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Titolo: acquistare motore usato... possibile?

Scusate la banalità "forse" della domanda ma è legale vendere/acquistare un 
motore usato?
L'auto dovrebbe essere sottoposta a revisione? Che documenti servono per la 
vendita?
Un meccanico quanto tempo (e quanto costa) impiega per la sostituzione, 
secondo voi?
Grazie
Gianluca 

 secondo voi?
Ci sono molte variabili, da modello a modello calcola comunque non meno di
500 euro di sola manodopera!
felix.
-- 
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 No a collaudo e riomologazione.
Ma assolutamente no.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
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OnLine by Alice TuttoIncluso 7M 

No a collaudo e riomologazione.
Se sostituisci il motore con un altro uguale non devi fare proprio
nulla.
-- 
Pippo S. - 29, 82 + 15, PO
Renault Clio 1.5 dCi Reebok '02
Yamaha Majesty 180 SP Limited Edition '07

 nulla.
Avete ragione!  felix.


 Avete ragione!  felix.
ah bene...
Ascoltate un pò l'idea che mi è venuta in mente... e ditemi se sono proprio 
cretino! :-)
Ho "l'occasione" di prendere un motore con 1/3 dei km che ha il mio (il mio 
ne ha 236.000), quindi è come se fosse "nuovo" confrontandolo :-)
Si lo so che dipende sempre da come e da chi è stato usato ma IMHO peggio 
del mio non può essere e cmq mi chiedevo che tipo di "verifiche" si 
potrebbero fare prima di prenderlo. In ogni caso ammesso che superasse 
l'esame e lo prenderei, avevo in mente poi di rendere GPL la mia auto (che 
attualmente è euro2) per risolvere il problema dei blocchi alla circolazione 
e per "risolvermi" il problema di cosa comprare al suo posto.
Ovviamente rendere GPL la mia nello stato attuale è inutile perchè non credo 
che faccia molti altri km e cmq anche se li facesse, come li farebbe? Invece 
avendo "testato" (con esperienza diretta) la longevità, credo che ora ne 
possa valere la pena renderla GPL, diciamo che per arrivare nuovamente al km 
che ho ora, impiegherei circa 8 o 10 anni e con una minima spesa avrei 
ancora la mia auto per tutti gli usi "cittadini". Dimenticavo di dire che 
oltre al motore, mi darebbe anche il cambio (che il mio è rotto). Oltre a 
motore e cambio secondo voi cos'altro potrebbe rompersi? Il radiatore l'ho 
sostituito meno di 6 mesi fa... Cioè sono poco realista o potrebbe essere 
una buona soluzione?
Ad occhio e croce ho calcolato che l'operazione mi costerà tra i 1500 ed i 
2000 euro e sinceramente non credo che con tale cifra possa trovare un'auto 
per la città, senza contare poi il valore affettivo e l'abitudine che ormai 
abbiamo tutti in casa nell'usarla (ad esempio: misure parcheggio, capacità 
di carico, ambiente familiare, sicurezza che è un modello vecchio quindi per 
nulla appetibile ai ladri ma che a noi piace sempre)
Cmq scusate per le troppe parole ma in fin dei conti, secondo voi prima di 
montarlo è possibile "controllare" lo stato del motore, se si come?
E' proprio una idea sbagliata la mia?
Grazie
Gianluca 

 E' proprio una idea sbagliata la mia?
Per me non è sbagliata, se è un auto per la città va  bene.
Perà una domanda, ma quest'auto come diavolo la trattate?
A parte che se è da città... magari ogni tanto una tiratella per diversi
km in modo da sbrigliarla un pò.
saluti
coals


 km in modo da sbrigliarla un pò.
aspè :-)
la mia 206 è stata in giro per l'Italia per molti anni... altrimenti 236.000 
tutti cittadini, mi esaurivo!
Solo che devi riconoscere che un 1.4 benzina non è il max per fare NA-MI A/R 
in meno di 16 ore (con riunione annessa), ormai è delegata ad auto da città 
solo dopo i 200.000 km, ricordo il momento esatto in cui il contachilometri 
segnò 200.000 ed ero tra Lecce e Bari. Anche perchè ormai i consumi sono 
diventati abbastanza elevati, per non parlare del confort ;-)
Ciao
Gianluca 

