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Titolo: Sfida all'ultimo modello fra le tre regine TEDESCHE (Auto Oggi)

Ciao a tutti
Ogni tanto la collaborazione fra Auto Oggi e Auto Bild da buoni frutti e nel
numero in edicola questa settimana c'è un interessantissimo confronto a tre
fra le 'regine' tedesche: BMW, Audi e Mercedes
Come anche l'oggetto della mail è il titolo del servizio (così evitiamo
polemiche a priori :-P) adesso trascrivo integralmente la prefazione di Auto
Oggi.
Gli 'italioti' a prescindere non se la prendano con me per alcune
considerazioni un pò 'forti'
INIZIO
Audi, BMW e Mercedes, con le gamme più complete, si sfidano in un confronto
in 7 tappe. Dalle recenti citycar alle ammiraglie, ecco le classifiche di
questo duello ad altissimo livello.
Quando si cerca un'atto di qualità la maggioranza degli automobilisti punta
senza incertezze (e per lo più senza sbagliare) verso i prodotti d'élite
tedeschi. In effetti oltre il 6% degli oltre due milioni di auto vendute in
italia è ripartito fra BMW, Audi e Mercedes, avversarie canoniche. Ma oggi
la scelta è molto più complessa che in passato poiché i grandi costruttori
non
sono più impegnati in un settore ben specifico, ma hanno allargato con
successo il loro campo d'azione. Così le case hanno
modelli in diretta concorrenza in molti segmenti, tutti caratterizzati da
livelli qualitativi - ma anche prezzi - elevati.
Se un tempo lo scontro era limitato alle ammiraglie, oggi il confronto è
esteso a categorie come le sport utility o addirittura le
piccole auto da città. In questo campo, in particolare, l'impegno è
notevole, visto che ha iniziato la Mercedes proponendo, con la classe A, un
prodotto sicuramente non banale e con dotazioni di classe superiore,
costringendo Audi, con la A2, e
BMW, con la nuova Mini, ad adeguarsi.
Obiettivo di questo servizio è dunque quello di identificare, attraverso
sette confronti in altrettanti segmenti di mercato, quale
dei tre mobili costruttori tedeschi è il più costante nell'offrire un
livello qualitativo effettivamente superiore nell'intero arco della sua
gamma.
FINE PREFAZIONE
Da qui seguono 7 confronti approfonditi nelle principali fasce di mercato.
Sarebbe mia intenzione trascriverli tutti (uno al giorno) in versione
integrale se la cosa può essere interessante.
Voi che ne dite?
Comunque vi anticipo le brevi considerazioni finali
INIIO CONSIDERAZIONI
RIEPILOGANDO LA BMW VINCE CON TRE CENTRI.
E' il momento di un breve riepilogo, per scoprire la vincitrice di questo
super confronto. A conti fatti la Casa meglio piazzata in questa classifica
è la BMW, che ha portato tre suoi modelli sul primo gradino del podio. Ma
vediamo come è maturato
questo risultato.
PICCOLE (A2 - Mini - A)
La A2 è stata eletta migliore scelta per la versatilità e il peso contenuto,
nonostante i soli 4 posti.
COMPATTE (A3 - 3 Compact - C SC)
Vince la BMW con la rinnovata serie 3 Compact, grazie alla migliorata
guidabilità e al motore.
BERLINE MEDIE (A4 - 3 - C)
Gli aggiornamenti estetici e di aspetto rendono la 320d più piacevole da
vedere e da guidare. Anche qui c'è un ottimo motore.
STATION WAGON (A6 Avant - 5 Touring - E SW)
Il comfort, ma soprattutto il vano di carico capiente rendono vincente la
E270.
ROADSTER (TT Roadster - Z3 - SLK)
Il tetto elettrico che la trasforma in una coupè è senza dubbio l'arma
vincente della SLK.
SPORT UTILITY (Allroad - X5 - ML)
Visto che nessuna ha doti da vera 4x4, vince la Allroad, che ha il pregio di
essere guidabile come una normale familiare, e di
elevare l'altezza minima da terra solo quando è necessario, premendo un
bottone.
AMMIRAGLIE (A8 - 7 - S)
La vittoria va alla nuova 745i , che eccelle per le dotazioni di sicurezza.
Ma Audi e Mercedes si piazzano seconde a pari
merito.
FINE CONSIDERAZIONI
Adesso iniziano le considerazioni del CF :-P
Una, principale, è il fatto che la PICCOLA BMW sia oggettivamente perlomeno
alla pari (nel confronto pure davanti) dei due colossi e da questo
scaturisce una domanda.
Com'è possibile che chi può contare sulle sinergie del maggiore costruttore
europeo (Audi) e chi ha i grandi numeri di un impero industriale che va
dagli USA al giappone (MB) si facciano fregare nel PRODOTTO?
Forse qualcosa non quadra nella considerazione tanto di moda negli scorsi
anni che GRANDE E' BELLO?
BMW, piccola è agile è molto più brava a soddisfare i REALI bisogno di chi
acquista le sue auto?
IMHO si  :-)))))
Comunque in generale la qualità del prodotto BMW e il fatto che ESITA e
PROSPERI a dispetto delle sue piccole dimensioni è per me la migliore
dimostrazione che si più sopravvivere benissimo SENZA inseguire i grandi
numeri , ma avendo come obiettivo quello di soddisfare al meglio una
particolare categoria di clienti.
Considerazione NEGATIVA su Audi:
Le due auto in cui riesce ad essere MEGLIO dei concorrenti (A2 + Allroad)
sono 'casualmente' quelle 100% Audi
La A2 NON ha il pianale in comune con il resto del gruppo, la Allroad non ha
corrispondenti VW...
Sarà un caso, ma a me vengono in mente le critiche sul prodotto Audi di
Piech...
Considerazione NEGATIVA su MB
Visto che è stata la prima a inseguire sogni di grandezza e visto le
collaborazioni Chrysler e Mistubishi, mi sarei aspettato di più...invece si
ritrova ad essere vincente con la SLK che è una 'nicchia' di 4 anni e con la
E SW che oggettivamente non poteva perdere il confronto di carico con la
Touring o la Avant in quanto ha la grazia di un camion.
Ok, ho finito..se interessa posterò i dettagli
Ciao
P.S. Considerazione a lato, questo post è nato in mezzo ai boschi di Livigno
e spedito via E-Mail dal mio telefonino...
FUNZIONA!!!!
--
Cristian (MI,33,101) PULL
Chi nell'auto vede soltanto un'oggetto necessario
per il trasporto da un posto all'altro non sa cosa perde.
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di un pianale comune

