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Titolo: Guado di 40cm e motore che fuma. Che é successo?

Ho superato un guado di circa 40cm, con l'acqua che arrivava praticamente
ai fendinebbia.
Ora, dopo poche centinaia di metri, ho del fumo che esce dal cofano ma il
motore funziona ancora bene e non si é accesa nessuna spia.
Che può essere?
- Acqua che entrata dall'aspirazione (non credo)
- Acqua che é entrata a contatto con zone particolarmente calde 
Mi devo preoccupare?
-- 
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 Mi devo preoccupare?
Ahi, mi sa che ho fatto un danno :-(
Dopo aver spento il motore, ho provato a riaccenderlo e fa un rumore
strano.
Cosa faccio? Insisto o é meglio lasciare il motore spento per evitare che
me la mandi dappertutto?
Ipotesi del danno?
Costo riparazione?


 Costo riparazione?
Dovresti forse dire qualcosa di più... che rumore è? Si accende il
motore? etc etc etc
-- 
Jac

 strano.
Se hai una o più candele bagnate te ne accorgi perché sale su di giri molto 
più lentamente!!!(Lascia il motore acceso e si ripristinerà da solo)
Marco 

 può essere semplicemente la cinghia di trasmissione umidiccia,
...della distribuzione semmai. O una dei servizi.
-- 
Jac

 possa risolvere.
Faceva un po' fatica ad avviarsi (col senno del poi direi che sia dovuto
alla batteria)
Perché dopo 30 minuti con motore spento e quattro frecce accese, la
batteria risultava a terra. Inutile qualsiasi avvio. Morta.
mai successa una cosa strana.
ora l'auto è ferma e entro sera passero coi cavi a provare un avvio.
Ricapitolando:
- guado stile gondola di venezia
- fermo l'auto per liberare la strada da un tronco
- auto ferma a motore acceso: vedo del fumo che esce dal cofano
- fumo leggermente bianco dagli scarichi, ma faceva effettivamente
freschino e l'auto aveva il motore che stava appena entrando in
temepoeratura
(fino al punto del fattaccio, andamento regolare, nessun problema di
motore, giri, velocità o spie)
- Spengo l'auto e apro il cofano, aspettando un po' che smetta di fumare.
Non era fumo intenso, ma si percepiva. Usciva dal centro del motore, tipo
testata e vari condotti. Zone generiche del motore.
Dopo una 15ina di minuti provo ad avviare, ma fatica a partire. Aspetto. E
dopo 30 minuti, ennesima prova, batteria morta (?). La batteria però
accumulava già poco di suo. Per intenderci, bastava lasciare acceso il
quadro strumenti per 15 minuti per esaurirla.
Il fumo può essere qualcosa a che fare con l'olio sterzo o della
trasmissione automatica?
Stasera, ricaricando la batteria e provando ad accendere l'auto, ci sono
alte probabilità di peggiorare le cose?
Spero sia una banalissima evaporazione dell'acqua entrata in contatto con
qualche tubo caldo.
Consigli o dritte?


 strano.
E' una trota nella ventola, falla uscire

 Batteria nuova per iniziare, ed un elettrauto vicino.
Ora vado a dargi una caricata con l'altra auto... speriamo
PS. Cosa curiosa... Volevo spostare l'auto più indietro... (folle) Faccio
per mettere il cambio automatico in "N", quindi da "P", premo il freno
schiaccio il pulsante del cambio per mettere in "N" e il pulsante non si
schiaccia.
Aspetto un po', e il pulsante sul cambio si riesce a premere...e la porto
in "N" stranissimo...
Mah...


 elettrauto lo chiamerei, comunque.
E che gli faccio fare all'elettrauto oltre che cambiare batteria?
..........Quindi il fumo è solo fumo e niente arrosto?


Io passando sotto un ponte con l' acqua alta feci un danno enorme
alla mia ex Mercedes 250 D.
Mi aspirò l' acqua in un cilindro e mi si piegò la biella e ruppi un 
pistone.
La macchina mi entrò in moto dopo poco tempo dall' accaduto, ma andava a
4 cilindri anzichè a 5.
Non ti dico le bestemmie, soprattutto per la fattura del mecca....
Spero non sia il tuo caso...
Ciao
Stefano


La capacità di guado di una Boxster mi interessa tantissimo.. quanto
era alta l'acqua?
:-)
grazie ed in bocca al lupo per la tua auto, spero che sia solo la
batteria, ma comunque concordo che danni gravi si vedono subito ( di
solito )
Buon Ferragosto
--
Cagliano
(28,a piedi, Los Gatos )

 Stefano
Dimenticavo.... faceva un fumo tremendo 

 elettrauto lo chiamerei, comunque.
Aggiorni quanti sono intervenuti...
Stasera ho attaccato i cavi batteria... L'auto al primo tentativo di giro
chiave faceva fatica ad avviarsi, al secondo giro un po' di meno e al
terzo giro (tentativo), il motore ha cominciato a dare un cenno di avvio,
ma il rumore in quel mezzo secondo sembrava come ingolfato, con un blocco
nel motore, rumore strano comunque...
Ho deciso di non sforzare ulteriormente, non so se continuando ad
insistere il motore avrebbe cominciato a girare regolarmente... forse sì,
forse no.
Mi pare, ma forse sbaglio che nel frangente dell'avvio del motore si
sentisse una puzza di bruciato...
Mi chiedo se domani o domenica, magari in una bella giornata di sole a 40
gradi, la situazione non possa migliorare ed asciugarsi un po'.
Domani farò un altro tentativo....
Non vorrei sforzare troppo, magari la situazione peggiora
(l'acqua era davvero alta in quel tratto di strada... sicuramente sopra il
profilo inferiore delle portiere... Un po' come aver messo metà motore in
acqua per 30 secondi)



ma sei sadiko allora te? ti piace farle soffrire ste povere auto ma che ti 
ha fatto di male? :) 

 Domani farň un altro tentativo....
mah io farei prima verificare la fase da un elettrauto con la pistola strobo 
e i sensori č un attimo, fosse slitatta un po la cinghia ma mi pare assurdo 
....se č cosi puň non partire non partire bene e se parte e sali di giri 
anche fare seri danni 

 anche fare seri danni
Forse potrebbe essere dovuto all'aspirazione... (filtro o condotto con
acqua?)
Domani vorrei che fosse una giornata afrikana, che asciughi un po' tutto.
L'auto deve cuocere come a luglio.
Mi spiace solo che l'ho dovuta lasciare sul ciglio di una strada stretta
in mezzo al bosco....


 ha scritto nel messaggio 
news:g84seh$vlt$1...@news.newsland.it...
Smonta il filtro dell'aria ...potrebbe essere bagnato e quindi non far 
passare aria!..almeno ti togli il dubbio che sia entrata acqua 
dall'aspirazione...
certo è che se hai la scatola del filtro bassa ..la vedo dura!!
ciao