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Titolo: sostituzione olio a tempo.

 
Ciao all.
 
se non si arriva ai km previsti per il cambio olio, ogni quanto
fareste il cambio stesso? 1 anno? 2 anni?
 
 
 
ciao
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 38, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 fareste il cambio stesso? 1 anno? 2 anni?
 
In genere si dice che entro 18-24 mesi l'olio andrebbe cambiato a prescindere dai km., ma poi leggo di gente che allunga tranquillamente senza particolari problemi...
 
Ciao
GigioTD

 fareste il cambio stesso? 1 anno? 2 anni?
 
Sulla Mx-5 sono passati due anni abbondanti dall'ultimo cambio olio... 
Mi sono sentito in colpa e ho scialacquato comprando 4 litri di Castrol 
Magnatec dal ricambista... al primo weekend di buona volont� far� il 
tagliandino (olio e filtri sono gi� in casa, butter� un occhio alle 
candele prima di decidere)
 
-- 
Miklo
sign in progress

In genere si dice che entro 18-24 mesi l'olio andrebbe cambiato a prescindere dai km., ma poi leggo di gente che allunga tranquillamente senza particolari problemi...
 
grazie della risposta.
considerando che volentieri si arriva a 7krpm, ti terresti sul sicuro
o allungheresti comunque?


candele prima di decidere)
 
in effetti, ora che mi ci hai fatto pensare, devo riverificare per
vederne il colore ed il gap. a freddo strappa un po'. prima
dell'inverno le avevo pulite ed abbassato il gap da 1.0 a 0.8, se mi
ricordo bene.
 
 
 
ciao, grazie


 ricordo bene.
 
0.8 � il consigliato? hai per caso il manuale? :-)
 
Io ho l'Haynes, non ho ancora controllato


 o allungheresti comunque?
 
Dipende... se fai il lavoro da solo o comunque in economia (es. compri tu i ricambi), io dopo 18 mesi lo cambierei piu' col cuore che con la testa: 4 lt d'olio non costano chissa' quanto. :)
Non condivido, invece, la mania di usare olii super-costosi: io uso da sempre dei sintetici 100% (elf/total), che rispettano le specifiche previste da libretto, comprandoli negli iper (per un periodo ho usato anche il carrefour 5w50, quando avevo il diesel) e non ho mai avuto problemi di usura motore.
Da quel che ho capito, l'importante e' rispettare le specifiche e non ritrovarsi con poco olio in coppa: per tutto il resto, un motore non lo rompi perche' hai un olio di 18 mesi. ;)
 
Ciao
GigioTD

Da quel che ho capito, l'importante e' rispettare le specifiche e non ritrovarsi con poco olio in coppa: per tutto il resto, un motore non lo rompi perche' hai un olio di 18 mesi. ;)
 
ovvio :-)


Io ho l'Haynes, non ho ancora controllato
 
ho sia il manuale di abuso e distruzione, che l'haynes, che altri due
di cui non ricordo i titoli.
verifico.
 
 
ciao


 negli iper trovo solo dei semi sintetici,
 
Frequenti iper scarsi, io praticamente trovo di tutto (poi per� compro 
online).
 

 negli iper trovo solo dei semi sintetici, 
 
Non mi risulta: si trova sempre almeno un 5w40 elf/total (auchan o ipercoop), ultimamente inizio a trovare con facilita' anche il 5w30 (ho preso una latta di total 5w30 un paio mesi fa) e sono entrambi sint 100%.
 
Ciao
GigioTD

 
 
Dipende dal tipo di lubrificante, dalle prescrizioni del costruttore e dal tipo di percorsi e stile di guida.
 
Quelli maggiormente gravosi sono i brevi spostamenti in città, a motore freddo.
 
Il problema è il seguente: l'aria contiene una certa percentuale di umidità, e questa viene quindi a contatto con il lubrificante, diluendolo. Ovviamente il fenomeno avviene anche ad auto ferma: a motore freddo, i gas di "blow by" trafilano attraverso le fasce elastiche e canne dei cilindri, andando a diluire l'olio. Questo comporta il fatto che la citata umidità divenga acida, e oltre a degradare l'olio diviene potenzialmente lesiva per le componenti del propulsore.
Ora, se si utilizza l'auto, e il lubrificante raggiunge una certa temperatura, la citata umidità tenderà ad evaporare, ma questo non sempre accade (in alcuni propulsori la temperatura dell'olio non raggiunge i 100 gradi a meno di non sollecitare molto il motore, a livello di prestazioni richieste): i lubrificanti contengono additivi per contenere i problemi dei citati acidi, tuttavia la loro azione è limitata nel tempo. Da qui la necessità di sostituire il lubrificante.
 
