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Titolo: (Video) Ayrton Senna alla guida di una Honda NSX

Video di breve durata, ma assai gradevole
http://www.youtube.com/watch?v=yAwJsOECGBU
Da notare i movimenti rapidi, precisi e ben coordinati.

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Il calzino bianco è teriBBile :)
-- 
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

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come ogni buon professionista....

 Il calzino bianco č teriBBile :)
Il "Calzino bianco" fa andare piu' forte!

 Da notare i movimenti rapidi, precisi e ben coordinati.
Visto lo speciale di Topgear su Senna? Merita.

 Da notare i movimenti rapidi, precisi e ben coordinati.
Si ma i calzini bianchi li ha messi per abbinarli alla vettura?
Sulle qualità nulla da dire. 

 Da notare i movimenti rapidi, precisi e ben coordinati.
OLD...cmq superlativi il punta-tacco (anzi pianta-pianta) e la telegrafata 
in curva, tipica del suo stile di guida. :) 

 
http://www.youtube.com/watch?v=yAwJsOECGBU
 Se tagli il video lasciando non riconoscibile il pilota e lo riproponi, 
trovi almeno una decina di idani che sostengono di guidare meglio di quello 
sfigato con i calzini bianchi!
:-)
P 

sfigato con i calzini bianchi!
Mi hai preceduto!!!!
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 quello sfigato con i calzini bianchi!
Ahaha!!! Vero!
-- 
Kamox
[30; 280]
www.ringers.it
 

come ogni buon professionista....
Ah si, quindi Senna era un normale "buon" professionista...
--
TheJack
On Air: nothing
Nissan 300ZX 3.0L TwinTurbo 300+cv Driver
www.rwdclub.it

 in curva, tipica del suo stile di guida. :)
Mi chiedo quanto sarebbe fattibile ora, con acceleratori "drive by
wire" e tempi di risposta da misurare col calendario :P


Salvo poi mostrare loro video che li ritraggono mentre si "sbracciano"
il più possibile, mentre l'auto non va mai nella direzione voluta :P :P

 in curva, tipica del suo stile di guida. :)
Ecco, domanda da profano della guida sportiva: in quale misura e per quali
motivi telegrafare rende piů che parzializzare? E' solo per tenere su di
giri (e quindi in coppia) il motore?
Drive is passion
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 giri (e quindi in coppia) il motore?
E' una tecnica che Senna utilizzava dai tempi dei motori turbo in F1 per 
ridurre il turbo lag. Di conseguenza bisogna gestire i trasferimenti di 
carico che si generano ad ogni "telegrafata".
Sui motori aspirati l'utilità è sicuramente ridotta.
Ricordo alcuni articoli giornalistici del periodo 93-94, secondo i quali 
Senna cercò di adattare il suo stile di guida ai motori aspirati 
avvicinandosi allo stile di Schumacher. Non so quanto fosse vero però... 


Non sono un pilota, né un collaudatore, ma avanzo una ipotesi.
Trattandosi di una trazione posteriore, probabilmente utilizzava
questa tecnica per fare perdere leggermente aderenza all'assale
posteriore della vettura, aiutandola a "girare", durante le curve.
Con una trazione anteriore, soprattutto se con un propulsore con
elevata coppia, la situazione sarebbe molto più problematica, dato che
si avrebbero parecchie reazioni sullo sterzo.
In generale, comunque, se si considerano le forze scambiate tra
pneumatico e terreno (si ha a disposizione una aderenza limitata: se
la risultante delle forze è troppo elevata...sono guai :P), direi che
meno correzioni e "manovre" (con acceleratore e sterzo) e meglio è, se
si vuole procedere velocemente.
Poi Senna aveva una sensibilità e capacità di guida molto superiori
alla media, quindi poteva anche permettersi manovre non convenzionali,
pur risultando molto veloce...

 Il "Calzino bianco" fa andare piu' forte!
Lo ha anche Gan-san quando prova il proto della S2000-seppuku.
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 .... si contano
sulle dita di una mano ... di uno che ti fa il dito medio !
(JPN, 400+, 39)
http://www.heniadir.com/Subaru
 

 S2000-seppuku.
ROTFL!

 turbo-boost.
http://www.youtube.com/watch?v=qfyRA-g1nhI


 portare i colpi come mcenroe..... 9 su 10 farebbe disastri)
Mai provato a servire come faceva lui?
In compenso il rovescio alla "Agassi" mi veniva bene. LOL.
-- 
Take care now, bye bye then,
The craziest game ever! XD
http://www.youtube.com/watch?v=bg2SdQLHX8Y

 perché la guida non fa per te :-)
Bhè sarà mica bravo... nn riesce nemmeno a frenare senza impigliare il
piede nell'acceleratore....
.
.
.
.
.
.
.
.
:-)

E' una tecnica che Senna utilizzava dai tempi dei motori turbo in F1 per 
mettere in crisi gli avversari. Tutti sapevano che dietro Senna il
rischio di tamponamento era alle stelle, perché alzava il piede di
colpo.

 colpo.
Fonti? Oppure episodi di tamponamento dovuti al comportamento che dici? 

Fonti? Oppure episodi di tamponamento dovuti al comportamento che dici? 
Lui stesso.


CUT
no
ma non lo vedi in quel filmato.
lì fà cose "normali"... per un buon professionista.
non è che si vedesse che era un campione anche quando andava al cesso...
Red Wolf
P.S.
Non è che Senna fosse Dio sceso in Terra....
altri sono stati i piloti....

 Il calzino bianco è teriBBile :)
Quoto.

 Da notare i movimenti rapidi, precisi e ben coordinati.
Noterei tre cose dal punto di vista tecnico:
- la vettura è nervosa e senza controlli e quasto influisce tanto sullo 
stile di guida;
- a completamento di quanto sopra, da notare la tecnica del telegrafare 
in curva, opggi del tutto superflua sulle auto con i controlli 
inseriti, anche in modalità sport, ritorna necessaria se si esclude 
tutto;
- la guida era veloce, ma non pulita, anche Senna faticava a portare al 
limite questa vettura dando un comportamento più lineare e ottimizzato, 
oltre che ci conseguenza più veloce come tempi sul giro.

 wire" e tempi di risposta da misurare col calendario :P
Basta che la vettura sia sportiva e non una paciosa berlina e la cosa 
torna ad avere il suo senso.
Certo non su una Golf TDI...
Su una 458 Italia ha un suo senso, sempre che si riesca ad escludere 
proprio tutto, ed ho qualche dubbio che di serie esca con tutto, ma 
proprio tutto, disinseribile a livello di elettronica di controllo 
della vettura e della sua dinamica.

 ridi ridi, che se lo fai all'esame di guida maxwell ti fa bocciare
Certo Sulla GPunto se tocchi entrambi i pedali insieme si accendono 
tutte le cuci come se fosse l'albero di Natale... :')


Davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 cosi' veloci
Cattiva questa ;-)


Un altro bel video, questa volta alla guida della McLaren
http://www.youtube.com/watch?v=Xv8zzLVRF9g