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Titolo: Problemi Tigra

Ciao a tuti,
è un po' che seguo questo news, e ho capito che c'è gente che sa....
spero quindi in un vostro aiuto.
La mia Tigra (1400 - 37000Km) si è messa da un po' ad avere la "tosse", nel
senso che quando accellero strappa.
L'ho portata dal mio mecc il quale mi ha cambiato i cavi che portano
corrente alle candele (200k), dicendo che si usurano
in fretta (anno due anni) e che erano loro a dare il problema. In effetti la
macchina è andata bene per due giorni e
poi si è rimessa a strappare. Avete qualche idea? (mi sa che ho buttato 200k
nel cesso :-(((( )
L'unica cosa che ho particolare è il filtro dell'aria.
Grazie a tutti per le eventuali risposte e CIAOO!!!
kat...@libero.it

 senso che quando accellero strappa.
Ciao,
partendo dalle cose piu' semplici....come stanno le candele???Le hai
smontate???
Al minimo senti che il motore zoppica???
Ciaooooooo
--
Bairam (23,140,PR) Fast Driver
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT  Understeering Set-up
Variazioni d' Assetto e Grip sotto il mio controllo !!!!
http://digilander.iol.it/Bairam
#ICQ 103592120

 ha scritto nel messaggio
news:gvaE7.2757$zu5.1...@news1.tin.it...

il filtro è di tipo presa diretta?
hai controllato il filtro della benza?
ed inoltre io farei controllare anche la sonda lambda.

 Grazie a tutti per le eventuali risposte e CIAOO!!!
Mmm, una vocina mi dice che è la consueta valvola EGR (ricircolo dei gas
di scarico) che Ti stà dando problemi... prova a parlargliene al Tuo
meccanico, se è Opel autorizzato di sicuro sà di cosa parlo (è un
difetto purtroppo molto ricorrente).
Saluti!
Poeta® (21, 132~, RM)

Potrebbe anche essere la valvola EGR che si imbratta, costa sulle 500mila, ma
dovrebbe essere un difetto riconosciuto dalla Opel, quindi il concessionario
dovrebbe venirti incontro.
Francesco
(29 Ba)
Vectra,Corsa,Movano driver
-- 
Posted from 
ppp-121-131.28-151.libero.it
 [151.28.131.121] 
via Mailgate.ORG Server - 
http://www.Mailgate.ORG

senso che quando accellero strappa.
Può essere il corpo farfallato sporco?
-- 
 __________________________     Ciao!!
 |__|__|=5S===OOOO=====|__|__|    Sacha®  (22, 115, MI)
 |_||___|________________|___||_|    Audi Coupe’ GT 5S  driver
 |__\____________________/__|    < togli di mezzo la rottamazione per
   |__|		                    |__|         rispondermi in mail >

 corrente alle candele (200k), dicendo che si usurano
I cavi vanno sostituiti contestualmente alle candele.
Togli i cavi, svita le candele, e tocca con le unghie l'isolante (la parte
in ceramica), ovvero fai ruotare la candela e senti con l'unghia se noti
delle spaccature/crepe. Puoi anche notare le crepe se ci si infila della
sporcizia (si nota la "venatura" dell'isolante)
In caso contrario, ci potrebbero essere altri problemi, ma questo č un punto
da cui iniziare. Mi raccomando di far eseguire la diagnosi da qualcuno di
attrezzato (officina autorizzata): cambiare "per tentativi" con la roba Opel
č piuttosto costoso.
--
AndreaRP
andr...@genie.it
and...@gelcauto.gbsnet.it
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Visita anche 
www.idaf.it


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Saluti,
Pier (23,109,PD)
Corsa GSi 16V
www.piergm.f2s.com

Grazie a tutti per le tempestive risposte, sono contento che ci siano
persone altruiste su cui contare in caso di problemi.
Provo a seguire tutti i vostri consigli e vi racconterò.
Se può esservi di altra utilità, il filtro della benza è nuovo, le candele
non sono ancora state cambiate (la opel le garantisce fino a 60000 km anche
se dubito della loro affidabilità per tutti quei km) e il filtro dell'aria è
il classico filtro a tronco di cono attaccato con un tubo al posto
dell'originale.
        Ciao Matia e grazie ancora.
kat...@libero.it

 dell'originale.
Mmm, ma in accellerazione strappa *sempre* o solo a volte,
apparentemente senza motivo? Il difetto Te lo fà da quando hai montato
il filtro conico o sembra essere indipendente?


La macchina strappa in accellerazione tra i 2000 e i 3500 giri, casualmente,
non sempre lo fa, sembra farlo più frequentemente se è sottosforzo, ad
esempio in salita.
Il problema è saltato fuori molto dopo aver installato il filtro,
(precisamente stavo tornando da una gita sul Passo Porodoi nella quale la
macchina è stata in giro su e giù quasi tutto il giorno) quindi non credo
dipenda da quello.
Sono ripassato dal mio mecc e gli ho raccontato della valvola EGR, mi ha
detto che se fosse lei la macchina si spegnerebbe e si accenderebbe la spia
dell'ignezione sul cruscotto. Ha detto che proverà a cambiarmi le candele,
ma speriamo bene...
            Ciao Matia
kat...@libero.it

 ma speriamo bene...
Mmm, digli di guardare bene come sono ridotte le candele: magari il
filtro conico ha smagrito troppo la miscela aria/benzina e le candele,
non lavorando bene, alla lunga si sono degradate (in tal caso dovresTi
adottare delle candele con una gradazione termica più adeguata, parlane
al Tuo meccanico).


        Ciao Matia e grazie ancora.
Di nulla. Se vuoi maggiori info no problem.
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