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Titolo: Prius - Minitest

Buongiorno a tutti.
Questa mattina sono andato a portare la macchina di mia moglie in officina
per il tagliando annuale.
Mentre scambio due parole con il proprietario della concessionaria Toyota  -
Lexus, dal passo carraio entra un auto strana con una linea poco
convenzionale, ma la cosa particolare è che non emette alcun
rumore.....niente..... zero.
A quel punto mi viene chiesto se la voglio provare..........
La Prius Seconda serie
La linea oggettivamente non mi piace, troppo spigolosa, forse troppo diversa
da quello a cui sono abituato a vedere in giro. Forse troppo
anticonvenzionale.
Gli interni strani pure quelli. Troneggia un grosso schermo touch-screen
multifunzione al centro della plancia. Davanti al volante multifunzione un
display basso e largo quanto tutta la plancia fornisce le indicazioni
classiche di marcia.
Veramente ottime le rifiniture, buona la qualità dei materiali e gradevoli
gli accostamenti cromatici.
Ad un certo punto il mio accompagnatore, forse stufo di vedermi toccare
ovunque, mi chiede di partire......non so nemmeno come accendere
l'auto......chiedo aiuto. Basta premere un pulsante Start sulla
plancia......ma non succede niente.....si accendono solo un paio di spie e
il tft del navigatore. A quel punto premo verso il basso un piccola levetta
alla destra del volante e la macchina si muove lentamente, in assoluto
silenzio, come per magia. E' il motore elettrico!!!
E' una sensazione strana davvero!!
Usciti dal concessionario provo a schiacciare l'acceleratore, a quel punto
si accende il motore a benzina, un 1500. L'auto che adesso funziona con 2
motori ha una discreta ripresa, impensabile per un motore di quella
cilindrata. Nel frattempo il display mi informa di tutto quella che
succede...... I due motori di alternano, le batterie si ricaricano in
rilascio, prima funziona quello elettrico, poi quello a scoppio, poi tutti e
due, insomma un gran casino, senza che io faccia niente se non guidare
normalmente.
La silenziosità è notevole anche con il motore a benzina funzionante, anche
se mi è sembrato un po' ruvido (sono abituato bene). Il confort è buono
anche grazie alla sospensioni tarate sul morbido. Ottimo lo sterzo diretto e
preciso, forse troppo sportivo per il genere di vettura.
Rientrati alla concessionaria mi metto a giocare con il display e scopro
cose inaudite, si può controllare di tutto, persino lo stato del filtro aria
e olio. Veramente un bel giocattolo.
Parlando con il venditore mi confessa che è un auto veramente difficile da
vendere, sia per il prezzo ancora troppo alto sia per il fatto che per ora
la gente non riesce a percepire bene i vantaggi di un auto così particolare.
Insomma per concludere è stata una strana sensazione viaggiare su un mezzo
così particolare....dir un esperienza da provare.
Due piccole anteprime direttamente da Lexus: è in arrivo il suv RX300 ibrido
con 0/100 in 6 sec.e consumi da Diesel.
Faranno la IS Diesel :(
Saluti
MAF

hehehe
disorientamento da elettrico, vero?
incredibile, se non lo si prova
;-)
comunque GRANDI i giapponesi di Toyota e Nissan
Fabio


Interessante!
Ma in definitiva (considerazioni estetiche e monetarie a parte), la
prenderesti ? :)
Zotto

 particolare.
Peccato, veramente un peccato.
Il prezzo potrebbe anche essere alto, ma IMHO per quello che offre non mi
sembra proprio.
 
-- 
(37, 60_210, LO)
Citroën C5 3.0 V6 - 'Rouge Lucifer' - ORGA: 9648
Opel Corsa II 1.4i Swing
members.xoom.it/mec66c/foto
  ::  MeC66C _at_ libero _point_ it


Non è proprio il mio genere di auto.
Se fossi un Taxista non avrei dubbi. In città giri al 80% a costo 0
Saluti
MAF

 non mi sembra proprio.
Se non si hanno particolari esigenze con una cifra simile perndi una IS 200
( IMHO la migliore del suo segmento)
Altra categoria...
Saluti
MAF

 Un filo di gas e schizzi via in assoluto silenzio....una fi@@ta
forse è meglio dire un filo di corrente: con la coppia max  di 400 Nm 
disponibili a 1200rpm ci credo che è scattante.

 disponibili a 1200rpm ci credo che č scattante.
Leggi bene......400 Nm da 0 a 1200 giri :)
Saluti
MAF

 Fabio
Saluti
MAF

 sembra proprio.
Concordo, e ti dirò di più.
IMHO la Prius è la DS degli anni Duemila!
--
LHM (30, 112, VI)

 Leggi bene......400 Nm da 0 a 1200 giri :)
giusto, hai ragione

 Leggi bene......400 Nm da 0 a 1200 giri :)
a proposito di potenza: la Prius ha 50kW di potenza sfruttabile dal solo 
motore elettrico + altri 57 dal 1.5 a benzina. Totale: 107 kW . Eppure 
4R attribuisce alla Prius una tassa di possesso pari a 147,06 euro (57 x 
2,58e). Possibile che la potenza del motore elettrico sia esente dalla 
tassa?

.
Mi si avvicinò, si spolverò la giacca dal PM10, mi guardò e disse:
[CUT]
interessante!
ma i vari transitori (motore a scoppio on/off) si sentono ?
cioè, se pigi l'acceleratore, senti vibrare l'auto perchè si sta
accendendo il motore a scoppio e l'accelerazione arriva con un certo
ritardo ?
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"A Elbereth Gilthoniel o menel palan-diriel, le nallon
sí di-nguruthos! A tiro nin, Fanuilos!"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

 IMHO la Prius è la DS degli anni Duemila!
Pero'!
Vedo che ha attirato anche la tua curiosita'!


