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Titolo: Monza 10/12/00: la mia prima volta! :-) (Lunghino)

Ragazzi... Non so proprio da dove cominciare...
Quando sensazioni ed emozioni si confondono le une nelle altre,
diventa difficile esprimere a parole quello che si è provato vivendo
una situzione così particolare, ma ci provo ugualmente per rendervi
partecipi della mia soddisfazione! :-)
Per me non è un periodo troppo facile (il lavoro, vivere in una città
accogliente e conosciuta, ma con poche persone amiche, l'essere
improvvisamente ricaduto nella condizione di single...) e questa è una
delle cose che mi hanno "risollevato" il morale, almeno in parte, per
cui vorrei condividerla con chi non era presente domenica!
Parto alla volta di Monza in netto ritardo rispetto al previsto,
ovvero verso le 9.40, in quanto l'accordo era di vedersi dentro il
parco verso le 11.30.
Non ho assolutamente voglia di correre... La Tigra ha tutti i pezzi
nuovi freschi di assemblaggio e cerco di mantenere andature tranquille
per far sì che il tutto si assesti per bene! ;-)
Ma la benzina scarseggia... Per non farmi rapinare in autostrada, esco
a Fornovo sulla Cisa e dopo un bel pieno imbocco la statale che mi
porta verso Fidenza, Fiorenzula e infine Piacenza.
Una telefonata di Superpeo mi richiama all'ordine e abbandono l'idea
di fare tutta statale fino a Monza, com'era nei miei progetti
originari! :-|
A Piacenza sud riprendo l'autostrada e in un baleno (circa mezz'ora
N.d.Z.) sono alla barriera di Melegnano! :-D
Naturalmente riesco a cannare l'uscita giusta e perdo così, tra
entrate e uscite, un buon quarto d'ora... :-/
Alla fine, riesco a battere ogni record di ritardi ed arrivo dentro il
parco verso le 12.40, con gli altri che mi stavano aspettando morti di
fame! :-D
Fatti i saluti, ci dirigiamo rapidamente (ed è un termine riduttivo se
riferito al trattore di Goku! :-D) verso la ormai mitica pizzeria
"Happy Days", con la quale stiamo avviando un abbozzo di accordo
quadro per la fornitura di pizza in occasione di raduni et similia!
;-DD
Tra una margherita, una coca, Superpeo che si vede già in divisa
(;-P), Daniel Metta che pensa a 190 cavallini, Carlo "Molotov" che sta
smembrando la Uno Tiè per alleggerirla e farle prendere il volo e la
simpatia di Goku e Silvia (:°°-(), il tempo passa in fretta e verso le
14.30 siamo di nuovo all'ingresso, pronti a "domare" le nostre belve
sulla mitica pista di Monza! :-)))))))
Daniel vuole entrare subito, complice anche lo scarso traffico in
pista, e io ne approfitto per salire con lui per farmi indicare i
punti di riferimento per le staccate e vedere un po' le traiettorie
migliori! :-)
Il ragazzo gira bene e, dopo una serie di giri, riesce a staccare un
interessantissimo 1'42" e 2 decimi senza forzare eccessivamente la
mano alla Accord, come anche le gomme mostreranno dopo.
Unico problema è che a fine sessione le pastiglie anteriori sono al
ferro! Daniel è parecchio sorpreso, anche perchè hanno si e no tre
settimane di vita... Qui si vede come Monza sollecita l'impianto
frenante in auto dotate di impianti frenanti modificati (Daniel monta
dischi forati e baffati), ma in genere, se non ci si vuole trovare con
in freni incandescenti, è bene anticipare leggermente le staccate
rispetto ai punti ideali, in modo da non sfruttare al 100% la
meccanica...
Io farò in questo modo, anche perchè alla sera dovevo tornare a casa e
non mi andava di lasciare l'auto per tornare in treno! :-DD
Il tempo di andare a pagare la cinquantamila e via, con Daniel a farmi
da navigatore! ;-)
Breve storia di un giro a Monza: arrivo in quarta piena sul traguardo