 sono 'casualmente' quelle 100% Audi
AllRoad a parte (anche se mi piacerebbe sapere se vende di più o meno della
X5), la A2 è un cesso (scusate), un flop colossale. Ha contenuti tecnici che
"appaiono" ma non toccano, costa uno sproposito, è oggettivamente sgraziata,
assolutamente non pratica...tutto IMHO.
--
Ciao!
Erik (23,51+++,LC)...con Matiz che "ti lascia in brache di tela..." :-D
"EKC S.C."
Dodge Viper and Ferrari 360 Modena lover

 FUNZIONA!!!!
[MOLTO OT] Che cell è e con cosa lo usi? ;-)

 Può essere. Anzi...:-)
Mentre MB e Audi (VW) correvano alla fiera dei saldi, BMW pensava a
investire i suoi (proporzionalemente pochi) soldi nel PRODOTTO e i risultati
si vedono   :-)
Ciao


 [MOLTO OT] Che cell è e con cosa lo usi? ;-)
E' un Soni SJ 'qualcosa'.... da poco più di 300.000...
Apparentemente un telefonino da poco, ma , nascosto nei menu e NON in WAP
(che è una fregatura) ha questa curiosa funzione E-Mail...
E' bastata una telefonata a TIM WAP e mi sono fatto dare POP, DNS, Server e
palle varie e con 95 lire minuto SENZA scatto alla risposta ti scarichi o
invii le mail.
E' una funzione TROPPO intelligente e poco usata e messa sui telefonini in
vendita perche così facendo risparmi un bel po rispetto ai normali SMS (che
ti costano 200  lire) e hai 800 caratteri a disposizione per l'invio e xxxx
per la ricezione
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
Chi nell'auto vede soltanto un'oggetto necessario
per il trasporto da un posto all'altro non sa cosa perde.
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di un pianale comune
Ciao

