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Titolo: Rilancio Fiat - L'analisi

Non senza imbarazzo, osservo le dinamiche di rilancio
dell'Industria Nazionale dell'automobile, pensando alle
contumelie, alle critiche strumentali, al disfattismo che si
leggeva sui giornali (e abbondantemente anche su questo ng), in
merito alla "crisi-Fiat".
Meno una anno fa, si leggevano frasi condite da un freseggio
sfascista, tanto più ignobile quanto maggiore è stata l'attività
di alimentazione di questa volgare aggressione mediatica da parte
delle case costruttrici straniere (e da parte di banche ed
imprenditori senza scrupoli), che hanno avuto subito colto
l'occasione per  trasformare l'Italia in una terra di conquista
da piegare e saccheggiare a piacimento .....
La scorsa estate, c'era chi in questo ng ci spiegava con
prosopopea da paesano azzeccagarbugli, che l'industria italiana
dell'auto era già stata svenduta agli americani.
Ci vennero ad informare che la Stilo era un "flop" (quando in
realtà era il modello record nella sua categoria ....), che la
Multipla era "da vomito", che la Lancia sarebbe stata chiusa,
ecc. ecc.
Ci raccontarono poi che era invece la VW che si era comperata
mezza Ferrari e tutta l'Alfa Romeo per fare il "Polo del Lusso"
(ah, ah, ah, .... Rostro, te lo ricordi ???).
Quindi, ci vennero a dire che la Famiglia Agnelli voleva
sbarazzarsi della Divisione Auto, che non ci credevano più, che
ormai tutto era in fase di smobilitazione, con migliaia di
licenziamenti. 
Infine, arrivò la sentenza del Primo Ministro (interessatissimo,
nella sua veste di magnate dell'economia italiana .....) che ci
venne a spiegare che l'unica via per salvare la Fiat era
ribattezzare la Stilo "Ferrari Young" ...........  : - 0
________________________________________________________
 
Allora, venni personalmente fatto oggetto di una campagna di
aggressione da parte del branco esteromane di IDA, perchè mi
permisi di fornire al ng una versione dei fatti assai distante
dallo scenario disfattista che certi giornali avevano interesse a
creare attorno all'auto italiana .......
Avvisai il ng , con dati circostanziati, che era falso che l'Auto
era già stata "svenduta" a GM (e tanto meno a VW) ....... che era
falso che Stilo era un flop ....... che, per motivi diversi, era
in atto una campagna denigratoria da parte del Gruppo
L'Espresso-Repubblica e da parte di Mediaset-Il Giornale .......
che il Piano Boschetti era sostenuto 
da notevoli investimenti ......... che non ci sarebbero stati
tutti quei licenziamenti paventati ........ 
Sostenevo con forza la necessità di sostenre l'auto italiana, in
quanto forza necessaria per il ns lavoro e per il ns benessere di
Paese industraile avanzato .........
Sostenevo che la gamma sarebbe stata rilanciata ad altissimo
livello entro 2-3 anni .........
In pochi si manifestarono pubblicamente su questa linea, in quel
periodo (ma in molti mi scrissero e-mail private 
di solidarietà .....) ........... mi piace ricordare gli amici
Rostro, Mork, Discoboy, Somebody, Luc, Bourne, tra i pochi che,
seppur con qualche timidezza, ebbero la dignità di non darsi
all'ammasso dei luoghi comuni più ostili al lavoro ed alla 
creatività del ns Paese. 
________________________________________________________
Oggi, il Gruppo Fiat è in piena fase di rilancio.
Il tempo è stato galantuomo con chi ha manifestato affetto,
passione, fiducia.
Abbiamo avuto ragione noi ......... 
Umberto Agnelli è il nuovo Presidente della Holding, GM è stata
ridimensionata al mero ruolo di partner, danaro fresco è stato
creato vendendo aziende extra-auto, l'aumento di capitale è stato
varato, i conti iniziano ad essere più positivi, le quote di
mercato si sono attestate intorno al 30%, nonostante i molti
modelli in fase di sostituzione, i nuovi modelli già lanciati
(Thesis, Multiwagon, GTA, GTV, Nuova Punto, 156,  Ypsilon)
sono stati accolti con sincera ammirazione da tutta Europa.
I tecnici Fiat, mentre l'italiano medio gli sbraitava contro le
più volgari contumelie da dentro l'abitacolo della straniera a
nafta con i cerchi da 18, 
naturalmente pagata con le cambiali , hanno lavorato in silenzio
al rilancio della gamma, dimostrando un eroico spirito di
sopportazione.
Ed ora, le sorprese continueranno senza sosta: a settembre Gingo,
a ottobre Idea Fiat, a dicembre Alfa GT Coupè, 
a gennaio Simba 4*4 e Gingo 3p, a marzo nuova Lybra, e poi, a
seguire, Maserati QPorte, nuova Alfa 166, Lancia Venus, Alfa TZ3,
SUV Fiat-Lancia ............
Il tutto condito da un adeguamento costante della gamma motori,
tra cui spicca il nostro rivoluzionario Multijet 16v.
___________________________________________________________
Ora, la speranza è che il mix generato dalla nuova formidabile
gamma e da questo bel vento di riabilitazione politica e
culturale che inizia a spirare (seppur in regime di leggerissima
brezza, al momento) nel ns Paese possa ridimensionare il fenomeno
dell'esteromania, che rappresenta il vero punto debole
dell'Italia rispetto alla concorrenza .............
Non mi aspetto che gli italiani abbiano memoria .... che sappiano
confrontare gli annunci disfattistici di 1 anno fa con i fatti di
oggi ...... 
....... nè tanto meno che il ng riconosca a noi che ci "abbiamo
creduto" un minimo di lungimiranza ....
Mi aspetto solo che ci sia il riconoscimento di quanto sia valido
il prodotto automobilistico nazionale, oggi, e di quanto valga la
pena prendere seriamente in considerazione l'idea di provare ed
acquistare una Fiat, un'Alfa, una Lancia o, magari, per chi se lo
può permettere, una Ferrari/Maserati ........ insomma,
un'automobile creata nel ns Paese .
Buon week-end !  ; - )
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

