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Titolo: Speriamo che la mia nuova A4 non abbia questi problemi...

Tratto da 
http://www.affaritaliani.it/flash.htm
13.54 Auto, Audi: il nuovo modello sportivo dell'Audi TT manifesterebbe seri
problemi di tenuta di strada in condizioni di guida estreme. Lo rivela il
settimanale "Stern", secondo il quale l'auto sarebbe molto sensibile allo
spostamento dei carichi dinamici, cosa che avrebbe gia' provocato numerosi
incidenti. I problemi si verificherebbero soprattutto in seguito ad una
frenata nelle curve veloci, con la conseguenza di uno sbandamento della
parte posteriore della vettura. Il responsabile del settore tecnico nel CdA
della societa' di Ingolstadt, Werner Mischke ha dichiarato: "Noi siamo
convinti di aver realizzato una messa a punto sportiva della vettura,
tuttavia non tutti i clienti trovano piacevole questo fatto".

tranquillo, la mia A4 Avant 19.TDI e incollata all'asfalto anche in
curva, puoi cambiare, frenare, scendere a prendere un caffe oppure
mettere la retro che tanto la curva la fa lo stesso e il retrotreno non
si sposta di un centimetro. Tieni naturalmente conto del fatto che il
pianale, e l'assetto della TT sono diversi da quelli della A4.  In
sostanza vai tranquillo !!!
-----Messaggio originale-----
Da: Gigi [mailto:
nn...@tin.it
]
Inserito: mercoledi 6 ottobre 1999 16.33
Inserito in: auto
Conversazione: Speriamo che la mia nuova A4 non abbia questi problemi...
Oggetto: Speriamo che la mia nuova A4 non abbia questi problemi...


tuttavia non tutti i clienti trovano piacevole questo fatto".
Appunto! Se i clienti vogliono macchine mollacciose e sottosterzanti,
che si gomperino la Golf 1.4 e così saranno soddisfatti!!!!!
ciao!
dadeejay 31,110
Tritagias driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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ed inchiodi in curva è il minimo che tu ti possa girare, no????
A mio parere no, nel senso che non deve accadere.
in caso di imprevisto, tu puoi anche attaccarti al pedale del
freno ai 200 in curva, che non devi girarti.
1° - l'abs a che serve se non a impedire il bloccaggio
delle ruote, che provoca (anche) sbandata.
2°- Un'auto sportiva deve avere un telaio-sospensioni-gomme
che ti possano permettere di uscire da queste condizioni senza
un santo (che ti vuole bene)
3° - se per farla tenere (il TT), hanno esagerato con sospensioni
troppo secche e molle troppo rigide.... ecco che in queste
condizioni diventa instabile e incontrollabile in condizioni d'emergenza
(e sicuramente anche sul bagnato)
Ricordiamoci che non si gira (purtroppo) solo in pista....
le strade fanno piuttosto schifo... quindi un assetto troppo
"rigido" e sospensioni troppo "frenate", rendono la guida veloce
impegnativa e pericolosa.
Polpi 26,192
C200 Kompressor Esprit  :-)

parte posteriore della vettura.
MMMMMMH! STRANO! MOLTO STRANO!
Anche se dovevo aspettarmelo: un mio amico con la TT ha tirato il
freno a mano mentre percorreva in pieno la seconda di Lesmo, e si č
girato! SCANDALOSO!
Ah, ho letto l'anticipazione del prosimo numero di questo bel
settimanale (noto per la competenza in ambito automobilistico): sotto
accusa č la Volvo S80, che dopo essere stata lanciata a 100 all'ora
contro un muro aveva il l'apertura del cofano bloccata.
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Superpeo senzapiůpatente grazie agli autovelox
Golf IV 1.8 (in garage) grazie alla pronta consegna
Tra un po' ci siamo: 
http://web.tiscalinet.it/superpeo
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C200 Kompressor Esprit  :-)
Ah ecco adesso ho capito...
Chiaro che con quella specie di phon della Kompressor... ;-)
Una volta, su una statale tutta curve, col mio amico del vtec (Civic
1600 vti) ci è arrivato dietro un Kompressor che ha osato *fargli i
fari* come dire: "spostati".
Il mio amico l'ha preso come affronto personale, dentro la terza, vtec
che urla; due curve in pieno appoggio col multilink che fa lavorare al
meglio le pur non eccelse Bridgestone Potenza, e il Kompressor a ogni
curva perdeva decine di metri, uscendo sempre più impegnato dalle
curve.
E' riuscito a superarci solo (da criminale) in un paese, dove il mio
amico aveva diligentemente rallentato, mentre il Kompressor ci è
passato a palla in rettilineo con quel rumore rauco da phon (ma sarà
un rumore? E' meglio un naftone, piuttosto!).
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Crononauta
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Vieni a conoscere gli IDAnauti! IDA Home Page: 
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Sfida i miei giri veloci a GP Legends su:
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Polpi 26,192
ciao
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problemi di tenuta di strada in condizioni di guida estreme.
Si tratta di tutte le versioni o solo della 225Cv ??? Oppure di tutte
le "Quattro" con il sistema Haldex ??
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupč 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