mi accodo qui per porre una domanda sullo stato del motore... secondo voi 
quanto tempo MAX può restare fermo senza che ne condizioni il funzionamento?
Ora come ora non so da quanto tempo è fermo ma "SE" fosse fermo da 2 anni, 
sarebbe ancora ragionevole prenderlo?
Ciao
Gianluca 

 un motore usato?
il problema a che io sappia e ci sia dovuto passare decenni fa era che sul 
motore è stampigliato un numero di serie, questo in caso manchi l'ovale il 
code sul duomo sia illeggibile ,resta l'unico modo di collegare la proprieta 
e la resposabilita, nel caso, al proprietario, il mio meccanico sosteneva 
che servisse andare alla MMMTZZ, chi mi ha venduto il motore nulla e cosi 
via....tutto molto chiaro, poi visto dovè questa stampigliatura sul motore 
in questione e quanto sia dannatamente complesso ficcarci anche solo una 
mano con uno specchietto dentro ho optato per il cambio e buonanotte, ho 
avuto delle remore alal vendita del veicolo anni dopo ma va beh... 

 236.000 tutti cittadini, mi esaurivo!
Cioé tu mi vuoi dire che quel motore non ha retto 236K Km? Che problemi 
avrebbe scusa?


 avrebbe scusa?
eh ma ormai i consumi sono aumentati... per non parlare delle prestazioni 
(calate) ed infine un leggereo aumento di temperatura (ma mai sopra i 110 
gradi).
A me sembra "lecito" che si stiano manifestando questi problemi... cmq per 
la cronaca fino ai 200K non c'erano.
Ciao
Gianluca 

 la cronaca fino ai 200K non c'erano.
A me non sembra lecito. :-) Alternativamente è un cesso di motore, perché un 
1.4 75cv 8valvole dovrebbe farsi i 500K senza colpo ferire.


 E questo solo dal punto di vista dell'automobilista.
meglio che ti fai meno di caparezza tu :)
Cmq per la cronaca l'auto è andata a finre male per colpa di chi se le 
comprata, nel tentativo di fare qualche mappatura sulla eeprom, che ti sei 
dimenticato di dire essere DDT non piu originale renault.....hanno cotto 
qualcosa, mi hanno chimato al cellulare a distanza di 1 ann infatti 
chiedendomi lumi, io li ho indirizzati ovviamente alla DDT ma 3gg mi hanno 
richimato se non c'era altre persone che sapessero metterci le mani, alal 
DDT sono cari, piu che dirgli eh lo so...ma loro sono seri non sapevo che 
rispondergli :( cosi ho saputo che l'auto è orami morta, si accende male non 
regge il minimo, peggio che mai la centralina originale se la sono rivenduta 
su e-bay :( ora trovatela una centralina originale da acoppiare con una 
centralina di accensione serie/serie.......povera piccola ho avuto il grugno 
indurito una settimanaper il dispiacere :(
Ahhh non aveva piu gli xeno quando l'ho venduta, ovvvio :) e nessuna luce 
strana, su quelle evitavo anche un solo adesivo, meno passasa inosservata 
meglio era....
by sapientone che non sa una ccidenti :) 

 ragioni in sedi appropriate, e poi vedremo.
magari fai cambiare il CdS, ahaha sisi come no :) 

 riuscito a leggerlo manco con lo specchietto? :D
tu hai seri problemi ahaha
se rileggi ho detto dopo il lavoro specificando anche cosa serve smontare 
per arrivarci vicino, il punzone sul motore c'era, e son cinque volte che lo 
ripeto, ma se riesci a leggerlo senza smontare mezza auto ti faccio i 
complimenti, parliamo di un'auto dove per cambiare la cinghia devo mollare 2 
supporti motore appendere il motore per le palle tiarlo un po, farti delel 
chiavi apposite, smontare tubi tubetti vari scollegare 3432 fili, mi par che 
solo di manodpoera a listino in renault ufficiale (ex Turbocar a savona) 
chiedessero 250mila lire senza cinghia e tendi ovviamente, per darti 
un'idea, ma se tu sei abituato alle volvo dove il meccanico ha la scaletta 
per entrar nel cofano non puoi capire :)
scusa devo uscire non ho tempo di giocare con te ora :)