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Titolo: Altro motore d'antan: 1.0 50cv vW

Avete presente il 1.0 4 cilindri 50 CV VW della Lupo e Seat Arosa? QUalcuno 
lo conosce? Che mi sapete dire in merito?
 
Se vi interessa sapere perch* chiedo di motori fuori produzione, � che sto 
cercando un'auto da battaglia per mia madre, piccola, consumi bassi, con 
climatizzatore, da sfruttare per qualche anno quasi solo in urbano, da 
spenderci quasi zero; una di quelle sto valutando questa: 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=213017646&cd=634763307990000000
 ma 
non ho esperienza di Lupo/Arosa. 
 

 
"Nico" <i...@noi.tu> wrote in message 
news:504203d7$0$13273$4faf...@reader2.news.tin.it...

non era un 3 cil? 
 
 

 sfruttare per qualche anno quasi solo in urbano
 
Per 1.500 euro andrei decisamente di Fiat Seicento con il 1.1 a iniezione:
http://tinyurl.com/cgr8pyw
 
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 
 
 

 
http://tinyurl.com/cgr8pyw
 
 
Oppure con 899 che e' immortale.
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 41)
"Vags are for fags." 

 ma non ho esperienza di Lupo/Arosa.
Con queste premesse, una VW � tra le scelte peggiori.
Quoto il consiglio di Kamox.
 
-- 
8tto dal portatile

 Oppure con 899 che e' immortale.
Dislike: problemi alle punterie idrauliche, alla guarnizione della
testa. Va meno, consuma di più ed è più rumoroso del Fire.
Decisamente, meglio il 1100.
 
-- 
8tto dal portatile

 Con queste premesse, una VW � tra le scelte peggiori.
 
E perch� mai? Mica � una golf...
La 600 � un residuato bellico, una bara ambulante... � niente di pi� che il 
restyling della Cinquecento, un'auto vecchissima, progettata se non ricordo 
male a fine anni 80, scomodissima e con criteri di sicurezza di un quarto di 
secolo fa. Mi serve un modello pi� recente, con dispositivi di comodit� e 
sicurezza moderni (tipo airbag, abs, servosterzo, clima e se ci scappano 
anche i fendinebbia, visto dove abito):, deve essere usata anche di notte 
con nebbia e gelo. 
 

 non era un 3 cil?
 
No, � un 4 cilindri, nessuno lo conosce? Come va?
Io ho cercato qualcosa, ma ho trovato poco. Solo che ha un basamento in 
alluminio anzich� come quasi tutti i motori piccoli e che � abbinato a 
rapporti del cambio corti quindi se si va ad usarla fuori ambito urbano i 
consumi salgono, ma l'auto al 95% sar� usata in ciclo urbano, quindi la 
scelta � logica. 
 

 La 600 � un residuato bellico, una bara ambulante...
E allora comprati la lupo, fine del discorso.
 
 
-- 
8tto dal portatile

 QUalcuno lo conosce? Che mi sapete dire in merito?
 
Ho fatto comprare a mia madre un'Arosa l'anno scorso da un privato, con 
57k km. 1.0 4 cilindri euro 4 del 2002 (quindi la seconda serie). Usata 
per lo pi� in citt� per 15k km, per ora nessun problema al motore. 
Consumo in citt� pi� o meno 13 km/l, in extraurbano sono arrivato a 
16km/l. E' un po' lenta con il clima acceso, ma per muoversi in citt� 
basta. Sarebbe un po' problematico usarla in strade extraurbane di 
montagna. Per ora l'unico problema che ho avuto � stato un falso 
contatto nel comando degli alzavetri (leggendo sui forum dovrebbe essere 
un problema comune a Lupo e Arosa). Un'altra nota negativa � la 
visibilit� posteriore in manovra. Per il resto la frizione � leggera e 
il cambio ha innesti morbidi e precisi. Dentro rispetto alla 600 � 
enorme, 4 posti comodi, buon bagagliaio (ci entra un carrello della 
spesa pieno senza problemi). Inoltre � rifinita meglio rispetto alle 
altre citycar tipo 107, aygo ecc...
 
-- 
SV
 
http://www.flickr.com/photos/stefanovec/
 
 
Per rispondermi in privato mangia un pezzo di pizza!

 E allora comprati la lupo, fine del discorso.
 
