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Titolo: [330 Cd Cabrio] Alla faccia del diesel!

Ciao a tutti!
Alla faccia di chi dice che la nafta non è idonea alle sportive...
da comunicato BMW
"A partire dall'aprile 2005 sarà commercializzata la BMW 330Cd Cabrio, che
monta un potente motore 3 litri sei cilindri già presentato con successo
sulla 330Cd Coupé. La 330Cd Cabrio è la dimostrazione di quanto l'economia
e la dinamica di guida offerte da un motore diesel e il piacere di una
guida all'aria aperta si possano integrare in maniera eccellente"
A parte tutto, averne di motori che vanno come il 3.000 diesel BMW.
E.


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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 A parte tutto, averne di motori che vanno come il 3.000 diesel BMW.
Concordo, direi il miglior motore della categoria, ma non oso immaginare la
tremenda puzza di gasolio ad esempio in retro.....O__o
Ciao1
-- 
Alessandro "Cupra" (25, RE)

 ............................
C'è catalitica e catalitica....la mia ex ibiza ad esempio non faceva odore
di ovo marcio...:-)
Ciao!


 beh l'odore di ovo marcio delle catalitiche ............................
credo che siano almeno 8 anni che le catalitiche non puzzano più di uovo
marcio...
con una cabrio a nafta bisognerà spolverare spesso il cruscotto per
rimuovere il particolato !! :-)
ciaU
-- 
Alex (TO,27,120) AR 147 1.6 T.S.
"Hold the line, love isn't always on time..."
(TOTO,Toto,©1978)

 tremenda puzza di gasolio ad esempio in retro.....O__o
Stai guidando una Bmw, mica uno Scania....
Mirko

 tremenda puzza di gasolio ad esempio in retro.....O__o
E non solo in retro... hai presente i vortici d'aria che si formano 
all'altezza delle cervicali quando sei in marcia con una cabrio? Ecco, 
quelli porteranno direttamente ad altezza collo del guidatore la puzza 
di nafta bruciata, a mo di sciarpetta :) A parte tutto, ma insomma una 
cabrio da... boh... diciamo 40K euro, è proprio una bestemmia comprarla 
a nafta.
-- 
Ciao
Diego

 nafta.
o dio...dovresti provare quel motore prima di parlare di bestemmie.
e. 

 o dio...dovresti provare quel motore prima di parlare di bestemmie.
Guarda che non ho alcun dubbio che quel motore lì sia fantastico e 
spinga benissimo, e infatti anche sulla serie 3 coupe sta benissimo; ma 
qui stiamo parlando di un auto senza tetto, ostia. Hai presente che 
goduria guidare un' auto con un motore splendido ma con una puzza 
costante di nafta attorno?
-- 
Ciao
Diego

 di nafta attorno?
già, bisognerebbe provarla cmq
se l'hanno fatto evidentemente la cosa è civile.
e. 

 se l'hanno fatto evidentemente la cosa è civile.
Può essere, d'altra parte avevano fatto anche la golf cabrio a nafta e 
non è che fosse 'sto splendore dal punto di vista "comfort olfattivo" :)
-- 
Ciao
Diego

 ha scritto nel messaggio 
news:37h24tF...@individual.net...


 costante di nafta attorno?
E vogliamo parlare del Sound che su un cabrio è certamente meno
attutito.....


 Alla faccia di chi dice che la nafta non è idonea alle sportive...
Ma perchè fare una sportiva diesel? Tanto chi vuole una sportiva mica si
preoccupa dei consumi...
--
Stefano (25,163,TO)
Mini Cooper Supercharged

 non č che fosse 'sto splendore dal punto di vista "comfort olfattivo" :)
eh, ma quella era una WV non una BMW...
-- 
(27,ą105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 155k km
Togli NOSPAM per invio-mail


