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Titolo: Sono stato dal gommista

Vi ricordate le mie belle Continental Sport Contact 
??
che si erano squamate da boia ??
Ho portato la macchina dal gommista ... ho fatto la convergenza ...
(6500Km)
Il gommista al solito , simpaticissimo , mi ha dato del maiale e del
pazzo... vedendo le gomme...
Comunque fatto sta' che la macchian era aperta davanti di un buon
0.75°
Ecco risolto il dramma...
Era stata tarata male da nuova oppure l'ho gia' sventrata io :-)
La palla e' che e' fuori di 0.20 anche dietro  (di vampanatura) ma non
posso riassestarla perche' e e' aruote interdipendenti :-((
Perche?
e come faccio io adesso ?
Il gommista mi ha detto che quando sara' fuori molto posso portarla
a"tirare " dal carrozziere :-(
Ho dato una sdirciatina alle gomme ....
Ho gradito le :
Yokoama 510
Goodyear F1
Pirelli 700-Z 
Ma soprattutto 
le 
Bridgestone potenza RE720
Questo sono le gomme che esistono della mia misura
185/55 r14
Tutte a coefficete 81V
Non esistono le Z ( nemmeno le 700-Z)
Comunque il costo varia dalle 700 alle 900 ..
Penso pero' che quando sara' ora prendero' le bridgestone...
calzano sul cerchio in modo spettacolare , con il paracerchio e la 
loro bella spalle piatta ( odio le gomme con le spalle curve)
Il battistrada e' simle a quello delle S-02 , ma non la rigo centrale
dititta , sono un po' piu' semplici come disegno...
La mescola dovrebbe essere buona ... ma non penso a livello delle S-02
:-(
Vedremo...  

posso riassestarla perche' e e' aruote interdipendenti :-((
(snip)
Dopo il mitico thread sulla VAMBIATURA direi che e' ora di aprirne uno
sulla VAMPANATURA! ;o)))
Dicesi VAMPANATURA l'accozzaglia di angoli assurdi che assume il
retotreno di una vezzosa vetturetta teutonica quando e' sottoposta a
cambiamenti di direzione ad angolo retto alla "AUTOMAN" e che viene
meglio descritta dal colorito linguaggio di SIMPATICISSIMO gommista
veneto ;o))
Saluti! ;o))
--
Stefano R.
Nissan 200SX Silvia Driver
ICQ Uin: 2444761

 'The Krazy One' +-- 
->  UIN: 21267457 - ircnet: krazy98 - e.d., 10-11pm  <-
---->  "To Reign is Worth Ambition, Though in Hell.
     Better to Reign in Hell Than Serve in Heaven" <---
*** TaRT_Tagline: "Fascinating," said Spock, watching Kirk's lousy acting.

Il termine esatto e' VAMPANATURA o CAMPANATURA ?
Grazie

Grazie
Campanatura.
Ciao, Marco.

Il Fri, 09 Apr 1999 10:53:21 GMT, 
pa...@gigaweb.it
 (CHIP) ha tosto
scritto:
->La palla e' che e' fuori di 0.20 anche dietro  (di vampanatura) ma
->non posso riassestarla perche' e e' aruote interdipendenti :-((
Vampanatura? :^)
Ma come non la puoi riassestare?... che macchina hai?... 
->Yokoama 510
 :-| le ha mio padre ma non mi sembrano un granche'
->Bridgestone potenza RE720
 :-9'''
->Questo sono le gomme che esistono della mia misura
->185/55 r14
->Comunque il costo varia dalle 700 alle 900 ..
Uaz!!!... questa e' la misura che mi sto apprestando per mettere nella
mia!... costano cosi' tanto?... piu' che un 195/50 15"!!... =8'(
->Penso pero' che quando sara' ora prendero' le bridgestone...
Io finora ho montato scarpette piccole piccole (165/65 14"), ma ho
notato un netto miglioramento passando da Yokos (509) a BS (B330)
nonostante queste ultime siano dichiarate "turistiche"... l'unica
differenza e' che le BS sono gonfiate a miscela inerte e non ad aria
(e penso sia per questo che le yokos dopo 4-5 curve a manetta
sembravano di chewin'gum mentre le BS tengono sempre...)
Ciaooooo!!!
->UoScAr<-



 ha tosto
scritto:
->Il termine esatto e' VAMPANATURA o CAMPANATURA ?
Pampanatura ;)))
... scherzi a parte, Campanatura...
Ciaooo!!!
->UoScAr<-

