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Titolo: Se non e' CULO questo.....

Sono stato dal mecca a vedere quella Uno che vi dicevo, e per la quale mi
aveva chiamato......
Di un bel grigio chiaro, si presenta con interni PERFETTI.
I sedili dietro, incredibile a dirsi, sembravano profumare ancora di nuovo
(considerando che l'auto e' del Febbraio '91 e' tutto un dire....)
L'esterno riporta una microbozza da sportellata in posteggio sul portello
destro e un paio di graffi superficiali (solo il trasparente) che sembrano
dovuti piu' a qualcosa che ci è stato strisciato in garage che a
strissciature da posteggio.
Tracce di ruggine, zero.
Macchie o sdruciture sulla tappezzeria, zero.
Sbiadimenti delle plastiche, zero.
Chi la guidava non fumava, aveva il garage in cui la teneva come un
gioiellino e ha percorso in tutto 27800Km.
Ha 80 anni, smette di guidare (veramente ha già smesso da 3 anni, l'auto e'
stata portata a spasso dal cognato ogni 2-3 mesi per tenerla in efficienza)
e quindi non passa l'assicurazione su un'altra auto; il che significa che
l'auto resta assicurata fino a tutto Marzo 2003.
Il cofano della cinghia di distribuzione porta il Kmetraggio a cui e' stata
rifatta, insieme alla frizione e all'adattamento per la benzina verde:
25000Km.
Le gomme hanno ancora tracce delle righe rosa che ci sono all'acquisto. {8-)
La batteria e' incelofanata, coi morsetti perfettamente ingrassati e porta
la data d'acquisto: gennaio 2001
Alla prova il motore canta come un usignolo.
Su strada nessun cigolio, nessuna vibrazione, tenuta impressionante, sterzo
molto diretto e morbido, marce con una certa escursione (non e' sicuramente
un'auto sportiva) ma dall'innesto morbido e preciso.
Il motore risulta un po' legato in alto.... si capisce subito che non ha mai
passato i 4000 rpm in vita sua. A questo rimedieremo.....
Il cruscotto lascia un po' sconcertati.... ricorda molto la mia vecchia
Visa, con tutti quei satelliti....
Ma ha la stessa aria robusta.
Unico difetto, il fastidioso ticchettare dell'orologio analogico sul
cruscotto.
Penso che cerchero' un contagiri per sostituirlo.....
E pensavo male delle FIAT!
Ma questa deve essere una di quelle della vecchia guardia.
Scuola 127, per intenderci.
Ah, dimenticavo.
Me la da' per 600 Euro.
E io ho ribattezzato il mecca.
Visto anche il periodo, d'ora in poi si chiamera' Babbo Natale! {:-)
--
Lunga vita e prosperita' \\//_
Cactaceo
Citroen BX 1.6
Prop & driver
 ____ ...................... ____
 ____\_______^___/____
Panda Fire Furgonetta
Acrobatic driver
Per rispondere leva la mano dall'elsa.
ICQ 5889300

 ha scritto nel messaggio
news:j_%U9.41300$AA2.1...@news2.tin.it...


 Ma ha la stessa aria robusta.
Confermo: è robusto, ed anche comodo (salvo l'accensione luci: su quella che
avevo io non sono mai riuscito ad accendere direttamente le luci di
posizione: dovevo passare agli anabbaglianti e poi tornare indietro, per
quanto era duro il comando.
Un consiglio per un allarme da due lire: in uno dei finti pulsanti mettine
uno vero senza serigrafie, poi lo colleghi alla bobina.
--
Cinghiale (30, 54 RM)
'94 Punto 6 speed driver

 aveva chiamato......
La uno č buona, comprala tranquillo e vai da Dio fino a 300mila chilometri, se
non ti tolgono la patente prima. Anch'io l'ho avuta.
ROTFL

Cactaceo wrote:

vai a farti un giro per sfasciacarrozze sai quante ne trovi?
tempo fa avevo visto anche un sierra cosworth in simili condizioni
15 giorni fa ho smontato un cofano ad un 205 del 90 rosso appena 
rottamato con 58.000 km
mentre giravo ho visto varie 205GTI, r5 GT turbo gia pressate.
e dire che c'ero passato un paio di settimane prima e a vederle erano 
perfette. serviva spazio e le hanno pressate
quando le ho riconosciute nei muri (colonne di 7-8 macchine con il tetto 
acciaccato a livello sportelli una sopra l'altra) mi si e'stretto il cuore
pensa che la mia auto e'riverniciata da poco e non lo ho neanche dovuto 
lucidare.
grazie alla rottamazione questo scempio e'possibile.
per fortuna c'e'ancora qualcuno come te che ne apprezza i vantaggi.
Peppe

