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Titolo: Incentivi GPL e Metano raddoppiati!!

Dal sito Landi.
"Buone notizie per gli automobilisti che vogliono passare ad
un'alimentazione ecologica.
Le persone fisiche che fanno installare, entro un anno successivo alla
data di prima immatricolazione, un impianto di alimentazione a metano
o a GPL su un autoveicolo di proprietà (o intestato ai familiari
conviventi), ottengono un'agevolazione di 650 euro, mentre chi
acquista in Italia, anche in locazione finanziaria, un autoveicolo
nuovo di fabbrica omologato anche o esclusivamente a metano o GPL, può
contare su 1.500 euro. 
Lo ha stabilito il Decreto 2 luglio 2003 n. 183 del Ministero delle
Attività Produttive pubblicato in Gazzetta Ufficiale (G.U. n. 168 del
22 luglio 2003) che modifica il decreto del Ministero dell'industria
del commercio e dell'artigianato del 17 luglio 1998 n. 256, il quale
prevedeva, rispettivamente, incentivi di 309,87 Euro e di 413, 17
Euro.
Per le trasformazioni a gas, l'automobilista ottiene il contributo
sotto forma di sconto sul prezzo di installazione dell'impianto al
momento della riconsegna del veicolo direttamente dall'officina, che a
sua volta deve aderire all'iniziativa. 
L'adesione comporta l'accettazione del regolamento e l'impegno ad
applicare i prezzi massimi indicati nel listino del quale il Consorzio
ECOGAS si è fatto promotore, con la collaborazione delle aziende
industriali che producono impianti di trasformazione a gas.
Il monitoraggio di quanto disposto sarà garantito dall'Accordo di
Programma tra Ministero delle Attività Produttive ed Associazioni di
categoria GPL e metano, firmato ieri presso il Ministero davanti al
Direttore Generale per lo sviluppo produttivo e competitività Ing.
Massimo Goti. Tra i firmatari il Consorzio Ecogas, che si occuperà
della raccolta delle adesioni da parte delle officine di installazione
e verificherà l'effettiva applicazione dei prezzi di listino per le
trasformazioni a gas e dell'incentivo.
Il decreto ha chiarito anche la suddivisione dei fondi stanziati con
il Collegato alla Finanziaria 2002 Misure per favorire l'iniziativa
privata e lo sviluppo della concorrenza (Legge 12 dicembre 2002, n.
273 - G.U. n. 293 del 14/12/2002, Suppl. Ord. N. 230). Per ciascuno
degli anni 2002, 2003 e 2004, 4,5 milioni di Euro al GPL e metano e
0,5 milioni di Euro all'elettrico.
Quindi GPL e metano, nel 2003, dovrebbero poter contare
complessivamente, tenendo conto anche dei precedenti stanziamenti, su
circa 16 milioni di euro.
Per informazioni sugli incentivi e sulle officine che hanno accettato
il listino prezzi, numeri verdi del CONSORZIO ECOGAS (800 500 501 -
800 015 095) e sito Internet (
www.ecogas.it
)."
'stardiiiiiii!!!!!!!
Io mi sono dovuto accontentare di 300 euro!!!!
T____T
ciao :)
Nicholas D. Wolfwood
--
"Che cosa vorreste far incidere sulla vostra tomba?"
"Torno fra 5 minuti." 
Eddie Braben 
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>
http://it.groups.yahoo.com/group/206life/

- Ma inquina di meno il GPL o il Blu Diesel ?
- Che differenza di prestazioni c'è tra una macchina a GPL e Diesel (o Gasolio) :-) ?
n.

 Io mi sono dovuto accontentare di 300 euro!!!!
E io ne ho avuti solo 413 invece di 1500... :-(
Occhio: i fondi sono decisamente pochini. 16 milioni di Euro coprono 24.615
trasformazioni, o 10.666 immatricolazioni. Facendo una media ponderata (70%
trasformazioni, 30% immatricolazioni), sono agevolabili nel 2003 circa
18.000 auto a GPL/metano in tutta Italia, di cui 12.600 trasformazioni e
5.400 immatricolazioni (bastano Zafira/Astra Eco M e Multipla Bi/G-Power per
fare questi numeri, e sul mercato ce ne sono anche altre...). Nel 2002 in
Italia sono state immatricolate 2.270.900 vetture, di cui oltre la meta' a
benzina: le agevolazioni per le trasformazioni per il 2003 possono quindi
coprire circa l'1% dell'immatricolato teoricamente agevolabile del 2002...
se non ci saranno altri finanziamenti, sicuramente gli ultimi resteranno a
bocca asciutta!

 - Che differenza di prestazioni c'è tra una macchina a GPL e Diesel (o
Gasolio) :-) ?
La stessa differenza che c'e' tra un'auto a benzina e una a gasolio: con gli
impianti moderni, le prestazioni di GPL e benzina sono praticamente
identiche.

bocca asciutta!
concordo.
in effetti tutti dicono di farlo il prima possibile ad inizio anno.
io l'anno scorso l'ho fatto a marzo ed il meccanico era
tranquillissimo.
il prossimo anno mi sa che a marzo già si informeranno se ci sono
rimasti i soldi!!


