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Titolo: Idea...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=214626697
 
Ditemi perche' no. Per favore.
-- 
Kamox
[32; 280]
www.ringers.it
 
"Let your driving be skilled, or quickly be killed" 
 
 

> perch� il 180cv nun me piace LOL
 
Si' ma...problemi noti su quel motore?
Di carrozzeria ti quadra?


 Ditemi perche' no. Per favore.
 
La SC 180cv è forse la meno interessante fra le 911. Le quotazioni lo
riflettono, anche se questa pare poco più che regalata. Facile che ci
siano dietro della magagne, però.
Cerca una 3.2 o una 2.7 :-)
 
P
 

 ha scritto nel messaggio 
news:a3ourn...@mid.individual.net...

Al di la dell'estetica che fa accapponare i capelli,
ma pu� essere anche una cosa soggettiva, una porsche con un motere cosi 
spompo � veramente triste.
 
Mi pare la porsche di Checco Zalone, solo che Checco non li avrebbe mai 
spesi 12.000euro, al massimo 5000.
 
 

Cerca una 3.2 o una 2.7 :-)
 
La 2.7 non � fragile di motore?
Ok che a questo punto tutti quelli fragili dovrebbero aver ceduto...
 

Ditemi perche' no. Per favore.
 
Perch� la guida � fin troppo vecchio stile, per di pi� venendo dalla
boxster che � molto vicina al top dell'equilibrio telaistico.
Rischieresti di non usarla mai.
 
Va detto che l'unificata con dettagli neri e ammortizzatori ai
paraurti � forse la pi� bella 911 di sempre, quindi ti capisco.
 
Incidentalmente: rifanno la targa con il rollbar e il tettuccio sulla
991!
 

cio� che non esiste pi� da 15 anni...
 
Io credo che inizino a patire le scoperte a tetto rigido della
concorrenza, e in qualche modo vogliano correre ai ripari.
D'altra parte, se devo essere onesto, per ma "la" 911 rimarr� sempre
una 3.2 targa bianca con dettagli e tettuccio neri, quindi che ritorni
un modello simile mi fa molto piacere. Avevo veramente mal digerito le
targa 993/996/997, che non mi piacevano neanche un po'.
Davvero le 3.2 sono sui 30.000 euro? E' follia pura...
 

 dalla boxster che � molto vicina al top dell'equilibrio telaistico.
 
Guarda, quello lo so... mica nego che sia un cancello.
Pero' mi affascinano le vecchie 911, solo che pagare 30-40.000 euro per 
mezzi simili e' roba da allocchi (rikki).
12.000 euro, ASI... i costi sono davvero bassi. Quanto puo' ancora scendere 
la valutazione?!?
Poi i pezzi di ricambio si trovano ed essendo una seconda auto, se sono 
particolari li cerco senza fretta.
Se mi stufo dei 180 cv, passo all'umbau senza senso e realizzo una "widow 
maker" (non essendo sposato sto anche tranquillo, LOL).
C'e' sempre l'ultima riga della sign...


 Ditemi perche' no. Per favore.
 
Non sono un conoscitore di porsche storiche quindi non so darti indicazioni 
tecniche (ma ho visto che ne hai ricevute gia' in abbondanza), ma visto che 
per te sarebbe una seconda auto avrebbe senso appunto come "storica" ,  e 
quindi da usare come tale, senza velleita' corsaiole/sportive.
 
MaxMax 
 
 

 panda che non su macchine di questo genere.
 
O__________O

 senz'abs
 
Parli della pista vero?
 
 
 
-- 
Alex
(JPN, 400+, 41)
"Vags are for fags."
 
 

 ma non solo, perché?
 
L' abs potrebbe non farti rovinare il giocattolo ;-)


 O__________O
 
Ha scritto "assenza dell'abs", non dei freni.
 
-- 
It's not about miles per gallon, it's about smiles per gallon

 maker" (non essendo sposato sto anche tranquillo, LOL).
 
http://www.porschemania.it/ComproVendo/index.php?lang=it&ct=vendo_a&md=details&id=24199&lrgphp=1&lnph=1&
 
 
P

>
http://www.porschemania.it/ComproVendo/index.php?lang=it&ct=vendo_a&md=details&id=24199&lrgphp=1&lnph=1&
 
 
Eh, molto bella. Ci sono 20.000 euro di troppo pero'. Non che non li valga, parlo della cifra che sono disposto a investire.
-- 
Kamox

 Eh, molto bella. Ci sono 20.000 euro di troppo pero'. Non che non li valga, parlo della cifra che sono disposto a investire.
 
Era solo un'idea di cosa si possa ottenere nella successiva fase umbau
partendo da una SC 3000 :-)
 
P