 BMW serie3 per tanti motivi...motorizzazzioni, dinamismo etc..
Sinceramente dopo aver valutato bene le tre case ho optato per una C270 CDI
grigio met...
Prime modifiche : Cerchi da 17 e scarpette da 225, assetto ribassato di
2,5Cm e centralina
Risultato.. oltre 200Cv di cui 180 disponibili già a 2200 giri
Velocità.. oltre 240Km/h (anche se non mi interessa correre tanto)
Coppia.. 450Nm a 1800 giri
Consumi.. dai 10Km/Litro in città ai 20Km/litro a 100Km/h indicati
Rumorosità.. 2db inferiore a Bmw
Immagine... non c'é neppure confronto....
Scusami se é poco...
RS1

Immagine... non c'é neppure confronto....
Questione di gusti....non passi mai davanti a qualche campo nomadi' 
8-PPPPP
Ciao
Stefano - BMW 330d
Pd,38
webmaster of 
www.terryleehale.com

particolare categoria di clienti.
Naturalmente questo ragionamento non ha niente a che vedere con le tue
idee riguardo a Honda, vero? 8-)))))





 8-PPPPP
premesso che io i nomadi li farei sparire tutti.. sai perché hanno le MB e
non le BMW ??
Perché sono più affidabili !!
Non so se ci hai fato caso.. ma ogni tanto si vedono bmw ferme in attesa
dell'aci nelle corsi di emergenza dell'autostrada...
Io non ho mai visto una MB nelle stesse condizioni..
Guarda.. si tratta di gusti personali..
La BMW gode di una immagine più sportiva...
Ma a mio parere la classe di MB é imbattibile..
Ciao
RS1

 Ma a mio parere la classe di MB é imbattibile..
FINALMENTE.....
Dopo anni di pallose e sterili discussioni sempre fra la Golf e la 147 si
arriva a una sana discussione fra BMWisti e MBisti
ERA ORA...
Premesso subito che sto dalla parte dell'elica azzurra saresti cosě gentile
da dirmi dove sta la maggiore clesse di una MB in una macchina come la E????
:-PPPPPP
Ciao...comunque ottima scelta  :-)


 da dirmi dove sta la maggiore clesse di una MB in una macchina come la
E????
Ciao Cristiano...
Mah.. la Classe E non mi piace molto, e soffre di una certa "pesantezza"
delle linee
Questa pesantezza é dovuta tuttavia ad un progetto più datato..
La nuova classe E sarà una via di mezzo tra la attuale C e la S, pertanto a
mio parere un'ottima alternativa a chi desidera un modello di rappresentanza
(anche se pesante)...
La nuova classe E monterà anche un fantastico 4000 CDI da 250cv, che con un
colpetto alla centralina diventeranno una quantità industriale di potenza e
coppia...
La nuova Classe E eredita dalla S  le sospensioni ad aria (eccezionali
:-p°°°° ) ed aggiunge un interessante controllo elettronico del rollio !!!
A livello di Classe S.. anche se il progetto é vecchio, la preferisco di
gran lunga alla nuova serie 7
Sia per la linea, sia per il comfort.. ti garantisco che sulla S si sente
solo lo sfruscio dei vestiti sulla pelle...
e non si tratta di una vettura FERMA in pressocché nessuna delle sue
versioni...
Poi.. che ti devo dire...
Io non darei mai nome "sara" a mia figlia.. perché la sara che ho conosciuto
mi stava antipatica...
ed allo stesso modo non comprerei BMW perché tutti quelli che ho conosciuto
con queste vetture, adottavano uno stile di guida assolutamente cafone sulle
strade.. ( distanza di sicurezza ridotta a zero e sfanalamento furioso..)
Io sono invece per le macchine potenti.. ma guidate in scioltezza (il che
non vuole dire essere FERMI, ne tantomeno cafoni)
Questo é il mio punto di vista...
RS1

 Io non ho mai visto una MB nelle stesse condizioni..
Allora: Mio zio AVEVA un C200 Kompressor Sport SW: rottura del compressore
volumetrico dopo 20000Km e a 35000Km ha ceduto il semiasse della ruota post
sx. L'ha venduto a 40000Km perchè non ne poteva più. Ora ha un BMW 330d con
100000Km. Finora non ha mai avuto problemi.
Il papà di un mio amico aveva l'S350 TD *il carrofunebre*. Il bel 3.5 TD
Merc ha fuso dopo 80000Km.
Il mio 320i ha 120000Km e non ha mai avuto problemi.
Ciao
P.S: Le BMW non si sono mai ribaltate nella prova dell'alce :-P

