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Titolo: Gomme termiche su un solo asse

Secondo il CdS č consentito montare gomme termiche solo su un asse, ad
esempio l' anteriore, mantenendo le gomme estive dietro? La misura dei
pneumatici ant e post cmq č la stessa.
In questo modo IMHO la guida potrebbe essere un po' pericolosa, voi che
dite?
--
Diego (22,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- "Il mio piů grande desiderio č sempre stato di andare piů veloce di tutti,
anche dell'orologio" - A.Senna

 che dite?
imho è una cazzata e non lo farei mai
senza trascurare il fatto che solitamente le gomme migliori si devono
mettere al posteriore
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 dite?
Che se non ricordo male le termiche vanno montate su tutte e 4 le ruote,
solo le catene si possono mettere solo sulle ruote motrici

 dite?
Sicuramente sě, soprattutto in curva ed in discesa avresti un'auto
difficile da controllare su neve
--
Stefano (ex BraveMurderDay)
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50


Questa č una cosa che non ho mai capito.
Perchč su una TA devo mettere le gomme migliori dietro e non sulle ruote che
sterzano e frenano ehanno pure la trazione?
Ciao
-- 
___________________________
G.
(24,150,SS)
BMW 320i 24V e36 Driver
http://members.xoom.virgilio.it/giagoni/auto/320i.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 sterzano e frenano ehanno pure la trazione?
Perchè si presuppone che per un automobilista medio (cioè scarsamente
preparato ad affrontare manovre d'emergenza) sia molto più facile rimediare
ad un sottosterzo (poichè di solito basta mollare l'acceleratore ed è una
cosa che viene istintiva) che ad un sovrasterzo (bisogna
controsterzare,ecc,  insomma è già qualcosa di più complicato)


 più complicato)
quoto
:-)



Premetto che ora, con la TP, non ho più questo problema perchè le gomme
devono essere tutte e quattro ottime.
Con le mie precedenti macchine, in primis con la 205 che era la più
corsaiola, sentivo enormemente quando le gomme anteriori erano scarse, ma
non mi accorgevo quasi se le posteriori erano messe male.Ovviamente parliamo
di un'auto talmente sottosterzante da rasentare il ridicolo (parlo di
frenato di emergenza), con tutto il peso avanti, però tant'è.
Quando il gommista mi ha presentato la macchina con le ruote nuove al
posteriore l'ho mandato a cagare e le ho fatte subito rimontare davanti.
Sulla 320 continuerei comunque con questa filosofia, considerando comunque
che le posteriori dovrebbero essere perlomeno ottime :)
Ciaooooooo


 posteriore l'ho mandato a cagare e le ho fatte subito rimontare davanti.
Certo dipende molto dal comportamento dell'auto
Però in generale per l'automobilista medio è meglio montare quelle nuove
dietro su una TA.


IDA Informazioni Turistiche! Benvenuti a IDALAND<
-Su 
www.idanet.net
 troverete la mostra museo, con citazioni idane, test e fotografie
-Si raccomanda di rispettare il quoting quando contattate gli IDAni esposti, leggete -> 
http://www.twilightonline.it/quoting.html
-Per i nuovi visitatori dello zoo idano, è disponibile la guida ->  
http://www.idanet.net/faq/faq.htm

 Secondo il CdS è consentito montare gomme termiche solo su un asse
Grazie, ve l'ho chiesto non perchè lo voglia fare io, ma perchè mio padre ha
combinato un casino: Di inverno monta, ormai da 4-5 inverni, 4 termiche
175/70 -14 (acquistate da un collega che cambiava auto): la misura mi
sembrava strana ed infatti l'altro giorno mi sono accorto che a libretto non
c'era (sono previste le 165/65 -14 e le 175/65-14). Allora è andato dal
gommista e ha fatto una specie di baratto da cui è uscito con la
configurazione che vi dicevo cioè 2 termiche nuove montate all'anteriore, 2
estive montate al posteriore (che avevamo in box, utilizzate fino a
novembre) e un paio di catene in cambio delle 4 termiche usate e fuori
misura, di 4 cerchi in lega senza coperchi con relativi pneumatici consumati
a metà.
Io l'ho avvertito che secondo me non è il max andare in giro con questa
differenza, lui continua ad insistere che ruote con maggior grip vanno
all'anteriore. Mah... vedremo. :-//
--
Diego (22,103,TO)
Fiat Bravo 1.6 16v driver & Senna fan
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- "Il mio più grande desiderio è sempre stato di andare più veloce di tutti,


dite?
C'è la cosiddetta "inversione della tendenza naturale". In altre
parole, su una TA (antineve davanti) le gomme ant. hanno grip e le
ruote posteriori scivolano -> diventa sovrasterzante (Spasso!).
Su una TP (antineve dietro) le ruote dietro spingono ma quelle davanti
non hanno direzionalità -> diventa sottosterzante.
Imho non è una configurazione che ponga soverchi problemi in
condizione di neve, a patto di moderare la velocità; in fondo le
catene sono molto peggio. Su asciutto e bagnato, però, va tenuto conto
della disuniformità della gommatura.
Hiryuu (MI, 37, 194)
Peugeot 406 coupè proud owner & driver
Citroen lover
"306" "no, era una 406. Ed era vecchiotta" "no, 306km/h"