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Titolo: thesis-----forse un flop ?

Ciao a tutti,
si e' gia' parlato di Thesis, c'e' chi dice che va a gonfie vele e anche io
due mesi fa vedendo le vendite su 4ruote pensava andasse discretamente.
Ieri compro 4 ruote di giugno e mi accorgo che le vendite sono scese a 280
unita al mese, la ben piu' vecchia 166 vende di piu' (anche se di poco), per
non parlare della Mercedes E.
Insomma mi devo ricredere, la situazione non sembra sia cambiata rispetto
alla Kappa.
Voi cosa ne pensate ?
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Taffo (33,--,ZH)
sostituisci NOSPAM con taffo per scrivermi in mail
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Purtroppo la Thesis paga la mancanza di motorizzazione soprattuto DIESEL.
Guarda ad esempio quante Classe E 2.2 cdi si vendono, praticamente
pochissime.

 Voi cosa ne pensate ?
Guarda..non so le vendite ed altro..ti parlo per mia esperienza..abito a
Milano, un giorno ho accompagnato la limi in "via melchiorre gioia", zona
FateBeneFratelli circa, e cazzo..ne ho viste in una sola ora... 6!!!!!
Sei Thesis diverse in una sola ora..e continuo a vederle qui a
Milano..almeno una o 2 al giorno..
Devo dire che non mi sembra andare poi così malaccio.. :)
--
| Ska - Punto Sporting I (20,86+,MI)
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www.cazzate.net/punto
 :)

 praticamente pochissime.
come se fosse solo questo il problema della Thesis....
:-(
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
Audi A2 1.4 TDI
Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Tiptronic
'69 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
Fiat Punto 55S
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

pure io ne inizio a vedere diverse ultimamente.
sinceramente continua a non piacermi (ma si tratta del segmento in
toto che non mi è congeniale).
un paio le ho incontrate mentre ero a piedi e mi sono sembrate molto
silenziose anche se erano in accelerazione.
dai Taffo, comprala tanto ti serve e così rendi un servizio al paese.
;-PPPPP
Nicholas D. Wolfwood
--
"Solo PUFFIN ti darà forza e grinta a volontà"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

 Voi cosa ne pensate ?
Ciao Taffo,
io continuo a pensare che Thesis è forse la miglior berlina di quel segmento,
per qualità, personalità e dotazioni e
che prima di poter far numeri di rilevo ha bisogno di:
A: un motore Diesel competitivo con le avversarie; l'80% delle richieste di
Thesis e di tutto il suo segmento è sul diesel, se questo non è competitivo fa
cambiare drasticamente i numeri.
B: dover comunque recuperare un'immagine negativa del marchio lasciata dalla
Kappa sia per la qualità, per la affidabilità e non ultimo come conseguenza
sulla svalutazione. Perchè questo accada bisogna che la gente si convinca che
Thesis non ha nulla a che fare con la predente: ci vuole quindi tempo e che la
gente cominci ad apprezzarla vedendola dal vivo. La stessa thema che si trovava
nella stessa condizione nel 1984 e aveva prezzi inferiori, raggiunze numeri di
vendita di livello dopo un'anno dalla sua commercializzazione.
Credo che quando vedremo almeno il motore da mjtd e saremo verso fine anno
vedremo i veri numeri e se sarà un flop o no,
ciao
HFil

 alla Kappa.
E' presto per dirlo.
Indubbiamente paga la mancanza di un diesel decente.
Certo che i numeri che hai riportato non fanno una piega.
Penso che chiamarla successo al momento sia quantomeno falso.

