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Titolo: Prime impressioni V-Power su Integra

Sabato sono andato al distributore Shell che sta sulla Colombo, prima
dell'incrocio per prendere la Pontina.
Arrivo e noto un bel Ferrarino rosso fermo a fare il pieno di V.Power. Il
benzinaio mi si avvicina e mi dice: "V-Power?" (tipo "Vu cumprà?"), ed io,
leggendo il foglietto informativo sul suddetto carburante, "Si, un pieno,
volevo provarlo".
Mentre mi rifornisce il benzinaio mi dice che ne sta vendendo parecchio di
quel carburante e che quel signore con la Ferrari ne ha altre due e le porta
da lui per fare sempre il pieno col V-Power. Dopo una breve decantazione
delle qualità eccelse della suddetta benzina, gli mollo 95 carte e me ne vò.
Ho fatto un pieno quando ero vicino alla riserva. Prime impressioni?
Inizialmente, effetto "autoconvincimento"..."si, mi sebra che vada
meglio...hhhmmmm...non ne sono sicuro....hhhmmm..ma sì....hhhhhmmmm...boh,
troppa poca strada per poterlo testare veramente".
Tra ieri ed oggi ho avuto occasione di provare qualche affondo e devo dire
che mi sebra proprio che le cose siano decisamente migliorate rispetto alla
95 ottani, anche rispetto al giorno prima, dopo il rifornimento (forse è
dovuto al fatto che il residuo di 95 ottani mischiata alla 99 era ormai
stato bruciato tutto?).
Comunque mi sembra di sentire un motore più pieno, più pronto, con un buon
miglioramento in accelerazione.
Probabilmente il fatto che l'Integra richieda (come scritto anche sul tappo
della benzina) una benza a 98 ottani, permette di sfruttare la differenza di
ottani.
Mi è sembrato, mentre facevo rifornimento, di sentire una vocina proveniente
dal cofano che diceva: "Mmmhhh!...Finalmente la bumba che mi davano i miei
papà nipponici!..."
Comunque, a parte gli scherzi, ancora forse è troppo presto per dare dei
giudizi veramente obbiettivi e non affetti dal "morbo
dell'autoconvincimento".
Bye
Quifa (28,190,RM)

 stato bruciato tutto?).
E' la stessa impressione che ho io. La sera del primo pieno a V-Power
una volta macinati diversi km feci un test d'accelerazione (avevo in
riferimento parametri precedenti): venne fuori circa -350 msec di media
nello 0-100 km/h. Tra l'altro incredulo di avere guadagnato così tanto
effettuai ripetuti passaggi, visto che non ero mai riuscito a strappare il
tempo dichiarato dalla casa di 9.2 sec. Quella sera in media andai sui 9.1
sec (ho i dati esatti in auto :-)).
Ormai dopo diverse centinaia di km mi pare migliorata
ulteriormente, ma non so se sia puro placebo...
Ma stavolta niente test, preferisco tirare quando serve.
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
REPLY To 
galatim...@galactica.it
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT
ABS - TCS - EBD, Daul Front Aribag

Il V-power e' una FIGATA:)))))
Si sente eccome:))))))))
Grazie a questo fluido in futuro potremmo tutti portare i valori di
compressione a 12:1 (o 13:1) senza piu' problemi di detonazioni:)))))))))
Grande trovata il V-power.....e poi si sente che spinge di piu', il motore
e' piu' elastico e pieno:))
Per il prezzo che dire: fumo le chesterfield e costano 5700, fumo da quando
costavano 3050 lire; per 200 lire in piu' "SPESE BENE", comprero' solo
V-Power d'ora in poi:)))
Ciaooooooooooooooooo
--
Bairam (23,140,PR)
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT     Fast Driver
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
#ICQ 103592120

#ICQ 103592120
La mia personale impressione, dopo il
primo pieno, è che le cose siano nettamente migliorate, sia nel senso della
risposta in generale del motore e anche, mantenendo una media sui 90 km/ora
nel senso del risparmio di carburante!! Provare per credere. Certo che il
prezzo non è buono: ieri nel piacentino £ 2430/litro!! Il problema è che
ora lo dovrò sempre usare! Che ne dite? Salutoni a tutti gli Integristi e
non.       Kalu
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Inviato via 
http://usenet.iol.it
 

 ha scritto nel messaggio
news:exjF6.3244$PE.1...@news.infostrada.it...


 A proposito di v-power č proprio cosě miracolosa !!!!!
Sulla Puma si sente bene la differenza!
Ciaooooooo
