Newsgroup: it.discussioni.auto
Titolo: I "perchè" della Cayenne 3.2 V6

Ciao a tutti
In realtà con un pò di buon senso ci si poteva arrivare da soli alle
motivazioni che hanno spinto Porsche a mettere in listino la "VW Tuarane 3,2
V6" con il Marchietto davanti della Casa di Stoccarda, ma Auto Oggi in
edicola nelle settimane scorse è stato più 'diretto'.
"Sarebbe bello poter continuare a pensare alle Porsche come a una realtà
eterea, automobilisticamente parlando. Al di sopra delle parti ed estranea a
questioni economiche troppo terrene. Purtroppo così non è. Ecco quindi che
per recuperare quei 5-10 mila contratti in più, sui quali i vertici di
Stoccarda contavano per saturare le linee di produzione della Cayenne (ma a
"tradire" sono stati gli americani, non gli europei ne, tantomeno, gli
italiani), viene inserita in listino la versione "piccola" della SUV."
Come dicevo....nulla di drammatico... c'era un buco rispetto le previsioni
di vendita e l'hanno riempito...
Curioso, perchè non lo sapevo, ne l'avevo letto che questo buco fosse
causato dalla mancata "risposta" del mercato americano rispetto a quello
europeo...
Domanda cattivella, ma se questo tipo di veicoli è nato in fondo per "loro"
e "loro" li snobbano per chissà quali motivi , dove sta scritto che al di
qua dell'oceano (e al di qua del tirreno, mi verrebbe da dire...) noi
facciamo la fila per prenderli?
Altra cosa di una sincerità 'disarmante' su una questione su cui ci si
"rissa" da tempo su IDA.. :-)
"E' nella maneggevolezza che il vantaggio di avere una Porsche, tuttavia,
diventa evidente, dal momento che la baby-Cayenne, come le sorelle,
beneficia di un assetto sorprendentemente "solido" per una SUV, che la
attacca all'asfalto meglio di qualunque concorrente. Sarebbe eccessivo dire
che la si può guidare come un'auto normale, ma certo è le rappresentante
della categoria più agile e guidabile in velocità."
Quindi, riassumendo...il Cayenne, che è il MIGLIORE dei SUV come
comportamento stradale, non è livello di una 'auto normale'.....
ROTFL..... :-D
CIao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
In un mondo di folli, prima o poi è l'uomo sano di mente che finisce in
manicomio

 comportamento stradale, non è livello di una 'auto normale'.....
aspetta che arrivi il 5.0 D previsto (forse, quando rispetterà i canoni
Porsche) ottimisticamente nel 2005 :-)
ciao
Wally

 Porsche) ottimisticamente nel 2005 :-)
Forse sono tordo io....ma a livello di "comportamento stradale" (assetto,
ecc, ecc) cosa cambia a montare il 5.0 D?
Ciao


 ecc, ecc) cosa cambia a montare il 5.0 D?
ho sbagliato io a non mettere le faccine, voleva essere un post ironico
(riguardo alle future vendite)  :-)
ciao
Wally


Lapalissiano
:-D
--
Paolo Cossettini (VE-BO, 28, troppi per chiunque)
1x Alfa Romeo; 2x Audi; 1x Fiat
www.cossettini.it
 ---------> Duetto Site!

 comportamento stradale, non è livello di una 'auto normale'.....
...e vabbé...  :-)
...é quello che ha le migliori performance stradali nell'ambito della sua
tipologia...
(...hai pianalato la X-3?)
--
ff ® (33 / 184 & 60 / Bergamo)
________________________  ______________________
* powered by BMW & Lancia   " Il fallimento è una possibilità
   (330d berlina E46 / Y10 1.2)   di ricominciare in maniera più
* @! non voglio mica la luna :-)   intelligente " .... (Henry Ford)

