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Titolo: MG TF vs Mazda MX5 vs Toyota MR2 vs ??

Insomma, il segmento si è capito :P due posti e TP...
Quale scegliereste e perchè? :)
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Sibok (26, 150, NA)  4500 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "Just when you think that you've got enough,
enough grows"

L'Mx-5 perchè è ormai mitica, non va particolarmente meno delle altre, ed è 
offerta anche in versione Sport con i Bilsten, autobloccante e 6 marce. 
Qualità giapponese ed ottima posizione di guida.
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 

 Quale scegliereste e perchè? :)
MG.
Perchè è quella con la linea più bella.
Perchè è quella che viene via a meno soldi
Perchè british racing green con pelle beige e insereti in radica è una 
favola
Perchè il 1.8 è lo stesso motore dell'elise (=infiniti kit di preparazione)
Perchè è l'unica con il motore posteriore/centrale
-- 
El Nino
147 (vecchia) turbonafta driver
"Se compri una Smart puoi dire che hai il Cayenne a casa
se compri una Punto non puoi dire un cazzo!" - Marco Ranzani 

 Sibok (26, 150, NA)  4500 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
-- 
Ciao !!
Taffo (35,90, VR) Honda Civic Mk5
leva il REGGIPETTO per scrivermi in mail 

 Quale scegliereste e perchč? :)
io ti posso dire che non sceglierei la MR2 perche' IMHO e' inguardabile :)
La TF l'ho provata ed e' molto divertente oltre che riuscita come linea,
soprattutto dopo il restyling. peggato sia un po' angusto il posto
guida..... la MX5 e' un classico, da molti decantata e carina anche come
linea... pero' non l'ho mai provata....  Ti interessano per te? :)
ciao!
-- 
Twilight
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http://www.twilightonline.it

 Perchè è l'unica con il motore posteriore/centrale
Anche l'MR2.
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bye, MaD (30,200,PV)
Dizionario FHT->To->ITA
http://www.fhteam.org/fht/
 

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MX5 perchč ha un telaio valido ,sospensioni a quadrilatero,cambio 
bellissimo,motore posto longitudinalmente, un differenziale autobloccante e 
in pista va da favola.......

 Anche l'MR2.
Vero.....me l'ero dimenticato!
D'altronde, se dovevano copiare la Boxster, dovevano farlo fino in fondo! 
:-PPPP


 Quale scegliereste e perchč? :)
MR2, a nastro.
My 2 cents


 Perchè il 1.8 è lo stesso motore dell'elise (=infiniti kit di preparazione)
C'è in diversi step di potenza...a quale ti riferisci?


 Quale scegliereste e perchè? :)
Praticamente ognuno ne ha detta una diversa! Dove si dimostra che la 
scelta non è proprio automatica! :P
Registro una leggera preferenza per la MX5, in effetti quella che mi 
convince di più, ma devo dire che ho incrociato una TF per strada 
stamattina e mi ha attizzato assai!


 offerta anche in versione Sport con i Bilsten, autobloccante e 6 marce. 
Che però costa un occhio! :( L'avevo adocchiata anche io...


 C'è in diversi step di potenza...a quale ti riferisci?
Il 160.
Ma anche il 135 da quel che ho capito è taroccabile! ;-)


> Che però costa un occhio! :( L'avevo adocchiata anche io...
Beh, puoi sempre prendere una 1.8 Mid e metterceli (perdendo una marcia sul 
cambio, mi pare), oppure cercarne una di un anno o due....
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 

 fondo! :-PPPP
'stardo :P


 Ti interessano per te? :)
Non specificamente, e cmq non ancora...


MR2, a nastro.
Ma com'č di assetto? confesso che č un'auto che conosco poco... certo
il motore posteriore centrale č interessante.
Ciao!
-- 
\\//
//\\ o    (22,170/184,VA)
Just another post... :-)

