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Titolo: [F1] - L'inaffibabilità di tedeschi e giapponesi

Non vorrei dilungarmi sull'episodio che ha visto un ns
concorrente speronare il ns Schumy, impedendogli di prendere il
volo nella classifica mondiale F1.
Immagino  solo cosa sarebbe successo se fosse stato il ns Schumy
a fare una simile scorrettezza .............. 
esteromani indignati, interrogazioni parlamentari dei Verdi, 
proteste dell'Associazioni Mamme Italiane per l'esempio
diseducativo, campagne di insulti su La Repubblica, 
richiesta al Papa per fare santo la "vittima" Montoya .....
La porcata l'ha fatta invece l' "intoccabile" Montoya , e allora
si tratta di un "coriaceo episodio di gara che dimostra quanto è
grintoso il colombiano contro Schumi, 
a differenza di Ralf" (frase sentita con le mie orecchie su RAI 1
ieri sera).
Ma non voglio parlare di questo, quanto mettere in risalto
l'ennesimo episodio in cui viene affondato il mito
dell'affidabilità e della qualità tedesca e giapponese.
Il motore tedesco della Mercedes è andato penosamente in fumo a
metà corsa.
Il motore giapponesi della Toyota ha fatto la stessa fine ......
E le gomme nipponiche che equipaggiano le ns macchine hanno
dimostrato una palese inferiorità prestazionale nei confronti
delle coperture concorrenti .........
Quest'ultimo aspetto deve rappresentare un elemento di profonda
preocuupazione per tutti noi italiani appassionati e sostenitori
delle Rosse ...........
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "


fino a poco tempo fa magnificavi le Bridgestone...
:-(
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
Audi A2 1.4 TDI
Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Tiptronic
'69 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
Fiat Punto 55S
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 I  C  Q     number    1  6  9  8  0  5  0  9  4

 volo nella classifica mondiale F1.
SNIP
Per lo specifico, personalmente, mi e' sembrata una manovra lecita, anzi,
Schummy ha leggermente allargato.
Divagando ora un po', mi aspettavo un tuo post su questo argomento; quando
c'e' qualche evento o notizia che potrebbe essere presa per screditare una
parte, il sostenitore della stessa gioca d'anticipo, spiazza gli eventuali
lanciatori di fango girando tale notizia comunque a vantaggio della sua
parte; i sostenitori della parte avversa sono presi in contropiede, devono
ribaltare gli argomenti, ed inevitabilemente faranno una magra e puerile
figura. Avevo gia' avuto modo di dirtelo, hai delle doti marketing che, se
innate, sono invidiabili, se frutto invece di corsi o manuali, applicate in
modo troppo trasparente.
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 concorrente speronare il ns Schumy,
                     ^^^^^^^^^^^^^^
Ma allora ci sei, non ci fai.......

 delle Rosse ...........
Quando vinceva la Ferrari era merito di "Michele Sciumacher", di Luca di
Montezemolo e dei meccanici italiani. Ora che non vince è colpa delle gomme
giapponesi!!!
Ma guarda un pò che vecchia storia.
--
D i e g o®  42, 206-MI [o00]==OOOO==[00o]
www.idanet.net
 - 
http://chanstats.azzurra.org/idairc.html

 Quando vinceva la Ferrari era merito di "Michele Sciumacher",
esterofilo che non sei altro
si chiama *Michele Calzolaio*! Schumacher č da esterofili impudenti!!!
:-PPPPP


Jody ... sei OT !
cmq appoggio in pieno quanto scritto da Diego
--
Marco TWC
Astrobus driver 20v Turbo
ex Tigra driver & lover
28; ?; RM


Ma che cazzo, come la vogliamo ridurre questa formula 1?
Non ricordate più le sfide tra Senna e prost che si speronavano?
Lasciateli correre e se qualcuno ha più grinta e non chiede scusa quando
sorpassa, meglio così!
Ciao
--
____________________
G.
(24,150,SS)
BMW 320i 24V
http://members.xoom.it/giagoni

 delle Rosse ...........
Ho saputo che produrranno la nuova Porsche negli stessi stabilimenti (non mi
ricordo se Ancona o Arezzo) dove viene prodotta la Ferrari Enzo!
Che ne dici?
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67
Chi corre sulla strada è un coglione, forse anche un impotente

