mii-community/UsenetArchiveIT-conversations huggingface dataset:
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Iniettore pompa Volkswagen

Qualcuno sa dove trovare schemi dei motori TDI con iniettore pompa?


Mmmm... credo sia difficile... La fiat è anni che li cerca e anche se li ha
trovati ancora non ci ha capito un ca..o!
Ciao...
==============================
            Daniele  (20,164,BG)
    LEON CUPRA TDI TotalTraction 4
    Michelin PilotSport Equipped Driver
==============================

 Ciao...
Hehehehehehehe :))
Claudio

 trovati ancora non ci ha capito un ca..o!
La Fiat non sta certo a cercare gli schemi dell'iniettore pompa Volkswagen,
visto che utilizza tale tecnologia nei veicoli industriali Iveco.
Per le autovetture, i motori diesel Fiat utilizzano l'ottimo common-rail,
sviluppato da Fiat stessa, e utilizzato su alcune auto top di gamma (oltre
alle Fiat, si possono infatti annoverare Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Audi),
che non ha nulla da invidiare al pompa iniettore, tranne l'efficienza. Il
rapporto tra consumi e prestazioni è l'unica cosa che per ora fa preferire
il pompa iniettore.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)

 il pompa iniettore.
Hai detto cotica!! Se in un motore non si deve preferire "l'efficenza", cosa
rimane???
Ciao, Max.
--
VW PASSAT 1.9TDI 115Cv Driver (30,115, BL)
------------

 rimane???
Rimane il confort di marcia inteso in termini di silenziosità e di fluidità
nell'erogazione, per esempio (motivo per cui su un'ammiraglia quale l'A8 si
è preferito il C-R). Anch'io, per motivi di prestazioni e efficienza ho
scelto un'auto col pompa-iniettore, ma conosco quali sono i suoi pregi e i
suoi difetti.


 suoi difetti.
D'accordo, però in genere si nota molto di più l'aspetto potenza/consumi,
piuttosto alle silenziosità e fluidità. In effetti non è che il
pompa-iniettore sia il massimo di fluidità, però dai...non è che sia poi
così rumoroso (forse perché ho una Passat, chissà su una Polo).


Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Auto prende fuoco

Strano, non è elettrica :-p
 
https://www.prealpina.it/pages/auto-sbanda-e-prende-fuoco-210122.html
 

 
che macchina era?
 
-- 
mo_mo 🇮🇹🎸😜😃🎅🙈🙉🙊𝒗𝒆𝒓𝒊𝒇𝒊𝒆𝒅✅👌✨ 🍓
♫ ♬ 🎶🎶 ❤

 
 
Dalla foto si ipotizza una Citroen C2

 
https://www.prealpina.it/pages/auto-sbanda-e-prende-fuoco-210122.html
 
 
fosse stata elettrica avrebbe preso fuoco in parcheggio o garage per i 
cazzi suoi,il tutto pur essendo seminuova

Il 24/11/19 15:55, INGat90 ha scritto:

Quella di Damaggio ancora tutto bene?
 
-- 
mo_mo 🇮🇹🎸😜😃🎅🙈🙉🙊𝒗𝒆𝒓𝒊𝒇𝒊𝒆𝒅✅👌✨ 🍓
♫ ♬ 🎶🎶 ❤

 Quella di Damaggio ancora tutto bene?
 
e' in carica proprio adesso.
appena tornato da un giretto a velocita' warp.
in uscita di curva e' mostruosa, le gomme posteriori dureranno si e no 
10'000 km a sto ritmo.
ahhahaha
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Quali pneumatici?

Dovendo sostituire le gomme (185/60 R14 82H), qualcuno sa dirmi 
come vanno questi modelli?
Firestone FireHawk 700
Continental Ecocontact
Michelin Pilot Premacy
Michelin Pilot Exalto
Michelin Energy XH1
Tenete presente che: la persona che guidera' l'auto non ha alcuna
velleita' sportiva; la gomma deve essere silenziosa e molto
scorrevole; deve comportarsi bene sul bagnato e non consumarsi
dopo 10000 km
Grazie a tutto il NG
Marco Polo (30, 90, AQ-MI)

dopo 10000 km
Michelin Energy non si consumano neanche dopo 40.000Km. testate e garantite
dal sottoscritto.
"Marco TWC"
Tigra 1.6 16v
(25, 106, RM)
"dopo aver applicato il tergicristallo chimico ho migliorato il cx"
-- 
Posted from 
srvdns.cds.it
 [194.20.28.5] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

Esatto... ho i Michelin Hx sulla Focus (xò nella misura 195/65-15) e ti devo
dire che mi sono trovato davvero bene! Hanno percorso finora circa 25k
kilometri ma non mi hanno mai dato problemi. Certo, l'aderenza magari potrà
non essere come quella di certi modelli sportivi, ma per una guida
tranquilla vanno più che bene, senza contare che sono dotati di profondi
incavi che permettono una migliore fuoriusicita dell'acqua in caso di
acquazzoni.

 scorrevole;
Pur comportandosi molto bene sul bagnato.....io escluderei le Exalto perchè
sull'asciutto fanno parecchio casino!!!
SZ1

"Marco Polo" <Marco...@katai.cina> ha scritto nel messaggio
news:3a757005$1...@adm.eni.it...
Io opterei per le Yokohama A539. Le monto sulla mia auto della tua stessa
misura e sono ottime da tutti i punti di vista compreso il prezzo, intorno
alle 140 cadauna.
--
Alec (22,72+,CT)
Ibiza Gti Marina driver
Guida di superEva - Auto
http://guide.supereva.it/tempo_libero//auto


Io ho i Continental Ecocontact (anche se in altra misura) e dopo 40.000 Km
sono ancora buoni, penso di farne ancora 10K. Non mi hanno mai dato problemi
e mi sento di consiglarli. Non so il prezzo...
Ciao
M.

 e mi sento di consiglarli. Non so il prezzo...
Ho avuto modo di passare dalle Ecocontact di primo equipaggiamento sulla mia
A3TDI alle Michelin HX e trovo queste ultime nettamente superiori sotto tutti i
punti di vista, sia su asciutto che su bagnato (soprattutto in quest'ultimo
caso) forse solo la durata è leggermente inferiore ma secondo me ne vale la
pena...
Ciao, Lorenzo.

