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Titolo: Migliorare il sound...

Quali interventi per migliorare il sound su una macchina?
- Terminale
- Centrale
- Filtro Aria
Altro?
Più che altro, vorrei sapere queste cose:
1) Mettendo un terminale il sound migliora... ma l'effetto migliore si ha
cambiando anche il centrale vero? Si può migliorare il sound evitando di
prendere uno scarico privo di catalizzatore e/o silenziatore?
2) I collettori di scarico, migliorano il sound o sono quasi ininfluenti?
3) Per quanto riguarda il filtro, il sound migliore si ha con quello
conico... me optando per quello a pannello, cosa succede? C'è un
miglioramento rispetto a quello di serie?
4) Questi due aggeggi che linkerò, servono realmente a migliorare il sound
(ovviamente abbinati a filtro e scarico) o non servono assolutamente a
nulla? Per quello che costano un tentativo si potrebbe anche fare...
http://www.bonalume.com/scheda_prodotto.asp?id=17&iniz=T
http://www.speedup.it/index.php?filtercartype=&filtercarmodel=&fuseaction=home.1120897
5) Montando filtro a pannello, terminale e centrale, c'è bisogno di
rimappare onde evitare una macchina che non va come dovrebbe?
6) Esistono centrali omologati per uso stradale, onde evitare rotture di
palle con la polizia?
Ok, ho fatto milioni di domane, ma almeno sono riuscito a farle tutte in un
unico post :)
Cosky.

> Altro?
Un V8 aiuta ;-)
Poi si deve vedere se si migliora il sound o fai solo un casino da fiat 131
smarmittata.
Che motore hai?
In genere un 4 cilindri in linea non può migliorare di molto, a meno che non sia
un VTEC o un turbo boxer :-)
-- 
Kamox
[26; 226]
www.ringers.it

 In genere un 4 cilindri in linea non può migliorare di molto
Un 4 cilindri in linea :-/   C2 VTS
Cosky.


Impianto di scarico completo. Per il resto, anche mettendo i tromboncini al 
posto del filtro di aspirazione, non so quanto guadagneresti effettivamente 
(anche se i tromboncini d'aspirazione li usi in pratica solo in pista). 

 (anche se i tromboncini d'aspirazione li usi in pratica solo in pista).
Perchè solo in pista?

 palle con la polizia?
Non so, ma solo il centrale non si nota al controllo, semmai vedono solo il 
terminale.


Non sono d'accordo. 

 terminale.
E se faccio un incidente e l'assicurazione mi controlla tutta la macchina e
mi trova un pezzo non omologato?


Perchè sono completamente permeabili e ti tirano dentro tutte le impurità. 
Non credo che in strada tu possa reggere molto.

 Non credo che in strada tu possa reggere molto.
Ma parli di quelli bonalume?

"cosky" <cosky...@NOSPAMfastwebnet.it> ha scritto nel messaggio 
news:p07_h.27536$281....@tornado.fastwebnet.it...

No. Parlo in generale. Fossi in te, eviterei soluzioni così estreme e 
inizierei prendendo dei filtri conici (magari bmc) 

 rimappare onde evitare una macchina che non va come dovrebbe?
Rispondo a tutto qui...
Io ho centrale, terminale Remus regolarmente omologati e filtro aria K&N.
Migliori notevolmente il sound sopratutto con lo scarico, Remus fa ottimi 
prodotti garantiti 3anni, io ce l'ho su da molto di più ed è perfetto 
considerando anche il mio uso molto urbano dell'auto. Interessante che a 
velocità costante non in tiro il rumore è simile all'originale, mentre 
quando dai gas ti diverti.
Qua ti puoi sbizzarrire:
http://www.supersprint.it/prodotti.asp?modello=citc22
Qua il Remus con tanto di audio... anche se solo il terminale non rende 
moltissimo
http://www.remus.at/php/index.php?cmd=cmdFrontendProducts&iProductMotor=141038
-- 
Saluti
Alec (29,72+,CT)
Powered by AMD Opteron 180 2.8GHz
Fueled by ATi - Sapphire X1800XT-OC
OnLine by Tiscali 12Mega 

 palle con la polizia?
Non saprei neanche qui, tuttavia il 90% dei terminali sportivi sono 
omologati. Ad ogni modo il poliziotto di turno vedendo da lontano una sagoma 
di una C2 gialla smarmittata e con ipotetiche strisce nere come volevi fare 
tu :-P, verrebbe attratto comunque :-PP