> Immagine... non c'é neppure confronto....
Giudizio strettamente personale

 da dirmi dove sta la maggiore clesse di una MB in una macchina come la
E????
Da nessuna parte :-P

> E' un Soni SJ 'qualcosa'.... da poco più di 300.000...
*OT*
SJZ5.......peso 82g.....con Microsoft Mobile Internet Explorer? Per caso
quello? Come và? Dovrei cambiare il mio 3210 e il Sony Z5 è troppo da
tamarri :-) !

 tamarri :-) !
Guarda....dopo due generazioni di Nokia...3110 e 3210 mi sento rinato...
Sono 6 mesi che c'è l'ho, non ho ancora visto un'assistenza Sony, mentre ero
abbonato a quella Nokia e mi sembra di avere una piuma al posto del
telefono...
Basta confrontarlo con il 3310...che sembra un mattone  :-((((
E poi l'MMIE funziona benissimo...basta vedere che alla fine la mail è stata
inviata :-)))


 non vuole dire essere FERMI, ne tantomeno cafoni)
Mi verrebbe da dire che le MB non ci riescono  :-PPPPP
Però hai in parte ragione e ne approfitto per chiederti il giudizio
sull'utente Audi...
Ciao


 P.S: Le BMW non si sono mai ribaltate nella prova dell'alce :-P
Mio zio ha la Escort TD.. ci ha fatto 250.000Km e solo i tagliandi..
 e l'ha messo in quel posto a tutte le BMW :-))))
Scherzi a parte.. tu non fai statistica.. ci credi nella sfiga ??
Forse sei sfigato.... :-)
No... non te la prendere...
Comunque di fronte a casa ho un 190 del '90.. e sembra nuovo...
Come linea non fa neppure schifo come le vecchie serie 3 (quelle a 4
fanali)...
Ciao
RS1

 sull'utente Audi...
Sempre generalizzando.. :-)
Mah.. a mio avviso esistono 2 tipi di audisti...
Il primo é quello che cerca una macchina in funzione delle sue doti di
qualità.. é indeciso se comperare VW, ma alla fine fa un sacrificio e
compera una audi..
Questo genere di guidatore é di solito disciplinato e prudente...
Esiste però il "mancato" bmw-ista...
Quello che vorrebbe la 330Ci.. ma il conto non glielo consente .. così
compera la A4-1.9tdi
Quella con al letterina rossa ( e se non é colorata.. ci pensa lui con il
pennarello )
Questo riesce a guidare peggio del BMW-ista... :-)
Ciao
RS1

 Questo riesce a guidare peggio del BMW-ista... :-)
ADORO questi giudizi 'a pelle'  :-)))))


 telefono...
Si vadi a leggere un paio di ng sui celli sony e poi mi fa sapere...
BTW se volevi un cello piccolino e leggero, l'8210 e' fuori da 2 anni e 
per certi versi e' ancora insuperato.
-- 
ciao
Agu (31,150,110,GO)
Audi A4 1.8T
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

 per certi versi e' ancora insuperato.
Non so..non me ne intendo di telefonini...
Posso solo dirti che a parità di fascia medio-bassa il mio Sony mi è
sembrato migliore del 'mattone' 3310.
Salendo nella gamma non discuto....ma ho la curiosa tendenza a perderli i
cellulari... e quindi non mi va di lasciare troppi soldi sul tetto della
macchina e ripartire come ho fatto con il mio ex 3210 (pace all'anima sua
:-P)
Ciao
--
Cristian (MI,33,101) PULL
Chi nell'auto vede soltanto un'oggetto necessario
per il trasporto da un posto all'altro non sa cosa perde.
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di un pianale comune
 >


 RS1


 Cristian


 ;-)
Ma.. in quel periodo era una macchina che mi piaceva tantissimo..
Però devo dire che se vedo adesso una 190 (tenuta bene) ed una E30.. chi
dimostra maggiormente l'età del disegno.. é proprio quest'ultima..
Almeno secondo i miei gusti...
Della E30 mi piace di più solo il disegno della plancia, forse migliore
anche di quelle attuali.. quello del 190 é realmente anonimo..
Ciao
RS1

strade.. ( distanza di sicurezza ridotta a zero e sfanalamento furioso..)
Mah...questa e' la caratteristica che trovo spesso nei guidatori MB.
Specie le diesel classe E vecchia generazione che se perdono velocita'
hanno bisogno di due chilometri di strada libera per
riprenderla...8-)))


macchina e ripartire come ho fatto con il mio ex 3210 (pace all'anima sua
Buona notizia per il mio amico che sosteneva di essere l'unico fesso
ad aver fatto una cosa del genere. Beh....lui dopo c'e' passato sopra
con la Volvo V70.....8-DDDD


 si espresse:
Stai tentando di difenderti..
Ma non mi conivincerai...
Se solo un brutto bmw-ista :-)))
Ciao
RS1