 Voi cosa ne pensate ?
una bella Thesis 4.0 Mjtd  :)
-- 
(25,105,BS)
AR 156 1.9 Jtd 8v My98 120k km
Togli REMOVE_IT per mail

 Taffo (33,--,ZH)
--
Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(26, 116, CA)

 Voi cosa ne pensate ?
Ciao Taffo,
credo che in questo momento la Thesis sconti molto la prossima uscita del
JTD 20v, atteso per giugno.
Per trarre valutazioni forse è il caso di attendere settembre/ottobre,
quando sarà disponibile anche il cambio automatico (anche se IMHO è una
vergogna che non ci fossero tali opzioni sin dal lancio...)
Ciao
e-jay
27,140

 come se fosse solo questo il problema della Thesis....
Beh, sebbene il frontale non mi entusiasmi, la Thesis è una delle più belle
"mini-amiraglie" in circolazione.
Se avessi >60 anni potrei farci un pensierino per la 2.0 Turbo! :-D Gli
interni imho sono semplicemente stupendi....
--
El Nino
147 turbonafta driver

 Gli interni imho sono semplicemente stupendi....
al di là del discorso estetico, è palese la mancanza di motorizzazioni e/o
cambi rispetto alla concorrenza, non trovi?


 vedremo i veri numeri e se sarà un flop o no,
Il problema è che la concorrenza si sta rafforzando.
Se la nuova 5 arriva prima (o assieme) del diesel Thesys campa cavallo; 
rischia di bruciarsi anche il mercato italiano, visto che per quello 
europeo penso non ci siano speranze.

 europeo penso non ci siano speranze.
Guarda caso la nuova 5er esce subito con il 530d (e 520i + 530i); a ottobre
la gamma verrà completata dal resto delle motorizzazioni (525i e 545i, +
altri diesel)


E quali altri sarebbero i problemi sentiamo.

 E quali altri sarebbero i problemi sentiamo.
vedi risposta a El Nino


 vergogna che non ci fossero tali opzioni sin dal lancio...)
Qui cosa intendi? Che dopo l'estate ci sara' l'automatico sui diesel, o che
sara' in opzione su *tutta* la gamma (IMHO sarebbe la scelta ideale, anzi,
io la Thesis la venderei solo automatica, con il manuale come opzione a
costo zero)?
Grazie e ciao,
Pietro

 ma rimaniamo restii a causa della scarsa potenza
Ah, beh, almeno questo... :-)))
-- 
________________________________________________________
Luc (30,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
________________________________________________________

unita al mese, 
No, non è così ........ non si tratta di 280 "al mese", ma di 280
nel mese di aprile.
Sono normalissimi cicli, di alti-bassi tipici di un mercato
critico per i segm alti.
I fatti sono che la ns Ammiraglia Nazionale nel 2003 è
immediatamente alle spalle del modello Mercedes del suo segm ...
Nessuno ci avrebbe scommesso mezzo centesimo .....
Si tratta di un notevole successo, 
visibile anche ad occhio nudo nelle zone ad alta presenza di
classe dirigenziale ........ qui a Roma, ad esempio, nell'area di
Montecitorio, la Thesis ormai fa parte dell'arredo urbano.
Detto questo, va anche detto che non è possibile pensare che il
mito dell'ostentazione un pò volgare che soddisfa la C-Klasse
tramonti nel giro di pochi mesi, in un Paese culturalmente
degradato come il nostro.
La situazione di drammatico deterioramento dell'equilibrio
potere-ricchezza-cultura è tale da rendere "eroica" la divisione
Lancia di Mirafiori per il generoso risultato che sta ottenendo
con il prodotto Thesis .......... 
La speranza è che i primi timidissimi segnali di svolta che si
sgorgono tra le pieghe delle notizie di queste ore, nel senso di
una responsabilizzazione collettiva e di ricivilizzazione del
Paese, prendano una forma definitiva nei prox anni.
L'Italia deve tornare ad essere orgogliosa di se ..... 
Thesis è il simbolo della nostra identità da riaffermare ........
La consapevolezza che il rilancio della fantasia italiana, della
ns originalità e del ns saper vivere,  è la sola strada per
assicurare un avvenire per tutti noi ............
 
