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Titolo: Breve comparativa Clio nuova e Kia Rio

Allora, si tratta di un test visivo e basta essendo le due macchine non
ancora disponibili per un test drive. Perche' ho paragonato le due
macchine? Il concessionario vende entrambi i marchi...
CLIO
Ho visto il modello 3p, colore nero. Tralascio l'estetica. Gli interni
sono abbastanza spaziosi, ma il punto di forza dell'abitabilità è il
bagagliaio, profondo e molto regolare, oltre che ben rifinito (ci sta
una mtb da uomo con la ruota davanti smontata senza problemi, coi
sedili post abbassati). I sedili sia ant che post sono comodi, anche se
morbidosi oltre misura. La visibilità anteriore non è eccellente,
quella post è accettabile. Ma veniamo alla qualità degli interni. I
pannelli delle portiere sono in un unico stampo, di qualità, imho,
assai scadente, così come il rivestimentino
dell'appoggiagomito....veramente robetta. La plancia ha un'ottima
plastica e goffratura, ma le altri parti plastiche ivi annegate
(comandi clima/radio, cassettini) sono molto economiche, il cassettino
portadocumenti non ha un meccanismo di freno - vabbe' chissenefrega -
però è molto leggero e casca proprio, non e' che si apre. La moquette
del pavimento è poco spessa e molto economica. L'assemblaggio è
decente, ma ho avuto la netta impressione che non si sarebbe potutto
fare di meglio dati i materiali scadenti usati. Provateci anche voi, ma
toccando e strizzando certe parti plastiche si nota subito la loro
cedevolezza e la loro facilità a graffiarsi. Un'altra nota di
ergonomia: i comandi radio non sono sul volante, ma sono sul piantone
dello sterzo, dietro al volante e dietro/sotto alla leva dei comandi
destra..non li vedi, l'unica è imparare le loro posizioni a memoria.
Altrimenti stacchi gli occhi dalla guida e vedi i comandi, proprio
prima di assaggiare la corteccia del platano ;-P
Seconda nota di ergonomia: il meccanismo di scivolamento in avanti del
sedile passeggero è posto in alto sullo schienale del sedile, ma
scorre male, troppa distanza dal fulcro?
KIA RIO
Ho visto il modello 5 p. Tralascio l'estetica, anche se il passo in
avanti rispetto alla serie precedente è enorme. Il progresso mi è
sembrato rilevante anche per gli interni. Devo dirlo: sono rimasto
molto piacevolmente sorpreso dalla qualità costruttiva, intesa come
giudizio globale sui materiali e sull'assemblaggio. Partiamo dai
materiali: ci sono meno stampi unici e le giunzione fra le parti
plastiche sono fatte molto bene. C'e' un uso massiccio di plastiche
dure rispetto alla Clio, la plancia ha una plastica goffrata ma è meno
spessa rispetto alla Clio. Pero' queste plastiche, che sembrano
economiche perche' sono dure, sono invece accoppiate e incollate fra di
loro in maniera che sembra ottima. Ho provato a stringerle, a pigiarci
su, ma sembra di toccare lamiera! Ho idea che non cigoleranno se non
dopo parecchi anni, insomma hanno fatto un gran bel lavoro. E questo
per quanto riguarda ogni parte della macchina: pannelli, cassettino
documenti (con meccanismo frenato), moquette pavimento ecc. Posizione
di guida e da passeggeri molto buone, visibilità decente si ant. che
post, buona abitabilità, bagagliaio invece poco profondo, anche se
regolare. NOn so se c'entra la mtb. I tessuti dei sedili sembrano
ancora non all'altezza della produione europea, ma ....due foderine e
via!
Insomma, i suoi 10850 euro per la versione base o i 12800 per quella
con clima sembrano più che giustificati e un ottimo rapporto
qualità/prezzo. Usando gli interni mi sono reso conto che la fattura e
certe soluzioni sono prese di pari passo dalla vecchia produzione Honda
degli anni '90, per me (che ne ho una)una garanzia di solida
costruzione. Inoltre, il venditore - un ragazzo molto giovane ma molto
bravo e attento - mi ha detto poi che c'è un ritiro dell'usato
(1000-1200 euro per la ima Civic LSI VTEC con 180.000km) e ANCHE uno
sconto! Insomma penso che per 10K euro e qualcosa ti puoi portare a
casa la versione intermedia, quella da 12800 euro, con clima auto,
cerchi in lega, 6 airbag, ABS+ebd, cazzi&mazzi
I motori sono un 1.4 da non so quanti cv (non gli avevavno ancora dato
i dati) e un 1.5 CRD da 115 cv (+ 10 rispetto al modello superiore, la
Cerato). Il venditore ha provato il secondo e mi ha detto che va bene,
non e' ruvido per niente e tranquillamente paragonabile con l'ottimo
1.5 dCi della Renault. E' stato anche onesto perche' non mi ha spinto a
prendere il diesel ma mi ha chiesto quanto km percorro all'anno.
CONSIDERAZIONI FINALI (IMHO)
1. la Rio è una gran macchina per quello che costa e quel che ho
potuto vedere (non vale sulla guida, non l'ho provata, ma lo faro'
appena possibile)
2. La Clio non vale quello che costa, sicuramente non in rapporto alla
Rio.
3. Zotto non mi ha dato 100 euro per parlarne bene :-P, vi invito
seriamente a provare la Rio, si tratta di un prodotto assolutamente
paragonabile, per sostanza, con il resto della produzione europea
media. Davvero, andate a vederla.
4. Nonostante tutto, mi tengo ancora stretto il mio VTEC da 180.000km
sul groppone e da 19km/L a benzina, sperando che la carrozzeria regga
ancora almeno 3 anni.
5. C'e' una crasi troppo estesa tra il mio reddito ed il costo della
vita e delle macchine, pur anco coreane, visto che non ce la farei ad
acquistare nemmeno una Rio. :-( Che dire? NOn sono l'unico, e credo che
per quanto certa produzione europea sia ancora migliore di quella
coreana, è indubbio che fra un po' queste macchine inizieranno a
vendere ancora di piu'. E chi le compra forse avra' argomenti per
tornare a comprarle, se continuano a migliorarle.
----------------------------------------
Massimiliano (34, 114, SI)
HoNdAnOmAlA
(ho 100 inviti Gmail, chi lo vuole scriva in pvt)