 Jody
--
Ciao
Antonio
(O°o)====W====(o°O)
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(26, 116, CA)

 giapponesi!!!
Che poi è in testa al mondiale il Crucco...mica è 16esimo :-D
Mah...gli ultimi due anni sono stati un'eccezione...i mondiali si vincono
alla fine, non a metà stagione :-)
--
Erik (25,51,125,LC)
"Tieni giù, osti!!!"

 Fluored aka FF
-- 
Ciao !!
---------------------------------------------------------------------------
Taffo (33,--,ZH)
W gli idani di destra e di sinistra, naftari e benzinari, golfisti e
147-isti, autarchici ed esterofili !!!!!!
sostituisci NOSPAM con taffo per scrivermi in mail
----------------------------------------------------------------------------
-

Che ne dici?
Non mi risulta quello che scrivi.


 Non mi risulta quello che scrivi.
Non ti risulta perché la fanno a Pescara o perché la fanno a Maranello?
Sbottonati...


 Maranello?
Ho trovato l'articolo
Vorrei saperne di più se possibile
Una Porsche «made in Abruzzo»
    SUPERCAR
PESCARA - Sarà prodotta in Abruzzo, presso gli stabilimenti del Gruppo Atr
di Colonnella (Teramo), la nuova vettura sportiva di lusso Porsche Carrera
Gt. L'azienda abruzzese - che produce telai, carrozzerie e componentistica
per auto e moto - ha annunciato l'accordo con la casa automobilistica
Porsche. La produzione - prevista in 1.500 esemplari - avverrà negli
stabilimenti Atr Cars dove viene prodotta anche la «Ferrari Enzo».
dal Giornale di Brescia del 26 giugno 2003

 volo nella classifica mondiale F1.
hai il prosciutto davanti agli occhi, guarda BENE il filamto qua:
http://f1files.f1news.ru/9-race-schummi-monti.mpg
Si capisce solo dall'inquadratura dall'elicottero, nel momento che M$ tocca
JPM e poco
prima, la sua ant dx è e a 2 spanne circa dal cordolo interno o comunqe si
vede una certa qunatità di asfalto tra ruota ant dx di M$ e cordolo. Indi lo
spazio c'era!!!! E spero di mettere fine ai flame con questo post
Aggiungo però che per fare un'obbiettiva considerazione vorrei vedere il
video dal camera car di M$... magari è entrato un pelino più forte e la
macchina ha avuto un piccolo sottosterzo.. a quel punto correggere era
veramente difficile e quello che è successo era inevitabile....
esteromane!
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!
       (@ @)     
http://spazioweb.inwind.it/borto82
           (20,112,VE)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 delle Rosse ...........
Sostienete la ferrari, sostenetela !
Io sono guarito qualche anno fa da questa malattia (anche se ne avevo
solo una forma lieve) !
Andrea a.k.a. Fafifugno (24, 55, MI)
Fiat punto 55 S 3 porte driver&owner

On Mon, 30 Jun 2003 11:36:34 GMT, 
jod...@hotmail.com
 ( Jody  ) wrote:
[cut]
Inaffidabilita' dei tedeschi ?
Eppure sul mio televisore ho visto una doppietta....