Michelin Energy XH1
Non monterň mai + Michelin, almeno di quelle classiche marmoree: allo
stesso prezzo compri qualcosa di + performante o delle buone gomme da
cambiare con maggior frequenza.
*Luclone* (25,110-,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Gomme rigenerate vi fidate

ho una golf 4 tdi 110cv con gomme 195/15/55 (di serie continental), siccome 
hanno 50000km tra un poco le cambiero' (vanno ancora perfette)
Che mi consigliate sull'economico?
Rigenerate o nuove economiche? marche modelli supereconomici ma non 
spazzature
grazie 

 spazzature
Lascia stare le ricoperte, e ricordati che ogni cosa vale quello che costa..
ossia una gomma che costa poco.. vale niente! Non risparmiare sulle gomme,
sono fondamentali! E le marche e modelli supereconomici SONO spazzature.
--
/\lessandro |)ogliotti - 
http://duglia.altervista.org
"Going to church every Sunday doesn't make you a Christian anymore
  than going to a garage every Monday makes you a mechanic."

 sono fondamentali! E le marche e modelli supereconomici SONO spazzature.
Quoto! Pneumatici,freni e assetto sono cose troppo importanti ai fini della 
sicurezza (tua e degli altri) perchè sian sottovalutati. Trovi prodotti 
validi a prezzi "ragionevoli" sui 60 euro a gomma o anche meno. P.S. ma la 
golf IV non monta le 195/65-15?! ..sicuro siano 195/55-15? o.O 

 ha scritto nel messaggio
news:x%EVe.48281$O6.26...@news3.tin.it...

Risparmia su qualche uscita infrasettimanale ma non sulle gomme, sai, sono
la prima cosa che distingue un aereo da una macchina.

 Che mi consigliate sull'economico?
di cercare in giro tra i gommisti l'offerta migliore
MA sempre su gomme di marca nota
piuttosto prendile su internet, sempre comunque gomme di marca, per
risparmiare prendi gomme di livello turistico/comfort piuttosto e non sport
/ top ecc
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 Che mi consigliate sull'economico?
Per risparmiare potresti montare delle Nokian NRHi oppure della Lassa 
Impetus 2.
Lascia stare le super sottomarche, le uniche cose che ti tengono attaccato a 
terra sono le molle, gli ammortizzatori e gli pneumatici!!! Figurarsi a 
dover frenare sul bagnato con pneumatici scarsi... BRRRRRR

 Che mi consigliate sull'economico?
della stessa misura oramai le trovi nuove non rigenerate a 55 euro..l'una 
montate
 fai i tuoi conti se valerischiare sulla sicurezza 

 Lascia stare le super sottomarche...
Scusa, ma le Lassa Un Petus 2 non le conosco, sono per le auto a gas? 
;-)))
Ciao. 
-- 
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ab...@newsland.it


hai ragione te' 195-65-15 , ma tra le marche conosciute da spendere poco 
cosa mi consigliate? 

 ha scritto nel messaggio 
news:qQZVe.51804$O6.28...@news3.tin.it...

Fai un giro sul sito di gommadiretto e cerca quello che fa per te.
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: info interfaccia USB/AUX/SD bortesi

salve, che voi sappiate l'interfaccia di Bortesi USB/AUX/SD per autoradio
originale delal fiat nuova bravo, č compatibile con l'autoradio originale
prodotta da blaupunkt (che non legge MP3) montata sulla fiat nuova croma?
vorrei regarla a mio fratello che da poco ha preso una fiat croma.
ormai grazie alla nuova autoradio alpine che ho installato non mi č piů
necessaria alcuna interfaccia esterna. siccome perň l'interfaccia in
questione funziona davvero bene, mi dispiacerebbe accantonarla, ma vorrei
cercare appunto un modo di poterla utilizzare. resta inteso che qualora
non fosse compatibile con la autoradio della croma, posso cederla a
chiunque fosse interessato a ottimo prezzo :-)
tra l'altro, non c'entra molto, ma il motivo per cui di colpo non si
sentivano piů gli altoparlanti con la autoradio originale della mia fiat
bravo risiedeva, come imaginavo, ad un bocchettone staccato. solo che non
si trattava di quello montato dietro l'autoradio, ma bensě di un altro
bocchettone raggiungibile togliendo la mascherina in similpelle che copre
la leva del cambio. evidentemente sarŕ stato montato male all'origine.
vabbč, poco male perchč avevo comq deciso di sostituire l'autoradio con
una piů performante, solamente che tutto avesse funzioanto a dovere
probabilmente non l'avrei fatto cosě presto. in definitiva l'autoradio
originale fiat non č affatto danneggiata, nč tanto meno sono danneggiate
le guide che non la facevano scorrere. č solo che purtroppo molti
elettrauti, anche fiat, sono incompetenti e pretendevano di togliere la
radio usando chiavette non adatte. infatti č bastato andare da gente
competente che in poco tempo hanno sfilato la radio senza danneggiare nč
la radio stessa nč tanto meno il cruscotto. direi che č ottimo. da oggi in
poi andrň sempre da loro :-)
-- 
saluti, Corrado - Roma
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a detta di Bortesi dovebbe essere compatibile con tutte le autoradio del
gruppo fiat di ultima generazione.


 poi andrò sempre da loro :-)
Cioè ti sei rivolto ad una banda di ladri? :-)
Ciao
Fritz

> Cio� ti sei rivolto ad una banda di ladri? :-)
in effetti, scherzando, � quello che gli ho detto anche io :-)
cmq a parte gli scherzi, mi sono sembrati i pi� competenti tra tutti gli
elettrauti indipendeti e quelli affiliati ai vari concessionari fiat cui
mi sono risolvo in questo ultimo periodo. infatti appena avr� qualche
soldino da parte gli far� cambiare gli altoparlanti e altri upgrade. in
realt� vorrei cambiarli io stesso gli altoparlanti, se non altro per una
questione di risparmio, ma non so come sono montati nelle portiere della
nuova fiat bravo: ossia, se basta smontare la griglia o se occorre
smontare l'intero pannello porta. in quest'ultimo caso lo farei fare a
loro, per evitare di danneggiare qualche cosa, dato che non l'ho mai fatto
finora su nessuna vettura. 

