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Titolo: [IDA TEST] Impressioni a caldo... S03PP vs Pilot Sport

Dopo aver regnato l'indecisione in me... (e le rotture di palle nei vostri
confronti)
nella scelta delle gomme...  il mio pusher di fiducia mi ha proposto delle
Pilot Sport
al prezzo delle CSC2... e ho deciso di provare il primo equipaggiamento
delle varie
BMW ///M...
Consideriamo che "scendo" da delle S03PP.... quindi questo e' un raffronto
"a caldo"
sui primi 250km che mi sono sparato con le Pilot Sport... e non un ida test
vero e proprio...
Dopo la "brutale" esperienza delle S03PP, che IMHO per chi cerca qualcosa di
sportivo
senza compromessi sono l'ottimale.... volevo qualcosa da Gran Turismo... che
mi permettesse
di andare veloce... in sicurezza... ma con un confort che le S03PP non
conoscono...
neanche come parola...
1) Rumorosita'... le vincitrici sono le S03PP... ad alta velocita' non fanno
rumore...
in curva non fischiano (al limite... "mugliano") in appoggio l'aumento di
rumore e'
trascurabile... mentre le Pilot ad alta velocita' sono piu' rumorose... ma
niente di drammatico..
in curva fischiano (spero sia la ceratura che non e' ancora andata via) e in
appoggio
si fanno decisamente sentire.
2) Stabilita' in rettilineo... dipende... da quello che si vuole...
Mentre le S03PP non accettano compromessi... e le mani vanno sempre tenute
BEN
salde sul volante perche' sono pronte a seguire qualunque cosa trovino
sull'asfalto...
a partire da una differente aderenza sui 2 lati dell'auto... e pronte a dare
reazioni sullo sterzo
per qualunque cosa.... Le Pilot Sport permettono una guida piu' rilassata...
non accusando
questo problemi, solo con il vento sono noiose... perche' impongono delle
correzioni...
mentre le S03 imponevano solo di tenere dritto lo sterzo..
3) Grip in accelerazione.... eccellente su entrambe le gomme... anche da
nuove le Pilot
fanno sentire che hanno del grip... parecchio grip... e non accusano
problemi a scaricare
a terra 200CV con una TA in dritto e in curva con le marce basse.. idem le
S03PP
(che tuttavia davano piu' reazioni allo sterzo)
4) Grip in frenata... sara' la ceratura... ma le S03PP sono eccellenti... le
Pilot Sport mi sembrano
leggermente peggiori sul liscio.... sullo sconnesso il risultato si
inverte... le S03PP accusavano
problemi di "eccessiva" rigidita'... mentre le Pilot se ne sbattono
altamente...
5) Grip laterale.... sono gomme diverse... le S03PP sembrano sbarbare tutta
l'auto prima di mollare..
e quando mollano... mantengono comunque una ottima direzionalita'... e una
buona tendenza a
recuperare l'aderenza in fretta e senza grossi problemi...
Le Pilot (rammento che sono nuove) telefonano con largo anticipo... prima
diventano rumorose...
poi fischiano... poi cominciano a cedere progressivamente... dando una buona
sensibilita' al tiro
e rilascio.... qui e' una questione puramente di gusti....
6) Handling.... S03PP... la spalla rigidissima permette cambi di direzione
velocissimi anche con
il mio catamarano... l'appoggio viene riconquistato in un attimo... confermo
il fatto.. che come si
montano le S03PP sembra di aver fatto l'assetto all'auto... le Pilot
sembrano avere una vocazione
piu' turistica in questo senso... anche se... sono molto veloci... non sono
istantanee...
7) Comfort... non c'e' confronto... con le S03PP sembrava di guidare un
kart... con le Pilot
sembra di guidare un hovercraft... ma un hovercraft che non perde contatto
con il terreno..
solo che filtra tutte le microasperita' che rompono solo le palle e alla
fine non servono alla guida
8) Comportamento su... strade italiane...
buche, giunti autostradali, tagli in diagonale rispetto alla strada...
buchette, crepe, asfalti diversi
sui lati.... le Pilot non sono influenzate da queste cose... permettono di
guidare senza quasi
prendere in considerazioni queste pecche delle nostre strade.... le S03..
no.. sentono qualunque
cosa.. e reagiscono in base a quello... richiedono decisamente piu' impegno
nella guida...
Conclusioni, due gomme per due target diversi... ma non troppo.
S03PP
Consiglierei vivamente le S03PP a chi vuole una gomma senza compromessi...
se ne frega
della durata e usa l'auto PREVALENTEMENTE per il proprio divertimeno.... o,
guida
sempre su strade statali in modo sportiveggiante...  in citta' e in
autostrada... le sconsiglio...
in citta' sono "stressanti"... e non vengono assolutamente sfruttate..
anzi.. trasmettono ogni
asperita' dell'asfalto.. tombini... qualunque cosa... alla lunga vengono a
noia...
in autostrada l'unico lato positivo (e non e' poco) e' che tutto vi viene
comunicato...
basta impostare le direzioni con lo sterzo.. e la quasi mancanza di deriva
della gomma...
fa il resto.... di contro... subiscono troppo le asperita' autostradali....
e rendono il viaggio
una vibrazione continua se l'asfalto non e' perfetto.
Pilot Sport
Troppo presto per dare consigli... cmq... da quel poco che ho visto... sono
piu' turistiche...
e permettono comunque di divertirsi.. una volta ogni tanto.... se uno deve
tirargli il collo
tutti i giorni... allora tanto vale prendere le S03PP e avere il meglio in
tutte le condizioni limite...
altrimenti... il comfort e, tutto sommato, le ottime prestazioni delle Pilot
Sport... sono da
prendere in considerazione.. io mi ci sto trovando bene... magari tra
10000km mi rompo
le scatole e decido di tornare alle S03 perche' non ne sopporto i limiti...
(leggi morbidezza
di spalla)
Per precisazione:
la misura da me testata e' la 225/45R17 codice di vel Y per entrambe indice
di carico 91
per entrambe...
la macchina usata e' la mia...
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 neanche come parola...
Grazie per il test
:)
sul bagnato?
Le S03?
cmq dopo aber letto sono un po' meno dispiaciuto di non aver montato le S03
ma le Yoko A520 visto
che faccio il 60% di citta' e il comfort ha il suo peso...
Oggi piove provo le yoko sul bagnato
ma dopo 300 km c'č ancora la cera penso....
Ciao
AndreW (28+,120-155,NA)
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS
Twin Spark Powered

