Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Sto FIATizzando la famiglia :-)

Lol, a causa mia tutta la famiglia sta finendo per comprarsi macchine
italiane! Mancano solo mio papà che è irriducibile e mia moglie, che quando
abbiamo preso la C3 non abbiamo trovato alternative papabili.
La cosa buffa è che prima che io prendessi la patente, non c'era ombra di
macchine italiane in casa :-)
Oggi mia sorella ha firmato per una grande punto 1.4 16v dando in permuta la
smart; in questo acquisto ha avuto il suo peso la mia insistenza nel
propangandare quella macchina come la migliore del suo segmento :-)
La cosa bella è che non l'ho fatto per partito preso, nè adesso nè in
occasione di altri acquisti ma perchè ero del tutto convinto che si
trattasse della scelta migliore!
Ok, linciatemi :-)
Aggiungo, giusto per il gusto di far arrabbiare qualcuno e forse ridere
qualcun'altro, che adesso che ce l'ho da un po' posso dire che la thesis è
probabilmente la migliore E che ci sia in circolazione :-)
Ciao.
Luca.

 probabilmente la migliore E che ci sia in circolazione :-)
E io, da nippo-teuton-scandinavofilo (!!!) potrei dire che "ogni
scarrafone è bello a mamma soje" (cit.)
:-PPP
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 la thesis č probabilmente la migliore E che ci sia in circolazione :-)
No guarda, devo deluderti ma la migliore segE al mondo č la E60 e nn 
sussiste il benkč minimo dubbio .
Ci sarebbe anke l'A6, ke le sta appena dietro, ma sostanzialmente, per 
optional, tecnologia e motori, vince la E60 .
Augh!
-- 
Spinazzola, qui c'č la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
"I for one have driven both the 535d and 545i and i KNOW what you mean
much better than people that are pulling statements out of their @sses
.. 545i vs 535d stock there is no comparison"
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=23911&st=165
Reply 172
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC

 No guarda, devo deluderti ma la migliore segE al mondo è la E60
Sì, beh la 5 è un'altra cosa. Tra l'altro non solo è più nuova ma ha degli
obiettivi un po' diversi.
Sulla volkswag... ehm... Sull'Audi avrei le mie belle riserve.
Ciao.
Luca.

 Sulla volkswag... ehm... Sull'Audi avrei le mie belle riserve.
No, perké ... L'A6 va molto bene, sia 3.0 TDI ke 3.2 FSI ... Puoi affondare 
in curva ké la TI la tiene .


 Augh!
A6 e thesis sono le uniche che mi piacciono del segmento,aspetterò la
169 per scoprire se balzerà in prima posizione :P
però star dentro alla thesis è un'altra cosa rispetto all'A6 imho.
-- 
mnoga

Ok, linciatemi :-)
Ultimamente Fiat sta sfornando degli ottimi prodotti, uno dietro
l'altro....:)
Io da luglio dell'anno scorso ad oggi ho preso:
- Panda 1.2 Emotion per la moglie
- Stilo MW 1.9 JTD per la ditta
- G.Punto 1.4 per mio fratello
ed infine l'attuale 159...:)
4 vetture in meno di un anno....e credo che nel giro di qualche
settimana prenderò una Croma qui in ditta...
Ciao!
-- 
Alessandro "Cupra" (26,200,RE)
Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.4 JTDm Exclusive
http://makeashorterlink.com/?E29012BFC

 affondare in curva ké la TI la tiene .
Anche la TA della thesis. Certo magari non in un tornante a 20 kmh, ma in
condizioni di utilizzo più normali la thesis fa valere il fatto che monta
lo stesso sistema elettronico di sospensioni della quattroporte. Non me
l'aspettavo così efficace.
Ciao.
Luca.

 l'aspettavo così efficace.
questo è molto interessante
-- 
www.davidebretti.it
 
(già troppo vecchio, mai abbastanza cavalli, torino)

 quattroporte. Non me l'aspettavo cosě efficace.
Luca, fammela provare ma per ora penso ke la Thesis sia un bidone, altro ke 
A6 Torsen .


 settimana prenderò una Croma qui in ditta...
Beh, dobbiamo candidarti per il Premio Jody 2005 :)
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


"il Luca" <lukl...@SPAMtiscali.it> ha scritto nel messaggio 
news:4dlrtqF...@individual.net...