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [Auto a gas] Gli incentivi 2006

[da 
www.quattroruote.it
]
(15/02/2006)
Dopo quasi quattro mesi dalla firma dell'accordo di programma, dal 13 
febbraio 2006 sono disponibili i 15 milioni di euro stanziati dal ministero 
dell'Ambiente per la trasformazione a Gpl o metano di veicoli a benzina Euro 
1 ed Euro 2 (generalmente immatricolati tra il 1993 e il 2000).
Il contributo ammonta a 350 euro ed è riservato a persone fisiche e 
giuridiche residenti/aventi sede nei Comuni che hanno aderito 
all'iniziativa; non è cumulabile con altre agevolazioni locali o statali e 
gli si aggiungono buoni sconto per l'acquisto di carburante, messi a 
disposizione dalle associazioni di settore. Nel caso del Gpl, questo 
beneficio è di 60 euro, grazie a Ecogas, Assogasliquidi e Di.Stra.Gas.
Per ottenere l'incentivo è necessario prenotare la trasformazione in 
un'officina aderente all'iniziativa che, dopo avere verificato la 
disponibilità dei fondi e ottenuto il codice di prenotazione attribuito a 
ciascun intervento, che garantisce l'accantonamento del fondo, comunica al 
beneficiario quando potrà installare sul veicolo l'impianto a gas.
-- 
LHM (32, 112/64, VI) 

 (15/02/2006)



io l'ho già fatto ma sono rimasto fregato! auto immatricolata 1999 ma ho
scoperto che è EURO 3 e quindi niente contributo! pazienza, mi consolo con
i soldi che risparmio andando a GPL invece che a benzina (e sono tanti!)
-- 
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ab...@newsland.it

Ma l'incentivo per le auto con meno di 3 anni c'é ancora?
Ciao
GigioTD
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Macchie di calcare?!?!

Sabato sono andato a sciare a Montecampione, (BS). Ho parcheggiato l'auto in
un parcheggio gratuito coperto. Quando sono tornato ho trovato la macchina
sporca di macchie biancastre, provocate dallo scioglimento di stalattiti sul
soffitto. Oggi la sorpresa, al lavaggio non sono riusciti a pulire la
macchina. Cosa posso provare per pulirla? Non sono sicuro al 100% che sia
calcare, ma non saprei cos'altro possa essere. Dove ho parcheggiato sopra
l'auto non c'era nulla, e le macchie sono state causare sicuramente
dall'acqua.
VI PREGO AIUTO!!

"Luca F." :

se č calcare lo puoi rimuovere con l'acido. Per evitaredti attaccare la
carrozzeria inizia a fare i tentativi con dell'aceto (molto blando). Se non
funziona, prova con acido fosforico diluito 1 a 10 (il viakal), e poi
eventualmente sempre piu' concentrato. (prova pero' prima su un angolo di
carrozzeria poco visibile se usi il concentrato)

 ha scritto nel messaggio
news:gZ6Yb.242687$VW.97...@news3.tin.it...

Sicuramente di calcare si tratta ma attento eprchè non è naturale ma il
residuo delle costruzioni che "cola".
é un poco più aggressivo di quello naturale, difatti è bastato un posteggio
per poterlo "vedere".
E' accaduto anche alla Subaro di mio padre. Soluzione uno: aceto diluito.
Valido ma ci metti un bel po' Non pensare che basti passarlo una volta. Io
lascia lo straccio per diverse roe. Altrimenti viakal, ok, ma diluito e dopo
si lava la macchina.In genere non dovresti aver problemi, nessun danno
permanente; occhio perchè se vai da un acrrozziere rischi che quello ti dica
peste e corna, ti spilla un centiniaio o molto più di euri, per poi non
fare un  ..zz.!
Marco Antonio
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: audi tt pregi e difetti

C'č qualche forntunato possessore che sappia elencare i pregi e difetti
dell'audi TT
Grazie Ciao
Lux



Se devi comprarla........Vai tranquillo 
Se proprio vuoi le impressioni.......scaricati un po' di post
precedenti a questa.......la TT l'ho descritta nei minimi particolari
180cv anteriore e Q225
Ciao
 Tony TT driver
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ancora su rodaggio...

Mi sono accorto che ne' sul libretto della punto nè su quello della golf GTI 
appena presa di un mio amico c'è traccia, nel libretto di uso e man, del 
rodaggio, nemmeno un qualche cenno ai primi km, alla necessitò di 
assestamento di freni e pneum, niente!!! 

 assestamento di freni e pneum, niente!!!
In nessuna auto nuova si piů il rodaggio ormai da anni, le auto escono 
dall'officina
gia rodate, se propio non vuoi stirarla sin da subito fagli un 1000 km di 
rodaggio
ma cmq č perfettamente INUTILE

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Maserati. Cosa ne pensate?

Lo so, l'ha appena postato MATRIX,
però vorrei chiedere anch'io un parere sulla Maserati Ghibli, e sopratutto
se per un "Integrista" può andare bene..
ovvero, nel caso decidessi di acquistarne una, varrebbe secondo voi la pena
di dare l'Integra?
Che genere di costi può avere una simile auto?
Non l'ho guidata, ma guardata e ascoltata: è meravigliosa!
ciao!
--
Barny577
24,190,CA
ITR # 4795 #
105,7 cv/litro : alla faccia del TDI !

 Che genere di costi può avere una simile auto?
Costo di acquisto non proibitivo, ma di mantenimento molto elevati!
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 Costo di acquisto non proibitivo, ma di mantenimento molto elevati!
Ho visto anche le risposte al post di MATRIX, e certo vien voglia di lasciar
stare;
tuttavia ne ho visto alcune in vendita con garanzia..
a quel punto varrebbe la pena? O già i tagliandi sono esorbitanti? :-/
ciao


Non l'ho guidata, ma guardata e ascoltata: è meravigliosa!
Nel mio personale sogno occupa la seconda posizione del garage (la prima è
della Delorean). E' superba, ma moooolto difficile da guidare. 
Se non sei un manico e non ci prendi un po' la mano, ti ammazzi
istantaneamente, dato che hai oltre 300 cavalli e una coppia notevole su
una TP senza controlli elettronici.
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane (21,112), "compagno di merende di CRX e EKC"(Cobra Docet)
VW Golf GTI Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 , Shelby Mustang GT500 Dreamer


Insomma, lascio stare! :-)
ciao


Insomma, lascio stare! :-)
Se vuoi una purosangue cattiva come poche, con un abitacolo molto
caratteristico e prestazioni di tutto rispetto. Puo' essere un ottimo
affare. A patto di scegliere un esemplare che non ha troppi km sulle
spalle, con manutenzione seguita scrupolosamente e privo di qualunque
forma di elaborazione.
Sulla guidabilita' credo che abbia frainteso. La vettura ha una tenuta
di strada elevatissima. E' sicuramente molto stabile (lo erano le
sorelle minori). Qualche problema lo puo' dare l'erogazione brutale,
che richiede attenzione sull'asciutto come sul bagnato. Ma questo e'
lo scotto da pagare per mettersi al volante di una vera sportiva.....
Personalmente credo che sia anche una componente del fascino di questa
vettura.. 
L'ideale sarebbe provare la vettura.
Ciao, M'ork (Tharros,83,920)
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: FIAT AUTONOMY: una bella delusione!

