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Titolo: r8 v 10........ e' una supercar ???

Vista stamattina .........
LARGA LARGA e suono da brividi sulla pelle!!! mamma mia!!!
voi la considerate una coupe' sportiva, una granturismo, o una supercar???
la v 8  nn mi a mai fatto un bella impressione ma questa v 10 signori ï¿œ 
qualcosa che ï¿œ molto vicino a ferrari (come suono anche superiore 
secondo me)
buon fine settimana!
SP
-- 
Simpson rules!

 me)
Supercar non direi proprio
Granturismo no di certo
Semplicemente una coup� sportiva, commerciale
"Molto vicino alla Ferrari, anche superiore" (!!!!!)  Hai detto una ERESIA!!
La Maruti-Suzuki tutta la vita ti ci vorrebbe

    
come suono per me e' anche superiore a quello ferrari (mi riferisco al 
sound f 430)
hai mai sentito quel v 10 cantare dal vivo o ti basi sul sentito dire ?? ??
magari audi ti e' antipatica e nn vuoi ammettere k abbia fatto una vera 
supercar....
.............e potrei giustificare la tua risposta
ciao!
-- 
Simpson rules!


Si ma purtroppo rimane sempre Audi.
Una lamborghini ï¿œ una "Lamborghini"
Una ferrari ï¿œ una "Ferrari" 

 Una ferrari ï¿œ una "Ferrari"
/ironic mode on
ora e' chiaro
/ironic mode off
-- 
Simpson rules!

 /ironic mode off
Ma � chiaro cosa? Come gi� detto per quel budget mi prendo una Aston o una 
Corvette ZR1
Con una ho un marchio indiscusso, raffinatezza e denaro contante, con 
l'altra ho un motore che quanto a prestazioni l'Audi se la mangia.
E' un po' pi� chiaro il concetto?
La R8 sar� anche l'auto di punta del gruppo VW (!) ma � pur sempre roba 
commerciale. Nulla a che vedere con quanto sopra e con marchi del calibro di 
Lamborghini, Ferrari o Maserati 

 ora e' chiaro
E aggiungo:
Anche esteticamente....
R8 
http://memberfiles.freewebs.com/89/42/38644289/photos/FOTO-AUDI-R8/R8.jpg
... qui siamo su ben un altro pianeta:
ZR1 
http://snipurl.com/sb04b
Aston 
http://snipurl.com/sb06h
 

 Lamborghini, Ferrari o Maserati
con la lamborghini ha a vedere praticamente TUTTO.....................
visto che il v 10 e' progettato e costruito da audi cosi' come il telaio 
in alluminio e tutta tutta la meccanica
come ho sostenuto prima sn la stessa auto (r8 v 10   e   gallardo lp560)
-- 
Simpson rules!

    
ok nn hai mai visto una V 10
e' evidente, quella e' una V 8
x me e' + supercar una v10 r8 che un aston che e' solo elegante e di scena
-- 
Simpson rules!

spyder pork ha scritto:

E' un discorso di apparire.
Io compro una Ferrari ï¿œ do una certa immagine di me. Idem per 
Lamborghini, Aston, Porche, Maserati ecc.
Se io compro una R8 ho un marchio che accomuna anche il cafone tunz tunz 
che si compra la a3 nera diesel e poi la tunizza.
Se invece guardiamo le prestazioni pure allora saremmo pieni di impreza 
e lancer evo.
La R8 ha questo problema cosï¿œ come lo hanno le nissan. Manca 
l'esclusivitï¿œ del nome.
Immagina dire al bar:
io ho una audi r8
O il dire:
io ho una lotus.

 io ho una lotus.
fuori dal mondo ?? ??
  l'r8 "tira" tantissimo e va di moda. quando sono parcheggiate in 
streada vedo gente fermarsi come si fa con le ferrari, fare foto video e 
chi + ne ha + ne metta
chiuso il discorso, e' evidente che vi da fastidio che audi abbia tirato 
fuori dal cilindro una SUPERCAR
-- 
Simpson rules!

 come ho sostenuto prima sn la stessa auto (r8 v 10   e   gallardo lp560)
Tu hai notevole difficolt� a capire la differenza che c'� tra "derivazione" 
e "identico"
e parlo di carter a secco e posizioen telaio oltre che alle geometrie e 
quant'altro.
Una GT o una Supercar VERA � costruita intorno al motore. Prima si sviluppa 
il motore e poi tutto ci� che ci sta attorno con modifiche su cilindrata e 
mappature. 1 motore per 1 modello. L'auto viene progettata appositamente per 
quel motore e ci� permette un'accurata distribuzione delle masse e dei pesi. 
La R8 � stata invece progettata a partire dall'estetica che "deve 
vendere"(*) e poi in VW ci piazzano tutti i propulsori che hanno: nel caso, 
V8, V10, come una comunissima auto. Questo � un buon lavoro di tuning, ma 
non si tratta di supercar doc.
(*) E se si vuole farla passare per supercar � una "supercar mass 
production" e questo la rende gi� diversa rispetto le vere supercar.
Che sia cafonal chic, poi non discuto

 SP
Anche a te.