non c'entra nulla, ma è con dispiacere che devo annunciarti che domani non
sarò dei vostri :-((((
(anche Megaton non ci sarà)
--
Marco TWC
Astrobus driver 20v Turbo
ex Tigra driver & lover
28; ?; RM


se potessi, molto volentieri!
Buon Anno
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
Audi A2 1.4 TDI
Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Tiptronic
'69 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
Fiat Punto 55S
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 I  C  Q     number    1  6  9  8  0  5  0  9  4

 acquistare una Fiat,
manco se mi pagano loro per prendergliela
bye
Anatra

 concorrenza, non ci sarebbero più state remore a rivolgersi al NCN
Ok, quindi chi oggi guida BMW deve vendere subito per passare ad Alfa, 
la sua "rivale" italiana, giusto? :-)
Purtroppo non penso lo faranno mai... (Senza nulla togliere a BMW, 
eh...).
-- 
________________________________________________________
Luc (30,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
________________________________________________________

 manco se mi pagano loro per prendergliela
C.V.D. 


 C.V.D.
devi scusarmi ma questa mi sfugge...


Come Volevasi Dimostrare
--
theMick
(24,101,MI)

 Come Volevasi Dimostrare
aaaah...uhmm...boh!

 ********
cut *********
è inutile, devi prima di tutto levare dalla testa della gente che le fiat si
rompono, consumano e che sono brutte, poi ne parliamo
Secondo devi fare 2 macchine
1) contro la yaris micra e simili
2) contro golf a3 e simili
Il resto sono parole, quando vedremo queste 2 macchine da guerra 1 e 2?

 eh...).
...é la solita storia delle manie esterofile: io non ho mai negato a Jody
una mezza ragione su questa faccenda, ma io lo vedo come un fattore che
incide in maniera molto limitata...e abito a Bergamo, dove 8 auto su 10 (a
parte i veicoli da lavoro o le terze auto) sono estere...é questione di fare
buoni prodotti: poi bisogna dare tempo al tempo...imho ci vogliono almeno 10
anni di buoni prodotti per riconquistarsi la PIENA fiducia dei clienti...e
stai certo che anche i cruccomani delle valli cambieranno idea al volo se ci
saranno belle auto...sono sicuro che un'Alfa SUV (fatta come dio comanda)
venderebbe bene anche qui; magari non subito ma si farebbe valere in mezzo
ai cassoni Bmw e MB...
...poi, a parità di dotazioni tecniche, Fiat sta sul mercato come tutti gli
altri e certo avrà soddisfazione da buone vetture come (imho) la Ypsilon, la
156 rinnovata (che é già un successo nella prima versione), e la 147...per
quest'ultima, poi, a parte la mia tutta particolare affezione alla focus,
non vedo alternative valide. Se la nuova 147 sarà valida tanto quanto questa
venderà ancor più visto il buon retroterra costruito dalla versione attuale.
Detto questo, stai certo che io sono uno di quelli "dell'ala dura" in fatto
di Alfa: imho non sarà più Alfa senza la TP e i 6 cilindri anche a nafta
almeno dal segmento D in su...
...se invece (come pare) insisteranno ancora con la TA e i 5 cilindri,
vedrai che (io per passione e altri che non sanno nemmeno dove sta la ruota
di scorta per ragioni imbecilli di prestigio) gireranno per strada ancor più
Serie 3 e A4 di oggi...