Ciao a tutti i patentati B speciale,
sono passati ormai due giorni dal mio appuntamento per la visita
presso il Centro Mobilità Fiat-Autonomy presso l'Autodromo di Monza.
Per chi non lo sapesse ancora, si tratta di una visita gratuita
riservata a noi "sfigati" dove, in teoria, grazie a Fiat, è possibile
constatare la propria idoneità al conseguimento della patente di guida
B speciale.
La prima parte, costituita da una prova dei riflessi ad un simulatore
IBM la ritengo valida, anche se non ho ancora ricevuto i risultati.
Quello che invece, mi ha fortemente deluso, è stata la prova di guida
(se così la si può chiamare!) di una Fiat multiadattabile.
Premesso che l'istruttore che mi ha seguito è stato tra le persone +
cortesi ed intelligenti che io abbia incontrato, vi posso dire che la
prova è durata una 15ina di minuti, di cui 10 me ne sono occorsi per
capire i problemi della macchina !!! (una Fiat Bravo 1.4 12V)
((  Ehee sono cose che accadono.... in Fiat :-)
Nei dintorni cerchi un meccanico qualificato per risolvere questi
maledetti problemi ... naturale no.... bhee neanche l'ombra!!
Allora, la guido com'è unendo i miei problemi a quelli della Bravo ;-)
Ho provato l'allestimento ACCELERATORE A CERCHIELLO ELETTRONICO al
volante, FRENO DI SERVIZIO A LUNGO BRACCIO e FRIZIONE AUTOMATICA
ELETTRICA (credo...).
Anche se avrei preferito provare un bel cambio automatico con
acceleratore a cerchiello meccanico sotto il volante, non mi lamento
ma... IL TEMPO A DISPOSIZIONE è POCO.
E gli allestimenti di guida sono privi di manutenzione quindi, invece
di aiutarti, ti creano problemi....
Bhee, in fondo la buona volontà delle persone che lavorano a questo
progetto la si percepisce, quello che manca sono i finanziamenti ed
una legislazione adeguata, che ottimizzi lo sfruttamento delle risorse
disponibili e riduca al minimo i tempi d'attesa (visita prenotata 4
mesi prima!).
Ringrazio per l'attenzione
a presto
Diego
diego.gi...@iname.com

mesi prima!).
Io sono stato al centro di La Mandria (TO).
Fortunatamente è stato accertato che non ho bisogno di nessun adattamento
della vettura.
Sono soddisfattissimo della cortesia e disponibilità di chi mi ha assistito,
e per quanto riguarda le automobili, ehm, bè, c'era una Punto col cofano
spalancato e i meccanici che cazzeggiavano.......
Io ho guidato un Brava 12V, mi è sembrata abbastanza a posto, comunque è
sempre la Fiat, non pretendiamo troppo, già ci offrono questo servizio (che
io giudico di ottimo livello) completamente gratis!
Paolo Massetti

mesi prima!).
Giacomazzi giro le Tue considerazioni a Tonino Ridolfi che è il
coordinatore dei centri e che sono certo Ti sarà grato per la
segnalazione: è una persona animata dall'entusiasmo e dalla buona
volontà
Carlo Giacobini
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Calo di potenza Tdi (2^)

Scusate se posto un nuovo messaggio (ma con OutlookExpress mi si è creato un
casino e non riesco più a leggere le risposte!).
Dunque... la turbina del Tdi 110---130 del mio babbo non sembra fischiare di
più del normale, la differenza che notavo era nella ripresa molto brusca che
aveva appena era stata fatta la "rimappatura", mentre ora la sento
semplicemente più lineare e dosabile (prima con la 2^ innestata si doveva
fare attenzione, perchè con mezzo centimetro di acceleratore ti attaccava al
sedile!), di conseguenza io pensavo al filtro che raccoglie l'acqua del
gasolio magari pieno (parlo da ignorante, sono solo supposizioni) oppure al
"debimentro" che è un pò alle cozze.... secondo voi come faccio a
diagnosticarlo?
P.S.: la rimappatura è stata fatta solo 1500 km fa......
--
Seat Leon tdi cupra driver
     Andrea "Mousetrap"
  Yahoo ID: Mousetrap75
######################
          AMD INSIDE
######################


Potrebbe essere il debimetro infatti , ma non è detto che con una diagnosi
il difetto esca ...in seguito alle rimappate piuttosto , è capitato che si
starano una o tutte e due le valvole che gestiscono la turbina , o anche il
sensore altimetrico...difficile dirlo così su due piedi...
frank

> o anche il sensore altimetrico
ma a cosa serve?
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Opinioni cercansi...

Ciao a tutti, vengo subito al sodo:
Ho una vecchia polo cl non cat. del 91, e voglio acquistare una golf 1.6 25
years.
Il mio conce me la valuta 5.000.000 e vuole 31 per la nuova (la 5p).
Cosa ne dite? So che il motore è il 105 cv quindi nuovo, dovrebbe andare
meglio del vecchio..
Attendo Vs. gradite competenti opinioni
Ciao


1- Risposta alla tua domanda: ok x la Golf 105cv.
2- Alternative alla Golf non ne hai pensate???
--
Ayrtonoc (22,60,Mi)
"Racing, competing...is part of me...is part of my life...
i've been doing it all my life...and it stands up...before anything else..."
A.Senna 1993
Peugeot fans & happy driver -  
http://ayrtonoc.supereva.it

Sì, avevo valutato anche altre (fra cui la bellissima 147), xò la golf mi
piace proprio.
Ho provato astra, focus, 206, ma io sono un afecionado W, da parecchio, e
trovo nelle volks qualcosa di "familiare" che non trovo in altre (sono
italiano senza discendenze germaniche!!!) ...
Lo so, lo so, la qualità non è più quella di una volta, ma comunque penso
sempre che non è VW che è calata, ma le altre che sono cresciute. Prova a
guardare una golf III o II, poi ne riparliamo....
IMHO mi sembra che il mio conce mi abbia trattato abbastanza bene, o no?
Saluti


Sicuramente si, 5mil per una non cat....

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: E' bella, e' tornata e viene voglia

http://dailymotion.virgilio.it/video/xai8l3_mercedes-sls-amg-ali-di-gabbiano_auto
ciao
fm 

 
http://dailymotion.virgilio.it/video/xai8l3_mercedes-sls-amg-ali-di-g.
..
Ma le portiere si chiedono elettronicamente o ci va un rampino?
Al3x


Le chiami e loro arrivano :-)
-- 
Ciao
Deimos
I Guerrieri della Mephisto
http://snipurl.com/vmv0x
 

 Ma le portiere si chiedono elettronicamente o ci va un rampino?
Pende giu' un coso come il tientibene del tram.
180 carte da mila, pero' e' una bella macchina. L'originale tuttavia  
aveva il telaio tubolare a barchetta e le portiere all'insu' erano una 
esigenza tecnica, questa qui peccato che sono solo una fighezza estetica.

 fm
Dovrei far allargare e forse anche alzare il garage perï¿œ...
-- 
_-=SiMcarD=-_ ï¿œ
(31, 140, MI)
"!omrehcs otseuq orteid otaloppartni onoS !OTUIA"


http://dailymotion.virgilio.it/video/xai8l3_mercedes-sls-amg-ali-di-gabbiano_auto
IMO la Gullwing la batte 10 a 0 sotto ogni aspetto (ovviamente
tralasciando quello prestazionale). Con i soldi che costa prenderei
(ad averli...) tutta la vita una Gallardo.
--
TheJack
On Air: nothing
Nissan 300ZX 3.0L TwinTurbo 300+cv Driver
www.rwdclub.it
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Controllo trazione secondo che parametri interviene?

