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Titolo: macchine elettriche

cioè secondo voi, lo sviluppo tecnologico riguardo le macchine elettriche è 
limitato politicamente dai grandi del petrolio???
mi sembra una cosa assurda!
piu che altro, la commercializzazione di queste si, ma non lo sviluppo 
tecnologico!
perchè non avrebbe senso allora provare e cercare di far prototipi sempre 
migliori, giusto?
cioè attualmente le macchine elettriche hanno un autonomia di circa 100, 130 
km..... perchè io penso ci siano dei limiti tecnici, non perchè è tutto 
imposto!
chi mi chiarifica un po la situazione?
GRASSIE

 chi mi chiarifica un po la situazione?
Non per dire, ma l'elettricità che usi per l'auto, la generi con cosa? 
Il problema è tutto li...
Non sono un chimico/fisico ma credo che l'utilizzare una centrale a 
combustione per creare energia elettrica da poi utilizzare per fare 
andare un'auto non sia conveniente in termini di rendimento (troppa 
dissipazione IMHO). Fonti di energia rinnovabili e usabili su larga 
scala non ne vedo al momento, per cui.
Ma qui lascio la parola agli esperti...

 dissipazione IMHO).
Attualmente da noi (Italia) l'energia elettrica è troppo costosa per via del
sistema di produzione, comunque il rendimento di una grande centrale
elettrica è considerevolmente maggiore rispetto al rendimento di un motore
endotermico, quindi sarebbe ancora conveniente da un punto di vista
energetico, ma credo sia una volontà politico economica a livello mondiale a
non avere interessi al risparmio energetico legato al petrolio.
Secondo me.....
Ciao
Michele

 non avere interessi al risparmio energetico legato al petrolio.
Su questo sono daccordo, ma anche qui fino ad un certo punto: all'Italia 
essere succube del petrolio non conviene affatto non avendo giacimenti.
E la crisi energetica degli anni '70 dovrebbe aver insegnato qualcosa
Ciao
-- 
    %
    |   Edoardo "Edoloz" Carminati
  (   ) Incompetent Linux User #301558
   } {  Per la mia mail...domanda...
  (   ) "Gnothi seauton" "...Io sono alto 90 kg..."

 ha scritto nel messaggio 
news:j4jpe.1506102$35.56...@news4.tin.it...
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Essenzialmente,non esistono batterie a basso costo e di lunga durata che 
possano accumulare energia sufficiente per avere prestazioni almeno 
accettabili 

 limitato politicamente dai grandi del petrolio???
No, e' limitato dalla bassa autonomia delle batterie.
E' una questione di volonta': per ora non c'e' interesse a fare ricerca in 
quel settore.
-- 
"Incurabilmente religioso, questo e' il modo migliore di descrivere la
condizione mentale di cosi' tanta gente." (Thomas Edison)

ho sentito dire, che forse c'è la possibilità di installare pannelli solari 
sulla macchina, che riuscirebbero a ricaricare e a dare un'ottima 
autonomia....
voi ne sapete qualcosa? o è pura illusione? 

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 voi ne sapete qualcosa? o è pura illusione?
Pura illusione: l'irraggiamento solare, quando c'è il sole, fornisce circa 
700W al metro quadro.
Posto che tu riesca a ricoprire 2 metri quadri del tetto della tua auto con 
pannelli (e non è facile) otterresti 8,4 kWh teorici al giorno.
Mettici che non sempre c'è il sole, che i rendimenti non sono unitari, varie 
ed eventuali se riesci ad utilizzarne la metà è grasso che cola.
In pratica avresti un'autonomia, in città, stimabile nell'ordine dei 10 
minuti.
-- 
Cinghiale 

ho sentito dire, che forse c'è la possibilità di installare pannelli solari 
sulla macchina, che riuscirebbero a ricaricare e a dare un'ottima 
autonomia....
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 imposto!
infatti, il problema fondamentale penso sia questo: 
le batterie, nonostante le cose stiano cambiando velocemente e, a parità
di potenza in 4 anni hanno diminuito il peso a 1/10 hanno il problema che
non forniscono grandi autonomie (ancora per poco IMHO) e soprattutto che
necessitano di diverse ore per la ricarica (e se devo far 1000 km non
posso permettermi di farli "a tappe" per ricaricare ogni volta..)
il sistema a Fuel cell invece è decisamente migliore, riempire le bombole
richiede al più pochi minuti.. l'idrogeno si può ottenere in maniera
pulita e, anzi, permetterebbe di ridurre tanti sprechi delle centrali
(vedi il 3d in cui se ne parla) il problema in questo caso è che la
tecnologia non è ancora matura, le FC si stanno ancora perfezionando e
soprattutto non è ancora chiaro come stoccare l'idrogeno a bordo... o si
usano dombole a alta pressione (330bar) che però garantiscono autonomie di
250 km circa o si opterà per bombole criogeniche dove l'idrogeno verrà
mantenuto liquido a -250°C (e IMHO questo è uno sforzo tecnologico non
indifferente); inutile dire che nel secondo caso il problema
dell'autonomia sarebbe risolto...
se poi vuoi saperne di più prova a leggere qui:
http://www.ingegnerando.it/technology/hydrogen/hydrogen.html
ciao
-- 
Davide C.
Peugeot 106 Driver (21,75k,PT)
www.ingegnerando.it
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