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Titolo: !!!Provate LE A6 !!!

Stanco del solito male, l'altro ieri e ieri sono andato a rullare!
Ebbene sì, ho provato entrambe le A6, 3.2 benzina il primo giorno e 3.0 TDI
il secondo (ah, pianale, come ti ho capito, in queste prove) .
Dunque, la benzina nn l'ho guidata io, ma il tizio della conce (il
propietario nn c'era, siamo piombati lì all'improvviso e nn l'abbiamo
kiamato, xkè già lì, i venditori, dicevano ke c'era la targa prova e ke
quindi la potevano guidare solo loro ecc. : dovevo kiamare il capo e vedi
come si sarebbero azzittiti .. Ma va beh, l'ho fatto poi ieri :) andava
fortissimo!
Tiptronic con levette al volante, cambiava a 7k e dispari, ecc. : gran
motore, e l'avevo letto!
Il giorno dopo vado all'altra conce di questo tipo, dove avevano la TDI (lì
xkè ci si doveva sposare la figlia del direttore della conce e queste palle
qui), ed anke qui mi fanno storie per la prova (proprio xkè sarebbe servita
stamattina) : telefonata e ci viene dato l'ok per andare .
Questa la guidiamo tutti!
Beh, il discorso benzina TDI-benzina lo affrontiamo dopo .
Cosa dire dell'A6, in generale ?
Potentissima, cattivissima, grintosissima e dava un'idea di potenza, ancor
più della vecchia .
Sulla nuova A6 ci si sente i padroni della strada, e vien tanta voglia di
speronare tutti gli sfigatelli in 206 .
Le sue DUE magike tonnellate di peso la rendono veramente l'auto ke ispira
più sicurezza .
Sterzo prontissimo (volevo sorpassare uno sfigato su una kadett, ke forse
voleva sfidarmi e stava sui 90 .. grande TDI ed in poki metri l'abbiamo
fulminato : mi sono rimesso a destra a 160, ed ho detto tutto! - la strada
era leggermente in discesa però, va detto!), anke alle alte velocità
garantisce una prontezza e precisione notevoli .
Beh, cosa dire, io tempo fa dissi ke meglio della classe E nn ci poteva
essere niente (ho girato un po' sulla 530d, e nn è affatto niente di
speciale, il motore è molto simile, rispetto all'audi, al CDI 320
mercedes!), MA sbagliavo!
Questa A6 fa bruttissimo, in tutti i sensi . Lo skermino da 7, da cui si
regola tutto, è davvero carinissimo!
Dentro è grande, c'è spazio per tutti .
Il bagagliaio ... Beh, ci stanno comodamente 2 uomini malnutriti, ottima per
l'immigrazione clandestina! :)
Va beh, insomma, mi è piaciuta TANTISSIMO!
Ora andiamo al confronto 3.2 benza e 3.0 TDI :
Pianale mio, avevi ragione ... Il 3.2 è ben altra cosa, tutt'un altro mondo!
Ed aprirò, a tal proposito, un altro thread, fra circa 10 gg .
Migliore in tutti i sensi proprio, per quanto il nuovo TDI sia molto meglio
del vekkio e trattoroso 2.5 (sì cossettino, proprio il tuo)!
Ah, il LAG : è pazzesco, da quando si preme c'è almeno un mezzo secondo :
bruttissimo, davvero sgradevole!
E questo 4r di luglio lo metteva in luce diverse volte, nella sua prova su
strada!
Insomma, buono ma sempre inferiore agli L6 .
Ah, naturalmente dentro è perfetta, a prova di pianale (anzi, cristiano, se
l'hai pianalata repla pure le tue impressioni!) .
Qualcun altro ha provato questo gioiello di makkina ?
Peccato per il TDI, ke ancora nn è a livello di MB e BMW .
Per il resto, STU-PEN-DA!!
PS : basta prendere il benzina!!! :PPPP

