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Titolo: A chi non protesta si bucano le gomme!

http://www.corriere.it/cronache/12_gennaio_24/chi-non-protesta-buca-gomme-roncone_60f6827e-4651-11e1-90ee-63dee1b6b376.shtml
 
 
«A chi non protesta si bucano le gomme»
 
Il camionista: troppe spese, ci strozzano Con due viaggi guadagno solo 
300 euro
 
Angelo Forte, 44 anni, titolare di una piccola ditta con sedici camion
SAN VITTORE (Frosinone) - Arriva un altro Tir, rallenta.
Conducente al finestrino, barba lunga, felpa rossa.
«Oh, ragazzi... Dovrei...».
Ma di risposte non c'è bisogno, bastano gli sguardi, le mani tozze e 
ruvide dei camionisti di picchetto, che indicano, ordinano.
Fine del viaggio, collega.
Ora parcheggi.
Laggiù, dietro al casello, dopo la curva.
( Si mettono in circolo, nervosi. Angelo Forte ha 44 anni ed è quello 
che, in gergo, viene definito un «padroncino». Ha una piccola ditta, 
possiede sedici autoarticolati e ne conduce uno ).
«Protestiamo, siamo furiosi. Non c'è niente da spiegare».
 
State bloccando un Paese, signor Forte.
«Sì, e allora? Che vuoi? Chi sei? Sei un giornalista? Tu? E come faccio 
a fidarmi?».
Questo è il tesserino dell'Ordine.
«Mhmm... vabbé. Ma adesso va, che non è il pomeriggio giusto».
Se non la spiegate, è una protesta inutile.
«Inutili sono i sindacati, che non ci difendono. Inutili siete voi, che 
sui giornali non dite come stanno realmente le cose».
Come stanno?
«Al limite. Ci strozzano, io rischio di chiudere la ditta».
Continui.
«Il gasolio costa 1,70 euro al litro. Tanto, troppo. Ti faccio un 
esempio. Io trasporto materiale ferroso. Metti che devo andare a 
Brescia. Il viaggio di andata me lo pagano circa 700 euro e, se sono 
bravo e furbo, mi trovo un carico di ritorno a circa 600 euro. Quanto fa?».
Mille e trecento euro.
«Bravo. Ora però segnati queste spese: al netto, senza Iva, spendo 850 
euro di gasolio e 150 di pedaggi autostradali. In totale, sono mille 
euro. Quindi, in tasca, alla fine, di euro me ne restano 300: e io cosa 
ci faccio con 300 euro?».
Quindi, se ho ben capito...
«No, aspetta, non puoi aver capito... Perché poi dobbiamo aggiungere 
anche tutte le altre spese che, comunque, sono costretto a sostenere. È 
un elenco che mannaggia a me, che porc...».
Si calmi. Mi elenchi le spese.
«Allora: minimo devo spendere 160 euro lorde a giornata per l'autista, 
poi c'è l'assicurazione del camion, il bollo, la rata del camion...».
La rata?
«E certo! E perché secondo te io un camion che costa tra i 100 e i 150 
mila euro lo compro in contanti? Lo compro a rate, che durano, minimo, 
cinque anni. Però poi al camion devo anche cambiare i pneumatici, no? E 
poi cambio l'olio, e magari devo rifare la frizione, e l'olio e la 
frizione non li cambio io, ma devo portare il camion in officina, e 
l'officina costa, mi spella...».
Ho capito: cosa chiedete?
«Io dico che, intanto, se il prezzo del gasolio proprio non si può 
abbassare, il governo deve creare un organismo di controllo che 
garantisca noi autotrasportatori nei confronti dei nostri committenti».
Si spieghi meglio.
«Il prezzo del trasporto, purtroppo, non lo faccio io. Ma quello che mi 
dà la merce. Perciò se quello decide di darmi 700 miseri euro per 
andare, è l'esempio di prima, da qui a Brescia, o io accetto, o perdo il 
lavoro».
Però c'è chi accetta.
«Sa chi accetta? O quelli come me, che però fanno le cose in regola, e 
che perciò poi non arrivano alla fine del mese e sono inseguiti da 
Equitalia... oppure quelli che poi il camion lo fanno guidare a un 
albanese, a un rumeno, e lo sottopagano, e lo sfruttano, e lo fanno 
viaggiare su Tir con le gomme lisce, camion insicuri con motori che 
l'olio lo cambiano una volta ogni due anni e che arrancano producendo 
fumo nero».
Lei prima diceva di non sentirsi rappresentato dai sindacati...
«E te lo ripeto. Stavo con il Cna, poi sono passato con la Fai. Ma 
siccome sono tutti uguali, adesso ho deciso di fare da solo, di testa 
mia... e come me, guarda, la pensano in tanti».
Come convincete i vostri colleghi autisti a fermarsi? Alcuni mi sono 
sembrati piuttosto restii...
«Non è che li convinciamo, cerchiamo di dissuaderli».
Dicendogli cosa?
«Beh... prima gli spieghiamo le ragioni di questo sciopero, che 
interessa tutti, quindi anche loro... poi li avvertiamo che, 
proseguendo, e sono liberi di farlo, c'è il rischio che finiscano dentro 
un posto di blocco diverso dal nostro, con camionisti molto molto più 
arrabbiati...».
E che può succedere?
«Eh...».
Cosa può succedere?
«Eh... non lo so... magari a uno parecchio incavolato viene voglia di 
bucare qualche pneumatico».
È una minaccia.
«No, e perché? Anzi, dovrebbero ringraziarci se li avvertiamo del pericolo».
Quanto durerà questa protesta?
«Fino a venerdì. E ora non dirmi che è troppo, che i supermercati 
resteranno vuoti e i benzinai a secco. Perché è proprio questo che 
vogliamo... fare un gran casino e costringere Monti a dire: mi sa che 
questi camionisti devo proprio ascoltarli».
( Un'ora di colloquio, fino alle 16. Più altre complessive quattro ore 
di viaggio. Senza mai incontrare, sulla A1, una sola pattuglia della 
polizia stradale ).
 
