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Titolo: [F1] - Batticuore e commozione !

Si erano rianimati ....... iniziavano a crederci.
Sognavano la sconfitta della Ferrari e dell'Italia
automobilistica.
Sognavano il declino del ns pilota più amato.
Negavano persino l'evidenza di una truffa, quella perpetrata da
francesi, tedeschi e inglesi contro l'Italia) che era talmente
evidente da indurre anche la Fia (che aveva fatto finta di non
accorgersi di niente ......) ad intervenire con rigore.
La pista li ha azzittiti.
Ancora una volta, così come avviene ormai dal 1999 ......
Un hat-trick commovente cha ha dimostrato a questa nutrita
schiera di tifosi-contro 
cosa significa essere un Pentacampione .....
Una vittoria bellissima perchè conseguita su una pista bollente
(44°) in condizioni di estremo vantaggio per le gommate Michelin,
anche se ora sembrerebbero essere 
in configurazione finalmente regolare.
Ferrari ha puntato tutto su alcuni fattori:
1. la minore incidenza del fattore-gomme in questa pista;
2. velocità di punta e trazione in partenza ed accelerazione
3. strategia di stint uniformi
Il ns propulsore 053 potenziato ha annichilito il Bmw, grazie
anche ad una deportanza minima, compensata dall'ottimo lavoro
fatto sul sistema ASR .....
Il resto lo ha fatto la grandezza del ns Schumi , che ha reagito
da grandissimo all'attacco del primo giro, ha retto bene al
ritorno di Montoya (nello stint con la Wlm decisamente più
scarica di benzina ......), poi ha dato il suo colpo da KO sul
piano della resistenza fisica .......
Montoya nel 3° stint ha cominciato ad essere groggy, con giri
molto eterogenei (vedere i tempi per credere ... ) , soffrendo
come un cane 
addirittura nei confronti in sede di doppiaggio ......
Una vittoria BELLISSIMA, che ho vissuto in un albergo nel centro
di Parigi, ascoltando una telecronaca finalmente seria e
competente (anche se interotta da lunghi ed irritanti  spot).
Grazie Ferrari, grazie Schumi ....... una reazione d'orgoglio che
indica a tutti di che pasta è fatto il patrimonio umano e tecnico
che lavora per l'auto italiana !
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

> La pista li ha azzittiti.
E come ho goduto......!!!!!
Bye
-- 
The Fast
and the Fourious
Torretto's 79 (togli il casco per e_mail)
...le cose belle della vita o sono immorali o sono illegali o fanno
ingrassare! 

 Jody
Rostro
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

, 
jod...@hotmail.com
 
says...
Stint? Hat-trick? Groggy? Spiacente ma il Devoto-Oli non mi aiuta, tali 
termini non fanno parte dell'italico idioma, puoi spiegarti? :)
Cmq hai visto che c'era da lavorare sul sistema di launch control e di 
trazione come dicevo (ma non lo dicevo solo io) un paio di GP fa?
-- 
Sibok (25, 150, NA)  dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"Non per entrare nel merito del motore
ma ogni motore ha una musica, ed io la so" [cit.]

>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

> La pista li ha azzittiti.
ed io che ho visto una 3° ferrari che ha ostacolato montoya che ormai
spingeva il mitico ladro di grampremi....

 spingeva il mitico ladro di grampremi....
uauauauauuaua... buona questa.... uauauauuaua
--
Gabriele
Peugeot 206 1.6 16V XS
(28,110,TO)
A112 Abarth 70HP '80 & FIAT 500 L '69 owner


ladro di gran Premi??? beh,certo che puo' esser visto cosi' da uno che tifa
per un pilota che ne ha vinti in carriera... 3? 4? Anche se parla come se
avesse vinto 12 mondiali... mah...
--
Ciao belli, Yo!
Ray [21,150+++,TO]
Seat Leon TDI Top Sport
--- 20 punti ---
<< Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre....>>


eccolo... non si puo' certo dire che tu sia uno che si lascia sfuggire le
occasioni.... appena c'e' la possibilita' di scrivere una stron@ata, ti ci
butti :-PPPPPP


Nel post 
3f671902...@news.mclink.it
,
 Jody  (
jod...@hotmail.com
) pur oberato dai debiti, si prese il lusso di
scrivere:
|| Sognavano la sconfitta della Ferrari e dell'Italia
|| automobilistica.
Hanno preso mazzate di qua (Monza) e di là (Francoforte)
Italy Rulez!
Bourne

> ladro di gran Premi???
scusa, ho sbagliato a scrivere...intendevo di mondiali! Ricordo quello di
hill, memorabile! E la mafia che circonda la rossa ha fatto in modo che
nessuno si lamentasse. Poi mi ricordo una entrata mooolto corretta ai danni
di una williams, ando a finire che il calzolaio perse il titolo. Vogliamo
forse parlare di quando ha inculato cultard sotto la pioggia? Le benzine
misteriose alla benetton? Le mitiche partenze a zig zag mai punite? Di tagli
del traguardo ai box? Di compagni di avventura pagati solo per frenare gli
altri piloti? Deella mitia scena a montecarlo quando e' sceso dalla macchina
con il dito in bocca e le lacrime per poi essere rispedito in pista a calci
in culo?
Preferisco tifare altri piloti come il grande Mika...ti ricorda episodi
simili?


a me sembrava piuttosto che quel pelacazzi di montoya facesse non poca
fatica a superare la monoposto degli orologiai...
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 fatica a superare la monoposto degli orologiai...
certo, come in tutte le gare di questa fantastica formula 1 se non faciliti
il sorpasso non si passa, sta di fatto che l'auto con i buchi non si e'
spostata dalla 1 variante fino all'ascari, solita "fortuna" della ferrari