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

 Jody
Omaggi
PeoFSZ1600
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 Jody


 27,140


 HFil


 Antonio


Ciao " Jody " e ciao a tutti
Mi permetto di suggerire attenta lettura di quanto tu scrivevi un'anno fa
sulla Thesis... in mio 3D intitolato "GIODI, ma la Thesis è venduta in
perdita?"
 
http://makeashorterlink.com/?T23F453B4
Direi che la cifrona che ha sparato per il raggiungimento degli obiettivi
nel 2004 è DRAMMATICAMENTE lontana
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.

 Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
-- 


nel 2004 è DRAMMATICAMENTE lontana
Guarda che sei tu che sbagli, gli anni a partire da quest anno avranno
90 mesi, cosi' che la Thesis raggiungera' le cifre promesse
280*90= 25200 unita' all' anno...un successo di 200 unita' superiore
alle aspettative 
;)))))
ciao
ale


azz! e ti pare poco?
il diesel per una Thesis in Italia vale spannometricamente un 85% del
mercato, se non di più. Senza un diesel competitivo (accoppiato ad un valido
automatico, tipo ZF a 6 rapporti) non credo abbia speranze di schiodare le
concorrenti; se poi in Fiat vogliono aspettare qualche altro lustro per
mettere un bel V8 4.0 o anche un V6 più potente....
Ricordiamoci che quando 164 e Thema avevano dei TD più potenti rispetto alla
concorrenza le quote di mercato erano superiori.
Onestamente un'auto grossa come la Thesis con un TD con meno di 180/190cv e
senza c. automatico non la comprerei mai.
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)


 l'uomo con la TurboNafta è un uomo sverniciato.
Ciao
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

Ciao "L'Eternauta" e Cattivik
I post di Jody sono come il vino buono....li metti lģ, li tieni da parte e
con il tempo migliorano...   :-)))))))
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL  ANNO IV d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://communities.msn.it/IlmondodelDrPianale
Quando un uomo con la TurboNafta incontra un uomo con il TurboBenza,
l'uomo con la TurboNafta č un uomo sverniciato.

 Lancia lo sia.
Esatto!


alle aspettative 
Mi sembrate tutti accecati dalla vis esteromane che vi fa
completamente 
perdere il senso delle cose (oltre che del ridicolo .....).
L'amico Taffo insiste col dire che la Thesis è quarta in
classifica ....
A parte il fatto che mi imbarazza non poco questo modo di
analizzare il mercato dell'auto, secondo la logica un pò
infantile delle classifichette da Festivalbar ....... 
Ma mi sembra a questo punto necessario ribadire con forza il
concetto che nell'anno 2003 (cioè da gennaio ad aprile, un
periodo più significativo del solo specifico mese di aprile) la
ns Ammiraglia è subito alle spalle di E-Klasse .............
Cioè, un successo !
A chi fa del sarcasmo un pò sbracato sull'obiettivo dei 25.000
pezzi programmati all'anno, ricordo che tale cifra si riferisce
ovviamente all'intera produzione a regime (di cui l'Italia è una
parte, per quanto maggioritaria).
Al primo anno di produzione, con gamma da completare e da far
conoscere (all'estero Thesis è commercializzata da gennaio '03),
le ns linee di Mirafiori producono circa 700 Lancia Thesis al
mese, viaggiando su una media di 9.000 pezzi per il '02-'03.
Prendendo a riferimento il trend europeo che fu di Lancia Thema
(oltre che l'ampliamento di gamma e della rete vendita in UE), le
previsioni che attestano entro 3-4 anni la produzione di Thesis
intorno ai 22-25.000 esemplari è perfettamente compatibile.
Oggi, è importante che questo modello si affermi come punto di
riferimento per uno status-symbol fortemente marcato
sull'italianità sobria e indicatrice di fantasia ed intelligenza.
Mi pare che la strada intrapresa vada esattamente in questa
direzione.


