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Titolo: Ferrari Roma

Et voilà:
 
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2019/11/13/ferrari-roma-la-nuova-dolce-vita-e-un-coupe-2-non-pubblicare-_0edfa34e-c0fc-4382-add1-03312b6f45f4.html
 

 
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2019/11/13/ferrari-roma-la-nuova-dolce-vita-e-un-coupe-2-non-pubblicare-_0edfa34e-c0fc-4382-add1-03312b6f45f4.html
 
 
Possono fare quello che vogliono ormai...basta che ci sia il marchio 
Ferrari

 
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2019/11/13/ferrari-roma-la-nuova-dolce-vita-e-un-coupe-2-non-pubblicare-_0edfa34e-c0fc-4382-add1-03312b6f45f4.html
 
 
Non ne capisco il senso, e' appena uscita la Portofino...
 
JM

> Non ne capisco il senso, e' appena uscita la Portofino...
 
la portofino è cabrio anche se all'occorrenza si può chiudere il tetto rigido, la roma invece è una classica coupè chiusa. per me ha molto senso.

 la roma invece è una classica coupè chiusa. 
 
2+2 pure qui.
Stessa piattaforma, stesse dimensioni, motore e cambio con piccoli aggiornamenti, ma fondamentalmente gli stessi, stessa fascia di prezzo.
 
JM

 Stessa piattaforma, stesse dimensioni, motore e cambio con piccoli aggiornamenti, ma fondamentalmente gli stessi, stessa fascia di prezzo.
 
 
https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/11/13/ferrari_roma_prezzo_motore_prestazioni_.html
 
 
senza tralasciare poi che avendo il tetto rigido il telaio è più solido 

Il 14/11/2019, Erminio Ottone ha detto :

Le ferrari non hanno scocca, hanno il telaio, quindi con tetto o senza 
cambia nulla

 senza tralasciare poi che avendo il tetto rigido
 
Entrambe, eh!
 
JM
 

 
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2019/11/13/ferrari-roma-la-nuova-dolce-vita-e-un-coupe-2-non-pubblicare-_0edfa34e-c0fc-4382-add1-03312b6f45f4.html
 
 
ma te vuoi mettere quando uscirà la tesla roadster ahahahahahahahha
fallirà anche la ferrari ahahahhahaahahha
cmq cazzo,sono decenni che non sbagliano un modello
peccato per quel suv di merda che vogliono fare

 peccato per quel suv di merda che vogliono fare
 
si ma considera che il suv di merda venderà tantissimi tra i ricchi incula- cammelli. se riescono a vendere obbrobri come i sub rolls-royce e bentley, vuoi che non vendano a frotte un ferrari? secondo me dal punto di vista commerciale è una mossa azzeccata. ora dovranno solo sviluppare qualche ferrari ibrida e poi staranno a posto per anni.
 
cmq io continuo a pensare che la ferrai roma sia diversa dalla portofino. hanno solo voluto ampliare il portfolio prodotti. sarebbe come criticare che la porsche che produce la 718 perchè ha già in listino la 911.

 sarebbe come criticare che la porsche che produce la 718 perchè ha già in listino la 911.
 
No: casomai sarebbe come criticare Porsche perchè produce la 911 coupè perchè ha già la 911 cabrio. Ma c'è una fondamentale differenza: la 911 cabrio ha il tetto in tela, non in metallo.
Qui abbiamo una cabrio con il tetto in metallo (Portofino) e quasi la stessa auto con il tetto fisso in metallo (Roma), che senso ha avere due modelli così simili ?!?

 sarebbe come criticare che la porsche che produce la 718 perchè ha già in listino la 911.
 
Non condividono telaio e meccanica. Una è due posti secchi, l'altra è 2+2. Range di potenza dei motori molto diversi. La prima costa da 60 a 100mila, la seconda parte da 110mila.
Situazione completamente diversa.
 
JM
 

 peccato per quel suv di merda che vogliono fare ...
 
IMO, venderà alla grande e ci faranno, tanto per cambiare, palate di soldi.
sarà un obbrobrio ma porsche prima e lambo poi l'hanno fatto rompendo un tabù. a questo punto per assurdo è ferrari, non avendocelo, ad essere *strana* ...
 

