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Titolo: la mia macchina è impazzita!

ma porca miseria....stavo partendo per il week-end, controllo casa,
chiudo tutto, carico la mia polo, faccio manovra per uscire dal garage
e a momenti prendo il muro xchè quando sono andato a frenare il pedale
era durissimo e aveva forza frenante zero (diciamo tipo quando si
pesta varie volte il pedale a auto spenta).
Fortunatamente istintivamente ho tirato il freno a mano e ho salvato
la carrozzeria.
spengo la macchina...penso...sarà un caso....riaccendo e la macchina
inizia ad accelerare da sola.... cacchio vabè che è nera ma mica c'ho
supercar....ci mancava che mettesse la prima e partisse.
In pratica dopo un po' di "sgasate" gratuite del mio 1.400 16v mi
ristrovo il minimo a 1900 giri con sbalzamenti di 100 200 giri.....
dico...che cacchio è successo alla mia povera polo? una spasimante
respinta ha provato a farmi un attentato? :-))))
scherzi a parte che cavolo può essere? per i freni mi è venuta subito
in mente la lettera che mi aveva inviato l'Autogerma sul richiamo per
controllo su valvola di spurgo dei freni...potrebbe essere quello? se
è quello vado dalla mia officina e faccio un macello....x due volte mi
hanno spedito la lettera e per due volte ho richiesto quel controllo e
mi è stato detto che era stato effettuato.....
invece per quanto riguarda il minimo da vettura di formula uno?
la centralina è partita? colgo l'occasione e vado a farla
riprogrammare direttamente da un preparatore?? 
fatemi sapere cosa ne pensate...tanto non parto +... :-/ xchè con la
clio di mia sorella non mi va di viaggiare
ciao

 respinta ha provato a farmi un attentato? :-))))
Dico la mia pur non essendo un esperto, ma se non l'hai già fatto prova a
resettare la centralina, ovvero stacca la batteria per qualche minuto e
riattaccala, in seguito la accendi e la lasci girare per un pò, e poi vedi
che succede...
Male non fa, al massimo non risolvi ma almeno hai provato.
In ogni caso una visitina dal conce è obbligatoria!
Mi spiace, queste cose succedono sempre nel momento sbagliato..
Ciao
--
- - - - CrazyAlex® - - - - -
- - - Tigra 1.6 Driver - - -
-  ^ Alex ^ 106 +^ 31^Mi ^ -
"..occhiello di privilegio come se fosse antani per lei.."(Amici Miei atto
II)

 invece per quanto riguarda il minimo da vettura di formula uno?
Cosě, a logica, si dovrebbe esser rotto un tubetto di depressione del
servofreno, o bloccata aperta la sua valvola unidirezionale.
Cosě hai il servofreno sempre scarico, ed una presa d'aria anomala
all'aspirazione per cui la centralina ti alza il minimo.
-- 
Cinghiale (30, 54 RM) - '94 Punto 6 speed driver
Vendo prezzo modico: 1) altop. Pioneer TS-E1399  3 vie coassiali da 13cm;
2) 2 woofer CIARE da 20cm AM200.38 C/Fx-W
ICQ 49579941

CUt
Imho, il problema non è nella centralina. Non si spiegherebbero i freni
inutilizzabili...
portala dal conce e spara sugli impiegati :))
pensa te se ti succedeva a 130 in autostrada...brrrrrrrr

 clio di mia sorella non mi va di viaggiare
Male male. Nel caso si parli di una Clio I, č sicuramente piů affidabile 
quella della tua Polo!!
Cmq sei i freni non vanno tuttora concordo con Cinghiale per il problema...

Cavolo hai ringraziato il cielo con la faccia per terra?...:-) ste cose
fanno venire i brividi..
Oddioooooo...ma allora anche le tedesche si rompono?
-- 
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http://www.Mailgate.ORG

Cmq sei i freni non vanno tuttora concordo con Cinghiale per il problema...
Sě, anch'io. Mi sembra che tutto quadri.
Hiryuu (MI, 36, 194)
Peugeot 406 coupč proud owner & driver
Citroen lover

 Eh, brutta cosa i pregiudizi! :))
Non sono pregiudizi. Ho una Golf che definisco carroarmato da tanto è 
*autonoma*, ma ha dodici anni.....
Se la Polo è nuova come penso, non ha speranza di vincere con le 
vecchiette nel campo affidabilità
Ciao
Dmc12

all'aspirazione per cui la centralina ti alza il minimo.
ciao cinghiale...quindi quella lettera con il richiamo che mi ha
mandato l'Autogerma sul circuito e valvola di depressione del
servofreno c'entra sicuramente qualcosa....lunedě vado da autocentri
balduina e me li inchiappetto....
grazie per la pronta risposta e la analisi che non fa una piega
ciao


č una clio II ma sinceramente con una clio un mio conoscente si č
ucciso xchč si č rotto il piantone dello
sterzo...quindi.....permettimi di dissentire...

 sterzo...quindi.....permettimi di dissentire...
Interessante... Io ho saltato una rotonda a 90-100 km/h a Vercelli con 
una 19 e la macchina è arrivata a Milano nonostante fosse distrutta e 
accorciata quanto una clio....
Mi piacerebbe farlo con una macchina "nuova"
Già solo l'airbag ti costringe a restare fermo in mezzo alle risaie alle 
4 di notte (con il rischio di farsi investire)
Per non parlare della fragilità generale dell'elettronica etc

Oddioooooo...ma allora anche le tedesche si rompono?
bè vabè fortunatamente al max rigavo al carrozzeria....certo che se ad
uno succede mentre sta andando in giro potrebbe anche venirgli n
infarto....

 grazie per la pronta risposta e la analisi che non fa una piega
Di nulla.


Oddioooooo...ma allora anche le tedesche si rompono?
Soprattutto!
:PPPPPP
Beh, tutte si rompono... se poi è davvero per via di quel richiamo c'è
davvero da incazzarsi con il conce, era una cosa evitabile per giunta!
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
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 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
Ti hanno urlato "quotaaaa"? Meglio se leggi questo regalo di Twilight -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html

 balduina e me li inchiappetto....
Allora portati il lubrificante, perchè quella lettera riguarda proprio il
circuito del servofreno:-)
Ho una polo del '99 e poche settimane prima di ricevere la letterina
accusava improvvise perdite di potere frenente:-)
ciao
Rusty


ciao

 
ALT è capitato anche alla Polo 1.4 16V di mio cugino del 06-98...la ho
portata personalmente io dal concessionaria VW.
Se mi ricordo è  la centralina delle valvola (fafalla) della
benzina...nn me ne intendo molto, ma so che per nn cambiare tutto il
gruppo farfallato il mecca le ha provate tutte sia con la
riprogrammazione della centralina sia ha consigliato di staccare la
batteria per tutta la notte in modo che si azerasse il tutto, lui
diceva che a volte il difetto che spesso accade va a posto.
Tornato due giorni dopo ha dovuo cambiale il blocco della farfalla per
circa 600000 delle vecchie lire, dice che il difetto è causato dalle
impurità della benzina.