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Titolo: MG ZR 105, 160 o altro?

Ciao a tutti. Dopo una luinghissima assenza (sfido uno di voi a ricordarsi
di me), e un bel sabato (il 7/12) passato a Bologna, sono tornato in quei di
Torino con un pensiero per la testa...
Premetto che alle 13.15/30 io ed un amico abbiamo avuto il privilegio e il
piacere di girare un po' in pista a bordo delle due ZR che c'erano una 105
verde scuro e una 160 gialla...
Da allora ci ho un po' tanto perso la testa...
Sarebbe la macchina giusta per me... bagagliaio abbastanza ampio 340
(rispetto a 280 della mia Punto 55+ S), estetica tamarra ma con eleganza,
sedili con un contenimento quantomeno emozionante e soprattutto un motore
unito ad un assetto che mi sono proprio piaciuti. E' ormai più di sei mesi
che sono in attesa di cambiare auto, ma per una serie di occasioni non è
ancora giunto il fatidico momento.
Come tutti voi, però, al momento di comprare vorrei aver già le idee molto
chiare.
Di tutto quel che ho raccolto della piccola grande di casa MG (Zr160) potrei
riassumere in questo schema:
PRO
Motore, assetto (da come mi è parso in pista sotto le mani di un pilota),
sedili, estetica, prestazioni, consumi (dalle tabelle di 4ruote risulta più
parca rispetto ad altri motori di uguale o maggiore cubatura anche con meno
cavalli), bagagliaio ampio.
CONTRO
Mancanza di trip computer (non particolarmente utile ma piacevole per
giochicchiarci al semaforo), assetto (da quel che scrivono sulle riviste),
motore (ho letto qualche vecchio post di qualcuno di questo NG che diceva
che risulta un po' vuota da 5000 a 7000g/m), costo, freni (dalle riviste
risultano un po' deboli).
Per quanto riguarda la 105:
PRO
Assetto, prestazioni (anche se la max è sotto i 200km/h :-(((( ), consumi,
estetica, costo, bagagliaio ampio.
CONTRO
Freni a tamburo dietro (!!!!!!!!!!!), mancanza di trip computer.
Alternative:
- Bravo 20v HGT
- Punto HGT
- Opel Corsa 1,8 GSI
- Peugeot 306 2,0 16v GTI/Rallye
Oltre pro e contro di queste, che rispondono, chi più chi meno, abbastanza
bene a quasi tutti i miei desideri (0-100 >10s, max <200km/h, interni,
esterni, bagagliaio, dischi al posteriore), c'è la componente fascino che
risulta esser minore.
Inoltre: qualcuno ha un indirizzo/foto dove poter vedere come risulta la Zr
con il navi????
Qualsiasi macchina sarebbe da acquistare nel mercato dell'usato; ho notato,
con dispiacere, che sono poche le zr (sia 105 sia 160) reperibili nel
mercato... Addirittura nelle 900 pagine di Autosupermarket di Novembre non
ce n'è neppure una....
Ciao a tutti e grazie per esser arrivati fin qui (oltre che per un eventuale
risposta!)
Marcello (o Shin)
(19, 55+, To)

risulta esser minore.
Mi permetto di aggiungere la *vecchia* civic VTI o, visto che citi la
punto, una bella clio RS...
ciao
ale

Parli del diavolo..
Pochi minuti fa ho mandato un post nel quale chiedevo perchè circolano così
poche MG, io parlavo nello specifico della TF!
Anche a me piacciono molto, e IMHO non sono troppo tamarre.
Col motore giusto son delle belle bombe!!
Gira voce che l'affidabilità Mg si scarsina purtroppo..
A mio avviso le alternative da te elencate la MG se le mangia! IMHO
naturalmente.
Ciao! Massi V40



 ale
Scusa se non ho riposto subito, ma l'altro giorno quando ho letto la tua
risposta mi ero fermato alla prima critica sull'estetica...
Devo inoltre sottolineare che sto cercando un buon motivo per convincermi
che risparmiare e fare sacrifici per permettermi una ZR non ne vale la
pena... Ma già che ci siamo... e se facessi solo un passo in avanti di
motore? Mi spiego meglio... Se sostituissi la Punto 55s con una GT??? Non
so... mi sta stufando un po' (e ce l'ho solo da 10 mesi...). La qualità
interna di una GT è migliore di una 55 (optional esculusi)? I sedili hanno
un po' di contenimento o sono in tutto e per tutto come i miei (tranne che
magari in pelle)?
Ciao
Shin®
(19, 55+, To)

magari in pelle)?
Boh, non so che dirti, la mia preferenza tra le auto da te citate
andrebbe nell' ordine a CIVIC, 306, clio...la punto non mi e' mai
piaciuta troppo...poi a me piacciono i motori aspirati, quindi la GT
la escluderei a priori
ciao
ale
ciao
ale

 ale
Ciao
Shin
(19, 55, To)

motore... bah... non mi convince molto.
OK, cmq credo che queste cose cambino parecchio dal 1.2 al 2000. Non
necessariamente cambieranno in meglio, pero' non mi baserei sullo
sterzo e sulla frizione della 1.2 per valutare quelli della 2000 ;)
ciao
ale

 ale
Ciao
Shin
(15, 55, To)

prima... E' abbastanza polmonica la 55, anche se ci sto lavorando su...
Cmq se cerchi una macchinetta agile e divertente io non scarterei le
varie 106 e saxo...forse pero' anche li' siamo sul carente per quanto
riguarda il bagagliaio...
ciao
ale

 ale
Auguri
Shin
(19, 55, To)

dire l'abitabilità?)
Eheheheh...potrebbe essere una bella storia !!!!!!!
ciao
ale

 ale
Auguri
Shin
(19, 55, To)
P.S. Forse sta arrivando... si... eccolo è lui... lo sento che urla alle
renne: "Dai!!!!! Ora dall'altra parte, che finchè non mi viene il pendolo
non andiamo a casa!!!"

- MG ZR 160 (1,8 16v) <--------------------- costa troppo!!!
Nell' ordine, per come le vedo io
Saxo
molto staccate
MG
Punto HGT
PUnto GT
Mi permetterei di aggiungere anche la 206 GTI che e' sulla stessa
potenza e che sarebbe la mia preferita se tu la mettessi nel lotto.
Poi domani magari mi viene in mente qualcos' altro ;)
ciao
ale

 ale
Auguri
Shin
(19, 55, To)

cavalli,
Mah, la GTI ha piu' CV sia della punto GT che della HGT e va di piu'
(sicuramente della HGT, forse anche della GT), visto che le altre 2 le
avevi nominate tu mi ero permesso di fare un piccolo collegamento ;)
 la linea esterna mi piace solo se rifatta WRC, ma comprarla e
ciao
ale

 avevi nominate tu mi ero permesso di fare un piccolo collegamento ;)
Si... hai fatto bene... sono io che non riesco ad esser convinto neanche di
quello che ho affermato due giorni prima.
:-)


poco di più rispetto al 1,8 e consuma nettamente di più!
Puo' essere
ciao
ale