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Titolo: Opel Gt

Ciao a tutti,
sono stato ieri al motorshow a fare un giro prima dell'apertura al
pubblico.
penso che molti di voi in questi giorni saranno a Bologna e quindi non
vi voglio rovinare la sopresa di quello che troverete :-)
Tra le tante anteprime, quella che più mi ha deluso in assoluto è
stata la Opel Gt, aspetto massiccio, bassa e "muscolosa" vista da
fuori, ma di una povertà incredibile una volta dentro.
Vista da fuori sembra una concorrente di z4/tt/boxster, dentro si
trovano finiture approssimative, scelte  povere ( la plastica finto
alluminio intorno al cambio è qualcosa di tremendo ), plastiche da
punto preserie.
quello che a questo punto non capisco è: ma in che fascia andrebbe a
collocarsi questa nuova creatura Opel? si sa già a grandi linee il
prezzo?
Ciao a tutti e buon Motorshow :-)
Ps: incredibile che nello stand Gruppo Fiat le Maserati fossero aperte
e in quello Vag si dovesse chiedere per farsi aprire una Golf :-O
--
Cagliano
(27,252,Lc)

 si sa già a grandi linee il prezzo?
Sui 30.000 euro, dicevano...
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 prezzo?
penso che sia rivolto ad un tipo di acquirente diverso rispetto alla
boxster, TT o Z4, la Opel GT è più per uno smanettone da pista che la
usa proprio per divertirsi a guidare e che vuole cercare le prestazioni
e a cui non interessa se poi c'è la radica o la plastica sulla plancia
e con la plastica può costare qualche migliaio di euro in meno

Vista da fuori sembra una concorrente di z4/tt/boxster, 
Vista da fuori da uno che non ha idea di che genere di auto sia.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"No more cannibals here, buana. We ate the last one yesterday"

 Vista da fuori da uno che non ha idea di che genere di auto sia.
Eh certo, immagino che tu vedendola la prima volta senza averne mai
sentito parlare prima, tu abbia capito al volo tutto, prestazioni,
segmento, destinazione eccetra
ho solo detto che l'aspetto esteriore "importante" cozza con il livello
di finitura interno e mi sono chiesto quanto avrebbe potuto costare,
soprattutto avendo le altre due cc in listino :-(
Saresti così gentile da illuminare un povero ignorante ?
--
Cagliano
(27,252,LC)

Saresti cosě gentile da illuminare un povero ignorante ?
E' una concorrente della Elise, quindi machcina spartana fatta per
smanettoni che se ne fregano delle finiture. 
Ed e' la sostituta della Speedster, che seguiva appunto lo stesso
concetto. Non conosci nemmeno quella?
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 smanettoni che se ne fregano delle finiture.
ROTFL! Ma che dici?!?
E' una concorrente della MX-5, semmai. La spartanità delle finiture è dovuta 
al fatto che è un'auto un pò povera (non scordarti che negli USA la Redline 
costa 28.000 dollari), per giunta venduta coi marchi Saturn e Pontiac, non 
esattamente le punta di diamante del gruppo GM.
Della Elise/Speddster non ha nulla. E' molto più confortevole, pesante, meno 
rigida e più votata al graturismo che alla sportività estrema. Poi ha 260 Cv 
e TP, ma l'impostazione non è assolutamente quella della Speedster.
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e TP, ma l'impostazione non è assolutamente quella della Speedster.
Su alcune riviste ho letto che la presentavano come erede della
Speedster.
A questo punto e' un peccato che il motore sia solo da 2 litri, non
c'e' molto da smanettare col turbo per tirare fuori cavalli.
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 c'e' molto da smanettare col turbo per tirare fuori cavalli.
Questo no, incredibilmente. Ho letto artricoli tecnici della GM e dicevano 
che sono stati piuttosto conservativi con la potenza (!!!) e pensano di 
tirare fuori versioni ben piů pepate.
A questo punto mi aspetto un piccola coupč con almeno 300 CV...
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 concetto. Non conosci nemmeno quella?
Continuo a non capire cosa ti faccia pensare che sia un incompetente in
fatto di automobili, non sono uno dei guru qui dentro, ma non leggevo
"cambio" fino a due minuti fa :-)
Detto questo, conosco bene l'elise ( 1 e 2 ) e la speedster, abbastanza
bene per dirti che la Opel Gt è la discendente della Speedster come io
lo sono di Carl Lewis.
La Speedster NON è povera, è essenziale, volutamente spoglia, ma non
povera, c'è una bella differenza.
Questa è una cosa grossa, pesante ( è un miracolo se pesa meno di 12
quintali ), potente ( 265 cavalli a memoria ) , non capisco come possa
essere erede di un animale da pista da poco più di 700kg per 150 cv
circa ( grossomodo la elise ha questi numeri ).
Concordo che sulla speedster/elise l'ultima cosa che si guardano sono
le finiture, ma questa ha l'aria di volersi inserire tra Alfta
spider,slk,tt roadster e in queste macchine si guardano anche le
finiture, a mio avviso
Spero di aver chiarito l'equivoco, buona serata a tutti
--
Cagliano
(27,252,Lc)