Perché il particolato Bmw profuma di gelsomino bavarese? ;-)
Scherzi a parte, IMHO credo che la puzza sia un problema secondario 
rispetto al rumore: i nuovi diesel, tra cui primeggia il 3.0 6L BMW, non 
avranno pure più nulla da invidiare ai benzina in termini di potenza, 
fluidità ed allungo ma se parliamo del "sound", l'unico progresso sta 
nell'aver attutito la rumorosità, ma il timbro non è certo uguale a 
quello di un benzina. E su una vettura d'indole sportiva come una 3 
cabrio, credo che anche l'orecchio voglia la sua parte.
Infatti, anche i markettari, per la pubblicità televisiva di non mi 
ricordo quale vettura diesel, usarono un inequivocabile campione sonoro 
di un motore benzina e la cosa mi pare fu sottolineata anche qui su IDA.
-- 
Need For Speed (31, 180, RM)
leva due marce per rispondermi in email

 Stai guidando una Bmw, mica uno Scania....
E quindi? Il gasolio puzzerebbe anche se uscisse dagli scarichi di una
Ferrari
Ciao


 ha scritto nel messaggio 
news:v0JQd.550222$b5.25...@news3.tin.it...

Ma la nafta è la stessa, purtroppo...
Cià
-- 
Fabrizio (40, 192, TO)
BMW 325ti "Compactona" 

 preoccupa dei consumi...
c'č anche chi si preoccupa di questo aspetto, come tu ben sai, e compra 
questi ibridi.
Questo non toglie che sia un gran motore, forse anche piů divertente del 
3000 a benza: tira sempre, ma sempre sempre...ed č silenziosissimo.
e. 


mi sa che x qs dichiarazione verrai lapidato:-) io sono in parte
daccordo.... ma direi del 2500 benza... che avendolo guidato non mi ha
entusiasmato... ma il 3000 è un mostro sacro...;-)

 entusiasmato... ma il 3000 è un mostro sacro...;-)
quello nuovo sicuramente, ma il 3.0d è davvero spettinante dai 2.000 ai 
3.800 giri...
E. 

di nafta bruciata, a mo di sciarpetta :) 
Ma in Germania il gasolio puzza molto meno, come mi ha detto il mio
amico tedesco e come ho verificato di persona. Qui da noi ci rifilano
quello schifoso....
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"La castita' e' la piu' innaturale delle perversioni sessuali" (A. Huxley)

 ed è silenziosissimo.
Certamente è più silenzioso della stragrande maggioranza
degli altri diesel, persino degli HDI.


 entusiasmato...
mumble mumble mumble...


 quello schifoso....
:) Io preferisco quello che si trova in Austria come "ofenol", credo sia 
di origine vegetale; quest'estate ero dietro un camion su una stradina 
di montagna e sembrava di essere al mcdonald.
-- 
Ciao
Diego

 ha scritto nel messaggio
news:FrMQd.36715$QG6.6...@twister2.libero.it...

boh... il 325ci del mio amico non mi ha entusiasmato + di tanto.... bel
sound e allungo bello.... ma non cosě corposo.... erano 19x i cavalli... non
pochi.... ma la macchina pesava non poco... sicuramente sulla tua l'effetto
č diverso.... ma sulla  3c il 3000 č secondo me il propulsore giusto.....;-)
IMHO...

 IMHO...
OK, il mio 2500 è un po' più leggero degli altri.
Cià
-- 
Fabrizio (40,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona" 

da comunicato BMW
CUT
A questo punto avrei due obiezioni da fare (a pianale per esempio
^____^)
1) Si è tanto gridato allo scandalo che l'Alfa ha fatto debuttare
l'anno scorso il MJ 175CV e la Q4 sulla 156, che è a fine serie, tanto
quanto la Serie3
2) A questo punto qualcuno dovrebbe riflettere un po' su come vengono
reinvestiti i soldi dei propri acquisti dal proprio brand di fiducia
(vedi post di oggi di poco sopra) ;-)

 eh, ma quella era una WV non una BMW...
Ohhh, bravo. Spieghiamo che l'elica sul davanti allontana le turbolenze
puzzolenti, quindi nessun odore di nafta... :-)))))
Paolo

 Paolo
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
 

 quanto la Serie3
IMHO l'hanno fatto per fare andare quanto piů possibile quel 3.0 prima di 
passare al nuovo 3.0 diesel su tutta la gamma.....


 per fare un esempio.....
Cioč che han fatto ?
Hanno messo un terminale cromato :) ?