 Peccato per il TDI, ke ancora nn è a livello di MB e BMW .
8,1sec da 0-100km/H
di sicuro va piu' forte del mb ... i mb non sono mai dei
fulmini
va meno del 530d per via della 4 ruote motrici molto
probabilmente
-- 
grazie, tutto IMHO
by K®54 [since'97]
http://digilander.libero.it/K_sdi/
prova Auto consumo Urbano
panda mjet 70cv 16,9km/L
golf *tdi* *110cv* 16,3km/L
40cv in piu 300kg in piu ...
qualcosa non mi torna !

 mondo! Ed aprirò, a tal proposito, un altro thread, fra circa 10 gg .
hai un po di dati relativi ai 2 motori?
-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
         \ | /        Togli SILVIA per rispondere in e-mail!  
www.borto.net
       (@ @)      [21y (112&~30) VE] Rep.Serenissima 14p.ti
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 fulmini
Di sicuro avrai qualche dato, a supporto di quel che dici, vero? :-)
SM/ "Non sottovalutare la potenza di E 320 CDI"

 PS : basta prendere il benzina!!! :PPPP
Come ti è sembrato, ai bassi regimi?

 hai un po di dati relativi ai 2 motori?
Borto e K54, nn parlo di cv, parlo di ...
Certo ke va forte, son 225 cv!! E certo ke va + o - uguale a 530d e 320 CDI
.
Ma io parlavo di rumore, di erogazione, ecc., nn di numeri!
Ma è un altro mondo, i comandi al volante sulla 3.0 servono a poco, tanto o
cambi a 4k o a 4.5k cambia ben poco ... mentre sul benzina è un bell'andare
ed un bel piacere .
Te l'ho detto, quel TDI .. io skiacciavo e nn mi rispondeva .. Allora
skiacciavo tutto e, dopo un po' di decimi, si svegliava .
Oddio, niente di così drammatico (tanto saranno tutte 3.0 TDI, le A6), ma
io, TDI, credo, nn la prenderei .
E' ke poi pensi ke a prenderla diesel poi la rivendi meglio ... :-( ...
Cmq andrebbe riprovata per bene, per dare un giudizio definitivo .
Ah, ho letto su 
infomotori.com
 ke 'dal 2005' arriveranno le sospensioni
regolabili dall'MMI, come sull'A8 .
Se ricapito in conce faccio telefonare a qualcuno per avere dettagli su
questo prossimo optional .

 Di sicuro avrai qualche dato, a supporto di quel che dici, vero? :-)
Ma vah, vanno uguali 3.0 TDI e 320 CDI ..
Ma cosa conta, alla fine ?
Stessa velocità di punta e, penso, stesse prestazioni ..

 Come ti è sembrato, ai bassi regimi?
No, nn lo so, quel negro nn ce l'ha fatta guidare :( ....
E dire ke ce l'han tirata fuori apposta dal salone per noi e poi, xkè aveva
la targa prova, nn ce l'ha fatta provare :( ...
Posso solo dirti ke era abb regolare, in tutto l'arco dei giri, e fino a 7k
spingeva bene .
Però per la 3.2 è stata un cosa da 10 minuti, mentre con la TDI ci abbiamo
girato un bel po' .

Stavo riflettendo sul concetto di auto sportiva mentre ero impegnato a
fare il tempo al Ring alla guida di una 126 Personal 4 quando la
strumentazione di bordo mi avvisa del seguente messaggio di <Alex
Rossě> :
CUT
ma hai fatto la patente o chiedi ancora i passaggi alla mamma?
sveglia alecs!
-- 
Il Roncolini (Paolo Coss.)
(29, 423)
Alfista Arrogante


Ma che ci fai della patente quando puoi viaggiare con l'autista (ovvero la
Mamma).
--
Se tutto cio' fosse vero, č vero pure che sarebbe altrettando stupido e
immorale "lasciare che la natura segua il proprio corso", quanto pretendere
che il medico trascuri un caso di polmonite. E inoltre, cio' sarebbe coprire
di discredito la scienza economica, che ha la sua terapeutica, precisamente
come la scienza medica.
Irving Fisher.
"Ma quale macchina da 400-500 cv....ma quale SUV della Porsche...questa č
una GIULIETTA SPRINT"
Saluti Socialisti
VegethTS (L'Alfassassina)
http://mio.discoremoto.virgilio.it/vegethts/