 Non specificamente, e cmq non ancora...
ah :)
ciao!
-- 
Twilight
Audi A3 1.8T quattro
Honda Transalp (30, 150@waiting, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it

stamattina e mi ha attizzato assai!
La MG ZR 160 ha una cancrena al posto del cambio, dopo averla guidata
direi che per una decina d'anni non salirò più su roba del gruppo
Rover, tra 10 anni si vedrà :-)
Cmq, indubbiamente DEVI provarle tutte e 3, anche se non potrai andare
al limite in genere in questa fase il cerchio si restringe (in una
magari guidi male perchè sei troppo alto e il sedile non va molto
indietro, una magari ha lo sterzo troppo leggero, una ha il cambio
impreciso, una magari ha il volante troppo lontano e non regolabile...
una magari ha un assetto di cacca... :-DDD)
La MG qualcuno la da da provare (c'è un conce in provincia di Novara
dove ho provato la ZR), le altre 2 non saprei ma puoi sempre trovare
uno che ce l'ha usata (gli usati li danno da provare senza problemi,
se ce li hanno) e poi la pigli nuova.
Cmq io dico em ex faiv :-))


 Cmq io dico em ex faiv :-))
                            ^^^^^^^
Devi sempre mettere in mezzo i suv??????????????????????
PLONK
:-PPP


 il motore posteriore centrale è interessante.
L'aveva un mio collega, putroppo se ne e' andato prima che la potessi 
provare anche da passeggero. Comunque lui mi disse che era rigida e 
abbastanza nervosetta, ma anche ingredibilmente agile e reattiva, nel 
complesso un giocattolino da cinghialeggio non indifferente. Lui me la 
dipinse talmente bene che al momento di cambiare auto se Toyota non si fosse 
comportata da cazzo ora ne avrei una in BOX. Dimenticavo e' autobloccantata.
Comunque anche solo vederla ferma e' spettacolare, bassissima e 
spartanissima, la sua era nera, e con praticamente zero di bagagliaio.


 Quale scegliereste e perchè? :)
Dunque, io le stavo valutando tutte e tre prima di cambiare auto....poi col 
passare del tempo sono andato su un'altra auto....
La Mg-Tf è quella che mi piace di più esteticamente; io guardavo la 160 
però:
- non l'ho potuta provare
- quando ci sono salito dentro mio ha deluso moltissimo......sembrava tutta 
plasticaccia da 2 lire
- legendo forum dei possessori, molti si lamentano per problemi di 
assemblaggi e per la qualità generale dell'auto.
La Mr2 l'ho guidata e prestazionalmente dovrebbe essere quella più 
performante (o comunque al livello dei 160 cv della Mg); la guida però non 
mi ha entusiasmato (non ho notato sostanziali migioramenti in termini di 
sensazioni rispetto alla mia barchetta) e non mi piacevano i cerchi piccoli, 
lo scarico minuscolo e l'assetto alto.
Probabilmente la migliore IMHO è la mx-5, rigorosamente 1.8, che ho potuto 
provare brevemente e mi ha ben impressionato, ha una linea riuscita, è un 
istant classic, si può personalizzare a piacere ed è affidabile.
Spero di esserti stato d'aiuto.
Ciao.
-- 
Alessandro (31, 192, VI)
Slk 200 kompressor driver
ex barchetta driver


Evo ha fatto il confronto tra le 2: la MG ne esce con le ossa rotte! Se 
riesci recupera il numero!
Cmq io andrei di MX-5, divertentissima, carina, ben accessoriata nelle 
versioni di punta. Punterei sul 1.8 sport col cambio a 6 marce e 
l'autobloccante, se ne trovano di usate. E' piů abitabile della Toyota e 
prestazionalmente e qualitativamente si equivalgono. Certo se non pii 
rinunciare al motore posteriore ;-)
Lascia perdere l'MG dammi ascolto. 

 Evo ha fatto il confronto tra le 2:
Volevo scrivere tra le 3. 

 Twilight
-- 
elcesa-R (21.110 & 130.Monza)      ---Live Fast, Die Hard---
2003 Peugeot 206 1.6 16v XS & 1995 Suzuki GSX R 750 W
www.elcesar.it

 16 anni!
quella non l'ho mai provata....
ciao!!


 Volevo scrivere tra le 3. 
Non so perchè ma me lo sentivo...


 ah :)
Ma non ho detto un "no" definitivo :)


Devi sempre mettere in mezzo i suv??????????????????????
Quello sarebbe l'ics faiv, nella fantastica pronuncia ibrida
anglo-italo-esteroman-lobotomizzata :-DDD


 cambio, mi pare), oppure cercarne una di un anno o due....
Consiglio mio? Comprarla 1.8, col 5 marce, assettarla con molle eibach e
Kayaba AGX ed iniziare a far mangiare un po' di polvere in giro :-))
--
Hammer®
(30, 80, RE)

 Kayaba AGX 
Cos'è? ammortizzatori?


