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Titolo: Spessore lamiere (GT86)

Ho letto che sono riusciti a ridurre il peso della GT86 anche grazie a 
particolari tecnologie che hanno permesso di riudurre lo spessore delle 
lamiere, ad es. del tetto, a 0,65mm.
Mi sorge spontanea la doamnda: Ok bello che pesi poco e quindi sia più 
reattiva, ma se grandina la lamiera più sottile non si sbugna prima??
Con la mia SLK due mesi fa ho preso una bella grandinata in superstrada, 
nessun riparo, ho solo potuto proseguire fino a casa e prepararmi al 
dramma. Sceso e guardato in tutte le posizioni ma niente, il giorno dopo 
asciutta al sole niente di niente, neanche una bugnetta. L'ho lavata a 
mano e guardata sotto il sole, portata pure dal carrozziere (anche 
perchè sono assicurato contro eventi naturali), ma nessun danno neppur 
minimo.
Mi chiedo: con una lamiera ultrasottile cosa sarebbe successo? Dico una 
fesseria?

Il 27/09/12 18.07, ullim ha scritto:

La domanda però sorge spontanea. Se per fare una lamiera ultrasottile si 
ricorre a "particolari tecnologie" non ti viene il dubbio che 
probabilmente non si tratta semplicemente di una lamiera di ridotto 
spessore ?
 
Se io ti propongo una ruota forgiata o fluoformata ti propongo un 
prodotto con uno spessore di alluminio ridotto rispetto allo standard 
equivalente ma con un grado di robustezza estremamente maggiore.
Questo è una "particolare tecnologia".
 
Poi i tedeschi saranno i primi della classe ma fino ad oggi i giappi 
sono ancora i più affidabili.
Sembra neh ...
 
-- 
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*
temporary member FAI #1

 delle lamiere, ad es. del tetto, a 0,65mm.
 
La panda primo tipo che spessore aveva di lamiera?
 
Ricordo fosse inferiore alle altre fiat. 
 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:50647b62$0$6829$5fc...@news.tiscali.it...

la qualità FIAT la puoi toccare con mano
nel senso che le piegavi con una mano
 
-- 
Great Teacher Onizuka 
 
 

 asciutta al sole niente di niente, neanche una bugnetta.
 
Mi e' capitata la stessa cosa col Peugeot 206 senza la minima 
conseguenza, ma in altre occasioni alcuni amici con auto piu' robuste 
della mia (VW e BMW) hanno avuto parecchi danni, dipende molto dalla 
dimensione dei chicchi di grandine.
In sostanza a me e' andata di lusso grazie alla qualita' del mio 
fondoschiena, non a quella dell'auto.

 nel senso che le piegavi con una mano
 
Ecco, sempre le solite sparate gratuite, tutte le auto se forzate nei punti 
giusti si piegano.
Tempo fa un'auto a cui non si riusciva a mettere sotto il cric da officina 
venne sollevata un pelo di lato prendendola da sotto un parafango ant, il 
parafango si piegò in fuori ( lol ), era una HONDA CIVIC.
 
-- 
mangi (47, 230,177,82,60, MB)
 
 

 Questo è una "particolare tecnologia".
 
Ma vedi che invece le "particolari tecnologie" si riferivano a soluzioni 
innovative atte ad irrigidire il telaio al punto da rendere possibile 
una lamiera più sottile senza perdere stabilità della struttura. Però 
ammetto la mia ingnoranza in ambito metallurgico.. :D

> Poi i tedeschi saranno i primi della classe
 
Ma figurati, lo erano, oramai si sono livellati di brutto da quando 
Daimler ha comperato Mercedes. Anzi, ora sono di nuovo in ripresa come 
qualità dopo avere toccato il fondo nel 2003-2004. E se fanno un po 
cagicchiare ora figuriamoci allora :))
 
 > a fino ad oggi i giappi sono ancora i più affidabili.
 > Sembra neh ...
 
Allora cuccati questo:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XewIEVW_UhE
 
 
BRZ con il problema al motore che lamentano in massa negli USA..
In folle balla la tarantella e lampeggia il led del motore!

 spessore ?
 
Non conosco Toyota, ma ho vissuto sulla pelle il passaggio 
"vecchia/nuova scuola" in casa VW e ti rispondo: no, assolutamente.
Golf IV: lamiera *dura* che *non* si piega, a meno applicare fare uno 
sforzo esagerato provocando una estesa rientranza (non il bozzino da 
parcheggio).
Scirocco: una volta ho provato a spingere lievemente col pollice (col 
pollice!) sulla portiera in un paio di punti, sai cosa è successo? 
Guardando controluce sembra che abbia due sportellate. Col pollice.
 
