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Titolo: questione pedoni (pour parler)

Sono convinto che i pedoni che usino le strisce come un prolungamento del 
marciapiede, attraversando all'improvviso praticamente senza guardare, senza 
fermarsi un attimo e soprattutto senza dare avvisaglia delle loro 
intenzioni, siano in torto marcio e siano anche causa di pericolo (penso 
alle moto ad esempio).
Purtroppo si sta diffondendo la moda del pedone incazzoso che ha sempre 
ragione, almeno dalle mie parti (liguria).
Premesso che siamo tutti pedoni, e dovremmo avere tutti un cervello, io 
cerco di arrivare ad un buon compromesso con le auto quando attraverso, e 
idem quando guido con i pedoni.
La questione dal punto di vista del codice è molto nebulosa e si presta a 
molte interpretazioni:
http://www.vigileamico.it/cdv/p011.php
 
 
 

 molte interpretazioni:
 
Direi di no.
 
Davide
 

 ragione, almeno dalle mie parti (liguria).
 
Il pedone *ha* sempre ragione, se attraversa sulle strisce. Nel codice non 
c'è nulla di nebuloso.
L'avvicinarsi alle strisce alla guida di un veicolo va trattato pari pari 
all'avvicinarsi ad un incrocio con il segnale di dare la precedenza.
Se non riesci a "gestire" il pedone che scende dal marciapiede è solo perchè 
stai andando troppo velocemente.
Riguardo alle moto (o agli scooter), vale il medesimo discorso, anzi, la 
prudenza da usare è doppia (perchè se prendi un pedone vai in terra pure 
te). E invece il comportamento medio è di sorpassare a dx e sx anche in 
prossimità delle strisce, magari qualcuno che si è fermato a far passare i 
pedoni. Il tutto senza vedere un accidente.
 
Specie in alcune città, attraversare in maniera aggressiva è l'unico modo 
per farlo senza aspettare i comodi altrui. Da parte mia cerco di mettere 
bene in chiaro (ampi cenni con il braccio) che sto attraversando, poi lo 
faccio rapidamente, controllando bene che qualche imbecille non sorpassi chi 
si è fermato per farmi passare.
 
-- 
LG

bene in chiaro (ampi cenni con il braccio) che sto attraversando
 
Anche in questo caso ho un video:
 
http://www.youtube.com/watch?v=7JEAdsemOMY
 
 

 c'è nulla di nebuloso.
 
hai guardato il mio link? La faccenda non è per nulla chiara nemmeno agli 
addetti ai lavori. Se cerchi con gugl trovi una sentenza di cassazione che 
ha dato concorso 30-70 ad una anziana che ha attreversato distrattamente. 
Ergo la nebbia c'è eccome 
 
 

 ragione, almeno dalle mie parti (liguria).
 
Guarda guarda...anche io sono ligure, e noto la stessa cosa, ma al
contrario.....l'automobilista che ti vede, sa che stai per
attraversare, ma lui tira dritto, senza fermarsi.
E lo fa anche se sei con 2 bambini, uno per mano e uno sul passeggino.
Lo fa anche se ci sono anziani che stanno per attraversare.
Lo fa sempre, per abitudine (direi disprezzo delle regole).
Mi capita spesso di rallentare in prossimità delle strisce, e quasi
sempre quello dietro rischia di tamponarti (e a volte lampeggia pure);
magari è lo stesso figuro che in autostrada procede a 90 sulla corsia
centrale con la dx sgombra, e tu arrivi dietro e gli sfanali e lui ti
sfancula.
E il pedone ha SEMPRE ragione; è l'automobilista che deve mettersi in
condizione di fermarsi entro pochissimi metri in caso di imprevisto
(il classico bambino che sfugge al controllo e si butta in mezzo alla
strada).
 

 c'è nulla di nebuloso.
 
no, ancora di più. Ha sempre ragione anche se non ci sono le strisce. 
L'unico vincolo che ha è di utilizzare le strisce se è entro 100 metri. 
Ma anche in quel caso ha ragione lo stesso anche se il comportamento 
viene multato (non esime nessuno dal dare la precedenza).
Poi nelle situazioni particolari bisogna vedere i casi particolari, se 
lancio un infante sulla strada e tu gli passi sopra probabilmente non 
hai tutti i torti oppure se incomincio a strisciare sulla strada sui 
gomiti magari qualche attenuante esiste; ma il CdS è molto chiaro.
 

 sempre quello dietro rischia di tamponarti (e a volte lampeggia pure);
 
Il problema infatti è proprio quello: se freni di botto rischi il
tamponamento.

 ragione, almeno dalle mie parti (liguria).
 
