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Titolo: Delusione Test Drive Mini Cooper..

ciao a tutti, oggi mi sono recato in concessionaria Bmw a provare la Mini. 
Questo perch�, per quanto possa voler bene alla Puntona, prima o poi la si 
dovr� sostituire, e quindi sto iniziando a fare gi� varie prove sulle 
possibili future sostitute. Inutile dire che le riviste, per quanto 
oggettive si possano spacciare, non danno mai una verit� oggettiva. Basta 
leggere l'ultima prova di Auto, dove nel confronto a tre 370z-cayman-tt, fra 
la prima e la terza classificata c'erano soli una manciata di punti di 
differenza su 180. Ma vabb�, veniamo al sodo.
La Mini mi ha nuovamente deluso. Dico nuovamente perch� avevo gi� guidato la 
CooperS e m'era parsa insipida. Stavolta ho avuto modo di farci un giro pi� 
duraturo serio e approfondito con una persona al mio fianco. Quello che non 
riesco a capire � come possa una scatoletta (buona si, ma sempre scatoletta) 
con un motore da 120cv andare giusto poco pi� della Punto, che di cavalli ne 
ha 85 ed � per giunta pure molto pi� spaziosa dentro, cio� non � un buco 
d'auto con la mini.
Ma dico, com'� *fisicamente* possibile che un'auto tanto piccola con 120cv 
sia cos� avara di soddisfazioni? Un'auto come la mini, con 120cv, dovrebbe 
volare. Pensavo pesasse come la Punto, e che quindi gi� la One col 1.4 
potesse dare sensazioni paragonabili, e invece..
Per non parlare poi del prezzo, 25-27k euro con qualche accessorio oramai 
poco pi� che indispensabile rasentano la follia pura.
Ci sono rimasto un po' male, dov'� tutto questo progresso nel campo 
automotive? (motori a parte?)
-- 
Mirko (23,86,CE)
Punto 16v
"Non intendo dire che con l'auto ci si debba poter fare le corse o gli 
sparini al semaforo, per� imho un motore troppo piccolo � insensato quanto 
(e pi�) di uno troppo grande, sia sul fronte dei consumi -lo stai 
praticamente sempre ammazzando- sia sul fronte della sicurezza di marcia." 
(cit. Aptivo) 

 automotive? (motori a parte?)
Il prezzo della Mini � assurdo, senza contare che � statisticamente una
delle auto meno affidabili degli ultimi 20 anni, nata male e cresciuta
peggio. Con 25 mila euro potrei compilare una lista di un centinaio di
modelli, fra nuovo e usato, da mettere davanti a una Mini.... non �
propriamente la "prima auto dei sogni" in termini di comfort e affidabilit�,
ma piuttosto un "giocattolo della domenica mattina".
-- 
Andrea (30, 163, SP)
Mercedes Benz SLK 200 Kompressor R171

 automotive? (motori a parte?)
non c'e'
solo sistemi di sicurezza, la qualita' della guida e' peggiore ora che 10 
anni fa
MaxMax 

 peggio.
addirittura?! e quali problemi avrebbe avuto?

 sarai accontentato.
Oppure scegli l'optional "motore di un F16", cosi' riuscirai finalmente ad avere le stesse prestazioni che 20 anni f� avevi con la 
Una Turbo.
-- 
Andrea
http://sognatorefallito.blogspot.com/

 addirittura?! e quali problemi avrebbe avuto?
http://www.motori24.ilsole24ore.com/Mercato/2009/06/auto-affidabilita-qualita-jd-power.php
Il primo link che mi vomita google eh.....
Ma potrei portarti in svariati forum di ministi che bestemmiano ogni 3 mesi
dal meccanico.


 incompetente di cooper D o di cooper S
bella forza, arriviamo a 30k euro. A quel punto mi prendo un 3coup� e91 
usato che �, appunto, una signora auto.

 news:CRROm.97981$1s6....@twister2.libero.it...
Ma cos'hai provato, l'R56?
Sicuramente va. E' che probabilmente ha un'erogazione diversa dalla Punto 85 
cv.
Avr� anche marce lunghe.
Guidala 3-4 giorni e poi torna a dirci.
A me parve lentissimo il 330i E90, anni fa. Per� dati alla mano lento lento 
non �. 

 interni.
Provati una Mito MultiAir 135cv e metti il manettino su sport o quello che 
�. ;-)
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
Powered by AMD Phenom II X3 710 @ X4 3.4GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD4850 TOXIC-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 poco piï¿½ che indispensabile rasentano la follia pura.
Concordo (soprattutto per gli accessori). Ne prenderei una (S cabrio) giusto
se diventassi molto ricco ed avessi bisogno di una macchina piccola per la
cittï¿½.
Ciao

 interni.
Bhè insomma... io ho provato solo la cooper S, e come piacere di guida
tra le curve strette credo abbia poche rivali... su curve un pò più
lunghe e "morbide" se la gioca con la GPA, me nello stretto nn ci sono
storie..
certo.. poi è un giocattolino, è piccola e poco vivibile, è cara...
trovaci pure tutti i difetti che vuoi, ma di sicuro nn è un'auto che
nn da emozioni.. il tutto IMHO ovviamente eh!
Forse le marce un pò lunghe, quello si, ma credo sia solo questione di
abitudine...

 �. ;-)
Se dovessi comprarla andrei sulla normale bialbero da 155cv. Non havr� la
figata del multiair ma 20cv in pi� non sono una nocciolina. :)
Attendendo di leggere della QV 170cv...

 Attendendo di leggere della QV 170cv...
quella deve essere una bella bestiolina...
Già il 155cv nn era male, il multiair promette meglio, per cui...

 Attendendo di leggere della QV 170cv...
Beh certo la 170cv � un altro discorso ma si parlava di Cooper 120cv, 
comunque la 135cv sulla pista di auto ha stracciato il tempo della 155cv. (a 
dire il vero ho sempre pensato che la 155cv era stata fortemente penalizzata 
dal clima).


 le prove sturmentali.
leggo ora su Auto che la cooper sullo 0-100 fa 9"3, mentre la Punto 11 e 
qualcosa. Considerando la persona accanto a me, il cambio lungo (questo si), 
il fatto che l'auto avesse giusto qualche km....a me erano parse 
assolutamente confrontabili.
Il km 30"9, la Fiat 33"3. Velocit� 191, Fiat 177.
A me ha colpito in negativo la scarsa reattivit� al gas, la lentezza a 
prendere giri, il sound decisamente sommesso (dovrebbero pure far sentire 
qualcosa su una macchinina del genere o no?!). Praticamente gli stessi 
difetti che notai a suo tempo sulla S, ma almeno l� il "boost" dato dal 
turbo era piuttosto netto. Maledetto Euro 5, e questi hanno gia in cantiere 
l'Euro6!!!

 qualcosa.
Non � poco :) 

 qualcosa. 
2 secondi non sono pochi

> 2 secondi non sono pochi
si ma, come dicevo, sulla Mini c'era un passeggero e l'auto era comunque 
nuova e ancora legatissima. 

 nuova e ancora legatissima.
S�, ma all'inizio questo l'avevi detto?