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Titolo: Niente, non conviene più

Ho fatto un bel calcolo
 
La Bora si ferma a 165000 con me, al massimo.
 
Quindi farli a GPL con 10,5 euro/100km con iniettori nuovi costa 1365 euro + 200 euro di MED
 
Farli a benzina con i viaggi a GPL etc 12 euro/100km : 1560 euro
 
 
Tanto siamo seri, a settembre la metto in vendita........a metà agosto, e se non riesco a ottenere almeno 2500 diventa un grandissimo mega INCENTIVO BLU per la GTE
 

 Farli a benzina con i viaggi a GPL etc 12 euro/100km : 1560 euro
 
Uhm... a Milano la benzina costa meno di un euro?!?


La Volvo sta girano a 13,5 euro /100 km
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/679110.html
 
 
La Bora dall' inizio dell'anno è sui 10,7 euro/100km
 
Dato che gli iniettori sono veramente alla frutta do semplicemente più peso alla benzina e la faccio andare a 12
 
Tutto controllato
 

 Tanto siamo seri,
Il che esclude a priori un tuo qualsiasi intervento.
 
Detto questo: con 200 euro di iniettori il valore di rivendita della 
Bora cresce di 1000 euro, quindi il discorso non si pone nemmeno...
 
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 Bora cresce di 1000 euro, quindi il discorso non si pone nemmeno...
 
Non è detto. 
Io GPL o non GPL non le darei mille euro di quotazione
 
Consuma comunque un botto, è vecchia, ha un botto di km, è costosa da tenere (bollo, assi)
Se vuoi risparmiare, prendi un TDI anche della stessa auto
 
Mi spiace dirlo, ma non vale più niente. 
 

 Consuma comunque un botto, è vecchia, ha un botto di km, è costosa da tenere (bollo, assi)
 
Tienilo a mente la prossima volta che parli della BB
 
Davide

 Tienilo a mente la prossima volta che parli della BB
 
Facciamo una via di mezzo. E' stata una gran macchina e ha fatto un servizio notevole
 
Se le cose fossero andate diversamente sarei andato avanti con lei, ma le cose hanno preso una piega che nemmeno un ottimista come me poteva prevedere..... Merlino via è ROTFL, la 480 II (così poi..) è un miracolo
 
La bora invecchia (vedi termostato KO, ed arrivano anche alternatore compressore e la distribuzione è alle porte (5 anni..)........ vedrai, ma io non l'avrò più :-P) e non ha alcun senso non cambiarla, visto che si può
 

compressore e la distribuzione è alle porte (5 anni..)........ vedrai, ma io > non l'avrò più :-P) e non ha alcun senso non cambiarla, visto che si può
 
Il problema invece è un altro
 
La gnocca 22enne qui la st facendo da padrone. Siamo 2 pari nelle settimane di utilizzo, e dato che credo di tenerla fino al 15 Marzo, la Volvo si porta virtualmente sul 4-2!
 
Non vedo la necessità di un'auto nuova, e soprattutto non saprei dove metterla :-)
Questa è la speranza della Bora........ sopravvive grazie alla 480. Incredibile

Il giorno martedì 24 febbraio 2015 12:06:36 UTC+1, dmc12 ha scritto:

Sai che non ho ancora capito se trolleggi oppure sei serio? Il confine è veramente molto ma molto sottile.
Un amante del benzina con un motore discretamente spinto che converte la sua auto a gpl...a me fa storcere il naso almeno di non essere in uno dei film di Checco Zalone.

sua auto a gpl...
 
Chi sarebbe?
 
 
-- 
 
    A.''같
 
 


Scusami il motore della sua Bora non è il 1.8 Turbo 20v da 150 cavalli? Non sarà quello di una Ferrari ma sicuramente è più spinto del multipoint di una Fiat 600, no?

 Scusami il motore della sua Bora non è il 1.8 Turbo 20v da 150 cavalli? Non sarà quello di una Ferrari ma sicuramente è più spinto del multipoint di una Fiat 600, no?
 
Non è niente di che. Sulla TT aveva 225 cv...
 
Il 150cv è IL GPL. Sul dizionario  doovrebbero mette l'equazione AUM + GPL = GTG

una Fiat 600, no?
 
