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Titolo: Seat ALTEA: un'altra generazione

Sono rimasto veramente impressionato da quest'auto. Ha un mix di soluzioni
innovative, linee stilistiche che la pozionano  su un altro livello... a
parità di gamma. Mi sarebbe piaciuto vedere la maniglia delle porte
posteriori nascoste nel montante.... un'auto interessante che si allontana
anni luce dai normali canoni costruttivi.
... aspettando il 2 litri....
Ciao

Seat si è sempre contraddistinta per la creazione di auto con un tono di
sportività. Da circa tredici anni costruisce auto di buona qualità,
affidabili, robuste, con un buon rapporto qualità prezzo ed una linea
abbastanza bella (qualche eccezione a parte). Altea è l'ultima nata,
precede il lancio della Nuova Seat Toledo, che avverrà (si dice) verso
ottobre 2004. Oggi e domani, in tutta Italia, i concessionari Seat sono
aperti al pubblico per festeggiare l'ultima nata, un'auto sorprendente e
rivoluzionaria, Altea appunto.
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 sorprendente e rivoluzionaria, Altea appunto.
una monovolume: niente di meno, niente di più.
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 29, 114+180+75+54)
http://www.cossettini.it
 => Alfa Romeo 1750 Spider Veloce

 una monovolume: niente di meno, niente di più.
esatto.. :-)
non capisco cosa ci sia di tanto "RIVOLUZIONARIO"....l'avessero fatto a 3p
[like Avantime...]....ma è un normale monovolume dalle dimensioni
contenute...
tra l'altro il modello definitivo è parecchio + brutto del prototipo [che
aveva linee molto + sportiveggianti....]
bhe però se monterà il 2.3 V5 sarà sicuramente il top dei top!
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPP
ciao

 rivoluzionaria, Altea appunto.
Ti sei dimenticato di aggiungere questo:
 © Seat, 2004
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
-- 
El Nino
147 turbonafta driver
"Modernism. It's the new retro. Thank goodness. Leading the pack is BMW,
the world's only truly modern car manufacturer." - BBC's Top Gear

 una monovolume: niente di meno, niente di più.
già, proprio come la Scenic, la Touran o la C-max.....
(Non dico di guardare la pagliuzza, ma qui si tratta di una trave...)
Ti consiglio di sfogliarti almeno il depliant se proprio non l'hai vista dal
vivo!
Ciao

:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPP
hi hi hi ... oppure c'e' sempre il Chevorlet Trans Sport AWD con il
3.4 V6 con 188cv :-)
E peccato che non ci sia in Italia la Toyota Previa 2.4 156cv :-)
Ciao
Devis
--
Daffy (26, 60-, 2.2GHz mobile, mac 400, TV)
http://www.daffy.it
Icq: 5820 7675

posteriori nascoste nel montante.... 
addirittura una cosa così avanzata forse era troppo... copiata
dall'alfa :D
l'altea ha soluzioni interessanti però applicate su una base
sbagliata: la macchina a forma di monovolume per sfruttare la moda
suv/monovolume
si spera che poi si mettano ad applicarle anche sulle auto classiche
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html


bastano le foto


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
Carina la Altea, peccato che ha il portabagaglio piccolo.
Per ora 2 sono i motori a benzina (1.6 e 2.0fsi) e 2 a diesel (1.9 tdi e
2.0 tdi) con 2 allestimenti, Reference e Stylance. Ad entrambe si può cmq
mettere un pacchetto Sport che comprende cerchi in lega da 17'', sedili
sportivi, sospensioni sportive e volante e pomello del cambio in pelle.

 Sono rimasto veramente impressionato da quest'auto.
Stessa sensazione, davvero fantastica...
Finalmente una bella auto!!!

 una monovolume: niente di meno, niente di più.
quoto
-- 
--
Il tutto è ovviamente assolutamente IMVHO.
_ Oscar (28,ImolA) _
__ "Il  reattore" __
___ Corsa 1.5 TD ___
http://www.grid.org/services/teams/team.htm?id=533189D4-B022-486D-996E-4722C9B557C1
#1 giocatore del Toto-F1 2K4 su: 
http://www.iannello.com/totof1/

 Carina la Altea, peccato che ha il portabagaglio piccolo.
... col doppiofondo..
Ciao

 vivo!
io l' ho vista un paio di settimane fa e devo dire che in foto era molto
molto meglio IMHO


se per te è comodo berti le definizioni pubblicitarie allora fai pure
la Altea resta però una monovolume compatta


 (MSV).
Dato che sono ignorante in materia, che innovazioni porta il concetto di
veicolo multi sport?
Oltre a quelle di avere un'altro cass...ehm monovolume per strada?


