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Titolo: 'Lumi' sulle AUDI

Premessa: io adoro le AUDI.
 
Le mie preferite sono la ALLROAD, la A4 1.9 TDI Avant Quattro e la A4 2.5/V6
TDI Avant Quattro.
NB:
Avant=Station Wagon
Quattro= 4x4
 
Escludendo per un attimo la ALLROAD (di cui però mi piacerebbe avere un
parere), il mio dubbio è sulla 1.9 TDI o 2.5 TDI. A me attrae il 2.5, ma uno
che conosco (proprietario di una concessionaria AUDI) mi ha detto che non
c'è paragone: il 1.9 è molto più sensazionale ed abbordabile. Mi spiego per
punti.
 
1) La 2.5 ha sì più potenza (180 CV contro i 130 della 1.9), ma ha
'purtroppo' una diversa erogazione, ossia: la 2.5 ha un'erogazione della
potenza costante su tutti i mila-giri (dunque quasi piatta -> la si sente
dunque poco), mentre la 1.9 ha una normale erogazione fino a circa 2 mila
giri e poi parte la 'botta' di erogazione in cui vengono scaricati tutti e
130 i suoi cavalli;
2)La 2.5 ha una risposta più burbera nella guida [anche perché i vari
sistemi elettronici - ABS con EBV (controllore/ripartitore di frenata), ASR
(controllore di trazione), EDS (antislittamento), ESP (controllore di
stabilizzazione) fanno un po' più fatica] e risulta quindi un po' meno
manovrabile in condizioni di limite rispeto alla 1.9;
3)La 2.5 ha dei costi di manutenzione molto elevati.
Oltre a tutto questo, mi ha dato un piccolo anticipo (ma non so quanto sia
vero, anche perché non ho trovato riscontro né su Quattroruote né sul sito
dell'AUDI) del fatto che dovrebbe uscire a breve una nuova versione di A4,
ossia la A4 2.0 TDI Avant Quattro con 140 CV e delle migliorie tecniche
interessanti.
 
A questo punto la classifica delle A4 sembrerebbe essere la seguente:
A4 2.0 TDI /140 CV Avant Quattro (???)
A4 1.9 TDI/130 Avant Quattro
A4 2.5/V6 180 CV TDI Avant Quattro
Qualcuno può darmi dei 'lumi' o dei pareri in merito ?
Grazie mille
Ciao
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Qualcuno può darmi dei 'lumi' o dei pareri in merito ?
L'A4 a breve subirà un restyling, il 1.9 TDI sarà sostituito dal 2.0 TDI e
il 2.5 TDI dal 3.0 TDI.
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Modernism. It's the new retro. Thank goodness. Leading the pack is BMW,
the world's only truly modern car manufacturer." - BBC's Top Gear

 Qualcuno puň darmi dei 'lumi' o dei pareri in merito ?
Se cerchi un'auto prestazionale non puoi fare altro che stare su Bmw 330d o
Audi A4 TDI 180cv Quattro ma se non sei un fanatico ... la 130cv (futura
140cv) cosě come la Bmw 320 TD 150cv sono le auto di riferimento di quel
segmento .
--
Diego®  nineleven-MI
www.idanet.net

 segmento .
Io direi che potrebbe provare a vedere anche la Vectra 1.9 CTDI 150CV o la
Accord 2.2 CDTi...ottime vetture IMHO


 Accord 2.2 CDTi...ottime vetture IMHO
Sono d'accordo con te.
Sono anche incuriosito dai nuovi biturbodiesel Opel ....
:)
--
Diego®  nineleven-MI
www.idanet.net

 Qualcuno può darmi dei 'lumi' o dei pareri in merito ?
Confermo quanto detto da Diego, e aggiungerei un paio di cose:
il 2.5 (che io ho nella versione da 150cv su Passat) e' un motore 
tendenzialmente piu' rumoroso del 1.9. Mi spiego: in marcia il 2.5 ha meno 
vibrazioni e un sound piu' pastoso, il 1.9 e' piu' ruvido in tutto le 
circostanze, ma come livello di rumorosita' il 2.5 lo trovo peggiore.
A livello di consumi siamo quasi sugli stessi livelli tra 1.9 e 2.5, tranne 
in ciclo urbano dove il peso si fa sentire maggiormente.
Un'ultima cosa: le schede tecniche riportano il regime di coppia massima a 
1.500 giri per il 2.5, e a 1.900 giri per il 1.9. Non e' vero: considera 
rispettivamente 1.800 giri e 2.200 giri.
Ciao!
-- 
Killer Loop (24, 150, RM-PU)
VW Passat 2.5 TDI V6 4 motion Tiptronic (in vendita)

