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Titolo: Nuova Alfa 149 - punto della situazione e news

 Allora quello che per ora è certo è che:
- La meccanica deriverà dalla Bravo con accorgimenti
- Possibilità di montare la trazione integrale Q4
- Verranno adottati i nuovi motori 1.6 e 2.0 JTDm (± 190 hp) e i nuovi 1.4 
Turbo
- Nuovi 1.8 JTB da 190 e 230 hp e forse di più
- Avrà una linea simil-coupé del filone della 8c
- Sarà più larga e bassa di Bravo e forse più lunga
- Il peso sarà inferiore o uguale a quello di Bravo
- Possibile adottamento di un Mc Pherson evoluto in alluminio invece che del 
quadrilatero all'anteriore
- Sospensioni posteriori con schema Multilink
- Possibilità di montare un differenziale autobloccante elettronico di 
derivazione dall'E-diff e di un Active Roll Control (nuovo dispositivo in 
grado di controllare il rollio)
A parte la cagata del Mc Pherson, che ve ne pare?
Aggiungo inoltre che il 2.0 JTDm utilizzerà la tecnologia
della turbina con doppia geometria variabile
e che per il 1.8 turbo si vocifera di una versione monoturbo da 260/270 hp
e di una versione biturbo da 300 hp...............
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Per la linea ci sono diverse ipotesi ma che ve ne pare di questa?
http://www.d-signet.it/images/autopareri/149one.jpg
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 e di una versione biturbo da 300 hp...............
A trazione anteriore?


intergrale,suppongo
--
mnoga

 - Verranno adottati i nuovi motori 1.6 e 2.0 JTDm (ą 190 hp)
1.6 di che potenza? E i diesel saranno Euro 5?
Ma soprattutto: QUANDO ne č prevista l'uscita?
Grazie, ciao.
Nemo

 ha scritto nel messaggio 
news:1179091298.5...@p77g2000hsh.googlegroups.com...

Se sarà integrale con motore trasversale non hanno capito una cippa.! 

 ha scritto nel messaggio news:46478ec8$0$20801$5fc...@news.tiscali.it...

Eh si Lancer EVO fa proprio schifo come prestazioni e tenuta!!!
:-)
Tato

Turbo.....
Domande:
1) Quando uscirà questa nuova Alfa?
2) Conviene comprare la 147,visto le offerte che fanno?
Ciao!
-- 
Questo articolo e` stato inviato dal sito web 
http://www.nonsolonews.it

 Eh si Lancer EVO fa proprio schifo come prestazioni e tenuta!!!
L'alfa vuole andarsi a scontrare nel segmento delle Evo e delle Impreza 
avrà delle brutte sorprese.

Marco JTDm wrote:
|| A parte la cagata del Mc Pherson, che ve ne pare?
Inizio a pensare che l'amico HFil ha ragione!! si è dato e si da tuttora 
troppo peso all'Alfa (detto da superalfista) che nei fatti non ha meritato 
tutto questa apertura di credito a gratis. In alfa hanno cannato troppe 
cose: la tempistica di uscita di 159 (già vecchia, pesante senza motori ne 
modelli adeguati al blasone) il buco Kamal (nel 2003 ad oggi avrebbe venduto 
200.000 esemplari) la tristezza Brera (quante ne hanno vendute? una 
cinquantina?) il grave ritardo di 149 che sarà già vecchia e "passata" ed 
infine la deriva dello stabilimento di pomigliano dove assemblano le 
macchine con lo sputo.
Inoltre la decisone di Marchionne ("ci aspettavamo di più dall'Alfa") di 
spostare la produzione in cina la dice lunga sul futuro di questo marchio 
che non merita di aver avuto ed avere tuttora dei dirigenti così meschini e 
pavidi.
Pensate che dovevamo fare concorrenza a BMW!!! ROTFL
Una delusione amarissima...
-- 
Ciao   ;-)
Bourne
"Solo in Italia e in certi paesi musulmani chi è in qualche modo
credente sente l'obbligo morale di imporre le proprie idee agli altri
trasformandole in legge." 8tto 

2) Conviene comprare la 147,visto le offerte che fanno?
se non ti interessa la svalutazione perche' la tieni per un po' di
anni decisamente si': le offerte sono interessanti, l'auto ormai e'
collaudata, e' divertente da guidare (se non hai pretese di giocare in
controsterzo in collina), e' finita imho piu' che bene dentro ed ha
una bella linea fuori (molto piu' personale di golf, a3, 307, astra &
co.). Se la prendi con il vdc e' la "sicurezza attiva" fatta auto :))


Non condivido assolutamente,
innanzitutto Marchionne ha detto : "Cia aspettavamo di più da Brera e Spider"
quindi non da Alfa in generale (159 infatti va molto bene),
inoltre il fatto che si siano ammesi gli errori e si stia cercando di ripararli
non dovrebbe che essere rassicurante.
Per la produzione in Cina,
le auto prodotte in Cina serviranno a soddisfare il mercato locale
e come fanno tutti, anche MB e BMW.
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"Nemo" <d.ce...@SBLINDAtiscali.it> ha scritto nel messaggio news:46478496$0$20823$5fc...@news.tiscali.it...

