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Titolo: [IDATEST] Fial Stilo 2.4 20V Selespeed Abarth

L'occasione nasce da mio fratello che prende in prova per 3 giorni l'auto in
oggetto. E' gialla, con poco più di 8000 km.
Il mio test è stato molto breve, sia perchè non avrei potuto guidarla, sia
perchè non potevo strapazzarla ben benino visto che forse la prende mio
fratello :-) Questo idatest lo butto giù di fretta, mi scuso da ora.
Riassumiamo le caratteristiche:
motore 5 cilindri, 20 valvole, 2.4 litri, 170 CV, cambio selespeed. Di serie
ha ABS, 6 (mi pare) airbags multistadio, ASR disinseribile, ESP, clima
automatico bizona, sistema nav + connect, tergi e fari ad accensione
automatica, sensore di parcheggio, e qualcosa altro che di sicuro mi
dimentico :-)
Esterni/interni:
Premetto che non avevo mai preso contatto con una Stilo. Esteticamente non
mi piace tanto, è una 3 porte, il giallo gli dona un po' di aggresività. Gli
interni non sono il massimo come tessuti e rifiniture, mi aspettavo di
meglio dalla versionte top. Sedili abbastanza avvolgenti, spazio davanti
discreto (dietro non so). All'esterno tutto è in tinta, dalle maniglie, agli
specchietti, ai paraurti. All'interno alcune plastiche mi hanno ricordato la
Punto, ma non tutte. Sulla console centrale ci sono dei pezzi di simil
titanio, o simil alluminio... non l'ho capito. Non sono orrendi ma non ti
infondono neanche senso di gran qualità.
Voto: 6
Il centro di calcolo :-)
    L'interno è dominato dal monitor centrale che svolge tutte le funzioni
del navigatore satellitare, della radio/lettore CD/MP3, telefono GSM/WAP.
Bello bello davvero. Menù intuibili e facili da usare in quasi ogni funzione
anche senza aver letto le centinaia di pagine dei manuali di istruzioni. Il
navigatore mi sembra fatto bene, è possibile avere ripetuti gli istogrammi
sul cruscotto nel display tra gli strumenti, in ogni caso ci sono i comandi
vocali che ti avvertono in anticipo. Un po' palloso quando sbagli strada e
non ci sono alternative, ripete ogni 10 secondi "se possibile effettuare
inversione ad U". Quando l'ha detto 3 volte si è capito :-) Il display sul
cruscotto è personalizzabile. Puoi vedere la temp e pressione olio, le
indicazioni del nav, le impostazioni della radio, ecc...
Tutto (radio,lettore, navigatore e telefono) è gestibile con la propria voce
e con i comandi al volante. Notevole davvero.
Il clima automatico... non ci sono abituato, non avevo letto nemmeno una
riga del manuale d'istruzioni e ho preferito fare da me :-)) se davo retta a
lui congelavo :-)
Voto: 9.5
Il cambio:
Primissimo contatto col selespeed. Oh a me piace! Mi sono trovato subito a
mio agio, anche se le levette dietro al volante mi sono sembrate un po'
graciline. I cambi marcia si possono fare tranquillamente senza togliere
gas, e se arrivi a limitatore mette la marcia superiore da solo. Lo stesso
se rallenti troppo, scala da solo.  In modalità automatica mi è piaciuto
altrettanto. Ci si abitua subito e con un minimo di pratica lo usi come
vorresti. Si adatta allo stile di guida, in base a quanto premi il gas, e in
ogni caso puoi suggerirgli un cambio marcia, se è d'accordo ti accontenta
subito. Insomma cambiava quando volevo, lo gestivo col gas e faceva quasi
sempre quello che avrei fatto io. Sveglio anche in fase di sorpasso, affondi
un po' è parti con la marcia sotto. Sa fare la doppietta molto bene :-)
Voto: 9
Motore/guida:
Salendo in macchina pensavo 170... 170... 170. Che volete fare sono il
triplo di quelli che uso tutti i giorni e un po' sbavavo :-)
Il motore spinge bene dai 4000 ai 7000, prima si lascia guidare con calma.
Il tutto però è un po' troppo filtrato. Non si sente ruggire il motore, non
si sente quasi niente e se non si guarda il contagiri non si capisce a che
punto siamo. Avrei preferito "sentire" di più, è un po' troppo elettrica dal
punto di vista sound. Ha doti di ripresa molto buone, in terza da 2000 giri
si schizza via abbastanza velocemente. Lo sterzo mi è sembrato preciso,
buona impugnatura, un po' filtrato anche quello. Con la mia sento anche le
foglie, con la Stilo decisamente meno. Il comfort in compenso è buono . E'
gommata 205/55-16. Niente di esasperato, direi rivolto al comfort.
Complessivamente la guida è rilassata, e anche quando spingi di più tutto
rimane rilassato, tutto tranne la lancetta del tachimetro. Insomma me
l'aspettavo più cattiva, o come si dice "più resing" :-) L'ho guidata troppo
poco però per farmi un'idea precisa sulle doti dinamiche della vettura. Ho
solo notato un po' di sottosterzo nelle curve più strette, ma non l'ho messa
alla frusta in tiro/rilascio. Al primo tornantino arzillo che ho preso mi ha
fatto un beep e mi è apparso il messaggio "anomalia airbag", sparito da solo
dopo qualche minuto. Giudizio incompleto quindi, ma l'impressione è
positiva. Unica nota dolente i consumi. Dubito si riesca a fare 10 km/l di
media. Un po' troppo elevati per i miei gusti :-)
Voto: 8+
Conclusioni:
Per quello che costa (listino intorno ai 22800 euro) e per quello che offre
credo non abbia molte rivali. Non è certo una sportiva pura. La dotazione di
serie è notevole, e se si mettono gli stessi accessori sulle possibili
rivali il prezzo è decisamente basso. Insomma non mi sembra male.
Domande? :-)
--
Righi M.(FI, 27, 74.2/61.3*, 95)
Golf III GL Europe BBS Wheels and Hornet driver
*CH4 Powered

