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Titolo: Qualità superiore affidabilità

Quale è la marca matematicamente e quella empiricamente che vanta standard 
qualitativi più alti come affidabilità?
Le jappo, le krukke o altri "gruppi" e magari se avete qualche classifica 


Toyota e Honda. Forse ci possiamo mettere anche Mazda ... come vedi tutte 
case euro-americane :-P
Ciao! 

 qualitativi più alti come affidabilità?
Le Lexus, direi, a livello empirico. Primeggia nelle classifiche USA della
JD Power sulla qualita' e sulla soddisfazione dei clienti da ormai 15
anni...
A livello "matematico" (credo tu intenda n. di guasti riportati su tot auto
o indicatori del genere) non so.
-- 
Kamox
[24; 225]
http://kamox.altervista.org

 Le jappo, le krukke o altri "gruppi" e magari se avete qualche classifica
jappo
hanno puntato molto su questo aspetto e la filosofia costruttiva è
incentrata su questo punto, se non sbaglio anche proprio a livello fabbrica
e montaggio
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 Le jappo, le krukke o altri "gruppi" e magari se avete qualche classifica
Decisamente Toyota (e di conseguenza anche Lexus)
-- 
Per rispondere, TOGLIMI
----------------------------------------- 

 qualitativi più alti come affidabilità?
Toyota (e Lexus marchio di lusso Toyota) da sempre, seguono a distanza 
ravvicinatissima tutte le jap (Honda, Subaru, Mazda, Mitsubishi, 
Nissan) la coreana Hyundai (e di conseguenza Kia) ... fra le europee 
l'unica che può competere davvero con le nippo è Saab.
Fanalini di coda Chrysler, Fiat, Opel e Rover.
Ciao
MARCO
-- 
Marco E.
(BO, 31y, 75cv)
Toyota Yaris 1.4 D4D Sol Bluetooth 5 porte
http://www.toyotaclubitalia.tk
http://www.yarisclubitalia.com
http://www.toyotacorolla.altervista.org
" ... vedendo una duna in mezzo al deserto il cammello disse:
- che macchina di merda! "

Mentre stavo provando a fare i 16km/litro in città,
bestemmiando e facendo bestemmiare,
   Lancillotto   scrisse:
[cut]
la Volvo secondo te in che posizione si colloca? grazie ^_^
-- 
Doctor® (24,90,PR,20 p.ti)
Volvo 460 '95 driver
1.8i single point
58KKm
15,2 Km/l (ma che fatica!) 

 la Volvo secondo te in che posizione si colloca? grazie ^_^
Non secondo me, secondo i dati 
http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwm.jsp?idContent=565584&idCategory=906
 
anche se non sono aggiornatissimi danno un'idea abbastanza chiara.


 Le jappo, le krukke o altri "gruppi" e magari se avete qualche classifica
Guarda, le statistiche valgono fino a mezzogiorno. Le auto si rompono
tutte, bisogna essere fortunati e capitare con una che si rompa meno.
Ti ricordi Trilussa? <<Sai ched'è la statistica?... Me spiego, da li conti
che se fanno secondo le statistiche d'adesso risurta che te tocca un pollo
all'anno: e, se nun entra ne le spese tue, t'entra nella statistica lo
stesso, perchè c'è un antro che se ne magna due.>>
Paolo
Visita l'unico sito italiano dedicato a Seat Toledo 1 e 2:
http://paolov5.altervista.org
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 anche se non sono aggiornatissimi danno un'idea abbastanza chiara.
insomma non è male direi......considerando che è dietro a krukke come BMW e 
MB e alle JAP (le fanno spesso bene), posso ritenermi soddisfatto, nonchè 
confermare (dopo 10k km di uso) che è solidissima: ricordo il muro di neve 
preso in montagna dopo un sottosterzo in curva, neanche una piega. e il 
recente marciapiede preso a 10-15km/h che mi ha sbocciato il cerchione, però 
ha lasciato quasi intatta l'auto (convergenza di pochi decimi sballata). 
unico difetto, al quale ovvierò presto con un impianto a metano, è il 
consumo. mediamente sono sui 13,5-14. ma per fare i 15 devo fare 
un'attenzione assurda. ciao!


