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Titolo: 1000 km al volante di una Model S...

...no, non li ho fatti io: li hanno fatti quelli di Omniauti.
Ecco il link al video: 
https://youtu.be/z5Mg-u0XtWs
 
 
-- 
Fafifugno (39, 253, MB)
Triceratopa Owner.... ....e, molto molto rarissimamente, driver

 Ecco il link al video: 
https://youtu.be/z5Mg-u0XtWs
 
 
Già visto.....se po se po, peccato costi 100000 euro.
Attendiamo la ID


e io che volevo prendermi una 911,
per venire al lavoro !
 
 
felicepago
 
porscio
,

 
 
Non lo guardo neanche, ma non ne dubito se è una p90 o 100 e si va in 
zone ben servite dai supercharger.
Non costasse 100k€ l'avrei già presa.
SOno tra l'altro in attesa che consegnino la 3 per ordinanrne una con il 
pacco batterie più grosso, perchè sarebbe decisamente al quadratura del 
cerchio per adesso.
AVrei anche la possibilità di mettere in box un contatore adeguato (devo 
solo fare i conti di cosa mi verrebbe a costare al km).
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

 solo fare i conti di cosa mi verrebbe a costare al km).
 
Boh, io al momento non farei modifiche al box: qualche colonnina 
abbastanza vicino (5 km) a casa ls ho...
...e posso caricare in ufficio


 pacco batterie più grosso
 
Che prezzo ti aspetti?
 
JM

 ha scritto nel messaggio 
news:40156074-1e71-4ac2...@googlegroups.com...

CUT
 
E' roba da rikki ... :-)))
 
ciao
fm 
 
 

 E' roba da rikki ... :-)))
 
intendevi forse rikki ... grandi? :-D


35 k$ è la versione base + 9000 per le batterie siamo a 43.
Cambio + iva e altro se non sono ladri si può parlare di un 45k euro.
 
 

 se non sono ladri si può parlare di un 45k euro.
 
Secondo me meno di 55-60k non costerà....


 Secondo me meno di 55-60k non costerà....
 
tra l'altro a memoria hanno aumentato oppure reso disponibile un pacco maggiorato quindi costera' per forza di piu' dei 35K originari
comunque mettiamo che in UE siano 55-60K ... non sono pochi eh :/

 Secondo me meno di 55-60k non costerà....
 
Si ma è un anno e mezzo che ne discutiamo, e siam aal punto di partenza
 
 
Se non riesce ad anticipare il VAG MEB di almeno un paio di anni, fallirà

 Cambio + iva e altro se non sono ladri si può parlare di un 45k euro.
 
L' ottimismo è il sale della vita (cit.)

 Cambio + iva e altro se non sono ladri si può parlare di un 45k euro.
 
Considerato che la Model S parte da 68mila USD e 88mila EUR, a parita' di tutto, temo che tu sia un po' ottimista :-)
Secondo me con le batterie buone sara' dalle parti dei 60mila euro.
 
JM

 
 
Bah se devono veramente faere concorrenza come vogliono a Serie 3 / A4 / 
Classe C non possono mettersi nella fascia di 5/A6/E.
Ovvio se metti su tutto ci puoi arrivare, ma secondo me vedrai che ce la 
faranno a starci per quando le consegneranno in Italia.

Il 21/02/18 22:58, Zotto ha scritto:

Vabbè vedremo... considera che per ora la concorrenza è zero, le altre 
elettriche sono ridicole al confronto. Non vanno niente e hanno 
autonomie ridicole.
Appena si smuoverà un po' il mercato i prezzi scenderanno.
Pesa solo a pochi anni fa cosa ci prendevi con quella cifra di elettrico.

Il 22/02/18 08:27, Joe Metria ha scritto:

Model S ha prezzi allineati alla sua concorrenza in europa come in usa 
(dove le auto costano meno). Intanto sono 68 tasse escluse (dipende dove 
vai a comperarla).
In europa cosa costano serie 7 / A8 / Classe S? Che sono epr loro 
ammissione le dirette concorrenti?

 vai a comperarla).
 
Diciamo che 68:88=35(+9):X
Vedremo quale matematica adotteranno.
 
JM

 Vedremo quale matematica adotteranno.
 
quella per cui 2+2=5 ...
 
c'e' la fregola di averla, arriva (se arriva, forse, magari, chissa' ...) col contagocce, trovare chi paga senza fiatare per un giocattolo nuovo & esclusivo non e' un problema, hanno bisogno di soldi. ci sono tutte le condizioni per cui il produttore detta le condizioni e puo' farsela strapagare. perche' no?

 strapagare. perche' no?
 
Perché il cliente a cui si rivolge la Model 3 non ha le disponibilità 
economiche di quello che prende la Model S (visto che in quel caso si 
sarebbe preso la S, non si sarebbe messo in lista d’attesa per almeno due 
anni)


 anni)
 
diciamo che la "S" e' per molto ricchi che non hanno problemi di budget.
la "3" per ricchi che non hanno budget illimitato ma comunque abbondante.
non mi pare che roba da diciamo 55-60K la si possa dire popolare. si chiama scrematura del mercato :)
 
idea mia eh ... se & quando arrivera' troveranno da venderla, sarei molto stupito del contrario visto quanto hanno pompato le aspettative :)

 Cambio
 
Dollaro EU sempre stato 1:1 o peggio (per euro).
 
+ iva e altro se non sono ladri si puo parlare di un 45k euro.
 
Non c'e' anche dazio per auto extra eu?
 
 
-- 
Alex
(JDM, 135, 47)
"Vags are for fags." 
 
 

 Non c'e' anche dazio per auto extra eu?
 
fino a pochi anni fa era (non so adesso) da 10 a 22% secondo categoria (pick-up/auto 10 ma il pick-up potrebbe essere considerato autocarro quindi 22) ... il vantaggio dell'attuale rapporto di cambio lo assorbe in abbondanza

 abbondanza
 
Quindi 35keuro + 10% + iva + messaincul...messa in strada + effetto WOW 
moda...


 moda...
 
un po' di piu'. ci devi aggiungere il trasporto e le gabelle sono calcolate su *bene+trasporto*. poi ci sono oneri di scarico e movimentazione, pochi ma ci sono. poi i vari costi comuni alle altre case (rete, assistenza, omologazione UE che se vendi 200K auto unitariamente sono circa 0 ma se vendi qualche migliaio li senti). immagino ci vogliano ANCHE guadagnare qualcosa, cosi', tanto per non lavorare per la gloria :)
 
ah ... secondo un tracker di bloomberg basato sui VIN (n° telaio impegnati in usa) la produzione sta sui 1000/mese ... 500K vendute ... tanta fiduciosa attesa :) spero che accelerino ma dragster-style