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Titolo: Ha senso comprare una BMW 320 d

Salve a tutti,
mi rivolgo al newgroup per avere un consiglio, in quanto non ho una grande 
esperienza in fatto di auto.
Dovendo acquistare una berlina, che come caratteristiche avesse una grande 
comodita', bassi consumi prestazioni, una buona tenuta della quotazione ed 
un look non troppo "da vecchi" (ho 25 anni), valutavo l'acquisto di una BMW 
320 d (con un po' di optional 61 milioni).
Voi che ne pensate? Ha senso (non e' un modello nuovissimo). Ci sono 
alternative valide (magari con un look piu' giovane)? Qualcuno di voi l'ha 
acquistata? E, se si, come si e' trovato?
Ringrazio tutti anticipatamente,
Claudio
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320 d (con un po' di optional 61 milioni).
ho la tua stessa età e mi sono interessato all'acquisto della 320d
Touring :-)) Non ne ho fatto di niente (almeno per ora) per problemi
inerenti il ritiro dell'usato e anche perchè il prezzo non è proprio
bassissimo. Comunque penso di capire quel "da vecchi" perchè io stesso
l'ho fatto. Potrei andare sulla nuova Passat SW per esempio, ma non ha
lo stesso fascino e sportività IMHO della BMW. Solo la 156 Sportwagon
si avvicina al concetto...
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231) 
Driving and loving Coupè20V, 911 Carrera 3,2, Clio16V
N2K Compliant

 wrote in message
F6kK5LqN33HFn...@hotmail.com...

Fossi in te mi fionderei diritto sulla 320d. Ha un look decisamente sportivo
e adatto ad un giovane, senza parlare dell'insieme che (confort, finiture,
funzionalità, prestazioni) IMHO è al top della sua categoria.
Alternativa a livello sportivo (ma solo a quello) potrebbe essere l'Alfa
156.
Comunque se decidessi per la BMW, ho letto su Auto oggi che per l'estate è
atteso un leggero restyling, quindi se hai la possibilità, forse è meglio
aspettare.
Ciao:-)
--
Peppo
TT (not modified) driver --- MI - 180 - 23
m.p...@libero.it

Forse posso darti delle indicazioni sull'auto visto che c'è un amico che ce
l'ha.
Motore:
Ottimo: potente, elastico, silenzioso, consumi: extraurbano con brio 14 Km/h
comportamento su strada:
sempre affidabile (grazie all'elettronica), molto stabile, e ben assettata
(con Kit della casa)
Confort:
ottimo per 4 persone, 3 dietro invece soffrono parecchio (ma veramente
tanto, non si può viaggiare per più di 2 ore, è una conformazione dei sedili
troppo incavati)
alcune cose da precisare:
avendo una trazione posteriore, soffre di una certa risonanza (avvertibile
in 5 tra 1700/2000 giri/') comunque fastidiosa.
Inoltre quella del mio amico ha il parastrappi rumoroso (già fatto
controllare ma non c'è nulla!!!)
in conclusione una buona macchina ma i soldi son tanti anche perchè ha
pochissimo di serie, infatti manca all'appello:
luci di cortesia posteriori non agganciate a quelle anteriori (optional)
bracciolo posteriore
luci anti-pozzanghera
fendinebbia
io se fossi in te cercherei un semestrale oppure (per la guida eccezionale)
una 156, anche se l'interno è un po' vecchiotto (nell'autunno del 2001 lo
rifanno)
ciao
Walter