Bel post che approvo in pieno e quindi vorrei approfittare dell'argomento
per porvi una domanda: come mai la FIA (o chi per lei) non ha "stravolto"
cos' pesantemente le regole anche in occasione del "vecchio" stapotere
McLaren (o Williams)? O sbaglio?
Senza nulla togliere, ovviamente, alla validità delle vetture appena
menzionate ed alla classe dei loro piloti...
Sono felice per la Ferrari (e ci mancherebbe!), però mi sa tanto che sia
stato fatto il possibile da più parti per far pagare a questa Azienda
Automobilistica il fatto di essere "italiana" e - soprattutto - di essere
"vincente".
Ma forse, anzi sicuramente, leggo troppi libri gialli....
Speriamo comunque che la Ferrari riesca a piazzare la doppia zampata
vincente anche quest'anno: sarebbe la miglior risposta per i vari
"ciarlatani"...
Ciao.
(G)

 butti :-PPPPPP
dai, uh po di vita no?

 "fortuna" della ferrari
abbia pazienza
ma non posso credere che la williams con 930cv (circa 70cv in più del
petronas) seconda in velocità solo alla ferrari non riesce *con la scia* a
superare la sauber di nonno frentzen...
frentzen da parte sua non agevolava il sorpasso, ma neanche si metteva di
traverso al serraglio...
dai su
se poi c'erano altri problemi il discorso cambia


 "vecchio" stapotere McLaren (o Williams)? O sbaglio?
perchč a quei tempi la ferrari non vinceva neanche se correva da sola....


 Ma forse, anzi sicuramente, leggo troppi libri gialli....
no, no, secondo me hai ragione



meno male che te ne sei accorto anhe tu


certo che no,non ne ha mai avuto occasione!:))
Ha vinto 2 mondiali quando correvano solo lui e Coulthard (grande avversario
lo scozzese!) . Appena son saltati 2 o 3 avversari s'e' ritirato... Schumi?
5 mondiali (record con Prost)
69 vittorie (record assoluto)
1°027 punti  (record assoluto)
11 vittorie in un anno (record assoluto)
vincitore di un mondiale con 4 (o 5) gare d'anticipo (r.a.)
 55 giri veloci in gara (record assoluto)
Quanto agli Hat-Trick e' fra i primi 3 (forse anche 1°),2° nelle
pole-positions... Hakkinen... ti ricorda episodi simili? :)))))))))))
ma dato che da uomo di sport so che i numeri non sono tutto,c'e'
effettivamente da ricordare che a pari motore fece duelli epici con Senna
(un pivello mi pare...),o quando vinse sotto la pioggia di Spa dopo aver
tenuto dietro Hill che aveva gomme scolpite,lui invece no!
O il Nurburgring,quando vinse dopo una rimonta PAZZESCA passando Alesi
all'ESTERNO a pochi metri dall'arrivo... o l'esordio sulla Jordan,7° sullo
schieramento.... il primo anno alla benetton,tenendo dietro un certo Piquet
(altro pivello mi pare,pagato solo per fermare gli altri,certo... :)))) )...
Gia',la potentissima mafia Ferrari senza lui non vinceva da 21 anni...
stranissssiiiiimooooooooo!!!
Ah,dimenticavo... Schumi quello che ha se l'e' sudato con gavetta,grinta e
talento... al suo esordio non gli hanno messo sotto il culo ne' una
Williams,ne' un motore BMW,ne' 900 e fischia cavalli...
La classe non e' acqua,fra poco,Schumi si ritirera',godiamocelo finche'
corre... potremo dire ai nostri nipotini "Io l'ho visto..." :))


 butti :-PPPPPP
Ha perfettamente ragione
Affermare che Frentzen non ha ostacolato Montoya e che a Gené non è 
stata data bandiera blu (!!!!!!!!!!!!!) è solo da prosciuttati malefici
Ma rosicherete.......eccome se rosicherete, manca poco ormai

 scia* a superare la sauber di nonno frentzen...
E' essenzialmente questo il problema. La scia, ormai, e' deleteria anche a
Monza: quello che perdi in parabolica non lo recuperi nel rettilineo.
gi

 "vecchio" stapotere McLaren (o Williams)? O sbaglio?
Mi sembra di ricordare, negli anni bui della Ferrari, il passaggio da turbo
a aspirato, la capienza massima del serbatoio, la riduzione di cilindrata,
il divieto di sospensioni intelligenti, l'introduzione delle gomme
scanalate, limitazioni aerodinamiche importanti. Cosi' a caso e senza
nessunissima pretesa di completezza.
gi

 xche? )
un nome,un cognome... continua tu...

 meno male che te ne sei accorto anhe tu
beh era evidente
però montoya se l'è presa anche col salame ungherese su jordan e francamente
mi ha fatto un po' ridere



si ma montoya si è trovato davanti la sauber a lesmo, non alla parabolica;
quindi imho aveva tutto il tempo e la possibilità di passarlo anche senza
bandiere blu



piu' che altro il buon Pablo se l'e' presa... in culo!!
:)))) scusate,mi e' uscita cosi!