L'ho provata x 10 km ma nn m ha soddisfatto cmq è stato 1 bel passo in avati
dalla Bravo!
DeViL-666
Darkgolf 1.8 GL

 rivali il prezzo è decisamente basso. Insomma non mi sembra male.
Io dico che rimane sempre una squallida fiat, con le portiere che fanno
"sdeng" e plasticoni ovunque. Per farla breve è paragonabile a una lattina.
Se costa di meno rispetto a bwm, o audi un motivo ci sarà, o no?
Ciao.

 Se costa di meno rispetto a bwm, o audi un motivo ci sarà, o no?
Di sicuro le marche che hai citato tu vendono a prezzi superiori al valore
delle vetture che vendono, e finchè vendono fanno bene a farlo. E' un po'
come le grandi firme nell'abbigliamento... o mi dirari che un paio di jeans
valgono 3-400 euro?
La Fiat secondo me come qualità degli interni (intesa in senso globale) è
inferiore rispetto alle marche come BMW, Audi ecc... come del resto lo sono
i prezzi! Se uno cerca una macchina con tanti accessori e un motore con un
po' di cv a buon prezzo può valutare l'acquisto della Stilo in oggetto. Se
uno cerca il massimo nelle finiture deve rivolgersi altrove.


Se costa di meno rispetto a bwm, o audi un motivo ci sarą, o no?
Audi? BMW? Ah... quei cessi con le finiture primitive. Del resto se
costano meno di Bentley o Rolls, un motivo ci sarą....
Ciao!
Superpeo
-- 
Bentley Arnage Red Label
www.cinghialoni.org
 "Power is nothing without insanity!"
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 Ciao.
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(28 meno 3,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 Righi M.(FI, 27, 74.2/61.3*, 95)
ciao


Domande? :-)
Ciao Maurizio !!!
Innanzitutto ti chiedo se il motore ti ha ricordato il mio Coupè !!!
:-.))))
Comunque sia IMHO è un modello anomalo, sportiva senza esserlo fino in
fondo e ad un prezzo non proprio popolare. A quel prezzo siamo in zona
Civic Type R........
Ma tuo fratello prenderebbe quell'esemplare ? Che alternative ha ?
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
 

Il mio test è stato molto breve
Io l'ho trovata una bella macchina, bella dentro, fuori non un granche' ma
con i cerchi da 17 guadagna qualcosina.
L'unica mia delusione e' il motore, per un 2.4 mi aspettavo molta potenza
in +. Nello 0-100 la A4 1.8 T con 150 cavalli di mio padre va allo stesso
modo, ma paga meno di bollo (e probabilmente di assicurazione).
Stefano

 cosi' non finisci di bruciarti quel poco di cervello che ti e' rimasto.
Perchč? Scusa, le fiat per me sono merda. Questa č una mia opinione, non
pretendo certo che altri la condividano.
Ciao.

 costano meno di Bentley o Rolls, un motivo ci sarą....
Se la metti su questo piano andiamo avanti per anni...
Ciao.

