Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Z3 coupe' 3200 ???

aggiungere altro.......
in che senso?
cmq penso che costera' sui 105 milioni(l'M3 coupe' ne costa 108 e la
Z3M 103)
      \\\\\Saluti  da//////
      ///// Federico \\\\\\
     >>>(
Fede...@tau.it
)<<<

5- pi=F9 comoda e con tutti gli interni fatti a mano.


questo ognuno ha la sua legittima opinione.
Qui son d'accordo
Volevo solo aggiungere che a me personalmente la Ghibli piace molto e
non e' che voglia discreditarla...anzi!
Ha una forte personalita' e pure alcuni difetti (difetti per me
s'intende) come il turbo o l'orologio d'oro la rendono caratteristica
e personale...
Tuttavia la mia leggenda e' la M3 (a dire il vero la M dalle prime M3
alla grandissima M5, altro che Ghibli :-) , alla M3 odierna, alla
nuova Z3M in attesa di un'altra unica M5)...
Scusata ma  al cuor non si comanda...
Pensate che nel Super Turismo tifo BMW invece che Alfa 155....quasi mi
vergogno ma se mi piacciono!!!
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it

 > 4- pi=F9 divertente da guidare: vedi punto 2.
=20
 Perch=E8??? Perch=E8 =E8 a trazione posteriore??? Anche la Z3.


Tuttavia la mia leggenda e' la M3 (a dire il vero la M dalle prime M3
io direi dalla M1.......


 appunto...aha aha(vedi il mio mex)
Il TUO mex.... Ripartiamoci i meriti!! :-)
-- 
Ciao,
Alle
Uno dei profeti che diffonderanno il verbum del sapere su it.sport.formula1

Aha ha ha!!! Mi sa che questo rply ti ha scricato addosso una mostruosa vagonata 
di ca**a!! :-)


io direi dalla M1.......
Non ho mai avuto il piacere di provarla e nemmeno di vederla dal
vero...dunque non posso parlare di "mia leggenda" per quanto fosse
valida!
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it

ferro strepitoso.
Cosa intendi per ferro?
A me faceva schifo...
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it

 Ferrari, Porsche, Lotus attenti!!!!
A Monza nelle gare di macchine di serie il 3.0 raggiungeva circa 273-275.


...
Penso che la lotta Ghibli Vs M3 e/o Z3M è infinita. Facciamo così: se mai
arriverò ad avere un M3 ( o meglio, secondo me, un bel 911)........
fissiamo e facciamo qualche paragone !!!
Sarebbe spettacolare, invitiamo tutti quelli del Newsgroup a Monza e via
alla sfida. ( MAGARI !! )
CIAO
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver 

ferro strepitoso.
per famiglie Schumacher, forse si'....
ciao,
       \\\\\F e d e r i c o//////
       /////
Fede...@tau.it
\\\\\\
       >>>UIN:1802598 nick:Fed<<<

macchine
scusa, non mi ero accorto che avevi scritto "per me"
Io non ho niente ne' contro il turbo ne' contro l'aspirato, li accetto
tutti e due con i loro pregi e i loro difetti.


tutti e due con i loro pregi e i loro difetti.
Anch'io li accetto e chi ha detto di no?
Ma ce ne sara' uno che preferisci?
Oppure magari per te sono del tutto equivalenti (come piacere e
divertimento s'intende).
Io preferisco di gran lunga l'aspirato...
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it


august...@lucchini.it
Sconvolto sě! Ma non dalla firma, bensě dall'integralismo che ti
anima.
Mi dispiace di essere capace di guidare (almeno cosě dicono quelli che
mi conoscono), quindi ti chiedo scusa per l'arroganza e vedrň di
disimparare in fretta cosě da non sembrare Schumacher (sei tu che hai
usato questo termine per primo, non io).
Siamo arrivati al punto che non si dovrebbe nemmeno scrivere che
macchina si ha (d'altronde ostentare queste cose non fa parte della
filosofia BMW Motorsport!!!). Comunque ho detto e ribadisco che non
intendo piů tornare su questi argomenti, quindi ognuno si tiene le
opinioni che ha e si č tutti piů contenti cosě.
Saluti
						Massimo

filosofia BMW Motorsport!!!). 
Se e' per quello sventolare nella signature che tu hai la Clio 16V non
fa parte non solo della filosofia Motorsport ma nemmeno della
filosofia dei modesti!
Guarda caso chi lo sventola sono un "driver" Clio 16V e un driver
"Punto GT" ma non vedo nessuno che si firma "Marea TD driver"...
evidentemente non fa cosi' figo!
Ripeto nessuno ti chiede di nasconderlo o mentire ma nemmeno
sventolarlo mi sembra un granche' modesto!
Saro' io integralista...
Gughi
august...@lucchini.it

piu' forte.
Mi sono sbagliato a leggere il peso (ho letto la Carrera 4...)
Tuttavia il rapporto peso potenza e' cmq a favore della M3
M3 : 1440 / 321 = 4,486 Kg / CV
Carrera : 1370 / 285 = 4,807 Kg / CV
Fidati dei calcoli!
Il numero di marce e' ininfluente come lo e' la lunghezza delle
stesse...
Tuttavia la Carrera fa i 268 a 6.700 giri in sesta mentre la M3 fa i
258 a 7.600 in quinta... alla faccia dei rapporti lunghi!
Visto che si considera sempre il dritto puro e crudo non conta che sia
la sesta o la quinta o la quarta, conta il rapporto con cui si arriva
alla velocita' massima...
Tuttavia mi sembra comunque non molto rilevante...
Credo che la maggior velocita' (di poco) del Carrera sia solo
giustificabile da un minor attrito con l'aria dovuto (forse) al Cx
migliore e senz'altro ad una sezione frontale meno ampia di quella
della M3.
Ciao
Gughi
august...@lucchini.it