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Titolo: Per HUHI...

Carissimo,
2 domande al volo.
1) Cosa significa HUHI?
2) Mi parli del comportamento "traditore" della 911? Tu hai la 3200 se
non erro, ancora a barre di torsione e coi bracci obliqui al retrotreno.
Dovrebbe essere difficile da portare, con sottosterzo e sovrasterzo
repentini.
E' cosě, non č cosě, insomma dimmi le Tue impressioni... sono sempre
rimasto incuriosito dalle leggende sulla 911!
Saluti!
PoetaŽ (20, 130, RM)

2) Mi parli del comportamento "traditore" della 911? Tu hai la 3200 se
:'))) mi vengono ancora le lacrime agl'occhi se ci penso... che bella...
CiAoOo!!!
 ->UoScAr 24,67+,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
        -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index02.htm
            Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels

rimasto incuriosito dalle leggende sulla 911!
In effetti la mia ha molte "particolarità". Ho avuto la fortuna di
guidare anche la 3200 di Davide Morelli (ora sostituita dalla 993) e
ho capito molte cose. La mia presenta l'autobloccante al 40%,
l'assetto di serie e i cerchi da 15", la sua cerchi da 16" e assetto.
Premetto che ho già in casa i cerchi da 16" e aspetto solo le gomme
:-D
Comunque la differenza è notevole. La macchina è ovviamente
sbilanciata sul posteriore, ma risente molto della differenza di
gommatura. Con i cerchi da 15" hai una spalla /65 anteriore e /60
posteriore che rende l'auto un po' "saponosa" sul veloce. Oltretutto
l'anteriore leggerissimo dà luogo a simpatici alleggerimenti a
velocità alte ma già oltre i 100 orari si sente una certa leggerezza
dell'anteriore. Con il pieno (85 litri) e i bagagli cambia molto.
Considera che hai un motore strapieno di coppia dai 2000 ai 6000,
quindi in ogni marcia hai una bella progressione. Se guidi tranquillo
senti l'auto molto maneggevole e sopratutto abbastanza "leggera" di
sterzo, ma comunicativa, grazie anche all'assenza di servosterzo.
 Se usi comunque il gas in uscita, anche a bassi giri, basta un attimo
per chiudere dolcemente la curva. Se nella stessa manovra entri con
gas quasi costante hai del sottosterzo, se anticipi l'apertura
sovrasterza. L'unica cosa da non fare MAI è forzare l'entrata in
curva, perchè l'inerzia del posteriore è tale che in rilascio
sovrasterza di brutto. SUl veloce ti trovi quindi a combattere la
leggerezza anteriore e i movimenti del dietro che ha sospensioni
giustamente morbide. In Germania ho provato a fare un curvone
autostradale a circa 200km/h: l'anteriore scivolava leggermente e il
posteriore pompava con piccolissimi sbandamenti :-)
Sul lento invece devi evitare il sottosterzo in entrata e usare il gas
per girare: l'autobloccante fa sì' che l'auto comunque abbia un minimo
di sovrasterzo e sta a te decidere "l'angolo". RIspetto ad altre
posteriori hai il vantaggio che non devi essere a 6000 giri per
ottenere un pattinamento. Il rovescio della medaglia sta nel fatto che
questa prontezza, sullo sporco o sul bagnato, innesca spesso delle
sbandate anche a bassa velocità. Quando ho preso l'auto, dopo 20
minuti, sono partito da un incrocio sotto un diluvio con un gustoso ma
un po' "pauroso" sovrasterzo, senza assolutamente volerlo provocare
:-)  Beh, portrei scrivere all'infinito :-) Se non sbaglio sul sito
IDA alla voce IDA TEST trovi anche altre mie impressioni.
Da notare che con i cerchi da 16" e le gomme ribassate l'auto diventa
molto più docile e sopratutto "vivibile" sul bagnato. Ora come ora con
le Yoko che ho da 15" la pioggia è piuttosto preoccupante. 
Scritto così sembra un gran casino, ma comunque ti posso dire che
l'autom andando tranquilli e in progressione non mette paura. Te lo
possono confermare le persone che l'hanno provata. L'unico problema è
che quando tiri ti trovi a velocità impegnative e certi sovrasterzi ad
oltre 120km/h sono un po' antipatici :-D
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
Ciao!
     *          Andrea M® - 26; 44,54
    ***        Il Mago della Pioggia (TM by B747)
   *****       MicroMachines driver (TM by VanMar)
  *******      Austin Mini Mayfair
**********    MCC Smart&Pulse
      ||          IDAnet: 
www.ida.eden.it

... Raduni "IDA 3". ... E' una bischerata ;.)))
ROTFLLLLLLLLLLLLLL !!!! :-D)))))))))
Assolutamente magnifico!
Queste sono le cose che mi fanno dispiacere di non essere stato con voi
dall'inizio dei tempi!
Hmmm, che aria che si respira...
Ciao
--
MGT (24, 143/120/43, RM)
Toyota Celica MY2000 1.8 VVTi / Yam R6 '99/Yam TT600 '93
{togli maiuscole & underscore per rispondere :-) }