 Eppure sul mio televisore ho visto una doppietta....
...ma Jody l'ha visto sul Mivar!  :-D


 Gt. L'azienda abruzzese - che produce telai, carrozzerie e componentistica
Miiii, questa non la sapevo!
Alan

[SGRAT]
Nicholas D. Wolfwood
--
"Ho sognato Freud. Che significa?"
Stanislaw Lec 
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

 volo nella classifica mondiale F1.
Ecco, non dilungarti che č meglio.
Anche perchč lo stesso crucco ha ammesso che non montoya non ha colpe.
Cla.
============
In Hoc Signo Perdes

 Jody
--
elcesar (20,110,Monza)
www.elcesar.it
pUnK SKa.COre DnB Xover e MuCH moRe

 delle Rosse ...........
Chi invece si gode i successi di Monaco non può far altro che auspicare 
che il rendimento delle Bridgestone cali ulteriormente fino a diventare 
inferiore in ogni pista e in ogni condizione, bagnato compreso.
P.S.
Nessun cenno all'ETCC? Già dimenticato?

 tedeschi avrebbero dato di bile come non mai .......
Stile Ferrari quello di MS oppure quello di tal grassone di nome Ross 
Brawn che parla di slealtà in diretta TV?

 lo sa.
IMHO il gap prestazionale della Ferrari nei confronti dei concorrenti è
sensibilmente diminuito tuttavia mi sento di attribuire parte della colpa
alle coperture Bridgestone. I tempi su cui giravano i due ferraristi da 2/3
di gara in poi si erano troppo innalzati per non far pensare ad un calo
prestazionale delle coperture.
Onore ai vincitori che sono risusciti a mantenere un ritmo di gara molto
elevato con più benzina a bordo (almeno nel primo stint).
--
Ciao
          Andreino
Honda Hornet
Golf TDI

 prestazionale delle coperture.
Non so MS perchè non si è visto.
Ma a RB certamente hanno montato 2 gomme posteriori non nuove.
Se a questo sommiamo un carico di benzina nettamente superiore a quello 
dei primi 2 stint ecco che si spiega la difficoltà iniziale (magari 
aggravata da una gomma non perfetta).
In telecronaca su Tele+ si ostinavano a parlare di "Ferrari che si 
nasconde" tra venerdì e sabato; la Ferrari negli ultimi anni non si è 
mai nascosta quando aveva del potenziale da spendere.
Che fossero in difficoltà si era capito quasi da subito.

 Una Porsche «made in Abruzzo»
Non so come prenderla .......
Non so se essere felice per il fatto che la Porsche dà lavoro a nostri 
connazionali o triste per il fatto che questi bastardi stranieri 
sottraggono volutamente forza lavoro per impedire la rinascita 
dell'Italia dell'auto (che peraltro non ha affatto bisogno di 
rinascere).


ha scritto:

Mah, io non la metterei su questo piano. L'economia gira, le aziende
italiane producono componentistica anche per le case straniere, e le aziende
italiane hanno clienti e fornitori stranieri, e cosi' via. Se Porsche ha
deciso di far assemblare alcune vetture in Italia ragiona come FIAT che fa
produrre la Gingo in Polonia. Si puo' discutere sul fatto che queste
economie di scala sono basate solo su un attento controllo dei costi del
lavoro, e che Porsche non ha aperto un centro ricerca in Italia; ma allo
stesso modo le aziende italiane che fanno assemblare le scarpe in Albania
pensano solo al contenimento dei costi, come Porsche e FIAT e blablabla...
In ogni caso ripeto, per me l'economia gira, ed il giro supera i confini
nazionali, in modo inevitabile e IMHO auspicabile.
--
Ciao. Roberto, 36, 130, RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Che fossero in difficoltà si era capito quasi da subito.
Direi che il debutto della nuova macchina non ha palesato difficoltà, anzi
ha fruttato tre vittorie una dopo l'altra. Ne deduco che il progetto è molto
buono e non mi aspetto un calo prestazionale così elevato a causa della
vettura ergo le cause credo siano da imputare principalmente alle gomme.


Allora hai sprecato 2000 caratteri, anzi 2000 cazzate.
Killato !
E la lista sale a 3 ............


