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Titolo: PRESS: La Genesis Coupè alla Pikes Peak

Hyundai Genesis Coup� conquista il Pikes Peak
La coup� coreana stabilisce il record nella classe "Time Attack 2wd"
La leggendaria Pikes Peak International HillClimb 2009 si chiude con un 
importante risultato per il marchio Hyundai. La gara in salita nata nel 1916 
ha incoronato vincitrice della categoria Time Attack 2-wheels-drive per 
vetture strettamente derivate dalla serie un esemplare della nuova Hyundai 
Genesis.
La Race to the Clouds, la seconda competizione automobilistica pi� vecchia 
d'America (pi� antica di lei solo la 500 Miglia di Indianapolis) si corre 
dal 1916 e quest'anno, nella sua 87esima edizione, ha ospitato 11 categorie 
competitive (dalle moto ai pick-up) per un totale di circa 200 veicoli che 
hanno infiammato la contea di Colorado Springs. Dalla partenza, situata al 
miglio numero 7 della Pikes Peak Highway, a 2.862 metri di altitudine, la 
coup� coreana con i colori della Red Bull ha percorso gli oltre 19 
chilometri del percorso (un'arrampicata mozzafiato per 156 curve e 1.439 
metri di dislivello) raggiungendo la cima della montagna, a 4.301 metri in 
12'09"397, con un vantaggio di oltre 1 minuto e 23 secondi sul suo diretto 
inseguitore: una Nissan 350Z.
Autore di questo risultato il pilota neozelandese Rhys Millen, figlio d'arte 
(il padre, Rod Millen, � stato pilota di rally). Classe 1972, Millen ha gi� 
una consolidata esperienza nelle competizioni: � stato campione della 
Formula Drift nel 2005 e del Red Bull Drifting World Championship nel 2008.
La Hyundai Genesis di Millen, tuttavia, non � riuscita a battere il record 
assoluto della cronoscalata, stabilito due anni fa da una coppia (auto e 
pilota) giapponese. Il primato della Pikes Peak, infatti, � ancora nelle 
mani di Nobiro "Monster" Tajima, che nell'edizione del 2007, a bordo della 
sua Suzuki XL7 Hill Climb Special, ha fermato il cronometro a 10'01"408.
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Autore: Alvise-Marco Seno
Data: 20 Luglio 2009
Fonte: OmniAuto.it
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Zotto Sonicabarbonica driver
http://www.flickr.com/photos/zottoida/1232832393/sizes/o/

 La coup・coreana stabilisce il record nella classe "Time Attack 2wd"
Eh ma non ha bLaSoNe, sTOria FILoloGIa (che cazzo vuol dire?).
Ciao, Alex.
-- 
STi driver (JPN, 360cv, 38)
http://www.heniadir.com/Subaru
"Non sei neanche un fottuto essere umano, sei solo un pezzo
informe di materia organica-anfibia comunemente detta merda." 

 inseguitore: una Nissan 350Z.
avessi saputo che era una gara avrei dato gas :-p


Come ho gi� scritto, aspettati la sverniciata con la bread&butter car da una 
sonata v6 al semaforo :-p


 avessi saputo che era una gara avrei dato gas :-p
ma LOL!

 La coup� coreana stabilisce il record nella classe "Time Attack 2wd"
si ma non � un' ARFA.
:-PPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP

 sonata v6 al semaforo :-p
zotto che cacchio di discorso e'?
c'e' anche la bread and butter V6 che va piu' forte della sonata V6,
come va piu' forte la accord V6
e con gli sconti attuali la sonata non e' che sia quest'affarone.
in italia lo e' perche' non ha la concorrenza che ha di qua...
di qua non e' che sia questo mostro di convenienza.

di qua non e' che sia questo mostro di convenienza.
Mah, gli sconti ovviamente non li conosco e son sicuro che essendo cliente 
ti hanno trattato bene, ma dire che la Sonata sia cara mi pare eccessivo, 
sul sito ufficiale leggo 19900 $, una 2,4 4 cil con allestimento Limited di 
tutto di pi� di listino fa 24550 $ ;
configurando sul sito la tua alla fine vedo pi� o meno la stessa cifra (ma 
sicuramente il prezzo di listino della tua lo sai :) ).
Ricomplimentandomi per il mezzo eh!


 La coupï¿œ coreana stabilisce il record nella classe "Time Attack 2wd"
con la tubbo, o la V6?
Quale grado di preparazione?


Con la V6,
http://www.autoblog.com/2009/07/17/rhys-millen-attacks-pikes-peak-in-hyundai-genesis-coupe/
preparata per la formula D (ma ignoro quali siano le modifiche)


>
Trovato!
550 CV e scocca in fibra di carbonio
http://www.motori.it/motorsport/288/una-hyundai-genesis-da-550-cv.html

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 Ricomplimentandomi per il mezzo eh!
grazie...
e' che in hyundai non sembrano troppo vispi a seguire il mercato.
hanno avuto la buona iniziativa del "poter riportare l'auto" ed essere
in pace con il mondo se perdi il lavoro... ma e' finita li. ora a
livello di sconti sono quelli con le vipere in tasca.. e gli altri
tagliano i prezzi alla grande.

 preparata per la formula D (ma ignoro quali siano le modifiche)
c'e' rimasto il telaio....
il motore e' biturbizzato a credo circa 550cv ecc. ecc. ecc.