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Titolo: 20": comfort da salotto????

Un noto sito di autoveicoli usati propone in vendita una X5 4.4 benzina da 
300 e passa CV con, appunto, i cerchi da 20": comfort da salotto? Come � 
scritto sul sito?
Mi sembrava di aver letto che cerchi grossi (e spalle "basse") erano 
negativi per il comfort. O sbaglio?
Cos�, tanto per curiosit�.
(G)
__________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus signature database 4063 (20090508) __________
The message was checked by ESET NOD32 Antivirus.
http://www.eset.com

 negativi per il comfort. O sbaglio?
Si. Probabilmente il sito ha i 20" con spalla da 55 :-)
Io trovo pi� confortevoli i pneumatici ribassati. Ok, senti tutte le 
imperfezioni dell'asfalto ma almeno ad ogni curva non te ne vai per la 
tangente.

 tangente.
Ma a che velocitï¿œ le prendi te le curve? :D

 negativi per il comfort. O sbaglio?
infatti � cos�
se poi ci aggiungi anche un pneumatico runflat (tosto come il cazzo di 
Siffredi) il binomio � completo

 Ma a che velocità le prendi te le curve? :D
Se lo fa su un SUV è un mago a tenerlo con le ruote a terra :D
Ma a proposito non è un controsenso avere un SUV con i pneumatici
ribassati? Si perde quel minimo di possibilità fuoristradistica.
-- 
syaochan - 
syao...@hotmail.com
Fan #1 di Sakura
- dite anche voi NO allo yaoi >__< -

Dopo dura riflessione, Lorenz ha scritto :

da come parla penso non meno di 280 Km/h, io ho dovbuto togliere i 
cerchi da 17 con i ribassati da 45 proprio perchï¿œ il rumore era 
insopportabile, ora con i 16 e 55 non sento nulla.

 ribassati? Si perde quel minimo di possibilit� fuoristradistica.
Ma il SUV � oltre il concetto di Fuoristrada.
A parte il LandRover e MB G, non � che ne siano rimasti molti. 


Ho i 205/40 da 17" e non c'� nessun problema di rumore. Il vero problema 
sono i crateri sull'asfalto.
Parlo di "comfort" perch� quando imposti le curve, la macchina rimane l� 
dove l'hai messa. A differenza di una spalla pi� generosa.. 


Vero, � da valuta enell'insieme.
Ma � normale che un pneumatico con una spalla pi� bassa cede di meno.

 insopportabile, ora con i 16 e 55 non sento nulla.
come al solito dipende dall'auto.... sulla 530d ho i 18" con delle 245/40 ed 
e' piu' confortevole della mia ex A4 con i 17" e le 235/45 che era piu' 
confortevole dell'A3 con i 16" e le 205/55 , ch era piu' confortevole della 
golf III con i 15" e le 195/50..... 

 l'hai messa. A differenza di una spalla piï¿œ generosa..
Si pure io sulla 3000GT ho i cerchi da 18" con gomme 245/50... perï¿œ mi 
tocca tenere sempre le sospensioni su Tuour altrimenti ï¿œ un continuo
spaccar di schiene... quasi quasi rimetto quelli da 17" che c'erano 
prima :D

 tenere sempre le sospensioni su Tuour  
"Tour" of course...:DD

 A parte il LandRover e MB G, non � che ne siano rimasti molti.
Quelli sono per chi abita in montagna, o ha la passione del fuoristrada
nel sangue (e l'abilità per portarli, io non me la sentirei).


 ribassati? Si perde quel minimo di possibilit� fuoristradistica.
sui marciapiedi sali lo stesso, questo interessa a chi ha un SUV...il resto 
� nulla 

 dell'aderenza, o sbaglio?
ahaha ma va dai, il SUV serve solo per salire sui marciapiedi in pieno 
centro citta...non diciamo assurdita che con un coso largo come un camion da 
150qt che pesa come 4 auto vai a fare fuoristrada, ahahha 


Non lo so sai...
Con un pneumatico ribassato, con certi comportameanti rischi di danneggiare 
gomma e cerchio allo stesso tempo 

IMHO ovviamente, � la maggiore altezza da terra, 
Dimentichi l'immagine.
Se li solo vendessero per l'altezza da terra superiore farebbero il
10% delle vendite che fanno adesso.
-- 
Stefano D.(PD) 
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+  / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of 
www.terryleehale.com
 / 
http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.

