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Titolo: [Stampa] Auto di giugno

Carissimi...sfoglio il nuovo numero di Auto e vi riporto le cose piů
interessanti:
- Clio V6: contatto...gran suono. Esuberante e collaborativa. 40.000 euro ma
senza autobloccante (forse č un bene?). Il V6 3000 ha i suoi bei 255cv :-)
- Opel Signum: la Croma del IIImillennio..
- 206 RC: divertimento per grandi
- Maserati Vintage: allestimenti personalizzati per clienti USA...
- Pagani Zonda Roadster...555cv a cielo aperto :-O..
24 ore di Auto: Parco auto "molto idano" :-DD
3 classi in base alla potenza.
Fino a 180cv:
MG ZR; MG ZS; Clio RS;Focus ST; 206 RC.
Fino a 200cv:
Corolla TS; CTR; 325Ti;
Oltre 200cv;
Focus RS; Impreza WRX
(nessuna Italiana...sarebbe stato carino mettere anche una Golf e la 147
GTA...ma Autogerma e Fiat sono un pň restii a questi test cosě
lunghi...peccato :-\)
Inchiesta con esami dei gasoli "magici" :-)
Prove:
- Jag XJR :-O
- Opel Meriva 1.6
- Yaris 1.4 D4D Sol 5 porte
- A2 1600 FSI vs C3 1600 sensodrive (molto elogiato il cambio PSA e il 1600
Audi)
- Kia Rio 1.3 Top LS
- Micra 1.2 5p vs Kalos 1.2
Supertest:
Porsche 911 GT3 Cup (sti cazz...:-OOO)
Se vi avanza qualche euro, Brabus ha in mente qualche elaborazione leggera
per le vostre MB:
- C V8 Sportcoupč....una C Sportcoupč con un V8 da 6.1 litri da 426cv...
- E K8...una AMG da 530cv...
- S T12...570cv e 92kgm...
Articolo sulla Brabus: "esagerare senza strafare" :-PPP
Ferrari 360 modena Spider...della Digitec: 30cv in piů, assetto Challenge e
sedili racing...yo!
Tutto per il tuning della Corolla..
Articolo sulla AllCarRacing
Nella sezione Virtual Car mi pare che ci siano i "prodotti" di un
IDANO...riconosco la Gallardo ritoccata al posteriore :-)
Per DMC...nella posta c'č un bambino di 10 anni interessato alla
DeLorean...viene riassunta la storia della macchina :-)
--
Erik (25,51+++,125 in rodaggio,LC)
Per i danni all'A4:
http://members.xoom.virgilio.it/MaurizioI/Varie/EKC/
***A Freedom Spring****

interessanti:
Azz...stamani, come ogni 15, sono andato in 2 edicole e non era ancora
uscito !!! :(
ciao
ale

Ciao "EKC"
Per caso su Auto c'è l'elenco degli invitati ad Adria???
I giorni passano...la casella rimane vuota.....  :-((((
Ciao
--
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboDiesel incontra un uomo con il TurboBenzina,
l'uomo con la TurboDiesel è un uomo sverniciato.

> - Opel Signum: la Croma del IIImillennio..
Non penso proprio, con quell'aborto di culo che si ritrova....
--
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (18, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 7,5 kKm - Lei 215 KKm
"L'unico Monovolume bello è il Monovolume pressato"
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.474 / Virus Database: 272 - Release Date: 18/04/2003

 Non penso proprio, con quell'aborto di culo che si ritrova....
Il concetto è lo stesso Getix...che non ti piacia è un'altro conto :-)


 Per caso su Auto c'è l'elenco degli invitati ad Adria???
No. Però se non ti è ancora arrivato niente mi sa che non sei stato scelto.
A me hanno telefonato lunedì per la conferma e i tempi erano molto stretti
:-\


 uscito !!! :(
Io l'ho preso al Gigante...



Io l'ho vista e tutto sommato non è poi male. In effetti il concetto è
proprio quello della Croma

 A me hanno telefonato lunedě per la conferma e i tempi erano molto stretti
:-(((((
Divertiti tu per me....  :-((((((
Ciao
--
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboDiesel incontra un uomo con il TurboBenzina,
l'uomo con la TurboDiesel č un uomo sverniciato.


No, non penso sia lo stesso, altrimenti TUTTE le monovolume sarebbero
uguali, TUTTE le utilitarie sarebbero ugugali etc etc etc...
2,5 volumi non significa "finta Station Wagon".


 2,5 volumi non significa "finta Station Wagon".
La Signum ha il portellone, è una via di mezzo tra una berlina (3 volumi) e
una SW..come la Croma.
Non mi pare proprio una "finta SW"...
Poi, nemmeno a me fa impazzire, però è  un'altro discorso...
(magari ho capito male il tuo approccio)


 Divertiti tu per me....  :-((((((
Mi spiace. Come ti avevo detto, ero molto contento se venivi giů anche te
:-)


 ha scritto nel messaggio
news:K5Lwa.3859$Ny5....@twister2.libero.it...
Cè per caso qualche riferimento alla nuova Ypsilon??
--
Togli "LEVALO" per rispondermi
Weirdo (26, 116, NO)

 DeLorean...viene riassunta la storia della macchina :-)
La so a memoria, e il piů bell'articolo č stato quello di omniaauto
Cmq bel numero :))

 Cè per caso qualche riferimento alla nuova Ypsilon??
No..