Sě saranno E5.
I 1.6 mi pare che pare che partano da 110/120 hp (non ne sono molto sicuro)
ed arrivino fino a 150 hp.
L'uscita dovrebbe essere prevista verso fine 2008 inizio 2009
comunque dopo Junior e prima di Delta HPE.
------------------------------- 

 il restyling atteso per il 2009.
Una botta di vita per il mantenimento del valore sull'usato... ma non 
potevano prima provare una Bmw (ad esempio) e rendersene conto?
-- 
emacalle (101, 26, VE)
Leggi il diario di bordo della mia astra ed altro ancora:
http://spaces.msn.com/diarioastrah/

 e di una versione biturbo da 300 hp...............
Le motorizzazioni mi sembrano un pelino fantascientifiche... prima che
uscisse la 159 si (stra)parlava di doppi turbo, V8 e potenze fino a
400 cv... per ora il top di gamma è ancora un V6 spompo (o spompato
dal peso?).
Oltretutto una 149 con motori del genere metterebbe in imbarazzo tutto
il resto della gamma che fa fatica a stare dietro a concorrenti con
200 cavalli. Non che Alfa sia nuova a piantare casini con i modelli
(vedi GT vs. Brera).
--
dirty harry

Marco JTDm wrote:
|| inoltre con le dimissioni di Egger
|| lo stile è stato riprogettato quindi la linea non sarà "superata".
Ecco un'altra notiziona!!! EGGER SI E' DIMESSO?
e per quale motivo, di grazia??
Ma non favoleggiavi che andava tutto bene??


 quindi non da Alfa in generale (159 infatti va molto bene),
Molto bene, insomma. Benino forse, un po' sotto le speranze direi
Davide
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Bourne


 Ma non favoleggiavi che andava tutto bene??
Che?!?
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A quanto pare non hai capito un granché........
non ci arrivi da solo? 

 non ci arrivi da solo? 
No...



Quando uscì la 159, il gruppo Fiat era uscito da una situazione
molto difficile, quindi era urgente far uscire i nuovi modelli quanto prima possibile,
per questo non c'è stato il tempo necessario per continuare lo sviluppo del progetto 939.
E comunque non è certo una cosa economica.
Ora hai capito?
-----------------

 Ora hai capito?
Ho capito... però non è che gli si chiedeva di mettere la trazione 
posteriore ma solo di contenere il peso a ciò che facevano le rivali... ciao


 a livello di prezzo, della 149 sarà la junior
Uh, e perchè? La Junior che segmento dovrebbe essere?
E quanto dovrebbe costare la 149?
Grazie, ciao.
Nemo

 comunque dopo Junior e prima di Delta HPE.
Azz, così tardi, la 149?
E la Delta HPE per quando è prevista? E sarà dello stesso segmento e avrà lo 
stesso prezzo della 149?
Grazie, ciao.
Nemo

 e di una versione biturbo da 300 hp...............
Sì, e ci sarà la marmotta che confeziona la cioccolata......
-___-'
Se volete un consiglio smettete di sognare, altrimenti l'impatto con
la realtà potrebbe essere per voi estremamente deludente
Andrea a.k.a. Fafifugno



 Per la linea ci sono diverse ipotesi ma che ve ne pare di questa?
http://www.d-signet.it/images/autopareri/149one.jpg
Per cortesia, ho finito di mangiare solo 2 ore fa !!!!! :-PPP :-D
Andrea a.k.a. Fafifugno

 A trazione anteriore?
Eccerto: la trazione posteriore è inutile, eh ! :-P :-D
Andrea a.k.a. Fafifugno

 intergrale,suppongo
E mi sa che supponi male.....
Andrea a.k.a. Fafifugno

 il restyling atteso per il 2009.
Cioè per avere una 159 alleggerita bisognerà aspettare altri 2 (ma,
conoscendo italia ed italiani secondo me son 20, non 2) anni ?
In pratica sarà il regalino per chi prenderà una fineserie ?
Andrea a.k.a. Fafifugno

 dal peso?).
A me non è sembrato nè spompo nè spompato dal peso, ma come ben sai
qui son tutti ex-piloti di F1....
Andrea a.k.a. Fafifugno

Andrea a.k.a. Fafifugno
Ma che cosa stai farneticando?!?
Sei libero di non crederci, ma sono tutte fonti interne
e sono sicure al 95 %.
Finiamola di sparare minchiate a vanvera, please. 

 ha scritto nel messaggio news:1179180138.2...@o5g2000hsb.googlegroups.com...

