Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Pneumatici per 206

Mi avevano suggerito le alpin a3 della michelin dicendo che sono ottime sul 
bagnato, ma adesso ho notato che sono solo invernali, (anche se non so cosa 
possa succedere d'estate, si autodistruggono?) comunque ho notato che la 
michelin non usa mezze stagioni, o invernali o estive, quindi mi ero 
orientato sulle goodyear vector per tutte le stagioni, ma me le hanno 
sconsigliate sul bagnato, le pirelli p 2500 dicono che siano pessime, adesso 
ho le idee piu` confuse di prima.
In conclusione la mia guida non e` sportiva e non essendo schumacher cerco 
delle gomme sicure sul bagnato, ma che possano essere usate senza troppi 
rischi anche d'estate.
Qualche suggerimento?
Grazie. 

 Qualche suggerimento?
Dove abiti? Le gomme invernali hanno un senso in località dove gli inverni
sono belli tosti, la temperatura scende spesso sotto zero e piove che Dio la
manda per la maggior parte del tempo, oppure per chi abita in
collina/montagna e deve affrontare situazioni di asfalto freddo e scivoloso
quotidianamente. Se vivi in città, puoi tranquillamente montare gomme estive
365 giorni l'anno.
-- 
Andrea (28, 167, SP)
Opel Astra GTC 1.9 CDTI 150CV
Pastello Red - 18" wheels - OPC Kit

 365 giorni l'anno.
Mah, io alla fine ho concluso che conviene sotto tutti gli aspetti la 
scelta 'specializzata': estive d'estate e invernali d'inverno.
Cosi' d'estate puoi montare sui cerchi in lega gomme piu' ribassate, 
rigide, costose e che tengono soprattutto sull'asciutto ma hanno minore 
durata, mentre d'inverno puoi montare pneumatici termici piu' stretti, 
confortevoli e durevoli su cerchi in ferro, guadagnando in sicurezza con 
scarsa aderenza e risparmiando.
Il tutto passando dal gommista una sola volta l'anno (con percorrenze 
medie).
-- 
Ciao,
Ludo (35, 144/9.06 e 100/11.3, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista per caso, gasato naturale
Tutto sul metano per auto: 
http://www.metanoauto.com/

 medie).
Ehm, 2 :-[


 Ehm, 2 :-[
Il problema non č il gommista, figurati.
Il problema č avere 4 cerchi "fermi" e non sapere dove metterli (io non ho
un garage) :-|
E poi sinceramente vorrei capire qual č il reale guadagno in termini di
sicurezza per un utilizzo non-sportivo. Io quando vado a lavorare non faccio
le svolte in derapata :D Anche in autostrada/statale sui classifi
pozzangheroni infernali con le mie dunlop estive non ho mai avuto nessun
tipo di problema.
E ti dirň di piů: quelle volte che mi capita di guidare vicino al limite,
preferisco avere la solita configurazione di sempre (di cui conosco a
menadito i limiti, sia su asciutto che su bagnato) che dovermi adeguare due
volte l'anno a comportamenti della vettura differenti.
Insomma, vedo la cosa piů che altro come un "lusso" per perfezionisti...


 medie).
ecco per me percorrenza media significa 15000 Km /anno
cioe' faresti 7500 Km/anno con ogni equipaggiamento,
cosiderando che 50-60K KM ce li faccio durare un
equipaggiamento di pneumatici, quanti anni me
li devo tenere, fino a che diventano ferro ?
felice_pago
la mia strada e' indifferente
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 volte l'anno a comportamenti della vettura differenti.
Io, che d'estate amo la guida sportiva, d'inverno al contrario apprezzo 
il maggior confort di una gomma termica...


 li devo tenere, fino a che diventano ferro ?
Come dicevo, il vantaggio e' che puoi optare per pneumatici estivi con 
maggiore aderenza e, quindi, minore durata; pure, le gomme termiche si 
usurano abbastanza velocemente, proprio perche' generalmente morbide.
Insomma, maggiore aderenza (e quindi sicurezza) in tutte le situazioni, 
minore invecchiamento della gomma.


 confortevoli e durevoli su cerchi in ferro,
Ehm, la mia idea era di comprare  4 pneumatici, comprarne 8 e in piu` 4 
cerchi in lega, e` un tantinello fuori da budget iniziale... 

 cerchi in lega, e` un tantinello fuori da budget iniziale... 
Il cerchio in lega non e' obbligatorio, solo e' comodo e conveniente per 
non dover ogni volta spostare i pneumatici. Oggi, poi, ormai le auto si 
prendono solo con cerchiazzi in lega, quindi la spesa per un cerchio 
piu' stretto in ferro e' relativa.
IMHO, se provi a montare delle gomme che tengano seriamente d'estate 
(insomma, di gamma sportiva piu' che turistica) e delle invernali 
d'inverno, non tornerai piu' indietro e ti renderai conto di aver 
guadagnato sia in sicurezza che in quattrini.
Bada che fino all'anno scorso io ero, come AndreaGTC, sostenitore 
convinto della teoria delle estive tutto l'anno, e l'ultimo inverno e' 
stato mite...


 apprezzo il maggior confort di una gomma termica...
Però se una domenica mattina di Gennaio c'è il 10% di umidità, un sole
meraviglioso e la temperatura dell'asfalto è sui 20° cosa fai? Non puoi di
certo metterti a "sparare" con le invernali, si rovinano.... o no?