Il 90% del tempo che uso la 130i tengo i controlli tutti attivi, di norma 
anche partendo discretamente forte, oltre al lampeggio della spia ESP si 
avverte pochissimo il taglio di potenza, che invece si avverte mettendo gi� 
tutto in curva. (prima o poi mi faccio un Quaife)
Ma veniamo ai fatti che mi hanno incuriosito:
qualche tempo fa sono partito velocemente per togliermi d'impaccio e 
probabilmente avevo una ruota sulla striscia dell'autobus, cos�cch� fino a 
3000/4000 mi sono sentito fermo, insomma ha tagliato di brutto.
Stamattina ero in una strada con asfalto abbastanza liscio e dopo aver 
superato un'auto in doppia fila ho dato gas in prima per riprendere la 
velocit� di crociera e in pratica sono andato di traverso, ho modulato o 
messo la seconda e ancora mi andava di traverso con tanto di ESP che 
lampeggiava, ora mi chiedo in questo caso perch� non ha tagliato? Forse 
perch� pattinavano entrambe le ruote?
Pareri tecnici?
-- 
Saluti Natalizi
Alec (31,72+,265,CT)
Powered by AMD Phenom II X3 710 @ X4 3.4GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M


Si � ribellato perch� non hai preso l'astra! :-)
felix 

 Pareri tecnici?
S�, una volta (in 5 anni) � capitato anche a me sulla Mini: via circolare, 
acqua per terra : quando trasla perfettamente sulle 4 ruote l'ESP non si 
accende nemmeno.
Mi pare fosse questo, il discorso.
Comunque attento con quella macchinaccia, che � pericolosa! 

 Comunque attento con quella macchinaccia, che � pericolosa!
Abbastanza, se non si sa guidare e non si ha testa sicuramente lo �. Se si 
ha testa e non si sa guidare non � cos� pericolosa, poi se uno ha il manico 
e anche la testa e come andare in giro con una 116i, ma quando si vuole 
escono bei numeri. :-)
-- 
Saluti


 Abbastanza, se non si sa guidare e non si ha testa sicuramente lo �
S�, chiaro, se vai come col 116i vai benissimo ed in sicurezza. 

 S�, chiaro, se vai come col 116i vai benissimo ed in sicurezza.
Con i limiti e le strade italiane basterebbe un 110i... -_-

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Alfa 33/75 -elaborazioni-

Sondaggione: A tutti i possessori di queste vetture: (squilli di trombe)
vorei sapere che motorizzazioni avete e che modifiche avete apportato....
ciauz!!


33 1.3S dell' 86 2 carb. doppio corpo, nessuna modifica pero.....
Ciao
Rolando

vorei sapere che motorizzazioni avete e che modifiche avete apportato....
33 1.7 16V 133 CV di serie....piu'
scarico Supersprint, filtro aria Kingdragon, dischi MT forati,
pastiglie (ho provato di tutto...), tubi freno aeronautici, olio
sintetico, pedaliera, pomello e volante Momo.
Il prossimo e' un kit NOS :-)))))))))))))
Se vuoi, puoi leggere tutte le modifiche fatte su
http://www.tnt-audio.com/alfa
 (scusa, e' in inglese)
Alfa For(F)ever
Lucio


wrote:
1.6 del 1988, 180000 Km tenuta ottimamente e perfettamente originale
(sorry). 
Esteticamente, cmq, non credo che serva alcun miglioramento (tra
l'altro ormai si compra con poco e ciň spiega il fatto che se ne
vedano tante "tamarrate" orrendamente).
Ciao
--
Lorenzo T.
Rimuovere AWAY dall'address per rispondere (misura anti spam)

Il prossimo e' un kit NOS :-)))))))))))))
Spero che le faccine siano di felicità, il NOS si addice alla natura
"mitica"della tua 33. Però hai letto cosa ne pensa MARIUS dell'uso del
NOS....
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver

"mitica"della tua 33. Però hai letto cosa ne pensa MARIUS dell'uso del
Gia'. Ma anch'io non sono poi cosi' convinto...
Lucio

Gia'. Ma anch'io non sono poi cosi' convinto...
Dipende sempre da cosa vuoi veramente: se ti basta avere tanti cavalli in
piu' solo per toglierti da situazioni critiche, allora il NOS e' ottimo. Se
vuoi avere SEMPRE tanti cavalli, allora sarebbe forse meglio un compressore
tipo Paxton.
Occhio con il NOS a non distrarti... l'esplosione di qualche pistone e'
sempre in agguato! :-)))
--
Marius
e-mail: 
mar...@flashnet.it

tipo Paxton.
Il problema coi Paxton (o simili) e' che non ho spazio sufficiente nel
vano motore. Non so se hai presente il motore del 33 1.7 16V...fai
fatica a cambiare le cinghie!!!! E' tutto al millimetro....credo che
dovro' rinunciare all'idea del supercharger.
Ciao!
Lucio

dovro' rinunciare all'idea del supercharger.
E una mega presa d'aria stile muscle car americane anni '70 o stile
Mad Max ? :-) 
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: La De Girolamo

Mi spiace per la bufera che si sta abbattendo su di lei, in fondo � molto
attizzante, se si dimette chi guardo al suo posto?
La Cancellieri?

 
ha scritto nel messaggio news:evjetbjnk3fm.b0wgm3xxz5h2$.dlg@40tude.net...


Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Ceramic Power Liquid

Ciao ragazzi...dopo le "fighe di gas", (a proposito del thread sulle gomme
gonfiate con azoto) rieccomi !!!
Volevo chiedere informazioni sul fantomatico "Ceramic power liquid". Un
negoziante mi ha detto che ha i seguenti vantaggi:
- diminuisce gli attriti specialmente agli alti regimi;
- riduce il consumo d'olio riducendo i trafilaggi per esempio tra cilindro e
fasce elastiche o tra stelo della valvola e guidavalvola o tra bronzine ed
albero a gomiti;
- teoricamente, sempre agli altri regimi si dovrebbe guadagnare qualcosa in
termini di potenza ed una riduzione dei consumi;
- dovrebbe aumentare di poco la compressione
- etc.
Veniamo al punto: vale la spesa sborsare ben 177k carte (a Modena) per
questo prodotto ?
Quanto dura la sua efficacia ?
C'è qualcuno che l'ha provato e che mi possa illuminare ?
Saluti a tutti da Nicola !!!
Golf GL 1.4 i elaborata Driver
Uno 1.0 i.e. S cat. della mamma Driver

 wrote in message
7lj690$aou$1...@pinco.nettuno.it...