Nei motori diesel è ancora peggio, dato che, a differenza della benzina, il gasolio non evapora, una volta che ha inquinato l'olio: pertanto, la sostituzione del lubrificante diviene ancora più imperativa.
 
Sul libretto di uso e manutenzione cosa indicano?

 ma il motul lo fanno della gradazione giusta?
 
No, alla pari del Castrol che ho comprato io :-)
 
0W30 non � una gradazione diffusissima...


 Sul libretto di uso e manutenzione cosa indicano?
 
Purtroppo non c'� da fidarsi nemmeno di quello, perch� alla fin fine ce 
stanno a percul�;
molto meno che in USA per�, dove rifilano olio anche non sintetico ma c'� 
ancora l' usanza di farlo cambiare ad intervalli strettissimi, roba tipo 
5000 miglia...
Perlomeno l� l' olio lo fanno pagare poco, qui da noi ci sono i tagliandi 
long life con cambio a 30.000 km. ma poi ti fanno pagare l ' olio peggio di 
un brunello di Montalcino.
Probabilmente  con un olio sintetico buono il problema dell' incremento di 
acidit� col tempo  � molto meno sentito, ma forse oltre i 2 anni un cambio 
lo farei. 
 

 fareste il cambio stesso? 1 anno? 2 anni?
 
Io ho sempre fatto il cambio olio non per km ma per numero di anni: 2, nel mio caso.
Fossi in te, visto che te lo fai in casa, lo cambierei ogni anno: per quello che costa mi sembra una buona abitudine...

 Sul libretto di uso e manutenzione cosa indicano?
 
Quoto
Anche se il chilometraggio � minimo dopo due anni � preferibile
cambiarlo, poi dipende dalla macchina: su una vecchia macchina "da
battaglia" si pu� allungare l'intervallo pure a 3 anni, su quella
"buona" e magari seminuova meglio di no ;)
 
-- 
(36, 120hp&21kgm, FI)
T-Jet driver

0W30 non � una gradazione diffusissima...
 
0W30? O_o
io sul libretto ho 5W30/10W30. il C60 al limite lo metterei 5W40


Sul libretto di uso e manutenzione cosa indicano?
 
in effetti non avevo ancora guardato, quando ho scritto l'op. sul u&m
non ne parla, devo verificare il libretto dei tagliandi cosa dice.


 io sul libretto ho 5W30/10W30. il C60 al limite lo metterei 5W40
 
dici che ho pessima memoria? Possibile :-)
 
Magari mi confondo col Tiguan, chiss�.
 
Comunque sono stato anche io sul 5w40 (anche su Motul sarei andato su 
quella gradazione)


 io sul libretto ho 5W30/10W30. il C60 al limite lo metterei 5W40
 
dici che ho pessima memoria? Possibile :-)
 
Magari mi confondo col Tiguan, chiss�.
 
Comunque sono stato anche io sul 5w40 (anche su Motul sarei andato su 
quella gradazione)
 
 


 beh, come le maltratto io d'inverno, non le maltratta nessuno! ;(
 
Ma poi cambi TUTTO e tornano come nuove :-P
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 43)
"Vags are for fags." 
 

0.8 � il consigliato? hai per caso il manuale? :-)
 
got it: consigliato 1.1 (+0.0 -0.1). messo io a 0.8 (su consiglio di
idani) perch� appunto strappava a freddo.
 
quindi mi sa che devo di nuovo "chiuderle" un po'.
 
 
 
 
 
ciao


 quindi mi sa che devo di nuovo "chiuderle" un po'.
 
Ma metterle nuove?


Ma metterle nuove?
 
non ne vedo il motivo, sinceramente.
 
quando sporchi la macchina, la butti per comprarla nuova, o la lavi?


 quando sporchi la macchina, la butti per comprarla nuova, o la lavi?
 
4 candele non costano un cazzo, visto che nonsaiquellochefai perche' 
insistere?


 quando sporchi la macchina, la butti per comprarla nuova, o la lavi?
 
Genovese di rito scozzese?   :-P 
 

insistere?
 
sc�r p�r t�


 scôr pàr té
 
"got it: consigliato 1.1 (+0.0 -0.1). messo io a 0.8" poche idee e confuse 
:-P


:-P
 
su consiglio (ottimo) di idani. infatti strappava a freddo e smise di
strappare.
 
visto che nelle ultime settimane l'ha tornato a fare, le riprendo
fuori, pulisco, controllo con lo spessimetro e nell'eventualit� le
riporto a 0.8
 
non vedo cosa ci sia di tanto sbagliato nel ragionamento.
 
 
ciao


 riporto a 0.8
 
Uhm, posso chiederti... come le pulisci le candele? O:)
Inoltre: se volessi comprare uno spessimetro online (es. ebay), questo secondo te va bene?
http://snipurl.com/28vo3xy
 
Forse mancano gli spessori necessari, vero?
 
