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Titolo: Retronebbia........

Ispirato da Neo vorrei porvi un semplice quistito:
ho notato che la maggior parte della auto straniere hanno un solo
retronebbia (sinistro), mentre l'italiane hanno 2 retronebbia (sx e dx).
(p.e. la Renault ha l'impianto elettrico nel fendi di dx ma manca il
portalampade!)
Non penso di essere l'unico che confonde i retronebbia con gli stop!
Cosa ne pensate??
-- 
~~~~~~~~Francesco
        R19 16v 150.000 km :-)
        Pajero 2.5 Tdi GLS

 wrote in message 38314777...@tin.it...
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~~~~~~~~Francesco
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
Sierra_Jacuzzi (Jigen_TM) & Micra 1.0 SLX Driver
e-mail :  
bb...@usa.net
un grazie agli ideatori e gestori
del sito degli idani  
www.ida.eden.it


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 Confermo. Anche secondo me 1 retro č meglio di 2 per evitare spiacevoli
malintesi...

Ma non ho mai capito come mai ne hanno 2, non e' espressamente vietato
dal codice della strada?
Gizmo 39,136 ex XR2I now Calibra 16v driver

Gizmo 39,136 ex XR2I now Calibra 16v driver
Ciao! "Boing" 747  (31, 125)
--
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La mia evidentemente non č furba: ha 2 retronebbia, discretamente potenti,
cosě abbaglio chi mi segue per rendergli il favore se ha i fendinebbia che
mi sparano nei retrovisori :))) . Per il resto li uso solo se c'č nebbia
fitta e dietro non ho nessuno che mi segue a breve distanza, a differenza di
molti che li tengono accesi anche d'estate (e che secondo me si dovrebbero
fare un bel clistere con i loro retronebbia -tanto per capirci su dove li
dovrebbero infilare- ).
In compenso perň la doppia fanaleria ha i suoi vantaggi (sempre in merito
alle auto "furbe"): anche le luci di retromarcia sono due, ed illuminano il
doppio :)))
--
Alberto (26, 148)
Alfa Romeo 164 driver
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 In compenso però la doppia fanaleria ha i suoi vantaggi (sempre in merito
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Cosa ne pensate??
Se non erro dovrebbero essere vietate le doppie lampade per il
retronebbia...
cmq sia, e' grave girare col doppio retronebbia perche' facilmente
confondibile con il segnale di "stop".
personalmente credo che ogn segnale dovrebbe avere la sua funzione...
due luci rosse: posizione, una luce rossa forte: nebbia, tre luci rosse:
stop, in modo da non dover sottoporre il cervello a ragionamenti che
tolgono secondi, rispetto ai tempi di reazione, da un possibile stato di
emergenza. 
Ciaooo!!!
     ->UoScAr 24,67<-
  ->Corsa  1.5TD "Evo"<-
 -> limited @ 5200 rpm <-
(but sometimes... 5400! ;)

 Joshua_Ibiza TDi owner (28,90)
Non so quanto te ne possa fregare, ma a proposito di furbizia la mia ha
anche (su tutte le
quattro portiere) le luci rosse di ingombro e le luci bianche che illuminano
il terreno, cosě non schiacci la cacca dei cani quando scendi al buio :)))
Purtroppo non hanno messo le luci nel cofano motore e nella scatola
portafusibili (come le avevo sulla 75) anche se spero di non averne mai
bisogno!
Alla Volvo perň sono andati oltre :(((  : sulla S80 hanno messo le luci
anche sotto agli specchietti e con il telecomando le puoi accendere per
30sec. insieme a tutte le altre luci (interne ed esterne) della vettura.
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30sec. insieme a tutte le altre luci (interne ed esterne) della vettura.
Anche la nuova Punto ha lo spegnimento ridardato degli anabbaglianti. Lo
chiamano "Follow me home".
Saluti.
--
FoX VS©
================
26,113
Marea 1.8 HLX Pilot
Polo X 1.4 Driver
================

On Mon, 22 Nov 1999 19:11:03 +0100, ">>FoX<<"
<agente...@NOSPAMusa.net> wrote:
|Anche la nuova Punto ha lo spegnimento ridardato degli anabbaglianti. Lo
|chiamano "Follow me home".
Dopodichè in realtà giri l'angolo e li freghi :PPPPPPPPPPPPPPPPP
See you,
           Silver Drake
-- 
Mitsubishi Colt SA "Venus" 1.3 12V GLXi Pilot
     with mighty DeltaplanoTM spoiler
          (Copilotato by Pam)
 former Y10 Junior '96 (Last Series) Driver
             ICQ: 17994150
       SportivitàTM Prophet 22/75

FoX VS©
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;-)) )
Non devi scusarti, non sapevo che si poteva azionare col telecomando, e hai
fatto bene a scriverlo.
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