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Titolo: Ferrari 250 GT California su base BMW Z3

non ho parole. 
http://www.auto.it/news/news/2017/05/15-853442/ferrari_250_gt_california_la_replica_su_base_z3/
 
 
a me sta storia di prendere auto classiche e trasformarle in moderne non mi convince, ma pare sia la moda del momento, iniziata ovviamente dagli americani che vanno pazzi per i loro cassoni degli anni 50/60 rimodernati. anche se in questo caso non si tratta di una operazione del genere, ma di una replica di un originale, non mi piace proprio...  
 
 
 
Ferrari 250 GT California, la replica su base Z3
 
Verrà battuta all'asta il 13 giugno in Inghilterra. Non toccherà i 16 milioni di euro della 250 GT appartenuta a Delon ma si prospetta un valore interessante 
 
Dedizione da ammirare, quella dell'appassionato proprietario della "Ferrari 250 GT Cabriolet" che andrà all'asta il 13 giugno, battuta da Barons Auctions. In realtà non ha nulla di una vera Ferrari 250 GT Cabriolet, lanciata nel 1957 e prodotta in 240 esemplari fino al 1962. Si rifà allo stile della 250 GT California carrozzata Scaglietti, su meccanica BMW Z3 del 1997 con motore della M3 E36, capace di 325 cavalli. Un progetto curato nei minimi particolari, che avvicina notevolmente la replica al modello originale. Le differenze sono lampanti osservando bene la cabrio, a partire dall'inclinazione e curvatura del parabrezza e una plancia chiaramente diversa nella zona davanti alla leva del cambio
 
Non mancano alcuni elementi originali Ferrari, dalle frecce ai fari anteriori, proseguendo con la griglia, le maniglie delle porte, gli avvolgibili dei finestrini, i loghi, lo specchietto retrovisore e il posacenere. Il volante è un originale Nardi con corona in legno, le gomme Pirelli su cerchi Borrani anch'esse fedeli alla 250 GT Cabriolet

 non ho parole ...
 
la bonta' della realizzazione sta nelle 2 righe sotto ...
originale : 16M
fake : 80/115K (IMO, 79/114K in piu' del dovuto)
 
sempre che non venga sequestrata e rottamata prima, non sarebbe la 1/a volta. perche' se fatta per uso strettamente personale e' la mattana :o) di uno FdT, se venduta diventa un precedente comm.le
 
saluti, davide

 non ho parole. 
http://www.auto.it/news/news/2017/05/15-853442/ferrari_250_gt_california_la_replica_su_base_z3/
 
 
Sono indeciso su cosa sia peggio, se sputtanarsi creando una Ferrari 
farlocca, una roba che fa ridere i polli, o rovinare una Z3.

 ha scritto nel messaggio 
news:a692a2a6-ec2e-4717...@googlegroups.com...
non ho parole. 
http://www.auto.it/news/news/2017/05/15-853442/ferrari_250_gt_california_la_replica_su_base_z3/
 
 
a me sta storia di prendere auto classiche e trasformarle in moderne non mi 
convince,
 
 
Non e' una Ferrari, e' una copia.
 
Fra l'altro si intravede  nelle foto qualcosa che assomiglia al logo Ferrari 
sul cofano,
questo e' proprio illegale, volendo glielo fanno togliere.
 
Poi si puo' discutere se il "tarocco" possa essere piu' o meno ben fatto,
mi dicono che ci sono delle copie dei Rolex
che, cmq, sono ottimi orologi.
 
ciao
fm
 
 

 mi dicono che ci sono delle copie dei Rolex che, cmq, sono ottimi orologi.
 
su questo non saprei. un mio conoscente qui a Roma è proprietario del maggior rivenditore Rolex. a quanto afferma tutte 'ste copie non intaccano minimamente le vendite degli originali. io non mi intendo di orologi. dopo che mi hanno rubato in casa (purtroppo non l'ho mai indossato) il Breitling che mi è stato regalato per la laurea, giro con un Casio digitale da 10/15 euro. 

 non ho parole.
 
 
Come quelli che trasformano le vecchie 500 anni '60 in veicoli elettrici.

 Come quelli che trasformano le vecchie 500 anni '60 in veicoli elettrici.
 
eh si, sarò rigido ma per me un'auto storica deve restare fedele alla sua epoca. ogni gadget tecnologico deve essere facilmente rimovibile per preservare l'originalità dell'auto.
 
invece noto appunto che specie gli americani acquistano veri scassoni degli anni 50/60 per poi utilizzarne in pratica solo la carrozzeria. rimodernano con gli ultimi ritrovati tecnologici praticamente tutto il resto: dal motore, agli interni alle ruote, alle sospensioni ecc.


Io da questo punto di vista sono totalmente maniacale. Già con l'auto 
nuova cerco di evitare ogni aggiunta difficilmente reversibile. Niente 
adesivi, oggetti avvitati, parti non originali. Manco l'arbre magique, 
insomma! :)

Ferrari 250 GT California, la replica su base Z3
 
vorrei capire che differena c'è tra questa che viene osannata come bella
replica e battuta all'asta e questa
http://www.quattroruote.it/news/eventi/2016/06/07/chiasso_sequestrata_una_falsa_ferrari.html
 
che invece è stata sequestrata dalla finanza
-- 
Stefano (54-MB)
Subaru Legacy 3.0R Spec B - Smart W450 Pulse
Per rispondermi in privato sostituire inwind con yahoo

Come quelli che trasformano le vecchie 500 anni '60 in veicoli elettrici.
 
invece quella non è una operazione malvagia, visto che è reversibile


 che invece è stata sequestrata dalla finanza
 
mi viene una risposta cattivella. non dipenderà mica dal fatto che la replica della 250 si trova nel regno unito dove hanno una legislazione piuttosto permissiva e invece questa del tuo link si trovava in Italia? :-)