 C'è qualcuno che l'ha provato e che mi possa illuminare ?
Io l'ho provato su un vecchio furgone diesel ...
e devo dire che il motore sembra ringiovanito ...di qualche cavallo
anche i consumi e la fumosità sono diminuiti ...
Per quanto riguarda il trattamento auto uso un altro tipo di
"eliminatore di attrito" basato su microolio .. che quindi non contiene
particelle tipo il trattamento ceramico di cui parli.
La mia paura è quando il prodotto sarà vecchio si stacchi e le particelle
intasino i condotti dell'olio ...
Cmq se vuoi provare il trattamento ceramico per la tua auto ti
consiglio il    "Ceramic Power Liquid Sport" ..novità della power liquid
qualcosa farà .. ;-)) soprattutto vista la spesa ...
Ciao




E' vero, lo usano anche nelle formule di indianapolis.
Una concessionaria Lancia lo aveva  messo dentro la mia delta 16v perche'
aveva un battito metallico strano, pensavano fosse una biella, ma in realta'
si trattava dell'albero a cammes un po' lasco (diffetto di molte delta
16v) - dopo tale intervento notai che l'auto era piu' performante, non
molto, ma per chi usa la stessa auto la differenza la nota subito.
 - Paolo
JJMcLure ha scritto nel messaggio

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: politica alfaromeo (da anch'io ero un alfista)

prima di tutto vi ringrazio per avermi risposto (e quindi in un certo modo
'accolto' tra voi).
credo perň che l'alfa dovrebbe fare qualcosa di piů per garantire un ritorno
della sua immagine ai livelli che le competono, č semplicemente una
questione di politica aziendale e purtroppo questa ora la fa la fiat!!
č per questo motivo che quelli con quel bidone della golf si permettono di
criticare una scultura automobilistica come la 147 o di confrontare i valori
dichiarati dalle case senza neanche sapere che la macchina bisogna poi
'indossarla' (vero RS1 e MAX? leggetevi il confronto di quattroruote di
settembre tra la 147 e le altre diesel).
ciao a tutti

 settembre tra la 147 e le altre diesel).
:-))))))))))))))))))))))))))))
in quattroruote veritas??????????
:-)))))))))))))))))))))))))))))
Ciao
--
Joba (27,115,54,TO)
Bravo JTD driver :-(
Honda Deauville 650 rider :-)

criticare una scultura automobilistica come la 147
Purtroppo per le altre case che producono medie piccole, la Golf qui
in Italia č ormai ammantata da un'aura di soliditą, qualitą e
sportivitą (????) che difficilmente a breve termine potrą essere
cancellata dalle nostre menti.... questa č la potenza del marketing
unita ad un buon prodotto!
Ciaooooooooo
-- 
AleTis Peugeot-Simplex (25,1,NO)
http://web.tiscali.it/alexmed/
Sostituisci PIPPO con tiscalinet X e-mail

criticare una scultura automobilistica come la 147 
Dire che la Golf è un bidone è come dire che la 147 è una cagata...
ovvero sono cazzatine scritte senza cognizione di causa da chi
probabilmente non ha mai provato l'uno o l'altro modello. :-)
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
--
Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 10/10/01*
Il sito di I.D.A.: 
http://digilander.iol.it/idanet/
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: EGR Opel <-> Fiat (scusate se insisto!)

Salve!
Tigristi, ricordo che uno di Voi aveva fatto sostituire l'EGR della 
Tigra in un'officina Fiat, per via del fatto che la valvola Opel è 
identica a quella impiegata su uno specifico modello Fiat.
Cinghiale mi ha detto che si tratta della Punto (prima serie) 90 1600cc, 
mi confermate?
Scusate se insisto con 'sta storia, ma è necessario riparare la Tigra al 
più presto, e ho assoluta necessità di apprendere quest'informazione as 
soon as possible! Posto questo msg qui perchè ricordo con certezza che 
uno di Voi Tigristi si era rivolto alla Fiat, dunque mi saprà dire con 
esattezza di quale modello si tratta :-)
Grazie, saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 Tigristi, ricordo che uno di Voi aveva fatto sostituire l'EGR della
Perchč non la elimini?
Ciaoo

 Poeta® (21, 132~, RM)
--
Saluti,
Scarèd il Conte della Mona di Franciacorta  (27,116,RM)
*Non servo i mercati, io li creo*  by Akio Morita

Scarèd
Ciauuuu!!
Alex Miata®  [24,112,103 SAE]
-- 
"Deutsche Wagen sind Waschmaschinen!!";-)
MiataBRG Mk1 EVOI &  Lancia Fulvia Coupe' 1.3
Driver & Lover   
"Il miglior attrezzo da meccanico è il martello!"
http://digilander.iol.it/toofastforyou

TRICICLO:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Ok, a questo punto ho la scusa per passare alle maniere forti! >:)
La prox volta che ci si vede ti riempio la Miata di cacca di cavallo,
tanto la forma della tazza ce l'ha! :-)
Non mi esprimo sul suo guidatore, visto che ogni giorno si cala dentro ad
un water! ;PPPPPPPPPPPPPPPP
P.s.: si scherza, eh! Non se la prendano i miatisti! ;)
ZerocentoŽ (28,90+,SP)
Cancello Driver (By Shadow)
Beverly 200 in progress...
"For speed, add lightness" - C. Chapman

esattezza di quale modello si tratta :-)
Eccomi, ci siamo sentiti in ICQ! ;)
Adesso tuo fratello ha risolto? :-?
Zerocento® (28,90+,SP)


Perchè non la elimini?
Sugli Ecotec, contrariamente ad altri motori, è un po' controproducente,
perchè l'eliminazione della stessa causa irregolarità di funzionamento.
In ogni caso, si può sostituire con un tubicino con sfiato che spurghi i
residui di combustione, evitando così anche le incrostazioni sulla valvola
a farfalla, ma del resto basta smontare il collettore di aspirazione ad
ogni tagliando e dare una bella spruzzata di cleaner.

