Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: EVO di marzo

Ho trovato in edicola questa mattina la rivista EVO.
Come al solito interessante :-)))
Il pezzo migliore, chiaramente firmato EVO UK, č un test in pista tra
diversi bolidi e una moto! :-)))
Tra i bolidi vi era pure una Mitsu EVO alla quale praticamente tutte le
partecipanti hanno girato intorno in retromarcia! :-PPP
Solo quell'articolo vale l'acquisto di tutta la rivista!
--
Ciao!
Il Cappellano di IDA:
Don Titty Race
200 HP di beatidudine testati alla ACR

Leggere la prova della R500 pensando alla filosofia del mitico Colin è
d'obbligo!
"For speed add lightness!!!"
Gianni EVODREAMER (Lavoro)

 diversi bolidi e una moto! :-)))
Già, peccato che io l'avessi già letto da mesi su Evo UK!
-- 
GTi, MX-3 V6 sideways lifetime driver
Senna, Clark & Nuvolari fan forever
http://digilander.iol.it/oppositelock

Solo quell'articolo vale l'acquisto di tutta la rivista!
Francamente mi ha un pň deluso il servizio sulla Z8 della quale avrei
preferito vedere anche foto piů esaustive degli interni che non i
singoli particolari..... 
Jigen (27,98-GE)
Renault Clio II 1.4 16V Max Driver
Live for Drive
Drive for Live

Mi convinco sempre di più che sono 8.500£ buttate al vento...Manca di
personalità, quasi tutte le foto sono già state viste sui numeri inglesi
così come del resto i servizi più interessanti e ormai anche le copertine!!
Il servizio sul confronto in pista è uscito nell'ottobre 2000 in
Inghilterra... :-(((
Ora se non fosse destinato ad un pubblico d'elite o comunque di grandi
appassionati come noi potrebbe anche andare bene ma così proprio non va!!!
Molto meglio "investire" le 13200 lire per Car o altrettante per la versione
UK di Evo...
Ciao!!
Max Tosti (22,343 MI)

UK di Evo...
O uno o l'altro, e visto che i giornali inglesi costano decisamente di
piu'....
Bye,
Davide "Ayrton" (PR - 22, 90)
Yellow Megane Coach 1.6 8v Si Driver
ICQ 6425401
"The 993 Turbo is actually missing something. Racing numbers on the doors"

 caso si compri solo quest'ultimo non vedo il problema IMHO.
Il problema è che su EVO UK le cose compaiono con mesi d'anticipo,
quindi si sanno già, vuoi perchè si leggono su internet, si leggono i
newsgroup, o perchè semplicemente hai comprato o letto da qualche parte


Dimmi che senso ha, ad oggi, proporre una prova come quella della Z8 e
sbatterla in copertina...soprattutto quando il fratello inglese propone la
prova della GT2!!
Anche non comprando la versione inglese mi da sempre l'impressione che i
contenuti scarseggino e le prove siano buttate lě piů per riempire pagine
che altro!
Questo ovviamente č un mio parere...
Ciao
--
Max Tosti (22,343 MI)

Questo ovviamente č un mio parere...
IMHO l'unico vero difetto e' la traduzione dalla versione
inglese...alcune volte escono frasi un po' astruse... 


Yellow Megane Coach 1.6 8v Si Driver
Ciaooooooooooo!!!   
Alex Miata® (23,Sempre in aumento,PR)
Miata BRG driver & lover        Golf III Gt Special Limi's Car Ognitanto driver
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello"
La homepage e le FAQ di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

trovare un edicolante che abbia EVO UK.
Io si! :) E' l'edicola davanti le poste nuove in via montebello, non
so se hai presente.
Bye,
Davide "Ayrton" (PR - 22, 90)
Yellow Megane Coach 1.6 8v Si Driver


Come al solito interessante :-)))
Finalmente l'ho trovato e letto anch'io !!!! :-)))
Il numero in definitiva mi è piaciuto, ma ho sempre qualcosa da dire
:-)
Sono letteralmente svenuto vedendo la linea della nuova TVR Tuscan R
_-OOOOOOOOOOOOOOOOOOOO 450Cv....il progetto prevede che l'auto tocchi
i 320km/h con spazio per 2+2 più un cane .-DDDDDDDD
La prova della Z8 è molto suggestiva, con quelle foto fatte in un
giorno grigio, ma in effetti una foto dell'abitacolo al completo
manca. Le sensazioni sono scritte bene, anche se avrei preferito
ancora più spazio. Se non altro è chiaro che è un prova del tutto made
in Italy.
Bellissima l'ambientazione della 206, da sottolineare la perla del
tester che mette in crisi il GPS visto che cammina troppo :-D Però
alla fine anche loro giustamente cercano di far capire che il
comportamentoe ballerino del posteriore non è sempre un piacere.
Ancora una volta tanto di cappello alle foto.......
Lupo GTI: la prova che mi è piaciuta meno, per l'ambientazione e per
una certa brevità del testo. In effetti dice tutto, ma per me manca
qualcosa. Sembra che il giro sia stato molto breve, sempre un contatto
veloce e non una prova. In questo devo riconoscere che la prova a suo
tempo di 4R mi è piaciuta. Ah, si sono incasinati con la misura delle
gomme :-)
Sfidone in pista moto-auto: l'articolo è stupendo per il tema
trattato, per le foto, per le auto....ma ancora una volta pecca per la
traduzione, traducendo ad esempio "antibloccante" l'ABS. PIccole cose
ma qua e là colgo qualcosa...vorrei leggere la versione Inglese. 
Comunque sia le auto trattate sono interessantissime (prego notare la
prestazione della 993 turbo confrontata con quei grilli
ipervitaminizzati :-DD), magrissima figura della TVR. Non sapevo
dell'esistenza della Catheram Blackbird con motore motociclistico.
Assolutamente stupendo il commento del biker :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
Ciao!
--
A n d r e a  M ® 26; 44,54
"Il Mago della Pioggia"
Micromachines Driver
'84 Austin Mini Mayfair
'00 MCC Smart&Pulse

 wrote in message
mld1ctk3p52rk3fhu...@4ax.com...


(e poi, non so se hai visto il rapporto peso potenza =8-OOO)
Yes.......:_O
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 


Tubaz
A chi lo dici..... :-0
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
TDI "LA SEPPIA" Driver
ICQ: 6699072