Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [Fifth gear] Audi RS4 contro 335i

http://www.youtube.com/watch?v=uLybzItrd8s
Son cose che fan riflettere, sě!
L'RS4 ha mille differenziali, il 335i, almeno di fabbrica, non ha nulla . 

 L'RS4 ha mille differenziali, il 335i, almeno di fabbrica, non ha nulla .
Fa riflettere, visto che non è una RS4............ 

 Fa riflettere, visto che non č una RS4............
Ah, va beh, prenditela col tipo che me l'ha linkato, non ho nemmeno fatto 
caso perché tanto son tutte uguali le Audi .
Ma siamo lě, cambia poco : V8 355 cv dovrebbe stravincere, contro un 6 
cilindri leggerissimamente mente turbizzato .
Questo per dire cosa significano a) 100 Kg in meno b) fare le auto a regola 
d'arte
PS :
Quest'estate ho provato l'A5 3.0TDI : passabile, ma la cosa che mi ha 
colpito č stata che le marce sono cortissime : ho iniziato a tirare prima e 
seconda ed il tizio della concessionaria mi fa "piano, piano" .
Ed io : "mah, veramente sto andando piano: siamo ad 80 kmh ..."
Poi la terza da 120-125 .. Insomma, attacca al sedile, addirittura il 
posteriore va giů (quindi l'anteriore su, impenna) ... Poi guardi il 
tachimetro e capisci che va davvero piano .
Perň il guidatore poco attento scende e firma pensando perché 'attacca al 
sedile' . 

 cilindri leggerissimamente mente turbizzato .
Ma tu ci credi che il -35i abbia solo 306cv?
Sul dritto un 335i č praticamente allineato alla vecchia M3 che non solo 
(probabilmente) pesava meno, ma aveva 343cv. Miracoli della Fisica 
ultimamente :D

 ultimamente :D
Aveva anche 343 cv tutti in alto e sotto era scarsino, mentre il 335i è più 
pieno lungo tutto l'arco dei giri (ma persino il 3.0i aspirato, ai medi 
giri, è più pieno del vetusto 3.2 - prendere i dati di Z4 3.0si e Z4M : la 
prima ha la coppia massima a 2750 giri, la Z4M a 5500) .
Cmq su i turbo si bara molto facilmente: prima li rimappano, poi li provano, 
fanno TUTTI tempi diversi .. ma di crea il mito del grande turbo bla bla .. 
Un po' tipo il mito del diesel e poi nelle telecronache delle partite di 
calcio sentiamo "Va come un diesel" .
Ho letto siti americani dire che il 335i fa 4.9s da 0 a 100, cosa 
semplicemente ridicola e credibile solo per gli stolti (anche perché con 
l'asfalto che c'è per strada non fai nemmeno quel che dichiarano, altro che 
5.0s)
Difatti su YouTube si vedono 6.0-6.5s (ben diverso da 5.0s) .
Come mai, invece, quando si parla di aspirati sono tutti concordi o quasi ?
Infine, io il 335i lo provai e non mi è parve certo l'M5 in P500 mode o 
chissà cos'altro ..
E difatti i risultati veri sono qui, non sulle riviste :
http://www.youtube.com/watch?v=NNFvgViUF_0
(steptronic)

 sedile' .
Beh... fa lo 0-100 in 5"9, non è poi così ferma. :-P
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 Beh... fa lo 0-100 in 5"9, non è poi così ferma. :-P
No, non "fa", ma "dichiarano" : è ben diverso : spesso Audi in passato ha 
dichiarato A e poi veniva fuori che faceva B .
Certi che 230 cv, oltre 1600 Kg .. E sentire 5.9 ... Tu ci credi ? :)
Potrei portare altri elementi per dimostrarti che 5.9 non li fa nemmeno in 
leggera discesa, ma mi pare già abbastanza chiaro che quel tempo è frutto di 
galoppante fantasia . 

 L'RS4 ha mille differenziali, il 335i, almeno di fabbrica, non ha nulla .
A parte che non è l'RS4, son cose che fan riflettere i gonzi! :-)
Il posto dove ha meno senso vedere i vantaggi di una TI è una pista piatta e 
con curve veloci... sull'asciutto...
Se non fossero dei *truffatori* avrebbero scelto una bella salita in 
montagna o, almeno, una pista con pioggia battente...
E' il secondo video di Fifth Gear e direi che, se tanto mi dà tanto, è BMW 
che gli paga le spese... 

 che gli paga le spese...
Non lo so .. Lo sarebbero se con l'Audi non andavano a tavoletta e con la 
BMW sì .
Altrimenti perché dire così .. ?
Ciao! 

