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Titolo: Ma la Q7 piu' potente...

...e' la 4.2 benzina? tempo fa si parlava di un V12 diesel, e' gia' uscito?
Procediamo in colonna sui 120, due corsie e traffico intenso, una 335i
guidata in modo un po' scalmanato sorpassa un po' a zigzag e mi arriva
dietro, lampeggia e mi sposto appena posso, davanti c'e' la Q7, il tizio
della BMW continua a lampeggiare per 3 minuti buoni (ma le BMW hanno un
automatismo?) mentre la Q7 non puo' rientrare, si crea un po' di spazio e la
Q7 non rientra, la 335i gli si affianca a destra, poi la Q7 apre il gas e
gli va via in modo imbarazzante, pochi secondi dopo e' 100 metri avanti, ne
aveva *il doppio*. Nessuna targhetta, nessuna nuvola di fumo dagli scarichi.
P

 scarichi.
La Q7 ha l'automatico, kick down e via. Chi guidava il 335i era con un 
rapporto alto, o non ha schiacciato il gas del tutto.
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
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 rapporto alto, o non ha schiacciato il gas del tutto.
L'pisodio si e' ripetuto tre volte (il tizio della BMW tornato sotto casusa
traffico ricominciava a fare i fari, LOL), ma a parte questo, 335i a parte,
la Q/ andava via proprio come se avesse ben piu' di 300cv, pareva una
Cayenne Turbo.
P

 Cayenne Turbo.
Ecco, se al posto della Bmw c'era il cayenne turbo, mancavano Solo Grave 
Digger e Maximum Destruction ed erano a posto....
Merlinweb

 aveva *il doppio*. Nessuna targhetta, nessuna nuvola di fumo dagli
scarichi.
Guarda, se ti trovi una 335i affiancata a 130Km/h e chi la guida decide di
affondare l'acceleratore, quell'auto ti va via come se partisse da ferma.
Non esiste che un Q7 sta davanti alla 335i sul dritto. Sicuramente non era
la V6 TDI, per stare dietro a quella basta una segmento C a nafta da
150-160cv. Ma nemmeno la 4.2 V8 potrebbe stare davanti in quel modo alla
bi-turbo L6 BMW.
Il mio parere è che chi guidava la 335 voleva tenersi ad una certa velocità,
ed una volta arrivato perchè il Q-settete si è tolto dalle scatole, ha
alzato il piede destro e si è calmato.


io ne deduco solo che il tizio col 335 non era capace a scalare! 

 Digger e Maximum Destruction ed erano a posto....
Non so quanti la capiranno, pero' ROTFL^3. :D
-- 
Ciao, Me
I live to destroy alliance.
http://armory.wow-europe.com/character-sheet.xml?r=Silvermoon&n=Saeba

 bi-turbo L6 BMW.
Beh, se chi guida il 335i non è con il rapporto giusto soprattutto la 4.2 
TDI V8 da 326cv e quasi 80Kgm di coppia con un colpo di kickdown può essere 
pericolosa. Conta che stacca lo 0-100 in un secondo in meno della 4.2 
benzina da 350cv.


 benzina da 350cv.
Conta anche la massa esagerata e l'enorme superfice frontale.
In ogni caso, sulla 335i bastava mettere la quarta, ed a 120Km/h vedi come
lo mangi il q-settete. Gli giri intorno, volendo... se poi si vuole proprio
esagerare, si infila la terza (che penso fino ai 150 circa arriva), e la
partita finisce subito.
Comunque a parte questo, a me questi episodi e questi modi di fare in
autostrada vanno venire il sangue alla testa. Quelli sono i casi in cui
vorrei avere un cannone turbo-laser sul tetto dell'auto. La classica berlina
da 300 e passa cv ed il gigantesgo suv che si inseguono a colpi di
abbaglianti sparati a mezzo metro dal paraurti e di accelerate furibonde
appena ci sono 100 metri liberi. Che schifo!

appena ci sono 100 metri liberi. Che schifo!
E' gente che fa a gara... a chi è più frustrato sessualmente.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 4.2 benzina da 350cv.
Non esiste che un SUV da 326CV vada via al doppio ad un coupè biturbo da 
306CV... i casi sono due: o il tizio sulla BMW era decisamente imbranato, o 
il Q7 magari aveva sotto qualcosa del genere:
http://www.abt-sportsline.de/Q7.286.0.html
 

 Il mio parere è che chi guidava la 335 voleva tenersi ad una certa velocità,
Quello tirava bene, io davo giu' tutto in III (ho 200cv) e mi andava
via come se fossi fermo.
P

 il Q7 magari aveva sotto qualcosa del genere:
Nessun kit estetico, targa italiana, ma la potenza qui dichiarata e'
compatibile con quanto ho visto.
P

 ha scritto nel messaggio 
news:1189413311....@w3g2000hsg.googlegroups.com...

