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Titolo: [press] Bmw Alpina Roadster S

Ciao a tutti! :)
Direttamente dalla fabbrica di supercar di Buchloe, ecco a voi la Bmw Z4 by
Alpina:
NIENTE DOPING Storico braccio armato della BMW nel settore del tuning
"ufficiale", la Alpina ha da poco dato alla luce una nuova creatura. Si
tratta della Roadster S, che rappresenta un remake in chiave ipersportiva
della Z4. Come tradizione vuole, questa spider non fa però ricorso ad
anabolizzanti: i muscoli ci sono, eccome, ma sono ben nascosti sotto il
vestito da auto (quasi) per bene.
CRESCONO LE ALI La Roadster S non è quindi particolarmente vistosa né
sfacciata. Per distinguerla dalla cugina più posata occorre anzi che l'
occhio indugi a lungo sulle appendici aerodinamiche. Solo così ci si può
accorgere che gli spoiler sono un po' più pronunciati e che in quello
anteriore la presa d'aria è ora divisa in tre parti. Per il resto si
ritrovano le linee particolarissime della Z4, in cui i tratti tondeggianti
si alternano agli spigoli vivi, le superfici concave ad altre convesse, in
un insieme che non vuole comunque rinunciare ad essere anche elegante.
COME TOPOLINO Dove la caratterizzazione sportiva è più evidente è invece
nell'abitacolo. Per trattenere il busto e le gambe nel misto più tormentato
i sedili hanno una profilatura laterale grande come le orecchie di Topolino
e il loro rivestimento in pelle è impreziosito dal fiero stemma Alpina
ricamato sugli schienali.
COLORI SOCIALI Il marchio di fabbrica è ben evidente anche in altri
dettagli. La strumentazione riprende i colori sociali, con uno sfondo blu e
grafiche bianche e rosse, così come rosse sono anche le cuciture del
rivestimento del volante. Una grande attenzione per i particolari, dunque,
confermata anche dalla civettuola presenza di un targhetta argentata con
inciso il numero identificativo dell'esemplare.
PROMETTE E MANTIENE Se dunque l'occhio ha la sua parte, anche il piede
destro ha di che gioire. Pronti a scatenarsi al suo comando vi sono infatti
ben 300 cavalli, erogati a 6300 giri dal sei cilindri da 3.4 litri che già
equipaggia da tempo altri modellli dell'atelier di Buchloe. Complici una
coppia massima di 362 Nm e il raffinato cambio ravvicinato ZF a sei marce
realizzato su specifiche Alpina, la Roadster S ha prestazioni da vera
supercar.
BEI NUMERI. La sua velocità massima è di 265 km/h, che possono però salire
fino a 270 quando è montato l'hard top. La pratica del passaggio 0-100 km/h
viene invece liquidata in soli 5,3 secondi, con l'asfalto che sembra volersi
arricciare dietro i pneumatici. Prestazioni, tra l'altro, davvero godibili,
visto che questa Alpina ha un fisico bello asciutto e ha un'ottima
distribuzione dei pesi tra avantreno e retrotreno. I suoi 1320 chili a secco
sono ripartiti con un bel 50/50, giusto per non fare torto a nessuno.
PRESTO DA NOI La Roadster S è già venduta in alcuni altri Paesi europei e
presto sarà possibile acquistarla anche in Italia. La Carzeta, che segue il
marchio Alpina per il nostro mercato, inizierà a importarla attorno alla
metà di marzo a un prezzo vicino ai 58.000 euro. Vista la grande (e per
molti versi giustificata) antipatia dei tutori dell'ordine per elaborazioni
e tarocchi selvaggi, una belva legalizzata come questa farà certo piacere
agli amanti del genere.
(da Motorbox:
http://tinyurl.com/395m5
 )
--
Daniele V. (23, 51, Torino)

Ciao "Daniele V."
Un giorno, quando protrò permettermela, mi prenderò un'Alpina.....sicuro!
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Se per te "guidare" è guardare il panorama mentre viaggi,
non prenderti una MonoVolume o un SUV, ma fermati e parcheggia

 un'Alpina.....sicuro!
...quoto...anche se dubito potrà mai accadere al sottoscritto...  :-D
--
ff ® (33 / 184 & 60 / Bergamo)         dOO\ (||||||)°(||||||) /OOb
________________________  _________________________
* powered by BMW & Lancia   "......Gli ostacoli sono quelle cose
   (330d berlina E46 / Y10 1.2)   spaventose che vedi quando togli
* @! non voglio mica la luna :-)   gli occhi dalla meta" .... (H. Ford)

 ...quoto...anche se dubito potrà mai accadere al sottoscritto...  :-D
Mai limitarsi nei sogni...chissa che si possano avverare e proprio in quel
momento non sai che fare... :-)
Comunque se interessa io ho il catalogo Alpina italiano... :-)
Dai, stai un pò male come me..vai qui!
http://www.alpina-automobile.de/index.php



Le Alpina non mi sono mai piaciute; preferisco le M.  Per esempio trovo poco
sensato il lavoro che l'Alpina ha fatto sulla Z8: nuovo motore, meno potente
e cambio automatico.  Non mi rimane che aspettare la nuova Z4 M Coupé (che
non si farà mai, credo).
ciao

 ciao
ciao


Le Alpina non mi sono mai piaciute; preferisco le M.
Pure io preferisco le M, pero' per adesso la Z4M non c'e' e piuttosto
di far manettare l'auto da un tuner... molto meglio andare da Alpina
(oppure fare qualcosina tutta-originale-fai-da-te tipo infilarci un
S52 con relativo cambio e un Quaife dietro.. :)
Elfer

 un Quaife dietro.. :)
Un quaife dietro? Non lo sai che non si usa più?
:-D
Erik

Un quaife dietro? Non lo sai che non si usa più?
Perche', che s'usa oggi? :)
Elfer

Perche', che s'usa oggi? :)
Un bel differenziale libero e l'ESP...č piů sicuro :-P
Erik

Un bel differenziale libero e l'ESP...è più sicuro :-P
Ah giusto... che Sicurezza! :)
Elfer