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Titolo: Da BMW a MB

Sono un pò preoccupato per mio padre, ieri è passato a torvarmi con una
malsana idea, cambiare la sua 530d (febbraio 2004) per una MB classe S 500
(novembre 2004) che un suo amico, per problemi di salute, vuole "svendere".
Il grosso problema sta nel fatto che con la BMW non si trova bene, troppo
rigida dice, e per forza dico io, ti sei preso l'attiva con le gomme a
spalla ribassata e l'assetto sportivo, ovvio che sia "duretta".
La MB classe S francamente mi fa ca..re, la trovo progettualmente data ed
emozionalmente nulla, siccome senza il mio appoggio, in materia di auto, non
compra nulla, che faccio avallo l'acquisto o lo faccio desistere? ;-)
Rosko (28, 140, VE)
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

> avallo l'acquisto o lo faccio desistere?
Se proprio si trova male... in fondo e' lui che deve guidare
quell'auto. Pero' sarebbe davvero uno spreco. Senza contare la grande
differenza nei consumi.
Perche' invece non gli proponi di cambiare cerchi e gomme? Cosa puo'
montare la 530d secondo la carta di circolazione?
-- 
Kamox
[24; 225]
http://kamox.altervista.org

 compra nulla, che faccio avallo l'acquisto o lo faccio desistere? ;-)
Se la priorità di tuo padre è il confort, indubbiamente faresti bene ad
avallare la scelta della Classe S.
Magari sarebbe opportuno ricordargli che il consumo di carburante, al
confronto con quello della 530d, è elevato.
-- 
LHM (31, 112, VI)

compra nulla, che faccio avallo l'acquisto o lo faccio desistere? ;-)
Mi pare di capire che i gusti di tuo padre e i tuoi siano
fondamentalmente divergenti :-)))
Cmq se si trova male con una BMW 530d, per quanto con assetto sportivo
e gomme ribassate, sinceramente... vuol dire che le auto veramente
scomode non le ha mai viste manco sul depliant.
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
www.bynoi.com

 scomode non le ha mai viste manco sul depliant.
Allo stesso modo, se ritieni che le Bmw siano il non plus ultra in fatto di
confort, vuol dire che le auto veramente confortevoli non le hai mai viste
nemmeno col binocolo :-P


 compra nulla, che faccio avallo l'acquisto o lo faccio desistere? ;-)
Puoi, come giustamente fatto notare da altri, fargli presente i maggiori
consumi, pero' io sarei per far fare alle persone cio' che piu' gli aggrada,
se lo vedi convinto assecondalo e non fargli pesare la scelta.
--
Ciao. Roberto, 37, 150, RM/PI
"sabato in barca a vela lunedi' al leonkavallo l'alternativo e' il tuo papa'
sui giovani d'oggi ci scatarro su" (Afterhours)


 montare la 530d secondo la carta di circolazione?
Credo che anche la 530 D Attiva potrebbe montare i 17 pollici Run Flat che
sono di serie sulla Futura oppure i 16 pollici normali della Eletta (anche
se con i 16 pollici, IMHO, l'immagine ne risente).
Resta pero' il fatto che la Attiva (sempre rispetto a Eletta e Futura) ha di
serie l'assetto sportivo che forse fa la differenza più delle gomme.
Saluti.
--
JerikoOne

nemmeno col binocolo :-P
Bč la Xm... no?