 comportamento stradale, non è livello di una 'auto normale'.....
Mah su questo ho dei grossissimi dubbi.
Che si debba guidare tenendo conto che ha il baricentro più alto di un'auto
normale va bene, ma che non sia a livello di tenuta e stabilità di un'auto
normale non sono d'accordo, anzi, come valori strumentali sono sicuramente
più alti di una qualsiasi berlina da 150 cv
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 più alti di una qualsiasi berlina da 150 cv
Parlando di semplice tenuta laterale, avevo letto su una rivista (4R o
Automobilismo, non ricordo) che un'X5 riusciva ad avere un'accelerazione
laterale massima di circa 0,9g, in pratica come una Punto...
-- 
Lis (MI, 26, 110+)
Mercatino: 
http://snurl.com/sito_lis
Aiuta la ricerca contro il cancro: 
http://snurl.com/ida_team

 laterale massima di circa 0,9g, in pratica come una Punto...
Scusa ma la Saxo VTS che era una di quelle che riusciva ad ottenere un
valore quasi pari alle sportive più importanti non era a 1g? O era 1,1?
Comunque mi sembra che la Cayenne sia un'altra cosa rispetto all'X5, o no?


 Comunque mi sembra che la Cayenne sia un'altra cosa rispetto all'X5, o no?
Magari è più efficiente ma non ho dati a disposizione: considera che l'x5
era risultata la più performante di un gruppo di vetture simili a lei


 ROTFL..... :-D
Livore, brutta cosa...:-)

 CIao
Su quattroruote di qualche numero fa è emerso che il miglior Suv, Porsche
Cayenne turbo assettata e gommata come una Diablo tiene in curva come una
Punto base.
Mi sembra disarmante.

 Mi sembra disarmante.
Mi dici in che numero? Obbiettivamente non mi sembra possibile...


 comportamento stradale, non č livello di una 'auto normale'.....
Chissa' cosa intendono per auto normale.
Mia opinione e' che l'X5 vada globalmente meglio di una Passat trazione
anteriore, per esempio.
Ah, va anche meglio anche della E270cdi...
gi
--------------------------------
Inviato via 
http://arianna.libero.it/usenet/

 Livore, brutta cosa...:-)
L'ho già detto più di una volta, ma evidentemente, pur avendo messo le
faccine non basta...
Tendo sempre a ricordare che quanto scrivo non è frutto di mia irrefrenabile
invidia in quanto con i 25.000 Euro della mia Compactina avrei potuto
tranquillamente prendermi i seguenti SUV
DAYATSU Terios
HONDA HRV
HONDA CRV
HYUNDAI Santa Fè
KIA Sportage
KIA Sorento
LAND ROVER Freelender
MAZDA Tribute
MITSUBISHI Outlander
MITSUBISHI Pajero Pinin
NISSAN X-Trail
SSANGYONG MJ
SUBARU Forrester
SUZUKI Grand Vitara
TOYOTA RAV4
Se non ho preso i sopradetti veicoli, non è sicuramente perche non
potevo....quindi, parlo per me, se c'è del livore è nei confronti di chi
pensa che possa provare invidia verso chi guida certi 'cassoni' per le vie
che normalmente percorro.
Ciao


 che normalmente percorro.
Potevi risparmiarti la lista...
Livore non è sinonimo d'invidia, né si riferisce alle tue possibilità
economiche.
Piuttosto, è citare ad uso della propria battaglia personale (fatta di
paparazzate sui marciapiedi,  confronti di tabella e listino, auto riempite
d'acqua, più che prove delle auto in questione), una frase dubbia anche nel
significato, da un articolo per nulla originale, di una rivista non certo ad
alto fattore d'impatto :-)
Cosa intendessero poi per "auto normali" resta un mistero, e suggerisce che
valore attribuire all' intero articolo.

