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Titolo: Prova in pista BMW Z4M e Z4 3.0si

Prova effettuata ieri (4 aprile) a Monza, giornata soleggiata e
temperatura intorno ai 20 C°.
La prova è durata in tutto circa 50 minuti, prima un briefing
"pubblicitario", ma molto ben fatto, di una quindicina di minuti, poi la
prova, organizzata in due parti: una con la Z4M ed una con la Z4 3.0si,
2 giri completi più giro di lancio per ogni aunto, rigorosamente con
istruttore al fianco, durate il secondo giro prova cronometrata di
slalom tra i birilli, sia con la Z4M che con la Z4 3.0si. Al termine un
breve debrieging con la premiazione del più veloce tra i birilli e del
"miglior guidatore" del gruppo.
Si girava con il casco e la capot chiusa.
Veniamo alle auto, prima ho provato la Z4M, posizione di guida molto
infossata, se non si è abituati sembra di non vedere la strada, tanto si
è seduti in basso, il cofano domina su tutto, rifiniture buone, molta
pelle e volante cicciotto come piace a me.
Rumore, già conosciuto sulla M3 sia in pista a Monza che su strada, cupo
in basso e metallico in alto, appagante quanto prende giri.
Frenata potentissima, decellerazioni quasi fastidiose tanto son violente
(34 metri per fermarsi a 100 Km/h), molto più violente che sulla M3.
Assetto rigido (più della M3), ma non eccessivo, sui cordoli si trova
bene (cerchi da 18"), sterzo diretto e preciso (abbastanza pesante, come
piace a me), purtroppo, come sulla M3, il motore bisogna tenerlo sopra i
4000 per gustarlo a pieno, forse ha perso qualcosina passando a Euro 4,
sembra quasi essersi "civilizzato".
Il 3.2 firmato Motorsport si "sente" molto più sulla Z4 che sull'M3,
complice anche il fatto di essere praticamente seduti per terra.
Nel complesso auto molto bella, peccato non ci sia l'SMG II neanche come
optional, forse solo un po' troppo rumorosa, anche considerato che si
tratta di una scoperta.
La Z4 3.0si come primo impatto sembra la sorella povera, sia come
interni (non ha neache la regolazione elettrica dei sedili), che come
carrozzeria (nonostante montasse dei bellissimi cerchi da 18").
Volante sottile e legnoso con servosterzo troppo morbido, insomma
passare dalla M alla SI è una delusione.
Il motore però mi ha sorpreso positivamente, un po' più pieno in basso
dell'M e urla di cattiveria in alto, cambiando tonalità e spinta, anche
lo sterzo alla fine, seppur meno preciso di quello della M, è risultato
all'altezza della situazione.
Con grande stupore dell'istruttore sono risultato molto più veloce con
la SI che con la M (quasi 2 secondi in meno tra i birilli con
l'istruttore esaltatissimo per come stavo guidando), in realtà con la M
ero andato pianissimo perchè avevo un po' di timore reverenziale (che
non guasta mai).
Alla fine sono riuscito anche a portarmi a casa il Birillo del "miglior
guidatore", non il premio dello slalom perchè contava la somma dei tempi
ed anche se ero stato il più veloce con la 3.0si, ero stato troppo lento
con la M.
Nel complesso giorata molto divertente e la garetta è stata la ciliegina
sulla torta.
Saluti.
-- 
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http://www.Mailgate.ORG


A che ora hai girato? Ma il birillo era per il miglior tempo? Non era mica 
per quello più lento?
-- 
Marko RaM|uS (20,310+,MI)
Comandante dell'AirNaftOne
**Mercedes E-Klass 400 cdi**
**Smart For2 Passion 61cv**
Mercedes E-klass 270 cdi and A-klass 140 sometimes driver
http://utenti.lycos.it/maxpayne2k/car.JPG
[ Niente ti fa capire il senso della vita come parcheggiare in centro il
sabato sera ]

carrozzeria (nonostante montasse dei bellissimi cerchi da 18").
Ancora non capisco, come ho scritto per Ramjus, perchč prima la M e
poi la 3.0 Si ! Dovevano fare al contrario....č illogico...
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,30,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 con la M.
Ehm, il birillo era per il piu' lento... (somma dei tempi).... :):)
Z
-- 
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
Bmw M3 3.2 E36
31,115>,143>,321
President and owner of Cinghialoni.org Spa
      /-----------\
   __/\/_________\/\__
  /  _  \__| |__/  _  \
  \ (_)O ___ ___ O(_) /
  |\    \o_____o/    /|
  |__----#07348#----__|

 Z
Ieri verso le 5 ho notato una lotus elise arancione e azzurrina scapottata 
con la scritta 
track4fun.com
 , amico tuo? :-)


>President and owner of Cinghialoni.org Spa
Amico????
Z
:)


Ah lol! Non mi ricordavo più... Che hai fatto di bello? Quello che han fatto 
fare a noi mortali oppure?


 fare a noi mortali oppure?
Lo stesso... 2 giri piu' 2 giri...
Se fossi arrivato da un bel po' lontano per cosi' poco mi sarei
decisamente scocciato...
Z
-- 
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 2003
Lotus Elise 111S
Bmw M3 3.2 E36
31,115>,143>,321
President and owner of Cinghialoni.org Spa


 Z
Ah quindi con l'istruttore di fianco? E che ha detto della tua guida? :-)
Sì effettivamente potevano accorgiare un po il briefing e allungare i giri 
in pista..


 decisamente scocciato...
Ci fai un idatest, Zamp ?
Voglio vedere cosa ne pensa uno ke cmq una mezza M3 la ha già ..
-- 
Spinazzola, qui c'è la dimostrazione di quanto sei ridicolo :
http://www.spelloinrete.com/ida/tg.avi
"I for one have driven both the 535d and 545i and i KNOW what you mean
much better than people that are pulling statements out of their @sses
.. 545i vs 535d stock there is no comparison"
http://forums.e60.net/index.php?showtopic=23911&st=165
 Reply 172
Scarica anche tu il programma della CDL :
www.forza-italia.it/speciali/programma_cdl.pdf
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC 

       
www.entwined.it
Anche secondo me è illogico, ma era del tutto casuale, c'erano 5 M e 5
SI, ogni turno era di 10 persone.
Ciao


 Z
A me l'hanno venduto come premio per il miglior guidatore globale, altro
non so...


 per quello più lento?
Ho girato al turno delle 13:45, o meglio alle 14:30, visto il ritardo
con cui siamo partiti (gli istruttori dovevano mangiare).
Per il miglior tempo c'era una targhetta, o qualcosa di simile, il
birillo era per il miglior guidatore globale, non credo ci fosse un
premio per il peggior tempo, per lo meno così hanno detto a noi.
Comunque per curiosità ho chiesto i tempi dei passaggi e con la
3.0 SI ero messo molto bene, con la M molto male, ma la somma dei due
dava un tempo medicre, non il peggiore.
Ciao
