Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Mercato italiano - La "Top Ten" di Aprile ed alcune considerazioni personali...

Vagando sul sito di Quattroruote, una curiosa tabellina ha attirato la mia
attenzione, quella che riporta le 10 auto più vendute in Italia nel mese di
Aprile!!!
Eccovi qui il link:
http://makeashorterlink.com/?Z20C22C38
Adesso, sottolineando il fatto che considero Quattroruote una fonte
abbastanza attendibile, cercherò di fare un po' di considerazioni sul
mercato Italiano e sulle autovetture che scelgono la maggior parte delle
persone, per intenderci quelle appartenenti ai segmenti A, B e C, partendo
dai risultati di vendita complessivi (benzina+diesel).
Dalla tabella salta subito all'occhio il fatto che la Punto, anche grazie al
recente restyling ed al 1.3 Mjet, pur non essendo più frutto di un progetto
giovanissimo riesce sempre a difendersi bene, rimanendo saldamente prima!
Passando al secondo posto troviamo la Panda, a mio parere una vera e propria
rivelazione, considerando il fatto che non è ancora disponibile il 1.3 Mjet
e la versione 4x4 i risultati di vendita questa citycar sono veramente
ottimi, a dimostrazione che un buon progetto, anche se originale, può avere
veramente successo.
Al terzo posto, ancora sul podio, troviamo l'intamontabile Focus che grazie
ad una politica di prezzi molto vantaggiosa, unita ad una linea riuscita e
dei
buoni contenuti tecnici riesce facilmente a stare davanti alla Megane che
comunque ottiene un ottimo risultato, alla Stilo che sì sà coninua a non
convincere anche dopo il restiling ed alla Golf, che riesce a difendersi
solo grazie alle versioni diesel, evidenziando comunque come la V non possa
(sempre IMHO) considerarsi un vero e proprio successo!
Tornando alle "cittadine" mi ha un po' deluso il risultato della nuova
Ypsilon, forse i prezzi un po' alti e la mancanza delle 5 porte hanno
intimorito la gente, che sceglie sempre volentieri due francesine come la
C3, la Clio
e la sempre afascinante Yaris!!! A proposito di francesi, penso che stiano
diventando un vero e
proprio punto di riferimento nel segmento delle Citycar, dopo il grande
successo della 206, che però oggi sente un po' l'età, hanno progettato due
auto come la C2 e la C3, capaci di far ottenere risultati di vendita
eccezionali alla Citroen ed al gruppo PSA in Italia, proprio la Citroen nel
mese di Aprile ha ottenuto uno strabiliante + 48%.
Adesso passando alla Top-Ten dei diesel mi stupisce come Focus e Megane
siano davanti anche se di poco alla Punto, sebbene queta abbia dalla sua
parte una forte arma come il 1.3 mjet! La Stilo grazie ai sui Jtd 8 e 16v
ottiene degli ottimi dati di vendita, pizzandosi ben davanti a due accanite
concorrenti come 307 e Golf! Ma quella che più mi sta a cuore e su cui
vorrei scrivere due righe è la 147, che a mio parere ha veramente bisogno di
un restyling! Ormai pur avendo una linea veramnte bella, ha un po' stufato,
ed inoltre non condivido la politica di Km0 attuata dalla casa per
continuare a vendere il modello ed ottenere buoni dati di vendita, anche con
un modello non più attualissimo!
A mio parere una 147 è una esclusiva, che offre qualcosa in più delle altre!
Io pur non condividendo la politica delle Km0 la posso capire su modelli di
ampia diffusione come Punto ed altre utilitarie ma non sulla 147 ed in
generale su un Alfa Romeo, perchè questo può portare fantaggi immediati, ma
alla fine penalizza il modello che perde di esclusività e viene venduto al
prezzo di un'auto del segmento inferioe!
Considererei più ragionevole fare un bel restyling e vendere un'auto al suo
prezzo,  pur non vendendo lo stesso numero di autovetture si offrirebbe un
prodotto buono ed al suo prezzo reale e non svenduto (come avviene con i
km0), i guadagni sarebbero uguali, se non maggiori ed inoltre non si
penalizzerebbe così come avviene oggi la valutazione dell'ustao!
Spero di non essere stato troppo noioso :-PPP, comunque a voi la parola!
Cosa ne pensate?
--
Drago (20,116,TO)
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd Distinctive
http://www.idanet.net/idapics/autoida/Drago.jpg

 
http://makeashorterlink.com/?Z20C22C38
Stavo confrontando i dati di vendita di Febbraio e Marzo pubblicati su
Quattroruote (il giornale) di Maggio con quelli della tabella che citi, come
è possibile che fra un mese e l'altro ci sia, per alcune vetture, una
differenza così alta?
Per esempio:
Golf:
vendite Febbraio: 5.282
vendite Marzo:     8.494 (aumento del 60%)
vendite Aprile: inferiori a 6.000 (non è in tabella) (calo almeno del 30%)
Focus:
vendite Febbraio: 2.793 (???)
vendite Marzo:     8.718 (!!!) (aumento del 212%)
vendite Aprile:      8.074
Punto:
vendite Febbraio: 16.413
vendite Marzo:     21.308 (aumento del 30%)
vendite Aprile:      15.746 (calo del 26%)
Dov'è la magagna?
-- 
zoodany..
(26, 115 & 60, MS)
VW Golf V 3p 1.6 FSI Sportline
Fiat Punto 3p 1.2 ELX
"Love is a temple love the higher law" - U2

 Dov'è la magagna?
Non sò proprio come giustificare tali diffrenze, soprattutto il 212% della
Focus!!!
Chissà se qualcuno sà qualcosa di più?
Ciao!!!


vendite Aprile:      15.746 (calo del 26%)
Forse perchè marzo è mese di fine trimestre ed è propizio per le
immatricolazioni(Leggi Km zero)