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Titolo: De Profundis 147 Nasonae

Sabato 13 ,ore 9 di mattina, dintorni di BG.
KKprince e la fida Stefa caricano
la Nasona di tutto quanto fa spettacolo quando sei
in vacanza....  e partono per un giro della Slovenia\Austria\Cadore,
con il duplice scopo di soddisfare le voglie di montagna
di ordine naturalistico della Stefa ....e sopratutto le voglie
di montagna di ordine Rallystico di KKPrince.
:-))))))))))))))))))))))
Un bacetto al Coupettone , lasciato a casa per
evitare il probabile arresto da parte dei solerti e
simpatici Agenti Asburgici ...imputabile al  vistoso
lanciafiamme Tuonante griffato Ragazzon installato
al posto dello scarico originale mangiato via dalla ruggine...
Un bacetto dicevo.......eppoi........ VVVVVVIA!!!!!
 .............SI PARTEEEEEEE
.
..
...
....
Percorso impostato sul Connnect,
 no Autostrade, via Edolo,
Ponte di Legno Trento .......Val Pusteria per la pima tappa...
.
..
...
A trenta KM da Edolo , si preannuncia la tragedia....
...
..
.
Il Computer di bordo disinserisce l'ASR di propria volonta'.....
??????????????????????????????????????
.
..
Mah ....Io guardo il quadro....
Rischiaccio il bottone e reinserisco
il servizio......
.
..
...
Dopo 5,5 secondi, ..............
"Hal 9000"  mi secca via l'ABS,ed inizia a
farmi lampeggiare l'ASR.........................
Inizio a pensare a tutti i colori del buio..........
...
...
Guardo la Stefa che non si e' accorta di niente e mi metto
in preallarme di classe 2 ....ovvero rogne elettriche in vista...
Non ho ancora deciso se suicidarmi sul posto, che ............
............................................................................
............
.......................TUTTE LE LANCETTE ROSSE DEL QUADRO
IMPAZZISCONO E PRENDONO A SALTARE DA UNA PARTE
 ALL'ALTRA, COME IN PREDA AD UNA CRISI EPILETTICA....
.
..
...
......Stefa............Hem.......... C'e' qualcosina che non va.........
Porca TR@@@ ......forse qualcosa di piu' di qualcosina........
.
..
La macchina procede regolare , la centralina quindi e' OK,
ma ho tutti i servizi elettrici saltati, compreso gli alzacristalli
elettrici........
Da consumati Informatici della Malora quali siamo, dopo
un consulto telepatico di 3,75 secondi decidiamo di adottare
la famigerate tecnica Microsoft.............
Ci fermiamo in una piazzola di sosta e tentiamo ...un REBOOOT.....
Spengo togliendo la chiave, aspetto 17,45 secondi e riaccendo.....
Cioe'........riaccendo una FAVA..........LA NASONA NON
PARTE PIU' !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Il quadro e' morto ed e' in preda a lievi convulsioni sempre piu'
sporadiche .............STA MORENDO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:-OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
APRO IL COFANO annodandomi contemporaneamente un
cappio al collo e controllo tutti i fusibili che sono spietatamente
perfettamente integri...................................
La Stefa ha assunto un colore blu elettrico...ma ha ancora speranza
che le mie doti pranoelettromagnetiche sblocchino la situazione......
NIENTE ...sta Pu@@ana di macchina mi ha piantato in mezzo
ad una cazzo di sreada  desolata dopo  trenta minuti dall'inizio delle
vacanze....
:-((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
Cerchiamo il numero dell'Arval che gestisce il leasing della macchina
Risalgo a bordo, accendo e spengo trecento volte e NIENTE......
.
..
...
....
Ma........
alla 323 prova.................... per 0,34 secondi il QUADRO
TORNA SU E IO GIRO TUTTO PER ATTIVARE L'AVVIAMENTO....
....................
....................
.....................
........................
...........................
.................................
....................................
PARTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
PARTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
MINCHA DEI PUFFI PARTEEEEEEEEEEEEE
SANTA BARRICHELLA, PROTETTRICE DELLE
MACCHINE ROSSE IN PANNE SUI CAVALLETTI
 MI HA FATTO LA GRAZIA !!!!!!!!!!!
Risaliamo, facciamo inversione e torniamo verso BG.
L'obiettivo e' trovare un conce Alfa convenzionato Arval,
PIANTARGLI LA MACCHINA e trasbordare tutto sulla
PEUGEOTTA307 HDI XSI 110 HP nuova di pacca della Stefa.
Ma non dobbiamo assolutamente spegnere il motore,
pena la morte cerebrale della Nasona e delle nostre vacanze !!!!!!
(O almeno del primo giorno..............)
Il telefono del Connect funziona e nel tragitto di ritorno
iniziamo un giro di telefonate SOS.
.
..
GRRRRRRRRRRRRRRR
..
.
La signorina dell'assistenza Arval  24h\24h
nonche'   7 gg su sette, dice seccata che devo
 richiamare lunedi'..................
Sto impazzendo......mantengo la calma e le chiedo
almeno di elencarmi i Conce Alfa convenzionati a BG.
Mi risponde che ha il computer ROTTO!!!!!!!!
Non puo' controllare.
Metto giu' riservandomi di vendicarmi a posteriori......
Chiamo BREVAR a Curno che ....GENTILISSIMO
capisce la situazione e mi indirizza au una officina
 convenzionata vicino ad una certa  via Spino a BG .
RINGRAZIO e ....visto che va il connect imposto la
rotta.....................sulla Nasona rotta.............
Sono le 12:00 .
Telefoniamo al Sig. Busetti....CapoOfficina Alfa.
STRAGENTILISSIMO.
Nonostante sia Sabato ci aspetta sino alle 13...poi deve
chiudere!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Io sono a Casazza..... aggia da Tira'!!!!!!!!!!!
Sembra tutto OK , a parte il Quadro che continua
a mostrare le ultime convulsioni delle lancette.
Quando le convulsioni sono positive riusciamo a
tirare su i finestrini...in piu' riprese....VISTO CHE
SI E' SCATENATO UN TEMPORALE DELLA MADONNA......
MI SENTO UNA CACCA DI Yak pestata
da un Monaco Tibetano scalzo che non si lava mai i piedi...........
Quando arriviamo in zona BG, ci accorgiamo che il
Connect va.............ma il GPS NO !!!!!!!!!!!!!!!!
Quindi il 'Punto Nasona' non cambia.
Dove cazzo sta sta Via Spino..??????????
Mi viene un ultimo colpo di genio.
Usiamo il Navigatore come semplice mappa
e con la manopola nera la Stefa cerca
 di capire in che zona si trova l'officina....
CULOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!
FINALMENTE UN PO' di CULOOOO!!!
E' a meno di un KM da dove siamo partiti!!!
Ovvero dalla casa della Stefa!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Passiamo da casa , Io rimango  in macchina.
Lei prende su la Nasona.....
Arriviamo dal Busetti!!!!!!!!!!!!!
Entro con la Nasona ....spegniamo.
Morta......Non riparte piu'...........
Stretta di mano..
Travasiamo tutto e ripartiamo lasciandogli
le chiavi...................................................
Ripartenza con la PEUGEOTTA Esprit Libre !!!!!!!!!!
.
..
...
...
....
.....
....
....
....
....
....
Curiosoni..........
Volete sapere il referto ?
;-))))
.
..
...
....
.................
REFERTO
.................
Il body computer e' saltato.
MORTO
Verra' sostituito domani
e contemporaneamente verrano
riregistrate le due chiavi....e fortuna
che ho trovato i codici................................
Avevo gia' sostituito in blocco il Connect..........
:-(((((((((((((
Meno male che non pago la riparazione,
visto che la garanzia e' scaduta da tre giorni....
Delusione......Nasona............
NON ERO MAI RIMASTO A PIEDI........
(Beh in fondo neanche adesso...la 147 ha esalato
l'ultimo respiro per riportarmi indietro......)
Quasi quasi.....la Perdono.........
:-))
BaciCiao!
KKPRINCE
FiatCoupettoneMilevotAbsoluteLover
Alfa147MortaDriver
Peugeotta307DellaStefaTemporarilyDriver
:-)

