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Titolo: Velocita` media di un'auto nella sua vita

Salve a tutti,
Qualcuno ha idea di quanto puo` ammontare la velocita` media oraria di
un'auto nel corso della sua vita utile, considerato un utilizzo tipico
(magari suddividendo in varie categorie) ? 
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69@90+, curva di coppia: 
http://tinyurl.com/24cdb2
)
Suzuki Wagon R+ 1.3 DDiS 0-96 Km/h in 9.36s - 200 m in 10.23s @ 102 Km/h
Il foglio di calcolo *definitivo* per calcolare le curve di coppia:
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/
 (da oggi anche con VIDEO!)

 (magari suddividendo in varie categorie) ?
Mi padre non ha mai azzerato il CDB in 3 anni... siamo sui 45 km/h mi pare
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 (magari suddividendo in varie categorie) ?
l'astra l'ho lasciata con una media in 120000 km (nemmeno metà in 
autostrada) di 43 orari, fa ovviamente media anche tutto il tempo fermi a 0 
orari con motore acceso. 

 (magari suddividendo in varie categorie) ? 
Da quando ho la Picasso a ogni pieno ho azzerato il CDB, annotandomi i 
valori registrati, quindi è un dato che posso calcolare facilmente.
-- 
8tto (36,383,MI)
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 (magari suddividendo in varie categorie) ? 
Auto sportiva: quando comprai la 996 la portai in un 
concessionario ufficiale per verificare che i Km segnati fossero 
effettivamente i suoi. Il mecca si collegò alla diagnosi e 
scaricò le ore di lavoro del motore (che a sua detta non si 
possono taroccare). Dividendo i km per le ore di lavoro del 
motore uscì un mumero attorno a 55/60(media oraria) che mi disse 
perfettamente in linea con le altre vetture da lui verificate
------------------------
Omar(32,318.6+115,TO)
Subaru Impreza STi 2.5 Turbo
-- 
Postato da Alice Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader 
http://newsgroup.alice.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!

 valori registrati
Maniacale, direi... 
-- 
____________________________________________________
Luc (33,95-160,CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
____________________________________________________

 Maniacale, direi... 
Senza dubbio :-)


Mi padre non ha mai azzerato il CDB in 3 anni... siamo sui 45 km/h mi pare
Piu` o meno puoi dire quali sono le condizioni di utilizzo? Incontra
molto traffico?


valori registrati, quindi è un dato che posso calcolare facilmente.
Ho capito. Se ti va puoi fare un rapido calcolo e riassumere
brevemente le condizioni di utilizzo del'auto? (quanta
coda/autostrada/strada extraurbana fai, ecc).
Il mio obiettivo e` vedere piu` o meno se l'aerodinamica di un'auto ha
tutta questa influenza sui consumi a lungo termine; a quanto pare,
viste le velocita` medie in gioco, mi sembra molto limitata.


Maniacale, direi... 
Io ad ogni pieno mi annoto i chilometri, i litri immessi nel serbatoio
e quanto spendo.


 viste le velocita` medie in gioco, mi sembra molto limitata.
Be', ti posso raccontare della mia esperienza.
Io faccio tipicamente tre tipi di percorso: autostrada quando sono in 
giro per clienti; tangenziale/città/coda per andare avanti e indietro 
dall'ufficio; statale quando vado in montagna nel weekend.
Nella prima condizione (autostrada) il consumo dipende essenzialmente 
dalla fretta. Se adotto una guida economica sto sotto i 130 (la velocità 
tipica di crociera è 123) e riesco a consumare 5 litri per 100 chilometri.
Quando ho fretta e vado sui 170 la media diventa 8.5
Se sto entro i +10, cioè viaggio sui 145 di tachimetro, la media è 6.5
Nella seconda condizione la media dipende molto dalla stagione (in 
inverno consumo molto di più) e dal traffico, ma varia tra i 5 e i 6.
Nella terza condizione, faccio tra i 4.2 e i 4.5


 e quanto spendo.
Ed io che pensavo di essere troppo "precisino" solo azzerando il trip ad ogni 
pieno.... :-)


 pieno.... :-)
Sempre fatto anche io. Ti dirò di più: ho il log file della Dyane con 
tutti i pieni, date e chilometri dal 1990 ad oggi :-P


 (magari suddividendo in varie categorie) ?
Come ti hanno detto è incredibilmente (nemmeno tanto a dire il vero se
ci pensi) basso.
Sulla mia (Ibiza 1900TDI) lo controllo a random ma è sempre attorno ai
50km orari, spesso sotto...
Al3x

 molto traffico?
Direi statale al 65-70%, il resto autostrada e città. Non molto traffico.


