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Titolo: TUV (Total Utility Vehicle)

Ciao a tutti....
Premetto subito che questo post è PREGNO del pensiero del Dr. Pianale e
quindi siete avvertiti in anticipo...veniamo al succo del problema....
esiste l'auto DEFINITIVA?
Per definitiva un'auto che permetta realmente un'uso a 360° 'normale'....
Adatta per il traffico e i problemi della città...comoda e spaziosa per
4...con un buon bagagliaio...veloce...sicura... con proporzioni
automobilistiche....e possibilitata a un moderato uso fuoristradistico...o
comunque su strada senza fondi perfetti????
Andiamo per ordine....
Traffico e città...direi che circa 4 metri sono la misura limite per un uso
cittadino 'normale'....ovvio che il parcheggio lo si trova pure con la
Maybach a passo lungo..ma non è la stessa cosa.
Comoda e spaziosa....diciamo omologata per 5 ma con 4 posti comodi e con la
possibilità di avere le 4 porte.
Il bagagliaio dovrebbe essere sicuramente superiore ai 300dm3 e la macchina
dotata di portellone (non necessariamente a 2 volumi, ma comunque con il
portellone) per la maggiore modulabilità dello spazio..magari con la chicca
del sedile posteriore movibile.
Veloce...sicura... con proporzioni corrette.....adatta a un'uso sia
rilassante da famiglia, ma non impedita nei movimenti se si vuole 'osare' un
pò di più.... direi che il tetto massimo di altezza dovrebbe essere circa
145cm per coniugare spazio e 'ciclistica' (se è più bassa, MEGLIO).
Per il motore è ovvio che ognuno fa le sue scelte..ma visto che siamo qui a
sindacare sulla perfezione l'ideale sarebbe un 6 cilindri.... o diesel o
benzina a partire da 200cv
Uso 'fuoristradistico' è un pò forte come termine...diciamo con un assetto
ne da 4x4 sportiva ne da fuoristrada....'normale' insomma...certo la
perfezione si raggiunge con le sospensioni ad altezza variabile...in modo
che la macchina sia normalmente assettata..ma se capita..usando la testa e
mettendo 4 pneumatici giusti si possa andare QUASI d'appertutto....
Ecco..dire che questa auto riuscirebbe a fare bene quello che SUV, MV,
berline alte o basse o coupè fanno con dei compromessi.
Magari aggiungiamo la chicca di un marchio conosciuto....
Riflettendo un pò....è facile capire che esiste un'auto con delle
caratteristiche simili...attenzione che dico SIMILI.
E la Golf VR6 4Motion che nessuno caga... ci sarebbe da aprire in 3d a parte
sul perchè quell'auto che IMHO è la migliore offerta del gruppo VW sia in
realtà così snobbata, ma non è il caso.
In realtà la Golf così com'è non è perfetta..... essendo una trasformazione
da una TA comunque ha un bagagliaio ridotto...sarebbe meglio che questa
ipotetica TUV derivi da una TP.
Potrebbe avvicinarsi al concetto pure una Compact 330txi o una 330txd...ma
dovrebbe avere 5 porte e non c'è...
Io alla fine, lasciando la linea all'interpretazione personale pensavo a una
cosa del genere....
Motori, pianale e ciclistica posteriore della BMW 330xi o 330xd +
sospensioni anteriori, trasmissione + sospensioni tipo l'Audi Allroad +
interni Audi su stile BMW....
Se ne fa una versione a 3 sportiveggiante e una a 5 porte di impostazione
familiare e si ottiene la TUV....
(Fabbrica Automobili CF)  FACF TUV   :-))))))))))))))))))))
Forse ho sognato troppo.... però non è che ho sparato cose
impossibili..comunque costerebbe meno di una X5 o di una Allroad (non
pochissimo comunque)
E sinceramente credo che saprebbe fare di tutto senza problemi senza grosse
limitazioni....  :-))))
Vabbhe.... voi che ne dite?
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di una piattaforma comune

 ha scritto nel messaggio
news:ak2jvk$1fbm9u$1...@ID-59986.news.dfncis.de...
| Vabbhe.... voi che ne dite?
Che in autunno dell'anno prossimo presentano la X3.
Pianale forse della 3er, motorizzata con il 6L (e non V6 che tu insisti...)
3000 diesel.
4 Comodi posti e costerà meno della X5.
Aspettiamola.
Non ti dico che potrebbe interessare....... ormai ho un piede in BMW!
:oPP
| Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel 28 - 130+ - Vi
"Non farti trascinare dalle emozioni, guidale"
dO o==(||||)(||||)==o Ob
BMW E46 320td "Waiting"

 Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Ciao !!
---------------------
Taffo (32,139,ZH)
Hyundai Coupe 2.0 FX

 :oPP
Caro.....non hai capito..... la X3 è tante belle cose...ma avrà la forma e
le dimensioni di una CRV...o di una RAV4...non è un'AUTOMOBILE (in senso
stretto).....è un SUV.
Io voglio un un'X3 sotto e una macchina normale (e bassa) sopra....
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Ai fini dell'abitabiltià REALE 10 cm in più di passo danno gli stessi
vantaggio di 10 cm di altezza, solo che aumentare il passo, toccare i
pianali e diminuire gli sbalzi costa molto di più che alzare la scocca
laterale

 sembra IMHO ovvio.
Vedi...ogni tanto a furia della martellante ìpropagansa'...tendo a credere
al fatto che la gente compra il diesel perche è bello, perchè piace, perche
è meglio..ecc..ecc...e anche se è solo a 50km da me l'altro pianeta che tu
citi sembra distante anni luce...
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Per la 'propaganda' pro-nafta l'italiano medio ha la macchina costantemente
carica, in salita, il clima acceso, la paresi al braccio destro ed è sempre
in sorpasso dello sfigato benzinaro che arranca.

 ha scritto nel messaggio
news:ak2lvs$1edujq$1...@ID-59986.news.dfncis.de...
| Caro.....non hai capito..... la X3 è tante belle cose...ma avrà la forma e
| le dimensioni di una CRV...o di una RAV4...non è un'AUTOMOBILE (in senso
| stretto).....è un SUV.
|
| Io voglio un un'X3 sotto e una macchina normale (e bassa) sopra....
Allora vuoi una berlinetta 4 ruote motrici.
Bisognava chiamarla TUV!!??
Poi i SUV sono appunto vetture ibride fra un fuoristrada e una stradale.
Queste sono le possibilità attuali:
sportiva ribassata (es. elise)
sportiva (es. celica)
stradale (Golf)
Strada/Fuoristrada o Crossroad (Audi Allroad)
SUV (RAV4)
Fuoristrada (Land Rover)
Via le prime due e l'ultima.
Rimangono tre "classi":
Stradale, Crossroad e SUV.
La vuoi 4x4, con 4 comodi posti, che non sdegni la strada ne il
fuoristrada??
Allora esistono solo delle ottime Jap.
Subaru Impreza e/o Mitsu EVO.
Che sono appunto auto da Rally.
Potremmo anche includere imho la Audi S3 e la GolfVR6.
Mi viene in mente anche la Skoda RS......
| Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob


 esiste l'auto DEFINITIVA?
premetto che non ho ancora letto null'altro del post...
ma cristianooooo
LE FERIEEEEEE... TI PREGOOOOOO!!!! ;-)
;-PPPPP
(scherzo, non ti offendere! ;-))
Ciao!
Artemis
[SIGN UNDER COSTRUCTION]