 Quasi quasi.....la Perdono.........
Strane storie!
Apprezza che non ti ha lasciato a piedi in mezzo alle montagne...
Incredibile, certe cose le Alfa ce l'hanno nel DNA, l'elettronica che si
sp****na facile e la retro che gratta quando l'inneschi...
però si fanno perdonare questo e altro!
--
ciao!
max
Max20 (30, 155, RM)
Alfa Romeo GTV 2.0 TS 16V L driver & lover
--

> Ripartenza con la PEUGEOTTA Esprit Libre !!!!!!!!!!
Dunque come è stato il viaggio con la Leonessa???
L'hai guidata un po'?
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intaveratio non petita, cinghialatio manifesta -

Il body computer della 147 soffre di una certa mortalita' infantile.
Me lo hanno confermato in concessionaria. Ora io dico: La 147 ha una
meccanica molto robusta e affidabile, ma un'elettronica non allo
stesso livello. Ma cosa ci sara' in un body computer di difettoso? e'
una cpu , annegata nella resina che se viene progettata bene come
connettori e filtri di input/output dovrebbe durare 100 anni, invece
si rompono e questo mi fa incazzare. Sulla 500 ho da 34 anni lo stesso
regolatore di tensione. Sta dietro ed e' sottoposto a temperature
elevate d'estate e fredde d'inverno, ma non ha mai dato problemi pur
essendo fatto a componenti discreti ed essendo alimentato con una
tensione non certo perfetta come quella della dinamo della 500. Oggi
ci sono circuiti ibridi che dovrebbero essere indistruttibili, ma
evidentemente non e' cosi'.
Tra l'altro il body dovrebbe essere pure della Bosch!

Tra l'altro il body dovrebbe essere pure della Bosch!
non per andare OT ma un disco IDE da 500 mega nel 96 costava quanto
oggi uno da 120 giga, però se dovessi scommettere sulla qualità
costruttiva e la durata del 120gb non gli darei le stesse probabilità
di vita di un disco di 6 anni fa... E' anche purtroppo una questione
di costi... Costa meno buttar via un body computer guasto
rimpiazzandolo con uno nuovo, piuttosto che farli tutto con
componentistica ulteriormente sivradimensionata... E questo è
ovviamente comunque un discorso che vale in linea generale per tutta
la produzione di elettronica attuale...
ciao!
dadeejay - Omino Bianco 
MI - 34,142x302 - ICQ : 6699072
---> TDI DEPOLLUTED DRIVER <---
D/L @ 10Mbps auto videos with Directconnect: hub 
fastweb.dynip.com
 

> Leva LE DITA DAL NASO per rispondermi in e-mail <<<

Tra l'altro il body dovrebbe essere pure della Bosch!
ah sì? ma perchè non si sono affidati alla Magneti Marelli ?
IMHO come affidabilità è meglio di Bosch, o no ? (non vorrei accendere
un flame... è solo una curiosità... non mi sputazzate! :)  )
[TROLL MODE ON]
ma Jody come fa a guidare un'auto con un cuore elettronico che va a
birra e krauti ? 
;PPPP
[TROLL MODE OFF]
ciao!
Vash the stampede
"La donna ideale deve soddisfare l'anima, lo spirito, i sensi. Non trovando riuniti i tre requisiti nella stessa persona, è consentito il frazionamento."
(A. Morandotti)
<Leva IL_PIEDE_DAL_FRENO se vuoi rispondere in privato.>


ROTFL!!!
--
Legno (22, 75+, GE)
Clio Si Driver & 993 Dreamer
GiocattoloŠ Olympus C-YOU User
Il mio poco sarebbe nulla senza il vostro molto.

 di vita di un disco di 6 anni fa...
azz...non mi parlare di dischi IDE....5 cimiti in una
settimana....evidentemente patiscono un po' il caldo ! mannaggia ai
Taiwanesi !!
bye
--
Alex (TO,25,120)