 2?
...che dici? ...non sto certo a difendere Jody, ma la prima si chiama
vecchia e nuova Lancia Ypsilon e la seconda 147...dopo vedi tu...



JODY, questa me la paghi.
Tra i tuoi amici non risulto IO che ho sempre sbandierato l'auto Italiana
difendendola con realsimo e soprattutto con sentenze empiriche. Se fai un
salto su IRC scoprirai come io VEGETHTS e GEEK combattiamo la grande massa
esterofila, sempre unito ai fatti e non ai sogni.
Ci sono rimasto veramente male, quasi quasi mi vado a comprare la GOLF TDI.

 ai sogni.
Anche io..quasi quasi vendo la mia e mi compro una Polo "polmon" 1.2!! :p
--
| Ska - Punto Sporting I (20,86+,MI)
| Ska - Webmaster of 
wWw.CaZZaTe.NeT
 / 
wWw.CaZZaTe.oRg
| Ska - Per la mia adorata Puntina -> 
www.cazzate.net/punto
 :)

 Anche io..quasi quasi vendo la mia e mi compro una Polo "polmon" 1.2!! :p
Sigh....
....  dirņ al mio babbo di prendere una Serie 5 (che ne so, un 550 esiste?
:) ) al posto della Croma2 )progetto Large)....
 :P
-- 
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 9 kKm - Lei 219,5 KKm
"L'unico Monovolume bello č il Monovolume pressato"
"Una Croma č Per Sempre" :)
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (
http://www.grisoft.com
).
Version: 6.0.493 / Virus Database: 292 - Release Date: 25/06/2003

Il resto sono parole, quando vedremo queste 2 macchine da guerra 1 e 2?
La verità è che siete stati letteralmente AMMUTOLITI dai FATTI
(altro che parole .....).
E continuate a fare "a-ba-ba-ba-ba-ba-ba-ba ........" 
come i bambini dell'asilo infantile, quando la maestra fa 
la ramanzina .....


Ci sono rimasto veramente male, quasi quasi mi vado a comprare la GOLF TDI.
Ma noooooo .......... ; - D
Ho solo citato i primissimi che mi sono venuti in mente .....
Hai ragione, tu meriti la citazione, forse anche più di altri che
ho citato ........ !!!
Ricordo benissimo i tuoi interventi a favore delle ns automobili
e anche alcuni in mia personale difesa, 
che ho molto apprezzato .........
Colgo l'occasione per ringraziarti !  : - )
Forse non mi sei venuto subito in mente perchè hai cambiato nick
proprio in quel periodo, o sbaglio ?


Anche io..quasi quasi vendo la mia e mi compro una Polo "polmon" 1.2!! :p
Anche tu, non c'č dubbio, sei nella lista di chi puň osservare la
ripresa della ns Azienda a testa alta .....
Ma ce ne sono anche altri, 
che nella fretta magari ho colpevolmente 
ed imperdonabilmente tralasciato .....
Siamo stati in pochi, ma non in pochissimi ........
Ricordo con soddisfazione uno di voi (non ricordo chi, purtroppo
.... mi pare Getix, forse ..... ma potrei sbagliare .... ) 
che quando facevo lo speaker in radio, mi spedě in trasmissione
una e-mail con una scritta enorme:
"VIVA LE AUTOMOBILI ITALIANE !! " ........
Eravamo nel pieno della campagna di aggressione anti-Fiat .....
lo apprezzai moltissimo !
: - )
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "


http://www.spystocks.com/News/%7B538B8096-7C96-4438-A234-F0EF008CDC56%7D.asp
Evidentemente i professionisti finanziari ne capiscono meno di te.