 E quando sei in salita, lo metti e quando acceleri si leva da solo e parte
Questo Mb te lo fa automaticamente :-)

 Di sicuro avrai qualche dato, a supporto di quel che dici, vero? :-)
Dai, storicamente le MB non sono MAI state dei fulmini.... fino a poco fa in
listino il diesel medio era un 2.2 da 143cv (ce l'ha mio padre) non mi pare
nulla di eccezzionale....


 aveva la targa prova, nn ce l'ha fatta provare :( ...
stronzata. La prima golf che presi non era assicurata e io pretendevo un
giro prima di comperarla.. cosě montň in auto un conoscente del proprietario
che era uno di un conce, io, mio padre (non avevo la patente) e il
proprietario....
in seguito guidai piů auto con la targa prova.... č fatta a posta!

 Questa la guidiamo tutti!
Cosaaaaaa?
2 mesi che manco dal NG,torno e trovo Pianale che vuole un diesel e AR con
la patente???????
Ditemi chenon e' vero....

 e vien tanta voglia di speronare tutti gli sfigatelli in 206 .
Sborone del cazzo, costa almeno come 3 206 messe insieme, ed č tutt'altra
macchina! Vai a speronare una EVO VIII se ne sei capace...
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 nulla di eccezzionale....
Cosě come Alfa č il Cuore Sportivo, Fiat si rompe sempre...
Dai dati si evince che la 320 cdi non ha prestazioni inferiori all' Audi, ed
č ciň che ho fatto notare.

Hello, D!
You wrote  on Fri, 20 Aug 2004 08:32:51 +0200:
 Deo> Alex Rossě ha scritto:
 ??>> e vien tanta voglia di speronare tutti gli sfigatelli in 206 .
 Deo> Sborone del cazzo, costa almeno come 3 206 messe insieme, ed č
tutt'altra
 Deo> macchina! Vai a speronare una EVO VIII se ne sei capace...
LOL :)
--
Michele - Acid  (31, +300, UD)
 Subaru   Impreza  Sti   driver
  Deltone  Integrale old lover

 più sicurezza .
Si si infatti è il peso che da la sicurezza di un auto: ma un bell'abrams
no?
Saranno anche le due magiche tonnellate che appena si esce dall'autostrada
per prendere una statale ti fanno segare tranquillamente da chi fa 150cv su
1000kg?:DD
Signori liberaci...
Max


Quando è possibile, SEMPRE! ;-)
-- 
Need For Speed (31, 180, RM)
leva due marce per rispondermi in email

 SM/ "Non sottovalutare la potenza di E 320 CDI"
ma se fa 7,91sec da 0-100km/H e 27,70 sul km la E 400CDi
con 2 sole ruote motrici da portarsi a dietro
la sportcoupe con 143 fa 10sec da 0-100km/H ... MB faranno
tanti km ma sono un po' lentine
-- 
grazie, tutto IMHO
by KŽ54 [since'97]


 tanti km ma sono un po' lentine
provate sulla rivista Auto
-- 
grazie, tutto IMHO
by K®54 [since'97]


 Di sicuro avrai qualche dato, a supporto di quel che dici, vero? :-)
AUDI A6 3.0 TDI quattro Vmax 243 0-100 7.3sec
MERCEDES E 320 CDI Classic  Vmax 243 0-100 7.5 sec
BMW 530d futura vmax 245, 0-100 7.1 secondi
Dati dichiarati su Quattroruote
-- 
McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera

 speronare tutti gli sfigatelli in 206 .
Dati inseriti da McRae:
A6AUDI A6 3.0 TDI quattro Vmax 243 0-100 7.3sec
206 RC 2.0 16v 0-100 7,4 sec
Ignorante.
-- 
Mr.Lauda (19,136,GO,20p.ti)
Peugeot 206 GTi "Carburante nobile" driver
Subaru STI dreamer
IDAdrogato dal 13 sett 2003
IRC: 
irc.azzurra.org
 - #206life

 Questo Mb te lo fa automaticamente :-)
No, io parlavo del freno a mano, con l'automatico ovvio ke appena levi il
piede dal freno parte ..

 di Active Steering e Dynamic Drive)
Leggi la prova di 4r, giornale di luglio : dice ke risponde sempre
perfettamente sulle traiettorie e ke fa benissimo i birilli .
Leggi, leggi, dice ke va benissimo ...

