/news/citroen_rivoluziona_il_concetto_di_auto_ibrida-52923122/
 
 

che vota merkel e monti, un vita triste con la loro triste golf grigia. 
 
Tu comprearai la Smile, vero?
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.



audi/bmw/mercedes sono nettamente superiori alle francesi sia come 
qualitï¿œ che come tecnologia che come immagine.
se mi parli di vw, ford e opel, la differenza a favore dei tedeschi non 
ï¿œ cosï¿œ marcata ma c'ï¿œ eccome.
la auto francesi costano quello che valgono: poco
 
 

 Tu comprearai la Smile, vero?
 
No, lui compra Subaru, per le cinque stelle (Alex fai il buono e non mi 
plonkare).
 
 
Davide 
 
 

 che vota merkel e monti, un vita triste con la loro triste golf grigia. 
 
Ma una macchina può essere triste?
 
Pur volendo bene al passato del gruppo PSA, i francesi stanno facendo di tutto 
per rivalutare esteticamente la Golf e le tedesche in generale.
 
Meglio la banalità dell'orrore.
 
Davide
 

 un effetto sonoro quasi identico a quello Audi?
 
Io ho notato che nello spot dell'a3 mostrano spesso le frecce che sembrano il doppio chevron Citroen. Il colore rosso dell'auto poi mi spinge ancora di più a pensare che si tratti di una citroen (non so ora, ma una volta le verioni più interessanti, non chè quelle da rally erano sempre rosse). Che l'avvicinamento sia reciproco? ;-)
 
-- 
Denetor

 plonkare).
 
"se te pio, se te chiappo, io te secco li cojoni. ..."
www.youtube.com/watch?v=YpIO1NIBeF4
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 42)
"Vags are for fags." 
 

 Meglio la banalitï¿œ dell'orrore.
 
Quoto al massimo.
 
M. 
 

Il 21/02/13 10.15, L'Eternauta ha scritto:

E' più rassicurante.



ti contraddici. VW sta bene sul mercato con le condizioni opposte. Non 
penso che se lo prenda tutto lei QUEL mercato.

 E' più rassicurante.
 
O comune senso del pudore.
 
 
Davide 
 
 

 la auto francesi costano quello che valgono: poco
 
i marchi francesi non hanno nulla da invidiare a ford e opel. La 
qualita' e' la medesima. Anzi, per esempio, ford e' leggermente 
inferiore a peugeot.
 
Ciao ... Dino
 
-- 
"professore chiama altro professore e insieme ridono di me" (cit. Maxdamage)

Il 21/02/13 15.29, Brunt ha scritto:

VW non ha prodotti cheap


 Ciao ... Dino
 
quindi, perchï¿œ hai preso una ford e non uno di questi gioiellini 
francesi?
 
 

 quindi, perchè hai preso una ford e non uno di questi gioiellini francesi?
 
Costava meno.
