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Titolo: Come la fermo?? :)

Ciao a tutti!!
Vorrei rifare l'impianto frenante della mia Golf Rallye cambiando dischi 
ant, pastiglie e mettendo i tubetti aeronautici...
Sulle pastiglie sono deciso a provare le Pagid Blu, che costano un 
occhio della testa ma ne parlano tutti benissimo... :) siccome l'unico 
distributore delle Pagid che mi veniva in mente vicino a Milano è 
Motorquality, mi sono rivolto a loro... mi hanno consigliato un loro 
rivenditore, Fastcar, che mi ha fatto il seguente preventivo:
Pagid Blu : 130k cadauna... quindi ben 520k :-O
Dischi Brembo serie Oro: 600k la coppia
Tubi aeronautici: 300k (fatti su misura)
Mano d'opera: 150k
Totale: 1.570... scontabili a 1.400 (iva compresa)
che ne dite del preventivo? avete mai avuto a che fare con loro?
Ho visto i dischi Brembo serie "max" (boh non avevo mai sentito questa 
sigla) che credo siano quelli "normali" che costano molto meno dei serie 
Oro (180k + iva, peccato che su questi posso sicuramente scaricare l'IVA 
e inoltre ho lo sconto del 30%, quindi alla fine li pagherei 126k... :-
OO) ebbene, che mi sapete dire di questi? la differenza tra loro e gli 
Oro secondo voi è macroscopica quanto il prezzo??
Infine... qualche suggerimento su altri componenti??
grazie a tutti!!
CIAOO!!
-- 
Alec (22,210?,MI)
Golf Rallye PROUD Driver :)
Ex GTI 16V

 che ne dite del preventivo? avete mai avuto a che fare con loro?
da quando in qua vendono le pastiglie sfuse???
boh:(((
Comunque io ti consiglio Tar-Ox Sport Japan e Ferodo DS3000..le DS2000 fanno
cagare piu' delle originali!!!!
Comunque i brembo max sono quelli con un disegno sinuoso lungo le due
superficie del disco...na cagata:((
Per quanto riguarda i tubetti contatta la CTF trovi il proprietario
veramente disponibile a risolvere i tuoi problemi...anche i loro dischi sono
belli:))
Ciao...1milione e mezzo per i dischi sei matto??
--
Bairam (23,140,PR) Fast Driver
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT  Understeering Set-up
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
CIAO!!!


 Ex GTI 16V
--
Saluti,
Scarèd (27,116,RM)

 Totale: 1.570... scontabili a 1.400 (iva compresa)
ciao sono marco
io sulla tigra avevo le paggid blu e ctf forati e baffati (IMHO i dischi
migliori qualità prezzo) e tubi aereo sempre della ctf e dot 5 ferodo
personalmente ti sconsiglio i serie oro con le paggid ... li imbarchi alla
prima staccatona (li avevo sulla 205 rallye) magari non proprio alla prima
ma...
le paggid blu come avrai potuto leggere sulla scheda non mollano si "fondono
" ma non mollano quindi è importante che i dischi siano all'altezza della
situazione.
ti consiglio anche di far fare una bella revisione delle pinze e pistoncini
sostituendo i gommini e affini xchè con un impianto come si deve ... in zona
freni fa caldo...
ciao
Marco (33,90,to)

 ha scritto nel messaggio
| da quando in qua vendono le pastiglie sfuse???
| boh:(((
Le pagid Racing sono vendibili singolarmente o in coppia .
Sono pastiglie freno da competizione.
:)
--
DiegoŽ 40,204 & 83 MI
ICQ: 54219120
Passat V6 2,8 & triciclo SMART by Opera Design
-------------------------------------------------------------------
www.ruotequipe.com
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/
-------------------------------------------------------------------

 Marco (33,90,to)
CIAO!


 Scarèd (27,116,RM)
Ciao!!


Golf Rallye PROUD Driver :)
Ciaoooooooooo!
Alex Miata®  [24,Disperato,90,PR]
MiataBRG Mk1  &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello!"

 Ok, grazie del consiglio! :)
ps le paggid non hanno bisogno di rodaggio ... i diski ...facci un 500 km
tranquillo
ciao
 Marco (33,90,to)

 "Il miglior attrezzo da meccanico è il martello!"
CIAO!!
-- 
Alec (22,210?,MI)
Golf Rallye PROUD Driver :)
Ex GTI 16V


Io avevo i Brembo serie Oro sul BMW , mentre avevo montato gli Sport
Japan della Tar-Ox sulla Tigra.
Con entrambi mi sono trovato bene, ma IMHO la frenata che avevo coi
Brembo era leggermente migliore di quella ottenuta coi Tar-Ox, anche
se entrembe erano molto valide.
I C.T.F. non li conosco, ma qua' nel NG se ne era parlato bene.
Ad ogni modo IMHo non sbagli..sono tre grandi casa con ottimi
prodotti....poi bisogna analizzare caso per caso!:-)))))


  Marco (33,90,to)
Ciao! e grazie per l'aiuto! :)


 efficaci....
i tar-ox sono i piu' cari di tutti!!!
Comunque anche i ctf non sono male....io la prossima volta prendero'
quelli...il tipo della CTF e' un grande:)))
Ciaooooooooooooo...se volete acquistare i dischi della CTF andate su
www.rallylink.it
 c'e' un supersconto se si comprano dal sito:)))
--
Bairam (23,140,PR) Fast Driver
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT  Understeering Set-up
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

 a fermarsi, no? :)
Daccordo ma 1.5 milioni per quello che vuoi fare e' troppo........
Se mi dici che ne vuoi spendere 6 o 7 per montare quelli a 4-6-10 pompanti
di dico che fai bene....ma io parlavo di rapporto prezzo-prestazioni!!!!
Per cio' che vuo fare 1.5 milioni e' troppo.
--
Bairam (23,140,PR) Fast Driver
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT  Understeering Set-up
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 Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
CIAOOO!
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 "Il miglior attrezzo da meccanico è il martello!"
CIAO!!
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Alec (22,210?,MI)
Golf Rallye PROUD Driver :)
Ex GTI 16V

 cambiano... alla fine con la tua soluzione siamo a 1.450k... ho
Levami una curiosita': da quanto sono sti dischi????
280mm*24mm ??? Io i miei miseri(per poco) 240*20 li ho pagati 320.000 la
coppia.
Quelli della Escort Cosworth costano 480.000 lire....che dischi monti????
Per le ds3000 penso che il costo vari dalle 250.000 alle 300.000....se ti va
di farti un giro a parma potrei sporcarmi le mani in compagnia(non so quanto
risparmieresti col viaggio pero':)) :))))
Ciaoooooooooooooo
--
Bairam (23,140,PR) Fast Driver
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT  Understeering Set-up
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 Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
CIAOO!!


 mangiata... :DDDD
Basta che sia di Sabato..ok??
Ciaooooooooooooooooooo
--
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