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Titolo: Pellicole oscuranti, io sono contro!

Una mia opinione, personale
Il terzo stop a cosa serve?
O meglio il terzo stop serve ad avvisare oltre all'auto che segue anche ed
in particolar modo l'auto ancora dietro, a volte se sei fortunato in
autostrada arrivi a vedere 2 auto davanti a te, evitando possibili
tamponamenti a catena.
Ora spiegatemi come è possibile vedere il terzo stop che precede quella
davanti a te, se questa ha o la pellicola oscurante o le tendine???
E poi il massimo della tamarraggine secondo me è applicabile a quelle
persone che montano il terzo stop dietro le tendine ...
Cosa ne pensate?
Una domanda, a chi le ha montate, l'utilità???
Se la risposta è evitare l'abbagliamento dal retrovisore centrale, posso
rispondere che il retrovisore centrale ha una levetta sotto, con due
posizioni, ed una è quella antiabbagliante!
--
BiXiO
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Driver on:
Marea SW JTD105 ELX :-D
Polo 1.0 :-|
Punto 90 ELX :-|
Tipo 2000 16V :-)
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bix...@freemail.it
ICQ: 56631206

posizioni, ed una è quella antiabbagliante!
Invece ti sbagli perchè la mia "sottospecie di auto" non ha la levetta
antiabbagliamento sotto lo specchietto e di notte le tendine mi tornano
utili contro chi ha i fari che puntano i nidi...
--
Diego "1000" 19,45 (panda-lover)
Panda 1000 (maranza) fire driver

 Una domanda, a chi le ha montate, l'utilità???
La mia le monta di serie e non ha il terzo stop (anche se a volte mi viene
le tentazione di metterlo, ma davanti alle tendine).
Comunque le tendine parasole le trovo utili e comode e generalmente le tengo
sollevate per tutta l'estate: fanno un po' d'ombra nell'abitacolo,
specialmente se ci sono passeggeri dietro, ed aggiungono un po' di privacy
all'abitacolo, peraltro già protetto dai vetri fumè originali. Il tutto
senza influire particolarmente sulla visibilità.
--
Alberto (26, 148)
Alfa Romeo 164 driver

 posizioni, ed una è quella antiabbagliante!
Forse sto interrompendo il thread ma volevo chiederti se tirando la
levetta del retrovisore ti senti ugualmente sicuro di quello che vedi o
se preferisci (come me) tenerlo sempre in posizione "normale".
grazie, ciao!
marco

======================
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
--
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
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un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
www.ida.eden.it

marco


 se preferisci (come me) tenerlo sempre in posizione "normale".
Sempre normale!
In posizione anabbagliante corri il rischio di non vedere che arriva dietro
uno fortissimo e sta per sorpassarti...
Penso che di notte ci sia il vantaggio che lo specchietto abbagliante ti
avvisi meglio nel caso detto sopra...è come se si accendesse una lucina...
--
Bisto
'I cavalli e i MHz non sono mai abbastanza'

persone che montano il terzo stop dietro le tendine ...
Un classico tamarro pirla ;-)
A parte che in giro di di terzo stop montato male se ne vedono in giro
parecchi.
Quello a led mi piace molto perche` se ci fate caso, i led si accendono qualche
decimo di secondo prima delle altre lampadine, non a caso l'ho messo sulla mia
piccola ;-)  secondo me il terzo stop dovrebbe essere fatto solo con i LED 
-- 
Bye
/-------------------------\
 Shadow Man (BTg) [27,72+]
 '91 Y10 GT i.e. driver
      UIN 3560233
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 marco
Di notte sono molto sicuro.
--
BiXiO 28, ...
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avvisi meglio nel caso detto sopra...è come se si accendesse una lucina...
Mah, io sono dell'idea che è molto meglio sfruttare la posizione
anabbagliate: in posizione "normale" appena ti arriva uno dietro, il
riflesso della luce da molto fastidio (almeno a me).
In posizione anabbagliante, invece, lo specchietto resta perfettamente
nero, e quando arriva uno dietro immediatamente si illumina per cui
con la coda dell'occhio capisco che sta arrivando. Però in questo modo
non mi da mai fastidio.
--
Crononauta
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al lunotto, quindi almeno dalle tendine ti salvi, per la pellicola,
A proposito del terzo stop: su molte auto c'è il (pessimo) vizio di
collocarlo alla base del lunotto, anziché alla sommità. Di fatto, in
questo modo, si trova pochi cm più in alto dei normali stop, e di
conseguenza perde tutta la sua efficacia.
Non capisco perché non lo mettano appena sotto il tettuccio.


On Tue, 07 Dec 1999 20:34:20 GMT, 
ulib...@sestantenet.it
 (Crononauta)
wrote:
|>fortunatamente, sulle auto nuove, quasi sempre il terzo stop e' aderente
|>al lunotto, quindi almeno dalle tendine ti salvi, per la pellicola,
|Non capisco perché non lo mettano appena sotto il tettuccio.
A proposito: la BMW offre come optional  la rimozione :(((((((((
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
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 riflesso della luce da molto fastidio (almeno a me).
Se ti da fastidio č un altro conto, io dicevo cosě perchč non sono molto
sensibile e preferisco avere un bel colpo d'occhio che arriva
qualcuno...certo che non vale la pena di patirci...


posizioni, ed una è quella antiabbagliante!
Che io uso spesso.....anche perchè su una macchina appena un po' bassa
i camion ti abbronzano. Il massimo è con la Mini......ti abbronzano
tutti il collo :-)))
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

Crononauta


 wrote:
|non capisco chi li progetta ex novo, e li mette tra i fari, vedi Brava
|:-(((
Io non capisco chi progetta la Brava e basta...
See you,
           Silver Drake
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