"Guido" <g.gTO...@tiLIscaMli.itI> ha scritto nel messaggio 
news:4a05f8c2$0$1108$4faf...@reader3.news.tin.it...
| Un noto sito di autoveicoli usati propone in vendita una X5 4.4 benzina da
| 300 e passa CV con, appunto, i cerchi da 20": comfort da salotto? Come �
| scritto sul sito?
| Mi sembrava di aver letto che cerchi grossi (e spalle "basse") erano
| negativi per il comfort. O sbaglio?
A parte il fatto che la X5 monta le 275/40R20 anteriori e le 315/35R20 
posteriori che sono enormemente pi� confortevoli (per fare un esempio) delle 
17" di una Mini piuttosto che delle 17" di una Alfa 147, pi� morbide delle 
18" di una Bmw 3 e di quelle di una Bmw 5 o di quelle da 18" di una Golf 5 
GTi .... va ricordato che il confort � dato anche dal sistema di 
sospensioni.
Nel caso specifico, quelle della X5 4.4 benzina sono autolivellanti e 
particolarmente confortevoli.
Piuttosto, se sei interessato a questa vettura, considera questi difetti 
noti:
- la batteria che si scarica velocemente
- il sistema di navigazione e il telefono non sono impeccabili
- le sospensioni si usurano molto sulle teste di snodo degli ammortizzatori 
anche se si presta attenzione allo stile di guida
- l'impianto frenante soffre per il peso eccessivo della X5: pastiglie e 
dischi dei freni si consumano rapidamente
- la trasmissione � resistente tranne qualche problema alla frizione nei 
modelli con cambio manuale
:)
-- 
Diego� 48, 173 (MI)
bibendum driver
I.D.A 1999>2009 

 ha scritto nel messaggio 
news:76nlvbF...@mid.individual.net...
|.... sulla 530d ho i 18" con delle 245/40 ed
| e' piu' confortevole della mia ex A4 con i 17" e le 235/45 che era piu'
| confortevole dell'A3 con i 16" e le 205/55 , ch era piu' confortevole 
della
| golf III con i 15" e le 195/50.....
Non vale! Questo � il testo di Angelo Branduardi!
:-BBB


 camion da 150qt che pesa come 4 auto vai a fare fuoristrada, ahahha
Infatti per quello devi avere un fuoristrada vero. Ma su strada sterrata
penso che il SUV se la cavi bene, senza pneumatici /40.


 10% delle vendite che fanno adesso.
Ci sarebbero più parcheggi, magari! :D


 :-BBB
;P 

 resto � nulla
Conosco uno che col suv sui marciapiedi non ci vuole salire, con dei 
295/30ZR22 non ha tutti i torti, ma... 

 Penso che una persona non vada giudicata dalla grandezza della sua auto.
Infatti, vale la somma di auto + uccello.
In genere, è costante :D
-- 
8tto (38,MI)
C'è qualcosa di sbagliato in un mondo in cui ormai la BMW X5 sembra 
un'auto normale

 CUT
Corrige: trattasi della 4.8 is da 360 CV.
http://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/bmw/X5/BMW-X5-4.8-IS.htm
.....
Bella bestia, non c'� che dire!
__________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus signature database 4063 (20090508) __________
The message was checked by ESET NOD32 Antivirus.
http://www.eset.com

 CUT
Per le strade di Roma la vedo proprio bene!
http://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/bmw/X5/BMW-X5-4.8-IS.htm
;-)


 ha scritto nel messaggio 
news:4a061590$0$18936$4faf...@reader2.news.tin.it...

Per� credo che quanto detto sotto da Diego sia vero: magari � pi� 
"confortevole" questa X5 (anche perch� ben pi� pesante) che non una Mini con 
cerchi da 17".
La vedo bene per le strade Roma!
http://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/bmw/X5/BMW-X5-4.8-IS.htm


 10% delle vendite che fanno adesso.
Quotissimo, basta guardare in casa audi/volvo/alfa/skoda... con le loro 
allroad-crosscountry-vattelapescawagon rialzate ed integrali.