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Titolo: preparare un fiat coupe'

Ho un fiat coupe' turbo 16V plus la cui potenza e' arrivata a 238CV
tramite sostituzione chip, scarico completo e filtro aria sportivo. Avrei
intenzione di montare una valvola popoff e' una westegate. Cosa ne pensate
e cosa mi consigliate? Avro' dei miglioramenti?
-- 
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Mi ricordo che sul 20 v con la sola mappatura puoi arrivare a + di 250 CV.
Questi si che sono motori

 intenzione di montare una valvola popoff e' una westegate.
Ma non c'è già la wastegate ??????? Io penso proprio di si, altrimenti il
turbo durerebbe una settimana.... ed il resto del motore 2.

 Questi si che sono motori
Scusa scusa...
Ma il 20v mica è turbo?
Ciao, Red.
(24-147-CH)


Il mintaggio della pop off maggiorata aumenta l'affidabilita del turbo e anche
migliora la risposta del turbo, con l'intervento sulla westegate migliori la
corposita dell'erogazione del turbo e la risposta in (vedi la spressione
salire  + prontamente)... pinttosto pensa ad un collettore 4 in 1 in acciaio
perchè la pressione serve si ma serve anche una estrazione dei gas di scarico
all'altezza dell sovrapressione che gli dai.
Saluti Carlo
(Ve,35,3??)

 Ma il 20v mica č turbo?
Sě, anche.
Esiste in due versioni: aspirato (quello della Bravo, se non erro) e
turbocompresso (220cv)
--
Ciao da Maurizio I @work 22Y,75HP,700MHz,TO  ICQ #41821459
Oo==w==oO POLO 1.4 TDI Trendline  Audio by Becker, Focal, RES
http://maurizioi.cjb.net
   polotdi (at) 
despammed.com

 e cosa mi consigliate? Avro' dei miglioramenti?
Ho un amico con la tua stessa auto. Ha fatto montare la pop-off di Bonalume
ed
è molto soddisfatto della prontezza che il motore ha acquisito, nonchè dello
splendido
rumore :-O


 turbocompresso (220cv)
Io sapevo che la versione turbo era un 16v, no?
Ciao, Red.
(24-147-CH)

Ciao, Red.
Ciao!
Superpeo (MI, 150 & 190)
-- 
Centoquarantasette & Spider
www.cinghialoni.org
 "Power is nothing without insanity!"
Il sito di I.D.A.: 
http://www.idanet.net

 intenzione di montare una valvola popoff e' una westegate.
Ce le hai già entrambe di serie. L'unica cosa che puoi fare è montare una
pop-off a sfiato libero, ma serve solo a sentire il "ciuff" al cambio
marcia.
--
Cinghiale (30, 54 RM)
Punto 6 speed '94 driver & PPCSP member
ICQ 49579941

Ed e' anche 5 cilindri. X questo e' 20v.


 marcia.
Una pop-off in acciaio by Bonalume può invece aiutare parecchio e non 
solo per il fischio in rilascio, se si sale con la pressione di 
sovralimentazione.
Quella originale infatti potrebbe sfiatare un poco (accadeva sulle Punto 
GT...), o anche rompersi :-/ Meglio metterne una migliore :-D
Ciao!
Poeta® (21, 132~, RM)

 GT...), o anche rompersi :-/ Meglio metterne una migliore :-D
Grazie... se l'originale č guasta, certo che conviene sostituirla. Che
discorsi mi fai?


 discorsi mi fai?
Intendeva dire che l'originale non regge piů oltre certe pressioni di
sovralimentazione e quindi conviene montarne una speciale in seguito a
rimappate ecc....
Anche quella originale del mio Ibizone aveva fatto puff!! :)))))
Inoltre una pop-off "maggiorata" di solito č regolabile, cosě da ritardare
un pelino l'apertura e sfruttare tutta la pressione del turbo
Ciaoo!!
--
§=================@================§
Alessandro "Cupra" (22, 202+, RE)
Seat Ibiza 1.8 20v Turbo P-Zero Equipped Driver
Autobianchi Y10 1.1ie "Junior" '96 Driver
ICQ # 66119135 - ICQ Ufficio # 88932560
"Paccaro of the year 2001-2002" Award Winner
§=================@================§

 Io sapevo che la versione turbo era un 16v, no?
Da fine 1996 o i primi del 1997, la Fiat ha sostituito il 4 cilindri con
il nuovo 5 cilindri,
che gią equipaggiava Marea, Bravo e K, per le problematiche legate alle
nuove norme antinquinamento.
Naturalmente mappature e cambio differenti, alcuni accorgimenti,
il nuovo 5 Cilindri 20v č in grado di sviluppare 220cv,
da una prova di automobilismo sembrano essere 237 effettivi.
saluti
marco.twc
tigra.driver (in vendita)
ibiza.my2002.driver 
fiat.coupč.nazionale (in cerca)
26.106+.75.RM
-- 
Posted via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

 e cosa mi consigliate? Avro' dei miglioramenti?
Sicuramente !
A quanto ne ho sentito dire in giro le migliori popoff sono di Bonalume,
il costo è contenuto e sembra molto più resistente di quella originale,
anche in considerazione che se hai rimappato hai alzato la pressione di
sovralimentazione.
Se leggi in firma capirai perchè mi sto informando sulle varie
modifiche,
he he he ... un motivo ben specifico.
Ti consiglio il sito 
http://www.clubdelcoupefiat.com
 completo di forum,
li troverai molti consigli di persone che hanno eseguito i tuoi stessi
interventi
saluti
marco.twc
tigra.driver (in vendita)
ibiza.my2002.driver 
fiat.coupè.20vT.nazionale (in cerca)


 un pelino l'apertura e sfruttare tutta la pressione del turbo
Appunto! Pare che quella della Punto GT riesca a malapena a tollerare la 
pressione di serie (cmq molto elevata), e che alla lunga sfiati... 
figuriamoci dopo una preparazione! :-(
Per esser certi della resa è fondamentale (imho) sostituire la pop-off 
quando si sale di pressione.
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

 quando si sale di pressione.
Esatto. Anche nella mia la "maggiorata" non resiste. Mi devono cambiare la
molla, sennò non chiude e sfiata in accellerazione oltre che in
rilascio....:-P


 rilascio....:-P
Peró fa un bel suono :-DDDDD L'altra sera mentre postavo é passata la GT di
uno che abita qua vicino. Dovevate sentire il sibilo al rilascio che
echeggiava tra i palazzi! Voglio anche io il turboooo!
Chiudo questo mio inutile post con
Ciao ciao
Ludowing [19,58ancoraperpoco,GO]