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Titolo: Consumi elevati

Sfogliando Al volante ho visto che la smart  Roadster dichiara per il motore
di 698 cm3 turbocompresso di ben 82 cavalli circa 20 Km/l
Mi chiedo come mai i 1200 , 1000 , 1100 delle utilitarie che normalmente
hanno da 50 a 70 cv fanno i 13-14- se vabene i 15 Km/l con meno potenza.
Dei 1600 moderni , i consumi oscillano da 13 Km/l fino ad arrivare anche a 9
Km/l .
Considerando che un Smart Roadster rnon dovrbbe pesare molto meno di una
Panda , Saxo, Punto etc... mi sembra che ci sia un abisso
Perche' i costruttori non si ingegnano a ridurre i  consumi dei motori a
benzina, magari con l'utilizzo di motori turbocoompressi con iniezione ad
alta pressione direttamente nella camera di scoppio?
Che dite ho detto una cazzata?
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Malmostus su Fazer 600 Black shadow
Honda XL125-->Bandit 400 --->Fazer
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 alta pressione direttamente nella camera di scoppio?
sono d'accordo: turbo elettrici, iniezione diretta, fasatura variabile per
tutti !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ciao, Sabre


Veramente x la Yaris 1.3  Al Volante da' i 15 Km/l
E che mi dice delle varie Polo, Fiat Punto, Clio Ibiza Fabia ,Saxo etc etc

 E che mi dice delle varie Polo, Fiat Punto, Clio Ibiza Fabia ,Saxo etc etc
i dati li ho presi dai siti ufficiali della roadster e della toyota:
yaris
urbano: 13,9 km/l
extra: 20 km/l
combinato: 17,2 km/l
(sempre dati dichiarati)
ecco i tuoi 15 che nel combinato che diventano 17,2
per quello che ne penso la differenza di peso (specie nell'urbano) č
determinante, come ti ho scritto la yaris (tra le altre cose) e tra le +
leggere (lascia stare la saxo che ormai č out).
Ciao, Sabre

Che dite ho detto una cazzata?
Non hai detto una cazzata, credo che ci stiano studiando un po' tutti,
in ogni caso per fare l' iniezione diretta in un motore sovralimentato
ci vorrebbero pressioni di iniezione piu' elevate, e non so fino a
quanto questo sia attualmente possibile...poi magari la cazzata l' ho
detta io.
C' e' da aggiungere alle tue considerazioni il fatto che il motore
della smart, pur potente, non e' poi questo mostro, la streetka, per
dirne una, con un 1.6 non certo moderno a 2 valvole da soli 95 CV e un
rapporto peso potenza parecchio penalizzante (circa 11 Kg/CV contro
circa 9 Kg/CV), ha prestazioni molto vicine a quelle della smart e
consumi non troppo superiori...quindi non griderei troppo al miracolo,
la smart IMHO consuma poco perche' va il giusto ed e'
leggerissima...il fatto che abbia un 800 turbo piuttosto che un 1.2
aspirato IMHO conta poco...
ciao
ale


Ricordo di una gita al museo dell' auto di Torino quando ancora ero alle
medie  (saranno passati  14 anni) e in vetrina faceva mostra un bel
prototipo di auto che faceva la bellezza di 50km con un litro di super e il
progetto aveva già più di trent anni questa la dice lunga...........
Per i prossimi anni stanno per arrivare
Motori piccoli con turbo variabile + turbo elettrico
Iniezione piezoelettrica a fasatura variabile e iniezione stratificata
Ne vedremo delle belle ma tutto ciò comporterà una riduzione dei consumi
limitata ad un massimo del 25% rispetto i motori attuali
Ciao Longa

 Panda , Saxo, Punto etc... mi sembra che ci sia un abisso
Anche nel prezzo...
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Sibok (25, 150, NA)  2450 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"Non per entrare nel merito del motore
ma ogni motore ha una musica, ed io la so" [cit.]