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Titolo: [EVO] Ford GT massacra la Ferrari 360 Modena

Su Evo di dicembre c'č la comparazione delle due auto e la Ford
http://snipurl.com/3ksp
 le suona alla grande alla Ferrari.
Mi cade un mito o č "colpa" dei 100 cv in piů della ford?
-- 
Ciao   ;-)
Jason Bourne  -  Milano/150/32 - Alfa 147 Selespeed Evo II proudly driver
 
http://tinyurl.com/zlpl
 
http://tinyurl.com/3b6ok
" Che dire....il creatore della Avantime e della Vel Satis che giudica
l'Alfa 8C.......Come sentire Nek che critica John Lennon......
Comunque ammiro il coraggio dell'uomo....io se fossi l'autore della Vel
Satis in un salone dell'automobile ci andrei solo per lavare i gabinetti."
                                                            Stefano D

> Mi cade un mito o č "colpa" dei 100 cv in piů della ford?
sarei curioso di vedere cosa succede
tra la gt40 e la 360 challenge stradale.
ovviamente tifo per la stradale.
roy ( 26,163,mi )

Nel post _BTHb.20160$_
P.90...@news4.tin.it
,
Bourne © (
bourn...@email.it
) pur oberato dai debiti, si prese il lusso di
scrivere:
|| 
http://snipurl.com/3ksp
....oddio, non vorrei la vedesse patrick le quement!!! chissà cosa avrebbe
da ridìre!

 Mi cade un mito o è "colpa" dei 100 cv in più della ford?
direi la seconda....
-- 
Andrea (18,140,GO)
Peugeot 206 GTi driver
Subaru STI dreamer

Nel post 9NTHb.14188$
Jw2....@tornado.fastwebnet.it
,
roy (
chili_di_charas@manali_cream.it
) pur oberato dai debiti, si prese il
lusso di scrivere:
||| Mi cade un mito o č "colpa" dei 100 cv in piů della ford?
||
|| sarei curioso di vedere cosa succede
||
|| tra la gt40 e la 360 challenge stradale.
||
|| ovviamente tifo per la stradale.
Mumble, mumble.....ottima considerazione, non ci avevo pensato!!
EVO ha sbagliato il confronto, ecco cosa ne deduco alla luce della tua
riflessione!
B

 Mi cade un mito o è "colpa" dei 100 cv in più della ford?
Non cade nessun mito.
Sono auto che come prezzi e cavalleria non hanno nulla a cui spartire....
Bastava leggere i dati tecnici per capire chi avrebbe vinto....
Mi sarebbe piaciuto vedere un confronto tra 575 e Ford GT......:-)))
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"

 Sono auto che come prezzi e cavalleria non hanno nulla a cui spartire....
MI par di capire che costa 150k euro.. non mi sembra poi tanto diverso 
dalla 360..
E i cavalli.. bhe, per lo stesso prezzo meglio 100cv in +, come la 
gallardo..
Ovvio che poi la 360 perde rovinosamente con entrambe :)
-- 
Hukant (19, 78, RM)
Renault Clio 1.4 Si Driver
"Girls don't like boys, girls like cars and money
Boys will laugh at girls when they're not funny
And these girls like these boys like these boys like these girls
The girls with the bodies like boys with Ferraris
Girls don't like boys, girls like cars and money"
(Good Charlotte - Boys and Girls)

 riflessione!
eh si...se non ricordo male la 360 gialla che sfida la gt40
è stata fornita dalla ford stessa.....non avrebbero mai dato
a quelli di evo una macchina che poteva batterli in casa.....
roy ( 26,163,mi )

Nel post vNTHb.20207$_
P.91...@news4.tin.it
,
Bourne © (
bourn...@email.it
) pur oberato dai debiti, si prese il lusso di
scrivere:
|| ....oddio, non vorrei la vedesse patrick le quement!!! chissà cosa
|| avrebbe da ridìre!
Sperimo che "Le Dement" non veda neanche questa: 
http://snipurl.com/3ksz
B

