Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 100-0 in 30 metri

Ciao a tutti.
Ieri sera mentre aspettavo la pizza mi metto a sfogliare
distrattamente Quattroruote di febbraio 2001. Ad un certo punto un
articolo con lo stesso titolo di questo messaggio cattura la mia
attenzione. Si parla di vantaggi in frenata di un pneumantico
Continental "specifico" per ridurre gli spazi di frenata. Comincio a
leggere...
"PRONTE LE PIZZE!"
Azz, sono dovuto andare. Qualcuno ha letto l'articolo? Esistono
veramente pneumatici piů "frenanti"?
Vi ringrazio fin d'ora, č una cosa a cui tengo particolarmente.
Ciao
mamari
Opel Astra (21,90,PD)
Mika Hakkinen fan

 veramente pneumatici più "frenanti"?
Sì e no. Continental ha sviluppato NON un semplice pneumatico, ma un sistema
integrato gomma/impianto frenante/sospensioni.
Il pneumatico contiene dei sensori che capiscono il grado di torsione della
struttura, rilevando quindi lo sforzo che la gomma sta facendo e l'aderenza
disponibile. Inoltre hanno l'area di appoggio ottimizzata per la frenata. Ma
senza il resto dell'impianto (pinze elettroattuate, centralina di controllo,
sospensioni a controllo elettronico), servono a poco.
--
Cinghiale (28, 54 RM)
Punto 6 speed owner-but-not-driver
www.geocities.com/andreagalasso
(Last updated: 30/3/01)

 sospensioni a controllo elettronico), servono a poco.
Adesso stanno studiando anche soluzioni più economiche che si ispirano ai 
polpastrelli dei felini, che in frenata aumantano l'impronta a terra per 
avere più aderenza
-- 
 __   __  ___   Ciao a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (23, 110 in attesa di altri fratellini, MI)
|  |_|  |\__ \  "Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
|____|__||___/  Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè
ICQ #73176037   Honda CB500 Red "Rombo di tuono"

avere più aderenza
Davvero?! Aspe' che prendo la zampa del mio gatto e vedo com'e'
fatta... :)
Seriamente, come funziona la cosa?
ciao
Elfer

 Elfer


 studiato in modo che, in frenata, i tasselli si "allargano",
Il pnuematico in questione e' un Continental, ed e' gia in produzione;
questo pneumatico in frenata si fa largo per aumentare la superficie di
gomma a terra e quindi aumentare gli attriti.
Basta solo osservare le cose che ci circondano un po' meglio.....non ci
vuole poi una gran scienza a proggettarlo :)))
Ciaooooooooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

studiato in modo che, in frenata, i tasselli si "allargano",
Ma se è così... sul bagnato non freni più?? :-OO
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v Girella® Helmut Edition dirver
Minimoto (sliding) rider - Wild Boar Team Member ;-D
Le FAQ di IDA sono su Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

Ma se è così... sul bagnato non freni più?? :-OO
Infatti i gatti quando piove stanno a casa... :-DD
ciao
Elfer

Ma se è così... sul bagnato non freni più?? :-OO
e' quello che ho pensato pure io... poi mi sono detto... "comuqnue
quando piove la decelerazione possibile e' minore... forse questo
allargamento c'e' solo con decelerazioni piu' alte di un tot..." (come
m/s^2)
che ne dici?
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 25,67+++,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm
             Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels
  The original BDOdR!  Bastardo Dentro Originale della Romagna!
 

 ->UoScAr 25,67+++,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
Ciao!


parlano. Appena ho un minuto lo cerco. :-)
Te ne sarei grato. Magari apri un nuovo thread cosě sentiamo il parere
di tutti.
Ciao
mamari
Opel Astra (21,90,PD)
Kangoo Express, Jumpy & Master @ work