 (magari suddividendo in varie categorie) ?
Con le mie auto sono sempre stato attorno ai 60 km/h... a volte la media 
sale 61-62-63, altre volte scende sui 58-59.
Comunque, direi che per me 60 km/h č una cifra di riferimento piů che 
attendibile. 

 ho il log file della Dyane
Postalo, che ci facciamo 2 risate. 


quanto puo` ammontare la velocita` media oraria
Col traffico che mi ritrovo qui, 38 Km/h.  (porcaccialamiseriaccia)
-- 
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile
la vendo

 Postalo, che ci facciamo 2 risate. 
Ne posto una parte.
Dove c'è "NN" significa che non era un pieno, quindi non ho calcolato la 
media.
Data 		Km	Litri 	Media
30/12/92	122188	22,45	13,1
07/01/93	122522	23,94	14,0
20/01/93	122755	21,89	10,6
28/01/93	123058	6,49	NN
04/02/93	123141	2,56	NN
05/02/93	123172	22,42	13,3
14/02/93	123426	16,66	15,2
18/02/93	123616	12,9	14,7
23/02/93	123802	16,13	NN
28/02/93	124090	12,7	NN
02/03/93	124300	21,75	NN
09/03/93	124532	17,89	13,4
13/03/93	124725	15,14	12,7
17/03/93	124974	16,23	15,3
01/04/93	125272	22,551	13,2
05/04/93	125569	20,88	14,2
17/04/93	125881	21,89	14,3
23/04/93	126187	22,01	13,9
24/04/93	126480	6,29	NN
27/04/93	126605	6,28	NN
29/04/93	126690	21,31	14,8
30/04/93	127090	19,55	NN
01/05/93	127334	18,69	16,8
08/05/93	127662	6,32	NN
09/05/93	127719	6,31	NN
10/05/93	127750	17,4	13,9
21/05/93	127997	17,54	NN
27/05/93	128218	18,15	12,2
27/05/93	128532	20,19	15,6
28/05/93	128834	19,23	15,7
29/05/93	129156	9,8	NN
29/05/93	129334	19,68	17,0
30/05/93	129701	12,13	NN
03/06/93	129861	21,18	15,8
11/06/93	130131	20,43	13,2
16/06/93	130351	15,38	14,3
27/06/93	130659	18,58	NN
03/07/93	130890	21,5	13,4
10/07/93	131158	18,5	14,5
16/07/93	131450	12,3	NN
21/07/93	131593	21,5	12,9
10/11/93	131717	8,7	14,3
18/11/93	131957	20,32	11,8
28/11/93	132249	21,95	13,3
23/12/93	132500	12,69	NN
16/01/94	132597	11,5	NN
26/01/94	132760	18,52	12,0
02/02/94	133047	22,13	13,0
14/02/94	133333	20	14,3
25/02/94	133547	10,8	NN
01/03/94	133824	12,23	NN
06/03/94	134004	20,6	15,4
18/03/94	134120	9,74	11,9
20/03/94	134434	20,25	15,5
31/03/94	134672	14,28	16,7
31/03/94	134987	20,6	15,3
01/04/94	135223	14,88	15,9
02/04/94	135523	20,19	14,9
03/04/94	135868	17,86	NN
05/04/94	136137	20,42	16,0
14/04/94	136339	17,6	11,5
17/04/94	136500	11,9	13,5
05/05/94	136757	19,21	13,4
31/05/94	137026	5,88	NN
13/06/94	137066	19,2	12,3
21/06/94	137361	21,02	14,0
21/07/94	137608	11,66	NN
21/07/94	137771	17,7	14,0
24/07/94	138024	16,84	15,0
29/07/94	138285	18,37	14,2
30/07/94	138603	22,63	14,1
06/09/94	138775	13,52	12,7
14/09/94	139113	20,25	16,7
20/09/94	139358	11,63	NN
22/09/94	139552	22,55	12,8
04/10/94	139841	11,86	NN
10/10/94	140000	23,6	12,6
25/10/94	140262	23,73	11,0
15/11/94	140546	23,4	12,1
18/11/94	140779	16,35	14,3
27/11/94	141064	17,35	NN
02/12/94	141251	18,24	13,3
16/12/94	141464	20,68	10,3
10/01/95	141704	21,3	11,3
22/01/95	141966	19,35	13,5
30/01/95	142277	22,35	13,9
09/02/95	142545	19,41	13,8
08/03/95	142645	10,77	9,3
17/03/95	142887	21,26	11,4
28/03/95	143161	22,22	12,3
07/04/95	143413	18,32	13,8
22/04/95	143672	15,95	NN
28/04/95	143760	11,7	12,5
01/05/95	143993	10,68	NN
