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Titolo: Fari allo xeno,servono veramente?

Ma questi fari allo xeno o bi-xeno valgono veramente tutti i soldi che
costano?
Senza contare che oltre il prezzo di acquisto in caso di incidente
sostituirli costa un botto.
-- 
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 sostituirli costa un botto.
Sisisisi valgono tutti i soldi e anche di piu'!! Fanno una luce
IMPRESSIONANTE!
Ciao, Meti.

 sostituirli costa un botto.
se sono regolati bene valgono i soldi spesi, altrimenti diventano delle 
coltellate negli occhi di chi guarda
-- 
Doctor® (24,56,PR,20 p.ti)
Volvo 460 '95 driver
1.8i single point (90cv)
15,2 Km/l (ma che fatica!) 


Con i fari allo xeno dovrebbe essere infatti obbligatorio un
dispositivo automatico di regolazione del fascio luminoso, AFAIK.
Ciao,
Davide.
--
Davide "Dodo" (28,55,MI)
Linux user #304207
per rispondere via email togli la SICURA

 dispositivo automatico di regolazione del fascio luminoso, AFAIK.
eh lo so, ma mi è capitato qualche volta di vedere questi fanali molto alti 
e lampeggiando pensando che fossero abbaglianti ho ricevuto il loro 
abbagliante (micidiale). probabilmente il sistema era "settato" male o 
difettoso


 difettoso
Il " *colpo* di abbaglianti" viene comunque fatto da una lampadina 
tradizionale di solito ;-)
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
 

 costano?
I bi-xeno, no. Oltretutto se con gli abbaglianti allo xeno ti distrai,
accechi gravemente chi ti sta incrociando ed il poverino per qualche secondo
non vede NULLA.
Questo puo' essere pericolosissimo. Io li vieterei.
Quelli allo xeno "lisci" (solo anabbaglianti) sono un bel passo avanti come
sicurezza imho. L'illuminazione e' potente, uniforme, il colore e'
"riposante" di notte, molto spesso rendono superflui gli abbaglianti.
Poi hanno un effetto molto particolare: anche se non e' investito
direttamente dal fascio di luce, lo strato catarifrangente di tutti i
cartelli stradali riluce nettamente, anche a 3-400 metri di distanza! Un
altro plus per la sicurezza.
Poi se ti si fulmina una lampadina (succede) e non sei in garanzia paghi 200
euro o anche piu'. E piangi tanto.
-- 
Kamox
[24; 225]
"Kongaragatta sekai, ikkuri kaeshi
ikkuri kaeta sekai, hoppori dashite!"

 dispositivo automatico di regolazione del fascio luminoso, AFAIK
Giusto, ma evidentemente su tutti gli X5 non funziona ;-))
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

 Giusto, ma evidentemente su tutti gli X5 non funziona ;-)
La prima regolazione del "livello 0" viene fatta manualmente tramite una 
vite, come per i fari normali, poi il sistema tiene automaticamente 
l'altezza  così impostata, ovvio che se non è fatta bene...
Costantino 

 sostituirli costa un botto.
Si, ma io non prendo una macchina per incidentarla :-P
Mirko 

 non vede NULLA.
Vorrei ricordare che di solito i bi-xeno sono xeno normalissimi, ossia con 
anabbagliante xeno e abbagliante tradizionale, quando lampeggi si accende la 
lampadina tradizionale, quando invece attivi gli abbagliani fissi, oltre ad 
accendersi la lampadina abbagliante i fari anabbaglianti allo xeno si spostano 
leggermente verso l'alto.


 Giusto, ma evidentemente su tutti gli X5 non funziona ;-))
Mi hai rubato le parole da bocca... :-))
Roberto
36/107/MI
 
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Giusto, ma evidentemente su tutti gli X5 non funziona ;-))
Essendo un furgone ha i fari in alto e danno fastidio... :-)
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by Intel
CeleronD 315 3.4GHz (17x200)
Waiting for Athlon64 + Win64 

 costano?
Sono una cazzata apocalittica.. se pensi che con 0.01 cent di euro potevi
avere la stessa quantità di luce portando i watt da 55 a 70 , pensa che
furto e che ladarata ci hanno fatto. Bisognerebbe scrivere a striscia la
notizia...