comportamento stradale, non è livello di una 'auto normale'.....
Tanto per chi si ferma prima di ogni curva non fa nessuna differenza.
__________________________________________________________
Stefano - BMW 330d (184) - Pd,40
webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
They all hate us anyhow - So let's drop the big one now
(Randy Newman - Political science - 1972)

 valore attribuire all' intero articolo.
Appena ho un pò di tempo ricopierò per intero le OTTO pagine di rilevi
strumentali che nei mesi scorsi 4R aveva dedicato proprio a questo
argomento...
Il problema è che poi, anche da punto di vista strettamente strumentale e
tecnico, quindi non opinabile, risulta che Il Migliore (il Cayenne anche per
loro) sta in strada quanto una normale berlina.
E questo in fondo è giusto è "normale".... molto diverso è che sotto il
Mostro Sacro Cayenne (e l'X5 che la segue a ruota) si scenda quasi subito in
una "massa media" per cui la frase "si ribalta in parcheggio" è persino
un'eufemismo...
E il "buon padre di famiglia" che spende una cifra equivalente a una berlina
di segmento D con la falsa convinzione di 'viaggiare sicuro' (e una buona
dose di emulazione di gusti altrui) in realtà guida come se fosse una
roulette russa.


 ROTFL..... :-D
ROTFLLL al tuo X5!

 roulette russa.
Ma dai...questa frase è ridicola!!! :-O


 loro) sta in strada quanto una normale berlina.
Falso.
A meno di non voler ricondurre il generico "stare in strada" al solo valore
di tenuta laterale, nel qual caso parlerei di incompetenza della fonte.


 Il miglior SUV č quindi il Touareg
dipende dai punti di vista
-- 
El Nino
(20,quelli che servono, TV)
147 turbonafta driver

 ha scritto nel messaggio
news:kv6500tm02mjsv7fr...@4ax.com...
Scusa, ti droghi ?
Sulla tua BMW con sedili in tessuto ?
Una X3 3.0d paragonabile ad un Cayenne 3.2 ?
Ce la fai ?
X3 3.0d farà 0-100 in quanto, poco più di 8 sec ?
E vel max ?
Facciamo 230 ?
Bene, il cayenne 3.2 fa 0-100 in un secondo in più (e con i suv si corre,
certo, in pista, attenti al cronometro) e come vel max mi pare sui 220 .
La differenza ?
Il CAYENNE è PORSCHE, ed è nettamente più lussuoso (vai a farti un giro sul
sito porsche, basta vedere il volante per capire, contro quel volantino da
gay della tua serie3!) !!!!!
Ti basta ?
Fa pena persino l'X5 di fianco al cayenne ; e tu mi parli dell'X5 degli
sfigati ?
Suvvia ..

 Ma dai...questa frase è ridicola!!! :-O
Ti faccio leggere cosa ha scritto 4R della Honda CRV....  (che non è neppure
Il Peggio)  :-(
Sta di fatto che una macchina del genere, in tangenziale o sullo svincolo
che porta al centro commerciale ci fosse un ostacolo, la brava madre di
famiglia tutta SUV e bimbi a scuola è un pericolo per se e per tutti.
Ciao
-- 
Cristian F. (MI,35,143) PULL dal 02/10/00  dO O   (||||)°(||||)   O Ob
http://groups.msn.com/BMWSerie1VirtualClub
L'unica differenza fra uomini e bambini sta nel costo dei loro giocattoli

 dipende dai punti di vista
C'è poco da discutere sui punti di vista, il Touareg è superiore in tutto, a
cominciare dal peso, componente principe, quando si scelgono questi veicoli!

 famiglia tutta SUV e bimbi a scuola č un pericolo per se e per tutti.
Mah... vabbuň, continuo a rimanere dubbioso, nel senso che vedo persone
pericolose anche a bordo di una normalissima Punto e credo che una Cayenne
abbia limiti ben piů alti oltre ad una seria di assistenza elettronica che
mette al riparo da eventuali manovre azzardate


 Scusa, ti droghi ?
[CUT]
lol, bel post Alex. Hai ritrovato un po' di smalto, vedo!
ROTLL

 lol, bel post Alex. Hai ritrovato un po' di smalto, vedo!
Sě, cmq io nn penso raggiunga i 230 km/h l'X3 .
Fa meno di 225 km/h l'A4 2.5 TDI 180 cv .
E l'X5 3.0 i 210, dikiarati (quindi magari anke meno : di certo cmq nn di
piů) .
Allora Stefano D. ?

