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Titolo: fiat tempra turbo

negli anni 90 ero molto attento a tutte le auto  che uscivano ma 
confesso che questa me la ero persa, forse perche' era destinata solo al 
cattivo gusto del mercato brasiliano...
 
ma esiste, turbo e coupe', immagino che il motore sia il 2.0 turbo della 
thema prima serie, da 165cv
 
http://up.autotitre.com/fff4c9fb40.jpg
 
 
la tempra mi piace, ma coupe' non si guarda
 
chi se la ricorda e soprattutto si e' mai vista in italia?
 
 
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http://www.avg.com
 
 

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Che auto di merda che era la tempra.... cupè o berlina o station faceva
cagare comunque!
 

Beppe ha detto questo sabato :
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la Station wagon aveva però una spettacolare presa d'aria NACA sul 
tetto
https://farm9.staticflickr.com/8891/17349780334_eaf7ee88b4_c.jpg
 

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Utile come i buchi per la velocità di Homer Simpson...
 

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anche a me negli anni 90 non piaceva, ma per forza avevo 20 anni
adesso quando la guardo non mi dispiace, qui dove abito io c'e' un 
vecchietto che ne ha una...e se la vendesse :))
 

Beppe ha detto questo sabato :
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ho avuto sia la tempra sw che la marea sw.
la tempra era migliore in praticamente tutto.

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Vabbè la Marea era seconda solo alla Duna...
 

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Anche io avevo quell’età, anzi una decina in meno... però continua a
schifarmi anche adesso è non penso cambierò idea a tal proposito nei
prossimi anni...
 

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ho avuto solo la marea sw (aziendale) che presi unicamente perche ci 
stava dentro il kart senza smontarne i laterali e le ruote posteriori
 
insomma arrivavo alla pista di cervia, lo tiravo fuori e via .....ero 
gia' in pista!

 
 
 
Effettivamente sono riusciti nell'improbo tentativo di farne una più 
brutta della Duna

 cagare comunque!
però purtroppo esistono anche le auto che si devono acquistare per 
lavoro o economia, e le familiari fiat hanno sempre svolto bene questo 
tema, dalla 124 familiare in poi, la diffusione ne è la prova. Poi che 
esteticamente non fosse bella sono d'accordissimo, io gli preferii 
l'Astra S.W., ma era una questione economica più che estetica ;).
Altrimenti avremmo tutti preso una Thema S.W. turbo i.e.
 
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mauro

Il 13/08/18 12:49, maurino ha scritto:
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Bella merda anche la Thema SW... ma perpiacere.
Ok l'economia, ma ci sono e c'erano alternative sicuramente migliori di 
quelle schifezze.
Poi se è un dogma comprare per forza nuovo allora ne possiamo parlare...

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Il modello 2.0 turbo è effettivamente esistito, ma non è mai stato importato in Italia, anche perché nel 1995 la tempra era oramai a fine serie (la marea è stata presentata nel 1996).
 
Detto ciò, a mio avviso sarebbe stato sensato adottare il 1995 cc 8v a iniezione e sovralimentato almeno sulla versione 4x4 della tempra. Invece, così come era stato fatto con la prisma 4wd, venne montato il 1995 cc 8v a iniezione, che con 113 cv e valori di coppia non elevatissimi non forniva prestazioni eccelse. Probabilmente la scelta fu dovuta a questioni relative al prezzo di listino, visto che con il 2.0 8v a iniezione e sovralimentato avrebbero dovuto rivedere buona parte della meccanica. Peraltro, all'epoca (1992) avevano a disposizione anche il 1372 cc 4 cilindri sovralimentato montato sulla uno turbo: rispetto al 1995 cc Lampredi aspirato forse sarebbe stato preferibile, vista la curva di coppia (tuttavia, il concetto di downsizing è giunto molto dopo).