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Titolo: Provata la Clio di Huhi...

Dopo lunga e forzata assenza rieccomi quа per proseguire la mia opera di
sistematica distruzione di Silver Drake...;-DDD
No, scherzi a parte l'assenza и stata causata da gravi problemi del server e
ho dovuto ripiegare su interbusinnes anche se il collegamento и
lentissimo..... sob !!!! :-(
Cmq Sabato Lorenzo che si trovava in meritata vacanza и passato a vedere le
stradine dove Cmc ha qualche leggerissimo problema di turbo-lag e da buon
venditore mi ha subito affidato le chiavi della sua Clio per provarla un
pт.....;-DDD
Ok, abbandonata la Belva a casa di Monica partiamo in 4 a bordo della Clio,
guido io. Innanzi tutto la posizione di guida mi и parsa soddisfacente,
avrei preferito lo schienale piщ verticale ma alla fine con qualche
regolazione sono riuscito a trovare una posizione di guida adatta a me. La
pedaliera и buona con il pedale dell'accelleratore con un profilo a L
rovesciata che facilita il punta-tacco o meglio il suola-suola anche se io,
visto che sulla Belvina non ho una pedaliera adatta e quindi ho perso un pт
l'abitudine, ho preferito al limite usare la doppietta. Partiamo e mi rendo
subito conto di un paio di cosette, ovvero che la frizione и molto dura e
stacca in uno spazio brevissimo e che i comandi di sterzo e cambio sono
molto duri, insomma quasi una macchina da corsa....;-D
Il sedile и bene avvolgente anche a livello di cosce e trattiene bene il
corpo in curva. La strumentazione и completissima, c'и tutto quello che
serve ad una sportiva e viene un pт da piangere a pensare alle plance che
vengono proposte sulle auto di nuova produzione..:-(
Il volante ex-Dade и molto bello, con gli incavi per i pollici sulle razze
permette un'ottima impugnatura e forse l'unico appunto che si puт muovere
riguarda la pelle che forse и un pт troppo liscia e nel caso di mani un poco
sudate ho paura che possa scivolare...... da verificare.
Il rumore dello scarico di Dade и molto coinvolgente e ha tonalitа diverse a
seconda del regime del motore. Quella che mi ha coinvolto di piщ и
all'incirca a 3.000 giri con un rumore piuttosto cupo.
Il motore и un piccolo gioiello. Spinge bene dai 3.000 ma il meglio lo dа
oltre i 4.000 in un crescendo entusiasmante. Bisogna tenerlo alto per farlo
rendere al meglio e quм manca un pт il "mestiere" da parte mia che lo
lasciavo scendere troppo. Questione di abitudine, ma sicuramente nelle mani
giuste и un motore che regala molte soddisfazioni. Probabilmente dovevo
scendere di una marcia in ogni curva.....:-)
Purtroppo visto il traffico del Sabato piщ che un Ida test и diventato un
Ida-traffic-test, ma le volte che sono riuscito a lanciare un pт la macchina
mi sono reso conto che il suo potenziale и altissimo. Innanzi tutto ha un
inserimento in curva veramente pronto che lascia quasi di sasso, io sono
abituato ad aiutare l'ingresso dell'avantreno con una piccola frenata mentre
sulla Clio questa и superflua, il retrotreno mi и parso piuttosto stabile,
non come quello della 106 Rally che tendeva ad allargare ad ogni ingresso in
curva, ma mi ha dato l'impressione che vada un pт tenuto d'occhio. La
macchina come dicevo entra in curva ad una velocitа disarmante e per la
percorrenza sembra piuttosto stabile, forse lo sterzo non и precisissimo nel
disegnare la traiettoria, ma probabilmente и solo una mia impressione anche
perchи posto per tirarla veramente al limite non c'и stato. Il rollio и
limitatissimo e la macchina entra e esce dalle curve in modo veloce ed
efficace. Probabilmente и meglio entrare leggermente piщ piano per uscire
dalla curva nel modo piщ veloce e pulito possibile evitando il sottosterzo e
sfruttando al massimo la motricitа dell'auto. (Lorenzo и cosм ?!?! )
La frenata и buona e precisa, anche se la macchina tira vistosamente a
sinistra complice anche l'asfalto non perfetto e l'assetto rigido. Non posso
dire nulla riguardo alla resistenza all'affaticamento perchи non и stato
possibile provarlo a fondo...:-(
In conclusioni и una macchina dal potenziale elevatissimo, che si trova a
suo agio nelle curve anche se a me non и sembrata particolarmente nervosa
credo che avvicinandosi al suo limite diventi piuttosto difficile da
condurre. Lo sterzo trasmette bene le informazioni sulla aderenza delle
gomme anteriori, e la macchina и un gioellino da inserire in curva. Ha
qualche peculiaritа molto "Racing" come la frizione pesante e con corsa
limitata e il cambio che richiede innesti piuttosto decisi per essere
sfruttato bene, che a me sono piaciuti tantissimo perchи si ha l'idea di
lottare un pт con la macchina e in un certo senso di dominarla....:-))
Ragazzi, chi la prende a mio avviso fа un ottimo affare e avrа un "ferro"
con cui divertirsi sul serio..........;-DD
p.s. Lorenzo nel pomeriggio ha avuto modo di provare la Belvina, quindi a
momenti dovrebbe arrivare un suo resoconto stradale......:-))))

