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Titolo: Punto 1.2 8v

Ciao a tutti!
Come scritto qualche tempo fa, ho cambiato la mia vecchia auto. Alla
fine ho preso una punto 1.2 8v del 2004 modello dynamic con 44000km.
La macchina è tenuta perfettamente e sono soddisfatto del mio
acquisto.
Ho soltanto qualche dubbio: in accelerazione quando rilascio
l'acceleratore e premo la frizione per cambiare la marcia il motore
rimane accelerato per qualche istante. In scalata il problema non si
presenta. Sapete se è una cosa normale per questo motore? La mia
vecchia 1108cc calava subito di giri appena si premeva la frizione. Il
minimo è regolare ed ho gia provato a dare una pulitina alla valvola a
farfalla. Ho anche già cambiato tutti i filtri, olio, candele,
cinghie, pompa acqua e termostato. Per il resto la macchina va
benissimo senza vuoti di erogazione.
Un'altra domanda: la macchina ha il climatizzatore e tutto funziona
correttamente, solo che la spia che ne indica l'accensione non
funziona. Per arrivare a tale lampadina devo smontare tutta la
consolle centrale? c'è qualche trucco??
Grazie a tutti per le eventuali risposte!

farfalla.
la tua vecchia 1108 montava un'iniezione single point che è sostanzialmente 
un carburatore modificato
che ha 1 iniettore centrale, quindi è molto più pronto come risposta,
quella che hai ora è più lenta perchè il percorso che deve fare l'aria per 
arrivare ai cilindri è più lungo. 
__________ Informazioni da ESET NOD32 Antivirus, versione del database delle firme digitali 5845 (20110204) __________
Il messaggio è stato controllato da ESET NOD32 Antivirus.
www.nod32.it

 per arrivare ai cilindri č piů lungo.
O magari e' il contrario :P

 O magari e' il contrario :P
Preciso :-)
Direi che e' piu' facile che sia colpa delle nomative euro 3 e successive e 
della conseguente gestione della centralina (non so se la . ha 
l'acceleratore elettronico).
-- 
    A.''°° / io sono colui che mi si crede

 l'acceleratore elettronico).
Quoto e preciso ulteriormente...
di solito sono le euro 4 che fanno quella roba li' di restare accelerate

 fine ho preso una punto 1.2 8v del 2004 modello dynamic con 44000km.
Condoglianze :-P
IlMafiosoeccecc

 l'acceleratore elettronico).
Ce l'ha
-- 
8tto (40,136+73+32+36,MI)
"L'educazione sessuale e civile impartita nelle scuole di alcuni Paesi 
europei costituisce una minaccia alla libertà religiosa." (Maledetto XVI)

> Ce l'ha
non ha l'acceleratore elettronico ma a cavo ed è euro 3. Perché
condoglianze? So che c'è qualche difetto congenito ma sicuramente non
è peggio di molte altre auto. L'auto perfetta non esiste, io so
soltanto che i ricambi fiat costano molto meno di molte altre auto e
la manodopera è semplice.. Poi ognuno ha i suoi gusti e le sue idee..

 è peggio di molte altre auto.
Diciamo pure che è mediamente molto meglio.
La Punto II è un ottimo acquisto, altroché.


 
quoto, Daniel gira tranquillo quanto hai detto che hai speso? 

di solito sono le euro 4 che fanno quella roba li' di restare accelerate
Lo fa anche il 1.2 8V della Panda di mia madre, ed è euro3.
E' stata una delle prime cose odiose che ho notato.
--
Dumah Brazorf [28, 90, BS]
Civic EJ9 '96

 condoglianze?
Perche' secondo me quel motore non va neanche a spingerlo, e beve
troppo.
Perlomeno se paragono quel motore (anche noi abbiamo una punto II
serie 1.2 8valvole) al mio motore (il 1.1 della punto prima serie).
Entrambi euro2
IlMafiosoeccecc

 Perché fafi è un pirla.
Grazie carA :-P
IlMafiosoeccecc

 E' stata una delle prime cose odiose che ho notato.
La mia Corsa C del 2003 ha sempre avuto zero freno motore
ma mi è sempre stato detto fosse il volano volutamente inerzioso...
chissà cmq se esistono mappe centraline in downgrade... 

 Perché fafi è un pirla.
:-PP 

 Entrambi euro2
Io anche vengo da una punto 55 euro 2, e le prestazioni di questa
nuova mi sembrano meglio della vecchia (aveva anche quasi
200.000km)...
In ogni caso non sono una persona che cerca le prestazioni in un'auto,
altrimenti non avrei sicuramente preso un 1.2 da 60cv.
E per i consumi, l'ho usata questa settimana per andare al lavoro come
usavo la vecchia e mi sembra che siamo li se non meglio. Comunque farò
un po' di calcoli e vi aggiornerò.
Per la cronoca comunque l'ho pagata 4000€ compreso il passaggio e
tutti i lavori prima elencati che sono stati a carico del venditore.
Ah è già la punto 3, face lift per intenderci.
Strano comunque, la panda emotion 1.2 8v di mia mamma è euro 4, ha
anche l'acceleratore a cavo ma non ha questo problema di rimanere
accelerata.

 consolle centrale?
Devi smontare il gruppo comandi centrale.
Devi togliere prima la pulsantiera superiore, inoltre ci sono 2 viti a brugola anche 
dietro al posacenere.
-- 
mangi (45, 230,177+,82,60, MB)