 Sono anche incuriosito dai nuovi biturbodiesel Opel ....
Però ci sono due problemi:
- non sono AWD,
- non sono biturbodiesel, ma solo turbodiesel (in pratica il MJTD 
potenziato a 150cv).
Che sappia io il biturbodiesel 2.7 è di Ford - Peugeot.
-- 
Con stima e amicizia!
--
Caedar (33, 82, SO, 20 pt)
www.caedar.it
--
Car driver
Opel Astra 2.0 16v DI CDX SW (82 cv - 1999)
Toyota Yaris 1.0 16v Sol (68 cv - 2001)
--

 Che sappia io il biturbodiesel 2.7 è di Ford - Peugeot.
Scusami ma ho letto della Astra OPC biturbodiesel ....
;-)
--
Diego®  nineleven-MI
www.idanet.net

;-)
Ciao!
--
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

Quattro= 4x4
ROTFL :°°°D
--
Downfall_ (22, 75&120, VE)
Polo TDI HL & AR 146L 1.6t.s.
Biotechnology for Life
visita: 
http://digilander.libero.it/eretici/

 Quattro= 4x4
ROTFL

 mai.
Mai dire mai Attila.
Fare gli errori di Lancia ... č da masochisti.
:)
--
Mustang U.S.A.

 Quattro= 4x4
nn.bb
.:
Quattro®  : sviluppata nel 77' e introdotta nel'80' sulla Audi 80.
1932 : Audi,  Horch, Wanderer e DKW formano Auto Union ed il famoso logo dei
quattro anelli. Nel dopoguerra, Auto Union produsse la "arcaica" Trabant
negli stabilimenti della (allora) Germania dell'Est ... fu acquistata da
Mercedes Benz  negli anni 60' e rivenduta a VW per poi conoscere la
prosperità attuale .
... dicevi di Avant ?
--
Mustang U.S.A.


Mavà?
-- 
___________________________
G.
(24,150,SS)
BMW 320i 24V e36 Driver
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 Scusami ma ho letto della Astra OPC biturbodiesel ....
Io parlavo di motorizzazioni sicuramente in produzione... la OPC 
biturbodiesel non so se sarà prodotta...


:)


prosperità attuale .
Strano che la fase Trabant si guardano sempre bene dal nominarla
(difatti di tutta la storia l'unica cosa che non sapevo era che
assemblavano le Trabby)........:-PPPP


 esplode (e di certo non gli fai su 200k km) :-)
Non mi pare che si tratti di una "sparata" pubblicitaria date le
caratteristiche e le norme Euro 4 rispettate ..
[...Featuring innovative twin-turbochargers, the 1.9-liter diesel produces
156 kW (212 hp) and peak torque of more than 400 Nm from as low as 1400 rpm.
With this engine the Vectra OPC needs no more than 6.5 seconds to sprint
from zero to 100 kph. Top speed is limited electronically to 250 kph, while
fuel consumption in the European test cycle is only six litres per 100
kilometres. With this powerful yet economical, high-performance common-rail
injection engine, Opel demonstrates again its renowned diesel expertise.
Besides the Vectra OPC concept, Opel is also showing its current motorsport
program in Essen - the Nürburgring-24-Hours-winning Astra V8 Coupé; the Opel
2.0-liter-powered winner of the inaugural Formula 3 Euroseries; and a Corsa
S 1600 junior world rally car, similar to the example that won this year's
hotly contested British S 1600 rally championship. A big display of
production performance cars, including the Speedster Turbo, Zafira OPC and
the all-new Astra, completes the exhibits on Opel's stand in Hall 3.
The Vectra concept car, developed by OPC and based on the GTS sport sedan,
is powered by a new development of the 1.9 turbo-diesel available early next
year in the Vectra and the Signum. While the standard 1.9 CDTI ECOTEC
develops 110 kW (150 hp), the twin-turbo version increases this to 156 kW
(212 hp) and therefore has a higher specific power output than the V12
6.0-liter gasoline engine in the Ferrari Enzo. The Italian supercar develops
80.8 kW (110 hp) per liter, the Opel Vectra OPC´s twin-turbo engine produces
82 kW (112 hp) per liter.
Two electronically controlled turbochargers, with maximum boost-pressure of
3.0 bar, are key to the improved performance, enabling the 1.9-liter
twin-turbo to drive as smoothly as a naturally-aspirated, large-displacement
engine. Peak torque of more than 400 Newtonmetres is available all the way
up the engine-speed range from 1400 to 3500 rpm. Apart from the considerable
power increase, one of the advantages of the twin-turbo principle is the
engine's low fuel consumption. Whereas additional power is often coupled
with higher fuel consumption, the Opel twin-turbo in the Vectra OPC consumes
no more than the standard production engine (6.0 l/100 km in the European
test cycle). The exhaust emissions of the Vectra OPC are also below the Euro
4 limits that come into force as of January 1, 2005. ...]
:)
--
DiegoŽ  nineleven-MI
www.idanet.net