Evidentemente i professionisti finanziari ne capiscono meno di te.
Ah beh, per quello ci vuole davvero poco ........


 lo apprezzai moltissimo !
Mi sa che ero io :)))
Tornerai in radio?
E se torni, mi avverti? seguivo spesso la tua trasmissione, grazie a quella
ho conosciuto i Sister Of Mercy e parecchi altri gruppi :)
Ciao!
-- 
Getix, PPPPP (Pilota Portato Per Pericolose Pirlate), (19, 90, MI), IHGGER
#412
FIAT CROMA 2000 CHT (detta Laura) Driver - Io 9 kKm - Lei 219,5 KKm
"L'unico Monovolume bello è il Monovolume pressato"
"Una Croma è Per Sempre" :)


Sono sempre il solito VegethTS (Twin Spark)
Jody, Ti Voglio Bene!!

 SUV Fiat-Lancia ............
ciao jody...
...come ti dicevo in un precedente post per me l'incognita vera e propria
rimane il prezzo/margine, spero che facciano qualcosa di più aggressivo
rispetto alla punto a 10.000euro che per esempio ha una dotazione più scarna
della yaris alla stessa cifra.
ora mi piacerebbe sapere cosa pensi di me, giusto per capire con che toni
rispondere ai tuoi prossimi post :-P, visto che ho preso una jazz e non una
punto come ho documentato qui:
http://tinyurl.com/fg76
http://tinyurl.com/fg73
:-)
byez
dvd
-- 
L'Integralista
www.davidebretti.it
 - 21Y, 400 MHz, 200/85 HP, Turin, Italy
Honda Civic TypeR 30YA #21355 & Jazz 7speed driver
"TDI sta a VTEC come eiaculazione precoce sta a orgasmi multipli" FM

2) contro golf a3 e simili
argh oddio mi devo trattenere non posso postare in un thread
jodyano... ok non mi trattengo! :)
scusa la 147 dove la metti?
sinceramente dico, per curiosità di capire il discorso
--
IDAPubblicitaProgresso!
il sito di IDA -> 
www.idanet.net
 || Ci trovi pure i test auto già effettuati!
Sei niubbo e non ci capisci molto? Hai letto le FAQ? -> 
http://www.idanet.net/faq/faq.htm
(ho un auricolare ALCATEL se a qualcuno interessa)

Alfa 147 e Fiat Stilo !!
ma ... non capisco questa affermazione abbinata alla crisi fiat ..
perche' la fiat e' in crisi se ha annichilito la concorrenza "ORMAI DA
ANNI" ... ??  dovrebbe essere la concorrenza in crisi .. non credi ?
sarebbe bene che tu cominciassi a pensare prima di scivere ...
PrimaPensaPoiParlaPerchčParolaPocoPensataPuōPortarePregiudizio.

 licenziamenti.
Oh, però è notizia di ieri che il piano di "rilancio" prevede, oltre
all'ennesima iniezione di capitale e chiusura di stabilimenti, il
licenziamento di oltre 12.000 persone.
A me pare che questa cura da cavallo, almeno per ora, non veda la fine.
Ciò premesso e puntualizzato, sono convinto che le nuove Punto, Gingo e
Ypsilon forniranno a pieno regime una notevole boccata d'ossigeno alle
vendite e dunque alla salute dell'intero gruppo.
--
LHM (30, 112, VI)

> PrimaPensaPoiParlaPerchèParolaPocoPensataPuòPortarePregiudizio.
Pilota Portato Per Pericolose Pirlate
Copione :PPPPPPPPPPPPPPP


Copione :PPPPPPPPPPPPPPP
PatenteaPuntiPerPilotiPortatiaPericolosePirlate
 ;-)))))))

Oggi, il Gruppo Fiat č in piena fase di rilancio.
Leggendo il tuo post sembra che la Fiat sia risanata. Purtroppo non e'
cosě. Il piano industriale prevede molte tappe e molti sforzi per
arrivare al pareggio nel 2006, mi pare.
Quindi ci sara' ancora da sputare sangue. Devo dire pero' che le
premesse sono positive, la nuova Ypsilon si dovrebbe vendere come il
pane da come l'ho vista su 4ruote. La nuova 156 e' bellissima...
insomma qualcosa si muove. 
Certo che viene da ridere vedendo che in Fiat si sono decisi a
rivolgersi ai nostri stilisti cosě apprezzati in tutto il mondo, una
cosa che qui su Ida scrivevamo praticamente tutti e loro ci sono
arrivati dopo!
Il vero rischio di questo piano IHMO e' che deve essere attuato in un
momento difficile per l'economia europea e italiana in particolare. Le
aziende piu' indebitate soffrono maggiormente e quindi per Fiat sara'
durissima. Almeno l'Agnelli superstite ha deciso di diventare
veramente l'erede di Gianni e di occuparsi al 100% di auto.
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
40 e non sentirli......pure sordo sono diventato!

Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
Rostro (39, To)

 arrivati dopo!
...un giorno, una volta risolti i problemi odierni, mi piacerebbe leggere
una memoria di qualcuno all'interno dell'azienda che ci spieghi che cazzo
gli é passato in testa tra il finire degli anni 80 fino al collasso di un
anno fa...


 --
*********************
la 147 qua in Romagna non ha venduto niente o quasi..a me piace ma non se ne
vedono mai


********************
vedo +golf che (147+stilo)X10 .......allora o non sono formidabili le 2 o
non si sanno vendere o...


******************
si è carina ma se faccio 100km in auto forse non ne vedo 1


Ma dove vivi????
ROTFL!!!!

 Jody, Ti Voglio Bene!!
Snifff.. :°°( mi sono commosso!!

 seppur con qualche timidezza, ebbero la dignità di
[cut]
Quello timido NON ero io!!!
;-)
Bourne

 Serie 3 e A4 di oggi...
La TP è una bufala in questa categoria, non è F1. Vedi SuperTurismo, 
dove le 156GTA TA quasi annoiano per le costanti vittorie... 
-- 
________________________________________________________
Luc (30,150,CO)
Alfa 145 1.7 16V Boxer-Power Quadrifoglio replica driver
________________________________________________________

ho conosciuto i Sister Of Mercy e parecchi altri gruppi :)
Grande !  ; - )
Se ti sono piaciuti, allora ti consiglio anche The MIssion, album
"Gods own medicine" del 1987 (o giù di lì ......).
: - )
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "

punto come ho documentato qui:
Penso che tu abbia fatto un grave errore, che ci danneggia tutti.


vendite e dunque alla salute dell'intero gruppo.
Come giustamente fa notare l'amico Rostro, nessuno (io per primo)
avrebbe scommesso su una quota al 29,7% a giugno, in una
condizione in cui si lavora praticamente senza Punto, senza Panda
e senza Y .............
Io penso che il 32% di quota previsto dall'ing. Morchio sia
possibile con il lancio di nuova Punto, Ypsilon, Gingo e Idea.
Ma non credo che si venderà nulla "come il pane", considerando la
crisi dell'economia italiana nel suo complesso e il permanere di
un pregiudizio e di una xenomania durissimi da estirpare .......


veramente l'erede di Gianni e di occuparsi al 100% di auto.
Siamo in pochi in questo ng ad averci visto chiaro, nel merito,
sin dall'inizio della crisi ........
Non posso dimenticare che molti di voi si sono lasciati andati ad
una sbracata, quanto provinciale, invocazione a mani giunte del
mito americano, secondo il più banale dei copioni dei film
comenciniani del dopoguerra .....
Un anno fa di questi tempi almeno l'80% di IDA dava per scontata
la orami avvenuta vendita a GM del 100% di Fiat Auto (e in molti
si sono bevuti pure la fregnaccia de "La Repubblica"
sull'acquisto dell'Alfa da parte di VW .......).


