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Titolo: Mini: cerchi da 16 o 17??

Ciao a tutti. Sono indeciso se richiedere i 17 (i 16 son di serie).
Qualche possessore di Mini (ultima serie) può darmi qualche aiuto?
Ho paura che i 17 rendano la Mini ulteriormente rigida, e dovendola
usare tanto, vorrei avere la schiena intatta!!!
Grazie
Max

 ha scritto nel messaggio 
news:419d5ac1-14a2-4aba...@c65g2000hsa.googlegroups.com...

Mi dicono meglio i 17"
(un mio collega con la MCS ultimo tipo)
Merlinweb 

 Ciao a tutti. Sono indeciso se richiedere i 17 (i 16 son di serie).
Che motore?
-- 
8tto (37,273/4,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale.
Quando pensi che a nessuno importi se sei vivo, prova a non pagare per 
due mesi la rata della macchina. (J.B.)

 ha scritto nel messaggio 
news:419d5ac1-14a2-4aba-a56a-

L'assetto della Mini è già abbastanza rigido di serie, specie quello della 
S, ma i sedili rendono la guida piacevole anche se per lunghi viaggi. In 
effetti si guida benissimo con i 16" di serie, anche se sono runflat e 
quindi molto più rigidi di carcassa rispetto ai pneumatici tradizionali, 
perchè hanno un fianco abbastanza alto tanto da assorbire le asperità del 
terreno. La tenuta di strada è accettabilissima.
Se, invece, vuoi mettere il calettamento da 17", evita pneumatici runflat ed 
avrai la possibilità di scegliere tra marche e modelli attuali in genere 
performanti e sufficentemente "confortevoli" (per quanto possa esserlo un 
205/45r17). La tenuta di strada e la precisione dello sterzo saranno 
sensibilmente migliori.
Diego

 ha scritto nel messaggio 
news:419d5ac1-14a2-4aba...@c65g2000hsa.googlegroups.com...

secondo me i 16 pollici sono un buon compromesso su quella vettura..i 17 
certo che sono bellissimo ovvio..ma solo da un punto di vista 
estetico..visto anche i prezzi degli pneumatici montati sul cerchio piu 
grande..dovrebbe essere una misura poco usata e costare tipo 180 euro a 
gomma..insomma pensaci bene!
ciao 

 Che motore?
1.4 95 cv

 1.4 95 cv
L'Alfa 33 andava benissimo con i 13" e le gomme da 165 :-)
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci 

 1.4 95 cv
Vanno benissimo i 16".
I 17" ti penalizzerebbero inutilmente in prestazioni e consumi.
;)
Diego

 1.4 95 cv
Vai coi 16, senza dubbio.


 gomma..insomma pensaci bene!
Paradossalmente, le 195/55r16 costano come le 205/45r17 se non di piů.
Diego 

maxxx ha spiegato il 29/09/08 :

E allora meglio i 16" che già bastano e avanzano per quell'auto...

 per non bucare quando sei con le tipe
LOL :-))

maxxx ha scritto:

Io ho una Cooper S del 2003, ho sia i cerchi da 17 estivi sia i 16 
invernali... se la dovessi usare tutti i giorni e non solo nei fine 
settimana o la sera per uscire come invece faccio, non avrei dubbi, 
cerchi da 16!!!
L'estetica con i 17 forse migliora un po', ma devo dire che anche i miei 
Stardust da 16 (quelli a 5 razze) stanno + che bene, tanto che io che li 
devo tenere per almeno 5 mesi all'anno abbondanti per cause di forza 
maggiore (neve) non patisco nessuna differenza a livello visivo, mi 
soddisfano entrambi in modi diversi.

> 1.4 95 cv
17" su un 95cv?? 

 L'Alfa 33 andava benissimo con i 13" e le gomme da 165 :-)
Ma anche la mia corsa con 90cv ha 13" e 165 :)
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 ha scritto nel messaggio 
news:6kcv3gF...@mid.individual.net...
| Freccia (VegetaSSj) wrote:
|
| > Ma anche la mia corsa con 90cv ha 13" e 165 :)
|
| La recente tendenza a "sovragommare" IMHO è allucinante.
|
| Ho visto una MiTo gommata 215 (duecentoquindici) ...
215/45r17  è già la gommatura di 147 da tempo.
205/45R17 è la gommatura di una Punto base o di una Mini One o di una Opel Corsa 
1.3 CTDi o di una 500 Abarth
225/35R18 è la gommatura della Corsa D (in optional, naturalmente)
......
;)
-- 
Diego® 47, 173 (MI)
driver 

 225/35R18 č la gommatura della Corsa D (in optional, naturalmente)
BMW 325d di un'amica:
DUECENTOQUARANTACINQUE (!!!)
Quell'affare dovrebbe avere (se ricordo bene) *meno* di 200 CV.
DUECENTOQUARANTACINQUE !!!
Prima o poi faranno una monogomma posteriore larga quanto l'auto, 
gommeranno ogni centimetro possibile, usando tutta l'altezza dell'auto 
per il diametro.
ciao, f.

