Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: [Reprise] IDAtest yaris diesel

Dopo il test cittadino/extraurbano, che potete leggere qui: 
https://groups.google.com/forum/m/#!searchin/it.discussioni.auto/Yaris/it.discussioni.auto/DxTIXwXUleg
 scrivo un paio di righe riguardo i consumi autostradali. Ho fatto Milano->Empoli questo pomeriggio, e posso dire questo: la sesta marcia (che la macchina "chiede" quando si arriva a 130 km/h) è praticamente inutile, è troppo lunga. In quinta, tenendosi intorno ai 120 km/g, consuma davvero poco (ho visto consumi fra i 2.5 e i 3.5 l/100 km) e risulta abbastanza piacevole da guidare.
In sesta si sta fra i 4.5 e i 5 l/100 km, ma il motore resta sempre un po' troppo addormentato (almeno per i miei gusti).
Ho fatto circa 310 km con poco meno di mezzo serbatoio.


E' impossibile che in autostrada in piano e a velocità costate consumi 
meno in quinta che in sesta!
 
felix

La sesta fa consumare meno (di poco) solo sopra i 130: io, complice il fatto di avere poco gasolio nel serbatoio, dopo Bologna ho leggermente abbassato il ritmo (mi son tenuto sui 110, anche perché tanto sulla variante di valico il limite è quello e c'è il tutor). A 110 (con mio notevole stupore, la pensavo anche io come te) la sesta non conviene, è troppo lunga

 In sesta si sta fra i 4.5 e i 5 l/100 km, ma il motore resta sempre un po' troppo addormentato (almeno per i miei gusti).
 
I diesel sono motori di merda, con la carriola a 130 km/h sto sui 4500 
giri/min, coppia massima e consumi minimi, naturalmente in quinta, la 
sesta non c'e' e nemmeno serve con un motore cosi' elastico. :-)


Io non ne sono convinto.
A 110 a quanti giri sei in 6^ e a quanti in quinta?
 
felix

> A 110 a quanti giri sei in 6^ e a quanti in quinta? 
 
In sesta qualcosa sotto i 2000, in quinta poco sopra i 2000


Quindi motore in coppia.
Col rapporto più lungo deve per forza consumare meno. Hai sbagliato 
qualche calcolo. Il cdB è poco affidabile. Vanno fatti i conti da pieno 
a pieno su tratte lunghe.
 
felix

 I diesel sono motori di merda,
 
ma va, senti qua che ritmo   (70 rpm)
https://www.youtube.com/watch?v=awJIvdzL5dE
 
 
ciao
fm
 
 

 
https://www.youtube.com/watch?v=awJIvdzL5dE
 
 
Oggi ho uscito il gixxer, giusto per tirarmi su il morale e terrorizzare 
le vekkiette. :-)

> Il cdB è poco affidabile. Vanno fatti i conti da pieno
a pieno su tratte lunghe. 
 
non faccio tutti questi km, specie in autostrada, da poter fare i confronti così: mi limito a confrontare il cdb della diesel con quello della ibrida: auto e cdb son gli stessi, quindi immagino che l'errore sia più o meno lo stesso.

 ha scritto nel messaggio 
news:o8s5ce$mml$1...@gioia.aioe.org...

E' cosa buona e giusta  :-)
 
ciao
fm 
 
 

Il 24/02/2017 20:39, Fafifugno ha scritto:

310 km con 21 litri (la diesel ha serbatoio da 42 litri) sono 14,7 km/l. 
O 6,77 litri % km...
Sei sicuro che il CdB si esprimesse in litri % km?
Mi pare MOLTO strano che consumasse meno in quinta che in sesta.

Sì, il CdB era in l/ 100 km.
Nei conteggi tenete conto che c'è un pezzo iniziale di città piuttosto trafficata (son partito da Bovisa, mi son dovuto attraversare tutta Milano per prendere l'autostrada).
Anche a me è sembrato molto strano che consumasse meno in quinta che in sesta, eppure questo si capiva dal CdB: secondo me la sesta è una marcia che inizia ad aver senso, come consumi, dalle parti dei 140-150 km/h di tachimetro...
...sarebbe da procurarsi l'interfaccia obd e fare un po' di controlli più approfonditi: per ora la conclusione che ne ho ricavato è che la diesel in sesta consuma uguale o forse un pelo più della nostra. 
In compenso in quinta consuma molto meno: aver visto le barrette del consumo fermarsi a metà strada fra 0 e 5 l/100 km mi ha fatto citare Pozzetto.... :-D :-)


Io ho l'ibrida e sui conti chiusi ad ogni pieno il CdB è preciso al 
decimo. Non sono completamente convinto che il sistema sia lo stesso.