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Titolo: [mercato] Peugeot 207 1.6 GT turbo

...ladri di motori bavaresi all'opera...
http://www.omniauto.it/magazine/articolo/1782/peugeot_207_1.6_turbo_gt.html
-- 
f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
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a t t e n z i o n e         a l l e          e l i c h e
http://groups.msn.com/lOfficinadifastfreddy

 f a s t f r e d d y   <©O\ (|||||||)°(|||||||) /O©>
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Taffo
(kazzimiei, poki, Italia del Nord)
Proud to drive a Honda

> ...ladri di motori bavaresi all'opera...
Il Twincharger VW è molto meglio...
Speriamo lo montino sulla Polo!
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 motore funzionare bene.
In effetti mi chiedo perchè la 207 rispetto ad altre novità del segmento
come la Punto e la Clio sia così pesante.
Eppure la sicurezza è praticamente uguale per tutte e 3, l'abitabilità molto
simile, le dimensioni estrene anche.
Boh.

 mi istruisce kon kuesta suo intervento:

boh davvero, peccato perche' a me l'auto piace moltissimo come linea e i 
motori sembrano ottimi...
sembra un po' lo stesso "peccato" della 159....
auto ottime....se solo pesassero un po' meno.


Speriamo lo montino sulla Polo!
Aspetta a dirlo!
180 Nm di coppia massima a 1400 giri implicano che la coppia sara`
costante da questo regime fino a quello di potenza massima a 5800 giri
(150 cavalli), dato che per ottenere questa potenza a questo regime
servono appunto 180 nm (in realta` leggerissimamente di piu` ma non
escludo che abbiano arrotondato il dato della potenza a 150 cavalli,
ossia 110 kW per ottenere questa situazione). Quinadi coppia costante
per 4400 giri.
Mi sembrano dati eccezionali!
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 60--)

 come la Punto e la Clio sia così pesante.
Perché costa meno e tanto alla gente non importa nulla se pesa 100 chili di 
più.
-- 
8tto (35,36+32+75+110+133,MI)
Ci si sente in paradiso
cantando dei salmi un poco stonati

 più.
Ammetto di non avere neanche letto i listini.


Costa meno da produrre...


 ...ladri di motori bavaresi all'opera...
Abili industrializzatori di progetti bavaresi in azione.
-- 
LHM (33, 112/64/89, VI) 

>
http://www.omniauto.it/magazine/articolo/1782/peugeot_207_1.6_turbo_gt.html
E si vede, cazzo, sono diventate BMW anche le prestazioni:
210 all'ora e 8,1 secondi da 0 a 100.
Tra un po' anche sulle PSA ci vorranno 300 cavalli per avere
un'accelerazione decente.

210 all'ora e 8,1 secondi da 0 a 100.
Non mi sembra male, con 150 cavalli.


 più.
Quoto il 8tto "acidello" -.-
Cià...
-----------------------
dyd666 [22,140,VR]
A3 2.0TDI
*percinque* 4.6is
Ducati 998 (Aurora)
1984 1984 1984 1984 1984 1984 1984

 Quoto il 8tto "acidello" -.-
l'acid8tto! :)
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 l'acid8tto! :)
LOL :D
Mi sa di prozac+ :D


 Mi sa di prozac+ :D
Voglio una colla aaa
Per stare bene ee la la
Colla per per sogni iiii
Per andar fuori i la la


>Non mi sembra male, con 150 cavalli.
Tanto per cominciare mi sembrano assurdamente pochi 150 CV da un 1600
turbo.
Poi siamo sulle prestazioni della 206 GTI che se non sbaglio aveva 130
CV.

 CV.
purtroppo e' pesante


purtroppo e' pesante
E io che ho detto? Si č BMWizzata.

 purtroppo e' pesante
E ha una sezione frontale che e' una volta e mezza la 206...
MaxDamage

 chili di più.
Bè oddio...hai letto il prezzo della 110cv hdi? oltre 20 mila euro... 
(la versione top)
Ma siamo scemi?
-- 
Designed by Apple in California
Mollan (140/20/MB)
Alfa 147 Cup Sport
Bmw 320d Touring M-Pack

 
Costa meno a loro da PROGETTARE e PRODURRE.
Poi te la vendono comunque a caro prezzo, perché ha la faccia da pesce 
morto che è tanto di moda oggi.
Ergo: costa poco da fare e si vende a tanto. Mica scemi.


 Mollan (140/20/MB)


 di più.
questo lo dici tu, il rapporto peso potenza uno che un minimo di auto sa mi 
pare un parametro da ben valutare, chi non ne sa una ciuffola d'auto non 
credo riversi le attenzioni su un Gt Turbo 150CV....
la brera orami lo sanno anche i coltivatori di patate nei campi del mio 
paese sperduto in alta valle che pesa troppo :)

 l'ho pensato anche io.....
Ne vendono, ergo han ragione loro.


 paese sperduto in alta valle che pesa troppo :)
Ma non credere che sia per quello che non vende.
Non vende perché non ha il marchio BMW.
Dai su ragazzi sveglia, il mercato NON E' FATTO DAGLI APPASSIONATI.


