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Titolo: Provata la 320d

Mi sono fatto un giretto sulla "erede". Ho gia' scritto riguardo la
linea e gli interni, guidandola ho approfondito la "conoscenza".
Ho provato la versione attiva, che e' messa giu' molto bene con cerchi
da 17", sedili sportivi, assetto.
La plancia senza navigatore e' molto piu' bella, specie con
l'alluminio satinato. Sportiva ed elegante. La finitura e' poco
appariscente ma mi e' parsa molto di sostanza, nessun appunto da fare.
Il sedile sportivo e' magnifico, si arriva piu' in basso rispetto alla
mia e ha i fianchetti a regolazione elettrica che permettono di
adattarselo come un vestito....ottimi.
Perfetta la posizione di guida con regolazioni molto ampie, l'auto si
infila come un guanto e i gomiti trovano il giusto appoggio. Pedaliera
e sterzo ottimi. Perfetto compromesso fra confort e sportivita', voto
10.
Subito ho notato le due pecche principali, ovvero l'assenza del
termometro acqua (demenziale!) e le predisposizioni degli altoparlanti
degne di una Trabant. Non ho provato l'impianto ma sono gia' sicuro
che suonera' da schifo. Piu' grave pero' l'impossibilita' di
installare altoparlanti decenti anteriormente. Una autentica idiozia.
Metto in moto col famoso bottoncino e sento subito il rumore metallico
del quattro cilindri che sara' onnipresente. Il motore spinge bene, ha
un po' di turbo lag ma si puo' allungare fino ai 4800 giri senza
incertezze. Purtroppo il rumore e' ben presente agli alti regimi e,
soprattutto, e' molto piu' "da diesel" rispetto alla mia.
Eccellente il cambio, siamo a livelli da giapponese, nonostante
qualche vibrazione al minimo. Ottimo anche lo sterzo e l'assetto,
l'Attiva invita a spingere in curva e i runflat sono meno "duri"
rispetto a quelli della 120d che ho provato tempo fa.
Complessivamente l'auto va decisamente bene, pero' NON e' il migliore
4 cilindri a gasolio sul mercato. Il 2.2 Honda pur meno potente e'
piu' morbido e silenzioso. Questo 2.0 puo' entusiasmare chiunque
scenda da una A4 o una Jaguar ma rispetto alla mia 6 cilindri siamo su
un gradino decisamente piu' basso, aspettero' la 330d che sara' una
bomba, anche perche' l'assetto mi e' sembrato surdimensionato per i
163 CV.
Purtroppo anche sulle 6 cilindri resteranno i difetti del termometro e
della predisposizione che per me sono inaccettabili. Il termometro
magari si potra' aggiungere, per l'impianto si dovrebbe letteralmente
squartare l'auto. In BMW evidentemente di musica in auto non capiscono
un tubo.....
-- 
Stefano D.
PD - 330cd, 204 - 41
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
"Berlusconi preferisce governare piuttosto che apparire". (P. Bonaiuti)

 termometro, invece la vedo più complicata.
Nono, sai, per sentire i tunz tunz nn bastano le harman kardon, nn dirlo 
nemmeno per skerzo, sua maestà fan delle rate ha bisogno dell'acustica di un 
teatro greco . 

 un tubo.....
L'impianto base della E46 ha sempre fatto pietà, però l'opzione di quello 
Harman-Kardon non doveva essere male(l'ho sentito solo a volume molto basso, 
quindi non so), oltretutto ad un prezzo accettabile; sulla nuova 3, tra gli 
optional, dovrebbe esserci un sistema audio decente. Per il termometro, 
invece la vedo più complicata.
Costantino 

 ha scritto nel messaggio 
news:d1pp2115tkblufcmn...@4ax.com...
a) è un vero polmone, altro ke attiva, assetto, runflat morbide bla bla : 
sai cosa contano queste cose quando una makkina nn cammina .
b) le vibrazioni del cambio sono potentissime, trema visibilmente . Ma forte 
proprio .
c) sfortunatamente in prova danno questi cessi, sarebbe buona cosa far 
provare ai poveracci il 330d, ke, gesatissimi dalla prova dell'L6, 
firmerebbero immediatamente il select per il 320d .
d) bella la nuova 3, 330i, full, beige e radica, altrimenti ritengo 
preferibile un'A4 restyling . 

d) bella la nuova 3, 330i, full, beige e radica, 
Si....da nonno, come al tuo solito!


invece la vedo più complicata.
Gia'....8-(


 Mi sono fatto un giretto sulla "erede".
Bene, ma io & Pianale aspettavamo quella della 330i :-PPP
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/

Non ho provato l'impianto ma sono gia' sicuro che suonera' da schifo. 
Scusa ma come fai...hai dei poteri paranormali??
Cmq se nn ti accontenti dell'impianto di base a richiesta c'č un
upgrade che da 1000 euro e un pň...