Si, certo, anche piu' spinto del bicilindrico della 500 del '57 
effettivamente...
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 

 La gnocca 22enne qui la st facendo da padrone. 
 
E la sua fama mi precede.
 
E' venuto a trovarci un vecchio collega amico che ora vive e lavora a Londra...
 
Tra le varie cose, bimba casa....salta fuori sempre un "Oh ho visto la Volvo grigia qui sotto"
E tutto il piano, direi tutto il palazzo sa che può essere di una sola persona
480T MAN!


vale il link di ieri :D

 vale il link di ieri :D
 
Beh ma a parte la componente esterna.....
 
L'interna ha sempre il suo perchè. Dopo il prestazioni run sto facendo l'economy run
 
Sto a 9.2L 100km.... è una lotta continua con quella merda di Milano, con la paullese che lotta con me. 
 
La battaglia continua, voglio l'8.9 max. 

 La battaglia continua, voglio l'8.9 max.
 
Prova a creare la botola dei Flinstones nel pianale!
 
Ciao
GigioTD

 Sai che non ho ancora capito se trolleggi oppure sei serio? 
 
E non hai visto cosa scrive quando cambia Nick...

 E non hai visto cosa scrive quando cambia Nick...
 
E questi soggetti lavorano pure...assurdo!
Comunque mi bastano le perle che dispensa con questo di nickname!
 

 GigioTD
 
Io direi che farebbe prima ad usare direttamente la Flinstonautomobile ROTFL

 Io direi che farebbe prima ad usare direttamente la Flinstonautomobile ROTFL
 
A proposito di Flinston
 
L'altro giorno stavo per agire. Stavo mettendo l'annuncio per andare a prendere questa
http://ww3.autoscout24.it/classified/261001346?asrc=st|as
 
 
Poi mi son fermato.......stabbono dai, settembre è vicino

Un amante del benzina con un motore discretamente spinto che converte la sua auto a gpl...a me fa storcere il naso almeno di non essere in uno dei film di Checco Zalone.
 
Poi sei tornato subito il solito.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Prova a creare la botola dei Flinstones nel pianale!
 
tranquillo, il buco nel pavimento si creerą da solo.
 
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14.
"Al Manzoni preferisco i porconi"

:-)
 
ma chissene: tanto sopra ci sono i tappetini nuovi di pacca! :P


In ogni caso il problema è che c'è un iniettore così scrauso che accende l'errore lampeggiante e va a 3 anche quando va a Gpl a volte
 
Avendone uno di scorta penso di poterla sistemare... Se poi si sballa long e short chissenefrega
 
Vedremo. La previsione é che giovedì collaudo i 60L della 480 e la uso fino al 14. Nel frattempo devo rifare i profili dei paraurti questo sabato e beccare pianale forse il 7
 
Poi inizio a viaggiare e la BB ritorna cara..vedrete

GigioTD ha pensato forte :

qual'è l'altro nick? non scrivere TMP che non è lui... :D
 
-- 
Ciao Ciao
Madmike®© (42-196/60-TN)
Jaguar X-Type 2.5 V6 awd Executive/Citroen C3 1.1 Perfect Classique
togli NOSPAM per rispondere in privato
 
"The beauty, the majesty,the power of the universe into a single 
equation E=mc^2 "

 qual'è l'altro nick? non scrivere TMP che non è lui... :D
 
Io sospetto i vari Alfiero etc. :)

 
http://ww3.autoscout24.it/classified/261001346?asrc=st|as
 
 
Guarda... se proprio devi buttar soldi in una SAAB, almeno che sia la 900.
Questa ha meno personalità della Croma da cui derivava.

Il concetto è: permettersi un'auto secondo le proprie tasche.
Non trovo sensato l'impianto a gpl su alcune automobili come quella di Dmc12, figuriamoci un 3000 cc. Lo stesso vale per coloro che comprano la 166 con il V6 e lo convertono a gpl solo per girare a bordo di una 166. Disapprovo totalmente.

Disapprovo totalmente.
 
"Te sì che vai bene!" (cit.)
 
