Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Spider: prime impressioni

Sono appena tornato dal primo giretto "serio" con la Spider.
Due settimane fa, appena ritirata, ci avevo fatto un 150km circa, in
autostrada. Primissima impressione: quanto cacchio sono lunghi 'sti
rapporti?? In III fa 160, in IV 210. A 160 all'ora in V gira a 3800
giri... ciò vorrebbe dire che a 6000 giri dovrebbe viaggiare a oltre
250 all'ora. Quindi, a meno di montarci un turbo, direi che la V è più
di riposo che altro. :-) Speriamo che almeno non consumi come una
portaerei in autostrada, quindi!
Il motore ha un fracco di coppia in basso. :-O Si riprende da
qualsiasi velocità in qualsiasi marcia senza alcun problema. Il
limitatore è a 6600 giri, più o meno, ma tirare le marce fino alla
zona rossa non serve a nulla.
In alto, quindi, non c'è il cambio di tonalità e di spinta dei
fratelli a 24 vulvole, ma la salita è molto graduale, senza picchi.
L'ideale se si viaggia allegri, magari a capote aperta, un po' meno se
si vuole tirare davvero: in questo caso ci vorrebbe qualche cavallo in
più in alto. Il paragone con il 2.5 24v mi viene spontaneo: la base è
la stessa, la potenza anche. Ma mentre con il 2.5 la cosa più
gratificante è viaggiare oltre i 5500 giri, e saggiare gli allunghi a
7000, col 3.0 12v è meglio cambiare giusto in prossimità del regime di
potenza massima, o anche un po' prima (poco cambia) e godersi la
ripresa e il suono, davvero bellissimo (avete presente l'Alfa 75 del
video che fa lo 0-200?), con l'aspirazione che fino a 4000/4500 giri
sovrasta il rumore allo scarico. Il 3.0 24v dovrebbe essere la
quadratura del cerchio, con la coppia in basso che il 2.5 non ha, e
quel po' di cattiveria in alto che manca al 3 litri 12v.
Il cambio, a parte la spaziatura dei rapporti, mi ha impressionato in
bene, visto che i manuali Alfa non sono mai stati il massimo.
L'escursione della leva non è affatto corta, ma gli inserimenti sono
contrastati il giusto e precisi. Anche la prima entra sempre senza
difficoltà. C'è tanto spazio tra freno e acceleratore, ma sono
posizionati in modo che il punta tacco (di quello si tratta,
effettivamente, più che dei pianta-pianta che solitamente si fanno con
le auto moderne) riesce senza alcun problema.
Il volante regolabile in altezza e profondità permette di stare con le
braccia raccolte il giusto, mentre il piano di seduta è imho un po'
troppo alto... preferirei le gambe più distese. Inoltre se si è
abituati a guidare con lo schienale molto verticale (come il
sottoscritto), si hanno un po' di problemi di visibilità, visto che il
parabrezza è molto spiovente. Se si parte in "prima fila" :-D agli
incroci, bisogna aspettare che le auto dietro suonino per partire,
visto che è abbastanza impossibile vedere i semafori. Se non avete
nessuno dietro sono cazzi: dovete restare fermi! :-PP Anche dietro,
col frangivento, non si vede una fava. Mentre gli specchietti laterali
fanno bene il loro lavoro. ;-)
Su strada... lo sterzo è più pesante rispetto alle ultime Alfa, ma
meno pronto e preciso rispetto alla 147. Nessun problema, invece, per
quel che riguarda le sensazioni trasmesse: il feeling è ottimo.
Le Goodyear F1 hanno imho la spalla troppo morbida per il peso che c'è
all'avantreno, e bisogna essere molto fluidi in inserimento perchè non
prendano sotto troppo, quando si tira. Non ho idea della pressione a
cui siano gonfiate, di sicuro sono da alzare di qualche decimo (visto
che sulla 147 le tengo a 2,8, direi che 5 o 6 bar dovrebbero bastare
:-D). 
Gli inserimenti sono cmq abbastanza veloci, con un po' di *lag* che si
manifesta soprattutto sullo stretto. La motricità è molto buona, anche
sul bagnato (cazz, quando l'ho ritirata e ha iniziato a diluviare!),
affondando, ovviamente, in uscita dalle curve con le marce basse c'è
un po' di sottosterzo, ma non diventa mai esagerato, nè troppo
fastidioso.
Spettacolare è la sensazione che da il retrotreno. In effetti, come il
nostro ginecologo delle ciclistiche e delle piattaforme comuni
(conosciuto come dr Pianale) ci insegna, non potrebbe essere
altrimenti, visto che è un multilink! :-P
Appena l'auto si appoggia, e la posteriore esterna si comprime, è come
se il posteriore allargasse di qualche grado, aiutando a mantenere la
giusta traiettoria. Oltre a questo, si riesce a guidarla molto di gas.
Ad ogni alleggerimento l'auto chiude bene, in una maniera che ho
trovato molto istintiva. Anche osando (non ho cinghialato in maniera
esagerata, cmq) e alzando tutto in pieno appoggio, rimane sempre molto
progressiva, avvisa parecchio. Come termine di paragone, è molto meno
"stabile" (nel senso Quattroruotistico del termine) della 147, ma più
dolce: la Spider si riesce a farla sovrasterzare sempre ma si
controlla senza problemi, la 147 quasi mai, ma quando parte dietro lo
fa di botto e molto velocemente.
Per ora è tutto... grossi difetti mi pare non ci siano, e sono molto
soddisfatto. Premesso che non va vista, imho, come una sportiva di
razza, ma più come un'auto con cui godersi i piaceri della guida "open
top", senza esagerare, ma che cmq è molto appagante nei tratti
*guidati*. :-)
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
www.cinghialoni.org
 "Power is nothing without insanity!"
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 Superpeo (MI, 150 & 190)
ciao!
--
A n d r e a  M ®  [CA 27;44;110]
Il Mago della Pioggia (TM by B747)
Micromachines Driver (TM by VanMar)
'84 Austin Mini Mayfair; '01 Mazda MX-5 Mid
          # Nürburgring 2001 #
*E.Buscemi & F.Moscarini Fans Club*