 
E il pedone ha SEMPRE ragione; è l'automobilista che deve mettersi in
condizione di fermarsi entro pochissimi metri in caso di imprevisto
(il classico bambino che sfugge al controllo e si butta in mezzo alla
strada).
 
non è affatto vero, pare che tutti ragioniate per luoghi comuni.
Premesso che trattasi di pour parler come da oggetto, e quindi non c'è 
bisogno di scannarsi, vi invito a googlare un po' per bene , prima di 
scivolare su frasi fatte e luoghi comuni.
Ad esempio:
http://www.laleggepertutti.it/2918_il-pedone-non-ha-sempre-ragione
 
 Quanto a te, evidentemente abiti in zona sfigata. Io qui in riviera vedo 
*sempre* dar la precedenza al pedone sulle striscie anche quando si trova al 
lato opposto della strada. Giustamente, aggiungo.
Ma non scuso chi percorre un marciapiedi nel mio stesso senso di marcia e 
decide seduta stante di non proseguire nella sua direzione ma di 
attraversare, come se io fossi in contatto neuronico con le sue sinapsi; 
senza fermarsi, senza guardare, senza farmi capire le sue intenzioni.
Vedi i 2 link che ho postato, e ti convinci che non ha ragione, manco per un 
belin e manco per 2 ;)
 
 


Già dato, grazie.
Ma sempre meglio che prendere un pedone, per quanto cretino possa essere.
Avvicinandomi alle strisce rallento a prescindere e con sufficiente 
anticipo, se chi mi segue è incapace non ci posso far nulla (non fa male 
dare un colpettino per accendere gli stop in anticipo).
 
Il comportamento generale in città, specie grandi, fa capire come la media 
della comprensione delle dinamiche del mezzo sia sottoterra. Non è che lo 
fanno apposta, è che non sanno quello che fanno (1):
 
- Il limite in città è 50 orari? Io vado a 50 ovunque e comunque; anzi, no, 
meglio 70, tanto "c'ho er manico".
- la distanza di sicurezza a 50 orari è 13 metri? Io ho i riflessi pronti, 
me ne bastano 5, anche se piove; se tu ne tieni 10, mi infilo, che ho 
fretta;
- il parcheggio in doppia fila azzera la visibilità? E vabbeh', sono solo 5 
minuti;
- l'incrocio è occupato? Ma io ho "solo" giallo, passo lo stesso (quando 
dovresti fermarti con il verde);
- la visibilità all'incrocio è zero? Ho la precedenza, che rallento a fare?
- quello davanti a me sta segnalando che rientra a destra? Come si permette, 
mi infilo io (e magari accelero pure, c'ho il motore maschio)
 
e così via...
 
Sorvolo sul comportamento degli scooteristi, che si autopuniscono abbastanza 
da soli, considerato il numero di incidenti in cui sono coinvolti.
 
(1) Da dire che la mia impressione è che, a Roma, molti girino sotto cocaina 
già di prima mattina e questo spiega molti comportamenti da ricovero coatto.
 
-- 
LG

 
http://www.laleggepertutti.it/2918_il-pedone-non-ha-sempre-ragione
 
 
Mi sembra che il concorso di colpa ci sia solamente quando il pedone
infrange il CDS. 
 
Figurati quando lo rispetta a chi va la ragione. Nell'articolo c'è scritto
che l'automobilista può avere ragione, almeno in parte, solo se adotta
una condotta di guida particolarmente attenta e rispettosa.
Non fare passare la gente sulle strisce non è una guida da CDS. 
 
Davide
 
 

 da soli, considerato il numero di incidenti in cui sono coinvolti.
 
Non sorvolare a bassa quota, che ti danno la multa :-)


L'ultima parte dice:
 
Tuttavia, ai sensi dell'articolo 141 i conducenti dei veicoli devono  
tenere una particolare prudenza in corrispondenza degli attraversamenti  
pedonali e si tenga conto che qualora il pedone, dapprima fermo sul  
marciapiede, inizi anche di poco l'attraversamento occupando anche una  
piccola porzione della segnaletica orizzontale sulla carreggiata, i  
veicoli si devono fermare per concedere la precedenza imposta  
dall'articolo 191 del codice.
 
