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Titolo: sono andato a vederlo....(+ parere tecnico)

Oggi sono andato a vedere come sta la mia ormai ex macchina, prima di
partire mia madre mi ha somministrato degli antinfiammatori per la schiena,
in seguto scoprii che era un tranquillante, forse meglio cosě.
Appena sono arrivato ho visto la Tigra che mi ha centrato, aveva delle
cazzate folia-tec sul cofano bleah, vabč, non commento, non mi par di aver
visto sangue sull'air-bag, male....
vabč, poco piů in la una scena agghiaccante, una mascherina infangata,
integra, con i 4 fari e 2 abbagianti separati che riflettevano una luce in
lontananza, quasi a salutarmi, sopra, un telo...
Tolto il nylon lo spettacolo era agghiaccinate...
a vederla da davanti, stava benone, il muso č integro, un po ammaccato il
parafango, ma nulla di grave, di profilo e da dietro perň, č un distastro :°
dalla parte del passeggero il tetto comincia dove comincia(va) il
finestrino, dalla parte mia, la porta ha ancora la sua forma originaria (non
ho detto che č integra eh!!). il posteriore č rientrato di un bel po....
passiamo ad una analisi tecnica e non sentimentale:
dietro pare che abbia preso un palo a 70 in retro, al centro il paraurti č
rientrato di una 20-30 cm, il portellone posteriore non sembra aver subito
danni in seguito all'impatto, i fanali post. sonointegri, solo il
cappottamento ha fatto saltar via la plastica colorata che comunque č
integra. la ruota posteriore sinistra č decisamente fuori convergenza e
guardando la macchina dall'alto appare cosě
davanti
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\    |
dietro
segno che il forte urto ha sballato la convergenza.
moltissimi altri danni da attribuire al cappottamento, a cominciare dalla
edue finacate, ma soprattutto dal tetto che ha ceduto di brutto dalla parte
passeggero.
Conclusioni:
Buona, anzi ottima la resistenza al tamponamento del Golf, il tamponamento
ha interessato anche il serbatoio che si č accartocciato ma non rotto.
Parere negativo invece per la resistenza del tetto, contando che era 3
porte, credevo che i montanti tra i 2 finestrini tenessero di piů... vabč, č
andata bene lo stesso
[analisi tecnica]
Sono poi stato sul luogo del sinistro, contrariamente a ciň che mi
aspettavo, c'č stata una lieve frenata da parte della tigra (4-5 mt con una
ruota sola), ma schematizziamo:
PS, si comincia a leggere lo schema dal fondo!
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|        |        |       |    |     Qui termnina l'ultimo viaggio di Piero
:°
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|        |        |        F
|        |        |     /  O    Qui c'č la stranezza:nel tratto in erba,
prima di andar in fosso, c'č UNA
|        |        |   /    S     SOLA traccia bella profonda sull'erba
|        |        | /      S
|        |        |        O
|        |      / |            Da dopo l'impatto ci sono lievi segni
discontinui di un mio copertone che
|        |        |            formano una parabola, un pneumatico di sx
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|        | |    |  |    segni di copertone, lunghi 20-30cm e paralleli, il
momento dell'impatto, penso
|        |\       |    siano le mie posteriori qunado hanno ricevuto la
botta
|        |\       |
|        | \      |
|        | \      |     qui c'č la frenata (di una sola ruota,
presumibilmente l'anteriore, in qunato
|        |  \     |     la frenata termina poche decine di cm da dove ci
sono i segni del
|        |  \     |    tamponamento) dell'opel, 4-5 metri, la frenata devia
leggermente verso sx
direi che il fatto che ci sia solo una ruota che lasciava segni del Tigra
puň essere dovuto al fatto che frenando e girando a dx, la ruota anteriore
sx si sia alleggerita e si sia bloccata nonostante l'ABS che la tigra
dovrebbe avere, no?
Nonostante lo scema carente di grafica, tengo a precisare che la tigra aveva
il davanti TUTTO rotto, perciň mi ha preso in pieno o al 95% al massimo, lo
conferma anche la distanza tra la ruota sua ant sx e la mia post sx
sull'asfalto
Le traccie mi fanno dimenticare la mia ipotesi di aver sterzado verso dx
inconsciamente dopo l'urto, la posteriore fuori convergenza e la botta data
si centralmente, ma con la tigra che tendeva ad andare a sx han messo in
piena crisi il posteriore del GTI, mandandolo in un incontrollabile e lento
sovrasterzo.
Ora non capisco perchč non ci sia la traccia sull'erba delle ruote di dx,
ok, stavo controsterzando, il peso era a sx (tanto da sollevare ambedue le
ruote di dx????????), ma č un quarto d'ora che gesticolo con le mani e non
capisco come, da questa situazione, la macchina sia arrivata a fermarsi cosě
nel fosso
STRADA
                             ERBA          \
/
                                       argine-> \          /
/
                                                       \     /             /
<- auto
                                                          \              /
/
                                                             \______/
Vabč, non riesco a schematizzare con i simboletti! Comunque, vedendola da
dietro e cappottata, il lato guidatore č quello a dx dell'immagine ed č
quello che č rimasto "integro", quello a sx dell'immagine, il lato
passeggero, č quello che ha ceduto. Il muso ripeto č INTATTO completamente,
bottarelle piccole e basta, la mascherina con i fari, il cofano ed il
paraurti sono perfetti.
Ora: c'č un unico segno marcato sul tratto strada-fosso (1.5mt circa di
erba), segno che le ruote di dx erano sollevate (mah...) e che ant e post
erano allineate. l'inclinazione della traccia sull'erba rispetto alla strada
č circa quella dello schema. Io dico se sono vere le ipotesi prima dette
(controsterzo e peso a sx) in teoria avrei dovuto dare una pacca micidiale
sull'argine del fosso, invece, l'anteriore del Golf č integro, come se la
macchina si fosse adagiata tra i 2 argini..... booooooohhhhhhhhhhhhh che ne
pensate voi???????????????
--
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 Borto  -  Addio "Piero", non ti dimenticherň! - Mountanbike driver
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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Oggi sono andato a vedere come sta la mia ormai ex macchina, prima di
partire mia madre mi ha somministrato degli antinfiammatori per la schiena,
in seguto scoprii che era un tranquillante, forse meglio cosě.
Appena sono arrivato ho visto la Tigra che mi ha centrato, aveva delle
cazzate folia-tec sul cofano bleah, vabč, non commento, non mi par di aver
visto sangue sull'air-bag, male....
vabč, poco piů in la una scena agghiaccante, una mascherina infangata,
integra, con i 4 fari e 2 abbaglianti separati che riflettevano una luce in
lontananza, quasi a salutarmi, sopra, un telo...
Tolto il nylon lo spettacolo era agghiaccinate...
a vederla da davanti, stava benone, il muso č integro, un po ammaccato il
parafango, ma nulla di grave, di profilo e da dietro perň, č un distastro :°
dalla parte del passeggero il tetto comincia dove comincia(va) il
finestrino, dalla parte mia, la porta ha ancora la sua forma originaria (non
ho detto che č integra eh!!). il posteriore č rientrato di un bel po....
Ho aperto il cofano, sotto tutto pareva aposto, tranne il cavo rosso della
batteria che era stato staccato e confesso che la tentazione di riattaccarlo
e girare la chiave (il quadro funziona, dentro il fosso era acceso, lo
ricordo) e di fare magari qualche metro č stat forte, ma č forse meglio, per
la memoria, per la mia sesibilitŕ e per i sentimenti che sia stata ferma...
passiamo ad una analisi tecnica e non sentimentale:
dietro pare che abbia preso un palo a 70 in retro, al centro il paraurti č
rientrato di un 20-30 cm, il portellone posteriore non sembra aver subito
danni in seguito all'impatto, i fanali post. sono integri, solo il




