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Titolo: TAR-OX G88 baffati

IDA sondaggio.
Elencare i problemi riscontrati con i sopra citati dischi.
Io personalmente dopo circa 2000 km e non avendoli usati in pista ho
riscontrato la loro ovalizzazione sul mio Fiat Coupè 2.0 20V Turbo.
Sono stati mandati alla TAR-OX e domani dovrebbero nuovamente
arrivarmi. Non ho capito bene se hanno eseguito solo una rettifica o
anche un trattamento termico. Ho i miei dubbi sulla loro affidabilità.
Il medesimo modello di disco lo avevo montato anche nel lontano 1995
su di una Renault Clio Williams e mi si presentò il medesimo problema.
Non acccusatemi di aver il piede troppo pesante, perchè auto come
Peugeot 106 Rallye, Renault 5 GT Turbo, Peugeot 306 GTI e Citroen
Xsara 2.0 VTS Coupè (provata sul n° 60 di Elaborare) non mi hanno mai
dato problemi di frenata!

 ha scritto nel messaggio
news:spg8105ffmt38tesr...@4ax.com...

Io ci ho fatto circa 25.000Km e non ho problemi.
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP 3000+

 IDA sondaggio.
[CUT]
Scusa mi sa che ti ho risposto pure in privato.


 Elencare i problemi riscontrati con i sopra citati dischi.
E' un ordine?
Comunque con il primo set ho avuto problemi di vibrazioni notevoli
nelle frenate ad alta velocità,probabilmente dovuti ad ovalizzazione.
Premetto che uso DOT5.1 e tubi in treccia.
Poi dopo un set 'normale' li ho rimontati,e nonostante non li risparmi
affatto non mi posso lamentare.
C'è da dire comunque che per quanto riguarda la prima coppia,la feci
montare con la baffatura 'mordente',poi ripensandoci dissi al meccanico
di invertirli.
IMHO anche questo non ha giovato alle loro prestazioni.
Ma se possedessi auto con caratteristiche più spinte,monterei Brembo,
baffati,forati,autoventilanti e magari con pinze a sei pistoncini :-D
Ciao
-- 
Ivan (33, MI)@33 '85 Porsche Killer!173kkm Koni+G&M
P7000 (in sostituzione)+G88,alettonata,Nikon,Sukhoi,Folgore!
Alfa Romeo x sempre! ;-) 3°rev.OK,4 Weber incoming.


lo stesso, dopo 2000 km mi si sono stortati... e il volante mi trema in
maniera pazzesca.... le pastiglie che monto sono le omp e la baffature sono
"al contrario" ma non credo che siano queste le cose che ne hanno
determinato "il flop" :-((

--
Ciao da Elektro, Sierra-spoon&quattrofari abuser!
di traverso sempre e comunque... occhio al mostro!
"tubo fecale filtered & tuBBo-dritto-exhaust" powered  -
W il carburatore & trazione posteriore DHLA40x2 a breve powered!!
[20,120db di gran casino,90+sfiammanti,Na(banana-republic!)]

Li ho montati sulla Fiesta 90cv, mi si sono ovalizzati alla prima frenata di
emergenza in autostrada, ho convissuto con le vibrazioni comunque per molti
chilometri. Sono pronti i sostituti della concorrenza, chi sa come si
comporteranno? Non sono comunque ottimista!
-- 
deviant EK4 driver
(24,160,RM)

Scusa mi sa che ti ho risposto pure in privato.
No problem, che vettura hai? 
Ciao!

Ciao
Ciao, no non nessun ordine!! :)
Io non ho i tubi in treccia e come olio prima avevo un DOT 5.1 Bendix
che nonostante l'avessi cambiato da appena 2 mesi, nello scendere in
P.sso della Cisa (non autostrada) è andato in completa ebollizione
lasciandomi completamente senza freni per ben 40 minuti!!!
Fortunatamnete, l'ultima frenata me ne sono accorto del problema
poichè il pedale è andato completamente a fondo corsa permettendomi di
rallentare e dopo il rilascio più niente..... completamente senza
freni!!!!! Roba da pazzi!
Tui che auto hai? E cmq, al momento pare che i Brembo Serie Oro forati
sia tra i dischi più affidabili assieme ad alcuni modelli della CTF.
Come pastiglie cosa adotti? Le mie sono quelle strettamente di serie
(quando acquistai l'auto me le avevvano appena sostituite e mi
dispiaceva buttarle!).
Per il problema olio ho risolto adottando un MOTUL RF600 con punto di
ebollizione a 350°! 
Ciao!!!

comporteranno? Non sono comunque ottimista!
E fai bene, perchè i dischi adottati dalla Ford su Fiesta, Ka e Puma
sono di dimensioni molto piccole e tendono soprattutto se adotti a
pastiglie a mescola racing ad ovalizzarsi!
Ciao!