 La Maruti-Suzuki tutta la vita ti ci vorrebbe
Macchè, troppo poco.
ARO Ischia + Talbot Solara o Tagora, a scalta.

 Una ferrari è una "Ferrari"
davanti a queste interessanti argomentazioni non si può far altro che
darti ragione

 darti ragione
Secondo me intendeva dire che: Audi � un nome basato su VW (che 
ricordiamo ERA la Fiat tedesca negli anni 70..), mentre Lamborghini, 
Ferrari, Lotus ecc...sono marchi unici e rari.
Forse le sucpercar italiane e straniere, si rivendono anchemeglio, hanno 
una nomea migliore, mentre la V0 � una moda del momento, destinata a 
passare.
Tant'� che per quella cifra, sono ben pochi che scelgono Audi.
Aldil� del vero valore della macchina... l'Audi io la preferirei, perch� 
almeno posso usarla di pi� di una Lamborghini o ferrari.

 buon fine settimana!
Grazie.
Quanto alla R8 V10. Gran macchina. Poi se sia una cosa o un'altra non 
so.
Di certo va forte.
Se poi ï¿œ alla pari di una Ferrari o di una Lamborghini possiamo 
discuterne a lungo e alla fine non arriviamo da nessuna parte.
Cosa conta nel confronto? Blasone e storia? Forse allora non ci sarï¿œ 
mai nulla al livello di certe auto con storia e blasone tanto alto. se 
invece contano le prestazioni, bhe allora anche auto che sono una vera 
novitï¿œ nel panorama automobilistico possono sfondare ed essere tra le 
supercar.
Ma tutto dipende da cosa si cerca.

 almeno posso usarla di più di una Lamborghini o ferrari.
vero, sicuramente audi (da generalista) neanche si avvicina alla
storia o al blasone di ferrari
Però la R8 V10 è una macchina che ha poco da invidiare ad una ferrari
430.  non si può liquidare come "è soltanto una coupè", se non è una
supercar ci si avvicina molto.
Per finire,  se vogliamo girare il punto di vista, acquistare una R8 è
più esclusivo che comprare una 430 proprio per la maggiore rarità e
per la maggior svalutazione.

per la maggior svalutazione.
per sillogismo, allora meglio una Trabant, rara e con maggior svalutazione
ma che discorsi....


Ma che palle. Ci sono decine di auto che sono meglio della R8.

 Ma che palle. Ci sono decine di auto che sono meglio della R8.
Decine??? Al plurale???
IMHO ci sono forse una decina di auto che sono meglio di R8 v10. Il 
resto ï¿œ diverso/peggio.
-- 
caedar

 fuori dal cilindro una SUPERCAR
Onestamente non me ne sbatte nulla.
Ti ho solo spiegato perchï¿œ hanno ri-creato marchi come bugatti.
Poi se la risposta non ti piace non ï¿œ colpa mia.
In fondo la supercar ï¿œ la macchina che sogni. Se sogni un'audi a me sta 
bene. Se nella tua cameretta metti il poster della R8 a me sta bene. Per 
me puoi pure sognare la panda.
Io avevo il poster della diablo, gt40 ed f40.

resto � diverso/peggio.
Se non fai contare il prezzo:
Porsche Carrera GT
Bugatti Veyron
Pagani Zonda
Ferrari Enzo
Aston Martin DBS
Aston Martin DB9
Porsche 911 GT3 RS
Ferrari F430 Scuderia
Corvette ZR1
Corvette Z06
Lamborghini Gallardo
Lamborghini Murcielago
Alfa Romeo 8C Competizione
Ascari A1
Ford GT
Ferrari 599 Fiorano
Dodge Viper SRT10
Queste le prime che mi vengono in mente, andando su quelle fuori
produzione la lista diventa chilometrica...
--
TheJack
On Air: nothing
Nissan 300ZX 3.0L TwinTurbo 300+cv Driver
www.rwdclub.com

 ha inopinatamente scritto:
Ad esserlo lo e' per i numeri e per il tipo di auto.
E' pure la piu' anonima tra le supercar.


