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Titolo: Ieri ho visto i miei dischi freno rossi.......

Ciao a tutti!
Vi descrivo brevemente quello che ho fatto ieri sera.
Dopo aver portato a casa la mia limi, ho fatto un giretto di circa 15km.
I primi ad andatura normale e gli ultimi 5km allegro. Volevo testare bene i 
miei freni.
Come auto ho la rover 214Si, come impianto frenante ho dei dischi della CTF 
baffati (non autoventilanti) montati 40.000km fa e come pastiglie le Ferodo 
Racing DS2500 montate 3.000km fa, dietro tamburi :-(
La strada è un extraurbano con curve alternate a rettilinei di breve 
lunghezza, leggere salite e discese. Andatura allegra, ma volevo provare 
bene i freni percui facevo le "staccate" in ingresso curva più forti di 
quello che sarebbe stato necessario in base alla mia andatura e in alcuni 
rettilinei (dopo aver guardato che non ci fosse anima viva dietro me) facevo 
a volte delle brevi inchiodate di 2-3 secondi l'una.
Per i primi 4km i freni rispondevano in modo normale senza cenni di 
affaticamento e con frenata normale, ma è proprio nell'ultimo km prima di 
casa mia (strada mista in leggera discesa) che i freni si sono messi a 
frenare tantissimo, come non mai. Si sentiva molto forte il rumore della 
frenata (un misto tra fruscio e rumore dovuto penso alle baffature dei 
dischi che grattano le pastiglie) e la frenata era impressionante! Per 
paragone quella del bmw 330xd di mio papà a confronto è niente! Dopo 4 o 5 
frenate così potenti mi sono fermato sul passo carraio di casa mia e sono 
subito sceso a controllare i freni. Il disco freno lato guida era 
completamente incandescente, color rosso vivo che ai bordi teneva 
all'arancione, quello lato passeggero per metà normale e per metà 
rosso/arancione. E sono rimasti incandescenti non per qualche secondo, ma 
dopo almeno un minuto quello lato guida era ancora per metà rosso. Sono 
ripartito, ho fatto un cool-down e poi sono ritornato a casa.
Con le precedenti pastiglie che avevo (erano della CTF come di dischi) non 
mi era mai capitato, ma c'è da dire che avevano un coefficiente di attrito 
inferiore alle Ferodo e infatti anche una frenata meno potente.
Dite che è normale arrivare ad avere di dischi rossi incandescenti? Si 
possono rovinare i dischi? Il mio meccanico quando mi ha montato i dischi fa 
mi ha detto "questi li puoi anche tirare rossi", ma pensavo stesse 
scherzando/esagerando!
Vostre opinioni?
Grazie!
-- 
Francesco (24, 103-184, CO)
Rover 214Si
Bmw 330xd touring 

 possono rovinare i dischi? 
Non conosco i tuoi dischi in particolare ma in generale si, si possono 
rovinare per l'eccessivo calore.
Comunque visto che son dischi pieni penso che sia normale che scaldino 
tanto.
Saluti,
-- 
G.
BMW 320i 24V e36
(24,150,SS)
http://www.bmwpassion.com/vostrebmw/img/gianpippo/IMGP0555.jpg
http://members.xoom.it/giagoni

 rovinare per l'eccessivo calore.
cosa intendi per rovinare? ovalizzare, crepare, ....?


 
Deformare in generale.
Saluti


tanto.
Parlando sempre di dischi "normali"...
Sulla mia vecchia Thema TD, i dischi rossi di calore erano la norma
data la mia guida da scapestrato, specialmente dopo tirate montagnose
cui ero abituato. Gli anteriori autoventilati, non baffati, originali
della Lancia, dopo due o tre trattamenti simili vibravano leggermente
ma niente di serio. In pratica, per rovinarsi si rovinano! Non sono
mica materiale da pista... inoltre, bisogna tenere conto che le
pastiglie tendono a vetrificarsi e quindi possono innescare
fischiamenti molesti e/o aggiungere vibrazioni.
In linea di massima, se uno ci tiene, dovrebbe evitare comportamenti
estremi simili... a meno di montare dischi e pastiglie specifici per
"lavori" pesanti! :-)))
VK!
Emiliano Boschello
http://www.webalice.it/vkanna
Tessera B.A.R. 
n.ro
 14

cosa intendi per rovinare? ovalizzare, crepare, ....?
Crepare no, storcersi e' abbastanza probabile (anche se a me invero
una volta non e' successo).
Elfer