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Titolo: Nulla sulla nuova fiesta?

Qualcuno che l'abbia provata? In particolare il 1.4 benzina

 Qualcuno che l'abbia provata? In particolare il 1.4 benzina
Quella uscita da oltre un anno? Mia moglie ha il 1.2. Nessuna 
particolare la lamentela.
Ciao ... Dino

 > Qualcuno che l'abbia provata?
Ma va? Ero convinto di aver preso una macchina *nuovissima*, ce ne
sono talmente poche in giro...

adamski ha scritto:

Qui ce ne sono ormai parecchie invece. Penso dipenda dalla "forza" del 
concessionario.
Ciao ... Dino

 la lamentela.
Mia sorella ce l'ha, la 68cv se non sbaglio "scuderia" :)
Tutto ok, c'� da dire che per� come donna potrebbe staccarsi anche il motore 
e prendere fuoco il portabagagli che non si accorgerebbe... :P
Per� mio cognato � ing. e forse l'occhio pi� critico ce l'ha.
coals 

 Qualcuno che l'abbia provata? In particolare il 1.4 benzina
ottima auto, ho guidato il 1.4 diesel che stranamente non sembra neanche un 
diesel :-)
trovo un p� scomodi i sedili, sono normale di costituzione, ma ci entro a 
malapena
con i fianchi.

 Qualcuno che l'abbia provata? In particolare il 1.4 benzina
Mi e' bastato sedermi al posto guida per scappare inorridito
MaxMax 

 Qualcuno che l'abbia provata? In particolare il 1.4 benzina
Il mi vecchietto si � presa la 1.4 diesel
niente da segnalare al momento 

> Qualcuno che l'abbia provata? In particolare il 1.4 benzina
ho provato la 1.2 da 82cv, molto molto assonnata, merito dell'euro5 ma gli 
82 ciucci la rendono comunque decorosa. Il 1.4 con 96cv non potr� non andare 
meglio, ma mi pare che esista solo in versione gpl.
Confermo la critica mossa ai sedili, sono molto pi� piccoli della media 
lateralmente (fa pensare che in Ford abbiano risparmiato proprio su tutto) e 
non trattengono per nulla.

 Mia sorella ce l'ha, la 68cv se non sbaglio "scuderia" :)
La diesel? Dicono sia un po' fermone.
Ciao ... Dino

 non trattengono per nulla.
Ma che c'avete, i culoni lardosi? :D
Ciao ... Dino

 La diesel? Dicono sia un po' fermone.
Si l'ho sentito anche io, ma al max c'ho fatto uan retromarcia. :)
Cmq non hanno bisogno di grandi prestazioni.
coals 

adamski ha scritto:
 a> Qualcuno che l'abbia provata? In particolare il 1.4 benzina
La GPL, ritirata nuova il 23 ottobre, venduta il 20 Novembre.
Esteticamente bella da vedere, non vale i soldi
del prezzo di listino.
Il comfort di marcia non ï¿½ proprio di questa vettura.
I difetti della vettura NON sono riconosciuti da FORD
che, al momento, non ha nessuna intenzione
di risolverli in modo fattivo.
Se proprio vuoi la Fiesta prenditi la diesel 1.6
che ï¿½ un pochino meglio.
Se vuoi dettagli scrivimi pure.
Daniele 

 Se vuoi dettagli scrivimi pure.
Dettaglia, dettaglia (magari sul gruppo che la cosa è in-topic e
potrebbe interessare anche altri, ma la mia mail è valida).

 Confermo la critica mossa ai sedili, sono molto pi piccoli della media
Anche io sono più piccolo della media. Tutto ok da questo punto di
vista.

 alla fine 10.300
10.000 era la soglia psicologica oltre la quale non volevo andare.
Trovo "immorale" spendere dai 10.000 ai 30.000 euro per una macchina.
Sotto il margine inferiore c'è l'utilità, il "mezzo di trasporto",
sopra al margine superiore ci sono lo sfizio o, magari, il sogno. In
mezzo un mare di mediocrità.
Ma i listini sono strutturati in modo tale che anche il venditore più
stupido riesce in quattro e quattr'otto a renderti "ovviamente
conveniente" un budget considerevolmente superiore al previsto:
"Volevo spendere intorno agli 8.000 tutto compreso", "Questa la prende
con 7.500. Certo che con soli altri 1.000 euro ha in più tot cavalli
che possono far comodo. Se poi può arrivare a 9.000 ci sono questi e
questi altri accessori, che per 500 euro sono regalati, imperdibili.
Ah, le serve subito? Ci sarebbe questa qui, in quest'allestimento che
le viene solo 1.000 euro in più". "1.000 euro in più dei 7.500?", "No,
1.000 euro in più dei 9.000".