Risposta davvero davvero idiota, vorrei vedere se fosse tua madre o tua 
figlia o tua moglie. 
 

 Ho fatto comprare a mia madre un'Arosa l'anno scorso da un privato [cut]
 
grazie della recensione, molto gentile. :) 
 

 grazie della recensione, molto gentile. :)
 
Prego, se vuoi sapere altro chiedi pure :)


 figlia o tua moglie.
Era sin educata, come risposta...
 
-- 
8tto dal portatile

> La 600 � un residuato bellico, una bara ambulante...
motoristicamente il 1108 � migliore,
 
ma come macchina la lupo � un altra storia! 
 

 montagna.
 
Ma LOL!
 
-- 
Firma in allestimento

 Era sin educata, come risposta...
 
Mi pare evidente che i nostri standard di educazione son molto diversi, non 
c'� bisogno di rimarcarlo, tieniti la tua cafonaggine e vivi felice con 
essa, mah. Ti plonko senza rimorso.
 

 Prego, se vuoi sapere altro chiedi pure :)
 
Visto che sei cos� disponibile... non � che mi sai dire ogni quanto va fatta 
la distribuzione per caso e il costo dell'intervento? :) 
 

figlia o tua moglie. 
 
E sarebbe la sua la risposta idiota?
LOL
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


Soliti 80k, noi l'abbiamo fatta fare appena presa per sicurezza, visto 
che erano passati i classici 5 anni e non era stata mai fatta. Costo 
della distribuzione completa sui 360 euro.



Sono allibito :)
 
-- 
8tto dal portatile

 Ti plonko senza rimorso.
 
Non sbattere la porta quando te ne vai.
 
-- 
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
 
 

 Ma LOL!
 
Per esperienza personale col clima va come una panda 1.1 natural power o 
la sopracitata 600 senza clima. Alla fine a un 1.0 non è che si può 
chiedere chissaché...


 Decisamente, meglio il 1100.
 
Sul "va meno" avrei qualche riserva, per il resto quoto.


 distribuzione completa sui 360 euro.
 
grazie, se me ne capita qualcuna temo che sia una spesa da mettere in conto 
(e magari anche la frizione).
ma questo vale un po' per tutti i modelli, difficile trovare un'auto che 
l'abbia gi� fatta, spesso le city car sugli 8 anni hanno proprio 70-80.000 
km.
 
Comunque la Lupo/Arosa  proprio non la conosco: a differenza 
dell'equivalente di molti altri produttori non ci sono mai nemmeno salito 
sopra; finora quando trovavo annunci per queste auto non avevo appigli per 
valutarle, mi hai dato una idea di base utile su cosa aspettarmi, grazie, 
continuo senza fretta a guardarmi in giro per vedere che trovo, vorrei 
prenderla prima dell'inverno e ho ancora un paio di mesi. 
 

 un quarto di secolo fa.
 
Quoto, e' un'auto che incute timore solo a guardarla.

secolo fa.
 
Definire Seicento una "bara ambulante" � una caricatura macabra che si
configura come una contumelia volgare e gratuita finalizzata a
denigrare l'industria italiana dell'automobile. (cit.)
 
-- 
 
Pippo S. - 32, 82 + 78 + 37, PO    / /\
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02   / /\ \
Renault Clio 1.4 Ice '96          \ \/ /
Renault 5 L '84                    \/ /

 sentito?
 
Minchia, ho capito chi ï¿œ, pericoloso ï¿œ: lol
http://it.wikipedia.org/wiki/Nico_(film)
 


 Sul "va meno" avrei qualche riserva, per il resto quoto.
Be' insomma son sempre 40 cavalli contro 55... che vada meno mi pare 
anche scontato :)
 
-- 
8tto dal portatile

 scontato :)
 
Ah beh, non considerando la differenza di cilindrata (900 contro 1100).
Cmq una volta feci una prova tra la panda di mio padre (da me portata a 900 dai 
750 originali, carburatore) e un'altra col fire 1000 spi, andavamo uguale.


 andavamo uguale.
Be' la prima panda spi (1992) andava una sega, concordo.
Sulla seicento c'era invece il 1100 Euro 2 della prima Punto, quello con 
54 cavalli, con una curva d'erogazione molto riuscita.
La seicento ï¿œ leggerina, oddio non ï¿œ un missile, ma comunque in cittï¿œ va 
bene.
 