Saluti! ;o))
Tra quello, la "sdirciatina" e le ruote "interdipendenti" abbiamo un
Ida legends pronto :-DDD
Chip, scusa la cattiveria :-))
Ma quanto pensi che dureranno ancora le gomme ??? Fino a dopo IDA4 o
le finisci qui a Firenze ?? :-DDDDDD
Lorenzo Corsani 
Clio16V Driver
ICQ: 19769872
E-Mail: 
Ge...@iol.it
!!!!!Togli HUHI per rispondermi !!!!
it.discussioni.auto su Internet !!!
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Grazie al Ranger e a CAV......:-))
Buona Musica? Ecco i MORPHOSYS !!!!
http://come.to/entsorock
 e cerca i Morphosys.
Ultimo aggiornamento 8/11

->Comunque il costo varia dalle 700 alle 900 ..
Suppongo che sia per tutte e 4 visto che con 1.200.000 ho preso 4 Toyo
205/50 15" per l'Integrale !! :-OO Altrimenti il gommaio è un po'
ladro :-DDD


Il Fri, 09 Apr 1999 10:53:21 GMT, 
pa...@gigaweb.it
 (CHIP) ha tosto
scritto:
->La palla e' che e' fuori di 0.20 anche dietro  (di vampanatura) ma
->non posso riassestarla perche' e e' aruote interdipendenti :-((
Vampanatura? :^)
Ma come non la puoi riassestare?... che macchina hai?... 
->Yokoama 510
 :-| le ha mio padre ma non mi sembrano un granche'
->Bridgestone potenza RE720
 :-9'''
->Questo sono le gomme che esistono della mia misura
->185/55 r14
->Comunque il costo varia dalle 700 alle 900 ..
Uaz!!!... questa e' la misura che mi sto apprestando per mettere nella


ladro :-DDD
Certo, era il prezzo per il "Cambio" completo. :-)

 posso riassestarla perche' e e' aruote interdipendenti :-((
Avere la campanatura/incidenza delle ruote sballata non è un buon segno, per
una macchina nuova.
Ma tenendo conto che tu hai molle diverse (Eibach, se non ricordo male) e
che secondo me non è escluso che chi te le ha montate abbia leggermente
riadattato gli ammortizzatori originali, nel punto di attacco, per farli
lavorare meglio con le molle più basse, 0,20 non mi sembra tanto.
Dico che non è un buon segno perché normalmente significherebbe avere bracci
piegati, ammortizzatori piegati, carrozzeria incidentata o altro.
Ma se l'ipotesi mia è attendibile, direi che 0,20 può essere assolutamente
accettabile.
Al limite potrebbe voler dire persino che il tuo angolo di camber è perfetto
e che la strumentazione del tuo gommista è starata di...
... 0,20 !!!!
Bernardo.

le finisci qui a Firenze ?? :-DDDDDD
ora hanno 6500Km.
penso che max a 15.000 le butto e mi faccio 4 Bridgestone Potenza, che
trattero' meglio :--)
Queste le strapazzo anche perche volgio cambiarle , ma mi dispiace
buttarela da "buone"


 campanatura troppo chiusa.
La campanatura non e' chiusa, e' positiva o negativa. La convergenza puo'
essere chiusa o aperta. Tu ti riferiva a quest'ultima vero ???
--
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
Texas Rangers
Fiat 500 S pilot
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Cogito, ergo zoom
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email: thelon...@SoftHome.net
Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.auto
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm

allora dimmi chi e il tuo gommista ti prego io ho sborsato 1.700.000
jamesbond
volvo850
CHIP ha scritto:


 essere chiusa o aperta. Tu ti riferiva a quest'ultima vero ???
No, ho solo sbagliato termine, ma mi riferivo proprio alla campanatura.
Volevo dire campanatura negativa.
Almeno credo che sia negativa.
Insomma, quando le ruote stanno troppo così:
\ /
guardando la macchina da dietro.
In questo modo, se l'auto di chip, è starata di 0,20 potrebbe mangiargli un
po' troppa spalla.
Anche se 0,20 mi pare veramente troppo poco.
A questo livello potrebbe essere lo strumento che sbaglia, cioè potrebbe
essere influenzato dalle tolleranze dello strumento.
Se mi avesse detto di avere la campanatura sballata di -2 invece che di -0,2
sarebbe invece più grave.
Bernardo.

sarebbe invece più grave.
Considera che la campanatura *non* si regola, di norma, dal gommista
durante i controlli di "routine"... sono quei valori che vengono
decisi in sede di assetto, li modifichi se fai variazioni
"strutturali" all'assetto, ma non durante i controlli periodici.
--
Crononauta
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Scala marcia, e tutti i motori sono elastici.
(Crononauta)
...ma hai mai provato con una R4??
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č quella al contrario...
Pensierino in liberta': qualcuno ricorda le vecchie 500 Giardinetta
made by Autobianchi? Io non ne ho mai vista una (a quei tempi)
che non avesse una campanatura MOLTO positiva... Ma erano cosi'
di fabbrica o capitava col tempo e con l'uso?
Andrea
salo...@mediacomm.it

di fabbrica o capitava col tempo e con l'uso?
Erano così di fabbrica, dovuto in particolare alla rozzezza dello
schema delle sospensioni. Tuttavia, con le gomme dell'epoca, poco
cambiava, per cui non era un gran problema.
Certo che con delle radiali di oggi non staresti in strada con le
ruote messe così!!!


 sarebbe invece più grave.
2° di campanatura sono da Gr.A..........


Saluti! ;o))
ciao!
dadeejay
Golf III GT TDI driver
ICQ: 6699072
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Schiaccia tutto anche a 1500 giri 
che di coppia ce n'è in abbondanza...!
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http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
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di fabbrica o capitava col tempo e con l'uso?
Erano così di fabbrica, tranquillo.
Comunque la macchina "Vampantura" per eccellenza, secondo me, è la Uno
CS !!!! Davanti ha un camber positivo esagerato, dietro negativissimo
:-DDD


Firenze ne conosco diversi, anche bravi.
Mi dici chi ti piace oltre Gomoil ???
Io sono andato dal Baldini, a Lastra a Signa, perchè il mio babbo ci
porta i furgoni e quindi ha prezzi stracciati. Solo che non mi
soddisfa e vorrei guardarmi in giro......


:-DDD
Ehi, piano!!! Prima - regina incontrastata del campo - c'è la Fiat
128... chi la ricorda?????
Seconda, a ruota (è proprio il caso di dirlo!) la 127, che davanti ha
un camber che in curva gratta il cerchio, dietro invece un camber
negativo di 3 gradi stile superturismo... :-O
Te lo credo che sottosterza... =:-O


:-DDD
Se ti sembra tanto sulla CS, dovevi vedere la Uno 1.6R che avevo in Brasile. Per renderla
guidabile ho dovuto asolarla davanti per ridurre il camber.
Ciao !!!!!
The Lone Ranger ®
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Mirror: 
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Ultimo aggiornamento: 12/04/99

guidabile ho dovuto asolarla davanti per ridurre il camber.
Hai cercato i pezzi della locale Uno Turbo (se c'era???) ??



Se passi da torino ti ci porto a fare un giro :-)
Fabry
P.S. Tra un paio di settimane, pero', adesso e' dal chirurgo...

 di fabbrica o capitava col tempo e con l'uso?
1- Giardiniera e non giardinetta
2- Fiat e poi prodotta dall'Autobianchi con licenza (e componenti) Fiat
3- Era cosi' di fabbrica come tante altre auto dell'epoca
4- La campanatura anteriore e' "normale"
All'epoca era una macchina studiata per il "carico" e hanno
copiato la campanatura dall'ape piaggio :-)