 Mi dici in che numero? Obbiettivamente non mi sembra possibile...
Perchè, secondo te un coso alto come un furgone e pesante 2000kg cosa
dovrebbe fare in curva? Va che anche se ti chiami Porsche le leggi della
fisica non le puoi cambiare.......
-- 
Attilaflagdidio (23, 54+, Brianza Alcoolica)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Se arrivi lungo o sei in difficoltà.........TIRA LA LEVA, punta il
muso e prosegui di traverso!"

 verrebbe da dire...) noi facciamo la fila per prenderli?
Ti devo regalare un paio di occhiali??? Io vedo in giro più caghenne che 166
ormai.......forse qualcuno da noi li compra...e di certo ne vendono più di
quanto previsto.....o avevano previsto una così ampia mandria di fessi che
solo in Italia si possono trovare?
Sono stato a Monaco (di baviera) e Innsbruck a capodanno e la dove sarebbero
realmente serviti ne ho visti si e no un paio........molte più 5er e Classe
E con le gomme da neve........


 dovrebbe fare in curva?
Per esempio potrebbe, sullo stretto circuito di 4ruote, realizzare lo stesso
tempo della Boxster 3.2S, rispetto alla quale, sul dritto, non va neanche
tanto di piu'.
Molto, molto meglio di tante altre vetture leggere e basse da terra...


 Molto, molto meglio di tante altre vetture leggere e basse da terra...
Con quanti CV di meno?
Prova a "girare" il discorso.....quanto motore (con conseguenti consumi,
inquinamento, ecc, ecc) ci vuole per fare andare la Caghenne come o più
delle "altre vetture leggere e basse da terra"...?
O andiamo oltre.... quanto andrebbero le "vetture leggere e basse da terra"
con il motore della Caghenne?


 Con quanti CV di meno?
Tanti cv in piu', ma le stesse prestazioni sul dritto (vado a memoria e
potrei sbagliare, ma non credo che la Cayenne scenda tanto sotto i 6 nello
0-100). Quindi prestazioni simili anche in curva, nonostante peso e
baricentro.


 va neanche tanto di piu'.
si, forse una era sull'asciutto e l'altra sul bagnato??
O son pirla quelli della porsche che mi vendono una sportiva che va come un
furgone? Chi la vuole più sta sportiva??
Ciao!


 si, forse una era sull'asciutto e l'altra sul bagnato??
No, pista asciutta per entrambe.
Cadono alcuni pregiudizi?


 Cadono alcuni pregiudizi?
cade niente, per me rimarrà sempre un cesso pericoloso quel coso li :-)


 cade niente, per me rimarrà sempre un cesso pericoloso quel coso li :-)
Ben argomentato.


 Ben argomentato.
Non te lo auguro, ma se dovesse tamponarti un coso di quelli te lo
argomenterà lui per bene ciò che ti dico :-)
Mica è sicurezza solo la sicurezza passiva degli occupanti....a sto punto
prendiamo tutti un panzer e siamo a posto :-)


 argomenterà lui per bene ciò che ti dico :-)
Hai ragione, ma stai cambiando discorso. Di questo possiamo parlare in altro
momento.
Rimaniamo, invece, al discorso in atto, cioe' le prestazioni della Cayenne
in pista.


