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Titolo: GPL (o metano) su lancia delta turbo

Ciao a tutti!
ho intenzione di mettere un impianto "ecologico" sulla mia auto.... apparte
il fatto che tutti lo sconsigliano sulle macchine turbo e non capisco il
xche io lo volevo far mettere cmq la domanda e'...metto il metano o il gpl?
la macchine e' ad iniezione turbo (naturalmente non catalitica purtroppo)...
poi un altra domanda... esistono societa che producono bombole a misura
ridotta? non voglio riempire tutto il bagagliaio o il vano ruota discorta
con la bombola enorme e pesante....
volevo + che altro usarlo solo per quando vado in zone "verdi" o quando
voglio risparmiare, non importa se devo andare a fare il pieno
spesso...tanto ce l'ho vicino casa!
spero qualcuno (magari installatore) possa illuminarmi....
e a proposito sapete se ci sono incentivi per il lazio??
bye
Andrea

 ha scritto nel messaggio
news:9stqm6$2oj$1...@atlantis.cu.mi.it...
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Con il Gpl č un terno al lotto. Ti puoi trovare a fare anche il 30% in meno
di Km rispetto alla benzina.
Cosě come č capitato a me. A quel punto tutti i tuoi calcoli per
ammortizzare l'impianto si vanno a far benedire. Il metano č piu' sicuro.
Ciao
bat

Un amico di un mio amico :o) aveva messo il gpl su una thema turbo i.e. ...
funzionava. E il mio installatore ne ha montati su Audi A4 1.8T senza
problemi ... una anche elaborata (parlava di 5km/l a gas :o))
Fatti un giro dai meccanici ... scriviti giu' i nomi degli impianti .. cerca
su internet e chiedi info. Io ti posso solo consigliare quello della Landi
www.landi.it
 dove tromi molte info.
Ipotizza sempre un consumo superiore a quello che ti assicurano :o)))

 ha scritto nel messaggio
news:9stqm6$2oj$1...@atlantis.cu.mi.it...
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 è un sentito dire... poi fai tu...
Bah.. se è come la mia... trasuda olio da tutte le parti :))))
Ciao
McRae (24,185+,RSM)
il delta è sempre il delta

 ammortizzare l'impianto si vanno a far benedire. Il metano è piu' sicuro.
Non è il primo messaggio che leggo in cui sconsigli in
modo così categorico il GPL solo perché il tuo
impianto non è come credevi.
Che tipo d'impianto hai fatto? E' stato fatto bene?
Dici di aver letto centinaia di messaggi e che tutti dicevano
che si faceva solo un km/l in meno. Basta leggere i messaggi
dell'ultima settimana per aver delle visioni completamente
diverse.
Poi è risaputo che il GPL (come anche il metano) danno i
migliori risultati sui motori a cubatura medio/alta con discreta
coppia. Si sa che su motori piccoli come il tuo 1100 i consumi
e le prestazioni degenerano maggiormente.
Poi parli che l'impianto a metano è più sicuro, lasciando intendere
che convenga senza aver neanche un'esperienza al riguardo?
Ah tra l'altro sarei proprio curioso di vedere una Y10 a metano,
ma dove le metti le bombole???
Per finire una perdita nei CONSUMI MEDI del 30% è scandalosa
e significa solo che l'impianto non funziona come dovrebbe
--
Maury
(24,136,TO)
Volkswagen Corrado 2.0 16V driver

 e significa solo che l'impianto non funziona come dovre
Se faccio 14.5 a benzina e 11 a Gpl ho una perdita del 25%. Ho letto le
risposte al mio messaggio, e non sono l'unico. Anzi, a qualcuno va anche
peggio.
Ciao

 peggio.
Peggio di te? E chi?
Cmq ripeto in tal caso hai un impianto fatto con i piedi
oppure (più probabile) hai fatto male tu i conti, magari
a causa di un cambio di stile di guida.
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 è un sentito dire... poi fai tu...
Cosa c'entra?
La parte con possibili attriti sono lubrificate
dall'olio....
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