problemi di tenuta di strada in condizioni di guida estreme. Lo rivela il
Quelli di stern non hanno alcuna cognizione della guida sportiva. :(
Ti immagini uno dei tanti settimanali e mensili scandalistici italiani
che ti sbattono il prima pagina "la Fiat Coupe' Turbo e' pericolosa!"...
che peso gli daresti????
Cmq, se freni ad alta velocita' in curva e' *ovvio* che ti giri...
preferisco questo alle solite macchinine che tirano dritto in ogni
condizione in curva, fatte per i tanti sottosviluppati mentali e fisici
che girano per strada.
Un auto sportiva va guidata tenendo ben in mente che si tratta di una
tale auto, e che non ha il comportamento di un utilitaria.
Se invece la guida il solito imbranato, che si vada pure a spiaccicare
sul platano di turno, basta che non si faccia male nessun'altro.
Ciaooo!!!
     ->UoScAr 24,67<-
  ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
 -> limited @ 5200 rpm <-

un rumore? E' meglio un naftone, piuttosto!).
Ua'..... ma sei cattivissimo! ;)
Cmq ti do' pienamente ragione :|


Speriamo che tu sappia guidare meglio di coloro che frenano a metà di una
curva veloce, e che tu sappia controllare una sbandata del posteriore...
--
Bernardo Belgrado
Fiesta "dlang-dlang all'avantreno" driver

 C200 Kompressor Esprit  :-)
--
Ciao.......
Jigen (25,75)                      ICQ# : 25629052
Golf III 1.6 75cv GL Europe (la Belva) Driver
Ferrari 550 Maranello                           Driver (in all my dreams)
e-mail : 
jig...@bigfoot.com
   Rimuovi MAGNUM

Chiaro che con quella specie di phon della Kompressor... ;-)
Mangiato pesante ieri sera.... o sei sempre cosi simpatico?
Il mio dire non era contro il TT (mi piace moltissimo..)
ma credo che un assetto troppo "spinto" non sia molto
divertente, ma vada un pò a scapito della sicurezza in
casi di emergenza.
Ogni parere è lecito cmq, o no?


tuttavia non tutti i clienti trovano piacevole questo fatto".
Difendo ufficialmente l'Audi....no scherzo....:-))))
Comunque se ti vuoi allarmare fai pure, pero' non senti l'esigenza di
conoscere i dettagli di questi incresciosi episodi??? Io si,
soprattutto perche' non ne hanno dato nemmeno uno (di caso concreto).
Certo tutto puo' esser vero, nessuno lo nega, pero' per affermare
certe cose e' necessario, suffragarle di prove. Negli USA anni fa'
condannarono la Porsche perche' una 911 3.3 Turbo aveva causato
(notare che la vettura causa...:-(() un incidente.....
La Porsche era colpevole di non aver segnalato che la vettura era
piuttosto impegnativa......
Eppure vendono quotidianamente armi, e quando il pargoletto di qualche
esaltato si spara in faccia, mica condannano il fabbricante di
armi..........
Quanto alla tua A4, credo che se usata per quello che e', una berlina
tutta famiglia e lavoro, possa ritenenrsi sicura. E' sottosterzante
(sempre e comunque) e ti telefona a casa 2 giorni prima di raggiungere
il suo limite...:-))
M'ork
V-Tec Lover
IDANET: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
 
Mirror: 
http://www.ida.eden.it
Su gentile concessione di The Lone Ranger,Cav e Pietro Femmino'

(notare che la vettura causa...:-(() 
Non è pericolosa. solo che quando piove bisognerebbe "staccare" la
turbina e aspettare il sereno :-DDD O almeno è quello che ho sempre
letto :-)
Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 
Fiat Coupè 20V & Clio16V Driver
ICQ: 19769872

 sai che autorità può avere.... :-|
... tutto vero ... peró é anche vero che l'audi ha modificato le sospensioni
della TT ... evidentemente all'audi non si sentivano proprio sicuri ...
ciao

letto :-)
Il fatto che la vettura sia impegnativa, molto impegnativa, non e'
un'alibi per discolpare il pilota al 100%, come e' accaduto negli USA.
Guidare solo ed esclusivamente sulle ali dell'entusiasmo, IMHO,
vanifica totalmente quella capacita' critica che permette di
fronteggiare le situazioni a rischio......
Vi sono tantissi oggetti il cui uso improprio puo' causare danni
mortali o gravi, e proprio per questo, una persona dotata di cervello
li usa "Cum Grano Salis", perche' questo non dovrebbe accadere con le
auto???????