Che schifo, sei un fiattaro di cacca :-) 

 ke A6 Torsen .
Ahahah, so come la pensi :-)
Ciao.
Luca.

 questo è molto interessante
Già, sospensioni meccanicamente raffinate a cui sono abbinate sospensioni
con lo "skyhook". Copio-incollo da uno dei primi siti che trova google con
skyhook:
una particolare geometria delle sospensioni rende la vettura decisamente
maneggevole. Quelle anteriori, infatti, adottano un sistema Multilink ad
asse di sterzo virtuale, mentre le posteriori sono a bracci multipli. Gli
ammortizzatori, poi, sono gestiti elettronicamente da un sistema di
smorzamento semiattivo chiamato "Skyhook", costituito da 6 sensori che
determinano la velocità relativa tra la scocca e le ruote, in modo da
scegliere la forza smorzante ottimale che ogni singolo ammortizzatore deve
fornire, quasi "isolando" la vettura dalla strada.
Ciao.
Luca.

 Ahahah, so come la pensi :-)
No, forse nn hai capito ... *E'* come dico io, nn è ke la penso così .
Se hai dubbi mi faccio prestare 5 coni da un amico e facciamo un bel test 
dell'alce filmandolo .. Poi torniamo a casa e vediamo quale si ribalta e 
quale sta perfettamente piatta .
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


> Beh, dobbiamo candidarti per il Premio Jody 2005 :)
ho paura di sconvolgerti, quindi spero che tu sia seduto.
siamo
nel
duemila
e
sei
:D 




Kiaramente lui le 4-5 auto le ha comprate da gennaio ad oggi, vero ?
Ho paura di sconvolgerti ...
Sei
un
babbeo


 fornire, quasi "isolando" la vettura dalla strada.
in effetti è bello vedere le thesis passare sul porfido del centro con
la cassa completamente ferma e in tutta souplesse mentre le ruote
copiano le asperità.
mi domando quanto queste tarature votate al comfort siano *efficaci*
(badate, non coinvolgenti) in un tempo sul giro rispetto ad altre auto
ipoteticamente di pari motore e massa.


 sussiste il benkč minimo dubbio .
si per motori, tecnologia, prestazioni...
.... ma qualita materiali, finiture, eleganza, confort di viaggio e di
uso quotidiano cittadino, classe, rapporto qualita prezzo e allestimento
di serie,  come siamo messi rispetto a thesis?
te lo dico io, la 5er č nettamente sotto

 te lo dico io, la 5er è nettamente sotto
Senti, poke palle, la Thesis è un bidone, oltre ad essere un MEGAFLOP come 
nn se ne vedevano da tempo .
Ripeto, se hai dei dubbi ci portiamo dei coni e facciamo il test dell'alce e 
vediamo cosa fa la thesis ?
80 kmh e svolta improvvisa : si ribalta .
Puoi solo parlare dei materiali, se mai ... Ma è fin troppo facile, contro i 
nuovi materiali BMW .
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


 quale sta perfettamente piatta .
Il fatto è che per chi sceglie una macchina come la thesis, ma anche come 
molte altre, avere una macchina che sta in strada come una F430 non è un 
problema esistenziale. Di solito costui si accontenta di un comportamento 
dignitoso, se poi è anche buono o ottimo come la thesis, è grasso che cola 
:-)
La 5 va meglio? Magari anche l'audi? Pazienza, credo che dormirò lo stesso 
:-)
Ciao.
Luca.

 di serie,  come siamo messi rispetto a thesis?
Come quoto! Quello che non mi spiego č come mai, se io capisco perfettamente 
i gusti e il punto di vista di chi preferisce macchine come la 5, costoro 
sembrano non rendersi conto che i loro gusti non sono dogma di fede 
incontestabili... Non mi sto riferendo ad Alex, cioč, non soltanto, ma a 
tutti quelli che pretendono di far passare il loro modo di intendere l'auto 
come l'unico possibile.
Comunque chiudo qui il discorso, non ha nessun senso sprecare tempo e 
consumare la tastiera per convincere chicchessia delle mie scelte: anche se 
dovessi riuscirci, non ne guadagnerei niente :-)
C'entra poco ma ho voglia di dirlo: oggi mi sono messo a lavare la macchina 
a mano :-)
Erano almeno 10 anni che non facevo una cosa del genere, si vede che sono 
proprio innamorato :-)
Tanto mi basta :-)
Ciao.
Luca.

