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Titolo: Volvo V50: perchè ne parlate male?

Ciao a tutti.
Ogni tanto mi capita lurkare da queste parti e mi è capitato di leggere
non pochi commenti negativi a proposito della Volvo V50. La cosa mi
stupisce un po', in quanto mio padre ne ha una, ritirata circa due mesi
fa, che mi capita spesso di guidare.
Non nego che il prezzo sia un po' più alto delle alternative dello stesso
segmento di case meno blasonate (Mazda, Honda, ecc.), ma mi sembra che sia
allineato - anzi spesso inferiore - ai prezzi di altre case come Audi, BMW
e Mercedes. L'unica altra critica che posso muovergli personalmente è la
carenza di vani porta-oggetti.
Per il resto, francamente non vedo altri evidenti e oggettivi difetti
(certo, se poi andiamo sul "soggettivo", tipo l'estetica, ognuno ha i suoi
gusti). Il motore diesel, il 2.0 PSA mi sembra molto buono, ha una ottima
ripresa ed è adeguato per la vettura; certo, non ha 200 CV, ma un uso da
berlina e per l'autostrada va più che bene: insomma, non è lento. Le
dotazioni (mio padre ha una Momentum con un po' di optional) sono più che
buone e gli interni ben fatti, di design innovativo e accattivante, di
buona qualità e con buone finiture. Ottimi la tenuta e il comfort.
Insomma... quali critiche "oggettive" gli muovete?
Grazie a tutti, ciao!
Respect
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
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 Eh?
rette, segmenti..... quando a squola c'era geometria tu eri in bagno a 
fumare le sigarette elaborate?
;-)
-- 
Il Roncolini
(29, 423)
Alfista Arrogante e Biodegradabile
QLQ Nazionale
...John Barleycorn Must die.. 

 dovremmo parlare di rette, in effetti
Eh?
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"La Golf č la Golf..... Gira con quel GTI in piazza del Duomo, e poi
giraci con quella tamarrata (Civic). Vediamo i risultati.." - dmc12

 :-PPPP
[MODE AR on]
Ma guarda ke nn guido mika una Toledo vufaiv eh!!!!!!
[MODE AR off]
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"La Golf è la Golf..... Gira con quel GTI in piazza del Duomo, e poi


 IDB... poche balle.
it.dio.b***
bel NG, bisogna che lo sottoscriva prima o poi


 partecipanti solo dei leccapiedi BMW...
...e da 20enni che vogliono guidare come nonni


 partecipanti solo dei leccapiedi BMW...
Lol...
Parzialmente quotabile, comunque.
-- 
Jac© (21,70+82+8+80,BS)
Ford Ka Collection, Renault Clio dci
Mv 150GT '67 (ora in restauro)
Honda Cb750kz

 ...e da 20enni che vogliono guidare come nonni
togliti il cappello, su...
:-PPPP


 non pochi commenti negativi a proposito della Volvo V50.
Mah, io ho sempre detto che mi piace.
Comunque č abbastanza cara, per il fatto che č nata sulla base della 
Focus/Mazda3
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"La Golf č la Golf..... Gira con quel GTI in piazza del Duomo, e poi




 Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
leva il REGGIPETTO per scrivermi in mail 

 Insomma... quali critiche "oggettive" gli muovete?
Allora.... motore PSA..... pianale e cicilistica Ford segmento C (leggi 
Focus)
Di ORIGINALE Volvo c'è praticamente solo il marchio sul cofano... il resto è 
un assemblato Gruppo Ford
Per lo stesso motivo per cui è "criticabile" l'aumento di prezzo di una Audi 
rispetto alla VW corrispondente....è abbastanza *curioso* che alla fine la 
V50 costi (e venga spacciata) come una segmento D della migliore 
concorrenza...  pur non essendolo.
Tranne i motivi legati a una migliore finitura e dotazioni....non ci sono 
giustificazioni tecniche legate al suo maggiore costo rispetto a una Focus 
SW.
IMHO
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "diesel" è una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"
 

 fumare le sigarette elaborate?
Xke, c'era anke geometria a squola?