, 
iii358...@SPAMyahoo.it says...
[...]
Sono assolutamente d'accordo sul tuo discorso, cosě come sono certo che 
non hai colto la "sottile" ironia della mia risposta ...... ;)

 vettura ergo le cause credo siano da imputare principalmente alle gomme.
Nessuno parla di progetto scadente.
Ma, per fortuna, ci sono anche gli avversari, non solo le altre gomme.
La McLaren continua ad aggiornare la 17D con i particolare della nuova 
18; la Williams non poteva continuare così male con il motore che si 
ritrova.
Sommiamo una Michelin in formissima è il quadro è completo.
E' stato l'anno scorso l'anno "drogato" dalle gomme (fermo restando che 
imho la Ferrari avrebbe vinto comunque) non quest'anno.

perde č colpa delle gomme.
Si da' il caso che lo abbia ammesso anche Frank Williams che ha
dichiarato che le sue macchine sono ancora leggermente inferiori alle
Ferrari ma che hanno vinto grazie alla superiorita' Michelin (palese
anche guardando al disastro delle altre squadre Bridgestone).
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
40 e non sentirli......pure sordo sono diventato!

 anche guardando al disastro delle altre squadre Bridgestone).
Questa dichiarazione risale a domenica? Lo ha fatto a microfoni spenti 
perchè in diretta ha dichiarato di avere ottime gomme, ma nulla ha 
detto riguardo alla presunta inferiorità delle proprie vetture.
Ma in fondo poco importa ........ che le gomme siano determinanti ai 
fini del risultato lo si sa.
Che oggi le prestazioni delle vetture siano molto vicine anche.
Ergo i valori possono essere facilmente ribaltati da un weekend 
all'altro.
Se non era chiaro non ho detto che al NRing la Michelin non fosse 
complessivamente meglio della Bridgestone.
Ma contesto questa visione acritica delle cose.
Quanto si vince è merito proprio, quando si perde dei partner. 
Col cazz. ;)

 Killato !
1. Noto che come sempre ti soffermi sul nocciolo delle questioni quando 
non hai dati oggettivi per controbattere.
2. Noto che hai ancora un news reader senza possibilità di killfilter.
3. Noto che nessuno ti ha spiegato che quando killy qualcuno killy lui 
e non lui nello specifico NG (oddio ci sarebbe forse la possibilità di 
impostare regole specifiche ..... ma dubito che tu lo sappia .....)
Su dai ... applicati ancora un po' e poi ci arrivi ......
Ovviamente sulle questioni di merito so benissimo che non sei in grado 
di rispondere.

 imho la Ferrari avrebbe vinto comunque) non quest'anno.
L'anno scorso gomme o non gomme non ce n'era per nessuno. ;-P
Condivido comunque che una parte del vantaggio prestazionale della Ferrari
fosse duvuto anche alle gomme.


Quanto si vince è merito proprio, quando si perde dei partner. 
Questo e' chiaro, si vince e si perde insieme. Ci saranno ragioni
pesanti se Ferrari e' rimasta con Bridgestone anche se gia' l'anno
scorso le Michelin col caldo (normalmente il 70% dei GP....) andavano
meglio.
Io ho parlato della superiorita' Michelin fin dall'inizio del
campionato e prevedo un periodo molto difficile per la Ferrari a
partire da domenica sull'asfalto scurissimo di Magny Cours.
Ci sono anche de curvoni veloci dove la Ferrari dovrebbe fare la
differenza.....vedremo.


 differenza.....vedremo.
Veloci ce n'è uno.
Gli altri sono medi o medio lenti.
Certo che meglio che al NRing la Ferrari del 2002 la ricordo poche 
volte; a MC fu decisamente meno performante.
Vedremo se andrà così anche quest'anno.

 fosse duvuto anche alle gomme.
Certo che sě.
Non tanto sulla prestazione pura (le pole di Montoya lo confermano) 
quanto sulla costanza della medesima; il che si traduceva in distacchi 
abissali dopo i primissimi giri (come non ricordare NRing e Monza per 
dire i casi piů eclatanti).
E le dichiarazioni degli "interni" non fanno altro che confermare.

"Guidare italiano è un'arte .... "
Klaus
" .... far guidare il tedesco NO!"