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Titolo: o meglio da doppio ignorante....

...in pratica mi è successo questo (è sabato e non trovo nessun meccanico 
ora.
Ho una vecchai opel corsa del 1997. Metto in moto e sento un rumore 
metallico sottile , mai avvertito prima. Ma niente di grosso ma è come se la 
macchina tendesse a perdere colpi/giri. Riesco a fare 3-4 km  e la macchina 
si spegne. Avverto dal motore un lieve odore di bruciato  ma la macchina non 
si avvia più, si accende il quadro ma non si avvia. I vetri elettrici si 
alzano e si abbassano senza problemi.  Un amico meccanico qualche mese fa mi 
disse che la cinghia dell'alternatore doveva essere sostituita (l'avesse 
fatto!). La cinghia della distribuzione (a sua detta è  a catena e quindi 
non darebbe problemi, diceva lui!!!).
E' un atuo seppure vecchia, usata pochissimo, circa 30.000 km...
Che pensate sia successo????
Butto tutto???
Enermax 


Se aveva la cinghia come distribuzione sono guai: apri il cofano e
guarda se a sx del motore c'è un carter di plastica!
Le cinghie scoperte sono invece i servizi e non sono significative...

 Butto tutto???
Macché!
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 Macché!
Ma guarda che ci sei solo tu che sei un pezzente e ripari l'auto... Io 
quando finisco il primo pieno la tiro giù da un dirupo.
:-P

 non darebbe problemi, diceva lui!!!).
La mia corsa del 97 è a cinghia, e va cambiata ogni 60mila km o 4 anni.
Se non l'hai mai cambiata temo possa esser quella, infatti è una delle
cose più delicate di quei motori.
Se poi ci sono anche modelli a catena non saprei...
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

Se aveva la cinghia come distribuzione sono guai: apri il cofano e
guarda se a sx del motore c'è un carter di plastica!
puoi spiegarti meglio su questo carter di plastica? 

 puoi spiegarti meglio su questo carter di plastica?
Sulla tua sx guardando il motore, vedrai delle cinghie a vista. Se c'è
il carter non è altro che una copertura in plastica dove all'interno c'è
la cinghia.
In ogni caso non mi risultano opel corsa a catena (almeno di quel
periodo), quindi....
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 periodo), quindi....
azz.. mi sa che hai ragione....se mi dici la tua email ti mando una foto del 
mio vano motore (quando mi tagliarono mezzo mondo dei fottutissimi ladri. 
Inoltre, ora che ricordo bene veniva dell'odore di bruciato con un filetto 
di fumo sottile alla base dell'accesso per l'olio, in avanti...ma non dal 
tappo, mah 

 Se poi ci sono anche modelli a catena non saprei...
1.0 e 1.2 16V sono a catena, ora forse anche il 1.4 ma non ne sono certo.


 non dal tappo, mah
Ma non si può sapre che motore hai?


 Ma non si può sapre che motore hai?
si, scusami ma devi sapere che sono davvero ignoprante in materia. la mia è 
un opel corsa del 97, modello viva, 1000 di cilindrata ecotec 12V. L'odore 
di bruciato sembrerebbe venire dal motorino di avviam
ento o meghlio quello che credo sia ill motorino di avviamento, infatti 
proveniva insieme ad un pochino di fumo alla base di esso. Se vuopi ti mando 
la foto del mio motre  quando dei ladri mi tranciarono cavi e robetta varia 


allorta potrebbe essere il motrino di avviamento, Durante la guida sentivo 
un rumorino strano sottile e poi appena ho spento non è ripartita èpiù, 
sebra che fdia lo spunto ma non gira nulla ed il quadro si accedcne 
regolarmente, sessuna spia si era accessa per darmi un qualche allarme.
da ignorante: il motorino di avaimento è quella specie di scatola cilindrica 
con tappo nero a destra (almeno nel mio) motore? Perchè la puzza di bruciato 
ed un filo di fumo proveniva all sua estemità bassa. se volete mando foto su 
email privata 

 un qualche allarme. 
Non č che ti č rimasto inserito il motore di avviamento e ci hai 
camminato??
E' successo ad una persona che conosco, causa chiave difettosa (una volta 
girata su "avviamento" non tornava da sč in posizione di "marcia").
Anche lei chiamava il "tritamento" del povero motorino trascinato, "un 
rumorino strano"...
Earendil 

 1.0 e 1.2 16V sono a catena, ora forse anche il 1.4 ma non ne sono certo.
1.4 16V 90cv no di sicuro, è il mio e la distribuzione la feci circa 1
anno fa.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 rumorino strano"...
č possibile......io ci ho camminato per solo 3-4 km, tormnavo da fare la 
spesa al supermercato, 10 minuti di circolazione, tutto qui. Nessuna spia di 
avvertimento ma un rumore "strano" tipo sega elettrica, flessibile o che 
diri si volgia ma ovviamente piů sottile, fatti i dovuti 
paragoni.....effettivamente čpotrebbe essere quello...
Enermax 

 un opel corsa del 97, modello viva, 1000 di cilindrata ecotec 12V.
Quel motore non ha la cinghia bensì la catena. 

 Quel motore non ha la cinghia bensì la catena.
mi fai tirare un sospiro di sollievo! Allora è probabile che sia rimasto 
acceso il motorino di avviamento e che camminando per pochi minuti abbia 
creato tutti questi problemi. Domattina lascio l'auto all'elettrauto e poi 
vi faccio sapere. 

 anno fa.
Intendo quello attuale... se vedi ha anche una cilindrata diversa dal tuo, 
in quanto deriva dal 1.2 con la corsa allungata. :-)


 paragoni.....effettivamente èpotrebbe essere quello...
Si potrebbe essere propriamente quello. Sei sicuro che il fumo veniva da 
quel cilindro con il tappo nero? Quello è il filtro dell'olio. Come sei 
messo a olio per curiosità?


 Domattina lascio l'auto all'elettrauto e poi vi faccio sapere.
Non lo so... io andrei in Opel un attimo.



mi devo far trinare...la macchina non parte e l'elettrauto sta sotto casa 
mia ed era un operaio della opel 


l'ho cambiato 5 mesi fa....veramente non veninva proprio da 
quello....ripeto, sono ignorante in motori 

 in quanto deriva dal 1.2 con la corsa allungata. :-)
Capito avevo letto male :)
Comunque unica cosa che mi domando, ma la Sport di ora ha sempre 90cv, e
il motore sarà pure migliore del mio, ma l'auto pesera 150kg in più (ad
occhio), hai per caso provato entrambe le auto (corsa B e D 90cv) e sai
dirmi quanto influisce il peso?
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 fatti i dovuti paragoni.....effettivamente čpotrebbe essere quello...
Se č quello:
- motorino d'avviamento da sostituire
- revisione impianto elettrico (che non ha goduto molto per via del 
motorino forzatamente trainato).
L'auto del mio conoscente, dopo quel momento, ha avuto tutta una serie di 
noie all'impianto elettrico.
Earendil