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Titolo: Golf V 1.9 TDi  105 CV

Prima di tutto, Buon Natale a tutto il NG, anche se ormai la giornata �
passata e immagino che la maggior parte di voi, come il sottoscritto,
stia ancora digerendo dopo l'abbuffata...
Vengo al dunque: oggi, parlando con un mio parente per i soliti auguri
di rito, mi ha detto che a causa di problemi di salute deve comprarsi
una macchina col cambio automatico ed ha la sua Golf 1.9 TDi Trendline
105 CV del 2005 da dare via. L'auto � praticamente tenuta come nuova,
non ha un gibollo, ha percorso circa 100.000 km, cinghia appena rifatta,
tutti i tagliandi in VW. Conoscendo il soggetto, so che la tiene meglio
di me perch� � un vero maniaco...
Mi sta quasi venendo voglia di ritiragliela e di vendere la mia Gpunto
MJ 90 del 2006 con circa 120k km all'attivo, che va ancora bene ma si
sta un po' smontando negli interni.
Considerando che ho previsto di fare non pi� di 25.000 km all'anno nei
prossimi 3/4 anni penso che dovrei stare abbastanza tranquillo. 
Che dite, faccio l'affare? Prevedo di tenerla 3/4 anni al massimo.
-- 

 Che dite, faccio l'affare? Prevedo di tenerla 3/4 anni al massimo.
Dovresti riuscire a fare il cambio quasi a costo zero... quindi perch� no?
-- 
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
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L'affare lo fai dicerto, ma spera di non aver problemi che i pezzi VW non 
costano come i FIAT, ma quasi sempre il triplo mediamente. 

 Che dite, faccio l'affare? Prevedo di tenerla 3/4 anni al massimo.
Affarone da prendere al volo.


L'affare, km e condizioni a parte, � sempre determinato dal prezzo di 
vendita.
Se te la da a valore di mercato direi di prenderla.
Se chiede molto di pi� perch� � impeccabile come dici, allora pensaci bene.
Considera per� che i costi di gestione non son certo quelli della Punto! (in 
primis per la cilindrata maggiore e poi per i ricambi tedeschi che sono pi� 
cari)
felix 


Forse la manodopera, ma i pezzi di ricambio in se non mi sembra proprio. 
Io so che Mercedes ha prezzi veramente concorrenziali. Dell tedesche la 
piú cara é audiVW non é poi cosí differente da Fiat


Parlo proprio di pezzi di ricambio.
Fai la distribuzione alla Punto e falla alla Golf da un meccanico generico.
Con la prima te la cavi con 150 euro. Per la seconda non basta il triplo!
felix 

 sotto mentite spoglie
cioï¿œ la yaris ha il ponte della mini a bracci dietro ?
-- 
imho, bye, thanks, by >:| Kï¿œ54 >:|
[since 1997]
http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY

 massimo.
valuta anche ammortizzatori almeno 500euro e distribuzione 
500euro


Con la prima te la cavi con 150 euro. Per la seconda non basta il triplo!
Sai quanto hanno chiesto ad un mio amico per fare la cinghia di
distribuzione alla sua Punto III 1.9 Jtd? 600 euro...
Io credo che il mito dei ricambi Fiat pi� economici degli altri sia
ormai da sfatare, era forse vero vent'anni fa ma adesso mi pare che si
siano del tutto allineati alla concorrenza..
-- 

mai i 150...
Alfa Romeo � scandalosa, ricambistica e tagliandi hanno costi esagerati.
Fiat era economica una volta, adesso mi sembra allineata alla
concorrenza.
-- 

 Con la prima te la cavi con 150 euro. Per la seconda non basta il triplo!
Miti...
Il costo della distrubuzione ï¿œ al 70% manodopera... I pezzi in se 
costano relativamente poco e lï¿œ la differenza ï¿œ meno evidente tra una 
italiana, una tedesca o una francese.
Poi magari cambiano le cose se vai in concessionario e questo deve 
farti pagare anche le piastrelle di marmo levigato che ha messo nello 
show room...
La il mito che i prezzi dei ricambi Fiat siano meno cari ï¿œ falso.
Poi perï¿œ subentra il fattore sfascio. E' innegabile che essendo le Fiat 
le auto piï¿œ diffuse in Italia ci sia una maggiore probabilitï¿œ di 
trovare pezzi presso gli sfasciacarrozze, ma anche qui la cosa vale se 
cerchi pezzi che val la pena montare usati (non certo la 
distribuzione!).

 valuta anche ammortizzatori almeno 500euro e distribuzione 500euro
E sulla sua, con 120k km non dovrï¿œ rifarli???
Con 1000 euro ha una Golf V 1.9 TDI in ordine, con i soliti 1000 euro 
avrï¿œ la sua GPunto 1.3 90cv... La differnza ï¿œ nelle due auto. facendo 
25k km io non avrei dubbi.


