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Titolo: Sicurezza freno a mano Tiguan ?

Leggevo che la vecchia leva meccanica ï¿œ stata sostituita da un sistema 
elettrico a pulsante e che qualcuno ha giï¿œ avuto qualche problema, per 
esempio ruote bloccate o per avaria o per batteria scarica.
 
Pensavo anche, ma con un sistema cosi non potrebbe essere difficoltoso 
partire in salita da fermo, non potendo dosare la leva che non c'ï¿œ ?
 
E anche, premere un pulsante potrebbe farlo anche un bambino, tirare la 
leva occorre una certa forza, no ?
 
Non so, ma di fronte a questo stra-uso della tecnologia rimango un pï¿œ 
perplessa.

 leva occorre una certa forza, no ?
 
Non avranno messo qualche controllo ?
Una volta che è gestito elettronicamente puoi controllare che sia anche
premuto il pedale del freno o quello dell'accelleratore per sbloccarlo.

 perplessa.
 
Confermo quel che ha detto Philosopher:
Sulla mia il freno a mano si disattiva solo se premi anche il pedale del freno.
Inoltre, ha la funzione di hill-holder, con cui ritarda lo sgancio se sei in salita.
Infine, cosa non da poco, non devi esercitare una certa forza per inserirlo, col rischio di avere un freno tirato solo a metà.
Io ci vedo solo lati positivi.

 perplessa.
 
Sta tranquilla sono auto per Disabili, � tutto studiato affinch� anche la 
minorazione mentale venga compensata assieme a quella fisica. 
 
 

 perplessa.
 
Anche io odio il freno a mano a pulsante, ma per tutt'altri motivi
 
-- 
Miklo
sign in progress

> Anche io odio il freno a mano a pulsante, ma per tutt'altri motivi
 
uhm...quali ?
 

>>>>  
http://www.bb2002.it
 :)  <<<<<
........... [ al lavoro ] ...........

 
 
forse perch� non si possono avviare drift e testacoda?


 forse perch� non si possono avviare drift e testacoda?
 
Quando nevica non avere il freno a mano manuale � noiosissimo ;-)



 
E invece per bloccarlo? Immagino si potra' usare solo a vettura ferma, 
altrimenti per sbaglio potresi attivarlo mentre sei in marcia.
 
Come viene gestito il freno di emergenza, a livello di omologazione?

Ale ha scritto:

Frena pure in marcia, � come la cannuccia in bocca per i focomelici. 
 
 

 perplessa.
 
Non sei l'unica, te lo garantisco...

 premuto il pedale del freno o quello dell'accelleratore per sbloccarlo.
 
E nel contempo ti guadagni un po' di lavoro per le officine :P

 Io ci vedo solo lati positivi.
 
E allora vai dall'oculista, perche' di lati positivi non ne ha :P

 minorazione mentale venga amplificata e aggiunta, a quella fisica.
 
Fixed :P 

 devi avere il pedale del freno premuto per sbloccare il freno a mano
 
Chi ti dice che il bambino lo preme quando tu *NON* hai il piede sul freno ? :P 

 Quando nevica non avere il freno a mano manuale ï¿½ noiosissimo ;-)
 
'nfatti: poi si finisce per tenersi tutti i punti sulla patente troppo a lungo.
E, si sa, dopo un po' i punti patente puzzano se li si tiene sempre li' :P

 premuto il pedale del freno o quello dell'accelleratore per sbloccarlo.
 
e quando l'elettronica s'inceppa che fai?
Della tua philosophia, tante pippe.
Lasciare a sistemi elettronici automatici
il controllo dei sistemi di emergenze e':
 
U N A   CA GA TA!!!!!!!!!!!!!
 
 

 minorazione mentale venga compensata assieme a quella fisica.
 
BRAVO!
 
 

 perplessa.
 
Scusa, hai una Tiguan e ti preoccupi del freno a mano? :-))
 
Davide 
 
 

 Complicatissimissimo farlo a mano, neh ? :P
 
Hai appena fatto capire che ritieni utile il freno a mano per le 
partenze in salita. Sicuro che sia agevolmente fattibile la procedura 
"manuale" con un freno di stazionamento elettroattuato?
 
