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Titolo: Avviamento difficile TD precamera

Visto che ne parliamo per varie alimentazioni : la merdeo MKII 1.8 TD 90 cv del 97 ha sempre sofferto la difficolta' di avviamento a freddo, probabilmente (nessun meccanico ci ha mai capito un cazzo) perche' restando ferma si svuotano le cannette del gasolio e deve ripomparlo negli iniettori per accenderla. Ma adesso mio padre mi dice che la cosa si e' aggravata, tipo 5 minuti di tentativi e poi va, fumatona da petroliera e via.
 
A caldo parte con mezzo giro di motorino, cosa puo' essere? candelette? lui ipotizzava un iniettore che piscia, ma IMHO alla peggio s'accenderebbe a 3 e poi sarebbe irregolare
 
avanti con le idee
 
ciao, Oge

 avanti con le idee
Quanti km?
Suggerirei di esplorare comunque la via dello svuotamento condotti, se 
l'ha sempre fatto sin da nuova.
Lo farei in un modo drastico e pragmatico: pompa a mano sulla linea di 
alimentazione (tipo quella dei fuoribordo), provare ad azionarla e 
vedere se così, a freddo, parte.
 
Altro sistema drastico ma efficace: vedere se parcheggiandola in forte 
discesa parte meglio che parcheggiandola in forte salita.
 
Comunque cambierei anche le candelette.
 
Ah c'è anche la possibilità che tutto sia dovuto a scarsa compressione, 
nel qual caso...
 
-- 
8tto (44,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

 nel qual caso...
 
E mettere una pompa elettrica in linea sul tubo del gasolio? 
 
 

 E mettere una pompa elettrica in linea sul tubo del gasolio? 
E' una possibilità, ma più costosa. Quella a mano serve giusto per 
diagnosticare il problema. Stabilito che fosse quello, io piuttosto di 
mettere una pompa elettrica cercherei di capire perché si svuota, mica 
saranno così tutte le mondeo.
 
Facilmente ci sarà una valvolina di non ritorno rotta.
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 nel qual caso...
 
improvvisamente? e poi non lo farebbe anche a caldo?
 
sto pensando anche ad EGR piena di merda e conseguenti...
 
ciao, Oge

 Facilmente ci sarà una valvolina di non ritorno rotta.
 
Per me c'è il basamento crepato! 
 
 

 Per me c'è il basamento crepato!
 
il basamento del tuo cesso e' crepato :D

 sto pensando anche ad EGR piena di merda e conseguenti...
Se a caldo non fuma, no. Anche fosse inchiodata aperta, perché non 
dovrebbe partire? Ricircolerebbe gas di scarico ricchi di ossigeno.
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 dovrebbe partire? Ricircolerebbe gas di scarico ricchi di ossigeno.
 
e' un motore TD Ford, fuma come una petroliera controcorrente appena sfiori il gas, l'ha sempre fatto

 sto pensando anche ad EGR piena di merda e conseguenti...
 
Domanda (non conosco le Ford): il motore è a iniezione elettronica o ha la pompa rotativa?
 
-- 
mangi (49, 177,82,60, MB)
Un consiglio per il quote: 
http://youtu.be/kCscWlOiXd0
 

 Domanda (non conosco le Ford): il motore è a iniezione elettronica o ha la pompa rotativa?
 
rotativa, non esistono manco le centraline aggiuntive per questo cadavere :D

 rotativa, non esistono manco le centraline aggiuntive per questo cadavere :D
Vorresti farle fare piů fumo di cosě?
:)
 
(comunque su quei motori eliminare l'EGR fa solo bene, anche all'ambiente)
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 (comunque su quei motori eliminare l'EGR fa solo bene, anche all'ambiente)
 
quello che non c'e' non si rompe :D

 rotativa,
 
Ok... cmq 5 minuti di tentativi prima che il motore parta è un bel problema, ti hanno già dato dei
buoni suggerimenti, io procederei così:
- controllo candelette e relativa centralina (potrebbe essere guasta e non alimentarle affatto).
- controllo fasatura pompa (potrebbe essere ritardata o non funzionare l'anticipo a freddo).
- prova compressione motore (non averne a male ma IMHO il problema è qui).
Il circuito alimentazione gasolio per me non c'entra, se si svuota prima della pompa il motore
parte subito per poi spegnersi dopo poco (un po' come quando si cambia il filtro senza spurgare
l'aria), se invece si svuotano i tubi alta pressione significa che gli iniettori pisciano e con le
camere di scoppio piene di gasolio col cazzo che avvii, sarebbe tutto inchiodato.
Magari un video dei tentativi sarebbe utile, cmq facci sapere. :-)
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 Magari un video dei tentativi sarebbe utile, cmq facci sapere. :-)
 
lunedi' la porta in officina e vediamo che ne esce
 
grazie, ciao :)

 lunedi' la porta in officina e vediamo che ne esce
 
Ah, ho dimenticato di precisare una cosa ovvia, NO GASOLIO--> NO FUMO, il fatto che parta dopo con
fumatona da petroliera (cit.) indica che il gasolio arriva e che il problema sta altrove.
Hai mai provato ad "aiutarla" spruzzando un po' d'etere o benzina nel collettore d'aspirazione?
Cmq fai provare subito la compressione và.
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rotativa, non esistono manco le centraline aggiuntive per questo cadavere :D
 
chiudi la wastegate ed adegua la portata della pompa, come feci io :P
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 17?
"Al Manzoni preferisco i porconi"

 chiudi la wastegate ed adegua la portata della pompa, come feci io :P
 
quei cosi hanno una wastegate? :D

 Visto che ne parliamo per varie alimentazioni : la merdeo MKII 1.8 TD 90 cv del 97 ha sempre sofferto la difficolta' di avviamento a freddo, probabilmente (nessun meccanico ci ha mai capito un cazzo) perche' restando ferma si svuotano le cannette del gasolio e deve ripomparlo negli iniettori per accenderla. Ma adesso mio padre mi dice che la cosa si e' aggravata, tipo 5 minuti di tentativi e poi va, fumatona da petroliera e via.
 
ritirata ieri, diagnosi confermata : mancava gasolio. Si era rotta la membrana della pompetta manuale sita sopra il filtro gasolio, quella che si usa per rimettere in pressione l'impianto se resti a secco, che quindi faceva sfiatare e tornare il carburante in serbatoio. Cambiate anche 2 candelette e il centrale della marmitta che si stava bucando, dopo quasi 18 anni non c'e' male
 
cioa, oge

 resti a secco, che quindi faceva sfiatare e tornare il carburante in serbatoio.
 
Tipo questo?
http://oi58.tinypic.com/2aadmrp.jpg
 
 
Pensa che l'unico supporto che ho cambiato è stato +o- 20 anni fa, il motore andava benissimo, solo
non riusciva a riempire il filtro nuovo appena montato.
E' proprio vero che non si finisce mai di imparare. :-)
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 E' proprio vero che non si finisce mai di imparare. :-)
 
esattamente quello, e pensa che lo dicevamo da anni che non arrivava il carburante e non ci credevano, anche loro hanno imparato :)

 il carburante e non ci credevano, anche loro hanno imparato :)
Invece a me è capitato, per questo ti indirizzavo lì.
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 Invece a me è capitato, per questo ti indirizzavo lì.
 
Non so se hai piu' sfiga tu o dmc :D

quei cosi hanno una wastegate? :D
 
non me ne stupirei :-) d'altronde io presi un bel rischio a chiudere
la wastegate..
 
 
 
ciao
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