11/05/95	144244	23,55	14,1
24/05/95	144542	22,35	13,3
31/05/95	144779	16,27	14,6
03/06/95	145078	21,25	14,1
09/06/95	145296	15,22	14,3
04/07/95	145569	21,5	12,7
22/07/95	145850	21,6	13,0
18/08/95	146114	21,7	12,2
26/08/95	146317	10,78	NN
01/09/95	146548	21,68	13,4
27/09/95	146761	16,51	12,9
28/09/95	147065	20,34	14,9
05/10/95	147359	22	13,4
14/10/95	147591	17,15	13,5
30/10/95	147918	5,45	NN
17/11/95	147987	24,9	13,0
24/11/95	148280	5,47	NN
27/11/95	148373	24,34	12,9
15/12/95	148653	23,76	11,8
23/12/95	148898	16	15,3
05/01/96	148989	8,28	11,0
18/01/96	149232	18,68	13,0
21/01/96	149488	16,7	15,3
24/01/96	149785	18,22	16,3
29/01/96	150010	16,03	14,0
06/02/96	150328	19,31	16,5
14/02/96	150631	17,1	17,7
16/02/96	150759	7,19	17,8
23/02/96	151020	17,02	15,3
02/03/96	151308	18,08	15,9
08/03/96	151628	18,06	17,7
15/03/96	151922	18,02	16,3
25/03/96	152247	20,57	15,8
29/03/96	152477	13,49	17,0
31/03/96	152662	12,05	15,4
03/04/96	152979	18,88	16,8
13/04/96	153293	18,65	16,8
17/04/96	153605	18,06	17,3
24/04/96	153894	17,54	16,5
03/05/96	154164	14,99	18,0
09/05/96	154512	19,61	17,7
14/05/96	154809	17,47	17,0
21/05/96	155151	17,28	19,8
27/05/96	155450	18,9	15,8
02/06/96	155772	19,9	16,2
05/06/96	156091	18,83	16,9
12/06/96	156402	17,14	18,1
19/06/96	156705	16,86	18,0
27/06/96	157044	18,73	18,1
04/07/96	157337	16,51	17,7
10/07/96	157579	13,79	17,5
13/07/96	157951	21,64	17,2
17/07/96	158284	19,55	17,0
24/07/96	158558	16,16	17,0
22/08/96	158883	19,12	17,0
02/09/96	159104	14,89	14,8
10/09/96	159408	17,21	17,7
17/09/96	159697	17,54	16,5
25/09/96	159999	18,83	16,0
02/10/96	160307	18,31	16,8
09/10/96	160561	14,44	17,6
16/10/96	160851	16,59	17,5
19/10/96	161114	15,6	16,9
21/10/96	161384	17,83	15,1
28/10/96	161641	20,06	12,8
05/11/96	161923	16,93	16,7
14/11/96	162200	16,99	16,3
22/11/96	162481	17,26	16,3
29/11/96	162778	17,89	16,6
09/12/96	163052	16,67	16,4
18/12/96	163336	17,46	16,3
03/01/97	163624	21,35	13,5
09/01/97	163905	17,74	15,8
16/01/97	164184	17,93	15,6
23/01/97	164446	16,3	16,1
04/02/97	164706	16,72	15,6
10/02/97	164923	13,1	16,6
17/02/97	165254	18,12	18,3
21/02/97	165580	17,56	18,6
24/02/97	165876	16,51	17,9
04/03/97	166159	18,22	15,5
12/03/97	166437	15,67	17,7
16/03/97	166698	16	16,3
19/03/97	167004	17,47	17,5
24/03/97	167251	16,11	15,3
04/04/97	167499	14,69	16,9
11/04/97	167832	21,19	15,7
18/04/97	168195	21,98	16,5
20/04/97	168395	13,53	14,8
22/04/97	168666	16,03	16,9
30/04/97	168961	18,26	16,2
02/05/97	169286	20,62	15,8
03/05/97	169395	6,98	15,6
03/05/97	169601	12,63	16,3
06/05/97	169878	18,26	15,2
12/05/97	170181	19,31	15,7
19/05/97	170435	17,22	14,8
28/05/97	170745	20,63	15,0
05/06/97	171011	17,43	15,3
13/06/97	171279	17,41	15,4
19/06/97	171561	18,55	15,2
26/06/97	171857	20,06	14,8
29/06/97	172103	17,7	13,9
03/07/97	172419	19,6	16,1
09/07/97	172681	17,48	15,0
16/07/97	172971	18,96	15,3
19/07/97	173136	10,83	15,2
24/07/97	173490	22,58	15,7
28/07/97	173710	17,83	12,3
27/08/97	174013	19,36	15,7
05/09/97	174361	20,68	16,8
07/09/97	174579	14,99	14,5
12/09/97	174949	21,02	17,6
14/09/97	175212	19,64	13,4
14/09/97	175520	21,24	14,5
20/09/97	175863	20,89	16,4
24/09/97	176192	20	16,5
