Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ma la nuova 508

che razza di figata è?
https://www.youtube.com/watch?v=it12MltHldo
 

 
https://www.youtube.com/watch?v=it12MltHldo
 
 
Niente male!
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:1e6bcdd1-f4ad-4ae1...@googlegroups.com...
che razza di figata č?
https://www.youtube.com/watch?v=it12MltHldo
 
 
 
tie'...:-)
 
https://www.youtube.com/watch?v=yoAbUa8mxzg
 
 
 
ciao
fm 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:p71gvg$2eok$1...@adenine.netfront.net...

...dimenticavo :-)
 
https://www.youtube.com/watch?v=P0cCrJIqv6Q
 
 
ciao
fm
 
 


Con quest compri 4 o 5 508 :D


https://www.youtube.com/watch?v=it12MltHldo
 
 
Apparentemente magnifica, esteticamente molto meglio delle concorrenti
tedesche dentro e fuori, ma va vista dal vivo.
Ricordo che alla presentazione della Xsara avevano pubblicato delle
foto un un rapporto d'aspetto un po' ritoccato. La macchina sembrava
estremamente sportiva e filante, vista dal vivo era ben piů tozza e
meno slanciata.
 
Come previsto, i cruscotti TFT costano poco, fanno scena, sono
versatili, permettono economie di scala e si stanno diffondendo.
 

 
 
se non avesse quella cavolata di i-cockpit o come cavolo lo chiamano... 
insomma il quadro strumenti da vedere sopra il volante, grande boiata 
secondo, l'ho provato solo durante il noleggio, ma non ho trovato una 
posizione per guidare che riuscissi a vedere gli i strumenti interi.
 
-- 
mauro

versatili, permettono economie di scala e si stanno diffondendo.
 
E bisogna pure pagarli non poco come optional (se sono in alternativa agli 
analogici)
 
Cornuti, mazziati e felici (non io) 
 

 posizione per guidare che riuscissi a vedere gli i strumenti interi.
 
Boh: esperienza opposta da parte mia.
Ho avuto una 208 come sostitutiva e non ho avuto nessuna difficoltà a 
trovare la posizione.
In cambio, il volantino stile go-kart mi è piaciuto proprio...
 
-- 
We only write our names in sand

 versatili, permettono economie di scala e si stanno diffondendo.
E sono più comodi di avere le informazioni sul display centrale, 
aggiungiamo.
Il fatto che diano vantaggi ai costruttori non vuol dire che non ne porti 
anche agli utenti.
Altrimenti sembri Pianale...


Altrimenti sembri Pianale...
 
non ho detto questo
 
Ho detto che nel mio mondo una cosa che costa MENO al produttore dovrebbe 
costare MENO al consumatore.
 
Nel Mondo Reale, invece, una cosa che costa MENO al produttore costa DI PIU' 
al consumatore
 
Se ti/vi sembra normale....


 
https://www.youtube.com/watch?v=it12MltHldo
 
 
pero' 
hanno messo vetri davanti e dietro,
prima degli interni e prima del "motore" -> matrimonio
 
mah
 
 
felicepago
 
mtp
.

 In cambio, il volantino stile go-kart mi è piaciuto proprio...
 
Io ho preso la 308 solo per quello......

 costare MENO al consumatore.
Il mondo delle fate?
A me di quanto costi al produttore (ammesso di saperlo davvero, che tra 
costi fissi, costi diretti, ricerca ecc. non possiamo dirlo) non interessa 
nulla.
Quel che guardo è se il rapporto qualità/prezzo è conveniente per me.


 Quel che guardo è se il rapporto qualità/prezzo è conveniente per me.
 
E' tutta da dimostrare la qualità dei display nel tempo, al confronto della 
durata infinita delle lancette analogiche
 
 

posizione per guidare che riuscissi a vedere gli i strumenti interi.
 
concordo
 
-- 
Alty
LagunaST

 durata infinita delle lancette analogiche
 
Che te ne frega? La direzione non è più comprare, ma noleggiare/non riscattare

 della durata infinita delle lancette analogiche
Durata infinita?
Nella Renault 9 di mio padre il caldo aveva fatto curvare la lancetta del 
tachimetro, per cui andava a grattare sul fondo e si incastrava.
E comunque cambiare un display led costa meno di uno analogico (vista 
proprio ieri su DMAX la puntata di Wheelers dealers in cui sostituiscono 
il display di una TT)


 il display di una TT)
 
visto 
 
 
felicepago
 
ed
.

il display di una TT)
 
purtroppo ieri sera ho visto solo la fine, dalla sciata di China alla 
vendita...
Mi sono chiesto chi fosse la moglie del compratore a cui regalava la TT 
Quattro al posto del solito SUVino da rincoglionita.
Donna con le palle  ;-) 
 

 Donna con le palle  ;-)
 
Tutto quello che fa di contorno agli interventi di ripristino io lo guardo 
con la stessa credulità con cui vedo i cartoni animati di mio figlio.
In altre parole: sono sicurissimo che sia tutta finzione scenica. Non 
esiste il tipo che vende la TT guasta, non esiste il compratore e non 
esiste nemmeno la moglie. Sono tutti attori.