 ERA ORA...
A chi lo dici, fratello... mò sì che ci divertiamo :-P
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 "estetica"...vedremo come verra' accolta sul mercato.
A me non dispiace, ovviamente entro i limiti concessi dalla mia
refrattarietà verso i prodotti teutonici.
Ma di sicuro disorienterà la clientela BMW più tradizionale.


..solo che é manomesso dalla fabbrica.. :-)
Non mi pare un grande argomento, e comunque la 320 andrebbe paragonata
alla 220 CDI


 l'assetto sono di serie.
Ah.. allora ne fai una questione personale..
é per questo che ti accanisci sul thread...
Beh.. sappi che io ho preferito spenderne10 di piů..
eppure con la tua li avrei "risparmiati"..
Come vedi si tratta di gusti personali..
"de gustibus non disputandum est"
Tu sei contento della tua..
..ed io della mia....
Ciao
RS1

Tu sei contento della tua....ed io della mia....
Siamo d'accordo. 8-))


 Stefano


 una (ahimé improbabile) 320CDI credo che ne usciremmo con le ossa rotte!
;-)
Lasciamo perdere le prestazioni.. perché la mia essendo "ritoccata" non fa
testo..
Io ho provato anche la 330d e la 530d..
La 530 l'ho scartata perché grossa e pesante, inoltre ha una seduta troppo
bassa e gli interni sono austeri..
Tuttavia la 530 ha classe da vendere all'esterno...
La 330 l'ho scartata perché é piccoletta..
La vedo stretta e corta.. il muso non mi piace assolutamente e neppure la
coda é fenomenale..
Agli interni la 330 si salva, perché sulla 320 non c'é neppure il bracciolo
o luci decenti...
Ho scelto la c270 perché mi piace da morire la linea e gli interni, ma le
prestazioni non mi esaltavano..
Tuttavia basta pensare che il 2000 della 320d ha 150 cavalli, per capire che
la potenza specifica del c270 cdi, non é troppo spinta.. allora ho fatto
rimappare la centralina, con un leggero ritocco anche della pressione del
turbo, ed adesso la mia C270 cdi ha la stessa potenza specifica del 320d..
Esistono tuttavia motori acora più spinti.. come il 19tdi da 150 cavalli..
Infine la MB ha un comfort che la BMW si puù tranqulillamente scordare..
Io ho provato il 330d.. la macchina presenta una notevole rombosità...
nonostante il cilindro in più..
2db di rumorosità di differenza sono veramente tanti.. (quasi il doppio in
scala lineare..)
Relativamente ai costi... la 330d di stefano sarà stata anche pagata 60
mil.. ma di listino verrebbe 70 :-(
Con la differenza che la 330 ha un aspetto da media...
Mentre la C270 é una medio-grande con tanta classe in più...
Poi.. Stefano..
mi parli di SW della MB che sembrano carri funebri..
a parte il fatto che la mia non é sw, e che la C non sempra un carro
funebre..
la serie 3 e la serie 5 in versione SW fanno pena... molto meglio a quel
punto Audi, VW, Citroen C5...
Saluti
RS1

 Mentre la C270 é una medio-grande con tanta classe in piů...
Che modestia raga! Appartengono ENTRAMBE al segmento delle medio-grandi di
lusso ! E se proprio vogliamo metterla su questo piano, la VW Passat č
l'unica che batte sia la BMW che il MB come classe :-P
Ehm.....sai la Jaguar per la X-Type a chi si č ispirata? Alla BMW Serie 3,
perchč secondo loro la Serie 3 č la miglior medio-grande attualmente sul
mercato. E anche la Lexus per fare la sua *piccola* si č ispirata alla Serie
3.

