Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: Mercedes C220 CDI Euro 6

http://www.autoblog.it/post/7273/mercedes-c220-bluetec
Speriamo che autoblog abbia bannato gli IP usati dal 4minchione per 
collegarsi.....
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/
http://bmws1vc.altervista.org/
BMW 120d Attiva driver 

 collegarsi.....
Domanda: ma sono gią noti & pubblici i parametri della futura normativa?
Una riduzione del 15%, per quanto non disprezzabile in assoluto, non mi
pare tale da poter gridare al miracolo. BAH
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it


http://www.autoblog.it/post/7273/mercedes-c220-bluetec
Impossibile, qui su Ida gli esperti hanno gia' sancito che i motori
diesel non potranno mai essere omologati oltre l'Euro 4.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw 330cd+ usual driver, 147 Mjtd 16V sometimes driver
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://xoomer.virgilio.it/joemoon/
"La gente si diverte di piu' con un hobby noioso che con un lavoro divertente"

pare tale da poter gridare al miracolo. BAH
Nel link parlano di una riduzione del 15% delle emissioni di CO2
grazie ad uno speciale catalizzatore e la cosa mi pare una stronzata a
livello teorico: l'unico modo di emettere meno CO2 e' di consumare
meno e/o di utilizzare combustibili contenenti meno carbonio: non vedo
come sia possibile diminuire le emissioni di CO2 semplicemente
utilizzando un catalizzatore, in cosa pensano di tramutarlo? 
in CO? =:-o
Saluti,
        Ernesto Rossi
-- 
Ma che bello il sito 
http://www.italia.it
  :-(
Per rispondere in email reds (at) redsbrothers (punto) org
http://www.redsbrothers.org
 - 
http://community.webshots.com/user/reds_ge

 diesel non potranno mai essere omologati oltre l'Euro 4.
ROTFL, però in effetti io nutro il forte sospetto che sia un refuso di 
MA e in realtà sia Euro 5 e non 6.... E' anche vero che le norme E6 sono 
state approvate assieme alle E5 quindi è teoricamente possibile, ma 
resto assai dubbioso....


 in CO? =:-o
Ho letto da qualche parte che sono in corso studi e sperimentazioni in tal
senso, in Europa o in Italia, ora non ricordo.
Catalizzatori speciali utilizzerebbero l'energia solare per scindere acqua
in ossigeno e ione idrogeno, quest'ultimo possederebbe, sotto particolari
condizioni (c'erano di mezzo i soliti metalli preziosi, palladio e platino),
l'energia per separare la CO2 in ossigeno e molecole di carbonio (catene
lunghe, non diamanti...) che a loro volta potrebbero essere riutilizzate,
dopo apposito trattamento (altre reazioni chimiche) come fonte di energia.
Vedremo se si tratta di un progetto realizzabile.
P

Vedremo se si tratta di un progetto realizzabile.
Mi sembra una delle tante applicazioni del moto perpetuo: a questo
punto l'idrogeno ed il carbonio che ho ottenuto allo scarico li
ributto nel motore ed annullo il consumo. Chiaro che da un ciclo del
genre l'unica energia che potrei (al limite) ricavare e' quella solare
ma a quel punto tanto vale fare sbarcare il motore e fare direttamente
un veicolo solare...


 ributto nel motore ed annullo il consumo.
No, ho riportato scorrettamente l'articolo, mea culpa. Il progetto non
era rivolto all'uso automobilistico, ma alla creazione di un impianto
apposito di riciclo della CO2, con grandi pannelli solari, ed era
indicato chiaramente il fatto che le reazioni chimiche che portavano
alla rottura della molecola di CO2 non poteveno essere che
endotermiche (consumano energia) visto che il legame e' forte. Il
recupero di una frazione dell'energia consumata era semplicemente
volto a specificare che i prodotti della reazione non fossero a loro
volta dannosi, un semplice corollario del processo.
P