 Altrimenti perché dire così .. ?
Mannò, come dicevo basta fare un confronto come quello... per capirsi (ed 
esagerando per rendere più chiaro il concetto), è un po' come prendere Mike 
Tyson, pugile di 100 kg, metterlo su una bicicletta e su per lo Zoncolan 
contro un ciclista dilettante da 48 kg e poi dire: vedete, Tyson non è poi 
un gran atleta, persino un ragazzino alle prime armi lo semina come 
niente... :-)
Per fare un discorso un po' più sensato, avrebbero dovuto fare il confronto 
su una pista bagnata e poi vedere, cifre alla mano, se vale la pena spendere 
5.000 sterline in più e portarsi dietro più peso tutto il tempo per 
guadagnare XXX secondi sul bagnato... e ancora sarebbe stato un discorso 
parziale, perché il vantaggio della TI per gran parte della gente è nella 
sicurezza in più che ti dà, specialmente quando non si parla di pioggia, ma 
di neve o ghiaccio... 

 pioggia, ma di neve o ghiaccio...
Lì non nevica mai, non hanno nemmeno gli spalaneve . E quando piove 
l'asfalto ha grip ugualmente : della TI non se ne fanno nulla .
E di certo non fanno i loro programmi per noi, questo è poco ma sicuro .
Cmq qui piove decisamente meno, quindi ... 

 di galoppante fantasia .
Beh per la S5 dichiarano 5"1, alla fine dichiarando 5"9 per la TDI si 
darebbero la zappa sui piedi in un certo senso, soprattutto se non fosse 
vero...



ma cosa mi rappresenta quel video li?? due prove fatte non tirando al max., 
senza tuta, casco , guanti ecc... e chiacchierando amabilmente (e 
sgignazzando nel caso del controsterzo fatto con la bmw) con il pubblico....
quello non e' spremere un' auto per vedere quale va' meglio/ di piu'...e' 
andare in giro allegri, niente di piu'
ciao 

 Cmq qui piove decisamente meno, quindi ...
Come ho già detto altre volte e anche sopra, in pratica gli unici due posti 
dove una TP è in vantaggio su una TI sono una pista asciutta con asfalto 
perfetto e un'autostrada dritta e asciutta... io continuo a restare 
dell'idea che 355CV su strada è molto più comodo scaricarli con una TI che 
con una TA o TP e guarda caso nelle gare su strada, i rally, dove si viaggia 
su asciutto, bagnato, neve, terra, montagna, etc. etc. hanno tutti la TI... 
e guarda caso al contrario, nelle gare su pista, nessuno ha mai trovato 
conveniente usare la TI...
Quindi le uniche domande sensate da farsi per decidere sono:
1. La mia auto ha un rapporto peso/potenza minore di 10 o no?
IF YES, THEN GOTO 2, ELSE accattati quel che ti pare...
2. E abito in un posto dove non piove mai (o piove 3 giorni l'anno come in 
Arabia Saudita) o magari piove 100 giorni all'anno (come nel nord Italia)?
IF PIOGGIA >50/365, THEN GOTO 3, ELSE accattati quel che ti pare...
3. Io di solito guido in pista o su strada?
IF NON VIVI SULLA PISTA DI MONZA, THEN TI, ELSE accattati quel che ti 
pare...
Poi certo adesso c'è l'elettronica, quindi basta accontentarsi di sentire il 
TC che taglia all'infinito (mi ricordo ancora con raccapriccio quel video 
penosissimo che aveva postato il dott. Pianale)... e uno può guidare quel 
che vuole...

