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Titolo: [IDATEST COMPARATIVO] Nuova 147 Vs. 147 - Parte 1 (lungo)

Oggi ho portato la mia 147 al concessionario per risolvere piccoli 
difettucci in garanzia.
Mi hanno dato una 147 1.6 TS nuovo modello, Distinctive con cerchi da 16, 
nuova di pacca: 2 km totali percorsi con un faro anteriore già fulminato.
Posto le prime impressioni che precedono una seconda parte che posterò 
quando proverò meglio la vettura.
L'ho provata per i 18 chilometri che separano l'officina dal mio ufficio, 
senza avere il tempo di pianalarla come si deve.
Esterni: nulla da dire, il frontale più aggressivo può piacere o meno, io ci 
devo fare ancora l'occhio, anche se forse, come spesso accade per i 
facelift, il nuovo disegno del frontale può lasciare perplessi 
sull'equilibrio con la linea laterale. IMHO la 147 è nata perfetta, il 
facelift è una forzatura per la gente che ormai si è stancata. Sempre IMHO 
la macchina la devi disegnare tutta, tanto valeva aspettare il nuovo modello 
o impiegare le risorse del restyling per anticiparne l'uscita. Ma il 
management Fiat ne saprà sicuramente più di me. Mi è sembrato diverso anche 
il lunotto, ma gli esterni li ho osservati poco, mi sono ovviamente 
concentrato di più sugli
Interni: la versione distinctive non ha più la pelle di serie, il modello 
che avevo io era in alcantara nero, davvero piacevole e ben realizzato, ma 
io preferisco la pelle. Questione di gusti. In ogni caso la conformazione ed 
il disegno rimangono gli stessi, ma i posteriori hanno dei nuovi poggiatesta 
meno ingombranti, copreso quello centrale, di conseguenza la visibilità 
posteriore è migliorata. Volante e pomello sono stati modificati nel tipo e 
taglio della pelle: io li ho già installati sulla mia 147 prerestiling visto 
che la pelle precedente era molto delicata e si era consumata. Adesso la 
pelle è opaca e più dura, quasi come il cuoio, per me più piacevole. Il 
volante non ha più la doppia pelle intera per la parte interna dello sterzo 
e traforata per l'esterna, adesso c'è un'unica cucitura e la pelle è tutta 
traforata, ma molto più resistente (la mia precedente evidenziava segni di 
usura alla pelle dello sterzo dopo 20k km ed al pomello appena dopo 10k. 
Sotituiti entrambi sono arrivato a 30k con quelli modificati e sono ancora 
nuovi). Cambia la goffratura della plastica del cruscotto (il disegno non 
cambia) e delle portiere, adesso più grossolana e meno satinata. Non so se 
sia più resistente, ma sicuramente sarà più facile da pulire. Io preferisco 
la vecchia. Invece i pannelli porta, in alcantara, sono molto più belli e 
riprendono le coste stile 166, davvero un passo avanti rispetto a quelli in 
tessuto sporchevole della mia 147. Cambia anche il materiale che riveste i 
montanti, adesso con goffratura più grossolana. Per quanto riguarda il 
cruscotto è cambiata la palpebra: non è più divisa in 3, ma è unica, per 
migliorare la leggibilità, e gli indicatori hanno una scala tipo cronografo. 
Il numero e la disposizione degli indicatori ed il display multifunzione non 
cambiano. La consolle del cambio adesso ha una finitura in alluminio 
satinato al posto della plastica nera, compreso il posacenere: bell'effetto, 
impreziosisce molto. Poi ho notato piccole altre differenze: leve del 
devioluci con nuove zigrinature antiscivolo, nuova plafoniera per la luce di 
cortesia, nuovo disegno delle scritte sul climatizzatore automatico. La 
vettura è dotata di sensori di parcheggio, non so se siano di serie, la mia 
non li ha.
Comportamento: Quello che mi ha stupito sono le sospensioni. Ovviamente non 
si può paragonare dei cerchi da 16 con delle 205-55 nuove (io ho i 15 con le 
195-60 al 25%) e comunque non ho potuto testare il comportamento dinamico 
perchè il traffico non me lo ha permesso. Quello che mi ha stupito è 
l'assorbimento delle sospensioni, siamo su un altro pianeta, la macchina 
scorre sul velluto, ok che è nuova e la mia ha 30k km, ma il miglioramento è 
fenomenale, per giunta con delle gomme che sulla carta dovrebbero essere 
meno confortevoli. Non so se abbiano solo migliorato l'efficienza o abbiamo 
anche ammorbidito l'assetto, comunque è eccezionale, molto più silenziosa e 
morbida. La leva del cambio non ha praticamente gioco, è più dura e 
spugnosa, ma credo che dipenda solo dal fatto che la macchina è nuova, già 
dopo 18 km di traffico intenso la cambiata si sta allentando. La mia leva 
non ha comunque contrasti, ma ha un po' di gioco ed è molto più morbida. 
L'escursione è la stessa. IMHO non hanno cambiato nulla. Frizione e 
modularità dei freni sono identici alla mia (e questo mi consola perchè vuol 
dire che quasi sicuramente ho la frizione ancora sana). Rapportatura sterzo 
identica.
Motore: non dovrebbe essere cambiato nulla. In ogni caso la mia è più 
brillante, ma non si può paragonare una macchina con 30k con una nuova: 
bisogna dare il tempo di slegarsi. Non ho controllato, ma dovrebbe trattarsi 
sembre della versione da 120 cv, i rapporti del cambio mi sembrano identici.
Conclusioni: Quello che mi ha colpito sono sicuramente le sospensioni, 
sensibilmente migliorate, e le nuove finiture dei pannelli porta.
Quando mi consegneranno la mia e riconsegnerò la vettura, posterò una 
seconda parte con le impressioni sul comportamento dinamico e su quello che 
mi è sfuggito durante questo primo rapido approccio.
Spero di essere stato utile e non noioso, grazie a chiunque abbia letto fin 
qui questo prolisso post....;-)
-- 
Ciao,
Davide <:::GustaV:::> (28,120,MI)
Alfa Romero 147 T.S. 120 cv superbenza
Togli la zavorra per contattarmi in privato

 io preferisco la pelle
Credo si chiami Alfatex , che è un tessuto in microfibra
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 150k km
Togli NOSPAM per invio-mail


Ah, comunque è molto simile all'alcantara. In effetti forse è un po' più 
sottile
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 senza avere il tempo di pianalarla come si deve.
in attesa di altre opinioni...qualche domanda...
Il cruise contro c'è ??
Alette parasole...niente più illuminazione specchio vero ??
Ciao
-- 
Alex (TO,27,120) AR 147 1.6 T.S.
"Hold the line, love isn't always on time..."
(TOTO,Toto,©1978)

 Alette parasole...niente più illuminazione specchio vero ??
vero
tra l'altro gli specchi più recenti erano infrangibili e quindi con
riflettenza pessima... i precedenti riflettono bene invece
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 sensibilmente migliorate, e le nuove finiture dei pannelli porta.
Sai se sono le famose "comfort" ?
Intanto grazie per l'eccellente post, era proprio quello che stavo cercando :)
Attendo con ansia la parte II ...
al


Confermo: il cruise control c'è ed è identico, ma adesso c'è una spia 
dedicata nel tachimetro e non più il riferimento nel display multifunzione.
Le alette parasole hanno specchi non illuminati e di qualità discutibile.


 Sai se sono le famose "comfort" ?
si appunto le comfort, sospensione con scorrimento teflon e diametri
maggiorati, 30% circa di maggiore scorrevolezza nel lavoro della
sospensione