 Mi cade un mito o è "colpa" dei 100 cv in più della ford?
...imho non cade niente...sono due auto piuttosto differenti...la GT é
sovralimentata ed é TI...100cv in più non sono pochi...certo costa quasi
uguale...  :-D
...peraltro immagino che guidare una sportiva "all'americana" tutta coppia e
una Ferrari sia un pò diverso...credo proprio che mi terrei la Modena
stretta...
--
ff ® (33 / 184 & 60 / Bergamo)  ........bonne année a tout le monde!   :-)
________________________  ______________________________
* powered by BMW & Lancia   " Pensare è il lavoro più arduo che ci sia,
   (330d berlina E46 / Y10 1.2)    ed è probabilmente questo il motivo per
* @! non voglio mica la luna :-)    cui così pochi ci si dedicano" (H. Ford)

 Mi cade un mito o è "colpa" dei 100 cv in più della ford?
per nulla contro alle Ferrari (sono contro solo al colore
rosso) volevo dire che non è che le Ferrari in quanto tali
sono invincibili
--
tutto IMHO
by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/

> E' diventata una macchina da rapper ormai... :-D
rotfl

 Ovvio che poi la 360 perde rovinosamente con entrambe :)
Va beh allora mi prendo una Megabusa che in pista da la merda al mondo.....e
spendo meno della metà :-)
Cmq, fosse anche più lenta, 360 tutta la vita....


 stretta...
ehm.... ti dispiace così tanto avere un vagone di coppia in basso, che
oltretutto puoi mettere giù molto più spesso che non se lo avessi sull'altra
macchina grazie alle 4wd?
Fermo restando che la 360Modena mi piace davvero tanto, dovendo scegliere
non esiterei e prenderei la ford, anche andasse di meno, per un puro e
squisito fattore di esclusività :)
...e poi ha le turbine che a me piacciono tanto :)

 ;-)))
...si', si'...fate gli spiritosi...  :-)
...é un compressore Eaton, non due turbine...  :-P
...io invece preferisco (a spanne) di gran lunga un motore aspirato dal
comportamento "europeo" che un coppiosissimo motore compresso...ma é
questione di gusti...(la GT rimane un gran pezzo di auto nè...non voglio
certo sminuirla)
:-)


 Su Evo di dicembre c'è la comparazione delle due auto e la Ford
Non compro Evo, avresti per caso voglia di scrivere in due righe come la
Ford le suona alla Ferrari? Dritto, tempo sul giro, handling...
Grazie
gi
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 prossima...che fai diserti come sempre?? :-P
...non lo so...torno (se torno) dal capodanno all'estero il 4...poi ci si
sente...


 certo sminuirla)
Difatti.. se uno vuole il motore compresso, va di ford, se uno vuole un 
aspirato serio, va di lamborghini....
Alla fine, tutte e 2 bastonano la 360 in pista :P


 Alla fine, tutte e 2 bastonano la 360 in pista :P
...mmmm...
...sai come stanno le cose per me?
...la Ford non dovrebbe in teoria incontrare i miei gusti di guida (e amen);
la Gallardo é un derivato di un commerciale :-P e, come dice anche 4R, "gira
peggio" dell'8 Ferrari...
...la Ferrari é un gioiellino a detta di tutti e un mito indiscutibile (e
funziona meglio del 10 VW) nonostante le prenda da entrambe...  :-)
...poi me ne regalano una a caso, vanno bene tutte...  :-D


 ...poi me ne regalano una a caso, vanno bene tutte...  :-D
Ah bhe, quello si :P


 aspirato serio, va di lamborghini....
Aspirato serio il Lamborghini? Un 5.0 da 500CV serio? Un ottimo motore,
nulla di più. Ha 100CV/litro (persino  la "plebea" BMW, sull'imminente M5
monta un 5.0 aspirato da 530 o 550CV), la Ferrari è un 3.6 da 400CV......
Un motore serio è l'honda 2.0 da 240CV.
--
El Nino
(20,quelli che servono,TV)
147 turbonafta

 (20,quelli che servono,TV)
ciao :)
--
Daniele V. (23, 51, Torino)

 i dati, le prestazioni, i cv..quelli non fanno una piega
...non c'é dubbio...però stare a paragonare un 3.6 con 400cv e un 5.0 con
500 non mi pare nemmeno correttissimo...certo sono automobili in
concorrenza...su questo non ci piove...