[superOT] e' risaputo che vanno raffreddati :)
[Super OT] Ad inizio estate monto sempre 2 ventole aggiuntive nel mio
case... Fan casino però... ;-)
-- 
        AleTis Punto-Peugeot (26,80-1,NO)
 
http://web.tiscali.it/alexmed/
     Sostituisci PIPPO con inwind per e-mail 
OO0Ø\   ©   /Ø0OO  White Point driver se me la targano - Peugeot Pedalator

[superOT] e' risaputo che vanno raffreddati :)
Io ne ho 2 da 40 gb 7200 rpm con davanti una ventola da 12 cm e 130
cfm (fa un casino...) ma sono schioppati tutti e due... +o-... :-((


[TROLL MODE OFF]
Secondo me non sa di avere componenti Bosch sulla 147
Kenny Morgan (22, 82 e 78, PO)               / /\
                                            / /\ \
Clio 1.4 Ice '96, 78 CV @ 6000 rpm          \ \/ /
Clio 1.5 dci Reebok '02, 82 CV @ 4000 rpm    \/ /
Togliete il bloccasterzo dal mio indirizzo e-mail
per rispondermi in privato

Secondo me non sa di avere componenti Bosch sulla 147
Appena lo saprà, farà un espianto a cuore sportivo aperto!! :-DDDDDDD


Appena lo saprà, farà un espianto a cuore sportivo aperto!! :-DDDDDDD
secondo me si informa sulla storia della centralina e dei suoi
componenti fin da quando hanno estratto il sasso di silicio in modo da
poter dimostrare che almeno una delle persone che hanno seguito la
vita di uno dei chip della centralina (anche se fosse il costruttore
dello scalpello utilizzato in miniera) ha una seppur lontana
discendenza italica (del resto siamo tutti lontani parenti, almeno da
Adamo ed Eva in poi... :) )
a quel punto, l'onore sarebbe salvo e l'auto sarebbe 100% italiana! :)


 D/L @ 10Mbps auto videos with Directconnect: hub 
fastweb.dynip.com
--
Saluti,
Pier (24,109,PD)
Corsa 16V driver
ICQ 7253096sei

 a quel punto, l'onore sarebbe salvo e l'auto sarebbe 100% italiana! :)
Non dimentichiamo che noi italiani con gli "oriundi" ci sappiamo fare!-D
--
giulio(29,150,CE)

Sono (erano?) IBM 60GXP per caso... ?
IBM DTLA304075.... me li hanno sostituiti per ben 3 volte ciascuno in
garanzia... poi la garanzia è scaduta :-((( Se la S.M.A.R.T. potesse
parlare li manderebbe a quel paese, tanto sono bastardi...


 parlare li manderebbe a quel paese, tanto sono bastardi...
Sei sfigato!!! :-PP
Io a casa ho un Deskstar DHEA 6,4Gb 5400rpm che va ottimamente da 4 anni, un
DTLA da 15Gb che sono un po' meno di un paio d'anni che frulla in
tranquillità....
In compendo nella mia carriera ho fuso Samsung e Seagate.
--
Ayrtonoc (23,110,Mi)  ANNO II  ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
- Intraversatio non petita, cinghialatio manifesta -

In compendo nella mia carriera ho fuso Samsung e Seagate.
comunque... (e chiuderei l'OT se vi va bene...) a potere.... i dischi
SCSI.... io ho un Ultrastar DFHS wscsi da 4,5 giga che ho acquistato a
gennaio 96 ed è ancora un gioiello... certo... è una mattonella,
però.... :-)


 sharare file con DirectConnect... :-(((
ihiihih Cmq è probabile che siano sfigati per un semplice motivo tecnico. I
DTLA hanno una capacità di memorizzazione di 15Gb a piatto (sui due lati), e
per fare 40Gb non so come abbiano fatto...
--
Ayrtonoc (23,110-----,Mi)  ANNO II ayrt...@NOSPAMsupereva.it
Peugeot fans & happy driver - 
www.idanet.net
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per fare 40Gb non so come abbiano fatto...
ma come ? E' logico :-D I due piatti fanno 30gb, da lì in poi il comp
apre una finestra di WinZip nascosta che compatta i file e li salva in
giro. Solo che dopo un po' scade la licenza per Winzip e non potendo
inserire il codice tarocco l'HD si autodistrugge :-DDDDDDDDDDDD
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3