Fabrizio Roncone
 
24 gennaio 2012 | 7:20
© RIPRODUZIONE RISERVATA
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 © RIPRODUZIONE RISERVATA
 
Non hanno torto, altro che taxisti del cazzo!
 
 
 

 Non hanno torto, altro che taxisti del cazzo!
 
http://iltafano.typepad.com/il_tafano/2012/01/pochi-criminali-bastano-per-paralizzare-litalia.html
 



Alla fine non ho capito cosa vogliono, però.
Vogliono controlli stradali seri che eliminino la concorrenza illegale? 
Bene.
Vogliono facilitazioni, contributi, detassazioni? Male.
 
-- 
Firma in allestimento

 
http://iltafano.typepad.com/il_tafano/2012/01/pochi-criminali-bastano-per-paralizzare-litalia.html
 
 
Il tafano mi è sempre stato sulle palle...
 
Non è colpa dei camionisti se non ci sono alternative al trasporto su gomma, 
e ce lo stanno spiegando bene!
 
 
 

e ce lo stanno spiegando bene!
 
Non stanno spiegando niente a nessuno: stanno solo rompendo i maroni a
chi, anche volendo, per loro non puo' fare un tubazzo di nulla.
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (33, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver

 Alla fine non ho capito cosa vogliono, però.
 
Hint: Forza nuova, casa pound & friends.


 chi, anche volendo, per loro non puo' fare un tubazzo di nulla.
 
Stanno facendo casino, è logico che crei disagio, ma serve per far pesare la 
loro indispensabilità.
 
Cosa dovrebbero fare, chiudere in silenzio?
 
I tassisti del cazzo allora dovrebbero fare i turni di 23 ore 7/7 in 
confronto allora! 
 
 

 Hint: Forza nuova, casa pound & friends.
 
Ah, ecco...
 
