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Titolo: Quale olio freni DOT 4 di buona qualità?

Causa sostituzione tubi freni usurati, si rende necessario sostituire anche 
tutto l'olio del circuito frenante della mia macchina, che � un DOT 4.
Bene, (anzi male) vado da un ricambista e mi propone per 4 euro litro un 
generico e IMHO pessimo Eurolube (cos� mi pare che abbia detto).... Saluto e 
passo dal secondo, che invece mi propone un Arexons per 6 euro litro.... 
Risaluto e vado dal terzo che mi vuole rifilare uno Shell DOT 3/4 a 7 Euro 
litro..... Il quarto tira fuori un TRW e l'ultimo un BENDIX :-O
Non compro nulla, vado sul sito della Castrol e vedo l'olio consigliato per 
la mia auto: "Response Super DOT 4", chiamo TUTTI i Castrol Point della zona 
e NESSUNO ha nemmeno un generico DOT 4 Castrol.
A questo punto mi arrendo!
Cosa prendo?
Imho il migliore tra quelli proposti � il Bendix, ho ragione, lo prendo?
Per sostituire l'olio, ho pensato di procedere cos�:
Inizio dalle ruote posteriori e una alla volta tolgo il tubo, spurgo con 
apposito attrezzo da collegare al compressore che aspira l'olio dallo spurgo 
della pinza (questo: 
http://i24.ebayimg.com/07/i/000/fe/a7/dc6c_2.JPG
 ), 
fino a che non vedo uscire olio nuovo, chiudo e poi passo alla ruota 
successiva.
Non dovrebbe essere particolarmente difficile come operazione, ho un p� di 
timore solo per la pompa dell'ABS che avendo 10 anni di servizio sulle 
spalle, potrebbe non gradire molto il trattamento.
P.s: auto: la solita VECCHIA A6 Quattro :-P 

 Cosa prendo?
Io non credo vi siano tante differenze tra un marchio e l'altro, ma aspetto 
volentieri smentite per imparare qualcosa.
Per pura info:
sappi  che piu' un fluido freni � capace di resistere ad alte temperature 
piu' � igroscopico, quindi mantiene per meno tempo le sue caratteristiche.
Se non espressamente utile ad esempio � solo controproducente mettere dot5 
al posto del4

 Cosa prendo?
Castrol SFR, con 90 euri te la cavi :)

 4.
Io prenderei quello che trovi. Non mi pare che tra una marca e l'altra ci 
siano differenze sostanziali 

Ti do un link
http://www.flitalia.it/it/fl/component/option,com_dspcatprod/Itemid,291/
Gli olii dei freni sono tutti uguali come sono tutti uguali gli olii motore 
e aggiungerei anche tutti i vini! :-P
Io ho messo l'extreme5 che � un dot4 e finalmente il freno ha perso 
totalmente la spugnosit�, questo sulla mia auto.
Ciao
Dave 

Dimenticavo, l'extreme5 l'ho pagato 7/8? a litro dal concessionario 
autorizzato.
Dave 

Luca ha scritto:

ATE superblue che aiuta anche nell'operazione di spurgo :)

successiva.
Io sostituirei prima tutti i tubi e solo poi procederei allo spurgo.
--
Dumah Brazorf [26, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 e aggiungerei anche tutti i vini! :-P
No decisamente, ma non � questo il NG adatto per discuterne... 

Era in senso ironico, l'emoticon ( :-P ) lo sottolineava. 

Ragazzi, grazie a tutti per i consigli.
Sapevo che DOT4 era una specifica, ma credevo che ci fosse una qualche 
differenza reale tra un marchio e un altro.
Alla fine ho preso 1L di "Bendix" che ho pagato ben QUATTRO euro!
Domani mi cimento nell'impresa.....
Ciao! 



Attento comunque a tenere il serbatoio dell'olio freni pieno, se si
svuota finisce aria nel cilindro maestro e per spurgarlo � rognoso.


 Attento comunque a tenere il serbatoio dell'olio freni pieno
Forse avresti dovuto usare altro termine, invece di "serbatoio".
Il serbatoio non e' mai pieno. 

Luca ha scritto:

ma infatti ci sono DOT4 migliori di altri...