> Insomma... quali critiche "oggettive" gli muovete?
Dicono che le finiture e i materiali usati fanno un po' pena e che gli 
interni son peggio di quelli di una vecchia V40..


 ha scritto nel messaggio 
news:cvd16f$e2m$1...@news.newsland.it...
Leggiti il mio Idatest (V50 kinetic 2.0d di mio padre). 

 si parla di un segmento D che deriva da un segmento C.
L'ossessione dei segmenti...
Tonio


dovremmo parlare di rette, in effetti
-- 


 partecipanti solo dei leccapiedi BMW...
questo e' un dato oggettivo :)

 Insomma... quali critiche "oggettive" gli muovete?
E' oggettivamente una Ford vestita a festa, pero' con i tempi che corrono
(vedi Audi/VW), non c'è più di tanto da scandalizzarsi.
La linea è decisamente azzeccata ed importante e l'appartenenza al settore
"premium" è più che mai legittima.
La macchina è sicuramente buona ed il motore PSA/Ford non sarà rabbioso "in
basso" come l'iniettori pompa della VW, pero' ha molto più allungo "in
alto".
Secondo me si poteva fare qualcosina di più con la qualità generale degli
interni e degli assemblaggi, pero', ad esempio, il particolare della plancia
sottile con il vuoto dietro è un vero capolavoro, finalmente qualcosa di
innovativo e fuori dal coro.
Saluti.
--
JerikoOne

 segmento di case meno blasonate (Mazda, Honda, ecc.),
io non l'ho mai criticata xchč mi piace.... ma IMHO... sia la mazda 6 che
sopratutto l'honda accord sono ben altre vetture e non vengono spacciate x
una cosa quando non la sono......;-)

 "premium" è più che mai legittima.
e xchè mai???

 
-- 
MatteoS60, LI, 200
Volvo "Divanoletto" S60 2.4T Rider
Quando il golfaro si fa duro......
....c'e' un platano pronto ad ammorbidirlo.

 e xchè mai???
Perché ha la lunghezza canonica dei 450 cm (451 e rotti) come le altre
"vere" segmento D Premium ed un immagine di prestigio che le sue concorrenti
"generaliste" ed extralunghe (Ford Mondeo, Peugeot 407, VW Passat, Toyota
Avensis, ecc.) non hanno.
Ciao.
--
JerikoOne

> ...e da 20enni che vogliono guidare come nonni
Non è che vogliono.....sono obbligati, come tutti.


io (che di Bmw non mi frega nulla -quelle attuali) mi limito a darne un
giudizio estetico e di qualita percepita da un fugace contatto (senza
prova), e onestamente mi ha deluso la qualita interna e di assemblaggio
non paragonabile alle blasonate tedesche (Audi, Bmw, Mercedes) ma
neanche cosi superiore alle finiture di Sw italiane premium (156 e
Lybra) e francesi o altre tedesche da giustificarne il prezzo.
Poi ok l'esetica è soggettiva, ma mi da l'impressione che l'aver mezzo
sgonfiato la S80  mantenendone il punto piu alto, abbia fatto si che il
risultato IMHO non sia tra i piu equilibrati/interessanti, trovavo molto
meglio in questo la V40.
poi questo non toglie che ognuno si compra cio che vuole e se ne deve
fregare dei giudizi altrui, in particolare su cose personali come le
auto (imho)
ciao
HFil

 Leggiti il mio Idatest (V50 kinetic 2.0d di mio padre).
L'avevo letto, mi pare. Cmq andrň a ricercarmelo, grazie!
Ciao,
Respect 

 costo rispetto a una Focus SW.
Ripeto: esagerato! :-)
E le dimensioni? Il comfort? Insomma, non costerà poco ma non mi sembra 
neanche che sfiguri, come segmento D. E tu la descrivi come un'auto del 
segmento inferiore: non mi sembra corretto.
Grazie, ciao.
Respect

 Lybra) e francesi o altre tedesche da giustificarne il prezzo.
Domanda che non ha alcun intento provocatorio, ma è solo una domanda da uno 
forse "poco esperto", il sottoscritto: essendo io rimasto piuttosto 
soddisfatto della qualità degli interni e delle finiture della V50 di mio 
padre... e vedendo pareri discordanti... Cosa si intende esattamente per 
"qualità delle finiture" e "qualità di assemblaggio"?
Insomma, su che base posso valutarle il più oggettivamente possibile?
Grazie dei consigli e delle spiegazioni.
Respect

 sorelle maggiori V70...
Diciamo che avevamo valutato altri segmento D, anche se il momento (verso 
giugno / luglio 2004) era poco propizio: le piů papabili (BMW Serie 3 e Audi 
A4) erano in via di restyling o uscita di nuovo modello a breve. Le altre 
segmento D per mio padre erano troppo grandi di dimensioni (soprattutto la 
lunghezza): non ero d'accordo, ma... ognuno ha la sua fissa. :-)
Sempre per le dimensioni č stata scartata la S60 (prezzo tutto sommato non 
troppo lontano) e - tornando al segmento D - la (IMHO molto molto bella) 
Saab 9.3 (che, peraltro, a quei tempi stava per sostituire il 2.2 con il 1.9 
JTD... e non potevamo aspettare il cambio...).
Ciao e grazie.
Respect 

