Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Golf IV e scricchiolii plancia

Salve a tutti ho una Golf IV, 1.6 acquistata fine 1998 ma per ora ho
percorso solo 12.000 Km. Da circa 3.000 Km da sotto la griglia, al centro
della plancia, quella che spara l'aria sul parabrezza, è cominciato a
provenire uno scricchiolio che alla lunga è insopportabile.
C'è qualcun'altro che lamenta il mio stesso incoveniente che può aiutarmi a
risolverlo.
Grazie
god....@libero.it

Ciao Dave
Purtroppo il problema degli scricchiolii sulla Golf è un problema comune
(alla faccia della fama di ottimo assemblaggio che 'circonda' la VW).
Preoccupante il fatto che nel '99% dei casi siano le 1.6 a benzina a
scricchiolare molto di più delle altre versioni, tanto da far nascereil
sospetto che ci sia qualche differenza di base
Io ne ho una come la tua , ma del 99, e ho più o meno gli stesi problemi.
L'argomento era già stato trattato in un vecchio post fra me e EOS e puoi
leggere le conclusioni nei primi tre interventi che vedi in questo link (fai
una copia delle righe e incollale poi sull'indirizzo di explorer)
http://groups.google.com/groups?hl=en&threadm=9jmd8r%2437cf%241%40ID-59986.n
ews.dfncis.de
&rnum=5&prev=/groups%3Fq%3Dgolf%2B1.6%2Bscricchiolii%26hl%3Den%
26group%3Dit.discussioni.auto.*%26rnum%3D5%26selm%3D9jmd8r%252437cf%25241%25
40ID-59986.news.dfncis.de
Un'altro sito che puoi vedere e controllarne le FAQ è questo
http://move.to/vwgolf.it
Purtroppo, comunque, la soluzione è quasi impossibile perche rischi di
smontare parte della plancia e peggiorare la situazione
:-(((((((
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
Chi nell'auto vede soltanto un'oggetto necessario
per il trasporto da un posto all'altro non sa cosa perde.
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di un pianale comune

prova a verificare che non provenga dal portabicchieri. Quando la mia era
nuova (tdi perň) avevo individuato la vibrazione nel portabicchieri, poi
l'ho "manipolato" un pň, l'ho usato un pň e ha smesso di fare rumore. Altra
vibrazione fastidiosa proveniva dal portamonete sul tunnel centrale, quando
vi infilavo qualche moneta. Il bello č che non sembrava proprio che tale
vibrazione provenisse da tal posto, ma sembrava evidente provenire dalla
plancia. Altre vibrazioni e scricchiolii non se ne sono evidenziati. ciao
--
Golf IV & Smart Passion

 ha scritto nel messaggio
news:K7sG7.41831$sq5.2...@news.infostrada.it...


vedere annullata la vibrazione.
Difetto annoso, anche la mia Golf III lo fa talvolta quando fa
caldo...
Saluti,
        Ernesto Rossi
        ICQ# 30195860
 
http://spazioweb.inwind.it/reds
-- 
Vendo Golf SW 
http://www.annuncigratuiti.it/scheda/annuncio/cw500609
 
Per rispondere in email reds (at) 
engineer.com
PGP Key ID: 0xD07C26EE

Idem ma la mia fa casino cioe' emette una poccola vibrazione solo nei mesi
invernali e quando prendo delle buche!!!

Io ho una TDI e da poco ho avuto lo stesso tuo problema, quando ero in
accelerazione ma anche quando viaggiavo a velocita' costante sentivo una
vibrazione che mi faceva venire i nervi proprio al centro della plancia.
La vibrazione sembra provenire dal centro della plancia ma in realta'
proviene dalla parte finale del cruscotto cioe' la parte tra parabrezza e
plastica della plancia.
Pre farla scomparire prova a metterci uno spessore tra i due componenti
(parabrezza e cruscotto) nel mio caso ho risolto il problema!
Ciao fammi sapere

 Io ne ho una come la tua , ma del 99, e ho piů o meno gli stesi problemi.
Azzarola ! E io che meditavo di prendere una Golf perchč nella mia Bravo
dopo soli 60.000 Km ha cominciato a scricchiolare il sedile guida ...
C'č una macchina che non scricchiola a sto mondo ??????
--
Saluti, "Paquito" Pasquale Mastrangelo [30, 260 (47+110+103)].
Gilera XRT 600 +  Honda CBR600F PGM-FI + Bravo SX 1.6 16v.

