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Titolo: domanda tecnica su autoradio-navigatore

Ciao a tutti, ho ordinato una Skoda Fabia a cui farò montare un navigatore
satellitare in formato din (autoradio), comprato usata.
Assieme alla radio c'è solo il cd di navigazione e l'antenna
satellitare..leggendo il manuale dice che è necessario fare un collegamento
al tachimetro meccanico, usando un adattatore che fa da trasduttore di
velocità digitale /analogico, oppure, dice il manuale, tale trasduttore
potrebbe essere incorporato nell'albero di comando tachimetro, per cui non
ci sarebbe bisogno di null'altro..
La domanda è: la Fabia sapete se è dotata di tale trasduttore? E se no..che
costo potrebbe avere? Dove lo potrei trovare?
Grazie dell'eventuale risposta,
Gianluca
P.S.: scusate il cross-post, ma ho urgenza di sapere la risposta, perchè
domani sera dovrei consegnare l'autoradio al concessionario per il
montaggio, e vorrei sapere se ho già tutto con me o se devo passare a
comprare quell'adattatore..i tempi sono stretti..

Il concessionario dovrebbe già averne montati di navigatori del genere,
penso che la persona più esperta in materia sia proprio lui!
Piuttosto, a che serve al navigatore sapere la velocità da tachimetro se
conosce in ogni istante la posizione della vettura? spazio/tempo ed è tutto
risolto senza dover ricablare una macchina!

 ha scritto nel messaggio
news:a2q4p8$7qg$1...@lacerta.tiscalinet.it...

Il problema e' la risoluzione in metri con cui il GPS puo' sapere la
posizione della macchina, che se non ricordo male dovrebbe essere di
circa 300 metri.
Tutti i navigatori usano i segnali del tachimetro, non per la velocita'
ma per la posizione, infatti il segnale e' in realta' un impulso ogni
tot giri della ruota, in questo modo aumentano la precisione del GPS.
Non conosco marca e modelli ma so di certo che esistono dei navigatori
che usano i segnali dell'ABS delle 2 ruote anteriori, in questo modo
oltre a sapere la posizione, sanno anche immediatamente se stai girando,
perche' vedono la differenza di velocita' delle 2 ruote.
Il sistema GPS prevede una codifica criptata dei segnali, il cui
algoritmo di decodifica e' noto per utilizzi civili con la limitazione
della precisione a 300 metri, mentre i militari (solo *americani* credo)
hanno la decodifica per la massima precisione, che non so qual'e'.
ciao
donCiccio

Dal 2001 gli stati uniti hanno eliminato l'imprecisione dei gps
civili, decidendo per il bene dell'umanita' di rendere disponibile
la precisione di 15 metri anche agli usi civili. Quindi adesso se
il segnale ricevuto dai satelliti e' buono, la precisione dei gps
e' ottima. 
Ovviamente gli stati uniti si riservano di spengere il segnale gps
sulle aree in cui per motivi di sicurezza questo potrebbe servire
per scopi militari.
******************************************************
Comprero' un diesel quando diventero' troppo pigro per 
scalare e abbastanza sordo per non sentirne il rumore.
******************************************************

 hanno la decodifica per la massima precisione, che non so qual'e'.
Questo succedeva fino a qualche mese (o anno?) fa. Adesso non viene più
trasmesso il segnale con l'errore a cui ti riferisci.
La precisione attuale si aggira sui 10 metri.
--
Righi M.(FI, 27, 74.2/61.3*)
Golf III GL Europe BBS Wheels
*CH4 Powered

conosce in ogni istante la posizione della vettura? spazio/tempo ed è tutto
Semplicemente perche' non e' detto che il gps sia sempre in grado di
determinare la posizione ad esempio nelle gallerie e in tutti i casi
in cui il cielo visibile sia troppo poco...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://spazioweb.inwind.it/reds
-- 
Per rispondere in email reds (at) 
engineer.com
PGP Key ID: 0xD07C26EE

 La precisione attuale si aggira sui 10 metri.
Per lavori di precisione come la posa di mine, o il drenaggio di canali a
Venezia, oppure aggiornamento di portolani e cosi' via, si possono ottenere
precisioni centimetriche. In questo caso si tratta di GPS differenziali:
correggono il dato dei satelliti all'orizzonte confrontandolo con un dato di
riferimento che puo' venire o da un altro satellite di servizio o da
un'apparecchiatura di correzione fissa su on punto geodetico noto.
La tecnica GPS e' una punta di Iceberg che nasconde innumerevoli
applicazioni civili, con il GIS *Geographic Information System* e' possibile
m'appare gli impianti idrici o comunque gli impianti delle utenze delle
pitta, perfino le panchine ed il tipo di alberi dei parchi pubblici, alcuni
giovani di buona iniziativa, con il GIS si sono inventati il lavoro. E i
comuni sono sensibili a queste.
Vintex


.azz... come sono rimasto indietro :-(
questa info me la ero persa.
ciao
donCiccio