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 ciao
Se non altro vi ho fatto conoscere il 2.3 V5, del quale la maggior parte
di voi ignoravano l'esistenza. Di certo su una Altea non sarebbe adatto,
questo è poco ma sicuro. E poi vuoi metterla in confronto con l'ammiraglia
Seat? No.... ;) non si può fare.
Ciao.
          Paolo M.


 >:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Devis, quella del 2.3 V5 era una frecciatina lanciata al sottoscritto...
(che ha una Toledo 2.3 V5 Executive) 
 :)
Ciao.


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 :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
Si fa senza, dai....
non citeranno mai in giudizio un loro affezzionato estimatore ;)
Ciao,
       Paolo.


veicolo multi sport?
E' come la BMW che chiama la X3 SAV (sport activity vehicle). Cazzate
degli uffici marketing per abbindolare i polli.
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net


ma quale sarebbe questo fantomatico "concetto"?? quello di aver fatto una
monovolume piů corta di 4,5 metri?


 degli uffici marketing per abbindolare i polli.
a quanto pare ci sono riusciti... ;-)))


 cerchi in lega da 17",
esclusivi davvero
mi hai proprio convinto



Sono d'accordo...dal vivo č stata (per me!) una delusione, vuoi perche
me l'aspettavo un po' piů grande vuoi perchč gli interni non mi hanno
proprio colpito...in particolare cruscotto e plancia, grigi e IMHO un
filo impersonali e poi 'ste plastiche verniciate
simil-alluminio...voglio dire, le ho anch'io sulla Punto ma č un'altro
prezzo...  Per qto riguarda i dettagli poi,al prezzo del 2.0 Tdi  mi
sembrerebbe il minimo avere di serie volante  e pomello cambio in
pelle e lo ski-sack per la botola del divano posteriore.
---
Janez (27,80,UD).
Punto Sporting II black ("Cubetto") driver.

quest'ultimo non è particolarmente determinante, contribuisce all'idea di
Tutta roba che puo' montare, di serie o a richiesta, anche la
'sorella' Touran, per dirne una. Dove starebbe la differenza? Nel
'design piu' dinamico'? A parte il fatto che se proprio si ricerchi
'dinamismo' in un MV, che lo si vada a cercare in quei pochi (anzi, a
me ne viene in mente uno solo, la Zafira OPC) che realmente ne hanno,
non in affari da 140-150 CV per 1700kg che fanno onestamente il
compito progettualmente affidatogli (ovvero, tanto spazio e confort,
coniugato ad una buona ripresa e sicurezza ecc.) e nulla di piu'. Poi
se Seat vuole coniare nuovi acronimi, che faccia pure, ci mancherebbe,
ma la sostanza non mi pare cambi (come ha scritto Stefano, BMW chiama
la X5 'SAV' invece che 'SUV', ma non mi pare che per questo il mezzo
in questione sia d'indole differente rispetto ad un SUV quale la
Cayenne...).
Elfer

 Non meno importante, come già detto, il design.
Caspita, allora il Renault Gran Espace con il 3.5 V6 (della Nissan 350Z) e i
18" è una spuersportiva anti-M3?


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 simil-alluminio...
se non sbaglio, alluminio o no, dipende dall'allestimento
voglio dire, le ho anch'io sulla Punto ma è un'altro


 pelle e lo ski-sack per la botola del divano posteriore.
Dai un'occhiata agli allestimenti... troverai delle informazioni utili.
Ciao

 ahhh se basta il design....
Intanto un'auto è innovativa sia per il design che per le soluzioni
tecniche. Direi che in queto caso sulla Seat Altea questi due elementi si
ritrovano tutti. Un dubbio mi rimane: sei stato da un concessionario almeno
per vederla dal vivo?
Da come parli mi sembra proprio di no..... ma se vuoi parlare di dettagli,
impressioni, aspetti qualitativi, non basta l'immagine formato cartolina e
allora dovresti fare un piccolo sforzo.
E' anni luce lontana dal concetto di "monovolume" tutta famiglia.
Ciao

che sia innegabile.
Certamente concorre, e' pacifico: come e', pero', pacifico che poi la
sportivita', per essere tale, vada tirata fuori nei fatti, e non
restare nella carrozzeria...
Elfer

 Vedo che comunque hai le idee molto chiare...
Mai come le tue.
Sto ancora aspettando una tua risposta su un vecchio thread.