 settimana prenderò una Croma qui in ditta...
Lol, pensa che anch'io negli ultimi giorni, preso da questa "fiat-mania" 
stavo pensando la stessa cosa :-)
Ciao.
Luca.

 stesso :-)
No, vanno DIECI volte meglio della Thesis ...
-- 
Spinazzola, qui c'č la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


 però star dentro alla thesis è un'altra cosa rispetto all'A6 imho.
Lo penso anch'io, ma non sono sicuro di avere capito in che senso intendi...
Ciao.
Luca.

 Tanto mi basta :-)
Certo, sempre lavare a mano l'auto!
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


 Certo, sempre lavare a mano l'auto!
Troppa fatica, mi sa che non lo farò più. Al massimo la farò lavare a mano 
da altri.
Ciao.
Luca.

 mano da altri.
Sfaticato!!


 contenuti e prezzo.
Mah pianale della E, interni uguali alla E, motori uguali alla E... 
Insomma.. E' la E piů corta, con 1 posto in meno, estetica diversa... E un 
pelo piů leggera..
-- 
Marko RaM|uS (20,310+,MI)
Comandante dell'AirNaftOne
**Mercedes E-Klass 400 cdi**
**Smart For2 Passion 61cv**
Mercedes E-klass 270 cdi and A-klass 140 sometimes driver
Creatore di 
www.mercedesbenzclub.it

 Sì, ok, ma allora nn hai capito niente di IDA .
Pensa un po' che io mi diverto a guidare la Punto... perché so che ci devo 
mettere del mio se no non va un tubo.
Tu, una volta che hai messo giù il gas, hai il controllo di trazione, il 
controllo di stabilità, il controllo della frenata,  il cambio robotizzato, 
le sospensioni che ti appiattiscono l'assetto, lo sterzo che si permette di 
prendere iniziative, le gomme che non si bucano... sei proprio sicuro di 
esser tu a guidare la 545 e non lei a portare in giro te? :-p
Questo solo per dire che chi "non ha capito niente di IDA" forse non è 
ilLuca: qui c'è spazio per tutti i tipi di guidatore e tutti i tipi di auto.
-- 
Cinghiale

 incontestabili...
Forse perché tu sei una persona intelligente, mentre "costoro" sono 
imbecilli influenzati dalle mode. Il gusto è chiaramente soggettivo, la 
moda invece no, essendo decisa ed imposta da altri.
La moda è come la religione.
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
Ratafià, elisir, aquabuse,
è una bottiglieria...
Mille-feuilles, tarte auxpommes, chantilly,
è una pasticceria...

 50enne ke vuole solo viaggiare .
OK, anche fosse così, che c'è di male?


 No, vanno DIECI volte meglio della Thesis ...
Sul 10 volte ho i miei bei dubbi. Tra l'altro tieni presente che stai
parlando di una cosa che non conosci.
Ciao.
Luca.

 pelo più leggera..
Ragazzi, una segmento E si definisce con i parametri che ho fornito, più o
meno.
Motori disponibili da 2 a 3,5 litri, la CLS parte da 3,5.
Prezzi da 40k (ma anche meno) a 65 circa, la CLS parte da 63 o giù di lì.
Dimensioni da 460 a 490 cm, la CLS è più lunga.
Convenzionalmente sono questi i parametri che definiscono una E, c'è poco da
fare.
Ciao.
Luca.

