Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Re: Alea jacta est.

 voglio dare vita a ciò che scrivo." - Caparezza
Di sicuro..ti divertari di piu' :D

 4 anni pi� giovane della Fiesta).
Io ho dato via un'auto del 2003 euro 4, con 192cv per una del 1991 euro 1 ma 
con millemila cv e TP, e ne sono felice
MaxMax 

 con millemila cv e TP, e ne sono felice
io ho dato un'auto del 2001 con 72 CV Euro4, per una del 2000 Euro 2 ma con 156
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (47-100,1CV/t-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
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Subaru_lega...@yahoogroups.com

 con 156
Allora comincio anch'io :-)
Io ho dato un'auto del 2003 con 67000km e 250cv euro 3(?) per una del 
1997 con (forse) 182000km e 101cv euro..boh...1?...

 vettura, nel contempo?
Capita anche a me.
Sei fortunato a porre la domanda qui dentro ;-)

 
io ho eletto la mini - auto +antipatica del mondo..
non per colpa dell'auto, ma per colpa del classico mini-pilota

euro in tasca e una Mini in meno nel box :)
E ci sono quelli che dicono che non e' mica vero che la Mini e' un
assegno circolare.....
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
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www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 scemo, lo so...
pensa che uno dei motivi per cui non mi decido a cambiare auto � perch� non 
riesco a pensare di lasciare la mia civic...mi fa star male....sono malato.

 non potr� pi� circolare liberamente: con una SLK,
tutte ragioni superlegittime!
ma la SLK l'hai gi� presa?

destra e manca.
Per quanto ancora, non si sa.

 Adesso parte il toto-gpl. I gasati cosa mi consigliano?
io sono gasato ma non esperto, con questo Landi mi trovo bene a parte il 
solito problema di un eccessivo taglio in rilascio che fa ogni tanto. 

 non ne sono a conoscenza?
non credo proprio.
forse si riferiva al fatto che in Italia "del doman non v'� certezza". 

non ne sono a conoscenza?
No. E secondo me, per un paio d'anni ancora, le auto a GPL passeranno
i blocchi traffico.
Ma siccome il GPL si sta diffondendo e siccome misure come i blocchi
per le auto "inquinanti" sono, in realt�, delle mosse fatte ad arte
per obbligare la gente a cambiare auto, vai sicuro che di qui a breve
salteranno fuori blocchi/pass per le auto a GPL men che euro 3, non mi
stupirebbe anche euro 4.
Ci� detto, hai preso un'auto dal (potenziale) valore storico. Metterci
un impianto a GPL equivale ad azzerare o quasi tale valore.
Considerazioni su prestazioni e affidabilit� a parte, ovviamente: per
quanto riguarda le prima, proveniendo dall'auto da cui provieni
qualunque cosa ti sembrerebbe un missile, e comunque tanto ormai non
ti lasciano pi� andare in giro in pace. Certo � che comunque bisogna
vedere, a 11 anni di distanza, quanto resta dei 192 CV originali e
quanto si perde con il GPL (penso ormai poco). Sotto il profilo
dell'affidabilit� non ti so dire: i motori mercedes dovrebbero essere
molto affidabili, il mio solo dubbio sarebbe la presenza del
volumetrico.
In sintesi: forse un'auto di 11 anni la prenderei anch'io: di certo
per� non la metterei a GPL.
Quanta strada devi farci, per curiosit�?

l'impianto a gas, anzi:
Io stavo parlando di un _reale_ valore storico, non di catorci
GPLizzati come quelli che mi hai mostrato (bellissima la 124 coup�,
per�).
Incidentalmente, imho, quello della "catorcizzazione" � il destino cui
avvii quella SLK mettendole il GPL.
Che poi sotto il profilo legale sopra i 20 anni tu possa iscrivere
qualunque auto come storica, � altro discorso.
Altra questione ancora � l'idea di GPLizzare una spider. Magari si pu�
realizzare un dispositivo che passa automaticamente all'alimentazione
a benzina quando apri il tetto ehehe.