 passeggero, č quello che ha ceduto. 
Probabilmente l'auto, gia' su 2 ruote, ha fatto perno nella banchina con
l'anteriore sx ed e' volata giu' atterrando direttamente col tetto, il
quale ha dovuto sopportare in un solo punto il carico statico +
l'energia della caduta. In questi casi e' normale che ceda, se invece
del fosso ci fosse stato un prato a livello stradale ti saresti
cappottato ugualmente ma i danni al tetto sarebbero stati molto minori.
Comunque dai danni alle persone presumo che eravate tutti allacciati, o
sbaglio?
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

A parte l'ultimo schemino :PpPpPpPp boh cmq la tugra t ha alzato col muso il
"culo" della tua (esperieza d tamponameto)
ache xchè la tigra è molto aerodinamica.Ma avevate le cinture voi?
Cmq accendi 1 cero!!!!!!!!!
Cmq dai al max lo fai cabrio il GTI :pPpP
DeViL-666
Darkgolf 1.8 GL

pensate voi???????????????
Se ho capito bene, č atterrata col tetto destro e ha assorbito tutta la
botta con quello.. Il cofano si č solo appoggiato per ultimo.
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,0), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)
VW Golf II GTI #699213 testa smontata :-(
Renault 19 Chamade quasi pronta :-)
Delorean DMC-12 Lover & Dreamer

dovrebbe avere, no?
Sinceramente credo fosse un optional. Ad esempio la Tigra 1.4 di un
mio amico non ce l'aveva l'ABS.
mamari.com
 guida Opel Astra (22,90,PD)

della F1 lasciano pattinare un poco la ruota) 
Invece la mia Clio quando frena non lascia per terra nessuna
strisciata. Ho fatto alcune frenate per collaudare l'ABS, di giorno,
in pieno sole e con asfalto asciutto, frena benissimo ma di strisciate
nemmeno l'ombra.
Kenny Morgan
Clio 1.4 Ice '96, 78 CV
Clio 1.5 dci Reebok '02, 82 CV
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