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Titolo: Consigli per gli acquisti...

...per auto usata...
Domani mi devo recare da un meccanico conoscente dei miei suoceri per 
vedere una Y 10 del 1994 da comprare a mia moglie.
Oltre a controllare il kilometraggio, il tipo di benzina usata e la 
convergenza cos'altro va preso in considerazione per evitare di 
acquistare un'auto bufala?
Ovviamente non posso mettermi li a smontarla... 8)
PS: mi ha accennato che vuole circa 1900 €...
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Luc (28,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
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guardare bene la carrozzeria e gli interni, la battuta di chiusura degli
sportelli eccetera, tutto l'impianto elettrico deve essere provato, compreso
clacson e tergi...e confrontare il chilometraggio totale con quello del
libretto dei tagliandi  ;-)
se la vettura é stata sottoposta a manutenzione controlla le fatture e la
periodicità almeno dei due più recenti tagliandi comprendenti il cambio
olio, candele e filtri...
poi cerca di accertarti se la frizione sia stata sostituita, controlla le
pastiglie freni e i semiassi, la marmitta non deve essere rumorosa né
aggiustata con nastro provvisorio o sigillante per marmitte
la tassa annuale 2002 deve (a mio parere) essere pagata comunque dal
"vecchio" proprietario perché ormai siamo a gennaio....
se la batteria ha più di 4 anni andrebbe sostituita e il costo é sulle 100
mila circa
p.s. se fosse veramente in buone condizioni, a quel prezzo non sembra
male... che motore monta?
ciao
carlo

 male... che motore monta?
Questo lo ignoro... ci sono motorizzazioni da 'evitare'?



non saprei... l'ideale sarebbe una bella sbirciatina al vano motore (chiedi
se c'é un antifurto elettronico) e poi se tutto sembra regolare una prova su
strada o almeno lasciare girare il motore 5-10 minuti per verificare che non
si spenga
p.s. mi sono dimenticato di suggerire il controllo dei pneumatici, tra la
varie cosette da verificare.
per essere proprio meticolosi si dovrebbe anche controllare la ruota di
scorta (o ruotino) e la presenza a bordo del crick e del triangolone di
emergenza   ;-))
ciao
carlo

 PS: mi ha accennato che vuole circa 1900 ?...
Ciao,
ho avuto una Y10 per 5 anni ...ti consiglio di controllare la ruggine, sotto
le porte, nel cofano, nella parte bassa delle porte esternamente (e
internamente se riesci.....)
Per il resto io non ho avuto problemi, ma la ruggine pur tenendo l'auto in
garage era davvero un incubo (magari era nata male la mia).
Ciao
sergio [Ge - 27, 60]

 Questo lo ignoro... ci sono motorizzazioni da 'evitare'?
Se è del 94, può montare solo il Fire 1100.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver
PPCSP member

 Se č del 94, puň montare solo il Fire 1100.
E com'č?


"Luc" <XXX...@katamail.comXXX> ha scritto nel messaggio
news:MPG.169fdddb1...@news.enter.it...
| > Se è del 94, può montare solo il Fire 1100.
| E com'è?
Visto il peso contenuto della Y10, il 1100 dovrebbe riuscire
ad esprimersi
molto bene. I consumi anche dovrebbero essere molto
contenuti (almeno,
la Punto 1100 che avevo consumava molto meno dell'Ibiza 1.0
che ho adesso).
--
: Maurizio I
: [21Y,50 HP,700MHz,TO]
: NOKIA 51-33-7110 ICQ #41821459
: Oo=(W)=oO POLO 1.4 TDI in arrivo (5° sett)

 E com'č?
In casa l' abbiamo avuto su una Avenue del '92, una delle prime cat. Il 
motore e' rimasto, che io sappia, quello. Diciamo che non e' male, a 
condizione di non avere assolutamente fretta (per capirci, gia' la terza 
e' inutilizzabile per fare un sorpasso in tempi non geologici). Migliora 
moltissimo semplicemente montando una EPROM opportuna, perche' FIAT 
aveva optato per tarature estremamente turistiche.
Un altro consiglio che mi sento di darti: come sa chiunque abbia quel 
gruppo motore+cambio sull' Y10, verifica che la terza marcia non faccia 
troppa fatica a entrare (a freddo fai presto ad accorgertene), perche' i 
sincronizzatori della terza sono l' anello debole di quel cambio. Se fa 
fatica, l' auto va comunque (non e' che entro 500km ci lasci il cambio) 
ma, mi si dice, la situazione peggiora piuttosto rapidamente fino a 
rendere l' innesto della terza una cosa da direttori d' orchestra (noi 
l' abbiamo venduta prima).
Altra cosa da verificare e' che il volante non vibri in velocita' - le 
velocita' di risonanza classiche sono 60kmh, 80-90kmh e 120kmh. Se lo fa 
e' un problema difficile da risolvere: Noi non siamo mai riusciti a 
porvi rimedio nonostante 14500 tentativi.
LF

 porvi rimedio nonostante 14500 tentativi.
Guarda, che non si riesca a risolvere una stronzatina del genere su una
Y10 che e' quanto di piu' semplice esista al mondo non ci credo manco se
lo vedo... qui la colpa e' decisamente del meccanico/gommista
incompetente. La Y10 non ha di questi problemi in maniera congenita, era
solo il tuo esemplare ad essere sfigato... e se dici che montavi le MXL
comincio a capire sia il motivo di queste vibrazioni, sia i problemi che
hai riscontrato sulla neve.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 -Guglielmo Cancelli
LF

 -Guglielmo Cancelli
LF

 era incompetente lui, ci penserei un momento, ma tant' e'.
Savoia sara' bravo a preparare i mostri ma magari non e' buono ad
aggiustare una Y10, del resto la Mercedes con tutta la tecnologia e i
soldi che si ritrova non e' stata capace di fare un'utilitaria... ;PP
Scherzi (ma neanche tanto) a parte, le vibrazioni che dici tu possono
venire solo da:
- gomme e/o cerchi
- freni (li hai sbudellati in montagna eh? di' la verita' ;P)
- semiassi e/o giunti
Oppure e' tutta storta sotto perche' e' incidentata, oppure lo sterzo ha
un po' di gioco e amplifica uno squilibrio anche minimo delle ruote. In
ogni caso se non te l'ha risolto forse e' perche' non aveva alcuna
voglia di sporcarcisi le mani... sulel utilitarie ci si guadagna troppo
poco.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 venduta.
Se e' per questo ne ho conosciute almeno 10 che la stronzatina non
l'avevano e non l'hanno mai avuta, di queste almeno 3 stanno ormai
intorno ai 350.000 km, una col motore originale... vedi tu.
Ciao
-Guglielmo Cancelli
P.S. il resto nell'altro post :P

 -Guglielmo Cancelli
LF

 -Guglielmo Cancelli
LF

 ma aveva anche dei limiti 'genetici'. 
Beh del resto era un'alternativa piu' sfiziosa ed elegante (ma meno
versatile) alla Panda, e come tale va presa... era una macchinetta
prettamente cittadina, e in quell'ambito andava senza dubbio a
meraviglia.
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Incidentata, spero di no, l' abbiamo presa nuova :). 
Eh non si sa mai ;P in passato ci sono stati casi di vetture nuove
cadute dalle bisarche durante il trasporto, riparate alla meglio e
consegnate all'ignaro cliente...
Ciao
-Guglielmo Cancelli