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Titolo: Prolemi C4 Picasso 2008 1.6 120 cv

Buongiorno a tutti,
mi presento rapidamente visto che è il mio primo post: mi chiamo Luca,
quasi 37 anni, da Parma e CDO ho una C4 Picasso presa nel 2008 (motore
benzina 1.6 120 cv).
La domanda è estremamente semplice, quasi da sondaggio: quelli che
hanno questo modello sono contenti?
Io in 2 anni e 48k km ho dovuto cambiare il cambio a 8k km, mangia
lampade come pane (ho già cambiato tutte le lampade dei gruppi ottici
anteriori almeno una volta), mi è andato a escort il sistema di
azionamento dei finestrini, mentre lo riparavano è saltato un sarcazzo
dell'impianto elettrico di cui sto attendendo da 2 mesi la
sostituzione (la macchina va comunque, appena spegni il motore va in
economy mode) e sabato mi ha dato un segnale di "livello olio motore
da verificare", che rimane attivo anche dopo il rabbocco (non
strettamente necessario...).
Posto che è la prima Citroen che possiedo (in famiglia abbiamo avuto
un po' di tutto: diverse alfa e fiat, una toyota, un volvo, alcune
mercedes, una mazda) mi domando... è la mia C4 che è sfigata o è
Citroen che fa le macchina un po' "alla membro di segugio"???
Grazie a tutti quelli che risponderanno.
Luca

Citroen che fa le macchina un po' "alla membro di segugio"???
Noi abbiamo una C4 picasso del 2008 con il 2000 diesel da 130cv + cambio 
robotizzato, attualmente a 85K Km
Meno di 2 settimane fa e' andato tutto in blocco con la segnalazione di 
mille anomalie sul cruscotto, risultato: han dovuto sostituire centralina + 
sensore freno sotto il pedale (meno male che e' aziendale).
Tra le varie che elenchi anche te, noi cambiamo in media 2 lampadine 
anabbaglianti al mese (in media eh), l'auto ha le sospensioni posteriori 
praticamente scoppiate, e se non utilizzata su autostrada provoca nausee a 
non finire.
Vari fusibili saltati.
Se arriva a 180 e' un miracolo (ma questo puo' anche dipendere dal fatto che 
la utilizza una donna :) )
Credo che citroen abbia cannato qualcosa sull'impianto elettrico.
MaxMax 


ho il sospetto anch'io....
oggi vedo in concessionario e vediamo cosa mi dicono.
Sto già pensando con cosa sostituirla comunque, l'unica cosa che mi
frena è che è molto comoda per viaggiare e che sto per cambiare casa.
Ciao
Luca

frena � che � molto comoda per viaggiare e che sto per cambiare casa.
Questa e' la sua vera forza, la comodita' e lo spazio interno, si viaggia 
benissimo anche in 5 e in autostrada e' silenziosissima.
MaxMax


Pensa che io venivo da una kia rio :-))... mi sembra di essere in
La macchina, però a mio modo di vedere, deve essere una moglie:
comoda, bella il giusto, risparmiosa e non deve rompere i
maroni!! :-))))
Poi c'è l'amante... ma di questo meglio parlarne su IHM, altrimenti
qua mi linciano :-)
Luca


Da possessore di C4 berlina ti posso dire le C4 sono le peggiori
Citroen degli ultimi 30 anni.
Progettazione poco curata e scarsa qualità dei materiali sono le
caratteristiche delle C4.
Le hanno fatte testare ai clienti e si sono accorti che hanno pestato
qualche merda.
il cambio CMP6 che dura solo 30000 km è un esempio.
Pare che dopo il restyling abbiano riprogettato in sordina gli
scandalosi ammortizzatori posteriori.
Chi ha comprato la Picasso prima del restyling se la deve tenere così.
Credo che la Citroen faccia proprio le macchina "alla membro di
segugio" come dici tu.
Però sono approvate quattroruote.
Saluti.

caratteristiche delle C4.
Questo non lo condivido.
A mio parere la qualita' dei materiali interni e' buona e da buone 
sensazioni di robustezza al tatto.
In 85kkm non si e' rotto mai nulla nell'abitacolo e non si avvertono 
scricchiolii da nessuna parte , l'auto e' sempre rimasta all'aperto in quasi 
3 anni di vita e imho e' un buon risultato.
L'unica pecca interna e' l'eccessiva macchinosita' nell'abbattere i sedili 
posteriori.
MaxMax 

qua mi linciano :-)
Beh, per risolvere io di amanti me ne sono fatte 2, la Z + la moto :DDD
MaxMax 

 benissimo anche in 5 e in autostrada e' silenziosissima.
Avendola da 30 giorni e 3.500 km (C4 grandpicasso 1.6 hdi 6m manuale) e 
leggendo i vostri mex mi tocco le palle !
:-DDD
Comunque adesso le vendono con 5 anni di garanzia .... e come 
portachiavi mettono un cornetto rosso da sfregare ogni volta che sali.
:-b
-- 
Diego® - Landcruiser *funcool* (MI)
"signore delle razze" I.D.A 1999>2011

 portachiavi mettono un cornetto rosso da sfregare ogni volta che sali.
Da scegliere nel catalogo lineaccessori della concessionaria:
http://is.gd/i6jgs1
:-D
-- 
mangi (45, 230,177+,82,60, MB) 

 
http://is.gd/i6jgs1
Ok : ho scelto questo 
http://www.miracleartigeniale.it/images/c60-small.png
Vale doppio. Il ferro di cavallo lo attacco alla calandra anteriore e il 
cornetto alla chiave dell'accensione.
Tra l'altro, se la macchina si guasta, posso usare il ferro di cavallo 
con il capofficina!


 leggendo i vostri mex mi tocco le palle !
LOL
Sapevo di stanarti subito :D
oh, beninteso che per il resto va benissimo :)
MaxMax 


*
*> Sapevo di stanarti subito :D
Chiaro che il mio feedback vale nulla in questo momento ma un cent lo 
spendo.
Dopo aver percorso i primi 3500 km ti dico che -paragonata alla S-Max 
che è andata a sotituire- le prime impressioni sono :
- maggior confort di guida (che per una monovolume è assolutamente una dote)
- maggior silenziosità interna
- consumi notevolmente inferiori (fatta la media di 15 km(litro contro i 
13 della S-Max)
vedremo per il resto ...
:-x


 13 della S-Max)
Confermo tutto, noi abbiamo la 2L con il robotizzato, ma i consumi e la 
silenziosita' sono entrambe da lodare.
Da nuova non sembrava manco un diesel.
PS tieni una buona scorta di H7... :-PPP
MaxMax 


*
*> PS tieni una buona scorta di H7... :-PPP
Neanche a farlo apposta ho ritirato a ottobre uno stock di H7 e H4 
bianche (eccellenti). Non immaginavo che le avrei usate tutte io !!!!
:-DDD