 Se la metti su questo piano andiamo avanti per anni...
Appunto... è il piano sul quale l'hai messa tu :)
Non mi puoi paragonare una Fiat stilo a una bmw... sono due classi di
macchine differenti...

 Se la metti su questo piano andiamo avanti per anni...
o meglio non si va da nessuna parte....
Ciao
AndreW (28,120-155,NA)
Alfa 146 1.6 TS - Alfa 156 2.0 TS
Twin Spark Powered
Waiting for Nulla Osta by Fiat

 :-(
Allora, se devo spendere 23mila euro mi aspetto qualcosa in più di una
lattina.
IMHO ovviamente. Le fiat che ho guidato (recentemente un marea
"sabato&domenica" del 99 mi pare) sono dei bidoni. Io ho un passat 2,5 v6 e
quando accendo il motore non sento praticamente quasi nulla, mentre su
quella cariola di fiat a momenti non mi metto i tappi.
Vogliamo parlare di interni? O del posto di guida?
Dello spazio? Oppure della qualità dei materiali?
Suvvia.
Ciao.

 Ciao.


 Sei troppo *Sintetico*
Si, hai ragione ma non sempre trovo il tempo per essere esauriente.
Ciao.

 Ciao.
ciao


 Si, hai ragione ma non sempre trovo il tempo per essere esauriente.
Detto cio' chiaramente condivido in pieno (ma se ne era gia' parlato) che
23000 Euros per La Stilo Abarth sono soldi spesi
IMHO veramente male....


 l'importante e' che sia piacevole... e IMHO lo e'....
A me non ha fatto innamorare, però tutto sommato non mi sembra neanche una
spesa folle...
--
Righi M.(FI, 27, 74.2/61.3*, 95)


 Ma tuo fratello prenderebbe quell'esemplare ? Che alternative ha ?
Non so, credo che gli piaccia abbastanza. Ma la prova di 3 giorni è nata in
un altro modo. E' andato in Fiat per prendere dei depliant e per fissare una
prova di non so quale modello. Ma per orari di lavoro ecc... la prova si
sarebbe limitata ad un breve giretto insieme al copilota fornito dal conce.
Gli è stato proposto 2 giorni di prova (diventati 3) della 2.4 e l'ha presa.
Ieri l'ha riconsegnata, ma non l'ho ancora visto e non so cosa abbia deciso.


 in +.
Anch'io, me l'aspettavo più cattiva. Invece è dolce nell'erogazione...


quella cariola di fiat a momenti non mi metto i tappi.
Non a caso (parafrasando qualcuno) la Passat costa 10k euro più della
Marea... ;-))
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider


