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Titolo: GOLF IV 1.4 vs 1.6

Salve,
dovendo acquistare una Golf quale mi consigliate tra le due?
In pratica qual'è la più 'commerciale' ed 'affidabile'?
Bye
Nino
P.S ho scoperto che la 1.6 non è 16V	:-<
--
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ro...@firewall.sgol.it
 [151.99.139.225]
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http://www.mailgate.org

...


 Il 1.4 consuma meno, costa meno, e' meno caro il bollo e l'assicurazione e secondo me e' piu' facile da rivendere....pero' 75 Cv sono un po' pochini,specialmente se metti il Clima (e non penso se ne possa fare a meno)...
•difatti non solo ho intenzione di prenderla Clima ma di fornirla, dopo
il primo tagliando, di alimentazione GPL.
Come va, hai esperienze a riguardo?
Grazie per la risposta.
Nino


In pratica qual'č la piů 'commerciale' ed 'affidabile'?
Andrei subito per la 1.6....direi che il 1.4 non č abbastanza per
portarsi dietro con un minimo di brio la Golf e il clima. non vorrei
che la 1.4 diventasse in futuro un usato "polmone" che vorrebbero in
pochi...
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

P.S ho scoperto che la 1.6 non è 16V	:-<
Non e' 16V ma vanta una potenza discreta. L'importante e' non
pretendere prestazioni da sportiva.
Ciao. 
M'ork
"Hunc est pusillibus"
ICQ:32074256
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Rimuovere il manzo per rispondere in E-Mail
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IDANET:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
 
Su gentile concessione di The Lone Ranger & Cav.

In pratica qual'è la più 'commerciale' ed 'affidabile'?
Il problema va visto in questi termini: il 1600 si può definire
un'auto, ma il 1400 è un cadavere (vero Jigen????)
Prendi senz'altro il 1600 che è il minimo per muoversi decentemente,
vista la vettura.
--
Crononauta
=============================================
Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
(Obiezione di Pampo)
=============================================
ICQ UIN: 4005815
IDA Home Page: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

Io il GPL l'ho avuto su una Lancia Dedra 1.6ie e devo dire che forse e'
stata l'unica cosa di quella macchina che non mi ha dato problemi.....
del resto meglio non parlarne !
Non saprei dirti come vada il GPL su meccanica VW , pero' probabilmente se
lo monti prima della scadenza della garanzia e poi ti capita qualcosa, va a
finire che te lo pprendi in quel posto.....
Pensaci bene

 .difatti non solo ho intenzione di prenderla Clima ma di fornirla, dopo


specialmente se metti il Clima (e non penso se ne possa fare a meno)
:-)
Ciao
Squaletto
Golf IV 1.6 HL

il primo tagliando, di alimentazione GPL.
Allora _devi_ prendere il 1.6. Il 1.4 con GPL e clima acceso muore :-|


 del resto meglio non parlarne !
• ma guarda la sorte, il sottoscritto possiede attualmente 'quel
polmone' ma la vers.2.0 ie.
Non ho parole; attualmente quando la alimento a benzina sembra di stare
in un 'frullatore', ho cambiato le pompe e vari ammennicoli, niente da
fare.
L'hai rottamata o l'hai data in permuta?
Il concessionario VW non ne ha voluto sapere.
Comunque, tornando alla Golf mi avete e sono convinto nell'acquistare la
vers. 1.6.
E' BELLISSIMA!!!
(Il mio annuncio, pur banale sia stato, era solo per sondare le
preferenze altrui caro il mio Messer M'ork).
Saluti


 Crononauta
--
Ciao.......
Jigen         Iveco TurboStar (ABS)
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dream)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM
ICQ# : 25629052
              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

On Thu, 17 Jun 1999 14:40:08 +0200, "Jigen" <jig...@MAGNUMbigfoot.com>
wrote:
¦ > Il problema va visto in questi termini: il 1600 si può definire
¦ > un'auto, ma il 1400 è un cadavere (vero Jigen????)
¦ 
¦ Prrrrrrrrrrrrrr !!!!!
¦ Bè, i cavalli a disposizione sono veramente pochi in rapporto alla massa
¦ della vettura. La mia pesa un pò meno della IV ma è lo stesso un pò morta.
¦ Se poi ci metti condizionatore o un minimo di optional non la muovi
¦ più...:-(
PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR :-)
¦ Io mi chiedo due cose :
¦ 1) Perchè la Vw insiste con un motore con una potenza inadatta alla massa
¦ della vettura.
¦ 2) Perchè la gente lo prende anche considerando che la differenza di prezzo
¦ con la 1.6 è veramente piccola.
Un po' come la Polo: 37 o 44 kw con una differenza di 100k lire, chissà
chi è che prende il polmone... :-PPPPPP
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
          SportivitàTM Endorser

un'auto, ma il 1400 è un cadavere (vero Jigen????)
Non diamo solo la colpa alla macchina....
Se fosse guidata da un essere normale si potrebbe anche difendere,ma
con Jigen sopra è come se si portasse un paracarro nel baule (o meglio
sul sedile lato guida...) :-PPPPPPP
 
           Perchè il mio benzinaio di fiducia
           ha iniziato a girare su una Viper..?
               LM (Corsa Sport 1.4 16v)

               LM (Corsa Sport 1.4 16v)
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'e in abbondanza...!
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 dadeejay
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Ciao.......
Jigen         Iveco TurboStar (ABS)
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
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