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Titolo: Cambio auto - consigli

Ciao a tutti,
	questo non vuole essere un post alla dmc...
Ora sono 5 anni che ho la Subaru Impreza ed ï¿½ arrivato il momemnto di 
cambiarla poichï¿½ adesso mi serve un'auto per fare parecchia strada. (Il 
suo utilizzo era ottimo con i meno di 10k km annui che ho fatto finora, 
ma adesso le carte in tavola sono cambiate). A proposito a qualcuno puï¿½ 
interessare?
Allora la scelta ricade sul seguente tipo di auto:
Berlina
Diesel/Ibrida
cv dai 150 in su (meglio sarebbe sui 200)
possibile trazione integrale o altrimenti TP.
Stavo guardando tra le km0 e sembra che in questo momento si trovino 
delle belle occasioni in casa Mercedes. Ho trovato una C350CDI 4M 
Avantgarde km0 del 3/2011 con garanzia del venditore a circa 30 kï¿½: cosa 
ne pensate? Noie ricorrenti?
Oppura una Classe E 250 CDI sempre passata versione e anno 2012 (mi 
semre) piï¿½ o meno per la stessa cifra (motore piï¿½ nuovo, ma solo 2rm).
L'auto la dovrei tenere circa 10 anni salvo inconvenienti.
Ho guardato in casa Audi e km0 di A4 / A6 hanno prezzi altissimi, simili 
al nuovo.
BMW non l'ho presa in considerazione perchï¿½ mi serve una buona capacitï¿½ 
di carico e abitabilitï¿½ (sono alto 2m e sulle serie 1/3 che ho provato 
dietro di me non si siede nessuno quando guido).
Altre alternative?
Qualche consiglio spassionato?
Era iniziato tutto cercando una vecchia serie S come quella del Luca...
 
-- 
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo 
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.

dietro di me non si siede nessuno quando guido).
 
Non sono molto diverse dalle concorrenti come spazio interno. Viste le
tue dimensioni fisiche dovresti andare su una segmento E. Ovvero una
serie 5 in casa BMW o una classe E in MB.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.


 
Potrei provare ad andare a vedere le nuove serie 3, cmuqnue come 
abitabilit� e capacit� di carico le A4 e serie C sono messe molto meglio 
delle BMW. La 5 sicuramente � un bel passo avanti come dimensioni, per� 
mi solleticava l'idea di una berlina non grossissima: ho provato la 
serie C di mio padre col 2.2 diesel da 204cv ed � molto agile e scattante.
Ciao,
	Beppe.
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serie C di mio padre col 2.2 diesel da 204cv ed � molto agile e scattante.
 
La nuova 5 non l'ho provata ma mi dicono che � meno agile rispetto
alla mia E60 che in effetti � davvero piacevole da guidare. 


Ciao,
 
Ho cominciato anche io a guardarmi in giro in quanto con l'anno prossimo avrò bisogno di affiancare la mia attuale focus con una SW da lavoro. Considerando che io percorro ca. 40~50k (con previsione di crescita annua) e che voglio cambio automatico e trazione integrale purtroppo l'acquisto da nuova è piuttosto importante. Per questo motivo mi sto facendo un idea delle auto semi nuove con queste caratteristiche, che subiscono un altissima svalutazione:
Skoda Superb (non mi piace un granché, ma dopo averla vista da un amico, ha guadagnato un sacco di punti) ad esempio 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=256108619&asrc=pl|as
 
Volvo v70 (che però costa un filo di più). Su autoscout24 non ne vedo ora AWD (ogni tanto ne salta qualcuna fuori), però ci sono diverse xc70 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=254565820&asrc=fa|as
 
 
Personalmente sto valutando anche octavia3 (questa da nuova) e v60, però se cerchi tanto spazio quest'ultima forse non è il massimo.
 
Spero di esserti stato utile
 
Ciao
 
P.S.
Sto usando google groups e non ho minima idea del quoting che ne verrà fuori...
 


 
Proverï¿½ a vedere cosa si trova in giro a km0. Su Mercedes ci sono delle 
offerte sulle km0 davvero interessanti (si porta a casa una E a circa 
30kï¿½, oppure una C 4Matic).
Come piacere di guida BMW ï¿½ davvero avanti.
Ah giusto, l'ultimo difetto che ha ï¿½ che non piace alla consorte...ma 
per quello si puï¿½ rimediare.
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Figurati ho tagliato tutto perch� altrimenti mi faceva casino...
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 abbastanza pi� grande della precedente.
 