 Monza: quello che perdi in parabolica non lo recuperi nel rettilineo.
E infatti non c'è stato UN dico UN sorpasso

 bandiere blu
Se non sbaglio l'ha passato al Serraglio infatti

 corre... potremo dire ai nostri nipotini "Io l'ho visto..." :))
omamma!

 mi ha fatto un po' ridere
Pensa alla merda di gatto che aveva frenzen...odia il calzolaio ed era
costretto ad avantaggiarlo

 bandiere blu
io le ho viste dal vivo e ti garantisco che non ci riuscivano....e' il bello
della f1 moderna


Forse un cero bernie?

 > potremo dire ai nostri nipotini "Io l'ho visto rubare..." :))
:-)


:)))

 > potremo dire ai nostri nipotini "Io l'ho visto rubare..." :))
ROTFL

 Ma rosicherete.......eccome se rosicherete, manca poco ormai
Carissimo!!!
Guarda che mi sto segnando tutto, eh!!!! :-DDD
Adesso faccio la spia su IDF1!! ;-PPPP
P.S: sono passati due giorni e ROSICHI ancora come un castoro a digiuno!
^__^
Saluti!!
--
Kingska Zena (Marco) (26 , 82 , GE)
Renault Clio 1.5 dCi 82 cv Dynamique driver
Vw Golf IV GTI 150cv benza (father's car)
.....E SEMMU DE ZENAAA.....


si,accendi un cero a Bernie... magari aiuta Pablito!
Dai,e' difficile,lo so,ma ti do le iniziali... E.F.... puoi farcela!

 curiosita'? Sei Interista?
straROTFL



che vuol dire?

 a Spa sotto la pioggia
Ti potrei dire che la scia di una f1 non e' quella di un auto
sull'autostrada ma fartelo capire sarebbe troppo lungo. Ti suggerisco solo
che dalla nuvola d'acqua puoi benissimo capire dove si trova quello davanti
a te. sta di fatto che il grande pilota non si e' accorto che davanti c'era
david.


non ci arrivo SOB! Ma forse mi viene in mente un tizio che ha corso con
delle lancia chiamandole ferrari e ci ha vinto almeno un mondiale...lo
stesso tizio lo aveva fatto con l' anonima lombarda fabbrica automobili ma
e' inutile parlarne, e' storia scritta mooolti anni fa.

 david.
lo penso anch'io. come penso che Ralph non abbia fatto apposta a buttare
fuori Raikkonen... mica vado a dire in giro che pagano i piloti per giocare
agli autoscontro io!!!

 agli autoscontro io!!!
ma sei amico di jody?

 3 box williams. Adesso e' italiano?
si,allora ti ho gia' risp. prima: evidentementee' la williams cheha scelto
di scalare,per avere piu' spazio prima del proprio box. Al di la del fatto
che in termini di tempo sul giro o sul rifornimento non cambia una cippa.
Jody non so chi sia.
Cmq e' inutile tirarla per le lunghe.
Indipendentemente dalla nostra chiacchierata,indipendentemente dalle nostre
opinioni,Michael Schumacher e' entrato a far parte della storia della F1. Si
puo' esser contenti di questo (come me!),si puo' rosicare per questo (come
te),ma non si puo' negare.
Forza Grande Michael Schumacher,continua a fare sognare me,i tuoi tifosi,i
tifosi della rossa,i tifosi di F1 e i semplici tifosi di sport!
--
Ciao belli, Yo!
Ray [21,150+++,TO]
Seat Leon TDI Top Sport
--- 20 punti ---
<< Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre....>>

almeno togliamo il traguardo tagliato ai box?
quello fu un vero capolavoro di scaltrezza, ma lo fece solo grazie
alla sua preparazione (conoscenza perfetta del regolamento).
Una delle vittorie piu' significative, che fanno di un uomo un
personaggio!
La Ferrari ha vinto e vince perche' ha un pilota in grado di guidare
il reparto tecnico nel modo piu' costruttivo possibile. Significa che
LUI aiuta i tecnici nello sviluppo dell'auto, non si limita a guidarla
come fanno quasi tutti gli altri...
--
Ciao
Freccia (33, 184, FC) - BMW 330d driver
*** BMW520i *TDI* 1991 170.000km Vendesi *** 
*** CorsaGSI *TDI* 1995 140.000km Vendesi ***

 tifosi della rossa,i tifosi di F1 e i semplici tifosi di sport!
ne prendo atto

 come fanno quasi tutti gli altri...
Significa anche che le sfighe capitano sempre a barrichello?

david.
infatti in quell'occasione e' stato un pollo... doveva aspettarsi uno
scherzetto, come quasi tutti i telespettatori in quel momento...
Gli errori li fanno tutti, anche i campioni veri!



si,diciamoche da IDAno ho si e nouna settimana,forse poco piu'

Significa anche che le sfighe capitano sempre a barrichello?
Barrichello ha un ruolo diverso nella scuderia Ferrari, IMHO
sperimenta spesso nuove soluzioni per la squadra.
Ma resta un normalissimo buon pilota, e di fianco a shumi e' un
perdente.


piacere d'averti conosciuto


eh,non in circostanze idilliache... cmq confrontarsi aiuta a crescere,no?
beh,alla prossima!


 perdente.
io dico che ogni tanto schiacciano qualche bottone segreto e gli si stacca
una sospensione oppure qualche circuito idraulico perde pressione ecc ecc

 curiosita'? Sei Interista?
Ma ROTFL!!! Grande Ray!!!!!


 beh,alla prossima!
mi spaventa l'idea :-)
--
( 34 40 MILANO)
Ho una panda e me ne vergogno
Prima di tutto la traiettoria.
Comunque meglio una panda di una ferrari o di un diesel
Cerco donatore di Caterham

in culo?
Questo episodio me lo sono perso, puoi raccontare?
-- 
Pippo S. (Kenny Morgan)                   / /\
(23, 82 e 78, PO)                        / /\ \
                                         \ \/ /
Clio 1.4 Ice '96 & 1.5 dCi Reebok '02     \/ /

spingeva il mitico ladro di grampremi....
beh, la prima cosa che mi è venuto in mente durante quel doppiaggio,
era la marca del motore della Sauber...