Beh... fa lo 0-100 in 5"9, non č poi cosě ferma. :-P
Dichiarati....su 4ruote hanno misurato 6,4. Qualcuno dira' che i
collaudatori di 4ruote sono vecchietti col cappello in testa.....ma
con la 335d hanno fatto 5,9.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ / 147 Mjtd 16V In Vendita - Scrivere in mail
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
"La modestia e' solo una fra le mie infinite virtů"

 con la 335d hanno fatto 5,9.
Eh, ma la 335d ha un altro motore e pesa meno . 

 pubblico....
La cosa che più mi ha colpito è la posizione di guida della signora.
Tutta rannicchiata e di sghimbescio. 

 news:46e1c9f8$0$4791$4faf...@reader4.news.tin.it...
Sěsě, calma...
Cmq con la TP ben gommata si va molto bene sull'acqua, oggi . Quindi la TI 
torna utile sotto l'acquazzone o sotto la neve .
Ma chi corre sotto l'acquazzone o sotto la neve č poco saggio, quindi la TI 
nei fatti č poco utile .
E poi ha troppi svantaggi, troppi, per dire "Va beh, perň vado di piů col 
diluvio universale" .
Ciao! 

 diluvio universale" .
Infatti non è affatto quello il discorso, sotto il diluvio universale i 
vantaggi sono molto inferiori, quando la strada è ben lavata e non ci sono 
pozzanghere, l'attrito è non poi molto inferiore a quello su asciutto, e poi 
ci sono probabilmente altri fattori limitanti, ad esempio la visibilità 
oppure la presenza di molta acqua sulla strada e quindi aquaplaning. 

 100 ci arriverň senza problemi, come se fosse asciutto.
Capito .
Beh, poi puoi sempre scendere dalle montagne sfidando gli sciatori :) :
Cosě :
http://www.youtube.com/watch?v=xDwv41CedCg
(04.40- 05.05)
;) 

 (04.40- 05.05)
Tutto il video mi sembra estremamente istruttivo, in pratica dice 
esattamente quel che dicevo io, a parte le battute e le sceneggiate che 
fanno parte dello stile di Jeremy Clarkson...
Tra l'altro, mi ricordi chi è che poco tempo fa diceva che in UK non nevica 
mai? :-) 

 nevica mai? :-)
Ma quella prova della X-type la conosco da un sacco, nn l'ho mica scoperta 
ora: diciamo che è evento eccezionale e capiterà più spesso in Scozia, non 
certo nel centro dell'Inghilterra con tutto il mare attorno, perché gli 
autoctoni mi han detto che non nevica mai, appunto . 

 che non solo (probabilmente) pesava meno, ma aveva 343cv. 
o della coppia a 1500giri ?
-- 
imho, bye, thanks, by K®54 [since'97] my site : 
www.deca.canaglia.it
   | o con me o contro di me |che tu abbia 
sempre il vento in poppa, che il sole ti risplenda in viso e che 
il vento del destino ti porti in alto a danzare con le stelle 
(George Jung, Blow)

 o della coppia a 1500giri ?
O di quanto fa cagare il mitico 3.2 ?
3.0i 272 cv, coppia massima (315 Nm) a 2750 rpm .
3.2 343 cv, coppia massima non ricordo dove, ma a 5500 giri circa . 365 Nm .
Anche un 535d mappato per strada divora l'M3 E46 . 

 che vuole...
Qui l'unca cosa di *tagliato* è il tuo apparato neurale.....
Secondo me sei in vergognosa malafede (approfittando che normalmente
io qui ci sono poco e puoi sparare minchiate impunito) perchè ti è
stato spiagato in tutti i modi  (compreso l'autore Rothgard) che il
video a cui fai riferimento è FINTO...
Ho fatto tutto il Ring a 50 all'ora per esigenze sceniche perchè avevo
a bordo una troupe della televisione coreana... quindi andavo
VOLUTAMENTE piano e a quella velocità il DSC che tu dici di aver visto
non entra neppure sulla neve...
Comunque, siccome mentre tu fai bla bla in MALISSIMA fede, io hole
prove e posso farle vedere a tutti di quanto sei pirla a citare il
video qui sotto...
http://video.google.it/videoplay?docid=-6117030289884751360
Sempre per documentazione oggettiva per tutti (e non sterili parole)
ecco due mie video fatti con la mia PERICOLOSISSIMA TP sul Ring
bagnato
http://video.google.it/videoplay?docid=2909015108651768247
http://video.google.it/videoplay?docid=-1325154141091891221
Come puoi vedere mi hanno sorpassato cani e porci e sono vinito ad
abbracciare infiniti guarda rail
Dr. Pianale
http://groups.msn.com/IlmondodelDrPianale/nurburgring.msnw