intorno ai 22-25.000 esemplari č perfettamente compatibile.
Cito testualmente dal tuo post del 16-07-2002
* Thesis č stata programmata per 25.000 pezzi all'anno, per il  primo
anno (estate '04).
mi sembra che qui tu non parlassi di 2005-2006 o 2007...,mi sembra di
leggere un 2004 al quale ci stiamo inesorabilmente avvicinando.
Cos' e', vi siete accorti che forse era meglio ridimensionare gli
obiettivi ???
Oppure volevi inculcare nella testa della gente il fatto che Thesis
fosse questo gran successo che invece non e' ?!? ;)
ciao
ale

 come hanno fatto con la Lybra,:-((
Da quando svendono la Lybra?
Ho postato quattro giorni fa un piccolo raffronto con auto dello stesso
seg., pari prestazioni e dotazioni, morale: costo di 3000 euro più alto e
dotazione inferiore.
Riposto:
---
Facendo due calcoli la versione base delle tre auto (156, Lybra,
Avensis) fa segnare queste differenze:
156 29.007 euro
Lybra 25.911 euro
Avensis 23.851 euro
Se invece si vuole andare a pari con la pelle e con dotazioni full optional
allora
Lybra 28.991 euro
Avensis 25.851 euro (luxury pack da 2000 euro).
E sulla Lybra mancano:
- sedili regolabili elettricamente (396);
- retrovisori ripiegabili elettricamente (191);
- sedile posteriore sdoppiato (261);
- ESP (623);
- Cruise control (261).
Non dico altro... i dati sono chiari.
---
-- 
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
----
http://www.caedar.it
----
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(____\      Ø      /____)
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 Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
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 con il tempo migliorano...   :-)))))))
Ciao Cristiano.
Jody č coerente...
infatti spara sempre ca@@ate galattiche... come quelle del pareggio dei
conti nel bilancio Fiat, che con gli attuali ritmi di miglioramento č
previsto nel 7000, dopo Jody.
-- 
Con stima e amicizia.
Caedar
Opel Astra 2.0 Di 16v CDX SW (32, 82, SO)
Limi Toyota Yaris Sol 1.0 VVti (35, 68, SO)
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http://www.caedar.it
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(____\      Ř      /____)
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posto.....
Io penso che in un periodo in cui si spinge tantissimo il diesel e anche le
massaie che fanno 3000 km all'anno pensano che sia meglio del benzina la
mancanza di una motorizzazione a gasolio degna della mole della Thesis e'
gravissima
--
Stefano
Feroza 1.6 16V & Phantom F12 (24, 95, 3++, TO)
Fiat Cinquecento Sporting (54)
http://www.idanet.net/idapics/autoida/brave_feroza.jpg

 Voi cosa ne pensate ?
Mi sono letto tutti i post e sono un po' stupito...
Nessuno ha pensato alla campagna pubblicitaria? Siamo sinceri: faceva
(fa? non la vedo in giro...) schifo. Non comunica niente che possa
invogliare a comprare la macchina.
Mi spiace molto perchč a me la Thesis nel suo genere piace parecchio.
Se avessi 30 anni (e qualche soldo) in piů ci farei un pensierino.
ciao
-- 
dirty harry (29,116,43,TO)
celica & mini driver

 fosse questo gran successo che invece non e' ?!? ;)
Ma cosa ci perdi tempo a fare?
Riesce a ribaltare persino quello che ha scritto...per fortuna che i Latini
ducevano: "Scripta Manent".... chissà se si immaginavano che 2000 anni dopo
un loro concittadino sarebbe riuscito a 'eludere' questa verità...  :-)


Ma cosa ci perdi tempo a fare?
Hai ragione, pero' vederlo vomitare falsita' su falsita' mi da'
veramente fastidio...
ciao
ale

 Io la farei a pedali.................sono curioso di vedere quante ne
vendono.....

 Voi cosa ne pensate ?
boh a me piace, però non se ne vedono molte !
Oramai la gente è abituata alle tedesche, Jody in questo ha ragione ....
--
Marco TWC
Coupè-R 20v Turbo
6cento driver
27; 220,pochi; RM