 
 
Ciao
 
GigioTD

 spessimetro in foto per fare 0.80 sovrapponi 0.50+0.30
 
Non ci avevo pensato alla sovrapposizione di più spessori, thanks!
 
Ciao
GigioTD

Forse mancano gli spessori necessari, vero?
 
non posso vedere il link, ma se mancano degli spessori li puoi fare
combinando gli altri.


 non vedo cosa ci sia di tanto sbagliato nel ragionamento.
 
Il giappo de roma monta i pezzi come escono dalla scatola ma qualche volta su certe auto ï¿œ
necessario qualche "adattamento".
 
-- 
mangi (48, 177,82,60, MB)
Un consiglio per il quote: 
http://youtu.be/kCscWlOiXd0
 
"I peggiori sono coloro che fanno di tutto per sfruttare le
tue debolezze ed i tuoi limiti. E se non ci riescono, allora,
te li rinfacciano" (cit.)

 necessario qualche "adattamento".
 
Li fa monare in concessionario e se sbajano li cazzio a voce, scrivo email a 
casa automobilistica e vengono cazziati dopo 2 ore dalla casa (=meno soldi) 
cosi' mi richiamano (dopo 4 ore dall' email) vengono a prendersi l' auto la 
aggiustano bene me la riportano con il pieno e lavata e si scusano con 
inchino da scusa.


 vengono a prendersi l' auto la aggiustano bene
 
Quindi se ti mettono le candele nuove ma prima di montartele avvicinano gli elettrodi a 0.7 perchï¿œ
il motore necessita di questo tu non lo sai... questo volevo dire, ok.


 e si scusano con inchino da scusa.
 
quello a 90°
 
 
-- 
Diego® - (MI,おっさん)
<< proverbio giapponese : 
http://tinyurl.com/offr8av
 >>

 il motore necessita di questo tu non lo sai... questo volevo dire, ok.
 
Se l' auto va bene a me frega un cazzo, se va male son cazzi loro non mi 
preoccupo e neanche mi sporco le mani, per la verita' ho fatto mettere 
candele leggermente piu' fredde cambiate prima del tempo ed immagino son 
stato maledetto in silenzio dai meccanici.


 quello a 90°
 
Non proprio inchino di scusa massimo ci sono vari inchini di scusa, il 
massimo e' quello che usano durante la celebrazione della fine della guerra


per farci non pi� di 2-3k Km all'anno
 
io l'ho fatto per comodit� (ho comunque il gommista di fianco
all'ufficio) e perch� di km qualcuno in pi� ne faccio.
 
btw non ho ancora avuto tempo/possibilit� di prendermi l'olio e fare
il cambio :|


 il cambio :|
 
Io ho l'olio fermo in garage da due mesi (e i filtri da ben pi� tempo) :-(


 "la TP logora chi non ce l'ha."
 
Per la manutenzione NO longlife, si arriva a un anno o 15-20.000km a seconda del costruttore.
 
Per la manutenzione longlife ci si basa sull'indicatore delle scadenze di manutenzione del quadro strumenti. Eventualmente la scadenza perla sostituzione di questo tipo di olio a tempo è fissata a due  anni.

Eventualmente la scadenza perla sostituzione di questo tipo di olio a tempo � fissata a due  anni.
 
nemmeno.
-- 
 
Zerocento� (41, 120, MI-SP) 
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)

 *Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)
 
E' previsto dal costruttore dell'Automobile oppure è una decisione che hai preso tu?

E' previsto dal costruttore dell'Automobile oppure � una decisione che hai preso tu?
 
La prima che hai scritto.
 
P.s.: impara a quotare


 *Dove c'� un furbo, c'� sempre un coglione* (detto Toscano)
 
Tranquillo che so quotare. E' "scappata" una frase al tasto "del". Sono cambiate le scadenze. In certi casi, la sostituzione dell'olio è veramente una pignoleria. E' bene far girare il Motore con olio fresco, ma non è indispensabile a maggior raggione se uno usa l'Automobile esclusivamente per fare 4-5 km .

Per la manutenzione longlife ci si basa sull'indicatore delle scadenze di manutenzione del quadro strumenti. 
 
Tu vorresti fare il meccanico?
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

E' bene far girare il Motore con olio fresco, ma non � indispensabile a maggior raggione se uno usa l'Automobile esclusivamente per fare 4-5 km .
 
VAI A CAGARE [cit.]


Tu vorresti fare il meccanico?
 
Di quelli che demoliscono le auto, mi sa.