 I giorni passano...la casella rimane vuota.....  :-((((
Doc a me mi hanno già contattato da 2 settimane!
Il 26 appuntamento ad Adria per consegna materiale da guida e assegnazione
albergo.
Il 27 tutti e 100 in pista per le selezioni per la 12 ore del giorno dopo.
Mi sa che stavolta non ti hanno preso.
Tanto a te ti chiamano sempre per fare da consulente sui nuovi prodotti!
Comunque finora credevo che per la mia selezione abbia influito l'auto
posseduta ma tu sei l'eccezzione che conferma la regola.
Ciao
PERSONAL CAR SPAMMER
BMW 328i berlina del 1999 19.000 euro
http://annunci.tiscali.it/scheda/annuncio/ng682113/

 IDANO...riconosco la Gallardo ritoccata al posteriore :-)
Presente!
Credevo non mi pubblicassero più ma alla fine mi hanno dato ben mezza
pagina!!!!!!!
Mi sa che gli sto simpatico: prima mi prendono per Adria e poi mi
pubblicano.
Che ne pensate delle mie virtual cars?
Si possono ammirare in 1024*768 qui:
http://www.controsterzo.com/public/files/gallar.jpg
http://www.controsterzo.com/public/files/Boxster%20gt.jpg
Ciao

 Tutto per il tuning della Corolla..
de gustibus veramente !!!!!!!!!!!!!!!! non la corolla
Pubblicità di un certo preparatore di Milano che da 45cv alla
alfa156 2.4Jtd dove han provato quelli di 4Ruote la 2.4 pistolata
da altri ........................................ con solo 20cv
in piu' e l'articolo che ha fatto muro sulle preparazioni di
centralina e simili ... bahhhhhhhhhhhhh
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by K® [since'97]
the real Golf SDi reinforced :
http://www.idanet.net/idapics/autoida/K_Golfsdi.jpg

 centralina e simili ... bahhhhhhhhhhhhh
A che pagina? Me lo son perso :-\


 fare piu' semplicemente visto che non sono un pilota
Ma proprio perchè non sono un pilota (e quindi non inseguo un tempo) cerco
in una macchina anche la capacità di divertirmi...no?
:-)


senza autobloccante (forse è un bene?).
No, e' una cosa peggio che pessima. E io che pensavo che nella seconda
serie avessero posto rimedio a questa carenza...
Elfer

 divertirmi...no? :-)
si ma se ogni volta che entri in curva sottosterza e poi in
uscita sovrasterza sull'asciutto pensa sul bagnato preferisco
aver 4 ruote che solo 2 e pure bastarde parola del mio amico
Daste e di Rangoni piloti ClioV6 trophy.
Rangoni mi disse che l'auto piu' bastarda che aveva avuto il
piacere di pilotare era prorpio la cliov6 molto nervosa e per
piloti seri.


serie avessero posto rimedio a questa carenza...
Stavo pensando che "forse"visto il passo molto corto e le caratteristiche
per nulla semplici della vettura, un autobloccante avrebbe forse reso il
tutto ancora più impegnativo...forse troppo :-)


 piloti seri.
Anche Cazzaniga mi diceva la stessa cosa :-\


tutto ancora più impegnativo...forse troppo :-)
Guarda, le 911 avevano il passo piu' corto ancora, e caratteristiche
parimenti 'per nulla semplici', pero' l'autobloccante lo montavano.
Trovo veramente inconcepibile il non metterlo, il discorso (che fanno
anche per l'Elise) delle reazioni impegnative mi pare una scusa
puerile (non ce l'ho con te, ma con loro, queste cose mi stanno
davvero qui), visto che, anche ammesso, ci sono parecchi tipi di
autobloccante e relative tarature, per ottenere il risultato ideale:
volevano evitare delle reazioni troppo brusce della vettura? Bene, un
giunto viscoso, per esempio. Volevano ridurre la tendenza al
sovrasterzo nei trasferimenti di carico? Un ottimo asimmetrico a
lamelle con % in rilascio molto alta. E cosi' via.
Senza contare che, per parlare di comportamenti impegnativi, ci
sarebbe da dire che quello di un'auto senza autobloccante che
sovrasterza in rilascio non e' proprio da ridere...
Elfer

4x4 e 300cv non sarebbe male !
Cavalli e trazione stavano benissimo com'erano (fra l'altro, se gia'
e' impegnativa causa distribuzione pesi critica, figuriamoci cosa
diventa con quattro ruote motrici, una specie di Quattro Sport..). E'
la mancanza dell'autobloccante che non va per niente.
Elfer

sovrasterza in rilascio non e' proprio da ridere...
come no? Sai che ridere per gli spettatori? :-PPP


come no? Sai che ridere per gli spettatori? :-PPP
Eh sicuro. Per il pilota un po' meno pero' :)
Elfer

 saldare tutto e via...
Quest'ultima mi pare assai interessante. Mi daresti un riferimento? Grazie
gi

saldare tutto e via...
Alla Porsche sono sempre stati pratici...bisogno di trazione? Motore a
sbalzo...Persiste il problema? Saldiamo tutto :-PPP


sbalzo...Persiste il problema? Saldiamo tutto :-PPP
ROTFL.. cosi' si vincono le corse... :)
Elfer

Quest'ultima mi pare assai interessante. Mi daresti un riferimento? Grazie
Del differenziale saldato? Posso dirti che lo usava ad esempio la
prima Turbo da corsa, la RSR (quella con il 2.14 litri che arrivo'
seconda a LM '74, sfiorando la vittoria assoluta sfuggita per un
banale guasto..), o anche le 917 turbocompresse, qualche anno prima.
In generale, non era una soluzione totalmente inusuale, del resto con
potenze elevate e preponderanza del peso sul retrotreno, una taratura
alta dell'autobloccante era certo consigliabile in corsa (difatti
quando andava bene e lo montavano, questo era in genere all'80%).
Elfer