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Titolo: Paraolio Fire 1.2

Ciao,
 
mi rivolgo a chi l' ha già fatto: ci sono particolari difficoltà nel sostituire l' o-ring camme lato bobine sul fire 1.2?

 sostituire l' o-ring camme lato bobine sul fire 1.2?
 
La procedura standard è questa:
 
soffi forte nella marmitta ed esce quello che non tiene, poggi quello nuovo 
vicino alla sede, va alla marmitta, succhi forte (o ti fai aiutare da una 
con la bocca buona) e si mette in sede da solo!
 
Vai sereno. 
 
 

 
 
Apprezzo la battuta. 
In realtà la mia richiesta, per quanto banale possa sembrare, è posta per capire   se il paraolio è particolarmente incassato e difficile da raggiungere o si riesce a sfilare senza leggere tutto il calendario :))

 calendario :))
 
Non lo so, sono sincero. 
 
 


Quello del supporto nella sede dove originariamente andava il 
distributore? E' banale (son due viti).
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste.
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

 calendario :))
E' calettato sul pezzo che estrai quindi è facile.


 
 
Esatto, ora ci sono le bobine che vanno ovviamente staccate insieme al loro supporto metallico. 
Grazie

 soffi forte nella marmitta ed esce quello che non tiene
 
Sei rimasto indietro...
Basta scaricare la App Peppino* che fa tutto da sola.
 
* a pagamento

 capire   se il paraolio è particolarmente incassato
 
Quanto sia incassato non lo so, certo che esser tolto un po' gli scoccia. 
 

mi rivolgo a chi l' ha già fatto: ci sono particolari difficoltà nel sostituire l' o-ring camme lato bobine sul fire 1.2?
 
E' un lavoro facile.
Non sapendo quali sono le tue conoscenze di meccanica mi permetto due
consigli. Valuta se segnare la posizione dei fili delle candele così
da non sbagliare quando li rimonti. Inoltre se vuoi lavorare comodo
valuta se rimuovere la batteria e il relativo supporto.
Cadrà qualche goccia d'olio quindi metti sotto al pezzo uno straccio.
Il costo del ricambio è di 2-3 euro.
Un'ultima cosa: bagna con l'olio la guarnizione e poi montala nella
sua sede.

 sua sede.
 
Si, la procedura è la stessa delle altre guarnizioni: il problema era solo la facilità di estrazione di quell' o-ring, non avendoci mai operato e non disponendo al momento dell' Elearn.
 
Grazie mille
 

non disponendo al momento dell' Elearn.
 
 
Che Minchia č? 
 
 

 Che Minchia è?
 
Manuale tecnico officina

 Manuale tecnico officina
 
Che ricchioneria di nome, guarda se č tra questi:
 
http://www.filecrop.com/search.php?w=elearn%20fiat&opt_t=1&opt_d=0&c=30&m=0&size_i=0&size_f=100000000&engine_r=1&engine_m=1&engine_h=1&engine_d=1&pos=1&order=score&mod=dec
 
 
 

 
http://www.filecrop.com/search.php?w=elearn%20fiat&opt_t=1&opt_d=0&c=30&m=0&size_i=0&size_f=100000000&engine_r=1&engine_m=1&engine_h=1&engine_d=1&pos=1&order=score&mod=dec
 
 
Grazie, in realtà il programma ce l'ho ma è montato su un computer che al momento è fermo per upgrade e sull' altro (Apple) non gira.

Lavoro fatto oggi pomeriggio in un' ora circa.
Quando quel p.d.m. del mio meccanico fece la distribuzione e cambio' tutti i paraolio, quello in questione iniziò a trasudare dopo 1000 km. Alle mie rimostranze invece di sostituirlo con uno nuovo, penso' bene di riempire il carter delle bobine con il sigillante.
Ho impiegato più tempo a ripulire tutti residui che a smontare e rimontare tutto.
Ovviamente lunedì gli bestemmio in faccia.
 
Grazie a tutti per i preziosi consigli, in effetti era un lavoro da pivello.