 
-- 
 
    A.''°°
 
 


Personalità? Ho un amico che aveva una Saab 9000, credo che andasse a
bestemmie, che Allah mi perdoni O:-)
 
Non c'era giorno che gli si rompesse qualcosa, e ad un certo punto sono
spariti perfino i ricambi. In pratica nel tempo libero girava per i
robivecchi a cercar pezzi su pezzi.
 

Va bene che dmc non sguazza nell'oro, ma se non si puo' permettere una bora 
di 15 anni a gas con cosa dovrebbe andare in giro, col sulky?
 
Esattamente. Quando ho preso la Bora mi stavo sposando e vivevamo in una casa di merda, prima o poi da cambiare
 
Meno spendevo e meglio era, ma ero cmq dmc...non potevo girare in panda. Mi é parsa subito una grandiosa idea gplizzare quella occasione
 
Lo é stata... Direi che la Bora é il segreto del mio Successo (cit)
Se ho potuto cambiare casa, sostenere un mutuo e giocare con le 480, é solo merito suo
 
Ora però il cerchio si chiude. Il mio stipendio é targato americano..manca poco

 Il concetto è: permettersi un'auto secondo le proprie tasche.
Oh che bel ragionamento.
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

Oh che bel ragionamento.
 
parte bene, per arrivare a conclusioni sbagliate. boh.


     A.''°°
 
Allora, Dmc12, potrebbe muoversi con una Bora Diesel :)

Non trovo sensato l'impianto a gpl su alcune automobili come quella di Dmc12, figuriamoci un 3000 cc. Lo stesso vale per coloro che comprano la 166 con il V6 e lo convertono a gpl solo per girare a bordo di una 166. Disapprovo totalmente.
 
Ma vai a CAGARE [Cit.]
-- 
 
Zerocento® (41, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

Oh che bel ragionamento.
 
Inoltra il suo cv alla concorrenza: si sa mai che lo prendano e che ne
abbiate dei benefici.
-- 
 
Zerocento® (41, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

 abbiate dei benefici.
LOL
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 Ed in logica calvinista si vede da quello che sei.
 
nammerda? :D

 il particolato lo sputa anche a benzina/gpl, non ciurlare nel manico :D
 
 
No ragazzi, se la Bora fosse TDI e magari pure grigia farebbe cagare a spruzzo...
E non sarebbe stata da me (anche perchè nel 2010 avrebbe avuto quotazione più che doppia)
 

Hai ragione!
 
Stupido io che non ho ancora meditato di prendere una LP-640 cavalli leasing e gplizzarla!!!

Stupido io
 
Prova a dirlo al prossimo colloquio: si sa mai che riconoscano l'onestà
intelletuale.
-- 
 
Zerocento® (41, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

 *Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)
 
Davide

che non ho ancora meditato di prendere una LP-640 cavalli leasing e gplizzarla!!!
 
Ancora meglio sarebbe la versione biturbo da 1200 cavalli che almeno
si avvicina come genere d'auto alla Bestia Blu di DMC.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 si avvicina come genere d'auto alla Bestia Blu di DMC.
 
Domenica se sto bene prima di fare cambio, vado a lavare anche la bora e rifaccio la storica foto
http://dmc12.altervista.org/Zenphoto/albums/varie/img_0766.jpg
 
 
Qui stonano solo i 14" della 480 I....con questa verrà uno spettaccolo
 
P.S. Lei c'è sempre, uguale.........


Ehm... rossa e' molto piu' bella che grigia!
Io fossi in te venderei la grigia e ricomprerei la rossa! :p

 Io fossi in te venderei la grigia e ricomprerei la rossa! :p
 
None, solo se esce una rossa coem questa : IMPOSSIBILE
 
Poi li ho già detti i vantaggi:
1) non la caga quasi nessuno
2) non la amo alla follia
===============================
La uso come una macchina normale.
 
E' la più Golf GTI delle 480...diciamo così


Intendi la nebbia?
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 Intendi la nebbia?
 
No
tra l'altro purtroppo ci sarà il sole.
 
Quella foto non è replicabile, troppo spettacolare. Però la 480 grigia con la nebbia.....meglio di no

Non saprò distinguere un modello da un altro visi come tu non sai distinguere un appassionato e cultore di auto rispetto a uno che parla di verdura.