 Situazione completamente diversa.
 
vabbè, che vuol dire. siccome roma e portofino condividono telaio e meccanica  allora non dovrebbero essere prodotte entrambi? ma la carrozzerie è molto diversa e questo è sufficiente a differenziarle tra loro. 
 
del resto tutti usano gli motori e telai per fare più versioni sia sotto un unico brand che sotto diversi brand del gruppo: audi/vw/skoda/seat; peugeot/citroen. e restando sulle auto di sportive di lusso audi/porsche. non ci trovo nulla di strano. uno compra il modello che più gli piace. se uno vuole una cabrio dalla linea tradizionale si prende la portofino, se invece vuole una coupè moderna ma dalla linea retrò si prende la roma, che problema c'è? beato chi se lo può permettere. senza contare che certamente molti di coloro che hanno già la portofino si prenderanno pure la roma. non penso che gli uomini del marketing ferrari siano degli sprovveduti: quando fanno uscire un nuovo modello sanno già i clienti interessati a comprarlo...
 
in italia siamo tutti CT. tutti pronti a criticare, ma senza tuttavia avere le competenze per farlo. fortuna che quelli che contano non leggono le baggianate sui vari forum .-) 
 

 non penso che gli uomini del marketing ferrari siano degli sprovveduti: 
 
Questo e' certo, quello su cui nutro molti dubbi e' che le ragioni di Ferrari siano quelle che hai espresso tu, tutto qui :-)
 
JM

 cmq cazzo,sono decenni che non sbagliano un modello
 
quelle con motore davanti sono tutte sbagliate

 quelle con motore davanti sono tutte sbagliate
 
C'era un tizio di nome Enzo che la pensava all'opposto, ma sicuramente lui non capiva un'acca di Ferrari.
 
JM

 C'era un tizio di nome Enzo che la pensava all'opposto, ma sicuramente lui non capiva un'acca di Ferrari.
 
che infatti ci mise qualche anno prima di adottare il motore posteriore sulle sue F1.
non è che qualsiasi cosa buona nel mondo delle corse o dei motori, l'abbia partorita ferrari!

Fafifugno ha usato la sua tastiera per scrivere :

il design questo sconosciuto
la roma è diretta ad un pubblico più "tradizionalista" e che ama il 
classico  in fatto di forme
che poi sotto ci sia una portofino chissene,ma non si assomigliano per 
un cazzo e non hanno lo stesso target

 la porsche che produce la 718 perchè ha già in listino la 911.
appunto

M_C scriveva il 15/11/2019 :

lo so,ma cmq cristo

 quelle con motore davanti sono tutte sbagliate
 
rotfl vabbè

 rotfl vabbè
 
è un dato di fatto, che quella configurazione vada meglio, tanto che tutt'ora si corre col motore posteriore.
poi oh, ti serve la ferrari spaziosa per caricare la suocera grassa e andare dal callista? va bene, prenditi una ff e nessuno ti dice di no
 
 

 che infatti ci mise qualche anno prima di adottare il motore posteriore sulle sue F1.
 
Qui parliamo di stradali e "quelle con motore davanti sono tutte sbagliate" e' una, senza mezzi termini, puttanata colossale.
La gran parte dei modelli stradali piu' quotati e prestigiosi di Ferrari hanno il motore davanti, come per esempio questa "sbagliata" qua
https://motori.fanpage.it/ferrari-da-record-la-250-gto-venduta-per-60-milioni-di-euro/
 
 
JM

 è un dato di fatto, che quella configurazione vada meglio, tanto che tutt'ora si corre col motore posteriore.
 
Ti basta come ha corso questa Ferrari "sbagliata"?
https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrari_250_GTO#Palmar%C3%A8s_sportivo
 
Chissa' fosse stata "ggiusta", LOL
 
JM

Dopo dura riflessione, Mr Tamburino ha scritto :

se ascoltavano  te la ferrari falliva 20 anni fa

 
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2019/11/13/ferrari-roma-la-nuova-dolce-vita-e-un-coupe-2-non-pubblicare-_0edfa34e-c0fc-4382-add1-03312b6f45f4.html
 
 
 
Troppo brutta per i miei gusti  :-(
 
 
ciao
fm

 se ascoltavano  te la ferrari falliva 20 anni fa
 
su questo non c'è il minimo dubbio, mai avuto l'animo del commerciante!
fossi un rivenditore ferrari spingerei solo le varie 458, 488, e ne venderei forse una ogni 5 anni :D