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Titolo: Ecco i cerchi della ID3

http://dmc12.altervista.org/cerchi_id3.PNG
 
 
Rispettivamente 18 19 20
 

 Rispettivamente 18 19 20
 
orribili

 Rispettivamente 18 19 20
 
da qui al 2021 fanno in tempo a cambiarli 3 volte.

I 18 per fortuna sono accettabili
 
La mia dovrebbe essere la prima 

 La mia dovrebbe essere la prima 
 
seguirai la nave su traffic marine? lol lol

 seguirai la nave su traffic marine? lol lol
 
No perchè la fanno a Zwickau
 
Non è un'americanata

 Non è un'americanata
 
si vede.
e gli interni sono piu' poveri di quelli della golf 8.
non sembra che vw voglia troppo bene a quest'auto...

Dopo dura riflessione, dmc12 ha scritto :

ahh... pensavo ti masturbassi come il nostro amato maxdamage guardando 
la rotta :-)

 da qui al 2021 fanno in tempo a cambiarli 3 volte.
 
Scegliendone altri altrettanto orribili tutte e 3 le volte....
 
:-D

 non sembra che vw voglia troppo bene a quest'auto...
 
A me piace di più la ID3
 
La Golf 8 è oscena, l'hanno fatto apposta per non rompere alla ID3
 
L'ultima Golf è la MK7

 L'ultima Golf è la MK7
 
si vabbe', interni di plasta chicco sulla id3 contro plastiche morbide 
sulla golf 8, sono indifendibili, togliti le fette di prosciutto dagli 
occhi.

 L'ultima Golf è la MK7
 
Ecco l'articolo della presentazione di ieri
https://www.dmove.it/reportage/presentazione-volkswagen-id-3-a-milano-prezzo-disponibilita?fbclid=IwAR1P_t3vFnTZaUrZBo-I8-cyBsEZLG4cs9TUxnIDlB-eTk7Fx1P3ve5yvWg
 
 
Molto molto interessante
Riporto le info più importanti
 
- tutte avranno tutto l'ADAS2
- il configuratore effettivo esce a marzo
- la 1ST è anche più potente di quella normale, quindi i prezzi saranno diversi
 
Tutti gli ADAS2 saranno presenti su tutte le ID3

 occhi.
 
Hanno spiegato che le ID3 sono preserie e non hanno gli standard VAG
 
Quelle di serie saranno dello stesso livello della Golf
DAYONE è a marzo!!! Ci siamo

Dopo dura riflessione, MaxDamage ha scritto :

lol lol lol
https://www.sicurauto.it/news/auto-elettriche-ibride/tesla-model-3-i-10-difetti-piu-frequenti-sulla-carrozzeria-dellauto/
 

dmc12 ha usato la sua tastiera per scrivere :

 le macchine che consegneranno ad agosto ( non a marzo ) sono quelle 
che stanno gia' producendo ora, non cambierano i cruscotti sulle auto 
gia' montate.
che poi montano piano piano eh, che tanto non hanno le batterie da 
montarci.

dmc12 scriveva il 29/10/2019 :

ma quante volte la presentano !??!?
abbiamo capito com'e' fatta eh.
il problema e' che non le consegnano.

 gia' montate.
 
Veramente devono ancora iniziare
NOVEMBRE
 
Cmq vedremo, manca poco al DAYONE sotto casa
 

Dopo dura riflessione, dmc12 ha scritto :

vedremo cosa ?
secondo te presentano un'auto, fanno gli esemplari di preproduzione, le 
foto , i video , fanno 30 presentazioni in giro per il mondo e poi 
cambiano gli interni ?


Leggi:
La prima nota interessante è stata proprio lo specificare che il modello in mostra, così come tutti quelli visti a Francoforte, sono pre-serie, quindi non ancora definitivi al 100% e, pertanto, alcune eccessive tolleranze negli assemblaggi, varie sbavature e sopratutto qualche plastica effettivamente di basso livello, ci hanno assicurato che non saranno presenti nelle versioni definitive consegnate ai clienti. Questo dovrebbe tranquillizzare tutti quelli che, avendo visto dal vivo l'auto a Francoforte, erano rimasti delusi per un'apparente inferiore qualità costruttiva rispetto alle abitudini dei clienti Volkswagen.


Errore mio allora.
Ma e' incredibile.
Ci hanno provato, pensavano di venderla a 25K e la gente ci sarebbe 
passata sopra alla plasticaccia.
La plasticaccia a 45K pero' non puo' essere accettata in effetti.

 il problema e' che non le consegnano.
Mi sembrano in linea
 
Io firmo a settembre 2020, è deciso da anni. Come non si sa, anche sul gruppo fb di Greg mi hanno consigliato di tenere la 480 automatica forever : è unica

Nel suo scritto precedente, dmc12 ha sostenuto :

lascia perdere il garagino.
sei gia' abbastanza fuori piombo di tuo senza guardare quel trafficone 
li.

 li.
 
La foto ID3-480 entrambe bianche è un sogno proibito
 
Ma lo era anche il leopardo :)))) Tutto è possibile

 La plasticaccia a 45K pero' non puo' essere accettata in effetti.
 
alla fine faranno una tesla se va avanti cosě
 
das auto davvero indifendibile, lol
 
-- 
I've always been more concerned with users. )\._.,--....,'``.
Programmers do their work but once, while  /,   _.. \   _\  (`._._,
users are saddled with it ever thereafter. `_.-(,_..'--(,_..'`-.;.'

 das auto davvero indifendibile, lol
 
si, sono troppo vicini a Tesla.
E per troppo non intendo dire che ho paura che gli rubi clienti, c'e' 
spazio per tutti.
Il problema e' che speravo che VW avesse le spalle abbastanza larghe, 
la voglia e le capacita' tecniche di realizzare lo step successivo e 
riuscire a portare l'elettrico nella fascia dei 25K-30K euro.
Ieri uno dei manager di PSA ha detto che i produttori di auto devono 
aspettarsi minori introiti a seguito della transizione all'elettrico, 
vuoi per la maggiore durata del prodotto vuoi per un restringimento del 
mercato a causa dei prezzi inevitabilmente piu' alti.
Non vorrei che anche in VW abbiano rifatto i contri e abbiano fatto 
capire al CEO che non e' indolore vendere auto elettriche 
concorrenziali rispetto ai diesel.

 concorrenziali rispetto ai diesel.
 
Ma più in generale è proprio il modello di business che cambia: l'auto
non è più un oggetto di possesso, ormai è l'infrastruttura che guida.