02/10/97	176513	20,57	15,6
09/10/97	176863	19,37	18,1
17/10/97	177196	19,24	17,3
19/10/97	177404	15,3	13,6
22/10/97	177715	17,72	17,6
31/10/97	178057	19,44	17,6
10/11/97	178382	20,39	15,9
17/11/97	178693	18,47	16,8
25/11/97	178981	17,68	16,3
02/12/97	179287	18,48	16,6
12/12/97	179607	18,7	17,1
05/01/98	179921	19,04	16,5
09/01/98	180205	17,31	16,4
20/01/98	180512	18,77	16,4
29/01/98	180816	17,95	16,9
06/02/98	181074	15,12	17,1
23/02/98	181421	19,62	17,7
01/03/98	181681	15,44	16,8
10/03/98	181990	18,64	16,6
14/03/98	182298	19,15	16,1
20/03/98	182636	20,25	16,7
31/03/98	182988	21,23	16,6
09/04/98	183315	20,02	16,3
22/04/98	183625	18,3	16,9
29/04/98	183949	20,3	16,0
03/05/98	184156	14,07	14,7
08/05/98	184530	20,42	18,3
17/05/98	184900	21,58	17,1
23/05/98	185279	22,46	16,9
23/05/98	185476	13,37	14,7
25/05/98	185800	20,05	16,2
26/05/98	186114	21,1	14,9
27/05/98	186445	20,32	16,3
29/05/98	186792	20,75	16,7
30/05/98	187106	20,87	15,0
31/05/98	187416	20,12	15,4
01/06/98	187712	19,21	15,4
10/06/98	188075	20,2	18,0
19/06/98	188392	18,31	17,3
29/06/98	188747	19,83	17,9
06/07/98	189000	14,35	17,6
14/07/98	189313	18,51	16,9
05/08/98	189669	20,7	17,2
27/08/98	190022	20,29	17,4
04/09/98	190359	18,88	17,8
11/09/98	190658	17,7	16,9
13/09/98	190973	20,54	15,3
18/09/98	191262	17,7	16,3
29/09/98	191565	18,04	16,8
08/10/98	191893	19,66	16,7
20/10/98	192225	19,53	17,0
27/10/98	192515	17,68	16,4
04/11/98	192821	19	16,1
12/11/98	193158	20,54	16,4
19/11/98	193430	16,52	16,5
27/11/98	193722	18,68	15,6
10/12/98	194069	21,31	16,3
17/12/98	194369	18,85	15,9
10/01/99	194683	19,25	16,3
20/01/99	195019	19,55	17,2
29/01/99	195326	17,98	17,1
04/02/99	195642	18,28	17,3
12/02/99	195940	17,83	16,7
18/02/99	196303	20,82	17,4
23/02/99	196638	18,55	18,1
04/03/99	196989	20,58	17,1
12/03/99	197311	19,73	16,3
17/03/99	197644	19,65	16,9
21/03/99	198010	16	NN
26/03/99	198240	20,68	16,2
09/04/99	198557	17,93	17,7
20/04/99	198911	21,8	16,2
29/04/99	199230	19,31	16,5
18/05/99	199555	18,92	17,2
27/05/99	199893	19,3	17,5
29/05/99	200120	15,35	14,8
03/06/99	200477	19,79	18,0
24/06/99	200829	19,82	17,8
05/07/99	201167	18,46	18,3
15/07/99	201506	18,08	18,8
26/07/99	201847	18,9	18,0
27/08/99	202197	19,22	18,2
07/09/99	202526	18,43	17,9
17/09/99	202891	19,6	18,6
28/09/99	203206	18,46	17,1
07/03/57	203508	17,89	16,9
15/10/99	203815	17,06	18,0
26/10/99	204148	19,73	16,9
10/11/99	204477	19,06	17,3
19/11/99	204782	18,09	16,9
27/11/99	205080	17,95	16,6
01/12/99	205374	18,42	16,0
17/12/99	205655	17,12	16,4
05/01/00	205993	20,68	16,3
25/01/00	206301	17,63	17,5
01/02/00	206644	19,58	17,5
16/02/00	206957	18,08	17,3
25/02/00	207267	17,88	17,3
06/03/00	207600	19,26	17,3
16/03/00	207952	19,59	18,0
24/03/00	208246	17,31	17,0
10/04/00	208519	18,84	14,5
20/04/00	208880	20,2	17,9
05/05/00	209242	19,81	18,3
19/05/00	209568	18,36	17,8
25/05/00	209903	18,69	17,9
28/05/00	210186	16,87	16,8
02/06/00	210529	19,59	17,5
12/06/00	210861	18,21	18,2
21/06/00	211206	19,64	17,6
04/07/00	211560	19,14	18,5
16/07/00	211888	13,12	NN
21/07/00	212131	18,5	18,1
02/08/00	212487	19,26	18,5
11/08/00	212785	17,42	17,1
07/09/00	213121	18,61	18,1