Quindi, nel momento stesso in cui un pedone appoggia un dito  
sull'attraversamento pedonale tu ti devi fermare come se avessi un  
semaforo rosso o un segno di stop. qualunque alte azione é un abuso nel  
confronto del pedone
-- 
Erstellt mit Operas revolutionärem E-Mail-Modul: 
http://www.opera.com/mail/
 


E quindi?


 E quindi?
 
Come "e quindi": se ti tampona che fai (tolto il fatto che, a seconda di tutta una serie di fattori, "se ti tampona" potrebbe potarti ad arrotare il pedone) ?
 
 
 
 
Fafifugno

 confronto del pedone
 
Vedo che non vi passa assolutamente per il cervello che:
 
1) L'essere umano non e' dotato di telepatia
2) Una auto, per quanto possa andare piano, non si ferma in 1 mm
 
 
 
 
 
 
 
Fafifugno


Scendo dalla macchina con la constazione amichevole e lo invito a  
compilarla.
Guarda che mi é giá successo ad un semafor pedonal in Fulvio Testi. Iop  
frenai perché era scattato il rosso e perché, oltretutto, la vista mi era  
impedita dalla siepe. Quello dietro riuscí a fermarsi a pochi centimetri,  
il terzo tamponó facendomi tamponare da quello immediatamente dietro a me.
 
Scesi dalla macchina il terzó inizió a cristonare chiedendo perché avevo  
frenato cosí. Per fortuna il secondo intervenne, dicendo che avevo tutte  
le ragioni e che la colpa era solo sua. Io misi per iscritto sulla  
constazione amichevole che il ero stato tamponato solo successivamente al  
primo tamponamento. Io e il secondo del terzetto venimmo rimborsati al  
100%. E il rimborso io lo ebbi meno di un mese dopo il fatto.
 
Nel caso da te segnalato non sei tu ad arrotare il pedone. è l'auto che  
viene mossa da un agente esterno ossia il tamponatore. Se tu sei fermo  
prima delle strisce non hai nessunissima colpa


 prima delle strisce non hai nessunissima colpa
 
*IN TEORIA*.
peccato che in pratica le cose non vanno cosi'.
 
 
Niente, vedo che ci siete tanto legati alle fette di prosciutto che tenete davanti agli occhi....
 
 
 
 
Fafifugno

 fatti un giro in una quasiasi altra nazione civile ed impara come si fa
 
 
Come va nelle altre nazioni mi interessa meno di zero: *QUI* va cosi', quindi *QUI* che si fa ?
Voi siete troppo idealisti: *IN TEORIA* dovrebbe andare come dite voi, ma *IN PRATICA* va cosi' ?
No, quindi che senso ha dire "dovrebbe andare in un modo x invece che nel modo italiano" ?
 
 
 
 
 
 
Fafifugno

 
Faffy: sappi che io MI FERMO davanti alle strisce, e vivo e lavoro nel milanese.
E finora nessuno mi ha mai tamponato.
Se poi tu NON VUOI fermarti, fallo pure, ma non venirmi a dire che è impossibile fare il contrario.

 Se poi tu NON VUOI fermarti, fallo pure, ma non venirmi a dire che è impossibile fare il contrario.
 
Non ho mai detto che non mi fermo: sto solo dicendo che a volte il problema non e' l'automobilista che non si ferma, ma il pedone che ignora le leggi della fisica "perche' tanto io son pedone e quindi cio' il diritto"
 
 
 
 
 
 
Fafifugno

 Fafifugno
 
 


 sempre ipotesi su quello che TU pensi possa accadere
 
Si', come no...
 
 
 
 
Fafifugno

 Non ho mai detto che non mi fermo
Quindi ti fermi davanti alle strisce?

 Quindi ti fermi davanti alle strisce?
 
A meno di non avere qualcuno ad 1 mm si', mi fermo.
Questo non mi ha impedito, almeno una volta, di non essere arrivato ad un niente dal mettere sotto uno: sai com'e', lui sta correndo, vorrai mica che pur vedendo una macchina (tralaltro una panda, mica una macchina con dei freni alla "cofa caffo e' fuffeffo ?!?") ad 1 metro dalle strisce si fermi, no ?
 
