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Titolo: Gopren: tamponi per molle su Golf ...

Salve a tutti ... da pochi giorni ho fatto un esperimento sulla mia Golf IV
TDI: ero insoddisfatto dell'eccessiva morbidezza delle sospensioni che erano
comfortevolissime, ma troppo cedevoli ... la soluzione era la classica
sostituzione delle molle oppure dell'intero gruppo ammortizzante ... siccome
non volevo ritrovarmi con la schiena rotta e non avevo intenzione di
spendere troppo, ho trovato la soluzione al mio caso .... il gommista mi ha
consigliato di mettere dei tamponi di neoprene tra una spira e l'altra della
molla ... ce ne sono di diverse altezze e di diversi spessori ... la
macchina è completamente cambiata, ora rolla molto ma molto meno, è +
precisa in curva e in frenata non si impenna + ... insomma, sono veramente
soddisfatto ... con una spesa ridotta ho migliorato di molto il
comportamento della mia Golf ...
Cosa ne pensate?? li avete già provati??
Ciao  Max

Li ha un mio amico sulla calibra.
E'soddisfatto.
Basta che non ti aspetti miracoli.
controllali ogni tanto perche' potrebbero sbriciolarsi.
PEPPE
K-Max ha scritto:


 wrote in message
8cxt5.16976$_U1.2...@news.infostrada.it...

Finalmente..mi era quasi passato di mente...Quanto li hai pagati?E' un'idea
vecchia ma non ne ho mai più sentiti....
Erik

 Erik
Beh, non costano certamente poco ... 150.000 per 8 pezzi di plastica ... ma
tant'è ...
Ciao

 Erik
Ciao
--
Fulvio                   [33,115,BS]
Zafira   1.8           Driver
Delta Integrale     Dreamer

Allora.....gopren...non vorrei spaventarti ma io li avevo montati su una
Clio e a parte il fatto che si sbriciolano dopo poco tempo...
la molla č fatta per lavorare in una data maniera da quello che ne so....non
so spiegarti come e perchč....modificano la costante elastica della molla
facendo gravare maggior carico di lavoro sulle spire della molla senza il
gopren....risultato....la molla lavora male e dopo un po' ti si rovina.
Secondo me meglio spendere un po' di + e montare un bel paio di eibach
progressive...certo che se li hai messi solo per un po' di tempo e poi monti
assetto....come dice qualcuno....che la strada sia con voi :-)))
Ciao
Asproc@115 cv

 gopren....
E' il motivo per cui si indurisce la molla........ma non lavora male! Se tu
parti per le vacanze con la macchina carica carichi maggior mente la molla,
ok? E in quel caso ti si rovinano le spire? Assolutamente no! Per snervare
una molla *seria* ci vuole un carico esagerato e non è assolutamente il caso
delle spire senza Gopren quando lo monti.
Insomma, montare il Gopren è esattamente come tagliare una spira. Si elimina
solamente il rischio di variare e proprietà del materiale durante il taglio.
Entrambe sono soluzioni IMHO validissime.
Ciao
Chicane

Mah...se fosse questa grande figata penso che avrebbe avuto un maggior
successo...non credi?
Asproc@115cv


Intanto, ciao Aspro!! ... è da un po' che non ti si sente ....  tutto bene
la Golf??
Io sono entrato nel tunnel a senso unico della modifica senza fine ... con i
Gopren mi sono trovato benissimo, la macchina è cambiata moltissimo ...
soltanto mi ha lasciato perplesso il fatto che dovendo montare il Gopren con
la macchina leggermente alzata per scaricare un po' la molla, mi è successo
che si è alzata un po' rispetto a prima: non me ne sarei accorto se non
vedendo dove puntavano i fari di sera ...
Così ora il gommista mi ha dato un mese per provarli a fondo ... se non sono
soddisfatto mi ridà i soldi oppure, se decido, mi mette 4 molle ... lui ha
le Simoni ... io preferirei le Eibach ... ho solo il timore che cambiando le
molle si abbassi troppo e diventi eccessivamente rigida ... poi tornare
indietro vorrebbe dire smontare di nuovo tutto .... con i Gopren il giorno
che mi stanco li tolgo in 5 minuti... vedremo ... nel frattempo ho deciso di
mettere 4 distanziali ... 16mm ... dovrebbe abbassarsi un po' visto il
maggior braccio di leva, almeno davanti ... va be', ti farò sapere ...