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Titolo: Le luci anteriori quando piove

Si è parlato molto dei fendinebbia quando piove e sappiamo l'effetto che
fanno sugli occhi. Questo pomeriggio piovoso ho notato, oltre ai solidi
idioti con luci di posizione e fendinebbia (come per dire: io ce li ho e tu
no), ho visto molte auto con accese solo le luci di posizione o addirittura
spento tutto: cazzo ma avete paura di consumarle!?!?! se c'è un momento in
cui sono indispensabili è proprio quando piove perchè le nubi d'acqua,
soprattutto a velocità medio-alte, nascondono tutto. Ma nessuno le insegna
queste cose?
--
                                             Ex "Bassman³"
                                             fo...@NOSPAMpragmanet.it
                                             rimuovi NOSPAM per postare
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...
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...
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giri la chiave.
Hai perfettamente ragione: e' quello che fanno in molti paesi nordici.
Purtroppo in Italia abbiamo due grossi ostacoli:
1. Chi fa le leggi e' totalmente incompetente (per non usare parole piu'
"pesanti")
2. Noi italiani siamo incivili, egoisti, prepotenti e ci crediamo "fighi" se
non rispettiamo le regole (che poi vorrebbe dire "rispettare gli altri").
Valerio C.

Hai perfettamente ragione: e' quello che fanno in molti paesi nordici.
Onestamente, questo mi sembra perfino eccessivo, perché non tenete
conto di una cosa fondamentale: Noi viviamo ad una certa latitudine, i
nordici ad un'altra...
Questo significa che anche d'estate, in Svezia o Norvegia il sole è
molto basso all'orizzonte, la luce poca, e passate le ore a cavallo di
mezzogiorno la visibilità è decisamente scarsina in ogni periodo.
Da noi... beh, girare con le luci accese a mezzogiorno di Luglio,
onestamente lo vedo completamente inutile! Voi direte che forse male
non fa, però siamo alle solite: se tutti quelli che girano per strada
avessero il buonsenso di utilizzare le cose correttamente e con
criterio non saremmo qua a discutere di tutte queste cose, luci,
fendinebbia, velocità e limiti.
Però è più facile che un tornado torni indietro, rimetta a posto e
chieda scusa! :-(
--
Crononauta
============================================
Quattro ruote motrici significa impantanarsi
in luoghi più inaccessibili.
(Dalle "Leggi di Murphy" di A. Bloch)
============================================
ICQ UIN: 4005815

giri la chiave.
Forse dopo che accendi il motore... almeno non si sforza la già misera
batteria.
Ciao
	Pirla
Per rispondere in E-mail the (punto) pirla (chiocciola) 
flashnet.it
*** un bacio ai pupi ***
---> Linux user since yesterday <---

ciao, Sportline
Sottoscrivo in pieno, spesso mi viene automatico mettere le posizioni
anche di giorno su autostrade e superstrade, anche in assenza di
gallerie.
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver
ICQ: 19769872

 'The Krazy One' >
+   'To reign is worth ambition, though in Hell:   + 
+ Better to reign in Hell than serve in Heaven...' +

*abbaglianti*
Io sapevo che erano i 40. Forse col nuovo codice l'hanno cambiato, ma
quando presi la patente (nell'ormai lontano 1990) mi ricordo che erano
i 40.


Nelle giornate piovese la gente non ci pensa 2 volte e accende sempre gli
anabbaglianti, anche in giorno!
Su questo io non sono d'accordo. Si dovrebbero essere usate le luci di
posizione per farsi vedere, con la pioggia gli anabbaglianti sono come gli
abbaglianti, quando guido spesso mi abbagliano gli occhi.
La gente ha paura? Fa sempre delle cose senza pensare 2 volte...
--
Posted from 
mail.dex-net.com
 [194.184.44.19]
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.mailgate.org

Sinceramente non credo che si possa rimanere abbagliati di giorno dal
riflesso delle luci anabbaglianti, al massimo pu+API- dare fastidio verso sera.
In ogni caso credo che le luci di posizione anteriori non servano a nulla in
quanto molte auto montano una lampadina da 10W per proiettore (tanto come la
luce di lettura all'interno) solo perch+AOg- +AOg- obbligatoria, ma risulta
praticamente invisibile.
Comunque anche a me capita spesso di rimanere accecato dagli anabbaglianti
ma di notte+ADs- questo perch+AOg- le strade marce dove abito io sono talmente marce
che al minimo spruzzo d'acqua creano un sottile velo che equivale ad uno
specchio. E' in quelle occasioni che noto la particolare luminosit+AOA- delle
nuove lampadine delle varie BMW, Mercedes, ...
Ciao.
--
                                             Ex +ACI-Bassman+ALMAIg-
                                             follo+AEA-NOSPAMpragmanet.it


