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Titolo: La mia nuova Focus, i primi guai: graffi sul paraurti e antifurto che non funge :(

dopo neanche un giorno dal ritiro della mia FoFo, ho già sparato la
mia buona dose di imprechi. A causa di due problemi, il primo dei
quali non dipende dalla macchina ma dalla mia maldestrità di pilota.
problema 1 - porca troia, ho sgrugnato il paraurti. Sulla rampa per
accedere al mio garage, abituato alle dimensioni della macchina
precedente ho proceduto con troppa disinvoltura urtando il muro con
l'angolo del paraurti anteriore. Ora sono presenti una bella quantità
di graffi, alcuni dei quali anche belli ampi che rivelano la plastica
grigia sottostante la vernice. Penso di riparare al danno utilizzando
il kit Ford con la vernice. Considerato che la macchina è grigio
metallizzato (polvere di luna), pensate che tale soluzione possa
andare bene? Riuscirò a fare un buon lavoro, in modo che i graffi si
notino il meno possibile? Se avete dei consigli su come procedere sono
ben accetti!
problema 2 - mentre ieri l'antifurto volumetrico (della GT) funzionava
bene, oggi lo inserisco e dopo 5 secondi inizia a suonare la sirena.
Risultato, mi è toccato parcheggiare la macchina priva di antifurto, e
non ho neanche ancora comprato il Bullock! Ho provato anche a
resettare l'allarme con l'apposita chiavetta, ma niente da fare.
Stasera passerò dal mio concessionario (Andrea, penso di stare lì
verso le 7, se ci sei possiamo approfittarne per conoscerci), per
comprare il kit e vedere il problema all'antifurto, speriamo bene!
Incrociate le dita per me ;)
Byez! >:o
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 resettare l'allarme con l'apposita chiavetta, ma niente da fare.
Stessa cosa con un GT, ma poi ho scoperto che era colpa mia: non avevo
chiuso bene il cofano motore e per questo entrava in allarme!!
Controlla che tutto si chiuso bene (cofano, bagagliaio e portiere) e che non
si sia "inceppato" qualcuno dei suddetti pulsantini.
ciao
--
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Francesco R
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cjt...@freemail.it
ICQ: 36894884
IDAnet: 
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LUNGA VITA A IDA

si sia "inceppato" qualcuno dei suddetti pulsantini.
il controllo sulla chiusura di cofano e bagliaio l'ho fatto, senza
risolvere il problema. Il fatto e' che ieri sera ho parcheggiato la
macchina inserendo l'antifurto, e andava tutto ok, stamattina la ho
presa, ho fatto 500 metri per arrivare al bancomat, sono sceso, ho
provato ad inserire l'antifurto e da li' in poi non ha piu'
funzionato!!! 
grazie comunque per il  consiglio, appena riprendo la macchina provo a
vedere se qualche pulsantino si è magari inceppato.
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Conosco bene il GT ce l'ha mia madre sulla Corsa da 9 anni: mai 1
problema!!!(a parte i telecomandi un po' fragili) Cmq molto probabilmente si
tratta dei sensori che sono regolati ad una sensibilità troppo alta e quindi
basta l'aria dalle bocchette a farlo suonare. Non ti assicuro niente!
Alec  22,72+

comprare il kit e vedere il problema all'antifurto, speriamo bene!
Ehm, temo che non ci becchiamo mai! Dopo aver fatto circa due
settimane a ritmi da 10 ore in loco al giorno (per tacere della
ristrutturazione rete nei 4 giorni di ferie di agosto), oggi
pomeriggio mi sono preso DUE ore di break, dalle 17 alle 19 (sob)
L'antifurto di solito viene installato Ok, e non raccontiamo mai la
palla di cui sopra: lņa funzione cane all'interno si attiva con il
telecomando, NON da sola (vedi il post pił sopra)! Io ho avuto un pņ
di problemi con i tastini, in 6 anni ne ho cambiati due. I nuovi sono
pił resistenti (hanno un involucro in gomma), ma non sono ancora il
massimo (io vorrei comprare quelli della Omron, per automazione
industriale, ma non ho mai il tempo di ordinarli dal catalogo della RS
components, che peraltro li mette carissimi). Per ora il nostro
tecnico usa quelli in dotazione (GT, che poi č il produttore
dell'allarme Ford montato in after market)
PARAURTI: č il momento di coprire il misfatto con le strisce
protettive, non ci stanno male... dopo tutto! Altrimenti, vai di
pennellino (sti kit con la vernice... van via come il pane!)
Andrea RP
andr...@infinito.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
*** meet me on ICQ! uin: 1689581   ****

 problema 2
ho sempre avuto problemi con il GT , e' il + paccoso antifurto montato dalla
Ford ( me lo diceva ai tempi anche un'amico che lavorava in Ford che prima o
poi avrebbe fatto cilecca )
infatti ora monto il SP7 della ford che comprende anche volumetrici , 4
vetri elettrici a risalita automatica con memoria ( in caso ci metti la mano
il vetro si blocca)
--
Ciao !
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focus...@hotmail.com
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pennellino (sti kit con la vernice... van via come il pane!)
infatti, ho ordinato il kit che deve arrivare. ma le strisce
protettive non le conosco! che rob'č?
per l'antifurto non ho risolto ancora, ieri sera in concessionaria non
c'erano tecnici, (ossia non c'eri ne' tu ne' un altro tizio di cui non
ricordo il nome). Provero' a ripassare sabato, spero solo che non sia
un problema che mi costringa a lasciare lě la macchina!
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 resettare l'allarme con l'apposita chiavetta, ma niente da fare.
Hai l'antifurto Ford? Se si cosa significa "resettare l'allarme con
l'apposita chiavetta", io ho solo una chiave che fa tutto.
Ciao.

un problema che mi costringa a lasciare lě la macchina!
ci vediamo domani mattina. Io intanto mi sono trascinato i 5 Kg di
catalogo RS per cercare un miniswitch decente da mettere al posto di
quello originale.
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l'apposita chiavetta", io ho solo una chiave che fa tutto.
ho un GT, che ha una apposita chiavetta che serve per
spegnere/accendere la centralina dell'antifurto.
comunque ho risolto tutto, grazie alla maestria del nostro Andrea RP
che è corso in mio aiuto :)
Si trattava semplicemente dell'interruttorino posizionato sotto il
cofano: non faceva bene contatto xchè scivolava sulla superficie
liscia ed obliqua del cofano. è bastato posizionare un gommino al
punto giusto ed il difetto è sparito! :)
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l'apposita chiavetta", io ho solo una chiave che fa tutto.
Non ha l'antifurto montato in fabbrica, ma un sistema Ford montato in
concessionaria. Il tuo non ha la chiavetta, il suo sģ.
E' arrivata SENZA antifurto, ma č la PRIMISSIMA Euro 3 che ci č
pervenuta... la mattina quando sono arrivate sono andato in deposito,
una settimana fa, a controllare cosa c'era scritto sul motore e sui
fogli di produzione, perchč in giro ci sono ancora in consegna delle
Euro 2. Ovviamente, anche il certificato di omologazione deve
riportare il rispetto della normativa
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