 chissenefrega - però è molto leggero e casca proprio, non e' che si apre.
Questo l'ho notato anche io, pari pari, sulla Grande Punto.
L'impressione che si ha è che quando il cassettino è pieno di roba si
possa rompere immediatamente.
Boh, è un peccato...
-- 
Ciao
- Michele -
"So bottle up old love, throw it out to sea, watch it away as you cry...
A year has passed, the seasons go..."

 Massimiliano (34, 114, SI)
-- 
tutto IMHO ovviamente !!!!!!!
Taffo (35,90, VR-PR) Honda Civic EK 5porte
http://www.iraqbodycount.net/

Guarda, appena la immatricolano la vado a provare (la Ria). Le HOnda
non si vendono, ma nemmeno si gasano :-P..leggevo della tua idea tempo
fa, pero' ti posso consigliare di provare a cercarne una come la mia, a
110.120 km/h riesci ancora a fare i 16 e in extraurbano ci fai i 19. Io
sto soffrendo molto il caro benzina, ma il VTEC-E mi consente di
spararmi ancora qualche girata per il piacere di girare. In città - mi
sono trasferito da poco - non la uso perche' vado in bici. Quando lo
faccio adotto una guida lenta: cambio a 1800 giri, in coda la faccio
avanzare al minimo (gran consiglio di dmc12), metto in folle quando
vedo il semaforo rosso in lontananza e quando scatta il verde avanzo
piano...tanto fare lo stop and go è una cazzata, consumi benza, freni
e frizione come se piovesse..se vai invece direttamente alla velocità
media di 30-40 km/h consumi poco, se qulacuno s'incazza fallo
passare...tanto poi con la bici gli salgo anche sul cofano ;-)
Per quanto riguarda il settore money, ho la netta impressione che Fiat
dovrebbe fare una politica ancora più aggressiva, specie sulla punto
penultima che rimane ancora in produzione. Comuqnue, nonostante le
chiacchiere qui sul ng, la verità è che in Europa c'è gia' un
mercato pronto per l'auto spartana, robusta, e poco prestante (vedi
successo della Logan in Francia).
----------------------------------------
Massimiliano (34, 114, SI)
HoNdAnOmAlA


La GP sarà oggetto del mio prossimo test (spero anche in versione
drive).
Ciao


 Massimiliano (34, 114, SI)
-- 


 macchine? Il concessionario vende entrambi i marchi...
snippo e dico solo...
fondamentalmente quoto , tra Rio e Clio IMO sicuramente la Rio come rapporto
prezzo/qualità è decisamente in vantaggio , a questo punto però parlando
sempre di Renault(piu o mneo ) ci sarebbe da vedere anche la Logan , che
cosi a occhio sarebbe l'ideale concorrente della Rio
DrMorbius
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 appena possibile)
Quoto: l'ho appena vista in un centro commerciale. Davvero lontana dalla
serie precedente che pure non risale a 10 anni fa.
Non mi piace molto il posteriore, ma imho hanno fatto un gran salto in
avanti. Peccato che, a differenza delle Chevrolet, non ci sia la versione a
gpl. :P
Ciao
GigioTD



Confermo lo hyundaista, però in fondo kia è la sorellina minore..
Va detto che fa auto più sfitinzie dal punto di vista finiture, le
innovazioni meccaniche però sono prima su hyundai e solo POI finiscono sulle
kia.
Per esempio, la nuova magentis col V6 della Zottomobile my 2002.. :-P
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
http://www.g2kweb.it/public/download/zottotach.AVI