 
Tutte le ferrari
Tuttle le Aston Martin
Tutte le Porsche ad eccezione compresa la Boxster.
Passiamo a Corvette, Nissan, Maserati (alcune), ...
Ne trovi a pacchi migliori. Sia da pista che GT pure 2 e 4 posti

 Aston 
http://snipurl.com/sb06h
...dieci volte meglio l'Aston delle altre due.
ciao
fm


...non e' una supercar.
ciao
fm
Audi driver since 1993

 produzione la lista diventa chilometrica...
Porco tutto e guidi anche una Nissan LA: GT-R
 
Ciao, Alex.
-- 
"Non e' il popolo che deve avere paura del governo,
ma il governo che deve avere paura del popolo."
(JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru

 produzione la lista diventa chilometrica...
Se ï¿œ per questo, allora sï¿œ. Ma se conti quelle che puoi prendere nuove, 
allora il discorso cambia.

 No.
Perchï¿œ no?
Ha vinto la 24 ore di Le Mans per 4 edizioni di fila fino a che non 
arriva la porche 917.
Quindi perchï¿œ no?

Porco tutto e guidi anche una Nissan LA: GT-R
Se mettevo la GT-R mi davano del campanilista o del fissato.
Personalmente ad avere 150k euro e spenderli per la R8 dovrei essere
folle, spenderei la meta' per la GT-R e andrei praticamente uguale. :P


allora il discorso cambia.
No non cambia, cambia solo l'elenco. Mi piacerebbe pero' che mi
spiegassi i due 'no' visto che sia la Scuderia che la Ford GT sono due
veri mostri.


Il Sun, 04 Oct 2009 21:50:58 +0200, Warrior <err...@screi5o.ut> ha
inopinatamente scritto:
Io parlo ovviamente della 'nuova' eh... (non che la vecchia sia da
meno). Per capirci questa:
http://cache.jalopnik.com/cars/assets/resources/2007/04/Ford-GT.jpg
Beh se permettete ha TUTTO ma proprio TUTTO superiore alla R8.


...non e' una supercar.
Prestazioni. Ci sono.
Linea. C'e', anonima ma c'e'.
Questi sono i due parametri fondamentali.


 veri mostri.
Mostri. Sï¿œ. Superiori tecnicamente e prestazionalmente alla R8 v10 no. 
Semplice, mi pare.
Se poi conti il blasone e la pistaiolitï¿œ, la F430 non ha eguali e non 
ha nulla meno della R8. Solo che la R8 come prestazioni e tecnica sta 
alla pari e un pelo avanti alla F430.
Poi ï¿œ anche questione di gusti. Uno che vuole la sportiva TP della R8 
se ne fotte. Se uno invece vuole una sportiva TI davvero mostruosa 
allora valuta anche la R8...

allora valuta anche la R8...
A certi livelli e con certe potenze in gioco la TI a volte diventa una
soluzione tecnica quasi necessaria, c'e' da vedere pure come e'
strutturata la TI, non e' certo un tipo di trazione 'assoluta' come le
TA o le TP. Di TI mostruose ce ne sono quante ne vuoi e anche a prezzi
decisamente meno esorbibtanti della R8, una e' la GT-R per fare un
esempio e stiamo parlando di un V6...


> voi la considerate una coupe' sportiva, una granturismo, o una supercar???
Premesso che sono dell'opinione di The Jack sul cosa sia una supercar,
quoto la sua lista.
Oltre a soluzioni tecniche estreme e linea, una vera supercar ha un
altro importante elemento che la differenzia dalle altre sportive: è
profondamente inutile e poco pratica. A prescindere dal prezzo.
L'inutilità è espressione del vero lusso, che è il superfluo per
definizione.
Si compra una supercar per il puro piacere di avere un bell'oggetto
che va (o potrebbe andare) forte, non per consumare poco, caricare
trolley e/o portare a spasso qualunque cosa diversa dal proprio ego.
Per questo NON considero supercar quelle auto che sono frutto di un
compromesso nel senso della fruibililà, come la GT3 (la GT3 RS invece
sì), la GT-R, la R8, qualsiasi ultima Ferrari che non sia un'edizione
estrema/speciale (scuderia, challenge, HGTE, F40-F50-Enzo, ecc.),
Mentre lo sono la Noble M400, la Ascari, la Apollo, la Ford GT e
naturalmente tutte le Pagani, forse il miglior esempio della supercar
fine a sè stessa, ossessivamente (ed inutilmente) rifinita anche in
particolari che non verranno mai nemmeno visti dal proprietario.
--
Kamox
[29; 280]
www.ringers.it