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Titolo: 900cc turbo a metano: novità?

Da anni si parla del rivoluzionario motore in oggetto.
Dovrebbe essere quello della nuova Cinquecento, attulamente privo sia di 
turbo che di alimentazione a metano.
Avete notizie sul QUANDO qualche casa costruttrice intende montarlo su 
un'autovettura?

 turbo che di alimentazione a metano.
Veramente il Twinair, nell'unica versione attualmente in commercio, è turbo.
-- 
Cinghiale (38, 110+21, RM)
http://www.azzurra.org/jafirc/chat.php?stanza=idairc

 ha scritto nel messaggio 
news:iajhks$4cu$2...@nnrp.ngi.it...

Il turbo c'è eccome, il metano lo lascerei a casa su una macchina così 
piccola.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,170,CT)
Powered by AMD Phenom II X4 965-BE 3.9GHz
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OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 ha scritto nel messaggio 
news:iajhks$4cu$2...@nnrp.ngi.it...

Mi auguro mai, stà malattia mentale del metano dappertutto, e come il 
Diesel,
lo vogliono ficcare a forza a prescindere...... 

 piccola.
Vuoi mettere una bombola di 150kg su una auto di 1000kg? La fanno diventare 
una coupe 2 posti senza bagagliaio.
Ciao, Alex.
-- 
Quelli che hanno una Impreza e comprano una Bmw serie 1 si contano
sulle dita di una mano... di uno che ti fa il dito medio! (cit.)
(JPN, 400+, 39) 

 Dovrebbe essere quello della nuova Cinquecento,
No, è il motore della nuova 500.
-- 
syaochan - (31,55++,72,TS)
FIAT Cinquecento sporting '97 - 青い雷
Kawasaki ER-6n '07 - Silver Dildo
http://www.fuelly.com/driver/syaochan


e quando mai una bombola pesa 150kg?

 lo vogliono ficcare a forza a prescindere......
è vero ! io lo lascerei soltanto nei bruciatori!

 e quando mai una bombola pesa 150kg?
Quando è quella per il metano. :-)


 piccola.
Ma il potere antidetonante del metano non permette di gestire il turbo con 
un rapporto di compressione molto più elevato?
-- 
"Detto tra noi, sono solo un brigante,non un re,
sono uno che vende sogni alla gente,
fa promesse che mai potrà mantenere."

 Vuoi mettere una bombola di 150kg su una auto di 1000kg?
Avevo letto che stavano re-ingegnerizzando tutto il progetto, al fine di 
allocare al meglio le bombole del metano, più o meno come nel pianale 
della panda-panda.
Inoltre non solo la Fiat è interessata al motore in oggetto, ma anche la 
Hyundai per la i10, ed affini.

 è vero ! io lo lascerei soltanto nei bruciatori!
L'evoluzione è difficile...

 No, è il motore della nuova 500.
Ecco, appunto; però ancora la Fiat non lo ha realizzato alimentato a 
metano in serie; notizie precedenti davano tale realizzazione prevista 
per il 2011.
Se ne sa nulla?
E la Hyundai?

 E la Hyundai?
Al Salone di Ginevra Hyundai Motor Co. ha presentato il concetto «i-
blue», una combinazione ottimizzata delle attuali tecnlogie
disponibili (i-blue package) con un motore totalmente nuovo a metano
(cng). Il concetto «i-blue» consente oggi una produzione di massa di
veicoli altamente ecologici.
In tal modo Hyundai ha consentito di combinare le nuove tecnologie con
le esigenze dei clienti e delle normative. Il risultato è una serie di
tecnologie applicate ai modelli i10, i10 cng, i30 e sulla prossima i20
tese alla riduzione delle emissioni d'anidride carbonica (C02) e dei
consumi.
Fra i modelli «i-blue» proposti, due sono equipaggiati con motori
diesel mentre la i10 cng è ad alimentazione bivalente benzina-metano:
si tratta di un nuovo motore 3 cilindri turbo di 0,8 litri e 98 cv di
potenza e che consente di limitare l'emissione di CO2 a soli 65 g/km.
Fra le altre caratteristiche dei modelli «i-blue» rientrano
l'affinamento dell'aerodinamica (fino al 10%) tramite un sotto scocca
ridisegnato come gli alloggiamenti dei pneumatici, l'ottimizzazione
della presa d'aria e dello spoiler posteriore, modifiche ai motori ed
ai cambi (minori frizioni interne con uso di oli a bassa frizione e
miglioramento del sistema di raffreddamento, cambiamento del software
di controllo, introduzione di un indicatore delle marce inserite,
adozione del sistema start & stop Bosch), alla carrozzeria
(sospensioni abbassate di circa 15-20 mm, adozione di pneumatici
Michelin a basso attrito ed un aumento delle pressione delle gomme) e
al cambio (cambi a 6 rapporti, rapporti più lunghi delle tre marce più
alte, indicazione della marcia inserita nel quadro strumenti).

 wrote:
Notizia vecchia, comunque, che cosa voglia fare in Italia non saprei,
credo che promuovano il GPL, mentre in altri paesi ne vendono a metano
da tempo.

 potenza e che consente di limitare l'emissione di CO2 a soli 65 g/km.
Eccola!!!
Ma quando sarà in commercio?