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Titolo: Punto 1.3 MJT: primi 20.000 km

Ho acquistato l'auto nuova, nel novembre del 2003, ed ho da poco superato
i 20.000 km.
Premetto che ho posseduto sempre auto a benzina aspirate, ed ho trovato il
motore troppo fiacco sotto i 2000 giri, ma piuttosto pimpante (in
relazione alla cilindrata) oltre quella soglia.
Inizialmente, durante l'utilizzo, l'auto presentava fastidiosi rumori
-tipo colpo di unghia su vetro- nella zona posteriore, provenienti dai
finestrini, che stranamente con il tempo non si sono piu' presentati. Il
meccanico al quale portai l'auto per cercare risolvere il problema mi
disse che sarebbero spariti dopo un periodo di rodaggio (?!?) , con grande
sorpresa devo dire che aveva ragione... mah, strana la FIAT!
Problemi gravi non ne ho avuti, ma questo primo anno è stato costellato da
numerosi inconvenienti, e cioè:
-le viti in plastica dello sportellino dei fusibili sono di difficile
svitamento/avvitamento e si rovinano facilmente
-la leva del cambio presenta vibrazioni tra i 2000 e i 2500 giri, ma non
le "normali" vibrazioni dei motori diesel, è una vibrazione oltre che
meccanica anche acustica, che a lungo andare da fastidio
-pigiando la leva della frizione, quando il motore è oltre i 3000 giri,
riesco a percepire una vibrazione sotto la pianta del piede
-la vite del supporto dell'intercooler (quella che viene avvitata sulla
parte superiore del telaio) un bel giorno ha deciso di svitarsi, e mi sono
ritrovato con l'intercooler che ballava nel motore collegato sul solo tubo
di gomma, per fortuna me ne sono accorto in tempo grazie ai rumori
"sospetti" provenienti dal motore... ma se avessi avuto lo stereo acceso
ad alto volume, cosa sarebbe successo?
-il tergicristallo sinistro asporta molto male l'acqua, lasciando
striature molto fastidiose
-da qualche mese sento un cigolio provenire dalla parte anteriore sinistra
(zona sospensione) sulle strade non perfettamente lisce
-alcune volte mi è capitato che l'auto non partisse al primo colpo, ma
solo al secondo; cioè giro la chiave d'accensione, il motorino
d'avviamento gira ma il motore non va in moto, allora tolgo il contatto,
riprovo ed il motore va... Non mi è mai capitato a motore freddo, e quando
la metto in moto attendo sempre che si spenga la spia delle candelette
-un paio di volte mi si sono azzerati i dati sul display multifunzione
(quello che indica percorrenza parziale, ore di funzionamento del motore,
consumo in l/100 km etc.) ; si è azzerato tutto, anche l'orologio, ad
eccezione dei km totali percorsi dall'auto. Questo inconveniente mi è
capitato esclusivamente ad auto ferma, quando sono andato a girare la
chiave d'avviamento
-la settimana scorsa ho dovuto effettuare una frenata d'emergenza e l'auto
se n'è andata verso destra, se non avessi tolto il piede dal freno sarei
andato a finire nel guard-rail... e meno male che ha l'abs!
-al minimo è presente un rumorino metallico nel motore (tipo un cinguettio
metallico), ma mi è stato detto che è uno sfiato della turbina. Appena il
regime sale anche di un centinaio di giri, il rumorino sparisce, ma con
l'andare del tempo è aumentato d'intensità.
Oltre a questi "piccoli" inconvenienti, non è successo null'altro, e solo
raggiunti i 20.000 km il motore ha avuto bisogno di un rabbocco d'olio,
perche' il livello era oramai prossimo al minimo.
Altri possessori di MJT hanno riscontrato i miei stessi problemi?
Siete informati sul costo del primo tagliando?
Saluti
Bruno
-- 
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito 
http://www.newsland.it/news
 segnala gli abusi ad 
ab...@newsland.it

 i 20.000 km.
[CUTTONE]
Sinceramente non mi sembra un buon segnale per questa vettura... Sono
parecchi inconvenienti in un solo anno di uso e nemmeno piccolissimi...

 metallico),
         Ho riscontrato questi 2 difetti anche sulla mia
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 ha scritto nel messaggio
news:ch8am1$jbu$1...@news.newsland.it...