 BMW ///M...
Interessante..
sul bagnato le hai provate? Cosa ne pensi?
Hai avuto modo di fare un confronto anche con le Yokohama?
Ciao!
--
Killer Loop (23, 110, RM) Golf TDI
Forum di IDA: 
http://forumida.coolfreepages.com

 AndreW (28+,120-155,NA)


 wrote:
[cut]
Anche io sono possessore di S03 e confermo in toto tutto quello che hai
scritto, e aggiungo che le stesse opinioni che hai fatto riferendoti al
comportamento sull'asciutto sono valide anche per il bagnato.
Leon 20VT SP03 215/55 R16 equiped
-- 
Byz
          Milo Sandydowns
          ICQ: 63077580
          "impara a quotare, per Allah..." (Nemesis Divina)

 quella ancora non la posseggo :-PPPPP cmq faro' sapere.
:)))
mi riferivo alle s03 comunque... immaginavo che non avessi capacita' magiche
per far piovere.. ;D


 vero e proprio...
Bel test!
Mi hai trasmesso tutte le impressioni, quasi quasi compro le S03.
Ma quanto costano!!! :-OOO
Ciao, Red.
(24-147-CH)

BMW ///M...
Traditore !!! :-PPP Dovevo farti provare le mie per convincerti :-PPPP
Ti erano anche piaciute dal vivo :-PPP
(SUPER CUT)
Direi che leggendo tutto rimango un po' "stupito" dal fatto che BMW le
consideri di primo equipaggiamento per le M....mi chiedo come sia la
M3 con le S03 (LF ???). Probabilmente però per una macchina come la
tua la Michelin alla fine è migliore (come le mie CSC2 al posto di un
S02) perchè assetto, peso, inerzia...sono tali che con una gomma
estrema rischi di arrivare al limite senza molti margini.
Quando sulla Clio passai dalle P4000 (!!!) alle Pilot SX rimasi
basito...sembrava un'altra macchina ed era stupendo sentire ogni cm di
asfalto sotto di me. Con gomme estreme (penso alle Pzero Ass. che ho
sulla 911) hai una sensibilità stupenda ma devi sempre ricordare che
l'auto ti porta al limite senza troppi avvertimenti. Con una gomma
come il Pilot Sport probabilmente puoi capire prima quando non è il
caso di esagerare, in cambio di qualche km/h in meno di percorrenza e
un pizzico di precisione in meno.....
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

