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Titolo: Sbavvvvv

E pensare che il bianco non mi paiceva sulle auto!!! 
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2006/4403/photos/bmw_a_ginevra_30285.jpg
 

 
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2006/4403/photos/bmw_a_ginevra_30285.jpg
http://www.creativephotoart.nl/Ringtaxi_2005.jpg
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A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :
http://www.g2kweb.it/?3289
Vi aspettiamo nella nuova chat di IDA : server Azzurra, canale :
#ida-irc , accessibile da 
http://webchat.azzurra.org
 o mIRC
Scarica anche tu il programma della CDL :
www.forza-italia.it/speciali/programma_cdl.pdf
 

 
http://www.creativephotoart.nl/Ringtaxi_2005.jpg
http://www.soete.com/ring/page18/page1/files/page1-1000-full.jpg
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A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestŕ N62 :
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cut
infatti su questa è veramente brutto! 


Effettivamente il comò liberty, nella tinta laccato bianco, è un
classico. Mancano solo le maniglie dorate, poi ci siamo.

 classico. Mancano solo le maniglie dorate, poi ci siamo.
Stronzata ke si può dire per Mercedes ma nn certo per l'E60, k'è quanto di 
più moderno ed avanzato, come linee, ci sia in giro .
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A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!"
Fonte di supremazia, Sua Maestà N62 :
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 classico. Mancano solo le maniglie dorate, poi ci siamo.
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più moderno ed avanzato, come linee, ci sia in giro .
Noi citroenisti abbiamo detto lo stesso dal 1955 (DS) al 1997 circa
(uscita di produzione dell'XM). Ma voi bimmer dicevate che facevano
schifo e che le BMW erano belle perchè sobrie e classiche.
Comunque per me la serie 5 è sempre stata "il comò liberty della
nonna". E' pacchiana, vistosa, inelegante. Nulla da dire sotto il
profilo tecnico, ma a quella stregua probabilmente una impreza è
ancora meglio: è un filino meno brutta e va ancora di più.

 ancora meglio: è un filino meno brutta e va ancora di più.
lol
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>Beh meno male che adesso avete la C6, bella macchina....... 
Bella, proprio no. Fari anteriori inutilmente arzigogolati (come la
serie 5), coda inutilmente barocca (come le serie 6 e 7), mascherina
con stilizzazione esasperata del logo della marca e cromature in
eccesso (come tutta la gamma BMW), una linea di cintura e del
padiglione che richiama la CX, senza averne la pulizia delle linee
(del resto, purtroppo, sono tempi in cui il barocco è di moda).
Però, insomma, qualcosa di buono si vede: il ritorno al cruscotto
digitale, ad esempio, sia pure inserito in una plancia sostanzialmente
tradizionale (fin troppo, per una citroen).

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Ma LOL, ma di cosa si fa uno ke tifa per ki fa la C3 ?
E' come tifare la Ternana, ROTFL!
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 ancora meglio: č un filino meno brutta e va ancora di piů.
ROTFL

 
ma tu sei ritardato di natura o hai studiato per diventarlo...?

con oggetti d'arredo o sanitari.
Sì beh è l'apoteosi della schifezza.

>Ma LOL, ma di cosa si fa uno ke tifa per ki fa la C3 ?
IL punto non è che fa la C3, che fa emeritamente schifo anche a me, ma
che ha fatto la DS, la SM, la CX, l'XM, automobili che erano
(sottolineo: erano) veramente superiori alla concorrenza dell'epoca, e
non parliamo delle plastichine o del gingillo elettronico, ma di
tenuta di strada e frenata di altro ordine rispetto a tutte le altre.
Chi non le ha guidate certamente non può capire.