 Che schifo, sei un fiattaro di cacca :-)
Lol :-)
Ciao.
Luca.

italiane! 
Siamo in Italia e siamo italiani.
Siamo i piů grandi produttori di automobili.
Dovrebbe essere assolutamente normale che gli italiani
preferiscano le auto italiane.
Invece, chi lo dichiara, con orgoglio, come te, teme il
linciaggio.
La ripresa c'č .......... ed io l'avevo previsto nel '02.
Tuttavia, esiste ancora un'anomalia che impedisce alla ns Casa di
avere quel 40% di quota di mercato che sarebbe del tuto
fisiologico se vivessimo in un Paese normale.
 __ 
Jody
GUIDARE ITALIANO E' UN'ARTE
Leggi la prova della GRANDE PUNTO SPORT Mjet 131 CV
http://www.guidareitaliano.tk
http://www.jody.135.it

 costa sempre un attimo di più di BMW .
Questa rimane una delle cose più inspiegabili del mercato 
automobilistico visto che sono anni che Bmw sono anni che fa macchine 
più belle e più prestazionali.
-- 
-§-  Altair (AR,31,120) -§-
La vita comincia a 4.000 giri
e finisce solo a limitatore.
Orgoglioso di guidare italiano
Alfa 147 1.6 TS 120 Cv driver

 La vita comincia a 4.000 giri
Lol!!! Bellissima questa, me la segno :-)
Ciao.
Luca.

 imbecilli influenzati dalle mode.
Mah, io cerco sempre di essere ottimista, nel senso che tendo a presupporre
che non sia così e magari mi sta sfuggendo qualcosa. Certo che quando si
intestardiscono tanto su posizioni che non sono in grado di argomentare...
Ciao.
Luca.

 più belle e più prestazionali.
Eh, Mercedes è l'icona della berlina, dell'ammiraglia .. Ci sono almeno +3-4 
euro a parità di modello ed equipaggiamento .
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


 fisiologico se vivessimo in un Paese normale.
40% ? I tedeschi comprano tedesco perchè hanno 
Mercedes-Bmw-Audi-Porsche-Opel-WV... Noi cosa abbiamo? Fiat- 
AlfaFiat-LanciaFiat-MaseratiFerrari-Ferrari ( che è una cosa un po a parte 
sai)


 parlando di una cosa che non conosci.
No, forse nn hai capito ... Con la trazione integrale va il doppio di te in 
ogni situazione, con pioggia, grandine, neve, alluvione, frana .


il Luca wrote:


Mi sai indicare quale segmentoE sarebbe 4.60 ?
ROTFL, 4.60 è il segmento D .
Luca, *BASTA CAZZATE*, tutte le segmento E sono lunghe da 4.85 a 4.92 .
Ed il CLS è 4.91 .
Il segmento si definisce dalle dimensioni e dal pianale .
E basta cazzate, per cortesia!
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


 La moda è come la religione.
Nn diciamo cazzate, Thesis è inferiore ad E60, A6 e forse anke classeE .
Ed è un dato oggettivissimo, altro ke moda!


 fisiologico se vivessimo in un Paese normale.
Raccontiamo la favoletta dell'acquisizione di Alfa Romeo con i soldi di 
Finmeccanica per la quale l'Europa s'è un attimo incazzata ?
Dai jody, fai il bravo ....


 Nn diciamo cazzate, Thesis è inferiore ad E60, A6 e forse anke classeE .
In questa frase c'è tutto: sottintendi che la volkswagen (macchina del
popolo o qualcosa del genere) vestita a festa sia migliore della Signora MB
E. Ma soprattutto, perchè? Ah già! Fa i tornanti più velocemente!
BUAHAHAHAHAHAH!
E' evidente che non hai capito un emerito cazzo nè di quello che ho detto nè
di quello che è per me la macchina oggi. Chiudiamo qui vah, che non ha
molto senso continuare e tra l'altro comincio ad annoiarmi ;-)
Ciao.
Luca.