 1000kg?:DD
Mi sai dire cosa pesa MILLE kili e fa i 250 all'ora ?
Mhm ?
Sai cosa frega ad uno ke ha preso l'A6 se qualke negretto in 206turborazzo
va un po' di più sui tornanti ... La prima autostrada che trova lo skiaccia
contro il guard rail ed ecco ke avrà finito di fare i tornanti .
Nn è colpa della gente, sono proprio queste auto ke fanno sentire così ...

 sveglia alecs!
Sveglia roncolini, cambia quel cesso di trattore . Ed in più, l'A4 è
piccolissima dentro!

 piccolissima dentro!
hai ragione, ma i neopatentati fatti a pezzi ci stanno da dio


 Stanco del solito male,
maLe?   non stai bene?   :-)
Bhe, che dire...... spulciando MOLTO, scremando un pò....cercando di
sorvolare sul discorso del peso o su quello della 206..... direi che quello
che volevi dire si capisce...
Applicazione..... ancora applicazione, MOLTA, MOLTISSIMA.... hai un futuro.
Son contento che abbia capito che quando si sale di cm cubici e di cilindri
NULLA è come un bel benzina....
:-)
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,36,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
Il quotidiano scompare nello specchietto retrovisore
quando senti la vita sgorgare dal cofano

 hai ragione, ma i neopatentati fatti a pezzi ci stanno da dio
LOL, ma kevvuoi fare ;) ...

 NULLA č come un bel benzina....
Eh, sai, per come ha guidato il tizio della 3.2 ... Poi quelle freccette al
volante son fighissime : col diesel nn servirebbero a niente, ad esempio .
Ma se questo TDI fosse stato come gli L6 nn ci sarebbe bisogno del benzina
...
Va beh, pace ... Fra 10-15 gg mi devi dare un consiglio tu, quindi tieniti
pronto! :)

 pronto! :)
Caro..... dovrai aspettare il 14 settembre..... al massimo, prima, ti posso
dire è meglio prendere il sole su ernesto o su evaristo mentre un enorme
naftone che emette tanto particolato mi porta a spasso per il mondo....