 Comunque, siccome mentre tu fai bla bla in MALISSIMA fede,
Eh si in effetti sarei proprio curioso di vedere le prestazioni velocistiche 
di Massimo al Ring, con la sua S60R.

 di Massimo al Ring, con la sua S60R.
Io l'ho vista girare al Ring una S60R e devo dire che con il settaggio
Sport delle sospesioni mi ha fatto un ottima impressione (da fuori)
Ma il discorso è che Massimo deve smettere di screditare tutto quello
che non è la sua auto e il suo tipo di trazione, soprattutto citando
video che dimostrano altro.
Fra parentesi la TI è sicuramente un plus su quelle auto che nascono
da elettrodomestiche TA o grosse TA votate al confort da stradista
(come la S60 o le Audi ).... una macchina che nasce come sportiva pura
TP, trasformata in TI (per esempio una eventuale M3x) sarebbe goffa e
lenta rispetto alla TP da cui deriva.
Troppo ridotto il ventaglio di situazioni in cui una M3x sarebbe più
veloce e piacevole di una M3 per giustificarne l'adozione.

 ha scritto nel messaggio 
news:1189366442.2...@y42g2000hsy.googlegroups.com...
Troppo ridotto il ventaglio di situazioni in cui una M3x sarebbe più
veloce e piacevole di una M3 per giustificarne l'adozione.
.......................................................................................................
La verità è che si tende sempre a parlar male di ciò che non si conosce.

 di Massimo al Ring, con la sua S60R.
Io l'ho vista girare al Ring una S60R e devo dire che con il settaggio
Sport delle sospesioni mi ha fatto un ottima impressione (da fuori)
---------------
Toh, un'osservazione intelligente!
Ma il discorso è che Massimo deve smettere di screditare tutto quello
che non è la sua auto e il suo tipo di trazione, soprattutto citando
video che dimostrano altro.
---------------
Ciao, è già finita la finestra di lucidità...
Se tu sapessi anche leggere, vedresti chiaramente che io non scredito 
proprio nulla: ho solo fatto un discorso oggettivo sui pregi e difetti della 
TI e sul perché uno dovrebbe o non dovrebbe scegliere la TI, addirittura con 
un flusso decisionale...
Fra parentesi la TI è sicuramente un plus su quelle auto che nascono
da elettrodomestiche TA o grosse TA votate al confort da stradista
(come la S60 o le Audi ).... una macchina che nasce come sportiva pura
TP, trasformata in TI (per esempio una eventuale M3x) sarebbe goffa e
lenta rispetto alla TP da cui deriva.
--------------
Ma che cavolo di discorso è questo?
Sia le Audi che le Volvo nascono per essere anche TI (figuriamoci poi la 
S60R), così come ci nascono le Murcielago, le Gallardo, le Veyron, le 
Porsche, le Subaru e tante altre sportive, alcune ben più sportive della M3.
Se facessero una M3 TI sarebbe forse un pelo più lenta della M3 TP in pista 
e sul dritto asciutto, ma enormemente più efficace in tutti gli altri casi, 
ma evidentemente è un segmento di mercato che alla BMW non interessa, sono 
convinti che il loro cliente di riferimento preferisca la TP... anche in 
Ferrari, ad esempio, la pensano allo stesso modo, ma questo non significa 
che Lamborghini, Audi, Subaru e tanti altri siano degli idioti o facciano 
degli elettrodomestici votati al comfort...
Troppo ridotto il ventaglio di situazioni in cui una M3x sarebbe più
veloce e piacevole di una M3 per giustificarne l'adozione.
--------------
Non è quello il problema, ma non si può pretendere che tu arrivi a 
capirlo...

 ha scritto nel messaggio 
news:wgYEi.12419$Th1....@tornado.fastwebnet.it...

Non so, a volte resto esterefatto dalla scemenza di certi tuoi interventi... 
o era un commento all'idiozia scritta da Pianale?
In questo secondo (improbabile) caso, ti quoto e mi rallegro che anche tu 
abbia detto almeno UNA cosa intelligente nella serata... 

 ha scritto nel messaggio 
news:wAWEi.12279$Th1....@tornado.fastwebnet.it...

