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Titolo: (test) Porsche 997 Carrera 4S PDK

Ciao a tutti
CDO... ci sono delle foto a integrazione del testo e faccio quello che ho 
sempre fatto sul mio vecchio Gruppo MSN, dove chi ha interesse può andare, 
chi non ce l'ha nessuno lo obbliga, chissà se stavolta i "benpensanti" 
penseranno che sono prezzolato da Bill Gates (magari!!!!)
http://drpianale.spaces.live.com/blog/cns!6570D04A3672F005!2736.entry
Ciao
P.S. Se neanche così va bene, visto che è dal 2002 che quando ho testo + 
immagini linko "il Mondo del Dr. Pianale" senza particolari lamentele ne qui 
ne su IDAM, i problemi esulano dal mio contesto
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://drpianale.spaces.live.com
"Il fatto è che il SUV, oggi e in Italia, non è un auto,
è una carta d'identità, una busta paga e una cartella clinica." (cit.)
 

 Premere a fondo l'acceleratore.
Ultima emozione nel senso che poi la macchina si disfa :) o è una procedura 
utilizzabile a tempo indeterminato?
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 procedura utilizzabile a tempo indeterminato?
Non so se lo puoi fare n-mila volte a piacimento  :-)
"Ultima emozione" nel senso che è stata l'ultima cosa che ho provato prima 
di tornare a consegnare l'auto...
-- 
Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL  <©©\ (||||)°(||||) /©©>
http://drpianale.spaces.live.com
La società, l'economia, il potere si basano da duemila anni su
determinati schemi, determinate religioni, determinate credenze.
Se qualcuno le sconvolgesse, ribalterebbe necessariamente certi
ruoli. Il potere com'è concepito oggi, comincerebbe a vacillare.
 

 di tornare a consegnare l'auto...
io sarei fuggito... :-)

 io sarei fuggito... :-)
Uhmmmm... no, io sarei fuggito se era una Carrera S     :-)


 prima di tornare a consegnare l'auto...
Ero ironico!


 Dr. Pianale (177cv * 128g/km CO2) PULL <©©\ (||||)°(||||) /©©>
Davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 all'innesto della marcia desiderata? Non si rischia di fare confusione?
Si, basta tenere premuto o tirato e il PDK cambia "n" volte fino a che non 
molli il piccolo bilanciere...
Devo dire una cosa sul cambio
io ho quello manuale da sempre, sono relativamente "vergine" di cambi 
automatici con i comandi al volante
Quindi per me è indifferente se si tirano, se si spingono...se si sale a 
destra o si scende a sinistra... o viceversa
Non ho "imprinting" particolari, quindi salgo e li uso e mi dedico a 
controllare più la logica "automatica" e gli eventuali tempi morti che le 
funzionalità pseudomanuali
Detto questo rimango dell'opinione che i tastini al volante siano un bel 
giochetto che va bene una tantum.... chi li ha veramente fa fare tutto al 
cambio nel 95% delle situazioni.
E in pista è tutto da dimostrare, a meno di non essere bravissimi piloti, di 
essere più bravi di come Porsche ha fatto benissimo il PDK
*IO* che di cognome non faccio Rohrl non credo di esserlo
 

 al cambio nel 95% delle situazioni.
Io li ho avuti su due auto, con il robotizzato, e facevo sempre tutto 
io. Su una a convertitore faccio fare tutto a lei, al max metto in S dalla D

 è una procedura utilizzabile a tempo indeterminato?
Nessuna limitazione! Porsche non prevede dei controlli
particolari o un numero limitato di lauch-control... puoi
tranquillamente farlo tutte le volte che vuoi. L'auto ha
comunque dei controlli di sicurezza molto accurati e s
le temperature della meccanica non sono compatibili, il
lancio si blocca temporaneamente.
-- 
            A presto!!!,
                Eos
        (37, 220/355, MI)
http://www.mazdaxedos6.com/