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Titolo: Domanda su cambio automatico

Ok ok, vi faccio una domanda davvero cretina e che qualcuno mi potrà
comunque spiegare in due secondi a tempo debito ma sono curiosa e mi
piacerebbe sapere già ora come funziona il cambio automatico, chi me lo
spiega? La mia nuova auto ce l'ha ma ancora non me l'hanno consegnata e io
non ho mai guidato un'auto senza frizione e con le lettere su cambio....
Grazie! :-D.

 ha scritto nel messaggio

Che macchina è?
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+ 

 ha scritto nel messaggio
news:1X_Ye.9708$kA.5...@news3.tin.it...
in 2 secondi:
le lettere se è un cambio classico sono PRND
P= posteggi
R= fai retromarcia
N=folle
D= vai
Quando metti in D o in R non essendoci la frizione la macchina tende a
muoversi, quindi se vuoi stare ferma tieni il piede sul freno.
-- 
Zotto Sonica V6 MY2002 driver
http://www.g2kweb.it/?85
http://www.g2kweb.it/public/download/zottotach.AVI

 muoversi, quindi se vuoi stare ferma tieni il piede sul freno.
Anche in N se è in pendenza. :P

 muoversi, quindi se vuoi stare ferma tieni il piede sul freno.
Aggiungerei solo che se vuoi togliere le chiavi dal cruscotto o accendere il 
motore, il cambio dev'essere in P. 

 Che macchina č?
Grazie a tutti, tutto chiaro. Alec, č una Vaneo. Altra domandina: c'č anche
un tastino che da una parte ha scritto s, dall'altra w. Chevvordě?

 un tastino che da una parte ha scritto s, dall'altra w. Chevvordì?
Ah sei quella dell'antifurto :-P
Aggiungo oltre alle lettere che ti hanno detto ci sono i numeri 1 e 2 di 
solito
In pratica servono per le forti pendenze sia in salita che discesa, ovvero 
se metti 1 mantiene sempre la prima puo servirti nelle rampe lunghe di 
garage pubblici dove non è piacevole che il cambio passi in seconda sia in 
salita che discesa, mentre 2 mette al massimo la 2 che è perfetto per 
esempio per sfruttare il freno motore scendendo dalla montagna per esempio. 
Alcuni cambi hanno anche il 3, ma non tutti.
W (winter) invece è per guida su fondi innevati o scivolosi, parte in 2^ ed 
è molto dolce nelle cambiate.
S (Sport) è per una guida più allegra perché cambia a regimi più alti, utile 
se hai fretta o a pieno carico o ancora in traggiti con salite e tornanti.
Mi raccomando quando la prendi scordati di avere il piede sinistro tienilo 
piegato e non avvicinarlo ai pedali, se ti viene l'istinto di premere la 
frizione e becchi il freno che è bello grosso, pianti una frenatona e non è 
bello ti garantisco.


 un tastino che da una parte ha scritto s, dall'altra w. Chevvordě?
S sta per sport, vuol dire che tira di piů le marce, cioč che cambia molto 
in alto di giri, W sta per Winter, e facilita le partenze su fondi viscidi, 
come neve e fango.
Costantino 

 accendere il motore, il cambio dev'essere in P.
E per togliere la leva da P bisogna premere il pedale del freno.
Ciao
Alex
-- 
MSN: heniadir (at) hotmail (punto) c_o_m
RX8 (JPN, 34, 160.6 CV/litro)

 bello ti garantisco.
OK :-D (lo lego al sedile!)

 E per togliere la leva da P bisogna premere il pedale del freno.
Capito, sembra proprio facile! Grazie!

 ha scritto nel messaggio
news:1X_Ye.9708$kA.5...@news3.tin.it...
quello che ha scritto.
Bene, se non ricordo male il vaneo ha lo stesso cambio automatico della
classe a, quindi un sequenziale (significa che dalla posizione drive puoi
scalare e salire di marcia con dei semplici impulsi).
Visto che tu non credo abbia velleità sportive su questo genere di auto, la
modalità manuale la utilizzerai di rado e comunque te la consiglio nel
momento in cui ti serve freno motore (discese lunghe e ripide).
Per quanto riguarda lo stress da prestazione (schiaccerò o no il freno al
posto della frizione?), il rischio c'è, ma per un tempo limitato, ci si
abitua a tutto, molto dipende se guidi solo l'auto automatiche o se la
alternerai con auto manuali. Io oggi ho una Bmw e una Mini entrambe
automatiche e quando mi capita di guidare una manuale, mi capita di metterla
in moto con la marcia innestata senza premere la frizione con gli evidenti
rischi del caso. Però ti posso dire che nonostante abbia una vera malattia
per le auto e la guida, oggi sono molto soddisfatto delle scelte fatte,
anche quando avevo la manuale, per pigrizia, spesso cambiavo senza frizione.
Gli altri Idani ti hanno già detto quasi tutto sull'utilizzo, l'unico
consiglio che ti do è che quando devi programmare un sorpasso devi farlo con
un po' di anticipo rispetto ad un auto manuale e decisa con l'acceleratore
sia per la minor velocità della scalata sia per dare un messaggio chiaro
alla centralina su quello che vuoi fare. Per il resto, goditelo.