-- 
It's not about miles per gallon, it's about smiles per gallon

 ha scritto nel messaggio 
news:l89g0v$h4d$1...@speranza.aioe.org...

e ci sono certe curve che ti fanno rimpiangere di non avere
quello di tipo idraulico
:-)))
 
-- 
Great Teacher Onizuka 
 
 

 Chi ti dice che il bambino lo preme quando tu *NON* hai il piede sul freno ? :P
 
il bambino che c'� in me � sempre tentato di provarci mentre sto guidando :D


 E allora vai dall'oculista, perche' di lati positivi non ne ha :P
Questo mi conforta: se mi avessi dato ragione avrai iniziato a preoccuparmi.

 :D
 
Fatto su Legacy e mi ha spernacchiato.
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 43)
"Vags are for fags." 
 

 "quello che non c'e' non si puo' rompere" diceva un tale tAAAAAAAAAnti anni fa...
Ed era un coglione

Il 11/12/2013, Stefano |/. ha detto :

tu invece almeno 2 e la cappella al posto della testa.
 
 

> Scusa, hai una Tiguan e ti preoccupi del freno a mano? :-))
 
 
no, pensavo di acquistarla ma adesso non la compro piï¿œ.
 

 "manuale" con un freno di stazionamento elettroattuato?
 
Certo che sono sicuro...
....che *NON* e' fattibile, lo considero una pirlata mica per niente :P 

E allora vai dall'oculista, perche' di lati positivi non ne ha :P
 
come minimo la sparizione della leva lascia libero uno spazio in cui
mettere altro....
-- 
Alty
LagunaST

Frena pure in marcia, � come la cannuccia in bocca per i focomelici. 
 
il freno d' emmergenza sono anni che per l' omologazione non � il freno
a mano ma il circuito sdoppiato.
-- 
Alty
LagunaST

 no, pensavo di acquistarla ma adesso non la compro piï¿œ.
 
E cosa compri, invece?
 
JM

> E cosa compri, invece?
 
mah, ne ho viste diverse. La prima ï¿½ stata la 2008 Peugeot e l'ho 
scartata per il bagagliaio poco capiente, mancanza di bracciolo, volante 
un pï¿½ piccolo e spazi interni altrettanto. Dopo ho visto le altre ( ASX, 
Mokka ecc..) e adesso la sto rivalutando. E costa pure meno delle altre.
 
Siamo dubbiosi per la questione FAP. Pare che sia un impegno la gestione 
e pulizia del FAP. E' cosi ?
 

 no, pensavo di acquistarla ma adesso non la compro piï¿œ.
 
Per una scemata come il freno a mano?
 
Qui siamo tutti piloti e il freno a mano lo utilizziamo anche videogiochi, 
ma nel mondo reale non credo sconvolga nessuno.
 
Davide 
 

 Mokka ecc..) e adesso la sto rivalutando. E costa pure meno delle altre.
 
Ottima scelta, vedo che ha una leva del freno a mano tra le più fighe che abbia mai visto, seconda solo a quella dell'Alfa 75, dire.
 
JM

 quella dell'Alfa 75, dire.
 
BRAVO ! tu hai capito proprio tutto.

 
 
Davide
 

 Ci puoi mettere il pelo d'agnello?
 
No, davvero, guarda che figata
http://img177.imageshack.us/img177/9269/75evoltp7.jpg
 
 
JM

 
http://img177.imageshack.us/img177/9269/75evoltp7.jpg
 
 
Ho appena sospeso l'assicurazione, quando la riattivo la provo su qualche 
tornante e vi so dire anche sulla funzionalita'. Se l'effetto e' al livello 
del resto dell'impianto frenante, credo vi riferiro' dall'ospedale.
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

 .....che *NON* e' fattibile, lo considero una pirlata mica per niente :P
 
Come ti ho detto � fattibilissima, anzi... � pure pi� comoda che col 
freno a mano... Ci� detto vorrei comunque riavere il freno all'antica :-)


 chiamala scemata, essennï¿œ come fa a fare i tondi? LOL
 
Prima di tutto la strada non e' una pista e non si mette a repentaglio la vita 
altrui, nonche' il bilancio del SSN, con certe bravate. 
 