 Bè la Xm... no?
Quella XM è meglio lasciarla perdere, visto in quali condizioni è tenuta :-)
Mi riferivo proprio alle Mercedes, che solitamente vantano un confort
notevole anche in termini di assorbimento delle sospensioni.


vuol dire che le auto veramente scomode non le ha mai viste manco sul
depliant.
Concordo !! Ho il 530d toruing attiva da una settimana e la trovo
estremamente comoda :-)

 l'occasione.
Oh, finalmente uno che l'ha capito :-)
Ma forse per un figlio è impossibile pensare che anche in un padre 
possano esistere desideri non sempre razionali... è un'idea che crea 
ansia, alemno finché non si, psicologicamente, davvero adulti.
E comunque, per un utente di idb è impensabile che qualcuno, padre o non 
padre, possa magari aver desiderato a lungo una merda assoluta come un 
v8 mercedes, no? E addirittura preferirlo al MOTORE per eccellenza?
Tonio

 che faccio avallo l'acquisto o lo faccio desistere? ;-)
Pensa ke la guardia del corpo di Diana e dell'arabo, ke stava davanti, si è 
salvata, a 180 all'ora contro un pilone .. Vedi tu se conviene o no .. 

 notevole anche in termini di assorbimento delle sospensioni.
Sěsě, assurda, dove io con la MCS nn posso superare i 30 le grosse mercedes 
vanno a 90 senza ke dentro si balli piů di tanto : sono rimasto 
colpitissimo, sěsě . 


Se non stavano su una barca Mercedes si salvavano tutti e sul pilone non ci
finivano. Ma dai!
Personalmente non amo il comportamento su strada di alcune Mercedes, almeno
quelle che ho provato (CLK e SLK se non ricordo male le sigle), sono troppo
"gommose". A 180 se ti salvi sul pilone è merito di un grande grande
fondoschiena, oltre a cinture e airbag (che gli altri probabilmente non
avevano fra l'altro...) e al fatto che cmq fossero su un'auto grande e
robusta, non per lo stemma sul cofano.
Io preferisco di gran lunga la tenuta della 166 che abbiamo in casa, saranno
i 235/45, saranno i 18", sarà che di suo sta incollata a terra ma è
un'altra cosa.
De gustibus...
-- 
Francesco "Ciccio HGT"
Fiat Bravo HGT 155+ Driver

v8 mercedes, no? E addirittura preferirlo al MOTORE per eccellenza?
...non la vorrai mica anche tu????????????????????
:-OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
TrolLord  patentato.


Vista la vs. cortesia a parteciapre al 3D mi permetto di aggiungere alcuni
particolari per "aggiustare il tiro".
Il fatto è questo, spannometricamente il babbo mi diceva che al conce MB gli
hanno chiesto circa 20.000 euro sopra la sua per una MB 320 CDI allestita
come quella che ha.
Il suo discorso è che acquistando questa S 500 (full optional) e quando dico
full intendo: sedili ventilanti massaggianti, GPS, TV, veicolare e tutte le
diavolerie possibili, spenderebbe 50.000 euro, tolti i 45.000 che
prenderebbe della sua, con 5.000 euro di differenza si porterebbe a casa
un'auto nuova di categoria superiore, e a suo dire con i 15.000 euro che
risparmia ci butta dentro tanta di quella benzina da farci il giro del
mondo.
Alla fine della fiera cmq. si prenderà quello che vuole ovviamente, è che
lui delle macchine si interessa solo al momento dell'acquisto e quindi a me
chiede un riassunto su quello che è successo nel mercato automobilistico
nell'ultimo anno.


 un'altra cosa.
Però con la 166 muori a 30 km/h contro il pilone . 

 Però con la 166 muori a 30 km/h contro il pilone .
La differenza, e ora non scherzo, è che con la 166 non ci finisci sopra. E
se la porti almeno una volta per bene te ne accorgi.


 se la porti almeno una volta per bene te ne accorgi.
Ehm ... Le TP nn stanno in strada ?
Basta dai ... 

A|ex Rossě wrote:

Non c'entra niente TA vs TP, try it...


 Non c'entra niente TA vs TP, try it...
Sě, va beh, ma ki spenderebbe 50k in 166 ?
Per piacere ... 