Poi, ok, la guardi e muori, ma tralasciando quello...


 cavalli, con una curva d'erogazione molto riuscita.
 
Eh ma sulle prime, successivamente l'hanno rimpiazzato col 1200 mpi euro3/4 da 
60cv, teoricamente doveva andare di piï¿œ ma in realtï¿œ ï¿œ un cesso.
Ce l'ha la Y di mio padre, non va un cazzo, nel 2008 mi ero messo in testa di 
elaborarlo (contavo di cercare allo sfascio iniezione completa+collettori+corpo 
farfallato della punto75) ma poi mi ï¿œ successo quello che sai... :-(


 ma poi mi ï¿œ successo quello che sai... :-(
Eh :(
 
 
-- 
8tto dal portatile

 Decisamente, meglio il 1100.
 
Riguardo ai consumi posso dire che con piedino di fata fra città con
poco traffico e grande raccordo anulare a 80 orari ci faccio i 19 al
litro (auto del 98 con 10kkm percorsi fino al 2002, poi ferma fino al
2012 e con attualmente 18500km).
A tavoletta segna 140 scarsi (120 gps) e oltre i 110 di tachimetro è
abbastanza inutile andare ;)
Usandola senza stare a pensare al consumo fa intorno ai 16,5.

 Sicuro? Non mi risulta ci sia mai stata una Seicento 1200!
 
Hai ragione, mi sono confuso, era sempre il 1100 aggiornato alle ultime norme 
euromerda (mpi):
http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Seicento
 


con nebbia e gelo eh...
 
Scusa, ma tu non sei morto un paio di volte come tutti noi?


 Sono allibito :)
 
Sei un signore. :)
 
 

sopra;
 
Io una Lupo l'ho anche guidata: tralasciando il (pessimo) giudizio sul
motore 1.4 TDI dell'esemplare in questione, l'auto � una segmento A,
con tutti i limiti che pu� avere una vettura di questa categoria.
Finch� uno prendeva la gemella Arosa, anche anche; ma la Lupo veniva
venduta ad un prezzo decisamente spropositato e fuori dal mondo, per
quello che la vettura offriva.


 quello che la vettura offriva.
 
Sai che ho un vago ricordo che poco prima dell'uscita di scena la Arosa 
forse costava anche pi� della Lupo? Di sicuro ricordo che s�, il prezzo per 
entrambe era davvero alto. 
 

 quello che la vettura offriva.
 
Dato che la prenderebbe usata, questo ha poca importanza.
Se la trova ad un buon prezzo meglio per lui.
Una 600 la puo' sempre prendere gratis, inseguendone una e raccogliendo 
i pezzi che perde.

 sentito?
 
Me cojoni.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 41)
"Vags are for fags." 
 

 Decisamente, meglio il 1100.
 
Avuto sulla Y10 gran motore 230k km.


 spenderci quasi zero; 
 
 
Tu vuoi un'auto piccola e talmente vecchia che sia fuori produzione, che 
abbia il clima, che costi quasi zero, con la quale andare avanti 
"""qualche anno """  (magari senza farci alcuna manutenzione) ?
 

 un bel rutto ci starebbe pure bene, LOL!
 
Prot (rutto che ha preso ascensore).


 Non sbattere la porta quando te ne vai.
 
ma chi ï¿œ che continua ad andare avanti ed indietro con quella porta 
la...
 
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherï¿œ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, ï¿œ parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
 
 

 fondamentali per l'auto del Nostro...
 
Hai dimenticato con "dispositivi di comodità" (credo intenda la cimbella per 
il posto guida) ed io aggiungo "una fetta di culo vicino l' osso".


 Non sbattere la porta quando te ne vai.
 
Anche tu tassinaro?


 e gl'interni in pelle umana dove li mettiamo?
 
Sempre vicino all' osso.....................................................
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
sacro.


 e gl'interni in pelle umana dove li mettiamo?
 
E il coprivolante adatto? :-D
http://is.gd/eMmwYL
 


 E il coprivolante adatto? :-D
 
ATTENZIONE: il peloncino del volante NON ï¿œ fatto con vera criniera di 
unicorno. E' SINTETICO!!
 
meno male che lo hanno specificato 8-) 
 

Questo facciamo colletta e lo regaliamo a 8tto:
 
http://www.originalstore.it/Portachiavi-Papa-benedetto-registra-e-ripete-le-tue-frasi_viewprod_1145.html
 
 

 motore 1.4 TDI dell'esemplare in questione,
sicura 1.4 tdi? non aveva il 1.7 sdi?
 