Under the darkest sun of Tue, 17 Aug 1999 14:18:30 +0200, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke "Jigen"
<jig...@MAGNUMbigfoot.com>:
|Dopo lunga e forzata assenza rieccomi quà per proseguire la mia opera di
|sistematica distruzione di Silver Drake...;-DDD
Non ci riuscirai mai, sto già pensando a "turbARE" la Puledrina...
E allora tutto quello che potrai fare sarà giocare al rullo compressore
per rimettere a posto l'asfalto che sradicherò :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPP
|ho dovuto ripiegare su interbusinnes anche se il collegamento è
|lentissimo..... sob !!!! :-(
Non più lento della Bava, immagino :-P
|Il sedile è bene avvolgente anche a livello di cosce e trattiene bene il
|corpo in curva. La strumentazione è completissima, c'è tutto quello che
|serve ad una sportiva e viene un pò da piangere a pensare alle plance che
|vengono proposte sulle auto di nuova produzione..:-(
Già, la zona-pilota è veramene fantastica su quella macchina :-)
|Purtroppo visto il traffico del Sabato più che un Ida test è diventato un
|Ida-traffic-test, ma le volte che sono riuscito a lanciare un pò la macchina
Come a IDASummer che ho sbagliato strada e alla fine per provare un po'
di accelerazione abbiamo dovuto fare in un piazzaletto... Mini-IDASfiga?
|p.s. Lorenzo nel pomeriggio ha avuto modo di provare la Belvina, quindi a
|momenti dovrebbe arrivare un suo resoconto stradale......:-))))
Prova comparativa? :-P
See you,
           Silver Drake
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitàTM Prophet

            Silver Drake
--
Ciao.......
Jigen         Iveco TurboStar (ABS)
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dreams)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM
ICQ# : 25629052
              Visitate il sito ufficiale di IDA
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
.

momenti dovrebbe arrivare un suo resoconto stradale......:-))))
Trovi il post sul NG :-)
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scènic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
SportivitàTM enhanced by Silver Drake :--)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))

 Clio16V Driver


Under the darkest sun of Mon, 23 Aug 1999 19:57:31 +0200, on the far
planet known as it.discussioni.auto, thus courageosly spoke "Jigen"
<jig...@MAGNUMbigfoot.com>:
|Io ho iniziato a non dormire la notte dopo averla provata.........  Me la
|sentivo bene adosso..:-)
E la Belva? Non hai cuore :P
|Lo so, lo so........ Mannaggia, la macchina giusta nel momento
|sbagliato..:-(
Aridaje! :P
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
former Y10 Junior '96 (Last Series) driver
              ICQ: 17994150
           SportivitąTM Prophet

regolazione sono riuscito a trovare una posizione di guida adatta a me. 
Evito ogni commento su tutto il resto del post ma qui devo fare le mie
considerazioni: come pensavi di entrare in quella macchina se lo
schienale era più verticale?
La tua trippa non te l'avrebbe concesso :-PPPPPPPPPPPP
In amicizia eh!
Comunque bel post dettagliato.
Ciao
Massimo Della Libera
ex Fiesta XR2i :°-(
ICQ: 40187557
mass...@yahoo.com

convincente nel far spostare le vecchiette dalla sede stradale....;-))))
Vecchia tecnica :;-DD Perchè usare il volgare clacson quando c'è il
rombo possente ? :-DD
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver


Con cosa hai intenzione di sostituirla??? (per Lorenzo Corsani)
ciao
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A n d r e a   M i n i   D r i v e r   24,45
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When Enzo Ferrari wanted some fun
he took to the italian mountain roads
                     in his Mini
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Con cosa hai intenzione di sostituirla??? (per Lorenzo Corsani)
In arrivo mio post in merito....
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 140 (o 200 :-PP)
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