A|ex Rossě wrote:

Se non ti fai fregare dalla massa/moda (e visto quanto dicono sui tuoi
acquisti da queste parti non so se puoi capire) e riesci a valutare
OGGETTIVAMENTE le caratteristiche di qualitŕ di un prodotto capiresti che
di differenza con gli altri marchi ce n'č proprio poca, la 166 non č
un'auto che fa del lusso il suo punto di forza, al contrario ad esempio di
MB, ma esalta il carattere sportivo e il comportamento dinamico in strada e
lo fa in maniera esemplare. E' di questo che stavo parlando, personalmente
avendole provate entrambe (tra il leasing aziendale e le auto sostitutive
avute da padre in questi ultimi 7 anni ne sono passate un po' fra le
mani :)) non avrei alcuna esitazione su dove spendere i miei soldi.
La vecchia 166 non ebbe su 120.000 km alcun problema, nemmeno i temuti
scricchiolii, la Volvo S80 avuta prima della nuova 166 č stata un
esperienza traumatica, imparagonabile. La nuova 166 con cerchi maggiorati e
spalla irrisoria sarŕ meno comoda ma sembra di guidare sui binari, č
qualcosa di semplicemente impressionante (vista ovviamente la massa e la
mole di una vettura di 4 metri e 75... cm piů cm meno non so bene).
Cazzarola la CLK che ho provato oscillava nelle manovre di parcheggio!!! E
non sto scherzando... sarŕ l'assetto morbidissimo o qualche altra
diavoleria elettronica ma l'effetto su di me č stato: "Scendi prima che
puoi". A me piacciono i kart :D
E poi c'č un effetto collaterale divertentissimo, c'č una quantitŕ di
Bmwisti che si ingarellano appena vedono il loghetto Alfa, chissŕ se
qualcun altro qui l'ha notato: magari se ne stanno paciosi sulla destra,
appena li sorpassi si svegliano all'improvviso.
Ecco bmw la vedo meglio al confronto, ma MB proprio no... altro target.


 Però con MB vai ad 80 anke sui sassi ..
Ed inoltre, nn venire a voler spiegare a me cosa vuol dire viaggiare sui 
binari, la mia è più binaria della 166 . 

 Ecco bmw la vedo meglio al confronto, ma MB proprio no... altro target.
Perņ con MB vai ad 80 anke sui sassi .. 

 binari, la mia č piů binaria della 166 .
Visto che hai la patente da due mesi guidi una mini e ti senti su una
Lamborghini hai sicuramente ancora un po' i paraocchi: E' una bella
macchinetta non te la critico tranquillo ma quello resta. Con le gomme
maggiorate lo spero bene che stia in strada ma resta sempre una citycar
seppur peperina.
Da qui a farti sentire realmente sicuro a 200 all'ora, ce ne passa... un po'
di chili, di passo e anche di larghezza.
Ma poi glieli hai piů messi i freni a quel trenino o continui a andare col
freno a paracadute?


 freno a paracadute?
Scommettiamo ke dai 200 a 0 frena meglio della tua ?
In ogni caso per adesso ancora stan su quelli di serie, a giugno vedremo . 

 In ogni caso per adesso ancora stan su quelli di serie, a giugno vedremo .
Il 200-0 non lo conosco, mai fatto prove del genere ma il 100-0 fa 37 metri
come da prova 4ruote.
Ciaociao
P.S.: per chi vede questo come un flame, beh un po' lo è suvvia :) Se no qua
ci si annoia! Cmq non mi stupisce che non ci sia più la vecchia guardia
attiva come una volta... CelodurismoTM regna :(


 T'avevo detto di vedere sotto, cioè qui. cvd.
ROTFL!
Sei un povero pazzo comunista, hai una visione distorta della realtà .
Utilitaria è la 166, caro mio, rispetto alle serie tedeske . 