Poi lamentatevi se vi trovate i dossi anche nelle zone industriali.
 
E poi i tondi si possono sempre fare, basta avere l'optional giusto.
 
http://www.youtube.com/watch?v=_JYjvH8GB70
 
 
Davide  
 
 

 Fatto su Legacy e mi ha spernacchiato.
 
:-)


 qui siamo fra vekkietti, ce lo ricordiamo tutti benissimo :-)))
 
Per i pi� giovani.... anche la meCane ce l'aveva cos� (l'ultima serie 
non so)... Il preoccupante � stato che quando sono andato a ritirare 
l'auto (aziendale) dal conce ho esclamato "ha il freno a mano della 75!" 
e il ragazzotto della concessionaria mi ha guardato malissimo


 
 
Davide
 

 E nel contempo ti guadagni un po' di lavoro per le officine :P
 
Vecchia discussione...
Io mi sono limitato a dare qualche supposizione su come funziona, sulla mia
c'è l'Hill Holder, ma la leva è tradizionale. :-P

 del resto dell'impianto frenante, credo vi riferiro' dall'ospedale.
 
Il passeggero di un mio amico penso bene di dare un bello strattone alla 
leva del freno a mano in autostrada in piena corsia di sorpasso al grido 
di "bella questa leva, cos'�?"... Per fortuna l'effetto frenante era al 
livello che ti aspetti tu ;-)


 bella...
 
L'elettronica era cosï¿œ impazzita che il cruscotto sembrava l'addobbo natalizio 
di Via Condotti.
 
Davide
 

 fermarmi molto giocavo con la frizione per tenerla.
 
Salvo poi lamentarti perche' la frizione ti durava 1/3 rispetto alla media...
...e concludendo con un "cambio manuale di $roba_fetida_marrone". Perche' il problema e' proprio qui, la gente non e' capace di guidare ma la colpa non e' mai sua: o e' colpa della macchina, o dell'officina, o della casa costruttrice o di qualcun'altro. Ma sua mai...

 mettere altro....
 
...per esempio il tasto che comanda il freno a mano.
E i tasti da utilizzare nel caso scleri il tasto che comanda il freno a mano.
E i tasti da utilizzare nel caso sclerino i tasti da utilizzare nel caso scleri il tasto che comanda il freno a mano.
 
eccetera eccetera...
:P 
:D 

 livello che ti aspetti tu ;-)
 
Da allora il tuo amico ha messo il cartello "Io non posso entrare" con sotto la 
figura di un jamaicano sbarrato?
 
 
Davide  
 
 

 Ciï¿½ detto vorrei comunque riavere il freno all'antica :-)
 
Ah, ecco: ora si comincia a ragionare... :D

 Ed era un coglione
 
Pensa: talmente coglione che ha messo in piedi una casa piccolina...
...la *FORD* !
 
Che pirlone che era....
-___-'

 del resto dell'impianto frenante, credo vi riferiro' dall'ospedale.
 
Qualche? 
 
L'ambulanza ti aspetta alla trattoria "Al curvone".
 
Davide 
 
 

 Salvo poi lamentarti perche' la frizione ti durava 1/3 rispetto alla media...
 
No, direi proprio di no, mai avuto problemi di frizione.
Non c'è bisogno di farla scaldare, se la salita non è ripida...
 

 perplessa.
 
Per me fare i drift nei piazzali quando c'ï¿œ la neve ï¿œ un must, quindi 
per ora mi tengo stretta la mia auto con il freno a leva. Al momento di 
cambiarla, se sul mercato non ci fossero auto che mi aggradano con il 
freno a leva, sarï¿œ la scusa per prendere una TP (nella speranza che il 
controllo di trazione rimanga disinseribile).
 


Quindi deduco che la tua auto ideale sia la Modello T.
Visto che era riferito a questa, e non era di certo la sua filosofia di vita

 No, direi proprio di no, mai avuto problemi di frizione.
 