(magari suddividendo in varie categorie) ? 
Grazie a tutti per le risposte, per adesso la media delle velocita`
medie riportate ammonta a circa 50 Km/h.
A questa velocita` la potenza assorbita dall'attrito dell'aria a 50
Km/h da Toyota Land Cruiser (Cx: 0.38, S: 3.00 m2) e` di 1.87 kW.
Con una Volkswagen Lupo 3L (Cx: 0.29, S: 1.97 m2) invece e` di 0.94
kW.
A titolo di confronto, l'attrito di quattro gomme medie su un'auto di
1000 kW, sempre a 50 Km/h, ammonta a circa 1.77 kW.


 1000 kW, sempre a 50 Km/h, ammonta a circa 1.77 kW.
Però attenzione... la velocità media è bassa spesso a causa delle code.
Intendo dire: se tu fai mezz'ora a 200 e poi stai un'ora e mezza fermo, 
la media è 50, ma la land cruiser consumerà ben più della Lupo (sì, ok, 
nessuna delle due fa i 200, ma era per dire).
Diciamo che l'aerodinamica conta solo se uno va in autostrada, questo sì.
E diciamo anche che nell'utilizzo su statale o città il diesel permette 
di consumare un buon 50% in meno.


di consumare un buon 50% in meno.
Specie in coda.


 motore, i due esempi li ho presi solo dal punto di vista aerodinamico.
Chiaro, ma era per dire che non è vero l'assunto "dato che la vel media 
è 50 l'aerodinamica non conta).
Nella mia personalissima visione, la velocità di crociera è almeno il 
doppio della velocità media.