 No problem, che vettura hai?
Un Ibiza 1.4


Ciao ragazzi, per la cronaca, proprio oggi ho ricevuto i dischi dalla
Tar-Ox e sorpresa.... mi ha mandato una nuova coppia di G88 nuovi di
pacca senza addebitarmi nemmeno le spese di spedizione!! Un
comportamneto da parte della Tar-Ox davvero esemplare ed onesto.
Ora, però ho il patema che montandoli nuovamente mi si possa
nuovamente ripresentare il problema..... la mia scelta credo cadrà su
dei CTF modello RS (forato+baffato).
Quindi i miei Tar-Ox G88 baffati nuovi di pacca sono in vendita!!!

 wrote in message
news:spg8105ffmt38tesr...@4ax.com
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G88 su 309 16v, stortati in seguito ad una violenta frenata in
autostrada.Tarox:"non si frena improvvisamente a 220 kmh" !!!!!
Sport japan sempre tarox su Sierra hanno fatto la stessa fine!
Sostituiti con G88 con la promessa di Romeo Racing che con quelli sarei
andato sul sicuro....1/2 giro al ring e si sono sputtanati! Dopo aver
mandato aff... Romeo racing li ho fatti
rettificati e ci ho fatto 3 sessioni a monza, 2 trackday a balocco, 1
track ad imola e 4 sessioni a varano senza piu problemi.
Sinceramente non so cosa pensare ma di sicuro i prossimi non saranno
tarox
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 tarox
prova red dot oppure mintex, sono case inglesi e le tratta burtonpower che è
il riventitore ford "ufficiale" in inghilterra :-)) non ti costerebbero più
di 150 sterline "tutto compreso"
così te li accatti li provi e se poi sono una ciofeca non me li compro io
:-PPP
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costera'30 neuri, i dischi li consumo veramente poco xche uso pastiglie
tenerissime.
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Mentre guardavo il cielo pensando alla prossima caduta libera,
Saurob scriveva:
Scusate ma non riesco a vedere i reply con questo benedetto GUARDAFUORI.
Saurob ho visto la tua replica solo in HTML.
Alfa33 1985.
Per le pastiglie,visto che non riesco a trovare nulla per la mia chiedo
al mecca di mettermi le più morbide possibili.
In effetti i cerchi ant. si inzozzano alla grande in poco tempo,ma la
frenata è bella "pastosa".
Per il momento con questo secondo set non posso lamentarmi.
Ciao e scusa se non ti ho risposto prima.


tarox
Ciao, cavoli anche gli Sport Japan hanno fatto la solita fine?! Li
ritenevo essere superiori!!
Con me la Tar-Ox si è comportata però in maniera esemplare!! Nel giro
di 5 giorni mi ha mandato una coppia nuova di zecca di Tar-Ox G88
scusandosi per ciò che mi è accaduto!!!!
Si merito anche su IDA un grande GRAZIE!!
Ora rimane il dilemma montarli o no? :)

Ciao!
Io coi miei Sport Japan (che praticamente sono baffati e forati) ho
all'attivo circa 40k km, con 2 coppie di pastiglie già sostituite e mai
alcun problema. Il meccanico mi ha detto che tra 5k km dovrò pensare di
cambiarli, ma per ora vanno alla grande! Mi manca solo il bel rumore
"VRRRRRRRRR" che si sentiva nell'abitacolo i primi tempi quando frenavo
seriamente a velocità autostradali! Ti assicurò che non lesino affatto le
frenate notevoli...in autodromo poi...
Ciao
Gig (27,115++,VaL)
BravoGT milleotto assetata e assettata




Tenuto conto che dipende molto anche dal tipo di impianto originale
(dischi ben dimensionati, cerchi che permettono una giusta aereazione
ecc.) gli Sport Japan risultavano essere i migliori della linea Tar-Ox
in sostituzione ai dischi di serie.
Cmq, a quanto pare i problemi con i Tar-Ox G88 sono in molti ad averli
avuti!!