Il kit estetico può anche essere optional, ma l'effetto di un turbo su un 
4.2 potrebbe essere molto simile a quello che descrivi, specialmente nel 
range 120-200 km/h (oltre probabilmente la sezione frontale sarebbe 
eccessiva anche per i 500CV). 

 via come se fossi fermo.
Sì, ma tu hai una pesciò. I tuoi cavalli sono finti :P
-- 
8tto (36,252/4,MI)
Fanculo alla privacy.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterable)

 Sì, ma tu hai una pesciò. I tuoi cavalli sono finti :P
Adesso che e' sporchissima, due dita di moscerini sul frontale, e con
il paraurti anteriore spaccato in due da qualche simpaticone in
parcheggio, l'aspetto e' proprio dimesso.
E' pure comparso un rumorino come di cinghia che slitta, in
contemporanea ad alti angoli di sterzatura, solo nei primi istanti
dopo l'avvio; il servosterzo ha qualche cinghia che puo' vare questo
verso?
P

 verso?
Congettura:
Olio più denso -> pompa che fa più fatica -> cinghia che slitta
(complice magari anche un pò di umidità).
Escludo che sulla tua Pegiò il servo sia elettrico...
-- 
Jac

 benzina da 350cv.
! 

 ...cut...
 A proposito di confronti SUV - berline, proprio ieri ho avuto l'occasione
di incontrare un tizio con una X5, che si e` subito "presentato" mentre si
immetteva da una corsia di accelarazione... non voleva darmi la precedenza
ed ha tentato di buttarmisi davanti, fortunatamente senza riuscirci.
Poi ha cominciato a guidare stando a mezzo metro dal mio paraurti
posteriore. Ad un certo punto per un rallentamento ci siamo trovati
affiancati a circa 80 km/h, ed appena possibile ha dato giu` tutto... era da
un po` che avevo curiosita` di vedere coma va un X5 in accelerazione: alcune
versioni, sulla carta hanno prestazioni paragonabili alla mia Corolla TS.
Io ero in terza; ho affondato senza scalare... finche' sono rimasto sotto i
6200 rpm, lui ha guadagnato qualche decina di cm; purtroppo non ho pensato a
vedere che faccia ha fatto quando sul mio motore e` entrato il variatore
d'alzata: botta in avanti e quando ho superato gli 8000 rpm ormai il SUV era
notevolmente dietro. A quel punto ho lasciato stare, mi sono tolto la
curiosita`; essendo sui 140 di tachimetro, ho preferito inserire la sesta,
rallentare leggermente e continuare con la mia velocita` di crociera.
Ciao.
Null

 verso?
Sì, sulla 406 c'è una sola cinghia. Sulla mia ex, c'è un tenditore 
automatico, quindi la tensione è sempre corretta, sulla tua non so.
Potrebbe essere un problema della cinghia, o del tenditore, oppure del 
servosterzo, magari è il caso di sostituirne l'olio (nessuno lo fa mai, 
ma serve.)


 Escludo che sulla tua Pegiò il servo sia elettrico...
Fai bene.


 ritardo, magari perché all'interno di esse s'è accumulato un po' di
sporco.
Grazie, vediamo se la sostituzione risolve.
P
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

  A proposito di confronti SUV - berline
CUT
e a proposito di confronto SUV - utilitarie, ieri stavo uscendo
dall'autostrada nella corsia del telepass ed un genio con l'X5 mi  si
è messo a 10cm dal culo della mia punticina JTD.
Non so cosa voleva fare perchè il casello era abbastanza vicino e la
linea continua gialla della corsia telepass era cominciata da un
pezzo.
Però, siccome non sopporto comportamenti del genere senza motivo, ho
poggiato delicatamente tutti e due i piedi sul freno ed ho spinto con
forza, il tipo ha fatto una gran frenata riuscendo ad evitarmi e mi è
stato ad almeno 30 metri fino al casello, usciti dal casello (era
ancora autostrada per 15km circa) io ho continuato alla mia andatura
(100/110 km/h) e lui ha trovato il coraggio di passarmi solo dopo una
decina di km.
Secondo me si è CAGATO :-)

 Grazie, vediamo se la sostituzione risolve.
Già che ci sei fai controllare la cinghia e il relativo tenditore.


 stato ad almeno 30 metri fino al casello
Pero` hai rischiato!! Se quello non aveva i riflessi pronti avresti avuto la
peggio!
Ciao.
Null

 4.2 potrebbe essere molto simile a quello che descrivi, 
peccato che l'abt monti un volumetrico...
-- 
ciao 
chris

 ha scritto nel messaggio 
news:1i48d7v.1dm1187iqwgqoN%dog...@gmail.com...

LOL, ok, non sto nemmeno a controllare: l'effetto di un volumetrico su un 
4.2 potrebbe essere molto simile a quello che descrivi,
Va bene cosě?


Sarà stata elaborata chettedevodì...;D

 Va bene cosě?
ma certo, era solo per fare il temperacazzi  ^__^
-- 
ciao 
chris

 peggio!
Dipende: c'è chi ci campa... 

 peggio!
al massimo mi avrebbe accorciato la macchina di qualche decimetro, ho
rallentato bruscamente ma di pochi km/h.
Non penso che sarei morto..

 aveva *il doppio*.
Sono le scene che mi divertono di più (e quando posso io pure nel mio 
piccolo...)
-- 
Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/