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Titolo: La Ferrari è  "quasi" salva, OT !!!







A questo punto credo proprio che il campionato sia salvo 
!!!


 


Ho prelevato una notizia dell' ultima ora da VIRGILIO, 
leggete:


 


ACI DIFENDERA' LA FERRARI 
 (ASCA) - Roma, 18 ott - ''L'Aci difendera' la Ferrari con
 tutti gli strumenti che lo statuto della Fia, la Federazione
 internazionale dell'automobile, prevede e consente''. Lo
 afferma il presidente dell'Aci, Rosario Alessi, 
che e' anche
 vicepresidente della stessa Fia.
 ''Ci sentiamo
 particolarmente vicini alla Ferrari - prosegue Alessi - ed a
 tutti gli sportivi italiani; anche perche' non possiamo non
 sottolineare la sproporzione fra l'infrazione che sarebbe
 stata commessa dalla scuderia di Maranello, e la pena
 gravissima che e' stata comminata. E come avere l'ergastolo
 per divieto di sosta''. ''Saremo dunque accanto alla Ferrari
 - prosegue - e la assisteremo nel suo appello contro la
 squalifica. Noi rispettiamo, anche se non condividiamo,
 quanto deciso dai commissari sportivi del Gran Premio della
 Malesia. Quello che non ci sentiamo di accettare, lo ripeto,
 e' la gravita' della pena inflitta. Abbiamo piena fiducia
 nel Tribunale d'appello della Fia, nella sua imparzialita' e
 nel suo equilibrio''.
Che ne dite ?  Faccio un' ipotesi, pena dimezzata...Irvine perde
5 punti ed e' in piena corsa per il mondiale, Hakkinen e' solo
ad un punto !!!
vedremo...
scusate l' OT !





Se Aci sta per Automobil Club Italiano, la pena verrà sicuramente
raddoppiata.

La soluzione più logica consiste nel togliere i punti dalla classifica
costruttori e lasciarli intatti nel mondiale piloti, come nel '95 in Brasile
(Schumacher-Coulthard con benzina irregolare).
Il principio è lo stesso, i piloti non sono responsabili di quanto fatto dai
tecnici.
Vorrei aggiungere una considerazione: se la Ferrari riesce a dimostrare di
non aver tratto vantaggio da quel maledetto centimetro, la FIA ha il dovere
di accogliere il ricorso......in quanto lo stesso Hakkinen, in Belgio, è
stato salvato da una sicura squalifica per partenza anticipata proprio in
virtù di questa considerazione: nonostante si fosse mosso in anticipo non
riuscì a trarre vantaggio dalla manovra scorretta (leggi: partenza di
merda!) e fu GRAZIATO!!!
Saluti
--
Angel Dust
ICQ # 25304214
....everything is not yet lost

 tecnici.
A prescindere dal fatto se il centimetro sia utili o no ai fini
prestazionali, non riesco a capire come si possa solo pensare di scindere
le capacita' del pilota con la qualita' (e regolarita') della vettura.
Allora, per assurdo, l'hanno prossimo, che facciano correre Schumacher con
un 4000 cc, squalificata la vettura tutte le corse, lui vincerebbe
finalmente (per la Ferrari) il mondiale piloti.
-- 
              .Renzo Olivieri.

Portando il discorso all'estremo potresti anche avere ragione.....ma il
punto e che questa decisione NON può prescindere da quanto l'irregolarità ha
influito sul risultato.
Certo che 4000cc darebbero un bel vantaggio......ma 10mm no!!!


 Certo che 4000cc darebbero un bel vantaggio......ma 10mm no!!!
Intendiamoci, sono propenso a credere che quel centimetro non abbia
influito sulla prestazione, ma alla Ferrari sono stati proprio dei gonzi:
consapevolmente hanno adottato sulla vettura un dettaglio che non era in
grado di fargli guadagnare un solo centesimo ( e comunque e' da dimostrare)
ma in grado di fargli perdere corse gia' vinte.
-- 
              .Renzo Olivieri. 

Beh....č quanto meno strano il tuo modo di vedere le cose.
Riconoscendo la assoluta ininfluenza di quei 10 mm sulle prestazioni, sei
ancora convinto che lo abbiano fatto volutamente e consapevolmente.......
Ma tu, nel tuo lavoro, non sbagli proprio mai?
E se si, lo fai apposta????
Andresti mai a fare una rapina in banca, con tutti i rischi che comporta,
prendendo dalla cassa soltanto 10mila lire????
Io no....se non fossi sicuro di beccare almeno un miliardo!
Sbagliare č umano........ricordatelo.
