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Titolo: Orrore! La F40 non ha nè ABS nè servosterzo!

Inutile dire che quetsa bestialità non viene dal mio cervellino,ma da
quello di questo folle:
http://cgi.ebay.it/Ferrari-Mondial-T-da-vetrina-km-43000_W0QQitemZ320038115282QQihZ011QQcategoryZ18180QQcmdZViewItem
Cito:
'Le parole servosterzo e abs in grassetto soprascritte sono volute
apposta per far capire a chi forse non ne fosse a conoscenza che la
famosissima e costosissima F40 non è dotata ne di servosterzo e
nemmeno di abs!!!'
Se è per questo IL CAPOLAVORO non ha neanche il servofreno,per i
motivi che tutti (tranni il babbeo dell'annuncio) posson immaginare.
Leggo poi:
'Non tutti sanno quindi che la vera denominazione della Mondial T è
"F348 Mondial T".'
Falsissimo...una rapida ricerca su Google lo smentisce alla
grandissima.
Dulcis in fundo:
'Ne sono stati prodotti n° 803 esemplari ma oggi ne sono stimati
ancora esistenti circa 400!
Pensate ad essere uno su 400 di fortunati proprietari di Mondial T nel
mondo!'
Ma cosa sta farneticando...chi diavolo glielo dice che ne son rimaste
solo 400?

 ha scritto nel messaggio 
news:1161720354.2...@b28g2000cwb.googlegroups.com...
Inutile dire che quetsa bestialità non viene dal mio cervellino,ma da
quello di questo folle:
http://cgi.ebay.it/Ferrari-Mondial-T-da-vetrina-km-43000_W0QQitemZ320038115282QQihZ011QQcategoryZ18180QQcmdZViewItem
Cito:
'Le parole servosterzo e abs in grassetto soprascritte sono volute
apposta per far capire a chi forse non ne fosse a conoscenza che la
famosissima e costosissima F40 non è dotata ne di servosterzo e
nemmeno di abs!!!'
Se è per questo IL CAPOLAVORO non ha neanche il servofreno,per i
motivi che tutti (tranni il babbeo dell'annuncio) posson immaginare.
scusa l'ignorantitudine perché non ha il servofreno?
-- 
Great Teacher Onizuka
La risposta alla Domanda
Fondamentale è...42! 

 --
di solito le automobili di una certa caratura sportiva non hanno il
servofreno. il perchè andrebbe innanzitutto ricercato nel vecchio
assioma *cosa che non c' è non si rompe* ;)...
... considera che per esempio i vecchi 911 , ma anche non troppo
vecchi, non avevano gli alzacristalli elettrici, nemmeno come optional
:DDD ...
inoltre il servofreno obbliga a dei particolari accorgimenti a livello
di connessioni per avere la depressione necessaria al suo
funzionamento. la semplicità realizzativa, ergo progettuale, è
imperativa in simili bolidi.
e poi, i puristi della guida, mal tollerano la presenza della frenata
servoassistita. peggio ancora di ammennicoli chiamati ABS o ASR.
ciao:)

servoassistita. peggio ancora di ammennicoli chiamati ABS o ASR.
I puristi della guida spesso lo sono solo per iscritto.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69)
Ribaltonafta Driver
Consumi: 
http://www.spritmonitor.de/en/detail/148511.html

 ABS o ASR.
Imho è tutto qui, spesso la semplicità costruttiva c'entra ben poco con le 
macchine estreme, anzi le soluzioni avveniristiche spesso arrivano prima 
proprio sui modelli super sportivi.
Ciao.
Luca.
ciao:)

 Ribaltonafta Driver
Lol, simpatica la tua sign, non l'avevo ancora notata :-)
Ciao.
Luca.

 Luca.
turbo

 
http://cgi.ebay.it/Ferrari-Mondial-T-da-vetrina-km-43000_W0QQitemZ320038115282QQihZ011QQcategoryZ18180QQcmdZViewItem
Cavolo, non sarebbe nemmeno lontano da casa mia, ad averci i soldi cash, 
ma la follia la farei solo per questa:
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:1984_Ferrari_308_GTB_qv.jpg
-- 
Sw. Alok Nartano (28, 163, NA)

 
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:1984_Ferrari_308_GTB_qv.jpg
Magari Vetroresina...tanto son sogni,a sto punto esageriamo!

"Tano Cariddi"
Inutile dire che quetsa bestialitą non viene dal mio cervellino,ma da
quello di questo folle:
http://cgi.ebay.it/Ferrari-Mondial-T-da-vetrina-km-43000_W0QQitemZ320038115282QQihZ011QQcategoryZ18180QQcmdZViewItem
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 Eviden6temente non avete mai capito un casso
di F1.
Bisogna leggere, studiare, capire, sapere...e.tc..etfc.
 Non mi spreco piu'.
 Paolo.

vecchi, non avevano gli alzacristalli elettrici, nemmeno come optional
Anche la F40 non li ha, e mancano pure le maniglie interne alle portire, 
perchč pesavano troppo.
Costantino 

