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Titolo: Accensione poco vigorosa con auto fredda

Ciao. Riapro di seguito un'altro post per chiedervi un'informazione: La 
mia C4 1.6 16V benza+metano da un po' quando l'accendo dopo soste 
prolungate (intendo tipo tutta notte) o quando mi capita di non 
utilizzarla per un'intera giornata che si accenda normalmente al primo 
colpo ma che per un istante, una frazione di secondo il motore scenda di 
  giri per poi tornare immediatamente a regime. Un po' come se avesse un 
piccolo mancamento. Di solito lo fa come ripeto per un brevissimo 
istante e torna a regime. L'altra mattina invece si ï¿œ spenta.
Ha iniziato a farlo da un mesetto..forse piï¿œ e solo a freddo. Se la 
lascio ferma per un paio di ore e la riprendo il problema non sussiste. 
L'auto ï¿œ custodita in box e la temperatura media anche quando fuori ï¿œ 
sotto zero ï¿œ di 7/8 gradi.
Sono a quota 30.000 km. Tagliandata a 15.000 e candele ancora originali. 
Potrebbero essere loro? Dite che vanno sostituite?
Tempo fa mi ero informato e mi era stato detto di andare avanti ancora!
Tenendo conto che l'auto va sempre a metano.
Attualmente ho sentito diversi pareri discordanti. C'ï¿œ chi dice che con 
il metano vanno cambiate piï¿œ spesso...altri che invece vanno di piï¿œ...booooo
il gasista mi sembra che fosse quello che propendeva per cambiarle piï¿œ 
spesso ma siccome non ï¿œ un lavoro che fa lui perchï¿œ anche per l'altra 
auto mi manda sempre dal mio elettrauto non penso faccia il suo interesse!
Consigli? Grazie, Buona serata!

Somaro scriveva il 17/01/2010 :

Per mia esperienza, su impianti vecchi le candele dovevo cambiarle ogni 
5 mila Km, non perchï¿œ fossero consumate, ma perchï¿œ si formava una 
patina biancastra sulla porcellana intorno all'elettrodo, tanto da far 
perdere l'isolamento.
Hai controllato il "colorito"?

 
Ciao Bama. Non le ho controllate...perï¿œ posso farlo. In ogni caso ho a 
breve il tagliando dei 30.000 e valuto se sostituirle o meno.

 Potrebbero essere loro? Dite che vanno sostituite?
Ho avuto una Peugeot 206 1.6 che dovrebbe avere lo stesso motore 
(TU5JP4), ma l'ho sempre tenuta a benzina. Quando ho letto sul libretto 
di uso e manutenzione che le candele andavano cambiate ogni 60.000 km la 
cosa mi sembrava strana (ero abituato ad intervalli piu' frequenti), 
cosi' a 30.000 km ho smontato le candele per controllarle ed erano 
praticamente nuove, a 60.000 le ho sostituite ma come aspetto erano 
ancora nuove e non parlo solo del colore, quello che mi ha stupito di 
piu' era lo stato degli elettrodi, che di solito "si mangiano" un po', 
invece niente, eran come nuovi dopo 60mila km.
In sostanza le candele (sul quel motore) si sostituiscono per prevenire 
danni, perche' col tempo la ceramica perde le sue proprieta' e puo' 
perdere pezzi con le conseguenze del caso... ma non e' un motore 
"mangia-candele".
Non so cosa cambi se l'auto e' alimentata a metano, magari il tuo mecca 
sapra' dirti qualcosa di piu'.
Buttandola li', sarei piu' propenso a credere ad un problema di 
alimentazione, se fossero proprio le candele penso che dovresti avere 
piu' difficolta' in avviamento, non subito dopo.

acc ha scritto:

Ciao. Grazie per la dritta. Eventualmente al tagliando che devo fare 
sentirï¿œ cosa mi dicono per questo problema.
Per quanto riguarda il motore penso proprio sia quello e sono contento 
del fatto che a 60.000 km le candele erano ancora "intonse".
Tra l'altro quando l'ho acquistata mi hanno detto che il primo tagliando 
era a 30.000 km ma siccome da 10 anni sulle precedenti auto ho sempre 
effettuato il tagliando a 15.000 ed essendo un po' maniaco di queste 
cose ho preferito farlo! Anche il meccanico della concessionaria mi 
disse che potevo andare a 30.000 come detto dalla casa ma se passavo un 
po' prima era meglio! :-)
Devo passarci comunque in questi giorni...al massimo vi tengo aggiornati!