CIAO A TUTTI E' UN PO' CHE PER PROBLEMI DI TEMPO NON RIESCO A SCRIVERE
LE MIE IMPRESSIONI RIGUARDO AI POST, MA IL NEWSGROUP RIESCO QUASI
SEMPRE A LEGGERLO E ALLA PRIMA OCCASIONE MI CI BUTTO SUBITO...
ALLORA PARLIAMO DI CLASSE C, QUINDI...
VW GOLF
AUDI A3 
FIAT STILO
PEUGEOT 307
RENAULT MEGANE ??
ALFA 147
OUR FRIENDS HA FATTO UNA IDA TEST SU UNA STILO 2.4 20V SELESPEED
ABARTH, PUR SU POCHI CHILOMETRI.. DICIAMO 43 MILIONI VERAMENTE FULL
OPTIONAL... NON I FULL OPTIONAL I ALTRE CASE... QUESTI... PENSO A
PARTE LA PELLE E I CERCHI SUPERGIUSTI DA 17 INCHES CI SIA VERAMENTE
TUTTO.... QUINDI DIFFICILMENTE PUOI PARAGONARMI IL COSTO DELLA STILO
(22.800 EURO) A QUELLI DA SPENDERE PER UNA GOLF O PER UNA A3 A QUELLI
DI UNA 307, CHE PUR IMHO NON ESSENDO UNA BRUTTA LINEA HA "SOLO" UN 2.0
CON PRESTAZIONI NON TROPPO ESALTANTI.... PUOI FARLO CON UNA 147...
IMHO LA VETTURA C NEL MERCATO PIU' BELLA (VERO SUPERPEO?) ((ASPETTANDO
LA GTA)).
PERSONALMENTE LA STILO MI PIACE... LA LINEA MI PIACE... FORSE PERCHE'
HA RIPRESO IN GRANDE LA MIA FIAT PUNTO II...
INFATTI TONDA LA BRAVO TONDA LA PUNTO I 
SPIGOLOSA LA PUNTO II SPIGOLOSA LA STILO
MI SEMBRA CHIARO.
UN SOLO DIFETTO.... CAPISCO CHE LE NUOVE NORME ANTIINQUINAMENTO
COSTRINGANO I COSTRUTTORI A ALZARE LE CILINDRATE PER AUMENTARE I
CAVALLI...
MA PERCHE' UN 2.4 .... CON 170 CV (DI SICURO NON ESAGERATAMENTE
SPORTIVO... L'AGGETTIVO CON CUI DEFINIRLO NEL MODO MIGLIORE E
SCATTANTE E COMODO) QUANDO QUEI GIAP CI PORTANO SUL MERCATO DEI 2.0
CON 240 CV NELLA CLASSE COUPE' (VEDI S2000) O SEMPRE NELLA CLASSE C
DEI 2.0 CON 200 O 192 CV.
DI SICURO SE AVESSI 42.000.000 DA SPENDERE IN QUESTO MOMENTO PRENDEREI
LA 147 1.6 120 CV DISTINCTIVE CON CONNECT ANCHE PERCHE' HA GLI INTERNI
IN PELLE, MA SOPRATTUTTO PERCHE' QUANDO DEVO ANDARE A PAGARE
L'ASSICURAZIONE CON IL 2.4 I MIEI MI DEVONO PREPARARE IL FUNERALE...
CON IL 1.6 AL MASSIMO MI PASSO UN PAIO DI GIORNI IN OSPEDALE...
CONCLUDO QUINDI DANDO UN CONSIGLIO A FIAT E ALFA....
FIAT: D'ACCORDO CHE L'ABARTH (COME DICE IL MIO PROF. DI MICROECONOMIA)
E' UN MARCHIO DI SIMBOLO PER LA STILO, CHE AIUTA A VENDERE MEGLIO 1.6
E 1.8, MA LASCIACI QUEL PREZZO E PORTACI PIU' CV A CILINDRATA!!!
PERCHE' MI INVOGLIERESTI A COMPRARTELA
ALFA ROMEO: SPINGI ANCORA UN PO' DI PIU' QUEL 1.6.... E UN PO' DI PIU'
QUEL 1.8... E COSI SIAMO AL TOP...
FIAT PUNTO SPORTING II WITH PACK SPORTING OWNER
http://digilander.iol.it/auto2002
ALFA ROMEO 1.6 120 CV DISTINCTIVE WITH CONNETC DREAMER

SEMPRE A LEGGERLO E ALLA PRIMA OCCASIONE MI CI BUTTO SUBITO...
Sisi, ok, pero' gridare e' maleducato...togli il superattak sotto il
caps  lock 
ciao
ale

 Marea... ;-))
Perchè li vale, la differenza è abissale. Insomma la paghi 10 euro in più,
ma hai una macchina però..
Le fiat (IMHO sempre)  per qualità costruttiva e materiali impiegati
dovrebbero costare la meta.
Ciao.

Ieri l'ha riconsegnata, ma non l'ho ancora visto e non so cosa abbia deciso.
Ma era partito per vedere la Stilo 1.8 o cosa ???


 Ma era partito per vedere la Stilo 1.8 o cosa ???
Immagino proprio di si. Di più nin zò. :-)