 I puristi della guida spesso lo sono solo per iscritto.
Forse indendevi i Pirlisti della guida :-)))
ABS, Servosterzo e Servofreno e quasi tutti gli altri apparecchi
elettronici che aiutano nella guida migliorano anche le
prestazioni(infatti se non fosse così non li monterebbero sulle F1
dove la cosa fondamentale è la prestazione assoluta, ovvio a patto che
i regolamenti non impediscano l'uso)
Pensate solo che il miglior pilota può dosare la frenata con la
propria sensibilità che magari può anche essere superiore ad una
centralina elettronica, ma il pilota in caso solo una o 2 delle 4 ruote
perde aderenza, deve modulare la frenata agendo su un unico pedale e
quindi alleggerire la forza frenante su tutte e 4 le ruote e
conseguentemente allungando notevolmente la frenata, mentre l'ABS può
alleggerire la forza frenante solo sulle ruote che perdono aderenza e
mantenere la forza frenante sulle restanti e quindi spazio di frenata
minore e allineamento della vettura in caso di fondale differente sui 2
lati della vettura
Il servosterzo alleggerisce lo sforzo delle braccia e quindi meno forza
devo imprimere per far cambiare direzione alla mia vettura e quindi
posso usare tutte le mie energie per essere più preciso e quindi
pennellare una traiettoria migliore, soprattutto dopo molti giri quando
le braccia iniziano ad affaticarsi...
Quindi il fatto che la F40 non habbia questi dispositivi è perchè
probabilmente quando costruivano la F40(penso siano passati 10 anni
circa, ma non ricordo di preciso) bhe cmq la tecnologia elettronica non
era così perfetta come lo è ora...

 era così perfetta come lo è ora...
La F40 è del 1987.
Sono, quindi, poco meno di 20 anni.
Andrea a.k.a. Fafifugno

  Paolo.
Eh?
Ripeti in lingua italiana,per cortesia?

 scusa l'ignorantitudine perché non ha il servofreno?
Il servofreno essendo comunque un servo-meccanismo può togliere del feeling 
sulla modulabilità della frenata, più devi applicare forza sul pedale del 
freno e maggiore è la possibilità di modulare la frenata (paricolarmente 
utile su un'auto priva di abs), inoltre la F40 è abbastanza leggera ma 
soprattutto ha fatto della leggerezza il suo obiettivo e la pompa del 
servofreno contribuisce ad aumentare il peso di un'auto 

 ha scritto nel messaggio 
news:1161773556.0...@b28g2000cwb.googlegroups.com...
Forse indendevi i Pirlisti della guida :-)))
ABS, Servosterzo e Servofreno e quasi tutti gli altri apparecchi
elettronici che aiutano nella guida migliorano anche le
prestazioni(infatti se non fosse così non li monterebbero sulle F1
dove la cosa fondamentale è la prestazione assoluta, ovvio a patto che
i regolamenti non impediscano l'uso)
Pensate solo che il miglior pilota può dosare la frenata con la
propria sensibilità che magari può anche essere superiore ad una
centralina elettronica, ma il pilota in caso solo una o 2 delle 4 ruote
perde aderenza, deve modulare la frenata agendo su un unico pedale e
quindi alleggerire la forza frenante su tutte e 4 le ruote e
conseguentemente allungando notevolmente la frenata, mentre l'ABS può
alleggerire la forza frenante solo sulle ruote che perdono aderenza e
mantenere la forza frenante sulle restanti e quindi spazio di frenata
minore e allineamento della vettura in caso di fondale differente sui 2
lati della vettura
-----------------------------------------------------------------------------------
Hai detto cose giuste e cose opinabili. E' vero che l'abs ha la possibilità 
di intervenire selettivamenti sui freni ma è pur vero che gli abs stradali 
sono tarati per non bloccare le ruote con una soglia prudenziale, questo fa 
sì che tolga potere frenante ben prima dell'effettivo bloccaggio delle 
ruote. Un pilota esperto in pista (ricordo che l'F40 è e rimane un'auto 
"pronto-pista") ottiene risultati migliori senza abs che con abs 
(soprattutto se consideriamo gli abs di 20 anni fa, oggi la differenza è 
minima). Ma soprattutto essendo un'auto molto rigida, su strada l'abs 
sarebbe potuto andare in crisi con molta facilità nelle frenate su strade 
appena dissestate (Roma e dintorni per esempio) con conseguenze nefaste 
sugli spazi di arresto. 

 Sono, quindi, poco meno di 20 anni.
azzz non pensavo così vecchia, mi ricordo benissimo quando è
uscita... :-((( come sono vecchio :-(((((
Non ricordo se nel 1987 esisteva già l'ABS, ma se esisteva di sicuro
erano i primi modelli che non erano sicuramente performanti...
Io qui non posso accedere ad internet(solo su pochissimissimi siti :(((
 ) quindi non posso controllare, qualcuno può guardare quando hanno
inventato l'ABS?
P.S. lo so alcuni di voi diranno cazzzz ma tra i siti che può vedere
proprio questo non hanno bloccato :-)))))))))))))))))))))))

 inventato l'ABS?
La prima auto a montarlo di serie fu la Ford Granada Mk3 (1985), il
primo abs bosch è del 1978.
La prima casa ad utilizzarlo in modo "diffuso" è stata la BMW, che lo
cominciò ad utilizzare nel 1986.
Fonte: wikipedia
(
http://en.wikipedia.org/wiki/Anti-lock_braking_system
)
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Andrea a.k.a. Fafifugno
ciao:)