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Titolo: una domanda a chi si intende di guida sicura

se una machina in curva tende ad andare (o va) in sottosterzo, come si deve 
intervenire  in modo da evitare il peggio?
Nicola 

 Nicola
Matteo
"sono tutti ambientalisti con l'auto degli altri"

 intervenire  in modo da evitare il peggio?
Dipende se giri a destra o a sinistra.
Se svolti a destra: speri che non arrivi nessuno dall'altra parte
Se svolti a sinistra: speri che la roggia di irrigazione a bordo
strada sia vuota, o almeno non troppo profonda.
In generale: Lasci il gas, diminuisci lo sterzo, e preghi...
cia'
Max

 deve intervenire  in modo da evitare il peggio?
tende ad andare è una cosa, va è un'altra. Se tende ad andare posticipi 
l'ingresso in curva in modo da uscire con meno sterzo, ovviamente questo 
nella guida in pista o cmq veloce, altrimenti vai alla velocità che non 
porta l'auto al sottosterzo. Se invece per motivi imprecisati l'auto ti 
parte in sottosterzo devi allegerire il gas e dare meno sterzo, se sei bravo 
o hai l'ABS può essere utile anche frenare.
-- 
Saluti
Alec (30,72+,CT)
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 o hai l'ABS può essere utile anche frenare.
io direi che in ogni caso, se il sottosterzo e' VERO e non solo una
tendenza in ingresso
conviene SEMPRE raddrizzare il piu' possibile e frenare allo stesso
tempo..
se ti parte l'auto (sotto, sovra, neutra) e' comunque un problema di
troppa velocita' in curva o una manovra alla pene di segugio che l'ha
sbilanciata.
quindi la regola principale e' perdere la maggior velocita' possibile
nel minor spazio possibile per poter curvare a velocita' piu' bassa.
le auto attuali con il ripartitore elettronico di frenata e controllo
di imbardata (un modo fine per dire che l'abs non ti permette di
bloccare il posteriore in curva e praticamente non frena per non farti
scivolare il culo) puoi anche attaccarti ai freni e nel 99% dei casi
non ti fanno girare in curva.. ovvio che piu' le ruote sono dritte e
piu' l'auto puo' frenare e piu' perdi velocita'.
se sei entrato veramente TROPPO forte se rilasci e basta sei gia'
fuori strada.
Matteo

 deve intervenire  in modo da evitare il peggio?
alleggerire il gas e disegnare una traiettoria più larga
se non c'è strada a sufficienza affidarsi ad un santo a scelta...
-- 
Great Teacher Onizuka 

 intervenire  in modo da evitare il peggio?
    Molto dipende dalla via di fuga e da cosa c'e' all'esterno della
  curva che stai percorrendo, se hai l'abs fallo lavorare se devi solo
  correggere alleggerisci l'acceleratore, se sei bravo cerca di scodare!
    ciaofelix:-)
-- 
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non ti fanno girare in curva.. ovvio che piu' le ruote sono dritte e
... ed infatti poi entra quel cazzo di esp non disattivabile e mi mette 
dritto .. che due palle :)
Mi infastidisce proprio che non mi faccia rimettere la macchina dritta a 
me..
..è quasi come un coitus interruptus :-D
-- 
Simone(28,105,SI)
 - Alfa 147 1.6 T.S. 105cv BlackLine
 - MG ZR105 Ex Driver
 - Suzuki Sv650 Rider
 - Alfa75 Lover 

 deve intervenire  in modo da evitare il peggio?
Genericamente devi alleggerire il gas e riportare lo sterzo piů dritto in 
modo da :
- far riprendere aderenza agli pneumatici con il maggior peso sull'anteriore 
dato dall'alleggerimento del gas
- far riprendere il rotolamento agli penumatici riaddrizzando lo sterzo.
Dopodichč riprendere la curva, ovviamente.
Se non era un sottosterzo violento e velocitŕ non esagerata la riprendi... 
alrimenti tanti saluti al carroattrezzi :D
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