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Titolo: PORSCHE BOXSTER

Cosa ne pensate?
Stefano

 Stefano
Io ne ho presa in affitto una circa un mese fa. Se sei alto come me,
1,92 , scordatela! E veramente strettina e quasi clastrofobica con il
tetto chiuso. La prima impressione e' quella di una frizione e di uno
sterzo inutilmente pesanti. Soprattutto la frizione e' davvero stancante
in citta', ma e' comunque una buona frizione.Il motore e' sopratutto
impressionante per la notevole coppia fin dai bassi giri, ma la potenza
non impressiona di certo. Il rumore e' molto attutito, niente a vedere
con la 911 ad aria.
Il telaio ha un grip enorme grazie alle gomme larghissime, ma
impegandosi un pochino si riesce a sovrasterzare, colpetto di
controsterzo e voila'! Io l'ho fatto solo nelle curvette da 2. Non so se
al limite in 3 o 4 e' altrettanto docile, sai gommone e assetto rigido
non aiutano. Lo sterzo come ti dicevo e' un po' pesante a basse
velocita, ma poi e' ok, anche se a me piacciono sterzi meno distaccati
dalla strada e piu' precisi ancora, non da autostrada ma da misto
stretto. Per quanto riguarda le Mc Pherson all'anteriore non capisco
veramente questa scelta da utilitaria. Temo per la durata degli
ammortizzatori ed il consumo irregolare delle gomme.
Freni ottimi, potenti e con un feeling al pedale invidiabile!
E' una macchina piuttosto pratica, tutti gli accessori ed un bagagliaio
decente. Pero' il motore e' totalmente invisibile e questo, secondo me
non si addice ad una vera sportiva. La finitura, per gli standard
Porshe, e' sull'economico, soprattutto la plastica della plancia. La mia
aveva circa 25,000 km e' sembrava gia' vecchiotta.
Penso sia una bella macchina, pero' la mia impressione e' che "non va".
E' difficile spiegami, ma sembra sottopotenziata, un piccolo motore che
smuovere un pachiderma. La mia Prelude e' molto piu' agile e sembra
anche piu' veloce, proprio perche' il motore sale di giri molto
rapidamente suonando meravigliosamente e lo sterzo e' sicuramente piu'
diretto e preciso. Certo una posteriore e' piu' divertente. Se vuoi una
sportiva da usare tutti i giorni e' OK (forse meglio usata), se vuoi una
sportiva vera, da usare come seconda auto, cerca altrove, come ho fatto
io
Spero di esserti stato di aiuto,
Ciao Ciao Pietro T.  MoonChild
Elise & Prlude V-TEC Driver

Cosa ne pensate?
E' la piccola della Porsche e per ora ha solo un motore disponibile,
che, per molti, č un po' poco potente, nonostante i 204Cv. Infatti da
tempo di parla della Boxster S con un po' di cavalli in piů. Piů che
altro č il prezzo che "stronca", infatti costa tanto anche senza
accessori e mancano cose come la console centrale... :-((( In pratica
la paghi 90 e passa e infondo č in lotta con SLK Kompressor, Z3 2.8
che costano un po' meno. A me non dispiacerebbe usata (ma ancora costa
tanto...:-((( ), anche perchč con l'hard Top č perfetta anche per gli
interni e poi penso che ci starebbe bene il Tiptronic. Obbligatori i
cerchi da 17" (ora anche 18") con assetto e autobloccante.....:-))
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

Decisamnete non male, e da non confrontare con le varie slk o z3, discorso
sprecato, certo non è la 911, ma daltronde quella costa anche 170
milioni!!!!


milioni!!!!
Bč, quella si che čp SPETTACOLARE !

Ho letto comunque che dovrebbe uscire la Boxter con
244 Cv.Quaranta cavalli in piu' di quella attuale.
Ciao,
Luca.


Bč allora si inizia a discutere......perň non riesco a capire perchč solo
essendo Porche dovrebbe costare cosě tanto.............