 LOL... no, non vuole essere una loro concorrente.
Dici?
eppure come spazio interno / ingombro / cavalleria / ( probabimente )
peso siamo proprio tra slk/tt/z4/Alfa Spider/ boxster
magari non nella fascia "molto premium" come la porsche, ma decisamente
non c'entra niente con quella che , a quanto ho capito, il marketing
Opel vuole spacciare come "sua diretta antenata" ( la speedster )
ciao!
--
Cagliano
(27,252,Lc)

 peso siamo proprio tra slk/tt/z4/Alfa Spider/ boxster
Imho se si fosse messa in concorrenza con queste qua sopra, quindi con
allestimenti curati,  accessori di pregio e prezzo quindi vicino ai 40mila,
le avrebbe prese di santa ragione, come numeri di vendita. Il peso di quei
marchi e' al di la' dell'attuale portata di Opel.
Per cui, anche se i numeri sono paragonabili, hanno fatto bene a tenere
basso il prezzo, anche se a scapito della qualita' di alcuni componenti: a
30mila euro la GT di fatto non ha reali concorrenti, chi costa uguale va
molto meno, chi va uguale costa molto di piu'.
p.

A questo punto mi aspetto un piccola coupč con almeno 300 CV...
 150 cv/litro?
Non era meglio farla 2500?


Spero di aver chiarito l'equivoco, buona serata a tutti
Scusa se sono stato irruento.
Piuttosto, raccontaci perche' conosci così bene le auto che hai
citato. fai track days?
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 citato. fai track days?
Eh, purtroppo non ancora veri e propri track days.
Sono un fanatico dell'elise/exige nelle sue varie declinazioni, è la
macchina dei miei sogni.
Ho avuto il piacere di guidare per un po' di tempo l'elise mkI e sono
salito su mkII e sulla speedster ( al motorshow 2005 ci sono rimasto
dentro 10 minuti buoni :-) ).  Mai portata nel suo ambiente naturale,
però
purtroppo per tanti motivi (essenzialmente di soldi, Rossi mi darebbe
del barbone) non ho ancora potuto soddisfare la mia passione e per ora
ho dovuto prendere una spider un po' meno "estrema" ( Boxster ) in modo
da poterla usare anche per cose come "darla a mia madre per andare a
far la spesa", "portarci in giro la ragazza", "andare a Santa Caterina
a sciare", tutte cose difficili da fare con la exige come prima/unica
macchina :-)
Ho tentato quest'anno di fare i corsi di guida sportiva Porsche ma a
inizio settembre erano già tutti completi, ritenterò quest'anno con
la tornata di marzo.
Dopo il corso senz'altro metterò più spesso le ruote in pista, ma per
ora niente.
Ti ringrazio molto, a presto!
--
Cagliano
(27,252,LC)

 molto meno, chi va uguale costa molto di piu'.
In questo senso allora si, vedremo.
Il problema è che in Italia il posizionamento "lusso accessibile" si
è spesso ritorto contro chi lo ha usato.
C'è pieno di gente che si indebita per prendere la macchina x
piuttosto che la y per il solo motivo che la x è "figa".
E, secondo me, nell'acquisto di una spider l'aspetto "che figura ci
faccio all'aperitivo" un po' conta ( almeno per qualcuno )
Cmq vedremo, non sono certo contro Opel a priori, volevo solo
condividere delle perplessità che mi sono nate vedendo ( a mente
sgombra ) una macchina che non mi ha convinto.
Ciao a tutti
--
Cagliano
(27,252,LC)

 Non era meglio farla 2500?
motore che tra l'altro avrebbero pure...
-- 
MatteoS69, 32, 300+, Houston,TX
il Valentine 1 ti salva il culo... e il portafogli,
adotta anche te un Valentine 1!!!!!

 piuttosto che la y per il solo motivo che la x è "figa".
Oh, assolutamente, e tra questi la GT non vendera' nemmeno un esemplare.
Imho, pero', non avrebbe venduto nemmeno con finiture a livello della
Porsche, a causa di un marchio con poco blasone. La sua clientela deve
essere altra e per forza di cose i numeri previsti di vendita non possono
essere cosi' ambiziosi,
Poi magari Opel ha esagerato in direzione opposta e non vedera' nemmeno a
chi delle finiture e dell'immagine non fa un must, chissa'.
p.

macchina :-)
Mi sono immaginato tua madre che va a fare la spesa e appoggia i
sacchetti sull'alettone mentre cerca le chiavi dell'auto!
8-)))
Dovresti sapere che l'unica auto che unisce il confort di una Rolls
alla fruibilita' in pista di un'Exige e' la 545i ma, come hai gia'
notato, sei troppo barbone per comprarla.....
8-)))



E' dura la vita, ma sono sicuro che lavorando sodo un giorno anche io
potrò comprare questo gioiello di perfezione tedesca.
Magari a rate.
:-)
--
Cagliano
(27,252,LC)

Magari a rate.
LOL
La 545i a rate non la vendono, se chiedi di farle ti prendono a calci!
8-)


 8-)
E' vero. vendono a rate le Ferrari ma non la 545. Forse perchè è
fuori produzione? :-)
--
Cagliano
(27,252,LC)

fuori produzione? :-)
Bingo!
Si potra' iscriverla all'ASI dal 2007!


 Si potra' iscriverla all'ASI dal 2007!
\me è morto dalle risate
--
Cagliano
(25,272,LC)