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Titolo: perche tanto peso?

sfogliando riviste varie ho notato che il peso delle sportive aumenta sempre
piu
maserati 1600
diablo 1650
456 gta  1770
550    1690
360   1350
m5   1700
m3  1600
aston 1700/1800
porsche 1350/1500
chi mi spiega come un' auto come la nuova lamborghini puo' pesare 1650 kg
avendo solo porte e tetto in acciaio ed il resto in carbonio?
Un genio una volta disse che la leggerezza era una delle prime cose da
ricercare e fece un auto che si chiamava (e si chiama tuttora) con un numero
ad una cifra (7?)
Ora mi sembra che le odierne supersportive siano solo molto belle ,con
motori potenti si ma che si devonoo tirare dietro inutili fardelli.
Dove sono finite le vere sportive come la Mc laren F1 che pesava 1150??
La domanda finale e': ma i 500 kg di differenza fra la F1 e la nuova lambo
dove sono?(a parte 80 kg circa x la trazione integrale)
ciaooo

 dove sono?(a parte 80 kg circa x la trazione integrale)
ABS, ASR, Clima, Pelle, Radica, Airbag, una marea di attuatori, sensori,
centraline e relativi cablaggi che grammo dopo grammo fan venir fuori i
quintali di troppo.
La realta' e' che una sportiva di alta gamma raramente viene acquistata per
la guida sportiva ma piuttosto per parcheggiarla davanti ai locali alla moda
o andare ai raduni di domenica; quindi DEVE avere un sacco di orpelli da
ostentare ma controproducenti per lo scopo per cui DOVREBBE essere nata.
Ad esempio avete mai visto una Ferrari tirare come si deve?
Io quasi sempre le vedo a passeggio al minimo.......................
--
Emanuele    "NightRider"    Giglio
Rover 216 Coupe'  "NightMobile"
Castelnuovo   don   Bosco    (AT)
nTOGL...@tin.it
 I.C.Q. 14924195
http://www.nightrider.it

 Io quasi sempre le vedo a passeggio al minimo.......................
Perchč oltre alla pista puoi sfruttare una Ferrari in un altro luogo???
              Dario (sguros)
--
                    ( 22, 180, CA )
Audi TT Roadster 180Cv modified DRIVER
Fiat Panda 750 Young driver
Mercedes E200 Elegance ogni tanto driver
Daewoo Matiz City ogni tanto driver

Perchč oltre alla pista puoi sfruttare una Ferrari in un altro luogo???
No ma almeno in autostrada puoi andare a 160 invece che a 100, altrimenti
l'hai comprata solo per fare brodo e spettacolo.
Certa gente non capisce certe macchine, chissą che direbbe Enzo Ferrari.
Avessi io una di quelle...voglio vedere se mi vedono andare piano (solo
quando sono sbronzo).
Ciao a tutti

Perchč oltre alla pista puoi sfruttare una Ferrari in un altro luogo???
stai scherzando?

Hai ragione, adesso i Ferrari li vendono a cani e porci pur di venderli.
Basta avere i soldi e puoi anche essere l'ultimo deficente della terra, te
lo vendono.
--
Laverio [23, 130, RM]
Ford Puma 1.7 VCT

 dove sono?(a parte 80 kg circa x la trazione integrale)
Molto semplicemente la McLaren ha telaio e carrozzeria in carbonio, la Lambo
č tutta in vile acciaio!! :PPPP I 500kg ci sono tutti!!!
--
CiaoO da Cierreics (made in VanMar) TALEBAN DRIVER
Honda CRX   - waiting in Milan -  (CA, 21, 65cv nel cofano, 65cv nel
baule.....)
R2K enthusiast & exhausted ;-PP
---> Togli l'ANTI JODY per rispondere in mail!! ;-)) <---

Perchč oltre alla pista puoi sfruttare una Ferrari in un altro luogo???
Beh, si, ad esempio una seconda sulle corsie di accelerazione delle
autostrade puoi tirarla :-))
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,112)                 
VW Golf GTI Driver
Renault 19 Chamade (?)
"Scrivere su IDA č come andare al cesso....c'č Jody..."

 lo vendono.
non penso proprio............!!!!!!!!!
Un amico dell'amico aveva i soldi per una ferrari, ma aal fin ha dovuto
"accontentarsi" d un bel porche...

               Dario (sguros)

> Beh, anche se c'è limite 50, al semaforo la 1° la tiro!!!!!!!!!!!
Non mi pare il modo migliore di sfruttare una
Ferrari.......................fare un prima seconda al semaforo........ma
piuttosto fare 280 in pista! Perchè le Ferrari sono, o meglio erano mitiche
per il fatto di esser state tra le prime auto a sfiorare i 300km/h !
            Dario(sguros)


 per il fatto di esser state tra le prime auto a sfiorare i 300km/h !
Bah, io la mia macchina l'ho tirata a 200 solo una volta, perchè da bravo
18enne volevo vedere "a quanto arriva"! Non ci trovo poi sta gran
soddisfazione a star la a 200 su un astrada deserta alle 2 di notte a
consumar ettolitri di benza..... insomma, eccitante 1,2,3 volte, alla 4° non
c'è sta gran soddisfazione!! la soddisfazione la trovo sentendo una gran
spinta con una 1° al semaforo, ma soprattutto una curva presa al
limite.........
no?

per il fatto di esser state tra le prime auto a sfiorare i 300km/h !
Non so te, ma io non mi esalto per niente quando vedo il tachimetro sui
200 o più. 
Ci vado spesso unicamente perchè se l'autostrada è vuota e le condizioni
sono ottimali, è stressante stare tra i 130 e i 160, ma proprio non me ne
può fregar di meno delle emozioni che da la vel max.  
E' solamente bello dire "Cazzo come va forte oggi la macchina"
Ben più gratificante è proprio il prima-seconda al semaforo, vedere il
contagiri che sale sale insieme al rumore, sentire la spinta
(preferibilmente è meglio essere schiacciati contro il sedile :-)
)......etc........oppure andare forte in curva, fare una cronoscalata etc.
--                                         
Ciao                                                         
 
Chicane    (21,112)                 
VW Golf GTI Driver
Renault 19 Chamade (?)
Delorean DMC-12 , Shelby Mustang GT500 Dreamer