 E' anni luce lontana dal concetto di "monovolume" tutta famiglia.
Allora č una macchina inutile se č una monovolume anni luce lontana dal
concetto di monovolume di tutta la famiglia


 tecniche. Direi che in queto caso sulla Seat Altea questi due elementi si
Quali solizioni tecniche sono innovative sulla Altea?
-- 
--
Il tutto č ovviamente assolutamente IMVHO.


 Quali solizioni tecniche sono innovative sulla Altea?
L'fsi (ROTFL), il dsg (ROTFL), il retrotreno multilink (ROTFL), il 2.0 tdi
(ROTFL).
Altro non mi viene in mente! :-)


a quanto pare ci sono riusciti... ;-)))
Avevi dei dubbi?
8-)


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 Piccoli accorgimenti come il vano bagagli con doppio fondo.
Scusa se te lo faccio notare...ma quanto quotato sono delle banalitą
assurde...specie le pinze dei freni "davanti l'asse" che su un multilink
fanno una pippa...
E' come se dicessi: scarico posteriore SINISTRO!
Le sospensioni posteriori multilink le ha anche la Focus C-Max per
esempio...
E i tergicristalli nei montanti...carini...ma insomma...fa un pņ ridere i
motorini azionati elettronicamente...li ha anche la mia Seicento :-)
Idem per il bagalio con doppio fondo...
--
Erik
Fiat Seicento Coupč Antisubmarinig


addirittura anni luce?
volare un po' più basso non se ne parla, eh?



l'hai misurata da terra?


 E' come se dicessi: scarico posteriore SINISTRO!
coooooooooooooooosaa?????????????????????? scarico posteriore sinistro??????
8-)


 8-)
*speravo* che di averne almeno uno...
:-)


passerà di certo inosservata... è innovativo.
Sì, siamo d'accordo, sono andato a vederla per quello!A livello di
puro design "esterno" è bellina, niente da dire. Le mie perplessità
infatti sono legate ad altro, spec. mi aspettavo interni diversi. Cmq
siccome nell'immediato non ho in progetto di cambiare macchina, hanno
tutto il tempo di sistemarli per qdo sarà il momento!! ;-)
Ciao.


 Col tempo tutto si evolve e cambiano anche le esigenze.
Ovvero quello di avere una MSV con innovative soluzioni tecniche come quelle
da te descritte?
Certo che sei simpatico


 Ciao
Ciao a tutti,
ieri pomeriggio ho visto per bene la Altea dal concessionario: qualche
dubbio, avendo anche in mano depliant e lista optional:
1) Se e' una multisportvehicle, mi aspetterei di poterci mettere, che
so, una bici sul tetto: mi pare che mancorrenti o altre soluzioni non
siano disponibili neanche in opzione;
2) bagagliaio con sottofondo: bello, ma la copertura del sottofondo
non e' che si sfonda se ci metto sopra un bel po' di bagaglio?
3) le maniglie dal cambio: a me paiono una tamarrata, e neanche tanto
solide
4) I sedili posteriori sono fissi, cioe' non scorrevoli
longitudinalmente in caso di necessita' di maggior spazio nel
bagagliaio
5) la visibilita': tra montanti e altri ostacoli visivi, non mi pare
un campione.
6) l'abitabilita': ha 10cm meno di passo della scenic, a vantaggio
dello sbalzo anteriore.
Insomma, sara' pure l'anello di congiunzione tra una monovolume e
un'auto sportiva, ma le monovolume (anche compatte) sono un'altra
cosa, secondo me...
Ciao
Stefano

 8-)
Embč?  Il mio e destro :-PPPPPPPPP
E pure invisibile.
Zotto

><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>

><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>

><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>

 ad oggi.
Ma ci sei o ci fai?
In una risposta (news:%vzgc.132917$
Kc3.4...@twister2.libero.it
) Reguess®
dice:
"Intanto un'auto è innovativa sia per il design che per le soluzioni
tecniche"
Sto ancora aspettando di sapere quali sono le innovazioni per le soluzioni
tecniche adottate.
Vi arrampicate sugli specchi. Non avete argomenti.
In particolare tu, dalle risposte a Paolo Cossettini e EKC.
Chiudo qui questo (ormai) inutile post