Io ho provato questo motore sulla Y ed è stato una delusione sembra un pò
brillante ma poi è vuoto.

 parecchi inconvenienti in un solo anno di uso e nemmeno piccolissimi...
L'unico degno di nota mi pare quello della vite dell'intercooler che
avrebbe potuto portare conseguenze un pò problematiche (ma non le ha
portate comunque)
-- 
(27,±105,BS)
AR 156 1.9 Jtd My98 146.5k km
Togli NOSPAM per mail
"Qualità a costo ZERO...bella cagata"

 numerosi inconvenienti, e cioè:
[cut]
Per la serie..."per il resto tutto bene"? :-P
CIAO!
--
And (23, 25x3, BO)
Elimina tutti gli MP3 per rispondermi
Seat Ibiza "tòtt'i dè" driver, Fiat Stilo
MWagon "dàl vòlt" driver...
Inviato da 
www.mynewsgate.net

 l'andare del tempo è aumentato d'intensità.
fatti alzare il minimo di un centinaio di giri.. :-D
ciao
MaxDamage

 Siete informati sul costo del primo tagliando?
acquistata nel marzo 2004 - 5 porte - al momento 15mila km
ho riscontrato lo stesso problema dello svitamento bullone sostegno
dell'intercooler
annunciato da sospetti cigolii provenienti dal cofano motore
rimpiazzato con bullone dotato di rondella antisvitamento (sgratttt!)
il cassettino portaoggetti di fronte al passeggero ha lo sportello che si
apre a caso,
spesso a causa di buche o asperità: appena ho tempo allungo l'aggancio per
farlo rimanere
in sede
una volta il telecomando apertura porte non ha funzionato, ma inserita la
chiave nel
quadro la centralina lo ha resettato ed ha ripreso subito a funzionare
la plancia, nella giuntura tra le diverse plastiche, soprattutto tra le
griglie aria anteriori
e il pannello pulsanti, scricchiola senza pietà ma per fortuna in modo
saltuario...
--------> questi sono i difetti riscontrati, per il resto, ad una prima
analisi:
*considerando che trattasi di una UTILITARIA, e per di più di progetto non
freschissimo*
lo sottolineo, perchè ne leggo fin troppi che pensano di essere su una
ammiraglia solo
perchè hanno il lettore cd in macchina... :-/
cambio olio + filtro (per scrupolo personale) ad 11300km: olio in ottimo
stato (e vorrei vedere..)
consumo olio 4 etti circa
consumi medi (andatura tranquilla) attestati sui 4.3l /100km
ottimo confort fino a 90km/h , buono fino a 115 km/h indicati, 150 all'ora
non è proprio la sua velocità, in tutti i sensi....
ottima ripresa che permette sorpassi in sicurezza
ottima abilitabilità per 4 persone e buon bagagliaio
sono più che soddisfatto, fa più che onestamente il suo mestiere.
parecchi conoscenti che hanno guidato
o viaggiato sulla macchina ne hanno apprezzato le doti
chi volesse spiegazioni più dettagliate, faccia un fischio!
saluti
Rideglide

 Sinceramente non mi sembra un buon segnale per questa vettura...
che abbia superato i 20mila km???
:-PPPPP
saluti
Rideglide

 portate comunque)
per fortuna l'intercooler è incernierato in basso su un sostegno con
relativa guarnizione in gomma:
per gravità sarebbe rimasto al suo posto, inoltre trattenuto dal manicotto.
Certo è che, senza il supporto superiore,  non era fermo nella sua sede, ed
avrebbe forzato oltremodo
sulle giunzioni del manicotto, magari provocando perdite....
saluti
Rideglide

 brillante ma poi è vuoto.
se hai una corvette....
:-O
saluti
Rideglide

brillante ma poi è vuoto.
Ehm sono 70cv. Non è perchè diesel che fa miracoli.
Cmq se è brillante sotto e vuoto sopra........beh è il comportamento
"da fire", che è ottimo se si usa l'auto tranquillamente, ma una gran
rottura di palle se tiri le marce, momento in cui fa solo casino.
Ciao!
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)

 rottura di palle se tiri le marce, momento in cui fa solo casino.
Be'... dipende dal Fire.
Il mio, ad esempio....
kebbastardo!
-- 
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it
Avrei voglia di reagire,
ma per ora ho troppo sonno.
Vendo Fiat Punto 75 ELX fine '94 con ABS,
airbag, condizionatore, servosterzo.

kebbastardo!
:-D


 Il tuo č fermo in garage, quindi va meno degli altri :-PPPPPPPPPPPPP
No, č ancora utilizzata quotidianamente, quella nuova non č ancora arrivata.
Ciao


> Ehm sono 70cv. Non è perchè diesel che fa miracoli.
Ehm...scusate ma anche la Uno 1.4 kat con il clima che avevo io aveva 69Cv
ma il motore tirava di brutto.

ma il motore tirava di brutto.
Ehm......carica la uno di 300kg poi ne riparliamo :-)


 l'andare del tempo è aumentato d'intensità.
questo potrebbe essere anche solo un lamierino, un carter, il flessibile
marmitta. direi che al tagliando possono verificare facilmente
-- 
foto gallery Balocco04 - 
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ida visualtest ClioS1600 e STI -
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