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Titolo: [punto MJ] mi conviene sta gomma ?

Salve a todoS ^_^
Essendo un "pelo" ignorante in materia chiedo un consiglio qui ... :
sto per ordinare la nuova punto MultiJet 1.3 che monta di serie delle
165/70 R 14 T  e pensavo che per migliorare un po' tenuta di strada e
precisione di guida non sarebbe stato male chieder come accessorio per
"soli" 350 euro i cerchi in lega con gommazze 185/60 R 14 H che
offrono loro.
Sono disposto a veder aumentare un po' i consumi e il rumore alle
"alte" velocità pur di guadagnare un qualcosa nella tenuta...e quindi
mi sembrava una buona scelta....ma il punto è : mi conviene prender
sto paccheto Fiat oppure chesso' chiedergli di mettermi su delle gomme
diverse indicandogli magari anche un cerchio preciso?
Se avete qualche consiglio magari provo a chiedere al mio
concessionario quanto mi verrebbe a costare far metter su qualcosa di
piu' serio dal loro gommista...sempre che ne valga la pena e non mi
debba accontentare di quello che offrono loro ..
Dopotutto 350 euro per gomme e cerchi non mi sembrano tanti..per
quanto magari non saranno di grande qualità ..boh...che mi conviene
fare ????
thx ;)
JakeLM

 Dopotutto 350 euro per gomme e cerchi non mi sembrano tanti..
Ricorda però che con quei 350 euro non compri cerchi e gomme, bensì LA
DIFFERENZA tra cerchi e gomme di serie e cerchi e gomme maggiorati. E 90
euro di differenza per ogni cerchio+gomma sono tanti.
-- 
Cinghiale (31, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

euro di differenza per ogni cerchio+gomma sono tanti.
Hai perfettamente ragione;
ma è anche vero che nn ho voglia di pensare: compro la macchina con
quelli di serie,mi faccio dei cerchi e gomme nuove per i fatti miei e
rivendo quelli serie... oddio potrei anche farlo ma nn so quanto
effettivamente potrebbe darmi un gommista ...boh...e poi vorrei
semplificarmi la vita..prender fuori una macchinina già gommata come
mi piacerebbe...visto che dovro' sfruttarla fin da subito parecchio
per lavoro.
Potrebbe esser na soluzione chieder al concessionario di farmi una
botta di conti su gomme e cerchi che gli chiedo io nello specifico..ma
sinceramente nn ho idea di cosa possa convenirmi come scelta...lo
ammetto : so ignorante  :D
JakeLM

 euro di differenza per ogni cerchio+gomma sono tanti.
A me non sembrano assolutamente tanti.
Mi ricordo quando avevo ordinato la Bmw 320d nel 1998 che volevano 1,1
milioni (lire) per avere i cerchi in lega da 15 con gomme della stessa
misura di quelle dei cerchi d'acciaio. E l'Audi che vuole svariate centinaia
di euro per avere dei cerchi in lega della stessa misura di quelli gia'
presenti di serie (cambia solo il disegno) ??
-- 
Francesco (22, 103-184, CO)
Rover 214Si  &  BMW 330xd Touring
"E' inutile, fra una cosa che gira a 4.000 e un'altra che gira a 7.000 c'e'
la differenza che passa fra lo stesso panorama visto dal quarto e dal
settimo piano"

 diverse indicandogli magari anche un cerchio preciso?
Mio fratello ha preso la mj da un paio di mesi con cerchi in lega e gomme da
185 (delle Firestone). A suo dire si trova benissimo e la macchina é
incollata alla strada, vabbé che lui non tira.
Certo che il 1.3 consuma uno schifo, si é fatto Torino-Tropea con 100euro di
gasolio andata e ritorno. Tutta autostrada 110-120 e il cdb gli ha dato un
finale di 4,1 L/100km. Lo prenderei a schiaffi....
Per la clio il listino renault prevede 500 euro di differenza fra i cerchi
in latta e quelli in lega (si passa peró dai 14 ai 15 pollici)

 offrono loro.
Anch'io sulla mia Punto ho fatto mettere le gomme maggiorate con i cerchi in
lega, come gomma mi hanno montato delle Goodyear Eagle NTC5 da 185/60 R14, i
cerchi sono un po' piccoli essendo dei 14", ma il disegno non mi dispiace
affatto.
Le gomme stando a quanto mi hanno detto sul NG sono piuttosto morbide, ma
nonostante ci abbia fatto intorno ai 15K Km sono praticamente integre ;)
--
Andre@ (28, 80, AN)
http://www.filottrano.fr.st
 ____                   ____
/い0O\      O      /O0い\
Black Point Driver

 incollata alla strada, vabbé che lui non tira.
ROTFL :-))
-- 
Tommaso
(25,101,FI)
"nel mondo c'è troppo dolore e i dottori non sanno che fare"

ciao
Ma infatti alla fine faro' cosi'...la ordino già "cerchiata e
gommata";
aver na macchina subito pronta e senza troppe perdite di tempo non è
poco per me...se proprio poi avro' l'esigenza di metter chissà quale
gomma lo faro' tra qlc mese scegliendo con calma.
Volevo solo togliermi il dubbio che nn stessi facendo una cazzata nel
prender il pacchetto "gomma 185 + cerchio in lega" sia in termini
economici che in termini di qualità.
Piuttosto parlando del salto da 165 a 185 ...dite che un assetto "da
punto" si sente sensibilmente la differenza nella tenuta di strada
oppure è una finezza inutile ??
Andando ad intuito direi che la differenza si dovrebbe sentire
parecchio..pero' su un assetto morbido o cmq da utilitaria non vorrei
non servisse a molto.... visto anche il maggior consumo di gasolio che
penso sia naturale....boh
JakeLM

Io ho una punto 1.9 JTD elx (si ok è la versione vecchia) che montava di
serie le 185/60 R14 82h (per la precisione) il comportamento stradale
(ovviamente rispetto alla sua categoria) è di tutto rispetto la macchina
rolla abbastanza ma nonostante ciò tiene perfettamente..però se tornassi
indietro, sia per un fatto estetico che per le prestazioni, farei mettere il
cerchio in lega con le 195/55 R15! Detto ciò è evidente il mio
consiglio..metti le 185!
ciao