 unica pecca i sedili imho un po piccolini.
Esatto, lo notai il giorno della presentazione: più che altro sono stretti e
la seduta è un po' corta.
Al confronto con la S60 non c'è davvero paragone, oltretutto i sedili della
"sorellona" sono anche più morbidi e confortevoli.
-- 
LHM (31, 112, VI)

 ha scritto nel messaggio 
news:cvd16f$e2m$1...@news.newsland.it...
Cmq l'unico vero problema è lo sterzo, troppo demoltiplicato. Ci sarà un 
modo per accorciarlo..chessò magari con la scatola sterzo del T5 (se è più 
veloce)? 

 Volvo.....
Peccato che sia uno che l'altro siano i migliori sul mercato. Il pianale 
Focus è il migliore, e il motore PSA è sicuramente uno dei migliori tra 
quelli paricavallati......e il proprietario non si lamenta.
Perchè dunque basarsi su ste cose? Son proprio ragionamenti del cazzo.
E' come dire "Quella Lancia lì fa schifo...ha il telaio Maserati con il 
motore Alfa Romeo.......che accozzaglia di pezzi......."
-- 
Ciao
dmc12	VW Golf III GTI Driver
http://dmc12.altervista.org
Vendesi profili, fari, strumentazione Golf II GTI

 la seduta è un po' corta.
Io posso fare un confronto tra la vecchia e la nuova S40, dato che abbiamo 
appena sostituito una V40 e una S40 del 2001 con due nuove S40.
E' proprio la vita a bordo che è peggiorata, per il minore spazio a 
disposizione e, soprattutto, per la mancanza di spazi per mettere le 
piccole cose, tipo 10 compact disc.
La vecchia aveva due comodissime tasche morbide all'estremità anteriore 
della seduta dei sedili, un enorme cassetto tra i due sedili e tanti altri 
piccoli vani. Questa nuova non ha nulla di tutto ciò.
Anche le sensazioni di guida... questa nuova è un pelo più confortevole, ma 
molto più evanescente.
-- 
8tto (34,75,MI,-6) / Barbone a GPL / Gonzo che si diverte.
Teoria di Un Carlo sul rodaggio:
"Daje 'd gas. S'a l'e' destin c'as disbela, a l'e' meij c'a sa sc'iapa
'ntant c'a l'e' 'ncura 'n garansia!"


E' tutta colpa del volante per me. 

 Anche le sensazioni di guida... questa nuova è un pelo più confortevole, 
Beh, questa è una tendenza generale. La cultura minimalista sta creando 
cruscotti sempre più lineari e puliti, senza vani e con la sola presenza 
di 8500000 bottoni.
E' comune a quasi tutte le case costruttrici purtroppo, e non è 
cominciato ieri. Anche tra Golf II e III mancano parecchi vani (la II 
era paurosa, fin troppi buchi)


 Beh, questa č una tendenza generale.
Ecco, č una tendenza che non mi piace.


 dmc12 VW Golf III GTI Driver
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
leva il REGGIPETTO per scrivermi in mail 

 Tonio


 una cosa quando non la sono......;-)
Cosa ti spinge a dire che Mazda 6 e Honda sono ben altre vetture?
ciao, Marco

 telaistica e spendi molto meno.
Io sono un estimatore della Focus, ma non concordo. IMHO la V50 è su un 
altro pianeta soprattutto come immagine...... Lascia stare cosa c'è 
sotto, ma lo stile e IMHO gli interni sono stupendi. E' la migliore SW 
sul mercato
Detto questo, è FUOR DI DUBBIO che il prezzo è alto, ma è un discorso 
che vale per un gran numero di auto fatte col culo, e non voglio tirar 
fuori le solite note.....
La "piccola" Volvo rimane cmq una meraviglia, anche se io prenderei la 
407 proprio per PURA convenienza :-PPPPPPPPPPP
-- 
Ciao
dmc12	VW Golf III GTI Driver



Ecco l'assurdità io vedo tra le mie due auto, la Mini piccola com'è ci metti 
di tutto, tra tasche, cassetto, portabibite vari comodissimi per cellulari, 
occhiali etc, tasche dietro i sedili e vani laterali dei posti dietro, vano 
sotto il volante...
La volvo ha il cassetto più scomodo, il pozzetto centrale piccolino, le 
tasche laterali ci sta un portafogli e poi c'è solo la scodellina nascosta 
dietro la plancia centrale che un astuccio d'occhiali ed è piena. 