 Nicholas D. Wolfwood
Durante la mia breve prova l'unico elemanto che mi faceva percepire il
funziomento del motore a scoppio era il rumore.
Ti assicuro che non ci si accorge di niente.
L'auto accelera con piů forza e basta.
Sono rimasto piacevolmente sorpreso dal funzionamento dell'accoppiata
elettrico/scoppio. Non pensavo
Saluti
MAF

Non pensavo
wow!
neanche io! :)
un unico dubbio: spesso ci si rode il fegato a dare un'accelerata al
motore ancora freddo o semplicemente perchè si usa l'auto solo per
brevi tratti (problemi di condense nella marmitta, olio non in
temperatura, ecc..).
quel povero motore termico deve patire un bel po'...
che accorgimenti avranno adottato ?


 Se fossi un Taxista non avrei dubbi. In città giri al 80% a costo 0
Non esageriamo... le batterie vengono ricaricate dal motore a benzina!
Certo che girare in citta' facendo 20 km. con un litro non e' male... :-)

 tassa?
Certo: le auto elettriche sono esenti dal bollo.

 :-)
La ricarica sfrutta sopratutto la frenata.....per ipotesi potresti andare in
giro solo con l'elettrico.
Difatti esiste un tasto che impedisce l'attivazione del propulsore a benzina
Saluti
MAF

 :-)
Le batterie vengono ricaricate anche e sopretutto dal recupero di energia in
frenata.
Esiste anche un tastino che impedisce l'avviamento del benzina. La batteria
si ricarica lo stesso.
Ho provato :)
Saluti
MAF

OOppsss
Scusate
MAF

 Nicholas D. Wolfwood
hehehehe!!!
Fabio

 Difatti esiste un tasto che impedisce l'attivazione del propulsore a
benzina
Lo so, ma se insisti dopo un po' resti a piedi...
Per le leggi fondamentali della fisica, l'energia cinetica recuperabile
frenando l'auto e' sempre inferiore all'energia (sia meccanica sia, a
maggior ragione, elettrica) consumata per metterla in movimento, e anche il
rendimento di trasformazione da energia cinetica ad energia elettrica del
ciclo di recupero e' ovviamente inferiore a 1: ne consegue che solo una
certa percentuale dell'energia prelevata dalle batterie in accelerazione
puo' esservi restituita in frenata.
Se cosi' non fosse, perche' le auto elettriche avrebbero problemi di
autonomia?

 IMHO la Prius è la DS degli anni Duemila!
la Prius mi piace molto e mi interessa altrettanto.
Non nascondo che ci sto facendo un pensierino... ;-)))
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 114+180+75+54)

che accorgimenti avranno adottato ?
deve essere poco tirato, infatti non fa molti cavalli
probabilmente è pensato più alla robustezza per un lavoro strano che
altro
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

altro
che brutta vita, però...
chissà come viene calcolata la percorrenza per la manutenzione ?
ci saranno due contachilometri separati per il motore elettrico e per
il termico ?


 termico ?
Bella domanda.... penso ormai ci pensi la diagnostica di bordo: nella
prova citavano le numerose segnalazioni fornite dal CdB.


che accorgimenti avranno adottato ?
Mah...semplicemente i discorsi sul motore freddo, l'uso per brevi
tratti ecc, IMHO con i materiali di oggi sono in gran parte "pippe"
mentali, a meno di parlare di motori strani, particolarmente tirati
ecc.
Ciao, Davide.
25,PR.
Ci sono 10 tipi di persone al mondo. 
Quelli che capiscono il codice binario e quelli che non lo capiscono

ecc.
mmm... 'nzomma...
mi spiego: parti con questa auto e vai tranquillo a motore elettrico.
poi capita che devi accelerare (sorpasso o magari ti accorgi che sei
in ritardo) e si accende il motore termico che (da freddo) viene
tirato come un cinghiale.
una volta, ok.
due, pure.
10, anche.
ma ho il sospetto che l'uso "medio" di questo motore sia questo,
quindi una situazione del genere è la norma, più che l'eccezione.
probabilmente vengono utilizzati materiali particolari (ceramici ?) o
lubrificanti particolari, scarichi inox o altro.
probabilmente liquido di raffreddamento e lubrificante sono in comune,
quindi anche da spento, il motore termico viene riscaldato tramite il
calore liberato dal motore elettrico, quindi la situazione può essere
meno grave di quanto può apparire.
IMHO, però, quel motore viene strapazzato (pensa solo alla benzina che
si condensa sulle pareti del cilindro caldo ma non abbastanza [è
rimasto spento fino a pochi istanti prima] e che va quindi a diluire
il lubrificante e ad aumentare il consumo).
comunque, niente da dire sulla soluzione ibrida.
il mio è solo un pensiero che ho avuto e che mi ha incuriosito.



ci sono anche 8 (otto) anni di garanzia sulla Prius...
;-)
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 114+180+75+54)
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

;-)
che sia solo una "mera operazione commerciale"(tm) o si fidano di
quello che costruiscono ?



vista la particolarità del modello, direi che sono entrambe le cose.
:-)


l'amabaradan sia possibile tirare come un cinghiale a freddo?
in alcune situazioni sarebbe molto pericoloso se non fosse possibile
farlo, IMHO.
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"Come in here, dear boy, have a cigar. 
You're gonna go far, fly high,
You'll never gonna die, 
you're gonna make it if you try, 
they're gonna love you."