 NULLA è come un bel benzina....
Mi riallaccio a questo vecchissimo post del buon Looper
(nel frattempo convertitosi anche lui alla Nafta,
come ormai quasi tutti gli idani storici)
per darvi le mie impressioni dopo il doveroso rodaggio
della 120d. Tralascio i discorsi sulla tenuta di strada
che vi hanno già annoiato a lungo, e mi concentro
su esterni, interni, motore e consumi.
Io ho sempre detto, fin dall'inizio, che la scelta fra
benzina e diesel deve essere fatta in base a rigide motivazioni
economiche... cosa che oggi confermo.
E che la storia del piacere di guida del diesel son tutte
balle, infatti posso testimoniare che il piacere di guida,
dopo essermi comprato la 120d, NON ESISTE.
PER FORTUNA è giunta la mia ora..tutto qui.... anzi
INSULTI a me che ho resistito così a lungo:
ma perché ho aspettato fino al 2005
per comprarmi un diesel?
E molti di voi me l'hanno pure detto,
a cominciare dall'ottimo Saltalamacchia!
Ma non divaghiamo e passiamo al test.
ESTERNI
A me piace, molto più di quel cassone che avevo prima.
Qualcuno dice che hanno copiato dalla 147,
però secondo me è l'esatto contrario.
Quei faroni anteriori sproporzionati che ti osservano da ogni punto
non incutono il doveroso rispetto?
E tutta la parte posteriore, con quel mirabile raccordo col padiglione
che ricorda la C SC. non sono poesia allo stato puro?
Cosa c'è allo stato attuale di più oggettivamente bello
nel segmento C adesso? La Golf 5? La 147 restyling?
INTERNI
La plancia è dozzinale, l'assemblaggio lascia a
desiderare, gli scricchiolii aumentano ogni giorno,
ed ho dovuto provvedere con alcune centinaia di feltrini
messi praticamente dappertutto.
Ma ora accendo col pulsante start che serve anche per spegnere,
proprio come accade su Windows! Questa è tecnologia.
Non riesco praticamente più a caricare tutto quello che riuscivo
a caricare sulla Compact, anzi, a dire il vero,
non riesco a caricare praticamente più nulla.
Per fortuna Margherita provvede seguendomi
sempre con la sua nuova Touran TDI
(a proposito, urge un idatest della Limi-car).
I passeggeri posteriori appena più alti di 1,50 m non riescono mai
a infilare i piedi, per cui viaggiano con le gambe accavallate sulla seduta.
Anche Gabriele (che è ancora cresciuto) si lamenta,
ma pochi si ricordano che una BMW è fatta per il piacere del guidatore
e non per quello dei passeggeri.
Certo che con quella baracca a benzina che avevo prima gli scricchiolii
erano
molto più contenuti, però adesso la 120d ha superato INDENNE
la prova cucchiaino!
MOTORE
Che dire? Margherita è sempre più incazzata per le vibrazioni al minimo,
ma io non sento né le sue grida (cuffia Sennheiser chiusa HD570),
né le vibrazioni stesse (cuscino idropneumatico norvegese, 1200 euro,
altro che gli inutili cerchi in lega).
La ruvidità di funzionamento è solo un'invenzione di quei pochi
benzinisti invidiosi rimasti.
20 cavalli in più non sono uno scherzo soprattutto se si pensa che mi
costano
BEN 30 euro in meno al mese di select. Non parlerò poi della coppia...
Anzi, vi confesso una cosa: adesso che la stagione lo permette
spalanco i finestrini per godermi le dissonanze sinfoniche del
propulsore al limite dei 3800 giri e gli effluvi aromatici di nafta
incombusta e particolato che ritorna dagli scarichi.
CONSUMI
Sono un po' troppo alti. Pensavo di fare i 3-4 l/100km,
invece, anche a finestrini chiusi, SEMPRE in sesta a 1000 giri
in leggera discesa e col vento a favore il CB non scende sotto i 7 l/100km,
proprio come con l'altra. Boh. vedremo quando si sarà slegata di più.
Al sesto anno di IDA non posso che  cambiare idea:
confermo per averlo provato SULLE MIE TASCHE
che alla fine il diesel è essenzialmente una questione di
maggior piacere di guida e che la domanda non è drogata
da fattori esterni oltre quello che sarebbe "normale" dati i km percorsi.
Confermo e ribadisco quando scrissi nell'Agosto 2004,
di fatto è OGGI IMPOSSIBILE comprarlo un benzina a meno di essere
masochisti.
Del resto, è quello che ho sempre pensato,
anche se prima di allora non lo sapevo.
Sono contento della 120d.
Vorrei aver comprato PRIMA un'auto
che è MENO spaziosa di quella che avevo, è MENO abitabile della precedente,
è MENO rifinita dell'altra, consuma COME l'altra ed ha un NUOVO piacere
di guida, che, grazie alla coppia poderosa, non mi costringe più
a cercare l'inutile allungo su 6000 giri chiassosi.
Sì, sono veramente felice della mia 120d.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,37,163) PITBULL dal 02/02/05  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1DieselRealClub
Il quotidiano scompare nello specchietto retrovisore
quando senti il particolato sgorgare dallo scarico ricurvo verso il basso

 Stanco del solito male, l'altro ieri e ieri sono andato a rullare!
Senti maaa... alla fine quanto hai preso alla matura?
Cià
-- 
Fabrizio (40,192, TO)
BMW 325 ti Straight-Six "Compactona"

