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Titolo: Scomodità del posto di guida del gruppo VW

Qualcuno mi dovrebbe spiegare come sia possibile che su alcune auto entro, 
regolo il sedile e in quella posizione (comoda) potrei lasciarlo a tempo 
indefinito. Mentre sulle auto del gruppo citato dopo 10, dico 10 anni non 
trovo la posizione giusta (e ritengo non esista) al punto che sulla A3 ormai 
il sedile balla perch� debbo aver consumato la meccanica di regolazione.
 
Dico, o i crucchi hanno il culo diverso dal nostro oppure non capiscono un 
Cazzo di ergonomia, e non ditemi che � risaputo che i sedili delle tedesche 
sono piu' duri etc., non � una questione di durezza � proprio di 
inclinazione della seduta, escursione del volante, etc. etc. 
 
 


Per me � esattamente il contrario.
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 ha scritto nel messaggio 
news:52d54dc7$0$20703$5fc...@news.tiscali.it...

Non posso che appoggiare questa tua affermazione!!
 
Ho una golf V� serie e i sedili sono schifosi..pure io non ho ancora trovato 
la posizione giusta e anzi quando la porto in officina che poi mi spostano 
il sedile ci metto anni per ritrovare la corretta posizione...adesso ho 
risolto facendo dei segni con il bianchetto tra il sedile e la portiera!!!
 
Ma anche le opel non scherzano: discorso a parte invece per le Mercedes o 
almeno per la vecchia classe A. Un mio amico ce l'ha e il suo sedile � di 
una comodit� assoluta!!
 
roby 
 

 il sedile balla perch� debbo aver consumato la meccanica di regolazione.
 
E' vero. Sulla Bora fatico, a volte riposiziono il volante. :-O
La 480 mai toccata in 2 anni :-D


Non concordo assolutamente. Essendo quasi 2m le tedesche sono le pi� 
comode sia come regolazioni che come posizione (esperienze dirette su 
BMW, Audi, Mercedes). Le italiane, anche grosse, fanno cagare per me, 
lasciamo perdere la Dacia.
Buone le giapponesi (anche se sulla Subaru la seduta � un po'stretta).
Ciao,
	Beppe.
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

> Dico
 
Non concordo. Ma le Volvo sono nettamente superiori, trovo che abbiano i migliori sedili sul mercato. Prova.
-- 
Kamox

 Per me � esattamente il contrario.
 
Avrai il culo nordico.
 
Io sulla matiz ho il sedile tutto indietro e una volta regolato lo schienale 
se non la usa nessuno puo' star li a vita. Sulla A3 � una tortura Cazzo e 
non parliamo del Q7 che pare essere seduti sul Cesso dei disabili. 
 
 


Per me � non � cos� anzi..le italiane sedili sono molto comode (provate 
Punto, Giulietta, Bravo, 147, Freemont, Delta), mentre non posso dire lo 
stesso di VW e Audi (bmw e Mercedes sono gi� molto pi� comode)!
 
Per me fanno i sedili cos� duri perch� i tedeschi si abbuffano di crauti e 
birra e quindi in gran parte obesi!!
 
roby 
 

 non parliamo del Q7 che pare essere seduti sul Cesso dei disabili. 
Mai provata la Q7, ma sull'A3 mi trovo bene.


 ha scritto nel messaggio 
news:0f9647d8-fdc9-48c1...@googlegroups.com...

Per le Volvo ha ragione..per me le pi� comode sono le americane avendo avuto 
Cherokee e provato Dodge Caliber! 
 

 raggiungo la cima del volante (che � sempre troppo inclinato).
 
Gia', ma e' IMHO peggio ancora sulla francese clio 2s senza il
volante regolabile in profondita'... troppo inclinato, cassio.
 
bye G.L.
-- 
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sar� lo switch-off, avr� problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che � collegato in modalit� analogica.

 Ho una golf Vï¿œ serie e i sedili sono schifosi.ho risolto 
pure io e ti do ragione al 100000000%

inclinazione della seduta, escursione del volante, etc. etc. 
 
Boh !!! Io sono 1.82 � sulla Golf non ho mai avuto problemi. Tengo le
gambe piuttosto distese, il volante alto a pi� vicino al corpo
possibile e il sedile per terra. Mai toccato nulla.
 
Sulla Up! della moglie (1.62 lei, non la macchina) tiene tutto
regolato per lei. Se la prendo io mi limito a spostare indietro il
sedile. La Up! � stata scelta tra le altre cose perch� mia moglie
trovava il posto guida pi� confortevole per lei. Sulla Panda ad
esempio non riusciva a premere la frizione a fondo.
 
Ciao
 
Jigen (GE,39,75,180)
 
Vw Golf IV 1.8 GTI Plus
Vw Up! 1.0 5p White Edition (Sometimes Passenger)
Suzuki DL 650 V-Strom 

 entro,
cut
Io sul mio gti v del 2007 mi trovo affavola
 
 
 

 volante (che � sempre troppo inclinato).
 
Per questo motivo prima si sistema il sedile e poi si regola il volante in 
altezza e profondit� ove possibile. 
 

cima del volante (che � sempre troppo inclinato).
 
Oppure hai le braccia corte.
 

 Oppure hai le braccia corte.
 
