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Titolo: R: IDA-test Impreza

Ragazzi, ogni volta che ne incontro una č uno spasso girarle intorno a 
retromarcia. 60 milioni di "fermitudine". Per farla camminare bisogna
spenderne almeno altri 7-8 tra centralina, scarico e altro. Poi ha un
sottosterzo ineliminabile.
Al prossimo incontro su strada, con le Impreza e con tutte le altre Turbo
4x4..
Daniele
Nissan Sunny GTI-R sotto al sedere

Leggendo il tuo post mi è subito sorta la domanda se valesse la pena
risonderti o no,non tanto per quello che hai detto (già di per sè
discutibile...) bensì per come lo hai detto!
Allora ho deciso di risponderti non con mie considerazioni ma solo con
l'ausilio di dati che assieme ai giudizi entusiasti di tutti i possessori di
Impreza (anche al mio che ho avuto il piacere di provarla sia in strada che
in pista) dovrebbero bastare a farti pensare un po' di più prima di
scrivere...
Ebbene la Nissan Sunny GTI-R nelle varie prove è accreditata di 223,450Km/h
di velocità massima (e parlo di quella più favorevole a te!) per una
accelerazione da 0 a 1000Km/h in 6,0 secondi...
Partiamo dalla Impreza "base" ossia quella che hanno un po' tutti :
Subaru Impreza 2.0T 218 CV         0/100 Km/h  6,3                  Vmax
231Km/h
(dati forniti dal costruttore , non sono riuscito a trovare una prova
ufficiale ma i tempi dovrebbero essere più bassi!)
Ora invece passiamo a modelli ufficiali venduti in Gran Bretagna ma
importati anche da noi...
Subaru Impreza RB5 240 CV         0/100 Km/h  5,2                   Vmax
241Km/h
Subaru Impreza 22B type UK               "             4,9
Vmax 250Km/h(280CV)
Subaru impreza WRX STi V Type R     "             4,6                   Vmax
250Km/h   (280CV)
Subaru Impreza  P1   280 CV               "             4,6
Vmax 258Km/h
Questi sono i crudi dati di una delle più autorevoli riviste inglesi,senza
poi contare che la Nissan Sunny GTI-R che a me piaceva moltissimo parecchi
anni fa è molto vecchia e anche tecnologicamente non vedo come possa far
invidia a un gioiello come la Subaru...
A parte i tempi poi che di per sè sono abbastanza insignificanti sono le
senzazioni che ti da l'Impreza che sono impagabili!
Ciao
--
Max Tosti (21,180)
Audi TT club Italy member

 ufficiale ma i tempi dovrebbero essere più bassi!)
Te li do io da Automobilismo di gennaio '00...
Potenza massima al motore (CV/giri): 212,7/5.900
Potenza massima alle ruote                : 152,9/5.900
Coppia max Kgm/giri: 28,5/4.220
Accelerazione: 0-100Km/h: 5,78sec
                            0-400m:14,05sec (vel d'uscita:158,80Km/h)
Vel max: in V marcia a 5.940giri: 234,1km/h (valore medio)
                                                           234,4km/h (valore
max)
--
Ciao!!
Mr. Blaster
visita la mia homepage:
http://web.tiscalinet.it/mrblaster

 discutibile...) bensì per come lo hai detto!
Hai ragione...
ho già incontrato Daniele in altri post e, senza che ce ne voglia per la sua
amatissima Sunny (preparata bene senza spendere una cifra, ok), ha gli occhi
totalmente tappati dallo 0-100 e non so quale altra caratteristica. E'
convinto di avere l'auto migliore del mondo, non si è mai accorto che uno
può apprezzare una macchina anche per lo stile, la piacevolezza di guida, la
praticità, e soprattutto il piacere di fare un viaggio, non solo di fare due
curve come un matto (e preciso che io vado pazzo per le curve, qualsiasi
macchina abbia sotto il sedere...).
Gli stessi motivi per cui ho deciso di cambiare la mia amatissima Escort
Cosworth, un vero gioiello curato in ogni dettaglio, ma che non si rivela
più adatto ad alcune mie esigenze.
Io gli lascio la convinzione di avere l'auto migliore del mondo, ma pure
ieri sono andato a Monza e l'unico che andava più veloce di me era una
F50...
Daniele, perchè non ci mandi una mail quando vieni a Milano?

