Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Facili profezie (prima la qualità tedesca, adesso i diesel..)

Ciao a tutti
Non è mai troppo bello ritrovarsi a dire 'Io l'avevo detto...' pero il
destino in questo ultimo mese mi ha dato una mano 2 volte.
1)
Quando ho iniziato a postare il mio primo intervento era stato proprio
incentrato sul fatto che passando da una Giapponese a una Tedesca la
sensazione che avevo avuto era stata quella di un passo indietro sul fronte
della QUALITA' GLOBALE dell'auto.
Piovero critiche...poi dopo un po' appare un'articolo su 4ruote (Anche le
tedesche nel loro piccolo si rompono) che è praticamente il riassunto del
Cristian-Pensiero.
Tutto è opinabile, quello che dico io lo è sicuramente, ma 8 pagine 8 di
4ruote qualche fondo di verità forse l'avranno...
2)
In varie discussioni avevo fatto notare che l'industria Europea spingendo
sul diesel stava preferendo 'l'uovo oggi alla gallina domani' e che nei
benzina il rispetto delle norme EURO stava passando un po troppo per motori
che si stavano 'impolmonendo' (vedi 1.6 16v e 1.8 20v VW, ma anche i motori
della 147 fanno parte di questa categoria)
Per evitare polemiche riporto qui sotto quelo che ha scritto AutoOggi in
edicola da sabato 28/10 nell'articolo 'Scarichi puliti, cavalli ammansiti'.
Parlando dei motori a benzina EURO 4 che hanno prestazioni sempre più
scarse...
(cut)
....Il tutto si traduce nella difficoltà di riprendere giri, a meno che non
si incrementi il titolo della miscela, cioè la quantità di carburante. Cosa
che però impedisce di rispettare i limiti imposti delle leggi. I costruttori
stanno lavorando alacremente per mantenere la prontezza del motore senza
aumentare la percentuale di benzina.
(cut)
....è molto produttivo adottare fasature variabili di distribuzione per
regolarizzare il motore....(cut)...o con le sovralimentazioni 'intelligenti'
gestite da logiche elettroniche...
(cut fine)
Inutile dire che chi dispone gia ora di queste tecnologie 'in casa' sarà
avvantaggiato rispetto a chi non le ha e che sarà costretto a mettere sul
mercato motori sempre piu impolmoniti...ho una forte sensazione di deja
vu...anzi deja scrit...
Ma è sul discorso dei diesel che i problemi diventano pesanti....
(cut)
....L'adeguamento alla normativa EURO 3 non si è dimostrata un problema
insormontabile, mentre la EURO 4 sembra più difficile da rispettare per i
diesel. La strada sembra indicare l'impiego di gasolio privo di zolfo, un
ottimo additivo lubrificante che però ostacola il lavoro del catalizzatore.
Ma per questo i motoristi possono poco e occorre una sforzo da parte delle
case petrolifere.
FINE
A questo punto ci sono 3 possibili scenari.
A) IPOTESI DEL COMPLOTTO (la mia preferita)
La lobby tedesca + Bosch NON farà uscire una futura EURO 5 con gli
inquinanti ridotti del 50% rispetto alla EURO 4 come da regolamento attuale.
L'UTENTE PAGA IN SALUTE
B) GASOLIO RAFFINATISSIMO (bastonate ai petrolieri)
I costruttori 'costringono' i petrolieri a raffinare di più il gasolio...e
visto che qui nessuno è fesso...i petrolieri si rifanno sul prezzo alla
pompa...e alla fine il gasolio costera piu della verde. L'UTENTE PAGA
C) MOTORI DIESEL RAFFINATISSIMI (cazzi dei costruttori)
I petrolieri se ne fregano e i costruttori sono costretti a raffinare ancora
di piu i gia supervitaminizzati diesel attuali. Quindi doppio cat, filtri
con bruciatore, 16v, ecc,ecc...e le diesel costeranno sempre di piu.
L'UTENTE PAGA.
Bhe tutto detto e gia ridetto...certo che vedere tutto scritto su un
giornale fa un'altro effetto....
Ciao
Cristian 'Gemon' (MI,32,101)

 ha scritto nel messaggio
news:8tjoho$37ti$1...@stargate1.inet.it...
.cut-


 se non ho capito male? :-///
per scrivere due righe, potresti evitare di quotare un lungo mex? grazie.
--
Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]
[togli il COMBI dall'e-mail]
N2K compliant

 se non ho capito male? :-///
Io giro con gli occhi dietro...ma č inevitabile...
Ciao