Ciao
Teo

 Daimler ha comperato Mercedes.
 
Nel 1926??
 
Concordo che stiano tornando ai livelli del 1988/1991 ora, dopo anni in 
discesa, culminata con i modelli in vendita intorno al 00/02.
 
-- 
Ayrtonoc
(32,110/117,MI)
"tutto quello che non c'è, non si rompe" (Henry Ford)
"tutto quello che non c'è, non pesa" (Colin Chapman)
"tutto quello che non c'è, non costa" (Ratan Tata)
...less is more!!

 fondoschiena, non a quella dell'auto.
 
Io di grandinate SERIE ne ho preso un paio con la 206, ed una EPICA ad 
agosto in Corsica, c'erano a terra 3-4cm di chicchi di grandine bianca.
Mai nulla. PURO CULO. ^_^


 eri piu' germanico_inside una volta ! ;o)
 
Ci lavoro, con gli sturmtruppen. Mica ci vado a letto.
;-pp


 Mai nulla. PURO CULO. ^_^
 
Seria per� significa chicchi come noci... 
 
 

Il 27/09/12 19.22, ullim ha scritto:

Il tetto è un pannello stampato elettrosaldato.
La scocca è lo scheletro" su cui vengono elettrosaldati centinaia di 
elementi stampati.
Entrambi, scocca ed elementi sono composti da acciaio, alluminio, 
carbonio ... a seconda dei modelli.
 
Gli acciai impiegati sono a loro volta differenti tra loro e sono detti 
di tipo alto resistenziale.
Tra i più recenti c'è un laminato a caldo progettato per avere basso 
snervamento e alta formabilità allo stampaggio. Acciaio a basso 
contenuto di carbonio e azoto induriti con fosforo e manganese 
attraverso procedimenti di cottura continui.
 
Per quanto sembrino solo "un pannello", i tetti e tante altre parti 
della scocca sono importanti perchè determinano la parte principale del 
peso e della robustezza di un automobile oltre alla sua rigidità da cui 
dipende in parte il comportamento dinamico.
 
Altro che pressione del dito ....


 Mai nulla. PURO CULO. ^_^
 
Sticazzi, allora forse quelle insinuazioni sul fatto che la 206 sarebbe 
un'auto da froci non sono cosi' infondate...
2 su 2, comincio a preoccuparmi :-(

 nel senso che le piegavi con una mano
 
Embe'... tutti soldi risparmiati sulle spese di carrozzeria, per 
ripararla non servivano attrezzi, come giocare col pongo. :-)

 spessore ?
 
Quoto e aggiungo...
che poi a che serve un tetto particolarmente rigido?
L'importante e' che lo siano i montanti.

Il 27/09/12 21.59, acc ha scritto:

La preoccupazione dell'OP era che una lamiera troppo sottile si 
rovinerebbe sotto una grandinata.


 parli di giapponesi buahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
 
ma anche coi bienvù


 LOL
 
:-)


 :-)
 
La mia era un'ulteriore considerazione...
il fatto che l'OP fosse preoccupato in caso di grandine l'avevo capito e 
questo e' palese dato che gli avevo gia' risposto al riguardo.
Certo non pretendo che Buchino lo capisca.

 discesa, culminata con i modelli in vendita intorno al 00/02.
 
Ehhmm volevo dire Chrysler.. :P
 

 Seria però significa chicchi come noci...
 
No, fortunatamente intense, ma di grammatura nomrlae (8mm-1cm di 
diametro del chicco).
 
Quando arrivano le palle da tennis, c'è poco da fare, se non hai un leopard.


 un'auto da froci non sono cosi' infondate...
 
Da culattoni, da froci è la CC. ^_^


 In folle balla la tarantella e lampeggia il led del motore!
 
Garanzia e via.
 
 
-- 
Alex
(JPN, 420+129, 41)
"Vags are for fags." 
 

 fesseria?
 
Ma poi la GT86 sei riuscito a provarla? Impressioni?
 
Davide 
 
 

 nel senso che le piegavi con una mano
 
A me si è piegato il cofano controllando l'olio, in quanto ha toccato
i tergicristalli.
 
Macchina? Peugeot 405.
 
Davide  
 
 

 Garanzia e via.
 
Hai acquisito il titolo di Jody San?
 
 
Davide 
 
 

 reattiva, ma se grandina la lamiera più sottile non si sbugna prima??
 
