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Titolo: Daihatsu materia

La Daihatsu Materia Greenpowered ha l'impinato gpl consentito dalla casa.
Mi domando che visto che la materia usa motori dove sono stati montati anche 
su toyota, e che quest'ultima ne sconsigliava e sconsiglia l'uso, come mai 
invece la Daihatsu (appartenenete al gruppo toyota) ne abbia consentito il 
montaggio?
Forse perche' obbligano uno montato specifico e quindi messo a punto per 
essa, mantenendo poi la garanzia dei tre anni.
Quindi e' una diceria che i motori toyota siano piu' "delicati"?
Infine non ho capito bene, che se la si ordina gia' greenpowered , arriva 
gia' con l'impianto montato?
Ultimissima domanda,
se ordino una macchina che arrivera' dopo due mesi e voglio metterci il gpl, 
la concessionaria prenotera' l'incentivo dei 350 euro statali gia' da 
subito? O devo attendere che mi sia gia' arrivata, eprche' se cosi' fosse 
rischierei che l'incentivo si esaurisca.
Saluti a tutti e grazie per eventuali risposte.

 subito?
mah, visto che è daihatsu a fornire tutto , dovrebbe essere un problema di
daihatsu. c'è la versione greenpowered col suo prezzo, tu definisci quello e
basta. non chiedi l'incentivo "a parte" ... presumo che daihatsu impegni
subito un n° di telaio per l'incentivo anche se materialmente l'auto sarà
disponibile tra 2 mesi.
saluti, davide
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 saluti, davide
non ho capito che vuoi dire che daihatsu fornisce tutto, io pago mica 
daihatsu, per cui se i fondi sono disponibili dovrei fare richiesta per 
avere questo beneficio e credo che lo debba fare la daihatsu presso la loro 
concessionaria di fiducia a nome mio.
ciao
Credo che sia cosi'.... 

 montaggio?
Quali motori usa Materia che sono montati anche su Toyota?
Né il 1.3, né il 1.5 sono motori montati su Toyota. Il 1.3, che può 
averti tratto in inganno, non è lo stesso motore (ha anche cubatura 
diversa), ha potenze diverse (91cv contro gli 87 di Toyota).
-- 
Caedar (37, 110, So, 24 p.ti)
Focus+ SW TDci 1.6 110cv FAP

 Quali motori usa Materia che sono montati anche su Toyota?
Tutti, visto che la Materia e' la Toyota bB 
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
STi driver (JPN, 174cv/l, 37)
http://www.speedtest.net/result/153374157.png

 Tutti, visto che la Materia e' la Toyota bB
Se intendi che siccome Toyota ha la maggioranza del capitale sociale di 
Dahiatshu, sì.
Tecnicamente no. I motori sulla Materia e quelli sulle Toyota sono 
diversi. Poi magari da voi in jap le topyota sono motorizzate 
diversamente... Può essere. Da noi in UE i motori sono diversi.
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Non sono esperto in materia, pero' lessi che il 1.3 ad esempio era lo stesso 
yaris e materia, forse la vecchia yaris, che tra l'altro e' risultato 
affidabilissimo.
Per la cubatura credo che con qualche accortenza si possa aumentare, ma non 
ne so con sicurezza.
Ad esempio, lessi, che la c1, l'aygo e la 107 si sono affidati ad un motore 
daihatsu.
Comunque resta il fatto che le daihatsu possono essere motante col gpl e la 
garanzia rimane invariata per i 3 anni, mentre le toyota no. 

 di Dahiatshu, sì.
No, la Materia e' la TOYOTA bB il modello Daihatsu fu commercializzato un 
anno dopo l' arrivo della bB.
http://toyota.jp/bb/index.html
non esistono Daihatsu "originali" con motori superiori ai 660cc o con 
carrozzeria superiore ai 3.5metri (insomma le k-car), ogni motore superiore 
ai 660cc e' Toyota, pensa che la Daihatsu vende anche la Camry ovviamente 
rimarchiata Daihatsu con un nome diverso:
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/altis/index.htm
La Sirion e' la Toyota Passo
http://toyota.jp/passo/index.html
etc...


Aggiungo che, navigando, il pianale della materia e' lo stesso della vecchia 
yaris verso.

ieri sono passatp da un concessionario dahiatsu.
Ha una materia immatricolata giugno '07 - 5000 km la da a 7.000 euro... 
possibile... va be' deve piacere e a me piaciucchia anche se preferirei 
altro, ma una macchina seminuova a quel prezzo? quando la trovi.
Penso si tratti del modello base ma con clima e abs.
consigli?
ciao 

 Penso si tratti del modello base ma con clima e abs.
non mi pare ci siano poi molti optionals disponibili ... è un'auto che
"deve" piacere perchè poi tocca tenersela, questione di gusti. a me
personalmente piace, ma non me la sento di dare consigli si prendila oppure
no lascia perdere. saluti, davide
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 saluti, davide
Ok il secondo caso andrebbe anche bene, anche se ti devi sempre rivolgere 
alla daihatsu per aquistare l'optional gpl, che se non erro costa 1900 euro, 
non so se l'auto la portano loro o ti indicheranno l'installatore di 
fiducia, questo sempre per la tutela della garanzia.
Per avere i 350 euro se la vede direttamente la concessionaria?
Poi sto benedetto incentivo e' prenotabile o bisogna aspettare che arrivi 
l'auto?

 l'auto?
se fai tu la trasformazione devi sentire che ne dice chi ti farà l'impianto.
maaa ... a naso ... cosa prenoti senza targa e n° di telaio ??
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
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io l'ho cercata km.0 o usata in lungo e in largo ma meno di 11k della base
(SHO) niente da fare. Poi ho ripiegato su una Honda Jazz Graphite usata.
La Materia e' valida, viende venduta in giappone dalla Toyota con il nome
Bb e negli stati uniti dalla Scion. Da quanto ho sentito da chi l'ha
l'unica pecca pare siano i consumi, la 1.5 beve assai, per la 1.3 non ho
riferimenti certi (quelli della casa IMHO non contano molto).
A quel prezzo se tenuta bene e a kilometraggio reale io la prenderei.
Ciao,
Klaupacius

 rimarchiata Daihatsu con un nome diverso:
OK.
Ma da noi la Materia monta un 1.5 che Toyota non ha in gamma da noi.
Materia monta un 1.3 dalla cubatura e potenza diverse da quello della 
Toyota.
Probabilmente il marchio è lo stesso, ma i prodotti europei e jap sono 
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 yaris verso.
Che non era un pianale Toyota dall'inizio, visto che era un pianale 
Dahiatshu.
Il problema del motore 1.3 è che il motore attuale della Yaris è lo 
stesso della Yaris I. Mentre il 1.3 della Materia è diverso da quelli 
montati su Yaris.
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 giappone e' chiamata bb ed e' toyota.
Pero', in Italia almeno, la Daihastu e' totalmente staccata dalla Toyota e 
viene importata da un altra societa' e quindi ha politiche commerciali 
diverse.
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