 Cos'è? ammortizzatori?
Si, diffusissimi negli states e posso confermarti personalmente che sono
favolosi :-)) Può darsi che adesso siano anche importati in Italia, nel
dubbio prova a chiedere nel forum di MX-5 :-)


 Quale scegliereste e perchè? :)
MG: mi piace moltissimo, ha un motore che è straconosciuto e si elabora bene
senza particolari patemi (il 1.8 da 160 viene portato ad oltre 180cv dal
"mago" a.r. senza nessun problema), e bona lè...il cambio non mi piace....la
vedrei bene ferma in garage a sgassare ecco :-D
Mx-5: sarà divertente, sarà quello che vuoi ma a me non piace, la linea mi
sembra troppo "classica" e, anche se avrà innegabili doti di guida (non l'ho
mai provata ma tutti ne parlano bene) il motore a quanto si intuisce non
sembra il massimo....anzi...
Mr-2: per cinghialare imho è la piu divertente. Oltre ad essere la piu
votata all'elaborazione. Ho visto in rete qualche mr-2 con kit estetico,
qualche componente trd e caxxi vari. Addirittura c'era un tizio che aveva
swappato il 1.8 da 192cv della celica. Personalmente se dovessi prendermi
una 2 posti scoperta, dopo la "regina" s2000, vedo bene la mr-2. L'unica
stonatura forse è il motore ecco, è ben gestibile un po a tutti i regimi ma
non è molto cattivo in alto...

Hammer® <eun...@SPAMlibero.it> ha scritto:

Proprio su Elaborare di questo mese c'è un articolo di 1 pagina sui Kayaba
:-)
Dice che è fornitore ufficiale di oltre 25 case automobilistiche, e anche
l'ultima versione di RS6 li ha di serie.
Da notare la manopola esterna che consente di variare il livello di
smorzamento delle oscillazioni su 4 o 8 posizioni intervenendo dall'esterno
della vettura.
E' scritto che hanno un prezzo di lancio particolarmente invitante, ma non
dice quanto...
Se vuoi informazioni:
Kayaba Italia
Tel. 02/79370200 - 93790200
commerciale at kayaba punto it
ciao
-- 
Pegasus
(29, Corolla TTE D-4D, Na)
www.toyotacorolla.altervista.org
   Toyota Corolla Web Site  (05/12/2004)
www.forumfree.net/?c=12971
  FORUM Toyota Club Italia
*********************
Conosco un uomo che aveva smesso di fumare, bere, fare sesso e mangiare
cibi grassi. Era perfettamente in salute il giorno in cui si suicidò.
Per mandarmi una email leva l' AntifurtO

 dice quanto...
Quando li comprai io, negli Stati Uniti, li pagai circa 1.200.000 lire,
comprensive di IVA e dazio. Ora imho costano molto meno, se non altro per il
cambio più favorevole!
Per quanto mi riguarda sono degli ottimi ammortizzatori; unico "difetto", il
leggero "sguish" che si sente sui rallentatori quando recuperano
l'estensione.
Ma per il resto, ripeto, veramente ottimi :-)


 Quale scegliereste e perchč? :)
Allora inizio scartando la TF...
Tra la MX5 e MR2 la scelta č abbastanza difficile.
Scartando il 1.6 della MX5, il 1.8 da 140 cv non mi pare malaccio e
naturalmente nemmeno il 1.8vvt toyota da 143 cv non č male...
Alla fine credo che prenderei la Mazda, č piů elegante e soprattutto non
copia nessuno :p
Ciao.
--
Will (23, 45, SA)
Fiat Uno Driver

 copia nessuno :p
Dall'idea che mi sono fatto...
MG TF per l'estetica. Per quanto mi riguarda è la più carina delle 3, 
specialmente in un colore tipo blu met, e con hard top. Dal punto di 
vista tecnico, non perchè partissi prevenuto, ma mi aspettavo fosse la 
più "debole".
La scelta si restringerebbe a MX-5 vs MR2. Mi piacerebbe l'idea di un 
motore tecnicamente evoluto come quello della Toyota, ma l'MX-5 porta 
anche un "risparmioso" 1.6...


 anche un "risparmioso" 1.6...
Si ma il 1.6 è un polmone!!!
Un auto del genere mertia almeno un 1.8!


