Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Batteria

A proposito... avete staccato la batteria? Specie quelli che hanno 
l'accrocco GPS DM dell'assicurazione.
 
Altrimenti, col cazzo che riparte.
 
-- 
8tto (49,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.

 Altrimenti, col cazzo che riparte.
 
e' sempre attaccaa la batteria ;-)

 A proposito... avete staccato la batteria?
 
No.
Però ieri ho dovuto prendere l'auto per andare nella farmacia di turno ed 
è partita al primo colpo, con tutto che è rimasta sempre in strada.
Certo: non è una 480, quindi non dovrei stupirmi...
 
-- 
We only write our names in sand

 Altrimenti, col cazzo che riparte.
 
fai come dmc12 e merdage, usa questo
 
https://www.eurogamer.it/articles/2014-02-05-car-mechanic-simulator-2014-review-recensione
 

 
 
 
Detta così: estiqaatsi.
Hai dimenticato di dire dopo quanto tempo.
 
--
 

 Hai dimenticato di dire dopo quanto tempo.
 
Dall'inizio della quarantena.
Non è che prima avessi avuto dei motivi per staccare la batteria.


 -- 
 
 
cmq molto dipende se hai dispositivi interni che ti scaricano la
 batteria, un'auto di 30 anni fa ad esempio credo non consumi
 niente rispetto a quelle attuali, allarmi cazzi vari,
 ecc..

 cmq molto dipende se hai dispositivi interni che ti scaricano la batteria
Sì: quello è vero.
In effetti è una citycar con una complessità a livello di una panda.


 A proposito... avete staccato la batteria? 
 
Appena data una ricarica col caricatore/mantenitore Lidl.
Usando la RX per 4 km/settimana dopo il blocco traffico era scesa a 11.7 V, riportata a 12.7 :)

 ha scritto:

L'allarme volumetrico quanto ciuccia? Ma č vero che ha una
 batteria separata?
-- 

   ecc..
Nel mio caso il problema è l'antifurto satellitare.
Ho calcolato che s'è mangiato 30 Ah in tre settimane.


 --
 
Uhm, non ho controllato avendo  ricaricato senza staccare nulla, batterie separate sulla RX non mi risulta, pare che alcuni allarmi le abbiano.
Il consiglio ufficiale per le ibride è quello di almeno una volta al mese mettere in ready (acceso completamente) e lasciarlo così almeno un' ora (tanto il motore rimane per gran parte del tempo spento); alcuni non lo hanno fatto e si son trovati poi con la batteria 12V scarica, nulla di che se non dover far partire il tutto con aiuto di 12 V esterni o rimettendola in carica.
 
C'è da dire che portare allo scaricamento completo delle batterie non è mai troppo salutare per qualsiasi tipo di auto e batteria.
 

 Altrimenti, col cazzo che riparte.
Non ci conto nemmeno. Almeno 2 mesi con antifurto inserito.....
Il dubbio è buttarla. Vedremo che succede

 
 
 
Ma sta 480 che č, la Volvo 480?  :D

 Ma sta 480 che č, la Volvo 480?  :D
 
YEP
http://dmc12.altervista.org/Varie/20181209_092707.jpg
 
 
Come mi manca..


Ciao 8tto, io sulla mia auto fino a Gennaio avevo un localizzatore 
satellitare che il venditore mi aveva installato avendo stipulato anche 
l'assicurazione (si chiama Mobisat). Ogni tanto mi compariva una 
segnalazione sul display di batteria scarica, nei periodi in cui non 
effettuavo lunghi tragitti. Visto che in precedenza non avevo avuto 
questi problemi con lo stesso tipo di utilizzo, non appena mi è scaduta 
l'assicurazione ho fatto togliere questa scatoletta. Devo dire di aver 
fatto bene, difatti in questo periodo di emergenza anche usando l'auto 
mezzoretta una volta alla settimana non mi si è mai accesa nessuna spia. 
Una settimana fa comunque ho preso un carica batterie (spesa 80€ circa) 
e ora sto più tranquillo.

