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Titolo: Citroen DS II serie (quella originale)

ieri un condomino sapendo che mi piacciono le auto mi ha citofonato mostrandomi  il suo ultimo acquisto. una Citroen DS 23 i.e. Pallas (l'ultimo modello prodotto prima che la sostituissero con la CX). sembrava appena uscita dalla fabbrica per quanto fosse accurato il restauro. questi restauri li esegue una officina romana in zona eur/magliana specializzata in vecchie Citreon alla quale, proprio per attestarne la competenza, si rivolgono sempre più spesso proprietari transalpini. non è raro vederli lavorare su vetture con targa francese. in un vecchio post riportai la posizione dell'officina. 
 
la DS possiede ancora un grande ed immutato fascino, nonostante gli anni trascorsi. rivederne una così ben messa dopo tanti anni mi ha fatto venire in mente questo video tratto dal telefilm CHiPs 
https://www.youtube.com/watch?v=VWiRxHJHNWc
 

 
 
Visto che te lo ricordi, cosa si dicono in quel pezzo?

> Visto che te lo ricordi, cosa si dicono in quel pezzo?
 
premetto di non sapere il francese. però a intuito si capisce che Becker fa accostare il guidatore francese perché viaggia su una auto che poggia solo su tre ruote, cosa vietata negli USA. cerca di spregiarglielo ma non lo capisce. interviene allora in suo aiuto un collega che conosce il francese al quale il guidatore spiega di aver forato e che la sua macchina è dotata di sospensioni autolivellanti per cui non ha bisogno né di ruota di scorta (che infatti non c'è), né di poggiare su 4 ruote per viaggiare.
questo ad intuito. ci vorrebbe chi conosce il francese, ma non credo di aver sbagliato di molto il senso del dialogo.
caratteristico è lo stupore di Becker quando vede la DS procedere su tre ruote :-)

 caratteristico è lo stupore di Becker quando vede la DS procedere su tre ruote :-)
 
in pratica spiega: sisteme hydonic rectabliè l'equilibre che tradotto alla buona vorrebbe dire: il sistema idropneumatico compensa l'equilibrio.

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grazie.
Questa che non avesse la ruota di scorta non lo sapevo, ma mi pare 
azzardato pensare che siccome ci sono le auto livellanti si possa fare 
senza ruota di scorta... Tra l' altro in quegli anni lì si bucava molto 
di più...

 Tra l' altro in quegli anni lì ci si bucava molto di più...
 
Fixed

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Ce l'aveva mio nonno e la ruota di scorta era nel vano motore. Che poi 
fosse possibile muoversi (LENTAMENTE! la macchina va alzata tutta e non 
ci sono più le sospensioni...), è un fatto. Che anche la CX ereditò. 
Avuto anche quella, un 2.2D.

 un condomino sapendo che mi piacciono le auto mi ha citofonato mostrandomi  il suo ultimo acquisto. una Citroen DS 23 i.e. Pallas (l'ultimo modello prodotto prima che la sostituissero con la CX).
 
Bella! Io se riesco a sistemarla subito la porto dal pasticcere di Predazzo salito anche sulla rossa
 
BTP 97 = distribuzione subito

 Avuto anche quella, un 2.2D.
 
ah ecco!
Il crick? Forse era del crick che poteva fare a meno. Cmq la Citroen 
aveva delle idee grandiose, va dato atto. Anche i fari  che seguivano lo 
sterzo fecero, ma almeno qui non glieli omologarono...


I fari erano in circolazione, in Italia. Non omologarono i fari gialli, 
in quegli anni di serie su TUTTE le auto francesi.
Per quel che riguarda il cric, si, si poteva evitare, ma non era molto 
comodo, in entrambe le vetture. Per non dire poi dello smontaggio delle 
ruote posteriori, carenate: occorreva prima smontare un pezzo di 
carrozzeria... un discreto mal di testa. Ma erano anni in cui gli 
chaffeur erano uomini veri.
Ricordo ancora il peso della ruota di scorta, da sollevare a strappo dal 
vano motore... roba da Ursus!!! :D

 comodo, in entrambe le vetture.
 
Non proprio, si potevano usare le sospensioni per sollevare l'auto al 
posto del cric, ma poi il cric serviva comunque per tenere sollevata l'auto.


AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA Tossico!! :D

 di più...
 
Non era niente di più che una trovata di marketing "ante litteram", eh ;-)
 
-- 
Miklo
"Non basta vedere qualche filmato su internet per diventare esperto di 
qualcosa."<cit.>

 
https://www.youtube.com/watch?v=VWiRxHJHNWc
 
 
Peccato sia sparito dal gruppo LHM...

> Peccato sia sparito dal gruppo LHM...
 
vero. che poi ho letto che LHM sarebbe il nome dell'olio che usavano nelle sospensioni idropneumatiche. quando era attivo non sapevo a cosa si riferisse il suo nick.

Scriveva Corrado Roma Thursday, 6/15/2017:
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Il verdone. litri e litri sulle mie citroen...

Restando in tema di CHiPs beccatevi sto inseguimento 
https://youtu.be/Q30jS1B1NHM
 la didascalia dice Fiat 128, ma potrebbe essere una la simil 128 costruita in jugoslavia. Comunque è molto simpatico. E per i più nostalgici quest'anno uscirà nelle sale il film dei CHiPs.:-)