Non gasarla :)
E' come tagliare le palle al tuo cane per poterlo tenere in
appartamento. Piuttosto, non prendere un cane, se non hai lo spazio
per tenerlo come si deve...
Cmq il tipo che te la vende secondo me ti sta un po' prendendo per il
culo quando ti fa i discorsi "ah no ma sono contento di lasciarla in
mani che so che la tratteranno bene sono felice per lei". Te vuoi
gasarla, non � proprio il massimo per una spider. Se lui lo sa e ti fa
'sti discorsi, � un buon commerciante che ti sta amichevolmente
prendendo per il culo...
Non odiarmi se ti dico 'ste cose eh, non ce l'ho con te (anzi). Per�
son chiacchiere da bar in questo newsgroup, no? Ok questo � il mio
pensiero! :P

 pensiero! :P
Ma figurati, ogni buona voce � sempre gradita! Il problema � che la
"Gasata" dell'SLK � sgradita per meccanica o per abbattimento del valore
residuo o per l'impressione da vorrei ma non posso? Perch� ai miei occhi
e secondo i miei interessi conta solo la prima.
Dato che � una vettura che far� 20000km/anno, per starci larghi, potrei
anche mantenerla in benzina (io pago solo bollo e met�
dell'assicurazione, carburante, l'altra met� dell'assicurazione e spese
vive sono a carico della mia compagna) ma � Roma che blocca...
-- 
 "Io voglio passare ad un livello successivo, 
voglio dare vita a ci� che scrivo." - Caparezza

Adesso parte il toto-gpl. I gasati cosa mi consigliano?
BRC P&D.
Il mio gasaro con 1600/1700 la fa.
-- 
Zerocento� (36, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100

vive sono a carico della mia compagna) ma � Roma che blocca...
Un mio amico, a Firenze, al marted� fa gas a 0,495 euro al litro, quando io
lo trovo da 0,509 a 0,53, qui: dici che in 20000 km/anno x 3 anni, con la
benza a 1,30 euro al litro, non ti remuneri l'impianto? Se la tenessi meno
di 2 anni ok, ma volendola tenere "a consunzione" io non mi porrei nemmeno
il problema...


 quell'impianto.
Oh, intendiamoci: � verissimo che, con opportune "regolazioni", con 
l'impianto a iniezione liquida puoi tirar fuori circa 220 cavalli, 
contro i 205 dell'inziezione gassosa, da quel motore, che in origine ne 
ha 192, ma ne vale la pena?
Secondo me, no.
Mettici un BRC "gassoso", goditi i 188 cavalli su 192 e via.
-- 
8tto (38,MI)
C'� qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale

 cazzate di gente che vive con il paraocchi da mulo.
E' davvero per me incomprensibile pensare che qualcuno possa preferire 
girare con una Stilo 1600 a benzina piuttosto che con una SLK 200 
Kompressor a gas.


 Ottimo: anche tu consigli il brc. Abbiamo gi� la marca.
BRC oppure Landi.


cazzate di gente che vive con il paraocchi da mulo.
1) Ti inculi il bilanciamento dei pesi dell'auto, l'alleggerimento e
pi� in generale un po' tutto il discorso massimizzazione delle
prestazioni, del quale pu� non fregartene niente se usi la spider solo
per fare il figo...
2) ...ma se la usi per fare il figo e vai a metano sei cmq ridicolo.
3) L'autonomia � altrettanto ridicola...
4) ...quindi sei sempre dal benzinaio...
5) ...e fra il fatto che ci vuole tanto a fare il pieno di gas, le
pompe sono poche, e proprio perch� ci vuol tanto tempo spesso c'� la
fila, di tempo ne butti davvero tanto.
6) ...e cmq ti sei inculato anche il bagagliaio, che era un punto
dolente fin dall'inizio.
Hai presente com'� una spider, vero? E' un'auto relativamente
*scomoda*, quando devi portare qualcosa non sai davvero dove cazzo
metterla. Vuoi andare al mare a divertirti col tuo cabrio? Ok, inizia
a scegliere cosa portarti dietro e cosa lasciare a casa. Naturalmente
fai una gita di un giorno solo, vero? Perch� altrimenti inizi a dover
scegliere fra portare i vestiti o portare i teli da mare...
Ma no no sta tranquillo, sono tutte cazzate di gente che vive coi
paraocchi... � un'ottima auto che si pu� gasare tranquillamente per
non avere il problema dei consumi, davvero una grande idea! :D

 paraocchi... 
Guarda, basta il tuo punto 2 a qualificarti.
-- 
Muammar 8tto (38,273/4,MI)
Nuke the Vatican
C'� differenza tra peccato e reato

