Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Come comportarsi in autostrada?(lungo)

Questa sera tornando a casa (in autostrada) ho avuto una discussione
abbastanza animata con un amico per quanto riguarda il comportamento in
autostrada! Premetto che l'autostrada era praticamente deserta si incontrava
qualche macchina sporadicamente..il tutto è nato quando io, vedendo una
macchina in seconda corsia che orientativamente poteva stare sui 120km/h ho
affermato: "ma guarda tu questo a 120km/h in seconda corsia!" (non
sorpassava nessuno) e lui "beh..è normale a 120km/h" io gli ho spiegato che
il codice dice che in autostrada bisogna occupare la corsia + libera a
destra (relativamente alla sua velocità) quindi sarebbe stato + giusto stare
nella prima corsia in modo tale che io che stavo in prima corsia un po'
sopra il limite (140km/h) avrei potuto passarlo semplicemente portandomi
sulla seconda e non addirittura sulla terza!Al contrario lui affermava che
ciò che fa causare gli incidenti sono proprio in cambi di corsia di
conseguenza sono io che sbagliavo cioè sarei dovuto stare direttamente sulla
terza corsia in modo tale da non doverla mai  cambiare! Il resto della
discussione potete immaginarlo da soli! Visto che entrambi siamo
neopatentati (da circa un anno) e che io viaggio spesso in autostrada per
motivi di studio vi chiedo di farci luce su questo "piccolo" dilemma!
Vi ringrazio anticipatamente!
Alfonso
P.S. cosa aspettano a mettere un benedetto esame anche sull'autostrada??

 destra (relativamente alla sua velocità)
Questo e' giusto, tuttavia....
Io ho viaggiato poco in autostrade a 3 corsie, ma ho capito subito una cosa.
La corsia di destra, in condizioni normali di traffico, e' destinata ai
camion (e te ne trovi spesso anche in corsia centrale).
Se ci finisci in mezzo non ne esci piu'. {:-/
al centro si viaggia tra i 120 e i 140Km/h, i missili stanno a sinistra.
Se il traffico e' un po' piu' rado anche i missili stanno in corsia centrale
e usano la sinistra per i sorpassi.
A destra una vettura non ci sta praticamente mai, tranne qualche vecchietto
rattrappito, perche' e' come andare in giro con un cartello "sono un
subnormale" attaccato al lunotto.
A traffico praticamente nullo in teoria si potrebbe applicare alla lettera
il regolamento stradale, ma se uno e' abituato a viaggiare in condizioni
normali nella corsia centrale non vedo perche' dovrebbe mettersi in quella
di destra, generalmente non lo fa e mantiene le abitudini.
Io non dico che dovevi viaggiare in quelle condizioni sulla corsia di
sinistra, ma camminare in quella centrale sarebbe atato piu' aderente non al
codice, ma alla consuetudine.
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
ICQ 5889300

In linea di massima hai ragione tu e bisognerebbe occupare la corsia
libera più a destra, indipendentemente dalla velocità.
Come tutte le regole perà va presa cum grano salis, ossia
interpretandola con un minimo di intelligenza.
Per esempio, in condizioni di traffico intenso è meglio tenersi su una
corsia piuttosto che zigzagare di continuo; oltrettutto i passeggeri
ti saranno grati.
Altra considerazione che farei è che questa regola va benissimo sulle
autostrade fondamentalmente dritte; allora si può stare in prima
corsia e uscire con il dovuto anticipo quando devi superare. Se
l'autostrada è un po' mossa, come la Serravalle, la BO-FI, la
GE-Ventimiglia, la Cisa, allora secondo me è suicida viaggiare in
prima corsia, perchè dietro ogni curva può sbucare il camion (che su
questi tratti può andare davvero piano) e puoi essere costretto a
manovre brusche, magari in curva, per frenare o per uscire a
superarlo.
Altra considerazione ancora è sulla velocità che si sta tenendo, se è
prossima o uguale al limite io non viaggerei in prima corsia ma almeno
in seconda, eventualmente spostandomi a destra se vedo sopraggiungere
qualcuno più veloce.  Questo perchè comunque l'autostrada ha ingressi,
piazzole, aree di servizio da cui si immettono dei mezzi ed è sempre
difficile valutare la velocità dell'auto che sopraggiunge, specie di
notte, la corsia di accelerazione è spesso corta e comunque pochi la
usano come si deve, insomma c'è tutta una serie di considerazioni che
suggerisce che da 120-130 in poi è meglio stare in mezzo.
In caso di traffico invece la cosa migliore è uniformarsi alla
velocità del flusso dela corsia piuttosto che insistere a superare,
anche se io, che sono un piratone, uso la tecnica bastarda: ossia
aspetto il truzzone che sfanala, lo lascio passare, mi riimmetto
dietro di lui e gli lascio fare il lavoro sporco di aprirmi la strada,
facendo un po' l'elastico e comunque restando a distanza di sicurezza;
la macchina in questione è quasi sempre una golf o una bmw o, più
raramente, una volvo (una volta erano prevalentemente thema e 164).
Hiryuu (MI, 35, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen driver & lover

aggiungo io che ci sono alcune arterie autostradali prive di corsia
d'emergenza oppure con corsia d'emergenza a careggiata limitata, in questi
casi viaggiare a 120-130 sulla corsia di DX e' un comportamento da pazzo
omicida ;P
....altra cosa e' torvarsi il tipo al telefono ai 60 Km/h sulla corsia
centrale...cose, purtroppo, che capitano!
ciau,
e-z-l-n.