Che tu non li abbia mai avuti non cambia il fatto che a tener ferma di frizione l'auto in salita alla frizione gli dici addio dopo molti meno Km rispetto a chi 'ste cose non le fa...

 e non era di certo la sua filosofia di vita
 
Vedo che hai la elasticita' mentale di un blocco di travertino...

 Ah, ecco: ora si comincia a ragionare... :D
 
;-)


 figura di un jamaicano sbarrato?
 
Piï¿œ o meno... :-)


 Vedo che hai la elasticita' mentale di un blocco di travertino...
 
Non prenderei Ford come guru, comunque.
 
 
Davide 
 
 

 No: alla model T era riferito il "potete averla di quasiasi colore, purche' sia nera" :P
Allora:
intanto pare che sia un apocrifo.
Al massimo ha detto cose del tipo:
"The basically simple things are best, whether it's automobiles or diets or philosophy."
"The best way is always the simplest.  The attics of the world are cluttered up with complicated failures." 
Quella frase che citi tu gli è attribuita solo da siti che fanno raccolte di frasette degne dei baci perugina.
Poi, visto che ti piacciono le citazioni, beccati anche queste, sempre di Henry Ford:
 
L'abolizione del commercio degli alcolici e' definitiva come l'abolizione della schiavitù.
Io so chi ha fatto scoppiare la guerra. I banchieri ebrei tedeschi. Ho le prove. I fatti. I banchieri ebrei tedeschi sono la causa della guerra".
I adopted the theory of Reincarnation when I was twenty six.
 
Se non ti fidi, cerca pure su
http://www.thehenryford.org
 
direi che è abbastanza qualificato

 Non prenderei Ford come guru, comunque.
 
Non lo ho mica preso come guru: ho solo citato una frase, come al solito e' saltato fuori il temperasupposte elastico come un blocco di travertino...

 intanto pare che sia un apocrifo.
 
E chi se ne frega: ho fatto una battuta, se la hai capita bene se non la hai capita problemi tuoi. E che cavolo, uno non puo' mica stare a studiarsi tutta la storia dal paleolitico ad oggi per poter fare una battuta...
 
Il resto non lo commento nemmeno.

 A cosa ti riferisci ?
 
Quello che non c'ï¿œ non si puo' rompere e' sempre riferito al model T, da quello 
che ricordo.
 
Davide
 

 chiamala scemata, essennò come fa a fare i tondi? LOL
 
Putenzaaaaaaa e/o blocchi il diff centrale.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 43)
"Vags are for fags." 
 

 travertino...
 
La frase citata  aveva senso nel tempo e nel contesto in cui e' stata 
detta. Ossia nell'epoca in cui una casa doveva fabbricarsi tutto in 
casa, telaio, motore e interruttori della luce.
 
Prenderla per oro colato fuori contesto indica pigrizia mentale. Si 
invoca la credibilita'  di Ford, in assenza di credibilita' personale.
 
Le auto oggi, per essere appetibili, sono piene di gadget di ogni tipo, 
dal condizionatore ai vetrini elettrici alla luce di retromarcia e 
perfino cose tipo ABS e ESP. Eppure nonostante i molti gadget, di 
macchine ferme al bordo della strada ne vedo sempre poche.
 
Conclusione: la affidabilita' della macchina dipende dalla qualita' 
della componentistica e la perizia dell'integrazione, non dalla 
taccagneria negli allestimenti.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
Guillotin n'avait coupï¿œ trop peux

 la hai capita problemi tuoi.
 
la battuta e' stata capita benissimo, sei tu che non hai capito le 
controdeduzioni.
 
La battuta minimalista "quello che non c'e' non si rompe" indica una 
psicologia rinunciataria e gretta. Siccome io non ce l'ho, allora non 
serve a nessuno.


 e quando l'elettronica s'inceppa che fai?
 
tiri il cappio.


 a mano ma il circuito sdoppiato.
 
+1


 partire in salita da fermo, non potendo dosare la leva che non c'ï¿œ ?
 
