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Titolo: quali differenze tra le impreza?

ciao a tutti.
mi chiedevo quali fosser le differenze, estetica a parte, tra:
1. sti mod. 2002 (fari anteriori tondi)
2. sti mod. 2004 (fari anteriori belli :)
3. sti mod. 2004 solberg edition
4. sti mod. 2004 dccd
rispetto alle impreza <=2001, con la sti cos'e' cambiato?
mi interessano differenze rilevanti a livello di motore, cambio e
trasmissione.
la 2.5 e' importata solo non ufficialmente, giusto?
grazie in anticipo.
-- 
Gianni Rondinini
icem s.r.l. - 
http://www.icem.it

Hello, Gianni!
You wrote  on Sun, 22 Aug 2004 07:55:46 +0200:
 GR> ciao a tutti.
 GR> mi chiedevo quali fosser le differenze, estetica a parte, tra:
 GR> 1. sti mod. 2002 (fari anteriori tondi)
 GR> 2. sti mod. 2004 (fari anteriori belli :)
 GR> 3. sti mod. 2004 solberg edition
 GR> 4. sti mod. 2004 dccd
 GR> rispetto alle impreza <=2001, con la sti cos'e' cambiato?
 GR> mi interessano differenze rilevanti a livello di motore, cambio e
 GR> trasmissione.
 GR> la 2.5 e' importata solo non ufficialmente, giusto?
 GR> grazie in anticipo.
Cerco di risponderti per quanto ne so io :)
Il modello STI e' stato introdotto in Europa , compresa l'Italia, all'inizio
del 2002,
in Jappone esisteva da vari anni il modello denominato STI (Subaru Tecnica
International)
che non e' altro che la versione preparata dalla divisione sportiva della
casa delle Pleiadi.
Con questo modello sono state introdotte delle belle novita' rispetto alla
versioni precedenti,
innanzitutto il telaio, piu' rigido  poi differenziale anteriore "suretrack"
, mentre la WRX non ce l'ha,
centrale e posteriore uguali ,cambio a 6 marce rinforzato, pistoni forgiati
e alleggeriti,
bielle rinforzate e alleggerite, valvole alleggerite al sodio, fasatura
delle valvole diversa,
intercooler maggiorato, nebulizzazione di H2O sullo stesso, turbo diverso,
sterzo piu' diretto,
impianto frenante brembo serie oro 330 anteriore pinza a 4 pistoncini,
300 posteriore pinza a 2 pistoncini, ABS supersport e taratura dell'EDB
(ripartitore di frenata) diversa,
cerchi 7.5x17 contro i 7.0x17, ammortizzatori a stelo rovesciato e molle
STI,
braccetti sospensione in alluminio forgiato, finale di scarico STI, cofano
anteriore alluminio con presa ic maggiorata.
Internamente sedili diversi, volante diverso, strumentazione diversa con led
impostabile su limite RPM e cicalino sonoro.
Con il modello 2003 sono state apportate delle migliorie marginali ma ben
mirate,
mappatura della centralina diversa con migliore risposta ai bassi e piu'
fluidita' in ripresa,
attacco delle sospensioni anteriori diverso (angolo), una barra di rinforzo
anteriore sottoscocca,
per il resto la ver.2002 e 2003 sono uguali, in realta' ci sono altre
modifiche ma di scarsa importanza;
esternamente non elenco le modifiche perche' sono chiare.
La versione 2004 non ha modifiche sostanziali se non i braccetti sospensione
posteriore leggermente diversi ,
la Solber Edition non e' altri che una 2004 con il differenziale centrale a
controllo elettronico (DCCD)
per l' Italia , con placchetta distintiva ma nessuna differenza con le 2004
dccd presenti all'estero,
stesse bellissime gomme Bridgestone RE070 semislick :)
La versione appena uscita in JAP , ver. 2005 da noi avra' delle novita' sia
di meccanica che di motore, esternamente e'
poco diversa, ha i fanali anteriori completamente trasperenti "bianchi", i
passaruota posteriori ulteriormente allargati,
avra' cerchi specifici 8x17 con gomme 235/35/17 , interni derivati Saab,
sedili leggermente diversi, clima automatico serio ;),
mozzi diversi e alleggeriti, sospensioni tutte in alluminio alleggerite su
uniball, cofano posteriore alluminio, turbo twinscroll,
scarico nuovo compresi collettori, diversa taratura DCCD , nuova mappatura
centralina, sospensioni rivisitate,
telaio ulteriormente irrigidito, tutto questo risparmiando , secondo le
prime indiscrezioni, circa 70 kg :O
La 2.5 e' importata solo non ufficialmente come dici tu.
Ciao
--
Michele - Acid  (31, +300, UD)
 Subaru   Impreza  Sti   driver
  Deltone  Integrale old lover

 Cerco di risponderti per quanto ne so io :)
Sti cazzi!