Cristian 'Gemon' (MI,32,101)
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--
Golf 1.8 20v "Girella"
supe...@tiscalinet.it
ICQ: 73558818
Idanet: 
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/

I diesel odierni sono IMHO dei buoni prodotti, che certo io non comprerei
mai. Io, nel mio piccolo, amo e cerco di rispettare l'ambiente ma se devo
spendere, in un futuro, 50 milioni per un polmone a nafta....Per risolvere
il problema alla radice girerò coi mezzi e prenderò il mio razzo a benzina
una volta a settimana. Così, sempre nel mio piccolissimo, risolverò il
problema dell'inquinamento, il problema del caro-benza, del traffico...e
almeno una volta a settimana svernicio quel naftone Euro 390 che costa 50
milioni.
Seconda soluzione: si risparmiano i soldi come se si dovesse cambiare
macchina e ci si trasferice tutti in Jamaica...che bello.
Gireremo in bici con un grosso sorriso sulle labbra!!!
Lastrebel
Civic Vti (20, 166+, RM) Wild Driver

 stronzate.
Scusa, ma adesso non mi basta neppure piu RICOPIARE quello che scrivono le
varie riviste del settore per evitare polemiche?
Ho annullato il mio pensiero personale proprio per riferire qualcosa che
inciderà sul nostro futuro fra 5 anni, mica fra 100.
Ho proprio detto che scrivevo riga per riga quello che c'è scritto su
AutoOggi in edicola per evitare ogni possibile polemica.
Io non obbligo nessuno a leggere e a rispondere ai miei interventi...magari
in modo non molto ortodosso invito a PENSARE e PENSARE non fa mai male.
Riguardo all'ipotesi di complotto e altre stronzate...a me non va di
vantarmi di nulla, ma se qualsiasi di voi parlasse con un professionista
della stampa automobilistica si ritroverebbe a sapere dei particolari che
nessuno OSEREBBE mai di scrivere sui giornali.
Faccio un esempio cosi ci capiamo meglio: Provate a chiedere per chi vota un
giornalista che si occupa di politica e passa tutti i giorni a Roma in
parlamento.
Il suo voto avrà delle motivazioni diverse da quelle di noi comuni
mortali...forse pure diverse da quello che dice in TV o sui giornali.
Io non pretendo nulla e non DEVO stare simpatico a nessuno...vorrei solo
invitare a una maggiore riflessione su quello che ci sta intorno.
E visto che il NG tratta di macchine quello che ci sta intorno è ANCHE
quello che dico io...
Certo che cercare di invitare a una riflessione che vada un po oltre il
cavallo in piu o la valvola in meno e sentirsi dare del troll non è molto
bello.
Io fossi in te comunque quello che hai detto a me lo dire anche a AutoOggi e
4ruote...una bella letterina di protesta come provocatori se la meritano.
Ciao, mi spiace che tu faccia così. Da parte mia nessun rancore personale.
Cristian 'Gemon' (MI,32,101)

 Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--


 E ti assicuro che non sono il solo a pensarla così.
Concordo....ormai è peso!! >:(
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" Rossi (21,156,RE)
Seat Ibiza 1.8 20V Turbo P-Zero Equipped Driver
ICQ # 66119135
ICQ UFFICIO # 88932560
http://warp9.to/cupra
§=================@================§
"L'unica cosa che gira sotto Windows 98 sono le balle"

destino in questo ultimo mese mi ha dato una mano 2 volte.
Beh, direi che adesso hai rotto i cogl... , avevo dimostrato pazienza
con te, ma visto che continui a postare stronzate su qualità, difetti,
E LE POSTI PURE DOPPIE, direi che ti posso anche killare !!!
Dovevo subito seguire la linea di VanMar... 
Bye!
_______________________________________
             HM37®   (27,155,80,BZ)
Alfa 145 Quadrifoglio "The Red Devil"
Fiat Punto II Sporting
E-Mail: sostituisci POSTACALDA con HOTMAIL

 Cristian 'Gemon' (MI,32,101)
p.s.
e' persino peggio di Jody, non ci avrei mai creduto se me lo avessereo
raccontato....


