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Titolo: Re: A cosa servono i cavalli

 comunque comportata bene.
Avessi avuto la porsche (o la ferrari) quasi sicuramente avresti superato 
tranquillamente la mezza età. E sicuramente (statisticamente) eri il tipico 
ricco con la smania della bella auto. Quindi i cavalli in più li avresti 
tranquillamente eliminati con
1) riflessi molto ridotti
2) capacità di guidare (o guida rilassata e menefreghista) prossima allo 0
Quindi forse l'unico vantaggio risiede nel fatto che potevi avere 500 cv e 
il cervello di adesso :)
Più passano gli anni e meno darei auto potenti alla gente.
E' semplicemente un degrado naturale, tutto qui :)
-- 
Domenico "Linoge®" ( 26, 115, VT )
Focus TDCi 115 cv Driver
Rav4 D4D 115 cv Occasionally Driver
http://cinema.castlerock.it/index.php

 videogioco?),
CHiamare il 113.
Gia' e' pericoloso un coglione in macchina, figuriamoci un coglione col
TIR. 
cia'
Max

 Di solito. :-)
Dove non è l'esperienza soltanto che ti para il culo, ma il più delle volte 
la velocità con cui recepisci un impulso esterno, non è mai così :)


 niente.
Probabilmente a niente, ma se l'operatore ha voglia di sbattersi, e se
per caso c'e' una pattuglia che gira in zona gli segnalano di stare
all'occhio per un camion ecc ecc.
cia'
Max

 E' semplicemente un degrado naturale, tutto qui :)
Il degrado c'è, ma dipende da tante cose...
Uno che si flippa di roba ogni week end e che perde qualche migliaio di 
neuroni a botta, è messo molto peggio di un cinquantenne che sta in 
forma ed ha una abitudine alla guida, magari anche una tecnica affinata 
da qualche corso. Corso che a 20 anni pochi o nessuno fa, mentre 
flipparsi di droga o alcool e poi guidare, sembra cosa più diffusa.
-- 
Caedar (35, 82, SO, 22 pt) - 
www.caedar.it
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
Same Ranger 45 1.3 8v

 droga o alcool e poi guidare, sembra cosa più diffusa.
Beh passi da un luogo comune (il mio per errore) al tuo voluto (o no per 
errore non so)
Mai preso un cazzo. Sono uno dei pochi? Svernicerei mio padre (50 anni) 
anche sul giro del palazzo :)


 anche sul giro del palazzo :)
Io di anni ne ho solo 48, ma tu con la tua TDCi da 115 CV non mi 
sverniceresti nemmeno se piangessi cinese per 500 anni... ;-)
La tua affermazione era una cazzata, non solo per la questione della 
mezza-età (che se situi a 65-70 anni può avere qualche senso, ma certo fa un 
po' ridere chiamarla mezza-età, se la situi a 50-55 fa ridere ma per un 
altro motivo), ma anche per il fatto di fare di tutta l'erba un fascio: ci 
sono moltissimi proprietari di Porsche e Ferrari che hanno quel tipo di auto 
solo perché hanno i soldi, ma ce ne sono tanti altri che le hanno perché 
sono appassionati veri e sanno guidare quanto, e probabilmente molto più di, 
te.
Tornando alla questione dell'età, posso dire che guidavo già piuttosto bene 
a 18 anni, ma certamente adesso guido meglio, l'esperienza di centinaia di 
migliaia di km e di migliaia di "eventi" pesa eccome e pesa ben di più della 
teorica e tutta da verificare perdita di riflessi dovuta all'età.
Poi, nella guida, in realtà conta molto di più la capacità di prevedere le 
cose che di reagire agli imprevisti e questa capacità *divinatoria* si basa 
proprio sull'esperienza fatta guidando tanto, in tante situazioni diverse.
Adesso hai 26 anni e ti sembra di essere giovane, ti garantisco che "tra un 
attimo" ne avrai 50 e se ricorderai queste tue affermazioni ti metterai a 
ridere :-)... se non lo farai vorrà dire che sarai invecchiato molto, ma 
molto male... 

 molto male...
:DD
Ma guarda che non mi sento superiore, anzi, darei un braccio per guidare 
come un qualsiasi "vecchietto" che si è fatto gare su gare e km su km in 
pista e fuori, ma credo sia normale considerare molto spesso che chi guida 
auto potenti lo fa per status symbol più che per piacere.
Visto che parliamo di esempi unici, conosco un signore (sui 60 anni) che ha 
appena cambiato la porsche, ne ha avute due, e di entrambe non sa quanti 
cavalli hanno. Ogni volta deve fare il conto con quanto paga di bollo. Ecco, 
io questo non lo vedo uno a cui piace guidare :)


 comunque comportata bene.
Io avrei preferito avere sotto il culo una Mitsu EVO 8 straelaborata :) ma 
son gusti eheh 

 targa e telefonata SUBITO!
cosi se era un mafioso scopriva che eri a tu piantargli rogna e una sera 
trovavi la tua famiglia appesa a pezzi in salotto e un catello con scritto, 
hai 7 giorni per soffrire poi toccherà a te.
sempre farsi i propi....si vive bene e a lungo.... 

 ha scritto nel messaggio 
news:1155042093....@75g2000cwc.googlegroups.com...

cmq per 3 post non vi siete capiti, lui diceva del porche che ha fatto lo 
slalom sorpassato a destra etcct, tu pensavi dicesse del TIR ROFTL 

