Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: di chi è la colpa?

L incidente non c'� stato, � stato solo sfiorato...
credo avrei avuto ragione, ma..... magari avrebbero trovato lo stesso il
modo di fregarmi dei soldi
ad un incrocio, io ho lo stop , vado addosso a quello che ha la precedenza.
l 'impatto per� avviene sopra la scritta STOP disegnata per terra, cio�
diciamo un 1-2 metri prima della mia linea di arresto.
questo perch� l altro tizio per far prima taglia l' incrocio
come sarebbe andata a finire? 
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 come sarebbe andata a finire?
Se ho capito bene, l'altro per un breve tratto ha proceduto contromano 
invadendo la tua corsia, quindi dovrebbe avere torto.
Ciao, fms 

 invadendo la tua corsia, quindi dovrebbe avere torto.
si hai capito bene.


 come sarebbe andata a finire?
Spiega pure meglio per�...
Fa un disegno e postalo.
coals 

 si hai capito bene.
Quindi non ha girato nell'incrocio diciamo a 90� non toccando la tua linea 
di stop, ma l'ha segata come si fa quasi sempre se non c'� nessuno a 45�?!
Allora ha ragione FM&S, c'ha torto lui si!
in bocca al lupo.
coals 

 in bocca al lupo.
si esatto a ha segato. 


 Allora ha ragione FM&S, c'ha torto lui si!
Secondo me l'assi comunque ti darebbe un concorso di colpa, in quanto
"procedevi in prossimità di un incrocio con una velocità non adeguata".

 si esatto a ha segato.
In quel caso proseguendo sul suggerimento di Edoardo anche senza foto tu ti 
fermi dove hai avuto l'incidente (quasi spontanea la cosa visto che freni 
per evitarlo) e vedrai che quando vengono i vigili e tu stai a 2 metri dal 
tuo stop e lui chiss� come in mezzo ti daranno ragione.
coals 

"procedevi in prossimit� di un incrocio con una velocit� non adeguata".
E chi lo stabilisce che la mia velocit� non era adeguata?
Che faccio scendo e spingo per arrivare al mio stop?
In prossimit� dell'incrocio credo che si intenda nell'incrocio stesso 
cercare di tenere un'andatura adeguata alle condizioni.
In autostrada che vado a 60 km/h aspettando che uno venga contromano? :)
Oh non � polemica verso di te, si sta ragionando.
;)
coals 

 come sarebbe andata a finire?
Avrebbero fatto rilevamenti (danni alle due auto ed eventuali segni di
frenata) per appurare la tua velocit� al momento dell'impatto (a 2 metri
dalla linea dovevi essere praticamente fermo o cmq sotto i 15 km/h).
Se andavi oltre i 15 km/h, imho ci sarebbe scappato quantomeno il concorso
di colpa, se non addirittura il 100% della colpa a tuo carico (perch� tu, in
quel punto, DEVI fermarti, a prescindere da cosa fanno gli altri, e una
velocit� di 30-40 km/h in quel punto, significa che stavi "bruciando" lo
stop). Se invece venisse accertato che eri praticamente fermo, quindi ti
stavi attenendo alla prescrizione, la colpa sarebbe ricaduta sul tizio che
ti aveva centrato.
-- 
Andrea (30, 163, SP)
Mercedes Benz SLK 200 Kompressor R171

 coals
Credo che la risposta dello spezzino, più sotto, chiarisca molto
meglio di come abbia scritto io in 2 righe la questione :-)
Poi si sa: "concorso di colpa" è la parolina magica che fa alzare di
classe 2 automobilisti con 1 incidente :-/

 dalla linea dovevi essere praticamente fermo o cmq sotto i 15 km/h).
sai che casino, perch� se � vero che io andavo ..boh a 30... lui andava
ancora piu forte, visto che ha tagliato l'incrocio prorpio per sbrigarsi a
passare visto che lui a sua volta doveva dare precedenza ad una terza
macchina.


 ad una terza macchina.
Concorso di colpa. Se andavi a 30 ci sarebbero stati danni sufficienti
sull'altra auto per appurare che stavi andando "lungo" allo stop. Lui ha
fatto una manovra non consentita. Ergo, 50 e 50, 4 classi b/n e le
assicurazioni gongolano.


 E chi lo stabilisce che la mia velocità non era adeguata?
Ti ribalto la questione: l'assicurazione vuole alzarti il b/m di tre
classi, cosa puoi obiettare alla loro osservazione che (non essendo
fermo) stavi EVIDENTEMENTE correndo troppo?
Ricorda che contro lo stato e contro le assicurazioni sei colpevole
fino a prova contraria, e la prova deve essere dannatamente
convincente.
cia'
max

 classe 2 automobilisti con 1 incidente :-/
Come anche non la fa alzare a nessuno dei 2 :-)

 assicurazioni gongolano.
No, in questo caso le assicurazioni lo prendono dietro perchè non c'è
alcun aumento di classi b/m per nessuno dei 2 veicoli coinvolti.
E' l'unico caso % del concorso di colpa in cui ciò accade.

 fino a prova contraria, e la prova deve essere dannatamente
Oddio....qui si stravolgono i principi basilari del diritto.....
Ad ogni modo non è proprio così.
La compagnia per dire che andavi a velocità inadeguata deve ovviamente
dimostrarlo, non è che se si incapponisce che dev'essere così,
automaticamente è legge.
Infatti per affermare ciò nomina uno o più periti che servono proprio
a fornire gli elementi per capire com'è andata.
Ovviamente se si viene accusati di avere una % di colpa perchè si
teneva una velocità inadeguata, queste accuse saranno
obbligatoriamente supportate da delle prove (perizie) alle quali si
può tranquillamente fare opposizione mediante proprie perizie che
affermino l'esatto contrario.
Un conto è l'onere della prova (che spetta sempre all'accusa), un
conto sono le risposte (anch'esse corredate da prove).

 E' l'unico caso % del concorso di colpa in cui ci� accade.
Vabb�, allora 49% e 51% :P
