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Titolo: Alfa 147 - 115 CV: dico la mia

Ciao a tutti, ho avuto modo di tenere a noleggio tra sabato e lunedì
una Alfa 147 - 1.9 JTD 115 CV, ci ho fatto circa 2.500 Km e adesso dico
la mia.
Ho notato immediatamente l'ottima tenuta di strada ed i freni
efficacissimi.
L'auto mi piace sia come estetica che come rifiniture.
Il baule invece lo trovo un po' piccolo, ma a questo si può sorvolare,
scarsa è la visibilità posteriore a causa del vetro piccolo
contornato dalla banda nera, che ti fa fare fatica nelle manovre,
specie nelle ore notturne.
Dicevo stabilità veramente ottima, provata in un su e giù tra i monti
calabresi, con i loro bei tornanti.
Il motore.... ecco, onestamente non mi è sembrato brillantissimo,
cioè mi aspettavo che spingesse di più..... La spinta arriva,
specialmente nelle marce più basse, non immediatamente, bensì dopo
circa 1 secondo da quando si spinge a fondo l'acceleratore (la macchina
in questione aveva 24.000 km) e l'allungo è praticamente inesistente:
cioè la mia impressione è che si ha la spinta, che però finisce
subito.
A tal proposito, mi interessava sapere un vs. parere sulla differenza
che c'è, in fatto di prestazioni, tra questo motore e quello della
Stilo 1.9 jtd.
Ciao a tutti

 Ciao a tutti
se ti riferisci sempre all'8v: nessuna differenza, il motore è lo
stesso.
io ho la 147 1.9 jtd 115 cv del 2004 e concordo su tutti tuoi giudizi
espressi.
nota: sicuro che non ti hanno dato la 147 restyling? perchè in tal
caso il 1.9 jtd 8v ha 120 cv e non 115.
ciao


Intanto grazie per la tua risposta.
Per quanto riguarda il restyling mi sa che hai ragione, in quanto
l'auto è stata immatricolata nell'ottobre 2005.
secondo te, il 1.6 a benzina è più brillante?
Altro argomento: acquisto auto usate provenienti da autonoleggi.
Devo dire che per come era messa la 147 che hanno dato a me, io mi
sentirei tranquillo nell'acquisto di un usato di tale provenienza.
Anche perchè un'auto con sei/sette mesi di vita e con un 30000
chilometri, mi sa che ne abbia ancora tante di "cose da dire".
Cià

 ha scritto
nota: sicuro che non ti hanno dato la 147 restyling? perchè in tal
caso il 1.9 jtd 8v ha 120 cv e non 115.
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Le prime restyling usavano ancora il JTD 115. Il 120cv è arrivato dopo.

 Cià
personalmente non sono un fan delle auto ex autonoleggi, per il
semplice fatto che sono state "svezzate" da persone la cui cura
dell'oggetto è ovviamente inferiore a quella che si ha per la propria
auto.
La mia ha 47k km e circa 27 mesi di vita; ho cambiato 2 volte il
condotto della turbina ( forato e sfiatava), una volta un silent block
e la frizione non è per niente precisa e modulabile (difetto classico
della 147 jtd 115cv).
C'è da dire poi che sempre sul mio esemplare ci sono altre pecche che
su una media da 25k euro non sono a mio avviso tollerabili tipo:
scricchiolii bracciolo, alzavetri che diventano "pigri" cura
nell'assemblaggio della foderatura dei tessuti del tetto e addirittura
la scritta "147" dietro che non è posizionata parallela all'andamento
del paraurti.
Insomma, pecche che denotano una scarsa cura nei dettagli qualitativi.
La mancanza del ruotino di scorta (optional) poi è una cosa dell'altro
mondo...ma questi sono discorsi in cui secondo me c'entra qualche
dirigente corrotto della motorizzazione.
Trovo folle infatti concedere l'omologazione ad un'auto non dotata di
pneumatico di scorta.
ciao

 ha scritto
cura
nell'assemblaggio della foderatura dei tessuti del tetto e addirittura
la scritta "147" dietro che non č posizionata parallela all'andamento
del paraurti.
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LOL! W Pomigliano!
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La mancanza del ruotino di scorta (optional) poi č una cosa dell'altro
mondo...ma questi sono discorsi in cui secondo me c'entra qualche
dirigente corrotto della motorizzazione.
Trovo folle infatti concedere l'omologazione ad un'auto non dotata di
pneumatico di scorta.
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Io infatti l'ho richiesto.
Comunque anche le Folxvaghen hanno il kit di riparazione. E' una pratica
davvero deprecabile.
Qualche tempo fa ho visto una tizia ferma con un Touran ed una ruota
squarciata su un fianco. Aspettava il carroattrezzi (con 2 bambini di
neanche 1 anno in auto) perchč non aveva il ruotini di scorta ma solo il kit
di riparazione...