 (magari suddividendo in varie categorie) ?
La centralina del GPL si e' registrata le ore di funzionamento del
motore dall'installazione in avanti... se riesco a risalire a quanti
km avevo fatto a settembre 2003 (Saranno stati... boh, 15 o 18.000)
posso darti la mia velocita' media con una discreta precisione.
Se mi ricordo di guardare... ti diro' che per ora non e' in cima ai
miei pensieri XD
cia'
Max

doppio della velocità media.
Da quello che mi sembra di capire pero` i tuoi percorsi sono
principalmente autostrada e code in citta`.
Io faccio poche code e poca autostrada e la maggior parte dei miei
percorsi si svogle su strade extraurbante, dunque la mia velocita` di
crociera non e` troppo lontana da quella media (almeno penso, in
quanto non ho modo di calcolarla, non avendo il cdb). In casi come il
mio (numerosi fra chi abita in provincia) un'aerodinamica migliore
dell'auto diminuirebbe i consumi in maniera molto marginale.


 (magari suddividendo in varie categorie) ?
bassina... il taxi sta sui 40/45... perň lo uso anche io di notte ed č 
quello che tira su la media, altrimenti saremo sui 35... e conta che dove 
lavoro io c'č il ponte che collega mestre a venezia, una strada che MINIMO 
la fai a 90 (di giorno) e sono 5/6km... senza di quello le media sarebbero 
ancora piů basse :)
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherň! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 dell'auto diminuirebbe i consumi in maniera molto marginale.
Vero.


Come mai negli ultimi anni fa 17/18 e nei primi molto meno? Hai cambiato 
casa/percorsi? 

 casa/percorsi? 
Esatto. Si è passati da un utilizzo prettamente urbano, brevi percorsi 
(casa-università) con me alla guida, a un percorso extraurbano di 20 
chilometri, con mia moglie alla guida.


 04/02/93	123141	2,56	NN
Hai fatto 3.000 lire di benzina!?!?! ;-) 


 Hai fatto 3.000 lire di benzina!?!?! ;-) 
Così parrebbe :-)
Mica si navigava nell'oro, allora!


 Mica si navigava nell'oro, allora!
Immagino, vista anche l'auto... 


 un'auto nel corso della sua vita utile
La mia media su quasi 10000km credo sia un peletto sopra i 50km/h.
Poca autostrada, poche code, poca citta'.
http://www.spritmonitor.de/en/detail/165790.html
Ciao
Devis

 Mi padre non ha mai azzerato il CDB in 3 anni... siamo sui 45 km/h mi pare
Io lo azzero quasi sempre ma mi da spesso valori compresi fra 40 e 50,
quindi mi identifico nella media stabilita dall'auto del tuo babbo :-)
Roberto
38/98/MI

 Mica si navigava nell'oro, allora!
Quoto !
Io ho provato a fare 1.000 lire, una volta.
Ai tempi, giravo sempre senza soldi. una volta mi menai via sulla tangOvest, 
allo svincolo per la Est e andai dritto. Dopo aver smadonnato un iradiddio, 
tirai fuori il portafoglio per uscire a Binasco (era pure notte), VUOTO !!!
Mi sono accodato a quello davanti a me al casello automatico e sono 
schizzato dietro quando lui e' partito.
Mai arrivato nulla....checculo
Merlinweb 

