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Titolo: Elogio Volvo V70 del 3003

Ho acquistato, 12 mesi fa, da un vicino di casa, la sua Volvo V70, diesel, del 2003, con 320 000 km. L'ho acquistata per 400 euro, in quanto il proprietario stava per rottamarla, benche' mi diceva andasse bene. Dovevo fare dei trasporti, e la mia fiat 500, nuova, non era adatta.
Ho pensato che bastava mi durasse 5000 km, per lo scopo che avevo in mente, visto il prezzo ridicolo.
Che e' successo? Che ormai preferisco questa macchina alla mia. 
Assolutamente nessun problema. Comoda, spaziosa, consumi inferiori alla 500.
Ci ho fatto, di miei, 20 000 Km. Senza il più piccolo inconveniente.
Così ... scrivo questo perchè sono sorpreso della bontà di questa macchina.
Solo come elogio.

 Solo come elogio.
 
 
Complimenti alla Volvo
 
Sempre e comunque


Un tale, ricambista da lunga data
 nonche' possessore  di millemila modelli di auto,
mi diceva:
"Auto buone ma motori di m*rda".
 
Aveva torto o ragione ?
 
Le risposte diplomatiche/di_compromesso/commercial-ruffianesche non sono 
gradite...:-)
 
ciao
fm 
 
 

"Auto buone ma motori di m*rda". 
 
Aveva torto o ragione ?
Mah, Mercedes e volvo sono sempre le più chilometrate..
 

Mah, Mercedes e volvo sono sempre le più chilometrate..
E peugeot
 


Immagino si tratti di una d5 con propulsore di 2.4 litri, 5 cilindri, 20 valvole diesel.
 
E' un motore piuttosto valido, con un campo di utilizzo relativamente ampio, per un diesel e un discreto allungo (raggiunge rapidamente i 4500 giri). Anche la sonorità, tipica dei 5 cilindri non è male: rispetto ai diesel più recenti è maggiormente rumoroso al minimo e trasmette maggiori vibrazioni in fase di accensione e spegnimento, ma all'epoca era tra i diesel migliori, tra quelli di pari cilindrata.
 
Non è un'auto sportiva, e lo sterzo non è particolarmente pronto e progressivo, ma a mio avviso comunque adeguato al tipo di veicolo. Tutto sommato, può risultare discretamente divertente da guidare, nei percorsi misti, e la coppia fornita dal propulsore consente di mantenere rapporti relativamente lunghi anche su percorsi in salita (entro certi limiti, ovviamente).
 
Il valore del veicolo è oramai praticamente nullo anche a causa delle normative antinquinamento e limitazione alla circolazione annesse: l'auto era omologata con la normativa euro 3...
 
Buona l'abitabilità, e a mio avviso la conformazione dei sedili è migliore di quella di molte altre auto di pari categoria, attualmente in commercio...
 
Mio padre ne ha avuta una, tenuta per oltre 10 anni e 170000 km: le uniche riparazioni necessarie, oltre alla usuale manutenzione, sono state la sostituzione di uno dei tubi dell'intercooler, e quella del microfono del sistema telefonico integrato nell'auto.

 E peugeot
 
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/035/570/212/35570212/p1.jpg
 
 
 
 
-- 
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Il policamente corretto mi ha rotto i coglioni
se non volete critiche non scrivete." 
 

A proposito di chilometraggi: ieri guardavo questo annuncio 
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=264379045
 
 
I "milioncini" sono i preferiti dalle Mercedes e non.

 del 2003, con 320 000 km. L'ho acquistata per 400 euro, in quanto il 
 
confermo quanto da te espresso....
alcuni colleghi han avuto lauto in oggetto e si trovano benissimo. 
Basta che sia manuale... l'automatico era moooolto fragile!

 
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/035/570/212/35570212/p1.jpg
 
 
la tua, immagino. potresti valutare di fare un lavoretto extra da mcdonald per sostituirla, magari una con 1/2 strada ...
 
:o))
 
saluti, davide

 Mah, Mercedes e volvo sono sempre le piů chilometrate..
 
mercedes non piů, resistono volvo,peugeot e renault. 
 

 km. L'ho acquistata per 400 euro,
 
 
un fesso proprio, si aggira sui 3000 euro... 
 

 consumi inferiori alla 500.
 
Ma va' a cagare!