 invernali e quando prendo delle buche!!!
Normali problemi di dilatazione termica????
o guarnizioni fredde???
ciao
--
Matteo, Volvo S60 (divanoletto) 2.4T Driver
(27,200,LI)
Terrore dei Tiddiai, angoscia per i Gitti ;-P
ICQ: 26330735

 invernali e quando prendo delle buche!!!
Leggiti i posti precedenti sullo stesso argomento e ti accorgerai che non
sei solo!
Ciao, Max.
--
VW PASSAT 1.9TDI 115Cv Driver (30,115, BL)
------------

 risolverlo.
Io ho una Golf 3, acquistata usata. Emette un rumore dalla porta destra, in
corrispondenza del pirulino della serratura, e non riesco a capire che cosa
lo causi; dovrei smontare il pannello, ma non so come si faccia
(seggerimenti?).
Inoltre circa 1 settimana fa ho preso una mega buca che ha causato un grosso
scuotimento di tutta la plancia; da allora, verso i 1500 giri, si sente
qualcosa che vibra al centro del cruscotto, all'interno; immagino che aprire
il cruscotto sarebbe un lavoro immane...
--
Andrea 25, VW Golf III Gt Tdi
Icq: 63855934
Padova

Purtroppo quello degli scricchiolii e' un problema veramente noioso.
Io sono paranoico e non li sopporto, mi tolgono buona parte del
piacere di guida.
L'unico motivo per cui vendetti la UNO di 8 anni furono proprio gli
scricchiolii continui. La Punto che ho avuto dopo andava molto meglio,
ma non era perfetta. Successivamente la Smart si e' rivelata quasi
perfetta perche' gli scricchiolii al portellone e ai piccoli vetri
posteriori sono spariti dopo i 30.000 km .
Attualmente la 147 e' perfetta e anche sullo sconnesso o pave' non
mostra alcuna rumorosita'. Purtroppo le auto moderne costruite con
molto materiale plastico col tempo sviluppano rumorini di varia
natura.
Credo sia quasi impossibile produrre auto che col tempo rimangono
silenziose
e compatte come il primo giorno. L'unico modo sarebbe quello di
interporre tra qualunque accoppiamento del materiale antiattrito
permanente, rivestire tutti i cavi di gommapiuma etc.. Dobbiamo
pensare che le auto subiscono continui scuotimenti, torsioni, e
sollecitazioni e che gli interni passano da -10 a + 70 gradi per molti
anni.
Anche i migliori accoppiamenti diventano laschi con il tempo, le viti
si allentano o peggio si spanano..
Quindi il problema non e' avere un'auto senza scricchiolii, ma avere
un'assistenza da parte del concessionario (diciamo sensibilita') per
risolverli.
Mi ricordo di aver messo tante volte mia moglie alla guida, mentre io
mi mettevo a cercare la causa del rumorino.
io sono abituato a non avere alcun oggetto a spasso per la macchina,
nemmeno
una penna. Tutto deve essere fissato permanentemente e i soli oggetti
estranei (i telecomandi dei cancelli elettrici e la custodia degli
occhiali, li tengo nel bracciolo anteriore.
E' ovvio che quelli che hanno quintali di penne, ombrelli,
cianfrusaglie varie sparse per il cruscotto non si accorgeranno
nemmeno dei rumorini, ma ognuno e fatto a modo suo.
Stasera per esempio devo smontare l'autoradio della 500 , perche'
sulle buche la plancia vibra leggermente. Ho gia' comprato un
pannellino di antirombo per risolvere il problema, perche' nemmeno
sulla 500 tollero il minimo rumorino.
Il mio consiglio per la Golf e' quello di stringere tutte le viti che
riesci a vedere nel sottoplancia. spruzzare il grasso liquido intorno
alla bocchetta che sembra essere causa del problema (ovviamente poi
devi pulire eventuali residui dal cruscotto. Il grasso e' il CRC
grease che non evapora e non e' dilavabile con l'acqua. Forma un
cuscinetto tra i materiali eliminando i rumori di contatto. Anche il
borotalco funziona bene, ma ha il difetto di avere breve efficacia.
Una cosa da telere presente e' che spesso un rumore che sembra
provenire da un posto, in realta' ha origine da un'altro e questo
complica di molto le cose...

 ha scritto nel messaggio
news:74e49a5b.01110...@posting.google.com...


occhiali, li tengo nel bracciolo anteriore.
Se vuoi toglierli da lì c'è un modo (magari lo conosci benissimo, non so).
Collega due fili ai contatti delle pile, abbastanza lunghi. Poi li colleghi a 
un pulsante, meglio se originale della tua vettura, e lo metti nella plancia in 
una delle posizioni che di solito vengono lasciate vuote. Se hai tutto pieno, 
puoi metterlo vicino al volante, o dove più ti aggrada. Il telecomando lo metti 
da qualche parte dentro la plancia, fissato bene.
Così, quando devi aprire un cancello, basta premere il pulsante. Puoi anche 
mettere un pulsante per ogni telecomando, per risparmiare le pile (che comunque 
durano un pezzo). In questo modo perdi un po' in ricettività, nel senso che 
devi essere più vicino perchè la ricevente senta l'impulso, ma togli di mezzo i 
telecomandi.
 

 
BMW (per esperienza personale) Mercedes (dicono) 
La vecchia Golf II (per esperienza personale).
-- 
Ciao
Alberto
la mia e-mail é: 
ric...@libero.it