1) Ti inculi il bilanciamento dei pesi dell'auto,
L'SLK ha la zavorra posizionabile a piacimento, come le F1, quindi si
puo' riequilibrare. La bombola potrebbe creare qualche problema di
sottosterzo in inserimento di curva ma solo con le gomme da qualifica
e sui curvoni oltre i 220 km orari. Niente di grave, basta dare un po'
piu' di incidenza ai flap anteriori.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
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C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 E degli impianti ad iniezione liquida ICOM/Vialle cosa mi sai dire? 
Dell'Icom ti posso dire che quelli montati sulle subaru sono stati estirpati 
(a volte persino a garanzia scaduta) e sostituiti in garanzia con i BRC con 
tanto di reimmatricolazione per quelle bifuel native. Ora dicono che siano 
diventati affidabili, ma la pessima fama è difficle da cancellare.
Per il resto gli iniezioni liquida hanno una pompa del gpl immersa nel 
serbatoio, e che non può rimanere a secco quindi la piccola bombola 
risulterebbe ancora meno capiente.
Come ti dicevo i fassosi più o meno tutti si equivalgono, quello che conta è 
la mano dell'installatore, importante che abbia giù gasato delle kompressor
-- 
"Nothing is like cubic inches"
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 a benzina quando apri il tetto ehehe.
Ma lo vedi quanti pregiudizi hai? sulla mia sento sicuramente piï¿½ puzza
quando brucia benzina (magari perchï¿½ ï¿½ vecchia di 3 mesi), per le prestazioni
ï¿½ giï¿½ stato scritto che una sovralimentata puï¿½ persino guadagnare col GPL
che ricordo ha circa 105 ottani.


 per tenerlo come si deve...
anche tu hai dei pregiudizi infondati.
La trasformazione è reversibilissima (in funzione originalità ASI) e a GPL 
rischia che vada pure di più (se ha un sensore di battito in testa che 
ritarda l'accensione) vista la pessima 95 ottani vendutain questo paese


 Eh, ci vuole davvero un sacco di tempo, una cosa tipo 50 secondi.
però purtroppo con sta storia del tutti a gas si fanno troppe code al 
rifornimanto


 quell'impianto.
Io ho letto più che altro di persone disperate


 rifornimanto
Vero. Prima o poi apriranno nuovi distributori, si spera.


quando brucia benzina (magari perch� � vecchia di 3 mesi),
quoto.
quattro giorni fa ho acceso l'auto, lasciandola al minimo in folle sono 
andato ad aprire il baule e c'era un puzzo di smog....sono andato a 
controllare ed era ancora a benza. Allora ho fatto la prova di commutarla a 
GPL sono tornato dietro e non sentivo NULLA, ma nulla eh !
 

E' una cosa che possono farmi durante il rifornimento? :)
Dipende dal personale del box, non tutti sono capaci!
8-)


 non avere il problema dei consumi, davvero una grande idea! :D
Ripeto, magari ce ne fosse tanta di gente come te :)
-- 
Zerocento� from office
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 non avere il problema dei consumi, davvero una grande idea! :D
Ripeto, magari ce ne fosse tanta di gente come te :)


 Kompressor a gas.
C'� anche gente che preferisce guardare Fede al TG4 al posto di questa
http://tinyurl.com/yq2enf
:P


 Se poi si traduce in un sensibile risparmio, ben venga.
In entrambi i casi sar� fonte di soddisfazione, tranquillo :)
-- 
Zerocento� from hell (che mi ha appena chiamato un cliente)


 dovuto all'espansione del gas mi conforta.
Di Vialle ne sento parlar solo bene, se installati sugli specifici modelli
sui quali vengono testati dalla stessa casa, di ICOM male/malissimo, anche
se ultimamente dovrebbero esserci stati dei miglioramenti (vedi post di
Steu).
Vai di iniezione gassosa...
-- 
Zerocento� from mobile sands...


 AAARGH......e no cazzo, non puoi linkare cosi' a tradimento.
Professore, quando avessi terminato di sbavare :P perch� non dai
un'occhiata a questa al posto dell'Mx-5? :)
http://tinyurl.com/mz3rtf
(Stavolta � un link quasi serio :P)
So che non � la stessa cosa, ma usate se ne cominciano a trovare diverse e
con la stessa classe di merito potrebbe essere un'interessante seconda
auto... :)
-- 
Zerocento� from luser's hell


 
Ma � vero che gli over 175cm non ci stanno?
Qualcuno ci � mai salito?
-- 
Ned Ellis
(22,90, MB)

Qualcuno ci � mai salito?
Io.