 ha scritto nel messaggio news:lct8cuotrf89u15k1...@4ax.com...
Eh, dovresti provare la mia ...
--
http://digilander.iol.it/mazdaxedos/

Che colore č?
Scusa, ma non puoi cercare con google tra i vecchi post? ;-PP
Azzurro Nuvola, capote e interni blu. :-)
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)


 Eh, dovresti provare la mia ...
Tu invece dovresti provare un paio di calci in culo, Alex. Ai bambini
viziati fanno sempre bene...
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver & PPCSP member
ICQ49579941

 Punto 6 speed '94 driver & PPCSP member
Tu invece dovresti cambiare macchina ..
La mia č molto ma molto piu ...

 La mia č molto ma molto piu ...
E la mia č molto ma molto meno... si vede che i proprietari compensano.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver & PPCSP member
ICQ49579941

 Su questo ti dņ ragione.
Senza accento .. Nn esistendo "do" come forma .. Nn puo' esistere un "dņ" .. Kiaro no ?

 Senza accento .. Nn esistendo "do" come forma .. Nn puo' esistere un "dņ"
.. Kiaro no ?
Perchč, "nn" esiste?
Bai
Apt0

 Perchč, "nn" esiste?
Ma "nn" č scritto volontariamente, so come si scrive .. Lui invece č un ignorante di merda ke nn sa ke nn esistono particelle
accentate se nn c'č un'omografa senza .. tranne ke per "giů" ke ha l'accento pur nn avendo forma omografa ..
--
La mia auto :
http://digilander.iol.it/mazdaxedos/

 Superpeo (MI, 150 & 190)
Ciao
Lis
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 fa di botto e molto velocemente.
Mi ricorda qualcosa...
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net

 ha scritto nel
messaggio news:lct8cuotrf89u15k1...@4ax.com...
|
| Sono appena tornato dal primo giretto "serio" con la Spider.
:-OOOOOO
Miiiiiiiiiiii che surprise!
Guarda un po il Peronen che salto di qualità!
:oDDDD
Complimenti!
Grandissima macchina! Azzurro Nuvola con la capote blu!!
Sei trooooppo un granderrimo!
E' sempre stata il mio sogno la Spider!
(come altre 20/25 auto.......)
Ma cos'è il 3.0???
Io i tuoi post mica li ho mai letti!
Non farmi cercare con Google.......... ;o))))
Ma vieni a Misano con la Spider vero???!!
:oDDDDD
| Ciao!
| Superpeo (MI, 150 & 190)
--
ciaooooooooooooooooooo
Gaeel 27 - 130+ - Vi
"La velocità è piacevolissima per se sola, cioè per la vivacità, la forza,
la vita di tal sensazione.
Essa desta realmente una quasi idea dell'infinito, sublima l'anima, la
fortifica".
Giacomo Leopardi. Zibaldone.

Mi ricorda qualcosa...
In che senso?


 In che senso?
Tutta l'argomentazione sulla scivolosità del retrotreno, sull'"ironia" del
termine stabilità per 4R, sulla progressività, mi ricordano molto le "mie
belle" ;-D


 l'accento pur nn avendo forma omografa ..
Sempre pronto ad accettare lezioni, ma solo quando ce n'č ragione.
Innanzitutto perché siamo su un NG di auto e non di linguistica, per cui la
netiquette imporrebbe di non correggere errori degli altri partecipanti
(ma tu te ne freghi quindi non mi potevo aspettare nulla di meglio).
Secondo, perché "do" senza accento č (anche, se vuoi) la nota musicale, e
perché (cito dal
Dizionario Devoto-Oli che, permettimi,  mi sembra piů autorevole di te), la
prima persona singolare del presente indicativo di "dare" puň scriversi: "do
o dň (raddoppiamento sintattico)".
Buona giornata.