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: il culogradimento - lunedì 12 giugno 2023

Settimana nuova e culo nuovo
 
https://tinyurl.com/57zrxdka
 
 
spero di aver fatto cosa gradita

 
 
Molto, lo dedicherei alla memoria di un grande uomo, che avrebbe
 di certo apprezzato!
-- 
 
L'auto elettrica č come la diarrea, non sai mai se arrivi a casa...

 spero di aver fatto cosa gradita
 
Boh, a me le chiappe sballonzolanti non mi esaltano tantissimo, certo 
non disdegnerei, sia chiaro....
Facebook è diventato una gran merda.
 
-- 
scriveva
scriveva
 
 


diciamo la verità i social, e particolarmente instangram e tik tok, hanno
incentivato la diffusione della mercificazione del corpo femminile, e così
loro belle e gnocche hanno trovato il modo di fare soldi senza far nulla
Ma la colpa non è solo dei social, le TV lo hanno fatto prima, ad esempio
cosa vogliamo dire della presenza delle veline a Striscia la Notizia?
Almeno quest'ultime sanno ballare.

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [OT] - GIGI D'AGOSTINO.. venerdi 16 luglio

Ciao a tutti voi IDAni ...
lo so che e' OT OT e ancora OT ma se state leggendo significa che
il soggetto della mail vi interessava.
solo per ricordarvi l'appuntamento di VENERDI' 16 LUGLIO presso:
WAHLALLA - S.S. Paullese MI-CR  Km 24.8 - localita' Dovera (CR)
(la discoteca dove si balla all'aperto sotto le stelle in una
fantastica ambientazione greca tra templi, colonne e anfiteatri)
               IN CONSOLLE ... GIGI D'AGOSTINO !!!
PS
Selezione all'ingresso !
Non diciamo di venire in giacca e cravatta ma nemmeno con 
buffalo e maglia arancione... chi ha orecchie per intendere intenda...
per info sul locale visitate il sito 
http://www.tntpromotion.com
       scusate l'OT.. per farmi perdonare offriro' da bere a tutti
gli IDAni che verranno a trovarmi in consolle.. chiedete di Mauro.
                     CYBER
               Golf IV TDI 110 HL
  (se un piccione vi caga sulla golf.. e' finita!)

 IN CONSOLLE ... GIGI D'AGOSTINO !!!
ABA ABA ABA unz unz ...............................
Qualcosa di meno tamarro no????????? :))))
Saluti
Flex
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< Dio creņ gli uomini, Samuel Colt li rese uguali >                                  
      per rispondere in mail rimuovi un tin
------------------------------------------------------------------------------------

bum ts bum ts bum ts.
ao' ma a me gia' me pia sta musica....
bum bum bum
ciao
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: 0-100 in 9,3" 0-meccanico in quanto?

Ho messo la mia limitatrice al cronometro e ho provato l'accelerazione
0-100 prendendo (per ora) per buono il tachimetro.
Temperatura sui 31°,  sull'asfalto molto di piu', clima spento, gomme
al 30%, benza ca. 10 lt., peso totale occupanti ca. 130 kg, umidita'..
boh? un bel po'!
Non avendo confidenza con la frizione non sono mai riuscito ad evitare
pattinamenti dell'ant sx.
E' piuttosto difficile ottenere valori buoni e molto dipende
dall'abilita' del tester, visto che bisogna 'pelare' il limitatatore.
Se la seconda fosse solo un pelo piu' lunga si potrebbe ottenere ca. 7
decimi meno visto che il limitatore taglia pochi mm. prima della tacca
dei 100, e che l'innesto della terza e' il piu' problematico a alti
giri.
A un certo punto mi e' capitato cercando di forzare la  3' che..
invece MI E' ENTRATA LA 1'!!!!!!!!!!!!!   C|  =8?0
Non ti dico la fumata di gomma che per fortuna ha perso aderenza e il
casino di motore imballato!
A occhio sembra tutto a posto, certo che la trasmissione e le valvole
devono aver preso una bella botta! Speriamo di non doverla pagare!
Cmq il passaggio migliore e' stato l'ultimo a 9,3",  ma con un po' di
pratica, gomme nuove e temperatura un po' piu' fresca sono convinto di
scendere sotto i 9, ma prima devo abituarmi all'innesto di sta 3'!
Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver

 wrote in message 378c9f16.26040434@news...


 gomma yokohama)
Caspita, ottimo tempo, oltre ai 15 cv in piu' forse aveva una curva di
coppia piu' piena.
Sto kx@ di catalizzatore!



Guarda che anche la 150 CV era catalizzata.
--
Ciao, Davide
ICQ 10727763
Ti piacciono le mitiche auto del passato?
Visita il mio sito 
http://www.rgmconsultants.it/auto
 "l'auto del nonno"

Guarda che anche la 150 CV era catalizzata.
Ah, ho imparato una cosa. 
Ma allora sai perche' l'hanno 'sgonfiata?'  8?[
Davo per scontato che il motivo fosse quello.


invece MI E' ENTRATA LA 1'!!!!!!!!!!!!!   C|  =8?0
Cazz.......spero per te che non ci siano danni :-(((
Ma per arrivare a 100 devi mettere la 3° ???? Pensavo che la 2°
bastasse...
Hai controllato la precisione del contakm ??

Ma allora sai perche' l'hanno 'sgonfiata?'  8?[
No, me lo sono sempre chiesto anche io.


Gizmo ex XR2I now Calibra 16v driver
ciao!
dadeejay
Naftone driver
ICQ: 6699072
****************************************************************************
Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
****************************************************************************
IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
http://www.ida.eden.it
 [mirror]
****************************************************************************

Hai controllato la precisione del contakm ??
Uff finalmente potevo farlo in autostrada ma mi dimentico sempre.


restrittive... Peccato però...
Ah, solo di centralina? 8?P°°°°°°

Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: azoto? a chi?

cos'è quel nuovo gas per le gomme, a cosa serve, che vantaggi da?

 cos'è quel nuovo gas per le gomme, a cosa serve, che vantaggi da?
http://digilander.iol.it/idanet
Leggi la FAQ apposita.
Riassumendo, non dà alcun vantaggio nel normale utilizzo stradale. Tranne
alle tasche dei gommisti.
--
Cinghiale (29, 54 RM)
Punto 6 speed driver & PPCSP member
www.genialpoint.it
ICQ 49579941
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Smau

Ciao ragazzi,
quanti di voi andranno in smau quest'anno? Ci si potrebbe organizzare magari
un ritrovo .... cosa ne dite?
Io non penso di fare lo stand quest'anno, ma di sicuro un paio di giorni ci
vado.
Ciao.Alberto.

