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Titolo: sterzo che vibra oltre i 140km/h

Ciao a tutti,
un po' di tempo fà mi è capitato una sera di voler tirare un po' l'auto: da
quando l'ho ripresa (è stata ferma circa sei mesi in attesa che si
sbrigassero le pratiche per rimborsarmi il danno di un incidente in cui
avevo ragione) non mi era mai capitato di portarla a piu' di 100 km/h, cosa
che cmq in genere mi capita raramente di per sè, vuoi per il traffico, vuoi
per contenere i consumi, vuoi perchè non è una sportiva, vuoi perchè mi
piace guidare tranquillo. :-)
Cmq ero sul Gra, un mercoledì notte con pochissime auto intorno (in certi
tratti ero solo), e cosi decido di accelerare un po': 110, 120, 130.. tutto
ok.. 140... azz... ma che d'è... il volante vibra in maniera notevole...
sento peraltro una notevole perdita di "feeling" con la strada... rallento e
torno sotto i 140.. tutto torna normale... ero con un amico che mi consiglia
di far rivedere la convergenza.
Dopo qualche giorno vado dal gommista, che mi rifà l'equilibratura (dice che
la convergenza non è).
Passa un altro po' di tempo, e l'altra sera riprovo... oltre i 140 lo sterzo
continua a vibrare, anche se mi sembra in maniere meno fastidiosa dell'altra
volta...
Ora mi viene il dubbio: che sia una spiacevole eredità dell'incidente? (ho
urtato con il frontale della mia auto la fiancata di una agila che è uscita
all'improvviso da sinistra con tanto di stop senza darmi precedenza)
Non mi stupirebbe più di tanto, ma cosa potrei/dovrei controllare oltre per
appurarlo o escluderlo?
Comportamenti consigliati per non rovinare qualcosa? (oltre che tenersi
sotto i 140)
L'auto è una Punto II 1.2 8v senza dualdrive... che su carta dovrebbe poter
fare i 155 km/h. Come dicevo mi è capitato pochissime volte di "tirarla",
però ricordo che l'anno scorso quando sono andato a Milano, sulla A1 un po'
di sorpassi di file di tir intorno ai 150 li ho fatti, e non ricordo di aver
notato tali vibrazioni.. sono più che certo che me ne ricorderei.
Gracias,
Seph.

 oltre per appurarlo o escluderlo?
intanto metterei l'auto sul ponte e darei una bella occhiata al semiasse.
ovviamente controllerei ammortizzatori e sospensioni. anche se, imho,
convergenza ed equilibratura (al limite campanatura, ma dovresti
accorgertene anche a basse velocità) dovrebbero risolvere il problema,

 convergenza.
il mio vibra tra i 110 e i 120, a 80 e 190 nulla.. mah!!!

 [cut]
convergenza al 90%
a me lo faceva fra i 110 e i 130km/h.. sopra e sotto niente.. dopo il primo
cambio gomme con relativa convergenza non l'ho mai piu' notato :)
se anche la convergenza non te l'ha sistemato puo' esserci un braccetto
storto, o i dischi dei freni un po' ovalizzati/storti che a certe frequenze
danno fastidio alle pastiglie/pinze..

 volta...<snip>
Hai provato a invertire le gomme? Potrebbero essere ovalizzate.
Mi sono perso probabilmente qualche post, com'e' finita con l'incidente?
Sgnauz
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Hai provato a invertire le gomme? Potrebbero essere ovalizzate.
Anche io ho risolto il problema cosě : quella ant SX era leggermente
ovalizzata ...spostandola dietro le vibrazioni sono scomparse ...
Ciao
-- 
Wacky (25,120,Bg)
Megane  Coach 1.9 dci
www.andreabettinelli.com
---
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 Mi sono perso probabilmente qualche post, com'e' finita con l'incidente?
diciamo bene, mi hanno rimborsato all'80% più 500 euro a me e altri 500 alla
mia ragazza per il colpo di frusta... ci ho riparato l'auto.
Forse fossi andato in causa avrei ottenuto ragione al 100%, ma ci sarebbe
voluto troppo tempo e l'auto mi serviva... :-/
Ciao, :-)
Seph.

 ha scritto nel messaggio
news:c7bs6j$26app$1...@ID-138196.news.uni-berlin.de...

Proverņ a fargli rifare la convergenza allora... dopo l'equilibratura mi
sembra vada un pochino meglio (oggi l'ho riprovata), magari la convergenza č
la ciliegina sulla torta, o almeno cosi mi auguro. ;-)
In caso non dovesse risolvere, chiederņ venga messa sul ponte per i
controlli del caso come consigliatomi anche da gallo.
Grazie a tutti per le risposte ed i consigli. :-)
Seph.