 Utilitaria è la 166, caro mio, rispetto alle serie tedeske .
Vedo che sei flessibile e duttile come ai tempi di it.comp.hardware.video3d,
a volte anche dagli altri si può imparare qualcosa.
Invece di discutere spari le tue belle sentenzine per cui sei famosamente
ritenuto un _genio_ su usenet (e non solo).
Non ti plonko solo perché i tuoi post sono esilaranti :D a partire da quello
sugli specchietti... ma rotfl...
Ciaociao


 sugli specchietti... ma rotfl...
Plonka, plonka, sai cosa mi cambia essere in 
5875487498
 killfilter invece di 
5875487497
 ... 

 c'entra nel cofano :D
Turbo non saprei... ma il volumetrico ci entra, eccome! ;-)
Tonio

Il troll'Antonio wrote:

Eheh sì quello mi pare che c'entrasse non ricordo dove avevo visto qualche
elaboratore tedesco che lo proponeva, ma i vantaggi non erano esorbitanti
alla fine. Per 20 Cv in più non credo che il gioco valga la candela
insomma.
Tra l'altro ormai ha 96000 Km, non sono ancora 160.000 ma nemmeno 20.000 e
se finisco l'uni a breve come spero c'è una GT che mi aspetta... o una
Brera che dite? :) Tanto dovrebbero costare grossomodo la stessa cifra, o
no? (a parità di motorizzazione...)
Che nel mio caso temo dovrà essere necessariamente il jtd... mi sta
aumentando paurosamente il chilometraggio annuo e mi piangerebbe il cuore a
mettere il gpl su una Alfa :D, poi ho il box condominiale con le stesse
norme di quelli dei supermercati insomma, non potrei manco mettercela mi
sa!


 Sono un pò preoccupato per mio padre
io sarei preoccupato se avesse altri problemi....
ritornando al dilemma iniziale, per non divagare come sempre accade nel NG..
(forse è bello anche per questo), devo dire che condivido l'incertezza del
babbo, io non sono matusalemme ma chiunque si permetta di dire facezie a
sfavore di una classe S vuol dire che non se la può permettere (volpe-uva).
Le vetture sono entrambe di una categoria non discutibile, personalmente
propenderei per la MB, (io ho una E39) anche se effettivamente sta per
andare in pensione e qualche dettaglio non è proprio attuale.
Il 5 non è male, ormai si comincia a farci l'occhio, ma a mio avviso avrebbe
bisogno di essere ristudiata internamente per dare il senso di lusso; così
com'è va bene per i vitelloni.
Se intende cambiare assicurati che la garanzia sia al top, altrimenti addio
risparmio, per il resto non vedo contrindicazioni.
Ciao e buona scelta

 risparmio, per il resto non vedo contrindicazioni.
Garanzia sul 5.0 300 cv ?
LOL! 

 LOL!
Xchè LOL? chiaro che un minimo di cose te le garanisce anche il conce + 
scassato, ma in un mezzo come quello ci sono decine di bricconerie che 
normalmente non rientrano in quanto coperto da un venditore non ufficiale 
(provato di persona), normalmente ti garantiscono parti soggette ad usura 
che alla fine si rompono ogni morte di papa (....non fraintendete, lunga 
vita a GP2), mentre elettronica e dettagli te li sorbisci tutti!! 

 Xchè LOL?
Xkè quel motore fa 1 mln di km :) . 


Non lo metto in dubbio, ma...
 la frizione li fa?
Il navigatore anche?
I sedili si sfaldano?
i tergicristalli durano?
e le altre mille cosucce di plastica?
Solo la casa madre ti copre tutto e i ricambi fuori garanzia costano follie.
Anche solo x i tagliandi (che non ti guardano neanche la targa) ti mettono 
in conto il rabbocco del liquido lavavetri e sembra sia barolo!!

 il rabbocco del liquido lavavetri e sembra sia barolo!!
;-) 

 
Mai provato una serie 7 eh?
Con quella *non* senti le buche, ci passi sopra come se fosse tutto liscio..
-- 
meti (20,192,BS,20pt,38+50 mila km da maggio 2003)
BMW Z4 2.5 SMG I owner&lover