 giornale fa un'altro effetto....
Soprattutto quando si tratta di luoghi comuni.
-- 
ciao
Agu (30,150,55,GO)
Audi A4 1.8T driver
Fiat Punto 55S driver
#########################
#   elimina la Fiat     #
#per rispondermi in mail#
#########################

 scarico.
Guarda che qui si tratta di far diventare così TUTTI i motori diesel, anche
quello più sfigato che monta la city-car.
La punto del 2005 costerà piu di motore che di tutto il resto. E se uno ha
pochi soldi, ma vuole un diesel cosa farà?
Ciao
Cristian 'Gemon' (MI,32,101)

 Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]
--
Ciao!
VanMar
=============================
Le F.A.Q. di it.discussioni.auto:
http://www.ida.eden.it/faq/istruzioni.txt

 Milano....mmhhhhh..... io un'idea ce l'ho sempre avuta...;-))
Anch'io avevo un'idea in proposito, ma pensavo postasse un filo piu' a 
sud. :-))


 Milano....mmhhhhh..... io un'idea ce l'ho sempre avuta...;-))
No, non sono questo Pepito.
Ciao
Cristian 'Gemon' (MI,32,101)

Milano....mmhhhhh..... io un'idea ce l'ho sempre avuta...;-))
Anche io, ma ho chesto al diretto interessato all'ultimo raduno, e mi
ha assicurato di non essere lui...
...però mi ha dato un paio di nomi che forse si identificano con
Pepito.... 
:-))))))))))))))))))))))))))))))))))
;-DD
Cmq a me faceva ridere un sacco...
Ciao!
Andrea "Superpeo" (MI) -21,125-
--


 VanMar
--
Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]


 Agu (30,150,55,GO)
--
Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]


 qualcuno, si possono mischiare le acque ;-)
Scusate se mi intrometto, ma la complicità di qualcuno nemmeno serve...
Basterebbe che il nostro Pepito_Faker(TM) si colleghi dalla sua città,
diciamo Ferrara (per esempio...), al pop di milano per postare i suoi
simpatici messaggini in modo che tutti immaginino dall'header la sua finta
provenienza. Con le attuali tariffe telefoniche (vedi Telecom 24 l/min in
tutta Italia... non sono della Telecom, anzi mi sta pure un po' sul kax :-))
a lui non costerebbe una lira di più che chiamare il suo pop locale...
Ciao
--
MGT (23, 143/120/43, RM)
Toyota Celica MY2000 1.8 VVTi / Yam R6 '99/Yam TT600 '93
{togli maiuscole & underscore per rispondere :-) }

 MGT (23, 143/120/43, RM)
--


 Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]
Ciao
--
Fulvio   [33 - 115 - BS]
Zafira 1.8  BTW-Turbostar®    Driver  [by UoScAr & Cobra VBI]
Delta Integrale                        Dreamer

 milioni.
Si, tutto bello, d'accordo. Ma se uno non può prendere i mezzi pubblici ed è
costretto a percorrere decine di migliaia di km l'anno, sai cosa gliene
frega di sverniciare qualcuno? A quel punto meglio il naftone da 50 mil.
Ciao, Max.


Scusa, mi pareva di aver quotato il superfluo ...


 Fulvio   [33 - 115 - BS]
--
Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]


 Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]
Ciao
--
Fulvio   [33 - 115 - BS]
Zafira 1.8  Rolling Stone Limited Edition       Driver  [Boing....
idromassaggiami 'sto par de...... ;-PPPP]
Delta Integrale                                          Dreamer

 Delta Integrale                                          Dreamer
ecco, bravo, la realta' e' troppo amara...torna a sogna'!!! :-PPPPPPPPPP
--
Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]


Cristian 'Gemon' (MI,32,101)
ciao!
dadeejay MI - 32,143,15
IdaEroe N2K Compliant
TDI "LA SEPPIA" Driver
Honda @150 "CHIOCCIOLA" Rider
ICQ: 6699072

TDI "LA SEPPIA" Driver
Saluti, 
Scarèd (26,116,RM)
Tigra 1.6 (SOUND LOVER) driver
ICQ:73423961
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Vivi come se dovessi morire domani. 
Pensa come se non dovessi morire mai
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 Ciao! Boing 747  [Roma, 32, 125 & 55]
Ciao
--
Fulvio   [33 - 115 - BS]
Zafira 1.8  BTW-Turbostar®    Driver  [by UoScAr & Cobra VBI]
Delta Integrale                        Dreamer