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Titolo: è possibile usare una *bi-eprom* per la centralina ?

Mi stavo chiedendo se sarebbe possibile usare (magari già esistono)
centraline dotate di due (o più, magari) mappature per il motore.
Con uno switch sarebbe possibile scegliere fra una mappatura cittadina
(ottimizzata per mantenere una coppia elevata a bassi regimi e per
minimizzare i consumi) ed una sportiva (per l'autostrada o la pista
con sfoggio di cavalleria e performance).
Esistono già soluzioni del genere (di serie e non) ?
ciao
Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
--
Mio padre mi diceva: << Mike, se ti masturbi diventi cieco >>.
E io: << Papà .... sono qui >>.
(M. Binder) 
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO (e lascia gli underscore nel nome) se vuoi rispondere in privato.>

 Esistono già soluzioni del genere (di serie e non) ?
Non vorrei dire una c@zzata ma sulle macchine da corse la montano tutti...
Non hai mai fatto caso che nel giro di allineamento il motore ha un certo
minimo e una certa musicalità strozzata che cambia esattamente 10sec prima
del semaforo rosso........ Un amico di mio padre corre in macchina ora fa
gare di durata con il Viper e loro hanno un bottoncino che cambia mappatura
della centralina, parametri gestione degli iniettori e altre cosine
curiose.....
Ciao, però non so se nella 'civiltà' esiste una cosa del genere.....
--
Simone
Honda S2000 driver Blu/black 240cv
---
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Ciao, però non so se nella 'civiltà' esiste una cosa del genere.....
avevo letto di alcuni preparatori che facevano cose del genere.
casi di cui mi ricordo bene:
un articolo su un preparatore che montava scarichi quasi liberi sui
deltoni, con un switch si comandava una valvola per decidere se usare
lo scarico libero o quello di serie.
sulla vecchia mercedes automatica di mio padre c'era l'interruttore
sport o economy, che interveniva sui regimi di cambiata.
se ciò è possibile per un cambio,, figurarsi per una centralina...
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale più la pena...
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Togli LE MUTANDE per rispondermi via mail.


Dato che la eprom è solo software, non vedo proprio l'utilità.
Intendo dire: non è meglio una sola taratura, che dia il massimo della
coppia possibile ai vari regimi? E magari che dia consumi bassi pigiando
poco l'acceleratore e prestazioni massime pigiando tanto?
La mia sensazione è che una mappatura "ottimizzata per la potenza massima"
lasci la potenza invariata e tolga coppia in basso, giusto per dare
l'impressione che l'auto vada di più.
Viceversa una ipotetica mappatura "ottimizzata per la coppia in basso".
Questo tanto per chiarire cosa penso delle elaborazioni "elettroniche" su
motori aspirati.... tutte cazzate!!
--
8tto (32,MI)
Citroen ZX '96 GPL(75--) & Dyane '78 (32-)
VW 1303 Cabriolet '79 (34 +o-)
Morini Coguaro 350 '89 (34++)
KTM 125GS '76 (rotto)

 con sfoggio di cavalleria e performance).
LA TAMARRATA DELL'ANNO!!!!!!!
LA VOGLIOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!
(Scusate il caps ma quest'uomo è il mio mito!!!!)
--
_________________________________________________
Stefano - By[3]z - (22,125,VE)
(oOO]\===0000===/[OOo)      Audi A3 Ambition 1.8 benz
\_o_____|             |_____o_/      Blu Denim - DRIVER
By...@NOSPAM.inwind.it
 (Togliere NOSPAM)
_________________________________________________

Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale più la pena...
ciao! :)


 Esistono già soluzioni del genere (di serie e non) ?
Eccerto che esistono....:-))))
Mai sentito nominare su IDA il fantomatico "sverniciatore"???
Sono già alcuni anni che parecchi preparatori propongono queste soluzioni, o
con due mappature su unica eprom e switch di selezione, o due eprom
distinte, selezionabili sempre con switch.
Solitamente il cambio di mappatura avviene ad auto ferma al minimo o spenta,
per non far impazzire l'elettronica.
Anche un normale overboost elettronico può essere quasi considerato una cosa
del genere..:)
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (23, xxx, RE) a.k.a. "Pack-man"
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo Driver **FOR-SALE**
Autobianchi Y10 1.1ie "Junior" '96 & Turbo Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
§=================@================§

motori aspirati.... tutte cazzate!!
non te lo so confermare, perchè non l'ho mai fatto! ;))
IMHO variando quantità di combustibile e tempi di anticipo si riescono
a variare le prestazioni (intesi non solo come potenza erogata ma
anche come consumi) in maniera sensibile (magari non come con un
variatore di fase sulle valvole, ma quasi)
sempre IMHO reputo le elaborazioni che ti promettono un 25% di potenza
in più delle ca...te perchè così facendo metti a rischio organi che
hanno specifiche di funzionamento diverse ed inoltre perchè si
estremizza la potenza erogata ricavando magari un motore che è ha dei
gran cavalli ma che è ben poco sfruttabile per un uso quotidiano.
tutto IMHO, ovviamente! :)
ciao! :)


(Scusate il caps ma quest'uomo è il mio mito!!!!)
grazie grazie ;PPPPPP
ciao! 