 Quale scegliereste e perchè? :)
MR-2 (S) perche' ha differenziale autobloccante, motore posteriore, pesa 
990kg, freni potentissimi non ha scricchioli interni dentro e' comoda ed e' 
Toyota quindi niente problemi.
Buon Natale
????????????
-- 
ICQ: 20076663-tre
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
"La figa va sempre di moda, ha un taglio classico...."
Spider MR-S (JPN,34,140) 
http://tinyurl.com/57o7d
 

 E' pi・abitabile della Toyota
La MR-2 e' piu' grande dentro, le ho provate entrambi prima di scegliere.


 Kayaba AGX ed iniziare a far mangiare un po' di polvere in giro :-))
E se lo dici tu ;-)
-- 
Ciao!
Ayrtonoc
www.maximum-attack.net
 

Quale scegliereste e perchč? :)
Stesso dilemma, a suo tempo. 
Come ho risolto sta scritto in firma.
Ciao
--
Wakko
Mx-5 1.8 Sport 
(27, 146 tutti dietro, RE)
Ci sono due regole nella vita:
1. Non faticare per piccole cose;
2. Tutto č fatto di 'piccole cose'.
.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:.
mail: wakko(at)despammed(dot)com       icq UIN:5323726       
.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:._.:*~*:.

 Come ho risolto sta scritto in firma.
Per caso hai provato una delle altre due e puoi darmi qualche 
indicazione? Cosa ti ha fatto scegliere la MX-5? Come costi di gestione 
come sta messa? Thanxxx!!
-- 
Sibok (26, 150, NA)  4500 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
Quote of the day: "I quit, I give up [...] When I'm all 
alone it's the best way to be...When I'm by myself
nobody else can say goodbye..."


La Z3 è stata il mio primo amore, ed è forse quella con la linea che
mi piace di più. Da evitare assolutamente il 1.8, ma pure il 1.9 mi da
l'idea di essere molto fiacco. Di buono ha un allestimento che di
serie prevede i sedili in pelle (elettrici) e spesso la capote
elettrica, ma sui modelli più vecchi è difficile trovare il controllo
di trazione. Per stare sul sicuro ed avere un'auto divertente
bisognberebbe, a livello di motorizzazione, ripiegare perlomeno su un
6 cilindri (IMHO il 2.2) ma i prezzi salgono. Il telaio e lo schema
delle sospensioni se non sbaglio è quello della vecchia serie 3
compact, quindi vecchiotto. è pure pesantuccia. A parità di budet
rispetto alle altre 2 troverai sicuramente esemplari più vecchi. 
Elementi comuni alle 3 sono in effetti il bagagliaio piccolo (ma
niente di tragico, specie per me che sono abituato a viaggiare in moto
e quindi a ridurre i bagagli al minimo) e il fatto che sono "di
nicchia", e quindi non sono certo paragonabili (per appetibilità sul
mercato dell'usato) a berline con le stesse motorizzazioni, che in
quanto a benzina tirano assai poco.
Considera inoltre che questo è il periodo peggiore per acquistare una
spider, dato che i prezzi salgono con l'arrivo della bella stagione
(ne so qualcosa).
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Ti posso aggiungere che non ho provato la MR-2, ma di proposito dato
che essendo la spider la mia unica auto non potevo permettermi di
averne una SENZA bagagliaio (di fatto ci sta davvero niente).
A costi di gestione posso dirti che la mia sport, in 15000 km circa,
ha fatto in media 11 km/litro (tranne quest'estate in montagna :-)  )
sempre con l'aria condizionata accesa. 
La botta grossa sono le gomme, dato che monta le 205/45/16 e dal
gommista son dolori (meno male che su internet qualcosa si risparmia).
I costi di manutenzione sono bassi, ma spera non si rompa mai nulla
dato hce i ricambi sono costosissimi (ma credo la situazione sia tale
per tutte).
Io l'ho scelta perchè a parità di prezzo tra le tre di cui sopra la
mx-5 è la più bella (IMHO ovviamente), quella meno vecchia (a pari $$$
mi portavo a casa una z3 di 4 anni con il 1.8 polmonico), quella con
il rumore più bello e con la dotazione migliore (diff autoblocc,
cerchi 16, barra duomi anteriore, clima, pelle, sedili riscaldati).
Se hai qualche altro dubbio, chiedi pure
Ciao 
--
Wakko
Mx-5 1.8 Sport 
(27, 146 tutti dietro, RE)
Suonai, lei mi aprì con un sorriso. Non è facile, provate voi.
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