Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Anche i morti ogni tanto ritornano

Ciao a tutto il popolo Idano.
Spero che qualcuno si ricorda di me, sono VTEC, ogni tanto il mio PC fa le
bizze e con esso anche Outlook, quindi non ho potuto leggervi molto, anzi
non ho più letto niente da almeno 4 mesi.
Ho dato una lettura veloci dei mex che ho potuto scaricare. Ho notato che si
è inserita molta gente nuova nel gruppo di IDA, vedo che tra il popolo Idano
i membri del Honda VTEC Club sono aumentati, e pensare che fino a 2 anni fa
ero l'unico che aveva il mitico aspirato VTEC.
Per quanto mi riguarda, e se a qualcuno può fregare molto, sono diventato un
Subarista (come suona male), Infatti ho da qualche tempo acquistato una
Subaru Impreza Turbo (white), fra due giorni faccio montare l'assetto
(molle+ammortizzatori STI), devo dire che è un bel mezzo, una spinta decisa
dai 2500 giri e fino ai 7000 sei sempre a tutta birra, le quattro ruote
motrici sono da lodare pienamente, precisa e sicura in ogni situazione,
molto divertente sul bagnato. Ho preso un pò la mano e ogni tanto sul
bagnato parte un bel traversone, sicuramente il suo terreno di caccia è la
montagna, e prossimamente ho mente alcune modifiche: estetiche (alettone
WRC), motoristiche (scarico, centralina) e di telaio (assetto, cerchi OZ
Crono magnesio 17")
Qualcuno mi sa indicare l'indirizzo e n° tel della Vi. Ci. di Milano.
Saluti compressi...
--
Delo "Sklero Turbo" Mischa
ICQ: 32412868


--
Ciao!
Il Cappellano di IDA:
Don Titty Race
200 HP di beatidudine

Subaru Impreza Turbo (white), 
2 domande:
Ti piace la nuova Impreza ?
Ma non eri indeciso tra Evo VI e S2000 ?????????????????
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupč20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

Ciao VTEC
Un saluto da chi come te ha avuto un  Vtec  (Civic) e poi č passato ad
altro...
La 'piccola' differenza č che io sono passato a una polmonica 1.6 VW  Golf
IV e tu alla Impreza....  :-((((
Raccontaci poi se č meglio l'urlo degli 8000 giri o il fischio della turbina
Ciao
Cristian (MI,32,101)  PULL
Il vtec logora chi non ce l'ha

 in Svizzera a che prezzo trovi le Elise (nuove e usate)???
Ne trovi poche di occassione che riguardano la Lotus elise.
In questi link trovi occassioni di concessionarie Svizzere:
(sono sempre aggiornati e trovi delle buone occassioni)
www.autoscout24.ch
www.autoweb.ch
Comunque l'elise la trovi sui 50'000 fr.- in buone condizioni e con pochi
chilometri, poi puoi trovare anche qualche Exige...
Ciao



A marzo arrivera a casa una nuova bambina da accudire :) e sara grigia con
interni rossi...non chiedetemi come (non ho rapinato una banca) ma arrivera.
Ho preso comunque la Subaru perchè lo trovata una macchina che posso
divertirmi con qualsiasi tempo (soprattutto in questi giorni che nevica) e
in più la posso usare per il mio lavoro. Invece con la S2000 avrei avuto
qualche difficoltà per il lavoro. Ho lasciato perdere la Evo in quanto una
macchina di 65'000 fr.- senza un giorno di garanzia e con un affidabilità di
durata limitata a qualche prova speciale hanno inciso profondamente sulla
scelta.
Ciaoooo


La differenza è abbastanza notevole, principalmente per il fatto che far
viaggiare il Vtec si è costretti a sfruttare il motore sopra i 5500 giri,
ciò costringe a una guida impegantiva ma divertente, invece un motore turbo
come quello dell'Impreza ha una coppia notevole già a partire dai 2500 giri,
sono due concezzioni diverse di motori. Amo ancora il Vtec, il suo urlo è da
brivido e la sensazione che si prova quando entra il VTEC è qualcosa di
particolare. Ma sto iniziando ad apprezzare la potenza e la coppia
dissarmante che il motore turbo sa offrire. In più un motore come quello
dell'Impreza con qualche modifica raggiunge tranquillamente i 280 cv (e con
qualche soldo in più i 300 cv), mentre un Vtec è più complesso (non fragile)
ma in mani sbagliate può rendere meno di quanto ci si aspettava. Parlo
spesso con il responsabile vendita del Parsifal di Ascona (che qualcuno di
IDA conosce) e alcuni proprietari di Integra montando scarichi artigianali
(e anche di note case) si è trovato con una potenza al banco inferiore
rispetto a prima.
Comunque apprezzo completamente le due tipologie di motore, anche se molto
diverse, sia tecnicamente sia di guidabilità.
Ciaooo
Delo "Sklero Turbo" Mischa
Subaru Impreza Driver
Ex Honda Integra Type R Driver
Ex Honda CRX Vti Targa Driver

 sono due concezzioni diverse di motori. Amo ancora il Vtec, il suo urlo è
da
Se cominci ad apprezzare la coppia in basso allora dovresti provare un
motore aspirato di grande cubatura ;-))
IMHO decisamente piacevole da guidare in ogni situazione.
--
Ciao, Davide "Fuoribordo" (made in CMC) (38,272)
N2K Compliant driver (
http://ida.nurburgring.it
)
ICQ 10727763
Hai mai visto la mitica Shelby Cobra? 
http://www.rgmconsultants.it/auto
"l'auto del nonno"

 rispetto a prima.
Sai che tu confermi quello che mi ha detto il capo officina della SiBi Auto
di Milano?
Mi ha detto pure lui che un sacco di gente mette le mani nell'Integra e al
posto dei componenti originali MUGEN monta altra 'roba' che non va
altrettanto bene.
Pensavo che mi prendesse in giro, ma evidentemente alla MUGEN sono dei vari
maghi.