 Questo episodio me lo sono perso, puoi raccontare?
l'auto era lenta allora ha deciso di ritirarsi ed e' sceso, alvaro si e'
avvicinato e lo ha fatto risalire in auto, non mi ricordo l'anno mi ricordo
solo che era a montecarlo

Affermare che Frentzen non ha ostacolato Montoya 
Puo' darsi. Sicuramente non l'ha fatto apposta per aiutare Schumi
visti i rapporti fra i due (la moglie di Schumi e' l'ex di
Frentzen....)
Inoltre Montoya ha riconosciuto che non avrebbe avuto nessun modo di
passare la Ferrari perche' era troppo veloce sul rettilineo e si
sarebbe fermata dopo di lui per il secondo rifornimento.
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"La castita' e' la piu' innaturale fra le perversioni sessuali" (A. Huxley)


Vincere il campionato, nonostante le irregolarità a ns danno 
e i cambi di regolamento sarebbe bellissimo !!!  ; - D
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "


Mavafffff....
--
DeViL-666
Darkgolf 1.8 GL GeneTicamente Modificata
Golf 4 GTI dark blue metallic (Minichamps)
(22,90+,XXX,Vr-Pd-Ud)
[Chi va piano viene tamponato poco lontano]

 sarebbe fermata dopo di lui per il secondo rifornimento.
Veramente l'episodio Frentzen č successo pochi giri DOPO l'ultimo 
rifornimento...... :-|
Nessuno puň prevedere cosa sarebbero andate le auto nel 3o stint.
Quel che č sicuro č che essere rimandati a 2 secondi di distacco dopo 
tanta fatica (da una Ferrari di serie B).......fa cadere le palle anche 
a chi le ha grosse come Montoya

nessuno si lamentasse.
La Rossa ...........? Ma se correva con Benetton !!!!!!!!!!!
SEI UN TOTALE INCOMPETENTE, SAI SOLO GETTARE FANGO !!!!!!!!
VERGOGNATI !!!


 VERGOGNATI !!!
incompetente? Detto da te non e' altro che un complimento!




certamente, tanto per perdere un mondiale costruttori e lasciarlo alla
williams...
L'incidente con le conseguenze piu' gravi e' capitato a Shumi, ti
ricordo che a causa di una staccata un po' troppo "allegra" del suo
compagno di squadra (che ha resistito senza motivo al sorpasso) si e'
rotto una gamba e ci ha rimesso il mondiale... 


 a chi le ha grosse come Montoya
Veramente su altri lidi hai affermato che a Monza la Ferrari era al TOP (una
delle poche affermazioni sensate che hai fatto....prima che il rosicamento
tremens avesse la meglio su di te! ;-PPPPPP).....se quella di Monza era una
Ferrari da serie B, imho per il tuo idolo Calimero la vedo molto dura!!
;-D
Ciao!!!!


> Si erano rianimati ....... iniziavano a crederci.
Te invece ti eri zittito gli ultimi 2 gp... come mai rompi con 'sti ot solo
quando vince la Ferrari?
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
 (20,112,VE, 20p.ti)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 trazione come dicevo (ma non lo dicevo solo io) un paio di GP fa?
no, è colpa della bridgestone.... uff... :(

 Ferrari da serie B, imho per il tuo idolo Calimero la vedo molto dura!!
La Ferrari di serie B era ovviamente la Sauber.....

 finche' corre... potremo dire ai nostri nipotini "Io l'ho visto..."
uao...


 accorto che davanti c'era david.
ma a partye quello, seconto te, david con tutta l'acqua che c'era poteva
sapere dove cacchio era il crucco??? cosa si vede per te negli
specchietti??? Il nulla... lui avrà visto solo le bandiere blù, in quel
tratto ha alzato il piede, nota NON HA FRENATO, vedere la telemetria pe
credere, e l'ebete gli si è spiaccicato dietro....
IMHO un incidente di gara.

 "fortuna" della ferrari
ricordo un episodio simile a Jerez de la Frontera nel 1997... chi fų, su
sauber, a otacolare Villeneuve in rimonta su M$?


be, poteva mettere la freccia e spostarsi oppure fare cq cq con il cb ed
avvisare il baro che poteva passarlo a sx. O forse la ferrari stava
collaudando una nuova arma segreta...lo smaterializzatore

"dmc12" ha scritto nel messaggio
 > La Ferrari di serie B era ovviamente la Sauber.....
Chiedo scusa.....sono palesemente rimbambito!!! :-)
Ciao!!!