max)
E io aggiungo che la Sunny, provata su Auto l'11 '91 ha fatto da 0 a
100 in 5.97, nonchč i 223.450 di punta massima. In sostanza, l'Impreza
va di piů.
--
Ciao da GTi
g...@penguinpowered.com
http://www.gti1.cjb.net

Ragazzi, ho avuto la fortuna di conoscere Daniele e vi posso
assicurare che queste cose le dice senza cattiveria, non é uno con i
paraocchi e come dice lui gli piace fare lo *sborone* quando fa certe
affermazioni............ 
Vi posso assicurare che anche Pietro Moonchild si é beccato il suo
buon: *ma io alla Prelude le giro intorno a retromarcia*, ma ci si é
fatto su una risata ;-)
Sulle prestazioni della sua Sunny da 340 cv.......... già detto.
Comunque torno a farmi i ca**i miei e vi saluto aspettando le repliche
di Daniele :-DD
Saluti, 
Scared (25,112,RM)
Tigra 1.6 (SOLO SOUND E NIENT ARROST) driver

 di Daniele :-DD
Però posso dire che il sottosterzo dell'Impreza che Daniele chiama
ineliminabile, dà fastidio solo al'inizio, poi diventa un abitudine e dopo
un po' sui tornanti stretti (specialmente con la pioggia) è una figata!!!
:-))


:-))
Non metto in dubbio e aggingo: *Dio come vorrei capirti* !!!!! :-)))


 >un po' sui tornanti stretti (specialmente con la pioggia) è una figata!!!
Scusa, cosa ci trovi di tanto figo nell'andare lunghi in un tornante sotto
la pioggia?
--
Cinghiale (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E-mail: 
a.ga...@tin.it
 oppure 
and...@tiscalinet.it
ICQ:49579941__________________________

Max Tosti (21,180)
ciao!
Andrea M - CA 25,44+
Austin Mini Driver
e-mail: 
min...@libero.it
IDAnet: 
www.ida.eden.it
ICQ: 54335256

 la pioggia?
Non vai lungo, ma ottieni un effetto "pendolo" solo di potenza.....
probabilmente non l'hai mai provato... ti assicuro che è molto divertente
(IMHO).


 (IMHO).
Fammi capire meglio: stai parlando di quella manovra, possibile solo sulle
integrali, che consiste nell'impostare le curve con un iniziale sottosterzo
e poi, sfidando la naturale repulsione, tenere giů tutto finché, per un
gioco di bloccaggio di differenziali, l'auto parta in sovrasterzo chiudendo
la curva?
Se intendi questo OK, non l'ho mai provato ma me la posso figurare come una
manovra molto divertente. Grazie della risposta.
Ciao.


Nissan Sunny GTI-R sotto al sedere
ciao!
dadeejay 31,143 (71)
TDI driver

> Fammi capire meglio: stai parlando di quella manovra, possibile solo sulle
Sei mai andato a vedere un rally, o ne hai mai visto uno in video o in tele?
Hai presente in un tornante stretto quando arriva un auto 2 ruote motrici
(anteriori ovv.) che per fare il tornante tira il freno a mano??? Ecco, al
posto di tirare il freno a mano lo fai di potenza....
Per la cronaca non lo faccio in centro abitato con bambini&donne&anziani ai
bordi delle strade, ma di notte nei meandri dei paesini in cima al lago di
Como.....quindi tranky.... :-))


la curva?
E' bellissimo, ma se non hai un fondo con poca aderenza non riesci a
provocarlo....
Lorenzo "Huhi" Corsani (24,147-137-200++)
Fiat "Pannocchia" Coupč 20V Driver
(Clio 16V e Delta Integrale 16V driver & Lover)
***E-Mail: 
Geko...@tin.it
***