 ...
E pensare che esistono dei turbo diesel sui quali il lag e'
impercettibile!
Peccato che non vengano montati sulle auto che piacciono ai terminator
della strada.
Quelli "giusti" comprano l'auto a peso e mentre aspettano che il
motore risponda si trastullano con lo schermino da 7".
Ciao
  Giovanni

 Mi sai dire cosa pesa MILLE kili e fa i 250 all'ora ?
Opel Speedster 2.0 Turbo. Perň pesa meno di 1000 kili. Vale lo stesso?

 una A6 puo' venire in mente solo al paranoico che la stava guidando.
Mica era una Kadet GSI, si sarà ingarellato con una 1.3...
Se era una Kadet GSI non si ingarellava... visto come gli andava via di 
brutto.
Caedar

 Opel Speedster 2.0 Turbo. Però pesa meno di 1000 kili. Vale lo stesso?
Ho visto una speedster in tutta la mia vita ..
Altre ?
Con l'A6 vado addosso alla speedster e la zippo, vediamo poi cosa fa, rotfl!

 una A6 puo' venire in mente solo al paranoico che la stava guidando.
Quando mi sono immesso nella strada mi ha suonato e sorpassato . 200 mt dopo
era gią dietro .

 Pianale mio, avevi ragione ... Il 3.2 è ben altra cosa,
sono 30cv in piu' e 100kg in meno di sicuro a favore del 3.2
a benzina
lo so che è meglio


 lo so che č meglio
Perchč diavolo cambi i titoli dei 3d, che li scombini tutti? :? mah...
Ciao!
-- 
Alessandro "Cupra" (25, 0, RE)

 lo so che č meglio
Ma xkč siete tutti deficienti qui dentro ?
NON PARLO DI CAVALLI CAZZO!!!!!!!
Cosa deve cambiare, in prestazioni, tra un'auto ke fa 8 sec ed in una ke ce
ne mette 7.5 ?
Assolutamente NIENTE!

 Assolutamente NIENTE!
oddio....
-- 
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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 oddio....
Cosa deve cambiare, in prestazioni, tra 2 berline dello stesso segmento, una
ke fa 8 sec ed una
ke ce ne mette 7.5 ?
Me lo spieghi ?

 mt dopo era gią dietro .
Ah, e significa che ti stava sfidando? O magari voleva solo avvertirtiche
secondo lui ti eri immesso da Qlo?

 rotfl!
se la prendi...

 così ...
....... e le auto son fatte dall'uomo....
comunqe non ho cambiato mai modo di pensare alla guida, nè con la Golf, nè
con la 127, nè con le MB sw...
quindi sei te che sei influenzabile.


 confidenza col fatto ke lì tutti si infilano da tutti i lati .
in effetti in città è parecchio più incasinato guidare le prime volte...


 levi il piede dal freno parte ..
dipende dalla salita! :)


 secondo lui ti eri immesso da Qlo?
No, io sono entrato benissimo, ma nn ancora sicuro (avevo fatto 300 mt) nn
stavo andando forte .. lui era dietro, è arrivato e mi ha sorpassato
suonandomi .
Il venditore "hey giovane, piano piano" : nn sapeva fossi così il migliore!
:)
Cmq ho trovato la soluzione al problema dei consumi, per quanto riguarda il
3.2 : tanta gente va a sciare in valtellina, 30-40 km e c'è livigno, benzina
a 1600 lire .
Ti fai un bel pieno (80 litri) e te ne scendi in sesta a 500 giri :) .
La rivendibilità : si può andare a rivendere all'estero ?
Il nostro è un Paese del cazzo, x 'sta storia del diesel .
Cmq voglio vedere se uno, fra 4 anni, va in conce mercedes a dire ke vuole
l'ipotetica E restilizzata e nn gli ritirano bene l'A6 3.2 ....