 Riprendendo il post iniziale, parlo di condizioni d'uso tipiche.
ma cosa non si inventa pur di giustificare il suo cubetto! :)
-- 
"Nothing is like cubic inches"
"Steu" (44-9.9Kg/CV-MB) Subaru Legacy GX 2500 bifuel BRC
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo
Iscriviti alla mailing list Subaru Legacy
per iscriversi basta mandare una mail a: 
Subaru_lega...@yahoogroups.com

 e quanto spendo.
Pure io simile. :)
Io segno Euro immessi e gli Euro al litro. Poi segno i km effettuati al
successivo rifornimento.
Anno scorso mi non segnavo gli Euro al  litro, ma  a spanne ho calcolato
un consumo medio di 13.5km/l niente male direi :)
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 è 50 l'aerodinamica non conta).
Anche perchè c'è un errore di fondo: la media dei quadrati non è uguale al 
quadrato della media.
Per calcolare la velocità media si può partire dallo spazio 
complessivamente percorso, diviso il tempo totale. Che equivale a dire, 
dati una serie di valori (v1,t1)...(vn,tn) fare la somma (v1*t1+v2*t2+...
+vn*tn)/(t1+t2+..tn).
La resistenza aerodinamica è invece proporzionale al quadrato della 
velocità, (e la potenza dissipata al cubo della velocità) quindi se si 
cerca il consumo complessivo si scrive qualcosa del tipo k*(v1^3*t1+v2^3
+...)
Earendil

ma cosa non si inventa pur di giustificare il suo cubetto! :)
La ricerca sorge dall'affermazione (semplificata a:) "le auto moderne
consumano sempre di piu` a causa dei pesi sempre maggiori e delle
caratteristiche aerodinamiche sempre piu` inefficienti".
Alla fine nelle situazioni dove il peso e` determinante per i consumi
l'aerodinamica conta poco, mentre invece nelle situazioni dove e`
l'aerodinamica ad essere determinante, e` il peso dell'auto a contare
poco.
Cosa che c'entra relativamente poco con il discorso, ma che mi andava
di dire.


+...)
Puoi fare un esempio concreto, che il discorso sembra interessante?


 (magari suddividendo in varie categorie) ?
Io ho statistiche precisissime annuali.
Sto tra i 27 e i 30 km/h...

 Puoi fare un esempio concreto, che il discorso sembra interessante?
La questione è che, dal punto di visto aerodinamico, raddoppiare la 
velocità richiede una potenza otto volte superiore.
e questo, in termini di consumo su 100km, si traduce in un fattore quattro.
(vedi esempio, questo link, in fondo alla pagina: 
http://www.atmosphere.mpg.de/enid/Information_ss/Velocity___air_drag_
507.html)
In concreto:
Supponi di viaggiare per un'ora a 50km/h, poi per trenta minuti a 100km/h. 
Distanza percorsa 100km, tempo impiegato 1.5 ore: velocità media 67km/h.
Quanti litri hai consumato? La somma del consumo nel primo tratto (50k a 
50km/h) con quello del secondo tratto (50k a 100km/h). Ma questo non 
corrisponde al consumo di 100km percorsi a 67km/h.
(In realtà ci sono altri contributi al consumo complessivo, quindi non è 
che passi da 5 l/100km a 20 l/100km,  ma il principio è questo).
A complicare la cosa ci si mette il fatto che gran parte del consumo è 
richiesto per accelerare il veicolo. Quindi a pari velocità media, il 
consumo dipende pesantemente dal ritmo di variazione della velocità.
Vedi es. i vari cicli di riferimento:
http://fuelsaver.govt.nz/explain.html
Earendil

viste le velocita` medie in gioco, mi sembra molto limitata.
Non è un calcolo che puoi fare con la velocità media.

e questo, in termini di consumo su 100km, si traduce in un fattore quattro.
[cut]
Ho capito, sembra una cosa piu` complessa del previsto.
Volevo trovare un modo per dimostrare in modo chiaro e scientifico che
alle medie chilometriche tenute solitamente dal guidatore tipo (su
percorsi dunque prevalentemente urbani ed extraurbani, poca o nulla
autostrada) l'aerodinamica conti poco, visto che per qualcuno sembra
che l'aumento generalizzato dei cx e delle superfici frontali per
venire incontro alle esigenze di abitabilita`, vivibilita` e
visibilita` del guidatore medio sia a prescindere IL male per i
consumi.
Lo e` principalmente per chi viaggia prevalentemente in autostrada
secondo me. Per gli altri e` il peso a fare la differenza.