 
Ma di ginocchia o mancano i cm per la testa?


 Si.
ecco. chiuso il discorso :-P 

GPL sono tornato dietro e non sentivo NULLA, ma nulla eh !
Premetto che negli ultimi anni per un deciso cambio di vita guido
veramente poco. Ogni tanto mi accorgo che il veicolo che ho davanti �
a gas proprio dalla puzza.
Tuttavia, sapevo (e vi chiedo conferma) che in realt� il GPL � inodore
e che viene additivato con componenti odorose proprio per  permettere
di percepirlo in caso di fuga. Ricordo bene che con l'unica vettura a
GPL che ho avuto, ahim� pi� di vent'anni fa (che comunque andava
benissimo a GPL), l'odore emesse variava moltissimo da rifornimento a
rifornimento, e passava da niente a decisamente sgradevole. Che voi
sappiate, � ancora cos�?
Peraltro concordo anche con quello che dice 8tto sulle scoperte diesel
(che per inciso non comprerei mai, per� io in generale non comprerei
una scoperta). C'� anche da dire che accettavamo senza problemi le
scoperte a benzina non catalizzate che adesso, sono convinto,
sentiremmo puzzare l'inverosimile, cos� come si capisce al volo quando
� stato rimosso il catalizzatore da una vettura attuale.
Ci� detto, ribadisco: non metterei a GPL una SLK perch� penso valga la
pena di mantenerla _tutta_ originale.
Capisco per� bene anche Giuseppe che ha la necessit� di rendere
circolante la macchina; io ho lo stesso problema con la 406 coup�, che
� appena pi� giovane della sua futura SLK, e coerentemente con il mio
pensiero non l'ho messa a GPL, per� ho anche altre auto con cui mi
muovo in centro quando devo. Ammetto per� che l'idea mi � passata per
la testa.
Quindi davvero, non � questione di pregiudizio ma di passione e
rispetto per un'auto che tutto sommato, tra quelle degli anni '90,
aveva un suo perch� e una sua personalit�. Discorso che estendo alla
mia :)

 mia :)
Ma s�, se ti puoi permettere di non usarla � un discorso sensato...
-- 
8tto (38,MI)
C'� qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale

Ma di ginocchia o mancano i cm per la testa?
Era aperta quindi non so niente riguardo la testa. Mi e' bastato
restare incastrato con le ginocchia sul volante.


scegliere fra portare i vestiti o portare i teli da mare...
Il concetto fondamentale del bagagliaio �: tanto ne ho, tanto ne uso.
Personalmente per me del bagagliaio � fondamentale che sia comodo _da
caricare_; la capienza � secondaria, la adatto.
Per andare al mare 3 settimane un borsone � pi� che sufficiente. E ci
si andava in 4 su una A112, quindi cortesemente, lo dico con senza
intento di rissa: non dire cazzate.
Il discorso del "fare figo" poi non sta n� in cielo n� in terra. Una
SLK di 11 anni _non_ fa figo, punto. N� a benzina, n� a metano, n� a
GPL. E' troppo  vecchia per fare ricco e troppo giovane per fare ricco
e snob.
Sennonch� a molti di fare il figo con un'auto non gliene pu� fregare
di meno, di guidare un'auto che piace esteticamente e/o come
comportamento e prestazioni s�.

Lo so, ma anche le macchine purtroppo devono scendere a compromessi.
Vero. E poi sono _macchine_. Loro servono noi, e non viceversa.
Mi avete convinto al 100%.

Qualcuno ci � mai salito?
No, purtroppo, mai vista una da un conce... :|
-- 
Zerocento� (36, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
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Guarda, basta il tuo punto 2 a qualificarti.
Io penso ci voglia pi� che una frase scritta su un newsgroup a
qualificare una persona.
...a meno di non avere grossi paraocchi addosso, per l'appunto!
Ora, io non sono uno che se ne frega di quel che pensano gli altri, e
francamente non lo ritengo affatto un difetto. Secondo me, la spider a
gas � una cagata, per i motivi che ho esposto sopra.
Gli auguro ogni bene, come ho gi� detto da quel che scrive mi sta
simpatico, e poi gli piace Caparezza... ;) ma penso di fargli un
servizio migliore dicendogli "stai facendo una cagata" mentre � ancora
in tempo piuttosto che assecondarlo.
Se potesse fare a meno di gasarla ne potrebbe anche valere la pena...
ok ci sta poco nel bagaliaio ma se con calma, coraggio e tanta
vaselina il minimo indispensabile per te e per la tua ragazza riesci a
farcelo stare... ok, la benza costa e l'autonomia non � esaltante ma
in fondo basta non usarla per andare a lavorare e gi� non pesa pi�
cos� tanto sul bilancio... e poi � molto probabile che ti si apra una
nuova passione sfruttandone la dimensione sportiva (quindi le farai le
prime piccole modifiche, che sono s� piccole ma danno una
soddisfazione enorme quando le avverti sotto al culo, poi un
assettino, poi uno un po' pi� spinto, e via cos�).
...ma con la bombola va tutto a farsi fottere. Per me � una cazzata,
ma gli auguro ogni bene!