Ciaoo!!
ciao! :)


 Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
l'avevo visto anche da poco un affare simile, se ritrovo il sito te lo
scrivo!!
ciao

 super-eprom da 10 a 180 cv... ;)))
Come avrai capito dalla risposta sopra, tecnicamente sono possibilissime
come le altre, ma è la clientela che non le richiede così spesso....:-))



ciao e grazie! :)
Nicholas D. Wolfwood (ex Vash the stampede [con la "s" minuscola])
--


 scritto in data Wed, 04 Dec
2002 15:49:47 GMT.
[CUT]
direi che sei stato esauriente e paziente! 
grazie mille!
lunga vita e prosperità! ;)
ciao!


 tutto IMHO, ovviamente! :)
Pure io, si intende!


 scritto in data Wed, 4 Dec 2002
17:21:29 +0100.
[CUT]
questo tuo post mi ha fornito molte informazioni.
a questo punto concordo con te sullo sfruttare la posizione
dell'acceleratore.
In effetti quando guido tranquillo non arrivo mai molto in là con la
posizione del gas.
grazie mille per la pazienza! :)


 Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale piů la pena...
                                                                         ^^^
Hai aggiunto "piů"??
Suonava meglio senza ;))))
Ciau! :P


è quello che ho sempre detto in passato basta vedere la mia firma sotto ...
avere una passat da 130cv che di giorno gira a 100cv e quando c'e' aria di
tempesta (american graffiti) diventa 130cv ...
mi han sempre detto che basta usare il piede destro meglio ... bah ...
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by K® [since1997] (31,poki poki poki, LC)
[...campagna a favore dello Sverniciatore di serie, si accettano firme !]
"To go faster add lightness"
Triumph Speed Triple dreamer
''la via del pugno che intercetta''  Jun Fan Jeet Kune Do®  B.Lee

> Mai sentito nominare su IDA il fantomatico "sverniciatore"???
si ma devono metterlo di serie ...
--
[tutto imo]
SeeYouSpace ..... e grazie by KŽ [since1997] (31, poki, LC)
[... la Canalis č veramente un tuono ...]

 lo scarico libero o quello di serie.
E' lo scarico per Delta Integrale prodotto da Bartoli, definito 
"versione Capirossi" (probabilmente il 1° è stato costruito su sua 
richiesta).
Saluti!
Poeta® (22, 135+, RM)

centraline dotate di due (o più, magari) mappature per il motore.
una per le prestazioni ed una per i consumi? uan rimappatura seria fa
entrambi le cose... prestazioni a manetta, consumi bassi
parzializzando... :) l'econometro migliore sta nel tuo piede, e la
mappatura migliore per entrambe le cose e' la medesima! :)
CiAoOo!!!
-- 
 ->UoScAr 27,67*+-,ImolA - Corsa 1.5TD "Il reattore" @5200 rpm<-
         -> Opel Motorsport Club member - ICQ 4218189 <-
    Tecnomagnesio "Silverstone" 15" Wheels & EX S02PP (SIGH!)

Per questo dico che la doppia mappa non ha senso.
sottoscrivo... l'unica mappatura *seria* e' quella che ottimizza tutti i
parametri del motore, rendendolo cosi' al contempo il piu'
"prestazionale" possibile e il piu' economico possibile...
ovvio che questo si ottenga solo smontando il motore, frenandolo e
facendo decine di ore di prove... cosa che nessuno fa, altrimenti la
rimappatura ti costerebbe piu' dell'auto nuova...
le mappature che fanno i preparatori sono al 99.9% una vaga
approssimazione della mappatura ideale...


 approssimazione della mappatura ideale...
E in genere peggio di quella originale, aggiungo io........
Ciao!


CiAoOo!!!


CiAoOo!!!
ciao!


E in genere peggio di quella originale, aggiungo io........
quoto e sottoscrivo...


Suonava meglio senza ;))))
la cosa č nata da un altro ng.
comunque adesso ho corretto
Simonone che...se non ha le ruote, non ne vale la pena...


> Esistono già soluzioni del genere (di serie e non) ?
esistono zoccoli dove puoi mettere da 2 a 4 eprom.
Si chiamano commutatori.
Ecco il link.
http://www.motorart.net/seaita/commutatori.html
Questa *genialata* ti avverto qqqqqq-; mi venne in mente un annetto e mezzo
fa.............
btw in bocca al lupo e fatemi sapere!
(((((((((-:
--
ciaooooooooooooooooooooooooooo
Gaeel    28 - 150 - Vi
Black BMW 320td driver

(((((((((-:
aspetta, aspetta! non ho detto che lo voglio montare!
cmq, crepi il lupo!! :D