Un po' come quando qualcuno dice che una ragazza ha il culo basso invece 
sono le gambe corte :-P 
 


 
non solo birra!!!
 
Mi raccontavano di una visita del cancelliere  Helmut Kohl a Firenze:
un omone di 2 mt con una panza da mettere in crisi anche i sedili di una 
Maybach.
 
Sceso dalla limousine...(c'era parecchia gente ad aspettarlo)...
 dette una fiatata DI VINO  che si sentiva a 6 metri di distanza ... :-)
 
ciao
fm
 
 
 

 Per me ï¿½ esattamente il contrario.
 
Anche per me. Sono alto 1,96 e le uniche auto veramente comode sono quelle tedesche, dalla Polo alla Classe S. Tutte le altre hanno un'ergonomia schifosa, con volanti dall'escursione in profondità troppo limitata e/o troppo inclinato in avanti. Unica eccezione le Volvo abbastanza recenti (per capirci, dalla S60/V70 in poi). Disastro totale: italiane e francesi.

Avrai il culo nordico.
 
ecco spiegato: sei un terrone :P
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

 Oppure hai le braccia corte.
Pu� darsi, esiste un "rapporto fisiologico" tra altezza e lunghezza 
delle braccia?


 pure io e ti do ragione al 100000000%
 
Pensa che per una serie di problemi la volevo cambiare (sempre con un'altra 
golf perchï¿œ non mi posso permettere altre tedesche) ma ho preferito farla 
aggiustare visto che anche la nuova golf ha sedili di m*****
 

braccia?
 
Credo dipenda dall'altezza del cavallo dei pantaloni... chiedi all'Allegro 
come funziona. 
 

adesso ho risolto facendo dei segni con il bianchetto tra il sedile e la portiera!!!
 
curiosità: anche a voi capita che la posizione del sedile comoda al mattino, ad esempio andando a lavorare, risulti invece scomoda in altri momenti della giornata?
a me capita abbastanza spesso di dover aggiustare una tacca avanti o indietro, nella stessa giornata. e di solito al mattino sta una tacca più lungo, mentre alla sera più corto.

 >lungo, mentre alla sera pi� corto.
 
a volte si! 
 

 delle braccia?
 
http://it.wikipedia.org/wiki/Uomo_vitruviano
 ;-)


 corto.
 
Credo che sia per il fatto che (si dice, non so se e' vero) vi e' una
certa compressione dei dischi intervertebrali durante la giornata,
che riduce l'altezza piu' o meno di 2cm, per poi rilassarsi durante la
notte per tornare alla normalita'.


 io devo cambiare la posizione dello specchietto retrovisore,
capita anche a me in effetti. La sera sono (ancora) pi� ingobbito.


 braccia?
 
L' uomo vitruviano di Leonardo?
Mi sa che c'� una certa variabilit� in natura. 
 

 di solito al mattino sta una tacca pi� lungo, mentre alla sera pi� corto.
 
Io invece vario secondo l' umore, talvolta metto in posizione pi� rallystica 
, altre volte  sto lungo e rilassato. 
 

 Mi sa che c'è una certa variabilità in natura.
Mi sa tanto di sì, altrimenti avremmo tutti il "pipo" lungo quanto lo scroto!

e braccia restano uguali.
 
Le gambe e le braccia sicuramente.
Pu� per� cambiare la curvatura della schiena, e questo pu� influire
sull'arrivare al volante con le mani.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

qualche cm o avvicina o mantiene innalterata la distanza del volante.
 
Non ho capito quello che volevi dire.
Io non parlavo di accorciamento della schiena ma di cambio della
curvatura.


delle braccia?
 
S�.
Il riferimento che ti hanno dato all'uomo vitruviano � corretto, sotto
il profilo anatomico. Ovviamente esiste una variabilit�, per� in linea
generale si dice che l'ombelico sia pi� o meno equidistante dal
vertice della testa e dalle piante dei piedi, come pure l'altezza sia
suppergi� equivalente all'apertura degli arti superiori da dito a
dito.
Se si eccede con le sproporzioni, di solito, si inizia a sospettare
qualche sindrome.
 
Altre curiosit�: la spanna � pi� o meno uguale alla lunghezza
dell'avambraccio, dal polso al cavo del gomito. Il piede � lungo
uguale, e anche la circonferenza del pugno ha pi� o meno la stessa
misura (la famosa "prova del calzino sul pugno).
 

se ti incurvi ti avvicini.
 
Questo � vero.
Forse allora c'� qualcosa che mi sfugge, perch� quando sono stanco (e
quindi presumibilmente pi� "gobbo") arrivo peggio al volante.


 come funziona.
 
?
 
 
-- 
 
    A.''�� / io sono colui che mi si crede
 
 

almeno per la vecchia classe A. 
 
"vecchia" non intendi la prima versione, vero?
 
quella aveva il pianale esageratamente alto, col risultato di avere
solo il culo appoggiato e la coscia a mezz'aria.
 
in pi�, dovevo tenere la testa recolinata perch� altrimenti non vedevo
la strada e sbattevo la testa sull'imperiale ad ogni buca.
 
scomoda all'inverosimile.
 
e sono 1.80, non 2 metri.
 
 
 
ciao