 in effetti in città è parecchio più incasinato guidare le prime volte...
Mah, guarda, anke qui, i primi giorni ke guidavo per tanti km mi pareva
strano dover stare attento sempre a tutto, a star dentro alla carreggiata, a
guardare dietro, a far bene la curva ... Ma ormai mi vien tutto automatico .
Quindi mi sento proprio di essere ottimista .
C'è solo da fare un po' di attenzione agli incroci, xkè sulla carta è un
conto, dal vivo i primi tempi devi starci attenti, per ki deve passare prima
ecc. ...

 quindi sei te che sei influenzabile.
Sarà ... Ma a quanto pare siamo in tanti ..

 dipende dalla salita! :)
Ah sě ?
Se la salita č seria nn sale, lasciando il freno a pedale ?
Nn immaginavo ...

> Ma xkè siete tutti deficienti qui dentro ?
deficente sei te
30cv son 30cv e poi fai come vuoi tu

 ke ce ne mette 7.5 ?
bene per te vale solo la rotondità di funzionamento ?


 30cv son 30cv e poi fai come vuoi tu
Eh, sě, ke su oltre 200 sono da > a < ...

 tutti? :? mah...
beh non pensavo proprio di fare cosi un grande danno
a me non si scombina proprio niente



Ehi, calmiamoci. Noi alfisti oltre ad essere arroganti abbiamo molta classe,
non dimentichiamocelo.

 bene per te vale solo la rotondità di funzionamento ?
m ava là
per lui vale l'equazione del mamelucco: più costa, meglio è...
;-)))
-- 
Il Roncolini (Paolo Coss.)
(29, 423)
Alfista Arrogante

 classe, non dimentichiamocelo.
questo è ovvio, ma i bambocci e toledisti non comprendono...
;-)


 Eh, sì, ke su oltre 200 sono da > a < ...
e le modifiche per portare i porsche da gt2 da 460 a 500cv
allora non servono
cmq prendi un'A6 3.0 tdi gli dai una regolata di centralina
pe arrivare alla parid el benzina e poi magri ti garga
se non te garba è inutile discutere
tu preferisci il 3.2
punto


 Nn immaginavo ...
bhe, sul mercedes č cosě....

 passare prima ecc. ...
fatti i parcheggi?

 Me lo spieghi ?
mezzo secondo sugli 8 è un enormità IMHO


 fatti i parcheggi?
Zizi, mi hanno insegnanto un buon trukketto : in poke parole basta guardare
verso i posti dietro, sulla destra .
Si va indietro e quando, all'altezza della cintura di sicurezza del posto
destro dietro, si vede la fine della makkina dietro alla quale si deve
parkeggiare, allora si gira tutto e si va indietro per un po' . Poi,
guardando nello spekkietto destro, quando si viene a creare un certo angolo
col marciapiede girare tutto dall'altra parte .
Pare di andare a finire con la parte destra del muso contro l'auto dietro
alla quale ci dobbiamo parkeggiare, ma alla fine scivola via e ci va precisa
.
Poi, alcune volte viene perfetto al marciapiede, altre meno, ma cmq per gli
idioti ke gli ingegneri della mot sono abituati a vedere basta ed avanza .
C'è gente ke proprio nn sa partire allo stop, altro ke parkeggio perfetto
...

 bene per te vale solo la rotondità di funzionamento ?
Dopo aver considerato ke tutte le auto prese in esame sono uguali (mettiamo
530d, 320 CDI ed A6 3.0 TDI) o cmq tutte ottime ....
Cosa devo guardare, se ho 2 berlinone dalle prestazioni simili, se una fa 5
decimi in meno o il confort di marcia ?
Certo ke, in generale, ci sono molti altri parametri . Ma in 5 metri di auto
la prima cosa è la silenziosità!

 punto
Sě, ma bisogna fare una stima di quanto si va a perdere, negli anni .
Soprattutto al momento della rivendita .

