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Titolo: Sovralimentazione...[pazzia]

Salve gente...Dopo pranzo, mi è venuta in mente sta pazzia...
Sarà stato ke ho mangiato pesante?
Se io mi procurassi una bombola di O2, tipo quelle dei sub o ad uso
ospedaliero, e la piazzassi nel bagagliaio?
Magari con un bel tubo in treccia mandassi il suddetto O2 nel'airbox a monte
della farfalla...Il tutto comandato da un interruttore...
Cosa accadrebbe?

 Cosa accadrebbe?
Che gireresti con carburazione magrissima (con i conseguenti danni), e,  non 
ultimo, rischi parecchio visto che l'ossigino è parecchio esplosivo. Tanto 
per dire, ti parlo da sub, dove c'è l'ossigeno non puoi usare neanche certi 
tipi di lubrificanti perchè potrebbero far esplodere il tutto :) :) :)
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera 

cut
Tks!ho scritto una cazzata....pardon!

 tipi di lubrificanti perchè potrebbero far esplodere il tutto :) :) :)
Per non parlare poi della corrosione...
-- 
8tto (33,75,MI,-6) / Buffone
Le religioni sono come le lucciole,
per splendere hanno bisogno delle tenebre - A. Schopenauer
Nessun pensiero, nessuna preoccupazione...
in fondo è il bello del Select... - CF

 Cosa accadrebbe?
Secondo me la sonda lambda, rilevando una quantita' notevole di ossigeno nei
gas di scarico, farebbe si' che la centralina fosse ingannata a pensare che
il rapporto stechiometrico era sballato, e la combustione fosse avvenuta in
condizioni non ottimali, aumenterebbe cosi' la quantita' di benzina della
miscela banzina/aria(O2).... A questo punto non saprei cosa potrebbe
succedere...
--
Ciao. Roberto, 37, 150, RM/PI
"sabato in barca a vela lunedi' al leonkavallo l'alternativo e' il tuo papa'
sui giovani d'oggi ci scatarro su" (Afterhours)
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


30 anni fa' ... da pischello scemo.....
Fatto col protossido di azoto (lavoravo sul service di
elettromedicali)
30 % in piu' di potenza (a ochio e croce), ma attento alle bielle!!!
;-))
Oggi.... non so' se e' una buona idea... oggi semplicemente puoi
starare la valvola di Bypass della turbina !
Ciao e .... attento!

 succedere...
Se così fosse, l'auto guadagnerebbe moltissimo in potenza.
Peraltro i margini d'intervento della lambda sono assai ristretti.


 Peraltro i margini d'intervento della lambda sono assai ristretti.
E le sonde lambda che usano fanno di solito piuttosto schifo... :/
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel č bello come passare dal sedile di


;-))
Se tu avessi continuato gli studi oggi saresti nel giro del tuning
:-DDDDD 
http://www.plracing.com/
Lorenzo "huhi" Corsani
 
www.entwined.it

Mario Labate wrote:

IMHO salteresti in aria, l'ossigeno non è il gas più sicuro che c'è da
portarsi dietro. Per questo i taroccatori doc utilizzano il protossido
d'azoto.
Saluti
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

Cosa accadrebbe?
Tecnicamente, supponendo di adeguare la carburazione in modo da non
smagrire la miscela, otterresti aumenti enormi di potenza, tanto piů
elevati quanto piů ossigeno pompi, č la sovralimentazione chimica.
Solo che non viene fatta con O2 puro, ma col protossido di azoto N2O.
Cosě eviti problemi di corrosione, esplosivitŕ (oddio, una bombola di
NOS non scherza, ma sempre meglio dell'O2 puro) eccetera. Roba da
Fast&Furious :-)
Il problema č che:
1) per una serie di motivi, č roba adatta solo a gare di accelerazione
(fai conto che una bombola dura 4 minuti quindi non puoi fare una
sessione in pista cosě, e quindi in genere i motori col NOS sono
progettati per regger diciamo 10 secondi, piů o meno, prima di fondere
tutto, reggono quanto basta per una gara di accelerazione)
2) aumentare a livelli di potenza eccessivi richiede modifiche pesanti
(ignizione, pistoni con rapp. di compressione diverso, testate
rinforzate ecc), aumenti piů contenuti invece sono economici
3) tipicamente il NOS č on/off e va fatto solo a gas TUTTO APERTO, a
meno che non installi un regolatore in grado di gestire i
parzializzati. Se premi il NOS con gas non molto aperto, smagrisci la
carburazione un casino e rischi di fotter tutto in pochi secondi. Se
premi il NOS in curva, l'inserimento istantaneo di molti cavalli
(senza dare manco il tempo per il trasferimento di carico verso il
posteriore, oltretutto) rende garantito il testacoda con la TP.
4) ci sono deliri grossi... di omologazione, ma anche se la omologhi
(che ne so, immatricolandola in tedeschia), poi la maggior parte delle
compagnie NON assicurano veicoli col NOS. Molti parcheggi coperti non
accettano vetture a gas e dubito che accolgano a braccia aperte
veicoli a NOS eccetera...
P.S.: se devi fare le cose, falle bene... prenditi un prototipo a
idrogeno, poi ci metti su anche un serbatoio di ossigeno liquido...
Idrogeno liquido, ossigeno liquido... cosa vuoi di piů dalla vita, se
non un bell'ugello posteriore proveniente dallo Shuttle che completa
l'ambaradan? il propellente č proprio quello! :-)
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Mi spiace, ho esaurito le frasi stupide da mettere in
firma. Non vi resta che aprire un topic sul diesel.

 Cosa accadrebbe?
Accade che non hai ben presente cos'e' l'ossigeno.
Lascia perdere, che sembra innocuo e vitale perche' senza non si respira...
Da solo, senza essere legato ad uno stabilizzatore (tipo l'Azoto), e' uno
degli elementi piu' reattivi che si possano incontrare.
Non a caso si parla in continuo di azioni "ossidanti" riferendosi alle
azioni di degrado sui materiali esposti.
Pensa solo a quei poveracci nella camera iperbarica che sono saltati anni
fa, per uno scaldino portatile...
ciao
sandro.

 veicoli a NOS eccetera...
Ehm, mi sembra che qualche preparatore italiano omologhi qualche sorta di
nitrous oxide.. forse Zex.
--
/\lessandro |)ogliotti
Gli psichiatri dicono che una persona
su quattro è un malato mentale.
Controlla tre amici: se loro sono OK...

 Cosa accadrebbe?
potenza a manetta!
anzi, con una iniezione incontrollata di ossigeno potrebbe tranquillamente
iniziare a bruciare anche il metallo del motore...
non č bello :)
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

iniziare a bruciare anche il metallo del motore...
The ultimate dragster? :-OO :-DD


Se io mi procurassi una bombola di O2, tipo quelle dei sub 
Piccola precisazione:
Di solito le bombole dei sub contengono normalissima aria compressa e
non ossigeno puro...
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org

 > Cosa accadrebbe?
no non si può fare
la sovralimentazione chimica con O2 puro è praticamente incontrollabile
senza un'elettronica piuttosto complessa
inoltre tieni presente che la bombole che potresti montare è quella da 4kg
(tipo estintore interno da auto) e la durata, anche ipotizzando un dosaggio
ridotto (1/50 dell'aspirazione o meno) durerebbe solo pochi minuti...
cambia strada, monta il NOS
;-)))))
Fabio