...


vado.
Mi sarebbe piaciuto, ma lo Smau mi ha stufato, ormai le novita' con
internet sono cose vecchie e da un po' di anni a quasta parte non
riesco piu' a vedere nulla, un casino allucinante in qualsiasi giorno,
dopo l'anno scorso ho deciso basta, che continuino a regalare pure i
biglietti alle elementari anche per i giorni riservati :-(
Ciao!!!!
----------------------------------
    Carlo Michele Cea
 Work 
cm....@agonet.it
 Home 
c...@agonet.it
 Icq 16635319
----------------------------------

biglietti alle elementari anche per i giorni riservati :-(
Sai che ti dico ? Hai proprio ragione !!!
L'unica cosa rimasta di interessante allo SMAU sono
le standiste..... 8-?  <--- occhi spalancati e lingua di fuori in stile
Fantozzi
Alcune annate allo stand della Raphael Informatika sono rimaste nella
storia....
Ciao, Bruno

riesco piu' a vedere nulla, un casino allucinante in qualsiasi giorno,
Hai perfettamente ragione, io ci vado unicamente perche' fa parte del mio
lavoro, ma lo disdegno.
Comunque potrebbe essere un'occasione per trovarci tutti, o almeno quelli
che sono in zona :-)
Ciao.Alberto.

Ci andrò anch'io, ma evitate, se si può di andare domenica.

Ci andrò anch'io, ma evitate, se si può di andare domenica.
Come ti capisco !! :)
Ciao.Alberto.


Io ci sarò, anche perchè abito giusto giusto a fianco ai nuovi
padiglioni della Fiera. Quando decidete fatemelo sapere!
ciao
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ 6699072

padiglioni della Fiera. Quando decidete fatemelo sapere!
Di' la verita', quando c'era il ModaIn guardavi dalle finestr eh ? ;-))
Ciao.Alberto.



In quei giorni l'aria è satura di fragranze femminili e se voglio
vedere qualche bel viso mi viene il torcicollo perchè l'altezza media
delle ragazze è notevolmente superiore a quella del NG(al di sotto
della quale peraltro mi pongo....)
Eh si.... (sospirone)


 In quei giorni l'aria è satura di fragranze femminili e se voglio
DADE DADE sta birra ce la dovemo proprio be' !!
E commentiamo sulle ragazzeeeeee e sul TDi da 110cv eheh
-- 
                 CYBER
     Punto 75 elx --> GOLF 4 TDI 110 HL
 
http://www.geocities.com/Pentagon/8588
http://www.geocities.com/Pentagon/Bunker/3833


wrote:


vado.
Quand'e' precisamente? (direi cmq che ci saro'!)
 ___________________________________________________________        
| Fabrizio Succi                           Ravenna, Italia     
| Diablo charatcer: Succinonc'e+      
fsu...@racine.ravenna.it
 
| Socio Fondatore de "Il Clan dei Puri"    UIN: 2012044        
|___________________________________________________________

Quand'e' precisamente? (direi cmq che ci saro'!)
Dal 22 al 26 Ottobre.
Allora, ci si trova ????? :-))))
Ciao.Alberto.
Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Come la fiat faceva le auto, sigh! :)

http://www.carsfromitaly.com/fiat/wallpapers/124coupe_1024.html
(a parte l'acciaio bulgaro.. :)

 (a parte l'acciaio bulgaro.. :)
 Doveva esserci pure una 124 Sport Coupe'... sempre 1.8 c.c.
non ricordo molto, sapevo solo che aveva un frontale piu' grintoso.
 Bye
W.

 non ricordo molto, sapevo solo che aveva un frontale piu' grintoso.
Quella nel link è gia' il coupe', il mitico bialbero 1600/110cv.  La prima
serie era il 1400/95cv con solo due fari. L'ultima e forse piu' bruttina e'
la 1600/1800 ma decisamente piu' robusta e confortevole.
E non dimentichiamo la spider!

 E non dimentichiamo la spider!
 Circolano ancora adesso e sono pure ricercate...
 Ciax.
 W.

  No, adesso che ricordo bene esisteva pure una 124 Sport da 1.8c.c.
Allora, quella nella foto e' una II serie e me la ricordo solo 1600 (o
al massimo anche 1800). Poi c'erano la I serie (2 fari) che era 1400 e
1600, ed infine la III serie che era 1600 e 1800.
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 1600, ed infine la III serie che era 1600 e 1800.
  Tra le ultime serie c'era pure una versione "Sport" con 1.8c.c., ma non
ricordo quali fossero le differenze tecniche rispetto le altre "normali".
 Ciao.
Paolo.

 Paolo.
Non ci sono differenze, che io sappia. Semplicemente, il modello coupé della
124, che è stato prodotto in tre serie come ti hanno già detto, si chiamava
"124 sport".
Ciao,
Giuseppe
--
Giuseppe (35, 112, TO)

 "124 sport".
Il 124 sport c'era 1600 e 1800. Il motore era lo stesso bialbero montato
anche sulle 132.
Tra il 1600 e il 1800 cambiava l'estetica posteriore , mentre l'anteriore
era pressoche' lo stesso.
Il motore del 1800 era uguale al 1600 solo che aveva l'alesaggio maggiorato
tanto che la distanza cilindro cilindro era cosi esigua che la guarnizione
di testa partiva piuttosto spesso.
Mio padre aveva il 124 sport 1800 , gran macchina!
Ciao.
Zio!

 Ciao.
Io ho imparato a guidare proprio su quella macchina (seconda serie, giallo
corsa, 1600, quella con i fari doppi).
All'esame patente 1978 pero' ho dovuto usare una 128 in quanto erano vietate
auto con piu' di 90 cavalli e due porte.
Un rombo ed una grinta con il doppio Weber che non ho mai piu' sentito...
C'e' un altro bellissimo link qui:
http://hometown.aol.com/Fiat124Coupe/home.html
Roberto.
(530d,41,GE)

 di testa partiva piuttosto spesso.
Sei sicuro di questa cosa?
Parlando dei motori III serie, il 1800 era 84 x 79.2 (1756 cc) quindi
l'alesaggio era esattamente uguale a quello del 1600. Non solo, ma
l'alesaggio da 84 mm fu conservato anche su tutte le successive versioni
trasversali del bialbero, dagli anni '70 fino ad un paio d'anni fa...
per la precisione erano 84 x 71.5 (1585 cc), 84 x 79.2 (1756 cc) e 84 x
90 (1995 cc).
Il difetto alla guarnizione potrebbe essere circoscritto solo ai primi
motori (compreso il tuo), visto che quell'alesaggio non dava problemi
neanche sulla Delta Integrale che era un "pelino" piu' tirata ed ha
vinto un'inezia come 6 mondiali rally...
-- 
Ciao
-Guglielmo Cancelli

 Spider.
Per me la "Sport" era solo 1.8, ed era una serie speciale.
 forse per i rally ?.. bho....
Paolo.