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Titolo: Basta Fiat:-(((

Vi tranquillizzo subito, non è un flame nè altrodi  polemico; è solo la
tristezza che mi ha assalito.
Dopo avervi rotto più volte con continui aggiornamenti, ora siamo all'ultimo
atto; riassumendo brevemente, il problema è il solito al variatore di fase
della barchetta montato su tutti i 1.800 da 131 cv (quindi anche la coupè)
che ho già sostituito 2 (!!!) volte in garanzia ed ora ricomincia a
ripresentare il solito difetto:-(
Cioè rumorosità eccessiva.
Non solo l'ispettore Fiat non mi ha concesso la garanzia (cosa che aveva
fatto le altre 2 volte), ma anche il Customare Care mi ha contattato dicendo
che la macchina è troppo vecchia. Ma la macchina va bene...è stò benedetto
pezzo che continua a rompersi e non ha certo 7 anni come l'auto, ma solo 2!!
Ed è per di più un difetto conosciutissimo in Fiat, ma mai riparato con
richiami ufficiali, se non all'estero.
Quando ho chiesto loro se è normale che un pezzo sistematicamente ogni 2
anni o 30.000 Km si rompa, non sapendo cosa dirmi, mi hanno risposto che
potevano contattare la concessionaria per un intervento tecnico ma non
economico; al che ho detto loro di tenerselo pure l'intervento tecnico,
senza nemmeno la garanzia che il problema si risolva del tutto.
Mi dispiace molto perchè per il resto sono innamorato della mia barchetta,
ma penso proprio che non prenderò mai più una Fiat:-(
Scusate lo sfogo, ma sono incavolato nero; spero serva a qualcosa scrivere
alle riviste, ma anche se non servirà, voglio che si sappia in giro questo
problema.
Ciao a tutti.
-- 
Alessandro (29, 135+, VI)
barchetta H&R and Remus equipped driver & lover

 ma penso proprio che non prenderň mai piů una Fiat:-(
Mi dispiace rovinarsi il sangue per una pataccata che rovina un buon
prodotto.
Cmq se dovessi cambiarla ci sono molte spiderine prodotte dalle case
concorrenti e hai un'ampia scelta. So che se ti piace la barchetta, cambiare
spider potrebbe essere un ripiego, ma alla fine bisogna fare una scelta.
Facci sapere cosa decidi.
Ciao
Andrea

 una scelta. Facci sapere cosa decidi.
L'intenzione penso sia di tenerla per il momento (anche perchè non è che
valga poi tanto adesso) e quando deciderò (e ne avrò la possibilità
economica) di cambiare auto, ne cercherò una (sempre spider) di una
categoria superiore (tipo Boxster, S-2000, Z3 3.0...etc), che non mi faccia
così rimpiangere la mia.
Ciao.



[cut]
mi spiace...ma una curiosità: ma cosa comporta la rottura del variatore?

 variatore?
Sicuramente un brutto rumore al minimo del motore......col tempo peggiora e
diventa quasi un rumore da auto diesel:-((
Poi sembra che comporti un lieve calo delle prestazioni ed un leggero
aumento dei consumi, ma questo non è verificabile facilmente.



Il problema del variatore riguarda anche le prime Punto HGT, non credo
proprio quelle nate a partire dal 2001 e la Stilo 1.8 16v.
La rottura del variatore comporta che il variatore di fase rimane bloccato e
quindi non c'è più il vantaggio di una coppia considerevole agli alti o ai
bassi. Adesso non so di preciso se quando si rompe rimanga aperto ai bassi o
agli alti.
M
-- 
Marco Puntopower (29, 150, VR)
Fiat Punto HGT Evo3 - 
http://www.puntopower.com

 aumento dei consumi, ma questo non è verificabile facilmente.
Quanto costerebbe la riparazione del componente? E quante ore-officina ci
vogliono per sostituirlo? Anche la mia presenta l'inconveniente, ma
fintantochè è solo un po' di rumore all'avviamento, poco mi frega di avere
il rumore da Diesel. L'importante è avere i 150 civvù in alto :-))


 L'importante è avere i 150 civvù in alto :-))
Sono d'accordo; infatti lo volevo sostituire se me lo facevano passare in
garanzia come le altre volte, ma visto che questa volta non vogliono...la
tengo così per il momento.
Certo che è assurdo che non sappiano fare questo pezzo in modo decente:-(


 Certo che è assurdo che non sappiano fare questo pezzo in modo decente:-(
Ti ringrazio per le varie dritte che mi dici su prezzi e manodopera. Vorrà
dire che appena mi spazienterò mi comprerò il pezzo di ricambio e me lo
installo in collaborazione di qualche mio parente meccanico. E' vero che è
assurda la cosa che non riescano a costruirlo decente, ma sulle nuove Stilo
e sulle Punto HGT più nuove mi sembra che funzioni correttamente, non ti
risulta?
M

 funzioni correttamente, non ti risulta?
Credo di sì, ma da quel poco che so il problema non è proprio il variatore,
ma la lubrificazione che non è sufficiente per il variatore e le frequenti
accensioni e spegnimenti del motore lo rovinano un pò alla volta, perchè è
costretto, quando si riaccende, a girare per qualche secondo a "secco".
Forse ora il problema è risolto anche, ma di certo non solo sostituendo il
variatore; dovrebbero aver fatto anche altre modifiche di maggiore
importanza, che non so se hano fatto anche sulla barchetta.
Ciao.


 il rumore da Diesel. L'importante è avere i 150 civvù in alto :-))
spetta un attimo... come 150 cv? :-))) Spiega, spiega... ;-)))
Ciao,
Lupin
goemon...@NOfreemail.SPAMit