Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Anticipo tagliando

La mia bravo (1.4 tjet 150cv) ha giugno avrà 2 anni, l'ho presa da un
paio di mesi. Ha 14mila km.
Apparte il filtro anti polline che avrei dovuto cambiare (anzi avrebbe
dovuto cambiare il conce), tra un mesetto dovrei portare a fare cambio
olio motore, freni, ecc. In pratica tutte le cose a scadenza previste
dal tagliando dei 30mila (rimarrebbero fuori candele e poco altro che
non hanno limiti temporali).
Inoltre ho visto che il livello del liquido è sotto al minimo, e ho
notato delle macchioline di grasso sulla fiancata sx che non riesco a
capire da dove viene (strada o auto), ce n'è un po' nel passaruota
sinistro, oramai però quasi essiccato da tempo.
Che dite è il caso di portarla subito? Tanto per 1 mese non mi cambia
niente. Essendo poi stata presa aziendale, direi che un controllo
prima del termine della garanzia fiat ufficiale non sia male.
PS: ho notato che in lunga discesa in cutoff se l'auto è arrivata in
temperatura questa cala comunque un pochino (una o mezza tacca), è
normale? In compenso la lancetta non sale mai oltre la metà (ma
sappiamo che le lancette di temperatura son finte).

 paio di mesi. Ha 14mila km.
sei già entrato nel menu per controllare a quale chilometraggio è 
previsto il tagliando? io rispetterei le scadenze della casa...
-- 
saluti, Corrado - Roma


Come detto da altri in recenti post, per la fiat bravo (ma penso anche
le altre fiat), riporta solo il conteggio dei km per la previsione
(quindi mi dice 16mila)
Però ci sono cose da fare sulla scadenza temporale bene o male sono
alcuni filtri, olio motore e olio freni.
Insomma seguendo quello cambierei l'olio a fine 2011, dopo 3 anni e
mezzo, mi pare realmente troppo pur essendo longlife.

mezzo, mi pare realmente troppo pur essendo longlife.
A meno che tu non abbia vincoli imposti da Fiat per evitare di invalidare la 
garanzia, non vedo il problema.
-- 
    A.''같 / collezionista di catorci

sappiamo che le lancette di temperatura son finte).
Non tutte, in Fiat dovrebbe essere reale, a scaldare quanto ci mette? 
Potrebbe essere un problema di valvola termostatica che non chiude 
completamente.
P.S.: Se la porti a tagliandare scegli tu che olio mettere (0W40 � 
l'ideale), anzi volendo potresti portare tu stesso del Mobil 1 0W40.
-- 
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
Powered by AMD Phenom II X3 710 @ X4 3.4GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M

 la garanzia, non vedo il problema.
tagliandi ogni 2 anni o 30K Km, la invalida se non lo fa entro giugno...


 l'ideale), anzi volendo potresti portare tu stesso del Mobil 1 0W40.
Boh io metterei quello prescritto per ora, il Selenia KPE 5W40, che è
l'unico che rispetta le specifiche FIAT di quel tipo. Non vorrei mi
mettessero oli peggiori piuttosto.

 garanzia, non vedo il problema.
Dalla fiat no, tanto è fino a giugno e ho fino a giugno per farlo.
Però potrei perdere quella del conce che mi copre fino al 2011.

 tagliandi ogni 2 anni o 30K Km, la invalida se non lo fa entro giugno...
Per completezza ecco dal libretto:
http://i41.tinypic.com/24q731g.png
http://i40.tinypic.com/1z6bhwh.png
Ho evidenziato quelli che dovranno essere i controlli adesso, secondo
me.
Vanno bene?
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 sappiamo che le lancette di temperatura son finte).
La lancetta della Bravo è finta. IMHO in discesa in cutoff ci può stare che 
scenda un po', basta che non scenda percorrendo strada normale a velocità 
media (70-80 km/h)

 media (70-80 km/h)
Secondo me è vera in salita, ma arrivata al centro non si schioda.
Comunque direi che è sempre stabile, apparte una discesa di 3km circa in
cutoff che faccio comunque di solito a motore non ancora caldo, per
andare al lavoro, per il resto assolutamente no, rimane inchiodata al
centro.
-- 
Freccia@Bulldozer63 :D

 La Corsa di 13 anni aveva forse meno rumorini :D
Poteva essere sicuramente meglio ma non me ne lamento troppo. Ho il rumorino 
alla base del montante dx (basta premerlo e il rumore sparisce per qualche 
settimana), al rivestimento del portellone quando fa caldo, al pedale della 
frizione sempre con il caldo e un rumore allo sterzo quando prende acqua 
(credo che ci sia da ingrassare qualcosa). La plancia e le portiere però 
sono praticamente silenziose.