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Titolo: Fari sulla nuova Bravo...

Ieri sera avevo dietro una Bravo nuova e ho notato che ad una svolta si 
è acceso un faro fendinebbia, quello sul lato di svolta.
Premesso che la mia Focus ha gli AFLS, che illuminano realmente dove si 
svolta e che non fanno la luce dei fendinebbia, vorrei capire lo scopo 
di questa soluzione? Può servire davvero? Funziona solo sulle svolte o 
come gli AFLS anche nella guida normale, ovvero in tutte le curve che 
faccio? Se funziona nella guida normale facendo una strada di montagna 
i fendinebbia verrebbero accesi e spenti a ripetizione, non è che alla 
fine fai fuori le lampade senza avere poi chissà quale vantaggio???
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 è acceso un faro fendinebbia, quello sul lato di svolta.
Stile Mercedes? Almeno sulla Classe E del mio capo...

 faccio?
Funziona solo oltre un certo grado di svolta, non in tutte le curve.

 Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP
Davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 fine fai fuori le lampade senza avere poi chissà quale vantaggio???
E le lampadine delle frecce allora? Non è che a furia di accenderle e 
spegnerle si fulminano?

E' una caratteristica che si chiama cornering... pare che abbiano anche
adeguato l'impianto.
Su utilitą e tenuta non mi sbilancerei, ma a occhio mi pare una soluzione
"povera" rispetto ai fari adattativi...
Mad Maf


"povera" rispetto ai fari adattativi...
E con poca utilitą visto che i fendi sono pensati per altra funzione.
-- 
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata

 si è acceso un faro fendinebbia, quello sul lato di svolta.
Anche la merdeces usa questo sistema. Sinceramente che trovo migliore 
rispetto ai fari autoadattivi.
Ho provato quelli di una c4 con xeno. Attivando o disattivando la funzione, 
non è che cambia molto, la rotazione è comunque limitata. Cambia molto se si 
scassa il servocomando e devi sborsare 500E per ripristinare il faro, quello 
si. Oltre tutto, anche  disattivando la funzione di movimento laterale, 
rimane il movimento verticale non disabilitabile. Fa molto figo però.
Secondo me, un buon fendinebbia illumina meglio il lato della carreggiata 
(parlo di merdeces).
Quelli della bravo, nel dettaglio, non ho idea di come siano.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 E con poca utilità visto che i fendi sono pensati per altra funzione.
Dipende da come illuminano i fendi. I fendi della 147 prima serie fanno
tanta luce laterale, e per esperienza personale ti dico che aiutano tanto.
Mica si conoscono tutte le strade, e mica tutte hanno lampioni... prova te a
fare la valle rossa con e senza fendi accesi di notte.
Se li hanno dotati di quella funziona, avranno ben previsto che illuminino
correttamente di lato.

correttamente di lato.
Me l'auguro :-)


 Quelli della bravo, nel dettaglio, non ho idea di come siano.
Mi trovi completamente d'accordo: migliore illuminazione e meno rischi
di guasti onerosi rispetto al sistema dei fari autoadattivi.
Nel dettaglio, per quanto riguarda la Bravo, dopo lo scetticismo
iniziale, ho potuto apprezzarne l'utilità non solo su strade di montagna
non illuminate, ma anche nelle manovre di parcheggio al buio. Diciamo
che l'angolo di visibiltà, soprattutto in quest'ultima circostanza,
aumenta notevolmente, forse anche per via del posizionamento dei
fendinebbia su quest'auto. Dubito che gli autoadattivi (sicuramente più
costosi) possano far meglio.
Ciao :)

costosi) possano far meglio.
Si devono attivare con qualche tasto o sono così di serie?
Ciao!

 Si devono attivare con qualche tasto o sono così di serie?
Se intendi che si attivano automaticamente in base all'angolo di
sterzata (e alla velocità, credo), allora la seconda che hai detto! Pare
che la funzionalità non sia disinseribile e comunque il manuale non ne
fa menzione.
Ciao :)

fine fai fuori le lampade senza avere poi chissà quale vantaggio???
vedi sopra... :-)
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Biodiesel McDriver - Tesoriere di idaswiss - Skype user
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
 - 
http://www.drivecam.it
http://community.webshots.com/user/reds_ge

 non è che cambia molto, la rotazione è comunque limitata. 
Non so, quelli della mia Focus sono molto efficaci e ruotano davvero 
tanto. Facendo tanta strada di montagna anche di notte li trovo molto 
utili. Se pesno ai fari dell'Astra più i fendinebbia non ricordo 
analoga efficienza.


 tanta luce laterale,
ma soprattutto: sono alloggiati con le altre lampadine. Così quando ti si
fulmina un anabaglainte, li spegni (ovviamente su strade illuminate),
accendi i fendi e fai lo gnorri. Ricordo ancora un poliziotto all'autogrill
che guardava dubbioso... poi però mi ha lasciato andare.

 fine fai fuori le lampade senza avere poi chissà quale vantaggio???
sicuramente costa meno cambiare una lampadina che il meccanismo ASFL :-)
-- 
Ti stupisci se il tuo commensale si lamenta della sigaretta nonostante siete
sistemati all'esterno?
Dimmi uno po': come mai spendi un sacco di soldi all'anno in deodoranti?

 che guardava dubbioso... poi perň mi ha lasciato andare.
:)
Certo lě cosě si mimetizzano.
Cosa che non accade per la versione restyling, che nel faro ha la freccia ed
il fendi č sotto tutto solo.

ma soprattutto: sono alloggiati con le altre lampadine.
Quindi con la nebbia non servono quasi a nulla, visto che non hanno il
vantaggio di essere in basso.
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

 Funziona solo oltre un certo grado di svolta, non in tutte le curve.
Ma si può montare su qualunque macchina questo accessorio o è solo per le
auto citate: Bravo, Mercedes etc... Ciao!


 auto citate: Bravo, Mercedes etc... Ciao!
Non ne ho idea...

 vantaggio di essere in basso.
Perché mai? illuminano verso il basso ai lati, ovviamente.
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