nuove lampadine delle varie BMW, Mercedes, ...
Ciao,
non so se e' una cosa normale, ma anche a me spesso capita di rimanere
abbagliato dalle luci anabbaglianti degli altri automobilisti in caso di
forte pioggia. In particolare si forma uno strato di acqua sulla strada (che
impedisce anche di vedere le righe bianche sull'asfalto) e i fari delle
altre automobili si riflettono e mi danno fastidio. Per capirci, come se
avessero dei bei fendinebbia davanti.
Bye Bye
Davide Sartori
da...@iol.it

Il riflesso +AOg- normale+ADs- l'unica cosa +AOg- che un buon asfalto drenante riduce
notevolmente l'effetto. Chiaramente, se non si conosce la strada a memoria,
+AOg- meglio andare piano, non tanto perch+AOg- si guida meglio, ma perch+AOg- in caso
di uscita di strada o collisione (ipotesi tragica) si spera di rompere il
meno possibile. (sono stato troppo crudo?)


meno possibile. (sono stato troppo crudo?)
Ciao,
l'asfalto drenante costa e le persone che fanno le strade con un'asfaltatura
anche recente, usano il solito sistema che crea un lago in caso di pioggia.
Per quanto riguarda la crudezza, non ti preoccupare, tutto OK.


anabbaglianti qualora si incrocino altri veicoli.
 ... e quando si arriva _dietro_ altri veicoli: l'ho scoperto a mie
spese (117mila).		:-(
				pgg

Eccomi qua!
Mi sento quasi una cavia da laboratorio...
Dichiaro candidamente di tenere le luci anabbaglianti accese SEMPRE dal
lontano 1990!
So che può sembrare un'idiozia, ma non credo di essere così fuori...!
Nella mia Fiat 500 anno 1966 non mi azzardavo a sovraccaricare in modo
così atroce il povero impianto elettrico della gloriosa microcar, ma
appena ho avuto la Tipo ho deciso che la sicurezza stradale andava
aiutata anche così:
Essere visti prima e meglio è fondamentale secondo me!
Girano tanti CECATI e incerti per le strade...
Viali alberati, strette strade medievali, tornanti...ogni occasione era
buona per farsi vedere bene; così ho deciso: luci sempre accese, come
sulle moto!
Perchè rimanere nel buio quando le luci dell'auto non incidono sulla
bolletta ENEL?
Questi, ad oggi, i risultati della mia originale esperienza:
4 auto con luci accese SEMPRE
12 Lampadine sostituite
1 generatore bruciato
0 multe
0 incidenti
1000 (o più...) segnalazioni allarmate da parte della gente: si
sbracciano, gesticolano oppure urlano "hai la luci accese"!
Forse il mio è un caso estremo, ma se in Svezia, Norvegia e Olanda gli
anabbaglianti sono obbligatori 24 ore su 24 un motivo ci sarà...
Ho personalmente appurato che gli anabbaglianti (ben regolati) non
infastidiscono durante il giorno a differenza di certi fendinebbia che
vanno rigorosamente usati in caso di nebbia o foschia!
Non capisco assolutamente chi viaggia sotto la pioggia coi fendi
accesi...danno un fastidio bestia!
O chi, precedendoti di 10 metri, ti lascia il retronebbia sulle retine
per 10 chilometri...staccarli pareva brutto!
Saluti a tutti gli appassionati dell'auto!
Aston
SEAT IBIZA TDi DRIVER

per 10 chilometri...staccarli pareva brutto!
Accendo gli abbaglianti e gli abbronzo il collo... >:-#


vanno rigorosamente usati in caso di nebbia o foschia!
Nemmeno gli antinebbia infastidiscono esageratamente in pieno giorno, con la
differenza non trascurabile, che molti tamarri non capiranno mai, che gli
antinebbia, come dice anche la parola che è chiarissima, servono solo ed
esclusivamente in caso di nebbia, perchè sono luci molto intense e
penetranti che possono facilmente accecare chi viene in senso contrario in
caso di scarsa visibilità serale e notturna con cielo terso e sono quindi da
evitare assolutamente: come sempre le norme più utili sono anche le meno
applicate e i tamarri ci campano. Magari si incazzano anche se dall'altra
parte della strada uno gli lampeggia: s'inchiodassero davanti a me per
abbagliamento dubito che li soccorrerei. Idem per i retronebbia, di cui
inoltre non si capisce nemmeno il loro uso, da parte degli stessi maranza,
perchè in questo caso non mi pare facciano nemmeno figo, solo pirla.
Saluti
Fabio


questo non e' corretto, in piena estate la luce e' anche troppa, a Stoccolma
questa estate in pieno agosto alle 4.30 del mattino sembrava di essere in
pieno
giorno. Di inverno fa buio prima, ma d'estate proprio no :-)). (mai sentito
parlare del sole di mezzanotte).
Ciao, Marco.