Immagino 500 a benzina poichè il piccolo multijet consuma poco e non 
penso proprio che possa consumare più della pesante V70
 
felix
 


Non so la V70 ma la S60 che ho con lo stesso motore sta tranquillamente fra i 15 e i 16 km/l (no città congestionata, tante statali). 
Per il proprietario della V70, se hai intenzione di tenerla ancora, controlla se devi cambiare la cinghia di distribuzione (160.000 km o 8 anni a memoria).
 
Antonio T.

 Aveva torto o ragione ?
 
Ho avuto la T5 SW, e da come ti attaccava al sedile, è una sensazione 
che non ho più provato, altro che motore di merda...
-- 
Ciao
Michele


come fai a dire "con lo stesso motore! che non ha detto di che motore si 
tratta?
 
felix
 

 mercedes non più, resistono volvo,peugeot e renault.
LOL
 
-- 
8tto (43,140+73+32+36,MI)
8ctavia, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 che non ho più provato, altro che motore di merda...
 
Beh insomma 7.8" da 0-100. Sicuramente per la mole dell'auto è un ottimo risultato, ma attaccare al sedile è un'altra cosa 
 
Diciamo che l'erogazione dei turbo Volvo di una volta è forte...
 
Domani faccio un giretto anche io ;-P

 che motore di merda...
 
Quoto!


Solo se l'acquirente è un benefattore...
 
E' un veicolo con scarso mercato: propulsore di cilindrata elevata, chilometraggio elevato, costi di gestione da veicolo di segmento d (bollo, assicurazione, costo della manutenzione e ricambi ecc.), e limiti di circolazione in molte città italiane. Aggiungiamo che il costo del passaggio di proprietà supera i 600 euro...
 

  >proprietà supera i 600 euro...
 
su autoscout con più chilometri stanno tra i 2000 e i 3500, possibile che tutti chiedano troppo? 
 

 su autoscout con più chilometri stanno tra i 2000 e i 3500, possibile che tutti chiedano troppo?
 
E' da valutare se poi riescano a venderle a tali cifre o meno...
 
In alcune città vi sono blocchi del traffico che impediscono la circolazione dei diesel euro 3 (almeno in determinate zone), e in tal caso diviene arduo trovare acquirenti: per cui, piuttosto che doversi fare carico delle spese di rinnovo del bollo e assicurazione (nell'attesa di un ipotetico quanto improbabile acquirente che sia disposto a versare migliaia di euro), può convenire svendere l'auto a cifre contenute.

 In alcune città vi sono blocchi del traffico che impediscono la circolazione dei diesel euro 3 (almeno in determinate zone), e in tal caso diviene arduo trovare acquirenti: per cui, piuttosto che doversi fare carico delle spese di rinnovo del bollo e assicurazione (nell'attesa di un ipotetico quanto improbabile acquirente che sia disposto a versare migliaia di euro), può convenire svendere l'auto a cifre contenute.
 
Mettiamoci poi i 320 mila km...

Ciao, ho sbagliato a darlo per scontato, comunque al 99% il modello è quello. Sempre a memoria credo che nel 2003 fosse l'unica motorizzazione diesel proposta (D5 da 163cv).
 

>Beh insomma 7.8" da 0-100. 
 
...che intanto tu vedi col binocolo... :-D
 
Beh tanto a benzina non si sfruttano
 
Meglio 9 a gpl

Aveva torto o ragione ?
 
La mia 850 TD aveva il motore Audi 2.4 iniezione diretta, non so se la
V70 in questione abbia motore Volvo.
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

Ci ho fatto, di miei, 20 000 Km. Senza il più piccolo inconveniente.
 
ma te l'hanno mandata dal futuro?
 
è bello sapere che tra un migliaio di anni ci sarà ancora una volvo
V70.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 ;-P
 
 
-- 
 UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14

 V70.
 
La 480 di dmc di sicuro.
Magari riverniciata :-PPP
 
 
-- 
Diego *Nerone*

Magari riverniciata :-PPP
 
si userà ancora l'ossido di ferro per fare le vernici? :P :P
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> Elogio Volvo V70 del 3003
 
 
Domanda: tra 1000 anni saranno guardabili o faranno ancora cagare? :D
 
Al3x


Se non erro rutti i propulsori diesel della serie D5 sono stati sviluppati da volvo: essendo l'auto del 2003 dovrebbe montare il 2.4 d5 da 163 cv.

Certo che La Volvo è parecchio avanti. Si parla di un modello che verrà prodotto nel 3013 :D