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Titolo: Mi sono quasi girato di nuovo....

 
Questa volta l'ho tenuta. Sono riuscito a controsterzare in maniera
perfetta, ma mi sono cagato addosso. La strada era bagnata, prendo
una esse abbastanza stretta la prima semicurva in accelerazione,
mentre nella seconda ho dovuto togliere il gas ed ecco la scodata..
Purtroppo ho scoperto che le mie Michelin Pilot sono totalmente
pietrificate anche se ancora con battistrada sufficiente.
Sull'asciutto tutto bene, mentre sul bagnato, l'abs entra molto
spesso e ho poca trazione, tanto che anche in terza di gas
riesco a fare pattinare il coupettone giapponese. Non parliamo
delle rotonde... si gira da sola...
Mi sono guardato intorno.. credo che le gomme migliori siano
le Bridgestone RE720 195/60 vr15.
Il gommista mi ha sparato 500 euro montate ed equilibrate.
A me sembra parecchio, visto che online si trovano a 95 euro.
Scommetto che con 50 euro un gommista me le monta...
Ci sono altre gomme valide in alternativa? che ne dite
delle Good Year F1?
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Andrea,36, Firenze.
Nissan 200sx
Gun gray metallic
The Diesel Buster
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 Scommetto che con 50 euro un gommista me le monta...
anche meno! 25 euro per i cerchi in ferro, 30/35 per le mie sui cerchi da
17
-- 
www.idanet.net
 <--- il sito di IDA
usate   
groups.google.it
   per cercare nelle vecchie discussioni
--vietato dare da mangiare agli idani esposti--

 delle Good Year F1?
Io le ho avute come primo equipaggiamento. Sulla mia macchina erano come il 
burro, decisamente troppo cedevoli di spalla. Sul bagnato tenevano bene, non 
ottimamente perchè davano la sensazione di "scivolare" un po' in curva. 
Sull'asciutto andavano bene come trazione però la spalla....come ho detto 
era di burro.
Ora come le Pirelli Pzero Nero mi trovo decisamente meglio. Sull'asciutto 
sono uguali come tenuta e molto meglio sul bagnato. L'unico neo è che dopo 3 
o 4 curve spinte di misto-stretto (quando si scaldano per bene) fanno 
scivolare "tanto" la macchina nelle curve ma non mollano mai la presa. Al 
max allarghi la traiettoria di mezzo metro ma non ti trovi mai girato o con 
un sovrasterzo eccessivo.
Personalmente ti consiglierei le Bridgestone S03 (non le fanno nella mia 
misura) o ancora meglio le S02 (troppo rumorose per la mia macchina che già 
di suo non è isolata acusticamente).
-- 
Mr.Lauda (19,136,GO,20 p.ti)
Meglio 1 km col leone
che 100 con il dizel
Peugeto 206 GTi driver
Alfa Romeo 156 GTA drimer
IRC: 
irc.azzurra.org
 - #peugeot 

 fulvia..slk...gamma...che mix di macchine :-)
diciamo che sono ancora abbastanza lontano dal dover caricare passeggini
in auto...
:-))
qua ci sono le auto degli Idani... incluse le mie verso la fine..
http://www.idanet.net/idapics/autoida/idapics.htm
ciao
HFil

delle Good Year F1?
Io mi trovo piuttosto bene, le ho prese perche' mi piaceva il disegno
e sono soddisfatto delle performance, anche se le mie esigenze si
limitano a voler la miglior frenata possibile in caso di emergenza
autostradale...
Come vedi dalla firma stanno durando ben piu' dei 25'000 km promessi
dal gommista. Hanno 1 anno e mezzo.
Ciao
-- 
Freccia (34, 184, FC, 20 punti)
BMW 330d - 116'000 km - pasticche originali
Goodyear Eagle F1 GSD3 - 225/45 ZR17 - 50'000 km

 modelli e categorie
poi c'è il fatto che comunque il comportamento di una gomma cambia da 
macchina a macchina...e resta alla fine anche una scelta soggettiva.
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si si lo so

 c'è un sito che fa paragoni di pneumatici? o ha tipo delle schede tecniche ?
tirerack.com
 se non sbaglio ha un po' tutte le gomme
c'è però da considerare che in generale molti test / paragoni non si sa mai
quanto siano accurati, però quantomeno dovresti vedere quali sono i vari
modelli e categorie
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 delle Good Year F1?
sono quelle che ho sull'Slk.. che dire.. vanno bene ma non mi
entusiasmano troppo, mi sembrano un po "spugnose" o morbide, tendono a
deformarsi sia in curva ma anche sul dritto senbrano seguire troppo le
"scanalature" dell'asfalto, comunque tengono abbastanza bene su asciutto
e un po meno su bagnato, sulla neve,..... mi sono girato da solo
inspiegabilmente su un dritto con un filo di gas.. tra auto e gomme una negazione.
imho, molto meglio le prime
ciao
HFil
PS, per il resto anch'io sulla Fulvia ho le Michelin, ora che sono sotto
la meta... sono pietrificate..e anche se quella macchina non si gira
mai, lo stesso mi accadde anche sulla Gamma quando avevo le Michelin
anni fa

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 Goodyear Eagle F1 GSD3 - 225/45 ZR17 - 50'000 km
sono circa le stesse dell'Slk (gsd2).... sono a 22.000 e penso che entro
max 3.000km le devo cambiare.. (con la neve non apro nemmeno il portone
del garage perchè temo che scivoli da ferma gia adesso)..
...ma come fai?? viaggi solo in autostrada vero?
8-|
ciao
HFil

...ma come fai?? viaggi solo in autostrada vero?
140 km/giorno di autostrada/tangenziale
10 km/giorno di citta' scarsamente trafficata
anche i freni ne godono :-)
Ciao
-- 
Freccia (34, 184, FC, 20 punti)
BMW 330d - 116'000 km - pasticche originali
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 pagate 52 euro cad (185/65)
Sicuro? credevo non esistessero di quella misura le 720
--
Ciao,
acme, più del 90% della coppia sui 2/3 del contagiri, niente ticchettii,
niente Lag

 le Bridgestone RE720 195/60 vr15.
Sono vecchie e superate. Opta per delle Yoko C.Drive.
-- 
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3800+ 

 Sicuro? credevo non esistessero di quella misura le 720
beh, ho fatto spesa:
http://www.147virtualclub.it/public/gomme.jpg
perņ si, sono 185 ma 60 non 65!
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