intento di rissa: non dire cazzate.
Scusami, ma... mi sembra un caso limite :)

 due posti... ha come ovvio bilanciamento la presenza di una donna.
Ti dir�, si adattano piuttosto in fretta, anche le peggiori...tanto non 
c'� alternativa, o portano poco, oppure quello che non entra rimane l� 
per terra :-)

Ripeto, magari ce ne fosse tanta di gente come te :)
Madonna mia, ma che ti avr� fatto di cos� male :)

 per terra :-)
Piu' che altro questo caso non e' assolutamente un problema. Una ragazza 
puo' portarsi dietro anche tre cambi completi per giorno di 
vacanza...con la quantita' di stoffa di cui e' fatto l'indumento medio 
occuperebbero in totale molto meno del volume di due teli mare :-)

 BRC oppure Landi.
Landi Renz'o'matic
:P
-- 
Jac

 occuperebbero in totale molto meno del volume di due teli mare :-)
Ma s� infatti per il mare non vedo il problema in generale, anche se ho 
conosciuto ragazze che si portavano l'impossibile anche l�...ma con il 
bagagliaio della Mini � stato piuttosto facile farle cambiare abitudine, 
montagna inclusa, nonostante lo spessore dei maglioni :-)

...che potrebbe dissentire fortemente con la tua affermazione! :)
Esistono donne che vanno in ferie in moto.
O con la MX5 che e' lo stesso....8-)


 m'affiderò al nominativo fornito da mio meccanico per l'impianto BRC.
Verifica che sia presente sul sito BRC 
http://www.brcgasservice.it/web/trova-officina.asp
Certi interventi extra-garanzia li fanno solo le officine ufficiali
-- 
"Nothing is like cubic inches"
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 del passeggero.
e comunque sicuramente meno dello sbilanciamento che avrebbe se la dovessi 
guidare io


 (Caso strano, Toyota non propone il Gpl "di serie", sbaglio?)
sbaglicchi, lo offre Daihatsu che è un Brand Toyota


sbaglicchi, lo offre Daihatsu che � un Brand Toyota
Vero, ma Toyota continua a NON offrirlo.
Questo mi fa pensare che le sedi valvole dei motori che montano sulle
Daihatsu a Gpl non siano le stesse delle Toyota, altrimenti perch� uno s� e
l'altro no, se i motori fossero gli stessi?


ma adesso concentriamoci sui 188cv :)
Yeah, dicevo al professore eterno indeciso... ;)


Madonna mia, ma che ti avrï¿œ fatto di cosï¿œ male :)
Male? A me? :D
Dico solo che finchï¿œ ci sarï¿œ una buona percentuale di gente che ragiona come
te il gas avrï¿œ un prezzo accettabile, causa la richiesta che non salirï¿œ
enormemente, e noi poveri barboni disadattati, oggetto di scherno del popolo
dei grandi piloti schiavi della benzina, dormiremo sonni tranquilli, cosï¿œ
come i benzaroli :D
Buoni km (a benza) :)
-- 
Zerocentoï¿œ (36, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'ï¿œ un furbo, c'ï¿œ sempre un coglione* (detto Toscano)


equipaggiamento pi� ingombrante del tuo bagagliaio.
Poi, con comodo, mi spieghi quanto influisce il diminuire di 28-30 litri lo
spazio utile in un bagagliaio che non arriva ai 200? :)
-- 
Zerocento� (36, 92, SP) 
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)