acquistata? E, se si, come si e' trovato?
Acquistata a maggio 99 dopo tre Volvo. Ad oggi ho 97.000 Km. 
Problemi: 3 lampadine degli anabagglianti.Fine.
In autobahn vicino a Norimberga mi sono ingarellato con una A6 TDI 2,5
Avant e ho visto i 220 di tachimetro mentre la passavo...In quella
occasione ho toccato la punta negativa di consumo: 10,2 Km/litro
stando quasi sempre fra i 190 e i 200! Normalmente sto fra i 13,5 e i
15 (condizionatore spento) andando MOLTO allegramente. 
Il ritorno alla trazione posteriore mi ha fatto capire cosa vuol dire
guidare, fra l'altro se tieni il traction control ON e' praticamente
impossibile sbandare seriamente, pero' ti diverti. 
Altra cosa importante se fai molta strada, la manutenzione e' molto
economica perche' fra un tagliando e l'altro si fanno in pratica quasi
40.000 Km, in mezzo c'e' il cambio olio che costa solo 120.000 L.
Con la Volvo erano 4-500.000 ogni 15.000 Km :-((
Adesso sto pensando a una 330D e alla BMW mi danno 44 mil., l'auto
l'ho pagata 55....non credo ci sia altro da aggiungere!
Un'ultima cosa: cosa intendi con look piu' giovane? Le concorrenti
sono classe C e Audi 4, la prima e' un'auto da 60enni (eta' media del
cliente Mercedes: 57 anni - fonte Mercedes!), la seconda mi pare un
passo indietro (stilisticamente) almeno in foto, e per quanto mi
riguarda costa troppo tenendo conto che sotto c'e' una Toledo!
Stefano - BMW 320D

fendinebbia
Hai ragione, certe cose fanno girare le scatole, anche perche' poi ci
sono certe raffinatezze come i tergi che si fermano quando sei al
semaforo, le luci che si accendono per 90 secondi con un colpetto alla
leva a motore spento per illuminare il garage quando scendi o la
logica di funzionamento dei finestrini e della plafoniera. I tedeschi
a volte sono proprio incomprensibili...due lucette e un bracciolo cosa
costeranno...mah!
Stefano - BMW 320D



Mah, non saprei cosa consigliarti, 
in effetti la versione 320d che purtroppo c'è solo berlina è (al contrario del 
coupé BMW) una macchina da nonno. Ti dirò è quasi + giovanile la serie C nuova 
della Mercedes, veramente bella.



Claudio
Io ne ho ordinata una a inizio Dicembre, con consegna a fine Gennaio,
anche dopo aver letto diverse impressioni positive sia su riviste che
su IDA. 
In realta' nel mio caso e' stato un mezzo ripiego: ero partito per
acquistare una  Lotus pensando di divertirmi ancora un po' per poi
passare a una berlina verso i 30 (ora ne ho 27), una mezza fregatura
mi ha pero' imposto subito il passaggio e cosi' ho scelto la 320d 
A livello stilistico tra le berline delle sua classe penso che sia
quella meno da "vecchi", altri la potranno vedere diversamente. 
Gia' di loro le berline a 3 volumi le vedevo comunque un po' da
anzianotto pero' la sportivita' associata al marchio BMW e la
possibilita' di tapparla un po' (con l'assetto opzionale, ampia
possibilita' di gomme/cerchi gia' a libretto, gomme ribassate magari
in seguito un terminale supersprint ecc..) compensano e le danno un
tono un po' piu' sportivo e giovanile :-)
Se non dai dentro l'usato tira sul prezzo, da 61 dovresti poter
arrivare a 56/57 (nel mio caso da 63 di listino me l'hanno lasciata a
58)
ciao   

Ringrazio tutti anticipatamente,
Ci sono alcuni IDATest di questa vettura sul sito di IDA, tra cui il
mio. Ribadisco le considerazioni fatte a suo tempo. 
Consiglio caldamente l'utilizzo di coperture da 205 in luogo delle 195
montate di serie, e naturalmente anche i cerchi da 16". Se l'altezza
da terra non e' un problema,  l'assetto sportivo e' un ottimo
investimento, dato che conferisce alla vettura un comportamento molto
pronto. Ho avuto modo di provarlo su una vettura equipaggiata con
cerchi da 17 e gomme da 225, e l'ho trovata quasi spettacolare,
decisamente sovradimensionata per il motore..:))
In 62.000 km , non ho registrato alcun inconveniente. Un check
gratuito da parte della casa (ignoro di cosa si trattasse).
I costi di esercizio sono decisamente interessanti, i 3 tagliandi
sinora fatti sono costati poco piu' di 1.200.000 L. (il terzo e' stato
appena fatto). Nell'arco di 60.000 km, abbiamo calcolato un consumo
medio prossimo ai 15 km/l, con un utilizzo prevalentemente extraurbano
e cittadino. Si puo' parlare di convenienza vera e propria rispetto al
318i, a partire dai 20.000 Km annui. Sotto, rimane ancora piu'
conveniente il 318i, anche se offre prestazioni sensibilmente
inferiori. Viceversa, a livello prestazionale, c'e' il nuovo 320i da
170 cv che sulla carta si prospetta molto interessante.
Ciao!
M'ork 