 palle con la polizia?
Si, ma non è scontato, accertatene.
-- 
Stefano - By[3]z - (26,125+,VE,22pt)
(Fai sparire il gasolio per rispondere in e-mail)
(oOO]\===0000===/[OOo)  Audi A3 8l Ambition 1.8 20v 5p Blu Denim
\_o___|        |___o_/     My'02 "Pesantemente chilometrata"
_________________________________________________________________
GPL AG + Supersprint OO76 + Kat metallico + K&N + OZ Hydra 16" +
ATE Powerdisc + Ammo a olio + Toyo Snowprox + ///ALPINE 9812rr +
2x Steg QM 120.2 + Dragster DSK572 + Rockford Fosgate Punch P3 +
Icom IC706 HF/VHF + PPC & TomTom 6 + MOMO,PIAA,VDO,DevilGear...

 palle con la polizia?
si, ad es. supersprint
ciao!
-- 
Paolo
Audi A4 3.0 V6 Avant quattro
Honda Transalp (32, 220, 50, MK)
LandRover Discovery & Defender Td5 (138, 122)
http://www.twilightonline.it
 ristilizzato :)
Togli ABC per rispondere in email 

 inizierei prendendo dei filtri conici (magari bmc)
Ma non va prima del filtro? Certo che se filtra la merda č una schifezza :-/


http://www.remus.at/php/index.php?cmd=cmdFrontendProducts&iProductMotor=141038
Grazie, ora me li guardo :)
Cosky.

 tu :-P, verrebbe attratto comunque :-PP
Eheh... ma la polizia può fermarmi quanto vuole... ma se sono tutto a posto
con le omologazioni... :)
Per questo voglio tutto omologato...
Cosky.

 mi trova un pezzo non omologato?
Non so quanto possa fare la differenza un terminale, comunque mi pare che un 
minimo di aumento (5%?) è ammesso. 

 Si, ma non è scontato, accertatene.
Ma una volta che li prendo omologati, la polizia non può dire nulla vero?

 , anche
smarmittata, è mille volte meglio della tua Audi-Electrolux TT...
:PPP
-- 
Jac


Aumento di cosa?


http://www.remus.at/php/index.php?cmd=cmdFrontendProducts&iProductMotor=141038
Per la C2, della Remus, è disponibile solo quel terminale e basta? Niente
centrali o terminali con doppia uscita?
Cmq è vero, solo il terminale rende poco... con il centrale mi garantite che
cambia molto la musica?
Cosky.

 Quali interventi per migliorare il sound su una macchina?
sai quanti animali infastidisci girando col tuo scarico aperto? dovresti
pensarci
ciao, Oge
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 - Filtro Aria
Se il tuo motore è un 4 valvole/cilindro, basta eliminare i risuonatori 
sull'aspirazione. Il sound cambia e non hai problemi di scarso filtraggio 
dei filtri sportivi.
Ovviamente elimini l'effetto ram dei risuonatori ma secondo me è un pò una 
cosa esoterica, penso ci siano più che altro per silenziare l'aspirazione.
-- 
oVoo o o
ICQ:8621929 

 Si a tutto, ma se levi il kat
Nella C2 (leggi psa) se levi il kat la centralina fa lavorare il motore in 
modalità "safe" impedendo di superare 3000 giri.
E' indispensabile una variazione del software per ovviare al problema.


 Ma una volta che li prendo omologati, la polizia non può dire nulla vero?
La polizia, se vuole, di fatto, può dire tutto quello che vuole anche se 
la macchina è apposto.
Diciamo che, se sei in regola, hai di che farti valere, ecco.
Calcola che un auto tunata attira sempre di più le F.d.O., ma se sei in 
regola non hai di che preoccuparti.


 -- 
Al mio troll 5 cilindri 2.0 ho eliminato tutto l'ambaradan in plastica in 
aspirazione,
ho alleggerito il filtro eliminando la gomma piuma.
Ora la cosa sconcertante è che ad alcuni regimi in tiro sembra il sound del 
vecchio bialbero Alfa,
mentre la 156 1.8 di mio fratello sembra risulta anonimo.
mah. 

 mah.
Via i risuonatori e vedi come cambia!


 un VTEC o un turbo boxer :-)
io ho il turbo boxer... e se hai particolari particolarmenti "soundosi" da
propormi dimmi pure...
StD

"oVoSanto" <ovos...@REGGIPETTOhouseofbrokendreams.it> ha scritto nel
messaggio news:f1c7s1$g2b$1...@fata.cs.interbusiness.it...