Pianale:
 
"
E' tutta da dimostrare la qualità dei display nel tempo, al confronto della 
durata infinita delle lancette analogiche"
 
Molto, ma molto meno. Basti vedere gli lcd a led dei notebook. Quelli a lampade erano eterni figurati quelli a colori delle auto moderne. Si stanno avvicinando sempre più a dei pc.


forse è dovuto alla mia abitudine a guidare abbastanza raccolto, alla 
statura... non so. Però il volante piccolo va bene in alto e a braccia 
distese, altrimenti sembra una macchinina a pedali da bimbi. E nel 
peugeot che guidai (208 wagon) tirandolo su copriva tutto. Poi magari è 
perchè guido da 35 anni guardando gli strumenti in mezzo al volante....
 
-- 
mauro

 statura... non so. 
 
Quanto sei alto? Io sono convinto che vada bene fino a 1,80

 distese
 
Può darsi: io guido col sedile indietro e le braccia distese



1.80 precisi
 
-- 
mauro

parcheggiare SEMPRE col culo rivolto al sole
 
Figliolo, la terra ruota attorno al proprio asse, determinando un moto
relativo del sole di rotazione attorno alla terra; una delle
conseguenze di questo è che se parcheggi al mattino col culo rivolto
al sole e torni a sera, ti ritroverai il culo all'ombra e il muso al
sole.
 

durata infinita delle lancette analogiche
 
Veramente mi risulta che i cruscotti (elettro)meccanici si rompano, al
pari di qualunque altro elemento dell'auto.
Anzi: più sono meccanici e più si rompono. Un contagiri con presa
meccanica sull'albero motore si romperà più facilmente di un contagiri
elettromeccanico che legge lo spinterogeno, che a sua volta si romperà
più facilmente di uno strumento elettronico che traduce in movimento
della lancetta i comandi provenienti dalla centralina dell'iniezione.
Non parliamo delle spie a lampadina, che si bruciano che è un piacere
(e non è mica sempre semplice e veloce andare ad aprire un cruscotto
per cambiare la lampadina delle luci di posizione, tanto è vero che
spesso si soprassiede e non si fa).
 
La qualità nel tempo è tutta da dimostrare ma ormai siamo arrivati a
display con pixel indistinguibili come elemento singolo dalla
posizione da cui vengono normalmente guardati (cosiddetti "retina
display"); difficile pensare di andare più su.
Sì la luminosità può decrescere nel tempo, il colore virare, si può
avere del burn-in dello schermo, qualche pixel si può bruciare o può
essere bruciato all'origine. Supposto di avere schermi standard, con
connessioni standard, verosimilmente sostituirli sarà più facile e
veloce che sistemare uno strumento analogico.
 
 

 veloce che sistemare uno strumento analogico.
 
Sono dell' idea che li faranno pagare care i pezzi sfusi, in pratica come 
gli schermi (originali) dei cellulari, il vero problema e' la perdita di 
luminosita' e l' ingiallimento con il tempo senza considerare che opereranno 
in ambiente decisamente del cazzo (in estate).
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 47)
"Vags are for fags." 
 
 

in ambiente decisamente del cazzo (in estate).
 
Gli OLED virano di colore e hanno burn-in nel tempo, i gli LCD
classici possono perdere la retroilluminazione, sia quella a LED che
la classica CCFL. Quindi sì, potrebbero essere pezzi da sostituire,
nel tempo. Peraltro ormai quasi tutte le auto hanno almeno uno schermo
in plancia, il problema si pone anche per quello.
 
 


hai ragione dovevo dire, il culo a MEZZOGIORNO,
cosi' nella parte piu' calda della giornata,
in questo modo il sole batte sulla cappelliera 
e non sul cruscotto/vano motore :)
 
 
bisogna sempre spiegarsi 
 
 
felicepago
 
angelo
.

e non sul cruscotto/vano motore :)
 
D'accordo, se parcheggi a mezzogiorno.
Se parcheggi al mattino e torni a sera, già questo significa avere
un'idea di dove sia il sud e mettere il muso a nord, ammesso e non
concesso che sia possibile nel luogo in cui parcheggi.
 
Il suggerimento mi sembra quindi molto più teorico che pratico.
 


veramente 
penso che il 90% parcheggia sempre allo stesso posto,
e sa' bene dove il sole e' al massimo
 
e ti garantisco che con 40° fra mettere al sud il culo ,
o il vano motore, di differenza PRATICA ce ne' tanta
 
va' da se che IO cerco sempre di parcheggiare allo stesso modo,
ne giova lo sterzo non arroventato, e le plastiche del cruscotto
non deformate e 
 
e . . . 
 
i vetri un filino abbassati :(
 
 
felicepago
 
.

 Il suggerimento mi sembra quindi molto più teorico che pratico.
Sei fin troppo diplomatico.
Si tratta chiaramente di un consiglio del cazzo.
Tantopiù che non si è trattato di un fenomeno causato da una singola 
esposizione al sole, ma è stato un invecchiamento del materiale.
Adesso aspettiamo il suggerimento di parcheggiare sempre in box e siamo a 
posto


 Si tratta chiaramente di un consiglio del cazzo.
 
92 minuti di applausi.


 da 35 anni guardando gli strumenti in mezzo al volante....
 
purtroppo la corona copre metà display, loro continuano a dire di no ma mentono spudoratamente.
Per il resto gran bella auto. 
 

 bisogna sempre spiegarsi
 
Soprattutto essendo una vela
 


infatti...
 
-- 
mauro

Copre km e km parziali
 
Chissenefrega 

purtroppo la corona copre metà display, loro continuano a dire di no ma mentono spudoratamente.
 
Brunetta ci si è trovato benissimo.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Brunetta ci si è trovato benissimo.
 
 
ROTFL
 
A.