Ri- Ciao V-TEC
Nella prima risposta non avevo fatto caso al fatto che sei ticinese
(sbaglio?)
Volevo farti una domanda:
La Honda CH commercializza dei modelli diversi da quelli italiani.
Infatti da voi la Honda vendeva anche la Civic 4p che in italia non č mai
stata commercializzata.
Non che fosse una macchina stupenda, ma sempre meglio della 5p inglese
E poi montava il 1.6 VTEC da 126 cv della Coupč.... che non era un motorino
da buttare
Insomma...quando per motivi famigliari la mia Civic 3p ha cominciato ad
andare stretta, prima di pensa alla mia attuale Golf ho girato parecchie
concessionarie nel Ticino e nei Grigioni per acquistare la Civic 4p.
NESSUNA, e ripeto NESSUNA ha voluto portare avanti la trattativa.
Tu che sei 'del posto' mi sai dire se ci sono dei problemi fiscali oppure
sono regole commerciali imposte da Honda Europe.
Oppure sono stato sfigato io e magari se andavo dalla tua ad Ascona me la
vendevano  .....  :-((((((((
Altra cosa..... mi č capitato di vedere 2 volte negli anni scorsi
sull'autostrada vicino a Melide una Civic VTi bianca con i colori ufficiali
di Honda Sport (hai presente le Accord del SuperTurismo?) targata TI.....non
č che magari tu ne sai qualcosa?


scelta.
Beh, però visto che hai anche il Subaru potevi tenere la EVO VI come
puro divertimento, anche a livello di km....
Beh, al cuore non si comanda :-) La prova della S2000 deve averti
fatto sognare !
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 è che magari tu ne sai qualcosa?
Era il modello Rally aveva: erchi OZ, assetto, kit estetico MS Design e
colorazione Sport. Per il resto era uguale al modello 1.6 VTi. Era stata
fatta visto che il campionato elvetico di Rally (non ricordo che categoria)
era stato vinto da una Civic VTi.
Poi sono stati fatti altri modelli simili, INDY, TYPE S (98 e 99), e ultimo
modello speciale prodotti Honda Civic F1.


 modello speciale prodotti Honda Civic F1.
Io so solo che quando l'ho vista sono stato male!!!!!!!!
Ciao
Cristian (MI,32,101)  PULL


 in Svizzera a che prezzo trovi le Elise (nuove e usate)???
ucci ucci sento odore di acquistucci...
Hai deciso di cambiare... parrocchia??? :):)
Comunque, il punto di riferimento per le Elise in Svizzera e' Kumschick
(che e' quello che nel 1999 ha venduto piu' Lotus di tutti in Europa)
http://www.kumschick.com/
e ti posso assicurare che ha un servizio davvero eccellente.
I prezzi sono leggermente inferiori ai nostri (oltre all'iva che e' piu'
bassa), ma di poco e forse varrebbe la pena solo per la nuova Elise, che
in Italia sembra che sfiorera' gli 80 mln (a questa cifra non ne
venderanno neanche una).
Comunque sul loro sito trovi tutte le offerte del parco usato, si
trovano a Schotz, vicino a Lucerna, io ci sono andato per comprare
l'hard top e forse anche per il primo tagliando (dipende dal $$)
E poi, se vendi l'Integra, devi comprare un'Elise con almeno 170 CV,
altrimenti l'allungo te lo scordi...
Ciao
Zamp
--
Alfa Romeo 146 2.4 JTD driver
Lotuse Elise 111 driver
27,13?,118

ICQ: 32412868
 Saluti, Matteo                     
 
VW Passat Variant driver 21,90 + IDA adhesive + small Flat Eric
e-mail : 
ida-d...@libero.it
 
alternative e-mail : 
fab...@iii.it
 
Ogni cosa ha una fine, tranne la salsiccia che ne ha due!

 IMHO decisamente piacevole da guidare in ogni situazione.
O un naftone.......  :-))))))))))
-- 
 __   __  ___   Ciao e buona befana a tutti !!!!!!     
|  | |  |/ __|  Lis (23, 110 in attesa di altri fratellini, MI)
|  |_|  |\__ \  "Malaga" driver (Dadeejay & Superpeo TM)
|____|__||___/  Cordoba TDI Sport Ovni Yellow, ex AX 1.4 Gti "Viper" fumè 
distrutta
ICQ #73176037   Honda CB500 Red "Rombo di tuono"


Dopo alcuni avvenimenti del 2000, sono passato a Sklero, resto comunque
Swiss...


Saluti compressi...
Ciao............anche io oramai mi limito a lurkare ma mi ricordo
molto bene di te.....e tu??
Mr Hz "Marty" (26,190+).....La Spezia
mr...@galactica.it
IDA Icq amministrator(active list it.discussioni.auto nr 66230517)   
icq:2333159
Honda Integra Type-r '99(s/r#4761) Driver equipped by 215/40 ZR 17
equipped by Nakamichi, Genesis, Rockford Fosgate, LS Tecnology, Jl
Audio
la Homepage di I.D.A. it.discussioni.auto:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
la Homepage di I.H.H.C.  it.hobby.hi-fi.car:
http://members.xoom.it/FLVA/