Scusa la mia ignoranza... cambiando centrale e terminale, cambio di
conseguenza anche il cat, oppure è una cosa a parte? Perchè non lo vorrei
togliere...

 di palle con la polizia?
Boh
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (@) hotmail ( . ) i_t
Playstation Network tag: heniadir
Wii tag: 2139-5415-6237-9792
http://www.heniadir.com/
Renesis (JPN, 218+, 36) 

 che non sia un VTEC o un turbo boxer :-)
O Rotativo.


 O Rotativo.
Non so che motori roativi avete in giappone, ma quando sento passare le RX8
qui da me, sono completamente silenziose... anzi, e un rumore tipo
elettrico... molto soft... insomma, niente a che vedere, ad esempio, con il
rumore della 350Z (quello si che mi fa sbavare)...

 Alex
Ciao Marco.

 Aumento di cosa?
Di potenza naturalmente, ma se vuoi solo il sound basta solo il terminale 
meglio di grande diametro (80-90mm), se cerchi in rete dovresti trovare 
elenchi di produttori come questo: 
http://www.motorimania.net/auto/marmitte.asp

arriva dal centrale... :-/
Certamente, a patto che tu lo sostituisca con un tubo vuoto.
-- 
SHIRAKAWA Akira (xx, 69@90+, curva di coppia: 
http://tinyurl.com/24cdb2
)
Suzuki Wagon R+ 1.3 DDiS 0-96 Km/h in 9.36s - 200 m in 10.23s @ 102 Km/h
Il foglio di calcolo *definitivo* per calcolare le curve di coppia:
http://www.shirakawaakira.net/curvecoppia/
 (da oggi anche con VIDEO!)

 Certamente, a patto che tu lo sostituisca con un tubo vuoto.
Mmm... e se lo sostituisco con un centrale, per esempio, supersprint o
remus, omologato? Ci guadagno in sound?


Perfetto... ti ringrazio :)

 esempio, con il rumore della 350Z (quello si che mi fa sbavare)...
In EU sono molto tappate e poi il vero rumore c'e' a partire dai 6500giri 
inoltre e' un 1.3l , pero' facendo tutto con solo scarico (collettori 
volendo) si guadagnano dai 30 ai 40 cv (testati ai rulli).



Il kat è fra i collettori e il centrale...


 
http://www.motorimania.net/auto/marmitte.asp
5% con un terminale č impossibile.


 Il kat è fra i collettori e il centrale...
Perfetto, quindi sarebbe quello che SuperSprint chiama "anteriore", dico
bene?
http://www.supersprint.com/prodotti.asp?modello=citc22


credo proprio di si


 
http://www.supersprint.com/prodotti.asp?modello=citc22
No, qui addirittura lo scarico è in 4 pezzi, collettore-ant.-centr.-term.. 
In realtà nell'originale il cat è tutt'uno con i collettori, quindi se monti 
il 4012 e 4003 (omologati, oltre al term.4004) mantieni in cat originale nel 
collettore, il cat (4002 quello metallico che dicevo) è nell'ant. solo se 
metti i collettori sportivi 4001, molto più ingombranti dell'originale. Se 
vuoi il centrale più sonoro c'è il 4013 in alternativa al 4003 che essendo 
solo un tubo non è omologato, infatti manca la prima camera di smorzamento 
che non è il cat. 

 ha scritto nel messaggio
news:_gG_h.30565$281....@tornado.fastwebnet.it...

Ok perfetto...
Un'altra domanda: a cosa serve montare l'anteriore? Quali benefici comporta?

 comporta?
Se non lo monti manca un pezzo... in realtà sarà una scelta costruttiva 
della supersprint, probabilmente in origine lo scarico è in 3 parti, a loro 
conviene farne 4 per adattarsi alle molteplici soluzioni che propongono, 
infatti tranne che nel caso più estremo che comprende i collettori, il loro 
anteriore è sempre solo un tubo vuoto di raccordo. 

 ha scritto nel messaggio
news:fKG_h.30638$281....@tornado.fastwebnet.it...

Quindi se io volessi prendere solo centrale e terminale, sono costretto
anche a prendere l'anteriore?

 anche a prendere l'anteriore?
In questo caso si. Ma potresti andare per gradi, vedi prima che effetto fa 
solo il terminale e poi eventualmente si cambia pure il centrale.