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Titolo: Evo Uk numero di settembre (lungooooooooo)

Ciao!!!
Con enorme fatica porto a termine questo lungo post iniziato + di un mese
fa...  :-P
Il numero23, 170 pagine di pura goduria x gli amanti delle 4 ruote, presenta
questo mese una copertina strepitosa, un Exige giallo/arancio e una Vauxall
Vx220, qualcosa che lascia presagire sul contenuto dell'articolo centrale
della rivista.Un titolo su tutti.....Vx220 Shock !!!! :-OOO
NEWS
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Si parla delle future Alfa, dalla 147 alla nuova Spider. Le nuove tecniche
di costruzione permetteranno ai designer di esprimersi al massimo come i
nuovi motori, turbodiesel e benzina che potranno equipaggiare le nuove
produzioni.
Novità anche x le Peugeot, verrà rimotorizzata la 206 con il 2.0 aspirato
della 306 GTI, per combattere, sul piano delle prestazioni, con la nuova
Clio Sport; il cambio a 6 marce, però non sarà previsto.
Mercedes lancerà al salone di Parigi una nuova sport coupe (AMG) basata
sulla nuova classe C sarà motorizzata diesel. 230 cv !!
Si torna a riparlare della Focus Cossworth, sarà disponibile dal 2002,
trazione integrale e ben 300 cv!
Prima però sarà seguita dalla Focus ST, con il 2000 aspirato portato a 170
cv.
Una 911 Turbo da 550 cv e una Z8 da 308 km/h completano le news di questo
mese.
DRIVEN
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Una breve prova di una BMW serie 3 in cui è stato trapiantato il V8 della M5
con dei splendidi cerchi da 19.
Un altra breve prova. Westfield Megabusa. Una sorta di Superseven in cui è
stato installato il motore della Suzuki Hayabusa (moto).1.3 da 175 cv,
contagiri con fondo scala a 14000..6 marce sequenziale..Uno zero 60mph da
3.7 sec e 230 km/h di vel max sono i dati di quest'auto.
Una saab 9-5 da 270 cv, una Caterham 7 con il 1100 Honda da 170cv e la prova
dell'Alhambra con il 2.8 V6 24v concludono la rassegna di queste brevi
recensioni.
La parte centrale della rivista è praticamente riservata agli articoli
riguardanti le lightweights cars......
Iniziamo con un articolo introduttivo sulla nuova Vauxal vx220.
Alternativa molto + user friendly dell'elise, sviluppata sugli stessi
concetti di divertimento di guida e leggerezza.
Un tettuccio apribile + semplice e facile, airbag e abs fanno parte delle
dotazioni della nuova Vauxal rendendola un auto da tutti i giorni rispetto
all'Elise.
Questi i dati della Vauxal: peso 875 kg, 144 kg + pesante dell'Elise e il
suo 2.2 eroga circa 145 cv in luogo dei 118 dell'Elisina. Velocità max
stimata in 214 km/h e una ripresa 0-60 mph inferiore ai 6 secondi. Monta
174/55 17 all'anteriore e delle 225/45 17 al posteriore.
Interessante sapere che l'Elise e la Vauxal condividono il 10% dei
componenti.L'auto sarà disponibile da settembre ad un prezzo simile alla
Lotus entry level.......
Vx220 v Elise v Mr2
Eccolo.......lo aspettavo da tempo!..uno scontro sulle piccole e leggere
supercar...che tanto vanno di moda fra i puristi della guida in questi anni.
Dopo aver testato a fondo le tre vetture in questione......i giornalisti
restano particolarmente sorpresi dalla Vauxal...
(:-OOOOOO)
L'elise è un onestisisma autovettura sportiva......la Toyota una piccola
Boxter dai contenuti raffinati e non estremi....
La Vauxal ha tutto quello che manca all'elise.....un cambio veloce, un
abitacolo + grande e confortevole....e sicuramente meno rumorosa, senza
perdere moltissimo in termini di prestazioni dalla Lotus.
L'Elise è la solita....senzazioni ed emozioni di guida, velocità di
inserimento di curva, ma rumorosa, scomoda, stretta.....dicono che in questo
test è stata surclassata dalla Vauxal....  (:-OOOOOO....bohhhh...)
[piccola nota...]
dopo aver fatto leggere l'articolo anche a Superpeo....ci siamo rimasti un
pò male....chi si comprerebbe una Vauxal quando a parità di prezzo si può
prendere una Lotus?....l'Elise sarà + estrema, meno comoda....ma cavolo è
sempre una Lotus!.Vedremo come risponderà il mercato.....2 posti
secchi....sportiva....a questo punto meglio la più estrema delle due, la più
sportiva.....la + ribelle.....
[fine]
Segue un piccolo articoletto sulle Vauxal + sportive dagli anni 50 ad
oggi...
360 Spider on the Mille Miglia