la serie 3 e la serie 5 in versione SW fanno pena... molto meglio a quel
Anche qui, de gustibus. A me la 3er Touring piace, la E39 Touring un
po' meno ma senza dubbio anni luce dalla succitata E SW.
Elfer

 mercato. E anche la Lexus per fare la sua *piccola* si è ispirata alla
Serie
Ma tu dove le leggi queste notizie?
Su novella 2000 ??
:-)))
La jaguar sarà sempre un cesso di macchina, almeno fino a quando non monterà
un buon TD :-)
La X-Type ha il pianale della Ford Mondeo :-((((
Anche il motore é FORD !!!
L'estetica é ispirata alle vecchie ma bellissime Jaguar 4 fanali.. ed é
l'unica parte relamente bella della vettura, che non ha nulla in comune con
la serie3, superandola di molti gradini in fatto di classe ed armonia
estetica..
L'unico benzina decente é il 3000 BMW a fasatura variabile...
Dalle mie parti dicono che la serie 3 é la macchina dei fruttaroli
arricchiti (ed infatti tanti la possiedono..)
RS1

 arricchiti (ed infatti tanti la possiedono..)
Dalle mie parti (non stò scherzando) si vedono tante MB classe C/E nei campi
nomadi.........e le BMW 3,5,7; Mercedes S,CL;Audi A6,A8,TT nelle parti più
nobili della città!

punto Audi, VW, Citroen C5...
Anche io preferisco la mia alla SW, d'accordo su Audi ma la C5 sembre
una littorina. Anche se e' meglio della rispettiva berlina!


 nobili della città!
Siamo alle solite..
la mercedes la trovi nei campi nomadi perché é più affidabile..
Se ci fai caso le bmw non sono le macchine preferite dai tassisti.. ovvero
da coloro che con la macchina ci lavorano e pretendono prima di tutto un
mezzo affidabile..
Le MB invece le comprano.. anche se meno delle fiat.. che pur essendo meno
affidabili si portano a casa spendendo la metà.... tanto loro finiscono il
mezzo in poco tempo....
Sono daccordo con quanto scrivi, relativamente alle macchine che girano
nella tua città... ma elimina tranquillamente la serie 3...
Se ne vedono tante.. ma la maggior parte sono in mano a piazzisti...
RS1

arricchiti (ed infatti tanti la possiedono..)
Di fronte a argomenti cosi' tecnici c'e' poco da ribattere. Potrei
dirti che in Germania mi hanno detto che le MB sono le auto dei
macellai arricchiti 8come saprai i tedeschi sono grando "carnivori",
quindi il ragionamento torna...)


 dirti (...)
Lascia perdere: si commenta da solo... :-((


 > Stefano
Non capisco..
forse avete fatto un mutuo per comperare la BMW, ed adesso vi sentite di
doverla difendere a denti stretti a tutti i costi..
Dite che le mercedes non hanno classe e neppure sportività...
Sinceramente macchine del livello della S e della CL alla bmw se le sognano
la notte e poi si svegliano che hanno bagnato il lettuccio...
e non ho neppure toccato il tasto dolente..
.. ovvero aborti come la serie 3 compact :-((((
RS1

.. ovvero aborti come la serie 3 compact :-((((
Il giudizio estetico e' soggettivo. La prova dell'alce e' oggettiva!
8-)))


 RS1


 webmaster of 
www.terryleehale.com
Ho dato un'occhiata al tuo sito.. non male..
Tu sei l'ingegnere Stefano Samba ??
Sei quello con la barba ???
Allora facciamo pace..
Siamo colleghi.... anche se in campi diversi..
RS1

 Micky (27, 184, BG)
Dimmi qual'é il tuo stile di guida e ti dirņ chi sei ...
RS1

La MB non é una macchina per sbruffoni della guida..
Mi stupisce la nonchalance con cui tu fai queste affermazioni: ti sei
reso conto che in un colpo solo hai definito Porsche e Bmw M 'auto per
sbruffoni della guida'? Il che e' - nella migliore delle ipotesi -
ancora una volta, un'opinione personalissima.
Elfer

 wrote in message
news:cm2gut0q51ma7imkq...@4ax.com...