mettendo la quinta all'incirca sui 160 e qualcosa, ma mollo parecchio
prima della variante, che percorro in seconda cercando di evitare i
cordoli (ammo nuovi). L'inserimento è ottimo con solo un pochino di
sottosterzo in uscita se provo ad anticipare il gas, complice
l'asfalto umido e la cavalleria esagerata! ;-PP
Da lì in pratica terza e quarta piene per poi affrontare la curva
grande con la traiettoria più tangente possibile. I Pzero lavorano
egregiamente e mi permetto di tenere giù il gas senza soffrire di
eccessivo sottosterzo.
Si arriva alla Roggia abbastanza lanciati, scalo fino alla seconda con
calma e imposto cercando di pelare i cordoli, anche se salendoci
l'effetto è troppo "Superturismo"! :-D
L'assetto sembra aver perso la tendenza al sottosterzo e l'inserimento
è preciso. Solo esagerando con il gas è necessario correggere
leggermente, ma il tutto risulta naturale ed intuitivo, in quanto la
tendenza alla scodata si manifesta solo in caso di frenata al limite
impostando la curva! :-)
Grande rispetto verso le due di Lesmo, nelle quali cerco di
privilegiare la compostezza e la pulizia in uscita rispetto ad
ingressi eccessivamente bruschi che non avrebbero altro effetto di
mandarmi a fare compagnia al cordolo esterno, se non alla via di fuga
nel peggiore dei casi... E visto che la ghiaia della seconda di Lesmo
la conosco da vicino, non mi è sembrato il caso di ripetere
l'esperienza! ;-DD
La Ascari, ihmo, è quella che ti fa sentire più "pilota"! :-))))
Impossibile non mettere le ruote sui cordoli per sfruttare l'effetto
di rimbalzo che danno posizionandoti esattamente sulla giusta
traiettoria! :-)))) Negli ultimi passaggi riuscivo a farla
praticamente in terza a gas spalancato, riuscendo a gestire
esattamente le reazioni della macchina! Stupendo! :-D
Infine la Parabolica... Solo cercando di percorrere al massimo quella
curva capisci che le interpretazioni possono essere tante, ma la più
efficace è una sola! :-))))) Si riesce a guadagnare tantissimo in
velocità sul rettilineo percorrendo la Parabolica con una traiettoria
decente! :-))))
Scusate se non dò impressioni più "tecniche", ma personalmente
guardavo solo il contagiri e raramente il tachimetro e non ho voluto
che fossero preso dei tempi nel modo più assoluto, in quanto ho
autorizzato Daniel ad aprire un thread su IDA da oggetto:"Zerocento è
un superfermone!" ;-DDDDDD
Quello che volevo l'ho avuto: capire come si comporta la mia
macchinina, della quale non posso essere che soddisfatto, e avere il
piacere di calcare quell'asfalto che ha visto protagonisti piloti
leggendari dalla sua nascita ai giorni nostri!
Oltretutto, i giri "centrali" (dal 3° al 6°) sono stati molto
rallentati dal fatto che dopo la parabolica, in piena accelerazione,
vedevo una gran fumata d'olio dallo scarico! :-O
Dopo una sosta ai box, visto che sembrava tutto a posto e che il
motore girava al minimo tranquillo e regolare, abbiamo riprovato e al
6° giro non l'ha più fatto... si ipotizza un eccesso d'olio nel motore
(4 Kg contro 3,75 di limite del circuito) e che le accelerazioni
laterali abbiano influito su una maggiore mandata durante la
successiva accelerazione...
In questi giorni, la Tigra non ha avuto mezzo problema e va tranquilla
come sempre, per cui la paura è relativamente passata, ma venerdì
sentirò cosa ne pensa il mecca.
Un grazie a tutti per aver voluto condividere con me questa grande
emozione, che a parole non sarò sicuramente riuscito ad esprimere
pienamente, e un arrivederci alla prossima occasione! :-))))))))))))))
Ciao!
Zerocento® (27,90+,SP-PR)
Tigrottatimbrorauco Pzeroequipped driver
"For speed, add lightness" - C. Chapman