 certo metterti a "sparare" con le invernali, si rovinano.... o no?
Si', certo.
E' che io in inverno mi metto automobilisticamente 'in letargo', cerco i 
record di consumo :-D


 il maggior confort di una gomma termica...
facciamo conto che il treno che hai adesso lo hai
comprato l'anno scorso, facciamo ad aprile ?
ergo se ti e' andsatadi lusso, hai trovato gomme 4006
al limite 5006, come data, ergo questa'nno ti vanno di lusso
ma quanto pensi che resteranno in quello stato ?
nell'estate 2008 avrai gomme di quasi 3 anni
felice_pago
le mie gomme devo ancora prenderle
ed ho visto delle pirelli a 46 euri


 cerco i record di consumo :-D
Beh, quello è istintivo, complice anche il clima che spesso d'inverno non
invoglia (anche perchè divertimento=curve curve=salita salita=monti&colline
monti&colline=boschi boschi=zone d'ombra con ghiaccio & foglie scivolose)


 nell'estate 2008 avrai gomme di quasi 3 anni
Il problema non si pone: gia' ora ho al posteriore gomme di 7 anni :-D
Vedi comunque la mia risposta diretta all'altro post.


 monti&colline=boschi boschi=zone d'ombra con ghiaccio & foglie scivolose)
Gia', e inoltre giornate piu' corte.


 guadagnato sia in sicurezza che in quattrini.
Sicuramente sono fatto male, ma io mi ricordo di rabboccare l'acqua dei 
tergivetro giusto quando sul parabrezza si fa una palla di fango, figurati 
se mi metto a cambiare le ruote ogni 6 mesi, anche se volessi me ne 
dimenticherei. 

 dimenticherei. 
Sai com'e', questo e' un NG di appassionati...


 Il problema non si pone: gia' ora ho al posteriore gomme di 7 anni :-D
ah beh allora non parlare di performance e
aderenza ed altre cose del genere
te quelle gomme NON le cambierai MAI piu' :)
felice_pago
le mie gomme sono indifferenti


 te quelle gomme NON le cambierai MAI piu' :)
Hanno 6 anni (non 7), ma sono morbide, solo sono state a lungo smontate 
in un garage...
Non mi pare, comunque, che le discussione vertesse sull'eta' mie gomme 
attuali.


 Dove abiti? Le gomme invernali hanno un senso in località dove gli inverni
Provincia di Napoli, quindi credo che a meno di 10°C ci siano giusto i 3 
giorni della merla...
Qundi posso montare le energy della michelin? O vado a muro alla prima 
pozzangera, sai qui dalle mie parti quando piove, piove poco, ma si allaga 
tutto... beh e quando piove assai comincia a franare, ma non credo che ci 
siano pneumatici adatti per questo... 

 credo che ci siano pneumatici adatti per questo...
Mah, guarda, io ho sempre guidato solo con pneumatici estivi. Ho guidato in
condizioni belle toste (autostrada semi-allagata e temporali vari), ma
grossi problemi non ne ho mai avuti.


 siano pneumatici adatti per questo... 
Le Michelin Energy hanno una durata straordinaria, ma per contro una 
tenuta modesta, specie sul bagnato, rispetto a pneumatici non a basso 
consumo; van bene soprattutto per grandi viaggiatori, ma non certo per 
chi si preoccupi specificamente della tenuta sul viscido.
Io poi le ho montate per 15 anni di fila e problemi grossi di tenuta non 
ne ho avuti, intendiamoci.


 grossi problemi non ne ho mai avuti.
Quale usi? 

 consumo;
Quindi che mi consiglieresti? 

 
Puoi fare come la famiglia dove ero ospite in uk, 4 cerchi in cucina a 
fianco del lavello, utili per appoggiare verdure appena lavate e piatti 
puliti!

 Quale usi?
Dunlop SP Sport01. Nemmeno il massimo, ma sono quelli che ci ho trovato. A
settembre ci metto qualcosa di "serio".


 settembre ci metto qualcosa di "serio".
Quali hai intenzione di montare? 

 Quindi che mi consiglieresti? 
Un pneumatico di gamma sportiva, l'ho gia' detto.


 consumo; van bene soprattutto per grandi viaggiatori,
IMHO vanno bene anche per piccole auto con poca potenza.
Le ho montate da poco sulla punto (grande?) e non sono poi così male, 
pensavo molto ma molto peggio.
Ho anche affrontato un paio di temporaloni estivi stile nuerburgring 
dell'ultimo GP e non ne sono uscite male, forse anche perchè sono 
estremamente strette.
Non sono CSC2 o S-03PP ma per piccole auto poco potenti e leggere IMHO 
vanno tranquillamente meglio di bridgestone b-series o p2500
Saluti
-- 
G.
http://members.xoom.it/giagoni

 Un pneumatico di gamma sportiva, l'ho gia' detto.
Il pene nella Gabbia di Faraday , ovvero "il cazzo che non ti fulmina!!!" :P
Non ci capisco un benemerito! Qual e` la gamma sportiva? 

 estremamente strette.
Si', per carita', come dicevo le ho montate per 15 anni di fila.
Pero', dopo aver montato gomme di gamma sportiva mi rendo conto di 
quanti compromessi richiedano in termini di aderenza per durare cosi' a 
lungo. Ovvio che se uno sfrutta la maggiore aderenza per andare piu' 
forte (parlo di viscido) il bilancio in termini di sicurezza e' pari, ma 
a parita' di andatura si e' molto piu' sicuri.