 Va di piu' delle altre 2 litri diesel.
Sarà... ma su auto hanno testato la 120d e va meno dell'Astra SW 1.9CDTI e 
ti ho detto tutto.
-- 
Saluti
Alec
(27,72+,CT)
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CeleronD 390
Waiting for Athlon64 + Win64 

 squartare l'auto.
"Inaccettabili" in senso letterale? Cioe' non compreresti una serie 3?
Ciao
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Con le casse anteriori da 10" non so proprio come lo faranno suonare.
(snip)
Ostrega 10 pollici sono 25 cm e rotti, mica male come casse anteriori! ;-)
Ciao!
-- 
Stefano R.© (BO, 34, 340+, 131, 192)
NISSAN 300ZX Twin Turbo (
http://xoomer.virgilio.it/stfno/300ZX
) & MAZDA
MX3
1.8 V6 driver
TOYOTA CELICA TS qualche volta driver
VDS pilot - Licenza di volo n° 43814
ICQ UIN: 2444761

 rispetto a quelli della 120d che ho provato tempo fa.
veh, c'è anche da dire che più rigide della 1, con 17 e assetto di serie, ne 
ho sentite ben poche!
Andremo a vedere anche questa 3er :) 

un tubo.....
Si sapeva :-/ Comunque ti vedo lanciato, mi prenoto SUBITO per il
330cd :-)))))))
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,29,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

 ti ho detto tutto.
Situazione diametralmente opposta su 4R. A chi dare ragione? :-)
La 120d stacca quasi un 8.5, l'Astra mi pare un 9.7. La bmw arriva a 220, 
l'astra a 205.
I consumi non ricordo.
Mirko

Ostrega 10 pollici sono 25 cm e rotti, mica male come casse anteriori! ;-)
ooops....sono da 10 cm....a occhio!


"Inaccettabili" in senso letterale? Cioe' non compreresti una serie 3?
Diciamo che ci dovrei pensare bene su. E trovare un rimedio alla
qualita' dell'impianto audio.


chissà con molle e ammortizzatori sportivi e cerchi da 18
Col 2.0 sarebbero esagerati.


upgrade che da 1000 euro e un pň...
Immagino.....con gli altoparlanti di cartone. Tutti questi accrocchi
sono solo una truffa delle case che ti vendono a 100 una roba che vale
10. Tutte, si salva forse la Lexus con il mark levinson (ma dovrei
ascoltarlo) e sentiremo la nuova Passat col Dynaudio.


Andremo a vedere anche questa 3er :) 
Attendiamo frementi....8-)


 I consumi non ricordo.
Auto: 120d, 8,32s, 221kmh
          CDTi, 9,06s, 208kmh
Lo stavo giusto leggendo :-)
--
D.30.192.MI
"Cosa ci dice sul suo futuro?"
"Il mio futuro? Beh... guardo nella mia palla di vetro e dico: Toh! Ho un
testicolo artificiale!"

 un tubo.....
Avevo letto che intorno alla corona del conta giri c'è una striscia
luminosa che si spegne man mano che il motore va in temperatura, un po'
come sull'M3, ma forse è solo per il 330i.
Meno male che i fianchetti sono regolabili, io l'ho provata statica ed
ho trovato i sedili strettissimi.
Ciao
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

ti ho detto tutto.
La 120d l'ho provata. Ho in casa la 147 che ha lo stesso motore
dell'Astra e pesa meno. La 147 va meno della 120d.
Non c'e' la minima possibilita' che l'Astra vada meno della 120d.
Possono scrivere quello che gli pare.


330cd :-)))))))
Ovvero?


 Possono scrivere quello che gli pare.
Detto da un Bimmer vale doppio! :-P
Wini

Possono scrivere quello che gli pare.
Naturalmente intendevo "Non c'e' la minima possibilita' che l'Astra
vada PIU' della 120d."
Sorry!


 Lo stavo giusto leggendo :-)
Io ce l'ho davanti e per la BMW leggo9,16. Se vuoi te lo scannerizzo.


