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Titolo: Porsche Cayman 718 - breve guida

Durante un evento era possibile provare alcune porsche: Macan, 911 e 
Cayman 718.
Mi sono messo in coda per la 911 e la 718, e sono riuscito a provare 
solo quest'ultima.
Nello Specifico una S PDK, 4 cilindri turbo, 350 CV, cerchi 20", grigio 
scuro.
Il venditore parlava ma io non l'ascoltavo, diceva qualcosa sullo stile 
porsche, sul fatto che è una macchina sportiva ma ceh adifferenza di 
ferrari la si può usare tutti i giorni e bla bla bla. Solo quando si è 
fermato e mi ha detto "adesso ti faccio provare il launch control" gli 
ho prestato attenzione. Selettore su sport+ (da dietro si sente cambiare 
il rumore all'istante anche al minimo, non so se è una trovata 
commerciale ma tant'è), freno premuto, gas giù al limitatore e via! Il 
motore spinge forte, almeno per me che tutti i giorni guido un'auto che 
ha 1/3 del rapporto peso/potenza, il rumore si sente ma non è fastidioso 
(anzi :-)! ) e si raggiungono velocità fuori codice in pochissimo tempo.
Siamo in strade di campagna, ma in un pezzo dritto credo abbia superato 
abbondantemente i 150... La frenata è molto efficace (e meno male!).
Dopo un paio di km si ferma e mi fa accomodare alla guida.
Regolo appena il sedile, chiedo di guidare in manuale e di lasciare in 
sport+, me lo lascia fare.
Prima di partire mi guardo un po' intorno, ho avuto la sensazione di 
trovare tutto al proprio posto, intuitivo, famigliare (e non avevo mai 
guidato una porsche) plancia, sedili, comandi, è tutto molto avvolgente, 
bello da vedere e da toccare.
Parto tranquillo, prendo un pò confidenza col cambio, faccio cambiate a 
4000 giri ca, un po' di curve buttando giù un paio di marce fino ad un 
pezzo dritto dove affondo fino ai 5500 giri, ancora un paio di curve e 
siamo arrivati.
Qualche saluto di convenevole e mi dice "ci vediamo in concessionaria", 
sorrido ed annuisco, e vado verso la mia station wagon con i sedili 
delle bambine montati.
 
Bel giocattolo, dovendo scegliere tra questa, Audi TT e BMW Z4, non 
avrei dubbi, la 718 è maledettamente bella ed ha personalità da vendere!
 
 
 
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 dovendo scegliere tra questa, Audi TT e BMW Z4, non avrei dubbi
 
Mettiamoci anche Panda e Matiz, cosi' per chiudere il cerchio

avrei dubbi, la 718 è maledettamente bella ed ha personalità da vendere!
 
Bella prova, direi che hai intuito in pieno il motivo per cui le
Porsche, e la boxster in particolare, piacciono; non è questione di
prestazioni (che ci sono, ci mancherebbe) ma di personalità. Poche
auto (
p.es
. miata) ti si incollano al sedere e ti trasmettono la
strada come una boxster/cayman.
 

> Bella prova, direi che hai intuito in pieno il motivo per cui le 
Porsche, e la boxster in particolare, piacciono
 
PiacEVANO, ormai...


Perché?
Dai, io credo che la cosa fondamentale, il telaio, sia rimasta
eccellente, conferendole il comportamento stradale che da 20 anni l'ha
eletta a paradigma dell'handling.
Il motore 4 cilindri è meno nobile del 6, d'accordo, però a me ricorda
tanto le 924 e 944 turbo degli anni '80, quindi mi va bene.
 
E poi ammettiamolo, tra GTS e GT4 la baby porsche stava avvicinandosi
davvero troppo alla 911 per i gusti del marketing Porsche, esattamente
come le 944 negli anni '80.
 


Il solo rammarico è stato non averla guidata più a lungo e su strade più 
adatte. Sono stato al volante 5 minuti, sono sceso con un sorriso da 
ebete, del resto mi ricordo poco :-)))


 Mettiamoci anche Panda e Matiz, cosi' per chiudere il cerchio
 
Si infatti, TT e Z4 cosa c'entrano?! 
 
 

 E poi ammettiamolo, tra GTS e GT4 la baby porsche stava avvicinandosi davvero troppo alla 911 per i gusti del marketing Porsche, esattamente come le 944 negli anni '80. 
 
"Ecco, appunto": questo è l'unico motivo per cui hanno deturpato boxster e Cayman...

"Ecco, appunto": questo è l'unico motivo per cui hanno deturpato boxster e Cayman...
 
Ma questo è sempre successo e succederà sempre, e non solo in Porsche.
 


Coupè sportive 2 posti, motore anteriore ok, ma non sono concorrenti 
dirette della Cayman? Avrei potuto metterci anche la 4C...


 dirette della Cayman?
 
Si, come la Merda col Cioccolato... 
 
 

ebete, del resto mi ricordo poco :-)))
 
Confermo, č cosě che ti fa sentire.
 

 tanto le 924 e 944 turbo degli anni '80, quindi mi va bene.
 
Ricordo bene la 944 turbo. Pure modificata di assetto e motore, per 
incattivirla un po'. Ce l'aveva un mio capo: andavamo spesso insieme da 
Milano ad Ivrea. A volte l'ho pure guidata. Che dire? Non ricordo una 
vettura particolarmente entusiasmante. Certo: andava forte. Il turbo si 
faceva sentire in modo nitido. Ma non mi ha mai colpito particolarmente: 
troppo equilibrata, forse. Un compitino svolto bene.
Ricordo invece con particolare piacere la versione cabrio della Giulia 
sprint (quella anni '60). Una tutto-davanti a trazione posteriore, con 
telaio rinforzato (perché cabrio) e quindi ancora più rigido della 
versione coupé. Una "cattivella" con la perenne voglia di scodare... :-)
 

versione coupé. Una "cattivella" con la perenne voglia di scodare... :-)
 
Auto spettacolare, ne ha una un mio amico. Perň appartiene a un'epoca
completamente diversa.