 Addio "Piero", non ti dimenticherň! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver


 quando vince la Ferrari?
ecco,per coerenza,ora sta zitto tu...


 grandissimo Montoya,un vero e prorpio dominatore... mah....
preferisco lui :)
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherō! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver



de gustibus non disputandum est! io solo dico che mi sta sul cazzo perche'
parla da pluridecorato campione di F1,mentre ancora deve dimostrare di saper
vincere alla grande un mondiale... lo paragono a tutti quei calciatori che
arrivano in serie A,fanno un goal alla prima di campionato e gia' si credono
Maradona... mah...


 piano della resistenza fisica .......
Tutto giusto, incredibile, salvo la resistenza fisica.
Avessi detto "resistenza morale" ci avrei creduto di più.
D'altra parte la BMW-Williams non può contare sulla presenza del team 
chicane mobile che esce sempre all'occorrenza.
Ho sempre detto che dovremmo fornire 2 team, prima o poi verrebbe utile 
......

 tutti....
A me invece sembra che abbiano avuto ragione a lamentarsi.
La manovra penalizzante della FIA sembrerebbe aver avuto successo, 
anche se, dati alla mano, continuo a pensare che sia tutto merito di 
vetture/circuito.
La riprova nelle prossime due gare, molto più dure (specie l'ultima) 
sul fronte gomme.

 ferari.
Ma adesso il vento è di nuovo cambiato.
La gente non la guarda più la F1 (Italia esclusa ovviamente) grazie 
alla mancanza di spettacolo e al fatto che finchè la Ferrari è così 
forte non ci sono nemmeno dubbi sul pilota che vincerà .....

 5 mondiali (record con Prost)
Prost ne ha vinti 4, 5 ne ha vinti Fangio.

Stavo provando la nuova maglietta degli UNRAE-BOY, quando mi accorsi
che 
jod...@hotmail.com
 ( Jody  ) aveva scritto:
[CUT]
a ridaje...
proprio ora che rialziamo la testa...
SGRAAAAAAAAAAAAATTTTTT!
Nicholas D. Wolfwood
--
"Non è riposo il riposo, ma mutar fatica alla fatica è riposo"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

 traverso al serraglio...
In compenso se fai il duro alla 2ª di lesmo col cavolo che si recupera 
ad arrivare all'Ascari.
Vedo con piacere che la potenza del motore Ferrari è diminuita da 
quando è arrivato in Sauber .... :-PP

 sauber, a otacolare Villeneuve in rimonta su M$?
Fu un tal Fontana che guidava, ma č certamente un caso, una Sauber-
FERRARI ..........

 3. [CUT], come lo ERANO in Ungheria.
Seeeee e io sono Kiesa e mo' comincio a scrivere in danese.... ma va
laaaaaaaaaaaaaaa va !!!  :-PPP
--
Gabriele
Peugeot 206 1.6 16V XS
(28,110,TO)
A112 Abarth 70HP '80 & FIAT 500 L '69 owner

 La manovra penalizzante della FIA
Ma quale penalizzante ?.... hanno scazzato. Stop.


 laaaaaaaaaaaaaaa va !!!  :-PPP
Guarda che informarsi o quantomeno leggere i post passati sia qui che 
su isf1, isf1m non è un reato.
Quando lo hai fatto torna qui che se non hai ancora capito te lo spiego 
io.

 Ma quale penalizzante ?.... hanno scazzato. Stop.
Sono d'accordo. La FIA ha scazzato.
Scazzato a cambiare i regolamenti in corso.

 su isf1, isf1m non è un reato.
Il punto non è leggere i post, è continuare a sostenere, come fai tu, che le
Michelin fossero regolari... cosa peraltro assurda.


 io.
ok,allora spiegami com'e' che che il 90% dei team Michelin erano arrivati
addirittura a non cambiare le gomme anteriori nei Gp,a volte addirittura
tutt'e 4...
e' chiaro,piu' andavano avanti piu' erano diverse dalla loro forma originale
(conforme alle regole)... se non e' truffa questa.... la dimostrazione della
loro colpa sta nel fatto che hanno cambiato senza troppe
lamentele,altrimenti,se avessero avuto un minimo di ragione,col cavolo che
cambiavano a tre gare dal termine... solo chela cosa era palese....
continuare a smentirlo,come continuare ad accusare un pentacampione del
mondo di essere un pilota solo mediocre,vuol dire arrampicarsi sui vetri...


 tutt'e 4...
...appunto... infatti a Monza quanti giri hanno fatto con gomme us(ur)ate ?
...e quante monoposto gommate B'stone ci sono in classifica ? ...e quante,
invece, Michelin.... ?



non hai afferrato il concetto.

Scazzato a cambiare i regolamenti in corso.
Non ho seguito nei dettagli la vicenda, ma la FIA non ha semplicemente
detto che avrebbe fatto un ulteriore controllo a fine gara per
verificare la regolarita' delle gomme?
Se e' cosi' non c'e' stato nessun cambio di regolamento, solo un giro
di vite sui controlli.... 
--
Ciao
Freccia (33, 184, FC) - BMW 330d driver
*** BMW520i *TDI* 1991 170.000km Vendesi *** 
*** CorsaGSI *TDI* 1995 140.000km Vendesi ***


Ho afferrato quello che dici e te lo aPPoGGio... :-PP
Ho solo quotato come un animale il tuo mess, invece di quello di max...


 di vite sui controlli.... 
No.
Ha anche "dovuto" ridefinire il battistrada perchè altrimenti non 
sarebbe stato sufficiente per impedire alla Michelin di essere in 
regola.
La misurazione statica (indipendentemente dal fatto che fosse solo da 
nuova, come è sempre stato e come l'articolo 77c di fatto consente, 
oppure da usata) è stata sostituita con "la superficie regolarmente a 
contatto con l'asfalto durante la gara".