vista.
beh, allora tu e la Fiesta siete fatti l'uno per l'altro :-D

adamski ha scritto:
a> Quanto l'hai pagata? Noi con una rottamazione e incentivi gpl, per la
a> tre porte titanium, alla fine 10.300 (cash, senza scegliere nulla, nï¿½
a> colore nï¿½ allestimento). Consegna prevista il 15.
Il nostro ï¿½ un caso particolare, due rottamazioni, due vetture nuove,
una Focus e una Fiesta entrambe plus con pack.
Alla fine la fiesta ci ï¿½ costata 9200 euro, 1.4 GPL 3 porte blu blazer + pack.
doveva essere la macchina di mia moglie, la vettura nuova,
quella che da tempo sogni di portare fuori dal concessionario,
fiammante, il sogno che si avvera. E invece si ï¿½ rivelata un incubo.
A 120 km gli iniettori hanno cominciato a fare fracasso, fastidioso,
sembrava di essere su una 126.. a ciï¿½ si aggiunse il rumore
della plancia dal lato passeggero.
Fatto notare le cose alla concessionaria,
preso appuntamento, nessuno si ï¿½ degnato di chiederci
se ci necessitasse una vettura di cortesia,
nemmeno a pagamento..
Ritirata la vettura dopo 3 giorni e piï¿½ di 200Km...
era uguale a prima. Da ex meccanico controllo.. effettivamente
la vettura non ï¿½ stata toccata se non per scorrazzarci
per 200km. Oltretutto, l'officina incaricata di visionare
gli iniettori si ï¿½ lamentata che la vettura era con poco carburante,
giï¿½.. consegnataci quasi in riserva, ma dopo ben 200km..,
l'officina della concessionaria ovviamente non aveva rimediato
al rumore della plancia. Fatto presente tutto al venditore,
che ha fatto orecchie da mercante. Detto ciï¿½, ovviamente,
ho ringraziato il Signore che i problemi non erano ben piï¿½ gravi
e ho deciso di vendere la vettura dopo che ho saputo che tali
difetti (li puoi trovare anche in rete) non sono riconosciuti da FORD,
pertanto in garanzia se possono non li risolvono,
probabilmente sperando che qualcuno si presenti fuori dalla garanzia.
Ho quindi venduto la vettura senza attendere ulteriori
difetti non riconosciuti, vizio FORD (cerca la questione
volano bimassa sul web, tanto per fare un esempio),
ho preso 11000 euro cash e sono ritornato felicemente
a FIAT e ho comprato una Qubo da un ex dipendente
con meno di 7000km e immatricolata solo
2 mesi prima della Fiesta.
Detto ciï¿½, devo dire che mi aspettavo di piï¿½ dalla vettura;
durante la marcia la strada si fa sentire anche troppo,
evidentemente in Ford avevano finito l'antirombo..
la marcia a GPL ai bassi regimi non ï¿½ cosï¿½ fluida, ï¿½
la solita storia del compromesso tra due carburanti..
tanto per dare una idea della rumorositï¿½ interna,
prendendo a 50km orari della ghiaietta da asfalto
sembra di prendere una impallinata da un doppiettone
per caccia grossa.. la vecchia Punto era molto piï¿½ insonorizzata.
Una nota: il GPL Ford.. non ï¿½ FORD ma BRC quindi
non lo segue la stessa officina che normalmente ti farebbe il
tagliando ma un concessionario autorizzato BRC, due gusti due baci..
due officine da tenere presente..
Posto guida non eccezionalmente comodo e console
centrale troppo avvolgente per i miei gusti, la
'prepotenza' del gruppo radio e della parte inferiore
a volte fanno sentire un po 'in gabbia'. A proposito,
si faceva anche sentire il riscaldamento alla base
della console, in pratica, per la posizione di guida,
ï¿½ difficile non appoggiare la gamba dx, ecco, immaginate che
dove vi appoggiate sentite caldo.. anche troppo..
Mi fermo qui. La Focus (che ne avrei anche per quella,
sebbene posso mandare giï¿½ il boccone perchï¿½
i difetti sono sopportabili) se la prende la moglie e
io uso il Qubo.
Detto sinceramente, la 1.6 diesel ï¿½
tutta un'altra vettura, il comfort di marcia ï¿½ davvero
migliore, probabilmente l'antirombo lo hanno usato
tutto in queste per il motore diesel.. :)
Con questo, non dico che Fiat sia il paradiso, ci mancherebbe,
ma ogni marchio ha le sue beghe, ï¿½ l'assistenza post vendita
che fa la differenza, con vetture Fiat ho percorso circa
500.000 km in 15 anni e non ho mai avuto problemi
di assistenza, ovunque mi trovassi.
Con ciï¿½, le cose, nella vita, se non sono
condite con un pizzico di fortuna a volte sono indigeste,
indipendentemente da chi le fabbrica.
*Consiglio per chi ha lo stesso impianto BRC*
per diminuire il rumore togliete il coperchietto nero
sopra la flangia iniettori (due viti et voilï¿½ ï¿½ tolto).
Per la plancia, invece, ï¿½ meglio se andate in
qualche officina fidata.
Se avete un parente carrozziere (e bravo) fategli smontare
i panneli laterali e fateveli insonorizzare.
Appena possibile sostiituite le gomme Hangook, anzi,
se la vettura vi arriva adesso chiedete le gomme termiche
che ï¿½ meglio.
Se possibile, non compratela, spendete un paio di millini in
piï¿½ e prendetevi una Focus, ï¿½ un altro pianeta.
Daniele

 Il nostro è un caso particolare
avevo una idea di prendere una fiesta ma scappo inorridito.
-- 
“Io stavo litigando con un altro - ha detto l'argentino - e prendermi 
da
dietro non è da uomo. Però c'è stata una reazione di tutta la squadra e 
credo
che quello dimostra che siamo un grande gruppo."
Burdisso, 6/3/2007
Tessera #024 MGCFC, #05 MLFC, Immortale #84, Marchisio FC #04