anno fa...
C'è poco da spiegare e soprattutto c'è poco da indignarsi.
Romiti ha fatto un'operazione necessaria, alla luce del
decadimento del business dell'automobile su scala mondiale.
Ha investito gli utili residui dell'auto su asset diversi.
L'errore è stato quello di non comprendere che il ns Paese stava
cambiando pelle, che c'era un vento "culturale" che stava
affondanfdo alcuni valori fondanti, a partire dall'orgoglio
nazionale.
Romiti ha creduto di vivere in un Paese come la Francia, dove la
maggioranza della gente si compra la 2CV, la Diane, la R4, la R5
, via via , fino alla Twingo, alla Saxo e alla 106 dei gg. ,
scegliendo COMUNQUE 
un'automobile costruita nel proprio Paese ......... a prescindere
dalla qualità percepita 
o dall'aggiornamento del modello .........
Romiti ha valutato che, anche promuovendo forti sinergie (l'epoca
del pianale Tipo condiviso anche da Lancia e Alfa), o prolungando
la vita media dei modelli, una quota del 40% era cmq assicurata.
Una quota nazionale che avrebbe rappresentato un sostegno per
l'intera tenuta del mercato europeo.
Del resto, il comportamento virtuoso degli altri Paesi Europei lo
confortavano in questa idea ........ 
La Golf è oggi ridotta ad essere poco più di una Skoda Octavia,
ma i tedeschi continuano a comprarla ciecamente ......... senza
il piagnisdeo cacadubbista che colse l'italiano medio quando 
 Alfa 155 adottò 
il pianale (e solo il pianale) della Tipo .............. 
Si trattò di una valutazione sbagliata !
Romiti non capì che il modello sociale imposto dal nuovo sistema
mediatico italiano imponeva altri valori ..... l'apparire,
l'immagine, la moda, l'hi-tech, l'esibizionismo, l'ostentazione,
il mito per il tedesco "efficiente" e per il giapponese
"tecnologico" ......
L'italiano medio, a inizio anni '90, ha colto al volo l'alibi di
una gamma effettivamente un pò meno "appariscente" (ma comunque e
sempre di altissimo livello tecnico) per immolarsi allegramente
nel tritasoldi delle concessionarie 
Autogerma o Bmw Italia .......
Ecco quello che c'è da capire ..........
La vecchia gestione di Fiat SpA ha difettato nell'interpretazione
delle reali trasformazioni in atto nel Paese.
Ma il futuro è in mano a gente assai più consapevole, in grado di
far tesoro degli errori della passata gestione.
Oggi, gli Agnelli sono tornati al timone, e i Morchio, i
Boschetti, i Longo, i Bandiera, non sono certo ingegneri 
"alla Testore" , che hanno una visione esclusivamente tecnica del
problema.
Questa è gente più "politica", è gente che conosce il Paese, è
gente che ha capito a perfezione a quale genere di degrado siamo
sottoposti, ha capito come vendere automobili a 
questi "nuovi italiani" ....... senza arrivare a scadere in
volgari cafonerie, del tipo 
"FuuuuoooooordtidiSSSIAAAAAiseinseaisciooon" .......
Una sapiente miscela di arrosto e di fumo, che, ne sono certo,
consentirà a dare un futuro di lavoro e benessere a tanti nostri
connazionali.


 Penso che tu abbia fatto un grave errore, che ci danneggia tutti.
immaginavo... eppure ho scartato la nuova punto e ho scelto la jazz per
ragioni che mi sembrano valide e non hanno nulla a che fare con
l'esterofilia:
1) spazio interno
2) disponibilità entro i primi di luglio (la ritiro domani)
3) garanzia 3+2
4) valutazione hrv
5) bassi consumi
6) sarebbe la terza punto in famiglia... ;-)



Per non scadere in volgari cafonerie hanno appunto provveduto a registrare
il marchio Multijet per riservarlo esclusivamente alle auto del Gruppo;
fonte: operatore SIM intervistato da Bloomberg Italai oggi alle 12.15
-- 
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, 75, 180, 114, 54)
Audi A2 1.4 TDI
Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Tiptronic
'69 Alfa Romeo 1750 Spider Veloce
Fiat Punto 55S
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 "FuuuuoooooordtidiSSSIAAAAAiseinseaisciooon" .......
...in Fiat, per rintracciare un progetto valido come la focus, bisogna
addirittura risalire alla Tipo, che peraltro non fu certo aiutata dalla
qualità costruttiva di quegli anni (tralasciando le tue solite manie
tiddddissssiai)  ...te l'ho già detto una volta, e forse proprio per questo
motivo sei focus-ossessionato: un prodotto come focus me lo sarei atteso da
Fiat, non da Ford che non era certo portata (almeno fino alla Ka) a certe
"trovate stilistiche"...che é uno degli elementi portanti del successo
focus...
Comunque, al di là delle sfiammate che facciamo ogni tanto, sono il primo a
sostenere che la strada intrapresa mi pare buona (come sai mi sono
sbilanciato in una insolita campagna promozionale per la Ypsilon e considero
l'Idea - almeno per quallo che ho visto - meglio della cugina Meriva)...la
situazione finanziaria, al contrario, non la vedo ancora brillantissima come
sostieni. Poi mi pare ci siano ottimi segnali sul fronte dei motori: Bmw
sembra attirata dall'idea di rimpiazzare il TD Toyota con il Mjet per la
mini...le nuove unità prospettate mi paiono buone...la Thesis finalmente é
disponibile con motori all'altezza...e poi, il centro stile Lancia, mi pare
in gran fermento...Giugiaro é la scelta ideale per l'Alfa...