-- 
Firma in allestimento

> Non hanno torto, altro che taxisti del cazzo!
 
torto marcio direi,
 
per quale motivo non hanno fatto nulla di nulla in tutti questi anni ?
solo 
ora rompono i coglioni a causa di  un lieve aumento che ci siamo beccati 
tutti per non andare sul lastrico (aumento che però loro lo scaricano come 
costo e ci vanno pure in vacanza x' l'auto privata è un bene promiscuo 
ovvero pagano 50% l'auto e  il gasolio PER I CAZZI LORO  non certo per 
lavoro!!!) 
 
cosa credono di essere gli unici a stare male? 
non si accorgono che tutte le categorie stanno tirando la cinghia?
 
guadagna 300 euro ogni 2 viaggi (che fa in 1 giorno), e si lamenta pure! 
ASSURDO 
in un mese ci sono 22 giorni lavorativi  vedi tu...
i costi di cui parla li paga in 1 anno e anche di più e sono tutti costi
che 
SCARICA !!
ma non si rende conto della situazione del paese??
ci sono negozi che 300 euro di guadagno li vedono in una settimana e hanno 
anche loro le sue stesse belle tasse oltre ai costi di gestione del 
negozio 
e dipendenti!
 
e non penso proprio che lui non faccia nero! 
hanno zero controlli, falsificano le ore di viaggio, falsificano il pieno 
carburante (le schede se le compilano da soli!), caricano i camion con
quel 
cazzo che vogliono per fare più consegne a viaggio 
 
se ogni singola categoria si mettesse a bloccare tutt'Italia per i porci 
comodi staremmo in bancarotta, il loro modo di agire non ha scusanti ed è 
palesemente pilotato, 
 spero che non porterà a nulla per loro
 
 
 
 
 
-- 
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

confronto allora! 
 
Altra categoria che fino a prima di 'ste proteste mi era indifferente
(mai preso un taxi e mai lo prendero', piuttosto vado a piedi o
noleggio una macchina), ma che ora come ora (almeno se dipendesse da
me) dovrebbe passare le pene de''inferno: ora si mettono pure a
picchiare i colleghi che "osano" lavorare (
http://tinyurl.com/7tuchyk
)
e a bloccare pure i ncc (non trovo il link, se mi ricapita sottomano
lo posto).


 ma non si rende conto della situazione del paese??
 
Hai ragione, ma se ti incazzi tu non se ne accorge nessuno, quelli hanno 
un'arma in mano.
 
 

 pure! ASSURDO
 
Ma che Assurdo, con 300 euri esco il sabato io la moglie e "mangio" appena 
appena i 2 figli con gamberoni mazzancolle,totani una aragostella 2 astici 
na tortina e un paio di bottigliette appena discrete! 
 
 

 «No, aspetta, non puoi aver capito...
 
 
Megalol! 
 
 

 wrote in message 
news:4f1ed8f1$0$6832$5fc...@news.tiscali.it...

non ci sono alternative perche' negli ultimi 40 anni sto cazzo di stato ha 
sussidiato la lobby dei trasportatori.
 
meno sussidi progressivi = meno guadagni immeritati = meno persone che fanno 
il mestiere del trasportatore, ecco i prezzi che si riequilibrano.....
 
 
 

 Cosa dovrebbero fare, chiudere in silenzio?
 
Ma cosa chiudono cosa? Se il gasolio e' rincarato, farai rincarare anche 
le tariffe del trasporto. Fine. I camionisti sono i commercianti, i loro 
costi li ribaltano su qualcun altro.
 
In sicilia sono partiti dicendo: il gasolio lo produciamo noi a Augusta e 
a Gela, eppure in sicilia alla pompa costa di piu' che a Milano, 
protestiamo. 
 
Questi di Asti cosa producono, il grignolino?
 
 
 

 Non hanno torto, altro che taxisti del cazzo!
 
fate i tassisti e' un lavoro "facile". Che professionalita' ci vuole? 
Basta saper guidare, oggi tutti sanno guidare. All'estero e' un mestiere 
da immigrati al primo livello della scala sociale: gente in regola, ma 
senza nessun altro titolo particolare di merito. In Italia e' un mestiere 
altrettanto "facile", ma blindato e garantito: una volta dentro (la 
barriera e' all'inizio, nella licenza), e' garantito che porti a casa la 
pagnotta. Resta quindi uno di quei mestieri ambiti, perche' non servono 
preparazione o inventiva.
 