 Hanno messo un terminale cromato :) ?
Non lo so, questo diceva Quattroruote


 non è che fosse 'sto splendore dal punto di vista "comfort ttivo" :)
Tanto per restare su cose confrontabili, lasciando i Golf al loro posto 
cioè dal rottamajo, vorrei ricordare che la A4 cabrio esiste da gran 
tempo anche TDI, e mi pare che ne vendano. Se poi i proprietari 
rimorchino di più o di meno rispetto ai loro omologhi con motore a 
benzina, non saprei.
Tonio

 benzina, non saprei.
Se non erro il peso rimorchiabile è superiore, per la versione TDI.
-- 
8tto (34,75,MI,-6) / Barbone a GPL / Gonzo che si diverte.
Teoria di Un Carlo sul rodaggio:
"Daje 'd gas. S'a l'e' destin c'as disbela, a l'e' meij c'a sa sc'iapa
'ntant c'a l'e' 'ncura 'n garansia!"

 Se non erro il peso rimorchiabile è superiore, per la versione TDI.
Nello specifico, è preferibile che il peso rimorchiato sia inferiore... 
poi sono gusti.
Tonio

 poi sono gusti.
In effetti...
Però dovrebbe farcela anche a benzina, con un sapiente uso del cambio, il 
che può essere anche utile :-)


o dio...dovresti provare quel motore prima di parlare di bestemmie.
Un ottimo diesel, ma sempre diesel rimane con tutti i suoi difetti, e
credo sia un'impresa ardua decantarne le doti avendo i capelli
impregnati di grasso puzzolente!
---
ciao, acc(at)
libero.it

 E.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 preoccupa dei consumi...
Vai a farlo capire agli italiani: vogliono la botte piena (auto sportiva)
e la moglie ubriaca (bassi consumi), secondo un famoso proverbio.
O uno o l'altro, che si decidano !
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno

 3000 a benza: tira sempre, ma sempre sempre...ed è silenziosissimo.
O____O
Meriteresti un ban a vita solo per questa frase.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 3.800 giri...
Occhio: BEN 1800 giri la fascia utile !!!!!
Attenzione che poi ti abitui troppo a degli allunghi così lunghi !!!!
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Continuo a dire: che senso ha avere un Diesel del genere?
Nessuno, ovviamente.
E' per questo che la gente lo compera.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Concordo, direi il miglior motore della categoria
Da te proprio non me l'aspettavo
Andrea a.k.a. Fafifugno

 a nafta.
Concordo.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 quello schifoso....
Gasolio è gasolio resta
Andrea a.k.a. Fafifugno

 se l'hanno fatto evidentemente la cosa è civile.
No: se l'hanno fatto evidentemente è perchè pensano di venderne
Mica per altro, non ti credere.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 benzina, non saprei.
Se hanno bisogno del trattore per rimorchiare.....
...beh, hanno qualche serio problema
Andrea a.k.a. Fafifugno

 ...beh, hanno qualche serio problema
Pure te non scherzi, però....


 Meriteresti un ban a vita solo per questa frase.
Ma lo hai mai provato di persona il 3.0d BMW?
Ciao
-- 
Alessandro "Cupra" (25, RE)

 Mirko
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Da te proprio non me l'aspettavo
Non vedo faccini, quindi deduco che parli seriamente.
Ed io seriamente ribadisco che il 3.0d BMW è IMHO (e non solo mia) il
miglior motore della sua categoria.
E sono pienamente convinto che tu stia parlando o per partito preso o per
dar aria ai denti, poichè sicuramente non lo hai provato di persona :-)
Ciao!


 Pure te non scherzi, però....
ROTFL!
Non è una battuta di quelle scompiscianti, ma quando ho letto il reply son
quasi caduto dalla sedia!! :PPPPPP


 Meriteresti un ban a vita solo per questa frase.
č evidente: non hai mai provato il 3.0d da 218 CV. Se l'avessi fatto, ti 
assicuro, non parleresti cosě.
E. 