 
 
 
Grande auto, e grandi anni :)
Fino a quando l'hai tenuta?
 
-- 

 
http://dmc12.altervista.org/Varie/20181209_092707.jpg
 
 
Avete i box ad apertura automatizzata?
 
 
 
 
-- 
Keep Calm and Stay Home
 
 
-- 
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com/antivirus
 
 

 Fino a quando l'hai tenuta?
 
Ce l'ho ancora, dal 2017.
E' ferma in un parcheggio a 500 metri da casa, irraggiungibile in quarantena
 
Prima ne ho avuta una grigia, dal 2015 al 2016
http://dmc12.altervista.org/Le%20mie%20auto/480t%2093.JPG
 
 
E una prima serie rossa, dal 2012 al 2014
http://dmc12.altervista.org/Le%20mie%20auto/480t%2088.JPG
 
 
Senza io non posso vivere, ma questa la amo ancora di più, per due ragioni:
- la cercavo bianca anche tanti anni fa
- era messa malissimo, vicina alla rottamazione. L'ho smontata tutta nel tempo e mi mancano ancore 2 FIX
Un esempio
http://dmc12.altervista.org/Varie/WP_20180209_11_23_46_Pro.jpg
 

 Avete i box ad apertura automatizzata?
 
Sono predisposti, alcuni si, alcuni no
 
Io mai messo, per ora. ho il preventivo di 800 euro + iva

 Altrimenti, col cazzo che riparte.
 
Ho il suddetto accrocchio, un paio di anni fa l'auto è rimasta
completamente ferma per quasi tre mesi, ed è ripartita senza problemi al
primo colpo.
 
Se l'aggeggio è costruito bene deve avere un consumo sostanzialmente nullo.
Quando l'auto è spenta si può usare un accelerometro e accendere il GPS
solo in caso di movimento. Mi pare che faccia parte della certificazione E
il fatto che il consumo medio di qualunque apparato non collegato
sottochiave debba mantenersi entro 10 mA.
 
In ogni caso il tuo consiglio è corretto, specialmente per le auto moderne
che hanno molti di questi dispositivi (e quindi tanti potenziali 10 mA che
si sommano). Leggevo da qualche parte che non è infrequente per alcune
nuove vetture avere drenaggi da spenta intorno a 100 mA, che in un mese
corrispondono a 72 Ah.
 
-- 
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.

 Con la Macchina ferma per più di un mese ieri é partita al primo colpo. Siccome però non riprenderò servizio in ufficio che a fine giugno (Nel frattempo Smart working reale), oggi l’ho data a mio fratello che ci é andato al lavoro e mi ha ricaricato la batteria. Si è stupito di quanto consumasse poco. Ha consumato una media di 4,2/100 per andare da casa fino al lavoro che dista 47 km molti dei quali sul raccordo anulare. 
L’auto è sempre la polo 1000 3 cilindri da 65 cv. Molto comoda per questo tipo di impiego perché il motore ha la coppia sufficiente a limitare l’uso del cambio, meno buona per come la uso io su brevissime tratte cittadine dove bisogna spesso fermarsi e ripartire perché la scorsa potenza fa si che bisogna premere sullacceletare per far salire i giri altrimenti è un po’ loffia.


Sulla Celerio della moglie è già a terra (e per terra, in cantina). Visto che ha 5 anni a fine quarantena la metto nuova.
La Model3 è ferma da più di un mese... tanta tristezza ma la batteria ovviamente non è un problema.

Altrimenti, col cazzo che riparte.
 
in un mese è scesa 12,3 ed è partita tranquillamente; in questo mese
accesa almeno 4/5 volte per spostarla nel giardino e per il cambio gomme
(chiaramente i periodi in cui è stata accesa non ha ricaricato l'
energia usata per l' accensione).
 
-- 
Alty
LagunaST

 In box sta aperta, senza niente inserito, e fa cmq un giro per la spesa una volta a settimana
Ah va be' se la usi una volta la settimana no problem. La mia è ferma da 
un mese.
