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Titolo: Sondaggio: quando cambiate marcia...

...guardate i giri del motore per vedere il momento in cui cambiare
[ ] raramente: è pericoloso togliere gli occhi dalla strada
[ ] ogni tanto
[ ] spesso: cerco sempre di cambiare al regime ottimale

 ha scritto nel messaggio 
news:1186736672....@z24g2000prh.googlegroups.com...


 ...guardate i giri del motore per vedere il momento in cui cambiare
[ X ] raramente: si capisce a orecchio
Guardo solo quando sul dritto voglio fare la tirata sfiorando il limitatore 
ma senza sfondarlo :)

 ...guardate i giri del motore per vedere il momento in cui cambiare
Mi faccio prestare la Panda 750 CL da mamma, cosě il contagiri non rompe. :)
-- 
Nico
"Haec immatura a me iam frustra leguntur oy" 

 ...guardate i giri del motore per vedere il momento in cui cambiare
Mi sono impegnato, ma non sono riuscito ad immaginare chi possa cambiare
guardando il contagiri. Per i seguenti motivi:
- chi sta imparando a guidare ha ben altro da fare che guardare il
contagiri;
- chi ha imparato a guidare da poco, per il motivo di cui sopra, sa cambiare
senza guardare il contagiri;
- chi guida da molto tempo non ha certo bisogno di cambiare guardando il
contagiri.
Proprio a voler cercare per foza una motivazione, l'unica che mi viene in
mente e` questa:
una persona che ha sempre guidato auto a benzina e passa ad un diesel (avra`
ricevuto uno sfratto esecutivo!?), o viceversa, i primi chilometri potrebbe
aver bisogno di una "conferma strumentale" che lo rassicuri sulla
correttezza del suo modo di cambiare... ma non credo che tale fase possa
durare piu` di qualche decina di km.
Ciao.
Null

 [ ] spesso: cerco sempre di cambiare al regime ottimale
[X] molto spesso (9 volte su 10)
-- 
Teo678
http://www.myspace.com/teo678
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 [X] molto spesso (9 volte su 10)
non per farmi i fatti tuoi... ma a che serve il contagiri, se uno non
è sordo?

 ...guardate i giri del motore per vedere il momento in cui cambiare
Se sto tirando mi capita di guardarli di sfuggita mentre scalo, per
evitare il fuorigiri...
In genere cmq non ci faccio caso, sento con l'orecchio e al massimo è
suffiiente la "visione perimetrale" senza togliere gli occhi dalla
strade per vedere dove si trova la lancetta...
Ciao!

fsr1978 ha scritto:
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Serve a cercare il regime ottimale.
Visto che le prime volte (con il diesel) mi e` capitato spesso di trovarmi
con il motore imballato a 1000 giri, mi e` presa questa abitudine.
Questo nell`uso urbano. in autostrada, per esempio, mi serve per capire se
e` il caso di usare la sesta marcia o no.
Aggiungi che la musica, nella mia auto, e` la PRIMA REGOLA ASSOLUTA e il
gioco e` fatto :-)


 gioco e` fatto :-)
ahhh ecco perchè!!!!!  :D

 è sordo?
secondo me i giri non si sentono con le orecchie ma con le vibrazioni
che, anche nelle macchine piu' silenziose, vengono trasmesse al corpo
del guidatore

 č sordo?
Penso che in una Thesis, Classe S e cosě via si possa essere anche 
sordi.. ciao
-- 
emacalle (101, 26, VE)
Leggi il diario di bordo della mia astra ed altro ancora:
http://spaces.msn.com/diarioastrah/
Leggi il mio forum sulla Certificazione Energetica degli edifici:
http://freeforumzone.leonardo.it/forum.aspx?c=152909&f=152909

 sordi.. ciao
ma chi cambia manualmente su un classe s??

Air ha pensato forte :

[X] Si, spesso, con la coda dell'occhio mentre con gli occhi guardo la 
strada e con l'altra coda i tre specchi. Ho tre code fantastiche... lol
Spesso cambio a orecchio, altre semplicemente perché so che in qualla 
curva, a quella velocità, con quella traiettoria è normale cambiare in 
qual modo (strade che faccio ogni giorno o quasi).

[x] mai: non ho il contagiri !
:-)
ho la seicento 1.1 , mi piacerebbe avere il contagiri per sapere a
quanti giri cambio abitualmente (sempre a regimi piuttosto bassi in
ogni percorso) e in generale per vedere come cambia il comportamento
del motore a X giri (cambia è una parola grossa, l'erogazione è
piuttosto lineare a tutti i regimi, cosa buona). . anche già senza
contagiri, logicamente, si capisce abbastanza bene. Lo vorrei avere
anche per sapere a quanti giri si spunta una certa velocità in una
certa marcia, e cose simili .  .

 ha scritto nel messaggio 
news:1186745895.2...@q3g2000prf.googlegroups.com...
On 10 Ago, 13:15, emacalle <emacalle@kata_TOGLIMI_mail.com> wrote:
CUT
ma chi cambia manualmente su un classe s??
l'autista!!
:-)
saluti
-- 
--
Marchinetti Dott. Mattia
-
Studio Marchinetti Mario
Consulente del Lavoro
Noceto (PR)
Tel./fax 0521625495
Mail to: 
march...@tin.it
--
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 ho la seicento 1.1 , mi piacerebbe avere il contagiri
Con pochi spicci allo sfascio te lo prendi. :P


 [X] solo se c'e' bel tempo è l'idraulico è andato via. <<<<

...guardate i giri del motore per vedere il momento in cui cambiare
[ ] raramente: è pericoloso togliere gli occhi dalla strada
[X] ogni tanto
[] spesso: cerco sempre di cambiare al regime ottimale
però spesso vado a "orecchio" e/o a sensazione in modo da prendere comunque 
il regime ottimale.
Saluti
Alessandro
(200, CT, 22pti, 26)

> motore imballato a 1000 giri
doppia vaccata con sole tre parole, complimenti!
;-)
Fabio 

 [X] mai: vado a sensazioni
Tranne sulla nuova (ma vecchia) punto, dove almeno per i primi tempi
mi "toccherà" stiracchiarla per bene (sperando di non squagliare prima
l'impianto elettrico).
Andrea a.k.a. Fafifugno

 ...guardate i giri del motore per vedere il momento in cui cambiare
[ ] Quando il motore e' freddo e sono in autostrada regolo la velocita' 
basandomi sul contagiri, altrimenti non lo guardo mai se non per curiosita'.
-- 
Damiano "tuononero" (26, 250, Sfizzera)

 l'autista!!
Non credo che vi siano in circolazione molte classe S non automatiche. 
:')