Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ha senso un cerchio da 17 su una Corsa?

Tema gia' trattato, forse, ma la domanda e' quasi un'altra:
La Opel propone con un piccolo aumento di prezzo il cerchio da 17 in 
luogo del 16 (215/45 vs 195/55) abbinato ad una molla piu' corta. Credo 
sia immutata l'idraulica delle sospensioni.
Ora mi chiedo, al di lï¿œ dell'estetica che sinceramente ho "toccato" con 
mano (1 cm piu' bassa e col cerchio a 5 razze ï¿œ decisamente piu' bella), 
l'ESP opera nella stessa identica maniera? Poi mi pare di avere capito 
che ha anche una sorta di controllo di trazione, ma non ne sono 
sicurissimo. Anche in quel caso la diversa misura di cerchio e quindi di 
deriva del pneumatico, influisce?

 deriva del pneumatico, influisce?
Non ti so rispondere ma ti dico una cosa visto che sto cambiando le 
gomme... Datti un occhio alla differenza di prezzo tra l'una e l'altra 
gomma perchï¿œ quando le dovrai cambiare....

 cosi' si espresse:
No.
Peggiori confort, consumi e prestazioni. Pero' quando cambierai le
gomme il tuo gommista sara' molto piu' contento.
Quindi se il gommista e' una bella ragazza alla quale fai il tiro da
tempo l'acquisto ha un senso, in tutti gli altri casi eviterei.
--
Stefano "Joemoon" - A.K.A. Stefano D.
Webmaster di 
www.terryleehale.com
 - http:
www.joemoon.it
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

 ha scritto nel messaggio 
news:4b23e6a7$0$10441$4faf...@reader2.news.tin.it...
| Ora mi chiedo, al di l� dell'estetica che sinceramente ho "toccato" con
| mano (1 cm piu' bassa e col cerchio a 5 razze � decisamente piu' bella),
| l'ESP opera nella stessa identica maniera? Poi mi pare di avere capito
| che ha anche una sorta di controllo di trazione, ma non ne sono
| sicurissimo. Anche in quel caso la diversa misura di cerchio e quindi di
| deriva del pneumatico, influisce?
Il diametro di calettamento del pneumatico non influisce su ESP e controllo 
Trazione.
:-)
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze"

 immutata l'idraulica delle sospensioni.
Ti sconsiglio vivamente le 17" sulla Corsa 1.3, non servono a niente a parte 
l'estetica, il cambio comme ti costa un occhio e copertoni e cerchi sono 
molto piï¿œ a rischio, consumi di piï¿œ e vai piï¿œ piano. Giï¿œ i 195/55 sono 
sovradimensionati.
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
Powered by AMD Phenom II X3 710 @ X4 3.4GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 sovradimensionati.
Quoto. Basterebbero dei 185.

 Quoto. Basterebbero dei 185.
Io non quoto e rilancio, cioe' son convinto che quelli che han quotato 
non hanno le 185... ipocriti! :P

 hanno le 185... ipocriti! :P
Io ti dico che sotto la Yaris ho dei 175 invernali e dei 185 estivi, 
senza ABS e con peso ben contenuto.
Bastano e avanzano.
Con pesi uguali o leggermente superiori sotto la Fiste del '96 avevo le 
165 estive e le 155 invernali. bastavano alla grande.
Sotto la vecchia A112, una di quelle che ho avuto, avevo le 135 estive 
e sulla neve andavano da Dio.
Ora su auto che hanno un rapporto peso potenza analogo (45cv/750kg 
ovvero 16,6 Kg per cv che con auto da 1100 kg farebbe 66cv, ovvero come 
un 1.3 MJTD o un 1.2 8v di Fiat su una GPunto) trovi come minimo dei 
185. E frenano cmq lunghe, ovvero oltre i 42 metri. Beneficiano di 
gomme tecnologicamnete tre generazioni successive (avevo delle Michelin 
MX!!!).
Io dico che questa corsa alla gomma larga ha due conseguenze:
- maggiori spese di gestione;
- far stare in strada auto che diversamente sarebbero difficili da 
controllare, ovvero rendere a prova di idiota le auto (oltre che 
permettere di correre di piï¿œ senza avvertire la velocitï¿œ).
Tanto che una volta imparavi a guidare anche con auto piccole perchï¿œ 
erano reattive e le gomme strette ti davano bene i segnali.
-- 
caedar

 Bastano e avanzano.
Non avevo letto che si trattava del 1.3 a nafta, leggendo dei 195/55r16 
originali avevo pensato a qualcosa di piu' :/