Io ho tutto il tetto in vetro, non mi pongo più il problema. Al limite 
ci sarebbe il (piccolo) cofano da riparare... :)
 
-- 
___________________________________________
 
Luc (39, 235 - 160, CO)
Alfa Giulietta QV 1750 TBi - 159 SW 1.9 JTS
___________________________________________

Il 28/09/12 08.32, L'Eternauta ha scritto:

Sembra il nome di un colluttorio.
 
:-D


 :-D
 
Davide
 

 "agente ANFIA in azione"
 
 
Il mio nome è SAN .... JODY SAN


 Ci lavoro, con gli sturmtruppen.
 
Abbiamo immagine di Diegone al lavoro:
 
http://www.ipadworld.it/wordpress/wp-content/uploads/2010/10/Sturmtruppen-Book-2-ipad.jpg
 
 

[JODY MODE ON]
 
quando la fiat montava lamiere sottili sulle sue auto tutti a gridare
allo scandalo perchè puntava solo al risparmio
 
ora che lo fa la toyota è grande tecnologia applicata
 
:P


E' diverso...mettere lamiere sottili di scarsa qualità per risparmiare è 
una cosa, metterle sottili ma di materiale più pregiato è un'altra.
Anche porsche in passato ha fatto delle versioni con carrozzeria 
alleggerita.
Comuqneu per quanto riguarda Fiat è stata una delle ultime in Europa a 
utilizzare acciai speciali altoresistenziali nella cosrtuzione dei suoi 
pianali (uno dei tanti motivi percui la 159 pesava molto più delle 
concorrenti).
Ciao,
	Beppe.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.


 
In che senso? Il Pandino non lo trovi più...
Magari quella nuova ha maggiori deformazioni nelle zone 
cofano/baule/laterali (in minor parte) che servono ad assorbire 
l'energia dell'urto e una cellula aitativa che rimane invece meno deformata.
Il pandino come la 600 hanno sicurezza passiva 0.


 Hai acquisito il titolo di Jody San?
 
Evvabeh ma se si rompe dopo 2 giorni che fai? La butti o la porti al conce?


 Garanzia e via.
 
Garanzia e fermo macchina e via a piedi vorrai dire.. :D
 

 Evvabeh ma se si rompe dopo 2 giorni che fai? La butti o la porti al conce?
 
Se diventa un difetto generalizzato non è che si rompe, ma progettato/fatto 
male.
 
In Giappone ci sono casi analoghi?
 
 
Davide
 
 
 

 Garanzia e fermo macchina e via a piedi vorrai dire.. :D
 
Auto di cortesia no?


 In Giappone ci sono casi analoghi?
 
Al momento nel megablog di auto non leggo di rogne, niente niente mettono 
benzina di merda?


 benzina di merda?
 
Se cosi' fosse, in Italia la GT86 al posto del meccanico la si dovrebbe portare 
in neurologia per sospetto alzheimer.
 
Davide
 

 in neurologia per sospetto alzheimer.
 
Immagino i primi problemi a breve ;-)
Qui sul tappo della 86 e sportive in genere e' scritto PREMIUM cioe' con 
almeno 100 ottani, i concessionari catechizzano tutti i nuovi proprietari di 
usare solo roba con piu' di 100ottani, anche io fui catechizzato.


 usare solo roba con piu' di 100ottani, anche io fui catechizzato.
 
Quanto costa in Giappone? Se i concessionari consigliassero di acquistare solo  
Vpower o similari sarebbe un bel disincentivo all'acquisto.
 
 
Davide
 
 

 Vpower o similari sarebbe un bel disincentivo all'acquisto.
 
Capisco, ma poi se "sminchi" il motore...


Il 28/09/12 09.40, Zotto ha scritto:

LOL


Il 28/09/12 10.13, Simone "NINJA" ha scritto:

Scommetto che non hai una Moto Guzzi ma una giappa ?
Peccato.
Sapessi cosa ti sei perso in termini di tecnologia ....
 
;)


 Sapessi cosa ti sei perso in termini di tecnologia ....
 
no niente guzzi :D ho una kawasaki e un'alfa (da poco), provengo da
una jappa

 Sapessi cosa ti sei perso in termini di tecnologia ....
 
40 anni di menopausa?

Il 28/09/12 14.50, acc ha scritto:

ahahahahahah davvero !


 Sapessi cosa ti sei perso in termini di tecnologia ....
 
Le Guzzi in quanto a tecnologia non sono seconde a nessuno, trova te una 
casa che riesce a realizzare un intera moto dal pieno :D
 
MaxMax 
 
 

Il 28/09/12 21.16, MaxMax ha scritto:

maBaffanGulo !
 
:-DD
