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Titolo: Come si contesta una multa di un TUTOR in una tratta auostradale in cui non sono mai stato?

Ciao a tutti
Oggi mi è arrivata a casa una multa della Stradale di Roma nella quale
mi si contesta di aver attraversato un tratto in A1 (al km 563) a una
media di 163 Km/h nei 10km ricoperti dal tutor. Il tutto sarebbe
avvenuto due mesi fa alle 6 del mattino.
Premesso che non sono mai stato in quella tratta con quell'auto e che
sono altamente convinto che mi abbiano clonato la targa, ci sono
alcune considerazioni che vorrei fare:
1) il peso dell'auto è stato rilevato in 1600 kg (la mia auto è una
opel corsa 1.2 che ne pesa 1200.. per cui con 400 kg di carico, è
parecchio difficile che riesca ad arrivare a 160 kmh). Peraltro i
1600kg sono stati rilevati "in marcia" al passaggio sotto il tutor,
per cui anche pensando che sotto il tutor la macchina percorresse  130
kmh, il peso rilevato dovrebbe essere minore del peso da ferma ... per
cui è ragionevole pensare che l'auto con la targa clonata pesi molto
di più di 1600kg.
Inoltre una media di 160km orari significa aver percorso una tratta di
10km tra i 150 e i 170kmh, che, con 400kg di carico per una 1.2
benzina, è all'atto pratico impossibile (vorrebbe dire mantenerla al
limite della sua capacità)
2) ma il tutor fa delle FOTO vere e proprie o si limita al
riconoscimento delle targhe e dei pesi ma non esiste una prova
fotografica? 
3) come faccio ad avere la foto? nel verbale non c'è scritto. c'è
scritto solo che posso fare ricorso entro 60 gg al prefetto di roma.
4) come diavolo si fa in generale a dimostrare che la mia auto non era
laggiù quel giorno? Questa è la cosa che mi preoccupa di più, perchè a
pensarci bene, credo che questa sia una cosa che in generale sia
difficilissima da dimostrare.
Grazie a tutti
-- 
The alley cat

 scritto solo che posso fare ricorso entro 60 gg al prefetto di roma.
Chiama la sezione della polizia stradale che č responsabile del
procedimento (č indicata sul verbale). Ti controllano al volo le due
foto (porta 1 e porta 2). Almeno cosě č stato per me con la sezione di
Como.
Ciao
Z

 2) ma il tutor fa delle FOTO vere e proprie
Ovviamente sě visto che la lettura della targa avviene proprio dalle 
foto, ed č tuo diritto vederle prima di pagare.
Marck

 Marck
ciao

 carico .. compatibile con quel valore!!
Ma è verosimile che una Corsa 1200 in quelle condizioni di carico
possa tenere una velocità media di 163 Km/h ?


wrote:

Grazie ci provo lunedi mattina!!! 

per automatizzare il tutto..ma la foto rimane sempre !
Questa è una ottima cosa.
Lunedi provo a chiamare la stradale e sentiamo che dicono.
Grazie a tutti per le risposte

The Alley Cat wrote:

notavo ora nel verbale che non c'č scritto alcun indirizzo o
riferimento di chi ha elevato la contravvenzione.
ci sono nomi e cognomi di chi ha verbalizzato, ma non un riferimento
della sezione della stradale.. :-(

 della sezione della stradale.. :-(
Se cosi' fosse, a chi potresti pagare la sanzione?
Ai verbalizzanti?
Non ci credo. 

Parnas ha scritto:

beh non entro nel merito sul peso della vettura..
ho detto che una vettura generica è possibile che pesi 1600kg..ora non 
ho specificato se un suv o una 500..ripeto ho semplicemente detto che il 
valore rilevato dal sistema tutor..non è del tutto sballato!
la mia risposta non era certo data per dire che una corsa puo o non puo 
raggiungere quella velocità!
ciao

 opel corsa 1.2 che ne pesa 1200.. per cui con 400 kg di carico, è
CUT
ma sotto il tutor ci sono dei sensori per pesare l'auto?
non lo sapevo!!!
e a che servirebbero?
-- 
Grazie
Red Wolf

 e a che servirebbero?
Se ci sono, penso servano a stabilire la categoria di veicolo e quindi il 
suo limite di velocità.
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc

 tipi di auto da corsa..ma non certo sulle stradali..
[cut]
Fai considerazioni sbagliate per giungere al risultato corretto. 
Praticamente tute le auto in circolazione (ad eccezione di pochi modelli 
molto sportivi) sono portanti: la portanza è data dalla differente 
pressione/velocità (che in questo caso sono legati da un rapporto 
inverso) dell'aria sopra e sotto l'autovettura.
Ciao,
	Beppe.
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio

 suo limite di velocit .
Davvero?
Non trovo alcun riferimento in proposito.
Hai qualche link?

 molto sportivi) sono portanti:
Non l'avrei mai detto! Non si finisce mai di imparare...
Marck

 suo limite di velocit .
Ma dalla targa sanno che tipo di veicolo è. molto meglio che dal peso!
A meno che nn controllino il "sovrappeso" dei TIR :-)

 inverso) dell'aria sopra e sotto l'autovettura.
beh scusa io che ho detto???
..semplicemente stai ignorando la formula della portata
mi sai spiegare perche quando apri un rubinetto il flusso di acqua che 
esce dal rubinetto ha una sezione variabile con la quota??
..cmq ripeto che io ho espresso lo stesso concetto solo con altre parole
ho mi sono soffermato solo su quello che succede al di sotto 
dell'autovettura, ma ho aggiunto che il bilancio tra la pressione 
esercita al di sopra dell'autovettura e al di sotto è in negativo!
ciao

 arriva anche carico, solo ci mette più tempo
diventa però molto più difficile mantenerla come velocità media per tratti 
abbastanza lunghi.
-- 
Fulmy(nato)