Sempre che piacciano, le versioni GT hanno molto spazio per le gambe.

guido io sulla neve non mi trovo. Per la Volvo invece niente, non mi 
 
io una "sfida" diretta impreza - octavia 4wd l'ho vissuta, e l'octavia
� rimasta al palo; e sarebbe ancora l�, se non mi ci fossi messo io,
con l'impreza, a spingerla.
 
"mi basta" (cit.)
 
 
 
ciao
 
-- 
UoScAr, Imola, 38, 150AWD&BD + 146RWD&Fun, 17
"la TP logora chi non ce l'ha."

per quello si puï¿œ rimediare.
 
Cambi consorte?
8-D
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No si prova a convincerla, anzi forse c'e l'ho giï¿œ fatta. Ins ettimana 
forse andiamo a vedere la bmw serie 3 nuova che ho trovato una  320d 
automatica (peccato no XDrive) a 29,9 del marzo 2013 (ï¿œ giï¿œ il nuovo 
pianale, giusto)?
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pianale, giusto)?
 
Direi di si, comunque ï¿œ ben diversa esteticamente dalla precedente.
Anche qua mi pare strano che un'auto sia ferma da un anno e mezzo.
Sul xdrive la mia opinione ï¿œ molto semplice: se vuoi una trazione
integrale tanto vale che prendi un'Audi. Magari le nuove sono
migliorate ma le due BMW TI che ho guidato erano davvero penose come
feeling di guida rispetto alle TP.
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Era anche il mio dubbio. Ma guardando in casa Audi al momento come km0 
non c'ï¿œ molto e secondo me i prezzi sono un po' altini per quello che danno.
E anche come motori mi sembrano fermi da un po'. Poi ne ho giï¿œ una e 
cambiare non mi dispiacerebbe...
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cambiare non mi dispiacerebbe...
 
Pi� che altro se cerchi un maggiore piacere di guida la TP fa la
differenza. 
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Lo so, infatti ï¿½ per quello che ho ristretto la scelta a Mercedes, BMW, 
Lexus e Infinity.
La TI mi farebbe comodo, perchï¿½ anche se ï¿½ vero che ultimamente non vado 
spessissimo a sciare, ci vado sempre quando nevica (mi piace fare fuori 
pista e quelli sono i momenti migliori).
Vediamo cosa riesco a fare saltar fuori dal cappello... 5 anni fa ho 
preso per 23kï¿½ una A4 2.0 TDI Quattro dopo una ricerca di qualche mese.
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 per 23kï¿½ una A4 2.0 TDI Quattro dopo una ricerca di qualche mese.
 
Se sei per esperimenti:
 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=233263329&asrc=st|sr,as
 
 
 

 feeling di guida rispetto alle TP.
 
amplia la descrizione pliss

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L'avevo giï¿½ vista... questa ï¿½ usata e devo farla passare a mia moglie, 
che non ne vuole sapere di usato.
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amplia la descrizione pliss
 
Non c'� molta da dire, rispetto alla Tp la TI BMW perde molto come
sensibilit� dello sterzo e agilit�. In generale l'auto sembra pi�
pesante e impacciata. Non le ho parcheggiate ma ho anche avuto
l'impressione che l'angolo di sterzata sia maggiore. Ripeto che parlo
in entrambi i casi di modelli precedenti agli attuali e mi � stato
detto che l'ultima generazione di Xdrive avrebbe migliorato la
situazione. A me avevano dato l'impressione di avere perso le
caratteristiche per cui si dovrebbe comprare una BMW, o almeno per cui
le ho comprate io.
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pista e quelli sono i momenti migliori).
 
Io vado poco sulla neve ma con buone termiche non ho mai avuto
particolari problemi.
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Guarda, anche io sono andato in montagna con una 120d sotto la neve. E' 
divertente e fino ad un certo punto ce la si fa.
In piano zero problemi, � solo in montagna che se ne viene vermaente 
tanta una TI � comoda. Ma se viene via per poca differenza ok, 
altrimenti prendo una TP.
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 le ho comprate io.
 
ok, grazie