 Occhio: BEN 1800 giri la fascia utile !!!!!
Si vabbè...peccato che in quei 1800 giri venga spinto un rapporto che è due 
volte quello della 3.000 a benza.
e. 

 il ragazzo ha il dono dell'umorismo !!!!
lo ripeto: tu non hai mai provato quel motore
e. 

 lo ripeto: tu non hai mai provato quel motore
No, ma le mie opinioni non cambierebbero, te lo garantisco
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno

 assicuro, non parleresti così.
No, non lo ho mai provato.
Ma, come ho già detto, le mie opinioni non cambierebbero di una virgola,
garantito
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Ma lo hai mai provato di persona il 3.0d BMW?
No, ma le cose non cambierebbero
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno

 volte quello della 3.000 a benza.
Che si sveglia proprio quando il trattore muore
Ma sai cosa vuol dire avere 1800 giri di fascia utile ?
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Ma sai cosa vuol dire avere 1800 giri di fascia utile ?
Hai ragione tu.
e. 

 Ciao!
Ciao
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Pure te non scherzi, però....
????
Se è per il doppio senso lo avevo capito.
Il problema è che nel 99% dei casi NON ci si riferisce al doppio senso,
è questo il problema.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 diesel un motore totalmente inadatto alle auto.
in effetti paga 1 decimo sullo 0-100 al 3.0i benza, 5 km/h di velocità 
massima, ma lo svernicia nelle prove di ripresa.
effettivamente, è un motore inadatto: 7.0 secondi per muovere un serie 5 da 
0 a 100 km/h e 245 km/h di velocità massima...effettivamente...
sei da kill filter diretto
e. 

 diesel un motore totalmente inadatto alle auto.
Andrea, ma ti rendi conto che è come scrivere: "non parlo per partito 
preso: ho assaggiato il gelato alla fragola che fanno nella gelateria 
qui sotto e fa schifo, quindi tutti i gelati, qualunque sia il loro 
gusto e chiunque li faccia, sono totalmente inadatti all'alimentazione 
umana"? :)
-- 
E. aka ep (25,75,UD)
Skoda Ministeriale Tricilindrica Nafta driver

 umana"? :)
Beh, i trattori che ho provato sono diversi; il problema non sono i
trattori che ho provato, ma l'erogazione di coppia e potenza degli
stessi (oltre ad odore, vibrazioni, eccc.....): ritengo assurdi (come
ho detto e come ripeto) motori da trattore su delle autovetture, visto
il tipo d'uso che se ne fa di solito e visto che io considero solo
auto sportive (e se non lo faccio ora che ho 26 anni quando dovrei
farlo) ?
I consumi non mi spaventano (se cambio sono indeciso fra due motori
2000 aspirati ed un 2000 turbo, tutti e tre estremamente assetati):
finchè riesco a pagare la benzina uso l'auto, quando non posso
permettermi questo "lusso" utilizzo i mezzi pubblici o compero un'auto
elettrica (tanto faccio massimo 60 Km al giorno).
Non so se si sia capito il perchè della mia antipatia per i trattori,
spero solo si sia capito che sono opinioni personali.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 e.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 Hai ragione tu.
Lo so.
Andrea a.k.a. Fafifugno

 spero solo si sia capito che sono opinioni personali.
Credo di aver capito.  Certo che c'è una bella differenza tra "non mi 
piace" e "totalmente inadatto alle auto"! :)


 piace" e "totalmente inadatto alle auto"! :)
Spero di aver chiarito in questo post :-)
Andrea a.k.a. Fafifugno

garantito
Le opinioni cambiano, eccome. Sono i pregiudizi che restano sempre
immutati.
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"La castita' e' la piu' innaturale delle perversioni sessuali" (A. Huxley)

 immutati.
E questo chi lo avrebbe stabilito ?
Andrea a.k.a. Fafifugno

all'altezza delle cervicali quando sei in marcia con una cabrio? Ecco, 
Esiste da una buona quindicina d'anni il frangivento, per limitare
quei vortici d'aria.
Elfer