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Titolo: Yokohama A-509



    Salve


ho cambiato le gomme alla mia Vento e ho voluto rimontare le Yokohama
A509. Quelle che avevo prima mi hanno "servito" molto bene. Mi è
successo questo: cambio le gomme, montandole sui cerchi originali in ferro,
e la macchina, tra i 90 e i 110, vibrava non poco. Allora vado da un'altro
gommista siccome quello dal quale avevo acquistato le gomme era in ferie
e mi viene detto: "Lei ha i cerchi ovali". Cambio i cerchi mettendoli in
lega. La macchina continua a vibrare. Vado da un'altro gommista ancora
che mi rifà l'equilibratura e mi dice: "L'equilibratura è
perfetta però le gomme sono ovalizzate". Considerando che sono gomme
con 800 Km corro subito dal gommista che me le aveva vendute appena tornato
dalle ferie. Immediatamente senza battere ciglio mi ha sostituito le due
che saltavano. In fase di montaggio ho curiosato a fianco dell'operaio
montatore facendogli notare che le gomme che mi stava  montando saltavano
come le precedenti. Lui mi ha risposto che dovevano assestarsi. La macchina
continua a vibrare.


Morale della favola:






La Yokohama produce ancora gomme buone o sono tutte malcombinate?




E' possibile che il gommista che me le ha vendute abbia solo materiale
di seconda scelta?




Se così fosse da cosa posso accorgermene?




Quale marca mi consigliate per sostituire le gomme in oggetto?






                       
Vi ringrazio


                                       
Mario


 

 


                                        Mario
Non e' che hai solo la pressione un po' bassa delle gomme? prova ad alzarla di
0.3 - 0.5 bar... E' la prima cosa che mi e' venuta in mente ma non l'ho trovata
scritta nel tuo post...
Ciaooo!!!
              ->UoScAr<-
        ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
              ->24  67<-
... e che la SportivitąTM sia con te!!!

...
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[...]
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    Salve
 
ho cambiato le gomme alla mia Vento e ho voluto rimontare 
    le Yokohama A509. Quelle che avevo prima mi hanno "servito" molto 
    bene. Mi è successo questo: cambio le gomme, montandole sui cerchi 
    originali in ferro, e la macchina, tra i 90 e i 110, vibrava non poco. 
    Allora vado da un'altro gommista siccome quello dal quale avevo acquistato 
    le gomme era in ferie e mi viene detto: "Lei ha i cerchi ovali". 
    Cambio i cerchi mettendoli in lega. La macchina continua a vibrare. Vado da 
    un'altro gommista ancora che mi rifà l'equilibratura e mi dice: 
    "L'equilibratura è perfetta però le gomme sono 
    ovalizzate". Considerando che sono gomme con 800 Km corro subito dal 
    gommista che me le aveva vendute appena tornato dalle ferie. Immediatamente 
    senza battere ciglio mi ha sostituito le due che saltavano. In fase di 
    montaggio ho curiosato a fianco dell'operaio montatore facendogli notare che 
    le gomme che mi stava  montando saltavano come le precedenti. Lui mi ha 
    risposto che dovevano assestarsi. La macchina continua a vibrare.


Morale della favola:


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|   * La Yokohama produce ancora gomme buone o sono tutte malcombinate?
Non credo proprio, io monto le A300 e sono una gioia in qualunque
situazione :)))))))))))))
|   * Quale marca mi consigliate per sostituire le gomme in oggetto?
Onestamente tra tutte quelle che ho avuto in casa le Yoko sono tra le
migliori :)
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitąTM Prophet

   * La Yokohama produce ancora gomme buone o sono tutte malcombinate?
Hai provato a farti fare l'equilibratura con la ruota montata
sull'auto? Se il problema fosse il semiasse non perfettamente a posto
potresti risolvere... Mi sembra che Kkprince risolse cosi' il suo
problema di vibrazioni.
Ciao!
-- 
Silkworm


     Hai notato se l'operaio ha gonfiato, poi sgonfiato e girate di 180° le
 gomme durante il montaggio?
    Se no, o non girano male e la vibrazione dipende da un'altra cosa, o il
gommista non è competente poichè, se si vede che una gomma gira male, si
cerca di ridurre il movimento girandola sul cerchio, adoperando una maggior
quantità di grasso per il montaggio e mandandola momentaneamente a
pressioni alte (4-5 bar).In molti casi si riducono notevolmente i difetti,
 per poi aspettare l'assestamento.
    1-Personalmente non amo Yokohama (e nemmeno l'HTML...)
    2-Oramai non esistè più 1° e 2° scelta per le gomme
    3-Guarda se sono gomme "vecchie" leggendo vicino al DOT le ultime 3
cifre, quelle con il triangolino < vicino (es. 458<)
    4-Se hai disponibilità economica le Michelin o in alternativaBridgestone
  --
  Kartoo
  Le catastrofi del nostro secolo: Hiroshima 45, Chernobyl 86, Windows 95...
  ...il brutto è che già si sà che il nuovo millennio andrà male (Windows
2000)
  *************************************************
  *             KarWar Enterprise®                      *
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  *      Try now the best site of the net..          *
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  Why walk, when you can fly....
  If lamer could fly, internet would be an airport...
  Mi hanno detto che ho la signature troppo lunga.... sarà vero?







Una domanda? Le linee colorate che ci sono sul battistrada 
nuovo hanno un significato.... ce lo potresti spiegare? Ho chiesto ad alcuni 
gommisti ma nessuno ha voluto spiegarmelo..... e a quanto ne so la colorazione 
dovrebbe indicare la qualita', o scelta che sia, del pneumautico in 
questione.


 


Ti prego... aiutaci tu!!!


 


Grazie, 


 


Gianni



migliori :)
Concordo. Le ho avute sulla uno turbo (a 509) e mi sono trovato benissimo!
Ciao
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A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,45
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
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Kome al solito senza di te .... :o))
Grazie 1000. !!!
Ciao,
KS
P.s: Avevi ragione sulle S02 .... sono strepitose.... e poi avere la spalla
MOLTO rigida.... eheheh da' molte soddisfazioni!!!

è perfetta però le gomme sono ovalizzate". Considerando che sono gomme
[...]
Con le moto quando si verifica questo problema e' quasi sempre colpa
del gommista che conserva in  modo scorretto le gomme.
Se il gommista conserva le gomme tenendole appoggiate sul battistrada
e tali gomme restano ferme per parecchio tempo e' possibile che si
ovalizzino. Il mio gommaro di moto ruota ogni settimana di un quarto
di giro tutte le gomme che conserva appoggiate sul battistrada
"altrimenti si ovalizzano" dice lui. Tenete presente che su una moto
una ruota ovalizzata puo' essere mooooolto pericolosa.
Per le auto non so se e' uguale, ma probabilmente si'.
Bye. Pilly.