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Titolo: Qualita' verniciatura Aston Martin

Oggi ho pianalato una Rapide del 2011, in vendita.
Il cofano aveva preso dei sassolini in autostrada e si erano staccate *ampie* chiazze di trasparente.
Sulla mia (ma pure sulla Yaris, eh, che ha 7 anni), mai successo nulla di simile.
Speriamo Bonomi rimedi anche a questo.
Per la cronaca, i sedili posteriori sono davvero angusti, un'auto piuttosto insensata, non mi sorprende sia stato un flop.
Di converso, e' molto elegante, anche se grossa.
-- 
Kamox

Dopo dura riflessione, 
ka...@ringers.it
 ha scritto :

anche un mio amico si lamenta della qualitï¿œ della verniciatura della su 
V8... ha detto che lo strato di vernice ï¿œ proprio sottile e che 
facendola lucidare c'ï¿œ il rischio di rovinarla
 
-- 
Ciao Ciao
Madmikeï¿œï¿œ (40-120/60-TN)
Citroen C4 Picasso 1.6 Seduction/Citroen C3 1.1 Perfect Classique
togli NOSPAM per rispondere in privato
 
 

 chiazze di trasparente. Sulla mia (ma pure sulla Yaris, eh, che ha 7 anni), 
 
magari con la yaris a 250 non ci vai :))))))))
 
-- 
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Addio "Piero", non ti dimenticherï¿œ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - 
www.borto.net
 
(@ @)
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, ï¿œ parte de minha vida
Ayrton Senna
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 *ampie* chiazze di trasparente.
 
 
la verniciatura di lamierati di generose dimensioni presenta qualche 
complicazione in piu' e imho e' piu' vulnerabile a danni da vibrazioni 
(anche se le lamiere di una aston martin dovrebbero avere i decimi giusti 
per non flettere piu' di tanto nell'uso)
 
in ogni caso e' chiaro che le produzioni di serie a grandissima tiratura 
possono avvantaggiarsi di messe a punto e macchinari che certi prodotti di 
lusso a bassa tiratura non avranno mai.
 
 

 presenta qualche complicazione in piu'
 
Ho capito, ma la mia boxster ha beccato ben piu' sassi nei suoi 110.000 km e ha il frontale piu' basso, una cosa del genere non e' mai successa.
Poi se vogliamo dire che lavora meglio un braccio robotizzato in una fabbrica finlandese del braccio di un operaio inglese, e che i controlli qualita' costano, mi trovi d'accordo.
Peraltro tutta l'auto presentava micrograffi su ogni lamiera. Considerando che era praticamente nuova, anche ammettendo fosse stata lavata piu' volte sotto i rulli, e' abbastanza inaccettabile.
-- 
Kamox

 lusso a bassa tiratura non avranno mai.
 
mh..... ferrari controlla con uno strumento che la verice delle vetture 
abbia lo stesso spessore in tutte le parti della carrozzeria, vedi un 
po te se su una yaris possono farlo...!


io ritengo che la boxster sia realizzata in modo assai piu' industriale di 
una aston. Forse sbaglio, non ho prove a sostegno, ho solo visto alcune foto 
delle linee di produzione aston e mi sono sembrate piuttosto all'antica.
 
andrei anche a considerare le tinte usate (un nero metallizzato mostra i 
graffi molto di piu' di varie altre tinte, una tinta decisamente scura rende 
l'adesione di certi trasparenti piu' critica ed esposti a sbalzi termici 
maggiori)
 
secondo me sapere che una cosa e' fatta molto a mano ha un suo pregio, ma la 
qualita' tecnica oggettiva puo' essere inferiore al robottino.
 
facendo un esempio forse banale :una cornice da quadro fatta a macchina puo' 
essere molto piu' perfetta di una realizzata solo con strumenti manuali ma 
poi ognuno le giudica in base a personali scale di valori.
 
Personalmente da un aston martin mi aspetterei una verniciatura a prova di 
guida alla james bond.
 
In ogni caso non mi stupirei se il proprietario avesse colpa: magari la 
portava a lavare in un impianto con rulli alla frutta o la lavava a secco:-P 
 

 te se su una yaris possono farlo...!
 
 
e' un controllo a posteriori, se la vernice e' troppo sottile cosa fanno 
poi?
 
cioe' i controlli servono eccome, ma non implica automaticamente che il modo 
di produrre sia il migliore.
 