Mio padre è andato a ritirare la sua Rio ieri. Ha preso la versione
1.5 crdi full optional, ovvero:
1- ABS+EBD+4 fredi a disco
2- ESPP (mai visto su una macchina di questa categoria)
3- Assetto sportivo con cechi in lega (Alessio gentile omaggio del
concessionario)
4- 6 airbag, sedili sport pack
5- sintocd+mp3
6- clima e altre amenitù
Il tutto però per 14000 euro. Ieri mi ha chiamato dicendomi "Tira come
una bestia, sulla strada di XXXXXX, ero a 150  km/h e accelerava
ancora...". E dire che è già in pensione.... non ho parole.
Sabato la provo e farovvi sapere (io intanto fremo per l'arrivo del
nuovo sportage). Preparo idatest e tutto il resto. Ah, se faccio foto a
chi devo darle per pubblicarle sul sito insieme all'ida test?
Pila

Verissimo, se non fosse che le hyundai sono inguardabili..... ;-P
Coupè a parte ovviamente
Pila

Guarda, anch'io non ho visto la Logan come interni quindi dovrei stare
zitto, pero' ti posso dire che la Ria è rifinita davvero bene, c'è
davvero sostanza. Dubito che la Logan, che nasce com auto eocnomica,
possa essere paragonabile...avrà un rapporto prezzo/qualita' adeguato
ma molto probabilmente alcuni gradini in basso rispetto a quello della
Rio.
Ciao.
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Massimiliano
HoNdAnOmAlA driver (34,SI,114)

Complimenti!
Quando fai il tuo idatest, non provarla solo tirando come un dannato,
ma vedi anche comìè anda andarci piano, opure fai una prova anche a
pieno carico , insomma qualcosa da vita reale piu' che da prova
prestazioni. Sono davvero curioso per l'assetto, punto dolente delle
prime produzioni coreane.
Credo che per le foto e l'idatest tu debba scrivere a Twilight, se è
ancora lui il responsabile del sito.
Ciao


Ho anche chiesto al venditore della versione a gpl, che purtroppo non
esiste pero' lui mi ha fatto capire che forse non si perderebbe la
garanzia ufficiale, sembra una strada aperta. Comuqnue non ho
approfondito. Comunque credo che se la latre coreane continuano a
vendere modelli bifuel, anche la Kia dovrà adattarsi, prima o poi.
Ciao
P.S. L'Astra del '98 ha il minimo accelerato e c'è una scritta 'INSP'
nel quadro del contachilometri. Che le sta succedendo (scusa la
pigrizia di non vedre il manuale)?


Tranquillo il tiratore forsennato è mio padre.... ;-P
Pila

Coupè a parte ovviamente
Penso tu abbia risposto a me, però dai, fra la Opirus e la Xg350 non mi dire
che è più guardabile la Opirus :-PP


Sabato la provo e farovvi sapere
Ottimo! :-)
Che io sappia per l'idatest però non credo si possano mettere foto.. booh.


 cosi a occhio sarebbe l'ideale concorrente della Rio
Le ho viste entrambe, la prima in Francia, la seconda in Spagna (ce ne
sono un bel po`) e non mi sembrano due prodotti confrontabili.
La Logan, un po` per il design, un po` per i materiali sembra una
vecchia Skoda e credo possa essere l`auto perfetta per il classico
pensionato un po` campagnolo che la usa anche per portarci la legna...
IMHO hanno avuto una grande idea. Ci sarà sempre bisogno di macchine
così!
La Kia e` decisamente più moderna, piu` cittadina... e` evidente che
puntano a tutt`altro tipo di utenza. Qui in Spagna Kia e` già
abbastanza presente con le auto della generazione precedente e di
quella ancora prima (la Pride, brrrrr...).
Al momento la campagna pubblicitaria di Kia e` molto aggressiva e ho
l`impressione che stiano gia` mutando il messaggio da "comprala perche`
costa poco" a "comprala perche` e` una buona macchina".
ciao
-- 
dirty harry

Ho visto dal vivo la prima Logan due giorni fa Roma. In effetti ha un
design che sembra un incrocio tra la Fiat 128 di un volta e una
cassetta per le mele. Costa poco è vero ma è brutta come non mai.
Pila

 pigrizia di non vedre il manuale)?
"Insp" in genere significa che sono passati 15.000 km. dall'ultimo cambio
olio (o meglio, dall'ultima volta che qualcuno ha azzerato il contatore).
Credo che non c'entri nulla con il minimo accelerato... su questo non saprei
cosa dire.


 Rio.
non discuterò la qualita della Rio e della Logan , in quanto pure io dovrei
vederle bene , ma mi sembra indubbio che nel segmento C siano tra le auto
col prezzo piu basso ( su 10 la Rio sui 7,5 la Logan e quindi direi che se
c'è un auto che fa concorrenza alla Rio come "segmento" e viceversa è
proprio la logan
o per essere piu precisi , è molto probabile che chi è interessato alla Kio
lo sia quasi sicuramente per il prrezzo basso e che di conseguenza trovi la
logan appetibile per lo stesso motivo .


Grazie!