 
 
 
Fafifugno


Quindi con lo stesso criterio, ad un incrocio, visto che la Panda non frena, tu avresti fatto il botto con uno che passava avendo la precedenza?
Perchè il pedone ha fatto esattamente questo: è passato avendo la precedenza.

 ha scritto nel messaggio 
news:820be464-eafe-47b9...@googlegroups.com...

scusate, ri-dico per l'n-sima volta le stesse cose (ma è un ng di 
rimbambiti, o ci si diverte a far finta di non capire? oppure sono io che 
penso una cosa e ne scrivo un'altra, e sono scemo?).
Il punto NON E' se fermarsi alle strisce oppure schiacciare chi attraversa 
per mero diletto.
Il punto è CAPIRE se un pedone vuole attraversare oppure no.
Se uno va a piedi sul marciapiede nel mio stesso senso di marcia e giunge 
quasi contemporaneamente a me in prossimità delle strisce e svolta 
praticamente dandomi le spalle... come caxxo faccio a prevedere che vuole 
attraversare?
Qui da me succede costantemente, il pedone si butta nel traffico contando 
che le strisce siano un'isola pedonale rialzata, e non vede l'ora di inveire 
arcignamente se un'auto non ha il dono della preveggenza: è un'atteggiamento 
estremamente arrogante che purtroppo va diffindendosi sempre più.
Quanto all'estero, voglio dire che ci andiamo tutti, eh>! Non è un 
privilegio per pochi, abbiamo tutti gli occhi quando siamo in svizzera o a 
londra, ma il pedone-stronzo come quello nostrano -garantisco- è un prodotto 
tutto DOC e di ben difficile contraffazione!
Infine, ma non ultimo: siamo TUTTI pedoni - e non tutti automobilisti- ergo 
anche chi guida attraversa la strada sulle strisce, ma difficilmente ci si 
butta a pesce.
Quanto alla giurisprudenza, ho già linkato alcuni casi, e il concorso c'è 
eccome: vorrà dire qualcosa o sono scemi anche i magistrati? 
 
 

 Perchè il pedone ha fatto esattamente questo: è passato avendo la precedenza.
 
Niente, non ci arrivate proprio a capire i concetti piu' elementari.....
 
 
 
 
 
Fafifugno

 butta a pesce.
 
Fa gnente: il pedone, proprio perche' pedone, ha il diritto.
Quale diritto ? Qualsiasi diritto, ovviamente :P :D
 
 
 
 
 
 
Fafifugno

 esattamente come fai quando incroci un via e devi dare la precedenza a destra
 
Se devo dare la precedenza a destra ho apposito segnale a dirmelo, quindi il tuo paragone non ha alcun senso...
 
 
 
 
 
Fafifugno


A meno che non sbuca correndo da dietro un furgone fermo o tu guidi 
facendo il pelo e contropelo al marciapiede, hai tutto il tempo per 
fermarti quando vedi un pedone che attraversa. Pochi cazzi, sono tutte 
scuse.
 
Ciao ... Dino
 
-- 
"la BCE compra a prezzo piu' basso per farlo scendere. (lo spread)" 
(cit. maxdamage)

 
Che cavolo stai dicendo Faffys?
Ti tiro via dal cervello un po' di ragnatele e ti rammento che secondo il cds la precedenza a destra va SEMPRE data, a meno che non ci siano segnali che indichino diversamente.

 scuse.
 
Convinto tu...
 
 
 
 
 
Fafifugno

 Ti tiro via dal cervello un po' di ragnatele e ti rammento che secondo il cds la precedenza a destra va SEMPRE data, a meno che non ci siano segnali che indichino diversamente.
 
Appunto: di solito, perlomeno sulle strade che faccio io, hai la strada "principale" e tutte le vie/viette/viuzze/mulattiere/vialetti_erbosi/quel_che_e' hanno chiaramente il segnale di dare la precedenza.
Quindi, di solito, io devo dare la precedenza a destra solo quando ho un segnale di dare la precedenza, in tutti gli altri casi io ho la precedenza.
 
 
 
 
Fafifugno

 mi fermavo, ma perchè mi fermavo troppo vicino!
 
"Si', e quindi ?" (auto-cit.)
 
 
 
 
 
Fafifugno

 precedenza.
 
Un momento. Tu puoi esserne sicuro solamente quando hai il cartello strada  
con diritto di precedenza. Altrimenti ne sei sicuro solo all'ultimo momento


 con diritto di precedenza. Altrimenti ne sei sicuro solo all'ultimo momento
 
Questo se sei orbo: io, pur essendo fortemente miope, vedo molto prima i cartelli / la segnaletica sulle strade alla mia destra
 
 
 
 
 
Fafifugno

 "Si', e quindi ?" (auto-cit.)
 
Quindi impara a fermarti per tempo quando qualcuno attraversa la strada. 
La gente civile si comporta cosi'.