 Accendo gli abbaglianti e gli abbronzo il collo... >:-#
A volte è l'unica soluzione, anche se molti non se ne accorgono perchè
non guardano gli specchietti oppure perchè questi ultimi inquadrano
mestamente la strada e i tappetini...
Saluti!


asfalto, cemento o campagna!
Morale: prendete auto di colori sgargianti! Nera o grigia avrà il suo
fascino discreto, ma se ci disegnate una striscia bianca sul tetto
ottenete la perfetta mimetizzazione anche dall'elicottero... :-)
:-)))
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parlare del sole di mezzanotte).
No, ha ragione Crono. Il sole fa un giro che è più ampio come angolo
angolo (sorge più a nord-est e tramonta più a nord-ovest), ma come
altezza sull'orizzonte sta più basso che da noi. 
Il caso limite sarebbe stando sul polo nord geografico, in cui
vedresti il sole ad una altezza costante per tutto il giorno, ma basso
sull'orizzonte.
Poi Stoccolma è nella parte meridionale della Svezia, se sali ancora
la situazione peggiora.
Ciao
-=PASqua=-
Arna 1.3 Ti driver
ICQ 15488800

la situazione peggiora.
Stoccolma e' a piu' di 59 gradi nord (non poi cosi' in basso), ancora 6/7
gradi e c'e' gia la possibilita' di vedere il sole di mezzanotte per un
giorno all'anno :-)).
Ciao, Marco.

giorno all'anno :-)).
Ci sono stato, da quelle parti. Ai primi di Luglio il sole va giů
verso le 23 e torna su verso le 3:30... :-)
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.. e se hai notato, non ci sono tendaggi: io puntualmente mi svegliavo con
la luce prima dell 4 del mattino.
Inoltre quando ci sono andato (ormai decenni fa), non eravamo al corrente
della storia delle luci, e di giorno tutti ci facevano gesti strani quando
ci incrociavano a fari spenti, e noi a salutare e dire "como sono ospitali
questi svedesi!"  :-)))))
Zotto

questi svedesi!"  :-)))))
Comunque è vero che per strada sono molto gentili: hai visto il loro
comportamento sulle statali a 1 corsia per senso di marcia + corsia
d'emergenza? Viaggiano a centro strada, quando gli arrivi dietro si
tirano a dx anche se c'è la linea tratteggiata per farsi superare.
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In effetti la civiltà sulle strade  è sicuramente diversa: sono stato
recentemente in Austria, Svizzera e Germania e era micidiale vedere come si
comportano coi pedoni: io e la mia tipa camminavamo sui marciapiedi e se
capitava di fermarsi vicino alle strisce rallentavano anche se noi non
accennavamo ad attraversare, bastava un piede giù  perchè si fermassero
(provare per credere!); mi è capitato a Vienna di dovermi trovare su una
corsia di sinistra in una strada a 4 corsie e dover girare a destra, misi le
frecce e addirittura un camion mi ha coperto le spalle per farmi
rientrare!.....
Zotto

capitava di fermarsi vicino alle strisce rallentavano anche se noi non
Gia', anche da noi i pedoni sulle strisce hanno la precedenza, peccato che
pochissimi automobilisti si fermino a dare la precedenza (cattiva abitudine
che ogni tanto, purtroppo, pratico pure io:-((().
Ciao, Marco.

verso le 23 e torna su verso le 3:30... :-)
Gia' le prime volte fa un effetto strano :-)).
Ciao, Marco.

 spese (117mila).		:-(
Ovvio :)) Come minimo ti becchi un colpo di retronebbia. Piuttosto, vorrei
suggerire di mettere il retronebbia nella leva multifunzione di sinistra, a
mo' di colpo di abbaglianti. Il colpo di retronebbia dal pulsantino di lato e'
efficace, ma seccante :))
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rientrare!.....
Vero, vero. Purtroppo la strada per l'Europa è più lunga di quanto i
nostri politici vogliano farci credere. Si fa prima a fare la moneta
unica.
Comunque anche in Italia ci sono sensibili differenze nel
comportamento stradale tra una città e l'altra.
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