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Titolo: Restringimento carreggiata, come comportarsi?

Ciao a tutti!
 
Vorrei un vostro parere su questa cosa,
 
Situazione: strada con 2 corsie per senso di marcia, si restringe ad 1
(quella di destra si immette in quella sx). Poco piu avanti un semaforo.
Nelle ore di punta si creano code che arrivano facilmente a questo
restringimento ed anche ben prima. Ora, tutti tendono ad accodarsi in
corsia di sorpasso creando cosi un serpentone bello lungo, lasciando
la corsia di destra vuota.
Mi chiedo, e questa la cosa giusta da fare? Nel senso, non sarebbe più
efficiente se quelli della corsia di dx continuassero fino al restringimento
per poi immettersi nell'altra? Quelle poche volte che lo faccio però mi sento
il solito pirla che vuole fare il furbo...
 
Jowriz

la corsia di destra vuota.
 
Abiti nel mondo dei sogni? :-)
 
 
-- 
 
    A.''같 / "We'll remember you said that!"
 
 

La cosa più corretta sarebbe riempire entrambe le corsie e poi all'immissione che le due colonne ordinatamente confluissero in una, alternando un'auto della fila di sx con una di quella di dx.

 La cosa più corretta sarebbe riempire entrambe le corsie e poi all'immissione che le due colonne ordinatamente confluissero in una, alternando un'auto della fila di sx con una di quella di dx.
 
questo con il buon senso, ma il CdS cosa dice?

 ha scritto nel messaggio 
news:j83deu$6t1$2...@dont-email.me...

Credo che ci si debba rifare alle norme che regolano il cambio di corsia, 
cioè chi è sulla corsia di destra può immettersi in quella di sinistra solo 
se libera e segnalandone l'intenzione con la freccia...
 
Ciao, fms 
 
 


Il cds prevede la banale precedenza a destra, in mancanza di altre segnalazioni.
Per cui, per assurdo, il comportamento corretto sarebbe percorrere la corsia di destra e poi inserirsi quando questa defluisce in quella di sinistra.

 segnalazioni.
 
Beh non in questo caso... non è mica un incrocio, si tratta di due corsie 
parallele.
 
Ciao, fms 
 
 

 parallele.
 
Altrimenti, chi ad esempio in autostrada deve sorpassare, potrebbe 
fregarsene di chi sopraggiunge sulla corsia di sinistra. Per fortuna non è 
così...
 
Ciao, fms 
 
 


Il cds però prevede anche che tu debba procedere mantenendo la destra rigorosa. Quindi tu dovresti viaggiare nella corsia di dx fintanto che questa esiste, per poi entrare, e come hai detto tu dando la precedenza a chi viaggia nell'altra corsia.
Chiaramente comunque il punto è che la situazione descritta non può essere gestita SOLO con le regole del CdS, ma serve per forza del buon senso.


No in Germania. Tipico comportamente del coglione tedesco medio

 
 
"Brunt"  wrote in message news:j83deu$6t1$2...@dont-email.me...

--------------
 
A me il buon senso dice che appena capisci che c'è un restringimento ti 
metti nella corsia giusta.
E se vedi una lunga fila di auto sulla sinistra lo stesso buon senso ti 
dovrebbe avvertire che c'è un ostacolo.
Intoppare il tutto e andare avanti "uno per volta" è quello che fanno nel 
terzo mondo... 
 

 terzo mondo...
 
Dipende.
Se siamo in una situazione in cui c'è comunque un sacco di traffico, è insensato lasciare una corsia vuota per incolonnarsi tutti in una.
Magari facendo un serpentone che blocca un semaforo 400 m prima.
Che è il caso descritto, visto che l'OP ha parlato chiaramente di:


 ha scritto nel messaggio 
news:1318915.1585.1319449359084.JavaMail.geo-discussion-forums@yqp37...

di solito c'è la segnaetic ach eindica l'obbligo di dare precedenza proprio 
a chi è rimasto sull'altra corsia, a me è capitato chi vuol fare il furbo, 
arriva lungo sulla corsia chiusa e cerca di passarti, in quel caso io 
proseguo la mia strada, tanto per i primi metri lui trovera morbidi palette 
di gomma :) 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:19237088.392.1319450586761.JavaMail.geo-discussion-forums@yqhp35...
La cosa più corretta sarebbe riempire entrambe le corsie e poi 
all'immissione che le due colonne ordinatamente confluissero in una, 
alternando un'auto della fila di sx con una di quella di dx.
 
 
In italia?
BUAhbUHBAuHBAuhB
meglio di zelig....auahuha bellissima questa, la racconto agli amici oggi 
pomeriggio al bar :)
in italia..favorire?  NBAUbUBAuBahuHBAuABH ordinatamente? JA HuUAHbauBAhB 
HAaiuyuyuyutututu ahahuahauhaauyuyuuuyuyuy basta basta ti prego :) 
 

 ha scritto nel messaggio 
news:4ea53be6$0$1387$4faf...@reader1.news.tin.it...

guardate che in autostrada quando è la corsia di dx che viene chiusa e serve 
sposastarsi su quella di sx c'è SEMPRE l'obbligo di dare la precedenza a chi 
arriva da dx, m ene son fatti due ancora stamattina al ritorno da TO veso 
SV, per assurdo un mongoloide potrebbe dormire bellamente sulla dx e noi piu 
accorti esserci spostati su quelal di sx, il mongoloide potrebbe arrivarci 
sulla fiancate e noi dovremmo dargli la precedenza.... 
 

 terzo mondo...
 
Ecco da questa frase e dai venditori esteri che sempre piu numerosi scrivono 
no ship in bungadi benzunguli rumania italia capisco sempr epiu dove stiamo 
noi...
 

 No in Germania. Tipico comportamente del coglione tedesco medio
 
anche svizzero medio.
 
-- 
-----------------
taffo (41,120,VR/PR)
 
Velociraptor driver.
 
 

arriva da dx
 
Non è un'incrocio, è una corsia che finisce.
Chi la percorre non può più continuare ad andare avanti, perché
appunto finisce.
E' costretto a spostarsi sull'altra, e deve dare la precedenza a chi
c'è già dentro.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

anche svizzero medio.
 
Anche italiano medio.
O, perlomeno, del milanese/brianzolo medio.
A me una cosa del genere capitava tutti i giorni: poi ho cambiato
orari e quindi ora non mi capita praticamente piu', ma le volte che
becco coda vedo che le cose non son praticamente cambiate.
 
 
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (32, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratopa owner&lover&driver

 Per cui, per assurdo, il comportamento corretto sarebbe percorrere la corsia di destra e poi inserirsi quando questa defluisce in quella di sinistra.
 
La precedenza da destra in questo caso non vale, almeno credo, altrimenti la
corsia di sx resterebbe sempre ferma...
Io per studio vivo in Belgio, e qui come in Olanda ti incitano a percorrere 
la tua corsia fino al restringimento, per poi immetterti a modi "cerniera",
cioè prima passa uno della corsia sx, poi s'immette quello della corsia
dx, poi di nuovo uno della sx, ecc. Cosi se già si sta procedendo a velocità
ridotta, nessuna corsia deve fermarsi per aspettare o far passare. Questo non
è un dovere, ma una forma di cortesia che fai all'altro.
Ovviamente se tutti restano appiccicati anche al momento del restringimento...
sta cosa non funziona :-)

è un dovere, ma una forma di cortesia che fai all'altro.
 
Esatto.
Ma, sai, poi osano perdere una posizione: son 30 secondi tattici che
gli salvano la vita....
....oddio, va detto che a volte fanno anche bene a fare cosi', visto
che magari fai passare qualcuno che si rivela stordito solo quando
ormai lo hai davanti e non c'e' spazio per levarselo dai piedi.
A 'sta cosa vanno poi aggiunte moto/scooter che come vedono un buco
libero si infilano, cosi' ti ritrovi a rallentare anche perche' "sia
mai che poi arroto qualcuno...."


 c'è già dentro.
 
 
Ho scritto che c'è sempre la precendenza, non perchè lo imponga il CdS, ma 
perchè se leggete ci sono sempre i cartelli che indicano a chi si deve dare 
la precedenza, domattina cmq purtroppo :( ci passo e ci riguardo..ma ne ho 
la certezza perchè è una di quelel cose che mi urta 
 

la certezza perchè è una di quelel cose che mi urta 
 
Che cartelli ci sono di preciso nel caso di cui parli?
 
Ho sempre visto, quando si chiude la corsia di destra (con versioni
verdi in autostrada o nere su sfondo giallo quando sono temporanei)
http://it.wikipedia.org/wiki/File:Italian_traffic_signs_-_variazione_corsie_disponibili_-_riduzione.svg
 
E chi percorre la corsia di destra deve dare la precedenza se si vuole
spostare.


 ormai lo hai davanti e non c'e' spazio per levarselo dai piedi.
 
A me succede sempre... e quando poi il tizio gira da un'altra parte, viene 
immediatamente sostituito da un altro che sbuca da non si sa dove... sembra 
si mettano d'accordo! :o)
A proposito... ho un collega che ha ammesso di aver ridotto l'andatura media 
negli ultimi tempi, in seguito all'aumento del corso del carburante... 
questo conferma la mia teoria sul fatto che si trova sempre più gente lenta 
per strada, per questo motivo.
 
Ciao, fms 
 
 

per strada, per questo motivo.
 
Anche io ho ridotto la mia andatura media: da una media di 150
Km/h....
...son sceso a 149,9 Km/h :D
 
Scherzi a parte ho ridotto i consumi, ma le mie velocita' medie o son
rimaste le stesse o....
....sono aumentate :D
 
Il problema son sempre i semafori: se non sto molto attento (anche
quando sono in giro col pandino) prima o poi sfondo la macchina a
qualcuno....
 
 
 
 
 
 
 
 
-- 
 
Andrea a.k.a. Fafifugno (32, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver

 qualcuno....
 
Io invece rischio solo che qualcuno prima o poi mi picchi... spesso il mio 
modo di guidare č visto come una sfida da chi mi sta intorno, ieri ad 
esempio ero affiancato al semaforo ad uno con (mi pare) un Fiorino. Io come 
sempre sono partito abbastanza "allegro", ma senza esagerare; per fatti 
miei... Quello lě appena ha visto che gli stavo davanti ha sgommato e ha 
messo giů tutto fino a ripassarmi. Come se a me importasse qualcosa di 
lui... figurati! :o)
 
Ciao, fms