 essere adatta all'autostrada, visto che ci vado spessissimo?
No, la W è da usare solo su neve o fango a velocità relativamente basse.
Non dovrebbe succedere assolutamente nulla se lo usi anche in autostrada, ma 
credo che i consumi sarebbero decisamente superiori in relazione alle 
velocità e non so nemmeno a che velocità massima potresti arrivare, ma 
sicuramente molto scarsa.
Col cambio automatico in posizione normale su un Vaneo nom credo proprio che 
rischi di ribaltarti in accelerazione o in ripresa! :-)))) 

 
nella mia w-s è un bilanciere a due posizioni, S sta per winter 
(inverno)  e serve per partire in seconda e cambiare a basso regime, S 
sta per standard: quando non è in W, è in S
mauro
(SsangYong Rodius)

 OK :-D (lo lego al sedile!)
:-P


 motore, il cambio dev'essere in P.
Non proprio. La chiave si toglie con tutto.
Per accendere puo' essere anche in N.
Dipenderà dalla marca?
Davide
 
 
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Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

Ma non danno piu' i manuali con le istruzioni??? Forse perche' il mittente 
e' una donna (?), che molti si sono precipitati a rispondere? 

 Per accendere puo' essere anche in N.
Non so se la normativa europea sia diversa, ma in JPN la chiave si toglie 
solo dopo aver messo in P, inoltre con la retro inserita fa BIP (ripetuti), 
con portiera aperta e chiave inserita fa BIP (ripetuti) e questo tutte le 
auto.


 Alex


 Dipenderà dalla marca?
nelle saab la chiave si toglie solo con il cambio in P, e si acccende 
solo con il piede sul freno
mauro

 e' una donna (?), che molti si sono precipitati a rispondere?
A memoria non conosco una donna che non solo l'abbia letto, ma che sappia
dove si trovi quello strano opuscolo chiamato "libretto d'uso e
manutenzione" :-)))
Poi si sa. Ida è frequentata solamente da gentlemen drivers.


  non esistevano queste limitazioni
Pero' se ci pensi saranno limitazioni ma aumentano la sicurezza, pensa ad 
accendere una auto in N e spostare per sbaglio la leva tipo la accendo per 
far partire AC da "fuori" e per sfiga il cambio salta in D o R.


 che non abbiano questo tipo di servizio. Possibile?
attenzione !! .... magari il giochino è che *poi* se capita qualcosa dicano
che la garanzia non è operativa perchè hai fatto montare qualcosa di non
autorizzato .... meglio chiarire *prima* e per iscritto .... saluti, davide


 prima di quell'esperienza, ti avrei risposto: "ue, son mica pirla"... ;)
Lol! Credo che sia capitato a tutti almeno una volta, le primissime volte 
che si guida un ca puň succedere. A me č successo ad uno svincolo in uscita 
dall'autostrada. E' una brutta esperienza, si ha l'impressione di aver perso 
il controllo della macchina :-)
C'č da dire che ci si abitua molto in fretta, adesso passo con assoluta 
naturalezza dal manuale all'automatico e vice versa.
Ciao.
Luca.

 ha scritto nel messaggio 
news:36aZe.18045$9l.5...@twister1.libero.it...

Idem sulle Volvo e su tutte le automatiche che ho guidato negli USA.
La prima volta, quasi 20 anni fa, che ho noleggiato per la prima volta una 
macchina con cambio automatico, quando sono arrivato all'hotel per potermi 
portare le chiavi della macchina in camera ho dovuto cercare il libretto e 
scoprire quel piccolo dettaglio... ero ormai rassegnato a lasciarla 
parcheggiata con le chiavi dentro... lol! 

 auto.
La Passat V6 che ho è la quarta vettura automatica che passa dal mio garage.
Su nessuna era consentito togliere la chiave se non col cambio in P.
Nello

 manutenzione" :-)))
No no, io sono di quelle che i manuali li legge (tant'è che ho già avvertito
il rivenditore di farmeli trovare a bordo). E' che per ora nono ho n mano
nemmeno l'auto, quindi men che meno i manuali! Volevo l'info in anteprima.
Miscredenti!!!! :-p