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Titolo: Pompa acqua e guarnizione testata

Non so quindi chiedo, sapete dirmi se quando si sostituisce la guarnizione 
della testata si debba sostituire pure la pompa dell'acqua ?
tenkiů 

Preventivo di 600 euro per :
-Serie smeriglio + guarnizione testa
-Cinghia distribuzione
-Cuscinetto tendi cinghia
-Pompa acqua
-Cinghia alternatore
-Bulloni x testa
-Carter distribuzione
-Termostato
-Spianatura testa
-Manodopera
Vi sembrano tanti 600 euro o no ? 

xram ha scritto:
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Caro, devi anche dirci per che auto e quanti km ha...
Paolo
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PM> Caro, devi anche dirci per che auto e quanti km ha...
ops...
si tratta di una Punto del 98 con 50000Km 

 della testata si debba sostituire pure la pompa dell'acqua ?
NO, ma di norma si fa quando si sostituisce la cinghia di distribuzione in 
quanto la comanda proprio questa.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 Vi sembrano tanti 600 euro o no ?
Secondo me il prezzo ci puň stare, potrai risparmiare non piů di 100 Euro...
-- 
Ciao!
Diego (25,75,TO)
www.idanet.net

D> potrai risparmiare non piů di 100 Euro...
in che senso ?
ciao 

 si tratta di una Punto del 98 con 50000Km
Mah, si dai, considerando tutto e che il lavoro sia fatto a regola d'arte
diciamo che è ok.
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PM> Mah, si dai, considerando tutto e che il lavoro sia fatto a regola
PM> d'arte
PM> diciamo che è ok.
il meccanico mi ha detto che mi sta venendo incontro,quindi sostieni che in 
effetti dovrebbe potrebbe costare di più ? 

 della testata si debba sostituire pure la pompa dell'acqua ?
Normalmente no, tranne nel seguente caso: la guarnizione della testa e'
bruciata per surriscaldamento e il surriscaldamento e' stato causato da una
rottura della pompa del refrigerante.
Allora cambi la pompa perche' e' lei la causa della sostituzione della
guarnizione.
 

 quanto la comanda proprio questa.
Mi consenta, la cinghia della distribuzione comanda la distribuzione (alberi
a camme, aste e bilancieri, valvole, ecc.).
Quella che comanda la pompa dell'acqua, l'alternatore e il compressore
dell'AC e' la cinghia cosiddetta "dei servizi".

 effetti dovrebbe potrebbe costare di piů ?
No, stai certo che non ci rimetto.
Allora, potresti verificare tu stesso i prezzi
Per la toledo pagai:
30 euro guarnizione testata
50 euro serie bulloni
spianare la testata costa una 40ina di euro
la pompa dell'acqua non ricordo quanto costi sulla punto, mi pare una
50ina di euro
cuscinetto distribuzione una 50ina di euro
cinghia distribuzione costava sui 40
Ovviamente tieni presente che i prezzi per una punto forse sono piů
bassi...
Se vuoi sapere quanto costano i vari prezzi fatti fare un preventivo da un
autoricambi...


PM> Se vuoi sapere quanto costano i vari prezzi fatti fare un preventivo
PM> da un
PM> autoricambi...
uhm...intanto grazie, ma online non si trova niente ?
:-) 

 dell'AC e' la cinghia cosiddetta "dei servizi".
Mi consenta... se non sa le cose magari potrebbe evitare di fare una magra 
figura. La pompa dell'acqua č di vitale importanza per il motore ed č 
comandata nella maggior parte dei casi dalla cinghia di distribuzione o 
dalla catena di distribuzione. Sono rare le auto che usano la cinghia dei 
servizi per la pompa.


 della testata si debba sostituire pure la pompa dell'acqua ?
Si debba... no, di solito si fà perché costa poco e, visto che ha già 
una certa età, si cerca di scongiurare una sua rottura, uguale per il 
termostato; è la tecnica dell'"ormai che cisiamo..." :-P
Per inciso tutto l'ambaradan sulla mia punto era costato circa 500 euro 
(all-inclusive: olio, filtri, candele, cinghia distribuzione, 
madonne...) se cerchi su google trovi un mio post con l'elenco 
dettagliato dei costi dei singoli pezzi.
-- 
Ciao
Diego

 Sono rare le auto che usano la cinghia dei servizi per la pompa.
Saranno rare ma io ne ho tre...
-- 
    A.''같
Lancia Y in vendita! 
http://www.coforb.com/y.htm
 

 
In quelle contemporanee la pompa acqua è azionata dalla cinghia di 
distribuzione :-)
-- 
8tto (36,383,MI)
Fanculo a Verdi, Comunisti e baciapile

 distribuzione :-)
Dalla cinghia di distruzione, vorrai dire :-P
-- 
    A.''°°
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 Dalla cinghia di distruzione, vorrai dire :-P
Dipende :-) (cfr motore Fire).
Ah, hai presente quel fischio a freddo per cui avevo fermato la ZX, 
temendo che il tenditore della cinghia di distribuzione fosse grippato?
Poi avevamo cambiato la cinghia e sembrava sparito, ma in effetti era 
primavera e il rumore si manifestava solo quando faceva molto freddo.
Ecco, in questi giorni fa freddo e il rumore si è ripresentato.
Però ho scoperto che sparisce premendo la frizione, oppure sollevando il 
pedale. Quindi direi che è il reggispinta. Meglio così.
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 pedale. Quindi direi che è il reggispinta. Meglio così.
Gia'. Finche' non spara le palle sul volano puoi tirare avanti!!!
A questo proposito ho notato che la Sierra fa un lieve scalpiccio (proprio 
tipo cloppiti cloppiti cloppiti) solo con il cambio in folle e la frizione 
rilasciata. Che e'?
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 rilasciata. Che e'?
Il parastrappi della frizione.
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 Il parastrappi della frizione.
Vabbe', poco male, dopo 140mila km ci puo' anche stare.
-- 
    A.''같


 Saranno rare ma io ne ho tre...
MMM si tratta di auto con albero a cammes nel basamento o laterale e aste e 
bilancieri?
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 e bilancieri?
Si ma non solo. Comunque ammetto che si tratta di motori la cui epoca di 
progettazione supera nel caso migliore i 35 anni.
-- 
    A.''같 / Lancia Y in vendita! 
http://www.coforb.com/y.htm
 

 si tratta di una Punto del 98 con 50000Km
Non so dirti sul prezzo però, se la tua Punto monta il fire 1.1, alla mia 
Y10, dopo 180.000km e due sostituzioni della cinghia di distribuzione, non 
ho mai cambiato la pompa dell'acqua.
Come hai fatto a bruciare la guarnizione della testa in soli 50.000 km?
Non è che la macchina l'hai presa usata e il chilometraggio è 
"approssimativo"?