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Titolo: Ruota, ruotino o kit riparazione?

Meglio la ruota di scorta, il ruotino o kit riparazione?
Ciao!
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http://www.nonsolonews.it

 Meglio la ruota di scorta, il ruotino o kit riparazione?
Ruota di scorta, ma io viaggio con la bomboletta causa forza maggiore O:-)
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Zotto Sonica barbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/

 Ruota di scorta, ma io viaggio con la bomboletta causa forza maggiore O:-)
La bomboletta della schiuma da barba?
-- 
8tto (36,252/4,MI)
Fanculo alla privacy.
If you let Marketing get involved with Product Definition, you'll never 
get it done quickly.  And  you squander the ability to make something 
unique... (Charles Winterble)

 Meglio la ruota di scorta, il ruotino o kit riparazione?
In base alla mia esperienza riguardo a forature, finora la mia
risposta è una sola: runflat.

 Ciao!
per la sicurezza č meglio la ruota di scorta.
per l'ingombro č meglio il kit di riparazione.
Il ruotino č una via di mezzo tre le due soluzioni.
bisogna vedere cosa č piů importante per te.
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 Ruota di scorta, ma io viaggio con la bomboletta causa forza maggiore O:-)
Sei consapevole che nn servono ad un fico secco vero? ;-)
Perchè mi è capitato di vedere una gomma smontata dal cerchio, su cui
era stata usata una bomboletta... ebbene dopo quasi 20 ore
dall'immissione del prodotto e svariati km, era ancora tutto liquido e
nn aveva tappato un bel niente :-(


Se lo fai per paura di una seconda foratura in poco tempo, d'accordo, ma se 
tutte le volte usi solo la bomboletta,  allora tanto vale la pena fare a 
meno della ruota di scorta. Io personalmente ho il minicompressore e il 
liquido "riparatore", non l'ho mai usato, e mi piacerebbe avere il parere da 
qualcuno che l'ha fatto.
Ciao


Esatto, che essendo barbone tendo ad evitare di usare..
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 liquido "riparatore",
Ho anche io il compressorino oltre la bomboletta, il fatto č che al posto 
della ruota di scorta ho la ciambella del gas , da lě la "causa forza 
maggiore"


 nn aveva tappato un bel niente :-(
Strano...


 
http://www.flickr.com/photos/zottoida/
Davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/


Ci ho meditato a lungo, poi però perdevo la possibilità di caricare  tappeti 
abbattendo lo schienale 8-)
E poi così non si vede nulla, posso dire che è un diesel.


 E poi così non si vede nulla, posso dire che è un diesel.
La nuova autoradio ha anche la funzione di rimappare il rumore, 
introducendo il prestigioso clangore metallico tipico dei motori a 
carburante ignobile?


 Ho anche io il compressorino oltre la bomboletta, 
Consiglio caldamente di acquistare anche un kit di riparazione...
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

 La nuova autoradio ha anche la funzione di rimappare il rumore,
Mettendo in AM, anche se  ovviamente non è imitabile fino in fondo il rumore 
della coppia che spinge..



Anche fra barboni si guardano certe cose ;-)



Ecco, spiega meglio in cosa consiste, perché avevo viato anche dei kit con 
compressore e liquido , ma credo che tu ti riferisca ad altro..


 
Per non dire del fiskio della turbina.
Speriamo che regga altri 10 chilometri...


 
Hai mai visto riparare un tubeless da un gommista? In pratica si fa così:
1) Si individua il chiodo.
2) Lo si rimuove.
3) Si rettifica il foro con un apposito punteruolo
4) Si prende una specie di stoppino, lo si bagna con un mastice apposito 
e, con un attrezzo dotato di un foro tipo cruna dell'ago, si tappa il foro.
5) Si gonfia la gomma e si taglia la parte di stoppino eccedente.
Ci sono dei kit identici, il vantaggio è che
1) La riparazione è definitiva
2) Si può fare a ruota montata.



Ma il gommista non lo fa dall'interno? Qui mi pare di capire che si mette la 
toppa all'esterno..
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 toppa all'esterno..
No no, il gommista lo fa dall'esterno!
Ho trovato questa spiega:
http://www.roverworld.com/riparazione_tubeless.htm


Io ho il compressore e una bottiglia di liquido per riparazione, ma non č 
che mi fidi molto. Ho fatto l'assicurazione con soccorso stradale per essere 
piů tranquillo.
-- 
Stefano_FI (26,115,FI)
CR/B Mini Cooper driver 

 
http://www.roverworld.com/riparazione_tubeless.htm
interessante.
Quanto costa un kit di riparazione di quel genere?