Caro amico.. mi fa piacere che tu abbia notato questa cosa....
Perché vedi.. se su questo NG si é soliti dire che MB é sinonimo di persona
di mezza età che guida un polmone..
.. allora sono autorizzato a fare la stessa generalizzazione gratuita
definendo tutti i possessori di M3 e Porsche degli sbruffoni...
E' ovvio che io non la pensi così...
Ma é comunque interessante vedere come su questo NG esistano 2 pesi e 2
misure..
Inoltre é interessante notare come i possessori di MB non partecipino alle
discussioni su questo NG, nonostante di MB ne siano vendute tante...
E' evidente che chi compra questo genere di macchina non é solito
partecipare a discussioni da bambini in cui si dice.. "la mia bicicletta é
meglio della tua..."
Io ovviamente sono l'eccezione che conferma la regola..
Ciao
RS1

Se ci fai caso le bmw non sono le macchine preferite dai tassisti..
Guarda che le Bmw non sono le preferite dai tassisti perche', almeno
fino a qualche anno fa, era la Casa stessa a non concedere nessuna
agevolazione, non ritenendolo 'nobilitante' per il marchio.
Elfer

 wrote in message
news:u44gut0a4b7goicvo...@4ax.com...



Mentre un noto albergo a 5 stelle di Firenze adotta come proprio servizio
TAXI delle bellissime Classe S Limousine..
Le tiene parcheggiate nella piazza antistante e la gente che passa é fissa a
"sbavare" sui finestrini
Alla faccia della BMW..
RS1

Alla faccia della BMW..
Ho detto che questo era l'orientamento della dirigenza Bmw fino a poco
tempo fa, e che si spiega con cio' la scarsita' di taxi Bmw in
circolazione. Non ho detto che questo orientamente fosse il migliore.
Elfer

di un'Audi....
Intendi perchè BMW è sola e non ha partner?
--
+Luclone+ (26,114,TR)
VTEC-E: quello con il braccino corto

da dirmi dove sta la maggiore clesse di una MB in una macchina come la E????
Qualità dei materiali e classe dovuta al marchio. Visto che sei un
salonista-dipendente hai notato la differenza di stile tra le 2
marche?


Siamo colleghi.... anche se in campi diversi..
Mi incuriosisci...


marche?
Sullo stile dei venditori MB stenderei un velo pietoso. Se vuoi
spendere meno di 100 milioni ti guardano come un mendicante. Sanno
tutto dei leasing ma se gli chiedi qualche dettaglio tecnico ne sanno
meno di mia mamma.....
Esempio: 
Domanda mia: "Si possono mettere i cerchi da 17" sul 220 CDI?"
Risposta: "Dovrei controllare, ma tanto servono solo a fare scena, in
realta' la tenuta di strada dipende solo dalle sospensioni. E comunque
con l'elettronica non deve preoccuparsi di niente"
No comment.....


 Monaco?
ROTFL
Uè, *monaco* si scrive minuscolo (non è un nome proprio).
O ami fino a questo punto le BMW? :-PPP
--
Ciao
Niccolò (28, 112, VI)
Citroen driver & LOVER

 Niccolň


 Intendi perchè BMW è sola e non ha partner?
Si soprattutto per questo....
BMW produce 500.000 vetture all'anno... Mercedes mi pare sia un po sotto il
milione, ma non ha grandi abbattimenti di costi derivanti dalla
progettazione in comune con Chrysler o Mitsu, quindi anche lei fa abbastanza
da sola.
Audi no, in un vecchio 3D si era parlato del fatto che particolari
invisibili come il cavetto elettrico di alimentazione dei retrovisori
fossero gli stessi dalla Lupo alla A8.
Immagino che non sia l'unico particolare in comune e penso che sia un po
diverso come costo produrne 4 milioni o 500.000.
Come immagino sia un po diverso il costo di progettazione dei modelli BMW o
Mercedes che NON condividono pianali con nessuno
In Audi solo A2 è un costo 'univoco' e non 'spalmato' sui vari marchi.
Lo era pure la A8, ma la nuova D1 ne è un derivato.
Ciao
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Cristian (MI,33,101) PULL
Chi nell'auto vede soltanto un'oggetto necessario
per il trasporto da un posto all'altro non sa cosa perde.
Non esiste politica commerciale cosi spinta da annullare del tutto
i pregi o i difetti derivanti dall'uso di un pianale comune

RS1
Ciao!
Superpeo (MI) -22,150-
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Centoquarantasette "Berlinetta Nazionalpopolare" 2.0 SS
I Cinghiali pascolano su 
www.cinghialoni.org
 *aggiornato il 25/10/01*
Il sito di I.D.A.: 
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