Premetto di essere un attimo patriota, ma ti consiglio caldamente, viste le
possibilità, di comprarti la Alfa Romeo 156 (1,9 JTD o 2,4 Jtd).
Il look è IMHO sicuramente più aggressivo e giovanile, gli interni sono più
belli e la 156 2,4 JTD è un satellite.
Raptor
A.R 166 2,4 Jtd
Fiat Croma 2.0 TDI
"Peppo" <pe...@Libero.it> ha scritto nel messaggio
news:zSM26.197146$hk4.7...@news.infostrada.it...


318i, a partire dai 20.000 Km annui.
Sull'inserto di 4R parlavano di convenienza rispetto al 318 gia' a
partire da 10.000 Km a patto di non tenerla piu' di 3 anni.
A parte questo io l'ho scelta anche per la maggiore tenuta dell'usato

A parte questo io l'ho scelta anche per la maggiore tenuta dell'usato
E' un assegno circolare, perlomeno attualmente. Ma ora come ora mi ci
sto cosi' affezionando che alla sostituzione non ci penso minimamente.
:)
Ciao!
M'ork 

 e la 156 2,4 JTD è un satellite.
Va come la mia consumando parecchio di piu'.
Stefano - BMW 320D

 ha scritto nel messaggio
news:3a4d2f39...@news.iol.it...

Hai ragione stefano, e che dire della rumorosità anche a motore caldo della
156? Sferraglia come una locomotiva.
La mia 320d a motore caldo, ( a freddo è un trattore) si traveste da
benzina!!!!
La linea è nei due casi molto bella, poi è questione di gusti.
Ciao, Fabio.

320 d (con un po' di optional 61 milioni).
Io mi sposterei su una Saab 9.3, anche se come motore credo che il BMW
sia MOLTO superiore, però come look credo che l'ago della bilancia si
sposti sull'altro fronte.
*Luclone* (25,110-,TR)
fabri...@hotmail.com
fabriz...@yahoo.com

Io mi sposterei su una Saab 9.3, 
Un tipo che ho conosciuto la settimana scorsa ha preso una Saab TD:
sconto (per rappresentante, hanno detto) 12,5% + ritiro -udite udite-
di una 155 Twin Spark con 5 anni e 270.000 Km a 8.000.000!
Evidentemente alla Saab sono alla canna del gas...quando un'auto
si compra a queste condizioni la tenuta di valore nel tempo te la
scordi. Inoltre due fedeli clienti Saab mi hanno detto che da quando
e' stata comprata dalla Opel la qualita' e' calata parecchio. Fra
l'altro uno dei due per circa tre mesi ha avuto in garage la vecchia e
la nuova contemporaneamente, quindi ha fatto un confronto ben
approfondito.
Stefano - BMW 320D

 *Luclone* (25,110-,TR)
LF

belli e la 156 2,4 JTD è un satellite.
Per la linea posso essere d'accordo, la 156 è molto bella, però per
gli interni l'Alfa stessa vuole intervenire: BMW è più classica ma
qualità ed ergonomia non si discutono. Alfa offre interni un attimino
più "ricercati" ma di fatto hanno perso un po' con il tempo e non sono
predisposti per gli accessori attuali. Ecco infatti che tra qualche
mese il cruscotto sarà cambiato per far posto al Connect....