 La gente civile si comporta cosi'.
 
Quello non e' essere civili, per come la vedo io: mi son fermato prima delle strisce e non ti ho arrotato ?
Si' ?
E allora cosa rompi i maroni: attraversa, e anche in fretta che non ho mica tempo da perdere, e levati di torno. Io il mio dovere di cittadino civile lo ho fatto, se tu hai paura pure dell'ombra tua non e' certo colpa mia.
 
 
 
 
Fafifugno

 tutti gli altri casi io ho la precedenza.
 
Non dappertutto è così. Non esiste la strada "principale", la precedenza si 
dà a destra salvo diverse segnalazioni, anche se a destra hai una 
mulattiera.
Per cui, se non hai il cartello di diritto di precedenza, preparati a darla 
a dx sempre.
E agli incroci si rallenta *sempre* (codice a parte, c'è sempre l'imbecille 
che salta lo stop, meglio toccarlo piano che sventrare l'auto).
 
 
-- 
LG

 che salta lo stop, meglio toccarlo piano che sventrare l'auto).
 
sì sì... occhio anche agli tsunami, portati un canotto sul tetto e la 
maschera da sub mentre guidi. E i meteoriti...! pericolossissimi, ci vuole 
un bel parabreazza panoramico :D
Zeus, se uno guida come te su una strada a 2 corsie fa delle code che ci si 
può passeggiare sopra prendendo il gelato con la famiglia...! 
 
 

 che salta lo stop, meglio toccarlo piano che sventrare l'auto).
 
Se ho ragione, invece, meglio sventrare l'auto: senza un notevole danno economico gli italiani non capiscono che "devi dare la precedenza" non vuol dire "passi prima tu, chi se ne frega del prossimo. E se il prossimo si inc@xxa perche' non gli hai dato la precedenza.... ...razzi suoi, mica tuoi", eh :P
Peraltro prova a rallentare agli incroci qui a milano e vedi quali reazioni ottieni: la prima e', giustamente, vedere chi ti deve dare la precedenza che prende e passa "perche' questo dorme, se sto ad aspettare lui facciamo notte", la seconda e' rischiare (anzi, avere praticamente la certezza) di essere tamponati. 
 
 
 
 
 
Fafifugno

 si pu� passeggiare sopra prendendo il gelato con la famiglia...!
 
 
Se preferisci non affrontare gli incroci in modo consono (tradotto, 
rallentando) affari tuoi. Non provare a farlo passare come un comportamento 
sano, perchè non lo è.
Come non lo è andare troppo piano, ovviamente, cosa che non faccio mai.
 
 
-- 
LG

 praticamente la certezza) di essere tamponati.
 
Guarda che vivo e guido a Roma, quasi esclusivamente in città. Che si rischi 
di essere tamponati è una costante, indipendentemente da come guidi. 
L'importante è guidare in modo prevedibile. Ma guidando come ti ho detto 
recentemente mi sono salvato (con danni risibili) da un idiota che ha 
completamente saltato uno stop (e venivo pure da destra).
Agli incroci e in presenza delle strisce si rallenta (non ho detto di 
frenare, per cui se ti tamponano per un rallentamento sei in presenza di un 
minus haben), preoccupati di evitare quello che hai davanti, e solo dopo di 
non farti tamponare.
 
 
-- 
LG

 non farti tamponare.
 
Preferisco fare in modo di non tamponare e contemporaneamente essere tamponato...
 
 
 
 
 
Fafifugno

E comunque, con il circolante attuale, se qualcuno si fa male al 99% il qualcuno sono io...
 
Sempre pessimista. Stai tranquillo che gli airbag fanno il loro
dovere!
 
-- 
Stefano D. (PD) 
BMW Z4 3.0 / BMW 530d Touring / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

 dovere!
 
Peccato che su 3 auto solo 1 ha gli airbag...
...ed e' quella che utilizzo meno di tutte: non meno come Km, ma meno come tempo (nel senso che la probabilita' che l'incidente lo faccia a bordo della triceratopa e' piu' bassa rispetto a quella del botto a bordo del pandino, pur facendo piu' del doppio dei Km/anno con la triceratopa rispetto a quelli fatti con il pandino).
La gondola e', da sola, molto sopra il 50% delle probabilita'.
In tutti e tre i casi il problema e' che pandino/gondola/triceratopa vs. suv = ci resto secco io, quello del suv il danno fisico che subisce e' l'incavolatura dovuta al fatto che si ritrova le lamiere della carrozzeria danneggiate.
 