><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>

 Come al solito qualsiasi discussione degenera.
A corto di argomenti eh?



vedi sopra


><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>


di nuovo vedo solo un po' il design
quanto al resto si tratta di informazioni da cartella stampa e/o da brochure
che difficilmente mi bevo, preferendo usare la mia testa per valutare e
considerare el novità


><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>

 confronti non è certo positivo.
Il mio giudizio è reciproco. E ti ho inquadrato già da parecchio tempo


 Il mio giudizio è reciproco. E ti ho inquadrato già da parecchio tempo
per me è l'alter ego del Mantovani, in salsa acida.... ;-)))))


 Già: proprio come la Seicento
Infatti :-)
--
Erik
Fiat Seicento Coupè Antisubmarinig

><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>><<>>

 favore, evita di Replicare.
Perchè non dovrei replicare? Sbaglio o siamo su it.DISCUSSIONI.auto?


 per me č l'alter ego del Mantovani, in salsa acida.... ;-)))))
No, Paolo, il Mantovani č un pň piů serio di questo tizio! :-P


 degli uffici marketing per abbindolare i polli.
Ho scoperto che in Opel,  condotti d'aspirazione a geometria variabile si
dice Twin Point (o giù di li). Più breve no? ;-)
ciao
acme

estetico e funzionale, il motorino di nuova concezione della Bosch 
Quindi l'innovazione e' Bosch, la Seat e' solo la prima ad averla
montata. Questione di tempistica.
--
Stefano D.
PD - 184CV TP - 40
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net

sbagli di grosso perchč io non "bazzico" su nessun altro ng
Ah....non sei tu il Paolo Cossettini di it.annunci.sex?
E nemmeno il Paolo Cossettini di it.discussioni.viados?
Trattasi evidentemente di omonimia....normale con un nick cosě
comune.....
8-PPPPPPPPPPP


 8-PPPPPPPPPPP
kebbastardo.... smascherarlo cosě, in pubblico!
Ciao, Stefania!
:-P
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it.
Citroen ZX 1.4GPL '96 & Dyane 6 '78
VW 1303 Cabriolet '79
Morini Coguaro 350 '89 - KTM 125GS '76 (rotto)

 8-PPPPPPPPPPP
ovviamente... ;-))))))


 :-P
dammi un consiglio, tu che hai già fatto outing....
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 dal concetto di monovolume di tutta la famiglia
Non mi pare una felice conclusione la tua... comunque...
Cominciamo col dire che è la prima Seat sviluppata interamente nell'ambito
del gruppo Volkswagen (questa se vuoi è solo una nota di colore). Con la
Altea è stato inventato in casa Seat lo stile familiare/sportivo.
La linea è molto più dinamica e sicuramente innovativa nelle forme rispetto
a Scenic, la Touran o la C-max. I tergicristalli collocati sul montante del
parabrezza sono una scelta senza dubbio innovativa senza entrare nel merito
della funzionalità, la corta leva del cambio adatta sia per un'indole
famigliare che per quella sportiva, molta attenzione famigliare negli
allestimenti senza per questo precludere l'ambizione sportiva. Per il DSG,
mi dici su quali altre monovolumi è presente... al momento mi sfugge...
E' previsto uno sportpack non molto presente su categorie di questo tipo e
le poche che ce l'hanno (vedi Touran) non mi pare che si conciliano così
armoniosamente alla veste sportiva che l'auto offre. La Touran con sportpack
o senza rimane sempre e solo la classica auto da famiglia come la maggior
parte della concorrenza che se lo possa permettere.
Ciao


vedi sopra...
diciamo che non hai convinto nessuno neanche sta volta


 diciamo che non hai convinto nessuno neanche sta volta
Il problema è che non ho bisogno di convincere.... (forse siamo diversi)
La maggior parte delle mie (attenzione: non ho detto tutte) affermazioni non
sono soggettive. Se metti un ipovedente davanti alla Touran (tanto per
citarne una) e alla Altea scommetti che la definizione di linea dinamica,
filante e armoniosa (se non sportiva) la da proprio alla Altea?
La linea può piacere o non piacere, ma quanto detto è innegabile
Ciao