 fisiologico se vivessimo in un Paese normale.
E' impossibile negare che sia così, purtroppo i motivi di questa situazione 
a mio modesto parere sono complessi e molteplici. Trascurando sia le cause 
di importanza secondaria (ma comunque importanti), che un'analisi 
approfondita di quelle più evidenti, si può dire che parte della colpa 
dell'attuale situazione di sfiducia nei prodotti nazionali e della 
percezione bassa dell'immagine dei marchi, è da attribuire in parte al modus 
operandi e alla qualità oggettivamente sotto la media del gruppo fiat in 
epoche che sono ormai lontane, poi al fatto che in effetti in Italia non 
esiste una vera identità nazionale, l'italianità non è percepita come un 
valore. Per rendersi conto di questo basta guardare ai nostri vicini di 
casa: la gamma francese, pur essendo indiscutibilmente valida, non è 
paragonabile a quella italiana nè per rapporto qualità+contenuti/prezzo, nè 
per affidabilità, nè soprattutto per personalità; eppure in Francia i 
prodotti nazionali vendono molto più che gli italiani da noi. Non ho dati 
ufficiali in merito ma basta farsi un giro in una qualunque città francese 
per rendersene conto, credo di non poter essere smentito.
Mentre per molti italiani il made in italy è pregiudizievole, per i 
francesi, ma non solo per loro, a parità di caratteristiche il prodotto 
nazionale è da preferirsi in quanto tale; da noi a parità di caratteristiche 
l'italianità non ha nessun valore e prevalgono altri fattori, quali la moda 
e altre minuzie.
Ciao.
Luca.

 ;-)
Nono, io ho capito benissimo ke ti stai avvicinando al 70° compleanno .. Ma 
per tutti gli altri l'auto è un'altra cosa : nn è un bidone per spostarsi, 
ad esempio .


 Nono, io ho capito benissimo ke ti stai avvicinando al 70° compleanno ..
34 proprio oggi ma me ne sento 10 in meno :-)
Ciao.
Luca.

 34 proprio oggi 
Auguri, per i tuoi 34 e per i 12 del tuo interlocutore :-P
-- 
8tto (35,110,MI) Saputello, mentecatto, perditempo e troll.
Leges sine moribus vanae

 e per i 12 del tuo interlocutore :-P
lol :-)
Ciao.
Luca.

 è fatta meglio come materiali ed assemblaggio .
ma non diciamo sciocchezze
la abbiamo come automedica ed e' un barcone inguidabile farcito di
elettronica
unica cosa dove va benino e' sul diritto
-- 
ciao 
chris

 nuovi materiali BMW .
vero pure questo. anzi no. non solo di materiali...

 unica cosa dove va benino e' sul diritto
Hai un'A6 3.2 FSI, tonto, con assetto S line ed integrale ?
Penso proprio di no, LOL!


> HFil wrote:
Thesis = merda .
E la pensa cosě tutta la popolazione europea .
-- 
Spinazzola, qui c'č la dimostrazione di quanto sei ridicolo :


 Penso proprio di no, LOL!
certamente no, una normalissima 2.5 tdi quattro, ma sempre un barcone
**inguidabile** resta 
(inguidabile se si intende una guida vagamente sportiva, la macchina di
per se e´ottima)
-- 
ciao 
chris

 Penso proprio di no, LOL!
è arrivata a mia sorella proprio l'altro ieri però 3.0 TDI :D
-- 
mnoga

 di per se e´ottima)
E quindi ?
Io provai un 530d del 2003 manuale k'era sicuramente peggio della tua A6 .
Quindi la mia 5, siccome esistono tali 530d, fa skifo ?
Io parlavo di A6 NUOVA, nn vekkia .


 Io parlavo di A6 NUOVA, nn vekkia .
e quindi parlo per esperienza e non per sentito dire, possibilissimo,
anzi auspicabile,  che una nuova s6 sia decisamente meglio, ma...
sono cmq macchine che di "sportivo" (per o meno, nella mia accezione)
hanno ben poco, ma barconi da piazzare in autostrada germanica a 250
-- 
ciao 
chris
www.christian.pacher.name
www.ihm-bz.it

 A6 Torsen .
Luca, sappi che una macchina per essere "buona" deve avere l'ok del 
Rossì...ma chi cazzo credi di essere :-)
-- 
Prendiamo i bit ke ci son dentro alla più semplice
centralina e vediamo se ci capisci qualcosa? (Alex Rossì)

 Rossì...ma chi cazzo credi di essere :-)
Lol, comunque avrai visto che dei giudizi altrui me ne frega poco. Quando la
mia macchina mi soddisfa al 100%, non mi interessa altro.
Non mi preoccupo più di tanto delle opinioni competenti, figurati di quelle
di chi pensa che le lancia hanno la trazione dalla parte sbagliata :-)
Rotfl, manco fosse un'alfa :-)
Ciao.
Luca.