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Titolo: [BMW] Nuova serie 3?

Chiedo venia se l'argomento è stato già trattato.
Sono interessato all'acquisto della BMW 320d (berlina o coupé, sono ancora
indeciso). Ho sentito dire che a gennaio 2005 la BMW dovrebbe far uscire una
nuova versione con un notevole restyling. In questo caso credo che
aspetterei, ma vorrei esserne sicuro. Qualcuno sa se il nuovo motore diesel
da 163CV della Serie 1 verrà implementato anche sulla Serie 3?
Grazie,
Enrico Quaglia
Videoarts - Torino

Qualcuno sa se il nuovo motore diesel da 163CV della Serie 1 verrà
implementato anche sulla Serie 3?
Sicuramente lo sarà.
folla (
24.110.Tv
)
Audi A3 TDI driver
Vorsprung durch Technik
***LOTUS Omega Opel  377cv  03/1992***   FOR SALE

 Sicuramente lo sarà.
...pare più "in là" nel tempo, però...alla presentazione dovrebbe disporre
solo dei 6L...
--
                       f a s t f r e d d y           Bergamo.SouthEU
_____|_____  ________________________________
 _\__(*)__/_   
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy
      ./---\.

 questa, ti consiglierei di aspettare e vedere almeno la nuova.
Azz', ancora un anno.... Per caso ci sono delle foto da vedere o è ancora
troppo presto?
Ciao.


 troppo presto?
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/vocedeinavigatori/articolo_foto.cfm?Codice=27223&Tipo=1&spycar=1
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/vocedeinavigatori/articolo_foto.cfm?Codice=24057&Tipo=1&spycar=1
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/vocedeinavigatori/articolo_foto.cfm?Codice=24056&Tipo=1&spycar=1


 
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/vocedeinavigatori/articolo_foto.cfm?Codice=24057&Tipo=1&spycar=1
nel commento c'è scritto "niente male, bravo Bangle" ...ma voi riuscite a
capire che quella è la nuova serie3 ?
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 143k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

 ancora troppo presto?
http://www.bohp.net/html/newmodel030.htm
...quì sono raggruppate varie ricostruzioni...un pò diverse tra loro in
verità...


 in verità...
...la seconda é quella presentata da 4R di luglio...


troppo presto?
Sull'ultimo 4R trovi qualcosa.
Ciao

 ...la seconda é quella presentata da 4R di luglio...
...E60 style insomma, con la fanaleria più simile alla Serie 1...


 presentazione.
...certo che il riposizionamento della gamma preoccupa...per riacquistare un
330d imho ci vorranno 3-5.000 euro in più...
...mmm...
DC


 ha scritto nel messaggio
news:ccb2ub$8ir$1...@newsreader.mailgate.org...

Bella Scelta!! ;)

 da 163CV della Serie 1 verrà implementato anche sulla Serie 3?
assolutamente no. BMW ha dichiarato che la serie 3 monterà motori da 170
cavalli in su

 troppo presto?
http://bilder.autobild.de/bilder/1/51997
http://bilder.autobild.de/bilder/1/52001
http://bilder.autobild.de/bilder/1/51999
http://bilder.autobild.de/bilder/1/52004
http://bilder.autobild.de/bilder/1/52005
-- 
ciao
Agu (33,150,110,GO)
Audi A4 1.8T - Peugeot 206 Grönholm edition
FERMIAMO PALLADIUM
http://www.apogeonline.com/webzine/2002/07/02/01/200207020102

 riacquistare un 330d imho ci vorranno 3-5.000 euro in più...
...peraltro, su 4R, parlano del 3.0d bi-turbo...sono proprio curioso di
vedere come cazzo faranno a renderla guidabile...


 vedere come cazzo faranno a renderla guidabile...
Che problemi pensi che ci possano essere?
cp
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Che problemi pensi che ci possano essere?
...troppa coppia...imho occorre che studino una gestione particolarmente
raffinata dell'elettronica per tenere a freno quel propulsore affinché abbia
un'erogazione "accettabile"...
...cosě a occhio non ce lo vedo bene un motore che ha piů coppia del V10 M5
sulla 3 "normale"...ecco...


 un'erogazione "accettabile"...
La coppia raggiunge valori certamente molto elevati, ma sara' un problema,
non certo insormontabile, solo per la trasmissione; l'erogazione sembra
molto regolare, stando ai dati dichiarati.
Bastera' scegliere una gommatura adeguata e non ci saranno particolari
problemi a mettere giu' i cavalli (sempre molti meno dell'M3...)


 problemi a mettere giu' i cavalli (sempre molti meno dell'M3...)
...speriamo...io non ci giurerei che sia la macchina più guidabile del
mondo...sarà anche regolare, ma 510 NM poco sopra il minimo non mi sembrano
di buon auspicio...non mi piace per niente l'idea di andarsene in giro
scavando buche nell'asfalto...
...poi non sono certo io a non credere che in Bmw possano farci un bel
lavoro...sarà che ho provato una 530d che già mi sembra ampiamente suff. per
muoversi con brio sulle strade di tutti i giorni...e la E60 non é la Serie
3...