 Ciao
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno

[CUTTONE]
Aggiungo il modello 2005 alla lista delle macchine da tenere in
considerazione alla prossima :-)
Ciao!
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
Tuononero (23, 148, TG -Cioccolandia-)
Clio Williams #0148 driver, Toyota MR2 Mk2 sometimes driver
Foto: 
http://www.geocities.com/tuononero80/

Cerco di risponderti per quanto ne so io :)
[...]
peccato, pensavo mi avresti dato un po' di informazioni in piu' ;)
scherzo :) complimenti per tutto quanto mi hai detto: sono molto
contento di quanto ho imparato. ad onor del vero un po' mi amareggia
che ci sia cosi' tanta differenza tra la sti e le wrx <=2001, perche'
la vecchia mi piaceva di piu' ed ero orientato piu' alla ricerca di un
ferro di quel genere...
saluti.
-- 
Gianni Rondinini
Icem s.r.l. - 
http://www.icem.it
Tel: 
+39 0545 78036
Fax: 
+39 0545 78727

Hello, Fafifugno!
You wrote  on 23 Aug 2004 04:18:30 -0700:
 F> "AcidMikeSti" ha scritto:
 ??>> Cerco di risponderti per quanto ne so io :)
 F> [...cutto tutto...]
 F> "per quanto ne so" ?!?
 F> Se ne sapevi un po' di più cosa facevi, ti ridisegnavi i progetti
 F> della vettura a manina ?!?
 :)
amo le auto sportive, le 4x4 derivate dai rally sopra tutto,
anche se mi sono accorto che i miei gusti stanno cambiando ,
una GT3 , o GT3RS, o Challenge Stradale  sono in cima alla mia lista
preferenze ;)
qualche anno fa non era cosi' per niente :)



 T> wrote:
 ??>> Cerco di risponderti per quanto ne so io :)
 ??>> [CUTTONE]
 T> Aggiungo il modello 2005 alla lista delle macchine da tenere in
 T> considerazione alla prossima :-)
 T> Ciao!
Guarda, io ero indeciso se cambiare la mia per una DCCD,
oppure tenerla e farci quyalche lavoretto :p ,
 ho pensato che se proprio devo cambiarla voglio
qualcosa di veramente migliore, non un pochino migliore,
non so se mi spiego, la nuova la terro' dìocchio pure io :D
Anche se le voci di una completamente nuova STI mi fanno
sbavare, ulteriore alleggerimento, tre porte, estetica ancora piu'
estrema in direzione rally style, motore da almeno 320cv originali e 45kgm
di coppia,
lag praticamente annullato, uscita prevista meta' 2006 in jap, fine anno o
inizi 2007 in Europa.



 GR> wrote:
 ??>> Cerco di risponderti per quanto ne so io :)
 GR> [...]
 GR> peccato, pensavo mi avresti dato un po' di informazioni in piu' ;)
 GR> scherzo :) complimenti per tutto quanto mi hai detto: sono molto
 GR> contento di quanto ho imparato. ad onor del vero un po' mi amareggia
 GR> che ci sia cosi' tanta differenza tra la sti e le wrx <=2001, perche'
 GR> la vecchia mi piaceva di piu' ed ero orientato piu' alla ricerca di un
 GR> ferro di quel genere...
 GR> saluti.
A prestazione pura, la vecchia GT e' migliore della WRX, e anche come guida
non si discosta molto, il salto lo hanno fatto con la STI.
Quindi se la tua scelta e' WRX del 2001 o una GT del 98/99 io sceglierei
quest'ultima, anche considerando che se cerchi si trova a molto meno,
puoi migliorarla relativamente con poco per raggiungere anche le prestazioni
di una STI.


di una STI.
il fatto e' che ce ne sono relativamente poche in giro e girano a
cifre non proprio trascurabili. ero riuscito a trovare una gt del 98 a
12k euro, ma aveva 130k km, di carrozzeria era messa malino e me la
davano con 6 mesi di garanzia. ho lasciato stare...
ne hai qualcuna meglio dalle tue parti? :)



 GR> wrote:
 ??>> Quindi se la tua scelta e' WRX del 2001 o una GT del 98/99 io
sceglierei
 ??>> quest'ultima, anche considerando che se cerchi si trova a molto meno,
 ??>> puoi migliorarla relativamente con poco per raggiungere anche le
prestazioni
 ??>> di una STI.
 GR> il fatto e' che ce ne sono relativamente poche in giro e girano a
 GR> cifre non proprio trascurabili. ero riuscito a trovare una gt del 98 a
 GR> 12k euro, ma aveva 130k km, di carrozzeria era messa malino e me la
 GR> davano con 6 mesi di garanzia. ho lasciato stare...
Il pericolo di queste macchine e' l'uso che ne e' stato fatto,
ne trovi di originali PERFETTE ma anonime, e di bellissime, preparate
esteticamente e di motore,
ma affidabilita' da terno al lotto :( per come e' stata usata.
 GR> ne hai qualcuna meglio dalle tue parti? :)
Guarda ce ne sono alcune in concessionarie della zona, posso informarmi
appena posso,
in piu' sui forum Subaru dedicati c'e' qualche annuncio e se vuoi controllo
se sono ancora validi
e le condizioni delle auto.
 GR> saluti.
a te :)
ciao
Michele - Acid  (31, +300, UD)
Subaru   Impreza  Sti   driver
  Deltone  Integrale old lover
E-mail: 
2acid...@ngi.it

oppure tenerla e farci quyalche lavoretto :p ,
Da quanto scrivi mi sembra di capire che tu punti sul MY2007 ;-) 
Se le voci che hai elencato sono veritiere sarebbe una gran cosa, mi
unisco allo sbavamento...ma sara' mica una versione super limitata
come la 22B o come si chiamava?


se sono ancora validi e le condizioni delle auto.
se hai altri 5 minuti da perdere, mi mandi qualche link a forum su
subaru? sia italiani che esteri, volentieri.
ciao e grazie.



 GR> wrote:
 GR> se hai altri 5 minuti da perdere, mi mandi qualche link a forum su
 GR> subaru? sia italiani che esteri, volentieri.
Ti do i due forum principali in Italia, nella sezione auto o usato trovi
molti annunci:
http://www.subaruclub.info/forum/index.php
http://www.mrbforum.com/
 GR> ciao e grazie.
Ciao