 consumi.
Beh, più che altro non tengono conto di chi ha l'esigenza di percorrere 
strade strette ;-)
(Comunque, ai fini del consumo, anche l'aumento di peso non scherza).
Earendil 

consumi.
Urbani sì, è intuitivo.
Extraurbani già si arriva a 90-110 km/h di codice, velocità a cui
l'aerodinamica influisce.
Per quanto riguarda i consumi, in ogni caso la scatola su ruote pesa
di più, perchè è più alta.
In ogni caso, la ragione principale per cui non dovrebbero esistere è
che fanno schifo esteticamente. Voglio dire, già in città ci sono un
casino di macchine, se poi sono anche brutte...

 poco.
e quindi il risultato è proprio quello che dicevi in partenza, le 
macchine moderne consumano un sacco perchè sono pesanti e poco aerodinamiche


 Hai fatto 3.000 lire di benzina!?!?! ;-)
All'epoca dei miei diciotto anni si facva anche 1000 lire, magari la sera 
all'automatico, ma le 3000 o 5000 lire capitava di farle, stiamo parlando di 
benzina a circa 700 lire al litro, quindi 5000 lire sono 7 litri, 
all'incirca i 10 euro di oggi, e oggi qualcuno che fŕ dieci euro c'č!
Il primo litro di benzina che comprai in vita mia (anzi miscela al 4%) lo 
pagai circa 400 lire, era il 1975o giů di li :-DDDD
Nell'87 la benzina viaggiava a 800 lire al litro, di li a poco salě a 1000 
lire, sembrava una barriera imbattibile e nessuno doveva piů girare in auto 
a quel prezzo, invece siamo oltre le 2500 lire al litro e zitti zitti 
facciamo i nostri bravi pieni!
ciao
Rusty 

 all'incirca i 10 euro di oggi, e oggi qualcuno che fà dieci euro c'è!
Gia',
io mi ricordo perfettamente che ero in difficolta' perche' 5mila lire di
benzina nel serbatoio della vespa non ci stavano, quindi niente automatico
ma mi toccava sempre cercare dei distributori aperti.
-- 
     A.''°°
Lancia Fulvia 2C '66
Austin Allegro 1100 deluxe '77
Ford Sierra 2.0 Ghia '88 (a gassssss)
Lancia Lybra 1.8 lx '00

 ma mi toccava sempre cercare dei distributori aperti.
Cinquemila ci stavano... erano le 10.000 che non ci stavano e in effetti 
quello era il taglio minimo dei distributori automatici.
Io avevo la Vespa "praticamente originale (cit.)" che consumava un po' 
tanto.
La riserva durava pochissimo, diciamo meno di 15 chilometri...
Abitavo fuori città e spesso uscivo il sabato sera.
Regolarmente entrava la riserva cinquecento metri dopo essere uscito di 
casa, e già sapevo che quindi gli ultimi due chilometri del ritorno li 
avrei fatti a spinta.
Una volta avevo approfittato della gentilezza di un amico e avevo dato 
fondo alle sue scorte di liquidi in qualche modo infiammabili: avevo 
messo nel serbatoio un bel mezzo litro di alcol denaturato e un po' di 
svitol per fare la miscela.
La Vespa, incredibile, funzionava, ma faceva un odore di distilleria...
-- 
8tto (36,385/5,MI)
Living is easy with eyes closed, misunderstanding all you see.


 (magari suddividendo in varie categorie) ? 
Il CDB della Toyota su circa 5k km dall'ultimo azzeramento segna 52km/h 
e 10.1km/l più o meno 30% autostrada (velocità tra i 120 e i 170km/h) 
50% extraurbano (80km/h-130km/h) e tragitti urbani brevi (2-10km) ma 
scorrevoli.
-- 
Ciao
Diego

 e oggi qualcuno che fà dieci euro c'è!
Un parente benzinaio (distributore nei pressi di un paesino) mi
assicura che esiste un certo numero di automobilisti abituata a fare 5
euro di benzina ogni giorno.
P

 euro di benzina ogni giorno.
"Aumenta la benzina? E che mi frega, io faccio sempre 5 euro!" :P
cia'
Max
-- 
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