 205/45R17 è la gommatura di una Punto base o di una Mini One
Uhmm si ok ma pur sempre optional...dalla fabbrica esce con una normale 
175/65R15

 DUECENTOQUARANTACINQUE !!!
Boh io non lo trovo così scandaloso...l'accoppiata cerchio/gomma grossi 
sono messe lì anche per un fattore estetico, spesso un'auto con un 
cerchio grosso e una gomma larga guadagna incredibilmente dal punto di 
vista visivo, quindi perchè rinunciare a questa possibilità?
D'altra parte dalla fabbrica il più delle volte escono con gomme normali 
(ok sovradimensionate rispetto a 20 anni fa ma cmq normali), se poi uno 
vuole è libero di mettere gomme + grandi, non è che ti obblighino.

 Ma anche la mia corsa con 90cv ha 13" e 165 :)
La recente tendenza a "sovragommare" IMHO è allucinante.
Ho visto una MiTo gommata 215 (duecentoquindici) ...
ciao, f.

 vista visivo, quindi perchè rinunciare a questa possibilità?
sta cosa del + grande + bello me la devono spiegare
la prius aveva i 16 e 195
ora la trevis ha i 165 e i 14
sulle rispettive macchine stanno benone come i 15 sulla gpunto
a me ad esempio piace vedere la spalla alta e non striminzita
boh

 ha scritto nel messaggio 
news:oMcEk.72248$Ca.1...@twister2.libero.it...
| Uhmm si ok ma pur sempre optional...dalla fabbrica esce con una normale
| 175/65R15
Ah beh certo. Si tratta di gommature optional.
Come per Bmw del resto .
Possono montare anche i 16" le 320 che hanno a libretto le 255/30R19 posteriori.
:-)
-- 
DiegoŽ 47, 173 (MI)
driver 

 sulle rispettive macchine stanno benone come i 15 sulla gpunto
Ovviamente ci sono le eccezioni e il gusto personale di ognuno, questo
non toglie che in generale sia come ho scritto sopra.

 Possono montare anche i 16" le 320 che hanno a libretto le 255/30R19 posteriori.
Ok è che sembrava dai discorsi di qualcuno che ci fosse l'obbligo...se
a una persona non piacciono i cerchi enormi o non ha intenzione di
metterli, può sempre evitare, perlomeno fino a quando ci daranno la
possibilità di scegliere...ma credo sarà così per sempre visto che di
solito questi optional sono piuttosto carucci.
Ok si potrà dire che la misura più piccola su un'auto odierna è cmq
enorme rispetto ad auto di 20 anni fa, ma tutto cresce e cambia, così
come sono aumentati peso, dimensioni, dotazioni e si è modificato il
design... un'auto sportiva di adesso onestamente con dei cerchiolini
piccoli e le spalle /70 farebbe abbastanza schifo, oltre ad avere
probabilmente dei problemi di tenuta.

 vista visivo, quindi perchè rinunciare a questa possibilità?
Perchè IMHO sopra un certo "limite" diventa - tecnicamente parlando - 
controproducente. Cerchio e pneumatici sono masse non sospese.
ciao, f.

 controproducente. Cerchio e pneumatici sono masse non sospese.
Sono d'accordo, ma non esiste solo un aspetto tecnico, altrimenti
tante altre cose nel mondo dell'auto non avrebbero senso (le forme di
alcuni tipi di auto, i pesi, le dotazioni superflue)

> DUECENTOQUARANTACINQUE (!!!)
Anche sul C220 del babbo, 150cv, dietro ci sono delle 245/45 R17 e davanti 
le 215 o 225 (sono asimmetrici).
Però va detto che esteticamente il risultato è eccezionale e dinamicamente 
l'auto è incollata al suolo, nonchè prontissima negli inserimenti.

 scongiuri per non bucare quando sei con le tipe
Le mani delle tipe sulle sue palle?
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 180cv/l, 37)
http://www.heniadir.com/Subaru