 potevi avere la stessa quantità di luce portando i watt da 55 a 70 ,
ci sono controindicazioni per gli specchi? esistono lampadine per tutte le 
auto? bisogna fare delle modifiche al fanale per poterle installare (tipo 
lunghezza della lampada o cambio specchi)? Grazie. ciao


> Vorrei ricordare che di solito i bi-xeno sono xeno normalissimi, [CUT]
Di solito... ma e' un espediente commerciale.
La Volvo S60 ha i fari cosi' come tu descrivi, anche la Citroen e la BMW, ma
non sono classificabili bi-xeno, a rigore.
Nei bi-xeno "veri" possono esserci:
a) 2 lampadine/proiettori separati, entrambi allo xeno, ma io non li ho mai
visti.
b)1 sola lampadina allo xeno ma con parabola regolabile. La differenza con
quello che dici tu e' che manca del tutto la lampadina convenzionale. Sulla
Rolls Royce Phantom sono cosi'. I faretti rettangolari sono solo luci di
posizione, i fari veri sono quelli tondi, allo xeno appunto.


 notizia...
ROTFL


Sulla classe E si sollevano anche gli anabbaglianti attivandosi insieme agli 
abbaglianti, si vede a giorno :-)
-- 
Marko RaM|uS (18,310+,MI)
Comandante in 1° dell'incrociatore BiTurbonaftone
MerC E-Klass 400 CdI usual DrIvEr
MerC E-Klass 270 CdI and A 140 sometimes DrIvEr
http://utenti.lycos.it/maxpayne2k/car.JPG
[ Niente ti fa capire il senso della vita come parcheggiare in centro il 
sabato sera ] 

 posizione, i fari veri sono quelli tondi, allo xeno appunto.
Tutti i bixeno di serie in commercio sono hanno solo una lampada allo xeno, 
che quando si mettono gli abbaglianti fissi un motorino sposta la lente e li 
fa diventare abbaglianti, mentre per il lampeggio si usa una lampada 
alogena, sempre, dato che gli xeno per accendersi servono 3-5 sec.
Costantino 

 specchi)? Grazie. ciao
Le lampade di maggior potenza sono uguali alle altre, niente modifiche, solo 
conviene montare un "relè".
Unica controindicazione: sono illegali (multa + ritiro del libretto).
Costantino 


LOL! :)


 Unica controindicazione: sono illegali (multa + ritiro del libretto).
piccolo particolare :)


Visto che ci siamo una domanda: quanto durano i fari allo Xeno? Mi 
spiego, con il fatto che si devono accendere i fari piu' spesso di 
qualche anno fa le lampadine si consumano di piu' (in 3 anni ho cambiato 
3 volte le lampadine dei fari) , anche le xeno si usurano cosi' 
velocemente? Se sono 200 bombe ogni volta stai fresco!


Assolutamente no, anzi, una delle caratteristiche dello xeno è di avere una 
durata *molto* superiore alle lampadine ad incandescenza, anche se a volte 
capita di doverle sostituire comunque :-(


 alogena, sempre, dato che gli xeno per accendersi servono 3-5 sec.
Ne sei certo? Non ho mai smontato i fari di una Phantom :-))) ma ho letto da
piu' parti che ha solo una lampadina...


 auto? bisogna fare delle modifiche al fanale per poterle installare
Em non le puoi montare visto che sono illegali.
 Anziche progettare un faro conun rendimento maggiore e un costo 900000 vote 
superiore alle lampadine standard adatto solo ai ricchi, bastava cambiare la 
legge e portare il limite da 55 a 70 watt.
Ma contro la Mafia nonci si può fare niente.

 piu' parti che ha solo una lampadina...
Neanch'io li ho mai smontati, potrebbe essere vero ma sarebbe l'unica 
eccezione (per le auto di serie), del resto anche la bmw aveva sviluppato i 
fanali posteriori per la Z8 dei neon ad accensione ultraveloce (quasi come i 
led) ma poi ha abbandonato definitivamente la cosa per i costi 
eccessivamente alti (e l'arrivo dei led...)
Costantino 

Questo puo' essere pericolosissimo. Io li vieterei.
Se e' per quello, nessuno t'impedisce di montare dei fari di
profondita' al posto dei fendinebbia, ergo se ti distrai anche senza
bixeno accechi chi viene dall'altra parte... non mi pare un buon
motivo per vietarli.
Elfer