 ...e poi ha le turbine che a me piacciono tanto :)
Scusa posso sapere da dove hai appreso che si tratta di una trazione
integrale?
A me risulta posteriore!

 italiane, le rivenderei al volo... :-P
...a parte che italiana é solo una...  :-P
...mi regalassero la Gallardo o la GT, ci faccio un giro e poi le rivendo al
volo per ordinare (con una "piccola" maggiorazione) una Maranello...  :-D


 A me risulta posteriore!
...girerebbe su se stessa con tutta quella coppia...  :-D
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=News&file=article&sid=36&mode=&order
=0&thold=0


> Ovvio che poi la 360 perde rovinosamente con entrambe :)
Credo che Ferrari abbia dormito un bel pò sugli allori.
Nel 94 quando fece la 355 c'era solo la Porsche Turbo a rivaleggiare; quando
nel 99 si trattò di fare una nuova auto si impegnarono tutte le risorse sul
telaio nel quale ci misero pari pari cambio e motore del 355 leggermente
aggiornati e la cosa funzionava bene finchè è non è arrivata la Gallardo e
ora la GT
Diciamo che è ora di mettere mano alla piccola di Ferrari magari con un bel
4.0 litri di 480cv cerchi da 19 di serie e gomme serie e non le 215 attuali,
inoltre una bella rivisitata anche all'estetica.
Diciamo che 480cv x 1200kg andrebbero bene.
A questo punto io farei pure una baby Ferrari ripescando il nome Dino sempre
col 2500 V6 con magari 300cv e 800kg...

 =0&thold=0
Allora mi sa che si girerà LOL!!!!!
Io mi affiderei a fonti più informate...
Rear wheel drive per te cosa vuol dire?
Engine Type: DOHC, 4 valves per cylinder, supercharged V-8
Engine Displacement (L): 5.4
Bore/Stroke (mm): 90.2x105.8
Displacement (cu in/cc): 330/5409
Compression Ratio (in/mm): 8.4:1
Material: All Aluminum
Horsepower @ RPM: 500@6,000
Torque @ RPM (lb ft): 500@4,500
Horsepower Specific Output (hp/liter): 92.6
Torque Specific Output (lb ft/liter): 92.6
Recommended Fuel: 91 octane (premium)
Fuel System: Sequential multi-port electronic fuel injection -(SEFI) with
dual injectors per cylinder
Oil Capacity with Filter (quarts): 10
Usable Fuel Capacity (gal): 18
Type 6-speed manual
Chassis/Steering/Brakes
<<<<<<<<<<<<<<Drivetrain Layout Rear-wheel drive<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Front Suspension Double Wishbone
Rear Suspension Double Wishbone
Steering Type Rack-and-Pinion
Steering Ratio 17:1
Turns Lock-to-Lock 2.7
Turning Circle (Curb-to-Curb) 40 ft.
Brake System Vacuum Power Assist
Front Brakes (in) 14.0
Rear Brakes (in) 13.2

 (senza far venir meno il resto).
...il significato storico di quella vettura pesa certamente molto nel
fascino che la GT trasmette...difatti sta tutta lì la ragione per cui é
nata...come sta scritto giustamente nell'articolo di Automobilismo,
rappresenta "l'orgoglio Ford"...ha segnato un'epoca e scritto
una delle pagine piu' importanti della storia sportiva Ford...
...però, come per la Viper che ho visto dal vivo, gli americani hanno imho
solo da imparare da noi e dai giapponesi in quanto a raffinatezza
meccanica...la GT non ha una potenza specifica significativa (89 cv/litro) e
una coppia di 70 kgm non rende certo piu' guidabile la macchina...ha certo
prestazioni ragguardevoli, ma mi sembra molto "grezza" sotto l'aspetto della
dinamica...ti spari delle grandissime accelerate a mo di dragster a tutto
scapito della guidabilità...io credo (potrei sbagliarmi) che la GT sia
"agile" come un culturista che fa danza classica...non gli riesce bene
insomma...
...é un modo di fare che non mi piace per niente...


