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Titolo: G IV Tdi 110cv e problemi agli INIETTORI [lunghetto]

E' un po'' che non posso ''affacciarmi'' a IDA ma era meglio che non lo
facevo per questo motivo.
A 18000km da una settimana all'altra hanno cominciato a far rumore gli
iniettori.
Uno quello più' incriminato faceva sembrare il motore come se avesse
percorso 150.000km. A freddo ... paura a caldo anche. Il rumore poi
aumentava di giorno in giorno.
Portata a far vedere in un officina VW quando il rumore era allo stato
embrionale (che io avevo già' percepito) e dicevano che ma ... boh ...,
poco ... poco   (taia e medega)
Portata in un'altra officina VW mi hanno sostituito in garanzia l'iniettore
incriminato che ormai faceva frullare male tutto il motore e la sua fase.
Mi han detto che gli era già' capitato con un paio di altre Golf.
Avrei preferito che mi sostituivano tutti gli iniettiori così' era meglio
visto che mi sembra che il rumore e' diminuito ma non del tutto.
E' capitato a qualcun altro ???
P.s.: lasciamo perdere il cambio e i suoi innesti a cui non si può' far
niente perchè' e' così.:-(
....e le portiere che scricchiolano.:-(
Potrebbe darsi anche che e' la macchina sfigata e ti pareva che poteva
capitare a me. :-(((((
Sicuramente questo msg sarà' la gioia dei detrattori delle VW e fara'
storcere il naso a chi invece non ha mai avuto niente con ste' VW. Avrei
preferito essere questi ultimi.
-- 
Ciao.
Grazie
by  K
[ Lotus ELISE /111s/135cv/Sport 190cv/340R/250M/ 
  Catheran Superseven e affini
  Z8 e Z3, Coupe' M ,   AC Cobra
  Ex  Clio16V now G Tdi 12,5km/L]
 

niente perchè' e' così.:-(
Ho fissato un appuntamento in concessionaria per dicembre proprio per la questione
cambio. Da freddo le marce sono molto ma molto contrastate, la 2° in genere la salto per
evitare grattate. Da caldo la situazione migliora ma rimane il peggior cambio che ho avuto
su una VW. Non mi era mai successo prima di non riuscire ad inserire la prima da
fermo.......
 :-((((((((((((
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
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email: thelon...@SoftHome.net
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Ultimo aggiornamento: 21/11/99

: >P.s.: lasciamo perdere il cambio e i suoi innesti a cui non si puň' far
: >niente perchč' e' cosě.:-(
: 
: Ho fissato un appuntamento in concessionaria per dicembre proprio per la
questione
: cambio. Da freddo le marce sono molto ma molto contrastate, la 2° in
genere la salto per
: evitare grattate. Da caldo la situazione migliora ma rimane il peggior
cambio che ho avuto
: su una VW. Non mi era mai successo prima di non riuscire ad inserire la
prima da
: fermo.......
:  :-((((((((((((
mi capita anche a me quando dopo una frenata e stop metto la prima per
ripartire e non entra, probabilmente il motore e il cambio si spostano in
avanti di poco poco per inerzia in frenata, e la risultante e' il contrasto
in inserimento. Scandaloso :-(((((((((((((
Pero' mi preoccupano di piu' gli altri 3 iniettiori !!!
-- 
Ciao.


preferito essere questi ultimi.
ciao K ti sono vicino... io ho i miei bei problemi di turbina
rumorosa... col risultato che ho la macchina che va ma non si sa mica
epr quanto. Probabilmente farò revisionare la turbina, spero di
riuscire, già che ci sono a farla irrobustire. Il mio meccanico VW
dice che è la prima volta che vede una turbina TDI che ha un problema
di questo tipo, ma la VW non estende la garanzia ai 36 mesi epr questa
parte... Vabbè... mal comune nessun gaudio...  :-(((
ciao!
dadeejay 31,143
Piadina® driver
ICQ: 6699072
--
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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Non sei l'unico ad avere problemi con la nuova golf, senti qui:
- scricchiolii plancia
- scricchiolii serrature portiere
- sostituite tutte e due le luci portatarga posteriore
- sostituito un alzacristallo elettrico (vetro precipitato)
- sto aspettando che arrivi dalla Germania anche l'altro alzacristallo
  (vetro precipitato)
- riverniciatura cofano causa corrosione vernice (cagata piccione)
-- 
     Saluti
     p/TNT Mauro
                    TNT promotion - QUOTA 102 - Mozzanica BG
                    Venerdi' 10 Dicembre 1999 - GIGI D'AGOSTINO
                    Venerdi' 31 Dicembre 1999 - CAPODANNO 2000
                    --------------------------------------------------
 
http://www.tntpromotion.com

The Lone Ranger ®
ciao
Andrea M 25,44   Austin Mini Driver
e-mail: 
min...@libero.it
IdaNet: 
www.ida.eden.it
 (quando funziona) :-D

evitare grattate.
Come cavolo fai nel traffico e con le tue strade ??? A freddo dovresti
tirare la 1° o stare troppo basso in 2°....
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Volkswagen.... c'è da fidarsi :-DDDDD
Miiiiii... quanto mi prudono le dita...  :-(
Saluti.
--
FoX VS©
================
26,113
Marea 1.8 HLX Pilot
Polo X 1.4 Driver
================

 by  K
--
Ciao.......
Jigen (25,75)
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dreams)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com

tirare la 1° o stare troppo basso in 2°....
Il motore e' molto elastico e sopporta senza problemi anche il 1°-3°. Per fortuna !!!!


Poi tu mi pare che ti sia sempre lamentato del cambio, o sbaglio?
Gia..........
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Il motore e' molto elastico e sopporta senza problemi anche il 1°-3°. Per fortuna !!!!
Mah.....in questo periodo sto tenendo sia Clio che Coupè a casa, ma
delle due è la Clio che dorme fuori. La mattina, quando la prendo, pur
non faticando a partire (a parte la cinghia del servosterzo
rumorosa....) ha un cambio molto duro e il motore, ovviamente, freddo
e ruvido. A quel punto se faccio 1°-3° la uccido :-))))
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e ruvido. A quel punto se faccio 1°-3° la uccido :-))))
In effetti non ricordo la tua 1.8 come dotata di uno dei motori piu' elastici. Ma la Golf
sotto questo aspetto e' davvero sorprendente.
