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Titolo: 330d E90 rimappato

280 cv danno al 330d O_O .
50 cv di mappa, al naftino .
Poi magari dopo 18 mesi scoppia il motore, ma per 18 mesi va fortissimo ..
E poi nn mi capisce, la gente, quando dico ke con la nafta in agguato ci 
vogliono 500 cv benzina ...
-- 
A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really as 
fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the answer .. 
NO!" : subisci Spinazzola!
Fonte di supremazia :
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/5_blu_retro.jpg
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 Poi magari dopo 18 mesi scoppia il motore, ma per 18 mesi va fortissimo ..
Stai già pensando di cambiare il cesso del tuo barcone con la macchina
più brutta dell'universo dopo la Fiat Multipla?
No, guarda, preserva il tuo barcone che, se non altro, è più comodo. 

 vogliono 500 cv benzina ...
Come mai ti ha preso questa smania del rimappare?
Non è una cosa per gente che può permettersi una 545i.
Oltre al fatto che un'auto che nasce con 230 cv probabilmente non li
regge 280 e non intendo solo per l'usura del motre, ma per tutto il
resto (assetto, rapporti del cambio, gommatura ecc.).
Lasica le rimmappature agli Alfisti e fatti comprare la Cayman, dalle
recensioni che ho letto è un'auto veramente eccezionale (ma ti prego non
farla rimappare :-))
Ciao
-- 
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 Lascia le rimmappature agli Alfisti 
perchè solo gli alfisti ?
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]
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  ...
http://www.magnaromagna.it/test/oramorte.php

 50 cv di mappa, al naftino .
260cv e coppia spalmata non penso sia poi cosi' male male
-- 
imho, bye, thanks, by *K®54* [since'97]
se avessi avuto l'occasione di andare a una mega festa con tutte 
le donzelle in abito da sera da gara
per dare un idea ... tipo martini party spot alla tv
con musica house_jazz_fashion_chill_lounge
sarebbe stato un ottimo ultimo dell'anno
altro non mi avrebbe attirato
saro' limitato

Non sono un gran tecnico, ma temo che se cerchi la potenza massima
rimappando non riesci a "spalmarla", avrai piuttosto un picco altissimo
e poi un crollo della coppia (per farti un esempio con auto di serie: la
mia 330cd ha lo stesso  motore depotenziato della 530d, così facendo
hanno potuto appiattire la curva di coppia che è quindi molto "spalmata"
rispetto alla serie 5).
Per rapporti del cambio intendo che: se aumenti la potenza devi
allungare i rapporti, o la sprechi tutta (oltre a rompere gli
ingranaggi), per questo i diesel potenti sono tutti automatici.
La gommatura deve essere cambiata con una più "generosa".
Insomma, se fai tutte le cose che devi fare per gestire i cavalli in più
vai a spendere quasi la stessa cifra che spenderesti per comprare
un'auto più potente, ma allora che senso ha rimappare?
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 senso ha rimappare?
bah ... forse per rinverdire la propria auto che dopo qualche 
anno non ci garba piu' come il primo giorno
e cmq assetto, freni di solito se posso li modifico 
migliorandoli a priori, anche se il motore è originale
vedasi mia clio16V-1992 con motore originale dall'inzio alla 
fine ma con assetto e freni migliorati
con questo non dico che sia giusto rimappare


 fine ma con assetto e freni migliorati
Ognuno ha i propri giocattoli (io mi diverto a taroccare il PC).
Ciao


 260cv e coppia spalmata non penso sia poi cosi' male male
-- 


 No, guarda, preserva il tuo barcone che, se non altro, è più comodo.
No, è il segmento D ad essere striminzito, il segmento E è bello adeguato .


 non farla rimappare :-))
Alfista = cuore sportivo = nafta, ehehe! :)
Cayman ?
No grazie, nn compro nulla sotto i 300 cv :) .
A parte gli skerzi, fra 2 anni dovrò vender la Mini perkè cadrà a pezzi e 
prendere Z4M o Ferrari V6, se la fanno .
Solo ke la Ferrari a camminarci tutti i giorni si rompe e si rovina .
La Z4M SMG2 potrebbe andarmi bene, sì, da usare in città (in città serve lo 
0-100 - ke sarebbe di 5, nel caso della Z4M), nn la coppia e la potenza del 
V8, k'è invece necessaria per le riprese 150-220) .


 V8, k'è invece necessaria per le riprese 150-220) .
Voto per Z4M, anche se non so se avrà mai l'SMG II (Ferrari V6? dove
l'hai letto? Sarà una Brera rimarchiata con il motore di qualche coreana
:-)).


 coreana :-)).
No, pare sia una Maserati rimarkiata, 3500 cc per 320 cv . E penso poco peso 
.
Motore centrale, parrebbe ...
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A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!" : subisci Spinazzola!
Fonte di supremazia :
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/AlexFW/DSCF0380.JPG
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 No, è il segmento D ad essere striminzito, il segmento E è bello adeguato .
Qui ti quoto, carissimo. 

 Qui ti quoto, carissimo.
Meno male ..
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A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!" : subisci Spinazzola!
Fonte di supremazia :
http://www.g2kweb.it/?3289
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In genere le nuove sportive BMW escono già con l'SMG, quindi se la Z4
uscirà, come sembra, con il manuale, è difficile che ci aggiungano l'SMG
II dopo.
Tra SMG I e II c'è un abisso, il primo è studiato esclusivamente per il
confort, il secondo ha 11 programmi tra cui scegliere, per non parlare
delle pad dietro al volante, quelle dell'SMG I non hanno nulla di
sportivo.
Prova una M5 con SMG III, poi riprova il cambio della tua, vedrai che
quel millisecondo fa la differenza tra un'auto sportiva ed una potente
berlina da famiglia.
Comunque a questo punto sulla Z4, se lo metteranno, spero mettano un
doppia frizione come l'SMG III, piuttosto che un robotizato come l'SMG
II.
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 II.
Un DSG :-) .
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A|ex Rossi (20, 503, MI)
Primo Pilota del V8 Valvetronic (CooperS per andare da A a B)
Jeremy Clarkson, nel confronto 535d-545i : "Is the new diesel  really
as fast as the V8 ? Well, this is the finish line and this is the
answer .. NO!" : subisci Spinazzola!
Fonte di supremazia :
http://www.g2kweb.it/?3289
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