WOW.
Veramente un resoconto fatto col cuore.
Se queste sono le sensazioni che regala la pista non vedo l'ora di provare
il Santamonica.
Grazie mille.
Ciao.
--
Fabbri Alessandro 26, 306
Porsche 944 Turbo S
Cervia - Milano Marittima (RA)

pienamente, e un arrivederci alla prossima occasione! :-))))))))))))))
Io e Silvi@ ringraziamo te per la giornata!!! :-)))))
Alla prossima!!!!!!!!!!!
CIAOOOOOOOOOOOOOO
Goku


 interessantissimo 1'42" e 2 decimi senza forzare eccessivamente la
^^^^^^^^^^^^
Ah, perň!! Daniel, che hai combinato alla macchina? L'hai scambiata con Kox?
;-DDDDD
Bel resoconto! Andare in pista č sempre molto istruttivo :-)))))))
Ciao
Chicane


Saluti, 
Scarèd (26,116,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
ICQ:73423961
*************************************************
Vivi come se dovessi morire domani. 
Pensa come se non dovessi morire mai
*************************************************
 

Ciao.
Bye! :-)


Chicane
Bye!


Goku
Bye! :-)


Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
Ciao fratello! Bentornato! ;-))))))


pienamente, e un arrivederci alla prossima occasione! :-))))))))))))))
Č difficile esprimere a parole l'emozione della prima volta in pista... Posso assicurarti perň che
sei riuscito pienamente a farmene venire nostalgia... :) Oltretutto io a Monza non ci sono mai stato
:(
Ma la prossima volta ci vengo!
Tra parentesi, visto che sul gruppo ci sono tanti Torinesi, mi piacerebbe porre un altro quesito: ci
sono degli autodromi in cui si puň entrare con la propria auto nel Torinese, o per lo meno in
Piemonte? Se sě, quali?
Grazie in anticipo!
Bye
cassio
____________________________
Cassio
Ford Focus 1.6 5p trend Driver
Dreaming BMW M3

il Santamonica.
Semplicemente fantastico! Soprattutto le due chicane nell'ultimo tratto! :)


Grazie in anticipo!
Lombardore! Se s puň chiamare autodromo :-\\\
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Goku


 ;-DDDDD
Magari :-)))))))))))))))))))
Mi sa tanto che si č perso 1' da qualche parte .-))))))
--
Ciao
Dan
Honda Accord 2.0 (22,+131, Mi)
R2K enthusiast
"Life begins at 9000"
Vendo la mia Accord

 una guida sportiva Daniel!?!?!?!?!? :-))))))))))))))))))))))))))))
Hai visto che non sono poi cosě fermo :-))))
Cosě posso competere con il tuo trattore  .-)))))))))


 pienamente, e un arrivederci alla prossima occasione! :-))))))))))))))
Prego. E' stato un piacere rivederti.
Alla prossima.


Cosě posso competere con il tuo trattore  .-)))))))))
Su quei tempi....mi tieni nello specchieto per 300m!!! :-))))))
Ma mi hanno confermato che non sei un fermone!!! :-)))) Nulla da dire
a riguardo! Non ti ho mai visto girare perchč......eravamo
contemporaneamente in pista!!! :-))) Alla faccia dei nostri freni!
:-(((((
CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
GOku

Ragazzi... Non so proprio da dove cominciare...
(CUT) Bel resoconto !
Sono felice che anche tu abbia provato la pista....che di solito č un
droga :-D 
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 "For speed, add lightness" - C. Chapman
--
Bye
Dark Schneider  23/150/44  -VI-
Mitsubishi Eclipse Driver
Yamaha XV 535 Virago Lonely Rider
Lucky Strike Equipped
ICQ 73205042
www.dsm.org

Alla prossima.
Su un'Integra scalpitante! :-)))))))))))


Minimo! :-))
Un salutone! :-)))))


Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Zerocento® (27,90+,SP-PR)


 Su un'Integra scalpitante! :-)))))))))))
Speriamo. Per fortuna sarà bianca e quindi non dovrei soffrire della
sindrome della 2a di Lesmo di cui soffrono le Integra nere :-)


 :-(((((
Quand'č che monti i freni della Porsche  :-)))
Io ho messo le Ferodo stradali. Speriamo che durino. Lo scoprirmo domenica
:-)))


sindrome della 2a di Lesmo di cui soffrono le Integra nere :-)
Penso proprio di no! ;-D
A presto!


 ;-))))))))
Magari non vedo l'ora.
ciao



Bye!!
Auro [TO 36,205]
Alfa 164 V6 TB 
*L'Incrociatore* (Jigen TM®)
*Banda Bassotti* (VanMar TM®)
auro...@tin.it

Auro [TO 36,205]
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v "Girella"
supe...@galactica.it
ICQ: 73558818
Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

 Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
Ciao!
VanMar (To,35)

VanMar (To,35)


 Zerocento® (27,90+,SP-PR)
Ciao!
VanMar (To,35)

VanMar"Apollo" (To,35)
Chissà perchè ti vedo male! ;-bbbbbbbbbb


--
Bye!



Bye!
Auro [TO 36,205]
Alfa 164 V6 TB 
*L'Incrociatore* (Jigen TMŽ)
*Banda Bassotti* (VanMar TMŽ)
auro...@tin.it

 Vedi tu, ma era decisamente bella! Stasera ci passo di sicuro! ;-)
Se proprio non te lo chiede lui, allora dillo a noi !!! ;-)))
-- 
Ciao e buon natale a tutti !!!!!!
Lis (23, 110 in attesa di altri fratellini, MI)
"Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè distrutta
Honda CB500 Red "Rombo di tuono"
ICQ #73176037