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Titolo: Fiat Croma 1.9 JTD Emotion 150CV

Ciao a tutti,
dopo tre giorni sulla "belva" (? :-) ) aziendale in oggetto nuova 
fiammante, vi dò qualche impressione.
INTERNI
La grande carrozzeria a forma di buondì motta è la parte che convince di 
meno, ma i risultati all'interno in termini di spazio si vedono eccome: 
ce n'è da vendere in tutte le direzioni. I sedili godono di numerose 
possibilità di regolazione, sono confortevoli e il rivestimento è 
gradevole, peccato per il divano posteriore che è molto rigido al 
centro. Le plastiche sembrano di buona qualità sulla plancia, un po' più 
dimessi lacuni dettagli come le tasche delle portiere anteriori. Si fa 
notare (e apprezzare) la presenza di un profondo vano refrigerato tra i 
sedili.
La versatilità è un altro grande punto a favore: è possibile ribaltare 
anche il sedile passeggero oltre ai sedili posteriori, in maniera 
semplice e veloce. Il grande vano bagagli è dotato di punti di 
ancoraggio del carico ed è fornita di serie una rete orizzontale per i 
piccoli oggetti.
Voto: 9
MOTORE
Sicuramente è ancora legato, ma se il buongiorno si vede dal mattino 
certamente si poteva fare di meglio.
150 CV sembrano tanti, ma se sono mal distribuiti allora tanto vale 
accontentarsi di un motore meno potente ma più omogeneo nel 
funzionamento. Questo è il caso del motore montato sulla Croma: sotto i 
2000 giri è addormentato e per riprendere con efficacia bisogna mettere 
mano al cambio. Sopra i 2000 la progressione è soddisfacente.
Voto: 6,5
CAMBIO
Leva maneggevole, a portata di mano (è posizionata molto in alto), corta 
e con innesti abbastanza morbidi e precisi. Qualche impuntamento 
nell'innesto della retromarcia. Frizione ben modulabile.
Voto: 8
FRENI
Non ho ancora avuto modo di valutare la forza frenante, ma sicuramente 
la modulabilità è molto buona. Sinora, voto 8
STERZO
sicuramente adatto per un'andatura turistica, mi è sembrato 
sufficientemente preciso e giustamente tarato come pesantezza. E' 
penalizzato dal fatto che in confronto a quello sensazionale della 156 
dalla quale scendo qualunque altro sterzo, a mio parere, sfigura :-)
Voto: 7
CONFORT
Di alto livello, ad andature da statale (90-100 km/h) l'auto è molto 
silenziosa, più su il motore alza appena un po' di più la voce senza 
però disturbare, sono più avvertibili i fruscii aerodinamici. Le 
sospensioni fanno un gran bel lavoro nel filtrare le asperità.
Voto: 9
TENUTA DI STRADA
Qui non mi esprimo ancora e mi riservo di valutarla più a fondo; l'auto 
dà una grande sensazione di sicurezza, ma temo che il confronto con la 
156 anche qui sarà impietoso...
Voto: ng

 La grande carrozzeria a forma di buondì motta
Proprio per questo un mio collega non l'ha presa. 

 mano al cambio. Sopra i 2000 la progressione č soddisfacente.
č diesel nella norma quindi
-- 
Luc@  [25,  82,  MI]
Punto Sporting usual driver, Focus Tddi sometimes driver
"Sto guidando su questa strada solo per darti fastidio" 

 è diesel nella norma quindi
no, non direi. Il mio diesel spinge già più che decentemente dai 1500-1700
giri anche in salita, in piano si può riprendere decentemente anche dai
1200. La Focus che avevo prima, invece sotto i 2000 era veramente _morta_
-- 
Marco (29,116&54,BZ)
'04 Toyota Avensis SW D-4D driver - 
http://tinyurl.com/chz6r
'99 Fiat Seicento 1.1 Young owner
"nessuno può capire un porto se non sa il mare che cos'è"

 1200. La Focus che avevo prima, invece sotto i 2000 era veramente _morta_
Secondo me questo e' causa dello snaturamento del diesel dalla sua 
funzione principale... Adesso cercano di tirare fuori una fraccata di 
cavalli in alto, e chissenefrega della coppia in basso. Tanto chi 
compra, non va a vedere la coppia max quanta e' e a quanti giri e', ma 
cerca il paragone con il benza, percui si informa della potenza massima...
Danilo145TS
(27,150+,MI)

cerca il paragone con il benza, percui si informa della potenza massima...
Secondo me la coppia ai bassissimi e` rimasta la stessa, solo che
sfigura davanti ai picchi massimi dei motori moderni.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 60--)

 ha scritto nel messaggio 
news:sc22b2pe141sm114f...@4ax.com...
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