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Titolo: [JAZZ] consumi dopo cambio olio

ave a todos.
l'altro giorno ho fatto cambiare alla jazz l'olio dei 10k km, l'avevo 
fatto cambiare post rodaggio, sempre il solito semi sintetico 10W40 hf 
honda.
sorpresa, mi son scesi i consumi!
Con cautela ma non ad andatura paracarro sono passato da 7/7.2 a 6,7/6.8 
litri per 100km in città :-DDD
invece in extraurbano e autostrada sembra che siano rimasti costanti, 
rispettivamente 5/5,2 e 6/6,2 a 90/100 e 120/130, anche se il record lo 
detiene mia madre con 4.4 litri per 100km.
:-)
-- 
L'Integralista (21, 200+85+158, TO) - 
www.davidebretti.it
Honda Civic TypeR 30th Year Anniversary Limited #21355 wild driver
Honda Jazz 1.3 i-DSi 7speed & Honda CR-V 2.0 i-VTEC sometime driver
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

 cosi' ho letto su piu' testate
occhio, ne ho lette veramente di cotte e di crude, provala prima e non 
fidarti di quello che hanno scritto.
le prime avevano effettivamente il servosterzo elettrico veramente 
troppo invasivo, da un po' le hanno sistemate perfettamente. 
per quanto riguarda la tenuta è sicuramente superiore alla punto di mio 
padre, è abbastanza sensibile al tiro/rilascio ma quando parte il retro 
si recupera con facilità.
è divertente fare le rotonde col corpo vettura di traverso e il cvt che 
fa urlare il motore a 5000 rpm :P
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 o meglio Ë meno stabile ???
tiene più della punto di mio padre (che è una punto 1) ma quando parte è 
imho gestibile.
non so quanto tenga rispetto alla punto 2...


 pero' Ë un po' grave che ste monovolumine abbiano questi problemi
in che senso scusa?
non mi risulta che esista una macchina INCOLLATA a terra sempre e 
comunque sempre e comunque...


 pero' è un po' grave che ste monovolumine abbiano questi problemi
Mah a me pare di leggere che quando parte è GESTIBILE........non mi sembra
un problema questo, calcolando che al limite ci si arriva anche con una
F1........
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 non so quanto tenga rispetto alla punto 2...
Mah, la punto2 tiene MOLTO di più rispetto alla 1 (ovviamente parlo delle
versioni normali, non sporting o GT, che non erano mica male), pur avendo un
retrotreno parecchio puù semplice tecnicamente......di questo ne sono
sicuro.
Ciao!!!


 un conto è non tenere un conto essere instabile
Instabile cosa significa per te?
Se una macchina sovrasterza è instabile, se sottosterza è stabile?
-- 
Matteo "McRae" RSM
YFZ R1 Ohlins Racing equipped
*VENDO* Akrapovic completo per R1 550E.tratt.
ICQ #1355575

 un conto Ë non tenere un conto essere instabile
riepilogo, così ci chiariamo :)
la macchina tiene ed è stabile e nell'uso normale la reputo sicurissima.
non posso fare paragoni con la punto 2 perchè non la conosco ma è più 
sicura della punto 1 di mio padre. 
la ypsilon, che ha una misura di gomme pazzesca, tiene meno della jazz. 
questo l'ho sperimentato.
poi se la provochi, ripeto se la provochi, forzando la mano allarga 
dietro in modo assolutamente gestibile e piacevole.
certo, non fa tutto da sola perchè non ha sant'esp.
ciauz
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 tornantino
Concordo
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 il tornantino
concordo, MA prima PROVALA di persona, delle riviste mi fido sempre meno...
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 fa urlare il motore a 5000 rpm :P
Scusa se mi intrometto Integralista,
ho appena visto che la Mitsubishi Colt - diretta concorrente della
Jazz/Fit - la faranno anche  1.5 turbo. NOn e' che sai se Honda si
decidera' pertanto a commercializzare la 1.5 Vtec da noi?
Poi, gli ammortizzatori sulla Jazz sono rumorosi?
Ciao e grazie,
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Massimiliano (32, 114, SI) 
Honda 'anomala' EK3 Vtec driver
19,6 km/L  a ....benzina!!

 Poi, gli ammortizzatori sulla Jazz sono rumorosi?
silenziosissimi e di lunga durata, come tutti gli showa delle honda.
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