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Titolo: [Tuning] Clio 1

Voglio entrare nel mondo del Tuning(o nel tunnel del Tuning)
Gli esperimenti li effettuerò su una Clio 1.2 prima serie
Cosa mi consigliate di fare a livello assetto e motoristico?
Grazi

 ha scritto nel messaggio 
news:kvEVf.51354$A83.1...@twister1.libero.it...

cambiare macchina, perchè con gli stessi soldi che userai per tamarrare 
l'auto te ne prendi una che va il doppio... :-)
StD 

StD ha scritto:

Con l'auto che va il doppio, con i soldi che spende a tamarrarla prende 
un'auto che va il triplo.

un'auto che va il triplo.
E così via.
Perciò l'unica soluzione accettabile sarebbe tenersi la Clio "civile",
e prendersi un'Elise.
Un 1.2 preparato come una bestia fa semplicemente più ridere degli
altri.

 
Si, ma lui ha detto che vuole entrare nel mondo del tuning, non che 
vuole un'auto potente
-- 
LombaX (MI, 20, 150, 22pti) - 
www.lombax.it
Powered by Alfa Romeo 147 2.0 TS - 
http://www.lombax.it/100.avi
Non è difficile starmi dietro...
...ma non provare a starmi davanti... :PPPPPPPP


Esatto, ho parlato di voler fare piccoli esperimenti da riortare in un
futuro ad un auto più performante, quindi non mi preoccupo di quanto va ma
di come la posso modificare per sentire una percettibile differenza.
Aspetto veri consigli :-)


 
Ora si è capito bene. Tutto quello che puoi fare è sull'assetto, prima 
cosa dei freni decenti (disco+ ferodi), kit ammo, barra antirollio 
(esiste per la tua? boh!), barra duomi, e per finire gomme cazzute per 
irrigidire il tutto, tipo s03 se disponibili per la tua misura (che non 
credo). Lascia perdere le modifiche estetiche, fanno solo ridere le galline

 Lascia perdere le modifiche estetiche, fanno solo ridere le galline
Il tuning è anche questo! Anche a me non piacciono, ma ognuno ha le sue 
passioni eh! Sei mai andato a un raduno di tuning? Si vedono cose 
pessime, per i miei gusti, ma agli appassionati piacciono!


Con l'auto che va il doppio, con i soldi che spende a tamarrarla prende
un'auto che va il triplo.
Lol si compra direttamente una bentley continental gt e fa prima :-) 

 ha scritto nel messaggio
news:4427c09d$0$29726$4faf...@reader2.news.tin.it...
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Freni e disco certamente, per le gomme credo che ci sia poco da fare
165/65/13 unica misura.
Per quanto riguarda la barra duomi se leggi un altro mio posto cerchero di
costruirmermela da solo.
Per quanto riguarda il motore filtro e candele al platino?
A livello estetico non mi interessa quasi nulla.
Ciao

 
Tuning significa appunto messa a punto. Una volta che abbiamo sistemato 
l'auto come deve essere sistemata anche l'estetica ne beneficia, un'auto 
settata bene si nota eccome ad un occhio attento, una con i coriandoli e 
basta si nota e si mette da parte in automatico, non raggiunge lo scopo 
per cui è stata modificata, sempre imho.
Ai raduni tuning ci son andato un paio di volte poi mi son rifiutato. In 
teoria sono modificate per apparire come auto da corsa, in realtà si 
sono allontanate e anche di molto, tu hai mai visto un'auto da corsa con 
i neon e le lucine blu, la finta presa d'aria con la retina, 10 woofer 
inascoltabili ecc ? una delle poche cose decenti son le femmine presenti :)

 
Candele al platino servono a chi deve venderle, imho spendi meno con 
delle brisk non al platino e sono comunque ottime
Per le gomme bisogna sentire qualcuno che le ha provate di questa 
misura, i modelli ultra performanti ho paura che nemmeno ci siano, 
personalmente ho provato le michelin ed erano ottime sempre della tua 
misura, ma non avendone provate altre non mi pronuncio.
Filtro lavabile è ok

 inascoltabili ecc ? una delle poche cose decenti son le femmine presenti :)
Sulle femmine son d'accordo :P
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