 di buon auspicio...
Se spalanchi il gas a 1200 giri, forse scavare buche nell'asfalto e' quello
che vuoi :)
Comunque ci sara' un cambio automatico, no? La coppia e' problema suo.


 quello che vuoi :)
...quello che intendo é che é proprio "tanta" in senso "assoluto"...a me
pare si stia esagerando considerando l'utilizzo che si dovrebbe fare di una
serie 3 diesel...cosa me ne faccio di una super-coppia e di una potenza
prossima ai 300cv ?  ...se voglio un'auto "sportiva" prendo una M3...poi si
possono anche mettere motori da 500cv e 700 NM su una berlinetta diesel; ma
per conto mio sono un controsenso...
...comunque vedremo come va...


 ...comunque vedremo come va...
Non sputare nel piatto sul quale mangerai!
:-P


 :-P
...stai rischiando di fare la fine del roncolini killato... :-P
...cosa vuoi che ti dica folla...aspettiamo e vediamo come andrà...magari
sarà più guidabile del 3.0d attuale...


 capire che quella č la nuova serie3 ?
A me sembra una Rover 75: Bangle... non fare cazzate!!!!
-- 
deviant EK4 driver
(25,160,RM)

 sarà più guidabile del 3.0d attuale...
Ma magari la facessero con un bel 6 marce ravvicinato, altro che automatico!
Prima seconda terza vrammm vrammm vrammm e pronti a sostituire i pneumatici
posteriori ;-D
Il senso della sua esistenza? Consumare un terza di quello che si beve l'M3
e avere la stessa andatura... non mi sembra male!
Da come la metti te, gli unici motori emozionanti sono i vtec (ti piacciono
i motori che girano altro se non ho capito male!), invece secondo me anche
un diesel veloce nel rispondere alle richieste del piede destro può essere
sportivo!



E qui la BMW mi rifà inc@zz@re:
il due litri diesel che monterà la nuova serie 3 quasi sicuramente sarà la
versione da 175cv, ora mi spiegate perchè differenziare così le potenze tra
serie1 e 3 quando il motore competitivo non è il 163cv (come già ho detto:
superato) ma il 175 che già esiste?
Un conto è che mi differenzi l'offerta proponendo potenze che variano di 20
o 30cv in uno stesso modello, una stupidagine è differenziarmi le potenze di
una manciata di cavalli (in questo caso 12cv) per rendere esclusivo il
modello superiore, quando il modello inferiore con quel motore
"depotenziato" ARRANCA e la concorrenza lo attacca con un listino di 7000
euro inferiore garantendo prestazioni e contenuti simili se non superiori!
P.S.: problemi della BMW se ha deciso così!


 piede destro può essere sportivo!
...personalmente parto dal presupposto che trovo ancora nettamente più
guidabili i propulsori a benzina...nonostante CR e quant'altro imho
rimangono più godibili e regolari (parecchio)...
...pertanto, sebbene i diesel moderni siano raffinati (propulsori che ho
difeso ripetutamente dagli attacchi isterici del Dr.Piattaforma) io non li
vedo come alternativa ai migliori benzina...se potessi usare il 3.0i stai
sicuro che adesso guiderei una 330i...
...detto questo, in linea di principio ci puoi mettere anche una turbina a
gas da 15.000cv in una macchina...poi bisogna vedere cosa ce ne
facciamo...cioé, la rincorsa a potenze e coppie esasperate imho non migliora
in niente le già ottime perfermance delle berline che guidiamo oggi; vetture
che IMHO rispondono benissimo alle esigenze di mobilità che dovrebbe
soddisfare un'auto diesel...
...io le pur prestanti diesel odierne le vivo ancora così...per il semplice
motivo che trovo tutt'ora i benzina superiori ai diesel...e non guido
propriamente un diesel "mediocre"...
...e non mi riferisco al fascino (che pure c'é) del motore che urla a 7.000
giri, ma parlo della "guidabilità" di un moderno turbo-diesel che imho
rimane una spanna sotto ai migliori propulsori a benzina...
...3.0i batte 3.0d in guidabilità, regolarità, piacere di guida in generale;
3 a 0...
...poi il futuro ci riserverà ulteriori sviluppi del diesel e non é detto
che un giorno possano eguagliare o superare un ciclo-otto...OGGI imho non é
così...


 beve l'M3 e avere la stessa andatura... non mi sembra male!
...aggiungo un estratto dell'IDA-test di micky fatto nel 2000 sul 330d, che
imho riassume bene il carattere di questa vettura...
"RIPRESA
Ho già detto tutto: secondo me è la dote migliore della macchina, quella che
ne riassume l'anima sportiva e l'aspetto elegante: una macchina nata insomma
non per vincere le speciali ma per portare da un punto all'altro nel più
breve, rilassante (ed economico!) modo possibile."
...se proprio vogliamo, "l'anima sportiva" del 330d é questa...la guida
rilassante e al contempo veloce ne fanno un'ottima passista; ma da quì a
paragonarla a una M3 ce ne corre...