:)
Ciao!


E' curioso come un probabile eccesso di zelo nel descrivere alcuni punti
(vedi il NB su Avant e Quattro) possa creare un tale putiferio di commenti e
critiche oltretutto abbastanza inutili. E dire che molto spesso ho visto
commettere errori, anche importanti, proprio perchè ciò che si riteneva
assodato e ben noto in realtà non lo era affatto.
Comunque ringrazio tutti quelli che hanno dato una risposta pertinente ed
interessanti spunti da tener in conto.
Ciao
P.S.: vuol dire qualcosa ROTFL ?....o devo forse girare la ruota o comprare
una vocale per comprenderne il significato ?


 una vocale per comprenderne il significato ?
http://www.bio.unipd.it/local/internet_docs/tla.html
-- 
Wally©
(40,220,150, TO)
A4 Avant 3.0 Quattro ABT owner
&
A4 1.8 T driver
ciao

 Quattro®  : sviluppata nel 77' e introdotta nel'80' sulla Audi 80.
Rigorosamente con la minuscola: quattro.
Introdotta sì nel 1980, ma sulla "quattro" coupé, meglio nota come oggi 
come "ur-quattro". L'Audi 80 quattro invece entra in produzione nel 1982.
ROTFL

 a spinta con un iniettore rotto....
Appunto...si č rotto un iniettore, non il motore.
Fra l'altro il 1.3 dovrebbe avere di serie 90-100cv...quando non lo so.
--
Erik
Fiat Seicento Coupč Antisubmarinig

 caratteristiche e le norme Euro 4 rispettate ..
Nn è una sparata, è un motore serio e vero...
Però penso che in produzione non ci arriverà tanto presto. Penso che 
prima arriverà una versione cattiva del 2.4 MJTD con 220cv, la vera 
alternativa al 3.0d di BMW.
Però certamente un motore 1.9 che da più di 200cv (TS, ovvio) è un gran 
bel motore.
Penso però che in Opel abbiano voluto dimostrare una cosa: se vogliamo, 
usando il CR Fiat, tiriamo fuori potenze elevate anche noi dai diesel... 
un po' come a dire: se fino ad oggi i nostri diesel npn erano 
performanti state attenti che stiamo per gettarci nella mischia con 
motori molto più potenti e quindi attenzione.
In realtà non credo che un motore così, indubbiamnete un po' troppo 
delicato per poter essere messo in grande serie, avrà bisogno di un po' 
di evoluzione e di test. Poi i Opel decideranno.
Ma ora non hanno più fretta... hanno recuperato il gap e questo gli basta.


 assodato e ben noto in realtŕ non lo era affatto.
Direi piuttosto che č "curioso" come tu non abbia fatto caso che hai postato
su un NG di discussioni sulle automobili e come, nella fattispecie, far
notare ai posters che Quattro significa a quattro ruote motrici come Avant
significa station wagon (per Audi) abbia lo stesso valore che postare sul NG
di discussioni legali che CPP significa Codice di Procedura Penale.
--
DiegoŽ  nineleven-MI
www.idanet.net


LOL
è che magari leggendo solo i post non si capisce che si parla d'auto.
Poveraccio, per capire che su ida si parla di automobili avrebbe dovute
leggere il manifesto.
Saluti


 leggere il manifesto.
Ho la sensazione che in molti non sappiano nemmeno cosa è "il manifesto di
un NG" ....
--
Diego®  nineleven-MI
www.idanet.net