 320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
ciao


Pilot Sport
Moooolto interessante. Grazie anche per l'anteprima telefonica!!!!
Comunque ieri il commercialista mi ha dato il resoconto delle tasse
che dovro' pagare e a questo punto l'unica gomma che potro' comprere
sara' la Brooklin...pacchetto da dieci!
Quindi credo che aspettero' un pochino prima di prendere decisioni.
Oggi ho provato in pista ad Adria un 330 Ci con le Goodyear F1 e,
anche tenendo conto della maggiore aderenza dell'asfalto ho potuto
notare una tenuta mostruosamente migliore rispetto alle mie CS1 e
soprattutto la totale mancanza di sottosterzo in entrata.
Il collaudatore mi ha detto che l'asfalto di Adria non e' molto
diverso da un buon asfalto stradale e che la 330 ha un assetto simile
alla mia.....quindi la differenza abissale la fanno le gomme...
Ciao
Stefano - BMW 330d - Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

 in traiettoria....
Tanta roba!!! Infatti e' la prima gomma che e' uno spettacolo sull'asciutto
e lo e' altrettanto sul bagnato! Pero' le pilot sport, da quello che hai
detto, sembrano propio le gomme adatta per assetti rigidi e auto da usare
tutti i giorni.. mi sa che quando finisco le S03 ti seguo ;)
--
Ciao!
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (27,101+, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
------------------>
http://www.twilightonline.it

 BMW ///M...
Bel test.... ti ringrazio anche di avermelo telefonato "in anteprima".....
queste cose mi fanno godere! ;)))))
Non fare il bischero..... domani (anzi, stasera) ti aspettiamo! ;)))


 in traiettoria....
Tanta roba!!! Infatti e' la prima gomma che e' uno spettacolo sull'asciutto
e lo e' altrettanto sul bagnato! Pero' le pilot sport, da quello che hai
detto, sembrano proprio le gomme adatte per assetti rigidi e auto da usare
tutti i giorni.. mi sa che quando finisco le S03 ti seguo ;)


 Oggi ho provato in pista ad Adria un 330 Ci con le Goodyear F1
hai provato le F1 nuove (quelle dal disegno molto bello)???
--
Ciao!
Erik (24,51+++,125---,LC)
"compagno di merende di Chicane e CRX" (Cobra Docet)
EKC S.C.

 da rodare...
Grazie del consiglio.
Cmq ieri ho provato senza (forzare troppo) in uno spiazzo le yokoA520 sul
bagnato
con 400km sul groppone e mi hanno favorevolmente impressionato mi aspettavo
peggio forse.
Aspetto un altro po' e faccio un test serio.


hai provato le F1 nuove (quelle dal disegno molto bello)???
Non lo so! Il tipo della scuola di Stohr mi ha detto che erano le F1 e
io non ho chiesto di piu'...avevo altro per la testa!!!!


 soprattutto la totale mancanza di sottosterzo in entrata.
Certo, sono migliori ma tieni conto che si tratta dell'ultimo prodotto di
Goodyear assolutamente più moderno della CSC1 di PE che hai tu ora
(concepita più di 6 anni fa).
:)
--
Diego® 41, 206-MI [o00]===OOOO===[00o]
www.idanet.net
 - *Non servo i mercati ... io li creo*

 io non ho chiesto di piu'...avevo altro per la testa!!!!
Don't worry...ti capisco :-DD



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Ciauuuu!!
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 per farlo ci vuole assetto, assetto, assetto" M.Papi
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di la......
Ommamma......qualcuno puo' perdonare il mio Italiano
sconcertante?:-DDDDD


 di la del disegno che IMHO e' molto bello??:-))
Per il momento, eccetto per la presentazione agli operatori, non ho dati per
giudicare questo prodotto che, comunque, č moderno e confrontabile con la
migliore concorrenza.



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

diverso da un buon asfalto stradale 
Strano, molto strano. Si tratta di una pista nuovissima e in teoria
l'asfalto dei tracciati č mostruosamente pieno di grip e capace di
mangiare le gomme stradali come pochi :-O


 Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
ciao


mangiare le gomme stradali come pochi :-O
Infatti questa e' stata la mia impressione. Ho provato ad affondare
tutto in appoggio e la tenuta era impressionante, avevo ancora molto
piu'  margine di quanto immaginassi. Sono entrato fuori traiettoria al
tornantino (nel senso che ho frenato un po' tardi e non ho voluto
inchiodare....) e l'ho buttata dentro bruscamente. Mi aspettavo
sottosterzo invece ha preso subito e allora ci ho dato di nuovo. Devo
dire che quella e' stata l'unica occasione in cui il diesel sarebbe
stato avvantaggiato....per i primi 20 metri!
La pista mi e' parsa divertente, non ci sono grandi rettilinei e per
di piu' avevano messo i birilli, pero' le curve sono tutte diverse e
c'e' da divertirsi. Credo che una Elise sia l'auto ideale per quel
percorso.
Purtroppo sono dovuto rientrare proprio quando ero riuscito a far
fischiare le gomme in un paio di curve...B-(((
A proposito di gomme....le mie Conti CS1 col caldo asciutto vanno
decisamente meglio (meglio che da nuove!), quindi credo che me le
terro' fino all'autunno e poi decido.