 Michelin fossero regolari... cosa peraltro assurda.
Domanda facile, facile visto che di leggere non ne hai voglia, mi 
sembra evidente.
Che bisogno c'era di modificare il regolamento con la ridefinizione di 
"battistrada dinamico" se le Michelin erano irregolari?
Bastava squalificarli .......

 mondo di essere un pilota solo mediocre,vuol dire arrampicarsi sui vetri...
E cosa dovevano fare, sentiamo? Correre con gomme che stando alla nuova 
specifica regolamentare potevano essere irregolari? O minacciare di 
rivedere i risultati del passato? ............
Magari, en passant, dai un'occhiata a AS di questa settimana dove c'è 
un disegnigno illuminante.
Non sarebbe nemmeno bastato misurare le vecchie gomme a fine gara, 
hanno dovuto ridefinire il battistrada per provare a metterle fuori 
legge.
Con quali risultati lo vedremo dalla prossima volta.

 invece, Michelin.... ?
Certo ... una misura indiscutibile. Immagino che il fatto che DC abbia 
sbagliato la qualifica e Alonso abbia rotto il TC (con conseguente "non 
giro") non abbiano pesato.
Come il fatto che Trulli, Coulthard e (almeno una) Toyota ferme e 
Alonso partito dal fondo non abbiano avuto impatto sull'ordine di 
arrivo .....

 Bastava squalificarli .......
Ecco, questo è stato l'errore... non squalificarli.... :-((
--
Gabriele
Peugeot 206 1.6 16V XS
(28,110,TO)
A112 Abarth 70HP '80 & FIAT 500 L '69 owner

 Certo ... una misura indiscutibile. Immagino che il fatto che
Il fatto è, che quando non puoi viaggiare in carrozza (stile Ungheria)
sapendo di dare un secondo e più al giro agli avversari, sei costretto a
tirare .... e le macchine si rompono...
La Ferrari vinceva.... improvvisamente tutti erano diventati dei coglioni,
MS compreso, e guarda caso dopo il cazziatone dalla FIA torna a vincere....
ma non ti basta ? neanche di fronte all'evidenza ?...
bah....


 Ecco, questo è stato l'errore... non squalificarli.... :-((
Forse perchè non potevano a norma di regolamento?
Avrei voluto vederli squalificarli con il vecchio regolamento e essere 
presi a pedate dal loro stesso tribunale.
Adesso leggi anche l'articolo 77c, senza nota aggiuntiva, e forse ci 
arrivi anche tu al perchè non potevano essere irregolari le vecchie 
gomme.

 gomme.
No grazie, mi bastano i 10 punti... uauauauauauaua


 No grazie, mi bastano i 10 punti... uauauauauauaua
Mi piacciono le discussioni mature soprattutto con chi sa di cosa sta 
parlando ... uno del tuo livello direbbe che comunque nel costruttori 
siete dietro .......

 ma non ti basta ? neanche di fronte all'evidenza ?...
Tu ovviamente non sai nemmeno cosa sia l'evidenza di un circuito in cui 
le gomme contano poco o nulla ....
Non sai cosa significa dover testare e tarare una nuova gomma invece 
dell'assetto come possono fare i tuoi avversari paraculati.
Continuo ad aspettare Indianapolis ...... certo che ci saranno gli 
espertoni come te che in caso di vittoria Ferrari con pioggia diranno 
che è colpa delle nuove gomme da asciutto strette ....
Addio!


www.fia.org
; 2003 Sporting Regulations, Formula one. aggiornato a Marzo
2003.
pagina 9/26. Copio e incollo, rispettando l'indentazione:
77c:
c) Each front dry-weather tyre, when new, must incorporate 4 grooves which
are :
- arranged symmetrically about the centre of the tyre tread ;
- at least 14mm wide at the contact surface and which taper uniformly to a
minimum of 10mm at the lower surface ;
- at least 2.5mm deep across the whole lower surface ;
- 50mm (+/- 1.0mm) between centres.
Furthermore, the tread width of the front tyres must not exceed 270mm.
"Furthermore" in inglese puo' essere tradotto con "inoltre". Notate, tra
l'altro, l'indentazione: la frase che inizia con "furthermore" NON e'
"sotto" il paragrafo che specifica il "when new", ma e' alla sua stessa
altezza. Nei contratti che scrivo io anche questo ha un significato.
Passiamo ora, se ci fossero ancora dei dubbi, ai "technical regulations",
sempre sul sito FIA. Passiamo al documento relativo alla formula 1, e
prendiamo l'articolo 2.4, a pagina 3.
2.4 Compliance with the regulations :
Automobiles must comply with these regulations in their entirety
at all times during an Event.
----
Commento: secondo la mia modestissima opinione:
1) chi ha scritto il 77c e' un asino che non sa come si scrivono le regole e
i contratti
2) l'insieme della ultima parte del 77c (quella che inizia con
"Furthermore") e il 2.4 fanno capire in maniera molto esplicita che il
battistrada deve essere non superiore ai 270 mm anche durante tutta la gara.
Ma le opinioni sono come le palle: ognuno ha le sue.
Rostro
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Ma le opinioni sono come le palle: ognuno ha le sue.
Vero.
E adesso rispondi a questo
"c) Each front dry-weather tyre, when new, must incorporate 4 grooves 
which
are :
- arranged symmetrically about the centre of the tyre tread ;
- at least 14mm wide at the contact surface and which taper uniformly 
to a
minimum of 10mm at the lower surface ;
- at least 2.5mm deep across the whole lower surface ;
- 50mm (+/- 1.0mm) between centres, furthermore, the tread width of the 
front tyres must not exceed 270mm."
Secondo te semanticamente è diverso?
La voglio vedere un tribunale con "le sue palle" a squalificare uno 
sulla base di questo articolo.
Ma andiamo pure avanti, visto che non ti ho convinto la settimana 
scorsa (ma almeno con te riesco a rimanere nel merito).
Secondo te cos'è un battistrada? Immagino che risponderesti "la parte 
del pneumatico a contatto con il terreno"; quando lo misuri? Prima o 
dopo la gara secondo le modalità descritte immagino.
E ora la domanda chiave: la definizione di battistrada come "qualsiasi 
parte regolarmente in contatto con il terreno" secondo te è uguale a 
quanto si intenderebbe nell'articolo 77c (e seguenti)?
Alla luce di questa affermazione (che è la "precisazione" della FIA 
sull'argomento gomme) continui a sostenere che non è cambiato il 
regolamento, ma solo il momento della misura?
Lo avrai già letto, ma te lo ricordo lo stesso: su AS di questa 
settimana è chiaramente spiegato il perchè di questo EFFETTIVO 
cambiamento regolamentare.
Hanno voluto impedire alla Michelin di sfruttare la forza e la minore 
rigidezza delle proprie gomme per usare qualche mm di battistrada in 
più.
Se poi sei convinto che nell'articolo 77 ci sia scritto che la misura 
di 270mm sia da intendersi a gomma in movimento allora per me è inutile 
continuare.
E in ogni caso tengo le mie di palle, mi bastano e avanzano.