Mi sai dire dopo quanto tempo bisogna cambiarlo e quanto costa un impianto completo ?
Che costi ha un impianto cosi ogni anno ?
Oppure lo compri una volta e lo cambi dopo 5 anni , con un costo di manutensione di 100 euro all'anno (cambiare le valvole , che ne
so .. ) ?
Quanto costa il GPL al litro ?
Il diesel so che costa 0.86 euro .
Un mio amico ha la 147 da circa 6 mesi ,
perchč diamine non lo monta un impianto a Gas ?!!!
C'č qualche controindicazione a proposito ?
n.

 C'è qualche controindicazione a proposito ?
No: un mio amico l'ha montato su una 147 1.6 105 CV, e va benissimo.

 
Il GPL inquina meno per Ossidi di azoto, idrocarburi, Particolato fine 
(il famoso PM2.5-PM10) e ossidi di zolfo.
Il diesel è in vantaggio anche solo per quanto riguarda la CO2, che è 
importante perché è un gas serra.
Il metano è ancora meglio, di molto, del GPL, soprattutto per gli 
idrocarburi e si avvicina al diesel per la CO2.
In sintesi con il diesel muori prima, con gli altri aiuti l'effetto serra.
Nel complesso credo che il meglio sia il metano, poi il GPL.
Se sei berluscaniano nessun problema, visto che ha dichiarato che è un 
problema che ci sarà tra duecento anni, quindi non vale la pena pensarci 
adesso (discorso di insediamento nel '94).
Ah. mi ero dimenticato, secondo il diesel è cangerogeno, mentre per GPL 
e metano non ci ono allo stato attuali evedenze.

C'è qualche controindicazione a proposito ?
se il motore lo accetta (forse il tuo amico ha un JTS ? non saprei se
questo tipo di motore può funzionare bene a gas, ma credo di sì) direi
che l'unica "controindicazione" è in funzione dei chilometri annui che
percorri, visto che il prezzo dell'impianto lo devi ammortizzare prima
di poter parlare di risparmio.
ad esempio, io con 30.000 km/anno di media e con i consumi attuali
dovrei riuscire ad ammortizzare in 20 mesi dall'installazione. 
se fai pochi chilometri l'anno (10.000 ad esempio) secondo me non ti
conviene, così come, sempre secondo me, non ti conviene neanche un
diesel... 


 ha scritto:
| - Ma inquina di meno il GPL o il Blu Diesel ?
GPL
-- 
Josedam
(aggiungere *@
despammed.com
* al mio nick per rispondermi in privato)

 ha scritto:
| Mi sai dire dopo quanto tempo bisogna cambiarlo
Ogni 10 anni la bombola.
| e quanto costa un
| impianto completo ?
Dipende dal tipo di impianto, dal tipo di automobile, dalla zona in cui
vivi, etc...
| Che costi ha un impianto cosi ogni anno ?
Nessuno... i costi di manutenzione sono gli stessi del benzina.
| Oppure lo compri una volta e lo cambi dopo 5 anni , con un costo di
| manutensione di 100 euro all'anno (cambiare le valvole , che ne so ..
| ) ?
No.
| Quanto costa il GPL al litro ?
52 cents
| Il diesel so che costa 0.86 euro .
|
| Un mio amico ha la 147 da circa 6 mesi ,
| perchè diamine non lo monta un impianto a Gas ?!!!
| C'è qualche controindicazione a proposito ?
C'è molta diffidenza sul gas (per fortuna)... meno siamo, più basso si
manterrà il prezzo del gas. :-)


Sembra ci siano tutti i presupposti per fare delle valutazioni serie.
L'unico contro che mi viene è che in caso d'incidente o tamponamento si rischia un bel pò
di fare un bel botto !
Cosa potete dirmi della sicurezza ?
Io avrei un paura a viaggiare con un bombolone da 50 litri dietro  la schiena ,
sicuramente avrà un sistema di valvole e sensori di sicurezza decisamente avanzato
ma rimane pur sempre una bombola che in caso di tamponamento ci fai un botto grosso o sbaglio ?
n

 ma rimane pur sempre una bombola che in caso di tamponamento ci fai un
botto grosso o sbaglio ?
Sbagli: e' ben piu' pericolosa la benzina in un serbatoio di plastica.

 ha scritto:
| ma rimane pur sempre una bombola che in caso di tamponamento ci fai
| un botto grosso o sbaglio ? 
Sbagli....


ma rimane pur sempre una bombola che in caso di tamponamento ci fai un botto grosso o sbaglio ?
la bombola in questione è infinitamente più resistente del serbatoio
di plastica in cui è contenuta la benzina o il gasolio.
fai un po' tu... 
;-)