 
 
 
 
 
 
Fafifugno

 sano, perchè non lo è.
 
la mia patente B è del 1975. Dall'87 è diventata D. Ad occhio e croce c'ho 
1,5 milioni di km sul groppone (di auto), e sto in classe 4 con l'ultimo 
sinistro 3 anni fa (scooter parcheggiato fatto cadere in retromarcia, 
spaccato 1 specchietto e lo scudo, lasciato biglietto al proprietario che mi 
ha telefonato pensando ad uno scherzo). Non lo dico per tirarmela, ma è così 
e non conto balle (ho nome e cognome in rete), qualcosa vorrà dire se non ho 
MAI stirato un pedone nè preso qualcuno ad un incrocio... o no?
SGRAT SGRAT è d'obbligo, fanc! :D 
 
 

> fatti un giro in una quasiasi altra nazione civile ed impara come si fa
quoto.
 
-- 
saluti.
 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it
 
 
 

 quoto.
 
Mi faccino avere l'indirizzo del salumiere che vi fa pagare cosi' poco il prosciutto che vi mettete davanti agli occhi, grazie :P
:D
 
 
 
Fafifugno

Peccato che su 3 auto solo 1 ha gli airbag...
 
Ma io parlavo dei TUOI airbag!
8-PPPPPPPPPPPPPPPPPPP


 una classe
 
verissimo, sono stato un emerito idiota, col senno di poi... 
 
 

Peraltro prova a rallentare agli incroci qui a milano e vedi quali reazioni ottieni: la prima e', giustamente, vedere chi ti deve dare la precedenza che prende e passa "perche' questo dorme, se sto ad aspettare lui facciamo notte", la seconda e' rischiare (anzi, avere praticamente la certezza) di essere tamponati. 
 
Ma non eri tu che dicevi "se mi tamponano e ho ragione ci rimetto
comunque nel caso in cui il danno superi il valore della macchina"?
 
Ecco, vale alla stessa maniera.
Con la differenza che nel tamponamento hai praticamente la certezza di
ottenere ragione piena, con l'incrocio se vai forte ci sono più
probabilità che esca un concorso di colpa.
 
Boh, a me pare naturale rallentare a un incrocio in cui ho la
precedenza.
Poi dipende anche la velocità: se è bassa ovviamente non serve, se si
sta andando un po' sparati è meglio farlo.
 
 
-- 
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

XXmiglia ;) ?
 
Questo effettivamente è un punto "oscuro" della circolazione: il
cartello di "strada con diritto di precedenza" non viene ripetuto e
quindi non è facile capire la situazione attuale.
 
Tocca, sebbene qualcuno sul ng sostenesse che "non si è tenuti a...",
basarsi sulla segnaletica dell'altra strada.
E ovviamente tocca rallentare per farlo.


 precedenza.
 
A volte lo faccio pure io, ma solo perche' mi muovo ad orari "un pelino" inusuali e quindi non son nel traffico: nel traffico dell'ora di punta, in quei rari tratti dove si riesce a camminare, non puoi rallentare quando arrivi ad un incrocio, la probabilita' di rotture di scatole (sacrosante, visto che se tutti fanno cosi' non ci si muove piu') e' troppo alta.
 
 
 
 
 
Fafifugno

Non ne vedo il motivo, se io ho la precedenza e chi mi centra non mi da la precedenza
 
Se tu vai troppo forte una parte della responsabilità viene attribuita
a te. A me è capitato nel 1998 (70% colpa all'altro e 30% a me), e non
andavo nemmeno tanto forte.
Ovviamente diventano fattori determinanti la distanza dall'incrocio.


 Il pedone sulle strisce HA sempre ragione. Non c'e' nulla di nebuloso.
 
Cujo: il fatto è che Maigret e Fafifugno stanno sostenendo, con un bel po' di malafede, la tesi secondo cui esistano dei pedoni che camminano sul marciapiede tranquillamente, e poi, solo per farti un dispetto, saltino all'improvviso sulle strisce, giusto per vedere se riesci a frenare in tempo...

 Cujo: il fatto è che Maigret e Fafifugno stanno sostenendo, con un bel po' di malafede
 
Uno di quelli in malafede, casomai, sei tu: io ho scritto qualcosa di estremamente chiaro, se non sei capace di leggere (o, cosa molto piu' probabile, non hai un cervello funzionante) non e' colpa mia.
 
 
 
 
Fafifugno