 questo punto a che serve?
Il 2.4 non è una conclusione, per mero onor di cronaca ... :-)
E' una premessa, che, come tale, vale a meno che non sia specificato 
diversamente nel dettaglio.

>> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

 diversamente nel dettaglio.
Sorry :-(
Mi sono attenuto all'ordine con il quale Rostro ha scritto i paragrafi nel
suo post e davo per scontato che rispecchiassero l'ordine con cui è redatto
il documento ufficiale.
Se è come dici è vero che la premessa vale fino a precisazione contraria, ma
è anche vero che a questo punto è inutile scriverla, per cui torniamo al
discorso delle contraddizioni.


 Principe (33,120,TO) - Alfa Romeo 147 1.6 Distinctive, Nero Luxor


 discorso delle contraddizioni.
L'articolo 2.4 è premessa di ogni articolo del codice, ovvero che le 
misure devono valere, ovviamente, durante tutto l'evento.
Certo che se poi un articolo precisa un orizzonte temporale diverso mi 
pare ovvio che nello specifico faccia fede questo.
Resta un 77c bellamente interpretabile; così come resta la new entry 
del "battistrada dinamico".

 continuare.
"Convinto" e' una parola grossa... diciamo che per le poche gare che ho
fatto e per le poche volte che mi sono letto l'allegato J per cercare di
capire se con una certa vettura potevo o non potevo correre, e con quali
trasformazioni, ho sempre intrepretato tutte le regole come regole valide
durante tutta la gara; e poi, mi spiace scandalizzarti, ma non riesco ad
immaginarmi il senso di scrivere una regola che dica "quando escono dalla
fabbrica le gomme devono essere < 270 mm, ma se riuscite a fare una gomma
che durante le prove del venerdi' si modifica e diventa di 350 mm, allora
usatela pure in gara la domenica".
Rostro.


 siete dietro .......
oh.... cosi' mi piaci....


 le gomme contano poco o nulla ....
Dimmi un po' Sapientino, tu corri ?


 regulations" e "technical regulations".
YES, notato ora il dettaglio.......ma cambia poco, resto del parere che
quella parte di regolamento sia stata scritta con i piedi...... e che magari
chi l'ha scritta è pagato fior di decine di migliaia di Dollari per
farlo.....!
-- 
Principe   (33,120,TO) - Alfa Romeo 147 1.6 Distinctive, Nero Luxor


 usatela pure in gara la domenica".
Tieni presente che c'è un limite anche alla larghezza fuori tutto e 
quello è insuperabile.
Hai visto il disegno del perchè le gomme Michelin possono consumarsi 
più del normale? La gomma in effetti non è che si allarga; vista la sua 
carcassa particolarmente morbida con il consumo finisce per usare una 
parte di spalla (perdona la schifezza che ho scritto ... :-) ) come 
battistrada.
Ma la gomma misurata staticamente era uguale sia prima che adesso e 
comunque entro quella larghezza famigerata di 270 mm.
Resta il fatto che sarei curioso di vedere come verificheranno "il 
regolarmente a contatto con l'asfalto durante la corsa" in caso di 
contestazione.
Ci sarà da ridere (o meglio da piangere) .........

 Dimmi un po' Sapientino, tu corri ?
Dimmi un po' geniaccio? Sei un informatico? Se sě allora hai il 
permesso di usare usenet ........

 permesso di usare usenet ........
Ecco, lo immaginavo...


 Ecco, lo immaginavo...
Come? Il tuo ragionamento applicato a te stesso per caso non va bene?
Stai forse dicendo che ha più titolo di parlare uno che nella sua vita 
ha messo il culo una volta su un kart del luna park, visto che ha 
corso, di un aerodinamico di professione? O di un gommista? O di un 
motorista?
O forse intendi dire che per esprimere pareri sul regolamento bisogna 
essere dei principi del foro?
O che per parlare di gomme bisogna avere la doppia laurea in fisica e 
chimica?
Così per sapere ..........