A me personalmente quando trovo uno tipo sulla seconda corsia a 100km/h mi
da fastidio specialmente se per superarlo devo tagliare la strada a chi mi
sfreccia sulla terza corsia (va sottolineato che la prima è libera)! Hai mai
visto quando c'è traffico tipo il venerdi sera,diciamo un traffico
scorrevole dove tutti camminano abbastanza ma allineati, la prima corsia è
completamente sgombra questo è perche tutti vogliono viaggiare sulle corsie
+ a sinistra sembra come che si sentano inferiori a stare sulla destra,
aggiungo che alla stessa velocità si viaggerebbe tranquillamente sulla prima
corsia con una piccola differenza che davanti non hai praticamente
nessuno!Lo sapete in questi casi a cosa serve la prima corsia a superare a
destra quello che fanno molte persone!
ciao

 da fastidio specialmente se per superarlo devo tagliare la strada a chi mi
[...]
infatti si parlava di 120-130 Km/h
...
ciao.
e-z-l-n

sorpassava nessuno) e lui "beh..è normale a 120km/h" io gli ho spiegato che
Su autostrade a 3 corsie diritte, se hai un buon mezzo,  tieni i 160 ,
stai sempre costantemente a sinistra, se qualcuno ti sfanala lo lasci
pass e gli pigli la scia. Ti stressi meno invece che continuare a fare
zig zag. 

 raramente, una volvo (una volta erano prevalentemente thema e 164).
Non concordo.
Innanzi tutto definiscimi DISTANZA DI SICUREZZA, anche perchè le leggi della
fisica dicono che tra te e il piratone ci dovrebbe essere uno spazio tale
per cui  ci si possono mettere almeno tre/quattro macchine che ritengono
d'essere in posizione di sicurezza.
Comunque spero tu non  ami la macchina pulita lucida, lucida, perchè io dal
basso dei miei 45.000 km annui 70% autostradali quando vedo quelli come
te...che si attaccano al culo faccio partire il tergi posteriore e
t'assicuro che poi la distanza diventa DAVVERO di sicurezza ;>
Tutto ciò l'ho detto con semplicità e senza cattiveria spero non vengano
fraintese le mie parole
T.P.
Togli la     TURBINA

pass e gli pigli la scia. 
comportamento scorretto.
oltretutto non puoi costringere chi arriva da dietro a frenare e
sfanalare per passare.
Ciao
Mototopo


pensi?  e da quando?
Ciao
Mototopo

 sfanalare per passare.
sta tranquillo che se io sto andando ad una velocità che corrisponde al 
limite consentito, mentre effettuo un sorpasso (significa quindi che 
subito dopo rientrerò nella corsia centrale), e tu (generico) arrivi 
sfanalando ad una velocità superiore, non mi tolgo neanche se mi cucci 
da dietro con un camion.
aspetti pazientemente che abbia finito il sorpasso e poi puoi procedere 
come più ti aggrada.
bada bene che sei tu che mi vuoi costringere ad andare più veloce, ti 
sembra corretto?
ciao

maniera.
cioe' ti sei offeso?   :-)))
ci sono strade in Europa (e' la nazione nella quale viviamo) dove puoi
andare a 300km/h restando nel rispetto del codice....
Ciao
Mototopo


ovvio... se io arrivo mentre tu sorpassi.
Si parlava di uno che sta in corsia di sorpasso anche se non sorpassa.
Oltretutto uno che sa guidare che vada a 100 o a 160 o a 260, perima
di uscire in sorpasso guarda lo specchietto se sta arrivando qualcuno.
Il limite dove c'e' si rispetta, ma ci sono posti dove non c'e'.
Ciao
Mototopo

non sono io che lo "costringo" a sfanalare e frenare, ma lui.
torna indietro di 4 messaggi. si parlava di uno che si fa tutto il
viaggio in corsia di sorpasso, non di uno che esce un attimo per
sorpassare.
oltretutto io non sfanalo mai.
Ciao
Mototopo

 Il limite dove c'e' si rispetta, ma ci sono posti dove non c'e'.
Ok, in questi casi allora è corretto, lo prevede anche il codice.

Tutto ciò l'ho detto con semplicità e senza cattiveria spero non vengano
ah, meno male :) pure io.


tanto per comodità) non so che diritto uno abbia di sfanalargli.
"sfanalare" e' una abitudine pessima che abbiamo (quasi) solo noi in
Italia. In Germania non sfanala nessuno, e per segnalare a quello
savant che sei più veloce di lui e vorresti che lui si spostasse,
semplicemente mettono la freccia a sx e si avvicinano un poco (e cioè
riducono la distanza di sicurezza, che non e' MAI buona cosa....).
In Gran Bretagna lo "sfanalare" ha addiruttura un altro significato:
se sulla corsia di sorpasso un automobilista si accorge  che il
veicolo in corsia lenta ha davanti a se' un camion, quello che sta
sorpassando rallenta, e fa i fari per segnalare al veicolo che sta per
tamponare il camion che la corsia e' libera, e che si puo' spostare
sulla corsia di sorpasso.
In NESSUN paese del mondo, comunque, ci sono i "cumenda" che viaggiano
costantemente a sx fino a che non sono "abbagliati". Solo in Italia.
E', permettimi, il concetto di "viaggiare a sx per comodità" non lo
capisco proprio :-))
Ciao
Rostro (38, 130, To)

non sono io che lo
"costringo" a sfanalare e frenare, ma lui.
In ogni caso se lo vedi
arrivare sarebbe corretto spostarsi, che stia facendo i 160 o i 250...
Ciao,
Maverick (21, 170, BO)
Audi A3 1.9 TDI
m...@mail.org
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it