 Fanalini di coda Chrysler, Fiat, Opel e Rover.
Peccato che Saab-Fiat-Opel montino abbastanza parti in comune.
E comunque, la miglior europea è la Porsche.
-- 
El Nino
Alfista arrogante & biemmevù driver
Elkann è un barbone:
http://www.bitabout.info/public/imagesforum/128.jpg
 

 MARCO
Spero anche che qualcuno noti che la differenza fra la migliore e le
"peggiori" è decisamente limitata. Non c'è un divario 94%-30%... ma una
differenza  di pochi punti, come anche detto nel commento e nell'articolo.
Come detto da qualcuno in questo thread, si rompono tutte, chi più chi meno
ma non in base al marchio sul cofano.
Sono componenti elettronici e meccanici che hanno delle tolleranze e delle
difettosità che vengono definite accettabili su base statistica
fondamentalmente, quindi prima o poi qualcuna se ne rompe sempre.
L'importante è avere una rete di assistenza capillare e competente, e anche
un po' di fortuna a non beccare qualche esemplare particolarmente
sfigato :)
Ciao!
-- 
Francesco "Ciccio HGT"
Fiat Bravo HGT 155+ Driver



Non ci sono statistiche che elaborano dati quantitativi
tecnicamente credibili in grado di fare classifiche del genere.
In Europa, i giapponesi hanno speso molto per promuovere un
immagine di affidabilità ....................
In mancanza di altro, hanno scelto di perseguire questo filone
(in Giappone, le vetture di casa hanno un immagine economica e di
scarsa affidabilità).
Molte statistiche ed inchieste pubblicate sui giornali europei
riportano nelle prime posizioni marchi come Toyota o Lexus
proprio in ragione di questi investimenti.
Io ti pago e tu mi fai arrivare in testa alla classifica
affidabilità ..............
Ma tali statistiche non hanno alcun fondamento scientifico 
(ed infatti la metodologia adottata è sempre tenuta nascosta).
Tendenzialmente direi che oggi l'affidabilità è un valore
equivalente, a parità di costo del prodotto.
Collecherei un passo indietro solo marchi 
coreani come Daewoo e Kia .....
Tra i marchi che sono migliorati maggiormente, fino a raggiungere
i migliori livelli, ci sono senza dubbio Fiat, Alfa e Lancia.
Jody
"Guidare italiano è un'arte .... "
LEGGI PERCHE' L'ACCORDO GM- FIAT E' STATO UN SUCCESSO PER L'ITALIA
http://www.jody.135.it
http://www.guidareitaliano.3go.it


A te il KKK ti fa una pippa :-P
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85

 i migliori livelli, ci sono senza dubbio Fiat, Alfa e Lancia.
Sono migliorati ... da pessimi a mediocri con delle punte al buono per i 
modelli recentissimi ... di cui, chiaramente, non ci sono dati per il lungo 
periodo: insomma i problemi seri sulle macchine si intensificano col passare 
degli anni!
Ciao! 

Le statistiche hanno fondamento statistico: è una scienza!
Infatti, non possono definirsi "statistiche" queste
classifichette giornalistiche, stilate non si sa come e sulla
base di quali criteri tecnici.
Al massimo, si tratta di generiche indagini , spesso orientate in
base alle indicazioni di questo o quell'inserzionista, prive di
qualsiasi aderenza alla scienza della statistica, che è una cosa
seria, di cui i giornali e le associazioni di categoria  
non conoscono neanche l'ABC ........


 Jody
-- 
Pegasus
(29, Corolla TTE D-4D, Na)
www.toyotacorolla.altervista.org
   Toyota Corolla Web Site  (09/12/2004)
 
www.toyotaclubitalia.it
         Toyota Club Italia
*********************
Conosco un uomo che aveva smesso di fumare, bere, fare sesso e mangiare
cibi grassi. Era perfettamente in salute il giorno in cui si suicidò.
Per mandarmi una email leva l' AntifurtO

 non conoscono neanche l'ABC ........
Potrei gentilmente vedere la tua Laurea in Statistica e Gestione e Analisi 
dei dati (o qualsiasi nome abbia!)?
Secondo te che statiche dovrebbero fare?
E' chiaro che non possono spendere milioni per farle (ma non li pagavano le 
case?) quindi si basano su di un analisi campionaria che guarda caso fa 
pienamente parte della moderna scienza statistica ...
La valutazione è lasciata agli acquirenti ma perché quello che ha comprato 
una Fiat dovrebbe dire che fa schifo mentre quello che ha comprato la Toyota 
no?
In genere si tende a difendere le proprie scelte quindi si da una 
valutazione negativa solo in caso di effettivi e non-ignorabili problemi!
Jody rassegnati: forse Fiat sarà, con gli ultimissimi modelli, a livello di 
VW ma a differenza di questa deve pagare la diffidenza che si è ampliamente 
guadagnata negli anni passati.
Comunque la vetta appartiene ed apparterrà sempre alle case della nazione 
che è la più grande produttrice di automobili mondiale!
 Ciao! 

                    Il 04 Mar 2005, 18:46, "ndwolfwood" <ndwolf...@SPAMvirgilio.it>
E' inutile, è IGNORANTE, IGNORANTE, IGNORANTE.
Licenziatelo.
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Peccato che Saab-Fiat-Opel montino abbastanza parti in comune.
Giusto, abbastanza, quello che fa la differenza è il resto e come viene 
assemblato.


 livelli, ci sono senza dubbio Fiat, Alfa e Lancia.
ROTFL


 stesso, perchè c'è un antro che se ne magna due.>>
Molto divertente. :-) Ma le statistiche di cui parlo badano solo a chi
si compra e usa il "pollo". E non e' mai lo stesso pollo... anzi direi
che il "pollo" puo' essere semmai chi ha comprato, non il bene
acquistato. ;-) Bada: "empiricamente". Le statistiche non hanno valore
assoluto, ma indicativo e relativo. Pur tuttavia, sono valide e utili,
purche' effettuate con criterio (e di solito questo tipo di statistiche
lo sono. Altrimenti, confuta pure: sono tutt'orecchi...).
bye G.L.
-- 
« E' assolutamente evidente che l'arte del cinema
  si ispira alla vita, mentre la vita si ispira alla TV »
(Woody Allen)

 E' chiaro che non possono spendere milioni per farle (ma non li pagavano
No però in questo caso ha ragione, su 4R per anni (e credo sia così anche
ora) c'era il rapporto affidabilità da spedire per segnalare i difetti
riscontrati.
Ora è chiaro che il campione che si ottiene da una simile iniziativa è
disomogeneo oltre che fortemente legato alla voglia dei lettori di
compilare, inviare la cartolina...
In pratica la parte più delicata di un lavoro di raccolta dati, ovvero la
selezione del campione, è lasciata al caso rendendo di fatto il lavoro da
prendere molto con le molle.
Sarebbe più interessante avere i dati dalle officine ma è OVVIO che questa
sia pura utopia :)
E il discorso di cui sopra secondo cui la difettosità dei modelli odierni
sia molto simile fra vetture di simili caratteristiche è quello più
ragionevole.
L'elettronica se c'è si può rompere, e più ce n'è più problemi potenziali
può dare e così via con qualsiasi altre soluzioni avveniristiche.
Il modello sfigato può capitare a chiunque, la curva di difettosità tipica
di qualsiasi prodotto industriale vede il suo picco nei primissimi giorni
(o km nel caso delle auto) di vita, per poi calare nel medio periodo e poi
andare naturalmente a aumentare nuovamente con "l'invecchiamento".
L'importante è avere una rete assistenziale seria... e qua che succedono i
veri casini...


 veri casini...
Già ... ma a meno di non comprarsi una Lada oggi giorno ce l'ha qualunque 
grande marchio una rete capillare di distribuzione. Tant'è che oggi le Fiat 
non sono più economiche da riparare di una Citroen o Opel o Toyota. Non è 
più, come un tempo, un valido motivo per scegliere Fiat ... sempre come 
sostiene il nostro caro amico!
Ciao!