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Titolo: riscaldamento e appannamento vetri

con la nuova tecnica di non accendere il riscaldamento per i primi km di
funzionamento dell'auto ho notato un inquietante particolare...
quando accendo il riscaldamento si apannano un po i vetri.... :(
La mia golf non ha MAI sofferto di tale problema, nè questa, nè la
precedente! L'appannamento dei vetri è semrpe stato un ricordo di altre
auto.
Ora però il problema si presenta anche da me... :((
Devo pensare a una possibile fessurazione del radiatorino del riscaldamento
o c'è un nesso "piogga/neve-accensone dopo km del riscaldamento-appannamento
vetri"???
non è che mentre corro possa formarsi condensa nel radiatorino caldo che poi
evapora quando apro il riscaldamento??? Io di solito viaggio epr 7/8 min con
la ventola a "uno" e poi sposto il selettore da tutto freddo a tutto caldo
per i restanti 5 min del viaggio. Oper qualche stupido motivo entra acqua da
fuori che poi evapora sul radiatore...???
grazie!

evapora quando apro il riscaldamento??? 
IMHO è questa la ragione.
tieni conto che tu sei dentro l'abitacolo e respiri (almeno si
spera... :P) e quindi tendi ad aumentare la quantità di vapore acqueo
dell'aria contenuta nel volume dell'abitacolo stesso.
fino a che non accendi il riscaldamento, l'aria è più o meno alla
stessa temperatura dei finestrini, quindi non hai condensa.
quando accendi il riscaldamento, l'aria (ed il vapore acqueo) si
scalda per poi condensarsi quando arriva sui finestrini a causa della
differenza di temperatura.
in questo caso l'effetto appannamento è maggiore in quanto il
riscaldamento viene acceso "dopo un po'" quando il tasso di umidità si
è già alzato a causa della tua respirazione.
se tu l'accendessi subito, l'aria non sarebbe ancora umidissima,
quindi i vetri si appannerebbero molto meno e intanto inizierebbero a
scaldarsi.
dopo un po' il tasso di umidità salirebbe (e smetti di respirare,
c@@o!! :P) ma l'effetto di appannamento sarebbe comunque minore in
quanto i vetri avrebbero avuto il tempo di scaldarsi (differenza di
temperatura aria-vetro minore, quindi minore condensa).
questo è quello che suppongo, poi magari ho solo detto una cariolata
di cazzate...
soluzione veloce: installi un tubo che dia all'esterno e respiri
tramite quello... 
ciao :P
Nicholas D. Wolfwood
--
"Io non posso ascoltare troppo Wagner lo sai, 
già sento l'impulso ad occupare la Polonia!"
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
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 Ora però il problema si presenta anche da me... :((
Sei hai il clima usalo. Accendilo anche se metti dentro aria calda che ti
toglie l'umido e spanna i vetri.
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP 3000+

tramite quello... 
fai i primi km con il finestrino leggermente aperto cosi' il vapore
esce.
Ciao
Devis
--
Daffy (26, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
Stufo del tuo desktop? 
http://www.daffy.it/desktop/
Allacciate le cinture! Anche dietro!

 che ti toglie l'umido e spanna i vetri.
Si, ma consumo di più :PPPPPPPPPPPPPPPPPP

Si, ma consumo di più :PPPPPPPPPPPPPPPPPP
sturaccino!! :P
sì, ma tieni conto che con il clima acceso, il motore fa un po' di
fatica in più, quindi si scalda prima (era quello il motivo per cui
accendi il riscaldamento dopo, giusto ?).
ciao :)