 simile per proporzione all'interno del gruppo...
E la Delta II come la mettiamo?
Poco più di 70.000 esemplari prodotti in sette anni.
Tanto per citare una concorrente degli stessi anni, la vituperata Citroen ZX
ha venduto oltre un milione e mezzo di esemplari nello stesso arco di tempo.


 stesso arco di tempo.
...vero; dimenticavo...la questione imho é che aveva perso tutto il suo
appeal e, se non sbaglio, c'era stato un ritardo nel rinnovamento del
modello veramente deprecabile; in pratica avevano fatto morire per
invecchiamento la Delta prima di proporre "l'asettica" Delta II...senza
contare che (ma vado a memoria perché la Delta 2 l'ho rimossa proprio)
mancarono del tutto le versioni prestazionali (tranne forse una HF un pò
dimessa accanto alla vecchia versione integrale) che erano poi quelle che
avevano sostenuto le vendite e il prestigio del vecchio modello...collegato
all'incredibile (al tempo) ritiro dai rally...e la Delta viveva di rally.
...comunque é una bella lotta decidere se rimasero più delusi gli alfisti o
i lancisti in quel periodo...


sull'acquisto dell'Alfa da parte di VW .......).
Visto che io il giornale lo leggo vorrei ricordarti che tale
informazione non e' mai stata pasata come notizia ma solo come
indiscrezione che circolava nell'ambiente.
Non mi stupirebbe che fosse stata messa in giro ad arte, forse anche
da Torino per dare una scossa agli americani.
E comunque la situazione Fiat al momento e' ancora in alto mare e la
conclusione deve ancore essere scritta.


 concorrente sul mercato.......
...tè Jody...piglia e porta a casa questa lucidissima affermazione in fatto
di TP.


di TP.
Guardate, io sono cresciuto guidando a TP per 8 anni 
(un Duetto Alfa) e resto convinto che la TP,  a benzina,
rappresenta la configurazione di guida più autentica in termini
di emozione pura e piacere della guida. 
Detto questo, devo rilevare che oggi una TA con un buon assetto,
uno chassis bello rigido ed un buon schema di sospensioni serio
offre notevoli vantaggi di guidabilità, senza perdere nulla in
sportività e piacere di guida ......
Preferisco l'abitabilità e la sicurezza sul bagnato di una TA con
l'assetto della 147 o della 156, ad una TP che offre uno spazio
interno risicato dal ponte, che pesa mezza tonnellata in più e
che perde di stabilità appena cadono due gocce (senza voler
parlare di quando nevica .......).
Io penso che Alfa faccia benissimo a mantenere la TA nelle
vetture di grande serie .......
Ovviamente, piacerebbe anche a me un'ammiraglia Alfa, nonchè la
Sport Evo-TZ3, a traz. px e credo che si stia lavorando per
questo obiettivo.
Ma mi va benissimo anche la traz. integrale, già prevista per
147, 158 e Sport Evo (TZ3) ..........
Riguardo a Bmw, sono rimasto molto deluso dalla 320 d di K
Materazzi (la vettura era del papà ..... lui possiede una Punto
Sporting .....), uno dei concorrenti della gara kart di sabato
...... ci siamo fatti insieme Roma-Fermo e rit ...... 
La sua vettura era del tutto instabile 
(lo ha ammesso lui stesso ....) e, con la mia Stilo Jtd 3p,  me
lo sverniciavo come e quando volevo .............
Ho poi scoperto che questa vettura costa 30.000 Euro e non offre
cose che sulla mia Stilo sono di serie, come il volante in pelle,
i cerchi in lega, i braccioli anteriori e posteriori, il computer
integrato di bordo, il dualdrive, il vano refrigerato ...........
Il passeggero px mi ha detto che ha viaggiato molto scomodo, a
causa della gobba sul parterre ed una grande rientranza sul
sedile px (dovuto penso alla trasmissione a traz px) che toglie
un sacco di spazio ..............
Al ritorno, è voluto venire con me ..... sulla mia onesta e
comodissima Fiat Stilo ............
: - )


 lo sverniciavo come e quando volevo .............
ma non hai mai un po' di ritegno.... ?  :-PP
--
Gabriele
Peugeot 206 1.6 16V XS
(28,110,TO)
A112 Abarth 70HP '80 & FIAT 500 L '69 owner

 lo sverniciavo come e quando volevo .............
Che boooomba,questa!!!
Ma fammi il pacere!