Un bellissimo articolo di costume e viaggi....un misto fra storia e
geografia..
Una 360....a seguito della rievocazione della mille miglia...
600Bhp Saab
Una Saab da 600 cv!!!
Semplice.....una 9-3 da rallycross :-))
Fenomenale.....come viene descritta dall'autore dell'articolo....
0-100 in  2,4 sec. Questo dato fa capire di che razza di mostro si
tratti..."ad essere onesto...non ho mai provato un accelerazione come
questa!" :-))))
Così conclude l'articolo il povero giornalista
Lotux Exige
Color arancio....cerchi neri....ecco come si presenta nella prima foto....
Stuuupenda....!
Si parla di "corner sadisfaction"....mai nessuna auto sa dare e racconare le
curve al proprio pilota come L'exige....
Sentire come l'auto cerca grip.....come asseconda le irregolarità della
strada.....
L'Exige stradale è un Elise vitaminizzata...con particolari derivati
direttamente dalla pista
Curata l'aerodinamica (spoiler anteriore e alettone posteriore danno un
schiacciamento di quasi 100 kg a 160 km/h)
Potenti le yokohama A039 nelle misure 195/50 16 all'anteriore e 225/45 17 al
posteriore.
Anche il solito 1.8 Lutus ora sfoggia 177cv (ma molte exige vengono vendute
nella versione 192cv)
Cambio corto in opzione.
Piccole pecche comuni a tutte le elise......cambio lento e poco precisoe
aceleratore poco preciso, pecche che però si dimenticano in fretta guidando
l'Exige....
Noble M12 GTO
Noble è un piccolo ma famoso artigiano inglese che costruisce bolidi a
tiratura limitata....
Ultima, Ferrari P4 replica....ed ora  M12
La M12 va comparata con la futura lotus M250, Motore centrale di derivazione
Ford, 310cv V6biturbo di 2,5 litri.
peso inferiore ai 1000 kg, questi dati della loro ultima creatura.
Abitacolo confortevole, strumentazioni e comandi semplici esattamente al
loro posto, siamo a bordo....il v6 suona alle nostre spalle...prima...(i
leveraggi e la maccanica del cambio sono curatissimi per dare maggiore
rapidità di risposta)...acceleriamo...l'accelerazione è costante fino a 5000
giri....da 5000 a 7000 la rivolzione......il motore sfodera tutta la sua
forza e potenza......il rumore si fa + cattivo...
0-100km/h in 4.1
0-160km/h in 10.2 sec  bye bye Gt3
Interessantissima auto....ben realizzata ma con poca storia alle
spalle.....chissà...
Ah, il prezzo? 45.000 sterline
Buying Guide
la guida all'acquisto di questo mese è dedicata alle Elise usate!!
Una breve storia.....i modelli, cosa controllare piccoli difetti....
Diversi IDAni hanno ricevuto questo articoletto via fax...  :-PPPP
(uno di questi ha già acquistato l'Elise.... :-PP  )
Stoooooooooooop !!
Anche questa volta ce l'ho fatta...  :-)
Il numero di ottobre è qui......vi dico solo una cosa la nuova M3....
:-))))))
byeeee
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Albert  (27, ~100, BL)
Punto Sporting Driver
Lancia Delta Evo Dreaming
IDA Icq active list nr 66230517
ICQ: 24843883
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 trazione integrale e ben 300 cv!
:-OOOOOOO Interessante.......potrebbero metterci il bel 2000T della Escort
CSW!!!!!
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Alessandro "Cupra" Rossi (21,168, RE)
Seat Ibiza 1.8 20V Turbo (Lewinsky...) Driver
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http://warp9.to/cupra
"La Direzione" Spam Killer
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"L'unica cosa che gira sotto Windows98, sono le balle"

 Albert  (27, ~100, BL)
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Ciao!
VanMar
Icq : 63376412
Leggi le F.A.Q. di it.discussioni.auto:
http://www.ida.eden.it/faq/istruzioni.txt

> Ci sono foto o disegni di entrambe? Si ha un idea vaga dei prezzi?
Grazie dell'articolo che mi hai scansionato Albert!
Certo che come dicevamo l'alettone riesce quasia a far impallidire quello
di Silver..;-bb
In ogni caso, alettone a parte, la Focus me la aspettavo un po' piu'
carina e meno tamarra..imho...


 Ci sono foto o disegni di entrambe? Si ha un idea vaga dei prezzi?
Fatto, hai la scansione dell'articolo con relative foto....  :-)))))))


Anche questa volta ce l'ho fatta...  :-)
Grazie mille! :-))
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v 
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
Le FAQ di it.discussioni.auto:
http://web.tiscalinet.it/superpeo/idafaq.htm