 Si, ma consumo di piů :PPPPPPPPPPPPPPPPPP
una decina di anni fa ero anche io tirchio... ti garantisco che il
preoccuparsi meno dei soldi ti fa vivere molto meglio :)
ciao!
-- 
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (29,101++, 55, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it

 toglie l'umido e spanna i vetri.
Poi però non può più spegnerlo, poichè appena lo spegne si riapanna
istantaneamente.
La cosa migliore è che metta il riscaldamento da subito (ed è anche la cosa
più logica, che senso ha morire di freddo)
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 (ed č anche la cosa piů logica, che senso ha morire di freddo)
Eh, ma col serbatoio pieno, vuoi mettere? :-))
ciao
Agostino
-- 
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ab...@newsland.it

 Eh, ma col serbatoio pieno, vuoi mettere? :-))
LOL :-))


 Eh, ma col serbatoio pieno, vuoi mettere? :-))
guarda che non è che non accendo il riscaldamento per risparmiare... solo
epr scaldare prima l'auto

 epr scaldare prima l'auto
A mio modestissimo parere sulle auto moderne non ne ricavi nulla, solo del
gran frescolino


 solo del gran frescolino
rileggiti il mio post di qualche gionro fa in merito...
Ho testato la cosa ed effettivamente l'acqua va in temperatura prima (l'olio
no). Resta il fatto che non ho un auto moderna, ma del 91, concepita nell'82
(Golf II)

 no).
Quindi non ha praticamente utilità


 quando accendo il riscaldamento si apannano un po i vetri.... :(
freddo per freddo, corri coi finestrini spalancati
vedrai che non s'appanna niente :PPP
-- 
Nicolo' - |22y,115hp,VE| - proud member of I.D.A.
LagunoneT 2.0i - /////ALPINE, Exide & Dragster powered
Nokia 6310i & 7110 user & lover
(togli il delta per rispondere in privato)

 Quindi non ha praticamente utilità
Eh no! Io non scaldo prima l'auto per poter tirare prima, ma per far si che
gli accoppiamenti meccanici del motore siano più precisi possibile, come
avviene a 90°. La temperatura del motore è molto più prossima a quella
dell'acqua che a quella dell'olio!!!!!!!!!

 dell'acqua che a quella dell'olio!!!!!!!!!
Scusa ma si è sempre detto che quella che conta è la temperatura dell'olio
e adesso si scopre che è quella dell'acqua?


 fuori che poi evapora sul radiatore...???
No questo lo escludo se hai il condizionatore usalo vedrai che ti sarà
d'aiuto
Ciao Longa

 dell'olio e adesso si scopre che è quella dell'acqua?
non mi risulta :)

 d'aiuto
Si, è vero, disappanna che è una meraviglia!

Ora però il problema si presenta anche da me... :((
hai provato anche a verificare eventuali filtri clima / abitacolo ecc?
comunque l'umidità sugli elementi del radiatorino ecc mi pare una
spiegazione plausibile
considera che con la neve fa sia freddo, sia molto umido (la neve
sotto le scarpe resta in auto e inzuppa i tappetini... poi stando
parcheggiata evapora all'interno)
--
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Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
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 non mi risulta :)
Ma sei serio? Se l'acqua č calda non č detto che anche l'olio lo sia...
scusa ma se no perchč tutti i discorsi sul fatto che i costruttori non
mettono piů l'indicatore della temperatura olio, ecc...
L'acqua sulla mia va a temperatura normale in 1 km circa, a quel punto il
motore non č sicuramente caldo


 punto il motore non č sicuramente caldo
IMHO la tua auto ha qualcosa che non va! La vedo dura che in un km si scaldi
tutta l'acqua....
la mia andando piano ce ne mette almeno 5 di km!

 hai provato anche a verificare eventuali filtri clima / abitacolo ecc?
averli! :)


"eventuali" infatti
:P
mettilo no cosi filtra un po' di inquinamento :)


 la mia andando piano ce ne mette almeno 5 di km!
Questo perchè ci sono termometri acqua che vanno subito a metà scala e si
piantano lì.
Sulla Cinquecento è come dici tu, sull'A4,sulla Mini, sulla Lupo ci vuole
molto meno di 5 km, un paio bastano