 negli anni . Soprattutto al momento della rivendita .
un benzinista non ha paura di questo, imho
-- 
grazie, tutto IMHO
by KŽ54 [since'97]
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> a me non si scombina proprio niente
manco a me :)

 un benzinista non ha paura di questo, imho
su auto di quel valore, proprio una stronzata non  mi sembra!!!
Il discorso č "quanto penso di tenerla questa auto?"
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Addio "Piero", non ti dimenticherň! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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 un benzinista non ha paura di questo, imho
Sě, hai ragione . Ma dipende da quanta sarebbe la differenza . Xkč questo
3.0 TDI proprio da buttare nn č, quindi se uno col benzina ci deve perdere
troppo magari si accontenta del diesel .
Cmq nn mi avete risposto : uno nn puň andare a rivendersela in germania ?
Magari conoscendo qualcuno ke vive lě e ke conosce sarebbe possibile, no ?
Mi pare di aver capito ke 'sta storia del diesel vale solo per l'italia ..

 uguali le prestazioni ?
parlavo in generale
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 solo per l'italia ..
mah... sei sicuro?
Io andrei a guardare i dati di immatricolazione di vetture benzina e diesel
di quel segmento....
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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 parlavo in generale
Io no, parlavo di quelle 3 berlinotte .
Va beh, un malinteso, niente di male ..
Ciao K!
"K", eheheh!

 di quel segmento....
Eh, e come si vedono ?
Ci vorrebbe qualcuno ke sapesse il tedesco in modo tale da farlo postare lě
.
Cmq alcuni di qui avevano detto cosě, ke lě si vedono anke molti benzina (un
esempio a caso : da noi le A4 sono quasi esclusivamente TDI) .

 TDI) .
non ne ho la minima idea della situazione crucca sulle immatricolazione a
benzina....!
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Addio "Piero", non ti dimenticherň! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
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 piede dal freno parte ..
Non sempre, dipende dalla pendenza e a volte puň esser comodo non partire:-)
Comunque mi riferivo all' hill holder, comodo in salita e non solo, anche
con l'automatico...

 tanti km ma sono un po' lentine
Dipende, dipende.

 con l'automatico...
Va beh, hill holder o no (quindi sull'A6 nn c'è ?), il freno a mano è un
tasto, quindi la fatica da fare è poca .
In secondo luogo, quante volte capita di doversi fermare in salita (e ke sia
una salita seria) ?

 una salita seria) ?
Ad esempio in manovra sulle rampe d'accesso di box e simili, magari in
retromarcia, di fronte ad un cancello chiuso :-)

 retromarcia, di fronte ad un cancello chiuso :-)
Giusto! :)


Ti meriti un giro in Alfa 75 TS!
;-D

 rotfl!
Il fatto è che non la vedi neanche col cannocchiale una speedster ;)
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McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel è bello come passare dal sedile di
guida di un'auto, ad una poltroncina come passeggero di una corriera

 Il fatto è che non la vedi neanche col cannocchiale una speedster ;)
Embè ?
A cosa serve un'auto di carta, ke pesa 500 kg, super scomoda ?
Quante ne vedi in giro ?
Io ne ho viste solo 2 ...

 Io ne ho viste solo 2 ...
Sei tu che hai detto che "la prendo e la zippo" mica io! ;)
Cmq a me piacerebbe avere un'auto che in pochi hanno.. piuttosto che avere
una BMW qualunque, che ormai č tristemente inflazionata. Una volta le audi e
le BMW erano in mano a "pochi".. oggi chiunque se la compra :/
A onor del vero, a me importa poco di "apparire"..... ma a molta gente
interessa.. e oggi se compri un'audi,MB o BMW, non si gira nessuno :/
Quindi magari.. questo č un altro punto a favore delle auto "particolari" :)
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McRae(27,115 lenti e puzzolenti,180 su 2 ruote,RSM)
YFZ R1 2004
ICQ#1355575
passare da un benza a un diesel č bello come passare dal sedile di
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 Quindi magari.. questo è un altro punto a favore delle auto "particolari"
:)
Eh, da quando ci sono le rate .. ROTFL, c'è gente ke si fa *le vacanze*, a
rate .
Cmq imho son 35k buttati la speedster, io nn la prenderei mai :) .
Xkè alla fine è un'auto limitante, ci si può far poco .