No perchï¿œ ï¿œ concepito proprio per chi non ï¿œ capace di partire in salita.
Nota a margine: pensavo che solo le donne usassero il freno a mano o 
tenessero l'auto ferma di frizione per partire in salita, ma leggendo il 
thread tocca ricredermi :-)
 
 
Ciao.
Luca.

 serve a nessuno.
 
Non e' affatto questo quello che ho detto (anche perche' non lo penso).

 taccagneria negli allestimenti.
 
Lo so

 thread tocca ricredermi :-)
 
Tu la tieni ferma mettendo il piede fuori?
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

 Tu la tieni ferma mettendo il piede fuori?
 
Uso il normale freno di servizio, il pedale centrale.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 serve a nessuno.
 
Hai finito le dispense di "Psicologia per tutti"? 
 
Davide
 
 
 
 

 Uso il normale freno di servizio, il pedale centrale.
 
Ti trammento che le auto senza cambio automatico hanno tre pedali, benche' 
la gente normale non abbia tre piedi.


 la gente normale non abbia tre piedi.
 
Certo, tocca saperli usare, i piedi e i pedali.
 
 
Ciao.
Luca.

 Certo, tocca saperli usare, i piedi e i pedali.
 
Occorre anche scegliere la via piu' semplice, che prevede di tirare il freno 
a mano, per poi subito rilasciarlo, nel momento in cui si molla il freno e 
si preme l'acceleratore partendo su una strada in forte pendenza.
Il punta-tacco, che tu ora citerai, non e' certo la via piu' semplice, 
quindi non capisco il tuo scherno per chi non intende complicarsi la vita, 
fermo restando che tenere invece ferma un'auto sfruttando lo slittamento 
della frizione e' pessima cosa.


 a mano, per poi subito rilasciarlo, 
Forse illuca si riferisce alle sue auto, che, mi pare siano fondamentalmente MB, hanno il freno di stazionamento a pedale. E a quel punto, piede per piede, forse è più comodo usare il freno

 Il punta-tacco, che tu ora citerai, non e' certo la via piu' semplice, 
 
E poi un conto è fare una banale partenza in salita, un conto è parcheggiare in salita in un posto stretto in cui entri con 4 o 5 manovre.
 
JM

 
 
Davide
 

 della frizione e' pessima cosa.
 
Mai fatto il punta tacco per una partenza in salita. Lo scherno deriva 
dal fatto che di solito chi usa il freno a mano lo fa a prescindere 
dalla pendenza, anche se ï¿œ piï¿œ macchinoso, semplicemente perchï¿œ non ï¿œ 
capace di fare diversamente.
 
 
Ciao.
Luca.
 

 fare diversamente.
 
AT a convertitore e via passa la paura.


 chemmerdaces :-)
 
Kuoto


macchine ferme al bordo della strada ne vedo sempre poche.
 
Infatti � ridicolo tirare fuori una frase degli anni 20 quando le auto
si guastavano 1000 volte pi� di quelle odierne.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 Certo, tocca saperli usare, i piedi e i pedali.
 
Anche il cervello tocca saper utilizzare: com'e' che periodicamente qui si trovano post che definire "altamente imbecilli" e' essere fin troppo diplomatici ?
QUale problema vi crea utilizzare il freno a mano in una partenza in salita: non vi sentite abbastanza uomini, o il problema e' non poter fare i fighi con le tipe quando si va nei locali il sabato sera ?

 quindi non capisco il tuo scherno per chi non intende complicarsi la vita, 
 
Non fa abbastanza faigo: poi come si fa a conquistare le tipe nei locali, eh ? :P
:D 

 AT a convertitore e via passa la paura.
 
Ma gli impediti siamo noi, giusto ?

 capace di fare diversamente.
 
In due parole: siccome io non lo faccio allora voi che lo fate siete incapaci, giusto ?
L'incapace che risponde al nick di Fafifugno, per tua informazione, di partenze in salita ne fa ogni tanto e ti assicuro che si contano sulle dita delle mani quelle che ho fatto da quando ho la patente...
...e cioe' dal gennaio 1997. Sono ragionevolmente sicuro che se fossi stato al mio posto ne avresti fatte molte ma molte di piu'...