 Stai forse dicendo che ha più titolo di parlare uno che nella sua vita
No, era solo una domanda...    :-P


 un fenomeno pure Ralph? Cioe',tutti tranne Miachael... mah...
Montoya l'anno scorso ha BATTUTO Ralf, finendo al 3° posto del campionato.
P.S: Montoya ha vinto qualcosa nella sua vita (F3000, F Indy), Ralf?
-- 
El Nino
(19,116@nafta,150@benzina,TV)
"Without a doubt, a BMW is a top-class automobile"

 P.S: Montoya ha vinto qualcosa nella sua vita (F3000, F Indy), Ralf?
non fraintendere,se leggi tutti i miei post capisci che penso di Ralph...
ovvero che sia un pilota mediocre con un missile sotto il culo. Montoya ha
vinto parecchio,ma la F1 e' un'altra cosa... deve ancora dimostrare... a
differenza di Schumi,si,ma quello vecchio... :)


Sara' che credi che AS sia la nuova bibbia,mah... cmq c'e' poco da
leggere,mi basta osservare la realta' dei fatti:
quelle gomme cambiavano caratteristiche tecniche portando indiscussi
vantaggi. e li hanno fregati.
--
Ciao belli, Yo!
Ray [21,150+++,TO]
Seat Leon TDI Top Sport
--- 20 punti ---
<< Non importa quanto stai vicino alla tua macchina...
Conta quanto la fai correre....>>

david.
...con la Panda a 100 km/h meno di Schumi in piena traiettoria.....
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"La castita' e' la piu' innaturale fra le perversioni sessuali" (A. Huxley)

credere, e l'ebete gli si è spiaccicato dietro....
Ecco, Borto, una F1 semplicemente alzando il piede in rettilineo
decelera come una berlina che inchioda (circa 1g di decelerazione). Mi
spieghi come poteva Schumi sapere che Coulthard stava alzando il piede
di  botto, visto che non poteva vedere la McLaren nella nuvola
d'acqua?


rifornimento...... :-|
Appunto. Ai box non poteva passare e in corsa non aveva possibilita'
per via della velocita' inferiore.


 e li hanno fregati.
Mai frase fu più giusta.

 No, era solo una domanda...    :-P
Ok, vedo che ad argomento OT è seguita persino una serie di post Off 
Thread ......... vabbeh ......

 d'acqua?
non lo sapeva, ok, non poteva saperlo, ma IMHO manco Coulthard poteva sapere
di avere M$ così vicino!
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
 (20,112,VE, 20p.ti)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 ecco,per coerenza,ora sta zitto tu...
???????????
ionon ho mai aperto 3ad di F1 qui in IDA, a prescindere da chi vinceva. ho
solo risposto.
che voi da me???

di avere M$ cosě vicino!
Falso anche questo. Come documentato da una foto a suo tempo
pubblicata da Autosprint in quello stesso giro al tornantino dopo la
partenza Coulthard si e' girato e ha visto MS al suo interno. Invece
di farlo passare (nei giri precedenti si beccava dagli 8 ai 10 secondi
al giro) ha accelerato verso l'Eau Rouge e lo ha tenuto dietro fino al
punto del fattaccio. Che non e' un curva - come sostenevano molti - ma
un quasi rettilineo che le F1 fanno in accelerazione piena (tipo il
curvone di Monza dopo la prima variante). Puoi controllare su GP3.....


come fanno quasi tutti gli altri...
In verità quella vittoria è merito di Ross Brawn che secondo me
aveva sgamato da tempo la falla regolamentare e si era tenuto il
jolly, per quando avrebbe potuto sfruttarlo.. Guarda caso il buco
è stato subito tappato!
--------
Gianluca
ICQ#84663683 - c6:000invisible
Togli XXXX dall'e-mail address per rispondere
Take XXXX away from my e-mail address to answer

differenza di Schumi,si,ma quello vecchio... :)
IMHO Montoya ha già dimostrato qualcosa..
E' l'unico, dopo Villeneuve e Hakkinen ad aver fatto bellissimi
sorpassi su MS, senza timori reverenziALI.
Dire che Montoya non è nessuno è come dire che Schuamcher non sia
un grande campione.


di avere M$ così vicino!
A parte che mesi fa DC ha pubblicamente ammesso di averlo "fatto
apposta"(forse per far rosicare Schum)..
Cmq Dennis gli aveva chiesto via radio di dare un po' fastidio a
MS, questa credo sia la versione che da  sempre gira..
Tra l'altro credo che sia impossibile per un pilota che sta
correndo sul bagnato con visibilità prossima a zero, pur sapendo
che c'è un doppiato poco davanti, che quest'ultimo sia così scemo
da rimanere *in traiettoria* tenendo una velocità di circa *100
Km/h* minore rispetto al normale, anche perchè ha rischiato la
vita sia lui che MS
MS ha fatto tanti clamorosi errori, jerez 97, monaco 96, montreal
99, suzuka 98, interlagos 03, per ricordarne solo alcuni..ma
questo IMHO non è colpa sua!


 curvone di Monza dopo la prima variante).
Verissimo. resta il fatto che so benissimo che DC sapeva che dietro a lui
cěera MS, ma IMHO non poteva sapere qunato dietro!! Cioč... bastava che MS
fosse 20 metri piů in dietro e non sarebbe successo nulla. Sugli specchi con
quell'acqua non lo vedi...
 Puoi controllare su GP3.....
che č??

 prima di campionato e gia' si credono Maradona... mah...
bhe..uno è a inizio carriera, l'altro spero alla fine :)


 --------
verissimo!!! solo che io dico che non e' ancora nessuno IN FORMULA 1. :)

 Mai REGOLA fu piů giusta.

che è??
Videogame....ignorantone!!!
8-)))


 8-)))
guarda che siamo già a GP4 da un pezzo!!!!! :DDD

Ma rosicherete.......eccome se rosicherete, manca poco ormai
Nel frattempo mi sembra che tu abbia gia' cominciato...
ciao
ale