Superpeo (MI, 150 & 190)
Rostro (38, Torino)
Fiat Barchetta by Crosariol

 Superpeo (MI, 150 & 190)
Ciao!


 :-/
La mia 147 arrivata 10 giorni fa ha su le P7000 (misura 215/45 87W)...
avevo gia' pronto il preventivo di "rapido cambio delle gomme nuove"
ma tutto sommato non e' servito
ciao

Ma vieni a Misano con la Spider vero???!!
Non se riesco a venire... purtroppo. :-/ 
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 


belle" ;-D
Ci pensavo leggendo il 3d sulla "vittoria", per quel che riguarda la
sicurezza attiva, di 147 e 156 in Francia...
E' un po' il discorso che si faceva parlando di certe Porsche: ci sono
auto ultra-neutre fino a che si sfruttano per il 90%. Oltre diventano
difficilissime. E ciò può essere un bene per molti guidatori, che al
limite non ci andranno mai. Altre che invece si dimostrano fin da
subito vivaci, ma la loro nervosità aumenta in maniera progressiva.
Probabilmente auto come la 206 fa parte del secondo gruppo, e possono
mettere in difficoltà chi non è troppo smaliziato. Però allo stesso
tempo è difficile venire colti di sorpresa se le si conosce un
minimo... mi ricordo invece quando ci siamo girati a Monza sulla 964
di Jo: il tempo di realizzare che "stava partendo" e avevamo già fatto
un giro ed eravamo fermi in sabbia!


ma tutto sommato non e' servito
Non sono delle robe esagerate, ma hanno la spalla piů rigida delle F1
e offrono imho un feeling nettamente migliore.


Lis
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)


valvole per cilindro non servono a niente :-PPP
Ah perché č twin spark??? 
-- 
AleTis Peugeot-Simplex & Y10 (26,1&45,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
Sostituisci PIPPO con inwind X e-mail
  | |  (A)  | |   Y10 since 1989

valvole per cilindro non servono a niente :-PPP
Ehm... ma i V6 Alfa non hanno la doppia candela! :-))


 un giro ed eravamo fermi in sabbia!
Ahi ahi..... Non mi mettere dubbi che sono già riuscito nell'incredibile
impresa di coinvolgere e convincere la morosa!!


impresa di coinvolgere e convincere la morosa!!
Vabbè, ma quella ha gomme e assetto non molto stradali... ed è un'RS.
Poi tu la devi usare per andare in camporella, mica in pista! :-PP


 Poi tu la devi usare per andare in camporella, mica in pista! :-PP
Devo prendere una Targa allora....Targa C4 ;-DD (non hai messo la chicca
della campora in C4 nel post di CF vs 4R!!)


della campora in C4 nel post di CF vs 4R!!)
Osti, mi sono dimenticato... vabbè, terrò presente per la prossima
volta! :-)


l'auto frena da 100 a 0 in X metri, come si comporta, ecc...
peggio: non lo sanno. Come del resto non sanno che il diametro di
rotolamento delle 500 circa opzioni cerchio/gomma disponibili NON è
uguale al millimetro (BMW).
"guardi che il diametro complessivo cambia"
"se cambiasse il contakm sballerebbe, è IMPOSSIBILE"
"è uno strumento di misura, come tale ha una tolleranza"
"No, 100.000km devono essere 100.000km, non c'è tollranza"
"Ok, ha ragione lei".
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover
XM 2.5 TD VSX '97 in vendita

 si scontrano con il traffico, le code improvvise, la pioggia, ecc...
Oppure vedono delle Opel Corsa ripiene di filippini prima di andare a Taiwan
e per il terrore non capiscono più nulla! ;-PP


 Senza accento .. Nn esistendo "do" come forma .. Nn puo' esistere un "dņ" .. Kiaro no ?
Ti consiglio di dare un' occhiata alle grammatiche o ai dizionari, ti 
conviene.
Comunque si scrive "chiaro": "kiaro" č da cafoni.
ciao

Centoquarantasette & Spider
Ciauuuu!!
Alex MiataŽ  [24,112] MiataBRG Mk1 EVOI
-- 
"Deutsche Wagen sind Waschmaschinen!!";-)
"Non credete a chi vi dice che per andar forte ci vogliono i cavalli,
 per farlo ci vuole assetto, assetto, assetto" M.Papi
http://digilander.iol.it/toofastforyou
TVR Tamora Dreamer - Il miglior attrezzo da meccanico e' il martello -