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Titolo: [TOP TEN] Francia, settembre 2002

1.   Renault Clio, 14.500 (-5,6%)
2.   Peugeot 206, 13.450 (+0,4%)
3.   Peugeot 307, 10.750 (+22,6%)
4.   Renault Twingo, 6.995 (+18%)
5.   Citroen C3, 5.890 (n.e.)
6.   Renault Laguna, 5.870 (-22,8%)
7.   Renault Scénic, 5.000 (-29%)
8.   Volkswagen Golf, 4.050 (+4,5%)
9.   Citroen Xsara Picasso, 4.040 (-36%)
10. Citroen Xsara, 3.980 (-30%)
A settembre il mercato francese è sostanzialmente stabile rispetto allo
stesso mese del 2001, registrando un modestissimo incremento (+0,2%).
I costruttori francesi detengono il 60,1% delle immatricolazioni ma Citroen
segna un negativo pari al 9,9%, essenzialmente a causa del calo delle gamma
Xsara e Saxo, sinora assi portanti delle vendite del marchio; il buon
risultato della new entry C3 non appare sufficiente a ribaltare il dato
negativo generale.
Peugeot consolida la propria quota di mercato (pari al 20% del mercato
interno), grazie allo stabile gradimento della 206 ed alla buona accoglienza
riservata alle versioni SW della stessa 206 e della più grande 307, leader
incontrastata nel segmento delle medie inferiori.
Renault fa fronte al calo di Clio (nonostante ciò sempre prima in
classifica), Laguna, Mégane e Scénic (in attesa della Mégane II) registrando
il notevole incremento della venerabile Twingo (appena commercializzata
nella settima edizione).
Buono il debutto della nuova Espace che, in vendita a partire da settembre,
segna un incremento dell'8%.
Sola auto straniera presente nella top ten transalpina è la Volkswagen Golf,
in ripresa a seguito della presentazione dei recenti motori TDI da 100 cv.
Nelle retrovie da segnalare il calo della Citroen C5 (-15,7%) ed il discreto
risultato della nuova Ford Fiesta (+8%).
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LHM (29, 112, VI)

 I costruttori francesi detengono il 60,1% delle immatricolazioni ...
Niente di strano: i francesi sono molto nazionalisti, e soprattutto hanno
due grossi costruttori (Renault e gruppo PSA) in vera concorrenza tra loro,
per cui hanno piů scelta nell'ambito della produzione nazionale. Nel
segmento B, il piů gettonato, possono scegliere tra Clio, 206 e C3, mentre
in Italia il NCN propone solo Punto e Y.

 LHM (29, 112, VI)
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Ciao
Antonio
VW GOLF TDI  115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(25, 116, CA)

 E la Stilo dov'č? Qualcuno oltralpe l'ha comprata?
Le vendite della Stilo in Francia non sono brillanti.
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 LHM (29, 112, VI)
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<< Pierottolo® >> (20, 75, ME)
Peugeot 206 Roland Garros Enfant Terrible driver
Fiat 500 '71 lover & proud driver
Renault Clio II 1.2 RT "sometimesdriver" ;-)
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 impiegherà x arrivare in cima :-P
La "C3" è una new entry nel senso che a novembre 2001 non era ancora
commercializzata.
Detto ciò, credo sia abbastanza difficile che conquisti la vetta della
classifica francese.
Oltralpe sono trent'anni che il primo posto è occupato dalle piccole Renault
e Peugeot, la "C3" appare con un coté "fun" che, se da un lato la rende
originale, dall'altro puo' non convincere gli acquirenti tipici delle "Clio"
o "206", più votati alla concretezza ed alla razionalità (un po' come in
Italia sono i clienti della "Punto").
Anche in considerazione di ciò il quinto posto è un risultato molto
positivo.


 in Italia il NCN propone solo Punto e Y.
Appunto, 2 l'Italia, 3 la Francia .... ma il rapporto č 28 contro 60.
Ancora una volta siamo di fronte a dati che evidenziano
inconfutabilmente l'esteromania nazionale.
: - /
Jody

 LHM (29, 112, VI)
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


No: due (gruppi di costruttori) la Francia, e solo uno l'Italia. Se il
rapporto fosse 30 contro 60, sarebbe in perfetta proporzione...