 On Tue, 8 Aug 2006 17:06:40 +0200, "Marco&Li"
Sicuramente uno col porsche se gli tolgono dei punti cambierà radicalmente 
il suo modo di concepire la guida!
tanto poi ci sarà il camionista che guida per 13 ore e alle 14esime si 
addormenta e ne spiaccica 32 in un filotto....a me il tipo che fa lo slalom 
con la porsche e mi svernicia lo spigolo del muso ai 200 mi fa decsiamente 
meno paura di un TIR con 120 tonellate che mi sta dietro a 500Mt.. 

 sempre soddisfare. :-|
eh almeno per me senza dubbio :) 

 bollo. Ecco, io questo non lo vedo uno a cui piace guidare :)
Bisognerebbe comunque vederlo guidare per giudicare, ma certo visto così non 
sembra un appassionato... :-)

 non sembra un appassionato... :-)
Ma nemmeno un pò :)


 ha scritto nel messaggio 
news:ebad9m$goh$1...@nnrp.ngi.it...
Ah, comunque solo per dire
E' un piacere discutere in questo modo con persone che condividono il mio 
stesso piacere in questo caso alla guida.
A prescindere dai punti di vista :)


 anche sul giro del palazzo :)
NOn lo dico di te, stai certo, ma di molti che vanno in giro davvero 
flippati..
Cma tu hai spostato la mezza età di 10 avanti a dove la calcolo io. 
Quindi sorry. Se intendi sui 55/60 anni, hai ragione, se uno non è in 
forma perfetta può essere pericoloso che guidi auto da 500cv.
Ma uno di 10 anni più giovane è davvero nell'età migliore della vita, 
perché somma l'esperienza ad una vigore fisico ancora integro.


 piloti oltre i 40 anni sono come le mosche bianche :)
A 40 anni un pilota di formula uno può anche averne piene le balle di 
rischiare la vita a 300 km/h, ma se smette lì, non è che sta in casa in 
pantofole. Molto spesso corrono anche in altri settori, con auto a ruote 
coperte, in eventi ecc. E danno la paga a molta gente più giovane.
Come ti faceva notare Massimo, l'esperienza conta molto, unita ad un 
fisico integro e a una mente sveglia.
L'età è una variabile che porta, nel tempo ad un decadimento fisico, che 
però non arriva a tutti nello stesso momento, ma può arrivare prima o 
dopo, a seconda di tanti fattori, non ultimo come uno si stratta.
Poi è chiaro che da giovani ci si sente leoni, ma si è anche un po' 
coglioni. Tanti errori da giovani si fanno per inesperienza. Spesso 
imparando dagli errori, si migliora tantissimo.


 Non so nemmeno che auto hai :D
BMW 535d. LO sanno anche i sassi su IDA visto i maroni che ci ha fatto 
nella disfida tra lui e l'AR che ha la 545i...


 Possiamo provare anche ad auto invertite, tranne su autostrada rettilinea... 
Posso approfittare per farti una domanda?
La tua auto ha due turbine, una che soffia di più a basso regime e una 
che soffia di più agli alti regimi. Che tu sappia le due turbine sono a 
passo fisso o variabile?



Ah ma era lui?
Ero fermo a spinazzola :D


 No, ma aiuta :D
Ah, ah, sei troppo prevenuto! :-)))

 Ero fermo a spinazzola :D
Infatti, Caedar si è evidentemente confuso... Spinazzola tra l'altro credo 
abbia almeno una decina di anni meno di me e vive a Roma, io vivo in 
Piemonte e ho una Volvo S60...
E' vero che anch'io ho preso abbondantemente per i fondelli il povero AR, ma 
l'unica *gara* che gli avevo proposto era di consumo con lui alla guida 
della macchina di suo padre ed io alla guida della sua per dimostrargli che 
quello che lui diceva sui relativi consumi (545i che consuma meno della 
Cooper S) era una grossa stronzata... ma come nel caso della disfida dello 
0-100 con Spinazzola, il ragazzo appena si è prospettata una verifica 
pratica delle sue balorde teorie è scappato alla velocità della luce... 

 A prescindere dai punti di vista :)
Sono perfettamente d'accordo... :-))) 

 fisso o variabile?
Come dicevo a Linoge, ti confondi, Massimo è una persona, Spinazzola 
un'altra.
Ti consiglio quindi di chiedere a lui quando ricomparirà, ma comunque, visto 
il modo in cui funzionano quelle turbine, sarei pronto a scommettere che 
sono fisse: in pratica la turbina a geometria variabile cerca di fare 
*economicamente* quello che fanno, senza badare a spesem le due turbine in 
serie e direi che aggiungerci anche il passo variabile farebbe ben poca 
differenza... ma tutto ciò del tutto a naso... 

 Beh si, intendevo 55-60 comunque
Quando un nonnetto 60enne ti farà mangiare la polvere folrse cambierai idea. 
Ah ma ora che ci penso che scemi alla Porsche che fanno fare i tempi 
ufficiali delle macchine al vecchio nonno Rorll o come si chiama che se non 
ha 60 anni poco ci manca, sicuramente se le guidassi tu faresti 10 secondi 
al giro meglio eh?
GST 

 decimo di secondo dai tempi che poteva fare a 20 anni.
 Spero che tu stia scherzando...!!!!
.. 8-)
 Paolo.

 ha scritto nel 
messaggio news:44da5ddf$0$15863$4faf...@reader2.news.tin.it...

Hai quotato mezza dozzina di affermazioni, dovresti elaborare un po' sul 
tema perché detta così è difficile risponderti... o intendi che a 60 anni 
uno non ha perso nemmeno quel mezzo decimo?