> L'ossessione dei segmenti...
Se compra una segmento C che deriva da una segmento D, 
riuscirà ad andare da A a B?
determinare l'area del quadrilatero A B C D sapendo che TP > TA 
quando Ne Ve <= 0
si dimostri infine che Jtd > TDI anche se Fi*At < VaG
-- 
Talkingh

 ha scritto nel messaggio
news:WsESd.45470$QG6.8...@twister2.libero.it...

si... in effetti su mazda 6 mi son fatto prendere + dal gusto personale e da
ciò che offre che cmq già nel modello base è molto di + di ciò che ti da
volvo..... la kinetik è veramente vuota e triste.... la mazda 6 touring
invece è già una bella macchina con già tutto ciò che serve..... x avere un
equipaggiamento simile ci vuole la momentum con qualche optional....
su honda invece il discorso è ben diverso..... e quoto taffo:
"non posso comprare un'auto che ha gli stessi
motori di una segmento C, lo stesso pianale, la stessa cilcistica e poi
pagarla come una segmento D premium."
la realtà è che qs vettura non è una premium proprio x niente.... ed è una
seg d x imposizione..... al contrario dell'honda che è una d a tutti gli
effetti e in sostanza sarebbe + premium di diritto.....sia come accessori
che come finiture.. motore.. ecc ecc;-) l'estetica è un discorso a parte...
e come ho già detto la volvo mi piaceva parecchio.... ma quando decisi di
cambiare la mitica 740gle di 16 anni... andai in volvo... in mazda... in
honda... e valutai le vetture in questione... il risultato fu che la pur
gradevole v50 ne usciva ad ossa rotte.... e io sarei volentieri rimasto in
casa volvo:-/ ma IMHO... prezzi alti... allestimenti ridicoli....numerosi
accessori necessari.... garanzia inferiore.... sconti ridicoli.... e tutto
ciò x un'immagine-blasone che si è spento ormai da anni? cioè.. mi vendi una
pur bella focus ricarrozzata e me la fai pagare come mi vendessi quale
fantastica seg d... no grazie;-)
preferii un blasone inferiore(ma non lo considero tale..anzi) senza farmi
prendere x il culo....
qs è il mio perchè... ti basta? :-)

 si dimostri infine che Jtd > TDI anche se Fi*At < VaG
La dimostrazione è semplice, considerando che VMG(Fi*At)<VMG(VaG).


sul mercato
Una SW dovrebbe essere pratica. Sulla v50 non c'e' nemmeno uno
scomparto dove mettere le chiavi, i telecomandi e altre stupidaggini.
Veramente un'auto progettata con i piedi.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"La castita' e' la piu' innaturale delle perversioni sessuali" (A. Huxley)

neanche che sfiguri, come segmento D. 
Come confort e' buona ma come spazio interno e' piu' piccola delle
concorrenti. Una cosa decisamente contraria alla tradizione della
casa.


 Veramente un'auto progettata con i piedi.
E' finito il tempo delle SW/monovolume "auto pratica e da famiglia"
Ormai hanno sostituito interamente le berline......

 Ormai hanno sostituito interamente le berline......
Giusto. E per mettere via il telecomando del cancello occorre il monovolume :-D


Ciao
Ecco la galley completa  :-)
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub/general.msnw?action=get_message&mview=1&ID_Message=13502
-- 
Cristian F. (MI,36,163) PULL dal 02/10/00  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il "diesel" è una macchia nera fra le parole "Benzina" e "Ibrido"

opssssss
Non volevo scriverlo qui  , scusate!

 'ntant c'a l'e' 'ncura 'n garansia!"
Carughi?
-- 
Talkingh

 Carughi?
Sě, per altro autore anche dei due postulati di cui sopra.
-- 
8tto (34,75,MI,-6) / Barbone a GPL / Gonzo che si diverte.


 non pochi commenti negativi a proposito della Volvo V50.
Aggiungo una cosa, sempre confrontando la nuova V50 con la vecchia V40: il 
consumo è aumentato, la capacità del serbatoio è diminuita...
-- 
8tto (34,MI) / Cloro al clero.
Visita il sito:
http://www.anticlericale.net