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Titolo: Molle Audi -3,5 con ammo originali ???

Ciao a tutti. Avendo letto in passato di molle VW (by Eibach) per la Golf
adatte agli ammo originali, mi sono informato sull'esistenza di qualcosa di
simile per la A3.
Le molle esistono, costano circa 500k, ed abbassano la macchina di 3-3,5!!!
Il punto è proprio questo: non è un po' troppo per gli ammo originali?
Inoltre non si parla assolutamente di tamponi più bassi, il tipo della
concessionaria dice che non servono e va tutto bene così.
Occorre dire che credo fosse un semplice magazziniere. I personaggi
dell'accettazione non si occupano di queste cose, e in Audi parlare con il
capofficina (o anche con un meccanico esperto) è abbastanza difficile se non
si hanno "relazioni privilegiate"....
Premetto che ho già letto tonnelate di vecchi post, ma i dubbi sono sempre
tanti.
In particolare non vorrei compromettere l'affidabilità, va bene l'estetica e
la sportività, ma ci devo anche lavorare...
Un ultima domanda: se un giorno, quando saranno finiti, sostituirò gli ammo
con un modello più sportivo, le molle in questione andranno bene o sarebbe
meglio fin dall'inizio una accoppiata specifica?
In alternativa mi sapete consigliare un bravo assettaro in zona Veneto?
Gazie e ciao
M.

 concessionaria dice che non servono e va tutto bene cosě.
E' sconsigliabile mettere molle ribassate con ammo originali.. gli ammortizzatori ti
durerebbero pochissimo (parole di persone che hanno voluto tentare lo stesso). Se
cambi le molle, fai un sacrificio e cambia anche gli ammo (con le eibach vanno
benissimo i bilstein o i koni). Inoltre, per esperienza, ti consiglio il montaggio di
una barra a duomi anteriore.
--
Ciao ;)
Twilight
VW Golf, Honda Transalp (26,150, 55, MK)
Discovery & Defender Td5 (138, 122)
Navara DC (104)
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Gli ammortizzatori non e'che durano meno, durano lo stesso o anche di piu', perche' la
molla dura fa muovere meno l'ammortizzatore e quindi lo sollecita meno.
Solo che non essendo duri come la molla vorrebbe "sembrano" diminuire la loro efficacia
prima del tempo.
Se al momento che con l'assetto basso iniziano a dare cenni di cedimento, si rimonta la
molla originale, sai quanti km tirano avanti ancora ?
Un problema potrebbe essere il fatto che con una molla bassa vadano a fine corsa, ma non
dipende dall'ammortizzatore ma dal fatto che chi li monta e'incompetente.
Per risparmiare e' meglio montare subito ammortizzatori idonei.
Io ti consiglio di far ritarare (indurire) i tuoi originali. Al momento del montaggio
molle sarebbero solamente 50.000lire x4 in piu'.
PEPPE

Ok, grazie sia a Crepuscolo che a PEPPE.
Ero comunque più o meno a conoscenza anch'io che la cosa migliore è
sostituire anche gli ammortizzatori o farli ritarare.
Il fatto è, e forse non mi sono spiegato bene, che non si tratta di normali
molle sportive ma di accessori originali Audi, dichiaratamente progettati
per gli ammo di serie.
Ora: da un lato mi pare impossibile che  Audi venda un ricambio originale
che non si integra con gli altri componenti (leggi ammortizzatori, barre di
torsione). Tra l'altro il catalogo non offre nemmeno versioni sportive di
questi elementi.
Dall'altro sono perplesso sulla possibilità tecnica di realizzare molle più
basse che non richiedano nessuna variazione degli ammo, anche perché
l'abbassamento è abbastanza pronunciato (3-3,5). Se non mi sbaglio il
prodotto analogo per la Golf è un -2.
Che dire? Mha..
Non c'è nessuno che le ha provate?
Ciao
M.

Ciao
Ciao!
Maverick (20, 130, BO)
Audi A3 1.9 TDI 130cv
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se le molle anche essendo basse hanno una progressivita'pronunciata possono
andare bene anche ammortizzatori morbidi.
3-3.5cm non e'un abbassamento pronunciato. si e no che te ne accorgi.
PEPPE