Fa pena persino l'X5 di fianco al cayenne ; 
Sfondi una porta aperta. Per me fanno pena tutti quelli scatoloni per
sfigati modaioli che si sentono degli esseri inferiori se non hanno la
stessa auto degli altri.


 ha scritto nel messaggio
news:YtyMb.77831$VW.32...@news3.tin.it...


comportamento stradale, non è livello di una 'auto normale'.....
Si', se l'auto normale che guidano loro e' un'M3/5, una 996, una 360 e
roba affine, effettivamente la Cayenne non e' all'altezza quanto a
comportamento stradale.
Elfer

laterale massima di circa 0,9g, in pratica come una Punto...
In compenso pero' c'e' Sport Auto (o Auto Zheitung, non ricordo) che
aveva rilevato accelerazioni trasversali nell'ordine di 1.05 g.
Questo sempre se si voglia dare valore al dato in se' del g laterale,
dal quale mi pare tuttavia alquanto riduttivo trarre conclusioni
sull'handling di una vettura, stante che codesto indice si limita a
'congelare' un singolo fotogramma della percorrenza di una curva, e
che cmq - cosa che forse non tutti sanno - varia notevolmente al
variare del raggio della curva: alcune auto raggiungono il loro picco
di g-force in curve di raggio piu' ridotto, altre in curve piu' ampie,
per cui il fatto che l'auto A in una curva di raggio x abbia fatto
registrare un valore inferiore a quello di un'auto B, non esclude che
in una curva di raggio y la situazione non possa ribaltarsi.
Elfer

Con quanti CV di meno?
Irrilevanti, giacche' il rapporto peso/potenza e' piu' o meno il
medesimo.
Elfer

cayenne e non il contrario..
Questa me la spieghi.....lo hanno sviluppato insieme.


 roulette russa.
Anche questa è una caricatura, e rimane una tua opinione.
Inoltre potrebbe avere le esigenze o i gusti di cui spesso si è parlato,
senza alcun desiderio di emulazione in più rispetto a chi compra la serie 3
o la 996.

 stessa auto degli altri.
Ma quante stronzate ...
Il SUV è fikissimo e lo si compra, nn vedo ke problemi possano sorgere ..
Siete solo voi ad esser così stupidi ..

Siete solo voi ad esser così stupidi ..
Ceeeeeerto.


 clonarti.
:)

 c'è
anche qui è solo questione di tempo, visto che è in preventivo di montarci
il 5.0 VW
cià

 cià
OTTIMO!

 OTTIMO!
Cazzo un porsche col motore lambo!
R

 Cazzo un porsche col motore lambo!
??

 Cazzo un porsche col motore lambo!
LOL :-)))
Questa la capiscono in pochi ;-)
--
Stefano
Mini Cooper S (24,163,TO)
Malaguti Phantom F12 50

 clonarti.
Non gli stai facendo un complimento...sentissi certa gente del marketing 
come ragiona...uno della Philip Morris voleva convicerci che il 
Philadelphia è concorrente diretto della mozzarella di bufala campana :\
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3330 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
"Adesso la Compact è 100% sostanza e 0% immagine" [cit.]
"The best-handling, riding and performing diesel hatchback there is" 
[Top gear, luglio 2002]

Philadelphia č concorrente diretto della mozzarella di bufala campana :\
Beh, magari in america si...... :)
ciao
ale

 webmaster of 
www.terryleehale.com
 & 
www.hardpan.net
ciao
-- 
dirty harry (29,116,43,TO)
celica & mini driver

 Questa la capiscono in pochi ;-)
Ma buoni! Bravo BMD!
ROTFL / reduce da nevicata autostradale sulla A21 e totalmente rintronato.

Philadelphia è concorrente diretto della mozzarella di bufala campana :\
Un principiante....uno bravo avrebbe detto che il Philadelphia e'
meglio.....8-P


 meglio.....8-P
Sì, ma sarebbe stato linciato. Siamo mica così cretini noialtri :P
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3340 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob


 Beh, magari in america si...... :)
Ma il tipo era originario di Salerno, trapiantato a Milano...il peggio è 
che sembrava veramente crederci...
-- 
Sibok (25, 150, NA)  3340 Seti WU dO O  (||||)°(||||)  O Ob
