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Titolo: usato dalla svizzera, tempi? costi?

salve a tutti.
ho notato che in svizzera si trovano molte pi� offerte riguardanti l'auto 
usata che sto cercando.
quelle sul mercato italiano hanno tutte prezzi molto pi� alti e 
chilometraggi imbarazzarti.
sul mercato svizzero trovo molta pi� scelta e veicoli molto meno 
sfruttati(almeno sulla carta).
qualcuno ha mai importato un'auto usata  dalla Svizzera?
� una cosa fattibile, considerando che la Svizzera � un paese 
Extracomunitario?
quali sono i tempi, i costi e le procedure da seguire?
i concessionari della Svizzera tedesca parlano anche francese?
nel caso possa servire a calcolare i costi, si tratta di una vettura 3 litri 
a benzina, euro3 (o almeno lo erano le sue gemelle vendute nell'Unione 
Europea in quel periodo), potenza di poco superiore ai 200 cavalli.
ciao e grazie fin da ora a chi sapr�/vorr� rispondere. 


Ma fa brutto dire che auto é che interessa? Pensi che la tua privacy 
possa essere violata?

 i concessionari della Svizzera tedesca parlano anche francese?
Quasi tutti hanno avuto francese almeno alle medie. Conoscenze di 
francese sono molto diffuse; in tanti, perï¿œ, hanno un livello abbastanza 
penoso (3 anni di francese fatti controvoglia con voti bassissimi, poi 
il mancato uso e la scarsa considerazione della lingua). I venditori 
degli autosaloni dovrebbero essere un po' sopra questi livelli minimi, 
direi che la comunicazione di base ï¿œ possibile quasi in tutti i casi. 
Nei grandi centri dell'usato, perï¿œ, con molta probabilitï¿œ troverai anche 
un italiano tra i venditori.
Se poi vai in Alfa per comprare una Spider del 2000 non preoccuparti 
proprio :-)
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(30, 102)

 essere violata?
Citroen C5 3.0 V6 24v , versione con cambio manuale,berlina. In Italia le ho 
sempre viste tutte automatiche.
l'unica cosa che non mi convince delle auto svizzere � che avranno girato 
quasi solo su strade stracolme di sale. per lo stesso motivo(corrosione) 
sulla mia auto attuale mi sono giocato precocemente due sensori ABS e un 
radiatore.
ciao e grazie


Non credo , perché é di prassi, almeno in Germania,  all'inizio di ogni 
stagione, spruzzare un speciale lacca protettiva su fondo auto. Visto 
che il problema in Ch é lo stesso penso lo faranno anche loro. Inoltre 
svizzeri e tedeschi spargono molto meno sale che noi italiani, avendo 
tutti le gomme invernali.

 proprio :-)
vedi l'altra mia risposta.
a proposito, ma anche in Svizzera le auto usate dei concessionari hanno 
quasi sicuramente i km ritoccati a ribasso?
grazie

 quasi sicuramente i km ritoccati a ribasso?
Boh, se ne parla poco, non sono a conoscenza di casi simili. Credo che 
sia un fenomeno meno diffuso che in Italia o in Germania, forse perchï¿œ i 
grandi saloni multimarca dell'usato non sono ancora cosï¿œ diffusi. Poi 
(impressione mia) c'ï¿œ anche un po' meno "paura" dei chilometraggi alti. 
Verrebbe perï¿œ da pensare che, se lo fanno nei paesi confinanti al nord e 
al sud, perchï¿œ dovrebbe andare diversamente nel mezzo?
Solite raccomandazioni quindi: controllare l'usura generale e visionare 
il libretto dei tagliandi (service), se possibile contattare il 
precedente proprietario. Fatti scrivere esplicitamente sul contratto che 
si tratta di un'auto non incidentata.
-- 
(30, 102)

 tutti le gomme invernali.
Vero, in modo pi� dosato e fine. Ma anche molto pi� frequentemente, se 
confronti una qualsiasi zona pianeggiante in CH o D con, per dire, la 
Toscana.
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(30, 102)
Download scheda di soccorso: 
http://tinyurl.com/3wlyb89


In Germania non é cosí diffusi, soprattutto tra i conce, anche perché ti 
basta fare un giro al TÜV a farti controllare la macchina, e se salta 
fuori la truffa la concessionaria chiude. Invece il privato ti ridá i 
soldi e si prende una bella condanna penale