Tranquillo che se vai in VW ti chiedono almeno il doppio! A me fecero un 
preventivo di 1200 euro 6 anni fa per una Golf IV...
felix


Provare per credere.
Vai da un ricambista a comprare i pezzi necessari ad effettuare la 
distribuzione per una Golf TDI o una Punto Multijet e poi falli montare 
dallo stesso meccanico con lo stesso prezzario orario.
Poi mi dici se spendi uguale!
La Golf ha tutti i servizi dietro in zona difficilmente accessibile e il 
tempo per smontare cinghie, tensionatori e tutto l'ambaradam ï¿œ notevolmente 
piï¿œ alto indipendentemente da chi fa il lavoro.
E i ricambi tedeschi costano comunque di piï¿œ.
felix 

preventivo di 1200 euro 6 anni fa per una Golf IV...
S�, ma i 600 glieli ha chiesti un meccanico generico, non la
concessionaria Fiat, l� gliene avevano chiesti 900... su una Punto
pagata 10.000 euro.
Ed ho altri esempi: Cannotto servosterzo della mia, 350 euro di
rotazione perch� me lo sono cercato io in giro, dal meccanico me ne
avevano chiesti 650; compressore del condizionatore della Gpunto, 670
euro; paraurti anteriore della Punto Classic, sostituito dal nostro
carrozziere di fiducia all'auto di mia cognata: 550 euro (ed era solo il
paraurti, rotto in uno spigolo senza danneggiare n� attacchi n�
fendinebbia n� altro).
Alla faccia dei ricambi poco costosi della Fiat. Sulla vecchia Panda,
forse...
-- 

 E i ricambi tedeschi costano comunque di piï¿œ.
A parte che il 1.3 MJRD dovrebbbe avere la catena, quindi non si fa la 
distribuzione, per il resto sai benissimo anche tu che tirar giï¿œ carter 
e coperture ï¿œ una seccatura, ma non ï¿œ una cosa impossibile. Che poi i 
cofani delle auto di oggi siano zeppi di centraline, dispositivi vari e 
carter di copertura e antirumore ï¿œ risaputo.
Non ï¿œ perï¿œ vero che fare la distribuzione ad una italian asia cosï¿œ 
economico come dici. senza contare che per par condicio tra le italiane 
dovresti prendre una Bravo e non una GPunto per fare il paragone... Ma 
resta il fatto che di ricambi a paritï¿œ di segmento e motore le 
differenze sono minime o inesistenti.
Diverso ï¿œ il costo della manodopera. Ma su una vettura di 4 anni io 
opterei per un buon meccanico generico che fa il suo lavoro per bene e 
a metï¿œ del prezzo del concessionario.
Io nella mia esperienza ho visto che i ricambi meno costosi sono quelli 
della Ford. Quelli Fiat/Lancia li ho sempre pagati di piï¿œ.


Davo per scontato di rivolgersi per la manutenzione alla rete non ufficiale 
ma ad un meccanico generico.
E aggiungo anche di usare i ricambi alternativi all'originale (quelli di 
qualitï¿œ e non cinesi naturalmente...).
felix 

notevolmente superiori in tutto e per tutto!
Beh, � anche una Golf contro una Punto. Non � che 1000 euro in pi�
all'anno tra bollo, assicurazione e manutenzione mi mandino in malora,
eh... va bene che lo stipendio � quello che �, ma per fortuna ho qualche
risorsa da parte e conto di aumentare il mio reddito nei prossimi anni
:-)
-- 

 Beh, ï¿œ anche una Golf contro una Punto. 
Secondo me qui c'ï¿œ la differenza. Fare 25k km l'anno su una GPunto o su 
una Golf V ï¿œ cosa diversa. IMHo non avrei dubbi. Golf.
Anche perchï¿œ se sai com'ï¿œ tenuta puoi stare tranquillo. E di questti 
tempi non ï¿œ poco, ï¿œ moltissimo.
Come consumi l'ottimo 1.9 TDI ï¿œ da record della categoria, quindi non 
avrai aumenti significativi.
In compenso viaggi meglio, con piï¿œ confort e spazio (sempre che 
quest'ultimo ti serva!).
IMHO lo scambio se ï¿œ ragionevole nel prezzo, ï¿œ ottimo da tutti gli 
altri punti di vista.


Allora prendila visto che poi sar� un altro andare in giro!
Ma non hai ancora detto quanto la paghi questa Golf....
felix 

> Che dite, faccio l'affare? Prevedo di tenerla 3/4 anni al massimo.
in linea di massima, farei certamente l'upgrade.
La Golf � un'auto, anzitutto, e di segmento superiore. Considera costi di 
assicurazione sensibilmente pi� alti (1242 vs 1900), consumi leggermente pi� 
alti. Io so di gente che s'� vista presentare conti a 4 cifre per rifare la 
distribuzione alle Golf, Vw purtroppo � al "top" per prezzi folli di alcuni 
ricambi. 

Ma non hai ancora detto quanto la paghi questa Golf....
Pago la differenza della quotazione per la permuta + il passaggio di
propriet�.
--