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Titolo: DA CHIP: IDA CamperTest & IDA World Travel

VI POSTO UN MESSAGGIO DI CHIP CHE MI HA INVIATO TRAMITE EMAIL
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Eccolo qui' ragazzi... il Vostro CHIP preferito...
Sono finalmente arrivato ad Amsterdam dopo alcune peripezie ,qualche
problema e 2000Km...
Vediamo un po' il mezzo... E' un camper a noleggio NUOVO... un Elnagh 7
posti lusso con base DUCATO 2.8 
d.i.TD
 ...
Partenza e subito dopo 100Km debo tornare indietro che mancano i
frangifiamma dei fornelli... vabbeh.. perse 2 ore  e 200Km ...
arrivo in svizzera... Beh... incredibile... chi ha detto che solo i
tedeschi hanno macchine spaziali??? ho visto una bravo 2.0 bellisssima
Cerchi da 17 !!! gommmata 225 /40 con Turbo probabilmete Novitec e varie
altre carinerie tipo scarico doppio da 80 libero (mi pare dal rumore) e
alettone tipo prototipo... e non era l'unica...
per stada ne ho viste di tutti i colori... cinquecento con cerchi da 14
pollici e BMW 530d con 18 !!!!! ma il massimo (fotografate e presto
pubblicate) tre auto tipo gangstar anni 20 rispettivamente fucsia,
arancione azzurra con aerografie varie... bellisssime... dovrei avere
12foto...
Beh.. ora parliamo un po' del Test al camper...
Partenza con 10Km all'attivo... un po' di rodaggio... ma il motore e' molto
legato... arriviamo a 500 e comincia a slegarsi... la turbina e' molto
potente ma si attacca terdi e si stacca subito... avra' 1500 giri di
azione... pochini... sarebbe da rimmapare la centralina ;-)
dopo i 1000Km via a tavoletta....  1 2 3 4 ottime... corte e scattanti....
Ma veramente MOLTO.. tenendo conto del peso enorme che si porta appresso...
la 5 e' infinita... la metto a 90Km/h perche'm prima sono sottocoppia :-(
ma il motore non la spinge bene... probabilmente e' la rapportatura del
cabinato semplice.. in cui la 5 lo lancia 160 in autostrada... io arrivo a
130 max... ma ce ne sarebbe ancora se la marcia fosse piu' corta.... la
turbina fischia ma non ce la fa' :-(
Ecco ora il bello... L'altro giorno.... guidava il babbo... eravamo
ai 110 circa... ad un certo punto..FSSIIIII e un fischio osceno e perdo
30Km... io allora penso male... la turbina sputtanata...
telefono al DADE che mi dice di controlare il filtro dell'aria...
apro il vano motore e chettivedo?? il manicotto dell'Intercooler staccato
:-( patetico...  macchina nuova .. vabbeh che e' Fiat.. ma e'
incredibile... TUTTI i manicotti erano fissati da cavolo...
io con il miol fido cacciavite gioco al "iccolo meccanico autorizzato fiat
con la 5送lementere " (TM) , e stringo per benino tutti i manicotti il
raffreddamento e' a base di H2O pura :-( nemmono un po' di ADITIVO
ANTICALCARE ,ANTIGELO ..nulla.
Beh... ripartiamo  e scopriamo che a 120 comincia a vibrare il cassone...
mammami ache roba.. abbiamo sempre avuto FORD ..era il primo Fiat .. preso
solo per il motore +potente(il motore e' OTTIMO, lo immagino su un cabinato
semplice.....)
Beh... ora sono fermo... oggi  e domani Amsterdam .. poi vedremo... forse
danimarca... poi il 9 in italia e la sera a monaco ... poi si vedra'... i
miei 7000Km di ferie non me li toglie nessuno...  e poi non dite che non
sono strano :-)
Non riesco a leggere IDA ma Simone mi aggiorna sulla situazione...E mi fa'
da Gateway Umano ;-)
Leggo la E-mail tutte le sere ( con costi stellari ) quindi se volete ,
scrivetemi pure ...
Ciao a Tutti.
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Ciao da Simon was Simone
Fiesta 1.2 16V Techno Elaborata Driver

VI POSTO UN MESSAGGIO DI CHIP CHE MI HA INVIATO TRAMITE EMAIL
Che bello, addirittura ci manda sue notizie e perfino In Topic  :-DDD
Lorenzo "HUHI" Corsani 
Clio16V Driver
Porschula by Night :-)) :-B
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
Father's Megane Scčnic DTI "Il soppalco" Driver (TM B747)
Per IDANet : 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))