Visa, con tutti quei satelliti....
Le cose sono due. Ho quella Uno non e' del '91, in quanto all'epoca
era gia' in vendita da oltre un anno la seconda serie, priva di
satelliti oppure sei incappato in una brasilianissima CS.
Nel secondo caso occhio ai consumi, decisamente superiori ai modelli
italiani dotati di motore Fire.
Ciao, M'ork 

 aveva chiamato......
SNIP
Se e' una Fire a mio personalissimo parere vai tranquillo....Le altre
motorizzazioni non le conosco, ma del Fire ho avuto impressioni decisamente
positive. Se poi e' stata anche tenuta bene...
Ciao!!
Roberto, 35, 130, RM/PI
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.libero.it

 Ho 
^^^^
Mea Culpa, Mea maxima culpa!!!!!
Ciao, M'ork 

 dire....)
Ma sei sicuro che sia del 91???
da come descrivi il cruscotto mi pare di capire
si tratti di una Uno prima serie che sono state prodotte fino
al 88 89

 ha scritto nel messaggio
news:3e25326a...@news.tiscali.it...

Minchia, sei ignorante come CRX e Barny messi assieme
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Ciao Ste, mi sa che i viaggetti a Iglesias ti stanno... consumando qualcosa!
MARCELLO

Ciao Ste, mi sa che i viaggetti a Iglesias ti stanno... consumando qualcosa!
Quando la passione chiama :PP
Ciao, M'ork 

 Ma sei sicuro che sia del 91???
Ho la fotocopia del libretto sotto gli occhi....


 italiani dotati di motore Fire.
Ma la metto a metano..... {:-)


Ma la metto a metano..... {:-)
In tutta sincerita' non so quanto ti convenga.
La vettura e' sicuramente perfetta. Il motore, per quanto
inconfrontabile con il Fire, e' un vero mulo. Ma i consumi sono
strepitosi, roba da 1600/1800 dell'epoca. Male anche rumorosita'
ed il confort, sempre rispetto alle versioni italiane.
Con il costo di un impianto a gas puoi trovare una Y10/Uno 1.0 Fire in
pari condizioni. 
Ciao, M'ork 

Si tratta proprio di una versione CS
Allora č un cesso, parlo cosě perchč ne ho avute ben due, molto meglio
la mia precedente uno 60 con il motore 1116 della 128

 la mia precedente uno 60 con il motore 1116 della 128
Non sono daccordo, mio padre possiede dal 90' Una Fiat UNO CS del 1988 con 
225.000 Km che va come se fosse nuova, non consuma una goccia d'olio, 
nessun problema particolare, consumi (extraurbano) sui 15 Km/litro
abbiamo dovuto sostituire solamente dischi freni (una sola volta a 220 mila Km)
pastiglie (3 volte in tutto) marmitte (3 o 4) 1 frizione, il pistone della
pompa dei freni, il cavo della frizione, un paio di lavoretti sul carburatore
(niente di radicale) e nient'altro. (anzi, no cambiata una molla del cambio
la cui rottura rendeva impossibile eseguire il cambio marcia senza grattare)
Inoltre č una macchina molto robusta (difatti ci carichiamo di tutto e non
abbiamo mai cambiato le sospensioni!)
L'unico difetto 'vero' che ha sono la particolare impostazione delle ruote
posteriori (che osservandole, si chiudono leggermente invece di aprirsi come
in tutte le altre auto) che causa un consumo irregolare delle gomme ed una 
durata inferiore, anche se nella mia queste 2 cose si manifestano in maniera
veramente lieve e trascurabilissima.
Per essere una Fiat veramente niente male.......
Ciao 
Frank

 la mia precedente uno 60 con il motore 1116 della 128
Non sono daccordo, mio padre possiede dal 90' Una Fiat UNO CS del 1988 con 
225.000 Km che va come se fosse nuova, non consuma una goccia d'olio, 
nessun problema particolare, consumi (extraurbano) sui 15 Km/litro
abbiamo dovuto sostituire solamente dischi freni (una sola volta a 220 mila Km)
pastiglie (3 volte in tutto) marmitte (3 o 4) 1 frizione, il pistone della
pompa dei freni, il cavo della frizione, un paio di lavoretti sul carburatore
(niente di radicale) e nient'altro. (anzi, no cambiata una molla del cambio
la cui rottura rendeva impossibile eseguire il cambio marcia senza grattare)
Inoltre č una macchina molto robusta (difatti ci carichiamo di tutto e non
abbiamo mai cambiato le sospensioni!)
L'unico difetto 'vero' che ha sono la particolare impostazione delle ruote
posteriori (che osservandole, si chiudono leggermente invece di aprirsi come
in tutte le altre auto) che causa un consumo irregolare delle gomme ed una 
durata inferiore, anche se nella mia queste 2 cose si manifestano in maniera
veramente lieve e trascurabilissima.
Per essere una Fiat veramente niente male.......(infatti la costruivano in
Brasile...)
Ciao 
Frank