A perché tu pensi che sarà TA?
tsk...... 

 ha scritto nel messaggio news:1179180050.5...@o5g2000hsb.googlegroups.com...

Sarà, per me ha una bella linea......

 ha scritto nel messaggio news:1179180545.8...@e51g2000hsg.googlegroups.com...



Andrea a.k.a. Fafifugno
No qualche mese, il primo step è atteso per il MY2008, almeno......

 Eccerto: la trazione posteriore č inutile, eh ! :-P :-D
Spero ti sbaglia, anche se una vocina mi dice che hai elevate 
probabilitą di avere ragione.

 No qualche mese, il primo step è atteso per il MY2008, almeno......
Il primo step non si sentirà nemmeno, che 70 Kg su 1800 sono nulla (è
come se io eliminassi il ruotino dalla gondola, se fai i dovuti
rapporti).
Per ottenere qualche debole beneficio bisogna aspettare i -160 Kg
totali (-70 + -90), e quindi il 2009.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 e sono sicure al 95 %.
Tu sei pure libero di crederci, io preferisco aspettare di vedere cosa
succederà in realtà.....
....e ho come la vaga impressione che la realtà mi darà ragione.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 A perché tu pensi che sarà TA?
Sì
Andrea a.k.a. Fafifugno

 A parte la cagata del Mc Pherson, che ve ne pare?
Quando guideremo ti diremo ;-)
-- 
Se Ford fosse stato vivo nel 1986, si sarebbe tolto il cappello davanti ad
un'Alfa, ma non in segno di rispetto ma per organizzare una
colletta."L'Eternauta"

 co.). Se la prendi con il vdc e' la "sicurezza attiva" fatta auto :))
dovrebbe essere di serie su tutte oramai.

 1.8 aspirato no?
A che servirebbe?

1.8 aspirato no?
Per potenze fino a 150 cavalli ci sara` il 1.4 Turbo che debuttera`
sulla Bravo.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69@90+, curva di coppia: 
http://tinyurl.com/24cdb2
)
Suzuki Wagon R+ 1.3 DDiS 0-96 Km/h in 9.36s - 200 m in 10.23s @ 102 Km/h
Il foglio di calcolo *definitivo* per calcolare le curve di coppia:
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/
 (da oggi anche con VIDEO!)


Gli step di potenza del 1.4 saranno diversi da quelli di Fiat.....
saranno 135 e 165 hp. 

 qui son tutti ex-piloti di F1....
Probabilmente non sarebbe sembrato spompo neanche a me, visto che
guido un auto con 116 miseri cavalli peró 7 secondi (dichiarati per la
berlina) sullo 0-100 non mi sembra un risultato eccezionale per
un'auto con 260 cavalli... d'altra parte se la stessa Alfa ha in
cantiere una cura dimagrante per la 159 significa che qualcosa non ha
funzionato nella progettazione di questa prima versione.
--
dirty harry

 funzionato nella progettazione di questa prima versione.
Sono d'accordo :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno
P.S.: Tutto rigorosamente IMHO, ovviamente


Le versioni GTA saranno alleggerite di circa 200 Kg

 Le versioni GTA saranno alleggerite di circa 200 Kg
Speriamo sia davvero così.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 resing-inside :-)
D'accordo su tutto però a questo punto come la mettiamo con il "Cuore
sportivo"?
;-)
--
dirty harry

 sportivo"?
Boh, bella domanda :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno


Mi correggo scusate,
Delta è prevista per Luglio 2008, mentre Junior per Giugno 2008
e 149 per Settembre 2008.
-------------- 

 A che servirebbe?
Essendo in classe 1 preferirei un 1.8 aspirato ad un 1.4 tuBBo per una
questione di erogazione.
Poi conta che faccio tragitti brevi ed ho bisogno dare delle tirate per
immettermi in una caotica superstrada (turbina non consigliata).


 e 149 per Settembre 2008.
dopo dopo....

 Nemo
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW 120d Attiva driver