comodissima Fiat Stilo ............
Ma dai, per lo meno risparmiaci queste cazzate !!!
ciao
ale

 un sacco di spazio ..............
...si va beh; ho già capito che gli serve un cassone a quel passeggero lì...


un sacco di spazio ..............
Resta il fatto che la serie 3 e' piu' comoda della 156, ovvero la sua
diretta concorrente italiana a trazione anteriore.


 traz. px,  rifare la Uno Turbo, rifare la Delta ....).
ARGH.. non toccarmi la delta :)))))
Scherzi a parte.. un conto è dire "fare adesso la delta", o "la delta
risanerebbe in toto la fiat".. ma io non vendo nessuna schiocchezza nel fare
una nuova Delta, quando le condizioni economiche del gruppo lo
consentiranno.
IMHO aggiungerebbe "esclusività" al marchio.
Ma forse.... quel sogno si chiamerà "solo" Alfa...
--
McRae(26,130,150 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 Ohlins Racing equipped, 205 GTI 1.9 driver & lover
ICQ#1355575 Se ami la pista:
www.pistalibera.org
Quando la strada si fa "dura", il naftone muore, e incomincio io..

 lo sverniciavo come e quando volevo .............
Non è instabile... ci si fa l'abitudine
Sono le Alfa che sono assettatissime
Per caso era una station la 320d?
--
Fluored aka FF
www.m4driving.sm/route67
Chi corre sulla strada è un coglione, forse anche un impotente

Per caso era una station la 320d?
Per l'esattezza, era una 318 3vol da 115 Cv, che pesa 200 Kg di
piů della mia Stilo Jtd 3p e che ne costa 12.000 in piů .
Cmq, anche io sono rimasto sorpreso ..... osservandola da dietro,
quella macchina sulla A25 aveva un comportamneto davvero
instabile ..... 
faceva traiettorie strane e rollava da paura ......
E appena spingevo un pň, me la bevevo facilmente, anche se il mio
amico al volante della Bmw tentava una risposta ......
Con il mio amico K Materazzi 
(uno che sa cosa significa guidare ....... e che ha sparato a
zero su quella Bmw 318 del padre ......) 
abbiamo ironizzato sul fatto che se raccontavo su IDA la
situazione nessuno mi avrebbe creduto .......
Ben consapevole cosa produce la suggestione dell'esterofilia e la
mitizzazione di un marchio, davo per scontato che non sarei stato
creduto ........ 
Pazienza ...... perň, che tristezza ........
Jody
"Guidare italiano č un'arte .... "

Jody
ciaooooooooooo
Gaeel 28, 150, Vicenza @home
www.idanet.net/idapics/autoida/gaeel

Pazienza ...... perň, che tristezza ........
Il fatto e' che al solito, STRUMENTALMENTE (non dire che e' stata una
svista perche' non e' vero...), scrivi 320d ,auto che di CV ne ha 150
e che non te la bevi manco se rimappi la Stilo.
Al che nessuno ci ha creduto...
Se poi godi per esserti ingarellato (con vittoria) con un' auto della
stessa potenza della tua e 200 Kg piu' pesante...beh, ti accontenti di
poco !!!
ciao
ale

147, 158 e Sport Evo (TZ3) ..........
La trazione integrale, ad ogni modo, andrebbe bene anche a me: pur se
la vedo sicuramente piu' indicata per Lancia (ma tanto, ormai Lancia,
nelle intenzioni del management Fiat, non si guida che col cappello,
per cui forse sarebbe inutile...), la vedrei un buon ripiego per
l'Alfa: piuttosto che niente, meglio piuttosto...
Elfer

poco !!!
Nessun godimento particolare .....
Dico solo che sono rimasto profondamente deluso, da TUTTI i punti
di vista, per questo modello che non concoscevo e che non
corrisponde neanche lontanamente all'idea di "qualità" che la
gente troppo spesso accredita (spesso per sentito dire) 
alla Casa bavarese ..........



d'altra parte tu puoi dire di conoscerla a fondo quest'auto


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