 

 non ho esperienza di Lupo/Arosa.
 
io lascerei stare, perche' non ti fai un pandiello?
 
 

 io lascerei stare, perche' non ti fai un pandiello?
 
La Panda MK2 ï¿œ tra i modelli che sto valutando (ovviamente la scelta dipende 
da cosa offre il mercato al momento).
Non ho chiesto di Lupo/Arosa (e di Saxo/106 in precedenza) perchï¿œ mi 
interessa solo quel modello in particolare, ma perchï¿œ non lo conosco 
abbastanza. altri modelli, in primis la Panda, li conosco giï¿œ bene e ho 
un'idea.
quando si cerca un usato penso sia una buona idea anche valutare modelli che 
non si conoscono, quando capita chiedo, tutto qui, se qualcuno ha avuto modo 
di provarli in prima persona e mi fa la cortesia di dirmi come s'ï¿œ trovato 
ne saprï¿œ qualcosa in piï¿œ.
 

 i pezzi che perde.
 
E di certo il proprietario non reclama, essendo morto.
 
E,
 

 con nebbia e gelo.
 
Addirittura!
E' tutto molto bello ma,  fa a pugni conun budget per il mantenimento
pari a zero. Un utilitaria ben accessoriata ha comunque i suoi costi
di manutenzione. Ricordati che tutto quello che c'è, prima o poi si
rompe.
Di qui il consiglio della 600 che ti ha fatto imbufalire, ma che ha
una sua logica.
 
E.
 
 

 fondamentali per l'auto del Nostro...
 
Servito:
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=219576652
 
 
Non � piccola, ma dato che costa uguale, le dimensioni sono solo un 
vantaggio.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 una sua logica.
 
A me ha fatto arrabbiare la supponenza e il sarcasmo della risposta 
seguente, l'offesa gratuita a uno che non condivide quel suggerimento da 
parte chi crede di essere un reuccio del ng solo per che ha millemila post, 
come se fosse mister CGN in persona e doveva marcare il territorio.
E il fatto di aver poi detto che per me sarcasmo e superiorit� erano un 
comportamento fin troppo educato, sottintendendo che meritavo chiss� 
cos'altro, come se mi conoscesse, il signor leone da dietro il monitor che 
sicuramente davanti a uno sconosciuto di persona non si sarebbe mai 
permesso.
Io certi atteggiamenti non me li permetto n� IRL n� da dietro la tastiera e 
quindi quando ne trovo plonko e amen. 
 

 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=219576652
 
 
Questa sarebbe una citycar piccola per una signora? lol


 sicurezza" di un secolo e mezzo fa...
 
C'ha l'esp di serie :-)
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Questa sarebbe una citycar piccola per una signora? lol
 
Proprio oggi ci ho fatto un parcheggio che manco una panda :-)
 
 
Ciao.
Luca.
 

 Proprio oggi ci ho fatto un parcheggio che manco una panda :-)
 
Troppo grande, la signora non riuscirebbe a fare questo:
http://youtu.be/g22XnXeVTbk
 


 non si sa mai... vorrai mica avere sulla coscienza il Nostro?
 
Non sia mai :-)
 
 
Ciao.
Luca.
 

 
http://youtu.be/g22XnXeVTbk
 
 
Lol, old ma sempre bello :-)
 
 
Ciao.
Luca.
 

 tastiera e quindi quando ne trovo plonko e amen.
 
+1


Non mi risulta tu m'abbia plonkato :)
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setru�, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.

 lo conosce? Che mi sapete dire in merito?
 
Io ho guidato spesso una Lupo 1.4 automatica ben accessoriata.
 
Sinceramente a parte le dimensioni non ha nulla da invidiare alla
coetanea Golf IV. Con il 1.0 sicuramente non si muove, ma vabbè...in
città basta e avanza
 
Chi consiglia la Seicento nel 2012 è in malafede, non capisce un cazzo
di auto o peggio è un sadico che vuole male agli altri

 di auto o peggio � un sadico che vuole male agli altri
Quoto :)
 
-- 
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste. 
Le parole sono importanti.
Impara a scrivere in italiano, o fottiti
http://super8tto.altervista.org/imparaitaliano.jpg
 

 naturalmente reclamata dagli eredi, una bara simile...
 