Le economie di scala esistono e i grossi volumi di produzione hanno alcuni 
vantaggi che tirature modeste seppure allo stato dell'arte non potranno mai 
avere (anche Ferrari produce per guadagnare e dubito che un modello Ferrari 
costi di costi di progettazione e impianti di piu' di un modello Toyota 
superdiffuso e a tiratura mondiale)
 
Cambiando settore merceologico ma cercando di fare un confronto e' come 
parlare di un attuale vga matrox top di gamma e confrontarla con una banale 
vga Nvidia da 40 euro (fascia bassa bassa insomma). Si scopre che spendendo 
20 volte di piu' matrox da' un prodotto che per molti versi e' inferiore 
tranne 2 o 3 cose specifiche dove dimostra valore.
Ma sono due aziende con volumi di vendita terribilmente diversi. 
 

 te se su una yaris possono farlo...!
 
LOL, in usa e medio oriente i ricchi acquirenti Ferrari a volte fanno un bel detailing approfondito a macchina nuova perche' arriva graffiata dalla rotorbitale usata per lucidarla in fabbrica :D
-- 
Kamox

LOL, in usa e medio oriente i ricchi acquirenti Ferrari a volte fanno un bel detailing approfondito a macchina nuova perche' arriva graffiata dalla rotorbitale usata per lucidarla in fabbrica :D
 
E poi se la ri-dettagliano ogni volta che la usano?
 

> E poi se la ri-dettagliano ogni volta che la usano?
 
Non ho il piacere di avere questi problemi, non so dirti :D
Ma poi una boxster l'hai comprata o cerchi ancora?
-- 
Kamox

 magari con la yaris a 250 non ci vai :))))))))
 
vero ... ma quando si cacciano molte decine di K-euro si hanno (si DEVONO avere) aspettative piuttosto elevate e si pretende (si DEVE pretendere) una qualità adeguata al veicolo.
 
non farlo, è da a) polli oppure b) mantenuti
 
averne tanti mica significa essere disposti a farsi fregare :o)
 
saluti, davide

Ma poi una boxster l'hai comprata o cerchi ancora?
 
2700 bianca 245CV, 18.000km. Tagliandata nei giorni scorsi, mi hanno
confermato in Porsche la veridicit� del chilometraggio e l'ottimo
stato della macchina. Meravigliosa! 
Aspetto la primavera per iniziare a usarla con continuit� e per adesso
le faccio fare solo un giretto settimanale per non lasciarla ferma.
Dal 21 marzo la user� pi� spesso (la simbologia � importante, e
gratificarsi anche di pi�).
 

 gratificarsi anche di più).
 
 
Beh, aguri-ISSIMI !!!
 
 
-- 
Diego® - (MI,)

> 2700 bianca 245CV, 18.000km.
 
Ottimo! Anno? Colore interni/esterno/capote?
Optionals? Foto?
:D
Usala anche ora! Clima a 27°C, bocchette verso le mani e giacca con cappuccio! Se c'e' il sole vai bene anche con 5 gradi!
-- 
Kamox

Usala anche ora! Clima a 27�C, bocchette verso le mani e giacca con cappuccio! Se c'e' il sole vai bene anche con 5 gradi!
Sono tentato, sono tentato. Ma tra Milano e Pavia � la landa delle
nebbie in questi giorni.
 

> 2008 [cut]
 
Bella! Pelle totale e molti optionals utili, si vede che chi l'ha comprara era rikko (abendoci fatto qesti pochi km)!
Non hai scritto il colore esterno pero'!
Il rollbar della 987 e' in una lega di acciaio particolare, diversa da tutto il resto dell'auto... la verniciatura e' ininfluente ;) ma se l'alu look che intendi e' piu' simile a un bronzo (circa), e' come sulla mia.
Carine le gobbette dei fari eh? ;)
-- 
Kamox

 Non hai scritto il colore esterno pero'!
 
Bianca!


Carine le gobbette dei fari eh? ;)
Una delle cose migliori!
Fa molto "supercar".
 

> Sì, è bianca
 
Doh, non avevo letto nel post precedente.
Molto elegante con la capote blu.
-- 
Kamox

Se c'e' il sole vai bene anche con 5 gradi!
 
pur con una misera mx5, non posso che confermare! :D
 
 
-- 
UoScAr, Imola, 37, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 20

po te se su una yaris possono farlo...!
 
magari sulla yaris non ce n'� bisogno perch� il processo produttivo
rende inutile la verifica post produzione.
 
 
 
ciao