 Con le casse anteriori da 10" non so proprio come lo faranno suonare.
Si quello base è da 10 (cm però), ma con l'impianto extra dell'E46 mi pare 
che ci fossero davanti oltre ai tw, un mid da 10 (forse 8.7) ed un W da 
16.5, dietro non ho visto la misura ma c'erano tw w mid-w, più un sub 
(piccolo) attivo e radiatore passivo, non sembrava male ma non l'ho potuto 
ascoltare per giudicare, certo che se suona come il bose montato (di serie) 
sulla libra sono caduti troppo in basso.
Costantino 

 costruttori che stanno anonimizzando tremendamente le plancie?
Allora non sono solo io che preferisco la vecchia maniera, le nuove plance 
delle nuove 3, 1 e 5 le trovo troppo minimaliste, oltre che povere, fanno 
finta di semplificare le cose togliendo un pò di pulsanti e invece le 
complicano mettendo tutto su uno solo, vedi l'i-drive, che per fare una cosa 
che prima facevi con un pulsante ora la devi fare con 3-4 passaggi, non 
capisco quest'entusiasmo che sento in giro, io quando l'ho provato sulla 7 
non mi sono accorto d'esser passato col rosso mentre lo usavo, meno male che 
non c'era nessuno...
Costantino

 piu' morbido e silenzioso.
Senza voler accendere nessun tipo di polemica e con tutto il rispetto del
mondo, ma come fanno i giapponesi, che costruiscono diesel dall'altro ieri,
ad essere già così avanti, addirittura nei confronti di un motore BMW, che
in europa è un riferimento per la categoria?
Sono davvero così bravi o c'è anche un po' di manico nel valutarli?...
Saluti.
--
JerikoOne

sulla libra sono caduti troppo in basso.
La tendenza e' mettere altoparlanti di cartone e poi lavorare di
digital surround e altre cazzate del genere.


non vorrei mai trovarmi a 180km/H che mi parte dietro :-)
Quello lo rischi di piu' con le gomme troppo ribassate perche' ti
avvisano meno.


 E dove lo metterebbero il woofer???
Sulla ciabatta i sub sono sotto i sedili anteriori....
-- 
Ciao mine
http://metropolis.blogs.com/

Sono davvero così bravi o c'è anche un po' di manico nel valutarli?...
????? Sono stato spesso accustao di essere troppo filo BMW....della
Honda non mi e' mai importato piu' di tanto, non considero il Vtec
questa grande genialata (meglio qualche cc in piu') e non mi piacciono
nemmeno le loro moto. preferisco le BMW!
8-)


 La tendenza e' mettere altoparlanti di cartone
Molti grandi altoparlanti hanno avuto - e hanno - il cono in cartone.
Tonio

 Si....da nonno, come al tuo solito!
Fine ed elegante, altro ke nonno . 

Molti grandi altoparlanti hanno avuto - e hanno - il cono in cartone.
Non per uso automobilistico, comunque, da quel che mi risulta.
Peraltro il termine "cartone" era una semplificazione per "di scarsa o
nulla qualita'".


 Con le casse anteriori da 10" non so proprio come lo faranno suonare.
Come dei medio-alti ? :-)
-- 
ciao,
acme,
e' inutile andare da A a B perché io vado a C

 Io ce l'ho davanti e per la BMW leggo9,16. Se vuoi te lo scannerizzo.
La pazzia non ci ha colpito entrambi ;-)
Leggo sul numero 3/05 8,32s e sul numero 2/05 e 1/05 9,16s.
I numeri del '04 non so dove li ho messi, forse è un refuso dell'ultimo
numero.


Ovvero?
Metti che la vendi :-PPP
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI,29,xxx)
Mini a nafta user, 911 Lover
 
www.entwined.it

problemi di usarne o uno o l'altro
Guarda che la semplificazione della lingua e' un impoverimento nella
comunicazione. Si perdono le sfumature e nascono le incomprensioni.
Pochi sanno che l'inglese sarebbe la lingua con piu' vocaboli in
assoluto. Tale ricchezza compenserebbe la relativa semplificazione
grammaticale. Purtroppo l'inglese corrente e' stato molto semplificato
per trasformarlo in una specie di esperanto. ottimo per potere
comunicare facilmente con quasi chiunque ma pessimo per approfondire i
concetti.


Metti che la vendi :-PPP
Stavo pensando stamattina che fra i costi crescenti e le puttanate che
fanno a livello di elettronica e audio c'e' il reale rischio che me la
tenga finche' non passa storica....8-)


 Stesso problema che da' a me la 147. Hai le ruote in mano!
Ruote in mano, motore in bocca, e un gran calcio nell'ano: eccovi, o 
miei signor, l'IDANO!
Tonio

 adattarselo come un vestito....ottimi.
alla faccia !!!


norvegese !!!
Veramente piu' che parlare si annusano il culo......preferisco
esprimermi a gesti!!!!
8-)))


 Tonio


tenga finche' non passa storica....8-)
io invece ho un periodo intenso di concerti e la Mini la prende sempre
babbo Corsani mentre io trasporto la roba con la Avensis :-D


babbo Corsani mentre io trasporto la roba con la Avensis :-D
Avensis Verso, un classico dei veri rocker....la usano anche i
Metallica, mi pare.....8-PPP


norvegese !!!
Diciamo che e' il rovescio della medaglia dell'avere un livello di
comunicazione piu' evoluto..
Elfer