Ma non ï¿œ vero, gli eredi che consigliano ai morituri la 600, hanno tutto 
l'interesse a far sparire il corpo del reato al piï¿œ presto.
 
La seicento ï¿œ un diamante, l'acquisti per la vita.
 
Davide 
 
 

 con nebbia e gelo. 
 
Utilizzo un po' diverso da quello prospettato nel primo post. Da uso 
prettamente cittadino a simil Armaduk.
 
Starei sulla produzione italiana, una Panda.
 
Davide
 

 Non mi risulta tu m'abbia plonkato :)
 
Raramente ricorro al killfile, a memoria solo Luchino.
Ma avrai anche notato che ti mando a cagare con una certa frequenza e 
mica perche' mi preoccupo della tua salute.

 mica perche' mi preoccupo della tua salute.
Oh nemmeno io mi risparmio, ma il nostro rapporto � cos� :)
Da cui mi stupiva la tua risposta, ma va be' me ne faccio una ragione...


 Da cui mi stupiva la tua risposta, ma va be' me ne faccio una ragione...
 
Di solito mi astengo da questi commenti, ma questa volta era troppo grossa.

 Di solito mi astengo da questi commenti, ma questa volta era troppo grossa.
Non ho mica capito :)


 Quoto :)
 
Questa discussione mi ha fatto venire in mente che ai tempi della
scelta auto mi son proprio dimenticato della Lupo. La 1.4 automatica
ci stava bene
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=218908029&cd=634797899740000000
 
 
E di sicuro risparmiavo, perchè la 480 si sta magnando rapidamente
tutti i vantaggi su bollo e assicurazione........

 tutti i vantaggi su bollo e assicurazione........
Essere indecisi tra una 480 turbo e una Lupo automatica... un po' come 
non sapere se si � omo o etero.


 non sapere se si è omo o etero.
 
Beh io uso le auto come oggetti. Con la 480 ci ho messo un filo di
cuore (ben sapendo che era anche la via più economica), ma non mi
"risponde".......... Quindi conti alla mano era meglio la lupo
 
E la Bora ride sempre di più di tutta questa situazione

 E la Bora ride sempre di pi� di tutta questa situazione
Sapessi come rido io :D


 tazza del cesso, anzich� sotto le finestre dell'amata...
"Non son degno di teeeeeeee
Non ti merito pi�������"


 tazza del cesso, anzichï¿œ sotto le finestre dell'amata...
 
Discordo, nonostante lo sfracellamento di coglioni di DMC, la 480 per me
rimane un buon esempio di design anni 80.
 
Davide 
 
 

 rimane un buon esempio di design anni 80.
Oh be' a me piace assai.
E' dmc che fa morire dal ridere...


 Non ho mica capito :)
 
Tra tutte le auto proprio la 600?!?
In una ipotetica classifica sarebbe tra le ultime, in particolare nel 
caso della propria madre (forse la tua ti menava?).

 caso della propria madre (forse la tua ti menava?).
Mia madre � uscita indenne da un'epoca in cui si girava in 500, 126, 
eccetera.
Una Seicento � *molto* meglio delle auto di cui sopra, sia in termini di 
sicurezza attiva che passiva.
Intendiamoci: ovvio che ci sia di meglio, ma se una Seicento � 
incomprabile per questioni di sicurezza, allora uno dovrebbe essere 
internato per evidenti problemi mentali se gira a piedi, in bicicletta o 
in moto, oppure se scia, se va in montagna...
 
Ho l'idea che su queste questioni si stia un po' perdendo il senso della 
misura.


 E' dmc che fa morire dal ridere...
 
Altrimenti non si chiamerebbe Decisioni Mica Chiare.
 
Davide 
 
 

> LOL è già passata dall'auto migliore del mondo a un rottame da pressare?
Diciamo che ho cannato abbastanza io
 
Se la volevo dovevo prenderla 6 mesi prima, in modo che fosse pronta
al momento giusto
 
Invece è passata dall'essere sepolta in un box a dover prima sorbirsi
mia moglie (frizione kaput) e poi i miei viaggi quotidiani
lunghissimi, con gomme oltretutto inadeguate.
 
Il lavoro che devo iniziare a fare ora e che richiede il fermo
dell'auto in box, andava fatto prima. Così ha solo sofferto (lei e io)