Ah, ah, ci mancavi solo tu, cos'è ti dispiace che non ti ho più preso in 
giro ultimamente?
E sì che un paio di buone occasioni le avrei anche avute...
Anche tu, piscia più corto, dai... 

 che vuole...
Qui l'unca cosa di *tagliato* è il tuo apparato neurale.....
--------------
Ah, ah, che coda di paglia...
Secondo me sei in vergognosa malafede (approfittando che normalmente
io qui ci sono poco e puoi sparare minchiate impunito)
---------------
Ma davvero tu pensi che io possa preoccuparmi che tu ci sia o non ci sia 
quando decido cosa scrivere? LOL, ma chi cappero sei? Dai, scendi dal pero o 
piscia più corto... :-)
perchè ti è
stato spiagato in tutti i modi  (compreso l'autore Rothgard) che il
video a cui fai riferimento è FINTO...
--------------
Ciccio, non hai capito una mazza, as usual dovrei aggiungere visto che io mi 
riferivo, CHIARAMENTE vista la discussione e la descrizione fatta, a quel 
video in cui tu dimostravi le doti della tua Serie 1 in montagna sulla neve.
Su quell'altro video ci eravamo ampiamente chiariti, mi pare di ricordare di 
avertene dato atto e non ricordo nemmeno che ci fosse qualcosa che tagliava 
e comunque sarebbe stato ben difficile capirlo dal video stesso... mah, e 
leggerli (e capirli) i messaggi prima di dare in escandescenze??? :-)

 leggerli (e capirli) i messaggi prima di dare in escandescenze??? :-)azzate
BUFFONE... non c'è NESSUN VIDEO sulla neve (con tanto di spia che
taglia poi.... LOL...già che c'eri perchè non hai citato l'occhio
della madre e la carozzella col bambino?) di quello che dici....
Ti devo linkare la discussione originale, solo foto, o ti rendi conto
da solo di essere un generatore casuale di cazzate in malafede?

 da solo di essere un generatore casuale di cazzate in malafede?
Dimenticavo.....se neppure IO che sono l'autore dei MIEI video o
servizi fotografici ho capito a cosa ti riferivi, come pensi che
possano farlo le migliaia di persone che lurkano IDA leggedo cosa
false che tu spacci per verità?
A me non frega nulla a livello personale della tua malafede..... ma
cerca di essere corretto nei contronti di chi legge..

 ha scritto nel messaggio 
news:1189377622.1...@57g2000hsv.googlegroups.com...



--------------------
Ah, vedo che ci sei arrivato, meglio tardi che mai...
Allora, punto 1. io mi riferivo ad un tuo video noto esattamente quanto 
quello al quale tu stupidamente pensavi mi stessi riferendo, quindi direi 
che il buffone qui sei tu che fai delle distinzioni che non hanno alcuna 
ragione di esistere solo per giustificare il fatto che tu non capisci quello 
che gli altri postano e manco ti ricordi ciò che hai postato tu in passato.
Punto 2., la malafede è il TUO principale difetto, non per nulla hai postato 
quel video al quale mi riferivo per dimostrare quanto *bene* vadano le TP 
sulla neve... se non è malafede quella, allora è scemenza pura.
Punto 3. la malafede è il TUO principale difetto, non per nulla hai detto 
che io stavo screditando qualcosa: ti sfido a postare qui delle mie frasi 
che in qualche modo screditino la TP.
Punto 4., secondo me hai dei grossi problemi, la mia impressione è che ci 
sia un'enorme discrepanza tra ciò credi di essere e ciò che sei, la 
frustrazione sale e poi scoppi qui come un pazzo... fatti vedere da uno 
bravo, sta diventando una cosa urgente... 

> BUFFONE... non c'è NESSUN VIDEO sulla neve
PS:
Il fatto che non ci sia alcun video, ma solo una tua dettagliata descrizione 
della vicenda (con tanto di descrizione precisissima dell'azione del TC), 
corredata da foto, non cambia la sostanza della cosa e certamente il fatto 
che io abbia detto "video" riferendomi a quella descrizione non ti autorizza 
a darmi del buffone o a dire che sono in malafede, al limite bastava 
correggermi, magari sfottendomi per il mio "gravissimo" errore.
Ma naturalmente il problema è che a te continua a bruciare la figura da 
citrullo che hai rimediato in quell'occasione (e in diverse altre) e quindi 
esplodi immediatamente.