Beh, direi che hai le idee chiare, solo tu puoi valutare quanto pesano
i vari pro e i contro per il tuo stile di guida! :)
Per il discorso cabrio, io valuterei anche queste:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=160401243
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=160560498
(parlo del modello d'auto, non del singolo annuncio)
Hanno una linea accattivante (ma questo � un parere personalissimo
ovviamente), sono abbastanza esotiche da sfuggire all'effetto "auto
vecchia" come succede con le varie bmw e mercedes vecchio modello, e
non hanno nessuna delle sfighe della spider continuando ad essere
piacevolissime per� per passeggiare capelli al vento al mare o in
montagna.
C'� da investigare sulla qualit� delle motorizzazioni e sulla
possibilit� di gasarle con successo. Ne ho viste di gi� gasate ma
eviterei, � pi� facile che i km siano reali su un'auto a benzina... ed
� sempre meglio che l'impianto sia stato installato da poco.

piu' di incidenza ai flap anteriori.
Ok, in s� 30 kg di bombola non cambiano molto, ma certo � che una
volta che l'hai gasata hai messo una grossa ipoteca a qls discorso di
modifiche alla vettura mirate al miglioramento. Proprio perch� i
margini sono sottili.
Ma forse sbaglio io a fare un discorso del genere qua dentro, dove
ognuno ha la sua visione del mondo dell'auto e la testa troppo dura
per sforzarsi a capire quelle degli altri.
Che ne capir� mai un commerciale con l'auto in leasing che la cambia
ogni tre anni del piacere di aprire il cofano e metterci le mani
dentro, farci qualche modifica e vedere poi una differenza, piccola
finch� vuoi? O il padre di famiglia "il bagagliaio � tutto" o del
gasaro convinto "io sono pi� furbo di voi con l'auto da corsa perch�
consumo meno" o del fighetto "io sono pi� figo perch� la mia auto �
pi� bella".
E' pi� facile pensare che tutti gli altri siano dei deficenti.

E' pi� facile pensare che tutti gli altri siano dei deficenti.
Il punto � proprio questo: non ti rendi conto che questa discussione nasce
sul fatto di gasare un'autoi, per cui determinati tipi di ragionamenti son
gi� stati fatti e che al 98% non gliene frega niente di modificare/elaborare
la Slk (cosa peraltro che pu� fare a suo piacimento, anche con l'impianto a
gas, con in quale, volendo, potrebbe guadagnare senza grossi sforzi una
quindicina di cv?)
Non sarai tu che, in questo caso, hai imboccato l'autostrada contromano? ;)
Pensaci.


chilometraggio e lui comincer� a sfottere amichevolmentre te :)
Ed � bello che sia cos� :)

per sforzarsi a capire quelle degli altri.
Bella autobiografia, concisa e esplicativa.


Pensaci.
Beh, era solo il punto 1 di una serie di motivazioni, e non l'avevo
neanche sviluppato tanto perch� immaginavo che non fosse poi cos�
importante per lui... � il motivo per il quale non lo farei io, ma
effettivamente � lui che deve prenderla! :)
Le altre motivazioni del mio parere contrario erano molto pi�
pragmatiche (bagagliaio, autonomia, usabilit� generale dell'auto).

vuoi che importi????
Ehm... veramente questo non � il ramo del thread nel quale parlo a
Pepe delle sue esigenze. Ho fatto una lista di motivi per i quali io
non gaserei una SLK, lui ha risposto, e io gli ho detto "ok saprai
certo tu quali sono le tue esigenze se non ti sembrano problemi
bloccanti vai pure".
Questo � il ramo del thread nel quale rispondo a chi mi prende per il
culo perch� penso che una SLK prima serie da 192 cavalli possa essere
usata come auto sportiva :)

usata come auto sportiva :)
Chi sta pensando di prenderla non certa la sportivita'. Inoltre se ho
5.000 euro e voglio una spider sportiva la SLK non mi parrebbe certo
la scelta migliore. A meno di non trovare un benefattore che per quei
soldi ti vende una AMG.


soldi ti vende una AMG.
Beh, non sar� la migliore, ma � sicuramente decente.
Tu che prenderesti di cabrio con quel budget?

 alla Coop? :D
Eeeeehhhhh, vorresti dire che non hai l'ultimo "aifon"???
Plonk! :-PPPPPPPPPPP 

 usata come auto sportiva :)
Alla faccia del precocetto, per�!
Il nodo della questione � che per te, e a quanto pare per molti altri, se 
c'� il gas non pu� essere sportiva.
Fa pari pari con l' altra idea idana della non sportivit� dei diesel.
Poi si viene sverniciati da un gasolone o una barbonauto e vengono le crisi 
di identit�.
-- 
Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232832393/sizes/o/