Fare il camionista e' anche lui un mestiere senza senso, basta un minimo 
di salute e saper guidare. Basta aver voglia di farsi il culo, poi il 
camion va da solo. Il gasolio e' rincarato? Benissimo, anche le tariffe, 
dopo la necessita' isteresi, riflettera' il caro-gasolio, e il loro 
margine tornera' in pari. Che cosa vogliono di speciale adesso? 
 
Il trasporto puo' paralizzare il paese? Ovvio, ormai la produzione e' 
tutta fatta "in tempo reale", con scorte al minimo, e' ovvio che 
tagliando il trasporto si paralizza il paese. 
 
A questo punto semplicemente l'esecutivo, ossia la forza pubblica, va a 
precettare i camionisti e gli dice, "ti faccio lavorare con un margine 
non enorme ma garantito, ti lascio fare un mestiere noioso ma facile, ma 
in cambio mi garantisci il trasporto".
 
Che cazzo vogliono i TIR? Non ti va il tuo margine? allora trasforma il 
tuo camion da padroncino in una ditta di logistica (una flotta, un 
magazzino, una gestione informatica ecc.) e avra' piu' margine.
 
Ovviamente in questo modo il tuo lavoro da trasportatore non e' piu' 
cosi' banale, e i meno bravi soccomberanno e da padroncini torneranno 
autisti alla dipendenza di qualcuno piu' grosso di loro.
 
Vogliono tutti guadagnare senza sforzo, senza pagare dazio!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 Vogliono tutti guadagnare senza sforzo, senza pagare dazio!
 
magari ci fossero i dazi, con la Cina però!
 
 
 
 

 Cosa dovrebbero fare, chiudere in silenzio?
 
Intanto evitare di imporre anche ad altri la protesta.
C'e' diritto di sciopero e di protesta, sacrosanti.
Ma se obblighi qualcun altro ad aderire, mancando totalmente del
rispetto dei suoi diritti, parti malino nel reclamare i tuoi ...
 
 
 

rispetto dei suoi diritti, parti malino nel reclamare i tuoi ...
 
Esatto


 magari ci fossero i dazi, con la Cina però!
 
Ci sono già
-- 
syaochan - (32,55++,72,TS) 
FIAT Cinquecento sporting '97 - 青い雷 
Kawasaki ER-6n '07 - Silver Dildo 
http://www.fuelly.com/driver/syaochan
 

 NON quoto
 
E perchè no?
Una protesta, fatta in termini e modi circoscritti e sensati, secondo
me resta un diritto di tutti.
Se domani ti tolgono l'istruzione e la sanità (e ti aumentano le
tasse...giusto un esempio) tu che fai? Accetti in silenzio o magari
vorresti avere il diritto di dire la tua?
E' l'abuso di tale diritto che non condivido.
 
 

me resta un diritto di tutti.
 
Perche' ormai in italia c'e' una mentalita' tale per cui la gente NON
deve avere diritti.


 il mestiere del trasportatore, ecco i prezzi che si riequilibrano.....
 
Stanno protestando appostiamente per far continuare la pacchia.
E far pagare a noi le agevolazioni sul pedaggio...
 
-- 
Ayrtonoc
(32,110/117,MI)
"tutto quello che non c'è, non si rompe" (Henry Ford)
"tutto quello che non c'è, non pesa" (Colin Chapman)
"tutto quello che non c'è, non costa" (Ratan Tata)
...less is more!!

 deve avere diritti.
 
??? E... quindi? Non ho capito perchè tu sei contro tali diritti....

   spero che non porterà a nulla per loro
 
Spera spera, intanto han guadagnato agevolazioni sui pedaggi, che tutti 
pagano tranne loro, ed il rinnovo delle agevolazioni sui carburanti.
