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Titolo: Motore con pistone "rigato"

Salve ragassi.
Avrei una domanda da fare: secondo voi, se un motore ha un pistone
rigato per mancata o ridotta lubrificazione, bisogna cambiare tutto il
monoblocco? Non e` sufficente sostituire il pistone incriminato senza
praticamente cambiare motore?!?
E ancora: da cosa si puo` capire se un pistone ha dato forfait?!?
-- 
VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna
Tessera B.A.R. 
n.ro
 14

 E ancora: da cosa si puo` capire se un pistone ha dato forfait?!?
Dalla compressione insufficiente.
p.

 E ancora: da cosa si puo` capire se un pistone ha dato forfait?!?
Osservandolo. Senza aprire il motore: misurando la compressione.
-- 
8tto (35,MI)


Se un cilnindro ha meno compressione degli altri.
La cosa fondamentale e' capire perche' il pistone ha dato forfeit!

 Il cilindro puo' essere rigato, non il pistone.
Uhm.
PS: guarda com'è simpatica questa foto:
http://www.littlesuperstar.com/piston.jpg
-- 
8tto (35,MI)

 della canna).
Non sapevo di questo; immagino che non si possa sperare che le fasce
tengano la compressione, no?
p.

 
http://www.littlesuperstar.com/piston.jpg
"Natura morta con valvola"?
-- 
dirty harry

 
http://www.littlesuperstar.com/piston.jpg
Fantastica :-)
Ritenevo che il termine "rigatura" definisse solamente un danno lungo
la zona di contatto con la canna. Un pistone cosi' lo direi piu'
"fottuto" che "rigato".
p.

 tengano la compressione, no?
Di solito quando la compressione cala il danno ormai è *enorme*
Ricordo la mia Audi 80 TD.
Il motore girava benissimo, alla mattina partiva regolarmente, anche con 
temperature rigide, girando subito regolare a 4 cilindri.
Però emetteva un fastidioso rumorino: tatatatata...
Col passare dei chilometri è diventato sempre più evidente, tanto che ho 
deciso di capire cosa fosse.
Provo la compressione: ok.
Tiro giù la testa, sul momento sembrava tutto a posto, poi vedo che un 
cilindro è talmente ovalizzato che, spostando col dito il pistone tutto da 
un lato, si vedeva l'intera fascia elastica.
Aveva un gioco radiale di almeno 5 millimetri...
-- 
8tto (35,MI)

 Aveva un gioco radiale di almeno 5 millimetri...
Niente male, forse ti avevano montato un pistone di un altro motore.
Da li' in poi' hanno iniziato a fare i pistoni dei diesel tutti uguali
ed il problema non si e' piu' ripresentato.
Ma in casi simili ci dovrebbe essere anche un calo di prestazioni
piuttosto evidente.
p.

 "Natura morta con valvola"?
Morta di sicuro.
-- 
8tto (35,MI)

 "fottuto" che "rigato".
Sì sì infatti non c'entrava nulla.
-- 
8tto (35,MI)

 piuttosto evidente.
Andava esattamente come prima.
A dirla tutta, a parte il fastidioso rumorino, tolsi la testa per cambiarne 
la guarnizione, dato che l'auto aveva cominciato a mangiare acqua in modo 
spaventoso e a buttarla fuori addirittura dalla marmitta.
La guarnizione era perfetta, ma la testa era crepata.
Che motore di merda...
-- 
8tto (35,MI)

tanto che ho deciso di capire cosa fosse.
Col passare dei chilometri č diventato sempre piů evidente, 
tanto che ho deciso di capire cosa fosse?!?
AAAAAAAAARRGH!
Uguale uguale!!!
Il meccanico mi ha detto che il motore 2300 del vito ha il problema
che si rompe un passaggio di olio sulla testa e invece di lubrificare
un pistone, si mangia l'olio. A 'sto punto, potrebbe accadere che il
pistone che non beve si incazza e si riga. O lui o la canna che non si
fuma.
Mi ha anche detto che nel caso accadesse, faccio prima a ricorrere ad
un motore di rotazione!!!! Lunedi` prossimo avro` la sentenza
definitiva... ma il fatto che si sia ciucciato un kg di olio in 1500
chilometri non mi tranquillizza manco pu'u'cazz...
Che pirla che sono... lo sapevano ancora prima di vendermelo che era
alla frutta, visto che era stato tagliandato da poco. Possibile fare
danni simili in 3600 chilometri?!? Mah...
Addio ragazzi.
Vado a farmi suicidare.


 Vado a farmi suicidare.
Dai, non esagerare, magari non e' cosi' grave come sembra (e' gia' la
seconda volta che te lo dico, mi pare, e ogni volta te ne succede una
peggio... che sia colpa mia? :-P)
-- 
    A.''°° / collezionista di catorci ricablati

Salve ragassi. Avrei una domanda da fare
Ringrazio qui tutti coloro che sono stati cosi` gentili da rispondermi
dissipando i miei dubbi.
Purtroppo, dalle vostre risposte, ho avuto conferma di avere un serio
problema al motore del mio "furgonato del peccato"... Lunedi` prossimo
dovro` portarlo in officina per le dovute e dispendiose cure. 
Grassie raga.


 Grassie raga.
Figurati... facci sapere.
Sperando che sia una stronzata.
-- 
8tto (35,MI)

ne succede una peggio... che sia colpa mia? :-P
HI!HI!HI! Ti diro`... Purtroppo, di certo non si puo` parlare di
sfiga, nel mio caso.
Che mi serva da lezione: i motori a benzina un po' li conosco, i
diesel no ed ho scambiato fumosita` e rumorosita` per cose "normali".


 Il 19 Novembre a Monza son cazzi vostri
dmc12
(20, 95, SV)