 di riparazione...
tizia -> ruota squarciata ....
avrą fatto 100 km con la gomma sgonfia fino a squarciarla.... 

 avrà fatto 100 km con la gomma sgonfia fino a squarciarla....
No, è colpa di alcuni pazzi che hanno messo dei birilli inchiodati
all'asfalto per incanalare il traffico ed impedire alle auto di svoltare a
sinistra ad un incrocio. Poi un rottinculo deficente col suvvone gigante (e
chi altrimenti?) ha ben pensato di falciare un pò di birilli per svoltare a
sinistra (vietato in ogni caso, ma anche da una fila di birilli posti sopra
la riga mezzo strada in occasione di alcuni lavori) e ne ha fatti saltare 2
(uno se l'è trascinato per 150metri incastrato sotto l'auto). I chiodi sono
rimasti lì bene invisibili, magari anche in parte estratti, a squarciare le
gomme dei poveri passanti che svoltavano a sinistra (senza poterlo fare),
visto che in corrispondenza della strada a sinistra non c'erano più i
birilli ad impedirle l'accesso.
Nel giro di 100metri, in 10 minuti ho visto 3 auto con le gomme sfasciate.
Questa poveretta era l'unica senza ruota o ruotino di scorta.


Sono pienamente daccordo con te, visto che la mancanza della ruota di
scorta sta cominciando ad essere una cosa normale sulle auto nuove.....
anzi, se lo fai presente ad un rivenditore, questo si mette quasi a
ridere..... la ruota di scorta? ma non serve a nienteeeeeeeeeeeee, c'è
il kit! O forse le gomme montate sulle auto nuove sono quasi
antiforatura? Fra poco diventerà optional lo sterzo, tanto per curvare
basta piegare a destra o sinistra come in moto.

 basta piegare a destra o sinistra come in moto.
lol, figurati che quando sono andato a ritirare la mia il venditore mi
ha detto "si, si, tutti chiedono se c'e', ma dopo quando la macchina
gli viene a costare 1000 EURO DI PIU' (parole esatte) per averla non la
vuole piu' nessuno". Bah. io non mi sono messo a discutere/ridere per
due ragioni. Primo, perche' l'ultima volta che ho forato c'erano ancora
i posters pubblicitari di Moana Pozzi per le strade, e secondo perche'
la macchina mi piaceva/piace con o senza ruota di scorta.
Pero' ammetto che avere una 4x4 e NON avere una ruota di scorta ma solo
il kit mi fa sentire un po coglione... ;-).

 vuole piu' nessuno".
[CUT]
solite esagerazioni dei commerciali...infatti più che parola non
vendono ;-)
all'epoca era optional anche sull'allestimento distinctive mi pare
costasse una 60ina di euro, purtroppo pero' io avrei dovuto acquistarlo
come ricambio (ad un prezzo maggiore), poichè la mia 147 era di quelle
in pronta consegna ( con relativo forte sconto).
Ho fatto un rapido giro sul sito dell'alfa romeo ed ho notato che i
prezzi sono calati parecchio e il ruotino di scorta è di serie anche
sulla 1.6 progression.

 ha scritto
Sono pienamente daccordo con te, visto che la mancanza della ruota di
scorta sta cominciando ad essere una cosa normale sulle auto nuove.....
anzi, se lo fai presente ad un rivenditore, questo si mette quasi a
ridere..... la ruota di scorta? ma non serve a nienteeeeeeeeeeeee, c'è
il kit! O forse le gomme montate sulle auto nuove sono quasi
antiforatura? Fra poco diventerà optional lo sterzo, tanto per curvare
basta piegare a destra o sinistra come in moto.
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Sulla nuova Civic, il ruotino non è neanche optional. Così mi ha detto un
venditore, che bello smargiasso mi faceva vedere il kit di riparazione...