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Titolo: filtro abitacolo della 205

qualcuno mi sa dire dove si trova?
la mia e' del 92.
grassie e ciauz
--
elcesar che stą a laurą (19,115,MI)
http://elcesar.cjb.net
Pug 205 GTI Elefant Terible - null ost for 15" waiting

  che filtro intendi ?

 >  che filtro intendi ?
quello dell'aria dell'abitacolo...

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comunque alla peugeout si trova tutto al limite lo ordini ti arriva nel
giro di pochi giorni, oppure vai in viale delle industrie dagli sfascia
carrozze o ancora a Pessano con Bornago vicino al booling c'è un
demolitore fornitissimo ch e ti serve al banco come se fosse un negozio
di ricambi, ma usati con tanto di scontrino fiscale.

 di ricambi, ma usati con tanto di scontrino fiscale.
no io intendevo nella car. cmq grazie per l'info dello sfascio.
quelli sul viale delle ind non hanno mai un cazzo di pug 205 gti..
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elcesar che stà a laurà (19,115,MI)
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 carrozze o ancora a Pessano con Bornago vicino al booling c'è un
per caso mi sai dire l'indrizzo???

 per caso mi sai dire l'indrizzo???
Lo trovi sulle pagine gialle nella voce autodemolitori, oppure su
internet usando il motore di ricerca google. Comunque č Ferrari
autodemoloizioni, puňi ordinarlo e te lo fanno avere ( e sono abbastanza
di parola ) nel giro di pochi giorni, appena demoliscono qualche gti, io
vado sempre lě perchč trovo tutto senza troppi problemi e a buon prezzo.
L'ultima volta ho comprato il quadro degli strumenti della mia 205 xr
1.1 per 20 euro, non funzionava piů bene il contachilometri, non si
azzerava il parziale che per il 99 per cento per lo sporco.

la mia e' del 92.
Appunto... Cmq passo la palla ad un peugeottista esperto! :)
-- 
Zerocento® (29,90+,SP)
Tigra 1.4 *Cancello* Driver (By Shadow)
"For speed, add lightness" - C. Chapman
www.ScooterClub-NoLimits.it

> Ma sei sicuro che la 205 lo abbia?
Esatto, non mi sembra lo abbia, non so se le Gti ce l'hanno, ma le 1.1 1.4
mi pare di no...
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaveratio non petita, cinghialatio manifesta -

mi pare di no...
Sigh, nel '91 avevo praticamente esaminato, a scopo di acquisto, pezzo per
pezzo una stupenda 206 RG Cabrio con ancora il 1360 a carburatore...
I fondi (sudati) c'erano, ma fu bocciata dalla famiglia...
Ancora la rimpiango.
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 pezzo una stupenda 206 RG Cabrio con ancora il 1360 a carburatore...
Un mio amico ha ancora la XS con quel 1360 da 85cv....conosco ;-)
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Un mio amico ha ancora la XS con quel 1360 da 85cv....conosco ;-)
Tra l'altro, a velocità costante, non consumava manco quantità esagerate
di benza e, unito alla leggerezza dell'auto, regalava prestazioni da
lasciare a bocca aperta! :)
Era bellissima, con tre mesi e meno di 3000 Km sulle ruote, con lo
specchio sx da cambiare e la portiera sx da riverniciare causa profonda
riga... Full optional. Da quasi 24 milioni l'avrei avuta con 18 compreso
passaggio meno 2,5 milioni di valutazione dello stravecchio pandino che da
lì a poco avrebbe tirato le cuoia...
All'epoca con 15,5 millions ci compravi la Uno 60 S...
Devo aggiungere altro? :'(
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 Devo aggiungere altro? :'(
Si, che macchina hai preso poi?
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Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaversatio non petita, cinghialatio manifesta -

Si, che macchina hai preso poi?
Eh, la storia a questo punto diventa banale...
Era il giugno del 1991 e dopo poco piů di sei mesi, la Panda morě
definitivamente... Essendoci mezzo motore da rifare, venne ritirata per un
pezzo di pane ed in cambio in famiglia entrň una Uno 1.0 5P cat nel marzo
del 1992.
Qui calo una coperta pietosa sui soldi che ci ho lasciato in 76000 Km: in
pratica, tranne il motore, si era rotto quasi tutto, compresa anche una
fessurazione del serbatoio *per stress meccanico*...
E' stata un'auto poco amata, perchč presa senza interesse e di cui avrei
volentieri a meno di portare in giro, ma tant'č.
Me la sono divisa con la mamma che la usava per andare a scuola ed č stata
venduta al volo nel 1997 quando mi vennero offerti SETTE milioncini
(pagata poco meno di dodici) in favore della Tigra, visto che la mamma
insegnava a 100 m da casa! ;)
Beh, in cinque anni e mezzo di Tigra ho avuto circa 200 euro di spese di
manutenzione non ordinaria dovute a guasti/difetti.
Non voglio neanche pensare a confrontare le due cose, visto che siamo
lontani anni luce...
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 E parliamo di 25 cv in meno! :)
Beh, e di oltre 200kg in meno soprattutto ;-)))
Cmq andava come un treno in accoppiata alla leggera carrozzeria della XS. Le
GTi erano proprio un altro pianeta, ma per essere una 205 "normale"...beh,
alla faccia!
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alla faccia!
Ormai sono praticamente sparite dalla circolazione...
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 prese un mio amico...
Mmmmmmm il 75cv dici?? C'era anche l'ottima XSi da 96cv se è per quello...
;-P
Io parlavo invece degli attuali montati sulla 206...Coppia massima sotto i
3000rpm e potenza massima a 5500rpm...elettrico!!!
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3000rpm e potenza massima a 5500rpm...elettrico!!!
Bleurk! ;P
L'unico motore degno della 206 (oltre al 2000 sia 138 che 180) è il 1.6
che ormai credo che tu conosca bene! ;)
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