 Costa meno da produrre...
Intuisco che quindi i listini sono allineati a quelli della Punto G e della
Clito...
Di bene in meglio!

 anche perche' con lo stesso prezzo ti porti a casa una Civic 1.8 vtec.
Infatti. Fra le 2 andrei sulla Civic senza neanche pensarci...

 mi istruisce kon kuesta suo intervento:

be' una C contro una B.....
anche se la C e' benza...

 Clito...
Credo che costi di più di entrambe.


 8tto (35,36+32+75+110+133,MI)


 davvero ? e dove ? in Francia ?
Non so, estrapolo!
Io ne vedo in giro parecchie.
Qualcuno ha dei dati di vendita?
Comunque, fin dai tempi della 205 (1983), Peugeot non ha sbagliato mira su 
un modello del segmento B.


 mira su un modello del segmento B.
gia'....e anche questa a me piace molto....peccato costi e pesi come un 
segmento C.


 Ergo: costa poco da fare e si vende a tanto. Mica scemi.
Ok scusa avevo inteso male :-)
;-)


 non ne ho vista neanche una ne' a PR ne' a VR.......
a Monza e dintorni nessuna per ora...
-- 
Designed by Apple in California
Mollan (140/20/MB)
Alfa 147 Cup Sport
Bmw 320d Touring M-Pack

 Credo che costi di piů di entrambe.
Ma allora scusa, che motivi rimangono per comprarla, a parte la linea che
puň piacere o meno?

 Non mi sembra male, con 150 cavalli.
no il fatto è che se gli arriva un R5 turbo 1,300cc lo passa 9 volte fino a 
togliergli la vernice anche sotto la targa :)
se arriva un vecchissmooo 205 GT 1.6 o peggio 1.9 mentre lo sorpassa gli 
stacca anche l'antenna eheh
Poi va beh sicurezza....tenuta di strada...ecttctc anche se qui sarebbe da 
vedere, chi pestava davvero ai tempi dei GT 205 li guidava come fossero TP 
con culo sempre tirato ad andare avanti all'anteriore, stili orami pasasti 
di moda, ma non so su un ipotetico percorso tipo PS come se la giocano ste 
due...
Questo è quello che si voleva dire dall'inizio del post o quasi... 

 può piacere o meno?
E' nuova e bella. Il 99% dei prodotti, auto comprese, sono acquistati 
secondo questo criterio.


 anche se la C e' benza...
E costano quasi uguali... un impiantino a petano, un incentivo statale... e
rimangono solo assinculazione e bollo più alti (e forse la manutenzione,
sicuramente le gomme).
Alla lunga la Civic costerebbe qualsosa in più, ma a fronte di quello che da
in più non c'è paragone.

 secondo questo criterio.
Il "bella" č soggettivo... per me la 207 NON č bella. Quel muso a bocca
aperta ed i fari che arrivano quasi al parabrezza mi sembrano tutto tranne
che belli. Molto piů bella la 206.
Comunque dai, non il 99%... facciamo il 95%

 che da in piů non c'č paragone.
concordo....


 Comunque dai, non il 99%... facciamo il 95%
Cambia poco...


 Mi sembrano dati eccezionali!
Imho si sono resi conto che ormai con questi pesi, per parlare di
sportività con un benzina Euro 4 è imprescindibile la
sovralimentazione.
Poi la girella c'è, una 20na di CV in più potevano pure tirarli
fuori, per la coppia c'è sempre la turbodiesel che consuma pure poco.
VAG ha fatto quel gioiellino di Twincharger che vorrei provare al più
presto.
Poi è un motore molto stressato (la pressione massima in camera di
scoppio al PMS è pari a quella del 2.5 boxer dell'impresa STi) e
infatti è tutto di ghisa; inoltre se si rome qualcosa saranno pure
membri amari, ma personalmente sentire il ronzio del volumetrico
insieme al fischio del turbo non mi spiacerebbe... :-)
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 temo che il petano non vada d'accordo col vtec.....
No? Non lo sapevo... ed il GPL?


nemmeno, va solo kon le auto da barboni 

 nemmeno, va solo kon le auto da barboni
tipo le iundhay ?
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP

 nemmeno, va solo kon le auto da barboni
Hai dimenticato la firma "zottotroll". :-p

stacca anche l'antenna eheh
Però si sa già che 150Cv è lo step intermedio, quel motore nasce per
avere più cavalli e sulla Mini infatti dovrebbe averne 170-180, quindi
arriverà anche una 207 RC...
La cosa curiosa è che correrà una 207 S2000 aspirata 4x4, appena
presentata, mentre non ci sarà una corrispondente versione stradale
aspirata e tirata come la 206 RC appena uscita di produzione...
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

       
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Ciao,
Pier.
www.piergm.com