 Rear wheel drive per te cosa vuol dire?
...vuol dire che qualcuno ha sbagliato a scrivere qualcosa...a me risulta
4wd...comunque non voglio insistere...


 Un motore serio è l'honda 2.0 da 240CV.
Ma non contano solo i cv/litro.. senno tutti in giro in Rx8 :)


 Ma non contano solo i cv/litro.. senno tutti in giro in Rx8 :)
L'Rx8 non ha un motore a ciclo otto.


 sempre col 2500 V6 con magari 300cv e 800kg...
Sarebbeu n sogno........ :-)
Ciao!


                                                             Stefano D
La firma è troppo lunga e riporta una citazione di altro idano.
Segnalato.
-- 
Cato Censor
(XXXIX, CXCII, Augustae Taurinorum)

 Turns Lock-to-Lock 2.7
Questi due dati mi sembrano in leggera contraddizione, oppure ha meno sterzo
della peggiore TA.
Sei sicuro che lo steering ratio sia 17:1 e non qualcosa tipo 13:1?
Ciao
PeoFSZ1600

Mi cade un mito o è "colpa" dei 100 cv in più della ford?
100 CV non sono pochi, poi probabilmente la GT40-replica e' impostata
in modo piu' estremo, per cui il confronto sarebbe piu' logico, come
ha detto giustamente qualcuno, con la Challenge Stradale, magari
aggiungendo anche la GT3 RS tanto per gradire.
Elfer

ancora un bel mostriciattolo :-P
...non ti seguo..?
Elfer

Un motore serio è l'honda 2.0 da 240CV.
Penso manchino parecchi 'secondo me' nel tuo post: *secondo te*,
infatti, i motori si giudicano dalla potenza specifica, *secondo te* i
motori BMW M sono 'plebei' (come motoristi hanno pochi eguali, forse
nessuno attualmente, *secondo me*), *secondo te* un motore serio e' il
due litri Honda, *secondo te*, il V10 Lamborghini e' un 'ottimo motore
e nulla piu'... e cosi' via, non trovi?
Elfer

Nel post QT0Ib.23316$_
P.10...@news4.tin.it
,
Cato Censor (
cato...@censore.org
) pur oberato dai debiti, si prese il
lusso di scrivere:
||
|| La firma è troppo lunga e riporta una citazione di altro idano.
||
|| Segnalato.
Fottiti!!
^_^

 e nulla piu'... e cosi' via, non trovi?
E' sottointeso che quello che scrivo è tutto IMHO?


 ...non ti seguo..?
Si parlava del fatto che la 360 ha su gomme ridicole (ormai le 215 le monti
tranquillamente su una segmento C)....e io ho rammentato il fatto che
nonostante abbia quel tipo id gomme nel misto è comunque molto efficiente
segno che il telaio c'è....... Tutto qui


 segno che il telaio c'è....... Tutto qui
Segno che grazie a dio pesa poco :-)
Mi pare che la Porsche Carrera 996 ha le 205 davanti...(almeno 4 anni fa
:-)).
Erik

 ^_^
Smile fuori ordinanza.


Nel post qPjIb.27862$_
P.12...@news4.tin.it
,
Cato Censor (
cato...@censore.org
) pur oberato dai debiti, si prese il
lusso di scrivere:
||| ^_^
|| Smile fuori ordinanza.
ROTFL
Ma dice sul serio o scherza?
Saluti
Jason Bourne
www.thebourneidentity.com

segno che il telaio c'è....... Tutto qui
Ah, capito.
Tuttavia, in una macchina con quella ripartizione pesi (40-60) e'
assolutamente normale avere delle ruote anteriori relativamente
strette (le Porsche di ora montano 205 di serie e 225 a richiesta, per
esempio).
Elfer

E' sottointeso che quello che scrivo è tutto IMHO?
E' una domanda o un'affermazione? In entrambi i casi, cmq, mi pare
meglio scriverlo, se trattasi di proprio parere. :)
Elfer

 
www.thebourneidentity.com
Spam.