 Quanto costa un kit di riparazione di quel genere?
Una sciocchezza, sotto i 20 euro.


 No no, il gommista lo fa dall'esterno!
Non e' cosi' facile individuare il foro nello pneumatico a ruota
montata, e puo' essere assai disagevole ripararla con il kit se fosse
una posteriore.
Detto questo, se girassi senza ruota di scorta avrei sempre dietro 3 o
4 bombolette ed altrettanti kit :-)
P


Direi ancor più interessante, però nella spiegazione dicono che i gommisti 
fanno dall'interno :)
Bella storia , vedrò di recuperarne uno..


 fanno dall'interno :)
E che viene peggio.
Comunque i gommisti non lo fanno più dall'interno da almeno 10 anni...


 montata
Mi rispondo da solo, va'.
La ruota si puo' ben smontare, basta avere il cric dietro anche se la
scorta non c'e' piu'.
Oltertutto il cric puo' venir bene anche per altre ragioni, sai mai...
P

 4 bombolette ed altrettanti kit :-)
esagerato.
Dopotutto la foratura non č poi cosě frequente.
Io per esempio non ho mai forato (sgrat sgrat ... di sicuro stasera avrň
una gomma a terra) in 15 anni di utilizzo dell'automobile.
E' piů probabile ad esempio rimanere a piedi per batteria andata. Credo
che mi si a successo 4 o 5 volte.


 4 bombolette ed altrettanti kit :-)
Io ho il kit di riparazione dal 1990, cioè quando presi la prima auto 
col ruotino (la BX 4x4).


 Oltertutto il cric puo' venir bene anche per altre ragioni, sai mai...
Dipende dalla forma.
Quello della Dyane è perfetto per le risse stradali, da usare a mo' di 
spranga.
Quelli a pantografo esigono un buon allenamento nella disciplina 
sportiva del lancio del peso.


 unique... (Charles Winterble)
Ciao,
Pier.
www.piergm.com
 

 scotata. Sempre che a borto hai il cric
                                    ^^^^^^
dove????????
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherņ! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Borto - ex dipendente Ferrari GES  
www.borto.net
       (@ @)      [23y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 22p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
                                        Ayrton  Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 l'interno...
Se è come quella che ho visto io la gomma rimane pulita pulita... era 
una bomboletta di Norauto

 dal cerchio :O
... poi ci sono i gommisti impediti. Oppure quelli che in questo modo 
riescono a fatturarti anche una equilibratura...
-- 
8tto (36,MI)

risposta č una sola: runflat.
Peccato che le Runflat siano gomme veramente di merda e IMHO ci sarą
da aspettare ancora parecchio prima che delle runflat arrivino a buone
prestazioni.

 prestazioni.
Se non sbaglio chi ha posto la domanda non lo ha fatto in relazione a 
sessioni al Ring o a Monza nei week end ma esclusivamente perchè 
interessato al metodo migliore e/o più sicuro e/o più comodo per porre 
rimedio ad una foratura.
Io ho detto la mia, in base alla mia esperienza (2 forature in 
situazioni scomodissime)
E le runflat sono gomme che vanno più che bene per l'uso che deve fare 
un automobilista normale (intendo dunque anche chi ogni tanto si fa la 
tirata a limitatore per le montagne come il sottoscritto), certo che se 
voi vi sentite tutti pistaioli della domenica capisco che la gomma 
runflat tagli gran parte delle prestazioni dell'auto e vi impedisca di 
fare il record sul giro, sono problemi in effetti.

 dove????????
eh eh eh
a bordo  e crick

tirata a limitatore per le montagne come il sottoscritto)
Non voglio alzare polveroni, ma purtroppo la runflat toglie molto
feeling alla vettura sopratutto per la spalla troppo rigida, non è
questione di tempi sul giro ma di poter sapere fino a quando la gomma
tiene e quando cede e la runflat su questo non ti da' avviso.

 P
Matteo

 scorta, senza kit...
Se proprio bisogna avere una gomma a terra, meglio capiti quando vai in giro
senza scadenze ed impegni importanti :-)
Ho il carro attrezzi pagato in tutta Europa, ma la mezza giornata che se ne
va via non viene rimborsata da nessuna assicurazione.
P

 P
Matteo

 Ciao!
Dalle mie parti si predilige la ruota di scorta. Anche perché catenare 
un ruotino è davvero impresa ardua.
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP