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Titolo: La sportività di 4R

hehehehe andate a vedere la foto e l'articolo a
http://www.edidomus.it/auto/mondoauto/prove/prove_su_strada/sintesi.cfm?CodP
rova=248
riporto un trafiletto
"Su strada, la "1.9 TDI Sport" (96 kW-130 CV) sembra non aver accettato
troppi compromessi: l'assetto, volutamente rigido per rimarcare l'indole
sportiva"
:)))
Rigido come la panna cotta!!
Ciaooo
McRae(24,185+,150 su 2 ruote,RSM)
R1 stradalissima driver, 1'48'' a Misano
il delta è sempre il delta, ma l'R1 è tutta un'altra cosa!
ICQ #1355575


Ti riporto altri trafiletti da Auto:
"Abbiamo detto in apertura che la Ibiza è dura e pura"
"Nonostante l'assetto piatto e gli scarsi movimenti di beccheggio in
accelerazione si avverte però l'alleggerimento dell'avantrano"
"Le sospensioni rigide contribuiscono indiscutibilmente a formare la
personalità dell'auto: inesistenti rollio e beccheggio, il comportamento
in curva è da sportiva e lo stesso vale per l'assorbimento delle asperità
stradali"
Penso possa bastare. Non possiamo mi aspettarci l'assetto di una Elise o
una Porsche GT3, comunque per andare sul sicuro la mia l'ho ordinata con
le sospensioni ribassate della casa.
Cort (25, 138?, VA)

 Rigido come la panna cotta!!
Battutona, eh? Sei proprio in forma!
--
----- g u e d i -----
LO - 33 - 95 - 250
2001 Honda "XL 1000V Varadero"
1992 Porsche "911 Carrera 2 Coupé"
=================================
Sempre su due ruote. Anche in macchina
=================================

McRae(24,185+,150 su 2 ruote,RSM)
Ciao
Lis
--------------------------------
Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 sportiva"
E sul numero di febbraio (mi sembra) nessuno ha notato (mi meraviglio 
del dr.Pianale!!!!!) i commenti entusiastici sul dato relativo alla 
ripresa 70-120 (dicono qualcosa del tipo che e' superiore alla gran 
parte delle auto aspirate fino a 2000cc)?
Peccato che nello stesso numero provano la corolla 1.6 che fa un tempo 
piu' basso :-OOOOOOOOOOOOO
CF DOVE SEI?????????
-- 
ciao
Agu (31,150,110,GO)
Audi A4 1.8T
Peugeot 206 Grönholm edition
   **elimina il diesel**
*per rispondere in mail*

 CF DOVE SEI?????????
CF c'è e vede tutto......ho semplicemente smesso di riportare su IDA le mie
continue incazzature che derivano dalla lettura delle notizie distorte che
scrive 4R a difesa dei naftoni.
Comunque su quello di marzo sinceramente non sa sapevo se ridere o piangere
di fronte al fatto che la difesa del diesel è stata fatta da analisi di
laboratorio in germania e il ministro dell'ambiente tedesco ha detto che
'diesel è bello'.
Il fatto che sul diesel la germania sta costruendo la sua potenza
industriale e che toccandolo si vanno a colpire interessi vitali del
paese.....non ha importanza per il lettore di 4R....
Da Nobel la domanda al ministro dell'ambiente: 'Il diesel inquina? il
particolato?'
Lui pensa bene di glissare l'argomento e risponde dicendo che il diesel
emette meno CO2 e questo è meglio per l'ambiente e l'effetto serra, ecc,
ecc...
A parte il fatto che la domanda era un'altra qualcuno sarebbe così gentile
da spiegare al gentilissimo e imparzialissimo ministro dell'ambiente
teutonico che SICURAMENTE fa gli interessi dei nostri polmoni e NON quelli
delle Case costruttrici che reggono l'economia tedesca che un ibrido a
benzina emette il CO2 di un naftone e nessuna delle sostanze inquinanti che
vengono imputate al diesel???????
BASTA..... Agu...non dovevi..stavo facendo il bravo.....argomento chiuso, se
no arriva 'qualcuno' e sono cazzi per tutti  :-PPPP
Ciao
--
Cristian (MI,34,143) PULL  ANNO III d.C.   dO O   (||||)°(||||)   O Ob
Perchè quando si parla di un TD 'medio' si pensa ai 150cv di un 2000 e
quando si parla di un benzina aspirato nessuno pensa a un 2000 da 240cv? Il
MIGLIORE va confrontato con il MIGLIORE, altrimenti è troppo facile....

 Rigido come la panna cotta!!
Hai provato la Ibiza o parli per preconcetti? Se vuoi ti faccio una
scansione del test pubblicato su auto 04/2002...
Avresti parecchie sorprese...
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)
- Niente ti emoziona di piů -

Agu (31,150,110,GO)


 Avresti parecchie sorprese...
Quella nuova no, quella vecchia si! (la TDI 110CV insomma)
Però non aveva l'assetto "rigido" ma quello standard.
IMHO l'integra ha un assetto medio-rigido, e puoi fare quello che vuoi, ma
una foto come quella di 4R non ce la fai a farla.
Cmq la mia era una "battuta" a 4R non alla ibiza che giudico una ottima
auto. IMHO rapporto qualità/prezzo meglio di una golf per esempio. Poi si sa
che per avere quel qualcosa in più, si deve pagare molto, e ognuno è libero
di scegliere. ma comunque questo è fuori 3d!
L'ironia è relativa alla foto nella quale si vede che è la anteriore destra
chiede pietà! tutto qui!
Non mi puoi scrivere che non accetta compromessi e poi mettere una foto
così, mi fa sorridere!!
Forse non mi ero spiegato bene.. sorry!
Ciaoooooo


 però non è mica un autobus :-))
Vedi, questo pero' e' il solito discorso. Se la VI e' la marcia in cui 
si raggiunge la velocita' max, il confronto va fatto in quella marcia.
Il fatto che quel motore abbia solo 2000 giri utili (anche se con una 
coppia da paura, e dunque con rapporti lunghissimi) e' un problema suo.


 Battutona, eh? Sei proprio in forma!
Wow... mangiato pesante?
Se la metti su questi toni... anche il tuo "sempre su due ruote anche in
macchina" non è da meno. Eppure l'ho presa come una simpatica battuta e non
ti ho mai risposto.. come mai?


coppia da
paura, e dunque con rapporti lunghissimi) e' un problema suo.
Il
rapporto lunghissimo è solo la VI che, per come la vedo io è stata aggiunta
praticamente solo per l'autostrada e per contenere i consumi. Mi piacerebbe
sapere a quanti km/h va in V a 1000 giri, così da poterne vedere la
lunghezza.


 si raggiunge la velocita' max, il confronto va fatto in quella marcia.
Sia nella Golf 115 che nella Ibiza 130, e presumo anche nelle altre TDI
(parlo sempre di motore trasversale) dotate di cambio a 6 marce di cui però
non dispongo dei rilievi strumentali, la velocità massima si raggiunge in
quinta.
E' quindi del tutto legittimo confrontare la ripresa in quinta.
Fa eccezione la sola Golf TDI 150, la cui straordinaria erogazione di coppia
consente di distendere anche la sesta fino a 216 km/h effettivi.
Saluti.
-
FoX VS© 28,115
AEG TiDiaI Driver
(O:o)===(w)===(o:O)
- Niente ti emoziona di più -

 lunghezza.
La Ibiza TDI 130 testata da "auto" ha raggiunto i 200.7 km/h in sesta a 3400
giri.
Quindi, ma è un calcolo molto approssimativo, siamo a livelli di 59 km/h
ogni 1000 giri!!!  :-OOO
Se qualcuno è interessato, il rapporto della sesta è 0.756:1 e la coppia al
ponte 2.407:1. Infine, le gomme sono 205/45R16


 praticamente solo per l'autostrada e per contenere i consumi.
Se e' cosi' e' un altro discorso. Allora avrebbero fatto un errore 
quelli di 4R a fare il test 70-120 in VI.


 piu' basso :-OOOOOOOOOOOOO
La Corolla in V, però.   :-PPPPPPPPPPPPPPPPPPP
--
----- g u e d i -----


 ti ho mai risposto.. come mai?
Infatti, se tralasciamo il fatto che mi sono messo su due ruote (e poi su un
fianco) con una 850 Special (Fiat, per evitare equivoci), possiamo anche
prenderla come una battuta... ;-PPPPP
--
----- g u e d i -----



SI, tanti, anche a te.


 quelli di 4R a fare il test 70-120 in VI.
No, l'hanno raggiunta in VI marcia, la velocità massima (199.204 km/h) a
3400 giri/min.


 Forse non mi ero spiegato bene.. sorry!
Ci mancherebbe che ti devi pure scusare.  ;-))))))))))))


 più bassa. Hai presente un grafico con le curve di coppia e potenza?
Hai presente COSA è la potenza?
Ti do una dritta... la velocità massima dipende *solo ed esclusivamente*
dalla potenza, non dalla coppia. Il perché lascio che lo immagini da solo...


 - Niente ti emoziona di più -
Si, vabbé...
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----- g u e d i -----


 prenderla come una battuta... ;-PPPPP
Merd... :))))
A me su strada asfaltata non č mai capitato.. uff... vabbč.. a parte quando
mi sono ribaltato! :)
Ciaooo
McRae(24,185+,150 su 2 ruote,RSM)
R1 stradalissima driver, 1'48'' a Misano
il delta č sempre il delta, ma l'R1 č tutta un'altra cosa!
ICQ #1355575

AEG TiDiaI Driver
Ciao


 il delta è sempre il delta, ma l'R1 è tutta un'altra cosa!
La Carrera sarà una Carrera, ma anche la Varadero è un'altra cosa!
Shhhhhh... sennò ci linciano!
Ciao :-))
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----- g u e d i -----
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 Rigido come la panna cotta!!
Momento, io ho provato la 130CV e posso dirti che (specie con i 16
pollici) è veramente rigida, per i primi due centimetri si appoggia un
po', ma poi senti le formiche che pesti, ottimo assetto.
E dire che sono abituato al mio 106 che è un kart.
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Nicola, 106 GTI 16V driver
(26,120 >>>137,FC)
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