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Titolo: Porsche..............

http://www.sloancars.com/default1.htm
Ho trovato il mio paradiso terrestre, collezionista
pazzo che vende e compra Porsche possibilimente
con pochissimi chilometri e Rare :-O
Direi che io, Elfer, Simonone e qualche altro malato
potremmo anche andare in pellegrinaggio :-DDDD
Pensare che AL MOMENTO ha 1 Carrera GT, un 959,
2 Turbo Cabrio Flat Nose, 3 993 Turbo S ecc ecc.......
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 con pochissimi chilometri e Rare :-O
gaaaaaa.
come fa a trovare auto con meno di 100miglia!!!
ma soprattutto: chissà quante inculate gli hanno rifilato scalando i km!!!
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

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farei follie per la 911 Speedster....non so...e'grave?
-- 
the b'y
"Se Dio esiste dovra' chiedermi perdono" (letto su un muro ad Auschwitz)
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ascolta e diffondi la "Verita' Vera" ma saranno dolori alla mascella...
http://www.blunotte.it/downloads/dino.swf
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 farei follie per la 911 Speedster....non so...e'grave?
A me invece fanno impazzire le Carrera 3.2 di fine anni 80. Il tipo ne ha 
alcune ottime. :-D
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+ 

 2 Turbo Cabrio Flat Nose, 3 993 Turbo S ecc ecc.......
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Affascinanti le varianti sul tema 911 serie 930 con il muso piatto, che io 
conoscevo per "Slant Nose", qualcuno sa la storia di questi modelli? Come 
mai c'è stata la produzione di queste varianti??? Credo non fossero neanche 
in vendita qui in Italia se non erro, ne ho vista una ad un raduno di 
storiche parecchi anni fa, coupè... :-P°
Cia'
-- 
Daniele C79 (
26.82.VI
)
Micra 1.5 dCi 82cv Acenta '04
Suzuki GSX-R 600 '01 

storiche parecchi anni fa, coupè... :-P°
Era una personalizzazione che porsche offriva a chi non aveva problemi
di spesa. Oggi esistono gli accessori Tequipment e Porsche Exclusive,
ma già all'epoca nella mitica WERK1 potevi farti fare una 911 Turbo
con 400cv, interni in pelle su campione, kit estetico simil 935 e
vernice perlata su campione. Era una cosa meno conosciuta ma c'era.
Tra l'altro quel muso andava di pari passo con le prese d'aria nei
parafanghi posteriori, primo caso per la 911 fino a quell'epoca....
Ecco un link interessante:
http://vista.pca.org/stl/911slant.htm
E' molto difficile oggi capire se una macchina simile è originale
Porsche o facilmente taroccata in seguito, per cui le VERE slant nose
hanno un valore molto alto.
In effetti "slant nose" è la definizione più diffusa, "flat nose" è
tipica degli americani :-)
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 con 400cv, interni in pelle su campione, kit estetico simil 935 e
ah, quando autocapital era una vera rivista...
ho a casa un numero del 1991 o 1992, con in copertina la 964 turboS
c'era anche un articoletto sulla werk 1, che libidine. c'era la foto di una
964 che aveva tutto in radica, pure la chiave di accensione :-)
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964 che aveva tutto in radica, pure la chiave di accensione :-)
GRANDE !!!!!!!!!! Quando ho scritto Werk ho pensato alla STESSA cosa.
Quando uscì quel numero penso di aver consumato le pagine....ero cotto
della Turbo S e quel servizio mi fece impazzire.
Ricordo ancora la vera emozione quando nel 2000 ho parcheggiato
davanti al cancello della Werk1 con la 911......ho pensato ancora una
volta a 	quell'articolo.
Quello e la prova della 911 Clubsport 3.2 sono i miei preferiti :-)
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Quello e la prova della 911 Clubsport 3.2 sono i miei preferiti :-)
Duilio Truffo, eh? Col tassista che entra a tuono e finisce per prati?
Riletta qualche giorno fa con grande piacere... :)
Elfer / temo di aver perduto per strada il secondo semestre del '91,
tutti gli altri sono ora al loro posto, ben sistemati e rilegati,
83-93.

83-93.
Io ho QUASI tutto in ordine ma ormai non ho più spazio :-O
Autocapital ce l'ho dal n°1, mi manca qualcosa dei primi anni e poi
tutto fino verso il 1995 quando è diventato uno schifo :-/
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tutto fino verso il 1995 quando è diventato uno schifo :-/
Per me e' finito col '94, quand'e' cambiata gestione.. difatti i
successivi li ho poi cestinati, invece di rilegarli e conservarli.
Elfer